(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両（２８）のバックミラー（１０）であって、
反射面（１４）を有する基体（１２）と、
作動機構（１６）と、
を備え、
前記作動機構（１６）は、
前記反射面（１４）と反対側において前記基体（１２）に連結された支持ユニット（１８）と、
前記支持ユニット（１８）と回転可能に連結された第１端（２２）と、前記第１端（２２）から間隔を置いた第２端（２３）と、を有する取付プレート（２０）と、
前記取付プレート（２０）と回転可能に連結されていて、それぞれの第１位置及び第２位置において前記支持ユニット（１８）と交互に係合するトグルラッチ（２４）であって、前記第２位置は前記第１位置から前記取付プレート（２０）の前記第２端（２３）に向かう前記支持ユニット（１８）の回転に対応し、当該トグルラッチ（２４）はさらに前記取付プレート（２０）の前記第１端（２２）に向かう方向で前記第１位置及び前記第２位置を外れて前記トグルラッチ（２４）が前記支持ユニット（１８）から係合解除される解除位置へと回転可能である、トグルラッチ（２４）と、
前記取付プレート（２０）と回転可能に連結されていて、前記トグルラッチ（２４）に隣接して位置付けられているトグルパドル（２６）であって、当該トグルパドル（２６）の回転によって前記トグルラッチ（２４）と接触させられて前記トグルラッチ（２４）を前記解除位置に動かすトグルパドル（２６）と、
を備えたことを特徴とするバックミラー。
【請求項２】
前記取付プレート（２０）と前記支持ユニット（１８）との間に動作可能に係合されていて、それらの間に分離力を適用して前記支持ユニット（１８）を前記第２位置へと強制させるばね（５６）
を更に含む、請求項１に記載のバックミラー（１０）。
【請求項３】
前記トグルラッチ（２４）が前記第１位置にある時に、前記支持ユニット（１８）と前記取付プレート（２０）との間で係合している係止爪（６２）
を更に含む、請求項１に記載のバックミラー（１０）。
【請求項４】
前記トグルラッチ（２４）が前記第２位置にある時に、前記支持ユニット（１８）と前記取付プレート（２０）との間で係合している係止爪（６４）
を更に含む、請求項１に記載のバックミラー（１０）。
【請求項５】
前記トグルラッチ（２４）が前記第２位置にある時に、前記係止爪（６４）の自由端（８２）と前記トグルラッチ（２４）との間の係合を形成するように付勢されるブロッキング要素（７８）
を更に含む、請求項４に記載のバックミラー（１０）。
【請求項６】
前記ブロッキング要素（７８）は、固定端で支持ユニット（１８）と固定して連結されていて、前記係止爪（６４）に隣接する自由端（８２）に向けて横方向に延びる弾性変形可能な棒である、請求項５に記載のバックミラー（１０）。
【請求項７】
前記トグルラッチ（２４）が前記第１位置にある時に、前記支持ユニット（１８）と前記取付プレート（２０）との間で係合している第１係止爪（６２）
を更に含む、請求項１に記載のバックミラー（１０）。
【請求項８】
前記トグルラッチ（２４）が前記第２位置にある時に、前記支持ユニット（１８）と前記取付プレート（２０）との間で係合している第２係止爪（６４）
を更に含む、請求項７に記載のバックミラー（１０）。
【請求項９】
前記トグルラッチ（２４）は、前記第１係止爪（６２）に隣接した取付プレート（２０）と連結された第１トグルラッチ（２４）であり、第２トグルラッチ（２４）が、前記第２係止爪（６４）に隣接した取付プレート（２０）と回転可能に連結されていて、
前記トグルパドル（２６）の回転がさらに、前記第１及び第２トグルラッチ（２４）を動かしてそれぞれ前記第１及び第２係止爪（６２、６４）と係合させ、前記支持ユニット（１８）から前記第１及び第２係止爪（６２、６４）を係合解除する、請求項８に記載のバックミラー（１０）。
【請求項１０】
前記トグルパドル（２６）は、前記第１及び第２係止爪（６２、６４）がそれぞれ係合する第１及び第２上部ヒンジ部分に沿って前記取付プレート（２０）と回転可能に連結されていて、
前記上部ヒンジ部分が、前記第１及び第２トグルラッチ（２４）に対して位置付けられていて、前記第１及び第２トグルラッチ（２４）の動きによって、前記第１及び第２係止爪（６２、６４）と係合することを可能にする、請求項９に記載のバックミラー（１０）。
【請求項１１】
前記トグルラッチ（２４）は、トグルパドル（２６）と一体的に連結されている、請求項１乃至１０のいずれか一項に記載のバックミラー（１０）。
【請求項１２】
前記トグルパドル（２６）は、トグルラッチ（２４）の第１位置及び第２位置に対応する位置に付勢されている、請求項１乃至１１のいずれか一項に記載のバックミラー（１０）。
【請求項１３】
前記基体（１２）は、アクティブ状態及び非アクティブ状態を有する表示パネルを含み、
前記支持ユニット（１８）の前記第１位置は、前記表示パネルの前記非アクティブ状態に対応し、
前記支持ユニット（１８）の前記第２位置は、前記表示パネルの前記アクティブ状態に対応する、請求項１乃至１２のいずれか一項に記載のバックミラー（１０）。
【請求項１４】
フロントガラス（３２）と、
前記フロントガラス（３２）の上方縁部に隣接するヘッドライナー（３４）と、
請求項１乃至１３のいずれか一項に記載のバックミラー（１０）と、を備える車両（２８）。
【請求項１５】
前記基体（１２）は、アクティブ状態及び非アクティブ状態を有する表示パネルを含み、
前記支持ユニット（１８）の前記第１位置は、前記表示パネルの前記非アクティブ状態に対応し、
前記支持ユニット（１８）の前記第２位置は、前記表示パネルのアクティブ状態に対応し、前記基体（１２）が当該車両（２８）のヘッドライナー（３４）に向けて、前記第１位置に対して５度〜１０度の角度（４０）だけ上向きに角度（４０）が付けられている、請求項１４に記載の車両（２８）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は概して、全画面表示ミラーの作動機構に関し、より具体的には、ばねによって付勢されたトグルパドルを有する作動機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両内部に関連して、様々なタイプのバックミラーを使用できる。一般に、バックミラーは、フロントガラスに取り付けることによって、またはヘッドライナーに隣接する内部構成要素に取り付けることによって、フロントガラスに隣接して取り付けられる。こうした取り付けは、例えばミラーハウジングの内部の作動機構と連結する取付台によって達成される。基体が、ミラーハウジングに付着されていて、車両の後方に視界の画像を提示するように概して構成されていて、従って、取付構造回りのハウジングの動きによって調節可能であり得る。
【０００３】
標準的なバックミラーの場合、基体は、しばしば、例えば夜間に運転する時に便利なように、ディミング効果をもたらすべく低減された光度で当該基体がミラーの後方の視界を反射する視野角を提供する、プリズム型ミラーである。こうした実施形態において、基体の薄暗くされた視野角は、「通常」の視野角に対して所定の上向きの（すなわち、ヘッドライナーに向けた）角度であり得る。このような位置付けを達成するために、バックミラーは、基体の再位置付けにおけるユーザ制御を提供する様々なタイプの作動機構を含む。こうした動きは、レバーを操作することによって達成でき、当該レバーは、作動機構を安定した位置間で動かすことができ、それによって、対応する観察位置に適切に基体を位置付ける取付構造に対する所定の角度の基体の動きを生じさせる。さらに、当該作動機構は、基体上で表示可能な画像を見る運転者に対するハウジング及び基体の一般的な調整を可能にするように、取付台と連結することができる。このように、作動機構は、基体が標準モードが選択されている時とほぼ同じ視界を夜間モードでも提供するように、位置自体を変更することなく、安定した視覚位置間で基体が切り替わることを可能にすることができる。
【０００４】
一部の既存の作動機構は、弾性的に変形可能なばねプレートによって前述の安定位置間の動きを達成する。一般に、こうしたばねプレートは、作動機構内の構成要素の動きを許容する折曲領域を提供する折曲部を含む。こうした折曲によって達成されるばね力は、作動機構を安定位置のうちの一つの位置に強制することができる。これらのタイプの構造は、両方の安定位置に向けて付勢力を提供する一方で、様々な量の安定位置に向かって、及びそこから離れる方向に、力を提供しうる。特に、その一つの折曲部分または複数の折曲部分の形状は、例えばミラーハウジングに印加された力によるそのような位置から外れる意図しない動きの影響を受けにくいようにすることを含め、安定位置の一つに機構を固定する役割を果たしうる。しかしながら、反対の位置において、機構は、特定のばね力及び他の内力によっては、安定位置を外れる不意の動きの影響を受けやすい場合があり、これはハウジングを掴んで動かすことによってミラーの位置を調整する使用者によって引き起こされ得る。標準プリズムミラーの場合、こうした不意の作動は不便な場合がある。従って、さらなる進歩が望まれうる。
【発明の概要】
【０００５】
本開示の一態様によると、車両用バックミラーは、反射面を有する基体を含む。バックミラーはまた、反射面の反対側において基体に連結された作動機構を含む。作動機構はまた、支持ユニットと回転可能に連結されたその第１端と、当該第１端から間隔が置かれた第２端と、を備える取付プレートを有する。トグルラッチは、取付プレートと回転可能に連結されていて、それぞれ第１及び第２位置で支持ユニットと交互に係合する。第２位置は、第１位置から取付プレートの第２端に向けた支持ユニットの回転に対応する。トグルラッチは、第１及び第２位置から外れて、トグルラッチと支持ユニットの係合が解除される解除位置へと回転可能である。トグルパドルは、取付プレートと回転可能に連結されていて、トグルラッチに隣接して位置付けられていて、トグルパドルの回転によってトグルラッチを解除位置に動かす。
【０００６】
本開示の別の態様によれば、車両は、フロントガラス、フロントガラスの上方縁部に隣接するヘッドライナー、及びミラーアセンブリを含む。ミラーアセンブリは、反射面を有する基体と、反射面の反対側において基体に連結された支持ユニットと、支持ユニットと回転可能に連結された第１端及び第１端から間隔が置かれた第２端部を有する取付プレートと、取付プレートと連結されていてかつフロントガラスの上縁端に隣接する車両部分と連結する取付構造と、を有する。トグルラッチが、取付プレートと回転可能に連結されていて、それぞれ第１及び第２位置で支持ユニットと交互に係合する。第２位置は、第１位置から取付プレートの第２端に向けた支持ユニットの回転に対応する。トグルラッチは、第１及び第２位置から外れて、トグルラッチと支持ユニットの係合が解除される解除位置へとさらに回転可能である。トグルパドルは、取付プレートと回転可能に連結されていて、トグルラッチに隣接して位置付けられていて、トグルパドルの回転によってトグルラッチを解除位置に動かす。
【０００７】
本開示の別の態様によると、車両ミラーの作動機構は、支持ユニットと、支持ユニットと回転可能に連結された第１端を有する取付プレートと、を含む。トグルラッチが、取付プレートと回転可能に連結されていて、それぞれ第１及び第２位置において支持ユニットと交互に係合し、第１及び第２位置から外れて、トグルラッチと支持ユニットの係合が解除される解除位置へと回転可能である。トグルパドルは、取付プレートと回転可能に連結されていて、トグルラッチに隣接して位置付けられていて、トグルパドルの回転によってトグルラッチを解除位置に動かす。
【０００８】
本発明の装置のこれら及びその他の特徴、利点、及び目的は、以下の明細書、特許請求の範囲、及び添付図面を調べる際に、当業者によってさらに理解及び認識される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、バックミラーの正面斜視図である。
【図２】図２は、バックミラーの後方斜視図である。
【図３】図３は、バックミラーの内部作動機構を含むバックミラーの分解図である。
【図４】図４は、バックミラーを含む車両内部の一部分の斜視図である。
【図５】図５は、上向きに角度の付いた状態にある作動機構の正面斜視図である。
【図６】図６は、上向きに角度の付いた状態にある作動機構の右側面図である。
【図７】図７は、上向きに角度の付いた係止状態にある作動機構の斜視詳細図である。
【図８】図８は、上向きに角度の付いた状態にある作動機構のさらなる斜視詳細図である。
【図９】図９は、上向きに角度の付いた状態にある作動機構のさらなる斜視詳細図である。
【図１０】図１０は、初期の解除状態にある作動機構の右側面図である。
【図１１】図１１は、初期の解除状態にある作動機構の斜視詳細図である。
【図１２】図１２は、初期の解除状態にある作動機構のさらなる斜視詳細図である。
【図１３】図１３は、下向きに角度の付いた解除状態にある作動機構の右側面図である。
【図１４】図１４は、下向きに角度の付いた解除状態にある作動機構の斜視詳細図である。
【図１５】図１５は、下向きに角度の付いた解除状態にある作動機構のさらなる斜視詳細図である。
【図１６】図１６は、下向きに角度の付いた係止状態にある作動機構の右側面図である。
【図１７】図１７は、下向きに角度の付いた係止状態にある作動機構の斜視詳細図である。
【図１８】図１８は、下向きに角度の付いた係止状態にある作動機構のさらなる斜視詳細図である。
【図１９】図１９は、下向きに角度の付いた復帰解除状態にある作動機構の右側面図である。
【図２０】図２０は、下向きに角度の付いた復帰解除状態にある作動機構の斜視詳細図である。
【図２１】図２１は、下向きに角度の付いた復帰解除状態にある作動機構のさらなる斜視詳細図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本明細書における記述の目的のために、用語「上部の」、「下部の」、「右の」、「左の」、「後方の」、「前方の」、「垂直の」、「水平の」、及びそれらについての派生語は、図１において方向付けられた装置に関するものとする。しかしながら、それとは逆に明確に特定されたもの以外は、本装置は様々な代わりの配向及び工程順序をとり得る、と理解されるべきである。添付図面に図示され、かつ以下の明細書に記述された特定のデバイス及びプロセスは、添付された特許請求の範囲において定義された発明概念の単なる例示的な実施形態であることも理解されるべきである。したがって、本明細書に開示された実施形態に関する特定の寸法及び他の物理的特性は、特許請求の範囲が明示的に別段に述べない限り、限定するものと見なされるべきではない。
【００１１】
ここで、図１乃至図４を参照すると、参照符号１０はバックミラーを示す。バックミラー１０は、当該基体の上に反射面１４を有する基体１２を含む。バックミラー１０はまた、反射面１４の反対側において基体１２に連結された支持ユニット１８を有する作動機構１６を含む。作動機構１６はまた、支持ユニット１８と回転可能に連結された第１端２２を備える取付プレート２０を有する。トグルラッチ２４が、取付プレート２０と回転可能に連結されていて、それぞれ第１及び第２位置（それぞれ図６及び図１６）で支持ユニット１８と交互に係合する。第２位置は、第１位置から、取付プレート２０の第２端２３に向けた支持ユニット１８の回転に対応する。トグルラッチ２４は、第１及び第２位置から外れて、トグルラッチ２４が支持ユニット１８から係合解除される解除位置へと回転可能である。トグルパドル２６が、取付プレート２０と回転可能に連結されていて、トグルラッチ２４に隣接して位置付けられていて、トグルパドル２６の回転によってトグルラッチ２４を解除位置に動かす。特に、トグルパドル２６は、単一ユニットとしてトグルラッチ２４と一体型であってもよい。別の態様において、トグルラッチ２４及びトグルパドル２６は、トグルパドル２６の動きによってトグルラッチの動きが同時に起こるように、強固に一まとめに連結された別個の構成要素でもよい。
【００１２】
図４に示す通り、バックミラー１０は、車両２８との関連で、特に車両２８の内部３０で使用されうる。具体的には、バックミラー１０は、フロントガラス３２自体、またはヘッドライナー３４に隣接する内部構成要素（例えば、車両のフレームの一部、車両のパネル、または他の支持構造を含み得る）、のいずれかに取り付けられて、車両２８のフロントガラス３２に隣接して取り付けられ得る。こうした取り付けは、説明される通り、車両２８に連結される取付アーム３６によって、さらに以下に説明される通り、基体１２の反対側及び周辺にある様々な内部構造を囲むバックミラー１０の後部ハウジング３８（図２）の開口部３９（図２）を貫通して延びることで作動機構１６（図３）と連結する取付アーム３６によって、達成される。取付アーム３６による取付プレート２０（図３）の支持、ならびに、取付プレート２０及び基体１２と支持ユニットの前述の連結は、基体１２を内部３０内の所望の位置に位置付ける役割を果たす。特に、基体１２は、車両２８の運転者に車両２８の後方の視界の画像（以下に説明される通り、反射またはビデオ）を提示するように概して構成されていて、従って取付アーム３６に対して基体１２を動かすことによって調整可能でありうる。一実施形態において、基体１２は、先細形状及び内部反射面を有する概して透明な材料のプリズムミラー基体の形態でありうる。このように、第１位置（図６）及び第２位置（図１６）にあるトグルラッチ２４の前述の交互の係合は、以下にさらに説明される通り、高反射面がヘッドライナー３４の画像を反射する（画像を車両２８の後方に向けて反射する外側の研磨面）上向きに角度の付いた位置と、当該高反射面で反射された画像が運転者に見えるように車両２８の後方に向けられる下向きに角度の付いた位置と、の間での基体１２の回転を引き起こす。一般に、この配置は、ミラー面の代わりに研磨面によって、上向きの位置が運転手に薄暗い画像を提示する、別個の日中モード及び夜間モードを可能にする。
【００１３】
他の実施形態において、バックミラー１０が全画面表示ミラーと呼ばれ得るものであるように、基体１２は、その一部または全体に沿ってビデオ表示パネルを含みうる。こうした表示装置を含む時、基体１２は、本明細書で「表示基体１２」と称されることがあり、表示装置が稼働状態にある時、（適切に位置付けられたビデオカメラなどによって捕捉され得る）車両２８の後方の視界のシミュレートされたミラー画像を表示する能力を有しうる。こうした画像は概して、典型的な反射ミラーから取得可能なものを複写してもよく、表示基体１２に提示される他の情報で補足されてもよい。こうした表示基体１２との組み合わせで、反射面１４（図１）は、反射画像を提供するだけでなく表示基体１２のビデオ画像をそれを通して見ることを可能にする特性を有する、塗装または別個の構成要素として、表示装置の上にあってもよい。
【００１４】
反射面１４の存在によって、例えば関連する車両２８が走行していない時または表示基体１２への電力が遮断されている時に生じ得る表示装置が非稼働状態にある時に、基体１２を標準的なバックミラーとして（すなわち、表示された画像を見る必要なく）使用することができる。一方、稼働状態にある時には、表示基体１２上の反射面１４の存在は、当該反射面１４によって反射された画像を表示基体１２上に提示された画像と競合させる場合がある。こうした画像の競合を緩和するために、基体１２は、反射面１４が運転者の方へヘッドライナー３４の画像を反射するように位置付けられ得る。車両のヘッドライナーは、概して均質で無反射の材料なので、こうした画像は、表示基体１２のビデオ画像とあまり競合しない可能性がある。
【００１５】
バックミラー１０は、作動機構１６（図３）によって、基体１２のタイプに応じて、ミラー１０の所望の使用のために、前述の上向きに角度の付いた位置と下向きに角度の付いた位置との間で基体１２の再位置付けをユーザが制御することを可能にする。このような動きは、トグルパドル２６を操作して、トグルラッチ２４を解除位置（図１０及び１９）に動かすことによって達成可能であり、それによって、例えば図６に示す第１位置と、図１６に示す第２位置と、の間でのトグルラッチの動きを可能にし、これは取付プレート２０の第１端２２回りでの支持ユニット１８の動きに対応する。基体１２は支持ユニット１８に対して固定されているため、このような動きは、取付アーム３６に対する所定の角度の基体１２の動きをもたらす。一実施例において、こうした動きは、約５°〜１０°の間の、下方（すなわち、ヘッドライナー３４から離れる方向）への角度４０（図１６）によって可能であり、一実施形態においては約７°である。
【００１６】
図２及び３で分かる通り、取付アーム３６は、ボールソケット結合（玉継ぎ手）４２によって取付プレート２０に取り付けることによって、作動機構１６に連結することができる。この配置は、例えば「日中」モードで、基体１２上で見ることのできる画像を見るために、運転者に対して所望の位置に基体１２を位置付けるよう、基体１２の前述の一般的な調整を可能にすることができる。さらに以下に図１０に関連して説明される通り、第１位置から第２位置へのトグルラッチ２４の動きは、例えば、取付プレート２０が概して静止していながら、取付プレート２０に対するハウジング３８と基体１２の両方の動きを生じさせることができる。こうした構成は、位置自体を変化させることなく、作動機構１６の第１及び第２のラッチ位置によって提供される基体１２の位置の間で基体１２が切り替わることを可能にすることができる。
【００１７】
図１乃至図３を参照して、ハウジング３８は、一体品ユニットの形態で示されていて、プラスチック射出成型などの一体成形で作製されることができ、他の材料でも可能である。図示された実施形態において、支持ユニット１８は、その内部上でハウジング３８と連結されうる。次に基体１２は、ベゼル４４によって、またはハウジング３８の開放側４６の上に基体１２を固定する他の二次的ハウジング片によって、ハウジング３８に連結され得る。別の実施例において、支持ユニット１８は、基体１２及びハウジング３８（ベゼル４４またはこれに類するものを含む）と貼り付けられてもよい。いずれの実施例においても、ハウジング３８は、内部がその中に画定されていて、作動機構１６のほか表示基体１２に関連するものなど他の関連する構造を含めて、ミラー１０の内部構造を保持する十分な深さを有するように、構造化されている。
【００１８】
図５乃至図９に示す通り、支持ユニット１８は、取付プレート２０の反対側に位置付けられている、横方向に間隔を置いた二つのリブ４７を含む。それぞれのリブ４７は、トグルラッチ２４の前述の第１及び第２位置にそれぞれ対応する第１戻り止め５０及び第２戻り止め５２を画定するカットアウト４８を画定する。特に、トグルラッチ２４は、その一端にポスト５４を有するように示されていて、当該ポスト５４は、図６乃至図９の第１戻り止め５０内及びトグルラッチ２４内に受容されるように示されていて、従ってトグルラッチ２４は、トグルラッチ２４の図示された第１位置、及び取付アーム３６に対して支持ユニット１８（及び従って基体１２）の上向きに角度の付いた位置に対応する位置で、支持ユニット１８と係合する。ポスト５４は、トグルラッチ２４の端上に一体的に形成されてもよく、または、トグルラッチ２４と強固に連結された別個の要素であってもよい。このようにして、前述した通りトグルラッチ２４の動きを生じさせるトグルパドル２６の動きは、それと同時にポスト５４の同様の動きを生じさせる。
【００１９】
図５に示す通り、一つ以上の一次ばね５６が、取付プレート２０と支持ユニット１８の間に位置付けられていて、取付プレート２０と支持ユニット１８のそれぞれと動作可能に係合されている。図示例の一次ばね５６は、取付プレート２０と支持ユニット１８の間の位置で圧縮状態にあるコイルばねである。図５乃至図９に図示された上向きに角度の付いた第１位置において、一次ばね５６が支持ユニット１８を取付プレート２０の第２端２３から遠ざける。これは、取付プレートの第１端２２を支持ユニット１８に固定するヒンジ５８の周りでの回転の動きとして制約される。他の実施形態において、板ばねまたはこれに類する形態の単一の一次ばね５６が、図示されたコイルばねに置換されてもよく、または一つ以上のねじりばねが、ヒンジ５８に隣接して位置付けられてもよい。一次ばね５６のためのこれらのタイプの構成は、支持ユニット１８と取付プレート２０の間にダンパーをさらに含むための空間を提供することができ、これは、下記にさらに説明される通り、第２位置から第１位置に動いている間中など、取付プレート２０から遠ざかるように回転する支持ユニット１８の望ましい動きの特性を提供するのに役立ちうる。一次ばね５６によって提供される力は、図示された第１位置に対応するカットアウト４８の第１戻り止め５０内にトグルラッチ２４のポスト５４を維持するのに役立つ。
【００２０】
以下でさらに説明される通り、トグルラッチ２４の第２位置に対応する下向きに角度の付いた位置への支持ユニット１８の動きは、図１に図示したベゼル４４の領域５９内など、取付プレートの第２端２３に隣接したバックミラー１０の領域に対して与えられる力を必要とする。取付アーム３６の周りでの取付プレート２０の位置付けを変更することなく、このような動きを可能にするには、一次ばね５６のこうした圧縮に必要な力は、ボールソケット結合４２内の内部摩擦よりも小さい必要がある。このような摩擦を克服すると、ボールソケット結合４２の再位置付けを生じさせるであろう。さらには、領域５９内を含むハウジング３８上の力が、支持ユニット１８（及び従って、基体１２）を図１６に示す下向きに角度の付いた位置へと簡単に動かすのに十分に低くなりうる方法で、作動機構１６を構成することが望ましい場合がある。従って、一次ばね５６によって提供される力は、ボールソケット結合４２の内部摩擦よりもかなり小さくてよい。図９に示す通り、レバーばね６０は、取付プレート２０とトグルパドル２６の間に位置付けられていて、図示された後方の未作動の位置にトグルパドル２６を維持する。さらに、本実施形態において、トグルパドル２６及びトグルラッチ２４は、単一ユニットに一体的に形成され、これによってレバーばね６０の力が生じ、また図示された第１位置に向かってトグルラッチ２４に力を適用する。ただし、こうした力は、第１位置（または以下で説明される通り、第２位置）におけるトグルラッチ２４の保持に有意に寄与するためよりもむしろ、パドル２６に望ましい触覚感を提供するために存在し得る。従って、所望の位置にトグルラッチ２４を固定するために追加的な力が提供されるように、作動機構１６を構造化することが望ましい場合がある。
【００２１】
図６乃至図９に示す通り、作動機構１６は、支持ユニット１８に含まれたリブ４７の一つと回転可能に連結された第１係止爪６２をさらに含みうる。第１係止爪６２は、リブ４７とトグルラッチ２４の間に位置付けられた対応する支持ばね６４によって、トグルラッチ２４と接触するように促されうる。このようにして、支持ばね６４のばね力はトグルラッチ２４にかけられて、図示された第１戻り止め５０にそれをさらに促し、それによって、トグルラッチ２４を動かして第１位置から外すための前方方向６６（図１０）のトグルパドル２６で必要な力を増大する。
【００２２】
さらに、作動機構１６は、第１係止爪６２の反対側でリブ４７と回転可能に連結された第２係止爪６８を含みうる。第２係止爪６８は、第１係止爪６２が延びる方向と反対の、基体１２（図３）から離れる方向に延びうる。このように、第２係止爪６８がトグルパドル２６の一部分（その上部分として図示されていて、トグルパドル２６を取付プレート２０と回転可能に連結する一部を形成している）と係合するように、第２係止爪６８は、第２支持ばね７０によって、図８に示された位置に下方向に同様に押しつけられることができる。この位置付けは、図５乃至図９に図示されていて、図示された第１位置にあるトグルラッチ２４の区画に対応する上向きに延びた位置に、支持ユニット１８を直接保持するように機能する。第２係止爪６８に隣接して位置付けられた作動機構１６は、トグルラッチ２４及びカットアウト４８に関して上記で説明したものと同様な方法で、対応するリブ４７にある第２のカットアウト７４と係合できる第２トグルラッチ７２をさらに含みうる。この態様では、第２係止爪６８はまた、第２支持ばね７０によって第２トグルラッチ７２と接触させられて、第１トグルラッチ２４と第２トグルラッチ７２の両方をそれぞれの第１位置に保持することにさらに寄与することができる。第１トグルラッチ２４と同様に、第２トグルラッチ７２は、トグルパドル２６と単一ユニットに一体的に形成されてもよい。
【００２３】
このように、バックミラーは、ハウジング３８に対する意図的な力による、例えば第１爪６２及び第２爪６８による一次ばね５６と支持ばね７０の組み合わさった力による、及び、トグルパドル２６に反して第２爪６８の位置付けを阻止することによる、取付アーム３６の周りでの基体１２の意図的な再位置付けに起因するなどの不意の動きに反して、図示された第１位置にあるトグルラッチ２４の位置付けに対応する基体１２の位置に保持されうる。図１０乃至図１６に示す通り、方向６６のトグルパドル２６の回転は、第１のトグルラッチ２４だけでなく、第２のトグルラッチ７２をそれぞれの解除位置に動かし、ベゼル４４（図１）の領域５９にかかる力が、支持ユニット１８従って基体１２を下向きに角度の付いた位置に動かすことを可能にする。このように、前述の組み合わさった力に反してトグルパドル２６を方向６６に動かすのに必要な力は、取付アーム３６（図１）の周りでの取付プレート２０の動きを阻止するために、ボールソケット結合４２（図２）の内部摩擦より小さいべきである。
【００２４】
次に図１０乃至図１２を参照すると、レバーばね６０、第１支持ばね６４、及び第２支持ばね７０の組み合わさった力を克服するのに十分な力による、方向６６のトグルパドル２６の前述の動きは、第１のトグルラッチ２４のポスト５４を、第１戻り止め５０を外れて上方向に、かつカットアウト４８の中間部分７６内に動かすことができる。第１戻り止め５０と第２戻り止め５２との間（第２のトグルラッチ７２の同様の位置付けは、第２カットアウト７４に対して起こりうる）。このようにして、トグルラッチ２４及び７２は、それぞれのカットアウト４８及び７４との係合が解除されていると見なされ、その部分がそれと接触し続けている場合でさえも係合が解除されていると見なされる。これは、例えばポスト５４の位置付けが、取付プレート２０に対して動く支持ユニット１８の能力に影響を及ぼさないためである。
【００２５】
図１１で分かる通り、トグルパドル２６にかかる回転力によって、第１係止爪６２にかかるトグルラッチ２４の上向きの力は、当該係止爪６２を上向きに、図示された位置まで押し上げ、そこでトグルパドル２６の対応する部分から係合が解除される。当該部分は例えばその上部ヒンジ部分６３を含みうる。同様に、第２係止爪６８にかかる第２トグルラッチ７２の上向きの力は、第２係止爪６８がトグルパドル２６から係合解除される位置（図１２に示す）への動きを含めた、同様なその上向きの動きをもたらし、それ故に支持ユニット１８と取付プレート２０の間の第２係止爪６８によって提供されたブロッキング力を無くす。従って、一次ばね５６によって提供されたばね力を超える領域５９（図１）にかかる力は、支持ユニット１８従って基体１２を回転させて、図１３乃至図１５に示す下向きに角度の付いた位置にする。
【００２６】
図１４に示す通り、支持ユニット１８が、図示した実施形態の通り５°〜１０°（約７°を含む）の角度７７でありうる、図示された下向きに角度の付いた位置に動かされる時、トグルラッチ２４が動いてブロッキング要素７８と接触する。この要素は、その第１及び第２位置と解除位置との間でのトグルラッチ２４の自由端の垂直方向のずれとほぼ等しい所定の厚さの細長くて柔軟性のある（すなわち、弾性的に変形可能な）棒または他の要素である。図に示す通り、ブロッキング要素７８は、リブ４７の一つに向かって横方向に延び、トグルラッチ２４に対する支持ユニット１８の継続的な動きによって曲げられることができるように、支持ユニット１８とともに固定取付位置８０から片持ちされる。このように、図１３に示す通り、ポスト５４が第２戻り止め５２の上のカットアウト４８内に位置付けられるように、ブロッキング要素７８は曲がり、支持ユニット１８が動くことを可能にする。図１５に示す通り、図示された下向きに角度の付いた位置への支持ユニット１８の動きはまた、第２係止爪６８だけでなく、先細りの自由端８２の内側の第１係止爪６２の部分が、トグルパドル２６の後方に動くようにする。
【００２７】
図１６乃至図１８に示す通り、トグルパドル２６のその後の解除は、トグルパドル２６にレバーばね６０の力がかかっている状態でポスト５４が第２戻り止め５２内に動くように、トグルラッチ２４が下向きに動くことを可能にする（第２トグルラッチ７２の同様な動きも起こる）。第２戻り止め５２内でのポスト５４の位置付けは、図示された第２位置でのトグルラッチ２４の初期的な固定の度合いを少なくとも提供する。さらに、ブロッキング要素７８がその位置に向けた付勢によってトグルラッチ２４上の図示された位置にまで自由に動くように、トグルラッチ２４の降下は、曲げブロッキング要素７８と接触しなくなるように当該トグルラッチ２４を動かす。図示された第１係止爪６２の形状は、その自由端８２が先細りの形状であり、第１支持ばね６４の力によって、第１係止爪６２の降下前にブロッキング要素７８が図示された位置に動くことを可能にし（トグルラッチ２４はもはや第１係止爪６２をずらさない）、またブロッキング要素７８と接触するように自由端８２を動かし、ブロッキング要素７８をトグルラッチ２４で下方に押す。この位置付けは、第２戻り止め５２内の図示された位置にポスト５４を維持するのに役立つ（第２戻り止め５２の、後方に角度の付いた向きは、こうした位置付けの維持にさらに役立つ）。この配置は、取付アーム３６に対する取付プレート２０の動きのよる基体１２の再位置付け中や、車両２８が凹凸や強烈な振動に見舞われた時、一次ばね５６の力に反して下向きに角度の付いた図示された位置に支持ユニット１８を維持するのに役立つ。
【００２８】
図１８に示す通り、トグルパドル２６の解除による第２トグルラッチ７２の前述の降下は、第２支持ばね７０の力がかかった状態で、第２係止爪６８がトグルパドル２６の後方上面に接触する図示された位置にまで、第２係止爪６８が降下することを可能にする。図に示す通り、こうした位置にある時、第２トグルラッチ７２は、前方向の構成要素を有するトグルパドル２６の力をかけるために、下向きに角度が付けられている。この力は、第１トグルラッチ２４及び第２トグルラッチ７２をそれぞれの第２位置（図１７に示された第１係止爪６２及びブロッキング要素７８の位置付けを含む）に降下する間を含めて、図示された下向きに角度の付いた位置に支持ユニット１８をさらに維持するのに役立つ。この配置は、トグルパドル２６を方向６６（図１９）に再び回転させるまで、図示された下向きに角度の付いた位置に支持ユニット１８を維持する。
【００２９】
図１９乃至図２１に示す通り、こうした方向６６のトグルパドル２６のその後の動きは再び、第１トグルラッチ２４（同様に、第２トグルラッチ７２）の上向きの回転を生じさせ、トグルラッチ２４の上向きの動きは、第１係止爪６２及び第１支持ばね６４によるブロッキング要素７８の下向きの付勢に反している。この動きの結果、一次ばね５６の「分離する」力によって、図１０乃至図１２に図示された位置の経由を含めて、支持ユニット１８が取付プレート２０に対して角度７７（図１３）で回転するように（第２係止爪６８の前方向への力に反することを含む）、トグルラッチ２４及び７２が再び、カットアウト４８及び７４内のそれぞれの解除位置へと動く。特に、ポスト５４が第２戻り止め５２をクリアするために、支持ユニット１８のこうした動きが十分になると、トグルパドル２６は解除されることができ、カットアウト４８のプロファイルは引き続き、取付プレート２０に対する支持ユニット１８の上向きの回転を可能にする。こうした回転が完了すると、トグルラッチ２４は、ポスト５４が第１戻り止め５０内にある第１位置に戻り、それ故に基体１２を図５乃至図９に図示した上向きに角度の付いた位置に戻す。
【００３０】
いずれの説明されたプロセスまたは説明されたプロセス内のステップも、その他の開示されたプロセスまたはステップと組み合わされ、本装置の範囲内で構造を形成し得ることが理解されるであろう。本明細書に開示された例示的な構造及びプロセスは、説明のためのものであり、制限として解釈してはならない。
【００３１】
変形及び修正が、本装置の概念から逸脱することなく、前述の構造及び方法においてなされ得ることも理解されるべきであり、更に、このような概念は、特許請求の範囲がそれらの言葉で別段に明確に述べられていない限り、以下の特許請求の範囲に含まれるものとされることが理解されるべきである。
【００３２】
以上の記載は、例示的な実施形態についての記載のみとみなされる。当業者、及び本装置の製作者または使用者は、当該装置に変形を施すであろう。従って、図面に示され前述された実施形態は、単に例示の目的のためであり、均等論を含む、特許法の原理に従い解釈されるものとして、特許請求の範囲によって定義される本発明装置の範囲を制限する意図はないことが理解される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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