(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスコネクタを保持するプロテクタを、当該プロテクタを支持するブラケットに固定するワイヤハーネスコネクタの固定構造において、
前記ブラケットは、幅員が一定の板状に形成され、その先端側の一側面に係合部が設けられ、
前記プロテクタには、前記ブラケットが挿入される挿入孔を有したブラケット挿入部が設けられ、
当該ブラケット挿入部には、前記ブラケットの幅員方向の両側端部に各々対向する左右一対の側壁が設けられ、
当該側壁の少なくとも一方の壁が前記ブラケットの挿入方向に対して傾斜し、且つ、前記挿入孔の開口幅が前記ブラケットの幅員よりも広く、奥の部分に向かって、徐々に狭まるように形成され、
前記ブラケット挿入部の内部には、前記ブラケットの一側面に設けられた係合部が係合する被係合部が設けられていることを特徴とするワイヤハーネスコネクタの固定構造。
【請求項２】
前記ブラケット挿入部は、前記プロテクタの側面から立設された前記左右一対の側壁と、当該各側壁と各々接続された外壁とにより構成されていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネスコネクタの固定構造。
【請求項３】
前記被係合部の幅は、前記係合部の幅よりも広く形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のワイヤハーネスコネクタの固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はワイヤハーネスコネクタの固定構造に関し、詳細には、ワイヤハーネスコネクタを保持するプロテクタと当該プロテクタを支持するブラケットとの嵌合部の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の車体に設けられたワイヤハーネスには、その端部にワイヤハーネスコネクタが設けられ、他のワイヤハーネスと接続されたり、車載の制御装置に接続されるようになっている。このワイヤハーネスコネクタの車両への固定構造としては、ワイヤハーネスコネクタの本体上に、車両に固定された足部又はブラケットを介して固定された接続子が嵌合可能なガイド溝を有するガイド部材を左右一対形成したものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。この特許文献１に記載のワイヤハーネスコネクタの固定構造では、前記ガイド溝間の中途部に、接続子に設けた係合突起と相互に噛合するロック突起を設けている。また、足部又はブラケットの幅員を前記ガイド部材間の寸法より小さく形成し、且つ、接続端子の両端末部にテーパを形成して、ワイヤハーネスコネクタを車体に固定された接続子に左右何れの方向からもでも嵌合させやすくしている。
【０００３】
また、図７に示すように、ワイヤハーネス１０５の端部に設けられたワイヤハーネスコネクタ１０４を、収納部１０３に収納するプロテクタ１００が知られている。このプロテクタ１００では、その側面１０２に設けられたブラケット挿入部１１０に、ブラケット１３０を先端部１３１から挿入して、固定されるようになっている。しかしながら、ブラケット１３０は、強度を高めるためにその横断面が、Ｈの字形状になっているので、ブラケット挿入部１１０にも横断面Ｈ字形状の挿入孔１１１が形成されている。そして、ブラケット１３０は、挿入孔１１１へ挿入しやすくするために、先端部１３１の両角がテーパ部１３２，１３３となっている。そして、ブラケット挿入部１１０の挿入孔１１１の内部には、ブラケット１３０の先端部１３１に穿設された係止孔１３４に係合する係合突起（図示外）が設けられている。
【特許文献１】実開昭６２−１９１１７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の特許文献１に記載の考案では、接続端子の両端末部にテーパを形成しているが、接続端子は、一定の幅員を有した平面視略長方形状の板材であり、ワイヤハーネスコネクタの本体上の両溝部に差し込むためには、当該溝部の延設方向と平行に奥まで押し込む必要があった。従って、自動車の組み立て時には、接続端子の溝部への差し込みを慎重に行う必要があり、作業効率を向上できなかった。
【０００５】
また、図７に示す従来のワイヤハーネスコネクタ１０４のプロテクタ１００では、ブラケット１３０及び挿入孔１１１の横断面がＨ字形状となっているので、慎重に真っ直ぐブラケット１３０を挿入孔１１１に差し込まないとプロテクタ１００を上手く固定できないという問題点があった。また、作業効率を向上できないという問題点もあった。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、ワイヤハーネスコネクタを保持するプロテクタを容易にブラケットへ固定できるワイヤハーネスコネクタの固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明のワイヤハーネスコネクタの固定構造は、ワイヤハーネスコネクタを保持するプロテクタを、当該プロテクタを支持するブラケットに固定するワイヤハーネスコネクタの固定構造において、前記ブラケットは、幅員が一定の板状に形成され、その先端側の一側面に係合部が設けられ、前記プロテクタには、前記ブラケットが挿入される挿入孔を有したブラケット挿入部が設けられ、当該ブラケット挿入部には、前記ブラケットの幅員方向の両側端部に各々対向する左右一対の側壁が設けられ、当該側壁の少なくとも一方の壁が前記ブラケットの挿入方向に対して傾斜し、且つ、前記挿入孔の開口幅が前記ブラケットの幅員よりも広く、奥の部分に向かって、徐々に狭まるように形成され、前記ブラケット挿入部の内部には、前記ブラケットの一側面に設けられた係合部が係合する被係合部が設けられていることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に係る発明のワイヤハーネスコネクタの固定構造は、請求項１に記載の発明の構成に加えて、前記ブラケット挿入部は、前記プロテクタの側面から立設された前記左右一対の側壁と、当該各側壁と各々接続された外壁とにより構成されていることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３に係る発明のワイヤハーネスコネクタの固定構造は、請求項１又は２に記載の発明の構成に加えて、前記被係合部の幅は、前記係合部の幅よりも広く形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明のワイヤハーネスコネクタの固定構造では、ブラケット挿入部には、ブラケットの幅員方向の両側端部に各々対向する左右一対の側壁が設けられ、側壁の少なくとも一方の壁がブラケットの挿入方向に対して傾斜し、且つ、挿入孔の開口幅がブラケットの幅員よりも広く、奥の部分に向かって、徐々に狭まるように形成されているので、ブラケットをワイヤハーネスコネクタを保持するプロテクタのブラケット挿入部に真っ直ぐ挿入しなくても、奥まで容易に挿入して係止することができる。従って、ワイヤハーネスプロテクタのブラケットへの取り付けの作業効率も向上できる。
【００１１】
また、請求項２に係る発明のワイヤハーネスコネクタの固定構造では、請求項１に記載の発明の効果に加えて、ブラケット挿入部は、プロテクタの側面から立設された左右一対の側壁と、当該各側壁と各々接続された外壁とにより構成されているので、ブラケット挿入部の剛性も高く、ブラケットとブラケット挿入部とを確実に嵌合固定することができる。
【００１２】
また、請求項３に係る発明のワイヤハーネスコネクタの固定構造では、請求項１又は２に記載の発明の効果に加えて、前記被係合部の幅は、前記係合部の幅よりも広く形成されているので、プロテクタのブラケットへの固定後のがたつきを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明を具体化した一実施形態について図面を参照して説明する。ここで、図１は、ワイヤハーネスコネクタ４を保持するプロテクタ１及びプロテクタ１を支持するブラケット３０の斜視図であり、図２は、図１に示すＩ−Ｉ線に於けるプロテクタ１の矢視方向断面図である。
【００１４】
図１に示すように、自動車等では、配線としてワイヤハーネス５が用いられている。このワイヤハーネス５は、複数の電線を束ねてその表面を円筒状の合成樹脂製の被覆材や絶縁テープ等で覆ったものである。このワイヤハーネス５の端部には、他のワイヤハーネスや電子装置に接続するための接続部材であるワイヤハーネスコネクタ４が設けられている。このワイヤハーネスコネクタ４を自動車の車体に固定するためには、ワイヤハーネスコネクタ４を収納して固定する収納部３を備えたプロテクタ１が用いられる。
【００１５】
図１に示すようにプロテクタ１は、合成樹脂により略直方体の箱状に形成された本体部２と、当該本体部２の内部にワイヤハーネスコネクタ４を収納する収納部３と、自動車の車体に基部が固定されたブラケット３０にプロテクタ１を固定するためのブラケット挿入部１０とから構成されている。
【００１６】
また、図１及び図２に示すように、ブラケット３０は、幅員が一定で、所定の厚みを有する板状に形成され、その先端側の一の側面３０ａに係合突起３１が凸設されている。この係合突起３１は、ブラケット３０の一の側面３０ａから突出しており、ブラケット３０の先端部に向けて傾斜面３１ａが形成されている。また、係合突起３１の前記傾斜面３１ａと反対側には、係止面３１ｂが形成されている。また、ブラケット３０の先端部には、斜めに面取りをした面取部３２ａ〜３２ｄが形成されている。尚、係合突起３１が請求項に言う「係合部」に相当する。
【００１７】
図１及び図２に示すように、プロテクタ１の本体部２の側面２ａには、前記ブラケット３０が挿入される挿入孔１８を有したブラケット挿入部１０が設けられている。このブラケット挿入部１０は、プロテクタ１の本体部２の側面２ａから各々立設され、ブラケット３０の幅員方向の両側端部に各々対向する左右一対の側壁である側壁１２，１３と、当該側壁１２，１３と各々接続された外壁１１とにより構成されている。側壁１２，１３は、ブラケット３０の挿入方向に対して傾斜し、且つ、挿入孔１８の開口幅がブラケット３０の幅員よりも余裕を持って広く形成され、また、挿入孔１８の奥の部分に向かって、徐々に狭まるように形成されている。
【００１８】
また、挿入孔１８内において、外壁１１と対向する面には、係合突起３１が係止されるロック突起１６が凸設された板材である支持板１５が設けられている。この支持板１５は、本体部２から側面２ａと平行にブラケット３０の挿入方向に延設されており、可撓性を有している。また、支持板１５に設けられたロック突起１６は、支持板１５の基部側に向けて傾斜した傾斜面１６ａと、ブラケット３０の係止面３１ｂと係合する係止面１６ｂとから構成されている。尚、ロック突起１６が請求項に言う「被係合部」に相当する。また、外壁１１の上部からは、ブラケット３０の先端が突き当たって止まる天井部１４が延設され、天井部１４には、開口部１７が形成されている。
【００１９】
次に、図２乃至図６を参照して、プロテクタ１のブラケット３０への固定について説明する。図３乃至図６は、プロテクタ１をブラケット３０へ固定する状態を示す図である。まず、図３に示すように、自動車の車体等に基部を固定されたブラケット３０の上方にプロテクタ１を持ってくる。このときに、ブラケット３０の延設方向（図３に於ける上下方向）と、プロテクタ１のブラケット挿入部１０の挿入孔１８の延設方向とは、同一方向でなく、角度が合っていなくても良い。以下の例では、図３及び図４に示すように、プロテクタ１のブラケット挿入部１０の挿入孔１８に対して、ブラケット３０は斜めに差し込まれるものとする。ここで、プロテクタ１のブラケット挿入部１０の挿入孔１８にブラケット３０が入るように、プロテクタ１を上から押し込む。
【００２０】
すると、図４に示すように、ブラケット３０の係合突起３１の傾斜面３１ａと支持板１５のロック突起１６の傾斜面１６ａとが当接して、支持板１５がプロテクタ１の本体部２の側面２ａ側に撓む。このときに、ブラケット３０に対して、プロテクタ１のブラケット挿入部１０が斜めに嵌合するため、ブラケット３０の先端部の一方の角の面取部３２ａが、ブラケット挿入部１０の天井部１４の内面に当接する。この状態では、まだ、ブラケット３０に対して、プロテクタ１が固定されていない。
【００２１】
次いで、さらに、プロテクタ１を押圧すると、図２及び図５に示すように、ロック突起１６を係合突起３１が乗り越える状態になり、ブラケット３０の先端部の上面とブラケット挿入部１０の天井部１４の内面とが平行になり、ロック突起１６の係止面１６ｂと係合突起３１の係止面３１ｂとが係合する。従って、ブラケット３０にプロテクタ１が係止されて固定される。
【００２２】
尚、図６に示すように、ロック突起１６の幅（支持板１５の延設方向と直交する方向の長さ）は、係合突起３１の幅（ブラケット３０の延設方向と直交する方向の長さ）よりも十分長く形成されているので、ブラケット３０へプロテクタ１を固定した後でも、プロテクタ１のがたつきを防止できる。
【００２３】
以上説明したように、本実施の形態のプロテクタ１では、ブラケット挿入部１０の側壁１２，１３は、何れもブラケット３０の挿入方向に対して傾斜して、挿入孔１８の開口幅が広くなっているので、ブラケット３０を斜めに差し込んでも、容易にブラケット３０へプロテクタ１を確実に固定できる。従って、ワイヤハーネスコネクタ４を保持したプロテクタ１のブラケット３０への固定作業の効率を向上することができる。  
【００２４】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、各種の変形が可能である。例えば、本実施の形態では、側壁１２，１３は、何れもブラケット３０の挿入方向に対して、傾斜していたが、必ずしも両方の側壁１２，１３とも傾斜している必要はなく、側壁１２，１３の何れか一方のみ傾斜していれば良い。即ち、少なくとも一方の側壁のみ傾斜していれば良い。また、係合突起３１及びロック突起１６の代わりに、ブラケット３０もしくはプロテクタ１の支持板１５の一方に、凹部もしくは貫通孔を設け、他方に当該凹部もしくは貫通孔に係合する突起部を設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】ワイヤハーネスコネクタ４を保持するプロテクタ１及びプロテクタ１を支持するブラケット３０の斜視図である。
【図２】図１に示すＩ−Ｉ線に於けるプロテクタ１の矢視方向断面図である。
【図３】プロテクタ１をブラケット３０へ固定する前の状態を示す図である。
【図４】プロテクタ１をブラケット３０へ固定中の状態を示す図である。
【図５】プロテクタ１をブラケット３０へ固定後の状態を示す図である。
【図６】プロテクタ１をブラケット３０へ固定後の状態を示す図である。
【図７】従来のワイヤハーネスコネクタ１０４を保持するプロテクタ１００及びプロテクタ１００を支持するブラケット１３０の斜視図である。
【符号の説明】
【００２６】
１   プロテクタ
２   本体部
２ａ 側面
３   収納部
４   ワイヤハーネスコネクタ
５   ワイヤハーネス
１０ ブラケット挿入部
１１   外壁
１２，１３ 側壁
１４   天井部
１５   支持板
１６   ロック突起
１６ａ 傾斜面
１６ｂ 係止面
１７   開口部
１８   挿入孔
３０   ブラケット
３０ａ 側面
３１   係合突起
３１ａ 傾斜面
３１ｂ 係止面
【図１】
0004905302.tif 000002
【図２】
0004905302.tif 000003
【図３】
0004905302.tif 000004
【図４】
0004905302.tif 000005
【図５】
0004905302.tif 000006
【図６】
0004905302.tif 000007
【図７】
0004905302.tif 000008