(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路基板に固定され可動部を有するスイッチと、前記可動部を押圧操作により作動させる操作部材と、この操作部材を反押圧方向に付勢させる弾性部材とを備え、前記操作部材は、前記可動部を作動させる押圧部と、前記回路基板に係止する係止部と、前記回路基板に対向するフランジ部と、このフランジ部から前記回路基板側に突設し前記弾性部材が外壁側に保持される筒状の保持壁と、この保持壁から離間して設けられ、前記回路基板の穴部または切り欠き部に挿入されて前記操作部材の回り止めとなるガイド部とを有し、前記保持壁は複数の壁に分離されており、この壁の内壁側または前記ガイド部の内壁側に、前記弾性部材が誤って保持されるのを防ぐ誤組防止壁を設けたことを特徴とするスイッチ操作装置。
【請求項２】
前記誤組防止壁が前記保持壁または前記ガイド部と一体に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスイッチ操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両用の計器装置に備えられているスイッチを押圧操作するスイッチ操作装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両用の計器装置には走行距離や外気温，時刻などの情報を表示する表示器と、スイッチが備えられている。そして、これらの表示はスイッチを押圧操作することによって表示切り替え可能となっており、この種の計器装置として、例えば下記特許文献１に記載のものが知られている。
【０００３】
特許文献１に記載の車両用メータ（計器装置）は、指針式の速度計および回転計と、車両の走行距離や燃料消費量，外気温，時刻などの情報を表示する液晶表示素子Ｄ３と、この液晶表示素子Ｄ３の表示情報をユーザーの操作に応じて切り替える操作シャフト１２（操作部材）などを備えている。予め、ストッパ部１６２にコイルスプリング１３（弾性部材）が保持された操作シャフト１２は回路基板５に装着される。そして、この操作シャフト１２の先端を押圧操作することによって、コイルスプリング１３が圧縮されて操作シャフト１２が下方へ移動し、押動部１６１が回路基板５に設けられたスイッチ素子１１の作動部１４を押して液晶表示素子Ｄ３の表示切り替えが行われるというものである。
【特許文献１】特開２００３−２００７５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の車両用メータにおいて、コイルスプリング１３をストッパ部１６２の外壁部に組み込む際、誤って組み付けてしまう虞がある。即ち、特許文献１の例えば図４に於いて、コイルスプリング１３を図４中、左側に図示されているコイルスプリング１３部分を左側のストッパ部１６２の内壁に沿わせ、右側に図示されているコイルスプリング１３部分を回転防止部１６４の内壁に沿うように組み付けてしまう虞がある。
【０００５】
この様な状態で、操作シャフト１２を回路基板５に装着すると、操作シャフト１２が少し傾いてしまう。すると、操作シャフト１２を押圧操作した際、スイッチ素子１１の作動部１４をスムーズに押せない場合がある。
【０００６】
本発明はこの様な点に鑑みなされたもので、弾性部材の誤組みを防止してスイッチを確実に押圧操作することが可能なスイッチ操作装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は前記目的を達成するため、回路基板に固定され可動部を有するスイッチと、前記可動部を押圧操作により作動させる操作部材と、この操作部材を反押圧方向に付勢させる弾性部材とを備え、前記操作部材は、前記可動部を作動させる押圧部と、前記回路基板に係止する係止部と、前記回路基板に対向するフランジ部と、このフランジ部から前記回路基板側に突設し前記弾性部材が外壁側に保持される筒状の保持壁と、この保持壁から離間して設けられ、前記回路基板の穴部または切り欠き部に挿入されて前記操作部材の回り止めとなるガイド部とを有し、前記保持壁は複数の壁に分離されており、この壁の内壁側または前記ガイド部の内壁側に、前記弾性部材が誤って保持されるのを防ぐ誤組防止壁を設けたものである。
【０００８】
また、前記誤組防止壁が前記保持壁または前記ガイド部と一体に設けられているものである。
【発明の効果】
【０００９】
弾性部材の誤組みを防止してスイッチを確実に押圧操作することが可能なスイッチ操作装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明のスイッチ操作装置を適用した車両用の計器装置を実施形態として説明する。図１は、本発明の第１実施形態を示す計器装置の部分断面図である。図２は、図１と直交する方向のスイッチ操作装置の側面図である。図３は、操作部材の裏面図であり、図４は、操作部材の断面図（図３に於けるＡ−Ａ断面）である。
【００１１】
計器装置は、硬質な回路基板１と、この回路基板１の裏面側に回路基板１と導通状態で装着され、回路基板１を貫通して前方に延びる回動軸２を有する例えば速度計用の計器本体３と、回動軸２に固着され指示部４を有する指針５と、この指針５の背後に配置され指示部４の指示対象となる例えば車両の速度を現す目盛，数字などの表示部（図示せず）が設けられた表示板６と、この表示板６と回路基板１との間に配置され表示板６が保持されるケース７と、表示板６周縁の表面側に配置され表示板６の可視領域を定める例えば黒色の合成樹脂からなる見返し部材８を備えている。
【００１２】
また、表示板６や見返し部材８の前方側に配置された無色透明な合成樹脂からなる透視板９と、回路基板１の裏面側を被う合成樹脂製のカバー１０と、回路基板１に半田付け固定され可動部１１を有するスイッチ１２と、押圧操作することによりスイッチ１２の可動部１１を作動させる操作部材１３と、この操作部材１３を反押圧方向に付勢させる弾性部材としてのコイルバネ１４と、回路基板１上に実装された光源としての指針用発光ダイオード１５および表示板用発光ダイオード１６などを備えており、夜間など周囲が暗い時に各発光ダイオード１５，１６を点灯させることで指針５の指示部４および表示板６の表示部がそれぞれ照明されるようになっている。なお、操作部材１３は回路基板１に装着され、先端側は透視板９に設けられている開口穴１７から計器装置の外部に突出している。
【００１３】
ケース７は、遮光性のある例えば白色の合成樹脂からなり、指針用発光ダイオード１５を囲むように表示板６と回路基板１との間に配置された筒部１８と、表示板用発光ダイオード１６を取り巻くように傾斜して形成された傾斜壁１９と、表示板６が載置される載置部２０と、外周壁２１などを有している。
【００１４】
操作部材１３は、例えば黒色の合成樹脂からなり、円柱状のシャフト部２２と、このシャフト部２２の下端側（回路基板１側）に回路基板１と対向するように設けられたフランジ部２３と、このフランジ部２３より下方（回路基板１側）であってシャフト部２２の延長上に設けられ、回路基板１の貫通孔２４に係止する係止部２５を有する２個の係止片２６と、この係止片２６を取り巻くようにフランジ部２３から回路基板１側に突設した筒状の保持壁２７と、この保持壁２７から離間して設けられ、回路基板１の穴部２８に挿入されて操作部材１３の回り止めとなるガイド部２９と、スイッチ１２の可動部１１を作動させる押圧部３０とを有している。
【００１５】
２個の係止片２６は対向して設けられ、係止片２６の下端側に設けられた係止部２５の突き出し方向は相反しており、且つガイド部２９とは直交する方向となっている。また、保持壁２７は２個（複数）の壁Ｈ１，Ｈ２に分離されており、分離箇所は係止部２５の突き出し方向に対応している。即ち、係止部２５を設けた側（突き出し側）には保持壁２７は設けられていない。そして、ガイド部２９とは離れた側の壁Ｈ１の内壁側には誤組防止壁３１が壁Ｈ１と一体に設けてある。
【００１６】
操作部材１３にはコイルバネ１４が組み込まれる。コイルバネ１４は、図１または図２に示す様に操作部材１３の保持壁２７の外壁側に圧入保持されるようになっている。この際、コイルバネ１４を図３に破線で示す様に、誤ってガイド部２９の内壁側と壁Ｈ１の内壁側との間に組み込もうとしても、壁Ｈ１の内壁側には誤組防止壁３１が設けてあるために、誤組防止壁３１に乗り上げて組み付けられないようになっている。
【００１７】
コイルバネ１４が組み込まれた操作部材１３は、回路基板１に装着される。ガイド部２９が回路基板１の穴部２８に合うようにして、係止片２６の下端を回路基板１の貫通孔２４に挿入するようにする。すると、２個の係止片２６が中心側に撓みながら挿入され、係止部２５が回路基板１の裏面から外れた時点で係止片２６が元の位置に戻って、係止部２５が回路基板１の裏面側に係止する。そして、コイルバネ１４の反発力によって操作部材１３が前方（透視板９）側に付勢されて、操作部材１３が回路基板１に装着される。また、ガイド部２９は回路基板１の穴部２８に挿入され、操作部材１３の回り止めとなる。
【００１８】
スイッチの作動は、操作部材１３を操作することによって行われる。つまり、透視板９の開口穴１７から計器装置の外部に突出しているシャフト部２２を下方に押すことによってコイルバネ１４が圧縮され、押圧部３０がスイッチ１２の可動部１１を押圧して、例えば走行距離（図示せず）の表示切り換え（液晶表示されるトータル積算値とトリップ積算値の切り換え、あるいはトリップ積算値のゼロセットなど）ができる。
【００１９】
この様に、回路基板１に固定され可動部１１を有するスイッチ１２と、可動部１１を押圧操作により作動させる操作部材１３と、この操作部材１３を反押圧方向に付勢させるコイルバネ１４とを備え、操作部材１３は、可動部１１を作動させる押圧部３０と、回路基板１に係止する係止部２５と、回路基板１に対向するフランジ部２３と、このフランジ部２３から回路基板１側に突設しコイルバネ１４が外壁側に保持される筒状の保持壁２７と、この保持壁２７から離間して設けられ、回路基板１の穴部２８に挿入されて操作部材１３の回り止めとなるガイド部２９とを有し、保持壁２７は複数（２個）の壁に分離されており、この壁の内壁側に誤組防止壁３１を設けたことにより、誤ってガイド部２９の内側と壁Ｈ１の内壁側との間にコイルバネ１４を組み込もうとしても、壁Ｈ１の内壁側には誤組防止壁３１が設けてあるために組み付けられない。従って、シャフト部２２を下方に押した際、スイッチ１２の可動部１１をスムーズに押せないということもなく、スイッチ１２を確実に押圧操作することが可能なスイッチ操作装置を得ることができる。
【００２０】
また、誤組防止壁３１を保持壁２７と一体に設けたことにより、誤組防止壁３１の変形を防止し、誤組み防止の形状を安定して保つことができる。
【００２１】
図５は、本発明の第２実施形態のスイッチ操作装置に用いられる操作部材の裏面図である。本実施形態は、前記第１実施形態とは操作部材が異なるのみで他は同じであるため、前記第１実施形態と同一もしくは相当箇所については同一符号を付し、その詳細説明は省略する。
【００２２】
操作部材１３は、例えば黒色の合成樹脂からなり、前記第１実施形態と同様に、円柱状のシャフト部２２と、フランジ部２３と、このフランジ部２３より下方に設けられ、回路基板１の貫通孔２４に係止する係止部２５を有する２個の係止片２６と、この係止片２６を取り巻くようにフランジ部２３から回路基板１側に突設した筒状の保持壁２７と、この保持壁２７から離間して設けられ、回路基板１の穴部２８に挿入されて操作部材１３の回り止めとなるガイド部２９と、スイッチ１２の可動部１１を作動させる押圧部３０とを有している（図５以外は、図１または図２参照）。
【００２３】
２個の係止片２６および２個に分離した保持壁２７も前記第１実施形態と同様に設けてある。そして、本実施形態に於ける誤組防止壁３１はガイド部２９の内壁側にガイド部２９と一体に設けてあり、この誤組防止壁３１の突き出し高さは、保持壁２７の高さと同じくしてある。
【００２４】
操作部材１３にはコイルバネ１４が組み込まれる。コイルバネ１４は操作部材１３の保持壁２７の外壁側に圧入保持されるようになっている。この際、コイルバネ１４を図５に破線で示す様に、誤って壁Ｈ１の内壁側とガイド部２９の内壁側との間に組み込もうとしても、ガイド部２９の内壁側には誤組防止壁３１が設けてあるために、誤組防止壁３１に乗り上げて組み付けられないようになっている。
【００２５】
この様に、ガイド部２９の内壁側に誤組防止壁３１を設けたことにより、誤ってコイルバネ１４を組み込もうとしても組み付けられない。従って、前記第１実施形態と同様に、シャフト部２２を下方に押した際、スイッチ１２の可動部１１をスムーズに押せないということもなく、スイッチ１２を確実に押圧操作することが可能なスイッチ操作装置を得ることができる。
【００２６】
なお、前記各実施形態に於いては、２個の壁Ｈ１，Ｈ２に分離された保持壁２７としたが、２個以上なら何個に分離されていても良い。また、誤組防止壁３１を保持壁２７に設ける際は、分離した個々の壁に設ける必要はなく、必要とする壁に必要な個数を設ければ良い。
【００２７】
また、回路基板１に穴部２８を設け、この穴部２８にガイド部２９を挿入して操作部材１３の回り止めとしたが、回路基板１の端縁に切り欠き部を設け、この切り欠き部にガイド部２９を挿入して操作部材１３の回り止めとしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明を適用した第１実施形態を示す計器装置の部分断面図。
【図２】同スイッチ操作装置の側面図。
【図３】同操作部材の裏面図。
【図４】同操作部材の断面図（図３に於けるＡ−Ａ断面）。
【図５】本発明の第２実施形態を示す操作部材の裏面図。
【符号の説明】
【００２９】
１  回路基板
１１  可動部
１２  スイッチ
１３  操作部材
１４  コイルバネ（弾性部材）
２３  フランジ部
２５  係止部
２７  保持壁
２８  穴部
２９  ガイド部
３０  押圧部
３１  誤組防止壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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