(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のボンネット上のウオッシャノズル近傍に位置した部分に取り付けるフードスポイラであって、
横長な長尺状の本体の下面に、ボンネットと固着するための柱体が一体的に突設されており、その柱体が、フロントガラスにウオッシャ液を吹き付けるウオッシャノズルの前方に位置するものであり、
前記柱体が、基端から先端にかけて次第に幅狭になるように形成され、最先端に、自動車のボンネットに当接させるための半楕円状の平坦面を形成してなるものであり、その柱体の先端際の後端面が、前記半楕円状の平坦面を除いた隣接する面と直交した状態になっていることを特徴とするフードスポイラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のボンネット上に設置されるフードスポイラに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用アクセサリーの一つとして、ボンネット上のフロントガラスと隣接した部分に設置するフードスポイラが知られている。図９は、従来のフードスポイラを示したものであり、フードスポイラ５７は、横長で長尺状の本体５４の下面に、複数の柱体５５，５５・・が突設されており、それらの柱体５５，５５・・をボンネット５２に固着することによって、本体５４をボンネット５２から離した状態で、自動車５１に取り付けられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、フードスポイラ５７を自動車５１に取り付けた場合には、自動車の走行中に、図１０の如く、本体５４の下面とボンネット５２との間を空気が流れることによって、ウオッシャノズル５６の前方に乱流が発生し、ウオッシャ液が不測の方向へ飛び散りフロントガラス５３に一気に付着することによって、（前方の視界が悪くなることがあった）。
【０００４】
本発明の目的は、上記従来のフードスポイラが有する問題点を解消し、ウオッシャ液のフロントガラスへの吹き付けの乱れに起因した視界の悪化が生じない実用的なフードスポイラを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
かかる本発明は、自動車のボンネット上のウオッシャノズル近傍に位置した部分に取り付けるフードスポイラであって、横長な長尺状の本体の下面に、ボンネットと固着するための柱体が一体的に突設されており、その柱体が、フロントガラスにウオッシャ液を吹き付けるウオッシャノズルの前方に位置するものであり、前記柱体が、基端から先端にかけて次第に幅狭になるように形成され、最先端に、自動車のボンネットに当接させるための半楕円状の平坦面を形成してなるものであり、その柱体の先端際の後端面が、前記半楕円状の平坦面を除いた隣接する面と直交した状態になっていることを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るフードスポイラの一実施形態を、図面に基づいて詳細に説明する。図１〜図３は、フードスポイラを示したものである。フードスポイラ１は、本体２が、合成樹脂（ＡＢＳ樹脂）によって横長な円弧状に形成されており、その本体２の下面に、２個の柱体３，３と、２個の固定突起４，４とが、略等間隔に突設されている。
【０００７】
図４は、２つの柱体３，３の鉛直断面（長手方向に垂直な鉛直断面）を示したものであり、各柱体３，３は、先端が次第に幅狭になっており、最先端には、略半楕円状の平坦面５が設けられている。さらに、各柱体３，３の先端際の後端面（図３、図４におけるｂの部分）が、隣接する面（略半楕円状の平坦面５を除いた隣接する面）と直交した状態になっている。また、図２の如く、各固定突起４，４は、先端が次第に幅狭になっており、最先端には、略楕円状の平坦面１０が設けられている。また、各柱体３，３の平坦面５，５および各固定突起４，４の平坦面１０，１０には、それぞれ、ネジ軸６が下方に鉛直に突設されており、それらの各ネジ軸６，６・・軸には、それぞれ、ナット７が螺着されている。
【０００８】
上記の如く構成されたフードスポイラ１は、図５の如く、自動車１２のボンネット８に穿設された取付孔９，９・・に、各柱体３，３および各固定突起４，４のネジ軸６，６・・を挿通させて、ボンネット８の裏側から、ナット７，７・・で螺着することによって、各柱体３，３の平坦面５，５、および各固定突起４，４の平坦面１０，１０を、それぞれ、ボンネット８の上面に当接させ、各柱体３，３を自動車１２の左右のウオッシャノズル１１，１１の前方に位置させた状態で、ボンネット８の上側に取り付けられて使用される。
【０００９】
上記の如く自動車１２に取り付けられたフードスポイラ１は、従来の自走車用アクセサリーにない斬新でスポーティなイメージを観者に与えることができる。また、フードスポイラ１は、横長な長尺状の本体２の下面に、ボンネット８と固着するための柱体３，３が突設されており、それらの柱体３，３が、フロントガラス１３にウオッシャ液を吹き付けるウオッシャノズル１１，１１の前方に位置するものであるため、自動車１２の走行中においては、前方から本体２の下側とボンネット８との間に入り込む空気の流れが、柱体３，３によって遮られて、ウオッシャノズル１１，１１に当たらないので、ウオッシャノズル１１，１１の後方で乱流が発生せず、ウオッシャ液が不測の方向へ飛び散ったりせず、フロントガラス１３の一定の部位に吹き付けられるため、前方の視界が悪くなったりしない。
【００１１】
なお、本発明に係るフードスポイラは、上記した各実施例の態様に何ら限定されるものではなく、本体、柱体、固定突起等の形状・構造等の構成を、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、必要に応じて適宜変更できる。
【００１２】
たとえば、フードスポイラは、一体に設けられたものに限定されず、２個あるいは３個以上に分割されたものでも良い。また、柱体の設置個数は、２個に限定されず、自動車のウオッシャノズルの設置個数に応じて適宜変更することができる。一方、固定突起の設置個数も、２個に限定されず、適宜変更することができる上、場合によっては、柱体のみを設置することも可能である。さらに、柱体は、柱体の後端面の少なくとも一部を自動車の長手方向に対して直交させたもの（後端面の少なくとも一部を隣接する面と直交させたもの）に限定されず、単純な角柱状のものや、円柱状のもの、楕円柱状のもの等でも良い。また、参考であるが、図８（ａ）の如く、後端面を内向きの凹状にした場合には、自動車の走行中に柱体の左右から流れる空気がウオッシャノズルの後方に一層回折しにくくなる。加えて、柱体は、図８（ｂ）の如く、ウオッシャノズルを収納する収納凹部１４を設けたものでも良い。かかる構成を採用した場合には、収納凹部１４にウオッシャノズルを収納させるようにして自動車に取り付けることによって、自動車の走行中に柱体の左右から流れる空気がウオッシャノズルの後方に全く回折しなくなるため、ウオッシャ液の噴射が一層スムーズなものとなる、というメリットがある。一方、フードスポイラの自動車への取付方法は、上記実施形態の如く、ネジによる螺着に限定されず、接着剤による接着や、取付金具を利用した固着に変更することも可能である。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１に記載されたフードスポイラは、横長な長尺状の本体の下面に、ボンネットと固着するための柱体が突設されており、その柱体が、フロントガラスにウオッシャ液を吹き付けるウオッシャノズルの前方に位置するものであるため、自動車の走行中においては、前方から本体の下側とボンネットとの間に入り込む空気の流れが、柱体によって遮られて、ウオッシャノズルに当たらないので、ウオッシャノズルの後方で乱流が発生せず、ウオッシャ液が不測の方向へ飛び散ったりせず、フロントガラスの一定の部位に吹き付けられるため、前方の視界が悪くなったりしない。また、請求項１に記載されたフードスポイラは、柱体が基端から先端にかけて次第に幅狭になるように形成され、最先端に、自動車のボンネットに当接させるための半楕円状の平坦面を形成してなるものであり、その柱体の先端際の後端面が、半楕円状の平坦面を除いた隣接する面と直交した状態になっているため、自動車の走行中に、柱体の左右両側を流れる空気がウオッシャノズルの後方に回折しにくくなるため、ウオッシャ液が不測の方向へ飛び散る事態が、より精度良く防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】フードスポイラの前方斜視図である。
【図２】フードスポイラの平面図である。
【図３】フードスポイラの背面図である。
【図４】図３におけるＡ−Ａ線断面を示す説明図である。
【図５】フードスポイラの自動車への取付方法を示す説明図である。
【図６】自動車に取り付けたフードスポイラの鉛直断面の様子を示す説明図である。
【図７】自動車走行時におけるフードスポイラ周辺の空気の流れを示す説明図である。
【図８】柱体の変更例を示す説明図（柱体の下端面を示す説明図）である。
【図９】従来のフードスポイラを自動車へ取り付けた状態を示す説明図である。
【図１０】従来のフードスポイラ周辺の自動車走行時における空気の流れを示す説明図である。
【符号の説明】
１・・フードスポイラ、２・・本体、３・・柱体、４・・固定突起、５・・平坦面、６・・ネジ軸、７・・ナット、８・・ボンネット、９・・取付孔、１０・・平坦面、１１・・ウオッシャノズル、１２・・自動車、１３・・フロントガラス、１４・・収納凹部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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