(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
横長の筒状をなす周壁と、周壁の両開口端面を閉鎖する両端壁とを有するキャニスタケースを備え、車体の下面に取付けられるキャニスタであって、
前記キャニスタケースの軸方向の一端部における周壁の上面には、前記車体に周壁取付用ブラケットを介して間接的に取付けるための周壁取付部が設けられているとともに、前記キャニスタケースの軸方向の他端部における端壁の外面には、前記車体に端壁取付用ブラケットを介して間接的に取付けるための端壁取付部が設けられ、
前記周壁取付部には、前記周壁の上面に沿って直線状に延びる嵌合溝が形成され、
前記周壁取付用ブラケットには、前記周壁取付部の嵌合溝に嵌合可能な嵌合板部が形成され、
前記周壁取付部の嵌合溝に前記周壁取付用ブラケットの嵌合板部を嵌合することにより、その周壁取付部に周壁取付用ブラケットが取付けられ、
前記端壁取付部には、前記端壁の外面に沿って直線状に延びる嵌合溝が形成され、
前記端壁取付用ブラケットには、前記端壁取付部の嵌合溝に嵌合可能な嵌合板部が形成され、
前記端壁取付部の嵌合溝に前記端壁取付用ブラケットの嵌合板部を嵌合することにより、その端壁取付部に端壁取付用ブラケットが取付けられ、
前記周壁取付用ブラケット及び前記端壁取付用ブラケットを前記車体の下面に取付けることにより、車体の下面に対して前記キャニスタケースの周壁の上面と端壁の外面との向きの異なる２つの壁面を支持する構成とした
ことを特徴とするキャニスタ。
【請求項２】
請求項１に記載のキャニスタであって、
前記キャニスタケースが、前記周壁及び軸方向の一端部における端壁を備える樹脂製のケース本体と、前記ケース本体の開口端面に取付けられかつ前記軸方向の他端部における端壁を形成するカバーとから構成されていることを特徴とするキャニスタ。
【請求項３】
請求項２に記載のキャニスタであって、
前記ケース本体の開口端面に前記カバーが複数の取付形態をもって取付可能に構成されていることを特徴とするキャニスタ。
【請求項４】
請求項３に記載のキャニスタであって、
前記カバーの端壁取付部に前記端壁取付用ブラケットが複数の取付形態をもって取付可能に構成されていることを特徴とするキャニスタ。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか１つに記載のキャニスタであって、
前記ケース本体の周壁に複数の前記周壁取付部が設けられていることを特徴とするキャニスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両のフレーム、ボデー等の車体に取付けられるキャニスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のキャニスタには、例えば特許文献１に記載されたものがある。そのキャニスタは、樹脂製のキャニスタケース（特許文献１における「キャニスタ本体」が相当する。）の周壁に、ブラケット嵌合部（同、「第１のブラケット」）が一体成形により形成されている。そのブラケット嵌合部に、車体に締結されるブラケット（同、「第２のブラケット」）が嵌合される構成となっている。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−７９２３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来のキャニスタは、キャニスタケースの周壁に設けた１つのブラケット嵌合部を、車体にブラケットを介して取付けるもので、いわゆる車体にキャニスタケースが１点支持されるだけであった。このため、車両の振動によりキャニスタケースに振れが生じやすいという問題があった。
本発明が解決しようとする課題は、車両の振動によるキャニスタケースの振れを抑制することのできるキャニスタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題は、特許請求の範囲の欄に記載された構成を要旨とするキャニスタにより解決することができる。
すなわち、特許請求の範囲の請求項１に記載されたキャニスタによると、キャニスタケースの周壁における軸方向の一端部には車体に取付けるための周壁取付部が設けられているとともに、キャニスタケースの軸方向の他端部における端壁には車体に取付けるための端壁取付部が設けられている。したがって、車体にキャニスタケースの周壁取付部を取付けるとともに端壁取付部を取付けることにより、車体に対してキャニスタケースの壁面の向きの異なる周壁と端壁とを２点支持することができる。これにより、従来のキャニスタに比べ、車両の振動によるキャニスタケースの振れを抑制することができる。
【０００６】
前記課題は、特許請求の範囲の欄に記載された構成を要旨とするキャニスタにより解決することができる。
すなわち、特許請求の範囲の請求項１に記載されたキャニスタによると、横長の筒状をなす周壁と、周壁の両開口端面を閉鎖する両端壁とを有するキャニスタケースを備え、車体の下面に取付けられるキャニスタであって、キャニスタケースの軸方向の一端部における周壁の上面には、車体に周壁取付用ブラケットを介して間接的に取付けるための周壁取付部が設けられているとともに、キャニスタケースの軸方向の他端部における端壁の外面には、車体に端壁取付用ブラケットを介して間接的に取付けるための端壁取付部が設けられ、周壁取付部には、周壁の上面に沿って直線状に延びる嵌合溝が形成され、周壁取付用ブラケットには、周壁取付部の嵌合溝に嵌合可能な嵌合板部が形成され、周壁取付部の嵌合溝に周壁取付用ブラケットの嵌合板部を嵌合することにより、その周壁取付部に周壁取付用ブラケットが取付けられ、端壁取付部には、端壁の外面に沿って直線状に延びる嵌合溝が形成され、端壁取付用ブラケットには、端壁取付部の嵌合溝に嵌合可能な嵌合板部が形成され、端壁取付部の嵌合溝に端壁取付用ブラケットの嵌合板部を嵌合することにより、その端壁取付部に端壁取付用ブラケットが取付けられ、周壁取付用ブラケット及び端壁取付用ブラケットを車体の下面に取付けることにより、車体の下面に対してキャニスタケースの周壁の上面と端壁の外面との向きの異なる２つの壁面を支持する構成としている。したがって、車体にキャニスタケースの周壁取付部を周壁取付用ブラケットを介して間接的に取付けるとともに端壁取付部を端壁取付用ブラケットを介して間接的に取付けることにより、車体の下面に対してキャニスタケースの周壁の上面と端壁の外面との異なる２つの壁面を２点支持することができる。これにより、従来のキャニスタに比べ、車両の振動によるキャニスタケースの振れを抑制することができる。
【０００７】
また、特許請求の範囲の請求項３に記載されたキャニスタによると、ケース本体の開口端面にカバーが複数の取付形態をもって取付可能に構成されている。したがって、ケース本体の開口端面にカバーを取付ける自由度を向上することができる。
【０００８】
また、特許請求の範囲の請求項４に記載されたキャニスタによると、カバーの端壁取付部に端壁取付用ブラケットが複数の取付形態をもって取付可能に構成されている。したがって、カバーの端壁取付部に端壁取付用ブラケットを取付ける自由度を向上することができる。
【００１０】
また、特許請求の範囲の請求項４に記載されたキャニスタによると、ケース本体の周壁に複数の周壁取付部が設けられている。したがって、車体にケース本体を取付ける自由度を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に本発明を実施するための最良の形態を図面を用いて説明する。
【実施例】
【００１２】
本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
［実施例１］
本発明の実施例１を説明する。本実施例では、車体のボデーを構成するフロアパネルの下面側に取付けられるキャニスタを例示する。なお、図１はキャニスタを示す側面図である。
図１に示すように、キャニスタ１０は、上下方向の高さを低くする扁平型の四角形箱状のキャニスタケース１２内に、燃料タンクからの蒸発燃料を吸着及び脱離可能な活性炭等の吸着材（図示しない）が収納されてなる。キャニスタケース１２の上壁面の前端部（図１において左端部）に設けられた前側のブラケット嵌合部１４は、フロアパネル１６に周壁取付用ブラケット１８を介して間接的に取付けられている。また、キャニスタケース１２の後壁面に設けられた後側のブラケット嵌合部２０は、フロアパネル１６に端壁取付用ブラケット２２を介して間接的に取付けられている。
【００１３】
以下、説明の都合上、
〔１〕キャニスタケース１２
〔２〕前側のブラケット嵌合部１４
〔３〕周壁取付用ブラケット１８
〔４〕前側のブラケット嵌合部１４に対する周壁取付用ブラケット１８の取付構造
〔５〕後側のブラケット嵌合部２０
〔６〕端壁取付用ブラケット２２
〔７〕後側のブラケット嵌合部２０に対する端壁取付用ブラケット２２の取付構造
〔８〕フロアパネル１６に対する周壁取付用ブラケット１８の取付構造
〔９〕フロアパネル１６に対する端壁取付用ブラケット２２の取付構造
〔１０〕キャニスタ１０の作用・効果
の順で説明する。なお、図１における左側を前側、右側を後側、紙面裏方向を左側、紙面表方向を右側として説明を行う。また、キャニスタケース１２の軸方向とは、前後方向すなわち図１において左右方向が相当する。
【００１４】
〔１〕キャニスタケース１２
キャニスタケース１２を説明する。なお、図５はキャニスタケースを示す側面図、図６は同じく平面図である。
図５及び図６に示すように、キャニスタケース１２は、その主体をなす樹脂製のケース本体２４と、そのケース本体２４の後端面に取付けられた樹脂製のカバー２５とから構成されている。なお、図７はケース本体とカバーを分解して示す側面図、図８は同じく平面図である。
【００１５】
図７及び図８に示すように、前記ケース本体２４は、軸方向すなわち前後方向に延びる横長角筒状をなす周壁２７と、その周壁２７の前端面（図７及び図８において左端面）を閉鎖する前端壁２８とを有する有底筒状に形成されている。図８に示すように、前端壁２８の左部には、図示しない燃料タンクに連通されるタンクポート２９が設けられている。また、前端壁２８の中央部には、図示しないエンジン（内燃機関）の吸気通路に連通されるパージポート３０が設けられている。
【００１６】
前記カバー２５は、前記ケース本体２４の周壁２７の後端面（図７及び図８において右端面）すなわち開口端面を閉鎖する後端壁に相当するもので、横長四角形板状に形成されている。カバー２５は、燃料タンクからの蒸発燃料を吸着及び脱離可能な活性炭等の吸着材（図示しない）をケース本体２４内に充填した状態で、そのケース本体２４の開口端面に溶着、接着等の接合手段により取付けられている（図５及び図６参照）。また、カバー２５は、上下対称形状に形成されており、ケース本体２４の開口端面に対して正規の取付形態の他、上下を反転した取付形態でも取付可能に形成されている。すなわち、カバー２５は、ケース本体２４の開口端面に複数（２つ）の取付形態をもって取付可能に構成されている。
【００１７】
図６に示すように、前記ケース本体２４の右側前端部には、電磁弁付き負圧ポンプ３２がスナップフィットにより装着されている。電磁弁付き負圧ポンプ３２は、蒸発燃料のパージ時にキャニスタケース１２内に空気を導入することによりキャニスタケース１２内の吸着材から蒸発燃料を強制的に離脱させ、離脱した蒸発燃料をエンジンの吸気通路へパージさせることにより、蒸発燃料のパージをアシストするものである。また、電磁弁付き負圧ポンプ３２には、電源用コネクタ３３、ケース本体２４内を大気に開放する大気ポート３４等がモジュール化されている。また、前記パージポート３０には、Ｕ字管状の接続管３５が接続されている。
【００１８】
〔２〕前側のブラケット嵌合部１４
前側のブラケット嵌合部１４を説明する。なお、図９はケース本体のブラケット嵌合部と周壁取付用ブラケットを分解して示す側面図、図１０は同じく平面図、図１１は図１０のXI-XI線矢視断面図である。
図９〜図１１に示すように、前側のブラケット嵌合部１４は、前記ケース本体２４の周壁２７の上壁面すなわち上壁部（符号、２７ａを付す）の上面における前端部の中央部位に一体成形により形成されている。そのブラケット嵌合部１４は、前後方向に直線状に延びかつ相互に平行をなす左右の両側枠３７を備えている。両側枠３７の外側面には、前後方向に直線状に延びる嵌合溝３８が左右対称状に形成されている。また、両側枠３７の前端部には、対向方向に突出するストッパ片４０が形成されている（図１０参照）。両ストッパ片４０の前面には半円柱状のストッパ部４１が突出されている。
【００１９】
図１０に示すように、前記ケース本体２４の周壁２７における上壁部２７ａの上面には、前記両側枠３７の前端部の相互間に位置する突起部４３が突出されている。突起部４３の先端面（上端面）には係合凹部４４が形成されている（図１１参照）。また、突起部４３の先端面（上端面）は、前記両側枠３７の嵌合溝３８の下側の溝壁面と同一平面をなしている。なお、前側のブラケット嵌合部１４は、本明細書でいう「周壁取付部」に相当する。
【００２０】
〔３〕周壁取付用ブラケット１８
周壁取付用ブラケット１８を説明する。図９〜図１１に示すように、周壁取付用ブラケット１８は、金属板製で、プレス成形により形成されている。そのブラケット１８は、水平状で後方を開放する平面Ｕ字状をなす基板部４６を有している。基板部４６の前側には、左右の両取付板部４７及び中央の補助取付板部４８が形成されている（図１０参照）。図１１に示すように、補助取付板部４８は、基板部４６に対して板厚の半分程度高い位置で水平状に形成されている。また、両取付板部４７は、補助取付板部４８に対して板厚程度高い位置で水平状に形成されている。図１０に示すように、両取付板部４７には取付孔５０がそれぞれ形成されている。両取付板部４７の取付孔５０には、前記フロアパネル１６に対する締結用の取付ボルト５１（図１参照）が挿通されるようになっている。また、図１０に示すように、補助取付板部４８には補助孔５３が形成されている。補助取付板部４８の上方から補助孔５３に挿通された皿キャップボルト５４にはナット５５が螺合されている（図５参照）。なお、皿キャップボルト５４・ナット５５は、キャニスタ１０を覆うインシュレータ（図示しない）を周壁取付用ブラケット１８に取付けるものである。
【００２１】
図１０に示すように、前記基板部４６の内側には、相互に平行をなす左右の両嵌合板部５７と、その両嵌合板部５７の前端部を連結する連結板部５８が形成されている。両嵌合板部５７及び連結板部５８は、基板部４６に対して板厚の３倍程度低い位置で水平状に形成されている（図１１参照）。また、図１０に示すように、連結板部５８の後側の中央部からは、係合片６０が後方へ向けて突出されている。係合片６０の先端部（後端部）には、下方へ突出する係合凸部６１が形成されている（図１１参照）。
【００２２】
〔４〕前側のブラケット嵌合部１４に対する周壁取付用ブラケット１８の取付構造
前側のブラケット嵌合部１４に対する周壁取付用ブラケット１８の取付構造を説明する。なお、図１２はケース本体のブラケット嵌合部に周壁取付用ブラケットを取付けた状態を示す側断面図、図１３は図１２のXIII−XIII線矢視断面図である。
ケース本体２４の前側のブラケット嵌合部１４の前方に対応させた周壁取付用ブラケット１８（図９〜図１１参照）を後方へ水平移動させることにより、そのブラケット１８の両嵌合板部５７を前側のブラケット嵌合部１４の両側枠３７の嵌合溝３８にそれぞれ嵌合する（図１３参照）。そして、周壁取付用ブラケット１８の連結板部５８をブラケット嵌合部１４の両ストッパ片４０のストッパ部４１に当接させる（図１２参照）。これにともない、周壁取付用ブラケット１８の係合片６０の弾性変形いわゆる撓み変形を利用して、その係合片６０の係合凸部６１がブラケット嵌合部１４の突起部４３の係合凹部４４に係合することにより、周壁取付用ブラケット１８がブラケット嵌合部１４に抜け止めされる（図１２及び図１３参照）。上記のようにして、前側のブラケット嵌合部１４に対する周壁取付用ブラケット１８の取付けが完了する。
【００２３】
〔５〕後側のブラケット嵌合部２０
後側のブラケット嵌合部２０を説明する。なお、図１４はカバーと端壁取付用ブラケットを分解して示す側面図、図１５は同じく後面図、図１６は図１５のXVI-XVI線矢視断面図、図１７はカバーのブラケット嵌合部を示す平面図である。
図１５に示すように、後側のブラケット嵌合部２０は、前記カバー２５の後面の中央部に一体成形により形成されている。そのブラケット嵌合部２０は、縦長四角形枠状に形成されており、上下方向に直線状に延びかつ相互に平行をなす左右の両縦枠６３と、その両縦枠６３の上下の両端部間に架設された上下の両横枠６４とを備えている。図１７に示すように、両縦枠６３の外側面には、上下方向に直線状に延びる嵌合溝６６が左右対称状に形成されている。また、両横枠６４の外側面には、半円柱状の左右の両ストッパ部６７が突出されている（図１５参照）。
【００２４】
図１５に示すように、前記カバー２５の後面には、前記両横枠６４の対向面の中央部から対向状に突出する突起部６９が上下対称状に形成されている。両突起部６９の先端面（後端面）には係合凹部７０がそれぞれ形成されている（図１６参照）。また、突起部６９の先端面（後端面）は、前記両縦枠６３の嵌合溝６６（図１４参照）の前側の溝壁面と同一平面をなしている。また、後側のブラケット嵌合部２０は上下対称形状に形成されている。なお、後側のブラケット嵌合部２０は、本明細書でいう「端壁取付部」に相当する。
【００２５】
〔６〕端壁取付用ブラケット２２
端壁取付用ブラケット２２を説明する。図１４〜図１６に示すように、端壁取付用ブラケット２２は、前記カバー２５の後側のブラケット嵌合部２０に対してその下方位置（図中、実線２２参照）から取付ける正規の取付形態の他、上下を反転した状態でブラケット嵌合部２０に対してその上方位置（図中、二点鎖線２２参照）から取付ける取付形態でも取付可能に形成されている。すなわち、端壁取付用ブラケット２２は、カバー２５の後側のブラケット嵌合部２０に複数（２つ）の取付形態をもって取付可能に構成されている。なお、端壁取付用ブラケット２２は、後側のブラケット嵌合部２０に対する正規の取付形態を基に説明する。
【００２６】
図１５に示すように、端壁取付用ブラケット２２は、金属板製で、プレス成形により形成されている。そのブラケット２２は、鉛直状をなす基板部７２と、その基板部７２の上縁より後方へ延出された取付板部７３とを有している。取付板部７３は、平面視で台形状に形成されている（図６参照）。図１６に示すように、基板部７２及び取付板部７３には、両板部７２，７３に跨る開口孔７５が形成されている。開口孔７５の形成により、取付板部７３がその外形に沿う帯板状に形成されている。図１５及び図１６に示すように、取付板部７３の中央部には取付孔７６が形成されている。取付孔７６には、前記フロアパネル１６に対する締結用の取付ボルト７８（図１参照）が挿通される。また、取付板部７３には、取付孔７６の左方に隣接するクリップ孔８０が形成されている（図１５参照）。クリップ孔８０には、フロアパネル１６に係合されるクリップ８１がスナップフィットにより取付けられるようになっている（図１４参照）。なお、基板部７２の下部を除いた左右両側縁は、後方へ向けてフランジ状に折曲されている。また、基板部７２の両側縁に連続する取付板部７３の外側縁及びその取付板部７３の内側縁（取付板部７３における開口孔７５の孔縁）は、後方へ向けてフランジ状に折曲されている。
【００２７】
図１５に示すように、前記基板部７２は四角形板状に形成されており、その中央部に前記開口孔７５が縦長四角形状に形成されている。開口孔７５には、基板部７２の上端部近くにおいて左右方向へ拡がる拡大部７５ａが形成されている。また、開口孔７５の拡大部７５ａよりも上方部分（符号、７５ｂを付す）は、拡大部７５ａの開口幅より（左右方向の幅）小さくかつその拡大部７５ａより下方部分の開口幅（左右方向の幅）よりも大きい開口幅で形成されている。また、開口孔７５の左右両側の孔縁部は、相互に平行をなす左右一対の嵌合板部８３となっている。また、開口孔７５の下側の孔縁（符号、７５ｃを付す）の中央部からは、係合片８５が上方へ向けて突出されている。係合片８５の先端部（上端部）には、前方へ突出する係合凸部８６が形成されている（図１６参照）。また、基板部７２の下縁部には、前方へ向けて折り曲げられた折曲片８８が形成されている。折曲片８８は、前記インシュレータ（図示しない）との干渉を回避するとともに端壁取付用ブラケット２２の強度を向上するものである。
【００２８】
図１５に示すように、前記端壁取付用ブラケット２２には、インシュレータ取付用の補助ブラケット９０が設けられている。補助ブラケット９０は、金属板製で、プレス成形により形成されている。補助ブラケット９０は、平面視で円弧状に形成されている（図６参照）。図１６に示すように、補助ブラケット９０の前側には、左右の両取付片９１が上方へ延出されている。両取付片９１は、端壁取付用ブラケット２２の基板部７２の下端部にそれぞれ溶接により取付けられている（図１５参照）。また、補助ブラケット９０の左右両端部上には、ウェルドナット９３がそれぞれ溶着されている。補助ブラケット９０には、ウェルドナット９３に整合するボルト挿通孔（図示しない）が形成されている。なお、補助ブラケット９０には、前記インシュレータ（図示しない）が両ウェルドナット９３に対するボルト（図示しない）の締着により取付けられるようになっている。
【００２９】
〔７〕後側のブラケット嵌合部２０に対する端壁取付用ブラケット２２の取付構造
後側のブラケット嵌合部２０に対する端壁取付用ブラケット２２の取付構造を説明する。なお、図１８は端壁取付用ブラケットを取付けたカバーを示す側断面図、図１９は図１８のXIX−XIX線矢視断面図である。
カバー２５の後側のブラケット嵌合部２０の下方に対応させた端壁取付用ブラケット２２（図１４〜図１６参照）を上方へ垂直移動させることにより、そのブラケット２２の両嵌合板部８３を後側のブラケット嵌合部２０の両縦枠６３の嵌合溝６６（図１７参照）にそれぞれ嵌合する（図１９参照）。そして、端壁取付用ブラケット２２の開口孔７５における下側の孔縁７５ｃ（図１５参照）をブラケット嵌合部２０の下側の横枠６４のストッパ部６７に当接させる（図１８参照）。これにともない、端壁取付用ブラケット２２の係合片８５の弾性変形いわゆる撓み変形を利用して、その係合片８５の係合凸部８６がブラケット嵌合部２０の突起部６９の係合凹部７０に係合することにより、端壁取付用ブラケット２２がブラケット嵌合部２０に抜け止めされる（図１８及び図１９参照）。上記のようにして、後側のブラケット嵌合部２０に対する端壁取付用ブラケット２２の取付けが完了する。
【００３０】
また、端壁取付用ブラケット２２は、上下を反転した状態でブラケット嵌合部２０に対してその上方位置（図中、二点鎖線２２参照）から取付ける取付形態でも前記正規の取付形態と同様に取付けることができる。このため、ケース本体２４の後端面にカバー２５が上下反転状態で接合された場合でも、そのカバー２５の後側のブラケット嵌合部２０に端壁取付用ブラケット２２を正規の取付状態で取付けることができる。
【００３１】
〔８〕フロアパネル１６に対する周壁取付用ブラケット１８の取付構造
フロアパネル１６に対する周壁取付用ブラケット１８の取付構造を説明する。なお、図２は車体に対する周壁取付部の取付状態を示す側断面図である。
図２に示すように、前記フロアパネル１６には、予め、前記周壁取付用ブラケット１８の両取付孔５０に整合するウェルドナット９６（図２では一方のみを示す）が溶着されているとともに、そのウェルドナット９６に整合するボルト挿通孔９７が形成されている。
【００３２】
そして、前記フロアパネル１６には、その下方から周壁取付用ブラケット１８が両ウェルドナット９６に対する取付ボルト５１の締着により取付けられる。詳しくは、取付ボルト５１は、周壁取付用ブラケット１８の下方から、取付板部４７の取付孔５０、フロアパネル１６のボルト挿通孔９７を通してウェルドナット９６に締着される。これにより、フロアパネル１６に対する周壁取付用ブラケット１８の取付けが完了する。
なお、ウエルドナット９６に代えてウエルドボルトをフロアパネル１６に溶着し、そのウエルドボルトに取付ナットを締着することにより、フロアパネル１６に周壁取付用ブラケット１８を取付けることもできる。
【００３３】
〔９〕フロアパネル１６に対する端壁取付用ブラケット２２の取付構造
フロアパネル１６に対する端壁取付用ブラケット２２の取付構造を説明する。なお、図３は車体に対する端壁取付部の取付状態を示す側断面図、図４は図３のIV−IV線矢視断面図である。
図３に示すように、フロアパネル１６には、予め、前記端壁取付用ブラケット２２の取付孔７６に整合するウェルドナット１０１が溶着されているとともに、ウェルドナット１０１に整合するボルト挿通孔１０２、及び、前記クリップ８１に整合する係合孔１０３が形成されている（図４参照）。
【００３４】
前記フロアパネル１６に対する端壁取付用ブラケット２２の取付けに先立って、そのブラケット２２のクリップ孔８０に取付けられたクリップ８１が、フロアパネル１６の係合孔１０３にその下方からスナップフィットにより係合されることで、フロアパネル１６に対する端壁取付用ブラケット２２の仮付け及び位置決めがなされる（図４参照）。
【００３５】
そして、前記フロアパネル１６には、その下方から端壁取付用ブラケット２２がウェルドナット１０１に対する取付ボルト７８の締着により取付けられる。詳しくは、図３に示すように、取付ボルト７８は、端壁取付用ブラケット２２の下方から、取付板部７３の取付孔７６、フロアパネル１６のボルト挿通孔１０２を通してウェルドナット１０１に締着される。これにより、フロアパネル１６に対する端壁取付用ブラケット２２の取付けが完了する。
なお、ウエルドナット１０１に代えてウエルドボルトをフロアパネル１６に溶着し、そのウエルドボルトに取付ナットを締着することにより、フロアパネル１６に端壁取付用ブラケット２２を取付けることもできる。
【００３６】
また、前記したように、フロアパネル１６に対する周壁取付用ブラケット１８の取付け、及び、端壁取付用ブラケット２２の取付けをもって、フロアパネル１６にキャニスタ１０が取付けられることになる（図１〜図４参照）。
【００３７】
〔１０〕キャニスタ１０の作用・効果
前記したキャニスタ１０（図５及び図６参照）によると、キャニスタケース１２の周壁２７における軸方向の一端部（前端部）にはフロアパネル１６に取付けるための前側のブラケット嵌合部１４が設けられているとともに、キャニスタケース１２の軸方向の他端部（後端部）におけるカバー（後端壁）２５にはフロアパネル１６に取付けるための後側のブラケット嵌合部２０が設けられている。したがって、フロアパネル１６にキャニスタケース１２の前側のブラケット嵌合部１４を周壁取付用ブラケット１８を介して間接的に取付けるとともに、後側のブラケット嵌合部２０を端壁取付用ブラケット２２を介して間接的に取付けることにより、フロアパネル１６に対してキャニスタケース１２の壁面の向きの異なる周壁２７とカバー（後端壁）２５とを２点支持することができる（図１参照）。これにより、従来のキャニスタ１０に比べ、車両の振動によるキャニスタケース１２の振れを抑制することができる。なお、フロアパネル１６に取付けられる周壁２７の上壁面は上向きであり、また、カバー（後端壁）２５の後面は後向きであり、壁面の向きが異なっている。
【００３８】
また、キャニスタケース１２が、周壁２７及び前端壁２８を備える樹脂製のケース本体２４と、ケース本体２４の開口端面に取付けられかつ後端壁を形成するカバー２５とから構成されている（図７及び図８参照）。したがって、樹脂製のケース本体２４の周壁２７の開口端寄りにブラケット嵌合部を一体成形により形成する場合に比べ、樹脂のひけによるケース本体２４の開口端面の平面度の悪化を防止あるいは低減することができる。これにより、ケース本体２４の開口端面にカバー２５を精度良く接合することができる。
【００３９】
また、ケース本体２４の開口端面にカバー２５が複数（２つ）の取付形態をもって取付可能に構成されている。したがって、ケース本体２４の開口端面にカバー２５を取付ける自由度を向上することができる。
【００４０】
また、カバー２５の後側のブラケット嵌合部２０がフロアパネル１６に端壁取付用ブラケット２２を介して間接的に取付けられ、カバー２５の後側のブラケット嵌合部２０に端壁取付用ブラケット２２が複数（２つ）の取付形態をもって取付可能に構成されている。したがって、カバー２５の後側のブラケット嵌合部２０に端壁取付用ブラケット２２を取付ける自由度を向上することができる。
【００４１】
［実施例２］
本発明の実施例２を説明する。本実施例は、前記実施例１に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。また、本実施例は本発明の関連技術である。なお、図２０は車体に対するカバーの取付状態を示す側断面図、図２１はカバーを示す側面図、図２２は同じく後面図、図２３は同じく平面図である。
図２０〜図２３に示すように、本実施例のカバー（符号、１１０を付す）は、前記実施例１におけるカバー２５における後側のブラケット嵌合部２０（図１４〜図１７参照）が省略されている。そして、カバー１１０の上端部の中央部には、後方へ突出する端壁取付片１１２が一体成形により形成されている。端壁取付片１１２の中央部には、取付孔１１３が形成されている（図２３参照）。なお、端壁取付片１１２は、本明細書でいう「端壁取付部」に相当する。また、カバー１１０の後面の下部には、ケース本体２４とカバー１１０との接合に係る治具（図示しない）の基準ピンに嵌合する有底状の基準穴１１４が形成されている（図２２参照）。
【００４２】
図２０に示すように、前記カバー１１０は、前記実施例１と同様、フロアパネル１６のウェルドナット１０１に対する取付ボルト７８の締着により取付けられる。詳しくは、取付ボルト７８は、カバー１１０の端壁取付片１１２の下方から取付孔１１３、フロアパネル１６のボルト挿通孔１０２を通してウェルドナット１０１に締着される。これにより、フロアパネル１６に対するカバー１１０の取付けが完了する。
【００４３】
本実施例によると、カバー１１０に、フロアパネル１６に直接的に取付けられる端壁取付片１１２が一体成形により形成されている。したがって、カバー１１０に端壁取付片１１２が一体成形により形成されることにより、カバー１１０に対する端壁取付部の取付けに係る部品の点数及び取付工数を削減することができる。また、フロアパネル１６に端壁取付片１１２を直接的に取付けることにより、フロアパネル１６に対する端壁取付部の取付けに係る部品の点数及び取付工数を削減することができる。
【００４４】
［実施例３］
本発明の実施例３を説明する。本実施例は、前記実施例１に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。なお、図２４はケース本体のブラケット嵌合部を示す下面図である。
図２４に示すように、本実施例は、前記実施例１におけるケース本体２４の周壁２７における下壁部２７ｂの前端中央部の下面に、前記ブラケット嵌合部１４（図８参照）と同一形状のブラケット嵌合部１１６を一体成形により形成したものである。
【００４５】
本実施例によると、ケース本体２４の周壁２７に複数（上下２つ）の前側のブラケット嵌合部１４，１１６が設けられている（図８及び図２４参照）。したがって、フロアパネル（車体）１６にケース本体２４を取付ける自由度を向上することができる。
【００４６】
［実施例４］
本発明の実施例４を説明する。本実施例は、前記実施例１に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。なお、図２５は周壁取付用ブラケットを示す平面図である。
図２５に示すように、本実施例は、前記実施例１における周壁取付用ブラケット１８の基板部４６（図１０参照）を、その基板部４６の後端開口部を閉鎖する横架部１４６ａを有する平面矩形枠状をなす基板部１４６に変更したものである。
本実施例によると、周壁取付用ブラケット１８の強度を向上することができる。このため、車両振動等が大きい場合に有効な周壁取付用ブラケット１８といえる。
【００４７】
本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、キャニスタ１０は、フロアパネル１６に限らず、車体であれば、フレーム、ボデー、その他の車体側部材に取付けてもよい。また、前記実施例では、キャニスタケース１２を、周壁２７及び前端壁２８を備えるケース本体２４と、後端壁を形成するカバー２５，１１０とから構成したが、後端壁及び周壁を備えるケース本体と、前端壁を形成するカバーとから構成してもよいし、あるいは、周壁を備えるケース本体と、前端壁を形成するカバーと、後端壁を形成するカバーとから構成してもよい。また、前記実施例では、キャニスタケース１２のケース本体２４及びカバー２５，１１０を樹脂製としたが、ケース本体２４及び／又はカバー２５，１１０は金属製としてもよい。
【００４８】
また、前記実施例では、ケース本体２４の周壁２７に前側のブラケット嵌合部１４，１１６を一体成形により形成したが、ケース本体２４の周壁２７に別部品の前側のブラケット嵌合部を取付けてもよい。また、前記実施例では、カバー２５に後側のブラケット嵌合部２０を一体成形により形成したが、カバー２５に別部品の後側のブラケット嵌合部を取付けてもよい。また、前記実施例では、カバー２５，１１０を、ケース本体２４の開口端面に対して２つの取付形態をもって取付可能としたが、１つ又は３つ以上の取付形態をもって取付可能としてもよい。また、前記実施例では、端壁取付用ブラケット２２をカバー２５の後側のブラケット嵌合部２０に対して２つの取付形態をもって取付可能としたが、１つ又は３つ以上の取付形態をもって取付可能としてもよい。また、ケース本体２４の周壁２７に３個以上のブラケット嵌合部を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】実施例１に係るキャニスタを示す側面図である。
【図２】車体に対する周壁取付部の取付状態を示す側断面図である。
【図３】車体に対する端壁取付部の取付状態を示す側断面図である。
【図４】図３のIV−IV線矢視断面図である。
【図５】キャニスタケースを示す側面図である。
【図６】キャニスタケースを示す平面図である。
【図７】ケース本体とカバーを分解して示す側面図である。
【図８】ケース本体とカバーを分解して示す平面図である。
【図９】ケース本体のブラケット嵌合部と周壁取付用ブラケットを分解して示す側面図である。
【図１０】ケース本体のブラケット嵌合部と周壁取付用ブラケットを分解して示す平面図である。
【図１１】図１０のXI-XI線矢視断面図である。
【図１２】ケース本体のブラケット嵌合部に周壁取付用ブラケットを取付けた状態を示す側断面図である。
【図１３】図１２のXIII−XIII線矢視断面図である。
【図１４】カバーと端壁取付用ブラケットを分解して示す側面図である。
【図１５】カバーと端壁取付用ブラケットを分解して示す後面図である。
【図１６】図１５のXVI-XVI線矢視断面図である。
【図１７】カバーのブラケット嵌合部を示す平面図である。
【図１８】端壁取付用ブラケットを取付けたカバーを示す側断面図である。
【図１９】図１８のXIX−XIX線矢視断面図である。
【図２０】実施例２に係る車体に対するカバーの取付状態を示す側断面図である。
【図２１】カバーを示す側面図である。
【図２２】カバーを示す後面図である。
【図２３】カバーを示す平面図である。
【図２４】実施例３に係るケース本体のブラケット嵌合部を示す下面図である。
【図２５】実施例４に係る周壁取付用ブラケットを示す平面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１０  キャニスタ
１２  キャニスタケース
１４  前側のブラケット嵌合部（周壁取付部）
１６  フロアパネル（車体）
２０  後側のブラケット嵌合部（端壁取付部）
２２  端壁取付用ブラケット
２４  ケース本体
２５  カバー
２７  周壁
１１０  カバー
１１２  端壁取付片（端壁取付部）
１１６  前側のブラケット嵌合部（周壁取付部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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