(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
切断される表皮材の一方向への移動を許容しながら反対方向への移動を阻止する表皮材固定具において、
表皮材が載置される基板に固定され、表皮材の下面に沿うように形成された固定板部と、
前記固定板部から上方へ離れて配設され、前記一方向と交差しかつ前記表皮材の上面に沿う方向に延びる支軸と、
前記支軸に対して当該支軸の軸芯周りに揺動可能に支持され、前記固定板部へ向けて突出するカム部材とを備え、
前記カム部材の突出方向先端には、前記表皮材の上面に当接する当接面が形成され、
前記当接面は、前記表皮材の上面に当接した状態で前記軸芯よりも前記一方向に偏位することを特徴とする表皮材固定具。
【請求項２】
請求項１に記載の表皮材固定具において、
前記固定板部には、上方へ突出する下側突起が形成されていることを特徴とする表皮材固定具。
【請求項３】
請求項１または２に記載の表皮材固定具において、
前記当接面には、下方へ突出する上側突起が形成されていることを特徴とする表皮材固定具。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１つに記載の表皮材固定具において、
前記カム部材を、前記当接面が前記表皮材の上面に当接する方向へ付勢する付勢部材を備えていることを特徴とする表皮材固定具。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１つに記載の表皮材固定具において、
前記固定板部から上方へ延びる支持板部を備え、
前記支持板部の上部には前記支軸が設けられていることを特徴とする表皮材固定具。
【請求項６】
請求項５に記載の表皮材固定具において、
前記支持板部の上部には、上下方向に長い長穴が形成され、
前記支軸は、前記長穴に挿通された状態で前記支持板部に締結固定されていることを特徴とする表皮材固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車の内装材に使用される表皮材を切断する際に当該表皮材を固定する表皮材固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車の内装材には、例えばクッション材や基材等を覆うように設けられる表皮材が使用されている。このような表皮材は、使用する寸法を超える大きな素材を予め用意しておき、この素材を所定幅に切断することによって得ることができる。
【０００３】
一方、例えば特許文献１に開示されているように、紙の裁断器として、紙を載置する基板に対して開閉動作可能に取り付けられたレール部材にスライダ及び紙押さえ板を設けたものが知られている。スライダには、円形刃が回転可能に設けられている。この裁断器を使用する際には、レール部材を開いた状態にしてから紙を基板に載置し、その後、レール部材を閉じた状態にすると、レール部材に設けられている紙押さえ板によって紙を動かないように押さえて固定しておくことができる。そして、スライダをレール部材に沿って移動させると、円形刃によって紙が裁断される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭６３−１６９２８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、表皮材を所定幅に切断する作業を行う場合には、表皮材が動かないように固定しておく必要があるので、例えば特許文献１のような構造の裁断器を利用することが考えられる。
【０００６】
しかしながら、特許文献１の紙押さえ板は、レール部材を閉じたときの力によって紙に押し付けられ、紙押さえ板と紙との間の摩擦力によってのみ紙を固定するようにしている。紙のように軽くて切れやすい物であれば、レール部材を閉じたときの力によって動かないように固定できるが、自動車用の表皮材のように紙に比べて厚くて重く、しかも切れにくい物の場合、単にレール部材を閉じただけではしっかりと固定することができず、例えば表皮材の自重の影響で表皮材の位置がずれたり、切断時の抵抗力によって表皮材の位置がずれたりすると、表皮材を正確な寸法で切断することが困難になる。
【０００７】
そこで、例えば表皮材を押さえるバーをエアシリンダーによって駆動することで、当該バーを表皮材に対して強く押し当てるようにし、表皮材のずれを抑制することが考えられる。ところが、エアシリンダーを使用する場合には高圧エアの供給、即ちコンプレッサー及び電力が必要であり、設備が大がかりになるとともに、停電時には使用できなくなるという問題があった。
【０００８】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、設備が大がかりになるのを抑制するとともに電力を不要にしながら、切断時の表皮材を固定できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明では、カム機構を利用して表皮材を固定するようにした。
【００１０】
第１の発明は、切断される表皮材の一方向への移動を許容しながら反対方向への移動を阻止する表皮材固定具において、表皮材が載置される基板に固定され、表皮材の下面に沿うように形成された固定板部と、前記固定板部から上方へ離れて配設され、前記一方向と交差しかつ前記表皮材の上面に沿う方向に延びる支軸と、前記支軸に対して当該支軸の軸芯周りに揺動可能に支持され、前記固定板部へ向けて突出するカム部材とを備え、前記カム部材の突出方向先端には、前記表皮材の上面に当接する当接面が形成され、前記当接面は、前記表皮材の上面に当接した状態で前記軸芯よりも前記一方向に偏位することを特徴とする。
【００１１】
この構成によれば、基板に載置した表皮材を一方向へ移動させながら、固定板部とカム部材の当接面との間に差し込んでいくと、表皮材によってカム部材が一方向へ向けて押されて軸芯周りに揺動する。これにより、表皮材の一方向への移動が許容されるので、表皮材を固定板部とカム部材の当接面との間に差し込むことが可能になる。この状態で、カム部材の当接面が軸芯よりも一方向に偏位する。
【００１２】
その後、表皮材を反対方向に引っ張ると、表皮材の上面に当接している当接面が同方向に向けて引っ張られてカム部材が揺動しようとするが、当接面が軸芯よりも一方向に偏位した状態で表皮材に当接しているので、カム部材が揺動しようとしたとき支軸と表皮材の上面との間で突っ張る。表皮材を反対方向へ引っ張る力を強めれば強めるほど、カム部材の当接面が表皮材の上面に強く当接し、表皮材が当接面と固定板部とで挟持される。よって、エアシリンダー等のような圧縮エアを必要とする装置を用いることなく、カム機構によって表皮材の反対方向への移動を阻止することが可能になる。
【００１３】
第２の発明は、前記固定板部には、上方へ突出する下側突起が形成されていることを特徴とする。
【００１４】
この構成によれば、表皮材が反対方向に引っ張られてカム部材が支軸と表皮材の上面との間で突っ張った時に、表皮材の下面が固定板部に押し付けられると、下側突起が表皮材の下面に食い込む。これにより、表皮材が固定板部に対して滑り難くなり、表皮材の反対方向への移動阻止効果がより一層高まる。
【００１５】
第３の発明は、前記当接面には、下方へ突出する上側突起が形成されていることを特徴とする。
【００１６】
この構成によれば、表皮材が反対方向に引っ張られてカム部材が支軸と表皮材の上面との間で突っ張った時に、表皮材の上面が当接面に押し付けられると、上側突起が表皮材の上面に食い込む。これにより、表皮材が当接面に対して滑り難くなり、表皮材の反対方向への移動阻止効果がより一層高まる。
【００１７】
第４の発明は、前記カム部材を、前記当接面が前記表皮材の上面に当接する方向へ付勢する付勢部材を備えていることを特徴とする。
【００１８】
この構成によれば、カム部材の当接面を表皮材の上面に確実に当接させることができる。
【００１９】
第５の発明は、前記固定板部から上方へ延びる支持板部を備え、前記支持板部の上部には前記支軸が設けられているので、支持板部によって支軸を支持することができ、支軸と固定板部との間隔を所定間隔で維持できる。
【００２０】
第６の発明は、前記支持板部の上部には、上下方向に長い長穴が形成され、前記支軸は、前記長穴に挿通された状態で前記支持板部に締結固定されていることを特徴とする。
【００２１】
この構成によれば、支軸を上下方向に移動させることができるので、カム部材の当接面と固定板部との距離を変更できる。すなわち、表皮材の厚みが厚ければ支軸を上方向に移動させ、反対に、表皮材の厚みが薄ければ支軸を下方向に移動させることで、表皮材の厚みの変化に容易に対応できる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、カム機構を利用して表皮材の移動を阻止することができるので、設備が大がかりになるのを抑制するとともに電力を不要にしながら、切断時の表皮材を固定できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係る表皮材固定具を備えた表皮材切断器具の平面図である。
【図２】図１におけるII−II線断面図である。
【図３】上記表皮材固定具を上方から見た斜視図である。
【図４】上記表皮材固定具の右側面図である。
【図５】上記表皮材固定具を表皮材の挿入方向から見た正面図である。
【図６】上記表皮材固定具の左側面図である。
【図７】表皮材を固定した状態の図４相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００２５】
図１は、本発明の実施形態に係る表皮材固定具１を備えた表皮材切断器具１００の平面図である。表皮材切断器具１００は、自動車の内装材に使用される表皮材２００（図７に示す）を所定幅で切断するための器具である。表皮材２００は、例えばクッション材や基材等を覆うように設けられる樹脂製の部材である。表皮材２００は、単層構造であってもよいし、クッション層と表皮層とを備えた複層構造であってもよい。また、表皮材２００は、布材や皮革材等であってもよいし、これらに樹脂層が積層された構造のものであってもよい。
【００２６】
表皮材２００は、表皮材切断器具１００によって所定幅に切断されて使用されるが、使用される前は、所定幅の数倍以上の幅を有している。このような広い幅の表皮材２００を表皮材切断器具１００によって切断して複数の所定幅の表皮材２００を得ることができる。上記所定幅は、特に限定されるものではないが、例えば数ｍｍ以上であり、この実施形態では数ｃｍ以上の幅である。
【００２７】
（表皮材切断器具１００の全体構成）
表皮材切断器具１００は、上記表皮材固定具１の他、図２に示すように基板１０１と、レール部材１０２と、スライダ１０３と、切断刃１０４とを備えている。基板１０１は、例えば平らな板材等で構成されている。基板１０１の上面に表皮材２００が載置されるようになっている。表皮材２００は、図１の上側から送られるようになっている。例えば長尺状の表皮材２００をロール状に巻いておき、そのロール状に巻かれた表皮材２００を図１の上側から下側へ向けて供給することができる。その他にも、長尺状の表皮材２００をロール状に巻くことなく、図１の上側から下側へ向けて供給することもできる。いずれの場合も、表皮材２００が送り方向上流側に向けて引っ張られるような力が常時作用するように、当該表皮材２００が配置されている。
【００２８】
この実施形態では、図１の上側が表皮材２００の送り方向上流側であり、図１の下側が表皮材２００の送り方向下流側であることから、表皮材切断器具１００における図１の上側を上流側といい、表皮材切断器具１００における図１の下側を下流側という。また、表皮材切断器具１００を下流側からみたときに右になる側を単に右といい、左になる側を単に左という。尚、この方向の定義は実施形態の説明の便宜を図るためだけであり、表皮材切断器具１００及び表皮材固定具１の実際の使用時の方向や保管時の方向を限定するものではない。
【００２９】
レール部材１０２は、基板１０１における表皮材２００の送り方向中間部に配設されており、左右方向に直線状に延びている。レール部材１０２の右側が基板１０１の右側に固定され、レール部材１０２の左側が基板１０１の左側に固定されている。図２に示すように、レール部材１０２の下部と基板１０１の上面との間には、表皮材２００を挿入するためのスリット１０５が形成されている。スリット１０５は基板１０１の左右方向に長く延びている。
【００３０】
スライダ１０３は、レール部材１０２に対して左右方向に移動可能に支持されており、当該レール部材１０２によって基板１０１の右端部から左端部まで案内されるようになっている。例えば使用者がスライダ１０３を持って左右方向に移動させると、スライダ１０３がレール部材１０２によって左右方向に直線状に案内されて所定の移動軌跡を描く。
【００３１】
切断刃１０４は、スライダ１０３に支持されており当該スライダ１０３から下方へ突出している。スライダ１０３を図２の右から左に移動させると、切断刃１０４が基板１０１に載置されている表皮材２００の右端から左端まで移動し、このときに表皮材２００が右端から左端に亘って切断される。切断刃１０４は、回転するものであってもよいし、固定れたものであってもよい。
【００３２】
（表皮材固定具１の構成）
図１に示すように、表皮材固定具１は、表皮材切断器具１００の右側と左側とにそれぞれ設けられている。右側の表皮材固定具１は、基板１０１の右側においてレール部材１０２よりも上流側で、当該レール部材１０２に接近して配置されている。左側の表皮材固定具１は、基板１０１の左側においてレール部材１０２よりも上流側で、当該レール部材１０２に接近して配置されている。右側の表皮材固定具１と、左側の表皮材固定具１との間に表皮材２００が配置される。表皮材２００の右側が右側の表皮材固定具１によって固定され、表皮材２００の左側が左側の表皮材固定具１によって固定される。右側の表皮材固定具１と、左側の表皮材固定具１とは同じ構造であり、左右対称構造とされている。表皮材固定具１の個数は２つに限られるものではなく、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。以下、左側の表皮材固定具１について詳しく説明する。
【００３３】
表皮材固定具１は、切断される表皮材２００の一方向（送り方向下流側）への移動を許容しながら反対方向（同上流側）への移動を阻止するための器具である。上述したように、切断前の表皮材２００には、送り方向上流側に引っ張られるような力が常時作用しており、仮に表皮材固定具１が無いと、表皮材２００が送り方向上流側に引っ張られていき、切断刃１０４による切断が行えなくなる。
【００３４】
図３に示すように、表皮材固定具１は、固定板部２と、支持板部３と、支軸４と、カム部材５と、ねじりバネ（付勢部材）６とを備えている。固定板部２、支持板部３及びカム部材５は、例えば硬質樹脂材や金属等で構成することができ、固定された表皮材２００を上流側へ向けて引っ張ったときに容易に変形しない剛性を有している。
【００３５】
固定板部２は、基板１０１に対してネジやボルト等（図示せず）により固定され、表皮材２００の下面に沿うように形成されている。固定板部２は、基板１０１と一体成形されていてもよく、この場合、基板１０１の一部が固定板部２になる。固定板部２の上面は、基板１０１の上面から上方へ突出するように配置されており、表皮材２００の下面に確実に当接するようになっている。固定板部２の上面には、上方へ突出する複数の下側突起２ａが表皮材２００の送り方向に互いに間隔をあけて形成されている。各下側突起２ａは、左右方向に長い形状とされている。尚、下側突起２ａは、１つであってもよい。また、複数の下側突起２ａが左右方向に並ぶように設けられていてもよい。また、下側突起２ａは、点状の突起からなるものであってもよい。
【００３６】
固定板部２の上面には、その上流側に案内面２ｂが設けられている。案内面２ｂは、上流側から送られてきた表皮材２００を固定板部２の上面に案内するための面であり、上流端に近づくほど下に位置するように傾斜ないし湾曲している。この案内面２ｂを形成しておくことで、上流側から送られた表皮材２００の端部が固定板部２の端部に引っかかり難くなる。
【００３７】
支持板部３は、固定板部２の左側から上方へ延びている。支持板部３における表皮材２００の送り方向の寸法は、上端に近づくほど短く設定されている。支持板部３と固定板部２とは別部材であってもよいし、一体成形されたものであってもよい。支持板部３と固定板部２とを別部材にする場合には、一方の板材を他方の板材に対してボルトやネジ等（図示せず）を用いて固定することができる。
【００３８】
支持板部３の上部には、支軸４が設けられている。すなわち、図４に破線で示すように、支持板部３の上部には、支軸４が挿通する長穴３ａが上下方向に長く形成されている。長穴３ａは支持板部３を左右方向に貫通している。図３等に示すように、支軸４は、例えばボルトや棒材等で構成することができ、軸部４ａと頭部４ｂとを有している。軸部４ａの外周面にはネジ山が設けられている。図５に示すように、支軸４の頭部４ｂは右側に配置され、軸部４ａの左側が支持板部３の長穴３ａに対して右側から挿通され、支持板部３の左側面から左側へ向けて突出している。軸部４ａにおける支持板部３の左側面から突出した部分には第１ナットＮ１が螺合している。軸部４ａにおける支持板部３よりも右側には第２ナットＮ２が螺合している。第１ナットＮ１を右側へ移動するように回転させ、第２ナットＮ２を左側へ移動するように回転させることにより、支持板部３を第１ナットＮ１及び第２ナットＮ２によって左右両側から挟むように締結できる。これにより、支軸４が長穴３ａに挿通された状態で支持板部３に締結固定される。頭部４ｂは、第２ナットＮ２から右側に離れて配置されており、頭部４ｂと第２ナットＮ２との間にカム部材５が配置されている。支軸４の固定構造は上述した構造に限られるものではなく、例えば支持板部３にねじ込まれて固定されるスタッドボルト等を利用して支軸４を構成することもできる。上記説明では、右側に設けられている表皮材固定具１について説明しているが、反対側に設けられている表皮材固定具１にも適用することができ、その場合、左右反転して適用することができる。
【００３９】
支軸４が支持板部３に締結固定された状態で、支軸４は固定板部２から上方へ離れて配置され、支軸４と固定板部２との離間距離が一定の距離に維持される。支軸４が挿通している長穴３ａが支持板部３を左右方向に貫通しているので、支軸４の延びる方向は表皮材２００の送り方向と交差し、かつ、表皮材２００の上面に沿う方向、即ち左右方向になる。この実施形態では、支軸４の延びる方向と表皮材２００の送り方向とが略直交している。また、支軸４の軸芯Ｘ（図５に示す）と、表皮材２００の上面とは略平行な位置関係となっている。
【００４０】
カム部材５は、支軸４に対して当該支軸４の軸芯Ｘ周りに揺動可能に支持されており、支軸４に支持された状態で固定板部２へ向けて突出するように形成されている。すなわち、図４に破線で示すように、カム部材５の上部には、支軸４が挿通する挿通孔５ａが当該カム部材５を左右方向に貫通するように形成されている。支軸４の軸部４ａが挿通孔５ａに挿通された状態でカム部材５に対して軸芯Ｘ周りに外力を加えると、カム部材５の挿通孔５ａの内周面が軸部４ａの外周面に対して摺動し、これにより、カム部材５の軸芯Ｘ周りの揺動が可能になる。尚、支軸４とカム部材５とを相対回動不能に固定しておき、支軸４を支持部材３に対して軸芯Ｘ周りに回動可能に取り付けてもよい。この構造によってもカム部材５を軸芯Ｘ周りに揺動させることができる。
【００４１】
図７に示すように、カム部材５の突出方向先端には、表皮材２００の上面に当接する当接面５ｂが形成されている。当接面５ｂは、表皮材２００の上面に当接した状態で軸芯Ｘよりも下流側に偏位する。すなわち、カム部材５の挿通孔５ａの中心点Ｏは軸芯Ｘ上に位置している。また、カム部材５は、表皮材２００の送り方向下流側に位置する側面５ｃと、上流側に位置する側面５ｄとを有しており、当接面５ｂは、側面５ｃの下端部から側面５ｄの下端部まで延びている。カム部材５の当接面５ｂ近傍において寸法Ｗ１と寸法Ｗ２とが等しくなる点Ａと、カム部材５の挿通孔５ａの中心点Ｏとを通る仮想線Ｌ１を引いたとき、仮想線Ｌ１における表皮材２００の上面と交わる点Ｂは、中心点Ｏよりも下流側に位置している。
【００４２】
また、軸芯Ｘに沿って見て、中心点Ｏを通り、仮想線Ｌ１に垂直な仮想線Ｌ２を引いたとき、カム部材５の仮想線Ｌ１よりも下流側の寸法Ｃは、仮想線Ｌ２から当接面５ｂの下流側の端部までの寸法と定義することができる。一方、中心点Ｏと表皮材２００の上面との最短距離は寸法Ｄで示すことができる。この実施形態では、寸法Ｃが寸法Ｄよりも長く設定されている。これにより、カム部材５の当接面５ｂに対して上流側へ向かう力が作用しても、カム部材５が表皮材２００と支軸４との間で突っ張り、カム部材５の上流側への揺動が抑制される。
【００４３】
当接面５ｂには、下方へ突出する複数の上側突起５ｅが表皮材２００の送り方向に互いに間隔をあけて形成されている。各上側突起５ｅは、左右方向に長い形状とされている。尚、上側突起５ｅは、１つであってもよい。また、複数の上側突起５ｅが左右方向に並ぶように設けられていてもよい。また、上側突起５ｅは、点状の突起からなるものであってもよい。
【００４４】
図５に示すように、ねじりバネ６は、カム部材５を、当接面５ｂが表皮材２００の上面に当接する方向へ付勢するための部材であり、弾性を有する線材を屈曲させることによって構成されている。ねじりバネ６には、環状部６ａと、第１被固定部６ｂと、第２被固定部６ｃとが設けられている。環状部６ａには、支軸４の軸部４ａが挿通されており、軸部４ａによってねじりバネ６が支持されている。この環状部６ａは、第２ナットＮ２とカム部材５との間に配置されている。
【００４５】
第１被固定部６ｂは、環状部６ａから接線方向に直線状に延びた後、左側へ屈曲形成されており、先端部が支持板部３に形成された孔部３ｄ（図４に示す）に差し込まれた状態で当該支持板部３に固定されている。一方、第２被固定部６ｃは、第１被固定部６ｂとは異なる方向に直線状に延びた後、右側へ屈曲形成されており、先端部がカム部材５に形成された孔部５ｆ（図４に示す）に差し込まれた状態で当該カム部材５に固定されている。
【００４６】
ねじりバネ６による付勢力の方向は、図４に矢印Ｅで示す方向である。つまり、カム部材５を軸芯Ｘ周りに上流側へ向けて揺動させる方向がねじりバネ６による付勢力の方向となっている。このとき、上述したようにカム部材５は上流側への揺動が阻止されているので、図４に示す表皮材２００が無いときには、当接面５ｂが固定板材２の上面に当接した状態でカム部材５の揺動が停止しており、また、図７に示す表皮材２００があるときには、当接面５ｂが表皮材２００の上面に当接した状態でカム部材５の揺動が停止される。
【００４７】
尚、ねじりバネ６を用いることなく、例えば引っ張りバネやゴム等の弾性部材を用いてカム部材５を付勢してもよい。
【００４８】
（表皮材２００の切断作業）
次に、表皮材２００の切断作業について説明する。まず、表皮材２００を表皮材切断器具１００にセットする。表皮材２００をセットする前は、図４に示すようにカム部材５の当接面５ｂが固定板部２の上面に接近ないし当接している。表皮材２００をセットする際、表皮材２００を表皮材切断器具１００の上流側から下流側へ向けて引っ張っていき、基板１０１に載置する。表皮材２００を更に下流側へ引っ張っていき、左右の表皮材固定具１の固定板部２とカム部材５の当接面５ｂとの間に差し込んでいく。
【００４９】
すると、表皮材２００の端部がカム部材５の下端部を下流側へ押し、下流側へ押されたカム部材５はねじりバネ６による付勢力に抗して下流側へ向けて揺動してカム部材５の当接面５ｂが固定板部２の上面から離れていき、表皮材２００を固定板部２とカム部材５の当接面５ｂとの間に差し込むことが可能になる。この状態で、カム部材５の当接面５ｂが表皮材２００の上面に当接するとともに、軸芯Ｘよりも下流側に偏位している。
【００５０】
その後、表皮材２００が反対方向（上流側）に引っ張られると、表皮材２００の上面に当接している当接面５ｂが同方向に向けて引っ張られてカム部材５が上流側へ揺動しようとするが、当接面５ｂが軸芯Ｘよりも下流側に偏位した状態で表皮材２００に当接しているので、カム部材５が揺動しようとしたとき支軸４と表皮材２００の上面との間で突っ張る。表皮材２００を上流側へ引っ張る力を強めれば強めるほど、カム部材５の当接面５ｂが表皮材２００の上面に強く当接し、表皮材２００が当接面５ｂと固定板部２とで挟持される。よって、エアシリンダー等のような圧縮エアを必要とする装置を用いることなく、カム機構によって表皮材２００の上流側への移動を阻止することが可能になる。
【００５１】
この実施形態では、固定板部２の上面に下側突起２ａが設けられているので、カム部材５が支軸４と表皮材２００の上面との間で突っ張った時に、表皮材２００の下面に下側突起２ａが食い込む。また、カム部材５の当接面５ｂに上側突起５ｅが設けられているので、カム部材５が支軸４と表皮材２００の上面との間で突っ張った時に、表皮材２００の上面に上側突起５ｅが食い込む。これにより、表皮材２００が固定板部２及びカム部材５に対して滑り難くなり、表皮材２００の上流側への移動阻止効果がより一層高まる。
【００５２】
また、カム部材５をねじりバネ６によって付勢しているので、当接面５ｂを表皮材２００の上面に確実に当接させることができ、このことによっても表皮材２００の上流側への移動阻止効果が高まる。
【００５３】
このようにして表皮材２００を表皮材固定具１によって固定してから、スライダ１０３を右から左へ移動させると、切断刃１０４によって表皮材２００を切断することができる。この切断時には表皮材２００が上流側へ移動しないので、狙い通りに正確に切断することができる。
【００５４】
尚、表皮材２００を下流側へ引っ張った際には、カム部材５が下流側へ揺動するので、表皮材２００の下流側への移動は許容される。
【００５５】
（実施形態の作用効果）
以上説明したように、本実施形態によれば、支軸４に揺動可能に支持されたカム部材５を利用して表皮材２００の上流側への移動を阻止することができるので、設備が大がかりになるのを抑制するとともに電力を不要にしながら、切断時の表皮材２００を所定位置で固定できる。
【００５６】
上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
以上説明したように、本発明に係る表皮材固定具は、例えば自動車の内装材に使用される表皮材を切断する際に使用することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１                  表皮材固定具
２                  固定板部
２ａ                下側突起
３                  支持板部
３ａ                長穴
４                  支軸
５                  カム部材
５ｂ                当接面
５ｅ                上側突起
６                  ねじりバネ（付勢部材）
１００              表皮材切断器具
１０１              基板
２００              表皮材
Ｘ                  軸芯
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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