(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両（１）に、ブーム先端に作業台（４）を備えたブーム（３）を搭載するとともに、上記ブーム（３）の上面にはこれを覆うようにして該ブーム（３）の長手方向へ延びるカバー（５）が備えられ、該ブーム（３）の上記車両（１）側への格納状態においては上記ブーム（３）の側方を通って上記作業台（４）へ乗降するようにした高所作業車において、
上記カバー（５）の側縁部（５ａ）をその長手方向に切欠いてこれを切欠部（５１）とするとともに、上記ブーム（３）の軸方向視における上記切欠部（５１）の投影範囲内に該ブーム（３）の軸方向へ延びる手摺（１０）を配置したことを特徴とする高所作業車の手摺装置。
【請求項２】
請求項１において、
上記ブーム（３）が伸縮ブームで構成されていることを特徴とする高所作業車の手摺装置。
【請求項３】
請求項１又は２において、
上記手摺（１０）が上記カバー（５）側に固定されていることを特徴とする高所作業車の手摺装置。
【請求項４】
請求項１又は２において、
上記手摺（１０）が上記ブーム（３）側に固定されていることを特徴とする高所作業車の手摺装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、伸縮ブームの格納状態下において該伸縮ブームの先端に取付けた作業台に乗降する場合に使用される高所作業車の手摺装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
伸縮ブームの先端に作業台を取付けて構成される高所作業車においては、上記伸縮ブームの基端ブームの上面側を通して上記作業台側への給電用ケーブルとか給油用ホース等を配置するのが通例であり、この場合、これら給電用ケーブル等を保護するために、上記基端ブームの上面側に、上記給電用ケーブル等を上側から覆うようにしてカバーを備えている（特許文献１参照）。
【０００３】
一方、高所作業車においては、その移動時等の非作業時には、伸縮ブームを車両側に格納保持するようにしている。即ち、伸縮ブームを車両前方へ向けて全倒伏させるとともに、該伸縮ブームの先端に位置する作業台を運転席の前方側へ延出状態で保持させる。
【０００４】
そして、このように格納された伸縮ブームの先端の作業台に地面側から作業者が乗り込む場合、及びこの作業台から作業者が地面側へ降りる場合には、作業者は車両上を上記伸縮ブームの側方を通って移動するようになっている（特許文献２参照）。
【０００５】
この場合、この特許文献２には示されていないが、このような車両上の移動は危険を伴うことから、作業者の乗降通路に並置されている上記伸縮ブーム側に手摺を設け、この手摺を掴むことで安全な乗降を確保するのが通例である。
【０００６】
【特許文献１】再公表ＷＯ９８−１７５７７号公報
【特許文献２】特開２０００−３０２３９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、伸縮ブーム側に手摺を設ける場合、従来は、図５に示すように、伸縮ブーム３の上面側に配置されたカバー３３に、その上面側へ突出状態で取付けるのが通例であった。
【０００８】
ところが、このように手摺３０を上記カバー３３の上面側へ突出状態で取付けた場合、伸縮ブームを作動させての高所作業中、例えば、図示のように伸縮ブームの起仰に伴って、あるいは旋回に伴って、作業現場付近に架設されている電線３５等の架線に手摺３０が引っ掛ってこれに損傷を与えるとか、上記手摺３０が他の周辺機材等と干渉することが考えられ、作業の安全性という点においては看過できないものである。
【０００９】
また、このような手摺と架線との干渉回避という観点からすれば、手摺をカバーの上面から上方へ延出させずに、側方へ延出させて設けることも考えられるが、係る構成の場合には、上述のように上記手摺３０を上記カバー３３の上面側へ突出状態で取付けた場合における問題点に加えて、伸縮ブームの側方を通って作業者が移動する場合、作業者が手摺に触れることも考えられ、安全性の確保という点において好ましくない。
【００１０】
そこで本願発明は、高所作業車のブーム側に設けられる手摺装置において、周辺機材等との干渉の未然防止と、手摺使用者の安全性の確保を両立させることを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【００１２】
本願の第１の発明では、車両１に、ブーム先端に作業台４を備えたブーム３を搭載するとともに、上記ブーム３の上面にはこれを覆うようにして該ブーム３の長手方向へ延びるカバー５が備えられ、該ブーム３の上記車両１側への格納状態においては上記ブーム３の側方を通って上記作業台４へ乗降するようにした高所作業車において、上記カバー５の側縁部５ａをその長手方向に切欠いてこれを切欠部５１とするとともに、上記ブーム３の軸方向視における上記切欠部５１の投影範囲内に該ブーム３の軸方向へ延びる手摺１０を配置したことを特徴としている。
【００１３】
本願の第２の発明では、上記第１の発明に係る高所作業車の手摺装置において、上記ブーム３を伸縮ブームで構成したことを特徴としている。
【００１４】
本願の第３の発明では、上記第１又は第２の発明に係る高所作業車の手摺装置において、上記手摺１０を上記カバー５側に固定したことを特徴としている。
【００１５】
本願の第４の発明では、上記第１又は第２の発明に係る高所作業車の手摺装置において、上記手摺１０を上記ブーム３側に固定したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
本願発明では次のような効果が得られる。
【００１７】
（ａ）本願の第１の発明に係る高所作業車の手摺装置によれば、ブーム３の上面に設けられたカバー５の側縁部５ａをその長手方向に切欠いてこれを切欠部５１とするとともに、上記ブーム３の軸方向視における上記切欠部５１の投影範囲内に該ブーム３の軸方向へ延びる手摺１０を配置しているので、上記ブーム３の車両１側への格納状態において該ブーム３の側方を通ってその先端側の作業台４に乗降する作業者は、該ブーム３の側方側から上記手摺１０を掴むことで該ブーム３に沿って安全に移動することができ、移動時の安全性が確保される。
【００１８】
また、上記手摺１０が上記ブーム３の軸方向視における上記カバー５側に設けた上記切欠部５１の投影範囲内に設けられているので、例えば、作業者が上記ブーム３の側方を通るとき、該手摺１０に触れて損傷を受けるとか、上記ブーム３を起仰あるいは旋回させての作業中に電線等の周辺機材が上記手摺１０と干渉して損傷する、等の上記手摺１０の存在に起因する問題の発生が未然に防止され、安全性の高い手摺１０を提供できる。
【００１９】
（ｂ）本願の第２の発明に係る高所作業車の手摺装置によれば、上記ブーム３を伸縮ブームで構成しているので、係る伸縮ブーム３を備えた高所作業車の手摺装置においても上記（ａ）に記載したと同様の効果が得られる。
【００２０】
（ｃ）本願の第３の発明に係る高所作業車の手摺装置によれば、上記（ａ）又は（ｂ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記手摺１０を上記カバー５側に固定しているので、例えば、メンテナンス時に上記カバー５を取外すことで該カバー５と一体的に上記手摺１０も取外され、上記ブーム３の上面側には作業の邪魔となる手摺１０が存在しないので、メンテナンス時における作業性が向上する。
【００２１】
（ｄ）本願の第４の発明に係る高所作業車の手摺装置によれば、上記（ａ）又は（ｂ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記手摺１０を上記ブーム３側に固定しているので、例えば、該手摺１０を上記カバー５側に固定する場合に比して、その固定強度が高く、これを掴んだときの揺れが極めて少ないため、手摺使用時における安心感が得られ、延いては手摺１０の使用上における信頼性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本願発明を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。
【００２３】
図１及び図２には、本願発明の実施形態に係る手摺装置を備えた高所作業車Ｚを示している。この高所作業車Ｚは、車両１の荷台１ａ上に搭載された旋回台２に、伸縮ブーム３の基端部を起伏自在に取付けるとともに、該伸縮ブーム３の先端部分には作業台４を水平保持可能に取付けて構成される。
【００２４】
上記各図は、上記高所作業車Ｚの格納状態を示しているが、この格納状態では、上記伸縮ブーム３は全縮状態でその先端側を車両前方へ向けて倒伏され、運転室７の後方に設けたブーム受け６に、略水平姿勢で支持されている。この場合、上記伸縮ブーム３は、図２に示すように、平面視において、その基端側を荷台１ａの後部中央に位置させた状態でその先端側を車両右前部側に位置させた斜め配置とされており、この斜め配置によって生じた車両左前部側のスペースに上記作業台４が、上記伸縮ブーム３の先端から側方へ振り出された状態で位置している。
【００２５】
このような伸縮ブーム３の格納状態において、作業員は上記車両１の荷台側を通って上記作業台４に乗降するようになっている。このため、上記車両１の荷台１ａの後端側にはラダー２１と第１ステップ２２及び第２ステップ２３が、上記ブーム受け６の側方には  第３ステップ２７が、さらに上記運転室の上側には第４ステップ２８及び第５ステップ２９が、それぞれ設けられている。さらに、上記車両１の荷台１ａの上記旋回台２の側方位置には第１工具箱２４が、上記旋回台２と上記ブーム受け６の間には二段重ねで且つ車両前後方向へ適宜ずらせた状態で第２工具箱２５と第３工具箱２６が、それぞれ配置されている。
【００２６】
従って、作業者が、例えば、地面側から上記作業台４に乗り込む場合には、先ず地面側から上記ラダー２１に足を掛け、ここから上記第１ステップ２２及び第２ステップ２３を経て、上記第１工具箱２４の上面に乗り移る。さらに、この第１工具箱２４から、第２工具箱２５の後端上面を経て上記第３工具箱２６の上面に乗り移り、該上面上を前方へ移動して、上記第３ステップ２７を経て上記第４ステップ２８に乗り移る。そして、この第４ステップ２８から第５ステップ２９を経て、上記作業台４に乗り込む。尚、上記作業台４から地面側へ降りる場合には、上記乗り込み時の逆経路をとることになる。
【００２７】
このように、上記作業台４への乗降時には、作業者は上記伸縮ブーム３の側方を通って移動するが、この移動経路は高所であって危険性が伴うため、その安全性を確保するために上記移動経路に沿ってその側方に位置する上記伸縮ブーム３側に次述の手摺１０を配置し、該手摺１０を掴んで移動することで安全な移動を確保するようにしている。
【００２８】
ここで、この手摺１０の上記伸縮ブーム３側への配置に際しては、該手摺１０が上記伸縮ブーム３の側方を移動する作業者と干渉するとか、上記伸縮ブーム３の起仰動作時に電線等の架線と干渉するのを回避し得るようにする必要があり、これらの要件を満足させつつ、作業者の移動を介助して安全に移動できるようにすることが要求される。
【００２９】
一方、上記伸縮ブーム３の基端ブーム３Ａの上面には、上記作業台４側への給電用ケーブルとか給油用ホース等が配置されており、さらにこれら給電用ケーブル等を保護するために、これらを上側から覆うようにカバー５が取付けられている。従って、上記伸縮ブーム３側に手摺１０を配置するに際しては、このカバー５の存在をも考慮することが必要となる。
【００３０】
尚、この実施形態においては、上記カバー５を、上記基端ブーム３Ａの基端側に位置する第１カバー５Ａと、該第１カバー５Ａの前端側に位置する第２カバー５Ｂと、上記基端ブーム３Ａの先端側に位置する第３カバー５Ｃからなる三分割構造としているが、他の実施形態においては、これを二分割構成あるいは単体構成とすることもできる。
【００３１】
本願発明者は、上記各考慮点を勘案して、上記手摺１０の構造例として、以下に示す二つの実施例を提案する。
【００３２】
ここで、これら二つの実施例に共通する基本思想を説明する。この基本思想は、図１〜図４に示すように、上記手摺１０の配置スペースを確保する手立てとして、上記カバー５に切欠部５１を形成し、この切欠部５１を手摺１０の配置スペースとして利用する点である。
【００３３】
即ち、上記カバー５は、上記伸縮ブーム３の上面の全幅に跨るように形成され且つ固定ステー１５を介して該伸縮ブーム３の上面に取付けられるのが、本来的な構造である。しかし、ここでは、この本来的な構造を敢えて変更し、上記カバー５の一対の長手方向の側縁部５ａ、５ｂのうち、上述した作業者の移動経路側に位置する側縁部５ａをその長手方向に切欠いてこれを切欠部５１とし、この切欠部５１の形成によって得られるスペースを上記手摺１０の配置スペースとしたものである。そして、図３及び図４に示すように、手摺１０を、上記伸縮ブーム３の軸方向視における上記切欠部５１の投影範囲内に位置させて配置することで、該手摺１０が上記伸縮ブーム３あるいは上記カバー５から上方あるいは側方へ延出させて配置された場合における上記各問題点を解消している。
【００３４】
尚、この実施形態では上記伸縮ブーム３を備えた高所作業車Ｚを例にとって説明しているが、本願発明は係る構成に限定されるものではなく、例えば、屈伸式のブームを備えた高所作業車においても適用できるものである。
【００３５】
Ｉ：第１の実施例
第１の実施例は、図３に示すように、上記手摺１０を上記切欠部５１の投影範囲内に位置させて配置するとともに、その端部は上記切欠部５１の側面５１ｂに直接固定し、中間部はステー１１を介して上記切欠部５１の側面５１ａに固定することで、該手摺１０を上記カバー５と一体化させたものである。
【００３６】
係る取付構造によれば、上記カバー５を取外すことで該カバー５と一体的に上記手摺１０も取外されることから、例えば、メンテナンス時において、上記カバー５を取外せば、上記伸縮ブーム３の上面側には作業の邪魔となる上記手摺１０が存在しないので、メンテナンスを効率よく行うことができ、メンテナンス時における作業性の向上が期待できる。
【００３７】
ＩＩ：第２の実施例
第２の実施例は、図４に示すように、上記手摺１０を上記切欠部５１の投影範囲内に位置させて配置するとともに、その端部は直接に、中間部はステー１１を介して、それぞれ上記伸縮ブーム３の基端ブーム３Ａの上面に固定し、これによって上記手摺１０を上記伸縮ブーム３と一体化させたものである。
【００３８】
係る取付構造によれば、例えば、該手摺１０を上記カバー５側に固定する場合に比して、より高い固定強度を得ることができ、該手摺１０を作業者が掴んだとき、その揺れが極めて少ないため、手摺使用時における安心感が得られ、延いては手摺１０の使用上における信頼性が向上することになる。
【００３９】
ＩＩＩ：その他
上記実施形態では、上記手摺１０を、上記カバー５の第１〜第３カバー５Ａ〜５Ｃのうち、第１及び第２カバー５Ａ，５Ｂ部分のみに取付けるようにしているが、係る構成に限定されるものではなく、例えば、第１〜第３カバー５Ａ〜５Ｃの全てに取付けるようにするとか、これらのうちの何れかのカバーのみに取付けるようにすることもできる。
【００４０】
さらに、この実施形態では、上記カバー５が分割構成であることから、各カバー５Ａ，５Ｂ毎に上記手摺１０を個別に設けているが、特に上記第２実施例の如く上記手摺１０を上記伸縮ブーム３側に固定する構成を採用する場合には、上記カバー５が分割構成であっても、これに拘らず、上記手摺１０を上記第１及び第２カバー５Ａ，５Ｂの双方に跨る単一構成とすることができる。係る構成とした場合には、さらに上記手摺１０の剛性を高めて上記ステー１１を排除することで、該手摺１０を本来の手摺として利用する他に、例えば、これを作業者が携帯する安全帯のフック掛止部として機能させることもでき、通行の安全性がさらに高められることになる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本願発明の実施の形態に係る手摺装置を備えた高所作業車の側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。
【図３】図１に示した手摺の取付構造の第１の実施例を示す拡大斜視図である。
【図４】図１に示した手摺の取付構造の第２の実施例を示す拡大斜視図である。
【図５】従来一般的な高所作業車の側面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１      ・・車両
２      ・・旋回台
３      ・・伸縮ブーム
４      ・・作業台
５      ・・カバー
１０    ・・手摺
１１    ・・ステー
１５    ・・固定ステー
２１    ・・ラダー
２２    ・・第１ステップ
２３    ・・第２ステップ
２４    ・・第１工具箱
２５    ・・第２工具箱
２６    ・・第３工具箱
２７    ・・第３ステップ
２８    ・・第４ステップ
２９    ・・第５ステップ
５１    ・・切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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