(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフト孔を有するゴルフクラブヘッドと、接着剤により上記シャフト孔の内面に接着されたシャフトとの分離方法であって、
上記シャフト孔がネジ溝を有しており、
上記接着剤が、電気を流すことにより陽極側の接着面から剥離しうる通電剥離性を有しており、
上記ヘッドを陽極側とし且つ上記シャフトを陰極側として電気を流す一方向通電工程と、
この一方向通電工程の後、上記シャフトを陽極側とし且つ上記ヘッドを陰極側として電気を流すことなく、上記シャフトを上記シャフト孔から抜く工程と、
を含み、
上記シャフトをシャフト孔から抜く工程では、上記ネジ溝により形成された雌ネジと、上記ネジ溝に入り込んでなる上記接着剤により形成された雄ネジとの螺合が解除される方向に、上記シャフトと上記シャフト孔とを相対回転させながら、上記シャフトが上記シャフト孔から抜かれる分離方法。
【請求項２】
シャフト孔及びホーゼル端面を有するゴルフクラブヘッドと、グリップと、フェラルと、接着剤により上記シャフト孔の内面に接着されたシャフトとを有しており、
上記接着剤が、電気を流すことにより陽極側の接着面から剥離しうる通電剥離性を有しており、
上記シャフトが無塗装部分を有し、
この無塗装部分が、上記ホーゼル端面から上記グリップまでの間に存在し、
この無塗装部分が上記フェラルによって隠蔽されており、
シャフト表面のうち外部に露出している部分が、全て塗装されているゴルフクラブ。
【請求項３】
上記シャフト孔がネジ溝を有している請求項２に記載のゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブ及びその分離方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブのヘッドとシャフトとは、通常、接着剤により接着されている。特開平６−３９０５８号には、従来技術として、接着剤による接着が開示されている。この特開平６−３９０５８号には、接着剤の代わりに溶融金属を用いたゴルフクラブが開示されている
【特許文献１】特開平６−３９０５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ゴルフクラブのシャフトを交換する場合、シャフトとヘッドとを分離する必要が生じる。ゴルフクラブのヘッドを交換する場合も、シャフトとヘッドとを分離する必要が生じる。ゴルファーの趣向により、ヘッド又はシャフトの交換がなされる。また、ヘッド又はシャフトのいずれかが破損した場合に、交換が必要である。
【０００４】
接着剤により接着されたヘッドとシャフトとを分離するためには、接着剤を熱分解させる必要がある。接着剤を熱分解させるために、ヘッドとシャフトとの接合部が加熱される。例えば、バーナーの炎によりヘッドのホーゼルが加熱される。この加熱により、ヘッド及びシャフトは高温となる。この熱により、ヘッド及びシャフトが変質し、強度が低下しうる。また、この熱により、ヘッドやシャフトの塗装が変質したり剥がれたりすることがある。
【０００５】
加熱により分離されたヘッド及びシャフトには、接着剤が付着している。ヘッド又はシャフトを再利用するためには、残存した接着剤を取り除く作業が必要である。この作業には時間と手間とを要する。
【０００６】
ゴルフクラブにおいて、ヘッドとシャフト以外にも、接着剤が用いられる場合がある。例えば、重量部材とヘッド本体とが接着剤により接着されている場合がある。この重量部材が交換されることにより、ヘッド重量やヘッドの重心位置が変更されうる。しかし、重量部材とヘッド本体との分離には加熱が必要である為、分離作業は容易ではない。また、重量部材及びヘッド本体が熱により変質するおそれがある。更に、分離後の重量部材及びヘッド本体には接着剤が付着する。この接着剤の除去には、手間と労力とを要する。
【０００７】
本発明の目的は、接合部の分離及び接着剤の除去が容易とされうる分離方法の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る分離方法は、シャフト孔を有するゴルフクラブヘッドと、接着剤により上記シャフト孔の内面に接着されたシャフトとの分離方法である。上記接着剤は、電気を流すことにより陽極側の接着面から剥離しうる通電剥離性を有している。この分離方法は、上記ヘッドを陽極側とし且つ上記シャフトを陰極側として電気を流す一方向通電工程と、この一方向通電工程の後、上記シャフトを陽極側とし且つ上記ヘッドを陰極側として電気を流すことなく、上記シャフトを上記シャフト孔から抜く工程とを含む。
【０００９】
本発明に係る他の分離方法は、上記ヘッドを陽極側とし且つ上記シャフトを陰極側として電気を流す工程と、上記シャフトを陽極側とし且つ上記ヘッドを陰極側として電気を流す工程とを含む。
【００１０】
本発明に係るゴルフクラブは、別々に成形された二以上の部材と、これらの部材を接合する一以上の接合部とを有し、  少なくとも一の上記接合部が接着剤により接着されており、上記接着剤が、電流により被接着体の接着面から剥離しうる通電剥離性を有している。
【発明の効果】
【００１１】
接合部の分離及び接着剤の除去が容易とされうる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１３】
図１は、本発明の一実施形態に係るゴルフクラブ２の全体図である。ゴルフクラブ２は、ゴルフクラブヘッド４と、ゴルフクラブシャフト６と、グリップ８とを備えている。ヘッド４は、シャフト６の一端部に取り付けられている。グリップ８は、シャフト６の他端部に取り付けられている。ヘッド４とシャフト６とは、別々に成形されている。更にゴルフクラブ２は、フェラル１０を備えている。ヘッド４は、ウッド型のゴルフクラブヘッドである。ヘッド４は、中空である。ヘッド４は、フェース部１２、クラウン部１４、ソール部１６及びサイド部１８をを有する。
【００１４】
図２は、ゴルフクラブ２におけるヘッド４付近の拡大図である。図２には、後述される電源ＰＳが付記されている。図３は、図２の断面図である。この図３は、シャフト孔２０の中心軸線に沿った断面図である。
【００１５】
ヘッド４は、シャフト孔２０を有している。シャフト孔２０は、ヘッド４のヒール寄りの位置に設けられている。ヘッド４のうち、少なくともシャフト孔２０を形成している部分は、導電性を有する材質よりなる。
【００１６】
シャフト６は、管状である。シャフト６は、中空構造を有する。シャフト６は、導電性を有する材質よりなる。
【００１７】
ゴルフクラブ２は、シャフト孔２０とシャフト６とが接着された接着部２１を有する。接着部２１において、シャフト孔２０とシャフト６とは、接着剤Ａｄにより接着されている。シャフト孔２０の内面２２と、シャフト６の外面２４とが、接着剤Ａｄにより接着されている。なお、分かりやすい図とする観点から、図３等の断面図において、接着剤Ａｄの厚みは、実際よりも厚く描かれている。通常、接着剤Ａｄの厚みは、０．０１ｍｍ以上０．２ｍｍ以下である。
【００１８】
なお、接着剤Ａｄとシャフト６の外面２４との間に、塗膜は存在しない。接着剤Ａｄは、シャフト６の材質と直接的に接している。ゴルフクラブ２において、シャフト６は塗装されている。シャフト６のうち、グリップ８で隠蔽された部分及びヘッド４で隠蔽された部分は露出していない。シャフト６のうち、フェラル１０とグリップ８との間の部分は外部に露出している。この外部に露出している部分は塗装されている。しかし、シャフト６の外面２４のうち、接着剤Ａｄと接する部分は、塗装されていない。
【００１９】
接着剤Ａｄは、通電剥離性を有する。接着剤Ａｄは、電気を流すことにより接着面から剥離しうる性質を有する。この接着剤Ａｄは、電気を流すことにより陽極側の接着面から剥離しうる性質を有する。一の被接着体と他の被接着体との間に接着剤Ａｄが介在し、これら一の被接着体と他の被接着体とが接着剤Ａｄにより接着されている場合において、一の被接着体が陽極に接続され、他の被接着体が陰極に接続されると、一の被接着体の接着面から接着剤Ａｄが剥離しうる。陰極側である他の被接着体は、接着剤Ａｄと剥離しない。本実施形態において、被接着体はヘッド４及びシャフト６である。
【００２０】
本実施形態に係るヘッド４とシャフト６との分離方法は、次の工程（１ａ）及び工程（２ａ）を含む。
（１ａ）ヘッド４を陽極側とし且つシャフト６を陰極側として電気を流す工程。
（２ａ）シャフト６を陽極側とし且つヘッド４を陰極側として電気を流すことなく、シャフト６をシャフト孔２０から抜く工程。
【００２１】
本実施形態に係る分離方法では、先ず、工程（１ａ）がなされる。図２及び図３は、工程（１ａ）における電源ＰＳとゴルフクラブ２との接続状態を示している。図２及び図３においては、電源ＰＳが略号で示されている。電源ＰＳの陽極がヘッド４と接続されている。図示しないが、ヘッド４と配線との接続には、例えばワニ口クリップ（ワニくちクリップ）が用いられる。電源ＰＳの陰極がシャフト６と接続されている。図示しないが、シャフト６と配線との接続には、例えばワニ口クリップが用いられる。ヘッド４とシャフト６との間に、電圧Ｖ１が印加される。電気（電荷）は、ヘッド４から、接着剤Ａｄを経由して、シャフト６へと流れる。本願において、この工程（１ａ）は、一方向通電工程とも称される。
【００２２】
このように、工程（１ａ）では、ヘッド４が陽極側とされ、シャフト６が陰極側とされる。この場合、ヘッド４と接着剤Ａｄとの界面において剥離が生ずる。即ち、接着剤Ａｄは、シャフト孔２０の内面２２から剥離する。シャフト６の外面２４と接着剤Ａｄとの界面において剥離は生じない。即ち、上記通電後においても、シャフト６の外面２４と接着剤Ａｄとは接着されたままである。
【００２３】
次に、工程（２ａ）が実施される。工程（１ａ）の後に、工程（２ａ）が実施される。図４は、工程（２ａ）が実施された直後の状態を示している。工程（２ａ）では、例えば、ヘッド４からシャフト６が引き抜かれる。前述したように、工程（１ａ）により、シャフト孔２０の内面２２において接着剤Ａｄが剥離するが、シャフト６の外面２４において接着剤Ａｄは剥離しない。よって、図４が示すように、接着剤Ａｄは、引き抜かれたシャフト６に付着している。一方、図４が示すように、シャフト孔２０には、接着剤Ａｄがほどんど残存しない。この分離方法では、加熱が不要である。
【００２４】
前述したように、従来、ヘッド４とシャフト６との分離において、加熱が行われていた。この加熱により、接着剤自体が熱分解する。シャフト６が引き抜かれた後、熱分解した接着剤は、シャフト孔の内面にも残存しており、且つ、シャフトの外面にも残存している。ヘッド又はシャフトが再利用される場合、残存した接着剤を取り除く作業が必要となる。特に、シャフト孔の内部に残存した接着剤を除去する作業には、困難が伴う。また、加熱により、接着剤自体が破壊され、接着剤は粉状又は複数の片となる。この破壊された接着剤をシャフト孔から取り除く作業には、手間と時間とを要する。
【００２５】
上記実施形態の分離方法では、陽極側の被接着体と接着剤との間の界面において剥離が生ずるが、接着剤自体はほとんど破壊されない。よって、剥離後において、接着剤Ａｄは、全体として一体性を保持しうる。
【００２６】
上記分離方法は、シャフト６を陽極側とし且つヘッド４を陰極側として電気を流す工程を含まないので、接着剤Ａｄとシャフト６とが分離しない。図４が示すように、シャフト孔２０から抜かれたシャフト６には、ほぼ全ての接着剤Ａｄが付着している。この分離方法によれば、接着剤Ａｄがシャフト孔２０にほとんど残らない。よって、シャフト孔２０の接着剤Ａｄを取り除く手間が省略されうる。なお、シャフト６に残存した接着剤Ａｄは、サンドペーパー等を用いて除去されうる。
【００２７】
加熱工程を含む従来の方法では、熱によりヘッド４及びシャフト６が変質しうる。特に、シャフト６がＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）よりなる場合、熱による変質が起こりやすい。シャフト６とヘッド４との接合部には、打球時において強い応力が作用する。よって、シャフト６とヘッド４との接合部における強度は重要である。本実施形態の分離方法によれば、シャフト６やヘッド４が加熱されないので、熱によるシャフト６やヘッド４の変質は生じない。
【００２８】
図５は、他の実施形態に係る分離方法を説明するための図である。この分離方法は、以下の工程を含む。
（１ｂ）上記ヘッドを陽極側とし且つ上記シャフトを陰極側として電気を流す工程。
（２ｂ）上記シャフトを陽極側とし且つ上記ヘッドを陰極側として電気を流す工程。
【００２９】
この分離方法では、工程（１ｂ）及び工程（２ｂ）の順序は限定されない。工程（１ｂ）の後に工程（２ｂ）がなされてもよいし、工程（２ｂ）の後に工程（１ｂ）がなされてもよい。この分離方法は、加熱工程を含まない。
【００３０】
図５では、工程（１ｂ）の後に工程（２ｂ）がなされる場合が例示されている。図５の上図が工程（１ｂ）を示し、図５の下図が工程（２ｂ）を示す。
【００３１】
工程（１ｂ）により、シャフト孔２０の内面２２と接着剤Ａｄとが剥離する（図３参照）。工程（２ｂ）により、シャフト６の外面２４と接着剤Ａｄとが剥離する（図３参照）。工程（１ｂ）及び工程（２ｂ）がなされた後、シャフト６がシャフト孔２０から抜かれる（図示省略）。この場合、接着剤Ａｄは、シャフト孔２０の内面２２にほとんど残存せず、且つ、シャフト孔２０にもほどんど残存しない。接着剤Ａｄがシャフト孔２０の内部に残った場合でも、この接着剤Ａｄは取り出しやすい。なぜなら、接着剤Ａｄはシャフト孔２０の内面２２から剥離しており、且つ、接着剤Ａｄ自体は、熱分解していないからである。例えば、シャフト孔２０の開口を下方に向けることにより、接着剤Ａｄが重力により落下しうる。
【００３２】
図６は、他の実施形態に係るゴルフクラブ３０の断面図である。前述したゴルフクラブ２とゴルフクラブ３０との相違は、シャフト孔におけるネジ溝３４の有無である。ヘッド４のシャフト孔２０にはネジ溝が設けられていないが、ヘッド３６のシャフト孔３８にはネジ溝３４が設けられている。ネジ溝３４の有無を除き、ゴルフクラブ２とゴルフクラブ３０とは同じである。ネジ溝３４の有無を除き、ヘッド４とヘッド３６とは同じである。
【００３３】
このように、シャフト孔３８には、ネジ溝３４が設けられている。換言すれば、シャフト孔３８には、タップが切られている。ネジ溝３４が形成されたシャフト孔３８は、雌ネジを構成する。ネジ溝３４により、シャフト孔３８の内面４０と接着剤Ａｄとの接着面積が広くなる。更に、ネジ溝３４に入り込んだ接着剤Ａｄとネジ溝３４とは、物理的に係合している。このネジ溝３４は、シャフト６とシャフト孔３８との固着性を高めるのに寄与している。
【００３４】
本発明は、このようなネジ溝３４が設けられている場合においてより一層好ましい。前述したように、従来の加熱工程を含む分離方法では、接着剤自体が熱分解されるので、この接着剤がネジ溝３４の残存しやすい。従来の加熱工程を含む分離方法では、ネジ溝３４に入り込んだ接着剤Ａｄを除去しにくい。ヘッド３６が再利用される場合、ネジ溝３４に残存した接着剤Ａｄを完全に除去されるのが好ましいが、この除去には手間と労力とを要する。また、ネジ溝３４に接着剤Ａｄが残存した状態でヘッド３６が再利用された場合、接着強度が低下しやすい。本発明に係る分離方法では、ネジ溝３４の内部においても接着剤Ａｄとシャフト孔３８の内面４０との剥離が起こるため、ネジ溝３４に入り込んだ接着剤Ａｄが除去されやすい。また、前述したように、加熱を伴わないこの分離方法では、接着剤Ａｄ自体の変質が少なく、接着剤Ａｄの一体性が保持されやすい。接着剤Ａｄのうちネジ溝３４に入り込んだ部分が、他の部分との一体性を維持しやすい。よって、ネジ溝３４に入り込んだ部分が、他の部分とともに除去されやすい。
【００３５】
ネジ溝３４が設けられたゴルフクラブ３０において、上記分離方法のいずれもが適用されうる。即ち、このゴルフクラブ３０において、上記工程（１ａ）及び工程（２ａ）を含む分離方法が採用されうる。更に、ゴルフクラブ３０において、上記工程（１ｂ）及び工程（２ｂ）を含む分離方法が採用されうる。また、次の工程を含む分離方法が採用されてもよい。
（１ａ）ヘッド３６を陽極側とし且つシャフト６を陰極側として電気を流す一方向通電工程。
（２ａ）この一方向通電工程の後、シャフト６を陽極側とし且つヘッド３６を陰極側として電気を流すことなく、シャフト６をシャフト孔２０から抜く工程。
（３ａ）ネジ溝３４により形成された雌ネジと、ネジ溝３４に入り込んでなる接着剤Ａｄにより形成された雄ネジとの螺合が解除される方向に、シャフト６とシャフト孔３８とを相対回転させながら、シャフト６をシャフト孔３８から抜く工程。
この工程（３ａ）により、ネジ溝３４に入り込んだ部分と他の部分との一体性が保持されたまま、接着剤Ａｄがシャフト孔３８から取り出されやすい。よって、接着剤Ａｄをネジ溝３４から除去することが容易とされうる。
【００３６】
本発明の適用範囲は、ヘッドとシャフトとの接合部に限定されない。接着剤により接着されたあらゆる接合部に、本発明が適用されうる。ゴルフクラブに係る本発明は、別々に成形された二以上の部材と、これらの部材を接合する一以上の接合部とを有し、少なくとも一の上記接合部が接着剤により接着されており、上記接着剤が、電気を流すことにより被接着体の接着面から剥離しうる通電剥離性を有しているゴルフクラブである。
【００３７】
次に示す図７の実施形態は、本発明が、ヘッド本体と補助部材との接合部に適用された例である。この補助部材として、例えば、重量部材及びバッジが挙げられる。
【００３８】
図７は、本発明の他の実施形態に係るゴルフクラブヘッド４２をソール面側から見た図であり、図８は図７のVIII−VIII線に沿った断面図である。ヘッド４２は、ヘッド本体４４と、補助部材４６とを有する。ヘッド本体４４は、フェース部４８、クラウン部５０、ソール部５２、サイド部５４及びホーゼル部５６を有する。
【００３９】
図９は、図８における補助部材４６付近が拡大された断面図である。補助部材４６は、ヘッド本体４４に設けられた凹部５８に収容されている。
【００４０】
補助部材４６とヘッド本体４４とは、接着剤Ａｄにより接着されている。図９が示すように、凹部５８の底面６０と補助部材４６とが、接着剤Ａｄにより接着されている。この接着剤Ａｄは、前述された第一実施形態の接着剤Ａｄと同じである。この接着剤Ａｄは、通電剥離性を有する。
【００４１】
補助部材４６を取り外す場合、例えば、図８に示すように、補助部材４６が電源ＰＳの陽極に接続され、ヘッド本体４４が電源ＰＳの陰極に接続される。この接続により、電荷は、補助部材４６から接着剤Ａｄを経由してヘッド本体４４へと流れる。この通電により、凹部５８の底面６０と接着剤Ａｄとの間に剥離が生ずる。この通電の後、補助部材４６が取り出される。接着剤Ａｄのほぼ全量が、補助部材４６に付着した状態で、補助部材４６が取り出される。凹部５８には、接着剤Ａｄがほとんど残らない。
【００４２】
補助部材４６を陽極に接続し且つヘッド本体４４を陰極に接続して通電する工程と、補助部材４６を陰極に接続し且つヘッド本体４４を陽極に接続して通電する工程と含む分離方法も採用されうる。この場合、接着剤Ａｄが、補助部材４６から剥離し、且つ、ヘッド本体４４からも剥離する。
【００４３】
次に示す図１０の実施形態は、本発明が、ヘッドの各部分を構成する部材同士の接合部に適用された例である。
【００４４】
図１０は、本発明の他の実施形態に係るゴルフクラブヘッド６２をソール面側から見た図であり、図１１は図１０のXI−XI線に沿った断面図である。ヘッド６２は、フェース部６４、クラウン部６６、ソール部６８、サイド部７０及びホーゼル部７２を有する。
【００４５】
ヘッド６２は、複数の部材が、通電剥離性を有する接着剤Ａｄにより接着されてなる。ヘッド６２は、前方部材７４と後方部材７６とが接着剤Ａｄにより接着されてなる。前方部材７４は、フェース部６４の全体、クラウン部６６の一部、ソール部６８の一部、サイド部７０の一部及びホーゼル部７２の全体を含む。前方部材７４は、全体としてカップ状である。後方部材７６は、クラウン部６６の一部、ソール部６８の一部及びサイド部７０の一部を含む。後方部材７６は、全体としてカップ状である。図１１の拡大部が示すように、前方部材７４に設けられた受け部７８と後方部材７６の縁部とが接着剤Ａｄにより接着されている。図１０において、前方部材７４と後方部材７６との境界ｋ１が一点鎖線で示されている。
【００４６】
この接着剤Ａｄは、前述された第一実施形態の接着剤Ａｄと同じである。この接着剤Ａｄは、通電剥離性を有する。本実施形態では、ヘッド６２を構成する複数の部材が、通電により分離される。
【００４７】
前方部材７４と後方部材７６とが分離される場合、例えば、図１０に示すように、前方部材７４が電源ＰＳの陽極に接続され、後方部材７６が電源ＰＳの陰極に接続される。この接続により、電荷は、前方部材７４から接着剤Ａｄを経由して後方部材７６へと流れる。この通電により、受け部７８の表面と接着剤Ａｄとの間に剥離が生ずる。この通電の後、前方部材７４と後方部材７６とが分離される。接着剤Ａｄのほぼ全量が後方部材７６に付着した状態で、分離がなされる。前方部材７４には、接着剤Ａｄがほとんど残らない。
【００４８】
前方部材７４を陽極に接続し且つ後方部材７６を陰極に接続して通電する工程と、前方部材７４を陰極に接続し且つ後方部材７６を陽極に接続して通電する工程と含む分離方法も採用されうる。この場合、接着剤Ａｄが、前方部材７４から剥離し、且つ、後方部材７６からも剥離する。このように本発明は、複数の部材からなるヘッドの接合部にも応用されうる。この接合部として、上記した前方部材７４と後方部材７６との接合部の他に、フェース部とヘッド本体との接合部、ソール部とヘッド本体との接合部、ホーゼル部とヘッド本体との接合部、クラウン部とヘッド本体との接合部等が挙げられる。
【００４９】
前述したように、接着剤Ａｄは、通電剥離性を有する。接着剤Ａｄは、被接着体との間に電気が流されることにより、被接着体の表面から剥離しうる。電流により、接着剤Ａｄと被接着体との界面において電気化学反応が起こる。この電気化学反応により、剥離が生じる。
【００５０】
接着剤Ａｄとして、エポキシ系の接着剤が例示される。なお、接着強度と通電剥離性との両立の観点から、接着剤Ａｄは、エポキシ系主剤とアミン系硬化剤とを有し、更にジメチコーン系界面活性剤を含むのが好ましい。このエポキシ系主剤として、ビスフェノールＡ型が好ましく、このアミン系硬化剤として、テトラエチレンペンタミン、テトラエチレンテトラミン及びポリエチレン−ポリアミン混合物からなる群より選択される１種以上が好ましい。
【００５１】
このような接着剤Ａｄとして、太陽金網株式会社が販売している商品名「エレクトリリース」が例示される。この「エレクトリリース」は、米国ＥＩＣ社製である。
【００５２】
この「エレクトリリース」は、２液硬化型である。硬化時間は、８０℃では１時間程度であり、室温では２４時間程度である。推奨される可使時間は、室温において、２液混合後４０分以内である。
【００５３】
このシャフト孔の内径と、このシャフト孔内に存在するシャフトの外径との差は、通常、０．０１ｍｍ〜０．１５ｍｍ程度である。このクリアランスは狭い。接着剤Ａｄの粘度Ｃが高すぎると、接着剤Ａｄが塗布されたシャフトがシャフト孔に差し込まれにくくなる。また接着剤Ａｄの粘度Ｃが高すぎると、はみ出した接着剤Ａｄの拭き取りの作業性が低下する。この観点から、接着剤Ａｄの粘度Ｃは、１０（Ｐａ・ｓ）以下が好ましい。接着剤Ａｄの粘度Ｃが低すぎると、接着剤Ａｄを硬化させている間にシャフト孔の中でシャフトが動きやすい。この観点から、接着剤Ａｄの粘度Ｃは、３（Ｐａ・ｓ）以上が好ましい。上記「エレクトリリース」の粘度は１０（Ｐａ・ｓ）よりも高い。この場合、溶剤等によって粘度が調整されるのが好ましい。
【００５４】
なお、粘度Ｃは、リオン粘度計で測定される。測定温度は、２０℃とされる。
【００５５】
被接着体が完全な絶縁体である場合、本発明の適用は困難である。被接着体は、絶縁体ではない。通電性の観点から、好ましくは、被接着体の電気伝導率は、１００００（Ｓ／ｍ）以上が好ましく、５００００（Ｓ／ｍ）以上がより好ましい。この単位（Ｓ／ｍ）は、「ジーメンス毎メートル」である。電気伝導率の観点から、被接着体は、金属又はＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）が好ましい。
【００５６】
例えば、被接着体がシャフト及びヘッドである場合、これらの電気伝導率が上記数値範囲とされるのが好ましい。即ち、通電性の観点から、ヘッドのシャフト孔を構成する材質の電気伝導率は、１００００（Ｓ／ｍ）以上が好ましく、５００００（Ｓ／ｍ）以上がより好ましい。電気伝導率の観点から、ヘッドのシャフト孔を構成する材質として、チタン、チタン合金、ステンレス、ＣＦＲＰ、マグネシウム合金及びアルミニウム合金が例示される。
【００５７】
通電性の観点から、シャフトを構成する材質の電気伝導率は、１００００（Ｓ／ｍ）以上が好ましく、５００００（Ｓ／ｍ）以上がより好ましい。電気伝導率の観点から、好ましいシャフトは、いわゆるスチールシャフト及びカーボンシャフトである。好ましいシャフトの材質として、スチール（鋼）及びＣＦＲＰが挙げられる。
【００５８】
ＣＦＲＰよりなるシャフトとして、巻回したプリプレグを硬化してなるシャフトが例示される。電気伝導率の観点から、シャフトの材料であるプリプレグのうち少なくとも１枚が、カーボンナノチューブを３質量％以上含んでいるのが好ましい。
【００５９】
界面における電気化学反応を促進し、剥離が起こりやすくする観点から、陽極と陰極との間の電圧（印加電圧）Ｖ１は、５Ｖ以上が好ましく、１０Ｖ以上がより好ましい。通電作業の安全性の観点から、電圧Ｖ１は、１００Ｖ以下が好ましく、５０Ｖ以下がより好ましい。剥離を確実とする観点から、通電時間は、１０秒以上が好ましい。
【００６０】
電源との接続点ｐ（図２参照）は、塗装されていないのが好ましい。接続点ｐに塗装が存在する場合、導電性が低下しやすい。また、接続点ｐに塗装が存在する場合、電流の影響による塗膜の変形又は剥離が発生する可能性がある。この観点から、ヘッドのホーゼル部に無塗装部分を設けるのが好ましい。接着剤Ａｄに流れる電気を多くする観点から、この無塗装部分は、接着剤Ａｄが存在する部分の外側（半径方向外側）に位置しているのが好ましい。電源との接続を容易とする観点から、この無塗装部分の幅は、５ｍｍ以上が好ましく、１０ｍｍ以上より好ましい。この無塗装部分では、ヘッドの材質が露出している。
【００６１】
上記の通り、接続点ｐに塗装が存在する場合、導電性が低下しやすい。また、接続点ｐに塗装が存在する場合、電流の影響による塗膜の変形又は剥離が発生する可能性がある。この観点から、シャフトに無塗装部分を設けるのが好ましい。無塗装部分では、シャフトの材質が露出している。電源ＰＳとの接続を考慮すると、この無塗装部分は、ホーゼル端面Ｔｍ（図３参照）からグリップ８までの間に存在するのが好ましい。接続点ｐと接着剤Ａｄとの距離を近くして接着剤Ａｄに流れる電気を多くする観点から、シャフトの無塗装部分は、ホーゼル端面Ｔｍから１５ｍｍ以内の位置に存在するのが好ましい。無塗装部分を保護する観点から、シャフトの無塗装部分は、フェラル１０によって隠蔽されているのが好ましい。この場合、フェラル１０を除去したのち、通電工程がなされる。シャフト表面を保護する観点から、シャフト表面のうち、外部に露出している部分は、全て塗装されているのが好ましい。
【００６２】
以上で説明されたように、別々に成形された第一部材と第二部材とを有し、上記第一部材と上記第二部材とが接着されているゴルフクラブに関し、この第一部材と第二部材とを分離する分離方法として、以下の分離方法１又は分離方法２が採用されうる。
【００６３】
［分離方法１］
分離方法１は、次の工程（１ｃ）と工程（２ｃ）とを含む。
（１ｃ）第一部材を陽極側とし且つ第二部材を陰極側として電気を流す工程。
（２ｃ）第二部材を陽極側とし且つ第一部材を陰極側として電気を流すことなく、第一部材と第二部材とを離す工程。
【００６４】
［分離方法２］
分離方法２は、次の工程（１ｄ）と工程（２ｄ）とを含む。
（１ｄ）第一部材を陽極側とし且つ第二部材を陰極側として電気を流す工程。
（２ｄ）第二部材を陽極側とし且つ第一部材を陰極側として電気を流す工程。
【実施例】
【００６５】
以下、実施例によって本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきではない。
【００６６】
［実施例１］
シャフト孔を備えたチタン合金製のヘッドを作製した。このチタン合金は、Ｔｉ−１５Ｖ−３Ｃｒ−３Ａｌ−３Ｓｎとされた。このチタン合金の電気伝導率は、１８２．９＊１０４（Ｓ／ｍ）であった。ヘッドの塗装は行われなかった。このシャフト孔に、ＣＦＲＰ製のシャフトが挿入され且つ接着された。このシャフトの塗装は行われなかった。シャフトの材質の電気伝導率は、５．５６＊１０４（Ｓ／ｍ）であった。接着剤として、前述した「エレクトリリース」が用いられた。接着剤が十分に硬化するまで放置して、実施例１に係るゴルフクラブを得た。
【００６７】
図２に示すように上記工程（１ａ）を行った。電源とヘッドとの接続にはワニ口クリップが用いられた。電源とシャフトとの接続にはワニ口クリップが用いられた。工程（１ａ）における通電時間は２０秒とされ、印加電圧Ｖ１は３０Ｖとされた。通電による発熱は無かった。次いで、上記（２ａ）を行った。シャフトの引き抜きは、人力により行った。シャフトは、ほとんど抵抗なく簡単に引き抜かれた。接着剤のほぼ全量が、引き抜かれたシャフトに付着していた。シャフト孔の内部を目視で観察したところ、シャフト孔に残存する接着剤は無かった。
【００６８】
［実施例２］
実施例１で作製したゴルフクラブを用いて、前述した工程（１ｂ）及び工程（２ｂ）を行った。工程（１ｂ）及び（２ｂ）において、電源とヘッドとの接続にはワニ口クリップが用いられ、電源とシャフトとの接続にはワニ口クリップが用いられた。工程（１ｂ）における通電時間は２０秒とされ、印加電圧Ｖ１は３０Ｖとされた。工程（１ｂ）において、通電による発熱は無かった。工程（２ｂ）における通電時間は２０秒とされ、印加電圧Ｖ１は３０Ｖとされた。工程（２ｂ）において、通電による発熱は無かった。シャフトの引き抜きは、人力により行った。シャフトは、ほとんど抵抗なく簡単に引き抜かれた。シャフト孔の内部を目視で観察したところ、シャフト孔に残存する接着剤は無かった。引き抜かれたシャフトの表面を目視で観察したところ、シャフトの表面に残存する接着剤は無かった。シャフトの引き抜きと同時に、接着剤からなる小片が得られた。シャフトを引き抜いたとき、この接着剤の小片は、シャフト及びヘッドから分離していた。
【００６９】
［比較例１］
接着剤として電気化学工業株式会社製の商品名「Ｇ−５５」が用いられた。この「Ｇ−５５」は、２液硬化型アクリル系接着剤である。上記「エレクトリリース」の代わりに「Ｇ−５５」が用いられた他は実施例１と同様にして、比較例１に係るゴルフクラブを得た。
【００７０】
このゴルフクラブを引き抜き装置にセットした。この引き抜き装置は、エアシリンダーにより、ヘッドとシャフトとを引き離す外力を加える装置である。この外力は、シャフト軸方向に沿って与えられる。この外力を与えながらヘッドのホーゼル部を加熱し続けたところ、ある時点でヘッドのシャフト孔からシャフトが引き抜かれた。引き抜かれた瞬間において、ヘッド及びシャフトの表面温度が測定された。その結果、加熱された部位におけるヘッドの表面温度（最高温度）は３５０℃であり、加熱された部位におけるシャフトの表面温度（最高温度）は３５０℃であった。引き抜かれたシャフトには、接着剤が付着していた。シャフトが引き抜かれた後のシャフト孔にも、接着剤が付着していた。
【００７１】
［比較例２］
接着剤としてセメダイン社製の商品名「Ｙ６１１黒」が用いられた。この「Ｙ６１１黒」は、２液硬化型アクリル系接着剤である。上記「エレクトリリース」の代わりに「Ｙ６１１黒」が用いられた他は実施例１と同様にして、比較例２に係るゴルフクラブを得た。
【００７２】
このゴルフクラブを上記引き抜き装置にセットした。シャフト軸線に沿った外力を与えながらヘッドのホーゼル部を加熱し続けたところ、ある時点でヘッドのシャフト孔からシャフトが引き抜かれた。引き抜かれた瞬間において、ヘッド及びシャフトの表面温度が測定された。その結果、加熱された部位におけるヘッドの表面温度（最高温度）は３５０℃であり、加熱された部位におけるシャフトの表面温度（最高温度）は３５０℃であった。引き抜かれたシャフトには、接着剤が付着していた。シャフトが引き抜かれた後のシャフト孔にも、接着剤が付着していた。
【００７３】
このように、実施例は、加熱されていないので、熱による強度低下は生じないし、熱による塗膜の変質や塗装剥がれも生じない。また実施例では、接着剤が被接着体から剥離しているので、接着剤を除去する手間が削減されうる。この評価結果から、本発明の優位性は明らかである。
【産業上の利用可能性】
【００７４】
本発明は、ウッド型ゴルフクラブ、アイアン型ゴルフクラブ、パタークラブなど、あらゆるゴルフクラブに適用されうる。
【図面の簡単な説明】
【００７５】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る方法において用いられるゴルフクラブの全体図である。
【図２】図２は、図１のゴルフクラブの一部が示された拡大図である。
【図３】図３は、図２の断面図である。
【図４】図４は、シャフトとヘッドとが分離した状態を示す断面図である。
【図５】図５は、本発明の他の実施形態に係る方法を説明するための図である。
【図６】図６は、本発明に用いられうる他のゴルフクラブの断面図である。
【図７】図７は、本発明が適用されうるゴルフクラブのヘッドをソール側から見た図である。
【図８】図８は、図７のVIII−VIII線に沿った断面図である。
【図９】図９は、図８の一部が示された拡大図である。
【図１０】図１０は、本発明が適用されうる更に他のゴルフクラブの断面図である。
【図１１】図１１は、図１０のXI−XI線に沿った断面図である。
【符号の説明】
【００７６】
２、３０・・・ゴルフクラブ
４、３６、４２、６２・・・ゴルフクラブヘッド
６・・・シャフト
８・・・グリップ
１０・・・フェラル
１２・・・フェース部
１４・・・クラウン部
１６・・・ソール部
１８・・・サイド部
２０、３８・・・シャフト孔
２２、４０・・・シャフト孔の内面
２４・・・シャフトの外面
２６・・・電源
３４・・・ネジ溝
４４・・・ヘッド本体
４６・・・補助部材
７４・・・前方部材
７６・・・後方部材
７８・・・受け部
Ａｄ・・・接着剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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