(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道車両の走行中における前記鉄道車両に搭載された機器の状態を示す稼働データを取得する取得装置と、
前記稼働データに基づいて、各機器の検査項目の要否を判断した判断結果を出力する稼働データ収集サーバと、
前記判断結果に基づいて、前記鉄道車両の検査の際に使用される検査結果を入力可能な検査項目を含む検査票を作成して出力する検修管理サーバと、
を備え、
前記稼働データ収集サーバは、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を明示した前記判断結果を出力し、
前記検修管理サーバは、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を反映し、検査が不要な検査項目の検査を省略するために、稼働データで代用可能な検査項目については、前記検査結果として前記稼働データを含む前記検査票を作成して出力する、
ことを特徴とする検修管理システム。
【請求項２】
前記稼働データ収集サーバは、検査が必要な検査項目について、検査の緊急性を表す検査必要段階を示す前記判断結果を出力し、
前記検修管理サーバは、前記検査必要段階を反映した前記検査票を作成して出力する、
ことを特徴とする請求項１に記載の検修管理システム。
【請求項３】
前記稼働データ収集サーバは、
前記稼働データを提示する提示部と、
提示された前記稼働データを確認した管理者から、各機器の検査項目の要否の判断結果を受け付ける受付部と、
を備えることを特徴とする請求項１または２に記載の検修管理システム。
【請求項４】
前記稼働データ収集サーバは、
前記稼働データに基づいて、各機器の検査項目について必要か否かを判断する判断部、
を備えることを特徴とする請求項１または２に記載の検修管理システム。
【請求項５】
前記判断部は、人工知能を用いて、各機器の検査項目について必要か否かを判断する、
ことを特徴とする請求項４に記載の検修管理システム。
【請求項６】
前記判断部は、前記検修管理サーバが出力した前記検査票で示される検査項目を確認した作業者からの検査項目の妥当性の評価を受け付け、機械学習を行う、
ことを特徴とする請求項５に記載の検修管理システム。
【請求項７】
前記検修管理サーバは、前記稼働データ収集サーバにおいて検査が必要か否か判断されていない機器についての検査項目を含む前記検査票を作成して出力する、
ことを特徴とする請求項１から６のいずれか１つに記載の検修管理システム。
【請求項８】
前記取得装置は、無線通信装置であり、走行中の前記鉄道車両から無線通信によって送信された前記稼働データを受信することによって、前記稼働データを取得する、
ことを特徴とする請求項１から７のいずれか１つに記載の検修管理システム。
【請求項９】
鉄道車両の走行中における前記鉄道車両に搭載された機器の状態を示す稼働データに基づいて各機器の検査項目の要否を判断した判断結果を出力する稼働データ収集サーバから、前記判断結果を取得する取得部と、
前記判断結果に基づいて、前記鉄道車両の検査の際に使用される検査結果を入力可能な検査項目を含む検査票を作成する作成部と、
前記検査票を出力する出力部と、
を備え、
前記取得部は、前記稼働データ収集サーバから、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を明示した前記判断結果を取得し、
前記作成部は、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を反映し、検査が不要な検査項目の検査を省略するために、稼働データで代用可能な検査項目については、前記検査結果として前記稼働データを含む前記検査票を作成する、
ことを特徴とする検修管理サーバ。
【請求項１０】
前記取得部は、前記稼働データ収集サーバから、検査が必要な検査項目について、検査の緊急性を表す検査必要段階を示す前記判断結果を取得し、
前記作成部は、前記検査必要段階を反映した前記検査票を作成する、
ことを特徴とする請求項９に記載の検修管理サーバ。
【請求項１１】
前記作成部は、前記稼働データ収集サーバにおいて検査項目が判断されていない機器についての検査項目を含む前記検査票を作成する、
ことを特徴とする請求項９または１０に記載の検修管理サーバ。
【請求項１２】
取得装置が、鉄道車両の走行中における前記鉄道車両に搭載された機器の状態を示す稼働データを取得する第１のステップと、
稼働データ収集サーバが、前記稼働データに基づいて、各機器の検査項目の要否を判断した判断結果を出力する第２のステップと、
検修管理サーバが、前記判断結果に基づいて、前記鉄道車両の検査の際に使用される検査結果を入力可能な検査項目を含む検査票を作成して出力する第３のステップと、
を含み、
前記第２のステップにおいて、前記稼働データ収集サーバは、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を明示した前記判断結果を出力し、
前記第３のステップにおいて、前記検修管理サーバは、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を反映し、検査が不要な検査項目の検査を省略するために、稼働データで代用可能な検査項目については、前記検査結果として前記稼働データを含む前記検査票を作成して出力する、
ことを特徴とする検修管理方法。
【請求項１３】
前記第２のステップにおいて、前記稼働データ収集サーバは、検査が必要な検査項目について、検査の緊急性を表す検査必要段階を示す前記判断結果を出力し、
前記第３のステップにおいて、前記検修管理サーバは、前記検査必要段階を反映した前記検査票を作成して出力する、
ことを特徴とする請求項１２に記載の検修管理方法。
【請求項１４】
前記稼働データ収集サーバは提示部および受付部を備え、前記第２のステップは、
前記提示部が、前記稼働データを提示する提示ステップと、
前記受付部が、提示された前記稼働データを確認した管理者から、各機器の検査項目の要否の判断結果を受け付ける受付ステップと、
を含むことを特徴とする請求項１２または１３に記載の検修管理方法。
【請求項１５】
前記稼働データ収集サーバは判断部を備え、前記第２のステップは、
判断部が、前記稼働データに基づいて、各機器の検査項目について必要か否かを判断する判断ステップ、
を含むことを特徴とする請求項１２または１３に記載の検修管理方法。
【請求項１６】
前記判断ステップにおいて、前記判断部は、人工知能を用いて、各機器の検査項目について必要か否かを判断する、
ことを特徴とする請求項１５に記載の検修管理方法。
【請求項１７】
前記判断ステップにおいて、前記判断部は、前記検修管理サーバが出力した前記検査票で示される検査項目を確認した作業者からの検査項目の妥当性の評価を受け付け、機械学習を行う、
ことを特徴とする請求項１６に記載の検修管理方法。
【請求項１８】
前記第３のステップにおいて、前記検修管理サーバは、前記稼働データ収集サーバにおいて検査項目が判断されていない機器についての検査項目を含む前記検査票を作成して出力する、
ことを特徴とする請求項１２から１７のいずれか１つに記載の検修管理方法。
【請求項１９】
前記取得装置は無線通信装置であり、
前記第１のステップにおいて、前記取得装置は、走行中の前記鉄道車両から無線通信によって送信された前記稼働データを受信することによって、前記稼働データを取得する、
ことを特徴とする請求項１２から１８のいずれか１つに記載の検修管理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、鉄道車両の検査を支援する検修管理システム、検修管理サーバおよび検修管理方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道会社の保守担当者は、定期的に鉄道車両の検査を行い、不具合が発見された機器等を修理または交換して、鉄道車両の運行中に不具合が発生する事態を回避している。保守担当者は、鉄道車両の検査において、対象の機器が多くなるほど、全ての検査項目を実施するための検査時間が長くなる。近年、鉄道車両の高性能化に伴って、検査項目も増加する傾向にある。このような問題に対して、特許文献１には、電気車の営業運転中に、検査項目の記録条件に合致した動作条件時のデータを測定し、判定基準と比較して異常のない場合は次の検査の際に検査項目から外すことで、検査時間を短縮させる技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−５４１９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
保守担当者は、実際に鉄道車両を検査する際、検査票に記載されている検査項目に従って検査を行う。しかしながら、上記従来の技術によれば、検査項目を減らす判断ができても、検査票に反映させることができない。そのため、保守担当者は、検査票に従って検査を行うと、検査が不要な項目か否かを判断できず、検査不要とされた項目も検査してしまう、という問題があった。
【０００５】
本開示は、上記に鑑みてなされたものであって、鉄道車両の検査において必要な検査項目を反映した検査票を作成可能な検修管理システムを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本開示の検修管理システムは、鉄道車両の走行中における鉄道車両に搭載された機器の状態を示す稼働データを取得する取得装置と、稼働データに基づいて、各機器の検査項目の要否を判断した判断結果を出力する稼働データ収集サーバと、判断結果に基づいて、鉄道車両の検査の際に使用される検査結果を入力可能な検査項目を含む検査票を作成して出力する検修管理サーバと、を備える。稼働データ収集サーバは、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を明示した判断結果を出力し、検修管理サーバは、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を反映し、検査が不要な検査項目の検査を省略するために、稼働データで代用可能な検査項目については、検査結果として稼働データを含む検査票を作成して出力することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、検修管理システムは、鉄道車両の検査において必要な検査項目を反映した検査票を作成できる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施の形態１に係る検修管理システムの構成例を示す図
【図２】実施の形態１に係る検修管理システムの動作を示すフローチャート
【図３】実施の形態１に係る稼働データ収集サーバの提示部に提示される稼働データの例を示す図
【図４】実施の形態１に係る検修管理サーバの作成部で作成される検査票の例を示す図
【図５】実施の形態１に係る稼働データ収集サーバおよび検修管理サーバが備える処理回路をプロセッサおよびメモリで構成する場合の例を示す図
【図６】実施の形態１に係る稼働データ収集サーバおよび検修管理サーバが備える処理回路を専用のハードウェアで構成する場合の例を示す図
【図７】実施の形態２に係る検修管理システムの構成例を示す図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本開示の実施の形態に係る検修管理システム、検修管理サーバおよび検修管理方法を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１０】
実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係る検修管理システム１の構成例を示す図である。検修管理システム１は、鉄道車両１０と、取得装置２０と、稼働データ収集サーバ３０と、検修管理サーバ４０と、を備える。
【００１１】
鉄道車両１０は、走行中において、搭載されている機器の状態を示す稼働データを収集し、稼働データを取得装置２０に送信する。搭載されている機器には、構成部品の一部が動く機械類の他、構成が単純な器具類が含まれる。搭載されている機器は、例えば、ブレーキ装置、車輪を回転させるモータ、車輪などである。稼働データは、例えば、ブレーキ装置の空気圧、モータに流れる電流、車輪のフランジの形状などである。本実施の形態において、鉄道車両１０は、無線通信によって、稼働データを送信する。なお、鉄道車両１０は、各種の稼働データを収集したときの鉄道車両１０の通算の走行距離、路線上の走行位置などの情報を稼働データに含めて送信してもよい。
【００１２】
取得装置２０は、鉄道車両１０から、鉄道車両１０に搭載された機器の状態を示す稼働データを取得する。本実施の形態において、取得装置２０は、走行中の鉄道車両１０から無線通信によって送信された稼働データを受信することによって、稼働データを取得する。取得装置２０は、例えば、無線ＬＡＮ（Local  Area  Network）アクセスポイントなどの無線通信装置である。取得装置２０は、鉄道車両１０から取得した稼働データを稼働データ収集サーバ３０に出力する。
【００１３】
稼働データ収集サーバ３０は、取得装置２０から取得した稼働データに基づいて、鉄道車両１０に搭載される各機器の検査項目の要否を判断した判断結果を検修管理サーバ４０に出力する。具体的には、稼働データ収集サーバ３０は、各機器の稼働データのうち検査票に設定されている検査項目の検査結果として使用可能な稼働データに対応する検査について、要否を判断した判断結果を検修管理サーバ４０に出力する。検査票に設定されている検査項目は、各機器に対して１つに限定されず、２つ以上であってもよい。前述の判断結果は、機器単位ではなく、検査項目単位である。稼働データ収集サーバ３０は、稼働データを検修管理システム１の管理者に提示する提示部３１と、提示された稼働データを確認した検修管理システム１の管理者から、各機器の検査項目の要否の判断結果を受け付ける受付部３２と、を備える。
【００１４】
検修管理サーバ４０は、稼働データ収集サーバ３０から取得した判断結果に基づいて、鉄道車両１０の検査の際に使用される検査票を作成して出力する。検修管理サーバ４０は、稼働データ収集サーバ３０から、判断結果を取得する取得部４１と、判断結果に基づいて、鉄道車両１０の検査の際に使用される検査票を作成する作成部４２と、検査票を出力する出力部４３と、を備える。
【００１５】
本実施の形態において、稼働データ収集サーバ３０は、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を明示した判断結果を出力する。検修管理サーバ４０の取得部４１は、稼働データ収集サーバ３０から、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を明示した判断結果を取得する。検修管理サーバ４０の作成部４２は、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を反映した検査票を作成する。検修管理サーバ４０の出力部４３は、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目が反映された検査票を出力する。
【００１６】
また、本実施の形態において、稼働データ収集サーバ３０は、検査が必要な検査項目について、検査の緊急性を表す検査必要段階を示す判断結果を出力する。検修管理サーバ４０の取得部４１は、稼働データ収集サーバ３０から、検査が必要な検査項目について、検査の緊急性を表す検査必要段階を示す判断結果を取得する。検修管理サーバ４０の作成部４２は、検査必要段階を反映した検査票を作成する。検修管理サーバ４０の出力部４３は、検査必要段階が反映された検査票を出力する。
【００１７】
検修管理システム１の動作について説明する。図２は、実施の形態１に係る検修管理システム１の動作を示すフローチャートである。検修管理システム１において、鉄道車両１０は、走行中に、搭載されている機器の状態を示す稼働データを収集し、稼働データを取得装置２０に送信する。取得装置２０は、鉄道車両１０から稼働データを取得する（ステップＳ１）。取得装置２０は、鉄道車両１０から取得した稼働データを稼働データ収集サーバ３０に出力する。
【００１８】
稼働データ収集サーバ３０は、取得装置２０から取得した稼働データに基づいて、鉄道車両１０に搭載される各機器の検査項目の要否を判断した判断結果を出力する（ステップＳ２）。具体的には、稼働データ収集サーバ３０において、提示部３１は、稼働データを検修管理システム１の管理者に提示する。受付部３２は、提示部３１に提示された稼働データを確認した検修管理システム１の管理者から、各機器の検査項目の要否の判断結果を受け付ける。
【００１９】
図３は、実施の形態１に係る稼働データ収集サーバ３０の提示部３１に提示される稼働データの例を示す図である。提示部３１は、図３に示すように、ある稼働データの時間ごとの推移、および正常な状態である正常範囲を示す閾値を提示する。提示部３１は、図３の例では、閾値を上限値および下限値で提示している。検修管理システム１の管理者は、図３のように提示部３１に提示される稼働データを確認することによって、当該稼働データに相当する機器の検査項目について、鉄道車両１０の次の検査時に検査が必要か否かを判断することができる。また、検修管理システム１の管理者は、稼働データの分布が上限値または下限値の付近に分布している場合、稼働データが正常範囲から外れる可能性があることから、検査必要段階、すなわち検査の優先順位を上げるように判断することができる。なお、提示部３１は、稼働データ収集サーバ３０の外部の表示装置などを介して、稼働データを検修管理システム１の管理者に提示してもよい。受付部３２は、鉄道車両１０の次の検査時に検査の必要な検査項目について、検修管理システム１の管理者から、検査必要段階を受け付ける。稼働データ収集サーバ３０は、受付部３２で受け付けられた、各機器の検査項目の要否の判断、および検査の必要な検査項目の検査必要段階の判断を含む判断結果を、検修管理サーバ４０に出力する。
【００２０】
図２の説明に戻る。検修管理サーバ４０において、取得部４１は、稼働データ収集サーバ３０から判断結果を取得する。作成部４２は、取得部４１で取得された判断結果に基づいて、鉄道車両１０の検査の際に使用される検査票を作成する（ステップＳ３）。出力部４３は、作成部４２で作成された検査票を出力する（ステップＳ４）。出力部４３は、例えば、鉄道車両１０の検査を行う作業者が検査時に使用する図示しない携帯端末に、検査票を出力する。この場合、出力部４３は、携帯端末において検査票を表示可能な、検査票のデータを出力する。なお、出力部４３は、紙などに検査票を印刷することによって、検査票を出力してもよい。
【００２１】
図４は、実施の形態１に係る検修管理サーバ４０の作成部４２で作成される検査票の例を示す図である。図４は、検修管理サーバ４０の作成部４２で作成される検査票の一部分を抜粋したものである。検修管理サーバ４０は、図４に示すように、検査が不要な検査項目を網掛表示し、検査が必要な項目を網掛表示ではない通常表示することによって、検査が必要な検査項目および検査が不要な検査項目を明確にすることができる。図４の例では、フランジの厚さの検査項目について、鉄道車両１０から取得した稼働データにおいて「１０ミリメートル」であり、上限値および下限値で示される範囲内にあることから、鉄道車両１０の次の検査時に検査が不要と判断されていることを示している。これにより、鉄道車両１０の検査を行う作業者は、図４に示す検査票を使用することによって、検査が必要な検査項目、および検査が不要な検査項目を容易に認識することができる。
【００２２】
また、図４に示す検査票では、検査が必要な検査項目について、検査の優先順位を示す検査必要段階が示されている。ここでは、検査必要段階の値が小さいほど、検査の優先順位が高いものとする。図４の例では、タイヤの厚さ、フランジの高さ、の検査項目を早急に検査し、次に、フランジ角、および踏面勾配の検査項目を検査し、次に、すり板摩耗量、およびバネ圧力の検査項目を検査するように検査の順番を示している。これにより、鉄道車両１０の検査を行う作業者は、図４に示す検査票を使用することによって、緊急度の高い検査項目から検査を行うことができる。
【００２３】
なお、検修管理サーバ４０において、作成部４２は、稼働データ収集サーバ３０において検査が必要か否か判断されていない機器についての検査項目を含む検査票を作成する。鉄道車両１０は、作業者が行う全ての検査に対応する稼働データを収集している訳では無く、作業者が行う検査のうち一部の検査について対応する稼働データを収集している。稼働データ収集サーバ３０は、検修管理サーバ４０で作成される検査票に含まれる検査項目のうち、対応する稼働データのない検査項目については、検査が必要か否かを判断できない。そのため、検修管理サーバ４０の作成部４２は、検査漏れのないように、稼働データ収集サーバ３０で検査が必要か否か判断されていない検査項目を含む検査票を作成する。これにより、作業者は、鉄道車両１０の検査時、検修管理サーバ４０から出力される検査票を確認することによって、検査が必要な検査項目、および検査が不要な検査項目を容易に把握することができる。
【００２４】
また、検修管理システム１の管理者は、作業者が検査を終えた後の検査票を用いて、検査が必要か否かを判断する際の閾値を変更してもよい。検修管理システム１の管理者は、例えば、ある検査項目について、対応する稼働データが閾値付近であったため検査必要と判断したが、実際の検査では閾値に対して余裕があった場合、検査が必要か否かを判断する際の閾値を変更してもよい。これにより、検修管理システム１の管理者は、作業者が検査を終えた後の検査票を、次回以降に検査票を作成する際のフィードバックに利用することができる。
【００２５】
つづいて、検修管理システム１のハードウェア構成について説明する。検修管理システム１において、鉄道車両１０は、センサなど各種のデータを収集可能な機器を備えた車両である。取得装置２０は、無線通信装置である。稼働データ収集サーバ３０は処理回路により実現される。検修管理サーバ４０は処理回路により実現される。処理回路は、メモリに格納されるプログラムを実行するプロセッサおよびメモリであってもよいし、専用のハードウェアであってもよい。
【００２６】
図５は、実施の形態１に係る稼働データ収集サーバ３０および検修管理サーバ４０が備える処理回路をプロセッサおよびメモリで構成する場合の例を示す図である。処理回路がプロセッサ９１およびメモリ９２で構成される場合、稼働データ収集サーバ３０および検修管理サーバ４０の各処理回路の各機能は、ソフトウェア、ファームウェア、またはソフトウェアとファームウェアとの組み合わせにより実現される。ソフトウェアまたはファームウェアはプログラムとして記述され、メモリ９２に格納される。処理回路では、メモリ９２に記憶されたプログラムをプロセッサ９１が読み出して実行することにより、各機能を実現する。すなわち、処理回路は、稼働データ収集サーバ３０または検修管理サーバ４０の処理が結果的に実行されることになるプログラムを格納するためのメモリ９２を備える。また、これらのプログラムは、稼働データ収集サーバ３０または検修管理サーバ４０の手順および方法をコンピュータに実行させるものであるともいえる。
【００２７】
ここで、プロセッサ９１は、ＣＰＵ（Central  Processing  Unit）、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、またはＤＳＰ（Digital  Signal  Processor）などであってもよい。また、メモリ９２には、例えば、ＲＡＭ（Random  Access  Memory）、ＲＯＭ（Read  Only  Memory）、フラッシュメモリ、ＥＰＲＯＭ（Erasable  Programmable  ＲＯＭ）、ＥＥＰＲＯＭ（登録商標）（Electrically  ＥＰＲＯＭ）などの、不揮発性または揮発性の半導体メモリ、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク、またはＤＶＤ（Digital  Versatile  Disc）などが該当する。
【００２８】
図６は、実施の形態１に係る稼働データ収集サーバ３０および検修管理サーバ４０が備える処理回路を専用のハードウェアで構成する場合の例を示す図である。処理回路が専用のハードウェアで構成される場合、図６に示す処理回路９３は、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ（Application  Specific  Integrated  Circuit）、ＦＰＧＡ（Field  Programmable  Gate  Array）、またはこれらを組み合わせたものが該当する。稼働データ収集サーバ３０または検修管理サーバ４０の各機能を機能別に処理回路９３で実現してもよいし、各機能をまとめて処理回路９３で実現してもよい。
【００２９】
なお、稼働データ収集サーバ３０または検修管理サーバ４０の各機能について、一部を専用のハードウェアで実現し、一部をソフトウェアまたはファームウェアで実現するようにしてもよい。このように、処理回路は、専用のハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、またはこれらの組み合わせによって、上述の各機能を実現することができる。
【００３０】
以上説明したように、本実施の形態によれば、検修管理システム１において、稼働データ収集サーバ３０は、鉄道車両１０で得られた各機器の状態を示す稼働データを提示し、提示された稼働データを確認した管理者から、各機器の検査項目の要否の判断結果を受け付け、検査が必要か否かを示す判断結果を出力する。検修管理サーバ４０は、稼働データ収集サーバ３０から出力された判断結果を反映した検査票を作成して出力する。これにより、検修管理システム１は、鉄道車両１０の検査を行う作業者に対して、稼働データで代用可能な検査項目については検査を行わないようにして、検査が必要か否かを認識可能な検査票を提供することができる。鉄道車両１０の検査を行う作業者は、検修管理サーバ４０で作成された検査票を使用することで、検査の必要のない検査項目を把握でき、さらに、優先して検査すべき検査項目を認識することができる。この結果、鉄道車両１０の検査を行う作業者は、全ての検査項目を検査する場合と比較して、検査時間を短くすることができる。
【００３１】
なお、本実施の形態において、取得装置２０は、無線通信装置であって、走行中の鉄道車両１０から稼働データを取得している。これは、鉄道車両１０は、各機器の状態を監視して稼働データを得る動作を定期的に実施しているため、運行が終了するまでの走行中の全ての稼働データを鉄道車両１０に記憶するためには、容量の大きなメモリが必要になるためである。しかしながら、鉄道車両１０の運行時間が比較的短い場合、または、鉄道車両１０に搭載可能であって大容量、省スペース、および安価なメモリがある場合、鉄道車両１０は、走行中の稼働データを鉄道車両１０が備えるメモリに蓄積しておいてもよい。この場合、取得装置２０は、鉄道車両１０が運行を終えて車庫などに戻ってきてから、無線通信、有線通信、または記憶媒体経由で、鉄道車両１０から稼働データを取得してもよい。
【００３２】
実施の形態２．
実施の形態１では、検修管理システム１の稼働データ収集サーバ３０は、検修管理システム１の管理者などによる判断に基づく判断結果を出力していた。実施の形態２では、検修管理システムの稼働データ収集サーバは、取得装置２０から取得した稼働データに基づいて、鉄道車両１０に搭載される各機器の必要な検査項目を自動で判断して、判断結果を出力する場合について説明する。
【００３３】
図７は、実施の形態２に係る検修管理システム１ａの構成例を示す図である。検修管理システム１ａは、鉄道車両１０と、取得装置２０と、稼働データ収集サーバ３０ａと、検修管理サーバ４０と、を備える。稼働データ収集サーバ３０ａは、取得装置２０から取得した稼働データに基づいて、鉄道車両１０に搭載される各機器の検査要否を判断した判断結果を出力する。稼働データ収集サーバ３０ａは、稼働データに基づいて、各機器の検査項目について必要か否かを判断する判断部３３を備える。判断部３３は、例えば、人工知能を用いて、各機器の検査項目について必要か否かを判断する。判断部３３は、稼働データに鉄道車両１０の通算の走行距離、路線上の走行位置などの情報が含まれている場合、これらの情報を用いて、各機器の検査項目について必要か否かを判断してもよい。また、判断部３３は、検修管理サーバ４０が出力した検査票で示される検査項目を確認した作業者からの検査項目の妥当性の評価を受け付け、機械学習を行ってもよい。検修管理システム１ａの管理者は、例えば、作業者が検査を終えた後の検査票を学習用データとして用いて、判断部３３に機械学習をさせてもよい。
【００３４】
なお、稼働データ収集サーバ３０ａは、一部の稼働データについて、提示部３１および受付部３２を用いて判断結果を出力し、残りの稼働データについて、判断部３３を用いて判断結果を出力するようにしてもよい。
【００３５】
稼働データ収集サーバ３０ａのハードウェア構成は、実施の形態１の稼働データ収集サーバ３０と同様である。稼働データ収集サーバ３０ａを実現する処理回路は、メモリに格納されるプログラムを実行するプロセッサおよびメモリであってもよいし、専用のハードウェアであってもよい。
【００３６】
以上説明したように、本実施の形態によれば、検修管理システム１ａにおいて、稼働データ収集サーバ３０ａは、検査項目の要否を判断部３３が判断し、判断結果を出力する。この場合においても、検修管理システム１ａは、鉄道車両１０の検査を行う作業者に対して、検査が必要か否かを認識可能な検査票を提供することができる。鉄道車両１０の検査を行う作業者は、検修管理サーバ４０で作成された検査票を使用することで、検査の必要のない検査項目を把握でき、さらに、優先して検査すべき検査項目を認識することができる。
【００３７】
以上の実施の形態に示した構成は、一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、実施の形態同士を組み合わせることも可能であるし、要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。
【符号の説明】
【００３８】
１，１ａ  検修管理システム、１０  鉄道車両、２０  取得装置、３０，３０ａ  稼働データ収集サーバ、３１  提示部、３２  受付部、３３  判断部、４０  検修管理サーバ、４１  取得部、４２  作成部、４３  出力部。
【要約】
【課題】鉄道車両の検査において必要な検査項目を反映した検査票を作成可能な検修管理システムを得ること。
【解決手段】鉄道車両１０に搭載された機器の状態を示す稼働データを取得する取得装置２０と、稼働データに基づいて、各機器の検査項目の要否を判断した判断結果を出力する稼働データ収集サーバ３０と、判断結果に基づいて、鉄道車両１０の検査の際に使用される検査票を作成して出力する検修管理サーバ４０と、を備える。
【選択図】図１【図１】
0006931410.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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