【誤訳訂正書】
【提出日】平成29年12月22日(2017.12.22)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００１】
本発明は、定置のルーフ開口部と、このルーフ開口部を開放及び閉鎖するために可動に支持されたルーフ部とを有する自動車用のルーフシステムであって、ルーフ部は押出し案内機構により閉鎖位置と押出し位置と開放位置との間で変位可能であり、押出し案内機構はルーフ部の両側にそれぞれ自動車の進行方向で見て前側の押出しレバーと後側の押出しレバーとを１個ずつ有しており、これらの押出しレバーはそれぞれ１個の枢動点を介してルーフ部と揺動可能に結合され、且つ、ガイドレール構成内で移動可能な制御スライドと動作可能に結合しているものに関する。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１１】
本発明の別の構成において、制御スライドは、後部押出しレバーを操作するための制御リンクと、制御レバーをロック位置と連行位置との間で制御するための支持連行プロファイルとを有している。それゆえ制御スライドは二重機能を有する。なぜなら制御スライドは一方では後部押出しレバーの操作機能を引き受け、他方では制御レバーと動作可能に結合して、ルーフ部の位置に応じて制御レバーのロック位置を確保し、又は制御レバーを前部押出しレバーに対するガイドスライドと一緒に連行する。制御レバーの連行、ひいては制御スライドを介するガイドスライドの連行は、形状結合により機械的に行われる。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
定置のルーフ開口部と、このルーフ開口部を開放及び閉鎖するために可動に支持されたルーフ部（２）とを有する自動車用のルーフシステムであって、
ルーフ部（２）は、押出し案内機構により閉鎖位置と押出し位置と開放位置との間で変位可能であり、
前記押出し案内機構は、ルーフ部の両側にそれぞれ自動車の進行方向で見て前部押出しレバー（７）と後部押出しレバー（８）とを１個ずつ有しており、
これらの押出しレバー（７、８）はそれぞれ１個の枢動点（１８、２４）を介してルーフ部（２）と揺動可能に結合され、且つ、ガイドレール構成（５）内で移動可能な制御スライド（９）と動作可能に結合している、
ルーフシステムにおいて、
各ガイドレール構成（５）は２つの互いに上下に配置された互いに平行な案内面（５ａ、５ｂ）を有しており、一方の案内面（５ａ）内には前記前部押出しレバー（７）のガイドスライド（１０）が長手方向に変位可能に配置されており、他方の案内面（５ｂ）内には制御スライド（９）と前記後部押出しレバー（８）が長手方向に移動可能に支持されており、
前記前部押出しレバー（７）は枢動点（２１）によりガイドスライド（１０）に支持されていること、
前記後部押出しレバー（８）は制御スライド（９）に支持されていること、及び
前記ガイドスライド（１０）は制御レバー（１１）を有しており、この制御レバー（１１）は、ガイドレール構成（５）のロック凹部（Ｒ）内にロックするためのロック手段（２７）と、開放過程において制御スライド（９）によってガイドスライド（１０）をガイドレール構成（５）の長手方向に連行可能な連行部（２８、３２）とを備えていること、を特徴とする自動車用のルーフシステム。
【請求項２】
定置のルーフ開口部と、このルーフ開口部を開放及び閉鎖するために可動に支持されたルーフ部（２）とを有する自動車用のルーフシステムであって、
ルーフ部（２）は、押出し案内機構により閉鎖位置と押出し位置と開放位置との間で変位可能であり、
前記押出し案内機構は、ルーフ部の両側にそれぞれ自動車の進行方向で見て前部押出しレバー（７）と後部押出しレバー（８）とを１個ずつ有しており、
これらの押出しレバー（７、８）はそれぞれ１個の枢動点（１８、２４）を介してルーフ部（２）と揺動可能に結合され、且つ、ガイドレール構成（５）内で移動可能な制御スライド（９）と動作可能に結合している、
ルーフシステムにおいて、
前記前部押出しレバー（７）は枢動点（２１）によりガイドスライド（１０）に支持されていること、
前記後部押出しレバー（８）は制御スライド（９）に支持されていること、及び
前記ガイドスライド（１０）は制御レバー（１１）を有しており、この制御レバー（１１）は、ガイドレール構成（５）のロック凹部（Ｒ）内にロックするためのロック手段（２７）と、開放過程において制御スライド（９）によってガイドスライド（１０）をガイドレール構成（５）の長手方向に連行可能な連行部（２８、３２）とを備えていること、
を特徴とする、自動車用のルーフシステム。
【請求項３】
前記制御レバー（１１）は、ロック凹部（Ｒ）内のロック位置と制御スライド（９）における連行位置との間で可動に案内されていることを特徴とする、
請求項１又は２に記載のルーフシステム。
【請求項４】
前記制御レバー（１１）は、前記ガイドスライド（１０）に一体状に配置されて材料弾性的に可動であることを特徴とする、
請求項３に記載のルーフシステム。
【請求項５】
前記前部押出しレバー（７）は、この押出しレバー（７）を前側ガイド突起（１２ａ、１２ｂ）からガイドレール構成（５）の上側案内面（５ａ）に移行させるための支持軸受（１９）を有しており、
この支持軸受（１９）は、押出しレバー（７）の側面を内側と外側から支える２個のシュー（２０）から形成されていることを特徴とする、
請求項１又は２に記載のルーフシステム。
【請求項６】
前記ガイドスライド（１０）は、前部押出しレバー（７）の後部枢動点（２１）に対する軸受台としてプラスチックから作られていること、及び
前記制御レバー（１１）は、前記軸受台と一体状に結合されていて制御スライド（９）に向かって後方に突出していること
を特徴とする、
請求項１又は２に記載のルーフシステム。
【請求項７】
前記制御スライド（９）は、後部押出しレバー（８）を操作するための制御リンク（２５）と、制御レバー（１１）をロック位置と連行位置との間で制御するための支持連行プロファイル（３０、３１）とを有していることを特徴とする、
請求項１又は２に記載のルーフシステム。
【請求項８】
前記制御リンク（２５）は、プラスチックで被覆された金属ウェブ内に設けられていることを特徴とする、
請求項７に記載のルーフシステム。
【請求項９】
前記制御スライド（９）に長手方向に延びた引張圧縮手段（１３）の形式の伝動手段が係合することを特徴とする、
請求項１から８の何れか一項に記載のルーフシステム。
【請求項１０】
前記引張圧縮手段（１３）の終端領域に連行カム（１４）が成形されており、
この連行カム（１４）は前記制御スライド（９）に設けた相補的な受容部（２６）に形状結合的に嵌入することを特徴とする、
請求項９に記載のルーフシステム。
【請求項１１】
前部押出しレバー（７）と後部押出しレバー（８）のルーフ部側の枢動点（１８、２４）は一体型の形状安定な固定プロファイル（６）を介して互いに結合しており、
前記固定プロファイル（６）はルーフ部（２）の側縁部に沿って延びてルーフ部（２）の側縁部に固定されていることを特徴とする、
請求項１から１０の何れか一項に記載のルーフシステム。
【請求項１２】
前記固定プロファイル（６）の全長にわたり３個以上の固定点（１５）が配設されており、
これらの固定点（１５）で固定プロファイル（６）がルーフ部（２）に固定されていることを特徴とする、
請求項１１に記載のルーフシステム。
【請求項１３】
前記ガイドレール構成（５）は、その正面側でガイド突起を形成する互いに鏡像対称の２個のリンクエレメント（１２ａ、１２ｂ）が装備されており、
これらのリンクエレメント（１２ａ、１２ｂ）は、支持軸受（１９）のシュー（２０）を下方の静止位置から上側案内面（５ａ）に滑り案内するために設けられており、支持軸受（１９）の側面を外側と内側から支えることを特徴とする、
請求項５に記載のルーフシステム。
【請求項１４】
前記リンクエレメント（１２’ａ、１２’ｂ）は、ガイドレール構成（５’）から一体状の突出部として形成されていることを特徴とする、
請求項１３に記載のルーフシステム。
【請求項１５】
前記ロック凹部はプラスチックインサートが装備されていることを特徴とする、
請求項１〜３のいずれか一項に記載のルーフシステム。