(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
目盛が配列されて構成された表示部が設けられた文字板と、計測値に応じて前記表示部を指示する指針と、前記指針を前記目盛の配列方向に沿って移動させる移動機構と、を有する計器装置であって、
前記表示部が、前記目盛が曲線上に配列された第１の曲線部と、前記目盛が前記第１の曲線部の延長上に配列されかつ前記第１の曲線部と逆向きの曲線上に配列された第２の曲線部と、を有しており、
前記移動機構が、
前記指針を取り付けた柔軟部材と、
曲面が設けられ、前記柔軟部材を前記曲面の少なくとも一部に沿うように取り付けるとともに往復移動自在に取り付けたガイド部材と、
前記柔軟部材を往復移動可能にする駆動源と、
前記指針をスライド自在に取り付け、該指針を前記目盛の配列方向に沿って案内する案内手段と、を有し、
前記ガイド部材が、
前記柔軟部材を掛け渡す複数のプーリを回転自在に取り付けた複数のプーリ支持体と、これらプーリ支持体同士を互いに向きを変更自在に連結した複数の連結軸と、を有しており、
前記目盛の配列方向に応じて各プーリ支持体の向きを変更することにより、前記複数のプーリを前記目盛の配列方向に沿って並ぶ向きに位置付ける
ことを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記案内手段が、前記目盛の配列方向に沿った形状に形成され前記文字板と相対する位置に配された板状の部材で構成されており、
前記指針が、前記板状の部材上を移動する車輪を有したケースに取り付けられている
ことを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、文字板に設けられた目盛を指針が指示することにより計測値を表示する計器装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１１は、従来の車両用コンビネーションメータを説明する説明図である（特許文献１を参照。）。図１１に示すように、計器装置としての車両用コンビネーションメータ１００は、図示しない回路基板と、この回路基板上に配された液晶表示装置１０２と、この液晶表示装置１０２の周囲を覆うように配されたケース１０３と、このケース１０３の前方（乗員室側）に配された文字板１０４と、この文字板１０４の前方（乗員室側）に配されたベルト（柔軟部材）１０５と、このベルト１０５にホルダ１０６を介して固定された指針１０７と、ベルト１０５をその長手方向に移動させることで指針１０７を移動させる駆動装置１０８と、ベルト１０５を文字板１０４の円環状に形成された目盛１０４ａに沿って案内する枠状のガイド体１０９と、を有している。
【０００３】
また、上記駆動装置１０８は、モータと接続された駆動ギアＧと、ベルト１０５のたるみを吸収する複数個のテンションローラＲを有している。また、上記液晶表示装置１０２は、文字板１０４の中央に設けられた貫通窓から乗員室側に露出されている。
【０００４】
上記車両用コンビネーションメータ１００は、計測値に応じて駆動ギアＧが回転しベルト１０５が目盛１０４ａに沿って移動することにより、指針１０７が目盛１０４ａを指示して、乗員に対して計測値を表示する。また、上記液晶表示装置１０２が、走行距離情報、ナビゲーション情報、シフトポジション情報、などの各種情報を表示する。
【特許文献１】特開２００５−４３２８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に示された車両用コンビネーションメータ１００は、ベルト１０５の長さや、ベルト１０５を案内するガイド体１０９の形状、テンションローラＲの配置等が、文字板１０４に合わせて設計されているため、文字板１０４のサイズや、目盛１０４ａの配列方向が変更された場合に、これらベルト１０５の長さ，ガイド体１０９の形状，テンションローラＲの配置等を新たに設計し直す必要があった。このように、従来の計器装置（車両用コンビネーションメータ１００）は、形状・サイズの異なる計器装置間で部品の共通化を図ることが困難であり、このことが開発コスト及び製造コスト低減の障壁となっていた。
【０００６】
また、特許文献１に示された車両用コンビネーションメータ１００は、ガイド体１０９即ち目盛１０４ａが円環状に形成されていることでこのガイド体１０９にベルト１０５を沿わせることができる。しかし、目盛を例えばＳ字状や波線状に形成しようとした場合、即ち曲線と、この曲線と逆方向の曲線とを組み合わせた形状に形成しようとした場合、ベルトの一部がガイド体から浮いてしまい、即ち曲線と他の曲線との間に位置付けられたベルトが直線状に張られた状態となってしまい、目盛の配列方向に沿って指針を移動させることができないという問題があった。
【０００７】
したがって、本発明は、目盛の配列方向に自由度を持たせることができ、Ｓ字状や波線状に形成された目盛を有していてもこの目盛に沿って指針を移動させることができる計器装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、目盛が配列されて構成された表示部が設けられた文字板と、計測値に応じて前記表示部を指示する指針と、前記指針を前記目盛の配列方向に沿って移動させる移動機構と、を有する計器装置であって、前記表示部が、前記目盛が曲線上に配列された第１の曲線部と、前記目盛が前記第１の曲線部の延長上に配列されかつ前記第１の曲線部と逆向きの曲線上に配列された第２の曲線部と、を有しており、前記移動機構が、前記指針を取り付けた柔軟部材と、曲面が設けられ、前記柔軟部材を前記曲面の少なくとも一部に沿うように取り付けるとともに往復移動自在に取り付けたガイド部材と、前記柔軟部材を往復移動可能にする駆動源と、前記指針をスライド自在に取り付け、該指針を前記目盛の配列方向に沿って案内する案内手段と、を有し、前記ガイド部材が、前記柔軟部材を掛け渡す複数のプーリを回転自在に取り付けた複数のプーリ支持体と、これらプーリ支持体同士を互いに向きを変更自在に連結した複数の連結軸と、を有しており、前記目盛の配列方向に応じて各プーリ支持体の向きを変更することにより、前記複数のプーリを前記目盛の配列方向に沿って並ぶ向きに位置付けることを特徴とする計器装置である。
【００１０】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記案内手段が、前記目盛の配列方向に沿った形状に形成され前記文字板と相対する位置に配された板状の部材で構成されており、前記指針が、前記板状の部材上を移動する車輪を有したケースに取り付けられていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載された発明によれば、表示部が、目盛が曲線上に配列された第１の曲線部と、目盛が前記第１の曲線部の延長上に配列されかつ前記第１の曲線部と逆向きの曲線上に配列された第２の曲線部と、を有しており、移動機構が、指針を取り付けた柔軟部材と、曲面が設けられ、前記柔軟部材を前記曲面の少なくとも一部に沿うように取り付けるとともに往復移動自在に取り付けたガイド部材と、前記柔軟部材を往復移動可能にする駆動源と、前記指針をスライド自在に取り付け、該指針を前記目盛の配列方向に沿って案内する案内手段と、を有していることから、ガイド部材に取り付けられた柔軟部材の一部が直線状に張られた状態であっても、指針を目盛の配列方向に沿って移動させることができる。よって、目盛の配列方向に自由度を持たせることができ、Ｓ字状や波線状に形成された目盛を有していてもこの目盛に沿って指針を移動させることができる計器装置を提供することができる。
【００１２】
また、請求項１に記載された発明によれば、前記ガイド部材が、前記柔軟部材を掛け渡す複数のプーリを回転自在に取り付けた複数のプーリ支持体と、これらプーリ支持体同士を互いに向きを変更自在に連結した複数の連結軸と、を有しており、前記目盛の配列方向に応じて各プーリ支持体の向きを変更することにより、前記複数のプーリを前記目盛の配列方向に沿って並ぶ向きに位置付ける構成であることから、目盛の配列方向が異なる文字板同士でガイド部材を共通使用することが可能な計器装置を提供することができる。
【００１３】
請求項２に記載された発明によれば、前記案内手段が、前記目盛の配列方向に沿った形状に形成され前記文字板と相対する位置に配された板状の部材で構成されており、前記指針が、前記板状の部材上を移動する車輪を有したケースに取り付けられていることから、指針が案内手段上をスライドする際の摩擦抵抗を低減させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施の形態に係る計器装置を図１ないし図８を参照しながら説明する。本実施形態に係る計器装置としてのスピードメータ１は、自動車等の車両に搭載されて、この車両の乗員に対して該車両の走行速度を表示するものである。
【００１５】
上記スピードメータ１は、図１に示すように、指標としての目盛や数字で構成される表示部３ａと開口部３ｂとが設けられた文字板３と、計測値に応じて前記表示部３ａを指示する指針４１と、この指針４１を表示部３ａの配列方向、即ち前記目盛の配列方向、に沿って移動させる移動機構２と、を有している。
【００１６】
上記表示部３ａは、図２に示すように、板状に形成された文字板３の乗員室側に位置付けられる面に設けられている。また、表示部３ａは、曲線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第１の曲線部Ｒ１と、この第１の曲線部Ｒ１の延長上に設けられかつ第１の曲線部Ｒ１と逆向きの曲線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第２の曲線部Ｒ２と、を有している。即ち、表示部３ａは、全体として逆Ｓ字状に設けられている。また、上記開口部３ｂは、文字板３を貫通形成され、表示部３ａに沿って設けられている。
【００１７】
上記指針４１は、長手方向の一端部から他端部に向かうに従って徐々に細くなる錐状に形成され、移動機構２の後述のケース４に取り付けられている。また、指針４１は、前記ケース４との連結部分が上述した開口部３ｂを通されて、文字板３の手前側（乗員室側）に位置付けられている。また、この指針４１は、上述した第１の曲線部Ｒ１及び第２の曲線部Ｒ２に沿って移動することによりこれら表示部３ａを指示する。
【００１８】
上記移動機構２は、図３ないし図８に示すように、ケース４を介して指針４１と連結した柔軟部材５と、文字板３の後方に配され、柔軟部材５をその長手方向に沿って移動させるガイド部材としてのプーリ集合体６と、このプーリ集合体６を構成するテンションプーリ５２を回転させる駆動源としての図示しないモータと、指針４１を表示部３ａの配列方向に沿って案内する案内手段としてのガイド板７と、上記指針４１を取り付けるケース４と、を有している。
【００１９】
上記柔軟部材５は、合成樹脂で構成された自由に形を変えることができる断面丸型の紐である。この柔軟部材５は、その中央部が後述のケース４に巻き付けられてケース４即ち指針４１と連結しており、後述のプーリ集合体６の各プーリ６１，５２に掛け渡されている。
【００２０】
また、本発明の柔軟部材５は、綿、麻、化学繊維、合成樹脂などの絶縁性物質で構成されていることが望ましい。また、本実施形態の柔軟部材５は断面丸型の紐状であるが、本発明の柔軟部材はこれに限らず、例えば帯状であっても良い。
【００２１】
上記プーリ集合体６は、プーリ支持体としての複数の第１プーリ支持体６２と、複数の第２プーリ支持体６３と、第３プーリ支持体５０と、を有している。
【００２２】
上記第１プーリ支持体６２は、図４及び図６に示すように、互いに相対して配された互いに形状が等しい一対の取付板６２ａ，６２ｂと、これら取付板６２ａ，６２ｂ同士を連結した３本の軸部６４と、軸部６４に回転自在に支持された３つのプーリ６１と、を有している。
【００２３】
上記一対の取付板６２ａ，６２ｂは、平面視が略三角形の板である。また、上記軸部６４は、円柱状に形成されており、その一端部が、一方の取付板６２ｂの３つの角部にそれぞれ取り付けられている。また、他方の取付板６２ａの３つの角部には、軸部６４の他端部が嵌め込まれる穴６５がそれぞれ設けられている。そして、軸部６４の他端部が他方の取付板６２ａの穴６５に嵌め込まれることにより、軸部６４を介して一対の取付板６２ａ，６２ｂ同士が互いに固定される。
【００２４】
上記プーリ６１は、円筒状に形成されており、その内側６１ａに上記軸部６４が通されて一対の取付板６２ａ，６２ｂの間に回転自在に位置付けられる。また、プーリ６１は、その外周面に溝６１ｂが設けられている。この溝６１ｂには柔軟部材５が沿わされる。
【００２５】
上記第２プーリ支持体６３は、図４及び図６に示すように、互いに相対して配された互いに形状が等しい一対の取付板６３ａ，６３ｂと、これら取付板６３ａ，６３ｂ同士を連結した１本の軸部６４と、軸部６４に回転自在に支持された１つのプーリ６１と、を有している。
【００２６】
上記一対の取付板６３ａ，６３ｂは、平面視が略三角形の板である。また、上記軸部６４は、その一端部が、一方の取付板６３ｂの３つの角部のうち中央に位置する角部に取り付けられている。また、この３つの角部のうち軸部６４が取り付けられた角部以外の２つの角部には、上述した第１プーリ支持体６２の軸部６４が通される穴６５がそれぞれ設けられている。また、他方の取付板６３ａの３つの角部には、一端部が一方の取付板６３ｂに取り付けられた軸部６４の他端部が嵌め込まれる１つの穴６５と、上述した第１プーリ支持体６２の軸部６４が通される穴６５と、がそれぞれ設けられている。
【００２７】
そして、一対の取付板６３ａ，６３ｂ同士は、一方の取付板６３ｂに取り付けられた軸部６４の他端部が他方の取付板６３ａの穴６５に嵌め込まれることにより、この軸部６４を介して互いに固定される。また、上記プーリ６１は、その内側６１ａに、一端部が一方の取付板６３ｂに取り付けられた軸部６４が通されて一対の取付板６３ａ，６３ｂの間に回転自在に位置付けられる。
【００２８】
そして、一対の取付板６３ａ，６３ｂの前記軸部６４の両側に位置する穴６５に、上述した第１プーリ支持体６２の軸部６４が通されることにより、第１プーリ支持体６２と第２プーリ支持体６３とが互いに軸部６４を中心として回動自在に連結される。即ち、第１プーリ支持体６２と第２プーリ支持体６３とが互いに向きを変更自在に連結される。こうして、第１プーリ支持体６２と第２プーリ支持体６３とが互いに隣り合って交互に配されて、複数の第１プーリ支持体６２と複数の第２プーリ支持体６３とが互いに連結されている。また、第１プーリ支持体６２の軸部６４は、特許請求の範囲に記載した連結軸をなしている。
【００２９】
なお、複数の第２プーリ支持体６３のうち、最も端に位置付けられた第２プーリ支持体６３の一方の取付板６３ｂは、第１プーリ支持体６２と重ならない角部にさらに軸部６４が取り付けられている。この軸部６４にはプーリ６１が取り付けられる。即ち、最も端に位置付けられた第２プーリ支持体６３は、２本の軸部６４と２つのプーリ６１とを有している。
【００３０】
上記第３プーリ支持体５０は、図４に示すように、最も端に位置付けられた第２プーリ支持体６３とこの第２プーリ支持体６３の軸部６４を介して互いに向きを変更自在に連結されている。この第３プーリ支持体５０は、前記第２プーリ支持体６３と連結された箱状の取付ケース５１と、中心軸５５を介して取付ケース５１に回転自在に取り付けられたプーリとしてのテンションプーリ５２と、を有している。
【００３１】
上記取付ケース５１は、その中央部に、上記中心軸５５が通される穴が設けられている。またこの中心軸５５は、取付ケース５１内に配された一端部がテンションプーリ５２と連結し、取付ケース５１外に配された他端部が上記モータの出力軸と連結している。またこのモータは、図示しない制御部に接続されており、測定値に応じて制御部から発せられる信号に基づいて、前記中心軸５５と連結された出力軸を回転させる。
【００３２】
上記テンションプーリ５２は、円形の板状に形成されて中心に上記中心軸５５が取り付けられた底面と、底面の外縁から立設して全体として筒状に形成された外周面と、を有したプーリ本体５３と、底面から立設した円柱状の固定部５６と、底面から立設した円柱状の第２固定部５４と、外周面に設けられた切り欠き５７，５８と、コイルスプリング５９と、を有している。
【００３３】
上記プーリ本体５３は、その外周即ち上記外周面に柔軟部材５の一端部側と他端部側とが巻き付けられている。また、指針４１が表示部３ａの０（ゼロ）ｋｍを示す位置に位置付けられた状態では、柔軟部材５の指針４１が１６０ｋｍを示す位置側に向かって移動する際にプーリ本体５３から引き出される側の端部側が、指針４１の移動量よりも長い長さでプーリ本体５３に巻き付けられている。
【００３４】
上記固定部５６は、輪状に形成された柔軟部材５の一端部が引っ掛けられる。
【００３５】
上記第２固定部５４は、リング状に形成されたコイルスプリング５９の他端部が引っ掛けられる。
【００３６】
上記切り欠き５７は、プーリ本体５３の外周面に巻き付けられた柔軟部材５の他端部を外周面の内側に引き込むためのものである。また、上記切り欠き５８は、プーリ本体５３の外周面に巻き付けられた柔軟部材５の一端部を外周面の内側に引き込むためのものである。
【００３７】
上記コイルスプリング５９は、その伸縮方向に沿った一端部に、上記切り欠き５７を通されてプーリ本体５３の外周面の内側に引き込まれた柔軟部材５の他端部が取り付けられている。また、コイルスプリング５９の伸縮方向に沿った他端部は、上述したようにリング状に形成されて上記第２固定部５４に引っ掛けられている。
【００３８】
上述した構成のプーリ集合体６は、各プーリ支持体６２，６３，５０の向きを調整し、複数のプーリ６１及びテンションプーリ５２を表示部３ａの配列方向に沿って並ぶ向きに位置付けている。また、本実施形態においては、テンションプーリ５２寄りのプーリ６１が表示部３ａの０（ゼロ）ｋｍを示す位置と相対して配されており、テンションプーリ５２から最も離れたプーリ６１が表示部３ａの１６０ｋｍを示す位置と相対して配されている。また、テンションプーリ５２は、表示部３ａの０（ゼロ）ｋｍを示す位置の仮想延長上で第２の曲線部Ｒ２から離れた側の位置と相対して配されている。即ち、プーリ集合体６は、複数のプーリ６１の外周面が表示部３ａ（目盛）の配列方向と平行な仮想曲面（特許請求の範囲に記載した「曲面」に相当する。）上に位置付けられている。
【００３９】
そして、上述した柔軟部材５は、図５に示すように、その一端部が固定部５６に引っ掛けられてその一端側がプーリ本体５３の外周面に巻き付けられ、そして、その中央部がテンションプーリ５２寄りに位置付けられたプーリ６１とテンションプーリ５２から最も離れたプーリ６１とに亘って複数のプーリ６１間を掛け渡され、かつ、このテンションプーリ５２から最も離れたプーリ６１でＵ字状に折り返されて該プーリ６１とテンションプーリ５２寄りに位置付けられたプーリ６１とに亘って複数のプーリ６１間を掛け渡され、そして、その他端部側がテンションプーリ５２の外周面に巻き付けられて切り欠き５７を通され、そして、その他端部がコイルスプリング５９を介して第２固定部５４に固定されている。また、このコイルスプリング５９が柔軟部材５の他端部を引っ張ることにより、この柔軟部材５のたるみが吸収されて張られた状態となる。
【００４０】
そして、上記モータと連結されたテンションプーリ５２が中心軸５５を中心に時計回りまたは反時計回りに回転することにより、柔軟部材５の中央部が複数のプーリ６１上をその長手方向に沿って往復移動するとともに、柔軟部材５に取り付けられた指針４１が、テンションプーリ５２寄りのプーリ６１と相対する位置から前記最も離れたプーリ６１と相対する位置に亘って、即ち第１の曲線部Ｒ１から第２の曲線部Ｒ２に亘って、往復移動する。
【００４１】
また、本発明のプーリ集合体６は、各プーリ支持体６２，６３，５０同士を互いに向きを変更自在に連結していることから、表示部３ａの配列方向に応じて各プーリ支持体６２，６３，５０の向きを変更することにより、複数のプーリ６１，５２を表示部３ａの配列方向に沿って並ぶ向きに位置付けることができる。よって、プーリ集合体６を、表示部の配列方向が表示部３ａと異なる文字板３以外の文字板にも共通使用することができる。
【００４２】
上記ガイド板７は、表示部３ａの配列方向に沿って延びた板状の部材で構成されている。即ち、ガイド板７は、図５に示すように、平面視が逆Ｓ字状に形成されている。このガイド板７は、複数のプーリ６１，５２が表示部３ａの配列方向に沿って並ぶ位置に位置付けられた上記プーリ集合体６と図示しない固定手段により互いに固定される。このガイド板７は、後述のケース４をスライド自在に取り付け、ケース４に取り付けられた指針４１を前記表示部３ａの配列方向に沿って案内する。
【００４３】
上記ケース４は、図７及び図８に示すように、指針４１の一端部と連なった指針取付部４０と、ケース本体部４２と、３つの車輪４３，４４，４５と、コイルスプリング２４と、を有している。
【００４４】
上記指針取付部４０は、指針４１と連なりかつ指針４１の長手方向に沿って延びた正面壁４０ａと、正面壁４０ａの指針４１の長手方向一端部寄りの端部から指針４１と離れる側に突出した上壁４０ｂと、正面壁４０ａの指針４１の他端部寄りの端部から指針４１と離れる側に突出した車輪取付部４０ｃと、上壁４０ｂから車輪取付部４０ｃと離れた側に突出した突出部４０ｄと、を有している。
【００４５】
上記ケース本体部４２は、中央部に上記指針取付部４０を位置付けるための凹部２１が形成された板状の正面壁４２ａと、正面壁４２ａの互いの間に凹部２１を位置付ける位置から立設しかつ互いに近づく方向に延びた２対の係止爪２２と、凹部２１に設けられ、上記指針取付部４０がケース本体部４２に取り付けられた状態で上壁４０ｂと相対する下壁２３と、正面壁４２ａの指針４１の長手方向一端部寄りの端部から指針４１と離れる側に立設した立設壁４２ｂと、立設壁４２ｂから正面壁４２ａと離れた側に突出した柔軟部材取付部４６と、立設壁４２ｂの正面壁４２ａと離れた外縁部でかつ指針４１の幅方向に沿った両端部から正面壁４２ａと相対する方向にそれぞれ突出した一対の突出部４７と、を有している。
【００４６】
このような指針取付部４０は、正面壁４０ａと正面壁４２ａとが互いに相対する向きで、かつ、上壁４０ｂと下壁２３とが互いに相対する向きで、２対の係止爪２２の間に圧入されてケース本体部４２の凹部２１に位置付けられる。そして、この凹部２１と正面壁４０ａとの間に形成される空間に上記コイルスプリング２４が収容される。このコイルスプリング２４は、その伸縮方向に沿った両端部それぞれが、上壁４０ｂと下壁２３とに弾性的に接触して、突出部４０ｄを凹部２１を構成する側壁に向かって押し付ける。さらに、このコイルスプリング２４は、互いの間にガイド板７を挟む位置に設けられた車輪４３，４４と、車輪４５と、を互いに近づく方向に付勢する。
【００４７】
上記３つの車輪４３，４４，４５は、それぞれ、軸芯４３ｂ，４４ｂ，４５ｂと、これら軸芯４３ｂ，４４ｂ，４５ｂに回転自在に取り付けられた車輪本体４３ａ，４４ａ，４５ａと、を有している。また、これら車輪本体４３ａ，４４ａ，４５ａは、図８などに示すように、軸芯４３ｂ，４４ｂ，４５ｂの長手方向に沿った中央部が小径に形成された鼓型に形成されており、この中央部がガイド板７の幅方向に沿った縁部の端面に沿うように形成されている。
【００４８】
また、３つの車輪４３，４４，４５のうち２つの車輪４３，４４は、軸芯４３ｂ，４４ｂが、正面壁４２ａと突出部４７との互いに相対する位置にそれぞれ設けられた一対の軸芯取付穴４８に通されて、ケース本体部４２の指針４１の幅方向に沿った両端部でかつ指針４１の長手方向に沿った一端部側の位置にそれぞれ取り付けられている。
【００４９】
また、３つの車輪４３，４４，４５のうち１つの車輪４５は、上述した車輪取付部４０ｃに取り付けられている。この車輪取付部４０ｃは、車輪本体４５ａを収容するための収容凹部２５と、収容凹部２５を構成する互いに相対する壁にそれぞれ設けられた一対の軸芯取付穴２６と、を有している。そして、この収容凹部２５に車輪本体４５ａが位置付けられかつ軸芯取付穴２６に軸芯４５ｂが通されて、指針取付部４０の指針４１の幅方向に沿った中央部でかつ指針４１の長手方向に沿った他端部側の位置に設けられた前記車輪取付部４０ｃに車輪４５が取り付けられている。即ち、３つの車輪４３，４４，４５は、車輪４３，４４と車輪４５とが、指針４１の長手方向に沿って互いに間隔をあけて相対する位置に設けられている。
【００５０】
このようなケース４は、柔軟部材取付部４６に設けられた溝４６ａに上記柔軟部材５の中央部が巻き付けられることにより柔軟部材５に取り付けられる。また、このケース４は、車輪４３，４４と車輪４５との間に上記ガイド板７を通すことによってガイド板７にスライド自在に取り付けられる。即ち、ガイド板７に取り付けられたケース４は、指針４１の長手方向がガイド板７の幅方向と一致し、ガイド板７の幅方向両端部に位置する縁部上を車輪４３，４４，４５が移動する。即ちケース４は、柔軟部材５がプーリ集合体６によりその長手方向に沿って移動されるのに同期して移動するとともに、ガイド板７の長手方向、即ち表示部３ａの配列方向、に沿って案内されて移動する。
【００５１】
また、本発明のケース４は、３つの車輪４３，４４，４５を設けていることにより、ガイド板７との摩擦抵抗が低減され、少ない力でケース４を移動させることができる。また、本発明のケース４は、互いの間にガイド板７を挟む位置に設けられた車輪４３，４４と、車輪４５と、を互いに近づく方向に付勢するコイルスプリング２４を有していることにより、ケース４をガイド板７にスライド自在に取り付けることができるとともに、ケース４とガイド板７との間に生じるがたつきを吸収することができる。また、車両走行時に振動が加えられてもケース４とガイド板７とががたつくことが防止される。このことによって、ケース４のスライド動作をスムーズにすることができ、指針４１の指示精度を向上させることができる。
【００５２】
また、本実施形態において、上記柔軟部材５は、第２の曲線部Ｒ２の長手方向に沿って配された複数のプーリ６１に掛け渡された部分が図５に示すようにこれらプーリ６１の溝６１ｂから上方に離れて直線状に張られた状態であるが、本発明では、上述したガイド板７を設けていることにより、ケース４即ち指針４１を表示部３ａの配列方向に沿って、即ち第１の曲線部Ｒ１及び第２の曲線部Ｒ２に沿って、移動させることができる。即ち、ケース４が第２の曲線部Ｒ２と相対する位置に位置付けられる際には、この第２の曲線部Ｒ２と相対する位置に位置付けられかつケース４と連結した柔軟部材５が、上記プーリ６１の溝６１ｂに近づく方向に引っ張られた状態となる。なお、本実施形態のスピードメータ１は、上述したようにコイルスプリング５９を有しているので、このコイルスプリング５９が伸びることにより柔軟部材５を上記プーリ６１の溝６１ｂに近づく方向に引っ張ることが可能になる。
【００５３】
上述した構成のスピードメータ１は、図示しない計器ケースに収容されて車両に搭載され、移動機構２のモータが図示しない制御装置に接続される。そして、この制御装置から出力される信号に基づいて、前記モータがテンションプーリ５２を回転させて複数のプーリ６１，５２に掛け渡された柔軟部材５を移動させ、これに同期して柔軟部材５に連結されたケース４即ち指針４１がガイド板７により表示部３ａの配列方向に沿って案内されながら移動して、計測値に応じて表示部３ａを指示することにより、この車両の乗員に対して該車両の走行速度を表示する。
【００５４】
また、上述した移動機構２は、図９及び図１０に示された、スピードメータ１に用いられる文字板３以外の文字板３’や文字板３’’を用いたスピードメータに用いることが可能である。
【００５５】
図９に示された文字板３’は、曲線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第３の曲線部Ｒ３と、この第３の曲線部Ｒ３の延長上に設けられかつ直線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第１の直線部Ｓ１と、この第１の直線部Ｓ１の延長上に設けられかつ第３の曲線部Ｒ３と逆向きの曲線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第４の曲線部Ｒ４と、この第４の曲線部Ｒ４の延長上に設けられかつ第４の曲線部Ｒ４と逆向きの曲線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第５の曲線部Ｒ５と、この第５の曲線部Ｒ５の延長上に設けられかつ直線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第２の直線部Ｓ２と、を有した表示部３ａ’と、この表示部３ａ’に沿って設けられた開口部３ｂ’と、が設けられている。
【００５６】
図１０に示された文字板３’’は、曲線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第６の曲線部Ｒ６と、この第６の曲線部Ｒ６の延長上に設けられかつ直線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第３の直線部Ｓ３と、この第３の直線部Ｓ３の延長上に設けられかつ第６の曲線部Ｒ６と逆向きの曲線上に配列された前記目盛と前記数字とにより構成された第７の曲線部Ｒ７と、を有した表示部３ａ’’と、この表示部３ａ’’に沿って設けられた開口部３ｂ’’と、が設けられている。
【００５７】
本実施形態によれば、表示部３ａの配列方向、即ち目盛の配列方向、に自由度を持たせることができ、Ｓ字状や波線状に形成された表示部３ａを有していてもこの表示部３ａに沿って指針４１を移動させることができ、省スペースであり、そして指針４１をスムーズかつ精度良く動作させることができる移動機構２を有したスピードメータ１を提供することができる。またこの移動機構２が省スペースな構成であることから、スピードメータ１のレイアウト自由度・デザイン自由度を向上させることができる。さらに、表示部３ａ，３ａ’，３ａ’’の配列方向、即ち目盛の配列方向、が異なる文字板３，３’，３’’同士でプーリ集合体６の共通化を図ることが可能なスピードメータ１を提供することができる。
【００５９】
また、上述した実施形態では、計器装置として、車両に搭載されるスピードメータ１を例にあげて説明したが、本発明は、車両用の計器装置に限らず他の分野で用いられる計器装置にも適用することができる。
【００６０】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明の一実施の形態にかかる計器装置を示す斜視図である。
【図２】図１に示された計器装置の文字板を示す平面図である。
【図３】図１に示された計器装置の移動機構を示す斜視図である。
【図４】図３に示された移動機構の分解図である。
【図５】図３に示された移動機構の動作を説明するための説明図である。
【図６】図４に示された移動機構を構成するプーリ集合体の分解図である。
【図７】図４に示された移動機構を構成するケースの分解図である。
【図８】図３のＡ-Ａ線に沿った断面図である。
【図９】本発明の計器装置として用いることが可能な他の文字板を示す平面図である。
【図１０】本発明の計器装置として用いることが可能なさらに他の文字板を示す平面図である。
【図１１】従来の車両用コンビネーションメータを説明する説明図である。
【符号の説明】
【００６２】
１  スピードメータ（計器装置）
２  移動機構
３  文字板
３ａ  表示部
４  ケース
５  柔軟部材
６  プーリ集合体（ガイド部材）
７  ガイド板（案内手段）
４１  指針
４３，４４，４５  車輪
５０  第３プーリ支持体（プーリ支持体）
５２  テンションプーリ（プーリ）
６１  プーリ
６２  第１プーリ支持体（プーリ支持体）
６３  第２プーリ支持体（プーリ支持体）
６４  連結軸
Ｒ１  第１の曲線部
Ｒ２  第２の曲線部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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