(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプハウジングに、このランプハウジングの前面開口を覆うレンズを組み合わせてランプ室を形成する車両用ランプにおいて、前記ランプハウジングにおけるレンズ側開口の外壁部外周に、前記レンズ側開口と同じ向きに開放する環状溝部を設け、前記ランプハウジングの環状溝部に前記レンズの外周縁部に形成された環状フランジ部を嵌め合わせてなる車両用ランプ構造であって、
前記ランプハウジングの下部に、前記環状溝部の底部側から下向きに開口する開口部を設けた水抜き通路を区画形成するとともに、この水抜き通路を介して前記ランプ室と連通する気液分離室を一体に設け、
前記気液分離室は、前記ランプハウジングの外壁部から下向きに伸びて前記開口部の周囲を囲む周壁と、前記レンズの外周縁部から一体に伸びて前記開口部を下側から覆う防水壁とで構成したことを特徴とする車両用ランプ構造。
【請求項２】
前記開口部は、下向きに突出する筒状部により形成したことを特徴とする請求項１に記載の車両用ランプ構造。
【請求項３】
前記水抜き通路は、前記レンズの外周縁部に形成された突起が挿入されて上下に区画され、上側に位置して前記ランプ室と前記開口部とを連通する主水抜き通路と、下側に位置して第二の開口部を備えた副水抜き通路とを設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用ランプ構造。
【請求項４】
前記気液分離室と外部とは前記周壁の内面と前記防水壁の外周縁との間に設けられた隙間を介して連通され、この隙間は前記防水壁の外周縁の少なくとも二辺に亘って設けられたことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の車両用ランプ構造。
【請求項５】
前記ランプハウジングの下部のレンズ側開口の外壁周縁は、前記レンズの外周壁内面に重なって前記レンズの内面近傍まで延出したことを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の車両用ランプ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドランプ等の車両用ランプ構造に関するものである。特に、高圧水が車両用ランプの部分に噴射されたときに、噴射された水がランプ室に浸入するのを防止する構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用ランプにはランプ室に浸入した水を外部に排出するために、ランプ室から外部に連通する水抜き孔が形成されている。この水抜き孔からランプ室に浸入した水を外部に排出することで、ランプ室に水滴が付着することによるレンズの曇りを防止したり、バルブに水滴が付着することによるバルブ切れを防止したりすることができる。
しかし、車両を洗車等するとき、車両用ランプの部分に噴射された高圧水が車両等に反射して水抜き孔に至り、水抜き孔からランプ室に浸入してしまうことがあった。そのため、噴射された高圧水がランプ室に浸入するのを防止することができる車両用ランプ構造が発明されている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００３】
特許文献１に開示されたランプ構造は、ランプハウジングの溝部及び溝外壁部が、レンズのカバー部により覆われたようになり、ランプハウジングの溝外壁部とレンズのカバー部との間の隙間が、裏側に向いた状態になっている。また、水抜き孔はランプハウジングの溝部に入り込むレンズの一部を切り欠いて形成されている。水が前側からランプの付近に噴射されて、レンズの外周部の隙間に入り込んでも、水がレンズのカバー部に当たって、水の勢いが弱められる。したがって、水がランプハウジングの溝外壁部とレンズのカバー部との間の隙間に入り込まない。
【０００４】
また、特許文献２に開示されたランプ構造は、ハウジングの周縁部には環溝状に形成されたリム内にレンズの周囲に設けられた環状のフランジ部が嵌合するような構造になっている。また、リムには、下辺部側面に水抜き用開口や、段付き部等が形成されている。さらに、リムの下辺部裏面に斜め下後方に向かうガイド板が一体に延設されている。水が前側からランプの付近に噴射された場合、ガイド板により水を下方へ案内し、段付き部により流入を遮る。したがって、水がランプ室へ浸入することを防止できる。
【０００５】
【特許文献１】特許第３６９０９５７号公報
【特許文献２】特許第３３３０７３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述したランプ構造は、その構造が複雑なため車両用ランプを製造するコストが上昇してしまうという問題がある。また、ランプ室と外部との間で出入りする気体についてまで考慮された構造になっていない。すなわち、ランプ室内においてバルブを点灯したり消灯したりすることで、ランプ室内の室温が上昇したり下降したりする。例えば、ランプを消灯すると、ランプ室内の室温が下降し始める。すると、ランプ室内の気体が収縮することから、ランプ室内に負圧が生じ、外部から水抜き孔を介してランプ室に気体が入り込む。
【０００７】
このとき、気体と一緒になって、水もランプ室に入ってしまうことがある。この結果、上述したようにランプ室に水滴が付着しレンズが曇ったり、バルブに水滴が付着してバルブ切れを起こしたりしてしまう。
本発明は、上述した問題点に鑑みてなされたものであり、比較的簡素な構造により車両用ランプを構成するとともに、気体と一緒になった水がランプ室に浸入することを防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、ランプハウジングに、このランプハウジングの前面開口を覆うレンズを組み合わせてランプ室を形成する車両用ランプにおいて、前記ランプハウジングにおけるレンズ側開口の外壁部外周に、前記レンズ側開口と同じ向きに開放する環状溝部を設け、前記ランプハウジングの環状溝部に前記レンズの外周縁部に形成された環状フランジ部を嵌め合わせてなる車両用ランプ構造であって、前記ランプハウジングの下部に、前記環状溝部の底部側から下向きに開口する開口部を設けた水抜き通路を区画形成するとともに、この水抜き通路を介して前記ランプ室と連通する気液分離室を一体に設け、前記気液分離室は、前記ランプハウジングの外壁部から下向きに伸びて前記開口部の周囲を囲む周壁と、前記レンズの外周縁部から一体に伸びて前記開口部を下側から覆う防水壁とで構成したことを特徴とする。
【００１０】
また、前記開口部は、下向きに突出する筒状部により形成したことを特徴とする。
また、前記水抜き通路は、前記レンズの外周縁部に形成された突起が挿入されて上下に区画され、上側に位置して前記ランプ室と前記開口部とを連通する主水抜き通路と、下側に位置して第二の開口部を備えた副水抜き通路とを設けたことを特徴とする。
【００１１】
前記気液分離室と外部とは前記周壁の内面と前記防水壁の外周縁との間に設けられた隙間を介して連通され、この隙間は前記防水壁の外周縁の少なくとも二辺に亘って設けられたことを特徴とする。
【００１２】
前記ランプハウジングの下部のレンズ側開口の外壁周縁は、前記レンズの外周壁内面に重なって前記レンズの内面近傍まで延出したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ランプハウジングの下部に、環状溝部の底部側から下向きに開口する開口部を設けた水抜き通路を区画形成するとともに、この水抜き通路を介してランプ室と連通する気液分離室を一体に設けた。したがって、気液分離室において気体と液体とを分離することにより、分離された水が水抜き通路に到達せず、ランプ室内への水の浸入を効率的に防止することができる。
【００１４】
また、例えば、本発明によれば、気液分離室は、ランプハウジングの外壁部から下向きに伸びて開口部の周囲を囲む周壁と、レンズの外周縁部から一体に伸びて開口部を下側から覆う防水壁とで構成した。したがって、車両用ランプの組み立て及び成形を容易にできるので、車両用ランプ構造を安価に製造することができる。
また、例えば、本発明によれば、開口部は、下向きに突出する筒状部により形成したので、開口部に水が付着しにくく、ランプ室内への浸入を防止することができる。
【００１５】
また、例えば、本発明によれば、水抜き通路は、レンズの外周縁部に形成された突起が挿入されて上下に区画され、上側に位置してランプ室と開口部とを連通する主水抜き通路と、下側に位置して第二の開口部を備えた副水抜き通路とを設けた。したがって、開口部が水によって塞がれた場合であっても、ランプ室と外部とは副水抜き通路を介して連通しているので、ランプ室と外部との間に圧力差が生じても、開口部を塞いでいる水が吸引されて、ランプ室内へ浸入することを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面に基づき、本発明に係る車両用ランプ構造の好適な実施形態について説明する。本実施形態では、本発明に係る車両用ランプをスクータ型自動二輪車（以下、自動二輪車という）に適用した場合について説明する。
図１及び図２は、本実施形態に係る車両用ランプを適用した自動二輪車の構成の一例を示す図である。図１は、自動二輪車の車両側面図である。また、図２は、自動二輪車の車両正面図である。ここで、自動二輪車１の概略構成を説明する。自動二輪車１は車体フレームによって車体の骨格を形成している。自動二輪車１はフロントフレームカバー２、ステップカバー３及びリアフレームカバー４が車体フレームを覆うことにより車両全体の外観が整えられている。
【００１７】
フロントフレームカバー２の下方側には、フロントフォーク１１が延出し、フロントフォーク１１により、前輪１２が支持されている。フロントフォーク１１は、フロントフレームカバー２に覆われ、車体フレームの一部を構成する図示しないヘッドパイプに回動可能に支持され、その上端部でハンドルバー１３と接続されている。ハンドルバー１３の両端には、グリップ１４ａ、１４ｂが設けられている。また、ハンドルバー１３の周囲は、両端に設けられたグリップ１４ａ、１４ｂを除き、ハンドルカバー１５に覆われている。このハンドルカバー１５は、前方が開口するように、例えば合成樹脂により成形されている。ハンドルカバー１５の前方に開口する部分には、本発明に係るヘッドランプ１６（以下、ランプ１６という）が嵌装されている。ここで、ハンドルバー１３を左右に回動することで、ハンドルカバー１５、ランプ１６、フロントフォーク１１及び前輪１２が共に左右に回動する。
【００１８】
一方、リアフレームカバー４の内側には、車体フレームの一部を構成する図示しないリアフレームが配設されている。リアフレームには、パワーユニット１７が搭載され、リヤフレーム（パワーユニット１７）によって、後輪１８が支持されている。ここで、パワーユニット１７が起動することで、後輪１８が駆動するように構成されている。
さらに、リアフレームカバー４の後方には、テールランプ１９が設けられていると共に、リアフレームカバー４の上側には、着座シート５が設けられている。
【００１９】
次に、図３乃至図６は、本発明に係る車両用ランプの構成の一例を示す図である。図３は、ランプの正面図である。図４は、ランプの側面図である。図５は、ランプの下面図である。図６は、ランプを斜め下方向からみた斜視図である。
ランプ１６は、上述したハンドルカバー１５の開口部に嵌装すべく、その形状（正面視
）が該開口部に整合する形状に形成されている。ここで、ランプ１６は、ランプハウジング２０と、ランプハウジング２０の前面開口を覆うように取り付けるレンズ４０とからなり、ランプハウジング２０にバルブ６０が装着されている。
【００２０】
次に、ランプハウジング２０について図７を参照して説明する。図７は、ランプハウジングを前方斜め下方向からみた斜視図である。ランプハウジング２０は、内側が湾曲した略半球状もしくはドーム状に形成されているとともに、外側が上述したハンドルカバー１５の開口形状に合致する形状に形成されている。ここで、ランプハウジング２０は、例えば合成樹脂により成形されている。
ランプハウジング２０には、レンズ４０が取り付けられる側に向かって開口するレンズ側開口２１が設けられている。レンズ側開口２１の内側は、略半球状の空間を有している。その空間内の奥部には、バルブ６０を取り付けるバルブ取付部２２が設けられている。また、略半球状の内周面は、バルブ６０から放射状に照射された光を反射し、その光を前方に指向させるリフレクション２３が形成されている。
【００２１】
一方、ランプハウジング２０の外側には、外壁部２４が周方向に亘って設けられている。また、外壁部２４の基端側には、外壁部２４と平行した外縁部２５が周方向に亘って設けられている。外壁部２４と外縁部２５によって囲まれた空間が、後述するレンズ４０の環状フランジ部が嵌め込まれる環状溝部２６として形成されている。なお、環状溝部２６は、レンズ４０の環状フランジ部が前側から嵌め込まれるように、上述したレンズ側開口２１と同じ方向に開口している。外縁部２５には、レンズ４０をランプハウジング２０に取り付けるときに、後述するレンズ４０の被係止部と係止する係止部２７が、周方向に沿って適宜な間隔で複数、設けられている。さらに、外縁部２５には、ハンドルカバー１５の開口の内側に設けられた図示しない各取付部に対応する被取付部３５が複数、設けられている。
【００２２】
次に、レンズ４０について図８を参照して説明する。図８は、レンズを後方の斜め上方向からみた斜視図である。レンズ４０には、レンズ面３９が形成されている。このレンズ面３９は、ランプ１６をハンドルカバー１５に取り付けたときにハンドルカバー１５の湾曲形状に沿うように湾曲している。
レンズ４０には、ランプハウジング２０に取り付けられる側に向かって開口するハウジング側開口４１が設けられている。
【００２３】
レンズ４０には、ランプハウジング２０の外壁部２４の外周面と重なる内周面を有する外壁部４２が周方向に亘って設けられている。また、外壁部４２の外周縁部には、ランプハウジング２０の環状溝部２６に嵌め込まれる環状フランジ部４３が周方向に亘って設けられている。また、外壁部４２の外側には、レンズ４０をランプハウジング２０に取り付けるときに、上述したランプハウジング２０の係止部２７と係止される被係止部４４が、係止部２７に対応して複数、設けられている。
【００２４】
次に、ランプハウジング２０にレンズ４０を取り付けてなるランプ１６について、図３、図４、図５、図６、図１１及び図１２を参照して説明する。ここで、レンズ４０をランプハウジング２０に取り付ける場合、ランプハウジング２０の環状溝部２６にレンズ４０の環状フランジ部４３を前方から嵌め込むことにより、ランプハウジング２０に設けられた各係止部２７がレンズ４０に設けられた被係止部４４に係止される。
【００２５】
まず、後述する水抜き部２８以外の一般部断面について図１１を参照して説明する。図１１は、図３のＡ−Ａ断面を示す断面図であり、ランプハウジングの環状溝部にレンズの環状フランジ部を嵌合した状態を示す図である。なお、図１１に示す破線はハンドルカバー１５である。
図１１に示すように、ランプハウジング２０にレンズ４０が取り付けられている状態では、ランプハウジング２０の環状溝部２６に、レンズ４０の環状フランジ部４３が嵌合するとともに、ランプハウジング２０の外壁部２４の外周面がレンズ４０の外壁部４２の内周面と重なるように接している。ここで、ランプハウジング２０とレンズ４０によって囲まれる空間がランプ室５０として構成される。
【００２６】
なお、ランプハウジング２０にレンズ４０が取り付けられている状態において、ランプハウジング２０の下方では、ランプハウジング２０の外壁部２４の周縁が、レンズ４０のレンズ面３９の近傍にまで延出している。したがって、ランプ１６の下方は、ランプハウジング２０の外壁部２４の外周面とレンズ４０の外壁部４２の内周面との間で重なる距離が長く、後述する水抜き部２８の構造を複雑にすることができる。
【００２７】
次に、本発明のランプ構造において、ランプハウジング２０の下部に、環状溝部の底部側から下向きに開口する開口部を設けた水抜き通路を区画形成するとともに、この水抜き通路を介してランプ室と連通する気液分離室を一体に設けた構造について説明する。まず、ランプハウジング２０の下部には、ランプ室内に浸入した水を排出するための水抜き部２８（の一部２８ａ）が構成されている。ここで、ランプハウジング２０の水抜き部２８ａの詳細について、図７、図９及び図１０を参照して説明する。図９は、ランプハウジングにレンズが取り付けられる直前の状態を示す断面図であり、水抜き部２８の部分を示している。図１０は、ランプハウジングにレンズが取り付けられる直前の状態を示す斜視図である。
【００２８】
環状溝部２６の下部には、その環状溝部２６内の一部に仕切り板２９が所定間隔、離間して２つ設けられている。この２つの仕切り板２９に区画形成された通路によってランプ室５０内に浸入した水を抜くための水抜き通路３０を形成している。また、水抜き通路３０の底部側（後方）には、下向きに開口した開口部３１を有している。この開口部３１は、環状溝部２６の底部側から下向きに突出した筒状部３２によって構成されている。したがって、ランプ室５０内に浸入した水は、水抜き通路３０を通り、開口部３１から下方に落下する。ここで、開口部３１を筒状部３２によって構成したので、水が開口部３１に付着しにくく、付着したとしてもすぐに開口部３１から落下する。
【００２９】
開口部３１の周囲には、開口部３１を取り囲むように、ランプハウジング２０の外壁部２４から下方向に伸びる周壁３３が延出している。周壁３３は、隣接する面（３３ａ〜３３ｃ）同士が略直交して、断面コ字状に形成されている。ここで、開口部３１の外側であって周壁３３の内側によって構成される空間は、ランプハウジング２０にレンズ４０を取り付けたときに、後述するレンズ４０の防水壁が覆うことで、気液分離室を構成する。
【００３０】
一方、レンズ４０の下部には、ランプ室内に浸入した水を排出するための水抜き部２８（の一部２８ｂ）が構成されている。ここで、レンズ４０の水抜き部２８ｂの詳細について、図８、図９及び図１０を参照して説明する。
外壁部４２の外周縁部の下部には、外周縁部から後方（ランプハウジング２０側）に延出されるように、ランプハウジング２０の下方に形成された水抜き通路３０内に挿入される突起４５が設けられている。なお、突起４５の両側には、レンズ４０をランプハウジング２０に取り付けたときに、ランプハウジング２０に設けられた仕切り板２９との干渉を回避するための切り欠き部４６が設けられている（図８参照）。
【００３１】
さらに、外壁部４２の外周縁部の下部には、外周縁部から下側に離間した後、突起４５の突出方向より僅かに下方向に傾斜を有して突出する防水壁４７が一体で設けられている。防水壁４７は、レンズ４０をランプハウジング２０に取り付けたときに、ランプハウジング２０の開口部３１と、開口部３１の外側及び周壁３３の内側によって構成される空間と、を覆うように構成されている。このとき、防水壁４７は、開口部３１等のランプハウジング２０の何れの部位とも接触することがないように突出している。また、防水壁４７の大きさは、レンズ４０をランプハウジング２０に取り付けたときに、防水壁４７の外周縁が、ランプハウジング２０の周壁３３（３３ａ〜３３ｃ）との間で隙間（図５等参照）を有するような大きさに形成されている。また、防水壁４７の両側には、ガイド部４８が側面に沿って前後方向に沿って立設している（図８参照）。さらに、防水壁４７の基端側は、先端側に比べて両側が幅広状に形成されている。
【００３２】
次に、レンズ４０をランプハウジング２０に取り付け、水抜き部２８を構成した状態について図１２を参照して説明する。図１２は、図３のＢ−Ｂ断面を示す断面図である。
図１２に示すように、水抜き部２８では、ランプハウジング２０の外壁部２４の外周面とレンズ４０の外壁部４２との内周面との間にはランプ室５０に浸入した水が通過するように隙間が形成されている。また、ランプハウジング２０の水抜き通路３０には、レンズ４０の突起４５が挿入されている。突起４５は、水抜き通路３０を上下に区画する位置に挿入されている。ここで、水抜き通路３０の上側に区画された通路は主水抜き通路５１であり、下側に区画された通路は副水抜き通路５２である。
【００３３】
主水抜き通路５１は、後方に向かって僅かに下方向に傾斜している。また、主水抜き通路５１は、ランプ室５０とランプハウジング２０の開口部３１とを連通させている。したがって、ランプ室５０に浸入した水の多くは、主水抜き通路５１を通過した後、開口部３１から外部に排出される。
副水抜き通路５２は、前方に向かって僅かに下方向に傾斜している。また、副水抜き通路５２の前方には、水抜き通路３０の前方下部と防水壁４７の基端部との間で、下側に開口した第２の開口部５３が形成されている。
【００３４】
また、レンズ４０の防水壁４７は、ランプハウジング２０の開口部３１と、開口部３１の外側と周壁３３の内側とによって構成される空間と、を下側から覆うように位置している。ここで、開口部３１の外側、周壁３３の内側、及び防水壁４７によって囲まれる空間が気液分離室５４として構成される。気液分離室５４は、水抜き通路３０、より詳しくは主水抜き通路５１を介してランプ室５０と連通している。また、気液分離室５４は、図５に示すように下方向からみると、略コ字状に形成されている。また、防水壁４７の外周縁と周壁３３の三面３３ａ〜３３ｃとの間には、下方向からみると略コ字状に形成された排出孔５５を有している。したがって、ランプ室５０に浸入した水は、最終的に略コ字状に形成された排出孔５５を通って、外部に排出される。
【００３５】
また、レンズ４０の防水壁４７上は、開口部３１及び第二の開口部５３から落下した水が、排出孔５５に至るまでの第三水抜き通路５６として形成されている。なお、ランプ１６は、ハンドルカバー１５に取り付けられた状態において、ランプ１６の光軸を上下方向（図１１に示す矢印）に回動して調整できるように構成されている。ここで、第三水抜き通路５６は、ランプ１６の光軸が最下限になるように調整された場合であっても、第三水抜き通路５６上にある水が後方に移動できるように、後方に向かって下側に傾斜するように設定されている。
【００３６】
次に、上述したように構成された水抜き部２８の作用について図１２を参照して説明する。まず、洗車等によりランプ１６の前方から高圧水が噴出された場合、ランプ室５０と連通している開口部３１は、レンズ４０の外壁部４２からランプ１６の後方に突出する防水壁４７によって下側から覆われているため、開口部３１に水が噴き付けられることがない。さらに、開口部３１は、周壁３３の内側と、開口部３１の外側と、防水壁４７とによって囲まれる気液分離室５４を設けているので、車体に反射して後方から開口部３１に水が噴き付けられるようなことがあっても、周壁３３又は気液分離室５４によって、噴き付けられた水を遮断する。さらに、気液分離室５４内にまで、噴き付けられた水が浸入した場合、気液分離室５４内の壁面に水に付着した後、落下して排出孔５５から排出される。したがって、噴き付けられた水は、開口部３１に到達しないため、ランプ室５０内への浸入を防止することができる。
【００３７】
次に、バルブ６０が消灯することで、ランプ室５０内の室温が下降するときの水抜き部２８の作用について説明する。バルブを点灯した状態から消灯すると、ランプ室５０内の室温が下降し始める。すると、ランプ室５０内の気体が収縮するため、ランプ室５０内に負圧が生じ、気体が外部からランプ室５０内に入り込もうとする。このとき、外部の気体は、気液分離室５４、開口部３１及び主水抜き通路５１を通過して、ランプ室５０内に吸入される。また、外部の気体は、気液分離室５４、第三水抜き通路５６、第二の開口部５３、副水抜き通路５２及び主水抜き通路５１を通過して、ランプ室５０内に吸入される。
【００３８】
吸入される気体に水が、一緒に含まれている場合、外部の気体と水とが気液分離室５４に浸入すると、気液分離室５４において、気体と液体とが分離される。より具体的に説明すると、気体が気液分離室５４内に充満すると共に、水は気液分離室５４内の壁面に付着する。したがって、その後、気体のみが主水抜き通路５１等を通過して、ランプ室５０内に吸入される。一方、気液分離室５４内の壁面に付着した水は、落下して排出孔５５から排出される。
このように、気液分離室５４では、気体と液体とを分離するので、気体と一緒になって吸引される水をランプ室５０内に浸入することを防止することができる。
【００３９】
また、何らかの要因により開口部３１の下側に水が付着して開口部３１を塞いでいる場合を想定する。このとき、バルブを点灯した状態から消灯すると、気体が外部からランプ室５０内に入り込もうとするため、その気体と一緒に開口部３１の下側に付着した水も吸引してしまう恐れがある。しかしながら、水抜き部２８には、副水抜き通路５２と第二の開口部５３とが設けられているので、外部から吸入された気体は、副水抜き通路５２と第二の開口部５３とを通過して吸入されるため、気体と一緒になって開口部３１に付着した水をランプ室５０内に浸入することを防止することができる。
【００４０】
なお、万が一、ランプ室５０に水が浸入した場合、ランプ室５０に浸入した水は、ランプ室５０の下側に移動する。次に、水はランプハウジング２０の外壁部２４の外周面とレンズ４０の外壁部４２との内周面との間の隙間を通過し、主水抜き通路５１を通過する。その後、開口部３１の下側から、第三水抜き通路５６に落下し、排出孔５５から外部に排出されることで、ランプ室５０の水抜きが完了する。また、開口部３１の下側が何らの要因により塞がってしまっている場合であっても、主水抜き通路５１を通過した水は、副水抜き通路５２を通過し、第二の開口部５３の下側から、第三水抜き通路５６に落下し、排出孔５５から外部に排出される。
【００４１】
また、上述したように、気液分離室５４は、開口部３１の周囲を囲む周壁３３と、レンズ４０の防水壁４７とで構成している。したがって、車両用ランプの組み立て及び成形を容易にできるので、車両用ランプの構造を安価に製造することができる。
【００４２】
なお、上述した実施形態では、防水壁４７の外周縁と周壁３３の三面３３ａ〜３３ｃとの間には、下方向からみると略コ字状に形成された排出孔５５を有する場合についてのみ説明したが、この場合に限られるものではない。排出孔５５は、表面張力により水が付着しない程度の隙間であることが好ましく、例えば、排出孔５５は、防水壁４７の外周縁の少なくとも二辺に亘って設けられていればよい。具体的には、周壁３３ａ、３３ｂに亘って、又は周壁３３ｂ、３３ｃに亘って設けられていればよい。
【００４３】
また、上述した実施形態では、車両用ランプを小型自動二輪車に適用した場合についてのみ説明したが、この場合に限らない。例えば、他の自動二輪車、四輪車、電動車等の車両に用いられてもよい。
また、上述した実施形態では、車両用ランプをヘッドランプに適用した場合についてのみ説明したが、この場合に限られない。例えば、テールランプ等の他のランプに用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】自動二輪車の車両側面図である。
【図２】自動二輪車の車両正面図である。
【図３】本実施形態に係る車両用ランプの正面図である。
【図４】本実施形態に係る車両用ランプの側面図である。
【図５】本実施形態に係る車両用ランプの下面図である。
【図６】本実施形態に係るランプを斜め下方向からみた斜視図である。
【図７】本実施形態に係るランプハウジングを斜め下方向からみた斜視図である。
【図８】本実施形態に係るレンズを斜め上方向からみた斜視図である。
【図９】ランプハウジングにレンズが取り付けられる直前の状態を示す断面図である。
【図１０】ランプハウジングにレンズが取り付けられる直前の状態を示す斜視図である。
【図１１】図３に示すＡ−Ａ断面を示す断面図である。
【図１２】図３に示すＢ−Ｂ断面を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４５】
１６  ランプ
２０  ランプハウジング
２４  外壁部
２６  環状溝部
３０  水抜き通路
３１  開口部
３２  筒状部
３３  周壁
４０  レンズ
４３  環状フランジ部
４５  突起
４７  防水壁
５０  ランプ室
５１  主水抜き通路
５２  副水抜き通路
５３  第二の開口部
５４  気液分離室
５５  排出孔
５６  第三水抜き通路
６０  バルブ
【図１】
0005082956.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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