(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部に回動可能に枢支されハンドルにより操作されるハンドルアーム、互いに枢動可能に連結された第１のリンクと第２のリンクとを有しその連結部分と前記ハンドルアームとの間に開閉スプリングが張架されたトグルリンク機構、前記第２のリンクにクロスバーピンにより連結されて前記トグルリンク機構の動作により回動するクロスバー、一端に可動接点を有し他端が回動可能に前記クロスバーに枢支され前記クロスバーの回動に連動する可動接触子、および前記可動接点と接離する固定接点を有した固定接触子を備えた回路遮断器であって、
前記ハンドルアームの開閉スプリング掛け部位と前記ハンドルアームの前記ハンドルとの連結部位とが相互に離間した位置に位置している回路遮断器。
【請求項２】
請求項１に記載の回路遮断器において、前記ハンドルアームの回転中心と前記ハンドルアームの前記ハンドルとの連結部位とを結んだ直線に対して、前記開閉スプリングがほぼ垂直方向に配置されていることを特徴とする回路遮断器。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の回路遮断器において、前記トグルリンク機構および前記開閉スプリングが、何れも前記クロスバーおよび可動接触子に対して前記固定接触子側に配設されていることを特徴とする回路遮断器。
【請求項４】
請求項１〜請求項３の何れか一に記載の回路遮断器において、前記可動接点と前記固定接点とが接触している状態下で前記開閉スプリングの延在方向に前記クロスバーの中間部が位置していることを特徴とする回路遮断器。
【請求項５】
請求項１〜請求項４の何れか一に記載の回路遮断器において、前記ハンドルアームの底面側から見た形状が略Ｕ字形状であり、その底部に開閉スプリングの一端が取り付けられ、その開放端部に前記ハンドルが取り付けられていることを特徴とする回路遮断器。
【請求項６】
請求項１〜請求項４の何れか一に記載の回路遮断器において、前記ハンドルアームの底面側から見た形状が略Ｕ字形状であり、その開放端部に開閉スプリングの一端が取り付けられ、その底部に前記ハンドルが取り付けられていることを特徴とする回路遮断器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、回路遮断器、特にハンドルに連動する開閉機構部の構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
回路遮断器において、ハンドル操作を行うことで開閉スプリングを伸縮させ、開閉操作を行うハンドルアームは開閉スプリングの荷重に耐え得るだけの剛性を保ち、またハンドルと確実に連結しハンドル操作を行えることが必要である。従来、その対応の一例として、ハンドルアームの構造はＵ字形をしていて繋がっている天面で開閉スプリングを掛ける部位とハンドルを連結する部位とを併せ持つ構造となっている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１２５２０５号公報（図１，２及びその説明）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の回路遮断器において、ハンドルアームはＵ字形をしていて、繋がっている天面で開閉スプリングを掛ける部位と操作ハンドルを連結する部位を併せ持つことで操作時の剛性を確保しているという特徴がある。しかし、前記構造のハンドルアームでは、開閉スプリングをハンドルアームの回転中心とハンドル連結部位とを結んだ直線に対しほぼ平行に配置することになり、回路遮断器を小形化するにあたり、高さ方向スペースが大きく必要であるという問題があった。
【０００５】
この発明は、前述のような実情に鑑みてなされたもので、回路遮断器の高さ方向寸法を抑制することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る回路遮断器は、固定部に回動可能に枢支されハンドルにより操作されるハンドルアーム、互いに枢動可能に連結された第１のリンクと第２のリンクとを有しその連結部分と前記ハンドルアームとの間に開閉スプリングが張架されたトグルリンク機構、前記第２のリンクにクロスバーピンにより連結されて前記トグルリンク機構の動作により回動するクロスバー、一端に可動接点を有し他端が回動可能に前記クロスバーに枢支され前記クロスバーの回動に連動する可動接触子、および前記可動接点と接離する固定接点を有した固定接触子を備えた回路遮断器であって、前記ハンドルアームの開閉スプリング掛け部位と前記ハンドルアームの前記ハンドルとの連結部位とが相互に離間した位置に位置しているものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、固定部に回動可能に枢支されハンドルにより操作されるハンドルアーム、互いに枢動可能に連結された第１のリンクと第２のリンクとを有しその連結部分と前記ハンドルアームとの間に開閉スプリングが張架されたトグルリンク機構、前記第２のリンクにクロスバーピンにより連結されて前記トグルリンク機構の動作により回動するクロスバー、一端に可動接点を有し他端が回動可能に前記クロスバーに枢支され前記クロスバーの回動に連動する可動接触子、および前記可動接点と接離する固定接点を有した固定接触子を備えた回路遮断器であって、前記ハンドルアームの開閉スプリング掛け部位と前記ハンドルアームの前記ハンドルとの連結部位とが相互に離間した位置に位置しているので、回路遮断器の高さ方向寸法を抑制することができ、回路遮断器をコンパクトに構成することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
以下この発明の実施の形態１を図１〜図３により説明する。図１および図２は何れも回路遮断器の開閉機構の一例を一部を断面で示す側断図であり、図１は閉路（オン）状態、図２は開路（オフ）状態を示す。図３は図１における開閉機構部の閉路状態における要部構造を示す図で、その（ａ）は側面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は斜視図である。
【０００９】
本実施の形態１の回路遮断器におけるハンドルに連動する開閉機構部およびその近辺の構造部は、その構成部品として、図１および図２に例示してあるように、ハンドルアーム１、ハンドル２、開閉スプリング３、第１のリンク４、第２のリンク５、リンクピン６、固定フレーム８、クロスバー９、可動接触子１０、可動接点１０ａ、固定接触子１１、固定接点１１ａ、クロスバーピン１２、レバー１３、ラッチ１４、およびベース１５を有している。
【００１０】
図１および図２において、合成樹脂材料で形成された前記クロスバー９が、合成樹脂材料で形成された前記ベース１５に装着された前記固定フレーム８に回転自在に支承されている。なお、このクロスバー９は前記ベース１５自体に回転自在に支承される構造としてもよい。
【００１１】
前記クロスバー９の内部には、該クロスバー９に一端が軸支された前記可動接触子１０が設けられている。この可動接触子１０は前記クロスバー９が回動したときに該クロスバー９と連動して回動するようになされている。また、前記可動接触子１０はその他端に前記可動接点１０ａを有している。
【００１２】
この可動接点１０ａと接離する前記固定接点１１ａを有する前記固定接触子１１が、前記ベース１５に装着されている。
【００１３】
前記クロスバー９には、前記クロスバーピン１２によって前記第２のリンク５の一端５ａが連結されている。
【００１４】
前記第２のリンク５の他端５ｂは前記リンクピン６によって、前記第１のリンク４の一端４ａと連結されている。
【００１５】
前記第１のリンク４の他端４ｂは、前記ラッチ１４に係合された前記レバー１３に連結されている。
【００１６】
前記リンクピン６と、合成樹脂材料で形成された前記ハンドル２と連動するハンドルアーム１との間には、前記開閉スプリング３が張架されている。
【００１７】
回路遮断器に必須のトグルリンク機構は、前記第２のリンク５、前記第１のリンク４、および前記リンクピン６で構成されて、トグル機構は前記構成のトグルリンク機構および前記開閉スプリング３で構成されている。
【００１８】
前記ハンドルアーム１はその側面形状が大略Ｔ字形をなし、その脚部の前記ベース１５側の末端部に前記ハンドルアーム１の回転中心１ａ（前記固定フレーム８に固定の軸を中心とする回転中心）であり、前記大略Ｔ字形ハンドルアーム１の一方の腕部の末端部に前記開閉スプリング３の一端３ａを掛けるためのばね掛け部位１ｃが、他方の腕部の末端部にハンドル連結部位１ｂが、それぞれ設けられている。
【００１９】
なお、前記ハンドルアーム１の側面形状は、大略Ｔ字形以外に、大略逆Ｌ字形あるいはアラビア数字の大略７字形としてもよく、その場合は、その屈曲部に前記ハンドル連結部位１ｂを、前記ベース１５側に位置する一端部に前記ハンドルアーム１の前記回転中心１ａを、他端部に前記ばね掛け部位１ｃを設ければよい。
【００２０】
前記ハンドル２を図示紙面上の右方向に操作すると、前記開閉スプリング３の作用線が前記トグルリンク機構のデッドポイントを越えることで、前記トグルリンク機構は急激に伸長し、図１に示してあるように、回路遮断器の閉路状態を保つことができる。
【００２１】
この図１に図示の状態から、前記ハンドル２を図示紙面上の左方向に操作すると、再び前記開閉スプリング３の作用線が前記トグルリンク機構のデッドポイントを越え、前記トグルリンク機構は屈曲する。つまり、前記第２のリンク５が前記クロスバーピン１２を引っ張り上げ、前記クロスバー９が図示紙面上の反時計方向に回動し、これにより前記可動接触子１０が持ち上げられるので、図２に示してあるように、前記可動接点１０ａが前記固定接点１１ａから開離し、回路遮断器の開路へ移行する。
【００２２】
図３（ａ）において、前記ハンドルアーム１の回転中心１ａと前記ハンドル２との連結部位１ｂを結んだ直線1a1bと、前記ハンドルアーム１の回転中心１ａと前記開閉スプリング３を掛ける部位１ｃを結んだ直線1a1cとはほぼ直交している。
【００２３】
ここで、前記ハンドルアーム１は、図３（ｂ）に示す通り、その底面側から見た形状はＵ字形に曲げた形状であり、その内側に前記開閉スプリング３が収納されている。そして、前記ハンドルアーム１のＵ字形の底部に、前記開閉スプリング３の一端３ａを掛けるためにばね掛け部位１ｃが形成されている。また、前記ハンドルアーム１のＵ字形の開放端部に、前記ハンドル２との連結部位１ｂが形成されている。そのため、図３（ｃ）斜視図に示す通り、前記ハンドルアーム１の前記ハンドル連結部位１ｂは、前記ハンドルアーム１の両側面板部を曲げ合わせた状態で前記ハンドル２が有する挿入穴２ａに挿し込む構造とすることでハンドル操作時の剛性を保つことができる。このような前記構造にすることで、前記開閉スプリングの他端３ｂと連結される前記リンクピン６は、閉路状態において、図３（ａ）の側面図の通り、前記ハンドルアーム１の回転中心１ａ（前記固定フレーム８に固定の軸を中心とする回転中心）の近傍に配置され、前記第１のリンク４と前記第２のリンク５とは前記リンクピン６を中心に、前記ハンドルアーム１の回転中心１ａとハンドル連結部位１ｂとを結んだ前記直線1a1bに対しほぼ垂直方向に配置される。
【００２４】
なお、閉路状態において、図１、図３（ａ）の各側面図に示されているように、前記リンクピン６を中心に直線状をなす前記第１のリンク４と前記第２のリンク５とは、略直線状をなす前記クロスバー９と可動接触子１０とに対し、大略直角をなしている。観点を変えれば、閉路状態において、前記リンクピン６を中心に直線状をなす前記第１のリンク４と前記第２のリンク５とは、前記可動接点１０ａと前記固定接点１１ａとの開閉方向と大略平行をなしている。
【００２５】
前述のようなリンク配置によって、従来構造（閉路状態において開閉スプリング３をハンドルアーム１の回転中心１ａとハンドル２との連結部位１ｂを結んだ直線とほぼ平行に配置しているため、第１のリンク４と第２のリンク５とがリンクピン６を中心にハンドルアーム１の回転中心１ａとハンドル連結部位１ｂとを結んだ直線とほぼ平行に位置している）に比べて、回路遮断器の開閉機構部が占める高さ方向スペースが縮小され、回路遮断器の小形化を図ることができる。
【００２６】
本実施の形態１は、図１〜図３に例示のように、以下の特徴点を有している。
【００２７】
固定部に回動可能に枢支されハンドルにより操作されるハンドルアーム、互いに枢動可能に連結された第１のリンクと第２のリンクとを有しその連結部分と前記ハンドルアームとの間に開閉スプリングが張架されたトグルリンク機構、前記第２のリンクにクロスバーピンにより連結されて前記トグルリンク機構の動作により回動するクロスバー、一端に可動接点を有し他端が回動可能に前記クロスバーに枢支され、前記クロスバーの回動に連動する可動接触子、および前記可動接点と接離する固定接点を有した固定接触子を備えた回路遮断器であって、前記ハンドルアームの開閉スプリング掛け部位と前記ハンドルアームの前記ハンドルとの連結部位とが相互に離間した位置に位置している点。
【００２８】
前記ハンドルアームの開閉スプリング掛け部位と、前記ハンドルアームのハンドル連結部位とを別々に配置した点。
【００２９】
ハンドルアームの回転中心とハンドルとの連結部位を結んだ直線と、ハンドルアームの回転中心と開閉スプリングを掛ける部位を結んだ直線とがほぼ直交するように、ハンドルアームのハンドル連結部位と開閉スプリング掛け部位とが別々に配置されている点。
【００３０】
前記ハンドルアームの回転中心と前記ハンドルアームの前記ハンドルとの連結部位とを結んだ直線に対して、前記開閉スプリングがほぼ垂直方向に配置されている点。
【００３１】
前記トグルリンク機構および前記開閉スプリングが、何れも前記クロスバーおよび可動接触子に対して前記固定接触子側に配設されている点。
【００３２】
前記可動接点と前記固定接点とが接触している状態下で前記開閉スプリングの延在方向に前記クロスバーの中間部が位置している点。
【００３３】
前記ハンドルアームの底面側から見た形状が略Ｕ字形状であり、その底部に開閉スプリングの一端が取り付けられ、その開放端部に前記ハンドルが連結されている点。
【００３４】
前記ハンドルアームの開閉スプリング掛け部位を繋いで略Ｕ字形のハンドルアームとし、その内側へ開閉スプリングを収納し、ハンドル連結部位はハンドルアームの両側面板部を曲げ合わせて、ハンドルが有する挿入穴へ挿し込んだ点。
【００３５】
実施の形態２．
以下、本発明の実施の形態２を図４に基づいて説明する。図４は開閉機構部の閉路状態における要部構造の他の例を示す図で、その（ａ）は側面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は斜視図である。
【００３６】
本実施の形態２においては、前記ハンドルアーム１の前記ハンドル連結部位１ｂの剛性を増すために、ハンドル連結部位１ｂを図示のように一体に繋いで（対を成す側面板部を一体に繋いで）ハンドル２の前記挿入穴２ａに挿し込む構造としたものである。また、前記ハンドル連結部位１ｂと反対側の端部は開放した形状にしてハンドルアーム１の全体の底面形状（平面形状）を折り曲げ成形可能な略Ｕ字形状とし、前記開放した形状の前記ハンドル連結部位１ｂと反対側の前記端部には前記対を成す両側面板部に跨ってばね掛けピン７を橋架し、当該ばね掛けピン７を、前述の実施の形態１における投入ばね掛け部位１ｃとしてある。
【００３７】
換言すれば、前記Ｕ字形ハンドルアーム１の底部を前記ハンドル２との連結部位１ｂとし当該連結部位１ｂを前記ハンドル２の前記挿入穴２ａに挿し込む構造とし、前記Ｕ字形ハンドルアーム１の開放端を前記開閉スプリング３の一端３ａを掛けるためのばね掛け部位１ｃとしたものである。
【００３８】
このような本実施の形態２の構造としても、前述の実施の形態１と同様に回路遮断器の開閉機構部が占める高さ方向スペースが縮小され、回路遮断器の小形化を図ることが出来る。
【００３９】
本実施の形態２は、図４例示のように、以下の特徴点を有している。
【００４０】
前記ハンドルアームの底面側から見た形状が略Ｕ字形状であり、その開放端部に開閉スプリングの一端が取り付けられ、その底部に前記ハンドルが取り付けられている点。
【００４１】
上記ハンドルアームの開閉スプリング掛け部位にばね掛けピンを追加し、ハンドルアームのハンドル連結部位でハンドルアームの両側面板部を繋いだ点。
【００４２】
なお、図１〜図４において各図中、同一符合は同一または相当部分を示す。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、回路遮断器の開閉機構の一例を一部を断面で示す側断図であり、閉路（オン）状態を示してある。
【図２】この発明の実施の形態１を示す図で、回路遮断器の開閉機構の一例を一部を断面で示す側断図であり、開路（オフ）状態を示してである。
【図３】この発明の実施の形態１を示す図で、図１における開閉機構部の閉路状態における要部構造を示す図で、その（ａ）は側面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は斜視図である。
【図４】この発明の実施の形態２を示す図で、開閉機構部の閉路状態における要部構造を示す図で、その（ａ）は側面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は斜視図である。
【符号の説明】
【００４４】
１    ハンドルアーム、
２    ハンドル、
３    開閉スプリング、
４    第１のリンク、
５    第２のリンク、
６    リンクピン、
７    ばね掛けピン、
８    固定フレーム、
９    クロスバー、
１０    可動接触子、
１０ａ    可動接点、
１１    固定接触子、
１１ａ    固定接点、
１２    クロスバーピン、
１３    レバー、
１４    ラッチ、
１５    ベース。
【図１】
0005075015.tif 000002
【図２】
0005075015.tif 000003
【図３】
0005075015.tif 000004
【図４】
0005075015.tif 000005