(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
対象物に設けられた通信制御装置に認証用コードを含む電波を送信することで、当該認証用コードが正規のものである場合に前記対象物に設けられた外部機器の制御が許可される通信回路部を具備したカード型電子キーであって、
前記通信回路部と別れて設けられつつ当該通信回路部と一体化されるとともにカード状に形成され、且つ、そのカード面方向に対して略垂直方向に複数形成された貫通孔又は有底穴の配置パターンをもって照合用コードとするキーカード部をさらに具備し、
前記キーカード部には、前記貫通孔又は有底穴を外部から隠蔽する隠蔽用シールが剥離可能に貼着され、
前記隠蔽用シールは、前記キーカード部から当該隠蔽用シールを引き剥がした後には、再び同キーカード部に粘着しない程度の弱粘着性を有していることを特徴とするカード型電子キー。
【請求項２】
請求項１に記載のカード型電子キーにおいて、
前記隠蔽用シールには、前記キーカード部から当該隠蔽用シールの引き剥がしを容易にするために非粘着領域が設けられているカード型電子キー。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のカード型電子キーにおいて、
前記隠蔽用シールの表面には、文字・記号を含む線図や絵柄を印刷可能な一次意匠面が設けられているとともに、同キーカード部の表面には、文字・記号を含む線図や絵柄を印刷可能な二次意匠面が設けられているカード型電子キー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カード型電子キーに関し、詳しくは、貫通孔又は有底穴の配置パターンからなる照合用コードを隠蔽する隠蔽用シールを具備したカード型電子キーに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車等の車両（対象物）においては、そのセキュリティレベル（安全性）のさらなる改善とともに車両のユーザの利便性の向上が強く求められている。このため、従来、ユーザが所持する携帯型の電子キーと、車両に設けられた通信制御装置との間で双方向の無線通信を行い、該無線通信によるＩＤ照合が成立したことを条件として、ドア錠の施解錠操作を許可したり、エンジンの始動を可能な状態としたりする電子キーシステムが提案されている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
このため、ユーザは、メカニカルキー等を用いた手動操作によることなく前記通信制御装置を用いて車載機器を自動制御することができて利便性が向上し、しかも電磁的なＩＤ照合が車両制御の開始要件となるため、車両のセキュリティレベルが高められる。
【０００４】
このように電子キーにおいては、平常時は、ユーザは、前記通信制御装置を用いて車載機器を自動制御することができる。ところが、通常電池で駆動される電子キーに電池切れが生じたり、車両のバッテリー（車載電源）が上がったりした非常時には、電子キーによる電磁的なＩＤ照合が使用できなくなる。そこで、そうした非常時に備え、車両に設けられた錠前装置に挿し込むことで当該対象物とのＩＤ照合が機械的に行われ、同車両に設けられた車載機器（外部機器）の制御が許可される非常用のメカニカルキーを電子キーに具備させることが必須となっている。
【０００５】
ところで、近年、車両のユーザの嗜好の多様化に伴い、全体がカード状に形成されるとともに、クレジットカードや運転免許証と同様に財布やカードケース内に簡単・手軽に収納できる携帯性に優れたカード型電子キーに対する要望が高まりつつある。
【０００６】
この場合、非常用のメカニカルキーについても、カード型電子キーに収納可能とするため、例えば、図８に示すケース付きカードキー１００（特許文献２を参照）のように、メカニカルキーを電波障害を生じない柔軟な樹脂材料等を用いてカード状に形成し、電子キーに対して収納させることが考えられる。尚、図８においては、前記メカニカルキーに相当するキーカード部１０１は、複数の貫通孔１０１ａ，…の配置パターンを照合用コードとし、ケース１０２に対して枢軸１０３周りに出し入れ可能とされている。
【特許文献１】特開２００７−１４２８８６号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０９０３６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、このようなキーカード部１０１では、照合用コードが外部に曝されていることから、パターンを読み取られてしまう。さらに同キーカード部１０１は、柔軟な樹脂により形成されていることから、孔空け加工も簡単に行える。したがって、第三者がそのようなメカニカルキーとしてのキーカード部１０１を備えた電子キーを入手すれば、容易に複製されてしまい、例えば、車両のユーザの気付かない間に当該車両への不意の侵入がなされる等の不正使用が実行される虞がある。
【０００８】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、携帯性に優れるとともに、不正目的のための複製が困難な非常用のメカニカルキーを具備し、高いセキュリティ性を有するカード型電子キーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、対象物に設けられた通信制御装置に認証用コードを含む電波を送信することで、当該認証用コードが正規のものである場合に前記対象物に設けられた外部機器の制御が許可される通信回路部を具備したカード型電子キーであって、前記通信回路部と別れて設けられつつ当該通信回路部と一体化されるとともにカード状に形成され、且つ、そのカード面方向に対して略垂直方向に複数形成された貫通孔又は有底穴の配置パターンをもって照合用コードとするキーカード部をさらに具備し、前記キーカード部には、前記貫通孔又は有底穴を外部から隠蔽する隠蔽用シールが剥離可能に貼着され、前記隠蔽用シールは、前記キーカード部から当該隠蔽用シールを引き剥がした後には、再び同キーカード部に粘着しない程度の弱粘着性を有していること、を要旨とする。
【００１０】
同構成によれば、キーカード部に形成され、対象物の錠前装置と照合させる照合用コードを構成する複数の貫通孔又は有底穴の配置パターンが、キーカード部に剥離可能に貼着された隠蔽用シールによって外部より隠蔽されている。このため、当該照合用コードが第三者によって複製され難くなり、カード型電子キーのセキュリティ性が確保される。一方、メカニカルキーとしてのキーカード部が必要な非常時には、キーカード部から隠蔽用シールを引き剥がすことで容易に使用できるようになる。さらに、キーカード部が通信回路部と一体化され、全体形状がカード型とされているので、携帯性が極めて良好であり、財布や定期入れ等の小物への収納も利便性よく簡単に行えるようになる。さらにまた、見栄えが余り芳しくない複数の貫通孔又は有底穴の配置パターンが隠蔽用シールによって隠蔽されるので、意匠性も高められる。
また、隠蔽用シールは、キーカード部から当該隠蔽用シールを引き剥がした後には、再び同キーカード部に粘着しない程度の弱粘着性を有している。このため、第三者によって隠蔽用シールが不正に引き剥がされた事実（不正使用履歴）を容易に確認することができるようになる。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のカード型電子キーにおいて、前記隠蔽用シールには、前記キーカード部から当該隠蔽用シールの引き剥がしを容易にするために非粘着領域が設けられていること、を要旨とする。
【００１２】
同構成によれば、隠蔽用シールには、キーカード部から当該隠蔽用シールの引き剥がしを容易にするための非粘着領域が設けられているので、当該非粘着領域を手がかりとして隠蔽用シールをキーカード部から容易に引き剥がすことができる。
【００１５】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載のカード型電子キーにおいて、前記隠蔽用シールの表面には、文字・記号を含む線図や絵柄を印刷可能な一次意匠面が設けられているとともに、キーカード部の表面には、文字・記号を含む線図や絵柄を印刷可能な二次意匠面が設けられていること、を要旨とする。
【００１６】
同構成によれば、隠蔽用シールの表面の一次意匠面には、文字・記号を含む線図や絵柄、例えば、当該カード型電子キーの使用方法を印刷することができるとともに、キーカード部の表面の二次意匠面には、文字・記号を含む線図や絵柄、例えば、非常用のメカニカルキーとしてのキーカード部の使用方法を印刷することができる。この結果、隠蔽用シールによってセキュリティ性を確保しながら、さらにユーザの利便性をも高めることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、携帯性に優れるとともに、不正目的のための複製が困難な非常用のメカニカルキーを具備し、高いセキュリティ性を有するカード型電子キーを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を具体化した実施形態について図面に従って説明する。
本実施形態のカード型電子キー１は、図１に示す電子キーシステム３に使用されるものである。この電子キーシステム３は、車両（四輪自動車）２０のユーザが所持するカード型電子キー１と、車両２０に設けられた通信制御装置２との間で双方向の無線通信を行い、該無線通信が成立したことを条件として、ドア錠の施解錠操作を許可したり、エンジンの始動を可能な状態としたりするものである。
【００１９】
前記通信制御装置２は、該装置２に設けられた車両側送信回路２３によってアンテナ２３ａを介して予め設定されたリクエスト信号（電波）を車両周辺や車両室内に送信してリクエスト信号の送信エリアを形成する。そして、その送信エリアに前記カード型電子キー１が進入すると、同電子キー１は、該電子キー１に設けられた電子キー側送受信回路１２によってループアンテナ１２ａを介してリクエスト信号を受信する。そして、同電子キー１は、そのリクエスト信号に応答し、該カード型電子キー１に設けられた制御ＩＣ（電子キー側マイコン）１１のメモリ１１ａに記憶されたＩＤコード（認証用コード）を含むＩＤコード信号（電波）を同電子キー側送受信回路１２によってループアンテナ１２ａを介して通信制御装置２に送信する。尚、本実施形態では、前記制御ＩＣ１１及び電子キー側送受信回路１２（ループアンテナ１２ａを含む）により通信回路部１３が構成されている。
【００２０】
そして、前記通信制御装置２は、このＩＤコード信号を該装置２に設けられた車両側受信回路２２によってアンテナ２２ａを介して受信すると、該装置２に設けられた車両側マイコン２１がそのメモリ２１ａに記憶されたＩＤコードと前記ＩＤコード信号に含まれるＩＤコードとの照合を行う。そして、それらＩＤコード同士が一致したこと（電子キー１が送信したＩＤコードが正規のものであること）を条件としてカード型電子キー１と通信制御装置２との間で無線通信によるＩＤ照合が成立したものとし、車両２０のドア施解錠装置２５によってドア錠を施解錠可能な状態としたり、エンジン制御装置２６を介してエンジン２７を始動可能な状態としたりする。即ち、電子キー１が送信したＩＤコードが正規のものである場合に、同車両２０に設けられた車載機器としての前記ドア施解錠装置２５及びエンジン制御装置２６の制御が許可される。
【００２１】
尚、図１に示す電子キー側送受信回路１２は、トランスポンダ（電子結合を介して送信された電力を蓄電可能な送受信回路）の機能を備えており、車両２０に設けられたトランスポンダ送電回路（図示せず）との電磁結合を介して非接触で駆動電力が供給されるようになっている。
【００２２】
本実施形態のカード型電子キー１は、電池切れが生じたり、さらに車両２０のバッテリー（車載電源）が上がったりした非常時には、正常に作動しなくなる。このため、同カード型電子キー１には、このような非常時に備え、車両２０に設けられた錠前装置２４に挿し込むことで当該車両２０とのＩＤ照合が機械的に行われ、これにより前記ドア施解錠装置２５によるドア錠の解錠制御が許可される非常用のメカニカルキーとしてのキーカード部１４が設けられている。
【００２３】
図２（ａ）〜図２（ｃ）に示すように、前記キーカード部１４は、前記通信回路部１３と一体化されるとともにカード状且つ矩形（長方形）状に形成され、且つ、そのカード面方向に対して略垂直方向に複数穿設された貫通孔１４ｈ，…の配置パターンをもって照合用コードとしている。
【００２４】
また、前記キーカード部１４は、前記通信回路部１３による無線通信を妨害しないように、且つ、取り扱い性が良好になるように、ポリプロピレン樹脂等の柔軟な樹脂材料を用いて作成されている。そして、同キーカード部１４は、前記通信回路部１３（制御ＩＣ１１及びループアンテナ１２ａ）を所定箇所に収納又はプリントした矩形状の第１カード領域１５と、前記貫通孔１４ｈ，…が形成された矩形状の第２カード領域１６を有する。尚、図２（ｂ）においては、前記電子キー側送受信回路１２は、前記制御ＩＣ１１に隠された状態となっており、図示を省略している。
【００２５】
そして、前記第２カード領域１６の表面には、前記貫通孔１４ｈ，…を外部から隠蔽するべく不透明とされた、ポリエステル樹脂フィルムからなる隠蔽用シール１４ａが剥離可能に貼着されている。このように隠蔽用シール１４ａが、非導電性のポリエステル樹脂により作成されているのは、前記キーカード部１４が樹脂材料から作成されていることと同様、前記通信回路部１３による無線通信を妨害しないようにしているためである。したがって、隠蔽用シール１４ａは、非導電性のポリエチレン樹脂等の樹脂材料や紙を用いて作成することも可能である。そして、該隠蔽用シール１４ａは、第２カード領域１６とほぼ同形状・同面積に形成されている。
【００２６】
尚、本実施形態の隠蔽用シール１４ａでは、その裏面には、粘着剤が略均一にコーティングされている。ここで、粘着剤は、アクリル系又はアクリル系溶剤型とされ、カード型電子キー１の製造時には、隠蔽用シール１４ａがキーカード部１４に確実に貼り付くとともに、同隠蔽用シール１４ａをキーカード部１４から引き剥がした後には、再び同キーカード部１４に粘着しない程度の弱粘着性が発揮されるように設定されている。また、隠蔽用シール１４ａがこのように１回のみ剥離できるように、キーカード部１４の表面にポリエチレンラミネート処理を行うことが好ましい。
【００２７】
この隠蔽用シール１４ａには、図２（ａ）〜図２（ｃ）に示すように、前記第２カード領域１６から当該隠蔽用シール１４ａの引き剥がしを容易にするために前記粘着剤が塗布されていない非粘着領域１４ｔが設けられている。該非粘着領域１４ｔは、指先で簡単且つ確実に摘める摘み部を形成するように隠蔽用シール１４ａの隅に三角形状に折り曲げられて設けられている。以上のように、貫通孔１４ｈ，…が形成された第２カード領域１６のみに隠蔽用シール１４ａが貼着されていることで、キーカード部１４の表面の一部にのみ、当該表面を覆うシールを剥離可能に貼着すれば済むようになる。尚、ここで非粘着領域１４ｔは、キーカード部１４に粘着しない程度に微少な粘着性を備えていてもよい。
【００２８】
ここで、図３（ａ）に示すように、車両２０のユーザは、隠蔽用シール１４ａの非粘着領域１４ｔを指先で摘んだ状態にて、図３（ｂ）に示すように、カード型電子キー１の内部に向けて移動させる。これによって、図３（ｃ）に示すように、第２カード領域１６から当該隠蔽用シール１４ａを容易に引き剥がすことができる。これにより、図３（ｃ）を参照して、キーカード部１４の貫通孔１４ｈ，…が外部に露出した状態となり、車両２０のバッテリー上がり等の非常時に、車両２０に設けられた錠前装置２４に挿し込むことで、貫通孔１４ｈ，…によって構成された照合用コードを通して車両２０とのＩＤ照合が機械的に行われ、そのドアの解錠操作が実行可能となる。尚、この錠前装置２４におけるキーカード部１４による解錠は、前記貫通孔１４ｈ，…と錠前装置２４の所定位置に可動に設けられた複数のピンタンブラ（図示せず）との協働によって実現される。
【００２９】
図２（ａ）〜図２（ｃ）に戻り、前記隠蔽用シール１４ａの表面には、文字・記号を含む線図や絵柄を印刷可能な一次意匠面が設けられている。そして、図２（ａ）に示す隠蔽用シール１４ａの一次意匠面には、「ここから剥がしてください」なる語句が印刷されている。この一次意匠面には、さらに当該カード型電子キー１の使用方法１７や当該電子キー１の製造元の商標・商号が印刷されている。尚、隠蔽用シール１４ａは、一次意匠面の形成のため、適宜ラミネート処理、ＵＶ（紫外線）処理を行っている。また、前記キーカード部１４の表面には、図３（ｃ）に示すように、文字・記号を含む線図や絵柄を印刷可能な二次意匠面が形成されており、この二次意匠面には、メカニカルキーとしての当該キーカード部１４の使用方法１８が印刷されている。
【００３０】
また、前記第１カード領域１５の表面には、図２（ａ）に示すように、前記通信回路部１３を覆う、ポリエステル樹脂フィルムからなる被覆用シール１４ｄが粘着剤を介して貼着されている。この被覆用シール１４ｄは、第１カード領域１５とほぼ同形状・同面積に形成されている。尚、この被覆用シール１４ｄの表面には、‘ＳＭＡＲＴ  ＣＡＲＤ  ＫＥＹ’なる用語や矢印が印刷されている。
【００３１】
さらに、図２（ａ）及び図２（ｃ）に示すように、前記キーカード部１４の裏面には、当該裏面を覆うように、ポリエステル樹脂フィルムからなる保護用シール１４ｂが粘着剤を介して貼着されている。この保護用シール１４ｂは、キーカード部１４（第１カード領域１５及び第２カード領域１６）とほぼ同形状・同面積に形成されている。
【００３２】
本実施形態のカード型電子キー１によれば、以下のような作用・効果を得ることができる。
（１）キーカード部１４に形成され、車両２０の錠前装置２４と照合させる照合用コードを構成する複数の貫通孔１４ｈ，…の配置パターンが、キーカード部１４に剥離可能に貼着された隠蔽用シール１４ａによって外部より隠蔽されている。このため、当該照合用コードが第三者によって複製され難くなり、カード型電子キー１のセキュリティ性が確保される。一方、メカニカルキーとしてのキーカード部１４が必要な非常時には、キーカード部１４から隠蔽用シール１４ａを引き剥がすことで容易に使用できるようになる。さらに、キーカード部１４が通信回路部１３と一体化され、全体形状がカード型とされているので、携帯性が極めて良好であり、財布や定期入れ等の小物への収納も利便性よく簡単に行えるようになる。さらにまた、見栄えが余り芳しくない複数の貫通孔１４ｈ，…の配置パターンが不透明な隠蔽用シール１４ａによって隠蔽されるので、意匠性（加飾性）も高められる。
【００３３】
（２）隠蔽用シール１４ａには、粘着剤がコーティングされていない非粘着領域１４ｔが設けられているので、当該非粘着領域１４ｔを手がかりとして隠蔽用シール１４ａをキーカード部１４から容易に引き剥がすことができる。
【００３４】
（３）隠蔽用シール１４ａは、キーカード部１４から当該隠蔽用シール１４ａを引き剥がした後には、再び同キーカード部１４に粘着しない程度の弱粘着性を有している。このため、第三者によって隠蔽用シール１４ａが不正に引き剥がされた事実（不正使用履歴）を容易に確認することができるようになる。
【００３５】
（４）隠蔽用シール１４ａの表面の一次意匠面には、当該カード型電子キー１の使用方法を印刷し、キーカード部１４の表面の二次意匠面には、非常用のメカニカルキーとしてのキーカード部１４の使用方法を印刷した。この結果、隠蔽用シール１４ａによってセキュリティ性を確保しながら、さらに車両２０のユーザの利便性をも高めることができる。
【００３６】
尚、上記実施形態は以下のように変形してもよい。
・上記実施形態では、カード型電子キー１において、隠蔽用シール１４ａには、キーカード部１４から当該隠蔽用シール１４ａの引き剥がしを容易にするための非粘着領域１４ｔを設けた。しかしこれに限られず、カード型電子キー１´において、キーカード部１４には、図４（ａ）〜図４（ｃ）に示すように、三角形状の切り欠き１４ｓを同キーカード部１４の周縁部に形成することも可能である。この場合、図４（ａ）に示すように、車両２０のユーザは、この切り欠き１４ｓに指先を差し入れることで、隠蔽用シール１４ａの縁部を指先で摘む。そして、同隠蔽用シール１４ａを当該切り欠き１４ｓの先端を始点として適宜引き裂きつつ、図４（ｂ）に示すように、カード型電子キー１の内部に向けて移動させる。これによって、図４（ｃ）に示すように、キーカード部１４から当該隠蔽用シール１４ａを容易に引き剥がすことができる。尚、この切り欠き１４ｓに代えて、複数の貫通孔１４ｈ，…に対して影響のない位置で、キーカード部１４の隅部をミシン線にて折り取り可能に構成し、同隅部を除去することで、隠蔽用シール１４ａを引き剥がし易いようにすることもできる。
【００３７】
・上記実施形態では、カード型電子キー１において、隠蔽用シール１４ａには、キーカード部１４から当該隠蔽用シール１４ａの引き剥がしを容易にするための非粘着領域１４ｔを設けた。しかしこれに限られず、図５（ａ）に示すように、カード型電子キー１ａにおいて、隠蔽用シール１４ａ１には、タブ部１４ｕ，１４ｕを設けることができる。車両２０のユーザは、このタブ部１４ｕ，１４ｕを指先で把持することで、隠蔽用シール１４ａを容易にキーカード部１４から引き剥がすことができる。また、図５（ｂ）に示すように、カード型電子キー１ｂにおいて、隠蔽用シール１４ａ２には、被覆用シール１４ｄと重なるように突出した重なり部１４ｗを設けることができる。車両２０のユーザは、この重なり部１４ｗを指先で把持することで、隠蔽用シール１４ａを容易にキーカード部１４から引き剥がすことができる。
【００３８】
・上記実施形態では、隠蔽用シール１４ａは、キーカード部１４から当該隠蔽用シール１４ａを引き剥がした後には、再び同キーカード部１４に粘着しない程度の弱粘着性を有するようにし、これによって第三者によって隠蔽用シールが不正に引き剥がされた事実（不正使用履歴）を確認できるようにした。しかしこれに限られず、隠蔽用シール１４ａは、キーカード部１４から当該隠蔽用シール１４ａを引き剥がした際に、引き剥がし痕跡が同キーカード部１４に残存するように脆性が高い材料により形成することも可能である。この脆性が高い材料としては、例えば、塩化ビニル樹脂に無機材料の粉体を混入した材料等を挙げることができる。
【００３９】
・上記実施形態では、図６（ａ）に示すように、カード型電子キー１に貼着されたシールは、キーカード部１４の長手方向両端面１４ｅ１，１４ｅ２が露出するように、隠蔽用シール１４ａ、被覆用シール１４ｄ及び保護用シール１４ｂの３枚のシールで構成した。このようにキーカード部１４の表面と裏面をそれぞれ独立した複数のシールで被覆することで、カード型電子キー１の４箇所の隅部が９０°のＲをなすように美麗に仕上げることが可能となる。しかしこれに限られず、図６（ｂ）に示すように、カード型電子キー１ａに貼着されたシールは、キーカード部１４の長手方向一方側端面（制御ＩＣ１１側端面）１４ｅ１が覆われるように、前記隠蔽用シール１４ａ及び被覆用シール１４ｄと一体化された１枚の隠蔽用シール１４ｂ´で構成することもできる。さらには、図６（ｃ）に示すように、カード型電子キー１ｂに貼着されたシールは、長手方向両端面１４ｅ１，１４ｅ２が覆われるように、隠蔽用シール１４ａ´と、前記被覆用シール１４ｄと一体化された保護用シール１４ｂ´との２枚のシールで構成することもできる。
【００４０】
・上記実施形態では、カード型電子キー１に貼着されたシールは、隠蔽用シール１４ａ、被覆用シール１４ｄ及び保護用シール１４ｂの３枚のシールで構成した。しかしこれに限られず、図７（ａ）及び図７（ｂ）に示すように、カード型電子キー１ｅに貼着されたシールは、キーカード部１４の表面と裏面をそれぞれ独立した２枚の隠蔽用シール１４ｍ及び保護用シール１４ｎで構成することも可能である。この場合、両シール１４ｍ，１４ｎは、同形状、且つ、キーカード部１４の面積よりやや広く形成され、キーカード部１４をその表裏面から完全に包むように構成されている。またこの場合、各隠蔽用シール１４ｍ及び保護用シール１４ｎの周縁部において、キーカード部１４の周囲を包囲するように、矩形状の接合領域１４ｆ１及び接合領域１４ｆ２を形成し、該接合領域１４ｆ１，１４ｆ２にて両シール１４ｍ，１４ｎを貼り合わせている。そして、図７（ａ）及び図７（ｂ）に示すように、各接合領域１４ｆ１及び接合領域１４ｆ２において、両シール１４ｍ，１４ｎに矩形状のミシン目１４ｃを形成し、同ミシン目１４ｃに沿って当該両シール１４ｍ，１４ｎの周縁部を指先で破断可能とすることで、非常時において、キーカード部１４の取り出しが容易に行えるようになっている。
【００４１】
・上記実施形態では、非常用のメカニカルキーとしてのキーカード部１４に複数形成された貫通孔１４ｈ，…の配置パターンをもって当該キーカード部１４の照合用コードとした。しかし、これに代えて、錠前装置２４に挿し込むことで車両２０とのＩＤ照合が機械的に行われ、車両２０のドア錠の解錠操作が実行可能となる限り、キーカード部１４に複数形成された有底穴の配置パターンをもってキーカード部１４の照合用コードとすることも可能である。
【００４２】
・上記実施形態では、非常用のメカニカルキーとしてのキーカード部１４に複数形成された貫通孔１４ｈ，…の配置パターンをもって当該キーカード部１４の照合用コードとした。しかしこれに限られず、錠前装置２４に挿し込むことで車両２０とのＩＤ照合が機械的に行われ、車両２０のドア錠の解錠操作が実行可能となる限り、貫通孔１４ｈ，…の代わりに凹凸の線条や突起を照合用コードとすることも可能である。
【００４３】
・上記実施形態では、カード型電子キー１が適用される対象物を移動体である車両（四輪自動車）とした。しかしこれに限られず、カード型電子キー１が適用される対象物を同じ移動体である二輪自動車や、不動産である住宅とすることも勿論可能である。
【００４４】
・上記実施形態では、通信回路部１３による無線通信を妨害しないように、隠蔽用シール１４ａは非導電性の樹脂材料により作成した。しかしこれに限られず、通信回路部１３による無線通信を妨害しないように、ループアンテナ１２ａを電磁的に遮蔽しない状態でキーカード部１４に貼り付ける限り、当該隠蔽用シール１４ａはアルミニウム等の金属蒸着フィルムから構成されていてもよい。
【００４５】
・上記実施形態では、キーカード部１４は、通信回路部１３（制御ＩＣ１１及びループアンテナ１２ａ）を収納した矩形状の第１カード領域１５と、貫通孔１４ｈ，…が形成された矩形状の第２カード領域１６とを有するようにし、各カード領域１５，１６を有する部分は同一の樹脂材料によって一体化された構造とした。しかしこれに限られず、カード型電子キー１において、通信回路部１３を収納した矩形状の第１カード領域１５は、通信回路部１３による無線通信を妨害しないように非導電性の樹脂材料を用いて形成するとともに、貫通孔１４ｈ，…が形成された矩形状の第２カード領域１６は、堅牢性を高めるため、クロム合金等の金属材料を用いて形成し、各カード領域１５，１６を有する部分を互いに接合して構成することも可能である。
【００４６】
・上記実施形態では、アクリル系又はアクリル系溶剤型の粘着剤を介して隠蔽用シール１４ａとキーカード部１４とを貼り合わせるようにした。しかしこれに限られず、隠蔽用シール１４ａは、キーカード部１４から当該隠蔽用シール１４ａを引き剥がした後には、再び同キーカード部１４に粘着しない程度の弱粘着性を有するようにしうる限り、隠蔽用シール１４ａの裏面自体を熱処理等で加工することで粘着性を付与することも可能である。
【００４７】
・上記実施形態では、隠蔽用シールの表面には、一次意匠面を設けるとともに、キーカード部の表面には、二次意匠面を設けた。しかしこれに限られず、いずれか一方の一次意匠面を設けることも可能である。
【００４８】
さらに、前記した実施形態および変形例より把握できる技術的思想について以下に記載する。
○カード型電子キーにおいて、前記キーカード部には、当該キーカード部から隠蔽用シールの引き剥がしを容易にするための切り欠きが設けられているカード型電子キー。
【００４９】
同構成によれば、同切り欠きを手がかりとして隠蔽用シールをキーカード部から容易に引き剥がすことができる。
○カード型電子キーにおいて、前記隠蔽用シールは、前記キーカード部から当該隠蔽用シールを引き剥がした際に、引き剥がし痕跡が同キーカード部に残存するように脆性が高い材料により形成されているカード型電子キー。
【００５０】
同構成によれば、隠蔽用シールは、キーカード部から当該隠蔽用シールを引き剥がした際に、引き剥がし痕跡が同キーカード部に残存するように脆性が高い材料により形成されている。このため、第三者によって隠蔽用シールが不正に引き剥がされた事実（不正使用履歴）を当該引き剥がし痕跡によって容易に確認することができるようになる。
【００５１】
○カード型電子キーにおいて、前記隠蔽用シールは、非導電体によって形成されているカード型電子キー。
同構成によれば、隠蔽用シールは、電磁的な悪影響のない非導電体によって形成されているので、通信回路部と通信制御装置との間の無線通信を妨害することがなく、外部との良好な無線通信が行えるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の実施形態に係る電子キーシステムの電気的構成を示すブロック図。
【図２】（ａ）は、本発明の実施形態に係るカード型電子キーの斜視図、（ｂ）は、（ａ）中のＡ方向矢視平面図、（ｃ）は、（ｂ）中のＢ−Ｂ線（長手方向）断面図。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施形態に係る隠蔽用シールの非粘着領域を指先で摘んでキーカード部から引き剥がす過程を示す平面図。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の変形例に係る隠蔽用シールをキーカード部の切り欠きに指先を差し入れて同キーカード部から引き剥がす過程を示す平面図。
【図５】（ａ）は、本発明の変形例に係るカード型電子キーの斜視図、（ｂ）は、本発明の別の変形例に係るカード型電子キーの斜視図。
【図６】（ａ）は、本発明の実施形態に係るカード型電子キーの断面図、（ｂ）は、本発明の変形例に係るカード型電子キーの断面図（αは端部拡大図）、（ｃ）は、本発明の別の変形例に係るカード型電子キーの断面図（βは端部拡大図）。
【図７】（ａ）は、本発明の変形例に係るカード型電子キーの平面図、（ｂ）は、（ａ）中のＣ−Ｃ線（長手方向）断面図（γ１，γ２は左右端部拡大図）。
【図８】従来例のケース付きカードキーの構造を示す平面図。
【符号の説明】
【００５３】
１（１´），１ａ〜１ｅ…カード型電子キー、２…通信制御装置、３…電子キーシステム、１３…通信回路部、１４ａ，１４ａ１，１４ａ２，１４ｍ，…隠蔽用シール、１４ｂ，１４ｎ…保護用シール、１４ｄ…被覆用シール、１４ｈ…貫通孔、１４ｓ…切り欠き、１４ｔ…非粘着領域、２０…車両。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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