(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
出力装置と、位置測定部とを有し、かつ、移動機能を有するまたはユーザにより携帯される機能的装置に搭載される情報処理システムであって、
気象情報を含むメッシュ情報を受信する受信機と、
前記受信機により受信された前記メッシュ情報を格納する格納部と、
所定サイズ以下の相互に異なる複数のメッシュ群の第１集合により対象エリアのすべてが覆われるように、当該複数のメッシュ群のうち前記位置測定部により測定された前記機能的装置の位置を包含する該メッシュ群を第１メッシュ群として決定し、かつ、他の該メッシュ群のそれぞれを第２メッシュ群〜第ｎメッシュ群（ｎ＝２，３，‥）のそれぞれとして決定する第１処理部と、
前記第１処理部により決定された第１メッシュ群から第ｎメッシュ群まで順番に、各メッシュ群に包含される各メッシュに関するメッシュ情報を前記格納部から読み出し、当該メッシュ情報に含まれる気象情報を前記出力装置に出力表示するための所定の情報処理を実行する第２処理部と、を備え、
前記第１処理部は、前記機能的装置の位置が、前記第１メッシュ群と当該第１メッシュ群に隣接するメッシュ群との境界領域から外れているか否かを判定し、前記機能的装置の位置が前記境界領域に包含されている場合、前記第１集合とは異なる複数のメッシュ群の第２集合のうち、前記機能的装置の位置を包含するメッシュ群を第１メッシュ群として決定することを特徴とする情報処理システム。
【請求項２】
請求項１記載の情報処理システムにおいて、
前記第１処理部が、前記機能的装置の位置が包含されるように第２メッシュ群を決定することを特徴とする情報処理システム。
【請求項３】
出力装置と、位置測定部とを有し、かつ、移動機能を有するまたはユーザにより携帯される機能的装置に搭載されているコンピュータを機能させるためのプログラムであって、
気象情報を含むメッシュ情報を受信する受信機と、
前記受信機により受信された前記メッシュ情報を格納する格納部と、
所定サイズ以下の相互に異なる複数のメッシュ群の第１集合により対象エリアのすべてが覆われるように、当該複数のメッシュ群のうち前記位置測定部により測定された前記機能的装置の位置を包含する該メッシュ群を第１メッシュ群として決定し、かつ、他の該メッシュ群のそれぞれを第２メッシュ群〜第ｎメッシュ群（ｎ＝２，３，‥）のそれぞれとして決定する第１処理部と、
前記第１処理部により決定された第１メッシュ群から第ｎメッシュ群まで順番に、各メッシュ群に包含される各メッシュに関するメッシュ情報を前記格納部から読み出し、当該メッシュ情報に含まれる気象情報を前記出力装置に出力表示するための所定の情報処理を実行する第２処理部と、を備え、
前記第１処理部は、前記機能的装置の位置が、前記第１メッシュ群と当該第１メッシュ群に隣接するメッシュ群との境界領域から外れているか否かを判定し、前記機能的装置の位置が前記境界領域に包含されている場合、前記第１集合とは異なる複数のメッシュ群の第２集合のうち、前記機能的装置の位置を包含するメッシュ群を第１メッシュ群として決定する情報処理システムとして前記コンピュータを機能させることを特徴とする情報処理プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動機能を有するまたはユーザにより携帯される機能的装置に搭載される情報処理システム等に関する。
【背景技術】
【０００２】
気象状況に鑑みた自動車の適切なルートプランニング等のため、複数のエリアにおける気象情報を表示するように構成されたナビゲーションシステムが知られている。エリアの増加に伴って増える気象情報の処理の効率化のため、ＧＰＳにより測定された自動車の現在位置が属するエリアにおける気象情報のみを伝送処理の対象とする等、情報処理の対象となる気象情報量を減らす技術的手法が提案されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】米国特許公開公報  ＵＳ２００７／００４９２６０  Ａ１
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、一部のエリアのみならずすべてのエリアにおける気象情報を対象として情報処理が実行され、これと同時にその他の情報処理が実行された場合、情報処理能力の限界のため、これらの情報処理が円滑に実行されなくなる可能性がある。
【０００４】
そこで、本発明は、対象エリアに関するすべての情報を対象として情報処理が実行され、これとは別の情報処理が並行して実行された場合にもこれらの情報処理を円滑に実行しうるシステム等を提供することを解決課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の情報処理システムは、  気象情報を含むメッシュ情報を受信する受信機と、前記受信機により受信された前記メッシュ情報を格納する格納部と、所定サイズ以下の相互に異なる複数のメッシュ群の第１集合により対象エリアのすべてが覆われるように、当該複数のメッシュ群のうち前記位置測定部により測定された前記機能的装置の位置を包含する該メッシュ群を第１メッシュ群として決定し、かつ、他の該メッシュ群のそれぞれを第２メッシュ群〜第ｎメッシュ群（ｎ＝２，３，‥）のそれぞれとして決定する第１処理部と、前記第１処理部により決定された第１メッシュ群から第ｎメッシュ群まで順番に、各メッシュ群に包含される各メッシュに関するメッシュ情報を前記格納部から読み出し、当該メッシュ情報に含まれる気象情報を前記出力装置に出力表示するための所定の情報処理を実行する第２処理部と、を備え、前記第１処理部は、前記機能的装置の位置が、前記第１メッシュ群と当該第１メッシュ群に隣接するメッシュ群との境界領域から外れているか否かを判定し、前記機能的装置の位置が前記境界領域に包含されている場合、前記第１集合とは異なる複数のメッシュ群の第２集合のうち、前記機能的装置の位置を包含するメッシュ群を第１メッシュ群として決定することを特徴とする。
【０００６】
本発明の情報処理システムによれば、相互に異なる複数のメッシュ群のそれぞれが第１メッシュ群〜第ｎメッシュ群（ｎ＝２，３，‥）のそれぞれとして決定される。そして、第１メッシュ群〜第ｎメッシュ群の順番に、各メッシュ群に包含される各メッシュに関するメッシュ情報を対象として所定の情報処理が実行される。当該複数のメッシュ群により対象エリアのすべてが覆われるので、この対象エリアに包含されるすべてのメッシュに関するメッシュ情報群を対象として所定の情報処理が実行されうる。また、機能的装置の測定位置を包含するメッシュ群が第１メッシュ群として決定されるので、機能的装置の位置に鑑みてそのユーザにとって関連性または必要性の高いメッシュ情報群を最優先の対象として所定の情報処理が実行される。さらに、各メッシュ群が所定サイズ以下であるので、メッシュ情報群ごとに所定の情報処理が実行されることにより、この所定の情報処理のための情報処理システムの負荷軽減が図られうる。したがって、対象エリアに包含されるすべてのメッシュに関するメッシュ情報を対象として情報処理が実行され、これとは別の情報処理が並行して実行された場合にも、これらの情報処理が円滑に実行されうる。なお、メッシュ群のサイズは、このメッシュ群の所定方向についての幅や、このメッシュ群に包含されるメッシュの数等により定義される。
【０００８】
さらに、機能的装置の位置が第１メッシュ群と他のメッシュ群との境界領域から外れるように当該第１メッシュ群が決定される。これは、機能的装置から遠いメッシュに関するメッシュ情報よりも、機能的装置に近いメッシュに関するメッシュ情報のほうが、この機能的装置のユーザにとって関連性または必要性が高いことが考慮されたためである。したがって、機能的装置の位置に鑑みてそのユーザにとって関連性または必要性の高いメッシュ情報を、所定の情報処理の最優先対象とする観点から、適切に第１メッシュ群が決定されうる。
【０００９】
前記第１処理部が、前記機能的装置の位置が包含されるように第２メッシュ群を決定することが好ましい。
【００１０】
当該構成の情報処理システムによれば、第１メッシュ群のうち機能的装置の位置が含まれる部分に重複するように第２メッシュ群が決定される。そして、第１メッシュ群および第２メッシュ群の順番で、各メッシュ群に含まれる各メッシュに関するメッシュ情報を対象として所定の情報処理が実行されることにより、当該重複部分に含まれるメッシュに関するメッシュ情報が連続して所定の情報処理の実行対象となる。このため、たとえば、第１メッシュ群に関するメッシュ情報群を対象として所定の情報処理が実行された後、当該重複部分におけるメッシュ情報が更新された場合、第２メッシュ群に関するメッシュ情報群を対象として所定の情報処理が実行されることにより、当該更新後のメッシュ情報を対象として所定の情報処理が迅速に実行される。したがって、機能的装置の位置に鑑みてそのユーザにとって関連性または必要性が高いメッシュ情報が更新された場合、当該更新後のメッシュ情報を対象として迅速に所定の情報処理が実行されうる。
【００１１】
本発明の情報処理プログラムは、出力装置と、位置測定部とを有し、かつ、移動機能を有するまたはユーザにより携帯される機能的装置に搭載されているコンピュータを機能させるためのプログラムであって、気象情報を含むメッシュ情報を受信する受信機と、前記受信機により受信された前記メッシュ情報を格納する格納部と、所定サイズ以下の相互に異なる複数のメッシュ群の第１集合により対象エリアのすべてが覆われるように、当該複数のメッシュ群のうち前記位置測定部により測定された前記機能的装置の位置を包含する該メッシュ群を第１メッシュ群として決定し、かつ、他の該メッシュ群のそれぞれを第２メッシュ群〜第ｎメッシュ群（ｎ＝２，３，‥）のそれぞれとして決定する第１処理部と、前記第１処理部により決定された第１メッシュ群から第ｎメッシュ群まで順番に、各メッシュ群に包含される各メッシュに関するメッシュ情報を前記格納部から読み出し、当該メッシュ情報に含まれる気象情報を前記出力装置に出力表示するための所定の情報処理を実行する第２処理部と、を備え、前記第１処理部は、前記機能的装置の位置が、前記第１メッシュ群と当該第１メッシュ群に隣接するメッシュ群との境界領域から外れているか否かを判定し、前記機能的装置の位置が前記境界領域に包含されている場合、前記第１集合とは異なる複数のメッシュ群の第２集合のうち、前記機能的装置の位置を包含するメッシュ群を第１メッシュ群として決定する情報処理システムとして前記コンピュータを機能させることを特徴とする。
【００１２】
本発明の情報処理プログラムによれば、機能的装置に搭載されているコンピュータを、すべてのエリアにおける情報を対象として情報処理が実行され、これとは別の情報処理が並行して実行された場合にもこれらの情報処理を円滑に実行しうる情報処理システムとして機能させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の情報処理システム等の実施形態について図面を用いて説明する。図１に示されている自動車１に搭載されている情報処理システム１０は第１情報処理ユニット１１および第２情報処理ユニット１２により構成されている。第１情報処理ユニット１１および第２情報処理ユニット１２は信号線を介して通信可能に接続されている。情報処理システム１０は自動車１のほか、移動機能を有するロボット等の機能装置や、ユーザによって携帯される携帯電話機等の機能的装置に搭載されていてもよい。第１情報処理ユニット１１および第２情報処理ユニット１２は１つの電子制御ユニットとして自動車１に搭載されていてもよい。第１情報処理ユニット１１および第２情報処理ユニット１２のうち一方または両方を構成するコンピュータのメモリに、本発明の情報処理プログラムが格納されている。この情報処理プログラムは当該メモリに予め格納されていてもよいが、ＣＤ−ＲＯＭ等の記録媒体を介してコンピュータにインストールされてもよく、サーバから配信または放送された上でメモリに格納されてもよい。
【００１４】
第１情報処理ユニット１１は第１処理部１１１と、第２処理部１１２と、第１格納部１１４とを備えている。第１情報処理ユニット１１には、情報プロバイダ２から衛星アンテナ２０および人工衛星２２を介して放送されるメッシュ情報を受信する受信機１０４が接続されている。第１情報処理ユニット１１は受信機１０４を構成要素として備えていてもよく、受信機１０４が第１情報処理ユニット１１に接続される携帯電話機等の携帯通信機器であってもよい。受信機１０４により受信されたメッシュ情報は第１格納部１１４に格納される。第１処理部１１１は、所定サイズ以下の相互に異なる複数のメッシュ群により対象エリアのすべてが覆われるように、当該複数のメッシュ群のうち位置測定部１２２により測定された自動車１の位置を包含するメッシュ群を第１メッシュ群として決定し、かつ、他の該メッシュ群のそれぞれを第２メッシュ群〜第ｎメッシュ群（ｎ＝２，３，‥）のそれぞれとして決定する。第２処理部１１２は第１処理部１１１により決定された第１メッシュ群〜第ｎメッシュ群の順番で、各メッシュ群に包含される各メッシュに関する、第１格納部１１４に格納されているメッシュ情報を対象として所定の情報処理を実行した後、同じく第１処理部１１１により決定された第ｉ＋１メッシュ群に包含される各メッシュに関するメッシュ情報を対象として所定の情報処理を実行する。
【００１５】
第２情報処理ユニット１２にはナビゲーション装置の操作ボタンやマイクロフォン等の入力装置１０１と、ディスプレイやスピーカ等の出力装置１０２とが接続されている。第２情報処理ユニット１２は入力装置１０１および出力装置１０２を構成要素として備えていてもよい。第２情報処理ユニット１２は位置測定部１２２と、第２格納部１２４とを備えている。位置測定部１２２は、自動車１に搭載されているＧＰＳ受信機により受信されたＧＰＳ信号や、自動車１に搭載されている加速度センサの出力信号に基づき、自動車１の位置（緯度、経度）を測定する。第２格納部１２４には第１情報処理ユニット１１から第２情報処理ユニット１２に伝送されたメッシュ情報が格納される。第２情報処理ユニット１２はマップ格納部に格納されているマップデータに基づき、入力装置１０１を通じて入力された目的位置までのルートを探索し、当該ルートを当該マップとともに出力装置１０２に出力する。マップデータにより道路、建築物、公園等の形状や位置が座標（緯度、経度）の列または集合として表現されている。第２情報処理ユニット１２は第２格納部１２４に格納されているメッシュ情報を、マップに関連付けて出力装置１０２に出力する。
【００１６】
前記構成の情報処理システム１０の機能について説明する。自動車１のＩＧＮ（イグニッション）スイッチがＡＣＣ／ＯＦＦからＡＣＣ／ＯＮに切り替えられると、第１情報処理ユニット１１や第２情報処理ユニット１２等の車載機器に対して車載バッテリから電力が供給される。第２情報処理ユニット１２において位置測定部１２２が、自動車１に搭載されているＧＰＳ受信機により受信されたＧＰＳ信号や、自動車１に搭載されている加速度センサの出力信号に基づき、自動車１の位置（緯度、経度）を測定する。第２情報処理ユニット１２はこの測定結果を第１情報処理ユニット１１に送信する。
【００１７】
人工衛星２２から放送されるメッシュ情報は、対象エリアに包含される複数のメッシュのそれぞれに関連付けられている。たとえば、図３に示されているように北米大陸におけるアラスカ州を除くアメリカ合衆国のエリアが対象エリアとされ、この対象エリアを緯度方向および経度方向に分割する、複数の矩形状のメッシュのそれぞれに関連付けられている。メッシュ情報は、放送データサイズを放送バンド幅に鑑みて適当な大きさにするため、図３に示されているように緯度方向に並んでいるメッシュ列ごとに放送される。
【００１８】
メッシュ情報は、図４（ａ）に示されているメッシュワーニングデータＤ１およびメッシュインフォデータＤ２により構成されている。メッシュワーニングデータＤ１はマッチングナンバー（Ｍａｔｃｈｉｎｇ＃）５と、図４（ｂ）左側に示されている緯度識別ナンバー（Ｌｏｎｇｉｔｕｄｅ）０，１，２，‥で表わされているメッシュ列ごとのワーニングナンバー（Ｗａｒｎｉｎｇ＃）の配列パターン（０＊１２）、（０＊１２）、（０＊３，２＊４，０＊５）、‥とにより構成されている。メッシュインフォデータＤ２は、ワーニングナンバー１，２，‥と、これにリンク付けされた気象情報（「午後５時まで洪水」「午後９時まで雷雨」‥）と、マッチングナンバー５とにより構成されている。図４（ｂ）に示されているようにメッシュインフォデータＤ１により特定されるメッシュごとのマッチングナンバーおよびワーニングナンバーのそれぞれと、メッシュインフォデータＤ２のマッチングナンバーおよびワーニングナンバーのそれぞれとがリンク付けされて、メッシュ情報が第１格納部１１４および第２格納部１２４のそれぞれに格納される。
【００１９】
メッシュ情報は情報プロバイダ２によって逐次更新される。たとえば、図４（ａ）に示されているメッシュ情報は、図５（ａ）に示されているようにマッチングナンバー６によりリンク付けされている、メッシュワーニングデータＤ１およびメッシュインフォデータＤ２により構成されているメッシュ情報に更新される。更新後のメッシュ情報は前記のように人工衛星によってメッシュ列ごとに放送されるので、第１格納部１１４または第２格納部１２４に格納されているメッシュ情報はメッシュ列ごとにアップデートされる。たとえば、図５（ｂ）に示されているように太枠で示されているメッシュ列に含まれるメッシュに関するメッシュ情報のみがアップデートされうる。また、一部のメッシュに関する更新後のメッシュ情報が受信機１０４により受信された後も、すべてのメッシュに関する更新前のメッシュ情報が第１格納部１１４または第２格納部１２４に格納された状態が一定時間にわたり維持される。これにより、第１格納部１１４または第２格納部１２４には更新前の古いメッシュ情報と更新後の新しいメッシュ情報とが合わせて格納されるが、マッチングナンバーによる照合によって各メッシュに関する最新の気象情報が特定されうる。
【００２０】
人工衛星２２から放送されたメッシュ情報は受信機１０４により受信され、第１情報処理ユニット１１の第１格納部１１４に格納される。前記のように第２情報処理ユニット１２から第１情報処理ユニット１１に送信された、位置測定部１２２による測定結果に基づき、第１処理部１１１が対象エリアに包含される複数のメッシュ群を第ｉメッシュ群（ｉ＝１，２，‥）として決定する。
【００２１】
まず、自動車１の位置を包含するメッシュ群であって、当該メッシュ群における他のメッシュ群との境界領域から外れるように第１メッシュ群が決定される。
【００２２】
具体的には、第１情報処理ユニット１１を構成するメモリにあらかじめ格納されているメッシュ群の１次集合のうち、自動車１の位置を包含するメッシュ群が決定される。たとえば、図６（ａ）に示されているように対象エリアのすべてを覆う４つのメッシュ群Ａ〜Ｄの集合がメッシュ群の１次集合として定義されている。対象エリアは経度範囲［ｘ｜ｘ0，ｘ8］により画定されている。対象エリアを経度方向に分割するメッシュ群Ａ〜Ｄのそれぞれは、経度範囲［ｘ｜ｘ0，ｘ2（＝ｘ0＋△）］、［ｘ｜ｘ2，ｘ4（＝ｘ0＋２△）］、［ｘ｜ｘ4，ｘ6（＝ｘ0＋３△）］および［ｘ｜ｘ6，ｘ8（＝ｘ0＋４△）］のそれぞれにより画定されている。１次集合に含まれる各メッシュ群は、その緯度方向の幅（サイズ）が所定サイズ以下となるように定義されている。なお、各メッシュ群が、そこに包含されるメッシュの数（サイズ）が所定サイズ以下となるように定義されていてもよい。各メッシュ群のサイズは同一であっても異なっていてもよい。たとえば、自動車１が図６（ａ）に示されているメッシュ群Ｂに含まれる地点ｐ1または地点ｐ2に位置している場合、メッシュ群Ｂが自動車１の位置を包含するメッシュ群として決定される。
【００２３】
また、自動車１の位置を包含するメッシュ群における隣接メッシュ群との境界領域からこの自動車１が外れているか否かが判定される。たとえば、図６（ａ）に示されているメッシュ群Ｂにおける西側の隣接メッシュ群Ａまたは東側の隣接メッシュ群Ｃとの境界領域（斜線部）からこの自動車１の位置が外れているか否かが判定される。メッシュ群Ｂの西側および東側のそれぞれの境界領域は経度範囲［ｘ｜ｘ2，ｘ2＋α△（０＜α＜０．２５）］および［ｘ｜ｘ4−α△，ｘ4］のそれぞれにより画定されている。
【００２４】
当該判定結果が肯定的である場合、すなわち、自動車１の位置が当該境界領域から外れていると判定された場合、自動車１の位置を包含するメッシュ群が第１メッシュ群として決定される。たとえば、自動車１が図６（ａ）に示されているメッシュ群Ｂの境界領域から外れている地点ｐ1に位置している場合、メッシュ群Ｂが第１メッシュ群として決定される。
【００２５】
一方、当該判定結果が否定的である場合、すなわち、自動車１の位置が当該境界領域に包含されていると判定された場合、前記１次集合とは異なるメッシュ群の２次集合のうち、自動車１の位置を包含するメッシュ群が決定される。たとえば、自動車１が図６（ａ）に示されているメッシュ群Ｂにおける東側の境界領域に含まれる地点ｐ2に位置していると判定された場合、第１情報処理ユニット１１を構成するメモリにあらかじめ格納されているメッシュ群の２次集合のうち、自動車１の位置を包含するメッシュ群が決定される。たとえば、図６（ｂ）に示されているように対象エリアの中央部を覆う３つのメッシュ群Ｅ〜Ｇの集合がメッシュ群の２次集合として定義されている。メッシュ群Ｅ〜Ｇのそれぞれは経度範囲［ｘ｜ｘ1（＝ｘ0＋β△（α＜β≦１−α）），ｘ3（＝ｘ2＋β△）］、［ｘ｜ｘ3，ｘ5（＝ｘ4＋β△）］および［ｘ｜ｘ5，ｘ7（＝ｘ6＋β△）］のそれぞれにより画定されている。２次集合に含まれる各メッシュ群は、その緯度方向の幅（サイズ）が前記所定サイズ以下となるように定義されている。たとえば、自動車１が図６（ｂ）に示されているメッシュ群Ｆに含まれる地点ｐ2に位置している場合、メッシュ群Ｆが自動車１の位置を包含するメッシュ群として決定される。
【００２６】
また、図６（ｂ）に示されている、自動車１の位置を包含するメッシュ群Ｆにおける西側の隣接メッシュ群Ｅまたは東側の隣接メッシュ群Ｇとの境界領域（斜線部）からこの自動車１が外れているか否かが判定される。メッシュ群Ｆの西側および東側のそれぞれの境界領域は経度範囲［ｘ｜ｘ3，ｘ3＋α△］および［ｘ｜ｘ5−α△，ｘ5］のそれぞれにより画定されている。
【００２７】
当該判定結果が肯定的である場合、すなわち、自動車１の位置が当該境界領域から外れていると判定された場合、自動車１の位置を包含するメッシュ群が第１メッシュ群として決定される。たとえば、自動車１が図６（ｂ）に示されているメッシュ群Ｆの境界領域から外れている地点ｐ2に位置している場合、メッシュ群Ｆが第１メッシュ群として決定される。
【００２８】
第１メッシュ群が決定された後、この第１メッシュ群とは異なる他のメッシュ群のそれぞれが第２メッシュ群〜第ｎメッシュ群（ｎ＝２，３，‥）のそれぞれとして決定される。たとえば、図６（ａ）に示されているメッシュ群の１次集合に含まれる一のメッシュ群Ｂが第１メッシュ群として決定された場合、他のメッシュ群Ａ、ＣおよびＤのそれぞれが第２、第３および第４メッシュ群のうちいずれか１つとして決定される。東方向について第１メッシュ群に近いメッシュ群Ｃ、メッシュ群Ｄおよびメッシュ群Ａの順に第２、第３および第４メッシュ群が決定されうる。また、図６（ｂ）に示されているメッシュ群の２次集合に含まれる一のメッシュ群Ｆが第１メッシュ群として決定された場合、他のメッシュ群Ａ、Ｂ、ＣおよびＤのそれぞれが第２、第３、第４および第５メッシュ群のうちいずれか１つとして決定される。このように２次集合ではなく１次集合に含まれるメッシュ群が第２メッシュ群等として決定されるのは、対象エリアのすべてが２次集合に含まれる３つのメッシュ群Ｅ〜Ｇによって覆われないからである。メッシュ群Ａ〜Ｄのうち、自動車１の位置を含む部分において第１メッシュ群であるメッシュ群Ｆに重複するメッシュ群Ｂが第２メッシュ群として決定されうる（図６（ａ）（ｂ）参照）。
【００２９】
なお、車載のジャイロセンサ等のセンサの出力信号に基づいて測定される自動車１の進行方向に基づき、第２メッシュ群〜第ｎメッシュ群が決定されてもよい。たとえば、自動車１の進行方向ベクトルが東方向成分を有する場合、第１メッシュ群の東隣にあるメッシュ群が第２メッシュ群として決定されてもよい。
【００３０】
第１処理部１１１によって第１〜第ｎメッシュ群が決定された後、第２処理部１１２がこの第１〜第ｎメッシュ群の順で、各メッシュ群に包含されるメッシュに関するメッシュ情報を対象として所定の情報処理を順次実行する。また、第１〜第ｎメッシュ群の順で実行される一連の所定の情報処理が繰り返される。第２処理部１１２は所定の情報処理として、第１格納部１１４からの読み出し処理と、第２情報処理ユニット１２への送信処理を実行する。これに応じて第２情報処理ユニット１２はメッシュ情報に含まれる気象情報を出力装置１０２に出力するための情報処理を実行する。これにより、出力装置１０２からユーザにより視覚または聴覚を通じて認識されうる形態で気象情報が出力される。そして、ユーザは出力装置１０２により表示等された対象エリアにおける各地の気象情報を参考して、ルートプランニングの変更等を検討することができる。なお、第２情報処理ユニット１２が第１情報処理ユニット１１とは別個に第２処理部を備え、この第２処理部が所定の情報処理としてメッシュ情報に包含される気象情報を出力装置１０２に出力するための情報処理を実行してもよい。
【００３１】
前記機能を発揮する情報処理システム１０によれば、相互に異なる複数のメッシュ群のそれぞれが第１メッシュ群〜第ｎメッシュ群（ｎ＝２，３，‥）のそれぞれとして決定される。そして、第１メッシュ群〜第ｎメッシュ群の順番に、各メッシュ群に包含される各メッシュに関するメッシュ情報を対象として所定の情報処理が実行される。当該複数のメッシュ群により対象エリアのすべてが覆われるので、この対象エリアに包含されるすべてのメッシュに関するメッシュ情報群を対象として所定の情報処理が実行されうる（図６（ａ）（ｂ）参照）。また、自動車１の測定位置を包含するメッシュ群が第１メッシュ群として決定されるので、自動車１の位置に鑑みてそのユーザにとって関連性または必要性の高いメッシュ情報群を最優先の対象として所定の情報処理が実行される。さらに、各メッシュ群が所定サイズ以下であるので、メッシュ情報群ごとに所定の情報処理が実行されることにより、この所定の情報処理のための情報処理システム１０の負荷軽減が図られうる。したがって、対象エリアに包含されるすべてのメッシュに関するメッシュ情報を対象として所定の情報処理が実行され、これとは別の情報処理（たとえば第２情報処理ユニット１２によるルート探索）が並行して実行された場合にも、これらの情報処理が円滑に実行されうる。
【００３２】
また、自動車１の位置が第１メッシュ群とこれに隣接するメッシュ群との境界領域から外れるように当該第１メッシュ群が決定される（図６（ａ）（ｂ）参照）。これは、自動車１から遠いメッシュに関するメッシュ情報よりも、自動車１に近いメッシュに関するメッシュ情報のほうが、この自動車１のユーザにとって関連性または必要性が高いことが考慮されたためである。したがって、自動車１の位置に鑑みてそのユーザにとって関連性または必要性の高いメッシュ情報を、所定の情報処理の最優先対象とする観点から、適切に第１メッシュ群が決定されうる。
【００３３】
さらに、図６（ｂ）に示されているメッシュ群Ｆが第１メッシュ群として決定された場合、この第１メッシュ群のうち自動車１の位置が含まれる部分に重複する、図６（ａ）に示されているメッシュ群Ｂが第２メッシュ群として決定される。そして、第１メッシュ群および第２メッシュ群の順番で、各メッシュ群に含まれる各メッシュに関するメッシュ情報を対象として所定の情報処理が実行されることにより、当該重複部分に含まれるメッシュに関するメッシュ情報が連続して所定の情報処理の実行対象となる。このため、たとえば、第１メッシュ群に関するメッシュ情報群を対象として所定の情報処理が実行された後、当該重複部分におけるメッシュ情報が更新された場合（図５参照）、第２メッシュ群に関するメッシュ情報群を対象として所定の情報処理が実行されることにより、当該更新後のメッシュ情報を対象として所定の情報処理が迅速に実行される。したがって、自動車１の位置に鑑みてそのユーザにとって関連性または必要性が高いメッシュ情報が更新された場合、当該更新後のメッシュ情報を対象として迅速に所定の情報処理が実行されうる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】情報処理システムの構成説明図
【図２】情報処理システムの構成説明図
【図３】対象エリアおよびメッシュに関する説明図
【図４】メッシュ情報のデータ構造に関する説明図
【図５】メッシュ情報の更新に関する説明図
【図６】第１〜第ｎメッシュ群の決定方法に関する説明図
【符号の説明】
【００３５】
１‥自動車（機能的装置）、１０‥情報処理システム、１１‥第１情報処理ユニット、１２‥第２情報処理ユニット、１０１‥入力装置、１０２‥出力装置、１０４‥受信機、１１１‥第１処理部、１１２‥第２処理部、１１４‥第１格納部、１２２‥位置測定部、１２４‥第２格納部
【図１】
0005004130.tif 000002
【図２】
0005004130.tif 000003
【図３】
0005004130.tif 000004
【図４】
0005004130.tif 000005
【図５】
0005004130.tif 000006
【図６】
0005004130.tif 000007