(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗降エリアに面する停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の予測人数を示す予測人数情報を取得し、過去に前記停止位置に到着した移動体の各扉から降りた人の移動経路及び前記移動経路を移動する人の人数である利用人数を示す履歴情報と前記乗降エリアのレイアウト情報とを取得し、前記予測人数情報、前記履歴情報、及び前記レイアウト情報に基づいて、前記停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の動線を含む範囲である動線範囲を決定する動線範囲決定部と、
前記動線範囲決定部から出力された前記動線範囲を示す情報である動線範囲情報を受け取り、前記動線範囲情報に基づいて、前記動線範囲を表示する表示コンテンツを生成するコンテンツ生成部と
を備えたことを特徴とする情報提示装置。
【請求項２】
前記動線範囲決定部は、前記履歴情報及び前記レイアウト情報に基づいて、前記停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の前記乗降エリアにおける移動経路と前記移動経路の前記利用人数とを求め、前記移動経路と前記利用人数とに基づいて前記動線範囲を決定することを特徴とする請求項１に記載の情報提示装置。
【請求項３】
前記動線範囲決定部は、前記予測人数情報に基づいて、前記動線範囲の幅を変更することを特徴とする請求項１又は２に記載の情報提示装置。
【請求項４】
前記動線範囲決定部は、前記乗降エリアに面する階段がある場合に、前記乗降エリアの前記階段の前の場所における前記動線範囲の幅が広くなるように前記動線範囲を決定することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の情報提示装置。
【請求項５】
前記動線範囲情報に基づいて、前記停止位置に到着する予定の前記移動体の各扉から乗り込む予定の人が待機するための場所である待ち列許可範囲を決定する待ち列範囲決定部をさらに備え、
前記コンテンツ生成部は、待ち列許可範囲を示す情報である待ち列許可範囲情報を受け取り、前記動線範囲情報に基づく前記動線範囲と前記待ち列許可範囲情報に基づく前記待ち列許可範囲とを表示する前記表示コンテンツを生成する
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の情報提示装置。
【請求項６】
前記待ち列範囲決定部は、前記動線範囲に重ならないように前記待ち列許可範囲を決定することを特徴とする請求項５に記載の情報提示装置。
【請求項７】
前記待ち列範囲決定部は、前記予測人数に応じて前記待ち列許可範囲の広さを決定することを特徴とする請求項５又は６に記載の情報提示装置。
【請求項８】
前記待ち列範囲決定部は、前記待ち列許可範囲内における待ち列の方向を示す整列情報を決定し、
前記コンテンツ生成部は、前記動線範囲、前記待ち列許可範囲、及び前記整列情報に基づく図形を表示する
ことを特徴とする請求項５から７のいずれか１項に記載の情報提示装置。
【請求項９】
前記乗降エリアを撮影して得られた画像情報と前記動線範囲情報とに基づいて、前記動線範囲上に存在する障害物を検知し、前記動線範囲上に前記障害物が存在する場合に、注意情報を出力するエリア監視部をさらに備え、
前記コンテンツ生成部は、前記注意情報を受け取ったときに、前記動線範囲情報に基づく前記動線範囲と前記注意情報に基づく注意コンテンツとを表示する前記表示コンテンツを生成する
ことを特徴とする請求項１から８のいずれか１項に記載の情報提示装置。
【請求項１０】
前記エリア監視部は、
前記障害物の種類を判別する障害物判別部を有し、
前記障害物が予め決められた種類に属する場合に、前記注意情報を出力する
ことを特徴とする請求項９に記載の情報提示装置。
【請求項１１】
前記エリア監視部は、前記障害物が予め決められた閾値時間以上、前記動線範囲内に存在している場合に、前記注意情報を出力することを特徴とする請求項９に記載の情報提示装置。
【請求項１２】
前記エリア監視部は、
前記障害物の種類を判別する障害物判別部を有し、
前記障害物が予め決められた種類に属し且つ前記障害物が予め決められた閾値時間以上、前記動線範囲内に存在している場合に、前記注意情報を出力する
ことを特徴とする請求項９に記載の情報提示装置。
【請求項１３】
前記移動体は、１つ以上の車両を含む列車であり、
前記乗降エリアは、前記列車が到着する駅のホームである
ことを特徴とする請求項１から１２のいずれか１項に記載の情報提示装置。
【請求項１４】
前記移動体は、昇降する１つ以上のエレベータかごを有するエレベータ設備であり、
前記乗降エリアは、前記エレベータ設備に面するエレベータホールである
ことを特徴とする請求項１から１２のいずれか１項に記載の情報提示装置。
【請求項１５】
請求項１から１４のいずれか１項に記載の情報提示装置と、
前記コンテンツ生成部で生成された前記表示コンテンツに基づく画像を表示する表示装置と
を有することを特徴とする情報提示システム。
【請求項１６】
前記表示装置は、前記乗降エリアに前記表示コンテンツに基づく前記画像を投影する１つ以上のプロジェクタを含むことを特徴とする請求項１５に記載の情報提示システム。
【請求項１７】
乗降エリアに面する停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の予測人数を示す予測人数情報を取得し、過去に前記停止位置に到着した移動体の各扉から降りた人の移動経路及び前記移動経路を移動する人の人数である利用人数を示す履歴情報と前記乗降エリアのレイアウト情報とを取得し、前記予測人数情報、前記履歴情報、及び前記レイアウト情報に基づいて、前記停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の動線を含む範囲である動線範囲を決定するステップと、
前記動線範囲を示す情報である動線範囲情報を受け取り、前記動線範囲情報に基づいて、前記動線範囲を表示する表示コンテンツを生成するステップと
を有することを特徴とする情報提示方法。
【請求項１８】
乗降エリアに面する停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の予測人数を示す予測人数情報を取得し、過去に前記停止位置に到着した移動体の各扉から降りた人の移動経路及び前記移動経路を移動する人の人数である利用人数を示す履歴情報と前記乗降エリアのレイアウト情報とを取得し、前記予測人数情報、前記履歴情報、及び前記レイアウト情報に基づいて、前記停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の動線を含む範囲である動線範囲を決定する処理と、
前記動線範囲を示す情報である動線範囲情報を受け取り、前記動線範囲情報に基づいて、前記動線範囲を表示する表示コンテンツを生成する処理と
をコンピュータに実行させることを特徴とする情報提示プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報提示装置、情報提示システム、情報提示方法、及び情報提示プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての列車の車両の各扉から降車する降車客の予測人数を示す情報を受信し、各扉から降車する降車客の予測人数に応じて駅のホーム（ｐｌａｔｆｏｒｍ）上における乗車予定客の待ち列の形態を決定し、決定された待ち列の形態にしたがって乗車予定客を並ばせるための表示を行う案内システムが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２７１７６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記案内システムは、降車客の予測人数に応じて、ホーム上における乗車予定客の待ち列の形態を決定しているにすぎない。したがって、ホーム上において乗車予定客の待ち列が長くなり過ぎ、待ち列が降車客の動線の一部を遮る状況が発生する場合がある。この場合には、降車客の移動が円滑に行われないので降車客の降車の完了が遅れ、その結果、乗車予定客の乗車の開始が遅れる。つまり、この場合には、降車客の降車が開始した時点から乗車予定客の乗車が完了する時点までの時間である乗降時間が長くなるという課題がある。【０００５】
本発明は、上記従来の課題を解決するためになされたものであり、人が移動体に乗降する際の乗降時間を短縮することを可能にする情報提示装置、情報提示システム、情報提示方法、及び情報提示プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一態様に係る情報提示装置は、乗降エリアに面する停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の予測人数を示す予測人数情報を取得し、過去に前記停止位置に到着した移動体の各扉から降りた人の移動経路及び前記移動経路を移動する人の人数である利用人数を示す履歴情報と前記乗降エリアのレイアウト情報とを取得し、前記予測人数情報、前記履歴情報、及び前記レイアウト情報に基づいて、前記停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の動線を含む範囲である動線範囲を決定する動線範囲決定部と、前記動線範囲決定部から出力された前記動線範囲を示す情報である動線範囲情報を受け取り、前記動線範囲情報に基づいて、前記動線範囲を表示する表示コンテンツを生成するコンテンツ生成部とを備えたことを特徴とする。【０００７】
本発明の一態様に係る情報提示方法は、乗降エリアに面する停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の予測人数を示す予測人数情報を取得し、過去に前記停止位置に到着した移動体の各扉から降りた人の移動経路及び前記移動経路を移動する人の人数である利用人数を示す履歴情報と前記乗降エリアのレイアウト情報とを取得し、前記予測人数情報、前記履歴情報、及び前記レイアウト情報に基づいて、前記停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の動線を含む範囲である動線範囲を決定するステップと、前記動線範囲を示す情報である動線範囲情報を受け取り、前記動線範囲情報に基づいて、前記動線範囲を表示する表示コンテンツを生成するステップとを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、人が移動体に乗降する際の乗降時間を短縮することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の形態１に係る情報提示装置及びこれを含む情報提示システムの構成を概略的に示す機能ブロック図である。
【図２】実施の形態１に係る情報提示装置のハードウェア構成の例を示すブロック図である。
【図３】履歴情報に基づく降車客の動線、動線を含むように決定された降車客用の動線範囲、動線範囲を遮らないように決定された乗車予定客用の待ち列許可範囲、及び待ち列許可範囲を設定可能な範囲である待ち列設定可能範囲の例を示す図である。
【図４】乗降エリアであるホームのレイアウト情報の例を示す図である。
【図５】過去にホームに面する停止位置に到着した列車の各車両から降りた降車客の移動経路を含む履歴情報である降車客情報の例を示す図である。
【図６】過去にホームに面する停止位置に到着した列車の各車両の各扉から降りた降車客の移動経路と各移動経路を移動する人の人数である利用人数とを含む履歴情報である降車客情報の例を示す図である。
【図７】素材情報記憶部に予め記憶された、コンテンツ素材を示す素材情報の例を示す図である。
【図８】素材情報記憶部に予め記憶された素材情報から選ばれたコンテンツ素材を用いて、コンテンツ生成部によって生成された表示コンテンツの表示条件の例を示す図である。
【図９】コンテンツ送信部によって表示コンテンツを表示装置に送信する際に指定される情報の例を示す図である。
【図１０】エリア監視部によって検出された検出物体のうちの障害物、障害物を検出したときに表示させる注意内容、及び注意内容を表示する表示装置を特定する番号の例を示す図である。
【図１１】実施の形態１に係る情報提示装置の動作を示すフローチャートである。
【図１２】降車客用の動線範囲及び乗車予定客用の待ち列許可範囲を決定するための処理を示すフローチャートである。
【図１３】降車客用の動線範囲及び乗車予定客用の待ち列許可範囲を表示するための処理を示すフローチャートである。
【図１４】降車客に注意を喚起するための処理を示すフローチャートである。
【図１５】履歴情報に基づく降車客の動線、降車客用の動線範囲、及び乗車予定客用の待ち列許可範囲の例を示す図である。
【図１６】履歴情報に基づく降車客の動線、降車客用の動線範囲、及び乗車予定客用の待ち列許可範囲の例を示す図である。
【図１７】履歴情報に基づく降車客の動線、降車客用の動線範囲、及びホーム上の混雑度が低いときに投影される乗車予定客用の待ち列許可範囲の例を示す図である。
【図１８】履歴情報に基づく降車客の動線、降車客用の動線範囲、及びホーム上の混雑度が高いときに投影される乗車予定客用の待ち列許可範囲の例を示す図である。
【図１９】ホーム上に設備がある場合における、履歴情報に基づく降車客の動線、降車客用の動線範囲、及び乗車客用の待ち列許可範囲の例を示す図である。
【図２０】プロジェクタによってホーム上に表示コンテンツを投影する情報提示システムの構成例を示す図である。
【図２１】ホーム上にホーム柵がある場合における、履歴情報に基づく降車客の動線、降車客用の動線範囲、及び乗車予定客用の待ち列許可範囲の例を示す図である。
【図２２】履歴情報に基づく降車客の動線、降車客用の動線範囲、乗車客用の待ち列許可範囲、障害物、及び注意喚起のための注意表示の例を示す図である。
【図２３】履歴情報に基づく降車客の動線、降車客用の動線範囲、乗車客用の待ち列許可範囲、障害物、及び注意喚起のための注意表示の例を示す図である。
【図２４】履歴情報に基づく降車客の動線、降車客用の動線範囲、及び注意喚起のための案内表示の例を示す図である。
【図２５】本発明の実施の形態２に係る情報提示システムによって、エレベータホールの床面に投影される動線範囲及び待ち列許可範囲の例を示す図である。
【図２６】実施の形態２に係る情報提示システムによって、エレベータホールの床面に投影される動線範囲及び待ち列許可範囲の例を示す図である。
【図２７】実施の形態２に係る情報提示システムによって、エレベータホールの床面に投影される動線範囲及び待ち列許可範囲の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明の実施の形態に係る情報提示装置、情報提示システム、情報提示方法、及び情報提示プログラムを、図面を参照しながら説明する。以下の実施の形態は、例にすぎず、本発明の範囲内で種々の変更が可能である。
【００１１】
本出願において、「移動体」は、人を運ぶ装置である。移動体は、例えば、１台以上の車両を有し、レールに沿って走行する列車である。また、移動体は、道路を走行するバス、水上を航行する船舶、又は昇降するエレベータかごを有するエレベータ設備、などであってもよい。
【００１２】
また、本出願において、「乗降エリア」は、移動体から降りた人が移動し、移動体に乗り込む予定の人が待機するエリアである。移動体は、乗降エリアに面する予め決められた停止位置に停止し、停止中に移動体の扉を開き、人の乗降を可能にする。
【００１３】
また、本出願において、「移動経路」は、乗降エリアにおいて人が移動する経路を意味する。「動線」は、乗降エリアにおいて人が移動するときに通ると思われる経路を線又は矢印で表したものである。また、「動線範囲」は、情報提示装置によって動線を含むように決定された領域である。また、「動線範囲の幅」は、動線に直交する方向の動線範囲の長さである。
【００１４】
また、本出願において、「待ち列」は、移動体に乗り込む予定の人が乗降エリアに並ぶことによって作られる列である。「待ち列許可範囲」は、移動体に乗り込む予定の人が並ぶことが推奨される又は許可される領域である。「待ち列許可範囲」は、情報提示装置によって動線範囲を遮らないように決定された領域である。また、本出願において、「待ち列設定可能範囲」は、待ち列許可範囲を設定可能な範囲である。
【００１５】
また、本出願において、「障害物」は、動線範囲内において動線を遮る物体又は人である。障害物は、動線範囲内を移動している人を含まない。障害物は、例えば、動線範囲内の同じ位置に予め決められた閾値時間以上、存在し続ける物体又は人である。
【００１６】
《１》実施の形態１．
《１−１》構成
図１は、本発明の実施の形態１に係る情報提示装置１０及びこれを含む情報提示システム１００の構成を概略的に示す機能ブロック図である。図１に示されるように、情報提示システム１００は、情報提示装置１０と、乗降エリアにおいて情報を提示する表示装置１６とを備えている。情報提示システム１００は、複数の表示装置を備えてもよい。また、情報提示システム１００は、乗降エリアの状況を監視するためのカメラ１４を備えてもよい。情報提示システム１００は、複数のカメラを備えてもよい。
【００１７】
表示装置１６は、移動体用の乗降エリアにおいて使用される。表示装置１６は、移動体から降りた人及び移動体に乗り込む予定の人に案内情報を提示する。表示装置１６は、例えば、乗降エリアの床面、壁面若しくは天井面、乗降エリアに設置された専用のスクリーン面、又は移動体の外壁面、などに画像を投影するプロジェクタである。表示装置１６は、画像が表示される画面である表示パネルを有する装置であってもよい。
【００１８】
情報提示装置１０は、乗降エリアにおいて、移動体から降りた人及び移動体に乗り込む予定の人のための画像を表示装置１６に表示させるための表示コンテンツを生成する装置である。表示装置１６によって表示される画像は、静止画像又は動画像のいずれであってもよい。情報提示装置１０は、移動体から降りた人が乗降エリアにおいて円滑に移動できるようにするための画像を、移動体から降りた人及び移動体に乗り込む予定の人に提供する装置である。情報提示装置１０は、実施の形態１に係る情報提示方法を実施することができる装置である。情報提示装置１０は、例えば、コンピュータである。
【００１９】
実施の形態１に係る情報提示装置１０は、先ず、乗降エリアに面する予め決められた停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の予測人数を示す予測人数情報（例えば、図１における予測人数情報Ｄ１）を取得し、過去に停止位置に到着した移動体の各扉から降りた人の移動経路及び各移動経路を移動する人の人数である利用人数（すなわち、各移動経路の利用者の人数）を示す履歴情報（例えば、図１における降車客情報Ｄ２）と乗降エリアのレイアウト情報（例えば、図１におけるレイアウト情報Ｄ３）とを取得する。情報提示装置１０は、取得した前記情報に基づいて、予め決められた停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の動線を含む動線範囲を決定する。
【００２０】
次に、情報提示装置１０は、決定された動線範囲を示す情報である動線範囲情報（例えば、図１における動線範囲情報Ｄ４）に基づいて、動線範囲を表示する表示コンテンツ（例えば、図１における表示コンテンツＦ２）を生成する。
【００２１】
実施の形態１において、「移動体」は、レール上を移動する１台以上の車両を含む列車である。列車は、例えば、モータで動く車両である電車、エンジンで動く車両である気動車、及び、電車若しくは気動車に連結された車両を含むことができる。実施の形態１において、「移動体から降りた人」は、降車客であり、「移動体に乗り込む予定の人」は、乗車予定客、すなわち、乗車待機客である。また、実施の形態１において、「乗降エリア」は、駅のホームである。
【００２２】
また、実施の形態１において、「停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の予測人数を示す予測人数情報」は、到着予定の列車の車両から降りる降車客の予測人数を示す情報である予測人数情報Ｄ１である。降車人数予測部１１は、例えば、到着する列車に備えられた装置である。また、降車人数予測部１１の一部は、到着する列車から乗車客の重量情報を受信する装置、例えば、列車の運行を管理する管理センターに備えられた装置又は情報提示装置１０のいずれかで構成されてもよい。降車人数予測部１１は、例えば、列車の車両の重量から降車客の重量を計算し、計算された重量に基づいて降車客の人数を予測する装置である。降車人数予測部１１によって降車客の予測人数を取得する技術は、公知であり、例えば、以下に示す特許文献２に記載されている。
【００２３】
【特許文献２】特許第３４４７９６８号公報
【００２４】
また、実施の形態１において、「過去に停止位置に到着した移動体の各扉から降りた人の移動経路及び各移動経路を移動する人の人数である利用人数を示す履歴情報」は、過去に到着した列車の車両の各扉から降りた降車客の移動経路及び各移動経路を移動する人の人数である利用人数及びを示す降車客情報Ｄ２である。降車客情報Ｄ２は、例えば、１日における時間帯ごとに、過去の降車客の移動経路と各移動経路を移動する人の人数である利用人数とを計測して得られた情報である。また、降車客情報Ｄ２は、過去の降車客の移動経路と各扉から降車した降車客の移動経路と各移動経路を移動する人の人数である利用人数とを、列車の到着時刻と関連付けて記憶した情報であってもよい。また、降車客情報Ｄ２は、曜日と到着時刻の両方ごとに、過去の降車客の移動経路と各扉から降車した降車客の移動経路と各移動経路を移動する人の人数である利用人数とを計測して得られた情報であってもよい。
【００２５】
また、実施の形態１において、「乗降エリアのレイアウト情報」は、駅のホームのレイアウト及びホームに繋がる階段及び出入口などの配置を示すレイアウト情報Ｄ３である。レイアウト情報Ｄ３は、ホーム上の設備、ホーム上に設置されたゴミ箱、自動販売機、椅子、などの物体の位置を示す情報を含んでもよい。
【００２６】
図１に示されるように、情報提示装置１０は、動線範囲を決定する範囲決定部１２と、表示装置１６に送信される送信用表示コンテンツＦ３を生成する表示制御部１３とを備えている。また、情報提示装置１０は、乗降エリアとしてのホームの状況を監視するカメラ１４の撮影画像に基づく処理を行うエリア監視部１５を備えてもよい。
【００２７】
図１に示されるように、範囲決定部１２は、動線範囲決定部１２３を備えている。また、範囲決定部１２は、待ち列範囲決定部１２４を備えてもよい。また、範囲決定部１２は、降車客情報Ｄ２を記憶する降車客情報記憶部１２１と、レイアウト情報Ｄ３を記憶するレイアウト情報記憶部１２２とを備えてもよい。降車客情報記憶部１２１とレイアウト情報記憶部１２２とは、情報提示装置１０とは異なる外部の装置に備えられた記憶装置であってもよい。降車客情報記憶部１２１とレイアウト情報記憶部１２２とは、同じ記憶装置の中の異なる記憶領域であってもよい。
【００２８】
動線範囲決定部１２３は、ホームに面する停止位置に到着する予定の列車の車両の各扉から降りる降車客の予測人数情報Ｄ１を取得する。動線範囲決定部１２３は、予測人数情報Ｄ１を受信する受信機を備えてもよい。動線範囲決定部１２３は、過去に停止位置に到着した列車の車両の各扉から降りた降車客の移動経路及び各移動経路を移動する人の人数である利用人数を示す履歴情報である降車客情報Ｄ２とホームのレイアウト情報Ｄ３とを取得する。動線範囲決定部１２３は、予測人数情報Ｄ１、履歴情報である降車客情報Ｄ２、及びレイアウト情報Ｄ３の情報に基づいて、停止位置に到着する予定の列車の車両の各扉から降りる人の動線を含む範囲である動線範囲を決定する。例えば、動線範囲決定部１２３は、レイアウト情報Ｄ３が示すホーム上のレイアウトと、降車客情報Ｄ２が示す、到着予定の列車の車両の各扉から降りる降車客の移動経路と各移動経路を移動する人の人数である利用人数とに基づいて、動線範囲を決定することができる。動線範囲決定部１２３は、各移動経路を移動する人の人数である利用人数に基づいて、動線範囲の幅を決定することができる。また、動線範囲決定部１２３は、取得した予測人数情報Ｄ１を用いることで、動線範囲の幅をより適切な幅に決定することができる。
【００２９】
待ち列範囲決定部１２４は、決定された動線範囲を示す情報である動線範囲情報Ｄ４に基づいて、待ち列許可範囲を決定する。待ち列許可範囲は、動線範囲に重ならないように、すなわち、降車客の動線を遮らないように決定される。待ち列範囲決定部１２４は、待ち列許可範囲の広さを、動線範囲決定部１２３によって取得された予測人数情報Ｄ１に基づいて決定してもよい。
【００３０】
図１に示されるように、表示制御部１３は、表示コンテンツの一部として使用されるコンテンツ素材を示す素材情報Ｆ１を記憶する素材情報記憶部１３１と、表示コンテンツＦ２を生成するコンテンツ生成部１３２と、生成された表示コンテンツＦ２を表示装置１６の仕様及び設置位置などに応じた形式に変換した送信用表示コンテンツＦ３として送信するコンテンツ送信部１３３とを備えている。コンテンツ生成部１３２は、素材情報Ｆ１を用いて表示コンテンツＦ２を生成してもよい。素材情報記憶部１３１は、情報提示装置１０とは異なる外部の装置に備えられた記憶装置であってもよい。
【００３１】
図１に示されるように、エリア監視部１５は、カメラ１４で撮影された画像から障害物を検出する障害物検出部１５１と、検出された障害物が何であるかを判別する障害物判別部１５２と、障害物判別部１５２が参照する参照情報Ｅ３を記憶する参照情報記憶部１５３と、注意内容を決定する注意情報決定部１５４とを備えている。参照情報記憶部１５３は、情報提示装置１０とは異なる外部の装置に備えられた記憶装置であってもよい。
【００３２】
エリア監視部１５では、障害物検出部１５１が、ホームを撮影して得られた画像情報Ｅ１に基づいて、動線範囲上に存在する障害物を検出して検出情報Ｅ２を出力する。障害物判別部１５２は、参照情報Ｅ３を参照することによって動線範囲上に存在する障害物の種類を判別して、判別情報Ｅ４を出力する。注意情報決定部１５４は、判別情報Ｅ４に基づいて注意喚起のための注意情報Ｅ５を出力する。コンテンツ生成部１３２は、注意情報Ｅ５を受け取ったときに、動線範囲情報Ｄ４に基づく動線範囲と注意情報Ｅ５に基づく注意コンテンツとを表示するための表示コンテンツＦ２を生成する。
【００３３】
エリア監視部１５では、注意情報決定部１５４は、障害物が予め決められた種類に属する場合に、注意情報Ｅ５を出力するように構成されてもよい。また、注意情報決定部１５４は、障害物が予め決められた閾値時間以上、動線範囲内に存在している場合に、注意情報Ｅ５を出力するように構成されてもよい。また、エリア監視部１５は、障害物が予め決められた種類に属し且つ障害物が予め決められた閾値時間以上、動線範囲内の同じ位置に存在している場合に、注意情報Ｅ５を出力するように構成されてもよい。
【００３４】
表示制御部１３は、決定された動線範囲を示す情報である動線範囲情報Ｄ４を受け取り、この動線範囲情報Ｄ４に基づいて、動線範囲を表示装置１６によって表示させるための表示コンテンツＦ２を生成する。表示制御部１３は、待ち列許可範囲を示す待ち列許可範囲情報Ｄ５を受け取る場合は、動線範囲情報Ｄ４に基づく動線範囲と、待ち列許可範囲情報Ｄ５に基づく待ち列許可範囲とを、表示装置１６によって表示させるための表示コンテンツＦ２を生成する。また、表示制御部１３は、注意情報Ｅ５を受け取る場合は、動線範囲情報Ｄ４に基づく動線範囲と、注意情報Ｅ５に基づく注意コンテンツとを、表示装置１６によって表示させるための表示コンテンツＦ２を生成する。
【００３５】
図２は、実施の形態１に係る情報提示装置１０のハードウェア構成の例を示すブロック図である。図２に示されるように、情報提示装置１０は、情報処理部としてのプロセッサ１と、フラッシュメモリなどのメモリ２と、通信インタフェース（すなわち、通信Ｉ／Ｆ）３と、記憶媒体４と、ＤＲＡＭ（Ｄｙａｍｉｃ  Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）５とを備えている。情報提示装置１０は、汎用のコンピュータであってもよい。
【００３６】
プロセッサ１は、ＯＳ（Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）、各種プログラム、ファームウェア、などを実行する装置である。プロセッサ１は、必要に応じてＤＲＡＭ５にアクセスし、情報提示装置１０の各ブロックの制御を行う。
【００３７】
メモリ２は、プロセッサ１で実行されるＯＳ、実施の形態１に係る情報提示プログラムなどのプログラム、ファームウェア、などを記録する不揮発性メモリである。
【００３８】
通信Ｉ／Ｆ３は、例えば、ネットワークインタフェースカードなどで構成される。情報提示装置１０の通信Ｉ／Ｆ３は、ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）などのネットワークを経由して、降車人数予測部１１、カメラ１４、及び表示装置１６との間の通信を可能にする。
【００３９】
記憶媒体４は、例えば、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ  Ｄｉｓｋ  Ｄｒｉｖｅ）又は半導体記憶装置で構成される。記憶媒体４は、例えば、降車客情報Ｄ２、レイアウト情報Ｄ３、素材情報Ｆ１、参照情報Ｅ３、を記録する不揮発性の記憶装置である。ＤＲＡＭ５は、プロセッサ１がプログラムなどを実行する際に、ＯＳ、プログラム及びデータなどを一時的に記憶する揮発性メモリである。
【００４０】
図１に示される情報提示装置１０は、ソフトウェアとしてのプログラムを格納する記憶装置としてのメモリ２と、メモリ２に格納されたプログラムを実行する情報処理部としてのプロセッサ１とを用いて実現することができる。この場合には、図１における降車客情報記憶部１２１、レイアウト情報記憶部１２２、素材情報記憶部１３１、参照情報記憶部１５３は、図２における記憶媒体４に相当し、図１における各種の処理を実行する各構成は、プログラムを実行するプロセッサ１に相当する。
【００４１】
図３は、履歴情報に基づく降車客の動線４０１ａ、動線４０１ａを含むように決定された動線範囲４０１、動線範囲４０１を遮らないように決定された乗車予定客５０１用の待ち列許可範囲５０２、及び待ち列許可範囲５０２を設定可能な範囲である待ち列設定可能範囲５０２ｂの例を示す図である。図３には、ホーム３００に面する停車位置に列車の車両２００が停止し、車両の扉２１０から降車客が降車するときに、ホーム３００上に投影される動線範囲４０１と待ち列許可範囲５０２の画像の例を示している。図３に示されるように、ホーム３００には、設備３２０が設置されており、ホーム３００は階段３１０に繋がっている。
【００４２】
待ち列範囲決定部１２４は、動線範囲４０１に重ならないように乗車予定客用の待ち列許可範囲５０２を決定する。また、待ち列範囲決定部１２４は、車両２００の扉２１０の横に並んでいる乗車予定客の人数が、同じ扉２１０の降車予測客数を上回らないように、待ち列許可範囲５０２の境界線（すなわち、図３における待ち列許可範囲５０２の左端）５０２ａの位置を左又は右に変更してもよい。例えば、待ち列範囲決定部１２４は、降車予定客数が多い場合に、境界線５０２ａを左に移動して待ち列許可範囲５０２を広げ、降車予定客数が少ない場合に、境界線５０２ａを右に移動して待ち列許可範囲５０２を狭くするようにしてもよい。ただし、待ち列許可範囲５０２の広さの変更は、待ち列の設定が可能な範囲である待ち列設定可能範囲５０２ｂの範囲内において行われる。
【００４３】
図４は、レイアウト情報記憶部１２２に記憶されるレイアウト情報Ｄ３の例を示す図である。レイアウト情報Ｄ３は、例えば、ホーム３００上に存在するオブジェクトの識別番号であるＩＤ、ホーム３００上に存在するオブジェクトの名称であるオブジェクト名、ホーム３００上におけるオブジェクトの位置を示すＸ座標とＹ座標、及びオブジェクトのサイズを示す長さを含むことができる。図４において、縦の長さは、ホーム３００の長手方向であるＸ方向の長さ、横の長さは、ホーム３００の幅方向であるＹ方向の長さである。レイアウト情報Ｄ３に含まれる情報の種類は、図４に示されるものに限定されない。
【００４４】
図５は、降車客情報記憶部１２１に記憶されている、列車の各車両２００の降車客の移動経路情報を含む履歴情報である降車客情報Ｄ２の例を示す図である。降車客情報Ｄ２は、降車客の移動経路を区別するための移動経路番号、降車客が降車した車両を示す車両番号、及び降車客の移動経路を示す情報を含むことができる。移動経路を示す情報は、例えば、移動経路上の複数の点を示す複数の座標（Ｘ，Ｙ）を含むことができる。
【００４５】
図６は、降車客情報記憶部１２１に記憶されている、列車の各車両２００の各扉から降りた降車客の移動経路と各移動経路を移動する人の人数である利用人数とを含む履歴情報である降車客情報Ｄ２の例を示す図である。降車客情報Ｄ２は、列車を特定する情報である列車番号と、各列車において車両を特定する情報である車両番号と、各車両において扉を特定する情報である扉番号と、降車客が利用するホーム３００上の利用経路と、各移動経路を移動する人の人数である利用人数とを含むことができる。列車番号は、１日における時間帯を示す情報として使用される。車両番号及び扉番号は、ホーム３００におけるホーム長手方向の位置を示す情報として使用することができる。降車客情報Ｄ２に含まれる情報の種類は、図５及び図６に示されるものに限定されない。
【００４６】
動線範囲決定部１２３は、降車客の予測人数情報Ｄ１を取得し、レイアウト情報Ｄ３を取得し、降車客情報Ｄ２を取得し、取得した情報に基づいて、降車客用の動線範囲（例えば、図３における動線範囲４０１）を決定する。動線範囲決定部１２３は、例えば、動線範囲の幅の最小値を予め決めておき、降車客情報Ｄ２が示す過去の降車客の各移動経路を移動する人の人数である利用人数の比率に応じて、動線範囲の幅を決定する。つまり、動線範囲の幅は、予め決められた最小値に、追加範囲の幅を加算した値になる。動線範囲の幅の最小値は、車椅子の幅よりも広い幅であることが望ましい。
【００４７】
また、動線範囲決定部１２３は、予測人数情報Ｄ１が示す降車客の予測人数に応じて、動線範囲の幅を変更してもよい。例えば、動線範囲決定部１２３は、予測人数情報Ｄ１が示す降車客の予測人数が多いときに、動線範囲の幅の追加範囲の幅を大きくし、予測人数情報Ｄ１が示す予測人数が少ないときに、動線範囲の幅の追加範囲の幅を小さくしてもよい。このときに使用される予測人数は、扉ごとの予測人数、又は、列車の降車客の総数のいずれを用いることも可能である。
【００４８】
また、動線範囲決定部１２３は、降車客情報Ｄ２が示す同じ時間帯の過去の降車客の人数が多いときに、動線範囲の幅の追加範囲の幅を大きくし、同じ時間帯の過去の降車客の人数が少ないときに、動線範囲の幅の追加範囲の幅を小さくすることができる。このときに使用される過去の降車客の人数は、扉ごとの人数、又は、列車の降車客の総数のいずれを用いることも可能である。
【００４９】
また、動線範囲決定部１２３は、動線範囲の幅の追加範囲の幅を、過去の扉ごとの降車客の人数の平均値などの他の値に基づいて決定してもよい。動線範囲の幅の決定方法は、上記例に限定されない。
【００５０】
図７は、素材情報記憶部１３１に予め記憶された、コンテンツ素材を示す素材情報Ｆ１の例を示す図である。コンテンツ生成部１３２は、降車客用の動線範囲、乗車予定客用の待ち列許可範囲、及び注意喚起のための注意情報Ｅ５を表示するための表示コンテンツＦ２を生成する。注意情報Ｅ５は、例えば、後述される図２２に示される注意表示としての図形７０１と注意文７０２を表示させるための情報である。コンテンツ生成部１３２は、素材情報記憶部１３１に記憶されている素材情報Ｆ１のコンテンツＩＤ“１”又は“２”のコンテンツ素材を用いて、注意情報Ｅ５に基づく表示コンテンツＦ２を生成することができる。
【００５１】
コンテンツ素材は、例えば、コンテンツＩＤ（すなわち、コンテンツ識別子）、コンテンツタイプ、コンテンツ名、横幅［単位：ｐｘ］、縦幅［単位：ｐｘ］、再生時間［単位：秒］が決められたテーブルである。コンテンツタイプの例は、以下の（１）〜（４）の通りである。
【００５２】
（１）ｊｐｇ（すなわち、ＪＰＥＧ：Ｊｏｉｎｔ  Ｐｈｏｔｏｇｒａｐｈｉｃ  Ｅｘｐｅｒｔｓ  Ｇｒｏｕｐ）、ｐｎｇ（すなわち、Ｐｏｒｔａｂｌｅ  Ｎｅｔｗｏｒｋ  Ｇｒａｐｈｉｃｓ）、ｂｍｐ（すなわち、Ｂｉｔｍａｐ  Ｉｍａｇｅ）、などの静止画ファイル。
（２）ｍｐ４、ｗｍｖ（すなわち、Ｗｉｎｄｏｗｓ  Ｍｅｄｉａ  Ｖｉｄｅｏ）、などの動画ファイル。ｍｐ４は、デジタルマルチメディアコンテナファイルフォーマットである。
（３）ｍｐ３（すなわち、ＭＰＥＧ−１  Ａｕｄｉｏ  Ｌａｙｅｒ−３）、ＡＡＣ（すなわち、Ａｄｖａｎｃｅｄ  Ａｕｄｉｏ  Ｃｏｄｉｎｇ）、などの音声ファイル。
（４）ＯＢＪ、３ＤＳ（すなわち、３Ｄ  Ｓｔｕｄｉｏ）、などの３Ｄモデルファイル。ここで、ＯＢＪは、Ｗａｖｅｆｒｏｎｔ社のソフトであるＡｄｖａｎｃｅｄ  Ｖｉｓｕａｌｉｚｅｒ用のファイルフォーマットである。
【００５３】
図８は、素材情報記憶部１３１に予め記憶された素材情報Ｆ１から選ばれたコンテンツ素材を用いて、コンテンツ生成部１３２によって生成された表示コンテンツＦ２の表示条件の例を示す図である。図８は、図７の素材情報Ｆ１から選ばれたコンテンツ素材を用いて表示コンテンツＦ２を生成する際に使用される、コンテンツ素材のレイヤー番号、表示位置、表示サイズ及び再生時間の例を示す図である。再生時間の単位は、例えば、「秒」である。図８では、表示位置は、Ｘ座標とＹ座標で表され、表示サイズは、リサイズの際の倍率で指定されている。複数のコンテンツが重なる部分を持つ場合には、レイヤー番号が若いレイヤーほど下に表示される。また、レイヤー番号が若いレイヤーほど上に表示されてもよい。また、座標が定められていない表示番号“１”でレイヤー番号“１”のコンテンツは、Ｘ座標及びＹ座標として可変データ（記号「−」で表記されている）を有している。待ち列範囲決定部１２４又は注意情報決定部１５４は、表示番号とともに、Ｘ座標及びＹ座標の可変データの値を通知する。また、再生時間が定められていない表示番号“２”のコンテンツは、再生時間として可変データ（記号「−」で表記されている）を有している。待ち列範囲決定部１２４又は注意情報決定部１５４は、表示番号とともに、再生時間の可変データの値を通知する。
【００５４】
図９は、コンテンツ送信部１３３によって送信用表示コンテンツＦ３が送信される表示装置ごとの情報の例を示す図である。図９に示される表示装置ごとの情報は、表示装置を特定する表示装置番号と、各表示装置のＩＰ（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）アドレスと、各表示装置の入力ポートを示すポート番号と、各表示装置が画像を表示するホーム３００上の範囲であるＸ軸表示範囲とＹ軸表示範囲とを有している。コンテンツ送信部１３３は、各表示範囲とそれに対応した表示装置の情報を予め保持している。コンテンツ送信部１３３は、コンテンツ生成部１３２によって生成された表示コンテンツＦ２を、各表示装置１６に送信する際に、表示コンテンツＦ２を送信用表示コンテンツＦ３に変換して送信する。
【００５５】
図１０は、エリア監視部１５によって検出された検出物体としての障害物、障害物を検出したときに表示させる注意内容、及び注意内容を表示させる表示装置の番号の例を示す図である。
【００５６】
障害物検出部１５１は、ディープラーニングを用いた画像認識技術又は背景差分法などを用いて、カメラ１４の撮影画像に基づいて障害物の有無及び障害物の位置を検出する。
【００５７】
障害物判別部１５２は、障害物が何であるか、すなわち、障害物の種類の特定を行う。障害物判別部１５２は、例えば、ＣＮＮ（Ｃｏｎｖｏｌｕｔｉｏｎａｌ  Ｎｅｕｒａｌ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）などのディープラーニングを用いた画像認識により、検出物体である障害物の種類を特定する。参照情報Ｅ３は、例えば、ディープラーニングに用いられる学習データ、特徴点マッチングを行うための画像データ、などである。
【００５８】
注意情報決定部１５４は、判別された障害物の種類と障害物が検出されたときのホーム３００上の状況とに応じて、表示内容を定めた図１０のようなテーブル情報にしたがって注意内容を決定する。
【００５９】
《１−２》動作
次に、情報提示装置１０の動作を説明する。降車人数予測部１１は、駅に到着する予定の列車の各扉から降車する降車客の人数を予測し、降車客の予測人数を示す予測人数情報Ｄ１を情報提示装置１０に提供する。情報提示装置１０は、予測人数情報Ｄ１を降車人数予測部１１から受信してもよいし、列車の運行を管理する管理センターの設備を経由して受信してもよい。
【００６０】
範囲決定部１２は、予測人数情報Ｄ１、履歴情報である降車客情報Ｄ２、及びレイアウト情報Ｄ３に基づいて動線範囲を決定し、動線範囲に基づいて待ち列許可範囲を決定する。動線範囲情報Ｄ４及び待ち列許可範囲情報Ｄ５は、表示制御部１３に提供される。また、動線範囲情報Ｄ４及び待ち列許可範囲情報Ｄ５は、エリア監視部１５に提供されてもよい。
【００６１】
表示制御部１３は、素材情報１３１のコンテンツ素材を利用して表示コンテンツＦ２を生成し、コンテンツ送信部１３３を通じて表示装置１６に表示する送信用表示コンテンツＦ３を送信する。
【００６２】
また、カメラ１４は、ホーム３００上の乗車予定客用の待ち列許可範囲と降車客用の動線範囲が投影される場所を撮影する。
【００６３】
エリア監視部１５は、カメラ１４の撮影画像に基づいて、動線範囲上に降車客以外の人又は物体である障害物が予め決められた閾値時間以上存在し続けているかどうかを検出し、閾値時間以上存在し続けている場合には、障害物の種類を、参照情報Ｅ３を参照しながら判別する。エリア監視部１５は、障害物の種類、位置、などの判別情報Ｅ４に基づいて、注意内容を決定し、表示制御部１３に注意内容を示す注意情報Ｅ５を提供する。
【００６４】
表示制御部１３は、注意内容を示す注意情報Ｅ５と動線範囲情報Ｄ４とに基づく表示コンテンツＦ３を、ネットワークを通して表示装置１６に送る。
【００６５】
図１１は、実施の形態１に係る情報提示装置１０の動作を示すフローチャートである。図１１は、情報提示装置１０が表示装置１６によって、ホーム３００上に動線範囲及び注意情報を表示させるための処理を示す。
【００６６】
まず、情報提示装置１０は、降車人数予測部１１によって予測された予測人数を示す予測人数情報Ｄ１を取得し（ステップＳ１）、履歴情報である降車客情報Ｄ２とレイアウト情報Ｄ３とを取得する（ステップＳ２）。これらの情報の取得の順番は、図１１に示される順番に限定されない。
【００６７】
次に、情報提示装置１０は、例えば、降車客情報Ｄ２とレイアウト情報Ｄ３とに基づいて、降車客用の動線範囲を決定する（ステップＳ３）。このとき、情報提示装置１０は、降車客の予測人数情報Ｄ１と降車客情報Ｄ２とレイアウト情報Ｄ３とに基づいて、降車客用の動線範囲の幅を決定してもよい。また、情報提示装置１０は、決定された動線範囲を遮らないように、乗車予定客用の待ち列許可範囲を決定する。また、情報提示装置１０は、待ち列許可範囲の広さを、予測人数情報Ｄ１が示す予測人数が大きいときに広くし、予測人数情報Ｄ１が示す予測人数が小さいときに狭くしてもよい。このようにすれば、降車客の人数が多い扉からの乗車予定客の人数を多くし、降車客の人数が少ない扉からの乗車予定客の人数を少なくすることができる。その結果、列車の各車両の混雑度を均一化することが可能である。
【００６８】
次に、情報提示装置１０は、決定した降車客用の動線範囲を表示装置１６で表示するための処理を実行する（ステップＳ４）。情報提示装置１０は、決定した待ち列許可範囲を表示装置１６で表示するための処理を実行してもよい。
【００６９】
次に、情報提示装置１０は、表示された動線範囲上に降車客以外の人又は物が予め決められた閾値時間以上存在し続けているか否かを監視し（ステップＳ５）、障害物の有無を判定する（ステップＳ６）。障害物の例は、乗車予定客、スーツケース、ベビーカー、などである。
【００７０】
情報提示装置１０は、障害物ありと判定した場合（ステップＳ６においてＹＥＳ）、注意内容を決定し、動線範囲内から障害物を取り除くための注意喚起のための注意情報を表示装置１６に送ることで、動線範囲上に注意情報を表示する（ステップＳ７）。また、障害物なしと判定した場合は、情報提示装置１０は、処理を、障害物検知のためのステップ（ステップＳ５）に戻す。
【００７１】
図１２は、降車客用の動線範囲と乗車予定客用の待ち列許可範囲を決定する処理（すなわち、ステップＳ３における処理）の詳細を示すフローチャートである。範囲決定部１２は、降車客用の動線範囲の決定に際し、履歴情報である降車客情報Ｄ２に基づいて、車両の各扉から降りる降車客の移動経路を推定する（ステップＳ３１）。
【００７２】
次に、範囲決定部１２は、降車客情報Ｄ２に基づいて、過去の同じ曜日の同じ時間帯に降車した客が、どの移動経路でどの方向に移動したかを示す利用人数の割合、すなわち、各移動経路を移動する人の人数である利用人数の割合を推定する（ステップＳ３２）。
【００７３】
次に、範囲決定部１２は、各移動経路を移動する人の人数である利用人数の割合とレイアウト情報Ｄ３とに基づいて、降車客用の動線範囲を決定する（ステップＳ３３）。このとき、範囲決定部１２は、次にホーム３００に到着する列車の降車客の予測人数情報Ｄ１に基づく予測人数と乗車客情報Ｄ２に基づく過去の降車客の人数との比率から、確保すべき動線範囲の幅を決定する。例えば、範囲決定部１２は、予測人数情報Ｄ１に基づく予測人数が、乗車客情報Ｄ２に基づく降車客の人数により多い場合には、降車客用の動線範囲の幅を広くする。また、範囲決定部１２は、予測人数情報Ｄ１に基づく予測人数が、乗車客情報Ｄ２に基づく降車客の人数により少ない場合には、降車客用の動線範囲の幅を狭くしてもよい。また、範囲決定部１２は、ホーム３００上のレイアウト情報Ｄ３から、確保した動線範囲が障害物に重なっていないかを確認する。重なっていた場合、範囲決定部１２は、重ならない方向へ動線範囲を移動させる（ステップＳ３３）。このような調整によって、列車の車両の実際の混雑度に応じた、適切な幅の動線範囲が決定される。
【００７４】
次に、範囲決定部１２は、レイアウト情報Ｄ３に基づいて、動線範囲における階段に近い領域、すなわち、階段の前の領域の幅を広げる処理を行う（ステップＳ３４）。階段は、エスカレータ、を含む。
【００７５】
次に、範囲決定部１２は、動線範囲に重ならないように、車両の各扉の左右のホーム３００上の領域に、乗車予定客用の待ち列許可範囲を決定する（ステップＳ３５）。
【００７６】
図１３は、降車客用の動線範囲及び乗車予定客用の待ち列許可範囲を表示する処理（すなわち、ステップＳ４における処理）の詳細を示すフローチャートである。表示制御部１３は、動線範囲情報Ｄ４に基づいて動線範囲を表示するための動線範囲用のコンテンツを生成する（ステップＳ４１）。
【００７７】
次に、表示制御部１３は、動線範囲に追加して表示する情報がある場合に、必要に応じて、コンテンツ素材を素材情報記憶部１３１から取得し（ステップＳ４２）、既に作成されている動線範囲用のコンテンツにコンテンツ素材を合成して、表示コンテンツＦ２を生成する処理を行う（ステップＳ４３）。
【００７８】
次に、表示制御部１３は、生成された表示コンテンツＦ２を送信用表示コンテンツＦ３に変換して、表示装置１６に送信する（ステップＳ４４）。表示装置１６としてのプロジェクタは、表示コンテンツに基づく画像をホーム３００上に投影する。
【００７９】
図１４は、降車客に注意を喚起するための処理（すなわち、ステップＳ７）の詳細を示すフローチャートである。表示制御部１３は、エリア監視部１５から注意情報Ｅ５を受け取ると、注意コンテンツを生成する（ステップＳ７１、Ｓ７２）。
【００８０】
次に、表示制御部１３は、動線範囲に追加して注意コンテンツを表示する場合に、必要に応じてコンテンツ素材を素材情報記憶部１３１から取得して注意コンテンツを生成する（ステップＳ７３）。
【００８１】
次に、表示制御部１３は、既に作成されている動線範囲用のコンテンツに注意コンテンツコンテンツを合成する処理を行うことで、表示コンテンツＦ２を生成する（ステップＳ７４）。
【００８２】
次に、表示制御部１３は、生成された表示コンテンツＦ２を送信用表示コンテンツＦ３に変換して、表示装置１６に送信する（ステップＳ７５）。表示装置１６としてのプロジェクタは、表示コンテンツに基づく画像をホーム３００上に投影する。
【００８３】
図１５は、履歴情報に基づく降車客の動線４０３ａ、降車客用の動線範囲４０３、及び乗車予定客用の待ち列許可範囲５０３，５０４の例を示す図である。表示装置１６としてのプロジェクタは、ホーム３００上に降車客用の動線範囲４０３と乗車予定客用の待ち列許可範囲５０３，５０４を投影することができる。
【００８４】
図１５は、降車客が多い場合の動線範囲４０３を示しており、階段３１０の近くでは、動線範囲の幅Ｗ１が幅Ｗ２より広い。このように動線範囲４０３を決定すれば、階段３１０の前での混雑を回避することが可能になる。また、階段３１０の近くに並ぶことのできる乗車予定客の待ち列許可範囲５０３の幅は、待ち列許可範囲５０４の幅より狭く設定されている。これにより、混雑が発生しやすい、階段３１０の近くの混雑が緩和されるため、乗降が円滑に行われる。動線範囲４０３の幅をどの程度広くするかを決める方法としては、動線範囲決定部１２３において、レイアウト情報Ｄ３に含まれる階段３１０の位置と、過去の降車客が車両の各扉から階段３１０に向かった降車客の人数とから、次に停車する列車の降車客が階段３１０に向かう人数を予測し、この予測結果に基づいて、動線範囲の幅を拡張する方法がある。
【００８５】
図１６は、履歴情報に基づく降車客の動線４０５ａ、降車客用の動線範囲４０５、及び乗車予定客用の待ち列許可範囲５０５，５０６の例を示す図である。表示装置１６としてのプロジェクタは、ホーム３００上に降車客用の動線範囲４０５と乗車予定客用の待ち列許可範囲５０５，５０６を投影することができる。
【００８６】
図１６は、降車客が少ない場合の動線範囲４０５を示しており、階段３１０に近くでは、動線範囲の幅Ｗ３が幅Ｗ４より広い。また、動線範囲の幅Ｗ３は、図１５における幅Ｗ１より狭く、動線範囲の幅Ｗ４は、図１５における幅Ｗ２より狭い。このように動線範囲４０５を決定すれば、階段３１０の前での混雑を回避することが可能になる。また、階段３１０の近くに並ぶことのできる乗車予定客の待ち列許可範囲５０５の幅は、待ち列許可範囲５０６の幅より狭く設定されている。これにより、混雑が発生しやすい、階段３１０の近くの混雑が緩和されるため、乗降が円滑に行われる。動線範囲４０５の幅Ｗ３をどの程度広くするかを決める方法は、図１５の例の場合の方法と同様である。
【００８７】
図１７は、履歴情報に基づく降車客の動線４０７ａ、降車客用の動線範囲４０７、及びホーム３００上の混雑度が低いときにホーム３００上に投影される乗車予定客用の待ち列許可範囲５０７の例を示す図である。図１８は、履歴情報に基づく降車客の動線４０８ａ、降車客用の動線範囲４０８、及びホーム３００上の混雑度が高いときにホーム３００上に投影される乗車予定客用の待ち列許可範囲５０８の例を示す図である。
【００８８】
図１７に示される動線範囲４０７及び待ち列許可範囲５０７と図１８に示される動線範囲４０８及び待ち列許可範囲５０８とは、コンテンツ生成部１３２で作られる表示コンテンツＦ２の例である。図１７に示される動線範囲４０７及び待ち列許可範囲５０７は、ホーム３００上の混雑度が低いときに投影される画像である。図１８に示される動線範囲４０８及び待ち列許可範囲５０８は、ホーム３００上の混雑度が高いときに投影される画像である。図１７に示されるように、情報提示システム１００は、ホーム３００上の混雑度が低いときに、待ち列の方向を示す整列情報を、待ち列許可範囲５０７内の足跡、すなわち、立ち位置を表示することによって、乗車予定客に提示してもよい。この場合、乗車予定客は、整列の方向を容易に知ることができる。
【００８９】
図１９は、ホーム３００上に設備がある場合における、履歴情報に基づく降車客の動線４０９ａ、降車客用の動線範囲４０９、及び乗車客用の待ち列許可範囲５０９，５１０の例を示す図である。図１９は、ホーム３００において設備３２１によって動線範囲が複雑な形状である場合の例を示している。このような場合、動線範囲４０９は、設備を迂回する形で決定されるが、混雑が予測される階段３１などの設備に近い領域では、動線範囲４０９の幅Ｗ５は、幅Ｗ６より広い。つまり、階段３１０の近くにおける動線範囲４０９の幅Ｗ５は、階段から遠い領域の動線範囲の幅Ｗ６よりも広い。また、設備３２１が邪魔をして、動線範囲の経路を曲げる必要がある場合、降車客が曲がる回数を最小にするように動線範囲４０９が決定されている。
【００９０】
図２０は、表示装置１６としてのプロジェクタ６２０，６４０によってホーム３００上に表示コンテンツを投影する情報提示システム１００の構成例を示す図である。図２０は、ホーム３００上にホーム柵３３０がある場合のプロジェクタ６２０，６４０の位置の例を示している。ホーム柵３３０がある場合、プロジェクタ６２０，６４０は、ホーム柵３３０とホーム天井６３０に取り付けられる。ホーム柵３３０のプロジェクタ６２０とホーム天井６３０のプロジェクタ６４０とを備えることにより、人６００ａ〜６００ｃがホーム３００上に立った場合に生じ得る投影画像の欠落を減らすことが可能になる。
【００９１】
なお、実施の形態１では、表示装置１６を用いて駅のホーム３００上の全体にコンテンツを表示してもよく、又は、ホーム３００上の一部にだけコンテンツを表示してもよい。
【００９２】
図２１は、ホーム３００上にホーム柵３３０がある場合における、履歴情報に基づく降車客の動線４１１ａ、降車客用の動線範囲４１１、及び乗車予定客用の待ち列許可範囲５１１，５１２の例を示す図である。情報提示システム１００は、図２１に示されるように、先発の列車の乗車予定客用の待ち列許可範囲５１１と、次発の列車の乗車予定客用の待ち列許可範囲５１２とを、ホーム３００上に投影してもよい。
【００９３】
図２２は、履歴情報に基づく降車客の動線４１３ａ、降車客用の動線範囲４１３、乗車客用の待ち列許可範囲５１３、障害物７００、及び注意喚起のための注意表示の例を示す図である。情報提示システム１００は、動線範囲４１３上に障害物７００であるスーツケースが存在した場合、図形７０１及び注意文７０２からなる注意表示などを用いて障害物７００の持ち主に、動線範囲４１３上から障害物７００を移動させることを依頼する情報を投影する。また、情報提示システム１００は、音声による注意を行ってもよい。
【００９４】
図２３は、履歴情報に基づく降車客の動線４１４ａ、降車客用の動線範囲４１４、乗車客用の待ち列許可範囲５１４、障害物７１１である乗車予定客、及び注意喚起のための注意表示の例を示す図である。情報提示システム１００は、動線範囲４１４上に障害物７１１である人が存在した場合、図形７１２及び注意文７１３，７１４からなる注意表示などを用いて障害物７１１である人、又はその同行者である乗車予定者７１０に、動線範囲４１４上から移動することを依頼する情報を投影する。また、情報提示システム１００は、音声による注意を行ってもよい。注意表示は、例えば、推奨される移動先までの時間又は距離（例えば、「５ｍ先」）を含んでもよい。このときの移動時間は、乗車予定客が乗ることを予定している列車が到着するまでの時間よりも短い時間であることが望ましい。
【００９５】
図２４は、履歴情報に基づく降車客の動線４１５ａ、降車客用の動線範囲４１５、及び注意喚起のための案内表示７２０，７２１，７２３，７２４の例を示す図である。図２４に示される動線範囲４１５及び案内表示７２０，７２１，７２３，７２４は、ホーム３００上に投影される画像の例を示している。また、情報提示システム１００は、音声による案内を行ってもよい。
【００９６】
《１−３》効果
以上に説明したように、実施の形態１に係る情報提示装置１０、情報提示システム１００、情報提示方法、又は情報提示プログラムを使用すれば、ホーム３００上において乗車予定客の待ち列が長くなり過ぎ、待ち列が降車客の動線範囲を遮る状況が発生しないようにすることができる。この場合には、降車客の移動が円滑に行われるので降車客の降車の完了が早くなり、その結果、乗車予定客の乗車の開始が早くなる。つまり、この場合には、降車客の降車が開始した時点から乗車予定客の乗車が完了する時点までの時間である乗降時間が短縮される。
【００９７】
《２》実施の形態２．
実施の形態２において、「移動体」は、エレベータ設備のエレベータかごである。また、「乗降エリア」は、エレベータホールである。エレベータ設備は、エレベータホールに面する複数のエレベータかごを有してもよい。
【００９８】
また、実施の形態２において、「停止位置に到着する予定の移動体の各扉から降りる人の予測人数を示す予測人数情報」は、エレベータかごに乗っている人の重量に基づいて、又はエレベータかご内の撮影画像に基づいて取得することができる。実施の形態２に係る情報提示装置及び情報提示システムは、この情報を、例えば、エレベータ設備の動作を管理する管理装置から取得することができる。
【００９９】
実施の形態２に係る情報提示装置及び情報提示システムは、図１及び図２に示される情報提示装置１０及び情報提示システム１００と同様の構成を有している。実施の形態２に係る情報提示装置及び情報提示システムは、エレベータ設備の動作を管理する管理装置の一部であってもよい。
【０１００】
図２５は、エレベータかご８１２から降りたエレベータ利用者用の動線４１６ａ、動線４１６ａを含むように決定された動線範囲４１６、及び待ち列許可範囲５１６の例を示す図である。図２５は、表示装置１６としてのプロジェクタによってエレベータホール９００の床面に動線範囲４１６及び待ち列許可範囲５１６が投影される例を示している。図２５は、エレベータホール９００においてエレベータ利用予定者が、エレベータかご８１１〜８１３のいずれを利用するかを決めていない場合の例を示している。エレベータかご８１２がエレベータホール９００に到着するときには、情報提示システムは、エレベータかご８１２から降りるエレベータ利用者の動線範囲４１６を表示装置１６に表示するための処理、すなわち、投影するための処理を実行し、エレベータかご８１２に乗り込む予定のエレベータ利用予定者用の待ち列許可範囲５１６が動線範囲４１６を遮らないように投影待ち列許可範囲５１６を投影する。このとき、実施の形態２に係る情報提示システムは、動線範囲４１６内に物又は人などの障害物が予め決められた閾値時間以上停滞していた場合、注意喚起のための注意コンテンツを含む表示コンテンツを投影するための処理を実行する。
【０１０１】
図２６は、エレベータかご８１２から降りたエレベータ利用者用の動線４１７ａ、動線４１７ａを含むように決定された動線範囲４１７、及び待ち列許可範囲５１７の例を示す図である。図２６は、表示装置１６としてのプロジェクタによってエレベータホール９００の床面に投影される動線範囲４１７及び待ち列許可範囲５１７〜５２０の例を示している。図２６は、エレベータホール９００においてエレベータ利用予定者が、エレベータかご８１１〜８１３のいずれを利用するかを既に決めている場合の例を示している。実施の形態２に係る情報提示システムは、到着予定のエレベータかご８１２の前の床面に動線範囲４１７が投影されるように、表示装置１６を制御する。実施の形態２に係る情報提示システムは、エレベータ利用予定者用の待ち列許可範囲５１７〜５２０が、動線範囲４１７を遮らないように配置する。また、実施の形態２に係る情報提示システムは、次に到着するエレベータかごが、エレベータかご８１１〜８１３のいずれであるかが事前にわかっている場合は、エレベータかごが到着する前に到着予定のエレベータかごから降りる人の動線範囲４１７を予め表示しておくことができる。このような動線範囲４１７の表示により、エレベータ利用者がエレベータかごから降り、エレベータ利用予定者がエレベータかごに乗り込む乗降を円滑にすることができる。
【０１０２】
図２７は、エレベータかご８１２，８１６から降りたエレベータ利用者用の動線４２１ａ，４２２ａ、動線を含むように決定された動線範囲４２１，４２２、及び待ち列許可範囲５２１〜５２５の例を示す図である。図２７は、エレベータホール９１０を挟んで互いに向かい合ってエレベータかご８１１〜８１３とエレベータかご８１４〜８１６とが配置されている例を示している。実施の形態２に係る情報提示システムは、次に到着するエレベータかごが、エレベータかご８１１〜８１６のいずれであるかわからない場合は、エレベータホール９１０の中央の待ち列許可範囲５２１に並び、次に到着するエレベータかごがわかっている場合、動線範囲４２１又は４２２とエレベータ利用予定者の待ち列許可範囲５２２〜５２４のいずれかを表示しておくことができる。このように、エレベータかごに近い位置にエレベータ利用予定者の待ち列許可範囲を表示することで、乗降を円滑にすることができ、乗降に要する時間を短縮することができる。
【０１０３】
以上に説明したように、実施の形態２に係る情報提示装置、情報提示システム、情報提示方法、又は情報提示プログラムを使用すれば、エレベータホール９００，９１０においてエレベータ利用予定者の待ち列が長くなり過ぎ、待ち列がエレベータかごから降りた人用の動線範囲を遮る状況が発生しないようにすることができる。この場合には、エレベータかごから降りた人の移動が円滑に行われるので、その結果、エレベータ利用予定者の乗り込み開始が早くなる。つまり、この場合には、エレベータかごから降りたエレベータ利用者とエレベータかごに乗り込もうとするエレベータ利用予定者の乗降時間が短縮される。
【０１０４】
なお、実施の形態２において、上記以外の点は、実施の形態１と同様である。
【符号の説明】
【０１０５】
１０  情報提示装置、  １１  降車人数予測部、  １２  範囲決定部、  １３  表示制御部、  １４  カメラ、  １５  エリア監視部、  １６  表示装置、  １２１  降車客情報記憶部、  １２２  レイアウト情報記憶部、  １２３  動線範囲決定部、  １２４  待ち列範囲決定部、  １３１  素材情報記憶部、  １３２  コンテンツ生成部、  １３３  コンテンツ送信部、  １５１  障害物検出部、  １５２  障害物判別部、  １５３  参照情報記憶部、  １５４  注意情報決定部、  ２００  車両、  ２１０  扉、  ３００  ホーム、  ３１０  階段、  ３２０，３２１  設備、  ３３０  ホーム柵、  ４０１，４０３，４０５，４０７〜４０９，４１１，４１３〜４１７，４２１，４２２  動線範囲、  ４０１ａ，４０３ａ，４０５ａ，４０７ａ〜４０９ａ，４１１ａ，４１３ａ〜４１７ａ，４２１ａ，４２２ａ  動線、  ５０１  待ち列、  ５０２〜５１４，５１６〜５２５  待ち列許可範囲、  ５０２ｂ  待ち列設定可能範囲、  ６００ａ〜６００ｃ  乗車予定客、  ６２０，６４０  プロジェクタ、  ６３０  天井、  ７００  障害物、  ７０１，７１２，７２０，７２４  図形、  ７０２，７１３，７１４，７２１，７２３  注意文、  ８１１〜８１６  エレベータかご、  ９００，９１０  エレベータホール、  Ｄ１  予測人数情報、  Ｄ２  降車客情報、  Ｄ３  レイアウト情報、  Ｄ４  動線範囲情報、  Ｄ５  待ち列許可範囲情報、  Ｅ１  画像情報、  Ｅ２  検出情報、  Ｅ３  参照情報、  Ｅ４  判別情報、  Ｅ５  注意情報、  Ｆ１  素材情報、  Ｆ２  表示コンテンツ、  Ｆ３  送信用表示コンテンツ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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