(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク（Ｔ）の底部（Ｔａ）に穿設される開口部（Ｔｂ）を閉塞する蓋部材（１）に，前記開口部（Ｔｂ）を通して燃料タンク（Ｔ）内に挿入される、燃料フィルター（１５）を備える燃料ポンプ（Ｐ）が取着され、前記燃料フィルター（１５）は、前記燃料ポンプ（Ｐ）のポンプ吸入路（Ｐｂ）に接続され、前記燃料ポンプ（Ｐ）のポンプ吐出路（Ｐａ）は、前記蓋部材（１）に形成された燃料吐出路（５）に接続される燃料供給装置において、
前記蓋部材（１）には、前記開口部（Ｔｂ）を閉塞する鍔部（２）と、この鍔部（２）より上方に向かって突出する筒部（３）と、前記筒部（３）の上端（３ａ）から燃料タンク（Ｔ）の底部（Ｔａ）の下方に向かって凹設される下方ポンプ収納凹部（４）と、一端が前記筒部（３）の上端（３ａ）に開口し、他端が前記蓋部材（１）の外側面に開口する前記燃料吐出路（５）とが設けられ、
ポンプホルダー（１０）には、上下方向にのびる脚部（１１）と、この脚部（１１）の上方にあって、下方に向かって凹設される上方ポンプ収納凹部（１３）と、前記脚部（１１）の下方にあって、前記筒部（３）の上端（３ａ）に当接される係止鍔部（１２）と、一端が前記上方ポンプ収納凹部（１３）に開口し、他端が前記係止鍔部（１２）より下方に向かって突出して開口するポンプ流路（１４）とが設けられ、
前記上方ポンプ収納凹部（１３）から前記下方ポンプ収納凹部（４）にわたり前記燃料ポンプ（Ｐ）をその長手方向を上下方向に向けて配設し、
前記係止鍔部（１２）を、前記蓋部材（１）の上端（３ａ）にねじ止めすることにより、前記燃料ポンプ（Ｐ）を前記蓋部材（１）とポンプホルダー（１０）とにより挟持するとともに、前記燃料ポンプ（Ｐ）のポンプ吐出路（Ｐａ）の、前記ポンプ流路（１４）の一端（１４ａ）への挿入接続状態、並びに前記ポンプ流路（１４）の他端（１４ｂ）の、前記蓋部材（１）の燃料吐出路（５）への挿入接続状態を保持し、
更にゴム材料によって形成される筒状のフィルターケース（２０）を、前記ポンプホルダー（１０）、前記燃料ポンプ（Ｐ）及び前記燃料フィルター（１５）を囲繞するように配置するとともに、前記筒部（３）又はフィルターケース（２０）には、前記燃料タンク（Ｔ）の底部近傍に位置する連通孔（７）を設けて、前記フィルターケース（２０）内及び前記下方ポンプ収納凹部（４）内を、前記連通孔（７）を介して燃料タンク（Ｔ）内と連通する略密閉状の一連の燃料室（Ｇ）とし、
この燃料室（Ｇ）において前記燃料フィルター（１５）を、その下端部を前記連通孔（７）より下方へ延ばしながら前記燃料ポンプ（Ｐ）の外周面に近接して配置したことを特徴とする燃料供給装置。
【請求項２】
請求項１記載の燃料供給装置において、
前記筒状のフィルターケース（２０）は、その内部を下方および上方にそれぞれ開放する下端開口（２０ａ）及び上端開口（２０ｂ）を有し、前記下端開口（２０ａ）及び上端開口（２０ｂ）は、それ自体の弾性力により前記筒部（３）の外周面及び前記ポンプホルダー（１０）の外周面に圧接して取り付けられることを特徴とする燃料供給装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の燃料供給装置において、
前記フィルターケース（２０）は、前記筒部（３）及び前記ポンプホルダー（１０）への装着時、前記ポンプホルダー（１０）外周に突出部（Ｒ）が存在する場合でも、その突出部（Ｒ）との干渉を回避すべく拡径し得る弾性を有することを特徴とする燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンクの底部に穿設される開口部を閉塞する蓋部材に，前記開口部を通して燃料タンク内に挿入される、燃料フィルターを備える燃料ポンプが取着され、前記燃料フィルターは、前記燃料ポンプのポンプ吸入路に接続され、前記燃料ポンプのポンプ吐出路は、前記蓋部材に形成された燃料吐出路に接続される燃料供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の燃料供給装置は、特開平１１−９３７９４号公報（特許文献１）に示される。これによると、燃料タンクの底部に開口部が穿設され、この開口部は蓋部材によって閉塞される。又、この蓋部材に立設されたステーには、燃料ポンプがバンドによって締結されて取着されるもので、燃料ポンプの下方から突出するポンプ吸入路には燃料フィルターが接続され、燃料ポンプの上方から突出するポンプ吐出路は、蓋部材に立設され、燃料タンク外へと開口する燃料吐出管に燃料配管にて接続される。而して、燃料タンクの開口部より燃料フィルターを備える燃料ポンプが燃料タンク内に挿入配置されるとともに開口部が蓋部材によって閉塞され、これによって燃料供給装置が形成される。ここで燃料ポンプが駆動されると、燃料タンク内の燃料は燃料フィルターによって燃料中に含まれる異物が除去されて清浄な燃料がポンプ吸入路を介して燃料ポンプ内に吸入され、燃料ポンプによって昇圧された燃料は、燃料吐出管より燃料タンク外にある燃料噴射弁に向けて供給される。    
【特許文献１】特開平１１−９３７９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
かかる従来の燃料供給装置によると、燃料ポンプのポンプ吸入路は、燃料タンクの底部近傍に開口して配置されるもので、この開口に燃料フィルターが接続される。これは、燃料タンク内に貯溜される燃料を有効に使用して燃料の死残量（燃料タンク内の燃料を燃料ポンプが吸入することのできない燃料タンク内の燃料の量をいう）を極力少なくするために行われる。一方、自動二輪車は、四輪自動車に比較して起伏の激しい荒地のオフロード走行、ジャンプ走行、等がよく行われるもので、例えばモトクロス用自動二輪車にあっては、急激なジャンプ走行直後における加速運転時において、機関の回転上昇に息付きの生ずる場合がある。これは燃料タンク内の燃料が消費されて燃料タンク内の燃料液面の上部に大なる空間が存在した状態で急激なジャンプ走行が行われると、燃料タンク内の燃料がその慣性によって上部の空間に移動し、燃料タンクの底部に開口するポンプ吸入路の開口部が一時的に空の状態となり、燃料ポンプから燃料噴射弁に向かう燃料の供給が一時的にせよ間欠的に行なわれるからである。上記現象は、燃料タンク内の燃料の残量が少なくなるにつれ顕著に表われる傾向があるもので、これは燃料タンク内の燃料の上方移動が激しく行なわれることに起因するものと考えられる。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑み成されたもので、急激なジャンプ及びジャンプ走行直後の加速運転時にあっても、常に安定した燃料を連続的に燃料ポンプから燃料噴射弁に向けて供給することができ、常に良好な運転性能を得ることができる特に自動二輪車に採用して好適な燃料供給装置を提供すること、及び組付け性を向上できて生産性の高い燃料供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、前記目的を達成するために、燃料タンクの底部に穿設される開口部を閉塞する蓋部材に，前記開口部を通して燃料タンク内に挿入される、燃料フィルターを備える燃料ポンプが取着され、前記燃料フィルターは、前記燃料ポンプのポンプ吸入路に接続され、前記燃料ポンプのポンプ吐出路は、前記蓋部材に形成された燃料吐出路に接続される燃料供給装置において、
前記蓋部材には、前記開口部を閉塞する鍔部と、この鍔部より上方に向かって突出する筒部と、前記筒部の上端から燃料タンクの底部の下方に向かって凹設される下方ポンプ収納凹部と、一端が前記筒部の上端に開口し、他端が前記蓋部材の外側面に開口する前記燃料吐出路とが設けられ、
ポンプホルダーには、上下方向にのびる脚部と、この脚部の上方にあって、下方に向かって凹設される上方ポンプ収納凹部と、前記脚部の下方にあって、前記筒部の上端に当接される係止鍔部と、一端が前記上方ポンプ収納凹部に開口し、他端が前記係止鍔部より下方に向かって突出して開口するポンプ流路とが設けられ、
前記上方ポンプ収納凹部から前記下方ポンプ収納凹部にわたり前記燃料ポンプをその長手方向を上下方向に向けて配設し、
前記係止鍔部を、前記蓋部材の上端にねじ止めすることにより、前記燃料ポンプを前記蓋部材とポンプホルダーとにより挟持するとともに、前記燃料ポンプのポンプ吐出路の、前記ポンプ流路の一端への挿入接続状態、並びに前記ポンプ流路の他端の、前記蓋部材の燃料吐出路への挿入接続状態を保持し、
更にゴム材料によって形成される筒状のフィルターケースを、前記ポンプホルダー、前記燃料ポンプ及び前記燃料フィルターを囲繞するように配置するとともに、前記筒部又はフィルターケースには、前記燃料タンクの底部近傍に位置する連通孔を設けて、前記フィルターケース内及び前記下方ポンプ収納凹部内を、前記連通孔を介して燃料タンク内と連通する略密閉状の一連の燃料室とし、
この燃料室において前記燃料フィルターを、その下端部を前記連通孔より下方へ延ばしながら前記燃料ポンプの外周面に近接して配置したことを第１の特徴とする。
また本発明は、第１の特徴に加えて、前記筒状のフィルターケースは、その内部を下方および上方にそれぞれ開放する下端開口及び上端開口を有し、前記下端開口及び上端開口は、それ自体の弾性力により前記筒部の外周面及び前記ポンプホルダーの外周面に圧接して取り付けられることを第２の特徴とする。
さらに本発明は、第１又は第２の特徴に加えて、前記フィルターケースは、前記筒部及び前記ポンプホルダーへの装着時、前記ポンプホルダー外周に突出部が存在する場合でも、その突出部との干渉を回避すべく拡径し得る弾性を有することを第３の特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の第１の特徴によると、燃料フィルターを備える燃料ポンプは、蓋部材とポンプホルダーとによって挟持され、燃料タンクの底部の開口部より燃料タンク内へと挿入配置され、前記開口部は蓋部材の鍔部によって閉塞保持される。又、燃料フィルターを備える燃料ポンプを囲繞するゴム材料製のフィルターケースの内方と、下方ポンプ収納凹部の内方とは、連通孔を介して燃料タンク内と連通する一連の略密閉状の燃料室とされる。以上によると、燃料タンク内の燃料は、連通孔を介して前記燃料室に供給されて燃料を充満させる。そして燃料ポンプが駆動すると、前記燃料室の燃料は、燃料フィルターによってその異物が除去され、清浄な燃料がポンプ吸入路からポンプ部内へ吸入され、ポンプ部によって昇圧された燃料はポンプ吐出路、ポンプ流路を介して燃料吐出路へ供給され、この燃料吐出路の燃料が燃料配管をもって燃料噴射弁へと供給される。ここで、自動二輪車が急激に上方に向かってジャンプ走行が行われると、燃料タンク内の底部にある燃料は、その慣性力によって燃料タンクの上部空間内へ移動するものであるが、本発明によれば、燃料フィルターを備える燃料ポンプが略密閉状をなし、燃料が充満するフィルターケース内に配置され、且つ連通孔がフィルターケースの下端部、又は筒部に穿設されているので、かかるジャンプ走行時にあっても前記燃料室の燃料がフィルターケースの上方へ大きく移動したり、あるいは連通孔から燃料タンク内へ流出したりすることが極めて少なく、前記燃料室内に安定的に充分なる燃料を貯溜して保持することができる。以上によれば、燃料ポンプは、前記燃料室内に貯溜される燃料を燃料フィルターより連続的に燃料ポンプ内へ吸入することができ、これによってジャンプ走行及びジャンプ走行直後における加速運転時において燃料噴射弁に向けて断続的に燃料が供給されることがなく連続して安定した燃料の供給を行なうことができるのでジャンプ走行及びジャンプ走行直後において良好な加速運転を行なうことができる。又、燃料フィルターがフィルターケース内に配置されているので、燃料フィルターを確実に保護できて燃料フィルターが破損することもなく、更には機関の停止時において、燃料タンク内に浮遊する異物が直接的に燃料フィルターに落下して堆積することがない。又、特にフィルターケースがゴム材料によって形成されることから以下の効果を達成できる。まず、その組みつけは、第１の工程において、蓋部材とポンプホルダーとにより燃料フィルターを含む燃料ポンプを挟持して固定し、第２の工程において、筒状のフィルターケースを、前記ポンプホルダー、前記燃料ポンプ及び前記燃料フィルターを囲繞するように配置する。以上によれば、第１の工程において、燃料フィルターを備える燃料ポンプを目視できる状態で、蓋部材とポンプホルダーとにより挟持できるので燃料ポンプを正確に組みつけることができるとともに、その挟持状態を確実に目視確認できるので組みつけ性を大きく向上できたものである。
更にフィルターケースがゴム材料によって形成されたことにより、燃料ポンプが生起するモータ駆動音、ポンプ部の作動音を合成樹脂材料等の剛性を有する材料を用いたのに比較して極めて効果的に吸収できる。又、ポンプホルダーは、脚部の下方に形成される係止鍔部が蓋部材の筒部の上端に当接されてネジによって螺着固定されるので、脚部にネジによる押圧荷重が加わることがないので、ポンプホルダーを確実に蓋部材に固定することができ、もって燃料フィルターを含む燃料ポンプを蓋部材とポンプホルダーとにより確実に挟持できる。更に、蓋部材とポンプホルダーとが螺着固定されることにより、燃料ポンプのポンプ吐出路がポンプ流路の一端に挿入接続され、ポンプ流路の他端が蓋部材の燃料吐出路に挿入接続されるので、蓋部材とポンプホルダーとによって形成される燃料供給装置内における燃料配管を極めて簡単に行なうことができる。
本発明の第２の特徴によると、フィルターケースの下端開口及び上端開口は何等の締結手段を用いることなく、ゴム材料が本来有する弾性力を利用して、筒部の外周面とポンプホルダーの外周面とに弾性的に圧接させながら取り付けることができ、したがってそれら外周の形状に影響されることなくフィルターケースの内方に密閉された室を容易に形成できる。
本発明の第３の特徴によると、フィルターケースは弾性性を有するので、ポンプホルダー外周に突出部が存在する場合でも、フィルターケースを弾性的に拡径変形させることで、前記突出部との干渉を回避しつゝ、フィルターケースの下端開口及び上端開口を筒部の外周とポンプホルダーの外周とに容易に装着することができ、フィルターケースの組みつけ性を良好にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明になる燃料供給装置の一実施例について図１により説明する。Ｔは内部に燃料が貯溜される燃料タンクであり、その底部Ｔａに開口部Ｔｂが穿設される。燃料供給装置Ｕは以下によって形成される。１は蓋部材であって以下により形成される。２は燃料タンクＴの開口部Ｔｂを閉塞する鍔部であり、鍔部２より上方に向かって筒部３が突出して形成される。筒部３の上端３ａは平坦面として形成され、この上端３ａから燃料タンクＴの底部Ｔａの下方に向かって下方ポンプ収納凹部４が凹設される。又筒部３の上端３ａから下方に向かって燃料吐出路５が穿設されるもので、この燃料吐出路５は筒部３より下方において外方に向かって開口して穿設される。すなわち燃料吐出路５の上流側は筒部３の上端３ａに開口し、下流側は蓋部材１の外周に開口する。上記における上流側、下流側は燃料の流れ方向において言う。又、筒部３の上端３ａから下方に向けてメネジ孔６が穿設され、更に筒部３には、燃料タンクＴの底部Ｔａ近傍に位置して筒部３に直交する連通孔７が貫通して穿設される。これによって筒部３の内方に形成される下方ポンプ収納凹部４は連通孔７を介して筒部３の外方へ連通される。１０はポンプホルダーであって以下により形成される。１１は上下方向にのびる脚部であって、その下方に係止鍔部１２が形成され、その上方に上方ポンプ収納凹部１３が形成される。この上方ポンプ収納凹部１３は下方に向かって開口するもので、後記燃料ポンプＰの上部外周を囲繞する形状をなす。又１４は脚部１１を貫通して設けられたポンプ流路であり。その一端１４ａは下方に向かい、上方ポンプ収納凹部１３内に開口して穿設され、他端１４ｂは係止鍔部１２より下方に向かって突出して形成される。尚、Ｒはポンプ流路１４内に連絡して配置されるプレッシャーレギュレターである。又、Ｐは円筒状のポンプケースの内部にモータ、モータによって駆動されるポンプ部を備える、例えばウエスコ式ポンプ等の燃料ポンプであり、前記上方ポンプ収納凹部１３から下方ポンプ収納凹部４にわたって縦置きに、即ち長手方向を上下方向に向けて配設される。この燃料ポンプＰの上端にポンプ吐出路Ｐａが突出して形成され、その下端にポンプ吸入路Ｐｂが突出して形成される。又燃料ポンプＰのポンプ吸入路Ｐｂには燃料フィルター１５が取着されるもので、この燃料フィルター１５の網、多孔材等によって形成される濾過部１５ａは燃料ポンプＰの長手方向に沿って延びていて、燃料ポンプＰの外周面に近接して配置される。
【０００８】
そして、前記燃料フィルター１５を備える燃料ポンプＰは以下によって蓋部材１に組みつけられる。ポンプホルダー１０の係止鍔部１２が蓋部材１の筒部３の上端３ａ上に当接配置されるもので、このとき、燃料ポンプＰの上端Ｐｕは上方ポンプ収納凹部１３内に配置されるとともにポンプ吐出路Ｐａがポンプ流路１４の一端１４ａ内に挿入配置され、一方燃料ポンプＰの下端Ｐｄは下方ポンプ収納凹部４内に配置されるとともに、燃料ポンプＰの下端面Ｐｅと下方ポンプ収納凹部４の底部４ａとの間には燃料フィルター１５の鍔部１５ｂ、ゴムパッキン１６が配置される。
【０００９】
そして、かかる状態において、ポンプホルダー１０が蓋部材１に向けて螺着固定される。具体的には係止鍔部１２を介してネジ１７が蓋部材１のメネジ孔６内に螺着されるもので、これによってポンプホルダー１０が蓋部材１にネジ止めされ、これによって第１には、燃料フィルター１５を備える燃料ポンプＰは、ポンプホルダー１０の上方ポンプ収納凹部１３と、燃料フィルター１５の鍔部１５ｂ、ゴムパッキン１６、蓋部材１の底部４ａとによって挟持され、第２には燃料ポンプＰのポンプ吐出路Ｐａがポンプ流路１４の一端１４ａ内に挿入された状態に保持され、第３には、ポンプ流路１４の他端１４ｂが筒部３の上端３ａに開口する燃料吐出路５に挿入された状態に保持される。而して蓋部材１の筒部３の上方にポンプホルダー１０が立設配置され、燃料フィルター１５を備える燃料ポンプＰがポンプホルダー１０と蓋部材１との間に挟持されて固定される。
【００１０】
ここでフィルターケース２０は以下によって形成される。フィルターケース２０はゴム材料によって形成されるとともに、上下方向が開口する筒形状をなすもので、この筒形状の横断面はポンプホルダー１０の脚部１１、燃料フィルター１５を備える燃料ポンプＰの横断外形状より大きく形成される。そして、かかるフィルターケース２０の下端開口２０ａが蓋部材１の筒部３の外周面に嵌合接続配置され、その上端開口２０ｂがポンプホルダー１０の上方の外周面（具体的には脚部１１を含み、且つ上方ポンプ収納凹部１３を囲む部分の外周面）に向けて嵌合接続配置される（尚上記において筒部３に穿設された連通孔７はフィルターケース２０の下端の内周によって閉塞されることはない）。上記フィルターケース２０は、ポンプホルダー１０の上方部分からフィルターケース２０の下端開口２０ａを筒部３に向けて装着するものであるが、このときフィルターケース２０の下端開口２０ａがプレッシャーレギュレターＲ、ポンプホルダー１０の外周部に干渉することがあるが、ゴム材料によって形成されるフィルターケース２０は弾性を有するので、前記下端開口２０ａを弾性的に拡径させることで、それらとの干渉を回避することができ、したがって、ポンプホルダー１０を蓋部材１に組みつけた後にあってもフィルターケース２０の挿入組みつけを行なうことができる。以上によれば、フィルターケース２０の内方に燃料フィルター１５を備える燃料ポンプＰが配置され、更にフィルターケース２０の上端開口２０ｂがポンプホルダー１０の上方の外周に嵌合接続され、フィルターケース２０の下端開口２０ａが筒部３の外周に嵌合接続される。こうして筒部３及びポンプホルダー１０に装着されたフィルターケース２０の内部と前記下方ポンプ収納凹部４内とで略密閉状態の一連の燃料室Ｇが構成され、この燃料室Ｇに燃料フィルター１５を備える燃料ポンプＰが収納されることにある。この燃料室Ｇは、筒部３に設けられて燃料タンクＴの底部Ｔａ近傍に位置する連通孔７の下方から、その上方にわたり延びるとともに、連通孔７を介して燃料タンクＴ内と連通される。そして燃料フィルター１５は、その下端部を連通孔７より下方の燃料室Ｇ、即ち前記下方ポンプ収納凹部４内に収納させるようにして燃料ポンプＰの外周面に近接配置される。
【００１１】
以上によって、蓋部材１、ポンプホルダー１０、燃料フィルター１５を備える燃料ポンプ、ゴム材料によって形成されたフィルターケース２０よりなる燃料供給装置Ｕが形成されたもので、かかる燃料供給装置Ｕは、以下によって燃料タンクＴへ取着される。
【００１２】
燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂからフィルターケース２０を含むポンプホルダー１０を燃料タンクＴ内に挿入配置し、蓋部材１の鍔部２を底部７ａに当接配置して固定することにより開口部Ｔｂを蓋部材１によって閉塞保持する。以上によると、フィルターケース２０、ポンプホルダー１０、ポンプホルダー１０と蓋部材１とによって挟持される燃料フィルター１５を含む燃料ポンプＰは、燃料タンクＴ内に挿入配置される。又、フィルターケース２０の内方に形成されるポンプ収納室Ｇは連通孔７をもって燃料タンクＴ内と連通され、ポンプ収納室Ｇ内には連通孔７を介して燃料タンクＴ内の燃料が供給され、ポンプ収納室Ｇ内は燃料で満たされる。更にポンプ流路１４に連なる燃料吐出路５は蓋部材１より外方に向かって開口配置され、この燃料吐出路５の開口は、図示せぬ燃料配管をもって燃料噴射弁へと連絡される。
【００１３】
次にその作用について説明する。機関の停止時にあっては、燃料ポンプＰのモータは非通電状態にあり、燃料ポンプＰからポンプ流路１４への燃料供給は行なわれるものでない。又、機関の運転時にあっては、燃料ポンプＰのモータに通電が開始され、モータの回転によりポンプ部は駆動を開始する。上記ポンプ部の駆動によると、ポンプ収納室Ｇ内に充満する燃料は、燃料フィルター１５によってその異物が除去され、清浄な燃料がポンプ吸入路Ｐｂよりポンプ部に吸入され、ポンプ部によって昇圧された燃料がポンプ吐出路Ｐａよりポンプ流路１４内に吐出される。そして、ポンプ流路１４内に供給された燃料は、燃料吐出路５へ供給され、更にこの燃料は図示されぬ燃料配管を介して燃料噴射弁から機関へと供給され、機関の良好な運転を実施できる。尚、ポンプ収納室Ｇ内には連通孔７より常時燃料タンクＴ内の燃料が供給される。
【００１４】
ここで、前記燃料供給装置を備える燃料タンクＴが自動二輪車に搭載され、自動二輪車が起伏の激しいオフロード走行、ジャンプ走行が行なわれた際について鑑案すると、かかるジャンプ走行時において、燃料タンクＴ内の燃料はその慣性力によって燃料タンクＴの上部空間に向かって移動し、燃料タンクＴの底部近傍における燃料が空の状態となることがある。これは燃料タンクＴ内の上部空間が大である（燃料の残量が少ないこと）とより顕著にあらわれる。ここで、本発明になる燃料供給装置Ｕにあっては、燃料タンクＴ内に、燃料タンクＴと略隔絶されたポンプ収納室Ｇを形成したので、かかるジャンプ走行時にあってもポンプ収納室Ｇ内の燃料が燃料タンクＴ内へ流出することがなく、常にポンプ収納室Ｇ内に充分なる燃料を貯溜保持できる。以上によれば、かかるジャンプ走行時において、燃料フィルター１５を含むポンプ吸入路Ｐｂを燃料が充満するポンプ収納室Ｇ内へ確実に配置できたので、常時充分なる燃料をポンプ吐出路Ｐａ、ポンプ流路１４、燃料吐出路５、燃料配管を介して燃料噴射弁へ供給できるので良好なオフロード走行、ジャンプ走行を行なうことができる。又、燃料フィルター１５の略全外周がフィルターケース２０によって囲繞されていることによると、燃料フィルター１５を障害物に対して確実に保護することができて破損がなく、更には機関停止時において、燃料タンク内の燃料中に浮遊する異物が燃料フィルター１５上に直接的に落下して堆積することがなく、燃料フィルター１５の良好な濾過性能を長期間に渡って維持できる。又、フィルターケース２０をゴム材料によって形成するとともに上端開口２０ｂ及び下端開口２０ａを有する筒状に形成したので以下の格別な効果を達成できる。第１には、燃料供給装置Ｕの組みつけ時において、第１の工程で蓋部材１にポンプホルダー１０をネジ止めし、第２の工程においてフィルターケース２０を蓋部材１の筒部３及びポンプホルダー１０の上部外周に嵌合接続できる。これはフィルターケース２０がゴム材料によって形成され、その下端開口２０ａを弾性力を利用して拡径して組みつけることができるからである。上記によれば、蓋部材１の筒部３及びポンプホルダー１０が露出した状態で燃料フィルター１５を備える燃料ポンプＰをそれらの間に挟持できるので、燃料ポンプＰと蓋部材１及びポンプホルダー１０との挟持状態、ポンプ吐出路Ｐａのポンプ流路１４の一端１４ａへの挿入状態を目視しつつ組みつけることができるので、組付け性を大きく向上できたものである。第２には、フィルターケース２０の上端開口２０ｂをポンプホルダー１０の上部外周へ嵌合接続する際、並びにフィルターケース２０の下端開口２０ａを筒部３の外周へ嵌合接続する際、上端開口２０ｂ及び下端開口２０ａをそれらが有する弾性力をもって前記上部外周、筒部の外周へ圧接状態で嵌合接続ができるもので、これによるとそれら上端開口２０ｂ、下端開口２０ａに対してバンド等の締結部材を必要としない。又、上端開口２０ｂ及び下端開口２０ａをポンプホルダー１０の上部外周及び筒部３の外周の形状にならって嵌合接続することができ、略密閉状をなすポンプ収納室Ｇを容易に形成できる。第３にはフィルターケース２０によって燃料ポンプＰを構成するモータの駆動音、ポンプ部の作動音を効果的に収納できる。これはフィルターケース２０が合成樹脂材料等の剛性の高い材料から弾性力を有するゴム材料によって形成されたことによるものである。第４には、ポンプホルダー１０を蓋部材１に螺着する際、脚部１１の下端の係止鍔部１２を蓋部材１の筒部３の上端３ａに当接してネジ１７によって螺着したことにより、脚部１１に締結の為の押圧力が作用することがなく、これによって脚部１１の強度を大きく上げる必要がなくなったものである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の燃料供給装置の一実施例を示す縦断面図。
【符号の説明】
【００１６】
Ｇ        燃料室
１        蓋部材
２        鍔部
３        筒部
３ａ      筒部の上端
４        下方ポンプ収納凹部
５        燃料吐出路
７        連通孔
１０      ポンプホルダー
１１      脚部
１２      係止鍔部
１３      上方ポンプ収納凹部
１４      ポンプ流路
１５      燃料フィルター
２０      フィルターケース
２０ａ    下端開口
２０ｂ    上端開口
【図１】
0004944568.tif 000002