(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結された複数のリンク部材を有する駆動チェーンに取り付けられる取付部、及び
前記取付部に設けられ、駆動ローラを案内する駆動レールに接触する清掃体
を備え、
各前記リンク部材は、前記駆動チェーンの幅方向に互いに対向する一対のリンクプレートを有しており、
前記駆動チェーンは、前記駆動ローラが前記一対のリンクプレートの間に配置されたインナローラ型のチェーンとなっており、
前記取付部は、挿入部と、前記取付部の高さ方向における前記挿入部の一端部に設けられた第１保持部と、前記取付部の高さ方向に交差する方向へ前記第１保持部から突出している第１突起部とを有しており、
前記清掃体は、前記第１保持部に設けられた第１清掃部を有しており、
前記複数のリンク部材の少なくともいずれかにおける前記一対のリンクプレートの間に前記挿入部が挿入され、かつ前記第１突起部が前記リンク部材の外側から前記リンクプレートに掛かっている状態で、前記取付部が前記駆動チェーンに取り付けられ、
前記取付部は、単一の部材として一体に構成されている乗客コンベヤのレール清掃装置。
【請求項２】
無端状に連結された複数のリンク部材を有する駆動チェーンに取り付けられる取付部、及び
前記取付部に設けられ、駆動ローラを案内する駆動レールに接触する清掃体
を備え、
各前記リンク部材は、前記駆動チェーンの幅方向に互いに対向する一対のリンクプレートを有しており、
前記駆動チェーンは、前記駆動ローラが前記一対のリンクプレートの間に配置されたインナローラ型のチェーンとなっており、
前記取付部は、挿入部と、前記取付部の高さ方向における前記挿入部の一端部に設けられた第１保持部と、前記取付部の高さ方向に交差する方向へ前記第１保持部から突出している第１突起部とを有しており、
前記清掃体は、前記第１保持部に設けられた第１清掃部を有しており、
前記複数のリンク部材の少なくともいずれかにおける前記一対のリンクプレートの間に前記挿入部が挿入され、かつ前記第１突起部が前記リンク部材の外側から前記リンクプレートに掛かっている状態で、前記取付部が前記駆動チェーンに取り付けられ、
前記第１突起部は、弾性変形可能になっている乗客コンベヤのレール清掃装置。
【請求項３】
前記第１突起部には、前記取付部の高さ方向に対して傾斜する第１テーパ面が形成されており、
前記第１テーパ面は、前記第１清掃部側から前記挿入部側に近づくほど前記第１保持部から遠ざかる方向へ傾斜している請求項２に記載の乗客コンベヤのレール清掃装置。
【請求項４】
無端状に連結された複数のリンク部材を有する駆動チェーンに取り付けられる取付部、及び
前記取付部に設けられ、駆動ローラを案内する駆動レールに接触する清掃体
を備え、
各前記リンク部材は、前記駆動チェーンの幅方向に互いに対向する一対のリンクプレートを有しており、
前記駆動チェーンは、前記駆動ローラが前記一対のリンクプレートの間に配置されたインナローラ型のチェーンとなっており、
前記取付部は、挿入部と、前記取付部の高さ方向における前記挿入部の一端部に設けられた第１保持部と、前記取付部の高さ方向に交差する方向へ前記第１保持部から突出している第１突起部とを有しており、
前記清掃体は、前記第１保持部に設けられた第１清掃部を有しており、
前記複数のリンク部材の少なくともいずれかにおける前記一対のリンクプレートの間に前記挿入部が挿入され、かつ前記第１突起部が前記リンク部材の外側から前記リンクプレートに掛かっている状態で、前記取付部が前記駆動チェーンに取り付けられ、
前記取付部は、前記取付部の高さ方向における前記挿入部の他端部に設けられた第２保持部と、前記取付部の高さ方向に交差する方向へ前記第２保持部から突出している第２突起部とを有しており、
前記清掃体は、前記第２保持部に設けられた第２清掃部を有しており、
前記取付部の高さ方向において前記第１突起部と前記第２突起部との間に前記リンクプレートが配置され、かつ前記第１突起部及び前記第２突起部が前記リンク部材の外側から前記リンクプレートに掛かっている状態で、前記取付部が前記駆動チェーンに取り付けられる乗客コンベヤのレール清掃装置。
【請求項５】
前記取付部は、弾性変形可能になっており、
前記第２突起部には、前記取付部の高さ方向に対して傾斜する第２テーパ面が形成されており、
前記第２テーパ面は、前記第２清掃部側から前記挿入部側に近づくほど前記第２保持部から遠ざかる方向へ傾斜している請求項４に記載の乗客コンベヤのレール清掃装置。
【請求項６】
無端状に連結された複数のリンク部材を有する駆動チェーンに取り付けられる取付部、及び
前記取付部に設けられ、駆動ローラを案内する駆動レールに接触する清掃体
を備え、
各前記リンク部材は、前記駆動チェーンの幅方向に互いに対向する一対のリンクプレートを有しており、
前記駆動チェーンは、前記駆動ローラが前記一対のリンクプレートの間に配置されたインナローラ型のチェーンとなっており、
前記取付部は、挿入部と、前記取付部の高さ方向における前記挿入部の一端部に設けられた第１保持部と、前記取付部の高さ方向に交差する方向へ前記第１保持部から突出している第１突起部とを有しており、
前記清掃体は、前記第１保持部に設けられた第１清掃部を有しており、
前記複数のリンク部材の少なくともいずれかにおける前記一対のリンクプレートの間に前記挿入部が挿入され、かつ前記第１突起部が前記リンク部材の外側から前記リンクプレートに掛かっている状態で、前記取付部が前記駆動チェーンに取り付けられ、
前記取付部及び前記清掃体は、単一の部材として一体に構成されている乗客コンベヤのレール清掃装置。
【請求項７】
無端状に連結された複数のリンク部材を有する駆動チェーンに取り付けられる取付部、及び
前記取付部に設けられ、駆動ローラを案内する駆動レールに接触する清掃体
を備え、
各前記リンク部材は、前記駆動チェーンの幅方向に互いに対向する一対のリンクプレートを有しており、
前記駆動チェーンは、前記駆動ローラが前記一対のリンクプレートの間に配置されたインナローラ型のチェーンとなっており、
前記取付部は、挿入部と、前記取付部の高さ方向における前記挿入部の一端部に設けられた第１保持部と、前記取付部の高さ方向に交差する方向へ前記第１保持部から突出している第１突起部とを有しており、
前記清掃体は、前記第１保持部に設けられた第１清掃部を有しており、
前記複数のリンク部材の少なくともいずれかにおける前記一対のリンクプレートの間に前記挿入部が挿入され、かつ前記第１突起部が前記リンク部材の外側から前記リンクプレートに掛かっている状態で、前記取付部が前記駆動チェーンに取り付けられ、
前記取付部及び前記清掃体のそれぞれは、ポリエチレンフォームによって構成されている乗客コンベヤのレール清掃装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、乗客コンベヤのレール清掃装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、駆動ローラを組み込んだインナローラ型の駆動チェーンが用いられている乗客コンベヤでは、駆動ローラを案内する駆動レールを清掃するために、レール清掃装置が駆動チェーンに取り付けられることがある。従来のレール清掃装置は、本体と、本体に設けられた清掃体と、駆動チェーンのリンク部材に本体を締め付ける締結帯とを有している。従来の乗客コンベヤでは、本体が締結帯によって駆動チェーンのリンク部材に締め付けられることにより、レール清掃装置が駆動チェーンに取り付けられる。駆動レールは、清掃体が駆動レールに接触しながらレール清掃装置が駆動チェーンとともに移動することにより清掃される（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２０１８／２２０７５３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に示されている乗客コンベヤのレール清掃装置では、本体を駆動チェーンに取り付けるために、駆動チェーンのリンク部材に本体を締結帯によって締め付ける必要がある。従って、駆動チェーンにレール清掃装置を取り付ける作業に手間がかかってしまう。
【０００５】
本開示は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、駆動チェーンに容易に取り付けることができる乗客コンベヤのレール清掃装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る乗客コンベヤのレール清掃装置は、無端状に連結された複数のリンク部材を有する駆動チェーンに取り付けられる取付部、及び取付部に設けられ、駆動ローラを案内する駆動レールに接触する清掃体を備え、各リンク部材は、駆動チェーンの幅方向に互いに対向する一対のリンクプレートを有しており、駆動チェーンは、駆動ローラが一対のリンクプレートの間に配置されたインナローラ型のチェーンとなっており、取付部は、挿入部と、取付部の高さ方向における挿入部の一端部に設けられた第１保持部と、取付部の高さ方向に交差する方向へ第１保持部から突出している第１突起部とを有しており、清掃体は、第１保持部に設けられた第１清掃部を有しており、複数のリンク部材の少なくともいずれかにおける一対のリンクプレートの間に挿入部が挿入され、かつ第１突起部がリンク部材の外側からリンクプレートに掛かっている状態で、取付部が駆動チェーンに取り付けられるものである。
【発明の効果】
【０００７】
本開示に係る乗客コンベヤのレール清掃装置によれば、駆動チェーンにレール清掃装置を容易に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施の形態１による乗客コンベヤを示す側面図である。
【図２】図１のレール清掃装置が往路側駆動レールに接触している状態を示す側面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】図２のレール清掃装置を示す上面図である。
【図５】実施の形態２による乗客コンベヤのレール清掃装置を示す断面図である。
【図６】実施の形態３による乗客コンベヤを示す側面図である。
【図７】図６のレール清掃装置が往路側駆動レールに接触している状態を示す断面図である。
【図８】図６のレール清掃装置が帰路側駆動レールに接触している状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１は、実施の形態１による乗客コンベヤを示す側面図である。図において、乗客コンベヤであるエスカレータでは、下階構造物１と上階構造物２との間にトラス３が設置されている。上階構造物２は、下階構造物１よりも高い位置に設けられている。トラス３の長手方向一端部は、上階構造物２に掛かっている。トラス３の長手方向他端部は、下階構造物１に掛かっている。
【００１０】
トラス３の長手方向一端部には、上部機械室が設けられている。トラス３の長手方向他端部には、下部機械室が設けられている。上部機械室には、スプロケット体７と、駆動機８とが設置されている。下部機械室には、下部スプロケット１５が設置されている。
【００１１】
スプロケット体７は、主軸９と、伝達スプロケット１０と、上部スプロケット１１とを有している。主軸９は、トラス３の幅方向に沿って配置されている。トラス３の幅方向は、トラス３の長手方向に直交する水平な方向である。伝達スプロケット１０及び上部スプロケット１１は、主軸９に固定されている。
【００１２】
駆動機８は、モータを含む駆動機本体１２と、駆動機本体１２に設けられた駆動機スプロケット１３とを有している。伝達スプロケット１０及び駆動機スプロケット１３間には、無端状の伝達チェーン１４が巻き掛けられている。駆動機８の駆動力は、駆動機スプロケット１３が回転することにより、伝達チェーン１４を介して伝達スプロケット１０に伝わる。伝達スプロケット１０及び上部スプロケット１１は、伝達スプロケット１０に駆動機８の駆動力が伝わることにより、主軸９の軸線を中心として主軸９と一体に回転する。
【００１３】
上部スプロケット１１及び下部スプロケット１５間には、無端状の駆動チェーン１６が巻き掛けられている。駆動チェーン１６は、上部スプロケット１１が回転することにより無端状のチェーン移動経路を移動する。
【００１４】
チェーン移動経路は、チェーン往路と、チェーン往路よりも下方に位置するチェーン帰路とを含んでいる。チェーン往路及びチェーン帰路は、下部機械室から上部機械室に達する経路である。上部機械室では、上部スプロケット１１の外周部に沿ったチェーン上部反転部を介してチェーン往路とチェーン帰路とが繋がっている。下部機械室では、下部スプロケット１５の外周部に沿ったチェーン下部反転部を介してチェーン往路とチェーン帰路とが繋がっている。
【００１５】
トラス３には、複数の踏段４が支持されている。複数の踏段４は、駆動チェーン１６によって無端状に連結されている。複数の踏段４は、駆動チェーン１６が移動することにより無端状の踏段移動経路を移動する。
【００１６】
踏段移動経路は、踏段往路と、踏段往路よりも下方に位置する踏段帰路とを含んでいる。踏段往路及び踏段帰路は、下部機械室から上部機械室に達する経路である。上部機械室では、踏段上部反転部を介して踏段往路と踏段帰路とが繋がっている。下部機械室では、踏段下部反転部を介して踏段往路と踏段帰路とが繋がっている。
【００１７】
駆動チェーン１６には、各踏段４に対応する複数の駆動ローラ１７が設けられている。複数の駆動ローラ１７は、駆動チェーン１６の長さ方向へ互いに間隔をあけて配置されている。各駆動ローラ１７は、駆動チェーン１６の移動に伴ってチェーン移動経路を移動する。各踏段４には、対応する駆動ローラ１７が踏段ローラとして取り付けられている。各踏段４は、対応する駆動ローラ１７の移動に伴って踏段移動経路を移動する。
【００１８】
各踏段４には、駆動ローラ１７とは異なる追従ローラ１８が取り付けられている。トラス３には、複数の駆動ローラ１７を案内する駆動レール１９と、複数の追従ローラ１８を案内する追従レール２０とが固定されている。従って、各踏段４は、駆動レール１９及び追従レール２０を介してトラス３に支持されている。
【００１９】
駆動レール１９は、往路側駆動レール１９１と、帰路側駆動レール１９２とを有している。帰路側駆動レール１９２は、往路側駆動レール１９１よりも下方の位置に配置されている。往路側駆動レール１９１は、チェーン往路を移動する駆動ローラ１７を案内する。即ち、往路側駆動レール１９１は、踏段往路を移動するときの踏段４に取り付けられた駆動ローラ１７を案内する。帰路側駆動レール１９２は、チェーン帰路を移動する駆動ローラ１７を案内する。即ち、帰路側駆動レール１９２は、踏段帰路を移動するときの踏段４に取り付けられた駆動ローラ１７を案内する。
【００２０】
追従レール２０は、往路側追従レール２０１と、帰路側追従レール２０２とを有している。帰路側追従レール２０２は、往路側追従レール２０１よりも下方の位置に配置されている。往路側追従レール２０１は、踏段往路を移動するときの踏段４に取り付けられた追従ローラ１８を案内する。帰路側追従レール２０２は、踏段帰路を移動するときの踏段４に取り付けられた追従ローラ１８を案内する。
【００２１】
各踏段４の移動方向は、踏段上部反転部及び踏段下部反転部のそれぞれにおいて反転する。これにより、踏段帰路を移動する踏段４の姿勢は、踏段往路を移動する踏段４の姿勢に対して、上下が逆の姿勢となっている。
【００２２】
トラス３には、一対の欄干５が設けられている。一対の欄干５には、無端状の移動手摺６がそれぞれ支持されている。各移動手摺６は、各踏段４及び駆動チェーン１６と同期して欄干５の外周部を移動する。
【００２３】
駆動チェーン１６には、レール清掃装置３１が取り付けられている。本実施の形態では、２つのレール清掃装置３１が駆動チェーン１６に取り付けられている。各レール清掃装置３１は、駆動チェーン１６の移動に伴ってチェーン移動経路を移動する。２つのレール清掃装置３１のうち、一方のレール清掃装置３１は往路用のレール清掃装置とされ、他方のレール清掃装置３１は帰路用のレール清掃装置とされている。往路用のレール清掃装置３１は、チェーン往路を移動するときに往路側駆動レール１９１に接触する。往路用のレール清掃装置３１は、往路側駆動レール１９１に接触しながらチェーン往路を移動することにより、往路側駆動レール１９１を清掃する。帰路用のレール清掃装置３１は、チェーン帰路を移動するときに帰路側駆動レール１９２に接触する。帰路用のレール清掃装置３１は、帰路側駆動レール１９２に接触しながらチェーン帰路を移動することにより、帰路側駆動レール１９２を清掃する。
【００２４】
図２は、図１のレール清掃装置３１が往路側駆動レール１９１に接触している状態を示す側面図である。図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。図４は、図２のレール清掃装置３１を示す上面図である。駆動チェーン１６は、無端状に連結された複数のリンク部材１６１を有している。互いに隣り合う２つのリンク部材１６１は、連結軸を介して互いに回転可能に連結されている。各駆動ローラ１７は、２つのリンク部材１６１同士を連結する連結軸に設けられている。
【００２５】
駆動チェーン１６は、駆動チェーン１６の幅方向をトラス３の幅方向と一致させた状態で配置されている。各リンク部材１６１は、駆動チェーン１６の幅方向に互いに対向する一対のリンクプレート１６２を有している。各駆動ローラ１７は、一対のリンクプレート１６２の間に配置されている。これにより、駆動チェーン１６は、インナローラ型のチェーンとなっている。
【００２６】
レール清掃装置３１が駆動チェーン１６に取り付けられた状態では、互いに隣り合う２つの駆動ローラ１７の間にレール清掃装置３１が配置されている。レール清掃装置３１は、取付部３２と、清掃体３３とを有している。取付部３２は、複数のリンク部材１６１の少なくともいずれかのリンク部材１６１に取り付けられている。清掃体３３は、取付部３２に設けられている。
【００２７】
ここで、本実施の形態では、取付部３２に対して、高さ方向、幅方向及び厚さ方向を定義する。取付部３２の幅方向は、取付部３２の高さ方向に直交する方向である。取付部３２の厚さ方向は、取付部３２の高さ方向及び取付部３２の幅方向のいずれにも直交する方向である。
【００２８】
取付部３２は、取付部３２の幅方向を駆動チェーン１６の幅方向と一致させ、かつ取付部３２の厚さ方向を駆動チェーン１６の長さ方向と一致させた状態でリンク部材１６１に取り付けられる。取付部３２は、弾性変形可能になっている。取付部３２は、弾性材料によって構成された多孔質体である。本実施の形態では、取付部３２がポリエチレンフォームによって構成されている。取付部３２は、単一の部材として一体に構成されている。即ち、取付部３２は、一体成形によって形成されている。取付部３２は、ポリエチレンフォームによって構成された原料部材を打ち抜いて作製してもよいし、ポリエチレンフォームを型に入れて個別に成形することにより作製してもよい。
【００２９】
取付部３２は、挿入部３２１と、第１保持部３２２と、一対の第１突起部３２３とを有している。
【００３０】
挿入部３２１は、１つのリンク部材１６１における一対のリンクプレート１６２の間に挿入されている。取付部３２の幅方向における挿入部３２１の寸法は、一対のリンクプレート１６２の間の寸法に合わせて設定されている。これにより、挿入部３２１は、一対のリンクプレート１６２のそれぞれに接触した状態で一対のリンクプレート１６２の間に挿入されている。本実施の形態では、挿入部３２１の形状が直方体状となっている。また、本実施の形態では、取付部３２の幅方向における挿入部３２１の寸法が、取付部３２の厚さ方向における挿入部３２１の寸法よりも小さくなっている。
【００３１】
第１保持部３２２は、取付部３２の高さ方向における挿入部３２１の一端部に設けられている。本実施の形態では、第１保持部３２２の形状が直方体状となっている。また、取付部３２の幅方向における第１保持部３２２の寸法は、取付部３２の幅方向における挿入部３２１の寸法と同じである。取付部３２の厚さ方向における第１保持部３２２の寸法は、取付部３２の厚さ方向における挿入部３２１の寸法と同じである。
【００３２】
一対の第１突起部３２３のそれぞれは、取付部３２の幅方向へ第１保持部３２２から突出している。本実施の形態では、一対の第１突起部３２３が取付部３２の幅方向において互いに逆向きに第１保持部３２２から突出している。本実施の形態では、取付部３２の厚さ方向における第１保持部３２２の全範囲にわたって各第１突起部３２３が設けられている。
【００３３】
清掃体３３は、第１保持部３２２に設けられた第１清掃部３３１を有している。駆動レール１９には、第１清掃部３３１が接触する。第１清掃部３３１は、取付部３２の高さ方向における第１保持部３２２の両端部のうち、挿入部３２１側とは反対側の端部に設けられている。
【００３４】
取付部３２の幅方向における第１清掃部３３１の寸法は、取付部３２の幅方向における第１保持部３２２の寸法と同じである。取付部３２の厚さ方向における第１清掃部３３１の寸法は、取付部３２の厚さ方向における第１保持部３２２の寸法と同じである。第１清掃部３３１は、弾性変形可能になっている。第１清掃部３３１は、弾性材料よって構成された多孔質体である。本実施の形態では、第１清掃部３３１がポリエチレンフォームによって構成されている。また、本実施の形態では、第１清掃部３３１が取付部３２とは別部材となっている。第１清掃部３３１としては、ブラシなどを用いてもよい。
【００３５】
各第１突起部３２３には、第１テーパ面４１と、第１掛かり面４２とが形成されている。第１掛かり面４２は、第１テーパ面４１よりも挿入部３２１に近い位置に形成されている。
【００３６】
第１テーパ面４１は、取付部３２の高さ方向に対して傾斜する面である。第１テーパ面４１は、第１清掃部３３１側から挿入部３２１側に近づくほど第１保持部３２２から遠ざかる方向へ傾斜している。第１掛かり面４２は、取付部３２の高さ方向に直交する面である。
【００３７】
取付部３２は、一対のリンクプレート１６２の間に挿入部３２１が挿入されている状態で、駆動チェーン１６に取り付けられる。また、取付部３２は、各第１突起部３２３が取付部３２の高さ方向においてリンク部材１６１の外側から各リンクプレート１６２に掛かっている状態で、駆動チェーン１６に取り付けられる。各第１突起部３２３は、第１掛かり面４２がリンクプレート１６２に接触した状態でリンクプレート１６２に掛かる。第１突起部３２３がリンクプレート１６２に掛かっている状態では、第１清掃部３３１がリンク部材１６１に近づく方向への取付部３２の変位が阻止される。
【００３８】
チェーン往路を移動するときの往路用のレール清掃装置３１では、第１保持部３２２、各第１突起部３２３及び第１清掃部３３１がリンク部材１６１よりも往路側駆動レール１９１に近い位置に配置されている。往路用のレール清掃装置３１では、第１清掃部３３１が往路側駆動レール１９１に接触するように第１清掃部３３１に対する各第１突起部３２３の位置が決定されている。
【００３９】
チェーン帰路を移動するときの帰路用のレール清掃装置３１では、第１保持部３２２、各第１突起部３２３及び第１清掃部３３１がリンク部材１６１よりも帰路側駆動レール１９２に近い位置に配置されている。帰路用のレール清掃装置３１では、第１清掃部３３１が帰路側駆動レール１９２に接触するように第１清掃部３３１に対する各第１突起部３２３の位置が決定されている。
【００４０】
チェーン往路では、複数の駆動ローラ１７が往路側駆動レール１９１に接触することにより、各リンク部材１６１と往路側駆動レール１９１との間の距離が一定に保たれながら駆動チェーン１６が移動する。また、チェーン帰路では、複数の駆動ローラ１７が帰路側駆動レール１９２に接触することにより、各リンク部材１６１と帰路側駆動レール１９２との間の距離が一定に保たれながら駆動チェーン１６が移動する。
【００４１】
従って、往路用のレール清掃装置３１では、チェーン往路を移動するリンク部材１６１と往路側駆動レール１９１との間の距離に基づいて、第１清掃部３３１に対する各第１突起部３２３の位置が決定されている。また、帰路用のレール清掃装置３１では、帰路往路を移動するリンク部材１６１と帰路側駆動レール１９２との間の距離に基づいて、第１清掃部３３１に対する各第１突起部３２３の位置が決定されている。
【００４２】
往路側駆動レール１９１は、往路用のレール清掃装置３１における第１清掃部３３１が往路側駆動レール１９１に接触しながら移動することにより清掃される。帰路側駆動レール１９２は、帰路用のレール清掃装置３１における第１清掃部３３１が帰路側駆動レール１９２に接触しながら移動することにより清掃される。
【００４３】
次に、駆動チェーン１６に対するレール清掃装置３１の取付方法について説明する。往路用のレール清掃装置３１は、チェーン往路において駆動チェーン１６に取り付けられる。チェーン往路において往路用のレール清掃装置３１を駆動チェーン１６に取り付けるときには、まず第１清掃部３３１が駆動チェーン１６を介して往路側駆動レール１９１に対向するように往路用のレール清掃装置３１を配置する。この後、複数のリンク部材１６１のうち、チェーン往路に存在するいずれかのリンク部材１６１に第１清掃部３３１を接触させる。このとき、取付部３２の幅方向を駆動チェーン１６の幅方向と一致させ、かつ取付部３２の厚さ方向を駆動チェーン１６の長さ方向と一致させる。
【００４４】
この後、一対のリンクプレート１６２の間に往路用のレール清掃装置３１を押し込む。これにより、第１清掃部３３１、第１保持部３２２及び各第１突起部３２３が一対のリンクプレート１６２の間を通過し、第１清掃部３３１が往路側駆動レール１９１に接触する。このとき、各第１突起部３２３は、リンクプレート１６２によって弾性変形しながら一対のリンクプレート１６２の間を移動する。
【００４５】
往路用のレール清掃装置３１における第１清掃部３３１が往路側駆動レール１９１に接触すると、各第１突起部３２３が一対のリンクプレート１６２の間から出て、各第１突起部３２３の弾性変形が復元する。これにより、各第１突起部３２３がリンク部材１６１の外側から各リンクプレート１６２に掛かる。このとき、挿入部３２１は、一対のリンクプレート１６２の間に保持される。これにより、取付部３２がリンク部材１６１に取り付けられ、レール清掃装置３１が駆動チェーン１６に取り付けられる。
【００４６】
往路用のレール清掃装置３１が駆動チェーン１６に取り付けられた状態では、各第１突起部３２３が各リンクプレート１６２に掛かっている。これにより、往路側駆動レール１９１から離れる方向への往路用のレール清掃装置３１の変位が阻止される。従って、往路用のレール清掃装置３１において第１清掃部３３１が往路側駆動レール１９１に接触した状態が確保される。
【００４７】
一方、帰路用のレール清掃装置３１は、チェーン帰路において駆動チェーン１６に取り付けられる。チェーン帰路において帰路用のレール清掃装置３１を駆動チェーン１６に取り付けるときには、第１清掃部３３１が駆動チェーン１６を介して帰路側駆動レール１９２に対向するように帰路用のレール清掃装置３１を配置する。この後、駆動チェーン１６に往路用のレール清掃装置３１を取り付けるときと同様の手順によって、駆動チェーン１６に帰路用のレール清掃装置３１を取り付ける。これにより、帰路用のレール清掃装置３１において第１清掃部３３１が帰路側駆動レール１９２に接触した状態が確保される。
【００４８】
このようなレール清掃装置３１では、各第１突起部３２３が第１保持部３２２から取付部３２の幅方向へ突出している。このため、一対のリンクプレート１６２の間にレール清掃装置３１を挿入して各第１突起部３２３を各リンクプレート１６２に掛けるだけで取付部３２をリンク部材１６１に取り付けることができる。これにより、駆動チェーン１６にレール清掃装置３１を容易に取り付けることができる。
【００４９】
また、取付部３２は、弾性変形可能になっている。このため、各第１突起部３２３が一対のリンクプレート１６２の間を弾性変形しながら通過するようにすることができる。これにより、レール清掃装置３１を一対のリンクプレート１６２の間に押し込むだけで、取付部３２をリンク部材１６１に取り付けることができる。従って、駆動チェーン１６にレール清掃装置３１をさらに容易に取り付けることができる。
【００５０】
さらに、一対のリンクプレート１６２に対して突っ張る弾性復元力を挿入部３２１に発生させることもでき、一対のリンクプレート１６２の間に挿入部３２１をさらに確実に保持することができる。従って、取付部３２がリンク部材１６１に取り付けられた状態を安定させることができる。
【００５１】
また、各第１突起部３２３には、取付部３２の高さ方向に対して傾斜する第１テーパ面４１が形成されている。このため、レール清掃装置３１を一対のリンクプレート１６２の間に押し込むときに、各第１テーパ面４１によって各第１突起部３２３を一対のリンクプレート１６２の間に案内させることができる。これにより、レール清掃装置３１を一対のリンクプレート１６２の間に押し込むときに各第１突起部３２３を弾性変形させやすくすることができる。従って、駆動チェーン１６にレール清掃装置３１をさらに容易に取り付けることができる。
【００５２】
また、第１清掃部３３１は、弾性変形可能になっている。このため、駆動レール１９の形状に合わせて第１清掃部３３１を弾性変形させることができ、駆動レール１９に付着した汚れを効果的に除去することができる。これにより、駆動レール１９に対する清掃の効果を向上させることができる。
【００５３】
また、取付部３２及び清掃体３３は、ポリエチレンフォームによって構成されている。このため、取付部３２及び清掃体３３のそれぞれを容易に製造することができる。
【００５４】
また、取付部３２は、単一の部材として一体に構成されている。このため、レール清掃装置３１の部品点数を減らすことができ、レール清掃装置３１の構造を簡単にすることができる。これにより、レール清掃装置３１の製造を容易にすることができる。
【００５５】
なお、実施の形態１では、取付部３２が弾性変形可能になっている。しかし、取付部３２は、弾性変形可能になっていなくてもよい。この場合、取付部３２をリンク部材１６１に取り付けるときに、取付部３２の幅方向を駆動チェーン１６の長さ方向と一致させた状態でレール清掃装置３１を一対のリンクプレート１６２の間に挿入する。この後、取付部３２の高さ方向に沿った中心線を中心にレール清掃装置３１を回すことにより、取付部３２の幅方向を駆動チェーン１６の幅方向と一致させる。これにより、各第１突起部３２３が駆動レール１９側から各リンクプレート１６２に掛かり、取付部３２がリンク部材１６１に取り付けられる。このようにしても、駆動チェーン１６にレール清掃装置３１を容易に取り付けることができる。この場合、レール清掃装置３１を一対のリンクプレート１６２の間に挿入するために、取付部３２の厚さ方向寸法が一対のリンクプレート１６２の間の寸法よりも小さくされる。
【００５６】
実施の形態２．
図５は、実施の形態２による乗客コンベヤのレール清掃装置を示す断面図である。なお、図５は、実施の形態１における図３に対応する図である。本実施の形態では、清掃体３３の第１清掃部３３１が取付部３２と一体成形によって形成されている。従って、取付部３２及び第１清掃部３３１は、単一の部材として一体に構成されている。実施の形態２における他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００５７】
このようなレール清掃装置３１では、取付部３２及び第１清掃部３３１が単一の部材として一体に構成されている。このため、レール清掃装置３１の部品点数をさらに減らすことができ、レール清掃装置３１の構造をさらに簡単にすることができる。これにより、レール清掃装置３１の製造をさらに容易にすることができる。
【００５８】
なお、実施の形態１及び２では、往路用のレール清掃装置３１と帰路用のレール清掃装置３１とが駆動チェーン１６に取り付けられている。しかし、往路用のレール清掃装置３１のみを駆動チェーン１６に取り付けてもよい。
【００５９】
実施の形態３．
図６は、実施の形態３による乗客コンベヤを示す側面図である。図７は、図６のレール清掃装置３１が往路側駆動レール１９１に接触している状態を示す断面図である。図８は、図６のレール清掃装置３１が帰路側駆動レール１９２に接触している状態を示す断面図である。なお、図７は、実施の形態１における図３に対応する図である。本実施の形態では、清掃体３３が取付部３２と一体成形によって形成されている。従って、取付部３２及び清掃体３３は、単一の部材として一体に構成されている。取付部３２及び清掃体３３は、弾性変形可能になっている。取付部３２及び清掃体３３は、弾性材料によって構成された多孔質体である。本実施の形態では、取付部３２及び清掃体３３がポリエチレンフォームによって構成されている。
【００６０】
取付部３２は、挿入部３２１と、第１保持部３２２と、一対の第１突起部３２３と、第２保持部３２４と、一対の第２突起部３２５とを有している。挿入部３２１、第１保持部３２２及び一対の第１突起部３２３のそれぞれの構成は、実施の形態１と同様である。
【００６１】
第２保持部３２４は、取付部３２の高さ方向における挿入部３２１の他端部に設けられている。即ち、第２保持部３２４は、取付部３２の高さ方向における挿入部３２１の両端部のうち、第１保持部３２２が設けられている端部とは異なる端部に設けられている。これにより、第１保持部３２２と第２保持部３２４とは、取付部３２の高さ方向において挿入部３２１を介して互いに対向している。
【００６２】
本実施の形態では、第２保持部３２４の形状が第１保持部３２２の形状と同じ形状となっている。即ち、本実施の形態では、第２保持部３２４の形状が直方体状となっている。また、取付部３２の幅方向における第２保持部３２４の寸法は、取付部３２の幅方向における挿入部３２１の寸法と同じである。取付部３２の厚さ方向における第２保持部３２４の寸法は、取付部３２の厚さ方向における挿入部３２１の寸法と同じである。
【００６３】
一対の第２突起部３２５のそれぞれは、取付部３２の幅方向へ第２保持部３２４から突出している。本実施の形態では、一対の第２突起部３２５が取付部３２の幅方向において互いに逆向きに第２保持部３２４から突出している。本実施の形態では、取付部３２の厚さ方向における第２保持部３２４の全範囲にわたって各第２突起部３２５が設けられている。
【００６４】
清掃体３３は、第１清掃部３３１と、第２清掃部３３２とを有している。第１清掃部３３１は、第１保持部３２２に設けられている。第２清掃部３３２は、第２保持部３２４に設けられている。第１清掃部３３１の構成は、実施の形態１における第１清掃部３３１の構成と同様である。往路側駆動レール１９１には、第１清掃部３３１が接触する。帰路側駆動レール１９２には、第２清掃部３３２が接触する。第２清掃部３３２は、取付部３２の高さ方向における第２保持部３２４の両端部のうち、挿入部３２１側とは反対側の端部に設けられている。
【００６５】
取付部３２の幅方向における第２清掃部３３２の寸法は、取付部３２の幅方向における第２保持部３２４の寸法と同じである。取付部３２の厚さ方向における第２清掃部３３２の寸法は、取付部３２の厚さ方向における第２保持部３２４の寸法と同じである。
【００６６】
各第２突起部３２５には、第２テーパ面４３と、第２掛かり面４４とが形成されている。第２掛かり面４４は、第２テーパ面４３よりも挿入部３２１に近い位置に形成されている。
【００６７】
第２テーパ面４３は、取付部３２の高さ方向に対して傾斜する面である。第２テーパ面４３は、第２清掃部３３２側から挿入部３２１側に近づくほど第２保持部３２４から遠ざかる方向へ傾斜している。第２掛かり面４４は、取付部３２の高さ方向に直交する面である。
【００６８】
取付部３２は、取付部３２の高さ方向において各第１突起部３２３と各第２突起部３２５との間に各リンクプレート１６２が配置された状態で、駆動チェーン１６に取り付けられる。また、取付部３２は、各第１突起部３２３及び各第２突起部３２５がリンク部材１６１の外側から各リンクプレート１６２に掛かっている状態で、駆動チェーン１６に取り付けられる。取付部３２が駆動チェーン１６に取り付けられた状態では、一対のリンクプレート１６２の間に挿入部３２１が挿入されている。各第１突起部３２３及び各第２突起部３２５が各リンクプレート１６２に掛かっている状態では、リンク部材１６１に対する取付部３２の変位が取付部３２の高さ方向において阻止される。実施の形態３における他の構成は、実施の形態２と同様である。
【００６９】
駆動チェーン１６の移動方向は、チェーン上部反転部及びチェーン下部反転部のそれぞれにおいて反転する。これにより、チェーン帰路を移動するレール清掃装置３１の姿勢は、チェーン往路を移動するレール清掃装置３１の姿勢に対して、上下が逆の姿勢となっている。従って、レール清掃装置３１は、チェーン往路を移動するときに第１清掃部３３１を下方に向けた姿勢となり、チェーン帰路を移動するときに第２清掃部３３２を下方に向けた姿勢となる。
【００７０】
従って、レール清掃装置３１は、往路側駆動レール１９１に第１清掃部３３１を接触させながら、チェーン往路を移動する。これにより、往路側駆動レール１９１が清掃される。また、レール清掃装置３１は、帰路側駆動レール１９２に第２清掃部３３２を接触させながら、チェーン帰路を移動する。これにより、帰路側駆動レール１９２が清掃される。
【００７１】
次に、駆動チェーン１６に対するレール清掃装置３１の取付方法について説明する。チェーン往路において駆動チェーン１６にレール清掃装置３１を取り付けるときには、第１清掃部３３１が駆動チェーン１６を介して往路側駆動レール１９１に対向するようにレール清掃装置３１を配置する。この後、複数のリンク部材１６１のうち、チェーン往路に存在するいずれかのリンク部材１６１に第１清掃部３３１を接触させる。このとき、取付部３２の幅方向を駆動チェーン１６の幅方向と一致させ、かつ取付部３２の厚さ方向を駆動チェーン１６の長さ方向と一致させる。
【００７２】
この後、一対のリンクプレート１６２の間にレール清掃装置３１を押し込む。これにより、第１清掃部３３１、第１保持部３２２及び各第１突起部３２３が一対のリンクプレート１６２の間を通過し、第１清掃部３３１が往路側駆動レール１９１に接触する。このとき、各第１突起部３２３は、リンクプレート１６２によって弾性変形しながら一対のリンクプレート１６２の間を移動する。
【００７３】
第１清掃部３３１が往路側駆動レール１９１に接触すると、各第１突起部３２３が一対のリンクプレート１６２の間から出て、各第１突起部３２３の弾性変形が復元する。これにより、第１突起部３２３と第２突起部３２５との間にリンクプレート１６２が配置され、第１突起部３２３及び第２突起部３２５がリンク部材１６１の外側からリンクプレート１６２に掛かる。このとき、挿入部３２１は、一対のリンクプレート１６２の間に保持される。これにより、取付部３２がリンク部材１６１に取り付けられ、レール清掃装置３１が駆動チェーン１６に取り付けられる。
【００７４】
一方、チェーン帰路において駆動チェーン１６にレール清掃装置３１を取り付けるときには、第２清掃部３３２が駆動チェーン１６を介して帰路側駆動レール１９２に対向するようにレール清掃装置３１を配置する。この後、複数のリンク部材１６１のうち、チェーン帰路に存在するいずれかのリンク部材１６１に第２清掃部３３２を接触させる。このとき、取付部３２の幅方向を駆動チェーン１６の幅方向と一致させ、かつ取付部３２の厚さ方向を駆動チェーン１６の長さ方向と一致させる。
【００７５】
この後、一対のリンクプレート１６２の間にレール清掃装置３１を押し込む。これにより、第２清掃部３３２、第２保持部３２４及び各第２突起部３２５が一対のリンクプレート１６２の間を通過し、第２清掃部３３２が帰路側駆動レール１９２に接触する。このとき、各第２突起部３２５は、リンクプレート１６２によって弾性変形しながら一対のリンクプレート１６２の間を移動する。
【００７６】
第２清掃部３３２が帰路側駆動レール１９２に接触すると、各第２突起部３２５が一対のリンクプレート１６２の間から出て、各第２突起部３２５の弾性変形が復元する。これにより、第１突起部３２３と第２突起部３２５との間にリンクプレート１６２が配置され、第１突起部３２３及び第２突起部３２５がリンク部材１６１の外側からリンクプレート１６２に掛かる。このとき、挿入部３２１は、一対のリンクプレート１６２の間に保持される。これにより、取付部３２がリンク部材１６１に取り付けられ、レール清掃装置３１が駆動チェーン１６に取り付けられる。
【００７７】
このようなレール清掃装置３１では、各第１突起部３２３が第１保持部３２２から取付部３２の幅方向へ突出し、かつ各第２突起部３２５が第２保持部３２４から取付部３２の幅方向へ突出している。このため、取付部３２の高さ方向において第１突起部３２３と第２突起部３２５との間にリンクプレート１６２を配置することができる。これにより、リンク部材１６１に取付部３２をさらに確実に取り付けることができる。従って、取付部３２がリンク部材１６１に取り付けられた状態を安定させることができる。
【００７８】
また、清掃体３３は、第１保持部３２２に設けられた第１清掃部３３１と、第２保持部３２４に設けられた第２清掃部３３２とを有している。このため、往路側駆動レール１９１を第１清掃部３３１によって清掃することができるとともに、帰路側駆動レール１９２を第２清掃部３３２によって清掃することができる。これにより、往路側駆動レール１９１及び帰路側駆動レール１９２のそれぞれを共通のレール清掃装置３１によって清掃することができる。
【００７９】
また、各第２突起部３２５には、取付部３２の高さ方向に対して傾斜する第２テーパ面４３が形成されている。このため、レール清掃装置３１を一対のリンクプレート１６２の間に押し込むときに、各第２テーパ面４３によって各第２突起部３２５を一対のリンクプレート１６２の間に案内させることができる。これにより、レール清掃装置３１を一対のリンクプレート１６２の間に押し込むときに各第２突起部３２５を弾性変形させやすくすることができる。従って、駆動チェーン１６にレール清掃装置３１をさらに容易に取り付けることができる。
【００８０】
また、取付部３２、第１清掃部３３１及び第２清掃部３３２は、単一の部材として一体に構成されている。このため、レール清掃装置３１の部品点数を減らすことができ、レール清掃装置３１の構造を簡単にすることができる。これにより、レール清掃装置３１の製造を容易にすることができる。
【００８１】
また、取付部３２、第１清掃部３３１及び第２清掃部３３２は、ポリエチレンフォームによって構成されている。このため、取付部３２、第１清掃部３３１及び第２清掃部３３２のそれぞれを容易に製造することができる。さらに、取付部３２を弾性変形しやすくすることができ、リンク部材１６１に対する取付部３２の取り付け作業を容易にすることができる。また、駆動レール１９の形状に合わせて第１清掃部３３１及び第２清掃部３３２を弾性変形させやすくすることができ、駆動レール１９に付着した汚れを効果的に除去することができる。これにより、駆動レール１９に対する清掃の効果を向上させることができる。
【００８２】
なお、実施の形態３では、取付部３２、第１清掃部３３１及び第２清掃部３３２が単一の部材として一体に構成されている。しかし、第１清掃部３３１が取付部３２とは別部材であってもよい。また、第２清掃部３３２が取付部３２とは別部材であってもよい。
【００８３】
また、実施の形態３では、取付部３２が弾性変形可能になっている。しかし、取付部３２は、弾性変形可能になっていなくてもよい。この場合、取付部３２をリンク部材１６１に取り付けるときに、取付部３２の幅方向を駆動チェーン１６の長さ方向と一致させた状態でレール清掃装置３１を一対のリンクプレート１６２の間に挿入する。この後、取付部３２の高さ方向に沿った中心線を中心にレール清掃装置３１を回すことにより、取付部３２の幅方向を駆動チェーン１６の幅方向と一致させる。これにより、第１突起部３２３と第２突起部３２５との間にリンクプレート１６２が配置されるようになり、第１突起部３２３及び第２突起部３２５がリンク部材１６１の外側からリンクプレート１６２に掛かる。これにより、取付部３２がリンク部材１６１に取り付けられる。このようにしても、駆動チェーン１６にレール清掃装置３１を容易に取り付けることができる。この場合、レール清掃装置３１を一対のリンクプレート１６２の間に挿入するために、取付部３２の厚さ方向寸法が一対のリンクプレート１６２の間の寸法よりも小さくされる。
【００８４】
また、実施の形態３では、一対の第２突起部３２５が第２保持部３２４から突出している。しかし、第２保持部３２４から突出する第２突起部３２５の数が１つであってもよい。このようにしても、第２突起部３２５をリンク部材１６１の外側からリンクプレート１６２に掛けることができ、駆動レール１９から離れる方向へのレール清掃装置３１の変位を阻止することができる。
【００８５】
また、実施の形態３では、第２掛かり面４４が取付部３２の高さ方向に対して直交している。しかし、第２掛かり面４４は、取付部３２の高さ方向に対して傾斜していてもよい。
【００８６】
また、実施の形態３では、取付部３２の厚さ方向における第２保持部３２４の全範囲にわたって第２突起部３２５が設けられている。しかし、取付部３２の厚さ方向における第２保持部３２４の一部の範囲にのみ第２突起部３２５を設けてもよい。
【００８７】
また、実施の形態３では、第２テーパ面４３が第２突起部３２５に形成されている。しかし、第２テーパ面４３が第２突起部３２５に形成されていなくてもよい。例えば、第２突起部３２５の形状が板状になっていてもよい。
【００８８】
また、各上記実施の形態では、一対の第１突起部３２３が第１保持部３２２から突出している。しかし、第１保持部３２２から突出する第１突起部３２３の数が１つであってもよい。このようにしても、第１突起部３２３をリンク部材１６１の外側からリンクプレート１６２に掛けることができ、駆動レール１９から離れる方向へのレール清掃装置３１の変位を阻止することができる。
【００８９】
また、各上記実施の形態では、各第１突起部３２３が取付部３２の幅方向へ第１保持部３２２から突出している。しかし、これに限定されず、各第１突起部３２３は、取付部３２の高さ方向に交差する方向へ第１保持部３２２から突出していればよい。
【００９０】
また、各上記実施の形態では、第１掛かり面４２が取付部３２の高さ方向に対して直交している。しかし、第１掛かり面４２は、取付部３２の高さ方向に対して傾斜していてもよい。
【００９１】
また、各上記実施の形態では、取付部３２の厚さ方向における第１保持部３２２の全範囲にわたって第１突起部３２３が設けられている。しかし、取付部３２の厚さ方向における第１保持部３２２の一部の範囲にのみ第１突起部３２３を設けてもよい。
【００９２】
また、各上記実施の形態では、第１テーパ面４１が第１突起部３２３に形成されている。しかし、第１テーパ面４１が第１突起部３２３に形成されていなくてもよい。例えば、第１突起部３２３の形状が板状になっていてもよい。
【００９３】
また、各上記実施の形態では、駆動チェーン１６に設けられた複数の駆動ローラ１７のそれぞれが踏段ローラとして各踏段４に取り付けられている。しかし、駆動チェーン１６に設けられた複数の駆動ローラ１７のうち、一部のみが踏段ローラとして各踏段４に取り付けられていてもよい。例えば、駆動チェーン１６に設けられた複数の駆動ローラ１７のうち、１つおきに配置された駆動ローラ１７を踏段ローラとして各踏段４に取り付けてもよい。
【００９４】
また、各上記実施の形態では、乗客コンベヤであるエスカレータにレール清掃装置３１が適用されている。しかし、乗客コンベヤである動く歩道にレール清掃装置３１を適用してもよい。
【符号の説明】
【００９５】
１６  駆動チェーン、１７  駆動ローラ、１９  駆動レール、３１  レール清掃装置、３２  取付部、３３  清掃体、４１  第１テーパ面、４３  第２テーパ面、１６１  リンク部材、１６２  リンクプレート、３２１  挿入部、３２２  第１保持部、３２３  第１突起部、３２４  第２保持部、３２５  第２突起部、３３１  第１清掃部、３３２  第２清掃部。
【要約】
【課題】駆動チェーンに容易に取り付けることができる乗客コンベヤのレール清掃装置を得る。
【解決手段】乗客コンベヤのレール清掃装置３１において、取付部３２は、複数のリンク部材１６１を有する駆動チェーン１６に取り付けられる。取付部３２は、挿入部３２１と、取付部３２の高さ方向における挿入部３２１の一端部に設けられた第１保持部３２２と、取付部３２の高さ方向に交差する方向へ第１保持部３２２から突出している第１突起部３２３とを有している。清掃体３３は、第１保持部３２２に設けられた第１清掃部３３１を有している。リンク部材１６１における一対のリンクプレート１６２の間に挿入部３２１が挿入され、かつ第１突起部３２３がリンク部材１６１の外側からリンクプレート１６２に掛かっている状態で、取付部３２が駆動チェーン１６に取り付けられる。
【選択図】図３【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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