(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
船上に載置して定量の液体を船外に送出する装置であって、
液体を収容する収容部と下部を形成する基台部とからなる貯留タンク部と、
前記貯留タンク部内の液体を重力によって定量に充填する定量容器部と、
基端部にバルブを備え前記定量容器部と連通し前記定量容器部内の液体を重力によって船外に送出する送出部と、
バルブを備え前記貯留タンク部と前記定量容器部とを連通する案内部と、で構成し、
前記貯留タンク部は、前記基台部に荷役運搬機械と係合し移載自在とする係合部を備え、
前記定量容器部は、液体を収容する略密閉した定量空間を有し前記基台部よりも背短の偏平箱状に形成すると共に、上部には前記定量空間と連通するエア抜き部を形成し、
前記エア抜き部は前記貯留タンク部の上部に連通し、
前記送出部は、先端側に吐出口を穿設した吐出部を有する管状の送出管からなる、ことを特徴とする液体定量送出装置。
【請求項２】
前記送出部は、前記定量容器部から送出される液体を希釈するために、船が装備するエンジン冷却用のポンプで汲み上げられ冷却後に船外に排出される海水等を希釈液として前記基端部の近傍で連通し混入自在とするバルブを備えた混合部を形成したことを特徴とする請求項１に記載の液体定量送出装置。
【請求項３】
前記定量容器部は、前記定量空間の液体の量を視認可能な確認窓を形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の液体定量送出装置。
【請求項４】
前記吐出部は、水中や水面の所定位置に浮遊自在とする浮体を形成したことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の液体定量送出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船上に載置して定量の液体を船外に送出する液体定量送出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、環境汚染等により海や河川、湖等の水域が汚染されることで水質改善が必要な場合や、魚類養殖のための生簀等の限られた水域を魚類に適した環境にするために当該水域に薬剤等が投入される。
【０００３】
例えば、カンパチ等の魚類の体表には寄生虫が寄生するため、養殖魚であれば寄生虫を嫌がる養殖魚が生簀網や柵に自ら体を擦り付けて寄生虫を除去する行動を繰り返すことで体表が傷付き売り物にならないため寄生虫を駆除する薬剤が生簀に投入される。
【０００４】
また、寄生虫を除去するものとして強力な酸化剤である過酸化水素水からなる薬液が知られており、海の生簀で養殖される養殖魚においては、船を生簀に近接し作業者が生簀周縁の足場に移動して複数人で生簀内の養殖魚を専用のシートで海水と共に一括してすくい上げ、そこに、保護手袋等の保護具を着けた作業者が薬液の入った容器を抱えながら船上から生簀周縁の足場に移動し作業者自ら薬液を生簀のシート内に投入するが、生簀の規模に見合った量を投入するために複数人で行なう必要があり、少人数であれば運搬と投入を繰り返さなければならない。
【０００５】
また、専用のシートで海水と共に一括してすくい上げられた養殖魚は１５分前後、夏場だと１０分もすれば酸素不足で弱ってしまうため、すくい上げから薬液投入までを急いで行なう必要がある中で、過酸化水素水のような薬液の入った重たい容器を船上や生簀周縁の不安定な足場上を作業者自らが運びながら作業を行なうことは非常に危険であり、複数人での作業が必須となっている。
【０００６】
なお、充分に希釈された過酸化水素水を容器に充填して運ぶことは、運搬回数の大幅な増加と更なる作業者の追加や作業時間の長期化の懸念から現実的ではないため、薬液としての過酸化水素水は比較的高濃度となっており、また、生簀一基に使用される薬液量は生簀の規模に応じた適量を投入しなければならない。
【０００７】
このような魚類養殖においては、例えば、特許文献１に記載の「養魚用害虫駆除具」が考案されており、本技術は、外面に多数のイボ状突起、或いは線状突起の如き多数の凹凸を有する袋体に金属、土砂等の重量物を詰め、袋口部に浮体を附して生簀内の水中に設置するものである。
【０００８】
すなわち、養殖魚が生簀網や柵に体を擦り付ける代わりに体を擦り付けても体表を傷付けないように構成した養魚用害虫駆除具を生簀に浮遊させるものであり、薬液を使用しない点で優れているが、生簀網や柵に体を擦り付ける割合を低減させるに留まり、たとえ養魚用害虫駆除具を用いても除去しきれない寄生虫が残存してしまうため多くの養殖魚に対して万遍なく確実に寄生虫を駆除するには現実的ではなかった。
【０００９】
魚類養殖においては未だに安全で簡便な薬液の投入方法が確立されていないが、広大な水域を対象とする浄化処理等に利用される技術として船舶等を利用して薬剤を水中へ能率よく拡散・混合させる方法が特許文献２に開示されている。
【００１０】
本技術に係る「薬剤の散布方法」によれば、船舶のスクリユー上方の船体側に後方へ向けて薬剤噴射ノズルを設け、当該薬剤噴射ノズルへ船舶上から圧縮気体内へ所望量の薬剤を混入した混合流体を供給し、航行する船舶から薬剤を水中へ拡散混合する構成としたものである。
【００１１】
すなわち、スクリューが水を拡散する作用を利用して水中へ噴出せしめた薬剤を拡散混合するようにしたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開昭５２−０９３５９８号公報
【特許文献２】特開２００５−１４４３４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
確かに、特許文献２に係る「薬剤の散布方法」は、船舶が航行可能な水域において薬剤を高能率で拡散混合させることが可能となり、広領域を水浄化処理等できる点で優れている。
【００１４】
しかしながら、当該方法では薬剤噴射ノズルが船舶のスクリユー近傍に配設され船舶と一体に構成されていることから特定領域の水域に薬剤を散布するには船舶自体を当該領域に移動させる必要があり、生簀網等で物理的に囲繞され船舶が容易に進入できない領域での散布作業に適用することは極めて困難であった。
【００１５】
また、フィーダーやバルブを電気制御で開度調整し定量の薬剤を散布するため、過酸化水素水等の反応性を有する強力な薬液の使用は引火の危険性や部品レベルでの故障の原因になり易く、メンテナンス時の安全性や運用コスト、製造コストの面でも不利となってしまう。
【００１６】
また、水域に薬剤を散布するには、たとえ特定領域への散布であっても多量の薬剤が必要なため薬剤タンクの大型化は避けられないが、薬剤タンクの移動が考慮されていないため散布作業を行わない時でも常に船上に薬剤タンクが存在し通常航行時の船上での作業性を大幅に阻害してしまう。
【００１７】
本発明は、以上のような事情に鑑みてなされたものであり、安全で故障に強くメンテナンス性に優れ、更に、局所的な特定領域であっても船上から所定の液体を確実に投入することができ、しかも、船上への積み下ろしを容易に行なうことができる液体定量送出装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
以上のような目的を達成するために、本発明は以下のようなものを提供する。
【００１９】
請求項１に係る発明では、船上に載置して定量の液体を船外に送出する装置であって、液体を収容する収容部と下部を形成する基台部とからなる貯留タンク部と、前記貯留タンク部内の液体を重力によって定量に充填する定量容器部と、基端部にバルブを備え前記定量容器部と連通し前記定量容器部内の液体を重力によって船外に送出する送出部と、バルブを備え前記貯留タンク部と前記定量容器部とを連通する案内部と、で構成し、前記貯留タンク部は、前記基台部に荷役運搬機械と係合し移載自在とする係合部を備え、前記定量容器部は、液体を収容する略密閉した定量空間を有し前記基台部よりも背短の偏平箱状に形成すると共に、上部には前記定量空間と連通するエア抜き部を形成し、前記エア抜き部は前記貯留タンク部の上部に連通し、前記送出部は、先端側に吐出口を穿設した吐出部を有する管状の送出管からなる、ことを特徴とする液体定量送出装置を提供せんとする。
【００２０】
請求項２に係る発明では、前記送出部は、前記定量容器部から送出される液体を希釈するために、船が装備するエンジン冷却用のポンプで汲み上げられ冷却後に船外に排出される海水等を希釈液として前記基端部の近傍で連通し混入自在とするバルブを備えた混合部を形成したことを特徴とする請求項１に記載の液体定量送出装置を提供せんとする。
【００２１】
請求項３に係る発明では、前記定量容器部は、前記定量空間の液体の量を視認可能な確認窓を形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の液体定量送出装置を提供せんとする。
【００２２】
請求項４に係る発明では、前記吐出部は、水中や水面の所定位置に浮遊自在とする浮体を形成したことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の液体定量送出装置を提供せんとする。
【発明の効果】
【００２４】
請求項１記載の発明によれば、船上に載置して定量の液体を船外に送出する装置であって、液体を収容する収容部と下部を形成する基台部とからなる貯留タンク部と、貯留タンク部内の液体を重力によって定量に充填する定量容器部と、基端部にバルブを備え定量容器部と連通し定量容器部内の液体を重力によって船外に送出する送出部と、バルブを備え貯留タンク部と定量容器部とを連通する案内部と、で構成し、貯留タンク部は、基台部に荷役運搬機械と係合し移載自在とする係合部を備え、定量容器部は、液体を収容する略密閉した定量空間を有し基台部よりも背短の偏平箱状に形成すると共に、上部には定量空間と連通するエア抜き部を形成し、エア抜き部は貯留タンク部の上部に連通し、送出部は、先端側に吐出口を穿設した吐出部を有する管状の送出管からなることより、定量の液体を電気等の動力を用いることなく重力だけで貯留タンク部から船外に送出することができ引火の危険性も無く安全であり、更に、係合部により荷役運搬機械で貯留タンク部を船上に容易に移載することができる。
【００２５】
また、定量容器部を偏平箱状に形成したことで、貯留タンク部を極端に高い場所に載置しなくても定量容器部を貯留タンク部よりも下方に載置し易いため、送出部のバルブを閉じて案内部のバルブを開けるだけで重力による貯留タンク部から定量容器部までの液体の流れを容易に作り出し定量容器部内に液体を充填することができる。
【００２６】
更に、定量容器部内への液体の充填時に定量空間の空気をエア抜き部から逃がすことができるため充填作業を短時間で行なうことができる。
【００２７】
しかも、船上から送出管の吐出口を先端として対象の水域に投げ込み、送出部のバルブを開けるだけで船を対象の水域に進入させることなく定量容器部内の定量の液体を当該水域に容易かつ安全に投入することができる。
【００２８】
また、エア抜き部は貯留タンク部の上部に連通したことより、耐薬品性の合成樹脂材料を用いれば過酸化水素水等の反応性を有する強力な液体であっても使用することができる。
【００２９】
すなわち、定量容器部内への液体の充填時に定量空間の空気や余分な液体をエア抜き部から貯留タンク部へ逃がすことができるので、たとえ過酸化水素水等の液体を使用したとしてもエア抜き部から外部に飛散することなく安全に貯留タンク部へ逃がすことができ、不安定な船上での作業を安全に行なうことができる。
【００３０】
請求項２記載の発明によれば、送出部は、定量容器部から送出される液体を希釈するために、船が装備するエンジン冷却用のポンプで汲み上げられ冷却後に船外に排出される海水等を希釈液として基端部の近傍で連通し混入自在とするバルブを備えた混合部を形成したことより、液体を容易に希釈することができ、更に、液体の送出速度の向上が図られ、しかも、送出部の管内清掃も容易に行なうことができる。
【００３１】
請求項３記載の発明によれば、定量容器部は、定量空間の液体の量を視認可能な確認窓を形成したことより、定量空間内への液体の充填具合を容易に確認することができる。
【００３２】
請求項４記載の発明によれば、吐出部は、水中や水面の所定位置に浮遊自在とする浮体を形成したことより、対象の水域の投入目標地点にピンポイントで液体を投入することが容易となる。
【００３３】
また、水域よりも比重が重い液体であれば水面近傍から水中に向けて徐々に希釈するように万遍なく液体を投入することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本実施形態に係る液体定量送出装置の斜視説明図である。
【図２】本実施形態に係る液体定量送出装置の貯留タンク部を除く平面図である。
【図３】本実施形態に係る定量容器部の簡易分解斜視図である。
【図４】本実施形態に係る吐出部の下方斜視図である。
【図５】本実施形態に係る定量容器部と混合部の上方斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
本発明に係る液体定量送出装置の要旨は、船上に載置して定量の液体を船外に送出する装置であって、液体を収容する貯留タンク部と、貯留タンク部内の液体を重力によって定量に充填する定量容器部と、基端部にバルブを備え定量容器部と連通し定量容器部内の液体を重力によって船外に送出する送出部と、バルブを備え貯留タンク部と定量容器部とを連通する案内部と、で構成し、貯留タンク部は、荷役運搬機械と係合し移載自在とする係合部を備え、定量容器部は、液体を収容する略密閉した定量空間を有する偏平箱状に形成すると共に、上部には定量空間と連通するエア抜き部を形成し、送出部は、先端側に吐出口を穿設した吐出部を有する管状の送出管からなることを特徴とする。すなわち、安全で故障に強くメンテナンス性に優れ、更に、局所的な特定領域であっても船上から所定の液体を確実に投入することができ、しかも、船上への積み下ろしを容易に行なうことできる液体定量送出装置の提供を図ろうとするものである。
【００３６】
以下、本発明に係る液体定量送出装置１の一実施形態について図面を参照しながら説明する。また、本説明中において左右同一又は左右対称の構造や部品については、原則として同一の符号を付し、左右何れか一方のみを説明して、他方については説明を適宜省略する。
【００３７】
また、本明細書中における液体Ｌとは、流動性を有し固有の形態を有さないものであり、本発明の液体定量送出装置１の貯留タンク部２から定量容器部２１を介して送出部３５へと重力により移動可能な全ての液体Ｌを指し、本明細書中では液体Ｌを過酸化水素水として説明している。
【００３８】
また、本明細書中におけるバルブとは、液体Ｌの流れを弁の開閉操作で制御する構造のコック全般を指し、本明細書中ではレバーを手動で回動操作することで弁の開閉を行なうものとして説明している。
【００３９】
また、本明細書中における特定水域とは、海や河川、湖等の広範な水域の中の一部の水域を指し、本明細書中では海に設置された魚類養殖用の生簀を特定水域（Ｗ）として説明している。
【００４０】
また、本実施形態に係る貯留タンク部２の容積は略１立方メートルで、定量容器部２１の容積は略０．０８立方メートルとするものとして説明している。
【００４１】
本発明の実施形態に係る液体定量送出装置１は、図１に示すように、液体Ｌを収容する貯留タンク部２と、貯留タンク部２内の液体Ｌを重力によって定量に充填する定量容器部２１と、基端部３７にバルブ３６を備え定量容器部２１と連通し定量容器部２１内の液体Ｌを重力によって船外Ｇに送出する送出部３５と、バルブ１６，１９を備え貯留タンク部２と定量容器部２１とを連通する案内部１５と、で構成し、貯留タンク部２は、荷役運搬機械と係合し移載自在とする係合部１３を備え、定量容器部２１は、液体Ｌを収容する略密閉した定量空間２２を有する偏平箱状に形成すると共に、上部には定量空間２２と連通するエア抜き部２９を形成し、送出部３５は、先端側に吐出口４１を穿設した吐出部３９を有する管状の送出管３８により構成している。
【００４２】
また、貯留タンク部２と定量容器部２１は合成樹脂材料からなり、エア抜き部２９は貯留タンク部２の上部に連通し、送出部３５は、基端部３７の近傍に希釈液Ｋの混入を自在とするバルブ４９を備えた混合部４４を形成している。
【００４３】
また、定量容器部２１は、定量空間２２の液体Ｌの量を視認可能な確認窓２８ａ，２８ｂを形成し、吐出部３９は、水中や水面の所定位置に浮遊自在とする浮体４２を形成している。
【００４４】
従って、本実施形態に係る液体定量送出装置１は、図１に示す船上Ｕ（一点鎖線内）において、貯留タンク部２をその容器底部が定量容器部２１の上部よりも若干だけ高い位置となるように載置して案内部１５を介して互いを連通し、定量容器部２１を案内部１５側よりも送出部３５側に傾斜するよう載置すれば、バルブ１６，１９操作により貯留タンク部２内の液体は重力によって定量容器部２１内に充填される。
【００４５】
そして、送出部３５を船上Ｕから送出管３８の吐出口４１を先端として対象の特定水域Ｗに投げ込み、その後のバルブ３６操作により定量容器部２１内の液体Ｌを重力によって船外Ｇの特定水域Ｗに送出することができる。
【００４６】
以下、本実施形態に係る液体定量送出装置１について具体的に詳述する。
【００４７】
図１に示すように、貯留タンク部２は、下部を形成する基台部１２に収容部３を載置し、基台部１２の上面外側縁と連結して収容部３の外周面と上面を囲繞する格子状の枠体８で略立方体形状の外観をなしている。
【００４８】
基台部１２は、ポリプロピレン等の合成樹脂材料で略偏平状に一体に形成し、少なくともフォークリフト等の荷役運搬機械が有するツメを挿抜自在な矩形状の開口からなる係合部１３としてのツメ挿通部１３を有し、ツメ挿通部１３は対向する外側面に貫通するよう隣接して各面に２箇所ずつ形成することで荷役運搬機械により陸上から船上Ｕに移載することを可能としている。
【００４９】
なお、基台部１２の材質や形状、ツメ挿通部１３の形状や数は本実施形態に限定されるものではなく、また、係合部１３はツメ挿通部１３に限定されず、クレーン等の荷役運搬機械によって吊下げながら移載するためのフック等を係合部１３としてもよく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形・変更が可能である。
【００５０】
収容部３は、耐薬品性と耐衝撃性を有するポリエチレン等の合成樹脂材料で略立方体形状に形成し、充填口となる開口部を上面中央部に形成した容器としての本体部４と、開口部を開閉蓋自在とする蓋５からなり、蓋５の上面には、一端を上方に突出し他端を下方に屈曲して開放した略逆Ｕ字状のエア抜き管６を連通して収容部３からの液体Ｌの送出を促すと共に、後述する定量容器部２１と連通したエア抜き部２９を形成している。
【００５１】
なお、収容部３の本体部４は、収容された液体Ｌの量が外部から視認できるように透光性を有する材料で形成することが望ましい。
【００５２】
また、蓋５の左右側には後述する枠体８の水平杆１１を挿通するアーチ状の挿通固定部７を本体部４と一体に形成している。
【００５３】
枠体８は、管状の鋼等の金属材料に亜鉛メッキを施して格子状に形成しており、具体的には、基台部１２の上面外側縁から収容部３を囲繞するように複数立設した棒状の縦桟９と、角部が湾曲した平面視略正方形状で環状の複数の横桟１０と、収容部３の蓋５の左右に位置し前方の縦桟９の上部から対向する後方の縦桟９の上部に介設した２本の水平杆１１とで構成している。
【００５４】
また、横桟１０は縦桟９の外方周面と溶接され枠体８として一体に形成し、最上部の横桟１０からは他の構成部材が上方に突出しないように形成することで、貯留タンク部２を保管する際に、その上方に同様の他の貯留タンク部２を載置自在となるよう構成している。
【００５５】
また、収容部３の下部側面には、２つのバルブ１６，１９を両端に配設した案内部１５の一端を連通連設し、他端を定量容器部２１に連通連設している。
【００５６】
案内部１５は、具体的には、収容部３側のバルブを耐薬品性の第一バルブ１６とし、定量容器部２１側のバルブを耐薬品性の第二バルブ１９として形成し、第一・第二バルブ１６，１９間に耐薬品性の蛇腹状で屈曲自在の案内ホース１８を形成している。
【００５７】
第一バルブ１６は、収容部３内の液体Ｌを定量容器部２１側に流出・停止自在とし、第二バルブ１９は、定量容器部２１内への液体Ｌの流入・停止を自在とする。
【００５８】
なお、案内部１５は、貯留タンク部２の移載を容易とするため、第一バルブ１６には案内ホース１８を着脱自在とする継手構造１７を採用している。
【００５９】
定量容器部２１は、図２、図３に示すように、液体Ｌを収容する略密閉した定量空間２２を有する偏平箱状（深さ略０．１ｍ）に形成しており、具体的には、耐薬品性を有する合成樹脂材料からなり上部開口で上端周縁の外側にフランジ２４を形成した背短で矩形箱状の充填下部２３と、耐薬品性を有する合成樹脂材料からなり充填下部２３の上部開口をロ字状のシール部２６を介して水密に密閉する矩形板状の充填上部２７とで構成している。
【００６０】
充填下部２３は、側壁に案内部１５の第二バルブ１９を連通すると共に略対向した側壁に後述する送出部３５の第三バルブ３６を連通し、フランジ２４には充填上部２７をボルト６０とナット６１で螺着して閉蓋するための下ボルト孔２５を複数穿設している。
【００６１】
なお、充填下部２３は、第二バルブ１９側を第三バルブ３６側よりも高く傾斜するよう形成することや、下底面に傾斜調整自在の図示しないアジャスターを形成することもできる。
【００６２】
また、シール部２６は、耐薬品性を有するシリコン樹脂等の薄板状の合成樹脂材料からなり、フランジ２４に穿設した下ボルト孔２５と連通する同様の孔を穿設している。
【００６３】
なお、シール部２６は、本実施形態に限定されず、充填下部２３と充填上部２７とを水密に密栓するものであればゲル状の合成樹脂材料等をフランジ２４上に塗布する等、本発明の要旨の範囲内において種々の変形・変更が可能である。
【００６４】
また、第二バルブ１９側の充填上部２７には、定量空間２２の液体Ｌの入り具合を視認可能とするために、矩形状に穿設して耐薬品性を有する透明な合成樹脂材料やガラスを設置した後確認窓２８ａを形成すると共に、第三バルブ３６側の充填上部２７には、定量空間２２の液体Ｌの排出具合を視認可能とするために、矩形状に穿設して耐薬品性を有する透明な合成樹脂材料やガラスを設置した前確認窓２８ｂを形成している。
【００６５】
また、第二バルブ１９側の充填上部２７においては、図１に示すように、貯留タンク部２と連通する耐薬品性を有するエア抜き部２９の基部を上方に向けて連通連設し、前・後確認窓２８ａ，２８ｂ近傍には丸棒を楕円形状として回動自在に枢止連結した把持部３０，３０を形成している。
【００６６】
また、図３に示すように、充填上部２７の外周縁には、シール部２６をフランジ２４との間で挟持してボルト６０とナット６１で螺着するための上ボルト孔３１を複数穿設すると共に、充填上部２７の上方には、断面視Ｌ字状で長尺の金属材料からなる２本の補強ステー３２，３２を配設し、補強ステー３２，３２は、充填上部２７とシール部２６をフランジ２４との間で挟持してボルト６０とナット６１で螺着するための補強ボルト孔３３を両端部に穿設している。
【００６７】
なお、定量容器部２１の各部の形状や材質、構造等については本実施形態に限定されず、本発明の要旨の範囲内において種々の変形・変更が可能であることは言うまでもない。
【００６８】
次に、送出部３５は、図１、図２に示すように、定量容器部２１の側壁と基端部３７で連通する耐薬品性の第三バルブ３６と、先端側に吐出口４１を穿設した耐薬品性の吐出部３９を有する管状の送出管３８からなり、送出管３８は耐薬品性の蛇腹状で屈曲自在に形成している。
【００６９】
また、吐出部３９には、水中や水面の所定位置に吐出口４１を浮遊自在とする浮体４２を形成すると共に、基端部３７の近傍には希釈液Ｋの混入を自在とする第四バルブ４９を備えた混合部４４を形成している。
【００７０】
吐出口４１は、図４に示すように、送出管３８の先端に連通連設し先端面を略囲繞した塩化ビニル製の管からなる吐出管４０の周側縁に穿設した複数の孔４１と、吐出管４０の先端面に複数穿設した孔４１からなる。
【００７１】
また、吐出管４０の内部には、図示しない錘を内設し、吐出管４０が単体で水面に浮上しないように形成し、吐出管４０の上方近傍の送出管３８には、略楕円形状でＥＶＡ樹脂製の浮体４２を軸線方向に挿通して固定している。
【００７２】
このように、浮体４２を吐出管４０の上部に設置することで、図１に示すように、吐出管４０を水中に安定的に位置させながら液体Ｌを水中に投入することができる。
【００７３】
混合部４４は、図２、図５に示すように、第三バルブ３６の近傍の送出管３８側において、送出管３８の伸延方向に対して水平方向に略４５°の角度で連通し上方に屈曲したＬ字状の混合基部４６と、混合基部４６の上端と連通し上方から水平方向に屈曲したＬ字状の混合中間部４７と、混合中間部４７と中途部で連通し下端部に第四バルブ４９を形成した直管状の混合流入部４８とで構成している。
【００７４】
混合流入部４８の上部には、第四バルブ４９を閉じることで一般的な内燃機関を備えた船に装備されている図示しないエンジン冷却用のポンプで汲み上げられエンジンの冷却に使用された後は船外に排出される海水等を希釈液Ｋとして投入でき、希釈液Ｋを送出部３５に投入することができる。
【００７５】
また、第四バルブ４９を開けることで、希釈液Ｋは混合流入部４８の下端から船上にそのまま排出され、希釈液Ｋが送出部３５に進入することを停止させることができる。
【００７６】
なお、本実施形態では混合部４４の混合基部４６を送出管３８の伸延方向に対して水平方向に略４５°の角度で連通しているが、混合部４４の構造や配設箇所、連通角度等は本実施形態に限定されるものではない。
【００７７】
また、混合部４４は送出管３８を着脱自在とする継手構造４５を採用することで、液体定量送出装置１を運搬や保管、メンテナンス等する際に取り扱いが容易となる。
【００７８】
従って、案内部１５の継手構造１７により貯留タンク部２と案内部１５とを分離し、混合部４４の継手構造４５により混合部４４と送出管３８とを分離すれば、貯留タンク部２以外に、図２に示すように、その他の部分を２つに分けて運搬や保管、メンテナンス等することができる。
【００７９】
以上、説明したように本実施形態に係る液体定量送出装置１は構成しており、船上Ｕに載置して定量の液体Ｌを船外Ｇに送出する装置であって、液体Ｌを収容する貯留タンク部２と、貯留タンク部２内の液体Ｌを重力によって定量に充填する定量容器部２１と、基端部３７にバルブ３６を備え定量容器部２１と連通し定量容器部２１内の液体Ｌを重力によって船外Ｇに送出する送出部３５と、バルブ１６，１９を備え貯留タンク部２と定量容器部２１とを連通する案内部１５と、で構成し、貯留タンク部２は、荷役運搬機械と係合し移載自在とする係合部１３を備え、定量容器部２１は、液体Ｌを収容する略密閉した定量空間２２を有する偏平箱状に形成すると共に、上部には定量空間２２と連通するエア抜き部２９を形成し、送出部３５は、先端側に吐出口４１を穿設した吐出部３９を有する管状の送出管３８からなることより、定量の液体Ｌを電気等の動力を用いることなく重力だけで貯留タンク部２から船外Ｇに送出することができ引火の危険性も無く安全であり、更に、係合部１３により荷役運搬機械で貯留タンク部２を船上に容易に移載することができる。
【００８０】
また、定量容器部２１を偏平箱状に形成したことで、貯留タンク部２を極端に高い場所に載置しなくても定量容器部２１を貯留タンク部２よりも下方に載置し易いため、送出部３５のバルブ３６を閉じて案内部１５のバルブ１６，１９を開けるだけで重力による貯留タンク部２から定量容器部２１までの液体Ｌの流れを容易に作り出し定量容器部２１内に液体Ｌを充填することができる。
【００８１】
更に、定量容器部２１内への液体Ｌの充填時に定量空間２２の空気をエア抜き部２９から逃がすことができるため充填作業を短時間で行なうことができる。
【００８２】
しかも、船上Ｕから送出管３８の吐出口４１を先端として対象の水域に投げ込み、送出部３５のバルブ３６を開けるだけで船を対象の水域に進入させることなく定量容器部２１内の定量の液体Ｌを当該水域に容易かつ安全に投入することができる。
【００８３】
また、貯留タンク部２と定量容器部２１は合成樹脂材料からなり、エア抜き部２９は貯留タンク部２の上部に連通したことより、貯留タンク部２や定量容器部２１を軽量化でき、更に、耐薬品性の合成樹脂材料を用いれば過酸化水素水等の反応性を有する強力な液体Ｌであっても使用することができる。
【００８４】
また、定量容器部２１内への液体Ｌの充填時に定量空間２２の空気や余分な液体Ｌをエア抜き部２９から貯留タンク部２へ逃がすことができるので、たとえ過酸化水素水等の液体Ｌを使用したとしてもエア抜き部２９から外部に飛散することなく安全に貯留タンク部２へ逃がすことができ、不安定な船上Ｕでの作業を安全に行なうことができる。
【００８５】
また、送出部３５は、基端部３７の近傍に希釈液Ｋの混入を自在とするバルブ４９を備えた混合部４４を形成したことより、一般的な内燃機関を備えた船に装備されているエンジン冷却用のポンプで汲み上げられエンジンの冷却に使用された後は船外に排出される海水等を混合部４４に投入することで、液体Ｌを容易に希釈することができ、更に、液体Ｌの送出速度の向上が図られ、しかも、送出部３５の管内清掃も容易に行なうことができる。
【００８６】
また、定量容器部２１は、定量空間２２の液体Ｌの量を視認可能な確認窓２８ａ，２８ｂを形成したことより、定量空間２２内への液体Ｌの充填具合を容易に確認することができる。
【００８７】
また、吐出部３９は、水中や水面の所定位置に浮遊自在とする浮体４２を形成したことより、対象の水域の投入目標地点にピンポイントで液体Ｌを投入することが容易となる。
【００８８】
更に、水域よりも比重が重い液体Ｌであれば水面近傍から水中に向けて徐々に希釈するように万遍なく液体Ｌを投入することができる。
【００８９】
以上、本発明の本実施形態に係る液体定量送出装置１の好ましい実施形態について説明したが、本発明は特定の実施形態に限定されるものではなく、種々の変形・変更が可能である。
【符号の説明】
【００９０】
Ｇ  船外
Ｋ  希釈液
Ｌ  液体
Ｕ  船上
１  液体定量送出装置
２  貯留タンク部
１３  係合部
１５  案内部
１６  バルブ（第一バルブ）
１９  バルブ（第二バルブ）
２１  定量容器部
２２  定量空間
２８ａ  確認窓（後確認窓）
２８ｂ  確認窓（前確認窓）
２９  エア抜き部
３５  送出部
３６  バルブ（第三バルブ）
３７  基端部
３８  送出管
３９  吐出部
４１  吐出口
４２  浮体
４４  混合部
４９  バルブ（第四バルブ）
【要約】
【課題】安全で故障に強くメンテナンス性に優れ、船上から所定の液体を確実に投入することができる液体定量送出装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る液体定量送出装置１は、液体Ｌを収容する貯留タンク部２と、貯留タンク部２内の液体Ｌを重力によって定量に充填する定量容器部２１と、基端部３７にバルブ３６を備え定量容器部２１と連通し定量容器部２１内の液体Ｌを重力によって船外に送出する送出部３５と、バルブ１６，１９を備え貯留タンク部２と定量容器部２１とを連通する案内部１５と、で構成し、貯留タンク部２は、荷役運搬機械と係合し移載自在とする係合部１３を備え、定量容器部２１は、液体Ｌを収容する略密閉した定量空間２２を有する偏平箱状に形成すると共に、上部には定量空間２２と連通するエア抜き部２９を形成し、送出部３５は、先端側に吐出口４１を穿設した吐出部３９を有する管状の送出管３８からなることを特徴とする。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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