(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
主要な送電網からの電気出力を、埠頭内の複数のバースの一つに到着するそれぞれ船舶に適合させるためのシステム（２０）であって、
前記主要な送電網への接続のための入力部（１）、周波数変換器（８）、前記入力部（１）に接続された第１の出力部（６）、および第２の出力部（５）を有する送電網接続装置（２）であって、当該システムが前記主要な送電網に接続されるとき、それぞれ、前記第１の出力部（６）に第１の周波数の電力が提供され、前記第２の出力部（５）に第２の周波数の電力が接続されるように、前記第２の出力部（５）が前記周波数変換器（８）を介して前記入力部（１）に接続されていて、埠頭の陸側に配置される送電網接続装置と、
それぞれの船舶に電力を伝達するための複数の船舶接続装置（１４ａ〜ｅ）であって、それぞれが前記送電網接続装置（２）から船舶接続装置のそれぞれ１つまで延びる給電線（１３ａ〜ｅ）に接続されており、送電網接続装置とそれぞれのバースとの間に配置された船舶接続装置と、
各給電線（１３ａ〜ｅ）を、前記第１の出力部（６）または前記第２の出力部（５）に選択的に接続するための切り換え装置（１２ａ〜ｅ）であって、各々独立して選択可能な切り換え装置と、を備えるシステム（２０）。
【請求項２】
前記第１の出力部（６）および第２の出力部（５）が、それぞれ第１のバスバーおよび第２のバスバーを含む、請求項１に記載のシステム（２０）。
【請求項３】
前記切り換え装置（１２ａ〜ｅ）を制御するためのコントローラ（１６）を含む、請求項１または２に記載のシステム（２０）。
【請求項４】
前記コントローラ（１６）が、前記バースの１つに到着する船舶の電力要件を受け取るための手段（１７）を備える、請求項３に記載のシステム（２０）。
【請求項５】
前記電力要件が動作周波数を含み、前記コントローラ（１６）が、前記動作周波数の電力がそれぞれの前記バースにある前記船舶接続装置（１４ａ〜ｅ）に供給されるように、前記切り換え装置（１２ａ〜ｅ）を制御する、請求項４に記載のシステム（２０）。
【請求項６】
前記電力要件が電圧レベルを含み、前記コントローラ（１６）が、前記船舶に対し、前記電力要件の前記電圧レベルで電力を供給するように、前記船舶接続装置を制御する、請求項４に記載のシステム（２０）。
【請求項７】
各船舶接続装置（１４ａ〜ｅ）が変圧器（１５ａ〜ｅ）を備えている、請求項１ないし６のいずれか一項に記載のシステム（２０）。
【請求項８】
前記変圧器（１５ａ〜ｅ）の少なくとも１つが、２つの異なる電圧レベルの２つの出力部を備えており、各船舶接続装置が、各船舶をそれぞれの前記変圧器（１５ａ〜ｅ）の第１の出力部または第２の出力部に選択的に接続するための第２の切り換え装置（１９ａ〜ｅ）をさらに備えている、請求項７に記載のシステム（２０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船舶、特に港に係留された船舶の電気出力の供給に関する。
【背景技術】
【０００２】
最近の船舶は、浮かぶ発電所のように設計することが可能である。そのような船舶は、船内で発生させた電気を用いて、広範な用途に電力を提供することができる。照明、加熱、冷却、換気、ポンプ、航行システム、および積荷関連作業が、そうした用途の例である。
【０００３】
多くの大型クルーズ船舶は、一般にディーゼル電気推進システムを使用する。これに対する１つの理由は、特に入渠中の操作の容易さである。一例は、船舶上のプロペラを動かす電気モータを駆動する、主要な発電機に結合されたいくつかのディーゼルエンジンによって与えられる推進力を有することである。推進に使用される同じ発電機を用いて、ライト、冷凍などのために船内で補助的な電力を発生させることもできる。
【０００４】
海では、十分な電力を発生させるために、補助的な発電機と組み合わせ、１つまたは複数の電気推進エンジンと結合された主要な発電機によって、船内で発電を行うことが可能である。バースでは、主要なエンジンを停止することが可能であり、補助的な発電機が船内でのすべての発電を制御する。補助的な発電機も停止できるようにするには、埠頭に停泊している間、外部の電力供給が必要である。
【０００５】
最近のクルーズ船舶の場合、海上で必要な電力が最大１８ＭＷになることがある。そのような範囲の電力を処理することができるように、船内では、例えば６〜１１ｋＶなどの高電圧が使用される。船がバースに入ると、推進モータを駆動するのと同じ量の電力を生成する必要がなくなり、したがって、主要な発電機の大部分が停止され、少数の発電機のみを使用して、例えばホテル設備に電力を供給するために必要な電力に対処する。
【０００６】
フェリーに電気を供給するために、陸側の電力供給が使用されてきた。多くのフェリーが、常に同じ埠頭の同じ位置に入れられるため、適切な接続を提供することが容易である。今日では、クルーズ船、コンテナ船、Ｒｏ／Ｒｏ（ロールオン／ロールオフ）船など、いくつかの他のタイプの商用船舶が世界中の港の配電網に接続される。
【０００７】
Ｒｏ／Ｒｏ船およびコンテナ船に対する典型的な電力要件は、６．６ｋＶのような高電圧および７．５ＭＶＡの電力である。クルーズ船も、船の電力需要に応じて、例えば６．６ｋＶまたは１１ｋＶなどの高電圧を必要とすることもある。
【０００８】
２０００年には、イェーテボリ港に、船の電力供給のために高電圧の船舶の接続点が作られた。
【０００９】
船舶への電力供給に伴う問題は、例えば米国では６０Ｈｚ、欧州の国々では５０Ｈｚなど、異なる国が異なる周波数でＡＣ電力伝送を使用していることである。各船舶は通常、その設備に対して５０または６０Ｈｚのシステムを使用する。したがって、このことは、電力が港から供給されるとき、港と船舶の周波数が異なる場合に問題を引き起こす。その場合、周波数変換器を用いて、周波数を港の送電網の周波数から船舶の周波数に変換することができる。
【００１０】
しかしながら、コストを低減し、かつ信頼性を高めるには、周波数変換を高効率で行う必要がある。
【発明の概要】
【００１１】
船舶には標準的な電圧レベルが存在しないため、埠頭の各バースにおける接続箱は、問題の到着する船に対して別個に選択可能な、異なる電圧レベルの電力を供給することができる場合に適切なものとなる。
【００１２】
本発明の第１の態様によれば、主要な送電網からの電気出力を複数の船舶に適合させるためのシステムが示され、このシステムは、主要な送電網に接続するための入力部、周波数変換器、入力部に接続された第１の出力部、および第２の出力部を有する送電網接続装置であって、当該システムが主要な送電網に接続されるとき、それぞれ、第１の出力部に第１の周波数の電力が提供され、第２の出力部に第２の周波数の電力が提供されるように、第２の出力部が周波数変換器を介して入力部に接続された送電網接続装置と、それぞれの船舶に電力を伝達するための複数の船舶接続装置であって、当該船舶接続装置のそれぞれが、送電網接続装置から船舶接続装置のそれぞれ１つまで延びる給電線に接続され、各船舶接続装置がそれぞれの埠頭−バースに配置された船舶接続装置と、各給電線を、第１の出力部または第２の出力部に選択的に接続するための切り換え装置とを備える。
【００１３】
第１の出力部および第２の出力部は、それぞれ第１のバスバーおよび第２のバスバーを含むことができる。
【００１４】
このシステムは、切り換え装置を制御するためのコントローラを含むことができる。
【００１５】
コントローラは、埠頭−バースの１つに到着する船舶の電力要件を受け取るための手段を備えることができる。
【００１６】
電力要件は動作周波数を含むことができ、コントローラは、その動作周波数の電力がそれぞれの埠頭のバースで船舶接続装置に供給されるように、切り換え装置を制御するように適合させることができる。
【００１７】
電力要件は電圧レベルを含むことができ、コントローラは、船舶への電力要件の電圧レベルで電力を供給するように、船舶接続装置を制御するように適合される。
【００１８】
各船舶接続装置は、変圧器を備えることができる。
【００１９】
変圧器の少なくとも１つは、２つの異なる電圧レベルの２つの出力部を備えることができ、各船舶接続装置はさらに、各船舶をそれぞれの変圧器の第１の出力部または第２の出力部に選択的に接続するための第２の切り換え装置を備えることができる。
【００２０】
また複数の実施形態では、問題の船舶に適切な電圧レベルを選ぶ手段を提供する。周波数と電圧レベルはどちらも、それぞれの船舶が適当な電気出力の供給を受けることができるように、埠頭のバースごとに独立に選択することができる。
【００２１】
本発明によれば、整合する開閉器を有する、中央に配置された周波数変換用の施設を、二重の周波数の出力部に接続することができる。１つの周波数変換器、またはいくつかの並列に接続された周波数変換器が、特定の港での電力需要に応じて、降圧変圧器および昇圧変圧器を介して出力部の１つに結合される。異なるバースで同時に５０Ｈｚの船ならびに６０Ｈｚの船の接続を可能にするには、追加の出力部が組み込まれ、変圧器を介してその国の送電網に直接接続される。その場合、１つの出力部が５０Ｈｚを提供し、第２の出力部が６０Ｈｚを提供する。中央に配置された施設から接続された各バースには、遮断器および切り換えスイッチを介して給電される。切り換えスイッチによって、その特定の場合にどの出力部をバースに接続させるかを選ぶことが可能になる。
【００２２】
この構成の利点として、周波数変換器は、例えば５０Ｈｚから６０Ｈｚに変換するために必要とされるものに対して使用されるだけである。例えば送電網の周波数が５０Ｈｚである港では、この装置にとって、変換器を迂回することができる５０Ｈｚの船は負担にならず、その結果、この施設ではより高い効率が得られる。設置された周波数変換器の全電力容量は、電力需要量がより小さい船が接続されたときに、周波数変換器の過剰能力を利用することができない各バースにある個々の周波数変換器ではなく、中央に配置された周波数変換器で利用することができる。さらに、中央に配置された周波数変換器を使用することによって、周波数変換の能力を需要に対応するように適合させる点において柔軟性を高めることが可能になる。各バースに対する適切な電力出力部は、コンテナ船およびＲｏ／Ｒｏ船の場合、５から１０ＭＶＡの間、例えば７．５ＭＶＡである。中央に配置された周波数変換器では、周波数変換器をターミナルでの総体的な実際の電力需要に合わせた寸法にすることが可能である。各バースでの変圧器および他の接続設備は、７．５ＭＶＡなど定められた電力に従った寸法にすることができる。各バースでの設備自体がボトルネックを起こすべきではなく、したがって、新しいより大きい船によって電力需要が高まるにつれて、さらに周波数変換器を並列に接続することが可能である。
【００２３】
１つの利点は、本発明のシステムのレイアウトが、各バースで比較的小さい空間しか必要としないことである。設備の大部分が中央に配置され、ターミナルから離して配置することが可能であり、ターミナルではより多くの空間を利用することができる。バースごとに周波数変換器は不要である。
【００２４】
次に例示の目的で、添付図面を参照しながら本発明について説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施形態によるシステムを示す概略図である。
【図２】本発明の実施形態を使用する方法を示す流れ図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
次に以下では、本発明を、本発明の特定の実施形態を示す添付図面を参照しながらさらに詳しく説明する。しかしながら、本発明は多くの異なる形で具体化することが可能であり、本明細書において述べる実施形態に限定されると解釈すべきではなく、むしろ、これらの実施形態は、例示の目的で、本開示が十分かつ完全なものとなり、本発明の範囲を当業者に十分伝えるように提供されるものである。説明全体を通じて、類似の番号は類似の要素を指す。
【００２７】
実施形態は、ある国の主要な電気出力伝送網から電力を供給するのに適した送電網接続部１を備え、例えば５０Ｈｚおよび６０Ｈｚなど、２つの周波数において船に電力出力部を提供する。埠頭にある適切なバース１９ａ〜ｅでは、船舶に対して船舶接続装置１４ａ〜ｅが提供され、その場合、各船舶接続装置は、電力出力部のどちらからも電力供給を提供することが可能である、すなわち、５０Ｈｚの給電システムを有する船舶は５０Ｈｚの出力部に接続され、６０Ｈｚの電気システムを使用する船舶は６０Ｈｚの出力部に接続される。図１は、電気出力が、第１のＡＣ周波数を有する主要な電力伝送網からの電気出力を第２の周波数に変換し、第１および第２の周波数の電力を、それぞれの第１および第２の出力部へ出力し、その出力部をバスバーとすることができる実施形態を図示している。出力部の選択された１つを接続する、すなわち、選択された周波数の電力を船舶接続装置１４ａ〜ｅの１つに供給するために、スイッチが提供される。船舶接続装置１４ａ〜ｅのそれぞれを、出力部の任意の１つに独立に接続することができる。結果として、各船舶は、適合する周波数における電力供給を選択することができる。
【００２８】
送電網接続装置は、主要なＡＣ電力網に電気的に接続された入力部である接続点１を備えている。電気出力は送電網から、第１の周波数および主要な送電網の電圧レベル、通常は高電圧で供給される。入力部は図示された装置２の中に提供され、装置２は、電気出力をその２つの出力部５、６に伝達し適合させるために、２つの並列の電力分岐部３、４を有する。２つの出力部５、６は、２つのバスバーとすることができる。第１の分岐部３は、例えば５０Ｈｚなど、第１の周波数、すなわち主要な送電網の周波数の電力を提供する。第１の分岐部３は、例えば中圧または高圧など、適切な出力電圧レベルを提供するために、変圧器７を適切に備えている。第２の分岐部４は、周波数変換装置８、例えば２つの並列の変換器８ａ〜ｂを含み、例えば６０Ｈｚなど、第１の周波数とは異なる第２の周波数の出力部を提供する。容量および／または冗長性を高める（または低減する）ために、必要に応じて、周波数変換器８ａ〜ｂと並列に追加のまたはより少数の周波数変換器を加えることができる。一実施形態では、各変換器８ａ〜ｂは、逆並列式に接続された整流器およびインバータを備える。一実施形態では、ＤＣバスに対してＤＣブリッジが接続される。これにより、個々のインバータおよび整流器について、より柔軟性のある構造が可能になる。
【００２９】
一実施形態では、整流器は所望の無効電力に関連して、システム内の変圧器を補償するように、または電力網に関する所望の無効電力を得るように制御される。
【００３０】
第２の分岐部４は、任意選択で第２の分岐部４の入力部に第１の変圧器１０を備え、周波数変換器装置８に適した電圧レベルを提供する。第２の分岐部は、任意選択で適切な出力電圧レベルを提供するために、第２の分岐部の出力部に第２の変圧器１１も備える。
【００３１】
一実施形態では、第１の分岐部３および第２の分岐部４は、出力部５、６のどちらかに選択的に接続することが可能である。こうして、例えばバース１９ａ〜ｅのいずれでもある周波数が必要とされないとき、その周波数に関連付けられた出力部をメンテナンスに利用することができる。一実施形態では、３つの出力部が提供され、３つの出力部のそれぞれにいずれかの周波数を提供することが可能であり、例えばメンテナンスについて、さらに高い柔軟性をもたらす。
【００３２】
送電網接続装置から取り出される電圧レベルは、埠頭のバースにある変圧器に適した入力レベルを提供することも考慮して、埠頭のバースにある船舶の接続部に伝達するのに適した電圧に変圧する必要がある。最終的には、電圧レベルは船舶上の電気出力システムに適するように選ばれる。
【００３３】
したがって、送電網接続装置は２つの出力部、すなわち、第１の周波数の第１の電力出力部、および第２の周波数の第２の電力出力部を提供する。送電網接続装置は、これらの出力部をそれぞれの出力部５、６で提供する。
【００３４】
船舶接続装置１４ａ〜ｅのそれぞれを出力部に選択的に接続するために、スイッチ１２ａ〜ｅが提供される。一実施形態では、どの出力部から電力を取り出すかを選択するために、埠頭のすべてのバース１９ａ〜ｅについて、各出力部に１つずつ、２つのスイッチが存在する。したがって、これらのスイッチは、出力部の選択された１つを、送電網接続装置２からそれぞれのバース１９ａ〜ｅまで延びる給電線１３ａ〜ｅに接続することができる。出力部間での短絡回路を回避するために、各送電線には一度に１つの出力部のみが接続される。したがって、すべての埠頭のバース１９ａ〜ｅを、出力部５、６の任意の１つに選択的に接続することができる。バース１９ａ〜ｅごとのこれらの２つのスイッチは、互いに独立したバースへの接続を提供する。
【００３５】
送電線１３ａ〜ｅの長さを短くするために、出力部５、６は、実際の港の構成が許容する、バースに近い位置に適切に設置される。
【００３６】
埠頭のバース１９ａ〜ｅはそれぞれ、任意選択で変圧器１５ａ〜ｅおよび接地を含む変圧器ステーションを備える。変圧器は、各船舶と、システム、送電網および他の船舶との間の任意選択の電圧変換およびガルバニック絶縁を提供する。
【００３７】
異なる電圧レベルを提供するために、変圧器は任意選択で、２つの異なる電圧レベルの２つの出力部を提供する変圧器とすることができる。あるいは、デルタ接続およびＹ接続を用いて、デルタからＹへ切り換えるときに、電圧レベルの変化を与えることができる。一実施形態では、船に供給される電圧は、１０．５ｋＶから６．６ｋＶの間で選択可能である。
【００３８】
提案されるシステムは、電圧レベルを港での分配に適したレベルに適合させるために、任意選択で（電力系統への接続点にある）変電所に配置された変圧器を使用する。これは、船が接続される同じ電圧レベルとすることもできる。変圧器は、変電所内のバスバー、すなわち送電網の周波数のバスバーのシステムに接続される。
【００３９】
例えば５０Ｈｚから６０Ｈｚ、または６０Ｈｚから５０Ｈｚへの周波数変換のために、（電力系統への接続点にある）変電所に逆並列式の変換器が配置される。変換器は、変電所内のバスバーの別のシステムに接続される。
【００４０】
港内の埠頭へ出て行く給電線１３ａ〜ｅ（接続点ごとに１つのケーブル）が提供される。出て行く給電線１３ａ〜ｅそれぞれについて、切り換え装置、例えば各フィーダを５０Ｈｚまたは６０Ｈｚのバスバーのシステムに接続する、インターロックを備えた２つのスイッチからなる組が提供される。船舶の接続点それぞれに接続箱が図示されているが、接続箱はスイッチを含むことができる。
【００４１】
システムは、スイッチの状態に関する情報を収集する制御システム１６、またはコントローラも含む。制御システム１６は、埠頭のバースそれぞれにおいて、船舶によって必要とされる供給電圧の周波数および振幅に関する情報も収集する。制御システム１６は、適当な周波数の適当な電圧レベルを提供するために、船の接続および切り離しを可能にする必要な切り換え動作を自動的に行うように適合される。制御システムは、埠頭−バースの１つに到着する船舶の電力要件を受け取る手段１７を備える。この手段は、例えば入力出力インターフェースまたは無線受信機などとすることができる。
【００４２】
ここでは次に、どのようにシステムを使用することができるかについての例を示す。入ってくる船が港と連絡を取り、埠頭のあるバースを割り当てられる。バースは電力供給のためのコネクタを備え、そのコネクタはまず、電力供給から切り離される。船舶が係留された後、船舶の対応する接続部材がバースの接続部材に接続される。電力の周波数は、例えば５０または６０Ｈｚなど、入ってくる船で使用される周波数に対応するように選択される。選ばれた周波数を有する出力部とバースへの給電線との間で、スイッチが接続される。機能が利用できる場合には、入ってくるに船に適合する電圧が選択される。変電所または他の中央の場所からの中央制御によって、それぞれの船舶に対して適正な電圧および周波数が使用されるように、制御システムに監視機能および制御機能を適切に組み込むことができる。したがって、制御システムは、埠頭に接続箱以外の設備を追加することなく、それぞれの船に対して柔軟な方法で、供給に所望される周波数および電圧を選択する可能性をもたらすように適合させることができる。
【００４３】
給電線は、システムに使用することができる周波数および電圧の範囲内で、最大の電流および電圧に対して適切に寸法が決められる。少なくとも１つ、またはすべてではないがいくつかは、最大の要求値に対して寸法が決められる。一実施形態では、システム内のバースが大きくなると、こうしたバースにより大きい船が係留できるようになるため、より高い電力の出力が必要になる可能性が高くなり、そのため、大きいバースに対応する設備だけは、最大の船の電力に対して寸法が決められる。
【００４４】
本発明の実施形態では、電力系統に接続されて動作するとき、高い短絡回路の電力にうまく対処するために、故障電流制限器が使用される。故障電流制限器は、変電所に配置することも可能である。別法は、変圧器のインピーダンスを適正に選択することである。
【００４５】
制御システムは、発電機の同期および接続を船の分配システムに対して制御するように、船上の制御システムと適切に調整される。さらに、入ってくる電力の位相を船の電気システムに合わせることができる。
【００４６】
これまでに説明したシステムは、送電網の周波数が５０Ｈｚであるとき、ならびに送電網の周波数が６０Ｈｚであるとき、５０Ｈｚおよび６０Ｈｚの周波数を供給するように等しく適用可能であることに留意されたい。
【００４７】
図２は、本発明の実施形態を用いる方法を示す流れ図である。ここでは、詳しいシナリオがステップ３０〜５１に示されている。特に、ステップ４７において電圧および速度に関する船舶の（１つまたは複数の）発電機の設定を調節することによって、どのように同期が行われるかを示すことができる。
【００４８】
これまでに開示した実施形態では、入渠のための５つのバースに言及しているが、本発明は、任意の適切な数のバースに適用可能であることに留意されたい。
【００４９】
ここでは次に、本発明の実施形態に対応する一連の番号付きの項を示す。
【００５０】
ｉ．主要な電力網からそれぞれのバースに係留された複数の船舶に電気出力を供給するためのシステムであって、
第１の周波数の電気出力を供給する送電網に接続するための接続点と、
第１の周波数の送電網からの電気出力を第２の周波数の電気出力に変換するための周波数変換器装置と、
第１の周波数の送電網から電力を提供するように配置された第１のコネクタと、
周波数変換器装置から第２の周波数の電力を提供するように配置された第２のコネクタと、
それぞれが、電力を２つのコネクタのいずれかからそれぞれのバースに供給するように構成された複数のスイッチと
を備え、
それぞれのスイッチに接続された複数の船舶接続装置をさらに備え、各船舶接続装置が船舶の電気システムに接続するように適合されたシステム。
【００５１】
ｉｉ．第１および第２のコネクタがそれぞれのバスバーを備える、項ｉに記載のシステム。
【００５２】
ｉｉｉ．各船舶接続装置をそれぞれのスイッチに接続する複数の給電線をさらに備える、項ｉに記載のシステム。
【００５３】
ｉｖ．複数の変圧器をさらに備え、各変圧器が、スイッチのそれぞれ１つと対応する船舶接続装置との間に配置される、項ｉないしｉｉｉのいずれか一項に記載のシステム。
【００５４】
ｖ．変圧器のそれぞれが、それぞれ第１の電圧レベルおよび第２の電圧レベルの２つの出力部を備える、項ｉｖに記載のシステム。
【００５５】
ｖｉ．周波数変換器装置が、並列に接続された複数の周波数変換器を備える、項ｉないしｖのいずれか一項に記載のシステム。
【００５６】
ｖｉｉ．変換器装置が、前記主要な電力網に関する所望の無効電力を得るように制御可能である、項ｉないしｖｉのいずれか一項に記載のシステム。
【００５７】
ｖｉｉｉ．複数の船舶に電気出力を供給するための変電所であって、
第１の周波数の電気出力を供給する主要な送電網に接続するための接続点と、
第１の周波数の送電網からの電気出力を第２の周波数の電気出力に変換するための主要な周波数変換器と、
第１の周波数の主要な送電網から電力を提供するように配置された第１のコネクタと、
主要な周波数変換器から第２の周波数の電力を提供するように配置された第２のコネクタと、
さらにそれぞれのバースに分配するために、それぞれが、電力を２つのコネクタのいずれかから供給するように構成された複数のスイッチと
を備える変電所。
【００５８】
ｉｘ．第１および第２のコネクタがそれぞれのバスバーを備える、項ｖｉｉｉに記載の変電所。
【００５９】
ｘ．複数のスイッチを制御するように配置されたコントローラをさらに備える、項ｖｉｉｉまたはｉｘに記載の変電所。
【００６０】
ｘｉ．コントローラがスイッチの状態を監視するように配置される、項ｘに記載の変電所。
【００６１】
ｘｉｉ．コントローラが、それぞれのバースにおける電力要件を含む入力データを受け取るように配置される、項ｘまたはｘｉに記載の変電所。
【００６２】
ｘｉｉｉ．コントローラが周波数の情報を含む入力データを受け取るように配置される、項ｘｉｉに記載の変電所。
【００６３】
ｘｉｖ．コントローラが、周波数の情報に従って、データに関連するバースに対するスイッチを制御するように配置される、項ｘｉｉｉに記載の変電所。
【００６４】
ｘｖ．コントローラが、電圧の情報を含む入力データを受け取るように配置される、項ｘｉｉまたはｘｉｖに記載の変電所。
【００６５】
ｘｖｉ．コントローラが、電圧の情報に従って、データに関連するバースに対する電圧を制御するように配置される、項ｘｉｖに記載の変電所。
【００６６】
ｘｖｉｉ．周波数変換器が、所望の無効電力に関連して、システム内の変圧器を補償するように、または電力網に関する所望の無効電力を得るように制御される、項ｖｉｉｉないしｘｖｉのいずれか一項に記載の変電所。
【００６７】
ｘｖｉｉｉ．それぞれのバースに係留された複数の船舶に電気出力を供給するための方法であって、
主要な送電網から電気出力を送り込み、第１の周波数の電気出力を第１のコネクタに供給するステップと、
第１の周波数の送電網からの電気出力を第２の周波数の電気出力に変換し、変換された電力を第２のコネクタに送り込むステップと、
供給電力に対応する複数のスイッチの１つを、船舶の周波数に合う周波数を有する第１および第２のコネクタの１つに接続するステップと
を含む方法。
【００６８】
ｘｉｘ．主要な送電網からの電気出力を複数の船舶に適合させるためのシステムであって、
主要な送電網への接続のための入力部を有する送電網接続装置であって、
周波数変換器、
入力部に接続された第１の出力部、および
第２の出力部
をさらに備え、主要な送電網に接続されるとき、それぞれ、第１の出力部に第１の周波数の電力が提供され、第２の出力部に第２の周波数の電力が接続されるように、第２の出力部が周波数変換器を介して入力部に接続された送電網接続装置と、
それぞれの船舶に電力を伝達するための複数の船舶接続装置であって、それぞれが、送電網接続装置から複数の埠頭−バースのそれぞれ１つまで延びる給電線を備え、それぞれの埠頭−バースに配置された船舶接続装置と、
各給電線を、第１の出力部または第２の出力部に選択的に接続するための切り換え装置と
を備えるシステム。
【００６９】
ｘｘ．第１の出力部および第２の出力部が、それぞれ第１のバスバーおよび第２のバスバーを含む、項ｘｉｘに記載のシステム。
【００７０】
ｘｘｉ．切り換え装置を制御するためのコントローラを含む、項ｘｉｘないしｘｘのいずれか一項に記載のシステム。
【００７１】
ｘｘｉｉ．コントローラが、埠頭−バースの１つに到着する船舶の電力要件を受け取るための手段を備える、項ｘｘｉに記載のシステム。
【００７２】
ｘｘｉｉｉ．電力要件が作動周波数を含み、コントローラが、船舶の周波数の電力がそれぞれの埠頭のバースにある船舶接続装置に供給されるように、切り換え装置を制御するように適合される、項ｘｘｉｉに記載のシステム。
【００７３】
ｘｘｉｖ．電力要件が電圧レベルを含み、コントローラが、船舶の必要な電圧レベルで電力を供給するように、船舶接続装置を制御するように適合される、項ｘｘｉｉに記載のシステム。
【００７４】
ｘｘｖ．各船舶接続装置が変圧器を備える、項ｘｉｘないしｘｘｉｖのいずれか一項に記載のシステム。
【００７５】
ｘｘｖｉ．変圧器の少なくとも１つが、２つの異なる電圧レベルの２つの出力部を備える、項ｘｘｖに記載のシステム。
【００７６】
ｘｘｖｉｉ．主要な送電網からの電気出力を複数の船舶に適合させるためのシステムであって、該適合システムが、
送電網接続装置であって、
主要な送電網に接続され、第１の電圧および第１の周波数の電気的なＡＣ出力に対して適合された電力入力サイド、
第１および第２の出力バーを備える電力出力サイド、ならびに
第１の周波数の電力を第２の周波数に変換するように配置された周波数変換器
を備え、周波数変換器が、入力サイドと第２の出力バーの間に配置され、該送電網接続装置が、第１の出力バーで第１の周波数、第２の出力バーで第２の周波数の電力を出力するように適合された送電網接続装置と、
それぞれが送電網接続装置から埠頭−バースのそれぞれ１つまで延びる、複数の給電線を備える分配装置と、
第１および第２の出力バーを給電線のそれぞれに選択的に接続するための切り換え装置と、
それぞれの船舶に電力を伝達するための複数の船舶接続装置であって、各船舶接続装置が各給電線に接続され、埠頭−バースのそれぞれに配置された船舶接続装置と
を備えるシステム。
【００７７】
ｘｘｖｉｉｉ．船舶接続装置が変圧器を備える、項ｘｘｖｉｉに記載のシステム。
【００７８】
ｘｘｉｘ．各変圧器が２つの電圧レベルの出力部を有する、項ｘｘｖｉｉｉに記載のシステム。
【００７９】
これまで主に、本発明を少数の実施形態を参照して説明してきた。しかしながら、当業者には容易に理解されるように、これまでに開示したもの以外の他の実施形態も、添付の特許請求の範囲によって定められる本発明の範囲内で等しく実施可能である。
【図１】
0005097857.tif 000002
【図２】
0005097857.tif 000003