(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドガイドローラであって、
ベースフレームと、
前記ベースフレームに支持され、燃料タンクを有するエンジンと、
前記エンジンの出力軸と接続された油圧ポンプと、
前記燃料タンクを上から覆い、前記ハンドガイドローラの上面の一部を形成する第１カバーと、
前記油圧ポンプを上から覆い、前記ハンドガイドローラの上面の他の一部を形成する第２カバーと、を備え、
前記第２カバーの上面は、前記第１カバーの上面より低く、
前記第１カバーは、前記第１カバーの上面から前記第２カバーの上面に向けて下方に延びる側面を有し、
前記側面には、通気孔が形成されていることを特徴とするハンドガイドローラ。
【請求項２】
前記ハンドガイドローラを吊り上げるための吊りフックであって、前記ベースフレームに固定された吊りフックをさらに備え、
前記吊りフックは、前記側面と前記エンジンの間に位置することを特徴とする請求項１に記載のハンドガイドローラ。
【請求項３】
ハンドガイドローラであって、
ベースフレームと、
前記ベースフレームに支持され、燃料タンクを有するエンジンと、
前記エンジンの出力軸と接続された油圧ポンプと、
前記燃料タンクを上から覆い、前記ハンドガイドローラの上面の一部を形成する第１カバーと、
前記油圧ポンプを上から覆い、前記ハンドガイドローラの上面の他の一部を形成する第２カバーと、を備え、
前記第２カバーの上面は、前記第１カバーの上面より低く、
前記エンジンは、前記燃料タンクの燃料補給口を塞ぐ燃料油キャップを有し、
前記第１カバーは、前記燃料油キャップを露出可能な露出孔を有するメインカバーと、前記メインカバーに取り付けられ、前記露出孔を覆うサブカバーとを有してなることを特徴とするハンドガイドローラ。
【請求項４】
前記ベースフレームの後部から延びた操作ハンドルをさらに備え、
前記操作ハンドルの右端は、第１カバーよりも右に位置することを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のハンドガイドローラ。
【請求項５】
前記エンジンは、冷却水補充口を塞ぐ冷却水キャップを有し、
前記第２カバーの上面は、前記冷却水キャップの上面より下に位置することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のハンドガイドローラ。
【請求項６】
前記ベースフレームの前部に位置する作動油タンクをさらに備え、
前記第１カバーは、上から見て、前記作動油タンクと重なっていないことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のハンドガイドローラ。
【請求項７】
前記第１カバーは、前記第２カバーと別体であることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のハンドガイドローラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面の転圧作業に使用されるハンドガイドローラに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、路面の転圧作業に使用されるハンドガイドローラが知られている（特許文献１参照）。このハンドガイドローラは、車体全体を防音用のフードで覆うことで、騒音を小さくしている。国土交通省には、騒音レベルが相当程度軽減された建設機械を「低騒音型建設機械」、「超低騒音型建設機械」として指定する制度があり、近年は、指定を受けた機械の使用が推奨されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１５２４８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の技術では、防音用のフードが車体全体の上側を覆っているので、車体の前方が視認しにくいという問題点があった。
【０００５】
そこで、本発明は、騒音が小さくて、前方が視認しやすいハンドガイドローラを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決するため、本発明のハンドガイドローラは、ベースフレームと、ベースフレームに支持され、燃料タンクを有するエンジンと、エンジンの出力軸と接続された油圧ポンプと、燃料タンクを上から覆い、ハンドガイドローラの上面の一部を形成する第１カバーと、油圧ポンプを上から覆い、ハンドガイドローラの上面の他の一部を形成する第２カバーと、を備える。第２カバーの上面は、第１カバーの上面より低い。
【０００７】
この構成によれば、第１カバーがエンジンの燃料タンクを上から覆うので、騒音が小さくなり、第２カバーの上面が第１カバーの上面より低いので、車体の前方が視認しやすい。
【０００８】
前記した構成において、第１カバーは、第１カバーの上面から第２カバーの上面に向けて下方に延びる側面を有し、側面には、通気孔が形成されている構成としてもよい。
【０００９】
この構成によれば、第１カバーの側面に通気孔が形成されていることで、第１カバー内の熱を効率的に逃がすことができる。
【００１０】
前記した構成において、ハンドガイドローラを吊り上げるための、ベースフレームに固定された吊りフックをさらに備え、吊りフックは、第１カバーの側面とエンジンの間に位置する構成としてもよい。
【００１１】
前記した構成において、ベースフレームの後部から延びた操作ハンドルをさらに備え、操作ハンドルの右端は、第１カバーよりも右に位置する構成としてもよい。
【００１２】
この構成によれば、作業者が操作ハンドルの右側の部分を掴んで、ハンドガイドローラ１の中心よりも右側にずれた位置で操作をすれば、車体の前方が視認しやすい。
【００１３】
前記した構成において、エンジンは、冷却水補充口を塞ぐ冷却水キャップを有し、第２カバーの上面は、冷却水キャップの上面より下に位置する構成としてもよい。
【００１４】
前記した構成において、エンジンは、燃料タンクの燃料補給口を塞ぐ燃料油キャップを有し、第１カバーは、燃料油キャップを露出可能な露出孔を有するメインカバーと、メインカバーに取り付けられ、露出孔を覆うサブカバーとを有してなる構成としてもよい。
【００１５】
この構成によれば、サブカバーをめくれば、燃料油キャップが露出するので、メインカバーを外すことなく、燃料を補給することができる。
【００１６】
前記した構成において、ベースフレームの前部に位置する作動油タンクをさらに備え、第１カバーは、上から見て、作動油タンクと重なっていない構成としてもよい。
【００１７】
前記した構成において、第１カバーは、前記第２カバーと別体である構成としてもよい。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のハンドガイドローラによれば、騒音が小さくて、前方が視認しやすい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施形態に係るハンドガイドローラの斜視図である。
【図２】第１カバーを外した状態のハンドガイドローラを上から見た図である。
【図３】ハンドガイドローラを上から見た図である。
【図４】図３におけるＡ−Ａ断面図である。
【図５】第１カバーの分解斜視図である。
【図６】右から見たハンドガイドローラの側面図である。
【図７】左から見たハンドガイドローラの側面図である。
【図８】第１カバーを外した状態の図６に対応する図である。
【図９】車体の前方の視認できる範囲を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
次に、本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。以下の説明においては、前後、左右、上下は、操作ハンドルがある側を後ろとして、操作ハンドルを操作する作業者から見た方向を基準とする。
【００２１】
ハンドガイドローラ１は、アスファルト舗装など、路面を転圧する作業に広く使用されている非乗車型の機械である。図１、図２に示すように、ハンドガイドローラ１は、ベースフレーム２と、ローラ３と、エンジン４と、油圧ポンプ５と、バッテリー６と、作動油タンク７と、水タンク８と、操作ハンドル９と、吊りフック１０と、起振装置３２と、第１カバー１００と、第２カバー２００とを備える。
【００２２】
ベースフレーム２は、ハンドガイドローラ１の車体を構成するフレームである。本実施形態では、ベースフレーム２の左側にエンジン４が配置され、ベースフレーム２の右側に油圧ポンプ５が配置されている。
【００２３】
ローラ３は、円筒形状を有する金属製の車輪である。ローラ３は、前後に並んで２つ設けられている。ローラ３は、エンジン４の駆動により正逆回転可能となっている。具体的には、ローラ３には、油圧モータ３１が設けられており、エンジン４の動力によって油圧ポンプ５が駆動されると、油圧ポンプ５から前後のローラ３の油圧モータ３１が回転する。ローラ３は、油圧モータ３１の回転力によって駆動される。また、ローラ３は、起振装置３２によって起振される。
【００２４】
エンジン４は、ベースフレーム２に支持されている。エンジン４は、燃料タンク４１と、出力軸４２と、ラジエター４３と、冷却水キャップ４４と、燃料油キャップ４５と、排気管４６と、を有する。冷却水キャップ４４は、ラジエター４３の冷却水補充口を塞ぐキャップである。燃料油キャップ４５は、燃料タンク４１の燃料補給口を塞ぐキャップである。
【００２５】
油圧ポンプ５は、ベースフレーム２に支持されている。油圧ポンプ５は、ベースフレーム２の右側に配置されている。油圧ポンプ５は、エンジン４の出力軸４２と接続されている。エンジン４が駆動されると、エンジン４の出力軸４２が回転し、油圧ポンプ５は、作動油タンク７に貯溜されている作動油を油圧モータ３１へ送り込む。
【００２６】
バッテリー６は、ベースフレーム２に支持されている。バッテリー６は、ベースフレーム２の右側に配置されている。バッテリー６は、油圧ポンプ５と作動油タンク７の間に位置している。
【００２７】
作動油タンク７は、ベースフレーム２の前部に位置する。作動油タンク７は、作動油を貯溜するタンクである。作動油は、油圧ポンプ５によって、作動油タンク７から油圧モータ３１へ送り込まれ、油圧モータ３１から作動油タンク７へ戻されて循環する。
【００２８】
水タンク８は、作業時に散水するための水を貯溜するためのタンクである。水タンク８は、ベースフレーム２の後部に位置する。水タンク８内に貯溜された水は、図示しない散水パイプからローラ３の周面に散水される。
【００２９】
操作ハンドル９は、ベースフレーム２の後部から後方に向けて延びている。操作ハンドル９は、前後進レバー９１と、ストッロルレバー９２と、振動レバー９３と、緊急停止レバー９４と、操舵ハンドル９５とを有している。前後進レバー９１は、前進・後進を切り替えるレバーである。振動レバー９３は、起振装置３２を操作するレバーである。
【００３０】
図３に示すように、操作ハンドル９の右端は、第１カバー１００よりも右に位置する。また、操作ハンドル９の左端は、第２カバー２００よりも左に位置する。
【００３１】
図４に示すように、吊りフック１０は、ベースフレーム２に固定されている。吊りフック１０は、ベースフレーム２から上に延びている。吊りフック１０は、左右方向において、エンジン４と油圧ポンプ５の間に位置している。吊りフック１０は、クレーンなどでハンドガイドローラ１を吊り上げるためのフックである。
【００３２】
第１カバー１００は、燃料タンク４１を上から覆うカバーである。第１カバー１００は、ハンドガイドローラ１の上面の一部を形成する。図３に示すように、前後方向において、第１カバー１００は、作動油タンク７と水タンク８の間に位置している。第１カバー１００は、上から見て、作動油タンク７および水タンク８と重なっていない。
【００３３】
ハンドガイドローラ１は、国土交通省が指定する「超低騒音型建設機械」の基準をクリアしている。この基準をクリアするために、第１カバー１００は、エンジン４の全体を覆っている。さらに、図示は省略するが、第１カバー１００の裏面には、吸音材、遮音材などの防音材が貼られている。
【００３４】
図５に示すように、第１カバー１００は、金属からなるメインカバーＭＣと、ゴムシートからなるサブカバーＳＣとを有してなる。メインカバーＭＣは、燃料油キャップ４５を露出可能な露出孔１１１と、冷却水キャップ４４を露出可能な露出孔１１２とを有している。サブカバーＳＣは、メインカバーＭＣに取り付けられ、露出孔１１１および露出孔１１２を覆っている。サブカバーＳＣは、押圧板Ｐによって、一部がメインカバーＭＣに固定されている。作業者がサブカバーＳＣのうち押圧板Ｐによって固定されていない部分をめくると、露出孔１１１，１１２が露出するようになっている。
【００３５】
第１カバー１００は、上面１１０と、２つの側面１２０，１３０とを有している。側面１２０は、上面１１０の右端から第２カバー２００の上面に向けて下方に延びている。側面１３０は、上面１１０の左端から下方に延びている。
【００３６】
第１カバー１００の上面１１０は、露出孔１１１，１１２のほかに、第１孔１１３と第２孔１１４を有している。図３に示すように、第１孔１１３は、エンジン４の排気管４６の先端部を第１カバー１００の外側に出すための孔である。第２孔１１４は、吊りフック１０の先端部を第１カバー１００の外側に出すための孔である。
【００３７】
図４に示すように、第１カバー１００の側面１２０は、吊りフック１０より右に位置する。言い換えると、吊りフック１０は、第１カバー１００の側面１２０とエンジン４の間に位置する。本実施形態では、第１カバー１００の側面１２０は、ローラ３の軸方向すなわち左右方向と直交している。図６に示すように、第１カバー１００の側面１２０には、通気孔１２１が形成されている。本実施形態では、通気孔１２１は、上下方向に延びる複数のスリットである。通気孔１２１は、エンジン４のラジエター４３の図示しないラジエターファンに対向して、ラジエター４３から放出される熱い空気が排出されやすい位置に形成されている。
【００３８】
図７に示すように、第１カバー１００の側面１３０は、第３孔１３１と、第４孔１３２とを有している。
第３孔１３１は、前後方向に延びる複数のスリットである。第３孔１３１は、エンジン４の図示しないレギュレータの放熱板に対向しており、エンジン４の出力軸とともに回転する図示しないファンにより流された空気が放熱板を通って、第３孔１３１から第１カバー１００の外に出やすいように配置されている。
第４孔１３２は、上下方向に延びる複数のスリットである。第４孔１３２は、エンジン４のラジエター４３の吸気部分に対向しており、ラジエター４３に空気を送りやすい位置に形成されている。
【００３９】
図４に示すように、第２カバー２００は、油圧ポンプ５を上から覆うカバーである。第２カバー２００は、ハンドガイドローラ１の上面の他の一部を形成する。本実施形態では、第２カバー２００は、第１カバー１００と別体である。第２カバー２００は、上面２１０と、側面２２０を有している。
【００４０】
第２カバー２００の上面２１０は、第１カバー１００の上面１１０より低い。また、図８に示すように、第２カバー２００の上面２１０は、冷却水キャップ４４の上面より下に位置する。さらに、第２カバー２００の上面２１０は、作動油タンク７の上端および水タンク８より下に位置する。具体的には、第２カバー２００の上面２１０の最も高い部分は、第１カバー１００の上面１１０の最も高い部分より低い。また、第２カバー２００の上面２１０は、第１カバー１００の上面１１０のいずれの部分よりも低い。
【００４１】
本実施形態では、第２カバー２００の上面２１０は、平面であり、上下方向と直交している。
【００４２】
以上のように構成された、本実施形態のハンドガイドローラ１によれば、次のような効果を奏することができる。
【００４３】
ハンドガイドローラ１は、ハンドガイドローラ１の上面の一部を形成する第１カバー１００と、ハンドガイドローラ１の上面の他の一部を形成する第２カバー２００とを備えている。第１カバー１００は、エンジン４の燃料タンク４１を含むエンジン４の全体を上から覆っているので、ハンドガイドローラ１の騒音が小さくなる。そして、第２カバー２００の上面２１０は、第１カバー１００の上面１１０より低いので、作業者が車体の前方を視認しやすい。
【００４４】
具体的には、図９に示すように、ハンドガイドローラ１の作業者は、ハンドガイドローラ１によって、前方の視界が遮られる。しかし、ハンドガイドローラ１の作業者が左前方を見るときには、第１カバー１００によって、目線Ｖ１より下が遮られるものの、作業者が右前方を見るときには、目線Ｖ１より下の目線Ｖ２まで見ることができる。つまり、作業者は、ハンドガイドローラ１の右前方が目線Ｖ１と目線Ｖ２の差の分だけ視認しやすい。
そして、操作ハンドル９の右端は、第１カバー１００よりも右に位置するので、作業者が操作ハンドル９の右側の部分を掴んで、ハンドガイドローラ１の中心よりも右側にずれた位置で操作をすれば、車体の前方がさらに視認しやすい。
【００４５】
また、第１カバー１００は、第１カバー１００の上面１１０から第２カバー２００の上面２１０に向けて下方に延びる側面１２０を有している。この第１カバー１００の右側の側面１２０には、通気孔１２１が形成されているので、ラジエター４３から排出される熱を第１カバー１００の外に速やかに排出して、第１カバー１００内の熱を効率的に逃がすことができる。同様に、第１カバー１００の左側の側面１３０には、第３孔１３１および第４孔１３２が形成されているので、第１カバー１００内の熱を効率的に逃がすことができる。
【００４６】
また、第１カバー１００は、燃料油キャップ４５を露出可能な露出孔１１１を有しており、露出孔１１１を覆うサブカバーＳＣをめくることで、燃料油キャップ４５が簡単に露出できる。このため、作業者は、第１カバー１００のメインカバーＭＣを外すことなく、楽に燃料を補給することができる。同様に、作業者は、第１カバー１００のメインカバーＭＣを外すことなく、ラジエター４３に冷却水を簡単に補充することができる。
【００４７】
なお、本発明は前記実施形態に限定されることなく、以下に例示するように様々な形態で利用できる。
【００４８】
上記した実施形態においては、第１カバー１００は、金属からなるメインカバーＭＣとゴムシートからなるサブカバーＳＣからなっていたが、第１カバーを形成する材料は、金属やゴム以外の材料であってもよい。例えば、第１カバーのメインカバーおよびサブカバーは、共に樹脂で形成されてもよい。
【００４９】
上記した実施形態においては、第１カバー１００は、第２カバー２００と別体であったが、第１カバーと第２カバーが一体に形成されてもよい。さらに、第１カバーおよび第２カバーは、それぞれ複数の部分から構成されていても構わない。例えば、第１カバーの上面と側面が別体であっても構わない。
【００５０】
上記した実施形態においては、第１カバー１００の側面１２０は、ローラ３の軸方向すなわち左右方向と直交していたが、これに限定されず、第１カバー１００の側面１２０は、上下方向と交差する方向に延びていてもよい。
【００５１】
上記した実施形態においては、第１カバーの通気孔、第３孔および第４孔が複数のスリットで形成されていたが、第１カバーの通気孔、第３孔および第４孔は、複数のスリットに限られず、その形状は任意である。
【００５２】
上記した実施形態および変形例で説明した各要素を、任意に組み合わせて実施することもできる。
【符号の説明】
【００５３】
１      ハンドガイドローラ
２      ベースフレーム
３      ローラ
４      エンジン
５      油圧ポンプ
７      作動油タンク
９      操作ハンドル
１０    吊りフック
４１    燃料タンク
４２    出力軸
１００  第１カバー
１００Ｕ  上面
２００  第２カバー
２００Ｕ  上面
【図１】
0006846829.tif 000002
【図２】
0006846829.tif 000003
【図３】
0006846829.tif 000004
【図４】
0006846829.tif 000005
【図５】
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【図６】
0006846829.tif 000007
【図７】
0006846829.tif 000008
【図８】
0006846829.tif 000009
【図９】
0006846829.tif 000010