(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内装した自発光部の発する光を上面に突出するように設けた光放射部より外部に放射する本体と、該本体を上方から着脱可能に収容する有底筒状の外枠とを備えた自発光式道路鋲において、前記本体に筒状のカバー体が被せられ、前記カバー体は本体の外周壁の上縁を押えるカバー部と本体の上部に外嵌される筒状部とからなり、この筒状部の外周壁の上縁に全周に亘る第一の段部を形成し、前記外枠の内周壁の上縁に全周に亘る第二の段部を形成し、前記本体を前記外枠に収容し、リング状の押え金具を前記第一の段部の上面と前記第二の段部の上面に跨って固定すると共に、前記押え金具の上面と前記外枠の上面とカバー部の上面とを面一としたことを特徴とする自発光式道路鋲。
【請求項２】
前記リング状の押え金具は、内周壁が上方に向かうほどリングの内側方向に張り出すように縮径されていることを特徴とする請求項１に記載の自発光式道路鋲。
【請求項３】
前記リング状の押え金具は、外周壁が上方に向かうほどリングの外側方向に張り出すように膨径されていることを特徴とする請求項１〜２のいずれかに記載の自発光式道路鋲。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路の外側線やセンターライン、交差点中央、中央分離帯、縁石、歩道等、道路周辺の種々の場所に設置される自発光道路鋲に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自発光機能を有する装置を道路面に埋設設置して車両運転手や歩行者などの視線誘導や注意喚起を行う自発光式道路鋲のような製品については、埋設設置後のメンテナンスや交換などが容易に出来るように埋設設置後に設置場所から取り外し可能であることが望ましく、このような装置について種々の発明が開示されている。
【０００３】
例えば特許文献１には、内部底面の四隅角部にねじ孔が形成された略々四角形状の地中固定用のアウターケースと、外周縁が該アウターケースの上端開口縁に被ることなく上端面が該アウターケースの上端開口縁の水準から少し突出するように該アウターケース内に収容できる信号装置本体とからなり、該信号装置本体に太陽電池と蓄電池と発光ダイオードが水密状なるように封止状態で設けられ、該信号装置本体の四隅角部には上方の大径部と下方の小径部よりなる貫通孔が形成され、該貫通孔に角孔付ボルトをその頭部が大径部内に収まるように貫挿して前記ねじ孔に螺合することにより該信号装置本体をアウターケース内に着脱自在に収容してなることを特徴とした路面設置型道路信号装置が開示されている
【０００４】
【特許文献１】特開平８−１６５６１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載の如き装置は装置本体設けた貫通孔を通して角孔付きボルトをアウターケースに螺合させているので、装置上を車両が通過するなどして装置が強い衝撃を受けたときに貫通孔付近に応力が集中して装置本体の故障や破壊の要因となる恐れがあった。
【０００６】
そこで本発明は、埋設後の本体部分の交換が容易であり、装置に衝撃などを受けても本体の一部に力が集中しない自発光式道路鋲を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る自発光式道路鋲は、内装した自発光部の発する光を上面に突出するように設けた光放射部より外部に放射する本体と、該本体を上方から着脱可能に収容する有底筒状の外枠とを備えた自発光式道路鋲において、前記本体に筒状のカバー体が被せられ、前記カバー体は本体の外周壁の上縁を押えるカバー部と本体の上部に外嵌される筒状部とからなり、この筒状部の外周壁の上縁に全周に亘る第一の段部を形成し、前記外枠の内周壁の上縁に全周に亘る第二の段部を形成し、前記本体を前記外枠に収容し、リング状の押え金具を前記第一の段部の上面と前記第二の段部の上面に跨って固定すると共に、前記押え金具の上面と前記外枠の上面とカバー部の上面とを面一としたことを特徴としている。
【０００８】
本発明に係る自発光式道路鋲によれば、上面に突出するように設けた光放射部より光を放射する本体を、外枠に着脱可能に上方から収容して固定するので、設置場所に埋設設置後でも外枠から本体を容易に取り外すことができる。また、本体に被せる筒状のカバー体が、本体の外周壁の上縁を押えるカバー部と本体の上部に外嵌される筒状部とからなり、この筒状部の外周壁の上縁に全周に亘る第一の段部を形成し、外枠の内周壁の上縁に全周に亘る第二の段部を形成し、リング状の押え金具を第一の段部の上面と第二の段部の上面に跨って固定するので、自発光式道路鋲が衝撃などを受けた場合でも、外枠や押さえ金具から本体へ伝わる力の伝達はカバー体のカバー部全体から通じ、本体の固定部分の一部に力が集中することがないため、本体に故障や破壊などが起こりにくい。また、本体の外周壁の上縁を押えるカバー部と本体の上部に外嵌される筒状部とからなるカバー体の、筒状部の外周壁の上縁に第一の段部を設けるので、衝撃を受けるなどして外枠や押え金具から伝わる力が直接本体に届くのではなく、第一の段部を介して筒状部を通じカバー部を通して本体に届くため、力が緩和され本体に故障や破壊が起こりにくい。また、第一の段部を筒状部の外周壁の上縁に設けるので、押え金具が上方からの力を受けた場合に、その下向きの力は第一の段部を設けたカバー体のカバー部ではなく筒状部で受けるため、下向きの力がカバー体のカバー部を通して透光部材に直接伝わることがなく、透光部材の破損などが起こりにくい。また、押え金具を跨って固定する第一の段部をカバー体の筒状部の外周壁の上縁に設けるので、押え金具の上面をカバー部の上面と面一になるように押え金具を形成して固定することができるため、本体の上面に突出するように設けた光放射部から放射される光が押え金具によって遮られることがない。また、押え金具を跨って固定する第二の段部を外枠の内周壁の上縁に設けるので、押え金具の上面が外枠の上面と面一となるように押え金具を形成して固定することができるため、本体の光放射部からの光が外枠によって遮られることがない。また、押え金具の上面と外枠の上面とカバー部の上面が面一なので、外枠の上面まで自発光式道路鋲を埋設設置したときに押え金具やカバー部が設置面より上部に突出しないため、車両からの衝撃を受けにくい。
【０００９】
また、リング状の押え金具の内周壁を上方に向かうほどリングの内側方向に張り出すように縮径させれば、押え金具を固定したときに押え金具の内周壁とカバー体の第一の段部の側壁との間の隙間が上方に向かうほど狭くなるので、自発光式道路鋲の上部からこの隙間への粉塵などの侵入が起こりにくくなり好ましい。
【００１０】
また、リング状の押え金具の外周壁を上方に向かうほどリングの外側方向に張り出すように膨径させれば、押え金具を固定したときに押え金具の外周壁と外枠の第二の段部の側壁との間の隙間が上方に向かうほど狭くなるので、自発光式道路鋲の上部からこの隙間への粉塵などの侵入が起こりにくくなり好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の自発光式道路鋲によれば、埋設設置後に容易に本体部分を交換することができ、装置に衝撃などを受けても本体に応力が集中せず、取り付けた押え金具が本体から放射する光を遮らない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明の実施の一形態を図面に基づき具体的に説明する。
図１は本発明に係る自発光式道路鋲の実施の一形態を示す平面図であり、図２はそのＡ−Ａ断面図であり、図３は本発明に係る自発光式道路鋲の他の実施の一形態を示す要部の断面図である。
【００１３】
図面において１は本体である。図１および図２に示すように、本体１には上方が開口された底壁を有する筒状の形状をした本体枠１１の上面を塞ぐように無色透明な透光部材１２が配置されている。透光部材１２の上面には光放射部１７が突出するように形成されている。本体枠１１の材質は鉄やアルミニウムなどの金属を好適に用いる事ができる。透光部材１２の材質は、ポリカーボネート、アクリル樹脂、硬質ポリ塩化ビニールなどの合成樹脂或いはガラスなどを好適に用いることができる。
【００１４】
透光部材１２の下面から下方に光源１６が基板に取り付けられて設けられている。光源１６が発した光は透光部材１２を透過し、光放射部１７から水平方向から斜め上方方向かけて放射される。基板の下方には蓄電部１５が設けられ、透光部材１２の下方の適宜の位置に設けられた太陽電池１４により発電された電力が蓄電されて、夜間において光源１６に蓄電された電力を供給して光源１６を発光させるようになされている。蓄電部５には鉛蓄電池などの充電池や電気二重層コンデンサ等の充電装置を用いることができる。本実施例では光源１６に発光ダイオードを用いているが、ハロゲンランプ、メタルハライドランプ、陰極管、エレクトロルミネッセンス、キセノンランプ等が適宜使用できる。
【００１５】
２はカバー体である。カバー体２は側壁を構成する筒状部２２と、筒状部２２の上端から内側へ向けて突出するように延設されたカバー部２３から構成される。筒状部２２の内周壁には本体枠１１外周壁に設けた螺子部と螺合可能な螺子部２４が形成されており、本体枠１１とカバー体２が螺合一体化されるようになされている。本体枠１１とカバー体２が螺合一体化されるとき、透光部材１２の上面がカバー部２３の下面に当接されて透光部材１２が固定される。光放射部１７は、透光部材１２がカバー体２に固定されるときにカバー部２３の側壁の内側から突出し、カバー部２３の上面より上方に位置するように形成されている。カバー体２の材質は鉄やアルミニウムなどの金属を好適に用いる事ができる。
【００１６】
３は外枠である。カバー体２が螺合一体化された本体１を外枠３に収容したときに、外枠３はその側壁の上面がカバー体２の上面と略同一の高さとなるように形成している。これによって、透光部材１２の上部に設けた光放射部１７から放射された光が外枠３によって遮られることがない。外枠３の材質は、鉄やアルミニウムなどの金属を好適に用いる事ができる。
【００１７】
４は押え金具である。カバー体２の外周壁の上縁には、第一の段部２１を全周に亘って形成している。また、外枠３の内周壁の上縁には、第二の段部２１を全周に亘って形成している。これにより、カバー体２が螺合一体化された本体１を外枠３に収容したときに第一の段部２１と第二の段部３１の上部に凹溝状の空隙を形成することができ、押え金具４はこの空隙を塞ぐように嵌着できるようなリング状の形状に形成している。また押え金具４は、カバー体２が螺合一体化された本体１を収容した外枠３に嵌着したときに、押え金具４の上面がカバー部２３の上面および外枠３の側壁の上面と略同一の高さとなるように形成している。これによって、透光部材１２の上部に設けた光放射部１７から放射された光が押え金具４によって遮られることがない。押え金具４の材質は、鉄やアルミニウムなどの金属を好適に用いる事ができる。
【００１８】
７は固定ボルトである。押え金具４には上方の大径部と下方の小径部からなる貫通孔４１を形成している。第一の段部２１と第二の段部２２に押え金具４を跨らせ、固定ボルト７の頭部が貫通孔４１の大径部に納まるように固定ボルト７を貫挿して外枠３に螺挿して固定する。固定ボルト７の頭部が押え金具４の上部に突出しないので、車両などによって直接固定ボルト７が直接踏みつけられることがない。
【００１９】
図３は本発明に係る自発光式道路鋲の他の実施の一形態の押え金具４の嵌着部分の断面図であり、（イ）は押え金具４を外枠３に嵌着させる前の状態を示しており、（ロ）は押え金具４を外枠３に嵌着させて固定ボルト７で固定した状態を示している。本形態において、リング状の押え金具４の内周壁は上方に向かうほどリングの内側方向に張り出すように縮径させている。これによって、カバー体２に設けた第一の段部２１の側壁と押え金具４の内周壁の間に形成される隙間５１の上部を狭くすることができ、自発光式道路鋲の上面から隙間５１の中への粉塵などの侵入を抑制することができる。
【００２０】
また、リング状の押え金具４の外周壁は上方に向かうほどリングの外側方向に張り出すように膨径させている。これによって、外枠３に設けた第二の段部３１の側壁と押え金具４の外周壁の間に形成される隙間５２の上部を狭くすることができ、自発光式道路鋲の上部から隙間５２の中への粉塵などの侵入を抑制することができる。
【００２１】
押え金具４の内周壁には溝部４２が形成されており、この溝部４２に保持されるようにパッキン６１が押え金具４に嵌着されている。押え金具４にパッキン６１を嵌着させることで、自発光式道路鋲の上部から隙間５１の中への粉塵などの侵入をより抑制することができる。また、リング状の押え金具４の内周壁が上方に向かうほどリングの内側方向に張り出すように縮径しているので、押え金具４の下面の幅が狭くなるため、第一の段部２１と段二の段部３１の上部に形成された溝状の空隙に押え金具４を嵌着させやすくなっている。またリング状の押え金具４の内周壁が上方に向かうほどリングの内側方向に張り出すように縮径しているので、嵌着させたパッキン６１の押え金具４の内周壁に対する上方向への摩擦抵抗が大きくなることから、押え金具４を外枠３に取り付ける際に、パッキン６１とカバー体２の第一の段部２１の側壁との接触によるパッキン６１の上方へのずれを抑制することができる。また、カバー体２に設けた第一の段部２１の側壁を、押え金具の内周壁に対応するように傾斜させて形成することで、押え金具４を外枠３に取り付ける際にパッキン６１と接触する第一の段部２１の側壁の範囲が小さくなるので、パッキン６１の上方へのずれをより抑制することができる。このとき、第一の段部２１の側壁の傾斜を、押え金具４の内周壁の傾斜よりも小さくすることで、自発光式道路鋲の上部における隙間５１を狭くして粉塵などの侵入を抑制するという前述の効果を保つことができる。
【００２２】
押え金具４の外周壁には溝部４３が形成されており、この溝部４３に保持されるようにパッキン６２が押え金具３に嵌着されている。押え金具４にパッキン６２を嵌着させることで、自発光式道路鋲の上部から隙間５２の中への粉塵などの侵入をより抑制することができる。また、リング状の押え金具４の外周壁が上方に向かうほどリングの外側方向に張り出すように膨径しているので、嵌着させたパッキン６２の押え金具４の外周壁に対する上方向への摩擦抵抗が大きくなることから、押え金具４を外枠３に取り付ける際に、パッキン６２と外枠３の第二の段部３１の側壁との接触によるパッキン６２の上方へのずれを抑制することができる。また、外枠３に設けた第二の段部３１の側壁を、押え金具４の外周壁に対応するように傾斜させて形成することで、押え金具４を外枠３に取り付ける際にパッキン６２と接触する第二の段部３１の側壁の範囲が小さくなるので、パッキン６２の上方へのずれをより抑制することができる。このとき、第二の段部３１の側壁の傾斜を、押え金具４の外周壁の傾斜よりも小さくすることで、自発光式道路鋲の上部における隙間５２を狭くして粉塵などの侵入を抑制するという前述の効果を保つことができる。
【００２３】
また、カバー体２の外周壁と、外枠３の内周壁との間に、押え金具４の下面と当接するようにパッキン６３を装着している。パッキン６３を装着することで、カバー体２の外周壁と、外枠３の内周壁との間の隙間５３への粉塵などの侵入を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る自発光式道路鋲の実施の一形態を示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明に係る自発光式道路鋲の他の実施の一形態を示す要部の断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    本体
１１  本体枠
１２  透光部材
１４  太陽電池
１５  蓄電部
１６  光源
１７  光放射部
２    カバー体
２１  第一の段部
２２  筒状部
２３  カバー部
２４  螺子部
３    外枠
３１  第二の段部
４    押え金具
４１  貫通孔
４２  溝部
４３  溝部
５１  隙間
５２  隙間
５３  隙間
６１  パッキン
６２  パッキン
６３  パッキン
７    固定ボルト
【図１】
0004966234.tif 000002
【図２】
0004966234.tif 000003
【図３】
0004966234.tif 000004