(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルパン本体と
前記オイルパン本体内に設けられ且つ該オイルパン本体内を第１領域及び第２領域に仕切る仕切壁と、
前記オイルパン本体内であって少なくとも前記第１領域の上側に設けられ且つ該第１領域から該第２領域へ向かって傾斜する板状のバッフルプレートと、を備え、
前記オイルパン本体の底壁であってオイル吸込み口が配設される前記第２領域の下部にはオイル溜まり部が設けられ、
前記オイルパン本体の底壁であって前記第１領域の下部にはオイル冷却部が設けられ、
前記バッフルプレートには、該バッフルプレートの上面側と下面側とを連通する上側連通孔が設けられ、
前記仕切壁の下端側には、前記第１領域と前記第２領域とを連通し且つ前記上側連通孔を通過して前記第１領域に落下したオイルを前記オイル冷却部を介して前記第２領域に流入させる下側連通口が設けられており、
前記オイル冷却部は、前記第１領域から前記オイル溜まり部の方向に向かって延びる溝部を有し、前記溝部は、前記オイル溜まり部から放射状に広がるように形成されており、
前記下側連通口は、前記仕切壁の下部に設けられた開放空間であり、且つ前記仕切壁の下端縁と、前記底壁と、により形成されていることを特徴とするオイルパン構造。
【請求項２】
前記第２領域に対応する前記底壁は、断熱機能を有している請求項１に記載のオイルパン構造。
【請求項３】
前記底壁の外側には、ひだ状の放熱板が設けられている請求項１又は２に記載のオイルパン構造。
【請求項４】
前記放熱板は、前記第１領域の下部に対応する前記底壁の外側に設けられている請求項３に記載のオイルパン構造。
【請求項５】
前記仕切壁は円筒状であり、前記仕切壁の外側が前記第１領域、前記仕切壁の内側が前記第２領域とされている請求項１乃至４のいずれかに記載のオイルパン構造。
【請求項６】
更に、前記オイルパン本体内であって前記バッフルプレートの上方には、前記第２領域の上部空間を覆うカバー部材が設けられている請求項１乃至５のいずれかに記載のオイルパン構造。
【請求項７】
前記カバー部材は、前記第２領域から前記第１領域へ向かって傾斜する請求項６に記載のオイルパン構造。
【請求項８】
前記上側連通孔はスリット状に形成されている請求項１乃至７のいずれかに記載のオイルパン構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルパン構造に関し、更に詳しくは、オイル高温時には内燃機関内に送られるオイルの略全量が通過する冷却部をオイルパン下部に設けて過昇温を防止し、且つオイル低温時には速やかに昇温させることができるオイルパン構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、内燃機関の潤滑に用いられるオイルの温度管理が重要になってきている。オイルの温度と粘度は相関性があり、オイルの油膜厚を一定に保つためにオイルの粘度を一定範囲に保つ必要があるためである。また、使用時の内燃機関の潤滑経路から排出されるオイルは、適切な温度範囲より通常高温になっているため、再び潤滑経路に流す前に適切な温度範囲内まで冷却することが検討されている（例えば、特許文献１参照。）。
上記特許文献１には、内壁と外壁とからなる２重壁構造のオイルパンであって、その内壁の一部に内壁内のオイルストレーナに向かって下がる斜面部を形成し、その斜面部に内壁内部と内外壁間のスペースとを連通する多数の連通孔を設け、油温によるオイルの粘度の違いによってオイルの循環経路を変えて、暖機時の油温の上昇を早め、暖気後の油温の上昇を抑えるオイルパンが開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２１８５８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１では、冷却されるオイルは、内外壁間に流出して外壁に接触したオイルだけであり、外壁に接触せずにオイルストレーナに再吸引されてしまうオイルもあるために、油温の上昇を抑えることができない。
【０００５】
本発明は、前記現状に鑑みてなされたものであり、オイル高温時には内燃機関内に送られるオイルの略全量が通過する冷却部をオイルパン下部に設けて過昇温を防止し、且つオイル低温時には速やかに昇温させることができるオイルパン構造に関する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、以下の通りである。
１．オイルパン本体と
前記オイルパン本体内に設けられ且つ該オイルパン本体内を第１領域及び第２領域に仕切る仕切壁と、
前記オイルパン本体内であって少なくとも前記第１領域の上側に設けられ且つ該第１領域から該第２領域へ向かって傾斜する板状のバッフルプレートと、を備え、
前記オイルパン本体の底壁であってオイル吸込み口が配設される前記第２領域の下部にはオイル溜まり部が設けられ、
前記オイルパン本体の底壁であって前記第１領域の下部にはオイル冷却部が設けられ、
前記バッフルプレートには、該バッフルプレートの上面側と下面側とを連通する上側連通孔が設けられ、
前記仕切壁の下端側には、前記第１領域と前記第２領域とを連通し且つ前記上側連通孔を通過して前記第１領域に落下したオイルを前記オイル冷却部を介して前記第２領域に流入させる下側連通口が設けられており、
前記オイル冷却部は、前記第１領域から前記オイル溜まり部の方向に向かって延びる溝部を有し、前記溝部は、前記オイル溜まり部から放射状に広がるように形成されており、
前記下側連通口は、前記仕切壁の下部に設けられた開放空間であり、且つ前記仕切壁の下端縁と、前記底壁と、により形成されていることを特徴とするオイルパン構造。
２．前記第２領域に対応する前記底壁は、断熱機能を有している上記１．に記載のオイルパン構造。
３．前記底壁の外側には、ひだ状の放熱板が設けられている上記１．又は２．に記載のオイルパン構造。
４．前記放熱板は、前記第１領域の下部に対応する前記底壁の外側に設けられている上記３．に記載のオイルパン構造。
５．前記第１領域は、前記第２領域の少なくとも両側に設けられている上記１．乃至４．のいずれかに記載のオイルパン構造。
６．更に、前記オイルパン本体内であって前記バッフルプレートの上方には、前記第２領域の上部空間を覆うカバー部材が設けられている上記１．乃至５．のいずれかに記載のオイルパン構造。
７．前記カバー部材は、前記第２領域から前記第１領域へ向かって傾斜する上記６．に記載のオイルパン構造。
８．前記上側連通孔はスリット状に形成されている上記１．乃至７．のいずれかに記載のオイルパン構造。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のオイルパン構造によると、バッフルプレート上に落下する内燃機関からの戻りオイルが高温のときには、そのオイルは比較的粘度が低いため、バッフルプレートに設けられた上側連通孔を通過して第１領域に落下してオイルパン本体の底壁を経由するようにし、そこに設けられたオイル冷却部に接触して放熱され、仕切壁の下端側の下側連通口を通過し、第２領域に到達してオイル吸込み口に吸引される。また、内燃機関からの戻りオイルが低温のときには、そのオイルは比較的粘度が高いため上側連通孔を通過しにくく、そのままバッフルプレートの傾斜に沿って流れ、バッフルプレートの端部より落下して第２領域に到達し、オイル冷却部を経由することなくオイル吸込み口に吸引される。このように、オイルが高温のときにはオイルパン本体の底壁を経由するようにしてオイル冷却部に接触して放熱されるようにしたので、高温のオイルを効率よく放熱することができる。また、オイルが低温のときにはオイルは冷却されることなくオイル吸込み口に吸引され、且つ主に第２領域内のオイルが優先的に循環されるようにしてオイルの循環量を少なくしたので、低温オイルを迅速に昇温でき、内燃機関の早期暖機を図ることができる。
また、オイル冷却部が第１領域からオイル溜まり部の方向に向かって延びる溝部を有するので、上側連通孔を通過して第１領域に落下したオイルが接触するオイル冷却部の表面積が大きくなり、これにより高温オイルを効率的に放熱することができる。
更に、第２領域の下部に対応するオイルパン本体の底壁が断熱機能を有している場合は、低温時のオイルが第２領域の下部の底壁に接触しても放熱されにくく、低温オイルを更に迅速に昇温でき、内燃機関の更なる早期暖機を図ることができる。
また、オイルパン本体の底壁の外側にひだ状の放熱板が設けられている場合は、上側連通孔を通過して第１領域に落下した高温オイルの放熱効果を更に向上させることができる。
更に、第１領域が第２領域の少なくとも両側に設けられている場合は、その上方にオイル吸込み口が配置されるオイル溜まり部が、両側に設けられた油路の中央部に位置するので、オイルをオイル溜まり部へ誘導しやすくなる。
また、更に、バッフルプレートの上方にカバー部材が設けられている場合は、高温の内燃機関からの戻りオイルが直接第２領域に落下するのを防ぐことができる。
更に、カバー部材が第２領域から第１領域へ向かって傾斜する場合は、高温のオイルを確実にオイル冷却部に誘導することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明に係るオイルパン構造は、以下に述べるオイルパン本体、仕切壁及びバッフルプレートを備えている。
【０００９】
上記「オイルパン本体」は、内燃機関からの戻りオイルを貯留する限り、その構造、形状、材質等は特に問わない。このオイルパン本体の材質としては、例えば、鉄、アルミニウム等の金属製、樹脂製等を挙げることができる。このオイルパン本体の底壁には、後述するオイル溜まり部及びオイル冷却部が設けられている。オイルの放熱性といった観点から、このオイルパン本体は熱伝導性の高い材料である金属製であることが好ましい。
【００１０】
上記「仕切壁」は、上記オイルパン本体内に設けられ且つオイルパン本体内を第１領域及び第２領域に仕切る限り、その構造、形状、材質等は特に問わない。この仕切壁の材質としては、例えば、鉄、アルミニウム等の金属製、樹脂製等を挙げることができる。また、仕切壁の仕切り形態としては、（１）２枚の板状の仕切壁によりオイルパン本体内を直列に３室に仕切り、中間部の第２領域と、その両側方に隣接する２室の第１領域とに仕切る形態（図１（Ａ）及び（Ｂ）参照）、（２）１枚の板状の仕切壁によりオイルパン本体内を左右に隣接する第１領域と第２領域とに仕切る形態（図４（Ａ）及び（Ｂ）参照）、（３）筒状の仕切壁によりオイルパン本体内を仕切壁の外側の第１領域と仕切壁の内側の第２領域とに仕切る形態（図５（Ａ）及び（Ｂ）参照）等を挙げることができる。
尚、上記仕切壁の下端側には、後述する下側連通口が設けられており、これにより第１領域と第２領域とが連通されている。また、第２領域にはオイル吸込み口が配設されている。
【００１１】
上記「バッフルプレート」は、上記オイルパン本体内であって少なくとも上記第１領域の上側に設けられ且つ第１領域から第２領域に向かって傾斜する板状である限り、その構造、材質等は特に問わない。このバッフルプレートには、後述する上側連通孔が設けられている。
【００１２】
上記「オイル溜まり部」は、上記オイルパン本体の底壁であってオイル吸込み口が配設されている上記第２領域の下部に設けられている限り、その形態等は特に問わない。このオイル溜まり部は、通常、その底面がオイルパン本体内において最も低い面になっており、オイルパン本体内に落下する内燃機関からの戻りオイルが集約されるようになっている。また、集約された戻りオイルは、オイル溜まり部の上方の所定の位置に配設されたオイル吸込み口から吸引され、オイルポンプを介して再び潤滑部へ送られる。
【００１３】
上記「オイル冷却部」は、上記オイルパン本体の底壁であって上記第１領域の下部に設けられている限り、その形態等は特に問わない。このオイル冷却部は、上記第１領域から上記オイル溜まり部の方向に向かって延びる溝部を有することができる。また、溝部の形態としては、底壁を内側から陥没させるようにして設けた溝（図２（Ａ）参照）、底壁を内側方向にひだ状に突出させ、それら各ひだの間の溝（図２（Ｂ）参照）等であることができる。
【００１４】
上記「上側連通孔」は、上記バッフルプレートの上面側と下面側とを連通する限り、その形状、個数、配置形態等は特に問わない。この上側連通孔は、バッフルプレート上に落下する内燃機関からの戻りオイルの温度変化に伴う粘度変化に基づいてそのオイルの通過状態が変化するものである。この上側連通孔の形状としては、例えば、貫通孔、スリット等を挙げることができる。
【００１５】
なお、上記「オイルの通過状態が変化する」とは、上記バッフルプレート上に落下する内燃機関からの戻りオイルの温度が所定値未満であるときにそのオイルが上側連通孔を通過し難い状態となり、また、戻りオイルの温度が所定値以上であるときにそのオイルが上側連通孔を通過し易い状態となることを意味する。上記所定値としては、例えば、オイルの使用形態等に応じて任意の数値を設定できる。
上記上側連通孔を通過し難い状態としては、例えば、上記戻りオイル量の８０％以上（好ましくは９０％以上）が上側連通孔を通過しない状態を例示することができる。また、上記上側連通孔を通過し易い状態としては、例えば、戻りオイル量の８０％以上（好ましくは９０％以上）が上側連通孔を通過する状態を例示することができる。
【００１６】
上記「下側連通口」は、上記仕切壁の下端側に設けられており、上記第１領域と上記第２領域とを連通し且つ上記上側連通孔を通過して第１領域に落下した内燃機関からの戻りオイルを、上記オイル冷却部を介して第２領域に流入させる限り、その形状、配置形態等は特に問わない。この下側連通口としては、例えば、上記仕切壁に設けられた貫通孔、仕切壁下部に設けられた開放空間等であることができる。
【００１７】
ここで、例えば、上記オイルパン本体には、その底壁の外側にひだ状の放熱板が設けられていることができる。この放熱板は、特に、上記第１領域の下部に対応する底壁に設けられていることが好ましい。第１領域に落下した高温のオイルをより効率的に冷却できるためである。
【００１８】
また、上記オイルパン本体は、例えば、第２領域に対応する底壁に断熱機能を有していることができる。これにより、低温時のオイルが第２領域の下部の底壁に接触しても放熱されにくく、低温オイルを迅速に昇温することができるためである。この断熱機能を有する形態としては、例えば、厚肉構造、２重壁構造等の断熱構造からなる形態、外面側に断熱材を付装する形態等を挙げることができる。
【００１９】
本オイルパン構造は、更に、上記オイルパン本体内であって上記バッフルプレートの上方に、上記第２領域の上部空間を覆うカバー部材が設けられていることができる。これにより、高温の戻りオイルが直接第２領域に落下するのを防ぐことができ、確実にオイル冷却部に誘導することができるためである。
上記「カバー部材」は、直接第２領域に落下しようとする上記戻りオイルを上記バッフルプレート上に落下するように誘導する限り、その構造、形状、材質等は特に問わない。このカバー部材は、上記第２領域から第１領域へ向かって傾斜するように設けられていることができる。
【実施例】
【００２０】
以下、図面を用いて実施例により本発明のオイルパン構造を具体的に説明する。尚、本実施例のオイルパン構造として、内燃機関下部に設けられるオイルパン構造を例示する。
（１）オイルパン構造の構成
本実施例のオイルパン構造は、図１（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、オイルパン本体１を備えている。このオイルパン本体１内には、板状の仕切壁２が２枚設けられ、その両端がオイルパン本体１の側壁に取着されている。そして、オイルパン本体１内は、この仕切壁２により、２枚の仕切壁２の間の第２領域６とその両側の第１領域５とに仕切られており、それら第１領域５と第２領域６との容積比が３：１程度となるように仕切られている。第２領域６にはその先端にオイルストレーナを備えるオイル吸込み口７が配設されており、その下部のオイルパン本体１の底壁にはオイル溜まり部１ａが形成されている。第１領域５の下部の底壁には、図１（Ａ）及び図２（Ａ）のように、内側から陥没させるように設けられた多数の溝状のオイル冷却部１ｂが形成されており、オイル溜まり部１ａの方向に向かって、仕切壁２の下部まで延びている。また、仕切壁２の下端側には下側連通口２ａが形成されており、これにより、第１領域５と第２領域６とが連通されている。また、オイルパン本体１の第１領域５の下部に対応する底壁の外面側には、多数の放熱フィン１ｃ（本発明に係る「放熱板」として例示する。）が形成されている。更に、オイルパン本体１の第２領域６の下部に対応する底壁は、他の壁よりも肉厚になっている。
【００２１】
また、仕切壁２の上側には、両側の第１領域５から中央の第２領域６の方向に向かって傾斜する２枚のバッフルプレート３が設けられている。このバッフルプレート３は、それぞれ一方の端部がオイルパン本体１の側壁に取着され、他方が仕切壁２の上方を越えて第２領域６の上側まで延びている。また、バッフルプレート３には、その上面側と下面側とを連通する多数の上側連通孔３ａが形成されている。この上側連通孔３ａは、バッフルプレート３上に落下する内燃機関からの戻りオイルの温度変化に伴う粘度変化に基づいて、そのオイルの通過状態を変化させる流路抵抗を有している。即ち、内燃機関からの戻りオイルの温度が所定値（例えば、８０℃等）未満の低温且つ高粘度であるときにそのオイルが上側連通孔３ａを通過し難い状態となり、戻りオイルの温度が所定値（例えば、８０℃等）以上の高温且つ低粘度であるときにそのオイルが上側連通孔３ａを通過し易い状態となるように、その直径（例えば、２ｍｍ等）、ピッチ間隔等が設定されている。
また、バッフルプレート３の上方には、第２領域６から第１領域５の方向に向かって傾斜する傘部（本発明に係る「カバー部材」として例示する。）４が設けられている。
【００２２】
（２）オイルパン構造の作用
次に、上記構成のオイルパン構造の作用について説明する。
先ず、エンジン始動時などのオイルが低温のときには、バッフルプレート３上に落下した内燃機関からの低温の戻りオイルは、その粘度が比較的高いため上側連通孔３ａを通過し難く、オイルの略全量がバッフルプレート３の上面をその傾斜に沿って流れ、バッフルプレート３の端部より落下して第２領域６に到達し、オイル冷却部１ｂを経由することなくオイル吸込み口７に吸引され、再び内燃機関の各部に圧送される。
【００２３】
一方、暖機運転が完了してオイルが高温となったときには、バッフルプレート３上に落下した内燃機関からの高温の戻りオイルは、粘度が比較的低いため、上側連通孔３ａを通過し易く略全量が第１領域５に落下する。そして、この第１領域５に落下した高温オイルは、オイルパン本体１底壁に設けられたオイル冷却部１ｂに接触して放熱されたのち、下側連通口２ａを通過して第２領域６に到達し、オイル吸込み口７に吸引され、再び内燃機関の各部に圧送される。
【００２４】
（３）実施例の効果
以上より、本実施例のオイルパン構造では、内燃機関からの戻りオイルが高温のときにはそのオイルの略全量がオイルパン本体１の底壁を経由するようにし、そこに設けられたオイル冷却部１ｂに接触して放熱されるようにしたので、高温のオイルを効率よく放熱することができる。また、始動時等、内燃機関からの戻りオイルが低温のときには、内燃機関からの戻りオイルはオイル冷却部１ｂを通過せずにオイル吸込み口７に吸引され、且つ第１領域５内に貯留されている多量の低温オイルは第２領域６に流入し難く、第２領域６内のオイルが優先的に循環されるようにしてオイルの循環量を少なくしたので、低温オイルを迅速に昇温でき、内燃機関の早期暖機を図ることができる。その結果、エンジンのフリクションを低減できると共に、ヒータ性能を向上させることができる。更に、このオイル流通経路の切替は、オイルの温度変化、即ち、粘度変化に基づく上側連通孔３ａの流路抵抗を利用して行われるため、切替弁等を利用する必要がなく、部品数及びコストを低減でき簡易且つ安価な構造とすることができる。また、弁の作動信頼性の問題がない。
【００２５】
更に、本実施例では、第２領域６の下部に対応するオイルパン本体１の底壁を他の壁部よりも肉厚にして断熱機能を持たせたので、低温時のオイルが第２領域６の下部の底壁に接触しても放熱されにくく、低温オイルを更に迅速に昇温でき、内燃機関の更なる早期暖機を図ることができる。
【００２６】
また、本実施例では、オイルパン本体１の底壁の外側に放熱フィン１ｃを設けるようにしたので、オイルパン本体１の底壁に接触する高温オイルの放熱効果を更に向上させることができる。
【００２７】
更に、本実施例では、第１領域５を第２領域６の両側に設けるようにしたので、オイル吸込み口７が配設されるオイル溜まり部１ａが両側に設けられた油路（オイル冷却部１ｂ）の中央部に位置することにより、オイルをオイル溜まり部１ａへ誘導しやすくなる。
【００２８】
また、本実施例では、バッフルプレート３の上方に傘部４が設けられているので、高温の内燃機関からの戻りオイルが直接第２領域６に落下するのを防ぐことができ、高温のオイルを確実にオイル冷却部１ｂに誘導することができる。
【００２９】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例では、オイル冷却部１ｂをオイルパン本体１の底壁を内側から陥没させるようにして設けたが、これに限定されず、例えば、図２（Ｂ）のように、内側方向にひだ状に突出させるようにして設けたオイル冷却部１１ｂとしてもよい。この場合でも、オイルパン本体１１の底壁に接触する高温のオイルを効率よく放熱することができる。
【００３０】
また、上記実施例では、オイル冷却部１ｂをオイル溜まり部１ａの方向に向かって仕切壁２の下部まで延ばすようにしたが、これに限定されず、例えば、図３（Ａ）及び（Ｂ）のように、仕切壁２の下部を通過してオイル溜まり部１ａまで延びるオイル冷却部２１ｂとしてもよい。この場合、オイルパン本体２１の底壁に到達した内燃機関からの戻りオイルを確実にオイル溜まり部１ａに誘導することができる。
【００３１】
更に、上記実施例では、２枚の仕切壁２を設けてオイルパン本体１内を３室に仕切ることにより、中央の第２領域６及びその両側の第１領域５を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、図４（Ａ）及び（Ｂ）のように、１枚の仕切壁３２を設けてオイルパン本体３１内を２室に仕切り、第１領域３５及び第２領域３６を左右に隣接するように設けてもよい。この場合、オイルパン構造を簡易な構造とすることができる。また、例えば、図５（Ａ）及び（Ｂ）のように、円筒状の仕切壁４２を設けてオイルパン本体４１内を仕切壁４２の外側の第１領域４５と内側の第２領域４６とに仕切るようにしてもよい。この場合、オイル溜まり部４１ａから放射状に広がる油路（オイル冷却部４１ｂ）によりオイルパン本体４１の底壁に到達した内燃機関からの戻りオイルがオイル溜まり部４１ａの周囲の全方向から集約され更に確実に戻りオイルをオイル溜まり部４１ａに誘導することができる。
【００３２】
また、上記実施例では、第２領域６の下部に対応するオイルパン本体１の底壁を他の壁部より肉厚にすることにより断熱機能を持たせているが、これに限定されず、２重壁構造にしたり、又は外面側に断熱材を付装したりするようにして断熱機能を持たせるようにしてもよい。これらの場合でも、低温オイルを迅速に昇温でき、内燃機関の早期暖機を図ることができる。また、第２領域６の下部の底壁に断熱機能を持たせないようにすることもできる。この場合、オイルパン構造を簡易な構造とすることができる。
【００３３】
更に、上記実施例では、第１領域５の下部に対応するオイルパン本体１の底壁の外側に放熱フィン１ｃを設けるようにしたが、これに限定されず、オイルパン本体１の底壁全面に放熱フィン１ｃを設けるようにしてもよいし、更に側壁にも設けるようにして放熱効果を向上させることができる。
【００３４】
また、上記実施例では、バッフルプレート３の上方に傘部４を設けるようにしたが、これに限定されず、傘部４を設けない構造としてもよい。この場合、オイルパン構造を簡易な構造とすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
その下部に潤滑部からの戻りオイルを貯留するオイルパンを有する内燃機関又は一般機械等のオイルパン構造として広く利用される。特に、車両用ウェットサンプ式エンジンのオイルパン構造として好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本実施例に係るオイルパン構造の断面図であり、（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＩ−Ｉ線断面図をそれぞれ示す。
【図２】オイル冷却部を説明するための縦断面図であり、（Ａ）は内側から陥没させた溝である形態、（Ｂ）は内側に突出するひだの間の溝である形態をそれぞれ示す。
【図３】他の実施例に係るオイルパン構造の断面図であり、（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＩＩ−ＩＩ線断面図をそれぞれ示す。
【図４】更に他の実施例に係るオイルパン構造の断面図であり、（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図をそれぞれ示す。
【図５】更に他の実施例に係るオイルパン構造の断面図であり、（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は（Ａ）のＩＶ−ＩＶ線断面図をそれぞれ示す。
【符号の説明】
【００３７】
１、１１、２１、３１、４１；オイルパン本体、１ａ、２１ａ、３１ａ、４１ａ；オイル溜まり部、１ｂ、１１ｂ；オイル冷却部、１ｃ；放熱フィン、２、３２、４２；仕切壁、２ａ；下側連通口、３；バッフルプレート、３ａ；上側連通孔、４；傘部、５、３５、４５；第１領域、６、３６、４６；第２領域、７；オイル吸込み口。
【図１】
0004882991.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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