(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
滑り止め材供給装置から繰り出された滑り止め材と、パレットの滑り止め材の溶着面と、に熱風を吹き付けてこれらを溶融させ、ローラが、滑り止め材に対して転がり接触しながら該滑り止め材をパレットへ押圧することによって、該滑り止め材をパレットの前記溶着面へ溶着する滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置において、
前記ローラを、中空状に形成すると共に、該ローラに略同軸の状態で嵌入された中心軸によって回動可能に支持し、
出口が前記中心軸の外周面に開口され、前記中心軸の内部を通って、前記ローラの内周面と中心軸の外周面との間へ、前記ローラの冷却用の冷却液を供給する冷却液供給通路を形成し、
入口が前記中心軸の外周面に開口され、前記中心軸の内部を通って、前記ローラの冷却を済ませた冷却液を排出する冷却液排出通路を形成し、
前記ローラの幅方向における前記冷却液供給通路の出口及び前記冷却液排出通路の入口を挟んだ両側のうち、前記冷却液供給通路の入口側又は前記冷却液排出通路の出口側となる側に、前記ローラの内周面と中心軸の外周面との間をシールするシール部材を設けたことを特徴とするパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項２】
前記ローラは、幅方向の両端部が開放された中空状に形成され、
前記冷却液供給通路は、前記ローラの幅方向のうち一方側から冷却液を供給するように形成され、
前記冷却液排出通路は、前記ローラの幅方向のうち他方側へ冷却液を排出するように形成され、
前記シール部材は、前記ローラの幅方向における前記冷却液供給通路の出口及び前記冷却液排出通路の入口を挟んだ両側に、設けられていることを特徴とする請求項１に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項３】
前記ローラは、幅方向の一端部のみ開放された中空状に形成され、
前記中心軸は、前記ローラに、該ローラの幅方向のうち開放側から嵌入され、
前記冷却液供給通路は、前記開放側から冷却液を供給するように形成され、
前記冷却液排出通路は、前記開放側へ冷却液を排出するように形成され、
前記シール部材は、前記ローラの幅方向における前記冷却液供給通路の出口及び前記冷却液排出通路の入口より前記開放側に、設けられていることを特徴とする請求項１に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項４】
前記シール部材のうち少なくとも１つは、前記ローラの内周面と中心軸の外周面とによって該中心軸回りに仕切られて形成された略環状の空間内に、該空間の全周に沿って閉じ込められており、
該空間内には、潤滑剤が注入されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項５】
前記空間内に閉じ込められたシール部材は、Ｏリング又はＵパッキンであることを特徴とする請求項４に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項６】
前記空間は、前記中心軸の外周部を周方向に切り欠いて形成された無端の溝を、前記ローラの内周面で覆って、形成されていることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項７】
前記ローラは、前記滑り止め材と接触してこれを押圧する押圧ローラと、該押圧ローラと略同軸の状態で該押圧ローラの内周面に沿って配設された略環状のカラーと、を含んで構成され、
前記空間は、前記溝を前記カラーの内周面で覆って、形成されていることを特徴とする請求項６に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項８】
前記中心軸は、前記ローラの幅方向について前記溝の位置から前記冷却液供給通路の出口の方向へ向けて、外径が前記カラーの内径より小さい部分が所定距離以上連続していることを特徴とする請求項７に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項９】
前記中心軸には、
前記ローラの幅方向について、前記溝と、前記冷却液供給通路の出口又は前記冷却液排出通路の入口のうち該溝に近いほうと、の間の位置に、
該溝を覆った状態の前記カラーの端縁を係止する係止部材を、着脱自由な取付孔が形成されていることを特徴とする請求項８に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１０】
前記係止部材は、スプリングピンであることを特徴とする請求項９に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１１】
前記カラーの外周面と、前記押圧ローラの内周面と、の間をシールする第２シール部材を設けたことを特徴とする請求項７〜請求項１０のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１２】
前記シール部材のうち少なくとも１つは、Ｕパッキンであることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１３】
前記ローラの内周面と、前記中心軸の外周面と、の少なくとも一方は、前記シール部材と接触する面が鏡面状であることを特徴とする請求項１〜請求項１２のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１４】
前記シール部材のうち少なくとも１つは、メカニカルシールであることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１５】
前記メカニカルシールの内周面は、前記中心軸の外周面を凹ませて形成され潤滑剤が注入された凹みを、覆っていることを特徴とする請求項１４に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１６】
前記凹みは、前記中心軸の外周部を周方向に切り欠いて形成された無端の溝であることを特徴とする請求項１５に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１７】
前記潤滑剤は、粘性の性質を有することを特徴とする請求項４〜請求項１１，請求項１５，請求項１６のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１８】
前記潤滑剤は、前記冷却液に対する不溶性の性質を有することを特徴とする請求項４〜請求項１１，請求項１５〜請求項１７のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項１９】
前記ローラの内周面を窪ませ、該窪みを前記中心軸の外周面で覆って空洞を形成し、
前記冷却液供給通路の出口又は前記冷却液排出通路の入口のうち少なくとも一方は、該空洞へ向けて臨んでいることを特徴とする請求項１〜請求項１８のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項２０】
前記空洞は、前記ローラと略同軸の略環状に形成されたことを特徴とする請求項１９に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項２１】
前記ローラの幅内において滑り止め材の幅方向の少なくとも一端縁をガイドする案内用部材を設け、
滑り止め材を、該案内用部材によってガイドしながら、パレットの前記溶着面へ溶着するようにしたことを特徴とする請求項１〜請求項２０のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項２２】
前記ローラの内周面を窪ませ、該窪みを前記中心軸の外周面で覆って空洞を形成し、
前記案内用部材は、前記ローラの外周面のうち前記空洞に面した部分へ向けて、前記滑り止め材をガイドすることを特徴とする請求項２１に記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【請求項２３】
前記冷却液排出通路の入口は、冷却液が前記冷却液供給通路の出口から前記中心軸の周方向の互いに逆方向に進んで衝突する箇所へ向けて、臨んでいることを特徴とする請求項１〜請求項２２のいずれか１つに記載のパレットの滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷物を積載面に積載した状態で運搬，保管等するために使用される合成樹脂製パレットに、荷物の滑り防止用の滑り止め材を溶着する溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置に関し、詳しくは、パレットと滑り止め材とを溶融させる際に昇温する圧着ローラの冷却性能を向上させる技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、木製パレットに比べて耐久性，衛生上等において優れている合成樹脂製パレットが、荷物を積載面に積載した状態で運搬，保管等するために多数使用されている。
しかしながら、合成樹脂製パレットは、積載面に積載した荷物が滑りやすいという問題があり、この滑りを防止するために、合成樹脂製パレットの積載面に摩擦係数の大きな熱可塑性樹脂または合成ゴム等の帯状体または紐状体の滑り止め材を溶着する方法が取られている。
【０００３】
このような滑り止め材溶着装置として特許文献１に記載のものでは、合成樹脂製パレットの略正方形の積載面に対し、複数の滑り止め材を、夫々、長手方向が該積載面の縁部と平行となるように溶着している。
上記溶着は、滑り止め材の裏面とパレットの表面の滑り止め材溶着面との間に、ホットエアガン等によって熱風を吹き付けて両者を溶融するとともに、パレットを移動させながら圧着ローラにより滑り止め材を押圧することによって行われている。
【０００４】
ところで、特許文献１に記載のものでは、前記圧着ローラが熱風によって昇温することで、滑り止め材は、高温の圧着ローラの押圧により溶融して、圧着ローラとの粘着を生じてしまい、これにより、滑り止め材とパレットの滑り止め材溶着面との溶着強度が低下したり、溶着後の滑り止め材の表面が毛羽立ったりして、パレットの品質が低下したりする懸念がある。
【０００５】
そこで、特許文献１に記載のものでは、中空の圧着ローラの内側へ空気を供給し、圧着ローラを空冷することで、圧着ローラの押圧による滑り止め材の溶融を回避し、滑り止め材の圧着ローラとの粘着を防止しようとしている。
【特許文献１】特開２００４−１１４３２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載のものでは、圧着ローラは、空冷では十分に冷却することができず、圧着ローラの押圧による滑り止め材の溶融を確実に回避することはできなかった。
本発明は、以上のような従来の問題点に鑑みてなされたものであり、圧着ローラの冷却性能を向上可能な滑り止め材圧着ローラ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このため本発明は、滑り止め材供給装置から繰り出された滑り止め材と、パレットの滑り止め材の溶着面と、に熱風を吹き付けてこれらを溶融させ、ローラが、滑り止め材に対して転がり接触しながら該滑り止め材をパレットへ押圧することによって、該滑り止め材をパレットの前記溶着面へ溶着する滑り止め材溶着装置における滑り止め材圧着ローラ装置において、前記ローラを、中空状に形成すると共に、該ローラに略同軸の状態で嵌入された中心軸によって回動可能に支持し、出口が前記中心軸の外周面に開口され、前記中心軸の内部を通って、前記ローラの内周面と中心軸の外周面との間へ、前記ローラの冷却用の冷却液を供給する冷却液供給通路を形成し、入口が前記中心軸の外周面に開口され、前記中心軸の内部を通って、前記ローラの冷却を済ませた冷却液を排出する冷却液排出通路を形成し、前記ローラの幅方向における前記冷却液供給通路の出口及び前記冷却液排出通路の入口を挟んだ両側のうち、前記冷却液供給通路の入口側又は前記冷却液排出通路の出口側となる側に、前記ローラの内周面と中心軸の外周面との間をシールするシール部材を設ける構成とした。
【発明の効果】
【０００８】
以上の構成によって、中空状に形成されたローラが、これに略同軸の状態で嵌入された中心軸によって回動可能に支持される。
そして、冷却液供給通路が、中心軸の内部を通って、ローラの内周面と中心軸の外周面との間へローラの冷却用の冷却液を供給すると共に、冷却液排出通路が、中心軸の内部を通って、ローラの冷却を済ませた冷却液を排出する。
【０００９】
さらに、ローラの幅方向における冷却液供給通路の出口及び冷却液排出通路の入口を挟んだ両側のうち、冷却液供給通路の入口側又は冷却液排出通路の出口側となる側に、シール部材が設けられる。このシール部材が、ローラの内周面と中心軸の外周面との間をシールする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、本発明の第１実施形態について説明する。
本実施形態に係るパレットの滑り止め材溶着装置は、合成樹脂製パレットの積載面に摩擦係数の大きな熱可塑性樹脂または合成ゴム等の帯状体または紐状体の滑り止め材を溶着することで、パレットの積載面上に積載する荷物の滑りを防止するものである。
図１は、滑り止め材を表面に溶着した合成樹脂製パレットの一例を示す説明用斜視図である。
【００１１】
図１に示すパレットＰは、四隅とその中間、及び中心部にそれぞれ支柱１、２及び３を有し、前記支柱間をフォーク差込孔４とした四方差しパレットであり、パレットＰに対し、帯状体または紐状体の滑り止め材Ｓが、長手方向をパレットＰの縁部と平行にした状態で溶着されている。
図２は、本実施形態に係る滑り止め材溶着装置の要部を示す。
【００１２】
滑り止め材溶着装置は、図２に示すように、まず、コンベア装置５に載置したパレットＰを図示左方向に移動させながら、滑り止め材供給装置から繰り出されガイド筒６を通ってきた滑り止め材Ｓと、パレットＰの滑り止め材溶着面と、の間にホットエアガン７から熱風を吹き付けて、滑り止め材Ｓと、パレットＰの滑り止め材溶着面と、を溶融させる。
そして、昇降杆１０に取り付けられた圧着ローラ３０によって滑り止め材ＳをパレットＰへ押圧することで、滑り止め材ＳをパレットＰの滑り止め材溶着面に溶着するようになっている。
【００１３】
なお、パレットＰを静止させた状態で圧着ローラ３０及びホットエアガン７を同じ方向へ移動させることで、滑り止め材ＳをパレットＰの積載面へ押圧することもできる。
図３は滑り止め材圧着ローラ装置の断面図である。
この滑り止め材圧着ローラ装置は、溶着装置本体に取り付けられ、昇降自在な昇降杆１０と、圧着ローラ３０と、からなる。
【００１４】
図３に示すように、昇降杆１０の下部は、水平方向（図示左右方向）に対向する軸受部１０ａ，１０ａで形成され、圧着ローラ３０は、軸受部１０ａ，１０ａ間に挿入されている。
圧着ローラ３０の取付軸４１には、その軸方向（図示左右方向）の互いに異なる位置に、孔４２，４３が、取付軸４１をその径に沿って貫通した状態で、互いに平行に形成されている。
【００１５】
孔４２の貫通方向中央部からは、孔４４が、取付軸４１の軸に沿って孔４３側とは反対方向へ向けて延び、孔４４の先端部は、取付軸４１の軸方向の一端面に開放されている。
同じく、孔４３の貫通方向中央部からは、孔４５が、取付軸４１の軸に沿って孔４２側とは反対方向へ向けて延び、孔４５の先端部は、取付軸４１の軸方向の他端面に開放されている。
【００１６】
両孔４２，４３より図示左右方向外方には、取付軸４１の外周部を周方向に切り欠いて、無端かつ環状の溝４７，４７が形成されている。
また、両孔４２，４３より図示左右方向外方には、環状のカラー４８，４８が、取付軸４１回りに配設されている。
これらカラー４８，４８の内周面は、溝４７，４７を覆っており、これにより本発明に係る空間３６，３６が仕切られて形成されている。
【００１７】
なお、カラー４８，４８の内周面と、取付軸４１の外周面のうち溝４７，４７の外でカラー４８，４８の内周面と対向する部分と、の間には、僅かな隙間が形成されている。このため、カラー４８，４８は、取付軸４１に対して回動可能となっている。
溝４７，４７の底面及びカラー４８，４８の内周面は、鏡面状に加工されている。
溝４７，４７の底面に対する鏡面加工は、圧着ローラ３０の組立前に、溝４７，４７内へ外側から研磨用器具等を差し込んで行われる。したがって、該鏡面加工は、取付軸４１の、溝４７，４７の寸法が小さい場合であっても、容易に行うことができる。
【００１８】
また、カラー４８，４８の内周面に対する鏡面加工は、圧着ローラ３０の組立前に、カラー４８，４８の内側へ研磨用器具等を差し込んで行われる。ここで、カラー４８，４８は軸方向（図３の図示左右方向）に比べて径方向の寸法が大きいため、該鏡面加工は、カラー４８，４８の寸法が小さい場合であっても、容易に行うことができる。
ここにおいて、空間３６，３６内には、溝４７，４７の鏡面状の底面と、カラー４８，４８の鏡面状の内周面と、の間をシールする環状のＯリング５２，５２（シール部材）が、環状とされた空間３６，３６の形状に沿って収納されている。
【００１９】
これと共に、空間３６，３６内には、潤滑剤が注入されている。この潤滑剤としては、例えばクリーム状のグリスなど、粘性かつ非水溶性のものを用いるのがよい。
一方、圧着ローラ３０の押圧ローラ３１には、その幅方向（図示左右方向）中央部の内周面を全周にわたって外周側へ窪ませて、環状の窪み３３が形成されている。
窪み３３の図示左右両側には、押圧ローラ３１の内周部を周方向に切り欠いて、無端かつ環状の溝４６，４６が形成されている。
【００２０】
溝４６，４６内には、環状のＯリング５１，５１（第２シール部材）が、環状とされた溝４６，４６の形状に沿って収納されている。
溝４６，４６より図示左右方向外方の押圧ローラ３１の内周面には、ベアリング３５，３５が、押圧ローラ３１と同軸の状態で装着されている。
かかる構成において、圧着ローラ３０の組み立てを行う際は、まず、空間３６，３６内に潤滑剤を注入されＯリング５２，５２及びカラー４８，４８を装着した取付軸４１を、Ｏリング５１，５１及びベアリング３５，３５を装着した押圧ローラ３１に嵌挿する。
【００２１】
そして、ベアリング３５，３５の内周面と取付軸４１の外周面との間へ、軸方向の一端部にフランジ部３２ａ，３２ａが形成された略環状のカラー３２，３２を、取付軸４１と略同軸の状態となるように、図示左右方向外方から挿入，介装させ、押圧ローラ３１を、ベアリング３５，３５を介して取付軸４１回りに回動可能とする。
なお、このとき、フランジ部３２ａ，３２ａは、ベアリング３５，３５の図示左右方向外側の側面によって係止される。
【００２２】
このようにして図３に示すように組み立てられた圧着ローラ３０は、以下のような状態となっている。
まず、押圧ローラ３１の窪み３３内の内周面と、取付軸４１の外周面と、の間には、押圧ローラ３１と略同軸の環状かつ大容量の空洞５０が形成されている。
また、孔４２，４３の両端部は、空洞５０へ向けて臨んでいる。
【００２３】
さらに、カラー４８，４８は、押圧ローラ３１と略同軸の状態で、その外周面によって溝４６，４６を覆っている。
また、Ｏリング５１は、溝４６，４６の底面とカラー４８，４８の外周面との間をシールしている。
さらに、本実施形態では、空間３６，３６内に潤滑剤が注入されており、また、溝４７，４７の底面及びカラー４８，４８の内周面は鏡面状に加工されているため、Ｏリング５２は、溝４７，４７の底面とカラー４８，４８の内周面とに挟まれて圧縮力を受けても、これらとの間の摩擦力が十分に小さく抑えられる。
【００２４】
したがって、カラー４８，４８は、取付軸４１との間にＯリング５２を介しても、取付軸４１に対して容易に相対回動することができ、これにより、押圧ローラ３１と取付軸４１（昇降杆１０）とを相対回動させるために押圧ローラ３１の外周面へ与えるべき力（以下、単に、相対回動に必要な力とする）も大幅に低減する。
このようにして、該相対回動に必要な力が、押圧ローラ３１とこれに押圧される滑り止め材Ｓとの間の静摩擦力よりも小さくなることで、図２に示すように滑り止め材Ｓが押圧ローラ３１に押圧された状態でパレットＰが移動すると、押圧ローラ３１は、滑り止め材Ｓに対して容易に転がり接触することができる。
【００２５】
なお、カラー４８，４８及び押圧ローラ３１によって、本発明に係るローラが構成されている。
上述のように組み立てられた圧着ローラ３０を昇降杆１０に取り付けるには、取付軸４１を、昇降杆１０の図示左右両側の軸受部１０ａ，１０ａに対して貫通させた状態で固定する。
【００２６】
これにより、押圧ローラ３１は、取付軸４１及び昇降杆１０に対して相対回動可能となる。
ここで、孔４４の図示右側の端部からは、図示しないポンプ等の駆動によって、図２のホットエアガン７からの熱風により昇温した押圧ローラ３１を冷却する冷却水（冷却液）が供給され、孔４５の図示左側の端部からは、押圧ローラ３１の冷却を済ませた冷却水が排出されるようになっている。
【００２７】
孔４５から排出された冷却水は、放熱を経た後、再び孔４４内へ供給し、循環させるのがよい。
かかる構成よれば、図２に示すように、滑り止め材溶着装置は、コンベア装置５に載置したパレットＰを図示左方向に移動させながら、滑り止め材供給装置から繰り出されガイド筒６を通ってきた滑り止め材Ｓと、パレットＰの滑り止め材溶着面と、の間にホットエアガン７から熱風を吹き付けることで、滑り止め材Ｓと、パレットＰの滑り止め材溶着面と、を図示左側の部位から順に溶融させる。
【００２８】
そして、圧着ローラ３０の押圧ローラ３１を滑り止め材Ｓに対して転がり接触させながら、この押圧ローラ３１によって、裏面が溶融した滑り止め材Ｓを、パレットＰの溶融した滑り止め材溶着面へ、図２の図示左側の部位から順に押圧することで、滑り止め材ＳをパレットＰの滑り止め材溶着面に溶着する。
このとき、図３の各矢印で示すように、孔４４の図示右側の端部から冷却水が供給され、この冷却水は、孔４４，孔４２を通って空洞５０に達し、ホットエアガン７からの熱風によって昇温した押圧ローラ３１から熱を吸収する。特に、この冷却水によって、押圧ローラ３１は、その外周部における空洞５０に近い部分、即ち、滑り止め材Ｓを押圧する幅方向中央部及びその付近、から多くの熱を吸収される。
【００２９】
この結果、押圧ローラ３１は、滑り止め材Ｓを効果的に冷却しながら押圧することとなり、滑り止め材ＳとパレットＰの滑り止め材溶着面との溶着強度を向上することができる。
これと共に、滑り止め材Ｓは、昇温した押圧ローラ３１との接触による溶融を回避できるため、押圧ローラ３１との粘着が防止され、パレットＰと滑り止め材Ｓとの密着をより強固とすることができる。
【００３０】
空洞５０に供給され押圧ローラ３１から熱を吸収した冷却水は、孔４３，孔４５を順に通って孔４５の図示左側の端部から排出され、放熱を経た後、再び孔４４の図示右側の端部から供給される。
このとき、Ｏリング５１が、押圧ローラ３１の内周面とカラー４８，４８の外周面との間をシールし、Ｏリング５２が、取付軸４１の外周面とカラー４８，４８の内周面との間をシールしているため、空洞５０内の冷却水が取付軸４１と押圧ローラ３１との間を通って漏れ出すのを防止することができる。
【００３１】
ここにおいて、取付軸４１の外周面とカラー４８，４８の内周面との間の隙間は僅かであること、空間３６，３６内の潤滑剤は粘性かつ非水溶性であること、及び、空間３６，３６内へ空洞５０側から該隙間を通って冷却水が浸入しても水圧は押圧ローラ３１の幅方向外方へ作用すること、によって、潤滑剤は、該隙間を通って空洞５０側へ漏れ出すことは殆どない。
【００３２】
さらに、Ｏリング５２が溝４７，４７の底面とカラー４８，４８の内周面との間をシールしているため、空間３６，３６内の潤滑剤は、冷却水と共に押圧ローラ３１の幅方向外方（空洞５０側に対して反対側）へ該隙間を通って漏れ出すことも殆どない。
このような理由から、本実施形態では、前記相対回動に必要な力を低減する効果を、長時間にわたって維持することができる。
【００３３】
なお、長時間の使用等によって空間３６，３６内の潤滑剤が少なくなったりした場合には、前記相対回動に必要な力を低減する効果を十分に確保するべく、圧着ローラ３０を分解して空間３６，３６内へ潤滑剤を補給することもできる。
一方、押圧ローラ内の部品間に介装されるＯリングに作用する摩擦力を低減できない構成では、これら部品同士を相対回動させるために押圧ローラの外周面へ与えるべき力（前記相対回動に必要な力）が、押圧ローラとこれに押圧される滑り止め材との間の静摩擦力を超えてしまい、押圧ローラは滑り止め材に対して転がり接触できなくなる。
【００３４】
このため、滑り止め材の一部を溶着した状態のパレットを移動させて滑り止め材を引っ張っても、該滑り止め材は、押圧ローラとの間の摩擦力によって滑り止め材供給装置からの引き出しが妨害され、パレットへ溶着された部分が剥離してしまう懸念がある。
このような懸念を解消するには、Ｏリングに作用する圧縮力を弱めることでＯリングに作用する摩擦力を低減したり、Ｏリングを省略したりすることが考えられるが、このようにすると、Ｏリングの冷却液（水等）に対するシール機能が損なわれたり失われたりしてしまう。
【００３５】
このような理由から、冷却液による押圧ローラの内側からの冷却は実現されていなかった。
これに対し、本実施形態では、Ｏリング５２の高いシール性と、Ｏリング５２に作用する摩擦力の大幅な低減と、を両立させることで、冷却水による押圧ローラ３１の内側からの冷却を実現可能となった。
【００３６】
これにより、例えば特許文献１に記載のように押圧ローラを内側から空冷する構成と比べて、押圧ローラ３１の冷却性能を大幅に向上させることができる。
このため、滑り止め材ＳとパレットＰとの溶着強度を一層向上できると共に、滑り止め材Ｓは、押圧ローラ３１との粘着の確実な防止によって、押圧ローラ３１による押圧後に表面が毛羽立ったりすることを回避でき、高い品質を確保することができる。
【００３７】
また、特に押圧ローラ３１による滑り止め材Ｓの押圧開始直後、押圧ローラ３１の冷却水による高い冷却効果により、滑り止め材ＳとパレットＰとが迅速に固定される。このため、押圧開始のあと短時間で、滑り止め材Ｓの滑り止め材供給装置からの引き出し（図２の図示左方向へのパレットＰの移動）を開始することができ、作業効率を向上させることもできる。
【００３８】
図４は、図３に係る滑り止め材圧着ローラ装置に対して案内用部材を配設した形態の断面図である。
図４では、特許文献１に記載のものと同様、押圧ローラ３１の幅方向に対向する一対の滑り止め材案内板３４，３４を配設し、滑り止め材供給装置から繰り出される滑り止め材Ｓを、これら一対の滑り止め材案内板３４，３４によって挟持しながらガイドしている。
【００３９】
そして、滑り止め材Ｓを、押圧ローラ３１の真下、即ち、空洞５０との近接のため冷却水との熱交換が特に盛んな押圧ローラ３１の幅方向中央部、に案内するような構成としている。
滑り止め材案内板３４，３４は、図５に示すように、圧着ローラ３０を組み立てた状態で上部となる箇所を切り欠いて凹部３４ａが形成され、滑り止め材案内板３４，３４の略中央部には、略円形の透孔３４ｂが開口され、凹部３４ａの両側の上方へ突出した部分を係止片３４ｄ，３４ｄとしている。
【００４０】
なお、係止片３４ｄ，３４ｄは、圧着ローラ３０を組み立てた状態で、昇降杆１０に係止されることにより、滑り止め案内板３４，３４の回り止めとなる。
一方、押圧ローラ３１は、図４に示すように、空洞５０の図示左右両側の外周部を周方向に切り欠いて無端かつ環状の溝３７，３７が形成されている。
さらに、押圧ローラ３１は、図示はしないが、例えば、溝３７，３７の位置において図示左右方向に分割して構成されている。
【００４１】
このような構成において、透孔３４ｂの周縁部が溝３７，３７に対して回動可能に係合するように、分割形成された押圧ローラ３１を組み立て、滑り止め材案内板３４，３４を押圧ローラ３１に取り付ける。
なお、２つの溝３７，３７は、空洞５０の図示左右方向中央部を基準として、同方向の対称の位置に設けられているため、滑り止め材案内板３４，３４も、空洞５０の図示左右方向中央部を基準として、同方向の対称の位置に配設される。
【００４２】
そして、係止片３４ｄ，３４ｄを上方へ向けて圧着ローラ３０を組み立てた状態では、滑り止め材案内板３４，３４の下面３４ｃ、３４ｃが、押圧ローラ３１の外周面よりも内周側に位置するようになっており、これにより、押圧ローラ３１は、確実に滑り止め材Ｓと接触してこれを押圧できる。即ち、下面３４ｃ、３４ｃは、滑り止め材Ｓと接触する懸念がない。
【００４３】
このとき、押圧ローラ３１の外周面よりも外周側に突出する滑り止め材案内板３４，３４のコーナー部３４ｅ，３４ｅが、滑り止め材Ｓの幅方向の両端縁をガイドする。
図４の構成によれば、移動中のパレットＰに横揺れが生じても、滑り止め材Ｓは、一対の滑り止め材案内板３４，３４によって幅方向の両端縁がガイドされ、蛇行が防止される。
【００４４】
特に、肉厚の薄い滑り止め材Ｓは、ホットエアガン７から吹き付ける熱風によって一層柔らかくなり、蛇行しやすくなるが、一対の滑り止め材案内板３４，３４によってガイドされているから、蛇行を効果的に防止できる。
また、上記滑り止め材Ｓの蛇行が防止されることに加え、滑り止め材案内板３４，３４が空洞５０の図示左右方向中央部を基準として同方向の対称の位置に配設されていることから、滑り止め材Ｓを、確実に、冷却水との熱交換が特に盛んな押圧ローラ３１の幅方向中央部（押圧ローラ３１の外周面のうち空洞５０に面した部分）へ向けて案内し、押圧することができる。
【００４５】
これにより、冷却水は、押圧ローラ３１を介して、滑り止め材Ｓ及びパレットＰからより多くの熱を吸収し、これら滑り止め材Ｓ及びパレットＰの冷却性能を一層向上させることができる。
さらに、パレットＰの滑り止め材溶着面の凹凸やヒケに対しても、押圧ローラ３１は確実に追従することができる。
【００４６】
図６は、図３に係る冷却液供給通路及び冷却液排出通路の変形態様を示す図である。
図６では、孔４２，４３の貫通方向を、互いに平行とするのに代えて、おおよそ互いに直交するようにしている。
孔４２の一端部から空洞５０内に供給された冷却水は、図６の矢印に示すように、取付軸４１の周方向の互いに逆方向に略９０°進んだ各位置で、孔４２の他端部から空洞５０内に供給された冷却水と衝突する。
【００４７】
ここで、孔４２，４３の貫通方向をおおよそ互いに直交させることで、該冷却水が衝突する（水圧が高くなりやすい）各箇所へ向けて、孔４３の両端部（入口部）を臨ませることができる。
これにより、孔４３が前記衝突した冷却水の逃げ道となり、押圧ローラ３１から熱を十分に吸収した冷却水が、空洞５０内から孔４３へ容易に流入するようになり、冷却水の循環が促進されることで、押圧ローラ３１の冷却効果を高めることができる。
【００４８】
図７は、図３に係る中心軸の変形態様の断面図である。
図７において、取付軸４１は、図示左右方向について溝４７，４７間の部分が、カラー４８，４８の内径より小さい略同一径に構成されている。
また、取付軸４１には、図示左右方向について、図示右側の溝４７と孔４２の出口との間の位置、及び、図示左側の溝４７と孔４３の入口との間の位置、の両位置に、取付軸４１を径方向に沿って貫通する取付孔５３，５３が形成されている。
【００４９】
そして、取付孔５３，５３には、夫々、スプリングピン（係止部材）５４，５４が着脱自由に嵌着され、これらスプリングピン５４，５４は、各溝４７を覆っている状態のカラー４８，４８の端縁を係止している。
かかる構成おいて、圧着ローラ３０の組み立て前、即ち取付軸４１を押圧ローラ３１へ嵌入する前に、以下のような手順で、カラー４８，４８により溝４７，４７を覆う。なお、図７は図示左右対称の構成であり、図示右側のカラー４８で同右側の溝４７を覆う例について説明する。
【００５０】
まず、スプリングピン５４を図示右側の取付孔５３へ嵌着していない状態で、カラー４８を、取付軸４１を嵌挿させた状態で溝４７よりも図示左側に位置させる。
ここでは、取付軸４１における図示左右方向についての溝４７，４７間の部分が、カラー４８の内径より小さい略同一径であるため、カラー４８を、溝４７よりも図示左側に位置させることができるようになっている。
【００５１】
そして、溝４７へＯリング５２を収納すると共に、溝４７内におけるＯリング５２よりも図示左側へ前記潤滑剤を注入する。
その後、カラー４８を図示右側へスライドさせ、カラー４８によって溝４７を覆い、スプリングピン５４を図示右側の取付孔５３へ嵌着し、このスプリングピン５４により、カラー４８の図示左側の端縁を係止し、カラー４８の位置が図示左側へずれるのを防止する。
【００５２】
ここにおいて、カラー４８を図示右側へ移動させるとき、溝４７内のＯリング５２には、カラー４８の内周面との間の摩擦により、図示右側への力が作用するが、前記潤滑剤は、溝４７内におけるＯリング５２よりも図示左側へ注入されているため、Ｏリング５２により溝４７外へ押し出されることが防止される。
これにより、溝４７内のＯリング５２は、溝４７内の十分な量の前記潤滑剤により、溝４７の底面及びカラー４８の内周面との潤滑が長時間維持される。
【００５３】
なお、取付軸４１は、図示左右方向について溝４７，４７間の部分が略同一径である構成に限られず、図示左右方向について図示右側の溝４７の位置から孔４２の出口側（図示左側）へ向けて、外径がカラー４８の内径より小さい部分が所定距離以上連続していればよい。
該所定距離は、カラー４８の図示左右方向の寸法等に応じて、支障なくカラー４８を溝４７よりも図示左側に位置させることができる範囲で、最低限の値に設定される。
【００５４】
図示左側のカラー４８で同左側の溝４７を覆う際には、以上の説明の左右を逆とすればよい。
次に、本発明の第２実施形態について説明する。
本実施形態では、図８に示すように、前記第１実施形態のＯリング５２，５２に代えて、環状のＵパッキン５７，５７により、溝４７，４７の鏡面状の底面と、カラー４８，４８の鏡面状の内周面と、の間をシールしている。
【００５５】
ここで、Ｕパッキン５７，５７は、前記潤滑剤を空間３６，３６内へ注入しなくても、溝４７，４７の底面及びカラー４８，４８の内周面との間の摩擦力を、十分に小さく抑えることができる（ただし、前記潤滑剤を空間３６，３６内へ注入する構成も、本発明に含まれる）。
したがって、図示はしないが、前記潤滑剤を溜めておくための溝４７，４７を形成することなく、取付軸４１の外周面と、カラー４８，４８の内周面（又は押圧ローラ３１の内周面）と、の間をＵパッキン５７，５７でシールすることもできる。
【００５６】
なお、前記第１実施形態の２つのＯリング５２，５２のうち、一方のみをＵパッキン５７へ置き換えた構成であってもよい。
次に、本発明の第３実施形態について説明する。
本実施形態では、図９に示すように、前記第１実施形態のＯリング５２や前記第２実施形態のＵパッキン５７，５７に代えて、メカニカルシール６０，６０により、取付軸４１の外周面と、押圧ローラ３１の内周面と、をシールしている。なお、カラー４８，４８は省略されている。
【００５７】
メカニカルシール６０，６０の内周面は、例えばクリーム状のグリスなど粘性かつ非水溶性の潤滑剤が注入された溝６１（凹み）を覆っており、この潤滑剤がメカニカルシール６０の摺動部に供給されることにより、取付軸４１と押圧ローラ３１とが円滑に相対回動可能となっている。
なお、前記第１実施形態の２つのＯリング５２（前記第２実施形態の２つのＵパッキン５７）のうち、一方のみをメカニカルシール６０へ置き換えた構成であってもよい。
【００５８】
次に、本発明の第４実施形態について説明する。
本実施形態は、図１０に示すように、１箇所のみで、取付軸４１の外周面と、押圧ローラ３１の内周面と、の間をシールするものである。
図１０において、押圧ローラ３１は、図示左右方向の右側端部のみ開放された中空状に形成され、孔４５は、孔４３から分岐して図示右側へ向けて延び、孔４５の先端部は、取付軸４１の図示右側の端面に開放されている。
【００５９】
そして、該開放側（図示右側）から、孔４２，４４を介して、空洞５０へ冷却水を供給すると共に、押圧ローラ３１の冷却を済ませた冷却水を、該開放側（図示右側）へ、孔４３，４５を介して排出している。
さらに、図示左右方向における孔４２の出口及び孔４３の入口より前記開放側（図示右側）の位置で、空間３６を形成しつつ、空間３６内にＯリング５２を閉じ込めると共に前記潤滑剤を注入している。
【００６０】
これにより、空間３６の形成及びＯリング５２の配設は１箇所で済み、最低限のコストにより、取付軸４１の外周面と、押圧ローラ３１の内周面と、の間をシールすることができる。
なお、Ｏリング５２に代えて、Ｕパッキンやメカニカルシールによっても、取付軸４１の外周面と、押圧ローラ３１の内周面と、の間をシールすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】本発明の第１実施形態に係る滑り止め材を表面に溶着した合成樹脂製パレットの一例を示す説明用斜視図
【図２】本発明の第１実施形態に係る合成樹脂製パレットへの滑り止め材溶着装置の要部説明図
【図３】図２に係る滑り止め材圧着ローラ装置の断面図
【図４】図３に係る滑り止め材圧着ローラ装置に対して案内用部材を配設した形態の断面図
【図５】図４に係る案内用部材の斜視図
【図６】図３に係る冷却液供給通路及び冷却液排出通路の変形態様を示す図
【図７】図３に係る中心軸の変形態様の断面図
【図８】本発明の第２実施形態に係る滑り止め材圧着ローラ装置の断面図
【図９】本発明の第３実施形態に係る滑り止め材圧着ローラ装置の断面図
【図１０】本発明の第４実施形態に係る滑り止め材圧着ローラ装置の断面図
【符号の説明】
【００６２】
Ｐ    パレット
Ｓ    滑り止め材
３１  押圧ローラ（ローラ）
３３  窪み
３６  空間
３４  滑り止め材案内板（案内用部材）
４１  取付軸（中心軸）
４２  孔（冷却液供給通路）
４３  孔（冷却液排出通路）
４４  孔（冷却液供給通路）
４５  孔（冷却液排出通路）
４７  溝
４８  カラー（ローラ）
５０  空洞
５１  Ｏリング（第２シール部材）
５２  Ｏリング（シール部材）
５３  取付孔
５４  スプリングピン（係止部材）
５７  Ｕパッキン
６０  メカニカルシール
６１  溝（凹み）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005081732.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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