(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッター装置のシャッターカーテンをガイドするガイドレールであって、
前記ガイドレールには、前記シャッター装置の下枠に係合し、前記下枠によってガイドレールの室外側への移動を規制するための係合部が構成され、
前記ガイドレールには、
前記下枠に構成される立ち上がりフィンよりも室内側に配置される内側延出部と、
前記立ち上がりフィンよりも室外側に配置される外側延出部と、が設けられ、
前記内側延出部を前記立ち上がりフィンに係合させることとして、
前記内側延出部にて前記係合部を構成する、
シャッター装置のガイドレール。
【請求項２】
前記ガイドレールには、
前記内側延出部を補強するための補強部材が設けられる、
ことを特徴とする、請求項１に記載のシャッター装置のガイドレール。
【請求項３】
前記ガイドレールの下部構成部を前記下枠の立ち上がりフィンよりも室内側に配置するとともに、
前記下部構成部を前記立ち上がりフィンに係合させることとして、
前記下部構成部にて前記係合部を構成することとし、
前記下部構成部と前記立ち上がりフィンの間には、前記下枠側に固定され、前記下部構成部と係合する補強部材が設けられる、
ことを特徴とする、請求項２に記載のシャッター装置のガイドレール。
【請求項４】
前記ガイドレールの下部構成部を前記下枠の立ち上がりフィンよりも室内側に配置するとともに、
前記下部構成部を前記立ち上がりフィンに係合させることとして、
前記下部構成部にて前記係合部を構成することとし、
前記ガイドレールには、前記立ち上がりフィンよりも室外側に配置され、前記立ち上がりフィンと係合する係合部を有する補強部材が設けられる、
ことを特徴とする、請求項１に記載のシャッター装置のガイドレール。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のガイドレールを備えるシャッター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物開口部に設けられるシャッター装置に関するものであり、より詳しくは、シャッターカーテンの左右側方に配置されるガイドレールの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、窓部等が設けられる建物開口部に設けられ、その建物開口部を閉鎖するシャッター装置は周知となっており、シャッター装置の機能を向上させるための様々な技術が適用されてきている。このシャッター装置の機能の主なものとして、外部からの不審者の侵入を防止して防犯性能を発揮することや、雨風等による窓等の建具の損傷を防止するといったことがある。
【０００３】
特に、近年では、シャッター装置に求められる防犯性能についての要求が高まっており、この防犯性能を高めるための技術について開示する文献も存在する（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１に開示される技術では、シャッターカーテンの左右側方に配置されるガイドレールを容易に変形させない構造とすることで、ガイドレールを変形させてることによる解錠等に対する防犯性能を高めることとしている。
【０００４】
この特許文献１に開示されるように、ガイドレールの変形を困難とすることにより、防犯性を高めることは、有効な方策の一つである。しかし、特許文献１に開示される構成では、ガイドレールに対して外側から接するための補強用金具手段を下枠の下側に設けることとしており、補強用金具手段によって前記ガイドレールに対する接触部を構成する必要があった。また、この構成では、下枠に補強用金具を別途設ける必要がある。さらに、意匠性を確保するには、該補強用金具を覆う化粧部材（キャップ手段）が必要となり、部品点数が多いものであった。
【０００５】
ここで、この特許文献１に開示されるような構成では、ガイドレールと下枠の関係において、互いに接触する部位が存在しないために、別体の補強用金具を設ける必要があるのである。そして、この別体の補強用金具が下枠の外側に設けられることとしているため、更なる別部材である化粧部材が必要になってしまうのである。このような従来の構成では、部品点数の削減や、施工工数の削減といったことが課題となる。
【特許文献１】特開２００４−２１１４０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、以上の問題に鑑み、シャッター装置のガイドレールに関連する防犯性能の向上につき、新規な構成を採用することにより、上記課題の解決を図るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００８】
即ち、請求項１に記載のごとく、
シャッター装置のシャッターカーテンをガイドするガイドレールであって、
前記ガイドレールには、前記シャッター装置の下枠に係合し、前記下枠によってガイドレールの室外側への移動を規制するための係合部が構成され、
前記ガイドレールには、
前記下枠に構成される立ち上がりフィンよりも室内側に配置される内側延出部と、
前記立ち上がりフィンよりも室外側に配置される外側延出部と、が設けられ、
前記内側延出部を前記立ち上がりフィンに係合させることとして、
前記内側延出部にて前記係合部を構成する、シャッター装置のガイドレールとする。
【００１０】
また、請求項２に記載のごとく
前記ガイドレールには、
前記内側延出部を補強するための補強部材が設けられることとするものである。
【００１１】
また、請求項３に記載のごとく、
前記ガイドレールの下部構成部を前記下枠の立ち上がりフィンよりも室内側に配置するとともに、
前記下部構成部を前記立ち上がりフィンに係合させることとして、
前記下部構成部にて前記係合部を構成することとし、
前記下部構成部と前記立ち上がりフィンの間には、前記下枠側に固定され、前記下部構成部と係合する補強部材が設けられることとするものである。
【００１２】
また、請求項４に記載のごとく、
前記ガイドレールの下部構成部を前記下枠の立ち上がりフィンよりも室内側に配置するとともに、
前記下部構成部を前記立ち上がりフィンに係合させることとして、
前記下部構成部にて前記係合部を構成することとし、
前記ガイドレールには、前記立ち上がりフィンよりも室外側に配置され、前記立ち上がりフィンと係合する係合部を有する補強部材が設けられることとするものである。
【００１３】
また、請求項５に記載のごとく、
請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のガイドレールを備えるシャッター装置とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１５】
即ち、請求項１に記載のごとく、建物躯体に強固に固定される下枠の剛性にてガイドレールの変形や移動を規制でき、防犯性能や耐風性能を向上させることができる。また、外側延出部によって立ち上がりフィンが覆い隠される構成となるため、上述の係合の箇所はガイドレールによって隠される。これにより、ガイドレール外装面による意匠性を確保することができる。
【００１７】
また、請求項２に記載の発明においては、ガイドレールの変形をより確実に防止して、防犯性能の更なる向上を図ることができる。
【００１８】
また、請求項３に記載の発明においては、補強部材によって下枠（立ち上がりフィン）の剛性が向上するため、防犯性能の更なる向上を図ることができる。
【００１９】
また、請求項４に記載の発明においては、前記下部構成部と前記立ち上がりフィンとの係合に加え、前記ガイドレールが補強部材を介して下枠と係合することとなって、ガイドレールを室外側に故意にこじ開けるような荷重が生じた際には、ガイドレールの室外側への変形や移動を、建物躯体に強固に固定される下枠の剛性によって規制できることとなる。
【００２０】
また、請求項５に記載の発明においては、防犯性能の高いシャッター装置を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
次に、図面を参照して本発明に係るシャッター装置の実施の形態を説明する。
図１に示すごとく、シャッター装置１は、例えば、窓部１０といった建物開口部に設けられ、ガラス窓１１・１１の室外側をシャッターカーテン２にて閉鎖すべく構成されている。シャッターカーテン２は、窓部１０の室外側において、昇降可能に構成されており、シャッター装置１の上部に配置される収容ケース３内に収容された際には、窓部１０を開放する一方、収容ケース３から下方へ向かって下降することにより、窓部１０を閉塞することとしている。このシャッターカーテン２の昇降は、収容ケース３内に設けた図示せぬモーターによって自動に行われる構成とする場合（電動シャッター）や、手動でシャッター昇降される構成とする場合がある（手動シャッター）。尚、本明細書中において、或る対象物についての室内側とは、その或る対象物よりも建物の室内に近くにある位置を意味し、或る対象物についての室外側とは、その或る対象物よりも建物の室内から遠い位置を意味するものとする。
【００２２】
また、図１に示すごとく、シャッター装置１は、窓部１０の周囲を取り囲むように構成されるものであり、窓部１０の左右側方には、上下方向に立設されるガイドレール４・４が配置されている。また、窓部１０の上方には、左右方向に横設される収容ケース３が配置されている。また、図２に示すごとく、シャッター装置１の外枠９は、ガイドレール４・４を取り付けるための縦枠９Ｒ・９Ｌと、縦枠９Ｒ・９Ｌの上端部において左右方向に横設される天板９Ｔと、縦枠９Ｒ・９Ｌの下端部において左右方向に横設される下枠５とから構成される。また、天板９Ｔの下方には、左右方向にまぐさ６が横設されており、該まぐさ６と天板９Ｔの間に、シャッターカーテン２の巻胴２４の一部が収容されることとしている。
【００２３】
また、図１に示すごとく、ガイドレール４・４は、それぞれの左右方向内側に設けた上下方向のガイド溝部４１によって、シャッターカーテン２の左右端部を摺動自在に案内する。これにより、シャッターカーテン２を略垂直に昇降させるようにしている。
【００２４】
また、図１に示すごとく、前記下枠５は、前記ガイドレール４・４の下端部となる位置において左右方向に横設されるものであり、前記シャッターカーテン２にて窓部１０を完全に閉鎖する際には、シャッターカーテン２の最下部に配置される幅木部２ａが該下枠５の位置まで到達する。これにより、幅木部２ａと下枠５の間の隙間を閉塞することとし、シャッターカーテン２の閉鎖時において、外部からの前記隙間への工具、手等の挿入を防止することとしている。尚、本実施例では、ガラス窓１１のサッシ枠とシャッター装置１の外枠９とが一体的に構成されて、前記下枠５についてもサッシ枠の機能を果たすこととなるが、ガラス窓１１のサッシ枠とシャッター装置１の外枠９とが別々に構成される場合には、前記下枠５は、サッシ枠と別体に構成されてもよい。
【００２５】
次に、ガイドレール４の構成について説明する。
図３に示すごとく、ガイドレール４には、前記下枠５の一部である立ち上がりフィン５ａに係合し、前記下枠５によってガイドレール４の室外側への移動を規制するための係合部（本実施形態では、後述の内側延出部４４の内部立設面４４ａ）が構成されることとしている。これにより、ガイドレール４の下部構成部４ａを室外側へ故意にこじ開ける等してガイドレール４を変形させようとする不法行為に対して、ガイドレール４が下枠５に係合することで、ガイドレール４の変形や移動を抑制することができ、ひいては、防犯性能を向上することができることとなっている。
【００２６】
以下、各部の詳細について説明すると、図３に示すごとく、下枠５においては、室内側から室外側へ突出して平坦面を構成する水切り面５ｂと、該水切り面５ｂの突出端部において上方へ向かって突出する立ち上がりフィン５ａが構成されている。前記水切り面５ｂには、上下方向に貫通する水抜き穴５ｃが設けられており、水切り面５ｂにて捕捉される結露水等を排出するようにしている。尚、水切り面５ｂにおいては、前記立ち上がりフィン５ａ側が僅かに低くなるような傾斜を有することとしてもよい。
【００２７】
また、図３に示すごとく、前記立ち上がりフィン５ａは、下枠５の鋳造の際に前記水切り面５ｂの端部に成型することや、板金加工等によって成形することとされ、下枠５と一体的に構成されることとしている。また、立ち上がりフィン５ａの水切り面５ｂからの立ち上げの寸法（高さ寸法）は、ガイドレール４との係合の確保や、ガイドレール４から受ける荷重に耐えることのできる強度の確保、また、耐風性能（強風によるガイドレール４の変形に対する性能）に関する強度の確保、といった観点から適宜設計されるものである。さらに、このような、強度に関連する観点のほか、立ち上がりフィン５ａの立ち上げの寸法は、シャッター装置のデザインや、水切りの機能によって適宜設計されることとしている。
【００２８】
また、図４に示すごとく、前記下枠５について、シャッターカーテン２が閉鎖された状態では、シャッターカーテン２の最下部に配置される幅木部２ａの外装部２ｂが、前記下枠５の立ち上がりフィン５ａの外側に配置される。これにより、幅木部２ａによって、前記立ち上がりフィン５ａが覆い隠され、幅木部２ａによる意匠性を発揮できるようになっている。
【００２９】
また、図５に示すごとく、前記ガイドレール４は長尺部材であり、その中途部における断面においては、設置状態において建物外装面７（図６（ａ）参照）から最も遠い位置に配置され、建物外装面７と略平行な面を構成するガイドレール外装面４２ａと、前記ガイドレール外装面４２ａの端部位置より建物外装面７側へ向かうガイドレール側面４５ｃとを具備し、前記ガイドレール外装面４２ａとガイドレール側面４５ｃによって略「Ｌ」字の断面が構成されることとしている。
また、前記ガイドレール側面４５ｃの中途部には、前記ガイドレール外装面４２ａと略平行に対向する面を構成する内部立設面４４ａが設けられている。この内部立設面４４ａと前記ガイドレール外装面４２ａは、前記ガイドレール側面４５ｃから同一の方向へと延設されるようになっている。
さらに、前記内部立設面４４ａの中途部には、該内部立設面４４ａ略と平行に対向する面を構成するガイドレール内装面４６ａが設けられている。
そして、内部立設面４４ａとガイドレール内装面４６ａの間に空間を確保し、この空間を、前記シャッターカーテンを案内するためのガイド溝部４１として機能するようにしている。
また、内部立設面４４ａとガイドレール内装面４６ａの反ガイドレール側面４５ｃ側の端部には、それぞれモヘア４７ａ・４７ｂが設けられることとしている。
【００３０】
また、図３、図４、及び図６（ａ）に示すごとく、前記ガイドレール４の下部構成部４ａには、該ガイドレール４の左右幅範囲において、前記立ち上がりフィン５ａよりも室外側に配置されるガイドレール外装面４２ａを有し、その最下部４２ｂが前記立ち上がりフィン５ａの最下部の近傍に配置される、外側延出部４２が構成されている（図６（ａ）参照）。尚、この外側延出部４２のガイドレール外装面４２ａは、前述のガイドレール外装面４２ａ（図４参照）の下部を構成するものである。
【００３１】
また、図６（ａ）及び図７に示すごとく、前記外側延出部４２について詳細に説明すると、ガイドレール４の下部構成部４ａにおけるガイドレール側面４５ｃに、側面視において下側が開放される、略「コ」字状の切り欠き部４６を形成し、この切り欠き部４６よりも室外側に配置される部位が外側延出部４２として構成されることとしている。このように、切り欠き部４６を形成して外側延出部４２を構成することにより、ガイドレール４が下枠５の立ち上がりフィン５ａを跨ぐ構成となっている（図６（ａ）参照）。
【００３２】
また、図３及び図４に示すごとく、前記ガイドレール４の下部構成部４ａには、前記立ち上がりフィン５ａよりも室内側に配置され、前記立ち上がりフィン５ａと対向する内部立設面４４ａを有し、その最下部４４ｂが前記下枠５の水切り面５ｂよりも上方、又は、水切り面５ｂに当接する内側延出部４４が構成されている。尚、内側延出部４４の内部立設面４４ａは、前述の内部立設面４４ａ（図６参照）の下部を構成するものである。
【００３３】
また、図６（ａ）及び図７に示すごとく、前記内側延出部４４について説明すると、ガイドレール４の下部構成部４ａにおけるガイドレール側面４５ｃに、側面視において下側が開放される、略「コ」字状の切り欠き部４６を形成し、この切り欠き部４６よりも室内側の部位が内側延出部４４として構成されることとしている。
【００３４】
そして、図６（ａ）及び図７に示すごとく、以上の構成により、前記内部立設面４４ａが前記立ち上がりフィン５ａの内側立設面５ｄと対向し、ガイドレール４の下部構成部４ａを室外側に変形させる荷重が生じる際には、前記内部立設面４４ａが立ち上がりフィン５ａの内側立設面５ｄに当接することになる。即ち、内部立設面４４ａが下枠５に対する係合部として機能するのである。これにより、ガイドレール４の下部構成部４ａが下枠５と係合することとなって、ガイドレール４の室外側への変形や移動を、建物躯体に強固に固定される下枠５の剛性によって規制できることとなる。
【００３５】
尚、図６（ａ）（ｂ）及び図７に示すごとく、前記切り欠き部４６には、前記外側延出部４２の下側端面を覆うためのキャップ４８が、ガイドレール４の下側より挿入されることとしている。また、このキャップ４８には、上下方向に貫通する水抜き孔４９が設けられており、これにより、前記内部立設面４４ａと、前記ガイドレール外装面４２ａの間の結露水等を下方へ排出できることとするのが望ましい。
【００３６】
以上のように、本実施形態では、図３及び図６（ａ）（ｂ）に示すごとく、前記ガイドレール４には、前記下枠５に構成される立ち上がりフィン５ａよりも室内側に配置される内側延出部４４と、前記立ち上がりフィン５ａよりも室外側に配置される外側延出部４２と、が設けられ、前記内側延出部４４を前記立ち上がりフィン５ａに係合させることとして、前記内側延出部４４にて、下枠５に対する係合部を構成することとするものである。
【００３７】
そして、以上のように、内部立設面４４ａにより係合部を構成し、この係合部によってガイドレール４を下枠５に係合させる構成とするので、建物躯体に強固に固定される下枠５の剛性にてガイドレール４の変形や移動を規制でき、防犯性能や耐風性能を向上させることができる。
【００３８】
また、ガイドレール４が立ち上がりフィン５ａを跨ぎ、外側延出部４２によって立ち上がりフィン５ａが覆い隠される構成となるため、ガイドレール４と下枠５の係合の箇所はガイドレール４によって隠される。これにより、ガイドレール外装面４２ａによる意匠性を確保することができる。
【００３９】
そして、このようにガイドレール外装面４２ａにてガイドレール端部の意匠を構成することは、従来のような別部材の外装材を端部に設ける構成と比較して、継目のない一連の意匠を構成することになり、優れた美観を発揮することが可能となる。例えば、ガイドレールにおいて、アルミの素材感にて外観を構成し、美観を発揮する意匠を構成する場合は、継目のない意匠は、極めて優れた美観を発揮することになる。また、この意匠性を確保する上で別部材が不要であることから、部品点数の少ない構成とすることができ、コスト的な観点、施工工数の観点から有利な構成を実現できる。
【実施例１】
【００４０】
本実施例１では、上述の実施形態におけるガイドレールと下枠との係合の部位について、ガイドレール側に前記内側延出部４４を補強する補強部材を設けることとして、ガイドレールの変形をより確実に防止することで、防犯性能の更なる向上を図るものである。
【００４１】
図８及び図９（ａ）に示すごとく、本実施例では、前記ガイドレール４の下部構成部４ａ、より具体的には、切り欠き部４６が構成される部位において、前記下枠５の立ち上がりフィン５ａの内側立設面５ｄに当接する補強部材５１を設ける構成とし、補強部材５１によってガイドレール４の変形をより確実に防止するものである。
【００４２】
また、図８及び図９（ａ）に示すごとく、前記補強部材５１は、板幅をガイドレール４の左右幅と略同一とする板材を、略「コ」字状に折り曲げ加工して外板部５１ａ、上板部５１ｂ、内板部５１ｃを有する構成としている。
【００４３】
また、図８及び図９（ａ）に示すごとく、本実施例１では、ガイドレール４をアルミ素材、補強部材５１をステンレススチール素材にて構成することとし、外部荷重に対して比較的変形しやすいガイドレール４を、比較的変形し難い補強部材５１によって補強する構成を実現している。尚、補強部材５１の素材については、特にステンレススチールに限定されるものではないが、高い剛性を発揮する素材にて構成することが好適である。
【００４４】
また、図８及び図９（ａ）に示すごとく、この補強部材５１は、前記キャップ４８に覆い被せられるようにして取り付けられる。ここで、前記キャップ４８は、設置状態において上下方向の板状部を構成する上下板部４８ａと、該上下板部４８ａの上部において、上下板部４８ａの室内側面４８ｂから室内側に突出する上部突出部４８ｃを具備している。そして、前記補強部材５１の内板部５１ｃをキャップ４８の室内側面４８ｂと対向させるとともに、補強部材５１の外板部５１ａを上下板部４８ａの室外側面４８ｄに当接させるようにして、キャップ４８に対し補強部材５１を取り付ける。尚、図８に示すごとく、前記キャップ４８の上部突出部４８ｃに凹部４８ｆを設け、該凹部４８ｆに前記内板部５１ｃの一部を収容することにより、キャップ４８と補強部材５１の間で横方向のズレが生じないようにしている。
【００４５】
以上のようにして、図９（ａ）に示すごとく、前記キャップ４８の室内側面４８ｂと、補強部材５１の内板部５１ｃの室外側面５１ｄの間に、二つの面で挟まれた空間５２が形成される。そして、図９（ｂ）に示すごとく、前記空間５２に前記立ち上がりフィン５ａが挿入されることとしている。
【００４６】
また、以上のように補強部材５１を取り付けたキャップ４８は、図８及び図９（ｂ）に示すごとく、ガイドレール４の切り欠き部４６に下側から挿入され、ガイドレール４の下部構成部４ａに装着される。この構成により、ガイドレール４の内部立設面４４ａと補強部材５１の内板部５１ｃが一体となって、一枚の板材を構成することになり、ガイドレール４が補強部材５１によって補強され、その剛性が向上することになる。
【００４７】
以上のように構成し、ガイドレール４の下部構成部４ａを室外側に変形させる荷重が生じる際には、図９（ｂ）に示すごとく、前記補強部材５１の室外側面５１ｄが立ち上がりフィン５ａの内側立設面５ｄに当接することになる。これにより、ガイドレール４の下部構成部４ａ（内部立設面４４ａ）が下枠５と係合することとなって、ガイドレール４の室外側への変形や移動を、建物躯体に強固に固定される下枠５の剛性によって規制できることとなる。さらに、補強部材５１によってガイドレール４の内側延出部４４の剛性が向上するため、上述の実施形態の防犯性能、耐風性能をさらに向上させることができる。加えて、補強部材５１がガイドレール４内に収容されることにより、上述した意匠性が損なわれることもない。
【００４８】
また、以上に説明した補強部材５１の形態の他、例えば、前記内部立設面４４ａよりも室内側に内部立設面４４ａを補強する部位を設けた補強部材とすることや、内部立設面４４ａを両側から挟みこむ二つの補強面を設けた補強部材とすることが考えられる。即ち、下部構成部４ａの剛性を向上させる形態であればよく、上記の形態に限定されるものではない。
【実施例２】
【００４９】
本実施例２は、図１０に示すごとく、前記ガイドレール４の下部構成部６１を下枠５の立ち上がりフィン５ａよりも室内側に配置するとともに、前記下部構成部６１のガイドレール外装面４２ａを前記立ち上がりフィン５ａに係合させることとして、前記下部構成部６１にて前記下枠５に対する係合部を構成することとし、前記下部構成部６１のガイドレール外装面４２ａと前記立ち上がりフィン５ａの間には、前記下枠５側に固定され、前記下部構成部６１と係合する補強部材６５が設けられることとし、該補強部材６５は、立ち上がりフィン５ａの最上位置以下の範囲に配置されることとする、構成とするものである。
【００５０】
本実施例２では、図１０に示すごとく、前記補強部材６５を、下枠５の水切り面５ｂに当着される下板面部６５ａと、前記立ち上がりフィン５ａの内側立設面５ｄに当着される立設部６５ｂとから、断面視略「Ｌ」字上の板部材に構成している。また、補強部材６５の板幅は、前記ガイドレール４の左右幅と略同一としている。
【００５１】
また、図１０に示すごとく、前記補強部材６５の立設部６５ｂの最上位置６５ｃは、前記立ち上がりフィン５ａの最上位置５ｅ以下となるように構成され、室外側から見たときに、立ち上がりフィン５ａによって、補強部材６５が隠されることとしている。また、前記下板面部６５ａは、前記水切り面５ｂに対して接着剤や、ネジ等の固定手段によって固定されることとしている。
【００５２】
また、図１０に示すごとく、本実施例２では、下枠５をアルミ素材、補強部材６５をステンレススチール素材にて構成することとし、外部荷重に対して比較的変形しやすい下枠５を、比較的変形し難い補強部材６５によって補強する構成を実現している。尚、補強部材６５の素材については、特にステンレススチールに限定されるものではないが、高い剛性を発揮する素材にて構成することが好適である。
【００５３】
以上のように構成し、ガイドレール４の下部構成部６１を室外側に変形させる荷重が生じる際には、前記下部構成部６１のガイドレール外装面４２ａが前記補強部材６５の立設部６５ｂの内側立設面６５ｄに当接することになる。これにより、ガイドレール４が下枠５と係合することとなって、ガイドレール４の室外側への変形や移動を、建物躯体に強固に固定される下枠５の剛性によって規制できることとなる。さらに、補強部材６５によって下枠５（立ち上がりフィン５ａ）の剛性が向上するため、上述の防犯性能、耐風性能をさらに向上させることができる。加えて、補強部材６５が立ち上がりフィン５ａによって隠されることにより、上述した意匠性が損なわれることもない。
【実施例３】
【００５４】
本実施例３は、図１１に示すごとく、前記ガイドレール４の下部構成部６１を下枠５の立ち上がりフィン５ａよりも室内側に配置するとともに、前記下部構成部６１のガイドレール外装面４２ａを前記立ち上がりフィン５ａに係合させることとして、前記下部構成部６１にて前記下枠５に対する係合部を構成することとし、前記ガイドレール４には、前記立ち上がりフィン５ａよりも室外側に配置され、前記立ち上がりフィン５ａと係合する係合部７０ａを有する補強部材７０が設けられることとする構成とするものである。
【００５５】
本実施例３では、図１１に示すごとく、前記補強部材７０を、下枠５の立ち上がりフィン５ａの外側立設面５ｆに当着固定される係合部７０ａと、前記ガイドレール４のガイドレール外装面４２ａに当着固定される固定部７０ｂを具備するものであり、板材を板金加工することによって、前記係合部７０ａと固定部７０ｂが下枠５の突出方向（図１１の紙面左右方向）においてずれた位置に配置されるようになっている。換言すれば、前記係合部７０ａとガイドレール４の間に下枠５の立ち上がりフィン５ａが配置されることとなる。また、補強部材７０の板幅は、前記ガイドレール４の左右幅と略同一としている。
【００５６】
また、図１１に示すごとく、また、前記係合部７０ａは、前記立ち上がりフィン５ａに対し、また、前記固定部７０ｂは、前記ガイドレール外装面４２ａに対し、それぞれ、接着剤や、ネジ等の固定手段によって固定されることとしている。
【００５７】
また、図１１に示すごとく、本実施例３では、下枠５をアルミ素材、補強部材７０をステンレススチール素材にて構成することとし、外部荷重に対して比較的変形しやすい下枠５を、比較的変形し難い補強部材７０によって補強する構成を実現している。尚、補強部材７０の素材については、特にステンレススチールに限定されるものではないが、高い剛性を発揮する素材にて構成することが好適である。
【００５８】
以上のように構成し、図１１に示すごとく、ガイドレール４の下部構成部６１を室外側に変形させる荷重が生じる際には、前記下部構成部６１のガイドレール外装面４２ａが前記立ち上がりフィン５ａの内側立設面５ｄに当接することになる。また、前記ガイドレール４が補強部材７０を介して下枠５と係合されることになる。
【００５９】
そして、以上のように、前記下部構成部６１のガイドレール外装面４２ａと前記立ち上がりフィン５ａとの係合に加え、前記ガイドレール４が補強部材７０を介して下枠５と係合することとなって、ガイドレール４を室外側に故意にこじ開けるような荷重が生じた際には、ガイドレール４の室外側への変形や移動を、建物躯体に強固に固定される下枠５の剛性によって規制できることとなる。さらに、補強部材７０によって下枠５（立ち上がりフィン５ａ）の剛性が向上するため、上述の防犯性能、耐風性能をさらに向上させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００６０】
本発明の活用例として、建物開口部を閉鎖するシャッター装置の防犯性能、耐風性能を向上する技術として幅広く適用することができる。尚、以上に述べた実施形態、実施例を適宜組み合わせて実施することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６１】
【図１】シャッター装置の概要について説明する斜視図。
【図２】シャッター装置の外枠の構成について示す斜視図。
【図３】ガイドレールと下枠の係合について説明する図。
【図４】ガイドレールの下部構成部等について示す正面図。
【図５】ガイドレールの側面、正面、断面の構成について示す図。
【図６】（ａ）は、キャップを挿入される前の下部構成部の構成について示す図。（ｂ）は、同じくキャップが挿入された後の下部構成部の構成について示す図。
【図７】下部構成部とキャップの構成について示す図。
【図８】実施例１における補強部材と他の部材の関係について示す図。
【図９】（ａ）は、補強部材とキャップの構成について示す図。（ｂ）は、補強部材及びキャップが挿入された後の下部構成部の構成について示す図。
【図１０】実施例２における補強部材の構成について示す図。
【図１１】実施例３における補強部材の構成について示す図。
【符号の説明】
【００６２】
１    シャッター装置
２    シャッターカーテン
４    ガイドレール
４ａ  下部構成部
５    下枠
５ａ  立ち上がりフィン
４２  外側延出部
４４  内側延出部
５１  補強部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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