(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドプーリ（１）の下方かつ後方にドライブプーリ（２）を配設して、コンベヤベルト（５）が上記ヘッドプーリ（１）と上記ドライブプーリ（２）の間にて張力を受ける後方下傾状張力受け領域（Ｙ）を形成し、該後方下傾状張力受け領域（Ｙ）に、クリーナ（Ｚy ）を配設し、
上記コンベヤベルト（５）の上記後方下傾状張力受け領域（Ｙ）の裏面（12）に、上方から被搬送物（Ｇ）の一部が落下して、上記ドライブプーリ（２）に至り、上記裏面（12）とドライブプーリ（２）によって形成されるＶ字溝部（13）に、上記被搬送物（Ｇ）の一部から成る落下物が噛み込むことを防止するように、上方から垂下状に設けられた隔壁（14）と、該隔壁（14）の下端に付設された落下物受け用ポケット部（15）と、から成る噛み込み防止手段（Ｋ）を、具備していることを特徴とするベルトクリーニング構造。
【請求項２】
上記後方下傾状張力受け領域（Ｙ）に配設されるクリーナ（Ｚy ）は、ゴム製クリーナ（21）、樹脂製クリーナ（22）、回転ブラシクリーナ（23）から選択した２種類以上から成っている請求項１記載のベルトクリーニング構造。
【請求項３】
上記ヘッドプーリ（１）に対して、上記コンベヤベルト（５）が所定ヘッドプーリ中心角度（θ1 ）に渡って巻付きつつ方向変換して上記後方下傾状張力受け領域（Ｙ）に至るように、上記コンベヤベルト（５）が上記ヘッドプーリ（１）に懸架され、
上記ヘッドプーリ中心角度（θ1 ）の範囲内で、超硬合金チップクリーナ（20）のチップ（20Ｔ）が上記コンベヤベルト（５）を押圧するように、上記超硬合金チップクリーナ（20）が、上記後方下傾状張力受け領域（Ｙ）の上流付近に配設されている請求項１又は２記載のベルトクリーニング構造。
【請求項４】
上記ドライブプーリ（２）に対して、上記コンベヤベルト（５）が１８０°以上のドライブプーリ中心角度（θ2 ）に渡って巻付くように懸架されて搬送力を受けると共に、
該ドライブプーリ中心角度（θ2 ）の内で、上記後方下傾状張力受け領域（Ｙ）の近傍に於て、超硬合金チップクリーナ（20）のチップ（20Ｔ）が上記コンベヤベルト（５）を押圧するように、上記超硬合金チップクリーナ（20）を、上記後方下傾状張力受け領域（Ｙ）の下流付近に配設されている請求項１，２又は３記載のベルトクリーニング構造。
【請求項５】
上記ドライブプーリ（２）に対して、上記コンベヤベルト（５）が１８０°以上のドライブプーリ中心角度（θ2 ）に渡って巻付くように懸架されて搬送力を受けると共に、
該ドライブプーリ中心角度（θ2 ）内で、上記コンベヤベルト（５）を押圧するように、ゴム製クリーナ（21）及び／又はブラシクリーナ（24）が、配設されている請求項１，２，３又は４記載のベルトクリーニング構造。
【請求項６】
上記ヘッドプーリ（１）とドライブプーリ（２）とスナッププーリ（４）とクリーナ（Ｚy ）（Ｚ1 ）（Ｚ2 ）を、包囲するヘッドシュート（10）を備える請求項１，２，３，４又は５記載のベルトクリーニング構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベルトクリーニング構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、鉱石から金属を製錬した時に発生するスラグ（鉄鋼スラグ）、ゴミやその焼却灰を溶かして固めたスラグ（溶融スラグ）等や、砕石，砂利，コークス，砂等の（いわゆる）バラものや、その他のゴミ等の被搬送物は、コンベヤベルトにて、搬送される。
【０００３】
ところで、このような種々の被搬送物を送るコンベヤベルトは、被搬送物の一部が付着し、容易に分離せず、リターン側のベルト下部に落下し堆積する。この堆積物の除去作業に多くの時間を費やしていた。さらに、リターンローラを早期に破損させる等の問題があった。
そこで、従来、図11又は図12に示すようなベルトクリーニング装置が提案されている。（特許文献１，２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１８２８４７号公報
【特許文献２】特開２０１２−５１６５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図11は、特許文献１にて提案されているベルトクリーニング装置であって、テールプーリ61とヘッドプーリ62の間に懸架され、矢印63の方向に被搬送物64を搬送するのであるが、２組のベルトクリーナ65，65は、無端状ベルト66のリターン側ベルト部67の下方部位に、配設されている。なお、リターンローラ68は多数個設けてリターン側ベルト部67を支持しつつ案内している。
【０００６】
ベルトクリーナ65は、矯正ローラと刃69を有し、図11に於て、リターン側ベルト部67の下面に付着している付着物を、この刃69によって、除去する構成である。
しかしながら、リターン側ベルト部67は、張力が小さく、ベルトクリーナ65の刃69の上方向への押付力によって、簡単に、ベルト部67は上方へ逃げてしまって、刃69によって付着物を十分に除去できない場合があった。
【０００７】
また、図12は、特許文献２にて提案されたベルトクリーニング装置であるが、ベルトクリーナ65は、円盤状の削ぎ取り刃70をやや傾斜させつつ回転させて、ヘッドプーリ62の近くのリターン側ベルト部67の下面に当てて、付着物を除去せんとするも、刃70の上方向への押圧力によって、同様に、ベルト部67は上方へ逃げ易く、刃70にて十分に付着物を除去できなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そこで、本発明は、ヘッドプーリの下方かつ後方にドライブプーリを配設して、コンベヤベルトが上記ヘッドプーリと上記ドライブプーリの間にて張力を受ける後方下傾状張力受け領域を形成し、該後方下傾状張力受け領域に、クリーナを配設し、上記コンベヤベルトの上記後方下傾状張力受け領域の裏面に、上方から被搬送物の一部が落下して、上記ドライブプーリに至り、上記裏面とドライブプーリによって形成されるＶ字溝部に、上記被搬送物の一部から成る落下物が噛み込むことを防止するように、上方から垂下状に設けられた隔壁と、該隔壁の下端に付設された落下物受け用ポケット部と、から成る噛み込み防止手段を、具備している。
また、上記後方下傾状張力受け領域に配設されるクリーナは、ゴム製クリーナ、樹脂製クリーナ、回転ブラシクリーナから選択した２種類以上から成っている。
また、上記ヘッドプーリに対して、上記コンベヤベルトが所定ヘッドプーリ中心角度に渡って巻付きつつ方向変換して上記後方下傾状張力受け領域に至るように、上記コンベヤベルトが上記ヘッドプーリに懸架され、上記ヘッドプーリ中心角度の範囲内で、超硬合金チップクリーナのチップが上記コンベヤベルトを押圧するように、上記超硬合金チップクリーナが、上記後方下傾状張力受け領域の上流付近に配設されている。
【０００９】
また、上記ドライブプーリに対して、上記コンベヤベルトが１８０°以上のドライブプーリ中心角度に渡って巻付くように懸架されて搬送力を受けると共に、該ドライブプーリ中心角度の内で、上記後方下傾状張力受け領域の近傍に於て、超硬合金チップクリーナのチップが上記コンベヤベルトを押圧するように、上記超硬合金チップクリーナを、上記後方下傾状張力受け領域の下流付近に配設されている。
また、上記ドライブプーリに対して、上記コンベヤベルトが１８０°以上のドライブプーリ中心角度に渡って巻付くように懸架されて搬送力を受けると共に、該ドライブプーリ中心角度内で、上記コンベヤベルトを押圧するように、ゴム製クリーナ及び／又はブラシクリーナが、配設されている。
【００１０】
また、上記ヘッドプーリとドライブプーリとスナッププーリとクリーナを、包囲するヘッドシュートを備える。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、コンベヤベルトには、粘着力の強い付着物が固着していたとしても、クリーナによって、確実かつ強力に、除去可能である。特に、鉱石から金属を製錬した時に発生するスラグが、付着しているような場合にも、クリーナの強力な押付に対し、ベルトが局部的に逃げず、従って、スラグを確実に除去できる。これに伴って、リターン側下部の堆積物が激減する。また、リターンローラの早期摩耗及び破損等を防ぎ得る。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す側面図である。
【図２】第１の実施の形態の要部構成説明図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態を示す側面図である。
【図４】第２の実施の形態の要部構成説明図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態を示す側面図である。
【図６】第３の実施の形態の要部構成説明図である。
【図７】本発明の第４の実施の形態を示す側面図である。
【図８】第４の実施の形態の要部構成説明図である。
【図９】要部構成説明用の簡略横断面図である。
【図１０】クリーナの一例を示す側面図である。
【図１１】従来例の簡略構成説明図である。
【図１２】他の従来例の簡略構成説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図示の実施の形態に基づき本発明を詳説する。
図１と図２に於て、本発明の第１の実施の形態を示し、従来例の図11の左端部位とその近傍部位、及び、図12の部位に該当した部位を示している。
図１と図２に於て、１はヘッドプーリ、２はドライブプーリである。ドライブプーリ２は、電動モータ３と減速装置等から成る駆動源によって、矢印Ｍ2 方向に回転する。このドライブプーリ２はヘッドプーリ１の下方かつ後方に配設されている。また、ドライブプーリ２の上方位置には、スナッププーリ４が設けられる。
【００１４】
５は、エンドレス状のコンベヤベルトであって、図示省略した右方図外のテールプーリと、（図１，図２の）ヘッドプーリ１の間を、略水平状に懸架され、矢印６，７のように走行する。図９は、そのコンベヤベルト５の横断面を示し、上方のコンベヤベルトは３個のローラ８，９，８にて支持され、被搬送物Ｇを受けるように皿型を保ちつつ前方へ走行し、ヘッドプーリ１に接近する所定前に、横断面一文字型を保ちつつ、ベルトプーリ１及びドライブプーリ２とスナッププーリ４を経て、リターン側ベルト部５Ａとして、（右方図外の）テールプーリまで、多数のリターンローラ11にて支持されつつ後方へ送られる。
【００１５】
本発明では、テールプーリから見て、ヘッドプーリ１側の方向を「前方」と呼ぶこととする。即ち、被搬送物Ｇが送られる、矢印６で示す方向を、「前方」と呼ぶ。
そして、ヘッドプーリ１の下方かつ後方に、ドライブプーリ２が配設されて、コンベヤベルト５は、ヘッドプーリ１とドライブプーリ２の間にて張力を受ける後方下傾状張力受け領域Ｙが形成される。このような後方下傾状張力受け領域Ｙに、クリーナＺy を配設する。
【００１６】
後方下傾状張力受け領域Ｙに配設されるクリーナＺy は、ゴム製クリーナ21，樹脂製クリーナ22，回転ブラシクリーナ23から選択した２種類以上から成っている。図１と図２に示す第１の実施形態では、前記クリーナＺy は、２個のゴム製クリーナ21と１個の樹脂製クリーナ22とから成る。
【００１７】
そして、ヘッドプーリ１に対して、コンベヤベルト５が所定ヘッドプーリ中心角度θ1 に渡って巻付きつつ方向変換して、上記後方下傾状張力受け領域Ｙに至るように、コンベヤベルト５がヘッドプーリ１に懸架されている。
【００１８】
上記ヘッドプーリ中心角度θ1 の範囲内に於て、超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔが、コンベヤベルト５を押圧する。
つまり、超硬合金チップクリーナ20を、後方下傾状張力受け領域Ｙの上流付近に配設している。
【００１９】
このように、図１，図２に示す第１の実施の形態にあっては、ヘッドプーリ１に押圧力を付与するヘッドプーリ押圧クリーナＺ1 が１個の超硬合金チップクリーナ20から成る場合を例示する。
【００２０】
さらに、図１，図２について説明すれば、ドライブプーリ２に対して、コンベヤベルト５が、１８０°以上のドライブプーリ中心角度θ2 に渡って巻付くように、懸架されて、コンベヤベルト５が搬送力を受けている。
【００２１】
このドライブプーリ中心角度θ2 の内であって、後方下傾状張力受け領域Ｙの近傍に於て、超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔがコンベヤベルト５を押圧するように、超硬合金チップクリーナ20を、後方下傾状張力受け領域Ｙよりも下流付近に配設する。
このように、図１，図２に示す第１の実施形態にあっては、ドライブプーリ２に押圧力を付与するドライブプーリ押圧クリーナＺ2 が、少なくとも、超硬合金チップクリーナ20を有することを示す。
【００２２】
ところで、ドライブプーリ押圧クリーナＺ2 としては、余備として（必要に応じて）、図１，図２に示す如く、ゴム製クリーナ21、及び／又は、ブラシクリーナ24を、さらに付設するも、望ましい。なお、ブラシクリーナ24は、回転ブラシクリーナとは異なり、植毛は回転しないで植設されているタイプである。
【００２３】
そして、図１，図２に示すように、上述のヘッドプーリ１とドライブプーリ２とスナッププーリ４とクリーナＺy ，Ｚ1 ，Ｚ2 を、包囲するヘッドシュート10を、具備している。
コンベヤベルト５によって、矢印６方向に送られてくる被搬送部Ｇが、ヘッドプーリ１の位置から落下して、下方開口部10Ａから排出されてゆく。その際の円滑な排出を行い得ると共に、粉塵等の外部への飛散をも防止できる。
【００２４】
また、図２に於て、コンベヤベルト５の後方下傾状張力受け領域Ｙの裏面12に、上方から被搬送物Ｇ（図９参照）の一部が落下して、ドライブプーリ２に至り、コンベヤベルト５の裏面12とドライブプーリ２によって形成されているＶ字溝部13に、被搬送物Ｇの一部から成る落下物が噛み込むことを防止するように、上方から垂下状の隔壁14と、落下物受け用ポケット部15と、から成る噛み込み防止手段Ｋが、設けられている。
落下物受け用ポケット部15は、垂下状の隔壁14の下端近傍に付設されている。なお、ポケット部15を外部へ取出し自在として設け、外部にて落下物を捨てて掃除可能とすることも、望ましい。
【００２５】
次に、図３と図４に本発明の第２の実施の形態を示す。図３，図４は、各々、第１の実施形態の図１，図２に対応し、原則的に同一符号は同様の構成である。以下、相違する構成を主として説明する。
【００２６】
図３と図４に示すように、ヘッドプーリ１の下方かつ後方にドライブプーリ２が配設され、両プーリ１，２間にて後方下傾状張力受け領域Ｙが、（図１，図２と同様に）形成されると共に、この領域Ｙに於て、クリーナＺy が配設されている。
【００２７】
しかしながら、図３と図４に示す第２の実施形態にあっては、この領域Ｙに配設のクリーナＺy は、回転ブラシクリーナ23と樹脂製クリーナ22の２種類から成る。
そして、ヘッドプーリ１に対して、（前述の）ヘッドプーリ中心角度θ1 の範囲内に於て、超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔが、コンベヤベルト５を押圧しており、ヘッドプーリ押圧クリーナＺ1 が１個の超硬合金チップクリーナ20から成っていて、前述の図１，図２と同様である。
【００２８】
また、１８０°以上のドライブプーリ中心角度θ2 の内であって、後方下傾状張力受け領域Ｙの近傍に於て、超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔがコンベヤベルト５を押圧するように配設されている構成も、前述の図１，図２と同様である。
【００２９】
また、ドライブプーリ押圧クリーナＺ2 としては、上記超硬合金チップクリーナ20の他に、余備として（必要に応じて）、ゴム製クリーナ21、及び／又は、ブラシクリーナ24を、付設するも望ましい（この点も、図１，図２と同様である）。
【００３０】
また、図１，図２と同様に、ヘッドプーリ１とドライブプーリ２とスナッププーリ４とクリーナＺy ，Ｚ1 ，Ｚ2 を、ヘッドシュート10にて包囲している。また、Ｖ字溝部13に被搬送物Ｇの一部から成る落下物が、噛み込むのを防止する隔壁14とポケット部15から成る噛み込み防止手段Ｋが、設けられている。
【００３１】
次に、図５と図６に本発明の第３の実施形態を示す。図５，図６は、各々、第１の実施の形態の図１，図２に対応し、原則的に同一符号は同様の構成である。以下、相違する構成を主として説明する。
図５，図６に示すように、第３の実施形態にあっては、後方下傾状張力受け領域ＹのクリーナＺy は、上方から順に、ゴム製クリーナ21、樹脂製クリーナ22、ゴム製クリーナ21、樹脂製クリーナ22、樹脂製クリーナ22から、構成されている。
【００３２】
言い換えれば、第３の実施形態にあっては、後方下傾状張力受け領域Ｙに配設のクリーナＺy は、（種類の相違した）ゴム製クリーナ21と樹脂製クリーナ22を、各々、複数個ずつ配設している。
【００３３】
そして、ヘッドプーリ１に対して、ヘッドプーリ中心角度θ1 の範囲内に、ゴム製クリーナ21がコンベヤベルト５を押圧している。つまり、ヘッドプーリ押圧クリーナＺ1 が１個のゴム製クリーナ21から成る。
また、１８０°以上のドライブプーリ中心角度θ2 の内であって、後方下傾状張力受け領域Ｙの近傍に於て、超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔがコンベヤベルト５を押圧する。
【００３４】
また、ドライブプーリ押圧クリーナＺ2 としては、上記超硬合金チップクリーナ20の他に、余備として（必要に応じて）、ゴム製クリーナ21、及び／又は、ブラシクリーナ24を、付設するも望ましい。
【００３５】
また、第１実施形態及び第２実施形態と同様に、ヘッドプーリ１とドライブプーリ２とスナッププーリ４とクリーナＺy ，Ｚ1 ，Ｚ2 を、ヘッドシュート10にて包囲状としている。かつ、落下物の噛み込み防止用の隔壁14とポケット部15から成る噛み込み防止手段Ｋも、設けられている。
【００３６】
次に、図７と図８に本発明の第４の実施形態を示す。図７，図８は、各々、第１の実施の形態の図１，図２に対応し、主として、相違する構成について以下説明する。
図７，図８に示す第４の実施形態にあっては、後方下傾状張力受け領域ＹのクリーナＺy は、上方から順に、ゴム製クリーナ21、樹脂製クリーナ22、ゴム製クリーナ21から成っている。
【００３７】
そして、ヘッドプーリ１に対しては、ヘッドプーリ中心角度θ1 の範囲内にて、超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔが、コンベヤベルト５を押圧しており、ヘッドプーリ押圧クリーナＺ1 が１個の超硬合金チップクリーナ20から成っている。
また、１８０°以上のドライブプーリ中心角度θ2 の内で、後方下傾状張力受け領域Ｙの近傍に於て、樹脂製クリーナ22がコンベヤベルト５を押圧する。
【００３８】
また、ドライブプーリ押圧クリーナＺ2 としては、上記樹脂製クリーナ22を配設するのが望ましいが、この他に、余備として（必要に応じて）、ゴム製クリーナ21とブラシクリーナ24を、付設するも望ましい。
また、第１〜第３の実施形態と同様に、ヘッドシュート10、及び、噛み込み防止手段Ｋも、備えている。
【００３９】
なお、図９に示した密閉状カバー筒体（ケーシングフレーム）26によって、コンベヤベルト５の送り側とリターン側とを、包囲して、被搬送物Ｇの一部が落下した場合の危険を防ぎ、かつ、粉塵等の飛散を防止している構造を示すが、その場合、このカバー筒体26の下流端を、図１〜図８に示したヘッドシュート10に、連結される（図示省略）。また、所望により、このようなカバー筒体26をコンベヤベルト走行路の一部又は全体に省略することも、自由である。
【００４０】
ところで、図10は、超硬合金チップクリーナ20の一具体例を示し、１本の共通シャフト31に、シャフト31の軸心廻りに独立して揺動可能に、複数枚の板片32が、枢着され、この板片32の各々の先端に（超硬合金チップクリーナ20の）チップ20Ｔが固着されている。しかも、各板片32と一体に連結されたアーム33は、弾性ゴムや金属コイルバネ等の弾発付勢部材34にて矢印Ｍ方向に弾発付勢される。故に、チップ20Ｔを先端に有する各板片32は、独立して、揺動自在であり、かつ、チップ20Ｔの各々は、図１〜図８に示したコンベヤベルト５に対して弾発的に押付けられ、しかも、コンベヤベルト５に付着物（異物）が付着して凹凸部が存在していても、又は、ベルト自体の変形によって凹凸部が存在していても、コンベヤベルト５の全幅に渡って、必ずチップ20Ｔが押付けられる。従って、コンベヤベルト５の全幅のいずれの位置に被除去物（異物）が付着していても、除去可能である。
【００４１】
本発明に於て、図１〜図８の各実施形態の説明に於て、超硬合金チップクリーナ20の設置個数は、図10にて説明したように、共通シャフト31に枢着されたチップ20Ｔ付の複数枚の板片32から成るユニットをもって、一個（一台）と計数する。なお、上記共通シャフト31が複数本であって、同一軸心上に列設した場合も、一個（一台）と計数する。
【００４２】
また、ゴム製クリーナ21は、耐摩耗性、引裂抵抗、機械的強度、耐衝撃性等に優れた（場合によっては耐熱性、又は、耐油性に優れた）ゴム板材を、切断して板片に形成したものを、保持部材にて固着したものが、望ましい。
また、樹脂製クリーナ22は、超高分子量ポリエチレン（ＵＨＭＷ−ＰＥ）やＭＣナイロン等の耐摩耗性、引裂抵抗、機械的強度、耐衝撃性、非粘着性に優れた樹脂の板材を、板片形状として、保持部材にて固着したものが好ましい。
【００４３】
本発明は、以上詳述したように、ヘッドプーリ１の下方かつ後方にドライブプーリ２を配設して、コンベヤベルト５が上記ヘッドプーリ１と上記ドライブプーリ２の間にて張力を受ける後方下傾状張力受け領域Ｙを形成し、該後方下傾状張力受け領域Ｙに、クリーナＺy を配設した構成であるので、クリーナＺy をコンベヤベルト５に対して強く押付けても、張力を大きく受けた後方下傾状張力受け領域Ｙは、ベルト裏方向へ撓まず（逃げず）、クリーナＺy によるベルト付着物を除去する作用・効果は著しく改善できる。特に、鉱石から金属を製錬した際に発生するスラグ等のベルト付着物は、コンベヤベルト５への付着力（粘着力）は高いが、このような付着力（粘着力）の高いベルト付着物をも、十分に除去できる。さらに、後方下傾状のベルト部位は、ベルト表て面が、前下方向を向いているので、一旦分離した付着物は、再付着せずに、落下して、一層、クリーニング効率は高くなる。
さらに、後方下傾状張力受け領域Ｙの走行方向長さ寸法が十分に大きく、多くの種類のクリーナを多く設置可能となって、クリーニング効率をさらに高くできる。
【００４４】
また、上記後方下傾状張力受け領域Ｙに配設されるクリーナＺy は、ゴム製クリーナ21、樹脂製クリーナ22、回転ブラシクリーナ23から選択した２種類以上から成っているので、クリーニング効率は極めて良好であり、スラグ等の付着力の高い付着物から、砕石，砂利，コークス，砂等の比較的付着力が弱い付着物まで、十分な除去を行い得る。
【００４５】
また、上記ヘッドプーリ１に対して、上記コンベヤベルト５が所定ヘッドプーリ中心角度θ1 に渡って巻付きつつ方向変換して上記後方下傾状張力受け領域Ｙに至るように、上記コンベヤベルト５が上記ヘッドプーリ１に懸架され、上記ヘッドプーリ中心角度θ1 の範囲内で、超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔが上記コンベヤベルト５を押圧するように、上記超硬合金チップクリーナ20が、上記後方下傾状張力受け領域Ｙの上流付近に配設されているので、粘着力（付着力）の高いスラグ等のベルト付着物であっても、十分に掻き取って除去できる。超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔのコンベヤベルト５への大きい押圧力は、ヘッドプーリ１によって、コンベヤベルト５が逃げないように（裏面から）サポートされており、このチップ20Ｔによって、粘着力の高いベルト付着物を掻き取りつつ確実に除去することができて、高いクリーニング効率を発揮する。
【００４６】
また、上記ドライブプーリ２に対して、上記コンベヤベルト５が１８０°以上のドライブプーリ中心角度θ2 に渡って巻付くように懸架されて搬送力を受けると共に、該ドライブプーリ中心角度θ2 の内で、上記後方下傾状張力受け領域Ｙの近傍に於て、超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔが上記コンベヤベルト５を押圧するように、上記超硬合金チップクリーナ20を、上記後方下傾状張力受け領域Ｙの下流付近に配設されている構成であるので、コンベヤベルト５には最大の張力が発生している走行箇所にて、超硬合金チップクリーナ20のチップ20Ｔにて、ベルト付着物が掻き取られるので、粘着力（付着力）の大きいベルト付着物を（最終位置で）確実に除去できる。特に、ドライブプーリ２によって、コンベヤベルト５は裏面へ逃げることがなく、さらに確実なベルト付着物の除去が行われる。
【００４７】
また、本発明は、上記ドライブプーリ２に対して、上記コンベヤベルト５が１８０°以上のドライブプーリ中心角度θ2 に渡って巻付くように懸架されて搬送力を受けると共に、該ドライブプーリ中心角度θ2 内で、上記コンベヤベルト５を押圧するように、ゴム製クリーナ21及び／又はブラシクリーナ24が、配設されているので、複数段にわたるクリーニング工程の後の、仕上げ工程として、ゴム製クリーナ21、及び／又は、ブラシクリーナ24によって、ベルト付着物の除去作業の仕上げが行い得る。
【００４８】
また、上記ヘッドプーリ１とドライブプーリ２とスナッププーリ４とクリーナＺy ，Ｚ1 ，Ｚ2 を、包囲するヘッドシュート10を備えるので、ベルト付着物の外部への飛散が防止でき、騒音も減少できる。
【００４９】
また、上記コンベヤベルト５の上記後方下傾状張力受け領域Ｙの裏面12に、上方から被搬送物Ｇの一部が落下して、上記ドライブプーリ２に至り、上記裏面12とドライブプーリ２によって形成されるＶ字溝部13に、上記被搬送物Ｇの一部から成る落下物が噛み込むことを防止するように、上方から垂下状に設けられた隔壁14と、該隔壁14の下端に付設された落下物受け用ポケット部15と、から成る噛み込み防止手段Ｋを、具備しているので、ドライブプーリ２及びコンベヤベルト５の損傷を防ぎ、かつ、噛み込み事故の発生に伴って、コンベヤベルト５による被搬送物Ｇの搬出作業が停止する問題発生を予防できる。
【符号の説明】
【００５０】
１  ヘッドプーリ
２  ドライブプーリ
３  電動モータ
４  スナッププーリ
５  コンベヤベルト
10  ヘッドシュート
12  裏面
13  Ｖ字溝部
14  隔壁
15  落下物受け用ポケット部
20  超硬合金チップクリーナ
20Ｔ  チップ
21  ゴム製クリーナ
22  樹脂製クリーナ
23  回転ブラシクリーナ
24  ブラシクリーナ
Ｇ  被搬送物
Ｋ  噛み込み防止手段
Ｙ  後方下傾状張力受け領域
Ｚy   クリーナ
Ｚ1   クリーナ
Ｚ2   クリーナ
θ1   ヘッドプーリ中心角度
θ2   ドライブプーリ中心角度
【要約】
【課題】コンベヤベルトに付着したスラグ等の被搬送物の一部を確実に除去できるベルトクリーニング構造を提供する。
【解決手段】ヘッドプーリ１の下方かつ後方にドライブプーリ２を配設して、コンベヤベルト５がヘッドプーリ１とドライブプーリ２の間にて、張力を受ける後方下傾状張力受け領域Ｙを形成し、この後方下傾状張力受け領域Ｙにおいて、クリーナＺy を配設する。
【選択図】図２【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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