(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォークリフトが備える左右一対のフォークのそれぞれに独立して装着され、
前記フォークが挿入されるフォーク挿入部と、
前記フォークに沿うように前後方向に延びた長尺部とを備え、
前記長尺部は、前記フォーク挿入部よりも下方に設けられた長板部および短板部と、荷を吊るす索状体が取り付けられる索状体取付孔とを備え、
前記索状体取付孔は、前後方向において間隔をあけて複数設けられており、
前記長板部は、左右方向に開口する複数の前記索状体取付孔を有するとともに前後方向に延び、前記短板部は、前記長板部に対して交差するように左右方向に延び、
前記長板部および前記短板部が平らな載置面に置かれることで自立するように構成されている
ことを特徴とするフォークリフト用アタッチメント。
【請求項２】
前記長尺部は、前記フォークの前端よりも前方に突出するように構成されている
ことを特徴とする請求項１に記載のフォークリフト用アタッチメント。
【請求項３】
前記フォーク挿入部は、前後方向において間隔をあけて複数設けられている
ことを特徴とする請求項１または２に記載のフォークリフト用アタッチメント。
【請求項４】
前記フォークと前記フォーク挿入部とを貫通するピンを備え、
前記フォーク挿入部には、前記フォークおよび前記フォーク挿入部から前記ピンが抜け落ちることを防止するピン抜け防止構造が設けられている
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のフォークリフト用アタッチメント。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載のフォークリフト用アタッチメントを備えている
ことを特徴とするフォークリフト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷を吊り上げるためのフォークリフト用アタッチメント、および、これを備えたフォークリフトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、フォークリフトのフォークに装着されるアタッチメントが記載されている。アタッチメントは、左右一対のフォークに挿入される横フレームを備えており、横フレームは、２本のフォーク間に掛け渡すように設けられ、吊り手が横フレームの両端部に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１２９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のアタッチメントをフォークに装着すると左右一対のフォークの間隔が固定されるため、左右方向の寸法が異なる複数種の荷を吊ることが困難であった。また、前後方向において寸法が大きい荷を吊ることが困難であった。すなわち、荷の寸法に応じて荷を適切に吊ることができないという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、荷の寸法に応じて荷を適切に吊ることができるフォークリフト用アタッチメントおよびフォークリフトを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、請求項１に記載のフォークリフト用アタッチメントは、フォークリフトが備える左右一対のフォークのそれぞれに独立して装着され、前記フォークが挿入されるフォーク挿入部と、前記フォークに沿うように前後方向に延びた長尺部とを備え、前記長尺部は、前記フォーク挿入部よりも下方に設けられた長板部および短板部と、荷を吊るす索状体が取り付けられる索状体取付孔とを備え、前記索状体取付孔は、前後方向において間隔をあけて複数設けられており、前記長板部は、左右方向に開口する複数の前記索状体取付孔を有するとともに前後方向に延び、前記短板部は、前記長板部に対して交差するように左右方向に延び、前記長板部および前記短板部が平らな載置面に置かれることで自立するように構成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載のフォークリフト用アタッチメントは、請求項１に記載のフォークリフト用アタッチメントにおいて、前記長尺部は、前記フォークの前端よりも前方に突出するように構成されていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載のフォークリフト用アタッチメントは、請求項１または２に記載のフォークリフト用アタッチメントにおいて、前記フォーク挿入部は、前後方向において間隔をあけて複数設けられていることを特徴とする。
【００１０】
請求項４に記載のフォークリフト用アタッチメントは、請求項１〜３のいずれか一項に記載のフォークリフト用アタッチメントにおいて、前記フォークと前記フォーク挿入部とを貫通するピンを備え、前記フォーク挿入部には、前記フォークおよび前記フォーク挿入部から前記ピンが抜け落ちることを防止するピン抜け防止構造が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
請求項５に記載のフォークリフトは、請求項１〜４のいずれか一項に記載のフォークリフト用アタッチメントを備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、荷の寸法に応じて荷を適切に吊ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係るフォークリフト用アタッチメントが装着されたフォークリフトの側面図である。
【図２】（Ａ）は、同実施形態に係るフォークリフト用アタッチメントの平面図であり、（Ｂ）は、その左側面図である。
【図３】同実施形態に係るフォークリフト用アタッチメントの正面図である。
【図４】同実施形態に係るピン抜け防止構造を示す断面図である。
【図５】図５中のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】（Ａ）および（Ｂ）は、フォークリフト用アタッチメントが左右方向の寸法が異なる複数種の荷を吊った状態を示す模式図である。
【図７】（Ａ）および（Ｂ）は、フォークリフト用アタッチメントが前後方向および上下方向の寸法が異なる複数種の荷を吊った状態を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図面を参照して、本発明の一実施形態に係る荷役車両であるフォークリフト１を説明する。なお、図中の前後方向Ｘ、左右方向Ｙ、および、上下方向Ｚは、互いに直交する直線方向である。
【００１５】
図１は、フォークリフト１の左側面図を示している。
図１に示すように、フォークリフト１は、運転席１１Ａ等が設けられた車両本体１１と、車両本体１１に対して昇降可能に設けられた左右一対のフォーク１２と、左右一対のフォーク１２のそれぞれに独立して装着されたフォークリフト用アタッチメント２とを備えている。以下、フォークリフト用アタッチメント２を「アタッチメント２」という。
【００１６】
フォーク１２は、荷Ｌを支えるために水平方向に延びたブレード１２Ａと、鉛直方向に延びたシャンク１２Ｂとを備えている。ブレード１２Ａは、アタッチメント２に挿入されており、後述するピン抜け防止構造３（図４参照）によりフォーク１２からアタッチメント２が脱落しないように構成されている。
【００１７】
また、フォークリフト１は、左右一対のフォーク１２の間隔を調整するフォークシフト機構（図示略）を備えている。フォークシフト機構は、手動、電動、または、油圧により動作するように構成されている。
【００１８】
図２（Ａ）は、アタッチメント２の平面図であり、図２（Ｂ）は、アタッチメント２の左側面図であり、図３は、アタッチメント２の正面図（前面図）である。
図２（Ａ）、図２（Ｂ）、および、図３に示すように、アタッチメント２は、フォーク１２のブレード１２Ａが挿入されるフォーク挿入部２０Ａと、フォーク１２のブレード１２Ａに沿うように前後方向Ｘに延びた長尺部２０Ｂと、フォーク１２およびアタッチメント２を接続するためのピン３０とを備えている。
【００１９】
フォーク挿入部２０Ａは、前後方向Ｘに開口した環状部２１と、フォーク１２のブレード１２Ａを覆うフォークカバー部２２とを備えている。フォーク挿入部２０Ａは、前後方向Ｘにおいて間隔をあけて複数設けられており、前側に配置されたフォーク挿入部２０Ａには、ボルト支持部２２Ａを含むピン抜け防止構造３が設けられている。
【００２０】
環状部２１は、溶接により長尺部２０Ｂに固定されている。前側に配置されたフォーク挿入部２０Ａの環状部２１には、ブレード１２Ａの下面に配置される凸部２１Ａが形成されている。フォークカバー部２２は、溶接により環状部２１の内周に固定されており、環状部２１よりも前方と後方とに突出するように構成されている。フォーク挿入部２０Ａにフォーク１２が挿入されることで、フォークカバー部２２は、ブレード１２Ａの上面に載置される。また、フォークカバー部２２がブレード１２Ａの右側面および左側面に接触することで、フォーク１２に対するアタッチメント２の左右方向Ｙの移動（左方への移動および右方への移動）が規制されるように構成されている。ボルト支持部２２Ａは、溶接によりフォークカバー部２２に固定されており、フォークカバー部２２から上方に突出している。ボルト支持部２２Ａは、後述する第２ボルト５１（図３参照）を支持する。
【００２１】
長尺部２０Ｂは、水平面を有する平板状の水平板部２３と、水平板部２３の下部に設けられた垂直面を有する平板状の長板部２４Ａおよび短板部２４Ｂと、水平板部２３の上部に設けられた補強板部２５とを備えている。長尺部２０Ｂは、フォーク１２の前端よりも前方に突出するように構成されている。また、長尺部２０Ｂは、荷Ｌを吊るす索状体Ｒ（図１参照）が取り付けられる索状体取付孔２６を備えている（図２（Ｂ）参照）。
【００２２】
水平板部２３は、溶接によりフォーク挿入部２０Ａに固定されている。長板部２４Ａおよび短板部２４Ｂは、水平板部２３に対して垂直に設けられた垂直板部を構成しており、溶接により水平板部２３に固定されている。長板部２４Ａは、右側面および左側面を有するように前後方向に延びており、短板部２４Ｂは、長板部２４Ａに対して垂直に交差するように設けられている。長板部２４Ａおよび短板部２４Ｂが平らな載置面に置かれることで、アタッチメント２が自立するように構成されている。補強板部２５は、前後方向Ｘに延び、左右方向Ｙにおいて間隔をあけて設けられており、溶接により水平板部２３および長板部２４Ａに固定されている。索状体取付孔２６は、長板部２４Ａに形成されており、前後方向Ｘにおいて間隔をあけて複数設けられている。索状体取付孔２６は３つ以上設けられていることが好ましく、本実施形態においては、索状体取付孔２６は、長尺部２０Ｂの前端部に３つ設けられるとともに、長尺部２０Ｂの後端部に１つ設けられている。
【００２３】
図３および図４を参照して、ピン３０およびピン抜け防止構造３について説明する。図４は、図２中のＡ−Ａ線で示す箇所の断面図である。
【００２４】
図３および図４に示すように、ピン３０は、円柱状のピン軸部３１と、ピン軸部３１の一端である上端に設けられてピン軸部３１よりも大きい径を有するピン頭部３２とを備えている。
【００２５】
ピン軸部３１の径は、ブレード１２Ａに形成された貫通孔Ｈ１の径よりも小さく、かつ、フォークカバー部２２に形成された貫通孔Ｈ２の径よりも小さい。ピン軸部３１は、貫通孔Ｈ１，Ｈ２に挿入されることで、フォーク１２とアタッチメント２とを貫通する。こうして、ピン３０は、フォーク１２のブレード１２Ａとアタッチメント２のフォーク挿入部２０Ａとに挿通される。以下、フォーク１２およびアタッチメント２を、「接続対象部材」という。
【００２６】
ピン頭部３２は、平板状の長板により構成されており、溶接によりピン軸部３１に固定されている。ピン頭部３２の径は、貫通孔Ｈ１の径よりも大きく、かつ、貫通孔Ｈ２の径よりも大きい。ピン頭部３２が、フォークカバー部２２の上面に接触することで、ピン軸部３１の軸線方向（上下方向Ｚ）におけるピン３０の下方への移動が記載されるように構成されている。
【００２７】
アタッチメント２は、接続対象部材に挿通されたピン３０が接続対象部材から抜け落ちることを防ぐピン抜け防止構造３を備えている。
ピン抜け防止構造３は、互いに嵌め合わせられた第１ボルト４１および第１ナット４２，４３と、互いに嵌め合わせられた第２ボルト５１および第２ナット５２，５３とを備えている。
【００２８】
第１ボルト４１および第１ナット４２，４３は、ブレード１２Ａよりも下方に配置される。第１ボルト４１は、ピン軸部３１を貫通するとともに、第１ナット４２，４３の締め付けによりピン軸部３１に固定されている。第１ボルト４１の軸径は、ピン軸部３１に形成された貫通孔Ｈ３の径よりも小さく、第１ボルト４１はピン軸部３１にねじ込まれずに固定される。
【００２９】
第２ボルト５１および第２ナット５２，５３は、ピン頭部３２よりも上方に配置される。第２ボルト５１は、ボルト支持部２２Ａを貫通するとともに、第２ナット５２，５３の締め付けによりボルト支持部２２Ａに固定されている。第２ボルト５１の軸径は、ボルト支持部２２Ａに形成された貫通孔Ｈ４の径よりも小さく、第２ボルト５１はボルト支持部２２Ａにねじ込まれずに固定される。
【００３０】
フォーク１２にアタッチメント２を取り付ける際には、フォーク挿入部２０Ａにブレード１２Ａを挿入した後に、貫通孔Ｈ１，Ｈ２にピン軸部３１を挿入する。そして、貫通孔Ｈ１，Ｈ２にピン軸部３１を挿入した後に、ピン軸部３１に対する第１ボルト４１および第１ナット４２，４３の固定と、ボルト支持部２２Ａに対する第２ボルト５１および第２ナット５２，５３の固定を行う。
【００３１】
図５は、図４中のＢ−Ｂ線で示す箇所の断面図である。なお、図５においては、ピン３０は断面で図示されておらず、また、ボルト支持部２２Ａおよび第２ボルト５１等は図示されていない。
【００３２】
図５に示すように、ブレード１２Ａの上面がフォークカバー部２２の下面に接触することで、アタッチメント２がフォーク１２に吊られている。第１ボルト４１および第１ナット４２，４３とブレード１２Ａとの間隔は、凸部２１Ａとブレード１２Ａとの間隔よりも大きくなるように構成されている。ピン３０がフォーク挿入部２０Ａとともにフォーク１２に対して上方に移動したとき、第１ボルト４１および第１ナット４２，４３がブレード１２Ａの下面に接触するよりも早く、凸部２１Ａがブレード１２Ａの下面に接触するため、第１ボルト４１および第１ナット４２，４３に生じる衝撃が緩和される。
【００３３】
図６（Ａ）および図６（Ｂ）を参照して、左右方向Ｙの寸法が異なる複数種の荷Ｌをアタッチメント２で吊るときの、荷Ｌの吊り方の一例を説明する。
【００３４】
図６（Ａ）に示すように、荷Ｌの左右方向Ｙの寸法が小さい場合は、左右一対のフォーク１２の間隔が小さくなるように調整することで、アタッチメント２は、荷Ｌの両端部を適切に吊り上げる。また、図６（Ｂ）に示すように、荷Ｌの左右方向Ｙの寸法が大きい場合は、左右一対のフォーク１２の間隔が大きくなるように調整することで、アタッチメント２は、荷Ｌの両端部を適切に吊り上げる。
【００３５】
図７（Ａ）および図７（Ｂ）を参照して、前後方向Ｘおよび上下方向Ｚの寸法が異なる荷Ｌをアタッチメント２で吊るときの、荷Ｌの吊り方の一例を説明する。
【００３６】
図７（Ａ）に示すように、荷Ｌの前後方向Ｘおよび上下方向Ｚの寸法が小さい場合は、複数の索状体取付孔２６のうち間隔が狭く後方側に設けられた２つの索状体取付孔２６に索状体Ｒを取り付けることで、アタッチメント２は、車両本体１１に近くに荷Ｌが位置した状態で荷Ｌを適切に吊り上げる。また、図６（Ｂ）に示すように、荷Ｌの前後方向Ｘおよび上下方向Ｚの寸法が大きい場合は、複数の索状体取付孔２６のうち間隔が広い２つの索状体取付孔２６に索状体Ｒを取り付けることで、荷Ｌを適切に吊り上げる。
【００３７】
本発明によれば以下の効果が得られる。
（１）アタッチメント２は、左右一対のフォーク１２のそれぞれに独立して装着されるため、荷Ｌの左右方向の寸法に応じてフォーク１２の間隔を調整することで、荷Ｌを適切に吊るすことができる。また、フォーク１２に沿うように前後方向Ｘに延びた長尺部２０Ｂは、荷Ｌを吊るす索状体Ｒが取り付けられる索状体取付孔２６を備え、索状体取付孔２６は、前後方向Ｘにおいて間隔をあけて複数設けられている。このため、荷Ｌの前後方向Ｘおよび上下方向Ｚの寸法に応じて複数の索状体取付孔２６のいずれか１つ以上に索状体Ｒを取り付けることで、荷Ｌを適切に吊ることができる。したがって、荷Ｌの寸法に応じて荷Ｌを適切に吊ることができる。
【００３８】
（２）長尺部２０Ｂは、フォーク１２の前端よりも前方に突出するように構成されているため、前後方向Ｘの寸法が長い荷Ｌを適切に吊ることができる。
【００３９】
（３）フォーク挿入部２０Ａは、前後方向Ｘにおいて間隔をあけて複数設けられているため、フォーク挿入部２０Ａの寸法を小さくしながらもフォーク１２に装着されたアタッチメント２の安定性を向上できる。
【００４０】
（４）長尺部２０Ｂは、前後方向Ｘに延びるとともに索状体取付孔２６が形成された平板状の長板部２４Ａと、長板部２４Ａに対して垂直に交差するように設けられた平板状の短板部２４Ｂとを備えているため、アタッチメント２は単独で自立することができる。
【００４１】
（５）フォーク挿入部２０Ａには、フォーク１２およびフォーク挿入部２０Ａからピン３０が抜け落ちることを防止するピン抜け防止構造３が設けられているため、フォーク１２からアタッチメント２が脱落することを防止することができる。
【００４２】
（６）フォークリフト１は、（１）〜（５）の効果を奏するアタッチメント２を備えているため荷Ｌを適切に吊り上げて搬送することができる。
【００４３】
本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、上記構成を変更することもできる。例えば、以下のように変更して実施することもでき、以下の変更を組み合わせて実施することもできる。
【００４４】
・ピン軸部３１に第１ボルト４１および第１ナット４２，４３が固定され、かつ、ボルト支持部２２Ａに第２ボルト５１および第２ナット５２，５３が固定されている状態において、ピン３０が接続対象部材に対して上方に移動すると、ピン頭部３２が第２ナット５３に接触せずに、第１ナット４３がブレード１２Ａに接触するように構成してもよい。
【００４５】
・ピン３０の上下を反転させてもよい。すなわち、ピン頭部３２がブレード１２Ａの下方に配置され、第１ボルト４１および第１ナット４２，４３がフォークカバー部２２の上方に配置されるように構成してもよい。
【００４６】
・索状体取付孔２６の配置および数を適宜変更してもよい。例えば、長尺部２０Ｂが備える索状体取付孔２６は２つであってもよい。なお、荷Ｌを吊り上げるときのフォークリフト１の安定性を高めるためには、索状体Ｒは後方に配置された索状体取付孔２６に取り付けられることが好ましい。
【符号の説明】
【００４７】
１  フォークリフト
２  フォークリフト用アタッチメント
３  ピン抜け防止構造
１２  フォーク
２０Ａ  フォーク挿入部
２０Ｂ  長尺部
２４Ａ  長板部
２４Ｂ  短板部
２６  索状体取付孔
３０  ピン
Ｘ  前後方向
【要約】
【課題】荷の寸法に応じて荷を適切に吊ることができるフォークリフト用アタッチメントおよびフォークリフトを提供する。
【解決手段】フォークリフト用アタッチメント２は、フォークリフトが備える左右一対のフォーク１２のそれぞれに独立して装着され、フォーク１２が挿入されるフォーク挿入部２０Ａと、フォーク１２に沿うように前後方向Ｘに延びた長尺部２０Ｂとを備え、長尺部２０Ｂは、荷Ｌを吊るす索状体Ｒが取り付けられる索状体取付孔２６を備え、索状体取付孔２６は、前後方向Ｘにおいて間隔をあけて複数設けられている。
【選択図】図７【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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