(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
発電所における圧油タンク補給、発電機ブレーキ等に用いられる圧縮空気を供給する、複数の気筒部（３）を設けた制御用空気圧縮機（１）であって、
各気筒部（３）の油溜り部（５）に、廃油ドレン排出用の排出口（６）を開け、
各排出口（６）に、ドレン弁（８）を具備した配管（７）を取り付け、
前記配管（７）の吐出口（９）に油回収器（１０）を備えた、ことを特徴とする制御用空気圧縮機。
【請求項２】
前記油溜り部（５）内において、排出口（６）の間に補強用リブ（１１）が形成されているときは、該排出口（６）から廃油が流出しやすいように該補強用リブ（１１）に油通過孔（１２）を開けた、ことを特徴とする請求項１の制御用空気圧縮機。
【請求項３】
垂直に配置されている気筒部（３）の油溜り部（５）には、排出口（６）を２箇所設け、各排出口（６）それぞれに配管（７）を取り付け、かつ１本に集約した配管（７）の下流にドレン弁（８）を取り付けた、ことを特徴とする請求項１の制御用空気圧縮機。
【請求項４】
発電所における圧油タンク補給、発電機ブレーキ等に用いられる圧縮空気を供給する、複数の気筒部（３）を設けた制御用空気圧縮機（１）から廃油を抜き取る潤滑油の処理方法であって、
各気筒部（３）の油溜り部（５）に開けた排出口（６）から、該排出口（６）に取り付けた配管（７）のドレン弁（８）を操作することにより、
前記制御用空気圧縮機（１）を運転しながら前記配管（７）を経由して廃油を排出する、ことを特徴とする制御用空気圧縮機における潤滑油の処理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、発電所に設備する制御用空気圧縮機に係り、特に劣化した潤滑油を取り出す機構を有する制御用空気圧縮機及びその潤滑油の処理方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
発電所における制御用空気圧縮機は、圧油タンク補給用、発電機ブレーキ用に用いられる。例えば、揚水式発電所では、揚水始動時の吸出し管水面の押下げ用として短時間に多量の空気を消費するので、大容量の空気タンク、空気圧縮機が設置されている。このような空気圧縮機の容量は、最低常用油圧からポンプ水車全台について各１回の水面押下げを行った後、空気タンクの圧力を最低常用圧力に６０〜１２０分で回復できる容量のものを設置する。揚水機による調相運転は、吸出し管水面を押し下げた状態で実施するため、これを補給する空気量が必要となる。
【０００３】
このような空気圧縮機に関する技術として、例えば特許文献１の特開平１１−１３６２２号公報「多気筒空気圧縮機」に示すように、クランク角度の位相をずらせて気筒を取り付けてある多気筒空気圧縮機において、各気筒の吐出口を相互に連通して相互の吐出管の有効利用を図ることができる多気筒空気圧縮機が提案されている。
【特許文献１】特開平１１−１３６２２号公報
【０００４】
図４に示すような多気筒空気圧縮機５１は、各気筒部５２には、クランク室５３からの劣化した潤滑油が溜まり、この潤滑油を廃油処理する必要がある。廃油処理する場合は、図５に示すように、気筒グランドカバーであるアクリル板５４を外して，人間の手による清掃や廃油の処理していた。例えば、気筒部５２のアクリル板５４を取り外し、注射器状の器具を使って廃油を吸い出していた。この作業は、１台の多気筒空気圧縮機５１当たり年に２〜３回程度で実施していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の廃油抜き取り作業は、多気筒空気圧縮機５１の運転中に、ピストンスピンドル部５５といった可動部の近くに手を入れ、注射器状の器具を使い廃油の油溜まりを手作業で処理している大変危険な作業であった。そこで、この廃油抜き取り作業に際して、多気筒空気圧縮機５１を停止しなければならないという問題を有していた。また、取り外したアクリル板５４を落として破損するというおそれもあった。
【０００６】
本発明は、かかる問題点を解決するために創案されたものである。すなわち、本発明の目的は、気筒部に配管を設けることで、可動部の近くに人の手を近づけないので安全に作業を行え、この空気圧縮機を停止することなく気筒部から廃油を排出することができる制御用空気圧縮機及びその潤滑油の処理方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の空気圧縮機によれば、発電所における圧油タンク補給、発電機ブレーキ等に用いられる圧縮空気を供給する、複数の気筒部（３）を設けた制御用空気圧縮機（１）であって、各気筒部（３）の油溜り部（５）に、廃油ドレン排出用の排出口（６）を開け、各排出口（６）に、ドレン弁（８）を具備した配管（７）を取り付け、前記配管（７）の吐出口（９）に油回収器（１０）を備えた、ことを特徴とする制御用空気圧縮機が提供される。
【０００８】
前記油溜り部（５）内において、排出口（６）の間に補強用リブ（１１）が形成されているときは、該排出口（６）から廃油が流出しやすいように該補強用リブ（１１）に油通過孔（１２）を開けることが好ましい。
垂直に配置されている気筒部（３）の油溜り部（５）には、排出口（６）を２箇所設け、各排出口（６）それぞれに配管（７）を取り付け、かつ１本に集約した配管（７）の下流にドレン弁（８）を取り付けることが好ましい。
【０００９】
本発明の処理方法によれば、発電所における圧油タンク補給、発電機ブレーキ等に用いられる圧縮空気を供給する、複数の気筒部（３）を設けた制御用空気圧縮機（１）から廃油を抜き取る潤滑油の処理方法であって、各気筒部（３）の油溜り部（５）に開けた排出口（６）から、該排出口（６）に取り付けた配管（７）のドレン弁（８）を操作することにより、前記制御用空気圧縮機（１）を運転しながら前記配管（７）を経由して廃油を排出する、ことを特徴とする制御用空気圧縮機における潤滑油の処理方法が提供される。
【発明の効果】
【００１０】
上記構成の発明では、気筒部（３）の油溜り部（５）に、ドレン弁（８）を具備した配管（７）を取り付けているので、このドレン弁（８）を開閉するだけで廃油ドレン排出用排出口（６）から廃油を容易に取り出すことができる。従来のようにアクリル板（１０）を外して、可動部の近くに手を入れる作業がなく安全に作業を行うことができる。従来のようにアクリル板（１０）の破損も防止することができる．
特に、パトロール時に油溜り部（５）に溜まった廃油について、ドレン弁（８）を操作することにより排出することができ、制御用空気圧縮機（１）を停止することなく気筒部（３）から廃油を排出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の制御用空気圧縮機は、各気筒部の油溜り部に、廃油ドレン排出用の排出口を開け、各排出口に、ドレン弁を具備した配管を取り付け、配管の吐出口に油回収器を備えたものである。
【実施例１】
【００１２】
以下、本発明の好ましい実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は実施例１の制御用空気圧縮機を示す正面図である。図２は気筒部の油溜り部の内部を示す斜視図である。
本発明の制御用空気圧縮機１は、いわゆる多気筒空気圧縮機であり、クランク室２に複数の気筒部３を放射形に取り付けたものである。気筒部３の中にはシリンダヘッドが設けられ、クランク室２で回転するクランクによって往復運動するようになっている。図１に示す制御用空気圧縮機１は、４本の気筒部３を備えたものである。
【００１３】
制御用空気圧縮機１は、シリンダヘッドの往復運動によって、空気を空気吸入器４から吸入して気筒部３内で圧縮し、吐出口から吐出して吐出管を通して空気タンク（図示していない）に導くようになっている。発電所における制御用空気圧縮機１では、例えば圧油タンク補給に用いたり、発電機ブレーキ用に用いられる。
【００１４】
本発明の制御用空気圧縮機１の各気筒部３の油溜り部５に、廃油ドレン排出用の排出口６を開けている。この排出口６には配管７を取り付けている。この配管７は、図示するように油溜り部５から劣化した潤滑油（廃油）を取り出しやすいように、傾斜配置した気筒部３の何れかの角部に接続している。
【００１５】
配管７の途中にはドレン弁８を設け、これで開閉できるようになっている。この配管７の吐出口９から廃油を取り出し、例えば油回収器１０に貯めることができる。
【００１６】
このように、気筒部３の油溜り部５に、ドレン弁８を具備した配管７を取り付けているので、このドレン弁８を開閉するだけで排出口６から廃油を取り出し、油回収器１０で回収することができる。従来のようにアクリル板１４を外して、可動部の近くに手を入れる作業がなく安全に作業を行うことができる。また、従来のようにアクリル板１４の破損も防止することができる。
【００１７】
そこで、パトロール時に油溜り部５に溜まった廃油をドレン弁８を操作することにより排出することができる。即ち、制御用空気圧縮機１を停止することなく気筒部３から廃油を排出することができる。
【００１８】
油溜り部５内において、排出口６の間に補強用リブ１１が形成されているときは、補強用リブ１１に油通過孔１２を開ける。この補強用リブ１１の油通過孔１２に廃油が流れるので、排出口６から廃油が流出しやすくなる。
【００１９】
また、油溜り部５には窓部１３を設け、この窓部１３にアクリル板１４を取り付けている。この窓部１３から気筒部３の内部を点検できるようになっている。
【実施例２】
【００２０】
図３は実施例２の制御用空気圧縮機を示す正面図である。実施例１で説明した部材とその機能は説明を省略する。
本発明の制御用空気圧縮機１は、全部の気筒部３をクランク室２に放射形に、かつ傾斜した状態で取り付けられたものだけではない。例えば図３のように３本の気筒部３を備えた制御用空気圧縮機２１では、１本の気筒部３はクランク室２上に垂直に配置されることがある。
【００２１】
実施例２の制御用空気圧縮機２１は、垂直に配置された気筒部３には、その油溜り部５に排出口６を２箇所開けることが好ましい。各排出口６それぞれに配管７を取り付け、１本に集約した配管７の下流にドレン弁８を取り付ける。これにより、油溜り部５に溜まった廃油を何れかの排出口６から迅速に排出することができる。残りの気筒部３（油溜り部５）は傾斜しているので、それぞれ１本の配管７を取り付けている。
【００２２】
なお、本発明は、気筒部３に配管７を設けることで、可動部の近くに人の手が近づかないので安全に作業を行え、この空気圧縮機１，２１を停止することなく気筒部３から廃油を排出することができきれば、上述した実施例に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更できることは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明の制御用空気圧縮機は、火力発電所、原子力発電所等の復水配管系統に設けられる空気圧縮機以外に、その他の種々のプラントにおける空気圧縮機に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施例１の制御用空気圧縮機を示す正面図である。
【図２】気筒部の油溜り部の内部を示す斜視図である。
【図３】実施例２の制御用空気圧縮機を示す正面図である。
【図４】従来の制御用空気圧縮機を示す正面図である。
【図５】アクリル板を取り外した状態の制御用空気圧縮機を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１．２１  制御用空気圧縮機
２  クランク室
３  気筒部
４  空気吸入器
５  油溜り部
６  排出口
７  配管
８  ドレン弁
９  吐出口
１０  油回収器
１１  補強用リブ
１２  油通過孔
１３  窓部
１４  アクリル板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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