(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
情報提供サービスにより提供され、前記情報提供サービスを識別する識別コード、及び前記情報提供サービスが有料か無料かを示すサービス形態コードを含む情報を受信する受信手段と、
利用可能な情報の識別コード及びサービス形態コードを記憶する記憶手段と、
前記受信手段で受信した情報に含まれる前記識別コード及び前記サービス形態コードと、前記記憶手段に記憶された、利用可能な情報の前記識別コード及び前記サービス形態コードとを対比する対比手段と、
前記対比手段による対比において、前記受信手段で受信した情報に含まれる前記識別コードと、前記記憶手段に記憶された利用可能な情報の識別コードとが一致しない場合に、前記受信手段で受信した情報を提供する情報提供サービスは新規の情報提供サービスであると判断する新規の情報提供サービス判断手段と、
前記新規の情報提供サービスが、有料で提供されるものであり、且つ未契約か否かを判定する判定手段と、
前記新規の情報提供サービスが、有料で提供されるものであり、且つ未契約であると判定されたときには、そのような新規の情報提供サービスが始まったことを報知する報知手段と、
を備えることを特徴とする情報受信装置。
【請求項２】
情報提供サービスにより提供され、前記情報提供サービスを識別する識別コード、及び前記情報提供サービスが有料か無料かを示すサービス形態コードを含む情報を受信する受信手段と、
利用可能な情報の識別コード及びサービス形態コードを記憶する記憶手段と、
前記受信手段で受信した情報に含まれる前記識別コード及び前記サービス形態コードと、前記記憶手段に記憶された、利用可能な情報の前記識別コード及び前記サービス形態コードとを対比する対比手段と、
前記対比手段による対比において、前記受信手段で受信した情報に含まれる前記識別コードと、前記記憶手段に記憶された利用可能な情報の識別コードとが一致しない場合に、前記受信手段で受信した情報を提供する情報提供サービスは新規の情報提供サービスであると判断する新規の情報提供サービス判断手段と、
前記新規の情報提供サービスが、有料で提供されるものであり、且つ対応するソフトがないか否かを判定する判定手段と、
前記新規の情報提供サービスが、有料で提供されるものであり、且つ対応するソフトがないと判定されたときには、そのような新規の情報提供サービスが始まったことを報知する報知手段と、
を備えることを特徴とする情報受信装置。
【請求項３】
前記識別コードは、前記情報を提供するプロバイダーを識別するためのコードであることを特徴とする請求項１又は２に記載の情報受信装置。
【請求項４】
前記受信手段で受信した情報のうち、前記識別コード及び前記サービス形態コードが、前記記憶手段に記憶されている利用可能な情報の前記識別コード及び前記サービス形態コードと一致するもののリストを表示する第１表示手段を備えることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の情報受信装置。
【請求項５】
前記対比手段による対比において、前記受信手段で受信した情報の前記識別コード及び前記サービス形態コードと、前記記憶手段に記憶された利用可能な情報の前記識別コード及び前記サービス形態コードとの間で、前記識別コードは一致するが、前記サービス形態コードが相違する場合、前記報知手段は、サービス形態の変更を報知することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の情報受信装置。
【請求項６】
前記受信手段により受信した情報のうち、その識別コードが、前記記憶手段に記憶された利用可能な情報の識別コードと一致しないもののリストを表示する第２表示手段を備えることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の情報受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば交通情報等の情報を受信可能な情報受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
プロバイダーによる、交通情報等の情報提供サービスには無料のものと、有料のものとが存在する。有料で提供される情報を受信するためには契約、及びそれに対応するソフトが必要となる（特許文献１参照）。
【０００３】
プロバイダーが提供する情報には、プロバイダーを識別する識別コード、及びサービス形態（有料／無料）を表すコード（以下、サービス形態コードとする）が含まれている。一方、情報を受信するナビゲーションシステムは、情報提供サービスの一覧表を保持しており、そこには、それぞれの情報提供サービスについて、プロバイダーを識別する識別コード、サービス形態コードが含まれている。
【０００４】
ナビゲーションシステムは、情報を受信したとき、その情報に含まれる識別コード、及びサービス形態コードを、自らが保持する一覧表中の識別コード、及びサービス形態コードと対比する。そして、それらが一致した場合、受信した情報に関する情報提供サービス（あるいは情報を提供するプロバイダー）を、利用可能な情報提供サービスとして、ナビゲーションシステムの表示画面に表示する。具体的には、図７（ａ）に示すように、ナビゲーションシステムの表示画面で、利用可能な情報提供サービスの表示をリクエストする操作ボタン（Search station）を操作すると、図７（ｂ）に示すように、利用可能な情報提供サービスに係る放送局名（ＴＭＣ００１〜００４）の一覧が表示画面に表示される。
【特許文献１】特開平７−７９１９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
プロバイダーの都合により、情報を提供するサービス形態が、突如無料から有料に変更される場合がある。例えば、イタリアにおいては、２００７年に、RDS-TMCサービスのサービス形態が、突如として無料から有料に変更となった。この場合、ナビゲーションシステムが保持するサービス形態コードは無料に対応するもののままであるのに、変更後の情報に含まれるサービス形態コードは有料に対応するものであるから、ナビゲーションシステムが保持するサービス形態コードと、受信した情報に含まれるサービス形態コードとが相違してしまい、図８（ａ）に示すように、ナビゲーションシステムの表示画面で、利用可能な情報提供サービスの表示をリクエストする操作ボタン（Search station）を操作しても、図８（ｂ）に示すように、情報提供サービスに係る放送局名が表示画面に表示されなくなってしまう。このように、今まで使えた情報提供サービスが急に使用できなくなった場合、ユーザーは、所持しているナビゲーションシステムに異常が発生したと誤解してしまうことがある。
【０００６】
本発明は以上の点に鑑みなされたものであり、情報提供サービスにおける変更を報知することができる情報受信装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（１）請求項１の情報受信装置は、受信した情報に含まれる識別コード及び前記情報提供サービスが有料か無料かを示すサービス形態コードと、記憶手段に記憶された、利用可能な情報の識別コード及びサービス形態コードとを対比し、受信手段で受信した情報に含まれる識別コードと、記憶手段に記憶された利用可能な情報の識別コードとが一致しない場合に、受信手段で受信した情報を提供する情報提供サービスは新規の情報提供サービスであると判断し、その新規の情報提供サービスが、有料で提供されるものであり、且つ未契約か否かを判定し、有料で提供されるものであり、且つ未契約であると判定されたときには、そのような新規の情報提供サービスが始まったことを報知する。ユーザーは、情報提供サービスの変更を容易に知ることができる。
（２）請求項２の情報受信装置は、受信した情報に含まれる識別コード及びサービス形態コードと、記憶手段に記憶された、利用可能な情報の識別コード及びサービス形態コードとを対比し、受信手段で受信した情報に含まれる識別コードと、記憶手段に記憶された利用可能な情報の識別コードとが一致しない場合に、受信手段で受信した情報を提供する情報提供サービスは新規の情報提供サービスであると判断し、その新規の情報提供サービスが、有料で提供されるものであり、且つ対応するソフトがないか否かを判定し、有料で提供されるものであり、且つ対応するソフトがないときには、そのような新規の情報提供サービスが始まったことを報知する。ユーザーは、情報提供サービスの変更を容易に知ることができる。
（３）請求項３の情報受信装置では、前記識別コードは、前記情報を提供するプロバイダーを識別するためのコードである。
（４）請求項４の情報受信装置は、受信手段で受信した情報のうち、識別コード及びサービス形態コードが、記憶手段に記憶されている利用可能な情報の識別コード及びサービス形態コードと一致するもののリストを表示するので、ユーザーは、利用可能な情報提供サービスを容易に知ることができる。
（５）請求項５の情報受信装置は、受信手段で受信した情報の識別コード及びサービス形態コードと、記憶手段に記憶された利用可能な情報の識別コード及びサービス形態コードとの間で、識別コードは一致するが、サービス形態コードが相違する場合、報知を行う。すなわち、本発明の情報受信装置は、交通情報提供サービスのサービス形態（例えば、無料／有料）に変更があったことを報知することができるので、ユーザーは、交通情報提供サービスのサービス形態における変更を容易に知ることができる。
（６）請求項６の情報受信装置は、受信手段により受信した情報のうち、その識別コードが、記憶手段に記憶された利用可能な情報の識別コードと一致しないもののリストを表示する。そのことにより、ユーザーは、新規な交通情報提供サービスを具体的に知ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
１．ナビゲーションシステムの構成
ナビゲーションシステム（情報受信装置）の構成を図１に基づいて説明する。図１はカーナビゲーションシステムを示す全体構成図である。
【０００９】
カーナビゲーションシステムは、車両に搭載されるシステムであり、位置検出器１、地図データ入力部６、操作スイッチ群７、外部メモリ９、表示装置１０、チューナー１１、音声コントローラ１２、スピーカー１３、音声認識装置１４、マイク１５、リモコンセンサ１６、リモートコントロール端末（以下リモコンと称する）１７、及び、これら各装置が接続された制御装置８を備えている。
【００１０】
上記位置検出器１は、いずれも周辺の地磁気を検出する地磁気センサ２、ジャイロスコープ３、距離センサ４、及び衛星からの電波に基づいて車両の現在位置を検出するＧＰＳ（Global Positioning System）のためのＧＰＳ受信機５を有している。地磁気センサ２、ジャイロスコープ３、距離センサ４、ＧＰＳ受信機５は、各々が性質の異なる誤差を持っているため、位置検出器１は、それらを各々補完しながら使用するように構成されている。なお精度によっては上述した内の一部で構成してもよく、更に、図示しないステアリングの回転センサ、各転動輪の車両センサ等を用いてもよい。
【００１１】
上記地図データ入力器６は、記憶媒体（不図示）が装着され、該記憶媒体に格納されている位置検出の精度向上のためのいわゆるマップマッチング用データ、地図データ及び目印データを含む各種データを入力するための装置である。記憶媒体としては、そのデータ量からＣＤ−ＲＯＭまたはＤＶＤ−ＲＯＭを用いるのが一般的であるが、メモリカード、ＨＤＤ等を用いてもよい。
【００１２】
上記操作スイッチ群７は、例えば、表示装置１０と一体になったタッチスイッチもしくはメカニカルなスイッチ等が用いられ、スイッチ操作により制御装置８へ各種機能（例えば、使用できる交通情報提供サービスの表示、地図縮尺変更、メニュー表示選択、目的地設定、経路探索、経路案内開始、現在位置修正、表示画面変更、音量調整等）の操作指示を行う。また、リモコン１７には複数の操作スイッチ（不図示）が設けられ、スイッチ操作によりリモコンセンサ１６を介して各種指令信号を制御装置８に入力し、制御装置８に各種機能を実行する。なお、操作スイッチ群７とリモコン１７は、何れのスイッチ操作によっても制御装置８に同じ機能を実行させることが可能である。
【００１３】
上記外部メモリ９は、ＨＤＤ等の書き込み可能な大容量記憶装置である。外部メモリ９には大量のデータや、電源をOFFしても消去してはいけないデータを記憶したり、頻繁に使用するデータを地図データ入力器６からコピーして利用する等の用途がある。
【００１４】
外部メモリ９には、表１の一覧表に示すように、国ごとに、交通情報提供サービスをまとめた内部保持情報が記憶されている。
【００１５】
【表１】
0004858448.tif 000002
この内部保持情報には、それぞれの交通情報提供サービスに対応づけて、交通情報を提供する放送局を識別する（すなわち交通情報提供サービスを識別する）識別コード、交通情報を提供するサービスの形態を示すサービス形態コードが記憶されている。表１において、PI code（放送局コード）、PS name（放送局名）は、上記識別コードに該当する。また、 LTNは、サービス形態コードであり、「６」が無料を表し、「０」が有料を表す。なお、外部メモリ９は、比較的記憶容量の小さいリムーバルなメモリであってもよい。
【００１６】
上記表示装置１０は、ナビゲーションとして地図や目的地選択画面等を表示するものであって、フルカラー表示が可能なものであり、液晶、有機ＥＬ等を用いて構成することができる。
【００１７】
上記チューナー１１は、外部（例えばＦＭ放送局１８）から提供される交通情報、気象情報、施設情報、広告情報等を受信し、また外部へ車両情報、ユーザ−情報等を発信する装置である。外部から受け取った情報は制御装置８で処理する。また必要であれば、その制御装置８で処理した情報をチューナー１１から出力することもできる。
【００１８】
上記スピーカー１３は、音声コントローラ１２から入力された音声出力信号に基づき所定の音声（案内のための音声や画面操作の説明、音声認識結果等）を外部に報知する。
上記マイク１５は、操作者が発声した音声を電気信号として音声認識装置１４に入力する。
【００１９】
上記音声認識装置１４は、マイク１５を介し発声された操作者の入力音声と、内部に記憶する認識辞書（不図示）中の語彙データ（比較対象パターン）とを照合し、最も一致度の高いものを認識結果として音声コントローラ１２に入力する。
【００２０】
上記音声コントローラ１２は、音声認識装置１４を制御すると共に、音声入力のあった操作者に対し、スピーカー１３を通じてトークバック出力制御（音声出力）する。また、音声認識装置１４の認識結果を制御装置８に入力する処理も行う。
【００２１】
上記制御装置８は、通常のコンピュータとして構成されており、内部には周辺のＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏ及びこれらの構成を接続するバスライン（いずれも不図示）が備えられている。制御装置８は、位置検出器１、地図データ入力部６、操作スイッチ群７、外部メモリ９、表示装置１０、チューナー１１、音声コントローラ１２、スピーカー１３、音声認識装置１４、リモコンセンサ１６から入力された各種情報に基づき、所定の処理（例えば、交通情報の判断処理、地図縮尺変更処理、メニュー表示選択処理、目的地設定処理、経路探索実行処理、経路案内開始処理、現在位置修正処理、表示画面変更処理、音量調整処理等）を実行する。
【００２２】
このうち、交通情報の判断処理については後に詳述する。また、経路探索実行処理は、次のように行う。すなわち、リモコン１７を介してリモコンセンサ１６から、あるいは操作スイッチ群７により目的地が設定されると、制御装置８は、位置検出器１により検出された現在位置からその目的地までの最適な経路を自動的に探索して誘導経路を設定し表示する。このような自動的に最適な経路を設定する手法は、ダイクストラ法等の手法が知られている。設定された経路は、地図データ入力器６の情報に基づき表示装置１０に表示される表示地図上に位置検出器１により検出された現在位置マークと共に重畳表示される。表示地図には、現在位置、経路のほかに、現在時刻、渋滞情報など他の情報表示も付加表示することもできる。
【００２３】
また、制御装置８は、音声認識装置１４からの情報に基づき、操作者の発声に対する所定の処理（例えば、交通情報の判断処理、地図縮尺変更処理、メニュー表示選択処理、目的地設定処理、経路探索実行処理、経路案内開始処理、現在位置修正処理、表示画面変更処理、音量調整処理等）を実行する。また、制御装置８で処理された経路案内音声情報等は、音声コントローラ１２を介してスピーカー１３から適宜報知される。
【００２４】
２．ナビゲーションシステムが実行する処理
次に、ナビゲーションシステムが実行する、交通情報の判断処理を、図２のフローチャート、及び図３〜図５の説明図を用いて説明する。図２のフローチャートに示す処理は、ナビゲーションシステムを起動したとき、及びその後、所定時間毎に実行される。なお、ここでは、イタリアにて交通情報を受信する場合について説明する。
【００２５】
図２のステップ１００では、チューナー１１により、交通情報を受信する。この交通情報は、ＦＭ放送局（プロバイダー）１８が放送するものであり、交通情報自体に加えて、PI code（放送局コード）、PS name（放送局名）、及び LTN（サービス形態コード）を含んでいる。ＬＴＮは、その値が６のときは交通情報が無料であることを表し、その値が０のときは交通情報が有料であることを表す。
【００２６】
ステップ１１０では、前記ステップ１００で受信した交通情報と、外部メモリ９に記憶された内部保持情報（表１参照）の交通情報提供サービスとにおいて、PI code、PS name、 及びLTNを比較する。受信した交通情報と、内部保持情報に含まれる交通情報提供サービスのいずれかとで、PI code、PS name、 及びLTNの全てが一致する場合は、「差分なし」と判断する。
【００２７】
例えば、受信した交通情報が、表２に示すようなPI code、PS name、 及びLTNを備えるものであった場合、これらの交通情報は、内部保持情報のうち、イタリアで提供されるID No３５〜３８の交通情報提供サービス（表１参照）と、PI code、PS name、 及びLTNの全てにおいて一致するから、「差分なし」と判断する。
【００２８】
【表２】
0004858448.tif 000003
「差分なし」と判断した場合は、図３に示すように、表示装置１０に、受信した交通情報のPS nameを、利用可能な放送局として表示し、本処理を終了する。
【００２９】
一方、受信した交通情報と、内部保持情報に含まれる交通情報提供サービスのいずれを比較しても、PI code、PS name、 及びLTNのうちのいずれかが一致しない場合は、「差分有り」と判断し、ステップ１２０に進む。
【００３０】
ステップ１２０では、「放送形態変更検知」と、「新サービス検知」とのうちのいずれであるかを判断する。「放送形態変更検知」とは、受信した交通情報のPI code、PS name、 及びLTNと、外部メモリ９に記憶された内部保持情報における交通情報提供サービスのPI code、PS name、 及びLTNとを比較したとき、PI code、及びPS nameは一致するが、 LTNが相違する場合である。この「放送形態変更検知」は、内部保持情報に含まれている交通情報提供サービスにおいて、サービスの形態が変更されたとき（例えば、それまで無料であった交通情報の提供を、有料に変更し、LTNが変更されたとき）に生じる。例えば、受信した交通情報が、表３に示すようなPI code、PS name、 及びLTNを備えるものであった場合、これらの交通情報は、内部保持情報のうち、イタリアで提供されるID No３５〜３８の交通情報提供サービス（表１参照）と比較して、PI code、及びPS nameは一致するが、 LTNが相違するため、「放送形態変更検知」と判断する。
【００３１】
【表３】
0004858448.tif 000004
一方、「新サービス検知」とは、受信した交通情報のPI code、PS name、 及びLTNと、外部メモリ９に記憶された内部保持情報の交通情報提供サービスのPI code、PS name、 及びLTNとを比較したとき、PI code、及びPS nameが一致しない場合である。この「新サービス検知」は、内部保持情報に含まれてない、新規な交通情報提供サービスの交通情報を受信したときに生じる。例えば、受信した交通情報が、表４における５〜７行目に示すようなPI code、PS name、 及びLTNを備えるものであった場合、これらの交通情報は、内部保持情報のうち、イタリアで提供されるID No３５〜３８の交通情報提供サービスと比較して、PI code、及びPS nameが一致しないため、「新サービス検知」と判断する。
【００３２】
【表４】
0004858448.tif 000005
「放送形態変更検知」と判断した場合はステップ１３０に進み、「新サービス検知」と判断した場合はステップ１５０に進む。
【００３３】
ステップ１３０では、図４に示すように、表示装置１０に、受信した交通情報のサービス形態が変更されたことを報知する。
ステップ１４０では、通知済みフラグをたてる。この通知済みフラグがたっているときは、後に図２のフローチャートに示す処理を繰り返したとき、同じ通知を行わない。すなわち、通知済みフラグをたてることにより、同じ報知を何度も繰り返してしまうようなことがない。
【００３４】
一方、前記ステップ１２０で「新サービス検知」と判断した場合はステップ１５０にて「対応判定」を行う。「対応判定」とは、新規な交通情報提供サービスが、対応可能（例えば、無料で提供されるもの、あるいは、有料ではあるが、既に契約が結ばれており、対応するソフトがあるもの）か、対応不可（例えば、新規な交通情報提供サービスが有料で提供されるものであり、且つ未契約あるいは対応するソフトがない）かを判定するものである。対応可能である場合はステップ１６０に進み、表示装置１０に、新しい交通情報提供サービスが始まった旨を報知する。対応不可の場合はステップ１７０に進み、対応はできないが、新しい交通情報提供サービスが始まった旨を報知する。具体的には、図５（ａ）に示すように、表示装置１０に、新しい交通情報提供サービスが始まった旨を報知し、次に、図５（ｂ）に示すように、利用可能な交通情報提供サービスのPS name１０１に加えて、新しい交通情報提供サービスのPS name１０３を表示する。ただし、新しい交通情報提供サービスのPS name１０３の左隣には、鍵マーク１０５を表示して、それらが現時点では対応できない交通情報提供サービスであることを表す。
【００３５】
なお、内部保持情報に含まれてない、新規な交通情報提供サービスの交通情報を受信し、その交通情報提供サービスが対応できないものである場合に、対応可能にするには、以下のようにすればよい。図６（ａ）に示すように、表示装置１０において、新規な交通情報提供サービスを対応可能にするためのキーを入力する。このキーは、例えば、コールセンターで入手することができる。キーを入力すると、新規な交通情報提供サービスが対応可能になり、図６（ｂ）に示すように、その旨が表示される。また、内部保持情報に、新規な交通情報提供サービスのPI code、PS name、 及びLTNが追加され、表示装置１０に、新規な交通情報提供サービスのPS nameが表示される。このとき新規な交通情報提供サービスは対応可能であるから、鍵マーク１０５（図５（ｂ）参照）は表示されない。
【００３６】
３．ナビゲーションシステムが奏する効果
(i)ナビゲーションシステムは、交通情報提供サービスに変更があったとき、その旨を報知するので、ユーザーは、交通情報提供サービスの変更を容易に知ることができる。特に、ナビゲーションシステムは、交通情報提供サービスのサービス形態（無料／有料）に変更があったとき、その旨を報知することができるので、ユーザーは、交通情報提供サービスのサービス形態における変更を容易に知ることができる。
【００３７】
(ii)ナビゲーションシステムは、新規な交通情報提供サービスに係る交通情報を受信したとき、その旨を報知するので、ユーザーは、新規な交通情報提供サービスが始まったことを容易に知ることができる。
【００３８】
(iii) ナビゲーションシステムは、新規な交通情報提供サービスが対応可能である場合と、対応不可である場合とで異なる報知を行うので、ユーザーは、新規な交通情報提供サービスが対応可能であるか否かを容易に知ることができる。
【００３９】
尚、本発明は前記実施例になんら限定されるものではなく、本発明を逸脱しない範囲において種々の態様で実施しうることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】ナビゲーションシステムの構成を表すブロック図である。
【図２】ナビゲーションシステムが実行する処理を表すフローチャートである。
【図３】対応可能な交通情報提供サービスの放送局名を示す表示装置１０の表示画面を表す説明図である。
【図４】受信した交通情報のサービス形態が変更された旨のメッセージを表示する表示装置１０の表示画面を表す説明図である。
【図５】新しい交通情報提供サービスが始まった旨を報知する表示装置１０の表示画面を表す説明図である。
【図６】対応可能でない交通情報提供サービスを対応可能にする操作を表す説明図である。
【図７】サービス形態の変更前において、対応可能な交通情報提供サービスの放送局名がナビゲーションシステムの表示画面に表示されている状態を表す説明図である。
【図８】サービス形態の変更後において、対応可能な交通情報提供サービスの放送局名がナビゲーションシステムの表示画面に表示されなくなった状態を表す説明図である。
【符号の説明】
【００４１】
１・・・位置検出器、２・・・地磁気センサ、３・・・ジャイロスコープ、４・・・距離センサ、
５・・・ＧＰＳ受信機、６・・・地図データ入力器、６・・・地図データ入力部、
７・・・操作スイッチ群、８・・・制御装置、９・・・外部メモリ、１０・・・表示装置、
１１・・・チューナー、１２・・・音声コントローラ、１３・・・スピーカー、
１４・・・音声認識装置、１５・・・マイク、１６・・・リモコンセンサ、１７・・・リモコン、
１８・・・ＦＭ放送局、１０５・・・鍵マーク
【図１】
0004858448.tif 000006
【図２】
0004858448.tif 000007
【図３】
0004858448.tif 000008
【図４】
0004858448.tif 000009
【図５】
0004858448.tif 000010
【図６】
0004858448.tif 000011
【図７】
0004858448.tif 000012
【図８】
0004858448.tif 000013