(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータコア、及び前記ステータコアに巻かれた巻線を具備するステータと、回転軸線を中心にして回転する態様で前記ステータの中空内に配置されるロータと、前記ステータ及び前記ロータを収容するハウジングと、オイルポンプとを備え、
前記ハウジングが、前記ステータよりも前記回転軸線を中心にした径方向の外側に配置され、前記巻線の回転軸線方向における一方側の端部、他方側の端部のそれぞれに向けてオイルを個別に吐出する少なくとも２つの吐出口を備える回転機であって、
前記ハウジングが、
前記ステータよりも前記径方向の外側に配置され、前記回転軸線方向に延びる第１油路と、
前記回転軸線方向の一方側の領域に配置され、前記回転軸線を中心とする周方向に延びる第２油路と、
前記回転軸線方向の他方側の領域に配置され、前記周方向に延びる第３油路とを備え、
前記第１油路における前記回転軸線方向の一方側の端部と、前記第２油路における前記周方向の中央部とが、互いに連通し、
前記第１油路における前記回転軸線方向の他方側の端部と、前記第３油路における前記周方向の中央部とが、互いに連通し、
前記第２油路及び前記第３油路のそれぞれが、前記周方向に並ぶ複数の前記吐出口を備え、
前記第１油路、前記第２油路、及び前記第３油路のそれぞれが、前記ハウジングにおける前記中空よりも径方向外側の箇所に配置された中空からなる、
ことを特徴とする回転機。
【請求項２】
前記ハウジングが、前記第１油路における前記回転軸線方向の中央の領域に通じ、前記ステータの前記回転軸線方向の中央に向けてオイルを吐出する吐出口を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の回転機。
【請求項３】
前記第２油路及び前記第３油路のそれぞれにおいて、複数の前記吐出口のうち、前記周方向の中央に位置する前記吐出口から周方向の端に位置する吐出口までの並び順に、前記吐出口の径が徐々に大きくなる
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の回転機。
【請求項４】
オイルを冷却するオイルクーラを備え、
前記ハウジングが、オイルを貯留するオイル貯留部と、前記オイル貯留部から前記オイルポンプの吸入部へ通じる第４油路と、前記オイルポンプの吐出部から前記オイルクーラの流入部へ通じる第５油路と、前記オイルクーラの流出部から前記第１油路における前記回転軸線方向の中央部へ通じる第６油路とを備え、
前記オイル貯留部が、前記ハウジングにおける前記第１油路とは前記周方向の反対側の領域に配置される
ことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の回転機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ステータコア、及びステータコアに巻かれた巻線を具備するステータと、回転軸線を中心にして回転する態様でステータの中空内に配置されるロータと、ステータ及びロータを収容するハウジングと、オイルポンプとを備える回転機が知られている。【０００３】
例えば、特許文献１に記載の回転機としてのモータは、ステータ、ロータ、ハウジング、及びオイルポンプを備える。モータのハウジングは、オイルポンプから送られてくるオイルを吐出する吐出口として、ステータよりも径方向の外側に配置された２つの噴出口を備える。噴出口の１つは、ステータに巻かれた巻線としてのコイルにおけるロータ回転軸線方向の一方側の端部に向けてオイルを噴出する。噴出口の他の１つは、コイルにおけるロータ回転軸線方向の他方側の端部に向けてオイルを噴出する。コイルの両端部のそれぞれにオイルを噴出されたステータは、冷却される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−３０２８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
かかる構成のモータでは、ロータ回転軸線を中心とした周方向においてステータを均一に冷却することが困難になるおそれがある。【０００６】
本発明は、以上の背景に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、周方向におけるステータの冷却均一性を向上させることができる回転機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、ステータコア、及び前記ステータコアに巻かれた巻線を具備するステータと、回転軸線を中心にして回転する態様で前記ステータの中空内に配置されるロータと、前記ステータ及び前記ロータを収容するハウジングと、オイルポンプとを備え、前記ハウジングが、前記ステータよりも前記回転軸線を中心にした径方向の外側に配置され、前記巻線の回転軸線方向における一方側の端部、他方側の端部のそれぞれに向けてオイルを個別に吐出する少なくとも２つの吐出口を備える回転機であって、前記ハウジングが、前記ステータよりも前記径方向の外側に配置され、前記回転軸線方向に延びる第１油路と、前記回転軸線方向の一方側の領域に配置され、前記回転軸線を中心とする周方向に延びる第２油路と、前記回転軸線方向の他方側の領域に配置され、前記周方向に延びる第３油路とを備え、前記第１油路における前記回転軸線方向の一方側の端部と、前記第２油路における前記周方向の中央部とが、互いに連通し、前記第１油路における前記回転軸線方向の他方側の端部と、前記第３油路における前記周方向の中央部とが、互いに連通し、前記第２油路及び前記第３油路のそれぞれが、前記周方向に並ぶ複数の前記吐出口を備え、前記第１油路、前記第２油路、及び前記第３油路のそれぞれが、前記ハウジングにおける前記中空よりも径方向外側の箇所に配置された中空からなる、ことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、周方向におけるステータの冷却均一性を向上させることができるという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施形態に係るモータシステムのステータ及びロータを示す横断面図である。
【図２】同モータシステムを示す斜視図である。
【図３】同モータシステムの縦断面図である。
【図４】同モータシステムの上部を回転軸線方向の一方側から示す斜視図である。
【図５】同モータシステムのモータハウジングに設けられた第２油路及びその周囲を拡大して示す拡大斜視図である。
【図６】インバータを取り外した状態の同モータシステムの上部を回転軸線方向の他方側から示す斜視図である。
【図７】同ハウジングに設けられた第３油路及びその周囲を拡大して示す拡大斜視図である。
【図８】同モータシステムのモータハウジング、オイルクーラ、及び電動オイルポンプを、回転軸線方向の他方側から示す斜視図である。
【図９】同モータハウジング、同オイルクーラ、及び同電動オイルポンプを、回転軸線方向の他方側であって、且つ図８とは異なるアングルから示す斜視図である。
【図１０】同モータハウジング、同オイルクーラ、及び同電動オイルポンプを、電動オイルポンプの回転軸線方向における吸入部及び吐出部の位置で破断した破断面を、回転軸線方向の一方側から示す横断面図である。
【図１１】同モータハウジング、同オイルクーラ、及び同電動オイルポンプを、同オイルクーラの回転軸線方向における流出部の位置で破断した破断面を、回転軸線方向の一方側から示す横断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、各図を用いて、本発明を適用した回転機システムとしてのモータシステムの一実施形態について説明する。
【００１１】
図１は、実施形態に係るモータシステムのステータ５及びロータ７を示す横断面図である。ステータ５は、円筒状のステータコア５ａと、ステータコア５ａに巻かれた巻線たる平角線コイル５ｂとを備える。ロータ７は、ステータコア５ａの中空内に配置され、ロータコア７ａと、ロータ７の回転軸線Ｌを中心とする周方向に並ぶ態様でロータコア７ａに埋め込まれた複数の永久磁石７ｂとを備える。なお、図１においては、平角線コイル５ｂの横断面に付されるべきハッチングが省略されている。
【００１２】
図２は、実施形態に係るモータシステム１を示す斜視図である。なお、図２においては、モータ部２の内部構成を可視化するために、後述のモータカバーの図示が省略されている。モータシステム１は、回転機たるモータ部２と、インバータ５０と、電動オイルポンプ８０と、オイルクーラ９０とを備える。
【００１３】
モータ部２は、回転可能なシャフト６を備える。シャフト６は、図中において一点鎖線で示される回転軸線Ｌを中心にして回転可能に支持される。ロータ７は、シャフト６と一体的に回転する。回転軸線Ｌの延在方向は、本発明における回転軸線方向の一例である。図２における矢印Ａ方向は、回転軸線方向における一方側の一例である。また、図２における矢印Ｂ方向は、回転軸線方向における他方側の一例である。
【００１４】
回転機たるモータ部２は、ＩＰＭ（Ｉｎｔｅｒｉｏｒ  Ｐｅｒｍａｎｅｎｔ  Ｍａｇｎｅｔ）モータからなり、シャフト６の他に、モータハウジング３、ステータ５、ロータ７等を備える。モータハウジング３には、円柱状の中空が設けられている。前述の中空は、矢印Ａ方向側（回転軸線方向の一方側）の端と、矢印Ｂ方向側（回転軸線方向の他方側）の端とのそれぞれに、開口を備える。矢印Ａ方向側の端の開口は、不図示のモータカバーによって塞がれる。また、矢印Ｂ方向側の端の開口は、後述のインバータハウジング５５によって塞がれる。
【００１５】
インバータハウジング５５の回転軸線方向の一方側は、モータ部２のボールベアリング８等を収容することから、モータハウジングを兼ねている。
【００１６】
モータハウジング３は、円柱状の中空内に、ステータ５、シャフト６、及びロータ７を収容する。シャフト６及びロータ７は、円筒状のステータコア５ａの中空内に配置される。但し、シャフト６の回転軸線方向の一端部は、ステータコア５ａの長手方向の一端から突出し、シャフト６の回転軸線方向の他端部は、ステータコア５ａの長手方向の他端から突出する。
【００１７】
モータハウジング３、及びインバータハウジング５５の回転軸線方向における一方側は、オイルを貯留するオイル貯留部３ａを内部に備える。モータシステム１は、オイル貯留部３ａを鉛直方向下方側に向ける姿勢（以下、正規姿勢と言う）で配置されることを前提にした設計がなされている。以下、正規姿勢で配置されたモータシステム１における、モータシステム１、モータハウジング３、及び後述のインバータハウジング５５について、鉛直方向の下側になる部分を下部と言い、上側になる部分を上部と言う。
【００１８】
モータハウジング３の内部空間、及びインバータハウジング５５の回転軸線方向の一方側の内部空間には、一定量のオイルが収容される。正規姿勢で配置されたモータシステム１において、モータハウジング３、及びインバータハウジング５５の回転軸線方向の一方側に収容されるオイルは、重力によってオイル貯留部３ａ内に流れ込んで貯留される。
【００１９】
図３は、モータシステム１の縦断面図である。図３においても、モータハウジング３における図中矢印Ａ方向側の開口を塞ぐモータカバーの図示が省略されている。以下、回転軸線Ｌを中心とする周方向を単に周方向と言う。また、回転軸線Ｌを中心とする径方向を単に径方向と言う。
【００２０】
シャフト６は、ロータコア７ａの中心に設けられた貫通穴に嵌め込まれる。シャフト６における矢印Ａ方向側（一方側）、及び矢印Ｂ方向側（他方側）のそれぞれは、ボールベアリング８によって回転可能に支持される。
【００２１】
モータ部２と、インバータ５０とは、互いに回転軸線方向に隣接する。インバータ５０は、車両のＥＣＵ（Ｅｎｇｉｎｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）等の上位装置から送られてくる指令に従って、モータ部２に三相電源の電力を指令に基づく周波数で供給するものである。インバータカバー５１、制御基板５２、及びインバータハウジング５５を備えるインバータ５０は、回転軸線方向において、モータ部２よりも他方側（矢印Ｂ方向側）に配置される。
【００２２】
インバータカバー５１及びインバータハウジング５５のそれぞれは、中空構造の鋳造品からなる。インバータハウジング５５は、回転軸線方向の一方側（矢印Ａ方向側）に、隔壁５５ａを備える。この隔壁５５ａは、モータハウジング３の回転軸線方向の他方側（矢印Ｂ方向側）の開口を塞ぎ、モータ部２とインバータ５０とを隔てる。
【００２３】
インバータハウジング５５の回転軸線方向の他方側の中空内には、制御基板５２が配置される。インバータハウジング５５の回転軸線方向の他方側は、他方側に向けて開口している。この開口は、インバータカバー５１によって塞がれる。
【００２４】
モータハウジング３は、オイルを流通させるための第１油路３ｂを備える。第１油路３ｂは、ステータ５よりも径方向の外側に配置され、ロータ７の回転軸線方向に延びる。なお、本発明において、回転軸線方向に延びる態様は、厳密に回転軸線方向に沿って延びる態様の他、回転軸線方向から４５〔°〕未満に傾いた方向に延びる態様も含む。
【００２５】
図４は、モータシステム１の上部を回転軸線方向の一方側から示す斜視図である。モータハウジング３は、回転軸線方向の一方側（矢印Ａ方向側）の端部に、第１油路３ｂに通じる第２油路３ｃを備える。図３、図４に示される第２油路３ｃは、回転軸線方向の一方側（矢印Ａ方向側）の端が開口しているが、この開口は、不図示のモータカバーによって塞がれる。
【００２６】
図５は、第２油路３ｃ及びその周囲を拡大して示す拡大斜視図である。第１油路３ｂには、オイル貯留部（図３の３ａ）及び電動オイルポンプ（図２の８０）を経由した後のオイルが流入する。また、第２油路３ｃには、第１油路３ｂを経由した後のオイルが流入する。第２油路３ｃは、吐出口３ｃ１を備える。図４において、第２油路３ｃの吐出口３ｃ１は、オイルを、ステータ５における、オイル貯留部（図３の３ａ）との対向領域（正規姿勢で下方を向く領域）とは反対側の領域（正規姿勢で上方を向く領域）に向けて吐出する。正規姿勢で設置されたモータシステム１においては、第２油路３ｃの吐出口３ｃ１がステータ５よりも上方に位置し、オイルを下方に位置するステータ５に向けて吐出する。
【００２７】
図６は、インバータ（図３の５０）を取り外した状態のモータシステム１の上部を回転軸線方向の他方側から示す斜視図である。モータハウジング３は、回転軸線方向の他方側（矢印Ｂ方向側）の端部に、第１油路３ｂに通じる第３油路３ｄを備える。図６に示される第３油路３ｄは、回転軸線方向の他方側（矢印Ｂ方向側）の端が開口しているが、この開口は、インバータハウジング（図３の５５）によって塞がれる。
【００２８】
図７は、第３油路３ｄ及びその周囲を拡大して示す拡大斜視図である。第３油路３ｄには、第１油路３ｂを経由したオイルが流入する。第３油路３ｄは、吐出口３ｄ１を備える。図６において、第３油路３ｄの吐出口３ｄ１は、オイルを、ステータ５における、オイル貯留部（図３の３ａ）との対向領域（正規姿勢で下方を向く領域）とは反対側の領域（正規姿勢で上方を向く領域）に向けて吐出する。正規姿勢で設置されたモータシステム１においては、第３油路３ｄの吐出口３ｄ１がステータ５よりも上方に位置し、オイルを下方に位置するステータ５に向けて吐出する。
【００２９】
かかる構成のモータシステム１によれば、モータハウジング３の回転軸線方向における１つの領域だけに吐出口を備える構成に比べて、回転軸線方向におけるステータ５の冷却均一性を向上させることができる。
【００３０】
図３に示されるように、第２油路３ｃの吐出口３ｃ１は、ステータ５の平角線コイル５ｂにおける回転軸線方向の一方側（矢印Ａ方向側）の端部に向けてオイルを吐出するように配置される。また、第３油路３ｄの吐出口３ｄ１は、ステータ５の平角線コイル５ｂにおける回転軸線方向の他方側（矢印Ｂ方向側）の端部に向けてオイルを吐出するように配置される。熱伝導率の高い金属材料からなる平角線コイル５ｂは、ステータ５の回転軸線方向の全域に渡って配置される。第２油路３ｃの吐出口３ｃ１が平角線コイル５ｂの一方側の端部に向けてオイルを吐出し、第３油路３ｄの吐出口３ｄ１が平角線コイル５ｂの他方側の端部に向けてオイルを吐出することで、回転軸線方向において、ステータ５の熱を効率よく均一にオイルに伝導させる。よって、モータシステム１によれば、回転軸線方向におけるステータ５の冷却均一性をより良好に向上させることができる。
【００３１】
図８は、モータハウジング３、オイルクーラ９０、及び電動オイルポンプ８０を、回転軸線方向の他方側から示す斜視図である。上述したように、モータハウジング３は、回転軸線方向の一方側（矢印Ａ方向側）の領域に吐出口３ｃ１を備える。また、モータハウジング３は、回転軸線方向の他方側（矢印Ｂ方向側）の領域に吐出口３ｄ１を備える。加えて、モータハウジング３は、回転軸線方向の中央の領域にも吐出口３ｂ１を備える。つまり、モータハウジング３は、回転軸線方向において、一方側の領域、他方側の領域、及び中央の領域のそれぞれに、吐出口（３ｂ１、３ｃ１、３ｄ１）を備える。回転軸線方向の中央の領域に配置された２つの吐出口３ｃ１のそれぞれは、第１油路（３ｂ）における回転軸線方向の中央の領域に通じ、ステータ（５）の回転軸線方向の中央に向けてオイルを吐出する。かかる構成のモータシステム１によれば、回転軸線方向の中央の領域にも吐出口３ｂ１を備えることで、回転軸線方向におけるステータ５の冷却均一性を更に向上させることができる。
【００３２】
図５に示される第２油路３ｃは、周方向に延び、周方向の中央部を第１油路３ｂにおける回転軸線方向の一端（矢印Ａ方向の端）に連通させる。なお、本発明において、周方向に延びる態様は、回転軸線Ｌを中心にした曲率で延びる態様の他、回転軸線Ｌとはずれた位置を中心にした曲率で円弧状に延びる態様も含む。
【００３３】
第２油路３ｃは、周方向に並ぶ５つの吐出口３ｃ１を備える。第２油路３ｃの５つの吐出口３ｃ１は、互いにステータ（図２の５）における周方向の異なる領域に向けてオイルを吐出する。
【００３４】
図７に示されるように、第３油路３ｄは、周方向に延び、周方向の中央部を第１油路３ｂにおける回転軸線方向の他端（矢印Ｂ方向の端）に連通させる。また、第３油路３ｄは、周方向に並ぶ５つの吐出口３ｄ１を備える。第３油路３ｄの５つの吐出口３ｄ１は、互いにステータ（図２の５）における周方向の異なる領域に向けてオイルを吐出する。
【００３５】
つまり、第２油路３ｃの５つの吐出口３ｃ１は、互いにステータ（図２の５）における周方向の異なる領域に向けてオイルを吐出し、且つ第３油路３ｄの５つの吐出口３ｄ１は、互いにステータにおける周方向の異なる領域に向けてオイルを吐出する。かかる構成のモータシステム１によれば、周方向におけるステータの冷却均一性を向上させることができる。
【００３６】
図５に示される第２油路３ｃ内においては、周方向の中央側から端側に向けて徐々に油圧が低下するため、中央側から端側に向かうにつれて、吐出口３ｃ１からのオイル吐出量が低下する傾向にある。そこで、第２油路３ｃにおいては、周方向の位置に応じて吐出口３ｃ１の径が異なっている。具体的には、第２油路３ｃにおける５つの吐出口３ｃ１のうち、周方向の中央に位置する吐出口３ｃ１の径は、最も小さい。また、中央の吐出口３ｃ１に対して周方向の両側でそれぞれ隣り合う２つの吐出口３ｃ１の径は、中央の吐出口３ｃ１の径よりも大きい。また、周方向の両端にそれぞれ位置する吐出口３ｃ１の径は、前述の２つの吐出口３ｃ１の径よりも大きい。つまり、周方向の中央に位置する吐出口３ｃ１から周方向の端に位置する吐出口３ｃ１までの並び順に、吐出口３ｃ１の径が徐々に大きくなる。これにより、５つの吐出口３ｃ１のそれぞれにおける吐出量の均一化が図られる。
【００３７】
図７に示される第３油路３ｄにおいても、周方向の中央に位置する吐出口３ｄ１から周方向の端に位置する吐出口３ｄ１までの並び順に、吐出口３ｄ１の径が徐々に大きくなる。これにより、５つの吐出口３ｄ１のそれぞれにおける吐出量の均一化が図られる。
【００３８】
モータシステム１によれば、第２油路３ｃ、第３油路３ｄのそれぞれにおいて、５つの吐出口（３ｃ１、３ｄ１）のそれぞれにおけるオイル吐出量の均一化を図ることで、周方向におけるステータ（図２の５）の冷却均一性をより良好に向上させることができる。
【００３９】
図９は、モータハウジング３、オイルクーラ９０、及び電動オイルポンプ８０を、回転軸線方向の他方側であって、且つ図８とは異なるアングルから示す斜視図である。モータハウジング３の下部には、オイル貯留部３ａに通じる第４油路３ｅが設けられる。
【００４０】
図１０は、モータハウジング３、オイルクーラ９０、及び電動オイルポンプ８０を、電動オイルポンプ８０の回転軸線方向における吸入部８０ａ及び吐出部８０ｂの位置で破断した破断面を、回転軸線方向の一方側から示す横断面図である。なお、図１０においては、オイルクーラ９０及び電動オイルポンプ８０の内部構造の図示が省略されている。
【００４１】
図９に示される第４油路３ｅは、図１０に示されるように、電動オイルポンプ８０の吸入部８０ａに通じる。また、モータハウジング３は、電動オイルポンプ８０の吐出部８０ｂからオイルクーラ９０の流入部９０ａへ通じる第５油路３ｆを備える。
【００４２】
図１１は、モータハウジング３、オイルクーラ９０、及び電動オイルポンプ８０を、オイルクーラ９０の回転軸線方向における流出部９０ｂの位置で破断した破断面を、回転軸線方向の一方側から示す横断面図である。図示のように、モータハウジング３は、オイルクーラ９０の流出部９０ｂから第１油路３ｂにおける回転軸線方向の中央部へ通じる第６油路３ｇを備える。
【００４３】
図９〜図１１を用いて説明したように、モータハウジング３は、オイル貯留部３ａから、電動オイルポンプ８０と、オイルクーラ９０とを経て、各吐出口（３ｃ１、３ｂ１、３ｄ１）に至るまでのオイルの流路を全て備える。かかる構成のモータシステム１によれば、オイルをオイルクーラ９０内とモータ部２内とで循環させる循環路を構成するための配管をモータ外に設けることなく、オイルを循環させることが可能なので、モータシステム１の生産性を向上させることができる。
【００４４】
オイル貯留部３ａに貯留されたオイルは、電動オイルポンプ８０の吸引力により、図９に示される第４油路３ｅの開口を通じて第４油路３ｅ内に吸引された後、図１０に示される電動オイルポンプ８０の吸入部８０ａに吸入される。その後、オイルは、電動オイルポンプ８０の吐出部８０ｂから吐出されて第５油路３ｆ内をモータハウジング３の下部から上部に向けて移動し、オイルクーラ９０の流入部９０ａを通じてオイルクーラ９０内に流入する。
【００４５】
オイルクーラ９０は、不図示の冷媒路と、冷媒路に隣接するオイル流路とを筐体内に備える。冷媒路には、外部から送られてくるクーラント等の冷媒が通る。オイルクーラ９０内に流入したオイルは、オイル流路を流れる過程で、冷媒路内の冷媒との熱交換によって冷却される。冷却後のオイルは、図１１に示される、オイルクーラ９０の流出部９０ｂから流出して第６油路３ｇ内に流入した後、第６油路３ｇから、第１油路３ｂの回転軸線方向の中央部に流入する。
【００４６】
第１油路３ｂの回転軸線方向の中央部に流入したオイルは、第１経路に沿って流れるオイルと、第２経路に沿って流れるオイルと、第３経路に沿って流れるオイルとに分かれる。第１経路に沿って流れるオイルは、第１油路３ｂの回転軸線方向の中央に通じる吐出口３ｂ１から吐出して、ステータ５の外周面上部における回転軸線方向の中央に付着する。また、第２経路に沿って流れるオイルは、第１油路３ｂ内を回転軸線方向に沿って他方側から一方側（Ｂ側からＡ側）に向けて流れた後、第２油路３ｃを経由して吐出口３ｃ１から吐出する。そして、前述のオイルは、ステータ５の平角線コイル５ｂの回転軸線方向における一方側端部（矢印Ａ方向側の端部）に付着する。第３経路に沿って流れるオイルは、第１油路３ｂ内を回転軸線方向に沿って一方側から他方側（Ａ側からＡＢ）に向けて流れた後、第３油路３ｄを経由して吐出口３ｄ１から吐出する。そして、前述のオイルは、ステータ５の平角線コイル５ｂの回転軸線方向における他方側端部（矢印Ｂ方向側の端部）に付着する。
【００４７】
本発明を回転機としてのモータ部２に適用した例について説明したが、本発明を回転機としての発電機（ダイナモ）に適用してもよい。
【００４８】
本発明は上述の実施形態に限られず、本発明の構成を適用し得る範囲内で、実施形態とは異なる構成を採用することもできる。本発明は、以下に説明する態様毎に特有の作用効果を奏する。
【００４９】
〔第１態様〕
第１態様は、ステータコア（例えばステータコア５ａ）、及び前記ステータコアに巻かれた巻線（例えば平角線コイル５ｂ）を具備するステータ（例えばステータ５）と、回転軸線（例えば回転軸線Ｌ）を中心にして回転する態様で前記ステータの中空内に配置されるロータ（例えばロータ７）と、前記ステータ及び前記ロータを収容するハウジング（例えばモータハウジング３）と、オイルポンプ（例えば電動オイルポンプ）とを備え、前記ハウジングが、前記ステータよりも前記回転軸線を中心にした径方向の外側に配置され、前記巻線の回転軸線方向における一方側の端部、他方側の端部のそれぞれに向けてオイルを個別に吐出する少なくとも２つの吐出口（例えば吐出口３ｃ１、３ｄ１）を備える回転機（例えばモータ部２）であって、前記ハウジングが、前記ステータよりも前記径方向の外側に配置され、前記回転軸線方向に延びる第１油路（例えば第１油路３ｂ）と、前記回転軸線方向の一方側の領域に配置され、前記回転軸線を中心とする周方向に延びる第２油路（例えば第２油路３ｃ）と、前記回転軸線方向の他方側の領域に配置され、前記周方向に延びる第３油路（例えば第３油路３ｄ）とを備え、前記第１油路における前記回転軸線方向の一方側の端部と、前記第２油路における前記周方向の中央部とが、互いに連通し、前記第１油路における前記回転軸線方向の他方側の端部と、前記第３油路における前記周方向の中央部とが、互いに連通し、前記第２油路及び前記第３油路のそれぞれが、前記周方向に並ぶ複数の前記吐出口を備えることを特徴とするものである。
【００５０】
第１態様において、第２油路の複数の吐出口は、互いにステータにおける周方向の異なる領域に向けてオイルを吐出し、且つ第３油路の複数の吐出口は、互いにステータにおける周方向の異なる領域に向けてオイルを吐出する。かかる構成によれば、周方向におけるステータの冷却均一性を向上させることができる。
【００５１】
〔第２態様〕
第２態様は、第１態様の構成を備え、前記ハウジングが、前記第１油路における前記回転軸線方向の中央の領域に通じ、前記ステータの前記回転軸線方向の中央に向けてオイルを吐出する吐出口を備えることを特徴とする回転機である。
【００５２】
第２態様によれば、ハウジングにおける回転軸線方向の中央の領域にも吐出口を備えることで、回転軸線方向におけるステータの冷却均一性を更に向上させることができる。
【００５３】
〔第３態様〕
第３態様は、第１態様又は第２態様の構成を備え、前記第２油路及び前記第３油路のそれぞれにおいて、複数の前記吐出口のうち、前記周方向の中央に位置する前記吐出口から周方向の端に位置する吐出口までの並び順に、前記吐出口の径が徐々に大きくなることを特徴とする回転機である。
【００５４】
第３態様によれば、第２油路の複数の吐出口、及び第３油路の複数の吐出口のそれぞれについて、オイル吐出量の均一化を図ることで、周方向におけるステータの冷却均一性をより良好に向上させることができる。
【００５５】
〔第４態様〕
第４態様は、第１態様〜第３態様の何れかの構成と、オイルクーラとを備え、前記ハウジングが、オイルを貯留するオイル貯留部と、オイルを冷却するオイルクーラ（例えばオイルクーラ９０）と、前記オイル貯留部から前記オイルポンプの吸入部（例えば吸入部８０ａ）へ通じる第４油路（例えば第４油路３ｅ）と、前記オイルポンプの吐出部（例えば吐出部８０ｂ）から前記オイルクーラの流入部（例えば流入部９０ａ）へ通じる第５油路（例えば第５油路３ｆ）と、前記オイルクーラの流出部（例えば流出部９０ｂ）から前記第１油路における前記回転軸線方向の中央部へ通じる第６油路（例えば第６油路３ｇ）とを備え、前記オイル貯留部が、前記ハウジングにおける前記第１油路とは周方向の反対側の領域に配置されることを特徴とする回転機である。
【００５６】
第４態様によれば、オイルをオイルクーラ内と回転機内とで循環させる循環路を構成するための配管を回転機の外部に設けることなく、オイルを循環させることが可能なので、回転機の生産性を向上させることができる。更には、第４態様によれば、正規姿勢で設置された回転機において、下方を向く吐出口から吐出したオイルを、吐出口よりも下方に位置するステータに噴き付けた後、ステータの表面上を重力方向下方に向けて移動させて、ステータを効率よく冷却することができる。
【００５７】
本発明は、２０２０年３月１８日に出願された日本特許出願である特願２０２０−０４７４０９号に基づく優先権を主張し、当該日本特許出願に記載されたすべての記載内容を援用する。
【符号の説明】
【００５８】
１：モータシステム（回転機システム）、    ２：モータ部（回転機）、    ３：モータハウジング（ハウジングの一部）、    、３ａ：オイル貯留部、    ３ｂ：第１油路、    ３ｂ１：吐出口、    ３ｃ：第２油路、    ３ｃ１：吐出口、    ３ｄ：第３油路、    ３ｄ１：吐出口、    ３ｅ：第４油路、    ３ｆ：第５油路、    ３ｇ：第６油路、    ５：ステータ、    ５ａ：ステータコア、    ５ｂ：平角線コイル（巻線）、    ６：シャフト、    ７：ロータ、    ７ａ：ロータコア、    ７ｂ：永久磁石、    ５５：インバータハウジング（ハウジングの一部）、    ８０：電動オイルポンプ、    ８０ａ：吸入部、    ８０ｂ：吐出部、    ９０：オイルクーラ、    ９０ａ：流入部、    ９０ｂ：流出部
【要約】
【課題】ステータの周方向の冷却均一性を向上させることができるモータシステムを提供する。
【解決手段】回転軸線方向に延びる第１油路３ｂと、第１油路３ｂの回転軸線方向の一端に連通する第２油路３ｃと、第１油路３ｂの他端に連通する第３油路とを備える。第２油路３ｃ及び第３油路のそれぞれは、回転軸線を中心とする周方向に延び、周方向における中央部を第１油路３ｂに連通させる。また、第２油路３ｃ及び第３油路のそれぞれは、周方向に並ぶ複数の吐出口（例えば３ｃ１）を備える。【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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