(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口を有するシャッタ基板と、前記開口を開閉自在に支持された羽根と、揺動自在に支持され前記羽根を駆動する駆動部材と、前記駆動部材を駆動する駆動ばねと、前記駆動ばねの付勢力を調整する調整機構とを備え、
前記駆動ばねは、一端が前記駆動部材に係止され、
前記調整機構は、前記駆動ばねの他端が係止されていると共に前記駆動ばねの付勢力を調整すべく回転可能に支持された調整部材と、前記調整部材に接触して前記調整部材の回転を係止する係止部材とを含み、
前記調整部材は、所定の回転位置にあるときに前記係止部材との接触を逃がす逃げ部を備え、
前記逃げ部は、前記係止部材との接触を逃がすと共に前記駆動ばねの他端が係止可能に切欠状に形成されている、ことを特徴とするフォーカルプレーンシャッタ。
【請求項２】
前記駆動部材を前記シャッタ基板に設けた後、前記駆動部材に一端が係止するように前記駆動ばねを前記シャッタ基板に設け、次に、前記駆動ばねの他端と係止するように前記調整部材を前記シャッタ基板に設け、次に、前記係止部材を前記シャッタ基板に設けるものであり、
前記調整部材には、前記係止部材を前記シャッタ基板に設けるときに前記係止部材と対向する位置に前記逃げ部が形成されている、ことを特徴とする請求項１に記載のフォーカルプレーンシャッタ。
【請求項３】
前記調整部材は、外周面に第１の歯部と前記第１の歯部と半ピッチ分位相がずれた第２の歯部とが形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のフォーカルプレーンシャッタ。
【請求項４】
前記調整部材は、外周面に歯部を有しており、
前記係止部材は、前記歯部と係合する爪部を有しており、
前記逃げ部は、前記爪部を逃がすように前記調整部材の外周面に形成されている、ことを特徴とする請求項１乃至３に記載のフォーカルプレーンシャッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フォーカルプレーンシャッタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からフォーカルプレーンシャッタには、先羽根群と後羽根群と、それらに連結された駆動アーム、この駆動アームに連結されている駆動部材とが設けられている。（特許文献１参照）駆動部材は、所定の位置を中心に揺動可能に支持されており、駆動部材の揺動に伴って、駆動アームが作動して、先羽根群、又は後羽根群が作動する。この駆動部材（駆動レバー）は、駆動ばねからの付勢力によって作動する。この駆動ばねの一端が、駆動部材に係止されている。また、フォーカルプレーンシャッタには、駆動ばねの付勢力を調整するための調整機構が設けられている。この調整機構は、駆動ばねの他端が係止されたラチェット車と、ラチェット車と接触することによりラチェット車の回転方向や停止位置を決めるラチェット爪とを有している。ラチェット車と駆動ばねとは、所定の軸を中心に同心状に配置されている。ラチェット車を回転させることにより、駆動ばねの付勢力を調整でき、ラチェット爪でラチェット車を任意の停止位置で係止する。これによって、シャッタスピードを調整することができる。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２９６６４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した、調整機構の組み立て行程は、基板上に立設された軸に対して、同心状に駆動ばねを配置し、その駆動ばねの上にラチェット車を配置する。その次に上方から、ラチェット爪が取り付けられたプリント基板が、軸の上端部に取り付けられる。この際に、ラチェット爪は、ラチェット車の軸方向上方から組みつけられるので、この組み付けの際に、ラチェット爪とラチェット車の外周とが接触することになる。この接触により、ラチェット爪によってラチェット車の外周面が削られて、ゴミが発生する恐れがある。このようなゴミが、先羽根群及び後羽根群を駆動するための機構周辺部に付着すると、シャッタの作動に影響を与える恐れがある。また、このように発生したゴミが、シャッタの内部に付着し、シャッタがカメラボディに取り付けられた後に、シャッタ内部から排出されて、レンズ表面や撮像素子に付着すると、画質が劣化する恐れがある。
【０００５】
そこで、本発明は、組み立て時でのゴミの発生が抑制されたフォーカルプレーンシャッタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的は、開口を有するシャッタ基板と、前記開口を開閉自在に支持された羽根と、揺動自在に支持され前記羽根を駆動する駆動部材と、前記駆動部材を駆動する駆動ばねと、前記駆動ばねの付勢力を調整する調整機構とを備え、前記駆動ばねは、一端が前記駆動部材に係止され、前記調整機構は、前記駆動ばねの他端が係止されていると共に前記駆動ばねの付勢力を調整すべく回転可能に支持された調整部材と、前記調整部材に接触して前記調整部材の回転を係止する係止部材とを含み、前記調整部材は、前記係止部材との接触を逃がす逃げ部を備えている、ことを特徴とするフォーカルプレーンシャッタによって達成できる。
【０００７】
また、上記構成において、前記駆動部材を前記シャッタ基板に設けた後、前記駆動部材に一端が係止するように前記駆動ばねを前記シャッタ基板に設け、次に、前記駆動ばねの他端と係止するように前記調整部材を前記シャッタ基板に設け、次に、前記係止部材を前記シャッタ基板に設けるものであり、前記調整部材には、前記係止部材を前記シャッタ基板に設けるときに前記係止部材と対向する位置に前記逃げ部が形成されている、構成を採用できる。
【０００８】
調整部材には、係止部材との接触を逃がす逃げ部が形成されているので、係止部材及び調整部材を組み付ける際に、係止部材と調整部材との接触によって、調整部材が削れることを防止することができる。これにより、組み付ける際のゴミの発生を防止できる。
また、調整部材の外周面に第１の歯部とこの第１の歯部と半ピッチ分位相がずれた第２の歯部とが形成されている歯部が２段あるタイプの調整部材は、より係止部材を取り付けるときに接触によって削れる可能性が高いが、逃げ部を形成することにより調整部材が削れることを防止することができる。
【０００９】
また、上記構成において、前記逃げ部は、前記係止部材との接触を逃がすと共に前記駆動ばねの他端が係止可能に切欠状に形成されている、構成を採用できる。このような構成により、単純な構造で、係止部材との係合を逃がすと共に駆動ばねの他端を係止することができる。
【００１０】
また、上記構成において、前記調整部材は、外周面に歯部を有しており、前記係止部材は、前記歯部と係合する爪部を有しており、前記逃げ部は、前記爪部を逃がすように前記調整部材の外周面に形成されている、構成を採用できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、組み立て時でのゴミの発生が抑制されたフォーカルプレーンシャッタを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面を参照して本発明に係る実施例を説明する。
図１は、本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタの正面図である。図２は、本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタの分解斜視図である。
【００１３】
フォーカルプレーンシャッタは、シャッタ基板１０、駆動機構１１０などから構成される。本実施例では、図１の正面側を被写体側、裏面側を結像面側となるようにフォーカルプレーンシャッタがカメラボディに設けられている。シャッタ基板１０には、その中央部に矩形状の開口部１１が形成されている。駆動機構１１０は、開口部１１の左側の、被写体側のシャッタ基板１０上に設けられている。駆動機構１１０は、図２に示すように、駆動部材である駆動レバー３０ａ、３０ｂ、セットレバー４０、駆動ばね５０ａ、５０ｂ、調整部材であるラチェット車６０ａ、６０ｂ、係止部材であるラチェット爪７０ａ、７０ｂ、電磁石ユニット９０、プリント基板１００などから構成される。駆動レバー３０ａは、開口部１１を開閉する後羽根群（不図示）と連結した駆動アーム（不図示）と連結されている。３０ｂは、開口部１１を開閉する先羽根群（不図示）と連結した駆動アーム（不図示）と連結されている。また、駆動レバー３０ａ、３０ｂは、それぞれシャッタ基板１０上に立設された軸１６ａ、１６ｂに対して摺動可能に係合しており、それぞれ軸１６ａ、１６ｂを中心に揺動可能に構成されている。また、駆動レバー３０ａ、３０ｂには、それぞれ、鉄片３１ａ、３１ｂが設けられている。鉄片３１ａ、３１ｂは、詳しくは後述するが、電磁石８０ａ、８０ｂの作用によって、吸着されて、これにより、駆動レバー３０ａ、３０ｂは、初期位置で保持される。尚、先羽根群及び後羽根群は、それぞれ複数枚の羽根から構成され、重畳状態となって開口部１１を開放し、また展開状態となって開口部１１を閉鎖可能に構成されている。
【００１４】
また、セットレバー４０は、シャッタ基板１０上に形成された軸１７を中心として揺動自在に支持されており、駆動レバー３０ａ、３０ｂを初期位置にセットするためのものである。具体的には、図示していないカメラ本体側の部材が、セットレバー４０を時計方向に揺動するように作動することにより、セットレバー４０は、駆動レバー３０ａ、３０ｂを反時計方向へ揺動させる。図１の状態は、セットされていない状態を示している。電磁石８０ａ、８０ｂは、それぞれ通電されることにより、鉄片３１ａ、３１ｂを吸着して駆動レバー３０ａ、３０ｂを初期位置で保持することができる。また、電磁石８０ａ、８０ｂへの通電が停止されると、駆動レバー３０ａ、３０ｂは、それぞれ駆動ばね５０ａ、５０ｂの付勢力によって駆動終了位置へと駆動する。
【００１５】
駆動ばね５０ａ、５０ｂは、それぞれ、コイル状に形成されており、それぞれ軸１６ａ、１６ｂの周囲をとり巻くように、軸１６ａ、１６ｂと同心状に配置されて設けられている。駆動ばね５０ａ、５０ｂは、それぞれ、駆動レバー３０ａ、３０ｂを、時計方向へ付勢する。詳しくは後述するが、駆動ばね５０ａ、５０ｂの一端５１ａは、それぞれ、駆動レバー３０ａ、３０ｂに係止され、他端５２ａは、ラチェット車６０ａ、６０ｂに係止される。また、駆動ばね５０ａ、５０ｂは、それぞれ軸１６ａ、１６ｂが突出した側に向けて、反時計方に巻かれている。
【００１６】
ラチェット車６０ａ、６０ｂは、それぞれ軸１６ａ、１６ｂと同心状に配置されて設けられ、また軸１６ａ、１６ｂへの組み付けの際には、駆動ばね５０ａ、５０ｂが配置されてから、その上方から組み付けられる。このとき、ラチェット車６０ａ、６０ｂの係止部６４ａに駆動ばね５０ａ、５０ｂの他端５２ａが入り込むようにラチェット車６０ａ、６０ｂを所定の回転位置にして組み付け、ラチェット車６０ａ、６０ｂと駆動ばね５０ａ、５０ｂとが係止されるようにする。ラチェット車６０ａ、６０ｂは、それぞれ軸１６ａ、１６ｂに回転可能に支持されて設けられている。ラチェット車６０ａ、６０ｂは、それぞれ、駆動ばね５０ａ、５０ｂの付勢力を調整するための調整部材としての機能を有する。また、ラチェット車６０ａの外周側面には、上段歯６１ａ、下段歯６２ａが形成されている。上段歯６１ａ、下段歯６２ａは、それぞれの歯数の総数は略同一であるが、半ピッチ分位相がずれるように形成されている。ラチェット車６０ｂにも同様に、上段歯６１ｂ、下段歯６２ｂが形成されている。
【００１７】
ラチェット爪７０ａ、７０ｂは、それぞれラチェット車６０ａ、６０ｂと接触することにより、ラチェット車６０ａ、６０ｂの回転を係止して停止させる係止部材としての機能を有する。ラチェット爪７０ａ、７０ｂは所定の弾性力を有し、薄板状に形成されている。ラチェット爪７０ａ、７０ｂは、詳しくは後述するが、先端が二股状に形成されている。尚、ラチェット爪７０ａ、７０ｂ、電磁石８０ａ、８０ｂは、保持板９１に取り付けられており、これらは図２に示すように電磁石ユニット９０として一体化されている。電磁石ユニット９０は、シャッタ基板１０上に、駆動レバー３０ａ、３０ｂ、セットレバー４０、駆動ばね５０ａ、５０ｂ、ラチェット車６０ａ、６０ｂが組み付けられた後に、シャッタ基板１０に対して組み付けられる。電磁石ユニット９０には、シャッタ基板１０上に立設された軸１５ａ、１５ｂと嵌合する嵌合孔が形成されている。電磁石ユニット９０よりも被写体側の面には、プリント基板１００が実装される。電磁石ユニット９０がシャッタ基板１０に対して組み付けられた後に、保持板９１の被写体側からプリント基板１００が実装される。
【００１８】
次に、駆動レバー３０ａ周辺の詳細な構成について説明する。図３は、図１の駆動レバー３０ａ周辺の拡大図である。駆動レバー３０ａの、揺動中心から離れた端部には、駆動レバー３０ａの裏面から結像面側に向けて突出した駆動ピン３２ａが形成されている。この駆動ピン３２ａは、駆動レバー３０ａの揺動に伴って、円弧状の軌跡を描いて移動する。シャッタ基板１０には、この駆動ピン３２ａの移動を逃がすための逃げ孔１３ａが形成されている。逃げ孔１３ａは、半円弧状に形成されている。逃げ孔１３ａは、後羽根群と連結された駆動アームと連結されている。駆動ピン３２ａが揺動することにより、後羽根群が、開口部１１を閉鎖する展開状態と、開口部１１を開放する重畳状態との間を移行する。また、駆動レバー３０ａには、セットレバー４０によって押される被動ローラ３３ａが設けられている。セットレバー４０が、図１に示した状態から、時計方向に揺動すると、セットレバー４０の一部分が被動ローラ３３ａを押して、駆動レバー３０ａは反時計方向に揺動する。これにより、駆動レバー３０ａは初期位置に移動する。また、駆動レバー３０ａは、電磁石８０ａの作用により鉄片３１ａが吸着されているため、初期位置で保持される。
【００１９】
前述したように、駆動レバー３０ａには、駆動ばね５０ａの一端５１ａが係止されているので、駆動レバー３０ａが反時計方向に揺動することにより、駆動ばね５０ａの他端５２ａが固定された状態で、一端５１ａが反時計方向に捻じられる。従って、駆動レバー３０ａは、駆動ばね５０ａの付勢力に抗して初期位置に位置付けられることになる。駆動レバー３０ａが初期位置で保持された状態で、電磁石８０ａへの通電が停止されると、電磁石８０ａは鉄片３１ａに対する吸着力を失い、駆動レバー３０ａは駆動ばね５０ａの付勢力により駆動終了位置へと駆動する。逃げ孔１３ａの端部には、駆動終了位置に駆動される駆動レバー３０ａのバウンドを防止するゴム部材１４ａが設けられている。
【００２０】
尚、駆動レバー３０ｂ等についても同様に構成されており、図１に示すように、シャッタ基板１０には、駆動レバー３０ｂに設けられた駆動ピンを逃がす逃げ孔１３ｂ、及び駆動レバー３０ｂのバウンドを防止するゴム部材１４ｂが設けられている。また、駆動レバー３０ｂについても、鉄片３１ｂが取り付けられている。また図３においては、ラチェット爪７０ａの先端は、ラチェット車６０ａと接触していないが、通常は、ラチェット車６０ａの外周面にラチェット爪７０ａが接触することにより、ラチェット車６０ａが駆動ばね５０ａの付勢力によって回転することを防止している。詳しくは後述する。
【００２１】
次に、駆動ばね５０ａの付勢力の調整方法について説明する。製造中のシャッタは、ばね等の部品精度により個々で駆動部材の駆動速度にバラツキが出てしまう。この個々のバラツキを無くすために付勢力を調整する必要がある。図３に示した状態から、ラチェット車６０ａを時計方向に回転させると、他端５２ａが係止部６４ａに係止されているため、駆動ばね５０ａの他端５２ａは時計方向に捻じられることなる。ラチェット車６０ａが図３に示した状態から時計方向に回転することにより、駆動ばね５０ａからラチェット車６０ａに対して反時計方向への付勢力がかかるが、ラチェット爪７０ａの先端部が上段歯６１ａ又は下段歯６２ａの何れかと係合することによりラチェット車６０ａを係止し、ラチェット車６０ａの反時計方向に回転せずに停止状態に維持される。このように、ラチェット車６０ａを時計方向に回転することにより，駆動ばね５０ａの付勢力を強めることができる。尚、一度強めた駆動ばね５０ａの付勢力を弱めるためには、治具などを用いて、ラチェット爪７０ａと、上段歯６１ａ又は下段歯６２ａとの係合を離脱させる。これにより、駆動ばね５０ａの付勢力によって、ラチェット車６０ａが反時計方向に回転して取り付け初期の状態へと戻る。以上のように、ラチェット車６０ａ、ラチェット爪７０ａは、駆動ばね５０ａの付勢力を調整する調整機構として機能する。尚、駆動ばね５０ｂ、ラチェット車６０ｂ、ラチェット爪７０ｂなども同様に構成されている。
【００２２】
次に、図３、図４を参照して、ラチェット車６０ａについて更に詳細に説明する。図４は、ラチェット車６０ａ周辺の縦断面図である。また、図３、図４は、シャッタ基板１０に、駆動ばね５０ａ、ラチェット車６０ａを組み付けて、更に電磁石ユニット９０、プリント基板１００を組み付けた後の状態を示している。図４に示すように、ラチェット爪７０ａは、上段爪７１ａ、下段爪７２ａを有し、上段爪７１ａ、下段爪７２ａは、それぞれ上段歯６１ａ、下段歯６２ａと接触可能に形成されている。また、前述したように、上段歯６１ａと、下段歯６２ａとは、半ピッチ分位相がずれているので、上段爪７１ａと上段歯６１ａとが接触し、又は下段爪７２ａと下段歯６２ａとが接触する何れかの状態によって、ラチェット車６０ａを係止し、回転が停止されている。
【００２３】
図３、図４に示すように、上段爪７１ａ、下段爪７２ａの先端と対向するラチェット車６０ａの外周側面には、ラチェット車６０ａの軸方向に凹部状に伸びた逃げ部６３ａが形成されている。また、ラチェット車６０ａの中心を挟んだ逃げ部６３ａの反対側には、係止部６４ａが形成されている。係止部６４ａには、駆動ばね５０ａの他端５２ａが係止されている。係止部６４ａは、駆動ばね５０ａを収納したラチェット車６０ａの内部と、外部とを連通するように、ラチェット車６０ａの軸方向に伸びて切欠状に形成されている。また、図４に示すように、軸１６ａの先端側に小径部１６１ａが、シャッタ基板１０側に大径部１６２ａが形成されている。ラチェット車６０ａは、小径部１６１ａに嵌合した保持板９１と大径部１６２ａとで軸方向の位置決めがなされている。ラチェット車６０ａの孔６６ａと、小径部１６１ａとは摺動可能に係合する。また、ラチェット車６０ａは、大径部１６２ａの先端面によって回転可能に支持されている。
【００２４】
次に、逃げ部６３ａについて詳細に説明する。図５は、本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタと従来のフォーカルプレーンシャッタとにおける、ラチェット車とラチェット爪とを拡大して比較した図である。図５（Ａ）には、本実施例に係るラチェット車とラチェット爪とを示しており、図５（Ｂ）には、従来のラチェット車とラチェット爪とを示している。尚、図５（Ａ）は、図３での逃げ部６３ａ周辺の拡大図であり、図５（Ｂ）は、図５（Ａ）に対応した位置の図である。図６は、本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタと従来のフォーカルプレーンシャッタとにおける、ラチェット車とラチェット爪とを比較した側面図である。図６（Ａ）は、本実施例に係るラチェット車とラチェット爪との側面図であり、図６（Ｂ）は、従来のフォーカルプレーンシャッタにおける、ラチェット車とラチェット爪との側面図である。尚、図５、図６のいずれの図も、組み立て後にラチェット車による駆動ばねの付勢力の調整が行われていない状態を示している。尚、従来のフォーカルプレーンシャッタの構成については、本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタの構成と類似に符号を付することにより、その説明を省略する。
【００２５】
前述したように、フォーカルプレーンシャッタの組み立ては、駆動レバー３０ａ、３０ｂをシャッタ基板１０に設けた後、駆動レバー３０ａ、３０ｂに一端を係止して駆動ばね５０ａ、５０ｂをシャッタ基板１０に設け、次に、駆動ばね５０ａ、５０ｂの他端と係止するようにラチェット車６０ａ、６０ｂを所定の回転位置にしてシャッタ基板１０に設け、次に、ラチェット爪７０ａ、７０ｂをシャッタ基板１０に設けるようにする。このとき、ラチェット車６０ａを軸１６ａに配置した後に、ラチェット爪７０ａが、ラチェット車６０ａの軸方向被写体側から結像面側に移動するようにして、上段爪７１ａ、下段爪７２ａの先端が、それぞれ上段歯６１ａ、下段歯６２ａと対向する位置に組み付けられる。図６においては、紙面上方から下方へとラチェット爪７０ａ、７０ａｘが移動することになる。
【００２６】
図５（Ｂ）、図６（Ｂ）に示すように、従来のラチェット車６０ａｘの外周面には、逃げ部６３ａのような凹状の部位は形成されていない。また、ラチェット爪７０ａｘは、上段歯６１ａｘ又は下段歯６２ａｘの何れかと接触することにより、ラチェット車６０ａｘを係止し、回転を停止させるので、通常、ラチェット爪７０ａｘは、ラチェット車６０ａｘと接触する位置に組み付けられる。この組み付け時において、ラチェット爪７０ａｘは前述したように、ラチェット車６０ａｘの軸方向の上方から下方へと押し込まれるように所定の位置にまで移動して組みつけられるので、上段爪７１ａｘ、下段爪７２ａｘの先端が、ラチェット車６０ａｘの外周側面と接触して、ラチェット車６０ａｘの外周側面が削られる恐れがある。特に本実施例のように上下の２段に歯部があるものは、どちらかの歯部にラチェット爪がまともにぶつかり、大きく削ってしまう恐れがある。ラチェット車６０ａｘの外周側面が削られると、削られた樹脂粉がゴミとなって、シャッタ機構内に付着する恐れがある。シャッタ機構内にゴミが付着すると、シャッタの作動に影響を与える恐れがある。また、このシャッタを、組み立て完成後にカメラボディなどに組み付けた後、シャッタ内部からこのゴミが排出され撮像素子やレンズ表面に付着する恐れもある。このような場合には、画質が劣化する。
【００２７】
しかしながら、本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタにおいては、図５（Ａ）、図６（Ａ）に示すように、ラチェット車６０ａの外周側面であって、上段爪７１ａ、下段爪７２ａの先端と対向する位置に、逃げ部６３ａが形成されている。これにより、ラチェット車６０ａの外周面と、上段爪７１ａ、下段爪７２ａの先端とが接触することを回避することができる。従って、従来のように、組み立て時にゴミが発生することを抑制できる。
【００２８】
次に、ラチェット車６０ａに対する逃げ部６３ａが形成されるべき位置について説明する。ラチェット車６０ａには、前述したように、他端５２ａが係止される係止部６４ａが形成されている。組立時に、駆動ばね５０ａが自然な状態（無付勢の状態）でかつ駆動レバー３０ａに一端５１ａを係止した状態でシャッタ基板１０に組み付けられている。駆動ばねの形状は同じなため、この組立時には他端５２ａは決まった所定の位置にくることになる。このため、他端５２ａを係止部６４ａに係止すると、ラチェット車６０ａもシャッタ基板１０に所定の回転方向の位置（回転位置）で設けられる。これにより、ラチェット車６０ａの外周面に対して、上段爪７１ａ、下段爪７２ａの先端部が対向する位置が決まるので、この位置に逃げ部６３ａの形成位置を設定する。これにより、ラチェット爪７０ａを組み付ける際に、上段爪７１ａ、下段爪７２ａの先端部と、ラチェット車６０ａとの接触を回避することができる。
【００２９】
次に、変形例に係るフォーカルプレーンシャッタについて説明する。変形例に係るフォーカルプレーンシャッタと同一の構成の部分には、同一の符号を付することにより、その説明を省略する。図７は、変形例に係るフォーカルプレーンシャッタでの、ラチェット車とラチェット爪との拡大図である。尚、図７は、図５（Ａ）と対応している。
【００３０】
図７に示すように、逃げ部６５ａと他端５２ａを係止する係止部６４ａとがラチェット車６０ａの同じ外周位置に設けられている。このような構成にすると、他端５２ａを係止するために形成された係止部６４ａを兼ねた逃げ部６５ａとすることができる。つまり、逃げ部６５ａは、ラチェット爪７０ａの先端部との接触を逃がすと共に、他端５２ａが係止可能に形成されている。本実施例では、ラチェット車６０ａの強度を保つため、内部と外部とを連通する係止部６４ａは、ラチェット車６０ａの軸方向下方から２／３程度までとしている。詳細には、逃げ部６５ａは、ラチェット車６０ａの上方１／３は、ラチェット爪７０ａの先端部との接触を逃す逃げ部で、残りの２／３が係止部６４ａと逃げ部とが兼ねられている構成となっている。強度に問題が無ければ、逃げ部６５ａは、ラチェット車６０ａの軸方向に伸び、ラチェット車６０ａの内部と外部とを連通するように切欠状に形成してもよい。このような構成により、単純な構造で、上述したようにゴミの発生を抑制できると共に駆動ばね５０ａの他端５２ａを係止することができる。
【００３１】
尚、逃げ部６５ａが形成されたラチェット車６０ａを採用するには、駆動ばね５０ａが自然な状態で駆動レバー３０ａ及びシャッタ基板１０に組み付けられており、この状態で他端５２ａが、上段爪７１ａ、下段爪７２ａの先端部を向くように設計されている必要がある。
【００３２】
以上本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、変形・変更が可能である。例えば、本実施例では、フォーカルプレーンシャッタは、ラチェット車がある側が被写体側になっているが、逆にしてラチェット車がある側が結像面側に配置してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタの正面図である。
【図２】本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタの分解斜視図である。
【図３】図１のレバー周辺の拡大図である。
【図４】ラチェット車周辺の縦断面図である。
【図５】本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタと従来のフロカールプレーンシャッタとにおける、ラチェット車とラチェット爪とを拡大して比較した図である。
【図６】本実施例に係るフォーカルプレーンシャッタと従来のフォーカルプレーンシャッタとにおける、ラチェット車とラチェット爪とを比較した側面図である。
【図７】変形例に係るフォーカルプレーンシャッタでの、ラチェット車と、ラチェット爪との拡大図である。
【符号の説明】
【００３４】
１０  シャッタ基板
１１  開口部
１３ａ  逃げ孔
１４ａ  ゴム部材
１５ａ、１５ｂ、１６ａ、１６ｂ  軸
３０ａ、３０ｂ  駆動レバー
３１ａ、３１ｂ  鉄片
３２ａ  駆動ピン
３３ａ  被動ローラ
４０  セットレバー
５０ａ、５０ｂ  駆動ばね
６０ａ、６０ｂ  ラチェット車（調整部材）
６１ａ、６１ｂ  上段歯
６２ａ、６２ｂ  下段歯
６３ａ、６５ａ  逃げ部
６４ａ  係止部
７０ａ、７０ｂ  ラチェット爪（係止部材）
７１ａ  上段爪
７２ａ  下段爪
８０ａ、８０ｂ  電磁石
９０  電磁石ユニット
９１  保持板
１００  プリント基板
１１０  駆動機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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