(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアガラスに装着されるガラスホルダを昇降アクチュエータによって上下動するキャリヤに装着し、昇降アクチュエータによってキャリヤを上下動することによってガラスホルダに保持されたドアガラスを昇降するドアガラスの昇降装置において、
上記ガラスホルダは樹脂製であって、
縦壁部及び該縦壁部の上端及び下端からそれぞれ対峙して延在する上壁部及び下壁部によって内側面から外側面に亘る断面コ字状に形成され、上記縦壁部の前面、上壁部の下面及び下壁部の上面によって縦面、上面及び下面が形成された略断面コ字状の嵌合溝を備えた基部と、
ドアガラスを嵌合保持するホルダ部とが一体形成され、
上記キャリヤは樹脂製であって、
昇降アクチュエータによって昇降するベース部と、
該ベース部に突設されて上下方向に貫通する上記基部が挿入可能な平面視略矩形のホルダ挿通孔が開口すると共に上記嵌合溝が嵌合可能な下面、頂面、上面を備えた嵌合突部が上記ホルダ挿通孔内に突設されたキャリヤプレート部と、
上記嵌合突部に上記嵌合溝が嵌合した上記ガラスホルダの基部と上記ホルダ挿入孔の内面との間に嵌入可能なクリップ部を備えたクリップが一体形成されたことを特徴とするドアガラスの昇降装置。
【請求項２】
上記ガラスホルダの縦壁部から対峙して延在する上壁部及び下壁部は、下壁部の端部より上壁部の端部が突出することを特徴とする請求項１に記載のドアガラスの昇降装置。
【請求項３】
ガラスホルダの基部は、該内側面及び外側面が上記ホルダ挿通孔の内面間に嵌合してホルダ挿入孔に嵌入可能であることを特徴とする請求項１または２に記載のドアガラスの昇降装置。
【請求項４】
上記クリップは、
基端が薄肉によって形成されたヒンジを介してキャリヤプレート部に揺動自在に連結されたクリップ本体と、
該クリップ本体に一体形成され上記嵌合突部に上記嵌合溝が嵌合した上記ガラスホルダの基部に圧接可能な押圧面を備えた上記クリップ部が一体形成されたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のドアガラスの昇降装置。
【請求項５】
上記クリップ本体に、上記キャリヤプレート部に係脱可能に係止して係止クリップ部を嵌入位置に保持する係止部を備えたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のドアガラスの昇降装置。
【請求項６】
上記クリップ部に、上記キャリヤプレート部に係脱可能に係止して該クリップ部を嵌入位置に保持する保持部を備えたことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のドアガラスの昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のドアガラスを昇降させるドアガラスの昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ドアガラスの昇降装置は、例えば上端部をドアのアウタパネルにかつ下端をドアのインナパネルに固定した上下方向に延在するガイドレールに沿ってドアガラスを昇降させ、ドアの窓を開閉するドアガラスの昇降装置がある。
【０００３】
例えば、この種の特許文献１に開示されるドアガラスの昇降装置は、ドア本体に支持されたフレームによってドアガラスが上下動自在に保持される一方、ドア本体に取り付けられたガイドレールに沿って上下動自在に保持されたガラスブラケットにドアガラスを保持するガラスホルダをボルト止めし、電動モータの出力軸に固定されたドラムに巻回されたワイヤの一端をガラスブラケットに固定する。この構成において電動モータを回転させてドラムにワイヤを巻き戻しまたは送り出すことによってガラスブラケットをガイドレールに沿って上下動させ、ドアガラスを昇降させる。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−３１５７６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、ドアガラスに装着されたガラスホルダと、ガイドレールに上下動自在に保持されたガラスブラケットを位置合わせしてボルトにより結合することから、ガラスホルダとガラスブラケットとの組み付けに相対的なバラツキが発生し、円滑なドアガラスの昇降に影響を及ぼすことが懸念される。
【０００６】
また、比較的重量が大きいドアガラスを保持しつつガラスホルダとガラスブラケットとを位置決めし、かつその位置決め状態を維持しながらボルト結合する作業は極めて厄介であり多くの作業工数を要する。更にガラスホルダとガラスブラケットをボルト結合することから構成部点数が多く構成部品管理や、ボルト締結トルク管理等の品質管理による製造コストの増大が懸念される。
【０００７】
従って、かかる点に鑑みなされた本発明の目的は、構成部品が少なく簡単な構成で生産性に優れると共に、バラツキ等のない安定して品質が確保できるドアガラスの昇降装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成する請求項１に記載のドアガラスの昇降装置は、ドアガラスに装着されるガラスホルダを昇降アクチュエータによって上下動するキャリヤに装着し、昇降アクチュエータによってキャリヤを上下動することによってガラスホルダに保持されたドアガラスを昇降するドアガラスの昇降装置において、上記ガラスホルダは樹脂製であって、縦壁部及び該縦壁部の上端及び下端からそれぞれ対峙して延在する上壁部及び下壁部によって内側面から外側面に亘る断面コ字状に形成され、上記縦壁部の前面、上壁部の下面及び下壁部の上面によって縦面、上面及び下面が形成された略断面コ字状の嵌合溝を備えた基部と、ドアガラスを嵌合保持するホルダ部とが一体形成され、上記キャリヤは樹脂製であって、昇降アクチュエータによって昇降するベース部と、該ベース部に突設されて上下方向に貫通する上記基部が挿入可能な平面視略矩形のホルダ挿通孔が開口すると共に上記嵌合溝が嵌合可能な下面、頂面、上面を備えた嵌合突部が上記ホルダ挿通孔内に突設されたキャリヤプレート部と、上記嵌合突部に上記嵌合溝が嵌合した上記ガラスホルダの基部と上記ホルダ挿入孔の内面との間に嵌入可能なクリップ部を備えたクリップが一体形成されたことを特徴とする。
【０００９】
この発明によると、樹脂製で嵌合溝を有する基部とホルダ部が一体形成されたガラスホルダと、樹脂製でベース部、キャリヤプレート部及びクリップが一体形成されたキャリヤを用い、ガラスホルダの基部をキャリヤプレート部のホルダ挿通孔に挿入して基部に形成された嵌合溝を嵌合突部に嵌合することにより簡単にガラスホルダとキャリヤの位置決めが得られ、かつクリップのクリップ部をホルダ挿通孔ホルダ挿通孔の内面とガラスホルダの基部との間に押し込むことによりガラスホルダとキャリヤを固定でき、構成部品が少なく簡単な構成で組立て作業性に優れ、優れた生産性が得られると共にバラツキ等のない安定して品質が確保できるドアガラスの昇降装置が得られる。
【００１０】
また、キャリヤにガラスホルダ組み付けられた状態から、クリップ部をホルダ挿通孔から抜き出す簡単な作業でキャリヤとガラスホルダが分離することができ、ドアガラス昇降装置等のメンテナンス等の作業性に優れる。また、ボルト等の金属部材を使用することなく樹脂製のガラスホルダとキャリヤによって構成されてそのリサイクル性優れる。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１のドアガラスの昇降装置において、上記ガラスホルダの縦壁部から対峙して延在する上壁部及び下壁部は、下壁部の端部より上壁部の端部が突出することを特徴とする。
【００１２】
この発明によると、基部の嵌合溝を形成する下壁部の端部より上壁部の端部が突出することから、ガラスホルダの基部をキャリヤのホルダ挿入孔へ挿入する際に下壁部に妨げられることなく嵌合突起の上面に嵌合溝の上面が係止でき、キャリヤに対するガラスホルダの上下方向の相対位置決めが容易にできる。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２のドアガラスの昇降装置において、上記ガラスホルダの基部は、該内側面及び外側面が上記ホルダ挿通孔の内面間に嵌合してホルダ挿入孔に嵌入可能であることを特徴とする。
【００１４】
この発明によると、ホルダ挿入孔に挿入された基部の内側面及び外側面がそれぞれホルダ挿入孔を形成する内面に嵌合してキャリヤとガラスホルダの幅方向の相対位置が規制される。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項のドアガラスの昇降装置において、上記クリップは、基端が薄肉によって形成されたヒンジを介してキャリヤプレート部に揺動自在に連結されたクリップ本体と、該クリップ本体に一体形成され上記嵌合突部に上記嵌合溝が嵌合した上記ガラスホルダの基部に圧接可能な押圧面を備えた上記クリップ部が一体形成されたことを特徴とする。
【００１６】
この発明によると、基端が薄肉によって形成されたヒンジを介して揺動自在にキャリヤプレート部に連結されたクリップ本体を揺動することにより、容易にクリップ部をホルダ挿通孔ホルダ挿通孔の内面とガラスホルダの基部と間に嵌入でき、組立作業性に優れたクリップが形成できる。
【００１７】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか１項のドアガラスの昇降装置において、上記クリップ本体に、上記キャリヤプレート部に係脱可能に係止して上記クリップ部を嵌入位置に保持する係止部を備えたことを特徴とする。この発明によると、クリップ本体の係止部がキャリヤプレート部が係合してクリップ部を嵌入位置に保持することができる。
【００１８】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか１項のドアガラスの昇降装置にきて、上記クリップ部に、上記キャリヤプレート部に係脱可能に係止して該クリップ部を嵌入位置に保持する保持部を備えたことを特徴とする。この発明によると、クリップ部に備えた保持部とキャリヤプレート部が係合してクリップ部を嵌入位置に保持することができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によると、樹脂製で嵌合溝を有する基部とホルダ部が一体形成されたガラスホルダと、樹脂製でベース部、キャリヤプレート部及びクリップが一体形成されたキャリヤを用い、ガラスホルダの基部をキャリヤプレート部のホルダ挿通孔に挿入して基部に形成された嵌合溝を嵌合突部に嵌合し、クリップのクリップ部をホルダ挿通孔の内面とガラスホルダの基部との間に押し込むことによりガラスホルダとキャリヤを固定でき、構成部品が少なく簡単な構成で組立て作業性に優れ、優れた生産性が得られると共にバラツキ等のない安定して品質が確保できるドアガラスの昇降装置が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下本発明に係るドアガラスの昇降装置の一実施の形態を図１乃至図９を参照して説明する。
【００２１】
図１は本実施の形態におけるドアガラスの昇降装置の要部を示すガラスホルダ１０及びキャリヤ３０の斜視図、図２は図１のＩ−Ｉ線端面図、図３は図１のＩＩ−ＩＩ線端面図、図４は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線端面図、図５乃至図７はガラスホルダ１０とキャリヤ３０との組付作業説明図、図８はガラスホルダ１０とキャリヤ３０との組付状態を示す斜視図、図９は図８のＩＶ−ＩＶ断面図である。
【００２２】
ドアガラス１は、その両側が図示しないドア本体に支持されたフレームに上下移動自在に保持され下端縁にガラスホルダ１０が装着され、ドア本体内に上端をドアアウタパネルに固定し下端をドアインナパネルに固定した上下方向に延在するガイドレール５を備え、ガイドレール５に上下移動可能に保持されたキャリヤ３０にガラスホルダ１０が装着される。昇降アクチュエータによってキャリヤ３０をガイドレール５に沿って上下動することによって、ガラスホルダ１０に保持されたドアガラス１がフレームに案内されて昇降する。
【００２３】
なお、昇降アクチュエータは例えば、電動モータの出力軸に固定されたドラムに巻回されたワイヤの一端をキャリヤ３０に固定し、電動モータを回転させてドラムにワイヤを巻き戻しまたは送り出すことによってキャリヤ３０をガイドレール５に沿って上下動させ、ドアガラス１を昇降させる。なお、昇降アクチュエータは本発明とは直接的には関係ないので説明を省略する。
【００２４】
ガラスホルダ１０は樹脂製であって、図１に斜視図を示し、図２及び図４にそれぞれ図１のＩＩ−ＩＩ線断面図、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図を示すように、一体形成された基部１１及びホルダ部２０によって構成される。基部１１は、縦壁部１２、縦壁部１２の上端及び下端から対峙して延在する上壁部１３及び下壁部１４を有し、下壁部１４の端部１４ａに対し上壁部１３の端部１３ａが突出する断面略コ字状で幅方向に延在し、幅方向両側に内側面１６及び外側面１７を有するブロック状に形成される。この縦壁部１２の前面、上壁部１３の下面、下壁部１４の上面によって形成される縦面１５ａ、上面１５ｂ及び下面１５ｃによって、内側面１６から外側面１７に亘って連続するコ字状で開口部１５ｄを有する嵌合溝１５が形成される。
【００２５】
縦壁部１２の背面に平面状で上方から下降するに従って徐々に突出するように傾斜した押圧受面１８が形成され、押圧受面１８の下縁に沿って下面１９ａ、頂面１９ｂ、上面１９ｃを有する突起１９が突出形成される。
【００２６】
ホルダ部２０は、上側が開放されたＵ字状のドアガラス保持溝２１が形成された側面２２、２３を有するレール状で、基部１１の上壁部１３の上面１３ｂに一体形成される。ホルダ部２０のドアガラス保持溝２１にはドアガラス１の下縁が挿入して保持される。
【００２７】
一方、キャリヤ３０は、図１に斜視図を示し、図２乃至図４に図１のＩ−Ｉ線断面図、ＩＩ−ＩＩ線断面図、ＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図を示すように、外側面３２、内側面３３を有する略矩形板状のベース部３１と、ベース部３１の内側面３３から内方に突出形成されたキャリヤプレート部４０及びクリップ５０が一体形成される。
【００２８】
ベース部３１の外側面３２に図３に示すようにガイドレール５の両側に形成されたガイド部６に摺動可能に係合するスライダ３５が形成される。
【００２９】
ベース部３１の内側面３３から突出するキャリヤプレート部４０は、ベース部３１の内側面３３から突出する第１外面４１ａ、第１上面４１ｂ、第１内面４１ｃ、第１下面４１ｄを有する略矩形断面形状の第１枠部４１と、この第１枠部４１と対向してベース部３１の内側面３３から突出する第２外面４２ａ、第２上面４２ｂ、第２内面４２ｃ、第２下面４２ｄを有する略矩形断面形状の第２枠部４２と、各々の端部が第１枠部４１及び第２枠部４２の先端間に架設される第３外面４３ａ、第３上面４３ｂ、第３内面４３ｃ、第３下面４３ｄを有する略矩形断面形状の第３枠部４３を備えた平面視略コ字形に形成される。
【００３０】
互いに対向する第１枠部４１の第１内面４１ｃ及び第２枠部４２の第２内面４２ｃ、この第１内面４１ｃと第２内面４２ｃの一端間に連続するベース部３１の内側面３３、この内側面３３に対向して第１内面４１ｃと第２内面４２ｃの他端間に連続する第３内面４３ｃによって上下方向に貫通する略矩形のホルダ挿通孔４４が形成される。ホルダ挿通孔４４を形成する内側面３３と第３内面４３ｃとの離間距離Ａがガラスホルダ１０の基部１１が嵌入可能なように内側面１６から外側面１７までの寸法ａより若干大きく設定される。
【００３１】
第２内面４３の下縁に沿ってホルダ挿入孔４４内に第３枠部４３の第３内面４３ｃからベース部３１の内側面３３に亘って連続する断面矩形の嵌合突部４５が突出形成される。
【００３２】
嵌合突部４５は第２下面４２ｄに面一に連続する下面４５ａ、第１内面４１ｃと対向する頂面４５ｂ及び上面４５ｃを有し、下面４５ａから上面４５ｃまで寸法Ｃがガラスホルダ１０の嵌合溝１５の下面１５ｃから上面１５ｂまでの寸法ｃと同等或いは寸法ｃより若干大きく設定され、第３内面４３ｃから頂面４５ｂまでの寸法Ｄが嵌合溝１５の縦面１５ａから上壁部１３の端部１３ａまでの寸法ｄより若干大きく設定される。更に、第１枠部４１の第１内面４１ｃの上縁に沿って係止面４６ａ及び下面４６ｂを有するクリップ係止部４６が断面Ｌ字状に凹設される。
【００３３】
クリップ５０は、第１枠部４１の第１外面４１ａと第１上面４１ｂとによって形成される角部に薄肉によって形成されたヒンジ５１、即ちセルフヒンジによって基端５２Ａが上下方向に揺動自在に支持された矩形断面形状のクリップ本体５２と、クリップ本体５２に一体形成されたクリップ部５７を有している。
【００３４】
クリップ本体５２は、基端５２Ａがヒンジ５１を介して第１枠部４１に連結された基端５２Ａから嵌合突部４５の上面４５ｃに達する先端５２Ｂに亘る下面５３、両側面５４、５５及び上面５６を有する矩形断面形状であって、下方への揺動によってクリップ係止部４６の係止面４６ａに係合可能な段状の係止部５３ａ及び嵌合突部４５の上面４５ｃに当接する当接面５３ｂが下面５３に形成される。
【００３５】
クリップ部５７は、クリップ本体５２の下面５３の係止部５３ａと当接面５３ｂとの間に基端を有し下方に突出形成される。
【００３６】
クリップ部５７は図７に断面形状を示すように第１内面４１ｃと嵌合突部４５に装着状態のガラスホルダ１０の押圧受面１８との間に挿入可能なブロック状で、その先端５７ａ側から基端側に移行するに従って揺動中心となるヒンジ５１から離れる略円弧状に湾曲して押圧受面１８に圧接可能な押圧面５８が形成される。
【００３７】
クリップ部５７の先端５７ａの近傍に基端が連結され次第にホルダ押圧部５７から離れると共にクリップ部５７に沿って延在して先端が係止部５３ａの近傍に達する板状の保持片６１と、ホルダ押圧部５７と保持片６１との間に架設された弾性変形可能な付勢部６２とからなる保持部６０を備え、保持片６１に第１枠部４１の第１下面４１ｄに係合可能な係合部６１ａが折曲形成される。
【００３８】
次に、ガラスホルダ１０及びキャリヤ３０を用いて、ドアガラス１を組み付ける手順を説明する。
【００３９】
まず、図１及び図２に示すようにガイドレール５に保持されたキャリヤ３０のクリップ５０がホルダ挿通孔４４から抜け出した状態に保持し、ホルダ部２０のドアガラス保持溝２１にドアガラス１が嵌合保持されたガラスホルダ１０をドアガラス１と共に下降させ、ガラスホルダ１０の基部１１をキャリヤ３０のホルダ挿入孔４４に挿入する。
【００４０】
このガラスホルダ１０の基部１１をキャリヤ３０のホルダ挿入孔４４へ挿入するにあたり、図５に要部断面図を示すように、嵌合溝１５の上面１５ｂを嵌合突部４５の上面４５ｃに当接して係止することによってキャリヤ３０に対するガラスホルダ１０の上下方向の相対位置が規制される。また、ホルダ挿入孔４４に挿入された基部１１の内側面１６及び外側面１７がそれぞれホルダ挿入孔１４を形成する第３内面４３ｃ及びベース部３１の内側面３３に嵌合してキャリヤ３０とガラスホルダ１０の幅方向の相対位置が規制される。更に、重量の比較的大きなドアガラス１が保持されたガラスホルダ１０がキャリヤ３０に保持される。
【００４１】
なお、嵌合突起４５の上面４５ｃに嵌合溝１５の上面１５ｂを係止する作業は、基部１１の上壁部１３の端部１３ａが下壁部１４の端部１４ａより突出形成されることから、上方から基部１１をホルダ挿通孔４４に挿入する簡単な作業で下壁部１４に妨げられることなく容易に行える。
【００４２】
次に、ガラスホルダ１０の嵌合溝１５の上面１５ｂが嵌合突部４５の上面４５ｃに当接してキャリヤ３０とドアガラス１０の高さ方向が規制された図５に示す状態から、ガラスホルダ１０をキャリヤ３０の第２内面４２ｃ方向に押動して嵌合溝１５を嵌合突部４５に嵌合させ、係合溝１５の縦面１５ａを嵌合突部４５の頂面４５ｂに当接させる。この嵌合溝１５の縦面１５ａと嵌合突部４５の当接によってガラスホルダ１０とキャリヤ３０の前後方向の相対位置が規制され、嵌合溝１５と嵌合突部４５の嵌合でガラスホルダ１０とキャリヤ３０の上下方向の相対位置が規制され、更に基部１１の内側面１６及び外側面１７が第３内面４３ｃ及びベース部３１の内側面３３に当接してキャリヤ３０とガラスホルダ１０の幅方向の相対位置が規制され、ガラスホルダ１０とキャリヤ３０が高精度で位置決めされる。
【００４３】
この嵌合溝１５と嵌合突部４５の嵌合作業は、重量の比較的大きなドアガラス１が装着されたガラスホルダ１０がキャリヤ３０の嵌合突部４５によって支持された状態で、嵌合突部４５の上面４５ｃ上に沿って嵌合溝１５の上面１５ｂを滑動させるようにガラスホルダ１０を押動することにより容易に行える。
【００４４】
続いて、嵌合溝１５が嵌合突部４５と嵌合してガラスホルダ１０とキャリヤ３０が高精度で位置決めされた状態で、ヒンジ５１を介してキャリヤプレート部４０の第１枠部４１に揺動自在に支持されクリップ本体５２を揺動してクリップ部５６を第１内面４１ｃと嵌合突部４５に嵌合するガラスホルダ１０の基部１１の押圧受面１８との間にクリップ本体５２の当接面５３ｂが嵌合突部４５の上面４５ｃに当接するまで押し込む。このクリップ部５６の押し込みに伴って係合部５３ｂがクリップ係止部４６の係止面４６ａに嵌合しかつ保持片６１の係合部６１ａが第１枠部４１の第１下面４１ｄに係合してクリップ部５７をその嵌入位置に保持する。
【００４５】
これにより図８の取付状態の斜視図を示し、かつ図９及び図７に示すようにクリップ部５７のホルダ押圧部５８がガラスホルダ１０の押圧受面１８を押圧し、嵌合溝１５の縦面１５ａと嵌合突部４５の頂面４５ｂとの当接が維持されてガラスホルダ１０とキャリヤ３０との前後方向の相対位置が規制され、嵌合溝１５と嵌合突部４５の嵌合でガラスホルダ１０とキャリヤ３０の上下方向の相対位置が規制され、更に基部１１の内側面１６及び外側面１７が第３内面４３ｃ及びベース部３１の内側面３３に当接してキャリヤ３０とガラスホルダ１０の幅方向の相対位置が規制されたガラスホルダ１０とキャリヤ３０が高精度で位置決めされる状態で保持される。
【００４６】
従って、本実施の形態によると、樹脂製で嵌合溝１５を有する基部１１とホルダ部２０が一体形成された簡単な構成のガラスホルダ１０と、樹脂製でベース部３１、キャリヤプレート部４０、クリップ５０が一体形成された簡単な構成のキャリヤ３０を用い、ガラスホルダ１０の基部１１とキャリヤプレート部４０のホルダ挿通孔４４に挿入してクリップ５０のクリップ部５６を嵌入位置に押込固定することから、構成部品が少なく簡単な構成で組立て作業性に優れ、優れた生産性が得られると共に、バラツキ等のない安定して品質が確保できるドアガラスの昇降装置が得られる。
【００４７】
また、図８に示すようにキャリヤ３０にガラスホルダ１０が組み付けられた状態から、クリップ部５７の先端５７ａを下方から押動してクリップ部５６をホルダ挿通孔４４から押し出す簡単な作業でキャリヤ３０とガラスホルダ１０が分離することができ、ドアガラス昇降装置等のメンテナンス等の作業性に優れる。また、ボルト等の金属部材を使用することなく樹脂製のガラスホルダ１０やキャリヤ３０によって構成され、そのリサイクルが容易になる。
【００４８】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されることなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、上記実施の形態ではキャリヤはガイドレールに沿って昇降装置により上下動する場合を例に説明したが、Ｘ字状に交差差せたアームの先端に掛け渡されたガイドチャンネルにキャリヤを装着し、ガイドチャンネルの上下移動によってドアガラスを昇降させる昇降アクチュエータを用いたドアガラスの昇降装置に適用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】実施の形態におけるドアガラスの昇降装置の要部を示すキャリヤ及びガラスホルダの斜視図である。
【図２】図１のＩ−Ｉ線端面図である。
【図３】図１のＩＩ−ＩＩ線端面図である。
【図４】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線端面図である。
【図５】キャリヤとガラスホルダとの組付作業説明図である。
【図６】キャリヤとガラスホルダとの組付作業説明図である。
【図７】キャリヤとガラスホルダとの組付作業説明図である。
【図８】キャリヤとガラスホルダとの組付状態を示す斜視図である。
【図９】図８のＩＶ−ＩＶ断面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１            ドアガラス
１０          ガラスホルダ
１１          基部
１２          縦壁部
１３          上壁部
１４          下壁部
１５          嵌合溝
１５ａ        縦面
１５ｂ        上面
１５ｃ        下面
１６          内側面
１７          外側面
１８          押圧受面
２０          ホルダ部
２１          ドアガラス保持溝
３０          キャリヤ
３１          ベース部
４０          キャリヤプレート部
４１          第１枠部
４１ｃ        第１内面
４２          第２枠部
４２ｃ        第２内面
４３          第３枠部
４３ｃ        第３内面
４４          ホルダ挿通孔
４５          嵌合突部
４６          クリップ係止部
５０          クリップ
５１          ヒンジ
５２          クリップ本体
５３ａ        係止部
５７          クリップ部
５８          押圧面
６０          保持部
【図１】
0005030830.tif 000002
【図２】
0005030830.tif 000003
【図３】
0005030830.tif 000004
【図４】
0005030830.tif 000005
【図５】
0005030830.tif 000006
【図６】
0005030830.tif 000007
【図７】
0005030830.tif 000008
【図８】
0005030830.tif 000009
【図９】
0005030830.tif 000010