(57)【要約】本発明は、自動車（２０）のための制御送信器（１０）、特に自動車を閉じる装置（２０）のための、人体（３０）に装着されるべく構成された制御送信器（１０）であって、制御送信器を人体（３０）に貼着又は締結する要素（１１）と、自動車（２０）の少なくとも一つの機能を作動させるべく電気信号を、人体（３０）を通過するように送信する電子回路（１３）を含む送信器要素（１２）とを含む制御送信器（１０）に関する。人体（３０）を通過するように送信された電気信号によって、人体（３０）の一部が自動車（２０）の表面の特定部分（２１）に接触するときに、自動車の少なくとも一つの機能が作動することができる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車（２０）のための制御送信器（１０）、特に自動車（２０）を閉じる装置のための、人体（３０）に装着されるべく構成された制御送信器（１０）であって、
・前記制御送信器（１０）を前記人体（３０）に貼着／又は締結する要素（１１）と、
・前記自動車（２０）の少なくとも一つの機能を作動させるべく電気信号を、前記人体（３０）を通過するように送信する電子回路（１３）を含む送信器要素（１２）と
を含み、
前記人体（３０）を通過する電気信号により、前記人体（３０）の一部が前記自動車（２０）の表面の特定部分（２１）に接触するときに、前記自動車（２０）の少なくとも一つの機能を作動させることができる制御送信器（１０）。
【請求項２】
前記制御送信器（１０）はユーザの手首への貼着又は締結が意図される請求項１に記載の制御送信器（１０）。
【請求項３】
前記制御送信器（１０）はユーザの腕への貼着又は締結が意図される請求項１又は２に記載の制御送信器（１０）。
【請求項４】
前記人体（３０）の一部が前記自動車（２０）の表面の特定部分（２１）に接触するときに前記自動車（２０）の第１の機能が作動され、かつ、前記人体（３０）の一部が前記自動車（２０）の表面の他の特定部分に接触するときに前記自動車（２０）の第２の機能が作動される請求項１から３のいずれか一項に記載の制御送信器（１０）。
【請求項５】
特に自動車（２０）のための制御システムであって、
一方で中央ユニット（２２）を、他方で請求項１から４のいずれか一項に記載の制御送信器（１０）を含み、
前記自動車（２０）の表面の特定部分（２１）をさらに含み、
前記自動車（２０）の表面の特定部分（２１）は、ユーザの人体（３０）の一部による接触が意図される制御システム。
【請求項６】
前記人体（３０）の一部が前記自動車（２０）の表面の特定部分（２１）に接触するときに前記自動車（２０）の第１の機能が作動され、かつ、前記人体（３０）の一部が前記自動車（２０）の表面の他の特定部分に接触するときに前記自動車（２０）の第２の機能が作動される請求項５に記載の制御システム。
【請求項７】
前記人体（３０）の一部が前記自動車（２０）の表面の特定部分（２１）に接触するとき、第１組のデータが前記送信器要素（１０）から前記中央ユニットに向けて送られ、かつ、第２組のデータが前記中央ユニット（２２）から前記送信器要素（１０）に向けて送られる請求項５又は６に記載の制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車のための制御送信器に関し、詳しくは、自動車を閉じる装置のための制御送信器に関する。
【０００２】
本発明はさらに、特に自動車のための、一方では中央ユニットを他方では制御送信器を含む制御システムに関する。
【背景技術】
【０００３】
人体を信号線として使用するデータ送信システム、詳しくは、携帯型送信器と、当該送信器が送信するデータを使用する関連機器に接続されるべく構成された受信器と、人体を介してデータを送信するべく２つの電極を一体的に包含する衣服とを含むシステムが、当業界において一般に知られている。
【０００４】
さらに、遠隔キーレスエントリー機能を目的として使用される遠隔制御器が当業界において知られている。これは、遠隔制御器上に配置されたキーを押すことにより、自動車の異なる機能性又は機能に特に関連付けられた無線周波数信号を送信して車のドアロック、車のフラップ及び車のボンネットを開閉し、ひいては、車の乗員室への及びトランクへのアクセスを許可及び防止する。遠隔制御器の助けによって制御され得る車の機能性又は機能としては他に、車に取り付けられる警報システムの、パニックアラームと称される警報器を起動させること、車のエンジンを始動させること、車の窓及びサンルーフを開閉すること、及び、車のスライドドアを開閉することがある。さらに、この種の遠隔制御器は、車の、キーレスゴーシステムとも称されるキーレスアクセス機能を目的としても使用される。
【０００５】
さらに、例えば空中を介して送信される電磁波を回避しながら、自動車へアクセスさせ又は自動車の機能をアクティブにする必要性が存在する。さらに、ユーザにとって、キーを手にすることなく自動車の一定の機能をアクティブにすることができれば便宜である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−０９７１１２号公報
【発明の概要】
【０００７】
この目的は、本発明によれば、自動車のための制御送信器、特に自動車を閉じる装置のための、人体に装着されるべく構成された制御送信器であって、
・制御送信器を人体に貼着及び／又は締結する要素と、
・自動車の少なくとも一つの機能を作動させるべく電気信号を、人体を通過するように送信する電子回路を含む送信器要素と
を含み、人体を通過する電気信号により、当該人体の一部が、自動車の表面の特定部分に接触するときに、自動車の少なくとも一つの機能を作動させることができる制御送信器によって達成される。
【０００８】
制御送信器のこの種の実施形態によれば、機能を作動させる信号を送信するべく、電磁波の使用に頼る必要なしに、車の少なくとも一つ、好ましくは複数の機能の制御を許容することができる。
【０００９】
本発明に係る好ましい実施形態によれば、制御送信器が、ユーザの手首への貼着又は締結を意図されることが好ましい。
【００１０】
遠隔制御器のこの種の実施形態によれば、ユーザがそれほど不便を感じることなく制御送信器を装着できることが本発明によって可能となるので有利である。
【００１１】
本発明の他の好ましい実施形態によれば、制御送信器が、ユーザの腕への貼着又は締結を意図されることが好ましい。
【００１２】
遠隔制御器のこの種の実施形態によれば、制御送信器が、容易に、かつ、制御送信器を失うリスクが存在することなくユーザによって装着されることが本発明によって可能となるので有利である。
【００１３】
本発明に係る他の好ましい実施形態によれば、自動車の第１の機能が、人体の一部が自動車の表面の特定部分に接触するときに作動され、かつ、自動車の第２の機能が、人体の一部が自動車の表面の他の特定部分に接触するときに作動される。
【００１４】
本発明のこの種の実施形態によれば、自動車のいくつかの機能が、自動車の表面の異なる部分に接触すること（すなわち第１の機能のための特定部分と第２の機能のための特定部分）によって簡単に作動されることが可能となるので有利である。
【００１５】
本発明の目的は、本発明によれば、特に自動車のための、一方では中央ユニットを他方では本発明に係る制御送信器を含む制御システムであって、自動車の表面の特定部分をさらに含み、その自動車の表面の特定部分は、ユーザの人体の一部による接触が意図される制御システムによっても同様に達成される。
【００１６】
本発明に係るシステムの他の好ましい実施形態によれば、自動車の第１の機能が、人体の一部が自動車の表面の特定部分に接触するときに作動され、かつ、自動車の第２の機能が、当該人体の一部が当該自動車の表面の他の特定部分に接触するときに作動されるのが好ましい。
【００１７】
本発明に係る方法のさらに他の好ましい実施形態によれば、人体の一部が自動車の表面の特定部分に接触するとき、第１組のデータが送信器要素から中央ユニットに向けて送られ、かつ、第２組のデータが当該中央ユニットから当該送信器要素に向けて送られるのが好ましい。
【００１８】
本発明の特定の非制限的実施形態に関する以下の説明を読めば、本発明の他の特徴及び利点が現れる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
本発明は、添付の模式的な図面を参照して非限定的な例として与えられかつ説明される好ましい実施形態に関する以下の説明により、容易に理解される。
【００２０】
【図１】本発明に係る制御送信器の基本原理を、正面図として模式的に例示する。
【図２】本発明に係る制御送信器を模式的に例示する。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
すべての図において互いに対応する部品には、同じ参照番号が与えられる。
【００２２】
図１は、（人体３０を有する）個人又はユーザが、自動車２０の機能をアクティブにしようと望んでいる状況を模式的に例示する。制御送信器１０は、個人又はユーザの人体３０に貼着される。
【００２３】
制御送信器１０は特に、人体との、特にユーザの皮膚との電導性接触部（又は相対的に弱い電気抵抗を有する接触部）である。
【００２４】
自動車２０は、自動車２０の表面の、少なくとも一つの特定部分２１を含む。自動車２０の表面の特定部分２１の助けにより、制御送信器１０を装着するユーザが、自動車２０の機能を作動させることができる。これを行うべく、制御送信器が送信した信号は、ユーザの人体３０を通過して自動車２０の表面の特定部分２１に到達する。送信された信号は中央ユニット２２によって検出される。中央ユニット２２はその後、所望の機能をアクティブにする信号を生成する。
【００２５】
図２は、本発明に係る制御送信器１０を模式的に例示する。制御送信器１０は、貼着及び／又は締結用要素１１と送信器要素１２とを含む。送信器要素１２は電子回路１３を含む。電子回路１３は、人体３０を通過する電気信号を生成するべく機能する。
【００２６】
本発明によれば、自動車２０の表面の特定部分２１との長引いた接触時に、他のドア又はさらに一般には開放可能要素が、（特に、自動車２０に対応する制御送信器１０が取り付けられていない個人によって）開放可能となることが可能でありかつ好ましい。
【００２７】
本発明によれば、自動車２０の表面の特定部分２１との２回の短い接触時にドアが再び閉じられることが同様に可能でありかつ好ましい。
【符号の説明】
【００２８】
１０  制御送信器
１１  貼着及び／又は締結用要素
１２  送信器要素
１３  電子回路
２０  自動車
２１  自動車の表面の特定部分
２２  中央ユニット
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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