(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のコネクタを有し、該コネクタに接続された電気回路板を収容するそれぞれ樹脂一体成形の本体ケースとカバーとを備え、前記本体ケースの周壁外表面に突設した係止突起に前記カバーの周壁内表面に突設した係合突起が係合して前記本体ケースに前記カバーが取り付けられた電気接続箱の構造において、前記本体ケースには、当該本体ケースの周壁に、段部が形成され、前記段部には、前記係止突起を成形するための型抜き孔が、前記段部を上下方向に貫通して形成され、前記本体ケースの前記周壁に対応した前記カバーの壁部の縁部に、前記本体ケースに前記カバーが取り付けられた状態で前記本体ケースの前記型抜き孔を塞ぐ孔封止部が設けられ、
前記孔封止部は、前記カバーの周壁外表面から突出して形成されていることを特徴とする電気接続箱の防水構造。
【請求項２】
前記本体ケースが前記段部を横切って設けられたコネクタを備え、
前記本体ケースの前記段部に、前記型抜き孔を前記係止突起側に移動させる延長部を設けたことを特徴とする請求項１記載の電気接続箱の防水構造。
【請求項３】
前記カバーには、前記本体ケースの周壁先端部を内表面から外表面に付勢する舌状片が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の電気接続箱の防水構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のエンジンルーム等に取り付けられる電気接続箱の防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のエンジンルーム等には、バッテリーからの電力を各種電装品に供給するための電気接続箱が取り付けられている。前記電気接続箱は、複数のコネクタを有し、該コネクタに接続された電気回路板を収容するそれぞれ樹脂一体成形の本体ケースとカバーとを備えている。
【０００３】
前記電気接続箱においては、前記本体ケース又は前記カバーの一方の外表面に係止突起を突設すると共に、他方の内表面に係合突起を突設し、前記係止突起と前記係合突起との係合により前記本体ケースに前記カバーを取り付けて、前記電気接続箱の内部に収容した前記電気回路板を外部の水滴や塵等から保護するようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
このような電気接続箱において、電気接続箱に搭載されるＥＣＵユニットの外形寸法の都合上から、前記本体ケースの周壁に段部を形成する必要がある場合がある。
【０００５】
図７は、このような段部を有する電気接続箱１を示す概略図で、前記電気接続箱１はそれぞれ樹脂一体成形の本体ケース２とカバー４とを備えている。前記本体ケース２には、その周壁５１の外表面に係止突起５２が突設されており、前記係止突起５２に前記カバー４の周壁５３の内表面に突設された図示しない係合突起が係合することで前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられて、前記電気接続箱１の内部に収容した図示しない電気回路板を外部の水滴や塵等から保護するようになっている。
【０００６】
前記本体ケース２には、前記本体ケース２の側面側５４より図示しないＥＣＵユニットが搭載されるようになっており、そのために、ＥＣＵユニットの外形寸法に合わせて前記本体ケース２の一部が大きく形成されている。即ち、前記本体ケース２の前記周壁５１の一部５１ａには段部５５が形成されており、前記段部５５が形成された前記本体ケース２の拡大部５６側に前記ＥＣＵユニットが搭載されるようになっている。
【特許文献１】特開平８−３１７５３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前記図７に示した電気接続箱１においては、自動車のエンジンルーム等のレイアウトの関係上、前記本体ケース２の周壁５１のうち前記ＥＣＵユニットを搭載するために形成された段部５５を有する周壁５１ａがエンジンルーム内において上方を向くように取り付けられることがあるが、エンジンルーム内において上方を向くように取り付けられる前記本体ケース２の周壁５１ａの外表面には、前記したように前記係止突起５２が樹脂で一体成形されており、前記本体ケース２と樹脂一体成形で前記係止突起５２を成形するには、抜き型の関係から前記本体ケース２の前記段部５５に型抜き孔５６を形成する必要がある。
【０００８】
そのために、エンジンルーム内に取り付けられた前記電気接続箱１の前記本体ケース２の周壁５１ａに水滴が吹き付けられる場合には、前記段部５５に形成した前記型抜き孔５６から前記本体ケース２の内部に水滴が侵入し、本体ケース２内部の電気回路板に悪影響を与えてしまうという問題があった。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、本体ケースの周壁に係止突起を成形するための型抜き孔の形成を必要とする段部を有する電気接続箱の構造において、型抜き孔から本体ケースの内部への水滴等の侵入を防いで防水性能を向上させることができる電気接続箱の防水構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の電気接続箱の防水構造は、複数のコネクタを有し、該コネクタに接続された電気回路板を収容するそれぞれ樹脂一体成形の本体ケースとカバーとを備え、前記本体ケースの周壁外表面に突設した係止突起に前記カバーの周壁内表面に突設した係合突起が係合して前記本体ケースに前記カバーが取り付けられた電気接続箱の構造において、前記本体ケースには、当該本体ケースの周壁に、段部が形成され、前記段部には、前記係止突起を成形するための型抜き孔が、前記段部を上下方向に貫通して形成され、前記本体ケースの前記周壁に対応した前記カバーの壁部の縁部に、前記本体ケースに前記カバーが取り付けられた状態で前記本体ケースの前記型抜き孔を塞ぐ孔封止部が設けられ、前記孔封止部は、前記カバーの周壁外表面から突出して形成されていることを特徴としている。
【００１１】
請求項２に記載の電気接続箱の防水構造は、請求項１記載の電気接続箱の防水構造において、前記本体ケースが前記段部を横切って設けられたコネクタを備え、前記本体ケースの前記段部に、前記型抜き孔を前記係止突起側に移動させる延長部を設けたことを特徴としている。
請求項３に記載の電気接続箱の防水構造は、請求項１又は請求項２記載の電気接続箱の防水構造において、前記カバーには、前記本体ケースの周壁先端部を内表面から外表面に付勢する舌状片が設けられていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の電気接続箱の防水構造は、複数のコネクタを有し、該コネクタに接続された電気回路板を収容するそれぞれ樹脂一体成形の本体ケースとカバーとを備え、前記本体ケースの周壁外表面に突設した係止突起に前記カバーの周壁内表面に突設した係合突起が係合して前記本体ケースに前記カバーが取り付けられ、前記本体ケースの周壁のうち少なくとも一つの周壁に、前記係止突起を成形するための型抜き孔の形成を必要とする段部を有する電気接続箱の構造において、前記本体ケースの前記少なくとも一つの周壁に対応した前記カバーの壁部の縁部に、前記本体ケースに前記カバーが取り付けられた状態で前記本体ケースの型抜き孔を塞ぐ孔封止部を設けたので、前記本体ケースに取り付けられた前記カバーの前記孔封止部によって前記型抜き孔を完全に塞ぐことができ、そのために、前記段部に形成する必要のある型抜き孔での防水性能の向上を図ることができる。また、前記型抜き孔から前記本体ケースの内部への水滴等の侵入を確実に防ぐことができ、そのために、前記本体ケースの内部に収容した電気回路板等の電機部品が被水することを防ぐことができる。
【００１３】
請求項２に記載の電気接続箱の防水構造は、請求項１記載の電気接続箱の防水構造において、前記本体ケースが前記段部を横切って設けられたコネクタを備え、前記本体ケースの前記段部に、前記型抜き孔を前記係止突起側に移動させる延長部を設けたので、前記本体ケースに取り付けられる前記カバーの前記孔封止部によって前記係止突起側に移動させられた前記型抜き孔を確実に塞ぐことができ、前記型抜き孔から前記本体ケースの内部への水滴等の侵入を防いで、前記本体ケースの内部に収容した電気回路板等の電機部品が被水することを防ぐことができる。
【００１４】
また、前記本体ケースの前記段部に、前記型抜き孔を前記係止突起側に移動させる延長部を設けたので、前記係止突起と係合する前記カバーの対応部分を部分的に前記本体ケース側の前記型抜き孔までに延長する必要がなくなり、前記カバーの前記孔封止部の封止力を十分なものにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の一実施形態に係る電気接続箱の防水構造を、図１乃至図６に基いて説明する。図１等に示す電気接続箱１は、自動車のエンジンルーム等に取り付けられて、バッテリーからの電力を各種電装品に供給するようになっている。
【００１６】
以下、説明の便宜上、図１における上下左右前後の方向を用いて各部の説明を行う。前記電気接続箱１は、図１に示すように、絶縁性の合成樹脂からそれぞれ樹脂一体成形された本体ケース２とカバー４と備えている。
【００１７】
前記本体ケース２は、図１乃至図３に示すように、前壁部２１、左壁部２２、後壁部２３、右壁部２４が平面視矩形状に配置されてなる周壁２５を備え、前記周壁２５のうち前記前壁部２１、前記後壁部２３、前記右壁部２４には、それぞれコネクタ２６、２７、２８が設けられている。また、前記本体ケース２の内部には、前記各コネクタ２６〜２８と電気接続された電気回路板２９が収容されている。前記電気回路板２９は、絶縁性の合成樹脂からなる基板２９ａと該基板２９ａ上に形成された図示しない回路パターンとを備え、前記基板上２９ａには図示しない各種電子部品が実装されている。前記電気回路板２９は、図２及び図３に示すように、前記本体ケース２内に立設されたボス部３０に螺入する螺子３１により前記本体ケース２の上面側に水平に配置固定されている。
【００１８】
前記本体ケース２には、その上面を覆うように前記カバー４が取り付けられ、前記本体ケース２内に収容された前記電気回路板２９を外部の水滴や塵等から保護するようになっている。前記カバー４も、図２に示すように、前壁部４１、左壁部４２、後壁部４３、右壁部４４が平面視矩形状に配置されてなる周壁４５を備え、さらに、前記周壁４５の上面側には、前記周壁４５と直交して一体に続く上壁部４６を備えている。
【００１９】
図２及び図３に示すように、前記本体ケース２の前記周壁２５を構成する前記前壁部２１、前記左壁部２２、前記後壁部２３、前記右壁部２４には、それぞれその外表面に突設された２つの係止突起３２、３３（後壁部２３及び右壁部２４の係止突起は図示せず）が前記本体ケース２と樹脂一体成形されている。また、図３に示すように、前記カバー４の前記周壁４５を構成する前記前壁部４１、前記左壁部４２、前記後壁部４３、前記右壁部４４には、それぞれ前記係止突起３２、３３に対応した位置の内表面に突設された２つの係合突起４７（前壁部４１、後壁部４３及び右壁部４４の係合突起は図示せず）が前記カバー４と樹脂一体成形されている。そして、図４に示すように、前記カバー４の前記係合突起４７が前記本体ケース２の前記係止突起３３のテーパー面３３ａを乗り越えて前記係止突起３３に前記係合突起４７が係合することで、前記本体ケース２の上面に前記カバー４が取り付けられるようになっている。
【００２０】
また、前記本体ケース２には、図１乃至図３に示すように、前記本体ケース２の下面側３４から図示しないＥＣＵユニットが搭載されるようになっており、そのために、前記本体ケース２に搭載されるＥＣＵユニットの外形寸法に合わせて前記本体ケース２の一部が大きく形成されている。即ち、前記本体ケース２の前記周壁２５の一部である前記左壁部２２には、前記ＥＣＵユニットの搭載を可能にするように前記左壁部２２の上下方向中間部分より下方側が外側に膨出した段部３５が形成されている。
【００２１】
さらに、本実施形態においては、図１及び図２に示すように、前記段部３５が形成された前記本体ケース２の前記左壁部２２には、前記段部３５を横切って前記本体ケース２の下面側から上面側に向けて延びるコネクタ３６が設けられている。前記段部３５が形成された前記本体ケース２の前記左壁部２２の外表面には、前記コネクタ３６の両側に位置するように前記係止突起３３が突設されているが、前記係止突起３３を前記左壁部２２と樹脂一体成形するには、型抜きの関係から前記本体ケース２の前記段部３５に型抜き孔３７を形成する必要がある。即ち、図５の平面視概略図に示すように、前記本体ケース２の前記左壁部２２に前記係止突起３３を樹脂一体成形するには、前記係止突起３３の周囲に抜き型の厚さ分の断面コ字状の空隙部３７ａを設ける必要があり、そのために、前記空隙部３７ａを含めた前記係止突起３３より平面視断面面積が大きな前記型抜き孔３７を前記段部３５に形成する必要がある。
【００２２】
ここで、前記電気接続箱１は、自動車のエンジンルーム等のレイアウトの関係上、前記段部３５が形成された前記本体ケース２の前記左壁部２２がエンジンルーム内において上方（図１乃至図３に示すＡ方向）を向くように取り付けられることがある。このように前記電気接続箱１において、図１及び図２に示す前記本体ケース２の前記前壁部２１に設けられた取付ブラケット２１ａ及び前記左壁部２２に設けられた取付ブラケット２２ａを挿通してエンジンルーム内の所定位置に螺着固定される螺子等により前記本体ケース２の前記左壁部２２が上方を向いて取り付けられると、前記電気接続箱１の上方から前記本体ケース２の前記左壁部２２に向けて水滴が吹き付けられる場合には、前記段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７から前記本体ケース２の内部に水滴が侵入するおそれがある。本発明は、この段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７での防水性能の向上を図ることを目的としている。
【００２３】
そのために、前記型抜き孔３７を形成する必要がある前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記段部３５には、図１及び図２に示すように、前記段部３５から前記本体ケース２に取り付けられる前記カバー４側に向けて延び、前記段部３５を横切って前記本体ケース２の下面側から上面側に向けて設けられた前記コネクタ３６の前記段部３５より前記カバー４側の寸法ｘ１と同寸法で、前記左壁部２２に直交して続く一対の短辺部３７ｂと該一対の短辺部３７ｂを結ぶ長辺部３７ｃとからなる断面コ字状の延長部３７ｄを形成している。このように、前記延長部３７ｄを形成することにより、前記段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７の位置が前記係止突起３３に近接するように前記係止突起３３側に移動するようになる。
【００２４】
また、前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられた状態で、前記延長部３７ｄにより前記係止突起３３側に移動させられた前記型抜き孔３７の開口部全体を覆うように、前記係止突起３３と係合する前記係合突起４７が形成されたの前記カバー４の前記左壁部４２の縁部には、孔封止部４７ａが形成されている。即ち、図４及び図６の平面視概略図に示すように、前記カバー４の前記左壁部４２の縁部４２ａには、前記係止突起３３と係合するのに十分な、例えば前記係止突起３３と平面視断面面積が同じ大きさの係合突起４７が形成されると共に、前記係止突起３３の周囲に形成された前記空隙部３７ａを含めた前記型抜き孔３７の開口部全体を覆うのに十分な大きさの孔封止部４７ａが形成されている。
【００２５】
本発明においては、前記したように、前記本体ケース２の前記左壁部２２に、前記段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７の位置を前記係止突起３３側に移動させる前記延長部３７ｄを形成すると共に、前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられた状態で前記カバー４の前記左壁部４２の縁部４２ａに、前記係止突起３３側に移動させられた前記型抜き孔３７の開口部全体を覆う孔封止部４７ａを形成したので、前記本体ケース２に取り付けられた前記カバー４の前記孔封止部４７ａによって前記型抜き孔３７を完全に塞ぐことができ、前記型抜き孔３７から前記本体ケース２の内部への水滴等の侵入を確実に防ぐことができ、前記本体ケース２の内部に収容した電気回路板２９等の電機部品が被水することを防ぐことができるものである。
【００２６】
また、前記本体ケース２の前記段部３５に、前記型抜き孔３７を前記係止突起３３側の位置まで移動させる延長部３７ｄを設けたので、前記係止突起３３と係合する前記カバー４の対応部分を部分的に前記本体ケース２側の前記段部３５に形成された前記型抜き孔３７の位置まで延長する必要がなくなり、前記カバー４の前記孔封止部４７ａの封止力を十分なものにすることができる。
【００２７】
また、図２乃至図４に示すように、前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられた状態で、前記本体ケース２の前記段部３５が形成された前記左壁部２２の外表面の前記係止突起３３が前記カバー４の前記左壁部４２の内表面の前記係合突起４７と係合するようになるが、その際、前記本体ケース２の前記左壁部２２の先端部２２ｂが前記カバー４の上壁部４６の内面から前記本体ケース２側に向けて延びる区画壁４６ａに形成されたスリット４６ｂに挿入されるようになっている。即ち、前記カバー４の上壁部４６には、図１及び図２に示すように、前記カバー４の前記左壁部４２に沿って複数の開口４６ｃが一列に並んで形成されており、前記隣り合う開口４６ｃの間には、前記区画壁４６ａが複数形成されている。前記複数の区画壁４６ａの前記本体ケース２側の端部には、それぞれ前記本体ケース２側から前記カバー４側に向けて延びる前記スリット４６ｂが一列に並んで形成されており、前記本体ケース２に前記カバー４が取り付けられた状態で、前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記先端部２２ｂが前記スリット４６ｂに挿入されるようになっている。また、前記カバー４の前記上壁部４６の前記複数の開口４６ｃには、それぞれ前記上壁部４６から前記本体ケース２側に向けて延び、前記スリット４６ｂに挿入される前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記先端部２２ｂを前記係止突起３３が形成されていない前記左壁部２２の背面側より付勢する舌状片４６ｄが前記上壁部４６と一体に形成されている。そして、前記スリット４６ｂに挿入される前記左壁部２２の前記先端部２２b全体を前記複数の舌状片４６ｄで付勢することで、前記左壁部２２の前記先端部２２bの正面側に形成された前記係止突起３３が前記カバー４側の前記係合突起４７と確実に係合するようになっている。
【００２８】
なお、本実施形態では、前記型抜き孔３７を形成する必要がある前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記段部３５に、前記段部３５から前記本体ケース２に取り付けられる前記カバー４側に向けて延びる延長部３７ｄを形成して、前記段部３５に形成する必要のある前記型抜き孔３７の位置を前記係止突起３３側に移動させるようにしているが、これは前記本体ケース２の前記左壁部２２に前記段部３５を横切って前記本体ケース２の下面側から上面側に向けて延びるコネクタ３６が設けられているためであり、前記コネクタ３６が設けられていない場合には、前記本体ケース２の前記左壁部２２の前記段部３５そのものに前記型抜き孔３７を形成し、前記本体ケース２に取り付けられる前記カバー４の前記本体ケース２側の縁部を前記段部３５の位置まで延長して形成し、この延長して形成した前記カバー４の縁部の前記孔封止部４７ａで前記段部３５そのものに形成した前記型抜き孔３７を塞ぐようにしても良い。
【００２９】
また、本実施形態では、前記電気接続箱１の前記本体ケース２の前記段部３５が形成された前記左壁部２２がエンジンルーム内で上方を向いて取り付けられる場合について説明したが、前記電気接続箱１の取り付け方向は車種によって様々であり、前記本体ケース２の前記段部３５が形成された前記左壁部２２が必ず前記本体ケース２の上壁として取り付けられるとは限らない。
【００３０】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態に係る電気接続箱の防水構造を示す斜視図である。
【図２】図１に示された電気接続箱の防水構造を示す分解斜視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】図３の要部を拡大した断面図である。
【図５】図４の係止突起と型抜き孔との関係を説明する平面視概略図である。
【図６】図４の係止突起と係合突起との関係、及び前記係合突起の孔封止部と型抜き孔との関係を説明する平面視概略図である。
【図７】従来の電気接続箱の防水構造を説明する概略図である。
【符号の説明】
【００３２】
１      電気接続箱１
２      本体ケース２
４      カバー
２２    左壁部
２２ｂ  左壁部の先端部
２５    周壁
２９    電気回路板
３３    係止突起
３５    段部
３６    コネクタ
３７    型抜き孔
３７ａ  空隙部
３７ｄ  延長部
４２    左壁部
４２ａ  縁部
４５    周壁
４６    上壁部
４６ａ  区画壁
４６ｂ  スリット
４６ｄ  舌状片
４７    係合突起
４７ａ  孔封止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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