(57)【要約】  内燃機関の燃焼室に燃料蒸気を噴射する燃料噴射器を開示する。燃料噴射器は、燃料の燃焼中の粒子状物質生成を低減してもよい。燃料噴射器は、先端と、先端に形成された複数の噴出排出オリフィスとを備えてもよい。複数の噴出排出オリフィスは、７５０ｃｃ／分〜７９５ｃｃ／分の流量で燃料蒸気を排出する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディーゼルエンジンの燃焼室に燃料蒸気を噴射する燃料噴射器（１０）であって、
中心軸（Ｐ）を有し、前記燃焼室内に突出するように前記ディーゼルエンジンに搭載可能な噴出器本体（１２）と、
先端（１６）を有し、前記噴出器本体（１２）から長手方向に延びる噴出ノズル（１４）と、
前記先端（１６）に形成され、７５０ｃｃ／分〜７９５ｃｃ／分の流量で燃料蒸気を排出する複数の噴出排出オリフィス（２４）とを備える燃料噴射器（１０）。
【請求項２】
前記燃料蒸気は、７７０ｃｃ／分の流量で排出される請求項１に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項３】
前記燃料蒸気は、９．８ＭＰａの圧力で排出される請求項１又は２に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項４】
気筒背面横圧力は、５ＭＰａである請求項３に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項５】
リークオフ背圧は、１０ＫＰａである請求項３又は４に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項６】
各噴出排出オリフィス（２４）は、前記中心軸（Ｐ）に対して約６５．５°〜６９．５°の角度（α）を有する中心軸（Ｑ）を備える請求項１〜５のいずれか一項に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項７】
各噴出排出オリフィス（２４）は、前記中心軸（Ｐ）に対して約６７．５°の角度（α）を有する中心軸（Ｑ）を備える請求項６に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項８】
前記中心軸（Ｐ）の径方向に配された５つの噴出排出オリフィス（２４）をさらに備える請求項１〜７のいずれか一項に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項９】
前記５つの噴出排出オリフィス（２４）は、前記中心軸（Ｐ）の周囲において互いに角度離間する請求項８に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項１０】
前記先端（１６）の（２０）は、中心軸（Ｐ）と同一直線上にある請求項１〜９のいずれか一項に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項１１】
前記噴出ノズル（１４）は、前記噴出器本体（１２）の軸受面（２８）から軸方向に延び、
前記噴出ノズル（１４）は、約２１．３ｍｍ〜２１．７ｍｍのノズル長を有する請求項１〜１０のいずれか一項に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項１２】
前記噴出ノズル（１４）は、約２０．１５ｍｍ〜２０．４５ｍｍの排出オリフィス距離を有する請求項１１に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項１３】
前記軸受面（２８）において前記噴出ノズル（１４）の周囲に配された燃焼ワッシャ（３０）をさらに備え、
前記燃焼ワッシャ（３０）は、１．８ｍｍ〜１．９ｍｍの非圧縮厚さを有する請求項１１又は１２に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項１４】
前記燃焼ワッシャ（３０）は、Ｅ−Ｃｕ５８の材料仕様とＨｖ４０−５０の硬度とを有する請求項１３に記載の燃料噴射器（１０）。
【請求項１５】
ディーゼルエンジンの燃焼室（３６）であって、
気筒（３８）と、
前記気筒（３８）内で可動であるピストン（４２）と、
請求項１〜１４のいずれか一項に記載の前記燃料噴射器（１０）を備える気筒ヘッド（４０）とを備え、
前記気筒ヘッド（４０）における火炎面（４４）から前記噴出ノズル（１４）の頂上部（２０）までの長手方向距離は、２．１８ｍｍ〜２．９８ｍｍである燃焼室（３６）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、内燃機関用の燃料噴射器全般に係り、特にディーゼルエンジン用の燃料噴射器に係る。
【背景技術】
【０００２】
エンジンの燃焼室における燃料の燃焼により、すす等の粒子状物質を生成し、ＮＯｘを排出することがある。排ガス中のＮＯｘ排出を最少化し、燃焼室に留められて排ガスによって解放される粒子状物質の量を最少化しつつ、十分なエンジン動力を生成することが現在の関心事である。通常、触媒及び粒子フィルタを備えた排ガス後処理装置が、排ガス中のＮＯｘ及び粒子状物質の排出を低減するために導入されている。
【０００３】
粒子状物質及びＮＯｘの排出は、エンジンの設計及び動作に関連の因子によって決まることがある。これらの因子には、エンジン圧縮比、燃焼室構造、および燃料噴射の噴出パターンが含まれることがある。これらの因子は、さらにＮＯｘ及び粒子状物質の排出レベルを低減するために利用されてもよい。
【０００４】
ＥＰ１７０５３６０は、Ｃａｔｅｒｐｉｌｌａｒ  Ｉｎｃ．の名義であり、複数のノズル吐出口を規定し、中心線を有するノズル本体を備えたノズルアセンブリを開示している。第１セットのノズル吐出口は、中心線に対して第１角度に配向される。第２セットのノズル吐出口は、中心線に対して第２角度に配向される。ニードル弁は、複数のノズル吐出口に隣接して配置される。
【０００５】
本開示は、少なくとも部分的に、従来のシステムの１つ以上の側面を改善又は克服することを目的としている。
【発明の概要】
【０００６】
第１様態によると、本開示は、内燃機関の燃焼室に燃料蒸気を噴射する燃料噴射器であって、中心軸を有し、前記燃焼室に搭載可能な噴出器本体と、先端を有し、前記噴出器本体から長手方向に延びる噴出ノズルと、前記先端に形成され、７５０ｃｃ／分〜７９５ｃｃ／分の流量で燃料蒸気を排出する複数の噴出排出オリフィスとを備える燃料噴射器を開示する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本開示の以上の特徴及び効果並びに他の特徴及び効果は、添付の図面とともに以下の種々の実施形態の説明を熟読することで、より完全に理解されるであろう。
【０００８】
【図１】図１は、本開示に係る燃料噴射器の側面図である。
【図２】図２は、図１の燃料噴射器に組み付けられた噴出ノズルの側面図である。
【図３】図３は、非組み付け時の噴出ノズルの側面図である。
【図４】図４は、図３に示す噴出ノズルの先端をＡ方向から見た図である。
【図５】図５は、図１の燃料噴射器における燃焼ワッシャの平面図である。
【図６】図６は、本発明に係る燃焼室に搭載された燃料噴射器の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本開示は、内燃機関における粒子状物質の生成を低減する燃料噴射器１０全般に係る。燃料噴射器１０は、内燃機関の燃焼室に組み付けられてもよい。燃料噴射器１０は、エンジン気筒、特にエンジン気筒の燃焼室内に直接燃料を噴射してもよい。
【００１０】
図１は、噴出器本体１２及び噴出ノズル１４を有する燃料噴射器１０を示す。噴射器本体１２は、燃料蒸気噴射のタイミング及び持続時間を制御する電気アクチュエータを備えてもよい。電気アクチュエータは、付勢ばね（図示せず）、コイル（図示せず）、および弁部材（図示せず）に取り付けられてもよい電機子（図示せず）を備えてもよい。アクチュエータは、任意の好適な電気アクチュエータであってもよく、圧電アクチュエータ又はステッパアクチュエータ等であってもよいが、これに限定されるものでない。アクチュエータは、ソレノイドアクチュエータであってもよい。弁部材は、ニードル弁部材又はポペット弁部材であってもよい。当業者は、スプール弁部材又はボール弁部材等、その他の好適な弁部材が代替として使用できることを理解するであろう。
【００１１】
噴出器本体１２は、中心軸Ｐを有してもよい。噴出器本体１２は、少なくともその長さの一部に沿って、中心軸Ｐについて径方向に略対称であってもよい。噴射器本体１２は、内燃機関の燃焼室に搭載可能であってもよい。
【００１２】
噴出ノズル１４は、噴出器本体１２から長手方向に延びてもよい。噴出ノズル１４は、噴出器本体１２から中心軸Ｐに沿う方向に延びてもよい。噴出ノズル１４は、噴出器本体１２に連結されてもよい。噴出ノズル１４は、中心軸Ｐに一致する中心軸を有してもよい。噴出ノズル１４及び噴出器本体１２は、共通の軸としての中心軸Ｐを有してもよい。
【００１３】
噴出ノズル１４は、断面が円形であってもよい。噴出ノズル１４は、７．２ｍｍの直径を有してもよい。噴出ノズル１４は、中心軸Ｐの周囲において径方向に対称であってもよい。
【００１４】
噴出ノズル１４は、本体１５及び先端１６を有してもよい。本体１５は、円筒形であってもよい。先端１６は、本体１５から長手方向に延びてもよい。噴出ノズル１４は、噴出ノズル１４から中心軸Ｐに沿う方向に延びてもよい。先端１６は、共通の軸としての中心軸Ｐを有してもよい。噴出ノズル１４、噴射器本体１２、及び先端１６は、共通の軸として中心軸Ｐを有してもよい。先端１６は、中心軸Ｐの周囲において径方向に対称であってもよい。
【００１５】
加圧燃料を流すため、燃料噴射器１０には燃料経路（図示せず）が設けられてもよい。燃料経路は、噴出器本体１２から噴出ノズル１４及び先端１６に続いてもよい。ニードル弁部材（図示せず）は、燃料の流れを制御するため、燃料経路内に配置されてもよい。ニードル弁部材は、噴出ノズル１４内に配された弁座（図示せず）に当接してもよい。
【００１６】
図２を参照すると、噴出器本体１２はさらに、ノズルキャップナット２６を備えてもよい。噴出ノズル１４は、燃料経路を噴出ノズル１４内の燃料経路に固定するノズルキャップナット２６により、噴出器本体１２に搭載されてもよい。噴出ノズル１４は、ノズルキャップナット２６から延びてもよい。噴出ノズル１４は、ノズルキャップナット２６から中心軸Ｐに沿って軸方向に延びてもよい。ノズルキャップナット２６は、噴出ノズル１４と同軸に配列されてもよい。
【００１７】
ノズルキャップナット２６は、噴出器本体１２の反対側に配置された軸受面２８を有してもよい。軸受面２８は、中心軸Ｐに垂直な面を示してもよい。噴出ノズル１４は、軸受面２８から中心軸Ｐに沿って軸方向に延びてもよい。噴出ノズル１４は、軸受面２８から先端１６までの軸方向距離であるノズル長を有してもよい。ノズル長は、約２１．３ｍｍ〜２１．７ｍｍであってもよい。ノズル長は、約２１．５ｍｍであってもよい。
【００１８】
図２を参照すると、先端１６は、円錐形を有してもよい。先端１６の基部１８は、本体１５に接続されてもよく、先端の頂上部２０は、基部１８及び本体１５の反対側に配されてもよい。頂上部２０は、中心軸Ｐと同一線上であってもよい。先端１６は、基部１８と頂上部２０との間に形成される側面２２を有してもよい。側面２２は、傾斜してもよい。一実施形態において、側面２２は、凹状に傾斜してもよい。側面２２は、先端１６の外面において凹状に湾曲してもよい。
【００１９】
先端１６は、側面２２の内面に形成された弁座を備えてもよい。ニードル弁部材は、燃料経路から弁座の燃料経路下流側の一部を通って燃料が流れることを防ぐように、弁座に支えられてもよい。ニードル弁部材は、先端１６の内側部分に向かって延びてもよい。ニードル弁部材は、先端１６の内側部分に重複されてもよい。ニードル弁部材は、弁座に対して０．３４ｍｍ〜０．３７ｍｍのニードルリフトを有してもよい。
【００２０】
燃料噴射器１０は、先端１６上に形成された複数の噴出排出オリフィス２４を備えてもよい。噴出器本体１２内の燃料は、複数の噴出排出オリフィス２４から放出されてもよい。燃料は、７５０ｃｃ／分〜７９５ｃｃ／分の流量で複数の噴出排出オリフィス２４から排出されてもよい。燃料は、７７０ｃｃ／分の流量で複数の噴出排出オリフィス２４から放出されてもよい。
【００２１】
複数の噴出排出オリフィス２４は、燃焼室内に、７５０ｃｃ／分〜７９５ｃｃ／分の流量で燃料蒸気を注入するような寸法を有してもよい。複数の噴出排出オリフィス２４は、燃焼室内に、７７０ｃｃ／分の流量で燃料蒸気を注入するような寸法を有してもよい。
【００２２】
一実施形態において、各噴出排出オリフィス２４は、円形であってもよい。複数の噴出排出オリフィス２４は、同一の直径を有してもよい。噴出排出オリフィス２４は各々、０．１５６ｍｍの直径を有してもよい。
【００２３】
噴出排出オリフィス２４は、先端１６を通って延びる貫通噴出排出通路（図示せず）の開口である。各噴出排出オリフィス２４は、側面２２を通って延び、燃料経路と連通する注入口（図示せず）を有する。注入口は、中心軸Ｐの周囲において径方向に配置される。各噴出排出オリフィス２４の注入口は、弁座の下流に配されてもよい。
【００２４】
一実施形態において、各注入口は円形であってもよい。複数の注入口は、同一の直径を有してもよい。各注入口は、各噴出排出オリフィス２４と同一の直径を有してもよい。各注入口を通る平面は、各噴出排出オリフィス２４を通る平面に平行であってもよい。
【００２５】
各噴出排出オリフィス２４は、噴出排出経路により、各注入口に接続される。噴出排出経路は、中心軸Ｐから径方向に延びてもよい。一実施形態において、複数の噴出排出経路が同一の長さを有してもよい。
【００２６】
燃料経路内の燃料は、加圧されてもよい。燃料は、外部高圧ポンプ（図示せず）によって加圧されてもよい。燃料は、９．８ＭＰａの圧力まで加圧されてもよい。複数の噴出排出オリフィス２４から排出される燃料の圧力は、９．８ＭＰａであってもよい。複数の噴出排出オリフィス２４からの燃料は、９．８ＭＰａの圧力で燃焼室内に注入されてもよい。
【００２７】
気筒背面横圧は、５０バールであってもよい。リークオフ背圧は、１０ＫＰａであってもよい。燃料蒸気は、気筒背面横圧が５ＭＰａである場合、７７０ｃｃ／分の流量で注入されてもよい。燃料蒸気は、リークオフ背圧が１０ＫＰａである場合、７７０ｃｃ／分の流量で注入されてもよい。
【００２８】
図３を参照すると、噴出ノズル１４の本体１５は、ノズル基部２７から延びてもよい。本体１５は、２６．４５ｍｍ〜２６．５５ｍｍの長さを有してもよい。本体１５は、２６．５ｍｍの長さを有してもよい。ノズル基部２７は、ノズルキャップナット２６及び噴出器本体１２内に配されてもよい。
【００２９】
各噴出排出オリフィス２４は、中心軸Ｑを有してもよい。中心軸Ｑは、各噴出排出オリフィス２４の中心点を通過してもよい。一実施形態において、各中心軸Ｑは、各噴出排出オリフィス２４を横切って延びる平面に直交してもよい。一実施形態において、各噴出排出経路は、各噴出排出オリフィス２４の中心軸Ｑに一致する長手方向軸を有してもよい。各噴出排出経路は、中心軸Ｑに沿って延びてもよい。一実施形態において、各中心軸Ｑは、各注入口を横切って延びる平面に垂直であってもよい。
【００３０】
各中心軸Ｑは、中心軸Ｐに対して角度αを有してもよい。各中心軸Ｑは、中心軸Ｐに対して約６５．５°〜６９．５°の角度αを有する。各中心軸Ｑは、中心軸Ｐに対して約６７．５°の角度αを有する。
【００３１】
燃料噴射器１０は、角度αによって規定される噴出円錐角を有してもよい。燃料蒸気は、中心軸Ｐに対して６５．５°〜６９．５°の噴出円錐角で排出されてもよい。排出される燃料蒸気の被覆範囲は、複数の噴出排出オリフィス２４と中心軸Ｐに対する各角度αとによって決定されてもよい。複数の噴出排出オリフィス２４からの燃料蒸気は、約１３５°〜１４０°の噴出円錐角で排出されてもよい。
【００３２】
図４は、噴出ノズル１４の中心軸ＰのＡ方向から見た先端１６の噴出排出オリフィス２４を示す。複数の噴出排出オリフィス２４は、中心軸Ｐの周囲に配されてもよい。複数の噴出排出オリフィス２４は、中心軸Ｐの周囲において径方向に配されてもよい。噴出排出オリフィス２４は、中心軸Ｐから等距離であってもよい。複数の噴出排出オリフィス２４は、中心軸Ｐの周囲において互いに角度離間してもよい。
【００３３】
複数の噴出排出オリフィス２４は、頂上部２０の周囲に配されてもよい。複数の噴出排出オリフィス２４は、頂上部２０の周囲において径方向に配されてもよい。噴出排出オリフィス２４は、頂上部２０から等距離にあってよい。複数の噴出排出オリフィス２４は、頂上部２０の周囲において互いに角度離間してもよい。
【００３４】
複数の噴出排出オリフィス２４は、先端１６の周辺に配されてもよい。複数の噴出排出オリフィス２４は、先端１６の側面２２に配されてもよい。複数の噴出排出オリフィス２４は、先端１６の基部１８に隣接して配されてもよい。
【００３５】
燃料噴射器１０は、中心軸Ｐの周囲に径方向に配された５つの噴出排出オリフィス２４を有してもよい。燃料噴射器１０は、頂上部２０の周囲に径方向に配された５つの噴出排出オリフィス２４を有してもよい。５つの噴出排出オリフィス２４は、中心軸Ｐ又は頂上部２０の周囲において互いに離間してもよい。５つの噴出排出オリフィス２４は、中心軸Ｐ又は頂上部２０の周囲において互いに角度離間してもよい。
【００３６】
図２を参照すると、噴出ノズル１４は、軸受面２８から噴出排出オリフィス２４までの軸方向距離である排出オリフィス距離を有してもよい。排出オリフィス距離は、軸受面２８から噴出排出オリフィス２４の中心点までの軸方向距離であってもよい。排出オリフィス距離は、２０．１５ｍｍ〜２０．４５ｍｍであってもよい。排出オリフィス距離は、２０．３０ｍｍであってもよい。
【００３７】
複数の噴出排出オリフィス２４は、先端１６の平面に配置されてもよい。噴出排出オリフィス２４は、側面２２において同一平面上配置を有してもよい。噴出排出オリフィス２４の平面は、中心軸Ｐに直交してもよい。
【００３８】
一実施形態において、各噴出排出オリフィス２４の中心点は、その平面上に存在してもよい。排出オリフィス距離は、軸受面２８から噴出排出オリフィス２４の中心点の平面Ｓまでの軸方向距離であってもよい。
【００３９】
一実施形態において、頂上部付近の噴出排出オリフィス２４の周囲点は、平面Ｓ上に存在してもよい。排出オリフィス距離は、軸受面２８から噴出排出オリフィス２４の周囲点の平面Ｓまでの軸方向距離であってもよい。
【００４０】
頂上部２０から噴出排出オリフィス２４までの軸方向距離は、１．１５ｍｍ〜１．２５ｍｍであってもよい。頂上部２０から噴出排出オリフィス２４までの軸方向距離は、１．２ｍｍであってもよい。頂上部２０から噴出排出オリフィス２４の中心点の平面までの軸方向距離は、１．２ｍｍであってもよい。頂上部２０から噴出排出オリフィス２４の上述の周囲点までの軸方向距離は、１．２ｍｍであってもよい。
【００４１】
図２を参照すると、燃料噴射器１０は、燃焼ワッシャ３０をさらに備えてもよい。燃焼ワッシャ３０は、噴出ノズル１４の周囲に配され、軸受面２８に当接してもよい。
【００４２】
図５を参照すると、燃焼ワッシャ３０は、内側オリフィス３２と外周３４とを備えた環状であってもよい。噴出ノズル１４の本体１５は、内側オリフィス３２を通って挿入されてもよい。燃焼ワッシャ３０は、噴出ノズル１４と同軸に配列されてもよい。外周３４は、軸受面２８に隣接したノズルキャップナット２６の平面に沿っていてもよい。
【００４３】
燃焼ワッシャ３０は、１３．５ｍｍ〜１３．９ｍｍの直径を有してもよい。燃焼ワッシャ３０は、１３．７ｍｍの直径を有してもよい。内側オリフィス３２の直径は、６．８ｍｍ〜７．３ｍｍであってもよい。内側オリフィス３２の直径は、７．０５ｍｍであってもよい。
【００４４】
燃焼ワッシャ３０は、圧縮可能な材料によって作成されてもよい。燃焼ワッシャ３０は、その構造に亘って均一に圧縮されてもよい。燃焼ワッシャ３０は、Ｅ−Ｃｕ５８の材料仕様及びＨｖ４０−５０の硬度を有してもよい。燃焼ワッシャ３０は、１．８ｍｍ〜１．９ｍｍの非圧縮厚さを有してもよい。燃焼ワッシャ３０は、１．８５ｍｍの非圧縮厚さを有してもよい。
【００４５】
図６は、内燃機関の燃焼室３６に搭載された燃料噴射器１０の概略断面図を示す。ピストン４２は、気筒ブロック内の気筒３８内にスライド可能に組み付けられてもよい。ピストン４２は、ピストンボウル４６を有してもよい。ピストン４２は、中心軸Ｒを有してもよい。気筒３８は、気筒ヘッド４０を有してもよい。気筒ヘッド４０は、火炎面４４を有してもよい。気筒３８の壁部には、気筒ライナー（図示せず）が設けられてもよい。燃料噴射器１０は、気筒ヘッド４０内に配置されてもよい。燃料噴射器１０の中心軸Ｐは、ピストン４２の中心軸Ｒと実質的に配列されてもよい。燃料噴射器１０は、燃焼室３６内に燃料を注入する複数の噴出排出オリフィス２４を有してもよい。
【００４６】
燃焼室３６は、気筒３８と、気筒３８内で可動であるピストン４２と、先行の請求項のいずれか一項に記載の燃料噴射器１０を備えた気筒ヘッド４０とを備えてもよく、気筒ヘッド４０の火炎面４４からノズルの先端までの長手方向距離は、２．１８ｍｍ〜２．９８ｍｍであってもよい。気筒ヘッド４０の火炎面４４から噴出ノズル１４の頂上部２０までの長手方向距離は、２．５８ｍｍであってもよい。
【００４７】
燃焼ワッシャ３０は、燃焼室に組み付けられた燃料噴射器１０により圧縮されてもよい。
【００４８】
当業者は、前述の実施形態を変更又は組み合わせることにより、本開示の燃料噴射器１０を得てもよいことを理解するであろう。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本開示は、ディーゼルエンジン用の燃料噴射器１０に係る。ディーゼルエンジンは、直噴エンジンであってもよい。ディーゼルエンジンは、４気筒エンジンであってもよい。燃料噴射器１０は、燃焼室における燃料蒸気の燃焼中の粒子状物質の生成を減らすことにより、排ガス中の粒子状物質の排出を低減してもよい。燃料噴射器１０は、より高い噴射圧力でより微細な霧状噴出を行い、より完全な燃焼を行ってもよい。燃料蒸気は、中心軸Ｐに対して約６７．５°〜６９．５°の噴出円錐角で排出されてもよい。燃料噴射器１０を燃焼室３６に搭載し、燃料蒸気を実質的にピストンボウル４６に向かう方向に注入してもよい。
【００５０】
従って本開示は、適用可能な法の認める範囲内において、本開示に添付の請求項に記した主題の変更物及び同等物をすべて含む。さらに、採り得るすべての形態で上述の要素を組み合わせたものも、指摘のない限り、本開示に包含される。
【００５１】
いずれの請求項の技術的特徴にも参照符号を付しているが、この参照符号は、請求項の理解を促す目的のみのために記されたものであり、従って参照符号の記述の有無により、上述又は請求項要素の範囲における技術的特徴に対する効果を限定するものでない。
【００５２】
当業者は、本開示又はその必須の特性から逸脱することなく、他の特定の様態で本開示を実施されてもよいことに気付くであろう。従って前述の実施形態は、いかなる点においても、本開示を限定するものでなく、説明を意図するものであるとみなされなければならない。従って本発明の範囲は、前述の説明でなく、添付の請求項によって示されるものであり、請求項の同等物の意味及び範囲内で発生するすべての変更も本開示に含まれることを意図するものである。
【００５３】
本願が優先権を主張する欧州特許出願第１３１６８４５５．７号の開示を参照としてここに組み込む。
【図１】
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【図２】
2016519253.tif 000004
【図３】
2016519253.tif 000005
【図４】
2016519253.tif 000006
【図５】
2016519253.tif 000007
【図６】
2016519253.tif 000008
【国際調査報告】
2016519253.tif 000009
2016519253.tif 000010