(57)【要約】  機械システムの保管、出荷、及び輸送の為にフィルタが取り外された後にフィルタベースを封止及び保護するフィルタベースキャップが提供される。フィルタベースキャップは、エンジンなどの装置のようなシステムの試験後にシステム内に残留する流体が漏れ出るのを防ぐ為に、システムのフィルタベースに取り付けられる。フィルタベースキャップが、フィルタベースキャップと異なる方法で機械システムへの流体流を与えるであろうフィルタに置き換えられる前に機械システムが起動された場合には、フィルタベースキャップが流体循環を与える。
2016520173.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
システムの濾過システムのフィルタベースにマウントされた取り外し可能なフィルタエレメントを通って濾過された流体を利用する前記システムの試験及び出荷を行う方法であって、
前記濾過システム内に流体がある状態で前記システムの試験を行うステップであって、前記流体は試験中に前記フィルタエレメントを通り抜ける、前記ステップと、
試験後に前記フィルタベースから前記フィルタエレメントを取り外すステップと、
前記フィルタベースから流体が漏れ出るのを防ぐために、前記フィルタベースにフィルタベースキャップを取り付けるステップと、
を含む方法。
【請求項２】
前記フィルタベースは汚染流体入口及び清浄流体出口を含み、前記方法は更に、前記フィルタベースキャップを取り付けることにより前記汚染流体入口を前記清浄流体出口と流体連通させるステップを含み、前記フィルタベースキャップは、前記汚染流体入口と前記清浄流体出口との間の前記流体流路の少なくとも一部分を画定する、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記フィルタエレメントを取り外すステップにより、前記フィルタエレメントは前記フィルタベースの封止面から接続解除され、前記フィルタベースキャップを取り付ける前記ステップは、前記フィルタベースの前記封止面を前記フィルタベースキャップで封止するステップを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
封止は、前記フィルタベースキャップと前記フィルタベースの前記封止面との間に置かれた封止エレメントによって行われる、請求項３に記載の方法。
【請求項５】
前記フィルタベースキャップは、内部空間を画定する外側側壁を含み、前記フィルタベースキャップは更に、前記内部空間を複数のキャビティに分割する複数のウェブ形状を含み、前記方法は更に、前記フィルタベースキャップが前記フィルタベースに取り付けられた後に、流体を受けて前記キャビティ内に溜めるステップを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項６】
前記システムを、前記フィルタベースキャップが取り付けられた状態で出荷するステップと、
前記フィルタベースキャップを取り外すステップと、
前記フィルタベースにフィルタエレメントを取り付けるステップと、
を更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項７】
前記システムはエンジンであり、前記濾過される流体は前記エンジン用の潤滑剤である、請求項１に記載の方法。
【請求項８】
前記フィルタベースキャップを前記フィルタベースに取り付ける前記ステップは、前記フィルタベースキャップを前記フィルタベースのねじ山付きスタッドシャフトにねじ固定するステップを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項９】
流体を使用するシステムと、
前記システムに供給された前記流体を濾過する濾過システムであって、前記濾過システムは、交換可能なフィルタエレメントがマウント可能なフィルタベースを含み、前記フィルタベースは、汚染流体入口及び汚染流体出口を有する、前記濾過システムと、
前記フィルタベースに取り外し可能に取り付け可能なフィルタベースキャップであって、前記フィルタベースキャップが前記フィルタベースに取り付けられると、前記汚染流体入口と前記清浄流体出口との間に流体流路が画定される、前記フィルタベースキャップと、
を備えるシステム。
【請求項１０】
前記フィルタベースキャップが取り外されると前記フィルタベースに取り付け可能になる交換可能なフィルタエレメントを更に備える、請求項９に記載のシステム。
【請求項１１】
前記フィルタベースは、軸方向に延びるスタッドシャフトを含み、前記フィルタベースキャップは内部空間を含み、前記フィルタベースキャップは、前記フィルタベースキャップを前記フィルタベースに固定する為に前記フィルタベースの前記スタッドシャフトを軸方向に受ける中央取り付け領域を画定する、請求項９に記載のシステム。
【請求項１２】
前記フィルタベースキャップは、前記フィルタベースキャップが前記フィルタベースに固定されたときに、前記汚染流体入口と流体連通する複数のキャビティを画定する、請求項９に記載のシステム。
【請求項１３】
前記フィルタベースは、前記フィルタベースキャップが前記フィルタベースに取り付けられたときに前記キャビティの１つの中へ軸方向に延びる、軸方向に延びるスタッドシャフトを含む、請求項１２に記載のシステム。
【請求項１４】
前記フィルタベースキャップは、前記フィルタベースと前記フィルタベースキャップとの間を封止する封止エレメントを保持する、請求項９に記載のエンジンシステム。
【請求項１５】
前記複数のキャビティは、全部合わせた体積が約０．１乃至０．２立方インチである第１の複数のキャビティと、全部合わせた体積が約０．２乃至０．３立方インチである第２の複数のキャビティと、を含む、請求項１２に記載のシステム。
【請求項１６】
前記キャビティの総体積が約０．８５乃至１．２立方インチであるように、体積が約０．５５乃至０．７立方インチである中央キャビティを更に含む、請求項１５に記載のシステム。
【請求項１７】
前記フィルタベースキャップは、前記フィルタベースキャップの環状側壁が全体としての境界になる前記キャビティの上方に空間を有する、請求項１６に記載のシステム。
【請求項１８】
汚染流体入口及び清浄流体出口を有するフィルタベースに取り付けられるフィルタベースキャップであって、
開放空間を画定する本体であって、前記本体を前記フィルタベースに接続するように構成された接続領域を含む前記本体と、
前記本体によって支持され、前記フィルタベースの封止面を封止する封止材と、
を備えるフィルタベースキャップ。
【請求項１９】
前記本体及び前記開放空間は、前記本体が前記フィルタベースに取り付けられたときに、前記本体が前記汚染流体入口から前記清浄流体出口までの流体流路の少なくとも一部を提供するように構成されている、請求項１８に記載のフィルタベースキャップ。
【請求項２０】
前記開放空間は複数のキャビティに分割されており、前記キャビティのうちの第１のキャビティが、前記接続領域を含み、且つ、前記フィルタキャップが前記フィルタベースに接続されたときに前記フィルタベースのスタッドシャフトを受けるように構成されている、請求項１８に記載のフィルタベースキャップ。
【請求項２１】
前記開放空間は複数のキャビティに分割されており、第１の複数のキャビティの全部合わせた体積が約０．１乃至０．２立方インチであり、第２の複数のキャビティの全部合わせた体積が約０．２乃至０．３立方インチである、請求項１８に記載のフィルタベースキャップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、全般的には流体濾過システム及びその構成要素に関する。
【背景技術】
【０００２】
多くの機械システムが、流体を、様々な用途、例えば、システムへの動力供給、システムの潤滑、動力の伝達などに利用する。例えば、油圧ラムと結合されたエンジンであれば、エンジンを駆動する為の燃料として液体を使用し、エンジン内の可動構成要素を潤滑する為に液体を使用し、油圧ラムを動かす圧力を与える為に液体を使用することが考えられる。
【０００３】
これらのシステムの多くは、システムが設置されて稼働する場所から離れた工場で製造される。多くの場合、これらのシステムは、出荷され、設置されて稼働する前に、正常に動作することを確認する為の試験が行われることが望ましい。面倒なことに、上述のエンジンや油圧ラムのようなシステムの試験を行う為には、エンジン及び／又は油圧ラムを含む機械システムに対し、試験時に液体を実際に供給しなければならない。具体的には、エンジンを駆動する為の燃料、並びに、機械システムの可動構成要素の損傷を防ぐための潤滑剤を、試験時にエンジンに供給しなければならない。更に、油圧ラムには、油圧ラムの動作試験を行う為に油圧油を供給することになる。
【０００４】
エンジンや油圧システムなど、これらの機械システムの多くは、典型的には、燃料フィルタシステムや油／潤滑剤フィルタシステムなどの、動作中に流体を濾過する濾過システムを含む。
【０００５】
機械システムの試験が行われて、出荷可能と判定されたら、システム内の流体が出荷包装内にこぼれないようにする為に、且つ、システム内の望ましくない場所に流体が入らないように、流体を排出することが可能である。更に、システムが濾過システムを含む場合、濾過システム内に交換可能なフィルタがあれば、これを取り外して廃棄することが可能である。面倒なことに、多くの場合、システムから全ての流体を除去することは容易ではなく、システム内、例えば、エンジン内には多少の流体が残ることになる。交換可能なフィルタが取り外されると、これによって、流体がシステムから抜け出て包装や製造現場に漏れ出る可能性がある場所ができる。
【０００６】
交換可能なフィルタを有する濾過システムを有するシステムには別の問題もあり、それは、流体がシステムに適切に供給される前にシステムが起動される可能性があるという問題である。例えば、エンジンの例では、燃料を供給すればエンジンを作動させることができるが、ユーザは液体潤滑剤を供給することを忘れる可能性がある。潤滑剤がない状態でエンジンを長く動作させすぎると、エンジンが損傷する可能性がある。
【０００７】
本発明は、現在の技術水準に対する改善に関する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、背景技術の課題を解決するためのものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一実施形態は、システムの濾過システムのフィルタベースにマウントされた取り外し可能なフィルタエレメントを通って濾過された流体を利用するシステムの試験及び出荷を行う方法を提供する。本方法は、濾過システム内に流体がある状態でシステムの試験を行うステップであって、流体は試験中にフィルタエレメントを通り抜ける、上記ステップと、試験後にフィルタベースからフィルタエレメントを取り外すステップと、フィルタベースから流体が漏れ出るのを防ぐために、フィルタベースにフィルタベースキャップを取り付けるステップと、を含む。
【００１０】
一方法では、フィルタベースは汚染流体入口及び清浄流体出口を含む。本方法は更に、フィルタベースキャップを取り付けることにより汚染流体入口を清浄流体出口と流体連通させるステップを含む。フィルタベースキャップは、汚染流体入口と清浄流体出口との間の流体流路の少なくとも一部分を画定する。システム内の流体が流路を通ってくみ上げられることにより、濾過された流体、又は濾過されていない流体が供給されて、機械システムの下流構成要素の損傷を防ぐことが可能である。
【００１１】
一方法では、フィルタエレメントを取り外すステップにより、フィルタエレメントはフィルタベースの封止面から接続解除され、フィルタベースキャップを取り付けるステップは、フィルタベースの封止面をフィルタベースキャップで封止するステップを含む。
【００１２】
一方法では、封止は、フィルタベースキャップとフィルタベースの封止面との間に置かれた封止エレメントによって行われる。
【００１３】
一方法では、フィルタベースキャップは、内部空間を画定する外側側壁を含む。フィルタベースキャップは更に、内部空間を複数のキャビティに分割する複数のウェブ形状（スポーク形状とも呼ばれる）を含む。本方法は更に、フィルタベースキャップがフィルタベースに取り付けられた後に、流体を受けてキャビティ内に溜めるステップを含む。
【００１４】
一方法では、本方法は、システムを、フィルタベースキャップが取り付けられた状態で出荷するステップと、フィルタベースキャップを取り外すステップと、フィルタベースにフィルタエレメントを取り付けるステップと、を含む。本方法は又、機械システムを起動する前に流体をチェックして追加するステップを含んでよい。
【００１５】
一方法では、システムはエンジンであり、濾過される流体はエンジン用の潤滑剤である。
【００１６】
一方法では、フィルタベースキャップをフィルタベースに取り付けるステップは、フィルタベースキャップをフィルタベースのねじ山付きスタッドシャフトにねじ固定するステップを含む。
【００１７】
一実施形態では、システムが提供される。システムは、流体を利用する装置と、濾過システムと、フィルタベースキャップと、を含む。濾過システムは、装置に供給された流体を濾過する。濾過システムは、交換可能なフィルタエレメントがマウント可能なフィルタベースを含む。フィルタベースは、汚染流体入口及び汚染流体出口を有する。フィルタベースキャップは、フィルタベースに取り外し可能に取り付け可能である。フィルタベースキャップがフィルタベースに取り付けられると、汚染流体入口と清浄流体出口との間に流体流路が画定される。別の実施形態では、流路が形成される必要はないが、初期試験後に装置の水抜きが行われて、フィルタエレメントが装置から取り外された後に、装置内に残留流体が保持されるほど、フィルタベースキャップの空間は十分大きい。
【００１８】
一実施形態では、システムは更に、フィルタベースキャップが取り外されると前記フィルタベースに取り付け可能になる交換可能なフィルタエレメントを含む。
【００１９】
一実施形態では、フィルタベースは、軸方向に延びるスタッドシャフトを含み、フィルタベースキャップは内部空間を含む。フィルタベースキャップは、フィルタベースキャップをフィルタベースに固定する為にフィルタベースのスタッドシャフトを軸方向に受ける中央取り付け領域を画定する。
【００２０】
一実施形態では、フィルタベースキャップは、フィルタベースキャップがフィルタベースに固定されたときに、汚染流体入口と流体連通する複数のキャビティを画定する。
【００２１】
一実施形態では、フィルタベースは、フィルタベースキャップがフィルタベースに取り付けられたときにキャビティの１つの中へ軸方向に延びる、軸方向に延びるスタッドシャフトを含む。更なる一特定実施形態では、スタッドシャフトを受けるキャビティは、体積が約０．５５乃至０．７立方インチであり、より好ましくは、０．５８乃至０．６５立方インチである。
【００２２】
一実施形態では、フィルタベースキャップは、フィルタベースとフィルタベースキャップとの間を封止する、フィルタベースキャップと一体化されているか独立した封止材であってよい封止エレメントを保持する。
【００２３】
一実施形態では、複数のキャビティは、全部合わせた体積が約０．１乃至０．２立方インチである第１の複数のキャビティと、全部合わせた体積が約０．２乃至０．３立方インチである第２の複数のキャビティと、を含む。
【００２４】
一実施形態では、フィルタベースキャップは、キャビティの総体積が約０．８５乃至１．２立方インチであるように、体積が約０．５５乃至０．７立方インチである中央キャビティを含む。
【００２５】
一実施形態では、フィルタベースキャップは、フィルタベースキャップの環状側壁が全体としての境界になるキャビティの上方に空間を有する。
【００２６】
別の実施形態では、汚染流体入口及び清浄流体出口を有するフィルタベースに取り付けられるフィルタベースキャップが提供される。フィルタベースキャップは、開放空間を画定する本体であって、本体をフィルタベースに接続するように構成された接続領域を含む本体と、本体によって支持され、フィルタベースの封止面を封止する封止材と、を含む。
【００２７】
一実施形態では、本体及び開放空間は、本体がフィルタベースに取り付けられたときに、本体が汚染流体入口から清浄流体出口までの流体流路の少なくとも一部を提供するように構成されている。
【００２８】
一実施形態では、開放空間は複数のキャビティに分割されている。キャビティのうちの第１のキャビティが、接続領域を含み、且つ、フィルタキャップがフィルタベースに接続されたときにフィルタベースのスタッドシャフトを受けるように構成されている。
【００２９】
一実施形態では、開放空間は複数のキャビティに分割されている。第１の複数のキャビティの全部合わせた体積が約０．１乃至０．２立方インチであり、第２の複数のキャビティの全部合わせた体積が約０．２乃至０．３立方インチである。
【００３０】
以下の詳細説明を添付図面と併せて参照することにより、本発明の他の態様、目的、及び利点がより明らかになるであろう。
【００３１】
本明細書に組み込まれて本明細書の一部を成す添付図面は、本発明の様々な態様を図解し、本明細書とともに、本発明の原理を説明する役割を果たす。
【００３２】
本発明は、特定の好ましい実施形態に関して説明されるが、本発明をそれらの実施形態に限定することは意図されていない。むしろ、あらゆる代替形態、修正形態、及び等価形態を、添付の特許請求の範囲によって定義される、本発明の趣旨及び範囲に含まれるものとして、包含することが意図されている。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本出願の教示による機械システムの一実施形態の簡略化された側面図である。
【図２】フィルタベースキャップを含む、図１のシステムの簡略化された等角図である。
【図３】図２の断面図である。
【図４】図２の分解組立図である。
【図５】図２の分解組立断面図である。
【図６】図２のフィルタベースキャップの上面図である。
【図７】図６の断面図である。
【図８】乃至
【図９】フィルタベースキャップの更なる実施形態を示す図である。
【図１０】乃至
【図１２】フィルタベースキャップの更なる実施形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
図１は、エンジン１００の形式をとる簡略化されたシステムを示しており、エンジン１００は、潤滑油を、エンジン１００によって使用される前に濾過する為に使用される濾過システム１０２を含む。エンジン１００は、フィルタベース１０４を含み、これに交換可能なフィルタエレメント１０６が取り付けられる。フィルタベースは、エンジンブロック１０８の側部に取り付けられた状態で図示されている。
【００３５】
動作時には、濾過対象の汚染流体が、フィルタベース１０４に入り、フィルタエレメント１０６を通り抜けて清浄化され、清浄流体としてフィルタベース１０４を出て、エンジン１００内の可動部品の潤滑を行う為にエンジン１００によって使用される。
【００３６】
上述のように、エンジン１００のようなシステムは、現場に設置される前に試験が行われることが多い。従って、製造又は組み立ての担当者は、潤滑流体が濾過システム１０２を通り抜けてエンジンブロック１０８に入るようにエンジン１００を動作させてよい。試験後、潤滑流体はエンジン１００から排出され、フィルタエレメント１０６は取り外されてよく、エンジンは出荷され、使用現場に設置されて稼働を開始する。
【００３７】
このプロセスにおける幾つかの潜在的危険を回避する為に、本発明の実施形態は、エンジン１０２の出荷前にフィルタベース１０４をキャップで閉じることにより、流体が漏れ出るのを防ぐ。図２は、フィルタベースキャップ１１０が取り付けられたフィルタベース１０４の簡略図である。
【００３８】
図３を参照すると、フィルタベース１０４及びフィルタベースキャップ１１０の断面図が示されている。フィルタベース１０４は、汚染流体入口１１２及び清浄流体出口１１４を含む。別の実施形態では、入口１１２及び出口１１４は、フィルタエレメント１０６を通る流体の流れに応じて逆にされてもよい。
【００３９】
フィルタベース１０４は中央スタブシャフトを含み、このシャフトは、典型的には外側にねじ山が付けられており、これは、フィルタエレメント１０６を、図１に示されるように、フィルタベース１０４に固定する為のものである。フィルタベース１０４は又、典型的には、動作時に流体が漏れ出るのを防ぐためにフィルタエレメント１０６が係合及び封止される１つ以上の封止面１１８を画定する。この実施形態では、封止面１１８は、軸方向を向く略平面であって、連係する、フィルタエレメント１０６（図１を参照）の封止エレメント１２２とともに軸方向封止を形成する。
【００４０】
図３を参照すると、フィルタベースキャップ１１０の本体とフィルタベース１０４との間に封止エレメント１２２が軸方向に配置される。更に、フィルタベースキャップ１１０は、スタブシャフト１１６と係合することにより、フィルタベースキャップ１１０をスタブシャフト１１６に固定する。フィルタベースキャップ１１０は、スタブシャフト１１６の嵌合ねじ山と係合する１つ以上のねじ山を有してよく、或いは、単に圧入嵌合又は摩擦嵌合によりスタブシャフト１１６と係合されてよい。更に、代替実施形態では、フィルタベース１０４は、フィルタベースキャップのスタブシャフトの外側ねじ山と嵌合するように構成されたねじ山付きキャビティを有してよい。
【００４１】
図５から図７を主に参照すると、フィルタベースキャップ１１０は、複数の相互接続されるウェブ形状１２６を含む。相互接続されるウェブ形状１２６は、スポーク形状と呼ばれることもある。ウェブ形状１２６及び側壁１２８並びに環状側壁１３６は全体で内側キャビティを画定し、内側キャビティは、中央キャビティ１３０、複数の小型側部キャビティ１３２、及び複数の大型側部キャビティ１３４を含む複数のキャビティに分割されている。キャビティ１３０、１３２、１３４は、環状側壁１３６の上端部１３８、並びに封止エレメント１２２の封止面１４０よりも下方に凹んでいる。
【００４２】
更に図３を参照すると、フィルタベースキャップ１１０がフィルタベース１０４に取り付けられたときに、中央キャビティ１３０は、フィルタベース１０４のスタブシャフト１１６を受ける。中央キャビティ１３０の境界をなすウェブ形状１２６には、スタブシャフト１１６にねじ山があればこれと係合する為のねじ山が付けられてよい。或いは、ウェブ形状１２６は、圧入嵌合又は摩擦嵌合によってスタブシャフト１１６と係合されるように十分柔軟であってよい。
【００４３】
エンジンなどのシステムの試験が行われた後、フィルタエレメント１０６がスタブシャフト１１６から取り外され、濾過システム１０２（図１を参照）から流体がほぼ排出される。その後、フィルタベースキャップ１１０をスタブシャフト１１６にマウントすることにより、フィルタベースキャップ１１０がフィルタベース１０４に取り付けられる。典型的には、封止エレメント１２２の封止面１４０が、封止面１１８に軸方向に押しつけられる。
【００４４】
フィルタベース１０４にフィルタベースキャップ１１０がマウントされた状態（図２及び図３を参照）では、システム、即ち、エンジン１００の中、特に濾過システム１０２の中に残っている流体は全て、漏れ出ないようになり、フィルタベースキャップ１１０に溜められることが可能である。
【００４５】
環状側壁１３６は、垂直方向に、ウェブ形状１２６の上端部１４２より高く延びている。従って、側部キャビティ１３２、１３４に過剰又は余剰の流体が充填されると、この流体は中央キャビティ１３０にも流れ込む。この構成の為、フィルタベースキャップ１１０がフィルタベース１０４に取り付けられると、キャビティ１３０、１３２、１３４の全てが、全体として互いに流体連通する。
【００４６】
図示された実施形態では、フィルタベースキャップ１１０をフィルタベース１０４に取り付けることによって、図３において流れ矢印で少なくとも部分的に示される、汚染流体入口１１２から清浄流体出口１１４までの流体流路が成立する。ここで、フィルタベースキャップ１１０は、流路の少なくとも一部分を形成する。この構成には、試験後にシステム内に十分な流体が残っていれば、フィルタエレメント１０６又は必要な流体（即ち、潤滑流体）が追加される前にシステム（即ち、エンジン）が起動されても、残っている流体がフィルタベースキャップ１１０内を流れることが可能であるという、潜在的利点がある。この状況では、システム内の残留流体がシステム内を循環して、下流の構成要素の損傷の可能性を低減することが可能になりうる。
【００４７】
一実施形態では、フィルタベースキャップ１１０によって画定されるキャビティは、少なくとも試験手順後にシステム内に残る残留流体の体積を保持するようにサイズが決定される。小型側部キャビティ１３２の総体積は、一実施形態では、０．１乃至０．２立方インチである。大型側部キャビティ１３４の総体積は、一実施形態では、０．２乃至０．３立方インチである。
【００４８】
封止エレメント１２２は、側壁１３６と、平行な第２の側壁１５０との間に位置する。側壁１３６及び１５０は、いずれか、又は両方が半径方向の突起を含み、この突起は、側壁１３６と側壁１５０との間に形成される溝を狭くして、封止エレメント１２２が溝内に固定されることを支援する。
【００４９】
フィルタベースキャップ１１０は、モールドされたプラスチック又は金属から成形された一体形構造であることが好ましい。本明細書で用いられる「一体形構造」は、複数の部品が別々に成形された後に、溶接などによって互いに固定されたものを包含するものではない。一体形構造は、１つの材料片を機械加工して作られた部品を包含するものである。
【００５０】
封止エレメント１２２は、プラスチック、ゴム、又はフェルトの封止エレメントであることが好ましい。
【００５１】
封止エレメント１２２は、独立した部品として図示されているが、封止エレメントはフィルタベースキャップに組み込まれてよい。図８及び図９は、前述のフィルタベースキャップ１１０とよく似た別の実施形態のフィルタベースキャップ３１０を示す。この実施形態では、封止エレメント３２２は、フィルタベースキャップ３１０の封止エレメント３２２以外の部分と一体成形されている。封止エレメント３２２は、封止面３２３を画定する、突起した環状部材である。そのような実施形態では、フィルタベースキャップ１１０は、フィルタベース１０４の対応する封止面１１８とのよりよい封止係合を与えることに、少なくとも部分的に適合する材料から成形されることになる。
【００５２】
図１０から図１２は、更なる実施形態のフィルタベースキャップ４１０を示す。このフィルタベースキャップ４１０は、フィルタエレメントが、フィルタベースの対応するねじ山付き開口に接続されるねじ山付きスタブシャフトを含むシステムにおいて、利用されるように構成されている。
【００５３】
この実施形態では、フィルタベースキャップ４１０は、外側にねじ山が付けられたスタブシャフト４２６を含む。スタブシャフト４２６は、フィルタベースキャップ４１０を対応するフィルタベースに固定するように構成された、外側にねじ山が付けられた領域４２８を含む。スタブシャフト４２６は、フィルタベースキャップ４１０のスタブシャフト４２６以外の部分と一体成形されてよく、或いは、独立した部品であってもよい。この実施形態では、スタブシャフト４２６は、フィルタベースキャップ４１０のスタブシャフト４２６以外の部分に取り付けられる独立した部品である。
【００５４】
この実施形態では、スタブシャフト４２６は第２のねじ山付き領域４３１を含み、領域４３１は、フィルタベースキャップ４１０のスタブシャフト４２６以外の部分にあるねじ山にねじ込まれて係合されるように構成されている。これらのねじ山は、中央キャビティ４３０内に形成されることになる。或いは、スタブシャフト４２６は、圧入、溶接、又は他の方法で、フィルタベースキャップ４１０のスタブシャフト４２６以外の部分に固定されてよい。
【００５５】
スタブシャフト４２６は、スタブシャフト４２６がマウントされて中央キャビティ４３０に入る距離を制限するように構成された、半径方向に延びる制限フランジ４３２を含む。制限フランジ４３２は、ウェブ４２５の上端部４４２と軸方向に当接することにより、スタブシャフト４２６の挿入を制限する。これにより、底面４３６とスタブシャフト４２６の遠位端４３８との間に軸方向の隙間４３４ができる。隙間４３４により、図１１において矢印４４０で示されるように流体が流れることが可能になる。
【００５６】
図示されたフィルタベース１０４は、エンジンとは別個の部品として図示されているが、フィルタベース１０４は、エンジンのブロック又は側壁によって形成されてもよく、独立した部品でなくてもよい。更に、フィルタベースは、汚染流体入口と清浄流体出口とを接続する接続ポートを提供するが、これらのポートは、直接エンジン内へ向かってよい。
【００５７】
本明細書で引用された、刊行物、特許出願、および特許を含む文献はすべて、各文献が個々に具体的に示される形で参照によって本明細書に組み込まれ、且つ、各文献の全体が本明細書に記述されているのと同等程度に、参照により本明細書に組み込まれている。
【００５８】
本発明を説明する文脈における（特に、以下の特許請求の範囲の文脈における）「ａ」、「ａｎ」、及び「ｔｈｅ」の各語句、並びに同様の指示語の使用は、本明細書中で特に指摘したり、明らかに文脈と矛盾したりしない限り、単数及び複数の両方を包含するものとして解釈されるべきである。「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「有する（ｈａｖｉｎｇ）」、「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、および「包含する（ｃｏｎｔａｉｎｉｎｇ）」の各語句は、特に断らない限り、オープンエンドターム（即ち、「〜を含むが、これに限定されない」という意味）として解釈されるべきである。本明細書中の数値範囲の具陳は、本明細書中で特に指摘しない限り、単にその範囲内に該当する各値を個々に参照する為の略記法としての役割を果たすことのみを意図しており、各値は、本明細書中で個々に列挙されたかのように、本明細書に組み込まれている。本明細書中で説明される全ての方法は、本明細書中で特に指摘されたり、明らかに文脈と矛盾したりしない限り、任意の好適な順序で実施されてよい。本明細書中で与えられるあらゆる例、又は例示的言い回し（例えば、「など（ｓｕｃｈ  ａｓ）」は、特に主張されない限り、単に本発明をより明らかにすることだけを意図したものであり、本発明の範囲を限定するものではない。本明細書中の如何なる言い回しも、特許請求されていない任意の要素を、本発明の実施に不可欠な要素として示すものとして解釈されてはならない。
【００５９】
本明細書においては、本発明を実施する為の、本発明者らが知っている最良の形態を含む、本発明の好ましい実施形態が説明されている。当業者であれば、前述の説明を読むことにより、これらの好ましい実施形態の変形形態が明らかになるであろう。本発明者らは、当業者がそのような変形形態を適宜採用することを想定しており、本明細書において具体的に説明されたもの以外の方法で本発明が実施されることを企図している。従って、本発明は、準拠法によって許可されているとおり、本明細書に添付された特許請求の範囲に記載されている内容のあらゆる修正及び均等物を包含する。更に、本明細書中で特に指摘したり、明らかに文脈と矛盾したりしない限り、好ましい実施形態のあらゆる可能な変形形態における上述の要素のあらゆる組み合わせが本発明に包含される。
【図１】
2016520173.tif 000003
【図２】
2016520173.tif 000004
【図３】
2016520173.tif 000005
【図４】
2016520173.tif 000006
【図５】
2016520173.tif 000007
【図６】
2016520173.tif 000008
【図７】
2016520173.tif 000009
【図８】
2016520173.tif 000010
【図９】
2016520173.tif 000011
【図１０】
2016520173.tif 000012
【図１１】
2016520173.tif 000013
【図１２】
2016520173.tif 000014
【国際調査報告】
2016520173.tif 000015
2016520173.tif 000016
2016520173.tif 000017