(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース部材（１０）、電源接続装置（２０）、バッテリーパック（３０）および嵌合部材（４０）から構成され、
前記ベース部材（１０）はハンドル形電動車椅子のシャーシ（１）の上方に装着され、台座（１１）および二つのレール（１２）を有し、
前記電源接続装置（２０）は前記ベース部材（１０）に装着され、前記ハンドル形電動車椅子の電気ユニットに電気的に接続され、
前記バッテリーパック（３０）は二つのスライドレール（３２）、電源接続装置（３５）および嵌合部（３１１）を有し、二つの前記スライドレール（３２）はそれぞれ前記ベース部材（１０）の前記レール（１２）にスライド可能に配置され、前記バッテリーパック（３０）の前記電源接続装置（３５）は前記ベース部材（１０）に装着された前記電源接続装置（２０）に差し込まれ、
前記バッテリーパック（３０）の装着方向および取り外し方向は前記ベース部材（１０）に相対し、
前記嵌合部材（４０）は前記ベース部材（１０）に配置され、前記ベース部材（１０）を操作可能に動く仕掛けになり、
前記嵌合部材（４０）は嵌合部（４２１）を有し、前記嵌合部材（４０）の前記嵌合部（４２１）は前記バッテリーパック（３０）の前記嵌合部（３１１）に嵌まり込むことを特徴とする、
ハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造。
【請求項２】
前記ベース部材（１０）の前記レール（１２）は前記バッテリーパック（３０）の前記装着方向に沿って下へ傾いていくことを特徴とする請求項１に記載のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造。
【請求項３】
前記ベース部材（１０）の二つの前記レール（１２）はそれぞれ斜面（１２１）を有し、前記バッテリーパック（３０）の二つの前記スライドレール（３２）はそれぞれ斜面（３２１）を有し、前記スライドレール（３２）の前記斜面（３２１）は前記レール（１２）の前記斜面（１２１）にスライド可能に配置されることを特徴とする請求項１に記載のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造。
【請求項４】
前記嵌合部材（４０）は操作ユニット（４２）および弾性装置（４３）を有し、前記弾性装置（４３）は前記操作ユニット（４２）に当接することを特徴とする請求項１に記載のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造。
【請求項５】
前記ハンドル形電動車椅子は前記シャーシ（１）を有し、前記ベース部材（１０）は二つの嵌合溝（１１２）を有し、二つの前記嵌合溝（１１２）は前記シャーシ（１）に跨るように配置されることを特徴とする請求項１に記載のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造。
【請求項６】
前記ベース部材（１０）は前記レール（１２）を固定するためのレール固定ユニット（１３）を有することを特徴とする請求項１に記載のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造。
【請求項７】
前記バッテリーパック（３０）は前記スライドレール（３２）を固定するためのスライドレール固定ユニット（３３）を有することを特徴とする請求項１に記載のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造。
【請求項８】
前記バッテリーパック（３０）はベース（３１）、バッテリー（３６）およびケース（３８）を有し、前記バッテリー（３６）は前記ベース（３１）に固定され、前記ケース（３８）は前記ベース（３１）に固定されることを特徴とする請求項１に記載のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造。
【請求項９】
前記バッテリーパック（３０）は二組であり、左右対称に配置されることを特徴とする請求項１に記載のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンドル形電動車椅子に関し、詳しくはハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
周知のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造は上から下へ置く設置方式および構造であるため、十分な空間が必要であり、椅子などの部品の着脱に支障をきたすだけでなく、使用が不便であり、安全性の配慮が必要である。
【０００３】
従って、周知のハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造には改善の余地がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上述した欠点に鑑み、バッテリーの装着および交換を行う際の利便性をはかり、結合構造の簡単化および安定性の向上を実現させることができるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造を提供することを主な目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した課題を解決するための、ハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造は、ベース部材１０、電源接続装置２０、バッテリーパック３０および嵌合部材４０から構成される。
ベース部材１０はハンドル形電動車椅子のシャーシ１の上方に装着され、台座１１および二つのレール１２を有する。電源接続装置２０はベース部材１０に装着され、ハンドル形電動車椅子の電気ユニットに電気的に接続される。バッテリーパック３０は二つのスライドレール３２、電源接続装置３５および嵌合部３１１を有する。二つのスライドレール３２はそれぞれベース部材１０のレール１２にスライド可能に配置される。電源接続装置３５は電源接続装置２０に差し込まれる。バッテリーパック３０の装着方向および取り外し方向はベース部材１０に相対する。嵌合部材４０はベース部材１０に配置され、ベース部材１０を操作可能に動く仕掛けになる。嵌合部材４０は嵌合部４２１を有する。嵌合部４２１はバッテリーパック３０の嵌合部３１１に嵌まり込む。
【０００６】
上述した構造特徴により、バッテリーパック３０のスライドレール３２とベース部材１０のレール１２とを組み合わせれば、ベース部材１０にバッテリーパック３０を迅速に装着して安定させることができるだけでなく、バッテリーパック３０と電源接続装置２０を確実に接続することができ、即ち本発明の目的を達成できる。
【０００７】
比較的好ましい場合、バッテリーパック３０は二組であり、左右対称に配置される。
【０００８】
比較的好ましい場合、バッテリーパック３０は中間に近くかつ相対する一側に安全スイッチ３９を有する。
【０００９】
比較的好ましい場合、バッテリーパック３０の安全スイッチ３９は一側に分かれるための解除用窪み３８２を有する。
【００１０】
比較的好ましい場合、ベース部材１０のレール１２はバッテリーパック３０の装着方向に沿って下へ傾いていく。
【００１１】
比較的好ましい場合、電源接続装置２０はベース部材１０の二つのレール１２の間に位置付けられる。
【００１２】
比較的好ましい場合、ハンドル形電動車椅子はシャーシ１を有する。ベース部材１０は二つの嵌合溝１１２を有する。二つの嵌合溝１１２はシャーシ１に跨るように配置される。
【００１３】
比較的好ましい場合、嵌合部材４０は内側ストッパー４１および操作ユニット４２を有する。操作ユニット４２は内側ストッパー４１を操作可能に動く仕掛けになる。
【００１４】
比較的好ましい場合、ベース部材１０はレール１２を固定するためのレール固定ユニット１３を有する。
【００１５】
比較的好ましい場合、バッテリーパック３０はスライドレール３２を固定するためのスライドレール固定ユニット３３を有する。
【００１６】
比較的好ましい場合、バッテリーパック３０はベース３１、バッテリー３６およびケース３８有する。バッテリー３６はベース３１に固定される。ケース３８はベース３１に固定される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造がハンドル形電動車椅子に適用された状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造のバッテリーパック３０がハンドル形電動車椅子から取り外された状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造のベース部材１０がハンドル形電動車椅子から取り外された状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造のバッテリーパック３０を底面から見た斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造のベース部材１０および嵌合部材４０の分解斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造のベース部材１０および嵌合部材４０を底面から見た分解斜視図である。
【図７】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造のバッテリーパック３０を示す分解斜視図である。
【図８】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造のバッテリーパック３０を底面から見た分解斜視図である。
【図９】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造を示す断面図である。
【図１０】本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造を別の方向から見た断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造を図面に基づいて説明する。
【００１９】
（一実施形態）
図に示すように、本発明の一実施形態によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造は二組であり、左右対称に配置され、それぞれベース部材１０、電源接続装置２０、バッテリーパック３０および嵌合部材４０から構成される。
【００２０】
ベース部材１０は、ハンドル形電動車椅子のシャーシ１の上方に装着され、台座１１および二つのレール１２を有する。二つのレール１２はそれぞれ台座１１に配置される。
【００２１】
本実施形態において、ハンドル形電動車椅子はシャーシ１を有する。ベース部材１０は二つの嵌合溝１１２を有する。二つの嵌合溝１１２はシャーシ１に跨るように配置される。ベース部材１０は溶接方法によってシャーシ１に固定される。
【００２２】
ベース部材１０はレール１２を固定するためのレール固定ユニット１３を有する。レール固定ユニット１３は台座１１の下方に位置し、ボルトによってレール１２に締め付けられる。
【００２３】
台座１１は装着口１１３を有する。レール１２は斜面１２１を有する。
【００２４】
電源接続装置２０は、ベース部材１０に装着され、ハンドル形電動車椅子の電気ユニットに電気的に接続される。本実施形態において、電源接続装置２０はベース部材１０の二つのレール１２の間に位置する。
【００２５】
バッテリーパック３０はベース３１、二つのスライドレール３２および電源接続装置３５を有する。ベース３１は底部に嵌合部３１１を有する。二つのスライドレール３２はそれぞれベース部材１０のレール１２にスライド可能に配置される。電源接続装置３５はベース３１に配置され、電源接続装置２０に差し込まれる。
【００２６】
本実施形態において、バッテリーパック３０はさらにバッテリー３６、バッテリー固定ユニット３７およびケース３８を有する。バッテリー３６はバッテリー固定ユニット３７によってベース３１に固定される。ケース３８はバッテリー３６に被さってベース３１に固定される。
【００２７】
二つのスライドレール３２はそれぞれ斜面３２１を有する。スライドレール３２の斜面３２１はレール１２の斜面１２１にスライド可能に配置される。
【００２８】
本実施形態において、バッテリーパック３０はさらにスライドレール３２を固定するためのスライドレール固定ユニット３３を有する。スライドレール固定ユニット３３はベース３１の上方に位置し、ボルトによってスライドレール３２に締め付けられる。
【００２９】
本実施形態において、バッテリーパック３０は中間に近くかつ相対する一側に安全スイッチ３９を有する。バッテリーパック３０の安全スイッチ３９は一側に分かれるための解除用窪み３８２を有する。
【００３０】
バッテリーパック３０はさらにハンドル３８１を有する。
【００３１】
バッテリーパック３０の装着方向および取り外し方向はベース部材１０に相対する。装着方向および取り外し方向はハンドル形電動車椅子の左右方向であるが、これに限定されない。
【００３２】
本実施形態において、ベース部材１０の頂面１１１はバッテリーパック３０の装着方向に沿って下へ傾いていく。つまり、ベース部材１０のレール１２はバッテリーパック３０の装着方向に沿って下へ傾いていく。
【００３３】
嵌合部材４０は、ベース部材１０に配置され、ベース部材１０を操作可能に動く仕掛けになる。嵌合部材４０は嵌合部４２１を有する。嵌合部４２１はバッテリーパック３０の嵌合部３１１に嵌まり込む。
【００３４】
本実施形態において、嵌合部材４０は内側ストッパー４１および操作ユニット４２を有する。操作ユニット４２は内側ストッパー４１を操作可能に動く仕掛けになる。
【００３５】
内側ストッパー４１はベース部材１０の台座１１に締め付けられる。
【００３６】
操作ユニット４２は台座１１の装着口１１３に可動に装着される。嵌合部材４０はさらに弾性装置４３を有する。弾性装置４３は内側ストッパー４１および操作ユニット４２の間に当接する。
【００３７】
操作ユニット４２は嵌合部４２１および操作部４２２を有する。嵌合部４２１はバッテリーパック３０の変位および逸脱を抑制できる。操作部４２２は使用者の指に押されて移動する。
【００３８】
嵌合部材４０はさらに外側ストッパー４４を有する。外側ストッパー４４はベース部材１０の台座１１に配置され、解除用開口部４４１を有する。解除用開口部４４１は操作ユニット４２の操作部４２２に対応する。
【００３９】
上述した構造特徴により、バッテリーパック３０のスライドレール３２とベース部材１０のレール１２とを組み合わせれば、ベース部材１０にバッテリーパック３０を迅速に装着して安定させることができるだけでなく、バッテリーパック３０と電源接続装置２０を確実に接続することができる。
【００４０】
スライドレール３２の斜面３２１はレール１２の斜面１２１にスライド可能に配置されるため、バッテリーをより正確に設置することができる。
【００４１】
ベース部材１０のレール１２はバッテリーパック３０の装着方向に沿って下へ傾いていくため、装着作業が簡単になるだけでなく、バッテリーの落下または逸脱が起こりにくい。
【００４２】
ベース部材１０は単一部材であるため、様々なタイプのハンドル形電動車椅子に対応できる共用化を実現させ、異なる予備部品を減らすことができる。設置構造を交換すれば損壊部品を交換する際の利便性をはかることができる。
【００４３】
ベース部材１０の台座１１はシャーシ１の一部であるか、シャーシ１と一体成型である。つまり、台座１１はシャーシ１に含まれる。
【００４４】
バッテリーパック３０は組み立ておよび分解が可能な部材であるため、組み立てに便利であり、構造が安定するだけでなく、全体性を向上させることができる。
【００４５】
上述した本発明の構造特徴により、本発明の目的を達成することができる。
【００４６】
本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において下記の形態で実施することができる。
【００４７】
ベース部材１０、電源接続装置２０、バッテリーパック３０および嵌合部材４０はそれぞれ二組が必要であるとは限らず、一組であってもよい。
【００４８】
二つのバッテリーパック３０は接触部位が相互に対応する中間位置であるとは限らない。
【００４９】
嵌合部材４０はベース部材１０に配置されるが、これに限らず、バッテリーパック３０に配置されてもよい。効果が同等でさえあればよい。
【００５０】
ベース部材１０は溶接方法によってシャーシ１に固定されるが、これに限らず、ねじまたはリベットなどの締結部材によって固定されてもよい。
【００５１】
嵌合部材４０の内側ストッパー４１はベース部材１０の台座１１と一体成型であってもよいため、単一部品を減らすことができる。
【００５２】
ベース部材１０のレール１２はバッテリーパック３０の装着方向に沿って下へ傾いていくが、これに限らず、傾斜状態または水平状態に維持されてもよい。
【００５３】
レール１２およびスライドレール３２は斜面１２１および斜面３２１によって相互に対応するとは限らず、別の形または別の構造、例えば平台になってもよい。相互対応さえできればよい。
【００５４】
上述したとおり、本発明によるハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造は、バッテリーパック３０のスライドレール３２とベース部材１０のレール１２の組み合わせによってバッテリーパック３０をベース部材１０に迅速に装着して安定させることができるだけでなく、バッテリーパック３０と電源接続装置２０を確実に接続することができる、即ち本発明の目的を達成できる。
【符号の説明】
【００５５】
１  シャーシ
１０  ベース部材
１１  台座
１１１  頂面
１１２  嵌合溝
１１３  装着口
１２  レール
１２１  斜面
１３  レール固定ユニット
２０  電源接続装置
３０  バッテリーパック
３１  ベース
３１１  嵌合部
３２  スライドレール
３２１  斜面
３３  スライドレール固定ユニット
３５  電源接続装置
３６  バッテリー
３７  バッテリー固定ユニット
３８  ケース
３８１  ハンドル
３８２  解除用窪み
３９  安全スイッチ
４０  嵌合部材
４１  内側ストッパー
４２  操作ユニット
４２１  嵌合部
４２２  作動部
４３  弾性装置
４４  外側ストッパー
４４１  解除用開口部
【要約】      （修正有）【課題】ハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造を提供する。【解決手段】ハンドル形電動車椅子のバッテリー設置構造はベース部材１０、電源接続装置２０、バッテリーパック３０および嵌合部材４０から構成される。ベース部材１０はハンドル形電動車椅子のシャーシの上方に装着され、電源接続装置２０はベース部材１０に装着され、バッテリーパック３０は二つのスライドレール、電源接続装置および嵌合部を有し、電源接続装置は電源接続装置２０に差し込まれ、バッテリーパック３０の装着方向および取り外し方向はベース部材１０に相対し、嵌合部材４０はベース部材１０に配置され、ベース部材１０を操作可能に動く仕掛けを備え、嵌合部材４０は嵌合部を有し、嵌合部はバッテリーパック３０の嵌合部に嵌まり込む。【選択図】図２【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0006853330.tif 000008
【図８】
0006853330.tif 000009
【図９】
0006853330.tif 000010
【図１０】
0006853330.tif 000011