(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動機により回転駆動されるインペラと、このインペラの周囲に複数の静翼を配置したエアガイドと、中央に吸気口を有し、エアガイドおよびインペラを内包するファンケースとを備え、前記エアガイドは複数の静翼を一体化して構成した静翼列ユニットを有し、ファンケースには、静翼列ユニットの各静翼を案内する複数のガイド溝を設け、静翼列ユニットをインペラの周囲においてファンケースのガイド溝に沿って軸方向に移動可能としてエアガイドの形態を可変にし、前記静翼列ユニットは、複数の静翼の両端面にこれらを連ねて端板を配することにより一体化して構成し、静翼列ユニットの軸方向への移動完了時に前記端板でガイド溝を塞ぐようにした電動送風機。
【請求項２】
電動機により回転駆動されるインペラと、このインペラの周囲に複数の静翼を配置したエアガイドと、中央に吸気口を有し、エアガイドおよびインペラを内包するファンケースとを備え、前記エアガイドは複数の静翼を一体化して構成した静翼列ユニットを有し、この静翼列ユニットは、その円周上で複数に分割し、分割された各静翼列ユニットが各々独立しインペラの周囲において軸方向に移動可能とすることで、エアガイドの形態を可変にした電動送風機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般家庭用の電気掃除機等に使用される電動送風機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図２６に示すように、従来のこの種の電動送風機１４１は、複数のブレード１３０を有したインペラ１３１が電動機１３７の回転軸１３８に固着されている。インペラ１３１の周囲には複数の静翼１３４を有したエアガイド１３２が配置されている。そして、インペラ１３１、エアガイド１３２は吸気口１３９を有したファンケース１３３に内包されている。
【０００３】
そして、電動送風機の効率を良くするため、インペラ１３１外周とエアガイド１３２の静翼１３４の径方向距離はできるだけ小さくなるよう設計されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の構成では、電動送風機の駆動時において、圧力脈動に起因する風切り音が大きくなる。最近の電気掃除機は、入力を自由に制御できるようになっているため、風量の動作点は幅広くなっており、エアガイド１３２の設計も幅広いレンジで適用できることが望まれている。特に低入力で運転する場合は、電動送風機自身の気流騒音が小さくなるため、この風切り音が際立ってくる。このように、従来では風切り音の低減が電気掃除機に使われる電動送風機１４１として大きな課題になっている。
【０００５】
本発明は、このような従来の課題を解決するもので、静音運転が必要な時は、風切り音を低減し、幅広い風量ポイントに対応できるようにした電動送風機を実現することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するために、本発明の電動送風機は、電動機により回転駆動されるインペラと、このインペラの周囲に複数の静翼を配置したエアガイドと、中央に吸気口を有し、エアガイドおよびインペラを内包するファンケースとを備え、前記エアガイドは複数の静翼を一体化して構成した静翼列ユニットを有し、ファンケースには、静翼列ユニットの各静翼を案内する複数のガイド溝を設け、静翼列ユニットをインペラの周囲においてファンケースのガイド溝に沿って軸方向に移動可能としてエアガイドの形態を可変にし、前記静翼列ユニットは、複数の静翼の両端面にこれらを連ねて端板を配することにより一体化して構成し、静翼列ユニットの軸方向への移動完了時に前記端板でガイド溝を塞ぐようにしたものである。
【０００７】
これによって、エアガイドの形態をガイド溝に案内されながら変えることで、幅広い風量の動作点で効率よく運転すると同時に、風切り音の低減をはかることができるものである。また、静翼列ユニットの軸方向への移動完了時に端板でガイド溝を塞ぐようにしたことで、エアもれ等がなくエアガイドの形態を変えることができ、幅広くしかも最適な風量の動作点で効率よく運転することが可能で、風切り音の低減をはかることができるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
請求項１に記載の発明は、電動機により回転駆動されるインペラと、このインペラの周囲に複数の静翼を配置したエアガイドと、中央に吸気口を有し、エアガイドおよびインペラを内包するファンケースとを備え、前記エアガイドは複数の静翼を一体化して構成した静翼列ユニットを有し、ファンケースには、静翼列ユニットの各静翼を案内する複数のガイド溝を設け、静翼列ユニットをインペラの周囲においてファンケースのガイド溝に沿って軸方向に移動可能としてエアガイドの形態を可変にし、前記静翼列ユニットは、複数の静翼の両端面にこれらを連ねて端板を配することにより一体化して構成し、静翼列ユニットの軸方向への移動完了時に前記端板でガイド溝を塞ぐようにした電動送風機とすることにより、エアガイドの形態をガイド溝に案内されながら変えることで、幅広い風量の動作点で効率よく運転が可能で、風切り音の低減をはかることができるものである。また、静翼列ユニットの軸方向への移動完了時に端板でガイド溝を塞ぐようにしたことで、エアもれ等がなくエアガイドの形態を変えることができ、幅広くしかも最適な風量の動作点で効率よく運転することが可能で、風切り音の低減をはかることができるものである。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、電動機により回転駆動されるインペラと、このインペラの周囲に複数の静翼を配置したエアガイドと、中央に吸気口を有し、エアガイドおよびインペラを内包するファンケースとを備え、前記エアガイドは複数の静翼を一体化して構成した静翼列ユニットを有し、この静翼列ユニットは、その円周上で複数に分割し、分割された
各静翼列ユニットが各々独立しインペラの周囲において軸方向に移動可能とすることで、エアガイドの形態を可変にした電動送風機とすることにより、エアガイドの形態をきめ細かく変えることで、より幅広くしかも最適な風量の動作点でより効率よく運転することが可能で、風切り音の低減をはかることができるものである。
【００１０】
【実施例】
（実施例１）
本発明の第１の実施例を図１〜３に基づいて説明する。図において、１は家庭用の電気掃除機や高速気流噴射の手乾燥装置等に使用されている電動送風機を示しており、電動機２とこれにより駆動される送風機３から構成されている。
【００１１】
送風機３は、電動機２の回転軸５に固着されて回転駆動されるインペラ６と、その周囲に複数の静翼７を配置したエアガイド８と、中央に吸気口９を有し、インペラ６とエアガイド８を内包したファンケース１０とによって構成されている。前記インペラ６は複数のブレード４を有している。  また、エアガイド８はインペラ６から排出された気流を導き、できるだけ小さな損失で圧力回復を行うものであり、図３に示すように、複数の静翼７の両端面にこれらを連ねてリング状の端板１２、１３を配し一体化して構成される静翼列ユニット１４と、この静翼列ユニット１４の端板１３が嵌合する嵌合部１７を有した基板１５と、この基板１５の裏に設けられた戻り通路１６によって構成されている。
【００１２】
そして、図２に詳細を示すように、静翼列ユニット１４の端板１２には、複数のピン２３が固着され、ファンケース１０の小穴２４から外部に突出させたこの複数のピン２３をリング状の円板２５で連結固定している。ファンケース１０の静翼列ユニット１４と対峙する位置には、外側に突出したリング状の収納部１８が設けられている。前記円板２５を介してピン２３を引くことにより静翼列ユニット１４を基板１５から引き離し、これをファンケース１０の収納部１８に格納する事ができる。すなわち、収納部１８の側壁２６に沿って、静翼列ユニット１４がインペラ６の周囲において軸方向に移動可能な構成になっている。これにより、エアガイド８の形態を可変としているものである。静翼列ユニット１４の移動操作は、機器に組み込んだ場合には、機器の外側からの操作により適宜行なえるものであり、その機構は種々の方式が考えられる。
【００１３】
基板１５はモータブラケット１９に載置され、モータブラケット１９にネジ止めなどにより固定されている。ファンケース１０はモータブラケット１９の外周部２７に圧入することにより固定されている。またモータブラケット１９には連通孔２０が設けられ、電動機２の外壁には排気口２１が設けられている。
【００１４】
次に動作について述べる。インペラ６を駆動し、発生した気流はエアガイド８を通り圧力回復され、基板１５の裏側の戻り通路１６を通過し、連通孔２０から電動機２内部を通り排気口２１より排出される。
【００１５】
エアガイド８での圧力回復を効率よく行うために、静翼７で囲まれた拡大部２２は独立性を高め、最適な流路面積を持たせてある。ただし、最適になるのは、限られた流量の動作点であり、それ以外の流量動作点では、静翼７自身が流路の障害になり、様々な障害を起こす。またインペラ６から排出される非常に高速の気流が、独立した複数の静翼７で囲まれた拡大部２２に流入する際、周期的に圧力変動を起こし、激しい騒音を発生する。
【００１６】
本実施例では、最適に設計された流量動作点以外、特に大風量時に、図２（ａ）のように、静翼列ユニット１４をファンケース１０の収納部１８に収納し、気流の通路面積を十分に確保し、大風量動作点での損失を低減する。そのとき、静翼列ユニット１４の端板１３が収納部１８の開口端２８を塞ぐようになり、ファンケース１０に空気性能上有害な隙
間が生じることを防ぐことができる。静翼列ユニット１４がファンケース１０に格納されると、インペラ６の外周には静翼７が無くなり、気流は自然減速により圧力回復がなされ、また騒音も低減する。
【００１７】
低速運転時等で、風切り音が目立つ領域でも、静翼列ユニット１４をファンケース１０の収納部１８に格納すれば、風切り音を低減することが可能である。
【００１８】
（参考例１）
本発明の第１の参考例について図４〜６を用いて説明する。なお、上記実施例１と同一部分について同一符号を付してその説明を省略する。
【００１９】
上記実施例１との差異は、主にエアガイド部分の構成である。図４、図５に示すように、複数の静翼３０の両端面にこれらを連ねてリング状の端板３１、３２を配して一体化し、静翼列ユニット３３を構成している。この静翼列ユニット３３は、同心円状すなわち径方向にほぼ中央で２分割されており、互いに独立した内側の静翼列ユニット３４と外側の静翼列ユニット３５で構成されている。これらの静翼列ユニット３４、３５は互いに密着した状態で端板３２が基板３６の嵌合部３７に嵌合して、拡大部２２を構成し、基板３６の裏側に設けられた戻り通路１６と共にエアガイド８を構成している。静翼列ユニット３３は２分割に限らずそれ以上に分割することもできるものである。
【００２０】
そして、ファンケース４２の静翼列ユニット３３と対峙する位置には、外側に突出したリング状の収納部４０が設けられ、前記静翼列ユニット３３が移動可能に嵌合し、収納されている。すなわち、収納部４０の側壁４１に沿って静翼列ユニット３３が軸方向に移動可能に構成されている。３８は静翼列ユニット３４の端板３１に固着された内側のピンであり、本参考例では等間隔に８カ所設置している。３９は静翼列ユニット３５の端板３１に固着された外側のピンで、やはり８カ所設置されている。これらのピン３８，３９はファンケース４２に設けた小孔４３から外側に突出され、その端部は、それぞれリング状をした内側の円板４４、外側の円板４５で固着固定されている。すなわち、これらピン３８、３９を介して、静翼列ユニット３４、３５を軸方向にそれぞれ独立して移動可能としている。図５（ａ）〜（ｃ）はそれぞれの組み合わせ状態を示している。
【００２１】
ここで、基板３６はモータブラケット１９に載置され、モータブラケット１９にネジ止めなどにより固定されている。ファンケース４２はモータブラケット１９の外周に圧入されることにより固定されている。
【００２２】
次に動作について述べる。インペラ６を駆動することにより発生した気流は、エアガイド８を通り圧力回復され、基板３６裏側の戻り通路１６を通過し、連通孔２０から電動機２内部を通り排気口２１より排出される。
【００２３】
エアガイド８での圧力回復を効率よく行うために、静翼３０で囲まれた拡大部２２は独立性を高め、最適な流路面積を持たせてある。ただし、最適になるのは、限られた流量の動作点であり、それ以外の流量動作点では、静翼３０自身が流路の障害になり、様々な障害を起こす。またインペラ６から排出される非常に高速の気流が、独立した複数の静翼３０で囲まれた拡大部２２に流入する際、周期的に圧力変動を起こし、激しい騒音を発生する。
【００２４】
本参考例では、最適に設計された流量動作点以外、すなわち動作点より風量が大きくなると、静翼列ユニット３４を移動させ（引き上げ）収納部４０内に収納する。そうすれば、インペラ６の出口とエアガイド８の入口との間の距離が大きくなり、高風量時での損失が低減される。また、騒音も低減する。より高風量の運転状態では、静翼列ユニット３４
、３５を共に移動させ、両者ともファンケース４２の収納部４０に収納すれば、より高風量に適した運転が可能になる。また、特定の動作点で共鳴を起こし騒音が大きくなるようなときには、静翼列ユニット３５のみを移動させてファンケース４２の収納部４０に収納すれば、共鳴を避けることができ、騒音を低減できる。
【００２５】
（実施例２）
本発明の第２の実施例について図７，８を用いて説明する。なお、上記実施例１と同一部分について同一符号を付してその説明を省略する。
【００２６】
上記第１の実施例との差異は、エアガイド部分の構成である。図７、図８に示すように、複数の静翼５０の両端面にこれらを連ねてリング状の端板５１、５２を配することにより一体化し、静翼列ユニット５３を構成している。本実施例においては、この静翼列ユニット５３は、円周上で４分割（図７（ａ）、および図８（ａ）のＡ〜Ｃ）されており、互いに独立した４つの静翼列ユニット５４〜５７で構成されている。これらの静翼列ユニット５４〜５７は互いに密着した状態でそれぞれの端板５２が基板５８の嵌合部５９に嵌合して、拡大部２２を構成し、基板５８の裏側に設けられた戻り通路１６と共にエアガイド８を構成している。
【００２７】
ファンケース６０の静翼列ユニット５３と対峙する位置には外側に突出したリング状の収納部６６が設けられ、ここに静翼列ユニット５４〜５７が移動可能に嵌合し、収納されている。すなわち、収納部６６の側壁に沿って静翼列ユニット５４〜５７がそれぞれ独立して軸方向に移動可能に構成されている。６１は静翼列ユニット５４の端板５２に固着されたピンであり、同様に静翼列ユニット５５〜５７には、ピン６２〜６４が固着されている。これらのピン６１〜６４はファンケース６０に設けた小孔６５から外側に突出している。すなわち、これらピン６１〜６４を介して、静翼列ユニット５４〜５７を軸方向にそれぞれ独立して移動させることができる。
【００２８】
基板５８はモータブラケット１９に載置され、モータブラケット１９にネジ止めなどにより固定されている。ファンケース６０はモータブラケット１９の外周に圧入することにより固定されている。
【００２９】
次に動作について述べる。インペラ６を駆動することにより発生した気流はエアガイド８を通り圧力回復され、基板５８裏側の戻り通路１６を通過し、連通孔２０から電動機２内部を通り排気口２１より排出される。
【００３０】
エアガイド８での圧力回復を効率よく行うために、静翼５０で囲まれた拡大部２２は独立性を高め、最適な流路面積を持たせてある。ただし、最適になるのは、限られた流量の動作点であり、それ以外の流量動作点では、静翼５０自身が流路の障害になり、様々な障害を起こす。
【００３１】
またインペラ６から排出される非常に高速の気流が、独立した複数の静翼５０で囲まれた拡大部２２に流入する際、周期的に圧力変動を起こし、激しい騒音を発生する。この騒音は流量、圧力、回転数により大きく変化し、またエアガイド８を流れる気流の状態に少し変化を与えれば、騒音の大きさが変化する。このようなことから、円周上で分割された複数の静翼列ユニット５３の一つあるいは複数個を騒音の大きな流量動作点で引き上げれば、騒音を大きく低減することができる。すなわち、例えば、大きな圧損が加わり流量が減少し騒音が大きくなった時、いくつかの静翼列ユニット５３を引き上げれば、その動作点での騒音を大きく低減でき、予め騒音が大きくなると予想される動作点で、その時最も騒音が小さくなるエアガイド形態を実現できる。
【００３２】
（実施例３）
本発明の第３の実施例について図９〜１１を用いて説明する。なお、上記実施例１と同一部分について同一符号を付してその説明を省略する。
【００３３】
図１１に示すように、複数の静翼６７の下端をドーナツ円板状の端板６８に固着して（端板は下側のみ）、静翼列ユニット６９を構成している。図９、図１０に示すエアガイドの基板７０は、その外周部に溝部７１が設けてあり、ここに前記静翼列ユニット６９の端板６８が嵌合してエアガイド８を構成している。ファンケース７３の静翼列ユニット６９と対峙する位置には、各静翼６７の断面形状と同一のガイド溝７２が静翼６７と同一数設けてある。そして、静翼列ユニット６９のそれぞれの静翼６７がガイド溝７２に摺動可能に嵌合するようにファンケース７３が設置されている。ファンケース７３が設置された状態で、静翼６７の先端は常に外部にその一部が突出し、静翼列ユニット６９はこの静翼６７の先端を操作することにより、軸方向に移動させることができる。
【００３４】
基板７０はモータブラケット１９に載置され、モータブラケット１９にネジ止めなどにより固定されている。ファンケース７３はモータブラケット１９の外周に圧入することにより固定されている。
【００３５】
次に動作について述べる。インペラ６を駆動することにより発生した気流は、エアガイド８を通り圧力回復され基板７０裏側の戻り通路１６を通過し、連通孔２０からモータ内部を通りモータ外壁に設けられた排気口２１より排出される。
【００３６】
なお、エアガイド８での圧力回復を効率よく行うために、静翼６７で囲まれた拡大部２２は独立性を高め、最適な流路面積を持たせてある。しかし、最適になるのは限られた流量の動作点であり、それ以外の流量動作点では、静翼６７自身が流路の障害になり、様々な障害を起こす。またインペラ６から排出される非常に高速の気流が、独立した複数の静翼６７で囲まれた拡大部２２に流入する際、周期的に圧力変動を起こし、激しい騒音を発生する。
【００３７】
本実施例では、最適に設計された流量動作点以外、すなわち、動作点より風量が大きくなると、図１０（ｂ）のように、静翼列ユニット６９をガイド溝７２に沿って軸方向に移動させる。そうすればインペラ６の周囲の静翼６７が無くなり、大風量動作には適した形態になり、騒音も大きく低減できる。
【００３８】
（参考例２）
本発明の第２の参考例について図１２〜１４を用いて説明する。なお、上記実施例１と同一部分について同一符号を付してその説明を省略する。
【００３９】
図１４に示すように、複数の静翼７７の上端をドーナツ円板状の端板７８に固着し（端板は上側のみ）、静翼列ユニット７９を構成している。
【００４０】
図１２、図１３において、８２はエアガイドの基板８２である。８３はファンケースを示し、その外周側には前記静翼列ユニット７９の静翼７７と同一の断面形状を有したガイド溝８４が静翼７７と同一数だけ設けてある。ガイド溝８４の形状は図９と同様である。このガイド溝８４に沿って静翼列ユニット７９をファンケース８３の外側から挿入し、静翼７７の端面を、基板８２の表面に当接させることにより拡大部２２を有したエアガイド８を構成している。すなわち、ファンケース８３に挿入した静翼列ユニット７９を、図１３（ｂ）のようにファンケース８３の表面まで移動させれば、インペラ６の外側に静翼７７が無い形状のエアガイド形態を実現でき、図１３（ａ）のように静翼列ユニット７９を基板８２に当たるまで移動させれば、インペラ６の外周に静翼７７が在る形状のエアガイ
ド形態を実現できる。ファンケース８３のガイド溝８４と静翼７７の隙間は、スムースに摺動できる範囲でできるだけ小さく方が望ましい。また基板８２には、静翼７７の端面と嵌合する静翼７７の端面と同一形状の溝を設けておけばその嵌合はより確実になる。
【００４１】
そして基板８２はモータブラケット１９に載置され、モータブラケット１９にネジ止めなどにより固定されている。ファンケース８３はモータブラケット１９の外周に圧入することにより固定されている。
【００４２】
次に動作について述べる。インペラ６を駆動することにより発生した気流は、エアガイド８を通り圧力回復され、基板８２裏側の戻り通路１６を通過し、連通孔２０からモータ内部を通りモータ外壁に設けられた排気口２１より排出される。
【００４３】
静翼列ユニット７９は基板８２に静翼７７の端面が当接するまで移動されており、インペラ６の周りには静翼７７で拡大部２２が構成されている。動作点で圧力回復を効率よく行うために静翼７７で囲まれた拡大部２２は動作点に合わせ最適な流路面積形状を有している。しかし、動作点以外の流量動作点では、静翼７７自身が流路の障害になり、様々な障害を起こす事もあり、またインペラ６から排出される非常に高速の気流が、独立した複数の静翼７７で囲まれた拡大部２２に流入する際、周期的に圧力変動を起こし、激しい騒音を発生する欠点も有している。
【００４４】
本参考例では、最適に設計された流量動作点以外、主に動作点より大きな風量で動作させる場合、図１３（ｂ）のように静翼列ユニット７９をガイド溝８４に沿って移動させる。そうすればインペラ６の周囲の静翼７７が無くなり、大風量動作には適した形態になり、騒音も大きく低減できる。静翼７７の端面をファンケース８３の表面まで完全に移動させる場合の他、流量によっては途中まで移動させることにより、よりその風量に適したエアガイド形態を実現することも可能である。
【００４５】
（実施例４）
本発明の第４の実施例について図１５〜１７を用いて説明する。なお、上記実施例１と同一部分について同一符号を付してその説明を省略する。
【００４６】
図１７に示すように、静翼列ユニット８６は、複数の静翼８７の上下をドーナツ円板状の端板８８、８９で挟持固着し構成している。エアガイド８の基板９４の外周部には、端板８９と嵌合する溝９０を有している。
【００４７】
そしてファンケース９１は、その外周側に前記静翼列ユニット８６の静翼８７と同一の断面形状を有したガイド溝９２が静翼８７と同一数だけ設けてある。
【００４８】
静翼列ユニット８６の組み込みは、端板８８を外した状態の静翼列ユニット８６を基板９４の溝９５に端板８９が嵌合する位置で設置し、次いでファンケース９１をそのガイド溝９２と静翼８７を嵌め合わせながらモータブラケット１９に取り付ける。その後、端板８８を静翼８７の上端面に固着し固定する。すなわち、完成状態ではファンケース９１は端板８８、８９に挟まれ、静翼列ユニット８６はガイド溝９２に沿って端板８８、８９がファンケース９１に接触する範囲内で摺動可能に構成されている。図１６（ａ）のように、静翼列ユニット８６を基板９４に当接するまで移動させた状態では、インペラ６の外側にディフューザ型の拡大部２２を有したエアガイド８を構成している。
【００４９】
また、図１６（ｂ）のように静翼列ユニット８６を端板８９が、ファンケース９１の内面に当接するまで移動させれば、インペラ６の外側に静翼８７がない形状のエアガイド形態が実現できる。いずれの状態でも端板８９、８８がファンケース９１に当接し、ガイド
溝９２と静翼８７の隙間を塞ぐ役割をする。本実施例では端板上８８、８９はガイド溝９２より大きくその隙間を完全にカバーしている。もちろんガイド溝９２と静翼８７の隙間はスムースに摺動できる範囲でできるだけ小さく方が望ましい。
【００５０】
基板９４はモータブラケット１９に載置され、モータブラケット１９にネジ止めなどにより固定されている。ファンケース９１はモータブラケット１９の外周に圧入することにより固定されている。
【００５１】
次に動作について述べる。インペラ６を駆動することにより発生した気流は、エアガイド８を通り圧力回復され、基板９４裏側の戻り通路１６を通過し、連通孔２０からモータ内部を通りモータ外壁に設けられた排気口２１より排出される。
【００５２】
静翼列ユニット８６は基板９４に静翼８７の端板８９が当接するまで移動されており、インペラ６の周りには静翼８７で拡大部２２が構成されている。動作点で圧力回復を効率よく行うために静翼８７で囲まれた拡大部２２は動作点に合わせ最適な流路面積形状を有している。しかし、動作点以外の流量動作点では、静翼８７自身が流路の障害になり、様々な障害を起こす事もあり、またインペラ６から排出される非常に高速の気流が、独立した複数の静翼８７で囲まれた拡大部２２に流入する際、周期的に圧力変動を起こし、激しい騒音を発生する欠点も有している。
【００５３】
本実施例では、最適に設計された流量動作点以外、主に動作点より大きな風量で動作させる場合、静翼列ユニット８６をガイド溝９２に沿って移動させる。そうすればインペラ６の周囲の静翼８７が無くなり、大風量動作には適した形態になり、騒音も大きく低減できる。また、端板８９、８８をファンケース９１に当接させることにより静翼８７と、ガイド溝９２の隙間を塞ぐことができ、騒音、性能の点から有利である。また、端板８８，８９とファンケース９１が接触する際、その間に弾性体などを介在させればそのシール効果はより完全になる。
【００５４】
（参考例３）
本発明の第３の参考例について図１８〜２１を用いて説明する。なお、上記実施例１と同一部分については同一符号を付してその説明を省略する。
【００５５】
図１８、図２０で示すように、本参考例では、静翼列ユニットを固定静翼列ユニット１００と、可動静翼列ユニット１０３とから構成している。固定静翼列ユニット１００は、複数の静翼１０１を基板１０２に固定することにより構成している。また可動静翼列ユニット１０３は、ドーナツ型の円板形状の端板１０４に複数の静翼１０６の上端を固定することにより構成している。
【００５６】
図１８、図１９、図２０に示すファンケース１０５は、その外周側には前記可動静翼列ユニット１０３の静翼１０６と同一の断面形状を有したガイド溝１０８が可動静翼列ユニット１０３の静翼１０６と同一数だけ設けてある。固定静翼列ユニット１００はインペラ６の外周に位置し、ファンケース１０５で覆われ、拡大部２２を有したエアガイド８を構成している。ファンケース１０５のガイド溝１０８は、前記したとおり、固定静翼列ユニット１００の静翼１０１間の位置に設けられ、その数は可動静翼列ユニット１０３の静翼数と同一である。ガイド溝１０８に沿って可動静翼列ユニット１０３をファンケース１０５の外側から挿入すれば、可動静翼列ユニット１０３の静翼１０６は、固定静翼列ユニット１００の静翼１０１の間に挿入される。これにより、固定静翼列ユニット１００における静翼数の２倍の静翼を有したエアガイド８がインペラ６の外周に構成される。すなわち、可動静翼列ユニット１０３を挿入あるいは引き出すことによってエアガイド８の静翼数を変えることができる。
【００５７】
図２１（ａ）に示すように、実線で示した５枚の固定静翼列ユニット１１０に対し、それぞれの固定静翼列ユニット１１０の静翼１０１間に、点線で示す２枚の可動静翼列ユニット１１１の静翼１０６が挿入されるように可動静翼列ユニット１１１を形成すれば、可動静翼列ユニット１１１の操作で静翼数を３倍に変えられる。図２１（ｂ）は可動静翼列ユニット１１１の静翼１０６数を３枚にして、静翼数を４倍に可変できる構成を示している。静翼数の可変具合は必要に応じ適宜なし得るものである。
【００５８】
固定静翼列ユニット１００はモータブラケット１９に載置され、モータブラケット１９にネジ止めなどにより固定されている。ファンケース１０５はモータブラケット１９の外周に圧入することにより固定されている。
【００５９】
次に動作について述べる。インペラ６を駆動することにより発生した気流はエアガイドを通り圧力回復され、基板１０２裏側の戻り通路１６を通過し、連通孔２０からモータ内部を通りモータ外壁に設けられた排気口２１より排出される。
【００６０】
図２０（ａ）（ｂ）は、固定静翼列ユニット１００のみがある状態で、インペラ６の周りには８枚の静翼１０１で拡大部２２が構成されている。動作点で圧力回復を効率よく行うために静翼１０１で囲まれた拡大部２２は動作点に合わせ最適な流路面積形状を有している。しかし、動作点以外の流量動作点では、静翼１０１自身が流路の障害になり、様々な障害を起こす事もあり、またインペラ６から排出される非常に高速の気流が、独立した複数の静翼１０１で囲まれた拡大部２２に流入する際、周期的に圧力変動を起こし、周波数、大きさが静翼数、インペラブレード枚数に関係した激しい騒音を発生する欠点も有している。
【００６１】
本参考例では、最適に設計された流量動作点以外、主に動作点より小さな風量で動作させる場合、可動静翼列ユニット１０３をガイド溝１０８に沿って挿入する。そうすれば静翼の枚数が増え、また実質の拡大部２２の通路面積が小さくなり、小風量動作には適した形態になり、小風量動作時での効率が向上し、騒音も一般に低減できる。また可動静翼列ユニット１０３を挿入する事により、静翼１０１のピッチが等間隔で無くなるように配慮すれば、その騒音はより改善される。
【００６２】
（参考例４）
本発明の第４の参考例について図２２〜２５を用いて説明する。なお、上記実施例１と同一部分については同一符号を付してその説明を省略する。
【００６３】
１２０は静翼列ユニットを示し、複数の静翼１２１を上下の端板１２２、１２３で挟持固着することにより構成している。１２４はインペラ６の下部に配置された基板を示す。上記静翼列ユニット１２０は基板１２４の外周側に位置しており、上下摺動可能に設置されている。
【００６４】
端板１２２には複数個のピン１２５が固着されており、このピン１２５はモータブラケット１９に設けられた小孔１２６より外部に突き出している。ピン１２５の他端にはドーナツ状の円板１２７が固定されており、このピン１２５を介して、静翼列ユニット１２０を軸方向に摺動させることができる。静翼列ユニット１２０を下方向にモータブラケット１９に端板１２２が当接するまで移動させると、端板１２３の上面は基板１２４の上面とその位置が一致する。静翼列ユニット１２０を移動させ（上方向に押し上げて）端板１２２の上面が基板１２４の上面と一致するようにすると、端板１２３の下面はファンケース１２８の内面と一致するようにしている。このためファンケース１２８には静翼列ユニット１２０の端板１２３が収納される小さな収納部１２９が設けられている。
【００６５】
基板１２４はモータブラケット１９に載置され、モータブラケット１９にネジ止めなどにより固定されている。ファンケース１２８はモータブラケット１９の外周に圧入することにより固定されている。
【００６６】
次に動作について述べる。インペラ６を駆動することにより発生した気流はエアガイド８を通り圧力回復され、基板１２４裏側を通過し、連通孔２０からモータ内部を通りモータ外壁に設けられた排気口２１より排出される。
【００６７】
図２２、図２３に示すように、静翼列ユニット１２０が上方向に押し上げられた状態では、インペラ６の外周には静翼１２１により構成された拡大部２２を有するエアガイド８が構成される。動作点で圧力回復を効率よく行うために静翼１２１で囲まれた拡大部２２は動作点に合わせ最適な流路面積形状を有している。しかし、動作点以外の流量動作点では、静翼自身が流路の障害になり、様々な障害を起こす事もあり、またインペラ６から排出される非常に高速の気流が、独立した複数の静翼１２１で囲まれた拡大部２２に流入する際、周期的に圧力変動を起こし、周波数、大きさが静翼数、インペラのブレード枚数に関係した激しい騒音を発生する欠点も有している。
【００６８】
本参考例では、最適に設計された流量動作点以外、主に動作点より大きな風量で動作させる場合、図２３（ｂ）に示すように、静翼列ユニット１２０を移動させれば（下方向に）インペラ６の外周には静翼１２１が無くなり、大風量の動作点でより効率よく運転ができ、騒音も大幅に低減できる。またこの場合、ファンケース１２８の収納部１２９は小さくすることができるため省スペースがはかれる。
【００６９】
上記のように静翼列ユニット１２０を移動させた場合、静翼１２１が基板１２４の下部すなわち気流の戻り通路にくる。この静翼列ユニット１２０が通風路の抵抗になる場合は、図２４のようにモータブラケット１９と静翼列ユニット１２０の端板１２２間に空間１３０を設ければ良い。
【００７０】
【発明の効果】
以上のように請求項１または２に記載の発明は、静翼列ユニットをインペラの周囲において軸方向に移動可能とし、エアガイドの形態を可変にした電動送風機とすることにより、エアガイドの形態を変えることで、幅広い風量の動作点で効率よく運転が可能で、風切り音の低減をはかることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  （ａ）本発明の第１の実施例における電動送風機のインペラ部を示す平面断面図
（ｂ）同電動送風機の正面断面図
【図２】  （ａ）同電動送風機の静翼列ユニットが軸方向に移動された状態の部分断面図
（ｂ）同静翼列ユニットが通常位置にある場合の部分断面図
【図３】  （ａ）同静翼列ユニットの一実施例を示す平面図
（ｂ）同静翼列ユニットの正面図
【図４】  （ａ）本発明の第１の参考例における電動送風機のインペラ部を示す平面断面図
（ｂ）同電動送風機の正面断面図
【図５】  （ａ）同電動送風機の静翼列ユニットの一部が移動した状態の部分断面図
（ｂ）同静翼列ユニット全てが移動した状態の部分断面図
（ｃ）同静翼列ユニットの異なる一部が移動した状態の部分断面図
【図６】  同電動送風機の平面図
【図７】  （ａ）本発明の第２の実施例における電動送風機のインペラ部を示す平面断面図
（ｂ）同電動送風機の正面断面図
【図８】  （ａ）同電動送風機の平面図
（ｂ）（ａ）のＯ−Ｐ−Ｑ線による断面図
【図９】  （ａ）本発明の第３の実施例を示す電動送風機の平面図
（ｂ）同電動送風機の正面断面図
【図１０】  （ａ）同電動送風機の静翼列ユニットが通常位置にある場合の部分断面図
（ｂ）同静翼列ユニットが軸方向に移動した状態の部分断面図
【図１１】  （ａ）同静翼列ユニットの平面図
（ｂ）同静翼列ユニットの正面図
【図１２】  （ａ）本発明の第２の参考例を示す電動送風機の平面図
（ｂ）同電動送風機の正面断面図
【図１３】  （ａ）同電動送風機の静翼列ユニットが通常位置にある場合の部分断面図
（ｂ）同静翼列ユニットが軸方向に移動した状態の部分断面図
【図１４】  （ａ）同静翼列ユニットの平面図
（ｂ）同静翼列ユニットの正面図
【図１５】  （ａ）本発明の第４の実施例を示す電動送風機の平面図
（ｂ）同電動送風機の正面断面図
【図１６】  （ａ）同電動送風機の静翼列ユニットが通常位置にある場合の部分断面図
（ｂ）同静翼列ユニットが軸方向に移動した状態の部分断面図
【図１７】  （ａ）同静翼列ユニットの平面図
（ｂ）同静翼列ユニットの正面図
【図１８】  （ａ）本発明の第３の参考例を示す電動送風機の平面図
（ｂ）同電動送風機の正面断面図
【図１９】  （ａ）同電動送風機の静翼列ユニットが通常位置にある場合の部分断面図
（ｂ）同静翼列ユニットが軸方向に移動した状態の部分断面図
【図２０】  （ａ）同電動送風機の可動静翼列ユニットが無い場合の平面図
（ｂ）同可動静翼列ユニットと固定静翼列ユニットの非協同状態を示す断面図
（ｃ）同可動静翼列ユニットと固定静翼列ユニットの協同状態を示す断面図
【図２１】  （ａ）同可動静翼列ユニットと固定静翼列ユニットの組み合わせ例を示す平面図
（ｂ）同可動静翼列ユニットと固定静翼列ユニットの異なる組み合わせ例を示す平面図
【図２２】  （ａ）本発明の第４の参考例における電動送風機のインペラ部を示す平面断面図
（ｂ）同電動送風機の正面断面図
【図２３】  （ａ）同電動送風機の静翼列ユニットが通常位置にある場合の部分断面図
（ｂ）同静翼列ユニットが軸方向に移動した状態の部分断面図
【図２４】  同静翼列ユニットが軸方向に移動した状態の異なる例を示した部分断面図
【図２５】  （ａ）同静翼列ユニットの平面図
（ｂ）同静翼列ユニットの正面図
【図２６】  従来例を示す電動送風機の正面断面図
【符号の説明】
１  電動送風機
２  電動機
６  インペラ
７  静翼
８  エアガイド
９  吸気口
１０、７３、８３、９１、１２８  ファンケース
１２、１３、６８、７８，８８，８９，１０３，１０４  端板
１４、３３、５３、６９、７９、８６、１２０  静翼列ユニット
１５、３６、５８、７０、８２、９４、１０２、１２４  基板
１８、４０、６６、１２９  収納部
７２、８４、９２、１０８  ガイド溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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