(57)【要約】【課題】従来技術の制限および欠点の少なくとも幾つかを解消できる方法を提供することにある。【解決手段】熱処理可能なアルミニウム合金ブランクから定形部品を製造する本発明の方法は、硬化焼戻し状態、例えばＴ６焼戻し状態または他の適当な焼戻し状態のブランクを用意する工程を有している。用意されたブランクは、ブランクの第１部分が所定の第１時間長さをかけて所定の第１温度に加熱されかつブランクの第２部分が所定の第２時間長さをかけて所定の第２温度に加熱されるように選択的加熱を受ける。加熱されたブランクは次に、定形部品の所望形状に成形されかつ大気温度に冷却される。選択的加熱により延性が実質的に増大されて定形部品の所望形状へのブランクの成形を容易にし、かつブランクの第１部分および第２部分に対応する定形部品の第１部品および第２部品内に所望の機械的特性を付与する。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱処理可能なアルミニウム合金ブランクから定形部品を製造する方法において、
硬化焼戻し状態の熱処理可能なアルミニウム合金ブランクを用意する工程と、
ブランクの第１部分を、約４０秒より短く継続する所定の第１時間長さをかけて約１５０℃と約３００℃との間の所定の第１温度に加熱する工程と、
ブランクの第２部分を、約４０秒より短く継続する所定の第２時間長さをかけて約１５０℃と約３００℃との間の所定の第２温度に加熱する工程と、
第１部分および第２部分のいずれか一方を約１３０℃より低い温度に冷却する前に、第１部分内および第２部分内のブランクを定形部品の形状に成形する工程とを有することを特徴とする方法。
【請求項２】
前記熱処理可能なアルミニウム合金は、２ｘｘｘ、６ｘｘｘ、７ｘｘｘおよび８ｘｘｘアルミニウム合金からなる群から選択されることを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項３】
前記硬化焼戻し状態は、Ｔ６焼戻し状態であることを特徴とする請求項１または２記載の方法。
【請求項４】
前記硬化焼戻し状態は、Ｔ４、Ｔ５、Ｔ７およびＴ７ｘ焼戻し状態のうちの１つであることを特徴とする請求項１または２記載の方法。
【請求項５】
前記成形工程は、プレスを用いて行われ、かつ
アルミニウム合金ブランクを、プレスに取付けられた対向する両工具半部の間に配置する工程と、
対向工具半部を互いに近づく方向に相対移動させて、アルミニウム合金ブランクを対向工具半部の各々に沿って設けられた成形面に一致させる工程とを有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の方法。
【請求項６】
前記アルミニウム合金ブランクの第１部分および第２部分を加熱する工程は、アルミニウム合金ブランクを、プレスに取付けられた両対向工具半部の間に配置する前に行われることを特徴とする請求項５記載の方法。
【請求項７】
前記成形工程中に、アルミニウム合金ブランクの第１部分および第２部分を更に加熱する工程を更に有することを特徴とする請求項６記載の方法。
【請求項８】
前記成形工程中に、アルミニウム合金ブランクの第１部分および第２部分を更に加熱する工程を有することを特徴とする請求項６記載の方法。
【請求項９】
前記アルミニウム合金ブランクを、プレスに取付けられた両対向工具半部の間に配置した後に、アルミニウム合金ブランクの第１部分および第２部分の加熱を行うことを特徴とする請求項５記載の方法。
【請求項１０】
前記アルミニウム合金ブランクの第１部分内の温度は、第１部分の加熱中に約２３０℃を超えることがなく、アルミニウム合金ブランクの第２部分内の温度は、第２部分の加熱中に約２３０℃を超えることがないことを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項記載の方法。
【請求項１１】
前記所定の第１温度と所定の第１時間長さとの積は、所定の第２温度と所定の第２時間長さとの積とは異なることを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項１２】
前記所定の第１温度と所定の第２温度とは異なることを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項１３】
前記所定の第１時間長さと所定の第２時間長さとは異なることを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項１４】
前記ブランクの第１部分に対応する定形部品の第１部分は所定の第１機械的特性を有し、ブランクの第２部分に対応する定形部品の第２部分は所定の第２機械的特性を有し、所定の第１機械的特性と所定の第２機械的特性とは異なることを特徴とする請求項１〜１３のいずれか１項記載の方法。
【請求項１５】
前記所定の第１温度および所定の第１時間長さは、所定の第１機械的特性を得るように選択され、所定の第２温度および所定の第２時間長さは、所定の第２機械的特性を得るように選択されることを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１６】
前記定形部品の第１部分および第２部分は、用意されるブランクの対応する第１部分および第２部分より柔らかい性質および大きい延性の少なくとも一方を有することを特徴とする請求項１４または１５記載の方法。
【請求項１７】
熱処理可能なアルミニウム合金ブランクから定形部品を製造する方法において、
硬化焼戻し状態の熱処理可能なアルミニウム合金ブランクを用意する工程と、
ブランクの異なる部分に異なる加熱条件を課す工程とを有し、異なる加熱条件とは、ブランクの異なる部分の各々を約１５０℃と約３００℃との間のそれぞれの所定温度に加熱しかつこの加熱は約４０秒より短い時間続けることからなり、
ブランクの異なる部分のいずれかが約１３０℃より低い温度に冷却される前に、ブランクの異なる部分が定形部品の対応する異なる部分を形成するようにブランクを定形部品の形状に成形する工程を更に有し、定形部品の異なる部分は異なる所定の機械的特性を有し、
前記異なる加熱条件は、定形部品の異なる部分の異なる所定の機械的特性を得るように選択されることを特徴とする方法。
【請求項１８】
前記ブランクの異なる部分が異なる加熱条件を課される前に、ブランクの異なる部分は実質的に同じ機械的特性を有していることを特徴とする請求項１７記載の方法。
【請求項１９】
前記定形部品の全ての異なる部分は、用意されるブランクの対応する異なる部分より柔らかい性質および大きい延性の少なくとも一方を有することを特徴とする請求項１７または１８記載の方法。
【請求項２０】
前記熱処理可能なアルミニウム合金は、２ｘｘｘ、６ｘｘｘ、７ｘｘｘおよび８ｘｘｘアルミニウム合金からなる群から選択されることを特徴とする請求項１７〜１９のいずれか１項記載の方法。
【請求項２１】
前記硬化焼戻し状態はＴ６焼戻し状態であることを特徴とする請求項１７〜２０のいずれか１項記載の方法。
【請求項２２】
前記硬化焼戻し状態はＴ４、Ｔ５、Ｔ７およびＴ７ｘ焼戻し状態のいずれか１つであることを特徴とする請求項１７〜２０のいずれか１項記載の方法。
【請求項２３】
前記アルミニウム合金ブランクのいずれかの異なる部分内の温度は、ブランクの異なる部分に異なる加熱条件を課す間に約２３０℃を超えないことを特徴とする請求項１７〜２２のいずれか１項記載の方法。
【請求項２４】
熱処理可能なアルミニウム合金ブランクから定形部品を製造する方法において、
２ｘｘｘ、６ｘｘｘ、７ｘｘｘおよび８ｘｘｘシリーズのアルミニウム合金の１つから製造されたアルミニウム合金ブランクを用意する工程を有し、ブランクはＴ６およびＴ７ｘ焼戻し状態の１つで用意され、
ブランクの第１部分を、約４０秒より短く継続する所定の第１時間長さをかけて、約１５０℃と約３００℃との間の所定の第１温度に加熱する工程と、
ブランクの第２部分を、約４０秒より短く継続する所定の第２時間長さをかけて、約１５０℃と約３００℃との間の所定の第２温度に加熱する工程と、
ブランクの第１部分が、所定の第１機械的特性を有する定形部品の対応する第１部分を形成しかつブランクの第２部分が、所定の第１機械的特性とは異なる所定の第２機械的特性を有する定形部品の対応する第２部分を形成するように、ブランクを定形部品の形状に成形する工程とを更に有し、
所定の第１機械的特性および所定の第２機械的特性は、定形部品の第１部分および第２部分の両部分が、用意されるブランクの対応する第１部分および第２部分より柔らかい性質および大きい延性の少なくとも一方を有するように選択されることを特徴とする方法。
【請求項２５】
前記所定の第１温度および所定の第１時間長さは所定の第１機械的特性を得るように選択され、所定の第２温度および所定の第２時間長さは所定の第２機械的特性を得るように選択されることを特徴とする請求項２４記載の方法。
【請求項２６】
前記Ｔ７ｘ焼戻し状態は、Ｔ７６焼戻し状態およびＴ７９焼戻し状態の一方であることを特徴とする請求項４、２２および２４のいずれか１項記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、広くは定形部品の製造方法に関し、より詳しくは、熱処理可能アルミニウム合金ブランクを注文仕様の機械的特性を有する定形部品に成形する方法に関する。
【０００２】
このＰＣＴ特許出願は、「注文仕様の機械的特性を有するアルミニウム合金部品の成形方法（PROCESS FOR FORMING ALLUMINUM ALLOY PARTS WITH TAILORED MECHANICAL PROPERTIES）」の名称に係る２０１３年７月１２日付米国仮特許出願第６１／８４５，５１４号の利益を主張する。尚、このＰＣＴ特許出願の開示とみなされる全開示は、本願に援用する。
【背景技術】
【０００３】
環境に対する関心並びにエネルギコストの上昇から、近年、従来モデルよりも燃料効率に優れた車両を開発する機運が高まっている。例えば鋼材を、アルミニウム合金およびマグネシウム合金を含む軽量材料で置換することにより軽量化することは、自動車の燃費を改善する有効な方法であると長い間考えられてきた。実際に、エンジンブロック、エンジンヘッド、ホイールおよび幾つかのボディパネルを含む車両ボディおよびパワートレーンの幾つかの部品は既にアルミニウム合金から製造されている。ボディパネル用途に使用されているアルミニウム合金（５ｘｘｘシリーズ合金）は、容易に成形可能であるが、強度も低い。残念なことに、ルーフクラッシュ基準および側方衝撃安全基準を満たすには、Ｂピラー等の構造コンポーネンツは、より高強度の材料を使用する必要がある。
【０００４】
自動車の構造コンポーネンツに、高強度鋼の代わりに高強度アルミニウム合金を使用することは可能である。より詳しくは、２ｘｘｘ、６ｘｘｘ、７ｘｘｘおよび８ｘｘｘシリーズの合金のような熱処理可能なアルミニウム合金は、適当な熱処理および人工的なエージング工程を用いて硬化できる。例えばＴ６焼戻し状態のような硬化焼戻し状態のこのような合金は成形性に欠けるため、よりソフトな焼戻し状態（例えばＴ４）の部品を成形するブランクを提供するのが一般的である。ブランクは所望形状の部品に成形され、次に、所望の機械的特性を得るべく熱処理および人工的なエージングが施される。残念なことに、このアプローチは、熱処理およびエージング工程が数分間から数時間の範囲の時間に亘って行われるため、実用的でない長さの生産時間を要する。このアプローチに付随する他の問題は、熱処理およびエージング工程中に定形部品の歪みが生じるため、形状を矯正する付加工程を必要とすることである。いずれにせよ、このアプローチは、自動車製造工業または短いタイムスケールで多数の部品の製造を必要とする大量生産用途に良く適合するものではない。
【０００５】
下記非特許文献１の論文には、特別な７ｘｘｘシリーズのアルミニウム合金に及ぼす高温の効果が論じられている。この論文の著者によれば、温間成形の重要要素は高強度焼戻しの維持にあるが、物品に生じる結果は、約１８０℃と２６０℃との間の温度で成形後は降伏強度および硬度の両方が低下することである。この論文の著者は、他のいかなる熱処理も行なわないで部品を得るには、成形温度は２２０℃を超えるべきではないと結論付けている。もちろん、著者は、アルミニウム合金に３００秒継続する熱処理（これは、約１２加熱サイクル／時間に換算される）を課した。したがって大量生産用途に使用するには実用的ではない。
【０００６】
他の研究は、銅含有ＡＡ７０７５タイプの合金を１７５℃で１分間または２分間の温間成形を行っても、強度には殆ど影響を与えないこと、および２００℃に僅かに上昇させても、強度が約５０ＭＰａ低下することを示している。この研究は、一般的な５段階塗膜焼付けサイクル中に、成分の機械的特性が高レベルで均一になると結論付けている。残念なことに、僅かに１分間または２分間継続するこれらの比較的短い加熱時間でも、得られる生産速度は、自動車工業のような大量生産用途で非常に有効なものとするには依然として非常に低いものである。
【０００７】
所定のクラッシュゾーンを有する構造コンポーネンツの製造を含む或る用途では、全体に亘って不均一な機械的特性を有する部品を製造できることが望まれている。例えば、高い機械的強度を有するのが特徴の上端部および比較的低い機械的強度を有するのが特徴の下端部を備えたＢピラーを成形できることが有利である。衝突時にＢピラーの下端部が変形すると、衝撃力の幾分かが吸収され、車両の乗客の優れた保護が行われる。残念なことに、硬化焼戻し状態のアルミニウム合金ブランクから定形部品を成形するのに現在使用されている方法では、このような注文仕様の機械的特性をサポートすることはできない。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００８】
【非特許文献１】論文「高強度アルミニウム合金ＡＡ７０７５の温間成形挙動（Warmforming behavior of high strength aluminum alloy AA7075）」（Wang等著、翻訳、中国Nonferrous Met. Soc.社発行、第２２版（２０１２年）第１頁〜第７頁）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
したがって、従来技術の上記制限および欠点の少なくとも幾つかを解消できる方法を提供することが望まれている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の少なくとも１つの実施形態の態様によれば、熱処理可能なアルミニウム合金ブランクから定形部品を製造する方法が開示され、該方法は、硬化焼戻し状態の熱処理可能なアルミニウム合金ブランクを用意する工程と、ブランクの第１部分を、約４０秒より短く継続する所定の第１時間長さ（例えば約５秒と約４０秒との時間長さ）をかけて約１５０℃と約３００℃との間の所定の第１温度に加熱する工程と、ブランクの第２部分を、約４０秒より短く継続する所定の第２時間長さ（例えば約５秒と約４０秒との時間長さ）をかけて約１５０℃と約３００℃との間の所定の第２温度に加熱する工程と、第１部分および第２部分のいずれか一方を約１３０℃より低い温度に冷却する前に、第１部分内および第２部分内のブランクを定形部品の形状に成形する工程とを有している。
【００１１】
本発明の少なくとも１つの実施形態の態様によれば、熱処理可能なアルミニウム合金ブランクから定形部品を製造する方法が開示され、該方法は、硬化焼戻し状態の熱処理可能なアルミニウム合金ブランクを用意する工程と、ブランクの異なる部分に異なる加熱条件を課す工程とを有し、異なる加熱条件とは、ブランクの異なる部分の各々を約１５０℃と約３００℃との間のそれぞれの所定温度に加熱しかつこの加熱は約４０秒より短い時間（例えば約５秒と約４０秒との間の時間）続けることからなり、ブランクの異なる部分のいずれかが約１３０℃より低い温度に冷却される前に、ブランクの異なる部分が定形部品の対応する異なる部分を形成するようにブランクを定形部品の形状に成形する工程を更に有し、定形部品の異なる部分は異なる所定の機械的特性を有し、前記異なる加熱条件は、定形部品の異なる部分の異なる所定の機械的特性を得るように選択される。
【００１２】
本発明の少なくとも１つの実施形態の態様によれば、熱処理可能なアルミニウム合金ブランクから定形部品を製造する方法が開示され、該方法は、２ｘｘｘ、６ｘｘｘ、７ｘｘｘおよび８ｘｘｘシリーズのアルミニウム合金の１つから製造されたアルミニウム合金ブランクを用意する工程を有し、ブランクはＴ６およびＴ７ｘ焼戻し状態の１つで用意され、ブランクの第１部分を、約４０秒より短く継続する所定の第１時間長さ（例えば約５秒と約４０秒との時間長さ）をかけて、約１５０℃と約３００℃との間の所定の第１温度に加熱する工程と、ブランクの第２部分を、約４０秒より短く継続する所定の第２時間長さ（例えば約５秒と約４０秒との時間長さ）をかけて、約１５０℃と約３００℃との間の所定の第２温度に加熱する工程と、ブランクの第１部分が、所定の第１機械的特性を有する定形部品の対応する第１部分を形成しかつブランクの第２部分が、所定の第１機械的特性とは異なる所定の第２機械的特性を有する定形部品の対応する第２部分を形成するように、ブランクを定形部品の形状に成形する工程とを更に有し、所定の第１機械的特性および所定の第２機械的特性は、定形部品の第１部分および第２部分の両部分が、用意されるブランクの対応する第１部分および第２部分より柔らかい性質および大きい延性の少なくとも一方を有するように選択される。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下の説明は、当業者が本発明を実施しかつ使用可能にし、かつ特定の用途および条件の範疇でなされたものである。当業者ならば開示する実施形態に対する種々の変更は容易であろうし、本明細書に述べる広義の原理は、本発明の範囲を逸脱することなく他の実施形態および用途に適用できるであろう。したがって、本発明は本明細書に開示する実施形態に限定されるものではなく、本明細書に開示する原理および特徴と一致する最も広い範囲を与えられるべきである。
【００１４】
本発明の一実施形態による定形部品の成形方法では、熱処理可能なアルミニウム合金から製造されたブランクが、硬化焼戻し状態で用意される。例えば、熱処理可能なアルミニウム合金は、２ｘｘｘ、６ｘｘｘ、７ｘｘｘおよび８ｘｘｘシリーズのアルミニウム合金からなる群から選択される。特定のかつ非制限的な例として、硬化焼戻し状態とはＴ６焼戻し状態である。任意であるが、硬化焼戻し状態は、Ｔ４、Ｔ５またはＴ７、例えばＴ７ｘ（例えばＴ７６またはＴ７９）または他の適当な焼戻し状態である。このような成形方法において慣例的であるが、ブランクの形状は、定形部品の所望形状と概略的に一致する外形を有している。例えば定形部品が自動車のＢピラーであるときは、ブランクは、Ｂピラーの最終形状と概略的に一致する外形を有する。
【００１５】
用意されたブランクは選択的な加熱工程が施され、該加熱工程では、ブランクの第１部分が所定の第１時間をかけて所定の第１温度に加熱され、ブランクの第２部分が所定の第２時間をかけて所定の第２温度に加熱される。より詳しくは、所定の第１温度は約１５０℃と約３００℃との間の温度であり、所定の第１時間は４０秒より短く、例えば約５秒と約４０秒との間の時間である。同様に、所定の第２温度は約１５０℃と約３００℃との間の温度であり、所定の第２時間は４０秒より短く、例えば約５秒と約４０秒との間の時間である。次に、ブランクは、第１部分または第２部分のいずれか一方が約１３０℃より低い温度に冷却される前に、定形部品の所望形状に成形される。成形中、ブランクの第１部分は定形部品の対応する第１部分を形成し、ブランクの第２部分は定形部品の対応する第２部分を形成する。
【００１６】
所定の第１温度および所定の第１時間長さは、定形部品の第１部分が所定の機械的特性を有するように選択される。同様に、所定の第２温度および所定の第２時間長さは、定形部品の第２部分が所定の機械的特性を有するように選択される。任意であるが、所定の第１時間長さと所定の第２時間長さとを同じにし、この場合、所定の第１温度と所定の第２温度とを異ならせることができる。或いは、所定の第１時間長さと所定の第２時間長さとを異ならせ、この場合、所定の第１温度を所定の第２温度と同じにするか、異ならせることができる。一般に、所定の第１温度と所定の第１時間長さとの積は、所定の第２温度と所定の第２時間長さとの積とは異なるが、これは厳格な必要条件ではない。一実施形態によれば、アルミニウム合金ブランクの第１部分の温度は、第１部分の加熱中に約２３０℃を超えないし、アルミニウム合金ブランクの第２部分の温度は、第２部分の加熱中に約２３０℃を超えない。
【００１７】
ブランクの選択的加熱は、多くの異なる任意の方法で達成できる。選択的加熱を行うのに、任意の適当な加熱システムまたは異なる加熱システムの組合せを使用することもできる。例えば、ブランクは、赤外線ランプ配列、誘導加熱コイル配列、加熱された流動床、オープン等を用いて加熱できる。任意であるが、ブランクの或る部分は、ブランクの他の部分が加熱されている間に、例えば熱遮蔽体またはアクティブ冷却要素を用いて加熱から保護できる。任意であるが、ブランクの一部のみを加熱ゾーン内に挿入して、ブランクの他の部分を加熱から保護できる。更に任意であるが、ブランクの少なくとも一部は加熱しないでおき、該少なくとも一部に対応する定形部品の部分が、用意されたブランクの機械的特性と実質的に同じ機械的特性を有するようにすることもできる。例えば、ブランクの加熱されない少なくとも一部が成形工程中に成形されないようにして、最終部品が高い機械的強度および／または硬度を有するようすることができる。
【００１８】
ブランクの第１部分および第２部分の相対位置は、定形部品における機械的特性の所望の分布に基づいて定められる。ブランクの第１部分は、第２部分に直接隣接して配置される。或いは、ブランクの第１部分を第２部分から分離するように、第３部分を設けることができる。或る用途では、ブランクの第３部分は、用意したブランクの機械的特性と実質的に同じ機械的特性を有する定形部品の第３部分に一致する。他の用途では、ブランクの第３部分は、所定の第１機械的特性と所定の第２機械的特性との中間の機械的特性を有する定形部品の第３部分に一致する。例えば、ブランクの第３部分は、所定の第１機械的特性と所定の第２機械的特性との間を遷移する遷移領域である。この場合、選択的加熱は、ブランクの第３部分を所定の第３時間長さをかけて所定の第３温度に加熱することを含む。或いは、ブランクの第３部分は、用意したブランクの機械的特性と第１機械的特性および第２機械的特性との中間の機械的特性を有する、定形部品の第３部分に一致する。
【００１９】
成形工程は、例えば、プレスに取付けられた対向する工具半部の間にブランクを配置し、次に、対向工具半部を互いに近づく方向に相対移動させて、ブランクを対向工具半部の成形面に対して押付けて成形面と一致させることにより行われる。第１アプローチでは、対向工具半部の間にブランクを配置する前に、ブランクの選択的加熱が行われる。第２アプローチでは、対向工具半部の間にブランクを配置した後に、ブランクの選択的加熱が少なくとも部分的に行われる。例えば、任意であるが、工具半部には、成形中にブランクの第１部分および／または第２部分を加熱する加熱インサートを設けることができる。工具半部は、ブランクの第１部分または第２部分を冷却するための特別なインサートを全く必要とせず、定形部品は成形工程後に焼入れされない。このようにして、定形部品は両工具半部の間から簡単に取出されてラックまたは搬送装置上に置かれ、周囲の大気温度まで冷却される。もちろん、この例では、簡単化のため、定形部品の形成に使用される工具が２つの半部のみを有すると考えたが、実際には、工具は２つ以上の部品を備えた多部品工具であり、任意であるが、或る部品にはその成形面に沿って配置される加熱インサートを設けることもできる。任意であるが、成形中のブランクの選択部分内の冷却速度を低下させるための断熱材料を、加熱インサートに代えて設けることもできる。
【００２０】
前述のように、ブランクは、例えば析出硬化されかつ人工的にエージングされたＴ６焼戻し状態のような硬化焼戻し状態で提供される。用意されるブランクは成形性に欠け、したがって定形部品として成形するには余り適していない。しかしながら、ブランクを選択的加熱することにより、加熱される部分の延性が実質的に増大され、成形が容易になる。定形部品が成形されかつ大気温度に冷却された後は、ブランクの選択的に加熱された部分の機械的特性は、用意されたブランクの機械的特性とは異なったものとなる。より詳しくは、定形部品の第１部分および第２部分内の材料は、用意されたブランクの対応する第１部分および第２部分内の材料よりも、少なくとも柔らかいか、より延性があるかのいずれかである。Ｔ６焼戻し状態は、特定の非制限的な例として使用したが、ブランクは、他の硬化焼戻し状態、例えばＴ４、Ｔ５、Ｔ７、Ｔ７ｘ（例えばＴ７６またはＴ７９）等の状態でも用意できることは理解されよう。
【００２１】
以上、本発明の実施形態は、自動車のＢピラーの成形方法についての特別かつ非制限的な例に関して説明したが、上記方法を用いて自動車の他の構造コンポーネンツをも成形できることは理解されたい。また、本発明の方法は、自動車の非構造コンポーネンツ、航空機、船舶のコンポーネンツおよび乗り物以外の用途にも使用できるものである。
上記説明は本発明の複数の実施形態を構成するが、本発明は、特許請求の範囲の記載の公明正大な意味から逸脱することなく種々の変更を行うことが可能である。
【国際調査報告】
2016523719.tif 000002
2016523719.tif 000003
2016523719.tif 000004
2016523719.tif 000005