(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状の内周面を有するハウジング本体と、前記ハウジング本体の前記内周面の軸方向中央部から径方向内方に延びる凸部と、を有するハウジングと、
外輪と内輪との間に複数の転動体が円周方向に転動可能に配設される転がり軸受と、
前記ハウジングを軸方向に挟むと共に、前記外輪の軸方向両端部を挟持する一対の固定プレートと、
前記一対の固定プレートを前記ハウジングを介して軸方向に連結するボルトと、を備え、
前記一対の固定プレートは、前記ハウジング本体と前記凸部との間に形成される段部に収まる板厚に形成されて、前記ハウジングの軸方向長さは前記転がり軸受の軸方向長さと同等であり、
前記外輪の外周面の軸方向両端部に段部を設けると共に、前記一対の固定プレートの内周面に前記段部と係合する突部を設けて、前記外輪の前記段部と前記突部とを互いに係合させることにより前記転がり軸受の軸方向の移動を規制することを特徴とする転がり軸受固定装置。
【請求項２】
前記一対の固定プレートのうち一方には、前記ボルトを挿通させるためのボルト挿通孔が形成されると共に、前記ボルトの頭部を収納する座グリ穴が前記ボルト挿通孔と同心位置に形成され、
前記一対の固定プレートのうち他方には、前記ボルトを螺着させるためのねじ穴が形成され、
前記ボルトは、前記一対の固定プレートを軸方向に連結した状態で、前記転がり軸受の軸方向両端面から突出しないことを特徴とする請求項１に記載の転がり軸受固定装置。
【請求項３】
前記ボルト挿通孔、前記座グリ穴、及び前記ねじ穴は、周方向に９０°毎の４箇所にそれぞれ設けられることを特徴とする請求項１又は２に記載の転がり軸受固定装置。
【請求項４】
前記ボルトが六角ボルトであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の転がり軸受固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジングに転がり軸受を固定する転がり軸受固定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車の小型化に伴い、自動車用の変速機等も小型化が進んできている。そのため、昨今では、変速機等の回転軸を回動可能に支持する転がり軸受を固定する際、転がり軸受の外輪側に段差を設け、リテーナープレートを用いて転がり軸受をハウジングに固定して、変速機等の全長を短くする方法が知られている。
【０００３】
そして、この方法を用いた従来の転がり軸受固定装置としては、外輪がハウジングに内嵌され、ハウジングに固定される固定プレートで外輪の軸方向一端面を係止することにより転がり軸受の軸方向の移動を規制するもの（例えば、特許文献１参照）や、外輪の外周面に溝部を設け、この溝部に固定プレートを圧入固定することにより転がり軸受の軸方向の移動を規制するもの（例えば、特許文献２参照）などが提案されている。
【０００４】
【特許文献１】米国特許第５７８８２１０号明細書
【特許文献２】独国ＤＥ２００１９２７８Ｕ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に記載の転がり軸受固定装置では、転がり軸受を組み付けるためにハウジングの軸方向長さを長くする必要があるので、変速機等が大型化してしまう可能性があった。また、アルミニウム製ハウジングの場合、ハウジングの軸方向長さを短くしようとすると、強度不足によりハウジングが破損してしまう可能性があった。また、上記特許文献２に記載の転がり軸受固定装置では、外輪の溝部に固定プレートを圧入固定する必要があるため、組付け性が悪かった。
【０００６】
本発明は、このような不都合を解消するためになされたものであり、その目的は、ハウジングの軸方向長さを短くして、変速機等を小型化することができ、また、転がり軸受の組付け性を向上することができる転がり軸受固定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）環状の内周面を有するハウジング本体と、ハウジング本体の内周面の軸方向中央部から径方向内方に延びる凸部と、を有するハウジングと、外輪と内輪との間に複数の転動体が円周方向に転動可能に配設される転がり軸受と、ハウジングを軸方向に挟むと共に、外輪の軸方向両端部を挟持する一対の固定プレートと、一対の固定プレートをハウジングを介して軸方向に連結するボルトと、を備え、一対の固定プレートは、ハウジング本体と凸部との間に形成される段部に収まる板厚に形成されて、ハウジングの軸方向長さは転がり軸受の軸方向長さと同等であり、外輪の外周面の軸方向両端部に段部を設けると共に、一対の固定プレートの内周面に段部と係合する突部を設けて、外輪の段部と突部とを互いに係合させることにより転がり軸受の軸方向の移動を規制することを特徴とする転がり軸受固定装置。
（２）一対の固定プレートのうち一方には、ボルトを挿通させるためのボルト挿通孔が形成されると共に、ボルトの頭部を収納する座グリ穴がボルト挿通孔と同心位置に形成され、一対の固定プレートのうち他方には、ボルトを螺着させるためのねじ穴が形成され、ボルトは、一対の固定プレートを軸方向に連結した状態で、転がり軸受の軸方向両端面から突出しないことを特徴とする（１）に記載の転がり軸受固定装置。
（３）ボルト挿通孔、座グリ穴、及びねじ穴は、周方向に９０°毎の４箇所にそれぞれ設けられることを特徴とする（１）又は（２）に記載の転がり軸受固定装置。
（４）ボルトが六角ボルトであることを特徴とする（１）〜（３）のいずれか１つに記載の転がり軸受固定装置。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の転がり軸受固定装置によれば、環状の内周面を有するハウジング本体と、ハウジング本体の内周面の軸方向中央部から径方向内方に延びる凸部と、を有するハウジングと、外輪と内輪との間に複数の転動体が円周方向に転動可能に配設される転がり軸受と、ハウジングを軸方向に挟むと共に、外輪の軸方向両端部を挟持する一対の固定プレートと、一対の固定プレートをハウジングを介して軸方向に連結するボルトと、を備え、一対の固定プレートは、ハウジング本体と凸部との間に形成される段部に収まる板厚に形成されて、ハウジングの軸方向長さは転がり軸受の軸方向長さと同等であり、外輪の外周面の軸方向両端部に段部を設けると共に、一対の固定プレートの内周面に段部と係合する突部を設けて、外輪の段部と突部とを互いに係合させることにより転がり軸受の軸方向の移動を規制する。このため、ハウジングの強度を確保しつつ、ハウジングの軸方向長さを短くして、変速機等を小型化することができ、また、転がり軸受の組付け性を向上することができる。さらに、一対の固定プレートをボルトにより連結するので、一対の固定プレートがハウジング及び転がり軸受から外れてしまうのを確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明に係る転がり軸受固定装置の一実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係る転がり軸受固定装置の一実施形態を説明するための要部断面図、図２は図１に示す転がり軸受固定装置を左側面から見た斜視図、図３は図２のＡ部拡大図、図４は図１に示す転がり軸受固定装置を右側面から見た斜視図、図５は図４のＢ部拡大図である。
【００１０】
本実施形態の転がり軸受固定装置１０は、図１〜図５に示すように、ハウジング１１と、外輪２１と内輪２２との間に複数の玉（転動体）２３が円周方向に転動可能に配設される転がり軸受２０と、ハウジング１１を軸方向に挟むと共に、外輪２１の軸方向両端部を挟持する環状の一対の固定プレート３１，３２と、一対の固定プレート３１，３２をハウジング１１を介して軸方向に連結するボルト４０と、を備える。
【００１１】
ハウジング１１は、円筒状の内周面を有するハウジング本体１２と、ハウジング本体１２の内周面の軸方向中央部から径方向内側に延びる凸部１３と、を備える。そして、凸部１３には、ボルト４０を挿通させるためのボルト挿通孔１３ａが円周方向に略等間隔で複数箇所（本実施形態では９０°毎の計４箇所）形成される。
【００１２】
転がり軸受２０は、内周面に外輪軌道面２１ａを有する外輪２１と、外周面に内輪軌道面２２ａを有する内輪２２と、外輪軌道面２１ａと内輪軌道面２２ａとの間に転動可能に配設される複数の玉２３と、複数の玉２３を円周方向に略等間隔に保持する波形保持器２４と、を備える。そして、外輪２１の外周面の軸方向両端部に段部２５が全周に亘って形成される。
【００１３】
一対の固定プレート３１，３２は、環状部材であり、ハウジング本体１２と凸部１３との間の形成される段部１４に収まる板厚に形成される。そして、固定プレート３１（図１の左側）には、ボルト４０を挿通させるためのボルト挿通孔３１ａ、及びボルト４０の頭部を収容する座グリ穴３１ｂがハウジング１１のボルト挿通孔１３ａに対応する位置に形成される。また、固定プレート３２（図１の右側）には、ボルト４０を螺着させるためのねじ穴３２ａがハウジング１１のボルト挿通孔１３ａに対応する位置に形成される。さらに、固定プレート３１，３２の内周面には、外輪２１の段部２５と係合する突部３３が全周に亘ってそれぞれ形成される。
【００１４】
このように構成された転がり軸受固定装置１０では、まず、転がり軸受２０は、ハウジング本体１２内に外輪２１の軸方向中心とハウジング本体１２の軸方向中心が同一線上に並ぶように配置される。次いで、ハウジング１１の段部１４，１４に一対の固定プレート３１，３２がそれぞれ嵌合され、外輪２１の段部２５と一対の固定プレート３１，３２の突部３３とが互いに係合される。このとき、一対の固定プレート３１，３２は、段部１４に嵌合されたまま、外輪２１に対して円周方向に回転可能に構成されている。そして、一対の固定プレート３１，３２を回転させ、ハウジング１１のボルト挿通孔１３ａの位置に、固定プレート３１のボルト挿通孔３１ａ及び固定プレート３２のねじ穴３２ａの位置を合わせた後、ボルト４０がボルト挿通孔３１ａ，１３ａに挿通され、ねじ穴３２ａに螺着される。この結果、ボルト４０で軸方向に連結された一対の固定プレート３１，３２の突部３３により外輪２１の段部２５が挟持されるので、転がり軸受２０の軸方向の移動が規制されて、転がり軸受２０がハウジング１１に固定される。
【００１５】
以上説明したように、本実施形態の転がり軸受固定装置１０によれば、ハウジング１１と、外輪２１と内輪２２との間に複数の玉２３が円周方向に転動可能に配設される転がり軸受２０と、ハウジング１１の凸部１３を軸方向に挟むと共に、外輪２１の軸方向両端部を挟持する環状の一対の固定プレート３１，３２と、一対の固定プレート３１，３２をハウジング１１の凸部１３を介して軸方向に連結するボルト４０と、を備えるため、ハウジング１１の強度を確保しつつ、ハウジング１１の軸方向長さを転がり軸受２０の軸方向長さと同等にすることができるので、ハウジング１１の軸方向長さを短くすることができ、変速機等を小型化することができる。また、転がり軸受２０を一対の固定プレート３１，３２で挟み込むことによりハウジング１１に固定するので、従来のような固定プレートの圧入固定等が必要ないので、転がり軸受２０の組付け性を向上することができる。さらに、一対の固定プレート３１，３２をボルト４０により連結するので、一対の固定プレート３１，３２がハウジング１１及び転がり軸受２０から外れてしまうのを確実に防止することができる。
【００１６】
なお、本発明は上記実施形態に例示したものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
例えば、上記実施形態では、固定プレート３１，３２を使用しているが、これに限定されず、固定プレート３２を使用せずに、固定プレート３１を２個使用して、２個の固定プレート３１，３１をボルト及びナットで固定するようにしてもよい。
また、上記実施形態では、固定プレート３１，３２の外形形状は、円形であるが、これに限定されず、三角形、四角形、五角形、六角形などの多角形形状であっても、ひょうたん形などの曲線形状であってもよい。
さらに、上記実施形態では、自動車用変速機の転がり軸受固定装置に本発明を適用した場合を例示したが、これに限定されず、自動車用オルタネータや各種産業機械等の回転軸を回動可能に支持する転がり軸受固定装置に本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る転がり軸受固定装置の一実施形態を説明するための要部断面図である。
【図２】図１に示す転がり軸受固定装置を左側面から見た斜視図である。
【図３】図２のＡ部拡大図である。
【図４】図１に示す転がり軸受固定装置を右側面から見た斜視図である。
【図５】図４のＢ部拡大図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０      転がり軸受固定装置
１１      ハウジング
１２      ハウジング本体
１３      凸部
１３ａ    ボルト挿通孔
１４      段部
２０      転がり軸受
２１      外輪
２１ａ    外輪軌道面
２２      内輪
２２ａ    内輪軌道面
２３      玉（転動体）
２４      波形保持器
２５      段部
３１      固定プレート
３１ａ    ボルト挿通孔
３１ｂ    座グリ穴
３２      固定プレート
３２ａ    ねじ穴
３３      突部
４０      ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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