(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外側に凸部を設けた買物カゴと、内側に凸部を設けた一回り大きな荷カゴから成り、買物カゴを荷カゴに収納すると其々の凸部が重なり両カゴ底面間に安全空間部分が形成され、買物カゴを水平方向に１８０度回転して荷カゴに収納すると、其々の凸部が重ならず、買物カゴが荷カゴ底面まで収納されることを特徴とする買物カゴ積載用二輪車荷カゴ。
【請求項２】
開口部が底面よりも広い、全く同一の形状の２つのカゴで、外側に凸部を設けたカゴと、内側に凸部を設けたカゴから成り、外側に凸部を設けたカゴを内側に凸部を設けたカゴに収納すると、それぞれの凸部が重なり両カゴ底面間に安全空間部分が形成され、カゴを入れ替えて収納すると其々の凸部が重なることなく内カゴが外カゴ底面まで収納されることを特徴とする買物カゴ積載用荷カゴ。
【請求項３】
開口部が底面よりも広いカゴで、内側に設けた凸部が、外側では凹部を形成しており、此のカゴを２つ使用して、前・背側を逆にして積載・収納すると、上のカゴの外側底面縁が下のカゴの内側凸部に重なり、両カゴ底面間に安全空間部分が形成され、前・背側を揃えて収納すると、上のカゴの外側凹部に下のカゴの内側凸部が嵌り、上のカゴが下のカゴの底面まで収納されることを特徴とする買物カゴ積載用荷カゴ。
【請求項４】
買物カゴ外側凸部に設けられたロック穴と、荷カゴ内側に設けられた突起状ロックボタンから成り、買物カゴを荷カゴに収納するとロックボタンがロック穴に摺動ロックされ、買物カゴが荷カゴに固定され、買物カゴを垂直に引き上げるとロック解除されることを特徴とするノータッチ・ロックシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は買物カゴを直接、機能的デザインを考慮した二輪車カゴに装着することが可能で、それによって各商店においてカゴを利用した際の購入商品をレジ袋へ移し替える手間を省き、またレジ袋の減少にもつながる、二重カゴに関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来、買物の際、店舗専用カゴから商品をレジ袋に移し替え、それを二輪車（自転車、バイク等）カゴに入れて持ち帰っていた。
また、二輪車へ脱着可能なカゴとして以下の先行技術が知られている。
【特許文献１】登録実用新案  第３０１８２２８号  公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】そのために次のような問題点があった。
１：  レジ袋の使用によるゴミの増加。
２：  商品を入れたレジ袋と二輪車カゴの形状が違うため、収納がしにくい。
３：  軟らかい物が潰れたり、型崩れしてしまう。
本発明は以上のような問題点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】１：  本発明は二輪車外カゴ（３）と内カゴ（４）の二重カゴで構成され、二輪車の荷カゴとして本発明を載置し、脱着可能な内カゴ（４）で買物をし、そのまま二輪車の荷台に載せられるものである。
２：  内カゴ（４）と外カゴ（３）双方に、その底面近傍の前側凸部と背側凸部とをそれぞれに設け（外カゴ：８Ａ、８Ｂ  内カゴ：９Ａ、９Ｂ）、内カゴ（４）を前後反転させて外カゴ（３）内に載置することで、両カゴ間の高さ方向に段差が生じ、安全空間部分（７）が形成されることを特徴とする、買物カゴ積載用二輪車荷カゴ。
【発明の効果】
【０００５】１：  レジ袋が不要になるため、ゴミの減少になる。
２：  ショッピングカートの上段に店舗カゴ、下段に買物カゴを置き、買物時商品は店舗カゴに入れ、精算時に買物カゴに入れ替えてもらう。
３：  レジ係（プロ）の無駄のないカゴ詰め（四角いものは隅に、軟らかいものは上にといった）で、荷嵩が小さくなり、荷潰れもなく、レジ袋に詰替える手間もなくなり、そのまま持ち帰る利便さがある。
４：  安全空間部分で商品の安全とともに、容積量も増加した。
５：  潰れやすいものは安全空間部分に入れることにより、型崩れ防止のほか、盗難防止にもなる。
６：  買物カゴは運搬、帰宅後、家庭においては収納カゴとしても使用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】１：  図１のように、当該二重カゴは、二輪車荷台（２）の他、ハンドル支柱部（１Ａ）に装着したものであっても良く（所謂前カゴ）、脱着手段は工具なしで脱着可能（所謂ワンタッチでの脱着）であれば其の手段は任意である。またその大きさ・形状は、スーパーマーケットの店舗カゴサイズの他、大・小、形状も種々変更可能である。
ここに於ける二輪車とは、三輪・四輪車の他カーゴタイプ、リヤカータイプ、カート等であっても構わない。
２：  買物時は図２のように、店舗カート（６）の上段に店舗カゴ（５）、下段に買物カゴ（４）を置き、買物時商品は店舗カゴに入れ、精算時に買物カゴ（４）に入れ替えてもらう。
３：  各図では明らかではないが、外カゴ（３）、内カゴ（４）の四側面と底面の骨組みを格子状に形成し、全面的にメッシュ状に構成している。
図４外カゴ平面図に示すように、外カゴ内側には背側凸部（８Ａ）、前側凸部（８Ｂ）を形成している。
４：  図５、図６の内カゴ斜視図に示すように、前側凸部（９Ａ）と背側凸部（９Ｂ）を設ける。
５：  この二重カゴは、内カゴ（４）は外カゴ（３）より胴回りが一回り小さいもので、これにより、カゴの平面図を描いた図７に示すとおり載置した時は、図の上方向が外カゴ前方向、内カゴ後方向を指し、内カゴを外カゴ底まで収納でき、他方図８に示すとおり内カゴを前後反転させ、内カゴ外側凸部（９）が外カゴ内側凸部（８）に重なるように外カゴ内に載置すると、図の上方向が外カゴ前方向、内カゴも前方向を指し、図９に示すように両カゴ間の高さ方向に段差を生じ、安全空間部分（７）が形成されるようにする。
これによって、潰れやすいものは安全空間部分に入れることで型崩れ防止が可能となり商品の安全が確保でき、さらに積載量を増やすことができる。また、財布なども収納でき、ひったくりによる貴重品の盗難などへの対策にもなる。
本稿に於いて順置とは、外カゴ内側の前側左右両端および、背側中間部に凸部、また内カゴ外側の前側中間部および、背側左右両端に凸部がある時、内カゴを外カゴに載置すると内カゴは外カゴの底面まで達するパターンを言い、他方逆置とは、内カゴを前後水平方向に反転させ載置すると、内カゴ・外カゴそれぞれの凸部が上下方向外カゴ中間部で重なり、内カゴ底面と外カゴ底面の間に安全空間部分を形成するパターンを言う。
この二つの凸部は、当該目的を満たせば四角柱、三角柱、円柱、半円柱、折畳み式等形状および大きさも任意である。
２つのカゴは運搬時一対で使用するが、通常はそれぞれ単独でも、一対でも、荷カゴ、買物カゴ、収納ボックスとしても使用できる。
＊また網構造、布帛構造、板材等任意であるし、材料も金属製・合成樹脂の他、籐・竹・麻・絹・綿等天然素材であっても良い。
＊内カゴ凸部は固定式であることは勿論、脱着可能式であっても良く、前・背側それぞれの高さを自在に変えることができる。
外カゴ内側の凸部は固定式であることは勿論、脱着可能式であっても良く、前・背側それぞれの高さを自在に変えることができる。それによって安全空間部分の高さ調節をして、其の容量を増減できる。
６：  図１０では、底面より上面開口部が広い、（積載が可能な、所謂スーパー店舗用カゴ等）同じ大きさのカゴ２つでも安全空間部分が形成できることを現わしている。
当該一方のカゴ（図１０における上側のカゴ）にはカゴの外側に凸部（１０Ａ）を取り付け固定し（内カゴ仕様）、他方のカゴ（図１０における下側のカゴ）には内側に凸部（１０Ｂ）を取り付け固定すると（外カゴ仕様）、内カゴを外カゴに収納した時、其々の凸部同士が重なり合い安全空間部分が形成される。また、此の凸部はそのままに、図１１に示す様にカゴを内・外入れ替える（図１０における上下のカゴを差し替える）と、内カゴ底面が外カゴの底まで達する、ツーウェイ使用の２つのカゴ（ツーウェイツインバスケット）に変容する。一方のカゴを自転車荷台などに固定せずに使用する際、きわめて高い利便性を発揮する。
このような形態を採用することにより、外カゴと内カゴを全く同一の形状とすることが可能となる。即ち、内外いずれかのカゴの凸部を外側に突出させ、他方のカゴの凸部を内側へ突出させれば、安全空間部分を、より安価に形成することができる。
また、図１２のように、この実施例における別形態として、上記各凸部を固定的に設けるのではなく、水平方向にスライド可能なように設けることも考えられる。
此の凸部は四角柱で内カゴ・外カゴ其々の前・背面の内側と外側間を、外カゴとして使う時凸部は内側へ（１０Ａ）、内カゴとして使う時凸部は外側へ（１０Ｂ）スライドさせて、外カゴの中に内カゴを載置すると、内カゴと外カゴ其々の凸部が重なり安全空間部分が構成される。
図１３は図１２の実施例から、更に凸部を回転可能な形態とした実施例を示すものであり、この実施例においても内外のカゴは同一の形状を採用することも可能となる。其々のカゴ前・背面左右両端底面近傍に上下方向への軸（１３Ｂ）を介して回転する半円柱状凸部（独楽状凸部１３Ａ）を、此のカゴが外カゴとして使われる時凸部は内側へ、内カゴとして使われる時凸部は外側へ回転させ、内カゴを外カゴに載置すると、外カゴ内側の凸部に内カゴ外側の凸部が重なり、其々の底面の間に安全空間部分が形成される。此れによって当該カゴは凸部の回転で外カゴにも内カゴにも変容する。
７：  底面より上面開口部が広い、（積載が可能な、所謂スーパー店舗用カゴ等）１種類のカゴ２つでも安全空間部分を形成することができる。
図１４に示すように、カゴの内側に前側凸部（１４Ａ）と背側凸部（１４Ｂ）を設ける。これらの凸部は、図１５に示すように、カゴの外側から見ると、凹部に形成されている。（前側凹部１４Ｃ、背側凹部１４Ｅ）。
此の１種類のカゴ２つを、前・背側を逆にして一方を他方に収納すると（図１５参照）、上のカゴの前側底面縁（１４Ｄ）と背側底面縁（１４Ｆ）が、下のカゴの背側凸部（１４Ｂ）と前側凸部（１４Ａ）に重なり、両カゴ底面間に安全空間部分が形成される。図１６に示すように、２つのカゴを、前・背側を揃えて収納すると、上のカゴの前側凹部（１４Ｃ）と背側凹部（１４Ｅ）に、下のカゴの前側凸部（１４Ａ）と背側凸部（１４Ｂ）が其々嵌り、上のカゴは下のカゴの底面付近まで収納される。
勿論、カゴの内側の凸部（外側では凹部）の形状・位置・高さ・広さ・個数などは任意である。
本実施案は、前述の、内カゴの水平方向反転（請求項１）、或いは内・外カゴの入れ替え（請求項２）という、別種の一対のカゴによって安全空間部分を形成するアイディアを集約し、且つ更に構成をシンプルにしたもので、たった１種類のカゴで安全空間部分形成の実現を可能にするものである。
本実施案の、より優れた点は、１種類のカゴの成型で済むため、製造コストが安価に抑えられるとともに、カゴを収容・搬送する際、カゴを前・背側を揃えて載置すれば、多数の積載が可能になるという利便性も確保できることである。
８：  その他の実施方法として、図１７のように内カゴ、外カゴを各々形成し、即ち、内カゴ（１７Ａ）（図１７の上図）の上縁の一側（前側）と対抗する一側（背側）に其々凸部（１７Ｂ、１７Ｃ）を設け、他方、外カゴ（１７Ｄ）の上縁の一側（前側）と対抗する一側（背側）に其々凹部（１７Ｅ、１７Ｆ）を設け、そのまま内カゴを外カゴに載置すると、内カゴ凸部が外カゴ凹部に各々係止され、内カゴは外カゴ底面まで収納され、内カゴを水平方向に反転して載置すると、内カゴ背側凸部（１７Ｃ）が外カゴ前側上縁（１７Ｇ）に、内カゴ前側凸部（１７Ｂ）が外カゴ背側上縁（１７Ｈ）に各々係止され、結果として基本実施例とは異なった安全空間部分が形成されるようにすることも可能である。
尚、図１７はカゴの背側方向から見た図を示している。
９：  図１８、１９はロックシステムを示している。内カゴ（４）を外カゴ（３）に上方から下方に載置すると、外カゴ凸部ロックボタン（１８Ａ）が内カゴ凸部ロック穴（９Ｃ）に摺動し固定され、これによって通常での自転車の走行での揺れや傾きでは外れなくなる。解除は取っ手を持って内カゴを垂直に上げればよい。（所謂ノータッチロックシステム）また此の外カゴ凸部ロックボタンは順置用には外カゴ内側底面部に取り付ける。
１０：  図２０、図２１はロックシステムの他の例を示している。外カゴ前側と背側にあるロックレバー（２０Ｂ）を１８０度回転させロックフック（２０Ｃ）をロック穴（２０Ｄ）、内カゴ凸部ロック穴（９Ｃ）、外カゴ凸部ロック穴（２０Ｅ）と通すことにより、内カゴ（４）は外カゴ（３）にロックされる。ロックの解除は、前述動作を逆に行い、ロックレバー（２０Ｂ）を１８０度回転させ元に戻すことによって行う。
勿論これは一例であって、公知のロック手段であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明を自転車に載置した状態を示す外観図
【図２】本発明を店舗カートに載置した状態を示す外観図
【図３】本発明における外カゴを示す斜視図
【図４】本発明における外カゴを示す平面図
【図５】本発明における内カゴを示す斜視図（前側）
【図６】本発明における内カゴ背側を示す斜視図
【図７】本発明における内カゴ順置時のカゴの一部を省略した概略的平面図
【図８】本発明における内カゴ逆置時のカゴの一部を省略した概略的平面図
【図９】本発明の外カゴに内カゴを逆置した時の一部断面図
【図１０】本発明の他の実施例の内カゴ収納時の概念図
【図１１】同上実施例の外カゴ収納時の概念図
【図１２】本発明の他の実施例（スライド四角柱凸部）を示す斜視図
【図１３】本発明の他の実施例（回転凸部）を示す斜視図
【図１４】本発明の他の実施例（外側凹部）の平面図
【図１５】同上実施例の一対の組み合わせを示す斜視図
【図１６】同上実施例の積載状態を示す断面図
【図１７】本発明の他の実施例（外カゴ凹部）を示す斜視図
【図１８】本発明のロック機構を示す一部断面図
【図１９】本発明のロック機構を拡大した概念図
【図２０】本発明のロック機構の他の実施例を示す透過斜視図
【図２１】本発明のロック機構の他の実施例を拡大した概念図
【符号の説明】
【０００８】    １      自転車                          １８Ａ  外カゴ凸部ロックボタン
１Ａ    自転車ハンドル支柱部            ２０Ａ  支軸
２      自転車荷台                      ２０Ｂ  ロックレバー
３      外カゴ                          ２０Ｃ  ロックフック
３Ａ    把手孔                          ２０Ｄ  ロック穴
４      内カゴ                          ２０Ｅ  外カゴ凸部ロック穴
４Ａ    把手孔
４Ｂ    取っ手
５      店舗カゴ
６      店舗カート
７      安全空間部分
８      外カゴ内側凸部
８Ａ    背側凸部
８Ｂ    前側凸部
９      内カゴ外側凸部
９Ａ    前側凸部
９Ｂ    背側凸部
９Ｃ    内カゴ凸部ロック穴
１０Ａ  外側凸部
１０Ｂ  内側凸部
１３Ａ  独楽状凸部
１３Ｂ  回転軸
１４Ａ  前側凸部
１４Ｂ  背側凸部
１４Ｃ  前側凹部
１４Ｄ  前側底面縁
１４Ｅ  背側凹部
１４Ｆ  背側底面縁
１７Ａ  内カゴ（買物カゴ）
１７Ｂ  前側凸部
１７Ｃ  背側凸部
１７Ｄ  外カゴ（荷カゴ）
１７Ｅ  前側凹部
１７Ｆ  背側凹部
１７Ｇ  前側上縁
１７Ｈ  背側上縁
【図１】
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【図２】
0004938625.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004938625.tif 000009
【図９】
0004938625.tif 000010
【図１０】
0004938625.tif 000011
【図１１】
0004938625.tif 000012
【図１２】
0004938625.tif 000013
【図１３】
0004938625.tif 000014
【図１４】
0004938625.tif 000015
【図１５】
0004938625.tif 000016
【図１６】
0004938625.tif 000017
【図１７】
0004938625.tif 000018
【図１８】
0004938625.tif 000019
【図１９】
0004938625.tif 000020
【図２０】
0004938625.tif 000021
【図２１】
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