(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の空間を仕切る透光板の加熱装置において、
スタート操作により動作を開始する駆動装置に前記透光板が設けられるとともに、
ペルチェ効果を生じる透光性のある熱電素子が前記透光板に取り付けられ、
前記スタート操作に基づいて熱電素子への通電を制御する熱電素子制御手段が更に設けられている
ことを特徴とする透光板の加熱装置。
【請求項２】
前記スタート操作の前に行われるスタート予備動作によって前記駆動装置の動作が開始され、前記熱電素子制御手段は前記スタート操作が行われた後所定時間内に前記駆動装置が動作しない場合には前記熱電素子への通電を行わない手段を含むことを特徴とする請求項１に記載の透光板の加熱装置。
【請求項３】
前記熱電素子制御手段は外部端末からの制御信号に基づいて制御され、かつ前記熱電素子制御手段は前記制御信号に基づいて動作する前記熱電素子の状態を前記外部端末に返信する手段を含むことを特徴とする請求項１または２に記載の透光板の加熱装置。
【請求項４】
前記熱電素子制御手段は、ゼーベック効果を利用して測定された前記透光板の温度に基づく制御を含むことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の透光板の加熱装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、空間の内部と外部の温度差により透光板に生じる霜を解消するための装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
透光板の両面に温度差が生じると、透光板に霜や結露が生じるため、これが原因で視界が遮られることがある。このような不都合を解消するために、導電性の配線を透光板に貼り付けて、この配線に電気エネルギーを与えることにより、霜や結露を取りのぞく発明が知られている。しかしながら、この発明では透光板に配線が取り付けられるため、視認性が阻害される。
【０００３】
また、透光板に生じた霜や結露を取り除くために、エンジン冷却水熱を用いたヒーター風をこの透光板に向けたデフロスタから吹き出すことにより、霜や結露を取りのぞく発明が知られている。しかしながら、この発明ではエンジンスタート直後においてはエンジン冷却水熱が充分に暖められていないため、ヒーター風を充分に暖められることができない。そのために、霜や結露を取り除く際にヒーター風を長時間当てる必要がある。また、ヒーター風は透光板全体に均一に当てることが困難なため、ヒーター風の当たりにくいところでは霜や結露を取り除くためにヒーター風を長時間当てることが必要となる。
【０００４】
上記の視認性の向上及び霜や結露を取り除く時間の短縮を可能とした装置が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載された装置は、ヒータのデフロスタ手前に熱電素子やＰＴＣヒータが配置されている。この熱電素子やＰＴＣヒータに通電させることにより熱エネルギーが生じ、この熱エネルギーにより装置内部を流通しているヒータ風が暖められる。そして、暖められた風がデフロスタから透光板に向けて吹き出される。
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−１０８６５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記の特許文献１に記載された装置は、ヒータ風がデフロスタから透光板に向けて吹き出されているため、デフロスタと透光板との位置関係により、ヒータ風が透光板の全体に当たらないことがある。このため、透光板に生じた霜や結露の除去が有効にできない場合がある。また、ヒータ風を透光板全体に当てるためには、デフロスタと透光板との距離を遠くする必要があり、このときはヒータ風の熱エネルギーが透光板に当たるまでに失われて、霜や結露を有効に除去することができない。
【０００７】
この発明は上記の技術的課題に着目してなされたものであり、透光板の透明性を担保しつつ、透光板に生じた霜や結露を容易に除去することができる透光板の加熱装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明は、最近になって開発された透光性のある熱電素子を利用して、上記の目的を達成するように構成されたものであり、具体的には、請求項１の発明は、所定の空間を仕切る透光板の加熱装置において、スタート操作により動作を開始する駆動装置に前記透光板が設けられるとともに、ペルチェ効果を生じる透光性のある熱電素子が前記透光板に取り付けられ、前記スタート操作に基づいて熱電素子への通電を制御する熱電素子制御手段が更に設けられていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記スタート操作の前に行われるスタート予備動作によって前記駆動装置の動作が開始され、前記熱電素子制御手段は前記スタート操作が行われた後所定時間内に前記駆動装置が動作しない場合には前記熱電素子への通電を行わない手段を含むことを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１または２の発明において、前記熱電素子制御手段は外部端末からの制御信号に基づいて制御され、かつ前記熱電素子制御手段は前記制御信号に基づいて動作する前記熱電素子の状態を前記外部端末に返信する手段を含むことを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項１から３のいずれかの発明において、前記熱電素子制御手段は、ゼーベック効果を利用して測定された前記透光板の温度に基づく制御を含むことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、透光板全体に満遍なく熱が生じるため、透光板に生じた霜や結露を透光板全体において均一に除去することが可能となる。また、透光板全体に満遍なく熱が生じるため、透光板に生じた霜や結露を除去する時間を短縮することができる。そのため、透光板全体に生じた霜や結露を取り除く際の熱エネルギーの消費を少なくすることができる。したがって、熱エネルギーの発生に用いられるバッテリの消費量を抑えることが可能となり、熱エネルギーの発生に伴うバッテリ切れを防ぐことが可能となる。さらに、透光板に生じた霜や結露を除去するための手段として風力を使用しないため、使用者に風が当たることがなく、またファン等の音も発生しない。
【００１４】
また、駆動装置の動作開始に伴い熱電素子への通電が制御されるため、透光板に生じた霜や結露を除去する際の熱電素子への通電が自動でおこなわれる。
【００１５】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明による効果に加えて、駆動装置の動作開始以前に熱電素子に通電させることが可能となる。そのため、駆動装置の走行前における透光板に生じた霜や結露を除去する時間を短縮することができる。
【００１６】
請求項３の発明によれば、請求項１または２の発明による効果に加えて、熱電素子の作動状態が外部端末に発信されるため、熱電素子の作動状態を認知することが容易となる。
【００１７】
請求項４の発明によれば、請求項１から３のいずれかの発明による効果に加えて、ゼーベック効果に基づいて透光板の表面付近の温度を測定することができるため、熱電素子に印加させる電流を効率よく印加させることが可能となり、エネルギー効率を向上させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
つぎにこの発明をより具体的に説明する。この発明は、所定の空間を仕切る透光板１に適用することができる。その空間は、車両の車室や建物の室内が典型的な例であるが、これらに限らずショーケースの内部や屋外設置のカメラなどの光学機器を収容するケースの内部などであってよい。また、透光板１は、要は、光を透過するものであればよく、したがって完全に透明である必要なく、いわゆるスモークガラスなどの所定の波長の光を遮断するものであってもよい。さらに、基質はガラス以外に合成樹脂であってもよい。さらにまた、この発明における駆動装置は、車両、産業機械、運搬機械などに用いることが可能である。そしてまた、車両には、乗用車、運搬車、トラック、バスなどが含まれる。
【００１９】
その透光板１に、ペルチェ効果を生じる熱電素子を備えた透光フィルムが取り付けられている。その熱電素子２の原理的な構造の一例を図１の（ａ）に示し、他の例を図１の（ｂ）に示してある。先ず、図１の（ａ）の構造について説明すると、Ｐ型半導体３ａ，３ｂとＮ型半導体４ａとが、銅などの良導体からなる電極板５，６，７，８によってπ字型あるいは逆π字型に接続されている。すなわち、これらの電極板５，６，７，８は各半導体３ａ，３ｂ，４ａを直列に接続するものであって、第一の電極板５は、第一のＰ型半導体３ａとＮ型半導体４ａとを接続し、その第一のＰ型半導体３ａに第二の電極板６が接続されている。さらに第三の電極板７はＮ型半導体４ａと第二のＰ型半導体３ｂとを接続し、その第二のＰ型半導体３ｂに第四の電極板８が接続されている。そして、図１の（ａ）における下側の第二の電極板６と第三の電極板７とに対して直流電源９ａを接続でき、また上側の第一の電極板５と第四の電極板８とに対して直流電源９ｂを接続できるようになっている。そして、これら半導体３ａ，３ｂ，４ａおよび電極板５，６，７，８が絶縁板１０，１１によって挟み込まれている。
【００２０】
また、図１の（ｂ）に示す構造は、二つのＮ型半導体４ｂ，４ｃの間にＰ型半導体３ｃを配置したものであって、Ｎ型半導体４ｂ，４ｃとＰ型半導体３ｃとが、銅などの良導体からなる電極板１２，１３，１４，１５によってπ字型あるいは逆π字型に接続されている。すなわち、これらの電極板１２，１３，１４，１５は各半導体３ｃ，４ｂ，４ｃを直列に接続するものであって、第一の電極板１２は、第一のＮ型半導体４ｂとＰ型半導体３ｃとを接続し、その第一のＮ型半導体４ｂに第二の電極板１３が接続されている。さらに第三の電極板１４はＰ型半導体３ｃと第二のＮ型半導体４ｃとを接続し、その第二のＮ型半導体４ｃに第四の電極板１５が接続されている。そして、図１の（ｂ）における下側の第二の電極板１３と第三の電極板１４とに対して直流電源９ｃを接続でき、また上側の第一の電極板１２と第四の電極板１５とに対して直流電源９ｄを接続できるようになっている。そして、これら半導体３ｃ，４ｂ，４ｃおよび電極板１２，１３，１４，１５が絶縁板１６，１７によって挟み込まれている。
【００２１】
したがって、図１の（ａ）に示す構造では、Ｎ型半導体４ａを直流電源９ａの陽極に接続し、かつＰ型半導体３ａを直流電源９ａの陰極に接続すると、各半導体３ａ，４ａを接続している電極板５側の温度が低くなって冷却側となり、これとは反対の各電極６，７側の温度が高くなって加熱側となる。また、Ｎ型半導体４ａを直流電源９ｂの陽極に接続し、かつＰ型半導体３ｂを直流電源９ｂの陰極に接続すると、各半導体３ｂ，４ａを接続している電極板７側の温度が低くなって冷却側となり、これとは反対の各電極５，８側の温度が高くなって加熱側となる。
【００２２】
また、図１の（ｂ）に示す構造では、Ｎ型半導体４ｂを直流電源９ｃの陽極に接続し、かつＰ型半導体３ｃを直流電源９ｃの陰極に接続すると、各半導体４ｂ，３ｃを接続している電極板１２側の温度が低くなって冷却側となり、これとは反対の各電極１３，１４側の温度が高くなって加熱側となる。また、Ｎ型半導体４ｃを直流電源９ｄの陽極に接続し、かつＰ型半導体３ｃを直流電源９ｄの陰極に接続すると、各半導体４ｃ，３ｃを接続している電極板１４側の温度が低くなって冷却側となり、これとは反対の各電極１２，１５側の温度が高くなって加熱側となる。
【００２３】
この発明における上記の熱電素子２が透光性を有しており、前記透光板１と重ね合わせた場合であっても光が特には遮られないようになっている。この種の透光性のある熱電素子２は近年開発されている。この熱電素子２の取り付け位置は、透光板１における光を透過させるべき領域の全面である。言い換えれば、透光板１を支持するために枠に嵌め込む周辺部分には、熱電素子２を設けなくてよい。また、透光フィルムは、光を透過させることのできる合成樹脂製の薄膜であり、可撓性を有している。
【００２４】
図２には、透光板１が合わせガラスの場合の合わせガラスの内部に熱電素子を取り付けた構成を模式的に示した断面図が示されている。このときは、半導体３，４がガラス板の間に挟み込まれ、駆動装置の内部側に冷却面１８が設けられて、一方の合わせガラスと接合されている。また、冷却面１８と熱電素子２を挟んだ反対側の面に放熱面１９が形成されて、他方の合わせガラスと接合されている。この透光板１は、図示しない所定の空間に該当する車両の内部と外部とを仕切るように設けられ、車両の内部側に冷却面１８が設けられ、車両の外部側に放熱面１９が設けられている。このため、車両の外部側の温度が低く、透光板１に霜や結露が生じている場合において、この霜や結露が放熱面１９から生じる熱により融解され、あるいは除去される。
【００２５】
図３には、熱電素子２が透光板１の一方の面に貼り付けられた構成を模式的に示した断面図が記載されている。この時、所定の空間の内部、換言すれば駆動装置の内部側が透光板１となるように配置されている。図３には、透光板１と冷却面１８とが接合され、冷却面１８と熱電素子２を挟んで反対側に設けられた面に放熱面１９が形成されている。
【００２６】
図４には、熱電素子２が透光板１の一方の面に貼り付けられた構成を模式的に示した他の断面図が記載されている。この時、所定の空間の内部、換言すれば駆動装置の外部側が透光板１となるように配置されている。図４には、透光板１と放熱面１９とが接合され、放熱面１９と熱電素子２を挟んで反対側に設けられた面に冷却面１８が形成されている。
【００２７】
このようにして透光板１に取り付けられた熱電素子２に直流電源９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが接続されている。その模式的な回路図を図５に記す。熱電素子２と直流電源９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄとの間にはスイッチ２０が設けられている。その回路を制御するコントローラ（制御装置）２１は、電流量を制御するように構成された電気回路であり、一例としてマイクロコンピュータを主体とする電子制御装置として構成され、後述する各種の要求信号によって電流を制御するように構成されている。
【００２８】
熱電素子２は、図６に示すように、コントローラ２１に接続されている。このコントローラ２１は、熱電素子２に対する電流量や電流を流す方向を制御する電気回路および電子制御装置を主体とするものであり、使用者からの要求信号２２をコントローラ２１に伝達することができるように構成されている。具体的には、要求信号２２に基づいて、コントローラ２１が熱電素子２に通電の可否に該当する制御信号２３を送信することにより、熱電素子２に電流が印加される。この制御信号２３に基づく熱電素子２の制御手段が熱電素子制御手段に該当する。また、この熱電素子２の印加時間はカウンタ２４により測定されている。
【００２９】
図７は、透光板１の加熱装置に関する熱電素子２の制御例を説明するためのフローチャートである。ステップＳ０１において、先ず作動要求の有無が判断される。作動要求については、例えば加熱装置に取り付けられている透光板１の霜取り用のスイッチのオン、またはオフとすることによりコントローラ２１に伝達することができる。作動要求がないことによりこのステップＳ０１で否定的に判断された場合には、特に制御を行うことなくこのルーチンを一旦終了する。
【００３０】
これに対して作動要求があることによりステップＳ０１で肯定的に判断された場合には、熱電素子２に電流が印加されて、熱電素子２の冷却面１８の温度が下降し、放熱面１９の温度が上昇する（ステップＳ０２）。換言すれば、コントローラ２１から直流電源９への通電の指示が制御信号２３に基づいてなされて、熱電素子２に電流が印加される。その後、熱電素子２に電流を印加している時間（作動時間）Ａがカウンタ２４により測定される（ステップＳ０３）。この作動時間Ａの長さが所定時間αよりも短いときは、ステップＳ０１に戻り、再度作動要求の有無が判断される（ステップＳ０４）。一方で、作動時間Ａが所定時間αよりも長いときは、熱電素子２への電流の印加が終了する（ステップＳ０５）。即ち、熱電素子２への電流の印加は所定期間αの経過により、自動的に終了する。そのため、駆動装置のバッテリの消費を抑えることができる。
【００３１】
透光板１の加熱装置の他の制御例を、図８に記す。この時は、熱電素子２は、図６と同様にコントローラ２１に接続されている。このコントローラ２１は、熱電素子２に対する電流量や電流を流す方向を制御する電気回路および電子制御装置を主体とするものであり、イグニッションスイッチの点火の状態を示すイグニッション信号２５またはドアカーテシランプの点灯状態を示すドアカーテシ信号２６が外部信号としてコントローラ２１に入力される。このイグニッションスイッチの点火が駆動装置のスタート操作に該当し、ドアカーテシランプの点灯が駆動装置のスタート予備動作に該当する。また、外気温センサに基づいて測定される駆動装置の外部の温度の情報である外部温度情報２７または交通情報等のインフラ情報２８とがコントローラ２１に入力され、さらにバッテリの残量に当たるバッテリ情報２９がコントローラ２１に入力される。このコントローラ２１に入力された各情報に基づいて、コントローラ２１から熱電素子２に制御信号２３が送信されて、熱電素子２に電流が印加される。さらに、この熱電素子２の印加時間はカウンタ２４により測定されている。
【００３２】
イグニッション信号や外気温の情報やインフラ情報を利用する場合の制御例を図９にフローチャートで示してある。ここに示す制御例においては、コントローラ２１にバッテリ情報２９を読み込み（ステップＳ１１）、その読み込んだ情報に基づいて熱電素子２に電流を印加させることが可能であるかが否かがコントローラ２１で判断される（ステップＳ１２）。その結果、駆動装置に搭載されているバッテリのバッテリ情報２９に基づいて、熱電素子２を印加させることができない場合、換言すればバッテリの残量が不足している場合は、ステップＳ１２で否定的に判断され、特に制御を行うことなくこのルーチンを一旦終了する。これとは反対に熱電素子２に電流を印加させることが可能である場合、換言すれば駆動装置に搭載されているバッテリの残量が充足している場合は、ステップＳ１３において、イグニッション信号２５がコントローラ２１に読み込まれ、さらにステップＳ１４において、外部温度情報２７またはインフラ情報２８がコントローラ２１に読み込まれる。そして、次のステップＳ１５で、使用者からの作動要求の有無がコントローラ２１で判断される。
【００３３】
ステップＳ１５で否定的に判断された場合、つまり、作動要求がないと判断されたときは、特に制御を行うことなくこのルーチンを一旦終了する。一方で、作動要求があると判断された時は、熱電素子２に電流が印加されて、熱電素子２の冷却面１８の温度が下降し、放熱面１９の温度が上昇する（ステップＳ１６）。そして、熱電素子２に電流が印加されている時間（作動時間）Ｃがカウンタ２４により測定される（ステップＳ１７）。この作動時間Ｃの長さが所定時間γよりも短いときは、ステップＳ１１に戻り、再度バッテリ情報２９がコントローラ２１に読み込まれる。一方で、作動時間Ｃが所定時間γよりも長いときは、熱電素子２への電流の印加が終了する。即ち、熱電素子２への電流の印加は所定期間γの経過により、自動的に終了する（ステップＳ１９）。そのため、駆動装置のバッテリの消費を抑えることができる。
【００３４】
駆動装置の外部からの信号や外気温の情報やインフラ情報を利用する場合の他の制御例を図１０にフローチャートで示してある。ここに示す制御例においては、バッテリ情報２９がコントローラ２１に読み込まれ（ステップＳ２１）、その読み込まれた情報に基づいて熱電素子２に電流を印加させることが可能であるかが否かがコントローラ２１で判断される（ステップＳ２２）。駆動装置に搭載されているバッテリのバッテリ情報２９に基づいて、熱電素子２を印加させることができない場合、換言すればバッテリの残量が不足している場合は、ステップＳ２２で否定的に判断され、特に制御を行うことなくこのルーチンを一旦終了する。これとは反対に熱電素子２に電流を印加させることが可能である場合、換言すれば駆動装置に搭載されているバッテリの残量が充足している場合は、ドアカーテシ信号２６を読み込む場合には次のステップＳ２３においてドアカーテシ信号２６がコントローラ２１に読み込まれる。さらに、次のステップＳ２４では、イグニッション信号２５の有無についてコントローラ２１で判断される。イグニッション信号２５が無い場合は、イグニッション信号２５の有無の判断時からイグニッション信号２５が生じるまでの時間Ｂがカウンタ２４により測定される（ステップＳ２５）。そして、この時間Ｂが所定時間βよりも長くなった時は、運転開始まで待機する時間が長いと考えられるため、ステップＳ２６で否定的に判断され、特に制御を行うことなくこのルーチンを一旦終了する。
【００３５】
時間Ｂが所定時間βよりも短い時間でイグニッション信号２５が生じた場合、またはステップＳ２４においてすでにイグニッション信号２５が生じている場合は、外部温度情報２７又はインフラ情報２８とがコントローラ２１に読み込まれる（ステップＳ２７）。その次に、熱電素子２に電流を印加させる要求である作動要求の有無について判断される（ステップＳ２８）。作動要求が無い時は、ステップＳ２８で否定的に判断され、特に制御を行うことなくこのルーチンを一旦終了する。また、作動要求が有る時は、ステップＳ２８で肯定的に判断され、熱電素子２に電流が印加されて、熱電素子２の冷却面１８の温度が下降し、放熱面１９の温度が上昇する（ステップＳ２９）。そして、熱電素子２に電流が印加されている時間（作動時間）Ｃがカウンタ２４により測定される（ステップＳ２１０）。この作動時間Ｃの長さがステップＳ２１１で判断され、作動時間Ｃが所定時間γよりも短いときは、ステップＳ２１に戻り、再度バッテリ情報２９がコントローラ２１に読み込まれる。一方で、作動時間Ｃが所定時間γよりも長いときは、熱電素子２への電流の印加が終了する。即ち、熱電素子２への電流の印加は所定期間γの経過により、自動的に終了する（ステップＳ２１２）。そのため、駆動装置のバッテリの消費を抑えることができる。
【００３６】
透光板１の加熱装置の他の制御例を、図１１に記す。この時、熱電素子２は図６と同様にコントローラ２１に接続されている。このコントローラ２１は、外部温度情報２７またはインフラ情報２８とがコントローラ２１に入力され、バッテリ情報２９がコントローラ２１に入力され、外部端末からの制御信号である外部端末情報３０がコントローラ２１に入力されている。また、コントローラ２１に入力された各情報に基づく熱電素子２への電流の印加についての情報が、外部端末情報３０としてコントローラ２１から外部端末へと伝達される。コントローラ２１とカウンタ２４との関係、コントローラ２１と熱電素子２との関係は、図８に記した制御例と同様であるため、同じ符号を付して説明を省略する。
【００３７】
駆動装置の外部からの端末や外気温の情報やインフラ情報を利用する場合の他の制御例を図１２にフローチャートで示してある。ここに示す制御例においては、バッテリ情報２９と外部端末情報３０がコントローラ２１に読み込まれ（ステップＳ３１）、その読み込んだ情報に基づいて熱電素子２に電流を印加させることが可能であるかが否かがコントローラ２１で判断される（ステップＳ３２）。駆動装置に搭載されているバッテリのバッテリ情報２９に基づいて、熱電素子２を印加させることができない場合、換言すればバッテリの残量が不足している場合は、ステップＳ３２で否定的に判断され、特に制御を行うことなくこのルーチンを一旦終了する。これとは反対に熱電素子２に電流を印加させることが可能である場合、換言すれば駆動装置に搭載されているバッテリの残量が充足している場合は、次のステップＳ３３において熱電素子２の作動が可能であることを外部端末へ伝達する。そして、外部温度情報２７またはインフラ情報２８とがコントローラ２１に読み込まれる（ステップＳ３４）。
【００３８】
次に熱電素子２に電流を印加させる要求である作動要求の有無について判断される（ステップＳ３５）。作動要求が無い時は、ステップＳ３５で否定的に判断され、特に制御を行うことなくこのルーチンを一旦終了する。また、作動要求が有る時は、ステップＳ３５で肯定的に判断され、ステップＳ３６において熱電素子２に電流が印加される。そして、ステップＳ３７において、熱電素子２に電流が印加されている時間にあたる作動時間Ｃがカウンタ２４により測定される。
【００３９】
この通電時間Ｃが所定時間γよりも短いときは、ステップＳ３８で否定的に判断され、ステップＳ３１において、バッテリ情報２９と外部端末から受信される外部端末情報３０が読み込まれる。また、この通電時間Ｃが所定時間γよりも長いときは、透光板１に生じている霜や結露が取れていると考えられ、このために熱電素子２への電流の印加が終了する。さらに、この制御により駆動装置のバッテリの消費を抑えることができる。そして、熱電素子２への電流の印加の終了について、外部端末への送信がなされて、この制御例における制御を終了する（ステップＳ３９，Ｓ３１０）。この所定時間γの設定は、変更することができる。
【００４０】
透光板１の加熱装置の他の制御例を、図１３に記す。この時は、熱電素子２は、図６と同様にコントローラ２１に接続されている。この制御例では、外部温度情報２７またはインフラ情報２８とがコントローラ２１に入力され、さらにバッテリ情報２９と外部端末情報３０とが制御装置に入力される。さらに、熱電素子２の温度をゼーベック効果を用いて測定することにより熱電素子２と接している透光板１の温度が透光板温度情報３１としてコントローラ２１に入力される。コントローラ２１とカウンタ２４との関係、コントローラ２１と熱電素子２との関係は、図８に記した制御例と同様であるため、同じ符号を付して説明を省略する。
【００４１】
透光板１の温度による制御をする際の回路図が図１４に示されている。この回路では、直流電源９に対して熱電素子２と電流計３２が並列に配置されている。また、この回路にはバッテリと熱電素子２との間に設けられているスイッチ３３ａと、電流計と熱電素子２との間に設けられているスイッチ３３ｂとが通電の可否を選択可能に設けられている。透光板１に生じた霜や結露を除去する際には、熱電素子２をペルチェ効果により発熱させる必要があるため、スイッチ３３ａを接続させて通電させる。また、透光板１の温度を測定する際には、熱電素子２で生じるゼーベック効果により温度を測定するため、スイッチ３３ｂを接続させて通電させる。スイッチ３３ａ，３３ｂは選択的に通電可能となるように設定され、両方が通電可能となるようにに設定されることはない。
【００４２】
熱電素子２の電流印加について、通電時間による制御の代わりに透光板１の温度による制御をする場合の制御例を図１５にフローチャートで示してある。ステップＳ４１からＳ４３は前述したステップＳ３１からＳ３３と同一であるため、番号を付して説明を省略する。
【００４３】
ステップＳ４３の次に、イグニッション信号２５またはドアカーテシ信号２６がコントローラ２１に読み込まれる（ステップＳ４４）。また、ステップＳ４４の次のステップＳ４５において、外部温度情報２７またはインフラ情報２８がコントローラ２１に読み込まれる。そして、次のステップＳ４６において、熱電素子２の温度をゼーベック効果を用いて測定することにより熱電素子２と接している透光板１の温度を透光板温度情報３１として測定することが可能となる。
【００４４】
次に熱電素子２に電流を印加させる要求である作動要求の有無について判断される（ステップＳ４７）。作動要求が有る時は、ステップＳ４７で肯定的に判断され、ステップＳ４８において熱電素子２に電流が印加される。その後、ステップＳ４１に戻り、再度バッテリ情報２９がコントローラ２１に読み込まれる。また、作動要求が無い時は、ステップＳ４７で否定的に判断され、熱電素子２に電流が印加されているときはステップＳ４９で電流の印加が停止され、ステップＳ４１０において前記熱電素子２の作動停止の信号が外部端末に伝達される。
【００４５】
なお、この発明における所定期間α，γは手動により期間を調節することが可能である。そして、この発明における外部端末は携帯電話やリモートコントロールなど、無線による送受信可能な端末が含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】ペルチェ効果を生じる熱電素子の原理的な構成を示す模式図である。
【図２】合わせガラスの内部に熱電素子を取り付けた構成を模式的に示した断面図である。
【図３】透光板の一方の面に熱電素子を貼り付けられた構成を模式的に示した断面図である。
【図４】透光板の一方の面に熱電素子が貼り付けられた構成を模式的に示した他の断面図である。
【図５】熱電素子と直流電源との接続を模式的に示した回路図である。
【図６】熱電素子の制御のための構成を示すブロック図である。
【図７】その制御例を説明するためのフローチャートである。
【図８】熱電素子の制御のための他の構成を示すブロック図である。
【図９】その制御例を説明するためのフローチャートである。
【図１０】その制御例を説明するための他のフローチャートである。
【図１１】熱電素子の制御のための他の構成を示すブロック図である。
【図１２】その制御例を説明するための他のフローチャートである。
【図１３】熱電素子の制御のための他の構成を示すブロック図である。
【図１４】その制御例を実施するための熱電素子と直流電源との接続を模式的に示した回路図である。
【図１５】その制御例を説明するための他のフローチャートである。
【符号の説明】
【００４７】
１…透光板、  ２…熱電素子、  ３ａ，３ｂ，３ｃ…Ｐ型半導体、  ４ａ，４ｂ，４ｃ…Ｎ型半導体、  ５…電極板、  ９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄ…直流電源、  １８…冷却面、  １９…放熱面、  ２１…コントローラ（制御装置）、  ２２…要求信号、  ２３…制御信号、  ２４…カウンタ、  ２５…イグニッション信号、  ２６…ドアカーテシ信号、  ２７…外部温度情報、  ２８…インフラ情報、  ２９…バッテリ情報、  ３０…外部端末情報、  ３１…透光板温度情報。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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