(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に沿って複数立設され、通行車両の運転者に対して視線誘導を行う自発光式デリネータであって、
縦長円筒形の透明パイプと、
この透明パイプに組み込まれる発光部とを備え、
さらに、発光部は、
透明パイプ内の中心部に上下方向に並んで配置され、発光した光を左右外側方に向けて照射する複数の発光体と、
透明パイプ内の左右両端部に配置され、発光体が照射した光を前方に向けて反射させる左右一対の反射体とを備える
ことを特徴とする自発光式デリネータ。
【請求項２】
前記反射体は、複数の発光体を支える発光体ケースと一体的に構成されることを特徴とする請求項１記載の自発光式デリネータ。
【請求項３】
前記発光体ケースは、
左方向照射用の発光体を支える複数の左方向照射用発光体支持部と、
右方向照射用の発光体を支える複数の右方向照射用発光体支持部とを備え、
さらに、左方向照射用発光体支持部と右方向照射用発光体支持部は、上下方向に交互に位置をずらして形成される
ことを特徴とする請求項２記載の自発光式デリネータ。
【請求項４】
前記反射体は、鏡面仕上げされた金属板で構成されることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の自発光式デリネータ。
【請求項５】
前記反射体は、ベース材に反射フィルムを貼着して構成されることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の自発光式デリネータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路に沿って複数立設され、通行車両の運転者に対して視線誘導を行う自発光式デリネータに関し、特に、縦長円筒形の透明パイプに発光部を組み込んで構成される自発光式デリネータに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路に沿って複数立設され、通行車両の運転者に対して視線誘導を行う自発光式デリネータが広く普及している。自発光式デリネータとしては、設置場所や目的に応じて多種多様のものが提案されており、例えば、特許文献１に示されるように、縦長円筒形の透明パイプに発光部を組み込んで構成される自発光式デリネータは、発光部を縦長にできるので、様々な高さの車両に対して良好な視認性を発揮でき、しかも、外周面に雪が付着し難いので、降雪時でも良好な視認性を確保することが可能である。
【特許文献１】実用新案登録第３００００４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、透明パイプを用いた自発光式デリネータであっても、雪の吹き付けが激しい吹雪などの状況下では、透明パイプの一部に雪が付着し、視認性が低下する惧れがある。特に、縦長円筒形の透明パイプでは、図１０に示すように、雪の吹き付け方向に対するパイプ前端位置、つまり、雪の吹き付け方向に対するパイプ外周の左右中央位置に縦一列の着雪が生じる傾向があるので、特許文献１に示される自発光式デリネータでは、縦一列に並べられた発光体が着雪で隠れ、視認性が著しく低下する惧れがあった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、道路に沿って複数立設され、通行車両の運転者に対して視線誘導を行う自発光式デリネータであって、縦長円筒形の透明パイプと、この透明パイプに組み込まれる発光部とを備え、さらに、発光部は、透明パイプ内の中心部に上下方向に並んで配置され、発光した光を左右外側方に向けて照射する複数の発光体と、透明パイプ内の左右両端部に配置され、発光体が照射した光を前方に向けて反射させる左右一対の反射体とを備えることを特徴とする。このようにすると、透明パイプ内の左右両端部から前方に向けて縦二列の発光が行われるので、たとえ吹雪などの状況下で、パイプ外周の左右中央位置に縦一列の着雪が生じても、縦二列の発光が両方とも着雪で隠れてしまうことがない。その結果、着雪状態でも自発光式デリネータに必要な視認性を確保し、運転者の視線誘導を行うことができる。しかも、上記縦二列の発光は、透明パイプ内の左右両端部に配置される反射体を介して行われるので、透明パイプ内の左右両端部に発光体を配置する場合に比べ、縦二列の発光位置を可及的に透明パイプの左右端に近づけることができる。これにより、縦二列の発光の左右間隔を可及的に広くし、縦二列の発光が両方とも着雪で隠れてしまう可能性をさらに低減させることができる。
また、前記反射体は、複数の発光体を支える発光体ケースと一体的に構成されることを特徴とする。このようにすると、反射体と発光体ケースを一体的に透明パイプに組み込むことができるので、自発光式デリネータの組立性が向上するだけでなく、照射方向の調整も容易に行うことができる。
また、前記発光体ケースは、左方向照射用の発光体を支える複数の左方向照射用発光体支持部と、右方向照射用の発光体を支える複数の右方向照射用発光体支持部とを備え、さらに、左方向照射用発光体支持部と右方向照射用発光体支持部は、上下方向に交互に位置をずらして形成されることを特徴とする。このようにすると、発光体ケースにおける発光体の配置効率が向上するので、発光体ケースの小型化が図れるだけでなく、発光体ケースの内部に必要な空間（配線空間など）を容易に確保することができる。
また、前記反射体は、鏡面仕上げされた金属板で構成されることを特徴とする。このようにすると、反射フィルムなどを貼着する工程が不要になるので、製造コストを削減することができる。
また、前記反射体は、ベース材に反射フィルムを貼着して構成されることを特徴とする。このようにすると、任意の材質からなるベース材を用いて反射体を構成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図１〜図９において、１は道路に沿って複数立設され、通行車両の運転者に対して視線誘導を行う自発光式デリネータであって、該自発光式デリネータ１は、透明パイプ２、上部キャップ３、下部キャップ４、発光部５及び太陽電池部６を備えて構成されている。
【０００６】
透明パイプ２は、上部及び下部が開口した縦長円筒形の樹脂管からなり、例えば、ポリカーボネート製の円筒管を縦向きに用いる。このような縦長円筒形の透明パイプ２は、外周面への雪の付着を効果的に防止できるので、降雪量の多い地域に設置する場合は極めて有利である。ただし、雪の吹き付けが激しい吹雪などの状況下では、透明パイプ２でも外周の一部に雪が付着することがあり、特に、縦長円筒形の透明パイプ２では、雪の吹き付け方向に対するパイプ前端位置、つまり、雪の吹き付け方向に対するパイプ外周の左右中央位置に縦一列の着雪が生じる傾向がある。
【０００７】
上部キャップ３及び下部キャップ４は、透明パイプ２の上部開口及び下部開口を覆蓋するためのキャップ部材であり、例えば、アルミ鋳物や不透明樹脂で形成される。下部キャップ４は、透明パイプ２の下部開口を覆蓋するキャップ部材として機能するだけでなく、設置場所に固定される取付部材にも兼用されている。具体的に説明すると、本実施形態の下部キャップ４は、設置場所である支柱７の上端部に回動自在に嵌合する嵌合凹部４ａを有し、該嵌合状態で自発光式デリネータ１の設置方向を調整した後、下部キャップ４の外周側から螺入される複数のネジ（例えば、六角孔付きボルト）８を支柱７の外周部に圧接又は喰い込ませることにより、支柱７に対して一体的に固定される。
【０００８】
なお、透明パイプ２に対する上部キャップ３及び下部キャップ４の固定は、支柱７への固定と同様、上部キャップ３や下部キャップ４の外周側から螺入される複数のネジ（例えば、六角孔付きボルト）８を透明パイプ２の外周部に圧接又は喰い込ませることにより行われる。
【０００９】
発光部５は、透明パイプ２の上半部に内装されるものであり、縦長の発光体ケース５ａと、該発光体ケース５ａに上下方向所定間隔を存して配置される複数の発光体５ｂと、発光体５ｂの発光動作を制御する発光制御基板５ｃと、後述する左右一対の反射体５ｄとを備えて構成されている。発光部５は、指向性を有しており、設置に際しては、発光体５ｂによる発光が車両運転者に視認されるように発光部５の向きを調整する必要がある。なお、本実施形態では、ラッパ状のホルダと、このホルダに収納される発光ダイオードＬＥＤとを用いて発光体５ｂを構成しているが、発光体５ｂの構成は、上記のものに限定されない。
【００１０】
太陽電池部６は、透明パイプ２の下半部に内装されるものであり、アルミ板材を曲げ加工して形成される縦長の太陽電池部ケース６ａと、太陽光などの光を受けて発電する太陽電池パネル６ｂと、太陽電池パネル６ｂの発電を蓄電する蓄電池６ｃとを備えて構成され、蓄電池６ｃから発光部５への電源供給が行われる。太陽電池パネル６ｂは、太陽電池部ケース６ａの限られた一部の面（例えば、正面）に配置されている。つまり、本発明の自発光式デリネータ１に組み込まれる太陽電池部６は、指向性を有しており、設置に際しては、太陽電池パネル６ｂが所定の方向（通常は、南向き）を向くように太陽電池部６の向きを調整する必要がある。
【００１１】
本実施形態の自発光式デリネータ１は、設置に際して発光部５及び太陽電池部６の向きを調整するにあたり、下部キャップ４を設置場所に固定した後であっても、透明パイプ２から上部キャップ３及び下部キャップ４を外すことなく、発光部５の向きを変更可能である。具体的に説明すると、太陽電池部６は、透明パイプ２の中空部下側に内装されると共に、下端部（太陽電池部ケース６ａの下端部に形成されるＬ字部）が下部キャップ４に対して固定（例えば、ネジ止め）されている。したがって、下部キャップ４を支柱７に回動自在に嵌合させた状態では、太陽電池部６の向き（自発光式デリネータ１の向き）を自由に調整することができると共に、下部キャップ４を支柱７に固定することにより、太陽電池部６の向きが決定される。
【００１２】
一方、発光部５は、透明パイプ２の中空部上側に回動自在に内装されると共に、上部キャップ３に係合されている。具体的には、上部キャップ３の下面部に係合凹部３ａが形成されており、この係合凹部３ａに対して発光体ケース５ａの上端部突出片が回動不能に係合されている。また、上部キャップ３は、透明パイプ２の上端部に回動自在に嵌合されている。例えば、上部キャップ３の下面部に円形の嵌合凹部３ｂを形成し、この嵌合凹部３ｂを透明パイプ２の上端部に嵌合させる。このようにすると、発光部５が上部キャップ３と一体回動可能に連結されると共に、上部キャップ３が透明パイプ２に対して回動自在となるので、外部から上部キャップ３を回動操作すれば、透明パイプ２に内装されている発光部５の向きを自由に変更することが可能になると共に、上部キャップ３を透明パイプ２に固定することにより、発光部５の向きが決定される。
【００１３】
なお、図中、符号９で示される部材は、透明パイプ２の外周面に貼着される反射シートであって、該反射シート９を貼着することにより、透明パイプ２内の露出不要部分を隠蔽し、外観の低下を回避できるだけでなく、反射シート９の反射作用によって夜間の視認性を向上させることができる。
【００１４】
次に、本発明の要旨である発光部５の構成について、図５及び図９を参照して詳細に説明する。本発明の実施形態に係る自発光式デリネータ１の発光部５は、前述したように、複数の発光体５ｂと左右一対の反射体５ｄを備えている。複数の発光体５ｂは、透明パイプ２内の中心部に上下方向に並んで配置され、発光した光を左右外側方に向けて照射し、また、左右一対の反射体５ｄは、透明パイプ２内の左右両端部に配置され、発光体５ｂが照射した光を前方に向けて反射させるようになっている。
【００１５】
このようにすると、透明パイプ２内の左右両端部から前方に向けて縦二列の発光が行われるので、たとえ吹雪などの状況下で、パイプ外周の左右中央位置に縦一列の着雪が生じても、縦二列の発光が両方とも着雪で隠れてしまうことがない。その結果、着雪状態でも自発光式デリネータ１に必要な視認性を確保し、運転者の視線誘導を行うことができる。しかも、上記縦二列の発光は、透明パイプ２内の左右両端部に配置される反射体５ｄを介して行われるので、透明パイプ２内の左右両端部に発光体５ｂを配置する場合に比べ、縦二列の発光位置を可及的に透明パイプ２の左右端に近づけることができる。これにより、縦二列の発光の左右間隔を可及的に広くし、縦二列の発光が両方とも着雪で隠れてしまう可能性をさらに低減させることができる。
【００１６】
具体的に説明すると、発光部５の発光体ケース５ａは、平面視冂字状の後ケース５ｅと、前方から後ケース５ｅに外嵌する平面視凵字状の前ケース５ｆとを備えて構成され、前ケース５ｆの左右側面部には、それぞれ、左方向照射用の発光体５ｂを支える複数の左方向照射用発光体支持部（丸孔）５ｇと、右方向照射用の発光体５ｂを支える複数の右方向照射用発光体支持部（丸孔）５ｈとが形成されている。これにより、複数の発光体５ｂは、透明パイプ２内の中心部に上下方向に並んで配置され、発光した光を左右外側方に向けて照射することができる。
【００１７】
後ケース５ｅの背面には、左右外側方に延出する反射板５ｉが一体的に溶着されている。反射板５ｉの左右両側は、前方に４５°傾斜しており、その前面が反射体５ｄとして機能するようになっている。これにより、左右一対の反射体５ｄは、透明パイプ２内の左右両端部に配置され、発光体５ｂが照射した光を前方に向けて反射させることができる。そして、このようにすると、反射体５ｄは、複数の発光体５ｂを支える発光体ケース５ａと一体的に構成されることになるので、自発光式デリネータ１の組立性が向上するだけでなく、照射方向の調整も容易に行うことができる。
【００１８】
前述の如く、発光体ケース５ａに、左方向照射用の発光体５ｂを支える複数の左方向照射用発光体支持部５ｇと、右方向照射用の発光体５ｂを支える複数の右方向照射用発光体支持部５ｈとを備えるにあたり、左方向照射用発光体支持部５ｇと右方向照射用発光体支持部５ｈは、上下方向に交互に位置をずらして形成されることが好ましい。このようにすると、発光体ケース５ａにおける発光体５ｂの配置効率が向上するので、発光体ケース５ａの小型化が図れるだけでなく、発光体ケース５ａの内部に必要な空間（配線空間など）を容易に確保することができる。
【００１９】
反射体５ｄは、鏡面仕上げされた金属板や、ベース材に反射フィルムを貼着して構成することができる。そして、鏡面仕上げされた金属板で反射体５ｄを構成した場合には、反射フィルムなどを貼着する工程が不要になるので、製造コストを削減できるという利点があり、また、ベース材に反射フィルムを貼着して反射体５ｄを構成した場合には、任意の材質からなるベース材を用いて反射体５ｄを構成できるという利点がある。
【００２０】
叙述の如く構成された本実施形態によれば、道路に沿って複数立設され、通行車両の運転者に対して視線誘導を行う自発光式デリネータ１であって、縦長円筒形の透明パイプ２と、この透明パイプ２に組み込まれる発光部５とを備え、さらに、発光部５は、透明パイプ２内の中心部に上下方向に並んで配置され、発光した光を左右外側方に向けて照射する複数の発光体５ｂと、透明パイプ２内の左右両端部に配置され、発光体５ｂが照射した光を前方に向けて反射させる左右一対の反射体５ｄとを備えて構成され、透明パイプ２内の左右両端部から前方に向けて縦二列の発光を行うので、たとえ吹雪などの状況下で、パイプ外周の左右中央位置に縦一列の着雪が生じても、縦二列の発光が両方とも着雪で隠れてしまうことがない。その結果、着雪状態でも自発光式デリネータ１に必要な視認性を確保し、運転者の視線誘導を行うことができる。
【００２１】
しかも、上記縦二列の発光は、透明パイプ２内の左右両端部に配置される反射体５ｄを介して行われるので、透明パイプ２内の左右両端部に発光体５ｂを配置する場合に比べ、縦二列の発光位置を可及的に透明パイプ２の左右端に近づけることができる。これにより、縦二列の発光の左右間隔を可及的に広くし、縦二列の発光が両方とも着雪で隠れてしまう可能性をさらに低減させることができる。
【００２２】
また、反射体５ｄは、複数の発光体５ｂを支える発光体ケース５ａと一体的に構成されるので、反射体５ｄと発光体ケース５ａを一体的に透明パイプ２に組み込むことができ、その結果、自発光式デリネータ１の組立性が向上するだけでなく、照射方向の調整も容易に行うことができる。
【００２３】
また、発光体ケース５ａは、左方向照射用の発光体５ｂを支える複数の左方向照射用発光体支持部５ｇと、右方向照射用の発光体５ｂを支える複数の右方向照射用発光体支持部５ｈとを備え、さらに、左方向照射用発光体支持部５ｇと右方向照射用発光体支持部５ｈは、上下方向に交互に位置をずらして形成されるので、発光体ケース５ａにおける発光体５ｂの配置効率が向上し、発光体ケース５ａの小型化が図れるだけでなく、発光体ケース５ａの内部に必要な空間（配線空間など）を容易に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】設置状態を示す自発光式デリネータの正面図である。
【図２】自発光式デリネータの正面図である。
【図３】自発光式デリネータの側面図である。
【図４】自発光式デリネータの背面図である。
【図５】自発光式デリネータのＡ−Ａ断面図である。
【図６】自発光式デリネータのＢ−Ｂ断面図である。
【図７】自発光式デリネータのＣ−Ｃ断面図である。
【図８】自発光式デリネータのＤ−Ｄ断面図である。
【図９】自発光式デリネータのＥ−Ｅ断面図である。
【図１０】従来例を示す自発光式デリネータの正面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    自発光式デリネータ
２    透明パイプ
５    発光部
５ａ  発光体ケース
５ｂ  発光体
５ｄ  反射体
５ｇ  左方向照射用発光体支持部
５ｈ  右方向照射用発光体支持部
６    太陽電池部
７    支柱
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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