(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トロリの走行レール端部に固設され、トロリの上部をカバーする上部カバーと、上部カバーに上端が固着され、下方に向けて垂設されて、トロリの側部及び背部をカバーする側面カバー及び背面カバーからなるトロリ格納部と、トロリの吊り軸に嵌装固定される支持腕でトロリの進行方向前部に固設された前方カバーからなり、トロリのトロリ格納部への格納時に、トロリ格納部の前面をトロリ前方カバーで閉鎖することを特徴とするトロリ格納装置。
【請求項２】
前記支持腕を吊り軸の中央に嵌装固定された連結金具を挟んで、カラーを介してトロリに固着したことを特徴とする請求項１記載のトロリ格納装置。
【請求項３】
前記支持腕をトロリの吊り軸及び振り止め軸に嵌装固定したことを特徴とする請求項１または２記載のトロリ格納装置。
【請求項４】
前記側面カバーの下部を内側に折り曲げたことを特徴とする請求項１〜３いずれかに記載のトロリ格納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トロリを格納するトロリ格納装置に関するもので、さらに詳しくは、トロリ格納時にトロリを上部、側部、背部及び前部から包囲し、風雨の侵入を防止することができるトロリ格納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来走行レール上を走行するトロリは、不使用時には走行レールの端部の退避位置に退避され、トロリの退避位置の上部には簡単な上部カバーを設け、トロリが退避位置において風雨に晒らされるのを防止するようにしたトロリ格納手段はすでに実施されてきている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら従来のトロリ格納手段では、トロリの上部だけが上部カバーで覆われているため、風雨が厳しい時には、トロリが直接風雨に晒されるという課題を有していた。
【０００４】
また、この課題を解決するため、トロリの格納時に、トロリの側面、背面及び前面を覆う格納装置を設けると、トロリを格納装置から出し入れする都度、格納装置の出入口部を開閉する扉を設けることが必要となり、扉を開閉する面倒な操作が必要になり、また新たにメンテナンスが必要となるという課題を有していた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記課題を解決するため、本発明のトロリ格納装置は、トロリの走行レール端部に固設され、トロリの上部をカバーする上部カバーと、上部カバーに上端が固着され、下方に向けて垂設されて、トロリの側部及び背部をカバーする側面カバー及び背面カバーからなるトロリ格納部と、トロリの吊り軸に軸着固定された支持腕でトロリの進行方向前部に固設された前方カバーからなり、トロリのトロリ格納部への格納時に、トロリ格納部の前面をトロリ前方カバーにより閉鎖することを特徴とする。
【０００６】
また、支持腕を吊り軸の中央に嵌装固定された連結金具を挟んで、カラーを介してトロリに固着したことを特徴とする。
【０００７】
また、支持腕を吊り軸及び振り止め軸に嵌装固定したことを特徴とする。
【０００８】
また、側面カバーの下部を内側に折り曲げたことを特徴とする
【発明の効果】
【０００９】
本発明のトロリ格納装置は、トロリの走行レール端部に固設され、トロリの上部をカバーする上部カバーと、上部カバーに上端が固着され、下方に向けて垂設されて、トロリの側部及び背部をカバーする側面カバー及び背面カバーからなるトロリ格納部と、トロリの吊り軸に嵌装固定された支持腕でトロリの進行方向前部に固設された前方カバーからなり、トロリのトロリ格納部への格納時に、トロリ格納部の前面をトロリ前方カバーで閉鎖するように構成されているので、トロリをトロリ格納装置に格納する時に、トロリの出入口部はトロリに設けた前方カバーで塞がれるので、トロリの全側面を覆うことができ、風雨の侵入を完全に防護できる格納装置を提供することができる。
【００１０】
また、格納装置の出入部を塞ぐ前方カバーをトロリ本体の前方に設けたので、トロリを格納装置に格納時に、トロリ前方カバーで格納装置の出入部を塞ぐことができるため、格納装置には出入口を開閉する扉を設ける必要がなく、またトロリの出入時にはトロリの運行と連動して前方カバーが移動するので、トロリの出入口の扉を開閉する面倒な操作を要しないトロリ格納装置を提供することができる。
【００１１】
また、支持腕はトロリの吊り軸の中央に嵌装固定される連結金具を挟着し、カラーを介してトロリに固着する構成としたので、既設のトロリに容易に前方カバーを取着することができる。
【００１２】
また、既設のトロリに格納装置を容易に設置することができ、さらにまた、側面カバーの下部を内側に折り曲げた構成としたので暴風時における風雨の侵入を完全に防護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１４】
図１は本発明のトロリ格納装置の全体側面図、図２は図１のトロリ部分の平面図、図３は正面図、図４は図１の部分拡大側面図、図５（ａ）（ｂ）（ｃ）はトロリの前方カバーの側面図、正面図及び平面図、図６（ａ）は図３の要部拡大図、（ｂ）は連結金具の拡大概要図である。
【００１５】
図において、１はトロリ、１ａ、１ｂはトロリのフレーム、２ａは走行レール６上を走行する車輪、２ｂは走行レール６の側面に沿って走行するサイドローラ、３はトロリ走行用モータ、４はトロリの左右フレーム１ａ、１ｂの下部に嵌装固定された吊り軸、５は左右フレーム１ａ、１ｂの下部で吊り軸４の僅か下方に嵌挿固定された振れ止め軸、７はトロリの吊り軸４に連結金具８を介してトロリ下部に連結されるチェーンブロックである。８は連結金具で、図６（ｂ）に示すように、トロリの吊り軸４と振れ止め軸５が嵌装される穴８ａ、８ｂと、チェーンブロックの吊り軸及び振れ止め軸が嵌装される穴８ｃ、８ｄを有する。連結金具８は図６（ａ）に示すように、トロリフレーム１ａ、１ｂ間で吊り軸４及び振れ止め軸５の中央に位置決めカラー２２を介して位置決めされ、トロリ中央部に固定される。９はホイスト駆動用モータ、１０はホイストの電装品ボックス、１１はチェーンバケット、１２は給電ケーブル、１３は給電ケーブル用ハンガーである。
【００１６】
次にトロリ格納部について説明する。
【００１７】
図１及び図３において、１４は走行レール６の端部に固設されるトロリ格納部である。トロリ格納部１４は走行レール６の上部に取着され、トロリの上部を覆う上部カバー１５と、上部カバー１５の両側から下方に垂設され、トロリの側面を覆う側面カバー１６ａと、トロリ格納部の背面に設けられた背面カバー１６ｂから構成される。側面カバー１６ａの下部は図３に示すように内側に折り曲げられている。１７はトロリ１の進行方向前部に取着される平板状前方カバーで、前方カバー１７には前方カバー１７をトロリに固設する一対の支持腕１８、１８が設けらている。支持腕１８、１８は左右トロリフレーム１ａ、１ｂの下部に軸架固定された吊り軸４及び振れ止め軸５が嵌挿される取付穴１９、２０を有し、支持腕１８、１８に吊り軸４及び振れ止め軸５が嵌装され、図６（ａ）に示すように、吊り軸４及び振れ止め軸５の中央に嵌装された連結金具８を挟着した状態で、カラー２２によりトロリ中央部に固着される。２１は支持腕１８と前方カバー１７間に跨設された補強杆である。
【００１８】
前記の通り、本実施の形態のトロリ格納装置は、走行レール６の端部に取設されたトロリ格納部１４とトロリの進行方向前部に取着された平板状前方カバー１７から構成される。トロリ格納部１４は走行レール６の上部に固設され、トロリの上部を覆う形状の平板状上部カバー１５と、上部カバー１５の両側から下方に垂設される側面カバー１６ａとトロリ格納部１４の背面に設けられ、前記上部カバー１５から下方に垂設される背面カバー１６ｂからなり、前記上部カバー１５、側面カバー１６ａ、背面カバー１６ｂはそれぞれ端部が連結固定されている。側面カバー１６ａの下部は内側に折り曲げられており、風雨時等における格納部１４への風雨の侵入を防止するように構成されている。
【００１９】
また、前方カバー１７をトロリ１に固設する支持腕１８、１８は取付穴１９、２０に吊り軸４及び振れ止め軸５を嵌挿し、連結金具８を挟んで前記吊り軸４及び振れ止め軸５に嵌設される構成としたが、支持腕１８を吊り軸４だけに嵌装し、トロリ１と連結する構成としてもよい。
【００２０】
また、前方カバー１７の形状はトロリ格納部１４のトロリ出入側を閉塞する形状であればよく、形状は限定されない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明のカバーを装着したトロリ装置。
【図２】図１のトロリ部分の平面図。
【図３】図２の正面図。
【図４】図１の部分拡大側面図。
【図５】（ａ）はカバーの側面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は平面図。
【図６】（ａ）は図３の要部拡大図、（ｂ）は連結金具の拡大概要図。
【符号の説明】
【００２２】
１    トロリ
３    トロリ走行用モータ
４    吊り軸
５    振れ止め軸
６    走行レール
７    チェーンブロック
８    連結金具
９    ホイスト駆動用モータ
１４    トロリ格納部
１５    上部カバー
１６ａ  側面カバー
１６ｂ  背面カバー
１７    前方カバー
１８    支持腕
１９、２０  取付穴
２１    補強杆    
２２    カラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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