(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スクレーパー機構とグリッドからなる汚水処理装置であって、
グリッドは、
ゴミを堰き止め、汚水からゴミを分離するために等間隔に複数設置される棒状のグリッドバーと、
グリッドバーの上端と下端をそれぞれ固定する第１固定バーおよび第２固定バーからなり、
スクレーパー機構は、
グリッドバーの両脇に設置されるガイドレールと、
ガイドレールに沿って上下方向に移動するスライダーと、
スライダーを上下方向に駆動させるためのチェーンと、
スライダーに連結するスクレーパーバーと、
スクレーパーバーを水平姿勢から垂直姿勢に向きを変えるためのドライブギアと、
スクレーパーバーの先端に取り付けられるトリガーブロックと、
からなり、
スクレーパーバーには、
グリッドバーに堰き止められたゴミをすくい上げるようにグリッドバー同士の隙間に嵌るすくい歯が形成され、
グリッドバーには、
第１円弧形の隙間と第２円弧形の隙間が形成され、
ガイドレールには、
トリガーブロックの移動を誘導するためにガイドレールに取り付けられる弧状ガイドバーと、
ドライブギアを回転させるための歯板が取り付けられた構成において、
スクレーパーバーが、
グリッドバーの上方に移動するときは、水平姿勢のまま移動することで、スクレーパーバーに形成されたすくい歯によって、グリッドバー同士の隙間に堰き止められたゴミを集めて搬出し、
グリッドバーの下方に移動するときは、第２円弧形の隙間がある位置で、歯板によってドライブギアが回転することでスクレーパーバーが水平姿勢から垂直姿勢に向きを変え、
第１円弧形の隙間がある位置で、トリガーブロックが弧状ガイドバーに沿って移動することでスクレーパーバーが垂直姿勢から水平姿勢に向きを変えて元の位置に戻ることで、
スクレーパーバーがグリッドバー上を上方に移動するときだけ、グリッドバーに堰き止められたゴミをすくい上げることができる
ことを特徴とする汚水処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、汚水処理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
グリッドは、スチールグリッド、スチールグレーチング、グリッドプレートとも呼ばれ、汚水処理場に使用される。
粗いグリッドと細かいグリッドが使用され、汚水処理場内の浮遊物やゴミ（以下、まとめて「ゴミ等」という。）を汚水と分離するのに効果がある。
このグリッドは、形状に応じて直線グリッドと曲線グリッドに分けられ、直線グリッドが多く使用されている。
グリッドによるゴミ等の除去の方法は、機械的除去と手動的除去に分けられる。
機械的除去は、グリッドの１つがチェーンのように層ごとに回転し、ゴミ等は下から上に輸送される。
そして、搬送されたゴミ等は、コンベアーベルトに載せられて搬出されるが、機械的除去に用いられるグリッドは、複数のグリッドバーがヒンジで連結された構成になっているため、比較的コストが高い。
さらに、汚水路を通過する汚水をグリッドによって堰き止めてゴミ等を汚水と分離する際、グリッドの上部に設置した伸縮アームでゴミ等を直接拾い上げて清掃を繰り返すことになるが、構造上この伸縮アームのコストも比較的高く、複雑であるためメンテナンスが容易ではない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開2016-097396公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
例えば、特許文献１には、ロッドの多数を縦向きにして上下の枠間に配備して周柵を形成し、また下部枠の底面にも配備して底柵を形成することによってカゴ型にした、し渣除去装置を装備した洗浄処理装置が開示されている。
この発明によれば、分離投入機を装備しなくても、し渣を含む汚水から、し渣を除去することができるが、柵状の多数のロッドが濾過機能を有するだけで、し渣除去装置内にし渣が溜まった後は、歩廊上から同装置を持ち上げて人為的にし渣を取出し、空にした状態で同装置を元に戻して使用するもので、溜まったし渣の除去は、人為的な労力によって行われ、人的負担が大きい。
そこで、本発明は、上記の問題を解決するため、低コスト、小型、メンテナンス性に優れ、ゴミ等の除去効果が高い汚水処理装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、従来技術における上記問題点を解決するために、以下の技術的な解決策を講じている。
【０００６】
なお、本発明の説明において、「内」、「下」、「上」など方位と位置関係を指示する用語は、図面に示される方位や作業中によく置く方位、位置関係に基づくものである。
また、「第１」、「第２」などの用語は、説明を区別するためにのみ使用され、相対的な重要性を示したり、暗示することを意味するものではない。
【０００７】
本発明にかかる汚水処理装置は、次の特徴を有する。
スクレーパー機構とグリッドからなり、
グリッドは、
ゴミ等を堰き止め、汚水からゴミ等を分離するために等間隔に複数設置される棒状のグリッドバーと、
グリッドバーの上端と下端をそれぞれ固定する第１固定バーおよび第２固定バーからなり、
スクレーパー機構は、
グリッドバーの両脇に設置されるガイドレールと、
ガイドレールに沿って上下方向に移動するスライダーと、
スライダーを上下方向に駆動させるためのチェーンと、
スライダーに連結するスクレーパーバーと、
スクレーパーバーを水平姿勢から垂直姿勢に向きを変えるためのドライブギアと、
スクレーパーバーの先端に取り付けられるトリガーブロックと、
からなり、
スクレーパーバーには、
グリッドバーに堰き止められたゴミ等をすくい上げるようにグリッドバー同士の隙間に嵌るすくい歯が形成され、
グリッドバーには、
第１円弧形の隙間と第２円弧形の隙間が形成され、
ガイドレールには、
トリガーブロックの移動を誘導するためにガイドレールに取り付けられる弧状ガイドバーと、
ドライブギアを回転させるための歯板が取り付けられた構成において、
スクレーパーバーが、
グリッドバーの上方に移動するときは、水平姿勢のまま移動することで、スクレーパーバーに形成されたすくい歯によって、グリッドバー同士の隙間に堰き止められたゴミ等を集めて搬出し、
グリッドバーの下方に移動するときは、第２円弧形の隙間がある位置で、歯板によってドライブギアが回転することでスクレーパーバーが水平姿勢から垂直姿勢に向きを変え、
第１円弧形の隙間がある位置で、トリガーブロックが弧状ガイドバーに沿って移動することでスクレーパーバーが垂直姿勢から水平姿勢に向きを変えて元の位置に戻ることで、
スクレーパーバーがグリッドバー上を上方に移動するときだけ、グリッドバーに堰き止められたゴミ等をすくい上げることができる
ことを特徴とする。
【０００８】
この汚水処理装置を使用することで、汚水の中のゴミ等は、グリッドを通して濾過され、汚水とゴミ等に分離される。
そして、スクレーパーバー７が上方に移動すると、グリッドによって汚水を濾過して汚水と分離されたゴミ等がスクレーパーバーによって上方に押し上げられる。
押し上げられたゴミ等は、グリッド上方の裏側にあるコンベアーベルトに押し出されて運び出される。
スライダーは、チェーンによって上下に移動できるため、製造コストが低く、構造を簡素化でき、占有面積が小さく、ゴミ等の除去効果が高い。
【０００９】
技術のさらなる改善として、ガイドレールの上端側には、第１支持体を介して駆動機構が設けられており、駆動機構は、駆動モータと減速機を備え、スライダーをガイドレールに沿って上下にスライドさせるために、チェーンを制御する。
駆動機構の出力軸には第１回転シャフトが設置され、第１回転シャフトは第２支持体を介してガイドレールの上端側に設置され、第１チェーンホイールは第１回転シャフトに設置されている。
【００１０】
第２チェーンホイールは、第３支持体を介してガイドレールに取り付けられ、第３チェーンホイールは、第４支持体を介してガイドレールに取り付けられる。
駆動機構が第１回転シャフトを回転させると、第１回転シャフトが第１チェーンホイールを回転させ、第１チェーンホイールがチェーンを動かし、チェーンがスライダーを動かす。
チェーンの一端はスライダーの上側に固定して取り付けられ、チェーンの他端はスライダーの下側に取り付けられる。
第２チェーンホイールと第３チェーンホイールは、チェーンを支えてガイドする。
【００１１】
技術のさらなる改善として、ガイドレールの側面に第３ガイド溝が形成されている。
スクレーパーバーの先端に取り付けられたトリガーブロックと第３ガイド溝の連携により、ガイドレールに沿ってスライドする過程でスライダーがガイドレールの外側にスライドするのを防止できる。
【００１２】
技術のさらなる改良として、第４ガイド溝がガイドレールの裏側に開口し、２つのガイドポストがスライダーの片側に設置され、スライダーは２つのガイドポストが、ガイドレールに形成された第４ガイド溝に嵌合することで、スライダーがガイドレールに沿ってスライドするときに、２つのガイドポストがスライダーをガイドレール上にガイドする役割を果たす。
２つのガイドポストは、スライダーがガイドレールの上端側にある円弧状に曲がった箇所を通過する際に、スライダーに振動が生じても、スライダーがガイドレールから外れないようにすることができる。
【００１３】
技術のさらなる改良として、グリッドの上端側の湾曲した部分と、第２円弧形の隙間との間の、湾曲した部分のグリッドバーの下端は、グリッドバーの角が切り欠かれた形状になっている。
これによって、スクレーパーバー７によってすくいあげられたゴミが、グリッドの上端側の湾曲した部分と第２円弧形の隙間との間で引っ掛かることがないようにしている。
【００１４】
技術のさらなる改良として、ガイドレールは、第１固定ロッドおよび第２固定ロッドに溶接によって固定設置される。
技術のさらなる改良として、ドライブギアと第２回転シャフトは、ベアリングによって接続される。
技術のさらなる改善として、ガイドレールの外側のガイド制限レバーの端部は、歯板が滑るのを防止する制限ディスクを有する。
【００１５】
従来の汚水処理技術と比較して、本発明の汚水処理装置は、使用中に、汚水の中のゴミ等をグリッドによって濾過し、駆動機構を駆動して、スライダーをグリッドバーに沿ってスライドさせるように制御して、グリッドバーに溜まったゴミ等を集める。
スライダーをガイドレールに沿って、グリッドの上方向に向かってスライドさせることで、スクレーパーバーを水平姿勢のままグリッドバーの上方向に移動させる。
スクレーパーバーを上方向に移動させると、グリッドバーによってせき止められたゴミ等が押し上げられる。
本発明の汚水処理装置のグリッドは、複数のグリッドバーによって直接溶接され、スライダーの動きをチェーンを介して直接駆動でき、低コスト、低構造、メンテナンスが容易で、占有面積が小さく、ゴミ等の除去効果が極めて高い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】装置全体の外観を示す斜視図
【図２】装置の上端部を示す部分拡大図
【図３】装置の下端部を示す部分拡大図
【図４】グリッドの構成を示す斜視図
【図５】スクレーパー機構の構成を示す斜視図
【図６】駆動機構の概略を示す部分拡大図
【図７】弧状ガイドバーの概略を示す部分拡大図
【図８】ガイドレールの構造の概略を示す斜視図
【図９】ガイドレールにおける第１乃至第４ガイド溝を示す部分拡大図
【図１０】ガイドレールにおける制限スロットを示す部分拡大図
【図１１】ガイドレールの部分拡大図
【図１２】チェーンの取付状態を示す概略図
【図１３】ドライブギアの取付状態を示す部分拡大図
【図１４】第１及び第２チェーンホイールの位置関係を示す概略図
【図１５】スライダーとドライブギアの構成を示す概略図
【図１６】スライダーの構造を示す模式図
【図１７】スライダー内のクランプロッドと第１バネ部分を示す部分拡大図
【図１８】歯板の取付状態を示す部分拡大図
【図１９】歯板の構成を示す概略図
【図２０】ガイドレールにおける歯板の設置場所を示す概略図（左）とその部分拡大図（右）
【図２１】スクレーパーバーがグリッドの上端方向に移動する動きを示すイメージ図
【図２２】スクレーパーバーがグリッドの上端から下端の方向に移動する際に、スクレーパーバーが左右のスクレーパー機構にそれぞれ折りたたまれる動きを示すイメージ図
【図２３】スクレーパーバーがスクレーパー機構に沿ってグリッドの下端方向に移動し、第２固定バー付近で元の水平方向の向きに戻る動きを示すイメージ図
【図２４】ドライブギアと歯板の位置関係を装置正面側から見たイメージ図（左）と、ドライブギアとクランプロッドと第１バネの位置関係を装置中央から装置右側に向かって見たイメージ図（右）
【図２５】ドライブギアがグリッドの上端方向へ移動するときのスクレーパーバーの制限される動きを示したイメージ図（左）と、ドライブギアとクランプロッドと第１バネの位置関係を装置中央から装置右側に向かって見たイメージ図（右）
【図２６】ドライブギアがグリッドの下端方向へ移動するときのスクレーパーバーの動きを示したイメージ図（左）と、ドライブギアとクランプロッドと第１バネの位置関係を装置中央から装置右側に向かって見たイメージ図（右）
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明の実施例を、図を参照して説明する。
以下に説明する実施例は、本発明の一実施例であり、全ての実施例ではない。
本発明の実施例に基づき、当業者が容易に想到できる全ての実施例は、本発明の保護範囲内に属する。
【００１８】
以下、図面をもとに、本発明の具体的な実施方法をさらに詳しく説明する。
なお、以下の実施例は、本発明を説明するために使用されるが、本発明の範囲を限定するものではない。
【００１９】
図１に示すように、本実施例にかかる汚水処理装置は、スクレーパー機構１とグリッド２からなり、図２および図３に示すように、２つのスクレーパー機構１がグリッド２の両側に設置されている。
図４に示すように、グリッド２は、グリッドバー３３、第１固定バー５、第２固定バー６からなり、等間隔に複数設置されたグリッドバー３３の上端と下端は、それぞれ第１固定バー５、第２固定バー６によって固定される。
つまり、グリッド２は、グリッドバー３３の上端が第１固定バー５によって、グリッドバー３３の下端が第２固定バー６によって固定された構成になっている。
このグリッド２は、汚水を濾過して汚水からゴミ等を分離する役割を果たす。
【００２０】
図５乃至２０に示すように、スクレーパー機構１は、スクレーパーバー７、ガイドレール８、スライダー１７、弧状ガイドバー２０、トリガーブロック２９、ドライブギア３０、第２回転シャフト３２、連結ブロック３４、クランプロッド３６、第１バネ３９、ガイドリミットレバー４１、歯板４２、板バネ４３からなる。
【００２１】
ガイドレール８には、第１ガイド溝２１が形成されている。
第１ガイド溝２１は、スクレーパーバー７がグリッドバー３３に沿ってグリッド２の下方向にスライドしながら第２円弧形の隙間４で水平姿勢から垂直姿勢に向きを変える過程において、スクレーパーバー７のすくい歯がガイドレール８に当たって垂直姿勢に向きを変えられないことがないようにするために形成されている。
【００２２】
つまり、第１ガイド溝２１は、ガイドレール８の端まで開口した溝と、ガイドレール８の長さ方向に沿って形成された溝とからなり、開口した溝は、スクレーパーバー７のすくい歯がガイドレール８内に収められる時に邪魔にならないように開口されたもので、ガイドレール８の長さ方向に沿って形成された溝は、スクレーパーバー７が垂直姿勢に向きを変えて下方向に移動する時に、すくい歯がこの溝に収められる時に邪魔にならないように開口されたものである。
【００２３】
図９及び図１０に示すように、ガイドレール８の第１ガイド溝２１とは反対側のガイドレール８の壁面には、第２ガイド溝２２が形成されている。
第２ガイド溝２２の上下端には、湾曲した溝が形成されている。
湾曲した溝は、スクレーパーバー７が、グリッドバー３３に沿ってグリッド２の上下方向にスライドし、第２円弧形の隙間４で向きを変える過程において、スクレーパーバー７のトリガーブロック２９が、ガイドレール８と干渉しないようにする。
つまり、第２ガイド溝２２の上下端に形成された湾曲した溝によって、スクレーパーバー７のトリガーブロック２９が第２ガイド溝２２に収まり、ガイドレール８と干渉しないようになる。
【００２４】
図１１に示すように、ガイドレール８には、第１ガイド溝２１に制限スロット２５が形成され、ガイドレール８の第１ガイド溝２１とは反対側の壁面には、歯板４２が取り付けられるスライドスロット２６が形成され、スライドスロット２６の内端面には、ガイドリミットバー４１を取り付ける２つのシャフト穴２７が形成されている。
【００２５】
図１９に示すように、歯板４２には、ガイドリミットレバー４１が２つ設けられており、図１８に示すように、２つのガイドリミットレバー４１がガイドレール８に形成された２つのシャフト穴２７に嵌め込まれた状態で、歯板４２がガイドレール８のスライドスロット２６に取り付けられている。
歯板４２は、ガイドレール８に形成されたスライドスロット２６内で揺動できる。
【００２６】
２つのガイドリミットレバー４１は、歯板４２がガイドリミットレバー４１の軸方向の動きのみを許容し、それ以外の方向の動きを制限する役割を果たす。
歯板４２には、等間隔に複数の板バネ４３が取り付けられており、歯板４２は、板バネ４３の先端をスライドスロット２６側に向けた状態でガイドレール８のスライドスロット２６に取り付けられている。
【００２７】
板バネ４３の役割は、歯板４２がドライブギア３０によって押し込まれた時に、その弾性力によって、一時的に押し込まれた状態を維持しつつ、ドライブギア３０が通過した後は、元の位置に戻るようにすることである。
つまり、ドライブギア３０が歯板４２上を通過するとき、ドライブギア３０によって歯板４２がスライドスロット２６内で板バネ４３の先端側に押し込まれるが、歯板４２は、押し込まれた状態で板バネ４３の反発力を受け、ドライブギア３０の歯形と噛み合うことで、ドライブギア３０を回転させる。
【００２８】
図１６に示すように、スライダー１７は、内部には、取付溝３８が形成されており、側面には、取付溝３８を貫通するスライド溝３７が開口している。
【００２９】
図７に示すように、スライダー１７は、ガイドレール８に沿ってスライドする。
【００３０】
図１５に示すように、第２回転シャフト３２はスライダー１７に取り付けられ、ドライブギア３０にはクランプロッド穴４４が形成されている。
ドライブギア３０は、第２回転シャフト３２に取り付けられ、すくい歯を有するスクレーパーバー７は、連結ブロック３４を介してドライブギア３０に接続されている。
【００３１】
スクレーパーバー７は、すくい歯の歯形が、グリッドバー３３間の隙間に嵌るように収まる。
ドライブギア３０は、連結ブロック３４を介してスクレーパーバー７を駆動して、ガイドレール８に沿って、グリッドバー３３間の隙間に嵌るように収まっているスクレーパーバー７を摺動または回転させることができる。
【００３２】
図７に示すように、弧状ガイドバー２０は、ガイドレール８に設置され、ガイドレール８に形成されている第２ガイド溝２２の下端と繋がっている。
【００３３】
弧状ガイドバー２０の上端は、第２ガイド溝２２の開口部の下端と繋がっており、弧状ガイドバー２０は、トリガーブロック２９がこれに沿って移動するレールとなる。
トリガーブロック２９が、弧状ガイドバー２０上を移動することで、スクレーパーバー７が垂直姿勢から水平姿勢に向きを変える。
【００３４】
トリガーブロック２９は、ガイドレール８に形成されている第２ガイド溝２２に沿って下向きにスライドし、第２ガイド溝２２の下端の弧状の部分までにスライドすると、図２３に示すとおり、連結する弧状ガイドバー２０にスムーズにスライドし、弧状ガイドバー２０上をスライドしている間、スクレーパーバー７が、ドライブギア３０の軸を中心に向きを変え、トリガーブロック２９が、弧状ガイドバー２０の最下端（グリッド２の最下部）までスライドすると、スクレーパーバー７は水平姿勢になる。
【００３５】
ドライブギア３０と歯板４２の接触面には、図示されていないが、お互いに噛み合う歯形が形成されている。
そのため、ドライブギア３０が歯板４２に接触する際、お互いの歯形が噛み合うことで、ドライブギア３０を回転させる。
これにより、スクレーパーバー７は、ガイドレール８に沿って下方に移動中に、スクレーパーバー７を下向きの姿勢に向きを変えて、垂直姿勢になる。
【００３６】
スクレーパーバー７に取り付けられたトリガーブロック２９は、第２ガイド溝２２の上端に設けられた弧状溝（図１０の第２ガイド溝２２の開口部）に沿って第２ガイド溝２２内に入る。
これにより、スクレーパーバー７がガイドレール８に沿って下方に移動している間に、突起物であるトリガーブロック２９がガイドレール８に当たるのを防げる。
【００３７】
クランプロッド３６は、図１５に示すように、スライダー１７に形成されたスライド溝３７に収まるようにスライダー１７内に設けられている。
【００３８】
スライダー１７に形成された取付溝３８内には、第１バネ３９が取り付けられたクランプロッド３６が収められている。
第１バネ３９は、バネの右端がバネ取付板４０に固定され、バネの左端がスライダー１７の中の形成されている取付溝３８の制限ブロック３１側の壁面に固定されており、常にクランプロッド３６をドライブギア３０とは反対側に引っ張った状態で制止している。
バネ取付板４０は、クランプロッド３６と一体に形成されており、クランプロッド３６が挿通されるスライド溝３７の縦幅よりも長い。
【００３９】
そのため、クランプロッド３６は、制御ブロック３１側のスライド溝３７側から突出させた状態になると、第１バネ３９が縮み、ドライブギア３０側に向かって反発する力が発生し、ドライブギア３０に形成されたクランプロッド穴４４側から突出させた状態になると、バネ取付板４０が取付溝３８のドライブギア３０側の壁面に当たり、クランプロッド３６の先端がクランプロッド穴４４に収まる位置よりも飛び出ることがない。
【００４０】
また、スライダー１７は、ガイドレール８と隙間なくガイドレール８上を移動するため、制御ブロック側のスライド溝３７がガイドレール８によって塞がれている状態では、クランプロッド３６の先端はクランプロッド穴４４に収まっており、クランプロッド３６がスライド溝３７から飛び出ることがない。
スライダー１７が、ガイドレール８上を移動し、ガイドレール８に形成された制限スロット２５の位置まで移動すると、クランプロッド３６の制御ブロック３１側の一端は、スライド溝３７から飛び出て、制御スロット２５に収まる。
【００４１】
スライド溝３７から飛び出たクランプロッド３６の一端が制限スロット２５に収まらないときは、クランプロッド３６のドライブギア３０側の他端は、ドライブギア３０に形成されたクランプロッド穴４４に収まり、ドライブギア３０の動きを制限する。
このときは、ドライブギア３０の歯形が歯板４２の歯形と噛み合っても、ドライブギア３０は回転しないため、ドライブギア３０の先端に接続するスクレーパーバー７は、下方向に向きを変更できない。
クランプロッド３６のドライブギア３０側の他端が、ドライブギア３０に形成されたクランプロッド穴４４から外れると、ドライブギア３０は回転できるようになり、ドライブギア３０の先端に接続するスクレーパーバー７は、下方向に向きを変更できない。
【００４２】
図４に示すように、グリッド２の上方部分には、グリッドバー３３の一部に、スクレーパーバー７のすくい歯の歯形が嵌まる部分だけが扇状に欠けている第２円弧形の隙間４が形成されている。
これは、スクレーパーバー７は、すくい歯の歯形がグリッドバー３３に嵌まった状態で、グリッド２を上下方向に移動するところ、第２円弧形の隙間４が形成されているグリッドバー３３だけは、スクレーパーバー７のすくい歯の歯形の深さ分だけ欠けており、グリッド２の外観上は、この欠けた部分が扇状になっている。
【００４３】
なお、グリッドバー３３は、上端から下端まで連続して１本の一体に形成された棒状の形状になっているため、第２円弧形の隙間４は、スクレーパーバー７のすくい歯の歯形が嵌まる部分だけが欠けた状態になっている。
つまり、第２円弧形の隙間４は、スクレーパーバー７が水平姿勢から垂直姿勢に向きを変える際に、スクレーパーバー７のすくい歯がグリッドバー３３に嵌まらないようにして、スクレーパーバー７が水平姿勢から垂直姿勢に向きを変えることができるようにしたものである。
【００４４】
グリッドバー３３の下端には、第１円弧形の隙間３が形成されている。
第１円弧形の隙間３の円弧は、弧状ガイドバー２０の円弧と同じである。
スクレーパーバー７は、第１円弧形の隙間３部分のグリッドバー３３を通過しないため、すくい歯が第１円弧形の隙間３部分のグリッドバー３３上に溜まったゴミ等をすくい上げることができない。
そこで、第１円弧形の隙間３は、グリッドバー３３の同士の隙間が無くなるように塞がれている。
【００４５】
これによって、ゴミ等が第１円弧形の隙間３に溜まることを防ぎ、スクレーパーバー７がグリル２の最下端の左右両側にある２つの角（第１円弧形の隙間３）に溜まったゴミ等をすくい上げることができる。
また、第１円弧形の隙間３は、スクレーパーバー７が垂直姿勢から水平姿勢に向きを変えるときに、すくい歯がグリッドバー３３と干渉しないという役割も果たす。
【００４６】
図６に示すように、ガイドレール８の上端側には、第１支持体１０を介して駆動機構９が設けられており、駆動機構９は、駆動モータと減速機を備え、図１２および図１４に示すように、スライダー１７をガイドレール８に沿って上下にスライドさせるために、チェーン１５を制御する。
なお、図１０のガイドレール８の左端から延出した状態で表されているのは、第１支持体１０である。
【００４７】
図６に示すように、駆動機構９の出力軸には第１回転シャフト１２が設置され、第１回転シャフト１２は第２支持体１１を介してガイドレール８の上端側に設置され、第１チェーンホイール１３は第１回転シャフト１２に設置されている。
【００４８】
第２チェーンホイール１４は、第３支持体１６を介してガイドレール８に取り付けられ、第３チェーンホイール１９は、第４支持体１８を介してガイドレール８に取り付けられる。
【００４９】
駆動機構９が第１回転シャフト１２を回転させると、第１回転シャフト１２が第１チェーンホイール１３を回転させ、第１チェーンホイール１３がチェーン１５を動かし、チェーン１５がスライダー１７を動かす。
【００５０】
図１１に示すように、ガイドレール８には第３ガイド溝２３が形成されている。
図１５に示すように、スライダー１７の側面には制限ブロック３１が形成されている。
制限ブロック３１が、ガイドレール８に形成された第３ガイド溝２３に嵌合することで、スライダー１７がガイドレール８に沿ってスライドする。
なお、図１５、１６には、スライダー１７のガイドポスト３５側に、図１３のようにチェーンが挿通される溝が表されていないが、実際には図１３と同様に溝が形成されている。
【００５１】
図１１に示すように、ガイドレール８には第４ガイド溝２４が形成されている。
図１６に示すように、スライダー１７の側面に２つのガイドポスト３５が形成されている。
【００５２】
スライダー１７の２つのガイドポスト３５が、ガイドレール８に形成された第４ガイド溝２４に嵌合することで、スライダー１７がガイドレール８に沿ってスライドするときに、２つのガイドポスト３５がスライダー１７をガイドレール８上にガイドする役割を果たす。
【００５３】
２つのガイドポスト３５は、スライダー１７がガイドレール８の上端側にある円弧状に曲がった箇所を通過する際に、スライダー１７に振動が生じても、スライダー１７がガイドレール８から外れないようにすることができる。
【００５４】
図１６、１７に示すように、クランプロッド３６は、スライダー１７内に形成された取付溝３８内に、軸方向に揺動可能に収められ、バネ取付板４０は、取付溝３８内の第２回転シャフト３２側の側面に当接するように、クランプロッド３６に固定されている。
【００５５】
図４に示すように、グリッド２には、グリッドバー３３に形成された第２円弧形の隙間４のさらに上端側は湾曲した形状になっており、図２２のように、この湾曲した部分を超えて、スクレーパーバー７がグリッドバー３３の上端部である第１固定バーに到達することで、ゴミ等を押し出すことができる。
押し出されたゴミ等は、コンベアーなどで搬送される。
【００５６】
図４に示すとおり、グリッド２の上端側の湾曲した部分と、第２円弧形の隙間４との間の、湾曲した部分のグリッドバー３３の下端は、グリッドバー３３の角が切り欠かれた形状になっている。
これによって、スクレーパーバー７によってすくいあげられたゴミが、グリッド２の上端側の湾曲した部分と第２円弧形の隙間４との間で引っ掛かることがないようにしている。
【００５７】
ガイドレール８は、第１固定バー５および第２固定バー６に固定されている。
ドライブギア３０は、第２回転シャフト３２に接続されている。
図１８、１９に示すように、ガイドレール８の外側にはみ出ているガイドリミットレバー４１の先端には、歯板４２がガイドレール８から脱落することを防ぐ制限ディスク２８が設けられている。
【００５８】
本発明の効果は、次のとおりである。
この汚水処理装置を使用することで、汚水の中のゴミ等は、グリッド２を通して濾過され、汚水とゴミ等に分離される。
そして、グリッド２の下端にある第２固定バー６付近に位置する水平姿勢のスライダー１７が、駆動機構９によって水平姿勢のまま上方に向かって移動する。
【００５９】
スクレーパーバー７が上方に移動すると、グリッド２によって汚水を濾過して汚水と分離されたゴミ等がスクレーパーバー７によって上方に押し上げられる。
押し上げられたゴミ等は、グリッド２の裏側にあるコンベアーベルトに押し出されて運び出される。
スライダー１７は、チェーン１５によって上下に移動できるため、製造コストが低く、構造を簡素化でき、占有面積が小さく、ゴミ等の除去効果が高い。
【００６０】
本発明の使用方法は、次のとおりである。
本発明にかかる汚水処理装置は、汚水管の流路に配置され、汚水の中のゴミ等は、汚水がグリッド２を通過する過程で濾過され、ゴミ等はグリッド２によってせき止められる。
そして、駆動機構９によって、第１回転シャフト１２を回転させ、第１回転シャフト１２が第１チェーンホイール１３を回転させ、第１チェーンホイール１３がチェーン１５を動かし、チェーン１５が動くことでスライダー１７がガイドレール８に沿って上方に移動する。
このスライダー１７がガイドレール８に沿って上方に移動することによって、図２１に示すように、スクレーパーバー７がグリッドバー３３に沿って移動し、ゴミ等は、スライダー１７によってすくい上げられる。
【００６１】
クランプロッド３６は、最初は、図２４のように、クランプロッド３６の一端（ドライブギア３０側の端）がクランプロッド穴４４に収まった状態であるため、ドライブギア３０は回転できない。
そのため、図２１のように、スクレーパーバー７がグリッド２の上端（第１固定バー５）の位置に上がっても、ドライブギア３０は回転できないから、スクレーパーバー７が水平から垂直（下向き）に向きを変えることはできない。
【００６２】
ただ、スクレーパーバー７がグリッド２の上端（第１固定バー５）の位置まで上がる途中で、クランプロッド３６の他端（ドライブギア３０とは反対側の端）が制限スロット２５に収まると、クランプロッド３６の一端（ドライブギア３０側の端）はクランプロッド穴４４から外れる。
このとき、ドライブギア３０は、クランプロッド３６によっては回転を制限されることはないが、スクレーパーバー７がグリッド２の上端（第１固定バー５）の位置まで上がる途中は、スクレーパーバー７のすくい歯が第２円弧形の隙間４周辺のグリッドに嵌まった状態であるため、スクレーパーバー７は水平姿勢から垂直姿勢に向きを変えることができない。
【００６３】
スクレーパーバー７がグリッド２の上端（第１固定バー５）の位置まで上がりきったあと、駆動機構９の制御により、第１回転シャフト１２を逆方向に駆動すると、第１回転シャフト１２が第１チェーンホイール１３を回転させ、チェーン１５が移動して、スクレーパーバー７のスライダー１７をガイドレール８に沿って下方向に移動させる。
【００６４】
図２２のように、スクレーパーバー７が第２円弧形の隙間４の位置まで下がると、クランプロッド３６の他端（ドライブギア３０とは反対側の端）は制限スロット２５の中に収まり、第１バネ３９の引っ張り力によってクランプロッド３６の一端（ドライブギア３０側の端）はクランプロッド穴４４から外れる。
【００６５】
このとき、第２円弧形の隙間４には、スクレーパーバー７のすくい歯が嵌まるグリッドがないため、ドライブギア３０の回転によって、スクレーパーバー７が円弧形の隙間に沿って水平姿勢から垂直姿勢に向きを変えることができる。
このとき、歯板４２の歯形がドライブギア３０の歯形と噛み合うことで、ドライブギア３０を回転させ、スクレーパーバー７は水平姿勢から垂直姿勢に向きを変える。
【００６６】
スクレーパーバー７は、スクレーパーバー７のトリガーブロック２９が第２ガイド溝２２の下端の弧状部分に沿ってスライドするまで、垂直姿勢のままガイドレール８に沿って下方向に移動する。
スクレーパーバー７が水平姿勢のまま下方向に移動すると、グリッドバー３３に残ったゴミ等をスクレーパーバー７がグリッド２の下端側まで集めてしまうおそれがあるが、スクレーパーバー７が垂直姿勢のまま移動することで、そのような問題が生じない。
【００６７】
その後、スクレーパーバー７のトリガーブロック２９が弧状ガイドバー２０に沿って、弧状ガイドバー２０の最下端までスライドすると、ドライブギア３０の回転とともにスクレーパーバー７は垂直姿勢から水平姿勢に向きを変えながらグリッド２の最下部に到達し、最終的にスクレーパーバー７は水平姿勢に戻る。
【符号の説明】
【００６８】
１  スクレーパー機構
２  グリッド
３  第１円弧形の隙間
４  第２円弧形の隙間
５  第１固定バー
６  第２固定バー
７  スクレーパーバー
８  ガイドレール
９  駆動機構
１０  第１支持体
１１  第２支持体
１２  第１回転シャフト
１３  第１チェーンホイール
１４  第２チェーンホイール
１５  チェーン 
１６  第３支持体
１７  スライダー
１８  第４支持体
１９  第３チェーンホイール
２０  弧状ガイドバー
２１  第１ガイド溝
２２  第２ガイド溝
２３  第３ガイド溝
２４  第４ガイド溝
２５  制限スロット
２６  スライドスロット
２７  シャフト穴
２８  制限ディスク
２９  トリガーブロック
３０  ドライブギア
３１  制限ブロック
３２  第２回転シャフト
３３  グリッドバー
３４  連結ブロック
３５  ガイドポスト
３６  クランプロッド
３７  スライド溝
３８  取付溝
３９  第１バネ
４０  バネ取付板
４１  ガイドリミットレバー
４２  歯板
４３  板バネ
４４  クランプロッド穴
【要約】      （修正有）【課題】低コスト、小型、メンテナンス性に優れ、ゴミ等の除去効果が高い汚水処理装置を提供する。【解決手段】スクレーパー機構１とグリッド２からなる汚水処理装置であって、複数のグリッドバーで直接溶接されたグリッドを通って汚水中のゴミ等を濾過し、駆動機構を制御してスライダーを上方にスライドさせ、スライダーに連結するスクレーパ−バーによりグリッドに閉塞されたゴミ等を上方に移動させるスクレーパ機構により、ゴミ等をコンベアーベルト上に押し出し、運搬する。【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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