(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動ブロックを含み、
前記作動ブロックの中には作動空間が設置され、前記作動空間の中には潤滑機構が設置され、前記潤滑機構は前記作動空間の後端壁に形成された四つのスライド溝を含み、前記スライド溝の中には潤滑ブロックが左右移動可能に設置され、前記潤滑ブロックの中には潤滑溝が形成され、前記潤滑ブロックの下端面には動かしロッドが固定的に設置され、前記動かしロッドの中には連通溝が形成され、前記連通溝が前記潤滑溝と連通し、前記潤滑ブロックの左右移動によりクランクシャフトに潤滑油を添加でき、
前記潤滑機構の上側には伝動機構が設置され、前記伝動機構はスライダを含み、前記作動空間の左端壁には右方に開口した縦溝が形成され、前記縦溝の中には前記スライダが上下移動可能に設置され、前記スライダと前記縦溝とが伸縮ばねにより連結され、前記スライダの右端面には横板が固定的に設置され、前記横板には位置制限溝が上下貫通するように形成され、前記横板の上端面には上方に開口した回転空間が設置され、前記回転空間の後端壁には横溝が形成され、前記横溝の上下端壁には磁石が固定的に設置され、前記磁石の中には移動ブロックが左右移動可能に設置され、前記移動ブロックには伝動軸が回転可能に設置され、前記伝動軸には接触歯車、円盤が上から下へと順に固定的に設置され、前記円盤の下端面には連結ロッドが固定的に設置され、前記連結ロッドには伝動ロッドが回転可能に設置され、前記移動ブロックの左右移動により前記接触歯車の位置を調整でき、そして前記接触歯車をクランクシャフトと噛み合わせ、クランクシャフトの回転を駆動でき、
前記伝動機構の左側には回転機構が設置され、前記回転機構は連動歯車を含み、前記作動空間の上端壁には潤滑軸が回転可能に設置され、前記潤滑軸には前記連動歯車が固定的に設置され、前記潤滑軸には四本の押し動かしロッドが固定的に設置され、前記潤滑軸が回転することにより前記押し動かしロッドが駆動されて回転し、前記押し動かしロッドが回転することにより前記潤滑ブロックが間欠的に押し動かされて左右に移動することができることを特徴とするエンジンのクランクシャフトの潤滑装置。
【請求項２】
前記潤滑機構はさらに連結アームを含み、前記スライド溝の下端壁には油輸送溝が形成され、前記油輸送溝の中には前記連結アームが上下移動可能に設置され、前記連結アームの中には縦管が設置され、前記連結アームの下端面には密封板が固定的に設置され、前記スライド溝の下端壁の中には油貯蔵溝が形成され、前記油貯蔵溝の下端面には注入管が連結され、前記油貯蔵溝の上端壁には下方に開口した密封溝が二つ形成され、前記密封板の上端面と前記密封溝の上端壁とが密封ばねにより連結され、二つの前記潤滑ブロックで一組になり、一組の前記潤滑ブロックの左端面と前記スライド溝の左端壁とが第一復帰ばねにより連結され、もう一組の前記潤滑ブロックの左端面と前記スライド溝の左端壁とが第二復帰ばねにより連結され、前記動かしロッドが右方に移動することにより連通溝が縦管と連通することができ、そして連結アームが下方に移動できることを特徴とする請求項１に記載のエンジンのクランクシャフトの潤滑装置。
【請求項３】
前記伝動機構はさらに前記作動空間の上端壁に固定されたモーターを含み、前記モーターの下端面にはモーター軸が回転可能に設置され、前記モーター軸にはモーター歯車が固定的に設置され、前記モーター歯車の下端面には連動ロッドが固定的に設置され、前記連動ロッドの下端面には下方に開口した移動溝が形成され、前記移動溝の中には縦ロッドが上下移動可能に設置され、前記縦ロッドには伝動ブロックが回転可能に設置され、前記伝動ブロックの右端面には右方に開口した伝動溝が設置され、前記伝動溝の中には前記伝動ロッドが左右移動可能に設置され、前記伝動ロッドの左端面と前記伝動溝の左端壁とが伝動ばねにより連結されていることを特徴とする請求項２に記載のエンジンのクランクシャフトの潤滑装置。
【請求項４】
前記回転機構はさらに前記作動ブロックの右端面に固定された横ロッドを含み、前記横ロッドには回転溝が上下貫通するように形成され、前記作動空間の上端壁には回転軸が回転可能に設置され、前記回転軸には伝動歯車が固定的に設置され、前記伝動歯車と前記モーター歯車とが噛み合い、前記伝動歯車と前記連動歯車とが噛み合うことを特徴とする請求項３に記載のエンジンのクランクシャフトの潤滑装置。
【請求項５】
前記第一復帰ばね、前記伸縮ばね及び前記伝動ばねはいずれも自然状態にあり、前記第二復帰ばねは引っ張られた状態にあり、前記密封ばねは圧縮された状態にあることを特徴とする請求項３に記載のエンジンのクランクシャフトの潤滑装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は機械の潤滑分野に関し、具体的にはエンジンのクランクシャフトの潤滑装置である。
【背景技術】
【０００２】
クランクシャフトはエンジンの主な回転機構であり、コンロッドの上下往復運動を回転力に変えることができる。エンジンの構成部品の一つとして、クランクシャフトは特殊鋼、炭素鋼、特殊鋳鉄などの材質から構成され、シリンダーに取り付けられ、コンロッドにある小さい穴が空いている部分を小端部、大きく輪っか状になっている部分を大端部といい、小端部がピストンに接続され、大端部がクランクシャフトに接続される。クランクシャフトの潤滑要り部分は、コンロッドの大端部とクランクシャフト・クランクピン、及びクランクシャフトとエンジンブロックの接合するクランクジャーナルのメタル部分である。クランクシャフトの回転力はエンジンの動力源であり、機械システム全体の動力源でもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】中国特許出願公開第１０２１６８５９３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本願発明の解決しようとする技術問題はエンジンのクランクシャフトの潤滑装置を提供し、クランクシャフトに潤滑油を注入することの不便さ、及び回転中に潤滑油を注入できないなどを克服することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本願発明は以下の技術プランにより実現される。
【０００６】
エンジンのクランクシャフトの潤滑装置は、作動ブロックを含み、前記作動ブロックの中には作動空間が設置され、前記作動空間の中には潤滑機構が設置され、前記潤滑機構は前記作動空間の後端壁に形成された四つのスライド溝を含み、前記スライド溝の中には潤滑ブロックが左右移動可能に設置され、前記潤滑ブロックの中には潤滑溝が形成され、前記潤滑ブロックの下端面には動かしロッドが固定的に設置され、前記動かしロッドの中には連通溝が形成され、前記連通溝が前記潤滑溝と連通し、前記潤滑ブロックの左右移動によりクランクシャフトに潤滑油を添加でき、
前記潤滑機構の上側には伝動機構が設置され、前記伝動機構はスライダを含み、前記作動空間の左端壁には右方に開口した縦溝が形成され、前記縦溝の中には前記スライダが上下移動可能に設置され、前記スライダと前記縦溝とが伸縮ばねにより連結され、前記スライダの右端面には横板が固定的に設置され、前記横板には位置制限溝が上下貫通するように形成され、前記横板の上端面には上方に開口した回転空間が設置され、前記回転空間の後端壁には横溝が形成され、前記横溝の上下端壁には磁石が固定的に設置され、前記磁石の中には移動ブロックが左右移動可能に設置され、前記移動ブロックには伝動軸が回転可能に設置され、前記伝動軸には接触歯車、円盤が上から下へと順に固定的に設置され、前記円盤の下端面には連結ロッドが固定的に設置され、前記連結ロッドには伝動ロッドが回転可能に設置され、前記移動ブロックの左右移動により前記接触歯車の位置を調整でき、そして前記接触歯車をクランクシャフトと噛み合わせ、クランクシャフトの回転を駆動でき、
前記伝動機構の左側には回転機構が設置され、前記回転機構は連動歯車を含み、前記作動空間の上端壁には潤滑軸が回転可能に設置され、前記潤滑軸には前記連動歯車が固定的に設置され、前記潤滑軸には四本の押し動かしロッドが固定的に設置され、前記潤滑軸が回転することにより前記押し動かしロッドが駆動されて回転し、前記押し動かしロッドが回転することにより前記潤滑ブロックが間欠的に押し動かされて左右に移動することができる。
【０００７】
前記潤滑機構はさらに連結アームを含み、前記スライド溝の下端壁には油輸送溝が形成され、前記油輸送溝の中には前記連結アームが上下移動可能に設置され、前記連結アームの中には縦管が設置され、前記連結アームの下端面には密封板が固定的に設置され、前記スライド溝の下端壁の中には油貯蔵溝が形成され、前記油貯蔵溝の下端面には注入管が連結され、前記油貯蔵溝の上端壁には下方に開口した密封溝が二つ形成され、前記密封板の上端面と前記密封溝の上端壁とが密封ばねにより連結され、二つの前記潤滑ブロックで一組になり、一組の前記潤滑ブロックの左端面と前記スライド溝の左端壁とが第一復帰ばねにより連結され、もう一組の前記潤滑ブロックの左端面と前記スライド溝の左端壁とが第二復帰ばねにより連結され、前記動かしロッドが右方に移動することにより連通溝が縦管と連通することができ、そして連結アームが下方に移動できる。
【０００８】
前記伝動機構はさらに前記作動空間の上端壁に固定されたモーターを含み、前記モーターの下端面にはモーター軸が回転可能に設置され、前記モーター軸にはモーター歯車が固定的に設置され、前記モーター歯車の下端面には連動ロッドが固定的に設置され、前記連動ロッドの下端面には下方に開口した移動溝が形成され、前記移動溝の中には縦ロッドが上下移動可能に設置され、前記縦ロッドには伝動ブロックが回転可能に設置され、前記伝動ブロックの右端面には右方に開口した伝動溝が設置され、前記伝動溝の中には前記伝動ロッドが左右移動可能に設置され、前記伝動ロッドの左端面と前記伝動溝の左端壁とが伝動ばねにより連結されている。
【０００９】
前記回転機構はさらに前記作動ブロックの右端面に固定された横ロッドを含み、前記横ロッドには回転溝が上下貫通するように形成され、前記作動空間の上端壁には回転軸が回転可能に設置され、前記回転軸には伝動歯車が固定的に設置され、前記伝動歯車と前記モーター歯車とが噛み合い、前記伝動歯車と前記連動歯車とが噛み合う。
【００１０】
前記第一復帰ばね、前記伸縮ばね及び前記伝動ばねはいずれも自然状態にあり、前記第二復帰ばねは引っ張られた状態にあり、前記密封ばねは圧縮された状態にある。
【発明の効果】
【００１１】
本願発明の有益な効果は：本願発明は操作が簡単で、クランクシャフトを本願発明上に置き、そして接触歯車をクランクシャフトにおける歯車と噛み合わせ、本願発明は作動したあと、クランクシャフトが回転し始め、潤滑が必要な部分が本願発明に近づくとき、潤滑ブロックが右方に移動してクランクシャフトを潤滑し、本願発明はクランクシャフトを潤滑すると同時にクランクシャフトを回転させることができ、潤滑効率を向上させ、それに作業員は潤滑効果を視認することに便利を与える。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
下記に図１〜４をあわせて本願発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本願発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。
【００１３】
【図１】図１は本願発明の全体全断面の正面構成概略図
【図２】図２は図１におけるＡの拡大概略図
【図３】図３は図１におけるＢ―Ｂ方向の概略図
【図４】図４は図１におけるＣ―Ｃ方向の概略図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１〜４に記載のエンジンのクランクシャフトの潤滑装置は、作動ブロック１６を含み、前記作動ブロック１６の中には作動空間１５が設置され、前記作動空間１５の中には潤滑機構６５が設置され、前記潤滑機構６５は前記作動空間１５の後端壁に形成された四つのスライド溝１３を含み、前記スライド溝１３の中には潤滑ブロック１２が左右移動可能に設置され、前記潤滑ブロック１２の中には潤滑溝５０が形成され、前記潤滑ブロック１２の下端面には動かしロッド６１が固定的に設置され、前記動かしロッド６１の中には連通溝６０が形成され、前記連通溝６０が前記潤滑溝５０と連通し、前記潤滑ブロック１２の左右移動によりクランクシャフトに潤滑油を添加でき、
前記潤滑機構６５の上側には伝動機構６６が設置され、前記伝動機構６６はスライダ１８を含み、前記作動空間１５の左端壁には右方に開口した縦溝２１が形成され、前記縦溝２１の中には前記スライダ１８が上下移動可能に設置され、前記スライダ１８と前記縦溝２１とが伸縮ばね２２により連結され、前記スライダ１８の右端面には横板２０が固定的に設置され、前記横板２０には位置制限溝３０が上下貫通するように形成され、前記横板２０の上端面には上方に開口した回転空間２８が設置され、前記回転空間２８の後端壁には横溝４４が形成され、前記横溝４４の上下端壁には磁石４３が固定的に設置され、前記磁石４３の中には移動ブロック４９が左右移動可能に設置され、前記移動ブロック４９には伝動軸４５が回転可能に設置され、前記伝動軸４５には接触歯車４２、円盤４６が上から下へと順に固定的に設置され、前記円盤４６の下端面には連結ロッド４７が固定的に設置され、前記連結ロッド４７には伝動ロッド３１が回転可能に設置され、前記移動ブロック４９の左右移動により前記接触歯車４２の位置を調整でき、そして前記接触歯車４２をクランクシャフトと噛み合わせ、クランクシャフトの回転を駆動でき、
前記伝動機構６６の左側には回転機構６７が設置され、前記回転機構６７は連動歯車６２を含み、前記作動空間１５の上端壁には潤滑軸１４が回転可能に設置され、前記潤滑軸１４には前記連動歯車６２が固定的に設置され、前記潤滑軸１４には四本の押し動かしロッド１７が固定的に設置され、前記潤滑軸１４が回転することにより前記押し動かしロッド１７が駆動されて回転し、前記押し動かしロッド１７が回転することにより前記潤滑ブロック１２が間欠的に押し動かされて左右に移動することができる。
【００１５】
前記潤滑機構６５はさらに連結アーム５２を含み、前記スライド溝１３の下端壁には油輸送溝５９が形成され、前記油輸送溝５９の中には前記連結アーム５２が上下移動可能に設置され、前記連結アーム５２の中には縦管５３が設置され、前記連結アーム５２の下端面には密封板５６が固定的に設置され、前記スライド溝１３の下端壁の中には油貯蔵溝５４が形成され、前記油貯蔵溝５４の下端面には注入管５５が連結され、前記油貯蔵溝５４の上端壁には下方に開口した密封溝５８が二つ形成され、前記密封板５６の上端面と前記密封溝５８の上端壁とが密封ばね５７により連結され、二つの前記潤滑ブロック１２で一組になり、一組の前記潤滑ブロック１２の左端面と前記スライド溝１３の左端壁とが第一復帰ばね１９により連結され、もう一組の前記潤滑ブロック１２の左端面と前記スライド溝１３の左端壁とが第二復帰ばね２９により連結され、前記動かしロッド６１が右方に移動することにより連通溝６０が縦管５３と連通することができ、そして連結アーム５２が下方に移動できる。
【００１６】
前記伝動機構６６はさらに前記作動空間１５の上端壁に固定されたモーター２５を含み、前記モーター２５の下端面にはモーター軸２６が回転可能に設置され、前記モーター軸２６にはモーター歯車２７が固定的に設置され、前記モーター歯車２７の下端面には連動ロッド４０が固定的に設置され、前記連動ロッド４０の下端面には下方に開口した移動溝３８が形成され、前記移動溝３８の中には縦ロッド３６が上下移動可能に設置され、前記縦ロッド３６には伝動ブロック３５が回転可能に設置され、前記伝動ブロック３５の右端面には右方に開口した伝動溝３３が設置され、前記伝動溝３３の中には前記伝動ロッド３１が左右移動可能に設置され、前記伝動ロッド３１の左端面と前記伝動溝３３の左端壁とが伝動ばね３２により連結されている。
【００１７】
前記回転機構６７はさらに前記作動ブロック１６の右端面に固定された横ロッド１１を含み、前記横ロッド１１には回転溝１０が上下貫通するように形成され、前記作動空間１５の上端壁には回転軸２３が回転可能に設置され、前記回転軸２３には伝動歯車２４が固定的に設置され、前記伝動歯車２４と前記モーター歯車２７とが噛み合い、前記伝動歯車２４と前記連動歯車６２とが噛み合う。
【００１８】
前記第一復帰ばね１９、前記伸縮ばね２２及び前記伝動ばね３２はいずれも自然状態にあり、前記第二復帰ばね２９は引っ張られた状態にあり、前記密封ばね５７は圧縮された状態にある。
【００１９】
本願発明の作動順序は以下の通りである。
【００２０】
（１）潤滑が必要なクランクシャフトの一端を回転溝１０に置き、他端を位置制限溝３０に置き、その後、接触歯車４２をクランクシャフトにある歯車と噛み合わせるように手動で接触歯車４２の位置を調整し、注入管５５を介して油貯蔵溝５４に潤滑油を注入する。
（２）クランクシャフトが長い場合、横板２０はスライダ１８とともに上方に移動でき、縦ロッド３６は横板２０に押し動かされて上方に移動し、伝動ロッド３１は上方に移動する。
（３）モーター２５は始動されてモーター軸２６を回転させ、モーター歯車２７はモーター軸２６とともに回転し、連動ロッド４０はモーター歯車２７とともに回転し、かつ縦ロッド３６によって伝動ブロック３５を移動させ、伝動ブロック３５は伝動ロッド３１によって連結ロッド４７を移動させ、連結ロッド４７は円盤４６を移動させ、円盤４６は伝動軸４５によって接触歯車４２を回転させ、接触歯車４２は回転することによりクランクシャフトを回転させ、クランクシャフトの回転は本願発明がクランクシャフトを潤滑することに便利を与える。
（４）モーター歯車２７は噛合によって伝動歯車２４を回転させ、伝動歯車２４は噛合によって連動歯車６２を回転させ、連動歯車６２は潤滑軸１５を回転させ、押し動かしロッド１７は潤滑軸１４とともに回転し、潤滑ブロック１２は押し動かしロッド１７に間欠的に押し動かされて右方に移動し、かつ動かしロッド６１を右方に移動させ、動かしロッド６１は右方に移動し、連通溝６０は連結アーム５２と連通する。
（５）縦管５３は動かしロッド６１に押し動かされて下方に移動し、密封板５６は縦管５３とともに下方に移動し、油貯蔵溝５４にある潤滑油は縦管５３によって連通溝６０に入り、潤滑溝５０を通過したあとにクランクシャフトに噴き付けられて潤滑を行い、潤滑軸１４は引き続き回転し、押し動かしロッド１７は潤滑ブロック１２を押し動かさなく、第一復帰ばね１９は潤滑ブロック１２を左方へ引き戻す。
【００２１】
上記の実施例は本発明の技術的構想と特徴を説明するだけであり、その目的は当業者に本発明内容を了解させてさらに実施させるのであり、本発明の保護範囲を制限することはできない。本発明の精神の実質に基づいて行われたすべての等価的な変化又は修飾は、本発明の保護範囲の中に含むべきである。
【要約】
【課題】本発明はエンジンのクランクシャフトの潤滑装置を開示した。
【解決手段】
作動ブロックを含み、前記作動ブロックの中には作動空間が設置され、前記作動空間の中には潤滑機構が設置され、前記潤滑機構は前記作動空間の後端壁に形成された四つのスライド溝を含み、前記潤滑機構の上側には伝動機構が設置され、前記伝動機構はスライダを含み、本願発明は操作が簡単で、クランクシャフトを本願発明上に置き、そして接触歯車をクランクシャフトにおける歯車と噛み合わせ、本願発明は作動したあと、クランクシャフトが回転し始め、潤滑が必要な部分が本願発明に近づくとき、潤滑ブロックが右方に移動してクランクシャフトを潤滑し、本願発明はクランクシャフトを潤滑すると同時にクランクシャフトを回転させることができ、潤滑効率を向上させ、それに作業員は潤滑効果を視認することに便利を与える。
【選択図】図１【図１】
0006808143.tif 000002
【図２】
0006808143.tif 000003
【図３】
0006808143.tif 000004
【図４】
0006808143.tif 000005