(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用の外側ハンドルであって、
ドア（２０）の裏側（２１）に取付けられる支持体（１０）を有し、
ドア（２０）の表側（２２）に配置されたハンドル（３０）を有し、このハンドル（３０）が、手による引っ張り運動又はフラップ運動によって、ドア（２０）の近くにあってばねにより決定される不動作位置から、ドア（２０）から離れた操作位置へ移行可能であり、その際錠の部材に作用し、
ハンドル（３０）が、その両方のハンドル端部（３１，３２）にある接続部によってドア切り欠き（２３，２４）を通って延びており、
少なくともハンドル（３０）の一方のハンドル端部（３１）が、支持体（１０）に揺動可能に支持されたレバー（１３）に接続されており、
レバー（１３）にハンドル端部（３１）を接続するため、レバー（１３）が、ドア切り欠き（２３）から離れた内側揺動位置から、ドア切欠き（２３）に近い外側揺動位置（１３’）へもたらされ、
ドア（２０）の表側（２２）から支持体（１０）内に差込み可能なハウジング（３４）を有し、
ハウジング（３４）が、差込みの場合に支持体（１０）に固定されており、かつ錠の部材に作用する閉鎖シリンダを有する、
ものにおいて、
支持体（１０）とレバー（１３）との間に保持要素（２５）が配置されて、
２つの位置の間、すなわちレバー（１３）が外側揺動位置（１３’）にある場合保持要素（２５）がレバー（１３）を固定保持する保持位置と、レバー（１３）が内側揺動位置にある場合保持要素（２５）がレバー（１３）を釈放する釈放位置との間で、自動的に切換え制御され、
ドア（２０）に支持体（１０）を組込む際に、ハンドル（３０）の接続のため保持要素（２５）がまずその保持位置にあり、従ってレバーを固定保持し、
ハウジング（３４）が、支持体（１０）内に差込んだ（３５）際に、保持要素（２５）を自動的にその釈放位置に移して、レバー（１３）を釈放する
ことを特徴とする、車両用の外側ドアハンドル。
【請求項２】
保持要素（２５）が、板ばねからなり、この板ばねが、その保持位置においてレバー（１３）の肩部（１８）を後からつかむことを特徴と売る、請求項１に記載の外側ドアハンドル。
【請求項３】
板ばねが、その端部範囲に切り抜き（２８）を備え、
この切り抜きが、外側揺動位置（１３’）において、レバーの裏面によって形成される肩部（１８）を後からつかむことを特徴とする、請求項２に記載の外側ドアハンドル。
【請求項４】
板ばねが、支持体（１０）に取付けられており、かつ弾性的な折り曲げられた端部（２６）を有し、この端部が、ハウジング（３４，３７）の差込み運動（３５）の経路内に突出しており、
かつ差込まれたハウジング（３４，３７）が、レバー（１３）にある肩部（１８）の揺動運動経路内にもはや突出しないところまで、板ばねの弾性端部（２６）を曲げ戻すことを特徴とする、請求項２又は３に記載の外側ドアハンドル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、特許請求の範囲第１項の上位概念に記載したようなドアハンドルに向けられている。この場合、一方において支持体、及び他方においてハンドルは、ドアにおける対向する側に互いに接して取付けられ、とくにドア板に取付けられる。その際、支持体は、ドア板の裏側に取付けられるが、一方ハンドルは、ドア板の表側から取付けられる。取付けの後に、両方のハンドル端部は、ドア切り欠きを通って延びている。さらにドアの表側からハウジングが、支持体内に差込まれ、かつ取付けられる。ハウジングは、必要に応じて閉鎖シリンダを収容することができる。
【０００２】
このような外側ドアハンドルは、ドイツ連邦共和国特許出願公開第４４４５３２０号明細書により公知である。差込み可能なハウジングは、その自身の取付け手段を有する。これらは、差し込みの際にまず釈放位置にある。ハウジングを差込んだ後に、ハンドルが操作される。その際、ハンドルは、ハウジングの方に向いたその端部に頭部を有し、この頭部は、ハンドルの操作の際に、差込まれたハウジングの取付け手段に抗するように作用し、かつこれらを保持位置に移す。このようにして支持体におけるハウジングの取付けが達成される。支持体に支持されたレバーにおける一方のハンドル端部の接続は、ここにおいては何の役割も演じない。
【０００３】
別の様式の外側ドアハンドルが存在し、これらの外側ドアハンドルにおいて、まずハンドルは、支持体とともにあらかじめ組立られ、かつ完全な構成ユニットを形成し、この構成ユニットは、後から初めて全体としてドア切り抜きに取付けられる。そのために構成ユニットは、整復運動によってドア外側からドア板のドア切り抜き内に通して案内される。支持体にロック要素があり、これらのロック要素は、その際、無効な位置にあり、かつドア板の裏側に達するが、一方支持体の縁領域は、ドア板の表側に支持されている。それからロック要素は、その有効な位置に移され、ここにおいてこれらは、ドア板の裏側を後からつかみ、かつこのようにして構成ユニットは、ドアに取付けられる。
【０００４】
その際、その無効な位置からその有効なものへのロック要素の切換え制御が、挿入された構成ユニットにおけるハンドルの第１の操作によって行なわれる外側ドアハンドルも存在する。ドイツ連邦共和国特許出願公開第４４４３１１７号明細書において、ロック要素は摺動体からなり、この摺動体は、支持体の裏側において長手方向に案内されている。支持体に支持されたハンドルはカムを有し、このカムは、ハンドルを操作した際に摺動体に当たり、かつこれをその有効な位置に移す。ヨーロッパ特許第０７２４０５２号明細書又はドイツ連邦共和国特許第６９６０３７５６Ｔ２号明細書において、ロック要素はくさびからなり、このくさびは、ハンドル操作の際にハンドルにおけるカムによって、Ｔ形の保持要素のビームの下に押され、この保持要素は、支持体の縁範囲に配置されている。この場合、構成ユニットの取付けの際にＴビームを通すために、ドア板におけるドア切り抜きに並んで、なおドア板におけるスリットも必要である。すでに完全に予備組立された構成ユニットのため、これらの外側ドアハンドルにおいて、ドアに取付ける間における支持体におけるハンドルの接続は問題にならない。
【０００５】
特許請求の範囲第１項の上位概念に記載の外側ドアハンドルにおいて、まず支持体がドアの裏側に取付けられ、かつその後、初めてハンドルが、ドア外側から取付けられる。その際、少なくともハンドルの一方のハンドル端部をレバーに接続し、このレバーが、すでに取付けられた支持体に揺動可能に支持されていることが問題になる。レバーにおけるハンドルのこの接続を容易にするために、ここにおけるドア切り欠きに近い外側揺動位置にレバーを移し、かつハンドルの接続が完了するまで、この外側揺動位置を維持することが問題になる。そのために従来の技術において拘束、例えばねじが必要であり、これらは、手数をかけてその拘束位置に運び、かつそれから再びここから外さなければならなかった。
【０００６】
本発明の課題は、支持体及びハンドルの快適かつ迅速な取付けを可能にする、特許請求の範囲第１項の上位概念に記載されたような手ごろな価格の外側ドアハンドルを開発することにある。本発明によれば、このことは、次の特別な意味が加わる、特許請求の範囲第１項に挙げた処置によって達成される。
【０００７】
本発明による外側ドアハンドルにおいて、保持要素が利用され、この保持要素は、支持体又はレバーの固定の構成部分であり、かつ通常、支持体内にまだハウジングが差込まれていないかぎり、レバーを定義された外側揺動位置に固定保持する。ハウジングがない場合、この保持要素は常に有効であり、それ故にレバーを所望の外側揺動位置に固定するために、レバーを、適当な程度に外側揺動するだけでよい。この時、外側揺動されたレバーにおけるハンドルの取付けを行なうことができる。
【０００８】
保持要素を無効にセットすることも、独立した取扱いを必要としない。なぜならこの機能を、支持体内におけるハウジングの差込み運動が引受けるからである。所定のようにハウジングを、ドア外側から支持体内におけるそれについて前記の場所に差込むことで十分である。ハウジングの差込み運動は、保持要素をその釈放位置に移すために利用される。その時から、レバーは釈放されており、かつドアにおけるハンドルの妨害のない操作を可能にする。
【０００９】
しかしそれにより支持体からのハンドルの取外しも、前記のその取付けと類似して簡単な様式で行なうことができる。そのためにハウジングを支持体から再び引出すことで十分である。それから保持要素は再び有効にセットされ、それ故にハンドルの次の操作の際に再び、レバーの外側揺動位置が確保されている。この時、ハンドルは、快適にかつ迅速にレバーから切離すことができ、かつ新しいハンドルに置き換えることができる。したがって取付け及び取外しの際の保持要素の有効及び無効のセットは、支持体におけるハウジングの分解及び組込みによって自動的に経過する。
【００１０】
本発明のその他の処置及び利点は、特許請求の範囲従属請求項、次の説明、及び図面により明らかである。図面において本発明は、実施例について示されている。
【００１１】
ドア内に示された外側ドアハンドルは、支持体１０を含み、この支持体は、詳細に図示しない手段によって、ドアを決めるドア板２０の図１に認識可能な裏側２１に取付けられる。対向する表側２２に、ハンドル３０があり、このハンドルは、弓形に形成されており、かつなるべく引っ張りフラップハンドルからなる。図２に示されていないこのハンドル３０は、ここに破線で暗示されかつここに傾斜して延びたヒンジ軸線３３によって、ここでは１１及び１２によって表わされた軸受片に支持されている。このことは、少なくとも軸受片１１において間接的に行なわれ、すなわちここにおいて揺動可能な支持されたレバー１３を介して行なわれる。レバー１３は、ここでは“揺動アーム”として形成されている。この場合、別の軸受片１２にも短いレバーがある。
【００１２】
ドア板２０は、まず２つの切り欠き２３、２４を有し、これらの切り欠きを通して、取付けの場合、その両方のハンドル端部３１、３２における詳細に図示しない接続部分を有するハンドル３０が突出している。一方のハンドル端部３１は、その接続部分によってレバー１３の自由端部１４に取付けられ、そのために、アームにおける穴状の取付け位置１５が、図２において認めることができる。レバー１３のアームにおけるさらに前にある別の取付け位置は、認めることができない。この場合、他方のハンドル端部３２は、軸受片１２の前記の短いレバーにおける接続部に結合されている。
【００１３】
ハンドル３０に並んだ範囲に、図１及び４から明らかなハウジング３４が取付けられ、このハウジングは、この場合、詳細に図示しない閉鎖シリンダも含んでいる。このハウジングは、差込み矢印３５の方向にドア外側から支持体１０内に挿入され、かつここに取付けられる。このハウジング３４は、ハンドル３０に並んだ空間３６を占める。この空間３６内に、ハウジング３４における適当なカバー部分もあることができ、これらのカバー部分は、ハンドルと３０と調和した、一致したかつ好ましい本発明によるドアハンドルの外観の基礎になっている。ハウジング３４を支持するために、支持体１０は、図２に認めることができる収容部１６を有する。この収容部１６内におけるハウジング３４の差込み位置は、図４に示されている。ここにおいてハウジング３４の内側端部３７は、支持体１０の裏側に突出しており、かつその際、特別な保持要素２５と共同作用し、この保持要素の外観及び動作は、図２及び３に関連しても認識できる。
【００１４】
ハンドル３０を規定にしたがって操作した際、ハンドルは、ここでは水平線に対して傾斜して延びたヒンジ軸線３３の回りでフラップ運動する。ハンドル３０の不動作位置は、図１に示されている。操作位置においてハンドル３０は、ドア板２０からさらに離れるようにフラップ運動しているが、詳細に図示しないばねによって再びその不動作位置に戻される。すでに述べたように、この運動はレバー１３によって規定され、このレバーは、このフラップ運動の際に、図４から認識可能なその内側揺動位置の間において相応した外方に揺動した位置に移される。この外方に向けられた端部位置又はその近くに至る図３から明らかな少なくとも１つの外側揺動位置１３’は、ハンドル３０を外側からすでにドアにある支持体１０に取付けようとするときに、必要であり、又は少なくとも有用である。図３のこの外側揺動位置１３’に、レバーに設けられた取付け位置１５があると望ましい。このことは、軸受片１２における前記の短いレバーにおける接続にとっても当てはまることがある。このことを、すでに述べた特別な保持要素２５が配慮し、しかも自動的に配慮する。
【００１５】
図２は、すでに述べたように、支持体をドア板２０の裏側２１に取付けるために、支持体１０の組込み位置を示している。支持体１０の取付けは、図２に１９で表わした取付け位置を介して行なわれる。保持要素２５は、板ばねからなり、この板ばねは、図に点線のハッチングで強調されており、かつＶ形の折り曲げ部２６を備えている。板ばねの一方の固定端部２７は、支持体１０内に取付けられており、かつその対向する自由ばね端部は、レバー１３と共同作用する。この板ばねは、その端部範囲に切り抜き２８を備え、この切り抜きは、縁１７によって区画されている。それに対してレバー１３は、肩部１８を有し、この肩部は、ドア板２０における支持体１０の組込み位置において、ドア前側から見て板ばね折り曲げ部２６の後にある。折り曲げ部２６は、レバーの水平アームに弾性的に支持することができ、又はレバー１３のアームに並んでいることができる。
【００１６】
図３は、支持体１０の取付け位置を示している。この場合、レバーのすでに述べた特別の外側揺動位置１３’は、板ばねによって確保されている。このことは、弾性板ばねの切り抜き２８に設けられた縁１７がレバーのすでに述べた肩部１８を後からつかむことによって行なわれる。この肩部１８は、外側揺動位置１３’にあるレバーの後面によって簡単に形成されている。板ばねは、突起によって形成される図３から認識できる肩部１８を後からつかんでいる。板ばねは、その有効な保持位置にある。図３のこの取付け位置において、レバーの外側揺動位置１３’は、それにより確保されている。この外側揺動位置１３’において、すでに述べたように、ハンドル３０は、ドア板２０の表側２２において快適に、レバー１３’又は前記の小さなレバーのアームに取付けることができる。これらのレバーの接続位置は、切り欠き２３、２４を通って突出しており、かつ取付け過程のために快適にアクセスすることができる。
【００１７】
レバー１３が再び妨害なくその揺動運動を実行できるようにするために、レバー１３にハンドル３０を取付けた後に、板ばねを無効にセットすることが問題になる。このことは、本発明において、図１及び４の矢印３５の方向におけるハウジングのすでに説明した差込みによって自動的に行なわれる。この差込み運動３５は、通常、ハンドル３０の取付けの後に行なわれる。すなわち板ばねは、その折り曲げ部２６によって、なお図３から認識できるように、支持体側の収容部１６の内部におけるこの差込み経路内に噛み合う。折り曲げ部２６の前に存在する板ばねの範囲は、ハウジング３４のために“乗り上げ傾斜路”として使われる。しかし差込みの際に、図４によるハウジング内側端部は、板ばねの折り曲げられた範囲を押し、かつこれを図４から明らかなその無効位置に押す。ばねは、ますます延ばされ、かつ保持縁１７は、いぜんとしてその外側揺動位置１３にあるレバーにおける肩部１８を釈放する。それからレバー１３は、詳細に図示しないすでに述べた戻しばねによって、ここにおけるその内側揺動位置に移される。
【００１８】
ドアハンドルが再びドア２０から取り外され、かつ例えば新しいものに置き換えようとする場合、ハウジング３４は、再び差込み矢印３５とは反対の方向に支持体１０から引出される。この時、板ばねは、再び釈放され、かつその弾性に基づいて自動的に図２によるその有効位置に移行する。この時、レバー１３が、再び図３から明らかなその外側揺動位置１３’に動かされると、レバーの後側の肩部１８を、板ばねにおける切り抜き縁１７が後からつかむ。このことは、再び完全に自動的に行なわれる。それから板ばねは、そのまま再びハンドル３０の新たな取付けのために利用することができる。とくに外側揺動位置１３’におけるレバー１３の確保のための特別の取扱いは、本発明において必要ない。
【００１９】
板ばねの代わりに、保持要素２５を別の様式に形成してもよいことは明らかである。例えばこれは、係止フック及び係止突起からなることができ、これらは、場合によっては一方において支持体１０と、かつ他方においてレバー１３と一片で形成されている。弾性片等の代わりに、ばね負荷を受けた摺動体のような弾性的に長手方向に可動の要素を利用してもよく、この摺動体は、図３と比較することができる取付け位置において、レバー１３をその外側揺動位置に確保し、かつ他方においてハウジング３４の押込みの際にこれにより無効にセットされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明によるドアハンドルの平面図であり、その際、ドアの外側を決めるドア板の経過が破線で示されている。
【図２】  図１に示された錠の後側の斜視図であり、この斜視図においてハンドルは、一緒に記入されておらず、しかも構成部分の３つの異なった位置のうちの１つにおいて記入されている。
【図３】  図１に示された錠の後側の斜視図であり、この斜視図においてハンドルは、一緒に記入されておらず、しかも構成部分の３つの異なった位置のうちの１つにおいて記入されている。
【図４】  図１に示された錠の後側の斜視図であり、この斜視図においてハンドルは、一緒に記入されておらず、しかも構成部分の３つの異なった位置のうちの１つにおいて記入されている。
【図１】
0005057317.tif 000002
【図２】
0005057317.tif 000003
【図３】
0005057317.tif 000004
【図４】
0005057317.tif 000005