(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
遠心式送風機のケーシング（３）内に収納されて、軸方向一端側から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、
回転軸（１１）の周りに多数枚配設されたブレード（２１）と、
前記ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）を連結する側板（２２）と、
前記回転軸（１１）に結合されるとともに、前記ブレード（２１）の軸方向他端側端部（２１２）を連結する主板（２３）とを有し、
前記側板（２２）は、前記ブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）を備え、
前記側板突出部（２２１、２２３）にバランスウェイト（２４）を取り付けてバランス調整されるようになっており、
さらに、前記側板突出部（２２１、２２３）は、前記ケーシング（３）とラビリンス構造を形成していることを特徴とする遠心式多翼ファン。
【請求項２】
前記バランスウェイト（２４）は、前記側板突出部（２２１、２２３）を挟み込むようにして前記側板突出部（２２１、２２３）に嵌められるクリップ形状を有していることを特徴とする請求項１に記載の遠心式多翼ファン。
【請求項３】
遠心式送風機のケーシング（３）内に収納されて、軸方向一端側から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、
回転軸（１１）の周りに多数枚配設されたブレード（２１）と、
前記ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）を連結する側板（２２）と、
前記回転軸（１１）に結合されるとともに、前記ブレード（２１）の軸方向他端側端部（２１２）を連結する主板（２３）とを有し、
前記側板（２２）は、前記ブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）を備え、
前記側板突出部（２２１、２２３）にバランスウェイト（２４）を取り付けてバランス調整されるようになっており、
さらに、前記バランスウェイト（２４）は、前記側板突出部（２２１、２２３）を挟み込むようにして前記側板突出部（２２１、２２３）に嵌められるクリップ形状を有しているとともに、前記バランスウェイト（２４）には、前記側板突出部（２２１、２２３）に向かって突出する爪部（２４１）が形成されており、
前記側板（２２）には、前記爪部（２４１）が係合する段差（２２２、２２４）が形成され、前記段差（２２２）は型割面の段差であることを特徴とする遠心式多翼ファン。
【請求項４】
前記バランスウェイト（２４）の一部が前記ブレード（２１）間に位置するように、前記バランスウェイト（２４）が前記側板突出部（２２１、２２３）に嵌められていることを特徴とする請求項２または３に記載の遠心式多翼ファン。
【請求項５】
前記側板突出部は、前記ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）よりも軸方向外側に突出する環状の側板第１突出部（２２１）であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の遠心式多翼ファン。
【請求項６】
前記側板突出部は、前記ブレード（２１）の外周側端部（２１３）よりも径方向外側に突出する環状の側板第２突出部（２２３）であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の遠心式多翼ファン。
【請求項７】
遠心式送風機のケーシング（３）内に収納されて、軸方向一端側から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、
回転軸（１１）の周りに多数枚配設されたブレード（２１）と、
前記ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）を連結する側板（２２）と、
前記回転軸（１１）に結合されるとともに、前記ブレード（２１）の軸方向他端側端部（２１２）を連結する主板（２３）とを有し、
前記側板（２２）は、前記ブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）を備え、
前記側板突出部は、前記ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）よりも軸方向外側に突出する環状の側板第１突出部（２２１）であり、
前記側板第１突出部（２２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けてバランス調整されていることを特徴とする遠心式多翼ファン。
【請求項８】
遠心式送風機のケーシング（３）内に収納されて、軸方向一端側から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、
回転軸（１１）の周りに多数枚配設されたブレード（２１）と、
前記ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）を連結する側板（２２）と、
前記回転軸（１１）に結合されるとともに、前記ブレード（２１）の軸方向他端側端部（２１２）を連結する主板（２３）とを有し、
前記側板（２２）は、前記ブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）を備え、
前記側板突出部は、前記ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）よりも軸方向外側に突出する環状の側板第１突出部（２２１）であり、
前記側板第１突出部（２２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けてバランス調整されるようになっており、
さらに、前記バランスウェイト（２４）は、前記側板第１突出部（２２１）を挟み込むようにして前記側板第１突出部（２２１）に嵌められるクリップ形状を有しているとともに、前記バランスウェイト（２４）には、前記側板第１突出部（２２１）に向かって突出する爪部（２４１）が形成されており、
前記爪部（２４１）は、前記バランスウェイト（２４）のうち前記側板第１突出部（２２１）の内周面側に位置する部位に形成され、
前記バランスウェイト（２４）のうち前記側板第１突出部（２２１）の外周面側に位置する部位は、前記側板第１突出部（２２１）の外周面に密着していることを特徴とする遠心式多翼ファン。
【請求項９】
前記側板突出部は、前記ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）よりも軸方向外側に突出する環状の側板第１突出部（２２１）であり、
前記爪部（２４１）は、前記バランスウェイト（２４）のうち前記側板第１突出部（２２１）の内周面側に位置する部位に形成され、
前記バランスウェイト（２４）のうち前記側板第１突出部（２２１）の外周面側に位置する部位は、前記側板第１突出部（２２１）の外周面に密着していることを特徴とする請求項３に記載の遠心式多翼ファン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転軸周りに多数枚のブレードが配設された遠心式多翼ファン（以下、ファンと略す）に関するもので、車両用空調装置の送風機に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来の遠心式送風機は、回転体であるファンとモータの振動を打ち消すために、ファンにバランスウェイトを追加（プラスバランス調整）するか、または余剰ウェイトを除去（マイナスバランス調整）して、バランス調整を行っていた。
【０００３】
このうち、プラスバランス調整を行う遠心式送風機として特許文献１が開示されている。この特許文献１では、バランスウェイトがブレードの前縁に取り付けられている。
【特許文献１】特開２００６−１７０５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の従来技術では、バランスウェイトがブレードの前縁に取り付けられているため、風流れが乱れて、ファン効率の低下と騒音の増加とを招いてしまうという問題がある。
【０００５】
また、ファンの中心側からバランスウェイトを取り付けることとなるため、バランスウェイトの取り付け作業性が悪く、取り付けの自動化も図りにくいという問題もある。この問題は特に、小径のファンにおいて顕著である。
【０００６】
本発明は上記点に鑑みて、プラスバランス調整を行う遠心式多翼ファンにおいて、ファン効率の低下や騒音の増加を抑制することを目的とする。
【０００７】
また、本発明は上記点に鑑みて、プラスバランス調整を行う遠心式多翼ファンにおいて、プラスバランス調整の作業性を改善することを他の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、遠心式送風機のケーシング（３）内に収納されて、軸方向一端側から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、
回転軸（１１）の周りに多数枚配設されたブレード（２１）と、
ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）を連結する側板（２２）と、
回転軸（１１）に結合されるとともに、ブレード（２１）の軸方向他端側端部（２１２）を連結する主板（２３）とを有し、
側板（２２）は、ブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）を備え、
側板突出部（２２１、２２３）にバランスウェイト（２４）を取り付けてバランス調整されていることを特徴とする。
【０００９】
これによると、ブレード（２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けることなくバランス調整を行うことができるため、送風効率の低下や騒音の増加を抑制することができる。
【００１０】
また、側板（２２）のうちブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）にバランスウェイト（２４）を取り付けているので、バランスウェイトをブレードの前縁に取り付けた上記従来技術に比べてバランスウェイト（２４）の取り付け作業性が良好であり、取り付けの自動化が容易である。
【００１１】
また、請求項１に記載の発明では、側板突出部（２２１、２２３）は、ケーシング（３）とラビリンス構造を形成していることを特徴とする。
【００１２】
これにより、径方向外側に向かって吹き出された空気がケーシング（３）と側板（２２）との隙間から軸方向一端側に逆流するのを抑制できるため、送風効率の低下や騒音の増加を一層抑制することができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の遠心式多翼ファンにおいて、バランスウェイト（２４）は、側板突出部（２２１、２２３）を挟み込むようにして側板突出部（２２１、２２３）に嵌められるクリップ形状を有していることを特徴とする。
【００１４】
これにより、側板突出部（２２１、２２３）およびバランスウェイト（２４）の構成を簡素化できる。
請求項３に記載の発明では、遠心式送風機のケーシング（３）内に収納されて、軸方向一端側から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、
回転軸（１１）の周りに多数枚配設されたブレード（２１）と、
ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）を連結する側板（２２）と、
回転軸（１１）に結合されるとともに、ブレード（２１）の軸方向他端側端部（２１２）を連結する主板（２３）とを有し、
側板（２２）は、ブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）を備え、
側板突出部（２２１、２２３）にバランスウェイト（２４）を取り付けてバランス調整されるようになっており、
さらに、バランスウェイト（２４）は、側板突出部（２２１、２２３）を挟み込むようにして側板突出部（２２１、２２３）に嵌められるクリップ形状を有しているとともに、バランスウェイト（２４）には、側板突出部（２２１、２２３）に向かって突出する爪部（２４１）が形成されており、
側板（２２）には、爪部（２４１）が係合する段差（２２２、２２４）が形成され、段差（２２２）は型割面の段差であることを特徴とする。
これによると、請求項１に記載の発明と同様に、ブレード（２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けることなくバランス調整を行うことができるため、送風効率の低下や騒音の増加を抑制することができる。また、側板（２２）のうちブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）にバランスウェイト（２４）を取り付けているので、バランスウェイト（２４）の取り付け作業性が良好であり、取り付けの自動化が容易である。
これに加えて、請求項３に記載の発明では、バランスウェイト（２４）が、請求項２に記載の発明と同様に側板突出部（２２１、２２３）に嵌められるクリップ形状を有しているから、側板突出部（２２１、２２３）およびバランスウェイト（２４）の構成を簡素化できる。さらに、請求項３に記載の発明では、バランスウェイト（２４）に、側板突出部（２２１、２２３）に向かって突出する爪部（２４１）を形成し、この爪部（２４１）が係合する段差（２２２、２２４）を側板（２２）に形成しているから、バランスウェイト（２４）の脱落を防止できる。
【００１５】
請求項４に記載の発明では、請求項２または３に記載の遠心式多翼ファンにおいて、バランスウェイト（２４）の一部がブレード（２１）間に位置するように、バランスウェイト（２４）が側板突出部（２２１、２２３）に嵌められていることを特徴とする。
【００１６】
これにより、バランスウェイト（２４）がファン周方向に位置ズレするのをブレード（２１）によって防止できる。
【００１７】
請求項５に記載の発明では、請求項１ないし４のいずれか１つに記載の遠心式多翼ファンにおいて、側板突出部は、ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）よりも軸方向外側に突出する環状の側板第１突出部（２２１）であることを特徴とする。
これによると、径方向外側に向かって吹き出された空気が軸方向一端側に逆流するのを側板第１突出部（２２１）により抑制する遠心式多翼ファンにおいて、側板第１突出部（２２１）を利用してバランスウェイト（２４）を取り付けることができるので、既存の遠心式多翼ファンの形状等を変更することなく容易にバランス調整を行うことができる。
【００１８】
請求項６に記載の発明では、請求項１ないし４のいずれか１つに記載の遠心式多翼ファンにおいて、側板突出部は、ブレード（２１）の外周側端部（２１３）よりも径方向外側に突出する環状の側板第２突出部（２２３）であることを特徴とする。
これによると、ケーシング（３）内での旋回流の生成を側板第２突出部（２２２）により促進する遠心式多翼ファンにおいて、側板第２突出部（２２２）を利用してバランスウェイト（２４）を取り付けることができるので、既存の遠心式多翼ファンの形状等を変更することなく容易にバランス調整を行うことができる。
【００２１】
請求項７に記載の発明では、遠心式送風機のケーシング（３）内に収納されて、軸方向一端側から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、
回転軸（１１）の周りに多数枚配設されたブレード（２１）と、
ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）を連結する側板（２２）と、
回転軸（１１）に結合されるとともに、ブレード（２１）の軸方向他端側端部（２１２）を連結する主板（２３）とを有し、
側板（２２）は、ブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）を備え、
側板突出部は、ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）よりも軸方向外側に突出する環状の側板第１突出部（２２１）であり、
側板第１突出部（２２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けてバランス調整されていることを特徴とする。
【００２２】
これによると、請求項１、３に記載の発明と同様に、ブレード（２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けることなくバランス調整を行うことができるため、送風効率の低下や騒音の増加を抑制することができる。また、側板（２２）のうちブレード（２１）から突出した側板第１突出部（２２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けているので、バランスウェイト（２４）の取り付け作業性が良好であり、取り付けの自動化が容易である。
これに加えて、請求項７に記載の発明では、請求項５に記載の発明と同様に、径方向外側に向かって吹き出された空気が軸方向一端側に逆流するのを側板第１突出部（２２１）により抑制する遠心式多翼ファンにおいて、側板第１突出部（２２１）を利用してバランスウェイト（２４）を取り付けることができるので、既存の遠心式多翼ファンの形状等を変更することなく容易にバランス調整を行うことができる。
【００２３】
請求項８に記載の発明では、遠心式送風機のケーシング（３）内に収納されて、軸方向一端側から空気を吸引して径方向外側に向かって空気を吹き出す遠心式多翼ファンであって、
回転軸（１１）の周りに多数枚配設されたブレード（２１）と、
ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）を連結する側板（２２）と、
回転軸（１１）に結合されるとともに、ブレード（２１）の軸方向他端側端部（２１２）を連結する主板（２３）とを有し、
側板（２２）は、ブレード（２１）から突出した側板突出部（２２１、２２３）を備え、
側板突出部は、ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）よりも軸方向外側に突出する環状の側板第１突出部（２２１）であり、
側板第１突出部（２２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けてバランス調整されるようになっており、
さらに、バランスウェイト（２４）は、側板第１突出部（２２１）を挟み込むようにして側板第１突出部（２２１）に嵌められるクリップ形状を有しているとともに、バランスウェイト（２４）には、側板第１突出部（２２１）に向かって突出する爪部（２４１）が形成されており、
爪部（２４１）は、バランスウェイト（２４）のうち側板第１突出部（２２１）の内周面側に位置する部位に形成され、
バランスウェイト（２４）のうち側板第１突出部（２２１）の外周面側に位置する部位は、側板第１突出部（２２１）の外周面に密着していることを特徴とする。
【００２４】
これによると、請求項１、３、７に記載の発明と同様に、ブレード（２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けることなくバランス調整を行うことができるため、送風効率の低下や騒音の増加を抑制することができる。また、側板（２２）のうちブレード（２１）から突出した側板第１突出部（２２１）にバランスウェイト（２４）を取り付けているので、バランスウェイト（２４）の取り付け作業性が良好であり、取り付けの自動化が容易である。
これに加えて、請求項８に記載の発明では、バランスウェイト（２４）が、側板第１突出部（２２１）に嵌められるクリップ形状を有しているから、請求項２、３に記載の発明と同様に側板第１突出部（２２１）およびバランスウェイト（２４）の構成を簡素化できる。
さらに、請求項８に記載の発明では、爪部（２４１）を、バランスウェイト（２４）のうち側板第１突出部（２２１）の内周面側に位置する部位に形成し、バランスウェイト（２４）のうち側板第１突出部（２２１）の外周面側に位置する部位を、側板第１突出部（２２１）の外周面に密着させているから、ケーシング（３）と側板（２２）とのギャップ（Ｇａ）を小さくすることができるので、ギャップ（Ｇａ）からの漏れ流れに起因する送風効率の低下や騒音の増加を抑制することができる。
【００２５】
請求項９に記載の発明では、請求項３に記載の遠心式多翼ファンにおいて、側板突出部は、ブレード（２１）の軸方向一端側端部（２１１）よりも軸方向外側に突出する環状の側板第１突出部（２２１）であり、
爪部（２４１）は、バランスウェイト（２４）のうち側板第１突出部（２２１）の内周面側に位置する部位に形成され、
バランスウェイト（２４）のうち側板第１突出部（２２１）の外周面側に位置する部位は、側板第１突出部（２２１）の外周面に密着していることを特徴とする。
【００２６】
これによると、請求項３に記載の遠心式多翼ファンにおいて、ケーシング（３）と側板（２２）とのギャップ（Ｇａ）を小さくすることができるので、ギャップ（Ｇａ）からの漏れ流れに起因する送風効率の低下や騒音の増加を抑制することができる。
【００４３】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４４】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態について説明する。図１は第１実施形態による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図、図２は図１の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図、図３は図１のＡ部拡大図、図４（ａ）は遠心式多翼ファンにおける要部の平面図、図４（ｂ）は図４（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【００４５】
遠心式送風機は、回転軸１１を有する電動モータ１と、この電動モータ１により回転駆動されて空気を吹き出す樹脂製の遠心式多翼ファン（以下、ファンと略す）２と、このファン２を収納するとともに、ファン２から吹き出す空気を集合させる渦巻き状の流路３１を有する樹脂製のスクロールケーシング（以下、ケーシングと略す）３とからなる。
【００４６】
ケーシング３には、ファン回転軸方向（以下、軸方向と略す）の一端側に向けて開口した空気の吸入口３２が形成されており、この吸入口３２の外縁部には、ファン２の内周側に向けて延びて吸入空気を吸入口３２に導くベルマウス３３が形成されている。
【００４７】
ファン２は、回転軸１１の周りに板状のブレード２１が多数枚配設されている。このブレード２１は、その軸方向一端側端部２１１すなわち吸入口３２側の端部が環状の側板２２によって連結されている。また、ブレード２１は、その軸方向他端側端部２１２すなわち反吸入口側端部が主板２３によって連結されている。
【００４８】
主板２３は、その中心部において回転軸１１に結合されており、電動モータ１の駆動力が回転軸１１および主板２３を介してファン２に伝達される。そして、このファン２は、電動モータ１により回転駆動されることにより、軸方向一端側からファン２内に空気を吸引し、その吸入した空気をファン径方向（以下、径方向と略す）の外側に向かって吹き出すようになっている。
【００４９】
側板２２の断面形状は、ブレード２１間の空気流路の断面積が径方向の内側から外側に向かって縮小するように、ブレード２１間を流通する主流の流線に沿うような形状（略円弧状）に形成されている。
【００５０】
また、側板２２は、ブレード２１の軸方向一端側端部２１１よりも軸方向外側に突出する環状の側板第１突出部２２１を備えている。より詳細には、この側板第１突出部２２１は、軸方向に延びる円筒形状になっている。そして、ベルマウス３３内に側板第１突出部２２１を配置してラビリンス構造にすることにより、ファン２から吹き出された空気がケーシング３のベルマウス３３とファン２の側板２２との隙間から吸入口３２側に逆流するのを抑制するようになっている。
【００５１】
本実施形態では、回転体であるファン２と電動モータ１の振動を打ち消すために、すなわちバランス調整を行うために、側板第１突出部２２１にバランスウェイト２４を取り付けている。
【００５２】
バランスウェイト２４は、側板第１突出部２２１を挟み込むようにして吸入口３２側から側板第１突出部２２１に嵌められるクリップ形状を有している。なお、バランスウェイト２４は必ずしもクリップ形状を有している必要はなく、側板第１突出部２２１に取り付けることが可能な種々の形状を採用することができる。
【００５３】
バランスウェイト２４には、側板２２の内周面に形成された段差２２２に係合する爪部２４１が形成されている。ここで、側板２２の段差２２２は、ファン２に型割面（図４（ｂ）中の二点鎖線）を設定することによって生じる段差である。なお、図４（ｂ）の例では、ファン２のうち型割面よりも右側（径方向内側）の部位を固定型で成形し、型割面よりも左側（径方向外側）の部位を可動型で成形している。
【００５４】
なお、本例では、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の内周面側に位置しているが、図５に示す変形例のように、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の外周面側に位置していてもよい。
【００５５】
また、本例では、バランスウェイト２４のうち側板第１突出部２２１の外周面側に位置する部位が側板第１突出部２２１に密着しているが、必ずしも側板第１突出部２２１に密着している必要はない。
【００５６】
また、本例では、バランスウェイト２４の一部（爪部２４１側の部位）がブレード２１間に位置しているが、図６に示す変形例のように、バランスウェイト２４の全体がブレード２１間に位置しないようになっていてもよい。すなわち、バランスウェイト２４の全体がブレード２１よりも軸方向外側に位置していてもよい。
【００５７】
本実施形態によると、空気を押し出す機能を有するブレード２１にバランスウェイト２４を取り付けることなくバランス調整を行うことができるため、送風効率の低下や騒音の増加を抑制することができる。
【００５８】
しかも、ブレード２１よりも軸方向外側に突出した側板第１突出部２２１にバランスウェイト２４を取り付けているので、バランスウェイトをブレードの前縁に取り付けた上記従来技術に比べてバランスウェイト２４の取り付け作業性が良好であり、取り付けの自動化が容易である。
【００５９】
また、図３の例では、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の内周面側に位置し、さらに、バランスウェイト２４のうち側板第１突出部２２１の外周面側に位置する部位が側板第１突出部２２１に密着しているので、図５の変形例のように、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の外周面側に位置し、かつ、バランスウェイト２４のうち側板第１突出部２２１の外周面側に位置する部位が側板第１突出部２２１から離間している場合に比べて、ベルマウス３３とファン２の側板２２とのギャップ（隙間）Ｇａを小さくすることができ、ギャップＧａからの漏れ流れに起因する送風効率の低下や騒音の増加を抑制することができる。
【００６０】
また、ファン２から吹き出された空気が吸入口３２側に逆流するのを抑制するために側板第１突出部２２１を設けている場合、その側板第１突出部２２１を利用することにより、ファン２の形状等を変更することなく容易にバランス調整を行うことができる。
【００６１】
また、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の段差２２２に係合しているので、バランスウェイト２４の取り付け作業性が一層良好である。例えば、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の段差２２２に係合しているので、バランスウェイト２４の組み付け時において、バランスウェイト２４の爪部２４１が段差２２２を乗り越えたときに「パチッ」という触感および音が発生するので、バランスウェイト２４の嵌め込み不足等の誤作業を防止できる。
【００６２】
また、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の段差２２２に係合しているので、バランスウェイト２４の脱落を確実に防止できる。より具体的には、振動によるバランスウェイト２４の脱落、吸入空気に混入した異物が接触することによるバランスウェイト２４の脱落、ファン２および電動モータ１をケーシング３に組み付ける際に誤ってバランスウェイト２４に接触してしまうことによるバランスウェイト２４の脱落等を防止できる。
【００６３】
また、バランスウェイト２４の一部がブレード２１間に位置しているので、爪部２４１がファン周方向に位置ズレするのをブレード２１によって防止することができる。より具体的には、振動によるバランスウェイト２４の位置ズレ、吸入空気に混入した異物が接触することによるバランスウェイト２４の位置ズレ、ファン２の起動時における加速、停止時における減速によるバランスウェイト２４の位置ズレを防止できる。
【００６４】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態について説明する。図７は第２実施形態による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図、図８は図７の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図、図９は図７のＣ部拡大図である。なお、第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００６５】
図７〜図９に示すように、本実施形態のファン２における側板２２は、ブレード２１の外周側端部２１３よりも径方向外側に突出する環状の側板第２突出部２２３を備えている。より詳細には、この側板第２突出部２２３は軸直交方向（＝径方向）に平坦な鍔状になっている。そして、側板第２突出部２２３により、ケーシング３内での旋回流の生成を促進するようになっている。
【００６６】
本実施形態では、側板第２突出部２２３にバランスウェイト２４を取り付けてバランス調整を行う。本例では、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の内周面側に位置しているが、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の外周面側に位置していてもよい。
【００６７】
また、本例では、バランスウェイト２４のうち側板２２の外周面側に位置する部位が側板２２に密着しているが、必ずしも側板２２に密着している必要はない。
【００６８】
また、本例では、バランスウェイト２４の一部（爪部２４１側の部位）がブレード２１間に位置しているが、バランスウェイト２４の全体がブレード２１よりも径方向外側に位置していてもよい。
【００６９】
また、本例では、図９に示すように、バランスウェイト２４のうち爪部２４１と反対側の端部がラッパ状に曲がっている。より具体的には、側板２２と反対側に向かって反っている。これにより、バランスウェイト２４を側板２２に組み付けやすくしている。
【００７０】
本実施形態によると、ケーシング３内での旋回流の生成を促進するために側板第２突出部２２２を設けている場合、その側板第２突出部２２２を利用することにより、ファン２の形状等を変更することなく容易にバランス調整を行うことができる。その他は、上記第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００７１】
（第３実施形態）
本発明の第３実施形態について説明する。図１０は第３実施形態による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図、図１１は図１０の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図である。なお、第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００７２】
図１０、図１１に示すように、本実施形態のファン２における側板２２は、その全体が軸直交方向（＝径方向）に平坦な鍔状になっている。また、この側板２２は、ブレード２１の外周側端部２１３よりも径方向外側に突出する側板第２突出部２２３を備えている。そして、側板第２突出部２２３により、ケーシング３内での旋回流の生成を促進するようになっている。
【００７３】
本実施形態では、側板第２突出部２２３にバランスウェイト２４を取り付けてバランス調整を行う。図示を省略しているが、本例では、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板第２突出部２２３に対してベルマウス３３と反対側に位置しているが、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板第２突出部２２３よりもベルマウス３３側に位置していてもよい。
【００７４】
また、本例では、バランスウェイト２４のうち側板第２突出部２２３よりもベルマウス３３側に位置する部位が側板２２に密着しているが、必ずしも側板２２に密着している必要はない。
【００７５】
また、図示を省略しているが、本例では、バランスウェイト２４の一部（爪部２４１側の部位）がブレード２１間に位置しているが、バランスウェイト２４の全体がブレード２１よりも径方向外側に位置していてもよい。
【００７６】
本実施形態においても、上記第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００７７】
（参考例１）
本参考例１は、特許請求の範囲に記載した発明の実施形態に該当するものではないが、本発明を理解する上での参考となるものである。本参考例１を図に基づいて説明する。図１２は参考例１による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図、図１３は図１２の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図で、図１４（ａ）は図１３の遠心式多翼ファンにおける要部の断面図であり、図１４（ｂ）〜（ｄ）は参考例１の変形例による遠心式多翼ファンにおける要部の断面図である。なお、第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００７８】
上記各実施形態では、バランス調整を行うために側板２２にバランスウェイト２４を取り付けたが、本参考例１では、バランス調整を行うために主板２３にバランスウェイト２４を取り付けている。
【００７９】
図１２、図１３に示すように、本参考例１のファン２における主板２３は、ブレード２１の軸方向他端側端部２１２よりも軸方向外側に突出する環状の主板第１突出部２３１を備えている。
【００８０】
より詳細には、図１４（ａ）に示すように、この主板第１突出部２３１は、主板２３の径方向外側端部から軸方向外側に延びる円筒形状になっている。なお、本例では、主板２３の径方向外側端部がブレード２１の径方向中間部に配置されているが、図１４（ｂ）に示す変形例のように、主板２３の径方向外側端部がブレード２１の径方向外側端部と同一位置に配置されていてもよい。
【００８１】
また、図１４（ｃ）、（ｄ）に示す変形例のように、主板第１突出部２３１が、主板２３のうち径方向外側端部よりも径方向内側の部位から軸方向外側に延びていてもよい。
【００８２】
ケーシング３には、主板第１突出部２３１に対向する面に、軸方向に延びる２つの円筒形状のケーシング突出部３４、３５が同軸に設けられている。また、２つのケーシング突出部３４、３５間に環状の溝３６が形成されている。
【００８３】
そして、環状溝３６内に主板第１突出部２３１を配置してラビリンス構造にすることにより、ケーシング３とファン２の主板２３との隙間を介して空気が流通するのを抑制するようにしている。
【００８４】
本参考例１では、バランスウェイト２４を主板第１突出部２３１に軸方向外側から取り付けてバランス調整を行う。本例では、バランスウェイト２４の爪部２４１が主板第１突出部２３１の内周面側に位置しているが、バランスウェイト２４の爪部２４１が主板第１突出部２３１の外周面側に位置するようにしてもよい。
【００８５】
また、本例では、バランスウェイト２４のうち主板第１突出部２３１の外周面側に位置する部位が主板第１突出部２３１に密着しているが、必ずしも主板第１突出部２３１に密着している必要はない。
【００８６】
また、本例では、バランスウェイト２４の全体がブレード２１の軸方向他端側端部２１２よりも軸方向外側に位置しており、バランスウェイト２４がブレード２１間に位置していないが、バランスウェイト２４の一部がブレード２１間に位置していてもよい。
【００８７】
本参考例１によると、ケーシング３内での旋回流の生成を促進するために主板第１突出部２３１を設けている場合、その主板第１突出部２３１を利用することにより、ファン２の形状等を変更することなく容易にバランス調整を行うことができる。その他は、上記第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００８８】
（参考例２）
本参考例２は、上記参考例１と同様に本発明を理解する上での参考となるものである。本参考例２を図に基づいて説明する。図１５は参考例２による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図、図１６は図１５の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図で、図１７は図１６の遠心式多翼ファンにおける要部の断面図である。なお、参考例１と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００８９】
図１５〜図１７に示すように、本参考例２のファン２における主板２３は、ブレード２１の外周側端部２１３よりも径方向外側に突出する環状の主板第２突出部２３２を備えている。より詳細には、この主板第２突出部２３２は軸直交方向（＝径方向）に平坦な鍔状になっている。そして、主板第２突出部２３２により、ケーシング３内での旋回流の生成を促進するようになっている。
【００９０】
本参考例２では、主板第２突出部２３２にバランスウェイト２４を外周側から取り付けてバランス調整を行う。バランスウェイト２４の爪部２４１は、主板第２突出部２３２に形成された段差２３３に係合している。
【００９１】
本例では、バランスウェイト２４の爪部２４１が主板第２突出部２３２に対してブレード２１と反対側に位置しているが、バランスウェイト２４の爪部２４１が主板第２突出部２３２よりもブレード２１側に位置していてもよい。
【００９２】
また、本例では、バランスウェイト２４のうち主板第２突出部２３２に対してブレード２１側に位置する部位が主板第２突出部２３２に密着しているが、必ずしも主板第２突出部２３２に密着している必要はない。
【００９３】
また、本例では、バランスウェイト２４の全体がブレード２１よりも径方向外側に位置しており、バランスウェイト２４がブレード２１間に位置していないが、バランスウェイト２４の一部がブレード２１間に位置してもよい。
【００９４】
また、本例では、図１７に示すように、バランスウェイト２４のうち爪部２４１と反対側の端部がラッパ状に曲がっている。より具体的には、側板２２と反対側に向かって反っている。これにより、バランスウェイト２４を側板２２に組み付けやすくしている。
【００９５】
本参考例２においても、上記参考例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００９６】
（第４実施形態）
本発明の第４実施形態について説明する。図１８は第４実施形態による遠心式多翼ファンの要部の断面図である。第２実施形態ではバランスウェイト２４が単に側板第２突出部２２３を挟んでいるだけであるが、本実施形態ではバランスウェイト２４が側板第２突出部２２３を挟んでいるとともに、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の内周面に形成された段差２２４に係合している。なお、第２実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００９７】
本例では、段差２２４を側板２２の側板第２突出部２２３に形成しているが、段差２２４を側板２２のうちブレード２１間に位置する部位に形成してもよい。
【００９８】
また、本例では、バランスウェイト２４のうち爪部２４１と反対側の端部がラッパ状に曲がっている。より具体的には、側板２２と反対側に向かって反っている。これにより、バランスウェイト２４を側板２２に組み付けやすくしている。
【００９９】
本実施形態においても、上記第２実施形態と同様の作用効果を得ることができる。また、バランスウェイト２４の爪部２４１が側板２２の段差２２４に係合しているので、バランスウェイト２４の脱落を確実に防止できる。
【０１００】
（第５実施形態）
本発明の第５実施形態について説明する。図１９（ａ）は第５実施形態による遠心式多翼ファンの要部の断面図であり、図１９（ｂ）〜（ｄ）は第５実施形態の変形例による遠心式多翼ファンにおける要部の断面図であり、図２０（ａ）は図１９（ａ）のＤ方向矢視図であり、図２０（ｂ）は第５実施形態の変形例による図１９（ａ）のＤ方向矢視図でありる。
【０１０１】
第４実施形態では側板２２の一部を突出させることで側板２２に段差２２４を形成しているが、本実施形態では、側板２２の一部を窪ませることで側板２２に段差２２４を形成している。なお、第４実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【０１０２】
図１９（ａ）、図２０（ａ）の例では、側板第２突出部２２３の一部を下面側から上面側に向かって円形に窪ませることで段差２２４を形成しているが、図２０（ｂ）の変形例に示すように、側板第２突出部２２３の一部を溝状に窪ませることで段差２２４を形成してもよい。なお、図示の都合上、図２０（ａ）、（ｂ）ではバランスウェイト２４を省略している。
【０１０３】
また、図１９（ｂ）に示す変形例のように側板第２突出部２２３の下面側から上面側に向かって窪ませることで段差２２４を形成してもよいし、図１９（ｃ）に示す変形例のように側板第２突出部２２３の両面に段差２２４を形成してもよいし、図１９（ｂ）に示す変形例のように側板第２突出部２２３を貫通する穴を形成することで段差２２４を形成してもよい。
【０１０４】
本実施形態においても、上記第４実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１０５】
（第６実施形態）
本発明の第６実施形態について説明する。図２１（ａ）は第６実施形態による遠心式多翼ファンの要部の斜視図であり、図２１（ｂ）は第６実施形態の変形例による遠心式多翼ファンの要部の斜視図である。本実施形態は、側板２２の形状が第１実施形態と異なっている。なお、第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【０１０６】
第１実施形態の側板２２の断面形状はブレード２１間を流通する主流の流線に沿うような略円弧状であったが、図２１（ａ）に示すように、側板２２の断面形状は軸方向と平行に延びる直線状でもよい。また、図２１（ｂ）に示すように、側板２２の断面形状は一端部が軸方向と平行に延び、他端部が径方向と平行に延びるＬ字状でもよい。
【０１０７】
本実施形態においても、上記第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【０１０８】
（第７実施形態）
本発明の第７実施形態について説明する。図２２は第７実施形態による遠心式多翼ファンの要部の斜視図である。本実施形態は、側板２２の形状が第３実施形態と異なっている。なお、第３実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【０１０９】
第３実施形態の側板２２は、その全体が軸直交方向（＝径方向）に平坦な鍔状であったが、図２２に示すように、側板２２は、軸直交方向（＝径方向）に平坦な鍔状部と、ブレード２１の外周側端部２１３に沿って軸方向に延びる円筒部とを備えていてもよい。
【０１１０】
本実施形態においても、上記第３実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０１１１】
【図１】本発明の第１実施形態による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図である。
【図２】図１の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図である。
【図３】図１のＡ部拡大図である。
【図４】（ａ）は遠心式多翼ファンにおける要部の平面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】第１実施形態の第１の変形例による遠心式送風機の要部の断面図である。
【図６】第１実施形態の第２の変形例による遠心式送風機の要部の断面図である。
【図７】本発明の第２実施形態による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図である。
【図８】図７の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図である。
【図９】図７のＡ部拡大図である。
【図１０】本発明の第３実施形態による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図である。
【図１１】図８の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図である。
【図１２】参考例１による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図である。
【図１３】図１２の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図である。
【図１４】（ａ）は図１３の遠心式多翼ファンにおける要部の断面図であり、（ｂ）〜（ｄ）は参考例１の変形例による遠心式多翼ファンにおける要部の断面図である。
【図１５】参考例２による遠心式多翼ファンを有する遠心式送風機の断面図である。
【図１６】図１５の遠心式多翼ファンにおける要部の斜視図である。
【図１７】図１６の遠心式多翼ファンにおける要部の断面図である。
【図１８】本発明の第４実施形態による遠心式多翼ファンの要部の断面図である。
【図１９】（ａ）は本発明の第５実施形態による遠心式多翼ファンの要部の断面図であり、（ｂ）〜（ｄ）は第５実施形態の変形例による遠心式多翼ファンにおける要部の断面図である。
【図２０】（ａ）は図１９（ａ）のＤ方向矢視図であり、（ｂ）は第５実施形態の変形例による図１９（ａ）のＤ方向矢視図である。
【図２１】（ａ）は本発明の第６実施形態による遠心式多翼ファンの要部の斜視図であり、（ｂ）は第６実施形態の変形例による遠心式多翼ファンの要部の斜視図である。
【図２２】本発明の第７実施形態による遠心式多翼ファンの要部の斜視図である。
【符号の説明】
【０１１２】
１１  回転軸
２１  ブレード
２２  側板
２３  主板
２４  バランスウェイト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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