(57)【要約】自動車両（Ｖ）であって、リアバンパー（Ｒ）とフロントバンパー（Ｆ）間の全長方向に延びる長手方向（Ｌ）が定義されており、外側ボディ（Ｅ）と、自動車両（Ｖ）の外側ボディ（Ｅ）の少なくとも一部を覆って保護するための柔軟性を有する防水シートを備えた保護防水シートシステムとを備え、防水シート（１）は、巻き取り格納位置と巻き出し位置との間で、巻き取りドラム（２）に巻き取り可能であって、巻き取りドラム（２）に固定された接続エッジ部と、その反対側にある自由端エッジ部とを含み、防水シート（１）の自由端エッジ部は、強磁性材料からなる少なくとも一つの牽引要素（１３）を含み、自動車両（Ｖ）は、外側ボディ（Ｅ）の内側を移動する少なくとも一つの移動可能磁石（４）を含み、前記移動可能磁石（４）は、外側ボディ（Ｅ）を介して、防水シート（１）の牽引要素（１３）を磁力で引き付けて防水シート１の牽引要素（１３）を移動させて、防水シート（１）を外側ボディ（Ｅ）上をスライドさせることにより、巻き出し位置まで防水シート（１）を引き出してくる。【選択図】図１
2016507421.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車などの自動車両（Ｖ）であって、リアバンパー（Ｒ）とフロントバンパー（Ｆ）間の全長方向に延びる長手方向（Ｌ）が定義されており、
実質的に一方のバンパーから他方のバンパーまで延び、土台（Ｃ）から始まる外側ボディ（Ｅ）と、
自動車両（Ｖ）の外側ボディ（Ｅ）の少なくとも一部を覆って保護するための柔軟性を有する防水シートを備えた保護防水シートシステムとを備え、
保護防水シートシステムは、有利には、自動車両（Ｖ）のリアバンパー（Ｒ）に組み込まれた、巻き取りドラム（２）を備え、
防水シート（１）は、巻き取り格納位置と巻き出し位置との間で、巻き取りドラム（２）に巻き取り可能であって、巻き取りドラム（２）に固定された接続エッジ部（１１）と、その反対側にある自由端エッジ部（１２）とを含み、
防水シート（１）の自由端エッジ部（１２）は、強磁性材料からなる少なくとも一つの牽引要素（１３）を含み、
自動車両（Ｖ）は、長手方向（Ｌ）に延びる牽引経路に沿って外側ボディ（Ｅ）の内側を移動する少なくとも一つの移動可能磁石（４）を含み、
移動可能磁石（４）は、外側ボディ（Ｅ）を介して、防水シート（１）の牽引要素（１３）を磁力で引き付け、防水シート（１）の牽引要素（１３）を牽引経路に沿って移動させて、防水シート（１）を外側ボディ（Ｅ）上にスライドさせることにより、巻き出し位置まで防水シート（１）を引き出してくる
ことを特徴とする自動車両。
【請求項２】
前記牽引要素（１３）は、柔軟性を有する
ことを特徴とする請求項１に記載の自動車両。
【請求項３】
前記移動可能磁石（４）は、牽引ケーブル（４１）を介して、有利にはフロントバンパー（Ｆ）に配置されている、巻き取り機（５、６）に接続されている
ことを特徴とする請求項１または２に記載の自動車両。
【請求項４】
前記移動可能磁石（４）は、牽引要素（１３）が巻き取りドラム（２）に巻き取られる間、牽引ケーブル（４１）が緩められ、あるいはその張力が小さくなって、牽引要素（１３）に追随して移動する
ことを特徴とする請求項３に記載の自動車両。
【請求項５】
前記移動可能磁石（４）が移動する案内通路（４２）を含み、案内通路（４２）は、外側ボディ（Ｅ）の内側であって、当該外側ボディ（Ｅ）に近接して延びている
ことを特徴とする請求項１から４までのいずれかに記載の自動車両。
【請求項６】
前記外側ボディ（Ｅ）は、非強磁性体であり、有利には、アルミニウムもしくは樹脂または複合材料からなる
ことを特徴とする請求項１から５までのいずれかに記載の自動車両。
【請求項７】
前記防水シート（１）は、光電池（１５）に覆われた領域（１４）を含む
ことを特徴とする請求項１から６までのいずれかに記載の自動車両。
【請求項８】
前記防水シート（１）は、前記領域（１４）のどちらかの側方に、自動車両（Ｖ）の側面を覆うための柔軟性を有するサイドフラップ部（１６）を形成している
ことを特徴とする請求項７に記載の自動車両。
【請求項９】
各柔軟性を有するサイドフラップ部（１６）を外側ボディ（Ｅ）に押し付けるため、サイドフラップ部（１６）は、少なくとも一つの強磁性体の挿入部材（１７）を含み、自動車両（Ｖ）は、土台に近接する位置に固定磁石（Ｍ）を含む
ことを特徴とする請求項８に記載の自動車両。
【請求項１０】
前記外側ボディ（Ｅ）は、防水シート（１）を加熱するためのヒーター手段を含む
ことを特徴とする請求項１から９までのいずれかに記載の自動車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、保護防水シートシステムを備えた、自動車などの自動車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車両（motor vehicle）は、外側車体とリアバンパーとフロントバンパーを備える。保護防水シートシステムは、自動車両の少なくとも一部をカバーする柔軟性を有する防水シート（flexible tarpaulin）を備え、それをリアバンパーからフロントバンパーまで伸ばすことによって保護するようになっている。
防水シートは、後ろから前までの自動車両を覆うように延びる全長方向を長手方向と定義する。すなわち、防水シートは、自動車両を後から前まで覆うために長手方向に伸ばされ、また、その反対に長手方向の前から後ろに引き込んで収納される。
【０００３】
したがって、本発明の適用される有利な分野は自家用車であるが、他のタイプの自動車両、例えば、商業車両、トラック、トレーラー、ボートなどに使用されてもよい。
自動車両の保護防水シートは、古くから存在してきた。
一番シンプルなモデルは、少なくとも自動車両の一部分を覆うように、折り目を伸ばして自動車両の上部を越えて引き出される柔軟性を有する防水シートのみを備えている。
【０００４】
一旦、適切な位置まで引き出されると、防水シートは、ゴムバンドや、フックなどの様々な技術を使用して自動車両に固定される。
そのような初歩的な保護防水シートのタイプでは、２つの欠点が見られる。
最初の欠点は、自動車両の上部を越えて防水シートを広げる際におけるカバー操作にある。防水シートを自動車両上に正しく位置付けるために、自動車両の回りを何度も通過する必要がある。
【０００５】
他の欠点は、防水シートが使用されていないときにおける防水シートの格納にある。防水シートができるだけコンパクトになるように防水シートを正確に折りたたむ必要がある。
格納上の欠点は、格納位置において保護防水シートを巻き取る巻き取りドラムを使用する、より複雑な保護防水シートシステムによって、部分的に解決されている。
【０００６】
防水シートの使用が必要なときには、防水シートの自由端が、巻き取りドラムから引き出される。そのような巻き取りドラムは、自動車両の前もしくは後ろ、もしくはルーフに搭載されている。また、巻き取りドラムを自動車両のトランクルームやブート（boot:荷台）の内部に搭載することも可能である。
しかしながら、巻き取りドラムがあっても、従来の防水シートシステムでは、自動車両を防水シートで覆う操作に関する問題が解決されていない。未だ、防水シートの自由端を引っ張って、自動車両の上部を覆うような適当な方法で柔軟性を有する防水シートを引き延ばすために動き回らなければならない。
【０００７】
すなわち、巻き取りドラムは、防水シートを巻き取る操作もしくは自動車両を覆わない操作のときには、有益で効果的だが、防水シートを引き出して、自動車両を覆う操作のときには全く役に立たない。
また、従来技術において、特許文献１が知られている。この文献には、例えば、金属製の帯状部材（strip）や膨らませたホースのような形式の補強部材を有する防水シートを備えた保護システムが開示されている。
【０００８】
この補強部材は、防水シートで自動車両を覆う操作をより容易にするため、柔軟な防水シートに所定の剛性を与えるように、実質的に長手方向に延びている。
巻き取り機に装着された牽引ケーブルによって、防水シートを適切な位置に配する操作の際、防水シートを引っ張ることが可能になる。
しかし、補強部材は、防水シートの厚みを増すため、結果として、特に巻き取りの場合には、効果的でなくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】国際公開公報第２０１１／００４１０５
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明の目的は、防水シートで自動車両を覆う作業をより容易にして、適切な位置に配置するため、ユーザーによる介入が、もし必要であったとしても、少なくすることにある。
本発明の別の目的は、防水シートを取り外す作業を阻害したり、複雑化することなく、防水シートで自動車両を覆う作業をより容易にして自動化することである。
【００１１】
さらに、本発明の別の目的は、除去や、折り畳み、引っ込めるのに必要な剛性構造を防水シートが備えることなしに、防水シートの適切な位置への配置作業をより容易にすることである。
別の目的は、防水シートシステムをできるだけ自動車両内部に設けることである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、本発明に係る自動車両は、自動車などの自動車両であって、リアバンパーとフロントバンパー間の全長方向に延びる長手方向が定義されており、実質的に一方のバンパーから他方のバンパーまで延び、土台から始まる外側ボディと、自動車両の外側ボディの少なくとも一部を覆って保護するための柔軟性を有する防水シートを備えた保護防水シートシステムとを備え、保護防水シートシステムは、有利には、自動車両のリアバンパーに組み込まれた、巻き取りドラムを備え、防水シートは、巻き取り格納位置と巻き出し位置との間で、巻き取りドラムに巻き取り可能であって、巻き取りドラムに固定された接続エッジ部と、その反対側にある自由端エッジ部とを含み、防水シートの自由端エッジ部は、強磁性体材料からなる少なくとも一つの牽引要素を含み、自動車両は、長手方向に延びる牽引経路に沿って外側ボディの内側を移動する少なくとも一つの移動可能磁石を含み、移動可能磁石は、外側ボディを介して、防水シートの牽引要素を磁力で引き付け、防水シートの牽引要素を牽引経路に沿って移動させて、防水シートを外側ボディ上にスライドさせることにより、巻き出し位置まで防水シートを引き出してくることを特徴とする。
【００１３】
このように、防水シートは、移動可能磁石の移動に追随する牽引要素が備えられた自由端において、内側で移動可能磁石が移動する外側ボディの外側をスライドすることによって、支持されかつ長手方向に案内される。
ここで、「外側ボディ」の用語は、自動車両の外側表面、特に、ボンネット、フェンダ、ルーフおよび／または、後部のトランクルームもしくはテールゲートを含む意味である。
【００１４】
牽引要素の強磁性体材料は、鉄、コバルト、もしくはニッケル、さらには磁石、望ましくは永久磁石であってもよい。移動可能磁石は、永久磁石が望ましいが、電磁石であっても構わない。
有利な構成として、前記牽引要素は、柔軟性を有する。
牽引要素は、ヒンジでつないで連結された複数の別個の強磁性体の小片からなるようにしても構わない。変形例として、牽引要素は、強磁性体材料からなるワイヤーを編み込んでなる柔軟性を有する織物で形成されるようにしてもよい。
【００１５】
このようにすれば、牽引要素は、巻き取ることが可能になるだけでなく、外側ボディの形状に従うことも可能になる。
実際的な実施の形態として、移動可能磁石は、牽引ケーブルを介して、有利にはフロントバンパーに配置されている、巻き取り機に接続されているとしてもよい。
また、有利な構成として、前記移動可能磁石は、牽引要素が巻き取りドラムに巻き取られる間、牽引ケーブルが緩められ、あるいはその張力が小さくなって、牽引要素に追随して移動するようにしてもよい。
【００１６】
このようにすれば、牽引要素は、移動可能磁石が、牽引経路に沿って外側ボディを移動している間は、いつでも移動可能磁石に引っ付いて追随することができる。すなわち、牽引要素、結果として防水シートが、適切な位置に防水シートを引き伸ばす間および防水シートを除去する間の双方において、移動可能磁石によって一方のバンパーから他方のバンパーに向けて長手方向に案内される。
【００１７】
望ましくは、それぞれ移動可能磁石と磁気的に係合する２つの牽引要素が設けられている。
本発明の他の有利な態様として、自動車両は、前記移動可能磁石が移動する案内通路を備え、案内通路は、外側ボディの内側であって、当該外側ボディに近接して延びていることを特徴としてもよい。
【００１８】
移動可能磁石は、上述した牽引ケーブルもしくは他の手段によって移動させられる。
磁界を良好に伝えることができるようにするため、外側ボディは、非強磁性体であり、有利には、アルミニウムもしくは樹脂または複合材料からなる。
本発明に係る他の有利な特徴によれば、前記防水シートは、光電池に覆われた領域を含むことを特徴とする。
【００１９】
例として、当該領域は、ボンネット、フロントガラス、ルーフ、および後部トランクルームもしくはテールゲートまで及んでよい。
本発明の他の有利な態様として、前記防水シートが、前記領域のどちらかの側方に、自動車両の側面を覆うための柔軟性を有するサイドフラップ部を形成しているとしてもよい。
【００２０】
各柔軟性を有するサイドフラップ部を外側ボディに押し付けるため、サイドフラップ部は、少なくとも一つの強磁性体の挿入部材を含み、自動車両は、土台に近接する位置に固定磁石を含むことが望ましい。
例として、強磁性体の挿入部材は、防水シートの縁に沿って延びる帯状部材であってもよい。固定磁石は、永久磁石であっても電磁石であってもよい。
【００２１】
これにより、防水シートは、自動車両の外側ボディに保持され、もはや風によってめくれなくなる。
本発明の他の有利な態様として、前記外側ボディは、防水シートを加熱するためのヒーター手段を含む。
ヒーター手段により、外側ボディの温度を氷点より上に保つことができ、防水シートを巻き取ることが可能となる。加えて、自動車両は、快い温度に維持され、もはや防氷装置を施す必要もなくなる。もちろん、ヒーター手段は、防水シート上の光電池から電力の供給を受けるようにしてもよい。
【００２２】
本発明の意図は、防水シートを適切な位置に設置する操作および除去する操作の間において、防水シートが外側ボディに押し付けられている状態を維持することにある。
長手方向の牽引経路に沿って外側ボディの内側を移動する一またはそれ以上の磁石の使用によって、この目的を達成することが可能となる。
本発明は、本発明の２つの実施の形態を非限定的な例によって示す添付の図面を参照して、さらに十分に説明される。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る保護防水シートシステムが適用された車両であって、防水シートが取り除かれている状態を示す側面図である。
【図２】本発明に係る保護防水シートシステムが適用された車両であって、防水シートで覆われている状態を示す側面図である。
【図３】図１の車両の平面図である。
【図４】本発明に係る防水シートシステムの概略図である。
【図５】本発明に係る防水シートシステムを示す、車両後部の縦断面図である。
【図６】本発明に係る防水シートの概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明に係る保護防水シートシステムは、自家用車や商業用車両、トラック、トレーラー、もしくはボートなどの自動車両に取付けもしくは一体化されるためのものである。
本発明に係る防水シートシステムは、他のオプション的な移動可能な対象や、さらには人工池やスイミングプールなどの構造物さえ覆うために使用することも可能である。
本発明を説明するために使用される図１〜図６において、防水シートシステムは、自家用タイプの自動車両に組み込まれている。
【００２５】
従来から、自動車両Ｖは、土台（sill）Ｃ、複数の車輪、エンジン、ボディを備えている。
また、図１に見て取れるように、自動車両Ｖは、リアバンパーＲと外側ボディＥと、フロントバンパーＦを備える。
本発明に係る防水シートシステムによって少なくとも一部分が覆われる自動車両Ｖの外側ボディは、後部のテールゲート（tailgate：後部扉）もしくはトランクルーム、ルーフ（roof)、ボンネット、ドア、およびフェンダ（fender：泥よけ）、リアバンパー、フロントバンパーとからなる。
【００２６】
本発明に係る防水シートシステムは、車輪とリアバンパーを除いて、外側ボディの全てを覆うようにしてもよい。これは、単に一つの非限定的な実施例に過ぎない。
本発明に係る防水シートシステムは、リアバンパーＲ内に配置された防水シートの巻き取り・巻き出し手段と、巻き取り・巻き出し手段に係合している防水シートと、フロントバンパーＦ内に配置されている巻き取り機と、牽引ケーブル４１を介してフロントバンパーＦの巻き取り機に接続されている少なくとも一つの移動可能な磁石４とを備える。
【００２７】
図４および図５において、より詳細に見て取れるように、防水シート巻き取り・巻き出し手段は、図３に示す自動車の幅方向に延びる横断方向Ｔに平行に配設された巻き取り・巻き出し用の回転ドラム２を備える。回転ドラム２は、望ましくは電気モーターからなるモーター３によって回転される。
回転ドラム２は、巻き取った防水シートを受け入れるのに十分な内部スペースを形成するケーシング２１内に収納されている。
【００２８】
図から看取できるように、回転ドラム２と、モーター３と、ケーシング２１とは、リアバンパーＲ内に完全に収納されている。
図５に示すように巻き取り・巻き出し手段には、２本のブラシローラー２３をわずかな隙間を介して平行に保持する突起（lug）２２が設けられている。
ケーシング２１の出口において、防水シートが、特に巻き取られる際に、２本のブラシローラー２３の間を通過して清掃される。
【００２９】
防水シート１は、望ましくは旋回可能なカバー２４を備える細長い穴２５を介して、リアバンパーＲから引き出される。
注意すべきは、細長い穴２５は、自動車の外側ボディの間近に配されていることである。そのため、リアバンパーＲから取り出される際に、防水シート１は外側ボディに近接して配されることになる。
【００３０】
防水シート１は、デフレクター（deflector：水切り板)として作用するカバー２４の助けにより外部ボディＥ方向に押される。
本発明に係る防水シート１は、図６により見て取ることができる。
防水シート１は、厚みが小さくて柔軟性を有するフィルムもしくはシートから形成することができる。多数の材料、特に、樹脂材料が、本発明に係る防水シート１を形成するのに適している。
【００３１】
防水シート１の寸法（幅、長さ）は、防水シート１で覆うべき自動車のサイズに対応する。例として、長さ５．６０ｍで幅３．８０ｍの防水シート１を用意することが可能である。
防水シート１は、有利には光電池１５を備えた長手方向に延びる中央領域１４を含むことが望ましい。光電池１５は、太陽光で十分効果を発揮するが、陰であっても最小光量さえあれば、発電効果を得ることができる。
【００３２】
中央領域１４は、ボンネットから、フロントガラス、ルーフ、後部のトランクルームもしくはテールゲートまでに亘って覆うようにしてもよい。
防水シート１は、その中央領域１４のどちらかのサイドに、フラップ部１６を形成する。このフラップ部１６は、光電池１５が設けられている中央領域１４よりも柔軟である。柔軟なフラップ部１６は、自動車の側部、特にフェンダとドアを覆うためのものである。
【００３３】
また、フラップ部１６は、例えば、光電池用のファイバーなどの、太陽エネルギーを取り込む手段を備えていてもよい。
防水シート１は、２本の突起２２の間で、回転ドラム２に接続される接続エッジ部１１を含む。なお、中央領域１４の幅は、実質的に２本の突起２２の幅と対応している。
したがって、中央領域１４は、回転ドラム２の突起２２の間の部分に巻かれ、一方、柔軟なフラップ部１６は、回転ドラム２の突起２２より外側の部分に巻かれる。
【００３４】
中央領域１４の少なくとも一部が光電池１５で覆われていれば、中央領域１４は、柔軟なフラップ部１６よりも比較的大きな剛性を有する。
しわが発生するのを防止するため、ローラー式のブラインド（blind：日よけ）のように回転ドラム２の回りに中央領域１４を巻くのが有利である。フラップ部１６には、しわが発生しても実際には問題はない。それらは大変柔軟だからである。
【００３５】
防水シート１は、また、接続エッジ部１１と反対側に自由端１２を形成する。本発明では、自由端１２に、少なくとも一つ牽引要素１３、望ましくは図６に示されるように２つの牽引要素１３が、設けられている。
各牽引要素１３は、鉄やニッケル、コバルトのような強磁性体材料を含む。牽引要素１３は、複数個の独立した剛性の高い小片が、ヒンジで繋がれた状態（in hinged manner）となって形成されている。
【００３６】
変形例として、牽引要素１３は、強磁性材料からなるワイヤーを編み込んでなる柔軟性を有する織物で形成されるようにしてもよい。
各牽引要素１３は、防水シート１の一定の幅に亘って、延びていてもよい。
完全に巻き取られた格納位置においては、牽引要素１３は、丁度リアバンパーＲの細長い穴２５の下方であって、２つのブラシローラー２３の間に位置し保持される。
【００３７】
他の有利な特徴によれば、防水シート１の周縁部には、少なくともサイドのフラップ部１６に延びる少なくとも一つの強磁性体の挿入部材（insert)１７が設けられている。
例として、強磁性体の挿入部材１７は、防水シート１の周囲の縁に縫い合わされた連続する強磁性体の帯状部材（strip)の形をとってもよい。
帯状部材は、外側ボディに対して、自動車の土台の部分で押し付けられるようにして保持される。当該土台には、永久磁石もしくは電磁石からなる固定磁石が設けられている。
【００３８】
したがって、たとえ、風が発生しても、防水シート１のサイドのフラップ部１６は、外側ボディＥに押し付けられたままである。
巻き取り機は、フロントバンパーＦにおいて、回転ドラム２と平行に配された回転シャフト５を有する。回転シャフト５は、モーター６によって軸回りに回転駆動される。
２本の牽引ケーブル４１が設けられ、それぞれの一方の端部が回転シャフト５に固定され、反対側の端部において、それぞれ移動可能な磁石４を有している。各磁石４は、一連の複数の磁石の小片を繋いで構成される。
【００３９】
牽引ケーブル４１と移動可能磁石４は、フロントバンパーＦから、細長い穴２５を介してリアバンパーＲまで通じる牽引経路に沿って外側ボディＥの内側に近接して延びる案内通路（guide channel）４２内に配置される。
案内通路４２は、望ましくは、外側ボディＥの外表面からの距離が減少するように外側ボディＥの裏面にプレス加工されてなる。
【００４０】
例として、案内通路４２は、フロントバンパーＦから、フロントフェンダーに沿って、フロントガラスの横を通り、ルーフとリアフェンダーに沿って、リアバンパーＲまで延びる。案内通路４２の全体的な方向は、図３に示されるように長手方向となっている。
移動可能な磁石４は、牽引ケーブル４１をモーター６によって駆動される回転シャフト５に巻き付けることにより、案内通路４２内を移動する。
【００４１】
図５のように完全に巻き取った位置では、移動可能磁石４は、リアバンパーＲの細長い穴２５に近い外側ボディＥの内側に配される。
牽引要素１３は、細長い穴２５を通ってリアバンパーＲを離れ、移動可能磁石４に引き付けられて、その結果外側ボディＥに押し付けられる。
したがって、防水シート１は、移動可能な磁石４に追随して移動する。牽引ケーブル４１によって移動可能磁石４を案内通路４２内で牽引すると、防水シート１が引き出され、外側ボディＥに押し付けられた状態を保持しつつ、移動可能磁石４によって長手方向に案内されるように、モーター３、６が、調和の取れた状態で、例えば、自動制御部（不図示）によって駆動される。
【００４２】
２つのモーター３、６は、牽引要素１３と移動可能な磁石４が離れないように協働する必要がある。防水シート１を適切な位置に移動させる動作は、牽引要素１３がフロントバンパーＦに到達するまで継続される。
光電池１５が、自動車両Ｖの上部に配置され、サイドのフラップ部１６が自動車両Ｖの側面を囲んだ状態で、自動車両Ｖは、完全に防水シート１により覆われる。
【００４３】
防水シート１は、第１に移動可能磁石４によって、第２に、土台Ｃに設けられ、強磁性体の挿入部材１７と協働する固定磁石Ｍによって、自動車の適切な位置に保持される。
防水シート１を取り除く操作の間は、牽引要素１３が移動可能磁石４との磁力的な係合を維持するように、モーター３、６が調和した状態で駆動される。このため、回転シャフト５は、牽引ケーブル４１に、全く、もしくはほとんど張力のない状態を維持するように駆動されなければならない。
【００４４】
移動可能磁石４は、もはや、防水シート１を適切な位置に移動させるときのような牽引の役目を果たさず、単に防水シート１が横方向にずれることなく、回転ドラム２に適切に巻かれるように長手方向に案内する役目を果たすだけである。
一旦、防水シート１の取り除き操作が完了すると、防水シート１は、図５に示されるような形状に戻る。
【００４５】
本発明のオプション的な特徴は、防水シート１を凍結しない温度に加熱するために、例えば、サイドウィンドウおよび／またはリアウィンドウにヒーター手段Ｈを設けることである。
これにより、防水シート１が霜や雪に覆われない状態で回転ドラム２に巻き取ることができる。
【００４６】
２本のブラシローラー２３の間に防水シート１を通過させることにより、防水シート１が、巻き取り格納位置で適切に清掃されていることが保証され得る。
また、ヒーター手段Ｈは、車内の運転室を快適な温度に維持することを可能にする。
中央領域１４の光電池１５は、少なくともヒーター手段Ｈに必要なエネルギーの一部分を提供することができる。
【００４７】
中央領域１４の光電池１５に取り込まれた太陽エネルギーは、例えば、内燃式エンジンや電気モーター、あるいは、ハイブリッド自動車のバッテリーを充電するのを可能にする。
本発明は、２つの移動可能磁石４、２つの牽引要素１３、および２本の牽引ケーブル４１を使用した実施の形態によって説明された。しかしながら、磁石４が単一である場合や、反対に２個を越える場合であってもよい。
【００４８】
本発明によれば、防水シート１を適切な位置に移動するための操作、および／または、防水シート１を取り外す操作において、磁石手段が自動車両Ｖの外側ボディＥの内側に配置されているため、柔軟性を有する防水シート１が、目に見えない磁力によって長手方向に案内されることになる。
【図１】
2016507421.tif 000003
【図２】
2016507421.tif 000004
【図３】
2016507421.tif 000005
【図４】
2016507421.tif 000006
【図５】
2016507421.tif 000007
【図６】
2016507421.tif 000008
【国際調査報告】
2016507421.tif 000009
2016507421.tif 000010
2016507421.tif 000011
2016507421.tif 000012
2016507421.tif 000013
2016507421.tif 000014