(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のステアリングシャフトを収容したステアリングコラムに取り付けられる車両のステアリングロック装置であって、
当該ステアリングロック装置を前記ステアリングコラムに固定する固定ボルトと、
前記ステアリングシャフトと係脱可能なロック部材と、を備え、
前記ロック部材は、前記ステアリングシャフトと係合時に前記固定ボルトとも係合し、前記ステアリングシャフトと非係合時に前記固定ボルトとも非係合となる、
ことを特徴とする車両のステアリングロック装置。
【請求項２】
前記固定ボルトは、その外周の少なくとも一部に係合溝を有し、
前記ロック部材は、主軸部と当該主軸部から分岐した分岐部とを有し、かつ、前記主軸部の軸線方向に移動して前記ステアリングシャフトと係脱するロックピンからなり、
前記ロックピンは、前記主軸部の先端が、前記ステアリングシャフトと係合し、前記分岐部が、前記固定ボルトの係合溝と係合する、
ことを特徴とする請求項１記載の車両のステアリングロック装置。
【請求項３】
前記固定ボルトは、当該固定ボルトの軸線が前記ロックピンの軸線と直交するように配置され、かつ、前記係合溝は、前記固定ボルトの軸線方向と直交する面内に形成され、
前記ロックピンの前記分岐部は、前記主軸部の軸線と平行に、当該主軸部の先端方向に延びる突部を有し、
前記突部は、前記固定ボルトの前記係合溝と係合する、
ことを特徴とする請求項２記載の車両のステアリングロック装置。
【請求項４】
前記ロックピンは、電動モータによって、前記主軸部の軸線方向に移動する、
ことを特徴とする請求項２又は３記載の車両のステアリングロック装置。
【請求項５】
前記ロックピンは、イグニッションシリンダに挿入したイグニッションキーの操作によって、前記主軸部の軸線方向に移動する、
ことを特徴とする請求項２又は３記載の車両のステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のステアリングロック装置に係り、より詳細には、固定ボルトの不正取外しを防止することができる車両のステアリングロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のステアリングロック装置は、車両の盗難防止のため、ステアリングシャフトの回転を規制する。従来の車両のステアリングロック装置の一例が下記の特許文献１に開示されている。特許文献１には、ステアリングがロックされた状態でエンジンが始動することを防止する技術が記載されている。
【０００３】
ステアリングロック装置は、その装置自体を破壊から守るため、堅牢な筐体で覆われている。さらに、ステアリングロック装置は、その装置自体を不正に取外せないように、一般の工具では緩めることのできない特殊な固定ボルトでステアリングコラムに取り付けられている。また、固定ボルトのねじ部に接着剤を塗布したり、固定ボルトをアクセスしにくい位置に配置したりする対策も考えられる。
【０００４】
下記の特許文献２には、ステアリングロック装置の取付後、固定ボルトの頭部を折除するだけでなく、折除後の取付座の周囲を覆う周壁を形成することによって、盗難防止機能を高めたステアリングロック装置が開示されている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２９３９２３号公報
【特許文献２】実公平５−４６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、ステアリングロック装置は、盗難目的でなくても、ステアリングコラムから取り外す必要が生じることがある。例えば、ステアリングロック装置に不具合が発生した場合等、車両の点検、修理といった保守サービスのために、ステアリングロック装置を取り外す必要が生じうる。また、車両の製造ライン上で、ステアリングロック装置を組み替える必要が生じることも考えられる。
【０００７】
しかしながら、かかる場合においても、ステアリングロック装置の固定ボルトを容易に取り外すことは困難である。このため、ステアリングロック装置の取外しに手間がかかってしまうという問題があった。
【０００８】
そこで、本発明は、防犯性及び保守性に優れたステアリングロック装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するため、本発明の車両のステアリングロック装置は、車両のステアリングシャフトを収容したステアリングコラムに取り付けられる車両のステアリングロック装置であって、当該ステアリングロック装置を前記ステアリングコラムに固定する固定ボルトと、前記ステアリングシャフトと係脱可能なロック部材と、を備え、前記ロック部材は、前記ステアリングシャフトと係合時に前記固定ボルトとも係合し、前記ステアリングシャフトと非係合時に前記固定ボルトとも非係合となる、ことを特徴としている。
【００１０】
このように、本発明の車両のステアリングロック装置によれば、ロック部材がステアリングシャフトと係合してステアリングシャフトが規制されているときに、ロック部材が固定ボルトとも係合するため、固定ボルトの不正な取外しが防止される。また、固定ボルトの不正取外し防止のために、頭部を折除するような特殊なボルトを使用したり、固定ボルトのねじ部に接着剤を塗布したりする必要がない。その結果、一般の工具で廻すことができる固定ボルトを使用することが可能となる。
【００１１】
さらに、ロック部材がステアリングシャフトと非係合の場合には、ロック部材も固定ボルトと非係合となるため、固定ボルトを容易に取り外すことができる。したがって、本発明によれば、防犯性及び保守性に優れたステアリングロック装置を提供することができる。
【００１２】
また、本発明において好ましくは、前記固定ボルトは、その外周の少なくとも一部に、前記分岐部と係合する係合溝を有し、前記ロック部材は、主軸部と当該主軸部から分岐した分岐部とを有し、かつ、前記主軸部の軸線方向に移動して前記ステアリングシャフトと係脱するロックピンからなり、前記ロックピンは、前記主軸部の先端が、前記ステアリングシャフトと係合し、前記分岐部が、前記固定ボルトの前記係合溝と係合する。
このように、本発明は、固定ボルト及びロックピンの形状を工夫することにより、簡な構成で防犯性と保守性とを両立させることができる。
【００１３】
また、本発明において好ましくは、前記固定ボルトは、当該固定ボルトの軸線が前記ロックピンの軸線と直交するように配置され、かつ、前記係合溝は、前記固定ボルトの軸線方向と直交する面内に形成され、前記ロックピンの前記分岐部は、前記主軸部の軸線と平行に、当該主軸部の先端方向に延びる突部を有し、前記突部は、前記固定ボルトの前記係合溝と係合する。
このように、本発明は、固定ボルト及びロックピンの形状を工夫することにより、簡単な構成で防犯性と保守性とを両立させることができる。
【００１４】
また、本発明において好ましくは、前記ロックピンは、電動モータによって、前記主軸部の軸線方向に移動する。
このように、本発明は、電動式のステアリングロック装置に適用して好適である。
【００１５】
また、本発明において好ましくは、前記ロックピンは、イグニッションに挿入したイグニッションキーの操作によって、前記主軸部の軸線方向に移動する。
このように、本発明は、機械式のステアリングロック装置に適用して好適である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、添付の図面を参照して、本発明の車両のステアリングロック装置の実施形態を説明する。
まず、図１を参照して、第１実施形態の電動式のステアリングロック装置の構成を説明する。図１（ａ）は、ステアリングシャフトがロックされている状態を示し、図１（ｂ）は、ステアリングシャフトがロックされていない状態を示している。
【００１７】
図１（ａ）及び（ｂ）に示すように、本実施形態の車両のステアリングロック装置１は、車両のステアリングシャフト２を収容したステアリングコラム３に取り付けられる。ステアリングロック装置１は、ステアリングロック装置１をステアリングコラム３に固定する固定ボルト１１と、ステアリングシャフト２に係脱可能なロックピン１２と、を備えている。
なお、図１では、ロックピン１２の支持構造の図示を省略している。
【００１８】
本実施形態では、ステアリングロック装置１は、ブラケット４を介して、ステアリングコラム３に取り付けられている。ブラケット４は、その一端４１がステアリングロック装置１に固定されており、ステアリングコラム３を巻き込んで、他端４２付近が固定ボルト１１によってステアリングロック装置１に固定されている。
【００１９】
固定ボルト１１は、軸部の外周の、固定ボルトの軸線方向と直交する面内に係合溝１１１を有する。係合溝１１１は、固定ボルト１１の全周に形成されているので、固定ボルト１１は、係合溝１１１で括れている。また、この固定ボルト１１をドライバーやレンチ等の一般工具で廻すことができるように、固定ボルト１１の頭部は、十字ねじでもよいし六角ねじでもよい。
【００２０】
ロック部材１２は、主軸部１２１と当該主軸部１２１から分岐した分岐部１２２とを有しするロックピン１２からなる。ロックピン１２は、図１（ａ）及び（ｂ）に矢印ａ及びｂで示すように、主軸部１２１の軸線方向に移動してステアリングシャフト２と係脱する。ロックピン１２の移動は、ウォームギア１４及びギア１５を介して電動モータ１３の回転軸の回転によって行われる。
【００２１】
図１（ａ）に示すように、ロックピン１２は、矢印ａの方向に移動して、主軸部１２１の先端１２１ａが、ステアリングシャフト２の係合溝２１と係合する。ステアリングシャフト２の係合溝は、ステアリングシャフト２の外周に、ステアリングシャフト２の軸線方向に沿って複数形成されている。ロックピン１２の主軸部１２１の先端１２１ａがステアリングシャフト２の係合溝２１と係合することにより、ステアリングシャフト２の回転が規制される。
【００２２】
ロックピン１２の分岐部１２２は、主軸部１２１の軸線と平行に、主軸部１２１の先端１２１ａ方向に延びる突部１２２ａを有する。そして、図１（ａ）に示すように、ロックピン１２の突部１２２ａは、ロックピン１２の主軸部１２１の先端１２１ａがステアリングシャフト２と係合しているときに、固定ボルト１１の係合溝１１１と係合する。
【００２３】
そして、固定ボルト１１の軸線がロックピン１２の主軸部１２１軸線と直交するように固定ボルト１１が配置され、かつ、固定ボルト１２の軸線方向と直交する面内に係合溝１１１が形成されているので、固定ボルト１１の係合溝１１１とロックピン１２の突部１２２ａとが係合すると、固定ボルト１１の軸線方向の移動が規制される。
【００２４】
このように、本実施形態のステアリングロック装置では、ロックピン１２が、ステアリングシャフト２に係合しているときに、ロックピン１２が、固定ボルト１１とも係合している。このため、ステアリングがロックされているときに、固定ボルト１１もロックされる。これにより、ステアリングのロック中は、固定ボルト１１を不正に取り外されることを防止することができる。
【００２５】
このように、ステアリングロック時にロックピン１２を固定ボルト１１とも係合させることによって、固定ボルト１１の不正な取外しを防止できるので、固定ボルトの頭部を折除したり、固定ボルトのねじ部に接着剤を塗布したりする必要がない。このため、一般工具で着脱できる固定ボルトを使用することが可能となる。
【００２６】
また、図１（ｂ）の矢印ｂの方向にロックピン１２が移動した場合には、ロックピン１２は、ステアリングシャフト２と非係合となるとともに、固定ボルト１１とも非係合となる。すなわち、ステアリングのロックが解除されているときには、固定ボルト１１のロックも解除される。これにより、固定ボルト１１を容易に取り外すことが可能となる。
【００２７】
このように、本実施形態のステアリングロック装置によれば、従来品と比較して部品点数を増加させることなく、固定ボルトの形状とロックピンの形状を変更するだけで、防犯性と保守性とを両立させることができる。また、このように部品点数が増加しない簡単な構成であるため、製造コストの上昇の回避を図ることができる。
【００２８】
次に、図２を参照して、第２実施形態の機械式のステアリングロック装置を説明する。図２は、ロックピン１２が、ステアリングシャフト２に係合するとともに、固定ボルト１１とも係合している様子を示す。本実施形態の機械式ステアリングロック装置は、ロックピン１２を軸線方向に移動させる機構を除いて、固定ボルト１１の構造もロックピン１２の構造も、上述の第１実施形態のものと同一である。
【００２９】
本実施形態ではイグニッションキー１６のイグニッションシリンダ１７への挿入や回転によって、連結ロッド１８及びバネ１９の協働により、ロックピン１２は矢印ｃの方向に沿って移動する。ロックピン１２を移動させる機構は、従来の機械式のステアリングロック装置のものと同じである。
【００３０】
上述した各実施形態においては、本発明を特定の条件で構成した例について説明したが、本発明は種々の変更及び組み合わせを行うことができ、これに限定されるものではない。例えば、上述の実施形態では、固定ボルトの軸線とロックピンの軸線とが直交するように配置した例について説明したが、固定ボルト及びロックピンの配置関係はこれに限定されない。例えば、固定ボルトの軸線とロックピンの軸線とがねじれ関係となるように配置してもよい。
【００３１】
また、上述の実施形態では、固定ボルトの軸線方向の移動が規制されるように、ロックピンを固定ボルトに係合させる例について説明したが、本発明では、固定ボルトとロックピンの係合の仕方はこれに限定されない。例えば、固定ボルトの回転を規制するように、ロックピンを固定ボルトに係合させてもよい。具体的には、固定ボルトに切欠きを形成し、その切欠きにロックピンを係合させるようにしてもよい。また、固定ボルトの係合部の形状は、任意好適なものを採用することができる。
【００３２】
また、上述の実施形態では、ロック部材をロックピンとした例について説明したが、ロック部材の形状はこれに限定されず、任意好適な形状を採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】（ａ）は、本発明の第１実施形態のステアリングロック時のステアリングロック装置を示し、（ｂ）は、ステアリングアンロック時のステアリングロック装置を示す。
【図２】本発明の第２実施形態のステアリングロック装置を示す。
【符号の説明】
【００３４】
１  ステアリングロック装置
２  ステアリングシャフト
３  ステアリングコラム
４  ブラケット
１１  固定ボルト
１２  ロックピン
１３  電動モータ
１４  ウォームギア
１５  ギア
１６  イグニッションキー
１７  イグニッションシリンダ
１８  連結ロッド
１９  ばね
２１  係合溝
１１１  係合溝
１２１  主軸部
１２１ａ  先端
１２２  分岐部
１２２ａ  突部
【図１】
0005077681.tif 000002
【図２】
0005077681.tif 000003