(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーテンレールに通される第１貫通孔と、前記第１貫通孔の貫通方向に交差する方向に貫通し、カーテンを吊り下げるフックに通される第２貫通孔と、を有するカーテンリングであって、  前記第１貫通孔を構成する内径面を含む円環状のリング部と、  前記リング部の外径側に配置され、前記フックが取り付けられる取り付け部と、を備え、  前記リング部の内径面は、  前記第１貫通孔の貫通方向に沿って配置される第１面と、  前記第１貫通孔の貫通方向において前記第１面と前記リング部の両端面との間に配置され、前記第１貫通孔の開口が広くなるようそれぞれ前記第１貫通孔の貫通方向に対して傾斜している一対の第２面と、を含み、  前記取り付け部は、  前記リング部の外径側に突出し、前記リング部の一方の前記端面側に配置され、前記第２貫通孔を構成する第１内側面を有する第１突出部と、  前記リング部の外径側に突出し、前記第１貫通孔の貫通方向において前記第１突出部と間隔をあけて前記リング部の他方の前記端面側に配置され、前記第２貫通孔を構成する第２内側面を有する第２突出部と、  前記リング部の外径面と前記リング部の径方向に間隔をあけて、前記第１突出部と前記第２突出部とを連結するよう配置され、前記第２貫通孔を構成する第３内側面を有する棒状部と、を含み、  前記第１突出部は、前記棒状部の外径面よりも外径側に位置する第１突出領域を含み、  前記第２突出部は、前記棒状部の外径面よりも外径側に位置する第２突出領域を含む、カーテンリング。
【請求項２】
前記第１貫通孔の貫通方向と、前記第２貫通孔の貫通方向とは、直交している、請求項１に記載のカーテンリング。
【請求項３】
前記第１貫通孔の中心軸を含み、前記第１貫通孔の貫通方向に沿って延びる平面で切断した断面において、前記第１面と一方の前記第２面とのなす角度を角度θとすると、角度θは、１度以上２０度以下である、請求項１または請求項２に記載のカーテンリング。
【請求項４】
前記第１突出領域の前記棒状部の外径面からの突出長さを長さＥとすると、長さＥは、２ｍｍ以上５ｍｍ以下である、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のカーテンリング。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本開示は、カーテンリングに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  ポール状のカーテンレールに通され、カーテンを吊り下げるカーテンリングとしてのリングランナーから構成されるカーテンレール装置が、開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２３０１５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  カーテンレールとして、たとえば長手方向の長さが可変な突っ張り棒が用いられる場合がある。ここで、突っ張り棒の構成部材として、径の異なる２つの中空円筒状の部材が用いられる場合がある。この場合、長手方向において、２つの中空円筒状の部材の繋ぎ目部分に段差が生じる。このような長手方向に段差を有するカーテンレールであっても、段差を容易に乗り越えることができ、滑らかに移動させることができるカーテンリングが求められる。【０００５】  そこで、カーテンレールの長手方向の滑らかな移動を確実に確保することができるカーテンリングを提供することを本開示の目的の１つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本開示に従ったカーテンリングは、カーテンレールに通される第１貫通孔と、第１貫通孔の貫通方向に交差する方向に貫通し、カーテンを吊り下げるフックに通される第２貫通孔と、を有する。カーテンリングは、第１貫通孔を構成する内径面を含む円環状のリング部と、リング部の外径側に配置され、フックが取り付けられる取り付け部と、を備える。リング部の内径面は、第１貫通孔の貫通方向に沿って配置される第１面と、第１貫通孔の貫通方向において第１面とリング部の両端面との間に配置され、第１貫通孔の開口が広くなるようそれぞれ第１貫通孔の貫通方向に対して傾斜している一対の第２面と、を含む。取り付け部は、リング部の外径側に突出し、リング部の一方の端面側に配置され、第２貫通孔を構成する第１内側面を有する第１突出部と、リング部の外径側に突出し、第１貫通孔の貫通方向において第１突出部と間隔をあけてリング部の他方の端面側に配置され、第２貫通孔を構成する第２内側面を有する第２突出部と、リング部の外径面とリング部の径方向に間隔をあけて、第１突出部と第２突出部とを連結するよう配置され、第２貫通孔を構成する第３内側面を有する棒状部と、を含む。第１突出部は、棒状部の外径面よりも外径側に位置する第１突出領域を含む。第２突出部は、棒状部の外径面よりも外径側に位置する第２突出領域を含む。
【発明の効果】
【０００７】  上記カーテンリングによれば、カーテンレールの長手方向の滑らかな移動を確実に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、実施の形態１のカーテンリングを、カーテンレールとしての突っ張り棒に取り付けた状態を示す概略斜視図である。
【図２】図２は、図１に示す突っ張り棒の一部および実施の形態１のカーテンリングの概略断面図である。
【図３】図３は、実施の形態１におけるカーテンリングの外観を示す概略斜視図である。
【図４】図４は、図３に示す実施の形態１のカーテンリングを長手方向から見た外観図である。
【図５】図５は、図２に示すカーテンリングの断面の一部を拡大して示す拡大断面図である。
【図６】図６は、第１貫通孔を有するリング部の断面が丸状であり、フックが取り付けられる取り付け部に突出領域が設けられていないカーテンリングの概略斜視図である。
【図７】図７は、図６に示すカーテンリングを突っ張り棒に取り付けた状態の突っ張り棒の一部およびカーテンリングの概略断面図である。
【図８】図８は、図６に示すカーテンリングにおいて、段差に達した状態を示す概略断面図である。
【図９】図９は、図８に示す状態からさらに力が加えられた状態を示す概略断面図である。
【図１０】図１０は、図３〜図５に示す実施の形態１のカーテンリングにおいて、段差に達した状態を示す概略断面図である。
【図１１】図１１は、図１０に示すカーテンリングの一部を拡大して示す概略断面図である。
【図１２】図１２は、実施の形態１のカーテンリングにおいて、段差を乗り越えた状態を示す概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】  ［本開示の実施形態の説明］  最初に本開示の実施態様を列記して説明する。本開示に係るカーテンリングは、カーテンレールに通される第１貫通孔と、第１貫通孔の貫通方向に交差する方向に貫通し、カーテンを吊り下げるフックに通される第２貫通孔と、を有する。カーテンリングは、第１貫通孔を構成する内径面を含む円環状のリング部と、リング部の外径側に配置され、フックが取り付けられる取り付け部と、を備える。リング部の内径面は、第１貫通孔の貫通方向に沿って配置される第１面と、第１貫通孔の貫通方向において第１面とリング部の両端面との間に配置され、第１貫通孔の開口が広くなるようそれぞれ第１貫通孔の貫通方向に対して傾斜している一対の第２面と、を含む。取り付け部は、リング部の外径側に突出し、リング部の一方の端面側に配置され、第２貫通孔を構成する第１内側面を有する第１突出部と、リング部の外径側に突出し、第１貫通孔の貫通方向において第１突出部と間隔をあけてリング部の他方の端面側に配置され、第２貫通孔を構成する第２内側面を有する第２突出部と、リング部の外径面とリング部の径方向に間隔をあけて、第１突出部と第２突出部とを連結するよう配置され、第２貫通孔を構成する第３内側面を有する棒状部と、を含む。第１突出部は、棒状部の外径面よりも外径側に位置する第１突出領域を含む。第２突出部は、棒状部の外径面よりも外径側に位置する第２突出領域を含む。
【００１０】  カーテンリングは、第１貫通孔にカーテンレールを通し、カーテンを吊り下げるフックを第２貫通孔に通して使用される。カーテンリングは、カーテンの開閉の際にフック側から加えられる力により、カーテンレールの長手方向に移動する。ここで、カーテンレールとして、長手方向の長さを可変な突っ張り棒が用いられる場合がある。突っ張り棒は、径の異なる２つの中空円筒状部材を含む場合がある。２つの中空円筒状部材の繋ぎ目部分に段差が生じる。径の小さな部材側から径の大きな部材側にカーテンリングが移動する際に、カーテンリングは段差を乗り越える必要がある。カーテンリングについては、この段差を容易に乗り越えることができ、滑らかに移動させることができることが求められる。
【００１１】  本開示のカーテンリングは、第１貫通孔にカーテンレールとしての突っ張り棒を通し、第２貫通孔にフックを取り付けて使用される。カーテンを開閉する際に、カーテンレールが径の小さい部材側から径の大きい部材側へ移動する場合を考える。フックに加えられた力によりカーテンレールは、径の小さい部材の外径面に沿って移動し、突っ張り棒の段差に達する。本開示のカーテンリングによると、リング部の内径面は、第１貫通孔の貫通方向に沿って配置される第１面と、第１貫通孔の貫通方向において第１面とリング部の両端面との間に配置され、第１貫通孔の開口が広くなるようそれぞれ第１貫通孔の貫通方向に対して傾斜している一対の第２面と、を含む。よって、段差に達した後に、第１面と第２面との境界部分を支点として、カーテンリング全体が段差を乗り越える方向に傾く。すなわち、第２面は傾斜面であるため、段差が位置する側の開口が鉛直方向上向きとなるように傾き、段差がリング部の第２面の下に潜り込むような形になる。そうすると、リング部の端面とカーテンレールの段差とが接触してカーテンリングの移動の抵抗となることを抑制し、段差を乗り越えてリング部が段差を通過しやすくなる。
【００１２】  カーテンリングが移動して段差に達してリング部と段差が接触した際に、フックにより加えられた力によりカーテンリングが長手方向に倒れて過度に傾いてしまうおそれがある。リング部が過度に傾くと、段差にリング部が引っ掛かってしまうおそれがある。そうすると、この引っ掛かりがカーテンリングの移動の抵抗となってしまい、カーテンリングを滑らかに移動させることが困難となる。本開示のカーテンリングに含まれる取り付け部は、上記構成の第１突出部と、第２突出部とを含む。そして、第１突出部は、棒状部の外径面よりも外径側に位置する第１突出領域を含む。第２突出部は、棒状部の外径面よりも外径側に位置する第２突出領域を含む。よって、フックを介してカーテンリングを移動させようとする際に、第２貫通孔の内側に位置する面とフックのうちの第２貫通孔に通された部分の側面とが接触し、第１突出領域または第２突出領域の内側面とフックのうちの鉛直方向の下向きに延びる部分の側面とが接触することになる。そうすると、過度にカーテンリングが傾くことを抑制して、フックから伝えられる力を、カーテンリングの長手方向の移動に効率的に利用することができる。すなわち、カーテンリングが段差を乗り越える際に、カーテンリングの姿勢が傾きすぎることを抑制し、フックを介してカーテンリングに伝えられる力をカーテンリングの移動に有効に利用することができる。したがって、カーテンリングが段差を乗り越えて容易に長手方向に移動することができる。この場合、第１突出部および第２突出部の双方に突出領域が設けられているため、カーテンリングの取り付けの方向性を考える必要はない。よって、取り付けの際の方向性を気にしないで済み、利便性の向上を図ることができる。その結果、このようなカーテンリングによると、カーテンレールの長手方向の滑らかな移動を確実に確保することができる。
【００１３】  上記カーテンリングにおいて、第１貫通孔の貫通方向と、第２貫通孔の貫通方向とは、直交していてもよい。このようにすることにより、より適切に段差を乗り越える際のカーテンリングの傾きを抑制することができる。
【００１４】  上記カーテンリングにおいて、第１貫通孔の中心軸を含み、第１貫通孔の貫通方向に沿って延びる平面で切断した断面において、第１面と一方の第２面とのなす角度を角度θとすると、角度θは、１度以上２０度以下でもよい。角度θを１度以上とすることにより、段差の傾斜度合いに関わらず、滑らかに段差を乗り越えることができる。また、角度θを２０度以下とすることにより、段差と接触した際のカーテンリングのある程度の傾きをより適切にすることができる。
【００１５】  上記カーテンリングにおいて、第１突出領域の棒状部の外径面からの突出長さを長さＥとすると、長さＥは、２ｍｍ以上５ｍｍ以下であってもよい。このようにすることにより、一般的なフックの形状に応じて、カーテンリングのある程度の傾きを適切に確保することができる。
【００１６】  ［本願発明の実施形態の詳細］  次に、本開示のカーテンリングの一実施形態を、図面を参照しつつ説明する。以下の図面において同一または相当する部分には同一の参照符号を付しその説明は繰り返さない。
【００１７】  （実施の形態１）  本開示の実施の形態１におけるカーテンリングの構成について説明する。図１は、実施の形態１のカーテンリングを、カーテンレールとしての突っ張り棒に取り付けた状態を示す概略斜視図である。図２は、図１に示す突っ張り棒の一部および実施の形態１のカーテンリングの概略断面図である。図２は、一点鎖線で示す突っ張り棒の長手方向の中心軸１９を含む図１中の断面ＩＩ−ＩＩで切断した場合の断面図である。図１および図２において、突っ張り棒の長手方向を矢印Ｄ１で示す向きまたはその逆の向きで示し、鉛直方向を矢印Ｄ２で示す向きまたはその逆の向きで示し、突っ張り棒の使用時における前後方向を矢印Ｄ３で示す向きまたはその逆の向きで示す。鉛直方向の下向きが、矢印Ｄ２で示す向きである。なお、図１および図２において、カーテン（図示せず）の上端領域に取り付けられてカーテンを吊り下げ、カーテンリング４０に引っ掛けられるようにして取り付けられ、吊り下げられるフック３０も併せて図示している。また、実際の使用状態においては、複数のカーテンリング４０が突っ張り棒１０に取り付けられるが、理解を容易にする観点から、図１および図２において、一つのカーテンリング４０のみを図示している。
【００１８】  図１および図２を参照して、まず、カーテンリングが取り付けられるカーテンレールとして機能する突っ張り棒１０の構成について、簡単に説明する。突っ張り棒１０は、中空円筒状の第１の筒状部１１と、第１の筒状部１１よりも細い中空円筒状の第２の筒状部１２と、突っ張り棒１０の取り付け時において壁面と接触する第１のキャップ１３と、突っ張り棒１０の取り付け時において壁面と接触する第２のキャップ１４と、コイルスプリング１５と、中空円筒状の接続部１６と、を含む。第１の筒状部１１、第２の筒状部１２およびコイルスプリング１５は、金属製である。第１のキャップ１３、第２のキャップ１４および接続部１６は、樹脂製である。
【００１９】  第１の筒状部１１の長手方向の一方側の端部（矢印Ｄ１で示す向きの端部）に第１のキャップ１３が嵌め込まれるようにして取り付けられる。第１のキャップ１３の端面１７が、窓枠等において対向する左右の壁のうちの一方側である第１の壁面（図示せず）と接触する。第１の筒状部１１の長手方向の他方側の端部に接続部１６が嵌め込まれるようにして取り付けられる。第２の筒状部１２の長手方向の一方側の端部は、第１の筒状部１１の内径側に配置される。第２の筒状部１２の長手方向の他方側の端部に第２のキャップ１４が嵌め込まれるようにして取り付けられる。第２のキャップ１４の端面１８が、窓枠等において対向する左右の壁のうちの他方側である第２の壁面（図示せず）と接触する。第１の筒状部１１および第２の筒状部１２の内径側に、コイルスプリング１５が配置される。コイルスプリング１５の長手方向の一方側の端部は、第１のキャップ１３側において固定されている。
【００２０】  窓枠等において対向する左右の壁面間に突っ張り棒１０を取り付ける際には、長手方向の全体の長さが壁面間に応じた所望の長さとなるよう、第１の筒状部１１の内径側から第２の筒状部１２を引き出して、長手方向の長さを調整する。そしてコイルスプリング１５に対する第２の筒状部１２の長手方向の位置を規制しながら、コイルスプリング１５によりテンションを維持した状態で、突っ張り棒１０を壁面間に取り付ける。
【００２１】  第２の筒状部１２の外径（第２の筒状部１２の外径面２２の直径）Ｌ１は、第１の筒状部１１の内径（第１の筒状部１１の内径面２３の直径）Ｌ２よりも小さい。第１の筒状部１１の内径側に第２の筒状部１２の一部が配置される。第１の筒状部１１の外径（第１の筒状部１１の外径面２１の直径）Ｌ３は、第２の筒状部１２の外径Ｌ１よりも大きい。なお、具体的には、たとえば外径Ｌ１として１０．３ｍｍが選択され、内径Ｌ２として１２．２ｍｍが選択され、外径Ｌ３として１３．３ｍｍが選択される。第１の筒状部１１と第２の筒状部１２との境目に、接続部１６が配置される。接続部１６の外径面２４は、外径面２１から外径面２２に向かって徐々に外径が小さくなるよう構成されている。すなわち、本実施形態においては、接続部１６の外径面２４は、テーパー状である。第１の筒状部１１の外径面２１と接続部１６の外径面２４と、第２の筒状部１２の外径面２２とが連なるようにして構成される。接続部１６の外径面２４と第２の筒状部１２の外径面２２との間において、段差２５が生じる。
【００２２】  なお、カーテンリング４０に取り付けられるフック３０は、それぞれ棒状の第１部分３１、第２部分３２および第３部分３３と、第１折り返し部３４と、第２折り返し部３５と、を含む。フック３０は、一体的に形成されている。フック３０は、第１部分３１および第２部分３２が第１折り返し部３４によって折り返され、第２部分３２および第３部分３３が第２折り返し部３５によって折り返されるよう構成されている。フック３０は、樹脂製であってもよいし、金属製であってもよい。
【００２３】  次に、実施の形態１におけるカーテンリング４０の構成について説明する。図３は、実施の形態１におけるカーテンリング４０の外観を示す概略斜視図である。図４は、図３に示す実施の形態１のカーテンリング４０を長手方向から見た外観図である。図５は、図２に示すカーテンリング４０の断面の一部を拡大して示す拡大断面図である。図５は、図２中の断面Ｖ−Ｖで切断した場合の断面図である。また、図５は、破線で示す第１貫通孔４１の中心軸４５を含み、第１貫通孔４１の貫通方向に沿って延びる平面で切断した断面図である。
【００２４】  併せて図３、図４および図５を参照して、カーテンリング４０は、カーテンレールとしての突っ張り棒１０に通される第１貫通孔４１と、第１貫通孔４１の貫通方向に交差する方向に貫通し、カーテンを吊り下げるフック３０に通される第２貫通孔４２と、を有する。第１貫通孔４１の貫通方向は、突っ張り棒１０にカーテンリング４０が取り付けられた際の長手方向となる。第１貫通孔４１は、丸孔状である。カーテンリング４０は、リング部４３と、リング部４３の外径側に配置され、フック３０が取り付けられる取り付け部４４と、を備える。リング部４３は、円環状である。リング部４３の内径Ｌ４は、第１の筒状部１１の外径Ｌ３および第２の筒状部１２の外径Ｌ１よりも大きい。リング部４３の内径Ｌ４としては、たとえば２２ｍｍ以上３８ｍｍ以下の値が選択される。本実施形態においては、リング部４３の内径Ｌ４は、２２ｍｍである。突っ張り棒１０の第１の筒状部１１および第２の筒状部１２にリング部４３の第１貫通孔４１を通すようにして、カーテンリング４０が突っ張り棒１０に取り付けられる。
【００２５】  リング部４３は、外径面５１と、第１貫通孔４１を構成する内径面５２と、第１貫通孔４１の貫通方向の一方側に配置される第１端面５３と、第１貫通孔４１の貫通方向の他方側に配置される第２端面５４と、を含む。外径面５１は、取り付け部４４が設けられている箇所を除き、第１貫通孔４１の貫通方向に見て円弧状である。第１端面５３および第２端面５４は共に第１貫通孔４１の貫通方向に垂直な平面である。内径面５２は、突っ張り棒１０に取り付けられた際に、第１の筒状部１１の外径面２１、第２の筒状部１２の外径面２２または接続部１６の外径面２４に対向する。
【００２６】  内径面５２は、第１貫通孔４１の貫通方向に沿って配置される第１面５６と、一対の第２面５７，５８と、を含む。第１面５６は、第１貫通孔４１の貫通方向に見て、円弧状である。第１面５６は、円柱面に相当する面である。一方の第２面５７は、第１貫通孔４１の貫通方向において第１面５６とリング部４３の第１端面５３との間に配置される。他方の第２面５８は、第１貫通孔４１の貫通方向において第１面５６とリング部４３の第２端面５４との間に配置される。図５に示す断面において、第２面５７，５８はそれぞれ、第１面５６に対して傾斜している。第２面５７，５８はそれぞれ、円錐面の一部に相当する面である。第２面５７，５８はそれぞれ、第１貫通孔４１の開口が広くなるよう第１貫通孔４１の貫通方向に対して傾斜している。第１面５６と第２面５７とのなす角度を角度θとすると、角度θは、１度以上２０度以下である。本実施形態においては、角度θは、１８．５度である。第１面５６と第２面５８とのなす角度は、第１面５６と第２面５７とのなす角度θと同じである。
【００２７】  取り付け部４４は、第１突出部６１と、第２突出部６２と、棒状部６３と、を含む。第１突出部６１および第２突出部６２はそれぞれ、板状である。第１突出部６１は、リング部４３の外径側に突出し、リング部４３の一方の端面である第１端面５３側に配置される。第１突出部６１は、第１貫通孔４１の貫通方向において外側に配置される第１外側面６４と、第２貫通孔４２を構成する第１内側面６６とを有する。本実施形態においては、第１端面５３と、第１外側面６４とは、同一平面で連なっている。第２突出部６２は、リング部４３の外径側に突出し、第１貫通孔４１の貫通方向において第１突出部６１と間隔をあけてリング部４３の他方の端面である第２端面５４側に配置される。第２突出部６２は、第１貫通孔４１の貫通方向において外側に配置される第２外側面６５と、第２貫通孔４２を構成する第２内側面６７とを有する。本実施形態においては、第２端面５４と、第２外側面６５とは、同一平面で連なっている。棒状部６３は、リング部４３の外径面５１とリング部４３の径方向に間隔をあけて、第１突出部６１と第２突出部６２とを連結するよう配置される。棒状部６３は、リング部４３の外径面５１の外径側に配置されている。棒状部６３は、中実円筒状である。すなわち、棒状部６３は、丸棒状である。棒状部６３は、リング部４３の径方向において外径側に配置される第３外側面７５と、第２貫通孔４２を構成する第３内側面６８と、を有する。棒状部６３は、矢印Ｄ３で示す向きまたはその逆の向きで示す方向において、第１突出部６１の両端部および第２突出部６２の両端部とそれぞれ間隔をあけて、第１突出部６１および第２突出部６２に連結されている。
【００２８】  第２貫通孔４２は、第１貫通孔４１の貫通方向と直交する方向に貫通する。第２貫通孔４２の貫通方向は、突っ張り棒１０にカーテンリング４０が取り付けられた際に、矢印Ｄ３で示す向きまたはその逆の向きで示す前後方向となる。第２貫通孔４２は、第１突出部６１の第１内側面６６と、第２突出部６２の第２内側面６７と、棒状部６３の第３内側面６８と、リング部４３の外径面５１の一部とによって構成されている。第２貫通孔４２は、矢印Ｄ３で示す向きから見て、矢印Ｄ２の方向に長い矩形状となっている。第２貫通孔４２の長手方向の幅Ｗとしては、たとえば３ｍｍ以上５ｍｍ以下の値が選択される。幅Ｗは、対向する第１内側面６６と第２内側面６７との長さ方向の間隔である。本実施形態においては、第２貫通孔４２の長手方向の幅Ｗは、４ｍｍである。この第２貫通孔４２にフック３０が挿入される。フック３０は、第１折り返し部３４が棒状部６３の第３内側面６８に接触するようにして、棒状部６３に引っ掛けられる。フック３０やフック３０に取り付けられるカーテンの重さにより、取り付け部４４は、鉛直方向の下向きに向く。
【００２９】  第１突出部６１は、棒状部６３の外径面である第３外側面７５よりも外径側に位置する第１突出領域７１を含む。第１突出部６１の外径側の端部７３は、長手方向に見て円弧状であり、この円弧状の端部７３を含む領域が第１突出領域７１となっている。第２突出部６２は、棒状部６３の外径面である第３外側面７５よりも外径側に位置する第２突出領域７２を含む。第２突出部６２の外径側の端部７４は、長手方向に見て円弧状であり、この円弧状の端部７４を含む領域が第２突出領域７２となっている。第１突出領域７１の内側面７６と第２突出領域７２の内側面７７とは、長手方向において対向している。第１突出領域７１の棒状部６３の第３外側面７５からの突出長さを長さＥとすると、長さＥは、２ｍｍ以上５ｍｍ以下である。本実施形態においては、長さＥは、２ｍｍである。第２突出領域７２の棒状部６３の第３外側面７５からの突出長さは、第１突出領域７１の棒状部６３の第３外側面７５からの突出長さと同じであり、長さＥである。
【００３０】  カーテンリング４０は、使用時において、カーテンの開け閉めに伴い、突っ張り棒１０の長手方向に移動する。カーテンリング４０が取り付けられる箇所によっては、突っ張り棒１０に含まれる接続部１６と第２の筒状部１２の外径面２２との段差２５を跨いで移動する場合がある。ここで、矢印Ｄ１で示す向きと逆の向きに沿い、径の大きい第１の筒状部１１側から径の小さい第２の筒状部１２側へ移動する際は、フック３０やフック３０に取り付けられるカーテンの自重等により、段差２５に引っ掛からずに、滑らかに移動することができる。一方、矢印Ｄ１で示す向きに沿い、径の小さい第２の筒状部１２側から径の大きい第１の筒状部１１側へ移動する際は、段差２５を乗り越えて移動する必要がある。カーテンリング４０については、この段差２５を容易に乗り越えることができ、滑らかに移動させることができることが求められる。
【００３１】  次にまず、本開示の範囲外である第１貫通孔を有するリング部の断面が丸状であり、フックが取り付けられる取り付け部に突出領域が設けられていないカーテンリングを移動させる際のカーテンリングの動きについて説明する。図６は、第１貫通孔を有するリング部の断面が丸状であり、フックが取り付けられる取り付け部に突出領域が設けられていないカーテンリングの概略斜視図である。図７は、図６に示すカーテンリングを突っ張り棒に取り付けた状態の突っ張り棒の一部およびカーテンリングの概略断面図である。
【００３２】  図６および図７を参照して、カーテンリング１００は、第１貫通孔１０１を有する円環状のリング部１０３と、リング部１０３と連なって設けられ、フック３０が引っ掛けられる第２貫通孔１０２を有する取り付け部１０４と、を備える。リング部１０３の断面は、丸状である。取り付け部１０４もリング部１０３と同様に円環状であり、その断面は丸状である。
【００３３】  次に、図６に示すカーテンリング１００を第２の筒状部１２側から第１の筒状部１１側へ移動させる際のカーテンリング１００の動きについて説明する。一般的にカーテンを開け閉めしようとする時、カーテンを持って突っ張り棒１０の長手方向に引っ張る。この場合、矢印Ｄ１で示す向きにフック３０を移動させることにより、カーテンを閉めるものとする。そうすると、フック３０を介して、カーテンリング１００は、矢印Ｄ１で示す向きに移動する。ここで、カーテンリング１００は、リング部１０３の内径面１０５が第２の筒状部１２の外径面２２上を滑るようにして移動する。そして、段差２５に達する。
【００３４】  図８は、図６に示すカーテンリング１００において、段差２５に達した状態を示す概略断面図である。図８を参照して、段差２５に達したカーテンリング１００の内径面１０５は、段差２５に接触して引っ掛かる。そうすると、リング部１０３は、段差２５を乗り越えられず、リング部１０３の移動は、一旦ここで停止する。一方、フック３０側から矢印Ｄ１で示す向きに加えられる力Ｆにより、取り付け部１０４は、矢印Ｄ１で示す向きに移動しようとする。そうすると、カーテンリング１００は、引っ掛かっている部分を支点として、突っ張り棒１０の長手方向に対して大きく傾斜してしまう。すなわち、段差２５に引っ掛かる前はリング部１０３から鉛直方向の下向きに延びていた取り付け部１０４が、大きく傾いてしまうことになる。このように、過度にカーテンリング１００が傾くと、フック３０から伝えられる力Ｆを、カーテンリング１００の長手方向の移動に効率的に利用することができない。
【００３５】  図９は、図８に示す状態からさらに力が加えられた状態を示す概略断面図である。図９を参照して、引き続き矢印Ｄ１で示す向きに力Ｆが加えられても、カーテンリング１００の傾きが大きくなるだけで、リング部１０３の内径面１０５が段差２５に引っ掛かった状態のままとなる。このように、図６に示すカーテンリング１００では、滑らかに移動させることは困難である。
【００３６】  次に、実施の形態１におけるカーテンリング４０を、第２の筒状部１２側から第１の筒状部１１側へ移動させる際のカーテンリング４０の動きについて説明する。再び図２を参照して、カーテンを閉める際に、フック３０を介して、カーテンリング４０は、矢印Ｄ１で示す向きに移動する。ここで、カーテンリング４０は、リング部４３の内径面５２、具体的には、内径面５２の第１面５６が第２の筒状部１２の外径面２２上を滑るようにして移動する。そして、段差２５に達する。
【００３７】  図１０は、図３〜図５に示す実施の形態１のカーテンリング４０において、段差２５に達した状態を示す概略断面図である。図１１は、図１０に示すカーテンリング４０の一部を拡大して示す概略断面図である。図１０および図１１を参照して、カーテンリング４０は、第１貫通孔４１の貫通方向に対して傾斜している上記構成の第２面５７，５８を含むため、カーテンリング４０が段差２５に達した後に、第１面５６と第２面５８との境界部分Ｐ１を支点として矢印Ｒで示す方向に回転し、カーテンリング４０全体が段差２５を乗り越える方向に傾く。すなわち、第２面５７，５８は傾斜面であるため、段差２５が位置する側の開口が鉛直方向上向きとなるように傾き、段差２５がリング部４３の第２面５７の下に潜り込むような形になる。そうすると、リング部４３の第１端面５３とカーテンレールとしての突っ張り棒１０の段差２５とが接触してカーテンリング４０の移動の抵抗となることを抑制し、段差２５を乗り越えてリング部４３が段差２５を通過しやすくなる。
【００３８】  さらにカーテンリング４０は、カーテンを閉めようとしてフック３０から伝えられる力Ｆにより、矢印Ｄ１で示す向きに移動しようとする。図１２は、実施の形態１のカーテンリング４０において、段差２５を乗り越えた状態を示す概略断面図である。図１２を参照して、カーテンリング４０は、棒状部６３の外径面である第３外側面７５よりも外径側に位置する上記構成の第２突出領域７２を含むため、フック３０を介してカーテンリング４０を移動させようとする際に、第２貫通孔４２の内側に位置する面、具体的には第１内側面６６とフック３０のうちの第２貫通孔４２に通された第１折り返し部３４の側面３６とが点Ｐ２において接触する。また、第２突出領域７２の内側面７７とフック３０のうちの鉛直方向の下向きに延びる部分、具体的には第１部分３１および第２部分３２の側面３７とが点Ｐ３において接触することになる。そうすると、過度にカーテンリング４０が傾くことを抑制して、フック３０から伝えられる力Ｆを、カーテンリング４０の長手方向の移動に効率的に利用することができる。すなわち、カーテンリング４０が段差２５を乗り越える際に、カーテンリング４０の姿勢が傾きすぎることを抑制し、フック３０を介してカーテンリング４０に伝えられる力Ｆをカーテンリング４０の移動に有効に利用することができる。したがって、カーテンリング４０が段差２５を乗り越えて容易に長手方向に移動することができる。この場合、第１突出部６１および第２突出部６２の双方に第１突出領域７１および第２突出領域７２が設けられているため、カーテンリング４０の取り付けの方向性を考える必要はない。よって、取り付けの際の方向性を気にしないで済み、利便性の向上を図ることができる。
【００３９】  以上より、実施の形態１におけるカーテンリング４０によると、カーテンレールとしての突っ張り棒１０の長手方向の滑らかな移動を確実に確保することができる。
【００４０】  本実施形態において、第１貫通孔４１の貫通方向と、第２貫通孔４２の貫通方向とは、直交している。よって、より適切に段差を乗り越える際のカーテンリング４０の傾きを抑制することができるカーテンリング４０となっている。
【００４１】  本実施形態において、第１貫通孔４１の中心軸４５を含み、第１貫通孔４１の貫通方向に沿って延びる平面で切断した断面において、第１面５６と第２面５７，５８とのなす角度θは、１度以上２０度以下である。角度θを１度以上とすることにより、段差２５の傾斜度合いに関わらず、滑らかに段差２５を乗り越えることができる。また、角度θを２０度以下とすることにより、段差２５と接触した際のカーテンリング４０のある程度の傾きをより適切にすることができる。
【００４２】  本実施形態において、第１突出領域７１および第２突出領域７２の棒状部６３の外径面である第３外側面７５からの突出長さを長さＥとすると、長さＥは、２ｍｍ以上５ｍｍ以下である。よって、一般的なフック３０の形状に応じて、カーテンリング４０のある程度の傾きを適切に確保することができる。
【００４３】  （他の実施の形態）  なお、上記の実施の形態においては、第１突出部６１および第２突出部６２の端部７３，７４の形状は、長手方向に見て円弧状であることとしたが、これに限らず、他の形状、たとえば矩形状であってもよいし、三角形状であってもよい。
【００４４】  また、上記の実施の形態においては、第１面５６および第２面５７，５８は、環状に構成することとしたが、これに限らず、第１面５６および第２面５７，５８は、内径面５２のうちの外径面２１，２２，２４と接触する領域を含む領域、たとえば円環状のリング部４３のうちの取り付け部４４と反対側の領域に形成することにしてもよい。
【００４５】  なお、上記の実施の形態において、第１突出領域７１の突出長さと第２突出領域７２の突出長さとは、長さＥとして同じであることとしたが、これに限らず、第１突出領域７１の突出長さと第２突出領域７２の突出長さとは、異なっていてもよい。また、第１面５６と第２面５７とのなす角度と第１面５６と第２面５８とのなす角度とは、角度θとして同じであることとしたが、これに限らず、第１面５６と第２面５７とのなす角度と第１面５６と第２面５８とのなす角度とは、異なっていてもよい。なお、たとえばカーテンリング４０が樹脂製である場合、カーテンリング４０の各構成部分、たとえば棒状部６３と第１突出部６１や第２突出部６２とが接続されている部分は、滑らかな曲面で連なっていてもよい。また、端部７３，７４は、長手方向に円弧状でなくともよく、たとえば矩形状であってもよい。また、第１突出部６１および第２突出部６２はそれぞれ板状でなくともよく、たとえば、棒状であってもよい。
【００４６】  今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって、どのような面からも制限的なものではないと理解されるべきである。本発明の範囲は上記した意味ではなく、請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【産業上の利用可能性】
【００４７】  本開示のカーテンリングは、カーテンレールの長手方向の滑らかな移動の確実な確保が求められる場合において特に有利に適用される。
【符号の説明】
【００４８】１０  突っ張り棒、１１  第１の筒状部、１２  第２の筒状部、１３  第１のキャップ、１４  第２のキャップ、１５  コイルスプリング、１６  ジョイント部、１７，１８  端面、１９，４５  中心軸、２１，２２，２４，５１，７５  外径面、２３，５２，６８，１０５  内径面、２５  段差、３０  フック、３１  第１部分、３２  第２部分、３３  第３部分、３４、  第１の折り返し部、３５  第２の折り返し部、３６，３７  側面、４０，１００  カーテンリング、４１，１０１  第１貫通孔、４２，１０２  第２貫通孔、４３，１０３  リング部、４４，１０４  取り付け部、５３  第１端面、５４  第２端面、５６  第１面、５７，５８  第２面、６１  第１突出部、６２  第２突出部、６４  引っ掛け部、６４，６５  外側面、６６，６７，７６，７７  内側面、７１  第１突出領域、７２  第２突出領域、７３，７４  端部。
【要約】カーテンリングは、第１貫通孔を構成する内径面を含む円環状のリング部と、リング部の外径側に配置され、フックが取り付けられる取り付け部と、を備える。リング部の内径面は、第１貫通孔の貫通方向に沿って配置される第１面と、第１面とリング部の両端面との間に配置され、第１貫通孔の開口が広くなるようそれぞれ第１貫通孔の貫通方向に対して傾斜している一対の第２面と、を含む。取り付け部は、リング部の外径側に突出し、リング部の第１貫通孔の貫通方向において間隔をあけて一方及び他方の端面側に配置され、第２貫通孔を構成する第１内側面を有する第１突出部と、第２内側面を有する第２突出部と、リング部の外径面とリング部の径方向に間隔をあけて、第１突出部と第２突出部とを連結し、第２貫通孔を構成する第３内側面を有する棒状部と、を含む。第１突出部及び第2突出部は、棒状部の外径面よりも外径側に位置する第１突出領域及び第２突出領域を含む。【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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