(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒状に形成された測定子と、
隣接した２つのリンクを連結体により連結することで形成されたチェーンがスプロケットに噛み合いながら回転移動する乗客コンベアにおいて、長手方向が前記測定子の軸と直交するように前記測定子の先端部に取り付けられ、前記チェーンが前記スプロケットに噛み合い始める位置または噛み合い終わる位置において隣接した２つの連結体に２点で線接触する位置に配置され、前記チェーンが回転移動する際に接触している２つの連結体の振れ量に応じて前記スプロケットの回転軸に対して離れる方向または近づく方向に変位する接触子と、
前記測定子を長手方向に移動自在に支持し、前記チェーンが前記スプロケットに噛み合い始める位置または噛み合い終わる位置において隣接した２つの連結体に２点で線接触する位置に前記接触子を維持し、前記チェーンが回転移動する際に前記接触子の変位量を検出し、ピークｔｏピークのホールドの機能を用いて前記チェーンが一周した際の前記接触子の振れ量の最大値の情報を記憶する検出器と、
を備えた乗客コンベアのチェーンの点検治具。
【請求項２】
前記接触子は、基準とするチェーンが回転移動する際に接触している２つの連結体の振れ量に応じて前記スプロケットの回転軸に対して離れる方向と近づく方向と変位する位置に配置される請求項１に記載の乗客コンベアのチェーンの点検治具。
【請求項３】
前記接触子は、リンクに接触しない位置に配置される請求項１または請求項２に記載の乗客コンベアのチェーンの点検治具。
【請求項４】
隣接した２つのリンクを連結体により連結することで形成されたチェーンがスプロケットに噛み合いながら回転移動する乗客コンベアにおいて、前記チェーンが前記スプロケットに噛み合い始める位置または噛み合い終わる位置において隣接した２つの連結体に２点で線接触する位置に点検治具の棒状の測定子の先端部に取り付けられた接触子を配置させる設置工程と、
前記設置工程の後、前記チェーンを少なくとも一周は回転移動させる回転移動工程と、
前記回転移動工程において前記チェーンが回転移動している際に前記点検治具の検出器により、接触している２つの連結体の振れ量に応じて前記スプロケットの回転軸に対して離れる方向または近づく方向に変位する前記接触子の変位量を検出する検出工程と、
ピークｔｏピークのホールドの機能を用いて前記検出工程において検出された変位量の最大値の情報を前記検出器により記憶する記憶工程と、
を備えた乗客コンベアのチェーンの点検方法。
【請求項５】
前記記憶工程により記憶された変位量の最大値の情報に基づいて前記チェーンの伸び量の推定値を算出装置により算出する算出工程、
を備えた請求項４に記載の乗客コンベアのチェーンの点検方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアのチェーンの点検治具および点検方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、乗客コンベアのチェーンの点検装置を開示する。当該点検装置によれば、乗客コンベアのチェーンの摩耗を検出し得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】日本特開２０１１−１７３７１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の点検治具においては、スプロケットに巻きかけられたチェーンの円周軌道の大きさが所定値より大きくなった場合、チェーンの摩耗が検出される。このため、チェーンの伸びを正確に把握することができない。【０００５】
この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、チェーンの伸びを正確に把握することができる乗客コンベアのチェーンの点検治具および点検方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアのチェーンの点検治具は、棒状に形成された測定子と、隣接した２つのリンクを連結体により連結することで形成されたチェーンがスプロケットに噛み合いながら回転移動する乗客コンベアにおいて、長手方向が前記測定子の軸と直交するように前記測定子の先端部に取り付けられ、前記チェーンが前記スプロケットに噛み合い始める位置または噛み合い終わる位置において隣接した２つの連結体に２点で線接触する位置に配置され、前記チェーンが回転移動する際に接触している２つの連結体の振れ量に応じて前記スプロケットの回転軸に対して離れる方向または近づく方向に変位する接触子と、前記測定子を長手方向に移動自在に支持し、前記チェーンが前記スプロケットに噛み合い始める位置または噛み合い終わる位置において隣接した２つの連結体に２点で線接触する位置に前記接触子を維持し、前記チェーンが回転移動する際に前記接触子の変位量を検出し、ピークｔｏピークのホールドの機能を用いて前記チェーンが一周した際の前記接触子の振れ量の最大値の情報を記憶する検出器と、を備えた。
【０００７】
この発明に係る乗客コンベアのチェーンの点検方法は、隣接した２つのリンクを連結体により連結することで形成されたチェーンがスプロケットに噛み合いながら回転移動する乗客コンベアにおいて、前記チェーンが前記スプロケットに噛み合い始める位置または噛み合い終わる位置において隣接した２つの連結体に２点で線接触する位置に点検治具の棒状の測定子の先端部に取り付けられた接触子を配置させる設置工程と、前記設置工程の後、前記チェーンを少なくとも一周は回転移動させる回転移動工程と、前記回転移動工程において前記チェーンが回転移動している際に前記点検治具の検出器により、接触している２つの連結体の振れ量に応じて前記スプロケットの回転軸に対して離れる方向または近づく方向に変位する前記接触子の変位量を検出する検出工程と、ピークｔｏピークのホールドの機能を用いて前記検出工程において検出された変位量の最大値の情報を前記検出器により記憶する記憶工程と、を備えた。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、点検治具の接触子は、チェーンが回転移動する際に接触している２つのピンの振れ量に応じてスプロケットの回転軸に対して離れる方向または近づく方向に変位する。このため、チェーンの伸びを正確に把握することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具が適用される乗客コンベアの正面図である。
【図２】実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具が適用される乗客コンベアのチェーンの分解斜視図である。
【図３】実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具の正面図である。
【図４】実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具の側面図である。
【図５】実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具による接触子の変位量の検出結果を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１１】
実施の形態１．
図１は実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具が適用される乗客コンベアの正面図である。
【００１２】
図１の乗客コンベア１は、エスカレーターである。図１において、乗客コンベア１の左右方向は、紙面に垂直な方向である。図１において、乗客コンベア１の前後方向は、紙面の左右方向である。乗客コンベア１は、建築物の上階と下階との間に掛け渡される。
【００１３】
第１乗降口２ａは、建築物の上階に設けられる。第２乗降口２ｂは、建築物の下階に設けられる。乗客コンベア１は、第１乗降口２ａと第２乗降口２ｂとの間で乗客を輸送する装置である。
【００１４】
乗客コンベア１は、主枠３と駆動装置４と一対のメインスプロケット５と駆動チェーン６と一対のステップチェーン７と複数のステップ８と一対の手摺９と一対の手摺駆動装置１０と図示されない制御盤とを備える。
【００１５】
主枠３は、第１乗降口２ａと第２乗降口２ｂとの間に掛け渡される。主枠３は、上部機械室１１ａと、下部機械室１１ｂと、を有する。上部機械室１１ａは、主枠３の上端部に設けられる。上部機械室１１ａは、第１乗降口２ａの下方に設けられる。下部機械室１１ｂは、主枠３の下端部に設けられる。下部機械室１１ｂは、第２乗降口２ｂの下方に設けられる。
【００１６】
例えば、駆動装置４は、上部機械室１１ａに設けられる。駆動装置４は、駆動スプロケット１２を備える。駆動装置４は、駆動スプロケット１２を回転させる駆動力を発生させる装置である。駆動スプロケット１２は、乗客コンベア１のスプロケットの例である。
【００１７】
一対のメインスプロケット５の一方は、乗客コンベア１の左側に設けられる。一対のメインスプロケット５の他方は、乗客コンベア１の右側に設けられる。一対のメインスプロケット５は、同期して回転しうるように、互いに同軸上に設けられる。一対のメインスプロケット５の各々は、乗客コンベア１のスプロケットの例である。
【００１８】
駆動チェーン６は、無端状のチェーンである。例えば、駆動チェーン６は、ローラーチェーンである。駆動チェーン６は、乗客コンベア１のチェーンの例である。駆動チェーン６は、駆動スプロケット１２の回転に追従して移動しうるように、駆動スプロケット１２に巻きかけられる。駆動チェーン６は、駆動装置４が発生させた駆動力を伝達しうるように、一対のメインスプロケット５のいずれかに巻きかけられる。駆動チェーン６の駆動側のスプロケットは、駆動スプロケット１２である。駆動チェーン６の被動側のスプロケットは、駆動チェーン６が巻きかけられるメインスプロケット５である。
【００１９】
一対のステップチェーン７の各々は、無端状のチェーンである。例えば、一対のステップチェーン７の各々は、例えばローラーチェーンである。一対のステップチェーン７の各々は、乗客コンベア１のチェーンの例である。一対のステップチェーン７の一方は、乗客コンベア１の左側に設けられる。一対のステップチェーン７の他方は、乗客コンベア１の右側に設けられる。左側のステップチェーン７は、左側のメインスプロケット５の回転に追従して移動しうるように、左側のメインスプロケット５に巻きかけられる。右側のステップチェーン７は、右側のメインスプロケット５の回転に追従して移動しうるように、右側のメインスプロケット５に巻きかけられる。ステップチェーン７の駆動側のスプロケットは、巻きかけられるメインスプロケット５である。
【００２０】
複数のステップ８の各々は、一対のステップチェーン７の間において連なる。複数のステップ８の全体は、一対のステップチェーン７に沿ってリング状に連結されている。
【００２１】
一対の手摺９の各々は、無端状の輪である。例えば、一対の手摺９の各々は、合成ゴムとキャンバスとにより形成される。一対の手摺９の一方は、複数のステップ８の左側に設けられる。一対の手摺９の他方は、複数のステップ８の右側に設けられる。
【００２２】
一対の手摺駆動装置１０の一方は、乗客コンベア１の左側に設けられる。一対の手摺駆動装置１０の他方は、乗客コンベア１の右側に設けられる。左側の手摺駆動装置１０は、左側の手摺９を循環移動させる装置である。右側の手摺駆動装置１０は、右側の手摺９を循環移動させる装置である。一対の手摺駆動装置１０の各々は、第１手摺スプロケット１３と第２手摺スプロケット１４と手摺駆動ローラーユニット１５とプレッシャーローラーユニット１６と第１手摺チェーン１７と第２手摺チェーン１８とを備える。
【００２３】
左側の手摺駆動装置１０の第１手摺スプロケット１３は、左側の手摺９の下方に設けられる。右側の手摺駆動装置１０の第１手摺スプロケット１３は、右側の手摺９の下方に設けられる。第１手摺スプロケット１３は、乗客コンベア１のスプロケットの例である。
【００２４】
第２手摺スプロケット１４は、第１手摺スプロケット１３に同期して回転しうるように、第１手摺スプロケット１３と同軸上に設けられる。第２手摺スプロケット１４は、乗客コンベア１のスプロケットの例である。
【００２５】
手摺駆動ローラーユニット１５は、スプロケット１９と複数のローラー２０を備える。スプロケット１９は、複数のローラー２０に回転を伝達する装置である。スプロケット１９は、乗客コンベア１のスプロケットの例である。左側の手摺駆動装置１０の手摺駆動ローラーユニット１５が備える複数のローラー２０の各々は、左側の手摺９に接触する。右側の手摺駆動装置１０の手摺駆動ローラーユニット１５が備える複数のローラー２０の各々は、右側の手摺９に接触する。
【００２６】
プレッシャーローラーユニット１６は、複数のローラー２１を備える。プレッシャーローラーユニット１６は、手摺駆動ローラーユニット１５に手摺９を挟んで対向する。左側の手摺駆動装置１０のプレッシャーローラーユニット１６が備える複数のローラー２１の各々は、左側の手摺９に接触する。右側の手摺駆動装置１０のプレッシャーローラーユニット１６が備える複数のローラー２１の各々は、右側の手摺９に接触する。
【００２７】
第１手摺チェーン１７は、無端状のチェーンである。例えば、第１手摺チェーン１７は、例えばローラーチェーンである。第１手摺チェーン１７は、乗客コンベア１のチェーンの例である。左側の手摺駆動装置１０の第１手摺チェーン１７は、左側のメインスプロケット５の回転に追従して移動しうるように、左側のメインスプロケット５に巻きかけられる。右側の手摺駆動装置１０の第１手摺チェーン１７は、右側のメインスプロケット５の回転に追従して移動しうるように、右側のメインスプロケット５に巻きかけられる。第１手摺チェーン１７は、巻きかけられているメインスプロケット５の回転を伝達しうるように、第１手摺スプロケット１３に巻きかけられる。第１手摺チェーン１７の駆動側のスプロケットは、メインスプロケット５である。第１手摺チェーン１７の被動側のスプロケットは、第１手摺スプロケット１３である。
【００２８】
第２手摺チェーン１８は、無端状のチェーンである。例えば、第２手摺チェーン１８は、ローラーチェーンである。第２手摺チェーン１８は、乗客コンベア１のチェーンの例である。第２手摺チェーン１８は、第１手摺スプロケット１３の回転に同期する第２手摺スプロケット１４の回転に追従して移動しうるように、第２手摺スプロケット１４に巻きかけられる。第２手摺チェーン１８は、第２手摺スプロケット１４の回転を伝達しうるように、手摺駆動ローラーユニット１５のスプロケット１９に巻きかけられる。第２手摺チェーン１８の駆動側のスプロケットは、第２手摺スプロケット１４である。第２手摺チェーン１８の被動側のスプロケットは、スプロケット１９である。
【００２９】
例えば、制御盤は、上部機械室１１ａに設けられる。制御盤は、駆動装置４の動作を制御する。例えば、駆動装置４の動作は、駆動スプロケット１２の順回転、駆動スプロケット１２の逆回転、または駆動スプロケット１２の停止である。例えば、駆動スプロケット１２の順回転は、エスカレーターである乗客コンベア１の上り運転に対応する。例えば、駆動スプロケット１２の逆回転は、エスカレーターである乗客コンベア１の下り運転に対応する。
【００３０】
例えば、乗客コンベア１の上り運転時に、駆動装置４は、制御盤の制御によって駆動スプロケット１２を順回転させる。駆動チェーン６は、駆動スプロケット１２の回転に追従して循環移動する。駆動チェーン６が巻きかけられるメインスプロケット５は、駆動チェーン６の循環移動に追従して回転する。駆動チェーン６が巻きかけられないメインスプロケット５は、駆動チェーン６が巻きかけられるメインスプロケット５に同期して回転する。
【００３１】
一対のステップチェーン７の各々は、一対のメインスプロケット５の各々の回転に追従して循環移動する。複数のステップ８の各々は、一対のステップチェーン７の循環移動に追従して上側を往路として循環移動する。往路を移動する複数のステップ８は、乗客コンベア１の一定傾斜部において、階段状に配置される。
【００３２】
一対の手摺駆動装置１０の各々の第１手摺チェーン１７は、一対のメインスプロケット５の各々に追従して循環移動する。第１手摺スプロケット１３は、第１手摺チェーン１７の循環移動に追従して回転する。第２手摺スプロケット１４は、第１手摺スプロケット１３に同期して回転する。第２手摺チェーン１８は、第２手摺スプロケット１４の回転に追従して循環移動する。手摺駆動ローラーユニット１５のスプロケット１９は、第２手摺チェーン１８の循環移動に追従して回転する。スプロケット１９は、複数のローラー２０の各々に回転を伝達する。一対の手摺９の各々は、接触している複数のローラー２１の各々から圧力を受けることで、接触している複数のローラー２０との間の摩擦力によって循環移動する。一対の手摺９の各々は、複数のステップ８の各々の移動速度と同じ移動速度で循環移動する。
【００３３】
エスカレーターである乗客コンベア１の上り運転時に、利用者は、一対の手摺９の一方をつかんで第２乗降口２ｂから複数のステップ８のいずれかに乗る。利用者は、往路を移動するステップ８に乗って第１乗降口２ａに移動する。
【００３４】
例えば、乗客コンベア１の点検時において、点検治具２２は、第１手摺チェーン１７の第１手摺スプロケット１３の付近に設けられる。点検治具２２は、乗客コンベア１のチェーンの伸びを検出する装置である。
【００３５】
次に、図２を用いて、乗客コンベア１のチェーンを説明する。
図２は実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具が適用される乗客コンベアのチェーンの分解斜視図である。
【００３６】
図２において、第１手摺チェーン１７が例として示される。図２において、第１手摺チェーン１７の前後方向は、紙面に矢印で示す方向である。第１手摺チェーン１７の前後方向は、第１手摺チェーン１７を張る方向である。図２において、第１手摺チェーン１７の左右方向は、紙面に矢印で示す方向である。なお、乗客コンベア１の他のチェーンも、第１手摺チェーン１７と同様の構成であってもよい。
【００３７】
第１手摺チェーン１７は、複数の内リンク２３と複数の外リンク２４とを備える。複数の内リンク２３および複数の外リンク２４の各々は、乗客コンベア１のチェーンのリンクの例である。
【００３８】
複数の内リンク２３の各々は、一対の内プレート２５と一対のブッシュ２６と一対のローラー２７とを備える。例えば、一対の内プレート２５の各々は、前後方向の中央にくびれを有する平板である。一対の内プレート２５の一方は、内リンク２３の左側面をなす。一対の内プレート２５の他方は、内リンク２３の右側面をなす。一対のブッシュ２６の各々は、中空の円筒状の部材である。一対のブッシュ２６は、一対の内プレート２５の間において前後に並んで設けられる。一対のローラー２７の各々は、中空の円筒状の部材である。一対のローラー２７の各々は、一対のブッシュ２６の各々の外側に同軸上に設けられる。すなわち、一対のローラー２７の各々は、一対のブッシュ２６の各々を軸受けとして回転可能に設けられる。一対のローラー２７の各々は、連結体の一部の例である。
【００３９】
複数の外リンク２４の各々は、一対の外プレート２８と一対のピン２９とを備える。例えば、一対の外プレート２８の各々は、前後方向の中央にくびれを有する平板である。一対の外プレート２８の一方は、外リンク２４の左側面をなす。一対の外プレート２８の他方は、外リンク２４の右側面をなす。一対のピン２９の各々は、円柱状の部材である。一対のピン２９は、一対の外プレート２８の間において前側に並んで設けられる。一対のピン２９の各々は、連結体の一部の例である。
【００４０】
外リンク２４は、二個一組の内リンク２３を前後に連結する部材である。外リンク２４の左側面をなす外プレート２８は、一組の内リンク２３の左側に設けられる。外リンク２４の右側面をなす外プレート２８は、一組の内リンク２３の右側に設けられる。外リンク２４の前側のピン２９は、前方の内リンク２３の後側に設けられるブッシュ２６の内側に通される。外リンク２４の後側のピン２９は、後方の内リンク２３の前側に設けられるブッシュ２６の内側に通される。このように、乗客コンベア１のチェーンは、複数のリンクを連結してなる。
【００４１】
次に、図３と図４とを用いて、点検治具２２を説明する。
図３は実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具の正面図である。図４は実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具の側面図である。
【００４２】
例えば、点検治具２２は、マイクロゲージである。例えば、点検治具２２は、ダイヤルゲージである。図３と図４とに示されるように、点検治具２２は、測定子３０と接触子３１と検出器３２と備える。
【００４３】
例えば、測定子３０は、棒状に形成される。例えば、接触子３１は、直方体状に形成される。例えば、接触子３１は、楕円状に形成される。接触子３１は、長手方向が測定子３０の軸と直交するように測定子３０の先端部に取り付けられる。検出器３２は、測定子３０を長手方向に移動自在に支持する。
【００４４】
例えば、乗客コンベア１のチェーンＡの点検時において、設置工程と回転移動工程と検出工程と記憶工程と算出工程とが行われる。
【００４５】
設置工程において、作業員は、チェーンＡがスプロケットＢに噛み合い始める位置または噛み合い終わる位置において隣接した２つの連結体Ｃに滑らかに２点で線接触する位置に点検治具２２の接触子３１を配置させる。図示されないが、この状態において、作業員は、スプロケットＢを支持するベアリングユニット等に検出器３２を固定する。
【００４６】
この際、測定子３０は、基準とするチェーンＡが回転移動する際に接触している２つの連結体Ｃの振れ量に応じてスプロケットＢの回転軸に対して離れる方向と近づく方向と変位する位置に配置される。測定子３０は、リンクＤに接触しない位置に配置される。
【００４７】
その後、回転移動工程において、作業員は、制御盤の設定を変更することでチェーンＡを少なくとも一周は回転移動させる。例えば、作業員は、制御盤の設定を変更することでチェーンＡの一方向および多方向の両方について少なくとも一周は回転させる。
【００４８】
この際、検出工程において、検出器３２は、チェーンＡが回転移動している際の接触子３１の変位量を検出する。
【００４９】
この際、記憶工程において、検出器３２は、ピークまたはピークｔｏピークのホールドの機能を用いて接触子３１の変位量の最大値の情報を記憶する。
【００５０】
その後、作業員は、記憶工程により記憶された変位量の最大値の情報に基づいてチェーンＡの伸び量の推定値を保守端末等の算出装置により算出する。
【００５１】
次に、図５を用いて、点検治具２２による接触子３１の変位量の検出結果を説明する。
図５は実施の形態１における乗客コンベアのチェーンの点検治具による接触子の変位量の検出結果を示す図である。
【００５２】
図５において、Ｅは、基準となる新品のチェーンにおいて乗客コンベアを上昇運転または下降運転した際の接触子３１の変位量である。Ｆは、伸びが発生しているチェーンにおいて乗客コンベアを下降運転した際の接触子３１の変位量である。この際、接触子３１の位置は、チェーンがスプロケットと噛み合い終わる位置に相当する。Ｇは、伸びが発生しているチェーンにおいて乗客コンベアを上昇運転した際の接触子３１の変位量である。この際、接触子３１の位置は、チェーンがスプロケットと噛み合い始める位置に相当する。
【００５３】
Ｅに示されるように、新品のチェーンにおいても、接触子３１は、一定の量だけ変位する。Ｆに示されるように、チェーンがスプロケットと噛み合い終わる位置において、接触子３１の変位量は、チェーンのリンクの伸び率に応じて増加する。Ｇに示されるように、チェーンがスプロケットと噛み合い始める位置において、接触子３１の変位量は、チェーンのリンクの伸び率に応じて増加する。
【００５４】
チェーンのリンクの伸び率に対し、Ｃの変位量の増加率は、Ｂの変化量の増加率よりも高い。この場合、チェーンがスプロケットと噛み合い始める位置において接触子３１の変位量を検出することで、チェーンの一部分の伸びが少量である場合でも当該伸びがより確実に把握される。
【００５５】
以上で説明した実施の形態１によれば、接触子３１は、チェーンが回転移動する際に接触している２つの連結体の振れ量に応じてスプロケットの回転軸に対して離れる方向または近づく方向に変位する。このため、チェーンのリンクの一部分のみが伸びている場合でも、当該伸びを正確に把握することができる。
【００５６】
また、検出器３２は、チェーンが一周した際の接触子３１の振れ量の最大値の情報を記憶する。このため、チェーンの伸びをより正確に把握することができる。
【００５７】
また、接触子３１は、基準とするチェーンが回転移動する際に接触している２つの連結体の振れ量に応じて前記スプロケットの回転軸に対して離れる方向と近づく方向と変位する位置に配置される。このため、チェーンの伸びをより容易に把握することができる。
【００５８】
また、接触子３１は、リンクに接触しない位置に配置される。このため、接触子３１の変位量をより正確に検出することができる。その結果、チェーンの伸びをより正確に把握することができる。
【００５９】
なお、実施の形態１の点検治具２２を動く歩道のチェーンに適用してもよい。この場合も、チェーンの伸びを正確に把握することができる。
【産業上の利用可能性】
【００６０】
以上のように、この発明に係るエレベーターの点検治具および点検方法は、乗客コンベアに利用できる。
【符号の説明】
【００６１】
１  乗客コンベア、  ２ａ  第１乗降口、  ２ｂ  第２乗降口、  ３  主枠、  ４  駆動装置、  ５  メインスプロケット、  ６  駆動チェーン、  ７  ステップチェーン、  ８  ステップ、  ９  手摺、  １０  手摺駆動装置、  １１ａ  上部機械室、  １１ｂ  下部機械室、  １２  駆動スプロケット、  １３  第１手摺スプロケット、  １４  第２手摺スプロケット、  １５  手摺駆動ローラーユニット、  １６  プレッシャーローラーユニット、  １７  第１手摺チェーン、  １８  第２手摺チェーン、  １９  スプロケット、  ２０  ローラー、  ２１  ローラー、  ２２  点検治具、  ２３、２３ａ、２３ｃ、２３ｅ  内リンク、  ２４、２４ｂ、２４ｄ  外リンク、  ２５  内プレート、  ２６  ブッシュ、  ２７  ローラー、  ２８  外プレート、  ２９  ピン、  ３０  測定子、  ３１  接触子、  ３２  検出器
【要約】
チェーンの伸びを正確に把握することができる乗客コンベアのチェーンの点検治具を提供する。乗客コンベアのチェーンの点検治具は、隣接した２つのリンクを連結体により連結することで形成されたチェーンがスプロケットに噛み合いながら回転移動する乗客コンベアにおいて、前記チェーンが前記スプロケットに噛み合い始める位置または噛み合い終わる位置において隣接した２つの連結体に接触する位置に配置され、前記チェーンが回転移動する際に接触している２つの連結体の振れ量に応じて前記スプロケットの回転軸に対して離れる方向または近づく方向に変位する接触子、を備えた。【図１】
0006870782.tif 000002
【図２】
0006870782.tif 000003
【図３】
0006870782.tif 000004
【図４】
0006870782.tif 000005
【図５】
0006870782.tif 000006