(57)【要約】  本発明は、動力車の回転電気機械、特に動力車のスタータに関し、この回転電気機械は、燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリングギア（１０１）を回転させるように設けられるスタータアセンブリ（１９）と、スタータアセンブリが少なくとも部分的に収容される支持体（３５）とを備え、前記支持体は、スタータアセンブリがリングギアと接触できるようにするべく配置される通路（３６）と、当該通路とは別個である少なくとも１つの排出開口（４０；４１）であって、機械が動力車に取り付けられる場合にクラウン及び／又はスタータアセンブリにより突出される汚染物質の排出を可能にするように配置される少なくとも１つの排出開口とを備える。
2016535202.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
動力車の回転電気機械、特に動力車スタータ（１）、において、
燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリング（１０１）を回転させることができるように形成されるランチャーアセンブリ（１９）と、
前記ランチャーアセンブリが少なくとも部分的に受け入れられる支持体（３５）であって、この支持体が、前記ランチャーアセンブリを前記リングと接触させることができるようにするべく形成される通路（３６）を備え、この支持体が前記通路とは別個である少なくとも１つの排出開口（４０；４１）を更に備え、この開口は、機械が動力車に取り付けられる場合に、例えば前記リング及び／又は前記ランチャーアセンブリにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される、支持体（３５）と
を備える、回転電気機械。
【請求項２】
前記機械が動力車に取り付けられる場合、前記開口が実質的に前記支持体の上半分に配置されることを特徴とする請求項１に記載の機械。
【請求項３】
前記開口が前記支持体の前記通路と実質的に対向することを特徴とする請求項１又は２に記載の機械。
【請求項４】
前記開口は、実質的に１００ｍｍ２〜５００ｍｍ２、特に１５０ｍｍ２〜４００ｍｍ２、の表面積を有することを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の機械。
【請求項５】
前記支持体が、前記通路とは別個である２つの排出開口（４０、４１）であって、前記機械が動力車に取り付けられる場合に、例えば前記リングにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される２つの排出開口（４０、４１）を備えることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の機械。
【請求項６】
前記２つの開口が異なる表面積を有することを特徴とする請求項５に記載の機械。
【請求項７】
前記開口のうちの一方は、他方の開口の表面積の少なくとも２倍の表面積を有することを特徴とする請求項６に記載の機械。
【請求項８】
前記２つの開口が前記支持体の同じ半分部に配置されることを特徴とする請求項５から７のいずれか一項に記載の機械。
【請求項９】
前記２つの開口が２０°未満、特に１０°未満、の角度分だけ離間されることを特徴とする請求項５から８のいずれか一項に記載の機械。
【請求項１０】
前記支持体が実質的に円錐台形状を有する壁（４２）を備え、この実質的に円錐台の壁に前記開口が形成されることを特徴とする請求項１から９のいずれか一項に記載の機械。
【請求項１１】
前記ランチャーアセンブリは、該ランチャーアセンブリが前記リングと協働する第１の位置と前記ランチャーアセンブリが前記リングから離脱される第２の位置との間で移動され得るように形成されることを特徴とする請求項１から１０のいずれか一項に記載の機械。
【請求項１２】
前記機械が前記ランチャーアセンブリを回転させるように設けられている電気モータ（１００）を備え、前記機械は、前記支持体と前記電気モータとの間でシールされた分離体として作用するシールを伴わないことを特徴とする請求項１から１１のいずれか一項に記載の機械。
【請求項１３】
前記機械が、補強されたスタータであることを特徴とする請求項１から１２のいずれか一項に記載の機械。
【請求項１４】
前記ランチャーアセンブリ（１９）が、ギア要素（２１）により形成される駆動要素であって、第１の位置で前記リング（１０１）に係合するように設けられる駆動要素を備え、前記ギア要素（２１）がこの第１の位置で前記開口と部分的に対向することを特徴とする請求項１から１３のいずれか一項に記載の機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に、回転電気機械、特に動力車スタータに関する。
【背景技術】
【０００２】
燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリングを回転させることができるように形成されるランチャーアセンブリと、
ランチャーアセンブリが内部に少なくとも部分的に受け入れられる支持体であって、ランチャーアセンブリをリングと接触させることができるようにするべく形成される通路を備える支持体と
を備える動力車スタータが知られている。
【０００３】
この支持体は実質的にオジーブ（ｏｇｉｖｅ）の形態を成し、その結果、液体又は固体の汚染物質、例えば水又はスラッジ、がリングにより支持体の内部へ突出されるとともに、支持体のオジーブの形状を成す形態に起因してスタータの後方へ向けてそらされる。これらの汚染物質は、その後、スタータの電気モータに及び／又は接触器へ向けて侵入する傾向があり、それにより、動作不良を引き起こす可能性がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、特に、スタータの後方へ向かう汚染物質のこれらの突出を減少させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
そのため、本発明の主題は、動力車の回転電気機械、特に動力車スタータ、であって、
燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリングを回転させることができるように形成されるランチャーアセンブリと、
ランチャーアセンブリを少なくとも部分的に受け入れる支持体であって、この支持体が、ランチャーアセンブリをリングと接触させることができるようにするべく形成される通路を備え、この支持体が通路とは別個である少なくとも１つの排出開口を更に備え、この開口は、機械が動力車に取り付けられるときにリング及び／又はランチャーアセンブリにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される、支持体と
を備える、回転電気機械である。
【０００６】
したがって、本発明は、偏向器として作用する面を支持体から排除することによって、スタータの後方へ向かう汚染物質の突出を実質的に制限できるようにする。これにより、スタータの様々なユニットを保護でき、スタータの耐用寿命を延ばすことができる。
【０００７】
したがって、スタータに関し、本発明は、スタータの後方を保護するためにシーリングを設けるのではなく、汚染物質の戻し及び迅速な排出を助ける。このシーリングは、付加的なシールを用いることによって、実行するのに高い費用がかかるとともに手間がかかる可能性がある。
【０００８】
好ましくは、機械が動力車に取り付けられる場合、開口が、支持体の実質的に上半分内に配置される。
【０００９】
このように配置される開口を介した排出は、重力によって排出する必要なく、汚染物質の突出を排出できるようにする。これは、重力による排出のための特定の穴を省くことを可能にし得る。
【００１０】
有利には、開口は、支持体、特にリング、の通路と実質的に対向し、それにより、突出される汚染物質を効率的に排出できるようにする。
【００１１】
本発明の一実施形態によれば、開口は、実質的に１００ｍｍ２〜５００ｍｍ２、特に１５０ｍｍ２〜４００ｍｍ２の表面積を有する。
【００１２】
例えば、支持体が２つの排出開口を備え、これらの排出開口が、通路とは別個であるとともに、機械が動力車に取り付けられるときにリングにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される。より大きな寸法を有する単一の開口の代わりに複数の排出開口を有するということは、支持体の機械的強度を保つことができるようにする。
【００１３】
適用可能な場合には、２つの開口が、異なる表面積を有する。
【００１４】
望ましい場合には、開口のうちの一方は、他方の開口の表面積の少なくとも２倍の表面積を有する。
【００１５】
好ましくは、２つの開口は、支持体の同じ半分に、特に上半分に、配置される。
【００１６】
２つの開口は、例えば２０°未満、特に１０°未満の角度分だけ離間される。
【００１７】
本発明の一実施形態によれば、支持体が実質的に円錐台形状を有する壁を備え、この実質的に円錐台の壁に１又は複数の開口が形成される。
【００１８】
ランチャーアセンブリがギア要素により形成される駆動要素を備えることができ、該駆動要素は、第１の位置でリングに係合するようになっており、ギア要素がこの第１の位置で開口と部分的に対向する。
【００１９】
したがって、アセンブリは、特にギア要素がリングと係合されるときに、ギア要素により突出される汚染物質を効率的に排出できるようにする。
【００２０】
有利には、ランチャーアセンブリは、該ランチャーアセンブリがリングと協働する第１の位置と、ランチャーアセンブリがリングから離脱される第２の位置との間で移動され得るように形成される。
【００２１】
適用可能な場合には、機械がランチャーアセンブリを回転させるようになっている電気モータを備え、また、機械は、支持体と電気モータとの間においてシールされた分離体として作用するシールを伴わない。
【００２２】
ランチャーアセンブリは好ましくは軸方向に移動でき、或いは、変形として、ランチャーアセンブリは、リングとの永久的な係合を可能にするように形成される。
【００２３】
本発明に係る電気機械は、例えば５００Ｗ〜４０００Ｗの最大電力で動作するように形成され得る。
【００２４】
必要に応じて、機械は、停止−始動として知られる自動再始動機能を行うために使用される、多数の始動サイクルを伴う補強されたスタータとしうる。
【００２５】
前述のこととは無関係に、或いは、前述のことと組み合わせて、本発明の主題は、動力車の回転電気機械、特に動力車スタータ、であって、
燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリングを回転させることができるように形成されるランチャーアセンブリと、
ランチャーアセンブリが少なくとも部分的に受け入れられる支持体であって、この支持体が、ランチャーアセンブリをリングと接触させることができるようにするべく形成される通路を備え、この支持体が通路とは別個である少なくとも１つの排出開口を更に備え、この開口は、機械が動力車に取り付けられるときに、例えばリング及び／又はランチャーアセンブリにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される、支持体とを備え、
ランチャーアセンブリが、ギア要素により形成される駆動要素であって第１の位置でリングに係合するように設けられる駆動要素を備え、ギア要素がこの第１の位置で開口と部分的に対向する、回転電気機械でもある。
【００２６】
前述のこととは無関係に、或いは、前述のことと組み合わせて、本発明の主題は、動力車の回転電気機械、特に動力車スタータ、であって、
燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリングを回転させることができるように形成されるランチャーアセンブリと、
ランチャーアセンブリが少なくとも部分的に受け入れられる支持体であって、この支持体が、ランチャーアセンブリをリングと接触させることができるようにするべく形成される通路を備え、この支持体が通路とは別個である少なくとも１つの排出開口を更に備え、この開口は、機械が動力車に取り付けられる場合に、例えばリング及び／又はランチャーアセンブリにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される、支持体とを備え、
ランチャーアセンブリは、該ランチャーアセンブリがリングと協働する第１の位置とランチャーアセンブリがリングから離脱される第２の位置との間で移動され得るように形成され、
ランチャーアセンブリが、ギア要素により形成される駆動要素であって、リングに係合するように設けられる駆動要素を備え、
ギア要素がこの第１の位置で開口と部分的に対向する、回転電気機械でもある。
【００２７】
前述のこととは無関係に、或いは、前述のことと組み合わせて、本発明の主題は、動力車の回転電気機械、特に動力車スタータ、であって、
燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリングを回転させることができるように形成されるランチャーアセンブリと、
ランチャーアセンブリが少なくとも部分的に受け入れられる支持体であって、この支持体が、ランチャーアセンブリをリングと接触させることができるようにするべく形成される通路を備え、この支持体が通路とは別個である少なくとも１つの排出開口を更に備え、この開口は、機械が動力車に取り付けられるときに、例えばリング及び／又はランチャーアセンブリにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される、支持体とを備え、
支持体が、通路とは別個である２つの排出開口であって、機械が動力車に取り付けられるときに、例えばリングにより突出される汚染物質の排出を可能にするように配置され、
２つの開口が異なる表面積を有する、回転電気機械でもある。
【００２８】
前述のこととは無関係に、或いは、前述のことと組み合わせて、本発明の主題は、動力車の回転電気機械、特に動力車スタータ、であって、
燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリングを回転させることができるように形成されるランチャーアセンブリと、
ランチャーアセンブリが内部に少なくとも部分的に受け入れられる支持体であって、この支持体が、ランチャーアセンブリをリングと接触させることができるようにするべく形成される通路を備え、この支持体が通路とは別個である少なくとも１つの排出開口を更に備え、この開口は、機械が動力車に取り付けられるときに、例えばリング及び／又はランチャーアセンブリにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される、支持体とを備え、
支持体が実質的に円錐台形状を有する壁を備え、この実質的に円錐台の壁に開口が形成される、回転電気機械でもある。
【００２９】
前述のこととは無関係に、或いは、前述のことと組み合わせて、本発明の主題は、動力車の回転電気機械、特に動力車スタータ、であって、
燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリングを回転させることができるように形成されるランチャーアセンブリと、
ランチャーアセンブリが少なくとも部分的に受け入れられる支持体であって、この支持体が、ランチャーアセンブリをリングと接触させることができるようにするべく形成される通路を備え、この支持体が通路とは別個である少なくとも１つの排出開口を更に備え、この開口は、機械が動力車に取り付けられるときに、例えばリング及び／又はランチャーアセンブリにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される、支持体とを備え、
機械が、ランチャーアセンブリを回転させるようになっている電気モータを備え、機械は、支持体と電気モータとの間でシールされた分離体として作用するシールを伴わない、回転電気機械でもある。
【００３０】
前述のこととは無関係に、或いは、前述のことと組み合わせて、本発明の主題は、最終的に、動力車の回転電気機械、特に動力車スタータ、であって、
燃焼機関又はギアボックスと関連付けられるリングを回転させることができるように形成されるランチャーアセンブリと、
ランチャーアセンブリが少なくとも部分的に受け入れられる支持体であって、この支持体が、ランチャーアセンブリをリングと接触させることができるようにするべく形成される通路を備え、この支持体が通路とは別個である少なくとも１つの排出開口を更に備え、この開口は、機械が動力車に取り付けられるときに、例えばリング及び／又はランチャーアセンブリにより突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される、支持体とを備え、
機械は補強されたスタータである、回転電気機械である。
【００３１】
本発明の非限定的な実施形態の以下の詳細な説明を読むことにより、また、添付の図面を検討することにより、本発明をより良く理解できる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施形態に係る動力車スタータを概略的に且つ部分的に表す図である。
【図２】図１におけるスタータを２つの異なる位置でそれぞれ概略的に且つ部分的に断面で表す図である。
【図３】図１におけるスタータを２つの異なる位置でそれぞれ概略的に且つ部分的に断面で表す図である。
【図４】図１におけるスタータ支持体を概略的に且つ部分的に斜視図で表す図である。
【図５】支持体の内側に突出される汚染物質の経路を概略的に且つ部分的に断面で示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
図１は、動力車の燃焼機関のためのスタータ１を非常に概略的に表す。
【００３４】
この直流スタータ１は電気モータ１００を備え、この電気モータ１００には、第１に、軸線Ｘの周りで回転できるアーマチュアとしても知られるロータ２が設けられ、第２に、ロータ２の周囲にインダクタとしても知られるステータ３が設けられる。
【００３５】
このステータ３は、永久磁化を伴う磁化構造体５を支持するヘッド４を備える。必要に応じて、磁化構造体５を電気巻線と置き換えることができる。
【００３６】
ロータ２は、ロータ本体７と、ロータ本体７の切り欠き内に巻き付けられる巻線８とを備える。
【００３７】
図示の例では、スタータ１により形成される回転電気機械が６個の極を有するタイプのものである。他のタイプの機械を設けることができるのが分かる。
【００３８】
ロータ本体７の両側で、巻線８は、前シニョン（ｃｈｉｇｎｏｎ）９及び後シニョン１０を形成する。
【００３９】
後方において、ロータ２には、導電要素に電気的に接続される複数の接点部を備えるコレクタ１２が設けられ、この導電要素は関連する例では巻線８の配線により形成される。
【００４０】
巻線８の給電のために一組のブラシ１３、１４が設けられ、一方のブラシ１３がスタータ１のアースに接続され、他方のブラシ１４が配線１６を介して接触器１７の電気端子１５に接続される。例えば４つのブラシが存在する。
【００４１】
ロータ２が回転しているときにブラシ１３、１４がコレクタ１２上で擦れ、したがって、ロータ２の区間で電流を切り換えることによりロータ２へ給電できる。
【００４２】
スタータ１はランチャーアセンブリ１９を更に備え、該ランチャーアセンブリ１９は、例えば駆動シャフト１８上でスライドするように取り付けられるとともに、ロータ２により軸線Ｘの周りで回転され得る。
【００４３】
ロータ２と駆動シャフト１８との間には減速アセンブリ２０がそれ自体知られる態様で介挿される。
【００４４】
変形として、スタータ１は、減速器を伴わない直接駆動型のものであってもよい。
【００４５】
ランチャーアセンブリ１９は、ピニオン２１により形成される駆動要素であって、燃焼機関の駆動ユニットに係合されるように設けられる駆動要素を備える。説明される例では、この駆動ユニットがリング１０１である。
【００４６】
ピニオン２１を別のタイプのギア要素と置き換えることができる。
【００４７】
ランチャーアセンブリ１９は、フォーク２７の端部２５を受けるための溝２４を互いの間に画定するフリーホイール２２及びプーリワッシャ２３を更に備える。
【００４８】
このフォーク２７は、例えばプラスチック材料を成形することによって作られる。
【００４９】
フォーク２７は、ランチャーアセンブリ１９がピニオン２１を用いて燃焼機関を駆動させる第１の位置とランチャーアセンブリ１９が燃焼機関から離脱される第２の位置との間でランチャーアセンブリ１９を軸線Ｘにしたがって駆動シャフト１８に対して移動させるために、接触器１７によって作動される。
【００５０】
ブラシ１４に接続される端子１５に加えて、接触器１７は端子２９を備え、当該端子２９は、電気接続要素、特に配線３０、によって車両の電源、特にバッテリ、に接続される。
【００５１】
特に図２及び図３において分かるように、スタータは、ランチャーアセンブリ１９が少なくとも部分的に受け入れられる支持体３５を備え、この支持体３５は、ランチャーアセンブリ１９がリング１０１と接触させられることができるようにするべく形成される通路３６を備える。
【００５２】
前方において、この支持体３５は、シャフト１８の前端を受けるためのレセプタクル３７を備える。
【００５３】
特に図４に示されるように、この支持体３５は２つの排出開口４０、４１を更に備え、これらの排出開口４０、４１は、通路３６とは別個であるとともに、機械が動力車に取り付けられるときに、例えばリング１０１及び／又はランチャーアセンブリ１９により突出される汚染物質の排出を可能にするように形成される。
【００５４】
機械が動力車に取り付けられると、開口４０、４１は、実質的に支持体３５の上半分に配置される。
【００５５】
開口４０は実質的に支持体の通路３６と対向し、それにより、突出される汚染物質を効率的に排出できるようにする。
【００５６】
説明される例において、開口４０、４１は、実質的に１００ｍｍ２〜５００ｍｍ２、特に１５０ｍｍ２〜４００ｍｍ２の表面積を有する。
【００５７】
例えば、開口４０が約３８５ｍｍ２の表面積を有し、開口４１が約１７５ｍｍ２の表面積を有する。
【００５８】
したがって、２つの開口４０、４１は異なる表面積を有する。
【００５９】
２つの開口４０、４１は支持体３５の同じ半分部分に配置される。
【００６０】
２つの開口４０、４１は、例えば２０°未満、特に１０°未満の角度分だけ離間される。
【００６１】
支持体３５は実質的に円錐台形状を有する壁４２を備え、この実質的に円錐台の壁４２に開口４０、４１が形成される。
【００６２】
図３に示される第１の位置では、ピニオン２１が開口４０、４１と部分的に対向する。
【００６３】
図２に示される第２の位置では、ピニオン２１が開口４０、４１の軸線Ｘの方向へ奥まった位置に置かれる。
【００６４】
したがって、図５において分かるように、本発明は、偏向器として作用する面を支持体３５から排除することによって、スタータの後方へ向かう汚染物質の突出を制限できるようにする。これにより、スタータの様々なユニットを保護でき、スタータの耐用寿命を延ばすことができる。
【図１】
2016535202.tif 000003
【図２】
2016535202.tif 000004
【図３】
2016535202.tif 000005
【図４】
2016535202.tif 000006
【図５】
2016535202.tif 000007
【国際調査報告】
2016535202.tif 000008
2016535202.tif 000009
2016535202.tif 000010
2016535202.tif 000011
2016535202.tif 000012
2016535202.tif 000013