(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
警報回路（１４０）であって、
無線通信インターフェースを有する警報機構（１４５）と；
自転車（１００）の第１の位置からの相対的な変位を感知するためのセンサ（１５０）であって、前記自転車（１００）が所定の閾値を超えて変位された場合に前記警報機構（１４５）を作動させるために前記警報機構（１４５）と通信状態にあるセンサ（１５０）と；
前記警報回路（１４０）に電力を供給するための電源（１５２）と；
前記警報回路（１４０）を内部に収容するためのハウジング（１５８）であって、自転車フレーム（１０５）の内側に取り付けられるように構成されたハウジング（１５８）と
を有する警報回路（１４０）を備える自転車防犯システムにおいて、
前記警報回路（１４０）が、
前記自転車フレーム（１０５）の内側と前記自転車フレームの外側との間に延びることによってそれらの間の無線伝送を促す伝導性ワイヤ（２０２）を備える伝送機構をさらに備え、前記伝送機構が、張力付与機構（２０４）を有する留め具を備えるアンテナをさらに備え、前記張力付与機構（２０４）がワイヤコイルである
ことを特徴とする自転車防犯システム。
【請求項２】
前記ハウジング（１５８）が、前記自転車フレーム（１０５）の製造時にそれと一体的に形成されたねじ山部分と結合するように構成される、請求項１に記載の自転車防犯システム。
【請求項３】
前記留め具が前記アンテナまたはその一部として機能する、請求項１に記載の自転車防犯システム。
【請求項４】
前記自転車がその元の位置から変位されると警報が自動的に作動されるように警報を作動するように構成される追跡システムをさらに備える、請求項１〜３のいずれか一項に記載の自転車防犯システム。
【請求項５】
前記自転車フレーム（１０５）の一体部材の一端の内側に形成されたねじ山付き部分と係合するためのねじ（１６７）をさらに備える、請求項１〜４のいずれか一項に記載の自転車防犯システム。
【請求項６】
前記警報回路の遠隔制御を促すように構成された制御装置（１５６）をさらに備える、請求項１〜５のいずれか一項に記載の自転車防犯システム。
【請求項７】
前記警報機構が可聴警報を含む、および／または前記警報機構が視覚的に知覚可能な警報を含む、請求項１〜６のいずれか一項に記載の自転車防犯システム。
【請求項８】
前記ハウジングは、視覚的に知覚可能な警報が前記ハウジングの外側から見えるように、その上に形成された１つまたは複数の開口部を有する、請求項１〜７のいずれか一項に記載の自転車防犯システム。
【請求項９】
前記追跡システムが、前記自転車の地理的位置を追跡するように動作可能である、請求項４に記載の自転車防犯システム。
【請求項１０】
前記電源が、
電池または
充電式の電池または
充電式の電池であって、その充電を促すためにダイナモに動作可能に結合される電池
を備える、請求項１〜９のいずれか一項に記載の自転車防犯システム。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか一項に記載の自転車防犯システムを備える自転車（１００）。
【請求項１２】
前記自転車フレームの製造時にその一体セクションの内側に形成されたねじ山付き部分を備える、請求項１１に記載の自転車（１００）。
【請求項１３】
前記自転車フレームの内側と前記自転車フレームの外側との間の無線伝送を促す伝送機構を備える、請求項１１または１２に記載の自転車（１００）。
【請求項１４】
前記伝送機構は、前記自転車フレームのセクションの形態であって、それを介した無線伝送を促す材料から作られており、前記材料が非伝導性である、請求項１３に記載の自転車（１００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は自転車防犯システムに関する。特に、排他的ではないが、本開示は、自転車のフレーム内に取り付けるための警報回路を含む自転車防犯システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車の盗難は世界的に大きな問題である。通常、自転車の盗難は自転車全体の盗難を指す。窃盗犯を思いとどまらせるために、自転車の錠が、自転車をガードレール、街灯、駐輪帯、その他などの構造物に固定するために使用されることがある。しかしながら、窃盗犯は錠を破るか「ピッキング」して、そのような錠を無効にする特別な技術を持っている。自転車の付属品である錠は、特に自転車から外されやすい。それというのも、特殊な道具ではなく力づくでそれらを取り外すことができるためである。そのような錠がいったん取り外されると、付属品の痕跡が残っていない場合、自転車のいずれかの部分に不正に何らかの手が加えられたことも、実際に錠が自転車にかつて存在していたことも観察者には明らかでないかもしれない。
【０００３】
したがって、従来技術の欠点の少なくともいくつかに対処する自転車防犯システムを提供する必要がある。
【発明の概要】
【０００４】
一態様において：
警報機構と；自転車の傾斜を感知するための傾斜センサであって、自転車の傾斜が所定の閾値を超えると警報機構を作動させるために警報機構と通信状態にある傾斜センサと；警報回路に電力を供給するための電源とを有する警報回路
を備える自転車防犯システムが提供される。
【０００５】
別の態様では、制御装置は警報回路の遠隔制御を容易にするように構成されている。
【０００６】
さらなる態様では、警報回路を収容するためのハウジングが提供される。有利には、ハウジングは自転車フレーム内に取り付けられるように構成されている。
【０００７】
一態様では、ハウジングを自転車フレーム内に固定するための固定機構が設けられる。
【０００８】
別の態様では、固定機構はハウジングを自転車フレーム内に永久的に固定する。有利には、固定機構はロックナットを含む。
【０００９】
一態様では、自転車のフレームは１つの完全な部品で製造される。
【００１０】
別の態様では、自転車のフレームは、１つの完全な部品を形成するために互いに固定されるいくつかの独立した構成要素によって製造される。
【００１１】
一態様では、自転車防犯システムは自転車フレームの一体部材内に配置される。
【００１２】
一態様では、警報機構は可聴警報を含む。有利には、警報機構は視覚的に知覚可能な警報を含む。
【００１３】
別の態様では、ハウジングは、視覚的に知覚可能な警報がハウジングの外側から見えるように、その上に形成された１つまたは複数の開口部を有する。有利には、自転車のフレームもまた、自転車防犯システムの近傍に１つまたは複数の開口部を備える。
【００１４】
一態様では、自転車の地理的位置を追跡するための追跡機構が提供される。有利には、追跡システムは、自転車がその元の座標から変位されると警報が自動的に作動されるように警報を作動させるために使用されてもよい。
【００１５】
別の態様では、ハウジングは自転車フレームと結合するための取り付け手段を含む。
【００１６】
一態様では、取り付け手段は相互係合可能な補助構成を含む。
【００１７】
さらなる態様では、取り付け手段は、自転車フレームの一体部材の一端の内側に形成されたねじ山付き部分と係合するためのねじを含む。有利には、ねじは、その外縁にねじ山を含むハウジングの円錐形端部から形成することができる。有利には、いったん係合ねじが自転車フレームの一体部材に係合されると、防犯システムは一体部材に対して動かない。
【００１８】
一態様では、制御装置は、携帯電話を使用する遠隔制御を促すための通信モジュールを備える。有利には、通信モジュールはブルートゥースに対応する。有利には、通信モジュールは無線技術に対応する。
【００１９】
別の態様では、電源は電池を含む。有利には、電池は充電式である。例示的実施形態では、電池は、充電を容易にするためにダイナモに動作可能に結合される。
【００２０】
他の態様において：
警報回路であって、無線通信インターフェースを有する警報機構と；自転車の第１の位置からの相対的な変位を感知するためのセンサであって、自転車が所定の閾値を超えて変位された場合に警報機構を作動させるために警報機構と通信状態にあるセンサと；警報回路に電力を供給するための電源と；警報回路を収容するためのハウジングであって、自転車フレームの内側に取り付けられるように構成されたハウジングとを有する警報回路
を備える自転車防犯システムが提供される。
【００２１】
別の態様では、ハウジングは、自転車フレームの製造時にそれと一体的に形成されたねじ山部分と結合するように構成されている。
【００２２】
別の態様では、自転車防犯システムは伝送機構をさらに備える。
【００２３】
さらなる態様では、伝送機構は、自転車フレームの内側と自転車フレームの外側との間に延びることによってそれらの間の無線伝送を促す伝導性ワイヤを含む。
【００２４】
さらなる態様では、伝送機構はアンテナをさらに含む。
【００２５】
さらなる態様では、アンテナでは張力付与機構を備えた留め具を備える。
【００２６】
さらなる態様では、張力付与機構はワイヤコイルである。
【００２７】
別の態様では、留め具はアンテナまたはその一部を提供する。
【００２８】
別の態様では、ワイヤはアンテナに動作可能に結合される、またはその一部を提供する。
【００２９】
別の態様では、自転車防犯システムは通信モジュールをさらに含み、前記伝送機構は、自転車フレームの内側の通信モジュールから、それを介した無線伝送を促す材料から作られた自転車フレームのセクションを介した自転車フレームの外側への通信を可能にするように構成される。
【００３０】
さらなる態様では、材料は非伝導性である。
【００３１】
別の態様では、自転車防犯システムは、自転車がその元の位置から変位されると警報が自動的に作動されるように警報を作動するように構成された追跡システムをさらに含む。
【００３２】
別の態様では、自転車防犯システムは、自転車フレームの一体部材の一端の内側に形成されたねじ山付き部分と係合するためのねじをさらに含む。
【００３３】
別の態様では、ねじはねじ山付きセクションを含むハウジングの外側セクションから形成される。
【００３４】
別の態様では、本発明の第１の態様による自転車防犯システムを備える自転車が提供される。
【００３５】
別の態様では、自転車は、自転車フレームの製造時にそれの一体セクションの内側に形成されたねじ山部分を備える。
【００３６】
別の態様では、自転車は、自転車フレームの内側と自転車フレームの外側との間の無線伝送を促す伝送機構を備える。
【００３７】
別の態様では、伝送機構は、それを介した無線伝送を促す材料から作られた自転車フレームのセクションの形態である。
【００３８】
他の態様において、材料は非伝導性である。
【００３９】
これらおよび他の特徴は、本教示の理解を助けるために提供される以下の図面を参照してより深く理解されるであろう。
【００４０】
ここで本教示を添付の図面を参照して記載する。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本教示による自転車防犯システムを収容する自転車の側面図を示す。
【図２】本教示による自転車防犯システムの概略図である。
【図３】図２の自転車防犯システムの警報回路の概略回路図である。
【図４】図２の自転車防犯システムの細部の概略図である。
【図５】図２の自転車防犯システムの細部の概略図である。
【図６】本教示による自転車防犯システムの細部の概略図である。
【図７】本教示による自転車防犯システムを収容する代替の自転車フレーム設計の側面図を示す。
【図８】銅線の形態の伝送機構と高張力鋼キャップとを備える自転車防犯システムのハウジングの斜視図を示す。
【図９】自転車フレームの一体部材内の本来の位置で図８の自転車防犯システムの側面図を示す。
【図１０】自転車の一体フレームのいくつかのセクションが非伝導性の電磁材料からなる伝送機構を備える自転車フレームの代替実施形態を示す。
【図１１】自転車フレームの一体部材内の本来の位置で図８の自転車防犯システムの拡大図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００４２】
ここで例示的な自転車防犯システムを参照して本開示を記載する。例示的な自転車防犯システムは、教示の理解を助けるために提供されており、決して限定するものとして解釈されるべきではないことが理解されるであろう。さらに、いずれか１つの図を参照して記載された要素または構成要素は、本教示の趣旨から逸脱することなく、他の図のものまたは他の等価な回路要素と交換され得る。説明を簡単かつ明瞭にするために、適切であると考えられる場合、対応する要素または類似の要素を示すために参照番号を図面間で繰り返すことがあることを理解されたい。
【００４３】
最初に図１を参照すると、一対の地面係合用ホイール１１０に取り付けられたフレーム１０５を含む自転車１００が示されている。フレーム１０５は、サドル１２０が取り付けられるサドル支持部材１１５を含む。フレーム１０５は、自転車１００の重量を最小限に抑えるために、通常は管状である。サドル支持部材１１５は、中空の内部領域１２５を画定し、その中に本教示による自転車防犯システム１３０が例示的実施形態において取り付けられている。
【００４４】
フレーム１０５は様々な方法で製造することができる。フレームは、例えば；トップチューブセクション、ダウンチューブセクション、ヘッドチューブセクション、シートチューブセクション（本明細書の目的のためにサドル支持部材１１５としても知られる）、シートステイセクションおよびフォークセクションを含む１つのメインフレームとして製造することができる。あるいは、フレームは、互いに結合されて１つのメインフレームを形成するいくつかの独立して製造されたアイテムとして製造されてもよい。製造プロセスは、以下のプロセスの１つまたは組み合わせを含み得る；ブラダーモールディング、フォームコアモールディング、ロールラッピング、フィラメントワインディングまたは他の適切な自転車フレーム製造プロセス。フレームは、炭素繊維、アルミニウム、炭素鋼、または強度、重量および耐久性の本質的な設計要件を満たす任意の他の適切な材料から作られてもよい。
【００４５】
製造方法に関係なく、フレームがワンピースのフレーム１０５に製造されると、フレーム１０５を構成するチューブセクション（例えば、トップチューブセクション、ダウンチューブセクション、ヘッドチューブセクション、シートチューブセクション、シートステイセクション、フォークセクション、その他）のそれぞれは、フレーム１０５の一体部材として知られ、これらの部材は、自転車１００の寿命の間に自転車１００の通常の使用において交換／置換えされるようには設計されていない。フレーム１０５の一体部材に一時的または半永久的に固定され得る他の従属的なアイテム（限定しないが、ホイール、ハンドルバー、サドル、その他など）は一時的なアイテムとして知られており、これらのアイテムは自転車１００の通常の使用において交換可能、置換え可能、取り外し可能等であるように特別に設計されている。一時的なアイテムは、甚だしい困難も自転車専門家の介入もなしに、自転車ユーザが直接取り外すことができる。自転車防犯システム１３０は、自転車防犯部材１３０へのアクセスが制限されることを確実にするために、フレーム１０５の中空の一体部材のうちの１つの中に収まるように設計されている。自転車防犯システム１３０は、一時的なアイテムのうちの１つに収まるようには設計されていない。なぜなら、このアイテムは取り外して置き換えることができ、したがって自転車防犯システム１３０へのアクセスが十分に制限されないからである。
【００４６】
自転車防犯システム１３０は、警報機構１４５と、自転車１００の所定の変数を感知するためのセンサ１５０とを有する警報回路１４０を備える。自転車１００の所定の変数が所定の閾値よりも大きい場合、センサ１５０は警報機構１４５と交信して警報機構１４５を作動させる。センサ１５０は、水銀傾斜スイッチまたはそれに類するものであり得る。限定しないが、加速度計、圧力センサ、近接センサ、変位センサその他などの代替センサを、自転車の所定の変数を検知するために使用することもできる。例示的な実施形態では、水銀傾斜スイッチは、電気回路が特定の角度で傾斜したときに電気回路を開閉するスイッチである。これらの種類のスイッチは当技術分野において公知であり、それらをさらに記載するつもりはない。警報回路１４０に電力を供給するために電源１５２が設けられる。制御装置１５６は警報回路１４０の遠隔制御を促すように構成されている。制御装置１５６は一例として遠隔制御装置１５７から無線で命令を受信するように動作できる。警報回路１４０は、中空の内部領域を有するハウジング１５８内に収容されている。例示的な実施形態では、ハウジングはカプセルとして提供され、フレーム１０５の内側に取り付けられるように構成されている。
【００４７】
自転車防犯システム１３０のハウジング１５８をフレーム１０５のサドル支持部材１１５内、またはダウンチューブもしくはトップチューブなどのフレーム１０５の別の実質的に中空の一体部材内に固定するために、固定機構１６０が設けられている。例示的な実施形態では、固定機構１６０を使用して、中空のサドル支持部材１１５内にハウジング１５８を恒久的に固定することができる。さらなる例示的実施形態では、固定機構１６０は、サドル１２０の真下でサドル支持部材１１５内に取り付けられるロックナットを含む。ロックナットは、自転車防犯システム１３０へのアクセスを防止する。ロックナットは、特定のロックナットキーを用いてのみ開くことができるように、特殊な種類のものとすることができる。この種の特殊ロックナットは、対応するロックナットキーを有する人だけが自転車防犯システム１３０にアクセスできるように自転車防犯システム１３０へのアクセスを制限する。警報機構１４５は、可聴警報および／または視覚的に知覚できる警報を含むことができる。視覚的に知覚できる警報がハウジング１５８の外側から見えるように、ハウジング１５８には１つまたは複数の開口部が形成されている。自転車１００は、そのフレーム１００に１つまたは複数の開口部を備えることもできる。ハウジングおよびフレーム開口部は、自転車防犯システム１３０が作動モードにあるときにそれから発信されるあらゆる伝送（例えば無線周波数信号など）のための伝送経路を提供することを補助し得る。フレーム開口部は、フレーム１０５の製造プロセス中に形成される。さらなる実施形態では、自転車１００のフレーム１０５への水の進入が抑止されるように、フレーム開口部は、（例えば、メッシュに似た材料で）部分的にまたは実質的に覆われるが、自転車防犯システム１３０からの伝送の発信は可能にされる。同様に、さらなる実施形態では、自転車防犯システム１３０のハウジング１５８の内部への水の進入が抑止されるように、ハウジング開口部は（例えば、メッシュに似た材料で）部分的または実質的に覆われ得るが、自転車防犯システム１３０からの伝送の発信は可能にされる。そのようなメッシュは、水分の侵入を抑止し得るが、無線周波数信号などの伝送の進入を可能にする。ハウジングは、自転車のフレーム１０５と結合するための取り付け手段を備える。取り付け手段は、係合可能な相補的構成を含み得る。例示的な実施形態では、取り付け手段は、自転車フレーム１０５の製造プロセス中に自転車フレーム１０５に形成されたねじ山部分と係合するためのねじ１６７を含む。自転車フレーム１０５のねじ山部分はしたがって自転車フレーム１０５と一体である。多数の自転車１００に対して同一のプロセスを使用するために、このステップは、本発明による自転車防犯システム１３０を最終的に含む自転車１００およびそのようなシステムを含まない自転車１００（これらの自転車の場合、ねじ山部分はそのねじ山にねじが係合されていない状態で単にフレーム内で使用されないでいる）の製造プロセスにおいて実施することができる。
【００４８】
取り付け手段は、ハウジング１５８がサドル支持部材１１５（またはフレーム１０５の他の一体部材）内で動くのを防ぐのに十分な構造的安定性を提供する。自転車防犯システム１３０はまた、サドル支持部材１１５（またはフレーム１０５の他の一体部材）内で動きがないように、サドル支持部材１１５（またはフレーム１０５の他の一体部材）内にぴったりとはまるように寸法決めされる。さらなる実施形態では、自転車防犯システム１３０および／またはハウジング１５８は、それが配置されている一体部材に実際に構造的支持を添えることができる。
【００４９】
フレーム１０５は自転車の強度、剛性および操縦性の提供について広く責を負っているので、自転車１００の一体部材に対してなされる標準的な自転車製造プロセスからのいずれの逸脱（例示的実施形態において、これらはねじ山付きねじ１６７と係合するように構成されたねじ山部分を含む）も、品質制御が厳密に監視され得る製造プロセス中になされることが重要である。それというのも、製造後に行われるフレーム１０５へのいずれの大幅な修正も、意図した設計からの予期しない逸脱を引き起こし、それによって、自転車の設計基準外にある、ひいては自転車の本質的な性能と安全性に関する問題として現れる状態（例えば計画外の応力およびひずみ）を自転車のコア構造内にもたらし得るからである。
【００５０】
警報回路１４０はまた、自転車の地理的位置を追跡するように動作可能な追跡機構を含み得る。例示的な実施形態では、追跡機構はＧＰＳモジュールを含む。例示的な例では、自転車１００がその元の位置（この場合、たとえばそのＧＰＳ座標）から変位される場合、または自転車がその元の位置から変位された特定の距離（この距離は自転車のユーザが事前に選択できる）を移動される場合、自動的に警報が作動するように、追跡機構を使用して警報を作動させることができる。制御装置１５６は、携帯電話または他の何らかのスマートデバイスを使用する遠隔制御を促すための通信モジュール１７０を備える。通信モジュール１７０は、ブルートゥースまたはそれに類するものに対応し得る。電源１５２は、充電式であり得る電池を含み得る。充電式電池は、その充電を容易にするためにダイナモシステムに結合されてもよい。
【００５１】
ファラデーセルとして知られる現象において、伝導性材料の連続的な筐体を使用して電磁場を遮断できることが知られている。自転車フレーム１０５内の通信モジュール１７０から発信する伝送は、本質的に伝導性材料（アルミニウム、炭素繊維等）によって包含されるので、特定の状況下ではファラデー遮蔽が通信モジュール１７０の周りに形成され得ることが当業者には理解されよう。好ましい実施形態では、自転車防犯システム１３０が収容される（したがってファラデー遮蔽を形成する）自転車フレーム１０５の構成によって引き起こされる可能性がある自転車防犯システム１３０から出るまたは自転車防犯システム１３０へ通過する無線伝送に対するいかなる制限も回避するために、伝送機構が構成に組み込まれ、このファラデー効果を克服するようにしてもよい。例示的な実施形態では、図８および９に示すように、この伝送手段は、自転車防犯システム１３０の通信モジュールを、自転車フレーム１０５内の穿孔のうちの１つを介して自転車フレーム１０５の外側に、または好ましくは高張力鋼キャップなどの張力付与部材２０４に接続する伝導性ワイヤ２０２（銅などであるがこれに限定されない）の形態である。張力付与機構は、コイル状ワイヤを含み得る。この構成では、ワイヤ２０２、および好ましくは張力付与機構２０４は、したがって自転車防犯システムによって生成された無線信号の伝送を容易にするためのアンテナとなる。したがって、無線伝送が自転車１００の内部から外部へ、およびその逆に通過することができることを当業者は理解するであろう。
【００５２】
図１０に最もよく示されているような代替実施形態において、伝送機構は非伝導性電磁材料のセクション２０６を含む自転車フレーム１００の形態である。これらの非伝導性セクション２０６は、自転車防犯システム１３０（およびしたがって通信モジュール１７０）がその中に入れられている伝導性材料の連続層を破壊し、したがってファラデー遮蔽効果を軽減する。
【００５３】
図６は、本開示の一実施形態によるモバイル装置２００の構成を示すブロック図である。モバイル装置２００は、警報回路１４０を制御するように構成されてもよい。モバイル装置２００は、本開示による方法を実行するように機能する様々なハードウェアおよびソフトウェア構成要素を含む。モバイル装置２００は、ユーザインターフェース２１０と、メモリ２５０と通信するプロセッサ２２０と、通信インターフェース２３０とを備える。プロセッサ２２０は、メモリ２５０にロードされ格納され得るソフトウェア命令を実行するように機能する。特定の実装に応じて、プロセッサ２２０は、多数のプロセッサ、マルチプロセッサコア、または何らかの他の種類のプロセッサを含み得る。メモリ２５０はプロセッサ２２０によってアクセス可能であり得、それによってプロセッサ２２０がメモリ２５０に格納された命令を受信し実行することを可能にする。メモリ２５０は、例えばランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）または任意の他の適切な揮発性もしくは非揮発性コンピュータ可読記憶媒体であり得る。さらに、メモリ２５０は、固定式でも取り外し式でもよく、ハードドライブ、フラッシュメモリ、書き換え可能な光学ディスク、書き換え可能な磁気テープ、または上記の何らかの組み合わせなどの１つまたは複数の構成要素またはデバイスを含んでもよい。
【００５４】
１つまたは複数のソフトウェアモジュール２６０をメモリ２５０内に符号化することができる。ソフトウェアモジュール２６０は、プロセッサ２２０によって実行されるように構成されたコンピュータプログラムコードまたは命令セットを有する１つまたは複数のソフトウェアプログラムまたはアプリケーションを含むことができる。本明細書に開示されているシステムおよび方法の態様に関する動作を実行するためのそのようなコンピュータプログラムコードまたは命令は、１つまたは複数のプログラミング言語の任意の組合せで書くことができる。
【００５５】
ソフトウェアモジュール２６０は、警報回路１４０を遠隔制御するためにプロセッサ２２０によって実行されるように構成されたアプリ２６１を含むことができる。ソフトウェアモジュール２６０の実行中、プロセッサ２２０は、上述したように、本開示の実施形態による警報回路１４０を制御することに関する様々な動作を実行するようにモバイル装置２００を構成する。
【００５６】
データベース２７０など、本システムおよび方法の動作に関連する他の情報および／またはデータもメモリ２５０に格納することができる。データベース２７０は、警報回路１４０を制御する様々な動作全体を通して利用される様々なデータ項目および要素を含み、かつ／または維持することができる。データベース２７０はモバイル装置２００に局所的に構成されているように描かれているが、特定の実装において、データベース２７０および／またはそこに格納されている様々な他のデータ要素は遠隔に配置されてもよい。そのような要素は、図示されていない遠隔装置またはサーバ上に配置され、当業者に知られている方法でネットワークを介してモバイル装置２００に接続され、それによりプロセッサにロードされて実行されるようにしてもよい。
【００５７】
さらに、ソフトウェアモジュール２６０のプログラムコードおよび１つまたは複数のコンピュータ可読記憶装置（メモリ２５０など）は、当業者に知られているように、本開示にしたがって製造および／または配布することができるコンピュータプログラム製品を形成する。
【００５８】
通信インターフェース２４０はまた、プロセッサ２２０に動作可能に接続され、モバイル装置２００と警報回路１４０の制御装置１５６との間の通信を可能にする任意のインターフェースであり得る。通信インターフェース２４０は、データを送信および／または受信するように構成される。例えば、通信インターフェース２４０は、ブルートゥース、またはセルラトランシーバ、衛星通信送信機／受信機、光ポート、および／またはモバイル装置１００を警報回路１４０の制御装置１５６に無線で接続するための他の任意のそのようなインターフェースを含むことができる。ユーザインターフェース２１０はまた、プロセッサ１２０に動作可能に接続される。ユーザインターフェースは、スイッチ、ボタン、キー、およびタッチスクリーンなどの１つまたは複数の入力装置を含むことができる。
【００５９】
ユーザインターフェース２１０は、自転車防犯システムの操作に関する特定の情報の入力を可能にするように機能する。ユーザインターフェース２１０は、オンオフコマンドまたは警報回路１４０の動作に関連する設定など、ユーザからのコマンドの取り込みを容易にするように機能する。
【００６０】
ディスプレイ２１２もプロセッサ２２０に動作可能に接続することができる。ディスプレイ２１２は、ユーザが様々なオプション、パラメータ、および結果を見ることを可能にするスクリーンまたは他の任意のそのような提示デバイスを含むことができる。ディスプレイ２１２は、ＬＥＤディスプレイなどのデジタルディスプレイとすることができる。ユーザインターフェース２１０およびディスプレイ２１２は、タッチスクリーンディスプレイに統合することができる。
【００６１】
本開示による警報回路１４０を制御するためのオプションをユーザに配信するための方法およびシステムを参照することで、モバイル装置２００および上述の様々な要素および構成要素の動作が当業者には理解されよう。
【００６２】
使用中、ユーザはアプリ２６１を介して警報回路１４０を作動させることができる。自転車防犯システム１３０が作動されていることを示すために発光ダイオードがオンに切り換えられる。窃盗犯が自転車１００を盗もうと試みた場合、自転車１００の傾きが所定の閾値よりも大きい場合、警報機構１４５は警報を発する。したがって、防犯システム１３０は、窃盗犯が自転車を窃盗することを思いとどまらせる。
【００６３】
本開示は、本明細書に記載の実施形態に限定されず、本開示の範囲から逸脱することなく改善または修正することができる。さらに、本開示の実施形態では、上述のステップのいくつかは省略できる、および／または記載した以外の順序で実行できることは理解されよう。
【００６４】
同様に、本明細書で使用されるとき、含む（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）／含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）という用語は、述べられた特徴、整数、ステップ、または構成要素の存在を特定するために使用されるが、１つまたは複数の追加の特徴、整数、ステップ、構成要素、またはそれらのグループの存在も追加も排除しない。
【図１】
0006855089.tif 000002
【図２】
0006855089.tif 000003
【図３】
0006855089.tif 000004
【図４】
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【図５】
0006855089.tif 000006
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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