(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントケースとリアケースとで構成され、前記フロントケースとリアケースのいずれか一方の内側の周囲に溝を設けてパッキンを嵌入し、他方の内側の周囲に前記溝と嵌合する突部を設けて、両ケースを対向させて嵌め合わせる電子機器の筐体構造であって、
前記一方のケースの溝あるいは突部の内側に、溝あるいは突部に沿ってケースから垂直に突出した薄い板状の係合リブを設け、そのリブの板面に係止用の孔を設けるとともに、他方のケースの突部あるいは溝の内側に前記係合リブを嵌入するスリット状の貫通孔を設け、かつ、その貫通孔内に係合リブの孔に嵌る突起を設けるとともに、前記貫通孔を被う蓋部材を備えた電子機器の筐体構造。
【請求項２】
上記一方のケースが係合リブを設けたものとし、
上記他方のケースが貫通孔を設けたものとして、
前記他方のケースが、ケースの外面に凹部を設け、その周囲に溝を形成して、前記溝に第２のパッキンを嵌入した電池収納部を形成し、その収納部を被う蓋の周囲に前記溝に嵌合する突部を形成した蓋部材を着脱自在に取り付けたものであって、前記収納部の溝と凹部との間に前記貫通孔を配置するようにした請求項１に記載の電子機器の筐体構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、防水機構を有する電子機器の筐体構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
携帯型の無線機や電話機などでは、狭いケースにキーボードや表示器などを取り付けるため、場所をとるボスを設けなければならないネジ止め箇所を減らし、係合リブでケースを固定する筐体構造が用いられている。
【０００３】
例えば、特許文献１の筐体構造では、図８のように、薄板状の係合リブ１をフロントケース２の内側の両側に設け、この係合リブ１と係合する係合爪３をリアケース４の内側の両側に形成している。また、係合リブ１は、板面に係合爪３を嵌入する開口穴５が設けてあって、前記爪３には、開口穴５への進退を容易にする傾斜面６が形成してある。そのため、図９のように、先端の嵌合突部７と嵌合爪８を係合して、フロントケース２とリアケース３を図９の矢印の方向に閉じて嵌合すると、係合リブ１の開口穴５に係合爪３が嵌入して係合する。したがって、リアケース４のネジ孔９からネジを挿入してフロントケース２のボス１０にネジ止めすれば、ケースの組み立てが完了する。
【０００４】
一方、組み立てたケースを修理などで開ける場合は、ネジを取り外し、フロントケース２の一端を図９の矢印と逆方向に持ち上げて取り外す。すなわち、矢印と逆方向に持ち上げると、係合リブ１の開口穴５が係合爪３の傾斜面６に乗り上げ係合が解除できる。こうして係合を解除すると、リアケース４の嵌合爪８からフロントケース２の嵌合突部７が外れてフロントケース２が前進し、両者２、４を分離できるというものである。
【０００５】
このように係合リブ１が係合爪３の傾斜面６に沿って撓んで摺動するように形成することにより、係合リブ１と係合爪３との係合を解除してフロントケース２とリアケース４の開閉を容易にするとともに、前記ケース２、４が落下などの衝撃で簡単に開かないようにしたものである。
【特許文献１】特開２０００−３３２４４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記の構造では、例えば、図９の破線で示すように、パッキン１１を用いた防水機構を付与したものには使用できない問題がある。
【０００７】
すなわち、前記防水機構は、フロントケース２とリアケース４のいずれか一方の内側の周囲に溝１２を設けてパッキン１１を嵌入し、他方のケースの内側の周囲に前記溝１２と嵌合する突部１３を設けて、両ケース２、４を嵌め合わせる構造である。そのため、このものに、上記の筐体構造を適用した場合、図１０のように、先端の嵌合突部７と嵌合爪８とを係合して、フロントケース２とリアケース４を嵌め合わせると、パッキン１１は端から徐々に溝１２に嵌るフロントケース２の突部１３に押されるため、溝１２から逃げてはみ出し、上手く溝１２に収まらない。例えば、図１０のものでは、パッキン１１は右から左に徐々に突部に押されて、左端に弛んだ状態となる。このようにパッキンが弛むと、弛んだパッキン１１は、ケースを閉めた際に反発して前記ケース２、４を開けようとする。このとき、前記ケース２、４を係合する係合爪３は、傾斜面６を設けて開け易くしているため簡単に開いてしまう。そのため、係合力を高めようと、傾斜面６を無くすと、今度は、分離しにくくなってしまう問題がある。
【０００８】
そこで、この発明の課題は、パッキンによる防水機構を備えたケースの開閉、特に、ケースの分離が容易にできるようにすることである。また、その際、パッキンが溝から逃げないようにして防水機構を備えたケースの組み立てが省スペースの係合リブを使ってできるようにする。しかも、ケースが落下などの衝撃で簡単に開いてしまわない強い係合力を得られるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するため、この発明では、周囲の溝にパッキンを嵌入したフロントケースあるいはリアケースと、周囲に突部を設けたリアケースあるいはフロントケースを対向させて嵌め合わせる防水機構を備えたケースの溝あるいは突部の内側に、前記溝あるいは突部に沿ってケースから垂直に突出した薄い板状の係合リブを設け、そのリブの板面に係止用の孔を設けるとともに、他方のケースの突部あるいは溝の内側に前記係合リブを嵌入するスリット状の貫通孔を設け、かつ、その貫通孔内に係合リブの孔に嵌る突起を設けるとともに、前記貫通孔を被う蓋部材を備えた構成を採用したのである。
【００１０】
このような構成を採用することにより、ケースの組み立ては、周囲の溝にバッキンを嵌めたフロントケースあるいはリアケースと周囲に突部を形成したリアケースあるいはフロントケースとを対向させて嵌合する。このとき、一方のケースから垂直に突出した係合リブは、他方のケースに形成した貫通孔に嵌入するようにする。こうすると、貫通孔に嵌入した係合リブの係止用の孔に貫通孔の突起が嵌り両ケースを係止して固定できる。このとき、フロントケースとリアケースを対向させて嵌合するので、溝のパッキンは突部に同時に押されることになり、溝から逃げることなく圧縮することができる。一方、組み立てたフロントケースとリアケースを分離する（開ける)場合は、他方のケースの貫通孔に、例えば、先端の細い（薄い）ドライバーなどを挿入して係合リブを「こじ」れば、突起との係合を解除できるので、ケースを分離することができる。なお、ケースの防水は、貫通孔に防水キャプなどの蓋部材を装着すればよい。
【００１１】
また、このとき、一方のケースが係合リブを設けたものとし、他方のケースが貫通孔を設けたものとして、前記他方のケースが、ケースの外面に凹部を設け、その周囲に溝を形成して、前記溝に第２のパッキンを嵌入した電池収納部を形成し、その収納部を被う蓋の周囲に前記溝に嵌合する突部を形成した蓋部材を着脱自在に取り付けたものであって、前記収納部の溝と凹部との間に前記貫通孔を配置するようにした構成を採用することができる。
【００１２】
このような構成を採用することにより、他方のケースが防水構造の電池収納部を有するときは、その収容部内に貫通孔を設けることで、貫通孔は、電池収納部の蓋によって防水できるので、防水キャップなどの装着は不要である。一方、組み立てたケースを分離する（開ける)場合は、電池収納部の蓋を外して露出した貫通孔に、例えば、先端の薄い（細い）ドライバーなどを挿入して係合リブを「こじ」れば、突起との係合を解除して両ケースを分離する（開ける）ことができる。
【発明の効果】
【００１３】
この発明は、上記のように構成することにより、防水機構を備えたケースの組み立てが省スペースの係合リブを使ってできるので、柔軟な部品配置ができる。そのため、デザインの自由度が得られる。また、例えば、「こじる」などの簡単な作業で突起との係合を外せば、簡単に係合リブとの係合が解除できてケースを開けることができるので、メンテナンス性にも優れている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１に、この形態の筐体構造を適用した縦長タイプの携帯式の無線機を示す。この無線機の筐体は、フロントケース２０とリアケース２１とからなっている。
【００１６】
フロントケース２０は、図１のように、上部にディスプレイの取り付け部２２を設け、下部にスピーカーの取り付け部２３を設けて、そのディスプレイとスピーカーの取り付け部２２、２３のちょうど真ん中にキースイッチの取り付け部２４を設けた構造となっている。一方、フロントケース２０の内側（裏側）は、図２のように、前記ケース２０の周縁の内側に内壁２５を設けて、周縁と内壁２５との間に溝２６を形成し、その溝２６にパッキン２７を嵌入する構造となっている。また、溝２６の内側（ここでは、内壁２５の内側）には、ネジ止め用のボス２８が四隅に設けてある。さらに、この上方と下方のボス２８の真ん中に係合リブ２９を対向して形成した構造となっている。
【００１７】
前記係合リブ２９は、図３に示すような薄い板状のもので、板面には四角の係合用の孔２９ａを設けて、後述する貫通孔３０の突起３１と係合するようにしてある。また、この板状の係合リブ２９は、直線状の溝２６に沿って（ここでは内壁２５に形成）、前記ケース２０から垂直に突出させてある。そのため、係合リブ２９は、フロントケース２０内には殆ど張り出さないので、前記ケース２０の幅一杯のキースイッチを使用することも可能であり、操作性の向上やデザイン上の自由度の向上を図れるようになっている。
【００１８】
一方、リアケース２１は、図４に示すように、前記ケース２１の外側のほぼ下半分を切り欠いて、その切り欠きに凹部３５を設けて電池収納部３６を形成し、その収納部３６の凹部３５に充電電池３７を収容するようにしてある。また、前記収納部３６を被う蓋部材３８を着脱自在に取り付ける係止用のレバー３９がリアケース２１の後端に取り付けてあって、防水機構を構成する構造となっている。
【００１９】
すなわち、この防水機構は、凹部３５の周囲に溝２６ａを設け、その溝２６ａに第２のパッキン２７ａを嵌入するとともに、前記パッキン２７ａを嵌入した溝２６ａに嵌合する突部３４ａを蓋の内側に設けた蓋部材３８とで構成する。前記第２のパッキン２７ａは、リアケース２１の外側から充電電池３７が収納される凹部３５に水が浸入することを防止するために配置したものである。この形態では、溝２６ａを凹部３５から間隔を置いて設け、そのスペースに前述の係合リブ２９を挿入する貫通孔３０を設けている。また、この他、前記スペースには電極用の取り付け孔４０やネジ止め用の貫通孔４１を設けてある。
【００２０】
蓋部材３８は、図４のように、先端に突起４３を設けて、この突起４３を前記切り欠きで形成した段差の穴４４に嵌合し、一方、後端に段部４５を設けて係止用のレバー３９を係合するようになっている。この係止用のレバー３９は、一端を軸によりリアケース２１の後端に回動自在に取り付け、他端をフック状に折り曲げたもので、そのフック部分を前述のように蓋部材３８の段部４５に引っ掛け、蓋部材３８を圧着するようになっている。
【００２１】
このリアケース２１の内側（裏側）は、図２のように、周縁から少し内側のフロントケース２０の溝２６と対向する位置に突部３４を形成した構造となっている。また、その突部３４の内側には、ネジ止め用の孔５０が四隅に設けてある。さらに、この上方と下方のネジ孔５０のちょうど真ん中には、係合リブ２９を嵌入するスリット状の貫通孔３０を設けた構造となっている。
【００２２】
前記貫通孔３０は、突部３４の内側に形成して、前述のように電池収納部３６の凹部３５と溝２６との間に貫通するようにしてある。また、この形態の場合、貫通孔３０には、図３のような、コの字型のガイド３０ａを設け、前記ガイド３０ａと突部３４で囲んだ貫通孔３０の中に、突起３１を形成してある。前記突起３１は、後述のように、係合リブ２９を貫通孔３０に嵌入すると、前記リブ２９の係合用の孔２９ａに嵌るようになっている。
【００２３】
なお、図中符合５１は、ストラップを留める係止部である。また、符合５２は、ベルトクリップ装着用のホルダーである。
【００２４】
この形態は、上記のように構成され、このケースの組み立ては、図２のように、フロントケース２０の周囲の溝２６にバッキン２７を嵌め、パッキン２７を嵌めたフロントケース２０の内側（裏側）とリアケース２１の内側（裏側）を対向させて嵌合する。この際、フロントケース２０とリアケース２１に基板や部品を装着して接続しておくことは当然である。例えば、フロントケース２０にディスプレイ素子やキースイッチなどを取り付け、リアケース２１に回路基板を取り付けて接続しておく。このとき、フロントケース２０に係合リブ２９を設けて省スペースを図ったことにより、キートップの大きなキースイッチを取り付けることができるので、操作性の改善を図ることができる。なお、この状態では、リアケース２１の電池収納部３６は蓋部材２８を取り外した状態にしてある。
【００２５】
次に、フロントケース２０とリアケース２１を嵌合するのであるが、その際、フロントケース２０から垂直に突出した係合リブ２９は、リアケース２１に形成した貫通孔３０に嵌入する。ここでは、貫通孔３０にコの字型のガイド３０ａを設けたので、嵌入は前記ガイド３０に案内されて簡単にできる。すると、貫通孔３０に嵌入した係合リブ２９の係止用の孔２９ａには、図５のように、貫通孔３０の突起３０ａが嵌り、両ケース２０、２１を係止して固定できる。このようにフロントケース２０とリアケース２１を対向させて嵌合するので、フロントケース２０の溝２６とリアケース２１の突部３４の嵌合が全周に亘ってほぼ同時に行われる。そのため、突部３４によってパッキン２７を均一に圧縮することができる。その結果、パッキン２７が逃げて溝２６からはみ出すことはなく、上手く溝２６に収めた状態で圧縮できるので、規定の防水（シール）効果が得られる。
【００２６】
こうして、係合リブ２９を係合させたことにより、係合リブ２９を設けた前記ケース２０，２１の中央部分を固定して浮き上がりを防止することができたので、前記ケース２０、２１の四隅をネジ止めする。すなわち、係合したリアケース２１の外面（嵌合したケースの背面）の四隅に設けたネジ孔５０にネジを挿入して止める。
【００２７】
このように、フロントケース２０とリアケース２１の組み立てができると、次に、リアケース２１の電池収納部３６周囲の溝２６ａに第２のパッキン２７ａを嵌めたのち、電池収納部３６に充電電池３７を装着し、図６のように、蓋部材３８を取り付ける。蓋部材３８の取り付けは、蓋部材３８の先端の突起４３をリアケース２１の段差の穴４４に嵌め、後端の段部４５に係止用のレバー３９のフックを掛けて蓋部材３８を圧着する。そして、蓋部材３８の突部３４ａを電池収納部３６の溝２６ａに嵌入して、第２のパッキン２７ａが溝２６ａから逃げないようにして取り付ける。こうして、蓋部材３８を取り付けて電池収納部３６の防水（シール）ができると、電池収納部３６に設けた貫通孔３０の防水も同時に完了する。すなわち、貫通孔３０を電池収納部３６に設けたことにより、貫通孔３０は、電池収納部３６を止水する第２のパッキン２７ａが嵌る溝２６ａの内側に形成されているので、貫通孔３０用に新たに第３のパッキンを設ける必要がなく、充電池用３７用のパッキンと貫通孔３０用のパッキンとを兼用させることができる。そのため、コストが掛からず、しかも、充電池３７を防水するための効果の高い防水機構を利用できるので、防水効果を高めることができる。
【００２８】
一方、修理などでフロントケース２０とリアケース２１を分離する（開ける）場合は、リアケース２１の前記四隅のネジを緩めて取り外す。次に、電池収納部３６の蓋部材３８を取り外す。このとき、蓋部材３８は、係止用のレバー３９で留めてあるので、前記レバー３９を外せば簡単に取り外すことができる。蓋部材３８を取り外した電池収納部３６には、図７のように、貫通孔３０が露出するので、露出した貫通孔３０に、例えば、先端の薄い（細い）ドライバー６０などを挿入して係合リブ２９を「こじ」て、突起３１との係合を解除すると、係合リブ２９との係合が解除できるので、簡単に、フロントケース２０とリアケース２１に分離（分解）して開けることができる。
【００２９】
ちなみに、図５のように、係合リブ２９の先端を、切り欠いておくとドライバー６０との係合が容易になるので好ましい。
【００３０】
このように、簡単な操作でフロントケース２０とリアケース２１に分離することができるので、メンテナンスが容易である。
【００３１】
また、このように、係合中は、「こじる」という操作をしなければ係合を解除できないので、例えば、落下などの衝撃で開かない強い係合力も得られるものである。
【００３２】
さらに、防水機構を備えたケースの組み立てが省スペースの係合リブ２９を使ってできるので、柔軟な部品配置ができる。そのため、デザインの自由度が得られる。また、貫通孔３０の突起３１との係合を外せば係合リブとの係合が簡単に解除できてケースを開けることができるので、メンテナンス性にも優れている。
【００３３】
なお、この形態では、フロントケース２０に係合リブ２９を設け、リアケース２１に貫通孔３０を設けたものについて述べたが、これに限定されるものではない。フロントケース２０に貫通孔３０を設け、リアケース２１に係合リブ２９を設けたものについても同様に適用できることは当然である。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】実施形態の斜視図
【図２】実施形態の内側の平面図
【図３】実施形態の作用説明図
【図４】実施形態の後部側の平面図
【図５】実施形態の要部の断面図
【図６】実施形態の後部側の平面図
【図７】実施形態の作用説明図
【図８】従来例の断面図
【図９】従来例の作用説明図
【図１０】従来例の作用説明図
【符号の説明】
【００３５】
２０  フロントケース
２１  リアケース
２６  溝
２６ａ  溝
２７  パッキン
２７ａ  第２のパッキン
２８  ボス
２９  係合リブ
２９ａ  係合用孔
３０  貫通孔
３１  突起
３４  突部
３４ａ  突部
３５  凹部
３６  電池収納部
３８  蓋部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004968171.tif 000009
【図９】
0004968171.tif 000010
【図１０】
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