(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
底部と、底部の相対する一方の土手部にヒンジ連結された相対する一方の側壁と、底部の相対するもう一方の土手部にヒンジ連結された相対するもう一方の側壁とを有し、箱型に組み立てられた状態から、前記相対する一方の側壁を、底部に重なるように倒し、次いで、前記相対するもう一方の側壁を、底部に重なるように倒すことにより折り畳むことが可能な折り畳みコンテナーにおいて、前記底部の相対する土手部と該土手部にヒンジ連結されている前記相対する側壁との複数のヒンジ連結部のうち、幾つかを、強制圧入型ヒンジ連結機構とし、残余のヒンジ連結部を、非強制圧入型ヒンジ連結機構としたことを特徴とする折り畳みコンテナー。
【請求項２】
前記強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の外壁部に、前記雄ヒンジ部材が当接する突部が突設されていることを特徴とする請求項１に記載の折り畳みコンテナー。
【請求項３】
前記強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の外壁部の肉厚が、薄く形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の折り畳みコンテナー。
【請求項４】
前記強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の縦孔の長辺長さが、非強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の縦孔の長辺長さより、長く形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の折り畳みコンテナー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、底部と、底部にヒンジ連結された側壁とから構成された折り畳み可能な折り畳みコンテナーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、一例として、底部の高さの低い相対する長辺側土手部に、長側壁をヒンジ連結するとともに、底部の高さの高い相対する短辺側土手部に、短側壁をヒンジ連結した折り畳みコンテナーが知られており、箱型状態の折り畳みコンテナーを折り畳むには、先ず最初に、長側壁を、底部に重なるように倒し、次いで、短側壁を、底部に重ねられた長側壁の上に重ねるように倒すことにより、高さの低いコンパクトな状態に折り畳むことができるように構成されており、また、折り畳まれた状態の折り畳みコンテナーの略水平状の短側壁を、略垂直に立て、次いで、略水平状態の長側壁を、略垂直に立てることにより、箱型状態にすることができるように構成されている。
【０００３】
上述した折り畳みコンテナーの構成部品は、１つの底部と一対の長側壁と一対の短側壁であり、底部への長側壁及び短側壁の組み付けは、底部の長辺側土手部に配設された雌ヒンジ部材と、長側壁に配設された雄ヒンジ部材とをヒンジ連結することにより行われ、また、底部への短側壁の組み付けは、底部の短辺側土手部に配設された雌ヒンジ部材と、短側壁に配設された雄ヒンジ部材とをヒンジ連結することにより行われている。
【０００４】
図６〜図１５を用いて、従来の折り畳みコンテナーについて、説明する。
【０００５】
先ず最初に、図６〜図８を用いて、本発明の折り畳みコンテナーの全体構成について説明する。
【０００６】
１は、平面形状が略長方形の底部で有り、底部１は、相対する長辺側に形成された土手部（以下、長辺側土手部という。）１ａと、相対する短辺側に形成された土手部（以下、短辺側土手部という。）１ｂとを有しており、短辺側土手部１ｂの高さは、長辺側土手部１ａの高さより、高く形成されている。また、短辺側土手部１ｂ及び長辺側土手部１ａには、後述する雌ヒンジ部材Ｈ１が、所定の間隔で適当数、配設されている。
【０００７】
２は、長側壁であり、長側壁２の下端水平フランジ２ａの裏面には、底部１の長辺側土手部１ａに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１に対応して、後述する雄ヒンジ部材Ｈ２が配設されている。３は、短側壁であり、短側壁３の下端水平フランジ３ａの裏面にも、底部１の短側壁土手部１ｂに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１に対応して、後述する雄ヒンジ部材Ｈ２が配設されている。
【０００８】
長側壁２の下端水平フランジ２ａに配設された雄ヒンジ部材Ｈ２と底部１の長辺側土手部１ａに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１とを連結することにより、長側壁２が、底部１にヒンジ連結され、また、短側壁３の下端水平フランジ３ａに配設された雄ヒンジ部材Ｈ２と底部１の短辺側土手部１ｂに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１とを連結することにより、短側壁３が、底部１にヒンジ連結されて、折り畳みコンテナーが構成されることになる。
【０００９】
次に、図９及び図１０を用いて、底部１の長辺側土手部１ａに配設されている雌ヒンジ部材Ｈ１を例に、雌ヒンジ部材Ｈ１について説明するとともに、長側壁２の下端水平フランジ２ａに配設されている雄ヒンジ部材Ｈ２を例に、雄ヒンジ部材Ｈ２について説明する。なお、底部１の短辺側土手部１ｂに配設されている雌ヒンジ部材Ｈ１も、底部１の長辺側土手部１ａに配設されている雌ヒンジ部材Ｈ１と、実質的に同じであり、また、短側壁３の下端水平フランジ３ａに配設されている雄ヒンジ部材Ｈ２も、長側壁２の下端水平フランジ２ａに配設されている雄ヒンジ部材Ｈ２と、実質的に同じであるので、その詳細な説明は省略することとする。
【００１０】
底部１の長辺側土手部１ａは、底部１の底板１ｃの縁部から上方に略垂直に延在する内壁部１ａ１と、内壁部１ａ１の上端から外側に略水平に延在する水平部１ａ２と、水平部１ａ２の縁部から下方に底板１ｃ付近まで延在する外壁部１ａ３とから構成されており、長手方向に対して垂直な断面形状が、略逆Ｕ字状に形成されている。長辺側土手部１ａの水平部１ａ２には、平面形状が長方形の縦孔１ｄが形成されており、また、長辺側土手部１ａの内壁部１ａ１には、縦孔１ｄに連通されているとともに、底板１ｃ方向に延在する方形状の切欠き凹部１ｅが形成されている。切欠き凹部１ｅの横幅（長辺側土手部１ａの長手方向に沿った長さ）Ｗ１は、縦孔１ｄの長辺長さ（長辺側土手部１ａの長手方向に沿った長さ）Ｗ２より短く、且つ、切欠き凹部１ｅは、縦孔１ｄの長辺の略中央部に位置している。また、切欠き凹部１ｅの両側に位置する内壁部１ａ１の内面（外壁部１ａ３側に位置する面）の上端部には、フック１ｆが突設されている。上記の長辺側土手部１ａに形成された縦孔１ｄ、切欠き凹部１ｅ及びフック１ｆにより、雌ヒンジ部材Ｈ１が構成されている。
【００１１】
一方、長側壁２の板状部２ｂに垂直な下端水平フランジ２ａの裏面には、所定の間隔をおいて、且つ、下端水平フランジ２ａの長手方向に対して垂直に、一対の板状の支持片２ｃが垂設されており、また、一対の支持片２ｃは、連結片２ｄにより連結されている。支持片２ｃの板状部２ｂに対して垂直方向の幅Ｗ３は、底部１の長辺側土手部１ａを構成する水平部１ａ２に形成された縦孔１ｄの短辺長さＷ４より、若干、長く形成されている。
【００１２】
上述した一対の支持片２ｃの外側面（一対の支持片２ｃの相対する面とは反対側の面）の下部には、外側面に垂直方向にヒンジブロック２ｅが突設されている。そして、ヒンジブロック２ｅの下端水平フランジ２ａとの対向面（以下、上面という。）２ｅ１は、下端水平フランジ２ａと略平行な平坦面として形成されており、また、上面２ｅ１の板状部２ｂ側に位置する端部には、略直方体状の当接ブロック部２ｅ２が突設されている。
【００１３】
ヒンジブロック２ｅの板状部２ｂ側の端面２ｅ３は、支持片２ｃの板状部２ｂの内面２ｂ１側に位置する垂直端面２ｃ１と、略面一になるように構成されている。ヒンジブロック２ｅの下端水平フランジ２ａに対して垂直方向の幅（ヒンジブロック２ｅの底面２ｅ４から当接ブロック部２ｅ２の上面までの高さ）Ｗ５は、底部１の長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆの先端との間の間隙Ｗ６より、広く形成されている。上記の一対の支持片２ｃと連結片２ｄとヒンジブロック２ｅとにより、雄ヒンジ部材Ｈ２が構成されている。
【００１４】
底部１と長側壁２とをヒンジ連結するには、図１０に示されているように、長側壁２を、底部１と略平行になるように、略水平状態に配置し、その後、その状態を維持したまま、長側壁２を、底部１に向かって下降させて、ヒンジブロック２ｅを、底部１の長辺側土手部１ａに形成された縦孔１ｄに挿入するとともに、長側壁２に形成されたヒンジブロック２ｅが突設されている支持片２ｃを、長辺側土手部１ａに形成された切欠き凹部１ｅに挿入すると、ヒンジブロック２ｅの下端水平フランジ２ａに対して垂直方向の幅Ｗ５は、底部１の長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆの先端との間の間隙Ｗ６より、広く形成されているので、ヒンジブロック２ｅは、図１１に示されているように、フック１ｆの上部傾斜面１ｆ１に載置されることになる。その後、長側壁２と底部１とが略水平状態を維持したまま、長側壁２を、更に、底部１に向かって、強制的に下降させると、ヒンジブロック２ｅが、長辺側土手部１ａの内壁部１ａ１或いは／及び外壁部１ａ３を湾曲変形させて、底部１に形成された長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆとの間の間隙を拡げることになり、ヒンジブロック２ｅが、長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆとの間を通過し、図１２に示されているように、底部１に形成された長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１との間に配置されることになる。そして、ヒンジブロック２ｅが、長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆとの間を通過した後、長辺側土手部１ａの内壁部１ａ１或いは／及び外壁部１ａ３は、その弾性復元力により、元の状態に戻ることになる。このようにして、底部１の長辺側土手部１ａに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１と長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２とがヒンジ連結されることになる。なお、底部１の短辺側土手部１ｂに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１と短側壁３に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２とのヒンジ連結も同様であるので、その説明は省略する。
【００１５】
図１２に示されているように、略水平状態の長側壁２を、略垂直に立てると、図１３に示されているように、ヒンジブロック２ｅの当接ブロック部２ｅ２が、底部１に形成された長辺側土手部１ａの内壁部１ａ１に突設されたフック１ｆの庇部１ｆ２の下に入り込むとともに、長側壁２の下端水平フランジ２ａが、底部１の長辺側土手部１ａの水平部１ａ２に載置されることになる。そして、フック１ｆの庇部１ｆ２の下に入り込んだヒンジブロック２ｅの当接ブロック部２ｅ２は、フック１ｆの庇部１ｆ２と当接するように、或いは、接近した位置をとるように構成されており、従って、折り畳みコンテナーが、箱型に組み立てられた状態においては、長側壁２が、上下方向にがたつくようなことがない。
【００１６】
上述したように、底部１と長側壁２とをヒンジ連結するには、図１０に示されているように、長側壁２を、底部１と略平行になるように、略水平状態に配置し、その後、長側壁２を、底部１に向かって下降させると、ヒンジブロック２ｅの下端水平フランジ２ａに対して垂直方向の幅Ｗ５が、底部１の長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆの先端との間の間隙Ｗ６より、広く形成されているので、ヒンジブロック２ｅは、図１１に示されているように、フック１ｆの上部傾斜面１ｆ１に載置され、更に、長側壁２を、底部１に向かって、強制的に下降させて、ヒンジブロック２ｅにより、底部１の長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆの先端との間の間隙Ｗ６を押し拡げるようにして、ヒンジブロック２ｅが、図１２に示されているように、長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１との間に配置されることになる。
【００１７】
上述したように構成されているので、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１と長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２とがヒンジ連結された状態が示されている図１２における長側壁２が、略水平状態から、略水平状態を維持したまま、長側壁２を上動させても、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２を構成するヒンジブロック２ｅの当接ブロック部２ｅ２が、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１を構成するフック１ｆの庇部１ｆ２に当接するので、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２と底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１とのヒンジ連結が解除されるようなことがない。
【００１８】
上述した、底部１と長側壁２とのヒンジ連結の際に、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２のヒンジブロック２ｅを、底部１の長辺側土手部１ａに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１に圧入するタイプのヒンジ連結機構を、強制圧入型ヒンジ連結機構と称し、符号Ｈ’を付す。
【００１９】
次に、図１４及び図１５を用いて、上述した強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’と一部異なるヒンジ連結機構について説明する。
【００２０】
このヒンジ連結機構においては、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２を構成するヒンジブロック２ｅの下端水平フランジ２ａに対して垂直方向の幅Ｗ５が、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１を構成するフック１ｆの先端と長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３との間の間隙Ｗ６より、狭く形成されている点で、上述した強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’とは相違するものである。
【００２１】
底部１と長側壁２とをヒンジ連結するには、上述した強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’と同様に、図１４に示されているように、長側壁２を、底部１と略平行になるように、略水平状態に配置し、その後、その状態を維持したまま、長側壁２を、底部１に向かって下降させ、長側壁２に形成されたヒンジブロック２ｅを、長辺側土手部１ａに形成された縦孔１ｄに挿入するとともに、長側壁２に形成されたヒンジブロック２ｅが突設されている支持片２ｃを、長辺側土手部１ａに形成された切欠き凹部１ｅに挿入することになるが、ヒンジブロック２ｅの下部フランジ２ａに対して垂直方向の幅Ｗ５が、底部１の長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆの先端との間の間隙Ｗ６より、狭く形成されているので、ヒンジブロック２ｅが、上述した強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’とは異なり、フック１ｆの上部傾斜面１ｆ１に載置されるようなことはなく、ヒンジブロック２ｅは、何ら抵抗なく、底部１の長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆの先端との間の間隙Ｗ６を通過し、図１５に示されているように、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１と長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２とがヒンジ連結されることになる。
【００２２】
上述したように、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２のヒンジブロック２ｅが、何ら抵抗なく、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１のフック１ｆの先端と長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３との間の間隙Ｗ６を通過するように構成されているので、図１５に示されているように、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２と底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１とにより、長側壁２と底部１とがヒンジ連結され、且つ、長側壁２が、略水平状態から、略水平状態を維持したまま、長側壁２を上動させた際には、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２を構成するヒンジブロック２ｅの当接ブロック部２ｅ２が、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１を構成するフック１ｆの庇部１ｆ２に当接することなく、上記の間隙Ｗ６を通過することになり、従って、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２と底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１とのヒンジ連結が簡単に解除されることになる。
【００２３】
上述したように、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２を構成するヒンジブロック２ｅの下端水平フランジ２ａに対して垂直方向の幅Ｗ５が、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１を構成するフック１ｆの先端と長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３との間の間隙Ｗ６より、狭く形成されており、底部１と長側壁２とのヒンジ連結の際に、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２のヒンジブロック２ｅを、底部１の長辺側土手部１ａに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１に圧入することなく、ヒンジ連結可能なタイプのヒンジ連結機構を、非強制圧入型ヒンジ連結機構と称し、符号Ｈ”を付す。
【００２４】
上述した非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”を、箱型に組み立てられた状態から、先に倒される側壁と底部とのヒンジ連結に適用し、また、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’を、箱型に組み立てられた状態から、後から倒される側壁と底部とのヒンジ連結に適用した折り畳みコンテナーが、特許文献１に開示されている。
【００２５】
【特許文献１】特開２００５−１２６１０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２６】
折り畳みコンテナーは、図６に示されているように、箱型に組み立てられたり、図８に示されているように、折り畳まれることになる。換言すれば、長側壁１や短側壁３は、図８に示されている略水平に倒された位置と図６に示されている略垂直に立てられた位置との間で、頻繁に回動されることになる。このような、長側壁１や短側壁３の回動により、長側壁１や短側壁３に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２が損傷する場合がある。
【００２７】
また、折り畳みコンテナーの組み立て作業或いは折り畳み作業の際に、作業者が、倒された状態の長側壁１や短側壁３を、垂直位置を越えて、外側に過度に回動させることがあり、このような場合にも、雄ヒンジ部材Ｈ２に負荷が加わり、長側壁１や短側壁３に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２が損傷する場合がある。
【００２８】
更に、折り畳みコンテナーの運搬中や搬送中や取扱中に、長側壁１や短側壁３が、他の物体や折り畳みコンテナーに当接し、損傷する場合がある。
【００２９】
従来の折り畳みコンテナーにおいては、底部１と長側壁２及び底部１と短側壁３とが、それぞれヒンジ連結された後に、ヒンジ連結が、簡単には解除されないように、上述したように、長側壁２や短側壁３に配設されている雄ヒンジ部材Ｈ２を、強制的に、底部１の長辺側土手部１ａや短辺側土手部１ｂに配設されている雌ヒンジ部材Ｈ１に嵌め込んでいるために、長側壁２や短側壁３を、底部１から取り外すことが、非常に困難であった。
【００３０】
例えば、底部１と長側壁２とのヒンジ連結を解除する場合には、図１２に示されているように、長側壁２が、略水平状に倒された状態において、底部１の長辺側土手部１ａの裏面側から、内壁部１ａ１と外壁部１ａ３との間に形成さている間隙に、ドライバー等の棒体を挿入して、長側壁２の雄ヒンジ部材Ｈ２を、上方に強制的に、突き上げることにより、雄ヒンジ部材Ｈ２のヒンジブロック２ｆを、底部１の長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆの先端との間の間隙Ｗ６から排出させて、底部１と長側壁２とのヒンジ連結を解除するようにしていた。
【００３１】
底部１から、長側壁２を取り外すためには、このようなヒンジ連結解除作業を、底部１の雌ヒンジ部材Ｈ１と長側壁２の雄ヒンジ部材Ｈ２とのヒンジ連結箇所の全てで行わなければならず、従って、長側壁２の取り替え作業に、多大の時間と労力を要していた。特に、折り畳みコンテナーの大型化に伴い、ヒンジ連結箇所が多くなっており、長側壁２や短側壁３の取り替え作業に、更なる多大の時間と労力を要することになる。
【００３２】
また、底部１の長辺側土手部１ａの裏面側から、内壁部１ａ１と外壁部１ａ３との間に形成さている間隙に、ドライバー等の棒体を挿入してヒンジ連結の解除を行う際に、ドライバー等の棒体が、底部１に配設されている雌ヒンジ部材Ｈ１や長辺側土手部１ａに当接し、雌ヒンジ部材Ｈ１や底部１を損傷するという問題があった。
【００３３】
特許文献１には、先に倒される長側壁２と底部１との全てのヒンジ連結部には、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”が適用され、後から倒される短側壁３と底部１との全てのヒンジ連結部には、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’が適用されている折り畳みコンテナーが開示されているが、短側壁３が損傷した場合には、上述したと同様に、短側壁３の取り替え作業に多大の時間と労力を要するという問題がある。また、先に倒される長側壁２と底部１との全てのヒンジ連結部には、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”が適用さているので、略水平状態の長側壁２を、垂直方向に回動させる回動途中において、或いは、略垂直状態の長側壁２を、底部１に重なるように倒す回動途中において、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２を構成するヒンジブロック２ｅが、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１を構成するフック１ｆの先端と長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３との間の間隙Ｗ６から抜け出て、ヒンジ連結が解除されるという問題があった。
【００３４】
本発明の目的は、上述した従来の折り畳みコンテナーが有する課題を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【００３５】
本発明は、上述した目的を達成するために、底部と、底部の相対する一方の土手部にヒンジ連結された相対する一方の側壁と、底部の相対するもう一方の土手部にヒンジ連結された相対するもう一方の側壁とを有し、箱型に組み立てられた状態から、前記相対する一方の側壁を、底部に重なるように倒し、次いで、前記相対するもう一方の側壁を、底部に重なるように倒すことにより折り畳むことが可能な折り畳みコンテナーにおいて、第１には、前記底部の相対する土手部と該土手部にヒンジ連結されている前記相対する側壁との複数のヒンジ連結部のうち、幾つかを、強制圧入型ヒンジ連結機構とし、残余のヒンジ連結部を、非強制圧入型ヒンジ連結機構としたものであり、第２には、強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の外壁部に、雄ヒンジ部材が当接する突部を突設したものであり、第３には、強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の外壁部の肉厚を、薄くしたものであり、第４には、強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の縦孔の長辺長さを、非強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の縦孔の長辺長さより、長くしたものである。
【発明の効果】
【００３６】
本発明は、上述した構成を有するので、以下に記載する効果を奏することができるものである。
【００３７】
底部の相対する土手部と該土手部にヒンジ連結されている相対する側壁との複数のヒンジ連結部のうち、幾つかを、強制圧入型ヒンジ連結機構とし、残余のヒンジ連結部を、非強制圧入型ヒンジ連結機構としたので、略水平状態の側壁を、底部の土手部方向に移動させることにより、底部と側壁のヒンジ連結を、容易に、且つ、確実に、解除することができる。
【００３８】
また、強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の外壁部に、雄ヒンジ部材が当接する突部を突設したので、略水平状態の側壁を、底部の土手部方向に移動させた際に、土手部の外壁部に、突設を介して、押圧力を集中させることができ、従って、土手部の外壁部を、外側に、容易に弾性変形させることができ、よって、底部と側壁のヒンジ連結を、より容易に、且つ、より確実に、解除することができる。
【００３９】
強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の外壁部の肉厚を、薄くしたので、略水平状態の側壁を、底部の土手部方向に移動させた際に、土手部の外壁部を、外側に、容易に弾性変形させることができ、よって、底部と側壁のヒンジ連結を、より容易に、且つ、より確実に、解除することができる。
【００４０】
強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の縦孔の長辺長さを、非強制圧入型ヒンジ連結機構を構成する雌ヒンジ部材の縦孔の長辺長さより、長くしたので、略水平状態の側壁を、底部の土手部方向に移動させた際に、土手部の外壁部を、外側に、容易に弾性変形させることができ、よって、底部と側壁のヒンジ連結を、より容易に、且つ、より確実に、解除することができる。
【実施例】
【００４１】
以下に、本発明の実施例について説明するが、本発明の趣旨を越えない限り、何ら、本実施例に限定されるものではない。なお、上述した従来の折り畳みコンテナーと同じ構成部材については、同じ符号を使用するとともに、その詳細な説明は省略する。
【００４２】
本発明は、特許文献１に記載されているように、先に倒される側壁と底部との全てのヒンジ連結部に、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”を適用し、また、後から倒される側壁と底部との全てのヒンジ連結部に、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’を適用することなく、先に倒される側壁と底部とのヒンジ連結部の幾つかを、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’とし、残余のヒンジ連結部を、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”としたものであり、同様に、後から倒される側壁と底部とのヒンジ連結部の幾つかを、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’とし、残余のヒンジ連結部を、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”としたものである。
【００４３】
図６〜図８には、底部１の長辺側土手部１ａに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１と長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２とのヒンジ連結部が４箇所で、また、底部１の短辺側土手部１ｂに配設された雌ヒンジ部材Ｈ１と短側壁３に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２とのヒンジ連結部が４箇所である例が示されているが、本発明においては、底部１の長辺側土手部１ａの両端部付近に位置する雌ヒンジ部材Ｈ１と、該雌ヒンジ部材Ｈ１と対応する、長側壁２の両端部付近に位置する雄ヒンジ部材Ｈ２とのヒンジ連結部を、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”とし、底部１の長辺側土手部１ａの中央部側に位置する雌ヒンジ部材Ｈ１と、該雌ヒンジ部材Ｈ１と対応する、長側壁２の中央部側に位置する雄ヒンジ部材Ｈ２とのヒンジ連結部を、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’としたものである。同様に、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１と短側壁３に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２との４箇所のヒンジ連結部のうち、底部１の短辺側土手部１ｂの両端部付近に位置する雌ヒンジ部材Ｈ１と、該雌ヒンジ部材Ｈ１と対応する、短側壁３の両端部付近に位置する雄ヒンジ部材Ｈ２とのヒンジ連結部を、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”とし、底部１の短辺側土手部１ｂの中央部側に位置する雌ヒンジ部材Ｈ１と、該雌ヒンジ部材Ｈ１と対応する、短側壁３の中央部側に位置する雄ヒンジ部材Ｈ２とのヒンジ連結部を、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’としたものである。
【００４４】
例えば、底部１と長側壁２とのヒンジ連結を解除する際には、図１２に示されているように、長側壁２が倒された状態において、略水平状態の長側壁２を、底部１の長辺側土手部１ａ方向に移動させると、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２のヒンジブロック２ｅが、雌ヒンジ部材内外壁部（底部１の長辺側土手部１ａを構成する外壁部１ａ３及び短辺側土手部１ｂを構成する外壁部１ｂ３のうち、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１内に位置する部分、換言すれば、平面形状が長方形の縦孔１ｄを形成する部分を、雌ヒンジ部材内外壁部と称する。）１ａ３’に当接し、雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’を、外側に、湾曲状に弾性変形させることになり、従って、底部１の長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３と内壁部１ａ１の内面に突設されたフック１ｆの先端との間の間隙Ｗ６が、雄ヒンジ部材Ｈ２のヒンジブロック２ｅの下端水平フランジ２ａに対して垂直方向の幅Ｗ５より、拡大することになり、よって、この状態から、略水平状態の長側壁２を上方に移動させることにより、簡単に、底部１と長側壁２とのヒンジ連結を解除することができる。
【００４５】
上述したように、底部１に配設された雌ヒンジ部材Ｈ１と長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２との複数のヒンジ連結部のうち、幾つかのヒンジ連結部を、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”とし、また、残余のヒンジ連結部を、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’としたので、全てのヒンジ連結部を、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’とした従来の折り畳みコンテナーに比べて、簡単に、且つ、迅速に、底部１と長側壁２とのヒンジ連結を解除することができ、従って、長側壁２の取り替え作業の作業性が向上することになる。また、全てのヒンジ連結部を、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”とした従来の折り畳みコンテナーのように、長側壁２の回動途中おいて、上述したような底部１と長側壁２のヒンジ連結が解除されるという問題を、確実に解決することができる。
【００４６】
次に、図１及び図２を用いて、本発明の別の実施例について説明する。
【００４７】
本実施例においては、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’において、底部１の長辺側土手部１ａを構成する外壁部１ａ３のうち、雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の内壁面（内壁部１ａ１と対向する面）１ａ３”の略中央部に、長側壁２に配設されている雄ヒンジ部材Ｈ２が当接する突部１ｇを突設したものである。このような突部１ｇには、図２に示されているように、略水平状に倒された状態の長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２が当接するような位置に形成されている。より具体的には、突部１ｇには、雄ヒンジ部材Ｈ２の一対の支持片２ｃを連結する連結片２ｄの下端面２ｄ１（図９）が当接することになる。
【００４８】
このように、底部１の長辺側土手部１ａを構成する外壁部１ａ３のうち、雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の内壁面１ａ３”に、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２が当接する突部１ｇが突設されているので、上述したように、底部１と長辺側土手部１ａとのヒンジ連結解除作業の際に、略水平状態の長側壁２を、底部１の長辺側土手部１ａ方向に移動させた場合に、長側壁２の底部１の長辺側土手部１ａ方向への移動により、底部１の長辺側土手部１ａの雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’に加わる押圧力が、雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の突部１ｇが突設されている部分に集中し、従って、底部１の長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３を構成する雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’を、容易に、且つ、確実に、外側に、湾曲状に弾性変形させることができ、よって、底部１と長側壁２との強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’によるヒンジ連結を、迅速に、且つ、確実に、解除することができる。
【００４９】
本実施例においては、突部１ｇは、雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の内壁面１ａ３”の横幅方向の中央部に突設されているとともに、内壁面１ａ３”の上部から内壁面１ａ３”の下端付近まで延在する所定の長さを有する垂直突条として構成されている。
【００５０】
箱型に組み立てられた折り畳みコンテナーを折り畳む際には、相対する長側壁２のうちの一方の長側壁２を、まず最初に、底部１に重なるように倒し、次いで、もう一方の長側壁２を、底部１に重ねられた一方の長側壁２に重なるように倒すことになる。従って、最初に倒される一方の長側壁２の雄ヒンジ部材Ｈ２は、底部１に近接して位置することになるが、一方の長側壁２に載置されるもう一方の長側壁２の雄ヒンジ部材Ｈ２は、一方の長側壁２の雄ヒンジ部材Ｈ２に比べて、長側壁２の厚さ分程度、底部１から離れた位置にある。従って、長側壁２の取り替え作業の際に、最初に倒される一方の長側壁２の雄ヒンジ部材Ｈ２及び後から倒されるもう一方の長側壁２の雄ヒンジ部材Ｈ２が、共に、当接するように、突部１ｇを、内壁面１ａ３”の上部から内壁面１ａ３”の下端付近まで延在する所定の長さを有する垂直突条として構成することが好ましい。
【００５１】
上述したような突部１ｇは、底部１と短側壁３とのヒンジ連結部を構成する強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’の短側壁３の雄ヒンジ部材Ｈ２にも形成されることになる。この構成は、上述した底部１と長側壁２とのヒンジ連結部を構成する強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’の長側壁２の雄ヒンジ部材Ｈ２と同じであるので、その詳細な説明は省略する。
【００５２】
図３及び図４に示されている本願発明の更に別の実施例は、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’において、底部１の長辺側土手部１ａを構成する外壁部１ａ３の雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の内壁面１ａ３”に突設された突部１ｇに代えて、長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３の肉厚Ｄ１を、上述した実施例の外壁部１ａ３の肉厚Ｄ２より、薄くしたものである。このように構成することにより、上述した底部１と長側壁２とのヒンジ連結部を構成する強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’のヒンジ連結解除作業の際に、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２のヒンジブロック２ｅが、長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３に当接した場合に、長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３を、容易に、且つ、確実に、外側に、湾曲状に弾性変形させることができ、従って、底部１と長側壁２とのヒンジ連結部を構成する強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’のヒンジ連結解除作業の作業性が向上する。なお、長辺側土手部１ａを構成する外壁部１ａ３の全体の肉厚を薄くすることなく、外壁部１ａ３のうち、縦孔１ｄを形成する部分に位置する雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の肉厚のみを薄くすることもできる。このように、雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の肉厚のみを薄くすることにより、長辺側土手部１ａの剛性や強度、ひいては、底部１の剛性や強度の低下を抑制することができる。
【００５３】
強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’において、底部１の長辺側土手部１ａを構成する外壁部１ａ３の雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の内壁面１ａ３”に、突部１ｇを突設するとともに、更に、長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３の肉厚Ｄ１を、上述した実施例の外壁部１ａ３の肉厚Ｄ２より、薄くすることもできる。
【００５４】
次に、図５を用いて、本発明の更に別の実施例について説明する。
【００５５】
この実施例においては、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’において、長辺側土手部１ａや長辺側土手部１ａの水平部１ａ２に形成されている縦孔１ｄの長辺長さ（長辺側土手部１ａの長手方向に沿った長さ）Ｗ２’を、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”に形成されている縦孔１ｄの長辺長さ（長辺側土手部１ａの長手方向に沿った長さ）より長くしたものである。換言すれば、縦孔１ｄの長辺長さＷ２’を長くすることにより、強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’における雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の横幅が、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”における雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の横幅より広くなる。
【００５６】
このように構成することにより、上述した底部１と長側壁２とのヒンジ連結解除作業の際に、長側壁２に配設された雄ヒンジ部材Ｈ２のヒンジブロック２ｅが、雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’に当接した場合に、雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’を、容易に、且つ、確実に、外側に、湾曲状に弾性変形させることができ、従って、底部１と長側壁２とのヒンジ連結部を構成する強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’のヒンジ連結解除作業の作業性が向上する。
【００５７】
強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ’において、底部１の長辺側土手部１ａを構成する外壁部１ａ３の雌ヒンジ部材内外壁部１ａ３’の内壁面１ａ３”に、突部１ｇを突設するとともに、更に、長辺側土手部１ａの外壁部１ａ３の肉厚Ｄ１を、上述した実施例の外壁部１ａ３の肉厚Ｄ２より、薄くし、なお更に、長辺側土手部１ａや長辺側土手部１ａの水平部１ａ２に形成されている縦孔１ｄの長辺長さＷ２’を、非強制圧入型ヒンジ連結機構Ｈ”に形成されている縦孔１ｄの長辺長さより長くすることもできる。
【００５８】
上述したような突部１ｇの突設、外壁部１ａ３の肉厚Ｄ１を薄くすること、縦孔１ｄの長辺長さＷ２’を長くすることの本願発明の各構成の組み合わせは、適宜、折り畳みコンテナーの大きさや材質等により選択することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】図１は、本発明の折り畳みコンテナーを構成する底部の部分拡大斜視図である。
【図２】図２は、本発明の折り畳みコンテナーを構成する底部と長側壁とがヒンジ連結された状態の底部の土手部の長手方向に垂直な部分拡大断面図である。
【図３】図３は、本発明の別の実施例の折り畳みコンテナーを構成する底部の部分拡大斜視図である。
【図４】図４は、本発明の折り畳みコンテナーを構成する底部と長側壁とがヒンジ連結された状態の図２と同様の部分拡大断面図である。
【図５】図５は、本発明の更に別の実施例の折り畳みコンテナーを構成する底部の部分拡大斜視図である。
【図６】図６は、従来の折り畳みコンテナーが箱型に組み立てられた状態の斜視図である。
【図７】図７は、従来の折り畳みコンテナーの折り畳み途中或いは組み立て途中の斜視図である。
【図８】図８は、従来の折り畳みコンテナーが折り畳まれた状態の斜視図である。
【図９】図９は、従来の折り畳みコンテナーの底部と長側壁とのヒンジ連結を説明するための部分分解斜視図である。
【図１０】図１０は、図９における底部の土手部の長手方向に垂直な部分垂直断面図である。
【図１１】図１１は、底部と長側壁とのヒンジ連結過程を示す図１０と同様の部分垂直断面図である。
【図１２】図１２は、底部と長側壁とがヒンジ連結された状態を示す図１０と同様の部分垂直断面図である。
【図１３】図１３は、ヒンジ連結された長側壁が立てられた状態を示す図１０と同様の部分垂直断面図である。
【図１４】図１４は、従来の折り畳みコンテナーにおける他のヒンジ連結を説明するための底部と長側壁の図１０と同様の部分垂直断面図である。
【図１５】図１５は、図１４に示されている底部と長側壁がヒンジ連結された状態の図１２と同様の部分垂直断面図である。
【符号の説明】
【００６０】
Ｈ’・・・・・・・・・・・強制圧入型ヒンジ連結機構
Ｈ”・・・・・・・・・・・非強制圧入型ヒンジ連結機構
Ｈ１・・・・・・・・・・・雌ヒンジ部材
Ｈ２・・・・・・・・・・・雄ヒンジ部材
１・・・・・・・・・・・・底部
１ａ・・・・・・・・・・・長辺側土手部
１ｂ・・・・・・・・・・・短辺側土手部
１ｆ・・・・・・・・・・・フック
１ｇ・・・・・・・・・・・突部
２・・・・・・・・・・・・長側壁
２ｃ・・・・・・・・・・・支持片２ｃ
２ｄ・・・・・・・・・・・連結片
２ｅ・・・・・・・・・・・ヒンジブロック
３・・・・・・・・・・・・短側壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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