(57)【要約】  ガスタービンエンジンの燃焼ライナに利用するための新規で改良されたスワーラアセンブリが開示されている。スワーラアセンブリは、取外し可能で、燃焼ライナにおいて改良されたアセンブリ、修復性および取付けを提供するようにサイズ決めされている。スワーラアセンブリは、予混合管と、予混合スワーラと、スワーラアセンブリを燃焼器に固定するための取外し可能な固定具を収容するための、軸方向で間隔を置いて配置された複数の取付けブロックと、を備える。
2016516976.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービン燃焼器用のスワーラアセンブリであって、
入口端部と、反対側の出口端部と、該入口端部および出口端部を通って延在する長手方向軸線とを有する予混合管と、
前記予混合管内に配置された、通過する流れにスワールを与えるための複数のターニングベーンを有する、予混合スワーラと、
前記入口端部の近傍で前記予混合管の外壁に沿って配置された、前記長手方向軸線に対してほぼ垂直に配向された複数の第１の孔を有する、第１の取付けブロックと、
前記予混合管の外壁に沿って、前記第１の取付けブロックから間隔を置いて配置された第２の取付けブロックであって、複数の前記第１の孔に対して垂直方向に前記第２の取付けブロックを通って延在する１つまたは複数の第２の孔を有する、第２の取付けブロックと、
を備えることを特徴とする、スワーラアセンブリ。
【請求項２】
前記予混合管は、ほぼ円錐形である、請求項１記載のスワーラアセンブリ。
【請求項３】
前記第１の取付けブロックおよび前記第２の取付けブロックのそれぞれは、前記予混合管に固定されている、請求項１記載のスワーラアセンブリ。
【請求項４】
前記第１および第２の取付けブロックは、溶接またはろう接接合により前記予混合管に固定されている、請求項３記載のスワーラアセンブリ。
【請求項５】
前記第１の取付けブロックにおける複数の前記孔は、少なくとも２つの孔を含む、請求項１記載のスワーラアセンブリ。
【請求項６】
１つまたは複数の前記第２の孔は、ねじ山が設けられている、請求項１記載のスワーラアセンブリ。
【請求項７】
前記第２の取付けブロックは、第２の前面と反対側の第２の後面とを有し、該第２の後面は、所定の軸方向寸法に仕上げ機械加工されている、請求項１記載のスワーラアセンブリ。
【請求項８】
ガスタービン燃焼器に使用するための多点で多方向の固定アセンブリであって、
ボディに固定された第１の取付けブロックであって、第１の前面と、反対側の第１の後面と、一対の側面と、外面と、該外面に配置された複数の孔とを有する、第１の取付けブロックと、
前記ボディに固定された第２の取付けブロックであって、該第２の取付けブロック内に配置された１つまたは複数の孔を有する、第２の取付けブロックと、
を備え、前記第２の取付けブロックは、前記第１の取付けブロックから軸方向間隔を置いて配置されていることを特徴とする、固定アセンブリ。
【請求項９】
前記外面は、少なくとも複数の前記孔を包囲する領域でアーチ形である、請求項８記載の固定アセンブリ。
【請求項１０】
前記第１の取付けブロックは、溶接またはろう接接合により前記ボディに固定されている、請求項８記載の固定アセンブリ。
【請求項１１】
前記第２の取付けブロックは、溶接またはろう接接合により前記ボディに固定されている、請求項８記載の固定アセンブリ。
【請求項１２】
前記第１および第２の取付けブロックは、前記ボディに組み込まれている、請求項８記載の固定アセンブリ。
【請求項１３】
前記第１の取付けブロックにおける複数の前記孔は、前記第２の取付けブロックにおける１つまたは複数の前記孔に対してほぼ垂直である、請求項８記載の固定アセンブリ。
【請求項１４】
燃焼器における取外し可能なスワーラアセンブリであって、
ほぼ円筒形のボディと、
前記ほぼ円筒形のボディの入口の近傍で該円筒形のボディの中に配置されたセンタコアと、
該センタコアと前記ほぼ円筒形のボディとの間に延在する複数のベーンと、
前記ほぼ円筒形のボディに固定された第１の取付けブロックであって、第１の前面と、反対側の後面と、一対の側面と、複数の孔が配置された外面とを有する、第１の取付けブロックと、
前記ほぼ円筒形のボディに固定された第２の取付けブロックであって、１つまたは複数の孔が配置された、第２の取付けブロックと、
を備え、取外し可能な前記スワーラは、取外し可能な複数の固定具により、前記第１の取付けブロックと前記第２の取付けブロックとの両方において前記燃焼器に固定されていることを特徴とする、スワーラアセンブリ。
【請求項１５】
複数の前記ベーンが、通過する空気および燃料の流れにスワールを与えるように配向されている、請求項１４記載の取外し可能なスワーラ。
【請求項１６】
前記第１の取付けブロックは、前記第２の取付けブロックよりも大きな周方向の距離で延在している、請求項１４記載の取外し可能なスワーラ。
【請求項１７】
前記第１の取付けブロックにおける複数の前記孔は、前記第２の取付けブロックにおける単一の前記孔に対してほぼ垂直である、請求項１４記載の取外し可能なスワーラ。
【請求項１８】
前記スワーラを前記燃焼器に固定するために前記第１の取付けブロックの複数の開口内に配置される複数の固定具をさらに含む、請求項１４記載の取外し可能なスワーラ。
【請求項１９】
前記第１の取付けブロックの外面は、少なくとも複数の前記孔の近傍の領域においてアーチ形である、請求項１４記載の取外し可能なスワーラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願とのクロスリファレンス
本願は、２０１３年４月２５日に出願された米国仮特許出願第６１／８１５８３５号明細書の優先権を請求する。本出願は、主体によって、発明の名称が“PREMIXER ASSEMBLY FOR GAS TURBINE COMBUSTOR”（代理人整理番号PSM-317/PSSF.199281）および“SWIRLER ASSEMBLY AND STIFFENING MECHANISM FOR PREMIXER ASSEMBLY OF A GAS TURBINE COMBUSTOR”（代理人整理番号PSM-318/PSSF.199282）である、共同出願人による米国非仮特許出願に関し、本出願と同一の譲受人に譲渡されている。
【０００２】
技術分野
本発明は、概して、ガスタービン燃焼器に関する。特に、本発明は、改良された組立および分解技術ならびに改良された冷却構造により、燃焼器性能を高めて構成要素寿命を増加させるように設計された特徴を有する燃焼ライナの取外し可能なスワーラ部分に向けられている。
【０００３】
発明の背景
典型的なガスタービンエンジンでは、回転翼および固定翼の交互の段を有する圧縮機が、軸方向シャフトを介してタービンに接続されており、タービンもまた回転翼および固定翼の交互の段を有する。圧縮機段は、圧縮機段を通過する空気を圧縮するためにサイズが減少している。圧縮された空気は、次いで、１つまたは複数の燃焼器へ供給され、燃焼器は、空気を燃料と混合する。１つまたは複数の燃焼器の近傍の点火源は、混合物に点火し、高温の燃焼ガスを形成する。高温の燃焼ガスの膨張は、軸方向シャフトを介して圧縮機に接続されたタービンの段を駆動する。排ガスは、次いで、推進源として、または排熱回収ボイラによって蒸気を発生させるために、または発電プラントにおいては電気を生産するための発電機に接続されたシャフトを回転させるために、利用することができる。
【０００４】
ガスタービンエンジンの燃焼システムは、様々な構成を有することができる。ガスタービンエンジン用の燃焼システムは、単一の燃焼室、エンジンの軸線の周りに間隔を置いて配置された複数の個々の燃焼室、プレナム型燃焼システム、または様々なその他の燃焼システムを含むことができる。エンジンジオメトリ、性能要求および物理的作動位置に応じて、正確な燃焼器配列は変化する。
【０００５】
そのような１つの燃焼システムは、エンジンのフレームに固定されたケーシングと、ケーシングの少なくとも一部の中に固定された燃焼ライナと、燃焼室へ燃料（気体、液体または両方）を噴射するために燃焼ライナ内または燃焼ライナに隣接して位置決めされた１つまたは複数の燃料ノズルとを含む。燃焼システムは、エンジンと流体接続されている。特に、ケーシングおよびライナ配列は、圧縮機からの空気が燃焼システムに進入するための経路を提供する。燃焼システムにおいて、空気は、１つまたは複数の燃料ノズルからの燃料と混合される。燃料空気混合物は、火花点火装置などの点火源によって点火される。高温燃焼ガスは、燃焼ライナと大抵１つまたは複数のトランジションピースとを通って、タービン内へ移動する。トランジションピースは、基本的に、燃焼器の形状からタービンの入口へ変化するジオメトリを有するダクトである。
【０００６】
燃焼ライナは、燃焼器運転の中心にある。燃焼ライナジオメトリは、エンジンの運転パラメータ、性能要求および利用可能なジオメトリを含む様々な要因によって決定される。燃焼ライナジオメトリは変化することができるが、燃焼ライナは、通常、燃料ノズルを収容し、燃料および空気を混合し、燃料空気混合物が点火されるときに反応を閉じ込めるための部分を少なくとも有する。
【０００７】
従来技術の燃焼ライナは、所定の性能要求を満たしているが、様々な欠点も示している。例えば、従来の燃焼ライナは、主にまたは専ら溶接されたアセンブリであり、これにより、オペレータまたは修理設備が修理すべき燃焼ライナの全ての構成要素に接近することが困難になっている。さらに、同様の構造の従来の燃焼器設計は、改装または交換前に約８０００時間運転することができた。ガスタービンエンジン効率を改良する試みにおいて、オペレータの間では、エンジン休止時間および修理／オーバーホールコストを削減するために、修理の間の時間枠を延長できるようにする強い要求がある。
【０００８】
概要
本発明によれば、ガスタービンエンジンの燃焼ライナに利用するための新規で改良されたスワーラアセンブリが提供される。スワーラアセンブリは、取外し可能で、燃焼ライナにおいて改良された組立て、修復性および取付けを提供するようにサイズ決めされている。複数の主なスワーラアセンブリは、燃焼ライナ内で中心軸線周りに配置されていて、複数の燃料ノズルを収容するようなサイズである。
【０００９】
本発明の１つの実施の形態によれば、予混合管と、予混合管内に配置された予混合スワーラと、入口端部の近傍の予混合管の外壁に沿って配置された、複数の第１の孔を有する第１の取付けブロックと、同じく予混合管の外壁に沿って配置された第２の取付けブロックであって、第１の取付けブロックから間隔を置いて配置された、複数の第１の孔に対して垂直方向で１つまたは複数の第２の孔を有する第２のブロックと、を備えるガスタービン燃焼器用のスワーラアセンブリが提供される。
【００１０】
本発明の別の実施の形態によれば、ボディに固定された第１の固定ブロックであって、前面と、反対側の後面と、ほぼ平行の側面と、アーチ形の外面と、アーチ形の外面に配置された複数の孔とを有する第１の取付けブロックを備えるガスタービン燃焼器に使用するための多点で多方向の固定アセンブリが提供される。固定アセンブリは、ボディに固定された、１つまたは複数の孔を有する第２の取付けブロックをも備え、第１の取付けブロックにおける複数の孔は、第２の取付けブロックにおける１つまたは複数の孔に対してほぼ垂直に配向されている。
【００１１】
本発明のさらに別の実施の形態によれば、ほぼ円筒形のボディと、センタコアと、センタコアとほぼ円筒形のボディとの間に延在する複数のベーンとを備える燃焼器における取外し可能なスワーラアセンブリが提供される。取外し可能なスワーラアセンブリは、ほぼ円筒形のボディに固定された第１の取付けブロックをも備え、第１の取付けブロックは、前面と、反対側の後面と、ほぼ平行の側面と、アーチ形の外面と、アーチ形の外面に配置された複数の孔とを有する。取外し可能なスワーラアセンブリは、ボディに固定された、１つまたは複数の孔を有する第２の取付けブロックをも備え、取外し可能なスワーラは、取外し可能な複数の固定具により、第１および第２の取付けブロックの両方において燃焼器に固定されている。
【００１２】
本発明の付加的な利点および特徴は、以下に続く説明において部分的に示され、部分的に以下の説明の検討により当業者に明らかになるか、または本発明の実施から学ばれ得る。ここで、添付の図面を特に参照して、本発明を説明する。
【００１３】
複数の図面の簡単な説明
添付の図面を参照して、以下に、本発明を詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の１つの実施の形態による燃焼システムが利用可能である従来技術のガスタービンエンジンの部分断面図である。
【図２】図１のガスタービンエンジン内で運転可能な従来技術のガスタービン燃焼器の断面図である。
【図３】本発明の１つの実施の形態を含む燃焼ライナの斜視図である。
【図４】本発明の１つの実施の形態による１つの態様を含む燃焼ライナの断面図である。
【図５】本発明の１つの実施の態様を含む、図４の断面図の代替的な図である。
【図６】本発明の１つの実施の形態による、スワーラアセンブリに沿って見た燃焼ライナの断面図である。
【図７】本発明の１つの実施の形態による、図６の断面図の代替的な図である。
【図８】本発明の１つの実施の形態による、図３の燃焼ライナのスワーラアセンブリ部分の斜視図である。
【図９】本発明の１つの実施の形態によるスワーラアセンブリの断面図を含む、図３の燃焼ライナの入口部分に沿って見た詳細断面図である。
【図１０】本発明の１つの実施の形態による、燃料ライナのスワーラアセンブリの部分断面図である。
【００１５】
詳細な説明
本発明の主体は、法定の要求を満たすように本明細書に明確性をもって記載されている。しかし、記載自体は、本特許の範囲を限定することは意図されていない。むしろ、発明者たちは、他の現在または将来の技術と関連して、本文献に記載されたものと類似の様々な異なる構成要素、構成要素の組合せ、ステップまたはステップの組合せを含むように、請求項に記載の主体が他の態様で具体化されてもよいことを想定している。
【００１６】
まず図１を参照すると、従来技術のガスタービンエンジン１００が部分断面図で示されている。ガスタービンエンジン１００は、概して、エンジンの主な部分を包囲する外側ケーシング１０２を有する。シャフト１０４が、軸方向にエンジン軸線Ａ−Ａに沿って延在していて、圧縮機１０６およびタービン１０８に接続されている。圧縮機１０６は、入口領域１１０を通じて空気を受け取り、空気を、減少していくサイズの回転翼および固定翼の交互の列を通るように方向付けし、これにより、空気が通過するときに空気を圧縮し、これにより、空気の温度および圧力を高める。圧縮された空気は、次いで、１つまたは複数の燃焼システム１１２を通るように方向付けられ、そこで、燃料と空気が混合され、高温の燃焼ガスを形成するように点火される。高温の燃焼ガスは、次いで、ガスタービン１０８の中へ方向付けられ、増加していくサイズの回転翼および固定翼の交互の列を通過し、これにより流体が膨張し、燃焼ガスのエネルギが機械作業に変換され、シャフト１０４を駆動する。シャフト１０４は、発電するために発電機のシャフトに接続されていてもよい（図示していない）。
【００１７】
図２は、従来技術のガスタービンエンジンの燃焼器２００の断面図を示している。このように、この典型的なガスタービン燃焼器２００は、ケーシング２０２と、カバー２０４と、１つまたは複数のインジェクタ２０６と、燃焼ライナ２０８とを有する。トランジションピース２１０は、燃焼ライナ２０８をタービン２１２の入口に接続している。
【００１８】
本発明は、図３〜図１０に詳しく示されていて、ガスタービンエンジンの燃焼器に利用するための新規で改良された取外し可能なスワーラアセンブリを開示している。まず図３〜図７を参照すると、取外し可能なスワーラアセンブリ３３２を有する燃焼ライナ３００が示されている。燃焼ライナ３００は、入口端部３０４と、出口端部３０６または排出端部と、燃焼器を通って延在する軸線Ｂ−Ｂとを有するほぼ円筒形のライナボディ３０２を備える。燃焼ライナ３００は、断面でほぼ円筒形であるが、燃焼ライナ３００は形状を変化させてよく、先細りにされたセクションまたは変化している直径のセクションを有することができることが理解される。燃焼ライナ３００は、概して、圧延金属板から製造されている。圧延金属板は、軸方向シームに沿って溶接されていて、特定の燃焼ジオメトリに応じて変更される円筒形の構造に成形またはエキスパンド加工することができる。燃焼ライナ３００は、好適には、華氏約１５００度より上の高められた燃焼器条件に耐えることができる、ヘインズ２３０のような耐熱合金から製造されている。ハステロイＸまたはインコネルなどの代替的な材料を使用してよい。
【００１９】
燃焼ライナ３００は、さらに、ほぼ円筒形のボディ３０２に固定された入口リングバスケット３０８を有する。入口リングバスケット３０８は、図３〜図７に示されるように、前方リング３１２に接続された、ほぼ軸方向に配向された多数のスピンドル３１０から成り、燃焼ライナ３００の入口端部３０４から前方へ延在している。前方リング３１２は、燃焼ライナ３００から間隔を置いて配置されており、これにより、燃焼器内の適切な軸方向位置に燃料ノズルを位置決めするために、一群の燃料ノズル（図示していない）の合わされた配置を確立することができる。入口リングバスケット３０８は、製造された構成要素または鋳造品であってよく、好適にはステンレス鋼材料から製造されている。ここで図１０を参照すると、より詳しく後述されているように、入口リングバスケット３０８は、予混合アセンブリ３３０を固定するために使用する、入口リングバスケット３０８から半径方向内方へ延在する複数の突出部３０９をも含む。突出部３０９は、別個に製造して、内側リングバスケット３０８に溶接するかまたは内側リングバスケット３０８の一部として鋳造してよい。
【００２０】
図４〜図７を参照すると、燃焼ライナ３００は、予混合アセンブリ３３０をも含む。予混合器３３０の１つの構成要素は、１つまたは複数の取外し可能なスワーラ３３２である。ここで図８〜図１０を参照すると、スワーラアセンブリ３３２が予混合アセンブリ３３０の中に示されている。スワーラアセンブリ３３２は、入口端部３４２Ａと反対側の出口端部３４２Ｂとこれらを通って延在する長手方向軸線Ｃ−Ｃとを有する予混合管３４２を含む。スワーラアセンブリ３３２は、予混合管３４２内に配置された予混合スワーラ３３６をも有し、予混合管３４２内で、予混合スワーラ３３６は、予混合管３４２を通過する流れにスワールを与えるための複数のターニングベーン３３８を有する。図８〜図１０に示された実施の形態の場合、予混合管３４２は、ほぼ円筒形である。しかし、予混合管３４２の代替的な形状が実施可能である。
【００２１】
スワーラアセンブリ３３２は、ガスタービン燃焼器にスワーラアセンブリを固定するための２つの取付けブロックをも有する。第１の取付けブロック３４４は、予混合管３４２の外壁に沿って、予混合管３４２の入口端部３４２Ａの近傍に配置されている。第１の取付けブロック３４４は、第１の前面３４４Ａと、反対側の第１の後面３４４Ｂと、ほぼ平行の一対の側面３４５と、外面３４７とを有する。外面３４７は、外面の少なくとも一部に沿って、アーチ形の形状を有してよく、これにより、取付けブロック３４４を内側リングバスケット３０８の形状に適合させることができる。外面３４７は、スワーラアセンブリ３３２の半径方向位置、および内側リングバスケット３０８とのスワーラアセンブリの接触を設定するために利用され、これにより、燃料ノズルに対するスワーラアセンブリ３３２のより狭い寸法制御が可能になる。第１の取付けブロック３４４は、図８に示されているように、アーチ形の外面３４７に配置された、予混合管３４２の長手方向軸線Ｃ−Ｃに対してほぼ垂直に配向された複数の第１の孔３４８をも有する。
【００２２】
スワーラアセンブリ３３２は、予混合管３４２の外壁に沿って配置された、第１の取付けブロック３４４から軸方向に間隔を置いて配置された第２の取付けブロック３４６をも有する。第２の取付けブロック３４６は、第２の前面３４６Ａと、反対側の第２の後面３４６Ｂとを有し、第２の後面３４６Ｂは、スワーラアセンブリ３３２を燃焼器における適切な軸方向位置に取り付けるための特定の軸方向寸法を形成するために、所定のサイズに機械加工されている。スワーラアセンブリ３３２を適切な軸方向位置に位置決めするために、第２の取付けブロック３４６は、第２の後面３４６Ｂに機械加工された逃げ部３６０を有する。第２の取付けブロック３４６は、複数の第１の孔３４８に対してほぼ垂直方向に第２の取付けブロック３４６を通って延在する１つまたは複数の第２の孔３５６をも有する。
【００２３】
図８〜図１０に示された本発明の実施の形態の場合、第２の取付けブロック３４６は、第１の取付けブロック３４４と直接に軸方向に整合している。しかし、燃焼器ジオメトリに応じて、第１および第２の取付けブロック３４４，３４６は、軸方向に整合せずに、互いに対して周方向でずれていてよい。
【００２４】
第１の取付けブロック３４４および第２の取付けブロック３４６のそれぞれは、予混合管３４２に固定されている。取付けブロックのそれぞれ異なる取付け方法が実施可能である。１つの実施の形態では、第１の取付けブロック３４４および第２の取付けブロック３４６は、予混合管３４２に溶接されている。適合する溶接材料（予混合管３４２の材料と取付けブロック３４４，３４６との間で適合する）のビードが、取付けブロックと予混合管３４２との交差部分に形成される。
【００２５】
予混合管３４２に第１および第２の取付けブロック３４４，３４６を固定する代替的な方法は、ろう接接合によるものである。ろう接接合は、予混合管３４２と接触している取付けブロックの全ての表面が予混合管３４２に接合されるとき、より完全な接合の形成を助ける。これとは逆に、溶融接合は、専ら、取付けブロックが予混合管と接触する縁部で、取付けブロックを予混合管３４２に固定する。
【００２６】
さらに別の実施の形態では、取付けブロック３４４，３４６を予混合管３４２と一体化してよい。予混合管３４２への取付けブロック３４４，３４６の組込みは、鋳造または鍛造により行うことができる。
【００２７】
第１の取付けブロック３４４および第２の取付けブロック３４６における孔の正確なサイズ、間隔および数は、変化させてよく、燃焼器ジオメトリ、スワーラアセンブリ３３２のサイズ、スワーラアセンブリ３３２に生じる機械的および熱的な負荷のような様々な要因に依存する。図８〜図１０に示された本発明の１つの実施の形態の場合、第１の取付けブロック３４４は、２つの第１の孔３４８を有し、第１の孔３４８は、長手方向軸線Ｃ−Ｃに対してほぼ垂直に配向されている。第２の取付けブロック３４６は、１つまたは複数の第２の孔３５６を有し、図８〜図１０に示された実施の形態は、単一の第２の孔３５６を用いている。しかし、スワーラアセンブリ３３２を燃焼器に固定するために２つ以上の第２の孔３５６が必要となることがある。図８〜図１０に示された実施の形態の場合、第２の孔３５６は、軸線Ｃ−Ｃに対してほぼ平行である。
【００２８】
上述のように、スワーラアセンブリ３３２は、保守および修理をより容易にするために、燃焼器から簡単に取り外されるように設計されている。したがって、複数の取外し可能な固定具３５０，３５８が、スワーラアセンブリ３３２を燃焼器に固定するために利用される。１つの実施の形態では、ボルトなどの取外し可能な固定具が、複数の第１の孔３４８および１つまたは複数の第２の孔３５６における対応するねじ山パターンに係合する。しかし、ねじ山パターンは、取外し可能な固定具を固定する１つの方法である。代替的に、１つまたは複数の孔３５６が貫通孔（つまりねじ山が設けられていない）であり、表面３４６Ａに当接するナットを使用してよい。さらに、ボルト／スタッドを、孔３５６の代わりに溶接し／組付け、次いで、ナットがドームプレート３３４の表面に配置されてよい。
【００２９】
スワーラアセンブリ３３２は、フーバーともいわれる隣接する管３５２と流体接続されるように配置されており、流体および空気の流れが、フーバーを通って、スワーラアセンブリ３３２から燃焼ライナ３００の混合域へ向かう。すなわち、スワーラアセンブリ３３２は、管３５２に隣接するように、または管３５２にわずかに係合するように配置されている。スワーラアセンブリ３３２が燃焼ライナ内の適切な半径方向位置にあり、管３５２と半径方向のクリアランスを形成することを保証するために、複数のスタンドオフ３５４が、外側端部３４２Ｂに隣接して、それぞれの予混合管３４２の外側表面の周りに配置されている。
【００３０】
上述のように、スワーラアセンブリ３３２は、ボルトまたは別の手段などの複数の固定具３５０，３５８を介して燃焼器に取外し可能に固定されている。例えば、図６〜図１０に示されているように、主なスワーラアセンブリ３３２は、第１の孔３４８および第２の孔３５６を通過する固定具３５０，３５８によりドームプレート３３４に固定されている。半径方向および軸方向の両方に配向された固定具３５０，３５８の使用により、予混合アセンブリ３３０および燃焼ライナ３００に対するスワーラアセンブリ３３２のより良好な位置決めおよび公差調整が達成される。さらに、予混合アセンブリ３３０に対するスワーラアセンブリ３３２の取外し可能な固定により、予混合アセンブリ３３０へのオーバーホールおよび修理のための接近性が、予混合アセンブリに溶接されたスワーラアセンブリを有する従来技術の燃焼器と比べて著しく高められる。当業者が認めるように、接近性の問題に加えて、また、スワーラアセンブリの溶接がスワーラアセンブリの変形を生じさせる。そのために、変形が流れ制御に影響を及ぼし得る。
【００３１】
スワーラアセンブリ３３２は、好適には、一種のステンレス鋼のような、予混合アセンブリ３３０に類似の材料から製造されている。スワーラアセンブリ３３２は、製造された、様々な機械加工部品または鋳造品の組立体であってもよい。
【００３２】
ここで図９および図１０を参照すると、スワーラアセンブリ３３２が予混合アセンブリ３３０内に取り付けられて示されている。上述のように、スワーラアセンブリ３３２は、半径方向および軸方向の両方で配向された固定具３５０，３５８により位置固定されている。スワーラアセンブリ３３２は、スタンドオフ３５４が管３５２に関して半径方向のクリアランスを提供して、第２の取付けブロック３４６が逃げ部３６０により適切な軸方向位置で入口リングバスケット３０８の突出部３０９に接触するように、所定の位置へ摺動される。
【００３３】
本発明は、全ての観点から制限的ではなく例示的である特定の実施の形態に関して説明されている。択一的な実施の形態および所要の運転は、発明の範囲から逸脱することなく、本発明が属する技術分野の当業者に明らかになるであろう。
【００３４】
前記説明から、本発明が、システムおよび方法にとって明白でかつ固有である他の利点とともに、全ての目的および課題を達成するために十分に適応されたものであることが分かる。ある特徴および組合せは利用でき、他の特徴および組合せを参照することなく使用されて良いことが理解されるであろう。これは、請求項の範囲によっておよび請求項範囲において考慮される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【国際調査報告】
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2016516976.tif 000014
2016516976.tif 000015