(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定形状に打ち抜かれた鋼板を屈曲成形することにより形成されるターミナル装置であって、
被接続部品に接続される第１接続部を一端側に有するターミナル本体部と、
前記ターミナル本体部の他端側に一体に設けられ、前記ターミナル本体部に対して垂直に折り曲げられた第１垂直部と、
前記第１垂直部の他端側に一体に設けられ、前記第１垂直部に対して垂直となり、かつ、前記ターミナル本体部の本体面に対して垂直方向に広がる垂直面を有する第２垂直部と、
前記第２垂直部または前記ターミナル本体部の少なくともいずれか一方に形成され、前記第２垂直部の垂直面と前記ターミナル本体部の端部との間に突出する突出部とを備え、
前記突出部の先端と前記第２垂直部または前記ターミナル本体部のいずれか他方との間に形成される隙間寸法を、前記鋼板の板厚寸法よりも小さい寸法に設定し、前記突出部の先端と前記第１垂直部との間に形成される隙間寸法を、前記第１接続部の幅方向寸法よりも小さい寸法に設定することを特徴とするターミナル装置。
【請求項２】
請求項１記載のターミナル装置において、前記第２垂直部の前記ターミナル本体部を挟む両側に、前記被接続部品に接続される第２接続部をそれぞれ設けることを特徴とするターミナル装置。
【請求項３】
給電端子と雑音発生源との間に設けられ、前記雑音発生源からの雑音を吸収して当該雑音の外部への放射を防止する雑音防止装置であって、
前記給電端子と前記雑音発生源との間に装着されるチョークコイルと、
前記チョークコイルに電気的に接続される容量性素子と、
前記チョークコイルおよび前記容量性素子を収容するケースと、
前記ケースに装着され、前記給電端子と前記雑音発生源との間で前記チョークコイルおよび前記容量性素子を電気的に接続する複数のターミナル装置とを備え、
前記ターミナル装置を、前記給電端子または前記雑音発生源に接続される第１接続部を一端側に有するターミナル本体部と、
前記ターミナル本体部の他端側に一体に設けられ、前記ターミナル本体部に対して垂直に折り曲げられた第１垂直部と、
前記第１垂直部の他端側に一体に設けられ、前記第１垂直部に対して垂直となり、かつ、前記ターミナル本体部の本体面に対して垂直方向に広がる垂直面を有する第２垂直部と、
前記第２垂直部または前記ターミナル本体部の少なくともいずれか一方に形成され、前記第２垂直部の垂直面と前記ターミナル本体部の端部との間に突出する突出部とから構成し、
前記突出部の先端と前記第２垂直部または前記ターミナル本体部のいずれか他方との間に形成される隙間寸法を、前記ターミナル装置の板厚寸法よりも小さい寸法に設定することを特徴とする雑音防止装置。
【請求項４】
請求項３記載の雑音防止装置において、前記ターミナル装置における前記第２垂直部の前記ターミナル本体部を挟む両側に、前記チョークコイルおよび前記容量性素子に接続される第２接続部をそれぞれ設けることを特徴とする雑音防止装置。
【請求項５】
給電端子からブラシを介してコミュテータに駆動電流を供給することにより、前記コミュテータを備えたアーマチュアが回転駆動されるモータ装置であって、
前記給電端子と前記ブラシとの間に装着されるチョークコイルと、
前記チョークコイルに電気的に接続される容量性素子と、
前記チョークコイルおよび前記容量性素子を収容するケースと、
前記ケースに装着され、前記給電端子と前記ブラシとの間で前記チョークコイルおよび前記容量性素子を電気的に接続する複数のターミナル装置とを備え、
前記ターミナル装置を、前記給電端子または前記ブラシに接続される第１接続部を一端側に有するターミナル本体部と、
前記ターミナル本体部の他端側に一体に設けられ、前記ターミナル本体部に対して垂直に折り曲げられた第１垂直部と、
前記第１垂直部の他端側に一体に設けられ、前記第１垂直部に対して垂直となり、かつ、前記ターミナル本体部の本体面に対して垂直方向に広がる垂直面を有する第２垂直部と、
前記第２垂直部または前記ターミナル本体部の少なくともいずれか一方に形成され、前記第２垂直部の垂直面と前記ターミナル本体部の端部との間に突出する突出部とから構成し、
前記突出部の先端と前記第２垂直部または前記ターミナル本体部のいずれか他方との間に形成される隙間寸法を、前記ターミナル装置の板厚寸法よりも小さい寸法に設定することを特徴とするモータ装置。
【請求項６】
請求項５記載のモータ装置において、前記ターミナル装置における前記第２垂直部の前記ターミナル本体部を挟む両側に、前記チョークコイルおよび前記容量性素子に接続される第２接続部をそれぞれ設けることを特徴とするモータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、所定形状に打ち抜かれた鋼板を屈曲成形することにより形成されるターミナル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両に搭載されるワイパ装置，パワーウィンドウ装置およびスライドドア開閉装置などの駆動源として電動モータ（モータ装置）が用いられており、その多くはブラシ付きの電動モータを採用している。この電動モータは、ブラシが摺接するコミュテータ（整流子）が装着されたアーマチュア（回転子）を収容するモータ本体と、アーマチュアの回転を減速する減速機構と、車両側の外部コネクタが接続されるコネクタ接続部とを備えている。これにより、減速機構によりアーマチュアの回転を減速して高トルク化された駆動力を外部に出力できるようにするとともに、電動モータを小型化して車両への搭載性を向上させている。
【０００３】
このような電動モータは、コネクタ接続部に接続される外部コネクタからの駆動電流をブラシに供給するために、コネクタ接続部とブラシとの間に複数のターミナル装置（端子）を備えており、これらのターミナル装置には、チョークコイルやコンデンサ等の電子部品が電気的に接続されるようになっている。そして、電動モータに装着されるターミナル装置は、限られた取り付けスペースに装着されるために、小型かつ複雑な形状となっている。
【０００４】
ターミナル装置は、導電性を有する鋼板を所定形状に打ち抜くとともに、打ち抜かれた鋼板を複数回屈曲成形することにより形成されており、このようなターミナル装置としては、例えば、特許文献１に記載されたものが知られている。この特許文献１に記載されたターミナル装置（電気コネクタ端子）は、ターミナル装置の本体部を形成する主本体部と、この主本体部に対して略直角となるように屈曲された折り部と、当該折り部に一体に設けられ、折り部の端部をさらに屈曲することにより形成された湾曲部および接触部とを有している。
【０００５】
また、折り部を主本体部に対して屈曲する際に、主本体部および折り部に歪み（波打つように不規則に変形すること等）が生じないようにするために、両者間には所定の長さの折り曲げ部、つまり、折り代を設けている。これにより、折り曲げ部（折り代）を屈曲することで主本体部および折り部に歪みが生じることを抑制して、例えば、ターミナル装置の組み付け対象物への組み付け安定性を確保して、組み付け対象物に対するターミナル装置のがたつき等の発生を抑制することができる。
【特許文献１】特開２００４−１４５０７号公報（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述の特許文献１に記載されたターミナル装置によれば、所定の長さの折り曲げ部（折り代）を備えているために、屈曲成形後に主本体部と折り部とが離間してしまい、主本体部と折り部との間の折り曲げ部と接続された部分を除く他の部分、つまり、主本体部と湾曲部および接触部との間に、ターミナル装置の板厚寸法以上の隙間が形成されることになる。
【０００７】
したがって、このようにターミナル装置に当該ターミナル装置の板厚寸法以上の隙間があると、ターミナル装置を単品で複数個袋詰めして搬送するような場合に、一のターミナル装置の上記隙間に他のターミナル装置の一部が入り込んでターミナル装置同士が付着するようなことが起こり、この場合には、ターミナル装置を組み付け対象物に組み付ける前に、付着した各ターミナルを一つ一つ分離する作業が必要となる。
【０００８】
この分離作業は、各ターミナル装置の付着状態に規則性が無い、つまり、付着したターミナル装置の個数や付着したターミナル装置の相互の付着角度等が不規則であるため、生産ライン上で自動化するのは困難であり、手作業によりターミナル装置を変形させないよう慎重に分離する必要がある等、組み立て作業が煩雑となっていた。
【０００９】
本発明の目的は、折り代を備えつつも搬送時におけるターミナル装置同士の付着を抑制して、組み立て作業性を向上することができるターミナル装置およびそれを用いた雑音防止装置、ならびにモータ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のターミナル装置は、所定形状に打ち抜かれた鋼板を屈曲成形することにより形成されるターミナル装置であって、被接続部品に接続される第１接続部を一端側に有するターミナル本体部と、前記ターミナル本体部の他端側に一体に設けられ、前記ターミナル本体部に対して垂直に折り曲げられた第１垂直部と、前記第１垂直部の他端側に一体に設けられ、前記第１垂直部に対して垂直となり、かつ、前記ターミナル本体部の本体面に対して垂直方向に広がる垂直面を有する第２垂直部と、前記第２垂直部または前記ターミナル本体部の少なくともいずれか一方に形成され、前記第２垂直部の垂直面と前記ターミナル本体部の端部との間に突出する突出部とを備え、前記突出部の先端と前記第２垂直部または前記ターミナル本体部のいずれか他方との間に形成される隙間寸法を、前記鋼板の板厚寸法よりも小さい寸法に設定し、前記突出部の先端と前記第１垂直部との間に形成される隙間寸法を、前記第１接続部の幅方向寸法よりも小さい寸法に設定することを特徴とする。
【００１１】
本発明のターミナル装置は、前記第２垂直部の前記ターミナル本体部を挟む両側に、前記被接続部品に接続される第２接続部をそれぞれ設けることを特徴とする。
【００１２】
本発明の雑音防止装置は、給電端子と雑音発生源との間に設けられ、前記雑音発生源からの雑音を吸収して当該雑音の外部への放射を防止する雑音防止装置であって、前記給電端子と前記雑音発生源との間に装着されるチョークコイルと、前記チョークコイルに電気的に接続される容量性素子と、前記チョークコイルおよび前記容量性素子を収容するケースと、前記ケースに装着され、前記給電端子と前記雑音発生源との間で前記チョークコイルおよび前記容量性素子を電気的に接続する複数のターミナル装置とを備え、前記ターミナル装置を、前記給電端子または前記雑音発生源に接続される第１接続部を一端側に有するターミナル本体部と、前記ターミナル本体部の他端側に一体に設けられ、前記ターミナル本体部に対して垂直に折り曲げられた第１垂直部と、前記第１垂直部の他端側に一体に設けられ、前記第１垂直部に対して垂直となり、かつ、前記ターミナル本体部の本体面に対して垂直方向に広がる垂直面を有する第２垂直部と、前記第２垂直部または前記ターミナル本体部の少なくともいずれか一方に形成され、前記第２垂直部の垂直面と前記ターミナル本体部の端部との間に突出する突出部とから構成し、前記突出部の先端と前記第２垂直部または前記ターミナル本体部のいずれか他方との間に形成される隙間寸法を、前記ターミナル装置の板厚寸法よりも小さい寸法に設定することを特徴とする。
【００１３】
本発明の雑音防止装置は、前記ターミナル装置における前記第２垂直部の前記ターミナル本体部を挟む両側に、前記チョークコイルおよび前記容量性素子に接続される第２接続部をそれぞれ設けることを特徴とする。
【００１４】
本発明のモータ装置は、給電端子からブラシを介してコミュテータに駆動電流を供給することにより、前記コミュテータを備えたアーマチュアが回転駆動されるモータ装置であって、前記給電端子と前記ブラシとの間に装着されるチョークコイルと、前記チョークコイルに電気的に接続される容量性素子と、前記チョークコイルおよび前記容量性素子を収容するケースと、前記ケースに装着され、前記給電端子と前記ブラシとの間で前記チョークコイルおよび前記容量性素子を電気的に接続する複数のターミナル装置とを備え、前記ターミナル装置を、前記給電端子または前記ブラシに接続される第１接続部を一端側に有するターミナル本体部と、前記ターミナル本体部の他端側に一体に設けられ、前記ターミナル本体部に対して垂直に折り曲げられた第１垂直部と、前記第１垂直部の他端側に一体に設けられ、前記第１垂直部に対して垂直となり、かつ、前記ターミナル本体部の本体面に対して垂直方向に広がる垂直面を有する第２垂直部と、前記第２垂直部または前記ターミナル本体部の少なくともいずれか一方に形成され、前記第２垂直部の垂直面と前記ターミナル本体部の端部との間に突出する突出部とから構成し、前記突出部の先端と前記第２垂直部または前記ターミナル本体部のいずれか他方との間に形成される隙間寸法を、前記ターミナル装置の板厚寸法よりも小さい寸法に設定することを特徴とする。
【００１５】
本発明のモータ装置は、前記ターミナル装置における前記第２垂直部の前記ターミナル本体部を挟む両側に、前記チョークコイルおよび前記容量性素子に接続される第２接続部をそれぞれ設けることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、第２垂直部またはターミナル本体部の少なくともいずれか一方に、第２垂直部の垂直面とターミナル本体部の端部との間に突出する突出部を設け、突出部の先端と第２垂直部またはターミナル本体部のいずれか他方との間に形成される隙間寸法を、鋼板の板厚寸法よりも小さい寸法に設定するので、一のターミナル装置における第２垂直部の垂直面とターミナル本体部の端部との間に、他のターミナル装置が入り込むことを抑制することができる。よって、折り代を備えつつも搬送時におけるターミナル装置同士の付着を抑制することができる。また、ターミナル装置を組み付け対象物に組み付ける際に、付着したターミナル装置を分離する分離作業が不要となるので、組み立て作業性を向上させることができる。
【００１７】
本発明によれば、第２垂直部のターミナル本体部を挟む両側に、被接続部品に接続される第２接続部をそれぞれ設けるので、ターミナル本体部の両側で第２垂直部の形状を対称形状とすることができ、第２垂直部の対称方向に対するターミナル装置の組み付け方向性を無くすことができる。したがって、ターミナル装置の共通化を図ることができ、組み立て作業性をより向上させることができる。
【００１８】
本発明のターミナル装置は、複数のターミナル装置を備える雑音防止装置およびモータ装置に用いることができ、雑音防止装置およびモータ装置の組み立て工程において、付着したターミナル装置同士を分離するための分離作業やターミナル装置の組み付け方向性の確認作業を廃止することができ、組み立て作業性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の第１実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。
【００２０】
図１は本発明に係るターミナル装置を備えたワイパモータを示す斜視図を、図２は図１のワイパモータを分解して示す斜視図を、図３は図２のブラシホルダを示す斜視図を、図４は図３の雑音防止装置を示す斜視図を、図５は減速機構を示す部分断面図をそれぞれ表している。
【００２１】
図１に示すように、モータ装置としてのワイパモータ１０は、図示しない車両に搭載されるリヤワイパ装置の駆動源として用いられるものであり、このワイパモータ１０は、モータ本体１１と減速機構１２とを１つのユニットとした減速機構付き電動モータとなっている。
【００２２】
ワイパモータ１０には、電源としてのバッテリ等に接続された車両側の外部コネクタ（図示せず）が接続されるコネクタ接続部１３と、一端側がコネクタ接続部１３内に設けられる一対の給電端子（被接続部品）１３ａに電気的に接続され、他端側がモータ本体１１内に設けられる一対のブラシ１９（図３参照）に電気的に接続される雑音防止装置１４とが装着されている。
【００２３】
図２に示すように、モータ本体１１は、コミュテータ（整流子）１５が一体に設けられた回転軸１６を備えるブラシ付きモータとなっており、回転軸１６のコミュテータ１５の反対側には、電機子としてのアーマチュア（図示せず）が固定されている。また、アーマチュアのスロットには複数の図示しないコイル（電機子巻線）が巻装されており、これらのコイル端は、コミュテータ１５の対応する複数のセグメントにそれぞれ接続されている。そして、図示しない制御装置（コントローラ）を介してコミュテータ１５に駆動電流を供給することにより、アーマチュアが回転駆動されるようになっている。
【００２４】
モータ本体１１は、断面が略小判形状に形成された有底筒状のモータヨーク（継鉄）１７を備えており、アーマチュアは回転軸１６の端部がモータヨーク１７の底部に回転自在に支持されることにより、モータヨーク１７の内部に回転自在に収容されている。また、モータヨーク１７の内面には一対のマグネット（図示せず）が互いに異なる磁極を対向させて装着されており、コイルが巻装されたアーマチュアは、各マグネットとモータヨーク１７とで形成される磁界内に位置されている。
【００２５】
モータヨーク１７の開口側には、ブラシホルダ１８が装着されるようになっている。図３に示すように、ブラシホルダ１８にはコミュテータ１５に所定の弾圧力を持って摺接する一対のブラシ１９（図示では１つのみが現れている）が対向するようにして装着されている。各ブラシ１９は、ブラシホルダ１８の内側形状に沿って装着された一対の導電板（被接続部品）２０を介して、雑音防止装置１４に装着された一対のブラシ側端子２１（図４参照）の一端側にそれぞれ電気的に接続されている。
【００２６】
図４に示すように、雑音防止装置１４は略直方体形状のケース２２を備えており、このケース２２は、当該ケース２２の一端側（図中右側）に一体に形成された接続片２２ａを介してブラシホルダ１８に接続されるようになっている。ケース２２は樹脂材料等によって所定形状に形成されており、その内部には、長手方向に沿って図中上下側でケース２２内を仕切る仕切壁２２ｂと、双方向性バリスタ２５を収容する収容部２２ｃが一体に設けられている。
【００２７】
仕切壁２２ｂの図中上下側には、当該仕切壁２２ｂを中心に対称となるよう一対のチョークコイル（被接続部品）２３が装着されている。各チョークコイル２３の一端側には、各ブラシ側端子２１の他端側がそれぞれ電気的に接続され、各チョークコイル２３の他端側（図中左側）には、一対のコネクタ側端子２４の一端側が電気的に接続されている。各コネクタ側端子２４の一端側には、各チョークコイル２３とともに容量性素子としての双方向性バリスタ（被接続部品）２５が電気的に接続されている。これにより、双方向性バリスタ２５は、各コネクタ側端子２４を介して各チョークコイル２３に電気的に接続されるようになる。ただし、容量性素子としては双方向性バリスタ２５に限らず、これに換えて、コンデンサのみやバリスタのみを設けるようにしてもよい。
【００２８】
各コネクタ側端子２４の他端側には、コネクタ接続部１３の各給電端子１３ａ（図１参照）がそれぞれ電気的に接続されるようになっており、これにより、各チョークコイル２３は、各コネクタ側端子２４および各ブラシ側端子２１を介して、コネクタ接続部１３の各給電端子１３ａと各ブラシ１９との間に電気的に接続されることになる。
【００２９】
雑音防止装置１４は、各ブラシ１９とコミュテータ１５との摺接部分から発生する電気ノイズを、各チョークコイル２３および双方向性バリスタ２５により吸収して、モータ本体１１の外部への放射を低減するようになっている。このように、このワイパモータ１０においては、雑音防止装置１４をモータヨーク１７の外側に配置するようにしているので、モータヨーク１７の内部からその開口側を介して出てくる電気ノイズをまとめて除去することができ、したがって、ワイパモータ１０から放射される電気ノイズを低減して、他の車載用電子機器としてのカーステレオ等（図示せず）への電気ノイズの伝達を抑制するようになっている。ここで、各ブラシ１９は本発明における雑音発生源を構成している。
【００３０】
図５に示すように、減速機構１２は減速機ケース２６を有しており、この減速機ケース２６の内部には、ウォームホイール２７が回転自在に収容されている。ウォームホイール２７の外周には、所定ピッチのギヤ歯２７ａ（詳細図示せず）が一体に形成されており、このギヤ歯２７ａには、回転軸１６の他端側（図中左側）に一体に設けられたウォーム１６ａ（詳細図示せず）が噛み合うようになっている。このように、減速機構１２は、ウォーム１６ａおよびウォームホイール２７により構成されており、これにより、ウォーム１６ａの回転が所定の速度にまで減速されて、高トルク化された出力がウォームホイール２７から外部に出力されるようになっている。
【００３１】
減速機ケース２６には、さらに、セクタギヤ２８および出力ギヤ２９が収容されている。セクタギヤ２８の一端側（図中右側）には第１ピン２８ａが一体に設けられており、この第１ピン２８ａは、ウォームホイール２７の回転中心から偏心した所定箇所に回転自在に装着されている。セクタギヤ２８に一体に設けられたギヤ歯２８ｂは、出力軸２９ａを有する出力ギヤ２９に一体に設けられたギヤ歯２９ｂに噛み合うようになっている。
【００３２】
出力ギヤ２９の回転中心に固定された出力軸２９ａとセクタギヤ２８に固定された第２ピン２８ｃとの間には、それぞれが離間しないように両者間の所定距離を一定に保持するための支持プレート３０（図中破線）が設けられており、これにより、セクタギヤ２８のギヤ歯２８ｂと出力ギヤ２９のギヤ歯２９ｂとの噛み合いが相互にずれること無く保持されるようになっている。
【００３３】
そして、ウォームホイール２７を一方向（例えば図中時計方向）に回転させると、それに伴いセクタギヤ２８の第１ピン２８ａが回転し、セクタギヤ２８を介して出力ギヤ２９が揺動運動するようになる。したがって、出力軸２９ａに装着されるワイパアーム（図示せず）が揺動運動して、図示しない車両のウィンドシールド上に付着した雨水等を所定の払拭範囲で払拭することができる。
【００３４】
図６は第１実施の形態に係るターミナル装置を示す正面図を、図７は図６の矢印Ａ方向から見た矢視図を、図８（ａ），（ｂ），（ｃ）は図６のターミナル装置の製造手順を説明する製造工程図を、図９は図６のターミナル装置の搬送状態を説明する説明図をそれぞれ表している。
【００３５】
図６は、本発明におけるターミナル装置としてのコネクタ側端子２４を示している。コネクタ側端子２４は導電性を有する鋼板により所定形状に形成されており、雑音防止装置１４のケース２２（図４参照）に略垂直に固定されるターミナル本体部４０を有している。ターミナル本体部４０の一端側（図中右側）には、図中上側に向けて延びる幅方向寸法ｗの第１接続部４１が一体に形成されており、この第１接続部４１には、コネクタ接続部１３の給電端子１３ａ（図１参照）が接続されるようになっている。このように、第１接続部４１がターミナル本体部４０に対して図中上側に延びて一体に設けられることにより、コネクタ側端子２４は略Ｌ字形形状となるよう形成されている。
【００３６】
ターミナル本体部４０の他端側（図中左側）には、当該ターミナル本体部４０に対して垂直に延びる第１垂直部４２が一体に設けられており、ターミナル本体部４０と第１垂直部４２との間には、図７に示すように、所定半径の円弧部４３が形成されている。この円弧部４３は、コネクタ側端子２４を屈曲成形する際に形成されるものである。
【００３７】
第１垂直部４２の他端側には、当該第１垂直部４２に対して垂直となり、かつ、ターミナル本体部４０の本体面ｆ１に対して垂直方向に広がる垂直面ｆ２を有する第２垂直部４４が一体に設けられている。第２垂直部４４の幅方向寸法は、図７に示すように第１垂直部４２の幅方向寸法よりも大きく設定されており、また、第２垂直部４４の高さ寸法は、図６に示すようにターミナル本体部４０の高さ寸法よりも大きく設定されている。
【００３８】
第１垂直部４２と第２垂直部４４との間には、図６に示すように、所定半径の円弧部４５が形成されている。この円弧部４５は、コネクタ側端子２４の屈曲成形時において第１垂直部４２および第２垂直部４４が歪むことを防止するための折り代として機能するものであり、この円弧部４５の長さが長いほど、つまり、半径が大きいほど、第１垂直部４２および第２垂直部４４を歪み難くすることが可能となる。このように、コネクタ側端子２４においては、第１垂直部４２と第２垂直部４４との間に折り代として機能する円弧部４５を備えるため、第１垂直部４２および第２垂直部４４における歪みの発生の抑制と、これによるケース２２に対するコネクタ側端子２４のがたつきの抑制とを両立できるようになっている。
【００３９】
図６および図７に示すように、第２垂直部４４とターミナル本体部４０との間には、コネクタ側端子２４の板厚寸法ｔよりも大きな寸法Ｌ１の隙間が形成されており、第２垂直部４４の垂直面ｆ２とターミナル本体部４０の他端側の端部４６との間には、端部４６に向けて突出するよう突出部４７が一体に設けられている。この突出部４７は、コネクタ側端子２４を屈曲成形する前の工程、つまり、鋼板を所定形状に打ち抜く打ち抜き工程で、同時に第２垂直部４４に形成されるようになっており、突出部４７の先端（図中右側）と端部４６との間には、コネクタ側端子２４の板厚寸法ｔよりも小さい寸法Ｌ２の隙間を形成するようになっている。また、突出部４７の先端と第１垂直部４２との間には、第１接続部４１の幅方向寸法ｗよりも小さい寸法Ｌ３の隙間を形成するようになっている。
【００４０】
図７に示すように、第２垂直部４４のターミナル本体部４０を挟む両側には、第２接続部４８がそれぞれ形成されており、各第２接続部４８のうちいずれか一方にはチョークコイル２３が、いずれか他方には双方向性バリスタ２５（図４参照）が接続されるようになっている。各第２接続部４８の開口側（図中上側）には、その開口を徐々に拡大させるテーパ部４９がそれぞれ一体に形成されており、各テーパ部４９は、チョークコイル２３や双方向性バリスタ２５の装着を容易にする役割を果たすものである。
【００４１】
第２垂直部４４は、図７に示すように、ターミナル本体部４０を中心にして略左右対称の形状となっており、したがって、図４で示す上下一対の各コネクタ側端子２４を相互に入れ換えたとしても、チョークコイル２３や双方向性バリスタ２５を支障なく装着することができるようになっている。つまり、コネクタ側端子２４は組み付け方向性が無く、上側用／下側用を確認せずにケース２２に装着可能となっている。
【００４２】
次に、以上のように構成されるコネクタ側端子２４の製造工程について、図８を用いて説明する。
【００４３】
まず、コネクタ側端子２４の母材となる鋼板（図示せず）を準備する。その後、鋼板を図示しないプレス成形機等を用いて打ち抜き加工することにより、図８（ａ）に示すように、突出部４７，第２接続部４８およびテーパ部４９を有する所定形状の端子素材ＴＭを製造する（打ち抜き工程）。
【００４４】
そして、図８（ａ）の矢印Iに示すように、第１垂直部４２に対して第２垂直部４４を水平から垂直に屈曲成形することで、図８（ｂ）に示すように端子素材ＴＭを形成する（第１屈曲工程）。このとき、第１垂直部４２と第２垂直部４４との間には、円弧部４５となる折り代が設けられているため、第１垂直部４２および第２垂直部４４が歪むことは無い。
【００４５】
引き続き、図８（ｂ）の矢印IIに示すように、ターミナル本体部４０に対して第１垂直部４２を垂直に屈曲成形することで、図８（ｃ）に示すようにコネクタ側端子２４が完成する（第２屈曲工程）。
【００４６】
図８に示す工程を経て完成したコネクタ側端子２４を搬送する場合には、搬送効率を考慮して、複数のコネクタ側端子２４を袋詰めする等してまとめて搬送するようにする。この場合、図９に示すように、袋詰めされた複数のコネクタ側端子２４は相互に近接することになる。この状態のもとで袋（図示せず）に外力が加わる等して、複数のコネクタ側端子２４がさらに相互に近接されたとしても、第２垂直部４４の垂直面ｆ２とターミナル本体部４０の他端側の端部４６との間には、図６に示す所定箇所に突出部４７が形成されているので、第１接続部４１等が入り込むことを抑制することができ、したがって、複数のコネクタ側端子２４同士が相互に付着することが無い。
【００４７】
以上のように構成した第１実施の形態に係るコネクタ側端子２４によれば、第２垂直部４４に、第２垂直部４４の垂直面ｆ２とターミナル本体部４０の端部４６との間に突出する突出部４７を設け、突出部４７の先端と端部４６との間に形成される隙間寸法Ｌ２を、コネクタ側端子２４の板厚寸法ｔよりも小さい寸法に設定した（図６参照）ので、一のコネクタ側端子２４の垂直面ｆ２と端部４６との間に、他のコネクタ側端子２４が入り込むことを抑制することができる（図９参照）。
【００４８】
したがって、折り代としての円弧部４５を備えつつも搬送時におけるコネクタ側端子２４同士の付着を抑制することができる。また、コネクタ側端子２４を組み付け対象物としてのケース２２に組み付ける際に、従前のように付着したコネクタ側端子２４を分離するための分離作業が不要となるので、ワイパモータ１０の組み立て作業性を向上させることができる。
【００４９】
また、第１実施の形態に係るコネクタ側端子２４によれば、第２垂直部４４のターミナル本体部４０を挟む両側に、雑音防止装置１４を構成するチョークコイル２３および双方向性バリスタ２５に接続される第２接続部４８をそれぞれ設けたので、ターミナル本体部４０の両側で第２垂直部４４の形状を対称形状とすることができ、第２垂直部４４の対称方向に対するコネクタ側端子２４の組み付け方向性を無くすことができる。したがって、コネクタ側端子２４の共通化を図ることができ、ワイパモータ１０の組み立て作業性をより向上させることができる。
【００５０】
次に、本発明における第２実施の形態に係るターミナル装置について、図面を用いて詳細に説明する。図１０（ａ），（ｂ），（ｃ）は第２実施の形態に係るターミナル装置の製造手順を説明する製造工程図を表している。なお、上述した第１実施の形態と同様の部分については、同一の記号を付しその詳細な説明を省略する。
【００５１】
図１０（ａ）に示すように、第２実施の形態に係るターミナル装置としてのコネクタ側端子５０は、打ち抜き工程において鋼材を打ち抜く際に、ターミナル本体部４０の端部４６側の所定箇所Ｐを略同時に圧延加工することにより、板厚寸法ｔよりも薄くなった圧延加工部５１を形成するようにしており、この圧延加工部５１を本発明における突出部として機能させている。そして、鋼板を所定形状に打ち抜いて圧延加工部５１を形成した後、上述の第１実施の形態と同様に、図１０（ａ）に示す第１屈曲工程および図１０（ｂ）に示す第２屈曲工程を経ることにより、図１０（ｃ）に示すようにコネクタ側端子５０が完成する。
【００５２】
なお、このコネクタ側端子５０の圧延加工部５１は、図１０（ｃ）に示すように、圧延加工部５１の先端と第２垂直部４４の垂直面ｆ２との間の隙間寸法が板厚寸法ｔよりも小さい寸法Ｌ４となるよう、かつ、圧延加工部５１の先端と第１垂直部４２との間の隙間寸法が第１接続部４１の幅方向寸法ｗよりも小さい寸法Ｌ５となるようターミナル本体部４０における端部４６側の所定箇所に形成されている。
【００５３】
以上のように構成した第２実施の形態に係るコネクタ側端子５０においても、上述した第１実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。これに加え、第２実施の形態によれば、第２垂直部４４に突出部を備えない分、当該第２垂直部４４の全体を治具等（図示せず）により強い力で挟持することができ、この状態のもとで第１屈曲工程を実施することができる。したがって、屈曲成形時における第２垂直部４４の歪みをより抑制することが可能となる。
【００５４】
次に、本発明における第３実施の形態に係るターミナル装置について、図面を用いて詳細に説明する。図１１は第３実施の形態に係るターミナル装置を示す正面図を、図１２は図１１の矢印Ａ方向から見た矢視図をそれぞれ表している。なお、上述した第１実施の形態と同様の部分については、同一の記号を付しその詳細な説明を省略する。
【００５５】
図１１および図１２に示すように、第３実施の形態に係るターミナル装置としてのコネクタ側端子６０は、第２垂直部４４の垂直面ｆ２とターミナル本体部４０の他端側の端部４６との間に、端部４６に向けて突出するよう一対の突出部６１ａ，６１ｂを有している。各突出部６１ａ，６１ｂは、第２垂直部４４の図中上下方向に所定間隔で並んで形成されるとともに、図１２に示すように第２垂直部４４のターミナル本体部４０を挟む両側に互いに所定量オフセットして形成されている。
【００５６】
各突出部６１ａ，６１ｂの先端と端部４６との間には、コネクタ側端子６０の板厚寸法ｔよりも小さい寸法Ｌ６の隙間を形成するようになっている。また、突出部６１ｂの先端と第１垂直部４２との間には、第１接続部４１の幅方向寸法ｗよりも小さい寸法Ｌ７の隙間を形成するようになっている。
【００５７】
以上のように構成した第３実施の形態に係るコネクタ側端子６０においても、上述した第１実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。これに加え、第３実施の形態によれば、垂直面ｆ２と端部４６との間において各突出部６１ａ，６１ｂの占める割合を大きくすることができる分、コネクタ側端子５０同士の付着をより確実に抑制することが可能となる。ただし、突出部は２つに限らず、３つ以上形成することもでき、また、相互にオフセットさせて形成せずにターミナル本体部４０に沿うよう図中上下方向に真っ直ぐに並べて形成することもできる。
【００５８】
次に、本発明における第４実施の形態に係るターミナル装置について、図面を用いて詳細に説明する。図１３は第４実施の形態に係るターミナル装置を示す正面図を、図１４は図１３の矢印Ａ方向から見た矢視図をそれぞれ表している。なお、上述した第１実施の形態と同様の部分については、同一の記号を付しその詳細な説明を省略する。
【００５９】
図１３および図１４に示すように、第４実施の形態に係るターミナル装置としてのコネクタ側端子７０は、第２垂直部４４の垂直面ｆ２とターミナル本体部４０の他端側の端部４６との間に、第２垂直部４４から端部４６に向けて突出する突出部７１と、端部４６から垂直面ｆ２に向けて突出する圧延加工部（突出部）７２とを有している。突出部７１および圧延加工部７２は、図１４に示すように、ターミナル本体部４０に沿うよう図中上下方向に真っ直ぐに並んで形成されている。ここで、突出部７１は上記第３実施の形態における各突出部６１ａ，６１ｂと同様の大きさに形成され、圧延加工部７２は上記第２実施の形態における圧延加工部５１と同様の大きさに形成されている。
【００６０】
突出部７１の先端と端部４６との間には、コネクタ側端子７０の板厚寸法ｔよりも小さい寸法Ｌ８の隙間を形成するようになっており、圧延加工部７２の先端と垂直面ｆ２との間には、コネクタ側端子７０の板厚寸法ｔよりも小さい寸法Ｌ９の隙間を形成するようになっている。なお、隙間寸法Ｌ８は隙間寸法Ｌ９よりも小さい寸法に設定されている（Ｌ８＜Ｌ９）。また、圧延加工部７２および突出部７１における先端と第１垂直部４２との間は、それぞれ隙間寸法Ｌ１０およびＬ１１に設定（Ｌ１０＜Ｌ１１）されており、各隙間寸法Ｌ１０，Ｌ１１は、第１接続部４１の幅方向寸法ｗよりも小さい寸法となっている。
【００６１】
以上のように構成した第４実施の形態に係るコネクタ側端子７０においても、上述した第１実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。これに加え、第３実施の形態によれば、上記第２実施の形態と同様、垂直面ｆ２と端部４６との間において突出部７１および圧延加工部７２の占める割合を大きくすることができる分、コネクタ側端子７０同士の付着をより確実に抑制することが可能となる。ただし、突出部および圧延加工部は、例えば、２つずつ形成することもでき、また、第２垂直部４４のターミナル本体部４０を挟む両側に相互に所定量オフセットさせて形成することもできる。
【００６２】
本発明は上記各実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、上記各実施の形態においては、本発明におけるターミナル装置をコネクタ側端子２４に適用したものを示したが、本発明はこれに限らず、ブラシ側端子２１にも適用することもできる。この場合、ブラシ側端子２１とコネクタ側端子２４とをそれぞれ同様の形状として共通化を図ることが可能となる。
【００６３】
また、上記各実施の形態においては、本発明におけるターミナル装置を車両のリヤワイパアームを揺動駆動するワイパモータ１０に適用した場合を示したが、本発明はこれに限らず、例えば、車両用のパワーウィンドウ装置やサンルーフ装置等の駆動源として用いられるモータ装置にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】本発明に係るターミナル装置を備えたワイパモータを示す斜視図である。
【図２】図１のワイパモータを分解して示す斜視図である。
【図３】図２のブラシホルダを示す斜視図である。
【図４】図３の雑音防止装置を示す斜視図である。
【図５】減速機構を示す部分断面図である。
【図６】第１実施の形態に係るターミナル装置を示す正面図である。
【図７】図６の矢印Ａ方向から見た矢視図である。
【図８】（ａ），（ｂ），（ｃ）は、図６のターミナル装置の製造手順を説明する製造工程図である。
【図９】図６のターミナル装置の搬送状態を説明する説明図である。
【図１０】（ａ），（ｂ），（ｃ）は、第２実施の形態に係るターミナル装置の製造手順を説明する製造工程図である。
【図１１】第３実施の形態に係るターミナル装置を示す正面図である。
【図１２】図１１の矢印Ａ方向から見た矢視図である。
【図１３】第４実施の形態に係るターミナル装置を示す正面図である。
【図１４】図１３の矢印Ａ方向から見た矢視図である。
【符号の説明】
【００６５】
１０    ワイパモータ（モータ装置）
１１    モータ本体
１２    減速機構
１３    コネクタ接続部
１３ａ    給電端子（被接続部品）
１４    雑音防止装置
１５    コミュテータ
１６    回転軸
１６ａ    ウォーム
１７    モータヨーク
１８    ブラシホルダ
１９    ブラシ（雑音発生源）
２０    導電板（被接続部品）
２１    ブラシ側端子
２２    ケース
２２ａ    接続片
２２ｂ    仕切壁
２２ｃ    収容部
２３    チョークコイル（被接続部品）
２４    コネクタ側端子（ターミナル装置）
２５    双方向性バリスタ（被接続部品）
２６    減速機ケース
２７    ウォームホイール
２７ａ    ギヤ歯
２８    セクタギヤ
２８ａ    第１ピン
２８ｂ    ギヤ歯
２８ｃ    第２ピン
２９    出力ギヤ
２９ａ    出力軸
２９ｂ    ギヤ歯
３０    支持プレート
４０    ターミナル本体部
４１    第１接続部
４２    第１垂直部
４３    円弧部
４４    第２垂直部
４５    円弧部（折り代）
４６    端部
４７    突出部
４８    第２接続部
４９    テーパ部
５０    コネクタ側端子（ターミナル装置）
５１    圧延加工部（突出部）
６０    コネクタ側端子（ターミナル装置）
６１ａ，６１ｂ    突出部
７０    コネクタ側端子（ターミナル装置）
７１    突出部
７２    圧延加工部（突出部）
ｆ１    本体面
ｆ２    垂直面
【図１】
0005022798.tif 000002
【図２】
0005022798.tif 000003
【図３】
0005022798.tif 000004
【図４】
0005022798.tif 000005
【図５】
0005022798.tif 000006
【図６】
0005022798.tif 000007
【図７】
0005022798.tif 000008
【図８】
0005022798.tif 000009
【図９】
0005022798.tif 000010
【図１０】
0005022798.tif 000011
【図１１】
0005022798.tif 000012
【図１２】
0005022798.tif 000013
【図１３】
0005022798.tif 000014
【図１４】
0005022798.tif 000015