(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のタイヤを垂直方向へ積層してなるタイヤ群が置かれるタイヤ展示台に垂直に支持される展示台側ポールと、
前記タイヤ群の中心孔に挿入される、前記展示台側ポールと平行なタイヤ側ポールと、
前記展示台側ポールと前記タイヤ側ポールとに前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記タイヤ側ポールが前記タイヤ群のタイヤ内周縁に接するようにそのタイヤ側ポールを支持する連結部材と
を備えていることを特徴とするタイヤ展示装置。
【請求項２】
前記連結部材が、
連結部材本体と、
前記連結部材本体に設けられ、前記展示台側ポールが通され、前記垂直方向における前記展示台側ポールの移動を許容し、前記展示台側ポールと前記タイヤ側ポールとが並ぶポール並び方向における前記展示台側ポールの移動を規制するとともに、前記垂直方向と前記ポール並び方向とに直交する直交方向における前記展示台側ポールの移動を規制する第１の孔と、
前記連結部材本体に設けられ、前記タイヤ側ポールが通され、前記垂直方向と前記ポール並び方向とにおける前記タイヤ側ポールの移動を許容し、前記直交方向における前記タイヤ側ポールの移動を規制する第２の孔と、
前記連結部材本体に固定され、前記ポール並び方向における前記タイヤ側ポールの移動を規制して前記タイヤ側ポールを位置決めするポール位置決め部材と
を有することを特徴とする請求項１に記載のタイヤ展示装置。
【請求項３】
前記タイヤ展示台が、
前記タイヤ群が配置される台本体と、前記台本体に設けられるほぼ逆Ｕ字形のハンドルとを有し、
前記展示台側ポールが、
前記ハンドルに着脱可能に装着されるポール支持部材を介して、前記ハンドルに前記垂直方向へ移動可能に支持されている
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のタイヤ展示装置。
【請求項４】
前記ポール支持部材が、
前記ハンドルの２つの垂直部に着脱可能に架け渡される上側の水平プレート部と、
前記ハンドルの２つの垂直部に着脱可能に架け渡される、前記上側の水平プレート部と平行な下側の水平プレート部と、
前記上側の水平プレート部と前記下側の水平プレート部とに架け渡される右側の垂直プレート部と、
前記上側の水平プレート部と前記下側の水平プレート部とに架け渡される、前記右側の垂直プレート部と平行な左側の垂直プレート部と
を有し、
前記上側の水平プレート部が、前記展示台側ポールが摺動可能に挿入される第１のポール挿入孔を有し、
前記下側の水平プレート部が、前記展示台側ポールが摺動可能に挿入される第２のポール挿入孔を有する
ことを特徴とする請求項３に記載のタイヤ展示装置。
【請求項５】
前記ハンドルの２つの垂直部に着脱可能に架け渡された前記上側の水平プレート部の前記第１のポール挿入孔の中心と、前記ハンドルの２つの垂直部に着脱可能に架け渡された前記下側の水平プレート部の前記第２のポール挿入孔の中心とを通る中心線と、前記垂直方向とが平行である
ことを特徴とする請求項４に記載のタイヤ展示装置。
【請求項６】
前記上側の水平プレート部と前記下側の水平プレート部と前記右側の垂直プレート部と前記左側の垂直プレート部とがそれぞれプラスチックダンボール製である
ことを特徴とする請求項４又は５に記載のタイヤ展示装置。
【請求項７】
前記上側の水平プレート部が、
前記ハンドルの一方の前記垂直部に嵌まる第１の右側弧状切欠き部と、
前記右側の垂直プレート部に設けられた第１の上側切欠き部と嵌合する第１の右側切欠き部と、
前記ハンドルの他方の前記垂直部に嵌まる第１の左側切欠き部と、
前記左側の垂直プレート部に設けられた第２の上側切欠き部と嵌合する第１の左側切欠き部とを有し、
前記下側の水平プレート部が、
前記ハンドルの一方の前記垂直部に嵌まる第２の右側弧状切欠き部と、
前記右側の垂直プレート部に設けられた第１の下側切欠き部と嵌合する第２の右側切欠き部と、
前記ハンドルの他方の前記垂直部に嵌まる第２の左側弧状切欠き部と、
前記左側の垂直プレート部に設けられた第２の下側切欠き部と嵌合する第２の左側切欠き部とを有する
ことを特徴とする請求項４〜６のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項８】
前記タイヤ展示台が、
前記台本体の底面部に装着されるキャスタを有する
ことを特徴とする請求項３〜７のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項９】
前記タイヤ展示台が、フォークリフトのフォークを受け容れる受容空間部を有する
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１０】
前記連結部材がプラスチックダンボール製である
ことを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１１】
前記タイヤ群は前記垂直方向に積層された８つのタイヤで構成される
ことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【請求項１２】
前記展示台側ポールと前記タイヤ側ポールとがそれぞれ伸縮可能である
ことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、積層されたタイヤの整列状態が振動や風等の外力によって損なわれるのを抑制するためのタイヤ展示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用のタイヤは、カー用品店、サービスステーション、タイヤ専門店等で、タイヤ展示台に垂直方向へ積み上げられて陳列（いわゆる平積み陳列）されることがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
タイヤ展示台に垂直方向へ積み上げられたタイヤが屋外に展示されたとき、風等によってタイヤが揺れ、傾いたり倒れたりすることがある。
【０００４】
また、垂直方向へ積み上げられたタイヤが載ったタイヤ展示台を倉庫から屋外のタイヤ展示場所に運ぶとき、床面の凹凸によってタイヤ展示台が振動し、その振動がタイヤ展示台上のタイヤに伝わって、タイヤが傾いたり倒れたりすることがある。
【０００５】
この発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、その課題は、積層されたタイヤの整列状態が振動や風等の外力によって損なわれるのを抑制することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決するため請求項１に記載の発明に係るタイヤ展示装置は、複数のタイヤを垂直方向へ積層してなるタイヤ群が置かれるタイヤ展示台に垂直に支持される展示台側ポールと、前記タイヤ群の中心孔に挿入される、前記展示台側ポールと平行なタイヤ側ポールと、前記展示台側ポールと前記タイヤ側ポールとに前記垂直方向へ移動可能に支持されるとともに、前記複数のタイヤのうちの前記垂直方向で隣り合うタイヤに挟まれ、前記タイヤ側ポールが前記タイヤ群のタイヤ内周縁に接するようにそのタイヤ側ポールを支持する連結部材とを備えていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のタイヤ展示装置において、前記連結部材が、連結部材本体と、前記連結部材本体に設けられ、前記展示台側ポールが通され、前記垂直方向における前記展示台側ポールの移動を許容し、前記展示台側ポールと前記タイヤ側ポールとが並ぶポール並び方向における前記展示台側ポールの移動を規制するとともに、前記垂直方向と前記ポール並び方向とに直交する直交方向における前記展示台側ポールの移動を規制する第１の孔と、前記連結部材本体に設けられ、前記タイヤ側ポールが通され、前記垂直方向と前記ポール並び方向とにおける前記タイヤ側ポールの移動を許容し、前記直交方向における前記タイヤ側ポールの移動を規制する第２の孔と、前記連結部材本体に固定され、前記ポール並び方向における前記タイヤ側ポールの移動を規制して前記タイヤ側ポールを位置決めするポール位置決め部材とを有することを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ展示台が、前記タイヤ群が配置される台本体と、前記台本体に設けられるほぼ逆Ｕ字形のハンドルとを有し、前記展示台側ポールが、前記ハンドルに着脱可能に装着されるポール支持部材を介して、前記ハンドルに前記垂直方向へ移動可能に支持されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のタイヤ展示装置において、前記ポール支持部材が、前記ハンドルの２つの垂直部に着脱可能に架け渡される上側の水平プレート部と、前記ハンドルの２つの垂直部に着脱可能に架け渡される、前記上側の水平プレート部と平行な下側の水平プレート部と、前記上側の水平プレート部と前記下側の水平プレート部とに架け渡される右側の垂直プレート部と、前記上側の水平プレート部と前記下側の水平プレート部とに架け渡される、前記右側の垂直プレート部と平行な左側の垂直プレート部とを有し、前記上側の水平プレート部が、前記展示台側ポールが摺動可能に挿入される第１のポール挿入孔を有し、前記下側の水平プレート部が、前記展示台側ポールが摺動可能に挿入される第２のポール挿入孔を有することを特徴とする。
【００１０】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載のタイヤ展示装置において、前記ハンドルの２つの垂直部に着脱可能に架け渡された前記上側の水平プレート部の前記第１のポール挿入孔の中心と、前記ハンドルの２つの垂直部に着脱可能に架け渡された前記下側の水平プレート部の前記第２のポール挿入孔の中心とを通る中心線と、前記垂直方向とが平行であることを特徴とする。
【００１１】
請求項６に記載の発明は、請求項４又は５に記載のタイヤ展示装置において、  前記上側の水平プレート部と前記下側の水平プレート部と前記右側の垂直プレート部と前記左側の垂直プレート部とがそれぞれプラスチックダンボール製であることを特徴とする。
【００１２】
請求項７に記載の発明は、請求項４〜６のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記上側の水平プレート部が、前記ハンドルの一方の前記垂直部に嵌まる第１の右側弧状切欠き部と、前記右側の垂直プレート部に設けられた第１の上側切欠き部と嵌合する第１の右側切欠き部と、前記ハンドルの他方の前記垂直部に嵌まる第１の左側切欠き部と、前記左側の垂直プレート部に設けられた第２の上側切欠き部と嵌合する第１の左側切欠き部とを有し、前記下側の水平プレート部が、前記ハンドルの一方の前記垂直部に嵌まる第２の右側弧状切欠き部と、前記右側の垂直プレート部に設けられた第１の下側切欠き部と嵌合する第２の右側切欠き部と、前記ハンドルの他方の前記垂直部に嵌まる第２の左側弧状切欠き部と、前記左側の垂直プレート部に設けられた第２の下側切欠き部と嵌合する第２の左側切欠き部とを有することを特徴とする。
【００１３】
請求項８に記載の発明は、請求項３〜７のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ展示台が、前記台本体の底面部に装着されるキャスタを有することを特徴とする。
【００１４】
請求項９に記載の発明は、請求項１又は２に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ展示台が、フォークリフトのフォークを受け容れる受容空間部を有することを特徴とする。
【００１５】
請求項１０に記載の発明は、請求項１〜９のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記連結部材がプラスチックダンボール製であることを特徴とする。
【００１６】
請求項１１に記載の発明は、請求項１〜１０のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記タイヤ群は前記垂直方向に積層された８つのタイヤで構成されることを特徴とする。
【００１７】
請求項１２に記載の発明は、請求項１〜１１のいずれか１項に記載のタイヤ展示装置において、前記展示台側ポールと前記タイヤ側ポールとがそれぞれ伸縮可能であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
積層されたタイヤの整列状態が振動や風等の外力によって損なわれるのを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１はこの発明の一実施形態に係るタイヤ展示装置の使用状態を示す斜視図である。
【図２】図２は図１のタイヤ展示装置の使用状態を示す側面図である。
【図３】図３は図１のタイヤ展示装置の使用状態を示す平面図である。
【図４】図４は展示台側ポールとタイヤ側ポールと連結部材とタイヤと情報表示物ホルダとの関係を示す概念図である
【図５】図５は図１のタイヤ展示装置のポール支持部材をタイヤ展示台に装着された状態を示す斜視図である。
【図６Ａ】図６Ａは図５のポール支持部材の上側の水平プレート部の平面図である。
【図６Ｂ】図６Ｂは図５のポール支持部材の下側の水平プレート部の平面図である。
【図６Ｃ】図６Ｃは図５のポール支持部材の右側の垂直プレート部の平面図である。
【図６Ｄ】図６Ｄは図５のポール支持部材の左側の垂直プレート部の平面図である。
【図７】図７は図１のタイヤ展示装置の連結部材の平面図である。
【図８】図８は図１のタイヤ展示装置のポール位置決め部材の平面図である。
【図９】図９は情報表示物ホルダの斜視図である。
【図１０】図１０はタイヤ展示台としてのパレットの斜視図である。
【図１１】図１１は他の実施形態のポール支持部材の上側の水平プレート部と下側の水平プレート部との平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２１】
この発明の一実施形態に係るタイヤ展示装置は、図１〜図４に示すように、複数のタイヤ９を垂直方向Ｖへ積層してなるタイヤ群９Ａが置かれるタイヤ展示台１に垂直に支持される展示台側ポール５と、タイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入される、展示台側ポール５と平行なタイヤ側ポール４と、展示台側ポール５とタイヤ側ポール４とに垂直方向Ｖへ移動可能に支持されるとともに、複数のタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ９に挟まれ、タイヤ側ポール４がタイヤ群９Ａのタイヤ内周縁９１に接するようにそのタイヤ側ポール４を支持する連結部材３とを備えている。
【００２２】
この実施形態では、タイヤ群９Ａは８つのタイヤ９を垂直方向Ｖへ積層してなる。
【００２３】
この実施形態では、２つの連結部材３が用いられている。一方の連結部材３は、８つのタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合う２つのタイヤ９（上から２番目のタイヤ９と上から３番目のタイヤ９）に挟まれる（図２参照）。他方の連結部材３は、８つのタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合う２つのタイヤ９（下から２番目のタイヤ９と下から３番目のタイヤ９）に挟まれる（図２参照）。
【００２４】
各連結部材３は、図７、図８に示すように、連結部材本体３１と、連結部材本体３１に設けられ、展示台側ポール５が通される孔（第１の孔）３１ａと、連結部材本体３１に設けられ、タイヤ側ポール４が通される長孔（第２の孔）３１ｂと、連結部材本体３１に固定され、ポール並び方向（展示台側ポール５とタイヤ側ポール４とが並ぶ方向）Ｌにおけるタイヤ側ポール４の移動を規制してタイヤ側ポール４を連結部材本体３１に対して位置決めするポール位置決め部材６とを有する。ポール並び方向Ｌはタイヤ展示台１の前後方向と平行である（図３参照）。展示台側ポール５の外径とタイヤ側ポール４の外径とは等しい。
【００２５】
孔３１ａは、垂直方向Ｖにおける展示台側ポール５の移動を許容し、ポール並び方向Ｌにおける展示台側ポール５の移動を規制するとともに、垂直方向Ｖとポール並び方向Ｌとに直交する直交方向Ｃにおける展示台側ポール５の移動を規制する孔である（図３、図４参照）。
【００２６】
長孔３１ｂは、垂直方向Ｖとポール並び方向Ｌとにおけるタイヤ側ポール４の移動を許容し、直交方向Ｃにおけるタイヤ側ポール４の移動を規制する孔である（図３、図４参照）。長孔３１ｂの両側には、タイヤ９のサイズ（断面高さ）に応じて留め部材１０を通す孔（図示せず）を設けるためのミシン目３１が設けられている（図４参照）。          
【００２７】
ポール位置決め部材６は、図８に示すように、位置決め部材本体６１と、位置決め部材本体６１に設けられ、タイヤ側ポール４を通す孔６１ａと、位置決め部材本体６１に設けられ、留め部材を通す孔６１ｂとを有する。
【００２８】
タイヤ展示台１は、図１〜図３、図５に示すように、タイヤ９が積層される台本体１１と、台本体１１の端部に設けられるほぼ逆Ｕ字形のハンドル１２と、台本体１１の底面部に装着されるキャスタ１３とを有する。タイヤ展示台１としては、台本体１１に対して平行になるようにハンドル１２を倒せる構造のものを用いてもよい。ハンドル１２は、台本体１１からほぼ垂直に延びる２つの垂直部１２１と、２つの垂直部１２１を連結する１つの水平部１２２とを有する。ハンドル１２には、展示台側ポール５を垂直方向Ｖへ移動可能に支持するポール支持部材１４が着脱可能に装着されている。
【００２９】
ポール支持部材１４は、図５に示すように、ハンドル１２の２つの垂直部１２１に着脱可能に架け渡される上側の水平プレート部１４１と、ハンドル１２の２つの垂直部１２１に着脱可能に架け渡される、上側の水平プレート部１４１と平行な下側の水平プレート部１４２と、上側の水平プレート部１４１と下側の水平プレート部１４２とに架け渡される右側の垂直プレート部１４３と、上側の水平プレート部１４１と下側の水平プレート部１４２とに架け渡される、右側の垂直プレート部１４３と平行な左側の垂直プレート部１４４とを有する。
【００３０】
上側の水平プレート部１４１は、図５、図６Ａに示すように、展示台側ポール５が摺動可能に挿入される第１のポール挿入孔１４１ｅを有する。
下側の水平プレート部１４２は、図５、図６Ｂに示すように、展示台側ポール５が摺動可能に挿入される第２のポール挿入孔１４２ｅを有する。
【００３１】
ハンドル１２の２つの垂直部１２１に架け渡された上側の水平プレート部１４１の第１のポール挿入孔１４１ｅの中心と、ハンドル１２の２つの垂直部１２１に架け渡された下側の水平プレート部１４２の第２のポール挿入孔１４２ｅの中心とを通る中心線と、垂直方向Ｖとはほぼ平行である。
【００３２】
この実施形態では、上側の水平プレート部１４１と下側の水平プレート部１４２と右側の垂直プレート部１４３と左側の垂直プレート部１４４とはプラスチックダンボール製である。
【００３３】
上側の水平プレート部１４１は、図６Ａ〜図６Ｄに示すように、ハンドル１２の一方の垂直部１２１に嵌まる第１の右側弧状切欠き部１４１ａと、右側の垂直プレート部１４３に設けられた第１の上側切欠き部１４３ａと嵌合する第１の右側切欠き部１４１ｃと、ハンドル１２の他方の垂直部１２１に嵌まる第１の左側弧状切欠き部１４１ｂと、左側の垂直プレート部１４４に設けられた第２の上側切欠き部１４４ａと嵌合する第１の左側切欠き部１４１ｄとを有する。
【００３４】
この実施形態では、上側の水平プレート部１４１の第１の右側切欠き部１４１ｃと、右側の垂直プレート部１４３の第１の上側切欠き部１４３ａとを、図示しない接着剤を介して嵌合するか、若しくは、両者を接着剤を用いずに嵌合し、図示しない雄ねじで結合する。第１の左側切欠き部１４１ｄと第２の上側切欠き部１４４ａとの接続関係も同様である。
【００３５】
下側の水平プレート部１４２の第１の右側切欠き部１４２ｃと、右側の垂直プレート部１４３の第１の下側切欠き部１４３ｂとを、図示しない接着剤を介して嵌合するか、若しくは、両者を接着剤を用いずに嵌合し、図示しない雄ねじで結合する。第２の左側切欠き部１４２ｄと第２の下側切欠き部１４４ｂとの接続関係も同様である。
【００３６】
下側の水平プレート部１４２は、図６Ｂ〜図６Ｄに示すように、ハンドル１２の一方の垂直部１２１に嵌まる第２の右側弧状切欠き部１４２ａと、右側の垂直プレート部１４３に設けられた第１の下側切欠き部１４３ｂと嵌合する第２の右側切欠き部１４２ｃと、ハンドル１２の他方の垂直部１２１に嵌まる第２の左側弧状切欠き部１４２ｂと、左側の垂直プレート部１４４に設けられた第２の下側切欠き部１４４ｂと嵌合する第２の左側切欠き部１４２ｄとを有する。
【００３７】
タイヤ群９Ａには、情報表示物８を支持する２つの情報表示物ホルダ７（図２、図４、図９参照）が装着されている。なお、図１、図３には、情報表示物ホルダ７と情報表示物８とは図示省略されている。
【００３８】
情報表示物８は、例えば、垂直方向Ｖに積層されて展示されたタイヤ９の商品名、価格、サイズ、コピー等の様々な情報が表示された紙（その紙が台紙に貼り付けられたものも含む。）や、いわゆるシート型の液晶や有機ＥＬのディスプレイ等である。
【００３９】
各情報表示物ホルダ７は、垂直方向Ｖに積層された複数のタイヤ９の外周面に配置されるとともに、情報表示物８が装着される情報表示物装着部７１と、情報表示物装着部７１に設けられ、複数のタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合う２つのタイヤ９に挟まれて情報表示物装着部７１を支持する情報表示物装着部支持部７２と、情報表示物装着部支持部７２に設けられ、垂直方向Ｖで隣り合う２つのタイヤ９のうちの一方のタイヤ９の中心孔ｈに入り込み、垂直方向Ｖで隣り合う２つのタイヤ９間からの情報表示物装着部支持部７２の抜けを妨げるストッパ部７３とを備えている（図２、図９参照）。
【００４０】
情報表示物装着部７１は板状であり、情報表示物装着部支持部７２は情報表示物装着部７１に対して垂直に折れ曲がっている。ストッパ部７３は切れ込み７３ｂで山形に折れ曲がり、ストッパ部７３の先端部７３ａが、情報表示物装着部支持部７２に形成された孔７２ａの内周面に引っ掛かる（図９参照）。
【００４１】
情報表示物装着部７１と情報表示物装着部支持部７２とストッパ部７３とが、１つのプラスチックダンボールを切り起こし加工して一体に形成されている。
【００４２】
一方の情報表示物ホルダ７の情報表示物装着部支持部７２は、タイヤ群９Ａの８つのタイヤ９のうちの上から１番目のタイヤ９と上から２番目のタイヤ９とに挟持されている（図２参照）。他方の情報表示物ホルダ７の情報表示物装着部支持部７２は、タイヤ群９Ａの８つのタイヤ９のうちの下３番目のタイヤ９と下から４番目のタイヤ９とに挟持されている（図２参照）。
【００４３】
上述のように情報表示物装着部支持部７２を垂直方向Ｖで隣接する２つタイヤ９で挟持させ、その２つタイヤ９うちの一方のタイヤの中心孔ｈに山形のストッパ部７３が入り込むようにしたので、情報表示物ホルダ７がタイヤ群９Ａから外れにくくなる。
【００４４】
なお、この実施形態では、タイヤ群９Ａの上から１番目のタイヤ９の中心孔ｈは開放されているが、タイヤ群９Ａを構成するタイヤ９内に雨水や塵埃が溜まらないように、タイヤ群９Ａの上から１番目のタイヤ９の一方（上側）の側面に図示しない円板状のタイヤカバーを装着してそのタイヤ９の中心孔ｈを閉塞してもよい。
【００４５】
次に、タイヤ展示装置の一つの具体的な使用方法を説明する。
【００４６】
まず、ポール支持部材１４をタイヤ展示台１のハンドル１２に次のようにして装着する。最初に、上側の水平プレート部１４１と下側の水平プレート部１４２とを、ハンドル１２の２つの垂直部１２１に架け渡す。その後、右側の垂直プレート部１４３と左側の垂直プレート部１４４とを、上側の水平プレート部１４１と下側の水平プレート部１４２とに架け渡す。このようにしてポール支持部材１４がタイヤ展示台１のハンドル１２に装着される。右側の垂直プレート部１４３の下端と左側の垂直プレート部１４４の下端とは台本体１１の表面に接触させる。
【００４７】
次に、タイヤ展示台１の台本体１１に置かれるタイヤ９のサイズに合わせて一方の連結部材３（下側の連結部材３）の連結部材本体３１に留め部材１０を通す孔を設け、その孔に一方のポール位置決め部材６（下側のポール位置決め部材６）の孔６１ｂを合わせ、その孔６１ｂに留め部材１０を挿入して、一方のポール位置決め部材６の位置決め部材本体６１を一方の連結部材３の連結部材本体３１に固定する。
【００４８】
その後、展示台側ポール５を、上側の水平プレート部１４１の第１のポール挿入孔１４１ｅ、一方の連結部材３の孔３１ａ、及び下側の水平プレート部１４２の第２のポール挿入孔１４２ｅに、順次挿入する。
【００４９】
次に、タイヤ展示台１の台本体１１に２つのタイヤ９を載せ、その２つのタイヤ９のうちの上のタイヤ９に一方の連結部材３の一端部を載せる。そして、その連結部材３の一端部に１つのタイヤ９を載せる。その結果、一方の連結部材３は下から２番目のタイヤ９と下から３番目のタイヤ９とに挟持される。
【００５０】
その後、タイヤ側ポール４を、一方のポール位置決め部材６の孔６１ａと一方の連結部材３の長孔３１ｂとに通す。
【００５１】
次に、下から３番目のタイヤ９に一方の情報表示物ホルダ７（下側の情報表示物ホルダ７）の情報表示物装着部支持部７２を載せ、その情報表示物装着部支持部７２を介して下から３番目のタイヤ９に３つのタイヤ９を載せる。その結果、一方の情報表示物ホルダ７の情報表示物装着部支持部７２は、下から３番目のタイヤ９と下から４番目のタイヤ９とに挟持される。
【００５２】
その後、タイヤ展示台１の台本体１１に置かれるタイヤ９のサイズに合せて他方の連結部材３（上側の連結部材３）の連結部材本体３１に留め部材１０を通す孔を設け、その孔に他方のポール位置決め部材６（上側のポール位置決め部材６）の孔６１ｂを合わせ、その孔６１ｂに留め部材１０を挿入して、他方のポール位置決め部材６の位置決め部材本体６１を他方の連結部材３の連結部材本体３１に固定する。
【００５３】
次に、展示台側ポール５を他方の連結部材３の孔３１ａに通すとともに、タイヤ側ポール４を他方の連結部材３の長孔３１ｂと他方のポール位置決め部材６の孔６１ｂとに通す。
【００５４】
その後、下から７番目のタイヤ９に他方の情報表示物ホルダ７（上側の情報表示物ホルダ７）の情報表示物装着部支持部７２を載せ、その情報表示物装着部支持部７２を介して下から７番目のタイヤ９に１つのタイヤ９を載せる。その結果、他方の情報表示物ホルダ７の情報表示物装着部支持部７２は、下から７番目のタイヤ９と下から８番目のタイヤ９（上から１番目のタイヤ９）とに挟持される。
【００５５】
上述のようにしてタイヤ展示台１に支持される展示台側ポール５とタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入されるタイヤ側ポール４とが連結部材３によって連結され、タイヤ側ポール４がタイヤ群９Ａのタイヤ内周縁９１に接触する状態が維持されるので、タイヤ群９Ａのタイヤ９が容易に傾いたり崩れたり倒れたりしない。
【００５６】
この実施形態のタイヤ展示装置によれば、垂直方向Ｖに積層された８つのタイヤ９が置かれたタイヤ展示台１を、例えば屋内から屋外のタイヤ展示場所に移動させるとき、地面の凹凸によるタイヤ展示台１の振動がタイヤ群９Ａに伝わり、タイヤ９が大きく揺れようとするが、タイヤ展示台１のハンドル１２に装着されたポール支持部材１４に支持された展示台側ポール５とタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入されたタイヤ側ポール４とが連結部材３によって連結され、タイヤ側ポール４がタイヤ群９Ａのタイヤ内周縁９１に接触する状態が維持されるので、タイヤ群９Ａのタイヤ９が容易に傾いたり崩れたり倒れたりしない。
【００５７】
連結部材３を２つのポール（タイヤ展示台１に支持される展示台側ポール５とタイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入されるタイヤ側ポール４）を用いて連結するようにしたので、タイヤ展示装置の構成を大幅に簡素化でき、タイヤ展示装置の製造の容易化、軽量化などを実現できる。
【００５８】
タイヤ展示台１のほぼ逆Ｕ字形のハンドル１２に着脱可能に装着される支持部材１４が、展示台側ポール５が摺動可能に挿入される第１のポール挿入孔１４１ｅを有し、ハンドル１２の２つの垂直部１２１に着脱可能に装着される上側の水平プレート部１４１と、展示台側ポール５が摺動可能に挿入される第２のポール挿入孔１４２ｅを有し、ハンドル１２の２つの垂直部１２１に着脱可能に装着される、上側の水平プレート部１４１と平行な下側の水平プレート部１４２と、上下の水平プレート部１４１，１４２に装着される右側の垂直プレート部１４３と、上下の水平プレート部１４１，１４２に装着される、右側の垂直プレート部１４３と平行な左側の垂直プレート部１４４とを有し、左右の垂直プレート部１４３，１４４が上下の水平プレート部１４１，１４２の間隔を一定に保ち、タイヤ展示台１上の展示台側ポール５を確実に垂直に支持し続けることができるので、上側の水平プレート部１４１と下側の水平プレート部１４２と右側の垂直プレート部１４３と左側の垂直プレート部１４４とを、例えばプラスチック段ボールで形成することができ、タイヤ展示装置の製造コストを低減することができる。
【００５９】
なお、上述の実施形態では、ポール支持部材１４をタイヤ展示台１のハンドル１２に装着したが、他の実施形態として、ポール支持部材（図示せず）を、タイヤ展示台１のハンドル１２に装着せず、台本体１１に直接装着するようにしてもよい。
【００６０】
また、上述の実施形態では、台本体１１とハンドル１２とキャスタ１３とを有するタイヤ展示台１を採用したが、他の実施形態のタイヤ展示台としては例えばパレット１０１がある（図１０参照）。パレット１０１は、フォークリフトＦＬ（図１０参照）のフォークＦＬ１を受け容れる受容空間部１０１ａを有する。展示台側ポール５はパレット１０１に垂直に固定される。
【００６１】
なお、上述の実施形態では、展示台側ポール５とタイヤ側ポール４とはいずれも回転式の長さ調節部５ａ，４ａを緩めたり締めたりすることにより伸縮可能であるが、必ずしも展示台側ポール５とタイヤ側ポール４は必ずしも伸縮可能である必要はない。長さ調節部５ａの外径は連結部材３の孔３１ａの内径よりわずかに小さい。長さ調節部４ａの外径は、連結部材３の長孔３１ｂの短径よりわずかに小さいとともに、ポール位置決め部材６の孔６１ａの内径よりわずかに小さい。
【００６２】
また、上述の実施形態では、上側の水平プレート部１４１に１つの第１のポール挿入孔１４１ｅを設け、下側の水平プレート部１４２に１つの第２のポール挿入孔１４２ｅを設けたが、他の実施形態として、図１１に示すように、上側の水平プレート部１１４１に４つの第１のポール挿入孔１４１ｅを設け、下側の水平プレート部１１４２に４つの第２のポール挿入孔１４２ｅを設けてもよい。この実施形態では、上側の水平プレート部１１４１の中央部に１つの第１のポール挿入孔１４１ｅが設けられ、上側の水平プレート部１１４１の右側端部に２つの第１のポール挿入孔１４１ｅが設けられ、上側の水平プレート部１１４１の左側端部に１つの第１のポール挿入孔１４１ｅが設けられている。下側の水平プレート部１１４２の中央部に１つの第２のポール挿入孔１４２ｅが設けられ、下側の水平プレート部１１４２の中央部に１つの第２のポール挿入孔１４２ｅが設けられ、下側の水平プレート部１１４２の右側端部に２つの第２のポール挿入孔１４２ｅが設けられ、下側の水平プレート部１１４２の左側端部に１つの第２のポール挿入孔１４２ｅが設けられている。上側の水平プレート部１１４１の４つの第１のポール挿入孔１４１ｅと下側の水平プレート部１１４２に４つの第２のポール挿入孔１４２ｅとはそれぞれ垂直方向Ｖで互いに対向する。図１１に示す実施形態のポール支持部材は、最大４本のポール（展示台側ポール５やタイヤ側ポール４などのポール）を垂直方向Ｖに移動可能に支持することができるので、ポールを使用しないときのポールの管理に資する。
【００６３】
更に、上述の実施形態では、展示台側ポール５をポール支持部材１４を介してハンドル１２に垂直方向Ｖへ移動可能に装着したが、展示台側ポール５を直接ハンドル１２に、垂直方向Ｖへ移動できないように、装着してもよい。
【００６４】
なお、使用される連結部材３の数はタイヤ展示台に配置されるタイヤ群９Ａを構成するタイヤ９の数に応じて適宜決定され、上述の実施形態では、タイヤ群９Ａを構成するタイヤ９が８つであり、２つの連結部材を使用したが、タイヤ群９Ａを構成するタイヤ９が４つのときには、１つの連結部材を使用するようにしてもよい。
【００６５】
また、連結部材３とポール支持部材１４とがいずれもプラスチックダンボール製であるが、それらの材料としてはプラスチックダンボールに限られない。
【００６６】
ポール位置決め部材としては、上述のポール位置決め部材６のような構造のものに限られず、タイヤ側ポール４のポール並び方向Ｌの移動を規制でき、タイヤ側ポール４がタイヤ群９Ａのタイヤ内周縁９１に接触する状態が維持されるのであれば、例えば、連結部材３の連結部材本体３１に接着剤で固定される単純な形状のプレート（図示せず）でもよい。
【００６７】
なお、上述の実施形態では、連結部材３の第１の孔３１ａとして、垂直方向Ｖにおける展示台側ポール５の移動を許容し、ポール並び方向Ｌにおける展示台側ポール５の移動を規制するとともに、直交方向Ｃにおける展示台側ポール５の移動を規制する孔を採用し、第２の孔３１ｂとして、垂直方向Ｖとポール並び方向Ｌとにおけるタイヤ側ポール４の移動を許容し、直交方向Ｃにおけるタイヤ側ポール４の移動を規制する孔を採用し、連結部材本体３１に固定して、ポール並び方向Ｌにおけるタイヤ側ポール４の移動を規制してタイヤ側ポール４を位置決めするポール位置決め部材を採用した。これに対し、図示しない他の実施形態では、連結部材の第１の孔として、垂直方向Ｖとポール並び方向Ｌとにおける展示台側ポール５の移動を許容し、直交方向Ｃにおける展示台側ポール５の移動を規制する孔を採用し、第２の孔として、垂直方向Ｖにおけるタイヤ側ポール４の移動を許容し、ポール並び方向Ｌにおけるタイヤ側ポール４の移動を規制するとともに、直交方向Ｃにおけるタイヤ側ポール４の移動を規制する孔を採用し、連結部材本体に固定して、ポール並び方向Ｌにおける展示台側ポール５の移動を規制して展示台側ポール５を位置決めするポール位置決め部材６を採用した。
【符号の説明】
【００６８】
１，１０１  タイヤ展示台
１０１ａ  受容空間部
１１  台本体
１２  ハンドル
１２１  垂直部
１２２  水平部
１３  キャスタ
１４  ポール支持部材
１４１，１１４１  上側の水平プレート部
１４１ａ  第１の右側弧状切欠き部
１４１ｂ  第１の左側弧状切欠き部
１４１ｃ  第１の右側切欠き部
１４１ｄ  第１の左側切欠き部
１４１ｅ  第１のポール挿入孔
１４２，１１４２  下側の水平プレート部
１４２ａ  第２の右側弧状切欠き部
１４２ｂ  第２の左側弧状切欠き部
１４２ｃ  第２の右側切欠き部
１４２ｄ  第２の左側切欠き部
１４２ｅ  第２のポール挿入孔
１４３  右側の垂直プレート部
１４３ａ  第１の上側切欠き部
１４３ｂ  第１の下側切欠き部
１４４  左側の垂直プレート部
１４４ａ  第２の上側切欠き部
１４４ｂ  第２の下側切欠き部
３  連結部材
３１  連結部材本体
３１ａ  孔（第１の孔）
３１ｂ  長孔（第２の孔）
３１ｃ  ミシン目
４  タイヤ側ポール
４ａ  長さ調節部
５  展示台側ポール
５ａ  長さ調節部
６  ポール位置決め部材
６１  位置決め部材本体
６１ａ  孔
６１ｂ  孔
７  情報表示物ホルダ
７１  情報表示物装着部
７２  情報表示物装着部支持部
７２ａ  孔
７３  ストッパ部
７３ａ  先端部
７３ｂ  切れ込み
８  情報表示物
９  タイヤ
９１  タイヤ内周縁
９Ａ  タイヤ群
１０  留め部材
ｈ  タイヤの中心孔
ＦＬ  フォークリフト
ＦＬ１  フォーク
Ｖ  垂直方向
Ｌ  ポール並び方向    
Ｃ  直交方向
【要約】
【課題】積層されたタイヤの整列状態が振動や風等の外力によって損なわれるのを抑制することができるタイヤ展示装置を提供する。
【解決手段】タイヤ展示装置は、複数のタイヤ９を垂直方向Ｖへ積層してなるタイヤ群９Ａが置かれるタイヤ展示台１に、垂直方向Ｖへ延びるように支持される展示台側ポール５と、タイヤ群９Ａの中心孔ｈに挿入されるタイヤ側ポール４と、展示台側ポール５とタイヤ側ポール４とに垂直方向Ｖへ移動可能に支持されるとともに、複数のタイヤ９のうちの垂直方向Ｖで隣り合うタイヤ９に挟まれ、タイヤ側ポール４がタイヤ群９Ａのタイヤ内周縁９１に接する状態が保持されるようにそのタイヤ側ポール４を支持する連結部材３とを備えている。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
0006934212.tif 000008
【図６Ｃ】
0006934212.tif 000009
【図６Ｄ】
0006934212.tif 000010
【図７】
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【図８】
0006934212.tif 000012
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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