(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブームを備え、このブームがブームシリンダにより起伏される建設機械において、
前記ブームシリンダにおけるシリンダ外筒の周囲に巻き付けて締結される締結バンドと、
前記締結バンドに取り付けられ、前記建設機械に対する昇降に利用される手すりと、
を備えることを特徴とする建設機械の手すり装置。
【請求項２】
前記締結バンドは、一対のバンド半体を含み、
前記手すりは、前記一対のバンド半体を相互に結合する結合具を兼用していることを特徴とする請求項１に記載の建設機械の手すり装置。
【請求項３】
前記各バンド半体は、前記シリンダ外筒の外周に沿う半円形状の湾曲部と、前記湾曲部の両端から互いに逆向きにして前記シリンダ外筒の径方向外側に突出する起立部と、これら起立部の中央に穿設された貫通孔とをそれぞれ有し、これにより、前記一対のバンド半体は互いの起立部同士が重ね合わされ且つ前記貫通孔同士が合致した前記締結バンドを形成し、
前記手すりは、略Ｕ字状をなし、両端部が前記締結バンドの互いに合致した貫通孔に挿通された雄ねじを有する手すり本体と、この手すり本体の雄ねじに螺合され、前記起立部同士の結合とこれら起立部に対する前記手すり本体との連結をなすナットとを含むことを特徴とする請求項２に記載の建設機械の手すり装置。
【請求項４】
油圧配管を挟持するための配管クランプを更に備えることを特徴とする請求項２に記載の建設機械の手すり装置。
【請求項５】
前記配管クランプは、前記締結バンドの外側に取り付けられていることを特徴とする請求項４に記載の建設機械の手すり装置。
【請求項６】
前記配管クランプは、一方のバンド半体と前記シリンダ外筒との間にて前記油圧配管を挟持すべく構成され、前記バンド半体は前記油圧配管の挿通を許容する膨出部を有することを特徴とする請求項４に記載の建設機械の手すり装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は建設機械の手すり装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
建設機械、例えば油圧ショベルにおいては、エンジン、その他各種機器の点検、修理等のメンテナンス作業を行うために、作業者等が上部旋回体の上部に昇ることが多い。このとき作業者は、上部旋回体上に配設された昇降用手すりに掴まり、昇り降りする。
従来の昇降用手すりには、例えば、棒状あるいはパイプ状の部材を曲げ加工して所定形状としたものが用いられており、大きいものでは、運転室と同等の高さを有するものもある。一般的に昇降用手すりは、上部旋回体の右側の端に配設されている。
【０００３】
ところで、油圧ショベルの作業環境は、狭小地であったり、その近傍に張り出した樹木の枝がある場合など様々である。係る作業環境において、上部旋回体を旋回させると、昇降用手すりが油圧ショベルの周辺のものと接触し、変形したり、破損するといった不具合を生じることがある。
そこで、従来技術として昇降用手すりを上部旋回体右側の端ではなく、上部旋回体の内側、つまり、上部旋回体の中央部よりに配設した構成の建設機械の昇降用手すりが提案されている(特許文献１参照)。
【０００４】
特許文献１に記載される昇降用手すりは、上部旋回体の中央部よりに配設されているため、上部旋回体の右側の端にある場合よりも障害物と接触する可能性は低くなる。そのため、昇降用手すりの変形や破損を抑えることができる。
【特許文献１】実開平７−２０３５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１が開示する従来公知の昇降用手すりは、上述したとおり、上部旋回体の中央部よりに配設されているので、上部旋回体右側の端に配設されている場合よりも障害物と接触する可能性は低くなるが、運転室と同等の高さを有しているような比較的大きい手すりにおいては、張り出した樹木のような空中の障害物とは、依然として接触する可能性が高い。そのため、昇降用手すりが変形したり破損したりするといった問題は依然として存在する。
【０００６】
本発明は、上記の問題を解決するために提案されたものであり、建設機械において昇降用手すりの破損をより有効に防ぐことができ、作業者が安全確実に把持できる手すり装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１の本発明の建設機械の手すり装置は、ブームを備え、このブームがブームシリンダにより起伏される建設機械において、前記ブームシリンダにおけるシリンダ外筒の周囲に巻き付けて締結される締結バンドと、前記締結バンドに取り付けられ、前記建設機械に対する昇降に利用される手すりとを備えることを特徴とする。
【０００８】
請求項２の本発明の建設機械の手すり装置は、請求項１の建設機械の手すり装置において、前記締結バンドは、一対のバンド半体を含み、前記手すりは、前記一対のバンド半体を相互に結合する結合具を兼用していることを特徴とする。
請求項３の本発明の建設機械の手すり装置は、請求項２の建設機械の手すり装置において、前記各バンド半体は、前記シリンダ外筒の外周に沿う半円形状の湾曲部と、前記湾曲部の両端から互いに逆向きにして前記シリンダ外筒の径方向外側に突出する起立部と、これら起立部の中央に穿設された貫通孔とをそれぞれ有し、これにより、前記一対のバンド半体は互いの起立部同士が重ね合わされ且つ前記貫通孔同士が合致した前記締結バンドを形成し、前記手すりは、略Ｕ字状をなし、両端部が前記締結バンドの互いに合致した貫通孔に挿通された雄ねじを有する手すり本体と、この手すり本体の雄ねじに螺合され、前記起立部同士の結合とこれら起立部に対する前記手すり本体との連結をなすナットとを含むことを特徴とする。
【０００９】
請求項４の本発明の建設機械の手すり装置は、請求項２の建設機械の手すり装置において、油圧配管を挟持するための配管クランプを更に備えることを特徴とする。
請求項５の本発明の建設機械の手すり装置は、請求項４の建設機械の手すり装置において、前記配管クランプは、前記締結バンドの外側に取り付けられていることを特徴とする。
【００１０】
請求項６の本発明の建設機械の手すり装置は、請求項４の建設機械の手すり装置において、前記配管クランプは、一方のバンド半体と前記シリンダ外筒との間にて前記油圧配管を挟持すべく構成され、前記バンド半体は前記油圧配管の挿通を許容する膨出部を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１乃至請求項６に記載の本発明によれば、上部旋回体の中央部に位置するブームシリンダを利用し、当該ブームシリンダに昇降用手すりの機能を付加させているので、油圧ショベルの上部旋回体の右側の端に配設された大型の手すりに比べ障害物との接触の可能性を低くすることができ、手すりの変形や破損を抑えることができる。
請求項２及び請求項３に記載の本発明によれば、更に、一対のバンド半体でブームシリンダを挟持し、これらバンド半体を結合具を兼用している手すりで結合するので、手すり装置を任意の位置に簡単に配設することができる。そのため、組立作業効率の向上が図れるとともに作業者の昇降動作をサポートするのに好適な位置に手すり装置を配設することができる。
【００１２】
請求項４乃至請求項６に記載の本発明によれば、更に、手すり装置を油圧配管の固定にも利用することができる。
また、請求項６に記載の本発明によれば、油圧配管を固定するための別部材を必要としないので、更に、組立作業効率の向上も図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
（第１実施例）
以下、本発明に係る建設機械における手すり装置の実施の形態を、図面を参照して説明する。
本発明が適用される建設機械としては特に限定されないが、例えば、図１に示すクローラ型の油圧ショベルに適用した場合を例に説明する。
【００１４】
図１の油圧ショベル１は下部走行体２を備え、この下部走行体２上には上部旋回体３が旋回可能に設けられている。上部旋回体３には、前部左側に運転室４が設けられると共に、その中央部からブーム５が延びている。ブーム５はその両側の所定位置に配設された一対のブームシリンダ６を伸縮させることで起伏される。当該ブーム５の先にはアーム７が配設され、アーム７の先端にはバケット８が取り付けられており、これらアーム７およびバケット８もまた、そのアームシリンダおよびバケットシリンダの伸縮を受けて作動される。
【００１５】
図２は、図１におけるＡ部分の拡大図、すなわち、手すり装置１３が配設されたブームシリンダ６を示している。ブームシリンダ６は、基端および先端に取り付けブラケット９およびリング状のロッドカバー１０を備えたシリンダ外筒１１と、このシリンダ外筒１１の先端から伸縮可能に突出したピストンロッド１２とを有している。そして、運転室４から前方を見た方向を進行方向とすると、手すり装置１３は一対のブームシリンダ６のうち進行方向右側のブームシリンダ６のシリンダ外筒１１の外周に取り付けられている。
【００１６】
手すり装置１３は、図３に示すように、シリンダ外筒１１を囲繞する締結バンドＲと、この締結バンドＲに取り付けられた手すり１６とを備えており、この締結バンドＲはシリンダ外筒１１を挟み込むように互いに対向配置されたバンド半体、すなわち、第１帯状部材１４および第２帯状部材１５からなる。これら第１帯状部材１４および第２帯状部材１５の両端部はシリンダ外筒１１の径方向外側にそれぞれ突出した起立部１４ｂ，１５ｂとして形成され、これら起立部１４ｂ，１５ｂは対応する側の起立部が互いに重ね合わされて、手すり１６の取り付け部となっている。
【００１７】
より詳しくは、第１帯状部材１４は、金属製であって、シリンダ外筒１１の外周面に沿わせるべく半円形状に湾曲成形された湾曲部１４ａと、当該湾曲部１４ａの両端から互いに離反する方向に延びる前述の起立部１４ｂとを備えており、この起立部１４ｂの中央に貫通孔１４ｃが穿設されている。
第２帯状部材１５は、第１帯状部材１４と同じ形状をしており、それ故、前述の起立部１５ｂに加えて、湾曲部１５ａおよび貫通孔１５ｃを有する。
【００１８】
本発明において、第１帯状部材１４および第２帯状部材１５の湾曲部１４ａ,１５ａの曲率半径はシリンダ外筒１１の外径よりわずかに小さくなるように設定される。これにより、第１帯状部材１４および第２帯状部材１５の湾曲部１４ａ,１５ａがシリンダ外筒１１の外周面に沿って宛われ、そして、それらの対応する起立部同士が重ね合わされ、互いに結合されることにより、第１帯状部材１４と第２帯状部材１５の湾曲部１４ａ,１５ａによってシリンダ外筒１１は締め付けられる。この結果、締結バンドＲが、シリンダ外筒１１の外周面に固定される。
【００１９】
上述した手すり１６は、丸棒材を曲げ加工により平面視略Ｕ字状に成形した部材である。手すり１６の湾曲した把持部１６ａはシリンダ外筒１１の半径よりも十分に大きな曲率半径を有し、手すり１６はその両端に、把持部１６ａよりも縮径された小径部１６ｂをそれぞれ有している。これら小径部１６ｂには雄ねじが刻設されており、当該小径部１６ｂの外径は、第１帯状部材１４および第２帯状部材１５の貫通孔１４ｃ,１５ｃの内径よりもわずかに小さく、貫通孔１４ｃ,１５ｃに両小径部１６ｂがそれぞれ挿通可能となっている。
【００２０】
それ故、第１帯状部材１４および第２帯状部材１５の湾曲部１４ａ,１５ａがシリンダ外筒１１を挟み込むように配置されることで、対応する起立部１４ｂ,１５ｂ同士は、貫通孔１４ｃ,１５ｃが同軸的に合致した状態で、遊びを存して互いに重ね合わされ、これにより、これら貫通孔１４ｃ,１５ｃに、手すり１６の両小径部１６ｂをそれぞれ挿通させることができる。この後、各小径部１６ｂの雄ねじにナット１９を取り付け、これらナット１９を締め付けることで、ナット１９は、把持部１６ａと小径部１６ｂの間の段差との間にて、互いに重ね合わされた起立部１４ｂ,１５ｂを挟み込み、手すり１６を当該起立部１４ｂ,１５ｂに結合することができる。すなわち、小径部１６ｂおよびナット１９は起立部１４ｂ,１５ｂを相互に結合する結合具のみならず、手すり１６を締結バンドRに固定する固定具をも兼用している。
【００２１】
しかも、ナット１９の締め付けは、第１および第２帯状部材１４,１５の湾曲部１４ａ,１５ａをシリンダ外筒１１の外周面に押し付ける押圧力を発生させ、この結果、手すり１６は、締結バンドＲを介してシリンダ外筒１１の外周の所定位置に確実に固定される。つまり、手すり装置１３がブームシリンダ６に配設される。
本実施例においては、手すり装置１３は、図１からも明らかなように油圧ショベルの進行方向右側のブームシリンダ６に配設されている。そして、手すり１６はその把持部１６ａが進行方向右方に張り出すような姿勢で、そのブームシリンダ６のシリンダ外筒１１に取り付けられている。なお、図３においては、矢印Ｂ方向が進行方向右側の方向を示す。通常、作業者は、油圧ショベルの前方から一対のブームシリンダ６の傍らを通って上部旋回体３に昇り、上部旋回体３から降りる場合にも、一対のブームシリンダ６の傍らを通ることが多いが、上述したように手すり装置１３が進行方向右側のブームシリンダ６にあって、その手すり１６の把持部１６ａが進行方向右方に張り出していれば、上部旋回体３に対する昇降時、作業者は手すり１６の把持部１６ａを容易に把持することができる。
【００２２】
ここで、手すり装置１３は、シリンダ外筒１１の外周面において、その軸線方向の任意の位置に配設することができるが、例えば、油圧ショベルが停止状態にあるとき、つまり、バケット８を接地させ、アーム７およびブーム５が休止しているときのブーム５の起伏状態、すなわち、ブームシリンダ６の起伏状態において、ブームシリンダ６に対し、地上の作業者が掴み易い高さの位置に手すり装置１３を配設することが好ましい。具体的には、手すり装置１３はブームシリンダ６の基端に近い、比較的低い位置に配設されている。一般的に、上部旋回体３に対する作業者の昇降は、油圧ショベル１が上述した停止状態にあるときに多くなされるため、手すり装置１３が比較的低い位置にあれば、手すり装置１３は作業者の昇降に大いに役立つからである。
【００２３】
このように手すり装置１３は、上部旋回体３の中央部に位置するブームシリンダ６に配設されているので、上部旋回体が旋回しても、上部旋回体３の右側の端に配設される手すりに比べ障害物と接触する可能性は低くすることができ、手すり１６が破損することを有効に抑えることができる。
また、上述した昇降のみならず、作業者が点検、修理など色々な作業を行う際において、作業者が利用可能な手すり装置１３の数は、作業の効率の面からも作業者の安全の面からも多い方がよく、図４に示すように、手すり装置１３は、ブームシリンダ６に一カ所に限らず複数箇所に設けることもできる。
【００２４】
本実施例においては、手すり装置１３を油圧ショベル１の進行方向右側のブームシリンダ６にのみ配設しているが、本発明はこの態様に限定されるものではなく、進行方向左側のブームシリンダ６に配設しても構わない。このとき、手すり装置１３は運転室４などの他の設備と干渉しないように配置されていなければならない。また、本実施例においては、手すり１６の把持部１３ａが進行方向右方のみにブームシリンダ６から張り出しているが、本発明はこの形態に限定されるものではなく、ブーム５と干渉しなければ、把持部１３ａはブームシリンダ６のシリンダ外筒１１を取り囲むような円形もしくは楕円形であってもよい。
【００２５】
本発明は上述した第１実施例に制約されるものではなく、種々の変形が可能であり、図５、図６を参照し、第２、第３実施例の手すり装置について以下に説明する。なお、第２、第３実施例を説明するにあたり、第１実施例や既に説明した実施例と同一の機能を発揮する部材および部位には同一の参照符号を付して、これらの説明は省略し、相違する点のみを説明する。
（第２実施例）
図５は第２実施例を示す。
【００２６】
第２実施例の手すり装置２０は、第１実施例の手すり装置１３に、ブームシリンダ６や他の油圧機器のための２本の油圧配管２２を挟持する配管クランプ２１を更に備えている。
配管クランプ２１は、締結バンドＲに設けられ、油圧配管２２が宛われる台座２３と、この台座２３との間にて油圧配管２２を押さえる押さえ部材２４と、台座２３と押さえ部材２４とを締結するねじ２５とを備えている。
【００２７】
より詳しくは、台座２３は、金属製の板状部材であって、油圧配管２２のための受け面を有し、この受け面にはそのほぼ中央にねじ孔が穿設されている。そして、受け面は、油圧配管２２の外周の一部と合致するような２つの凹溝２３ａを有し、これら凹溝２３ａは前記ねじ孔を挟むように配置されている。更に、台座２３は、その一端２３ｃが第２帯状部材１５の湾曲部１５ａに接しており、その他端２３ｄからは第２帯状部材１５に向かって斜め方向に伸びる脚部２３ｅを備えている。そして、当該脚部２３ｅは湾曲部１５ａに溶接されている。
【００２８】
押さえ部材２４は、金属製の板状部材であり、台座２３のねじ孔と対応する位置に貫通孔を有し、また、前記台座２３の受け面に対向する押さえ面に油圧配管２２の外周面の一部と合致する２つの凹溝２４ａを有している。それ故、押さえ部材２４はその凹溝２４ａと台座２３の凹溝２３ａ間にて油圧管路をそれぞれ挟み込むようにして、これら油圧配管２２に被せられ、そして、押さえ部材２３の貫通孔を通じて、台座２３のねじ孔にねじ２５をねじ込むことで、配管クランプ２１を介して手すり装置２０に油圧配管２２を固定することができる。
【００２９】
このように、第２実施例の手すり装置２０によれば、油圧配管２２を束ねて挟持することができ、手すり装置２０に油圧配管の固定機能も付加することができる。
（第３実施例）
図６は第３実施例を示す。
第３実施例の手すり装置３０もまた、油圧配管２２のための配管クランプを備えているが、この配管クランプは、第２実施例の配管クランプ２１とは大きく異なる。
【００３０】
本実施例の場合、第２帯状部材３１は、その湾曲部３１ａの一部に２つの膨出部３１ｂを有し、これら膨出部３１ｂは油圧配管２２の外周を包み込むべく、油圧配管２２の外周形状に合致する形状を有している。
このような第３実施例の場合、第２帯状部材３１の膨出部３１ｂに油圧配管２２をそれぞれ通した後、手すり装置３０の締結バンドＲをブームシリンダ６のシリンダ外筒１１に固定すると同時に、油圧配管２２をブームシリンダのシリンダ外筒１１に沿って配設することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】建設機械としての油圧ショベルを示す斜視図である。
【図２】図１における円Ａ内を拡大し、第１実施例に係る手すり装置が配設されたブームシリンダを示す斜視図である。
【図３】第１実施例に係る手すり装置を示す平面図である。
【図４】第１実施例に係る手すり装置の変形例を示す斜視図である。
【図５】第２実施例に係る手すり装置を示す平面図である。
【図６】第３実施例に係る手すり装置を示す平面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１          油圧ショベル（建設機械）
２          下部走行体
３          上部旋回体
４          運転室
５          ブーム
６          ブームシリンダ
７          アーム
８          バケット
９          取り付けブラケット
１０        ロッドカバー
１１        シリンダ外筒
１２        ピストンロッド
１３        手すり装置
１４        第１帯状部材
１４ａ      湾曲部
１４ｂ      起立部
１４ｃ      貫通孔
１５        第２帯状部材
１５ａ      湾曲部
１５ｂ      起立部
１５ｃ      貫通孔
１６        手すり
１６ａ      把持部
１６ｂ      小径部
１９        ナット
２０        手すり装置
２１        配管クランプ
２２        油圧配管
２３        台座
２４        押さえ部材
２５        ねじ
３０        手すり装置
３１        第２帯状部材
３１ｂ      膨出部
Ｒ          締結バンド
【図１】
0004900959.tif 000002
【図２】
0004900959.tif 000003
【図３】
0004900959.tif 000004
【図４】
0004900959.tif 000005
【図５】
0004900959.tif 000006
【図６】
0004900959.tif 000007