(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体後部にライセンスプレート取付板を有する車両に適用するヘルメットホルダー装置において、キーにより解錠するロックによって開閉可能なヘルメット用フックを備えるヘルメットホルダーを前記ライセンスプレート取付板に設け、前記ヘルメット用フックにヘルメットの顎紐を掛止可能としたことを特徴とする車両用ヘルメットホルダー装置。
【請求項２】
ライセンスプレート取付板は少なくとも一方の下隅が下方に突出し、この突出部にヘルメットホルダーが固定されている請求項１の車両用ヘルメットホルダー装置。
【請求項３】
ライセンスプレート取付板は少なくとも一方の側縁の一部を側方へ突出させ、この突出部にヘルメットホルダーが固定されている請求項１の車両用ヘルメットホルダー装置。
【請求項４】
ライセンスプレート取付板の上部にはヘルメットホルダーの上方に位置する荷掛け紐を掛け止める荷掛け紐用フックが一体に形成されている請求項１〜３のいずれかの車両用ヘルメットホルダー装置。
【請求項５】
荷掛け紐用フックは、ライセンスプレート取付板の上部側縁に形成されている請求項１〜４のいずれかの車両用ヘルメットホルダー装置。
【請求項６】
荷掛け紐用フックは、ヘルメットホルダー固定用の突出部の上方に形成されている請求項３〜５のいずれかの車両用ヘルメットホルダー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体後部にライセンスプレートを有する自動二輪車などの車両に適用する車両用ヘルメットホルダー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車においては、通常車体フレームの側面にヘルメットを掛け止める（吊る）ヘルメットホルダー（ヘルメットフックともいう）を設けている。例えば専用のヘルメットフックを車体フレームに溶接やボルト止めによって固定し、このヘルメットフックにヘルメットの顎紐を掛け止めるものである。
【０００３】
特許文献１には、ヘルメットフックを車体フレームに固定するのに代えて、着座シートの下方の車体フレーム側に柱状の車載工具（分解式ドライバの軸や分解式ドライバの柄など）の下部を上方から挿入可能な車載工具挿入部を設け、この車載工具にヘルメットの顎紐を通して掛け止める一方、着座シートをロックした時にこの着座シートの底面で顎紐が外れるのを規制するものが示されている。
【０００４】
また特許文献２には、車体フレームの片側のシートパイプに車体内側に向けて突出するヘルメットホルダープレート（フック）を設け、このヘルメットホルダープレートの先端を着座シートの底板に係合させるものが示されている。
【０００５】
さらに特許文献３には、車体フレーム後部側面に後輪側方を覆うガード部材を設け、このガード部材にヘルメットホルダーを設けることにより、ヘルメットホルダーを見易くし、その配置自由度を向上させ、ヘルメットの着脱性を良くするものが示されている。
【０００６】
【特許文献１】特開平０９−３１５３６０
【特許文献２】特開平１１−４９０６２
【特許文献３】特開２００６−１８２１３０
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来のものはいずれも車体側面にヘルメットを吊るものであったため、車体側方からヘルメットホルダーを操作してヘルメットを着脱する必要があった。しかし自動二輪車は通常横方向に並べて駐車（駐輪）することが多い（並列駐車、並列駐輪）ため、隣接する車体との間隙が狭い時にはヘルメットの着脱操作がしにくいという問題があった。また車両をサイドスタンドによって駐車する場合には車体は一方（通常左側）へ傾けて駐車するが、駐車スペースの制約からこの傾けた時に車体と駐車スペースの壁などとの間にできるヘルメット着脱用のスペースが狭くなり、ヘルメットの着脱がにくくなることもある。
【０００８】
この発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、ヘルメットを掛け止める場所の選択自由度を増やすことができ、駐車スペースに制約がある場合にもヘルメットの着脱操作を容易にすることができる車両用ヘルメットホルダー装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によればこの目的は、車体後部にライセンスプレート取付板を有する車両に適用するヘルメットホルダー装置において、キーにより解錠するロックによって開閉可能なヘルメット用フックを備えるヘルメットホルダーを前記ライセンスプレート取付板に設け、前記ヘルメット用フックにヘルメットの顎紐を掛止可能としたことを特徴とする車両用ヘルメットホルダー装置、により達成される。
【発明の効果】
【００１０】
車体後部にライセンスプレートを取付けるための取付板（ライセンスプレート取付板）を有する場合に、この取付板にヘルメットホルダーを取付けるので、ヘルメットを掛け止める場所の選択自由度が増える。また車体の後方からヘルメットホルダーの開閉操作ができるので、車両を狭い駐車スペースに並列駐車した場合には狭い車体フレームの側方に入ってヘルメットホルダーを操作する必要が無く、車体後方からヘルメットの着脱を容易に行うことができる。なお車体前後には、車両を駐車位置に移動する際に必ずスペースができるので、このスペースを有効利用できる。
【００１１】
またヘルメットホルダーをライセンスプレート取付板に設けるだけでなく、車体フレーム側面にもヘルメットを吊る従来のヘルメットホルダーも設けておけば、駐車スペースに対応して好みの位置にヘルメットを吊ることができ、ヘルメットを吊る場所の選択自由度が増大する。 ヘルメットホルダーはキーによって解錠するロックによりフックを開閉するものとし、開いたフックにヘルメットの顎紐を掛け止め可能としたので、ヘルメットの盗難防止が確実になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
この発明は自動二輪車だけでなくヘルメットを装着して走行する車両、例えば自動三輪車、オフロード用三、四輪車などにも適用でき、これらに適用するものを包含する。
【００１３】
ヘルメットホルダーは、ライセンスプレート取付板の少なくとも一方の下隅を下方へ突出させた突出部に固定することができる（請求項２）。この場合はヘルメットホルダーがライセンスプレートの取付けスペースを狭くすることがなく、ライセンスプレート取付板からヘルメットホルダーが横方向に突出することもない。しかしヘルメットホルダーを固定する突出部は、下隅部に代えて左右側縁の少なくとも一方から側方へ突出するように形成してもよい（請求項３）。この場合にはヘルメットホルダーの位置が高くなり、ヘルメットが地面や床に接触してヘルメットに傷付けるおそれがなくなる。
【００１４】
このライセンスプレート取付板の上部には、荷掛け紐を掛け止めるフックを一体に形成しておくこともできる（請求項４）。この場合には着座シートの後方に積んだ荷物を保持する荷掛け用の紐やゴムネットをこの荷掛け紐用フックに掛け止めすることにより、荷物を安定させて積むことができて便利である。この荷掛け紐用フックは、ライセンスプレート取付板の上部側縁に設けることができる（請求項５）。またこのフックはヘルメットホルダー固定用の突出部の上方に設けたり（請求項６）、この突出部に設けてもよい。
【実施例１】
【００１５】
図１は本発明の一実施例の使用状況を示す斜視図、図２はここに使用するライセンスプレート取付板の拡大斜視図である。図１において符号１０は自動二輪車、１２は車体フレーム、１４は後輪、１６は操向前輪である。車体フレーム１２にはエンジン１８が搭載され、エンジン１８の上方に燃料タンク２０が、この燃料タンク２０の後方に連続して着座シート２２が配設されている。
【００１６】
着座シート２２はその右側に設けたヒンジ（図示せず）を支点にして左側を上方へ回動可能であり、車体の左側面に設けたシートロック２４によってその閉位置にロック可能である。車体フレーム１２は後輪１４の上方から後方へほぼ水平に延出しこの延出部２６の上に前記着座シート２２の下面が支持され、この着座シート２２の後方に位置する尾灯２８がこの延出部２６の上面に取付けられている。
【００１７】
この延出部２６の下面には後輪１４の上方を覆うリヤフェンダ（泥よけ）３０が取付けられている。このリヤフェンダ３０の後部は後輪１４の周縁に沿って下方へ湾曲し、その下端にライセンスプレート取付板３２が取付けられている。
【００１８】
このライセンスプレート取付板３２は図２に示すように、横長の略四角形であってアルミ厚板などの金属板を加工したものである。この取付板３２の下の両隅は下方へ向かって舌状に突出し、この突出部３４，３４にそれぞれヘルメットホルダー３６，３６が固定されている。ヘルメットホルダー３６は、一端を枢支し、他端をロック孔３８にロック可能とした略Ｕ字状のフック４０と、このフック３８をロック孔３８に施錠または解錠するロック４２とを備える。ロック４２はキー４４によって解錠可能であり、この解錠によってフック３８はロック孔３８からばね（図示せず）により脱出する。
【００１９】
この取付板３２の上部の両隅には荷掛け紐用フック４６，４６が一体に形成されている。荷掛け紐用フック４６は取付板３２をヘルメットホルダー３６と同側（後方）に向かって折り起こして形成したものであり、荷掛け用の紐４８のフック５０を係止可能である。荷掛け用の紐４８は、荷物にかぶせて荷物を着座シート２２上などに保持するゴム製のネットであってもよい。
【００２０】
取付板３２の上部には水平な長孔５２，５２が設けられている。取付板３２はこの長孔５２，５２によって前記リヤフェンダ３０の後下端に取付けられる。ライセンスプレート５４はこのライセンスプレート取付板５４に重ねて、長孔５２，５２に取付けられる。
【００２１】
この自動二輪車１０は、車体フレーム１０の左側下部に取付けたサイドスタンド５６を図１に示すように引き降ろすことにより、左側へ傾けて駐車できる。なおメインスタンド（図示せず）を起こすことにより正立（垂直）位置に起立させて駐車してもよい。駐車する際には、ライセンスプレート取付板３２に設けたヘルメットホルダ３６，３６の一方にキー４４を挿入してロック４２を解錠し、フック４０を開く。そしてこのフック４０にヘルメット５８の顎紐（またはこの顎紐に設けたリング）を掛け、フック４０をロック孔３８に押込んでロック４２を施錠状態にする。図１は一方のヘルメットホルダー３６にヘルメット５８を掛止めた状態を示す。
【実施例２】
【００２２】
図３は他の実施例であるライセンスプレート取付板３２Ａを適用した自動二輪車の後部を示す図である。この取付板３２Ａは下隅に一対のヘルメットホルダー３６Ａ、３６Ａを取付けたものであり、前記図１，２の取付板３２にあった荷掛け紐用フック４６が後方へ（ライセンスプレート５４側へ）折り起こしたのに代えて、前方（ライセンスプレート５４と反対側）へ折り起こした荷掛け紐用フック４６Ａを設けたものである。また図３では各ヘルメットホルダ３６，３６にそれぞれヘルメット５８，５８を掛止めた状態を示す。
【００２３】
この実施例によれば、荷掛け紐用フック４６Ａは取付板３２Ａの後面に突出せず、後方から見て荷掛け紐用フック４６Ａが取付板３２Ａの裏側に隠れることになる。
【実施例３】
【００２４】
図４は他の実施例であるライセンスプレート３２Ｂを示す斜視図である。この実施例はライセンスプレート取付板３２Ｂの左右両側縁の上部を側方へ突出させ、この突出部３４Ｂにヘルメットホルダー３６を固定したものである。この実施例によればヘルメットホルダー３６の位置が前記図１〜３に示した実施例に比較して高い位置になる。
【００２５】
このためヘルメットホルダー３６に掛け止めたヘルメット５８（図４には図示せず）の位置が高くなり、ヘルメット５８が駐車場所の床や地面に接触して汚れたり傷付けるおそれがない。なお図４では図２と同一部分に同一符号を付したからその説明は繰り返さない。
【実施例４】
【００２６】
図５は他の実施例であるライセンスプレート取付板３２Ｃの斜視図である。この実施例はライセンスプレート取付板３２Ｃの左右両側縁の中間付近を側方へ突出させ、この突出部３４Ｃヘルメットホルダー３６を固定したものである。またライセンスプレート取付板３２Ｃの上部側縁に荷掛け紐用フック４６Ｃを一体に形成したものである。
【００２７】
この実施例によれば、ヘルメットホルダー３６の取付位置を図１〜３の実施例に比べて比較的高い位置とし、ヘルメットホルダー３６に掛け止めたヘルメット５８が床や地面に接触するのを防ぎつつ、ヘルメットホルダー３６の上方に荷掛け紐用フック４６Ｃを設けることが可能になる。なお図５において図２と同一部分には同一符号を付したのでその説明は繰り返さない。
【実施例５】
【００２８】
図６はさらに他の実施例を示す斜視図である。この実施例は図５の実施例の荷掛け紐用フック４６Ｃの構造を変更したものである。すなわち図６に示す荷掛け紐用フック４６Ｄは、ライセンスプレート取付板３２Ｄの上部側縁を突出部３４Ｄと同一平面上で延長し、ここに側方に開く鍵状の切欠きを形成したものである。
【００２９】
この実施例によればライセンスプレート３２Ｄは金属板を折曲する必要が無く、例えば打ち抜き加工によって加工できるので、生産性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施例を適用した自動二輪車の斜視図
【図２】ライセンスプレート取付板の斜視図
【図３】他の実施例を適用した自動二輪車を示す斜視図
【図４】他の実施例であるライセンスプレートを示す斜視図
【図５】他の実施例であるライセンスプレート取付板の斜視図
【図６】他の実施例を示す斜視図
【符号の説明】
【００３１】
１０  自動二輪車
１２  車体フレーム
１４  後輪
３０  リヤフェンダ
３２、３２Ａ〜３２Ｃ  ライセンスプレート取付板
３４、３４Ｂ、３４Ｃ、３４Ｄ  突出部
３６  ヘルメットホルダー
４０  ヘルメット用フック
４２  ロック
４６、４６Ｃ、４６Ｄ  荷掛け紐用フック
４８  荷掛け紐
５４  ライセンスプレート
５６  サイドスタンド
５８  ヘルメット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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