(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに平行な第一軸と第二軸と、第一支持体と、第二支持体とを含む二軸ヒンジ機構であって、
第一支持体と第二支持体は、第一軸の連結端と第二軸の連結端とにそれぞれ連結され、
第一支持体と第二支持体は、携帯端末の二つの相対に回転する部品に連結される部位を有しており、
前記第一支持体には、第一軸の連結端の側面を向く連結端面があり、
前記第一支持体の連結端面には、第一支持体と一体に成形される第一リベット鋲があり、
前記第一軸の連結端は、第一軸の連結端の側面に第一連結貫通穴を有し、
前記第一リベット鋲は、前記第一連結貫通穴と連結されており、
前記第二支持体には、第二軸の連結端の側面を向く連結端面があり、
前記第二支持体の連結端面には、前記第二支持体と一体に成形される第二リベット鋲があり、
前記第二軸の連結端は、第二軸の連結端の側面に第二連結貫通穴を有し、
前記第二リベット鋲は、前記第二連結貫通穴と連結されており、
当該二軸ヒンジ機構が閉じた状態になっている時に、前記第一軸の連結端に前記第一リベット鋲が挿入された側の側面と、前記第二軸の連結端に前記第二リベット鋲が挿入された側の側面とが同じ方向を向く、ことを特徴とする携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構。
【請求項２】
前記第一軸の連結端のうち前記第一リベット鋲が挿入された側の側面とは反対側の側面は、前記第一連結貫通穴の開口の周りに平らな底部を有する凹溝を備えており、
前記第二軸の連結端のうち前記第二リベット鋲が挿入された側の側面とは反対側の側面は、前記第二連結貫通穴の開口の周りに平らな底部を有する凹溝を備えている、ことを特徴とする請求項１に記載の携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構。
【請求項３】
前記側面は平面であり、前記連結端面も平面である、ことを特徴とする請求項１に記載の携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構。
【請求項４】
前記連結端は二軸ヒンジ機構の閉じた状態において、頂面と底面も平面である、ことを特徴とする請求項３に記載の携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構。
【請求項５】
前記側面は平面であり、前記連結端面も平面であり、前記連結端は二軸ヒンジ機構の閉じた状態において、頂面と底面も平面又は凹面である、ことを特徴とする請求項１に記載の携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構。
【請求項６】
前記第一軸と第二軸との間にはシンクロナス機構が連結される、ことを特徴とする請求項１に記載の携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構。
【請求項７】
前記シンクロナス機構は、それぞれ前記第一軸と第二軸と連結される第一歯車と第二歯車を含み、第一歯車と第二歯車の回転センターはそれぞれ第一軸と第二軸と重なり、前記第一歯車と第二歯車は第三歯車と第四歯車によって構成された中間歯車によって連結されており、第一歯車と第二歯車の歯数と直径は同じであり、第三歯車と第四歯車の歯数と直径は同じである、ことを特徴とする請求項６に記載の携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構。
【請求項８】
前記第一歯車と第二歯車はそれぞれ第一軸と第二軸に嵌められた、ことを特徴とする請求項７に記載の携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構。
【請求項９】
前記二軸ヒンジ機構にはトルク部品も設置され、前記トルク部品の上部と下部には第一スプリングチューブと第二スプリングチューブが設置され、前記第一スプリングチューブと第二スプリングチューブはそれぞれ第一軸と第二軸に嵌められ、それぞれ第１軸と第二軸に摩擦嵌めとなる、ことを特徴とする請求項１に記載の携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構。
【請求項１０】
本体とカバーを含み、請求項１、２、３、４、５、６、７、８又は９に記載のいずれかの二軸ヒンジ機構が設置され、前記第一支持体と第二支持体はそれぞれ携帯端末の本体とカバーに連結される携帯端末。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は携帯端末及び携帯端末に用いられる二軸ヒンジ機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ノートパソコンなどの携帯式電子製品の厚さに対する要求は高まっている。二軸ヒンジは、その構造が複雑なので、既存性能を保証することを前提として薄くすることは、難しいことである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案は、携帯端末上に用いる二軸ヒンジ機構を提供して、携帯端末の薄型化に役に立たせることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
二軸ヒンジ機構は、携帯端末に用いられる。二軸ヒンジ機構は、互いに平行な第一軸と第二軸と、第一支持体と、第二支持体とを備えている。第一支持体と第二支持体とは、それぞれ第一軸と第二軸の連結端と連結されている。第一支持体と第二支持体にはいずれも携帯端末上に用いる二つの相対に回転する部品の連結に必要である部位がある。第一支持体には第一軸連結端の側面を向く連結端面がある。第一支持体の連結端面上には第一支持体と一体に成形される第一リベット鋲がある。第一軸連結端には第一軸連結端の側面において第一連結貫通穴がある。第一リベット鋲は、第一連結貫通穴と連結されている。第二支持体には第二軸連結端の側面を向く連結端面がある。第二支持体の連結端面上には第二支持体と一体に成形される第二リベット鋲がある。第二軸連結端は第二軸連結端の側面において第二連結貫通穴がある。第二リベット鋲は第二連結貫通穴と連結されている。前記第一軸と第二軸の連結端の側面である前記側面は、二軸ヒンジ機構が閉じた状態になっている時に、側面に向く、ことを特徴とする。
【０００５】
上記技術手段に基づき、本考案では以下さらなる技術手段又はこれらのさらなる技術手段と組み合わせて使用することもできる。
【０００６】
前記連結端は、前記側面に対する反対側の側面は、連結貫通穴の他端の開口の周りに凹溝を備えており、当該凹溝は、平らな底部を備えていてもよい。
【０００７】
前記側面は平面であり、前記連結端面も平面であってもよい。
【０００８】
前記連結端は二軸ヒンジ機構の閉じた状態において、頂面と底面も平面であってもよい。
【０００９】
前記側面は平面であり、前記連結端面も平面であり、前記連結端は二軸ヒンジ機構の閉じた状態において、頂面と底面も平面又は凹面であってもよい。
【００１０】
前記第一軸と第二軸との間にはシンクロナス機構が連結されていてもよい。
【００１１】
前記シンクロナス機構は、それぞれ前記第一軸と第二軸と連結される第一歯車と第二歯車を含み、第一歯車と第二歯車の回転センターはそれぞれ第一軸と第二軸と重なり、前記第一歯車と第二歯車は第三歯車と第四歯車によって構成された中間歯車によって連結されており、第一歯車と第二歯車の歯数と直径は同じであり、第三歯車と第四歯車の歯数と直径は同じであってもよい。
【００１２】
前記第一歯車と第二歯車はそれぞれ第一軸と第二軸に嵌められていてもよい。
【００１３】
前記二軸ヒンジ機構にはトルク部品も設置され、前記トルク部品の上部と下部には第一スプリングチューブと第二スプリングチューブが設置され、前記第一スプリングチューブと第二スプリングチューブはそれぞれ第一軸と第二軸上に嵌められ、それぞれ第一軸と第二軸に摩擦嵌めとなっていてもよい。
【００１４】
本考案のもう一つの課題は、上記二軸ヒンジ機構に用いられる携帯式電子製品を提供することである。かかる課題を解決するためのもう一つの技術手段として、携帯端末は、本体とカバーを含み、上記いずれかの二軸ヒンジ機構が設置され、前記第一支持体と第二支持体はそれぞれ携帯端末の本体とカバーに連結されてもよい。
【００１５】
本考案の技術手段によれば、本考案は、ヒンジの厚さ方向の空間よりもむしろ、ヒンジの側面空間を十分に利用して支持体を連結することができ、空間利用率が高く、ヒンジの厚さを大きく低減することができ、用いられる連結構造を支持体のヒンジ側面に取り付けられ易くし、それと同時に、連結強さも高い。本考案は比較的コンパクトな構造で、比較的大きな回転トルクを実現することができ、例えば、全体外径を３．３ｍｍ以内に収めることができ、トルクは３．５ｋｇ・ｃｍにも達することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は本考案の二軸ヒンジ機構の一実施例の分解斜視図である。
【図２】図２は本考案の支持体の取り付け方を示す概略図である。
【図３】図３は本考案の二軸ヒンジ機構の回転・開閉を示す概略図である。
【図４】図４は本考案の二軸ヒンジ機構を開く過程を示す説明図である。
【図５】図５は本考案の二軸ヒンジ機構を用いられた携帯端末の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図面に示されたとおり、ここでは、携帯末端に用いられる二軸ヒンジ機構が提供される。二軸ヒンジ機構は、互いに平行な第一軸１１と第二軸１２、および、第一支持体２１と第二支持体２２を含んでいる。ここで、第一支持体２１と第二支持体２２は、第一軸１１の連結端３１と第二軸１２の連結端３２とにそれぞれ連結されている。第一支持体２１と第二支持体２２は、携帯端末の二つの相対に回転する部品に連結される部位を有している。当該部位は連結穴４でもよい。
【００１８】
第一支持体２１は、第一軸の連結端の側面３１１を向く連結端面２１１を備えている。第一支持体の連結端面２１１には、第一支持体２１と粉末冶金ダイカスト技術によって一体に成形された第一リベット鋲５１が設けられている。第一軸の連結端３１は、第一軸の連結端の側面３１１に第一連結貫通穴６１を有している。第一リベット鋲５１は、第一連結貫通穴６１に連結されている。
【００１９】
第二支持体２２は、第二軸の連結端の側面３２１を向く連結端面２２１を備えている。第二支持体の連結端面２２１には、第二支持体２２と粉末冶金ダイカスト技術によって一体に成形された第二リベット鋲５２が設けられている。第二軸の連結端３２は、第二軸の連結端の側面３２１に第二連結貫通穴６２を有している。第二リベット鋲５２は、第二連結貫通穴６２に連結されている。前記第一軸と第二軸の連結端３１、３２の側面である側面３１１、３２１は、二軸ヒンジ機構が閉じた状態になっている時に、側面に向く。
【００２０】
さらに、厚さを減らすと同時に、十分な強さを保つために、連結端の側面に対する反対側の側面３１２，３２２は、連結貫通穴の他端の開口の周りに凹溝３１５、３２５を備えており、当該凹溝は、平らな底部を備えている。
【００２１】
さらに、厚さを減らすために、前記側面３１１、３２１は平面であり、前記連結端面２１１、２２１も平面であり、前記連結端３１、３２は二軸ヒンジ機構の閉じた状態において、頂面３１３、３２３と底面３１４、３２４も平面である。
【００２２】
前記第一軸１１と第二軸１２との間にはシンクロナス機構が連結され、両者は同時に反対方向に回転させる。前記シンクロナス機構はカム、歯車、螺旋などの多種の構造を使用することができる。
【００２３】
本考案のシンクロナス機構は、それぞれ前記第一軸１１と第二軸１２と連結される第一歯車７１と第二歯車７２を含み、第一歯車７１と第二歯車７２の回転センターはそれぞれ第一軸１１と第二軸１２と重なり、前記第一歯車７１と第二歯車７２はそれぞれ第一軸１１と第二軸１２の外側に嵌められている。前記第一歯車７１と第二歯車７２は、第三歯車７３と第四歯車７４によって構成された中間歯車によって連結されている。第一歯車７１と第二歯車７２の歯数と直径は同じであり、第三歯車７３と第四歯車７４の歯数と直径は同じである。
【００２４】
前記二軸ヒンジ機構にはトルク部品８も設置されている。前記トルク部品の上部と下部には第一スプリングチューブ８１と第二スプリングチューブ８２が設置されている。前記第一スプリングチューブ８１と第二スプリングチューブ８２はそれぞれ第一軸１１と第二軸１２上に嵌められており、それぞれ第１軸１１と第二軸１２に摩擦嵌めとなり、ヒンジの回転中必要に応じていつでも止められ、直ちに位置を固定することができる。
【００２５】
ノートパソコンを本考案の形態端末として例に挙げると、本体９０２とカバー９０１を含み、上記二軸ヒンジ機構９００は本体９０２とカバー９０１を連結し、前記第一支持体２１はカバー１０１と連結され、前記第二支持体２２は本体１０２と連結される。
【００２６】
上記内容は本考案の最良の実施形態に過ぎず、本考案の構造特徴はこれに限られるものではなく、本分野の技術者により本考案の領域において行われた、変動又は修飾などは、いずれも本考案の保護範囲に属する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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