(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
メーカーと、運送会社とが連携して保守現場の機器類の保守、管理に必要な保守用部品を供給する保守用部品緊急配送システムであって、
メーカーは、需要予測数量に基づき決定した保守用部品の保管を運送会社に依頼し、
運送会社は、ベース拠点に保管庫を設置しており、保管を依頼された保守用部品をメーカーのパーツ・センターから引きとり、保守用部品の種類ごとに仕分けして保管庫内に保管し、
ベース拠点は、全国に散在して宅配便の配達物を集配する運送会社の拠点であり、
ユーザーから保守依頼を受けたメーカーは、運送会社に保守現場と、特定の保守用部品の配送を指示し、
運送会社は、メーカーの配送指示を受けてユーザーの保守現場に最も近いベース拠点を特定してそのベース拠点に対し、指示された保守用部品の出庫を指示し、指示を受けたベース拠点においては、保管庫内から指定された保守用部品を取り出し、要請のあったユーザーの保守現場に指定された保守用部品を宅配便の配達について確立されている運送会社のベース拠点の機能を活用して配送することを特徴とする保守用部品緊急配送システム。
【請求項２】
メーカーと、運送会社とが連携して保守現場の機器類の保守、管理に必要な保守用部品を供給する保守用部品緊急配送システムであって、
メーカーの営業担当拠点に対して寄せられたユーザーから保守依頼をうけてメーカーの営業担当拠点から、ユーザーの保守用部品を特定してメーカーのコールセンターに保守用部品の入手を依頼する処理と、
メーカーのコールセンターから、指定された保守用部品の配送を運送会社のロジスティクス・コールセンターに指示する処理と、
保守用部品の配送指示を受けたロジスティクス・コールセンターが、全国に散在する運送会社のベース拠点の中から、指定された場所に最も近いベース拠点を特定し、そのベース拠点に要請のあった保守用部品の出庫指示指令を配信する処理と、
ベース拠点の保管庫から指定された保守用部品を指定された場所に輸送する処理とを有することを特徴とする請求項１に記載の保守用部品緊急配送システム。
【請求項３】
運送会社の全国のベース拠点にて保管する各保守用部品の数量は、運送会社のロジスティクス・コールセンターにて一括管理し、運送会社のロジスティクス・コールセンターは、メーカーの在庫計画に基づき、各ベース拠点に対する保守用部品の補充指示をメーカーのパーツ・センターに対して行うことを特徴とする請求項２に記載の保守用部品緊急配送システム。
【請求項４】
保管庫は、キャスタ付きのロールボックスに搭載され、ロールボックスに搭載されたまま運送会社のベース拠点の倉庫内に保管されるものであることを特徴とする請求項１に記載の保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫。
【請求項５】
保管庫内には棚が取り付けられ、棚は、ロールボックスに備え付けられた棚であり, 保管庫の外壁を通してロールボックスの横桟に支えられているものであることを特徴とする請求項４に記載の保管庫。
【請求項６】
保管庫は、組立式の箱であり、箱本体となる筒体と、筒体内に設置する底板と、筒体の上部に取り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、開閉用の扉を有し、底板は、底面に緩衝用の台脚が取り付けられ、ロールボックスの底に設置されるものであることを特徴とする請求項４に記載の保管庫。
【請求項７】
保管庫は、組立式の箱であり、箱本体となる筒体と、筒体の底に設置する底板と、筒体の上部に取り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、正面となる一面に観音開き式の扉を有するものであることを特徴とする請求項１又は２のいずれかに記載の保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫。
【請求項８】
筒体は、角筒であり、底板は、方形で筒体内に収められ、天板は、周辺に折曲縁を有し、筒体の上面開口を覆い、天板の各折曲縁と、正面を除く筒体の各上縁とは、結束バンドをもって脱着可能に結合されていることを特徴とする請求項７に記載の保管庫。
【請求項９】
筒体は、両側面で二つ折りに折り畳み可能となっているものであることを特徴とする請求項７に記載の保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、メーカーの要望に応じてメーカーが指示する保守用部品を保守現場に緊急に配送するシステムと、保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫に関する。
【０００２】
【従来の技術】
コンピュータシステムは、金融、流通、１次産業、２次産業、３次産業に深く浸透し、いまやコンピュータシステムを抜きにして事業は考えられない状況に至っている。したがって、そのシステムがダウンしたときには、システムの復旧が遅れれば遅れるほど損害額が増大し、一刻も速い復旧が要求される。システムのダウンには、いろいろな要因がふくまれるものの、システムを構成する装置の保守用部品（緊急パーツ）の早急な確保が何よりも必要である。また、定期点検で判明する保守用部品の確保についても同じである。
【０００３】
現在、メーカーが行なっている保守用部品の輸送システムは、概略以下のようなものである。すなわち、図５において、銀行、コンビニエンスストアなどのユーザー２１で稼動しているコンピュータシステム、たとえばＡＴＭがダウンしたときには、ユーザー２１からメーカーの営業拠点２２に機器の保守依頼が要請される。
【０００４】
メーカーの営業拠点２２は、この要請を受けてメーカーのコールセンター２３に保守用部品の手配の要請が出される。コールセンター２３は、この要請を受けてメーカーのパーツ・センター２４に保守用部品の発注を出す。パーツ・センター２４は、発注依頼を受けた保守用部品を梱包し、ユーザー２１が近距離であればトラック便２５にて保守用部品をユーザー２１の保守現場に直送し、保守現場に派遣されたサービスマンは、その保守用部品を受け取って機器を修理する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
保守用部品を供給するパーツ・センター２４の設置の態様はメーカーによって様々であるが、通常、パーツ・センター２４は、全国で一箇所の場合が多い。たとえば、パーツ・センター２４が東京都内に設置されている場合に、ユーザー２１が関東近県の場合には、パーツ・センターからユーザーへは、トラック便２５によって、保守現場まで保守用部品が直送されるが、保守現場が遠隔地の場合には、物流会社の陸送便２６として依頼し、さらに、ユーザーの地域で積み替えて地域の運送会社の軽四輪車、バイク便２７に現場まで保守用部品を配達するほか、航空便２８として航空会社に運送を依頼したときには、現地営業拠点２９の保守要員が空港でその保守用部品を受け取り、そのままユーザー２１の現場に直行してシステムの補修を行なうといった体制が採られている。
【０００６】
したがって、ユーザー２１の保守現場がパーツ・センター２４から比較的近い地域であるときには、ユーザー２１は、比較的はやく、補修に必要な保守用部品を入手することが可能であるが、パーツ・センター２４から離れた地域の現場では、保守用部品が到着するまでにかなりの日時を要し、迅速な補修は到底期待できない。
【０００７】
コンピュータメーカーには、コンピュータシステムのアフターサービスとして、必要なときに必要なサービス保守用部品が早急に確保できる在庫管理システム構築が期待されるが、コンピュータシステムは、今や２４時間稼動し、システムの故障は何時発生するかは予想することができない。
【０００８】
何時でもユーザーのコンピュータシステムの故障、修理に対応できるようにするには、保守要員の出動とともに、保守用部品の部品提供は２４時間体制で行なわれなければならず、叉全国のユーザーに迅速に対処するには、全国に分散してパーツセンターが設置されていなければならないが、各メーカーにおいて、必要時に必要なサービス保守用部品を供給できるように、２４時間体制でパーツセンターの倉庫内にサービス保守用部品を確保し、要請があれば直ちに出荷できる体制を整えることは、メーカーに保守、管理に莫大な設備と、労力と費用を強いられることになる。このような理由から、メーカーだけに機器類の保守体制の万全の確保を期待することは難しい。
【０００９】
本発明の目的は、運送会社の有する物流システムを利用してユーザーの保守現場にシステムや機器類の保守、管理に必要な保守用部品の供給を迅速に行なう保守用部品緊急配送システムと保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫とを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明による保守用部品緊急配送システムにおいては、メーカーと、運送会社とが連携して保守現場の機器類の保守、管理に必要な保守用部品を供給する保守用部品緊急配送システムであって、
メーカーは、需要予測数量に基づき決定した保守用部品の保管を運送会社に依頼し、
運送会社のベース拠点に保管庫を設置しており、保管の依頼を受けた運送会社は、依頼された保守用部品をメーカーのパーツ・センターから引きとり、保守用部品の種類ごとに仕分けして保管庫内に保管し、
ベース拠点は、全国に散在して宅配便の配達物を集配する運送会社の拠点であり、
ユーザーから保守依頼を受けたメーカーは、運送会社に保守現場と、特定の保守用部品の配送を指示し、
運送会社は、メーカーの配送指示を受けてユーザーの保守現場に最も近いベース拠点を特定してそのベース拠点に対し、指示された保守用部品の出庫を指示し、指示を受けたベース拠点においては、保管庫内から指定された保守用部品を取り出し、要請のあったユーザーの保守現場に指定された保守用部品を宅配便の配達について確立されている運送会社のベース拠点の機能を活用して配送するものである。
【００１１】
また、メーカーと、運送会社とが連携して保守現場の機器類の保守、管理に必要な保守用部品を供給する保守用部品緊急配送システムであって、
メーカーの営業担当拠点に対して寄せられたユーザーから保守依頼をうけてメーカーの営業担当拠点から、ユーザーの保守用部品を特定してメーカーのコールセンターに保守用部品の入手を依頼する処理と、
メーカーのコールセンターから、指定された保守用部品配送を運送会社のロジスティクス・コールセンターに指示する処理と、
保守用部品の配送指示を受けたロジスティクス・コールセンターが、全国に散在する運送会社のベース拠点の中から、指定された場所に最も近いベース拠点を特定し、そのベース拠点に要請のあった保守用部品の出庫指示指令を配信する処理と、
ベース拠点の保管庫から指定された保守用部品を指定された場所に輸送する処理とを有するものである。
【００１５】
また、全国のベース拠点にて保管する各保守用部品の数量は、運送会社のロジスティクス・コールセンターにて一括管理し、運送会社のロジスティクス・コールセンターは、メーカーの在庫計画に基づき、各ベース拠点に対する保守用部品の補充指示をメーカーのパーツ・センターに対して行うものである。
【００１６】
また、保守用部品緊急配送システムに用いる保管庫においては、キャスタ付きのロールボックスに搭載され、ロールボックスに搭載されたまま運送会社のベース拠点の倉庫内に保管されるものである。
【００１７】
また、保管庫内には棚が取り付けられ、
棚は、ロールボックスに備え付けられた棚であり, 保管庫の外壁を通してロールボックスの横桟に支えられているものである。
【００１８】
また、保管庫は、組立式の箱であり、箱本体となる筒体と、筒体内に設置する底板と、筒体の上部に取り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、開閉用の扉を有し、底板は、底面に緩衝用の台脚が取り付けられ、ロールボックスの底に設置されるものである。
【００１９】
また、保管庫は、組立式の箱であり、箱本体となる筒体と、筒体の底に設置する底板と、筒体の上部に取り付けられる天板との組合せから成り、筒体は、正面となる一面に観音開き式の扉を有するものである。
【００２０】
また、筒体は、角筒であり、底板は、方形で筒体内に収められ、天板は、周辺に折曲縁を有し、筒体の上面開口を覆い、天板の各折曲縁と、正面を除く筒体の各上縁とは、結束バンドをもって脱着可能に結合されているものである。
【００２１】
また、筒体は、両側面で二つ折りに折り畳み可能となっているものである。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を図によって説明する。本発明による保守用部品緊急配送システムは、メーカーと、運送会社とが連携してユーザーの現場に装置の保守、管理に必要な部品を供給する保守用部品緊急配送システムである。
【００２３】
図１に本発明による保守用部品緊急配送システムの概略を説明する。図１において、ユーザー１である銀行や、コンビニエンスストアその他の施設（以下ユーザーという）に設置されたコンピュータシステム、例えばＡＴＭ（現金予払機：Automatic Teller Machine）が故障した場合、ユーザー１からメーカーの営業担当拠点２に対して電話にて「保守依頼」が発せられ、以下に説明する一連の処理によって、保守用部品がユーザー１の保守現場に届けられる。すなわち、
【００２４】
メーカーの営業担当拠点２にて、ユーザー１より「保守依頼」の要請を受けた担当者は、故障したＡＴＭの状態をユーザー１から聞き取り、状況から判断して交換すべき「部品（保守用部品）」を特定し、あるいはカストマー・エンジニア（保守要員）をユーザー１の保守現場に派遣してＡＴＭを診断し、交換すべき部品を特定し、メーカーのコールセンター３に保守用部品の入手を依頼する。
【００２５】
メーカーのコールセンター３は、依頼を受けたユーザー１の名前とともに指定された部品名を出庫依頼情報として、その情報を運送会社のロジスティクス・コールセンター（部品の総合管理センター）４に発信する。ロジスティクス・コールセンター４は、保守用部品出庫の依頼を受けると、出庫依頼情報から、全国に散在する運送会社のベース拠点の中から、指定されたユーザー１の保守現場に最も近いベース拠点６を特定し、そのベース拠点６の運行情報端末に対し、依頼を受けたユーザー１に対する保守用部品の出庫指示指令を配信し、同時に運行情報端末の確認を音声にて促す。
【００２６】
ベース拠点６は、宅配便の配達物を集配する拠点であり、メーカーのパーツセンター５から保守用部品Ｍの供給を受けて機器の保守に必要な保守用部品の一定量をストックしており、指定された部品をピッキングあるいはパッキングし、以後は宅配便の配達業務と同じ扱いで、自社の運搬車両７を用い、自車の手配がつかないときには、傭車を用いてメーカーの営業拠点２あるいはユーザー１の保守現場に指定された保守用部品を輸送する。メーカーの営業拠点２あるいはユーザー１の現場では、保守要員が待ち受け、その部品を受け取ってユーザー１のＡＴＭの保守を行なう。
【００２７】
一方、保守用部品Ｍの配達を完了した車両の運転手はベース拠点６に対し、保守用部品の配達完了報告を行い、ベース拠点６は、ロジスティクス・コールセンター４に配達完了報告をし、その報告はロジスティクス・コールセンター４に蓄積する。
【００２８】
なお、各ベース拠点６での保守用部品Ｍの保管状態は、常時ロジスティクス・コールセンター４にてチェックされ、ロジスティクス・コールセンター４は、保守用部品の在庫管理計画に基づいてメーカーのパーツ・センター５に各ベース拠点に対する部品の補充を指示し、パーツ・センター５は、その指示に基づいて各ベース拠点６への保守用部品Ｍの補充を行なう。本発明のシステムは、図１と、図６とを比較して分かるように、従来、メーカーのパーツ・センターが行なっていた保守用部品の受注から発送業務のすべてを運送業者側において代行しようというものである。
【００２９】
この実施形態においては、ユーザーの保守現場への保守用部品Ｍの配送は、運送会社の各ベース拠点６にて行い、全国のベース拠点６にて保管する各保守用部品の数量は、ロジスティクス・コールセンター４にて一括管理し、メーカーの在庫計画に基づき、各ベース拠点６に対する保守用部品Ｍの補充指示をメーカーのパーツ・センター５に対して行う。運送会社のロジスティクス・コールセンター４から補充の指示を受けたパーツ・センター５は、車両、航空機などの輸送手段を使って指定されたベース拠点６へ保守用部品Ｍの補充を行なう。
【００３０】
以上は、本発明による保守用部品緊急配送システムの概略である。直接運送会社の各ベース拠点６は、宅配便の集配のターミナル（基地）として３６５日、２４時間稼動している宅配便の拠点である。ベース拠点の数は運送会社によって様々であるが、ヤマト運輸株式会社の場合には、全国７１個所にベース拠点を所有している。宅配便の配達について確立されているベース拠点の機能を活用すれば、日本全国あらゆる場所に対し、２時間以内に保守用部品の緊急配送が可能である。
【００３１】
本発明においては、宅配便の配達について確立されている運送会社のベース拠点の機能を活用してメーカーの保守用部品Ｍを保管し、要請のあったユーザーの保守現場にその部品を配送するシステムを構築したものである。すなわち、図２において、本発明においては、運送会社の各ベース拠点６に複数の保管庫８を設置し、各保管庫８には、荷主であるメーカー側で決定した需要予測数量に基づいて決定された数の保守用部品Ｍを収納しておき、ロジスティクス・コールセンター４から配信される指示に基づき、ベース拠点６で宅配便の配送作業に従事する運送会社の職員が指定された保守用部品Ｍを保管庫８内から取り出し、指定された場所、例えばユーザー１の保守現場に宅配するのである。
【００３２】
図３に、各ベース拠点６に設置する保管庫８の一例を示す。保管庫８は、組立式の角形の箱であり、図３（ａ）のように、箱本体となる筒体９と、底板１０と、天板１１との組合せから成っている、筒体９と、天板１２とは例えば導電性ポリプレン樹脂製のダンボール紙（５ｍｍ厚）であり、筒体９は、上下面が開放された角筒で、正面となる胴部の一面に観音開き式の扉１２を有し、図３（ｂ）に示すようにその両側面でその板面を二つ折りに折り曲げ可能となっており、ベース拠点６への搬入時には、二つ折りに折り重ねて運搬される。
【００３３】
天板１２は、方形で、その四周縁に折曲縁１１ａを有し、正面を除いて各折曲縁１１ａと、筒体９の各辺の上縁には小孔１３が開口されている。底板１０は、方形で、重量物の支持に耐え得る材質、例えば合板であり、その底面には発泡合成樹脂（発泡ポリスチレン２５倍）製の台脚１４を備えている。
【００３４】
本発明において、保管庫８は、運送会社で用いられている既存のキャスタ付きのロールボックス１６に組みつけられる。ロールボックス１６は、図４に示すように、荷物の運搬用のカートであり、正面及び上面が開放された網籠からなり、網籠の横桟に引っ掛けて内部に脱着可能に設置する棚１７が設置され、正面開口は、脱着式の扉によって塞がれるものである。保管庫８を設置するに際しては、棚１７をロールボックス１６から取外しておく。
【００３５】
図５において、保管庫８をロールボックス１６内に設置するに際しては、まず、ロールボックス１６の底板上に保管庫８の底板１０を敷き、その上方より扉１２を開いた状態で筒体９を差し込んで底板１０を囲み、次いで、筒体９の上面開口を天板１１で覆い、筒体９の正面を除いて、天板１１の各折曲縁１１ａと筒体９の各上縁との各小孔１３に結束バンド１５を挿通し、結束バンド１５を緊締して筒体９と、天板１１とを一体的に脱着可能に結合し、正面に観音開き式の開閉扉１２を有する保管庫８に組み立てる。
【００３６】
さらに、ロールボックス１６から取外した棚１７を保管庫８内に差し込み、棚の両端に備えたフック１８を保管庫８の両側面に生成されている切込み１９（図３（ａ）参照）を通して外部に引出し、外部に引出したフック１８をロールボックス１６の両側網板の横桟２０に引っ掛け、棚１７を保管庫８内に水平姿勢に設置する。
【００３７】
保守用部品は、底板１０上、あるいは棚１７上に収納され、常時は扉１２を閉じて施錠される。保管庫８の筒体９は、棚１７によって、ロールボックス１６に結合されているため、筒体９をロールボックス１６の上部開口から引き抜くことはできない。
【００３８】
保守用部品を納めた保管庫８を運搬する時には、保管庫８をロールボックス１６に載し、必要により、ロールボックス１６の正面開口を網戸（図示略）で閉じて運送会社が扱う一般の荷物と同じ扱いで移動でき、またトラックの荷台にのせて運送するときにも、保管庫８をロールボックス１６ごと通常の１０トントラックの荷台に１６台を搭載して運送できる。保管庫８の移送あるいは運送時にロールボックス１６から受ける衝撃は、保管庫８の底板１０に取り付けた台脚１４の緩衝作用によって衝撃が緩和される。
【００３９】
本発明において、保管庫８は、キャスタ付きのロールボックスに搭載され、ロールボックスに搭載されたまま運送会社のベース拠点６の倉庫内に設置して保守用部品を運送会社のベース拠点６で保管するものである。メーカーは、需要予測数量に基づき決定したＡＴＭの保守用部品の保管を運送会社に依頼し、依頼を受けた運送会社は、依頼された保守用部品をメーカーのパーツ・センター５から引きとり、保守用部品Ｍの種類ごとに区別してベース拠点６の保管庫８内に保管する。
【００４０】
この場合に、運送会社がメーカーから預かる保守用部品Ｍは、ケース内に収容し、ケースには、側面および上面に商品が認識できる商品名、コード・バーコードのシールを貼付して出庫、入庫の際の保守用部品の識別に備える。ベース拠点６は、出荷指令を受け取った指示内容に従って指定された保守用部品を保管庫から取り出し、自車、場合により傭車によって宅配便と同じ扱いで保守現場に指定された保守用部品を配達するのであるが、運送会社の各ベース拠点が保有する現行の宅配集配システムをそのまま活用して日本国内のいかなる場所であっても、保守現場へ２時間以内に保守用部品を配送することが可能である。
【００４１】
以上実施形態においては、銀行・コンビニエンスストアなどに設置されるＡＴＭの保守用部品の配送について説明をしたが、運送会社のベース拠点で保管する保守用部品は、ＡＴＭに限らず、一般のコンピュータシステムを構成する装置の保守用部品であってもよく、さらにはコンピュータシステムの部品に限らず、自動車部品などであってもよい。
【００４２】
【発明の効果】
以上のように本発明は、運送会社のベース拠点に預かった機器類の保守用部品をメーカーから指示に従って保守現場に配達するシステムであり、現在宅配便を扱う運送会社は、全国に分散した多数のベース拠点を保有し、しかも各ベース拠点は２４時間稼動しているため、運送会社の保有する宅配便の配送機能を最大限に利用してそのまま、ＡＴＭなどのコンピュータシステムをはじめ、各種機器類、自動車、鉄道車両、航空機などの保守に必要な保守用部品を保守現場に迅速に届けることが可能となり, たとえば、ＡＴＭが故障した場合において、ユーザーから保守依頼を受けたときから故障したＡＴＭの修理するまでの時間を従来に比して大幅に短縮することが可能となり、一般ユーザー（ＡＴＭ利用者）に対してもＡＴＭが長時間使用不能になることの不便をなくすことができ、同時にＡＴＭ設置場所のオーナに大きな安心感を与えることができる効果を有する。
【００４３】
また、本発明によるときには、保守用部品を専用の保管庫に保管するとともに、保管庫は、各構成部材に分解し、筒体は折り畳み可能のため、コンパクトであり、全国に分散した運送会社の多数のベース拠点へ容易に搬入でき、各構成部材を組立て、キャスタ付きのロールボックスに搭載してベース拠点に機器の保守用部品専用の保管庫を簡単に設置でき、逆に不要時にはこれを分解してコンパクトに格納することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による保守用保守用部品緊急配送システムの概略を示す図である。
【図２】保管庫から保守用部品を出荷する要領を示す図である。
【図３】（ａ）は保管庫の１実施形態を示す分解斜視図、（ｂ）は保管庫を折り畳んだ状態を示す図である。
【図４】ロールボックスを示す図である。
【図５】保管庫をカートに搭載した状態を示す図である。
【図６】従来の保守用部品配送システムの概略を示す図である。
【符号の説明】
１  ユーザー
２  メーカーの営業拠点
３  メーカーのコールセンター
４  ロジスティクスコールセンター
５  メーカーのパーツセンター
６  ベース拠点
７  車両
８  保管庫
９  筒体
１０  底板
１１  天板
１２  扉
１３  小孔
１４  台脚
１５  結束バンド
１６  ロールボックス
１７  棚
１８  フック
１９  切込み
２０  横桟
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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