(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
同軸状に配置された複数の筒部材と、
前記複数の筒部材間における相対的な軸方向の伸長に対して弾性力を与えるコイルばねと、
前記コイルばねに塗布された潤滑剤と、
前記複数の筒部材間の隙間の少なくとも一部を覆う防水カバーと
を備えることを特徴とする架空線用テンションバランサ装置。
【請求項２】
前記複数の筒部材には、
最も外側に位置し、支柱または建物に固定される第１の筒部材と、
最も内側に位置し、架空線が固定される第２の筒部材と
が含まれ、
前記防水カバーは、前記第２の筒部材に固定されると共に前記第１の筒部材の外周に摺動可能な状態で接触することを特徴とする請求項１に記載の架空線用テンションバランサ装置。
【請求項３】
前記防水カバーには、前記伸長の変位寸法を計測するための目盛を備えた目盛部材が取り付けられていることを特徴とする請求項２に記載の架空線用テンションバランサ装置。
【請求項４】
前記複数の筒部材は、水平から傾いた状態で配置され、
前記傾いた状態の上側に位置する端部に前記防水カバーが配置され、
前記傾いた状態の下側に位置する端部に前記隙間に侵入した雨水を排出する排出手段が配置され、
前記排出手段に流体を収集する収集手段が接続されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の架空線用テンションバランサ装置。
【請求項５】
同軸状に配置された複数の筒部材と、前記複数の筒部材間における相対的な軸方向の伸長に対して弾性力を与えるコイルばねと、前記コイルばねに塗布された潤滑剤とを備えた架空線用テンションバランサに取り付ける防水カバーであって、
前記複数の筒部材間の隙間の少なくとも一部を覆うためのカバー部と、
前記複数の筒部材の一つへの取り付けを行うための取り付け手段と
を備えることを特徴とする架空線用テンションバランサ防水カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、架空線用テンションバランサ装置の防水構造およびそれに適用可能な技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道の架空線（架線）に適切なテンション（張力）を与える装置として、コイルばねを用いた架空線用テンションバランサが知られている（例えば特許文献１を参照）。架空線用テンションバランサは、同軸配置された複数の円筒を有し、外側の円筒に対して内側の円筒を引き出そうとした場合に、ばねの弾性により張力が働く構造とされている。このため、外側の円筒と内側の円筒とが相対的に可動する構造でなければならない。そのため、外側円筒と内側円筒との隙間からの雨水の侵入があり、その雨水を排出するための水抜き孔や隙間等の水抜き構造が設けられている。
【０００３】
一方、架空線用テンションバランサ内には、架空線にテンションを与えるためのコイルばねが収められているが、このコイルばねは、上述した円筒の可動において、円筒内面あるいはより内側の円筒外面と擦れる。このため、潤滑剤としてグリースがコイルばねと円筒との接触部分に塗布されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−４８８３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した構造の架空線用テンションバランサにおいて、水抜き孔からグリースの油分が外部に飛散し、架空線用テンションバランサを支える支柱や線路面を汚すことがある。本発明者らは、この現象を解析した結果、以下の知見を得た。まず、グリース自体は粘性が高いが、時間が経過すると、油分が分離し、それが流動成分となる傾向がある。この傾向は、外部から侵入した雨水がグリースに触れた場合に顕著になる。また、架空線用テンションバランサは、設置状況に応じて、軸線方向に傾けて配置される場合があるが、この配置の傾きが上記雨水の浸入および所定の方向への飛散を助長する場合がある。
【０００６】
このような背景において、本発明は、内部への雨水の侵入により、内部の潤滑剤の油分が外部に飛散する問題を抑えることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明は、同軸状に配置された複数の筒部材と、前記複数の筒部材間における相対的な軸方向の伸長に対して弾性力を与えるコイルばねと、前記コイルばねに塗布された潤滑剤と、前記複数の筒部材間の隙間の少なくとも一部を覆う防水カバーとを備えることを特徴とする架空線用テンションバランサ装置である。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、筒部材間の隙間が防水カバーによって覆われるので、この隙間への雨水の侵入が防止される。請求項１に記載の発明において、筒部材の数は、２以上であればよく、その数は限定されない。またコイルばねの数も限定されない。潤滑剤は、コイルばねと筒部材との摺動部分に塗布あるいは充填される潤滑性のある塗布剤であり、例えば潤滑用に市販されているグリースが利用される。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、複数の筒部材には、最も外側に位置し、支柱または建物に固定される第１の筒部材と、最も内側に位置し、架空線が固定される第２の筒部材とが含まれ、防水カバーは、第２の筒部材に固定されると共に第１の筒部材の外周に摺動可能な状態で接触することを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、防水カバーは、第２の筒部材への固定部分と、第１の筒部材に摺動可能な状態で接触した部分とで支えられる。この防水カバーを支える構造は、架空線に引っ張られて第２の筒部材が支柱等に固定された第１の筒部材に対して変位し、それに伴い防水カバーが第２の筒部材と一体となって第１の筒部材に対して変位しても、維持される。このため、第２の筒状部材の変位の状態に係わらず、防水カバーが安定して架空線用テンションバランサの本体に対して保持され、高い信頼性が得られる。なお、第１の筒部材と第２の筒部材との間に、他の１または複数の他の筒部材があってもよいし、他の筒部材がなくてもよい。筒部材の断面形状は、円筒であってもよいし、角筒であってもよい。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、防水カバーには、複数の筒部材間における相対的な軸方向の伸長の変位寸法を計測する目盛を備えた目盛部材が取り付けられていることを特徴とする。請求項３に記載の発明によれば、第２の筒部材が第１の筒部材に対して変位すると、第２の筒部材と一体となった防水カバーが同様に変位する。この際、防水カバーと共に目盛部材が第１の筒部材に対して変位し、目盛部材の目盛を読むことで、第２の筒部材の第１の筒部材に対する変位の値を読み取ることができる。すなわち、防水カバーを取り付けた状態で外部から変位を読み取ることができる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の発明において、複数の筒部材は、水平から傾いた状態で配置され、前記傾いた状態の上側に位置する端部に防水カバーが配置され、前記傾いた状態の下側に位置する端部に隙間に侵入した雨水を排出する排出手段が配置され、この排出手段に流体を収集する収集手段が接続されていることを特徴とする
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、傾いた状態で配置された複数の筒部材間の隙間の雨水が浸入し易い上側（上流側）の端部が防水カバーによって覆われる。これにより、筒部材間の隙間への雨水の侵入が効果的に防止される。また、当該隙間の下側（下流側）に流体の排出手段およびそこからの流体の収集手段が配置されるので、傾きに沿って流れた雨水およびこの雨水によって洗い流されたグリースの油分を、飛散させずに外部に排出させることができる。すなわち、防水機能と、飛散させないで積極的に内部の流体を集めて排水する機能とを組み合わせることで、まず雨水を内部に入れないようにし、さらに仮に内部に雨水が入っても、それを外部に飛散させずに集めて排出させることができる。このため、雨水の浸入による不都合（腐食等）の発生を防止すると共に、油分の飛散による不都合（環境の汚染等）を防止することができる。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、同軸状に配置された複数の筒部材と、前記複数の筒部材間における相対的な軸方向の伸長に対して弾性力を与えるコイルばねと、前記コイルばねに塗布された潤滑剤とを備えた架空線用テンションバランサに取り付ける防水カバーであって、前記複数の筒部材間の隙間の少なくとも一部を覆うためのカバー部と、前記複数の筒部材の一つへの取り付けを行うための取り付け手段とを備えることを特徴とする架空線用テンションバランサ防水カバーである。請求項５に記載の発明によれば、筒部材間の隙間への雨水の侵入を防止する機能を有する防水カバーが提供される。
【００１５】
以上説明した発明において、架空線は、鉄道用に限定されず、架設され張力を与える必要のある各種電力線や電気信号線であってもよい。また、架空線は、電線等を支持するワイヤや荷物運搬用のワイヤ等であってもよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、架空線用テンションバランサにおいて、内部への雨水の侵入により、内部の潤滑剤の油分が外部に飛散する問題を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
（１）第１の実施形態
（架空線用テンションバランサの構造）
まず、本発明が適用される架空線用テンションバランサの基本構造の一例について説明する。図１には、架空線用テンションバランサ１００の断面構造が示されている。架空線用テンションバランサ１００は、筒状構造体として外側筒状構造体１０１と中側筒状構造体１０２と内側筒状構造体１０３とを備えている。
【００１８】
外側筒状構造体１０１と中側筒状構造体１０２との隙間には、圧縮された状態にあるコイルばね１０４が収められている。図１に示す状態において、コイルばね１０４の左端は、中側筒状構造体１０２の外側フランジ部１０２ａに接触し、コイルばね１０４の右端は、外側筒状構造体１０１の内側フランジ部１０１ａに接触している。
【００１９】
中側筒状構造体１０２と内側筒状構造体１０３との隙間には、圧縮された状態にあるコイルばね１０５が収納されている。図１に示す状態において、コイルばね１０５の左端は、内側筒状構造体１０３の外側フランジ部１０３ａに接触し、コイルばね１０５の右端は、中側筒状構造体１０２の内側フランジ部１０２ａに接触している。コイルばね１０４と１０５が、筒状構造体と接触する部分には、両者間の相対的な滑りを阻害しないように潤滑用のグリースが塗布あるいは充填されている。
【００２０】
図１における内側筒状構造体１０３の右端端面には、架空線取り付け部材１０６が固定されている。架空線取り付け部材１０６は、ボルト孔１０６ａを備え、このボルト孔１０６ａを利用して図示省略した架空線が架空線取り付け部材１０６に取り付けられる。
【００２１】
また、架空線用テンションバランサ１００は、支持部材１０７によって図示省略した支柱に支持される。より詳細にいうと、支持部材１０７のフランジ部１０７ａが固定部材であるＵ棒１０８によって押さえられ、支持部材１０７が外側筒状構造体１０１に対して相対的に図の左方向に動かないようにされている。なおＵ棒１０８は、外側筒状構造体１０１に形成された取り付け孔に図の上方から差し込まれることで、外側筒状構造体１０１に取り付けられている。支持部材１０７には、ボルト孔１０７ｂが設けられており、このボルト孔１０７ｂを利用して、架空線用テンションバランサ１００が、図１では図示省略された支柱に取り付けられる。
【００２２】
架空線用テンションバランサ１００は、その機能故に、外側筒状構造体１０１と中側筒状構造体１０２とは、相対的に軸方向に摺動可能とされ、さらに中側筒状構造体１０２と内側筒状構造体１０３とは、相対的に軸方向に摺動可能とされている。そのため、筒状部材間には、僅かな隙間が形成されている。したがって、この隙間からの雨水の浸入は、特殊な防水構造を採用しない限り避け難い。本実施形態では、この雨水の侵入を防ぐために、後述するように防水カバーが取り付けられる。
【００２３】
なお、架空線用テンションバランサ１００には、内部に侵入した雨水を外部に排出する水抜き孔が設けられているが、図１では図示省略されている。
【００２４】
（架空線用テンションバランサの機能）
図１に示す架空線用テンションバランサ１００は、架空線からのテンションが加わっていない状態である。実際の使用に当たっては、支持部材１０７を図示省略した支柱に取り付け、さらに架空線取り付け部材１０６に架空線を取り付け、架空線を架設する。この際、架空線の重みおよび架空線を図の右方向に引く力により、架空線取り付け部材１０６が図の右方向に相対的に引かれる。
【００２５】
この際、コイルばね１０４および１０５は圧縮状態にあるので、内側筒状構造体１０３を中側筒状構造体１０２から引き出し、さらに中側筒状構造体１０２を外側筒状構造体１０１から引き出すには、コイルばね１０４および１０５の弾性力に打ち勝つ力が必要となる。この力の反力が、架空線取り付け部材１０６に取り付けられた架空線に作用する張力となる。こうして、図１の右方向に向かって張り渡される図示省略した架空線を図の左方向に引っ張る張力が働く。この架空線への張力の付与が、架空線用テンションバランサの機能である。
【００２６】
（架空線用テンションバランサの設置状態）
図２は、図１に示す基本構造を有する架空線用テンションバランサ１００の設置状態を示す側面図である。図２には、架空線用テンションバランサ１００に防水カバー５００を取り付けた架空線用テンションバランサ装置が支柱２００に取り付けられた状態の一例が示されている。図２において、（Ａ）は、張力が加わり、架空線用テンションバランサ１００が最大に引き延ばされた状態であり、（Ｂ）は、架空線用テンションバランサ１００が全く引き延ばされていない状態である。
【００２７】
架空線用テンションバランサ１００の一端（左端）は、支柱２００に取り付けられている。すなわち、支柱２００には、取り付けバンド２０１により取り付け部材２０２が固定されており、この取り付け部材２０２に支持部材１０７がボルト締めにより取り付けられている。
【００２８】
外側筒状構造体１０１の中間部分には、取り付けバンド２０４ａが固定され、この取り付けバンド２０４ａに湾曲した棒状の支え部材２０４の上端が固定されている。支え部材２０４の下端は、支柱２００の図示省略した下部に、取り付けバンド２０１と同様な構造の取り付けバンドにより固定されている。この構造により、架空線用テンションバランサ１００の中間部分が、下から支えられている。
【００２９】
また、図２からは明かでないが、図示する環境は、左下がりの傾斜地であり、架空線用テンションバランサ１００は、僅かに（水平から数度）左下がりに傾斜した状態で配置されている。なお、支柱２００ではなく、建物の壁等に支持部材１０７を固定し、建物に架空線用テンションバランサ１００の一端を支持させる設置構造とすることもできる。
【００３０】
（防水構造）
図２に示すように、中側筒状構造体１０２は、外側筒状構造体１０１に対して、スライド可能とされ、内側筒状構造体１０３は、中側筒状構造体１０２に対して、スライド可能とされている。したがって、中側筒状構造体１０２と外側筒状構造体１０１との間、さらに内側筒状構造体１０３と中側筒状構造体１０２との間は、僅かな隙間を有する。この隙間の開口部分を覆うように略円筒形状の防水カバー５００が取り付けられている。
【００３１】
図３は、図２に示す構成の一部を拡大した側面図（Ａ）と、（Ａ）に示す構成を図の右方向から見た正面図（Ｂ）である。なお、図３では、架空線用テンションバランサ１００が最大に伸長した状態が示され、また架空線は図示省略されている。
【００３２】
図３に示す例では、上述した筒状構造体間の隙間に図の右方向から雨水が侵入しないように、防水カバー５００が取り付けられている。防水カバー５００は、カバー部材５０１を備えている。カバー部材５０１は、上部が半円形に湾曲した屋根構造を有し、架空線用テンションバランサ１００の軸方向に延在した長手形状を有している。カバー部材５０１の軸方向の長さは、図２（Ａ）に示す最大伸長時に、外側筒状構造体１０１の端部に一部が重ねる寸法とされている。カバー部材５０１の下方は、開放構造とされ、そこを一部横断するように細長い板状の補強部材５０２がビス５０３によって取り付けられている。
【００３３】
カバー部材５０１の上部内側の支柱側（図の左端近く）には、緩衝部材５０５が取り付けられている。緩衝部材５０５は、ゴムあるいは樹脂製で、外側筒状構造体１０１の上面に摺動が可能な状態で接触する。
【００３４】
カバー部材５０１の架空線側（図の右側）は、カバー部材５０１と一体となった端面板５０４によって塞がれ、支柱側（図の左側）は開放された構造とされている。端面板５０４には、上下に延在するスリット５０６が形成され、そこから架空線取り付け部材１０６が外（図の右方向）に突出可能な構造とされている。なお、図３（Ｂ）では、架空線取り付け部材１０６の記載は省略され、架空線取り付け部材１０６の軸１０６ａの断面が記載されている。なお、スリット５０６を塞ぎ、更に防水性を高めることもできる。
【００３５】
（取り付け方法）
以下、図２および図３に示す防水カバー５００を架空線用テンションバランサ１００に取り付ける作業手順の一例を説明する。ここでは、架空線用テンションバランサ１００が実際に利用されている状態（架空線を支持している状態）において、防水カバー５００を取り付ける場合を説明する。
【００３６】
まず、架空線用テンションバランサ１００から、支持部材２０５を目盛付きパイプ２０６と共に取り外す。次ぎに図示省略した水抜き孔をコーキング剤によって埋め、水抜き孔を塞ぐ。次ぎに補強部材５０２を外したカバー部材５０１を、上方から外側筒状構造体１０１の上から被せて載せ、緩衝部材５０５を外側筒状構造体１０１の上面に接触させる。この際、スリット５０６を架空線取り付け部材１０６の軸１０６ａに合わせ、スリット５０６から軸１０６ａが図の右方向に突出するように位置を調整する。
【００３７】
次ぎに端面板５０４と内側筒状構造体１０３との間に少し隙間を作り目盛付きパイプ２０６と一体となった支持部材２０５を下方から差し込み、位置を調整する。この際、端面板５０４の位置も同時に調整し、支持部材２０５と端面板５０４とを内側筒状構造体１０３の端面にボルト５０７によって共締めし、固定する。端面板５０４は、カバー部材５０１と一体構造とされているので、上記の固定により、カバー部材５０１が、内側筒状構造体１０３の右端の端部に固定される。
【００３８】
次ぎに補強部材５０２を、目盛付きパイプ２０６と外側筒状構造体１０１の下部との間の隙間に、図の左方向から差し込み、位置を合わせる。そして、補強部材５０２をカバー部材５０１の内側にビス５０３によって固定する。こうして、図３に示す状態を得る。
【００３９】
（優位性）
図２および３に示す構成とすることで、防水カバー５００によって、図の右側から架空線用テンションバランサ１００の内部に雨水が浸入し難い構造とすることができる。また図３に示すように、防水カバー５００は、その一端（図の右端の部分）が内側筒状構造体１０３の先端部分にボルト５０７によって固定され、他端側の内面が緩衝部材５０５を介して、外側筒状構造体１０１上に摺動可能な状態で載せられている。この防水カバー５００の取り付け構造によれば、防水カバー５００が摺動可能な状態で、外側筒状構造体１０１によって下から支えられる。この支持構造は、防水カバー５００が外側筒状構造体１０１に対して軸方向に動いても維持される。このため、可動が可能でシンプルな取り付け構造でありながら、強固で安定した防水カバーの取り付け構造が得られる。
【００４０】
また、カバー部材５０１の軸方向の長さが、図２（Ａ）に示す最大伸長時に外側筒状構造体１０１の端部に一部が重なる寸法とされているので、最大伸長時であっても外側筒状構造体１０１と中側筒状構造体１０２との隙間部分が、防水カバー５００によって覆われる。このため、内側筒状構造体１０３の伸長の状態に係わらず、外側筒状構造体１０１と中側筒状構造体１０２との間の隙間、さらに中側筒状構造体１０２と内側筒状構造体１０３との間の隙間が、防水カバー５００によって覆われ、伸長の状態に係わらず防水機能が維持される。
【００４１】
この構造は、防水カバーが取りつけられていない既存の架空線用テンションバランサに防水カバー５００およびそれに付随した部材を取り付けることで、実現できる。上述したようにこの作業は、既存の構成を変更せずに、僅かな工数で行うことができる。このため、低コストで実現できる。
【００４２】
また、防水カバー５００を取り付けた状態において、下方から目盛付きパイプ２０６を視認することができる。このため、使用状態において、架空線取り付け部材１０６の引き出し長（変位長）を確認することができる。
【００４３】
（２）第２の実施形態
（構成）
図４は、他の実施形態の一例を示す側面図である。図４には、図１に示す架空線用テンションバランサ１００が示されている。図４に示す架空線用テンションバランサ１００には、防水カバー６００が取り付けられている。防水カバー６００は、軸方向に上下に半割に２分割可能な構造を有している。
【００４４】
すなわち防水カバー６００は、上側カバー６０１と下側カバー６０２とに分割される。上側カバー６０１と下側カバー６０２とは、上下対称な形状を有している。上側カバー６０１に関して説明すると、上側カバー６０１は、円筒を軸方向に半割（２分割）にした形状を有し、軸方向の端部の一方（図の右側端部）は、中心に軸１０６ａが逃げる半円形の孔が形成された端面部材６０１ａにより塞がれ、軸方向の端部の他方（図の左側端部）は、開放された構造とされている。この構造は、上下が逆なだけで基本的に下側カバー６０２においても同じである。なお、下側カバー６０２の図の左側端部近くの下面には、目盛付きパイプ２０６が取り付けられている。
【００４５】
上側カバー６０１の端面部材６０１ａは、ボルト６０４ａによって、内側筒状構造体１０３の図の右側の端面に固定されている。また、上側カバー６０１の図の左側の端部近くの内側には、緩衝部材６０５が固定され、この緩衝部材６０５が、外側筒状構造体１０１の外周上側に摺動可能な状態で接触している。
【００４６】
下側カバー６０２の端面部材６０２ａは、ボルト６０４ｂによって、内側筒状構造体１０３の図の右側の端面に固定されている。下側カバー６０２の左側の端部近くの内側には、緩衝部材６０６が固定され、この緩衝部材６０６は、外側筒状構造体１０１の外周下側に接触している。
【００４７】
上側カバー６０１と下側カバー６０２は、それぞれ軸方向に延在するフランジ部６０１ｂおよびフランジ部６０２ｂを備え、これらフランジ部を接触させて、ボルト６０３により両者を結合させることで、上側カバー６０１と下側カバー６０２が一体化されている。
【００４８】
この構造では、防水カバー６００が、内側筒状構造体１０３と一体となって外側筒状構造体１０１に対して、軸方向に変位する。この際、緩衝部材６０５と６０６が、外側筒状構造体１０１に対して摺動する。また、この変位の値は、防水カバー６００に取り付けられた目盛付きパイプ２０６の目盛から読み取ることができる。
【００４９】
なお、図４に示す構成においても、図２に示す構造と同様な構造により、架空線用テンションバランサ１００が支柱に固定されている。この支柱への取り付け構造は、図２に示す構造と同じであるので、説明は省略する。
【００５０】
（取り付け方法）
次ぎに図４に示す防水カバー６００を架空線用テンションバランサ１００に取り付ける手順の一例を説明する。まず、図４において、架空線用テンションバランサ１００に防水カバー６００が取り付けられていない状態を考える。この状態において、分割した状態にある上側カバー６０１および下側カバー６０２を用意する。この際、下側カバー６０２には、目盛付きパイプ２０６を取り付けておく。
【００５１】
次ぎに上側カバー６０１を上側から、下側カバー６０２を下側から外側筒状構造体１０１にあてがい、位置合わせをした後、ボルト６０４ａ、６０４ｂおよび６０３を締結する。こうして、図４に示す状態を得る。なお、架空線用テンションバランサ１００に水抜き用の孔が設けられている場合は、それをコーキング剤で封止してもよい。
【００５２】
（３）第３の実施形態
防水カバーが装着されるのは、架空線用テンションバランサの架空線側に限定されず、支柱等への取り付け側であってもよい。以下、この一例を説明する。図５は、実施形態の側面図であり、図６は、図５の一部を図の左方向から見た背面図である。
【００５３】
図５には、架空線用テンションバランサ１００が示されている。架空線用テンションバランサ１００の一端は、図２に関連して説明した構造でもって支柱２００に取り付けられている。この例では、この支柱への取り付け部分が防水カバー７００によって覆われ、防水構造とされている。
【００５４】
図６は、取り付け状態における防水カバー７００を示す背面図である。図６には、図５における防水カバー７００の部分を支柱２００側から見た状態が示されている。なお、図６では、取り付け部材２０２は図示省略されている。図７は、防水カバー７００を装着状態から取り外した状態を示す背面図（Ａ）と正面図（Ｂ）である。なお、背面というのは、取り付け時に支柱側となる方向から見た面であり、正面というのは、取り付け時に架空線の側となる方向から見た面である。
【００５５】
防水カバー７００の背面側には、取り付け部材２０２を差し込むためのスリット７０１が形成されている。スリット７０１は、下方の縁から上方に延在している。防水カバー７００の正面側には、架空線用テンションバランサ１００との干渉を避けるための開口７０２が形成されている。開口７０２は、上辺が半円形で、両辺が下方の縁まで延在した形状を有している。また、防水カバー７００の正面には、図７（Ｂ）に示すように、架空線用テンションバランサ１００への取り付けを行うためのボルト孔７０３が形成されている。
【００５６】
図５に示すように、防水カバー７００は、取り付けバンド７０４を介して、架空線用テンションバランサ１００に取り付けられている。より詳細に述べると、まず外側筒状構造体１０１の支柱２００側の端部近くには、取り付けバンド７０４が取り付けられている。取り付けバンド７０４は、上下に２分割可能であり、そのそれぞれは、フランジ７０４ａおよび７０４ｂを備えている。２分割された取り付けバンド７０４は、ボルト７０５により締結され、上下から挟む形で外側筒状構造体１０１に取り付けられている。
【００５７】
そして、上述したフランジ７０４ａおよび７０４ｂにボルト７０６により、防水カバー７００が固定される。この際、図６および図７に示すボルト孔７０３が利用される。こうして、図５に示す防水構造が構成されている。なお、図６には、フランジ７０４ａおよび７０４ｂに防水カバー７００を取り付けた状態における両者の位置関係が示されている。
【００５８】
図５には、架空線側の防水構造について記載されていないが、架空線が接続される端部に、図２や図４に示す防水カバーを取り付けてもよい。架空線側に防水カバーを取り付けるか否かの選択は、架空線用テンションバランサの設置状態に応じて選択すればよい。
【００５９】
（取り付け方法）
次ぎに、図５に示す構造を得る手順の一例を説明する。まず、図６において、架空線用テンションバランサ１００に防水カバー７００が取り付けられていない状態を考える。この状態において、取り付けバンド７０４を外側筒状構造体１０１に取り付ける。次ぎに、防水カバー７００を上方から図５に示す位置関係で装着し、位置合わせを行った後、ボルト７０６を締結する。これにより、防水カバー７００が取り付けバンド７０４のフランジ７０４ａおよび７０４ｂに固定され、図５に示す防水カバー７００を取り付けた状態を得る。
【００６０】
（４）第４の実施形態
図２に示す構成において、防水カバー５００の装着に加えて、架空線用テンションバランサ１００内からの雨水や油分を収集して排出する構造を採用することもできる。図８は、他の実施形態を示す側面図である。図８には、図２に示す構成に加えて、流体の収集手段の一例である収集パイプ２０７を配置した構成が示されている。なおこの例では、図２に示す場合と同様に、図の左下がりの傾きで架空線テンションバランサ１００が設置されているものとする。
【００６１】
（構成）
図８に示す例では、図１に示す架空線用テンションバランサ１００が、内部に侵入した雨水や流動化したグリースの油分を図の左側の端部から外部に排出する開口（後述する図９の切り欠き１１０）を、フランジ部１０７ａの下部に備えている。この構成において、収集パイプ２０７が架空線用テンションバランサ１００の尾部に取り付けられている。
【００６２】
図９は、取り付け部分２０９を拡大した側面図（Ａ）と、それを図の左方向から見た背面図である。図９に示すように、外側筒状構造体１０１の外周には、取り付けバンド２１０が取り付けられている。取り付けバンド２１０は、締め付け部２１０ａと２１０ｂにおいて、ボルトによって締め付けられ、外側筒状構造体１０１に固定されている。取り付けバンド２１０の下部には、アジャスタ２１２が配置され、このアジャスタ２１２にボルト２１３によって支持板２１４が固定されている。支持板２１４には、ナット２１および２２によって円筒形状のアダプタ２１５が固定されている。アダプタ２１５の下端には、収集パイプ２０７が接続され、アダプタ２１５の上端は、略Ｌ字型のパイプ構造を有するドレイン管２１６が接続されている。なお、符号２１７は、アダプタ２１５と収集パイプ２０７を接続するコネクタである。
【００６３】
ドレイン管２１６の右端は、フランジ部１０７ａに設けられた排水用の孔である略半円形の切り欠き１１０に合う形状とされ、そこに突き当てられている。この構造によれば、切り欠き１１０から流出した雨水や油分は、ドレイン管２１６内を図の左方向に流れ、さらに下方向に流路が変更されて、アダプタ２１５を経て、収集パイプ２０７に至る。
【００６４】
図８に戻り、支柱２００に沿って下方に延在した収集パイプ２０７は、支柱２００に取り付けバンド２０８によって固定され、その下端は、回収タンク２１１に接続されている。回収タンク２１１は、支柱２００の根本付近や適当な位置に配置されている。また、図８には、支え部材２０４を支柱２００に固定するための固定部材２２１と、この固定部材２２１を支柱２００に固定するための取り付けバンド２２０が示されている。なお、図８における防水カバー５００の構成は、図２および３に関連して説明した内容と同じであるので、ここでの説明は省略する。
【００６５】
（優位性）
本実施形態によれば、雨水の侵入し易い傾きの上側に防水カバー５００が取り付けられている。このため、防水機能が効果的に発揮される。また傾いた状態の下側（流体が流れる下流側）に収集パイプ２０７が接続されているので、仮に、架線側からの架空線用テンションバランサ内への雨水の侵入が発生したとしても、内部に侵入した雨水を効率良く収集し、飛散させずに外部に排出させることができる。また、グリースから流動性の高い油分の分離が発生しても、それを外部に飛散させず、収集パイプ２０４を利用して回収タンク２１１に集めることができる。また図９に拡大して示す構成は、既存の既に配置されている架空線用テンションバランサに後付けで取り付けることができる。このため、低コストで既存の設備の改善を行うことができる。
【００６６】
（変形例）
架空線用テンションバランサ１００が図の右下がりの傾きで配置される場合、支柱２００側の端部に図６に示すような防水カバーを装着し、架空線側に水抜き孔を設け、そこに収集パイプを接続すればよい。こうすることで、架空線用テンションバランサ１００内に雨水が入り難く、且つ、仮に雨水が入ったとしても、それを飛散させずに収集パイプから排出することができる。
【産業上の利用可能性】
【００６７】
本発明は、鉄道等の架空線（架線）にテンションを与えつつそれを支持する架空線用テンションバランサに利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】発明が適用される架空線用テンションバランサの概要を示す断面図である。
【図２】架空線用テンションバランサに防水カバーを取り付けた状態を示す側面図である。
【図３】図２の一部を拡大した側面図（Ａ）と、それを右方向から見た正面図である。
【図４】実施形態の他の例を示す側面図である。
【図５】実施形態の他の例を示す側面図である。
【図６】図５の一部を左方向から見た背面図である。
【図７】防水カバーの背面図（Ａ）と正面図（Ｂ）である。
【図８】実施形態の他の例を示す側面図である。
【図９】図８の一部を拡大した側面図（Ａ）と、それを左方向から見た背面図である。
【符号の説明】
【００６９】
１００…架空線用テンションバランサ、１０１…外側筒状構造体、１０２…中側筒状構造体、１０３…内側筒状構造体、１０４…コイルばね、１０５…コイルばね、１０６…架空線取り付け部材、１０８…Ｕ棒、２００…支柱、２０１…取り付けバンド、２０２…取り付け部材、２０４…支え部材、２０５…支持部材、２０６…目盛付きパイプ、２０７…収集パイプ、２１１…回収タンク、５００…防水カバー、５０１…カバー部材、５０２…補強部材、５０３…ビス、５０４…端面板、５０５…緩衝部材、５０６…スリット、５０７…ボルト。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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