(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両電源の投入を検知する車両状態検知部と、
放送ならびに電子番組表を受信する放送受信部と、
前記車両状態検知部で車両電源の投入が検知されたことを契機に、他のデジタル放送受信装置と無線通信を行なう通信部と、
前記通信部を介して前記他のデジタル放送受信装置に蓄積された電子番組表を取得し、当該電子番組表と、前記放送受信部を介して取得した電子番組表とを統合する制御部と、
を備えたことを特徴とする車載用デジタル放送受信装置。
【請求項２】
前記制御部は、
前記車両電源の投入が検知されたことを契機に前記通信部を制御して接続可能なアクセスポイントを有する家庭用デジタル放送受信装置を検索し、前記接続可能なアクセスポイントが検索された場合、該当の前記家庭用デジタル放送受信装置との間で所定のプロトコルにしたがう無線通信を行い、前記該当の家庭用デジタル放送受信装置から電子番組表を取得することを特徴とする請求項１記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項３】
前記制御部は、
前記車両電源の投入が検知されたことを契機に前記通信部を制御して接続可能なアクセスポイントを有する他の車載用デジタル放送受信装置を検索し、前記接続可能なアクセスポイントが検索された場合、該当の前記車載用デジタル放送受信装置との間で所定のプロトコルにしたがう無線通信を行い、前記該当の他の車載用デジタル放送受信装置から電子番組表を取得することを特徴とする請求項１記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項４】
前記制御部は、
自車両が無線通信圏に入ったことを契機に前記通信部を制御して接続可能なアクセスポイントを有する他の車載用デジタル放送受信装置を検索し、前記接続可能なアクセスポイントが検索された場合、該当の前記車載用デジタル放送受信装置との間で所定のプロトコルにしたがう無線通信を行い、前記該当の他の車載用デジタル放送受信装置から電子番組表を取得することを特徴とする請求項１記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項５】
前記制御部は、
自車両が無線通信圏に入ったことを契機に前記通信部を制御して接続可能なアクセスポイントを有する家庭用デジタル放送受信装置を検索し、前記接続可能なアクセスポイントが検索された場合、該当の前記家庭用デジタル放送受信装置との間で所定のプロトコルにしたがう無線通信を行い、前記該当の家庭用デジタル放送受信装置から電子番組表を取得することを特徴とする請求項１記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項６】
前記制御部は、
前記他のデジタル放送受信装置との間で認証を行い、前記認証が成立した場合にのみ前記通信部を介してプリセットチャンネルを送信し、該当の電子番組表を取得することを特徴とする請求項１から請求項５のうちのいずれか１項記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項７】
前記制御部は、
前記通信部を介し、優先度の高い電子番組表情報から順次取得することを特徴とする請求項１から請求項６のうちのいずれか１項記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項８】
前記制御部は、
前記通信部を介し、現在日時に近い電子番組表情報から順次取得することを特徴とする請求項７記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項９】
前記制御部は、
前記通信部を介し、番組の詳細情報を除外した電子番組表情報から順次取得することを特徴とする請求項７記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項１０】
前記制御部は、
前記通信部を介し、視聴頻度の高いチャンネルの電子番組表情報から順次取得することを特徴とする請求項７記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項１１】
前記制御部は、
前記通信部を介し、他のデジタル放送受信装置とプリセットチャンネルが一致した電子番組表情報から順次取得することを特徴とする請求項７記載の車載用デジタル放送受信装置。
【請求項１２】
無線通信圏内に位置し、少なくとも通信部と記憶部とを備えたデシタル放送受信装置と、前記デジタル放送受信装置とは無線通信媒体を介して接続される、少なくとも通信部と制御部とを備えた車載用デジタル放送受信装置における電子番組表の取得方法であって、
前記車載用デジタル放送受信装置が、
車両電源の投入を検知したことを契機に前記デジタル放送受信装置との間で無線通信を行ない、同期の確立を行なうステップと、
前記デジタル放送受信装置が、
前記車載用デジタル放送受信装置から電子番組表の取得要求を受信し、前記要求のあった車載用デジタル放送受信装置に対し、前記記憶部に蓄積してある電子番組表を送信するステップと、
前記車載用デジタル放送受信装置が、
前記デジタル放送受信装置から送信される電子番組表を受信し、前記制御部で前記受信した電子番組表と自身が蓄積した電子番組表とを統合するステップと、
を有することを特徴とする車載用デジタル放送受信装置における電子番組表の取得方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車載用デジタル放送受信装置および同装置における電子番組表の取得方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＩＳＤＢ−Ｔ（Integrated Service Digital Broadcasting-Terrestrial：地上波デジタルテレビ放送）により、高品位な画質で、現行より多くの番組を放送することが可能になった。また、多チャンネル化が推進されるため、受信側では、従来の選局方法に加え、より高度な番組選択機能が必要とされる。この番組選択のための番組情報をＧＵＩ（Graphical User Interface）で表示するＥＰＧ（Electronic Program Guide：電子番組表）が知られている。ＥＰＧは、受信した信号から番組情報を取得して内蔵のメモリに蓄積するとともに所得した番組情報を表示するもので、現在放送中の番組を表示する現在番組表と、８日先の番組までを表示する週間番組表の２つの番組情報の表示が可能である。すなわち、８日分の番組データしか蓄積できず、また受信中のチャンネルのＥＰＧのみ取得が可能である。
【０００３】
ところで、家庭用のデジタル放送テレビ受信装置は、電源オフ時にも、バックグラウンドで定期的に電源をオンしてＥＰＧを取得することが一般的であるため問題にはならないが、車載用デジタル放送受信装置の場合、エンジンが始動していない状態での電源オンはバッテリ上がりの原因になることから一般的には困難である。そのため、ＥＰＧを受信してから受信中のチャンネルのＥＰＧを表示するために時間を要し、また、受信していないチャンネルのＥＰＧの表示が出来ないという問題があった。
【０００４】
このため、従来、固定型デジタル放送受信装置（家庭用のデジタルテレビ受信装置）に蓄積されたＥＰＧを、メモリカード経由で、例えば、携帯型デジタル放送受信機（携帯電話もしくは車載機器）のＥＰＧに統合し、番組表として表示する、番組情報の表示方法およびそれらに用いられる装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−４１５８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら特許文献１に開示された技術によれば、ユーザはメモリカード等の記憶媒体を家庭用のデジタルテレビ受信装置、および携帯型デジタル放送受信機に装着し、意識してＥＰＧの統合を行なう必要があるため、ユーザに負担をかけるとともに非常に不便であるという問題が生じる。
【０００７】
この発明は上記した課題を解決するためになされたものであり、ユーザに意識させることなくＥＰＧの統合を可能とし、合わせてＥＰＧの表示時間を短縮することができる、車載用デジタル放送受信装置および同装置における電子番組表の取得方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した課題を解決するためにこの発明の車載用デジタル放送受信装置は、車両電源の投入を検知する車両状態検知部と、放送ならびに電子番組表を受信する放送受信部と、
前記車両状態検知部で車両電源の投入が検知されたことを契機に、他のデジタル放送受信装置と無線通信を行なう通信部と、前記通信部を介して前記他のデジタル放送受信装置に蓄積された電子番組表を取得し、当該電子番組表と、前記放送受信部を介して取得した電子番組表とを統合する制御部と、を備えたものである。
【０００９】
また、この発明の車載用デジタル放送受信装置における電子番組表の取得方法は、無線通信圏内に位置し、少なくとも通信部と記憶部とを備えたデシタル放送受信装置と、前記他のデジタル放送受信装置とは無線通信媒体を介して接続される、少なくとも通信部と制御部とを備えた車載用デジタル放送受信装置における電子番組表の取得方法であって、前記車載用デジタル放送受信装置が、車両電源の投入を検知したことを契機に前記デジタル放送受信装置との間で無線通信を行ない、同期の確立を行なうステップと、前記デジタル放送受信装置が、前記車載用デジタル放送受信装置から電子番組表の取得要求を受信し、前記要求のあった車載用デジタル放送受信装置に対し、前記記憶部に蓄積してある電子番組表を送信するステップと、前記車載用デジタル放送受信装置が、前記デジタル放送受信装置から送信される電子番組表を受信し、前記制御部で前記受信した電子番組表と自身が蓄積した電子番組表とを統合するステップと、を有するものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、ユーザに意識させることなくＥＰＧの統合を可能とし、合わせてＥＰＧの表示時間を短縮することができる、車載用デジタル放送受信装置および同装置における電子番組表の取得方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係わる車載用デジタル放送受信装置の内部構成を示すブロック図であり、無線通信媒体を介して接続される家庭用デジタル放送受信装置の内部構成も合わせて示している。
【００１２】
図１に示されるように、この発明の実施の形態１に係わる車載用デジタル放送受信装置１０は、無線通信圏内に属する家庭用デジタル放送受信装置２０と、例えば、無線ＬＡＮ（Local Area Network）経由で接続される。すなわち、車両が駐車場に停車しているか、もしくは駐車場の近隣（例えば、１００ｍ圏内）を走行している状態で、当該車両に搭載された車載用デジタル放送受信装置１０と、自宅にある家庭用デジタル放送受信装置２０との間で無線ＬＡＮ接続する環境を想定している。
【００１３】
このため、家庭用デジタル放送受信装置２０は、放送受信部２１と、信号分離部２２と、映像音声再生部２３と、合成部２４と、映像音声出力部２５と、制御部２７と、表示部２８と、電源制御部２９と、記憶部３０とから構成されるデジタルテレビ放送受信機としての標準構成の他に、無線ＬＡＮアダプタを内蔵した通信部２６を有する。このため、制御部２７には、無線ＬＡＮの通信プロトコルに対応して車載用デジタル放送受信装置１０との間で無線ＬＡＮ通信を行なうためのプログラムが付加される。詳細は後述する。
【００１４】
一方、車載用デジタル放送受信装置１０は、家庭用テレビ放送受信装置同様、放送受信部１１と、信号分離部１２と、映像音声再生部１３と、合成部１４と、映像音声出力部１５と、通信部１６と、制御部１７と、表示部１８と、電源制御部１９と、車両状態検知部４１と、記憶部４０とから構成される。
【００１５】
上記構成において、車載用デジタル放送受信装置１０は、放送受信アンテナを介して受信した信号を、放送受信部１１でデジタル信号に変換し、信号分離部１２で映像音声信号とＥＰＧ等の制御信号に分離する。ここで分離された映像音声信号は、映像音声再生部１３でデコードされ、ＥＰＧ等の制御信号は、制御部１７で処理され、記憶部４０に記憶される。そして、制御部１７でユーザ要求等に基づき制御信号を処理し、表示部１８にＯＳＤ（ON Screen Display）を表示し、また、このＯＳＤと、映像音声再生部１３より出力される映像音声信号とを合成部１４で合成し、映像音声出力部１５を介して不図示の映像音声再生系（モニタ、スピーカ）に出力する。
【００１６】
ところで、車両状態検知部４１では、車両電源（ＡＣＣ：アクセサリ電源）のＯＮ／ＯＦＦ状態を検知して制御部１７へ通知する。また、通信部１６は、ＬＡＮアダプタを内蔵し、通信アンテナを介してアクセスポイントとの間で近距離無線通信を行うことができる。なお、車載用デジタル放送受信装置１０は、通常、ＡＣＣがオフになると、バッテリ上がりの防止のために省電力モードになって消費電力の大きい放送電波の受信が不可能になる。
【００１７】
なお、家庭用デジタル放送受信装置２０は、車両状態検知部４１以外は上記した車載用デジタル放送受信装置１０と同じ構成を有し、また、同じ動作を行なうため、ここでは、重複を回避する意味で説明を省略する。但し、家庭用デジタル放送受信装置２０は、バッテリ駆動ではなく、常時ＡＣ駆動であるため、表面上は電源がオフされた状態でも必要に応じてバックグラウンドで自動的に電源をオンして放送波を受信することが可能である。詳細は後述する。
【００１８】
図２は、この発明の実施の形態１に係わる車載用デジタル放送受信装置１０の制御部１７の内部構成を機能展開して示したブロック図である。
図２に示されるように、制御部１７は、アクセスポイント検索部１７１と、認証制御部１７２と、プリセットチャンネル生成部１７３と、ＥＰＧ受信統合部１７４とにより構成される。
【００１９】
アクセスポイント検索部１７１は、車両状態検知部４１において車両電源の投入が検知されたことを契機に、通信部１６を制御して接続可能なアクセスポイントを有する家庭用デジタル放送受信装置２０を検索する機能を有する。このとき、通信部１６は、接続可能なアクセスポイントが検索された場合、該当の家庭用デジタル放送受信装置２０との間で所定のプロトコルにしたがう無線通信を行い、該当の家庭用デジタル放送受信装置２０から電子番組表を取得する。
認証制御部１７２は、家庭用デジタル放送受信装置２０との間で認証を行い、認証が成立した場合にのみ通信部１６を介してプリセットチャンネルを送信し、該当の電子番組表を取得することを許可する機能を有する。このとき、プリセットチャンネル生成部１７３は、ユーザが受信を希望するチャンネル情報を生成して通信部１６へ出力する。
【００２０】
なお、ＥＰＧ受信統合部１７４は、通信部１６を介して家庭用デジタル放送受信装置２０に蓄積された電子番組表を取得し、当該電子番組表と、放送受信部１１を介して取得した電子番組表とを統合し、記憶部４０へ蓄積する機能を有する。
【００２１】
図３は、この発明の実施の形態１に係る車載用デジタル放送受信装置における電子番組表の取得方法についてシーケンス図で示したものである。
以下、図３に示すシーケンス図を参照しながら、この発明の実施の形態に係わる電子番組表の取得方法について説明する。
【００２２】
まず、車両を長期間停車させた状態からエンジンを始動させた状態（ＡＣＣ電源オフの状態からオンの状態遷移）においては、車載用デジタル放送受信装置１０の記憶部４０に蓄積されたＥＰＧの内容は古く、最新のものが無い状態になっている。
一方、上記したように、家庭用デジタル放送受信装置２０は、常時電源が供給されているため、電源オフの状態でも定期的にＥＰＧの更新を行っており、常に最新のＥＰＧが記憶部３０に蓄積されている。
【００２３】
このため、車載用デジタル放送受信装置１０（制御部１７）は、エンジンが始動してＡＣＣ電源の投入が検知されたことを契機に（ステップＳＴ３１“Ｙｅｓ”）、通信部１６を制御して通信が可能な家庭用デジタル放送受信装置２０を探して通信を行う。すなわち、通信圏内にある家庭用デジタル放送受信装置２０との間で認証も含めた同期の確立を行なう（ステップＳＴ３２）。ここでは、あらかじめ登録されてあるデジタル放送受信装置同士や、認証を取得済みのデジタル放送受信装置の場合に限って、ＥＰＧの統合が許可されるものとする。なお、認証は不要であれば行わなくても良い。
【００２４】
なお、ＡＣＣオンによる通信開始ではなく、ユーザ操作による電源オンを契機に通信を開始してもよい。ここでの通信は無線ＬＡＮ等による近距離通信を想定しており、したがって、無線ＬＡＮの通信プロトコル（例えば、ＩＥＥＥ８０２．１１ｅ）にしたがうハンドシェイクにより、通信相手を発見する。代わりに、携帯電話等により公衆通信回線を使用することも考えられるが、この場合、通信費用が発生する。無線ＬＡＮを使用することにより、通信費が発生しないという効果が得られる。
【００２５】
次に、車載用デジタル放送受信装置１０（制御部１７）は、認証が得られた家庭用デジタル放送受信装置２０にＥＰＧ取得要求を発行する（ステップＳＴ３３）。これを受けた家庭用デジタル放送受信装置２０は、通信部１６を介して記憶部３０に蓄積されたＥＰＧを読み出して要求のあった車載用デジタル放送受信装置１０へ送信する（ステップＳＴ３４）。車載用デジタル放送受信装置１０は、最新のＥＰＧを取得し、当該ＥＰＧと、自身が放送受信部１１を介して取得したＥＰＧとを統合する（ステップＳＴ３５）。ここで、ＥＰＧの統合とは、例えば、差分演算等により自身が蓄積しているＥＰＧとの比較を行い、差分のみを書き換える等の方法が考えられる。具体的には背景技術で述べた特許文献１に開示されている。
【００２６】
なお、ＥＰＧの統合は優先順位の高いものから行うことで、通信中、移動により通信可能範囲から出てしまった場合等において、途中で通信が遮断されても使用頻度の高いＥＰＧに限り統合することが可能になる。但し、十分な通信速度を有する場合は優先順位を付す必要はない。
【００２７】
ここで、優先順位とは、現在日時に近いＥＰＧ、詳細情報を除いたＥＰＧ、プリセットチャンネルが共通のＥＰＧ、ユーザの使用頻度が高いチャンネルのＥＰＧ等が考えられる。現在日時に近いＥＰＧを優先的に統合することで、使用頻度の高い現在日時に近いＥＰＧは、通信が途中で遮断されても使用可能になる可能性が高くなる。また、詳細情報を除いたＥＰＧを優先的に統合することで、使用頻度の高い番組名や番組開始時間等のＥＰＧは通信が途中で遮断されても使用可能になる可能性が高くなる。また、プリセットチャンネルが車載用デジタル放送受信装置１０と家庭用デジタル放送受信装置２０とで共通のチャンネルを優先的に統合することで、車載用デジタル放送受信装置１０で受信可能なＥＰＧから統合でき、通信が途中で遮断されても受信可能なＥＰＧは使用可能となる可能性が高くなる。また、ユーザの使用頻度が高いチャンネルのＥＰＧの統合を優先的に行うことにより、通信が途中で遮断されてもユーザの使用頻度の高いチャンネルのＥＰＧは利用可能になる可能性が高くなる。
【００２８】
図４は、この発明の実施の形態１に係る車載用デジタル放送受信装置１０（制御部１７）の動作を示すフローチャートである。
以下、図４に示すフローチャートを参照しながら、図２に示す制御部１７の動作について詳細に説明する。
【００２９】
車載用デジタル放送受信装置１０は、エンジン始動時、車両状態検知部４１がＡＣＣ電源オンを検知し、制御部１７による制御の下でアクセスポイント検索部１７１を起動する。アクセスポイント検索部１７１は、車両状態検知部４１がＡＣＣ電源オンを検知したことを契機に（ステップＳＴ４１“Ｙｅｓ”）、接続可能なアクセスポイントを有する家庭用デジタル放送受信装置２０を検索する（ステップＳＴ４２）。ここで、アクセスポイント検索部１７１が、接続可能なアクセスポイントを発見した場合（ステップＳＴ４３“Ｙｅｓ”）、認証制御部１７２を起動し、認証制御部１７２は、該当の家庭用デジタル放送受信装置２０との間で無線ＬＡＮプロトコルにしたがう認証を行なう。
【００３０】
認証が成立した場合（ステップＳＴ４４“Ｙｅｓ”）、認証制御部１７２は、プリセットチャンネル生成部１７３を起動し、プリセットチャンネル生成部１７３は、所望のプリセットチャンネルに基づくＥＰＧの取得要求を生成し（ステップＳＴ４５）、通信部１６を介して相手の家庭用デジタル放送受信装置２０へ送信する。なお、接続可能なアクセスポイントが発見できなかった場合（ステップＳＴ４３“Ｎｏ”）、および認証が不成立の場合（ステップＳＴ４４“Ｎｏ”）はステップＳＴ４２の処理に戻る。
続いて、家庭用デジタル放送受信装置２０から該当のＥＰＧが送信され、これを、通信部１６を介して受信した車載用デジタル放送受信装置１０は、ＥＰＧ受信統合部１７４で、自身が記憶部４０に蓄積してあるＥＰＧと統合処理を行なう（ステップＳＴ４６）。ここで、統合処理は、受信したＥＰＧと自身が蓄積したＥＰＧとの差分演算を行う、得られる差分についてのみ更新する等の方法が考えられる。
【００３１】
次に、移動により通信圏を外れた、あるいはノイズ等により、上記した統合処理中に通信が遮断された場合（ステップＳＴ４７“Ｙｅｓ”）、ステップＳＴ４２の処理に戻り、上記した一連のＥＰＧ取得処理を繰り返す。
また、家庭用デジタル放送受信装置２０からＥＰＧを取得して通信が終了した場合に（ステップＳＴ４８“Ｙｅｓ”）上記した一連のＥＰＧ取得処理を終了し、通信が継続中の場合は（ステップＳＴ４８“Ｎｏ”）、ＥＰＧの受信統合処理を繰り返す。
【００３２】
なお、ステップＳＴ４６のＥＰＧ受信統合処理において、ＥＰＧの統合は優先順位の高いものから行うことは上記した通りであり、すなわち、現在日時に近いＥＰＧ、詳細情報を除いたＥＰＧ、プリセットチャンネルが共通のＥＰＧ、ユーザの使用頻度が高いチャンネルのＥＰＧ等を優先的に統合する。優先順位の設定は、動作環境設定時、ユーザによる選択が可能である。このことにより、通信中、移動により通信可能範囲から出てしまった場合等において、途中で通信が遮断されても使用頻度の高いＥＰＧに限り統合することが可能になり、
【００３３】
図５に、家庭用デジタル放送受信装置２０（制御部２７）の動作がフローチャートで示されている。以下、家庭用デジタル放送受信装置２０（制御部２７）の動作について詳細に説明する。
【００３４】
家庭用デジタル放送受信装置２０（制御部２７）において、通信部２６は常に通信待機状態にある（ステップＳＴ５１）。車載用デジタル放送受信装置１０から通信要求（ハンドシェイク）を受信して認証が成立した場合（ステップＳＴ５２“Ｙｅｓ”）、車載用デジタル放送受信装置１０からプリセットチャンネルおよびＥＰＧの取得要求を受信する（ステップＳＴ５３）。
これを受けて家庭用デジタル放送受信装置２０（制御部２７）は、内蔵タイマ（不図示）を参照して現在時刻を確認し（ステップＳＴ５４）、例えば、受信したプリセットチャンネルの詳細情報以外であって、かつ、現在時刻以降の新しい順で記憶部３０に蓄積されたＥＰＧを、通信部２６経由で要求のあった車載用デシタル放送受信装置１０へ送信する（ステップＳＴ５５）。
【００３５】
ＥＰＧ送信中、通信が遮断した場合（ステップＳＴ５６“Ｙｅｓ”）、ステップＳＴ５１の通信待機状態に戻り、ステップＳＴ５５で送信したＥＰＧが終了した場合（ステップＳＴ５７“Ｙｅｓ”）、先の送信で除外したプリセットチャンネルの詳細情報を現在時刻以降の新しい順に送信する（ステップＳＴ５８）。そしてこのＥＰＧ送信中、通信が遮断した場合（ステップＳＴ５９“Ｙｅｓ”）、ステップＳＴ５１の通信待機状態に戻り、ステップＳＴ５８で送信したＥＰＧが終了した場合（ステップＳＴ６０“Ｙｅｓ”）、ステップＳＴ５１の通信待機状態に戻る。
【００３６】
なお、ステップＳＴ５７、ＳＴ６０で、通信が遮断されていない状態で（ステップＳＴ５６“Ｎｏ”、ＳＴ５９“Ｎｏ”）、かつ、それぞれのＥＰＧの送信が未完了の場合、（ステップＳＴ５７“Ｎｏ”、ＳＴ６０“Ｎｏ”）は、各ＥＰＧの送信処理を繰り返す（ステップＳＴ５５、ＳＴ５８）。
【００３７】
上記したように、実施の形態１によれば、車載用デジタル放送受信装置１０（制御部１７）は、車両状態検知部４１で車両電源の投入が検知されたことを契機に、家庭用デジタル放送受信装置２０と無線通信を行ない、通信部１６を介して家庭用デジタル放送受信装置２０に蓄積されたＥＰＧを取得し、当該ＥＰＧと、放送受信部１１を介して取得したＥＰＧとを統合することにより、ユーザに意識させることなくＥＰＧの統合を可能とし、合わせてＥＰＧの表示時間を短縮することができる。
また、ＥＰＧの統合は、現在日時に近いＥＰＧ、詳細情報を除いたＥＰＧ、プリセットチャンネルが共通のＥＰＧ、ユーザの使用頻度が高いチャンネルのＥＰＧ等を優先的に統合することにより、通信中、移動により通信可能範囲から出てしまった場合等において、途中で通信が遮断されても使用頻度の高いＥＰＧに限り統合することが可能になる。
【００３８】
実施の形態２．
図６は、この発明の実施の形態２に係る車載用デジタル放送受信装置の内部構成を示すブロック図であり、無線通信媒体を介して接続される他の車載用デジタル放送受信装置の内部構成も合わせて示している。
図１に示す実施の形態１との差異は、実施の形態１において、車載用デジタル放送受信装置１０に無線通信媒体を介して接続される家庭用デジタル放送受信装置２０を、他の車載用デジタル放送受信装置５０に置き換えたことにある。走行中等、お互いの通信圏内に入った場合に車両同士で通信を行い、ＥＰＧの受信統合を行い、最新のＥＰＧに書き換えるケースが想定できる。特に、長距離移動した場合に地元の車両とすれ違ったときに、上記したＥＰＧの受信統合機能があれば、地元で放送される番組のＥＰＧを自動的に取得することができる。
【００３９】
なお、図６に示す他の車載用デジタル放送受信装置５０の構成は、通信相手である車載用デジタル放送受信装置１０の構成と同様、放送受信部５１と、信号分離部５２と、映像音声再生部５３と、合成部５４と、映像音声出力部５５と、通信部５６と、制御部５７と、表示部５８と、電源制御部５９と、記憶部６０と、車両状態検知部６１とから構成される。
【００４０】
この場合、車載用デジタル放送受信装置１０（制御部１７）は、車両電源（ＡＣＣ）の投入が検知されたことを契機に通信部１６を制御して接続可能なアクセスポイントを有する他の車載用デジタル放送受信装置５０を検索し、接続可能なアクセスポイントが検索された場合、該当の他の車載用デジタル放送受信装置５０との間で、例えば、無線ＬＡＮのプロトコルにしたがう無線通信を行い、該当の他の車載用デジタル放送受信装置５０からＥＰＧを取得する。
【００４１】
すなわち、ＥＰＧ取得要求元である車載用デジタル放送受信装置１０は、実施の形態１同様、図４にフローチャートで示す処理を実行し、ＥＰＧ供給先となる他の車載用デジタル放送受信装置５０は、図５にフローチャートで示す処理を実行する。上記した各処理は、それぞれのデジタル放送受信装置１０、５０が有する記憶部４０、６０にそれぞれプログラムとして格納されており、それぞれの制御部１７、５７が逐次読み出して実行することにより、車載用デジタル放送受信装置１０によるＥＰＧの受信統合機能が実現され、ユーザに意識させることなく最新の電子番組表への更新を可能とするものである。
【００４２】
また、実施の形態２においても実施の形態１と同様、上記したＥＰＧの受信統合機能においては、優先度の高いＥＰＧから順次取得し、統合することとする。
なお、車載用デジタル放送受信装置１０（制御部１７）は、自車両が無線通信圏に入ったことを契機に接続可能なアクセスポイントを有する他の車載用デジタル放送受信装置５０を検索しても同様の効果が得られる。
【００４３】
上記したように実施の形態２によれば、車載用デジタル放送受信装置１０（制御部１７）は、車両状態検知部６１で車両電源の投入が検知されたことを契機に、他の車載用デジタル放送受信装置５０と無線通信を行ない、通信部１６を介して他の車載用デジタル放送受信装置５０に蓄積されたＥＰＧを取得し、当該ＥＰＧと、放送受信部１１を介して取得したＥＰＧとを統合することにより、ユーザに意識させることなくＥＰＧの統合を可能とし、合わせてＥＰＧの表示時間を短縮することができる。
また、ＥＰＧの統合は、現在日時に近いＥＰＧ、詳細情報を除いたＥＰＧ、プリセットチャンネルが共通のＥＰＧ、ユーザの使用頻度が高いチャンネルのＥＰＧ等を優先的に統合することにより、通信中、移動により通信可能範囲から出てしまった場合等において、途中で通信が遮断されても使用頻度の高いＥＰＧに限り統合することが可能になる。
【００４４】
また、この発明の車載用デジタル放送受信装置における電子番組表の取得方法は、例えば、図１において、無線通信圏内に位置し、少なくとも通信部２６（５６）と記憶部３０（６０）とを備えたデシタル放送受信装置２０（５０）と、前記家庭用デジタル放送受信装置２０とは無線通信媒体（無線ＬＡＮ）を介して接続される、少なくとも通信部２６と制御部２７とを備えた車載用デジタル放送受信装置１０における電子番組表の取得方法であって、例えば、図３において、前記車載用デジタル放送受信装置１０が、車両電源の投入を検知したことを契機に前記デジタル放送受信装置（家庭用デジタル放送受信装置２０または他の車載用デジタル放送受信装置５０）との間で無線通信を行ない、同期の確立を行なうステップ（ＳＴ３１、３２）と、前記デジタル放送受信装置２０（５０）が、前記車載用デジタル放送受信装置１０から電子番組表の取得要求を受信し、前記要求のあった車載用デジタル放送受信装置１０に対し、前記記憶部３０に蓄積してある電子番組表を送信するステップ（ＳＴ３３、ＳＴ３４）と、前記車載用デジタル放送受信装置１０が、前記デジタル放送受信装置２０（５０）から送信される電子番組表を受信し、前記制御部１７で前記受信した電子番組表と自身が蓄積した電子番組表とを統合するステップ（ＳＴ３５）と、を有するものである。
【００４５】
この発明の車載用デジタル放送受信装置における電子番組表の取得方法によれば、車載用デジタル放送受信装置１０は、車両電源の投入が検知されたことを契機に、家庭用デジタル放送受信装置２０、あるいは他の車載用デジタル放送受信装置５０と無線通信を行ない、家庭用デジタル放送受信装置２０、あるいは他の車載用デジタル放送受信装置５０に蓄積された電子番組表を取得し、当該電子番組表と、自身が取得した電子番組表とを統合することにより、ユーザに意識させることなく電子番組表の統合を可能とし、合わせて電子番組表の表示時間を短縮することができる。
【００４６】
なお、上記した実施の形態１、実施の形態２によれば、車載用デジタル放送受信装置１０と、家庭用デジタル放送受信装置２０あるいは他の車載用デジタル放送受信装置５０との間で無線ＬＡＮ等の近距離無線通信を通信媒体として使用することとして説明したが、近距離無線通信に限らず、中、長距離無線通信媒体によっても代替が可能である。この場合、通信範囲が格段に広がるため近距離無線通信に比較してＥＰＧ取得の確率が高くなる。
また、図２に示す車載用デジタル放送受信装置１０の制御部１７が有する各構成ブロックの機能は、全てをソフトウェアによって実現しても、あるいはその少なくとも一部をハードウェアで実現してもよい。例えば、アクセスポイント検索部１７１、認証制御部１７２、プリセットチャンネル生成部１７３、ＥＰＧ受信統合部１７４におけるデータ処理は、１または複数のプログラムによりコンピュータ上で実現してもよく、また、その少なくとも一部をハードウェアで実現してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】この発明の実施の形態１に係る車載用デジタル放送受信装置、および家庭用デジタル放送受信装置の内部構成を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る車載用デジタル放送受信装置の制御部１７の内部構成を機能展開して示したブロック図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る車載用デジタル放送受信装置における電子番組表の取得方法についてシーケンス図で示したものである。
【図４】この発明の実施の形態１に係る車載用デジタル放送受信装置の動作を示すフローチャートである。
【図５】この発明の実施の形態１に係る車載用デジタル放送受信装置の動作を示すフローチャートである。
【図６】この発明の実施の形態２に係る車載用デジタル放送受信装置、および他の車載用デジタル放送受信装置の内部構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００４８】
１０  車載用デジタル放送受信装置、１１  放送受信部、１２  信号分離部、１３  映像音声再生部、１４  合成部、１５  映像音声出力部、１６  通信部、１７  制御部、１８  表示部、１９  電源制御部、４０  記憶部、１７１  アクセスポイント検索部、１７２  認証制御部、１７３  プリセットチャンネル生成部、１７４  ＥＰＧ受信統合部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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