(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
酸素含有ガスを流通するように板面にガス流路を形成した陽極板と、燃料を流通するように板面に燃料流通路を形成した陰極板との間に電解質膜を挟持して構成するセルにおいて、電解質膜の極板面側に配設するパッキンをフッ素ゴム製とするとともに、陽極板及び陰極板を四角形に形成して、陽極板及び陰極板に燃料入口孔及び燃料出口孔を貫通させて形成し、陽極板に形成する酸素含有ガスの入出口を、陽極板の外周面に開口するように形成し、かつ、燃料電池本体を筺体内に収容するとともに、筺体内を２室に区分し、一方の室に陽極板に形成した酸素含有ガスの入口が開口するように、他方の室に酸素含有ガスの出口が開口するようにし、前記一方の室に酸素含有ガスを供給し、他方の室から燃料電池本体を経由した酸素含有ガスを排出するようにし、陽極板に形成した空気の入口が開口する燃料電池本体の面が上側を、空気の出口が開口する燃料電池本体の面が下側を、それぞれ向くように燃料電池本体を筺体内に収容し、燃料電池本体の上側を向く面と下側を向く面の境界となる辺及び燃料電池本体の端面が筺体の内面と接して空気が流通しないようにシールするようにしたことを特徴とする高分子型燃料電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高分子型燃料電池に関し、特に、反応ガス、具体的には、水素等の燃料ガス、メタノール等の液体燃料（以下、単に「燃料」という。）や酸素、空気等の酸素含有ガス（本明細書において、単に「空気」という場合がある。）の流通性、拡散性を向上して、発電効率を向上させるようにした高分子型燃料電池に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、高分子型燃料電池は、空気を供給する陽極板と、燃料を供給する陰極板とを直接接触させるとともに、各極板の対向面間に集電板を介して電解質膜を挟み込むようにして１セルとし、このセルの複数個を積層するように隣接配設し、これを一体として燃料電池本体（スタック）を構成している。
【０００３】
また、陽極板、陰極板とも空気又は燃料を供給するための供給口と排出口とを各極板の外周面より極板中央に向かうようにしてドリル等にて開口するように形成し、かつ酸素或いは空気及び燃料を外部からブロアーやポンプ等を用いて強制的に供給するようにしている。
【０００４】
しかしながら、燃料電池本体を軽量、小型化することは燃料電池のコスト低減に不可欠であるが、各極板外周面に酸素或いは空気又は燃料の供給口と排出口とを形成するため、各極板はドリルなどにて形成するに十分な板厚を必要とするため、極板を薄くするにも限度があり、必然的に燃料電池全体の軽量化、小型化にも限度を有するという問題があった。
さらに、酸素或いは空気及び燃料をポンプ等を用いて外部から強制的に供給するようにしているので、燃料電池を稼動させるには、その発電量の多くの部分を利用することになり、有効発電使用量が低下するという問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、従来の高分子型燃料電池の有する問題点に鑑み、小型化、軽量化を図り、構造が簡単で、用いる外部の動力の小さい効率のよい高分子型燃料電池を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の高分子型燃料電池は、酸素含有ガスを流通するように板面にガス流路を形成した陽極板と、燃料を流通するように板面に燃料流通路を形成した陰極板との間に電解質膜を挟持して構成するセルにおいて、電解質膜の極板面側に配設するパッキンをフッ素ゴム製とするとともに、陽極板及び陰極板を四角形に形成して、陽極板及び陰極板に燃料入口孔及び燃料出口孔を貫通させて形成し、陽極板に形成する酸素含有ガスの入出口を、陽極板の外周面に開口するように形成し、かつ、燃料電池本体を筺体内に収容するとともに、筺体内を２室に区分し、一方の室に陽極板に形成した酸素含有ガスの入口が開口するように、他方の室に酸素含有ガスの出口が開口するようにし、前記一方の室に酸素含有ガスを供給し、他方の室から燃料電池本体を経由した酸素含有ガスを排出するようにし、陽極板に形成した空気の入口が開口する燃料電池本体の面が上側を、空気の出口が開口する燃料電池本体の面が下側を、それぞれ向くように燃料電池本体を筺体内に収容し、燃料電池本体の上側を向く面と下側を向く面の境界となる辺及び燃料電池本体の端面が筺体の内面と接して空気が流通しないようにシールするようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の高分子型燃料電池によれば、酸素含有ガスを流通するように板面にガス流路を形成した陽極板と、燃料を流通するように板面に燃料流通路を形成した陰極板との間に電解質膜を挟持してセルを構成し、陽極板に形成する酸素含有ガスの供給口を、陽極板の外周面に開口するように形成することにより、酸素含有ガス供給用のポンプ等の外部の動力を小さくすることができ、燃料電池による発電量を効率的に利用することができる。
【０００８】
また、電解質膜の極板面側に配設するパッキンをフッ素ゴム製とすることができる。
ここで、電解質膜の一方の極板面側に配設するパッキンを硬質性材料からなるフッ素ゴム製とし、他方の極板面側に配設するパッキンを軟質性材料からなるフッ素ゴムとすることにより、陰陽両電極板の製作及び接合が簡易となり、かつその接合面が確実に密接でき、燃料の漏洩を確実に防止するようにした小型、軽量の高分子型燃料電池を製作することができ、電極板の厚さにおける製作誤差があっても、硬軟両パッキンにてその誤差を簡易に吸収し、かつ液体、気体いずれの燃料においても使用することができる。
【０００９】
また、燃料電池本体を構成する外側セルの電極板の外側に端板を直接密に接合するように構成することにより、製作が簡易に、かつ燃料電池本体を小型化、軽量化することができる。
【００１０】
また、燃料電池本体を筺体内に収容するとともに、筺体内を２室に区分し、一方の室に陽極板に形成した酸素含有ガスの入口が開口するように、他方の室に酸素含有ガスの出口が開口するようにし、前記一方の室に酸素含有ガスを供給し、他方の室から燃料電池本体を経由した酸素含有ガスを排出するようにすることにより、燃料電池本体に酸素含有ガスを円滑に供給して、燃料電池の発電効率を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の高分子型燃料電池の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１〜図３に、高分子型燃料電池の参考例を示す。
高分子型燃料電池の燃料電池本体を構成する電極セパレータは、主に、単位発電素子のセパレータとして、又は単位発電素子を複数積層する場合、その両端或いは中間層に位置するセパレータとして使用されるものである。
【００１３】
カーボン板を用いて製作する場合、陽極板１、陰極板２のいずれの電極板にも採用することができるが、これら陽極板１、陰極板２の材質は特に限定されるものではなく、チタン鋼やステンレス鋼を用いることもできる。例えば、陽極板１をチタンをもって、また陰極板２をチタン或いはステンレススチール等の金属の材料でもって製作することができる。特に、燃料が水素ガス等のようにガス体の場合は、陰極板２にステンレス３０４或いはステンレス３１６等が採用され、メタノール等液体の場合は陽極板と同様にチタンを採用することができる。
【００１４】
この電極セパレータは、陽極板１、陰極板２に関係なく、特に限定されるものではなく、板厚を薄く、望ましくは４ｍｍ程度或いはそれ以下の厚さとなるようにして、図２〜図３に示すように、同形状、同サイズに形成する。
この陽極板１、陰極板２を、図３に示すように、円盤状に形成する場合、その外周縁部近傍に電極セパレータ表裏両面間に貫通するようにして、かつ円周状に間欠的に複数個配列されるようにして固定用のボルト挿通孔１ａ又はボルト挿通孔２ａを形成する。この場合、陽極板１、陰極板２を隣接配置したとき、ボルト挿通孔１ａとボルト挿通孔２ａとはこれに固定用ボルトを挿通できるようにする。
【００１５】
また、この陽極板１には、ブロアー等を用いることなく、外部空気の吸入及び排気を行うための空気の入出口１ｂと、該吸入空気と燃料とを接触させるための空気通路１ｇとを形成する。
空気の入出口１ｂは、図３（Ａ）に示すように、陽極板１の裏面側において外周面より中央部に達するようにして複数本の溝を刻設して形成し、かつ空気の入出口１ｂの端部を陽極板１の外周面において開口して外部の空気を自然に給排気するようにする。
この空気の入出口１ｂは、図示の参考例では放射方向の６本を等間隔で配置しているが、この空気の入出口１ｂの本数、配置位置、形状等は限定されるものではない。
空気通路１ｇは、陽極板１の表面側に刻設して形成するが、この空気通路１ｇの形状は特に限定されるものではなく、例えば、図３（Ｂ）に示すように、同心多重円形状に形成することも、或いは螺旋形に形成することもでき、その形状は任意に設定するようにする。
なお、陽極板１の裏面側に形成した空気の入出口１ｂと表面側に形成した空気通路１ｇとは、陽極板１をその表裏面を貫通するようにして形成した複数の小さな導通孔を介して導通させるか、或いは表裏面に刻設した空気の入出口１ｂと空気通路１ｇとがその交点において直接導通するようにする。
【００１６】
これにより、燃料電池外部に存在する空気を複数本の空気の入出口１ｂより自然に給排気するようにし、発電に必要な量の空気を空気供給ポンプ等を用いることなく取り入れることができるようする。
また、この陽極板１には、燃料入口孔１ｄと燃料出口孔１ｅを形成する。この燃料入口孔１ｄと燃料出口孔１ｅは、前記空気の入出口１ｂや空気通路１ｇと干渉しない位置において、ボルト挿通孔１ａと同様に陽極板１の表裏両面間を貫通するように穿孔形成する。この場合、図３（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、望ましくは互いに対角位置（図示の参考例では中心線上に配置）になるように配置する。
【００１７】
また、陰極板２には、燃料入口孔２ｄ及び燃料出口孔２ｅと、燃料入口孔２ｄに導通するようにした燃料供給溝２ｆとを形成する。
燃料入口孔２ｄ及び燃料出口孔２ｅは、ボルト挿通孔２ａと同様に陰極板２の表裏両面間を貫通するように形成するが、これは図３（Ｃ）に示すように、燃料入口孔２ｄと燃料出口孔２ｅとを、望ましくは互いに対角位置（図示の参考例では中心線上に配置）になるように配置、かつ該陰極板２を陽極板１に隣接配置したとき、互いの燃料入口孔１ｄと燃料入口孔２ｄ及び燃料出口孔１ｅと燃料出口孔２ｅとが一致するようにする。
燃料供給溝２ｆは、図３（Ｄ）に示すように、陰極板２の表面側にて前記燃料入口孔２ｄと連接されるようにして刻設するもので、これにより燃料入口孔２ｄより供給される燃料が燃料供給溝２ｆを経て拡散されるようにして隣接する陽極板１、陰極板２間に供給されるようにする。
なお、陰極板２の裏面側には、図３（Ｃ）に示すように、ボルト挿通孔２ａと燃料入口孔２ｄ、燃料出口孔２ｅの穿孔以外に何も形成しない平坦面とする。
この場合、燃料は、燃料タンク（図示省略）から、重力又は充填圧で自然に供給するようにすることができる。
【００１８】
上述の如く形成する陽極板１と陰極板２とを交互に隣接配列して１つのセルＣを構成する場合、陽極板１及び陰極板２に形成したボルト挿通孔１ａ、２ａを合わせ、このボルト挿通孔１ａ、２ａ間に固定用ボルトを挿通し、これにナットの螺合にて一体に固定できるよう、ボルト挿通孔１ａ、２ａを、陽極板１、陰極板２ともに同位置に形成する。
この場合、互いに隣接する陽極板１、陰極板２にそれぞれ形成する燃料入口孔１ｄと燃料入口孔２ｄ及び燃料出口孔１ｅと燃料出口孔２ｅがそれぞれ互いに導通するようにして形成し、これにより陽極板１の外周面に開口するようにして形成した複数個の空気の入出口１ｂよりそれぞれ空気を吸入し、陽極板１の表面側に形成する空気通路１ｇを経て陽極板１、陰極板２間の全面に均一に拡散されるように供給され、かつ燃料入口孔１ｄ、燃料供給溝２ｆを経て拡散される燃料と接触した後、再び空気の入出口１ｂより排気するようにする。
【００１９】
また、燃料は、陽極板１、陰極板２に形成する燃料入口孔１ｄ、２ｄ及び燃料出口孔１ｅ、２ｅをそれぞれ互いに導通するようにし、これにより燃料を隣接する陽極板１、陰極板２間の燃料入口孔１ｄ、２ｄ内を流通して燃料電池全体に供給されるようにし、かつ各陰極板２の燃料入口孔２ｄより陰極板２の表面側に形成された燃料供給溝２ｆを経て陽極板１、陰極板２間の全面に拡散、供給されるようにし、これにより、陽極板１、陰極板２間にて燃料と空気とを接触させた後、同陰極板２に形成した燃料出口孔２ｅより余剰燃料が排出されるようにする。
なお、燃料電池の外部から落差を利用して供給される燃料は、隣接して導通する陽極板１、陰極板２の燃料入口孔１ｄ、２ｄを経て各陰極板２の燃料供給溝２ｆに供給され、余剰燃料は燃料出口孔２ｅに戻るようになる。
【００２０】
このように、陽極板１及び陰極板２を形成し、陽極板１、陰極板２間に電解質膜３を挟持して一体とする際、この陽極板１及び陰極板２と電解質膜３との間にカーボンクロス等の集電子４、４をそれぞれ挟持するようにして１つのセルＣを構成する。この場合、陽極板１の表面側と陰極板２の表面側とが対面するように配設するようにする。
なお、セルを構成する場合、電解質膜３と接する一方の電極板の側面外周部に、例えば、陰極板２の側面にフッ素ゴム製のパッキン５を、また陽極板１の側面外周部にフッ素ゴム製のパッキン６をそれぞれ介在するようにする。
この場合、フッ素ゴム製のパッキン５を硬質性（軟質性のものを用いることもでき、これを排除するものでない。）とし、フッ素ゴム製のパッキン６を軟質性とし、かつ空気の入出口、空気供給排出溝、空気通路の外周部を囲むようにリング形とすることで、電解質膜３を挟んで互いに隣接配設される陽極板１、電解質膜３、陰極板２間の外周部において、電極板の厚さ方向の製作誤差が生じていても、その接合面を確実に密接でき、隙間をなくして互いに簡易に密着させることができるので、これにより陽極板１及び陰極板２より供給される空気及び燃料の漏洩を確実に防止することができる。
【００２１】
セルは、陽極板１、陰極板２間に電解質膜３を挟持するようにするが、燃料電池本体端に配設する陽極板１の最外側面には、図２に示すように、固定端板８を密に接触するようにし、かつ固定端板８と積層するセルの陽極板１、陰極板２間に固定用ボルト９を貫通してこれにナットを螺合することで一体として燃料電池本体Ｓを構成し、燃料電池本体Ｓには電極端子１３を配設するようにする。
【００２２】
また、図４〜図６に、本発明の高分子型燃料電池の第１実施例を示す。
この実施例は、参考例に示す円盤形の陽極板１、陰極板２に変えて、共に角形とし、かつ隣接して積層する陽極板１、陰極板２の両端部に固定端板８、８をそれぞれ配設し、該固定端板８、８間に挿通する固定用ボルト９を締結することで、図４に示すように、積層陽極板、陰極板間を挟持し、一体に固定するようにしたものである。
第１実施例においても、陽極板１、陰極板２の材質は、参考例と同じようにその材質を特定することなく、カーボン板のほか、チタン鋼やステンレス鋼を用いて、図４〜図６に示すように、角形に形成する。
【００２３】
この第１実施例における陽極板１には、空気供給溝１ｆと空気排出溝１ｈ、空気通路１ｇ及び燃料入口孔２ｄと燃料出口孔２ｅとを形成する。
陽極板１の裏面側には、空気供給溝１ｆと空気排出溝１ｈをそれぞれ１又は複数本を刻設するようにし、この各空気供給溝１ｆの端面と各空気排出溝１ｈの端面を陽極板１の外周面において開口するようにして空気の入口１ｆａと空気の出口１ｈａを形成する。
この空気供給溝１ｆと空気排出溝１ｈは、図５（Ａ）に示すように、陽極板１の裏面側に１又は複数本を円弧形或いは他の形状に刻設し、これにより先端面の空気の入口１ｆａより供給された空気が、陽極板１のほぼ全面に行き渡った後、空気排出溝１ｈを経て空気の出口１ｈａより外部に排気されるようにする。
また、陽極板１の表面側に形成される空気通路１ｇは、図５（Ｂ）に示すように、その表面側の外周部を除いた側面に同心多重円形、或いは図７に示す変形実施例のように螺旋形に形成する。
そして、この表面側に形成される空気通路１ｇと、裏面側に形成される空気供給溝１ｆ及び空気排出溝１ｈとそれぞれ導通するようにし、これにより空気供給溝１ｆを経て供給される空気を空気通路１ｇへ導き、その後反対側の空気通路１ｇから空気排出溝１ｈへ導き外部へ排気するようにする。
この場合、複数本の空気供給溝１ｆ及び空気排出溝１ｈを形成する場合、各空気供給溝１ｆ間及び各空気排出溝１ｈ間を互いに連接導通するようにする。また、これらの空気供給溝１ｆ及び空気排出溝１ｈの形状は、特に限定されるものではないが、例えば、図５に示すように、円弧形とすることができる。
さらに、この陽極板１には、前記空気供給溝１ｆ、空気排出溝１ｈ及び空気通路１ｇを除いた位置に、特に限定されるものではないが、例えば、陽極板１の対角位置に、その表裏を貫通するようにして燃料入口孔１ｄと燃料出口孔１ｅとを形成する。
【００２４】
陰極板２には、該板の表裏を貫通するように形成した燃料を供給するための燃料入口孔２ｄと排出するための燃料出口孔２ｅ及び燃料供給溝２ｆと燃料排出溝２ｈとを形成し、さらにこの燃料供給溝２ｆと燃料排出溝２ｈは、図５（Ｄ）に示すように、陰極板２の表面側に刻設して形成し、かつ燃料供給溝２ｆを燃料入口孔２ｄに、燃料排出溝２ｈは燃料出口孔２ｅにそれぞれ接続されるようにする。
また、この燃料入口孔２ｄ、燃料出口孔２ｅは、図５（Ｃ）及び（Ｄ）に示すように、四角形の陰極板２の対角線位置となるように形成し、かつ該陰極板２に隣接配置する陽極板１の燃料入口孔２ｄと燃料出口孔２ｅを互いに導通するようにする。
【００２５】
なお、陽極板１及び陰極板２は、それぞれ単独で構成したものを組み立てるようにするほか、図５（Ｅ）に示すように、陽極板１及び陰極板２をスリーブ１０及びＯリング等のパッキン１１を用いて一体化することにより予めユニット化したものを組み立てるようにすることもできる。
ここで、図５（Ｅ）のＡ〜Ｄは、図５（Ａ）〜（Ｄ）の各面に対応している。
【００２６】
このように形成する陽極板１、陰極板２とを互いに隣接するように配置し、かつ陽極板１、陰極板２間を固定するよう、陽極板１、陰極板２が積層される左右両外側に固定端板８、８を配置してこれを固定ボルトにて締結して一体とする。
この固定端板８は、図６に示すように、陽極板１、陰極板２より大きな四角形とし、かつこの固定端板８の四隅位置に４つの固定用ボルト挿通孔８１を形成するとともに、該固定端板８間に挟み込み固定する陽極板１、陰極板２に形成する燃料入口孔２ｄと燃料出口孔２ｅとに一致するようにして燃料入口孔８ｄ、燃料出口孔８ｅを形成して構成する。
【００２７】
上述の如く形成する陽極板１、陰極板２をもって燃料電池を組み立てるには、該陽極板１、陰極板２の複数枚を交互に配設し、両端の外側に固定端板８、８を配設する。この場合、図６に示すように、固定端板８に対してほぼ９０度旋回させた状態にして陽極板１、陰極板２を配設すると、陽極板１、陰極板２に形成した燃料入口孔１ｄと燃料入口孔２ｄ及び燃料出口孔１ｅと燃料出口孔２ｅを、固定端板８に形成した燃料入口孔８ｄと燃料出口孔８ｅにも共に一致するものとなる。
また、一方の固定端板８側からこの陽極板１、陰極板２の外側位置ある４つの固定用ボルト挿通孔８１に、それぞれ固定用ボルト９を挿通し、各ボルトの先端を他方側の固定端板８に形成したボルト孔に螺合し、固定端板８、８間に挿通する固定用ボルトを締結する。
これにより、隣接配置された陽極板１、陰極板２間は圧接、固定される。
なお、この場合にも、図示省略したが、隣接する陽極板１、陰極板２間に電解質膜３、集電子４を挟持し、かつ必要に応じて陰極板２の側面にフッ素ゴム製のパッキン５を、また陽極板１の側面外周部にフッ素ゴム製のパッキン６をそれぞれ介在するようにする。
【００２８】
このように、参考例及び第１実施例のいずれにおいても、陽極板１の外周面に空気の出入口孔を、表裏面に空気の供給排出溝や空気通路及び燃料出入口孔を形成し、陰極板２の表裏面に燃料出入口孔、燃料供給、排出溝を形成するようにしているため、外部の動力を用いることなく空気を燃料電池の外部から自然に給排気することができ、さらには旋盤により切削加工により簡易に形成できるほか、鍛造、鋳造、プレス加工等によっても簡易に形成することができるので、電極板を薄く小型化することができるとともに、性能のよい燃料電池を簡易に製作することができるものとなる。
【００２９】
これにより、ガス流路を流通する燃料及び空気を、その流速を利用して、常に電極側に向かうようにすることによって、流通性及び拡散性、特に、流通する気液混合体に含まれる水分の偏流、流路の閉塞等を起こさず、排水性能が高く、触媒層に燃料、空気を均一に供給し、反応面の温度の均一性を向上することができるものとなる。
【００３０】
また、図８に、本発明の高分子型燃料電池の第２実施例を示す。
この実施例は、外部の駆動力を利用せず燃料電池の外部の空気を自然に給排気するようにした参考例及び第１実施例の高分子型燃料電池とは異なり、空気を強制的に給排気するようにしたものである。
より具体的には、燃料電池本体Ｓを筺体１２内に収容するとともに、筺体１２内を２室１２Ｒ１、１２Ｒ２に区分し、一方の室１２Ｒ１に陽極板１に形成した空気の入口１ｆａが開口するように、他方の室１２Ｒ２に空気の出口１ｈａが開口するようにし、一方の室１２Ｒ１に空気取入口１２ａよりブロアー等を用いて強制的に空気を供給し、他方の室１２Ｒ２の空気取出口１２ｂより燃料電池本体Ｓを経由した空気を排出するようにする。
また、筺体１２には、燃料電池本体Ｓに燃料を供給するための燃料入口孔１２ｃ及び燃料出口孔１２ｄを形成するとともに、電極端子１３を貫通させるようにする。
そして、陽極板１に形成した空気の入口１ｆａが開口する燃料電池本体Ｓの２面が上側を、空気の出口１ｈａが開口する燃料電池本体Ｓの２面が下側を、それぞれ向くように燃料電池本体Ｓを筺体１２内に収容するとともに、燃料電池本体Ｓの上側を向く面と下側を向く面の境界となる辺及び燃料電池本体Ｓの端面が筺体１２の内面と接して空気が流通しないようにシールするようにする。
【００３１】
この実施例によれば、燃料電池本体Ｓに空気を円滑に供給して、燃料電池の発電効率を向上することができる。
【００３２】
以上、本発明の高分子型燃料電池について、その実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明の高分子型燃料電池は、小型化、軽量化を図り、構造が簡単で、用いる外部の動力の小さい効率のよい高分子型燃料電池を提供できることから、高分子型燃料電池の用途に広く好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】高分子型燃料電池の参考例を示し、（Ａ）は燃料電池の全形を示す正面図、（Ｂ）は側面図である。
【図２】同高分子型燃料電池を構成する１セルを示す正面縦断面図である。
【図３】同高分子型燃料電池の電極板を示し、（Ａ）は陽極板の裏面図、（Ｂ）は同陽極板の表面図、（Ｃ）は陰極板の裏面図、（Ｄ）同陰極板の表面図である。
【図４】本発明の高分子型燃料電池の第１実施例を示し、（Ａ）は燃料電池の全形を示す正面図、（Ｂ）は同側面図である。
【図５】同高分子型燃料電池の電極板を示し、（Ａ）は陽極板の裏面図、（Ｂ）は同陽極板の表面図、（Ｃ）は陰極板の裏面図、（Ｄ）同陰極板の表面図、（Ｅ）は陽極板と陰極板をユニット化した断面図である。
【図６】同高分子型燃料電池の正面縦断面図である。
【図７】本発明の高分子型燃料電池の陽極板の変形実施例を示す陽極板の表面図である。
【図８】本発明の高分子型燃料電池の第２実施例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３５】
１    陽極板
１ａ  ボルト挿通孔
１ｂ  空気の入出口
１ｄ  燃料入口孔
１ｅ  燃料出口孔
１ｆ  空気供給溝
１ｆａ  空気の入口
１ｇ  空気通路
１ｈ  空気排出溝
１ｈａ  空気の出口
２    陰極板
２ａ  ボルト挿通孔
２ｄ  燃料入口孔
２ｅ  燃料出口孔
２ｆ  燃料供給溝
２ｈ  燃料排出溝
３    電解質膜
４    集電子
５    フッ素ゴム製のパッキン
６    フッ素ゴム製のパッキン
８    固定端板
８１  固定用ボルト挿通孔
８ｄ  燃料入口孔
８ｅ  燃料出口孔
９    固定用ボルト
１０  スリーブ
１１  パッキン
１２  筺体
１２Ｒ１  室
１２Ｒ２  室
１２ａ  空気取入口
１２ｂ  空気取出口
１２ｃ  燃料入口孔
１２ｄ  燃料出口孔
１３  電極端子
Ｓ    燃料電池本体
【図１】
0005058926.tif 000002
【図２】
0005058926.tif 000003
【図３】
0005058926.tif 000004
【図４】
0005058926.tif 000005
【図５】
0005058926.tif 000006
【図６】
0005058926.tif 000007
【図７】
0005058926.tif 000008
【図８】
0005058926.tif 000009