(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側モールドと、この内側モールドに合わさる外側モールドとの相互間に、クローラの内周壁を形成するインナーゴムシート、補強層を形成する埋設部材及び接地部を形成するアウターゴムシートをそれぞれ順次に積層配置して加圧、加硫、成型してゴムクローラを製造するに当たり、
前記内側モールドに、インナーゴムシートの内表面につながり該内側モールドの周りに沿い間隔を開けて配列された複数のキャビティを有するモールドを設置し、このモールドのキャビティ内にゴム材料をそれぞれ供給、充填することによりインナーゴムシートと一体になる駆動突起用の凸部を形成したことを特徴とするゴムクローラの製造方法。
【請求項２】
内側モールドと、この内側モールドに合わさりその相互間でゴムクローラの成型キャビティを形成する外側モールドからなり、
前記内側モールドに、その内壁面に沿い間隔を開けて配置され、インナーゴムシートの内表面に駆動突起を直接形成する駆動突起形成用モールドを設け、
該駆動突起形成用モールドに、注入ポットにつながり、駆動突起形成用モールドのモールドキャビティ内へゴム材料を供給する注入ラインを接続してなる、ことを特徴とするゴムクローラの加硫成型金型。
【請求項３】
前記内側モールドが円形モールドであり、
前記注入ラインは、単一の注入ポットを基点として各駆動突起形成用のモールドへ接続する放射配列になる、請求項2記載のゴムクローラの加硫成型金型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械やコンバイン、トラクター等の農業機械、その他のクローラ式の車輌に装着されるゴムクローラの製造方法及びその成型用金型に関するものであり、該ゴムクローラを効率よく製造しようとするものである。
【背景技術】
【０００２】
クローラ式車輌の走行体は、油圧モータ等の駆動手段に連結するスプロケット式の駆動輪と、車輌のフレームに間隔を開けて回転可能に支持された従動輪との相互間にゴム製の帯状体をエンドレスに巻き掛けることにより構成されており、該駆動輪及び従動輪の間で該帯状体を回動させることによって不整地における走行を可能にしている。
【０００３】
ゴムクローラは、適用機体（ショベル、農業機械、産業機械、トラクター、舗装機等）の違いにより、芯金を補強層とともにゴム層中に埋設固定した金属補強タイプと芯金を備えず補強層のみを配設したプライ補強タイプ等に区分されるが、何れのものもクローラの内周壁には、機体の駆動輪（スプロケット等）に連係する複数の駆動突起が設けられている（例えば、特許文献1参照）。
【特許文献１】特開2002-127267号公報
【０００４】
ところで、クローラの駆動突起は、従来、平プレス、注入方式にて予め別途に成型されており、ゴムクローラの製造に際して、該突起を一つずつ手作業で内側モールドにセットしていることから作業に手間がかかるうえ、駆動突起と、他のゴム部材（インナーゴム、アウターゴム等）との間には温度差がある（駆動突起は予め別途に成型されることから、金型にセットされる突起は他のゴム部材と比較して温度が低い。）ことから、クローラの成型に長時間を要し（加硫時間が長い）効率的な製造ができないところに問題を残していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、ゴムクローラの製造に際して生じていた上述したような従来の問題を解消できる新規な製造方法及び加硫成型金型を提案するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、内側モールドと、この内側モールドに合わさる外側モールドとの相互間に、クローラの内周壁を形成するインナーゴムシート、補強層を形成する埋設部材及び接地部を形成するアウターゴムシートをそれぞれ順次に積層配置して加圧、加硫、成型してゴムクローラを製造するに当たり、
前記内側モールドに、インナーゴムの内表面につながり該内側モールドの周りに沿い間隔を開けて配列された複数のキャビティを有するモールドを設けておき、このモールドのキャビティ内にゴム材料をそれぞれ供給、充填することによりインナーゴムシートと一体になる駆動突起用の凸部を形成したことを特徴とするゴムクローラの製造方法である。
【０００７】
また、本発明は、内側モールドと、この内側モールドに合わさりその相互間でゴムクローラの成型キャビティを形成する外側モールドからなり、
前記内側モールドに、その内壁面に沿い間隔を開けて配置され、インナーゴムシートの内表面に駆動突起を直接形成する駆動突起形成用モールドを設け、
該駆動突起形成用モールドに、注入ポットにつながり、駆動突起形成用モールドのキャビティ内へゴム材料を供給する注入ラインを接続してなる、ことを特徴とするゴムクローラの加硫成型金型である。
【０００８】
前記内側モールドが円形モールドであり、前記注入ラインは、単一の注入ポットを基点として各駆動突起形成用のモールドへ接続する放射配列とするのが望ましい。
【発明の効果】
【０００９】
内側モールドに駆動突起を形成するモールドを設けておき、該モールドのキャビティ内へゴム材料を注入することによりインナーゴムシートに駆動突起用の凸部を一体設けるようにしたので、該駆動突起の組み込み作業が不要になり、また、各部材の温度差による影響も小さくできるので加硫時間が大幅に短縮され効率的な製造が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照して本発明をより具体的に説明する。
図1は本発明にしたがって製造されたゴムクローラベルトの要部を示した外観斜視図である。
【００１１】
図1における番号1はゴムクローラの本体部分をなす帯状体（ゴム部材よりなる）である。この帯状体1は駆動輪、従動輪（図示せず）の相互間にエンドレスに巻き掛けされ、ラグ等により接地部を形成する外周面1aと、転輪（図示せず）を転動させる内周面1bを有している。
【００１２】
また、2はゴム部材に埋設固定された補強層である。この補強層2はスチールコードを配列した少なくとも一枚の層2aの他、必要に応じて有機繊維コード等にて形成れた一枚以上の補強プライ2bからなる。
【００１３】
さらに、3は帯状体1の内周面1bに設けられた駆動突起であり、この駆動突起3は帯状体1の幅方向の中央でその長手方向の全域にわたり間隔をおいて設けられ、その相互間に駆動輪のスプロケットを適合させることにより駆動力を伝達する。
【００１４】
図2は上記ゴムクローラの製造に適した加硫成型金型の構成を模式的に示した図であり、図3はその要部を断面で示した図である。図における4は複数のセグメントを組み合わせて円形状とした例で示した内側モールド、5は内側モールド4に適合する外側モールドである。この外側モールド5についても複数のセグメントの組み合わせからなる。また、6は内側モールド4につながる駆動突起形成用モールドであって、この駆動突起形成用モールド6は内側モールド4の内壁面に間隔を開けて複数のキャビティ6aを有する。
【００１５】
7は内側モールド4の中央部に設けられたゴム材料の注入ポット、8は注入ポット7と駆動突起形成用モールド6とをつなぐ注入ラインである。この注入ライン8は注入ポット7を基点とした放射配列になっており、例えば、トランスファーインジェクション方式等により駆動突起形成用モールド6のキャビティへゴム材料を効率よく注入することができるようになっている。
【００１６】
かかる成型金型を用いてゴムクローラを製造するには、まず、内側モールド4にクローラの内周壁を形成するインナーゴムシートを配置するとともに、補強層2を形成する埋設部材、さらに、接地部を形成するアウターゴムシートを順次に積層配置して外側モールド5を内側モールド4に組み合わせる一方、注入ポット7、注入ライン8を通してゴム材料を駆動突起形成用モールド6のキャビティ6aへ充填して駆動突起に対応した凸部をインナーゴムシートの内表面に形成する。そしてその後に、所望の条件のもとで、加圧、加硫を行えばよく、予め成型しておいた駆動突起を手作業でもって内側モールドに配置する必要がなく、しかも、駆動突起を形成する部位の温度も他の部位の温度と極端に異なることがないので、効率的な製造が可能となる。
【００１７】
実施例
サイズ450×43×110-KNのクローラを製造すべく、予め成型しておいた駆動突起を一つずつ組み付ける従来方式と、上掲図2に示した構成になる加硫成型金型を使用した適合方式につき、製品クローラを完成するまでに至ったトータル時間についての比較を行った。その結果、従来方式の場合では加硫時間が105分であったのに対して適合方式では加硫時間が75分程度であって、効率のよい製造が可能であることが確かめられた。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
ゴムクローラを効率的に製造できる方法、加硫成型金型が提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明にしたがって製造されたゴムクローラベルトの実施の形態を模式的に示した要部の外観斜視図である。
【図２】本発明にしたがうゴムクローラの加硫成型金型の構成を模式的に示した図である。
【図３】図2の要部の断面を示した図である。
【符号の説明】
【００２０】
1   帯状体
1a  外周面
1b  内周面
2   補強層
3   駆動突起
4   内側モールド
5   外側モールド
6   駆動突起形成用モールド 
7   注入ポット
8   注入ライン
【図１】
0005026206.tif 000002
【図２】
0005026206.tif 000003
【図３】
0005026206.tif 000004