(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築物の上部構造体と、該建築物の基礎である下部構造体との間に設置される、滑り免震装置であって、
第一凹球面を有する球座を備えている、受け台と、
前記第一凹球面に収容される第一凸球面を備え、該第一凸球面の反対側に第二凸球面を備えている摺動体と、
前記第二凸球面が摺動する第二凹球面を備えている沓と、を有し、
前記沓には防塵シートが取り付けられ、該沓から前記受け台に向かって延設する該防塵シートの一部が前記受け台に接触しており、
所定の地震動による水平荷重が作用していない際は、前記防塵シートの一部が前記受け台に固定されずに接触しており、
所定の地震動による水平荷重が作用している際は、前記防塵シートのうち、一部が前記受け台に固定されずに接触し、前記一部以外の部分が前記受け台に固定されずに接触しないことを特徴とする、滑り免震装置。
【請求項２】
建築物の上部構造体と、該建築物の基礎である下部構造体との間に設置される、滑り免震装置であって、
第一凹球面を有する球座を備えている、受け台と、
前記第一凹球面に収容される第一凸球面を備え、該第一凸球面の反対側に第二凸球面を備えている摺動体と、
前記第二凸球面が摺動する第二凹球面を備えている沓と、を有し、
前記沓には防塵シートが取り付けられ、該沓から前記受け台に向かって延設する該防塵シートの一部が前記受け台に接触しており、
所定の地震動による水平荷重が作用していない際は、前記防塵シートの一部が前記受け台に固定されずに接触しており、
所定の地震動による水平荷重が作用している際は、前記防塵シートのうち、一部が前記受け台に固定されずに接触するとともに、前記一部以外の部分が前記受け台に固定されずに接触することを特徴とする、滑り免震装置。
【請求項３】
第一凹球面を有する球座を備えている、受け台と、
前記第一凹球面に収容される第一凸球面を備え、該第一凸球面の反対側に第二凸球面を備えている摺動体と、
前記第二凸球面が摺動する第二凹球面を備えている沓と、を有し、
前記沓と前記受け台に跨る一対の移動方向規制治具が、該沓と該受け台のいずれか一方に対して固定され、該沓と該受け台の他方に対して固定されておらず、該他方の沓もしくは受け台の所定方向への水平変位が該移動方向規制治具により規制され、
前記移動方向規制治具は鍵部を備え、該鍵部が前記他方の沓もしくは受け台の端部に配設されることにより、該他方の沓もしくは受け台の鉛直変位が規制されており、
前記他方の沓もしくは受け台には、前記摺動体の摺動範囲を規定するストッパーリングと、該ストッパーリングの内側にある凹球状で平面視円形の摺動面が設けられており、
前記沓には防塵シートが取り付けられ、該沓から前記受け台に向かって延設する該防塵シートの一部が前記受け台に接触しており、
前記沓における前記移動方向規制治具が存在しない側面において、前記防塵シートが取り付けられていることを特徴とする、滑り免震装置。
【請求項４】
前記沓の側面に対して、押さえ付け板を介して前記防塵シートの一部が押さえ付けられた状態で取り付けられていることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の滑り免震装置。
【請求項５】
前記防塵シートが、前記沓と前記受け台の双方に取り付けられており、
所定の地震動による水平荷重が作用して、前記受け台に対して前記沓が相対変位した際に前記防塵シートが破断するようになっていることを特徴とする、請求項３、又は請求項３に従属する請求項４に記載の滑り免震装置。
【請求項６】
橋梁の橋台もしくは橋脚において、請求項３、請求項３に従属する請求項４，請求項５のいずれか一項に記載の滑り免震装置が設置されており、
一対の前記移動方向規制治具は橋軸直角方向に配設され、前記沓における橋軸方向の一対の側面に前記防塵シートが取り付けられていることを特徴とする、免震支承。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、滑り免震装置と免震支承に関する。
【背景技術】
【０００２】
地震国であるわが国においては、ビルや橋梁、高架道路、戸建の住宅といった様々な構造物に対して、地震力に抗する技術、構造物に入る地震力を低減する技術など、様々な耐震技術、免震技術及び制震技術が開発され、各種構造物に適用されている。中でも免震技術は、構造物に入る地震力そのものを低減する技術であることから、地震時の構造物の振動は効果的に低減される。この免震技術を概説すると、下部構造体と上部構造体との間に免震装置を介在させ、地震による下部構造体の振動の上部構造体への伝達を低減し、上部構造体の振動を低減して構造安定性を保証するものである。
【０００３】
免震装置には、鉛プラグ入り積層ゴム支承装置や高減衰積層ゴム支承装置、積層ゴム支承とダンパーを組み合わせた装置、滑り免震装置など、様々な形態の装置が存在している。その中で、滑り免震装置には平面滑り免震装置と球面滑り免震装置があり、平面滑り免震装置は復元力を有しないが、球面滑り免震装置は復元力を有し、地震時のセルフセンタリング機能を有する。ここで、球面滑り免震装置の一例を取り上げてその構成を説明すると、球座を備えている受け台と、球座に回動自在に収容される摺動体（スライダー）と、摺動体の表面を摺動する沓と、を有する滑り免震装置であり、この種の滑り免震装置はシングルコンケイブ式の免震装置（片面滑り支承の滑り免震装置）と称されることもある。
【０００４】
ところで、滑り免震装置においては、沓の滑り面の曲率や摺動体の滑り面の曲率、さらには摩擦係数が調整されることにより、滑り免震装置の復元力特性の調整が行われる。そのため、沓の滑り面や摺動体の滑り面に粉塵やゴミ等が付着すると、滑り免震装置の摩擦係数が設計時の摩擦係数から変化する恐れがあるため、沓や摺動体の滑り面に粉塵等が付着しない対策が講じられることが望ましい。
【０００５】
ここで、特許文献１には、すべり支承の設置方法が提案されている。具体的には、すべり板と、すべり板を摺動可能に設けたすべり材と、すべり材を下部で支持するホルダーとを備えたすべり支承を、基礎と建物の基礎梁との間に設置する、すべり支承の設置方法である。この設置方法において、すべり材とすべり板とを所定の相対位置に置き、一端をホルダーに固定させ、他端をすべり板に固定させた固定部材を設けてすべり支承を予め一体化させておき、一体化したすべり支承を所定位置に設置した後、固定部材をすべり板から取り外すものである。この設置方法において、固定部材の外方には、一端がホルダーに固定され、他端がすべり板に接触するようにして、すべり材とすべり板とホルダーとにより囲まれた摺動領域を覆う、防塵シートを設けるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−１６４３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に記載のすべり支承の設置方法によれば、防塵シートによって摺動領域内を防塵することができるため、摺動領域内のすべり材やすべり板に粉塵が付着することがなく、摺動性能に関する耐久性を確保できるとしている。ところで、特許文献１に記載の設置方法では、すべり板に対して防塵シートを接触させる態様で摺動領域を覆っていることから、防塵シートそのものがすべり支承の摩擦係数を変化させる恐れがある。また、すべり材が摺動する過程で防塵シートが固定部材に巻き込まれる可能性が十分にあり、滑り免震装置の性能や信頼性に疑問がある。
【０００８】
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、滑り免震装置を構成する摺動面に対する防塵性に優れ、設計時の摩擦係数を保証することのできる、滑り免震装置と免震支承を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成すべく、本発明による滑り免震装置の一態様は、
第一凹球面を有する球座を備えている、受け台と、
前記第一凹球面に収容される第一凸球面を備え、該第一凸球面の反対側に第二凸球面を備えている摺動体と、
前記第二凸球面が摺動する第二凹球面を備えている沓と、を有し、
前記沓には、防塵シートが取り付けられており、該沓から前記受け台に向かって延設する該防塵シートの一部が前記受け台に接触していることを特徴とする。
【００１０】
本態様によれば、シングルコンケイブ式（シングルタイプ）の滑り免震装置を構成する沓（上沓の場合と、下沓の場合がある）に防塵シートが取り付けられ、沓から受け台に向かって延設する防塵シートの一部が受け台に接触していることにより、沓の備える摺動面（第二凹球面）と摺動体の備える摺動面（第一凸球面や第二凸球面）、受け台の球座の備える第一凹球面といった全ての摺動面に防塵シートが巻き込まれる恐れがなく、さらには、各摺動面への粉塵等の付着が抑止されて、設計時の摩擦係数が保証された滑り免震装置となる。
【００１１】
ここで、「沓から受け台に向かって延設する防塵シート」とは、受け台が下方にあり、沓が上沓である形態においては、上沓に取り付けられている防塵シートが受け台まで垂下されていることを意味しており、この形態ではさらに、防塵シートの下方が受け台に接触している形態と、防塵シートの下方が受け台に固定されている形態が含まれる。一方、受け台が上方にあり、沓が下沓である形態においては、下沓に防塵シートの一端が固定され、受け台に防塵シートの他端が固定されている形態となる。また、「防塵シートの一部が受け台に接触している」とは、例えば、沓が上沓の場合に、防塵シートの下方が、受け台の側面に接触している形態や、受け台の上面における球座の外側領域等に接触している形態を含んでいる。また、防塵シートには、合成ゴムや天然ゴム等のゴムに代表される樹脂シート等が適用される。
【００１２】
沓の平面視形状が矩形の場合には、例えば四つの側面（全側面）に防塵シートが取り付けられることにより、滑り免震装置の内部を防塵シートで完全に包囲することができる。また、沓の平面視形状が円形や楕円形の場合には、沓の側面の全周に防塵シートを取り付け、例えば一定の間隔で防塵シートにスリットを設けておくことにより、スリットにて縁切りされた各防塵シートの良好な変形性を保証しながら、各防塵シートの一部を受け台に接触させることができる。
【００１３】
また、本発明による滑り免震装置の他の態様は、
前記沓の側面に対して、押さえ付け板を介して前記防塵シートの一部が押さえ付けられた状態で取り付けられていることを特徴とする。
【００１４】
本態様によれば、沓の側面に対して、押さえ付け板を介して防塵シートの一部が押さえ付けられた状態で取り付けられていることにより、沓に対する防塵シートの接続強度が高くなり、取り付け部における防塵シートのばたつきや剥がれを抑制できる。
【００１５】
また、本発明による滑り免震装置の他の態様は、
前記防塵シートが、前記沓と前記受け台の双方に取り付けられており、
所定の地震動による水平荷重が作用して、前記受け台に対して前記沓が相対変位した際に前記防塵シートが破断するようになっていることを特徴とする。
【００１６】
本態様によれば、防塵シートが沓と受け台の双方に取り付けられている形態において、所定の地震動による水平荷重が作用して沓が相対変位した際に防塵シートが破断することにより、常時においては沓と受け台の間の内部空間（摺動面が存在する空間）を外部から閉塞（もしくは密閉）した状態とし、高い防塵性を有しながら、所定の地震動が作用した際に防塵シートを破断させることにより、防塵シートが受け台と沓の相対変位を阻害することを防止できる。
【００１７】
ここで、所定の地震動とは、極めて稀に起きる（５００年に一度程度）レベル２地震動や、想定外の最大級の地震であってレベル２地震動よりも規模の大きな極大地震動である、レベル３地震動等が挙げられる。このような大規模地震動による水平荷重が作用して、沓が相対変位した際には、ゴム等の樹脂シートや繊維系シート等の防塵シートは、強度不足であることから自ずと破断することになる。また、その他、防塵シートの途中位置に破断線等を設けておき、水平荷重が作用した際に破断線を中心として防塵シートが破断するようにしておいてもよい。
【００１８】
また、本発明による滑り免震装置の他の態様は、
前記沓と前記受け台に跨る一対の移動方向規制治具が、該沓と該受け台のいずれか一方に対して固定され、該沓と該受け台の他方に対して固定されておらず、該他方の沓もしくは受け台の所定方向への水平変位が該移動方向規制治具により規制され、
前記移動方向規制治具は鍵部を備え、該鍵部が前記他方の沓もしくは受け台の端部に配設されることにより、該他方の沓もしくは受け台の鉛直変位が規制されており、
前記他方の沓もしくは受け台には、前記摺動体の摺動範囲を規定するストッパーリングと、該ストッパーリングの内側にある凹球状で平面視円形の摺動面が設けられており、
前記沓のうち、少なくとも前記移動方向規制治具が存在しない側面において、前記防塵シートが取り付けられていることを特徴とする。
【００１９】
本態様によれば、沓と受け台のいずれか一方に対して一対の移動方向規制治具が固定され、沓と受け台のいずれか他方には移動方向規制治具が固定されず、当該一対の移動方向規制治具をガイドとして水平方向の変位（移動）が自在となっていることにより、沓と受け台の水平方向の相対移動のうち、所定方向の移動を規制（制限）することができる。その上で、沓における移動方向規制治具が存在しない側面において防塵シートが取り付けられていることにより、一対の移動方向規制治具と防塵シートとによって、沓と受け台の間の内部空間を閉塞して、防塵性の高い滑り免震装置を形成できる。ここで、「少なくとも移動方向規制治具が存在しない側面において防塵シートが取り付けられている」とは、移動方向規制治具が存在しない側面にのみ防塵シートが取り付けられている形態と、移動方向規制治具が存在しない側面に加えて、移動方向規制治具が存在する側面にも防塵シートが取り付けられている形態を含む意味である。
【００２０】
本態様は、橋梁や高架道路、住宅等、いずれの構造物に対しても適用可能であるが、本態様が橋梁の可動支承に適用される場合、上記する「所定方向」として、例えば橋軸直角方向が一例となり、例えば沓の橋軸方向への移動が許容され、橋軸直角方向への移動が規制される。例えば、上記するレベル２以下の地震（レベル１地震とレベル２地震）においては、受け台に対して沓を橋軸方向に自由に水平変位させることが許容できる。
【００２１】
さらに、本態様では、移動方向規制治具が鍵部を備え、当該移動方向規制治具が固定されていない他方の沓の端部や受け台の端部に鍵部が配設されていることにより、他方の沓もしくは受け台の鉛直変位（上下変位）を規制することができる。従って、例えば、沓（上沓）にレベル２以上の地震（レベル２地震とレベル２より大きな地震）に起因する上揚力が作用した際に、沓が移動方向規制治具の鍵部に接触し、沓の浮き上がり（鉛直変位の一例）等を抑制することができる。このような沓の浮き上がりの抑制により、下部構造体から沓及び上部構造体が脱落することを防止できる。
【００２２】
本態様はさらに、移動方向規制治具が固定されない他方の沓もしくは受け台における、摺動体が摺動する摺動面において、摺動体の摺動範囲を規定するストッパーリングを備えている。このストッパーリングにより、想定外の地震による水平力（レベル２地震までを想定していた際に、レベル２より大きな地震が作用する場合等）が例えば沓（上沓）に作用した際に、沓の過度な水平変位をストッパーリングにて抑制することが可能になる。ここで、ストッパーリングの一例として、移動方向規制治具が固定されていない他方の沓もしくは受け台のうち、摺動体が摺動する面に開設された円柱状の溝からなる形態が挙げられ、この円柱状の溝のストッパーリングの内側に、凹球状の摺動面が設けられる。他方の沓が上沓の場合、上記する第二凹球面が凹球状の摺動面となる。また、ストッパーリングの他例として、他方の沓もしくは受け台のうち、摺動体が摺動する面に設けられているリング状の突起からなる形態が挙げられ、このリング状の突起の内側に、凹球状の摺動面が設けられる。
【００２３】
このように、本態様の滑り免震装置は、沓もしくは受け台の一方に対して第一のフェールセーフ機構である移動方向規制治具が固定され、沓もしくは受け台の他方（第一のフェールセーフ機構が固定されていない沓もしくは受け台）に対して第二のフェールセーフ機構であるストッパーリングが設けられている。これらの構成により、移動方向規制治具が固定されていない沓もしくは受け台の水平面内における移動方向を移動方向規制治具にて規制しながら、上揚力による浮き上がり等の鉛直変位を移動方向規制治具にて抑制でき、さらには、移動方向規制治具が固定されていない沓もしくは受け台であってストッパーリングが設けられている沓もしくは受け台の過度な水平変位を、摺動体が当該ストッパーリングに当接することにより抑制することができる。
【００２４】
また、本発明による免震支承の一態様は、
橋梁の橋台もしくは橋脚において、前記滑り免震装置が設置されており、
一対の前記移動方向規制治具は橋軸直角方向に配設され、前記沓における橋軸方向の一対の側面に前記防塵シートが取り付けられていることを特徴とする。
【００２５】
本態様によれば、本発明の滑り免震装置が橋梁の橋台もしくは橋脚における免震支承を形成することにより、例えば常時や想定地震の際の上沓等の水平変位の抑制と浮き上がりの抑制が保証され、想定外地震の際の上沓等の過度な水平変位の抑制が保証されながら、さらに、滑り免震装置の備える摺動面への粉塵等の付着が抑止されることにより、設計時の摩擦係数が保証され、あらゆる規模の地震に対して十分な制震性能を発揮し得る橋梁を提供することができる。
【発明の効果】
【００２６】
以上の説明から理解できるように、本発明の滑り免震装置と免震支承によれば、滑り免震装置を構成する摺動面に対する防塵性に優れ、設計時の摩擦係数を保証することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】実施形態に係る滑り免震装置の一例が橋脚の天端に固定されている状態において、滑り免震装置から防塵シートを取り外して示す分解斜視図である。
【図２】実施形態に係る滑り免震装置の一例が橋脚の天端に固定されている状態を示す斜視図である。
【図３】実施形態に係る滑り免震装置の他の例が橋脚の天端に固定されている状態を示す斜視図である。
【図４】図１のIV−IV矢視図であって、橋脚の天端に固定されている滑り免震装置の一例の縦断面図である。
【図５】実施形態に係る免震支承が、上部構造体と下部構造体の間に介在している状態を橋軸方向から見た縦断面図である。
【図６】実施形態に係る滑り免震装置に対して橋軸方向に水平力が作用して、受け台に対して沓が相対変位している状態を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、実施形態に係る滑り免震装置と免震支承について、添付の図面を参照しながら説明する。尚、本明細書及び図面において、実質的に同一の構成要素については、同一の符号を付することにより重複した説明を省く場合がある。
【００２９】
［実施形態に係る滑り免震装置と免震支承］
図１乃至図６を参照して、実施形態に係る滑り免震装置の複数例と免震支承の一例について説明する。ここで、図１は、実施形態に係る滑り免震装置の一例が橋脚の天端に固定されている状態において、滑り免震装置から防塵シートを取り外して示す分解斜視図であり、図２は、実施形態に係る滑り免震装置の一例が橋脚の天端に固定されている状態を示す斜視図である。また、図３は、実施形態に係る滑り免震装置の他の例が橋脚の天端に固定されている状態を示す斜視図であり、図４は、図１のIV−IV矢視図であって、橋脚の天端に固定されている滑り免震装置の一例の縦断面図である。さらに、図５は、実施形態に係る免震支承が、上部構造体と下部構造体の間に介在している状態を橋軸方向から見た縦断面図であり、図６は、実施形態に係る滑り免震装置に対して橋軸方向に水平力が作用して、受け台に対して沓が相対変位している状態を示す縦断面図である。
【００３０】
図示例において、実施形態に係る滑り免震装置４０と、滑り免震装置４０により形成される免震支承６０は、橋梁の可動支承や固定支承を形成する例として説明する。尚、滑り免震装置４０や免震支承６０は、橋梁の他にも、高架道路、ビルやマンション等、様々な建築物に適用できる。
【００３１】
滑り免震装置４０が適用される橋梁（図示せず）は、橋軸方向に間隔を置いて配設される、例えば鉄筋コンクリート製の複数の橋脚２０（下部構造体）に対して、固定支承や可動支承である滑り免震装置４０を介して上部構造体１０（図５参照）が支持されることにより形成されている。
【００３２】
図１及び図２に示すように、滑り免震装置４０は、上沓４１（沓の一例）と、下沓４３（受け台の一例）と、受け台４３に対して回動自在な摺動体４５とを有し、摺動体４５に対して沓４１がスライド自在に構成されている片面滑り支承の滑り免震装置である。尚、図示を省略するが、滑り免震装置は、図示例の形態以外にも、摺動体４５が上沓４１に対して回動自在に配設され（上沓が受け台である）、摺動体４５に対して下沓４３がスライド自在に構成されている（下沓が沓である）、図示例とは天地逆転した構成の片面滑り支承の滑り免震装置であってもよい。
【００３３】
沓４１と受け台４３はともに、溶接鋼材用圧延鋼材（ＳＭ４９０Ａ、Ｂ、Ｃ、もしくはＳＮ４９０Ｂ、Ｃ、もしくはＳ４５Ｃ）、あるいはＳＵＳ材や鋳鋼材、鋳鉄等から形成され、相互に平面寸法の異なる平面視矩形を呈している。図示例では、受け台４３の平面寸法が相対的に大きくなっている。
【００３４】
沓４１の上面は、上部構造体を支持する平坦な構造体支持面４１ａである。この構造体支持面４１ａのうち、一対の端辺には係合溝４１ｂが設けられている。また、受け台４３の上面には、ブロック状の本体部４７ａと、本体部４７ａの上部において沓４１側に突出する鍵部４７ｂとを備える二つの移動方向規制治具４７が設けられている。そして、それぞれの移動方向規制治具４７の有する鍵部４７ｂが、対応する係合溝４１ｂに対して遊嵌されている。
【００３５】
図４からも明らかなように、沓４１の係合溝４１ｂと移動方向規制治具４７の鍵部４７ｂとの間には隙間があり、鍵部４７ｂの下面と係合溝４１ｂの底面の間には鉛直方向の長さｔ１の隙間４１ｆが設けられ、本体部４７ａと沓４１の外周面との間には水平方向の長さｔ２の隙間４１ｇが設けられている。
【００３６】
図４に示すように、常時においては、左右一対の移動方向規制治具４７と沓４１は相互に隙間４１ｆ，４１ｇを有した状態で完全に縁切りされており、従って、図２に示すように、上部構造体（図示せず）を支持する沓４１は橋軸方向に移動自在となっている。
【００３７】
一方、図４に示すように、沓４１の下面には、円柱状の溝からなるストッパーリング４１ｄが設けられ、このストッパーリング４１ｄの内側には、凹球状で平面視円形の摺動面である、第二凹球面４１ｃが設けられている。そして、第二凹球面４１ｃには、ステンレス製で平面視円形の相手材４２（滑り板）が嵌め込まれている。また、相手材４２の摺動面には鏡面仕上げ加工が施されている。相手材４２は、ストッパーリング４１ｄ及び第二凹球面４１ｃの平面視寸法よりも大きな平面視寸法を有しており、相対的に平面視寸法の大きな相手材４２がストッパーリング４１ｄを介して第二凹球面４１ｃに嵌め込まれていることにより、相手材４２にはその径方向に圧縮力が生じ、この圧縮力の反力がストッパーリング４１ｄを径方向外側へ押し込むことにより、第二凹球面４１ｃに対して相手材４２が強固に固定されている。
【００３８】
図４に示すように、受け台４３の上面には、第一凹球面４４ａ（摺動面）を備えている球座４４が、複数のボルト（図示せず）により着脱自在に固定されている。ここで、球座４４も、沓４１や受け台４３と同様の素材により形成されている。
【００３９】
また、図４に示すように、受け台４３には、橋脚２０の天端から上方に突出する複数のアンカーボルト２２が挿通される複数のアンカーボルト孔４３ａと、移動方向規制治具４７の有する複数のボルト孔（図示せず）に対応する複数のボルト孔（図示せず）が設けられている。図４に示すように、アンカーボルト２２が受け台４３のアンカーボルト孔４３ａに挿通され、受け台４３の上面から突出するアンカーボルト２２をナット２３にて締め付けることにより、受け台４３が橋脚２０の沓座２１の上面に固定される。尚、受け台４３の下面と沓座２１の上面の間には、不図示のモルタル等が充填され、これらの間に生じ得る隙間が解消されている。
【００４０】
球座４４の第一凹球面４４ａには、摺動体４５の有する下方の第一凸球面４５ｂ（摺動面）が回動自在に収容されている。摺動体４５は、その上方に沓４１の第二凹球面４１ｃと同様の曲率を有する第二凸球面４５ａ（摺動面）を有し、その下方に上記する第一凸球面４５ｂを有している。第二凸球面４５ａには、摩擦材４６が取り付けられている。
【００４１】
ここで、摩擦材４６は、例えば、少なくともＰＴＦＥを素材とする摩擦材である。摩擦材４６は二重織物により形成され、二重織物は、ＰＴＦＥ繊維（polytetrafluoroethylene、ポリテトラフルオロエチレン）と、ＰＴＦＥ繊維よりも引張強度の高い繊維（高強度繊維）とにより形成される。ここで、「ＰＴＦＥ繊維よりも引張強度の高い繊維」としては、ナイロン６・６、ナイロン６、ナイロン４・６などのポリアミドやポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリトリメチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレートなどのポリエステルやパラアラミドなどの繊維を挙げることができる。また、メタアラミド、ポリエチレン、ポリプロピレン、ガラス、カーボン、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ＬＣＰ、ポリイミド、ＰＥＥＫなどの繊維を挙げることができる。また、さらに、熱融着繊維や綿、ウールなどの繊維を適用してもよい。その中でも、耐薬品性、耐加水分解性に優れ、引張強度の極めて高いＰＰＳ繊維が望ましい。
【００４２】
尚、少なくともＰＴＦＥを素材とする摩擦材４６としては、二重織物以外のＰＴＦＥ繊維を含む織物でもよく、また、ＰＴＦＥのみを素材とする摩擦材、ＰＴＦＥと他の樹脂の複合素材からなる摩擦材、ＰＴＦＥを素材とする摩擦材と他の樹脂を素材とする摩擦材との積層構造の摩擦材などであってもよい。
【００４３】
図２及び図４に示すように、受け台４３の上面に固定されている球座４４に摺動体４５が回動自在に収容され、摺動体４５の天端の摩擦材４６に対して、第二凹球面４１ｃに嵌め込まれている相手材４２が当接するようにして沓４１が配設される。この状態で、沓４１の左右の係合溝４１ｂに鍵部４７ｂが遊嵌するようにして、断面視逆Ｌ型の一対の移動方向規制治具４７が、複数のボルト４８により受け台４３に固定され、可動支承や固定支承を構成する滑り免震装置４０が形成される。ここで、移動方向規制治具４７も、沓４１や受け台４３と同様の素材により形成される。
【００４４】
図４に示すように、移動方向規制治具４７の鍵部４７ｂと沓４１の係合溝４１ｂの底面との間に、鉛直方向の長さｔ１の隙間４１ｆが存在するものの、例えば、大地震時において沓４１が水平変位する過程で上方に持ち上げられた際に、上方にある鍵部４７ｂがストッパーとなることにより、上部構造体を支持する沓４１の過度な上方への浮き上がりが抑制される。
【００４５】
図１に戻り、沓４１のうち、移動方向規制治具４７が取り付けられていない一対の側面４１ｊに対してそれぞれ、防塵シート５０が取り付けられる。
【００４６】
沓４１の側面４１ｊの正面視形状は、係合溝４１ｂを左右に備えている関係で幅の異なる横幅の異なる二つの矩形が積層した多角形状であり、別の言い方をすれば、正面視横長矩形の左右上方の隅角部が矩形状に切り欠かれた形状である。そして、この側面４１ｊに取り付けられる防塵シート５０に関し、側面４１ｊに対応する領域である上方５１は側面４１ｊと相補的形状を有し、上方の左右端に切り欠き５３を備えるとともに、その下方５２は受け台４３まで伸びている。
【００４７】
ここで、防塵シート５０としては、ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）等の合成ゴムや天然ゴム等のゴムに代表される樹脂シートや、繊維系シート、織物シート、不織布等、様々な素材のシートが適用される。
【００４８】
沓４１の側面４１ｊには、防塵シート５０を取り付けるボルト５８が螺合される複数（図示例は三つ）のボルト孔４１ｋが開設されている。一方、防塵シート５０の上方５１にも、各ボルト孔４１ｋに対応する位置に複数（図示例は三つ）の貫通孔５４が開設されている。
【００４９】
また、防塵シート５０のさらに外側には、沓４１の側面４１ｊに対して防塵シート５０を押さえ付けて取り付けるための押さえ付け板５５が配設される。
【００５０】
図示例の押さえ付け板５５の正面視形状（平面視形状）は、沓４１の側面４１ｊの正面視形状と同じ形状であり、横長矩形の上方の左右端に切り欠き５６を備え、防塵シート５０の備える各貫通孔５４に対応する位置に複数（図示例は三つ）の貫通孔５７を備えている。
【００５１】
ここで、押さえ付け板５５は、鉄板やステンレス鋼板、硬質樹脂板等により形成される。
【００５２】
沓４１の側面４１ｊに対して、防塵シート５０と押さえ付け板５５を配設し、対応する貫通孔５７，５４にボルト５８を挿通し、対応するボルト孔４１ｋにボルト５８を螺合することにより、図２に示すように、沓４１の側面４１ｊに対して防塵シート５０が取り付けられる。
【００５３】
図２に示すように、沓４１の側面４１ｊに取り付けられている防塵シート５０は、沓４１から受け台４３に向かって延設して、防塵シート５０の下方５２（防塵シート５０の一部）は受け台４３の上面から側面に亘って接触している。
【００５４】
このように、滑り免震装置４０においては、平面視矩形の沓４１と受け台４３の対応する四つの端辺のうち、一対の端辺に対応する各側面には移動方向規制治具４７が配設されており、他の一対の端辺に対応する各側面４１ｊには防塵シート５０が配設され、これら移動方向規制治具４７と防塵シート５０によって滑り免震装置４０の内部空間４９（図４参照）が外部から閉塞されることにより、高い防塵性が奏される。
【００５５】
このことにより、外部に浮遊する粉塵やゴミ等が滑り免震装置４０の内部空間４９に入り込み、各摺動面４１ｃ、４４ａ，４５ａ，４５ｂに粉塵等が付着して滑り免震装置４０の設計時の摩擦係数が変化することを抑止できる。
【００５６】
また、防塵シート５０が、沓４１の側面４１ｊと同じ正面視形状の押さえ付け板５５にて押さえ付けられた状態で取り付けられていることにより、防塵シート５０の取り付け部の接続強度が高められ、当該取り付け部における防塵シート５０のばたつきや剥がれを抑制できる。
【００５７】
一方、図３に示す滑り免震装置４０Ａは、防塵シート５０の下方５２が受け台４３に接触するのみでなく、受け台４３の側面にボルト５９により固定されている点において、滑り免震装置４０と相違する。
【００５８】
滑り免震装置４０Ａでは、沓４１と受け台４３の双方に防塵シート５０が固定されているが、滑り免震装置４０Ａに対して所定の地震動による水平荷重が作用し、受け台４３に対して沓が相対変位した際（例えば図６参照）に、防塵シート５０が破断するようになっている。
【００５９】
所定の地震動とは、例えばレベル２地震動や極大地震動であるレベル３地震動であるが、このように大規模な地震動による水平荷重が作用して沓４１が相対変位した際に防塵シート５０が破断することにより、常時においては沓４１と受け台４３の間の内部空間４９を外部から閉塞した状態として高い防塵性を有しながら、所定の地震動が作用した際には防塵シート５０を破断させることにより、防塵シート５０が受け台４３と沓４１の相対変位を阻害することを防止できる。ここで、防塵シート５０の途中位置に破断線（図示せず）を設けておき、水平荷重が作用した際に破断線を中心として防塵シート５０が破断するように構成されてもよい。
【００６０】
尚、防塵シートの正面視形状や取り付け形態は図示例に限定されるものでなく、様々な形状や形態がある。図示を省略するが、例えば、防塵シートが、沓４１の側面４１ｊの下段の横長矩形の領域に取り付けられる形態（従って、切り欠きを備えない形態）であってもよいし、押さえ付け板は沓４１の側面４１ｊの正面視形状と異なる形状であってもよい。また、防塵シートが、沓４１の側面４１ｊに加えて、移動方向規制治具が取り付けられている側面にも取り付けられる形態であってもよい。また、移動方向規制治具を備えていない形態の滑り免震装置では、例えば平面視矩形の沓の備える全ての側面（四つの側面）に、それぞれ防塵シートが取り付けられ、四つの防塵シートにて滑り免震装置の内部空間が外部から閉塞される。
【００６１】
次に、図５を参照して、実施形態に係る免震支承の一例について説明する。
【００６２】
例えば可動支承である免震支承６０は、沓４１を橋軸方向に移動可能とした状態で受け台４３に固定される一対の移動方向規制治具４７を備え、下部構造体である橋脚２０の天端の沓座２１の上面において、一対の移動方向規制治具４７は受け台４３を介して橋軸直角方向に配設されている。尚、一対の移動方向規制治具４７が沓４１に固定される場合は、一対の移動方向規制治具４７は、上部構造体の下面において、沓４１を介して橋軸直角方向に配設されることになる。
【００６３】
上部構造体１０は、上下のフランジとウエブを有するＩ形鋼により形成される鋼製の主桁１１と、左右の主桁１１のウエブ同士を繋ぐ鋼製の横桁１２とにより構成されている。ここで、ウエブから補強リブ（図示せず）が張り出し、補強リブと横桁１２がスプライスプレート（図示せず）を介してボルト接合されていてもよいし、主桁１１には、その長手方向に間隔を置いて補強リブが取り付けられていてもよい。また、上部構造体１０は、図示例のＩ形鋼からなる主桁１１と横桁１２の組み合わせに限らず、トラス構造の主桁や箱桁、あるいはコンクリート桁等により形成されてもよい。
【００６４】
免震支承６０では、沓４１が一対の移動方向規制治具４７に固定されず、一対の移動方向規制治具４７をガイドとして、受け台４３に対する沓４１の橋軸方向への相対移動が許容されている。そのため、主桁１１を含む上部構造体１０の温度変化に起因する橋軸方向への伸縮の際に、受け台４３に対して沓４１が橋軸方向へ相対移動することにより、この上部構造体１０の橋軸方向への伸縮に対応することができる。
【００６５】
図５に示すように、地震時の水平力は、免震支承６０に作用し得る。また、鉛直方向の地震動やそれに伴うたわみ振動、さらには、例えば曲線桁のように重心が偏芯箇所となることに起因する橋脚２０の天端における転倒モーメント等により、免震支承６０には上揚力が作用し得る。図示する免震支承６０においては、断面形状が逆Ｌ型を呈している一対の移動方向規制治具４７の鍵部４７ｂが、沓４１の左右の端部にある係合溝４１ｂに対して隙間を有した状態で配設されていることから、これら様々な要因にて作用し得る上揚力に対して、受け台４３から沓４１が過度に浮き上がり、脱落する危険性を抑止することができる。
【００６６】
次に、図６を参照して、橋軸方向に例えばレベル２地震やレベル２より大きな地震（想定外の規模の地震）が作用した際の滑り免震装置４０の作用の一例について説明する。尚、図示例と反対方向に地震時の水平力が作用した際には、上部構造体（図示せず）を支持する沓４１の水平変位方向や摺動体４５の回動方向が図示例とは逆になることは勿論のことである。
【００６７】
まず、上部構造体を支持する滑り免震装置４０に、レベル２地震による橋軸方向の水平力が作用した場合、摺動体４５が回動するとともに、上部構造体を支持する沓４１は水平力の作用方向に水平変位する。想定される最大地震であるレベル２地震が作用した場合は、沓４１が橋軸方向に水平変位する過程で上方へ持ち上げられる。そして、沓４１の左右の係合溝４１ｂと移動方向規制治具４７の鍵部４７ｂの間の鉛直方向の隙間４１ｆ（図４参照）が無くなって双方が接触し、沓４１のそれ以上の上方への浮き上がりが抑止される。尚、滑り免震装置４０に対してレベル１地震による橋軸方向の水平力が作用した場合は、隙間４１ｆが無くなる程の沓４１の水平変位は生じない。
【００６８】
これに対して、レベル２より大きな地震による橋軸方向の水平力が同様に作用した場合は、沓４１の係合溝４１ｂと移動方向規制治具４７の鍵部４７ｂが接触し、沓４１の浮き上がりが抑止される。しかしながら、レベル２より大きな地震ゆえに過大な水平力に起因して上沓４１の係合溝４１ｂが移動方向規制治具４７の鍵部４７ｂを上方に押し込むことにより、移動方向規制治具４７を受け台４３に固定していたボルトが破断したり、当該ボルトが引き抜かれたり、あるいは、移動方向規制治具４７（の例えば鍵部４７ｂ）が塑性変形等することにより破壊され得る。
【００６９】
そして、図６に示すように、沓４１は橋軸方向へＸ２方向にさらに水平変位し得るが、沓４１の下面にストッパーリング４１ｄが設けられていることにより、摺動体４５がストッパーリング４１ｄに当接し、沓４１のそれ以上の過度な水平変位を抑制することができる。
【００７０】
また、図６からも明らかなように、沓４１から垂下して下方５２が受け台４３に接触している防塵シート５０に関しては、受け台４３に対して沓４１が相対変位した際に、沓４１や受け台４３等に巻き込まれる恐れはなく、このような巻き込まれに起因する滑り免震装置の性能低下や信頼性低下といった問題、摩擦係数の変動といった問題は生じない。
【００７１】
一方、上部構造体を支持する滑り免震装置４０に対して、レベル２地震（レベル１地震を含んでもよい）による橋軸直角方向の水平力が作用した場合、沓４１が橋軸直角方向に水平変位することにより、移動方向規制治具４７の本体部４７ａと沓４１の外周面との間の水平方向の隙間４１ｇ（図４参照）が無くなって双方が接触し、沓４１のそれ以上の水平変位が抑制される。
【００７２】
これに対して、レベル２より大きな地震による橋軸直角方向の水平力が同様に作用した場合は、沓４１が移動方向規制治具４７を橋軸直角方向にさらに押し込むことにより、移動方向規制治具４７を受け台４３に固定していたボルトが破断したり、当該ボルトが引き抜かれたり、あるいは移動方向規制治具４７が塑性変形等することにより破壊され得る。
【００７３】
また、このように受け台４３に対して沓４１が橋軸直角方向に相対変位する場合においても、防塵シート５０が沓４１や受け台４３等に巻き込まれる恐れはなく、このような巻き込まれに起因する滑り免震装置の性能低下や信頼性低下といった問題、摩擦係数の変動といった問題は生じない。
【００７４】
尚、上記実施形態に挙げた構成等に対し、その他の構成要素が組み合わされるなどした他の実施形態であってもよく、ここで示した構成に本発明が何等限定されるものではない。この点に関しては、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で変更することが可能であり、その応用形態に応じて適切に定めることができる。
【符号の説明】
【００７５】
１０：上部構造体
１１：主桁
１２：横桁
２０：下部構造体（橋脚）
２１：沓座
２２：アンカーボルト
２３：ナット
４０，４０Ａ：滑り免震装置
４１：上沓（沓）
４１ａ：構造体支持面
４１ｂ：係合溝
４１ｃ：第二凹球面（摺動面）
４１ｄ：ストッパーリング
４１ｆ、４１ｇ：隙間
４１ｊ：側面
４１ｋ：ボルト孔
４２：相手材
４３：下沓（受け台）
４３ａ：アンカーボルト孔
４３ｂ：ボルト孔
４４：球座
４４ａ：第一凹球面（摺動面）
４５：摺動体
４５ａ：第二凸球面（摺動面）
４５ｂ：第一凸球面（摺動面）
４６：摩擦材
４７：移動方向規制治具
４７ａ：本体部
４７ｂ：鍵部
４８：ボルト
４９：内部空間
５０：防塵シート
５１：上方
５２：下方
５３：切り欠き
５４：貫通孔
５５：押さえ付け板
５６：切り欠き
５７：貫通孔
５８，５９：ボルト
６０：免震支承
【要約】
【課題】滑り免震装置を構成する滑り面への防塵性に優れ、設計時の摩擦係数を保証することのできる、滑り免震装置と免震支承を提供すること。
【解決手段】第一凹球面４４ａを有する球座４４を備えている、受け台４３と、第一凹球面４４ａに収容される第一凸球面４５ｂを備え、第一凸球面４５ｂの反対側に第二凸球面４５ａを備えている摺動体４５と、第二凸球面４５ａが摺動する第二凹球面４１ｃを備えている沓４１とを有する滑り免震装置４０であり、沓４１には防塵シート５０が取り付けられており、沓４１から受け台４３に向かって延設する防塵シート５０の一部が受け台４３に接触している。
【選択図】図２【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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