(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側に電線を収容する樋状の樋部と、前記樋部の幅方向の両端部から外側に延びた平板部と、を有して導電性の板金から形成された本体部と、
前記平板部に重ねられて前記本体部に取り付けられるとともに導電性の板金から形成され、前記樋部の開口を閉塞する取付体と、
を備えて、被取付部材に固定されるシールド部材であって、
前記平板部と前記取付体との双方に設けられて、これら前記平板部及び前記取付体を互いに固定するとともに前記被取付部材に固定するための固定部が設けられ、
前記平板部に設けられ且つ前記取付体に係止する係止部を有し、
前記係止部は、一端が前記平板部に連なるとともに、他端が前記平板部と間隔をあけて相対し且つ該平板部との間に前記取付体を挟むように、フック状に形成されていることを特徴とするシールド部材。
【請求項２】
前記係止部が、前記平板部の長手方向の全長に亘って形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシールド部材。
【請求項３】
複数の前記電線を結束する結束部材と嵌合する嵌合部が、前記本体部の内側に設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシールド部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などに配索されるワイヤハーネスなどを構成する電線を電気的にシールドするシールド部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての自動車には、多種多様な電子機器が搭載され、この電子機器に電力や制御信号などを伝えるために、前記自動車はワイヤハーネスを配索している。ワイヤハーネスは、複数の電線と、この電線の端末に取り付けられた端子金具などを備えている。
【０００３】
電線は、導電性の芯線と、該芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを備えた所謂被覆電線である。端子金具は、導電性の板金などからなり、電線が電気的及び機械的に接続される電線接続部と、前述した電子機器などと電気的及び機械的に接続する電気接触部とを備えている。
【０００４】
近年では、前述した電線が、大電流化、高電圧化になり、ノイズ対策が重要となってきた。そのため、前記電線においては、そのノイズ対策として、電線を導電性のシールド部材で包囲して、外部から電気的にシールドすることが知られている。この種のシールド部材として、例えば、図７に示すシールド部材が提案されている。
【０００５】
図７に示されたシールド部材７０は、金属パイプ７１と、金属バンド７２とを備えている。金属パイプ７１は、図７（Ａ）に示すように、円筒状に形成されており、内部に複数の電線８０が通される。また、金属パイプ７１の内周には、図７（Ｂ）に示すように、固定ブロック７３が設けられている。金属バンド７２は、金属パイプ７１の両端を例えば車体などの被取付部材に取り付けるための固定具である。
【０００６】
前述したシールド部材７０は、金属パイプ７１内に電線８０を挿入して、この金属パイプ７１の固定ブロック７３が設けられた部分を折り曲げて、固定ブロック７３により電線８０を固定した後、金属パイプ７１の長さに合わせて電線８０を切断して、この電線８０の端末に端子金具８１を取り付ける。そして、金属バンド７２を用いて金属パイプ７１を例えば車体（被取付部材）に固定することで、金属パイプ７１がグランドされる。こうして、シールド部材７０は、電線８０に外部からのノイズが侵入することを防止する。
【０００７】
しかし、前述したシールド部材７０では、電線８０を金属パイプ７１内に通す作業が困難であるとともに、金属パイプ７１内に通した状態の電線８０の端末に端子金具８１を取り付けるため、作業性が悪いという問題があった。また、金属パイプ７１と車体（被付対部材）との接触性能を保持することが困難であった。このため、作業性を良くすることを目的として、図８に示す電線を導電性の本体とカバーとで包囲して、外部から電気的にシールドするものが提案されている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００８】
図８に示されたシールド部材７５は、本体７６とカバー７９とを備えている。本体７６は、帯板状の底壁７７と、該底壁７７の幅方向の両端部が互いに近づく方向に折り曲げられた一対の側壁７８とを備えている。カバー７９は、帯板状で且つ幅方向の断面が半円弧状に形成されている。
【０００９】
前述したシールド部材７５は、あらかじめ端末に端子金具８１が取り付けられた電線８０を本体７６の底壁７７上に配置した後、カバー７９を本体７６にその長手方向にスライドさせて、カバー７９の両端部を本体７６の一対の側壁７８の内側に位置付けて取り付けることで、これらの本体７６及びカバー７９によって電線８０を包囲する。こうして、シールド部材７５は、電線８０に外部からのノイズが侵入することを防止する。
【特許文献１】特開２００５−６５４２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、前述したシールド部材７５では、車体等の被取付部材に固定してグランドする際には、図７に示すような金属バンド７２等の固定具が必要なため、部品点数が増加してコストが増大するとともに、組み付けにかかる作業工数が増加して作業効率が低下するという問題があった。
【００１１】
したがって、本発明は、安価で且つ組み付けが容易なシールド部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、内側に電線を収容する樋状の樋部と、前記樋部の幅方向の両端部から外側に延びた平板部と、を有して導電性の板金から形成された本体部と、前記平板部に重ねられて前記本体部に取り付けられるとともに導電性の板金から形成され、前記樋部の開口を閉塞する取付体と、を備えて、被取付部材に固定されるシールド部材であって、前記平板部と前記取付体との双方に設けられて、これら前記平板部及び前記取付体を互いに固定するとともに前記被取付部材に固定するための固定部が設けられ、前記平板部に設けられ且つ前記取付体に係止する係止部を有し、前記係止部は、一端が前記平板部に連なるとともに、他端が前記平板部と間隔をあけて相対し且つ該平板部との間に前記取付体を挟むように、フック状に形成されていることを特徴とするシールド部材である。
【００１５】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載の発明において、前記係止部が、前記平板部の長手方向の全長に亘って形成されていることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項３に記載された発明は、請求項１又は２に記載の発明において、複数の前記電線を結束する結束部材と嵌合する嵌合部が、前記本体部の内側に設けられていることを特徴とするものである。
【００１７】
請求項１に記載された発明によれば、本体部の平板部と取付体との双方に設けられて、これら平板部及び取付体を互いに固定するとともに被取付部材に固定するための固定部が設けられているので、固定部によって、本体部と取付体とを固定して電線を包囲することと、本体部及び取付体を被取付部材に固定することとを一括して行うことができる。また、平板部に設けられ且つ取付体に係止する係止部を有しているので、本体部の樋部と取付体とが電線を包囲した状態で、これら本体部と取付体とを組み付けることができる。さらに、係止部は、一端が平板部に連なるとともに、他端が平板部との間に間隔をあけて相対し且つ該平板部との間に取付体を挟むように、フック状に形成されているので、本体部の平板部と取付体とを容易に係止することができる。このため、本体部の樋部と取付体とが電線を包囲した状態で、本体部と取付体とを容易に組み付けることができる。
【００２０】
請求項２に記載された発明によれば、係止部が平板部の長手方向の全長に亘って形成されているので、本体部と取付体とを長手方向に沿ってスライドさせることで、本体部の平板部と取付体とを容易に係止することができる。このため、本体部の樋部と取付体とが電線を包囲した状態で、本体部と取付体とを容易に組み付けることができる。
【００２１】
請求項３に記載された発明によれば、複数の電線を結束する結束部材と嵌合する嵌合部が本体部の内側に設けられているので、嵌合部によって電線を本体部内に固定することができる。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１に記載された発明は、固定部によって、本体部と取付体とを固定して電線を包囲することと、本体部及び取付体を被取付部材に固定することとを一括して行うことができるので、作業工数及び部品点数を削減することができ、作業効率の向上及びコストダウンを図ることができる。また、あらかじめ端子金具が取り付けられた電線を、本体部の樋部と取付体とで包囲することができるので、組み付け作業を容易に行うことができる。
【００２３】
また、本体部の樋部と取付体とが電線を包囲した状態で、これら本体部と取付体とを組み付けることができるので、本体部及び取付体の被取付部材への固定を容易に行うことができ、作業効率の向上を図ることができる。
【００２４】
さらに、本体部の平板部と取付体とを容易に係止することができるので、本体部の樋部と取付体とが電線を包囲した状態で、本体部と取付体とを容易に組み付けることができ、作業効率の向上を図ることができる。
【００２５】
請求項２に記載された発明は、本体部と取付体とを長手方向に沿ってスライドさせることで、本体部の平板部と取付体とを容易に係止することができるので、本体部の樋部と取付体とが電線を包囲した状態で、本体部と取付体とを容易に組み付けることができ、より一層、作業効率の向上を図ることができる。
【００２６】
請求項３に記載された発明は、嵌合部によって電線を本体部内に固定することができるので、本体部と電線との摩擦を防止することができ、電線の損傷や異音の発生を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、本発明の一実施形態にかかるシールド部材を、図１乃至図３を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかるシールド部材１は、図１に示すように、端末に端子金具５が取り付けられた電線２を外部から電気的にシールドするものである。
【００２８】
電線２は、芯線３と、該芯線３を被覆する被覆部４と、を備えた所謂被覆電線である。芯線３は、一本の導線又は複数の導線が撚られて形成されており、断面丸型に形成されている。また、芯線３は、銅又は銅合金などの導電性を有する金属で構成されており、可撓性を有している。被覆部４は、絶縁性を有する合成樹脂からなり、芯線３を絶縁状態に保って被覆している。
【００２９】
前記電線２の端末には、コネクタハウジングや電気接続箱等に取り付けられる端子金具５が電気的に接続されている。端子金具５は、導電性の板金などからなり、電線接続部と電気接触部とを一体に備えている。電線接続部は、電線２の被覆部４が所定範囲除去されて剥き出しになった芯線３と電気的及び機械的に接続される。電気接触部は、相手側の端子金具（図示せず）と電気的及び機械的に接続する。なお、電線２の端末に取り付けられる端子金具としては、図１に示す端子金具５に限らず、コネクタ端子等であっても良い。
【００３０】
また、前述した電線２は、図１又は図３に示すように、図示例では２本設けられており、互いに平行（即ち並行）に結束部材としての結束バンド６によって束ねられている。結束バンド６は、複数の電線２の長手方向の両端を束ねるように、一対設けられている。一対の結束バンド６は、それぞれ、バンド部７とクリップ部８とを備えている。
【００３１】
バンド部７は、電線２の被覆部４の外周に巻き付けられる帯状のバンドである。クリップ部８は、後述する嵌合部としてのステー部１２が嵌合した際に、該ステー部１２を挟んで挟持するように側方から見てコ字状に形成されている。
【００３２】
シールド部材１は、本体部１０と取付体２０とを備えている。本体部１０は、導電性の板金を折り曲げるなどして得られ、図１に示すように、幅方向の断面が半円弧状の樋状に形成された樋部１１と、該樋部１１の幅方向の両端部１１ａ，１１ｂから外側に延びた平板部１３と、を備えている。
【００３３】
樋部１１は、その長手方向に沿って内側に電線２を収容する。また、樋部１１には、内側に前述した各結束バンド６のクリップ部８に嵌合する嵌合部としてのステー部１２が一対設けられている。一対のステー部１２は、それぞれ、樋部１１の内側から突設されている。一対のステー部１２は、樋部１１の長手方向に沿って並べられている。この一対のステー部１２が、それぞれ、各結束バンド６のクリップ部８に嵌合することで、複数の電線２を樋部１１に固定する。
【００３４】
平板部１３は、帯板状に形成されており、樋部１１の幅方向の両端部１１ａ，１１ｂそれぞれに配されて一対設けられている。即ち、平板部１３は、互いの間に樋部１１を挟んだ状態で一対設けられている。一対の平板部１３には、それぞれ、当該平板部１３を貫通して形成されたねじ孔１４が複数設けられている。複数のねじ孔１４は、平板部１３の長手方向に沿って並設されている。
【００３５】
前述した複数のねじ孔１４は、被取付部材としての車体（図示せず）にシールド部材１をねじ止めして固定する際に、ねじ（図示せず）が挿通される。また、複数のねじ孔１４のうち、平板部１３の長手方向の一端に位置する一つのねじ孔１４ａと、他端に位置する他のねじ孔１４ｂとは、それぞれ、平板部１３及び取付体２０を固定するためのリベット（図示せず）が挿通される。これら複数のねじ孔１４は、特許請求の範囲に記載の固定部を構成している。
【００３６】
取付体２０は、導電性の板金等からなり、図１に示すように、平板状に形成されている。取付体２０は、前述した本体部１０に取り付けられた際に、一対の平板部１３に重ねられ且つ樋部１１の開口１１ｃを閉塞する。取付体２０は、幅方向の両側に当該取付体２０を貫通して形成されたねじ孔２１が複数設けられている。複数のねじ孔２１は、取付体２０の長手方向に沿って並設されているとともに、前述したねじ孔１４の位置に対応して取付体２０に設けられている。
【００３７】
前述した複数のねじ孔２１は、被取付部材としての車体（図示せず）にシールド部材１をねじ止めして固定する際に、ねじ（図示せず）が挿通される。また、複数のねじ孔２１のうち、取付体２０の長手方向の一端に位置する一つのねじ孔２１ａと、他端に位置する他のねじ孔２１ｂとは、それぞれ、本体部１０の平板部１３及び取付体２０を固定するためのリベット（図示せず）が挿通される。これら複数のねじ孔２１は、特許請求の範囲に記載の固定部を構成している。
【００３８】
また、取付体２０には、幅方向の両端部２０ａ，２０ｂから互いに近づく方向に延びた一対の係止部２２が設けられている。一対の係止部２２は、それぞれ、取付体２０に連なる断面Ｕ字状の屈曲部２３と、該屈曲部２３に連なり且つ取付体２０と間隔をあけて設けられた平面部２４とを有して、断面がフック状に形成されている。一対の係止部２２は、それぞれ、平面部２４と取付体２０との間に各平板部１３を挟んで該平板部１３に係止する。
【００３９】
前述した一対の係止部２２は、取付体２０の長手方向の全長に亘って形成されている。また、一対の係止部２２の各平面部２４には、図３に示すように、前述したねじ孔２１の位置に対応した複数の貫通孔２５が設けられている。複数の貫通孔２５には、前述したねじ（図示せず）が挿通されるとともに、取付体２０の長手方向の一端に位置する一つの貫通孔２５ａ及び他端に位置する他の貫通孔２５ｂとには、それぞれ、前述したリベット（図示せず）が挿通される。
【００４０】
前述した構成のシールド部材１の組み立て方法を以下に説明する。まず、あらかじめ複数の電線２に端末処理を施して端子金具５を取り付けた後に、これら複数の電線２の被覆部４の外周に一対の結束バンド６のバンド部７を巻き付けて当該複数の電線２を結束する。次に、本体部１０の樋部１１内に複数の電線２を配するとともに、結束バンド６のクリップ部８でステー部１２を挟み、これらクリップ部８及びステー部１２を嵌合させて、複数の電線２を樋部１１に固定する。
【００４１】
続いて、本体部１０にその長手方向に沿って取付体２０をスライドさせて、取付体２０の両端部２０ａ，２０ｂに設けられた各係止部２２の平面部２４と取付体２０との間に、本体部１０の一対の平板部１３をそれぞれ挿入する。そして、各係止部２２の平面部２４と取付体２０との間に一対の平板部１３それぞれを位置付けるとともに、取付体２０が該一対の平板部１３に重ねられ且つ樋部１１の開口１１ｃを閉塞するように、本体部１０及び取付体２０を互いに組み付ける。
【００４２】
その後、係止部２２の平面部２４の貫通孔２５ａ，２５ｂ、平板部１３のねじ孔１４ａ，１４ｂ及び取付体２０のねじ孔２１ａ，２１ｂに図示しないリベットを挿入し且つ該リベットを潰して、本体部１０及び取付体２０を互いに固定する。そして、取付体２０を図示しない車体に重ねるように配置して、係止部２２の平面部２４の貫通孔２５、平板部１３のねじ孔１４及び取付体２０のねじ孔２１に図示しないねじを挿入して、ねじ止めすることでシールド部材１を車体に取り付ける。
【００４３】
本実施形態のシールド部材１によれば、本体部１０の平板部１３と取付体２０との双方に設けられて、これら平板部１３及び取付体２０を互いに固定するとともに車体に固定するためのねじ孔１４，２１が設けられている。
【００４４】
このため、ねじ孔１４，２１にねじが挿通されることによって、本体部１０と取付体２０とを固定して電線２を包囲することと、本体部１０及び取付体２０を車体に固定することとを一括して行うことができるので、作業工数及び部品点数を削減することができ、作業効率の向上及びコストダウンを図ることができる。また、あらかじめ端子金具５が取り付けられた電線２を、本体部１０の樋部１１と取付体２０とで包囲することができるので、組み付け作業を容易に行うことができる。
【００４５】
また、取付体２０に設けられ且つ平板部１３に係止する係止部２２を有しているので、本体部１０の樋部１１と取付体２０とが電線２を包囲した状態で、これら本体部１０と取付体２０とを組み付けることができる。このため、本体部１０及び取付体２０の車体への固定を容易に行うことができ、作業効率の向上を図ることができる。
【００４６】
さらに、係止部２２は、屈曲部２３が取付体２０に連なるとともに、平面部２４が取付体２０との間に間隔をあけて相対し且つ該取付体２０との間に本体部１０の平板部１３を挟むように、フック状に形成されているので、取付体２０を本体部１０の平板部１３に容易に係止することができるので、本体部１０の樋部１１と取付体２０とが電線２を包囲した状態で、本体部１０と取付体２０とを容易に組み付けることができ、作業効率の向上を図ることができる。
【００４７】
また、係止部２２が取付体２０の長手方向の全長に亘って形成されているので、取付体２０を本体部１０の長手方向に沿ってスライドさせることで、取付体２０を本体部１０の平板部１３に容易に係止することができるので、本体部１０の樋部１１と取付体２０とが電線２を包囲した状態で、本体部１０と取付体２０とを容易に組み付けることができ、より一層、作業効率の向上を図ることができる。
【００４８】
さらに、複数の電線２を結束する結束バンド６のクリップ部８と嵌合するステー部１２が本体部１０の樋部１１内側に設けられているので、ステー部１２によって電線２を本体部１０に固定することができるので、本体部１０と電線２との摩擦を防止することができ、電線の損傷や異音の発生を防止することができる。
【００４９】
前述した実施形態では、シールド部材１は、係止部２２が取付体２０の幅方向の両端部２０ａ，２０ｂに設けられて構成されていた。しかしながら、本発明では、図４乃至図６に示すように、係止部１５を本体部１０に設けて、取付体２０に係止部１５を係止させる構成としても良い。なお、図４乃至図６において、前述した実施形態と同一部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００５０】
図４乃至図６に示す場合では、シールド部材１’は、本体部１０の一対の平板部１３の外縁部から互いに近づく方向に延びた一対の係止部１５が設けられている。一対の係止部１５は、それぞれ、平板部１３に連なる断面Ｕ字状の屈曲部１６と、該屈曲部１６に連なり且つ平板部１３と間隔をあけて設けられた平面部１７とを有して、断面がフック状に形成されている。一対の係止部１５は、それぞれ、平面部１７と平板部１３との間に取付体２０の両端部２０ａ，２０ｂを挟んで該取付体２０に係止する。
【００５１】
また、前述した係止部１５は、平板部１３即ち本体部１０の長手方向の全長に亘って形成されているとともに、図４に示すように、各平板部１３のねじ孔１４及び取付体２０のねじ孔２１の位置に対応した複数の貫通孔１８が設けられている。複数の貫通孔１８には、ねじ（図示せず）が挿通されるとともに、本体部１０の長手方向の一端に位置する一つの貫通孔１８ａ及び他端に位置する他の貫通孔１８ｂとには、それぞれ、リベット（図示せず）が挿通される。
【００５２】
前述した構成のシールド部材１’を組み立てるには、まず、あらかじめ端末に端子金具５が取り付けられ且つ結束バンド６で結束された複数の電線２を、本体部１０の樋部１１内に配置するとともに、結束バンド６のクリップ部８と樋部１１内のステー部１２を嵌合させて、複数の電線２を樋部１１即ち本体部１０に固定する。
【００５３】
次に、本体部１０にその長手方向に沿って取付体２０をスライドさせて、本体部１０の各平板部１３に設けられた各係止部１５の平面部１７と該各平板部１３との間に、取付体２０の両端部２０ａ，２０ｂを挿入するとともに、取付体２０を該一対の平板部１３に重ね且つ樋部１１の開口１１ｃを閉塞するように、本体部１０及び取付体２０を互いに組み付ける。
【００５４】
その後、平板部１３のねじ孔１４ａ，１４ｂ、取付体２０のねじ孔２１ａ，２１ｂ及び係止部１５の平面部１７の貫通孔１８ａ，１８ｂに図示しないリベットを挿入し且つ該リベットを潰して、本体部１０及び取付体２０を互いに固定する。そして、取付体２０を図示しない車体に重ねるように配置して、平板部１３のねじ孔１４、取付体２０のねじ孔２１及び係止部１５の平面部１７の貫通孔１８に図示しないねじを挿入して、ねじ止めすることでシールド部材１’を車体に取り付ける。
【００５５】
図４乃至図６に示す場合によれば、シールド部材１’は、本体部１０の一対の平板部１３の外縁に設けられ且つ取付体２０に係止する係止部１５を有しているので、本体部１０の樋部１１と取付体２０とが電線２を包囲した状態で、これら本体部１０と取付体２０とを組み付けることができる。このため、本体部１０及び取付体２０の車体への固定を容易に行うことができ、作業効率の向上を図ることができる。
【００５６】
また、係止部１５は、屈曲部１６が本体部１０の平板部１３に連なるとともに、平面部１７が平板部１３との間に間隔をあけて相対し且つ該平板部１３との間に取付体２０の両端部２０ａ，２０ｂを挟むように、フック状に形成されているので、本体部１０の平板部１３を取付体２０に容易に係止することができるので、本体部１０の樋部１１と取付体２０とが電線２を包囲した状態で、本体部１０と取付体２０とを容易に組み付けることができ、作業効率の向上を図ることができる。
【００５７】
さらに、係止部１５が本体部１０の長手方向の全長に亘って形成されているので、取付体２０を本体部１０の長手方向に沿ってスライドさせることで、本体部１０の平板部１３を取付体２０に容易に係止することができるので、本体部１０の樋部１１と取付体２０とが電線２を包囲した状態で、本体部１０と取付体２０とを容易に組み付けることができ、より一層、作業効率の向上を図ることができる。
【００５８】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明の一実施の形態にかかるシールド部材を示す分解斜視図である。
【図２】図１に示されたシールド部材の本体部と取付体とを組み付けた状態を示す斜視図である。
【図３】図２に示されたシールド部材を被取付部材に取り付ける際の状態を示す斜視図である。
【図４】図１に示されたシールド部材の変形例を示す分解斜視図である。
【図５】図４に示されたシールド部材の本体部と取付体とを組み付けた状態を示す斜視図である。
【図６】図５に示されたシールド部材を被取付部材に取り付ける際の状態を示す斜視図である。
【図７】（Ａ）は、従来のシールド部材の一例を示す斜視図である。（Ｂ）は、（Ａ）のＩ−Ｉ線に沿った部分断面図である。
【図８】（Ａ）は、従来のシールド部材の他の一例を示す斜視図である。（Ｂ）は、（Ａ）のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１、１’  シールド部材
２        電線
６        結束バンド（結束部材）
１０      本体部
１１      樋部
１１ａ    一端部
１１ｂ    他端部
１１ｃ    開口
１２      ステー部（嵌合部）
１３      平板部
１４      ねじ孔（固定部）
１５      係止部
２０      取付体
２１      ねじ孔（固定部）
２２      係止部
【図１】
0005086046.tif 000002
【図２】
0005086046.tif 000003
【図３】
0005086046.tif 000004
【図４】
0005086046.tif 000005
【図５】
0005086046.tif 000006
【図６】
0005086046.tif 000007
【図７】
0005086046.tif 000008
【図８】
0005086046.tif 000009