(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
地中に埋設されて雨水を貯留浸透させる雨水貯留浸透槽であって、
一方の側面から他方の側面へ貫通するさや管を備え、前記さや管の両端部は、前記一方の側面及び前記他方の側面から突出して形成され、突出した端部を塞ぐ蓋部を備えることを特徴とする雨水貯留浸透槽。
【請求項２】
内部に雨水を充填する充填部材を備えるとともに、前記一方の側面及び前記他方の側面に面する充填部材には側方を閉塞する側板部材が取り付けられ、
一方の前記側板部材及び他方の前記側板部材には前記さや管の外面形状に嵌合する形状の貫通孔部又は貫通切欠部が設けられて、
前記さや管は、前記一方の貫通孔部又は貫通切欠部から前記他方の貫通孔部又は貫通切欠部に挿し通されることを特徴とする請求項１に記載の雨水貯留浸透槽。
【請求項３】
前記充填部材は、雨水を流下させる傾斜板部を備えるとともに、該傾斜板部の四隅の上面及び下面に嵌合する連結部材を介して上下に積層され、
上側の前記充填部材と下側の前記充填部材と上流側の前記連結部材と下流側の前記連結部材とによって囲まれる貫通空間には、前記さや管が挿し通されることを特徴とする請求項２に記載の雨水貯留浸透槽。
【請求項４】
前記さや管は、前記貫通空間の形状と略同一の断面形状に形成されることを特徴とする請求項３に記載の雨水貯留浸透槽。
【請求項５】
請求項1乃至請求項４のいずれか一項に記載の雨水貯留浸透槽を備える雨水貯留浸透システムであって、
前記雨水貯留浸透槽は、道路の脇の歩道又は側道の下に該道路の敷設方向に沿って埋設されて、路面に降った雨水を貯留浸透させるとともに、
道路中心に向いた一方の側面から道路外に向いた他方の側面へ貫通するさや管を備えることを特徴とする雨水貯留浸透システム。
【請求項６】
請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の雨水貯留浸透槽を、道路の脇の歩道又は側道の下に該道路に沿って埋設し、路面に降った雨水を貯留浸透させ、道路中心側のインフラ幹線と道路外側のインフラ枝線とを連結する際には、前記さや管を通じて連結することを特徴とするインフラ管路連結方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、雨水を貯留浸透させる雨水貯留浸透槽と、この雨水貯留浸透槽を備える雨水貯留浸透システムと、この雨水貯留浸透槽を用いるインフラ管路連結方法と、に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、都市化が急激に進んだことで、舗装の面積が増加したため、雨水が地中に浸み込まずに、一気に河川に流れ込むようになっている。
【０００３】
このため、都市型の洪水が起こる反面、普段は河川の流量が少なく、水質が悪化し、地下水が枯れるなどの問題が生じている。
【０００４】
また、地下水の低下によって渇水の危険性が高まり、緑地や街路樹などの潤いが失われ、気温の上昇や地中の乾燥化などが生じて、都市の気候変化をもたらすことも明らかになってきている。
【０００５】
このような問題を解決するために、雨水を貯留させる技術や雨水を地中に浸透させる技術が開発されている。
【０００６】
例えば、特許文献１には、舗装路面で覆われた道路の脇に設けられる雨水流出抑制排水路構造が開示されている。
【０００７】
この特許文献１では、排水路内に充填部材を敷設するとともに、充填部材の傾斜面部の方向を、排水路内の雨水の流下方向に一致させたことを特徴としている。したがって、砂や泥が雨水とともに移動して一箇所に堆積するため、砂や泥の除去が容易となって、メンテナンス性が良好になる。
【特許文献１】特開２００７−１６５８２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、上記した特許文献１の雨水流出抑制排水路構造では、電力管や下水管などのインフラ管路を、雨水貯留浸透槽を横断するように設置することはできなかった。
【０００９】
そこで、本発明は、インフラ管路を横断するように設置できる雨水貯留浸透槽と、雨水貯留浸透システムと、この雨水貯留浸透槽を用いるインフラ管路連結方法と、を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記目的を達成するために、本発明の雨水貯留浸透槽は、地中に埋設されて雨水を貯留浸透させる雨水貯留浸透槽であって、一方の側面から他方の側面へ貫通するさや管を備えることを特徴とする。
【００１１】
また、前記さや管の両端部は、前記一方の側面及び前記他方の側面から突出して形成され、突出した端部を塞ぐ蓋部を備えることを特徴とする。
【００１２】
さらに、内部に雨水を充填する充填部材を備えるとともに、前記一方の側面及び前記他方の側面に面する充填部材には側方を閉塞する側板部材が取り付けられ、一方の前記側板部材及び他方の前記側板部材には前記さや管の外面形状に嵌合する形状の貫通孔部又は貫通切欠部が設けられて、前記さや管は、前記一方の貫通孔部又は貫通切欠部から前記他方の貫通孔部又は貫通切欠部に挿し通される構成とすることができる。
【００１３】
そして、前記充填部材は、雨水を流下させる傾斜板部を備えるとともに、該傾斜板部の四隅の上面及び下面に嵌合する連結部材を介して上下に積層され、上側の前記充填部材と下側の前記充填部材と上流側の前記連結部材と下流側の前記連結部材とによって囲まれる貫通空間には、前記さや管が挿し通される構成とすることができる。
【００１４】
また、前記さや管は、前記貫通空間の形状と略同一の断面形状に形成される構成とすることができる。
【００１５】
さらに、本発明の雨水貯留浸透システムは、上記のいずれかの雨水貯留浸透槽を備える雨水貯留浸透システムであって、前記雨水貯留浸透槽は、道路の脇の歩道又は側道の下に該道路の敷設方向に沿って埋設されて、路面に降った雨水を貯留浸透させるとともに、道路中心に向いた一方の側面から道路外に向いた他方の側面へ貫通するさや管を備えることを特徴とする。
【００１６】
そして、本発明のインフラ管路連結方法は、上記のいずれかの雨水貯留浸透槽を、道路の脇の歩道又は側道の下に該道路に沿って埋設し、路面に降った雨水を貯留浸透させ、道路中心側のインフラ幹線と道路外側のインフラ枝線とを連結する際には、前記さや管を通じて連結することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
このように、本発明の雨水貯留浸透槽は、地中に埋設されて雨水を貯留浸透させる雨水貯留浸透槽であって、一方の側面から他方の側面へ貫通するさや管を備えている。
【００１８】
したがって、このさや管に電力管や下水管などのインフラ管路を挿入することで、雨水貯留浸透槽を横断するようにインフラ管路を設置することが可能となる。
【００１９】
また、さや管の両端部は、一方の側面及び他方の側面から突出して形成され、突出した端部を塞ぐ蓋部を備えることで、周囲の土砂がさや管の内部へ流入することを防止できる。
【００２０】
さらに、雨水貯留浸透槽が充填部材と側板部材とを備えるとともに、さや管は両側の側板部材に設けた貫通孔部又は貫通切欠部に挿し通されるため、簡単な構成によってさや管の位置を固定することができる。
【００２１】
そして、充填部材は連結部材を介して上下に積層され、上側の充填部材と下側の充填部材と上流側の連結部材と下流側の連結部材とによって囲まれる貫通空間に、さや管が挿し通されるため、従来と略同様の部材を用いて、雨水の流下を妨げることなくさや管を設置できる。
【００２２】
また、さや管は、貫通空間の形状と略同一の断面形状に形成されることで、さや管の内空面積を最大にすることができる。
【００２３】
さらに、本発明の雨水貯留浸透システムは、雨水貯留浸透槽が、道路の脇の歩道又は側道の下に道路の敷設方向に沿って埋設され、道路中心に向いた一方の側面から道路外に向いた他方の側面へ貫通するさや管を備えている。
【００２４】
したがって、道路中心側のインフラ幹線と道路外側のインフラ枝線とを連結する際には、このさや管を通じて連結することができる。
【００２５】
そして、本発明のインフラ管路連結方法は、雨水貯留浸透槽を、道路の脇の歩道又は側道の下に道路に沿って埋設し、路面に降った雨水を貯留浸透させ、道路中心側のインフラ幹線と道路外側のインフラ枝線とを連結する際には、前記さや管を通じて連結する。
【００２６】
したがって、雨水貯留浸透槽を取り除くことなく、インフラ幹線とインフラ枝線とを連結することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、本発明の最良の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００２８】
まず、図２を用いて本発明の雨水貯留浸透槽１を備える雨水貯留浸透システムＳの全体構成を説明する。なお、図２においては、説明の便宜のために、透水シート１８の一部を破断して示している。
【００２９】
本実施の形態の雨水貯留浸透システムＳは、図２に示すように、道路８１の路面８１ａに降った雨水が側道８３に設けたグレーチング８３ａから流入する流入マス４１と、この流入マス４１から流入管４３を通じて雨水が流入する雨水貯留浸透槽１と、この雨水貯留浸透槽１に溜まった砂や泥を集砂管４４を通じて取り除くための点検マス４２と、を備えて地中に埋設されている。
【００３０】
この流入マス４１は、コンクリートなどによって箱型容器状に形成されるもので、道路８１の脇の側道８３や歩道８２の下に埋設されている。そして、上部には側道８３に設けたグレーチング８３ａなどから雨水を取り込むための取込口（不図示）を備えるとともに、中間部には雨水貯留浸透槽１の上流側の上部に連結される流入管４３が接続される送出口（不図示）を備えている。さらに、送出口の下方には、雨水に混じって取り込まれた砂や泥などを溜めるための泥溜部４１ａが形成されている。
【００３１】
また、点検マス４２は、塩化ビニルなどの樹脂によって円筒容器状に形成されるもので、道路８１の脇の側道８３や歩道８２の下に埋設されている。そして、上端には蓋４２ａが設けられ、下部には雨水貯留浸透槽１の下流側の下部に連結される集砂管４４が接続される集砂口（不図示）が形成されている。
【００３２】
そして、本実施の形態の雨水貯留浸透槽１は、図２に示すように、道路８１の脇の側道８３や歩道８２の下において、この道路８１の敷設方向に沿って埋設されているため、一方の側面を道路中心８５に向け、他方の側面を道路外８６に向けている。
【００３３】
この雨水貯留浸透槽１は、図１に示すように、最上部の天板部材１１，・・・と、連結部材としての連結脚材１３，・・・や連結片１４，・・・（図３参照）を介して積層される充填部材１５，・・・と、最下部の底板部材１２，・・・と、充填部材１５の側方を閉塞する側板部材としての一般側板部材１６，・・・及び通孔付側板部材１７１，１７２と、この通孔付側板部材１７１，１７２に挿し通されるさや管２と、全体を覆う透水シート１８と、下部に挿入される集砂枠１９と、を備えている。
【００３４】
天板部材１１や底板部材１２は、図３に示すように、ポリプロピレン樹脂などによって形成されるもので、四隅には三角形の嵌合部１１ａ，・・・を備えて、平面視略正方形の箱状に形成される。
【００３５】
また、連結部材としての連結脚材１３は、図３に示すように、ポリプロピレン樹脂などによって、中空の三角柱状に形成されるもので、天板部材１１の下面の四隅の嵌合部１１ａ，・・・に嵌合されている。
【００３６】
加えて、設置された状態において外面となる直交する２つの側面には突起部１３ａとこの突起部１３ａが嵌合する嵌合孔部１３ｂとが設けられている。
【００３７】
同様に、連結片１４も、図３に示すように、ポリプロピレン樹脂などによって、上記連結脚材１３よりは高さの低い中空の三角柱状に形成される。そして、上縁が天板部材１１の四隅の嵌合部１１ａ，・・・に嵌合されるとともに、下縁が連結脚材１３の上縁に嵌合されている。
【００３８】
そして、充填部材１５は、図３に示すように、ポリプロピレン樹脂などによって形成されるもので、四角形の板状の傾斜板部１５ａの四隅の上下面に嵌合部１５ｂ，・・・を備えている。
【００３９】
この傾斜板部１５ａは、水平面から約５度傾斜しており、雨水貯留浸透槽１の敷設方向に傾斜を揃えて配設されているため、流入した雨水を一定方向に誘導することができる。したがって、雨水に混入した砂や泥などは、後述する集砂枠１９に溜まることとなる。
【００４０】
加えて、この傾斜板部１５ａには、空気や雨水が上下方向に貫通できる複数の小孔（図４参照）が設けられているとともに、裏面には縦横にリブ（図５参照）が配設されて補強されている。
【００４１】
そして、図４，５（ａ）に示すように、積層された上側の充填部材１５の下面１５１と、下側の充填部材１５の上面１５２と、上流側の連結脚材１３の下流側面１３１と、下流側の連結脚材１３の上流側面１３２と、によって囲まれた貫通空間３は、一方の側面から他方の側面まで充填部材１５の内部に連続して貫通するように形成されている。
【００４２】
さらに、一般側板部材１６は、図１，５（ｂ）に示すように、ポリプロピレン樹脂などによって四角形の板状に形成されるもので、裏面には縦横にリブ（不図示）が配設されるとともに、突起部（不図示）と嵌合孔部（不図示）とが設けられている。
【００４３】
そして、この一般側板部材１６の裏面に設けた突起部と連結脚材１３の嵌合孔部１３ｂとが嵌合され、一般側板部材１６の裏面に設けた嵌合孔部と連結脚材１３の突起部１３ａとが嵌合されることで、図５（ｂ）に示すように、一般側板部材１６が充填部材１５の側方を閉塞するように取り付けられている。
【００４４】
加えて、この一般側板部材１６の板面には、充填部材１５，・・・の内部に貯留された雨水を地盤に浸透させるための複数の小孔１６ｂ，・・・が設けられている。
【００４５】
また、本実施の形態の通孔付側板部材１７２は、ポリプロピレン樹脂などによって形成されるもので、図５に示すように、本体部１７２ａの板面の中央上方に貫通孔部１７２ｂが形成されている他は、上記した一般側板部材１６と略同様の構成を備えている。
【００４６】
さらに、この貫通孔部１７２ｂは、後述する円筒状のさや管２の外径と同一の径の円形の孔として形成されており、本体部１７２ａの表面から裏面に貫通している。
【００４７】
なお、上記した構成は反対側の側面の通孔付側板部材１７１についてもまったく同様であるため説明は省略する。
【００４８】
また、透水シート１８は、ポリエステル系の不織布などによって形成されることで透水性を有しており、雨水貯留浸透槽１の全体を覆うことで、貯留された雨水を地盤へ浸透させるように形成されている。
【００４９】
なお、透水シート１８は、本実施の形態のように浸透タイプの雨水貯留浸透槽１に用いるものであり、貯留タイプの場合には、合成ゴムなどの遮水シートを用いる。
【００５０】
さらに、集砂枠１９は、樹脂などによって略コ字状断面を有する長尺状に形成されるもので、コ字の開いた側を上に向けた状態で、雨水貯留浸透槽１の下部の中央に挿入されており、下流側の端部が集砂管４４に接続されている。
【００５１】
したがって、コ字の開いた側から雨水が流入し、雨水とともに流入する泥や砂などを受けることができるように形成されている。
【００５２】
そして、本実施の形態のさや管２は、図１に示すように、塩化ビニルなどによって円筒状に形成されるもので、電力管や下水管などのインフラ管路を挿入できる内径を有して、一方の貫通孔部１７１ｂから他方の貫通孔部１７２ｂに挿し通されている。
【００５３】
さらに、このさや管２は、図４，５（ａ）に示すように、雨水貯留浸透槽１の内部で、貫通空間３に挿し通されている。
【００５４】
したがって、このさや管２の内空は、雨水貯留浸透槽１の内部から隔離された状態で、道路中心８５に向いた一方の側面から道路外８６に向いた他方の側面まで貫通している。
【００５５】
また、さや管２の一方の端部２１と他方の端部２２は、それぞれ側面から突出するように形成されており、この突出した端部２１，２２に蓋部２３，２４が取り付けられて端面が閉塞されている。
【００５６】
加えて、この突出した端部２１，２２には、側面を覆うように透水シート１８が巻かれて、番線４５によって締め付けられて固定されている。
【００５７】
次に、本実施の形態の雨水貯留浸透システムＳの作用について説明する。
【００５８】
このように、本実施の形態の雨水貯留浸透槽１は、地中に埋設されて雨水を貯留浸透させる雨水貯留浸透槽１であって、一方の側面から他方の側面へ貫通するさや管２を備えている。
【００５９】
したがって、このさや管２に電力管や下水管などのインフラ管路を挿入することで、雨水貯留浸透槽１を横断するようにインフラ管路を設置することが可能となる。
【００６０】
つまり、従来は、下水枝線５２を雨水貯留浸透槽１を横断するように設置しようとした場合、横断箇所近傍の雨水貯留浸透槽１を取り除くことが必要であった。
【００６１】
これに対して、本実施の形態では、雨水貯留浸透槽１の一方の側面から他方の側面まで貫通したさや管２の内空に下水枝線５２を挿入するため、雨水貯留浸透槽１をいちいち取り除くことなく、下水枝線５２を横断させることが可能である。
【００６２】
そして、このさや管２の内空と、雨水貯留浸透槽１の内部とは隔離されているため、このさや管２の内空に挿入された下水枝線５２などのインフラ管路と内部の雨水とが接触してしまうことはない。
【００６３】
さらに、下水枝線５２などのインフラ管路が老朽化した際には、さや管２の内空を通じて抜き挿しするだけで、容易に取り替えることができる。
【００６４】
また、このさや管２は、インフラ管路を挿入できる程度の断面があればよいため、雨水貯留浸透槽１全体の貯留容量を大きく減少させることもない。
【００６５】
さらに、さや管２の両方の端部２１，２２は、一方の側面及び他方の側面から突出して形成され、突出した端部２１，２２を塞ぐ蓋部２３，２４を備えることで、周囲の土砂がさや管の内部へ流入することを防止できる。
【００６６】
加えて、さや管２が側面から突出しているため、この突出した端部２１，２２の外周面に透水シートを添わせて番線４５などによって縛ることで、透水シート１８を固定することができる。
【００６７】
このように、簡単な方法によって透水シート１８を固定できることは、道路８１の脇などにおいて車両を通行止めするなどして敷設されることの多い雨水貯留浸透システムＳでは特に効果が大きいといえる。
【００６８】
さらに、雨水貯留浸透槽１が充填部材１５と側板部材としての通孔付側板部材１７１，１７２とを備えるとともに、さや管２は両側の通孔付側板部材１７１，１７２に設けた貫通孔部１７１ｂ，１７２ｂに挿し通されるため、簡単な構成によってさや管２の位置を固定することができる。
【００６９】
つまり、この通孔付側板部材１７１，１７２は、貫通孔部１７１ｂ，１７２ｂを除いて、さや管２が挿入されない一般側板部材１６と略同様の構成を備えているため、一般側板部材１６に貫通孔部１７１ｂ，１７２ｂを設けるだけで、さや管２を固定できる。
【００７０】
そして、この通孔付側板部材１７１，１７２は、貫通孔部１７１ｂ，１７２ｂを除いては、一般側板部材１６と略同様の構成を備えているため、この通孔付側板部材１７１，１７２の取り付け位置を変えることで、さや管２の取り付け位置を自由に変更することができる。
【００７１】
この際、この一般側板部材１６や通孔付側板部材１７１，１７２は、連結脚材１３に突起部や嵌合孔部によって固定されるだけであるから、さや管２にインフラ枝線などを挿入させる際に、さや管２の位置を変えることもできる。
【００７２】
そして、充填部材１５は連結部材としての連結脚材１３，・・・を介して上下に積層され、上側の充填部材１５の下面１５１と下側の充填部材１５の上面１５２と上流側の連結脚材１３の下流側面１３１と下流側の連結脚材１３の上流側面１３２とによって囲まれる貫通空間３に、さや管２が挿し通されるため、従来と略同様の部材を用いて、雨水の流下を妨げることなくさや管２を設置できる。
【００７３】
すなわち、さや管２は、雨水貯留浸透槽１がもともと備えている貫通空間３に挿入されるため、充填部材１５や連結脚材１３の構成はまったく変える必要がない。
【００７４】
加えて、貫通空間３は、雨水の量が特別に多い場合などを除いて、通常は雨水が流れることのない空間であるため、さや管２を設置しても雨水の流れを阻害することもない。
【００７５】
さらに、本発明の雨水貯留浸透システムＳは、雨水貯留浸透槽１が、道路８１の脇の歩道８２又は側道８３の下に道路８１の敷設方向に沿って埋設され、道路中心８５に向いた一方の側面から道路外８６に向いた他方の側面へ貫通するさや管２を備えている。
【００７６】
したがって、道路中心８５側のインフラ幹線と道路外側のインフラ枝線とを連結する際には、このさや管２を通じて連結することができる。
【００７７】
すなわち、一般に、電力管や下水管やガス管などの主要なインフラ幹線を設置する場合、公共用地である道路８１の下の地中に埋設されることが多い。そして、このインフラ幹線に各住居へ繋がるインフラ枝線が接続される。
【００７８】
従来は、このような場合、道路８１の脇に雨水貯留浸透槽１が埋設されていると、道路８１を長時間にわたって通行止めしたうえで、雨水貯留浸透槽１を取り除く必要があった。
【００７９】
これに対して、本実施の形態の雨水貯留浸透槽１では、雨水貯留浸透槽１を取り除くことなく、雨水貯留浸透槽１を埋設した状態のままでインフラ幹線とインフラ枝線とを連結できる。このように、施工時間を短縮することによって、道路８１を通行止めにする時間を短縮できる。
【００８０】
そして、さや管２の内空と雨水貯留浸透槽１の内部とは隔離されていることで、工事の際にも雨水貯留浸透槽１を利用できるため、路面８１ａに降った雨水を地盤に貯留浸透させることができる。
【００８１】
また、本実施の形態のインフラ管路連結方法は、雨水貯留浸透槽１を、道路８１の脇の歩道８２又は側道８３の下に道路８１に沿って埋設し、路面８１ａに降った雨水を貯留浸透させ、道路中心８５側のインフラ幹線としての下水幹線５１と道路外８６側のインフラ枝線としての下水枝線５２とを連結する際には、さや管２を通じて連結する。
【００８２】
したがって、雨水貯留浸透槽１を取り除くことなく、下水幹線５１と下水枝線５２とを連結することができる。
【実施例】
【００８３】
以下、図６，７，８を用いて、前記実施の形態とは別の形態のさや管２Ａを備える雨水貯留浸透槽１Ａについて説明する。
【００８４】
なお、前記実施の形態で説明した内容と同一乃至均等な部分の説明については同一符号を付して説明する。
【００８５】
本実施例では、前記実施の形態とは異なり、さや管２の断面形状が貫通空間３の形状と略同一に形成される場合について説明する。
【００８６】
まず、構成から説明すると、本実施例の雨水貯留浸透槽１Ａは、図６に示すように、天板部材１１，・・・と、連結脚材１３，・・・や連結片１４，・・・（図３参照）を介して積層される充填部材１５，・・・と、底板部材１２，・・・と、充填部材１５の側方を閉塞する側板部材としての一般側板部材１６及び切欠付側板部材１７３，１７４と、この切欠付側板部材１７３，１７４に挿し通されるさや管２Ａと、透水シート１８と、集砂枠１９と、を備えている。
【００８７】
この切欠付側板部材１７３，１７４は、ポリプロピレン樹脂などによって形成されるもので、図８に示すように、本体部１７４ａの板面の中央上方に貫通切欠部１７４ｂが形成されている他は、前記実施の形態の一般側板部材１６と略同様の構成を備えている。
【００８８】
この貫通切欠部１７４ｂは、後述する四角形断面のさや管２Ａと同一形状の四角形の切欠きとして形成されており、本体部１７４ａの表面から裏面に貫通している。なお、上記した構成は反対側の側面の切欠付側板部材１７３についてもまったく同様であるため説明は省略する。
【００８９】
また、さや管２Ａは、図６に示すように、塩化ビニルなどによって断面四角形状に形成されるもので、電力管や下水管などのインフラ管路を挿入できる内空を有して、一方の貫通切欠部１７３ｂから他方の貫通切欠部１７４ｂに挿し通されている。
【００９０】
さらに、このさや管２Ａは、図７，８（ａ）に示すように、雨水貯留浸透槽１Ａの内部においては、貫通空間３に挿し通されている。
【００９１】
そして、本実施例のさや管２Ａは、図８（ａ）に示すように、下面２８が下側の充填部材１５の上面１５２に接し、上流側面２５が上流側の連結脚材１３の下流側面に接し、下流側面２６が下流側の連結脚材１３の上流側面に接していることで、貫通空間３の形状と略同一の断面形状に形成されている。
【００９２】
このように、本実施例の雨水貯留浸透槽１Ａが備えるさや管２Ａは、貫通空間３の形状と略同一の断面形状に形成されることで、さや管２Ａの内空面積を最大にすることができる。
【００９３】
そして、さや管２Ａの内空断面を最大にすることで、１つのさや管２Ａの内空に複数のインフラ管路を挿入することも可能となる。
【００９４】
加えて、この切欠付側板部材１７３，１７４は、一般部となる一般側板部材１６に、貫通切欠部１７３ｂ，１７４ｂを設けただけの構成であるため、簡単に製造することができる。
【００９５】
なお、この他の構成および作用効果については、前記実施の形態と略同様であるため説明を省略する。
【００９６】
以上、図面を参照して、本発明の最良の実施の形態及び実施例を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態又は実施例に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００９７】
例えば、本実施の形態及び実施例では、雨水貯留浸透槽１，１Ａが道路８１の脇の歩道８２や側道８３の下に設置される場合について説明したが、これに限定されるものではなく、インフラ管路を横断させる場合であれば、どのような場所にも適用できる。
【００９８】
また、本実施の形態では、円形の貫通孔部１７１ｂ，１７２ｂに円筒状のさや管２を挿入する場合について説明したが、これに限定されるものではなく、四角形の貫通孔部に四角形のさや管を挿入するものであってもよく、貫通孔部やさや管の形状は任意に設定できる。
【００９９】
同様に、本実施例では、四角形の貫通切欠部１７３ｂ，１７４ｂに四角形断面のさや管２Ａを挿入する場合について説明したが、これに限定されるものではなく、半円形の切欠部に円筒状のさや管を挿入するものでもよく、どのような形状の切欠部やさや管であってもよい。
【０１００】
さらに、本実施の形態及び実施例では、側板部材として樹脂製の成形部材を用いる場合について説明したが、これに限定されるものではなく、合板やコンクリートなどによって形成されるものであってもよい。
【０１０１】
そして、本実施の形態及び実施例では、さや管２，２Ａの突出した両端に蓋部２３，２４が取り付けられる場合について説明したが、これに限定されるものではなく、さや管２，２Ａは雨水貯留浸透槽の側面から突出しないものであってよいし、蓋部も設けなくてもよい。
【０１０２】
また、本実施の形態及び実施例では、さや管２，２Ａが、側板部材としての通孔付側板部材１７１，１７２や切欠付側板部材１７３，７４に固定される場合について説明したが、これに限定されるものではなく、内部の充填部材などに固定されるものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【０１０３】
【図１】本発明の最良の実施の形態の雨水貯留浸透槽の構成を説明する斜視図である。
【図２】本発明の最良の実施の形態の雨水貯留浸透システムの全体構成を説明する斜視図である。
【図３】充填部材の構成を分解して説明する分解斜視図である。
【図４】本発明の最良の実施の形態の雨水貯留浸透槽の構成を説明する断面図である。
【図５】本発明の最良の実施の形態の雨水貯留浸透槽の構成を説明する説明図である。（ａ）は側板部材を取り外した状態の側面図であり、（ｂ）は側板部材を取り付けた状態の側面図である。
【図６】実施例の雨水貯留浸透槽の構成を説明する斜視図である。
【図７】実施例の雨水貯留浸透槽の構成を説明する断面図である。
【図８】実施例の雨水貯留浸透槽の構成を説明する説明図である。（ａ）は側板部材を取り外した状態の側面図であり、（ｂ）は側板部材を取り付けた状態の側面図である。
【符号の説明】
【０１０４】
Ｓ          雨水貯留浸透システム
１，１Ａ    雨水貯留浸透槽
１３        連結脚材（連結部材）
１５        充填部材
１５ａ      傾斜板部
１６        一般側板部材（側板部材）
１７１，１７２  通孔付側板部材（側板部材）
１７３，１７４  切欠付側板部材（側板部材）
１７１ｂ，１７２ｂ  貫通孔部
１７３ｂ，１７４ｂ  貫通切欠部
２，２Ａ    さや管
２１，２２  端部
２３，２４  蓋部
２５        上流側面
２６        下流側面
２７        上面
２８        下面
３          貫通空間
５１        下水幹線（インフラ幹線）
５２        下水枝線（インフラ枝線）
８１        道路
８１ａ      路面
８２        歩道
８３        側道
８５        道路中心
８６        道路外
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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