(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路基板と、
前記回路基板を収容するケースと、
前記回路基板の一面に対向するように位置決めされ、前記回路基板に電気的に接続される接続端子を保持する複数のサブハウジングと、
を備えた電気接続箱であって、
前記複数のサブハウジングは、互いに嵌合可能な嵌合構造を有し、
前記回路基板には、前記ケースに収容された回路基板と前記サブハウジングによって保持された接続端子との間に介在して当該回路基板の配線パターンと接続端子との電気的接続を行う仲介端子が取り付けられ、前記仲介端子は、前記接続端子を保持する弾性部を有することを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記複数のサブハウジングは、互いに嵌合した一体化ハウジングの状態で、位置決め部材を介して前記回路基板に位置決めされていることを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記位置決め部材は、少なくとも二つ設けられることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電気接続箱。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の電気接続箱の製造方法であって、
前記複数のサブハウジングのうち少なくとも１つのサブハウジングに前記接続端子を実装する実装工程と、
前記複数のサブハウジングを互いに嵌合して一体化ハウジングとする嵌合工程と、
前記一体化ハウジングを前記ケースに収容された前記回路基板に位置決めするとともに、前記接続端子を前記回路基板に電気的に接続する接続工程と、
を有することを特徴とする電気接続箱の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両に搭載され、バッテリからの電力分配等を行う電気接続箱及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の快適性に対するニーズの高まりに伴い、車両に搭載される電装品は増加する傾向にある。具体的には、例えば、オーディオ、ナビゲーション、テレビ、電動アンテナ、エアコン、リヤウインドウヒータ、シートヒータ、パワーシート、サスペンションの硬さ制御装置等の様々な電装品が車両に搭載されるようになっている。
【０００３】
これらの電装品への電源供給は、車両の適所に取り付けられた電気接続箱を経由して行われる。なお、電気接続箱には、電線（ワイヤーハーネス）のボディとの短絡時やモータ等の負荷の故障時対策としてのヒューズや、運転席近傍の操作スイッチ等と連動して電装品への電源供給を制御するリレー等の様々な電気部品や電子部品が搭載されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
このような電気接続箱を例えば車両の室内に取り付ける場合、設置スペース上の制約から極力小型化及び軽量化することが要求されている。また、電気接続箱には接続端子を介して多数のワイヤーハーネスが接続されるようになっているが、これらの多数のワイヤーハーネスは、その配設方向（行き先）がそれぞれ異なることから、多数のワイヤーハーネスが錯綜して電気接続箱への組付け作業が複雑化し、その端子の誤挿入などが生じやすいといった問題がある。そこで、組付け作業性を改善することも要求されている。
【０００５】
このような組付け作業性を改善するために、例えば特許文献２に記載されたような電気接続箱が紹介されている。この電気接続箱は、プリント配線板の役目を兼ねたカバー本体に多数の端子が接続される裏カバーを分割形成し、これらの裏カバーにそれぞれ個別に、配設方向や負荷ごとにワイヤーハーネスが分けられたハーネス束を組み付けるようになっている。そして、このような構成をとることによって、それぞれ異なった方向に配策される各ハーネス束の錯綜を防止することができるため、組付け作業が容易になる。
【特許文献１】特開２００１−２６６９９７号公報（第２−３頁、図１）
【特許文献２】実開平６−８０３１８号公報（請求項１、［００１５］、［００１６］、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、このような構成の電気接続箱では、ハーネス束が接続された各裏カバーをカバー本体にそれぞれ個別に取り付けて所望の電気的接続を図る構成を採用しているために、各裏カバーとカバー本体との正しい寸法関係をそれぞれ確保する必要がある。そのため、位置決めピンによって各裏カバーとカバー本体の位置決めを行う場合、裏カバー毎に２個の位置決め構造が必要になるとともに、カバー本体側にも裏カバーの数に対応した数の位置決め構造が必要となる。この結果、カバー本体が大型化するという問題がある。
【０００７】
また、回路基板を収容した電気接続箱において、カバー本体ではなく回路基板に対して各裏カバーの位置決めを行う場合、多数の位置決め孔を回路基板に形成することになるが、位置決め孔形成時の孔周囲への応力の影響を緩和するためにこの位置決め孔周囲の一定領域には配線のパターニングや電気部品や電子部品の実装が制限されるため、回路基板が大型化し、ひいては電気接続箱自体も大型化してしまう。
【０００８】
特に、回路基板を収容した電気接続箱においては、回路基板が全体コストに占める割合は大きく、回路基板を小型化することが低コスト化に繋がる。
【０００９】
本発明の目的は、組付け性に優れると共に小型化、軽量化及び低コスト化を達成できる電気接続箱を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述の課題を解決するために、本発明の請求項１にかかる電気接続箱は、
回路基板と、
前記回路基板を収容するケースと、
前記回路基板の一面に対向するように位置決めされ、前記回路基板に電気的に接続される接続端子を保持する複数のサブハウジングと、
を備えた電気接続箱であって、
前記複数のサブハウジングは、互いに嵌合可能な嵌合構造を有し、
前記回路基板には、前記ケースに収容された回路基板と前記サブハウジングによって保持された接続端子との間に介在して当該回路基板の配線パターンと接続端子との電気的接続を行う仲介端子が取り付けられ、前記仲介端子は、前記接続端子を保持する弾性部を有することを特徴とする。
【００１１】
請求項１にかかる電気接続箱がこのような構成を有することで、互いに嵌合して一体化した複数のサブハウジングを所定の寸法関係を保ちつつそのまま取り付けることができる。これによって、各サブハウジングに必要であった個別の位置決め用のスペースを削減することができる。また、回路基板側でも各サブハウジングに対応して必要であった個別の位置決め用のスペースを削減することができ、小型化することができる。これにより、電気接続箱の小型化、軽量化及び低コスト化を図ることができる。
【００１２】
また、複数のサブハウジングにより構成して、各ハウジングに個別にハーネス束を組み付けられるようにしたので、作業性に優れる。特に、ワイヤーハーネスの各ハーネス束は、行き先や負荷ごとに所定の方向に配設されるものであるため、従来の１つのハウジングからなる電気接続箱に組み付ける組付け作業では、ある負荷に接続されるハーネス束をハウジングに組み付けた後、さらに、このハウジングに他のハーネス束を手作業で組み付ける必要があったが、本発明の電気接続箱によれば、各サブハウジングに個別にハーネス束を組み付けられるので、この作業を完全自動化することができる。これにより、電気接続箱の製造コストの低減及び誤配線防止を図ることができる。なお、ハーネス束の数だけハウジングにコネクタを設けておけば、ハーネス束の組付け作業を完全自動化できるが、基板に設置する受け側コネクタの分だけ電気接続箱が大型化する。本発明ではそのデメリットがない。
また、例えば、端子側が変形する、いわゆるプレスフィット接続端子などを用いることなく通常の変形しない接続端子を、回路基板の導体回路パターンに仲介端子の弾性部を介して電気的に接続することができる。これによって、経年劣化等により半導体電子部品が実装された回路基板を交換する場合、車両にすでに配索されたワイヤーハーネスの端部に接続した接続端子をそのまま、交換後の回路基板の仲介端子に再度電気的に接続させることができる。その結果、車両に既に配索されたワイヤーハーネス及びその端部に圧着された接続端子並びにこの接続端子が実装され互いに嵌合した一体化ハウジングをそのまま再利用することができ、電気接続箱のメンテナンス性を向上させることができる。
【００１３】
また、本発明の請求項２に記載の電気接続箱は、請求項１に記載の電気接続箱において、前記複数のサブハウジングは、互いに嵌合した一体化ハウジングの状態で、位置決め部材を介して前記回路基板に位置決めされていることを特徴とする。
【００１４】
請求項２にかかる電気接続箱がこのような構成を有することで、一体化ハウジングの状態で位置決めすることができるので、各サブハウジングに必要であった個別の位置決め構造分のスペースを削減することができるとともに、位置決めされる回路基板側においても同様に対応するスペース（位置決め構造分のスペース及びこの位置決め構造周囲の余分なデッドスペース等）を削減することができる。これにより、回路基板の小型化ひいては電気接続箱自体の小型化、軽量化及び低コスト化を図ることができる。
【００１５】
また、本発明の請求項３に記載の電気接続箱は、請求項１または請求項２に記載の電気接続箱において、前記位置決め部材は、少なくとも二つ設けられていることを特徴とする。
【００１６】
請求項３にかかる電気接続箱がこのような構成を有することで、一体化ハウジングと回路基板とが確実に位置決めされる。
【００１９】
本発明の請求項４に記載の電気接続箱は、請求項２又は請求項３に記載の電気接続箱の製造方法であって、前記複数のサブハウジングのうち少なくとも１つのサブハウジングに接続端子を実装する実装工程と、前記複数のサブハウジングを互いに嵌合して一体化ハウジングとする嵌合工程と、前記一体化ハウジングを前記ケースに収容された前記回路基板に位置決めするとともに、前記接続端子を前記回路基板に電気的に接続する接続工程と、を有することを特徴とする。
【００２０】
請求項４に記載の電気接続箱の製造方法によると、複数のサブハウジングとの取付状態の寸法関係を規定する回路基板の位置決め構造の数を従来よりも削減することができ、小型化した回路基板を用いて小型化、軽量化及び低コスト化した電気接続箱を製造することができる。また、複数のサブハウジングを互いに嵌合して一体化した後にこの一体化ハウジングを回路基板に位置決めするようになっているので、サブハウジングと回路基板との所定の寸法関係を維持した位置決めを単一の工程とすることができ、工程の簡略化を図り電気接続箱の製造コストを低減させることができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によると、組付け性に優れると共に小型化、軽量化及び低コスト化を達成できる電気接続箱を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の一実施形態にかかる電気接続箱１について図面に基づいて説明する。本発明の一実施形態にかかる電気接続箱１は、図１及び図２に示すように、回路基板である電子制御ユニット基板（Elecronic control unit：以下、「ＥＣＵ基板１００」とする）を収容したケース２００と、本実施形態では３つのサブハウジング３１０，３２０，３３０からなり、互いに嵌合されて一体化してＥＣＵ基板１００に所定の寸法関係で取り付けられる一体化ハウジング３００と、一体化ハウジング３００を構成する個々のサブハウジング３１０，３２０，３３０に被せられる３つのカバー４００（４１０，４２０，４３０）とを備えている。そして、ＥＣＵ基板１００には、例えば半導体からなる複数の電気部品や電子部品（以下、まとめて「ＥＣ」とする）が実装されると共に、多数の仲介端子１５０が基板配線パターンのスルーホール１０５（図３参照）に取り付けられている。また、ＥＣＵ基板１００の対角線上の２箇所には、一体化ハウジング３００をこのＥＣＵ基板１００に所定の寸法関係で取り付けるための位置決め孔１０１，１０２が形成されている。なお、図１においては、位置決め穴１０１を見易くするためにケース２００を一部切欠いて示している。
【００２３】
一体化ハウジング３００は、ケース２００に取り付けられており、ＥＣＵ基板１００に対して、その一面に対向するように位置決めされている。
【００２４】
一体化ハウジング３００には、本実施形態の場合、それぞれのサブハウジング３１０，３２０，３３０にワイヤーハーネスの電線端部に圧着された複数の接続端子３５０が実装（保持）されている。また、一体化ハウジング３００の対角線上の２箇所には、上述したＥＣＵ基板１００の位置決め孔１０１，１０２に嵌合する位置決めピン３１１，３２２（位置決め部材）が備わっている。
【００２５】
以下、各部品についてより詳細に説明する。ケース２００は、成型性及び強度上優れた樹脂でできており、平面視で矩形状を有し、周縁には高さが比較的低い側壁部２１０が立設されている。
【００２６】
ケース２００に収容されたＥＣＵ基板１００は、矩形上のエポキシプリント配線板からなり、パワートランジスタなどの半導体電子部品や、リレーなどの電子部品ＥＣが所定位置に実装されると共に、ここでは詳細には示さない配線パターンが形成され、この配線パターンの複数の位置に形成されたスルーホール１０５を介して仲介端子１５０が実装されている（図３参照）。そして、後述する接続端子３５０が仲介端子１５０に実装されることによって、ワイヤーハーネス側の電線Ｗと電気接続箱内部に収容された各電気部品及び電子部品ＥＣとの電気的接続を図るようになっている。
【００２７】
仲介端子１５０は、図３に示すように細長い導電性に富んだ逆Ｕ字形の金属の板材からなり、逆Ｕ字形の各自由端部が内向きに折り曲げられて、その折り曲げ部１５１（弾性部）の間隔が接続端子３５０の厚みよりも狭くなっている。そして、この折り曲げ部１５１がＥＣＵ基板１００の上側に位置するようにＥＣＵ基板１００のスルーホール１０５に上方から実装されている。
【００２８】
また、ＥＣＵ基板１００の一方の対角線上の角部には、上述したように一体化ハウジング３００を所定の寸法関係で取り付けるための位置決め孔、即ち一体化ハウジング３００に実装された各接続端子３５０がこれらに対応する仲介端子１５０にそれぞれ合致して電気的に接続するための位置決め孔１０１，１０２が形成されている。この位置決め孔１０１，１０２は、ここでは詳細には示さないが、ＥＣＵ基板１００と一体化ハウジング３００との組付け公差を考慮して一方の位置決め孔は丸孔として形成され、他方の位置決め孔はその長軸がケース２００の長手方向に沿った僅かな長孔として形成されている。
【００２９】
一体化ハウジング３００は、本実施形態の場合、図２に示すように３つのサブハウジング３１０，３２０，３３０を組み合わせて一体化したハウジングとなるように構成されている。各サブハウジング３１０，３２０，３３０はそれぞれ成型性及び強度上優れた樹脂でできており、底部が開口した直方体若しくは異形直方体形状を有している。
【００３０】
具体的には、各サブハウジング３１０，３２０，３３０は、それらが当接する側壁面に３つのサブハウジング３１０，３２０，３３０が一体化して１つの一体化ハウジング３００を構成するための嵌合構造を有しており、この嵌合構造として、凹部３１２，３１３，３３３若しくは凸部３２３，３２４，３３２が側壁高さ方向に連続して形成されている。
【００３１】
なお、この凹部３１２，３１３，３３３は、各ハウジング同士を嵌合した際に、再び離脱するのを防止するために、いわゆるあり溝形状をなし、凸部３２３，３２４，３３２はこのあり溝形状の凹部３１２，３１３，３３３に合致する形状を有している。
【００３２】
また、各サブハウジング３１０，３２０，３３０の上面には、外縁部近傍に後述するカバー４００との嵌合用リブ３１６，３２６，３３６が延在形成されている。なお、これら上面の一部には嵌合用リブ３１６，３２６，３３６が形成されておらず、ケース２００の側壁の切り欠きと協働して電線Ｗを導出する幅広の切欠き３１７，３２７，３３７を形成するようになっている。また、サブハウジング３１０，３２０，３３０の上面には、複数の端子挿通孔３１５，３２５，３３５が形成され、この端子挿通孔３１５，３２５，３３５に実装される接続端子３５０の先端部３５１が各サブハウジング３１０，３２０，３３０の内側に突出するようになっている。この端子挿通孔３１５，３２５，３３５の形成位置は、この３つのサブハウジング３１０，３２０，３３０を一体化させてＥＣＵ基板１００に所定の位置関係で取り付けた際に各接続端子３５０の先端部３５１がこれに対応する仲介端子１５０の折り曲げ部１５１を押し広げて電気的に接続する位置に形成されている。
【００３３】
なお、図１及び図２においては、ハウジング３２０，３３０の切欠き３２７，３３７の近傍に円筒状の突起部３２８，３３８が所定間隔で並んで併設されている。この突起部３２８，３３８は、接続端子３５０をハウジング３２０，３３０の端子挿入孔３２５，３３５に挿入した後に隣接する突起部同士で電線Ｗを挟み込んでこの電線Ｗをしっかり保持する役目を果している。
【００３４】
また、本実施形態の３つのサブハウジング３１０，３２０，３３０のうち、２つのサブハウジング３１０，３２０にはそれぞれ３つのサブハウジング３１０，３２０，３３０を一体化させた場合に平面視で一方の対角線の縁部近傍となる位置に位置決めピン３１１，３２２が装着されている。この位置決めピン３１１，３２２は、上述した一体化ハウジング３００をＥＣＵ基板１００に取り付ける際にこのＥＣＵ基板１００の位置決め孔１０１，１０２と嵌合して所定の寸法関係で両者が取り付けられる役目を果たしている。
【００３５】
サブハウジング３１０，３２０，３３０にそれぞれ被着されるカバー４１０，４２０，４３０も、例えば成型性及び強度上優れた樹脂でできており、上述したように平面視で矩形若しくは異形矩形状をなすと共に、周縁が下方に向かって高さの低い側壁部４１１，４２１，４３１が形成されている。なお、上述したようにハウジングの電線導出部に対応してこの側壁に切欠きが形成されている。
【００３６】
以下、このような構成を有する電気接続箱１の製造方法について説明する。まず、一体化ハウジング３００を構成する個々のサブハウジング３１０，３２０，３３０の端子挿通孔３１５，３２５，３３５に電線Ｗの接続端子３５０をそれぞれ実装する。なお、個々のサブハウジング３１０，３２０，３３０を、電線Ｗの配設方向や負荷ごとに分けられたハーネス束に対応して構成することで、各ハーネス束を各サブハウジング３１０，３２０，３３０に別々に接続可能となるので、端子実装用自動機を用いて接続端子３５０を各サブハウジング３１０，３２０，３３０に効率的に実装することができる。
【００３７】
そして、この電線Ｗの接続端子３５０を各サブハウジング３１０，３２０，３３０に実装すると共に、２つの位置決めピン３１１，３２２をこれに対応するサブハウジング３１０，３２０に取り付けた後、図２に示すように各サブハウジング３１０，３２０，３３０の当接部に形成された嵌合用凹凸部を利用してハウジング同士を嵌合し、３つのサブハウジング３１０，３２０，３３０を一体化ハウジング３００として組み付ける。これと同時に、各サブハウジング３１０，３２０，３３０の上面に上述したカバー４１０，４２０，４３０を被せる。
【００３８】
このような工程によって、一体化ハウジング３００に実装された接続端子３５０から一体化ハウジング３００の外側に導出する電線Ｗは、サブハウジング３１０，３２０に形成された隣接する突起部３２８，３３８によって挟まれると共に、カバー４１０，４２０，４３０によって覆われ、各サブハウジング３１０，３２０，３３０を搬送する際に、電線Ｗが脱抜することを防止できる。
【００３９】
一方、ケース２００の内部には、ＥＣＵ基板１００を収容しておく。そして、一体化ハウジング３００の位置決めピン３１１，３２２をＥＣＵ基板１００の位置決め孔１０１，１０２に位置合わせしてこの一体化ハウジング３００をＥＣＵ基板１００に一度に取り付ける。この際、位置決めピン３１１，３２２と位置決め孔１０１，１０２とが協働して一体化ハウジング３００の内側に突出した接続端子１５０の折り曲げ部１５１をＥＣＵ基板上に突出した仲介端子１５０にそれぞれ対応して接続させ、電気接続箱内部の所望の電気的接続を確保しながら電気接続箱の製造を完了する。
【００４０】
なお、一体化ハウジング３００の外周壁は、ケース２００の内周壁と若干の隙間があったほうが組み付け時に両者の干渉を防止できるので好ましい。
【００４１】
本実施形態に係る電気接続箱１が上述したような構成を有することで、以下の作用効果を発揮する。
【００４２】
具体的には、複数のサブハウジング３１０，３２０，３３０を互いに嵌合して一体化した一体化ハウジング３００を、位置決め孔１０１，１０２が２つだけ形成されたＥＣＵ基板１００に所定の寸法関係を保ちつつ取付けることで、ＥＣＵ基板１００における位置決め孔及び位置決め孔の周囲の余分なデッドスペースを最小限にすることができる。これにより、ＥＣＵ基板１００の小型化ひいては電気接続箱自体の小型化、軽量化及び低コスト化も図ることができる。また、個々のサブハウジング３１０，３２０，３３０を、電線Ｗの配設方向や負荷ごとに分けられたハーネス束に対応して構成することで、各ハーネス束を各サブハウジング３１０，３２０，３３０に別々に接続可能となるので、各サブハウジング３１０，３２０，３３０への接続端子３５０の実装の自動化を図ることができるようになり、電気接続箱１の製造コストの低減を達成できる。
【００４３】
また、ＥＣＵ基板１００にはこれに形成された回路パターンと接続端子３５０とを電気的に接続する仲介端子１５０が備わっているので、例えば端子側が変形する、いわゆるプレスフィット接続端子などを用いることなく一体化ハウジング３００に実装された接続端子３５０をＥＣＵ基板１００に電気的に接続することができる。その結果、電気接続箱１を車両に装着してある程度使用した後に半導体電子部品等が劣化してこれが実装されたＥＣＵ基板のみを交換する場合に、車両に既に配索されたワイヤーハーネスの端部に圧着された接続端子３５０をそのまま交換後のＥＣＵ基板１の仲介端子１５０に再度接続させることができる。その結果、車両に既に配索されたワイヤーハーネス及びその端部に圧着された接続端子３５０並びにこの接続端子３５０が実装され互いに嵌合した一体化ハウジング３００をそのまま再利用することができ、電気接続箱のメンテナンス性を向上させることができる。
【００４４】
また、本発明による電気接続箱１の製造方法によると、一体化ハウジング３００との取付け状態の寸法関係を規定するＥＣＵ基板１００の位置決め孔１０１，１０２の数を２つだけとすることができ、小型化したＥＣＵ基板１００を用いて小型化、軽量化及び低コスト化した電気接続箱１を製造することができる。また、複数のサブハウジング３１０，３２０，３３０を互いに嵌合して一体化した後にこの一体化ハウジング３００をＥＣＵ基板１００に位置決めするようになっているので、一体化ハウジング３００とＥＣＵ基板１００との所定の寸法関係を維持した位置決めを単一の工程とすることができ、工程の簡略化を図り電気接続箱１の製造コストを低減させることができる。
【００４５】
なお、上述の実施形態においては３つのハウジングが互いに嵌合して一体化ハウジングを形成するようになっていたが、必ずしもこのような態様に限定されず、２つのハウジング同士を嵌合して一体化ハウジングを形成するようにしても良く、４つ以上のハウジング同士を嵌合して一体化ハウジングを形成するようにしても良い。
【００４６】
また、カバーは、各ハウジングに対応するように分割されたカバーから構成する必要はなく、各ハウジング同士を嵌合した後の一体化ハウジングに単一のカバーを被せるようにしても良い。
【００４７】
また、ＥＣＵ基板は上述の実施形態では１枚のエポキシプリント配線板であったが、必ずしもこれに限定されず複数枚のＥＣＵ基板から構成されていても良い。この場合、ＥＣＵ基板毎にハウジングとの寸法関係を規定する位置決め孔を設ける必要があるが、各ＥＣＵ基板をケース内に挿入した後に一体化したハウジングを一度にＥＣＵ基板に取り付けることができる点で、従来の電気接続箱に比べて製造工数の低減を図ることができる。
【００４８】
また、上述の実施形態のようなＥＣＵ基板に実装された仲介端子は必ずしも必要とせず、電線の端部にいわゆるプレスフィット接続端子を圧着してこのプレスフィット接続端子を各ハウジングに実装すると共に、各ハウジングを互いに嵌合して一体化したハウジングをＥＣＵ基板に所定の寸法関係で取り付け、これと同時にプレスフィット接続端子の端部をＥＣＵ基板のスルーホールに直接挿入するようにしても良い。しかしながら、本実施形態における仲介端子を用いた方が、電気接続箱をある程度使用した後にＥＣＵ基板に実装された半導体電子部品が故障した場合に、ＥＣＵ基板のみ交換し、一体化ハウジング及びこれらハウジングに実装されたハーネスの接続端子をそのまま交換せずに継続して使用できる点でメンテナンスのし易さ及びコスト面から有利である。
【００４９】
また、ハウジング同士を嵌合する構造は上述の実施形態のようにあり溝とこれに嵌り合う凸部の形態には限定されず、公知の様々な嵌合構造を適用可能であることは言うまでもない。
【００５０】
また、接続端子は複数のハウジングのそれぞれに実装される必要は必ずしもなく、各ハウジングのうち少なくとも１つのハウジングに接続端子を実装するようなっていても良い。
【００５１】
また、上述の実施形態では、一体化ハウジング３００に位置決めピン３１１，３１２を取り付け、この位置決めピン３１１，３１２をＥＣＵ基板１００の位置決め孔１０１，１０２に合わせる形態としたが、位置決めピンをＥＣＵ基板１００側に取り付けておき、この位置決めピンを一体化ハウジング３００に形成した位置決め孔に合わせる形態としても良い。
【００５２】
また、上述の実施形態では、一体化ハウジング３００をケース２００に取り付けるように構成したが、ＥＣＵ基板１００に所定の位置関係で位置決めされるものであれば取付場所は特に限定されるものではなく、例えば、ＥＣＵ基板１００に直接取り付けるもの等であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施形態にかかる電気接続箱の分解斜視図である。
【図２】図１に示した電気接続箱の一体化ハウジングを個々のハウジングに分解した状態で示す斜視図である。
【図３】図１に示した電気接続箱のＥＣＵ基板に実装される仲介端子のＥＣＵ基板との取り付け関係を示した部分的断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１    電気接続箱
１００    ＥＣＵ基板
１０１，１０２    位置決め孔
１０５    スルーホール
１５０    仲介端子
１５１    折り曲げ部
２００    ケース
２１０    側壁部
３００    一体化ハウジング
３１０    サブハウジング
３１１    位置決めピン
３１２，３１３    凹部
３１５    端子挿通孔
３１６    嵌合用リブ
３１７    切欠き
３２０    サブハウジング
３２２    位置決めピン
３２３，３２４    凸部
３２５    端子挿通孔
３２６    嵌合用リブ
３２７    切欠き
３２８    突起部
３３０    サブハウジング
３３２    凸部
３３３    凹部
３３５    端子挿通孔
３３６    嵌合用リブ
３３７    切欠き
３３８    突起部
３５０    接続端子
３５１    先端部
４００（４１０，４２０，４３０）    カバー
４１１，４２１，４３１    側壁部
ＣＴ    コネクタ
ＥＣ    電気部品及び電子部品
Ｗ    電線
【図１】
0005096061.tif 000002
【図２】
0005096061.tif 000003
【図３】
0005096061.tif 000004