(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モジュール式プラスチック製コンベヤベルトであって、ベルトモジュールの一連の各行を構成するエッジモジュールと、複数のヒンジピンと、を備え、
エッジモジュールは、ベルト移動の方向と直交する横方向に第１の側縁と第２の側縁と、を備え、
各エッジモジュールの第１の側縁は、ベルト移動の方向が旋回しているときに内側に位置すると共に、第１の側縁から外側の第２の側縁に向かう中途までの範囲のエッジ部分を有し、
このエッジ部分には、ベルト移動の方向の前方で第１の横方向ウエブによって閉じた略Ａ字形状の前ヒンジ部材と、ベルト移動の方向の後方で第２の横方向ウエブによって閉じた略Ａ字形状の後ヒンジ部材と、が交互に複数配置され、
このエッジ部分を除く第２の側縁から第１の側縁に向かう範囲には、ベルト移動の方向の前方に向けて延びていると共に横方向に沿って離れて配置された複数の前側ヒンジアイと、ベルト移動の方向の後方に向けて延びていると共に前側ヒンジアイと位相をずらして横方向に沿って離れて配置された複数の後側ヒンジアイと、が複数配置され、
略Ａ字形状の前ヒンジ部材と後ヒンジ部材とは、ベルト移動の方向に対して互いに交互に逆向きに傾斜した第１のリンクと第２のリンクと、を共有し、
第１のリンクと第２のリンクとは、横方向に貫通する穴を有し、
第１の横方向ウエブは、ベルト移動の方向の前方で第１のリンクと第２のリンクとを各々結合することでベルト移動の方向の前方を閉じ、
第２の横方向ウエブは、ベルト移動の方向の後方で第１のリンクと第２のリンクとを各々結合することでベルト移動の方向の後方を閉じ、
前ヒンジ部材の第１のリンクと第２のリンクとの間を結合する第１のクロスバーと、
後ヒンジ部材の第１のリンクと第２のリンクとの間を結合する第２のクロスバーと、を有し、
第１のクロスバーと第２のクロスバーとは、第１の仮想線と第２の仮想線とが、エッジ部分の第１の側縁から第２の側縁に向かって互いに接近する方向に収束するように、ベルト移動の方向の前方と後方とで位相が交互にずれており、
一連の各エッジモジュールは、ベルト移動の方向の前方及び後方で隣接するもの同士で横方向に整列された穴を相互接続して１つのコンベヤベルトにするものである
ことを特徴とするモジュール式プラスチック製コンベヤベルト。
【請求項２】
第１のリンク及び第２のリンクは、均一に配置されている請求項１に記載のモジュール式プラスチック製コンベヤベルト。
【請求項３】
第１のリンクと第２のリンクとは、間隙から第１の横方向ウエブ又は第２の横方向ウエブに向かって直線状である請求項１に記載のモジュール式プラスチック製コンベヤベルト。
【請求項４】
各穴は、ベルト移動の方向に沿って長尺にされている請求項１に記載のモジュール式プラスチック製コンベヤベルト。
【請求項５】
エッジモジュールは、第１の側縁に位置する穴を閉塞する第１のアームを持つエッジ部材を有する請求項１に記載のモジュール式プラスチック製コンベヤベルト。
【請求項６】
モジュール式プラスチック製コンベヤベルト用エッジモジュールであって、
このエッジモジュールは、
ベルト移動の方向に沿う第１の端部から第２の端部に跨り、かつベルト移動の方向と直交する横方向に第１の側縁から第２の側縁に向かう中途までの範囲のエッジ部分を備え、
このエッジ部分には、ベルト移動の方向の前方で第１の横方向ウエブによって閉じた略Ａ字形状の前ヒンジ部材と、ベルト移動の方向の後方で第２の横方向ウエブによって閉じた略Ａ字形状の後ヒンジ部材と、が交互に複数配置され、
略Ａ字形状の前ヒンジ部材と後ヒンジ部材とは、ベルト移動の方向に対して互いに交互に逆向きに傾斜した第１のリンクと第２のリンクと、を共有し、
第１のリンクと第２のリンクとは、横方向に貫通する穴を有し、
第１の横方向ウエブは、ベルト移動の方向の前方で第１のリンクと第２のリンクとを各々結合することでベルト移動の方向の前方を閉じ、
第２の横方向ウエブは、ベルト移動の方向の後方で第１のリンクと第２のリンクとを各々結合することでベルト移動の方向の後方を閉じ、
前ヒンジ部材の第１のリンクと第２のリンクとの間を結合する第１のクロスバーと、
後ヒンジ部材の第１のリンクと第２のリンクとの間を結合する第２のクロスバーと、を有し、
第１のクロスバーと第２のクロスバーとは、第１の仮想線と第２の仮想線とが、エッジ部分の第１の側縁から第２の側縁に向かって互いに接近する方向に収束するように、ベルト移動の方向の前方と後方とで位相が交互にずれている
ことを特徴とするエッジモジュール。
【請求項７】
第１の側縁は、ベルト移動の方向の前方及び後方オフセットアームに向かって延びた第１及び第２のオフセットアームを持つエッジ部材を備える請求項６に記載のエッジモジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
［背景技術］
この発明は、一般に動力駆動式コンベヤに関し、特に緊密に旋回する搬送経路に追従するに好適なモジュール式プラスチック製コンベヤベルト及びエッジモジュールに関する。
【０００２】
多くの搬送応用は、緊密に旋回する搬送経路に沿って物品を輸送するために、コンベヤベルトを必要とする。例えば、低張力の螺旋型コンベヤでは、冷凍庫内または冷却ライン上で使用される密集配置で、コンベヤベルトが円筒形駆動塔の回りに螺旋状に巻き付けられる。従来は、金属製コンベヤベルトが螺旋型コンベヤに使用されていた。しかし、金属製ベルトがすり減ると、金属の黒色粒や、すり減った小片が搬送中の物品上に落下する。多くの食品応用では、黒色粒は受け入れられない。黒色粒問題及び他の食品汚染問題に対応して、モジュール式プラスチック製コンベヤベルトが食品応用での金属製ベルトと交替し始めている。理想的な状況では、モジュール式プラスチック製ベルトは、巻き取り用、張力用及び他のスプロケットの交換後に、金属製ベルトの差し込み式代替品となる。しかし、金属製ベルトは生来のビーム強度を有するので、それらはしばしばそれらの幅を横切って、例えばそれらの側縁及び中間でのみ、間欠的に下から支持される。この最小支持構造はまた、良好な空気流を許容する。しかしながら、空気流用及び旋回部を乗り越えるに必要なたたみ込み用に多くの開放面積を有するプラスチック製ベルトは、通常は多くのビーム強度を有しない。このビーム強度の欠如は、従来のプラスチック製コンベヤベルトを、離れて配置された支持体の間でたるませる。多くの応用はまた、緊密な半径、しばしばベルトの幅に等しい半径を旋回できるベルトを必要とする。その結果、広範囲なベルト建造について増強されたビーム強度を有し、緊密な旋回で搬送経路に追従可能で、しかも搬送される製品を汚染する黒色粒を生じないコンベヤベルトに対する必要性がある。
【０００３】
［要約］
これらの必要性等は、この発明の特徴を具体化したモジュール式プラスチック製コンベヤベルトによって満たされる。このベルトは、ベルトモジュールの一連の各行を構成するエッジモジュールを備える。各エッジモジュールは、幅方向に第１の側縁から第２の側縁へ横向きに、またベルト移動の方向に前端から後端へ縦向きに延びている。各エッジモジュールは、そのエッジモジュールの第１の側縁を形成する。このエッジモジュールは、概ねそのエッジモジュールの第１の側縁からそのエッジモジュールの第２の側縁に向かって横方向内向きに延びたエッジ部分を有する。このエッジ部分は、横方向に離れて配置された第１のリンクを有する。この第１のリンクは、エッジモジュールの後端から前端へ延びている。各第１のリンクは、ベルト移動の方向から時計回りに測定された鋭角を形成する。横方向に離れて配置された第２のリンクは、エッジモジュールの後端から前端へ延びている。各第２のリンクは、ベルト移動の方向から反時計回りに測定された鋭角を形成する。第１のリンクと第２のリンクは、エッジ部分を横方向に横切って交互に位置が入れ替わると共に、前及び後端に沿って横方向に配列された穴を形成している。第１の横方向ウエブは各々、第１のリンクの前端を１つの連続したリンクの最近接の前端に結合する。第２の横方向ウエブは各々、第１のリンクの後端をもう１つの連続したリンクの最近接の後端に結合する。第１のクロスバーは各々、前端で結合された一対の第１及び第２のリンク間を延びる。第２のクロスバーは各々、後端で結合された一対の第１及び第２のリンク間を延びる。第１のクロスバーは、第１の仮想線を規定し、第２のクロスバーは、第２の仮想線を規定する。第１及び第２の仮想線は、エッジモジュールの第１の側縁から内向きに収束する。複数のヒンジピンは、連続的なエッジモジュールの噛み合ったベルト移動の方向の前方及び後方の結合されたリンクを通って横方向に整列された穴によって形成された横向きの通路を通して延び、これらのエッジモジュールを相互接続して１つのコンベヤベルトにする。
【０００４】
この発明のこれら及び他の特徴、形態、及び利点は、以下の説明、添付された請求の範囲、及び添付図面を参照することによって、よりよく理解される。
【０００５】
［詳細な説明］
この発明の特徴を具体化したモジュール式プラスチック製コンベヤベルトの一部分が図１及び２に示されている。直線部分１２及び湾曲部分１３を含んだ搬送経路に追従するコンベヤベルト１０が、図１に示されている。このベルトは、ベルトモジュールの一連のエッジモジュール１４からなる。各エッジモジュール１４は、幅方向に第１の側縁１６から第２の側縁１７へ横向きに、またベルト移動の方向１８（双方向性であり得る）に前端２０から後端２１へ縦向きに延びている。ベルトモジュールは、深さ方向に上面２２（その上を物品が搬送される）から底面２３へ向かって延びている。（「前」及び「後」並びに「上」及び「底」という記述子は、ベルトを移動の所定方向や所定の方位に制限するものではなく、説明される例のバージョンの種々の部品の一般的な空間的関係を記述することを単に助けるためのものである。）各エッジモジュール１４は、並列に配置された多数のエッジモジュール１４で作られている。この例では、１つのエッジモジュール１４は、第１の側縁モジュール２４と、第２の側縁モジュール２５とを有する。図示されてはいないが、２つの側縁モジュール間に位置決めされた側縁構造のない内部モジュールを有して、より幅広のベルトを形成することも可能である。図１に示された各エッジモジュール１４は、複数の並列なモジュールを含んでいるが、両縁部に側縁構造２８，２９を有する単一モジュールで各エッジモジュール１４を形成することも可能である。連続した側縁モジュールは、異なる幅に切断されている。これは、ベルトを煉瓦積みパターンに構築して、シーム３０が連続したエッジモジュール１４で連続することを回避するためである。エッジモジュール１４は、熱可塑性プラスチック、例えばポリエチレン、ポリプロピレン、アセタール、または合成樹脂によって射出成型されることが好ましい。
【０００６】
各エッジモジュール１４の内部で前及び後端の概ね中間に配設された中央ビーム３２は、各エッジモジュール１４の内側部分の幅を横切って横向きに、また深さ方向に上面から底面へ向かって延びている。このビームは、前垂直壁３４と後垂直壁３５を有する。ビームの厚さは、この２つの壁の間で測られる。ベルトの中間領域において、ビームは、壁が概ね真っ直ぐな線形部分３６によって特徴付けられる。ビームの線形部分の厚さは、縦方向に測られる。線形部分は、一定厚さ部分３８と、エッジモジュール１４の中間部から遠くなるに従って厚さが減少する線形テーパ付け部分３９とを有することが好ましい。図１及び２に示された比較的狭いベルトでは、線形テーパ付け部分は、各エッジモジュール１４における一定厚さ部分の片側からのみ延びている。線形テーパ付け部分が延びる側は、エッジモジュール１４毎に交互に入れ替わる。広いベルトでは、線形テーパ付け部分は、一定厚さ部分の両側からベルトの両側縁に向かって延びることが好ましい。勿論、線形テーパ付け部分が一定厚さ部分の片側または両側から延びているか、あるいはベルトの中間部に一定厚さ領域を有しない、狭い／広いベルトを構築することは可能である。これら全ての変形例において、ビームの厚い部分は、有意にベルトのビーム強度を加える。
【０００７】
ベルトの中間領域と第２の側縁１７との間、並びにベルトの中間領域と第１の側部のエッジ部分５８との間において、中央ビームは正弦形状をとる。この正弦領域では、厚さは、概ね縦方向に、より具体的には、前及び後壁に垂直な方向に測定される。中央ビームの正弦部分４０はまた、各エッジモジュール１４の側端に向かって概ね単調に厚さが薄くなる。
【０００８】
中央ビームの前及び後壁から縦向きに延びているのは、ヒンジアイの前組４２及び後組４３である。ヒンジアイと中央ビームとの間の境界は、特に波状部分では明瞭に規定されていないが、中央ビームの輪郭は、破線曲線４１によって示されるように、補間によって近似され得る。ヒンジアイの各組は、横向きに整列された穴４４，４５を有する。この例では、前及び後のヒンジアイを通る穴４４，４５は、ベルト移動の方向に長尺にされて、旋回部の内側でベルトがたたみ込まれることを可能にする。この例では、後穴４５は、前穴４４よりも更に長尺にされている。前組の全てのヒンジアイは等しく、脚部４８は、ビームの前壁から横向きに広い遠端４９まで延びている。しかし、後組のヒンジアイは、前側のものと同様のヒンジアイ５０に加えて、選択されたヒンジアイ５１，５１’を含んでいる。ヒンジアイ５１，５１’は、遠端４９に対して横向きにオフセットされた厚い脚部５２によって特徴付けられる。これらの選択されたヒンジアイは、ベルトの中間領域にあることが好ましい。遠端に対する脚部５２のオフセット方向は、ベルトの中間領域全体で前後に入れ替わる。図２に示されているように、側面の１つがヒンジアイの遠端の側面と面一である厚い脚部は、連続するヒンジアイ間の間隙５４を満たすと共に、壁５６を与えている。この壁５６は、次の連続した厚い脚部付きのヒンジアイの壁５６’と結合して、１つのエッジモジュール１４が隣接するエッジモジュール１４に対して横向きに移動することを防止するためのインデックス手段として機能する。オフセット脚部によって満たされた間隙は、隣接するエッジモジュール１４の噛み合ったヒンジアイの遠端４９が横向きに移動する空間をあまり残さない。このようにして、インデックス手段は、エッジモジュール１４間の横向きの遊びを減少して、動作中のベルトに関する製品方位問題を少なくする。
【０００９】
ベルトの第２の側縁１７にある側縁構造２９は、ベルトの第１の側縁１６にある側縁構造２８とは異なる。側縁構造２９は、平坦な外面５９を有する。この外面は、概ねエッジモジュール１４の上面から底面まで、また前端から中央ビームまで延びている。中央ビームの正弦部分は、側縁構造まで延びている。この構造は、ベルトの第１の側縁にあるエッジ部分５８において、ベルト内部の構造から変化している。エッジモジュール１４の第１の側縁１６から横方向内側に延びているエッジ部分５８は、エッジモジュール１４の前端２０に沿った複数の前ヒンジ部材６０と、エッジモジュール１４の後端２１に沿った複数の後ヒンジ部材６１とを有する。各前ヒンジ部材は、一対の傾斜脚部６２，６３と、頂点６４と、クロスバー６６とを有する。各後ヒンジ部材は、一対の傾斜脚部６２’，６３’と、頂点６４’と、クロスバー６６’とを有する。頂点は先端を切られて、エッジモジュール１４の前及び後端に幅広の面６８，６８’を呈することが好ましい。前ヒンジ部材６０は、後ヒンジ部材６１から横方向にオフセットされて、後ヒンジ部材の第１の傾斜脚部６２’は、前ヒンジ部材の第２の傾斜脚部６３と延長されて第１のリンク７４を形成している。後ヒンジ部材６１は、前ヒンジ部材６０から横方向にオフセットされて、後ヒンジ部材の第２の傾斜脚部６３’は、前ヒンジ部材の第１の傾斜脚部６２と延長されて第２のリンク７５を形成している。クロスバーは、ベルトのエッジ部分を硬くする。横方向に連続したクロスバーは、Ａ字型ヒンジ部材の頂点に近づくように縦方向にオフセットされ、エッジモジュール１４の各端部に沿って横方向に連続したヒンジ部材間に間隙６９を形成して、ベルトが旋回部の内側で折りたたまれるときに、隣のエッジモジュール１４のヒンジ部材を受け入れる。間隙は、エッジモジュール１４の側縁に近いほど深くなる。ベルト移動の方向に長尺な穴７０が、ヒンジ部材の、頂点とそれに関連したクロスバーとの間に形成されている。エッジモジュール１４の各端部に沿ったヒンジ部材６０，６１内の穴は、ヒンジアイ４２，４３内の穴と整列されている。ヒンジロッド４６が、横方向の通路内に受け入れられている。この通路は、１つのエッジモジュール１４の前ヒンジアイ及びヒンジ部材が、ベルト移動の方向１８の前方で隣接する後ヒンジアイ及びヒンジ部材と噛み合うことによって整列された穴により形成されたものである。ヒンジロッドは、連続したエッジモジュール１４をヒンジジョイントで相互に接続する。ヒンジアイ内の長尺な穴は、ベルトの内部エッジが旋回部で折りたたまれることを可能にする。ベルトの第１の側縁にある連続したヒンジ部材と長尺な穴との間の深い間隙６９は、ベルトが、旋回部の内側で十分に折りたたまれて、ベルトの第１の側縁でベルトの幅とほぼ等しい緊密な半径を旋回できるようにする。ベルトの第２の側縁にある異なる側縁構造は、ベルトが、第２の側縁にある逆の、第１の側縁でのように緊密な半径ではない旋回部で折りたたまれるようにする。多くの応用では、螺旋型コンベヤでのように、ベルトは、一方の側縁に沿ってだけ緊密な旋回をしなければならない。そして、より強く折りたたみにくい側の側縁モジュール、例えば第２の側縁モジュール２５は、緊密な旋回部に対向する側部に沿って使用され得る。両側の緊密な旋回に対し、第１の側縁モジュール２４と同様の側縁モジュールは、ベルトの両側縁で使用される。
【００１０】
コンベヤベルトのエッジモジュール１４の詳細が図３〜５に示されている。このエッジモジュール１４は、Ａ字型ヒンジ部材６０，６１を第１の側縁に有する。このエッジモジュール１４の反対の側縁７２に向かって、ヒンジ部材は、中央ビーム３２の正弦部分４０の外側で縦方向に延びたヒンジアイ４２，４３に変身する。このビームは、正弦部分から反対の側縁まで延びたエッジモジュール１４の線形部分３６では、厚い線形形状をとる。エッジモジュール１４のエッジ部分５８におけるＡ字型ヒンジ部材は、横方向に離れて配置されたリンク７４，７５の交互に入れ替わる２つのシリーズで形成されている。各リンクは、エッジモジュール１４の第１の端部７６から反対の第２の端部７７まで延びている。第１のシリーズのリンクの各々は、縦方向７８から時計回りに計測された鋭角αを形成する。第２のシリーズのリンクの各々は、縦方向から反時計回りに計測された鋭角α’を形成する。これらの角度は、エッジ部分の第１の側縁１６から内側へ離れるに従って、例えばエッジモジュール１４の第１の側縁における１０°からエッジモジュール１４の正弦部分に近い８°まで、単調に減少する。横方向に延びるウエブ８０，８１は、連続した収束するリンクの端部をエッジモジュール１４の端部に沿って結合して頂点６４，６４‘を構成する。ウエブの横方向の大きさは、エッジモジュール１４の第１の側縁から内側に、例えば第１の側縁における０．４５インチからエッジモジュール１４の正弦部分に近い０．６インチまで、単調に増加することが好ましい。かくして、エッジに近いウエブは、少なくともエッジモジュール１４の正弦部分に近いウエブのように狭い。クロスバー６６，６６’は各々、ウエブによって結合された一対のリンク間を延びている。エッジモジュール１４の第１の端部で結合されたリンク間の第１のクロスバー６６は、第１の仮想線８２に沿って位置し、第２のクロスバー６６’は、第２の仮想線８３に沿って位置する。図示された線は線形であるが、それらは曲線や段付き線でもよい。２本の仮想線は、エッジモジュール１４の第１の側縁から内側に向かって収束して、旋回部の内側での緊密なベルト折りたたみ用に、第１の側縁に向かって深い間隙６９を形成する。各個別のクロスバーは、僅かに横方向からずれるように傾斜させられていることが好ましいが、関連した仮想線に交差する横方向と平行に整列されてもよい。
【００１１】
エッジモジュール１４の第１の側縁は、ジグザグのエッジ部材８４によって形成される。このエッジ部材８４は、最も外側のヒンジ部材６０’に沿ってジグザグ部材の中央接合部８８からエッジモジュール１４の第１の端部７６に向かって延びた第１のオフセットアーム８６と、エッジモジュール１４の第２の端部７７に向かって縦方向に延びた突起の形態の第２のオフセットアーム８７とを持つ。第１のオフセットアームは、ヒンジロッド通路をベルトの第１の端部に沿って閉塞して、この通路からのヒンジロッドの移動を妨げる位置にある。突起の下面は、エッジモジュール１４の底面２３と共平面にあることが好ましい。２本のアームは、垂直方向にオフセットされている。第１のオフセットアームは、中央接合部の終端に向かって狭くなる下部切り欠き９２を規定する下傾斜面９０を有する。第２の突出したアームは、中央接合部の終端に向かって狭くなる上部切り欠き９３を規定する上傾斜面９１を有する。ベルト移動の方向１８の前方の第２のオフセットアームは、旋回部の内側では、後エッジモジュール１４の下部切り欠き内に入る。これに対し、ベルト移動の方向１８の後方の第１のオフセットアームは、ベルト移動の方向１８の前方の上部切り欠き内に入る。２本のアームの外面は、エッジモジュール１４の第１の側縁に沿って同一平面のエッジ９４を規定する。これらのエッジモジュール１４で構築されたベルトが、図１でのように、旋回部の内側で折りたたまれるときに、連続したエッジモジュール１４のジグザグのエッジ部材は噛み合って、概ね同一平面のベルトエッジを形成する。
【００１２】
この発明は、いくつかの好ましいバージョンを参照して詳細に説明されたが、他のバージョンも可能である。例えば、ベルトの内側部分の構造は、線形及び正弦部分を含んで、具体的に説明された。しかし、ベルトの内部の特定構造は、異なってもよく、また依然として説明されたベルトエッジ構造と共に使用され得る。同様に、エッジモジュール１４は、３つの部分、即ちＡ字型部分、正弦部分、線形部分で示された。しかし、エッジモジュール１４は、Ａ字型部分単独で、あるいは内部ベルト領域を形成する他の構造と共に形成され得る。それ故、これらの数少ない実施例が示唆するように、請求の範囲は、詳細に説明された好ましいバージョンに制限されることを意図したものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】直線及び湾曲するコンベヤ経路の双方の上における、この発明の特徴を具体化したモジュール式プラスチック製コンベヤベルトの一部分の等角図。
【図２】図１のコンベヤベルトの平面図。
【図３】図１のコンベヤベルトのエッジモジュールの図。
【図４】図３のエッジモジュールの平面図。
【図５】図３のエッジモジュールの立側面図。
【符号の説明】
【００１４】
１０  コンベヤベルト
１２  直線部分
１３  湾曲部分
１４  エッジモジュール
１６  第１の側縁
１７  第２の側縁
１８  ベルト移動の方向
２０  前端
２１  後端
２２  上面
２３  底面
２４  第１の側縁モジュール
２５  第２の側縁モジュール
２８  側縁構造
２９  側縁構造
３０  シーム
３２  中央ビーム
３４  前垂直壁
３５  後垂直壁
３６  線形部分
３８  一定厚さ部分
３９  線形テーパ付け部分
４０  正弦部分
４１  破線曲線
４２  ヒンジアイの前組
４３  ヒンジアイの後組
４４  前穴
４５  後穴
４６  ヒンジロッド
４８  脚部
４９  遠端
５０  ヒンジアイ
５１  ヒンジアイ
５１’  ヒンジアイ
５２  脚部
５４  間隙
５６  壁
５６’  壁
５８  エッジ部分
５９  外面
６０  前ヒンジ部材
６０’  ヒンジ部材
６１  後ヒンジ部材
６２  第１の傾斜脚部
６２’  第１の傾斜脚部
６３  第２の傾斜脚部
６３’  第２の傾斜脚部
６４  頂点
６４’  頂点
６６  第１のクロスバー
６６’  第２のクロスバー
６８  面
６８’  面
６９  間隙
７０  穴
７２  側縁
７４  第１のリンク
７５  第２のリンク
７６  第１の端部
７７  第２の端部
７８  縦方向
８０  第１の横方向ウエブ
８１  第２の横方向ウエブ
８２  第１の仮想線
８３  第２の仮想線
８４  エッジ部材
８６  第１のオフセットアーム
８７  第２のオフセットアーム
８８  中央接合部
９０  下傾斜面
９１  上傾斜面
９２  下部切り欠き
９３  上部切り欠き
９４  エッジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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