(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
太陽光パネル清掃ロボットの測位装置であって、
前記太陽光パネル清掃ロボットは、少なくとも１つの太陽光パネル上を走行又は停止する車体を含み、
各太陽光パネルは、長方形をなし、その辺縁に四本の識別可能なフレームが設けられ、
各太陽光パネルには、互いに直交となる縦線及び横線が設けられ、前記縦線と前記横線はパネル座標系を形成し、
前記測位装置は、
前記車体周辺の画像及び／又は写真をリアルタイムで取得する少なくとも一つの画像取得ユニットと、
前記画像取得ユニットに接続され、前記画像及び／又は写真並びに車体の進行方向により、前記車体の周辺のフレームを識別するフレーム識別ユニットと、
前記画像取得ユニットに接続され、前記画像及び／又は写真並びに前記フレームの位置により、前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数及び横線の数を識別する縦横線識別ユニットと、
前記縦横線識別ユニットに接続され、前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数及び横線の数により、前記太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲を計算する車体位置計算ユニットと、
を含む、太陽光パネル清掃ロボットの測位装置。
【請求項２】
前記車体位置計算ユニットに接続され、前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲及び前記画像取得ユニットと前記車体との相対位置により、前記太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲を計算する画像取得ユニット位置計算ユニットをさらに含む、請求項１に記載の測位装置。
【請求項３】
前記車体位置計算ユニットに接続され、前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲により、前記太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲を計算する車体中心点位置計算ユニットをさらに含む、請求項１に記載の測位装置。
【請求項４】
前記車体のＧＰＳ測定位置をリアルタイムで取得するＧＰＳユニットと、
前記ＧＰＳユニットに接続され、前記車体のＧＰＳ測定位置及びパネルレイアウトにより、前記車体が位置する太陽光パネルの情報を判定するパネル判定ユニットと、
をさらに含む、請求項１に記載の測位装置。
【請求項５】
無線を通じてサーバーに接続され、前記車体周辺の画像及び／又は前記車体の測位データを前記サーバーに送信する無線通信ユニットを含み、
前記車体の測位データは、
前記車体が位置する太陽光パネルの情報と、
太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲と、
太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲と、
太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲と、
を含む、請求項１から４のいずれか１項に記載の測位装置。
【請求項６】
各太陽光パネルの縦線の総数と横線の総数、及び／又は、
前記車体のサイズ、及び／又は、
前記画像取得ユニットと前記車体との相対位置、及び／又は、
少なくとも一つのパネルレイアウト
を予め記憶するメモリをさらに含む、請求項１から４のいずれか１項に記載の測位装置。
【請求項７】
前記画像取得ユニットは、前記車体の天板の上方又は前記車体の外側壁に設けられ、
前記画像取得ユニットの水平方向の視野角は、０を超えて３６０度以内である、請求項１に記載の測位装置。
【請求項８】
底部が前記車体の天板に固定される取付ブラケットをさらに含み、
前記画像取得ユニットは、前記取付ブラケットの頂部に取り付けられる
請求項１に記載の測位装置。
【請求項９】
太陽光パネル清掃ロボットの測位方法であって、
前記太陽光パネル清掃ロボットは、少なくとも１つの太陽光パネル上を走行又は停止する車体を含み、
各太陽光パネルは、長方形をなし、その辺縁に四本の識別可能なフレームが設けられ、
各太陽光パネルには、互いに直交となる縦線及び横線が設けられ、前記縦線と前記横線はパネル座標系を形成し、
前記測位方法は、
前記車体周辺の画像及び／又は写真をリアルタイムで取得する画像取得ステップと、
前記画像及び／又は写真並びに車体の進行方向により、前記車体の周辺のフレームを識別するフレーム識別ステップと、
前記画像及び／又は写真並びに前記フレームの位置により、前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数および横線の数を識別する縦横線識別ステップと、
前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数および横線の数により、前記太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲を計算する車体位置計算ステップと、
を含む、太陽光パネル清掃ロボットの測位方法。
【請求項１０】
前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲及び画像取得ユニットと前記車体との相対位置により、前記太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲を計算する画像取得ユニット位置計算ステップをさらに含む、請求項９に記載の測位方法。
【請求項１１】
前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲により、前記太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲を計算する車体中心点位置計算ステップをさらに含む、請求項９に記載の測位方法。
【請求項１２】
前記画像取得ステップの前において、
前記車体のＧＰＳ測定位置をリアルタイムで取得するＧＰＳ測位ステップと、
前記車体のＧＰＳ測定位置及びパネルレイアウトにより、前記車体が位置する太陽光パネルの情報を判定するパネル判定ステップと、
をさらに含む、請求項９に記載の測位方法。
【請求項１３】
無線を通じて前記車体周辺の画像をサーバーに送信する画像送信ステップ、及び／又は、
前記車体の測位データをサーバーに送信する測位データ送信ステップと、を含み、
前記車体の測位データは、
前記車体が位置する太陽光パネルの情報と、
太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲と、
太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲と、
太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲と、
を含む、請求項９から１２のいずれか１項に記載の測位方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、清掃ロボット分野に関し、特に太陽光パネル清掃ロボットの測位装置及びその測位方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
化石燃料の減少が日々続くと、新たな再生可能エネルギーとしての太陽エネルギーは、人間が使用するエネルギーの重要な一部になっていた。過去１０年間、太陽エネルギー応用技術は、世界の各国で急速に発展してきた。太陽光パネルは、半導体材料に光を照射させて発生する光起電力効果（ｐｈｏｔｏｖｏｌｔａｉｃ）により、太陽エネルギーを直接に電気エネルギーに変換する機器である。太陽光パネルは、太陽光がある場所で発電することができるので、大規模な発電所から小型の携帯用充電器までのさまざまな場合に適しているため、近年、急速に発展している。
【０００３】
太陽光パネルの作業環境は、屋外に限られる。太陽光パネルの動作に影響を与える最大の問題は、風雨雷ではなく、長年蓄積してきた粉塵である。太陽光パネルに付着した粉塵又はその他の付着物は、パネルの透過率に影響し、光電効率を妨げるため、パネルが太陽光を直接に取得する効率に深刻な影響を与え、パネルのエネルギー吸収及び変換効率を低下させ、発電効率を低下させる。先行技術の太陽光パネルの使用中においては、清掃作業を手作業のみで定期的に行うことができる。太陽光パネルの面積が大きく、また大型発電所では、同時により多くのパネルが使用されるため、粉塵が繰り返して蓄積され、繰り返して清掃する必要がある。これにより、人件費が高く、清掃効率が低く、清掃効果が低い。多くの場合、空間利用率を高めるために、太陽光パネルは、ブラケットによって高い場所に配置されるため、清掃作業により大きな困難性及びリスクをもたらすことになる。多くの太陽光パネルユーザは、清掃コストを削減するために、清掃しないことを選択し、粉塵による電力損失を受けるしかない。よって、太陽光パネルを自動的に清掃できる新たな自動清掃装置が必要とされている。
【０００４】
これに対し、業界では、太陽光パネルを清掃するための新型清掃ロボットが開発されている。詳細には、中国特許出願第２０１６１０８３６０２８．８号に開示されている関連内容が参照されたい。しかしながら、このような清掃ロボットが実際使用され続けるうちに、業界では、直面する様々な問題を解決するため、新しい機能の研究開発を行う必要がある。
【０００５】
例えば、太陽光パネルにおける清掃ロボットのリアルタイムの位置に対し、地上のスタッフはリアルタイムで知ることはできない。リアルタイムの位置が不明であるため、清掃ロボットのリアルタイムの動作状態を監視することはできない。さらに、太陽光パネルは、通常高い場所に配置されているため、清掃ロボットが故障したり、走行を停止したり、経路から外れたりしても、スタッフは素早く知ることができない。
【０００６】
そこで、先行技術の欠陥を克服するため、新型の太陽光パネル清掃ロボットの測位装置を開発する必要がある。
【発明の概要】
【０００７】
本発明の目的の一つは、従来の清掃ロボットをリアルタイムで測位することができず、作動状態を全面的に監視できないという問題が解決されるように、太陽光パネル清掃ロボットの測位装置を提供することにある。
【０００８】
上記の問題を解決するため、本発明のある一つの態様によれば、前記太陽光パネル清掃ロボットは、少なくとも１つの太陽光パネル上を走行又は停止する車体を含み、各太陽光パネルは、長方形をなし、その辺縁に四本の識別可能なフレームが設けられ、各太陽光パネルには、互いに直交となる縦線及び横線が設けられ、前記縦線と前記横線はパネル座標系を形成する太陽光パネル清掃ロボットの測位装置が提供される。前記測位装置は、画像取得ユニット、フレーム識別ユニット、縦横線識別ユニット、及び車体位置計算ユニットを含む。前記画像取得ユニットは、前記車体周辺の画像及び／又は写真をリアルタイムで取得するためのものである。前記フレーム識別ユニットは、前記画像取得ユニットに接続され、前記画像及び／又は写真並びに車体の進行方向により、前記車体の周辺のフレームを識別するためのものである。前記縦横線識別ユニットは、前記画像取得ユニットに接続され、前記画像及び／又は写真並びに前記フレームの位置により、前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数及び横線の数を識別するためのものである。前記車体位置計算ユニットは、前記縦横線識別ユニットに接続され、前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数及び横線の数により、前記太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲を計算するためのものである。
【０００９】
さらに、他の実施形態では、前記測位装置は、前記車体位置計算ユニットに接続され、前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲及び前記画像取得ユニットと前記車体との相対位置により、前記太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲を計算する画像取得ユニット位置計算ユニットをさらに含む。
【００１０】
さらに、他の実施形態では、前記測位装置は、前記車体位置計算ユニットに接続され、前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲により、前記太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲を計算する車体中心点位置計算ユニットをさらに含む。
【００１１】
さらに、他の実施形態では、前記測位装置は、ＧＰＳユニット及びパネル判定ユニットをさらに含む。前記ＧＰＳユニットは、前記車体のＧＰＳ測定位置をリアルタイムで取得するように構成され、前記パネル判定ユニットは、前記ＧＰＳユニットに接続され、前記車体のＧＰＳ測定位置及びパネルレイアウトにより前記車体が位置する太陽光パネルの情報を判定するように構成される。
【００１２】
さらに、他の実施形態では、前記測位装置は、無線を通じてサーバーに接続され、前記車体周辺の画像及び／又は前記車体の測位データを前記サーバーに送信する無線通信ユニットを含み、前記車体の測位データは、前記車体が位置する太陽光パネルの情報と、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲と、太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲と、太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲とを含む。
【００１３】
さらに、他の実施形態では、前記測位装置は、各太陽光パネルの縦線の総数と横線の総数、及び／又は、前記車体のサイズ、及び／又は、前記画像取得ユニットと前記車体との相対位置、及び／又は、少なくとも一つのパネルレイアウトを予め記憶するメモリをさらに含む。
【００１４】
さらに、他の実施形態では、前記画像取得ユニットは、前記車体の天板の上方又は前記車体の外側壁に設けられ、前記画像取得ユニットの水平方向の視野角は、０を超えて３６０度以内である。前記画像取得ユニットは、カメラまたは画像センサーを含むが、これらに限定されない。
【００１５】
さらに、他の実施形態では、底部が前記車体の天板に固定される取付ブラケットをさらに含み、前記画像取得ユニットは、前記取付ブラケットの頂部に取り付けられる。
【００１６】
さらに、本発明の目的のもう一つは、太陽光パネル清掃ロボットの測位方法を提供することである。前記太陽光パネル清掃ロボットは、少なくとも１つの太陽光パネル上を走行又は停止する車体を含み、各太陽光パネルは、長方形をなし、その辺縁に四本の識別可能なフレームが設けられ、各太陽光パネルには、互いに直交となる縦線及び横線が設けられ、前記縦線と前記横線はパネル座標系を形成する。前記測位方法は、前記車体周辺の画像及び／又は写真をリアルタイムで取得する画像取得ステップと、前記画像及び／又は写真並びに車体の進行方向により、前記車体の周辺のフレームを識別するフレーム識別ステップと、前記画像及び／又は写真並びに前記フレームの位置により、前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数及び横線の数を識別する縦横線識別ステップと、前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数および横線の数により、前記太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲を計算する車体位置計算ステップと、を含む。
【００１７】
さらに、他の実施形態では、前記測位方法は、前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲及び画像取得ユニットと前記車体との相対位置により、前記太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲を計算する画像取得ユニット位置計算ステップをさらに含む。
【００１８】
さらに、他の実施形態では、前記測位方法は、前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲により、前記太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲を計算する車体中心点位置計算ステップをさらに含む。
【００１９】
さらに、異なる実施形態では、前記画像取得ステップの前において、前記測位方法は、前記車体のＧＰＳ測定位置をリアルタイムで取得するＧＰＳ測位ステップと、前記車体のＧＰＳ測定位置及びパネルレイアウトにより、前記車体が位置する太陽光パネルの情報を判定するパネル判定ステップと、をさらに含む。
【００２０】
さらに、異なる実施形態では、前記測位方法は、無線を通じて前記車体周辺の画像をサーバーに送信する画像送信ステップ、及び／又は、前記車体の測位データをサーバーに送信する測位データ送信ステップと、を含む。前記車体の測位データは、前記車体が位置する太陽光パネルの情報と、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲と、太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲と、太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲と、を含む。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、ＧＰＳ及び識別された車体周辺の太陽光パネルに設けられる縦線と横線によって、車体自体が大面積の太陽光パネルエリアに位置する太陽光パネルにおける正確なエリア位置を特定することで、作業員が清掃ロボットのリアルタイムの位置をリアルタイムで取得することができる太陽光パネル清掃ロボットの測位装置及びその測位方法が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施例に係る清掃ロボットが太陽光パネルに位置することを示す概略図である。
【図２】本発明の実施例に係る清掃ロボットの測位装置の論理構造図である。
【図３】本発明の実施例に係る清掃ロボットの全体的な外観を示す概略図である。
【図４】本発明の実施例に係る太陽光パネル清掃ロボットの測位方法を示すフローチャートである。
【図５】本発明の実施例に係る清掃ロボットが位置する太陽光パネルの縦横線座標系における縦線方向の投影を示す概略図である。
【図６】本発明の実施例に係る清掃ロボットが位置する太陽光パネルの縦横線座標系における横線方向の投影を示す概略図である。
【００２３】
図中の要素の符号は、以下のように示される。
１００：清掃ロボット、２００：太陽光パネル、２１０：フレーム、２１１：縦線、２１２：横線、３００：ブリッジボード、１０：車体、１１０：取付ブラケット、１１：画像取得ユニット、１２：フレーム識別ユニット、１３：縦横線識別ユニット、１４：車体位置計算ユニット、１５：画像取得ユニット位置計算ユニット、１６：車体中心点位置計算ユニット、１７：ＧＰＳユニット、１８：パネル判定ユニット、１９：無線通信ユニット、２０：メモリ、３０：サーバ
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明を実施できることを実証するために、以下、図面を参照して本発明に係る好適実施例について説明する。前記実施例によれば、本発明を当業者に完全に紹介することができ、技術内容をより明確かつ理解しやすくすることができる。本発明は、多くの他の実施例で実施することができ、本発明の保護範囲は、本明細書に開示された実施例に限定されるものではない。
【００２５】
図面において、同じ構造を有する要素は、同じ数字で示され、構造的又は機能的に類似する要素は類似の数字で示される。図面に示される各要素のサイズ及び厚さは、任意に示されており、本発明は、各要素のサイズ及び厚さを制限するものではない。図をより明確にするため、図面の一部では、要素の厚さを適切に拡大している。
【００２６】
「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「内」、「外」、「側面」等の本発明に言及される方向を表する用語は、図面における方向のみであり、本発明を解釈及び説明するために使用され、本発明の保護範囲を限定するものではない。
【００２７】
ある部材が他の要素の「上に」あると記述される場合、前記要素は他の要素の上に直接に配置されてもよく、また中間要素を介して、前記要素は前記中間要素の上に配置され、さらに前記中間要素が他の要素の上に配置されてもよい。要素が他の要素に「取り付け」又は「接続」される場合、両者は、直接に「取り付け」又は「接続」され、又は一つの要素が中間要素を通じて、異なる要素と間接的に「取り付け」又は「接続」されるように理解してもよい。
【００２８】
図１に示すように、本発明に係る実施例によれば、太陽光パネル清掃ロボット１００の測位装置が提供される。前記太陽光パネル清掃ロボット１００は、少なくとも一つの太陽光パネル２００上を走行又は停止する車体１０を含む。図１に示すように、各太陽光パネル２００は、長方形をなし、その辺縁に四本の識別可能なフレーム２１０が設けられ、各太陽光パネル２００には、数本の縦線２１１及び数本の横線２１２が設けられる。前記縦線２１１は前記横線２１２に直交することにより、前記縦線２１１と前記横線２１２はパネル座標系を形成する。通常、複数の太陽光パネル２００を接合することにより、より大きな採光面積を形成する。隣接する二つの太陽光パネルは、その間に少なくとも一つのブリッジボード３００を設けることにより接続される。
【００２９】
さらに、図２を参照して、前記測位装置は、画像取得ユニット１１、フレーム識別ユニット１２、縦横線識別ユニット１３、車体位置計算ユニット１４、画像取得ユニット位置計算ユニット１５、車体中心点位置計算ユニット１６、ＧＰＳユニット１７、パネル判定ユニット１８、無線通信ユニット１９、及びメモリ２０を含む。
【００３０】
前記画像取得ユニット１１は、前記車体１０の天板の上方又は前記車体１０の外側壁に設けられる。具体的な実施例では、図３を参照して、前記車体１０の天板に取付ブラケット１１０が固定され、前記画像取得ユニット１１は、前記取付ブラケット１１０の天板に取り付けられる。前記画像取得ユニット１１の水平方向の視野角は、０から３６０度である。前記画像取得ユニットは、カメラ又は画像センサーを含むが、これらに限定されない。
【００３１】
前記画像取得ユニット１１は、前記車体周辺の画像及び／又は写真をリアルタイムで取得するためのものである。前記フレーム識別ユニット１２は、前記画像取得ユニット１１に接続され、前記画像及び／又は写真並びに車体１０の進行方向により、前記車体１０の周辺のフレームを識別するためのものである。前記縦横線識別ユニット１３は、前記画像取得ユニット１１に接続され、前記画像及び／又は写真並びに前記フレームの位置により、前記車体１０と前記フレーム２１０との間に存在する縦線２１１の数及び横線２１２の数を識別するためのものである。
【００３２】
具体的に、実施形態では、前記画像取得ユニット１１、前記フレーム識別ユニット１２、及び前記縦横線識別ユニット１３との協働により、前記画像取得ユニット１１は、車体１０の周辺の写真又は画像を取得することができ、車体１０が位置する太陽光パネル２００の周辺のフレーム２１０をはっきり表示することができる。前記フレーム識別ユニット１２は、周辺のフレーム２１０を識別した後、前記縦横線識別ユニット１３は、識別されたフレームを境界として、前記車体１０の周辺から対応するフレームまでの縦線及び横線の数を識別することにより、測位がなされる。
【００３３】
しかし、場合によっては、太陽光パネル２００の面積が大きいため、前記車体１０の位置は、前記画像取得ユニット１１によって取得された車体１０周辺の写真又は画像が、前記車体１０が位置する太陽光パネル２００周辺のフレーム２１０を明確に示すことができず、隣接する二本又は三本のフレームのみがある場合がある。このとき、前記フレーム識別ユニット１２が隣接する二本のフレームを識別した後、前記縦横線識別ユニット１３は、識別された隣接のフレームを境界として、前記車体１０の対応する二本の辺縁から識別された二本のフレームまでの縦線及び横線の数を識別することにより、測位がなされる。
【００３４】
つまり、太陽光パネル２００に対する前記車体１０の測位について、先ず前記車体１０が位置する太陽光パネル２００のフレームを識別する必要があり、識別されたフレームを基準又は境界として、さらに識別されたフレームと車体との間の縦線及び横線を識別することにより、位置する太陽光パネル上の縦線及び横線によって形成されたパネル座標系における測位がなされる。測位の基準又は境界とする太陽光パネル２００のフレームの本数は、周辺の全てのフレーム、すなわち、四本のフレームを識別する必要がなく、隣接する二本のフレームさえ識別すれば、その後の縦横線による測位がなされる。
【００３５】
前記車体位置計算ユニット１４は、前記縦横線識別ユニット１３に接続され、前記車体１０と前記フレームとの間に存在する縦線の数及び横線の数により、前記太陽光パネル２００における前記車体１０の座標範囲を計算するためのものである。前記画像取得ユニット位置計算ユニット１５は、前記車体位置計算ユニット１４に接続され、前記車体１０のサイズ、太陽光パネル２００における前記車体１０の座標範囲及び前記画像取得ユニット１１と前記車体１０との相対位置により、前記太陽光パネル２００における前記画像取得ユニット１１の座標範囲を計算するためのものである。
【００３６】
前記車体中心点位置計算ユニット１６は、前記車体位置計算ユニット１４に接続され、前記車体１０のサイズ、太陽光パネル２００における前記車体１０の座標範囲により、前記太陽光パネル２００における前記車体１０の中心点の座標範囲を計算するためのものである。前記ＧＰＳユニット１７は、前記車体のＧＰＳ測定位置をリアルタイムで取得するように構成される。前記パネル判定ユニット１８は、前記ＧＰＳユニット１７に接続され、前記車体１０のＧＰＳ測定位置及びパネルレイアウトにより、前記車体１０が位置する太陽光パネルの情報を判定するためのものである。
【００３７】
前記無線通信ユニット１９は、無線を通じてサーバー３０に接続される。前記無線通信ユニット１９は、前記車体１０周辺の画像をサーバー３０に無線で送信し、及び／又は前記車体１０の測位データを前記サーバー３０に送信するためのものである。前記車体１０の測位データは、前記車体１０が位置する太陽光パネル２００の情報と、太陽光パネル２００における前記車体１０の座標範囲と、太陽光パネル２００における前記画像取得ユニット１１の座標範囲と、太陽光パネル２００における前記車体の中心点の座標範囲等の少なくとも１つの情報を含むが、これらに限られない。前記無線通信ユニット１９は、ＷＩＦＩユニットであることが好ましい。
【００３８】
さらに、前記メモリ２０は、各太陽光パネル２００の縦線の総数と横線の総数、前記車体１０のサイズ、前記画像取得ユニット１１と前記車体１０との相対位置、及び少なくとも一つのパネルレイアウトを予め記憶するためのものである。
【００３９】
さらに、本発明に係る他の実施例によれば、太陽光パネル清掃ロボットの測位方法が提供される。前記太陽光パネル清掃ロボットは、少なくとも一つの太陽光パネル上を走行又は停止する車体を含み、各太陽光パネルは、長方形をなし、その辺縁に四本の識別可能なフレームが設けられ、各太陽光パネルには、互いに直交となる縦線及び横線が設けられ、前記縦線と前記横線はパネル座標系を形成する。
【００４０】
前記測位方法は、Ｓ１：ＧＰＳ測位ステップと、Ｓ２：パネル判定ステップと、Ｓ３：画像取得ステップと、Ｓ４：フレーム識別ステップと、Ｓ５：縦横線識別ステップと、Ｓ６：車体位置計算ステップと、Ｓ７：画像取得ユニット位置計算ステップと、Ｓ８：車体中心点位置計算ステップと、Ｓ９：画像送信ステップと、Ｓ１０：測位データ送信ステップと、を含む。
【００４１】
前記ＧＰＳ測位ステップにおいて、前記車体のＧＰＳ測定位置をリアルタイムで取得する。前記パネル判定ステップにおいて、前記車体のＧＰＳ測定位置及びパネルレイアウトにより、前記車体が位置する太陽光パネルの情報を判定する。
【００４２】
太陽光パネル上における前記車体の測位について、先ず前記車体が位置する太陽光パネルのフレームを識別する必要があり、そして、識別されたフレームを基準として、さらに識別されたフレームと車体との間の縦線及び横線を識別することにより、位置する太陽光パネル上の縦線及び横線によって形成されたパネル座標系における測位がなされる。測位の境界とする太陽光パネルのフレームの本数は、必ずしも四本である必要がなく、すなわち、太陽光パネル周辺の全てのフレームを識別する必要がなく、隣接する二本のフレームさえ識別すれば、その後の縦横線による測位がなされる。
【００４３】
具体的に、上記の識別測位は、画像取得ステップ、フレーム識別ステップ、及び縦横線識別ステップの三つのステップに分けられる。前記画像取得ステップにおいて、前記車体周辺の画像及び／又は写真をリアルタイムで取得する。前記フレーム識別ステップにおいて、前記画像及び／又は写真並びに車体の進行方向により、前記車体の周辺のフレームを識別する。前記縦横線識別ステップにおいて、前記画像及び／又は写真並びに前記フレームの位置により、前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数及び横線の数を識別する。
【００４４】
さらに、前記画像取得ステップにおいて、前記車体周辺の写真又は画像データを取得し、前記データには、車体が位置する太陽光パネルのフレーム情報が含まれる。前記フレーム識別ステップにおいて、取得されたデータ中のフレーム情報を識別し、さらに識別されたフレームを、その後の縦横線識別の基準又は境界とする。また、前記縦横線識別ステップにおいて、識別されたフレームを基準又は境界として、前記車体の周辺から対応するフレームまでとの間の縦線及び横線の数を識別することにより、前記車体が位置する太陽光パネル上の縦線及び横線によって形成されたパネル座標系における測位がなされる。
【００４５】
前記車体位置計算ステップにおいて、前記車体と前記フレームとの間に存在する縦線の数および横線の数により、前記太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲を計算する。前記画像取得ユニット位置計算ステップにおいて、前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲及び画像取得ユニットと前記車体との相対位置により、前記太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲を計算する。
【００４６】
具体的に、図５、６を参照して、前記車体の長さはＡ、幅はＢ、厚さはＣ（車体のサイズ）である。前記車体の座標は（Ｘ，Ｙ）であることが既に知られている。ここで、Ｘ１＜Ｘ＜Ｘ２（Ｘ１、Ｘ２は、太陽光パネルにおける車体に最も近い二本の縦線の座標である）、Ｙ１＜Ｙ＜Ｙ２（Ｙ１、Ｙ２は、太陽光パネルにおける車体に最も近い二本の横線の座標である）、すなわち、Ｘ１、Ｘ２、Ｙ１及びＹ２は、車体の座標範囲を形成する。前記車体の天板に対する前記画像取得ユニットの高さはＨであることが既に知られている。
【００４７】
前記画像取得ユニットの前記車体の天板における投影から前記車体の二つの短辺までの距離は、Ａ１、Ａ２であることが既に知られている。ここで、Ａ２＝Ａ−Ａ１である。前記画像取得ユニットの前記車体の天板における投影から前記車体の二つの長辺までの距離は、Ｂ１、Ｂ２であることが既に知られている。ここで、Ｂ２＝Ｂ−Ｂ１である。上記の三つの既知の条件は、前記画像取得ユニットと前記車体との相対位置である。
【００４８】
太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの投影座標を、（ｘ，ｙ）とすると、
Ｘ１＋（１＋Ｃ／Ｈ）＊（Ａ−Ａ１）＜ｘ＜Ｘ２−（１＋Ｃ／Ｈ）＊Ａ１；
Ｙ１＋（１＋Ｃ／Ｈ）＊（Ｂ−Ｂ１）＜ｙ＜Ｙ２−（１＋Ｃ／Ｈ）＊Ｂ１。
本実施例では、Ａ１＝Ａ／２、Ｂ１＝０（車体の前端中心箇所）、又はＡ１＝Ａ／２、Ｂ１＝Ｂ／２（車体の中心箇所）であることが好ましい。
【００４９】
前記車体中心点位置計算ステップにおいて、前記車体のサイズ、太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲により、前記太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲を計算する。
【００５０】
具体的に、太陽光パネルにおける前記車体中心点の座標を、（ｘ０，ｙ０）とすると、
Ｘ１＋Ａ／２＜ｘ０＜Ｘ２−Ａ／２；
Ｙ１＋Ｂ／２＜ｙ０＜Ｙ−Ｂ／２。
【００５１】
前記画像送信ステップにおいて、無線を通じて前記車体周辺の画像をサーバーに送信する。前記測位データ送信ステップにおいて、前記車体の測位データをサーバーに送信する。前記車体の測位データは、前記車体が位置する太陽光パネルの情報、及び／又は太陽光パネルにおける前記車体の座標範囲、及び／又は太陽光パネルにおける前記画像取得ユニットの座標範囲、及び／又は太陽光パネルにおける前記車体の中心点の座標範囲を含む。
【００５２】
本発明によれば、太陽光パネル清掃ロボットの測位装置及びその測位方法が提供される。ＧＰＳ及び識別された車体周辺の太陽光パネルに設けられる縦線と横線により、車体自体が大面積の太陽光パネルエリアに位置する太陽光パネルにおける正確なエリア位置を特定することで、作業員は、清掃ロボットのリアルタイムの位置をリアルタイムで取得することができる。
【００５３】
以上の通り、本発明の当業者は、本発明の技術案と技術構想に基づいて各種の変更及び変形を加えることができる。これらの変更及び変形は、いずれも本発明に特許請求の範囲に属する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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