【手続補正書】
【提出日】平成30年3月1日(2018.3.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴルフクラブヘッドであって、
ボディ中央領域と、ボディトゥ部分と、ボディヒール部分と、ボディ上部レール部分と、ボディソール部分とを有するボディ部分と、
前記ボディ部分上に設けられたクラブフェースであり、その中央部分から前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分のそれぞれに向かって伸びる溝を備えており、前記溝のそれぞれは溝の最大深さを画定する深み部分を備えており、前記深み部分が前記ボディヒール部分から前記ボディトゥ部分へ向かう方向に沿って伸びる長さを有している、クラブフェースと、を備え、
少なくとも複数の前記溝の前記深み部分は、前記クラブフェースの前記中央部分と前記ボディトゥ部分との間の長さが前記クラブフェースの前記中央部分と前記ボディヒール部分よりも長く、
前記溝の各々の深さは、前記溝のヒール部分から前記深み部分まで増加し、
前記溝の各々の深さは、前記溝のトゥ部分から前記深み部分まで増加し、
前記ボディ上部レール部分と前記ボディ中央領域の間に位置する少なくとも２つの前記溝の前記深み部分の前記長さが、前記ボディ上部レール部分から前記中央領域に向かう方向に沿って増加し、
前記ボディソール部分と前記ボディ中央領域の間に位置する少なくとも２つの前記溝の前記深み部分の前記長さが、前記ボディソール部分から前記中央領域に向かう方向に沿って増加する、ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記複数の前記溝の前記深み部分の長さは、個人のストロークタイプに基づいて構成される、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記複数の前記溝の前記深み部分の長さの増加は、個人のパッティングストロークのカーブ量の増加に比例する、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
少なくとも２つの前記溝の断面構成は、少なくとも前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分の間、もしくは前記ボディ上部レール部分と前記ボディソール部分の間で異なる、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記クラブフェースは、前記ボディ部分に脱着可能に取り付けられる、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記クラブフェースは、上部レール部分、ソール部分、及び前記上部レール部分と前記ソール部分との間の中間部分とによって画定されており、
前記複数の前記溝は前記中間部分に主に配置されており、
残りの前記溝は前記上部レール部分と前記ソール部分に配置される、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
前記溝の深さは、前記ボディ上部レール部分から前記中央部分に向かう方向および前記ボディソール部分から前記中央部分に向かう方向に増加する、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
ゴルフクラブヘッドの製造方法であり、
ボディ中央領域と、ボディトゥ部分と、ボディヒール部分と、ボディ上部レール部分と、ボディソール部分とを有するボディ部分を形成することと、
前記ボディ部分上に設けられたクラブフェースであり、その中央部分から前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分のそれぞれに向かって伸びる溝を備えており、前記溝は溝の最大深さを画定する深み部分を備えており、前記深み部分が前記ボディヒール部分から前記ボディトゥ部分へ向かう方向に沿って伸びる長さを有している、クラブフェースを形成することと、を備えており、
少なくとも複数の前記溝の前記深み部分は、前記クラブフェースの前記中央部分と前記ボディトゥ部分との間の長さが前記クラブフェースの前記中央部分と前記ボディヒール部分よりも長く、
前記溝の各々の深さは、前記溝のヒール部分から前記深み部分まで増加し、
前記溝の各々の深さは、前記溝のトゥ部分から前記深み部分まで増加し、
前記ボディ上部レール部分と前記ボディ中央領域の間に位置する少なくとも２つの前記溝の前記深み部分の前記長さが、前記ボディ上部レール部分から前記中央領域に向かう方向に沿って増加し、
前記ボディソール部分と前記ボディ中央領域の間に位置する少なくとも２つの前記溝の前記深み部分の前記長さが、前記ボディソール部分から前記中央領域に向かう方向に沿って増加する、ゴルフクラブヘッドの製造方法。
【請求項９】
前記複数の前記溝の前記深み部分の長さは、個人のストロークタイプに基づいて構成される、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記複数の前記溝の前記深み部分の長さの増加は、個人のパッティングストロークのカーブ量の増加に比例する、請求項８に記載の方法。
【請求項１１】
少なくとも２つの前記溝の断面構成が少なくとも前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分の間、もしくは前記ボディ上部レール部分と前記ボディソール部分の間で異なるように前記クラブフェースを形成することを含む、請求項８に記載の方法。
【請求項１２】
前記クラブフェースが前記ボディ部分に脱着可能に取り付けられるように前記ボディ部分と前記クラブフェースを形成することを含む、請求項８に記載の方法。
【請求項１３】
前記クラブフェースは、上部レール部分、ソール部分、及び前記上部レール部分と前記ソール部分との間の中間部分とによって画定されており、
前記複数の前記溝は前記中間部分に主に配置されており、
残りの前記溝は前記上部レール部分と前記ソール部分に配置される、請求項８に記載の方法。
【請求項１４】
ゴルフクラブヘッドであって、
ボディ中央領域と、ボディトゥ部分と、ボディヒール部分と、ボディ上部レール部分と、ボディソール部分とを有するボディ部分と、
前記ボディに取り付け可能に構成された第１クラブフェースであり、その第１中央部分から前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分のそれぞれに向かって伸びる第１の溝を備える、第１クラブフェースと、
前記ボディに取り付け可能に構成された第２クラブフェースであり、その第２中央部分から前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分のそれぞれに向かって伸びる第２の溝を備える、第２クラブフェースと、を備えており、
前記第１の溝のそれぞれは、第１の深み部分を備えており、その第１の深み部分は、第１の溝の最大深さを画定する第１の深さと、前記第１クラブフェースの前記第１中央部分から前記ボディトゥ部分へと伸びる第１の長さであって、第１タイプのパッティングストロークと関連付けられた第１の長さと、を有しており、
前記第１の溝の各々の深さは、前記第１の溝のヒール部分から前記第１の深み部分まで増加し、
前記第１の溝の各々の深さは、前記第１の溝のトゥ部分から前記第１の深み部分まで増加し、
前記ボディ上部レール部分と前記ボディ中央領域の間に位置する少なくとも２つの前記第１の溝の前記第１の深み部分の前記第１の長さが、前記ボディ上部レール部分から前記中央領域に向かう方向に沿って増加し、
前記ボディソール部分と前記ボディ中央領域の間に位置する少なくとも２つの前記第１の溝の前記第１の深み部分の前記第１の長さが、前記ボディソール部分から前記中央領域に向かう方向に沿って増加し、
前記第２の溝のそれぞれは、第２の深み部分を備えており、その第２の深み部分は、第２の溝の最大深さを画定する第２の深さと、前記第２クラブフェースの前記第２中央部分から前記ボディトゥ部分へと伸びる第２の長さと、を有し、
前記第２の溝の各々の深さは、前記第２の溝のヒール部分から前記第２の深み部分まで増加し、
前記第２の溝の各々の深さは、前記第２の溝のトゥ部分から前記第２の深み部分まで増加し、
前記ボディ上部レール部分と前記ボディ中央領域の間に位置する少なくとも２つの前記第２の溝の前記第２の深み部分の前記第２の長さが、前記ボディ上部レール部分から前記中央領域に向かう方向に沿って増加し、
前記ボディソール部分と前記ボディ中央領域の間に位置する少なくとも２つの前記第２の溝の前記第２の深み部分の前記第２の長さが、前記ボディソール部分から前記中央領域に向かう方向に沿って増加し、
前記第２の長さは、前記第１の長さよりも長く、前記第１タイプのパッティングストロークよりも大きいカーブを有する第２タイプのパッティングストロークと関連付けられている、ゴルフクラブヘッド。
【請求項１５】
前記第２の長さと前記第１の長さの差は、前記第２タイプのパッティングストロークのカーブ量と前記第１タイプのパッティングストロークのカーブ量の差に比例する、請求項１４に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１６】
少なくとも２つの前記第１の溝の断面構成は、少なくとも前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分の間、もしくは前記ボディ上部レール部分と前記ボディソール部分の間で異なる、請求項１４に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１７】
少なくとも２つの前記第２の溝の断面構成は、少なくとも前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分の間、もしくは前記ボディ上部レール部分と前記ボディソール部分の間で異なる、請求項１４に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１８】
前記第１クラブフェースは、上部レール部分、ソール部分、及び前記上部レール部分と前記ソール部分との間の中間部分とによって画定されており、
前記複数の前記第１の溝は前記中間部分に主に配置される、請求項１４に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１９】
前記第２クラブフェースは、上部レール部分、ソール部分、及び前記上部レール部分と前記ソール部分との間の中間部分とによって画定されており、
前記複数の前記第２の溝は前記中間部分に主に配置される、請求項１４に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２０】
前記溝の深さは、前記ボディ上部レール部分から前記中央部分に向かう方向および前記ボディソール部分から前記中央部分に向かう方向に増加する、請求項１４に記載のゴルフクラブヘッド。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６６】
本発明について様々な態様と関連して述べたが、本発明はさらなる修正が可能であることが理解されるであろう。本出願では、概して、本発明の原理に従い、かつ本発明が関係する当分野で知られている慣例的な行いの範囲内で生じるような本開示からの逸脱を含む、本発明の任意の変更、使用または適合を包含することが意図されている。
以下の項目は、国際出願時の特許請求の範囲に記載の要素である。
（項目１）
ゴルフクラブヘッドであって、
ボディトゥ部分と、ボディヒール部分と、ボディ上部レール部分と、ボディソール部分とを有するボディ部分と、
前記ボディ部分上に設けられたクラブフェースであり、その中央部分から前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分のそれぞれに向かって伸びる溝を備えており、前記溝のそれぞれは溝の最大深さを画定する深み部分を備えている、クラブフェースと、を備え、
少なくとも複数の前記溝の前記深み部分は、前記クラブフェースの前記中央部分と前記ボディトゥ部分との間の長さが前記クラブフェースの前記中央部分と前記ボディヒール部分よりも長い、ゴルフクラブヘッド。
（項目２）
前記複数の前記溝の前記深み部分の長さは、個人のストロークタイプに基づいて構成される、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目３）
前記複数の前記溝の前記深み部分の長さの増加は、個人のパッティングストロークのカーブ量の増加に比例する、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目４）
少なくとも２つの前記溝の断面構成は、少なくとも前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分の間、もしくは前記ボディ上部レール部分と前記ボディソール部分の間で異なる、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目５）
前記クラブフェースは、前記ボディ部分に脱着可能に取り付けられる、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目６）
前記クラブフェースは、上部レール部分、ソール部分、及び前記上部レール部分と前記ソール部分との間の中間部分とによって画定されており、
前記複数の前記溝は前記中間部分に主に配置されており、
残りの前記溝は前記上部レール部分と前記ソール部分に配置される、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目７）
前記溝の深さは、前記ボディ上部レール部分から前記中央部分に向かう方向および前記ボディソール部分から前記中央部分に向かう方向に増加する、項目１に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目８）
ゴルフクラブヘッドの製造方法であり、
ボディトゥ部分と、ボディヒール部分と、ボディ上部レール部分と、ボディソール部分とを有するボディ部分を形成することと、
前記ボディ部分上に設けられたクラブフェースであり、その中央部分から前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分のそれぞれに向かって伸びる溝を備えており、前記溝は溝の最大深さを画定する深み部分を備えている、クラブフェースを形成することと、を備えており、
少なくとも複数の前記溝の前記深み部分は、前記クラブフェースの前記中央部分と前記ボディトゥ部分との間の長さが前記クラブフェースの前記中央部分と前記ボディヒール部分よりも長い、ゴルフクラブヘッドの製造方法。
（項目９）
前記複数の前記溝の前記深み部分の長さは、個人のストロークタイプに基づいて構成される、項目８に記載の方法。
（項目１０）
前記複数の前記溝の前記深み部分の長さの増加は、個人のパッティングストロークのカーブ量の増加に比例する、項目８に記載の方法。
（項目１１）
少なくとも２つの前記溝の断面構成が少なくとも前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分の間、もしくは前記ボディ上部レール部分と前記ボディソール部分の間で異なるように前記クラブフェースを形成することを含む、項目８に記載の方法。
（項目１２）
前記クラブフェースが前記ボディ部分に脱着可能に取り付けられるように前記ボディ部分と前記クラブフェースを形成することを含む、項目８に記載の方法。
（項目１３）
前記クラブフェースは、上部レール部分、ソール部分、及び前記上部レール部分と前記ソール部分との間の中間部分とによって画定されており、
前記複数の前記溝は前記中間部分に主に配置されており、
残りの前記溝は前記上部レール部分と前記ソール部分に配置される、項目８に記載の方法。
（項目１４）
ゴルフクラブヘッドであって、
ボディトゥ部分と、ボディヒール部分と、ボディ上部レール部分と、ボディソール部分とを有するボディ部分と、
前記ボディに取り付け可能に構成された第１クラブフェースであり、その第１中央部分から前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分のそれぞれに向かって伸びる第１の溝を備える、第１クラブフェースと、
前記ボディに取り付け可能に構成された第２クラブフェースであり、その第２中央部分から前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分のそれぞれに向かって伸びる第２の溝を備える、第２クラブフェースと、を備えており、
前記第１の溝のそれぞれは、第１の深み部分を備えており、その第１の深み部分は、第１の溝の最大深さを画定する第１の深さと、前記第１クラブフェースの前記中央部分から前記ボディトゥ部分へと伸びる第１の長さであって、第１タイプのパッティングストロークと関連付けられた第１の長さと、を有しており、
前記第２の溝のそれぞれは、第２の深み部分を備えており、その第２の深み部分は、第２の溝の最大深さを画定する第２の深さと、前記第２クラブフェースの前記中央部分から前記ボディトゥ部分へと伸びる第２の長さであって、前記第１の長さよりも長く、前記第１タイプのパッティングストロークよりも大きいカーブを有する第２タイプのパッティングストロークと関連付けられた第２の長さと、を有する、ゴルフクラブヘッド。
（項目１５）
前記第２の長さと前記第１の長さの差は、前記第２タイプのパッティングストロークのカーブ量と前記第１タイプのパッティングストロークのカーブ量の差に比例する、項目１４に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目１６）
少なくとも２つの前記第１の溝の断面構成は、少なくとも前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分の間、もしくは前記ボディ上部レール部分と前記ボディソール部分の間で異なる、項目１４に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目１７）
少なくとも２つの前記第２の溝の断面構成は、少なくとも前記ボディヒール部分と前記ボディトゥ部分の間、もしくは前記ボディ上部レール部分と前記ボディソール部分の間で異なる、項目１４に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目１８）
前記第１クラブフェースは、上部レール部分、ソール部分、及び前記上部レール部分と前記ソール部分との間の中間部分とによって画定されており、
前記複数の前記第１の溝は前記中間部分に主に配置される、項目１４に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目１９）
前記第２クラブフェースは、上部レール部分、ソール部分、及び前記上部レール部分と前記ソール部分との間の中間部分とによって画定されており、
前記複数の前記第２の溝は前記中間部分に主に配置される、項目１４に記載のゴルフクラブヘッド。
（項目２０）
前記溝の深さは、前記ボディ上部レール部分から前記中央部分に向かう方向および前記ボディソール部分から前記中央部分に向かう方向に増加する、項目１４に記載のゴルフクラブヘッド。