(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴム引きシート原反（１）から巻出された帯状材料（Ｗ）をタイヤ仕様幅に切断してシート状材料（Ｗａ）とし、前記シート状材料（Ｗａ）をタイヤ成形ドラム（４ａ）に供給して巻付けて、その端末同士を接合する帯状材料の巻付け制御方法において、
前記タイヤ成形ドラム（４ａ）を周方向に多分割すると共に、該タイヤ成形ドラム（４）の内部に、長手方向に沿ったテーパを内側に有するガイド部材（１３）を周方向に複数配設し、
前記巻出された帯状材料（Ｗ）の幅を計測手段（６）により計測し、その計測値（Ｈａ）と前記タイヤ成形ドラム（４ａ）の周長（Ｄａ）との差を制御装置（７）により演算し、前記演算された差が一定値になるように、前記ガイド部材（１３）に嵌合するテーパコーン（１４）を該タイヤ成形ドラム（４ａ）の長手方向に向けて前後に移動させることにより、該タイヤ成形ドラム（４ａ）を拡径又は縮径すると共に、
前記シート状材料（Ｗａ）を転写ドラム（３）に一旦巻付け、これを前記拡径又は縮径されたタイヤ成形ドラム（４ａ）に供給する帯状材料の巻付け制御方法。
【請求項２】
前記一定値が０である請求項１に記載の帯状材料の巻付け制御方法。
【請求項３】
前記テーパコーン（１４）をプッシュロッド（１２）の先端に取り付けると共に、前記プッシュロッド（１２）をネジ軸（１０）に螺嵌されたナット（１１）に連結し、
前記制御装置（７）は、前記ネジ軸（１０）をサーボモータ（９）で回転駆動することにより該テーパコーン（１４）を移動させるようにした請求項１又は２に記載の帯状材料の巻付け制御方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、帯状材料の巻付け制御方法に係わり、更に詳しくは予めタイヤ成形ドラムの周長に対応するように材料幅を成形した補強コード（繊維コードまたはスチールコード）を埋設して成るゴム引きシート（例えば、カーカス材料）を、タイヤ成形ドラム上で端末接合部のスプライス量が一定となるように制御する帯状材料の巻付け制御方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、タイヤ成形工程においては、例えば、図３に示すように、予め成形タイヤのインチ毎にタイヤ成形ドラムの巻付け周長（直径×3.14) に対応する幅Ｈに補強コードＫ（繊維コードまたはスチールコード）を埋設した長尺状のゴム引きシート原反１（例えば、カーカス材料原反）を製造する。
【０００３】
そして、このゴム引きシート原反１から帯状材料Ｗを巻出して搬送コンベヤ２上においてカッター５によりタイヤ仕様幅に切断し、この定尺切断したシート状材料Ｗａを転写ドラム３に一旦巻付けた後、タイヤ成形ドラム４に貼合わせる方法が行われている。
【０００４】
然しながら、ゴム引きシート原反１の幅Ｈにバラツキが生じると、タイヤ成形ドラム４に貼合わせる際、シート状材料Ｗａの端末接合部Ｑにおける重ね合わせ量（スプライス量）に直接影響が出て来てしまう。例えば、ゴム引きシート原反１の幅Ｈがタイヤ成形ドラム４の周長より長い場合には、シート状材料Ｗａの端末接合部におけるスプライス量（重なり量）が多くなり、成形されたタイヤのユニフォミティーに影響を与える。
【０００５】
また、ゴム引きシート原反１の幅Ｈがタイヤ成形ドラム４の周長より短い場合には、シート状材料Ｗａの端末接合が出来ず、シート状材料Ｗａの端末を引っ張って伸ばした後、突き合わせ接合を行うため、この場合にも成形後のタイヤユニフォミティーに影響を与える。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、従来ではかかる影響を解決すべくシート状材料Ｗａを転写ドラム３に転写する際、転写ドラム３の巻付け回転表面速度と転写ドラム３の水平走行速度との比率を変化させて、ゴム引きシート原反１における幅のバラツキを吸収していた。
【０００７】
しかし、ゴム引きシート原反１の原反幅が長くなる方向でバラツキが生じた場合、この方法ではシート状材料Ｗａに皺を寄せてしまう等、皺を完全に吸収することが出来ず、シート状材料Ｗａの端末接合部のスプライス量を一定に保つことが出来ないと言う問題があり、更にシート状材料Ｗａに不均一な張力がかかってしまい、タイヤのユニフォミティー成分に悪影響を及ぼすと言う問題があった。
【０００８】
この発明の目的は、タイヤ成形ドラム上で貼合わせる帯状材料の端末接合部のスプライス量を一定にし、均一なタイヤユニフォミティーの維持と接合部のスプライス量過多で生じる加硫製品故障を有効に防止させることを可能とした帯状材料の巻付け制御方法を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の帯状材料の巻付け制御方法は、ゴム引きシート原反（１）から巻出された帯状材料（Ｗ）をタイヤ仕様幅に切断してシート状材料（Ｗａ）とし、前記シート状材料（Ｗａ）をタイヤ成形ドラム（４ａ）に供給して巻付けて、その端末同士を接合する帯状材料の巻付け制御方法において、前記タイヤ成形ドラム（４ａ）を周方向に多分割すると共に、該タイヤ成形ドラム（４）の内部に、長手方向に沿ったテーパを内側に有するガイド部材（１３）を周方向に複数配設し、前記巻出された帯状材料（Ｗ）の幅を計測手段（６）により計測し、その計測値（Ｈａ）と前記タイヤ成形ドラム（４ａ）の周長（Ｄａ）との差を制御装置（７）により演算し、前記演算された差が一定値になるように、前記ガイド部材（１３）に嵌合するテーパコーン（１４）を該タイヤ成形ドラム（４ａ）の長手方向に向けて前後に移動させることにより、該タイヤ成形ドラム（４ａ）を拡径又は縮径すると共に、前記シート状材料（Ｗａ）を転写ドラム（３）に一旦巻付け、これを前記拡径又は縮径されたタイヤ成形ドラム（４ａ）に供給することを要旨とするものである。
【００１０】
この発明は、上記のように構成され、帯状材料原反幅の計測値とタイヤ成形ドラム周長との差に基づき、タイヤ成形ドラムを拡径または縮径させて帯状材料の端末接合部のスプライス量が一定となるように制御し、これにより均一なタイヤユニフォミティーの維持と接合部のスプライス量過多で生じる加硫製品故障を有効に防止させることが出来るものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【００１２】
なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。
【００１３】
図１は、この発明にかかる帯状材料の巻付け制御方法を実施するための巻付け装置の概略構成図、図２は巻付け制御装置の概略構成図を示し、ゴム引きシート原反１から巻出された帯状材料Ｗは、搬送コンベヤ２上において光学センサー等の計測手段６により幅が計測される。
【００１４】
そして、この帯状材料Ｗは、従来と同様に搬送コンベヤ２上においてカッター５によりタイヤ仕様幅に切断され、この定尺切断されたシート状材料Ｗａは転写ドラム３に一旦巻付けられた後、周方向に多分割された拡縮可能なタイヤ成形ドラム４ａに転写されて貼合わされることになる。
【００１５】
なお、定尺切断されたシート状材料Ｗａをタイヤ成形ドラム４に直接供給して貼合わせすることも可能である。
【００１６】
前記搬送コンベヤ２上において光学センサー等の計測手段６により帯状材料Ｗの幅を計測した計測値Ｈａは制御装置７に出力され、そして制御装置７で、前記計測値Ｈａとタイヤ成形ドラム４の周長Ｄａとが比較演算され、この計測値Ｈａとドラム周長Ｄａとの差（Ｈａ−Ｄａ）に基づき、ドラム径調整装置８によりタイヤ成形ドラム４ａを拡径または縮径させて帯状材料Ｗａの端末接合部Ｑのスプライス量が一定となるように制御するものである。
【００１７】
前記ドラム径調整装置８は、前記制御装置７と接続するサーボモータ９と、このサーボモータ９により回転駆動されるネジ軸１０と、このネジ軸１０に螺嵌されたナット１１に連結されたプッシュロッド１２とで構成され、このブッシュロッド１２の先端には、前記多分割されたタイヤ成形ドラム４ａの内部に配設されたテーパ状の複数のガイド部材１３と嵌合するテーパコーン１４が取付けられている。
【００１８】
従って、サーボモータ９の回転駆動により、ネジ軸１０を介してプッシュロッド１２及びテーパコーン１４が、図２の右方向へ押圧移動すると、タイヤ成形ドラム４ａは、テーパ状のガイド部材１３により拡径方向に押圧されて拡径し、また逆にネジ軸１０を介してプッシュロッド１２及びテーパコーン１４が、図２の左方向へ押圧移動すると、タイヤ成形ドラム４ａは、テーパ状のガイド部材１３により縮径方向に移動する。
【００１９】
なお、ドラム径調整装置８は、上記の構成に限定されず、多分割されたタイヤ成形ドラム４ａの各ユニットを、リンク機構や拡縮シリンダー等で調整することも可能である。
【００２０】
次に、帯状材料の巻付け制御方法を具体的に説明すると、前記計測値Ｈａが、タイヤ成形ドラム４ａの周長Ｄａよりも長い場合（Ｈａ−Ｄａ）には、制御装置７からの制御信号によりサーボモータ９を正転駆動させてネジ軸１０，プッシュロッド１２を介してテーパコーン１４を図２の右方向へ押圧移動させてタイヤ成形ドラム４ａを周長Ｄａが帯状材料Ｗの幅と一致するように拡径制御する。
【００２１】
また、計測値Ｈａが、タイヤ成形ドラム４の周長Ｄａよりも短い場合（Ｄａ−Ｈａ）には、制御装置７からの制御信号によりサーボモータ９を逆転駆動させてネジ軸１０，プッシュロッド１２を介してテーパコーン１４を図２の左方向へ押圧移動させてタイヤ成形ドラム４ａを周長Ｄａが帯状材料Ｗの幅と一致するように縮径制御する。
【００２２】
以上のような制御方法により、均一なタイヤユニフォミティーの維持と接合部のスプライス量過多で生じる加硫製品故障を有効に防止させることが出来る。
【００２３】
また、ゴム引きシート原反１から切断されたシート状材料Ｗａは、成形中に伸縮させてタイヤ成形ドラム４ａに巻付けても、シート状材料Ｗａ自体のエンド数や重量は変わることはない。またタイヤ成形ドラム４ａに、事前に他の部材を巻付ける場合、ドラム径を拡縮させる事に不都合を生じないように、事前に材料に巻付け形状のフィードバッグを与えるのが望ましい。
【００２４】
なお、計測値Ｈａとタイヤ成形ドラム４ａの周長Ｄａとが同じである場合には、タイヤ成形ドラム４ａを拡縮制御することなく、通常の帯状材料の貼合わせ作業を行うものである。
【００２５】
【発明の効果】
この発明は、上記のように帯状材料原反から巻出した帯状材料幅を計測手段により計測し、この幅計測値とタイヤ成形ドラムの周長とを制御装置により比較演算すると共に、この幅計測値とドラム周長との差に基づき、タイヤ成形ドラムを拡径または縮径させて帯状材料の端末接合部のスプライス量が一定となるように制御するので、均一なタイヤユニフォミティーの維持と接合部のスプライス量過多で生じる加硫製品故障を有効に防止させることが出来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の帯状材料の巻付け制御方法を実施するための巻付け装置の概略構成図である。
【図２】本発明の巻付け制御装置の概略構成図である。
【図３】従来の巻付け制御装置の概略構成図である。
【符号の説明】
１  ゴム引きシート原反
２  搬送コンベヤ
３  転写ドラム
４、４ａ  タイヤ成形ドラム
５  カッター
Ｋ  補強コード
Ｗ  帯状材料
Ｗａ  シート状材料
Ｑ  端末接合部
６  計測手段
７  制御装置
８  ドラム径調整装置
９  サーボモータ
１０  ネジ軸
１１  ナット
１２  プッシュロッド
１３  ガイド部材
１４  テーパコーン
Ｈａ  計測値
Ｄａ  タイヤ成形ドラムの周長
【図１】
0004882145.tif 000002
【図２】
0004882145.tif 000003
【図３】
0004882145.tif 000004