(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
二つの構成部分をそれらと一体を成す薄肉の蝶番部で連結して成るプラスチック成形体において、
蝶番部は、二つの構成部分を成す樹脂壁をその裏面側から表面へ向けて圧縮薄肉化して形成するとともに、
蝶番部の裏面側に、成形過程の溶融樹脂に食い込ませる２０〜１００μｍの単繊維を１０〜９０本合糸したループ状起毛から成る係着面を有する織布片、編布片または不織布片であるシート状片を一体状に貼着したこと
を特徴とする蝶番付きプラスチック成形体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二つの構成部分をそれらと一体を成す薄肉の蝶番部で連結して成る蝶番付きプラスチック成形体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
二つの構成部分をそれらと一体を成す薄肉の蝶番部で連結して成る蝶番付きプラスチック成形体は、車両の構成部材や容器の構成部材等として広く用いられている。そして、この種の蝶番付きプラスチック成形体の蝶番構造としては、二つの構成部分の樹脂壁を単に薄肉に形成したもののほか（特開２０００−６７７３９号公報参照）、二つの構成部分の樹脂壁を薄肉に形成するとともに薄肉に形成した樹脂壁の表面にシート状片を貼着したもの（特表２００３−５０３２３１号公報参照）が知られている。なお、二つの構成体が一体でなくそれぞれの構成部分の間を蝶番部材で接合して蝶番構造としたものもある（特開２００１−４６１８６号公報参照）。
【０００３】
二つの構成部分の樹脂壁を単に薄肉に形成した蝶番の強度と耐久性を向上させる手段として、前掲の特表２００３−５０３２３１号公報に示すように、薄肉に形成した樹脂壁の表面にシート状片を貼着することはある程度有効であるが、薄肉に形成した部分の樹脂壁に対して状片が単に合わせ状態に貼着されているだけであるから、蝶番部分を補強する効果が限定的であるうえ、樹脂壁の表面にシート状片があるので、表皮材が無い場合は著しく外観が損なわれるし、たとえ樹脂壁の表面に表皮材を貼ったものであっても、シート状片が段差となって外観が損なわれることがある。
【特許文献１】特開２０００−６７７３９号公報
【特許文献２】特表２００３−５０３２３１号公報
【特許文献３】特開２００１−４６１８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明は、二つの構成部分を成す樹脂壁をその裏面側から表面へ向けて圧縮薄肉化して形成する蝶番部の裏面側に、成形過程の溶融樹脂に食い込ませる２０〜１００μｍの単繊維を１０〜９０本合糸したループ状起毛から成る係着面を有する織布片、編布片または不織布片であるシート状片を一体状に貼着することにより、圧縮薄肉化して形成する蝶番部に対するシート状片の圧縮一体化に加えてシート状片の係着面を樹脂壁に食い込ませて一体化をさらに強化して、強度および耐久性に優れるとともに、シート状片が樹脂壁の表面に現れることなく外観性に優れた蝶番付きプラスチック成形体を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するため、本発明は次の技術的手段を提供する。すなわち、本発明の請求項１に係る蝶番付きプラスチック成形体は、二つの構成部分をそれらと一体を成す薄肉の蝶番部で連結して成るプラスチック成形体において、蝶番部は、二つの構成部分を成す樹脂壁をその裏面側から表面へ向けて圧縮薄肉化して形成するとともに、蝶番部の裏面側に、成形過程の溶融樹脂に食い込ませる２０〜１００μｍの単繊維を１０〜９０本合糸したループ状起毛から成る係着面を有する織布片、編布片または不織布片であるシート状片を一体状に貼着したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明に係る蝶番付きプラスチック成形体は、二つの構成部分を成す樹脂壁をその裏面側から表面へ向けて圧縮薄肉化して形成する蝶番部の裏面側に、成形過程の溶融樹脂に食い込ませる２０〜１００μｍの単繊維を１０〜９０本合糸したループ状起毛から成る係着面を有する織布片、編布片または不織布片であるシート状片を一体状に貼着するものであるから、圧縮薄肉化して形成する蝶番部に対するシート状片の圧縮一体化に加えてシート状片の係着面を樹脂壁に食い込ませて一体化をさらに強化することができ、強度および耐久性に優れるとともに、シート状片が樹脂壁の表面に現れることなく外観性に優れたものとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明に係る蝶番付きプラスチック成形体１は、図１および図２に示すように、二つの構成部分２、３を、それらと一体を成す薄肉の蝶番（ヒンジ）部４で連結して成り、蝶番部４は、二つの構成部分２、３を成す樹脂壁をその裏面１ａ側から表面１ｂへ向けて圧縮薄肉化して形成する。蝶番部４の裏面側にはシート状片５が一体に貼着されている。このシート状片５は、成形過程の溶融樹脂に食い込ませる係着面６を有しており、シート状片５はその係着面６に樹脂が食い込んで強力に貼着される。シート状片５は、織布片、編布片または不織布片であり、その係着面６はループ状起毛を成している。図３は先端が笠状に広がりをもった係合突起７を有するシート状片５を示している。
【０００８】
前記蝶番付きプラスチック成形体１は、図４に示すようにブロー成形されるものである。すなわち、８、９は一対の分割金型であり、その一方の金型８は蝶番部成形キャビティ１０を有している。この蝶番部成形キャビティ１０は樹脂壁を圧縮薄肉化するための突部である。図示した蝶番付きプラスチック成形体１は中空二重壁構造であるが、これは単壁構造のパネルなどであってもよく、また、中空二重壁構造または単壁構造のいずれであってもブロー成形のほか圧空成形または射出成形など適宜の成形法により成形することができる。
【０００９】
図４に示すように、一対の分割金型８、９間にパリソン１１を配置し、一方の金型８の蝶番部成形キャビティ１０には、シート状片５をその係着面６側がパリソン１１と対向するように装着してプラスチック成形体をブロー成形する。このようにブロー成形されたプラスチック成形体は、蝶番部成形キャビティ１０により圧縮薄肉化される蝶番部５の凹部となる裏面には、シート状片５がその係着面６が溶融状態の樹脂壁に食い込んで強力に一体化され、蝶番部４はシート状片５によって補強された蝶番付きプラスチック成形体１が成形される。
【００１０】
本発明に係る蝶番付きプラスチック成形体１は、ＡＢＳ樹脂、変性ポリフェニレンオキサイド樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリアミド樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリエチレン樹脂、ポリアセタール、ポリフェニレンスルファイドなどの熱可塑性樹脂で構成される。また熱硬化性樹脂で構成することも可能である。
【００１１】
また、シート状片５の係着面６としては、前記のようにループ状起毛であることが好適である。シート状片５としては、ポリアミド、セルロースや芳香族ポリエステル、ポリイミド、ポバール［商品名ビニロン（Ｒ）］などの繊維から成る直径２０〜１００μｍ、好ましくは直径４０〜９０μｍの単繊維を１０〜９０本合糸したマルチフィラメントをループ状成形繊維としたものである。
【００１２】
本発明に係る蝶番付きプラスチック成形体１によれば、二つの構成部分２、３を成す樹脂壁をその裏面１ａ側から表面１ｂへ向けて圧縮薄肉化して形成する蝶番部４の裏面側に、成形過程の溶融樹脂に食い込ませる係着面６を有するシート状片５を一体状に貼着するものであるから、圧縮薄肉化して形成する蝶番部４に対するシート状片５の圧縮一体化に加えてシート状片５の係着面６を樹脂壁に食い込ませて一体化をさらに強化することができる。このため強度および耐久性が大きく向上するとともに、シート状片５が樹脂壁の表面に現れることがないので、樹脂壁が露出している場合はもとより、樹脂壁の表面に表皮材を貼ったものの場合にもシート状片５による段差が生じないので外観性に優れたものとなる。
【００１３】
図５および図６は、本発明に係る蝶番付きプラスチック成形体１を作業車両１２の収納部開閉カバー１３として用いた実施の態様を例示している。１４は運転席、１５は搭乗者座席である。
【００１４】
本発明に係る蝶番付きプラスチック成形体１は、薄肉の蝶番部４がシート状片５により強力に補強されているので、二つの構成部分２、３の開閉頻度が高い部材や二つの構成部分２、３の開閉角度が大きく特に１８０°ないしは１８０°を超えて３６０°近い角度まで開閉されるような部材として強度および耐久性の面で好適である（図２参照）。なお、蝶番部４は薄肉であってもシート状片５と一体になって補強されているので、蝶番部４は変形や捻れが生じやすい部分であるにもかかわらず引き裂きや引っ張りに対する強度および剛性も高く、蝶番付きプラスチック成形体１がパネル状のものにおいても強度および剛性に優れたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施の形態に係る蝶番付きプラスチック成形体の要部断面図である。
【図２】同上屈曲態様を示す要部断面図である。
【図３】先端が笠状に広がりをもった係合突起を有するシート状片を示す一部斜視図である。
【図４】本発明に係る蝶番付きプラスチック成形体のブロー成形態様を示す断面図である。
【図５】本発明に係る蝶番付きプラスチック成形体を作業車両の収納部開閉カバーとして用いた態様を示す斜視図である。
【図６】同上収納部開閉カバーを開いた態様を示す部分斜視図である。
【符号の説明】
【００１６】
１  蝶番付きプラスチック成形体
１ａ  裏面
１ｂ  表面
２、３  二つの構成部分
４  蝶番部
５  シート状片
６  係着面
７  係合突起
８、９  一対の分割金型
１０  蝶番部成形キャビティ
１１  パリソン
１２  作業車両
１３  収納部開閉カバー
１４  運転席
１５  搭乗者座席
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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