(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の意匠が設けられた文字板と、前記複数の意匠の各々に対応して設けられていて前記対応する意匠の背面側に各々配置された複数の光源と、を有する表示装置において、
前記複数の光源の各々に対応して設けられていて前記各光源からの光を集光して前記文字板の背面に入射するレンズを有し、
前記複数のレンズの各々が、前記文字板と前記対応する光源との間に配置され、
前記複数のレンズが、棒状の連結部と、前記連結部の長手方向と直交する直交方向の一方側に配置される複数のレンズの一部及び前記連結部間を各々接続する複数の第１接続部と、前記連結部の前記直交方向の他方側に配置される複数のレンズの残り及び前記連結部間を各々接続する複数の第２接続部と、一体に設けられていて、そして、
前記第１接続部及び前記第２接続部が、互い違いに設けられていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記第１接続部及び前記第２接続部が、前記連結部から背面又は正面に向かって突出する第１突出部と、前記第１突出部から前記各レンズに向かって突出する第２突出部と、前記レンズから前記第２突出部に入射される光を前記第１突出部に向けて反射する反射面と、を有することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示装置に係り、特に、複数の意匠が設けられた文字板と、前記複数の意匠の各々に対応して設けられていて前記対応する意匠の背面側に各々配置された複数の光源と、を有する表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上述した従来の表示装置として、例えば図６に示すような車両用表示装置が提案されている（例えば特許文献１）。同図に示すように、車両用表示装置の文字板１０１には、複数の報知部（意匠）が設けられている。また、車両用表示装置においては、導光板１０２に各報知部に対応し且つ各発光ダイオード１０３Ａ〜１０３Ｆ（光源）に向かって延出する導光部１０４Ａ〜１０４Ｆを設け、各導光部１０４Ａ〜１０４Ｆ先端の各入射面１０５Ａ〜１０５Ｆから各発光ダイオード１０３Ａ〜１０３Ｆが発する光を各導光部１０４Ａ〜１０４Ｆ内に導入する構成としている。これにより、各発光ダイオード１０３Ａ〜１０３Ｆが出射する光の大部分を各導光部１０４Ａ〜１０４Ｆ内に入射させて各報知部に向かって進行させられるので、発光ダイオード１０３Ａ〜１０３Ｆからの光が対応する報知部以外へ漏光し隣接する報知部が照明される光漏れを防止できる。
【０００３】
しかしながら、従来の構成の表示装置では、文字板１０１と発光ダイオード１０３Ａ〜１０３Ｆを搭載した配線板１０６との距離が長いと、文字板１０１の背面には拡散した光が入射されるため報知部の発光輝度が低く、さらに光漏れが発生する、という問題があった。
【特許文献１】特開２００４−２３３４６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、文字板に設けた意匠の発光輝度の向上を図りつつ光漏れを防止した表示装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、複数の意匠が設けられた文字板と、前記複数の意匠の各々に対応して設けられていて前記対応する意匠の背面側に各々配置された複数の光源と、を有する表示装置において、前記複数の光源の各々に対応して設けられていて前記各光源からの光を集光して前記文字板の背面に入射するレンズを有し、前記複数のレンズの各々が、前記文字板と前記対応する光源との間に配置され、前記複数のレンズが、棒状の連結部と、前記連結部の長手方向と直交する直交方向の一方側に配置される複数のレンズの一部及び前記連結部間を各々接続する複数の第１接続部と、前記連結部の前記直交方向の他方側に配置される複数のレンズの残り及び前記連結部間を各々接続する複数の第２接続部と、一体に設けられていて、そして、前記第１接続部及び前記第２接続部が、互い違いに設けられていることを特徴とする表示装置に存する。
【０００６】
請求項１記載の発明によれば、レンズにより集光した光を文字板の背面に入射することができる。
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、第１接続部及び第２接続部が、互い違いに設けられているので、連結部、第１接続部及び第２接続部を介しての光漏れを防止することができる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、前記第１接続部及び前記第２接続部が、前記連結部から背面又は正面に向かって突出する第１突出部と、前記第１突出部から前記各レンズに向かって突出する第２突出部と、前記レンズから前記第２突出部に入射される光を前記第１突出部に向けて反射する反射面と、を有することを特徴とする請求項１に記載の表示装置に存する。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、レンズから第２突出部に入射される光を第１突出部に向けて反射する反射面を設けることにより、レンズから第２突出部に入射した光が第１接続部及び第２接続部を通り抜けて他のレンズに入射されることがない。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように請求項１記載の発明によれば、レンズにより集光した光を文字板の背面に入射することができるので、文字板に設けた意匠の発光輝度の向上を図りつつ光漏れを防止することができる。
【００１２】
また、請求項１記載の発明によれば、連結部、第１接続部及び第２接続部を介しての光漏れを防止することができる。
【００１３】
請求項２記載の発明によれば、レンズから第２突出部に入射した光が第１接続部及び第２接続部を通り抜けて他のレンズに入射されることがないので、より一層、光漏れを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施の形態を図１〜図５に基づいて説明する。図１〜図５に示すように、車両用のコンビネーションメータ１０は、自動車等の移動体に搭載されて、この移動体の乗務員に対して該移動体の状況を表示する装置である。コンビネーションメータ１０には、図１に示すように、車両の速度を指示する速度計１１と、ウォーニング部１２（表示装置）とが設けられている。
【００１５】
コンビネーションメータ１０は、速度計１１及びウォーニング部１２を収容するケース１３（図２）と、ケース１３の正面に取り付けられた見返し１４（図１）と、見返し１４の正面に取り付けられた表ガラス１５（図１）と、ケース１３の背面側に設けられた図示しない裏カバーと、を有している。上記見返し１４は、速度計１１及びウォーニング部１２の表示部に対向する部分に開口が設けられ、ケース１３内に収容された後述する配線板１６などを隠す。
【００１６】
次に、上記ウォーニング部１２の構成について説明する。本実施形態では、ウォーニング部１２は、図２に示すように、文字板１７と、複数の発光ダイオード１８と、レンズ部材１９と、を有している。文字板１７は、図１に示すように、略長方形状に設けられている。文字板１７は、図２に示すように、生地２１、遮光印刷層２２及びスモーク印刷層２３から構成されている。生地２１は、光透過性を有する部材から構成されている。遮光印刷層２２は、遮光性の黒色インクなどから構成されていて、上記生地２１の正面側に設けられている。遮光印刷層２２は、複数の意匠としてのウォーニング意匠２０Ａ〜２０Ｆ（図１）に相当する部分を除いて設けられている。
【００１７】
本実施形態においては、上記複数のウォーニング意匠２０Ａ〜２０Ｆは、図１に示すように、正面から見て３行２列のウォーニング意匠２０Ａ〜２０Ｆが設けられている。スモーク印刷層２３は、光透過性の暗色系インクなどから構成されていて、上記遮光印刷層２２の正面側に設けられている。上記複数の発光ダイオード１８の各々は、複数のウォーニング意匠２０Ａ〜２０Ｆの各々に対応して設けられていて対応するウォーニング意匠２０Ａ〜２０Ｆの背面側に各々配置される。即ち、本実施形態において、発光ダイオード１８は、ウォーニング意匠２０Ａ〜２０Ｆと同様に、配線板１６上に３行２列に配置されている。また、複数の発光ダイオード１８の各々は、図２に示すように、その中心軸Ｃ１が対応するウォーニング意匠２０Ａ〜２０Ｆの中心に向かうように配線板１６上に配置されている。
【００１８】
上記レンズ部材１９は、図２〜図４に示すように、複数のレンズ２４Ａ〜２４Ｆと、連結部２５と、第１接続部２６と、第２接続部２７とが例えば透光性のアクリル樹脂などにより一体に形成されている。複数のレンズ２４Ａ〜２４Ｆは、複数の発光ダイオード１８の各々に対応して設けられていて、文字板１７と対応する発光ダイオード１８との間に配置される。複数のレンズ２４Ａ〜２４Ｆにはそれぞれ、図４（Ｂ）に示すように、正面に向かって凹むように設けられた対応する発光ダイオード１８が収容される凹部２８と、正面に向かって突出するように設けられた凸レンズ２９とが設けられている。この凸レンズ２９は、凹部２８に収容されている発光ダイオード１８からの光を集光して文字板１７の背面に入射するように設けられている。
【００１９】
上記複数のレンズ２４Ａ〜２４Ｆは、連結部２５及び第１、第２接続部２６、２７によって互いに連結されている。連結部２５は、棒状に設けられていて、その長手方向Ｙ１と直交する直交方向Ｙ２の一方側に３つのレンズ２４Ａ〜２４Ｃが配置されている。また、連結部２５は、直交方向Ｙ２の他方側にも３つのレンズ２４Ｄ〜２４Ｆが配置されている。連結部２５の直交方向Ｙ２の両側に設けた３つのレンズ２４Ａ〜２４Ｃ、２４Ｄ〜２４Ｆは、長手方向Ｙ１に沿って並べられていて、連結部２５からの距離が互いに等しくなるように配置されている。
【００２０】
上記第１接続部２６は、上述した連結部２５の直交方向Ｙ２の一方側に配置された３つのレンズ２４Ａ〜２４Ｃ及び連結部２５間を各々接続するように設けられている。上記第２接続部２７は、上述した連結部２５の直交方向Ｙ２の他方側に配置された３つのレンズ２４Ｄ〜２４Ｆ及び連結部２５間を各々接続するように設けられている。そして、第１接続部２６及び第２接続部２７は、図４に示すように、互い違いに設けられている。
【００２１】
また、第１接続部２６及び第２接続部２７は各々、図４（Ｂ）に示すように、第１突出部３０と、第２突出部３１と、反射面３２と、を有している。第１突出部３０は各々、連結部２５から背面に向かって突出して設けられている。第２突出部３１は、第１突出部３０の背面側の端部から対応するレンズ２４Ａ〜２４Ｆに向かって突出して設けられている。即ち、第１接続部２６の第２突出部３１は、第１突出部３０から直交方向Ｙ２の一方側に向かって突出するように設けられている。第２接続部２７の第２突出部３１は、第１突出部３０から直交方向Ｙ２の他方側に向かって突出するように設けられている。
【００２２】
また、反射面３２は、レンズ２４Ａ〜２４Ｆから第２突出部３１に入射される光Ｌを第１突出部３０に向けて反射するように設けられている。つまり、反射面３２は、第１接続部２６及び第２接続部２７の連結部２５側、かつ、背面側の外側面に設けられると共に正面側に向かうに従って連結部２５に近づくテーパ状に設けられる。
【００２３】
また、上述した長手方向Ｙ１に沿って並べられた３つのレンズ２４Ａ〜２４Ｃ、２４Ｄ〜２４Ｆの間には、図２及び図５に示すように、それぞれケース１３によって遮光壁が設けられている。また、レンズ２４Ａ〜２４Ｆと連結部２５との間にもそれぞれケース１３によって遮光壁が設けられている。
【００２４】
上述した構成のコンビネーションメータ１０における発光ダイオード１８からの出射される光Ｌの進み方について以下説明する。発光ダイオード１８は、図２に示すように、中心軸Ｃ１を中心とした放射状の光Ｌを出射する。放射状に出射された光Ｌは、対応するレンズ２４Ａ〜２４Ｆに入射される。レンズ２４Ａ〜２４Ｆに入射された光Ｌは、レンズ２４Ａ〜２４Ｆを導光して凸レンズ２９から出射される。凸レンズ２９から出射された光Ｌは、中心軸Ｃ１に向かって屈折される。凸レンズ２９から出射された光Ｌは、その後、直接、又は、ケース１３の遮光壁で反射した後、文字板１７の背面の対応するウォーニング意匠２０Ａ〜２０Ｆが設けられた部分に入射される。即ち、レンズ２４Ａ〜２４Ｆは、発光ダイオード１８からの光Ｌを集光して文字板１７の背面に入射する。このように、レンズ２４Ａ〜２４Ｆにより集光した光Ｌを文字板１７の背面に入射することができるので、文字板１７に設けたウォーニング意匠２０Ａ〜２０Ｆの発光輝度の向上を図りつつ光漏れを防止することができる。
【００２５】
また、図４（Ｂ）に示すように、レンズ２４Ａ〜２４Ｆ内を導光する光Ｌのうち第１接続部２６及び第２接続部２７の第１突出部３０に入射された光Ｌは、反射面３２で反射した後、第２突出部３１に入射される。これにより、図５に示すように、レンズ２４Ａ〜２４Ｆから第２突出部３１に入射した光Ｌが第１、第２接続部２６、２７を通り抜けて他のレンズ２４Ａ〜２４Ｆに入射されることがないので、より一層、光漏れを防止することができる。
【００２６】
また、上述したコンビネーションメータ１０によれば、第１接続部２６及び第２接続部２７が、互い違いに設けられているので、連結部２５、第１接続部２６及び第２接続部２７を介しての光漏れを防止することができる。
【００２７】
なお、上述した実施形態によれば、複数のレンズ２４Ａ〜２４Ｆが連結部２５によって連結されていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、複数のレンズ２４Ａ〜２４Ｆが各々、別体に設けられていてもよい。
【００２８】
また、上述した実施形態によれば、第１接続部２６及び第２接続部２７が互い違いに設けられていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、光漏れの恐れがなければ、第１接続部２６及び第２接続部２７を互い違いにしなくてもよい。
【００２９】
また、上述した実施形態によれば、反射面３２を設けていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、光漏れの恐れがなければ反射面３２を設けなくてもよい。
【００３０】
また、上述した実施形態によれば、第１突出部３０が連結部２５から背面に向かって突出していた。即ち、連結部２５が、レンズ２４Ａ〜２４Ｆよりも正面側に設けられていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、第１突出部３０が連結部２５から正面に向かって突出するように設けて、連結部２５をレンズ２４Ａ〜２４Ｆよりも背面側に設けてもよい。
【００３１】
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の表示装置としての車両用のコンビネーションメータの一実施の形態を示す部分正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２に示すレンズ部材の斜視図である。
【図４】（Ａ）は図３に示すレンズ部材のＰ１矢視図であり、（Ｂ）は図３に示すレンズ部材のＰ２矢視図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】従来の表示装置の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３３】
１２            ウォーニング部（表示装置）
１７            文字板
１８            発光ダイオード（光源）
２０Ａ〜２０Ｆ  ウォーニング意匠（意匠）
２４Ａ〜２４Ｆ  レンズ
２５            連結部
２６            第１接続部
２７            第２接続部
３０            第１突出部
３１            第２突出部
３２            反射面
【図１】
0004949959.tif 000002
【図２】
0004949959.tif 000003
【図３】
0004949959.tif 000004
【図４】
0004949959.tif 000005
【図５】
0004949959.tif 000006
【図６】
0004949959.tif 000007