(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンカー孔内から引き出された複数のＰＣ鋼より線の余長部にアンカーヘッドを装着後、前記アンカーヘッドのヘッド孔から突出する前記ＰＣ鋼より線を緊張ジャッキによって緊張・定着するに際し、
前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端側に、前記アンカーヘッドのヘッド孔の配列と合致する保持部を設けた筒形状の第一の治具を取り付け、
前記第一の治具から突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部に、前記第一の治具の保持部の配列と合致する穴部を設けた弾丸形状の第二の治具を被せ、
前記第一の治具と前記第二の治具とを取り付けた前記ＰＣ鋼より線の余長部に、緊張ジャッキを設置し、
前記緊張ジャッキから突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端から前記第二の治具を取り外す
ことを特徴とするアンカー緊張方法。
【請求項２】
アンカー孔内から引き出されたＰＣ鋼より線の余長部にアンカーヘッドを装着後、前記アンカーヘッドのヘッド孔から突出する前記ＰＣ鋼より線を緊張ジャッキによって緊張・定着するアンカー緊張方法において、
前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端側に、前記アンカーヘッドのヘッド孔の配列と合致する保持部を設けた筒形状の第一の治具を取り付け、
前記第一の治具から突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部に、前記第一の治具の保持部の配列と合致する穴部を設けた弾丸形状の第二の治具を被せ、
前記第一の治具と前記第二の治具とを取り付けた前記ＰＣ鋼より線の余長部に、緊張ジャッキを設置し、
前記緊張ジャッキから突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端から前記第二の治具を取り外し、
前記第二の治具を取り外した前記ＰＣ鋼より線の余長部にプーリングヘッドを取り付けるとともに前記プーリングヘッドを前記緊張ジャッキに取り付け、
前記緊張ジャッキを駆動して前記ＰＣ鋼より線を緊張し、
緊張後の前記ＰＣ鋼より線を定着する
ことを特徴とするアンカー緊張方法。
【請求項３】
請求項２記載のアンカー緊張方法において、
前記アンカーヘッドを装着後に、前記ＰＣ鋼より線の余長部を介してジャッキチェアーを前記アンカーヘッドに装着することを特徴とするアンカー緊張方法。
【請求項４】
請求項２記載のアンカー緊張方法において、
前記アンカーヘッドを装着後に、前記ＰＣ鋼より線の余長部を介してインデックス板を前記アンカーヘッドに装着することを特徴とするアンカー緊張方法。
【請求項５】
請求項２ないし請求項４の何れか記載のアンカー緊張方法において、
前記アンカーヘッドに定着くさびを装着し、前記ＰＣ鋼より線の定着時に、前記ＰＣ鋼より線を前記アンカーヘッドに固着する
ことを特徴とするアンカー緊張方法。
【請求項６】
請求項２ないし請求項５の何れか記載のアンカー緊張方法において、
前記プーリングヘッドを前記緊張ジャッキに取り付けた後に、グリッパーを装着することを特徴とするアンカー緊張方法。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６の何れか記載のアンカー緊張方法に用いるアンカー緊張用治具において、
前記アンカーヘッドのヘッド孔の配列と合致する保持部を設け、前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端側に取り付けられる筒形状の第一の治具と、
前記第一の治具の保持部の配列と合致する穴部を設け、前記第一の治具から突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部に被せられる弾丸形状の第二の治具と
で構成されることを特徴とするアンカー緊張用治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンカー緊張方法およびアンカー緊張用治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、アンカー緊張に使用する緊張ジャッキとしては、油圧ジャッキの頭部にプーリングヘッドをセットするものが知られている(例えば、特許文献１参照)。
【０００３】
この場合、ＰＣ鋼より線を油圧ジャッキのセンターホールに通して、さらに油圧ジャッキの頭部のプーリングヘッド内に配置された孔に、アンカーヘッドと同一の配列で通す方法として、下記に示す方法が行われてきた。
【０００４】
図１１は、従来のアンカー緊張方法（定着くさびを後で設置するタイプ）の作業手順を示す。
【０００５】
図１２は、従来の別のアンカー緊張方法（定着くさびを先に設置するタイプ）の作業手順を示す。
【０００６】
これらは、基本的には、下記のようにして施工されていた。
【０００７】
１）図１３に示すように、図示しないアンカー孔内から引き出された１２本のＰＣ鋼より線１００の余長部のそれぞれをアンカーヘッド１０１の１２個の孔１０１ａにそれぞれ挿通してアンカーヘッド１０１を設置後、ＰＣ鋼より線１００をひとまとめにして束ね、これにパイロットキャップ１０２を被せる（図１１のステップＳ１００〜Ｓ１０２、図１２のステップＳ２００〜Ｓ２０３）。
【０００８】
２）図１３、図１４に示すように、パイロットキャップ１０２を被せたＰＣ鋼より線１００に油圧ジャッキ１０３のセンターホールを通した後、パイロットキャップ１０２を取り外す（図１１のステップＳ１０３〜Ｓ１０４、図１２のステップＳ２０４〜Ｓ２０５）。
【０００９】
３）図１５に示すように、ＰＣ鋼より線１００のそれぞれにガイドコード１０４を取り付け、アンカーヘッド１０１の孔の配列に合わせるようにプーリングヘッド１０５にガイドコード１０４を一本づつ差し込む（図１１のステップＳ１０５〜Ｓ１０７、図１２のステップＳ２０６〜Ｓ２０８）。
【００１０】
４）図１６に示すように、プーリングヘッド１０５に全てのＰＣ鋼より線１００の挿入が完了後、プーリングヘッド１０５を油圧ジャッキ１０３の頭部に移動させ、ガイドコード１０４を撤去する。
【００１１】
５）以下、ＰＣ鋼より線１００の余長部の先端側にそれぞれグリッパーを装着する（図１１のステップＳ１０８、図１２のステップＳ２０９）。そして、図１１に示す従来のアンカー緊張方法（定着くさびを後で設置するタイプ）では、油圧ジャッキ１０３による緊張を開始し、アンカーヘッド１０１に定着くさびを装着し、定着くさびを働かせ、定着する（図１１のステップＳ１０９〜Ｓ１１１）。一方、図１２に示す従来の別のアンカー緊張方法（定着くさびを先に設置するタイプ）では、油圧ジャッキ１０３による緊張を開始し、アンカーヘッド１０１に装着していた定着くさびを働かせ、定着する（図１２のステップＳ２０９〜Ｓ２１０）。
【特許文献１】特開平３−１２５７１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかし、従来の施工方法の場合、以下の問題点があった。
【００１３】
１）図１７に示すように、人的なミスによりアンカーヘッド１０１とプーリングヘッド１０５との配列を間違えた場合（図１７では、ＰＣ鋼より線１００のＮｏ．５とＮｏ．７との配置ミスを示す）、油圧ジャッキ１０３内部でＰＣ鋼より線１００が交差する。この場合、図１８に示すように、ジャッキチェアー１０６の孔でＰＣ鋼より線１００が擦れて傷が付き、破断事故につながったり、ジャッキチェアー１０６自体を傷つけることになる。さらに、ジャッキチェアー１０６下部にセットされている定着くさび１０７に横方向にずれようとする力が働き、定着くさび１０７の割れが生ずる。ジャッキチェアー１０６部分で摩擦が生ずるため、油圧ジャッキ１０３の緊張力が１００％アンカーに伝達されない場合もある。
【００１４】
２）図２０に示すように、油圧ジャッキ１０３の内部を覗いて、アンカーヘッド１０１の配列を確認する必要がある。しかし、図１９に示すように、油圧ジャッキ１０３の内部は暗く、特に夜間などの作業時には殆どアンカーヘッド１０１の配列を確認できない。
【００１５】
３）図２０に示すように、油圧ジャッキ１０３内部を覗く場合、ＰＣ鋼より線１００の端部が眼前にあるため、ＰＣ鋼より線１００が目に刺さったり、撥ねられる虞がある。
【００１６】
４）通常、ＰＣ鋼より線１００のＮｏ．５〜１２用のプーリングヘッド１０５をセットする場合には、図２０に示すように、ガイドコード１０４を使用する場合も含めて、プーリングヘッド１０５を持つ作業員１１０と、油圧ジャッキ１０３の内部を覗き込みながら、ガイドコード１０４をプーリングヘッド１０５に差し込む（あるいはＰＣ鋼より線１００を力ずくで差し込む）作業員１１１との２名で行っている。油圧ジャッキ１０３の正面には油圧ジャッキ１０３の内部を確認する作業員１１１がいるため、プーリングヘッド１０５を持つ作業員１１０はプーリングヘッド１０５を無理な体勢で持たざるを得ない。また、プーリングヘッド１０５は、１０〜１５ｋｇ程度の重さがあり、これを長時間持つことになり、作業員は非常に疲労するため、作業途中で休憩を行うこともある（長時間作業）。
【００１７】
本発明は斯かる従来の問題点を解決するために為されたもので、その目的は、アンカー緊張に伴い、緊張用の油圧ジャッキをセットする場合に、油圧ジャッキ内部で、ＰＣ鋼より線が交差することなく、速やかかつ安全にプーリングヘッドをセットすることが可能なアンカー緊張方法およびアンカー緊張用治具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
請求項１に係る発明は、アンカー孔内から引き出された複数のＰＣ鋼より線の余長部にアンカーヘッドを装着後、前記アンカーヘッドのヘッド孔から突出する前記ＰＣ鋼より線を緊張ジャッキによって緊張・定着するに際し、前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端側に、前記アンカーヘッドのヘッド孔の配列と合致する保持部を設けた筒形状の第一の治具を取り付け、前記第一の治具から突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部に、前記第一の治具の保持部の配列と合致する穴部を設けた弾丸形状の第二の治具を被せ、前記第一の治具と前記第二の治具とを取り付けた前記ＰＣ鋼より線の余長部に、緊張ジャッキを設置し、前記緊張ジャッキから突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端から前記第二の治具を取り外すことを特徴とする。
【００１９】
請求項２に係る発明は、アンカー孔内から引き出されたＰＣ鋼より線の余長部にアンカーヘッドを装着後、前記アンカーヘッドのヘッド孔から突出する前記ＰＣ鋼より線を緊張ジャッキによって緊張・定着するアンカー緊張方法において、前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端側に、前記アンカーヘッドのヘッド孔の配列と合致する保持部を設けた筒形状の第一の治具を取り付け、前記第一の治具から突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部に、前記第一の治具の保持部の配列と合致する穴部を設けた弾丸形状の第二の治具を被せ、前記第一の治具と前記第二の治具とを取り付けた前記ＰＣ鋼より線の余長部に、緊張ジャッキを設置し、前記緊張ジャッキから突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端から前記第二の治具を取り外し、前記第二の治具を取り外した前記ＰＣ鋼より線の余長部にプーリングヘッドを取り付けるとともに前記プーリングヘッドを前記緊張ジャッキに取り付け、前記緊張ジャッキを駆動して前記ＰＣ鋼より線を緊張し、緊張後の前記ＰＣ鋼より線を定着することを特徴とする。
【００２０】
請求項３に係る発明は、請求項２記載のアンカー緊張方法において、前記アンカーヘッドを装着後に、前記ＰＣ鋼より線の余長部を介してジャッキチェアーを前記アンカーヘッドに装着することを特徴とする。
【００２１】
請求項４に係る発明は、請求項２記載のアンカー緊張方法において、前記アンカーヘッドを装着後に、前記ＰＣ鋼より線の余長部を介してインデックス板を前記アンカーヘッドに装着することを特徴とする。
【００２２】
請求項５に係る発明は、請求項２ないし請求項４の何れか記載のアンカー緊張方法において、前記アンカーヘッドに定着くさびを装着し、前記ＰＣ鋼より線の定着時に、前記ＰＣ鋼より線を前記アンカーヘッドに固着することを特徴とする。
【００２３】
請求項６に係る発明は、請求項２ないし請求項５の何れか記載のアンカー緊張方法において、前記プーリングヘッドを前記緊張ジャッキに取り付けた後に、グリッパーを装着することを特徴とする。
【００２４】
請求項７に係る発明は、請求項１ないし請求項６の何れか記載のアンカー緊張方法に用いるアンカー緊張用治具において、前記アンカーヘッドのヘッド孔の配列と合致する保持部を設け、前記ＰＣ鋼より線の余長部の先端側に取り付けられる筒形状の第一の治具と、前記第一の治具の保持部の配列と合致する穴部を設け、前記第一の治具から突出する前記ＰＣ鋼より線の余長部に被せられる弾丸形状の第二の治具とで構成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、油圧ジャッキ内部にプーリングヘッドと同じ配列の部品を事前にセットするので、油圧ジャッキ内部のアンカーヘッドとプーリングヘッドとの間で、ＰＣ鋼より線の配列に間違えが生じない。
【００２６】
また、本発明によれば、油圧ジャッキ内部でＰＣ鋼より線が捩れないため、ジャッキチェアーの孔部でＰＣ鋼より線が鋭角に曲がることがなく、ＰＣ鋼より線の破断事故やジャッキチェアー自体を傷つけることが無い。また、油圧ジャッキの緊張力はそのままアンカーに伝達できる。
【００２７】
また、本発明によれば、周囲が暗い場合でも配列に間違いが生じない。
【００２８】
また、本発明によれば、油圧ジャッキ内部を覗かないため、安全である。
【００２９】
また、本発明によれば、油圧ジャッキのセット時間が短縮できる。特に、油圧ジャッキから突出しているＰＣ鋼より線の長さによらず、短時間でプーリングヘッドのセットができる。また、２人一組でプーリングヘッドをセットする工程が省略できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下、本発明を図面に示す実施形態に基づいて説明する。
【００３１】
図１〜図３は、本発明の第一実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順を示す。
【００３２】
本実施形態では、ジャッキチェアーを使用する緊張方法について説明する。
【００３３】
先ず、図１のステップＳ１、Ｓ２、図２の（ａ）に示すように、図示しないアンカー孔内から引き出された１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の根本部に、１２個のヘッド孔を設けたアンカーヘッド１１をセット後、１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部に１２個の穴を設けたジャッキチェアー１２を挿入する。
【００３４】
次に、図１のステップＳ３、図２の（ｂ）に示すように、ジャッキチェアー１２をＰＣ鋼より線１０端部に寄せたまま、１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の先端側に第一の冶具Ａを挿入する。
【００３５】
第一の治具Ａは、図４に示すように、アンカーヘッド１１の１２個のヘッド孔の配列と合致するように６個の凹溝Ａ１および６個の貫通孔Ａ２から成る保持部を長手方向に設けた筒形状を為す治具である。第一の治具Ａは、外径が１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部とほぼ同じ大きさに成形された、例えば、硬質ポリエチレンで構成されている。
【００３６】
次に、図１のステップＳ４、図２の（ｃ）に示すように、ジャッキチェアー１２をアンカーヘッド１１まで移動させ、第一の冶具Ａに第二の冶具Ｂをあわせ挿入する。
【００３７】
第二の治具Ｂは、図５に示すように、第一の治具Ａの保持部の配列と合致する６個の凹溝Ｂ１および６個の穴Ｂ２から成る保持部を設け、第一の治具Ａから突出するＰＣ鋼より線１０の余長部に被せられる弾丸形状の治具である。第二の治具Ｂは、保持部が第一の治具Ａとほぼ同じ形状を為し、先端が弾丸形状を為すブロック体で形成されるように旋盤によって加工された、例えば、硬質ポリエチレンで構成されている。
【００３８】
次に、図１のステップＳ５、図２の（ｄ）に示すように、第一の治具Ａおよび第二の治具Ｂを取り付けた１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の先端側が油圧ジャッキ１３のセンターホールを挿通するようにして油圧ジャッキ１３を装着する。
【００３９】
次に、図１のステップＳ６、図２の（ｅ）に示すように、油圧ジャッキ１３の装着後に第二の冶具Ｂを取り外す。
【００４０】
次に、図１のステップＳ７、図２の（ｆ）に示すように、アンカーヘッド１１の１２個のヘッド孔の配列と合致するように１２個の孔を設けたプーリングヘッド１４を１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の先端側に取り付ける。
【００４１】
次に、図１のステップＳ８、図３の（ｇ）に示すように、プーリングヘッド１４の１２個の孔から突出する１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の先端側にそれぞれグリッパ１５を装着する。
【００４２】
次に、図１のステップＳ９、図３の（ｈ）に示すように、油圧ジャッキ１３による緊張試験を開始する。
【００４３】
次に、図１のステップＳ１０、図３の（ｉ）に示すように、油圧ジャッキ１３をアンカーヘッド１１から離れ得る方向に移動してアンカーヘッド１１の各ヘッド孔に定着くさび１６をセットする。
【００４４】
次に、図３の（ｊ）に示すように、油圧ジャッキ１３をアンカーヘッド１１に再度設置してアンカーの定着を行う。
【００４５】
次に、図１のステップＳ１１、図３の（ｋ）に示すように、油圧ジャッキ１３をアンカーヘッド１１から撤去し、アンカーの定着が完了する。
【００４６】
以上のように、本実施形態によれば、油圧ジャッキ１３内部にプーリングヘッド１４と同じ配列の第一の治具Ａと第二の治具Ｂを事前にセットするので、油圧ジャッキ１３内部のアンカーヘッド１１のヘッド孔とプーリングヘッド１４との間で、ＰＣ鋼より線１０の配列に間違えが生じない。
【００４７】
また、本実施形態によれば、油圧ジャッキ１３内部でＰＣ鋼より線１０が捩れないため、ジャッキチェアー１２の孔部でＰＣ鋼より線１０が鋭角に曲がることがなく、ＰＣ鋼より線１０の破断事故やジャッキチェアー１２自体を傷つけることが無い。また、油圧ジャッキ１３の緊張力はそのままアンカーに伝達できる。
【００４８】
また、本実施形態によれば、周囲が暗い場合でも配列に間違いが生じない。
【００４９】
また、本実施形態によれば、油圧ジャッキ１３内部を覗かないため、安全である。
【００５０】
また、本実施形態によれば、油圧ジャッキ１３のセット時間が短縮できる。特に、油圧ジャッキ１３から突出しているＰＣ鋼より線１０の長さによらず、短時間でプーリングヘッド１４のセットができる。また、２人一組でプーリングヘッド１４をセットする工程が省略できる。
【００５１】
図６〜図７は、本発明の第二実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順を示す。
【００５２】
本実施形態では、インデックス板を使用する緊張方法について説明する。
【００５３】
先ず、図６の（ａ）に示すように、アンカー孔内から引き出された１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の根本部に、アンカーヘッド１１の１２個のヘッド孔の配列と合致するように１２個のヘッド孔を設けたアンカーヘッド１１をセット後、１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部に、アンカーヘッド１１の１２個のヘッド孔の配列と合致するように１２個の孔を設けたインデックス板１７を挿入する。
【００５４】
次に、図６の（ｂ）に示すように、インデックス板１７をＰＣ鋼より線１０端部に寄せたまま、１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の先端側に、図４に示す第一の冶具Ａを挿入する。
【００５５】
次に、図６の（ｃ）に示すように、インデックス板１７をアンカーヘッド１１まで移動させ、第一の冶具Ａに図５に示す第二の冶具Ｂをあわせ挿入する。
【００５６】
次に、図６の（ｄ）に示すように、第一の治具Ａおよび第二の治具Ｂを取り付けた１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の先端側が油圧ジャッキ１３のセンターホールを挿通するようにして油圧ジャッキ１３を装着する。
【００５７】
次に、図６の（ｅ）に示すように、油圧ジャッキ１３の装着後に第二の冶具Ｂを取り外す。
【００５８】
次に、図６の（ｆ）に示すように、アンカーヘッド１１の１２個のヘッド孔の配列と合致するように１２個の孔を設けたプーリングヘッド１４を１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の先端側に取り付ける。
【００５９】
次に、図７の（ｇ）に示すように、プーリングヘッド１４の１２個の孔から突出する１２本のＰＣ鋼より線１０の余長部の先端側にそれぞれグリッパ１５を装着する。
【００６０】
次に、図７の（ｈ）に示すように、油圧ジャッキ１３による緊張試験を開始する。
【００６１】
次に、図７の（ｉ）に示すように、油圧ジャッキ１３をアンカーヘッド１１から離れ得る方向に移動してアンカーヘッド１１の各ヘッド孔に定着くさび１６をセットする。
【００６２】
次に、図７の（ｊ）に示すように、油圧ジャッキ１３をアンカーヘッド１１に再度設置してアンカーの定着を行う。
【００６３】
次に、図７の（ｋ）に示すように、油圧ジャッキ１３をアンカーヘッド１１から撤去し、アンカーの定着が完了する。
【００６４】
本実施形態においても、第一実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【００６５】
図８〜図１０は、本発明の第三実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順を示す。
【００６６】
本実施形態では、定着ジャッキを備えた緊張方法について説明する。
【００６７】
先ず、図８のステップＳ２０〜Ｓ２２、図９の（ａ）に示すように、アンカー孔内から引き出された１２本のＰＣ鋼より線２０の余長部の根本部に、１２個のヘッド孔を設けたアンカーヘッド２１をセット後、１２本のＰＣ鋼より線２０の余長部の根本部にそれぞれ定着くさび２２をセットし、次に、１２本のＰＣ鋼より線２０の余長部に、アンカーヘッド２１の１２個のヘッド孔の配列と合致するように１２個の穴を設けたインデックス板２３を挿入する。
【００６８】
次に、図８のステップＳ２３、図９の（ｂ）に示すように、インデックス板２３をＰＣ鋼より線２０端部に寄せたまま、１２本のＰＣ鋼より線２０の余長部の先端側に図４に示す第一の冶具Ａを挿入する。
【００６９】
次に、図８のステップＳ２４、図９の（ｃ）に示すように、インデックス板２３をアンカーヘッド２１まで移動させ、第一の冶具Ａに図５に示す第二の冶具Ｂをあわせ挿入する。
【００７０】
次に、図８のステップＳ２５、図９の（ｄ）に示すように、第一の治具Ａおよび第二の治具Ｂを取り付けた１２本のＰＣ鋼より線２０の余長部の先端側が油圧ジャッキ２４および２４Ａのセンターホールを挿通するようにして油圧ジャッキ２４および２４Ａを装着する。
【００７１】
次に、図８のステップＳ２６、図９の（ｅ）に示すように、第二の冶具Ｂを取り外す。
【００７２】
次に、図８のステップＳ２７、図９の（ｆ）に示すように、アンカーヘッド２１の１２個のヘッド孔の配列と合致するように１２個の孔を設けたプーリングヘッド２５を１２本のＰＣ鋼より線２０の余長部の先端側に取り付ける。
【００７３】
次に、図８のステップＳ２８、図１０の（ｇ）に示すように、プーリングヘッド２５の１２個の孔から突出する１２本のＰＣ鋼より線２０の余長部の先端側にそれぞれグリッパ２６を装着する。
【００７４】
次に、図８のステップＳ２９、図１０の（ｈ）に示すように、油圧ジャッキ２４による緊張試験を開始し、アンカーヘッド２１と定着くさび２２との間に定着くさびを拘束するシャッター板２７を挿入する。
【００７５】
次に、図８のステップＳ２９、図１０の（ｉ）に示すように、油圧ジャッキ２４による緊張試験を完了する。
【００７６】
次に、図８のステップＳ２９、図１０の（ｊ）に示すように、シャッター板２７を撤去する。
【００７７】
次に、図８のステップＳ２９、図１０の（ｋ）に示すように、油圧ジャッキ２４Ａでインデックス板２３を押し、アンカーヘッド２１のヘッド孔に定着くさび２２を押し込む。
【００７８】
次に、図８のステップＳ２９、図１０の（ｌ）に示すように、油圧ジャッキ２４および２４Ａをアンカーヘッド２１から撤去し、アンカーの定着が完了する。
【００７９】
本実施形態においても、第一実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【００８０】
なお、上記実施形態では、１２本のＰＣ鋼より線１０，２０を用いたアンカーについて説明したが、本発明はこれに限らず、ＰＣ鋼より線の本数は任意である。従って、第一の治具Ａおよび第二の治具Ｂの保持部は、このＰＣ鋼より線の本数に合わせて増減することによって対応する。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】本発明の第一実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順を示すフローチャートである。
【図２】本発明の第一実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順（ａ）〜（ｆ）を示す説明図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順（ｇ）〜（ｋ）を示す説明図である。
【図４】（ａ）本発明の第一実施形態に係るアンカー緊張方法に用いる第一の治具を示す端面図、（ｂ）本発明の第一実施形態に係るアンカー緊張方法に用いる第一の治具を示す断面図である。
【図５】（ａ）本発明の第一実施形態に係るアンカー緊張方法に用いる第二の治具を示す端面図、（ｂ）本発明の第一実施形態に係るアンカー緊張方法に用いる第二の治具を示す断面図である。
【図６】本発明の第二実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順（ａ）〜（ｆ）を示す説明図である。
【図７】本発明の第二実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順（ｇ）〜（ｋ）を示す説明図である。
【図８】本発明の第三実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順を示すフローチャートである。
【図９】本発明の第三実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順（ａ）〜（ｆ）を示す説明図である。
【図１０】本発明の第三実施形態に係るアンカー緊張方法の作業手順（ｇ）〜（ｌ）を示す説明図である。
【図１１】従来のアンカー緊張方法（定着くさびを後で設置するタイプ）の作業手順を示すフローチャートである。
【図１２】従来の別のアンカー緊張方法（定着くさびを先に設置するタイプ）の作業手順を示すフローチャートである。
【図１３】従来のアンカー緊張方法において、アンカーヘッド設置完了後、ＰＣ鋼より線をひとまとめにして束ね、これにパイロットキャップを被せる作業手順を示す説明図である。
【図１４】従来のアンカー緊張方法において、油圧ジャッキを通した後にパイロットキャップを取り外す作業手順を示す説明図である。
【図１５】従来のアンカー緊張方法において、ＰＣ鋼より線のそれぞれにガイドコードを取り付け、アンカーヘッドの孔の配列に合わせるようにプーリングヘッドにガイドコードを一本づつ差し込む作業手順を示す説明図である。
【図１６】従来のアンカー緊張方法において、プーリングヘッドに全てのＰＣ鋼より線の挿入が完了後、ガイドコードを撤去する作業手順を示す説明図である。
【図１７】従来のアンカー緊張方法において、人的なミスによりアンカーヘッドとプーリングヘッドとの配列を間違えた場合を示す説明図である。
【図１８】図１７に示す配列を間違えにより生じるアンカーヘッドと定着くさびとジャッキチェアーの状態を示す説明図である。
【図１９】従来のアンカー緊張方法において、アンカーヘッドの配列確認前の状態を示す説明図である。
【図２０】従来のアンカー緊張方法において、油圧ジャッキの内部を覗いて、アンカーヘッドの配列を確認する状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００８２】
１０、２０  ＰＣ鋼より線
１１，２１  アンカーヘッド
１２  ジャッキチェアー
１３、２４、２４Ａ  油圧ジャッキ
１４、２５  プーリングヘッド
１５、２６  グリッパ
１６、２２  定着くさび
１７、２３  インデックス板
２７  シャッター板
Ａ  第一の治具
Ｂ  第二の治具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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