(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
２つのフィルムアンテナを、車両の固定された窓ガラスにそれぞれ独立に取り付け可能に構成されたフィルムアンテナアッセンブリであって、
ベースフィルムの上面に少なくとも１つのアンテナパターンが形成され、下面には接着剤が塗布されると共にこの接着剤を覆うセパレータが取り付けられる第１のフィルムアンテナと、
ベースフィルムの上面に少なくとも１つのアンテナパターンが形成され、下面には接着剤が塗布されると共にこの接着剤を覆うセパレータが取り付けられる第２のフィルムアンテナと、
前記アンテナパターンの上側に重ね合わされ、前記第１と第２のフィルムアンテナを所定距離だけ離間させた状態で仮固定するフィルムシートとを備え、
前記フィルムシートには、前記第１と第２のフィルムアンテナの位置関係を微調整可能な切り込みが設けられていることを特徴とするフィルムアンテナアッセンブリ。
【請求項２】
前記切り込みが、前記フィルムシートの前記第１と第２のフィルムアンテナの間の部分に設けられた、前記フィルムシートを二分するミシン目であることを特徴とする請求項１に記載のフィルムアンテナアッセンブリ。
【請求項３】
前記切り込みが、前記第１のフィルムアンテナの前記第２のフィルムアンテナ側の端部に平行に前記窓ガラスの下方側から前記第１のフィルムアンテナの上端部近傍まで切り込まれた第１の切り込みと、前記第１の切り込みの終端部から前記第２のフィルムアンテナの前記第１のフィルムアンテナ側の下端部に向かう第２の切り込みとから構成されており、
前記第２のフィルムアンテナは、前記フィルムシートの前記第１と第２のフィルムアンテナの間の部分を中心にして、前記第１のフィルムアンテナに対して揺動可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のフィルムアンテナアッセンブリ。
【請求項４】
前記切り込みが、
前記第１のフィルムアンテナの前記第２のフィルムアンテナ側の端部に平行に前記窓ガラスの下方側から前記第１のフィルムアンテナの上端部近傍まで切り込まれた第１の切り込みと、
前記第１の切り込みの終端部から前記第２のフィルムアンテナの前記第１のフィルムアンテナ側の下端部に向かう第２の切り込みと、
前記第１のフィルムアンテナの前記第２のフィルムアンテナ側の端部に平行に前記窓ガラスの上方側から前記第１の切り込みの終端部近傍まで切り込まれた第３の切り込みと、
前記第３の切り込みの終端部から前記フィルムシートの上端部に向かう第４の切り込みとから構成されており、
前記第２のフィルムアンテナは、前記フィルムシートの前記第１と第２のフィルムアンテナの間の部分を中心にして、前記第１のフィルムアンテナに対して揺動可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のフィルムアンテナアッセンブリ。
【請求項５】
前記フィルムシートの前記第１と第２のフィルムアンテナの間の部分が切り離し可能に構成されていることを特徴とする請求項４に記載のフィルムアンテナアッセンブリ。
【請求項６】
２つのフィルムアンテナを、車両の固定された窓ガラスにそれぞれ独立に取り付け可能に構成されたフィルムアンテナアッセンブリであって、
ベースフィルムの上面に少なくとも１つのアンテナパターンが形成され、下面には接着剤が塗布されると共にこの接着剤を覆うセパレータが取り付けられた第１のフィルムアンテナと、
ベースフィルムの上面に少なくとも１つのアンテナパターンが形成され、下面には接着剤が塗布されると共にこの接着剤を覆うセパレータが取り付けられた第２のフィルムアンテナと、
前記アンテナパターンの上側に重ね合わされ、前記第１と第２のアンテナを所定距離だけ離間させた状態で仮固定するフィルムシートとを備え、
前記フィルムシートの前記第１と第２のフィルムアンテナの間の部分には、前記フィルムシートを前記窓ガラスに仮固定可能な粘着部が設けられていることを特徴とするフィルムアンテナアッセンブリ。
【請求項７】
前記粘着部は、所定幅で前記フィルムシートの上端部から下端部まで連続して設けられており、この粘着部は剥離紙で覆われていることを特徴とする請求項６に記載のフィルムアンテナアッセンブリ。
【請求項８】
前記粘着部は、所定幅で前記フィルムシートの下端部側に、前記フィルムシートの上端部から下端部までの距離の半分以下の長さで設けられており、この粘着部は剥離紙で覆われていることを特徴とする請求項６に記載のフィルムアンテナアッセンブリ。
【請求項９】
請求項５に記載のフィルムアンテナアッセンブリに含まれるフィルムアンテナの車両の固定された窓ガラスへの取付方法であって、
前記窓ガラスの所定位置にマーキングテープを窓ガラスの外側から貼り付け、
前記フィルムシートの前記第１と第２のフィルムアンテナの間の部分を切断し、
前記第１のフィルムアンテナのセパレータを剥がし、前記第１のフィルムアンテナのフィルムシートの左右側の端部を前記マーキングテープに合わせると共に、前記第１のフィルムアンテナのフィルムシートの上側の端部を前記窓ガラスの上端部に沿わせて前記第１のフィルムアンテナを前記窓ガラスに貼り付け、
前記第２のフィルムアンテナの前記フィルムシートの切断部を前記第１のフィルムアンテナのフィルムシートの左右方向の端部に突き当て、この状態で前記第２のフィルムアンテナの前記フィルムシートの上端部を前記窓ガラスの上端部に沿わせて前記第２のフィルムアンテナの位置決めを行い、
この状態で前記第２のフィルムアンテナのセパレータを剥がして前記第２のフィルムアンテナを前記窓ガラスに貼り付け、
最後に前記第１と第２のフィルムアンテナからフィルムシートを剥がす、
ことを特徴とするフィルムアンテナの取付方法。
【請求項１０】
請求項８に記載のフィルムアンテナアッセンブリに含まれるフィルムアンテナの車両の固定された窓ガラスへの取付方法であって、
前記窓ガラスの所定位置にマーキングテープを窓ガラスの外側から貼り付け、
前記剥離紙を剥がして前記粘着部を露出させ、
前記フィルムシートの前記粘着部側を湾曲させ、前記粘着部側近傍を前記窓ガラスから浮かせた状態で前記フィルムシートの上端部側を前記窓ガラス上で滑らせ、前記フィルムシートに取り付けられている第１と第２のフィルムアンテナを前記マーキングテープと前記窓ガラスの上端部に位置合わせし、
位置合わせが終了した状態で前記フィルムシートの前記粘着部側を前記窓ガラスに近づけて前記粘着部を前記窓ガラスに仮固定し、
仮固定状態で前記第１と第２のフィルムアンテナからセパレータを剥がして、前記第１と第２のフィルムアンテナを前記窓ガラスに貼り付け、
最後に前記第１と第２のフィルムアンテナからフィルムシートを剥がす、
ことを特徴とするフィルムアンテナの取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フィルムアンテナアッセンブリ及びフィルムアンテナの取付方法に関し、特に、車両の固定された窓ガラス、例えばフロントガラスの左右の上部に貼り付けて使用される複数個のフィルムアンテナが組み込まれたフィルムアンテナアッセンブリ、及びフィルムアンテナの取付方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両には、移動中にも電波の受信等を可能にするアンテナが搭載されている。車両として自動車を例にとって説明すると、自動車が受信する電波は、長年に渡ってＡＭラジオ用の中波（ＭＷ）とＦＭラジオ用やＴＶ用の超短波（ＶＨＦ）や極超短波（ＵＨＦ）が主であり、ロッドアンテナが使用されることが多かった。一方、近年、カーナビゲーションに使用するＧＰＳ（全地球測位システム）用のアンテナや、地上波デジタル放送（デジタルＴＶ）を受信するアンテナ、ＥＴＣ（自動料金徴収システム）やキーレスエントリシステムなどの高周波帯の電波を送受信するアンテナが自動車に搭載されるようになってきている。
【０００３】
これらのアンテナは、フィルム上に形成されて自動車の固定された窓ガラス等の誘電体で形成された部分に搭載されることが多い。このようにフィルム上にアンテナパターンが形成されたものを以後フィルムアンテナと呼ぶ。フィルムアンテナを自動車に取り付ける場合は、その設置場所はフロントガラスが一般的である（リヤガラスに取り付けられることもある）ので、ここでは、アンテナがフロントガラスに取り付けられる場合について説明する。フロントガラスに取り付けられるフィルムアンテナは、透明なベースフィルムの上にアンテナパターンが形成されて構成され、ベースフィルムの裏面に塗布された接着剤でフロントガラスの上部に貼り付けられる（特許文献１参照）。
【０００４】
フロントガラスに貼り付けられる前のフィルムアンテナは、ベースフィルムの上側にはアンテナパターンとこれを保護する保護膜が形成され、下側には接着剤が塗布されたフィルムアンテナ本体と、透明保護膜の上を覆って取り付けられたアプリケータ（フィルムシート）、及び接着剤の塗布面を覆って取り付けられたセパレータを備えたフィルムアンテナアッセンブリとして提供される。フィルムアンテナ本体をフロントガラスに取り付ける場合は、フィルムアンテナアッセンブリからセパレータとフィルムシートが除去される。
【０００５】
フィルムアンテナを自動車のフロントガラスに貼り付ける場合は、まず、フィルムアンテナの位置を決めるためのマーキングテープをフロントガラスの外側から貼る。マーキングテープを貼る位置は、自動車の基準位置からの寸法で指示されている。次いで、フィルムアンテナアッセンブリからセパレータを剥がして接着剤を露出させ、フロントガラスの車室側からマーキングテープにフィルムシートの端部を位置合わせし、フィルムシートの上からフィルムアンテナを押さえながら貼る。貼り終えたらフィルムシートを剥がし、フロントガラス上に残ったフィルムアンテナ本体を押えることによって、フロントガラスにフィルムアンテナが取り付けられる。
【０００６】
これまでのフィルムアンテナは、図１（ａ）に示すように、自動車のフロントガラス１の左側の上部と右側の上部に１枚ずつ、合計２枚のフィルムアンテナｆ１，ｆ２を貼るだけで良かった。ところが最近では、フィルムアンテナに搭載するアンテナの種類が増えたために、図１（ｂ）に示すように、フロントガラス１の左側の上部に２枚のフィルムアンテナＦ１，Ｆ２を貼り、右側の上部に２枚のフィルムアンテナＦ３，Ｆ４を貼ることが行われている。
【０００７】
このように、フロントガラス１の左側、或いは右側に隣接して２枚のフィルムアンテナＦ１とＦ２，或いはフィルムアンテナＦ３とＦ４を貼る場合は、隣接するフィルムアンテナは一定以上の距離を隔てて貼る必要がある。この理由は、隣接するフィルムアンテナにあるアンテナ素子同士の干渉を避けるためである。
【０００８】
ここで、フロントガラス１の左側或いは右側の上部に２枚のフィルムアンテナを一定以上の距離を隔てて貼る場合の方法について説明する。第１の方法は、図２（ａ）、（ｂ）に示すように、フロントガラスに隣接させて貼る２枚のフィルムアンテナＦ１，Ｆ２を備えるフィルムアンテナアッセンブリＦＡ１，ＦＡ２の内の、フィルムアンテナＦ２を含むフィルムアンテナアッセンブリＦＡ２のフィルムシート７に、他方のフィルムアンテナアッセンブリＦＡ１側に伸びる延長部７Ｅを形成しておき、この延長部７Ｅの端部を他方側のフィルムアンテナアッセンブリＦＡ１に突き当てることによって、２枚のフィルムアンテナＦ１，Ｆ２の間に一定の距離を持たせる方法である。
【０００９】
図２（ｃ）はフィルムアンテナアッセンブリＦＡの一般的な構成を断面で示すものである。フィルムアンテナアッセンブリＦＡは、ベースフィルム２、ベースフィルム２の上面に形成された導電性のアンテナ導体３（例えば、銀と樹脂を混ぜた銀ペーストで形成される）とアンテナ導体３を保護する透明保護材４、ベースフィルム２の下面に塗布された接着剤５とから構成されるフィルムアンテナ本体ＦＢと、アンテナ導体３の透明保護材４の上面に上に剥離可能に取り付けられたフィルムシート７、及び接着剤５の上に剥離可能に取り付けられたセパレータ６から構成されている。
【００１０】
なお、フィルムアンテナ本体ＦＢの構造は周知であり、本願の対象はフィルムアンテナ本体ＦＢの構造ではないので、以後は説明を簡単にするために、以後の説明ではフィルムアンテナ本体ＦＢを単にフィルムアンテナＦと呼び、フロントガラスへの取付位置に応じて、フィルムアンテナＦ１，Ｆ２にように数字を追加して区別することとする。従って、フィルムアンテナアッセンブリＦＡは、フィルムアンテナＦと、フィルムシート７及びセパレータ６からなる組立体のことである。
【００１１】
また、第２の方法は、図２（ｄ）に示すように、２つのフィルムアンテナＦ１，Ｆ２を一定の距離だけ離した状態で、１枚の横長のフィルムシート７に保持させてフィルムアンテナアッセンブリＦＡを形成する方法である。この方法におけるフィルムアンテナアッセンブリＦＡには、フィルムシート７の一方の端部に仮固定用の粘着部７Ａ（貼り直し可能）を設けておく。そして、この仮固定用の粘着部７Ａを先にフロントガラスに貼り付けてアンテナ位置を決定した後に、セパレータ６を剥がして貼り直しのできない接着剤５を露出させ、２つのフィルムアンテナＦ１，Ｆ２をそれぞれフロントガラスに貼り付け、最後にフィルムシート７を剥がすのである。
【００１２】
【特許文献１】特開２００６−２７０６０２号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、第１の方法では、自動車によってフロントガラスの上部のカーブの程度が異なり、またフィルムシート７の延長部７Ｅの端面が直線状であるため、図２（ｅ）に示すように、先に貼り付けたフィルムアンテナアッセンブリＦＡ１の端部に、他方のフィルムシートアッセンブリＦＡ２のフィルムシート７の延長部７Ｅを合わせると、他方のフィルムアンテナアッセンブリＦＡ２がフロントガラス１の黒セラライン９に対して傾いてしまうという問題点があった。
【００１４】
また、第２の方法では、フィルムシート７の端部に貼り直し可能な仮固定用の粘着部７Ａがあるので、フィルムアンテナアッセンブリ７Ａの横方向の長さが長くなり、工場出荷時にフィルムアンテナアッセンブリ７Ａを収容するケースの寸法が大きくなってコストが上昇するという問題点があった。
【００１５】
そこで、本発明は、自動車のフロントガラスの左側または右側の上方に、フィルムアンテナを２枚並べて取り付ける場合において、フィルムアンテナのコストを抑えることができるフィルムアンテナアッセンブリを提供することを目的としている。また、本発明は、このフィルムアンテナアッセンブリを使用して、自動車のフロントガラスの左側または右側の上方に、フィルムアンテナを２枚並べて容易に、かつ確実に取り付けることができフィルムアンテナの取付方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
前記目的を達成する本発明に係る第１の形態のフィルムアンテナアッセンブリは、２つのフィルムアンテナを、車両の固定された窓ガラスにそれぞれ独立に取り付け可能に構成されたフィルムアンテナアッセンブリであって、ベースフィルムの上面に少なくとも１つのアンテナパターンが形成され、下面には接着剤が塗布されると共にこの接着剤を覆うセパレータが取り付けられた第１のフィルムアンテナと、ベースフィルムの上面に少なくとも１つのアンテナパターンが形成され、下面には接着剤が塗布されると共にこの接着剤を覆うセパレータが取り付けられた第２のフィルムアンテナと、アンテナパターンの上側に重ね合わされ、第１と第２のフィルムアンテナを所定距離だけ離間させた状態で仮固定するフィルムシートとを備え、フィルムシートには、第１と第２のフィルムアンテナの位置関係を微調整可能な切り込みが設けられていることを特徴とするものである。
【００１７】
前記目的を達成する本発明に係る第２の形態のフィルムアンテナアッセンブリは、２つのフィルムアンテナを、車両の固定された窓ガラスにそれぞれ独立に取り付け可能に構成されたフィルムアンテナアッセンブリであって、ベースフィルムの上面に少なくとも１つのアンテナパターンが形成され、下面には接着剤が塗布されると共にこの接着剤を覆うセパレータが取り付けられた第１のフィルムアンテナと、ベースフィルムの上面に少なくとも１つのアンテナパターンが形成され、下面には接着剤が塗布されると共にこの接着剤を覆うセパレータが取り付けられた第２のフィルムアンテナと、アンテナパターンの上側に重ね合わされ、第１と第２のアンテナを所定距離だけ離間させた状態で仮固定するフィルムシートとを備え、フィルムシートの第１と第２のフィルムアンテナの間の部分には、フィルムシートを窓ガラスに仮固定可能は粘着部が設けられていることを特徴とするものである。
【００１８】
また、前記目的を達成する本発明に係る第１の形態のフィルムアンテナの取付方法は、フィルムシートの第１と第２のフィルムアンテナの間の部分が切り離し可能に構成されているフィルムアンテナアッセンブリに含まれるフィルムアンテナの車両の固定された窓ガラスへの取付方法であって、窓ガラスの所定位置にマーキングテープを窓ガラスの外側から貼り付け、フィルムシートの第１と第２のフィルムアンテナの間の部分を切断し、第１のフィルムアンテナのセパレータを剥がし、第１のフィルムアンテナのフィルムシートの左右側の端部を前記マーキングテープに合わせると共に、第１のフィルムアンテナのフィルムシートの上側の端部を窓ガラスの上端部に沿わせて第１のフィルムアンテナを窓ガラスに貼り付け、第２のフィルムアンテナのフィルムシートの切断部を第１のフィルムアンテナのフィルムシートの左右方向の端部に突き当て、この状態で第２のフィルムアンテナのフィルムシートの上端部を窓ガラスの上端部に沿わせて第２のフィルムアンテナの位置決めを行い、この状態で第２のフィルムアンテナのセパレータを剥がして第２のフィルムアンテナを窓ガラスに貼り付け、最後に第１と第２のフィルムアンテナからフィルムシートを剥がすことを特徴とするフィルムアンテナの取付方法である。
【００１９】
また、前記目的を達成する本発明に係る第２の形態のフィルムアンテナの取付方法は、フィルムシートの第１と第２のフィルムアンテナの間の部分にフィルムシートを車両の固定された窓ガラスに仮固定可能な粘着部が設けられており、粘着部が所定幅でフィルムシートの下端部側に、フィルムシートの上端部から下端部までの距離の半分以下の長さで設けられている場合のフィルムアンテナアッセンブリに含まれるフィルムアンテナの車両の窓ガラスへの取付方法であって、窓ガラスの所定位置にマーキングテープを窓ガラスの外側から貼り付け、剥離紙を剥がして粘着部を露出させ、フィルムシートの粘着部側を湾曲させ、粘着部側近傍を窓ガラスから浮かせた状態でフィルムシートの上端部側を窓ガラス上で滑らせ、フィルムシートに取り付けられている第１と第２のフィルムアンテナをマーキングテープと窓ガラスの上端部に位置合わせし、位置合わせが終了した状態でフィルムシートの粘着部側を窓ガラスに近づけて粘着部を窓ガラスに仮固定し、仮固定状態で第１と第２のフィルムアンテナからセパレータを剥がして、第１と第２のフィルムアンテナを窓ガラスに貼り付け、最後に第１と第２のフィルムアンテナからフィルムシートを剥がすことを特徴とするフィルムアンテナの取付方法である。
【発明の効果】
【００２０】
本発明に係るフィルムアンテナアッセンブリによれば、車両の固定された窓ガラスであるフロントガラスやリヤガラスの左側または右側の上方に、フィルムアンテナを２枚並べて取り付ける場合において、フィルムアンテナアッセンブリのコストを抑えることができるという効果がある。また、本発明のフィルムアンテナの取付方法によれば、フィルムアンテナアッセンブリを使用して、車両のフロントガラスやリヤガラスの左側または右側の上方に、フィルムアンテナを２枚並べて容易に、かつ確実に取り付けることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下添付図面を用いて本発明に係るフィルムアンテナアッセンブリ及びフィルムアンテナの取付方法実施の形態を、フィルムアンテナが自動車のフロントガラスに設置される場合の具体的な実施例に基づいて、詳細に説明する。なお、図１、図２で説明した従来のフィルムアンテナアッセンブリと同じ構成部材については、同じ符号を付して説明する。
【００２２】
図３（ａ）は、自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第１の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ１の構成を示すものである。フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ１は、（ｂ）に示すように、横長のフィルムシート７、フィルムシート７に保持されるフィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２、及び１枚のセパレータ６とから構成される。フィルムアンテナＦ１には、例えば、ＧＰＳ用とＴＶ用のアンテナが設けられており、フィルムアンテナＦ２にはＴＶ用のアンテナが設けられている。
【００２３】
第１の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ１には、フィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２の間の部分のセパレータ６に、切り込み６３が設けられている。この切り込み６３はミシン目状の切り込みである。この実施例ではフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ１には、フィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２の２つのフィルムアンテナが保持されているが、フィルムアンテナアッセンブリに保持させるフィルムアンテナは３以上でも良い。その場合にはフィルムアンテナの間のセパレータにそれぞれ切り込みが設けられる。
【００２４】
１枚のフィルムシート７に２枚のアンテナエレメントＦ１、Ｆ２が配置される場合でも、フィルムアンテナＦ１，Ｆ２の間のセパレータ６にミシン目６３を入れて、セパレータ６を分断可能に構成しておけば、貼りたいフィルムアンテナ側のセパレータ６をミシン目６３で分断して除去すれば、貼りたいフィルムアンテナだけをフロントガラスに貼ることができる。
【００２５】
図４（ａ）は、自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第２の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ２の構成を示すものである。フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ２は、（ｂ）に示すように、横長のフィルムシート７、セパレータ６１が取り付けられてフィルムシート７に保持されるフィルムアンテナＦ１と、セパレータ６２が取り付けられてフィルムシート７に保持されるフィルムアンテナＦ２とから構成される。フィルムアンテナＦ１には、例えば、ＧＰＳ用とＴＶ用のアンテナが設けられており、フィルムアンテナＦ２にはＴＶ用のアンテナが設けられている。
【００２６】
第２の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ２には、フィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２の間の部分のフィルムシート７に、切り込み８が設けられている。この切り込み８はミシン目状の切り込みである。この実施例ではフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ２には、フィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２の２つのフィルムアンテナが保持されているが、フィルムアンテナアッセンブリに保持させるフィルムアンテナは３以上でも良い。その場合にはフィルムアンテナの間のフィルムシートにそれぞれ切り込み８が設けられる。
【００２７】
１枚のフィルムシート７に２枚のアンテナエレメントＦ１、Ｆ２が配置される場合でも、フィルムアンテナＦ１，Ｆ２の間のフィルムシート７にミシン目８を入れて、フィルムシート７を分断可能に構成しておけば、貼りたいフィルムアンテナ側のセパレータを除去してフロントガラスに貼り付けてフィルムシート７をミシン目において切断すれば、貼りたいフィルムアンテナだけをフロントガラスに貼ることができる。
【００２８】
図５（ａ）は自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第３の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３の構成を示すものである。フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３は、前述の実施例同様に、横長のフィルムシート７、フィルムシート７に保持されるフィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２、及び各フィルムアンテナＦ１，Ｆ２毎に取り付けられた２枚のセパレータ６１，６２とから構成される。図５（ｂ）は（ａ）のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３の変形例を示すものであり、相違点はフィルムシート７の形状のみである。
【００２９】
第３の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３では、フィルムシート７に、フィルムアンテナＦ１の下端部からアンテナ素子に沿って上端部に向かう切り込みＣ１と、フィルムアンテナＦ２の下端部からフィルムアンテナアＦ１の上端部に向かう切り込みＣ２が設けられている。この結果、フィルムシート７はフィルムアンテナＦ１の上端部において連絡部７１を介して接続されている。また、フィルムアンテナＦ２のセパレータ６２は、フィルムシート７の全面に重ねて設けられておらず、フィルムアンテナＦ１の近傍には設けられていない。セパレータ６２が設けられていない部分は、図２（ａ）で説明したフィルムシート７の延長部７Ｅに相当する。
【００３０】
フィルムシート７の連絡部７１は細いので、フィルムアンテナＦ２はフィルムアンテナＦ１に対して、この連絡部７１を中心にして図５（ａ）に２点鎖線で示すように揺動させることができる。即ち、フィルムアンテナＦ２はフィルムアンテナＦ１に対して位置を調整することができる。
【００３１】
図５（ｂ）に示す第３の実施例の変形例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３は、図５（ａ）に示した第３の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３と、切り込み部の形状のみが異なる。第３の実施例ではフィルムシート７の下側のみに切り込みＣ１、Ｃ２が設けられていたが、第３の実施例の変形例では、フィルムシート７の上側にも切り込みＣ３、Ｃ４が設けられている。また、第３の実施例の切り込みＣ２は直線状であったが、第３の実施例の変形例の切り込みＣ２は円弧形状を含む複雑な形状をしている。
【００３２】
即ち、第３の実施例の変形例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３では、切り込みＣ１の延長線上にフィルムアンテナＦ１の上側から、切り込みＣ１に届かない範囲で切り込みＣ３が設けられている。また、フィルムアンテナＦ２の上側からは円弧状の切り込みＣ４が設けられており、切り込みＣ２の切り込みＣ４に対向する部分は同様の円弧状をしている。この結果、フィルムシート７は切り込みＣ１〜Ｃ４によって残された連絡部７１を介して接続されている。また、フィルムアンテナＦ２のセパレータ６２は、フィルムシート７の前述の延長部７Ｅには設けられていない。
【００３３】
フィルムシート７の連絡部７１は細いので、フィルムアンテナＦ２はフィルムアンテナＦ１に対して、この連絡部７１を中心にして図５（ｂ）に２点鎖線で示すように揺動させることができる。即ち、フィルムアンテナＦ２はフィルムアンテナＦ１に対して位置を調整することができる。
【００３４】
図６（ａ）、（ｂ）は、図５（ｂ）に示したフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３の連結部７１を切り離した状態のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３１とフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３２を示すものである。この状態のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３１とフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３２は、図２（ｂ）で説明した従来のフィルムアンテナアッセンブリＦＡ２のフィルムシート７の延長部７Ｅの先端部を円形に形成したものに等しい。なお、フィルムシート７の延長部７Ｅの先端部の形状は円形以外にも、図６（ｄ）に示すような三角形状でも、図６（ｅ）に示すような楕円形状でも良い。
【００３５】
第３の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３、或いはフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３１及びＦＡＬ３２を用いてフィルムアンテナＦ１とＦ２をフロントガラスに貼る場合は、図６（ｃ）に示すように、フロントガラス１にまずフィルムアンテナＦ１を黒セラライン９に合わせて貼っておく。そしてこの状態で、フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３又はＦＡＬ３２を、図５（ａ）、（ｂ）で説明した連絡部７１を中心にして、或いは図６（ａ）に示したフィルムシート７の延長部７ＥをフィルムアンテナＦ１に突き合せながら上下方向に揺動させ、フィルムアンテナＦ２の上端部側のアンテナ素子が黒セラライン９に平行になるように位置決めしてからフロントガラス１に貼り付ける。このとき、フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３２がフロントガラス上に仮止めできるように、フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３２の端部に粘着部７Ａを形成しておいても良い。
【００３６】
図７（ａ）は、自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第４の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ４の構成を示すものであり、（ｂ）は（ａ）のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ４を分解して下方から見たものである。フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ４は、（ｂ）に示すように、横長のフィルムシート７、セパレータ６１が接着剤５を覆うように取り付けられてフィルムシート７に保持されるフィルムアンテナＦ１と、セパレータ６２が接着剤５を覆うように取り付けられてフィルムシート７に保持されるフィルムアンテナＦ２とから構成される。
【００３７】
第４の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ４には、フィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２の間の部分のフィルムシート７の裏面に、上端部から下端部に渡って粘着部７２が設けられている。そしてこの粘着部７２には、剥離紙７３が取り付けられる。この実施例ではフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ４には、フィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２の２つのフィルムアンテナが保持されているが、フィルムアンテナアッセンブリに保持させるフィルムアンテナは３以上でも良い。その場合にはフィルムアンテナの間の裏面にそれぞれ粘着部７２と剥離紙７３が設けられる。
【００３８】
第４の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ４を使用して、フィルムアンテナＦ１とＦ２を自動車のフロントガラスに貼る場合は、粘着部７２の下端部側から剥離紙７３を半分くらいまで剥がし、フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ４の下端部側を折り曲げながら、フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ４の上端部をフロントガラス上を摺動させ、フィルムアンテナＦ１とＦ２のフロントガラス上の位置決めを行う。位置が決まったらフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ４の下端部側の折り曲げを止めて露出している粘着部７２をフロントガラスに貼り付け、剥離紙７３を上端部側まで剥がして粘着部７２の全面をフロントガラスに貼り付ける。この後に粘着部７２の右側のセパレータ６１、或いは左側のセパレータ６２を剥がしてフィルムアンテナＦ１とＦ２をフロントガラスの上に接着し、最後にフィルムシート７を剥がせば良い。
【００３９】
図８（ａ）は、自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第５の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ５の構成を示すものであり、（ｂ）は（ａ）のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ５を分解して下方から見たものである。フィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ５は、（ｂ）に示すように、横長のフィルムシート７、セパレータ６１が接着剤５を覆うように取り付けられてフィルムシート７に保持されるフィルムアンテナＦ１と、セパレータ６２が接着剤５を覆うように取り付けられてフィルムシート７に保持されるフィルムアンテナＦ２とから構成される。
【００４０】
第５の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ５には、フィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２の間の部分のフィルムシート７の裏面に、下端部から上端部に向かって所定範囲に渡って粘着部７４が設けられている。そしてこの粘着部７４には、剥離紙７５が取り付けられる。この実施例ではフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ５には、フィルムアンテナＦ１とフィルムアンテナＦ２の２つのフィルムアンテナが保持されているが、フィルムアンテナアッセンブリに保持させるフィルムアンテナは３以上でも良い。その場合には、フィルムアンテナの間の裏面にそれぞれ粘着部７４と剥離紙７５が設けられる。
【００４１】
粘着部７４の大きさは、フィルムアンテナアッセンブリがフロントガラス上に仮固定できる程度の粘着力を発揮できる大きさで良く、その形状も矩形状でなくても構わない。また、個数も１個でなくても良く、小さい粘着部を複数個設けても良い。図８（ａ）に示した矩形状の粘着部７４の大きさは、例えば、フィルムアンテナアッセンブリの幅方向の長さが３００ｍｍ程度、高さ方向の長さが１２０ｍｍ程度の場合に、幅が２０ｍｍ程度、縦方向の長さが４０ｍｍ程度あれば十分である。
【００４２】
第５の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ５を使用して、フィルムアンテナＦ１とＦ２を自動車のフロントガラス１に貼る手順を、図９（ａ）から図１１（ｃ）を用いて詳細に説明する。図９（ａ）は第１の手順を示すものであり、第１の手順ではフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ５のフィルムシート７に設けられた粘着部７４から剥離紙７５を剥がす。図９（ｂ）に示す第２の手順では、フィルムシート７の粘着部７４のある方の辺を図９（ｃ）に示すように湾曲させてフロントガラス１のガラス面から離間させ、粘着部７４を浮かせた状態で反対側の辺をマーキングテープ１０と黒セラライン９に合わせるようにフロントガラス１の上を滑らせて位置決めを行う。
【００４３】
図１０（ａ）は、図９（ｂ）、（ｃ）で説明した第２の手順が終了してフィルムシート７の粘着部７４がフロントガラス１に仮固定された状態を示すものである。図１０（ｂ）に示す第３の手順では、図１０（ａ）の状態から粘着部７４の右側のフィルムシート７をめくって湾曲させ、フィルムアンテナＦ２からセパレータ６２を剥がして接着剤を露出させる。第３の手順ではこの後に、フィルムシート７の曲げを戻して接着剤をフロントガラス１に貼り付ける。
【００４４】
図１１（ａ）に示す第４の手順は、図１０（ｂ）の第３の手順の次に行われ、粘着部７４の左側のフィルムシート７をめくって湾曲させ、フィルムアンテナＦ１からセパレータ６１を剥がして接着剤を露出させる。第４の手順ではこの後に、フィルムシート７の曲げを戻して接着剤をフロントガラス１に貼り付ける。図１１（ｂ）は、第５の手順を示すものであり、第４の手順を経てフロントガラス１に貼り付けられた２つのフィルムアンテナＦ１，Ｆ２を保持するフィルムシート７を除去する。図１１（ｃ）は以上の手順によってフロントガラス１に２つのフィルムアンテナＦ１，Ｆ２が並んで貼り付けられた状態を示すものである。
【００４５】
このように、本発明のフィルムアンテナの取り付け方法では、従来のように、貼る、位置確認をする、剥がす、貼る、位置確認をする、剥がす、…のような貼り直しのような手間がかからず、また、フィルムアンテナアッセンブリをフロントガラス上を滑らせるために、正確に、素早く、希望の位置に２つのフィルムアンテナを並べて取り付けることが可能である。
【００４６】
以上説明した第１から第５の実施例では、自動車のフロントガラスの左側の上部に並べて設置するフィルムアンテナＦ１，Ｆ２について説明したが、本発明のフィルムアンテナは自動車のフロントガラスの右側の上部に並べて設置する場合にも適用できる。この場合の実施例を、自動車のフロントガラスの右側の上部に並べて設置するフィルムアンテナをフィルムアンテナＦ３，Ｆ４として図１２を用いて簡単に説明する。
【００４７】
図１２（ａ）は、図４（ａ）に示した自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第２の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ２に対応する、右側用のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＲ２の構成を示すものである。フィルムシート１７に設けられた切り込み１８が、図４（ａ）に示した切り込み８に対応している。
【００４８】
図１２（ｂ）は、図５（ｂ）に示した自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第３の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ３に対応する、右側用のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＲ３の構成を示すものである。フィルムシート１７に設けられた切り込みＣ５〜Ｃ８がそれぞれ、図５（ｂ）に示し切り込みＣ１〜Ｃ４に対応している。
【００４９】
図１２（ｃ）は、図８（ａ）に示した自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第５の実施例のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＬ５に対応する、右側用のフィルムアンテナアッセンブリＦＡＲ５の構成を示すものである。フィルムシート１７に設けられた粘着部７６が、図８（ａ）に示し粘着部７４に対応している。
【００５０】
なお、以上説明した実施例では、２つ並べて貼り付けるフィルムアンテナの設置場所を自動車のフロントガラスとして説明したが、リヤガラスやサイドガラスなどの固定式の窓であれば本発明を適用可能である。そして、本発明のフィルムアッセンブリ及びフィルムアンテナの取付方法は、フィルムアンテナを３枚以上並べて貼り付ける場合にも適用できることは言うまでもない。また、車両として自動車以外の車両のフロントガラスや他のガラス窓にも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】（ａ）はフロントガラスの左右の上端部にそれぞれフィルムアンテナが１枚ずつ取り付けられた従来の自動車のフロントガラスとその周囲を車室内側から見た斜視図、（ｂ）はフロントガラスの左右の上端部にそれぞれフィルムアンテナが２枚ずつ並べて取り付けられた本発明が対称とする自動車のフロントガラスとその周囲を車室内側から見た斜視図である。
【図２】（ａ）は図１（ｂ）に示した並べて取り付けられた２枚のフィルムアンテナの内の一方のフィルムアンテナアッセンブリの外形を示す平面図、（ｂ）は図１（ｂ）に示した並べて取り付けられた２枚のフィルムアンテナの内の他方のフィルムアンテナアッセンブリの外形を示す平面図、（ｃ）は（ａ）、（ｂ）に示したフィルムアンテナを備えたフィルムアッセンブリの構成を示す部分断面図、（ｄ）は図１（ｂ）に示した並べて取り付けられた２枚のフィルムアンテナを貼り付けるためのフィルムアンテナアッセンブリの別の例を示す平面図、（ｄ）は（ａ）、（ｂ）に示したフィルムアンテナアッセンブリを使用してフロントガラスに２枚のフィルムアンテナを取り付ける場合の問題点を説明する図である。
【図３】（ａ）は自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第１の実施例のフィルムアンテナアッセンブリの平面図、（ｂ）は（ａ）のフィルムアンテナアッセンブリの組立斜視図である。
【図４】（ａ）は自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第１の実施例の変形例のフィルムアンテナアッセンブリの平面図、（ｂ）は（ａ）のフィルムアンテナアッセンブリの組立斜視図である。
【図５】（ａ）は本発明の第３の実施例のフィルムアンテナアッセンブリの平面図、（ｂ）は（ａ）のフィルムアンテナアッセンブリの変形例の平面図である。
【図６】（ａ）は図５（ｂ）に示したフィルムアンテナアッセンブリを切り離した一方のフィルムアンテナアッセンブリの平面図、（ｂ）は図５（ｂ）に示したフィルムアンテナアッセンブリを切り離した他方のフィルムアンテナアッセンブリの平面図、（ｃ）は第２の実施例のフィルムアンテナアッセンブリを使用してフィルムアンテナをフロントガラスに取り付ける取付方法を示す説明図、（ｄ）は（ｂ）に示したフィルムアンテナアッセンブリのフィルムシートの延長部の別の形状を示す部分図、（ｅ）は（ｂ）に示したフィルムアンテナアッセンブリのフィルムシートの延長部の更に別の形状を示す部分図である。
【図７】（ａ）は本発明の第４の実施例のフィルムアンテナアッセンブリの平面図、（ｂ）は（ａ）のフィルムアンテナアッセンブリの組立斜視図である。
【図８】（ａ）は本発明の第５の実施例のフィルムアンテナアッセンブリの平面図、（ｂ）は（ａ）のフィルムアンテナアッセンブリの組立斜視図である。
【図９】本発明の第６の実施例のフィルムアンテナアッセンブリを使用したフィルムアンテナの取付方法を説明するものであり、（ａ）はフィルムアンテナアッセンブリのフィルムシートに設けられた粘着部から剥離紙を剥がす第１の手順を説明する図、（ｂ）はフィルムシートの粘着部のある方の辺を湾曲させてフロントガラスのガラス面から離間させ、反対側の辺をマーキングテープと黒セララインに合わせるようにフロントガラス上を摺動させる第２の手順を説明する図、（ｃ）は（ａ）の側面図である。
【図１０】本発明の第５の実施例のフィルムアンテナアッセンブリを使用したフィルムアンテナの取付方法を説明するものであり、（ａ）は図９（ｂ）、（ｃ）で説明した第２の手順が終了してフィルムシートの粘着部がフロントガラスに仮固定された状態を示す平面図、（ｂ）は（ａ）の状態から粘着部の右側のフィルムシートをめくり、フィルムアンテナ本体からセパレータを剥がして接着剤を露出させ、この後に接着剤をフロントガラスに貼り付ける第３の手順を説明する図である。
【図１１】本発明の第５の実施例のフィルムアンテナアッセンブリを使用したフィルムアンテナの取付方法を説明するものであり、（ａ）は図１０（ｂ）の第３の手順の次に行われ、粘着部の左側のフィルムシートをめくり、フィルムアンテナ本体からセパレータを剥がして接着剤を露出させ、この後に接着剤をフロントガラスに貼り付ける第４の手順を説明する図、（ｂ）は第４の手順を経てフロントガラスに貼り付けられた２つのフィルムアンテナを保持するフィルムシートを除去する第５の手順を説明する図、（ｃ）は以上の手順によってフロントガラスに並んで貼り付けられた２つのフィルムアンテナを示す図である。
【図１２】（ａ）は自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第２の実施例のフィルムアンテナアッセンブリに対応する右側用のフィルムアンテナアッセンブリの平面図、（ｂ）は自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第３の実施例のフィルムアンテナアッセンブリに対応する右側用のフィルムアンテナアッセンブリの平面図、（ｃ）は自動車のフロントガラスの左側用の本発明の第５の実施例のフィルムアンテナアッセンブリに対応する右側用のフィルムアンテナアッセンブリの平面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１    フロントガラス
２    ベースフィルム
３    アンテナ導体
４    透明保護材
５    接着剤
６、６１，６２    セパレータ
７、１７    フィルムシート（アプリケータ）
７Ｅ    延長部
８、１８    切り込み
９    黒セラライン
１０    マーキングテープ
７１    連絡部
７２，７４，７６    粘着部
７３，７５    剥離紙
Ｃ１〜Ｃ８    切り込み
ＦＡ    フィルムアンテナアッセンブリ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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