(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持部材に形成された凹形の円弧状面と揺動部材に設けられた凸形の円弧状面の対向面間に組込まれる円弧状の軌道輪と、その軌道輪の内周に形成された円弧状の転走面に沿う円弧状の保持器と、その保持器のポケットに収容されて前記揺動部材を揺動自在に支持する転動体とからなり、前記軌道輪を鋼板のプレス成形品とし、その軌道輪のプレス成形時に外径面側に突出する円形の位置決め突起を設け、その位置決め突起を支持部材の円弧状面に形成された位置決め孔に挿入して軌道輪を周方向に位置決めする揺動軸受において、
前記位置決め突起が、前記転走面からの押し出しによるプレス成形により形成されて中実とされ、その位置決め突起の先端面にピン孔を形成し、前記位置決め突起とほぼ同径の位置決め補助ピンの後端面に連結ピンを設け、その連結ピンを前記ピン孔に圧入して、前記位置決め突起の先端面に位置決め補助ピンを固着したことを特徴とする揺動軸受。
【請求項２】
前記位置決め補助ピンが、合成樹脂からなる請求項１に記載の揺動軸受。
【請求項３】
前記位置決め補助ピンが、金属からなる請求項１に記載の揺動軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、斜板式の可変容量型プランジャポンプや斜板式の油圧モータに組込まれたスワッシュプレート等の可動部品を揺動自在に支持する揺動軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、斜板式のプランジャポンプにおいては、図５に示すように、ハウジング１に形成された凹形の円弧状面２とスワッシュプレート３に形成された凸形の円弧状面４間に揺動軸受Ｂ１を組込んでスワッシュプレート３を揺動自在に支持し、そのスワッシュプレート３の揺動により平坦なプランジャ案内面５の傾きを調整することにより、シリンダバレル６のシリンダ７内に挿入されたプランジャ８のストローク量を調整して、吐出量の調整を行うようにしている。
【０００３】
ここで、揺動軸受Ｂ１として特許文献１に記載されたものが従来から知られている。図５は、その特許文献１に記載された揺動軸受Ｂ１を示し、ハウジング１の円弧状面２に沿う円弧状の軌道輪２１と、その軌道輪２１の内側に組込まれた円弧状の保持器２２と、その保持器２２に形成されたポケット２３内に収容されて軌道輪２１の内周に形成された円弧状の転走面２４に沿って転動可能な転動体２５とからなり、上記転動体２５によってスワッシュプレート３を揺動自在に支持している。
【０００４】
ここで、軌道輪２１は鋼板のプレス成形品からなり、その軌道輪２１のプレス成形時に外径面側に突出する円形の位置決め突起２６を設け、その位置決め突起２６をハウジング１の円弧状面２に形成された位置決め孔２７に挿入して軌道輪２１を周方向に位置決めしている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２-２８６０４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記従来の揺動軸受においては、軌道輪２１が鋼板のプレス成形品であるため、削り出し品に比較して揺動軸受のコストの低減を図ることができると共に、軽量化とコンパクト化を図ることができるという特徴を有するものの、外径寸法のバラツキが大きく、ハウジング１の円弧状面２に対し軌道輪２１の外径が大きくなり過ぎる場合が多くある。
【０００７】
また、軌道輪２１のプレス成形時に位置決め突起２６を同時に成形するため、その位置決め突起２６の突出量には制限があり、長さの長い位置決め突起２６を成形することができない。
【０００８】
そのため、軌道輪２１の外径が大きくなり過ぎると、ハウジング１内に軌道輪２１を組込む際に、図６に示すように、軌道輪２１の周方向両端がハウジング１の円弧状面２に当接して、周方向の中央部が円弧状面２から浮き上がり、位置決め孔２７に位置決め突起２６を嵌合することができなくなる。
【０００９】
そこで、従来の揺動軸受においては、軌道輪２１の成形後において、その軌道輪２１の外径寸法を矯正することが行われており、後加工を施す必要がある分、コスト的に不利になり、改善すべき点が残されている。
【００１０】
この発明の課題は、プレス成形品からなる軌道輪の外径寸法のバラツキが大きい場合でも、軌道輪を周方向に位置決めすることができるようにして軌道輪のプレス成形後の矯正作業を不要とすることができるようにしたコストの安い揺動軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するため、この発明においては、支持部材に形成された凹形の円弧状面と揺動部材に設けられた凸形の円弧状面の対向面間に組込まれる円弧状の軌道輪と、その軌道輪の内周に形成された円弧状の転走面に沿う円弧状の保持器と、その保持器のポケットに収容されて前記揺動部材を揺動自在に支持する転動体とからなり、前記軌道輪を鋼板のプレス成形品とし、その軌道輪のプレス成形時に外径面側に突出する円形の位置決め突起を設け、その位置決め突起を支持部材の円弧状面に形成された位置決め孔に挿入して軌道輪を周方向に位置決めする揺動軸受において、前記位置決め突起が、前記転走面からの押し出しによるプレス成形により形成されて中実とされ、その位置決め突起の先端面にピン孔を形成し、前記位置決め突起とほぼ同径の位置決め補助ピンの後端面に連結ピンを設け、その連結ピンを前記ピン孔に圧入して、前記位置決め突起の先端面に位置決め補助ピンを固着した構成を採用したのである。
【００１２】
ここで、位置決め補助ピンは、合成樹脂からなるものであってもよく、あるいは、金属からなるものであってもよい。
【発明の効果】
【００１４】
上記のように、この発明においては、位置決め突起の先端部に位置決め補助ピンを固着したことによって、長さの長い位置決め突起部を得ることができ、プレス成形品からなる軌道輪の外径寸法のバラツキが大きく、その軌道輪を支持部材に形成された凹形の円弧状面内に組込んだ際に両端部が円弧状面に当接する場合においても、位置決め孔に位置決め補助ピンの先端部を嵌合して軌道輪を周方向に位置決めすることができる。このため、軌道輪のプレス成形後の矯正作業を不要とすることができ、コストの安い揺動軸受を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、この発明の実施の形態を図１乃至図４に基づいて説明する。図１は、図５に示す斜板式のプランジャポンプの支持部材としてのハウジング１の凹形の円弧状面２と揺動部材としてのスワッシュプレート３の凸形円弧状面４間にこの発明に係る揺動軸受Ｂ０を組込んで、スワッシュプレート３を揺動自在に支持した例を示す。
【００１６】
図１および図２に示すように、揺動軸受Ｂ０は、軌道輪１０、保持器１１および転動体１２からなる。軌道輪１０は、ＳＣＭやＳＰＣＣ等を素材とする鋼板のプレス成形品からなり、プレス成形後に熱処理されて硬度が高められている。この軌道輪１０は、ハウジング１に形成された円弧状面２に沿う円弧状とされ、その内側には円弧状の転走面１３が形成されている。また、軌道輪１０の軸方向の一端部には内向きのフランジ１４が設けられている。
【００１７】
保持器１１は、上記軌道輪１０の円弧状の転走面１３に沿う円弧状とされている。この保持器１１は周方向に間隔をおいて形成された複数のポケット１５を有し、各ポケット１５内に転動体１２が収容されている。転動体１２として、ここでは、円筒ころが示され、その円筒ころは軌道輪１０に形成された転走面１３に沿って転動自在とされ、その転動時に一端面がフランジ１４で案内される。
【００１８】
なお、円筒ころの端面を案内するフランジ１４は、軌道輪１０の軸方向両端に設けるようにしてもよい。
【００１９】
軌道輪１０には、その軌道輪１０のプレス成形時に外径面側に突出する円形の位置決め突起１６が形成され、その位置決め突起１６はハウジング１の円弧状面２に設けられた位置決め孔９に対して挿入可能とされている。
【００２０】
位置決め突起１６の先端面には、その位置決め突起１６とほぼ同径の位置決め補助ピン１７が固着されている。位置決め補助ピン１７の固着に際して、ここでは、図２および図４に示すように、位置決め突起１６の先端面にピン孔１８を形成し、位置決め補助ピン１７の後端面には連結ピン１９を設け、その連結ピン１９をピン孔１８に圧入するようにしているが、位置決め補助ピン１７を位置決め突起１６の先端面に接着するようにしてもよい。
【００２１】
ここで、位置決め補助ピン１７は、合成樹脂からなるものであってもよく、あるいは、金属からなるものであってもよい。合成樹脂からなる位置決め補助ピン１７においては、その位置決め補助ピン１７の射出成形時に位置決め突起１６に固着する方法を採用することができる。
【００２２】
上記のように、位置決め突起１６の先端部に位置決め補助ピン１７を固着することによって、長さの長い位置決め突起部を得ることができる。このため、プレス成形品からなる軌道輪１０の外径寸法のバラツキが大きく、その軌道輪１０をハウジング１に形成された円弧状面２内への組込み時に、図３に示すように、軌道輪１０の両端部が円弧状面２に当接したとしても、位置決め孔９に位置決め補助ピン１７の先端部を嵌合して軌道輪１０を周方向に位置決めすることができる。その結果、軌道輪１０のプレス成形後に、その外径寸法を円弧状面２に沿うように矯正する後加工を行う必要がなくなり、コストの安い揺動軸受を提供することができる。
【００２３】
なお、軌道輪１０の組込み後、その内側に転動体１２を保持する保持器１１を組込み、その保持器１１の内側にスワッシュプレート３を組込んで押し込むことで、上記軌道輪１０は円弧状面４に沿うよう変形して、適正な組込み状態とされる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】この発明に係る揺動軸受をプランジャポンプに組込んだ状態の断面図
【図２】図１のII−II線に沿った断面図
【図３】軌道輪の組込み状態を示す断面図
【図４】位置決め突起と位置決め補助ピンを示す分解斜視図
【図５】従来の揺動軸受が組込まれた斜板式プランジャポンプを示す断面図
【図６】従来の揺動軸受の軌道輪の組込み状態を示す断面図
【符号の説明】
【００２５】
１    ハウジング（支持部材）
２    円弧状面
３    スワッシュプレート（揺動部材）
４    円弧状面
９    位置決め孔
１０  軌道輪
１１  保持器
１２  転動体
１３  転走面
１５  ポケット
１６  位置決め突起
１７  位置決め補助ピン
１８  ピン孔
１９  連結ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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