(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートパッドがシート表皮で覆われることにより使用可能状態に表装されたシートベースと、該シートベースの外表面を被覆することのできる脱着可能な着せ替えシートカバーと、を備えたカバー脱着式シートであって、
前記シートベースの周面に第１の係合部を備えるとともに前記着せ替えシートカバーに前記第１の係合部と係合可能な第２の係合部を備えており、前記着せ替えシートカバーにより前記シートベースの外表面が被覆された状態で前記第２の係合部が前記第１の係合部と係合されて前記着せ替えシートカバーが前記シートベースに装着されるようになっており、
前記シートベースの周面には、更に前記第１の係合部と前記第２の係合部とが係合されていないときに前記第１の係合部と係合可能な第３の係合部を備えていることを特徴とするカバー脱着式シート。
【請求項２】
請求項１に記載のカバー脱着式シートであって、
前記第３の係合部は前記第１の係合部と係合していない自由状態では前記第１の係合部とは離間した位置に配置されていることを特徴とするカバー脱着式シート。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のカバー脱着式シートであって、
前記第１ないし第３の係合部は、帯状の基布と該帯状の基布の長手方向の一側端に設けられた複数の咬合子を備え、該咬合子上を摺動するスライド具で対向する咬合子を咬み合わせることにより係合するスライドファスナー式であり、
前記シートベースの周面に設けられた前記第１及び第３の係合部は、前記咬合子の咬み合わせ開始位置において前記基布が幅広に形成されていることを特徴とするカバー脱着式シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カバー脱着式シートに関する。より詳しくは、シートパッドがシート表皮で覆われることにより使用可能状態に表装されたシートベースと、該シートベースの外表面を被覆することのできる脱着可能な着せ替えシートカバーと、を備えたカバー脱着式シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなシートは、例えば、下記特許文献１に記載されている。下記特許文献１に記載のシートは、車両用シートであり、表装されたシートベース（シート本体）の側面と着せ替えシートカバーの端部の対応位置とに対の面ファスナーが配設されており、その面ファスナーを綴じ合わせることにより、着せ替えシートカバーがシートベースに取付けられている。このようなシートでは、使用者自らが操作可能であるシート側面に面ファスナーが設けられているため、使用者自らが着せ替えシートを容易に交換することができる。そのため、使用者が好みの質やデザインのシートを自由に設定することができる。また、着せ替えシートカバーは取り外して簡単にクリーニングすることができるためシートを清潔に保つこともできる。このようなシートはシートベースが表装されているため、着せ替えシートカバーが取付けられていないシートベースに直接着座することも可能である。したがって、例えば、着せ替えシートカバーのクリーニング中や、或いはシートベース本来の質感やデザインを楽しみたい場合等には、着せ替えシートカバーが取付けられていない状態で使用することができる。
【０００３】
【特許文献１】実開平１−１１９５５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のシートは、シートベースに着せ替えシートカバーが取付けられていないときには、シートベースの側面に設けられた面ファスナーが露出する。このように、シートベースと着せ替えシートカバーとの係合手段である面ファスナーがシートベースの側面で露出していると、そのわずかな突起が引っ掛かりとなり、例えば、着座者がストッキング等を引っ掛ける恐れがあった。したがって、従来のシートは、本来、着せ替えシートカバーの取付けられていないシートベースに着座可能であるにも関わらず、着せ替えシートカバーを取付けた状態に比べると使用しにくい場合があった。
【０００５】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、着せ替えシートカバーが取付けられていないシートベースにおいて、シートベースと着せ替えシートカバーとの係合手段に、ものが引っ掛かるのを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るカバー脱着式シートは、上記課題を解決するために以下の手段をとる。
まず、第１の発明は、シートパッドがシート表皮で覆われることにより使用可能状態に表装されたシートベースと、該シートベースの外表面を被覆することのできる脱着可能な着せ替えシートカバーと、を備えたカバー脱着式シートであって、前記シートベースの周面に第１の係合部を備えるとともに前記着せ替えシートカバーに前記第１の係合部と係合可能な第２の係合部を備えており、前記着せ替えシートカバーにより前記シートベースの外表面が被覆された状態で前記第２の係合部が前記第１の係合部と係合されて前記着せ替えシートカバーが前記シートベースに装着されるようになっており、前記シートベースの周面には、更に前記第１の係合部と前記第２の係合部とが係合されていないときに前記第１の係合部と係合可能な第３の係合部を備えていることを特徴とするカバー脱着式シートである。
【０００７】
第１の発明によれば、着せ替えシートカバーをシートベースに装着するためにシートベースに設けられた第１の係合部が、着せ替えシートカバーが装着されていないときには第３の係合部と係合することができるようになっている。そのため、着せ替えシートカバーが取付けられていないシートベースにおいて、第１の係合部に、ものが引っ掛かるのを防止することができる。
【０００８】
次に、第２の発明は、前記第３の係合部は前記第１の係合部と係合していない自由状態では前記第１の係合部とは離間した位置に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
第２の発明によれば、着せ替えシートカバーの着脱に係る第１の係合部と第２の係合部との係脱作業時には第３の係合部は第１の係合部とは離間した位置に配置されており、係脱しやすい。
【００１０】
次に、第３の発明は、前記第１ないし第３の係合部は、帯状の基布と該帯状の基布の長手方向の一側端に設けられた複数の咬合子を備え、該咬合子上を摺動するスライド具で対向する咬合子を咬み合わせることにより係合するスライドファスナー式であり、前記シートベースの周面に設けられた前記第１及び第３の係合部は、前記咬合子の咬み合わせ開始位置において前記基布が幅広に形成されていることを特徴とする。
【００１１】
第３の発明によれば、第１ないし第３の係合部がスライドファスナーであることにより、確実且つ容易に係合可能である。そして、第１及び第３の係合部は、咬合子の咬み合わせ開始位置において基布が幅広に形成されているため、固定されたシートベースに設けられているにも関わらず、指でつまんで容易に係合させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、上記した手段により次の効果を得る。
先ず、上記第１の発明によれば、上述した本発明が解決しようとする課題を達成することができる。すなわち、着せ替えシートカバーが取付けられていないシートベースにおいて、シートベースと着せ替えシートカバーとの係合手段である第１の係合部に、ものが引っ掛かるのを防止することができる。
次に、上記第２の発明によれば、着せ替えシートカバーの着脱に係る第１の係合部と第２の係合部を係脱させやすい。
次に、上記第３の発明によれば、シートベースに設けられた第１及び第３の係合部を容易に係合させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
［実施形態１］
図１〜６を参照しながら本発明の実施形態１について説明する。図１に示されるように、カバー脱着式シート（以下、単にシートとする）１０は、座面となるシートクッション１９、背凭れとなるシートバック１８および着座者の頭を支えるヘッドレスト１６を主体として構成されており、シートクッション１９に本発明が適用されている。なお、各図において矢印でＦ・Ｂ・Ｌ・Ｒと示しているが、これは、シート１０の前・後・左・右を着座者から見た前後左右方向で示している。このシート１０は、自動車の運転席シートであり、図示は省略するが右方にドア開口部が位置している。
【００１４】
先ず、シートクッション１９の構成について説明する。
図２に示されるように、シートクッション１９は、シートベース２０と脱着可能な着せ替えシートカバー４０とを備えている。シートベース２０は、そのままで着座することもでき、着せ替えシートカバー４０で外表面が覆われた状態で着座することもできるようになっている。
【００１５】
シートベース２０は、シートパッド２２とシート表皮２４を主体として構成されている。シートパッド２２は、座面２６の両側部が盛り上がり、中央部は窪んで両側部よりも低い略平面状に形成された断面凹形状となっている。そして、その断面凹形状が着座者の着座姿勢方向に沿って形成されている。図３は、図２に示されるシートクッション１９のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図であり、シートクッション１９の着座者の着座姿勢方向に直交する断面を示している。図４は、図１に示されるシートクッション１９のＩＶ−ＩＶ線断面図であり、シートクッション１９の着座者の着座姿勢方向に沿った断面を示している。図４に示されるように、シートパッド２２は後方側がやや低くなるように傾斜した形状となっている。シートパッド２２は、該シートパッド２２の外表面形状に沿って配置されたシート表皮２４に覆われており、シートパッド２２の外形形状がそのまま当該シートベース２０の外形形状となっている。本実施形態では、シートベース２０の座面２６における両側部よりも低い中央部の略平面状の部分を底面２８と称し、盛り上がった両側部の最も高い位置を頂点３０、頂点３０に至る傾斜した部分を斜面３２と称する（図３参照）。
【００１６】
このシートクッション１９では、座面２６の後方位置及び左右両側面３４，３５と前面３６とにわたる周面にスライドファスナー６０，７０が設けられており、両スライドファスナー６０，７０によりシートベース２０の外表面を被覆する着せ替えシートカバー４０がシートベース２０に係合される。スライドファスナーとは、一般に用いられるスライド式のファスナーであり、典型的には、布テープに金属あるいはプラスチックの咬合子が留め付けられたファスナー片を相対向して配置し、一方のファスナー片に設けられたスライド具に他方のファスナー片を係合し、スライド具を摺動することにより相対向する咬合子が係脱可能となっているものである。本実施形態の説明においては、説明の便宜上、座面２６の後方位置に設けられたスライドファスナー６０を後方ファスナー、周面に設けられたスライドファスナー７０を周面ファスナーと区別して呼ぶ。また、スライド具を備えたファスナー片を雌ファスナー片、スライド具を備えないファスナー片を雄ファスナー片と区別して呼ぶことがある。
【００１７】
シートベース２０の周面には、シートバック１８の角度を調整するレバー１４等に隠れない高さ位置に周面ファスナー７０を構成する雌ファスナー片（以下、第１の周面ファスナー片と呼ぶ。）７２が設けられている。第１の周面ファスナー片７２は、左右両側面３４，３５と前面３６とにまたがってシート表皮２４に縫着されて一体化されている。シートベース２０の周面には、図３等に示されるように、第１の周面ファスナー片７２と係合可能な雄ファスナー片７６が設けられている。この雄ファスナー片７６は第１の周面ファスナー片７２より上方位置において第１の周面ファスナー片７２と略平行にシート表皮２４に縫着されて一体化されている。この雄ファスナー片７６は、シートベース２０と着せ替えシートカバー４０との係合には関与せず、着せ替えシートカバー４０が装着されていないとき第１の周面ファスナー片７２と係合される。以下、この雄ファスナー片７６を第３の周面ファスナー片と呼ぶ。第１の周面ファスナー片７２及び第３の周面ファスナー片７６は、シートパッド２２を直接覆うシート表皮２４に追加設定されたものである。つまり、第１の周面ファスナー片７２と第３の周面ファスナー片７６とが係合していなくてもシートパッド２２はシート表皮２４に覆われており露出しないようになっている。第１の周面ファスナー片７２と第３の周面ファスナー片７６とは、スライド具７２ｄ（図５参照）を右側面３４から前面３６を経て左側面３５へを摺動させることにより係合するように配設されている。つまり、ドア側で咬合子７２ａ・・７２ａ，７６ａ・・７６ａの咬み合わせが開始するように配設されている。第１の周面ファスナー片７２及び第３の周面ファスナー片７６は、咬合子７２ａ・・７２ａ，７６ａ・・７６ａの咬み合わせ開始位置を除く大部分において、布テープ７２ｂ，７６ｂの咬合子７２ａ・・７２ａ，７６ａ・・７６ａの留め付けられていない長手方向の一側端が直接シート表皮２４に縫着されている。図５に示されるように、右側面３４の後方位置、すなわち咬み合わせ開始位置にのみ略三角形の布７２ｃ，７６ｃが追加設定されており、布テープ７２ｂ，７６ｂの一側端が略三角形の布７２ｃ，７６ｃを介してシート表皮２４に縫着されている。略三角形の布７２ｃ，７６ｃが追加設定されていることにより、第１の周面ファスナー片７２及び第３の周面ファスナー片７６は、咬み合わせ開始位置では端部に向かって暫時幅広になっており、シートベース２０に縫着されていても指で摘んで容易に係合させられるようになっている。なお、第１の周面ファスナー片７２、第３の周面ファスナー片７６が、それぞれ本発明の第１の係合部、第３の係合部に相当し、布テープ７２ｂ，７６ｂ及び略三角形の布７２ｃ，７６ｃが本発明の帯状の基布に相当する。
【００１８】
シートベース２０の座面２６の後方位置には後方ファスナー６０を構成する雄ファスナー片（以下、後方雌ファスナー片と呼ぶ。）６２がシート１０の左右方向に沿ってシート表皮２４に縫着されて一体化されている。後方ファスナー６０は、右から左、すなわちドア側から室内側へスライド具６４ａを摺動させることにより係合するように配設されている。後方雄ファスナー片６２は、右側の一部を除く大部分において、布テープ６２ｂの咬合子６２ａ・・６２ａの留め付けられていない長手方向の一側端が直接シート表皮２４に縫着されている。図６に示されるように、右側、すなわち後方ファスナー６０の咬み合わせ開始位置にのみ略三角形の布６２ｃが追加設定されており、その略三角形の布６２ｃを介してシート表皮２４に縫着されている。略三角形の布６２ｃが追加設定されていることにより、後方雄ファスナー片６２は咬み合わせ開始位置では端部に向かって暫時幅広になっており、シートベース２０に縫着されていても指で摘んで容易に係合させられるようになっている。
【００１９】
着せ替えシートカバー４０は、シートベース２０を被覆するカバー本体４２と、カバー本体４２の裏面側に配設された２本のゴムバンド４６とを備えている。カバー本体４２は、シートベース２０の座面２６と、両側面３４，３５および前面３６の第１の周面ファスナー片７２より上側の外表面とを被覆可能なように、シートベース２０の外表面形状に対応した形状として形成されている。本実施形態では、カバー本体４２は、織布の裏面に薄いスポンジ状のシートを貼りあわせた生地を縫製して形成されている。カバー本体４２の後端部には、後方ファスナー６０を構成する雌ファスナー片（以下、後方雌ファスナー片と呼ぶ）６４がシート１０の左右方向に沿って縫着されて一体化されている。カバー本体４２の下端部にはシートベース２０の第１の周面ファスナー片７２に対応する位置に、第１の周面ファスナー片７２と係合可能な雄ファスナー片７４（以下、第２の周面ファスナー片と呼ぶ。）が縫着されて一体化されている。第２の周面ファスナー片７４が本発明の第２の係合部に相当する。
【００２０】
２本のゴムバンド４６は、カバー本体４２の裏面側においてシート１０の前後方向に沿って伸縮自在な状態で配設されている。この２本のゴムバンド４６は、シート１０の左右方向の位置でみると、図３に示されるように、それぞれシートベース２０の断面凹形状の座面２６の底面２８の両側位置で斜面３２にかかるように配設されている。シートベース２０の座面に対応するカバー本体４２の裏面には、シート１０の前後方向に沿って２本の帯状の布片が縫着されてゴムバンド４６が挿通可能な２本の挿通孔４７が設けられている。ゴムバンド４６は、この挿通孔４７に挿通された状態で後端４６ａがカバー本体４２の後端部に縫着され、前端４６ｂがシートベース２０の前面３６を被覆するカバー本体４２の前方下端部に縫着されている。ゴムバンド４６の全長は、ゴムバンド４６の後端４６ａに対応するシートベース２０の外表面位置からゴムバンド４６の前端４６ｂに対応する外表面位置までのシートベース２０の外表面の長さよりも短く設定されている。言い換えれば、ゴムバンド４６の後端４６ａが縫着されるカバー本体４２の後端部からゴムバンド４６の前端４６ｂが縫着されるカバー本体４２の前方下端部までの長さに比べ、ゴムバンド４６の全長は短く設定されている。そのため、当該着せ替えシートカバー４０でシートベース２０を被覆するときはシートベース２０の前後方向の長さに対応してゴムバンド４６を伸長させることとなる。逆に、着せ替えシートカバー４０がシートベース２０に装着されていないときには、ゴムバンド４６は伸長しない自然状態に戻る。そのため、カバー本体４２の前方下端部が装着時よりも後端部に引き寄せられ、カバー本体４２の前方がやや弛んだ状態となっている。
【００２１】
次に、シートクッション１９の使用形態について説明する。このシートクッション１９は、シートベース２０が着せ替えシートカバー４０で被覆された状態でも使用することができ、また、シートベース２０が被覆されていない剥き出しのままでも使用することができる。
【００２２】
シートベース２０が着せ替えシートカバー４０で被覆された使用形態について説明する。着せ替えシートカバー４０をシートベース２０に装着するときは、シートベース２０にカバー本体４２を覆い被せるとともに、後方ファスナー６０及び周面ファスナー７０をそれぞれ係合させてシートベース２０に着せ替えシートカバー４０を固定する。すなわち、シートベース２０の後方雄ファスナー片６２と着せ替えシートカバー４０の後方雌ファスナー片６４とを係合させ、シートベース２０の第１の周面ファスナー片７２と着せ替えシートカバー４０の第２の周面ファスナー片７４とを係合させる。このとき、シートベース２０の第３の周面ファスナー片７６は、係合してない自由状態で着せ替えシートカバー４０に隠れた位置に配置されている。
着せ替えシートカバー４０はゴムバンド４６が伸長した状態でシートベース２０を被覆している。カバー本体４２がシートベース２０に覆い被せられるとゴムバンド４６は、その後端４６ａがシートベース２０の座面２６の後端部に配置され、前端４６ｂがシートベースの前面３６に配置される。そのため、ゴムバンド４６は、シートベース２０の座面２６と前面３６の相関点３７でシートベース２０の外表面に接して屈曲させられた状態となる。言い換えれば、シートベース２０の座面２６と前面３６の相関点３７では、ゴムバンド４６が弾性力によりシートベース２０の表面を軽く押圧した状態でシートベース２０の表面に密接している。それにより、ゴムバンド４６は、シートベース２０の座面２６及び前面３６に沿って伸長した状態となっている。
このとき、ゴムバンド４６はカバー本体４２の裏面に設けられた挿通孔４７に挿通されているので、カバー本体４２はゴムバンド４６に追従してシートベース２０の座面２６に沿っている。ゴムバンド４６がシートベース２０の底面２８の両側位置となる位置においてシートベース２０の斜面３２にかかるように配設されている。そのゴムバンド４６にカバー本体４２が追従することで、カバー本体４２をシートベース２０の斜面３２及び底面２８にも沿わせることができる。そのため、断面凹形状のシートベース２０に対して、その外表面にカバー本体４２を沿わせた状態で着せ替えシートカバー４０が被覆されている。
【００２３】
着せ替えシートカバー４０をシートベース２０に装着するとき、その操作手順は特に限定されない。
例えば、先ず、後方ファスナー６０を係合させ、次に、ゴムバンド４６の弾性力に抗してゴムバンド４６を伸長させながらシートベース２０に着せ替えシートカバー４０を覆い被せ、最後に周面ファスナー７０を係合させる。以上の手順により着せ替えシートカバー４０をシートベース２０に装着することができる。このような操作手順によれば、最初にカバー本体に張力がかからない状態で直線状に配設された後方ファスナー６０を係合させるため、容易に着せ替えシートカバー４０を位置決めすることができる。そのため、着せ替えシートカバー４０に不要な張力を作用させずに、着せ替えシートカバー４０をシートベース２０に覆い被せることができる点で有利である。
【００２４】
シートベース２０が被覆されていない使用形態について説明する。シートベース２０が着せ替えシートカバー４０で被覆されていないとき、シートベース２０の周面に設けられた第１の周面ファスナー片７２と第３の周面ファスナー片７６とを係合させる。シートベース２０は、シート表皮２４で表装されているため、第１の周面ファスナー片７２と第３の周面ファスナー片７６との係合に関わらず着座可能である。しかし、着せ替えシートカバー４０が装着されていないことで自由状態となった第１の周面ファスナー片７２に第３の周面ファスナー片７６を係合させることで、シートベース２０の周面にものが引っ掛かるのを防ぐことができる。
【００２５】
以上の構成のシートクッション１９によれば、以下の作用効果を奏する。
まず、着せ替えシートカバー４０が装着されていないことで自由状態となった第１の周面ファスナー片７２に第３の周面ファスナー片７６を係合させるようになっている。そのため、シートベース２０に着せ替えシートカバー４０が被覆されていないときでもシートベース２０の側面に引っ掛かりがない。
また、着せ替えシートカバー４０にゴムバンド４６が設定されているため、シートベース２０の外表面と着せ替えシートカバー４０の裏面とを直接係合させることなく、シートベース２０の外表面に着せ替えシートカバー４０を沿わせることができる。そのため、シートベース２０の外表面には着せ替えシートカバー４０の裏面と係合するための特別な手段を設ける必要がない。
これらの構成により、着せ替えシートカバー４０が装着されていなくても、着せ替えシートカバー４０が装着されていなくているときと優劣無く使用することができる。
【００２６】
また、後方ファスナー６０及び周面ファスナー７０は、車両の開口部のあるシート１０の右側位置で咬み合わせを開始するように配設されているので、車室外から容易に着せ替えシートカバー４０の装着作業を行うことができる。シートベース２０（シート表皮２４）に縫着されたファスナー片（後方雄ファスナー片６２、第１の周面ファスナー片７２、第３の周面ファスナー片７６）は咬み合わせの開始位置が指で摘める程度に幅広となっているため係合させやすい。
【００２７】
更に、第１の周面ファスナー片７２と第３の周面ファスナー片７６は、シート表皮２４とは異なる色柄にしたり、或いは相互に異なる色柄とすることでシートベース２０のデザインのワンポイントやアクセントとすることができる。したがって、シートベース２０の意匠性も向上させることができる。
【００２８】
［実施形態２］
図７，８を参照しながら、本発明の実施形態２について説明する。本実施形態は、上記実施形態１において、第３の周面ファスナー片７６を変更した実施形態である。変更を要しない部分は図中に同じ符号で示し、詳細な説明を省略する。
本実施形態に係る第３の周面ファスナー片７８は、布テープ７８ｂの咬合子７８ａの留め付けられていない長手方向の一側端に伸縮自在な帯片７８ｃが追加設定されている。この第３の周面ファスナー片７８は、第１の周面ファスナー片７２の上方において、第１の周面ファスナー片７２とは離間する位置に配設されている。そのため、着せ替えシートカバー４０が装着されておらず、第１の周面ファスナー片７２に第３の周面ファスナー片７８を係合させるときには、伸縮自在な帯片７８ｃが伸長させられる（図７参照）。この第３の周面ファスナー片７６は、第１の周面ファスナー片７２と係合していない自由状態では伸縮自在な帯片７８ｃは縮んで自然状態となり、第１の周面ファスナー片７２とは離間する。そのため、図８に示されるように、着せ替えシートカバー４０が装着されて第１の周面ファスナー片７２と第２の周面ファスナー片７４とが係合されているときには、第３の周面ファスナー片７８の咬合子７８ａは第２の周面ファスナー片７４の咬合子７４ａとは重複しない。そのため、着せ替えシートカバー４０を着脱するために第１の周面ファスナー片７２と第２の周面ファスナー片７４とを係脱する際には、第３の周面ファスナー片７８と干渉することがなく、係脱しやすい。
【００２９】
なお、本発明は上記の実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲内でその他種々の実施形態が考えられるものである。
例えば、上記実施形態では、着せ替えシートカバー４０にゴムバンド４６を設定することで、カバー本体４２がシートベース２０の斜面形状にも沿うように構成されているが、ゴムバンド４６を備えない着せ替えシートカバーを適用しても構わない。
また、周面ファスナー７０は、スライドファスナーに限定されず、例えば面ファスナーとしてもよい。
また、上記実施形態２では、第３の周面ファスナー片７８を第１の周面ファスナー片７２と係合可能でありながら自由状態では離間するようにするために、伸縮自在な帯片７８ｃが追加設定されている。しかし、この実施形態に限定されず、例えば、伸縮自在な帯片７８ｃを追加設定せずに、布テープ７８ｂを伸縮自在な弾性素材で構成してもよい。或いは、伸縮しない第３の周面ファスナー片７８を、第１の周面ファスナー片７２とは離間した位置に配設し、第１のファスナー片７８と第１の周面ファスナー片７２とを係合させるときには、シートパッド２２を圧縮変形させながら近接させて第１の周面ファスナー片７２と係合させるようにしてもよい。第１の周面ファスナー片７２と第３の周面ファスナー片７８の係合を解除すれば、シートパッド２２の弾発力により第１の周面ファスナー片７２と第３の周面ファスナー片は離間する。
また、第１の周面ファスナー片７２及び第３の周面ファスナー片７６に設定される略三角形の布７２ｃ，７６ｃは別体として形成されシート表皮２４に縫着されて一体的とされたものに限定されない。第１の周面ファスナー片７２及び第３の周面ファスナー片７６の咬み合わせ開始位置において端部に向かって暫時幅広となるようシート表皮２４に直接形成されたものであってもよい。
また、本発明はシートクッション１９に限らず、シートバック１８及びヘッドレスト１６に適用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】実施形態１に係るシートの斜視図である。
【図２】図１に示すシートの分解斜視図である。
【図３】図２に示すシートのＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】図１に示すシートのＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図１に示すＶ部を拡大して示す図である。
【図６】図１に示すＶＩ部を拡大して示す平面図である。
【図７】実施形態２に係るシートの断面を図３に対応させて示した図であり、着せ替えシートカバーがシートベースに装着されていないときのシートの態様を示した図である。
【図８】図７に示すシートにおいて、着せ替えシートカバーがシートベースに装着されているときのシートの態様を示す図である。
【符号の説明】
【００３１】
１０  シート
１９  シートクッション
２０  シートベース
２２  シートパッド
２４  シート表皮
４０  着せ替えシートカバー
４２  カバー本体
４６  ゴムバンド
４６ａ      後端
４６ｂ      前端
６０  後方ファスナー
７０  周面ファスナー
７２  第１の周面ファスナー片
７２ａ      咬合子
７２ｂ，７６ｂ    布テープ
７２ｃ，７６ｃ    略三角形の布
７４  第２の周面ファスナー片
７６  第３の周面ファスナー片（実施形態１）
７８  第３の周面ファスナー片（実施形態２）
【図１】
0005088126.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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