(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハーネスを介して車両に電気的に接続されるドアミラー本体側ユニットを内部に有するドアミラー本体と、前記車両に連結される車両側連結部と前記ドアミラー本体が上側に連結されるドアミラー本体側連結部とを有するミラーベース芯材と当該ミラーベース芯材を意匠的に被覆するとともに、そのミラーベース芯材と協働して前記ドアミラー本体側連結部と前記車両側連結部側とを連通するハーネス挿入用の孔を形成するミラーベースカバー材とから成るミラーベースと、前記ミラーベースの前記ドアミラー本体側連結部の下側に取り付けられてハーネスを有するモジュール体とから構成されており、
前記ハーネス挿入用の孔は、略水平な仕切り部で仕切られ、前記仕切り部の上側の孔は、前記ドアミラー本体側ユニットのハーネス挿入用とされ、前記仕切り部の下側の孔は、前記モジュール体のハーネス挿入用とされていることを特徴とする車両用ドアミラー装置。
【請求項２】
前記モジュール体のハーネス挿入用の孔の挿入口は、前記ドアミラー本体側ユニットのハーネス挿入用の孔の挿入口よりも小さくされていることを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアミラー装置。
【請求項３】
前記ドアミラー本体側連結部の下面に、前記モジュール体の上面を押える凸条が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用ドアミラー装置。
【請求項４】
前記ミラーベースの前記ドアミラー本体側連結部には、前記モジュール体のハーネスコネクタ部が嵌り込むハーネスコネクタ部遊嵌用の孔と、前記ドアミラー本体側ユニット及び前記モジュール体のハーネスの撓みを許容するハーネス撓み許容用の孔とが、前記ドアミラー本体側ユニットのハーネス挿入用の孔及び前記モジュール体のハーネス挿入用の孔に連通して形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の車両用ドアミラー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動格納ユニットやパワーユニット等のドアミラー本体側ユニットと、足元を照明するランプや撮影カメラ等のモジュール体とを有する車両用ドアミラー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、ドアミラー本体を車両に対して起立・格納させる電動格納ユニット等のドアミラー本体側ユニットを有する車両用ドアミラー装置が知られている（特許文献１等を参照）。また、手動によりドアミラー本体を車両に対して起立・格納させる車両用ドアミラー装置も知られている。
【０００３】
従来から、ドアミラーの角度を調整する電動角度調整機能を有するパワーユニットや、メモリー機能、ヒーター機能、防眩機能、サイドターンランプ等を有するユニット、電動格納ユニット等のドアミラー本体側ユニットが、ドアミラー本体の内部に組み込まれており、ハーネスを介して車両に電気的に接続されている。
【０００４】
これらのハーネスが一緒に束ねられているので、ドアミラー本体から引き出されるハーネスは太い。
【０００５】
そのドアミラー本体側ユニットの太いハーネスは、ミラーベースのドアミラー本体側連結部に設けた１つの孔に挿入され、この孔からミラーベースの車両側連結部側に向けて引き出されていた。
【特許文献１】特開２００１−２９４０８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、近年、ミラーベースのドアミラー本体側連結部の下側に、足元を照明するランプや撮影カメラ等のモジュール体が標準装備されつつある。
【０００７】
このモジュール体から引き出されるハーネスは、ドアミラー本体側ユニットのハーネスに比べて相対的に細いものである。
【０００８】
車両用ドアミラー装置の組立手順としては、先ず、ドアミラー本体を組立治具にセットし、ドアミラー本体に、ミラーベースのドアミラー本体側連結部を載置し、ボルトなどでミラーベースを取り付ける。
【０００９】
次に、足元を照明するランプや撮影カメラ等のモジュール体が、ミラーベースのドアミラー本体側連結部に取り付けられる。
【００１０】
こうしたことから、ドアミラー本体側ユニットの太いハーネスがミラーベースのドアミラー本体側連結部に設けた１つの孔に挿入された後に、この１つの孔の残りのスペースへモジュール体の細いハーネスを挿入しなければならない。
【００１１】
これらのハーネスは、例えばスポンジ部材等で束ねてあるため、更に太いものとなる。
【００１２】
従って、このモジュール体の細いハーネスは、この１つの孔の残りのスペースへ挿入する際、不規則に撓んだドアミラー本体側ユニットの太いハーネスに突き当たって変則的な方向に変形して挿入しづらく、作業者には、車両用ドアミラー装置の組立作業が煩わしかった。
【００１３】
そこで、本発明は、ハーネスの挿入が容易に行え、組立の作業効率が良い車両用ドアミラー装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記目的を達成するために、本発明の車両用ドアミラー装置は、ハーネスを介して車両に電気的に接続されるドアミラー本体側ユニットを内部に有するドアミラー本体と、前記車両に連結される車両側連結部と前記ドアミラー本体が上側に連結されるドアミラー本体側連結部とを有するミラーベース芯材と当該ミラーベース芯材を意匠的に被覆するとともに、そのミラーベース芯材と協働して前記ドアミラー本体側連結部と前記車両側連結部側とを連通するハーネス挿入用の孔を形成するミラーベースカバー材とから成るミラーベースと、前記ミラーベースの前記ドアミラー本体側連結部の下側に取り付けられてハーネスを有するモジュール体とから構成されており、前記ハーネス挿入用の孔は、略水平な仕切り部で仕切られ、前記仕切り部の上側の孔は、前記ドアミラー本体側ユニットのハーネス挿入用とされ、前記仕切り部の下側の孔は、前記モジュール体のハーネス挿入用とされていることを特徴とする。
【００１５】
ここで、前記モジュール体のハーネス挿入用の孔の挿入口は、前記ドアミラー本体側ユニットのハーネス挿入用の孔の挿入口よりも小さくされているとよい。
【００１６】
また、前記ドアミラー本体側連結部の下面に、前記モジュール体の上面を押える凸条が形成されているとよい。
【００１７】
さらに、前記ミラーベースの前記ドアミラー本体側連結部には、前記モジュール体のハーネスコネクタ部が嵌り込むハーネスコネクタ部遊嵌用の孔と、前記ドアミラー本体側ユニット及び前記モジュール体のハーネスの撓みを許容するハーネス撓み許容用の孔とが、前記ドアミラー本体側ユニットのハーネス挿入用の孔及び前記モジュール体のハーネス挿入用の孔に連通して形成されているとよい。
【発明の効果】
【００１８】
このような本発明の車両用ドアミラー装置は、ドアミラー本体側連結部と車両側連結部側とを連通するハーネス挿入用の孔が設けられており、ハーネス挿入用の孔は、略水平な仕切り部で仕切られ、仕切り部の上側の孔は、ドアミラー本体側ユニットのハーネス挿入用とされ、仕切り部の下側の孔は、モジュール体のハーネス挿入用とされた構成である。
【００１９】
この構成によれば、仕切り部が案内壁となって、モジュール体の細いハーネスを、ドアミラー本体側ユニットの太いハーネスに邪魔されずにスムーズに挿入できるため、車両用ドアミラー装置を作業効率が良く組み立てることができる。
【００２０】
ここで、モジュール体のハーネス挿入用の孔の挿入口が、ドアミラー本体側ユニットのハーネス挿入用の孔の挿入口よりも小さくされている場合は、ミラーベースのドアミラー本体側連結部の上側にドアミラー本体を連結する際に、ドアミラー本体側ユニットの太いハーネスを誤ってモジュール体のハーネス挿入用の孔の挿入口へ挿入するおそれがないため、車両用電動ドアミラー装置をより作業効率が良く組み立てることができる。
【００２１】
また、ドアミラー本体側連結部の下面に、モジュール体の上面を押える凸条が形成されている場合は、その押圧力によりモジュール体を構成するランプモジュール等の位置ずれを防止できる。
【００２２】
さらに、ミラーベースのドアミラー本体側連結部に、モジュール体のハーネスコネクタ部が嵌り込むハーネスコネクタ部遊嵌用の孔と、ドアミラー本体側ユニット及びモジュール体のハーネスの撓みを許容するハーネス撓み許容用の孔とが、ドアミラー本体側ユニットのハーネス挿入用の孔及びモジュール体のハーネス挿入用の孔に連通して形成されている場合は、モジュール体のハーネスコネクタ部及びドアミラー本体側ユニットとモジュール体のハーネスをコンパクトに収容できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の最良の形態を、図面に示す実施例に基づいて説明する。
【実施例】
【００２４】
本実施例の車両用ドアミラー装置１は、概略、図１及び図２に示したように、ドアミラー本体側ユニットとしての電動格納ユニット６を内部に有するドアミラー本体７と、車両２に連結される車両側連結部３とドアミラー本体７が上側に連結されるドアミラー本体側連結部５とを有するミラーベース４と、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５の下側に取り付けられるモジュール体としてのランプモジュール体８とから構成される。
【００２５】
ここで、ミラーベース４の車両側連結部３は、図３及び図４に示したように、三角形状をしており、車両２側への３本の取付けボルト３０，・・が設けられている。
【００２６】
また、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５は、ドアミラー本体７の回転支承部となり、このドアミラー本体７は、電動格納ユニット６に設けられた回転軸１５を中心にして、車両２に対して起立・格納制御が行われ、駆動される。
【００２７】
なお、図中の矢印Ｆは車両２の前側方向を指している。
【００２８】
そして、図３及び図４に示したように、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５から車両側連結部３側へ連通するハーネス挿入用の孔９が設けられている。
【００２９】
このハーネス挿入用の孔９は、略水平な仕切り部１０で仕切られ、仕切り部１０の上側に、電動格納ユニット６のハーネス挿入用の孔１１が形成され、仕切り部１０の下側に、ランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２が形成されている。
【００３０】
ここで、ランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２の挿入口１２ａは、電動格納ユニット６のハーネス挿入用の孔１１の挿入口１１ａよりも小さく形成されている。
【００３１】
また、電動格納ユニット６のハーネス挿入用の孔１１の引出口１１ｂは、挿入口１１ａよりも若干大きく形成されている。
【００３２】
ランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２の引出口１２ｂも、挿入口１２ａよりも若干大きく形成されている。
【００３３】
こうして、図５〜図７に示したように、ハーネス挿入用の孔１１へ電動格納ユニット６のハーネス１６が、ハーネス挿入用の孔１２へはランプモジュール体８のハーネス１７がそれぞれ挿入され、車両側連結部３側から引き出されている。
【００３４】
なお、電動格納ユニット６のハーネス１６には、ドアミラー本体７の内部に装備したドアミラーの角度を調整する電動角度調整機能を有するパワーユニット（図示せず）や、メモリー機能、ヒーター機能、防眩機能、サイドターンランプ等を有する他のドアミラー本体側ユニット（図示せず）のハーネスも一緒に束ねられている。
【００３５】
また、ミラーベース４は、図８に示したように、ドアミラー本体側連結部５の芯部５１と車両側連結部３及びこれらの繋ぎ部１３並びに仕切り部１０を形成するミラーベース芯材４１と、このミラーベース芯材４１を意匠的に被覆するとともに、そのミラーベース芯材４１と協働してドアミラー本体連結部５と車両側連結部３側とを連通するハーネス挿入用の孔１１，１２を形成するミラーベースカバー材４２とから成る。
【００３６】
また、ランプモジュール体８は、図９に示したように、ランプモジュールカバー材８２にランプモジュール８３を一対の突起部８４，８４で挟み込んで一体に組み付けて成る。
【００３７】
ここで、ランプモジュール８３は、図１３に示したように、発光素子としてのＬＥＤ８９が固定された回路基盤８８と、この回路基盤８８を内部に有するとともに、下方に向かって突出するレンズ部８７を有する箱形形状の封止ランプハウジング８６とから構成される。
【００３８】
そして、このランプモジュール体８は、ランプモジュールカバー材８２の四隅近傍に形成された４つの係合爪８５，・・・を、ドアミラー本体側連結部５の下側に設けられた係合穴（図示せず）へ着脱可能に係合される。
【００３９】
ここで、ランプモジュール体８のハーネスコネクタ部８１が、ランプモジュールカバー材８２の端部よりも突出している。
【００４０】
ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５には、図５及び図１０に示したように、ランプモジュール体８のハーネスコネクタ部８１が嵌り込むハーネスコネクタ部遊嵌用の孔１４Ａと、電動格納ユニット６及びランプモジュール体８のハーネス１６，１７の撓みを許容するハーネス撓み許容用の孔１４Ｂとが、電動格納ユニット６のハーネス挿入用の孔１１及びランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２と連通して形成されている。
【００４１】
そして、ハーネスコネクタ部遊嵌用の孔１４Ａに、ランプモジュール体８のハーネスコネクタ部８１が嵌り込んでいる。
【００４２】
また、ハーネス撓み許容用の孔１４Ｂには、電動格納ユニット６及びランプモジュール体８のハーネス１６，１７が撓みを許容されて配設されている。
【００４３】
また、ドアミラー本体側連結部５の下面には、図１１〜図１３に示したように、ランプモジュール体８の上面を押える短い凸条５２と長い凸条５３とが、ハーネス撓み許容用の孔１４Ｂの縁に沿って略平行に形成されており、両凸条５２，５３はランプモジュール８３を押えて位置決めしている。
【００４４】
次に、本実施例の車両用ドアミラー装置１の組立手順について説明する。
【００４５】
先ず、ミラーベース芯材４１をミラーベースカバー材４２へ嵌め込んでミラーベース４を組み立てる。
【００４６】
続いて、ドアミラー本体７を、組立治具にセットし、ハーネス挿入口１１ａからハーネス挿入用の孔１１へ電動格納ユニット６のハーネス１６を挿入して車両連結部３側の引出口１１ｂから引き出し、その後、このドアミラー本体７にミラーベース４のドアミラー本体側連結部５を載置し、ボルト（図示せず）を３つのボルト孔５４，・・にねじ込んで連結する。
【００４７】
最後に、ハーネス挿入口１２ａからハーネス挿入用の孔１２へランプモジュール体８のハーネス１７を挿入して車両連結部３側の引出口１２ｂから引き出し、その後、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５へランプモジュール体８を嵌め込んで取り付ける。
【００４８】
こうして、本実施例の車両用ドアミラー装置１が組み上がる。
【００４９】
次に、本実施例の車両用ドアミラー装置１の作用効果について説明する。
【００５０】
（１）このような本発明の車両用ドアミラー装置１は、ドアミラー本体側連結部５と車両側連結部側３とを連通するハーネス挿入用の孔９が設けられており、このハーネス挿入用の孔９は、略水平な仕切り部１０で仕切られ、仕切り部１０の上側の孔１１は、電動格納ユニット６のハーネス挿入用とされ、仕切り部１０の下側の孔１２は、モジュール体のハーネス挿入用とされた構成であるので、仕切り部１０が案内壁となって、ランプモジュール体８の細いハーネス１７を、電動格納ユニット６の太いハーネス１６に邪魔されずにスムーズに挿入できるため、車両用ドアミラー装置１を作業効率が良く組み立てることができる。
【００５１】
（２）ここで、ランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２の挿入口１２ａが、電動格納ユニット６のハーネス挿入用の孔１１の挿入口１１ａよりも小さく形成されているので、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５の上側にドアミラー本体７を連結する際に、電動格納ユニット６の太いハーネス１６を誤ってランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２の挿入口１２ａへ挿入するおそれがないため、車両用電動ドアミラー装置１をより作業効率が良く組み立てることができる。
【００５２】
（３）また、電動格納ユニット６のハーネス挿入用の孔１１の引出口１１ｂは、挿入口１１ａよりも若干大きく形成されており、ランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２の引出口１２ｂも、挿入口１２ａよりも若干大きく形成されているので、ハーネス１６，１７ともに、スムーズに挿入することができる。
【００５３】
（４）また、ドアミラー本体側連結部５の下面に、ランプモジュール体８の上面を押える凸条５２，５３が形成されているので、凸条５２，５３の押圧力によりランプモジュール体８のランプモジュール８３の位置ずれを防止できるため、ＬＥＤの位置がずれることなどがなく、ランプモジュール８３の機能を正常に保つことができる。
【００５４】
（５）さらに、ミラーベース４のドアミラー本体側連結部５に、ランプモジュール体８のハーネスコネクタ部８１が嵌り込むハーネスコネクタ部遊嵌用の孔１４Ａと、電動格納ユニット６及びランプモジュール体８のハーネス１６，１７の撓みを許容するハーネス撓み許容用の孔１４Ｂとが、電動格納ユニット６のハーネス挿入用の孔１１及びランプモジュール体８のハーネス挿入用の孔１２と連通して形成されているので、ランプモジュール体８のハーネスコネクタ部８１及び電動格納ユニット６とランプモジュール体８のハーネス１６，１７をコンパクトに収容できる。
【００５５】
以上、図面を参照して、本発明の最良の形態を実施例に基づいて詳述してきたが、具体的な構成は、この実施例に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００５６】
例えば、上記した実施例では、モジュール体としてランプモジュール体８を用いて実施したが、これに限定されない。モジュール体として撮影カメラのモジュール体等を用いて実施してもよい。
【００５７】
また、上記した実施例では、ドアミラー本体側ユニットとして、電動格納ユニット６を組み込んで実施したが、これに限定されず、電動格納ユニット６を組み込まずに手動によりドアミラー本体７を車両２に対して起立・格納させる車両用ドアミラー装置でも、実施できる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の最良の形態の車両用ドアミラー装置を備えた車両の概略構成を示す斜視図である。
【図２】実施例の車両用ドアミラー装置の拡大斜視図である。
【図３】実施例のミラーベースを表側から目視した斜視図である。
【図４】実施例のミラーベースを車両側連結部側から目視した側面図である。
【図５】実施例の車両用ドアミラー装置におけるハーネスの配線状態を示す分解斜視図である。
【図６】実施例の車両用ドアミラー装置におけるハーネスの配線状態を示す背面図である。
【図７】実施例の車両用ドアミラー装置をミラーベースの車両側連結部側から目視した側面図である。
【図８】実施例のミラーベースの構成を示す分解斜視図である。
【図９】実施例のランプモジュール体の斜視図である。
【図１０】実施例のミラーベースのドアミラー本体側連結部におけるランプモジュール体のハーネスコネクタ部と電動格納ユニットとランプモジュール体のハーネスの納まり状態を示す部分拡大平面図である。
【図１１】実施例のミラーベース芯材のドアミラー本体側連結部の下面を示す底面図である。
【図１２】実施例のランプモジュール体のミラーベースのドアミラー本体側連結部下面の凸条との位置関係を示す平面図である。
【図１３】図１２のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【符号の説明】
【００５９】
１      車両用ドアミラー装置
２      車両
３      車両側連結部
４      ミラーベース
４１    ミラーベース芯材
４２    ミラーベースカバー材
５      ドアミラー本体側連結部
５１    ドアミラー本体側連結部の芯部
５２    凸条
５３    凸条
６      電動格納ユニット（ドアミラー本体側ユニット）
７      ドアミラー本体
８      ランプモジュール体（モジュール体）
８１    ランプモジュール体のハーネスコネクタ部
９      ハーネス挿入用の孔
１０    仕切り部
１１    電動格納ユニットのハーネス挿入用の孔
１１ａ  挿入口
１２    ランプモジュール体のハーネス挿入用の孔
１２ａ  挿入口
１３    繋ぎ部
１４Ａ  ハーネスコネクタ部遊嵌用の孔
１４Ｂ  ハーネス撓み許容用の孔
１６    電動格納ユニットのハーネス
１７    ランプモジュール体のハーネス
【図１】
0004924483.tif 000002
【図２】
0004924483.tif 000003
【図３】
0004924483.tif 000004
【図４】
0004924483.tif 000005
【図５】
0004924483.tif 000006
【図６】
0004924483.tif 000007
【図７】
0004924483.tif 000008
【図８】
0004924483.tif 000009
【図９】
0004924483.tif 000010
【図１０】
0004924483.tif 000011
【図１１】
0004924483.tif 000012
【図１２】
0004924483.tif 000013
【図１３】
0004924483.tif 000014