(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、
第１凹部と凸部と第２凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、
第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、
フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部を第１凹部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板に第１穴を形成し、
第１穴と嵌合するための第１ボス部を第１凹部の表面から左前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第１穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の左端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板に第２穴を形成し、
第２穴と嵌合するための第２ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、
車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部を上向きに延ばして形成し、
車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、
第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法。
【請求項２】
車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、
第１凹部と凸部と第２凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、
第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、
フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部を第１凹部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板に第１穴を形成し、
第１穴と嵌合するための第１ボス部を第１凹部の表面から左前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第１穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の左端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板に第２穴を形成し、
第２穴と嵌合するための第２ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、
車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部を下向きに延ばして形成し、
車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、
第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法。
【請求項３】
車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、
第１凹部と凸部と第２凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、
第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、
フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部を第１凹部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板に第１穴を形成し、
第１穴と嵌合するための第１ボス部を第１凹部の表面から右前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第１穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の右端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板に第２穴を形成し、
第２穴と嵌合するための第２ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、
車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部を上向きに延ばして形成し、
車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、
第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法。
【請求項４】
車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、
第１凹部と凸部と第２凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、
第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、
フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部を第１凹部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板に第１穴を形成し、
第１穴と嵌合するための第１ボス部を第１凹部の表面から右前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第１穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の右端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板に第２穴を形成し、
第２穴と嵌合するための第２ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、
フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、
フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、
車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部を下向きに延ばして形成し、
車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めし、
フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、
第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第１凹部と凸部と第２凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法に関する。
【０００２】
特に、本発明は、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる車両用灯具の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００３】
従来から、フレキシブル基板を用いた車両用灯具が知られている。この種の車両用灯具の例としては、例えば特開２００４−１０３９９３号公報に記載されたものがある。特開２００４−１０３９９３号公報の図２に記載された車両用灯具では、車体の凸部に対し、フレキシブル基板が湾曲せしめられて固定されている。一方、特開２００４−１０３９９３号公報には、フレキシブル基板の固定方法の詳細について記載されていない。
【０００４】
また、特開２００５−２６５６１号公報には、フレキシブル基板を仮止めする方法が記載されている。詳細には、特開２００５−２６５６１号公報に記載された発明では、両面テープにより、フレキシブル基板が仮止めされる。更に、特開２００５−２６５６１号公報に記載された発明では、両面テープによりフレキシブル基板が仮止めされた状態で、フレキシブル基板に形成されたリード部と、電子機器に形成された電極とが、半田によって接合される。
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１０３９９３号公報
【特許文献２】特開２００５−２６５６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる車両用灯具の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第１凹部と凸部と第２凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部を第１凹部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板に第１穴を形成し、第１穴と嵌合するための第１ボス部を第１凹部の表面から左前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第１穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の左端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板に第２穴を形成し、第２穴と嵌合するための第２ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部を上向きに延ばして形成し、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法が提供される。
【０００８】
請求項２に記載の発明によれば、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第１凹部と凸部と第２凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部を第１凹部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板に第１穴を形成し、第１穴と嵌合するための第１ボス部を第１凹部の表面から左前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第１穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の左端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板に第２穴を形成し、第２穴と嵌合するための第２ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部を下向きに延ばして形成し、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法が提供される。
【０００９】
請求項３に記載の発明によれば、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第１凹部と凸部と第２凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部を第１凹部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板に第１穴を形成し、第１穴と嵌合するための第１ボス部を第１凹部の表面から右前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第１穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の右端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板に第２穴を形成し、第２穴と嵌合するための第２ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部を上向きに延ばして形成し、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法が提供される。
【００１０】
請求項４に記載の発明によれば、車両用灯具ハウジングを樹脂材料によって成形し、第１凹部と凸部と第２凹部とを左右方向に互いに隣接させて車両用灯具ハウジングの前側面に形成し、第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めする車両用灯具の製造方法において、フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部を第１凹部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板に第１穴を形成し、第１穴と嵌合するための第１ボス部を第１凹部の表面から右前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第１穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の右端部を車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板に第２穴を形成し、第２穴と嵌合するための第２ボス部を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングを形成し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めし、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部を下向きに延ばして形成し、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めし、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子を形成し、第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることを特徴とする車両用灯具の製造方法が提供される。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングが樹脂材料によって成形される。詳細には、第１凹部と凸部と第２凹部とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジングの前側面に形成される。
【００１２】
更に、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部が、第１凹部の表面から前側に延ばして形成される。また、第１穴がフレキシブル基板に形成される。更に、第１穴と嵌合するための第１ボス部が、第１凹部の表面から左前側に延ばして形成される。
【００１３】
詳細には、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第１穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
【００１４】
そのため、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部が車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てられると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性により、フレキシブル基板の左側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めされる。
【００１５】
つまり、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めすることができる。
【００１６】
更に、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、第２穴がフレキシブル基板に形成される。また、第２穴と嵌合するための第２ボス部が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成される。
【００１７】
詳細には、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
【００１８】
そのため、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めされる。
【００１９】
つまり、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めすることができる。
【００２０】
更に、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部が、上向きに延ばして形成される。
【００２１】
そのため、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めされる。
【００２２】
つまり、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めすることができる。
【００２３】
すなわち、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法によれば、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる。
【００２４】
更に、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子が形成される。また、第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることにより、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面に対して完全に固定される。
【００２５】
詳細には、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿って仮止めされているため、第１ボス部および第２ボス部の熱かしめ時、および、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子との半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具によってフレキシブル基板を固定する必要がない。
【００２６】
更に、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、好ましくは、車両用灯具ハウジングを成形するための成形用金型に対する車両用灯具ハウジングの抜き方向が、車両用灯具ハウジングの前後方向に設定される。つまり、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法では、第１ボス部と、係合部とが、アンダーカットを構成する。
【００２７】
換言すれば、請求項１に記載の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分を第１ボス部および係合部の２箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部の３箇所に対してフレキシブル基板の左側部分、中央部分および右側部分を仮止めすることができる。
【００２８】
請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングが樹脂材料によって成形される。詳細には、第１凹部と凸部と第２凹部とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジングの前側面に形成される。
【００２９】
更に、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部を突き当てるための壁部が、第１凹部の表面から前側に延ばして形成される。また、第１穴がフレキシブル基板に形成される。更に、第１穴と嵌合するための第１ボス部が、第１凹部の表面から左前側に延ばして形成される。
【００３０】
詳細には、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部とフレキシブル基板の第１穴の左縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の左縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
【００３１】
そのため、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の左端部が車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てられると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性により、フレキシブル基板の左側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めされる。
【００３２】
つまり、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めすることができる。
【００３３】
更に、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、第２穴がフレキシブル基板に形成される。また、第２穴と嵌合するための第２ボス部が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成される。
【００３４】
詳細には、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の右縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の右縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
【００３５】
そのため、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めされる。
【００３６】
つまり、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めすることができる。
【００３７】
更に、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部が、下向きに延ばして形成される。
【００３８】
そのため、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の右側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めされる。
【００３９】
つまり、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めすることができる。
【００４０】
すなわち、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法によれば、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる。
【００４１】
更に、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子が形成される。また、第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることにより、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面に対して完全に固定される。
【００４２】
詳細には、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿って仮止めされているため、第１ボス部および第２ボス部の熱かしめ時、および、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子との半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具によってフレキシブル基板を固定する必要がない。
【００４３】
更に、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、好ましくは、車両用灯具ハウジングを成形するための成形用金型に対する車両用灯具ハウジングの抜き方向が、車両用灯具ハウジングの前後方向に設定される。つまり、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法では、第１ボス部と、係合部とが、アンダーカットを構成する。
【００４４】
換言すれば、請求項２に記載の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分を第１ボス部および係合部の２箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部の３箇所に対してフレキシブル基板の左側部分、中央部分および右側部分を仮止めすることができる。
【００４５】
請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングが樹脂材料によって成形される。詳細には、第１凹部と凸部と第２凹部とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジングの前側面に形成される。
【００４６】
更に、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部が、第１凹部の表面から前側に延ばして形成される。また、第１穴がフレキシブル基板に形成される。更に、第１穴と嵌合するための第１ボス部が、第１凹部の表面から右前側に延ばして形成される。
【００４７】
詳細には、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第１穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
【００４８】
そのため、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部が車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てられると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性により、フレキシブル基板の右側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めされる。
【００４９】
つまり、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めすることができる。
【００５０】
更に、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、第２穴がフレキシブル基板に形成される。また、第２穴と嵌合するための第２ボス部が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成される。
【００５１】
詳細には、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
【００５２】
そのため、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めされる。
【００５３】
つまり、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めすることができる。
【００５４】
更に、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部が、上向きに延ばして形成される。
【００５５】
そのため、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の下端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めされる。
【００５６】
つまり、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めすることができる。
【００５７】
すなわち、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法によれば、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる。
【００５８】
更に、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子が形成される。また、第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることにより、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面に対して完全に固定される。
【００５９】
詳細には、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿って仮止めされているため、第１ボス部および第２ボス部の熱かしめ時、および、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子との半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具によってフレキシブル基板を固定する必要がない。
【００６０】
更に、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、好ましくは、車両用灯具ハウジングを成形するための成形用金型に対する車両用灯具ハウジングの抜き方向が、車両用灯具ハウジングの前後方向に設定される。つまり、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法では、第１ボス部と、係合部とが、アンダーカットを構成する。
【００６１】
換言すれば、請求項３に記載の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分を第１ボス部および係合部の２箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部の３箇所に対してフレキシブル基板の右側部分、中央部分および左側部分を仮止めすることができる。
【００６２】
請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングが樹脂材料によって成形される。詳細には、第１凹部と凸部と第２凹部とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジングの前側面に形成される。
【００６３】
更に、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部を突き当てるための壁部が、第１凹部の表面から前側に延ばして形成される。また、第１穴がフレキシブル基板に形成される。更に、第１穴と嵌合するための第１ボス部が、第１凹部の表面から右前側に延ばして形成される。
【００６４】
詳細には、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部とフレキシブル基板の第１穴の右縁部との間の距離が、車両用灯具ハウジングの壁部と第１ボス部の右縁部との間の直線距離よりも長くなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
【００６５】
そのため、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の右端部が車両用灯具ハウジングの壁部に突き当てられると共に、フレキシブル基板の第１穴と車両用灯具ハウジングの第１ボス部とが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性により、フレキシブル基板の右側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めされる。
【００６６】
つまり、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の右側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部に対して仮止めすることができる。
【００６７】
更に、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、第２穴がフレキシブル基板に形成される。また、第２穴と嵌合するための第２ボス部が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部の表面から前側に延ばして形成される。
【００６８】
詳細には、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板のばね性によって、フレキシブル基板の第２穴の左縁部と車両用灯具ハウジングの第２ボス部の左縁部とが係合し、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とが分離しなくなるように、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングが形成される。
【００６９】
そのため、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板の第２穴と車両用灯具ハウジングの第２ボス部とを嵌合させることにより、フレキシブル基板の中央部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めされる。
【００７０】
つまり、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の中央部分を車両用灯具ハウジングの前側面の凸部に対して仮止めすることができる。
【００７１】
更に、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の前側に位置する係合部が、下向きに延ばして形成される。
【００７２】
そのため、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部の表面と係合部との間にフレキシブル基板の上端部を挿入することにより、フレキシブル基板の左側部分が、車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めされる。
【００７３】
つまり、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法によれば、例えば特開２００５−２６５６１号公報に記載されたフレキシブル基板の仮止め方法のように両面テープを用いる必要なく、フレキシブル基板の左側部分を車両用灯具ハウジングの前側面の第２凹部に対して仮止めすることができる。
【００７４】
すなわち、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法によれば、両面テープを用いる必要なく、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿ってフレキシブル基板を湾曲させて仮止めすることができる。
【００７５】
更に、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板および車両用灯具ハウジングのそれぞれに端子が形成される。また、第１ボス部および第２ボス部を熱かしめすると共に、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子とを半田付けすることにより、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面に対して完全に固定される。
【００７６】
詳細には、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、フレキシブル基板が車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部に沿って仮止めされているため、第１ボス部および第２ボス部の熱かしめ時、および、フレキシブル基板の端子と車両用灯具ハウジングの端子との半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具によってフレキシブル基板を固定する必要がない。
【００７７】
更に、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、好ましくは、車両用灯具ハウジングを成形するための成形用金型に対する車両用灯具ハウジングの抜き方向が、車両用灯具ハウジングの前後方向に設定される。つまり、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法では、第１ボス部と、係合部とが、アンダーカットを構成する。
【００７８】
換言すれば、請求項４に記載の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分を第１ボス部および係合部の２箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジングの前側面の第１凹部、凸部および第２凹部の３箇所に対してフレキシブル基板の右側部分、中央部分および左側部分を仮止めすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００７９】
以下、本発明の車両用灯具の製造方法の第１の実施形態について説明する。図１は第１の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対してフレキシブル基板２が仮止めされた状態を示した図である。詳細には、図１（Ａ）は車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対してフレキシブル基板２が仮止めされた状態における第１の実施形態の車両用灯具の正面図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【００８０】
第１の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング１が樹脂材料によって成形されている。詳細には、図１（Ｂ）に示すように、凹部１ａ１と凸部１ａ２と凹部１ａ３とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに形成されている。
【００８１】
図１において、２ａはフレキシブル基板２の左端部を示しており、２ｂはフレキシブル基板２の左側部分を示しており、２ｃはフレキシブル基板２の中央部分を示しており、２ｄはフレキシブル基板２の右側部分を示している。２ｂ１，２ｂ２，２ｂ３，２ｃ１，２ｃ２，２ｃ３，２ｃ４，２ｃ５，２ｃ６，２ｄ１，２ｄ２，２ｄ３，２ｄ４，２ｄ５，２ｄ６はフレキシブル基板２に形成された穴を示している。２ｅはフレキシブル基板２の下端部を示しており、２ｆはフレキシブル基板２に形成された端子を示している。
【００８２】
また、図１において、１ａ１ａはフレキシブル基板２の左端部２ａを突き当てるために車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１の表面から前側に延ばして形成された壁部を示している。１ａ１ｂ，１ａ１ｃ，１ａ１ｄはフレキシブル基板２の穴２ｂ１，２ｂ２，２ｂ３と嵌合するために車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１の表面から左前側に延ばして形成されたボス部を示している。１ａ２ａ，１ａ２ｂ，１ａ２ｃ，１ａ２ｄ，１ａ２ｅ，１ａ２ｆはフレキシブル基板２の穴２ｃ１，２ｃ２，２ｃ３，２ｃ４，２ｃ５，２ｃ６と嵌合するために車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凸部１ａ２の表面から前側に延ばして形成されたボス部を示している。
【００８３】
更に、図１において、１ａ３ａ，１ａ３ｂ，１ａ３ｃ，１ａ３ｄ，１ａ３ｅ，１ａ３ｆはフレキシブル基板２の穴２ｄ１，２ｄ２，２ｄ３，２ｄ４，２ｄ５，２ｄ６と嵌合するために車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３の表面から前側に延ばして形成されたボス部を示している。１ｂは車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３の前側の位置に上向きに延ばして形成された係合部を示している。１ｃは車両用灯具ハウジング１に形成された端子を示している。
【００８４】
図２は車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１、および、フレキシブル基板２の左端部２ａおよび左側部分２ｂを下側から見た拡大断面図である。詳細には、図２（Ａ）は車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１の壁部１ａ１ａおよびボス部１ａ１ｂと、フレキシブル基板２の左端部２ａおよび左側部分２ｂの穴２ｂ１との関係を示した図、図２（Ｂ）は車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１の壁部１ａ１ａおよびボス部１ａ１ｃと、フレキシブル基板２の左端部２ａおよび左側部分２ｂの穴２ｂ２との関係を示した図である。
【００８５】
第１の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対してフレキシブル基板２が仮止めされる時に、まず最初に、図１および図２に示すように、フレキシブル基板２の左端部２ａが車両用灯具ハウジング１の壁部１ａ１ａに突き当てられると共に、フレキシブル基板２の左側部分２ｂの穴２ｂ１，２ｂ２，２ｂ３と車両用灯具ハウジング１の凹部１ａ１のボス部１ａ１ｂ，１ａ１ｃ，１ａ１ｄとが嵌合せしめられる。
【００８６】
詳細には、第１の実施形態の車両用灯具では、図２（Ａ）に示すように、フレキシブル基板２の左端部２ａとフレキシブル基板２の穴２ｂ１の左縁部２ｂ１ａとの間の距離Ｌ１が、車両用灯具ハウジング１の壁部１ａ１ａとボス部１ａ１ｂの左縁部１ａ１ｂ１との間の直線距離Ｌ２よりも長くなるように、フレキシブル基板２および車両用灯具ハウジング１が形成されている。
【００８７】
また、第１の実施形態の車両用灯具では、図２（Ｂ）に示すように、フレキシブル基板２の左端部２ａとフレキシブル基板２の穴２ｂ２の左縁部２ｂ２ａとの間の距離Ｌ１が、車両用灯具ハウジング１の壁部１ａ１ａとボス部１ａ１ｃの左縁部１ａ１ｃ１との間の直線距離Ｌ２よりも長くなるように、フレキシブル基板２および車両用灯具ハウジング１が形成されている。
【００８８】
そのため、第１の実施形態の車両用灯具では、図２（Ａ）および図２（Ｂ）に示すように、フレキシブル基板２の左端部２ａが車両用灯具ハウジング１の壁部１ａ１ａに突き当てられると共に、フレキシブル基板２の穴２ｂ１と車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ１ｂとが嵌合せしめられ、フレキシブル基板２の穴２ｂ２と車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ１ｃとが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板２が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板２のばね性により、フレキシブル基板２の穴２ｂ１の左縁部２ｂ１ａが車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ１ｂの左縁部１ａ１ｂ１に押圧されると共に、フレキシブル基板２の穴２ｂ２の左縁部２ｂ２ａが車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ１ｃの左縁部１ａ１ｃ１に押圧され、その結果、フレキシブル基板２の左側部分２ｂが車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１に対して仮止めされる。
【００８９】
図３は車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凸部１ａ２、および、フレキシブル基板２の中央部分２ｃを下側から見た拡大断面図である。詳細には、図３（Ａ）は車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凸部１ａ２のボス部１ａ２ｃと、フレキシブル基板２の中央部分２ｃの穴２ｃ３との関係を示した図、図３（Ｂ）は車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凸部１ａ２のボス部１ａ２ｄと、フレキシブル基板２の中央部分２ｃの穴２ｃ４との関係を示した図である。
【００９０】
第１の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対してフレキシブル基板２が仮止めされる時に、次いで、図１および図３に示すように、フレキシブル基板２の中央部分２ｂの穴２ｃ１，２ｃ２，２ｃ３，２ｃ４，２ｃ５，２ｃ６と車両用灯具ハウジング１の凸部１ａ２のボス部１ａ２ａ，１ａ２ｂ，１ａ２ｃ，１ａ２ｄ，１ａ２ｅ，１ａ２ｆとが嵌合せしめられる。
【００９１】
詳細には、第１の実施形態の車両用灯具では、図３（Ａ）に示すように、フレキシブル基板２の穴２ｃ３と車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｃとが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板２が図３（Ａ）に破線で示すように平面状に戻ろうとするフレキシブル基板２のばね性により、フレキシブル基板２の穴２ｃ３の右縁部２ｃ３ａと車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｃの右縁部１ａ２ｃ１とが係合し、フレキシブル基板２の穴２ｃ３と車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｃとが分離しなくなるように、フレキシブル基板２および車両用灯具ハウジング１が形成されている。
【００９２】
また、第１の実施形態の車両用灯具では、図３（Ｂ）に示すように、フレキシブル基板２の穴２ｃ４と車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｄとが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板２が図３（Ｂ）に破線で示すように平面状に戻ろうとするフレキシブル基板２のばね性により、フレキシブル基板２の穴２ｃ４の右縁部２ｃ４ａと車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｄの右縁部１ａ２ｄ１とが係合し、フレキシブル基板２の穴２ｃ４と車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｄとが分離しなくなるように、フレキシブル基板２および車両用灯具ハウジング１が形成されている。
【００９３】
そのため、第１の実施形態の車両用灯具では、図３（Ａ）および図３（Ｂ）に示すように、フレキシブル基板２の穴２ｃ３と車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｃとが嵌合せしめられると共に、フレキシブル基板２の穴２ｃ４と車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｄとが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板２が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板２のばね性により、フレキシブル基板２の穴２ｃ３の右縁部２ｃ３ａと車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｃの右縁部１ａ２ｃ１とが係合すると共に、フレキシブル基板２の穴２ｃ４の右縁部２ｃ４ａと車両用灯具ハウジング１のボス部１ａ２ｄの右縁部１ａ２ｄ１とが係合し、その結果、フレキシブル基板２の中央部分２ｃが車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凸部１ａ２に対して仮止めされる。
【００９４】
更に、第１の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対してフレキシブル基板２が仮止めされる時に、次いで、図１に示すように、フレキシブル基板２の右側部分２ｄの穴２ｄ１，２ｄ２，２ｄ３，２ｄ４と車両用灯具ハウジング１の凹部１ａ３のボス部１ａ３ａ，１ａ３ｂ，１ａ３ｃ，１ａ３ｄとが嵌合せしめられる。次いで、フレキシブル基板２の下端部２ｅが、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３の表面と係合部１ｂとの間に挿入されると共に、フレキシブル基板２の右側部分２ｄの穴２ｄ５，２ｄ６と車両用灯具ハウジング１の凹部１ａ３のボス部１ａ３ｅ，１ａ３ｆとが嵌合せしめられ、フレキシブル基板２の端子２ｆと車両用灯具ハウジング１の端子１ｃとが嵌合せしめられる。
【００９５】
つまり、第１の実施形態の車両用灯具では、図１に示すように、フレキシブル基板２の下端部２ｅが車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３の表面と係合部１ｂとの間に挿入されることにより、湾曲せしめられたフレキシブル基板２が平面状に戻ることができなくなり、その結果、フレキシブル基板２の右側部分２ｄが、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３に対して仮止めされる。
【００９６】
以上により、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１、凸部１ａ２および凹部１ａ３に対するフレキシブル基板２の左側部分２ｂ、中央部分２ｃおよび右側部分２ｄの仮止めが完了する。
【００９７】
第１の実施形態の車両用灯具の製造時には、次いで、ボス部１ａ１ｂ，１ａ１ｃ，１ａ１ｄ，１ａ２ａ，１ａ２ｂ，１ａ２ｃ，１ａ２ｄ，１ａ２ｅ，１ａ２ｆ，１ａ３ａ，１ａ３ｂ，１ａ３ｃ，１ａ３ｄ，１ａ３ｅ，１ａ３ｆが熱かしめされると共に、フレキシブル基板２の端子２ｆと車両用灯具ハウジング１の端子１ｃとが半田付けされ、フレキシブル基板２が車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対して完全に固定される。
【００９８】
詳細には、第１の実施形態の車両用灯具では、図１に示すように、フレキシブル基板２が車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１、凸部１ａ２および凹部１ａ３に沿って仮止めされているため、ボス部１ａ１ｂ，１ａ１ｃ，１ａ１ｄ，１ａ２ａ，１ａ２ｂ，１ａ２ｃ，１ａ２ｄ，１ａ２ｅ，１ａ２ｆ，１ａ３ａ，１ａ３ｂ，１ａ３ｃ，１ａ３ｄ，１ａ３ｅ，１ａ３ｆの熱かしめ時、および、フレキシブル基板２の端子２ｆと車両用灯具ハウジング１の端子１ｃとの半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具（図示せず）によってフレキシブル基板２を固定する必要がない。
【００９９】
更に、第１の実施形態の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジング１を成形するための成形用金型（図示せず）に対する車両用灯具ハウジング１の抜き方向が、車両用灯具ハウジング１の前後方向（図１（Ｂ）の上下方向）に設定される。そのため、第１の実施形態の車両用灯具の製造方法では、図１に示すように、ボス部１ａ２ａ，１ａ２ｂ，１ａ２ｃ，１ａ２ｄ，１ａ２ｅ，１ａ２ｆ，１ａ３ａ，１ａ３ｂ，１ａ３ｃ，１ａ３ｄ，１ａ３ｅ，１ａ３ｆがアンダーカットを構成しないのに対し、ボス部１ａ１ｂ，１ａ１ｃ，１ａ１ｄと、係合部１ｂとが、アンダーカットを構成する。
【０１００】
換言すれば、第１の実施形態の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分をボス部１ａ１ｂ，１ａ１ｃ，１ａ１ｄおよび係合部１ｂの２箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１、凸部１ａ２および凹部１ａ３の３箇所に対してフレキシブル基板２の左側部分２ｂ、中央部分２ｃおよび右側部分２ｄを仮止めすることができる。
【０１０１】
詳細には、第１の実施形態の車両用灯具では、例えばフレキシブル基板２に実装された例えばＬＥＤなどのような発光素子（図示せず）から照射された光が、フレキシブル基板２の前側（図１（Ｂ）の上側）に配置されたアウターレンズ（図示せず）のレンズカット部によって拡散せしめられ、車両用灯具の照射方向（図１（Ｂ）の上側）に照射される。
【０１０２】
以下、本発明の車両用灯具の製造方法の第２の実施形態について説明する。第２の実施形態の車両用灯具は、後述する点を除き、上述した第１の実施形態の車両用灯具とほぼ同様に構成されている。従って、第２の実施形態の車両用灯具によれば、後述する点を除き、上述した第１の実施形態の車両用灯具とほぼ同様の効果を奏することができる。
【０１０３】
図４は第２の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対してフレキシブル基板２が仮止めされた状態を示した図である。詳細には、図４（Ａ）は車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対してフレキシブル基板２が仮止めされた状態における第２の実施形態の車両用灯具の正面図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【０１０４】
第１の実施形態の車両用灯具では、図１に示すように、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３の前側に位置する係合部１ｂが上向きに延ばして形成され、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３の表面と係合部１ｂとの間にフレキシブル基板２の下端部２ｅを挿入することにより、フレキシブル基板２の右側部分２ｄが車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３に対して仮止めされるが、第２の実施形態の車両用灯具では、図４に示すように、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３の前側に位置する係合部１ｂ’が下向きに延ばして形成され、車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３の表面と係合部１ｂ’との間にフレキシブル基板２の上端部２ｅ’を挿入することにより、フレキシブル基板２の右側部分２ｄが車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ３に対して仮止めされる。
【０１０５】
以下、本発明の車両用灯具の製造方法の第３の実施形態について説明する。図５は第３の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対してフレキシブル基板４が仮止めされた状態を示した図である。詳細には、図５（Ａ）は車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対してフレキシブル基板４が仮止めされた状態における第３の実施形態の車両用灯具の正面図、図５（Ｂ）は図５（Ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【０１０６】
第３の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング３が樹脂材料によって成形されている。詳細には、図５（Ｂ）に示すように、凹部３ａ１と凸部３ａ２と凹部３ａ３とが、左右方向に互いに隣接して車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに形成されている。
【０１０７】
図５において、４ａはフレキシブル基板４の右端部を示しており、４ｂはフレキシブル基板４の右側部分を示しており、４ｃはフレキシブル基板４の中央部分を示しており、４ｄはフレキシブル基板４の左側部分を示している。４ｂ１，４ｂ２，４ｂ３，４ｃ１，４ｃ２，４ｃ３，４ｃ４，４ｃ５，４ｃ６，４ｄ１，４ｄ２，４ｄ３，４ｄ４，４ｄ５，４ｄ６はフレキシブル基板４に形成された穴を示している。４ｅはフレキシブル基板４の下端部を示しており、４ｆはフレキシブル基板４に形成された端子を示している。
【０１０８】
また、図５において、３ａ１ａはフレキシブル基板４の右端部４ａを突き当てるために車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１の表面から前側に延ばして形成された壁部を示している。３ａ１ｂ，３ａ１ｃ，３ａ１ｄはフレキシブル基板４の穴４ｂ１，４ｂ２，４ｂ３と嵌合するために車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１の表面から右前側に延ばして形成されたボス部を示している。３ａ２ａ，３ａ２ｂ，３ａ２ｃ，３ａ２ｄ，３ａ２ｅ，３ａ２ｆはフレキシブル基板４の穴４ｃ１，４ｃ２，４ｃ３，４ｃ４，４ｃ５，４ｃ６と嵌合するために車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凸部３ａ２の表面から前側に延ばして形成されたボス部を示している。
【０１０９】
更に、図５において、３ａ３ａ，３ａ３ｂ，３ａ３ｃ，３ａ３ｄ，３ａ３ｅ，３ａ３ｆはフレキシブル基板４の穴４ｄ１，４ｄ２，４ｄ３，４ｄ４，４ｄ５，４ｄ６と嵌合するために車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３の表面から前側に延ばして形成されたボス部を示している。３ｂは車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３の前側の位置に上向きに延ばして形成された係合部を示している。３ｃは車両用灯具ハウジング３に形成された端子を示している。
【０１１０】
図６は車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１、および、フレキシブル基板４の右端部４ａおよび右側部分４ｂを下側から見た拡大断面図である。詳細には、図６（Ａ）は車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１の壁部３ａ１ａおよびボス部３ａ１ｂと、フレキシブル基板４の右端部４ａおよび右側部分４ｂの穴４ｂ１との関係を示した図、図６（Ｂ）は車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１の壁部３ａ１ａおよびボス部３ａ１ｃと、フレキシブル基板４の右端部４ａおよび右側部分４ｂの穴４ｂ２との関係を示した図である。
【０１１１】
第３の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対してフレキシブル基板４が仮止めされる時に、まず最初に、図５および図６に示すように、フレキシブル基板４の右端部４ａが車両用灯具ハウジング３の壁部３ａ１ａに突き当てられると共に、フレキシブル基板４の右側部分４ｂの穴４ｂ１，４ｂ２，４ｂ３と車両用灯具ハウジング３の凹部３ａ１のボス部３ａ１ｂ，３ａ１ｃ，３ａ１ｄとが嵌合せしめられる。
【０１１２】
詳細には、第３の実施形態の車両用灯具では、図６（Ａ）に示すように、フレキシブル基板４の右端部４ａとフレキシブル基板４の穴４ｂ１の右縁部４ｂ１ａとの間の距離Ｌ３が、車両用灯具ハウジング３の壁部３ａ１ａとボス部３ａ１ｂの右縁部３ａ１ｂ１との間の直線距離Ｌ４よりも長くなるように、フレキシブル基板４および車両用灯具ハウジング３が形成されている。
【０１１３】
また、第３の実施形態の車両用灯具では、図６（Ｂ）に示すように、フレキシブル基板４の右端部４ａとフレキシブル基板４の穴４ｂ２の右縁部４ｂ２ａとの間の距離Ｌ３が、車両用灯具ハウジング３の壁部３ａ１ａとボス部３ａ１ｃの右縁部３ａ１ｃ１との間の直線距離Ｌ４よりも長くなるように、フレキシブル基板４および車両用灯具ハウジング３が形成されている。
【０１１４】
そのため、第３の実施形態の車両用灯具では、図６（Ａ）および図６（Ｂ）に示すように、フレキシブル基板４の右端部４ａが車両用灯具ハウジング３の壁部３ａ１ａに突き当てられると共に、フレキシブル基板４の穴４ｂ１と車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ１ｂとが嵌合せしめられ、フレキシブル基板４の穴４ｂ２と車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ１ｃとが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板４が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板４のばね性により、フレキシブル基板４の穴４ｂ１の右縁部４ｂ１ａが車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ１ｂの右縁部３ａ１ｂ１に押圧されると共に、フレキシブル基板４の穴４ｂ２の右縁部４ｂ２ａが車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ１ｃの右縁部３ａ１ｃ１に押圧され、その結果、フレキシブル基板４の右側部分４ｂが車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１に対して仮止めされる。
【０１１５】
図７は車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凸部３ａ２、および、フレキシブル基板４の中央部分４ｃを下側から見た拡大断面図である。詳細には、図７（Ａ）は車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凸部３ａ２のボス部３ａ２ｃと、フレキシブル基板４の中央部分４ｃの穴４ｃ３との関係を示した図、図７（Ｂ）は車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凸部３ａ２のボス部３ａ２ｄと、フレキシブル基板４の中央部分４ｃの穴４ｃ４との関係を示した図である。
【０１１６】
第３の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対してフレキシブル基板４が仮止めされる時に、次いで、図５および図７に示すように、フレキシブル基板４の中央部分４ｂの穴４ｃ１，４ｃ２，４ｃ３，４ｃ４，４ｃ５，４ｃ６と車両用灯具ハウジング３の凸部３ａ２のボス部３ａ２ａ，３ａ２ｂ，３ａ２ｃ，３ａ２ｄ，３ａ２ｅ，３ａ２ｆとが嵌合せしめられる。
【０１１７】
詳細には、第３の実施形態の車両用灯具では、図７（Ａ）に示すように、フレキシブル基板４の穴４ｃ３と車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｃとが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板４が図７（Ａ）に破線で示すように平面状に戻ろうとするフレキシブル基板４のばね性により、フレキシブル基板４の穴４ｃ３の左縁部４ｃ３ａと車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｃの左縁部３ａ２ｃ１とが係合し、フレキシブル基板４の穴４ｃ３と車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｃとが分離しなくなるように、フレキシブル基板４および車両用灯具ハウジング３が形成されている。
【０１１８】
また、第３の実施形態の車両用灯具では、図７（Ｂ）に示すように、フレキシブル基板４の穴４ｃ４と車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｄとが一旦嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板４が図７（Ｂ）に破線で示すように平面状に戻ろうとするフレキシブル基板４のばね性により、フレキシブル基板４の穴４ｃ４の左縁部４ｃ４ａと車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｄの左縁部３ａ２ｄ１とが係合し、フレキシブル基板４の穴４ｃ４と車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｄとが分離しなくなるように、フレキシブル基板４および車両用灯具ハウジング３が形成されている。
【０１１９】
そのため、第３の実施形態の車両用灯具では、図７（Ａ）および図７（Ｂ）に示すように、フレキシブル基板４の穴４ｃ３と車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｃとが嵌合せしめられると共に、フレキシブル基板４の穴４ｃ４と車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｄとが嵌合せしめられると、湾曲せしめられたフレキシブル基板４が平面状に戻ろうとするフレキシブル基板４のばね性により、フレキシブル基板４の穴４ｃ３の左縁部４ｃ３ａと車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｃの左縁部３ａ２ｃ１とが係合すると共に、フレキシブル基板４の穴４ｃ４の左縁部４ｃ４ａと車両用灯具ハウジング３のボス部３ａ２ｄの左縁部３ａ２ｄ１とが係合し、その結果、フレキシブル基板４の中央部分４ｃが車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凸部３ａ２に対して仮止めされる。
【０１２０】
更に、第３の実施形態の車両用灯具では、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対してフレキシブル基板４が仮止めされる時に、次いで、図５に示すように、フレキシブル基板４の左側部分４ｄの穴４ｄ１，４ｄ２，４ｄ３，４ｄ４と車両用灯具ハウジング３の凹部３ａ３のボス部３ａ３ａ，３ａ３ｂ，３ａ３ｃ，３ａ３ｄとが嵌合せしめられる。次いで、フレキシブル基板４の下端部４ｅが、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３の表面と係合部３ｂとの間に挿入されると共に、フレキシブル基板４の左側部分４ｄの穴４ｄ５，４ｄ６と車両用灯具ハウジング３の凹部３ａ３のボス部３ａ３ｅ，３ａ３ｆとが嵌合せしめられ、フレキシブル基板４の端子４ｆと車両用灯具ハウジング３の端子３ｃとが嵌合せしめられる。
【０１２１】
つまり、第３の実施形態の車両用灯具では、図５に示すように、フレキシブル基板４の下端部４ｅが車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３の表面と係合部３ｂとの間に挿入されることにより、湾曲せしめられたフレキシブル基板４が平面状に戻ることができなくなり、その結果、フレキシブル基板４の左側部分４ｄが、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３に対して仮止めされる。
【０１２２】
以上により、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１、凸部３ａ２および凹部３ａ３に対するフレキシブル基板４の右側部分４ｂ、中央部分４ｃおよび左側部分４ｄの仮止めが完了する。
【０１２３】
第３の実施形態の車両用灯具の製造時には、次いで、ボス部３ａ１ｂ，３ａ１ｃ，３ａ１ｄ，３ａ２ａ，３ａ２ｂ，３ａ２ｃ，３ａ２ｄ，３ａ２ｅ，３ａ２ｆ，３ａ３ａ，３ａ３ｂ，３ａ３ｃ，３ａ３ｄ，３ａ３ｅ，３ａ３ｆが熱かしめされると共に、フレキシブル基板４の端子４ｆと車両用灯具ハウジング３の端子３ｃとが半田付けされ、フレキシブル基板４が車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対して完全に固定される。
【０１２４】
詳細には、第３の実施形態の車両用灯具では、図５に示すように、フレキシブル基板４が車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１、凸部３ａ２および凹部３ａ３に沿って仮止めされているため、ボス部３ａ１ｂ，３ａ１ｃ，３ａ１ｄ，３ａ２ａ，３ａ２ｂ，３ａ２ｃ，３ａ２ｄ，３ａ２ｅ，３ａ２ｆ，３ａ３ａ，３ａ３ｂ，３ａ３ｃ，３ａ３ｄ，３ａ３ｅ，３ａ３ｆの熱かしめ時、および、フレキシブル基板４の端子４ｆと車両用灯具ハウジング３の端子３ｃとの半田付け時に、フレキシブル基板固定用冶具（図示せず）によってフレキシブル基板４を固定する必要がない。
【０１２５】
更に、第３の実施形態の車両用灯具の製造方法では、車両用灯具ハウジング３を成形するための成形用金型（図示せず）に対する車両用灯具ハウジング３の抜き方向が、車両用灯具ハウジング３の前後方向（図５（Ｂ）の上下方向）に設定される。そのため、第３の実施形態の車両用灯具の製造方法では、図５に示すように、ボス部３ａ２ａ，３ａ２ｂ，３ａ２ｃ，３ａ２ｄ，３ａ２ｅ，３ａ２ｆ，３ａ３ａ，３ａ３ｂ，３ａ３ｃ，３ａ３ｄ，３ａ３ｅ，３ａ３ｆがアンダーカットを構成しないのに対し、ボス部３ａ１ｂ，３ａ１ｃ，３ａ１ｄと、係合部３ｂとが、アンダーカットを構成する。
【０１２６】
換言すれば、第３の実施形態の車両用灯具の製造方法によれば、アンダーカットを構成する部分をボス部３ａ１ｂ，３ａ１ｃ，３ａ１ｄおよび係合部３ｂの２箇所のみに抑えつつ、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１、凸部３ａ２および凹部３ａ３の３箇所に対してフレキシブル基板４の右側部分４ｂ、中央部分４ｃおよび左側部分４ｄを仮止めすることができる。
【０１２７】
詳細には、第３の実施形態の車両用灯具では、例えばフレキシブル基板４に実装された例えばＬＥＤなどのような発光素子（図示せず）から照射された光が、フレキシブル基板４の前側（図５（Ｂ）の上側）に配置されたアウターレンズ（図示せず）のレンズカット部によって拡散せしめられ、車両用灯具の照射方向（図５（Ｂ）の上側）に照射される。
【０１２８】
以下、本発明の車両用灯具の製造方法の第４の実施形態について説明する。第４の実施形態の車両用灯具は、後述する点を除き、上述した第３の実施形態の車両用灯具とほぼ同様に構成されている。従って、第４の実施形態の車両用灯具によれば、後述する点を除き、上述した第３の実施形態の車両用灯具とほぼ同様の効果を奏することができる。
【０１２９】
図８は第４の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対してフレキシブル基板４が仮止めされた状態を示した図である。詳細には、図８（Ａ）は車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対してフレキシブル基板４が仮止めされた状態における第４の実施形態の車両用灯具の正面図、図８（Ｂ）は図８（Ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【０１３０】
第３の実施形態の車両用灯具では、図５に示すように、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３の前側に位置する係合部３ｂが上向きに延ばして形成され、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３の表面と係合部３ｂとの間にフレキシブル基板４の下端部４ｅを挿入することにより、フレキシブル基板４の左側部分４ｄが車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３に対して仮止めされるが、第４の実施形態の車両用灯具では、図８に示すように、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３の前側に位置する係合部３ｂ’が下向きに延ばして形成され、車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３の表面と係合部３ｂ’との間にフレキシブル基板４の上端部４ｅ’を挿入することにより、フレキシブル基板４の左側部分４ｄが車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ３に対して仮止めされる。
【０１３１】
第５の実施形態では、上述した第１から第４の実施形態を適宜組み合わせることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【０１３２】
本発明の車両用灯具の製造方法は、例えばドアミラー用ターンランプなどのような車両用信号灯の製造方法などに適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【０１３３】
【図１】第１の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対してフレキシブル基板２が仮止めされた状態を示した図である。
【図２】車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凹部１ａ１、および、フレキシブル基板２の左端部２ａおよび左側部分２ｂを下側から見た拡大断面図である。
【図３】車両用灯具ハウジング１の前側面１ａの凸部１ａ２、および、フレキシブル基板２の中央部分２ｃを下側から見た拡大断面図である。
【図４】第２の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング１の前側面１ａに対してフレキシブル基板２が仮止めされた状態を示した図である。
【図５】第３の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対してフレキシブル基板４が仮止めされた状態を示した図である。
【図６】車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凹部３ａ１、および、フレキシブル基板４の右端部４ａおよび右側部分４ｂを下側から見た拡大断面図である。
【図７】車両用灯具ハウジング３の前側面３ａの凸部３ａ２、および、フレキシブル基板４の中央部分４ｃを下側から見た拡大断面図である。
【図８】第４の実施形態の車両用灯具の製造方法において車両用灯具ハウジング３の前側面３ａに対してフレキシブル基板４が仮止めされた状態を示した図である。
【符号の説明】
【０１３４】
１                                                          車両用灯具ハウジング
１ａ                                                        前側面
１ａ１                                                      凹部
１ａ１ａ                                                    壁部
１ａ１ｂ，１ａ１ｃ，１ａ１ｄ                                ボス部
１ａ２                                                      凸部
１ａ２ａ，１ａ２ｂ，１ａ２ｃ，１ａ２ｄ，１ａ２ｅ，１ａ２ｆ  ボス部
１ａ３                                                      凹部
１ａ３ａ，１ａ３ｂ，１ａ３ｃ，１ａ３ｄ，１ａ３ｅ，１ａ３ｆ  ボス部
１ｂ                                                        係合部
１ｃ                                                        端子
２                                                          フレキシブル基板
２ａ                                                        左端部
２ｂ                                                        左側部分
２ｂ１，２ｂ２，２ｂ３                                      穴
２ｃ                                                        中央部分
２ｃ１，２ｃ２，２ｃ３，２ｃ４，２ｃ５，２ｃ６              穴
２ｄ                                                        右側部分
２ｄ１，２ｄ２，２ｄ３，２ｄ４，２ｄ５，２ｄ６              穴
２ｅ                                                        下端部
２ｆ                                                        端子
【図１】
0005052323.tif 000002
【図２】
0005052323.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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