(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
座部面を上方に向けてシートパッドを位置決め載置する下型と、シートパッドの座部面に貼着する面状部材を枠内に掛渡し保持する略四辺形の支持枠と、支持枠の枠内に掛渡し保持した面状部材をシートパッドの座部面に熱圧着する上型とを備えるシートパッドに対する面状部材の貼付け装着装置において、
下型と独立した別体の支持枠を下型より着脱自在な手持ち治具として個別に備え、
下型に位置決め載置したシートパッドの座部面に対し、面状部材を枠内に掛渡し保持した支持枠を上方から組み付けるに、支持枠の相対する各枠辺との係合により、支持枠をシートパッドの座部面と平行姿勢に下降案内するガイドバーと、シートパッドの座部面に載置した支持枠の相対する各枠辺との係合により、面状部材を含む支持枠をシートパッドの座部面に追従させて掛下げ係止するフックアームを備え、該ガイドバーとフックアームを下型の型面に設けたことを特徴とするシートパッドに対する面状部材の貼付け装置。
【請求項２】
ガイドバーの通し穴を板面に開孔した係合プレートを支持枠の相対する各枠辺から枠外に張り出させて設けたことを特徴とする請求項１に記載のシートパッドに対する面状部材の貼付け装置。
【請求項３】
フックアームを支持枠の相対する各枠辺の中央相当位置に設けると共に、ガイドバーをフックアームより等距離隔てた両側に設置したことを特徴とする請求項１又は２に記載のシートパッドに対する面状部材の貼付け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗員検知センサー等の面状部材をバックパッドの座部面に熱圧着で貼り付けるに適用されるシートパッドに対する面状部材の貼付け装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、助手席側のシートバックに備えられるエアバッグモジュールを乗員の着座時に作動可能に装備する場合を例示すると、図８で示すような座面中央側の乗員検知センサーＳ１，Ｓ２と、片側土手面の乗員検知センサーＳ３とを組み合わせてエアバッグモジュールと回路接続するよう、図９で示すようにバックパッドＰの座部面に装着することが提案されている。（特許文献１）。
【０００３】
その乗員検知センサーの装着にあたっては、図１０で示すようなバックパッド（図示せず）を位置決め載置する下型１と、乗員検知センサー（図示せず）を枠内に掛渡し保持する略四辺形の支持枠２と、乗員検知センサーをバックパッドの座部面に熱圧着する上型３とを備える貼付け装置が用いられている。
【０００４】
下型１としては、バックパッドを座面中央側と片側土手面とに分けて受止め載置可能な段付き面１０ａ，１０ｂの受け台１０を基板上に設けたものが備えられている。上型３としては、乗員検知センサーを座面中央側と片側土手面とに分けて押圧可能な押え面３０ａ，３０ｂの加熱型３０を基板より駆動シリンダ（図示せず）で昇降動可能に設けたものが備えられている。この下型１，上型３には、型面の相対面合せを規制する突当てロッド１１ａ〜１１ｄ、３１ａ〜３１ｃ（１本は、図面奥に隠れている。）が基板の四隅に立て付けて設けられている。
【０００５】
乗員検知センサーの支持枠２としては、枠一辺より伸びる湾曲アーム２ａ，２ｂを下型１の基板に設けた軸受け片１ａ，１ｂに軸承連結することから、湾曲アーム２ａ，２ｂの軸承基部を支点に、下型１の受け台１０に向けて前倒し乃至は受け台１０より跳上げ可能なものが備えられている。
【０００６】
支持枠２には、座面中央側の乗員検知センサーを長手方向の枠辺間で枠内に掛渡し保持する対のフィンガー２０ａ，２０ａ’、２０ｂ，２０ｂ’…が辺毎に間隔を隔てて複数対設けられている。また、土手面片側の乗員検知センサーを長手方向の枠片辺で枠外に掛渡し保持する対のフィンガー２０ｃ，２０ｄ…が間隔を隔てて複数設けられている。
【０００７】
その貼付け装置は、図１１で示すように下型１を可動側とし、上型３を据付け側とすることから作業テーブルＴのテーブル上に設置されている。この貼付け装置によっては、下型１を作業テーブルＴの上型３より手前側のテーブル上に取り出し、バックパッドを下型１の受け台１０に組み付け、また、乗員検知センサーを支持枠２に組み付けてから、下型１を作業テーブルＴのテーブル上で上型３の相対下方まで移動する工程により、乗員検知センサーの貼付け作業が行なわれる。
【０００８】
その貼付け作業にあたっては、まず、作業員Ｍが座部面を上側に向けてバックパッドＰを下型１の受け台１０に位置決め載置する。次に、乗員検知センサーを下型１より跳ね上げた支持枠２のフィンガー２０ａ，２０ａ’、２０ｂ，２０ｂ’…、２０ｃ，２０ｄ…に掛け止めて枠内，外に掛渡し保持させてから、支持枠２を下型１の受け台１０に位置決め載置されたバックパッドＰの座部面に向けて倒し込む。これにより、乗員検知センサーＳ１，Ｓ２…がバックパッドＰの座部面にあてがい配置される。
【０００９】
その後に、下型１を作業テーブルＴのテーブル上で上型３の相対下方まで移動し、上型３の加熱型３０を乗員検知センサーのあてがい配置されたバックパッドＰの座部面に降下させて乗員検知センサーＳ１，Ｓ２…をバックパッドＰの座部面に熱圧着することによる貼付け作業が行なわれる。
【００１０】
その貼付け作業では、支持枠２が下型１に付いて共に移動するため、上型３による設備稼働中には乗員検知センサーＳ１，Ｓ２…を支持枠２に組付けセットする作業が行えないことから、作業効率が悪い。
【００１１】
また、跳上げ状態の支持枠２をバックパッドＰの座部面に向けて倒し込むに、支持枠２の基部側に掛渡し保持された乗員検知センサーＳ１，Ｓ２…からバックパッドＰの座部面と面接触し、それが漸次斜めに面接触することになるため、バックパッドの厚み変化も加わって、乗員検知センサーＳ１，Ｓ２…がフィンガー２０ａ，２０ａ、２０ｂ，２０ｂ’…、２０ｃ，２０ｄ…より外れることによる位置ずれ等の不具合が発生し易く、再調整作業を必要とするなど作業効率を低下する原因ともなっている。
【特許文献１】特開平１１−３２１４１３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明の解決しようとする課題は、乗員検知センサー等の面状部材を支持枠に効率よく組付けセット可能で、シートパッドの厚み変化があっても、面状部材がフィンガーより外れる等の不具合が発生せず、面状部材を正確に熱圧着できて作業効率を向上可能なシートパッドに対する面状部材の貼付け装置を構成するところにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本願の請求項１に係る発明は、座部面を上方に向けてシートパッドを位置決め載置する下型と、シートパッドの座部面に貼着する面状部材を枠内に掛渡し保持する略四辺形の支持枠と、支持枠の枠内に掛渡し保持した面状部材をシートパッドの座部面に熱圧着する上型とを備えるシートパッドの座部面に対する面状部材の貼付け装着装置において、
下型と独立した別体の支持枠を下型より着脱自在な手持ち治具として個別に備え、
下型に位置決め載置したシートパッドの座部面に対して面状部材を枠内に掛渡し保持した支持枠を上方から組み付けるに、支持枠の相対する各枠辺との係合により、支持枠をシートパッドの座部面と平行姿勢に下降案内するガイドバーと、シートパッドの座部面に載置した支持枠の相対する各枠辺との係合により、面状部材を含む支持枠をシートパッドの座部面に追従させて掛下げ係止するフックアームを備え、該ガイドバーとフックアームを下型の型面に設けたことを特徴とする。
【００１４】
本願の請求項２に係る発明は、ガイドバーの通し穴を板面に開孔した係合プレートを支持枠の相対する各枠辺から枠外に張り出させて設けたことを特徴とする。
【００１５】
本願の請求項３に係る発明は、フックアームを支持枠の相対する各枠辺の中央相当位置に設けると共に、ガイドバーをフックアームより等距離隔てた両側に設置したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本願の請求項１に係るシートパッドに対する面状部材の貼付け装置では、下型と独立した別体の支持枠を個別に備えるため、先の支持枠で掛渡し保持した面状部材の上型による熱圧着稼働中にも、別の支持枠により面状部材を掛渡し保持させる段取り作業を行え、先の面状部材をシートパッドの座部面に貼付け終了した下型から当該シートパッドと新規のシートパッドをワーク交換するのと時間を隔てずに、既に段取りした新規の支持枠を組み付けられることから、面状部材の掛渡し保持による作業効率を向上できる。
【００１７】
それに加えて、支持枠の相対する各枠辺との係合により、支持枠をシートパッドの座部面と平行姿勢に下降案内するガイドバーを下型の型面に設けたため、下型に位置決め載置したシートパッドの座部面に対して面状部材を枠内に掛渡し保持した支持枠を上方から組み付けるに、支持枠を手持ち治具としてガイドバーでシートパッドの座部面と平行姿勢に下降案内することから、面状部材がフィンガーより外れる等の事態が発生せず、面状部材をシートパッドの座部面に合せて正確に組付け載置でき、組付け載置後の再調整作業を行うという手間を要しない。
【００１８】
それと共に、シートパッドの座部面に載置した支持枠の相対する各枠辺との係合により、面状部材を含む支持枠をシートパッドの座部面に追従させて掛下げ係止するフックアームを備えて下型の型面に設けたことから、シートパッドの厚み変化があっても、面状部材をシートパッドの座部面に合せて組付け載置できて上型で正確に熱圧着できる。
【００１９】
本願の請求項２に係るシートパッドに対する面状部材の貼付け装置では、ガイドバーの通し穴を板面に開孔した係合プレートを支持枠の相対する各枠辺から枠外に張り出させて設けたため、ガイドバーと通し穴との係合により、支持枠をシートパッドの座部面と平行姿勢にガイドバーで安定よく下降案内できる。
【００２０】
本願の請求項３に係るシートパッドに対する面状部材の貼付け装置では、フックアームを支持枠の相対する各枠辺の中央相当位置に設けると共に、ガイドバーをフックアームより等距離隔てた両側に設置したことから、支持枠をシートパッドの座部面と平行姿勢に各両側のガイドバーで安定よく下降案内できると共に、面状部材を含む支持枠をフックアームでシートパッドの座部面に追従させて安定よく掛下げ係止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
図示実施の形態は、図１で示すように下型１，支持枠２，上型３を備え、図１０，図１１で示すような既存例の設備と同様に面状部材の乗員検知センサーをバックパッドの座部面に熱圧着するものとして構成されている。
【００２２】
上型３は既存例のものと基本的に変わりなく、図１１で示すと同様な下型１を可動側とし、上型３を据付け側とすることから作業テーブルＴのテーブル上に設置されている。下型１は、特に図示しないレール走行により作業テーブルＴのテーブル上で上型側に対して出し入れ移動可能に設置できる。以下、既存例のものと共通の構成部分は同じ符号を用いて示す。
【００２３】
下型１には、バックパッドを座面中央側と片側の土手面とに分けて受止め載置可能な段付き面１０ａ，１０ｂでなる受け台１０と、上型３と面合せ規制用の突当てロッド１１ａ〜１１ｄの他に、支持枠２をバックパッドの座部面と平行姿勢に下降案内する２本のガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂと、支持枠２をバックパッドの座部面に追従させて掛下げ係止するフックアーム１４，１５とが受け台１０を隔てた両側に設けられている。
【００２４】
ガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂは、支持枠２の相対する各幅方向の枠辺との間接的な係合により、支持枠２をバックパッドの座部面と平行姿勢に下降案内するよう下型１の型面に設けられている。フックアーム１４，１５は、バックパッドの座部面に載置した支持枠２の相対する各幅方向の枠辺との間接的な係合により、面状部材を含む支持枠をシートパッドの座部面に追従させて掛下げ係止するよう下型１の型面に設けられている。
【００２５】
フックアーム１４，１５は支持枠２の各幅方向枠辺の中央相当位置に設け、ガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂはフックアーム１４，１５より等距離隔てた両側に各々設けられている。ガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂは、立付け台１６ａ，１６ｂ、１７ａ，１７ｂの頂部面より垂直に起立させて設けられている。フックアーム１４，１５としては、上端側が撓み変位可能なものを備えることから、フック部が支持枠２の枠辺と係合乃至は離脱可能に設けられている。
【００２６】
支持枠２は、図２で示すように下型１と独立した別体のもので下型１より着脱自在な手持ち治具として個別に備え付けられている。この支持枠２は略四辺形枠状を呈し、幅方向Ｗの枠辺がバックパッドの土手面との両境目に亘る座面中央の横幅に略相当し、長手方向Ｌの枠辺が土手面に隣接した座面の曲面形状と略相当する湾曲形状を呈するよう形成されている。
【００２７】
支持枠２には、座面中央側の乗員検知センサーを長手方向Ｌの枠辺間で枠内に掛渡し保持する複数対のフィンガー２０ａ，２０ａ’、２０ｂ，２０ｂ’と、土手面片側の乗員検知センサーを長手方向Ｌの枠片辺で枠外に掛渡し保持する複数並びのフィンガー２０ｃ，２０ｄとが設けられている。対のフィンガー２０ａ，２０ａ’、２０ｂ，２０ｂ’は１つの乗員検知センサーが有する面積幅に応じて複数対設けられ、複数並びのフィンガー２０ｃ，２０ｄは１つの乗員検知センサーが有する面積幅に応じて２つ以上複数個設けられる。
【００２８】
そのフィンガーは、図３で示すような乗員検知センサーＳのセンサー側を掛止め保持するもの２０と、図４で示すような乗員検知センサーＳのハーネス側を掛止め保持するもの２０’とが対に備え付けられている。
【００２９】
このいずれも、乗員検知センサーＳのセンサー面に設けた差込み穴と係合可能な略Ｌ字状を呈するフィンガーピン２０１を操作ノブ２０２で上下動可能に基体フレーム２０３に備えて構成されている。ハーネス側２０’は、乗員検知センサーＳのハーネス部を嵌込み固定可能な凹部２０４を底部面に設けて構成されている。フィンガーピン２０１は、乗員検知センサーを支持枠２の枠辺下面と略同一面に張設させて掛渡し保持可能な長さを有するものに形成されている。
【００３０】
支持枠２には、ガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂの通し穴２１ａ，２１ｂ、２２ａ，２２ｂを板面に開孔した係合プレート２１，２２が支持枠２の相対する各幅方向の枠辺と略平行で枠外に張り出すよう連結プレート２３，２４で掛渡し装着されている。通し穴２１ａ，２１ｂ、２２ａ，２２ｂはＵ字状の切欠穴としても設けられるが、丸棒状のガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂとの嵌合いから支持枠２を安定よく下降案内するには丸穴の通し穴が好ましい。
【００３１】
その他に、支持枠２にはコ字状に植設された作業者用の取手棒２５，２６が幅方向の相対する枠辺側に隔てて２つ設けられている。片方２５は、ガイドバー１２ａ，１２ｂと通し穴２１ａ，２１ｂとを位置合せ容易にするべく係合プレート２１の板面上に設けられている。他方２６は、作業員による手持ち長さの便宜上から支持枠２の幅方向枠辺に設けられている。
【００３２】
このように構成する面状部材の貼付け装置では、乗員検知センサーの貼付け作業にあたり、作業テーブルの上型２より手前側のテーブル上に位置する下型１の受け台１０に対し、作業員が座部面を上側に向けてバックパッドを位置決め載置する。また、図５で示すように乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３を下型１と独立した別体の支持枠２に組み付けてから、その支持枠２を下型１の受け台１０に位置決め載置したバックパッドに対して組付け載置する。
【００３３】
支持枠２をバックパッドの座部面に対して上方から組み付けるに、図６で示すように支持枠２を手持ち治具として係合プレート２１，２２の通し穴２１ａ，２１ｂ、２２ａ，２２ｂと嵌め合うガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂでバックパッドＰの座部面と平行姿勢に安定よく下降案内できる。これにより、乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３がフィンガー２０ａ，２０ｂ…より外れるのを防げ、乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３をバックパッドＰの座部面に合せて正確に組付け載置できるため、組付け載置後の再調整作業を行うというような手間を要しない。
【００３４】
乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３を含む支持枠２をバックパッドＰの座部面に組付け載置したならば、作業員が支持枠２を更に押し下げ、フックアーム１４，１５を外方に撓ませて支持枠２をフックアーム１４，１５のフック部より下側にまで押し下げると、フックアーム１４，１５のフック部が支持枠２に向けて復帰することから、乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３を含む支持枠２をシートパッドの座部面に追従させてフックアーム１４，１５で掛下げ係止できる。
【００３５】
そのフックアーム１４，１５は支持枠２の相対する各枠辺の中央相当位置に設け、また、ガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂはフックアーム１４，１５より等距離隔てた両側に設置したことから、支持枠２をバックパッドＰの座部面と平行姿勢に各両側のガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂで安定よく下降案内できると共に、乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３を含む支持枠２をフックアーム１４，１５でバックパッドＰの座部面に追従させて安定よく掛下げ係止できる。
【００３６】
そのフックアーム１４，１５による支持枠２の掛下げ係止は、乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３を含む支持枠２をバックパッドＰの座部面に組付け載置した状態から数ｍｍ程度で足りる。このフックアーム１４，１５による支持枠２の掛下げ係止により、バックパッドＰの厚みに変化があっても、乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３をバックパッドＰの座部面に合せて組付け載置できる。
【００３７】
その後に、下型１を作業テーブルＴのテーブル上で上型２の相対下方まで移動する工程により、乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３をバックパッドＰの座部面に上型２で正確に熱圧着できる。
【００３８】
その乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３の圧着処理後は、下型１を上型３の直下より元の位置に戻し、作業員がフックアーム１４，１５を支持枠２から掛け外すと共に、支持枠２を持ち上げてガイドバー１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂより外せば、フィンガー２０ａ，２０ｂ…がバックパッドＰの座部面に圧着された乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３より外れることから、乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３を圧着したバックパッドＰを下型１より取り外せる。
【００３９】
その乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３の上型２による熱圧着作業中にも、下型１と独立した別体の支持枠２を個別に備えるため、新規の乗員検知センサーを別の支持枠で掛渡し保持させる段取り作業を行える。これにより、先の乗員検知センサーＳ１〜Ｓ３をバックパッドＰの座部面に貼付け終了した下型１から当該バックパッドＰと新規のバックパッドをワーク交換するのと時間を隔てずに、既に段取りした新規の支持枠を組み付けられることから、乗員検知センサーの掛渡し保持による作業効率を総合的に向上できる。
【００４０】
上述した実施の形態は、乗員検知センサーをバックパッドの座部面に貼り付ける場合で説明したが、これに限らず、クッションパッドの座部面に貼り付ける場合にも適用できる。また、乗員検知センサーに限らず、その他の面状部材をバックパッド，クッションパッドの座部面に貼り付ける場合にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明に係る面状部材の貼付け装置を各部単位に分けて示す斜視図である。
【図２】図１の装置に備えられる面状部材の支持枠を示す斜視図である。
【図３】図２の支持枠に備えられる片側のフィンガーアームを示す斜視図である。
【図４】図３のフィンガーアームと対をなすフィンガーアームを示す斜視図である。
【図５】図２の支持枠による面状部材の掛渡し保持状態を示す斜視図である。
【図６】図２の支持枠のガイドバーによる下降案内状態を示す説明図である。
【図７】図２の支持枠のフックアームによる掛下げ係止状態を示す説明図である。
【図８】一般例に係る面状部材の乗員検知センサーを示す斜視図である。
【図９】一般例に係る乗員検知センサーを貼り付けたバックパッドを示す斜視図である。
【図１０】従来例に係る面状部材の貼付け装置を示す斜視図である。
【図１１】従来例に係る面状部材の貼付け装置を全体的に示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４２】
１            下型
１２ａ，１２ｂ、１３ａ，１３ｂ    ガイドバー
１４，１５    フックアーム
２            支持枠
２１，２２    係合プレート
２１ａ，２１ｂ、２２ａ，２２ｂ    ガイドバーの通し穴
３            上型
【図１】
0005088546.tif 000002
【図２】
0005088546.tif 000003
【図３】
0005088546.tif 000004
【図４】
0005088546.tif 000005
【図５】
0005088546.tif 000006
【図６】
0005088546.tif 000007
【図７】
0005088546.tif 000008
【図８】
0005088546.tif 000009
【図９】
0005088546.tif 000010
【図１０】
0005088546.tif 000011
【図１１】
0005088546.tif 000012