(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のプラグホール下方開口部に配設される点火プラグに高電圧を印加する内燃機関用点火コイルにおいて、
前記プラグホールの上方開口部に配設される矩形箱状のハウジングと、前記プラグホール内に収容される筒状の筒状部材と、外部電源と電気的に接続するためのターミナルが埋設され、前記ハウジングの側面上方から突出するコネクタ部とで筐体が構成され、
前記ハウジング内には、
前記ハウジングの側面に直交する方向を長手方向とする柱状の鍔部と巻胴部とを有する中心コアと、
前記中心コアの前記巻胴部に巻装される一次コイルと、
前記一次コイルの外周側に配設される二次コイルと、
前記ハウジングの高さ方向において前記中心コアよりも大きく、且つ前記中心コアの前記鍔部の外側端面と対向する第一側部と、前記長手方向において前記鍔部と反対側の外側端面と対向する第二側部と、前記第一側部と前記第二側部とを磁気的に連絡する第三側部および第四側部とで構成され、前記第一側部の上方端面と前記中心コアの前記鍔部の上方外縁とが同一平面上に位置する矩形筒状の外周コアと、
前記一次コイルへの通電、非通電を切り替えるスイッチング素子を収容する矩形箱状の箱部と前記箱部の上方端面から上方に突出する複数のピンとを備え、前記箱部の上方端面は前記第一側部の上方端面よりも下方に、且つ前記箱部の下方端面は前記第一側部の下方端面と略同一平面上に位置するようにして配設されるイグナイタと、
前記第一側部の上方端面及び前記鍔部の上方外縁の上方に近接して設けられ、少なくとも前記一次コイルと前記ターミナルおよび前記ピンとが電気的に接続される端末処理部と
が少なくとも収容され、
前記中心コアを長手方向に貫く中心線Ｌ１は、前記中心線Ｌ１と平行に前記第一側部の中点を貫く中心線Ｌ２に対して、前記高さ方向において上方に位置し、且つ前記中心線Ｌ１と前記中心線Ｌ２との距離αは１．０ｍｍ以上３．０ｍｍ以下であることを特徴とする内燃機関用点火コイル。
【請求項２】
前記ハウジングの高さは２０ｍｍ以上４０ｍｍ以下であることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関用点火コイル。
【請求項３】
前記中心コアの軸方向に垂直な断面における前記第三側部の断面積と前記第四側部の断面積との総和の平均値は、前記中心コアの断面積の平均値の７５％以上８５％以下であることを特徴とする請求項１または２のいずれか一項に記載の内燃機関用点火コイル。
【請求項４】
前記イグナイタが通電から非通電に切り替えられたとき、前記二次コイルには、３０ｋＶ以上５０ｋＶ以下の電圧が発生することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の内燃機関用点火コイル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関において点火プラグに高電圧を印加するための内燃機関用点火コイルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、点火コイルを構成する一次コイルへの通電をイグナイタによって遮断することにより、相互誘導作用で二次コイルに高電圧を発生させ、当該高電圧を点火コイルの一端側に取り付けられた点火プラグに印加する点火コイルが知られている。
【０００３】
このような点火コイルに関して、一次コイル、二次コイル、中心コア、外周コア等の構成要素をプラグホール内の筒状のケースに収容するスティック型の点火コイル（以下、スティックコイルと称す。）と、上記構成要素をプラグホールの上方開口部に配設される矩形箱状のハウジングに収容する矩形型の点火コイル（以下、矩形コイルと称す。）とに大別される。
【０００４】
近年、点火コイルに対する高出力化の要求に伴い、プラグホールの孔径によって一次コイルおよび二次コイルの巻数（外径）および中心コア等の外径が制限されるスティックコイルに代え、プラグホールの孔径による制約を受けることなく、一次コイルおよび二次コイルの巻数および中心コア等の外径を設定することが可能な矩形コイルのニーズが高まっている。
【０００５】
このような矩形コイルとして具体的には、柱状の中心コア、一次コイル、二次コイル、および該中心コアの長手方向の両端面に対向し、尚且つ中心コアの径方向にも対向する矩形筒状の外周コアをハウジング内に収容する点火コイルが提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平６−８４６６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、ハウジング内に中心コア等を収容する矩形コイルは筒状部材内に中心コア等を収容するスティックコイルと比べて、プラグホールの開口部上方において、ハウジングの高さが大きくなる。そのため、歩行者保護法等によって車両のボンネット内の空間を確保しなければならないという観点から、矩形コイルのハウジングの高さを低減すること、すなわち、点火コイルの小型化が求められているが、点火コイルの性能を維持するために必要な中心コア、外周コア等の形状を大幅に変更することなく、点火コイルの小型化を実現することは困難であった。
【０００８】
本発明は、こうした問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、中心コア等の点火コイルの構成要素を小型化することなく、これら構成要素のハウジング内におけるレイアウトを最適化することにより、小型の点火コイルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の内燃機関用点火コイルは、内燃機関のプラグホール下方開口部に配設される点火プラグに高電圧を印加する内燃機関用点火コイルにおいて、プラグホールの上方開口部に配設されるハウジングと、プラグホール内に収容される筒状の筒状部材とで筐体が構成され、ハウジング内には、ハウジングの側面に直交する方向を長手方向とする柱状の中心コアと、中心コアの外側に配設される一次コイルと、一次コイルの外周側に配設される二次コイルと、ハウジングの高さ方向において中心コアよりも大きく、且つ中心コアの長手方向の両端面とそれぞれ対向する第一側部、第二側部と、第一側部と第二側部とを磁気的に連絡する第三側部および第四側部とで構成される外周コアと、一次コイルへの通電、非通電を切り替えるイグナイタと、第一側部の上方または下方に設けられ、少なくとも一次コイルを外部電源と電気的に接続するための端末処理部とが少なくとも収容され、中心コアを長手方向に貫く中心線Ｌ１は、中心線Ｌ１と平行で且つ中心コアの長手方向に垂直な方向を高さ方向とした時に第一側部の高さ方向の中点を貫く中心線Ｌ２に対して、上方または下方に位置する。
【００１０】
本発明によると、たとえば中心線Ｌ１に対して中心線Ｌ２が下方になるよう、中心コアおよび外周コアをハウジング内に配設することにより、外周コアの第一側部の上方に配設される端末処理部が、中心線Ｌ１と中心線Ｌ２とがハウジングの高さ方向において同一平面上にある場合と比べて、下方にオフセットされる。これにより、端末処理部が下方にオフセットされた分、ハウジングの高さ方向が低減されるため、内燃機関用点火コイルを小型化することができる。
【００１１】
端末処理部は、第一側部と近接して設けられる。このように端末処理部と第一側部とを近接させることにより、第一側部および端末処理部によって決定されるハウジングの高さをより効果的に低減することができる。
【００１２】
ハウジングの高さ方向において、中心コアの外縁と第一側部の端面とが同一平面上となるように、中心コアおよび外周コアをハウジング内に配設する。これにより、中心コアと外周コアとで形成される磁気回路の磁気性能を損なうことなく、内燃機関用の点火コイルをより一層小型化することができる。
【００１３】
ハウジングの高さ方向において、中心線Ｌ１と中心線Ｌ２との距離αは、１．０ｍｍ以上３．０ｍｍ以下とする。これにより、ハウジングの高さを低減し、内燃機関用点火コイルを十分に小型化することができる。
【００１４】
請求項２に記載の発明によると、ハウジングの高さは２０ｍｍ以上４０ｍｍ以下である。プラグホールの上方開口部に設けられるハウジングの高さを２０ｍｍ以上４０ｍｍ以下とすることにより、車両のボンネット内の空間を拡大することが可能となるため、歩行者保護、運転者保護の観点から好ましい。
【００１５】
請求項３に記載に発明によると、中心コアの軸方向に垂直な断面における第三側部の断面積と第四側部の断面積との総和の平均値は、中心コアの断面積の平均値の７５％以上８５％以下である。所定の巻数からなる一次コイルおよび二次コイルにおいて、円柱状の中心コアと矩形筒状の外周コアとを用いる。このとき、中心コアの径方向における外周コアの断面積を中心コアの断面積に対して７５％以上８５％以下とすることによって、二次コイルと鎖交する磁束変化が最大となる。これにより、内燃機関用点火コイルは簡素な構成によって所定の磁気性能、ひいては点火性能を発揮することができる。ここで、簡素な構成とは、たとえば、一次コイルおよび二次コイルの巻数比の変更や、永久磁石等の新たな部品を追加することのない、従来と同様の構成を有するものである。
【００１６】
請求項４に記載の発明によると、イグナイタが通電から非通電に切り替えられたとき、二次コイルには、３０ｋＶ以上５０ｋＶ以下の電圧が発生する。つまり、上記の簡素な構成によって二次コイルの誘導起電力が３０ｋＶ以上５０ｋＶ以下という所定の点火性能を有する内燃機関用点火コイルを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】（ａ）本発明に係る点火コイルの部分断面図（縦方向）である。                （ｂ）図１（ａ）中のＡ部断面の模式図である。
【図２】図１に示す点火コイルの上面図である。
【図３】横軸にＳ２／Ｓ１、縦軸に点火コイル１００の磁気性能をとったグラフである。
【図４】図１の変形例を示す模式図である。
【図５】図１の比較例を示す模式図である。
【図６】図１の変形例を示す模式図である。
【図７】従来の点火コイルの部分断面図（縦方向）である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１（ａ）は、本実施形態における点火コイル１００の部分断面図である。以下、簡単のため、図１（ａ）のハウジング１０の高さ方向において、エンジンヘッド１側を下方、その反対側を上方として説明する。
【００２０】
図１（ａ）に示すように点火コイル１００は、主として点火コイル１００の磁気回路を構成する中心コア１３、外周コア１８、相互誘導作用により、点火コイル１００に高電圧を発生する一次コイル１４、二次コイル１６と二次コイル１６を巻装するための二次スプール１７、および図示しない外部制御装置からの信号に基づいて点火コイル１００において高電圧を発生する発生時期をスイッチングする電子回路を内蔵するイグナイタ１９等が、上方に開口した矩形箱状のハウジング１０内に収容されてなる。
【００２１】
図１（ｂ）は、図１（ａ）中のＡ部断面の模式図である。図１（ｂ）に示すように、円柱状の中心コア１３は、その長手方向がハウジング１０の高さ方向に対して略垂直となるように配設される。中心コア１３は、一次コイル１４の一次導線１１４の巻き崩れを防止する役割を果たす鍔部１３ａと、一次コイル１４が巻装される巻胴部１３ｂとからなり、鍔部１３ａおよび巻胴部１３ｂは、磁性粉末、具体的には、たとえば、鉄、コバルト、ニッケル等の磁性金属単体、またはこれら金属単体を主とする合金の粉末に所定の圧力を加えて成形される。このような磁性粉末の加圧成形によって得られる中心コア１３は、珪素鋼板等の電磁鋼板を積層して形成した従来の積層コアとは異なり、外周面にエッジが存在しておらず、全体に亘って滑らかな外周面を有する。
【００２２】
中心コア１３の巻胴部１３ｂには、直径が０．３〜０．８ｍｍの一次導線１１４を１２０ターン巻回してなる一次コイル１４が設けられる。このように一次コイル１４が直接中心コア１３に巻装されることによれば、従来、一次スプールを介して積層コアにコイルを巻装する場合に比べて、一次スプールの径方向の厚さ分、一次コイル１４を径方向に小型化することができ、その結果ハウジング１０の高さ方向を低減することができる。
【００２３】
一次コイル１４の外周側には樹脂製で筒状の二次スプール１７が設けられる。二次スプール１７は、軸方向の両端に大径のフランジ部１７ａ，１７ｂを備え、これらフランジ部１７ａ，１７ｂ間に同心円筒状で小径の筒部１７ｃを備えている。中心コア１３の外径および一次コイル１４の外径よりも内径が大きく設定されている二次スプール１７は、中心コア１３および一次コイル１４を内包している。
【００２４】
続いて、二次スプール１７の筒部１７ｃには、二次コイル１６が巻装される。二次コイル１６は、全体として円筒状を呈しており、直径が４０〜５０μｍの二次導線１１６を筒部１７ｃに１５０００ターン巻回することによって形成されている。二次導線１１６もまた、一次導線１１４同様、エナメル電線を用いることが好ましい。
【００２５】
二次コイル１６は、一次コイル１４よりもターン数が多く、二次コイル１６のターン数と一次コイル１４のターン数とを所定の比率にすることによって、二次コイル１６では、３０〜５０ｋＶ程度の高電圧が発生する。そのため、二次コイル１６における近接し合う二次導線１１６間の層間電圧による二次導線１１６の絶縁破壊を回避するために、二次コイル１６は斜向巻きにより形成することがより好ましい。
【００２６】
図２は、図１（ａ）に示す点火コイル１００の上面図である。図１（ａ）、（ｂ）および図２に示す外周コア１８は珪素鋼板等の磁性材からなり、ハウジング１０の高さ方向に開口する矩形筒状を呈している。具体的に、外周コア１８は、矩形板状の第一側部１８ａ、第二側部１８ｂ、第三側部１８ｃ、第四側部１８ｄからなり、第一側部１８ａおよび第二側部１８ｂ、また、第三側部１８ｃおよび１８ｄは互いに対向している。なお、側部１８ａ〜１８ｄの高さは、中心コア１３の外径よりも大きい。中心コア１３の軸方向端面のうち、第一側部１８ａと対向する端面との間には、エアギャップが設けられ、他方の端面は、第二側部１８ｂと当接している。また、図２に示すように、ハウジング１０の内側面には突起部１０ｄが設けられており、当該突起部１０ｄと、第三側部１８ｃ、第四側部１８ｄの外面が当接し、加えて、第二側部１８ｂの外面がハウジング１０の固定部１０ａ側の内面と当接することによって、外周コア１８はハウジング１０内に位置決めされている。
【００２７】
イグナイタ１９は、ＩＧＢＴ等のスイッチング素子（図示せず）を樹脂でモールドしてなり、矩形箱状を呈する箱部１９ａと、この箱部１９ａと外部電源とを電気的に接続するために箱部１９ａから突出してなる複数のピン１９ｂとで構成される。ピン１９ｂは、上方に突出し、尚且つ、箱部１９ａの厚さ方向（図１中、中心コア１３の長手方向）がハウジング１０の高さ方向と垂直となるようにして、イグナイタ１９はハウジング１０内に配設される。
【００２８】
上述の中心コア１３、一次コイル１４、二次コイル１６、二次スプール１７、外周コア１８およびイグナイタ１９を収容するハウジング１０はＰＢＴ等の樹脂からなり、樹脂２０はエポキシ樹脂等の熱硬化性樹脂よりなる。ハウジング１０は、エンジンヘッド１に設けられるプラグホール２の上方開口部に配置されている。
【００２９】
ハウジング１０の一方の側壁には、固定部１０ａが一体に形成されている。固定部１０ａには、筒状の金属ブッシュ１１が埋設されており、この金属ブッシュ１１に螺合するボルト（図示せず）によって、固定部１０ａを介してハウジング１０がエンジンヘッド１に固定されている。また、ハウジング１０の他方の側壁には、外部電源（図示せず）と一次コイル１４とを電気的に接続するためのターミナル１２を埋設したコネクタ部１０ｂが設けられている。ターミナル１２は、外周コア１８を接地するためのアース用端子、イグナイタ１９内のスイッチング素子のオン・オフを制御する外部制御装置からの制御信号伝送用端子、および外部電源接続用端子の三つの端子からなる。二次スプール１７のフランジ部１７ａのコネクタ部１０ｂ側端面近傍には、一次コイル１４、イグナイタ１９を上記外部電源接続用端子を介して外部電源等と電気的に接続するための端末処理部３０が設けられる。詳細には、端末処理部３０では、イグナイタ１９のピン１９ｂと、それぞれＬ字状に屈曲したアース用端子、信号伝送用端子、および外部電源接続用端子の三つの端子からなるターミナル１２とがアーク溶接等によって接合されている。また、一次導線１１４の始端および終端は端末処理部３０にてそれぞれターミナル１２、ピン１９ｂと電気的に接続されている。
【００３０】
さらに、端末処理部３０では、一次コイル１４の始端側と二次コイル１６の始端側とがダイオード３１を介して電気的に接続されており、ダイオード３１は、外部電源から流れる電流が一次コイル１４側から二次コイル１６側に向かって流れないように整流する。
【００３１】
次いで、ハウジング１０の底壁には、筒状部材１０ｃがハウジング１０と一体に形成されている。ここで、ハウジング１０および筒状部材１０ｃとが本願請求項に記載の筐体に相当する。筒状部材１０ｃの内部には、二次コイル１６の高電圧側（巻き終り）と電気的に接続される高圧ターミナル２１が配設されている。高圧ターミナル２１は円筒状のケースに収容された導電スプリング（図示せず）を介して、プラグホール２の開口部下方に配設される点火プラグ（図示せず）と電気的に接続されている。ターミナル１２の外部電源接続用端子を介して外部電源から一次コイル１４に流れる電流を、スイッチング素子を内蔵するイグナイタ１９で遮断すると、一次および二次コイル１４，１６間の相互誘導作用により、例えば４２ｋＶの高電圧が二次コイル１６に発生する。こうして二次コイル１６に発生した高電圧は、高圧ターミナル２１および導電スプリング等を介して、点火プラグに導かれ、点火プラグの先端で火花放電を発生させる。
【００３２】
以上述べた点火コイル１００の構成要素１３，１４，１６〜１９および端末処理部３０等は、ハウジング１０内に配置され、エポキシ樹脂等の樹脂２０をポッティングすることによって、ハウジング１０上方の開口部が水密に封止され、且つ一次コイル１４および二次コイル１６の絶縁性が担保される。
【００３３】
以下、本発明の特徴部分である中心コア１３および外周コア１８のハウジング１０内におけるレイアウトについて図１（ａ）、（ｂ）に基づいて説明する。
【００３４】
ハウジング１０に収容される中心コア１３および外周コア１８に関し、中心コア１３を長手方向に貫く中心線Ｌ１は、中心線Ｌ１と平行で且つ中心コア１３の長手方向に垂直な方向を高さ方向とした時に第一側部１８ａの高さ方向の中点を貫く中心線Ｌ２に対して、上方に位置する。つまり、第一側部１８ａが中心コア１３に対して下方にオフセットして配設される。これにより、従来の点火コイル５００の部分断面図である図７に示すように、中心コアの中心線Ｌ３と外周コアの中心線Ｌ４とが略同一としていたハウジング５１０の高さｈと比べて、第一側部１８ａの上方に位置する端末処理部３０を下方にオフセットすることができるため、ハウジング１０の高さＨを低減できる、すなわち、点火コイル１００を小型化できる。なお、ハウジング１０の高さＨは、二次コイル１６、イグナイタ１９、中心コア１３、外周コア１８、端末処理部３０の体格により概ね決定されるものであるが、本実施形態では、中心コア１３よりも高さの大きい第一側部１８ａを有する外周コア１８であることを前提として、外周コア１８および端末処理部３０のレイアウトを上記の如く最適化し、ハウジング１０の高さＨを２０ｍｍ〜４０ｍｍとなる点火コイル１００の小型化を達成するものである。なお、本実施形態において、ハウジング１０の高さＨは３０ｍｍとしている。
【００３５】
さらに、端末処理部３０を第一側部１８ａに近接させることにより、ハウジング１０の高さＨをより一層低減することができ、点火コイル１００をより小型化することができる。
【００３６】
またさらに、第一側部１８ａの上方端面と中心コア１３の鍔部１３ａの上面とが、ハウジングの高さ方向において同一平面上となるように中心コア１３、外周コア１８を配設することが好ましい。これにより、中心コア１３と外周コア１８とで形成される閉磁路の磁気性能を損ねることなく、点火コイル１００を最大限に小型化することができる。
【００３７】
また、本実施形態において、ハウジング１０の高さ方向における中心線Ｌ１と中心線Ｌ２との距離αを、２．０ｍｍとして、点火コイル１００の小型化を実現しているが、車種等によって求められる形状および性能の異なる点火コイル１００にあっては、たとえば、厚みが大きく、高さが小さい外周コア１８を用いる場合には、距離αを１．０ｍｍとしてもよく、また、厚みが小さく、高さが大きい外周コア１８を用いる場合には、距離αを３．０ｍｍとしてもよい。つまり、点火コイル１００のハウジング１０の体格、または、中心コア１３、外周コア１８の形状や体格によって、中心線Ｌ１と中心線Ｌ２との距離αは１．０ｍｍ〜３．０ｍｍの範囲として、点火コイル１００の小型化を達成することが好ましい。なお、製造時のバラつきを考慮し、公差を含めて距離αが１．０ｍｍ〜３．０ｍｍの範囲内となることがより好ましい。
【００３８】
次に、上述の一次コイル１４、二次コイル１６とともに点火コイル１００の性能を維持するため、点火コイル１００の磁気回路を構成する中心コア１３および外周コア１８の形状、体格に関して好ましい態様を以下説明する。
【００３９】
図３は、上記中心コア１３および外周コア１８を用いた場合に、横軸に中心コア１３の巻胴部１３ｂの断面積の平均値Ｓ１に対する外周コア１８の断面積の平均値Ｓ２の比（Ｓ２／Ｓ１）、縦軸に点火コイル１００の磁気性能をとったグラフである。点火コイル１００の磁気性能とは、二次コイル１６に発生する電圧と相関がある。また、巻胴部１３ｂの断面積は、本願請求項に記載の中心コアの断面積に相当する。
【００４０】
図３から、Ｓ２／Ｓ１が大きくなるにつれて磁気性能は上昇し、Ｓ２／Ｓ１≒７５％のときに磁気性能が飽和することが分かる。すなわち、上記のターン数で形成された一次コイル１４および二次コイル１６に加えて、Ｓ２／Ｓ１≒７５％となる円柱状の中心コア１３および矩形筒状の外周コア１８を用いることにより、一次コイル１４通電時に二次コイル１６と鎖交する磁束変化が最大となる。これにより、二次コイル１６に３０ｋＶ〜４０ｋＶの高電圧を発生することができる。本実施形態では、Ｓ１＝１３４ｍｍ２、Ｓ２＝１０９ｍｍ２として、Ｓ２／Ｓ１＝８１％としている。ここで、外周コア１８の断面積Ｓ２とは、第三側部１８ｃおよび第四側部１８ｄの厚さ方向における断面積の総和のことである。
【００４１】
なお、Ｓ２／Ｓ１が７５％よりも小さい時には、得られる磁気性能が不十分となり、また、Ｓ２／Ｓ１が８５％よりも大きい時には、磁気性能の向上に寄与することはなく、外周コア１８の体格を徒に大きくするだけであるため、Ｓ２／Ｓ１は８５％以下とすることが好ましい。さらに、十分な磁気性能を確実に得るために、Ｓ２／Ｓ１を８０％以上８５％以下とすることがより好ましい。
【００４２】
ここで、上記中心コア１３および外周コア１８とともにハウジング１０内に収容される一次コイル１４、二次コイル１６に関して、本実施形態においては、一次コイル１４には一次導線１１４を１２０ターン、一方、二次コイル１６には二次導線１１６を１５０００ターン巻装したが、車種等によって求められる形状および性能の異なる点火コイル１００にあっては、一次および二次コイル１４、１６のターン数等は、各種車両に応じて適宜変更されるものである。よって、本実施形態に係る点火コイル１００を様々なエンジンに取り付け可能とするため、本実施形態の態様に加えて、Ｓ２／Ｓ１が、７５％以上８５％以下となることを前提として、Ｓ１およびＳ２を変更してもよく、同時に所定の点火性能が得られる要件を満たす範囲において、一次コイル１４は、１００〜２３０ターンの範囲で、二次コイル１６は１００００〜２００００ターンの範囲で各導線１１４，１１６を巻装して形成してもよい。
【００４３】
（他の実施形態）
以上、本発明の一実施形態について説明してきたが、本発明は、説明の実施形態に限定して解釈されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用することができる。
【００４４】
たとえば、図４に示すように、中心コア１３の巻胴部１３ｂが軸方向において、小径の第一巻胴部１１３ｂと大径の第二巻胴部２１３ｂとからなる場合には、中心コア１３の巻胴部１３ｂの断面積Ｓ１は以下のようにして算出する。このように直径の異なる巻胴部１１３ｂ、２１３ｂを備える中心コア１３においては、直径を一様とする仮想的な仮想巻胴部を想定し、該仮想巻胴部の断面積をＳ１とする。具体的には、第一巻胴部１１３ｂの径方向の断面積を軸方向に積分して得られる容積値Ｖ１１と、同様にして得られる第二巻胴部２１３ｂの断面積の容積値Ｖ１２とを加算し、このＶ１１＋Ｖ１２を巻胴部１３ｂの全体の長さで除算することにより、上記仮想巻胴部の断面積Ｓ１を求める。つまり、たとえば、第一巻胴部１１３ｂの容積値Ｖ１１が１４４０ｍｍ３、第二巻胴部２１３ｂの容積値Ｖ１２が３７６０ｍｍ３であり、第一巻胴部１１３ｂおよび第二巻胴部２１３ｂの軸方向長さが４０ｍｍのとき、仮想巻胴部の断面積Ｓ１は１２０ｍｍ２となる。以上のように、中心コア１３の巻胴部１３ｂの断面積Ｓ１は、その形状に拘わらず、常に一通りの値をとるものと定義する。よって、本発明におけるＳ２／Ｓ１の値は普遍的なものとして扱うことができる。
【００４５】
また、上記実施形態では、中心コア１３の中心線Ｌ１に対して外周コア１８の中心線Ｌ２が下方にオフセットするようにして中心コア１３、外周コア１８を設け、第一側部１８ａの上方に端末処理部３０を設けたが、図５は、中心線Ｌ１に対して中心線Ｌ２を上方にオフセットしたものを示す比較例である。
【００４６】
また、図６に示すように、外周コア１８を構成する四つの側部１８ａ〜１８ｄのうち、第一側部１８ａのみを下方にオフセットしてもよい。同様に、第一側部１８ａの上方端面に凹部を設けて、該凹部に端末処理部３０を配設しても点火コイル１００を小型化することができる。
【００４７】
また、上記実施形態では、ハウジング１０に樹脂２０をポッティングして成形したが、要素１３，１４，１６〜１９、３０等をアッセンブリー化し、当該アッセンブリーをインサート成形することによって上記要素をモールドしつつ点火コイル１００の筐体を成形してもよい。
【符号の説明】
【００４８】
１…エンジンヘッド
２…プラグホール
１０…ハウジング
１０ａ…固定部
１０ｂ…コネクタ部
１０ｃ…筒状部材
１０ｄ…突起部
１１…金属ブッシュ
１２…ターミナル
１３…中心コア
１３ａ…鍔部
１３ｂ…巻胴部
１１３ｂ…第一巻胴部
２１３ｂ…第二巻胴部
１４…一次コイル
１１４…一次導線
１６…二次コイル
１１６…二次導線
１７…二次スプール
１７ａ，１７ｂ…フランジ部
１７ｃ…筒部
１８…外周コア
１８ａ…第一側部
１８ｂ…第二側部
１８ｃ…第三側部
１８ｄ…第四側部
１９…イグナイタ
１９ａ…箱部
１９ｂ…ピン
２０…樹脂
２１…高圧ターミナル
３０…端末処理部
３１…ダイオード
１００…点火コイル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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