(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
透光板が、地表面に対して垂直、かつ横方向又は上下方向に沿って複数並べられる状態で、支持体に支持された透光板支持構造であって、
前記透光板の周縁のうちの下端縁にのみ枠体が装着され、
前記枠体を着脱自在に載置支持する受け部が、前記支持体に設けてあるとともに、前記透光板における前記枠体の装着部より上方の一部分が、取り付け手段を介して前記支持体に着脱自在に取り付けられ、
前記枠体の断面形状が、４つの隅部のうち前記受け部側に位置する２つの隅部が丸まっている略矩形状に形成され、
前記受け部が上方が開口する形状に形成され、
前記枠体が前記受け部の内側に載置支持されている透光板支持構造。
【請求項２】
透光板が、地表面に対して垂直、かつ横方向又は上下方向に沿って複数並べられる状態で、支持体に支持された透光板支持構造であって、
前記透光板の周縁のうちの下端縁にのみ枠体が装着され、
前記枠体を着脱自在に載置支持する受け部が、前記支持体に設けてあるとともに、前記透光板における前記枠体の装着部より上方の一部分が、取り付け手段を介して前記支持体に着脱自在に取り付けられ、
前記枠体の断面形状がＵ字状に形成され、
前記受け部が上方が開口する形状に形成され、
前記枠体が前記受け部の内側に載置支持されている透光板支持構造。
【請求項３】
前記透光板は、防音壁を構成するものであり、前記支持体が、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱からなり、前記支柱に対して前記道路側に前記透光板が配置され、前記支柱に前記受け部及び前記取り付け手段が設けられている請求項１又は２に記載の透光板支持構造。
【請求項４】
前記取り付け手段が、前記支持体に取り付けられて前記透光板の側縁を挟持する２枚の板状体により構成されている請求項１〜３のいずれか１項に記載の透光板支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地表面に対して垂直、かつ横方向又は上下方向に沿って複数並べられる状態で、支持体に支持された透光板支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の透光板支持構造では、例えば、道路において、支持体としてのＨ型鋼からなる支柱の間に、額縁状の枠体により全周縁を保持された透光板を上下方向に複数段に積み重ねて、前記Ｈ型鋼のフランジ間の溝部に挿入するように構成したものがあった（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−１５１４１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の透光板支持構造においては、透光板の全周縁に装着された額縁状の枠体が目立つとともに、Ｈ型鋼のフランジが目立ち易いものとなる等、景観性の向上が図れないものであった。又、透光板をその下端をＨ型鋼の上端よりも上方に持ち上げて、隣接するＨ型鋼の間で各Ｈ型鋼のフランジ間の溝部に透光板を挿入することになるため、透光板を取り付ける作業が煩雑なものであり、さらに、透光板の破損等により透光板を交換する必要が生じたときに、交換する透光板の上側に位置する透光板を全て抜き出す必要があるため、透光板を交換する作業が煩雑なものとなる等、施工性の向上が図れないものとなっていた。
【０００５】
本発明は、上記実状に鑑みて為されたものであって、その目的は、景観性及び施工性の向上を図ることができる透光板支持構造を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の透光板支持構造は、地表面に対して垂直、かつ横方向又は上下方向に沿って複数並べられる状態で、支持体に支持されたものであって、その第１特徴構成は、前記透光板の周縁のうちの下端縁にのみ枠体が装着され、前記枠体を着脱自在に載置支持する受け部が、前記支持体に設けてあるとともに、前記透光板における前記枠体の装着部より上方の一部分が、取り付け手段を介して前記支持体に着脱自在に取り付けられ、前記枠体の断面形状が、４つの隅部のうち前記受け部側に位置する２つの隅部が丸まっている略矩形状に形成され、前記受け部が上方が開口する形状に形成され、前記枠体が前記受け部の内側に載置支持されている点にある。
【０００７】
すなわち、透光板の周縁のうちの下端縁にのみ枠体が装着されるので、透光板に対する枠体が目立ち難いものとなる等、景観性の向上を図ることができる。又、支持体に設けられた受け部に前記枠体を載置し、取り付け手段を介して支持体に透光板における枠体の装着部より上方の一部分を取り付けるだけの簡単な作業で、透光板を取り付けたり、透光板を交換することができる等、施工性の向上を図ることができる。
したがって、景観性及び施工性の向上を図ることができる透光板支持構造を得るに至った。
【０００８】
本発明の第２特徴構成は、透光板が、地表面に対して垂直、かつ横方向又は上下方向に沿って複数並べられる状態で、支持体に支持された透光板支持構造であって、前記透光板の周縁のうちの下端縁にのみ枠体が装着され、前記枠体を着脱自在に載置支持する受け部が、前記支持体に設けてあるとともに、前記透光板における前記枠体の装着部より上方の一部分が、取り付け手段を介して前記支持体に着脱自在に取り付けられ、前記枠体の断面形状がＵ字状に形成され、前記受け部が上方が開口する形状に形成され、前記枠体が前記受け部の内側に載置支持されている点にある。
【０００９】
すなわち、透光板の周縁のうちの下端縁にのみ枠体が装着されるので、透光板に対する枠体が目立ち難いものとなる等、景観性の向上を図ることができる。又、支持体に設けられた受け部に前記枠体を載置し、取り付け手段を介して支持体に透光板における枠体の装着部より上方の一部分を取り付けるだけの簡単な作業で、透光板を取り付けたり、透光板を交換することができる等、施工性の向上を図ることができる。
したがって、景観性及び施工性の向上を図ることができる透光板支持構造を得るに至った。
【００１０】
本発明の第３特徴構成は、前記透光板は、防音壁を構成するものであり、前記支持体が、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱からなり、前記支柱に対して前記道路側に前記透光板が配置され、前記支柱に前記受け部及び前記取り付け手段が設けられている点を特徴とする。
【００１１】
すなわち、防音壁を構成する透光板が、横方向又は上下方向に沿って複数並べる状態で、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱に支持されるものであるから、道路を走行する自動車やトラック等から発生する騒音が道路の外に漏れるのを防止できる。又、支柱に対して道路側に透光板を配置してあるので、道路側から支柱が目立ち難いものとなる等、景観性の向上を図ることができる。
そして、例えば、従来構成では、支柱の高さが最上部の透光板の上端の高さになるのに較べて、支柱の高さが最上部の透光板における枠体の装着部より上方の一部分の高さになるので、支柱の高さを従来構成よりも低くすることが可能となり、景観性の一層の向上を図ることができる。
説明を加えると、従来構成では、一般に、運転者は、進行方向を向いた状態で運転することが多く、道路の側部に間隔を隔てて立設される支柱を進行方向とほぼ同じ方向から見ることになるため、複数の支柱を狭い間隔を隔ててあるいは重なった状態で見ることになり、運転者の視界が複数の支柱によって遮られることになる。そこで、複数の支柱の高さを低くすることにより、運転者の視界が複数の支柱によって遮られることを抑制して、景観性の一層の向上を図ることができる。
【００１２】
本発明の第４特徴構成は、前記取り付け手段が、前記支持体に取り付けられて前記透光板の側縁を挟持する２枚の板状体により構成されている点を特徴とする。
【００１３】
すなわち、取り付け手段が、支持体に取り付けられて透光板の側縁を挟持する２枚の板状体により構成されているので、非常に少ない部品点数による簡単な構造で取り付け手段を構成することができ、その結果、低廉化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
〔第１実施の形態〕
以下、本発明に係る透光板支持構造について説明する。
図１〜図３に示すように、防音壁Ｗを構成する強化板ガラス３（透光板の一例）が、横方向に沿って複数並べる状態で、道路Ｄの側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱２（支持体の一例）に支持されている。支柱２に対して道路Ｄ側に強化板ガラス３を配置してあり、強化板ガラス３の周縁のうちの下端縁にのみ枠体６が装着され、枠体６を着脱自在に載置支持する保持枠４ａ（受け部の一例）が、支柱２に設けてあるとともに、強化板ガラス３における枠体６の装着部より上方の一部分が、取り付け手段１０を介して支柱２に着脱自在に取り付けられている。
【００１５】
説明を加えると、前記多数の支柱２が道路Ｄの側部に位置する道路側壁１に沿って間隔を隔てて立設されている。支柱２は、断面形状が矩形の中空の金属製パイプ材で構成され、図２および図３に詳しく示すように、上方が開口する断面コ字状の保持枠４ａを有し、支柱用ブラケット４を介して道路側壁１に固定されて立設されている。尚、保持枠４ａには金属棒からなるストッパ５が取り付けられている。
【００１６】
前記強化板ガラス３は矩形に形成され、その四辺のうちの上端縁と両側縁には枠体６が装着されておらず、その下端縁の全域に亘って枠体６が装着されている。これにより、枠体６が強化板ガラス３の周縁のうちの下端縁にのみ装着されるので、強化板ガラス３に対する枠体６が目立ち難いものとなる。又、支柱２に対して道路Ｄ側に強化板ガラス３を配置してあるので、道路Ｄ側から支柱２が目立ち難いものとなる。
前記枠体６は、例えば、断面形状がＵ字状で中空のアルミの押出し成形品で構成され、そのＵ字状の上面に設けられた溝６ａ内に強化板ガラス３の下端縁が挿入固定されて装着されている。
【００１７】
前記強化板ガラス３に枠体６が装着される構成について説明を加えると、図４に示すように、溝６ａの底部にセッティングブロック１３を載置し、溝６ａに強化板ガラス３の下端縁を挿入して、セッティングブロック１３の上面に強化板ガラス３の下端縁の端面を載置し、溝６ａの側部と強化板ガラス３の下端縁の側部との隙間にクッション材１４を挿入したのちに、コーキング材１５を溝６ａの内部に充填することにより、強化板ガラス３に枠体６が装着される。
そして、前記枠体６は、Ｕ字状の半円形部分を下にし、半円形部分が断面コ字状の保持枠４ａにおける道路側の枠部分とストッパ５の間に位置するように配置されている。
【００１８】
前記取り付け手段１０が、支柱２に取り付けられて強化板ガラス３の側縁の一部を挟持する２枚の板状体８、９及びブラケット１１により構成されている。
【００１９】
説明を加えると、前記強化板ガラス３は、その枠体６の装着部より上方の両側縁の一部が、合成樹脂または金属製の２枚の板状体８、９により構成される取り付け手段１０を介して隣接する両支柱２に着脱自在に取り付けられている。つまり、道路Ｄ側には、枠体６、保持枠４ａ及び取り付け手段１０の板状体９のみが露出し、道路Ｄと反対側に、支柱２、取り付け手段１０の板状体８、ブラケット１１、及び、保持枠４ａが位置する。これにより、運転者の視界が複数の支柱２によって遮られることを抑制して、景観性の一層の向上を図れるものとなる。
【００２０】
前記取り付け手段１０の構成についてさらに説明を加えると、図２（イ）、（ロ）、及び、図３に示すように、各支柱２には、複数のねじ孔８ａを有する第１板状体８が、透光板用ブラケット１１を介して道路側壁１に沿って道路側へ突出するように取り付けられ、複数の貫通孔９ａを有する第２板状体９が、その第１板状体８に対してボルト１２により取り付け自在に構成されている。そして、第２板状体９の貫通孔９ａにボルト１２を挿通して第１板状体８のねじ孔８ａに螺合し、両板状体８、９により強化板ガラス３に対して枠体６より上方の側縁を挟持することによって、強化板ガラス３における枠体６の装着部より上方の両側縁の一部が支柱２に着脱自在に取り付けられる。
【００２１】
前記強化板ガラス３を取り付ける作業について説明を加えると、図５（イ）、（ロ）に示すように、支柱２に設けられた保持枠４ａに強化板ガラス３の枠体６を載置し、枠体６を揺動中心として強化板ガラス３を斜め姿勢から垂直姿勢に姿勢変更させ、両板状体８、９により強化板ガラス３の側縁の一部を挟持することにより、強化板ガラス３を取り付ける。これにより、強化板ガラス３を斜め姿勢から垂直姿勢に姿勢変更させて、両板状体８、９により強化板ガラス３の側縁の一部を挟持するだけの簡単な作業で、強化板ガラス３を取り付けたり、強化板ガラス３を交換することができる等、施工性の向上を図れるものとなる。
【００２２】
〔別実施の形態〕
（１）上記実施の形態では、透光板３の下端縁の全域に亘って枠体６が装着される構成を例示したが、このような構成に代えて、透光板３の下端縁の両端部に枠体６が装着される構成や、透光板３の下端縁における横方向に間隔を隔てた複数箇所（両端部以外）に枠体６が装着される構成としてもよい。
（２）上記実施の形態では、透光板３が、横方向に沿って複数並べる状態で、支持体２に支持されている構成を例示したが、このような構成に代えて、透光板３が、横方向及び上下方向に沿って複数並べる状態で、支持体２に支持されている構成としてもよい。
（３）上記実施の形態では、支持体２が道路Ｄの側部に沿って間隔を隔てて立設された支柱２である構成を例示したが、このような構成に限られるものではなく、支持体２が建屋の外壁である構成としたり、あるいは、支持体２が建屋のフロアを仕切る仕切り壁である構成としてもよい。
（４）上記実施の形態では、枠体６の断面形状がＵ字状である構成を例示したが、このような構成に代えて、枠体６の断面形状が４つの隅部のうち保持枠側に位置する２つの隅部が丸まっている略矩形状である構成としてもよい。
（５）上記実施の形態では、透光板３が強化板ガラス３である構成を例示したが、このような構成に限られるものではなく、透光板３が合わせガラスであったり、単板のフロート板ガラス、その他無機材料である構成や、透光板３がポリカーボネート板、アクリル板やＰＥＴ板等の有機材料、あるいは、それらのサンドイッチ構造である構成としてもよい。（６）上記実施の形態では、枠体６は、断面形状がＵ字状で中空のアルミの押出し成形品である構成を例示したが、その枠体６の中空部にワイヤを挿通して、横方向に沿って並ぶ強化板ガラス３を数珠繋ぎ状に連結し、ワイヤの端部を支柱２に固定してもよい。このような構成を採用することにより、強化板ガラス３に自動車やトラック等が衝突したときに、強化板ガラス３が脱落することを防止できる。さらに、上記構成の変形例として、強化板ガラス３の下端縁の両端部に枠体６が装着される場合において、その枠体６の中空部に挿通したワイヤを枠体６に隣接する支柱２に巻きつけるようにしてもよい。
（７）上記実施の形態では、取り付け手段１０が、支持体２に取り付けられて強化板ガラス３の側縁を挟持する２枚の板状体８、９により構成されている構成を例示したが、景観性をさらに向上させるべく、取り付け手段１０が、頭部に拡径頭部を備えたボルト部材及びそのボルト部材に螺合されるナット部材により構成され、ボルト部材が強化板ガラス３に形成された挿通用貫通孔に挿通される状態でかつボルト部材の拡径頭部及びナット部材が強化板ガラス３を挟み込む状態で、強化板ガラス３が取り付けられている構成としてもよい。
（８）上記実施の形態では、枠体６を透光板３へ装着する際に、溝６ａの側部と透光板３の下端縁の側部との隙間にクッション材１４を挿入したのちに、コーキング材１５を充填する構成を例示したが、コーキング材１５に代えて軟式のガスケットを用いたり、軟式ガスケットとコーキング材１５とを組み合わせて用いた構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】透光板支持構造の実施の態様を示す斜視図
【図２】透光板の斜視図
【図３】透光板の断面図
【図４】枠体の断面図
【図５】透光板を取り付ける構成を示す図
【符号の説明】
【００２４】
２          支持体、支柱
３          透光板
４ａ        受け部
６          枠体
８、９      板状体
１０        取り付け手段
Ｄ          道路
Ｗ          防音壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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