(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のヒューズ装着部を集中して形成し、該ヒューズ装着部に装着するヒューズ交換用のメンテナンス領域を設けたケース本体と、
前記ケース本体のメンテナンス領域を除く部分の非メンテナンス領域に被せてロック結合するカバー本体と、
前記ケース本体のメンテナンス領域に被せるメンテナンス用カバーを前記カバー本体と別体で備え、
前記メンテナンス用カバーは、その周壁外面に可撓性を有するロック枠を設け、該ロック枠の操作部を突出させる一方、前記カバー本体には前記ロック枠と対応する位置の上壁の表面に開口した貫通穴を設け、該貫通穴の内面にロック爪を突設し、
前記メンテナンス用カバーは上記ロック枠を撓ませて前記貫通穴に挿入し、前記貫通穴の内部で前記ロック爪の下端に前記ロック枠を係止して着脱自在に結合させることを特徴とする車載用の電気接続箱。
【請求項２】
前記メンテナンス用カバーに設けるロック枠は、ロ字枠部の左右枠部をヒンジ部を介して前記周壁外面に取り付け、前記ロ字枠部の上枠を前記操作部として突出させると共に、前記貫通穴に挿入したロ字枠部の下枠を前記ロック爪の下端に係止する構成としている請求項１に記載の車載用の電気接続箱。
【請求項３】
前記メンテナンス用カバーで開閉されるメンテンナス領域に形成しているヒューズ装着部は、ヒューズが取り付けられる場合はキャビテイを設け、ヒューズが取り付けられない場合はキャビテイを設けず、該キャビテイを設けていない箇所を追加ヒューズ用領域とし、該追加ヒューズ用領域に不正アクセス防止手段を備えている請求項１または請求項２に記載の車載用の電気接続箱。
【請求項４】
前記メンテナンス領域は前記ケース本体の外端縁に接して設け、
前記カバー本体の周壁および上壁は、前記メンテナンス領域と対応する部分を切り欠いた形状とし、該切り欠いた部分に前記メンテナンス用カバーを配置し、
前記カバー本体の周壁の切り欠き部分に前記メンテナンス用カバーの外側周壁を連続させて配置し、
前記外側周壁の長さ方向両端に連続する一対の対向側壁に前記ロック枠を設け、これらロック枠を設けた対向側壁は前記カバー本体の周壁の内部に位置し、前記カバー本体に設けた貫通穴の内面に突設したロック爪と結合している請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車載用の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用の電気接続箱に関し、詳しくは、ヒューズ交換などのメンテナンスに要するスペースを小さくすることによりデッドスペースを削減し、電気接続箱を取り付ける車両側のスペースを有効活用できるものである。
【背景技術】
【０００２】
車載用の電気接続箱１は、図１２に示すように、表面にヒューズやリレー等の電気部品が着脱可能に装着されるケース本体２を備えており、ケース本体２には、前記電気部品装着面を保護するためのカバー３が装着されている。ケース本体２は、ヒューズ交換等のメンテナンスが必要であるため、特開２０００−３１６２２０号公報（特許文献１）では、カバー３を、ヒューズなどの交換頻度の高い電気部品を装着した領域を覆う上部分割体３ａと、リレーなど交換頻度の低い電気部品を装着した領域を覆う下部分割体３ｂとに分割し、ヒューズ交換時には上部分割体３ａのみを上方にスライドさせて取り外すことで、ヒューズ交換が行えるようにしている。
【０００３】
また、実開平５−３１０８８号公報（特許文献２）では、図１３に示すように、ヒンジ５によって開閉自在なカバー６をヒューズボックス本体４に設け、メンテナンス時には、カバー６を矢印方向に回動させて開扉することにより、ヒューズボックス本体６に装着されたヒューズを交換可能としている。
【０００４】
しかし、前記特許文献１、２では、ヒューズ交換のためにカバー（上部分割体３ａ）をスライドさせたり、カバー６をヒンジ５によって回動させたりするスペースをボックスの外部に確保しておく必要があり、該スペースは他の部品等を配置することのできないデッドスペースとなって、車体側のスペースを有効に活用できないという問題がある。
【０００５】
なお、ヒンジ付きのカバーで回転範囲を規制できるものとして、特開２００２−２８９１７１号公報（特許文献３）で図１４に示すバッテリーカバーが提案されている。該カバー７は、ヒンジ７ａを介して開閉側の一方のカバー部７ｂが他方のカバー部７ｃに連結され、ヒンジ部７ａは両側のカバー部７ｂと７ｃより低い位置に配置し、図１４（Ｂ）に示すように、カバー部７ｂの回動範囲をなるべく狭くなるように制限している。
しかしながら、前記構成としても、図１４（Ｂ）の斜線で示す部分が、固定側のカバー部７ｃの上方へと傾斜し、該カバー部７ｃの上面に部品を配置すると干渉することとになる。よって、カバー部７ｃの上面に部品を配置しようとすると、ヒンジ部７ａから離れた位置にせざるをえず、カバー部の面積を拡大して、大型化することになる。
【０００６】
さらに、前記した特許文献の公報に開示されているように、電気接続箱に設けるヒューズ装着部はヒューズ交換のために容易にカバーを開いたり、取り外せるようにされている。
通常、電気接続箱に汎用性を持たせるために、ヒューズ装着部のキャビテイは、オプションで必要な場合も含めて最大個数に合わせて形成するため、ヒューズが取り付けられない空きのキャビテイ（使用されないキャビテイ）が存在する場合がある。例えば、キャビテイが１０個設けられていても７個のキャビテイにヒューズが取り付けられ、残りの３個にはヒューズが取り付けられない空きキャビテイとなる。
その際、空きキャビテイには、ヒューズが取り付けられなくとも、ヒューズに接続する接続端子を収容固定しなければならない場合がある。即ち、ヒューズとの接続が必要な接続端子を、タブが立設されたバスバーで形成する場合、ヒューズとの接続を必要としなし３個の空きキャビテイに接続端子を収容させないために、７個のヒューズのみと接続する７個のタブを立設したバスバーを用意することも考えられる。しかし、この７個のタブを立設したバスバーと、１０個のヒューズと接続する１０個のタブを立設したバスバーとの２種類のバスバーを起工する必要が生じ、部品点数の増加につながるため好ましくない。よって、接続を必要とするヒューズの数にかかわらず、キャビテイの数に相当するタブを備えた接続端子をヒューズ装着部に収容固定することになる。
また、ヒューズと接続する接続端子を、電線端末に取り付けた圧着端子とする場合、ヒューズの接続を必要としない前記３個の空きキャビテイに圧着端子を収容させなければよいが、例えば、圧着端子を係止する樹脂ランスが形成されたキャビテイの場合、該圧着端子を収容させなくても、不正使用目的等で別の端子等が無理に収容固定されてしまう恐れがある。
このように、使用されない空きキャビテイでありながら、接続端子が存在すると、カバーを開けた時に、使用されない空きキャビテイ内の接続端子が露出し、そこにピン等を挿入して電気接続箱内のバスバーと導通される等の不正使用を防止することができない。
よって、メンテナンス時に開口を介して、使用されていない空きキャビテイが露出していると、不正使用を誘発しやすい問題があるため、この問題についての対策が施されることが要望されている。
【０００７】
【特許文献１】特開２０００−３１６２２０号公報
【特許文献２】実開平５−３１０８８号公報
【特許文献３】特開２００２−２８９１７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、ヒューズ交換等に開かれるメンテナンス用カバーの取付構造を改善して、メンテナンスに要するスペースを小さくすることによりデッドスペースを削減し、他部品の設置スペースを拡大できるようにすることを第一の課題としている。
また、メンテナンス用カバーを開いた時に、ヒューズ装着部に使用されていない空きキャビテイが露出しないようにして、不正使用の防止を図ることを第二の課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、複数のヒューズ装着部を集中して形成し、該ヒューズ装着部に装着するヒューズ交換用のメンテナンス領域を設けたケース本体と、
前記ケース本体のメンテナンス領域を除く部分の非メンテナンス領域に被せてロック結合するカバー本体と、
前記ケース本体のメンテナンス領域に被せるメンテナンス用カバーを前記カバー本体と別体で備え、
前記メンテナンス用カバーは、その周壁外面に可撓性を有するロック枠を設け、該ロック枠の操作部を突出させる一方、前記カバー本体には前記ロック枠と対応する位置の上壁の表面に開口した貫通穴を設け、該貫通穴の内面にロック爪を突設し、
前記メンテナンス用カバーは上記ロック枠を撓ませて前記貫通穴に挿入し、前記貫通穴の内部で前記ロック爪の下端に前記ロック枠を係止して着脱自在に結合させることを特徴とする車載用の電気接続箱を提供している。
【００１０】
前記のように、ケース本体に、ヒューズ装着部を集中して形成したヒューズ交換用のメンテナンス領域を設けると共に、該メンテナンス領域に被せるメンテナンス用カバーをカバー本体とは別体で備えることにより、前記メンテナンス用カバーを取り外すだけで容易にヒューズ交換を行うことができる。
【００１１】
特に、本発明においては、前記メンテナンス用カバーはカバー本体に対して、上方へ真っすぐに取り外し、また上方から下向きに取り付けて、ロック枠とロック爪とを着脱自在に結合させていると共に、前記メンテナンス用カバーの周壁外面より前記ロック枠の操作部を突出させている。したがって、作業者が前記操作部を操作してロック枠の撓ませるだけで、カバー本体に設けたロック爪と前記ロック枠の結合およびその解除が容易に行われ、メンテナンス用カバーをヒューズ装着方向に着脱することができる。
即ち、従来のように、カバーを大きくスライドさせたり回動させたりする必要がなく、メンテナンス用カバーの着脱に要するスペースを最小限に抑えることができるため、従来はカバーのスライドや回動のためのデッドスペースであった部分に他の部品を配置したり、車体フレームの近傍に電気接続箱を配置したりすることも可能となり、車体側のスペースを有効に活用することができる。
即ち、特許文献２、３のようにヒンジ部を支点として開くタイプとしていないため、カバーと干渉するために部品設置領域が狭くなることはなく、前記第一の課題を解決することができる。
【００１２】
前記ロック枠は、対向するメンテナンス用カバーの周壁に一対設けられていることが好ましく、特に、前記一対のロック枠は、作業者が一対の操作部を片手で同時に把持して操作できる程度の間隔をあけて設けられていることが好ましい。
【００１３】
前記カバー本体に設けるロック爪は、カバー本体の上壁の表面に開口した貫通穴の内面に突設し、メンテナンス用カバーの前記ロック枠を前記貫通穴に挿入して、貫通穴の内部で前記ロック爪と結合している。
【００１４】
前記のように、ロック爪をカバー本体の周壁外面に突設するのではなく、カバー本体の表面に開口した貫通穴の内面に突設することにより、前記ロック爪とロック枠との結合およびその解除動作が前記貫通穴内で行われ、電気接続箱の外側に前記動作のためのスペースを確保しておく必要がなくなるため、車体側のスペースをより有効活用することができる。また、周辺部材等に干渉することなく前記ロック爪とロック枠との結合、解除動作が行えるため、作業性も向上する。
【００１５】
カバー本体の表面に設ける前記貫通穴は、内面にロック爪を備え、該ロック爪に前記ロック枠を撓ませて結合したり、結合を解除したりするスペースを有していれば特に限定されるものではないが、例えば、ロック爪突設側の辺を対向させた、一対の矩形状の貫通穴を設けておくことが好ましい。
また、貫通穴の内面に突設されるロック爪は、前記ロック枠との結合力を高めるために、ロック爪の数を複数個としたり、１つのロック爪の幅を広めに設定したりすることが好ましい。例えば、一方の貫通穴にはロック爪を２個設け、他方の貫通穴には幅広のロック爪を1個設けておくと、メンテナンス用カバーの誤組付を防止しつつ、前記ロック爪とロック枠との結合力を高めることができる。
【００１６】
前記メンテナンス用カバーに設けるロック枠は、ロ字枠部の左右枠部をヒンジ部を介して前記周壁外面に取り付け、前記ロ字枠部の上枠を前記操作部として突出させると共に、下枠を前記貫通穴の内部でロック爪の下端に係止する構成としている。
【００１７】
前記構成のロック枠によれば、ロ字枠部の上枠である操作部を内側に押圧すると、前記左右枠部とメンテナンス用カバーの周壁外面とを連結する左右の前記ヒンジ部が支軸となって、ロ字枠部の下枠は外側に撓む。したがって、前記メンテナン用カバーをカバー本体に装着するために、前記ロック枠の操作部を内側に押圧しながらロック枠の下枠を前記貫通穴内部へ挿入していくと、外側に撓んだ前記下枠が前記貫通穴の内面に突設されたロック爪を乗り越え、その後、前記操作部の押圧を解除することで下枠が弾性復帰してロック爪の下端に係止される。
一方、前記メンテナンス用カバーをカバー本体より取り外す際には、前記ロック枠の操作部を内側に押圧することによって、前記ロック爪と係止していたロ字枠部の下枠が外側に撓み、そのまま前記下枠を貫通穴より引き抜くことで前記ロック爪との係止が容易に解除される。
【００１８】
また、前記メンテナンス用カバーの上壁で、かつ前記ロック枠の左右枠部にそれぞれ対向する位置に、ロック枠の撓み角度を規制するストッパー突起を設けておくことが好ましい。
前記ロック枠の操作部を内側に押圧すると、前記ロック枠の下枠は外側に撓み、撓みの支軸となる前記ヒンジ部にはねじり（せん断力）が作用する。したがって、前記ロック枠が大きく撓んだ際に前記左右枠部が当接するストッパー突起を前記メンテナンス用カバーの上壁に設けておくことにより、ロック枠の過度な撓みを防止し、ヒンジ部の破断を防止することができる。
【００１９】
前記メンテナンス領域は前記ケース本体の外端縁に接して設け、
前記カバー本体の周壁および上壁は、前記メンテナンス領域と対応する部分を切り欠いた形状とし、該切り欠いた部分に前記メンテナンス用カバーを配置し、
前記カバー本体の周壁の切り欠き部分に前記メンテナンス用カバーの外側周壁を連続させて配置し、
前記外側周壁の長さ方向両端に連続する一対の対向側壁に前記ロック枠を設け、これらロック枠を設けた対向側壁は前記カバー本体の周壁の内部に位置し、前記カバー本体に設けた貫通穴の内面に突設したロック爪と結合していることが好ましい。
【００２０】
前記のように、ケース本体外縁端に接して設けたメンテナンス領域と対応するカバー本体の周壁を切り欠き、該切欠部分に、前記メンテナンス用カバー上壁に連続する外側周壁を連続させることにより、カバー本体の薄板状の周壁を切り欠かずに残して切り欠いた上壁側のみをメンテナンス用カバーで覆う構造のものより、周壁付近の強度を高めることができる。
【００２１】
また、前記外側周壁の長さ方向両端に連続する、前記ロック枠を設けた一対の対向側壁をカバー本体の周壁より内部に位置させることにより、前記ロック枠の操作部が電気接続箱の外側に突出するのを防止でき、作業者の手が周辺部品等に接触することなく、前記操作部を容易に操作してメンテナンスカバーの着脱を行うことができる。
【００２２】
また、本発明の電気接続箱では、前記メンテナンス用カバーで開閉されるメンテンナス領域に形成しているヒューズ装着部は、ヒューズが取り付けられる場合はキャビテイを設け、ヒューズが取り付けられない場合はキャビテイを設けず、該キャビテイを設けていない箇所を追加用ヒューズ領域とし、該追加用ヒューズ領域に不正アクセス防止手段を備えている。
該不正アクセス防止手段としては、ヒューズと接続される接続端子を覆うように平坦部を設け、あるいは／および格子状の枠部を設けている。
【００２３】
具体的には、オプションでヒューズを追加する場合は、同一車種であるが高グレード車でヒューズが追加される場合に備えて、追加ヒューズ用領域をメンテナンス用カバーを外すと開口するメンテナンス用領域に設けている。
即ち、追加ヒューズを取り付けるキャビテイとなる部分を区画する格子状の枠部を予め設けておくが、格子状の枠部のみとし、端子係止用の突起等は設けていない。さらに、格子状の枠部の上部に閉鎖部を設けておくことが好ましい。
前記構成とすると、不正使用の端子が挿入係止できない状態となる。かつ、追加用ヒューズのキャビテイとなる部分を予め区画しているため、追加のキャビテイを形成する場合には、格子状の枠部に囲まれた部分のみを変更すれば良い。
また、平坦部においても、追加のキャビテイを形成する場合には、その平坦部のみを変更すればよい。
【００２４】
前記構成とすることで、ヒューズが取り付けられない場合であっても、接続端子がメンテナンス領域の開口を介して露出せず、該接続端子に不正使用の別の端子等の挿入、または、前記ヒューズ装着部に収容固定されている接続端子へピン等を挿入して電気接続箱内のバスバー等と導通させることはできなくなり、前記した第二の課題を解決することができる。
また、ヒューズを追加する場合には、ケース本体成形用の金型において、追加するヒューズのキャビテイのみ変更すればよく、金型の変更を最小限にとどめて、製造コストの上昇を抑制することができる。
【発明の効果】
【００２５】
前述したように、本発明によれば、ケース本体に、ヒューズ装着部を集中して形成したヒューズ交換用のメンテナンス領域を設けると共に、該メンテナンス領域に被せるメンテナンス用カバーをカバー本体とは別体で備えているため、前記メンテナンス用カバーのみを取り外すだけで容易にヒューズ交換を行うことができる。
特に、本発明においては、前記メンテナンス用カバーとカバー本体を、ロック枠とロック爪との結合によって着脱自在に結合させていると共に、前記メンテナンス用カバーの周壁外面より前記ロック枠の操作部を突出させているため、作業者が前記操作部を操作して前記ロック枠の撓み角度を調節することによって、前記カバー本体に設けたロック爪と前記ロック枠の結合およびその解除が容易に行われ、メンテナンス用カバーをヒューズ装着方向に着脱することが可能となる。したがって、メンテナンス用カバーの着脱に要するスペースを最小限に抑えることができるため、従来デッドスペースであった部分に他の部品を配置したり、車体フレームの近傍に電気接続箱を配置したりすることも可能となり、車体側のスペースを有効に活用することができる。
【００２６】
また、前記のように、ロック爪をカバー本体の周壁外面に突設せず、カバー本体の表面に開口した貫通穴の内面に突設することにより、前記ロック爪とロック枠との結合およびその解除動作が前記貫通穴内で行われ、電気接続箱の外側に前記動作のためのスペースを確保しておく必要がなくなるため、車体側のスペースをより有効に活用することができる。また、周辺部材等に干渉することなく前記ロック爪とロック枠との結合、解除動作が行えるため、作業性も向上する。
【００２７】
さらに、メンテナンス時にメンテナンス用カバーが外された時に外部に露出するメンテナンス領域には、接続端子が収容係止されているヒューズ装着部には閉鎖部を設け、あるいは／および格子状の枠部を設けているため、ヒューズ装着部に別の端子やピン等を無理に挿入して、電気接続箱内のバスバー等の回路と導通させる不正使用を確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図１０に、本発明の実施形態を示す。
車載用の電気接続箱１０は、図２に示すように、ケース本体１１と、ケース本体１１を上面側より被せるアッパーカバー２０と、ケース本体１１を下面側より被せるロアカバー３０とから構成している。
【００２９】
ケース本体１１は、内部回路材であるバスバー（図示せず）を収納していると共に、図４に示すように、ケース本体１１の外縁端をヒューズ交換用のメンテナンス領域１１Ｂとしている。このメンテナンス領域１１Ｂには、ヒューズ装着部１２を設けて、該ヒューズ装着部１２には、ケース本体１１の下面側よりヒューズに接続されるタブ端子Ｔ１を立設したバスバーと、電線端末に接続された圧着端子Ｔ２とを収容固定している。
【００３０】
前記タブ端子Ｔ１にヒューズが接続される場合には、図４（Ｂ）に示すように、ケース本体１１の上面側にキャビテイ１２ａを形成している。タブ端子Ｔ１にヒューズが接続されない場合には、キャビテイ１２ａを形成せず、タブ端子Ｔ１を覆うようにして平坦部１３ｄを形成している。これにより、タブ端子Ｔ１に不正に導通を取ることができない構造としている。この部分を追加用ヒューズ装着領域１３−１とする。
【００３１】
また、前記圧着端子Ｔ２にヒューズが接続される場合には、図４（Ｃ）に示すように、ケース本体１１の上面側にキャビテイ１２ａを形成し、該キャビテイ１２ａにランス１２ｂを備えた仕切壁１２ｃを設け、圧着端子Ｔ２を収容係止している。
圧着端子Ｔ２にヒューズが接続されない場合には、キャビテイを形成せず、格子状の枠部１３を設けている。該格子状の枠部１３は、ケース本体１１に一体成形された複数のリブ１３ａと、該複数のリブ１３ａ間には中空部１３ｂを備えている。中空部１３ｂは上下に連通する貫通孔となっており、中空部１３ｂの周囲を形成するリブ１３ａには、前記圧着端子Ｔ２を固定するためのランス１２ｂを設けていない。これにより、中空部１３ｂへ付勢に別の端子を収容固定できない構造としている。この部分を追加用ヒューズ装着領域１３−２とする。
【００３２】
本実施形態では、ヒューズ装着部１２にタブ端子Ｔ１を立設したバスバーおよび圧着端子を収容固定しているが、タブ端子を立設したバスバーのみ、あるいは圧着端子のみをヒューズ装着部へ収容固定してもよい。
【００３３】
また、ケース本体１１表面のメンテナンス領域１１Ｂ以外の領域を非メンテナンス領域１１Ａとし、非メンテナンス領域１１Ａにリレー装着部１４を設けている。
【００３４】
アッパーカバー２０は、図５〜図８に示すように、非メンテナンス領域１１Ａに被せるカバー本体２０Ａと、メンテナンス領域１１Ｂに被せるメンテナンス用カバー２０Ｂとから構成し、メンテナンス用カバー２０Ｂをカバー本体２０Ａとは別体で設けている。
具体的には、非メンテナンス領域１１Ａに被せるカバー本体２０Ａの上壁２０Ａ−１および周壁２０Ａ−２は、メンテナンス領域１１Ｂと対応する部分を切り欠いた形状としている。該カバー本体２０Ａの表面には、メンテナンス領域１１Ｂとするために切り欠いた端縁に隣接して電子ユニット搭載部２０Ａ−４を突設している。
一方、メンテナンス用カバー２０Ｂは前記切り欠いた部分に配置されるものであり、メンテナンス用カバー２０Ｂ配置時に、カバー本体２０Ａの周壁２０Ａ−２の切り欠き部分にメンテナンス用カバー２０Ｂの外側周壁２０Ｂ−２が連続するようにメンテナンス用カバー２０Ｂを形成している。
【００３５】
また、メンテナンス用カバー２０Ｂの外側周壁２０Ｂ−２の長さ方向両端に連続する一対の対向側壁２０Ｂ−３の外面に、可撓性を有する１対のロック枠２１を設けている。
ロック枠２１は図８（Ａ）、図９に示すようなロ字枠部からなり、ロ字枠部の左右枠部２１ｂをヒンジ部２２を介して対向側壁２０Ｂ−３の外面に取り付けている。また、ロ字枠部の上枠２１ａをロック枠２１の撓み角度を調節する操作部とする一方、下枠２１ｃを後述するロック爪２６との係止部としている。また、ロック枠２１の左右枠部２１ｂを挟むように一対のリブ２３をメンテナンス用カバー２０Ｂの上壁２０Ｂ−１に突設していると共に、一対のリブ２３間で、かつ左右枠部２１ｂに対向する位置に、ロック枠２１の撓み角度を規制する一対のストッパー突起２４を突設している。
【００３６】
一方、カバー本体２０Ａには、図８（Ｂ）に示すように、メンテナンス用カバー２０Ｂの一対のロック枠２１が挿入される一対の矩形状の貫通穴２５を設け、貫通穴２５の内側に位置する長辺の内面２５ａにロック枠２１の下枠２１ｃが係止されるロック爪２６を突設している。なお、本実施形態では、一方の貫通穴２５にロック爪２６を２個突設している一方、他方の貫通穴２５には幅広のロック爪２６を1個突設している。
【００３７】
前記カバー本体２０Ａの周壁２０Ａ−２には車体取付用のブラケット２０Ａ−５を突設する一方、前記ロアカバー３０に前記ブラケット２０Ａ−５に重ねる車体取付用のブラケット３０−５を突設している。これらブラケット２０Ａ−５と３０−５を重ねて、そのボルト穴にボルトを挿入した車体側取付部（図示せず）に取り付けるようにしている。
前記アッパーカバーを構成するカバー本体２０Ａとロアカバー３０には、それぞれ周壁に係止枠部２７、３２を設けている一方、ケース本体１１の周壁外面に係止爪１５を設け、これら前記係止枠部２７、３２を係止爪１５と係止して、カバー本体２０Ａとロアカバー３０でケース本体１１を包囲するように被せている。
前記メンテナンス用カバー２０Ｂは、カバー本体２０Ａが切りかかれた部分で、その周壁の下端がロアカバー３０の上端面と接合して、ケース本体１１を包囲するものとしている。
【００３８】
前記電気接続箱１０の組付けについて説明する。
ケース本体１１のヒューズ装着部１２、リレー装着部１４にヒューズ４０、リレー（図示せず）を装着すると共に、ロアカバー３０のワイヤハーネス挿通部３１を経由して引き込まれたワイヤハーネス（図示せず）をケース本体１１の内部回路材に接続した後、アッパーカバー２０およびロアカバー３０をケース本体１１に組み付けて電気接続箱１０を得ている（図３参照）。
なお、本実施形態では、カバー本体２０Ａおよびロアカバー３０をケース本体１１に組み付けた後、メンテナンス用カバー２０Ｂをカバー本体２０Ａに結合させているが、予めメンテナンス用カバー２０Ｂをカバー本体２０Ａに結合させてからケース本体１１に組み付けてもよい。
カバー本体２０Ａとケース本体１１との組み付けは、カバー本体２０Ａの周壁２０Ａ−２に設けた係止枠部２７とケース本体１１の周壁に設けた係止爪１５とのロック結合によって行い、ロアカバー３０とケース本体１１との組み付けは、ロアカバー３０の周壁に設けた係止枠部３２とケース本体１１の周壁に設けた係止爪１６とをロック結合している。
【００３９】
メンテナンス用カバー２０Ｂのカバー本体２０Ａへの結合は、まず、メンテナンス用カバー２０Ｂの一対のロック枠２１の操作部２１ａを内側に押圧しながら、ロック枠２１の下枠２１ｃをカバー本体２０Ａの貫通穴２５に挿入し、ヒンジ部２２を支軸として外側に撓んだ下枠２１ｃが貫通穴内面２５ａのロック爪２６を乗り越えたときに操作部２１ａの押圧を解除することで、下枠２１ｃが弾性復帰してロック爪２６の下端に係止する（図１０参照）。これにより、メンテナンス用カバー２０Ｂはカバー本体２０Ａに着脱自在に結合される。この結合状態において、メンテナンス用カバー２０Ｂの対向側壁２０Ｂ−３はカバー本体２０Ａの周壁２０Ａ−２の内部に位置し、メンテナンス用カバー２０Ｂの外側周壁２０Ｂ−２がカバー本体２０Ａの周壁２０Ａ−２の切り欠き部分に連続している。
【００４０】
また、ヒューズ交換が必要なときには、ロック枠２１の操作部２１ａを内側に押圧することによって、ロック爪２６と係止していたロック枠２１の下枠２１ｃが外側に撓み、そのまま下枠２１ｃを貫通穴２５より引き抜くことでロック爪２６との係止が解除される。これにより、カバー本体２０Ａからメンテナンス用カバー２０Ｂをヒューズ装着方向に取り外すことができる。
【００４１】
前記のように、ケース本体１１に、ヒューズ交換用のメンテナンス領域１１Ｂを設けると共に、メンテナンス領域１１Ｂに被せるメンテナンス用カバー２０Ｂをカバー本体２０Ａとは別体で備えているため、メンテナンス用カバー２０Ｂのみを取り外すだけで容易にヒューズ交換を行うことができる。
特に、メンテナンス用カバー２０Ｂとカバー本体２０Ａを、ロック枠２１の下枠２１ｃとロック爪２６との結合によって着脱自在に結合させていると共に、メンテナンス用カバー２０Ｂの周壁外面２０Ｂ−２よりロック枠２１の操作部２１ａを突出させているため、作業者が操作部２１ａを操作してロック枠２１の撓み角度を調節することによって、カバー本体２０Ａに設けたロック爪２６とロック枠２１の下枠２１ｃの結合およびその解除が容易に行われ、メンテナンス用カバー２０Ｂをヒューズ装着方向に着脱することが可能となる。したがって、メンテナンス用カバー２０Ｂの着脱に要するスペースを最小限に抑えることができるため、従来デッドスペースであった部分に他の部品を配置したり、車体フレームの近傍に電気接続箱を配置したりすることも可能となり、車体側のスペースを有効に活用することができる。
【００４２】
また、前記のように、ロック爪２６をカバー本体２０Ａの周壁外面２０Ａ−２に突設せず、カバー本体２０Ａの表面に開口した貫通穴２５の内面２５ａに突設することにより、ロック爪２６とロック枠２１の下枠２１ｃとの結合およびその解除動作が貫通穴２５内で行われ、電気接続箱１０の外側に前記動作のためのスペースを確保しておく必要がなくなる。よって、メンテナンス用カバー２０Ｂに近接したカバー本体２０Ａの表面に電子ユニット搭載部２０Ａ−４を設けることができ、スペースをより有効に活用することができる。
また、周辺部材等に干渉することなくロック爪２６と下枠２１ｃとの結合、解除動作が行えるため、作業性も向上する。
さらに、前記のように、ストッパー突起２４をメンテナンス用カバー２０Ｂの上壁２０Ｂ−１に設けておくことにより、ロック枠２１が大きく撓んだ際に左右枠部２１ｂがストッパー突起２４に当接することで、ロック枠２１の過度な撓みを防止し、ヒンジ部２２の破断を防止することができる。
【００４３】
また、前記のように、追加用ヒューズ領域１３ー１、１３−２には、キャビテイ１２ａを設けず、閉鎖部としての平坦部および格子状の枠部１３を設けているため、不正使用目的で別の端子やピン等を挿入しようとしても、該別の端子を係止あるいは／およびピンを挿入することができないため、不正使用を防止できる。
かつ、予め追加用ヒューズ領域１３ー１、１３−２を設けていることにより、仕様変更等によってケース本体１１に装着するヒューズの追加が必要となった場合に、金型の変更を最小限にとどめることができ、製造コストの上昇を抑制することができる。
さらにまた、アッパーカバー２０を構成するカバー本体２０Ｂとロアカバー３０のブラケット２０Ａ−５と３０−５とを重ねて車体へボルト締めしているため、該ボルトを外さない限り、ケース本体１１をアッパーカバーとロアカバーから取り出すことができず、非メンテナンス領域１１Ａへの不正アクセスを確実に防止できる。
このように、本発明の電気接続箱は、不正アクセスへの対策が十分に施されてものとなる。
【００４４】
また、前記のように、ケース本体１１の外縁端に接して設けたメンテナンス領域１１Ｂと対応するカバー本体２０Ａの周壁２０Ａ−２を切り欠き、該切欠部分に、メンテナンス用カバー２０Ｂの上壁２０Ｂ−１に連続する外側周壁２０Ｂ−２を連続させることにより、カバー本体の薄板状の周壁を切り欠かずに残して切り欠いた上壁側のみをメンテナンス用カバーで覆う構造のものより、周壁付近の強度を高めることができる。
【００４５】
また、メンテナンス用カバー２０Ｂの外側周壁２０Ｂ−２の長さ方向両端に連続する、ロック枠２１を設けた一対の対向側壁２０Ｂ−３をカバー本体２０Ａの周壁２０Ａ−２より内部に位置させることにより、ロック枠２１の操作部２１ａが電気接続箱１０の外側に突出するのを防止でき、作業者の手が周辺部品等に接触することなく、操作部２１ａを容易に操作してメンテナン用スカバー２０Ｂの着脱を行うことができる。
【００４６】
本発明は前記実施形態に限定されず、メンテナンス用カバー２０Ｂで閉鎖される追加用ヒューズ装着領域１３ー１では、図１１（Ａ）に示すように、リブ１３ａ間を連結する閉鎖部としての平坦部１３ｄ’を一体形成している。このように、平坦部１３ｄ’を設けて中空部１３ｂを閉鎖することで、該中空部１３ｂを通して、ケース本体１１への不正アクセスをより確実に防止できる。
また、図１１（Ｂ）に示すように、リブ１３ａ間を連結する閉鎖部として別体の閉鎖栓１３ｚを中空部１３ｂに挿入固定してもよい。この場合、ヒューズの追加が必要となった場合には、前記閉鎖栓１３ｚの代わりにキャビテイを設けるだけでよく、ケース本体１１を成形しなおす必要がなくなり、汎用性を高めることができると同時に、不正使用も防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本実施形態の電気接続箱の分解斜視図である。
【図２】電気接続箱の分解側面図である。
【図３】電気接続箱の側面図である。
【図４】（Ａ）はケース本体の平面図、（Ｂ）（Ｃ）は要部断面図である。
【図５】カバー本体の平面図である。
【図６】ケース本体にカバー本体を被せた状態の平面図である。
【図７】図６のメンテナンス用領域にメンテナンス用カバーを被せた状態の平面図である。
【図８】（Ａ）はメンテナンス用カバーの概略斜視図、（Ｂ）はカバー本体の概略斜視図である。
【図９】ロック枠を示す要部拡大図である。
【図１０】（Ａ）はロック枠の下枠がロック爪に係止する直前の状態を示す図、（Ｂ）はロック枠の下枠がロック爪に係止した状態を示す図である。
【図１１】（Ａ）（Ｂ）は変形例を示す断面図である
【図１２】従来例を示す図面である。
【図１３】他の従来例を示す図面である。
【図１４】（Ａ）（Ｂ）は他の従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００４８】
１０  電気接続箱
１１  ケース本体
１１Ａ  非メンテナンス領域
１１Ｂ  メンテナンス領域
１２  ヒューズ装着部
１３−１、１３−２  追加用のヒューズ装着用領域
１４  リレー装着部
２０  アッパーカバー
２０Ａ  カバー本体
２０Ａ−１  上壁
２０Ａ−２  周壁
２５  貫通穴
２５ａ  内面
２６  ロック爪
２０Ｂ  メンテナンス用カバー
２０Ｂ−１  上壁
２０Ｂ−２  外側周壁
２０Ｂ−３  対向側壁
２１  ロック枠
２１ａ  操作部
２１ｂ  左右枠部
２１ｃ  下枠
２２  ヒンジ部
２３  リブ
２４  ストッパー突起
３０  ロアカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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