(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームと、
前記フレームに引き出し可能に収納される制御ユニットを有する制御盤本体と、
前記制御ユニットに取り付けられるケーブル体と
を備え、
前記ケーブル体は、前記制御ユニットを接続対象機器に電気的に接続する接続ケーブルを有し、
前記制御ユニットに対する前記ケーブル体の取付状態は、前記接続ケーブルを介して前記制御ユニットが前記接続対象機器に電気的に接続される第１の取付状態と、前記ケーブル体が前記接続対象機器から切り離される第２の取付状態との間で選択可能になっており、
前記制御ユニットに対する前記ケーブル体の位置は、前記第１の取付状態と前記第２の取付状態とで互いに異なり、
前記第２の取付状態のときの前記ケーブル体は、前記制御ユニットを前記フレームから引き出すための把持部となる
乗客コンベアの制御盤。
【請求項２】
前記制御盤本体は、前記フレームに引き出し可能に収納される他の制御ユニットを有し、
前記他の制御ユニットは、前記接続対象機器である
請求項１に記載の乗客コンベアの制御盤。
【請求項３】
前記ケーブル体は、前記接続ケーブルを収納するカバー部材を有している
請求項１または２のいずれか一項に記載の乗客コンベアの制御盤。
【請求項４】
前記ケーブル体は、第１の端部と第２の端部とを有し、
前記制御ユニットには、前記第２の取付状態のときに前記第１の端部が取り付けられる第１の取付部と、前記第２の取付状態のときに前記第２の端部が取り付けられる第２の取付部とが設けられており、
前記第１の取付部は、前記第１の取付状態のときに前記接続ケーブルを前記制御ユニットに電気的に接続する接続部を兼ねている
請求項１〜３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの制御盤。
【請求項５】
前記第２の取付部は、前記第１の取付状態のときに前記接続対象機器とは異なる他の接続対象機器に前記制御ユニットを電気的に接続するための接続部を兼ねている
請求項４に記載の乗客コンベアの制御盤。
【請求項６】
制御盤本体に含まれる制御ユニットを接続対象機器に電気的に接続している接続ケーブルを有し、前記制御盤本体に取り付けられているケーブル体を、前記接続対象機器から切り離す切り離し工程と、
前記切り離し工程の後、前記ケーブル体を把持部として利用して、前記制御盤本体が収納されたフレームから前記制御盤本体の少なくとも一部を引き出す引き出し工程とを備える
乗客コンベアの制御盤の保守点検方法。
【請求項７】
前記切り離し工程では、前記制御盤本体および前記接続対象機器の各々から前記ケーブル体を切り離し、
前記切り離し工程の後、前記引き出し工程の前に、前記ケーブル体の位置を変えて前記制御盤本体に前記ケーブル体を取り付ける取り付け工程を備える
請求項６に記載の乗客コンベアの制御盤の保守点検方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアの制御盤および乗客コンベアの制御盤の保守点検方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアの機械室には、制御盤及びモータが設置されている。保守作業者が制御盤に対する保守点検作業を行う際は、制御盤を機械室から取り出す必要がある。特許文献１に記載される従来の乗客コンベアの制御盤の上部には、把持部が固定されている。作業者が把持部を引き上げることにより、制御盤を機械室から取り出すことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−３３５２６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載されている従来の乗客コンベアの制御盤には、モータに電気的に接続するための接続ケーブルが取り付けられている。そのため、制御盤を機械室から取り出して保守点検作業を行う場合に、制御盤に接続されたままの状態の接続ケーブルを作業の邪魔にならない場所にまとめる必要がある。従って、従来の乗客コンベアでは、制御盤の保守点検作業に手間がかかっていた。【０００５】
この発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、制御盤の保守点検作業の負担を軽減することができる乗客コンベアの制御盤および乗客コンベアの制御盤の保守点検方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、この発明に係る乗客コンベアの制御盤は、フレームと、フレームに引き出し可能に収納される制御ユニットを有する制御盤本体と、制御ユニットに取り付けられるケーブル体とを備え、ケーブル体は、制御ユニットを接続対象機器に電気的に接続する接続ケーブルを有し、制御ユニットに対するケーブル体の取付状態は、接続ケーブルを介して制御ユニットが接続対象機器に電気的に接続される第１の取付状態と、ケーブル体が接続対象機器から切り離される第２の取付状態との間で選択可能になっており、制御ユニットに対するケーブル体の位置は、第１の取付状態と第２の取付状態とで互いに異なり、第２の取付状態のときのケーブル体は、制御ユニットをフレームから引き出すための把持部となる。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベアの制御盤および乗客コンベアの制御盤の保守点検方法によれば、制御盤の保守点検作業の負担を軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係る制御盤が設けられた乗客コンベアの全体構造の概略図である。
【図２】図１に示す乗客コンベアの制御盤が設置されている機械室の上面図である。
【図３】図２に示す機械室の内部に設けられている制御盤を乗り場側から見た正面図である。
【図４】図３に示す制御盤の左側面図である。
【図５】図３に示す制御盤のフレームの左側面図である。
【図６】図３に示す制御盤のフレームの正面図である。
【図７】図３に示す制御盤の制御ユニットの左側面図である。
【図８】図３に示す制御盤の制御ユニットの正面図である。
【図９】図３に示す制御盤の把持部の正面図である。
【図１０】図３に示す制御盤の把持部の右側面図である。
【図１１】図３に示す制御盤から制御ユニットを取り外した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態について添付図面に基づいて説明する。
図１は、この発明の実施の形態１に係る制御盤が設けられた乗客コンベアの全体構造の概略図である。図２は、図１に示す乗客コンベアの制御盤が設置されている機械室の上面図である。図１に示すように、乗客コンベア１は、トラス１ａと、トラス１ａに支持された複数のステップ１ｂとを有している。トラス１ａの長手方向上端部は、上階の構造物に支持されている。トラス１ａの長手方向下端部は、下階の構造物に支持されている。トラス１ａの長手方向上端部の上方には、乗客コンベア１の上階乗降口が設けられている。トラス１ａの長手方向下端部の上方には、乗客コンベア１の下階乗降口が設けられている。
【００１０】
複数のステップ１ｂは、無端状に連結されている。また、複数のステップ１ｂは、上階乗降口と下階乗降口との間を循環移動可能になっている。
【００１１】
トラス１ａの長手方向上端部には、機械室２が設けられている。機械室２の内部には、図２に示すように、駆動モータ３と、駆動モータ３を制御する制御盤４とが設けられている。ここで、以下の説明において、機械室２から見て、ステップ１ｂが設けられている側をステップ側Ｓとし、上階の構造物が設けられている側を乗り場側Ｂとする。この例では、駆動モータ３が制御盤４よりもステップ側Ｓに設けられている。
【００１２】
駆動モータ３は、複数のステップ１ｂを循環移動させる駆動力を発生する駆動装置である。また、制御盤４は、駆動モータ３を制御することにより、複数のステップ１ｂの移動の速度または移動の方向を制御する。
【００１３】
図３は、図２に示す機械室２の内部に設けられている制御盤４を乗り場側Ｂから見た正面図である。図４は、図３に示す制御盤４の左側面図である。図５は、図３に示す制御盤のフレームの左側面図である。図６は、図３に示す制御盤４のフレームの正面図である。図７は、図３に示す制御盤４の制御ユニットの左側面図である。図８は、図３に示す制御盤４の制御ユニット９ａの正面図である。制御盤４は、フレーム８と、フレーム８に設けられる制御盤本体９とを備えている。制御盤本体９は、フレーム８に引き出し可能に収納される３つの制御ユニット９ａ，９ｂ，９ｃを有している。
【００１４】
図５に示すように、フレーム８には、３つの制御ユニット９ａ，９ｂ，９ｃに各々対応する３つの凹部８ａ，８ｂ，８ｃが形成されている。制御ユニット９ａは、凹部８ａに収納される。制御ユニット９ｂは、凹部８ｂに収納される。制御ユニット９ｃは、凹部８ｃに収納される。また、各制御ユニット９ａ，９ｂ，９ｃの各々の形状は、直方体形状である。
【００１５】
図４に示すように、制御ユニット９ａの側面の上側には、第１の取付部としての上側コネクタ１２ａが設けられている。制御ユニット９ａの側面の下側には、第２の取付部としての下側コネクタ１３ａが設けられている。また、制御ユニット９ｂおよび９ｃも、制御ユニット９ａと同じ形状である。すなわち、制御ユニット９ｂの側面の上側には、第１の取付部としての上側コネクタ１２ｂが設けられている。制御ユニット９ｂの側面の下側には、第２の取付部としての下側コネクタ１３ｂが設けられている。制御ユニット９ｃの側面の上側には、第１の取付部としての上側コネクタ１２ｃが設けられている。制御ユニット９ｃの側面の下側には、第２の取付部としての下側コネクタ１３ｃが設けられている。制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃには、各々、異なる部品が格納されている。
【００１６】
図３に示すように、フレーム８の上端には、給電用の既設ケーブル６が取り付けられている。また、フレーム８の下端には、駆動モータ３に電気的に接続されるモータケーブル７が取り付けられている。フレーム８には、既設ケーブル６の端部に接続されている上側フレームコネクタ１６と、モータケーブル７の端部に接続されている下側フレームコネクタ１７とが設けられている。
【００１７】
上側フレームコネクタ１６、上側コネクタ１２ａ、下側コネクタ１３ａ、上側コネクタ１２ｂ、下側コネクタ１３ｂ、上側コネクタ１２ｃ、下側コネクタ１３ｃ、および下側フレームコネクタ１７は、上から順次、等間隔に配置されている。上側フレームコネクタ１６と、下側フレームコネクタ１７と、上側コネクタ１２ａ，１２ｂおよび１２ｃと、下側コネクタ１３ａ，１３ｂおよび１３ｃとは、プッシュプル式のコネクタである。
【００１８】
制御盤４は、ケーブル体５ａ?５ｄをさらに備えている。ケーブル体５ａは、フレーム８の上部と最上段の制御ユニット９ａとの間に設けられている。また、ケーブル体５ａは、第１の端部５１ａと第２の端部５２ａとを有している。第１の端部５１ａは、フレーム８の上側フレームコネクタ１６に取り付けられている。第２の端部５２ａは、制御ユニット９ａの上側コネクタ１２ａに取り付けられている。
【００１９】
互いに隣接する２つの制御ユニット９ａ，９ｂの間には、ケーブル体５ｂが設けられている。ケーブル体５ｂは、第１の端部５１ｂと第２の端部５２ｂとを有している。第１の端部５１ｂは、制御ユニット９ａの下側コネクタ１３ａに取り付けられている。第２の端部５２ｂは、制御ユニット９ｂの上側コネクタ１２ｂに取り付けられている。
【００２０】
互いに隣接する２つの制御ユニット９ｂ，９ｃの間には、ケーブル体５ｃが設けられている。ケーブル体５ｃは、第１の端部５１ｃと第２の端部５２ｃとを有している。第１の端部５１ｃは、制御ユニット９ｂの下側コネクタ１３ｂに取り付けられている。第２の端部５２ｃは、制御ユニット９ｃの上側コネクタ１２ｃに取り付けられている。
【００２１】
最下段の制御ユニット９ｃとフレーム８の下部との間には、ケーブル体５ｄが設けられている。ケーブル体５ｄは、第１の端部５１ｄと第２の端部５２ｄとを有している。第１の端部５１ｄは、制御ユニット９ｃの下側コネクタ１３ｃに取り付けられている。第２の端部５２ｄは、フレーム８の下側フレームコネクタ１７に取り付けられている。
【００２２】
ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄの各々の形状は、全て同一の形状である。また、ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄは、後述するように、制御ユニット９ａ，９ｂ，９ｃの取り外し時には、把持部として機能する。
【００２３】
図９は、図３に示す制御盤４のケーブル体５ａの正面図である。図１０は、図３に示す制御盤４のケーブル体５ａの右側面図である。ケーブル体５ａは、Ｕ字形状に屈曲したカバー部材としての金属管１０と、金属管１０の内部に収納される接続ケーブル１１とを有している。
【００２４】
ケーブル体５ａの第１の端部５１ａおよび第２の端部５２ａの各々には、接続ケーブル１１に接続されたケーブルコネクタ１４が設けられている。ケーブル体５ｂ、５ｃ、５ｄの各々の構成も、ケーブル体５ａと同じ構成になっている。すなわち、ケーブル体５ｂの第１の端部５１ｂおよび第２の端部５２ｂの各々には、ケーブル体５ｂの接続ケーブル１１に接続されたケーブルコネクタ１４が設けられている。ケーブル体５ｃの第１の端部５１ｃおよび第２の端部５２ｃの各々には、ケーブル体５ｃの接続ケーブル１１に接続されたケーブルコネクタ１４が設けられている。ケーブル体５ｄの第１の端部５１ｄおよび第２の端部５２ｄの各々には、ケーブル体５ｄの接続ケーブル１１に接続されたケーブルコネクタ１４が設けられている。
【００２５】
各ケーブルコネクタ１４は、フレーム８の上側フレームコネクタ１６、下側フレームコネクタ１７、３つの上側コネクタ１２ａ，１２ｂ，１２ｃおよび３つの下側コネクタ１３ａ，１３ｂ，１３ｃに対してワンタッチで着脱できるように構成されている。
【００２６】
これにより、上側フレームコネクタ１６は、各ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄをフレーム８に機械的に取り付ける取付部と、接続ケーブル１１を既設ケーブル６に電気的に接続する接続部とを兼ねている。また、下側フレームコネクタ１７は、各ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄをフレーム８に機械的に取り付ける取付部と、接続ケーブル１１をモータケーブル７に電気的に接続する接続部とを兼ねている。さらに、各上側コネクタ１２ａ，１２ｂ，１２ｃおよび各下側コネクタ１３ａ，１３ｂ，１３ｃの各々は、各ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄを制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃに機械的に取り付ける取付部と、接続ケーブル１１を制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃに電気的に接続する接続部とを兼ねている。
【００２７】
次に、制御盤４の保守点検方法について、図３および図１１を用いて、以下に説明する。制御盤４の保守点検作業を行うときには、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃのうち、保守が必要な制御ユニットをフレーム８から取り外す。
【００２８】
図１１は、図３に示す制御盤４から制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃを取り外した状態を示す図である。なお、以下の説明において、図３に示す、ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄの各々の取付状態を第１の取付状態とする。また、図１１に示す、ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの各々の取付状態を第２の取付状態とする。すなわち、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃに対するケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの取付状態は、図３に示す第１の取付状態と、図１１に示す第２の取付状態との間で選択可能である。
【００２９】
まず、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃを制御盤４から取り外す前の状態について、図３を用いて説明する。
図３に示す第１の取付状態では、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの各々は、ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄの接続ケーブル１１を介して、接続対象機器に電気的に接続される。なお、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの各々に対する接続対象機器とは、既設ケーブル６、モータケーブル７または隣接する他の制御ユニットである。すなわち、制御ユニット９ａに対する接続対象機器は、既設ケーブル６および隣接する他の制御ユニット９ｂである。また、制御ユニット９ｂに対する接続対象機器は、隣接する他の２つの制御ユニット９ａおよび９ｃである。また、制御ユニット９ｃに対する接続対象機器は、隣接する他の制御ユニット９ｂおよびモータケーブル７である。
【００３０】
次に、切り離し工程で、ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄは、一旦、既設ケーブル６、モータケーブル７、および３つの制御ユニット９ａ，９ｂ，９ｃから切り離される。すなわち、ケーブル体５ａの第１の端部５１ａおよび第２の端部５２ａは、フレーム８の上側フレームコネクタ１６および制御ユニット９ａの上側コネクタ１２ａから切り離される。また、ケーブル体５ｂの第１の端部５１ｂおよび第２の端部５２ｂは、制御ユニット９ａの下側コネクタ１３ａおよび制御ユニット９ｂの上側コネクタ１２ｂから切り離される。また、ケーブル体５ｃの第１の端部５１ｃおよび第２の端部５２ｃは、制御ユニット９ｂの下側コネクタ１３ｂおよび制御ユニット９ｃの上側コネクタ１２ｃから切り離される。また、ケーブル体５ｄの第１の端部５１ｄおよび第２の端部５２ｄは、制御ユニット９ｃの下側コネクタ１３ｃおよびフレーム８の下側フレームコネクタ１７から切り離される。
【００３１】
次に、取り付け工程で、図１１の第２の取付状態に示すように、ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの各々は、第１の取付状態から位置を変えて制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃに取り付けられる。すなわち、ケーブル体５ａの第１の端部５１ａは、制御ユニット９ａの上側コネクタ１２ａに、第２の端部５２ａは下側コネクタ１３ａに各々取り付けられる。また、ケーブル体５ｂの第１の端部５１ｂは、制御ユニット９ｂの上側コネクタ１２ｂに、第２の端部５２ｂは下側コネクタ１３ｂに各々取り付けられる。また、ケーブル体５ｃの第１の端部５１ｃは、制御ユニット９ｃの上側コネクタ１２ｃに、第２の端部５２ｃは下側コネクタ１３ｃに各々取り付けられる。これにより、ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの各々は、各制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃをフレーム８から個別に引き出すための把持部として使用可能となる。この時、ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの各々は、接続対象機器からは切り離されている。
なお、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの保守点検作業の間、ケーブル体５ｄは、制御盤本体９およびフレーム８から切り離された状態で、適当な保管場所に一時的に置かれる。
【００３２】
図１１に示すように、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの引き出し工程では、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの各々に取り付けられたケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃは、把持部として機能する。作業者は、把持部としての各ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃを利用して、制御盤本体９が収納されたフレーム８の凹部８ａ，８ｂおよび８ｃから、制御盤本体９の一部である制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃを引き出す。この後、引き出された制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃに対して、保守点検作業が行われる。なお、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃは、全てフレーム８から引き出されてもよく、いずれか１つまたは２つの制御ユニットがフレーム８から引き出されてもよい。また、一旦、フレーム８および制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃから切り離されたケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄは、図１１に示す第２の取付状態において、いずれのケーブル体が制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃのいずれに取り付けられてもよいものとする。
【００３３】
この後、保守が必要な制御ユニットに対する保守点検作業が終わると、上記の逆の手順によって各制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃがフレーム８に収納される。この後、制御盤本体９に対する各ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃ及び５ｄの取付状態を第１の取付状態とし、制御盤４の保守点検作業が終了する。
【００３４】
以上より、この実施の形態に係る制御盤４に設けられる把持部としての各ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄは、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの各々を接続対象機器に電気的に接続する接続ケーブル１１を有している。また、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃに対するケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの取付状態は、接続ケーブル１１を介して制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃが接続対象機器に電気的に接続される第１の取付状態と、ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃが接続対象機器から切り離される第２の取付状態との間で選択可能である。従って、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃに対するケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの位置を変えるだけで、接続ケーブル１１と一体化されたケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃを把持部として利用することができる。その結果、各ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃを掴むことにより、保守点検作業時に制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃをフレーム８から取り外すことができる。すなわち、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃを制御盤４から取り外す時に、把持部とは別途に設けられた接続ケーブルが邪魔になることがない。また、接続ケーブルを作業者が引き回して、作業の邪魔にならない場所にまとめる手間も生じない。従って、制御盤４の保守点検作業の負担を軽減することができる。
【００３５】
また、フレーム８から引き出した後の制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃが、把持部とは別途に設けられた接続ケーブルに繋がれている場合、接続ケーブルの長さによって移動範囲が制限されてしまう。そのため、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃを置くことができる場所が限られてしまう。これに対し、この実施の形態に係る制御盤４および制御盤４の保守点検方法では、接続ケーブル１１を有するケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃを把持部として使用することができるため、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃに対する保守点検作業を任意の場所で行うことができる。
【００３６】
また、制御盤本体９は、複数の制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃを有している。すなわち、特定の制御ユニットとは異なる他の制御ユニットが接続対象機器とされ、第１の取付状態において特定の制御ユニットが接続ケーブル１１を介して他の制御ユニットに電気的に接続されるようになっている。従って、制御盤本体９の一部である制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃのうち、保守点検作業の必要なもののみを取り出して作業を行うことができる。また、制御ユニット９ａ，９ｂあるいは９ｃ毎に制御盤４から取り外すことができるため、単一部材としての制御盤本体９を取り出す場合に比べ、作業者の負担が軽減する。
【００３７】
また、各ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄは、接続ケーブル１１を収納するカバー部材としての金属管１０を有している。これにより、各ケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄを把持部として使用する際には、接続ケーブル１１が金属管１０によって保護され、断線が防止される。また、作業者がケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄをより把持しやすくなり、作業性がさらに向上する。
【００３８】
さらにまた、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの第１の取付部である上側コネクタ１２ａ，１２ｂおよび１２ｃには、図１１に示す第２の取付状態のときに、ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの第１の端部５１ａ，５１ｂおよび５１ｃが取り付けられている。また、上側コネクタ１２ａ，１２ｂおよび１２ｃは、図３に示す第１の取付状態のときに、ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの接続ケーブル１１を制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃに電気的に接続する接続部を兼ねている。これにより、上側コネクタ１２ａ，１２ｂおよび１２ｃを把持部の取付部および接続ケーブル１１の接続部として使用することができ、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの構造を単純化することができる。
【００３９】
さらに、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの第２の取付部である下側コネクタ１３ａ，１３ｂおよび１３ｃには、図１１に示す第２の取付状態のときに、ケーブル体５ａ，５ｂおよび５ｃの第２の端部５２ａ，５２ｂおよび５２ｃが取り付けられる。また、下側コネクタ１３ａ，１３ｂおよび１３ｃは、図３に示す第１の取付状態のときに、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの各々を接続対象機器に電気的に接続するための接続部を兼ねている。これにより、上側コネクタ１２ａ，１２ｂおよび１２ｃと同様に、下側コネクタ１３ａ，１３ｂおよび１３ｃも取付部および接続部として使用することができ、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの構造をより単純化することができる。
【００４０】
なお、この実施の形態の制御盤４の保守点検方法では、切り離し工程で、制御盤本体９の制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃおよび接続対象機器の各々からケーブル体５ａ，５ｂ，５ｃおよび５ｄを切り離しているが、これに限定されるものではない。例えば、接続対象機器からケーブル体５ａの第１の端部５１ａを切り離した後、上側コネクタ１２ａに取り付けた第２の端部５２ａを中心にケーブル体５ａを回転移動させてもよい。これにより、ケーブル体５ａの第１の端部５１ａは、制御ユニット９ａの下側コネクタ１３ａに取り付けられ、ケーブル体５ａを把持部として使用することが可能となる。ケーブル体５ｂ及び５ｃも同じように回転移動させることにより、把持部として使用することが可能となる。なお、この時、把持部として使用されないケーブル体５ｄの第１の端部５１ｄも、制御ユニット９ｃの下側コネクタ１３ｃから切り離された状態となっている。
【００４１】
また、この実施の形態において、制御盤本体９を構成する制御ユニットの数は、３つに限定されるものではない。
また、カバー部材は金属管に限定されず、プラスチック製の管であってもよい。
また、この実施の形態に限定されず、制御ユニット９ａ，９ｂおよび９ｃの第１の取付部が下側コネクタ１３ａ，１３ｂおよび１３ｃであり、第２の取付部が上側コネクタ１２ａ，１２ｂおよび１２ｃであってもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１  乗客コンベア、４  制御盤、５  ケーブル体（把持部）、８  フレーム、９  制御盤本体、９ａ，９ｂ，９ｃ  制御ユニット、１０  金属管（カバー部材）、１１  接続ケーブル、１２ａ，１２ｂ，１２ｃ  上側コネクタ（第１の取付部）、１３ａ，１３ｂ，１３ｃ  下側コネクタ（第２の取付部）、５１ａ，５１ｂ，５１ｃ  第１の端部、５２ａ，５２ｂ，５２ｃ  第２の端部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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