(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１のサイドブラケットを両側に備えるシートバックと、第１のサイドブラケットの外側より相対させて配置される第２のサイドブラケットを両側に備えるシートクッションと、
第１及び第２のサイドブラケットを互いに軸承枢着し、シートバックをシートクッションに対して回動自在に支持する枢軸と、
第１及び第２のサイドブラケットの相対する内部に組付け配置され、シートバックをシートクッションの後部側に角度調整乃至は前倒し，後倒し可能に組み付け保持すると共に、シートクッションの角度調整乃至は前倒し，後倒し状態でシートバックをシートクッションに対してロックする施錠乃至は開錠可能なリクライニング機構と、
第１及び第２のサイドブラケットに設けられ、シートバックがシートクッションに対して後倒し回動させられたときに、シートバックの後倒し姿勢をフルフラット状態に係止するストッパ機構を有するリクライニング式自動車用シートにおいて、
前記第２のサイドブラケットは、前記リクライニング機構を収容する内曲げフランジを有し、
前記第１のサイドブラケットと前記第２のサイドブラケットは、前記内曲げフランジの端部面と前記第１のサイドブラケットの側部面との間に空間を保って相対し、
前記ストッパ機構は、前記内曲げフランジの後部外側縁に設けられて前記空間内まで延びる受止め片と、前記第１のサイドブラケットの側部面から前記空間内に突出する当接片を有し、
前記受止め片と前記当接片は前記枢軸の同心円上の離間した位置に配置され、前記リクライニング機構の開錠により、前記シートバックがフルフラット状態になるまで前記シートクッションに対して後倒し回動させられたとき、前記当接片は前記受止め片で係止され、
前記当接片が前記受止め片に係止された状態の前記シートバックは、前記ストッパ機構の係止と前記リクライニング機構の施錠によりフルフラット状態に安定的に保たれるよう構成されていることを特徴とするリクライニング式自動車用シート。
【請求項２】
前記受止め片と前記当接片は、前記シートバックが前記シートクッションに対して後倒し回動させられたとき、前記シートバックをリア側のシートクッションに載らない程度のフルフラット状態に保てるよう配置されていることを特徴とする請求項１に記載のリクライニング式自動車用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートバックをシートクッションの後部側にリクライニング機構で角度調整乃至は前倒し，後傾し可能に立付け保持するリクライニング式自動車用シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
リクライニング式自動車用シートは、シートバック，シートクッションとの両サイドブラケットを互いに相対させて枢軸で軸承枢着すると共に、リクライニング機構を両サイドブラケットの相対間に組み付けることにより、シートバックをシートクッションの後部側にリクライニング機構で角度調整乃至は前，後傾可能に立付け保持するよう構成されている。
【０００３】
その自動車用シートでは、リクライニング機構を開錠することから、シートバックをシートクッションの上まで前倒しでき、また、シートバックをリア側のシートクッションに向けて後倒しできる。特に、シートバックをフルフラット状態にまで後倒しする際にはリア側のシートクッションに載るまで後倒しできる。このシートバックの前倒し乃至は後傾し姿勢は、リクライニング機構を施錠することから姿勢保持できる。
【０００４】
そのシートバックをフルフラット状態に後倒しするに、リア側のシートクッションに載るまで後倒しするならば、シートバックが座者の荷重を受けても、シートバックの後傾し姿勢を安定よく保てる。然し、シートバックの後倒し姿勢をリア側のシートクッションに載らない程度に制限する場合、また、荷物空間を車内の後部側に設けるようなリア側シートのないセカンドシートの場合では、シートバックに加わる座者の荷重をリクライニング機構のみで受けることになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、シートバックの後倒し姿勢をリア側のシートクッションに載らない程度のフルフラット状態に安定よくしかも簡単な機構で保て、また、荷物空間を車内の後部側に設けるようなリア側シートのないセカンドシートであっても、シートバックの後倒し姿勢をフルフラット状態に同じく保てるリクライニング式自動車用シートを構成することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願の請求項１は、第１のサイドブラケットを両側に備えるシートバックと、第１のサイドブラケットの外側より相対させて配置される第２のサイドブラケットを両側に備えるシートクッションと、
第１及び第２のサイドブラケットを互いに軸承枢着し、シートバックをシートクッションに対して回動自在に支持する枢軸と、
第１及び第２のサイドブラケットの相対する内部に組付け配置され、シートバックをシートクッションの後部側に角度調整乃至は前倒し，後倒し可能に組み付け保持すると共に、シートクッションの角度調整乃至は前倒し，後倒し状態でシートバックをシートクッションに対してロックする施錠乃至は開錠可能なリクライニング機構と、
第１及び第２のサイドブラケットに設けられ、シートバックがシートクッションに対して後倒し回動させられたときに、シートバックの後倒し姿勢をフルフラット状態に係止するストッパ機構を有するリクライニング式自動車用シートにおいて、
前記第２のサイドブラケットは、前記リクライニング機構を収容する内曲げフランジを有し、
前記第１のサイドブラケットと前記第２のサイドブラケットは、前記内曲げフランジの端部面と前記第１のサイドブラケットの側部面との間に空間を保って相対し、
前記ストッパ機構は、前記内曲げフランジの後部外側縁に設けられて前記空間内まで延びる受止め片と、前記第１のサイドブラケットの側部面から前記空間内に突出する当接片を有し、
前記受止め片と前記当接片は前記枢軸の同心円上の離間した位置に配置され、前記リクライニング機構の開錠により、前記シートバックがフルフラット状態になるまで前記シートクッションに対して後倒し回動させられたとき、前記当接片は前記受止め片で係止され、
前記当接片が前記受止め片に係止された状態の前記シートバックは、前記ストッパ機構の係止と前記リクライニング機構の施錠によりフルフラット状態に安定的に保たれるよう構成されていることを特徴とする。
【０００７】
本願の請求項２は、前記受止め片と前記当接片は、前記シートバックが前記シートクッションに対して後倒し回動させられたとき、前記シートバックをリア側のシートクッションに載らない程度のフルフラット状態に保てるよう配置されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本願の請求項１に係るリクライニング式自動車用シートに依れば、シートバックをフルフラットの後傾姿勢に係止するストッパ機構を備え付けることから、リクライニング機構の施錠と共に、シートバックの後倒し姿勢をストッパ機構の係止でフルフラットに安定よく保てる。これに加えて、ストッパ機構を両サイドブラケットの外部で空間内に備え付けるだけであるから、両サイドブラケット，リクライニング機構を含むシートの基本的な構成に変更を加えないでよい簡単なストッパ機構により、シートバックをフルフラットの後傾姿勢に安定よく係止できる。
【０００９】
本願の請求項２に係るリクライニング式自動車用シートに依れば、シートバックの後倒し姿勢をリア側のシートクッションに載らない程度に制限しても、シートバックの後倒し姿勢をリクライニング機構の施錠と共に、ストッパ機構の係止によりフルフラットに安定よく保てる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、添付図面を参照して説明すると、図１はヘッドレストを備えるシートバック１と、シートバック１を後部側に立付け保持するシートクッション２と、シート全体を車内の前後方向に位置移動可能なアッパーレール３ａ，ロアレール３ｂによるスライドレール３とからなるリクライニング式の自動車用シートを骨組み構造で示す。シートバック１はヘッドレストを含む上部側が、シートクッション２は前部側がスライドレール３と共に図示省略されている。
【００１１】
その自動車用シートは、シートバック１のサイドブラケット１０を第１として内側に、シートクッション２のサイドブラケット１１を第２として外側に、両サイドブラケット１０，１１を互いに相対させて枢軸１２で軸承枢着すると共に、リクライニング機構１３を両サイドブラケット１０，１１の相対間に組み付けることから、シートバック１をシートクッション２の後部側にリクライニング機構１３で角度調整乃至は前，後傾可能に立付け保持するよう構成されている。
【００１２】
第１，第２のサイドブラケット１０，１１は左右両側に設けられ、左右の両サイドブラケット１０，１１を枢軸となる連結シャフト１２（以下、「枢軸１２」という。）で各々軸承枢着すると共に、両側の相対間に各々備えるリクライニング機構１３を枢軸１２の同軸上に組み付けて構成されている。この他に、リクライニング機構１３を開錠する操作レバー１４と、シートバック１を前倒し方向に付勢する渦巻きバネ乃至はトーションバネ（図示せず）を組み付けて構成されている。これにより、リクライニング機構はシートバックの角度調整乃至は前倒し，後傾し状態でシートバックをシートクッションに対してロックする施錠乃至は開錠可能に備えられている。
【００１３】
その自動車用シートにおいては、リクライニング機構１３を収容する内曲げフランジ（符号なし）を有するサイドブラケット１１がシートクッション２に備え付けられている。このサイドブラケット１１は、内曲げフランジの端部面と第１のサイドブラケット１０の側部面との間に空間を保って相対配置されている。両サイドブラケット１０，１１の間には、シートバック１をフルフラットの後傾姿勢に係止する受止め片１５ａと当接片１５ｂとでなるストッパ機構１５が備え付けられている。
【００１４】
受止め片１５ａとしては、図２で示すようにシートクッション２のサイドブラケット１１に設けられた内曲げフランジ（符号なし）の後部外側縁よりサイドブラケット１０の側部面との間に保った空間内に折れ曲がる略Ｌ字状のものがサイドブラケット１１の後部外側縁に溶接固定されている。
【００１５】
当接片１５ｂとしては、図３で示すようにシートバック１のサイドブラケット１０に設けられた側部面の嵌合穴（符号なし）より両サイドブラケット１０，１１の外部で相対する空間内に突出するよう、短冊板状のものがサイドブラケット１０の側部面に溶接固定されている。この当接片１５ｂは、枢軸１２を中心とする受止め片１５ａの装着位置と同心円上に突出するよう配置されている。
【００１６】
このように構成する自動車用シートでは、シートバック１をフルフラット状態の後傾し姿勢に係止するストッパ機構１５を備え付けるため、シートバック１をリクライニング機構１３の開錠でフルフラット状態に後倒してから、リクライニング機構１３で施錠した状態のシートバック１が座者の荷重を受けても、リクライニング機構１３を支点としてストッパ機構１５とにより、シートバック１の後倒し姿勢を安定よく保てる。
【００１７】
これにより、シートバック１をリア側のシートクッションに載らない程度のフルフラット状態に後倒ししてもフルフラットの後傾し姿勢を安定よく保てる。また、荷物空間を車内の後部側に設けるようなリア側シートのないセカンドシートのシートバックをフルフラット状態に後倒ししても、シートバック１の後倒し姿勢を同じく保てる。
【００１８】
そのストッパ機構１５は、シートクッション２のサイドブラケット１１に溶接固定する受止め片１５ａと、シートバック１のサイドブラケット１０に溶接固定する当接片１５ｂとでなるから、シートの基本的な構成に変更を加えなることなしに備え付けられる簡単な機構により、シートバック１をフルフラット状態の後傾姿勢に安定よく保てる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るリクライニング式自動車用シートを部分省略で示す側面図である。
【図２】図１の自動車用シートに備えられるストッパ機構の受止め片を主に示す部分平面図である。
【図３】図１の自動車用シートに備えられるストッパ機構の当接片を主に示す部分背面図である。
【図４】本発明に係るリクライニング式自動車用シートを後倒し状態で示す側面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１        シートバック
１０      シートバックのサイドブラケット
２        シートクッション
１１      シートクッションのサイドブラケット
１２      枢軸
１３      リクライニング機構
１５      ストッパ機構
１５ａ    受止め片
１５ｂ    当接片
【図１】
0005067726.tif 000002
【図２】
0005067726.tif 000003
【図３】
0005067726.tif 000004
【図４】
0005067726.tif 000005