(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
引出し可能にケースに収納されたトレーと、
前記トレーに形成され、容器が挿通される開口部と、
前記開口部内に配置され前記トレーに回転可能に設けられ、前記容器を支持するホルダー部材と、
前記トレーに形成された長穴と、
前記ホルダー部材に設けられ前記長穴に係合可能なピンと、
前記トレーに軸支され、一端が前記ホルダー部材に回動可能に連結されたリンクと、
前記ケースに設けられ、前記リンクの他端に当接し、前記トレーのスライド動作をリンクの回動運動に変え、前記長孔及び前記ピンを介して該トレーに対して前記ホルダー部材をスライドさせながら起立傾倒させるガイド手段と、
を有することを特徴とする容器ホルダー。
【請求項２】
前記ホルダー部材が、前記容器の側面を保持する保持部と、前記保持部から連設され容器の底面を受ける受け部と、で構成されたことを特徴とする請求項１に記載の容器ホルダー。
【請求項３】
前記受け部は前記ホルダー部材が起立した状態で略水平となるように配置されることを特徴とする請求項２に記載の容器ホルダー。
【請求項４】
前記リンクは、前記ホルダー部材を起立させる方向へ付勢されていることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の容器ホルダー。
【請求項５】
前記ガイド手段が、前記リンクの他端に設けられ前記トレーに形成された円弧穴に沿って移動するピンが当接可能な溝であることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載の容器ホルダー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車などに収納可能に設けられ、容器等を保持可能な容器ホルダーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の前方座席のダッシュボードには、飲料容器等を保持可能な容器ホルダーが設けられている。図１０及び図１１に示すように、容器ホルダー１００にはケース１０２が備えられており、ダッシュボード１０４の裏面側に配置され、車内からは見えないようになっている。
【０００３】
このケース１０２には枠状のトレー１０６が引出し可能に収納されており、必要に応じてケース１０２内からトレー１０６を引き出すことができる。このトレー１０６の先端部には、ピン１０８が設けられており、ホルダー１１０がトレー１０６の外壁を覆うようにして回動可能に軸支されている。
【０００４】
ホルダー１１０には開口部１１０Ａが形成されており、図示しない容器が挿通可能となっている。また、ホルダー１１０の自由端側には、トレー１０６の内側に配置された略Ｕ字状の保持アーム１１２が回動可能に軸支されており、保持アーム１１２の脚部１１２Ａを架け渡す受け部１１２Ｂによって、ホルダー１１０内を挿通した容器が保持される。
【０００５】
このような構成により、トレー１０６をケース１０２内へ収納するとき、ホルダー１１０はトレー１０６の先端部を中心に回動し、保持アーム１１２はホルダー１１０の自由端側を中心に回動して、それぞれ折り畳まれた状態で収納される。
【０００６】
ところで、前方座席のダッシュボード１０４の周辺には、シフトノブ等が配設されており、トレー１０６がダッシュボード１０４から突出する量が多いと、邪魔になってしまう。
【０００７】
このため、ケース１０２を自動車の車体の水平方向に対して斜め上方へ傾けて配設し、トレー１０６を斜め上方へ向けて突出させるようにしている。これにより、トレー１０６の先端面とダッシュボード１０４の表面との離間距離を小さくして、トレー１０６ができるだけ前方へ突出しないようにしている。
【０００８】
しかし、ホルダー１１０はトレー１０６の先端部に設けられたピン１０８を中心に回動するため、ダッシュボード１０４の表面とホルダー１１０との間には、ホルダー１１０の移動軌跡分のクリアランスｔ1の確保が必要となる。
【０００９】
また、トレー１０６を間において、ホルダー１１０及び保持アーム１１２が回動するため、互いに干渉する可能性が高い。このため、トレー１０６、ホルダー１１０及び保持アーム１１２がそれぞれ干渉しないように、各部品の精度を高くする必要があり、コストアップにつながる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、ダッシュボードとホルダーとのクリアランスをできるだけ小さくすることができる容器ホルダーを安価で提供することを課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、容器ホルダーにおいて、引出し可能にケースに収納されたトレーと、前記トレーに形成され、容器が挿通される開口部と、前記開口部内に配置され前記トレーに回転可能に設けられ、前記容器を支持するホルダー部材と、前記トレーに形成された長穴と、前記ホルダー部材に設けられ前記長穴に係合可能なピンと、前記トレーに軸支され、一端が前記ホルダー部材に回動可能に連結されたリンクと、前記ケースに設けられ、前記リンクの他端に当接し、前記トレーのスライド動作をリンクの回動運動に変え、前記長孔及び前記ピンを介して該トレーに対して前記ホルダー部材をスライドさせながら起立傾倒させるガイド手段と、を有することを特徴する。
請求項１に記載の発明では、ケース内にはトレーが引き出し可能に収納されている。このトレーには容器を挿通させる開口部が形成されており、開口部内には容器を保持するホルダー部材が支持されている。また、トレーには長孔が形成されており、ホルダー部材には該長孔に係合可能なピンが設けられている。さらに、トレーには一端がホルダー部材に回動可能に連結されたリンクが軸支されている。一方、ケースにはガイド手段が設けられており、リンクの他端に当接して、トレーのスライド動作をリンクの回動運動に変え、長孔及びピンを介して該トレーに対してホルダー部材をスライドさせながら起立傾倒させる。
【００１２】
すなわち、容器ホルダーを使用するときは、トレーをスライドさせてケース内から引き出す。これにより、トレーに設けられたホルダー部材が起立可能となる。つまり、長孔及びピンを介して、トレーに対してホルダー部材がスライドしながら起立して、容器が載置可能な状態となる。
【００１３】
一方、トレーをケース内に収納するときは、長孔及びピンを介して、トレーに対してホルダー部材がスライドしながら傾倒して、トレーがケース内に収納される。
【００１４】
このように、トレーをケース内から引出す、或いはケース内に収納するときに、トレーに対してホルダー部材をスライドさせながら起立或いは傾倒させることで、ホルダー部材を単に回転させて起立或いは傾倒させる場合と比較して、ケースの入口とホルダー部材とのクリアランスを小さくすることができる。
【００１５】
このため、ケースを固定する例えば、ダッシュボード等の表面とホルダー部材とのクリアランスを小さくすることができる。つまり、トレーの突出量を小さくすることができるため、邪魔にならない。
【００１７】
また、トレーのスライド動作をリンクの回動運動に変え、長孔及びピンを介して該トレーに対してホルダー部材をスライドさせながら起立傾倒させるガイド手段を設けたことで、トレーをスライドさせるだけで、リンクを介してホルダー部材を起立或いは傾倒させることができるため、便利である。
【００１８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の容器ホルダーにおいて、前記ホルダー部材が、前記容器の側面を保持する保持部と、前記保持部から連設され容器の底面を受ける受け部と、で構成されたことを特徴とする。
請求項２に記載の発明では、  ホルダー部材に容器を保持する受け部を一体的に設けたことで、容器ホルダーの部品点数を少なくすることができ、コストダウンを図ることができる。
【００１９】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の容器ホルダーにおいて、前記受け部は前記ホルダー部材が起立した状態で略水平となるように配置されることを特徴とする。
請求項３に記載の発明では、容器は受け部に対して垂直に保持されることとなる。
【００２０】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の何れか１項に記載の容器ホルダーにおいて、前記リンクは、前記ホルダー部材を起立させる方向へ付勢されていることを特徴とする。
請求項４に記載の発明では、トレーをケースから引き出した状態で、リンクを介してホルダー部材を起立させた状態で維持させることができる。
【００２２】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４の何れか１項に記載の容器ホルダーにおいて、前記ガイド手段が、前記リンクの他端に設けられ前記トレーに形成された円弧穴に沿って移動するピンが当接可能な溝であることを特徴とする。
請求項５に記載の発明では、このガイド手段によって、長孔及びピンを介して、トレーに対してホルダー部材をスライドさせながら起立傾倒させることが可能となる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
次に、本形態に係る容器ホルダーについて説明する。
【００２４】
図１及び図２には、本形態に係る容器ホルダー１０が示されている。この容器ホルダー１０にはケース１２が備えられており、ダッシュボード１４の裏面側に配置され、車内からは見えないようになっている。
【００２５】
このケース１２には枠状のトレー１６が引出し可能に収納されており、必要に応じてケース１２内からトレー１６を引き出すことができる。また、ケース１２の奥方には、ハート型カム１８が設けられた周知のラッチ装置２０が配設されており、トレー１６に設けられた図示しないトレース部材が係合可能となっている。
【００２６】
トレー１６は、スプリング（図示省略）によってケース１２から突出する方向へ付勢されており、トレー１６をケース１２の奥方へ（スプリングの付勢力の抗する方向へ）押圧すると、トレース部材がハート型カム１８の谷部に係合して、トレー１６がケース１２内に収納された状態が維持される。
【００２７】
この状態からトレー１６をケース１２の奥方へ（スプリングの付勢力の抗する方向へ）押圧すると、トレース部材がハート型カム１８の山部を乗り越え、ハート型カム１８との係合状態を解除されると共に、スプリングの付勢力によって、トレー１６がケース１２内から突出する。これにより、トレー１６をケース１２から引出すことが可能となる。
【００２８】
一方、図２及び図３に示すように、トレー１６の開口部１６Ａは略円形状となっており、トレー１６の内側には、略コ字状のリンク２２が配置している。このリンク２２の脚部２４の一端側には、外側へ向かってピン２４Ａがそれぞれ突出しており、このピン２４Ａはトレー１６の側壁２６に形成された貫通穴２６Ａに嵌合している。これにより、ピン２４Ａを中心にリンク２２が回動可能となる。
【００２９】
また、リンク２２の脚部２４の一端側には、ピン２４Ｂが嵌め込まれている。一方、トレー１６の側壁２６にはピン２４Ｂが係合可能な円弧状の円弧穴２６Ｂが形成されており、リンク２２の回動運動に合わせてピン２４Ｂが円弧穴２６Ｂに沿って移動可能となっている。
【００３０】
ところで、ケース１２の側壁２８には、ガイド溝２８Ａ（ガイド手段）が形成されている。このガイド溝２８Ａにはフラット面３０と、ケース１２の入口側の間口を下方側へ向かって広げる傾斜面３２と、が設けられており、ガイド溝２８Ａに沿って移動することで、ピン２４Ｂは昇降可能となる。
【００３１】
すなわち、ガイド溝２８Ａに沿って矢印Ａ方向へ移動することで、ピン２４Ｂは傾斜面３２によって上昇し、ガイド溝２８Ａに沿って矢印Ａ方向と反対側へ移動することで、傾斜面３２によって下降する。
【００３２】
一方、リンク２２の脚部２４の他端側には、外側へ向かってピン２４Ｃが突出しており、トレー１６の内側に配置された枠状のホルダー３４（ホルダー部材）の脚部３６（トレー１６の側壁２６に対面する部位）の一端側に形成された穴部３６Ａにそれぞれ嵌合して、ピン２４Ｃを中心にホルダー３４が回動可能となっている。
【００３３】
ホルダー３４の脚部３６の中央部には、外側へ向かってピン３６Ｂがそれぞれ突出している。このピン３６Ｂはトレー１６の側壁２６に形成された円弧状の長穴２６Ｃにそれぞれ係合可能となっている。
【００３４】
これにより、リンク２２を回動させると、ホルダー３４はピン２４Ｃを中心に回動すると共に、長穴２６Ｃに沿ってピン３６Ｂが移動し、ホルダー３４はトレー１６に対して、起立或いは傾倒（図６参照）した状態となる。
【００３５】
また、図８に示すように、リンク２２には、ピン２４Ａ同士を結ぶ延長線上に装着部２３が設けられており、この装着部２３にはトーションバネ２５が装着されている。
【００３６】
一方、トレー１６の奥方には、トレー１６の天井面から複数のリブ２７が垂下しており、トレー１６の補強を図っている。このリブ２７のうち、装着部２３に近接したリブ２９には先端部の長さを短くした切欠き部２９Ａが形成されており、この切欠き部２９Ａによってトーションバネ２５の一端部が支持される。このため、トーションバネ２５の他端側には、矢印Ｃ方向への回転力が付与される。
【００３７】
ところで、リンク２２の脚部２４には、外側に向かって張り出す鍔部３１が設けられており、この鍔部３１の下面にトーションバネ２５の他端部を当接させる。これにより、リンク２２には矢印Ｃ方向への回転力が付与され、リンク２２は起立した状態を維持することができる。このため、このリンク２２を介してホルダー３４が起立した状態で維持される。
【００３８】
ここで、図３に示すように、ホルダー３４が起立した状態では、ホルダー３４はトレー１６に対して若干傾倒し（傾き角度θ）、ホルダー３４の前方壁４０（受け部）が、略水平となるようしている。これにより、この前方壁４０で容器の底面を受けて容器を保持することができる。
【００３９】
このように、ホルダー３４に容器を保持する前方壁４０を一体的に設けたことで、容器ホルダー１０の部品点数を少なくすることができ、コストダウンを図ることができる。
【００４０】
一方、ホルダー３４の後方壁３８は、ホルダー３４が起立した状態で、車体の水平面に対して垂直方向に延出する円弧状としており、前方壁４０で容器を保持した状態で、トレー１６の開口部１６Ａの内縁部と共に、容器の側面を保持する。
【００４１】
また、トレー１６の先端側には、サポート部材４２が回動可能に軸支されており、開口部１６Ａの内縁部から張り出し可能となっている。このサポート部材４２にはトーションバネ４４の一端部が当接しており、トーションバネ４４の他端部はトレー１６に当接し、サポート部材４２が開口部１６Ａの内縁部から張り出す方向へ付勢している。
【００４２】
このサポート部材４２をトーションバネ４４の付勢力に抗する方向へ押圧すると、サポート部材４２は矢印Ｂ方向へ回動して開口部１６Ａからの張り出し量が変わる。すなわち、容器の外径寸法に応じて、サポート部材４２が回動するため、ホルダー３４及びサポート部材４２によって容器を確実に保持することができる。
【００４３】
次に、本形態に係る容器ホルダーの作用について説明する。
【００４４】
図６に示すように、トレー１６をケース１２内から引出すとき、トレー１６のスライド移動によって、リンク２２に設けられたピン２４Ｂは、ケース１２に形成されたガイド溝２８Ａのフラット面３０を移動した後、傾斜面３２を下る。
【００４５】
これにより、図５に示すように、ピン２４Ａを中心にリンク２２が起立する方向へ回動するが、このとき、ピン２４Ｂがトレー１６に設けられた円弧穴２６Ｂ内を移動して、ピン２４Ａのスライド移動による距離の差を吸収する。
【００４６】
また、このとき、リンク２２に連結されたホルダー３４は、リンク２２に連動して起立すると共に、ホルダー３４に設けられたピン３６Ｂがトレー１６に形成された長穴２６Ｃに沿って移動する。
【００４７】
ここで、図９（Ａ）で示す従来のように（なお、ここで、図９（Ａ）、（Ｂ）は、ホルダーの移動軌跡を分かり易く説明するため、各部品を概念的に図示している。）、ピン１０８を中心に単にホルダー１１０を回転させて起立或いは傾倒させた場合では、ホルダー１１０の一端部が移動軌跡Ｑを描き、ダッシュボード１０４との間には、クリアランスｔ1が必要となる。
【００４８】
しかし、本発明では、図７に示すように、ホルダー３４の回転中心をトレー１６の先端側へズラしながら移動（ケース１２の入口と対面する部位を入口から離れる方向へ移動）させることで、ホルダー３４の一端部が、図７及び図９（Ｂ）に示す移動軌跡Ｐを描くようにしてホルダー３４を起立或いは傾倒させることができる。
【００４９】
このため、ダッシュボード１４との間のクリアランスｔ（＜ｔ1）を小さくすることができる。従って、ダッシュボード１４からのトレー１６の突出量を小さくすることができ、邪魔にならない。
【００５０】
一方、トレー１６をケース１２内へ収納するときは、図３及び図４に示すように、トレー１６のスライド移動によって、リンク２２に設けられたピン２４Ｂは、ケース１２に形成されたガイド溝２８Ａの傾斜面３２を昇り、ピン２４Ａを中心にリンク２２が傾倒する方向へ回動すると共に、ピン２４Ｂが円弧穴２６Ｂ内を移動する。
【００５１】
また、このとき、リンク２２に連結されたホルダー３４は、リンク２２に連動して傾倒すると共に、ホルダー３４に設けられたピン３６Ｂがトレー１６に形成された長穴２６Ｃに沿って移動する。
【００５２】
ここで、図７に示すように、ホルダー３４は、ホルダー３４の回転中心をトレー１６の前方周壁側へズラしながら移動（ケース１２の入口と対面する部位を入口から離れる方向へ移動）するため、ホルダー３４の一端部は、移動軌跡Ｐを描いて傾倒する。
【００５３】
この状態で、リンク２２に設けられたピン２４Ｂは、ケース１２に形成されたガイド溝２８Ａのフラット面３０を移動し、トレー１６がケース１２内に収納される。
【００５４】
ここで、図６に示すように、リンク２２及びホルダー３４が傾倒した状態で、トレー１６の高さ方向からはみ出ないため、容器ホルダー１０をコンパクトにすることができる。
【００５５】
なお、ここでは、リンク２２にガイド溝２８Ａを設けて、トレー１６のスライド移動をリンク２２の回転運動に変換するようにしたが、ホルダーの回転中心をトレーの前方周壁側へズラしながらホルダーを起立或いは傾倒できれば良いため、これに限るものではなく、トレーを引き出した後、手動によりホルダーを起立或いは傾倒させても良い。
【００５６】
【発明の効果】
本発明は、上記構成としたので、請求項１及び請求項６に記載の発明では、トレーをケース内から引出す、或いはケース内に収納するときに、ホルダー部材をケースの入口と対面する部位を入口から離れる方向へスライドさせながら起立或いは傾倒させることで、ホルダー部材を単に回転させて起立或いは傾倒させる場合と比較して、ケースの入口とのクリアランスを小さくすることができる。
【００５７】
このため、ケースを固定する例えば、ダッシュボード等の表面とホルダー部材とのクリアランスを小さくすることができる。従って、トレーの突出量を小さくすることができるため、邪魔にならない。
【００５８】
請求項２及び請求項７に記載の発明では、ガイド手段を設けたことで、トレーをスライドさせるだけで、リンクを介してホルダー部材を起立或いは傾倒させることができるため、便利である。
【００５９】
請求項３に記載の発明では、  ホルダー部材に容器を保持する受け部を一体的に設けたことで、容器ホルダーの部品点数を少なくすることができ、コストダウンを図ることができる。
【００６０】
請求項４に記載の発明では、容器は受け部に対して垂直に保持されることとなる。請求項５に記載の発明では、トレーをケースから引き出した状態で、リンクを介してホルダー部材を起立させた状態で維持させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本形態に係る容器ホルダーをダッシュボードに配設した状態を示す斜視図である。
【図２】本形態に係る容器ホルダーを示す斜視図である。
【図３】本形態に係る容器ホルダーを示す概略側面図であり、ホルダーが起立している状態を示している。
【図４】本形態に係る容器ホルダーを示す概略側面図であり、ホルダーが起立或いは傾倒途中の状態を示している。
【図５】本形態に係る容器ホルダーを示す概略側面図であり、ホルダーが起立或いは傾倒途中の状態を示している。
【図６】本形態に係る容器ホルダーを示す概略側面図であり、ホルダーが傾倒している状態を示している。
【図７】本形態に係る容器ホルダーを示す概略側面図であり、ホルダーの移動軌跡を示している。
【図８】本形態に係る容器ホルダーを示す部分断面図であり、リンクを起立する方向へ付勢するトーションバネを示している。
【図９】ホルダーの移動軌跡を示す概念図であり、（Ａ）は従来の移動軌跡を示し、（Ｂ）は本形態の移動軌跡を示している。
【図１０】従来の容器ホルダーの斜視図である。
【図１１】従来のホルダーの移動軌跡を示す説明図である。
【符号の説明】
１０ 容器ホルダー
１６ トレー
１６Ａ 開口部
２２ リンク
２５ トーションバネ
２６Ｃ 長穴
２８Ａ ガイド溝（溝、ガイド手段）
３４ ホルダー（ホルダー部材）
３６Ｂ ピン
３８ 後方壁（保持部、ホルダー部材）
４０ 前方壁（受け部、ホルダー部材）
【図１】
0004865164.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004865164.tif 000008
【図８】
0004865164.tif 000009
【図９】
0004865164.tif 000010
【図１０】
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【図１１】
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