(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
挟持装置、回転装置、圧迫装置、及び潤滑油吸引装置から構成され、前記潤滑油吸引装置は潤滑油吸引箱と潤滑油吸引板とを含み、前記潤滑油吸引板は、前記潤滑油吸引箱の中に設置された潤滑油吸引空間の中に上下スライド可能に設置され、前記潤滑油吸引空間の頂部端壁には上方に延びる第一潤滑油吸引溝が形成され、前記潤滑油吸引板の頂部端面には上方に延びて前記第一潤滑油吸引溝を貫通した第一潤滑油吸引軸が固定的に設置され、前記潤滑油吸引軸の上側端面には潤滑油吸引ハンドルが固定的に設置され、前記潤滑油吸引空間の底部端面には下方に延びる第二潤滑油吸引溝が形成され、前記潤滑油吸引空間の右側端面には右方に延びる第三潤滑油吸引溝が形成され、前記潤滑油吸引箱の底部端面には下方に延びる潤滑油吸引リングが固定的に設置され、前記潤滑油吸引リングの内側にはねじ山があり、前記潤滑油吸引リングの内側端面には第一潤滑油吸引位置制限板が固定的に設置され、前記第一潤滑油吸引位置制限板の上側端面には上方に延びる第一潤滑油吸引ばねが固定的に設置され、前記第一潤滑油吸引ばねの上側端面には上方に延びて前記第二潤滑油吸引溝を貫通した第二潤滑油吸引軸が固定的に設置され、前記第二潤滑油吸引軸の頂部端面には一方向潤滑油吸引板が固定的に設置され、前記潤滑油吸引箱の右側端壁には潤滑油吸引軸スリーブが設置され、前記潤滑油吸引軸スリーブの内側端面には第二潤滑油吸引位置制限板が固定的に設置され、前記第二潤滑油吸引位置制限板の左側端面には左方に延びる第二潤滑油吸引ばねが固定的に設置され、前記第二潤滑油吸引ばねの左側端面には潤滑油吸引位置制限ボールが固定的に設置され、前記潤滑油吸引位置制限ボールの左側部分と前記第三潤滑油吸引溝とが当接し、前記潤滑油吸引軸スリーブの右側部分の下側には貫通溝が形成され、前記貫通溝の中には下方に延びる案内管が固定的に設置され、前記潤滑油吸引軸スリーブの右側端面には止め板が固定的に設置され、前記案内管が下方へ潤滑油貯蔵箱の中に延び、前記潤滑油吸引リングの下側端面には下方に延びる支持板が環状に設置され、
前記回転装置は第一回転リングと前記第一回転リングの頂部端面に設置された固定吸盤と前記第一回転リングの内側端面にある第一回転溝を含み、前記第一回転溝の中には第二回転リングがスライド可能に設置され、前記第二回転リングの内側端壁には第二回転溝が環状に形成され、前記第二回転溝の中には内側に延びる第一回転ブロックが固定的に設置され、前記第一回転ブロックの内側端面には第三回転溝が形成され、前記第三回転溝の中には内側に延びる回転軸がスライド可能に設置され、前記回転軸の内側端面には第二回転ブロックが固定的に設置され、前記回転軸において前記第二回転ブロックから離れた側と前記第二回転溝の外側端面との間には回転ばねが固定的に設置され、前記第一回転ブロックの底部端面には下方に延びる第一潤滑油収集リング及び第二潤滑油収集リングが固定的に設置され、前記第一潤滑油収集リングが前記第二潤滑油収集リングの内側に位置し、前記第二潤滑油収集リングと前記第一回転リングとの間には第一ゴム製密封リングが設置され、前記第一ゴム製密封リングと前記第一回転リングとが固定的に連結され、前記第二潤滑油収集リングの下側端面には第三潤滑油収集リングが設置され、
前記挟持装置は、前記第二回転ブロックの下側端面に固定的にかつ内側に傾斜したように設置された第一挟持ブロックを含み、前記第一挟持ブロックの上側端面には外方に開口する弧状溝が形成され、前記第一挟持ブロックにおいて前記弧状溝から離れた側の端面には弧状ブロックが固定的に設置され、前記弧状ブロックが前記弧状溝にスライド可能に設置され、前記第一挟持ブロックの外側端面には第二挟持ブロックがねじ山により設置され、前記第二挟持ブロックの上側端面には第四潤滑油収集リングが固定的に設置され、前記第四潤滑油収集リングが前記第一潤滑油収集リングの外側に位置し、前記第二挟持ブロックの下側端面には下方に延びる第五潤滑油収集リングが固定的に設置され、前記第五潤滑油収集リングと前記第三潤滑油収集リングとの間には第二ゴム製密封リングが固定的に設置され、前記第二ゴム製密封リングと前記第三潤滑油収集リングとが固定的に連結され、前記第五潤滑油収集リングにはスナップリングが固定的に設置され、前記スナップリングが前記第三潤滑油リングの下側に位置し、
前記圧迫装置は圧迫ブロックと前記圧迫ブロックの頂部端面に形成された円形の第一圧迫溝とを含み、前記第一圧迫溝の内側端面には第二圧迫溝が環状に形成され、前記第二圧迫溝において前記第一圧迫溝から離れた側の端面には外部に連通した第三圧迫溝が形成され、前記第二圧迫溝の中には圧迫楔形ブロックがスライド可能に設置され、前記圧迫楔形ブロックにおいて前記第一圧迫溝から離れた側の端面と前記第二圧迫溝において前記第一圧迫溝から離れた側の端面との間には圧迫ばねが固定的に設置され、前記圧迫楔形ブロックにおいて前記第一圧迫溝から離れた側の端面には外側に延びて前記第三圧迫溝を貫通した圧迫軸が固定的に設置され、前記圧迫軸において前記圧迫ブロックから離れた側の端面には引きハンドルが固定的に設置され、前記第一圧迫溝の底部端面には前記圧迫ブロックを貫通した潤滑油通過口が設置され、前記潤滑油通過口にはロックリングがねじ山により連結され、前記ロックリングの底部端面にはロック環状溝が形成され、前記ロック環状溝の中にはゴム管が固定的に設置され、前記ゴム管の他端には雄ねじ軸スリーブが固定的に設置されていることを特徴とするエンジン潤滑油抽出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は自動車技術分野に関し、具体的にはエンジン潤滑油抽出装置である。
【背景技術】
【０００２】
現在の社会では、自動車の普及率が徐々に高まっていき、エンジンの動力、自動車の耐用年数、運転中の人身安全を確保するために、エンジンを滑らかにして保護する必要がある。そのため、エンジン潤滑油は不可欠な製品になる。エンジン潤滑油は使用期限があり、そして、一定の走行距離、または一定の使用時間以上、交換しなければならない。現在、自動車修理作業では、エンジンの廃潤滑油が抽出されるときに作業員の服を汚し、さらにエンジンの廃潤滑油が直接地面にこぼれると、土を汚染する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第１０５７７３１２３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本願発明はエンジン潤滑油抽出装置を提供し、既存技術にある上記の欠点を解消することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本願発明に記載のエンジン潤滑油抽出装置は、挟持装置、回転装置、圧迫装置、及び潤滑油吸引装置から構成され、前記潤滑油吸引装置は潤滑油吸引箱と潤滑油吸引板とを含み、前記潤滑油吸引板は、前記潤滑油吸引箱の中に設置された潤滑油吸引空間の中に上下スライド可能に設置され、前記潤滑油吸引空間の頂部端壁には上方に延びる第一潤滑油吸引溝が形成され、前記潤滑油吸引板の頂部端面には上方に延びて前記第一潤滑油吸引溝を貫通した第一潤滑油吸引軸が固定的に設置され、前記潤滑油吸引軸の上側端面には潤滑油吸引ハンドルが固定的に設置され、前記潤滑油吸引空間の底部端面には下方に延びる第二潤滑油吸引溝が形成され、前記潤滑油吸引空間の右側端面には右方に延びる第三潤滑油吸引溝が形成され、前記潤滑油吸引箱の底部端面には下方に延びる潤滑油吸引リングが固定的に設置され、前記潤滑油吸引リングの内側にはねじ山があり、前記潤滑油吸引リングの内側端面には第一潤滑油吸引位置制限板が固定的に設置され、前記第一潤滑油吸引位置制限板の上側端面には上方に延びる第一潤滑油吸引ばねが固定的に設置され、前記第一潤滑油吸引ばねの上側端面には上方に延びて前記第二潤滑油吸引溝を貫通した第二潤滑油吸引軸が固定的に設置され、前記第二潤滑油吸引軸の頂部端面には一方向潤滑油吸引板が固定的に設置され、前記潤滑油吸引箱の右側端壁には潤滑油吸引軸スリーブが設置され、前記潤滑油吸引軸スリーブの内側端面には第二潤滑油吸引位置制限板が固定的に設置され、前記第二潤滑油吸引位置制限板の左側端面には左方に延びる第二潤滑油吸引ばねが固定的に設置され、前記第二潤滑油吸引ばねの左側端面には潤滑油吸引位置制限ボールが固定的に設置され、前記潤滑油吸引位置制限ボールの左側部分と前記第三潤滑油吸引溝とが当接し、前記潤滑油吸引軸スリーブの右側部分の下側には貫通溝が形成され、前記貫通溝の中には下方に延びる案内管が固定的に設置され、前記潤滑油吸引軸スリーブの右側端面には止め板が固定的に設置され、前記案内管が下方へ潤滑油貯蔵箱の中に延び、前記潤滑油吸引リングの下側端面には下方に延びる支持板が環状に設置されている。
【０００６】
前記回転装置は第一回転リングと前記第一回転リングの頂部端面に設置された固定吸盤と前記第一回転リングの内側端面にある第一回転溝を含み、前記第一回転溝の中には第二回転リングがスライド可能に設置され、前記第二回転リングの内側端壁には第二回転溝が環状に形成され、前記第二回転溝の中には内側に延びる第一回転ブロックが固定的に設置され、前記第一回転ブロックの内側端面には第三回転溝が形成され、前記第三回転溝の中には内側に延びる回転軸がスライド可能に設置され、前記回転軸の内側端面には第二回転ブロックが固定的に設置され、前記回転軸において前記第二回転ブロックから離れた側と前記第二回転溝の外側端面との間には回転ばねが固定的に設置され、前記第一回転ブロックの底部端面には下方に延びる第一潤滑油収集リング及び第二潤滑油収集リングが固定的に設置され、前記第一潤滑油収集リングが前記第二潤滑油収集リングの内側に位置し、前記第二潤滑油収集リングと前記第一回転リングとの間には第一ゴム製密封リングが設置され、前記第一ゴム製密封リングと前記第一回転リングとが固定的に連結され、前記第二潤滑油収集リングの下側端面には第三潤滑油収集リングが設置されている。
【０００７】
前記挟持装置は、前記第二回転ブロックの下側端面に固定的にかつ内側に傾斜したように設置された第一挟持ブロックを含み、前記第一挟持ブロックの上側端面には外方に開口する弧状溝が形成され、前記第一挟持ブロックにおいて前記弧状溝から離れた側の端面には弧状ブロックが固定的に設置され、前記弧状ブロックが前記弧状溝にスライド可能に設置され、前記第一挟持ブロックの外側端面には第二挟持ブロックがねじ山により設置され、前記第二挟持ブロックの上側端面には第四潤滑油収集リングが固定的に設置され、前記第四潤滑油収集リングが前記第一潤滑油収集リングの外側に位置し、前記第二挟持ブロックの下側端面には下方に延びる第五潤滑油収集リングが固定的に設置され、前記第五潤滑油収集リングと前記第三潤滑油収集リングとの間には第二ゴム製密封リングが固定的に設置され、前記第二ゴム製密封リングと前記第三潤滑油収集リングとが固定的に連結され、前記第五潤滑油収集リングにはスナップリングが固定的に設置され、前記スナップリングが前記第三潤滑油リングの下側に位置する。
【０００８】
前記圧迫装置は圧迫ブロックと前記圧迫ブロックの頂部端面に形成された円形の第一圧迫溝とを含み、前記第一圧迫溝の内側端面には第二圧迫溝が環状に形成され、前記第二圧迫溝において前記第一圧迫溝から離れた側の端面には外部に連通した第三圧迫溝が形成され、前記第二圧迫溝の中には圧迫楔形ブロックがスライド可能に設置され、前記圧迫楔形ブロックにおいて前記第一圧迫溝から離れた側の端面と前記第二圧迫溝において前記第一圧迫溝から離れた側の端面との間には圧迫ばねが固定的に設置され、前記圧迫楔形ブロックにおいて前記第一圧迫溝から離れた側の端面には外側に延びて前記第三圧迫溝を貫通した圧迫軸が固定的に設置され、前記圧迫軸において前記圧迫ブロックから離れた側の端面には引きハンドルが固定的に設置され、前記第一圧迫溝の底部端面には前記圧迫ブロックを貫通した潤滑油通過口が設置され、前記潤滑油通過口にはロックリングがねじ山により連結され、前記ロックリングの底部端面にはロック環状溝が形成され、前記ロック環状溝の中にはゴム管が固定的に設置され、前記ゴム管の他端には雄ねじ軸スリーブが固定的に設置されている。
【発明の効果】
【０００９】
本願発明の構成は、気密構成であるため、エンジンの廃潤滑油を抽出する過程にこぼれることを防止でき、作業員の作業環境を確保でき、また、本願発明は構成が簡単で、機械により様々な動作を行い、コストが低く、自動車修理屋や自動車サービスなどに適する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
下記に図１〜５をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本発明装置の正面図であり、本願に記載の各方向が、図１と同じ向きに装置を見た際の方向である。
【００１１】
【図１】図１は本願発明の構成概略図
【図２】図２は図１におけるＢ―Ｂ部の構成概略図
【図３】図３は図１におけるＡ―Ａ部の構成概略図
【図４】図４は図１におけるＣ―Ｃ部の構成概略図
【図５】図５は図１におけるＤ部の構成概略図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１〜５に示すように、本願発明に記載のエンジン潤滑油抽出装置は、挟持装置、回転装置、圧迫装置、及び潤滑油吸引装置から構成され、前記回転装置は第一回転リング１０と前記第一回転リング１０の頂部端面に設置された固定吸盤１１と前記第一回転リング１０の内側端面にある第一回転溝１２を含み、前記第一回転溝１２の中には第二回転リング１３がスライド可能に設置され、前記第二回転リング１３の内側端壁には第二回転溝６４が環状に形成され、前記第二回転溝６４の中には内側に延びる第一回転ブロック１４が固定的に設置され、前記第一回転ブロック１４の内側端面には第三回転溝１５が形成され、前記第三回転溝１５の中には内側に延びる回転軸１６がスライド可能に設置され、前記回転軸１６の内側端面には第二回転ブロック１７が固定的に設置され、前記回転軸１６において前記第二回転ブロック１７から離れた側と前記第二回転溝１３の外側端面との間には回転ばね１８が固定的に設置され、前記第一回転ブロック１４の底部端面には下方に延びる第一潤滑油収集リング１９及び第二潤滑油収集リング２０が固定的に設置され、前記第一潤滑油収集リング１９が前記第二潤滑油収集リング２０の内側に位置し、前記第二潤滑油収集リング２０と前記第一回転リング１０との間には第一ゴム製密封リング２１が設置され、前記第一ゴム製密封リング２１と前記第一回転リング１０とが固定的に連結され、前記第二潤滑油収集リング２０の下側端面には第三潤滑油収集リング６５が設置されている。
【００１３】
有益なように、前記挟持装置は、前記第二回転ブロック１７の下側端面に固定的にかつ内側に傾斜したように設置された第一挟持ブロック２２を含み、前記第一挟持ブロック２２の上側端面には外方に開口する弧状溝２３が形成され、前記第一挟持ブロック２２において前記弧状溝２３から離れた側の端面には弧状ブロック２４が固定的に設置され、前記弧状ブロック２４が前記弧状溝２３にスライド可能に設置され、前記第一挟持ブロック２２の外側端面には第二挟持ブロック２５がねじ山により設置され、前記第二挟持ブロック２５の上側端面には第四潤滑油収集リングが固定的に設置され、前記第四潤滑油収集リングが前記第一潤滑油収集リング１９の外側に位置し、前記第二挟持ブロック２５の下側端面には下方に延びる第五潤滑油収集リング２７が固定的に設置され、前記第五潤滑油収集リング２７と前記第三潤滑油収集リング６５との間には第二ゴム製密封リング２８が固定的に設置され、前記第二ゴム製密封リング２８と前記第三潤滑油収集リング６５とが固定的に連結され、前記第五潤滑油収集リング２７にはスナップリング２９が固定的に設置され、前記スナップリング２９が前記第三潤滑油リング６５の下側に位置する。
【００１４】
有益なように、前記圧迫装置は圧迫ブロック３０と前記圧迫ブロック３０の頂部端面に形成された円形の第一圧迫溝３１とを含み、前記第一圧迫溝３１の内側端面には第二圧迫溝３２が環状に形成され、前記第二圧迫溝３２において前記第一圧迫溝３１から離れた側の端面には外部に連通した第三圧迫溝３３が形成され、前記第二圧迫溝３２の中には圧迫楔形ブロック３４がスライド可能に設置され、前記圧迫楔形ブロック４２において前記第一圧迫溝３１から離れた側の端面と前記第二圧迫溝３２において前記第一圧迫溝３１から離れた側の端面との間には圧迫ばね３５が固定的に設置され、前記圧迫楔形ブロック３４において前記第一圧迫溝３１から離れた側の端面には外側に延びて前記第三圧迫溝３３を貫通した圧迫軸３６が固定的に設置され、前記圧迫軸３６において前記圧迫ブロック３０から離れた側の端面には引きハンドル３７が固定的に設置され、前記第一圧迫溝３１の底部端面には前記圧迫ブロック３０を貫通した潤滑油通過口３８が設置され、前記潤滑油通過口３８にはロックリング３９がねじ山により連結され、前記ロックリング３９の底部端面にはロック環状溝４０が形成され、前記ロック環状溝４０の中にはゴム管４１が固定的に設置され、前記ゴム管４１の他端には雄ねじ軸スリーブ４２が固定的に設置されている。
【００１５】
有益なように、前記潤滑油吸引装置は潤滑油吸引箱４３と潤滑油吸引板４５とを含み、前記潤滑油吸引板４５は、前記潤滑油吸引箱４３の中に設置された潤滑油吸引空間４４の中に上下スライド可能に設置され、前記潤滑油吸引空間４４の頂部端壁には上方に延びる第一潤滑油吸引溝４６が形成され、前記潤滑油吸引板４５の頂部端面には上方に延びて前記第一潤滑油吸引溝４６を貫通した第一潤滑油吸引軸４７が固定的に設置され、前記潤滑油吸引軸４７の上側端面には潤滑油吸引ハンドル４８が固定的に設置され、前記潤滑油吸引空間４４の底部端面には下方に延びる第二潤滑油吸引溝４９が形成され、前記潤滑油吸引空間４４の右側端面には右方に延びる第三潤滑油吸引溝５０が形成され、前記潤滑油吸引箱４３の底部端面には下方に延びる潤滑油吸引リング５１が固定的に設置され、前記潤滑油吸引リング５１の内側にはねじ山があり、前記潤滑油吸引リング５１の内側端面には第一潤滑油吸引位置制限板５２が固定的に設置され、前記第一潤滑油吸引位置制限板５２の上側端面には上方に延びる第一潤滑油吸引ばね５３が固定的に設置され、前記第一潤滑油吸引ばね５３の上側端面には上方に延びて前記第二潤滑油吸引溝４９を貫通した第二潤滑油吸引軸５４が固定的に設置され、前記第二潤滑油吸引軸５４の頂部端面には一方向潤滑油吸引板５５が固定的に設置され、前記潤滑油吸引箱４３の右側端壁には潤滑油吸引軸スリーブ５６が設置され、前記潤滑油吸引軸スリーブ５６の内側端面には第二潤滑油吸引位置制限板５７が固定的に設置され、前記第二潤滑油吸引位置制限板５７の左側端面には左方に延びる第二潤滑油吸引ばね５８が固定的に設置され、前記第二潤滑油吸引ばね５８の左側端面には潤滑油吸引位置制限ボール５９が固定的に設置され、前記潤滑油吸引位置制限ボール５９の左側部分と前記第三潤滑油吸引溝５０とが当接し、前記潤滑油吸引軸スリーブ５６の右側部分の下側には貫通溝６０が形成され、前記貫通溝６０の中には下方に延びる案内管６１が固定的に設置され、前記潤滑油吸引軸スリーブ５６の右側端面には止め板６２が固定的に設置され、前記案内管６１が下方へ潤滑油貯蔵箱６３の中に延び、前記潤滑油吸引リング５１の下側端面には下方に延びる支持板６６が環状に設置されている。
【００１６】
以下、図１〜５及び以上の記載を参照して本願発明を詳しく説明する。
【００１７】
取り付ける時、前記スナップリング２９を前記第一圧迫溝３１の中に置き、前記圧迫ブロック３０を上方へプッシュすることにより、前記スナップリング２９に前記圧迫楔形ブロック３４を通過させ、前記スナップリング２９の頂部端面を前記圧迫楔形ブロック３４の底部端面と当接させ、前記スナップリング２９の外輪の端面が前記第一圧迫溝３１の内側端壁に当接し、前記スナップリング２９の底部端面が前記第一圧迫溝３１の底部端壁と当接し、前記ロックリング３９を回すことにより前記ロックリング３９を前記潤滑油通過口３８とねじ山により連結し、前記雄ねじ軸スリーブ４２を回すことにより前記雄ねじ軸スリーブ４２を前記潤滑油吸引リング５１とねじ山により連結する。
【００１８】
挟持する時、前記吸盤１１を自動車の潤滑油排出口の位置に吸着させ、前記第五潤滑油収集リング２７を回すことにより前記第二挟持ブロック２５が回転し、前記第二挟持ブロック２５が回転してねじ山に沿って上方に移動し、前記第二挟持ブロック２５が上方に移動することにより前記第二回転ブロック１７が前記第二挟持ブロック２５の中心部へ移動し、前記第二回転ブロック１７が前記回転軸１６を移動させ、前記回転軸１６が前記回転ばね１８を引っ張り、前記第二回転ブロック１７が自動車の潤滑油排出用のボルトを徐々に挟持し、ボルトを移動できない程度まで挟持するとき、前記第五潤滑油収集リング２７を回さない。
【００１９】
潤滑油排出用のボルトを外して潤滑油を排出する時、前記第二潤滑油収集リング２０を回し、前記第二潤滑油収集リング２０が回転して前記第三潤滑油収集リング６５を回転させ、前記第二潤滑油収集リング２０が前記第一回転ブロック１４を回転させ、前記第一回転ブロック１４が回転して前記回転軸１６を回転させ、前記回転軸１６が回転して前記第一回転ブロック１４を回転させ、前記第一回転ブロック１４が回転して前記第二回転ブロック１７を回転させ、前記第一回転ブロック１４が回転して前記挟持装置を回転させ、前記第二回転ブロック１７が回転することにより自動車の潤滑油排出用のボルトを回して外し、ボルト外し過程において前記第二回転ブロック１７、前記挟持装置、及び前記第一回転ブロック１４は下方に移動し、前記第一回転ブロック１４が下方に移動することにより前記第二回転溝１３が前記第一回転溝１２に沿って下方に移動し、自動車の潤滑油を排出するためのボルトが外された後、前記第二潤滑油収集リング２０を下方に引くことにより前記回転装置と前記挟持装置は引き続き下方に移動し、この時、前記第二潤滑油収集リング２０の回転が止まり、潤滑油が排出される。
【００２０】
抽出する時、前記潤滑油吸引ハンドル４８を上方に引くことにより前記第一潤滑油吸引軸４７が上方に移動し、前記第一潤滑油吸引軸４７が上方に移動するとき、前記潤滑油吸引板４５が移動し、前記潤滑油吸引板４５が上方に移動する時に前記潤滑油吸引空間４４の内部で圧力差が生じるため、前記潤滑油吸引板４５が吸引力を生み出し、前記一方向潤滑油吸引板５５を上方に移動させ、前記潤滑油吸引位置制限ボール５９を左方に移動させ、前記潤滑油吸引位置制限ボール５９が左方に移動して前記第三潤滑油吸引溝５０の右側端面に当接することにより、前記第三潤滑油吸引溝５０の閉鎖を実現し、前記一方向潤滑油吸引板５５が上方に移動して前記第二潤滑油吸引軸５４を上方に移動させ、前記第二潤滑油吸引軸５４が上方に移動して前記第一潤滑油吸引ばね５３を引っ張り、この時、前記抽出装置と自動車のオイルタンクとの間には圧力差が生じるため、廃潤滑油が吸引力の作用で前記回転装置、前記挟持装置及び前記圧迫装置を通過して前記第二潤滑油吸引溝４９を介して前記潤滑油吸引空間４４の中に吸い込まれ、前記潤滑油吸引板４５が上方に移動した後、抽出が終える。
【００２１】
貯蔵する時、前記潤滑油吸引ハンドル４８を下方に押すことにより前記第一潤滑油吸引軸４７が下方に移動し、前記第一潤滑油吸引軸４７が下方に移動して前記潤滑油吸引板４５を下方に移動させ、前記潤滑油吸引板４５が下方に移動する時に前記潤滑油吸引空間４４の内部には圧力が生じ、前記第一潤滑油吸引ばね５３が弾性回復力により前記第二潤滑油吸引軸５４を下方に移動させ、前記第二潤滑油吸引軸５４が下方に移動することにより前記一方向潤滑油吸引板５５が下方に移動して前記潤滑油吸引空間４４の底部端壁に当接し、前記第二潤滑油吸引溝４９が閉鎖され、前記潤滑油吸引位置制限ボール５９が圧力の作用で右方に移動して前記第二潤滑油吸引ばね５８を圧縮し、廃潤滑油は前記第三潤滑油吸引溝５０から前記潤滑油吸引軸スリーブ５６の中に流れ込み、さらに前記案内管６１を介して前記潤滑油貯蔵箱６３の中に入る。
【００２２】
取り外す時、前記第二潤滑油収集リング２０を上方にプッシュすることにより前記回転装置と前記挟持装置は上方に移動し、前記第二潤滑油収集リング２０を自動車の潤滑油排出用のボトルがすべて元の位置に戻るまで回し、この時、前記第二潤滑油収集リング２０を回さなく、前記第五潤滑油収集リング２７を回すことにより前記第二挟持ブロック２５が回転し、前記第二挟持ブロック２５が回転する時に前記第一挟持ブロック２２に沿って下方に移動し、ここで前記回転ばね１８が弾性回復力により復帰して前記回転軸１６を外側に移動させ、前記回転軸１６が移動することにより前記第二回転ブロック１７が外側に移動して自動車の潤滑油排出用のボルトを緩め、前記吸盤１１を取り外し、すなわち取り外し作業を終える。
【００２３】
上記は、ただ発明の具体的な実施方式であり、発明の保護範囲はこれに限定されたものではなく、創造的な労働を通さなく想到できる全ての変化又は入れ替わりは、本願発明の保護範囲の中に含む。したがって、発明の保護範囲は特許請求に限定された保護範囲を基準とするべきである。
【要約】
【課題】本願発明はエンジン潤滑油抽出装置を開示した。
【解決手段】
挟持装置、回転装置、圧迫装置、及び潤滑油吸引装置から構成され、前記潤滑油吸引装置は潤滑油吸引箱と潤滑油吸引板とを含み、前記潤滑油吸引板は、前記潤滑油吸引箱の中に設置された潤滑油吸引空間の中に上下スライド可能に設置され、前記潤滑油吸引空間の頂部端壁には上方に延びる第一潤滑油吸引溝が形成され、前記潤滑油吸引板の頂部端面には上方に延びて前記第一潤滑油吸引溝を貫通した第一潤滑油吸引軸が固定的に設置され、本願発明の構成は、気密構成であるため、エンジンの廃潤滑油を抽出する過程にこぼれることを防止でき、作業員の作業環境を確保でき、また、本願発明は構成が簡単で、機械により様々な動作を行い、コストが低く、自動車修理屋や自動車サービスなどに適する。
【選択図】図１【図１】
0006810869.tif 000002
【図２】
0006810869.tif 000003
【図３】
0006810869.tif 000004
【図４】
0006810869.tif 000005
【図５】
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