(57)【要約】  マウントであって、それぞれ鉛直の回転軸線（３，４）を有する少なくとも２つのゴムブシュ（１，２）を備え、ゴムブシュ（１，２）は、機能技術的に並列に接続して配置されている。
2016535213.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マウントであって、それぞれ鉛直の回転軸線（３，４）を有する少なくとも２つのゴムブシュ（１，２）を備え、該ゴムブシュ（１，２）は、機能技術的に並列に接続して配置されていることを特徴とする、マウント。
【請求項２】
両前記ゴムブシュ（１，２）は、前組立可能なユニット（３８）を形成している、請求項１記載のマウント。
【請求項３】
前記ゴムブシュ（１，２）は、相互に間隔（５）を置いて隣り合うように、それぞれブシュ支持体（６，７）内に配置されており、前記ゴムブシュ（１，２）は、それぞれ１つの、ほぼ中空円筒形のブシュコア（８，９）を有し、該ブシュコア（８，９）は、コンソール（１０）と結合可能であり、前記ブシュ支持体（６，７）は、ブリッジ（１１）を介して相互に結合されており、該ブリッジ（１１）は、支持すべき構造体（１３）を取り付けるための取付装置（１２）を有する、請求項１または２記載のマウント。
【請求項４】
前記取付装置（１２）は、前記ブリッジ（１１）に貫通部（１４）を有し、該貫通部（１４）内に、ねじ山付スリーブ（１５）が配置されており、該ねじ山付スリーブ（１５）は、一方の端面側で、支持すべき前記構造体（１３）のための環状の支持カラー（１６）を有し、かつ他方の端面側で、雄ねじ山（１７）により、高さ調整可能に、前記ブリッジ（１１）の、前記貫通部（１４）を画定する壁部（１９）の第１の雌ねじ山（１８）と螺合されており、前記ねじ山付スリーブ（１５）は、支持すべき前記構造体（１３）を前記支持カラー（１６）に取り付けるための第２の雌ねじ山（２０）を有する、請求項３記載のマウント。
【請求項５】
前記ゴムブシュ（１，２）の前記ブシュコア（８，９）は、前記ブシュ支持体（６，７）および前記ブリッジ（１１）の、前記支持カラー（１６）に向いた側で、ストッパプレート（２１）と定位置に結合されており、該ストッパプレート（２１）は、前記ねじ山付スリーブ（１５）を、半径方向間隔（２２）を置いて、周面側で包囲し、当該マウントを規定通り使用している間、鉛直方向間隔（２６）を置いて、前記ブシュ支持体（６，７）および前記ブリッジ（１１）の隣り合う表面（２３，２４，２５）に隣り合うように対応して配置されている、請求項３または４記載のマウント。
【請求項６】
前記ストッパプレート（２１）に対して前記ブリッジ（１１）および前記ブシュ支持体（６，７）に相互に予荷重を掛けるために、前記ブリッジ（１１）に、少なくとも１つの締付ねじ（２７，２８）が配置されている、請求項３から５までのいずれか１項記載のマウント。
【請求項７】
２つの締付ねじ（２７，２８）が、当該マウントの長手方向（２９）で、前記貫通部（１４）の両側で相互に反対側に位置するように配置されている、請求項６記載のマウント。
【請求項８】
前記ブシュ支持体（６，７）と前記ブリッジ（１１）とは、一体的に、相互に移行するように、かつ単一材料から形成されている、請求項３から６までのいずれか１項記載のマウント。
【請求項９】
前記ゴムブシュ（１，２）は、外周面側でそれぞれ１つの外側スリーブ（３０，３１）を有し、該外側スリーブ（３０，３１）は、摩擦力結合式に、それぞれ前記ブシュ支持体（６，７）内に配置されている、請求項１から８までのいずれか１項記載のマウント。
【請求項１０】
前記ゴムブシュ（１，２）は、それぞれゴム金属部分として形成されていて、それぞれの前記ブシュコア（８，９）と、それぞれの前記外側スリーブ（３０，３１）と、それぞれ１つのほぼ中空円筒形のばね本体（３２，３３）とを有する、請求項１から９までのいずれか１項記載のマウント。
【請求項１１】
前記ブシュ支持体（６，７）は、それぞれ１つの外径（３４，３５）を有し、最大の外径（３４，３５）は、当該マウントの最大幅（３６）に相当する、請求項１から１０までのいずれか１項記載のマウント。
【請求項１２】
当該マウントの最大幅（３６）に対する長さ（３７）の比は、少なくとも２である、請求項１から１１までのいずれか１項記載のマウント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、マウントに関する。
【０００２】
背景技術
マウントは、広く知られていて、たとえば機械を支持するために使用される。
【０００３】
たとえば大きな船舶用ディーゼル機関または風力発電設備のジェネレータなどの重機械は、たとえば支持箇所ごとに個々の円錐マウントに支持される。円錐マウントは、一方では、重い荷重を受け止めることができる利点を有するが、他方では、そのようなマウントの最大幅に対する長さの比が約１であるので、大きな構成スペースを必要とする欠点を有する。多くの使用例では、このような広幅のマウントは、狭い構成スペース設定が原因で取り付けることができない。
【０００４】
発明の開示
本発明の根底を成す課題は、組み込みスペースがマウントの横方向でみて狭く寸法設定されていても重い荷重を支持するのに良好に適しているように、マウントを改良することである。
【０００５】
この課題は、本発明によれば、請求項１の特徴部に記載の構成により解決される。請求項１を直接または間接に引用する請求項は、好適な態様に関連している。
【０００６】
この課題を解決するために、それぞれ鉛直の回転軸線を有する少なくとも２つのゴムブシュを備え、ゴムブシュは、機能技術的に、つまり力の伝達経路において並列に接続して配置されている、マウントが設けられている。
【０００７】
この場合、好適には、支持すべき構造体の荷重が両ゴムブシュに分配されており、したがって、各ゴムブシュは、単一の円錐マウントまたは全部で１つのゴムブシュしか有しないマウントよりもコンパクトな外寸を有し、支持すべき構造体の荷重をともに支持する両ゴムブシュは、マウントの横方向でみて狭い組み込みスペースにも取付け可能であるように、相互に位置決め可能である。
【０００８】
両ゴムブシュは、前組立可能なユニットを形成している。両ゴムブシュを有するマウントの取付けは、これにより簡単化され、取付けエラーのおそれが最小限になっている。
【０００９】
好適な１つの態様によれば、ゴムブシュは、相互に間隔を置いて隣り合うように、それぞれブシュ支持体内に配置されており、ゴムブシュは、それぞれ１つの、ほぼ中空円筒形のブシュコアを有し、ブシュコアは、コンソールと結合可能であり、ブシュ支持体は、ブリッジにより、相互に結合されており、ブリッジは、支持すべき構造体を取り付けるための取付装置を有する。ブシュ支持体内でのゴムブシュの配置と、ブリッジによるブシュ支持体の結合と、これにより生じる前組立可能なユニットとにより、本発明に係るマウントは、簡単に取り扱うことができる。ユニット全体を、必要に応じて取り付けるまたは取り外すことができる。さらに好適には、使用される両ゴムブシュは、たとえばカタログコンポーネントまたは規格化された構成部材であってよく、これにより、マウントは、素早くかつ経済的に、使用例のその都度の状況に適合させることができる。
【００１０】
ゴムブシュの間の間隔は、マウントの長手方向に延在しており、この場合、その間隔は、両ブシュ支持体を相互に結合するブリッジによりブリッジされている。
【００１１】
ブシュコアが結合可能であるコンソールは、たとえば船体または風力発電設備のハウジングの構成部材であってよい。
【００１２】
マウントは、たとえば大きな船舶用ディーゼル機関またはジェネレータを支持することができ、この場合、コンソールは、マウントにより、支持すべき構造体に対して振動分離されている。
【００１３】
少なくとも２つのゴムブシュは、好適には、それぞれ回転対称に構成されていて、たとえば円筒形、円錐形または球状のゴム延在部を有する。そのような態様により、最も低い固有振動数の調整が可能になる。マウントの長手方向および横方向の斬新的な特性は、マウントおよび支持すべき構造体を、荷重ピークおよび／または衝突による破損から防護している。
【００１４】
取付装置は、ブリッジに貫通部を有してよく、貫通部内に、ねじ山付スリーブが配置されており、ねじ山付スリーブは、一方の端面側で、支持すべき構造体のための環状の支持カラーを有し、かつ他方の端面側で、雄ねじ山により、高さ調整可能に、ブリッジの、貫通部を画定する壁部の第１のめ雌ねじ山と結合されており、ねじ山付スリーブは、支持すべき構造体を支持カラーに取り付けるための第２の雌ねじ山を有する。
【００１５】
好適には、取付装置は、マウントの長手方向でみて、ゴムブシュの鉛直の回転軸線の間の中央に配置されている。マウントのゴムブシュは、これにより、規定通りの使用中に均一に荷重を掛けられている。その結果、マウントは、長い使用期間中、一定の良好な使用特性を有する。
【００１６】
環状の支持カラーに、支持すべき構造体が支持されている。支持カラーの大きさにより、支持カラーと支持すべき構造体との接触面の面圧の大きさに影響を及ぼすことができる。
【００１７】
複数のゴムブシュおよび／または複数のブシュ支持体は、同一部材として構成されていてよい。これにより、マウントは、簡単で経済的に製造可能であり、これにより、マウントの取付けが簡単化されている。
【００１８】
ブリッジに関係して、ねじ山付スリーブは、高さ調整可能である。ブリッジに関するねじ山付スリーブのそのような高さ調整により、マウントは、簡単に、その都度の組込状況に適合させることができる。たとえば、高さ調整可能なねじ山付スリーブは、支持すべき構造体の製造に起因する誤差をも補整することができる。ねじ山付スリーブの高さ調整により、マウントは、遊びなく、支持すべき構造体と結合することができる。
【００１９】
取付装置による、マウントと支持すべき構造体との取付けは、たとえばねじ止めにより行うことができる。支持すべき構造体が支持カラーに載置すると直ちに、支持すべき構造体は、ねじ山付スリーブの第２の雌ねじ山にねじ止めすることができ、この場合、ねじ山付スリーブは、その雄ねじ山でもって、ブリッジの第１の雌ねじ山にねじ込まれている。
【００２０】
ゴムブシュのブシュコアは、ブシュ支持体およびブリッジの、支持カラーに向いた側で、ストッパプレートと定位置に結合されていてよく、この場合、ストッパプレートは、ねじ山付スリーブを、半径方向間隔を置いて、周面側で包囲し、マウントを規定通り使用している間、鉛直方向間隔を置いて、ブシュ支持体およびブリッジの隣り合う表面に隣り合うように対応して配置されている。ストッパプレートにより、マウントは、望ましくない大きな、極端な振れ運動を制限するために、あらゆる空間方向のストッパを有する。
【００２１】
上方への鉛直の移動距離制限を形成する持上げ防止は、ブシュ支持体およびブリッジが鉛直の間隔を越えてストッパプレートに当接可能であることにより実現される。弾性収縮の防止は、下方への鉛直の移動距離制限により形成される。コンソールに対して相対的な、支持すべき構造体の極端な弾性収縮運動は、支持カラーが、支持すべき構造体から軸方向で離間する側で、ストッパプレートに当接することにより制限することができる。
【００２２】
水平方向での、コンソールに対して相対的な、支持すべき構造体の移動距離は、ねじ山付スリーブが、半径方向の間隔を越えた後で、ストッパプレートに当接することにより、制限される。
【００２３】
ストッパプレートに対してブリッジおよびブシュ支持体に相互に予荷重を掛けるためにブリッジに、少なくとも１つの締付ねじが配置されていてよい。さらに好適には、２つのねじが、マウントの長手方向で、貫通部の両側で、相互に反対側に位置するように配置されている。ストッパプレートに対してブリッジおよびブシュ支持体に相互に予荷重を掛ける利点は、マウントに、まだ装着前に予荷重を掛けることができることである。そのためにマウントは、荷重を掛けられ／弾性収縮され、締付ねじが、ストッパプレートに対して螺着される。したがって、弾性収縮は、装着中に維持することができる。顕著な利点は、これにより、支持すべき構造体を持ち上げる必要なく、マウントの簡単な取付けを実施できることにある。支持すべき構造体の下側にマウントを取り付けた後で、締付ねじが緩められて、ストッパプレートに対するブリッジとブシュ支持体との間の予荷重が低減されるので、支持カラーは、支持すべき構造体に当接し、続いてこれにねじ止めすることができる。
【００２４】
マウントの長手方向で、貫通部の両側で、つまり相互に反対側に位置するように２つの締付ねじを使用することが有利である。というのもこれにより、ストッパプレートに対して相対的なブシュ支持体およびブリッジの望ましくない傾きが排除されているからである。
【００２５】
ブシュ支持体とブリッジとは、好適には、一体的に、相互に移行するように、かつ単一材料から形成されている。この場合の利点は、これによりマウントの簡単な取扱いが得られ、マウントが簡単で構成部品数のわずかな構造を有し、これにより簡単で経済的に製造可能であることである。
【００２６】
ゴムブシュは、外周面側でそれぞれ１つの外側スリーブを有してよく、外側スリーブは、摩擦力結合式に、それぞれブシュ支持体内に配置されている。上述の場合には、ゴムブシュは、それぞれブシュコアと外側スリーブとを有し、外側スリーブは、ブシュコアを、半径方向の間隔を置いて、外周面側で包囲し、この場合、この間隔により形成された隙間に、ゴムブシュのばね本体が配置されている。ばね本体は、加硫により、ブシュコアおよび／または外側スリーブと結合されていてよい。
【００２７】
ゴムブシュは、好適にはゴム金属部分として形成されていて、それぞれのブシュコアと、それぞれの外側スリーブと、それぞれ１つのほぼ中空円筒形のばね本体とを有する。
【００２８】
ブシュ支持体は、それぞれ１つの外径を有し、最大の外径は、マウントの最大幅に相当する。この場合好適には、マウントは、ブシュ支持体の最大の外径よりも広くない。横方向で、マウントは、これにより特にコンパクトに構成されていて、横方向で狭い組み込みスペースの場合に取付けるのにも適している。
【００２９】
マウントの最大幅に対する長さの比は、好適には少なくとも２、さらに好適には２．５〜３．５である。
【００３０】
両ゴムブシュが機能技術的に並列に接続して使用され、支持すべき構造体の荷重をともに受け止めることにより、重い荷重もコンパクトに構成されたマウントで支持することができ、この場合、それにもかかわらず、マウントは、長さに対してわずかな幅しか有しない。狭い組み込み状況でマウントを取り付けるために、これは特に有利である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明に係るマウントの第１の実施の形態を示す縦断面図である。
【図２】図１のマウントを斜め下から見て示す斜視図である。
【図３】本発明に係るマウントの第２の実施の形態を示す図である。
【図４】図３のマウントを斜め下から見て示す斜視図である。
【００３２】
以下に、本発明に係るマウントの１つの実施の形態を、図１および図２に基づいて詳しく説明する。
【００３３】
発明の詳細な説明
図１および図２には、本発明に係るマウントの第１の実施の形態が示されている。
【００３４】
マウントは、２つのゴムブシュ１，２を備え、ゴムブシュ１，２は、鉛直の回転軸線３，４を中心に回転対称に構成されている。ゴムブシュ１，２は、それぞれのブシュコア８，９と、それぞれの外側スリーブ３０，３１と、エラストマ材料から成るそれぞれ１つの中空円筒形のばね本体３２，３３とを有する。ブシュコア８，９および外側スリーブ３０，３１は、本実施の形態では、それぞれ１つの金属材料から成っている。
【００３５】
各ゴムブシュ１，２は、ブシュ支持体６，７内に配置されており、この場合、ブシュ支持体６，７は、マウントの長手方向２９で、相互に間隔５を置いて隣り合うように配置されている。ブシュ支持体６，７は、ブリッジ１１を介して相互に結合されており、この場合、両ブシュ支持体６，７およびブリッジ１１は、図示の実施の形態では、一体的に、相互に移行するように、単一材料から形成されている。両ゴムブシュ１，２および両ブシュ支持体６，７は、それぞれ同一部材として構成されている。ブシュ支持体６，７およびブリッジ１１は、１つの金属材料から成っている。
【００３６】
ゴムブシュ１，２は、機能技術的に、つまり力の伝達経路において並列に接続して配置されていて、ともに、概略的に示しただけの支持すべき構造体１３を支持する。支持すべき構造体１３は、たとえば船舶用ディーゼル機関であってよい。
【００３７】
同様にコンソール１０が概略的に示されている。コンソール１０は、ブシュコア８，９と結合されている。コンソール１０は、たとえば船体に支持されていてよい。マウントと、コンソール１０と、支持すべき構造体１３とが、マウント装置を形成している。
【００３８】
ブリッジ１１は、取付装置１２を有し、取付装置１２は、支持すべき構造体１３と結合されている。取付装置１２は、主に、高さ調整可能にブリッジ１１に保持されたねじ山付スリーブ１５により形成されており、この場合、ねじ山付スリーブ１５は、雄ねじ山１７により、貫通部１４を画定する壁部１９の第１の雌ねじ山１８と螺合されていて、それ自体は、第２の雌ねじ山２０を有し、この雌ねじ山２０により、支持すべき構造体１３がねじ止めされている。ねじ山付スリーブ１５の雄ねじ山１７および壁部１９の雌ねじ山１８は、セルフロック式に構成されているので、ねじ山付スリーブの高さは、ブリッジ１１に対して相対的に正確に調整することができ、これにより、支持すべき構造体１３を良好に支持することができる。
【００３９】
ねじ山付スリーブ１５は、支持すべき構造体１３に向いた側で、環状の支持カラー１６を有し、支持カラー１６は、支持すべき構造体１３に当接するように接している。
【００４０】
コンソール１０および支持すべき構造体１３は、図示の実施の形態では、マウントにそれぞれねじ止めされている。
【００４１】
マウントの規定通りの使用中にばね本体３２，３３に対する望ましくないほど高い機械荷重を回避するために、ストッパプレート２１が設けられている。ブシュ支持体６，７、ブリッジ１１、ねじ山付スリーブ１５ひいては支持すべき構造体１３に対して相対的なブシュコア８，９の極端な振れ運動が阻止される。このために、ストッパプレート２１は、半径方向の間隔２２を置いてねじ山付スリーブ１５を周面側で包囲する。さらに、ストッパプレート２１の表面は、ブシュ支持体６，７およびブリッジ１１の表面２３，２４，２５に隣り合うように、鉛直方向の間隔２６を置いて対応して配置されている。望ましくないほど高い機械荷重がばね本体３２，３３に作用する前に、ストッパプレート２１は、相対運動を制限し、したがって、長い使用期間中、マウントの一定の良好な使用特性をサポートする。ストッパプレート２１は、定位置に、ブシュコア８，９と結合されている。
【００４２】
両締付ねじ２７，２８が、マウントの長手方向２９で、貫通部１４の両側で相互に反対側に位置するように配置されている。支持すべき構造体の下側におけるマウントの取付けは、マウントの取付けのために支持すべき構造体１３を持ち上げる必要がないことにより、簡単化されている。
【００４３】
支持すべき構造体１３からマウントへの力の導入は、ねじ山付スリーブ１５を介してブリッジ１１およびブシュ支持体６，７へ、続いてそこから外側スリーブ３０，３１を介してばね本体３２，３３へ、次いでコンソール１０と結合されたブシュコア８，９へと行われる。運転に基づいて構造体１３から導入される振動の絶縁は、ゴムブシュ１，２のばね本体３２，３３により行われる。
【００４４】
図３および図４には、本発明に係るマウントの第２の実施の形態が示されている。
【００４５】
この実施の形態でも、マウントは、それぞれ鉛直の回転軸線３，４を有する２つのゴムブシュ１，２を備え、この場合、ゴムブシュ１，２は、機能技術的に並列に接続して配置されている。両ゴムブシュ１，２は、ブリッジ１１とともに、前組立可能なユニット３８を形成している。ゴムブシュ１，２は、本実施の形態では、図１および図２の実施の形態とは異なり、ほぼ円筒形ではなく、円錐形に形成されている。符号１６で、マウントの高さ調整のための溝付ナットが示されている。ストッパプレート２１は、本実施の形態では、マウントの底部に取り付けられている。マウントの最大幅３６に対する長さ３７の比は、図１および図２の実施の形態の場合と同様に、約３である。
【００４６】
ゴムブシュ１，２のゴム延在部の円錐形の構成により、より高い鉛直方向剛性を生じさせ、したがってさらに高い鉛直方向荷重を受け止めることができる。円錐角度の構成に応じて、鉛直方向／長手方向の剛性比が生じる。実施の形態では、ストッパプレート２１は、下方へ変位されている。これは、どのようにして鉛直の距離制限を実施できるのかについて択一的な可能性を表している。
【図１】
2016535213.tif 000003
【図２】
2016535213.tif 000004
【図３】
2016535213.tif 000005
【図４】
2016535213.tif 000006
【国際調査報告】
2016535213.tif 000007
2016535213.tif 000008
2016535213.tif 000009
2016535213.tif 000010