(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ａ）処理すべき汚泥を吸引及び供給する給泥ポンプと、
ｂ）攪拌機構を備えた凝集剤槽と、
ｃ）前記凝集剤槽から凝集剤溶液を引き出すための薬注ポンプと、
ｄ）前記給泥ポンプ及び薬注ポンプからそれぞれ供給される汚泥及び凝集剤溶液を受け入れて汚泥を凝集させるための攪拌機構を備えた凝集攪拌槽と、
ｅ）前記凝集攪拌槽から溢流する汚泥原水を受け入れて脱水するために、多重円板型濾体を各３本以上処理方向に並列・連続せしめた平均的に上り勾配の上部配列と下部配列からなり、濾体合計本数を８〜１２本とした合成配列を有する濾過槽であって、合成配列の上端側を除く上部配列中の２本と下部配列中の少なくとも４本の濾体の各々は多数の回転濾過板と、この回転濾過板よりも小径で同濾過板よりも僅かに厚いスペーサとの交互重畳配置からなり、各回転濾過板およびスペーサには当該濾体を貫通して複数の濾液チャンネルを形成するための濾液孔をスペーサにはこれの外周で開放するように複数個、環状に配設し、かつ互いに隣接した濾体の直径を大小交互に設定するとともに、回転濾過板各々の外周が隣接濾体のスペーサ外周に摺接するように構成され、かつ、圧搾・脱水に重点をおいた最終段の合成配列の上端側の少なくとも上部配列中の1本以上と下部配列中の1本の濾体の各濾過板およびスペーサを無孔の濾液チャンネルなしに形成し、隣接濾体の濾過板外周またはスペーサ外周と、これに対向する該無孔のスペーサ外周との間に環状溝の絞り口を形成すると共に、隣接濾体の濾過板外周と、これに対向する該無孔の濾過板外周との間にほとんど間隔を空けないよう微細間隔に構成された、前記濾体の合成配列の外側に汚泥入口を設け、内側の上端に脱水ケーキ出口を設け、前記複数の濾液チャンネルを濾液室に連通してなるもの、を積載し、
ｆ）前記濾過槽から排出される脱水ケーキを搬出するためのケーキコンベアを、積み下ろし可能に積載したことを特徴とする移動式脱水車。
【請求項２】
前記合成配列の主要部を４０°〜６０°の上り勾配に沿って徐々に上部及び下部配列間の対向間隔を狭めるように設置したことを特徴とする請求項１記載の移動式脱水車。
【請求項３】
前記濾体の配列に洗浄水を供給する洗浄ポンプ、及び洗浄水タンクからなる洗浄水系統を付設した請求項１又は２に記載の移動式脱水車。
【請求項４】
ａ）処理すべき汚泥を吸引及び供給する給泥ポンプと、
ｂ）攪拌機構を備えた凝集剤槽と、
ｃ）前記凝集剤槽から凝集剤溶液を引き出すための薬注ポンプと、
ｄ）前記給泥ポンプ及び薬注ポンプからそれぞれ供給される汚泥及び凝集剤溶液を受け入れて汚泥を凝集させるための攪拌機構を備えた凝集攪拌槽と、
ｅ）前記凝集攪拌槽から溢流する汚泥原水を受け入れて脱水するために、多重円板型濾体を各３本以上処理方向に並列・連続せしめた平均的に上り勾配の上部配列と下部配列からなり、濾体合計本数を８〜１２本とした合成配列を有する濾過槽であって、合成配列の上端側を除く上部配列中の２本と下部配列中の少なくとも４本の濾体の各々は多数の固定開口板と、多数の回転濾過板との交互重畳配置からなり、前記固定開口板の内側に配置され且つその開口板の厚さより僅かに厚いスペーサと前記回転濾過板とを交互に密接して回転軸に固定・支持するとともに、各回転濾過板およびスペーサには当該濾体を貫通して複数の濾液チャンネルを形成するための濾液孔をスペーサにはこれの外周で開放するように複数個、環状に配設し、かつ互いに隣接した濾体の固定開口板どうしを外接状態で固定又は接触させるとともに、回転濾過板どうしが摺接するように構成され、かつ、圧搾・脱水に重点をおいた最終段の合成配列の上端側の少なくとも上部配列中の1本以上と下部配列中の1本の濾体の各濾過板およびスペーサを無孔の濾液チャンネルなしに形成し、隣接濾体の濾過板外周またはスペーサ外周と、これに対向する該無孔のスペーサ外周との間に環状溝の絞り口を形成すると共に、隣接濾体の濾過板外周と、これに対向する該無孔の濾過板外周との間にほとんど間隔を空けないよう微細間隔に構成された、前記濾体の合成配列の外側に汚泥入口を設け、内側の上端に脱水ケーキ出口を設け、前記複数の濾液チャンネルを濾液室に連通してなるもの、を積載し、
ｆ）前記濾過槽から排出される脱水ケーキを搬出するためのケーキコンベアを、積み下ろし可能に積載したことを特徴とする移動式脱水車。
【請求項５】
前記合成配列の主要部が４０°〜６０°の上り勾配に沿って徐々に上部及び下部配列間の対向間隔を狭めるように設置したことを特徴とする請求項４記載の移動式脱水車。
【請求項６】
前記濾体の配列に洗浄水を供給する洗浄ポンプ、及び洗浄水タンクからなる洗浄水系統を付設した請求項４又は５記載の移動式脱水車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は処理原水を凝集及び濾過して濾液と脱水ケーキとに分離する設備を積載した移動式脱水車、特に小型化された濾過装置を積載した移動式脱水車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
移動式脱水車には汚泥吸引ポンプ、攪拌機構を備えた凝集剤槽、薬注ポンプ、汚泥に凝集剤を添加して攪拌凝集させる攪拌凝集槽、凝集汚泥を濾過脱水する濾過装置等が積載される。このうち、濾過装置は機能的にも空間占有率の上からも積載物中で大きな比重を占めるものであり、従来より種々の形式が採用されてきた。例えば、実開昭６３−６６５９９号公報及び特開昭５８−１６４８４３号公報に記載された脱水車では濾布からなるエンドレス・ベルトプレス濾過装置を用いるが、実開昭６３−１３３３０８号公報及び特開平３−２７５８３０号公報に記載された脱水車では多重円板／多列型濾過装置を用いている。
【０００３】
エンドレス・ベルトプレス濾過装置は、２枚のエンドレス濾布を汚泥受入部の開口状態から互いに重ね合わせ、この状態で多数のローラーを迂回・曲折させてから他方の開口端（折返し端）より脱水ケーキを絞り出すようにしたものである。従ってこの装置においては濾布に十分な長さを与えるために比較的大型となり、多数の回転軸を駆動する複雑な伝動機構を必要とするほか、濾布の劣化や伸びに絶えず注意しなければならない。
【０００４】
また多重円板／多列型濾過装置は、各１本の支軸に多数の円板を配列したもの（円板列）を順次隣接配置して、各列の円板間に次の円板列の円板を噛み込ませてなる濾体列を上下２段に分けて構成し、徐々に狭められる２段濾体列の間隔から、脱水ケーキが繰り出されるようにしたものである。この装置は上記ベルトプレス装置のような濾布の劣化や伸び等の問題はなく、機構的に安定で濾過容量も大きいが、比較的大型であって多数の回転軸を駆動する複雑な伝動機構を必要とし、円滑な回転駆動のための補修や防錆にも留意しなければならない。
【０００５】
したがって、移動式脱水車に積載する濾過装置としては上記２種類のうち、性能面では多重円板型装置の方がよいといえるが、積載設備の大型化及び保守の困難性が伴うため、この種濾過装置の小型軽量化及び機構の簡素化が望まれる。そして、この種濾過装置の小型化においては、従来のものと同じ処理容量及び脱水効率を維持しつつ、多重円板からなる濾体の配列本数をどの程度削減できるかが鍵となる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、濾体の配列本数を顕著に削減し、且つケーキ出口に向かう濾体配列の上向き勾配を比較的急勾配とすることにより、小型化された多重円板型濾過装置を積載した移動式脱水車を構成して、主要設備の車両積載体積を小さくし、車両を小型化し又はより多くの周辺設備を付設できるようにすることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達するため、本発明の移動式脱水車は、
ａ）処理すべき汚泥を吸引及び供給する給泥ポンプと、ｂ）攪拌機構を備えた凝集剤槽と、
ｃ）前記凝集剤槽から凝集剤溶液を引き出すための薬注ポンプと、
ｄ）前記給泥ポンプ及び薬注ポンプからそれぞれ供給される汚泥及び凝集剤溶液を受け入れて汚泥を凝集させるための攪拌機構を備えた凝集攪拌槽と、
ｅ）前記凝集攪拌槽から溢流する汚泥原水を受け入れて脱水するために、多重円板型濾体を各３本以上処理方向に並列・連続せしめた平均的に上り勾配の上部配列と下部配列からなり、濾体合計本数を８〜１２本とした合成配列を有する濾過槽であって、合成配列の上端側を除く上部配列中の２本と下部配列中の少なくとも４本の濾体の各々は多数の回転濾過板と、この回転濾過板よりも小径で同濾過板よりも僅かに厚いスペーサとの交互重畳配置からなり、各回転濾過板およびスペーサには当該濾体を貫通して複数の濾液チャンネルを形成するための濾液孔をスペーサにはこれの外周で開放するように複数個、環状に配設し、かつ互いに隣接した濾体の直径を大小交互に設定するとともに、回転濾過板各々の外周が隣接濾体のスペーサ外周に摺接するように構成され、かつ、圧搾・脱水に重点をおいた最終段の合成配列の上端側の少なくとも上部配列中の1本以上と下部配列中の1本の濾体の各濾過板およびスペーサを無孔の濾液チャンネルなしに形成し、隣接濾体の濾過板外周またはスペーサ外周と、これに対向する該無孔のスペーサ外周との間に環状溝の絞り口を形成すると共に、隣接濾体の濾過板外周と、これに対向する該無孔の濾過板外周との間にほとんど間隔を空けないよう微細間隔に構成された、前記濾体の合成配列の外側に汚泥入口を設け、内側の上端に脱水ケーキ出口を設け、前記複数の濾液チャンネルを濾液室に連通してなるもの、を積載し、更に
ｆ）前記濾過槽から排出される脱水ケーキを搬出するためのケーキコンベアを、積み下ろし可能に積載したものである。
【０００８】
上記の構成による多重板型濾過装置は、従来の同一径濾体配列における非能率な固液分離を改善することができる。すなわち、従来の同一径濾体配列では、濾体外周部の汚泥が、言わば膜張り状態のまま濾体回転に従って移動し、次の濾体と噛み合う谷間付近に達して始めて、互いに同一の回転方向において谷間へ入り込もうとする上流側の濾体周辺と、谷間から抜け出ようとする下流側の濾体周辺、及び濾体内での懸濁微粒子密度の疎密化又は粒子間隔のずれが起こるため、濾体内の濾液チャンネルへの水移動は、極論すればこの部分からしか生じないということになる。
【０００９】
これに対し、上記の構成による本発明の多重板型濾過装置では、隣接し互いに噛み合う濾体同士の周速が（回転数は同じでも）直径に応じて異なることと、濾体配列の表層の曲率変化の度合いが交互に異なるため、懸濁微粒子密度の疎密化又は粒子間隔のずれは、濾体が次の濾体と噛み合う谷間付近においては勿論顕著に発生し、そのような顕著な相変動は谷間付近から離れた濾体の外周円弧範囲の周辺にもよく伝達される。したがって、この方式においては前述した従来の同一径噛み合い型濾体配列の欠点を解消し、濾体の噛み合い部だけでなく略全周にわたって効果的な汚泥濃縮及び濾過機能を発揮するものである。
【００１０】
次に、本発明の第２の移動式脱水車の構成は、前記車載した上下各３本以上を処理方向に並列・連続した多重板型濾体の平均的に上り勾配とした上部配列と下部配列からなる合計本数８〜１２本の濾体合成配列を有する濾過槽において、合成配列の上端側を除く上部配列中の２本と下部配列中の少なくとも４本の濾体の各々は多数の固定開口板と、多数の回転濾過板との交互重畳配置からなり、前記固定開口板の内側に配置され且つその開口板の厚さより僅かに厚いスペーサと前記回転濾過板とを交互に密接して回転軸に固定・支持するとともに、各回転濾過板およびスペーサには当該濾体を貫通して複数の濾液チャンネルを形成するための濾液孔をスペーサにはこれの外周で開放するように複数個、環状に配設し、かつ互いに隣接した濾体の固定開口板どうしを外接状態で固定又は接触させるとともに、回転濾過板どうしが摺接するように構成され、かつ、圧搾・脱水に重点をおいた最終段の合成配列の上端側の少なくとも上部配列中の1本以上と下部配列中の1本の濾体の各濾過板およびスペーサを無孔の濾液チャンネルなしに形成し、隣接濾体の濾過板またはスペーサ外周と、これに対向する無孔のスペーサ外周との間に環状溝の絞り口を形成すると共に、隣接濾体の濾過板外周と、これに対向する該無孔の濾過板外周との間にほとんど間隔を空けないよう微細間隔に構成されたことを特徴とするものである。
【００１１】
上記の構成によれば、従来の回転濾過板とスペーサの交互多重配列のみからなる一体回転型濾体における濾体外周部の汚泥膜張り等の欠点は生じない。すなわち、上記構成の濾体外周部においては固定開口板と、回転濾過板との擦れ合いにより、周辺及び板間の懸濁微粒子間隔（濾過間隙）を常時再生し、濾体内の濾液チャンネルへの水移動を効果的に生ずるとともに、板間の懸濁微粒子は擦れ合い速度の速い外周に導かれ、濾体配列の内外側面に沿って層状をなしケーキ出口に導かれる。当然ながら、次の濾体と突き合わせられた谷間付近に達した汚泥については、より一層効果的に濾液チャンネルへの水移動と懸濁微粒子の押し出し（特に濾体配列の内側面間への押し出し）が行われる。
【００１２】
従って、第１及び第２の本発明によれば、多重板型濾体の配列本数を従来の１４〜１８本から８〜１２本と顕著に削減した上、その削減の影響を補って余りある濾体能力の向上により、濾体配列の上向き勾配を従来の０°〜１５°程度から４０°〜６０°の急勾配として濾過槽の水平面積を半分以下とし、これを積載する車両自体の小型化、又は車両への関連設備の増設を可能にするものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施例における移動式脱水車につき説明する。
【００１４】
図１及び図２に示すとおり、移動式脱水車は必要設備をトラック１の荷台に積載したものとして描かれているが、トラック１のシャシーに直接設置した専用車としても構成することができる。本発明の脱水車として不可欠の要素はこの場合、荷台後部に並設された第１及び第２の凝集剤溶解槽２ａ、２ｂ、左側溶解槽２ｂよりも更に左側前方（この場合、「左右」とはトラック前方に向かった配位とする。）の荷台中間部に設置されて凝集剤溶液及び処理用原水を受入れて後者を凝集させる凝集攪拌槽３、凝集攪拌槽３の溢流出口から流下する凝集化原水を受入れて脱水処理する小型多重板型濾過装置の濾過槽４、この濾過槽４の原水受入側と反対の側（右側）に突設されたケーキシュート５である。
【００１５】
凝集剤溶解槽２ａ、２ｂの天板には凝集剤フィーダ６ａ、６ｂ、攪拌用モータ７ａ、７ｂ、水入口蓋８ａ、８ｂが配置され、槽内で溶解された高分子凝集剤は図１において凝集攪拌槽３の後方に設置された薬注ポンプ９、９’より凝集攪拌槽３の後端面における薬注口１０（図２）を経て同槽３の前段部（又は「上流側」となる部分であって、トラック１の前後を基準とすれば、勿論「後部側」となる。）に供給されるようになっている。凝集攪拌槽３の、多重板型濾過装置の濾過槽４から離れた側の前段部の前記端面には原水口１１が配置され、前記一端面の濾過槽４側には所望に応じて金属系凝集剤等を供給するための前薬注口１２が配置される。現地の汚泥中継槽（図示せず）から汚泥原水を吸い上げ、原水口１１まで供給するための給泥ポンプ及びホースは、例えば、トラック１の荷台後部に設置される給泥ポンプ等収納部１３に収納される。前薬注口１２には、図２に示した薬注ポンプ９、９’直後において前記収納部１３よりも手前に位置する金属系凝集剤タンク１４に収容された、例えばポリ塩化第二鉄溶液からなる凝集剤を、このタンクに近接して装備された薬注ポンプ１５により強制的に供給するようになっている。
【００１６】
凝集攪拌槽３の前段部と後段部（トラック前側）との間において、濾過槽４側の側面には第３の薬注口１６が形成され、凝集剤溶解槽２ａに隣接して所望に応じて設けられた前記凝集剤溶解槽２ｂ中で溶解された高分子凝集剤の溶液がこの薬注口１６に供給されるようになっている。この第２の凝集剤溶解槽２ｂは第１の溶解槽２ａと同様に構成され、典型的には、第１の溶解槽２ａにアニオン系高分子凝集剤を、また第２の溶解槽２ｂにカチオン系高分子凝集剤をそれぞれ収容する。しかしながら、第１の溶解槽２ａにノニオン系高分子凝集剤を収容し、第２の溶解槽２ｂを用いないでおく方式や、前薬注口１２に第１の溶解槽２ａからのアニオン系高分子凝集剤を供給し、次の薬注口１０に第２の溶解槽２ｂからのカチオン系高分子凝集剤を供給するようにしてもよい。
【００１７】
凝集攪拌槽３から供給された凝集化汚泥を脱水処理する多重板型濾過装置の濾過槽４は、その右側面において脱水処理物（ケーキ）を排出するためのケーキ出口１８（図１）を有する。多重板型濾過装置の濾過槽４の右側部の下方から後部にかけての荷台部にはケーキコンベア収納部１９、及びケーキ受け入れ用ホッパの収納部２０が設置され、これらの収納部１９、２０内のケーキコンベア及びホッパはそれぞれ現地で取り出され、ケーキ出口１８から出たケーキをケーキコンベア上に受け、地上に下ろしたホッパに投入できるようになっている。以上は、本発明の移動式脱水車として必須の構成に、若干の選択的要素を加味して記述し、当業者において任意の配置及び形状を選択できる部分については仮想線で示したものである。
【００１８】
実施例の移動式脱水車において、好ましくはトラック１の荷台前端の左側に洗浄ポンプを装備した洗浄水タンク２１が、多重板型濾過装置の濾過槽４の周面に散水・洗浄できるように設置され、右側には発電機２２が配置される。発電機２２が設けられない場合、各部のモータ等を駆動する電力は、現地の商用電源コンセントから取り出される。さらなる選択的構成において、凝集攪拌槽３上には攪拌用モータ２３、２４が、その前面には操作パネル２５が装備され、多重板型濾過装置の濾過槽４の後端における伝動機構部１７の後方荷台上には濾体駆動モータ収納部２６が、また同収納部２６の左側であって凝集攪拌槽３の背後の荷台には洗浄ポンプ収納部２７が装備され、更に凝集剤溶解槽２ａ、２ｂの後端面にも操作パネル２８、２８が装備される。
【００１９】
図３、図４及び図５は移動式脱水車において必須の積載要素である多重板型濾過装置の濾過槽４を、左側面に取り付けた凝集攪拌槽３と、関連装備した濾体駆動モータ２６ａ、洗浄ポンプ２７ａとともに示す上面図、後端面図、及び左側面図をそれぞれ描いたものであり、図１及び図２と併せて参照することにより設備の全体像及び各部の関係がよりよく理解されるであろう。なお３ａ、３ｂは凝集攪拌槽３の各段にいずれも装備された攪拌翼である。
【００２０】
凝集攪拌槽３に供給された汚泥原水は、各種凝集剤の作用と攪拌により凝集を促進される。この凝集化汚泥を受け入れる多重板型濾過装置の濾過槽４の内部は、図６に示したように凝集攪拌槽３から溢流する汚泥原水を受け入れて脱水するための多重円板型濾体２９を各３本以上並列・連続せしめた上部配列３０（この場合、５本）と下部配列３１（同７本）からなり、濾体合計本数を８〜１２本（同１２本）とした合成配列を形成し、その合成配列の主要部が４０°〜６０°（この場合、約５０°）の上り勾配に沿って徐々に上部及び下部配列間の対向間隔を狭めるように設置したものである。合成配列中の濾体のうち、上端の４本を除く各濾体２９には、それぞれ軸方向にその濾体を貫通した濾液チャンネル３２が複数本環状に配列され、濾体の多重板間を通って濾過された液をそれらチャンネル３２の一端又は両端において形成された濾液室（後述）に導くものである。
【００２１】
図７は図６のＣ−Ｃ矢視線に沿って濾過槽４左側から変則的に見た略断面図であり、汚泥原液が濾体２９の上部配列３０と、下部配列３１との間の汚泥処理通路３３を濾体２９の回転に従って斜め上方に進む過程において、多重板間を通り、濾過されて濾液チャンネルに入った濾液は、その一端（トラック前方側の端部）、従って濾過槽４の前端に設置された偏平な濾液室３４に流下し、濾液排出口３５から排出されるようになっている。濾体２９を回転駆動するため、濾過槽４の後端壁から突出したシャフト端には歯車３６ａ、３６ｂが装着される。他のすべての濾体にも同様の歯車が装着され、順次噛み合った伝動機構３６（図４）を構成している。
【００２２】
すでに述べた通り、本発明の移動脱水車に用いる第１形態の多重板型濾過装置は主要部の濾体配列を独自の構造としたことにより、従来の多重板型濾過装置と同一以上の濾過・脱水能力を発揮して、しかも水平面積を小さくするものであり、その第１の構造は図６の実施例における上部配列３０の下から１段目と２段目の濾体について採用された大小濾過板の交互配列方式であり、原理的構造は図８及び図９に示す通りである。
【００２３】
図８に示す大径濾体２９ａの各濾過板ユニットは、濾過板３７ａと、スペーサ３８ａとの交互配列をシャフト３９ａに固定支持したものであり、濾液チャンネル３２は濾過板３７ａにおいて環状に複数個配設された濾液孔４０ａと、スペーサ３８ａにおいて濾液孔４０ａと一致して外周に開放するように形成された広角円弧状の切欠き４１ａとからなっている。小径濾体２９ｂの各濾過板ユニットについても直径が小さいだけで、同一構成の濾過板３７ｂとスペーサ３８ｂとの交互配列を有する。多重板型濾過装置の主要部を大小濾過体の組合わせのみで構成する場合には、その間の濾体配列を通じて大小交互とするのが効果的である。
【００２４】
大小濾体２９ａ、２９ｂの噛み合い配列は、図９の通り、各大濾過板３７ａが隣接小濾過板３７ｂ、３７ｂ間にはまり込んで、その外周縁が小濾過板間のスペーサ３８ｂの外周縁に摺接し、逆に各小濾過板３７ｂが隣接大濾過板３７ａ、３７ａ間にはまり込んで、その外周縁が大濾過板間のスペーサ３８ａの外周縁に摺接するようになっている。
【００２５】
上記の大小濾体２９ａ、２９ｂ噛合い配列によれば、濾体同士、回転数は同じでも周速が直径に応じて異なることと、濾体配列の表層の曲率変化の度合いが大きくなるため、懸濁微粒子密度の疎密化又は粒子間隔のずれは、濾体噛み合わせの谷間付近において極めて顕著に発生し、そのような顕著な相変動は谷間付近から離れた濾体２９ａ、２９ｂの外周円弧範囲に接触する汚泥相にも伝達される。したがって、従来の同一径噛み合い型濾体配列においては、配列周辺の汚泥が噛み合いの谷間に達するまでの外周円弧範囲では膜張状態となり、濾過脱水に寄与しないという欠点を解消し、濾体の略全周にわたって効果的な汚泥濃縮及び濾過機能を発揮するものである。
【００２６】
本発明の移動脱水車に積載した多重板型濾過装置における主要部濾体配列の第２の構造は、図１０及び図１１に示す通りであり、これによって従来の多重板型濾過装置と同一以上の濾過・脱水能力を発揮して、しかも水平面積を小さくすることが可能である。
【００２７】
図１０は分図Ａ、及びＢにおいて隣接した２本の濾体２９ｃ、２９ｃの一側面、及び縦断面をそれぞれ示している。この濾体列の最も特徴的な構造は、従来例又は前記実施例における濾過板とスペーサとの交互多重構造からなる濾体が、隣接濾体と噛み合って、その部分の濾過板が相手側濾過板間にはまり込む形となるのに対し、同様な交互多重構造からなり濾過板とスペーサの外周縁を貫く同様な濾液チャンネル３２を有するこれらの濾体２９ｃ、２９ｃの対応する濾過板３７ｃ、３７ｃが互いの周辺を突き合わせる形で隣接し、対応するスペーサ３８ｃ、３８ｃにより形成される各濾体２９ｃの濾過板間隔もこの部分で互いに対向し維持されることである。
【００２８】
図１０Ｂにおいて明らかなとおり、各濾体２９ｃの濾過板３７ｃ間隔には、外径が濾過板３７ｃの外径と一致し、内径がスペーサ３８ｃの内径と一致した環状固定板４２が嵌合している。環状固定板４２の厚さはスペーサ３８ｃの厚さよりやや細く、これによって生ずる濾過板３７ｃと環状固定板４２との擦れ合い間隔が懸濁微粒子相の剪断、疎密化及びずれ等による濾過間隙の再生に大きく寄与し、濾体２９ｃ、２９ｃの隣接部だけでなく、各濾体２９ｃの全周にわたる汚泥の脱水・濾過を可能にするものである。
【００２９】
濾体２９ｃには濾過板３７ｃよりやや直径が大きく偏平なガイド板４３が、スペーサ３８ｃの存在しない濾過板３７ｃの側面に固定されている。ガイド板４３は隣接相手側の濾体２９ｃにおいて対応する濾過板３７ｃの側面に位置決め接触し、且つこの側面を含む濾過板間隔を維持するために配置されたガイド受けスペーサ４４の外周縁に対向する。図１０Ｂの下側の濾体２９ｃのように、ガイド板４３が多重板構造の端部に位置するときは、補強のため濾過板３７ｃと同一径の端板４５が、そのガイド板４３の外側面に固定される。
【００３０】
図１１は、前述した濾体２９ｃの各部材の平面図であり、同図Ａに示す固定板４２は図１０Ｂからも予測されるとおり、２本の隣接濾体２９ｃ用の各環状板を外接状に連続一体化させ、眼鏡型にしたものであり、これによって各濾過体に装着するだけで、なんらの固定手段がなくても濾過板３７ｃに随動しなくなる。同図Ｂには固定板４２と同一外径の濾過板３７ｃが、同図Ｃには固定板４２の各環部内径に収まる外径を有するスペーサ３８ｃが、同図Ｄにはガイド板４３が、同図Ｅにはガイド受けスペーサ４４がそれぞれ示されており、濾過板３７ｃ、ガイド板４３、及びガイド受けスペーサ４４にはそれぞれ濾液チャンネル３２（図１０Ａ）を構成するための濾液孔４０ｃが、またスペーサ３８ｃには同じく濾液チャンネル３２を構成するための広角円弧状の切欠き４１ｃが形成されている。
【００３１】
図１２は、図６および図１３に示した濾過槽４の脱水部として構成された上端４本のうち、上部配列３０に属する３本の濾体列を示すものである。図１２Ａから明らかなとおり、これらケーキ出口シュートに向かって配列された濾体４６ａ、４６ｂ、４６ｃには濾液チャンネルを設けず、圧搾・脱水に重点をおいて各濾体のスペーサ４８ａ、４８ｂ突き合わせ部に図１２Ｂに示すような絞り口５０ａ、５０ｂを設ける。濾体４６ａ、４６ｂはそれぞれ無孔の濾過板４７ａ、４７ｂと、無孔のスペーサ（兼ガイド受け板）４８ａ、４８ｂと、ガイド板４９ａ、４９ｂとからなり、互いに対向する濾過板４７ａ、４７ｂの周縁間も僅かに間隔５０ａ’を空けて、濃縮汚泥又は圧搾水を汚泥処理通路３３（図６）から濾体配列３０、３１の外側に還元するようになっている。
【００３２】
最終段の濾体４６ｃは無孔の濾過板４７ｃと同一径の調整板４７ｃ’、及びそれらより小径のガイド受け板４８ｃのみの多重構造からなり、ガイド受け板４８ｃはまた濾体４６ｂのガイド板４９ｂに対応する位置にのみ設けられ、濾体４６ｂの濾過板４７ｂと突き合わせられる濾過板４７ｃ及び調整板４７ｃ’は、突き合わせ相手とほとんど間隔を空けないようにされているため、濾体４６ｂのスペーサ４８ｂとの間に形成される絞り口５０ｂの大きさは、濾体４６ａ、４６ｂ間の絞り口５０ａの大きさの半分以下となる。
【００３３】
濾体下部配列３１の最終段の濾体も上記濾体４６ｃと同様に形成される。これらケーキ出口側の濾体列に濾液チャンネルを形成しない、無孔状多重板からなる脱水部としたのは、この部分の汚泥はケーキ状になり濃度が高いため、濾液チャンネルを設けた場合、処理通路の後方から押圧された濃縮汚泥が多重板間に押し込められ且つ濾液チャンネルをそのまま通って排水路に混入することになるからである。
【００３４】
しかしながら、本発明の移動脱水車における濾過槽終段の濾体列では、圧搾されるケーキ状汚泥の逃げ道としての濾体間絞り口５０ａ、５０ｂ及び微細間隔５０ａ’しか存在しないため、（再び図６を参照して）汚泥処理通路３３からこれらの逃げ道に侵入した汚泥部分は、濾体配列３０、３１の外側に還元され、入口側に戻って再び汚泥処理通路３３に入る。
【００３５】
図１３〜１５は、図６に示したもの以外の車両積載用濾過装置の実施例を示すもので、図１３の実施例は図６の第１形式と同様に濾体配列数は上５本、下７本の計１２本であるが、入口から主要部にかけて同一径の濾体２９’を用い、すべての隣接２本単位は、いわゆる眼鏡型の１個の固定板を有するものである。図６の場合と同様、下部配列の１番目の濾体５１の外周部が一重なのはガイド板が存在しないからである。
【００３６】
図１４の実施例は、図１３の実施例よりも上部配列３０’中の出口側における無孔濾体４６を１本減らすとともに、下部配列３１’中の主要部における濾体２９’を２本減らすことにより、濾体本数を上４本、下５本の計９本に削減したものである。この場合も、入口から主要部までの濾体２９’には２本単位の眼鏡型固定板を用いる。
【００３７】
図１５の実施例は、図１４の実施例よりも更に上部配列３０”中の出口側における無孔濾体４６を１本減らすことにより、濾体本数を上３本、下（下部配列３１”）５本の計８本に削減したものである。この場合も、入口から主要部までの濾体２９’には２本単位の眼鏡型固定板を用いる。この合計本数８本は、十分な濾過・脱水機能を発揮する上で本発明による小型化の一応の限度である。
【００３８】
なお、図６、図８及び図９の実施例における大小隣接配置の濾体に対しても、大小の直径に合わせた瓢箪輪郭型の固定板を用いて各濾過板とすり合わせることにより、大小組み合わせ効果と固定板／濾過板すり合わせ効果を共存させ、濾過脱水効率を更に高めることが出来る。
【００３９】
【発明の効果】
以上述べた通り、本発明は小型化した多重板型濾過装置を積載した移動式脱水車を構成したことにより、主要設備の車両積載体積を小さくし、その分車両を小型化し又は周辺設備を多く付設することができる。例えば、余分のスペースに移動した先々の処理原水を凝集テストする設備を配置すれば、凝集剤を選択して効果的な凝集を行うことが可能となる。また洗浄水系統を有することにより、その濾過間隙再生機能と相まって濾過筒の洗浄効果がよく、この点からも車両積載型の脱水機として適したものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の移動式脱水車の実施例を示す右側面図である。
【図２】図１の脱水車の平面図である。
【図３】同脱水車に積載した濾過槽及び関連設備を示す一部破断平面図である。
【図４】同濾過槽及び関連設備の一部破断後端面図である。
【図５】同濾過槽及び関連設備の一部破断左側面図である。
【図６】同濾過槽及び関連設備の基本的実施例をトラック正面側から見た破断面図である。
【図７】同濾過槽の機能の概略を示すためにトラック左側から見て描いた側断面図である。
【図８】同濾過槽内の大小濾体の噛み合い構造を示す略側面図である。
【図９】図８のＤ−Ｄ矢視線に沿って見た断面図である。
【図１０】同濾過槽内の同一径濾過体の突き合わせ構造を示す側面図（Ａ）及び縦断面図（Ｂ）である。
【図１１】図１０の同一径濾体突き合わせ構造の構成要素である固定板の平面図（Ａ）、濾過板の平面図（Ｂ）、スペーサの平面図（Ｃ）、ガイド板の平面図（Ｄ）、及びガイド受け板の平面図（Ｅ）である。
【図１２】濾過槽内の脱水部濾過板の噛み合い構造を示す側面図、及び平面図である。
【図１３】濾過槽及び関連設備の第２の実施例を、トラック正面側から見た破断面図である。
【図１４】濾過槽及び関連設備の第３の実施例を、トラック正面側から見た破断面図である。
【図１５】濾過槽及び関連設備の第４の実施例を、トラック正面側から見た破断面図である。
【符号の説明】
１  トラック
２ａ，２ｂ  凝集剤溶解槽
３  凝集攪拌槽
４  濾過槽
５  ケーキシュート
６ａ，６ｂ  凝集剤フィーダ
７ａ，７ｂ  攪拌用モータ
８ａ，８ｂ  水入口蓋
９，９’  薬注ポンプ
１０、１６  薬注口
１１  原水口
１２  前薬注口
１３  給泥ポンプ等収納部
１４  金属系凝集剤タンク
１５  薬注ポンプ１５
１６  薬注口
１７  凝集剤溶解槽
１８  ケーキ出口
１９  ケーキコンベア収納部
２０  ホッパ収納部
２１  洗浄水タンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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