(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
付加要素（５６）をキャリア要素（５８）上に締結する接続組立体（１０）であって、
前記キャリア要素（５８）の開口部（６４）内に挿入することができる第一の接続部品（１２）であって、該第一の接続部品（１２）を前記キャリア要素（５８）に対して固定する保持手段（４４）（４４）を備える前記第一の接続部品（１２）と、
前記付加要素（５６）の穴（６０）内に挿入することができ且つ、前記第一の接続部品（１２）内に挿入し得るようにした第二の接続部品（１４）と、を備え、
前記接続アセンブリ（１０）は、保持手段（４４）が前記第一の接続部品（１２）を前記キャリア要素（５８）から除去するのを許容する予備取り付け状態から前記保持手段（４４）が前記第一の接続部品（１２）を前記キャリア要素（５８）から除去するのを許容しない取り付け状態まで変換させ得るようにされた、前記接続アセンブリにおいて、
該接続アセンブリ（１０）は、前記第二の接続部品（１４）を前記第一の接続部品（１２）内に押し付けることにより予備取り付け状態から取り付け状態に変換し、また、前記第二の接続部品（１４）を前記第一の接続部品（１２）に対して回転させることにより、取り付け状態から予備取り付け状態に戻すことができ、
前記第一の接続部品（１２）は、金属製部品であり、
予備取り付け状態において、前記接続部品（１２）の１つの掛止め部分（５４）は、前記接続部品（１４）の他方の掛止め凹所（２６）と協働し、
予備取り付け状態において、前記掛止め部分（５４）及び前記掛止め凹所（２６）は、前記第二の接続部品（１４）を前記第一の接続部品（１２）内に更に挿入することを許容する、前記２つの接続部品（１２、１４）の互いの所定の角度位置を指定することを特徴とする、接続組立体。
【請求項２】
請求項１に記載の接続組立体において、
前記第二の接続部品（14）は、プラスチック製部品であることを特徴とする、接続組立体。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の接続組立体において、
前記第二の接続部品（１４）は、該第二の接続部品（１４）を前記第一の接続部品（１２）に対して回転させるため使用されるねじ工具の受け部を有することを特徴とする、接続組立体。
【請求項４】
請求項１から３の何れか１つの項に記載の接続組立体において、
予備取り付け状態において、前記接続部品（１４）の１つは、取り付け状態におけるものと異なる、前記接続部品（１２）の他方に対する軸方向位置をとることを特徴とする、接続組立体。
【請求項５】
請求項４に記載の接続組立体において、
前記第二の接続部品（１４）を前記第一の接続部品（１２）に対して回転させる間、前記第一の接続部品（１２）に対する前記第二の接続部品（１４）の軸方向位置が変化することを保証する傾斜路構造体を備えることを特徴とする、接続組立体。
【請求項６】
請求項５に記載の接続組立体において、
前記傾斜路構造体は、前記第二の接続部品（１４）を所定の角度だけ回転させることにより、前記接続組立体（１０）を取り付け状態から予備取り付け状態に変換することができる設計とされることを特徴とする、接続組立体。
【請求項７】
請求項６に記載の接続組立体において、
前記角度は１２０°であることを特徴とする、接続組立体。
【請求項８】
請求項１から７の何れか１つの項に記載の接続組立体において、
前記接続部品（１４）の１つは、前記接続部品（１２）の他方の穴（３９、３９´）内に挿入することのできるテーパー付き端部（１６ａ）を有することを特徴とする、接続組立体。
【請求項９】
請求項１から８の何れか１つの項に記載の接続組立体において、
予備取り付け状態において、前記２つの接続部品（１２、１４）は、捕捉状態に互いに保持されることを特徴とする、接続組立体。
【請求項１０】
付加要素（５６）をキャリア要素（５８）上に締結する接続組立体（１０）であって、
前記キャリア要素（５８）の開口部（６４）内に挿入することができる第一の接続部品（１２）であって、該第一の接続部品（１２）を前記キャリア要素（５８）に対して固定する保持手段（４４）（４４）を備える前記第一の接続部品（１２）と、
前記付加要素（５６）の穴（６０）内に挿入することができ且つ、前記第一の接続部品（１２）内に挿入し得るようにした第二の接続部品（１４）と、を備え、
前記接続アセンブリ（１０）は、保持手段（４４）が前記第一の接続部品（１２）を前記キャリア要素（５８）から除去するのを許容する予備取り付け状態から前記保持手段（４４）が前記第一の接続部品（１２）を前記キャリア要素（５８）から除去するのを許容しない取り付け状態まで変換させ得るようにされた、前記接続アセンブリにおいて、
該接続アセンブリ（１０）は、前記第二の接続部品（１４）を前記第一の接続部品（１２）内に押し付けることにより予備取り付け状態から取り付け状態に変換し、また、前記第二の接続部品（１４）を前記第一の接続部品（１２）に対して回転させることにより、取り付け状態から予備取り付け状態に戻すことができ、
前記第一の接続部品（１２）は、金属製部品であり、
予備取り付け状態において、前記接続部品（１４）の１つの配置面（７０、７４）は、前記接続部品（１２）の他方の穴（３９´）のリム部と協働し、
予備取り付け状態において、前記配置面（７０、７４）と前記穴（３９´）のリム部とは、前記第二の接続部品（１４）を前記第一の接続部品（１２）内に更に挿入することを許容する、前記２つの接続部品（１２、１４）の互いの所定の角度位置を指定することを特徴とする、接続組立体。
【請求項１１】
請求項１から１０の何れか１つの項に記載の接続組立体において、
予備取り付け状態において、前記接続部品（１２）の１つの掛止め部分（５４）は、前記接続部品（１４）の他方の掛止め面（３４）と協働することを特徴とする、接続組立体。
【請求項１２】
請求項１から１１の何れか１つの項に記載の接続組立体において、
前記保持手段（４４）は、予備取り付け状態において半径方向内方に回動することができるが、取り付け状態において、前記第一の接続部品（１２）が前記キャリア要素（５８）の開口部（６４）を通るのを許容しない保持部分（４４）を有する少なくとも１つの膨張要素（４２）を含むことを特徴とする、接続組立体。
【請求項１３】
請求項１２に記載の接続組立体において、
前記膨張要素（４２）は、取り付け状態にて、前記第二の接続部品（１４）の部分（１８）に対して当接するが、予備取り付け状態にて当接しない、締め止め部分（５０）を有することを特徴とする、接続組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、付加要素（ａｄｄ−ｏｎ  ｅｌｅｍｅｎｔ）をキャリア要素上に締結する接続組立体であって、キャリア要素の開口部内に挿入することができ、また、第一の接続部品をキャリア要素に対して固定する保持手段を備える第一の接続部品と、付加要素の穴内に挿入することができ、また、第一の接続部品内に挿入し得るようにした第二の接続部品と、を備え、保持手段が第一の接続部品をキャリア要素から除去するのを許容する予備取り付け状態から保持手段が第一の接続部品をキャリア要素から除去するのを許容しない取り付け状態まで変換させ得るようにした上記の接続組立体に関する。
【背景技術】
【０００２】
かかる接続組立体は、特に、内側ラインニング部品を自動車の車体の部品に締結するため、自動車業界にて使用されている。
付加要素をキャリア要素上に締結する異なる型式の装置が知られており、これらは、リベットと同様の２つの接続構成要素を有する接続組立体として構成されている。第一の接続部品（フート）は、キャリア要素に形成された開口部内に挿入される。第二の接続部品（ピン）は、その一端にヘッド部が設けられた軸部を有している。ピンは、付加要素の穴又はスロット付き穴内に嵌め、次に、軸部によってフート内に同軸状に嵌める。次に、付加要素をピンのヘッド部とキャリア要素との間にて締め止めし、また、フートとピンとの間の協働は色々な仕方にて行なわれるようにすることができる。
【０００３】
最初に取り付けた後、特に、特定の装置を装着するため又は、保守作業を実行するため、付加要素を再度除去することが必要となることが多い。次に、既知の接続組立体において、これが依然として可能であることを条件として、最初に、ピンを、次に、フートを除去する必要がある。このことは、接続部品は互いに脱着しなければならず、このことは、除去する間、接続部品の１つが損傷されることが稀れではないことを意味する。更に、幾つかの接続技術は、特に、接続部品間の協働が塑性変形する間に行われる場合、満足すべき状況下にて、接続組立体を再使用することを許容しない。
【０００４】
文献欧州特許１  ６９８  ７８５  Ａ１号明細書には、ピンとフートとを有する、当初記載の型式の接続組立体が開示されている。ピンは、フートの開口部内に挿入することのできる軸部を有している。フートは、板から垂直に伸びる捕捉手段を有する２つの弾性的な舌状体を含む。接続組立体は、ピンがフート内に保持され、フートの板がピンの停止面とピンの突出部との間にて締め止めされる待機位置と、係止位置と、非係止位置とをとることができる。
【０００５】
文献ドイツ国特許３７  ０４  ６９６  Ａ１号明細書には、差込み部品と、差込み部品の細長い本体に対する凹所が設けられた受け入れ部品とを有する、板に対する締結装置が示されている。取り囲む保持部分は、凹所に形成され且つ、差込み部品の保持ヘッドと係合し、このため、差込み部品が軸方向に引き抜かれるのを防止する。
【０００６】
文献米国特許４，２７６，８０６号明細書には、所定の破断点にて最初に互いに捕捉状態にて接続された２つのプラスチック部品から成る再使用可能な締結組立体が示されている。上側部品が下側部品内に挿入されたとき、上側部品は、締結すべき要素の開口部内にて下側部品を捕捉することを可能にする。下側部品の保持手段は、キャリアの開口部のリム部の後方にて係合し、このため、要素はキャリアにしっかりと締結される。上側部品のヘッドを持ち上げることにより、上側部品は下側部品との係合から離脱させることができる。次に、要素は、組立体と共に、キャリアから脱着させることができる。
【０００７】
文献欧州特許１  １７７  ３８７  Ｂ１号明細書には、上側部品と、該上側部品を貫通して伸びる下側部品とから成り、キャリアを軸受部品と接続することを可能にする接続要素が開示されている。取り付け状態において、軸受部品と接続された上側部品の領域は、キャリア開口部の後方にて又はキャリア開口部内に膨張する。上側部品は、その内部に下側部品の相手方歯部が係合する中央の内側歯部を有する上側フランジを含む。下側部品は、２つの円筒状セクターの間の掛止め領域内に掛止め凹所を有しており、この掛止め凹所内に、上側部品の相手方ラッチが取り付けられる。スロットが設けられ、また、その可撓性のセクターには、外側歯部が設けられた軸部は、上側部品の上側フランジに隣接している。
【０００８】
文献ドイツ特許６０３  ０１  ９９４  Ｔ２号明細書は、板をキャリアに締結するプラスチック製の締結要素に関する。該締結要素は、ヘッドと、軸部とを有するピン部分と、フランジ及び該フランジから伸びてキャリアに形成された穴内に挿入することのできる１対の脚部を有する本体部分とを含む。フランジは、ピン部分の軸部を受け入れる溝を含む。脚部は、互いに離れるように動かし且つキャリア穴の内面と圧力接触させ、このため、締結要素を、次に、板をキャリアに締結する。本体部分の脚部上にて外側に形成された係合制御機構は、脚部とキャリア穴の内面との間の圧力接触を制御する。このように、ピン部分を本体部分内に挿入するための力が決定される。係合制御機構は、脚部に形成にされた穴を備えており、このため、軸部を本体部分の穴を通して推進するのに必要な圧力は減少する。
【０００９】
既知の接続組立体は、大きい除去力に絶対的に抵抗するわけではない。このため、特に大きい除去力が予想される場合、従来のねじ接続部が使用されるが、これは、時間の掛かる取り付け及び取り外しを伴う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】欧州特許１６９８７８５Ａ１号明細書
【特許文献２】ドイツ国特許３７０４６９６Ａ１号明細書
【特許文献３】欧州特許１１７７３８７Ｂ１号明細書
【特許文献４】ドイツ特許６０３０１９９４Ｔ２号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の目的は、先行技術の不利益な点を回避し、また、付加要素をキャリア要素上に確実に、但し可逆的に締結することを保証する経済的な接続組立体を提案することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
この目的は、請求項１の特徴を有する接続組立体によって実現される。本発明による接続組立体の有益な構成は、従属請求項から明らかであろう。
本発明による接続組立体は、第二の接続部品を第一の接続部品内に押し付けることにより予備取り付け状態から取り付け状態に変換し、また、第二の接続部品を第一の接続部品に対して回転させることにより、取り付け状態から予備取り付け状態に戻すことができることを特徴とする。このように、本発明による接続組立体は、何ら工具を使用せずに、第二の接続部品を簡単に押し付けるだけでそれ自体、付加要素とキャリア要素との間の接続は係止することができる一方、係止解除は、基本的に、工具を使用してのみ実行することができる、第二の接続部品の回転により実現されることを特徴としている。このように、接続部は、例えば、側部衝撃を受けたときに生じる大きい除去力に耐えることもできる。一方、取り付けは簡略となり、また、他方、工具は取り外しのためにのみ必要であるから、接続部は、付加要素の望ましくない除去から効果的に保護される。
【００１３】
第一の接続部品は、既知のプラスチック製の膨張リベットと比較して遥かに大きい力に耐える金属製部品であることが好ましい。
本発明の好ましい実施の形態に従い、接続部品の１つは、予め取り付けした状態において、取り付け状態におけるものと異なる、他方の接続部品に対する軸方向位置をとる。
【００１４】
傾斜路構造体は、第二の接続部品を第一の接続部品に対して回転させる間、第一の接続部品に対する第二の接続部品の軸方向位置が変化することを保証することができる。
傾斜路構造体は、第二の接続部品を所定の角度だけ回転させることにより、接続組立体を取り付け状態から予備取り付け状態に変換することができるような設計とされることが好ましい。
【００１５】
本発明の好ましい実施の形態において、この角度は１２０°である。
本発明の１つの有益な形態に従い、２つの接続部品は、物流上の有利な効果（貯蔵、送り出し等）が得られるよう予備取り付け状態にて捕捉状態に互いに保持される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】予備取り付け状態にある本発明に従った接続組立体の第一の実施の形態を示す斜視図である。
【図２】予備取り付け状態にある本発明に従った接続組立体の第一の実施の形態を示す斜視図である。
【図３】図１の接続組立体の膨張ピンを示す斜視図である。
【図４】図１の接続組立体の膨張ピンを示す斜視図である。
【図５】図１の接続組立体のフートを示す斜視図である。
【図６】図１の接続組立体のフートを示す斜視図である。
【図７】付加要素及びキャリアと共に取り付け状態にある図１の接続組立体を示す斜視図である。
【図８】取り外す間、付加要素及びキャリアを有する図１の接続組立体を示す斜視図である。
【図９】非係止状態にある付加要素及びキャリアと共に図１の接続組立体を示す斜視図である。
【図１０】付加要素及びキャリアが取り付け状態にあり、付加要素の代替的な締結部分を有する、図１の接続組立体の斜視図である。
【図１１】予備取り付け状態にある本発明に従った接続組立体の第二の実施の形態を示す斜視図である。
【図１２】図１１の接続組立体の膨張ピンを示す斜視図である。
【図１３】図１２の膨張ピンの拡大部分図を示す斜視図である。
【図１４】図１１の接続組立体のフートを示す斜視図である。
【図１５】付加要素及びキャリアと共に取り付け状態にある図１１の接続組立体を示す斜視図である。
【図１６】取り外す間、付加要素及びキャリアと共に図１１の接続組立体を示す斜視図である。
【図１７】付加要素及びキャリアが非係止状態にある、図１１の接続組立体を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明の更なる特徴及び有利な効果は、以下の説明及び参照する添付図面から明らかになるであろう。
図１及び図２に示した、第一の実施の形態に従った接続組立体１０は、締め止め具状のフートの形態をした第一の接続部品１２と、各々、それぞれ非応力状態にて図５、及び図６、図３及び図４の異なる図面にて個別に示した膨張ピンの形態をした第二の接続部品１４とから成っている。簡略化のため、第一の接続部品は、常に、フート１２と称し、また、第二の接続部品は、常に、以下に、膨張ピン１４と称するが、これらの各称は限定的な意味に解釈されるべきではない。
【００１８】
膨張ピン１４は、長手方向軸線Ａに沿って、案内部分１６と、中央部分１８と、ヘッド部分２０とを含む単一物として形成されたプラスチック部品である。細長い案内部分１６及び中央部分１８は、実質的に円筒状の形態を有し、また、切頭遷移部分２２を介して互いに接続されており、中央部分１８は、案内部分１６の外径よりも大きい外径を有している。ヘッド部分２０は、更により大きい外径を有し、また、案内部分１６に面する側にて軸部分２４を介して中央部分１８と接続されている。
【００１９】
中央部分１８から反対方向を向く案内部分１６の端部１６ａは、テーパー付きとされている。中央部分１８は、その円周上に分配された複数の掛止め凹所２６を含む。中央部分１８から反対方向に面する側からアクセス可能である、トルクス（Ｔｏｒｘ）（登録商標名）レンチ又は同様のねじ工具の受け部２８がヘッド部分２０に形成されている。中央部分１８に面する側にて幾つかの軸方向に傾斜した傾斜路３０及び同一数の停止部３２は、軸領域２４から半径方向に向けて外方に伸びている。傾斜路３０により覆われない軸領域２４と周方向に向けて分配された停止部３２との箇所に掛止め面３４が設けられている。
【００２０】
膨張ピン１４と相違して、フート１２は金属製部品である。幾つかの取り付け部分３８が底部３６から軸方向に伸びており、それぞれの長手方向軸線Ｂは、底部３６の中央案内穴３９により規定される。取り付け部分３８の数は、それぞれ傾斜路３０、停止部３２及び膨張ピン１４の掛止め凹所２６の数（図示した実施の形態にて３つ）にそれぞれ相応する。
【００２１】
取り付け部分３８の各々は、フレーム４０と、半径方向外方に突き出し且つ、２つの傾斜路状部分４６、４８の間に形成された保持部分４４を有する膨張要素４２とを含む。底部３６と接続された一端を有する膨張要素４２は、他端に締め止め部分５０を更に含む。その片側にて取り付けられているため、膨張要素４２は、長手方向軸線Ｂに対して垂直な軸線Ｃの回りにて回動することができる（戻り力に抗して）。フレーム４０及び膨張要素４２の寸法は互いに順応させてあり、このため、膨張要素４２、特に、その締め止め部分５０はフレーム４０を通って動くことができる。
【００２２】
取り付け部分３８の各々は、半径方向外方に突き出し、また、掛止め部分５４を介して底部３６に対向したフレーム４０の端部と接続された傾斜路５２を更に有している。フート１２の傾斜路５２の寸法及び勾配は、膨張ピン１４の傾斜路３０に順応させてあり、このため、以下にてフート１２の傾斜路５２は相補的傾斜路５２と称する。
【００２３】
接続組立体１０の２つの構成要素１２、１４は、フート１２の掛止め部分５４が膨張ピン１４の掛止め凹所２６内に掛止めする迄、膨張ピン１４をフート１２内に深く挿入することにより互いに接続される。案内軸部１６がその端部１６ａにてテーパー付きとされることは、穴３９内へのフート１２の挿入を簡単にする。掛止め接続は、膨張ピン１４及びフート１２が互いに捕捉状態に保持されることを保証する。上述したように、この接続組立体１０の状態は、予備取り付け状態と称する（図１及び図２参照）。掛止め凹所２６の配置及び掛止め部分５４の配置は、互いに調節し、正確に掛け止めした場合、フート１２は長手方向軸線Ａ、Ｂに対して膨張ピン１４に対し所定の角度位置をとることが分る。この位置において、膨張ピン１４の傾斜路３０及びフート１２の相補的傾斜路５２は、互いに正確に対向する一方、フート１２のどの部分も膨張ピン１４の停止部３２に対向しない。
【００２４】
付加要素５６をキャリア要素５８に締結するため（図７参照）、予備取り付け状態にて提供された接続組立体１０は、最初に、付加要素５６の締結部分６２の段付き穴６０を通し且つ次に、キャリア要素５８の開口部６４を通して案内する。予備取り付け状態において、フート１２の締め止め部分５０は、膨張ピン１４の案内部分１６に対向しているが、この案内部分に対して休止しないため、膨張要素４２は内方に回動して穴６０及び開口部６４を通じて案内することを許容する。開口部６４を通った後、膨張要素４２は、自動的に、外側まで再度、回動し、開口部６４のリム部の後方に係合する一方、底部３６に面するフート１２の相補的傾斜路５２は締結部分６２の段部６６上に休止する。
【００２５】
付加要素５６又は接続組立体１０がキャリア要素５８から除去されるのを防止するためには、接続部を係止しなければならない。この目的のため、接続組立体１０は、膨張ピン１４を回転させることなく、フート１２の掛止め部分５４が膨張ピン１４の軸部分２４上の掛止め面３４と係合する迄、膨張ピン１４をフート１２に対して取り付け方向Ｍに向けて更に押し付けることにより、予備取り付け状態から図７に示した取り付け状態に変換される。これが可能な理由は、予備取り付け状態にて指定された角度位置にあるとき、膨張ピン１４の傾斜路３０は、フート１２の相補的傾斜路５２まで遠方に下降させることができ、また、膨張ピン１４の停止部３２に対向する障害物は存在しないからである。
【００２６】
膨張ピン１４が押し込まれたとき、締め止め部分５０は、遷移部分２２を介して膨張ピン１４の中央部分１８まで摺動する。この位置にあるとき、膨張要素４２は、それ以上、内方に回動することはできず、このため、このとき静止している膨張要素４２の保持部分４４は、付加要素５６をキャリア要素５８上にてしっかりと保持する。取り付け状態は、膨張ピン１４のヘッド部分２０が付加要素５６の締結部分６２を超えてそれ以上突き出さないことから外部から認識できる。
【００２７】
しかし、付加要素５６を取り外すことは可能である。膨張ピン１４は、図８に矢印で示したように、適宜なねじ工具により回転させることができる。傾斜路構造体のため、膨張ピン１４は、フート１２から軸方向（取り付け方向Ｍではなく）に向けて動く。掛止め凹所２６及び掛止め面３４の形態は、周方向成分と、軸方向成分とを有する、膨張ピン１４のフート１２に対する動きに順応し得るようにされている。傾斜路３０、５２の数及び配置に依存する所定の角度（図示した実施の形態にて１２０°）だけ回転した後、接続組立体１０は、非係止状態とされ、接続組立体１０の安定的な予備取り付け状態が得られる（図９参照）。予備取り付け状態にあるとき、膨張要素４２は、再度、内方に回動することができ、このため、接続組立体１０及び付加要素５６をキャリア要素５８から除去することができる。
【００２８】
図１０には、取り付け状態にある同一の接続組立体１０が示されており、付加要素５６の締結部分６２´は、異なる構成を有している。しかし、代替的な締結部分６２´は、また、穴６０と、その上にフート１２の相補的傾斜路５２の端部が休止する段部６６とを有している。
【００２９】
図１１から図１７には、第二の実施の形態に従った接続組立体が示されている。第二の実施の形態は、上述した第一の実施の形態と極めて類似しており、このため、その相違点についてのみ以下に説明する。第一の実施の形態のものに相応し且つ、それらと同一の機能を有する構成要素については、同一の参照番号を使用し、また、上記の説明を参照する。
【００３０】
第二の実施の形態の膨張ピン１４は、中央部分１８に掛止め凹所が設けられず、また、中央部分１８から反対方向に面する案内部分１６の領域は異なる設計（図１２及び図１３参照）とされる点にて、第一の実施の形態の膨張ピンと相違する。第一の実施の形態におけるように、案内部分１６の端部１６ａはテーパー付きとされている。しかし、該端部はほぼ中空である。軸方向配置面７０を有する幾つかの弾性的な壁部分６８は部分的隙間７２により互いに限界付けられている。部分的隙間７２によって中断された幾つかの横方向配置面７４が軸方向配置面７０の上方にて且つ該面に対して垂直な向きにて形成されている。壁部分６８の他の部分に対して半径方向に突き出す領域７６は、横方配置面７４の間に配置されている。
【００３１】
第二の実施の形態のフート１２にて、底部３６の穴３９´は円形ではなくて多角形である。しかし、穴３９´の「隅部」は丸味を付けることができる（図１４参照）。穴３９´のリム部は、横方向配置面７４及び膨張ピン１２の突出領域７６の軌跡に対し正確に相応する。取り付け部分３８は、穴３９´の楕円形のリム部分から伸びている。取り付け部分３８の数は、それぞれ穴３９´の隅部、傾斜路３０、停止部３２及び膨張ピン１４の壁部分６８の数に相応する（図示した実施の形態にて３つ）。
【００３２】
接続組立体１０の２つの構成要素１２、１４を予備取り付け状態にするため、膨張ピン１４は、壁部分６８が再度、軸方向配置面７０が穴３９´のリム部の後方に係合するその当初の位置となり、穴３９´のリム部が横方向配置面７４（図１１参照）に対して休止する迄、壁部分６８の弾性的変形の下、フート１２内に更に深く挿入する。
【００３３】
第一の実施の形態におけるように、このようにして実現された掛止め接続は、膨張ピン１４及びフート１２が互いに捕捉状態にて保持されることを保証する。横方向配置面７４の構成、突出領域７６の構成及び穴３９の構成は、正確に掛止めしたとき、フート１２が長手方向軸線Ａ、Ｂ（図３及び図５参照）に対して膨張ピン１４に関して所定の角度位置をとるように互いに順応し得るようにされていることも理解すべきである。この位置において、膨張ピン１４の傾斜路３０及びフート１２の相補的傾斜路５２は、互いに正確に対向する一方、フート１２のどの部分も膨張ピン１４の停止部３２に対して対向していない。
【００３４】
接続組立体によって付加要素５６をキャリア要素５８上に締結し且つ係止することは、膨張ピン１４を回転させずに、膨張ピン１４を取り付け方向Ｍに向けてフート１２に対して更に押し付けることにより、第一の実施の形態におけると同様の態様にて実行される。接続組立体１０の取り付け状態は、図１５に示されている。
【００３５】
付加要素５６の取り外しは、第一の実施の形態におけるものと同様の態様にて行われる。膨張ピン１４が回転する間、膨張ピン１４は、軸方向に向けてフート１２から持ち上げられる（図１６参照）。傾斜路３０、５２の数及び配置に依存する、所定の角度の回転（図示した実施の形態にて１２０°）後、接続組立体１０を非係止状態にし、接続組立体１０の安定的な予備取り付け状態が得られ（図１７参照）、この状態において、膨張要素４２は、再度、内方に回動させることができ、このため、接続組立体１０及び付加要素５６をキャリア要素５８から除去することができる。
【００３６】
図面に示した実施の形態において、接続組立体１０は、膨張ピン１４と、フート１２とからのみ成っている。しかし、接続部品は、本発明と同一の機能を有する限り、異なる構成を有するようにしてもよい。付加要素５６の穴６０及び（又は）キャリア要素５８の開口部６４を密封するため、１つ又はより多くの密封部分又は別個の密封部品を有するより精緻な実施の形態とすることも可能である。
【００３７】
本発明は、構造体のライニング、特に、自動車の分野にて及び内側ライニングを有する車体のライニングの分野にて適用可能であることが好ましいが、本発明は、付加要素を内側ライニング部品とし、また、キャリア要素を自動車の車体の部品とすることができる、全体として、付加要素をキャリア要素上に可逆的に締結する場合に基づいて説明した。
【符号の説明】
【００３８】
１０    接続組立体
１２    第一の接続部品／フート
１４    第二の接続部品／膨張ピン
１６    案内部分
１６ａ    案内部分１６の端部
１８    中央部分
２０    ヘッド部分
２２    切頭遷移部分
２４    軸部分／軸領域
２６    掛止め凹所
２８    ねじ工具の受け部
３０    傾斜路
３２    停止部
３４    掛止め面
３６    底部
３８    取り付け部分
３９    底部３６の中央案内穴
４０    フレーム
４２    膨張要素
４４    保持部分
４６    傾斜路
４８    傾斜路
５０    締め止め部分
５２    傾斜路
５４    フート１２の掛止め部分
５６    付加要素
５８    キャリア要素
６０    段付き穴
６２    締結部分
６２´    締結部分
６４    開口部
Ａ    長手方向軸線
Ｂ    長手方向軸線
Ｃ    長手方向軸線Ｂに対して垂直な軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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