(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
雄ねじ形状からなるボルト部にナットを仮止めするためのナット仮止め装置であって、
上記ナットを回転させるための第１回転ローラと、
上記第１回転ローラの回転軸と平行な回転軸を有し且つ上記第１回転ローラと所定の間隔をおいて配置され、上記第１回転ローラと共に上記ナットを回転させるための第２回転ローラと、
上記第１回転ローラ及び上記第２回転ローラを、互いに同じ回転方向で且つ互いに同じ回転速度で同時に回転させる駆動機構とを備え、
上記第１回転ローラ及び上記第２回転ローラは、上記駆動機構により回転駆動されたときに、当該第１回転ローラ及び第２回転ローラの間に配置され且つ上記ボルト部に取り付けられている上記ナットを、非回転の上記ボルト部の軸周りに回転させて上記ボルト部の所定位置まで移動させることにより仮止めを行う、ナット仮止め装置。
【請求項２】
請求項１に記載のナット仮止め装置において、
上記駆動機構は、上記第１回転ローラ及び上記第２回転ローラにそれぞれ接触して配置され、当該第１回転ローラ及び第２回転ローラに同時に駆動力を伝達する駆動ギヤである、ナット仮止め装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナットの仮止め装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、端部がフレア加工されたブレーキ配管を接続対象金具に対してナットにより締結固定する場合、まず手でナットを仮止めした後に、トルクレンチにて規定のトルクで締め付けることが行われている。
【０００３】
しかしながら、手作業によってナットを仮止めする方法では、手間が掛かるために作業時間を短縮することが難しいという問題がある。加えて、このような仮止め作業には、手にかかる負担も大きい。
【０００４】
これに関し、特許文献１には、モーターの駆動軸に取り付けたゴムローラを回転させ、そのゴムローラに対し、ボルト先端部に取り付けたナットを押し付けることにより、ナットをボルトの所定位置まで移動させるナット仮止め治具が開示されている。すなわち、このナット仮止め治具では、駆動軸の軸方向（つまりゴムローラの回転軸方向）と平行にボルトを配置した状態で、ナットをゴムローラの表面に接触させる。そうして、ゴムローラの回転駆動力によりナットを回転させて仮止めを行うようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−９６４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記特許文献１のナット仮止め治具では、ゴムローラの回転駆動力をナットの側部に一方向から加える構成であるため、ナットが回転するゴムローラに弾かれるおそれがあり、ナットとゴムローラとを安定した回転接触状態に維持することが難しい。すなわち、特許文献１のナット仮止め治具には、ゴムローラの回転駆動力を確実にナットに伝達して仮止めを行うことが難しいという問題がある。この問題は、ゴムローラの回転数が大きくなるほど顕著である。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ナットの仮止め装置について、回転駆動力が確実にナットに伝達される構成とすることにより、ナットの仮止めを容易且つ確実に行い得るようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るナット仮止め装置は、雄ねじ形状からなるボルト部にナットを仮止めするためのナット仮止め装置であって、上記ナットを回転させるための第１回転ローラと、上記第１回転ローラの回転軸と平行な回転軸を有し且つ上記第１回転ローラと所定の間隔をおいて配置され、上記第１回転ローラと共に上記ナットを回転させるための第２回転ローラと、上記第１回転ローラ及び上記第２回転ローラを、互いに同じ回転方向で且つ互いに同じ回転速度で同時に回転させる駆動機構とを備えている。そして、上記第１回転ローラ及び上記第２回転ローラは、上記駆動機構により回転駆動されたときに、当該第１回転ローラ及び第２回転ローラの間に配置され且つ上記ボルト部に取り付けられている上記ナットを、非回転の上記ボルト部の軸周りに回転させて上記ボルト部の所定位置まで移動させることにより仮止めを行う。
【０００９】
上記駆動機構は、上記第１回転ローラ及び上記第２回転ローラにそれぞれ接触して配置され、当該第１回転ローラ及び第２回転ローラに同時に駆動力を伝達する駆動ギヤであることが望ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、第１回転ローラ及び第２回転ローラによってナットが挟まれる配置状態とした上で、当該ナットが異なる二方向から各回転ローラの回転駆動力を同時に受ける構成としたので、一方の回転ローラに対する反発力を他方の回転ローラにより抑え込むことができる。すなわち、ナットを第１回転ローラ及び第２回転ローラの双方に安定して接触させることができるため、回転駆動力が確実にナットに伝達され、ナットの仮止めを容易且つ確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、本実施形態のナット仮止め装置を示す概略構成図である。
【図２】図２は、ナットが取り付けられたブレーキ配管と接続対象の配管部材とを示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、本発明は、以下の実施形態に限定されるものではない。
【００１３】
図１は、本実施形態のナット仮止め装置１の構成を概略的に示している。図２は、ナット１０が取り付けられたブレーキ配管２０と接続対象の配管部材３０とを示す概略斜視図である。
【００１４】
ナット仮止め装置１は、図２に示すように、例えば、ブレーキ配管２０を接続対象の配管部材３０に対してナット１０により締結固定する場合において、そのナット１０を仮止めする際に用いられる。
【００１５】
ブレーキ配管２０は、配管本体２１の端部に設けられてフレア加工されたフレア端部２２と、フレア端部２２の基端側に形成されたボルト部２３と、ボルト部２３に取り付けられたナット１０とを有している。
【００１６】
接続対象の配管部材３０は、配管本体３１と、配管本体３１の端部に設けられた金具部３２とを有している。金具部３２には、ブレーキ配管２０のフレア端部２２が接続される接続口３３が形成されている。
【００１７】
ブレーキ配管２０と配管部材３０とは、フレア端部２２を接続口３３に接続した状態で、ナット１０をボルト部２３上で回転させて金具部３２に締め付けることにより、互いに締結固定される。ナット１０は、後述するナット仮止め装置１により仮止めした後に、トルクレンチにて規定のトルクで本締めされる。
【００１８】
ナット仮止め装置１は、図１に示すように、第１回転ローラ１１と、第２回転ローラ１２と、駆動機構１３とを備えている。第２回転ローラ１２は、第１回転ローラ１１の第１回転軸１５と平行な第２回転軸１６を有している。つまり、第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２は、互いの回転軸（第１回転軸１５及び第２回転軸１６）が平行となるように配置されている。
【００１９】
第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２は、例えばゴムローラによって構成されており、各ゴムローラの伝動面である側周面には、複数の溝（図示省略）が形成されている。そのことにより、伝動面の摩擦力が高められている。尚、第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２は、ゴムローラに限らず、その他に耐摩耗性に優れた合成樹脂等の材料によって構成することが可能である。
【００２０】
第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２を構成するゴムローラは、それぞれ互いに同じ外径を有することにより、各回転ローラ１１，１２からナット１０に対して同じ回転駆動力を加えるように構成されている。
【００２１】
また、第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２は、図１に示すように、所定の間隔Ａをおいて配置されている。第１回転ローラ１１と第２回転ローラ１２との間隔Ａは、ナット１０の最大の外径よりも小さい。ここで、ナット１０の最大の外径は約１０ｍｍとし、間隔Ａは約５ｍｍとすることができる。さらに、第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２の外径は、それぞれ約５０ｍｍとすることができる。尚、これらの寸法は、一例であってこれに限定されるものではない。
【００２２】
駆動機構１３は、第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２を、互いに同じ回転方向で且つ互いに同じ回転速度で回転させる構成を有する。本実施形態の駆動機構１３は、例えば駆動ギヤ１３によって構成されている。
なお、駆動機構１３は、駆動ギヤ１３に限らず、その他の構成であってもよい。例えば、駆動機構１３は、駆動プーリ（図示省略）と、この駆動プーリから第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２に巻き掛けられた伝動ベルト（図示省略）とによって構成することも可能である。
【００２３】
図１に示すように、駆動ギヤ１３は、第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２にそれぞれ接触して配置され、これら第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２に同時に駆動力を伝達するように構成されている。
【００２４】
駆動ギヤ１３は、例えば平歯車の形状を有し、モータ（図示省略）の駆動軸１７に連結固定されている。仮に、駆動ギヤ１３の代わりに平プーリを設置した場合は、その平プーリが第１回転ローラ１１又は第２回転ローラ１２に対して滑ってしまい当該平プーリが空転するおそれがある。これに対し、本実施形態では、平歯車状の駆動ギヤ１３を用いているため、空転を好適に抑制し、モーターの回転出力を第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２へ確実に伝達することが可能になる。
【００２５】
そして、ナット仮止め装置１は、ボルト部２３に取り付けられたナット１０を第１回転ローラ１１と第２回転ローラ１２との間に配置し、駆動ギヤ１３の駆動力により回転する第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２にナット１０を押し当てることによって、当該ナット１０を回転させ、ボルト部２３の所定位置までナット１０を移動させて仮止めを行うように構成されている。
【００２６】
すなわち、ナット仮止め装置１によってナット１０の仮止めを行う場合、ブレーキ配管２０のフレア端部２２を配管部材３０の金具部３２における接続口３３に接続した状態で、ナット１０をナット仮止め装置１における第１回転ローラ１１と第２回転ローラ１２との間に差し入れる。続いて、図１で矢印Ｂに示すように、ナット１０を第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２に押し当てた状態で、これら第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２を回転させる。第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２は、図１に示すように、同じ方向に同じ回転速度で回転駆動されることから、ナット１０を適切に回転させることができる。このようにして、仮止めが迅速に行われることとなる。
【００２７】
したがって、本実施形態によると、第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２によってナット１０が挟まれる配置状態とした上で、当該ナット１０が異なる二方向から各回転ローラ１１，１２の回転駆動力を同時に受ける構成としたので、一方の回転ローラ１１（１２）に対する反発力を他方の回転ローラ１２（１１）により抑え込むことができる。すなわち、ナット１０を第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２の双方に安定して接触させることができるため、回転駆動力が確実にナット１０に伝達され、ナット１０の仮止めを容易且つ確実に行うことができる。その結果、本実施形態のナット仮止め装置１によれば、ナット１０の仮止め作業を、飛躍的に効率よく行うことができるのである。
【００２８】
さらに、所定の間隔Ａで配置された第１回転ローラ１１及び第２回転ローラ１２の間において、これら各回転ローラ１１，１２に対してナット１０を同時に押し当てる構成としたので、外径サイズが異なる複数種類のナット１０についても同様に適切な仮止めを行うことができる。言い換えれば、異なる外径サイズのナット１０であっても、ナット仮止め装置１における構成部品の設定状態を変更する必要が無いので、本実施形態のナット仮止め装置１は、汎用性が高いという優れた利点も有するのである。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
以上説明したように、本発明は、ナットの仮止め装置について有用である。
【符号の説明】
【００３０】
Ａ  間隔
１  ナット仮止め装置
１０  ナット
１１  第１回転ローラ
１２  第２回転ローラ
１３  駆動ギヤ
１５  第１回転軸
１６  第２回転軸
２３  ボルト部
【図１】
0006979714.tif 000002
【図２】
0006979714.tif 000003