【手続補正書】
【提出日】平成30年6月19日(2018.6.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベンチュリーデバイスであって、
第１のベンチュリーギャップを形成するように互いに間隔をおいて配置された原動セクションおよび排出セクションを有する通路を有する下側ボディであって、前記原動セクションおよび前記排出セクションは前記第１のベンチュリーギャップに向かって収束しており、前記排出セクションの開拡セクションを、前記第１のベンチュリーギャップと第２のベンチュリーギャップとの間の第１の部分と、前記第２のベンチュリーギャップから離れるように開拡する第２の部分と、に分割する位置において前記第１のベンチュリーギャップの下流側に第２のベンチュリーギャップを有する下側ボディと、
前記第１および第２のベンチュリーギャップの両方と流体連通する吸引通路を有する上側ボディと、
前記下側ボディおよび前記上側ボディによって画定されると共にシーリング部材を収容する第１のチェックバルブであって、前記第１のベンチュリーギャップを通過する流体の流れを制御する、第１のチェックバルブと、
前記下側ボディおよび前記上側ボディによって画定されると共にシーリング部材を収容する第２のチェックバルブであって、前記第２のベンチュリーギャップを通過する流体の流れを制御する、第２のチェックバルブと
を具備し、
高圧流体が前記第１のベンチュリーギャップを通って流れるとき、前記吸引通路からの流体の流れを前記第１のベンチュリーギャップ内へと引き込むような吸引が生成され、かつ、前記高圧流体および吸引流の両方が前記第２のベンチュリーギャップを通過するとき、前記吸引通路からの流体の流れを前記第２のベンチュリーギャップを経て引き込むような付加的な吸引が生成される、ベンチュリーデバイス。
【請求項２】
前記第１のベンチュリーギャップおよび前記第２のベンチュリーギャップは１２ｍｍないし５０ｍｍの中心間距離を有する、請求項１に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項３】
前記第１のベンチュリーギャップは、長手方向断面で見たとき、中心点におけるよりも上端ポイントにおいて幅広である、請求項１に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項４】
前記第１のベンチュリーギャップは、長手方向断面で見たとき、上端ポイントと下端ポイントとの間の中間ポイントにおけるよりも、前記上端ポイントおよび前記下端ポイントにおいて幅広である、請求項１に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項５】
前記下側ボディは前記第１のベンチュリーギャップの前記下端ポイントを取り囲む第１のコネクターを有し、かつ、前記第１のコネクターに対して気密的に接続された第１のキャップをさらに備える、請求項４に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項６】
前記下側ボディおよび前記上側ボディは、協働で、前記第１のベンチュリーギャップと流体連通する第１のチェックバルブチャンバーを形成し、前記第１のチェックバルブチャンバーは、離間した環状配置で前記第１のベンチュリーギャップから離れるように上方に延び、これによってシーリング部材のためのシートを形成する複数のフィンガーを備える、請求項１に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項７】
前記上側ボディは前記第１のチェックバルブチャンバー内への一つ以上の開口を有し、かつ、前記第１のベンチュリーギャップは前記一つ以上の開口から下流にオフセットされている、請求項６に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項８】
前記複数のフィンガーは、前記第１のベンチュリーギャップに近接するほど高さが減少する、請求項７に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項９】
前記下側ボディおよび前記上側ボディは、協働で、前記第２のベンチュリーギャップと流体連通する第２のチェックバルブチャンバーを形成し、前記第２のチェックバルブチャンバーは、離間した環状配置で前記第２のベンチュリーギャップから離れるように上方に延び、これによってシーリング部材のためのシートを形成する複数のフィンガーを備える、請求項１に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項１０】
前記上側ボディは前記第２のチェックバルブチャンバー内への一つ以上の開口を有し、かつ、前記第１のベンチュリーギャップは前記一つ以上の開口から下流にオフセットされている、請求項９に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項１１】
前記複数のフィンガーは、前記第２のベンチュリーギャップに近接するほど高さが減少する、請求項１０に記載のベンチュリーデバイス。
【請求項１２】
システムであって、
ベンチュリーデバイスであって、
第１のベンチュリーギャップを形成するように互いに間隔をおいて配置された原動セクションおよび排出セクションを有する通路を有する下側ボディであって、前記原動セクションおよび前記排出セクションは前記第１のベンチュリーギャップに向かって収束しており、前記排出セクションの開拡セクションを、前記第１のベンチュリーギャップと第２のベンチュリーギャップとの間の第１の部分と、前記第２のベンチュリーギャップから離れるように開拡する第２の部分と、に分割する位置において前記第１のベンチュリーギャップの下流側に前記第２のベンチュリーギャップを有する下側ボディと、
前記第１および第２のベンチュリーギャップの両方と流体連通する吸引通路を有する上側ボディと、を備え、
高圧流体が前記第１のベンチュリーギャップを通って流れるとき、前記吸引通路からの流体の流れを前記第１のベンチュリーギャップ内へと引き込むような吸引が生成され、かつ、前記高圧流体および吸引流の両方が前記第２のベンチュリーギャップを通過するとき、前記吸引通路からの流体の流れを前記第２のベンチュリーギャップを経て引き込むような付加的な吸引が生成される、ベンチュリーデバイスと、
前記ベンチュリーデバイスの前記原動セクションに対して流体的に接続された原動流体源と、
前記ベンチュリーデバイスの吸引ポートに対して接続された真空を必要とする第１のデバイスと、
を具備するシステム。
【請求項１３】
前記第１のベンチュリーギャップおよび前記第２のベンチュリーギャップは、１２ｍｍないし５０ｍｍの中心間距離を有する、請求項１２に記載のシステム。
【請求項１４】
前記下側ボディおよび前記上側ボディは、協働で、前記第１のベンチュリーギャップと流体連通する第１のチェックバルブチャンバーを形成し、前記第１のチェックバルブチャンバーは、離間した環状配置で前記第１のベンチュリーギャップから離れるように上方に延び、これによってシーリング部材のためのシートを形成する複数のフィンガーを備える、請求項１２に記載のシステム。
【請求項１５】
前記上側ボディは前記第１のチェックバルブチャンバー内への一つ以上の開口を有し、かつ、前記第１のベンチュリーギャップは前記一つ以上の開口から下流にオフセットされている、請求項１４に記載のシステム。
【請求項１６】
前記複数のフィンガーは、前記第１のベンチュリーギャップに近接するほど高さが減少する、請求項１５に記載のシステム。
【請求項１７】
前記下側ボディおよび前記上側ボディは、協働で、前記第２のベンチュリーギャップと流体連通する第２のチェックバルブチャンバーを形成し、前記第２のチェックバルブチャンバーは、離間した環状配置で前記第２のベンチュリーギャップから離れるように上方に延び、これによってシーリング部材のためのシートを形成する複数のフィンガーを備える、請求項１２に記載のシステム。
【請求項１８】
前記上側ボディは、前記第２のチェックバルブチャンバー内への一つ以上の開口を有し、かつ、前記第２のベンチュリーギャップは前記一つ以上の開口から上流にオフセットされている、請求項１７に記載のシステム。
【請求項１９】
前記複数のフィンガーは、前記第１のベンチュリーギャップに近接するほど高さが減少する、請求項１８に記載のシステム。