(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業機の運転席（１２）の後方から上方へ延設されかつ上方から前方へ延設された左右一対の側枠部材（２５）と、この一対の側枠部材（２５）の上部間に架設された屋根部材（２６）とを備え、前記左右の側枠部材（２５）が断面円形のパイプ材で形成され、前記屋根部材（２６）が板金を成形して構成された運転者保護装置であって、
前記屋根部材（２６）は左右一対の側枠部材（２５）の左右内方側に左右一対の樋部（４７）を有すると共に、この左右の各樋部（４７）の外側に側枠部材（２５）の上部の上側に乗り上げて側枠部材（２５）の上部を覆う覆い部（４８）を有し、
この左右の各覆い部（４８）は、屋根部材（２６）の左右方向外端部に位置していて側枠部材（２５）の上部の上面に沿う円弧状に湾曲形成されていると共に側枠部材（２５）の上部の上面の最頂点を越えて該側枠部材（２５）を覆っており、且つ該覆い部（４８）の左右方向外側端が側枠部材（２５）の上部の上面の最頂点と該側枠部材（２５）上部の左右方向外側端との間に位置していて、該覆い部（４８）の外側端が左右の側枠部材（２５）にそれぞれ溶接されていることを特徴とする運転者保護装置。
【請求項２】
作業機の運転席（１２）の後方から上方へ延設されかつ上方から前方へ延設され、更に運転席（１２）の前上方から前下方まで延設された左右一対の側枠部材（２５）と、この一対の側枠部材（２５）の上部間に架設された屋根部材（２６）とを備え、前記左右の側枠部材（２５）が断面円形のパイプ材で形成され、前記屋根部材（２６）が板金を成形して構成された運転者保護装置であって、
前記屋根部材（２６）は左右側枠部材（２５）の左右内方側に左右一対の樋部（４７）を有し、この左右の各樋部（４７）の外側に側枠部材（２５）の上部の上側に乗り上げて側枠部材（２５）の上部を覆う覆い部（４８）を有し、
この左右の各覆い部（４８）は、屋根部材（２６）の左右方向外端部に位置していて側枠部材（２５）の上部の上面に沿う円弧状に湾曲形成されていると共に側枠部材（２５）の上部の上面の最頂点を越えて該側枠部材（２５）を覆っており、且つ該覆い部（４８）の左右方向外側端が側枠部材（２５）の上部の上面の最頂点と該側枠部材（２５）上部の左右方向外側端との間に位置していて、該覆い部（４８）の外側端が左右の側枠部材（２５）にそれぞれ溶接されていることを特徴とする運転者保護装置。
【請求項３】
左右の側枠部材（２５）の上部間を連結する連結杆（５０）を備え、連結杆（５０）の上端が側枠部材（２５）の上端よりも下方に位置するように連結杆（５０）は側枠部材（２５）の上部よりも下がった位置に配置され、前記屋根部材（２６）の樋部（４７）が連結杆（５０）の上端に載置固定され、
前記屋根部材（２６）には、左右の各側枠部材（２５）の上部の左右方向内方側に位置していて連結杆（５０）から上方に浮くように上方に向けて突出形成された前後方向に長い凸状部（４６）が設けられ、この凸状部（４６）の左右方向外側部と覆い部（４８）とで前記樋部（４７）の左右両側部が構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の運転者保護装置。
【請求項４】
前記覆い部（４８）の後端部は側枠部材（２５）上部の後端側の円弧状に下降屈曲した部分に沿って形成されていて該部分を覆い、覆い部（４８）の前端部は側枠部材（２５）上部の前端側の円弧状に下降屈曲した部分に沿って形成されていて該部分を覆っていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の運転者保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バックホー等の作業機における運転者保護装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バックホー等の作業機における運転者保護装置には、作業機の運転席の後方から上方へ延設されかつ上方から前方へ延設された左右一対の側枠部材と、この側枠部材の上部間に架設された屋根部材とを備え、前記左右側枠部材をパイプ材で形成し、前記屋根部材を板金を成形して構成したものがあり、この種の従来の運転者保護装置では、屋根部材の外側端を左右側枠部材の左右内端側に接当して、屋根部材の外側端を左右側枠部材に間欠的に溶接して、屋根部材を左右側枠部材に連結していた（特許文献１〜３）。
【特許文献１】特開２００６−３１６６２２号公報
【特許文献２】特開２００５−３１５０５１号公報
【特許文献３】特開２００４−１１６０５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、従来の場合、屋根部材と左右側枠部材との間の溶接が間欠している部分に隙間を生じ、この部分から運転席側に雨が漏れるおそれがあるため、屋根部材と左右側枠部材との間をコーキングして、屋根部材の外側端と左右側枠部材との間から運転席側に雨が漏れないようにする必要があった。
本発明は上記問題点に鑑み、屋根部材と左右側枠部材との間をコーキングしなくても、屋根部材の外側端と左右側枠部材との間から運転席側に雨が漏れるのを防止できるようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この技術的課題を解決する本発明の技術的手段は、作業機の運転席の後方から上方へ延設されかつ上方から前方へ延設された左右一対の側枠部材と、この一対の側枠部材の上部間に架設された屋根部材とを備え、前記左右の側枠部材が断面円形のパイプ材で形成され、前記屋根部材が板金を成形して構成された運転者保護装置であって、
前記屋根部材は左右一対の側枠部材の左右内方側に左右一対の樋部を有すると共に、この左右の各樋部の外側に側枠部材の上部の上側に乗り上げて側枠部材の上部を覆う覆い部を有し、
この左右の各覆い部は、屋根部材の左右方向外端部に位置していて側枠部材の上部の上面に沿う円弧状に湾曲形成されていると共に側枠部材の上部の上面の最頂点を越えて該側枠部材を覆っており、且つ該覆い部の左右方向外側端が側枠部材の上部の上面の最頂点と該側枠部材上部の左右方向外側端との間に位置していて、該覆い部の外側端が左右の側枠部材にそれぞれ溶接されている点にある。
【０００５】
また、本発明の他の技術的手段は、作業機の運転席の後方から上方へ延設されかつ上方から前方へ延設され、更に運転席の前上方から前下方まで延設された左右一対の側枠部材と、この一対の側枠部材の上部間に架設された屋根部材とを備え、前記左右の側枠部材が断面円形のパイプ材で形成され、前記屋根部材が板金を成形して構成された運転者保護装置であって、
前記屋根部材は左右側枠部材の左右内方側に左右一対の樋部を有し、この左右の各樋部の外側に側枠部材の上部の上側に乗り上げて側枠部材の上部を覆う覆い部を有し、
この左右の各覆い部は、屋根部材の左右方向外端部に位置していて側枠部材の上部の上面に沿う円弧状に湾曲形成されていると共に側枠部材の上部の上面の最頂点を越えて該側枠部材を覆っており、且つ該覆い部の左右方向外側端が側枠部材の上部の上面の最頂点と該側枠部材上部の左右方向外側端との間に位置していて、該覆い部の外側端が左右の側枠部材にそれぞれ溶接されている点にある。
【０００６】
また、本発明の他の技術的手段は、左右の側枠部材の上部間を連結する連結杆を備え、連結杆の上端が側枠部材の上端よりも下方に位置するように連結杆は側枠部材の上部よりも下がった位置に配置され、前記屋根部材の樋部が連結杆の上端に載置固定され、
前記屋根部材には、左右の各側枠部材の上部の左右方向内方側に位置していて連結杆から上方に浮くように上方に向けて突出形成された前後方向に長い凸状部が設けられ、この凸状部の左右方向外側部と覆い部とで前記樋部の左右両側部が構成されている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、前記覆い部の後端部は側枠部材上部の後端側の円弧状に下降屈曲した部分に沿って形成されていて該部分を覆い、覆い部の前端部は側枠部材上部の前端側の円弧状に下降屈曲した部分に沿って形成されていて該部分を覆っている点にある。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、屋根部材と左右側枠部材との間をコーキングしなくても、覆い部で屋根部材の外側端と左右側枠部材との間から運転席側に雨が漏れるのを防止することができ、コーキングの手間を省略して運転者保護装置を容易に製造できるようになる。しかも、屋根部材を左右の側枠部材に溶接する際には、屋根部材の覆い部を左右の側枠部材間に載せて屋根部材を左右の側枠部材に対して位置決め固定しておくことができ、屋根部材を左右の側枠部材に対して楽に溶接することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１において、１は旋回作業機として例示するバックホーであり、このバックホー１はクローラ走行装置２と、旋回台３を有する上部体４と、旋回台３に装着ブラケット５を介して装着した図示省略の掘削作業装置と、クローラ走行装置２の前部に設けたドーザ装置７とから主構成されている。
クローラ走行装置２に旋回ベアリングを介して旋回台３が搭載されおり、旋回台３は縦軸心廻りに旋回自在になっている。
【０００９】
旋回台３上には、エンジン、ラジエータ、燃料タンク、作動油タンク等が搭載されると共に、それらを覆うカバー装置９が搭載され、カバー装置９上に運転席１２及び左右作業操作装置１４、１５が配置され、運転席１２の前方に走行操縦装置１７が配置され、これらによって前記上部体４が形成されている。旋回台２の運転席１２の前側はステップ１８となっている。
旋回台３の運転席１２後方のカバー装置９内に、エンジンを跨ぐように支持フレームが設けられており、支持フレームの上端の支持台上に後ブラケット１９が載置固定されている。運転席１２前方の旋回台３の前端部に前支持板２０が取付けられている。
【００１０】
旋回台３上に、運転席１２の周囲及び上方を取り囲むようにキャノピ（ロプス又は日除け装置でもよい）で構成した運転者保護装置２１が設けられている。運転者保護装置２１は、左右一対の側枠部材２５と、側枠部材２５の上部間に架設された屋根部材２６とを備えている。
図１〜図６において、左右一対の側枠部材２５はパイプ材で形成されて、運転席１２の後方から上方へ延設されかつ上方から前方へ延設され、更に運転席１２の前上方から前下方まで延設されている。一対の側枠部材２５は、左右一対の前支柱部２９と、左右一対の後支柱部３０と、対応する前支柱部２９の上端と後支柱部３０の上端とを連結する左右一対の上横梁部３１とを有している。左右後支柱部３０が後ブラケット１９を介して支持フレームの支持板に装着され、左右前支柱部２９が前支持板２０を介して旋回台２の前端部に装着されている。従って、運転者保護装置２１は、左右前支柱部２９及び左右後支柱部３０を有する４柱式である。
【００１１】
運転者保護装置２１は左右一対の側枠部材２５の他に前下連結板３３と前連結杆３４と後下連結部３５と後連結杆３６とを備えている。前連結杆３４により左右一対の前支柱部２９の中途部同士が連結され、図８にも示すように、前下連結板３３により左右一対の前支柱部２９の下端部同士が連結され、左右の前支柱部２９の下端が前支持板２０に溶接等により固着されている。図１０にも示すように、後下連結部３５により左右一対の後支柱部３０の下端部同士が連結され、後連結杆３６により後下連結部３５の上方で左右一対の前支柱部２９の下端部同士が連結され、後下連結部３５が後ブラケット１９に溶接等により固着されている。
【００１２】
後下連結部３５から左右後支柱部３０、左右上横梁部３１の後半部までが１本のパイプを屈曲して形成され、左右各上横梁部３１の前半部と左右各前支柱部２９とがそれぞれパイプで形成され、左右各上横梁部３１の前半部と後半部とがそれぞれ丸棒等の結合部材３８で結合されている。左右上横梁部３１はやや前下がり傾斜して配置されている。
屋根部材２６は板金を成形して構成されている。屋根部材２６は左右の側枠部材２５の上横梁部３１間に架設され、屋根部材２６はやや前下がり傾斜して配置されており、屋根部材２６の上面は後端部の中途部から前端に向けて緩やかに前下がりに傾斜している。
【００１３】
屋根部材２６の前端部の左右上面に、上方に膨出した左右一対の凸部４１が形成され、屋根部材２６の前端部の左右一対の凸部４１間に上方に突出した堰き止め片４２が形成され、屋根部材２６の前端部の上面であって左右一対の凸部４１の左右方向外方に、凸部４１及び上横梁部３１の前端部よりも下方に没入した溝部４３が形成されている。屋根部材２６の前部の上面であって一対の凸部４１及び堰き止め片４２の後方に、上方に膨出した堰き止め部４４が後方に向けて弓形に湾曲するように形成されている。
屋根部材２６の堰き止め部４４の後方の上面に、前後に長い複数（図例では３つ）の凸状部４６が左右に間隔をおいて形成されており、屋根部材２６の上面の、隣り合う凸状部４６間と、外側の凸状部４６と一対の上横梁部３１との間に、屋根部材２６の上面に降った雨を前方側に流すための樋部４７が形成されている。従って、屋根部材２６は左右の側枠部材２５の左右方向内方側に左右一対の樋部４７を有すると共に、隣り合う凸状部４６間に複数（図例では２つ）の樋部４７を有している。従って、屋根部材２６の上面に降った雨は、樋部４７を前側に流れ、堰き止め部４４で堰き止められて左右方向外方に流れ、堰き止め部４４の外側方から左右一対の溝部４３を通って屋根部材２６の前端の左右両側から流れ落ちるようになっている。
【００１４】
屋根部材２６の左右方向外端部に一対の覆い部４８が設けられている。図７にも示すように、一対の覆い部４８は、外側の左右一対の樋部４７の外側に位置して、側枠部材２５の上部上面に対応する円弧状に湾曲形成されており、一対の覆い部４８は左右の側枠部材２５（一対の上横梁部３１）の上側に乗り上げて、側枠部材２５（上横梁部３１）の上面の最頂点を越えて側枠部材２５（上横梁部３１）を覆っている。覆い部４８は屋根部材２６の前後方向全長に全長に亘って形成されており、覆い部４８の後端部は上横梁部３１と後支柱部３０との境界部である円弧状に下降屈曲した部分を覆い、覆い部４８の前端部は上横梁部３１と前支柱部２９との境界部である円弧状に下降屈曲した部分を覆っている。一対の覆い部４８の外側端が左右側枠部材２５にそれぞれ溶接されている。
【００１５】
左右の側枠部材２５の上部間即ち上横梁部３１間を連結する上連結杆５０が前後に間隔をおいて複数設けられている。
図７及び図９にも示すように、各上連結杆５０は、金属板等により上方広がりのコの字状に屈曲され、上連結杆５０の左右両端が左右の側枠部材２５の上部（上横梁部３１）に溶接されて連結されている。上連結杆５０の上端が側枠部材２５の上端よりも下方に位置するように上連結杆５０は側枠部材２５の上横梁部３１よりも下がった位置に配置されている。屋根部材２６の樋部４７が上連結杆５０の左右両端部の上面に載置固定されて、屋根部材２６の樋部４７と上連結杆５０の上端とが溶接され、屋根部材２６の樋部４７間の凸状部４６が上連結杆５０の上端から上方に浮いている。
【００１６】
上記実施の形態によれば、屋根部材２６は左右一対の側枠部材２５の左右内方側に左右一対の樋部４７を有すると共に、この左右の樋部４７の外側に側枠部材２５の上部の上側に乗り上げて側枠部材２５の上部を覆う覆い部４８を有し、覆い部４８の外側端が左右の側枠部材２５にそれぞれ溶接されているので、覆い部４８の外側端が左右の側枠部材２５に対して間欠的に溶接されても、覆い部４８が側枠部材２５の上部の上側に乗り上げているため、屋根部材２６乃至側枠部材２５の上部上に降った雨が、屋根部材２６と左右の側枠部材２５との間から屋根部材２６の下面側に侵入するのを、覆い部４８によって防ぐことができ、屋根部材２６と左右側枠部材２５との間をコーキングしなくても、屋根部材２６の外側端と左右側枠部材２５との間から運転席１２側に雨が漏れるのを防止できる。特に、覆い部４８が側枠部材２５（上横梁部３１）の上面の最頂点を越えて側枠部材２５（上横梁部３１）を覆っている場合には、覆い部４８の外側端と左右の側枠部材２５との間に隙間が生じていても、屋根部材２６乃至側枠部材２５の上部上に降った雨が、覆い部４８の外側端と左右の側枠部材２５との間から覆い部４８の下面側に侵入するおそれがほとんどなくなり、屋根部材２６の外側端と左右側枠部材２５との間から運転者側に雨が漏れるのをより確実に防ぐことができる。
【００１７】
従って、従来のように、屋根部材２６と左右側枠部材２５との間をコーキングする必要がなくなり、コーキングの手間を省略して運転者保護装置２１を容易に製造できるようになる。しかも、屋根部材２６を左右の側枠部材２５に溶接する際には、屋根部材２６の覆い部４８を左右の側枠部材２５間に載せて屋根部材２６を左右の側枠部材２５に対して位置決め固定しておくことができ、屋根部材２６を左右の側枠部材２５に対して楽に溶接することができる。
なお、前記実施の形態では、運転者保護装置２１は、作業機の運転席１２の後方から上方へ延設されかつ上方から前方へ延設され、更に運転席１２の前上方から前下方まで延設された左右一対の側枠部材２５とを備えたキャノピーについて、本発明を適用実施するようにしているが、これに代え、運転者保護装置２１が、作業機の運転席１２の後方から上方へ延設されかつ上方から前方へ延設された左右一対の側枠部材２５を備え、その側枠部材２５に前記左右の前支柱部２９が省略された２柱式の日除け装置等にも本発明を適用実施することができる。
【００１８】
また、前記実施の形態では、屋根部材２６の外側部に設けた覆い部４８は、側枠部材２５の上部の上側に乗り上げて側枠部材２５の上部の最頂点を越えて覆っているが、これに代え、屋根部材２６の外側部に設けた覆い部４８は、側枠部材２５の上部の上側に乗り上げているだけで、側枠部材２５の上部の最頂点を越えて覆っていない場合でもよく、この場合でも、覆い部４８が側枠部材２５の上部の上側に乗り上げることにより、覆い部４８で側枠部材２５の上部と屋根部材２６との間に雨水が侵入しないように塞ぐことができ、コーキングをすることなく運転席１２側に雨が漏れないようになすことが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施の形態を示すバックホーの斜視図である。
【図２】同運転者保護装置２１の斜視図である。
【図３】同運転者保護装置２１の側面図である。
【図４】同運転者保護装置２１の正面図である。
【図５】同運転者保護装置２１の平面図である。
【図６】同運転者保護装置２１の背面図である。
【図７】同図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図８】同図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図９】同図５のＣ−Ｃ線断面図である。
【図１０】同図６のＤ−Ｄ線断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１        バックホー
１２      運転席
２１      運転者保護装置
２５      側枠部材
２６      屋根部材
４７      樋部
４８      覆い部
【図１】
0004932770.tif 000002
【図２】
0004932770.tif 000003
【図３】
0004932770.tif 000004
【図４】
0004932770.tif 000005
【図５】
0004932770.tif 000006
【図６】
0004932770.tif 000007
【図７】
0004932770.tif 000008
【図８】
0004932770.tif 000009
【図９】
0004932770.tif 000010
【図１０】
0004932770.tif 000011