(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フィルムアンテナ部と、該フィルムアンテナ部と信号ケーブルとを結合する結合装置とを備えた車載用アンテナ装置であって、
前記フィルムアンテナ部は、樹脂フィルムと、該樹脂フィルムに形成されたアンテナ素子とから構成され、前記アンテナ素子は、前記樹脂フィルムから露出して形成された給電端子を含み、
前記結合装置は、底面に窓部を有する筐体と、該筐体内に収納され、前記信号ケーブルの一端部と接続された回路基板と、該回路基板に電気的かつ機械的に接続され、前記窓部を介して前記筐体の底面から突出して前記給電端子と接触される弾性接触子とを有し、
前記樹脂フィルムは、前記給電端子の周囲を覆い、かつ前記筐体の底面の少なくとも１つの角部と実質的に同一の形状の角部をもつ筐体設置部を有し、前記筺体設置部の角部は、当該樹脂フィルム自体の外形によって規定されている、ことを特徴とする車載用アンテナ装置。
【請求項２】
前記筐体設置部は、前記筐体の底面の２つ角部と実質的に同一の形状の２つの角部を持つ、請求項１に記載の車載用アンテナ装置。
【請求項３】
前記筐体設置部は、前記筐体の底面の外形よりも大きい外形を持つ、請求項１又は２に記載の車載用アンテナ装置。
【請求項４】
前記筐体は、その外面に、前記弾性接触子と対応する位置に、少なくとも１つの外装凸部を持ち、
前記給電端子は、前記外装凸部と対応する位置に、電極突起を持つ、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１つに記載の車載用アンテナ装置。
【請求項５】
前記筐体の底面は、両面テープを介して前記筐体設置部に貼着される、請求項３又は４に記載の車載用アンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用アンテナ装置に関し、特に、地上波ディジタル放送の受信に用いられる車載用地上波ディジタルアンテナ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の車載用アンテナ装置として、自動車のフロントガラスやリアウィンドウ等に装着されるフィルムアンテナ装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１に開示されたフィルムアンテナ装置は、アンテナ本体（フィルムアンテナ部）と、このアンテナ本体と同軸ケーブルなどのフィーダ（信号ケーブル）との間を接続する結合装置（コネクタ回路部）とを備えている。アンテナ本体（フィルムアンテナ部）は、樹脂フィルムからなるアンテナ素子保持シートと、このアンテナ素子保持シート上に形成された所定パターンのアンテナ素子とからなる。アンテナ素子保持シートはその一端に結合端（舌片部）を有する。アンテナ素子は細長い薄膜導体からなる。アンテナ素子は給電端子を持ち、この給電端子は結合端（舌片部）に設けられている。結合装置（コネクタ回路部）は、ケース（絶縁性の筐体）と、このケース内に収容された配線基板と、弾性接触子（導電性弾性片）とを備える。ケースは、アンテナ本体（フィルムアンテナ部）の結合端に対し機械的に結合可能な結合部と、取付け対象物へ取付けを行う取付け部とをもつ。接触子は、配線基板に固定されており、基端部と先端部とを持つ。接触子の基端部はフィーダの一端に接続されている。接触子の先端部は、ケースの接合部をアンテナ本体にける結合端に対して近接配置したとき、アンテナ素子の給電端子に対し接触導通する。
【０００３】
すなわち、特許文献１では、回路基板を収容保持している筐体（ケース）に窓部（開口）を開設し、導電性弾性片（弾性接触子）の先端部を筐体の窓部（開口）を通してフィルムアンテナ部（アンテナ本体）の給電端子に弾接させている。コネクタ回路部（結合装置）とフィルムアンテナ部（アンテナ本体）とが電気的に接続される前の段階では、導電性弾性片（弾性接触子）は筐体（ケース）の窓部から外方へ突出している。この状態で、先ず、取付け対象のガラス面にフィルムアンテナ部（アンテナ本来）を貼着する。次に、フィルムアンテナ部（アンテナ本体）の一隅に露出する給電端子に対して導電性弾性片（弾性接触子）を位置合わせする。そのうえで、フィルムアンテナ部（アンテナ本体）の近傍にコネクタ回路部（結合装置）の筐体（ケース）を貼着する。これにより、導電性弾性片（弾性接触子）が給電端子に圧接したまま筐体（ケース）の窓部内で押し撓められる。また、コネクタ回路部（結合装置）の筐体（ケース）にはフィルムアンテナ部（アンテナ本体）の存する側と逆側に開口部が開設されている。この開口部に信号ケーブル（同軸ケーブル）の一端部が挿入されて回路基板と接続されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１９６３２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に開示されたフィルムアンテナ装置（車載用アンテナ装置）では、結合装置のケースが、フィルムアンテナ部の結合端に結合可能な結合部と、取付け対象物へ取付けを行う取付け部とを有している。結合部をフィルムアンテナ部の結合端に近接配置して、取付け部を両面テープを介して取付け対象物に貼着している。したがって、特許文献１に開示されたフィルムアンテナ装置は、ケースの窓部（開口）から突出している導電性弾性片（弾性接触子）をフィルムアンテナ部の給電端子に対して位置合わせするのが困難であるという問題がある。その位置合わせがずれてしまうと、接触子（導電性弾性片）が給電端子と接触しない場合がある。
【０００６】
したがって、本発明の解決すべき課題は、導電性弾性片（弾性接触子）を給電端子に対して容易に位置合わせすることが可能な、車載用アンテナ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば、フィルムアンテナ部（１０）と、このフィルムアンテナ部と信号ケーブル（３０）とを結合する結合装置（２０）とを備えた車載用アンテナ装置（１００）であって、フィルムアンテナ部（１０）は、樹脂フィルム（１１）と、この樹脂フィルムに形成されたアンテナ素子（１２）とから構成され、アンテナ素子（１２）は、樹脂フィルムから露出して形成された給電端子（１２６，１２７）を含み、結合装置（２０）は、底面に窓部（２１１）を有する筐体（２１）と、この筐体内に収納され、信号ケーブルの一端部と接続された回路基板（２２）と、この回路基板に電気的かつ機械的に接続され、窓部（２１１）を介して筐体の底面から突出して給電端子と接触される弾性接触子（２４１，２４２）とを有し、樹脂フィルム（１１）は、給電端子（１２６，１２７）の周囲を覆い、かつ筐体（２１）の底面の少なくとも１つの角部と実質的に同一形状の角部を持つ筐体設置部（１１３）を有し、筺体設置部（１１３）の角部は、当該樹脂フィルム（１１）自体の外形によって規定されている、ことを特徴とする車載用アンテナ装置が得られる。
【０００８】
上記車載用アンテナ装置において、筐体設置部（１１３）は、筐体（２１）の底面の２つ角部と実質的に同一の形状の２つの角部を持って良い。筐体設置部（１１３）は、筐体（２１）の底面の外形よりも大きい外形を持つことが望ましい。筐体（２１）は、その外面に、弾性接触子（２４１，２４２）と対応する位置に、少なくとも１つの外装凸部（２１６，２１７）を持ち、給電端子（１２６，１２７）は、外装凸部と対応する位置に、電極突起（１２６−１，１２７−１）を持つことが好ましい。筐体（２１）の底面は、両面テープ（５０）を介して筐体設置部（１１３）に貼着されて良い。
【０００９】
尚、上記括弧内の符号は、本発明の理解を容易にするために付したものであり、一例にすぎず、これらに限定されないのは勿論である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明では、樹脂フィルムの筐体設置部が、筐体の底面の少なくとも１つの角部と実質的に同一形状の角部を持つので、弾性接触子を給電端子に対して容易に位置合わせすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００１２】
図１乃至図５を参照して、本発明の一実施の形態に係る車載用アンテナ装置１００について説明する。図示の車載用アンテナ装置１００は、地上波ディジタル放送の受信に用いられる車載用地上波ディジタルアンテナ装置であって、自動車のフロントガラスやリアウィンドウ等に装着されるフィルムアンテナ装置である。図１は車載用アンテナ装置１００を斜め下方から見た分解斜視図である。図２は車載用アンテナ装置１００の正面図である。図３は車載用アンテナ装置１００の平面図である。図４は車載用アンテナ装置１００の底面図である。図５は車載用アンテナ装置１００の要部断面図である。
【００１３】
説明の都合上、前後方向をＸ軸に取り、左右方向（横方向）をＹ軸に取り、上下方向をＺ軸に取っている。但し、実際には、図示の車載用アンテナ装置１００は、図５に示されるように、自動車の取付け対象であるガラス４０のガラス面に貼着されるので、ここでの座標系は実際に自動車に搭載された状態の、車載用アンテナ装置１００の座標系ではないことに注意されたい。
【００１４】
図示の車載用アンテナ装置１００は、フィルムアンテナ部１０と、このフィルムアンテナ部１０と信号ケーブル（同軸ケーブル）３０とを結合するための結合装置２０と、を備えている。
【００１５】
図示の結合装置２０は、左右方向Ｙに長い実質的に直方体の形状をしている。換言すれば、結合装置２０は、信号ケーブル３０の一端部３１が挿入される長手方向に延在した略直方体の形状をしている。結合装置２０は、信号ケーブル３０の一端部３１が挿入される側の第１の端部と、この第１の端部と対向する第２の端部とを持つ。
【００１６】
本例の場合、結合装置２０の長手方向は左右方向Ｙであり、信号ケーブル３０の一端部３１は左方から結合装置２０に挿入されている。従って、本例の場合、第１の端部は左端部に相当し、第２の端部は右端部に相当する。
【００１７】
結合装置２０は筐体（ケース）２１を有する。図１に示されるように、筐体２１は、前後対称の形状をしている。
【００１８】
フィルムアンテナ部１０は、樹脂フィルム１１と、この樹脂フィルム１１に形成されたアンテナ素子（アンテナパターン）１２とから構成される。
【００１９】
図示の樹脂フィルム１１は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）から構成されている。尚、樹脂フィルム１１は他の樹脂材料から構成されてもよい。
【００２０】
樹脂フィルム１１は、結合装置２０の筐体２１から右方向に延在する一対の右側長尺フィルム部１１１Ｒと、結合装置２０の筐体２１から左方向に延在する一対の左側長尺フィルム部１１１Ｌと、結合装置２０の筐体２１の後方近傍で左右方向に延在する左右長尺フィルム部１１２と、後述するように、結合装置２０の筐体２１を設置するための筐体設置部１１３とから構成される。
【００２１】
筐体設置部１１３と左右長尺フィルム部１１２とは、中央連結部１１４で連結されている。左右長尺フィルム部１１２の右端は、右端連結部１１５Ｒで一対の右側長尺フィルム部１１１Ｒと連結されている。また、左右長尺フィルム部１１２の左端は、左端連結部１１５Ｌで一対の左側長尺フィルム部１１１Ｌと連結されている。
【００２２】
尚、樹脂フィルム１１の下面には粘着層が形成されている。この粘着層は保護シート（図示せず）で覆われている。保護シートは樹脂製フィルムである。この保護シートを樹脂フィルム１１の粘着層から剥がすことにより、樹脂フィルム１１の粘着層が露出する。この粘着層が露出された樹脂フィルム１１を窓ガラス４０（図５参照）のガラス面に貼着することにより、樹脂フィルム１１がガラス面上に固着される。
【００２３】
一方、アンテナ素子１２は、結合装置２０の筐体２１から右方向へ延在して、一対の右側長尺フィルム部１１１Ｒに形成された一対の右側主放射導体パターン１２１Ｒと、結合装置２０の筐体２１から左方向へ延在して、一対の左側長尺フィルム部１１１Ｌに形成された一対の左側主放射導体パターン１２１Ｌと、これら一対の右側主放射導体パターン１２１Ｒおよび一対の左側主放射導体パターン１２１Ｌからから離間して、左右長尺フィルム部１１２に形成された副放射導体パターン１２２とから構成されている。
【００２４】
一対の右側主放射導体パターン１２１Ｒの一端１２１Ｒａは、筐体設置部１１３まで延在している。この一端１２１ａには第１の給電端子１２６が接続されている。換言すれば、第１の給電端子１２６は筐体設置部１１３上に、中央より右側に形成されている。尚、第１の給電端子１２６は、筐体設置部１１３上で露出して形成されているが、一対の右側主放射導体パターン１２１Ｒは、一対の右側長尺フィルム部１１１Ｒ上で保護層によってコーティングされている。尚、第１の給電端子１２６は、右側に形成されているので、右側給電端子とも呼ばれる。
【００２５】
同様に、一対の左側主放射導体パターン１２１Ｌの一端１２１Ｌａも、筐体設置部１１３まで延在している。この一端１２１Ｌａには第２の給電端子１２７が接続されている。換言すれば、第２の給電端子１２７は筐体設置部１１３上に、中央より左側に形成されている。尚、第２の給電端子１２７は、筐体設置部１１３上で露出して形成されているが、一対の左側主放射導体パターン１２１Ｌは、一対の左側長尺フィルム部１１１Ｌ上で保護層によってコーティングされている。尚、第２の給電端子１２７は、左側に形成されているので、左側給電端子とも呼ばれる。
【００２６】
副放射導体パターン１２２も、左右長尺フィルム部１１２上で保護層によってコーティングされている。
【００２７】
尚、一対の右側主放射導体パターン１２１Ｒは、第１の給電端子１２６から直接給電されるので、右側給電放射導体パターンとも呼ばれる。また、一対の左側主放射導体パターン１２１Ｌは、第２の給電端子１２７から直接給電されるので、左側給電放射導体パターンとも呼ばれる。これに対して、副放射導体パターン１２２は、一対の右側主放射導体パターン１２１Ｒおよび一対の左側主放射導体パターン１２１Ｌから離間し給電がされないので、無給電放射導体パターンとも呼ばれる。
【００２８】
信号ケーブル３０は、結合装置２０の筐体２１から左方向Ｙに延在している。信号ケーブル３０の一端部３１は、筐体２１に形成された開口部を介して筐体２１内に引き入れられている。
【００２９】
図５に示されるように、筐体２１内には回路基板２２が収容保持（収納）されている。回路基板２２は、左右方向Ｙに長い矩形板の形状をしている。回路基板２２は、結合装置２０の第１の端部側の第１の端と、結合装置２０の第２の端部側の第２の端とを持つ。本例の場合、回路基板２２は左右方向Ｙに延在しているので、第１の端は左端に相当し、第２の端は右端に相当する。
【００３０】
回路基板２２は、その第１の端（左端）側に、信号ケーブル３０の一端部３１を収納する収納凹部（図示せず）を持つ。回路基板２２には、低雑音増幅回路（図示せず）等が搭載されている。この回路基板２２に信号ケーブル３０の一端部３１が電気的に接続されている。
【００３１】
図示はしないが、信号ケーブル３０は、その中央にある中心導体（内部導体）と、円筒状の外部導体とから構成されている。信号ケーブル３０の一端部３１は、剥ぎ取られており（カットされており）、中心導体と外部導体とが露出している。回路基板２２には、図示はしないが、信号パターンと接地パターンとが形成されている。中心導体は半田により信号パターンと電気的に接続され、外部導体は半田により接地パターンと電気的に接続されている。
【００３２】
また、図１および図５に示されるように、回路基板２２の下面には、第１および第２の弾性接触子２４１、２４２が機械的、電気的に接続されている。第１の弾性接触子２４１は回路基板２２の信号パターンと電気的に接続され、第２の弾性接触子２４２は回路基板２２の接地パターンと電気的に接続されている。第１および第２の弾性接触子２４１、２４２は、後述するように、それぞれ、第１および第２の給電端子１２６、１２７と弾接される。
【００３３】
筐体２１の底面には、両面テープ５０が付設されている。
【００３４】
図５に示されるように、筐体２１は、その底面の右側に第１の窓部２１１を持つ。図示はしないが、筐体２１は、その底面の左側に第２の窓部を持つ。両面テープ５０は、第１の窓部２１１と対応する位置に、第１の開口５０１を持つ。同様に、図示はしないが、両面テープ５０は、第２の窓部と対応する位置に、第２の開口を持つ。
【００３５】
図５に示されるように、第１の弾性接触子２４１は、第１の窓部２１１および第１の開口５０１を介して、筐体２１の底面から突出し、第１の給電端子１２６と接触（弾接）される。同様に、第２の弾性接触子２４２は、第２の窓部および第２の開口を介して、筐体２１の底面から突出し、第２の給電端子１２７と接触（弾接）される。
【００３６】
図５に示されるように、筐体２１の底面は、両面テープ５０を介して筐体設置部１１３に貼着される。そして、筐体設置部１１３は、取付け対象物である窓ガラス４０に貼り付けられる。
【００３７】
図１および図４から明らかなように、図示の筐体設置部１１３は、筐体２１の底面の外形よりも大きい外形を持つ。そして、筐体設置部１１３は、筐体２１の底面の左側の２つの角部と実質的に同一形状の２つの角部を持つ。
【００３８】
また、筐体２１は、その外面に、第１の弾性接触子２４１と対応する位置に、一対の第１の外装凸部２１６を持ち、第２の弾性接触子２４２と対応する位置に、一対の第２の外装凸部２１７を持つ。一方、第１の給電端子１２６は、一対の第１の外装凸部２１６と対応する位置に、一対の第１の電極突起１２６−１を持ち、第２の給電端子１２７は、一対の第２の外装凸部２１７と対応する位置に、一対の第２の電極突起１２７−１を持つ。
【００３９】
したがって、フィルムアンテナ部１０を窓ガラス４０に貼り付けた後に、結合装置２０を両面テープ５０を介してフィルムアンテナ部１０の筐体設置部１１３に貼着する際、容易に第１および第２の弾性接触子２４１および２４２をフィルムアンテナ部１０の第１および第２の給電端子１２６および１２７に対して位置合わせすることができる。すなわち、筐体設置部１１３の左側の２つの角部が、結合装置２０を両面テープ５０を介して筐体設置部１１３上に貼るための目印となる。換言すれば、筐体設置部１１３は、第１および第２の弾性接触子２４１および２４２をフィルムアンテナ部１０の第１および第２の給電端子１２６および１２７に対して位置合わせするためのガイドとして利用される。そして、一対の第１の外装凸部２１６と一対の第１の電極突起１２６−１とを一致させ、一対の第２の外装凸部２１７と一対の第２の電極突起１２７−１とを一致させることにより、第１および第２の弾性接触子２４１および２４２をフィルムアンテナ部１０の第１および第２の給電端子１２６および１２７に対して正確に位置合わせする。また、接続装置２０の底面が両面テープ５０を介して筐体設置部１１３上に貼着されるので、粘着強度が向上し、接続装置２０が剥がれ難くなっている。
【００４０】
以上、本発明について好ましい実施の形態によって説明してきたが、本発明は上述した実施の形態に限定しないのは勿論である。例えば、上述した実施の形態では、筐体設置部１１３は、筐体２１の底面の２つの角部と実質的に同一形状の２つの角部を持っているが、筐体２１の底面の少なくとも１つの角部と実質的に同一形状の角部を持っていて良い。また、上述した実施の形態では、筐体２１に複数の外装凸部２１６、２１７を形成し、給電端子１２６、１２７に複数の電極突起１２６−１、１２７−１を設けているが、外装凸部および電極突起の各々は、少なくとも１つあれば良い。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の一実施の形態に係る車載用アンテナ装置を斜め下方から見た分解斜視図である。
【図２】図１に図示した車載用アンテナ装置の正面図である。
【図３】図１に図示した車載用アンテナ装置の平面図である。
【図４】図１に図示した車載用アンテナ装置の底面図である。
【図５】図１に図示した車載用アンテナ装置１００の要部断面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１００    車載用アンテナ装置
１０    フィルムアンテナ部
１１    樹脂フィルム
１１３    筐体設置部
１２    アンテナ素子（アンテナパターン）
１２６，１２７    給電端子
１２６−１，１２７−１    電極突起
２０    結合装置
２１    筐体（ケース）
２１１    窓部
２１６，２１７    外装凸部
２２    回路基板
２４１，２４２    弾性接触子
３０    信号ケーブル（同軸ケーブル）
３１    一端部
４０    窓ガラス
５０    両面テープ
５０１    開口
【図１】
0005051375.tif 000002
【図２】
0005051375.tif 000003
【図３】
0005051375.tif 000004
【図４】
0005051375.tif 000005
【図５】
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