(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レストバー上に圧延方向に進退可能に支持されていると共に、圧延用ガイド装置を載置するサドルと、上記レストバーに取り付けてあって、上記圧延用ガイド装置を固定可能であるガイドクランプと、上記レストバーに支持軸を回転中心として組み込んである駆動シリンダと、上記サドルに取り付けてあるリンクとを備えており、
上記ガイドクランプは、基端側がヒンジピンを回転中心としてレストバーに、先端側がクランプピンを回転中心として上記駆動シリンダの先端部にそれぞれ接続されており、
上記リンクは基端側が接続ピンを回転中心として上記サドルに、先端部側が上記クランプピンを回転中心として上記駆動シリンダにそれぞれ接続されており、
上記ガイドクランプは上記駆動シリンダの作動によって、上記ヒンジピンを中心として開閉可能であり、
上記ガイドクランプの開放の過程では上記リンクが上記サドルを後退方向に移動可能であり、閉鎖の過程では上記サドルを前進方向に移動可能である
ことを特徴とする圧延用ガイド装置のリトラクト装置。
【請求項２】
駆動シリンダは、油圧シリンダであることを特徴とする請求項１記載の圧延用ガイド装置のリトラクト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は鋼材の圧延用ガイド装置のリトラクト装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
条鋼の熱間圧延システムにおけるガイドクランプ機構及びリトラクト機構において、上記ガイドクランプ機構は、レストバー（取付け台）上に設置されている圧延用ガイド装置（誘導装置）を取付け金具（クランプ）を利用し、ボルトで固定するものが一般的である。
例えば特開平６−２７７７３７号公開公報（以下「従来例１」という。）に開示されている圧延機出入口ガイドのクランプ装置のガイドクランプ機構は、取付け金具とボルトに代えて、流体圧シリンダーとクランププレートとを使用して、流体圧コントロールバルブのオン・オフにて締付けたり、緩めたりして、上記圧延機出入口ガイドをレストバーに着脱するものが提案されている。
また、例えば特開平９−２２５５１５号公開公報（以下「従来例２」という。）に開示されている分塊圧延機用の出口ガイド装置にはガイドクランプ機構とリトラクト機構とが設けられている。上記ガイドクランプ機構はレストバー上のデリバリーガイドを固定するためのクランプバーによって構成されており、このクランプバーはレストバーの下部に上下動可能に設けられており、その上下動がクランプバー内に組み込まれている駆動シリンダの駆動によって行われる。上記リトラクト機構は、デリバリーガイドを圧延ロールの孔形に対して前後移動させるための駆動シリンダによって構成されており、駆動装置によってデリバリーガイドをシフト可能にして孔替え（カリバーシフト）に対応できるようにしている。
【特許文献１】特開平６−２７７７３７号公報
【特許文献２】特開平９−２２５５１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来例１における圧延機出入口ガイドについて、機械的に又は自動的に孔替え（カリバーシフト）をする場合には、新たにリトラクトのための機構を設ける必要がある。
従来例２における出口ガイド装置は、本出願人に係るものであるが、長期に渡って広く利用されているが、その過程で次のような要望があった。すなわち、ガイドクランプ機構とリトラクト機構とをそれぞれ個別に取付けるとなると、広い設置スペースと設備費が必要となるために、省スペース及び設備費のコストダウンの要望である。そして孔替えをする際、予めデリバリーガイドをクランプバーの駆動シリンダによって固定しておく作業の他に、デリバリーガイドの先端部が圧延ロールの孔形に覆い被さっているため、デリバリーガイドの先端部を引き抜く（後退させる）ための駆動シリンダの作業が必要となり、それぞれの駆動シリンダの作業を軽減する工夫が要望されていた。
この発明の目的は、省スペースで設備費のコストダウンを図ると共に作業を簡易にすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明の第１の特徴は、レストバー上に圧延方向に進退可能に支持されていると共に、圧延用ガイド装置を載置するサドルと、上記レストバーに取り付けてあって、上記圧延用ガイド装置を固定可能であるガイドクランプと、上記レストバーに支持軸を回転中心として組み込んである駆動シリンダと、上記サドルに取り付けてあるリンクとを備えていることにある。上記ガイドクランプは基端側がヒンジピンを回転中心としてレストバーに、先端側がクランプピンを回転中心として上記駆動シリンダの先端部にそれぞれ接続されており、上記リンクは基端側が接続ピンを回転中心として上記サドルに、先端部側が上記クランプピンを回転中心として上記駆動シリンダにそれぞれ接続されており、上記ガイドクランプは上記駆動シリンダの作動によって、上記ヒンジピンを中心として開閉可能であり、上記ガイドクランプの開放の過程では上記リンクが上記サドルを後退方向（サドルが圧延ロールから離れる方向）に移動可能であり、閉鎖の過程では上記サドルを前進方向（サドルが圧延ロールに向けて接近する方向）に移動可能である。
この発明の第２の特徴は、上記第１の特徴を備えていると共に、駆動シリンダが油圧シリンダであることにある。
【発明の効果】
【０００５】
この発明によれば、駆動シリンダはガイドクランプ機能とリトラクト機能を発揮させるための駆動源として兼用しているので、従来例と比較して省スペース及び設備費のコストダウンに寄与すると共に、ガイドクランプ及びリトラクトの作業の簡易化を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１及び図２において、圧延ロールＲの出口側（図左側）にレストバー１を配置してある。レストバー１上にはサドル２を圧延方向に進退可能すなわち図１左右方向に移動可能に支持している。サドル２は圧延ロールＲの出口側の圧延用ガイド装置Ｇを載置する。圧延用ガイド装置Ｇのガイド先端部Ｇａは圧延ロールＲの孔形を覆っている。
図１及び図２に示すサドル２の下部側方（図１右方）には、このサドルとレストバー１との間にエッジ１０を設けてある。エッジ１０はサドル２に水平に取り付けてあるボルト１１及びナット１２によって位置調整される。エッジ１０は、ボルト１１を締め付ける方向に操作することによってサドル２を押圧するから、このサドルはレストバー１に固定される。
【０００７】
図１に示すように、レストバー１には、圧延用ガイド装置Ｇをサドル２に固定可能であるガイドクランプ３を取り付けてある。ガイドクランプ３は、圧延ロールＲとは反対側（図１左側）のガイドクランプ３の側壁に設けられている。図１及び図２に示すように、ガイドクランプ３はプレート状に形成されており、先端部（上端部）がサドル２側に屈曲されたフックとなっている。ガイドクランプ３は、基端側（下端側）がヒンジピン４を回転中心としてレストバー１に接続されている。ガイドクランプ３は、先端側がクランプピン５を回転中心として駆動シリンダ６の先端部に接続されている。
【０００８】
駆動シリンダ６は、図１に示すようにその本体がレストバー１内に組み込まれていると共に、支持軸７を回転中心として回転可能に取り付けられている。駆動シリンダ６のロッド６ａの先端部側はレストバー１の側壁より外方に突出されている。駆動シリンダ６のロッド６ａの最先端部６ｂ（図２）はクランプピン５を介してガイドクランプ３の先端側と接続されている。ガイドクランプ３はクランプピン５を回転中心としている。
【０００９】
サドル２の一側部（図１左側部）にはリンク８を取り付けてある。リンク８は基端側が接続ピン９を回転中心としてサドル２に、先端部側がクランプピン５を回転中心として駆動シリンダ６にそれぞれ接続されている。
【００１０】
ガイドクランプ３、駆動シリンダ６及びリンク８の相互の関係について説明する。
ガイドクランプ３は駆動シリンダ６の作動によって、ヒンジピン４を中心として開閉可能である。ガイドクランプ３の閉鎖（クランプ）状態では駆動シリンダ６のロッド６ａが収縮状態にあるから、図１に示すようにガイドクランプ３のフック３ａが、サドル２上の圧延用ガイド装置Ｇを固定する。
ガイドクランプ３の閉鎖状態から開放（アンクランプ）状態への移行は駆動シリンダ６のロッド６ａの延伸動作によって行われる。ガイドクランプ３は、ロッド６ａの延伸動作によってヒンジピン４を中心として図３反時計方向に回転するために、フック３ａがサドル２上の圧延用ガイド装置Ｇの固定を解除する。
ガイドクランプ３の開放の過程では、リンク８はガイドクランプ３の図３反時計方向への回転に伴って基端側で接続ピン９を介して接続しているサドル２を後方（同図左方）に引っ張るために、サドルが後方に移動する。
ガイドクランプ３の開放前には、レストバー１に対するサドル２の固定を解除しておく。この場合、ボルト１１の操作によってサドル２へのエッジ１０の押圧を緩めれば良い。
【００１１】
リトラクト装置の使用方法を説明する。
図１に示すように、レストバー１に支持されているサドル２上に圧延用ガイド装置Ｇを載置した後、ガイド先端部Ｇａを圧延ロールＲの孔形に被せてから駆動シリンダ６のロッド６ａを収縮して、ガイドクランプ３のフック３ａによって圧延用ガイド装置のベースを固定する。
固定後、鋼材である条鋼は圧延用ガイド装置Ｇによって入口側から圧延ロールＲに誘導され、圧延ロールによって圧延される。
カリバーシフトをする場合には、圧延用ガイド装置Ｇのガイド先端部Ｇａを圧延ロールＲの孔形から後退させる必要がある。
そこで、駆動シリンダ６を作動させ、ロッド６ａを延伸させると、ロッドの先端がクランプピン５を介してガイドクランプ３を押圧するために、ガイドクランプはヒンジピン４を中心として図３反時計方向に回転され、フック６ａが圧延用ガイド装置Ｇのベースから離れアンクランプ状態になる。同時に、ガイドクランプ３の回転動作に伴って、クランプピン５を介してガイドクランプに先端部で接続されているリンク８は、基端側で接続ピン９を介して接続されているサドル２を図３左方に引き、このためサドルが左方に移動する（後退する）。このため、サドル２上の圧延用ガイド装置Ｇもサドルと同一方向に移動し、圧延用ガイド装置が後方に移動することに伴ってガイド先端部Ｇａは圧延ロールＲの孔形から引き抜かれる。その後、圧延用ガイド装置Ｇのカリバーシフトをする。
カリバーシフトを終えた後は、再び駆動シリンダ６のロッド６ａを収縮させると、ガイドクランプ３は図３時計方向に回転されるから、サドル２は徐々に圧延ロールＲ側に移動（前進）し、同時にフック３ａも圧延用ガイド装置Ｇのベースに接近し、ガイドクランプ３が図１に示す位置に達すると、サドル２は元の位置に戻り、圧延用ガイド装置Ｇをクランプする。同時に、サドル２をエッジ１０とボルト１１によってレストバー１上に固定する。
【００１２】
図１に示す圧延用ガイド装置Ｇのリトラクト装置によれば、駆動シリンダ６の作動のみでガイドクランプ３によるクランプ機能とサドル２のリトラクト機能（進退動作）とを行うことができる。また図示するリトラクト装置によれば、駆動シリンダ６がガイドクランプ機構とリトラクト機構を兼用しているために、兼用している分だけ設置スペースと設備コストを抑えることができる。
【００１３】
図１に示す圧延用ガイド装置Ｇのリトラクト装置おいて、これを圧延ロールＲの入口側に配置しているが、出口側に配置するようにしても良い。駆動シリンダ６は油圧シリンダなどを含む流体圧シリンダであれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】この発明に係る圧延用ガイド装置のリトラクト装置による圧延用ガイド装置の使用状態を示す正面図である。
【図２】この発明に係る圧延用ガイド装置のリトラクト装置を示す側面図である。
【図３】この発明に係る圧延用ガイド装置のリトラクト装置による圧延用ガイド装置の後退状態を示す正面図である。
【符号の説明】
【００１５】
１                            レストバー
２                            サドル
３                            ガイドクランプ
４                            ヒンジピン
５                            クランプピン
６                            駆動シリンダ
７                            支持軸
８                            リンク
９                            接続ピン
Ｇ                            圧延用ガイド装置
Ｒ                            圧延ロール
【図１】
0005000435.tif 000002
【図２】
0005000435.tif 000003
【図３】
0005000435.tif 000004