(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
背凭れクッションの背面側のバックボードに表示モニタが収納されている車両用シートであって、
バックボードは、略パネル状に形成されており、
そのパネル面には、内面側と外面側とを連通させる切欠部が形成されており、
表示モニタは、モニタ面を有するモニタ部と、このモニタ部を支持する架台部とから構成されており、
架台部は、モニタ部のモニタ面がバックボードに対して略平行を保持した状態で、モニタ部がバックボード内部に収納される収納位置と、モニタ部が収納位置から切欠部を介してバックボード外部に保持される使用位置との間をモータによる駆動力によって往復動作するようにバックボードの内面側に組み付けられており、
モニタ部は、その往復動作方向に対して垂直方向となる軸回りに回動可能に架台部に組み付けられており、
モニタ部の端面のうち、バックボードの切欠部を進退動作する側の端面は、モニタ部を収納位置に収納させたとき、バックボードの外面に対して略面一となるように傾斜状に設定されていることを特徴とする車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関し、詳しくは、背凭れクッションの背面側のバックボードに表示モニタが収納されている車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用シートとして、例えば、特許文献１に示される技術が既に知られている。この技術では、前部座席シートの後方に位置する後部座席シートに着座した使用者（以下、単に「使用者」と記す）が使用（視聴）可能な表示モニタが開示されている。この表示モニタは、前部座席シートのバックボード背面に形成された凹部に収納可能に枢着されており、使用者は表示モニタを使用するとき、モニタ面が自身の方を向くように表示モニタを上側に反転（回動）させて使用している（使用状態）。
【特許文献１】特開２００４−３５２２３９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述した車両用シートでは、例えば、モニタ面が大きな表示モニタを設置すると、その反転時に、表示モニタが使用者に干渉する事態となっていた。このことを防止するために、表示モニタを反転させるとき、使用者は表示モニタを一時的に避ける姿勢をとる必要があった。そのため、表示モニタを収納位置から使用位置へと移行させることは、使用者にとって煩わしいこととなっていた。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、背凭れクッションの背面側のバックボードに表示モニタが収納されている場合であっても、収納位置にある表示モニタを使用位置へとスムーズに移行させることができる車両用シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、背凭れクッションの背面側のバックボードに表示モニタが収納されている車両用シートであって、バックボードは、略パネル状に形成されており、そのパネル面には、内面側と外面側とを連通させる切欠部が形成されており、表示モニタは、モニタ面を有するモニタ部と、このモニタ部を支持する架台部とから構成されており、架台部は、モニタ部のモニタ面がバックボードに対して略平行を保持した状態で、モニタ部がバックボード内部に収納される収納位置と、モニタ部が収納位置から切欠部を介してバックボード外部に保持される使用位置との間をモータによる駆動力によって往復動作するようにバックボードの内面側に組み付けられており、モニタ部は、その往復動作方向に対して垂直方向となる軸回りに回動可能に架台部に組み付けられており、モニタ部の端面のうち、バックボードの切欠部を進退動作する側の端面は、モニタ部を収納位置に収納させたとき、バックボードの外面に対して略面一とるように傾斜状に設定されていることを特徴とする。
この構成によれば、モニタ部を反転させて使用する構造ではないため、収納位置にある表示モニタを使用位置へと移行させるとき、表示モニタが使用者に干渉することがない。そのため、使用者は表示モニタを一時的に避ける姿勢をとる必要がなく、収納位置にある表示モニタを使用位置へとスムーズに移行させることができる。また、モニタ部が使用位置にあるとき、モニタ面が使用者側を向くようにモニタ部を架台部に対して軸回りに回動させることができる。これにより、使用者にとって見やすい状態でモニタ部を保持させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図１〜６を用いて説明する。図１は、本発明の実施例に係る車両用シートを車両後方から見た全体斜視図である。図２は、図１のＡ−Ａ線断面図である。図３は、図１のＢ−Ｂ線断面図である。図４は、図１の主要部拡大図であり、バックボードの一部を切り欠いた状態を示している。図５は、図１において、表示モニタを使用位置に移行させたときの状態を示している。図６は、図５において、表示モニタのモニタ部を傾動させたときの状態を示している。
【０００８】
まず、図１を参照して、本発明の実施例に係る車両用シート１を説明する。車両用シート１は、乗員の着座部となるシートクッション１０と、乗員の背凭れ部となりシートクッション１０に対して傾動可能なシートバック２０と、このシートバック２０の頂部に組み付けられて乗員の後頭部を支承するヘッドレスト３０とから主として構成されている。なお、この車両用シート１は、前部座席シート（例えば、運転席、助手席等）であり、その後方位置には、後述する表示モニタ７０を使用（視聴）する使用者が着座する後部座席シート（図示しない）が存在している。
【０００９】
これらの構成のうち、シートバック２０について詳述すると、シートバック２０は、図２、３に示すように、左右１対のサイドフレーム２１と、この両サイドフレーム２１に包着状に取り付けられる背凭れクッション２２と、この背凭れクッション２２をカバーリングするシートカバー２３とから主として構成されている。
【００１０】
この背凭れクッション２２には、図示しないボルトによって、その背面側に形成された凹部２２ａを覆うためのバックボード４０が組み付けられている。このバックボード４０は、略パネル状に形成されており、例えば、剛性を有する合成樹脂によって一体的に成形されたものである。このバックボード４０によって、シートバック２０の背面側の凹部２２ａを見栄え良く覆うことができる。
【００１１】
図１に戻って、バックボード４０のパネル面のうち、その上部位置には、車幅方向に横長となる切欠部４１が形成されている。この切欠部４１によって、バックボード４０の内面（シートバック２０背面の凹部２２ａと対向する面）側と、その外面（内面と反対側の面）側とが連通可能となっている。これにより、後述するモニタ部６０がバックボード４０内部の収納位置と、その外部の使用位置との間で往復動作可能となっている。
【００１２】
続いて、図４を参照して、背凭れクッション２２の背面側のバックボード４０に収納可能な表示モニタ７０について説明する。この表示モニタ７０は、モニタ面６１を有するモニタ部６０と、このモニタ部６０を支持する架台部５０とから構成されている。そして、モニタ部６０は、車幅方向を軸方向とする軸５６の回りに回動可能に架台部５０に組み付けられている。このことが特許請求の範囲に記載の「モニタ部は、その往復動作方向に対して垂直方向となる軸回りに回動可能に架台部に組み付けられている」に相当する。
【００１３】
これらの構成のうち、架台部５０について詳述すると、架台部５０はケース状の箱部材から構成されており、バックボード４０の内面に対して、その上下方向に往復動作可能に組み付けられている。この往復動作可能な構造について説明すると、架台部５０のケース内部には、図示しないモータを有するギアボックス５２が組み付けられている。このギアボックス５２には、モータの軸に連結したシャフト５３が組み付けられている。このシャフト５３の両端には、左右１対のギア５４がそれぞれ組み付けられている。また、架台部５０の面のうち、バックボード４０の内面と対向する面には、両ギア５４の外周の一部をバックボード４０の内面に向けて突出させる左右１対の切欠孔５１がそれぞれ形成されている。
【００１４】
一方、バックボード４０の内面には、架台部５０の両切欠孔５１から突出させた両ギア５４と噛み合い可能な左右１対のラック４２が上下方向に形成されている。また、バックボード４０の内面には、架台部５０を案内する左右１対のガイド部４０ａが上下方向に突設されている。これら両ガイド部４０ａには、その上下方向に沿って左右１対のガイド４３が組み付けられている。そして、両ガイド部４０ａと両ガイド４３によって架台部５０の両側は挟み込まれた格好となる。これにより、架台部５０の両ギア５４とバックボード４０の両ラック４２の噛み合い状態が脱落することがない。
【００１５】
そして、モータを正転もしくは逆転に駆動させると、その駆動力がシャフト５３を介して両ギア５４へ伝達されることになる。これにより、架台部５０をラック４２沿いの上下に往復動作させることができる。また、このように往復動作させることで、モニタ部６０も収納位置と使用位置との間で往復動作させることができる。このことが特許請求の範囲に記載の「架台部は、モニタ部のモニタ面がバックボードに対して略平行を保持した状態で、モニタ部がバックボード内部に収納される収納位置と、モニタ部が収納位置から切欠部を介してバックボード外部に保持される使用位置との間をモータによる駆動力によって往復動作するようにバックボードの内面側に組み付けられており」に相当する。
【００１６】
ここで収納位置とは、モニタ部６０がバックボード４０の内部（すなわち、背凭れクッション２２の凹部２２ａ）に収納されている位置である（図１に示される位置）。一方、使用位置とは、モニタ部６０が収納位置から切欠部４１を介してバックボード４０の外部に保持される位置であり、使用者がモニタ面６１を視聴するときの位置である（図５に示される位置）。もちろん、モニタ部６０が収納位置と使用位置との間のみを往復動作するように、架台部５０の往復動作は電気的（例えば、リミットスイッチ）および機械的（例えば、ストッパー）に規制されている。
【００１７】
なお、モニタ部６０を収納位置に収納させたとき、モニタ部６０の上端面６２には、バックボード４０の外面に対して略面一となるように傾斜面が設定されている。一方、モニタ部６０が使用位置にあるとき、モニタ面６１が使用者側を向くようにモニタ部６０を架台部５０に対して軸５６回りに回動させることができる（図６に示される状態）。これにより、使用者にとって見やすい状態でモニタ部６０を保持させることができる。
【００１８】
本発明の実施例に係る車両用シートは上述したように構成されている。この構成によれば、モニタ部６０を反転させて使用する構造ではないため、収納位置にある表示モニタ７０を使用位置へと移行させるとき、表示モニタ７０が使用者に干渉することがない。そのため、使用者は表示モニタ７０を一時的に避ける姿勢をとる必要がなく、収納位置にある表示モニタ７０を使用位置へとスムーズに移行させることができる。
【００１９】
また、この構成によれば、モニタ部６０の上端面６２には傾斜面が設定されている。そのため、モニタ部６０を収納位置に収納させたとき、モニタ部６０の上端面６２はバックボード４０の外面に対して略面一状態となっている。したがって、バックボード４０の意匠性を向上させることができる。
【００２０】
また、この構成によれば、架台部５０、および架台部５０を往復動作させる機構はバックボード４０の内面側に組み付けられている。そのため、例えば、架台部５０もしくはモニタ部６０に修理を要する場合であっても、背凭れクッション２２からバックボード４０を取り外し、取り外したバックボード４０をそのまま修理店舗へ持っていくことができる。これにより、簡便に修理を行うことができる。
【００２１】
上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
実施例では、左右１対のラック４２とギア５４によって架台部５０をバックボード４０の内面に沿って上下に往復動作させる構成を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、１つのラック４２とギア５４によって架台部５０をバックボード４０の内面に沿って上下に往復動作させる構成でも構わない。
【００２２】
また、実施例では、左右１対のラック４２とギア５４によって架台部５０をバックボード４０の内面に沿って上下に往復動作させる構成を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、各種リンク機構（例えば、平行リンク機構、Ｘリンク機構）によって架台部５０をバックボード４０の内面に沿って上下に往復動作させる構成でも構わない。
また、実施例では、架台部５０はバックボード４０の内面に沿って上下に往復動作させる構成を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、架台部５０はバックボード４０の内面に沿って左右（車幅方向）に往復動作させる構成でも構わない。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１は、本発明の実施例に係る車両用シートを車両後方から見た全体斜視図である。
【図２】図２は、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図３は、図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】図４は、図１の主要部拡大図であり、バックボードの一部を切り欠いた状態を示している。
【図５】図５は、図１において、表示モニタを使用位置に移行させたときの状態を示している。
【図６】図６は、図５において、表示モニタのモニタ部を傾動させたときの状態を示している。
【符号の説明】
【００２４】
２２    背凭れクッション
２２ａ  凹部
４０    バックボード
４１    切欠部
５０    架台部
６０    モニタ部
６１    モニタ面
７０    表示モニタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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