(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路と乗場とを連通する出入口の下部に配置される敷居と、
前記出入口の下方の前記昇降路の内側の壁面に固定されて前記敷居を支える敷居支持部材と、
前記敷居から下方に垂れ下げられる第１堰板と、
前記敷居支持部材の上面に置かれて、一端を前記壁面に当てられ、他端を前記壁面と反対の側に向けられる第２堰板と、
一端を前記敷居支持部材の前記上面または前記第２堰板の上面に置かれるとともに前記敷居支持部材の前記壁面と反対の側を向く側面または前記第２堰板の前記壁面と反対の側を向く側面に当てられ、他端を前記第１堰板に立て掛けられて当てられる第３堰板と
を備え、
前記第１堰板、前記第２堰板および前記第３堰板は、前記敷居と前記壁面との隙間を塞ぐエレベータの乗場敷居装置の据付構造。
【請求項２】
前記第２堰板は、前記第２堰板の前記一端を備える第１片と、前記第１片の前記壁面と反対の側から上方に伸びて前記第２堰板の前記他端および前記側面を備える第２片とを有し、
前記第３堰板は、前記一端を前記敷居支持部材の前記上面に置かれるとともに前記第２堰板の前記側面に当てられる請求項１に記載のエレベータの乗場敷居装置の据付構造。
【請求項３】
前記第２堰板は、前記第２堰板の前記一端、前記他端および前記上面を備える第１片と、前記第１片の前記一端と前記他端との間から上方に伸びて前記第２堰板の前記側面を備える第２片とを有し、
前記第３堰板は、前記一端を前記第２堰板の前記上面に置かれるとともに前記第２堰板の前記側面に当てられる請求項１に記載のエレベータの乗場敷居装置の据付構造。
【請求項４】
前記敷居支持部材は、前記上面に第１上面および第２上面を有するとともに前記第１上面と前記第２上面との間に前記側面を有し、
前記第１上面は、前記第２堰板の前記他端よりも前記壁面の側に位置して前記第２上面よりも上方に突出し、
前記第２上面は、前記第２堰板の前記他端から前記壁面と反対の側に位置して前記第１上面よりも下方に窪み、
前記側面は、前記第２堰板の前記他端よりも前記壁面の側に位置し、
前記第２堰板は、前記敷居支持部材の前記第１上面に置かれ、
前記第３堰板は、前記一端を前記敷居支持部材の前記第２上面に置かれるとともに前記敷居支持部材の前記側面に当てられ、前記一端と前記他端との間を前記第２堰板に当てられる請求項１に記載のエレベータの乗場敷居装置の据付構造。
【請求項５】
昇降路と乗場とを連通する出入口の下部に配置されて前記出入口の下方の前記昇降路の内側の壁面に固定される敷居支持部材に支えられる敷居と前記壁面との隙間を第１堰板、第２堰板および第３堰板で塞ぐエレベータの乗場敷居装置の据付方法であって、
前記第１堰板を前記敷居から下方に垂れ下げる第１堰板取付け工程と、
前記第２堰板を前記敷居支持部材の上面に置いて、前記第２堰板の一端を前記壁面に当て、前記第２堰板の他端を前記壁面と反対の側に向ける第２堰板取付け工程と、
前記第１堰板取付け工程および前記第２堰板取付け工程の後に行われ、前記第３堰板の一端を前記敷居支持部材の前記上面または前記第２堰板の上面に置くとともに前記敷居支持部材の前記壁面と反対の側を向く側面または前記第２堰板の前記壁面と反対の側を向く側面に当て、前記第３堰板の他端を前記第１堰板に立て掛けて当てる第３堰板取付け工程とを含むエレベータの乗場敷居装置の据付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はエレベータの乗場敷居装置の据付構造および据付方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの乗り場敷居装置では、敷居取付金１が支持腕１ｂを鉛直にして、コンクリート床１１の昇降路側の壁面に取付部１ａをアンカー固定されて、乗り場出入り口の間口方向に複数配設されている。敷居受け金具２が載置部２ｂの上面である敷居載置面を同一水平面にして、取付部２ａを各敷居取付金１の支持腕１ｂにボルト１２とナット１３により締着固定されている。コンクリート受け板３がコンクリート受け部３ｂを各載置部２ｂの敷居載置面上に載置し、当て部３ａをコンクリート床１１の昇降路側の壁面に当接させて、乗り場出入り口の間口方向の全域を超える範囲に延設されている。敷居部材５がコンクリート受け部３ｂを介在させて各敷居受け金具２の載置部２ｂにボルト１４とナット１５とにより締着固定されて、乗り場出入り口の間口方向に延設されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記したエレベータの乗り場敷居装置によれば、コンクリート床１１と敷居部材５との間の隙間がコンクリート受け板３により塞口されるので、従来乗り場毎に作製していた隙間を塞口する鋼板が不要となり、乗り場敷居装置を簡易に付設することができる。また、モルタル７，８をコンクリート床１１に塗設した際に、敷居部材５側のモルタル塗設厚みを厚くでき、十分な強度が得られる。そこで、乗り場床の仕上げ面に亀裂が発生することも防止できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２６５９３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のエレベータの乗り場敷居装置では、コンクリート受け板３の当て部３ａがコンクリート床１１の昇降路側の壁面に当接されてコンクリート床１１と敷居部材５との間の隙間が塞口されるとともに、コンクリート受け板３のコンクリート受け部３ｂが敷居部材５と各敷居受け金具２の載置部２ｂとの間に介在してボルト１４とナット１５とにより締着固定されるため、敷居部材５およびコンクリート受け板３の一方の位置を調整すると他方の位置がずれることがあり、据付時間が長くなっていた。
【０００６】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るエレベータの乗場敷居装置の据付構造は、昇降路と乗場とを連通する出入口の下部に配置される敷居と、前記出入口の下方の前記昇降路の内側の壁面に固定されて前記敷居を支える敷居支持部材と、前記敷居から下方に垂れ下げられる第１堰板と、前記敷居支持部材の上面に置かれて、一端を前記壁面に当てられ、他端を前記壁面と反対の側に向けられる第２堰板と、一端を前記敷居支持部材の前記上面または前記第２堰板の上面に置かれるとともに前記敷居支持部材の前記壁面と反対の側を向く側面または前記第２堰板の前記壁面と反対の側を向く側面に当てられ、他端を前記第１堰板に立て掛けられて当てられる第３堰板とを備え、前記第１堰板、前記第２堰板および前記第３堰板は、前記敷居と前記壁面との隙間を塞ぐ。
【０００８】
本発明に係るエレベータの乗場敷居装置の据付方法は、昇降路と乗場とを連通する出入口の下部に配置されて前記出入口の下方の前記昇降路の内側の壁面に固定される敷居支持部材に支えられる敷居と前記壁面との隙間を第１堰板、第２堰板および第３堰板で塞ぐエレベータの乗場敷居装置の据付方法であって、前記第１堰板を前記敷居から下方に垂れ下げる第１堰板取付け工程と、前記第２堰板を前記敷居支持部材の上面に置いて、前記第２堰板の一端を前記壁面に当て、前記第２堰板の他端を前記壁面と反対の側に向ける第２堰板取付け工程と、前記第１堰板取付け工程および前記第２堰板取付け工程の後に行われ、前記第３堰板の一端を前記敷居支持部材の前記上面または前記第２堰板の上面に置くとともに前記敷居支持部材の前記壁面と反対の側を向く側面または前記第２堰板の前記壁面と反対の側を向く側面に当て、前記第３堰板の他端を前記第１堰板に立て掛けて当てる第３堰板取付け工程とを含む。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るエレベータの乗場敷居装置の据付構造および据付方法では、前記敷居と前記壁面との相対的な位置が変化しても、前記第３堰板が前記第１堰板側に凭り掛って前記第１堰板と前記第２堰板との隙間を塞いだ状態を維持するので、前記第１堰板、前記第２堰板および前記第３堰板の位置を調整し直す必要がなく、据付時間を削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の正面図である。
【図２】図１にＡで示された部分のエレベータの乗場敷居装置の正面図である。
【図３】図１にＡで示された部分のエレベータの乗場敷居装置の右側面図である。
【図４】実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の据付方法のフローチャートである。
【図５】実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置の右側面図である。
【図６】実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明のエレベータの乗場敷居装置の据付構造および据付方法の好適な実施の形態につき、図面を用いて説明する。
【００１２】
実施の形態１．
図１は、実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の正面図である。図２は、図１にＡで示された部分のエレベータの乗場敷居装置の正面図である。図３は、図１にＡで示された部分のエレベータの乗場敷居装置の右側面図である。
【００１３】
図１から図３において、１は昇降路であり、２は乗場であり、３は躯体壁であり、４は仕上げ壁であり、５は躯体床であり、６は仕上げ床であり、７は出入口であり、８は三方枠であり、９は敷居であり、１０は敷居支持部材であり、１１は堰板であり、１２は充填材である。
【００１４】
躯体壁３は、昇降路１と乗場２とを区画している。躯体壁３は、壁穴部３ａを形成されている。躯体壁３は、例えば、コンクリートで造られている。
【００１５】
仕上げ壁４は、躯体壁３よりも昇降路１と反対の側に設けられている。仕上げ壁４は、三方枠８の周囲に設けられている。
【００１６】
躯体床５は、乗場２の階と乗場２の下の階とを区画している。躯体床５は、昇降路１の躯体壁３から昇降路１と反対の側に伸びている。
【００１７】
仕上げ床６は、躯体床５の上に設けられている。仕上げ床６は、敷居９の乗場２の側を向く側面９ａから昇降路１と反対の側に伸びている。
【００１８】
出入口７は、躯体壁３の壁穴部３ａに設けられている。出入口７は、昇降路１と乗場２とを連通している。
【００１９】
三方枠８は、乗場２の躯体壁３の壁穴部３ａに配置されている。三方枠８は、出入口７を形成している。
【００２０】
敷居９は、出入口７の下部に配置されている。敷居９は、昇降路１の内側に位置している。敷居９は、下面９ｂに出入口７の幅方向に伸びる溝部９ｃを形成されている。敷居９は、側面９ａに出入口７の幅方向に伸びる溝部９ｄを形成されている。
【００２１】
敷居支持部材１０は、出入口７の下方の昇降路１の内側の壁面１ａに固定されている。敷居支持部材１０は、敷居９を支えている。敷居支持部材１０は、壁側支持部材１３および敷居側支持部材１４を有している。
【００２２】
壁側支持部材１３は、壁側固定片１３ａおよび壁側接続片１３ｂを有している。
【００２３】
壁側固定片１３ａは、壁面１ａに沿っている。壁側固定片１３ａは、壁面１ａに当てられている。壁側固定片１３ａは、出入口７の幅方向に伸びている。壁側固定片１３ａは、上下方向に伸びている。壁側固定片１３ａは、出入口７の幅方向に長い長穴１３ｃを形成されている。壁側固定片１３ａは、壁面１ａに第１接合部材１５で固定されている。第１接合部材１５は、アンカーボルト１５ａ、ナット１５ｂ、および座金１５ｃを有している。アンカーボルト１５ａは、壁面１ａに打ち込まれている。アンカーボルト１５ａのねじ部は、壁側固定片１３ａの長穴１３ｃおよび座金１５ｃに順に通されている。ナット１５ｂは、アンカーボルト１５ａのねじ部にねじ込まれて座金１５ｃを介して壁側固定片１３ａを壁面１ａに締め付けている。
【００２４】
壁側接続片１３ｂは、壁側固定片１３ａから壁面１ａと反対の側に伸びている。壁側接続片１３ｂは、出入口７の奥行方向に伸びている。壁側接続片１３ｂは、上下方向に伸びている。壁側接続片１３ｂは、出入口７の奥行方向に長い長穴１３ｄを形成されている。壁側接続片１３ｂは、上方の端部に上面１３ｅを有している。上面１３ｅは、出入口７の奥行方向に伸びている。上面１３ｅは、出入口７の幅方向に伸びている。
【００２５】
敷居側支持部材１４は、敷居側固定片１４ａおよび敷居側接続片１４ｂを有している。
【００２６】
敷居側固定片１４ａは、敷居９の下面９ｂに沿っている。敷居側固定片１４ａは、出入口７の幅方向に伸びている。敷居側固定片１４ａは、出入口７の奥行方向に伸びている。敷居側固定片１４ａは、丸穴１４ｃを形成されている。敷居側固定片１４ａは、敷居９の下面９ｂに第２接合部材１６で固定されている。第２接合部材１６は、ボルト１６ａおよびナット１６ｂを有している。ボルト１６ａの頭部は、敷居９の下面９ｂに形成された溝部９ｃに嵌められている。ボルト１６ａのねじ部は、敷居側固定片１４ａの丸穴１４ｃに通されている。ナット１６ｂは、ボルト１６ａのねじ部にねじ込まれて敷居側固定片１４ａを敷居９の下面９ｂに締め付けている。
【００２７】
敷居側接続片１４ｂは、敷居側固定片１４ａから下方に伸びている。敷居側接続片１４ｂは、上下方向に伸びている。敷居側接続片１４ｂは、出入口７の奥行方向に伸びている。敷居側接続片１４ｂは、上下方向に長い長穴１４ｄを形成されている。敷居側接続片１４ｂは、壁面１ａの側の端部に側面１４ｅを有している。側面１４ｅは、壁面１ａの側を向いている。側面１４ｅは、上下方向に伸びている。側面１４ｅは、出入口７の幅方向に伸びている。側面１４ｅは、上面１３ｅよりも上方に位置している。上面１３ｅは、側面１４ｅと壁面１ａとの間に位置している。
【００２８】
壁側支持部材１３の壁側接続片１３ｂと敷居側支持部材１４の敷居側接続片１４ｂとは、第３接合部材１７で固定されている。第３接合部材１７は、ボルト１７ａ、ナット１７ｂ、座金１７ｃ、および座金１７ｄを有している。ボルト１７ａのねじ部は、座金１７ｃ、敷居側接続片１４ｂの長穴１４ｄ、壁側接続片１３ｂの長穴１３ｄ、および座金１７ｄに順に通されている。ナット１７ｂは、ボルト１７ａのねじ部にねじ込まれて座金１７ｃおよび座金１７ｄを介して壁側接続片１３ｂと敷居側接続片１４ｂとを締め付けている。
【００２９】
このように、敷居９は敷居支持部材１０を介して壁面１ａに固定されているので、敷居９の位置を出入口７の幅方向、高さ方向、および奥行方向に調整することができる。
【００３０】
なお、敷居支持部材１０の長穴１３ｃ、長穴１３ｄ、丸穴１４ｃ、および長穴１４ｄは、例えば、長穴、丸穴、または切欠きであってもよく、長穴および切欠きの向きは適宜決められればよい。
【００３１】
なお、敷居支持部材１０は、例えば、１つの壁側支持部材１３および２つの敷居側支持部材１４を有していてもよい。この場合、壁側支持部材１３は、１つの壁側固定片１３ａおよび２つの壁側接続片１３ｂを有していればよい。
【００３２】
なお、壁側支持部材１３および敷居側支持部材１４は、例えば、板状の１つの部材を曲げることで一体に形成されていてもよい。
【００３３】
なお、昇降路１の壁面１ａが鉄で造られている場合は、敷居支持部材１０は、例えば、昇降路１の壁面１ａに溶接で取り付けられてもよい。
【００３４】
なお、敷居９は、３つの敷居支持部材１０に支えられているが、２つ以上の敷居支持部材１０に支えられていればよい。
【００３５】
堰板１１は、敷居９と壁面１ａとの隙間１８を塞いでいる。堰板１１は、第１堰板１９、第２堰板２０および第３堰板２１を有している。
【００３６】
第１堰板１９は、敷居９から下方に垂れ下げられている。第１堰板１９は、敷居９と敷居支持部材１０との間に挟まれている。第１堰板１９は、固定部１９ａおよび塞ぎ部１９ｂを有している。
【００３７】
固定部１９ａは、敷居９と敷居側支持部材１４の間に挟まれている。固定部１９ａは、敷居９の下面９ｂに沿っている。固定部１９ａは、出入口７の幅方向に伸びている。固定部１９ａは、出入口７の奥行方向に伸びている。固定部１９ａは、壁面１ａの側に伸びている。固定部１９ａは、敷居９の乗場２と反対の側の端部よりも突出していない。固定部１９ａは、出入口７の幅方向に長い長穴１９ｃを形成されている。なお、固定部１９ａは、出入口７の幅方向に塞ぎ部１９ｂと同じ長さに伸びているが、塞ぎ部１９ｂよりも短く伸びていてもよいし、長く伸びていてもよい。
【００３８】
ボルト１６ａのねじ部は、固定部１９ａの長穴１９ｃおよび敷居側固定片１４ａの丸穴１４ｃに順に通されている。ナット１６ｂは、ボルト１６ａのねじ部にねじ込まれて固定部１９ａおよび敷居側固定片１４ａを敷居９の下面９ｂに締め付けている。
【００３９】
塞ぎ部１９ｂは、固定部１９ａの壁面１ａの側の端部から下方に伸びている。塞ぎ部１９ｂは、上下方向に伸びている。塞ぎ部１９ｂは、出入口７の幅方向に躯体壁３の壁穴部３ａよりも長く伸びている。塞ぎ部１９ｂは、壁面１ａと敷居支持部材１０の側面１４ｅとの間に配置されている。塞ぎ部１９ｂは、壁面１ａとの間に隙間を空けられている。塞ぎ部１９ｂは、敷居支持部材１０の側面１４ｅとの間に隙間を空けられている。塞ぎ部１９ｂは、敷居支持部材１０の側面１４ｅに沿っていてもよい。塞ぎ部１９ｂは、敷居支持部材１０の側面１４ｅに当てられていてもよい。
【００４０】
第２堰板２０は、敷居支持部材１０の上面１３ｅに置かれている。第２堰板２０は、敷居支持部材１０の上面１３ｅに当てられている。第２堰板２０は、一端２０ａを壁面１ａに当てられている。第２堰板２０は、他端２０ｂを壁面１ａと反対の側に向けられている。第２堰板２０は、第１片２０ｃおよび第２片２０ｄを有している。
【００４１】
第１片２０ｃは、敷居支持部材１０の上面１３ｅに置かれている。第１片２０ｃは、敷居支持部材１０の上面１３ｅに当てられている。第１片２０ｃは、出入口７の幅方向に躯体壁３の壁穴部３ａよりも長く伸びている。第１片２０ｃは、出入口７の奥行方向に伸びている。第１片２０ｃは、一端２０ａを備えている。
【００４２】
第２片２０ｄは、第１片２０ｃの壁面１ａと反対の側の端部から上方に伸びている。第２片２０ｄは、上下方向に伸びている。第２片２０ｄは、出入口７の幅方向に伸びている。第２片２０ｄは、壁面１ａと反対の側を向く側面２０ｅを備えている。第２片２０ｄは、他端２０ｂを備えている。なお、第２片２０ｄは、出入口７の幅方向に第１片２０ｃと同じ長さに伸びているが、第１片２０ｃよりも短く伸びていてもよいし、長く伸びていてもよい。
【００４３】
第３堰板２１は、一端２１ａを敷居支持部材１０の上面１３ｅに置かれている。第３堰板２１は、一端２１ａを敷居支持部材１０の上面１３ｅに当てられている。第３堰板２１は、一端２１ａを第２堰板２０の側面２０ｅに当てられている。第３堰板２１は、他端２１ｂを第１堰板１９に立て掛けられて当てられている。第３堰板２１は、出入口７の幅方向に躯体壁３の壁穴部３ａよりも長く伸びている。第３堰板２１は、出入口７の奥行方向に伸びている。第３堰板２１は、上下方向に伸びている。
【００４４】
上述のように、第１堰板１９、第２堰板２０および第３堰板２１は、敷居９と壁面１ａとの隙間１８を塞いでいる。
【００４５】
充填材１２は、敷居９と壁面１ａとの間に充填されている。充填材１２は、液状で充填され、充填された後に固まる。充填材１２は、例えば、モルタルである。
【００４６】
実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、昇降路１と乗場２とを連通する出入口７の下部に配置される敷居９と、出入口７の下方の昇降路１の内側の壁面１ａに固定されて敷居９を支える敷居支持部材１０と、敷居９から下方に垂れ下げられる第１堰板１９と、敷居支持部材１０の上面１３ｅに置かれて、一端２０ａを壁面１ａに当てられ、他端２０ｂを壁面１ａと反対の側に向けられる第２堰板２０と、一端２１ａを敷居支持部材１０の上面１３ｅに置かれるとともに第２堰板２０の壁面１ａと反対の側を向く側面２０ｅに当てられ、他端２１ｂを第１堰板１９に立て掛けられて当てられる第３堰板２１とを備え、第１堰板１９、第２堰板２０および第３堰板２１は、敷居９と壁面１ａとの隙間１８を塞ぐ。
【００４７】
これにより、敷居９と壁面１ａとの相対的な位置が変化しても、第３堰板２１が第１堰板１９の側に凭り掛って第１堰板１９と第２堰板２０との隙間を塞いだ状態を維持するので、第１堰板１９、第２堰板２０および第３堰板２１の位置を調整し直す必要がなく、据付時間を削減することができる。
【００４８】
また、敷居９と壁面１ａとの間に充填材１２が充填される際に、第３堰板２１が充填材１２によって押されても、第３堰板２１の一端２１ａが第２堰板２０に押し付けられるとともに、第３堰板２１の他端２１ｂが第１堰板１９に押し付けられるので、第３堰板２１を第１堰板１９および第２堰板２０に固定するための部材を設ける必要がなく、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【００４９】
また、第２堰板２０が敷居支持部材１０の上面１３ｅに置かれて支えられるので、第２堰板２０に鉛直荷重が作用した際に生じる第２堰板２０の撓みを抑制することができる。
【００５０】
また、敷居９と壁面１ａとの隙間１８が大きくなっても、第２堰板２０が壁面１ａと第３堰板２１との間に取り付けられるので、第３堰板２１の傾きを所望の範囲に維持することができ、第３堰板２１に鉛直荷重が作用した際に生じる第３堰板２１の撓みを抑制することができる。
【００５１】
実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、第１堰板１９は、敷居９と敷居支持部材１０との間に挟まれる。
【００５２】
これにより、第１堰板１９を敷居９に垂れ下げるための部材を少なくでき、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【００５３】
実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、第２堰板２０は、第２堰板２０の一端２０ａを備える第１片２０ｃと、第１片２０ｃの壁面１ａと反対の側から上方に伸びて第２堰板２０の他端２０ｂおよび側面２０ｅを備える第２片２０ｄとを有し、第３堰板２１は、一端２１ａを敷居支持部材１０の上面１３ｅに置かれるとともに第２堰板２０の側面２０ｅに当てられる。
【００５４】
これにより、複数の敷居支持部材１０の出入口７の幅方向の取付け間隔が大きくなっても、第２堰板２０に鉛直荷重が作用した際に生じる第２堰板２０の撓みを抑制することができる。
【００５５】
また、第３堰板２１の一端２１ａが第２堰板２０の他端２０ｂから外れるのを抑制することができ、第３堰板２１の一端２１ａを固定するための部材を設ける必要がないので、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【００５６】
次に、実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の据付方法につき、図面を用いて説明する。
【００５７】
図４は、実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の据付方法のフローチャートである。実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の据付方法は、図４にＳ１からＳ８で示される第１工程から第８工程で構成される。
【００５８】
第１工程では、敷居９を取り付ける基準となる位置を決める。第１工程は、次のように行う。
【００５９】
例えば、昇降路１の頂部と底部との間に設けた下げ振りの位置を出入口７の幅方向および奥行方向の位置の基準とする。例えば、床仕上げ面の高さを上下方向の位置の基準とする。
【００６０】
第２工程では、昇降路１の壁面１ａに敷居支持部材１０を取り付ける。第２工程は、次のように行う。
【００６１】
敷居支持部材１０の壁側支持部材１３を壁面１ａに取り付ける。壁面１ａの所定の位置にアンカーボルト１５ａを打ち込む。アンカーボルト１５ａのねじ部を、壁側支持部材１３の壁側固定片１３ａの長穴１３ｃおよび座金１５ｃに順に通す。ナット１５ｂを、アンカーボルト１５ａのねじ部にねじ込んで仮締めして座金１５ｃを介して壁側固定片１３ａを壁面１ａに締め付ける。
【００６２】
壁側支持部材１３に敷居支持部材１０の敷居側支持部材１４を取り付ける。ボルト１７ａのねじ部を、座金１７ｃ、敷居側支持部材１４の敷居側接続片１４ｂの長穴１４ｄ、壁側支持部材１３の壁側接続片１３ｂの長穴１３ｄ、および座金１７ｄに順に通す。ナット１７ｂを、ボルト１７ａのねじ部にねじ込んで仮締めして座金１７ｃおよび座金１７ｄを介して壁側接続片１３ｂと敷居側接続片１４ｂとを締め付ける。
【００６３】
なお、第２工程よりも前に、壁側支持部材１３に敷居側支持部材１４を取り付けてもよい。
【００６４】
第３工程では、敷居支持部材１０に敷居９を取り付ける。第３工程は、次のように行う。
【００６５】
敷居９を敷居側支持部材１４に取り付ける。ボルト１６ａの頭部を、敷居９の溝部９ｃに嵌める。ボルト１６ａのねじ部を、敷居側支持部材１４の敷居側固定片１４ａの丸穴１４ｃに通す。ナット１６ｂを、ボルト１６ａのねじ部にねじ込んで仮締めして敷居側固定片１４ａを敷居９の下面９ｂに締め付ける。
【００６６】
なお、第３工程よりも前に、敷居９を敷居支持部材１０に取り付けてもよい。
【００６７】
第４工程（第１堰板取付け工程）では、第１堰板１９を取り付ける。第４工程は、第３工程と同時に行う。第４工程は、次のように行う。
【００６８】
敷居９を敷居側支持部材１４に取り付ける際に、第１堰板１９を取り付ける。第１堰板１９の塞ぎ部１９ｂが固定部１９ａから下方に伸び、壁面１ａと敷居支持部材１０の側面１４ｅとの間に配置されるように、敷居９と敷居側支持部材１４との間に第１堰板１９の固定部１９ａを挟む。
【００６９】
ボルト１６ａのねじ部を、第１堰板１９の丸穴１９ｃおよび敷居側支持部材１４の敷居側固定片１４ａの丸穴１４ｃに通す。ナット１６ｂを、ボルト１６ａのねじ部にねじ込んで仮締めして固定部１９ａおよび敷居側固定片１４ａを敷居９の下面９ｂに締め付ける。
【００７０】
第５工程では、敷居９の位置を調整する。第５工程は、次のように行う。
【００７１】
例えば、第１工程で昇降路１の中に設けた下げ振りを基準として、敷居９の出入口７の幅方向、および奥行方向の位置を調整する。例えば、床仕上げ面の高さを基準として、敷居９の上下方向の位置を調整する。
【００７２】
敷居９の位置を調整した後、敷居９および敷居支持部材１０を固定する。第１接合部材１５のナット１５ｂを本締めして、壁面１ａと敷居支持部材１０の壁側支持部材１３とを固定する。第２接合部材１６のナット１６ｂを本締めして、敷居９と敷居支持部材１０の敷居側支持部材１４と第１堰板１９とを固定する。第３接合部材１７のナット１７ｂを本締めして、壁側支持部材１３と敷居側支持部材１４とを固定する。
【００７３】
第６工程（第２堰板取付け工程）では、第２堰板２０を取り付ける。第６工程は、次のように行う。
【００７４】
第２堰板２０の一端２０ａが壁面１ａの側を向き、第２堰板２０の他端２０ｂが壁面１ａと反対の側に向き、且つ、第２堰板２０の第１片２０ｃから第２片２０ｄが上方に伸びるように、第２堰板２０を敷居支持部材１０の上面１３ｅに置く。第２堰板２０の一端２０ａを壁面１ａに当てる。
【００７５】
なお、第６工程は、敷居支持部材１０の壁側支持部材１３を壁面１ａに取り付けた後に行われ、且つ、第３堰板２１を取り付ける前に行われればよい。
【００７６】
第７工程（第３堰板取付け工程）では、第３堰板２１を取り付ける。第７工程は、次のように行う。
【００７７】
第３堰板２１の一端２１ａを、敷居支持部材１０の上面１３ｅに置く。第３堰板２１の一端２１ａを敷居支持部材１０の上面１３ｅに当てる。第３堰板２１の一端２１ａを、第２堰板２０の側面２０ｅに当てる。第３堰板２１の他端２１ｂを第１堰板１９に立て掛けて当てる。
【００７８】
第８工程では、敷居９と昇降路１の壁面１ａとの間に充填材１２を充填する。
【００７９】
上述のように、第１工程から第８工程によりエレベータの乗場敷居装置を据え付ける。
【００８０】
実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の据付方法では、昇降路１と乗場２とを連通する出入口７の下部に配置されて出入口７の下方の昇降路１の内側の壁面１ａに固定される敷居支持部材１０に支えられる敷居９と壁面１０ａとの隙間１８を第１堰板１９、第２堰板２０および第３堰板２１で塞ぐエレベータの乗場敷居装置の据付方法であって、第１堰板１９を敷居９から下方に垂れ下げる第１堰板取付け工程と、第２堰板２０を敷居支持部材１０の上面１３ｅに置いて、第２堰板２０の一端２０ａを壁面１ａに当て、第２堰板２０の他端２０ｂを壁面１ａと反対の側に向ける第２堰板取付け工程と、第１堰板取付け工程および第２堰板取付け工程の後に行われ、第３堰板２１の一端２１ａを敷居支持部材１０の上面１３ｅに置くとともに第２堰板２０の壁面１ａと反対の側を向く側面２０ｅに当て、第３堰板２１の他端２１ｂを第１堰板１９に立て掛けて当てる第３堰板取付け工程とを含む。
【００８１】
これにより、敷居９と壁面１ａとの相対的な位置が変化しても、第３堰板２１が第１堰板１９の側に凭り掛って第１堰板１９と第２堰板２０との隙間を塞いだ状態を維持するので、第１堰板１９、第２堰板２０および第３堰板２１の位置を調整し直す必要がなく、据付時間を削減することができる。
【００８２】
また、敷居９と壁面１ａとの間に充填材１２が充填される際に、第３堰板２１が充填材１２によって押されても、第３堰板２１の一端２１ａが第２堰板２０に押し付けられるとともに、第３堰板２１の他端２１ｂが第１堰板１９に押し付けられるので、第３堰板２１を第１堰板１９および第２堰板２０に固定するための部材を設ける必要がなく、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【００８３】
実施の形態２．
次に、実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置について説明する。なお、実施の形態１の構成と同じ構成については、同じ符号を付け、以降で説明を適宜省略する。
【００８４】
前述の実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置では、壁側支持部材１３、第１堰板１９および第２堰板２０を有しているが、実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置では、壁側支持部材１３、第１堰板１９および第２堰板２０の代わりに、壁側支持部材２２、第１堰板２３および第２堰板２４を有している。
【００８５】
図５を用いて壁側支持部材２２、第１堰板２３および第２堰板２４ついて説明する。図５は、実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置の右側面図である。図５は、図３に対応する図面である。
【００８６】
実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置では、壁側支持部材２２は、上面２２ｅの形状が実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の上面１３ｅの形状と異なる以外、実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の壁側支持部材１３と同じである。
【００８７】
壁側支持部材２２の壁側固定片２２ａ、壁側接続片２２ｂ、長穴２２ｃ、長穴２２ｄおよび上面２２ｅは、壁側支持部材１３の壁側固定片１３ａ、壁側接続片１３ｂ、長穴１３ｃ、長穴１３ｄおよび上面１３ｅにそれぞれ対応している。
【００８８】
敷居支持部材１０は、上面２２ｅに第１上面２２ｆおよび第２上面２２ｇを有している。敷居支持部材１０は、第１上面２２ｆと第２上面２２ｇとの間に側面２２ｈを有している。壁側支持部材２２は、第１上面２２ｆ、第２上面２２ｇおよび側面２２ｈを有している。第１上面２２ｆは、第２堰板２４の他端２４ｂから壁面１ａの側に位置している。第１上面２２ｆは、第２上面２２ｇよりも下方に窪んでいる。第２上面２２ｇは、第２堰板２４の他端２４ｂよりも壁面１ａと反対の側に位置している。第２上面２２ｇは、第１上面２２ｆよりも上方に突出している。側面２２ｈは、第２堰板２４の他端２４ｂよりも壁面１ａと反対の側に位置している。側面２２ｈは、壁面１ａの側を向いている。壁面１ａと第１上面２２ｆと側面２２ｈとは、凹部２５を形成している。
【００８９】
第１堰板２３は、敷居９から下方に垂れ下げられている。第１堰板２３は、壁面１ａと敷居９の側面９ａとの間に配置されている。第１堰板２３は、敷居９の側面９ａに沿っている。第１堰板２３は、敷居９の側面９ａに当てられている。第１堰板２３は、壁面１ａと敷居支持部材１０の側面１４ｅとの間に配置されている。第１堰板２３は、敷居支持部材１０の側面１４ｅに沿っている。第１堰板２３は、敷居支持部材１０の側面１４ｅに当てられている。第１堰板２３は、壁面１ａとの間に隙間を空けられている。
【００９０】
第１堰板２３は、敷居９の側面９ａに取り付けられている。第１堰板２３は、敷居９の側面９ａに第４接合部材２６で固定されている。第１堰板２３は、丸穴２３ａを形成されている。第４接合部材２６は、ボルト２６ａおよびナット２６ｂを有している。ボルト２６ａの頭部は、敷居９の溝部９ｄに嵌められている。ボルト２６ａのねじ部は、第１堰板２３の丸穴２３ａに通されている。ナット２６ｂは、ボルト２６ａのねじ部にねじ込まれて第１堰板２３を敷居９の側面９ａに締め付けている。
【００９１】
第２堰板２４は、敷居支持部材１０の上面２２ｅに置かれている。第２堰板２４は、敷居支持部材１０の上面２２ｅに当てられている。第２堰板２４は、敷居支持部材１０の第１上面２２ｆに置かれている。第２堰板２４は、敷居支持部材１０の第１上面２２ｆに当てられている。第２堰板２４は、一端２４ａを壁面１ａに当てられている。第２堰板２４は、他端２４ｂを壁面１ａと反対の側に向けられている。第２堰板２４は、凹部２５に嵌められている。第２堰板２４は、第１片２４ｃおよび第２片２４ｄを有している。
【００９２】
第１片２４ｃは、敷居支持部材１０の上面２２ｅに置かれている。第１片２４ｃは、敷居支持部材１０の上面２２ｅに当てられている。第１片２４ｃは、敷居支持部材１０の第１上面２２ｆに置かれている。第１片２４ｃは、敷居支持部材１０の第１上面２２ｆに当てられている。第１片２４ｃは、凹部２５に嵌められている。第１片２４ｃは、出入口７の幅方向に躯体壁３の壁穴部３ａよりも長く伸びている。第１片２４ｃは、出入口７の奥行方向に伸びている。第１片２４ｃは、第２堰板２４の一端２４ａ、他端２４ｂおよび上面２４ｅを備えている。
【００９３】
第２片２４ｄは、第１片２４ｃの一端２４ａと他端２４ｂとの間から上方に伸びている。第２片２４ｄは、第１片２４ｃの上面２４ｅから突出している。第２片２４ｄは、上下方向に伸びている。第２片２４ｄは、壁面１ａと反対の側を向く側面２４ｆを備えている。第２片２４ｄは、第２堰板２４の他端２４ｂよりも壁面１ａの側に位置している。第２堰板２４は、１つの第２片２４ｄを形成されている。第２片２４ｄの上下方向と垂直な断面は、例えば、円形を成している。第２片２４ｄは、例えば、第２堰板２４にねじ込まれたねじである。第２片２４ｄは、例えば、第２堰板２４に打ち込まれたリベットである。第２片２４ｄの上下方向と垂直な断面は、例えば、多角形を成している。第２片２４ｄは、例えば、第２堰板２４の端部２４ｂの一部を切り起されて上方に伸びている。
【００９４】
第３堰板２１は、一端２１ａを第２堰板２４の上面２４ｅに置かれている。第３堰板２１は、一端２１ａを第２堰板２４の上面２４ｅに当てられている。第３堰板２１は、一端２１ａを第２堰板２４の側面２４ｆに当てられている。第３堰板２１は、他端２１ｂを第１堰板２３に立て掛けられて当てられている。
【００９５】
上述のように、第１堰板２３、第２堰板２４および第３堰板２１は、敷居９と壁面１ａとの隙間１８を塞いでいる。
【００９６】
実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、昇降路１と乗場２とを連通する出入口７の下部に配置される敷居９と、出入口７の下方の昇降路１の内側の壁面１ａに固定されて敷居９を支える敷居支持部材１０と、敷居９から下方に垂れ下げられる第１堰板２３と、敷居支持部材１０の上面２２ｅに置かれて、一端２４ａを壁面１ａに当てられ、他端２４ｂを壁面１ａと反対の側に向けられる第２堰板２４と、一端２１ａを第２堰板２４の上面２４ｅに置かれるとともに第２堰板２４の壁面１ａと反対の側を向く側面２４ｆに当てられ、他端２１ｂを第１堰板２３に立て掛けられて当てられる第３堰板２１とを備え、第１堰板２３、第２堰板２４および第３堰板２１は、敷居９と壁面１ａとの隙間１８を塞ぐ。
【００９７】
これにより、敷居９と壁面１ａとの相対的な位置が変化しても、第３堰板２１が第１堰板１９の側に凭り掛って第１堰板２３と第２堰板２４との隙間を塞いだ状態を維持するので、第１堰板２３、第２堰板２４および第３堰板２１の位置を調整し直す必要がなく、据付時間を削減することができる。
【００９８】
また、敷居９と壁面１ａとの間に充填材１２が充填される際に、第３堰板２１が充填材１２によって押されても、第３堰板２１の一端２１ａが第２堰板２４に押し付けられるとともに、第３堰板２１の他端２１ｂが第１堰板２３に押し付けられるので、第３堰板２１を第１堰板２３および第２堰板２４に固定するための部材を設ける必要がなく、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【００９９】
また、第２堰板２３が敷居支持部材１０の上面２２ｅに置かれて支えられるので、第２堰板２４に鉛直荷重が作用した際に生じる第２堰板２４の撓みを抑制することができる。
【０１００】
また、敷居９と壁面１ａとの隙間１８が大きくなっても、第２堰板２４が壁面１ａと第３堰板２１との間に取り付けられるので、第３堰板２１の傾きを所望の範囲に維持することができ、第３堰板２１に鉛直荷重が作用した際に生じる第３堰板２１の撓みを抑制することができる。
【０１０１】
実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、第１堰板２３は、敷居支持部材１０の壁面１ａの側を向く側面１４ｅに沿う。
【０１０２】
これにより、敷居９と壁面１ａとの間に充填材１２が充填される際に、第１堰板２３が充填材１２によって敷居支持部材１０の側に押されても、第１堰板２３が敷居支持部材１０の側面１４ｅに当たって第１堰板２３の撓みが抑制されるので、第１堰板２３の下部を固定するための部材を設ける必要がなく、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【０１０３】
実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、第２堰板２４は、第２堰板２４の一端２４ａ、他端２４ｂおよび上面２４ｅを備える第１片２４ｃと、第１片２４ｃの一端２４ａと他端２４ｂとの間から上方に伸びて第２堰板２４の側面２４ｆを備える第２片２４ｄとを有し、第３堰板２１は、一端２１ａを第２堰板２４の上面２４ｅに置かれるとともに第２堰板２４の側面２４ｆに当てられる。
【０１０４】
これにより、第３堰板２１の一端２１ａが第２堰板２４の他端２４ｂから外れるのを抑制することができ、第３堰板２１の一端２１ａを固定するための部材を設ける必要がないので、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【０１０５】
また、敷居９の側面９ａと壁面１ａとの水平方向の相対的な角度が変化しても、第３堰板２１の一端２１ａが第２堰板２４の上面２４ｅおよび側面２４ｆに沿って回転して、第２堰板２４と第３堰板２１との隙間を塞いだ状態を維持するので、第１堰板２３、第２堰板２４および第３堰板２１の位置を調整し直す必要がなく、据付時間を削減することができる。
【０１０６】
実施の形態２におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、敷居支持部材１０は、上面２２ｅに第１上面２２ｆおよび第２上面２２ｇを有するとともに第１上面２２ｆと第２上面２２ｇとの間に側面２２ｈを有し、第１上面２２ｆは、第２堰板２４の他端２４ｂから壁面１ａの側に位置して第２上面２２ｇよりも下方に窪み、第２上面２２ｇは、第２堰板２４の他端２４ｂよりも壁面１ａと反対の側に位置して第１上面２２ｆよりも上方に突出し、側面２２ｈは、第２堰板２４の他端２４ｂよりも壁面１ａと反対の側に位置して壁面１ａの側を向き、壁面１ａと敷居支持部材１０の第１上面２２ｆおよび側面２２ｈとは、凹部２５を形成し、第２堰板２４は、凹部２５に嵌められる。
【０１０７】
これにより、第２堰板２４の位置が出入口７の奥行方向にずれることが抑制されるので、第２堰板２４を固定する部材を設ける必要がなく、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【０１０８】
なお、敷居支持部材１０の側面１４ｅは、敷居９の側面９ａと段差が無く配置されているのが好ましいが、敷居９の側面９ａと段差を有して配置されていてもよい。この場合、例えば、第１堰板２３が曲げられて敷居支持部材１０の側面１４ｅに沿っていればよい。
【０１０９】
実施の形態３．
次に、実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置について説明する。なお、実施の形態１の構成と同じ構成については、同じ符号を付け、以降で説明を適宜省略する。
【０１１０】
前述の実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置では、壁側支持部材１３、第１堰板１９および第２堰板２０を有しているが、実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置では、壁側支持部材１３、第１堰板１９および第２堰板２０の代わりに、壁側支持部材２７、第１堰板２８および第２堰板２９を有している。
【０１１１】
図６を用いて壁側支持部材２７、第１堰板２８および第２堰板２９について説明する。図６は、実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置の右側面図である。図６は、図３に対応する図面である。
【０１１２】
実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置において、壁側支持部材２７は、上面２７ｅの形状が実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の上面１３ｅの形状と異なる以外、実施の形態１におけるエレベータの乗場敷居装置の壁側支持部材１３と同じである。
【０１１３】
壁側支持部材２７の壁側固定片２７ａ、壁側接続片２７ｂ、長穴２７ｃ、長穴２７ｄおよび上面２７ｅは、壁側支持部材１３の壁側固定片１３ａ、壁側接続片１３ｂ、長穴１３ｃ、長穴１３ｄおよび上面１３ｅにそれぞれ対応している。
【０１１４】
敷居支持部材１０は、上面２７ｅに第１上面２７ｆおよび第２上面２７ｇを有している。敷居支持部材１０は、第１上面２７ｆと第２上面２７ｇとの間に側面２７ｈを有している。壁側支持部材２７は、第１上面２７ｆ、第２上面２７ｇおよび側面２７を有している。第１上面２７ｆは、第２堰板２４の他端２４ｂよりも壁面１ａの側に位置している。第１上面２７ｆは、第２上面２７ｇよりも上方に突出している。第２上面２７ｇは、第２堰板２４の他端２４ｂから壁面１ａと反対の側に位置している。第２上面２７ｇは、第１上面２７ｆよりも下方に窪んでいる。側面２７ｈは、第２堰板２４の他端２４ｂよりも壁面１ａの側に位置している。側面２７ｈは、壁面１ａと反対の側を向いている。
【０１１５】
第１堰板２８は、敷居９から下方に垂れ下げられている。第１堰板２８は、敷居９の溝部９ｄに引っ掛けられて下方に垂れ下げられている。第１堰板２８は、鉤部２８ａおよび塞ぎ部２８ｂを有している。
【０１１６】
鉤部２８ａは、敷居９の溝部９ｄに引っ掛けられている。鉤部２８ａは、敷居９の溝部９ｄに置かれている。鉤部２８ａは、敷居９の溝部９ｄから壁面１ａの側に伸びている。鉤部２８ａは、出入口７の幅方向に伸びている。鉤部２８ａは、出入口７の奥行方向に伸びている。なお、鉤部２８ａは、出入口７の幅方向に塞ぎ部２８ｂと同じ長さに伸びているが、塞ぎ部２８ｂよりも短く伸びていてもよいし、長く伸びていてもよい。
【０１１７】
塞ぎ部２８ｂは、鉤部２８ａの壁面１ａの側の端部から下方に伸びている。塞ぎ部２８ｂは、上下方向に伸びている。塞ぎ部２８ｂは、出入口７の幅方向に躯体壁３の壁穴部３ａよりも長く伸びている。塞ぎ部２８ｂは、壁面１ａと敷居９の側面９ａとの間に配置されている。塞ぎ部２８ｂは、敷居９の側面９ａに沿っている。塞ぎ部２８ｂは、敷居９の側面９ａに当てられている。塞ぎ部２８ｂは、壁面１ａと敷居支持部材１０の側面１４ｅとの間に配置されている。塞ぎ部２８ｂは、敷居支持部材１０の側面１４ｅに沿っている。塞ぎ部２８ｂは、敷居支持部材１０の側面１４ｅに当てられている。塞ぎ部２８ｂは、壁面１ａとの間に隙間を空けられている。
【０１１８】
第２堰板２９は、敷居支持部材１０の上面２７ｅに置かれている。第２堰板２９は、敷居支持部材１０の上面２７ｅに当てられている。第２堰板２９は、敷居支持部材１０の第１上面２７ｆに置かれている。第２堰板２９は、敷居支持部材１０の第１上面２７ｆに当てられている。第２堰板２９は、一端２９ａを壁面１ａに当てられている。第２堰板２９は、他端２９ｂを壁面１ａと反対の側に向けられている。第２堰板２９は、出入口７の幅方向に躯体壁３の壁穴部３ａよりも長く伸びている。第２堰板２９は、出入口７の奥行方向に伸びている。
【０１１９】
第３堰板２１は、一端２１ａを敷居支持部材１０の上面２７ｅに置かれている。第３堰板２１は、一端２１ａを敷居支持部材１０の上面２７ｅに当てられている。第３堰板２１は、一端２１ａを敷居支持部材１０の第２上面２７ｇに置かれている。第３堰板２１は、一端２１ａを敷居支持部材１０の第２上面２７ｇに当てられている。第３堰板２１は、一端２１ａを敷居支持部材１０の側面２７ｈに当てられている。第３堰板２１は、他端２１ｂを第１堰板２８に立て掛けられて当てられている。第３堰板２１は、他端２１ｂを第１堰板２８の塞ぎ部２８ｂに立て掛けられて当てられている。第３堰板２１は、一端２１ａと他端２１ｂとの間を第２堰板２９に当てられている。
【０１２０】
上述のように、第１堰板２８、第２堰板２９および第３堰板２１は、敷居９と壁面１ａとの隙間１８を塞いでいる。
【０１２１】
実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、昇降路１と乗場２とを連通する出入口７の下部に配置される敷居９と、出入口７の下方の昇降路１の内側の壁面１ａに固定されて敷居９を支える敷居支持部材１０と、敷居９から下方に垂れ下げられる第１堰板２８と、敷居支持部材１０の上面２７ｅに置かれて、一端２９ａを壁面１ａに当てられ、他端２９ｂを壁面１ａと反対の側に向けられる第２堰板２４と、一端２１ａを敷居支持部材１０の上面２７ｅに置かれるとともに敷居支持部材１０の壁面１ａと反対の側を向く側面２７ｈに当てられ、他端２１ｂを第１堰板２８に立て掛けられて当てられる第３堰板２１とを備え、第１堰板２８、第２堰板２９および第３堰板２１は、敷居９と壁面１ａとの隙間１８を塞ぐ。
【０１２２】
これにより、敷居９と壁面１ａとの相対的な位置が変化しても、第３堰板２１が第１堰板２８の側に凭り掛って第１堰板２８と第２堰板２９との隙間を塞いだ状態を維持するので、第１堰板２８、第２堰板２９および第３堰板２１の位置を調整し直す必要がなく、据付時間を削減することができる。
【０１２３】
また、敷居９と壁面１ａとの間に充填材１２が充填される際に、第３堰板２１が充填材１２によって押されても、第３堰板２１の一端２１ａが敷居支持部１０に押し付けられるとともに、第３堰板２１の他端２１ｂが第１堰板２８に押し付けられるので、第３堰板２１を敷居支持部材１０および第１堰板２８に固定するための部材を設ける必要がなく、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【０１２４】
また、第２堰板２９が敷居支持部材１０の上面２７ｅに置かれて支えられるので、第２堰板２９に鉛直荷重が作用した際に生じる第２堰板２９の撓みを抑制することができる。
【０１２５】
また、敷居９と壁面１ａとの隙間１８が大きくなっても、第２堰板２９が壁面１ａと第３堰板２１との間に取り付けられるので、第３堰板２１の傾きを所望の範囲に維持することができ、第３堰板２１に鉛直荷重が作用した際に生じる第３堰板２１の撓みを抑制することができる。
【０１２６】
実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、敷居９は、乗場２の側を向く側面９ａに出入口７の幅方向に伸びる溝部９ｄを形成され、第１堰板２８は、敷居９の溝部９ｄに引っ掛けられて下方に垂れ下げられる。
【０１２７】
これにより、第１堰板２８を敷居９に垂れ下げるための部材を設ける必要がなく、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【０１２８】
実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、第１堰板２８は、敷居支持部材１０の壁面１ａの側を向く側面１４ｅに沿う。
【０１２９】
これにより、敷居９と壁面１ａとの間に充填材１２が充填される際に、第１堰板２８が充填材１２によって敷居支持部材１０の側に押されても、第１堰板２８が敷居支持部材１０の側面１４ｅに当たって第１堰板２８の撓みが抑制されるので、第１堰板２８の下部を固定するための部材を設ける必要がなく、製造コストを低減することができるとともに据付時間を削減することができる。
【０１３０】
実施の形態３におけるエレベータの乗場敷居装置の据付構造では、敷居支持部材１０は、上面２７ｅに第１上面２７ｆおよび第２上面２７ｇを有するとともに第１上面２７ｆと第２上面２７ｇとの間に側面２７ｈを有し、第１上面２７ｆは、第２堰板２９の他端２９ｂよりも壁面１ａの側に位置して第２上面２７ｇよりも上方に突出し、第２上面２７ｇは、第２堰板２９の他端２９ｂから壁面１ａと反対の側に位置して第１上面２７ｆよりも下方に窪み、側面２７ｈは、第２堰板２９の他端２９ｂよりも壁面１ａの側に位置し、第２堰板２９は、敷居支持部材１０の第１上面２７ｆに置かれ、第３堰板２１は、一端２１ａを敷居支持部材１０の第２上面２７ｇに置かれるとともに敷居支持部材１０の側面２７ｈに当てられ、一端２１ａと他端２１ｂとの間を第２堰板２９に当てられる。
【０１３１】
これにより、敷居９と壁面１ａとの相対的な位置が変化しても、第３堰板２１が第１堰板２８の側に凭り掛って第１堰板２８と第２堰板２９との隙間を塞いだ状態を維持するので、第１堰板２８、第２堰板２９および第３堰板２１の位置を調整し直す必要がなく、据付時間を削減することができる。
【０１３２】
また、敷居９と壁面１ａとの相対的な位置が変化しても、第２堰板２９が第３堰板２１の側に凭り掛って第２堰板２９と第３堰板２１との隙間を塞いだ状態を維持するので、第１堰板２８、第２堰板２９および第３堰板２１の位置を調整し直す必要がなく、据付時間を削減することができる。
【０１３３】
なお、敷居支持部材１０の側面１４ｅは、敷居９の側面９ａと段差無く配置されているのが好ましいが、敷居９の側面９ａと段差を有して配置されていてもよい。この場合、例えば、第１堰板２８が曲げられて敷居支持部材１０の側面１４ｅに沿っていればよい。
【符号の説明】
【０１３４】
１  昇降路、１ａ  壁面、２  乗場、３  躯体壁、３ａ  壁穴部、４  仕上げ壁、５  躯体床、６  仕上げ床、７  出入口、  ８  三方枠、９  敷居、９ａ  側面、９ｂ  下面、９ｃ  溝部、９ｄ  溝部、１０  敷居支持部材、１１  堰板、１２  充填材、１３  壁側支持部材、１３ａ  壁側固定片、１３ｂ  壁側接続片、１３ｃ  長穴、１３ｄ  長穴、１３ｅ  上面、１４  敷居側支持部材、１４ａ  敷居側固定片、１４ｂ  敷居側接続片、１４ｃ  丸穴、１４ｄ  長穴、１４ｅ  側面、１５  第１接合部材、１５ａ  アンカーボルト、１５ｂ  ナット、１５ｃ  座金、１６  第２接合部材、１６ａ  ボルト、１６ｂ  ナット、１７  第３接合部材、１７ａ  ボルト、１７ｂ  ナット、１７ｃ  座金、１７ｄ  座金、１８  隙間、１９  第１堰板、１９ａ  固定部、１９ｂ  塞ぎ部、１９ｃ  長穴、２０  第２堰板、２０ａ  一端、２０ｂ  他端、２０ｃ  第１片、２０ｄ  第２片、２０ｅ  側面、２１  第３堰板、２１ａ  一端、２１ｂ  他端、２２  壁側支持部材、２２ａ  壁側固定片、２２ｂ  壁側接続片、２２ｃ  長穴、２２ｄ  長穴、２２ｅ  上面、２２ｆ  第１上面、２２ｇ  第２上面、２２ｈ  側面、２３  第１堰板、２３ａ  丸穴、２４  第２堰板、２４ａ  一端、２４ｂ  他端、２４ｃ  第１片、２４ｄ  第２片、２４ｅ  上面、２４ｆ  側面、２５  凹部、２６  第４接合部材、２６ａ  ボルト、２６ｂ  ナット、２７  壁側支持部材、２７ａ  壁側固定片、２７ｂ  壁側接続片、２７ｃ  長穴、２７ｄ  長穴、２７ｅ  上面、２７ｆ  第１上面、２７ｇ  第２上面、２７ｈ  側面、２８  第１堰板、２８ａ  鉤部、２８ｂ  塞ぎ部、２９  第２堰板、２９ａ  一端、２９ｂ  他端。
【要約】      （修正有）【課題】敷居と壁面との相対的な位置が変化しても、堰板の位置を調整し直す必要がなく、据付時間を削減できる乗場敷居装置の据付方法を提供する。【解決手段】出入口７の下部に配置される敷居９と、前記出入口７の下方の昇降路１の内側の壁面１aに固定されて前記敷居９を支える敷居支持部材１０と、前記敷居９から下方に垂れ下げられる第１堰板１９と、前記敷居支持部材１０の上面に置かれて、一端を前記壁面１aに当てられ、他端を前記壁面１aと反対の側に向けられる第２堰板２０と、一端を前記敷居支持部材１０の前記上面または前記第２堰板２０の上面に置かれるとともに前記敷居支持部材１０の前記壁面１aと反対の側を向く側面または前記第２堰板２０の前記壁面１aと反対の側を向く側面に当てられ、他端を前記第１堰板１９に立て掛けられて当てられた第３堰板２１とを備え、前記各堰板は、前記敷居９と前記壁面１aとの隙間を塞ぐ。【選択図】図３【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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