(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者の呼気に含まれる指標成分であって、運転者の飲酒状態を示す指標成分の濃度を検出する指標成分濃度検出手段と、
車両の開閉機構を制御する開閉機構制御手段と、を備える飲酒状態判定装置であって、
前記開閉機構制御手段は、外部からの解錠指示に応じて車両ドアの解錠を行なう際には、運転席用ドアのみを解錠し、前記指標成分濃度検出手段により検出された指標成分濃度を用いた飲酒状態判定が終了するまでの間、運転席用ドア以外のドアロックの解除を禁止することを特徴とする、
飲酒状態判定装置。
【請求項２】
前記開閉機構制御手段は、前記指標成分濃度検出手段により検出された指標成分濃度を用いた飲酒状態判定が終了するまでの間、ウインドウの開放動作を禁止することを特徴とする、
請求項１に記載の飲酒状態判定装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の飲酒状態判定装置と、
該飲酒状態判定装置の判定結果に応じて飲酒運転を抑制するための制御を行なう飲酒運転抑制制御手段と、
を備える飲酒運転防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内の空気中に含まれる特定の成分を検出することにより運転者が飲酒状態であるか否かを判定する飲酒運転防止装置、及びその判定結果を用いて飲酒運転を抑制するための制御を行なう飲酒運転防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、安全運転の観点から、運転者が飲酒状態であるか否かを判定し、飲酒状態でないと判定された場合にのみ車両の走行を許可するような飲酒運転防止装置についての研究が進められている。
【０００３】
運転者が飲酒状態であるか否かを判定する手法としては、例えば、呼気吹き込み口を備えた検査装置を運転席付近に配設して、車両の発進時などに運転者に呼気を吹き込ませ、呼気中に含まれるアルコールやアセトアルデヒド等の指標成分の濃度を判定閾値と比較して判定を行なうことが考えられる。
【０００４】
また、上記の如き呼気吹き込み口を備えず、車室内の任意の位置に空気吸入孔を備え、負圧によって吸入した車室内の空気に対して同様の検査を行なう態様も考えられる。また、運転者の息があたる位置に検査用のセンサーを備えてもよい。これらの態様では、運転者が自ら行動をしなければならない煩わしさがなく、また車両の走行中でも継続して監視を行なうことができるという利点を有する。こうした態様でアルコール検知を行なう機能を有するナビゲーション装置についての発明が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−２４５０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の装置においては、ドアやウインドウ等、指標成分濃度の検出を阻害する車両の開閉機構が作動することにより、指標成分濃度の検出を十分有意なものにすることができない場合がある。
【０００６】
本発明はこのような課題を解決するためのものであり、指標成分濃度の検出を十分有意なものにすることが可能な車両用飲酒状態判定装置、及びその判定結果を用いて飲酒運転を効果的に防止することが可能な飲酒運転防止装置を提供することを、主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するための本発明の第１の態様は、
運転者の呼気に含まれる指標成分であって、運転者の飲酒状態を示す指標成分の濃度を検出する指標成分濃度検出手段と、
車両の開閉機構を制御する開閉機構制御手段と、を備える飲酒状態判定装置であって、
前記開閉機構制御手段は、前記指標成分濃度検出手段により検出された指標成分濃度を用いた飲酒状態判定が終了するまでの間、該飲酒状態判定を阻害する車両の開閉機構の作動を禁止することを特徴とする、
飲酒状態判定装置である。
【０００８】
この本発明の第１の態様によれば、指標成分濃度検出手段により検出された指標成分濃度を用いた飲酒状態判定が終了するまでの間、飲酒状態判定を阻害する車両の開閉機構の作動を禁止するため、指標成分濃度の検出を十分有意なものにすることができる。
【０００９】
本発明の第１の態様において、
前記開閉機構制御手段は、前記指標成分濃度検出手段により検出された指標成分濃度を用いた飲酒状態判定が終了するまでの間、運転席用ドア以外のドアロックの解除を禁止することを特徴とするものとしてもよい。
【００１０】
また、本発明の第１の態様において、
前記開閉機構制御手段は、前記指標成分濃度検出手段により検出された指標成分濃度を用いた飲酒状態判定が終了するまでの間、ウインドウの開放動作を禁止することを特徴とするものとしてもよい。
【００１１】
本発明の第２の態様は、
本発明の第１の態様の飲酒状態判定装置と、
この飲酒状態判定装置の判定結果に応じて飲酒運転を抑制するための制御を行なう飲酒運転抑制制御手段と、
を備える飲酒運転防止装置である。
【００１２】
本発明の第２の態様によれば、本発明の第１の態様の飲酒状態判定装置の判定結果を用いて飲酒運転を効果的に防止することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、指標成分濃度の検出を十分有意なものにすることが可能な車両用飲酒状態判定装置、及びその判定結果を用いて飲酒運転を効果的に防止することが可能な飲酒運転防止装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付図面を参照しながら実施例を挙げて説明する。
【実施例】
【００１５】
＜第１実施例＞
以下、本発明の第１実施例に係る飲酒運転防止装置１について説明する。図１は、飲酒運転防止装置１の全体構成の一例を示す図である。飲酒運転防止装置１は、主要な構成として、飲酒状態判定装置１１と、飲酒運転抑制制御用ＥＣＵ（Electronic  Control  Unit）７０と、を備える。また、飲酒状態判定装置１１は、指標成分濃度検出装置２０と、ボデーＥＣＵ３０と、マスターＥＣＵ６０と、を備える。
【００１６】
指標成分濃度検出装置２０は、例えば、ステアリングコラム上部等に設置された空気吸入孔２１、負圧により空気吸入孔２１から空気流動路に車室内の空気を誘導するためのポンプ２２、吸入された空気の湿度を検出する湿度センサー２３、アルコールやアセトアルデヒド等の指標成分を検出する半導体センサー２４、装置に電源を投入するための作動スイッチ２５等を含む。なお、係る構成はあくまで一例であり、空気吸入孔２１は車室内の任意の位置（例えば、ルームミラー周辺、運転席上方の天井部、コンビネーションメーター周辺等）に設置してよい。また、空気吸入孔２１やポンプ２２を備えず、半導体センサー２４を運転者の息がかかる位置に設置してもよい。
【００１７】
指標成分濃度検出装置２０は、ユーザーにより作動スイッチ２５が操作されると、その旨を示す信号をマスターＥＣＵ４０に送信して作動を開始し、ポンプ２２を駆動して空気吸入孔２１から車室内の空気を吸い込む。そして、湿度センサー２３及び半導体センサー２４の出力をマスターＥＣＵ４０に送信する。
【００１８】
ボデーＥＣＵ３０は、ＣＰＵ（Central  Processing  Unit）を中心としてＲＯＭ（Read  Only  Memory）やＲＡＭ（Random  Access  Memory）等がバスを介して相互に接続されたマイクロコンピューターであり、その他、ＨＤＤ（Hard  Disc  Drive）やＤＶＤ（Digital  Versatile  Disk）ドライブ、ＣＤ（Compact  Disc）ドライブ、フラッシュメモリ等の記憶装置やＩ／Ｏポート、タイマー、カウンター等を備える。ボデーＥＣＵ３０は、ドアロックＡＳＳＹ４０やパワーウインドウ装置、電動シート、電動ミラー等の制御を集中して行なっている。なお、ボデーＥＣＵ３０は、制御対象となる各装置の制御に際し、イモビライザー等の個人認証装置からの許可信号に従うものとしてもよいが、これについては本発明と直接の関係を有しないため説明を省略する。
【００１９】
ドアロックＡＳＳＹ４０は、各ドアに配設された装置群であり（図１では単独のものとして示した）、ドアロック機構４２と、ドアロックコントロールモーター４４と、ドアロックポジションスイッチ４６と、を有する。ドアロック機構４２は、ドアの開放を機械的に許容又は禁止するロック部材や、ドアアウトサイドハンドル、当該ドアアウトサイドハンドルの内側に設置されたタッチセンサー、車室内外からドアの施錠を行なうロック／アンロックスイッチ、メカニカルキーが挿入及び回転操作されるキーシリンダー等から構成される。ドアロックコントロールモーター４４は、ボデーＥＣＵ３０の指示により作動し、上記ロック部材を操作する。ドアロックポジションスイッチ４６は、例えば、上記ロック部材に接続され、ドアロック機構４２の状態（施錠状態又は開錠状態）を検出し、ボデーＥＣＵ３０に送信する。
【００２０】
ボデーＥＣＵ３０は、上記タッチセンサーによりユーザーがドアアウトサイドハンドルの内側に触れたことが検知されたとき、ロック／アンロックスイッチが操作されたとき、キーシリンダーにメカニカルキーが挿入及び回転操作されたとき等に、ドアロックコントロールモーター４４を駆動して車両ドアを解錠状態又は施錠状態とする。
【００２１】
また、本実施例における、ボデーＥＣＵ３０は、駐車時における外部からの解錠指示に応じて車両ドアの解錠を行なう際には、運転席用ドアのみを解錠する。
【００２２】
マスターＥＣＵ６０は、例えばボデーＥＣＵ３０と同様のハードウエア構成を有するマイクロコンピューターである。マスターＥＣＵ６０は、指標成分濃度検出装置２０から入力されたデータに基づき運転者が飲酒状態であるか否かを判定する。具体的には、例えば、湿度センサー２３により検出された湿度が所定値以上であることにより運転者の呼気が吸入されたことを確認した上で、半導体センサー２４により検出された指標成分濃度が閾値以上であれば運転者が飲酒状態であり、閾値未満であれば運転者が飲酒状態でないと判定する。なお、湿度センサー２３により検出された湿度が所定値未満である場合は、判定結果が確定しないものとしてよい。
【００２３】
また、マスターＥＣＵ６０は、係る飲酒状態判定が終了するまでの間、飲酒状態判定を阻害する車両の開閉機構の作動を禁止する。本実施例においては、運転席用ドア以外の車両ドアについての解錠（ドアロックの解除）を禁止する。なお、具体的な処理としては、マスターＥＣＵ６０から許可信号が入力するまでの間、ボデーＥＣＵ３０が運転席用ドア以外の車両ドアについての解錠を行なわないように、ボデーＥＣＵ３０の実行プログラムを設定すればよい。
【００２４】
これにより、前述した如く駐車時に外部から車両ドアの解錠が行なわれる際には運転席用ドアのみが解錠され、その後、飲酒状態判定が終了するまでの間、運転席用ドア以外の車両ドアの解錠が禁止されるため、車室内には運転者のみが存在することとなる。従って、運転者以外の乗員が運転者になりすまして指標成分濃度検出装置２０に息を吹きかけ、運転者が飲酒状態でないようにみせかけるという不都合を抑制することができる。従って、指標成分濃度検出装置２０による指標成分濃度の検出を十分有意なものにすることができる。
【００２５】
以下、本実施例の飲酒状態判定装置１１による処理の流れについて説明する。図２は、飲酒状態判定装置１１が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。本フローは、例えば車両の駐車時に開始される。
【００２６】
まず、外側から電子キーやメカニカルキーによるドアロック解除指示がなされるまで待機する（Ｓ１００）。
【００２７】
ドアロック解除指示がなされると、ボデーＥＣＵ３０は運転席用ドアのみを解錠する（Ｓ１０２）。
【００２８】
そして、作動スイッチ２５が操作されるまで待機する（Ｓ１０４）。
【００２９】
作動スイッチ２５が操作されると、指標成分濃度検出装置２０が作動を開始し（Ｓ１０６）、センサー出力値をマスターＥＣＵ６０に出力する（Ｓ１０８）。
【００３０】
マスターＥＣＵ６０は、入力されたデータに基づいて運転者の飲酒状態判定を行ない（Ｓ１１０）、判定結果が確定すると、判定結果を飲酒運転抑制制御用ＥＣＵ７０に出力すると共に、運転席用ドア以外の車両ドアの解錠を許可する許可信号をボデーＥＣＵ３０に出力する（Ｓ１１２、Ｓ１１４、Ｓ１１６）。
【００３１】
なお、許可信号を受信したボデーＥＣＵ３０は、直ちに運転席用ドア以外の車両ドアを解錠してもよいし、再度の解錠指示を待ってから運転席用ドア以外の車両ドアを解錠してもよい。
【００３２】
飲酒運転抑制制御用ＥＣＵ７０は、例えばボデーＥＣＵ３０と同様のハードウエア構成を有するマイクロコンピューターである。判定結果を受信した飲酒運転抑制制御用ＥＣＵ７０は、飲酒状態判定装置１１の判定結果が、運転者が飲酒状態であると判定するものであった場合に、飲酒運転を抑制するための種々の制御を行なう。具体的には、車両が停止中であれば、エンジンの始動を禁止、又は強制停止させるようにエンジン制御用コンピューターに指示信号を出力する。また、車両が走行中であれば、車速制限、シフト位置固定又は制限（１速や２速に制限する）等を行ない、一定車速以下になったときに強制ブレーキ作動や燃料供給カット等を行なって、車両を停止させる。
【００３３】
以上説明した本実施例の飲酒状態判定装置１１によれば、飲酒状態判定が終了するまでの間、運転席用ドア以外のドアロックの解除を禁止するため、運転者以外の乗員が運転者になりすまして指標成分濃度検出装置２０に息を吹きかけ、運転者が飲酒状態でないようにみせかけるという不都合を抑制することができる。従って、指標成分濃度検出装置２０による指標成分濃度の検出を十分有意なものにすることができる。
【００３４】
また、本実施例の飲酒運転防止装置１によれば、飲酒状態判定装置１１の判定結果を用いて飲酒運転を効果的に防止することができる。
【００３５】
＜第２実施例＞
以下、本発明の第２実施例に係る飲酒運転防止装置２について説明する。図３は、飲酒運転防止装置２の全体構成の一例を示す図である。飲酒運転防止装置２は、主要な構成として、飲酒状態判定装置１２と、飲酒運転抑制制御用ＥＣＵ７０と、を備える。また、飲酒状態判定装置１２は、指標成分濃度検出装置２０と、ボデーＥＣＵ３０と、マスターＥＣＵ６０と、を備える。なお、これらの各構成要素のハードウエア構成については第１実施例と同様であるため、同一の符号を付して説明を省略する。
【００３６】
本実施例においてマスターＥＣＵ６０は、飲酒状態判定が終了するまでの間、ウインドウの開放動作を禁止する。従って、パワーウインドウ装置５０が、本発明の適用上、制御される制御対象の一つとなる。
【００３７】
パワーウインドウ装置５０は、各ウインドウについて配設される装置であり（図３では単独のものとして示した）、開閉指示スイッチ５２と、ウインドウ本体５４と、ウインドウ駆動用モータ５６と、を備える。開閉指示スイッチ５２に対してなされた操作はボデーＥＣＵ３０に入力され、ボデーＥＣＵ３０は、これに応じてウインドウ駆動用モータ５６を駆動する。ウインドウ駆動用モータ５６は、例えばＤＣモータであり、駆動ケーブルを双方向に牽引することによりウインドウ本体５２を上下に駆動する。
【００３８】
また、ボデーＥＣＵ３０は、初期状態（駐車状態から乗員が乗り込んできた状態）において、開閉指示スイッチ５２に対してなされた操作を無効とし、開閉指示スイッチ５２に対してウインドウ開放を指示する操作がなされてもウインドウ駆動用モータ５６を駆動しないものとする。
【００３９】
これにより、飲酒状態判定が終了するまでの間、ウインドウが閉止された状態で維持されるため、車外から流入する排気ガス等により指標成分濃度検出装置２０の検出値が運転者の呼気に含まれる成分を反映しなくなるという不都合を解消することができる。また、車外からウインドウを通して身を車室内に乗り出して指標成分濃度検出装置２０に息を吹きかけるという不都合も防止することができる。従って、指標成分濃度検出装置２０による指標成分濃度の検出を十分有意なものにすることができる。
【００４０】
以下、本実施例の飲酒状態判定装置１２による処理の流れについて説明する。図４は、飲酒状態判定装置１２が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。本フローは、例えば車両の駐車時に開始される。
【００４１】
まず、外側から電子キーやメカニカルキーによるドアロック解除指示がなされるまで待機する（Ｓ２００）。
【００４２】
ドアロック解除指示がなされると、ボデーＥＣＵ３０は前述の如く開閉指示スイッチ５２に対してなされた操作を無効とする（Ｓ２０２）。なお、駐車時には通常、ウインドウが閉止されるため、実質的にはウインドウの開放操作を無効としている。従って、図４には「ウインドウ開放操作無効」と表記した。
【００４３】
そして、作動スイッチ２５が操作されるまで待機する（Ｓ２０４）。
【００４４】
作動スイッチ２５が操作されると、指標成分濃度検出装置２０が作動を開始し（Ｓ２０６）、センサー出力値をマスターＥＣＵ６０に出力する（Ｓ２０８）。
【００４５】
マスターＥＣＵ６０は、入力されたデータに基づいて運転者の飲酒状態判定を行ない（Ｓ２１０）、判定結果が確定すると、判定結果を飲酒運転抑制制御用ＥＣＵ７０に出力すると共に、ウインドウの開放動作を許可する許可信号をボデーＥＣＵ３０に出力する（Ｓ２１２、Ｓ２１４、Ｓ２１６）。
【００４６】
許可信号を受信したボデーＥＣＵ３０は、開閉指示スイッチ５２に対してなされた操作を有効とし、以降、開閉指示スイッチ５２に対してなされた操作に応じてウインドウ駆動用モータ５６を駆動する。
【００４７】
以上説明した本実施例の飲酒状態判定装置１２によれば、飲酒状態判定が終了するまでの間、ウインドウの開放動作を禁止するため、排気ガスの流入による不都合や、運転者以外の者が車外からウインドウを通して身を乗り出して指標成分濃度検出装置２０に息を吹きかけ、運転者が飲酒状態でないようにみせかけるという不都合を抑制することができる。従って、指標成分濃度検出装置２０による指標成分濃度の検出を十分有意なものにすることができる。
【００４８】
本実施例の飲酒運転防止装置２によれば、飲酒状態判定装置１２の判定結果を用いて飲酒運転を効果的に防止することができる。
【００４９】
以上、本発明を実施するための最良の形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形及び置換を加えることができる。
【００５０】
例えば、飲酒状態判定が終了するまでの間、運転席用ドア以外の車両ドアについての解錠、及びウインドウの開放動作の双方を禁止するものとしてもよい。
【００５１】
また、ボデーＥＣＵ３０やマスターＥＣＵ６０、飲酒運転抑制制御用ＥＣＵ７０を別体として表現したが、これらが統合されたハードウエア装置を有してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明は、自動車製造業や自動車部品製造業等に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第１実施例に係る飲酒運転防止装置１の全体構成の一例を示す図である。
【図２】飲酒状態判定装置１１が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【図３】本発明の第２実施例に係る飲酒運転防止装置２の全体構成の一例を示す図である。
【図４】飲酒状態判定装置１２が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５４】
１、２  飲酒運転防止装置
１１、１２  飲酒状態判定装置
２０  指標成分濃度検出装置
２１  空気吸入孔
２２  ポンプ
２３  湿度センサー
２４  半導体センサー
２５  作動スイッチ
３０  ボデーＥＣＵ
４０  ドアロックＡＳＳＹ
４２  ドアロック機構
４４  ドアロックコントロールモーター
４６  ドアロックポジションスイッチ
５０  パワーウインドウ装置
５２  開閉指示スイッチ
５４  ウインドウ本体
５６  ウインドウ駆動用モータ
６０  マスターＥＣＵ
７０  飲酒運転抑制制御用ＥＣＵ
【図１】
0005029434.tif 000002
【図２】
0005029434.tif 000003
【図３】
0005029434.tif 000004
【図４】
0005029434.tif 000005