(57)【要約】  本発明は、対応するガイドピン（２８、３０）と通気装置の取付シャフト（１０）にエアフィルタを連結可能にするそれぞれのガイド手段（２４〜２７）を有する自動車の通気装置用エアフィルタに関する。このとき前記エアフィルタは対向する側面（１６、１８）上に、前記エアフィルタを横切る付随した前記ガイドピン（２８、３０）が連結可能である互いに割り当てられたガイド手段（２４〜２７）を備えている。更に本発明は、通気装置の取付シャフト（１０）内でのそのようなエアフィルタの配置に関する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
対応するガイドピン（２８、３０）を用いてエアフィルタを通気装置の取付シャフト（１０）に連結可能にするそれぞれのガイド手段（２４〜２７）を有する、自動車の通気装置用エアフィルタであって、
前記エアフィルタが、対向する側面（１６、１８）上に、前記エアフィルタを横切る付随したガイドピン（２８、３０）を連結可能とする、互いに割り当てられたガイド手段（２４〜２７）を備えることを特徴とするエアフィルタ。
【請求項２】
前記エアフィルタの対向する側面（１６、１８）上に互いに割り当てられた前記ガイド手段（２４〜２７）は、対応する前記ガイドピン（２８、３０）が差し込み可能であるそれぞれの差し込み開口部として形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエアフィルタ。
【請求項３】
前記エアフィルタの対向する側面（１６、１８）上に互いに割り当てられた前記ガイド手段（２４〜２７）又は前記差し込み開口部が、前記フィルタの挿入方向から見て同一の整列上に、特に互いに同軸に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエアフィルタ。
【請求項４】
前記エアフィルタが対向する側面（１６〜１８）上に、フィルタ要素（１４）を保持し、それぞれの前記ガイド手段又は前記差し込み開口部（２４〜２７）を備えたそれぞれのフレーム要素（２０、２２）を備えていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のエアフィルタ。
【請求項５】
前記フィルタ要素（１４）が前記エアフィルタを横切るガイドピン（２８、３０）に適合され、取付位置でガイドピンで支持可能であることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のエアフィルタ。
【請求項６】
前記フィルタ要素（１４）がプリーツを備えており、プリーツの屈曲端がエアフィルタを横切る前記ガイドピン（２８、３０）の延長方向に延びていることを特徴とする請求項５に記載のエアフィルタ。
【請求項７】
前記ガイドピン（２８、３０）の挿入方向で前記エアフィルタに対向する側面に配置された前記ガイド手段（２６、２７）に組立補助具（３４）が付随され、前記ガイド手段は前記フィルタが挿入された位置で前記ガイドピンの前記自由端を用いて貫入可能となっていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のエアフィルタ。
【請求項８】
前記ガイドピン（２８、３０）の挿入方向で前記エアフィルタに対向する側面（１８）に配置された前記差し込み開口部（２６、２７）が挿入ドームにより形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか一項にエアフィルタ。
【請求項９】
自動車の通気装置の取付シャフト（１０）でのエアフィルタの配置であり、前記エアフィルタがそれぞれのガイド手段（２４〜２７）を備え、前記エアフィルタがガイド手段を用いて割り当てられたガイドピン（２８、３０）と前記通気装置の取付シャフト（１０）に連結可能な配置であって、
前記エアフィルタが、対向する側面（１６、１８）上に互いに割り当てられた、前記エアフィルタを横切る付随したガイドピン（２８、３０）を連結可能とする、ガイド手段（２４、２７）を備えることを特徴とする配置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は請求項１の前段に記載の自動車の通気装置用エアフィルタに関する。更に、本発明は請求項９の前段に記載の自動車の通気装置の取付シャフト内でのそのようなエアフィルタの配置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の通気装置の取付シャフト内に配置されたこのようなエアフィルタは、例えば特許文献１から既に公知であることがわかる。ここで、通気装置の取付シャフトの側面上にそれぞれ２つのガイドピンが備えられ、差し込み開口部の形状又はピンタンブラの形状のそれぞれ合致する２つのガイド手段を用いて、それぞれ差し込み連結部を形成してエアフィルタをガイドピン上に差し込み可能又は連結可能である。したがって生じた両方の差し込み連結部によって、通気装置の取付シャフト内でエアフィルタを正確な位置に保持すること又は配置することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許第１０  ２００５  ０４８  ８４１  Ｂ３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、エアフィルタと、取付シャフト内でのエアフィルタの配置が改良され、エアフィルタのより簡単な組立が実現できる、冒頭に挙げられた種類のエアフィルタの配置とを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は本発明により、請求項１又は請求項９の特徴を有するエアフィルタ及びそのようなエアフィルタの配置によって解決される。本発明の適切な発展形態を有する有利な実施形態は、その他の請求項に記載されている。
【０００６】
取付シャフト内に改良された機能性を備え、更に取付シャフト内により良好に組み立て可能な冒頭に挙げられた種類のエアフィルタを提供するために、本発明により、エアフィルタを横切る付随したガイドピンを連結可能で、対向する側面に互いに対応するガイド手段をエアフィルタが備えるようにする。言い換えると本発明により、少なくとも１つのガイドピンを取付シャフトの側面上に備えることができるようにエアフィルタが形成され、ガイドピンがエアフィルタを完全に横切り、したがって対向する側面でエアフィルタのそれぞれ割り当てられたガイド手段を用いてガイドピンをエアフィルタに差し込みできる、又は同類の手段で貫入できる、あるいはその他の方法で結合できる。その際特に、エアフィルタに対向する側面のそれぞれのガイド手段は、例えば取付シャフトの側面上でガイドピンを差し込み可能なガイド開口部である。しかし本発明の範囲では、例えば止まり穴様のガイド突起などの考え得るその他のガイド手段も含まれることが考慮される。
【０００７】
したがってエアフィルタをガイドピンが横切っているため、特に２つの重要な利点が明らかとなる。
【０００８】
１つは、ガイドピンを、例えばフィルタ材の安定化、例えばフィルタフリースの安定化に使用可能で、通気装置の送風の吸引又は加圧の結果、フィルタ材が変形しないように、又はエアフィルタのその他の部分から、特にフィルタフレームからフィルタ材が剥離しないように又は脱落しないようにでき、そのようにして通気装置が機能不全又は機能停止とならないようにできることである。
【０００９】
もう１つは、エアフィルタを完全に横切るガイドピンによって、取付シャフト内でのエアフィルタのより簡単な組立が達成できることである。特に挿入後に、対応するエアフィルタの側面上で、例えばフィルタ材又はフィルタフリースの対応するプリーツによって、ガイドピンがガイドとして使用でき、ガイドピンの自由端又は先端がエアフィルタの反対側で対応するガイド手段、例えば対応するガイド開口部を通って貫入した状態になるまで、ガイドに沿ってエアフィルタを移動させることができる。それによってエアフィルタの挿入は特に大きな力を必要とせずに達成され、その際フィルタ材の適切な構成により、例えば適切なプリーツにより、ガイドピンの自由端又は先端がエアフィルタに対向する側面でガイド手段用いて必然的に貫入するようになる。挿入動作の終了時にガイドピンを用いて貫入した状態になるガイド手段は、ガイドピンの視認できる貫入又は触知できる貫入の場合、フィルタの正確で最終的な組立位置も明示できる。
【００１０】
本発明の更なる実施形態では、フィルタに対向する側面に互いに割り当てられたガイド手段が、対応するガイドピンが差し込み可能な、それぞれ差し込み開口部として形成されている場合、有利であることが示されている。差し込み開口部は特に安価に作製可能で、差し込み開口部及びガイド突起の断面が良好に調整されている場合、画定可能な支持体によって確実に機能する。
【００１１】
この両方の差し込み開口部又はガイド手段は、その際好ましくは挿入方向から見て、例えばガイド突起の移動経路から見て共通のアラインメント上に延びており、エアフィルタのガイド手段、又はフィルタの組立状態においてガイド突起の自由端によって貫入しているエアフィルタの差し込み開口部が、簡単に捉えられるように、特に互いに同軸上に延びている。湾曲したガイドピンでは差し込み開口部は、割り当てられたガイドピンの貫入領域から見て同軸上に配置できるが、それぞれ他の差し込み開口部から見て互いにオフセット配置される、及び／又は共通のアラインメント上に配置されない。
【００１２】
更なる有利な実施形態では、エアフィルタが挿入方向と対向する側面、例えば閉鎖したフロント面にフレーム要素を備えており、フィルタ要素がフレーム要素に保持される、又はフィルタ要素の適切な配置あるいは加工によってフレーム要素が形成されている。 その際、このフレーム要素はそれぞれガイド手段又は差し込み開口部を備えている。このフレーム要素は、特定の実施形態において、一体の周囲フレームの画定領域として形成されるフレーム要素である。そのような一体のフレームはそれぞれのフィルタ要素を特に良好に保持できるようにする。フレーム又はフレーム要素がフィルタの構造におけるその補強作用によって、対応するガイドピンでのエアフィルタのガイド及び保持が改良されることは確実である。
【００１３】
本発明の更なる実施形態では、フィルタ要素はエアフィルタを横切るガイドピンに適合され、取付位置でガイドピンで支持可能である。このことは特にフィルタ要素が、少なくとも部分的にガイドピンに支持されて密着するように構成される、又は実質的に変形せずにガイドピンに支持されて密着できるように部分的に離間されることを意味する。特定の実施形態ではエアフィルタを、例えば適合するプリーツを通してガイドピンが横断できる。
【００１４】
更に有利には、フィルタ要素がプリーツを備えている場合、プリーツの屈曲端が、エアフィルタを横切るガイドピンの延長方向に対して実質的に平行に延びている。したがってプリーツは、エアフィルタを取付シャフト内に収容する際にガイドピンの自由端又は先端に対するガイドとして簡単な方法で使用できる。
【００１５】
最後に、ガイドピンの挿入方向でエアフィルタに対向する側面に配置されたガイド手段に、すなわちフィルタが挿入された位置でガイドピンの自由端又は先端を用いて貫入可能となっているガイド手段に、組立補助具が配置されている場合に、有利であることが示される。この組立補助具によって、ガイドピンの自由端又は先端が、取付シャフト内へのエアフィルタの収容時に対応するガイド手段を用いて又は対応する差し込み開口部を用いて簡単な方法でより良好に貫入することが可能となっている。その際組立補助具は、ガイドピンを含む少なくとも部分的に形成されたガイドカラーとして実施される。代替として、組立補助具は、突起部の開口部内又は凹部内に貫入する突起としても実施される。同様に、組立補助具は、例えば傾斜導板とガイドピンによりかみ合うようになるガイドリブとして形成できる。この実施形態では、例えばＵ字型又はＶ字型のバー形状を有するガイドピンが、特に有利に、ガイドリブとして形成された組立補助具を用いて貫入するようにできる。この実施形態は、特に有利には、例えば組立環境又は重量の作用を考慮したフィルタの収容位置及び組立位置、ガイドピンの許容される通気遮断及び断面、ガイドピンの剛性及び支持作用などの組立状態及び機能状態に適合できる。
【００１６】
フィルタの封止の改善を可能にするために、フィルタの挿入位置でガイドピンの自由端又は先端を用いて貫入するようにできるガイド手段と、場合により割り当てられた組立補助具とは、挿入ドームによって、すなわち非貫通に閉鎖された挿入シャフトによって形成できる。
【００１７】
本発明によるエアフィルタに関連して前述した利点は、請求項９に記載の配置にも当てはまる。
【００１８】
本発明のさらなる利点、特徴及び細部は、以下の好適な実施形態の説明文から明らかになるとともに、図面により示される。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】複数のフレーム要素を備えた、対応するプリーツを有するフィルタフリースの形状のフィルタ要素を保持しているフレームを含む、自動車の通気装置用エアフィルタの部分斜視図である。
【図２】図１に示したエアフィルタの部分斜視図であり、フレームの一部が取付シャフトの側面上の特に２つのガイドピンであることを示し、ここで、ガイドピンがエアフィルタの側面上のそれぞれのガイド手段と相互作用し、ガイド手段がエアフィルタに対向する側面で差し込み開口部としてそれぞれのフレーム要素内に配置され、エアフィルタを完全に横切る、それぞれ付随するガイドピンがフレーム要素と差し込み連結部を形成して連結可能となっている。
【図３】図１及び２に示したエアフィルタの斜視図であり、フィルタ材又はフィルタフリースを取り除いたことで取付シャフトに割り当てられた両方のガイドピンが示されており、ガイドピンはエアフィルタを完全に横切り、割り当てられたフレーム要素内で差し込み開口部の形状でそれぞれのガイド手段と共にエアフィルタに対向する側面に貫入し、また、それぞれの組立補助具が示され、組立補助具を用いてガイドピンのそれぞれの自由端がエアフィルタの対応する差し込み開口部へ誘導可能となっている。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図１に、自動車の車室の通気装置用エアフィルタが部分斜視図として示される。通気装置自体は、暖房装置及び／又はエアコンに配置でき、また、通気装置は、自動車用の他のいかなる通気装置であっても良い。エアフィルタは通常は空気の浄化に利用され、空気は車外から吸引され、適切に調整されて車室に供給される。もちろん他の種類のエアフィルタであっても良い。
【００２１】
このエアフィルタは、通気装置の取付シャフト１０内に配置されて、図２に部分斜視図で図示されている。ここで、取付シャフト１０は通常はいわゆるエアコンキャビネットの一部である。
【００２２】
エアフィルタは、好適には、例えばプラスチック、又は場合によっては紙材、あるいは他の材料から製造される、周囲フレーム１２を備える。このフレーム１２によって、フィルタ要素１４はフィルタフリース又は同類の形状となり、フィルタ要素は特に図２から明白なように、対応するプリーツ、すなわち対応する折り畳み層を備えている。このプリーツがより良好に認識できるように、図２においては、フレーム１２を部分的に切断して図示してある。特に、図２から、プリーツがフレーム１２の個々のフレーム要素の高さにほぼ適合されていること、及びガイドピン２８、３０のように同一方向に延びていることが明白である。
【００２３】
フィルタ要素を除いてフレーム１２を示した図３から、対向して互いにほぼ平行に延びるエアフィルタの側面１６、１８にそれぞれフレーム要素２０、２２が備えられ、差し込み開口部として形成される２つのガイド手段２４、２５及び２６、２７をフレーム要素のそれぞれが備えていることが特に明白である。
【００２４】
図２及び３を参照して明らかなように、差し込み開口部２４及び２６に対応するガイドピン２８が差し込み可能であり、両方の差し込み開口部２５、２７に別のガイドピン３０が差し込み可能である。この両方のガイドピン２８、３０は取付シャフト１０の側面上で対応するケーシング３２に固定されており、このことは特に図２から特に明白である。
【００２５】
特に図２及び図３から明白なように、この両方のガイドピン２８、３０はエアフィルタを完全に横切っている。したがって、エアフィルタが矢印で示された差し込み方向Ｅで取付シャフト１０内に挿入される場合、ガイドピン２８、３０のそれぞれの自由端２９又は３１は、まず対応するフレーム要素２０上の合致する差し込み開口部２４、２５に差し込まれる。差し込み方向Ｅへの更なる挿入によって、ガイドピン２８、３０の自由端２９又は３１が最終的に差し込み開口部２６、２７と、フレーム要素２０に対向するフレーム要素２２上でそれぞれ差し込み連結部を形成して貫入するまで、ガイドピン２８、３０はフィルタ要素１４に沿って動く。取付シャフト１０内でのエアフィルタのこのときの配置の特質とは、シャフト側のガイドピン２８、３０がエアフィルタを又はエアフィルタのフレーム１２を完全に横切り、ガイドピンの自由端２９又は３１を用いて、差し込み方向Ｅから見てエアフィルタに対向する側面１８上で対応するガイド手段、差し込み開口部２６、２７と連結することにある。
【００２６】
図２から明白なように、ガイドピン２８、３０はその屋根形状の断面又は三角形状の断面でフィルタ要素１４のプリーツの形状に適合している。したがって、それぞれのガイド手段２４から２７までも同様に三角形状でそれぞれのフレーム要素２０、２２内に差し込み開口部の形状に形成される。
【００２７】
フィルタ要素１４又はそのプリーツをガイドピン２８、３０に適合させることで、取付シャフト１０でのエアフィルタの取付位置にフィルタ要素１４を、両方のフレーム要素２０、２２間のフレーム要素の伸長全体にわたってそれぞれのガイドピン２８、３０で支持可能となる。したがって、特に、吸引又は加圧の結果、対応する力がフィルタ要素１４にかかる通気装置の送風中に、特に好適に支持されている。そのためガイドピン２８、３０は、フィルタ要素１４を通る空気の通気方向から見て、好適にはフィルタ要素１４の後ろ側に配置される。したがって、場合によって通気装置の機能不全や完全な機能停止が起こりうる、フィルタ要素１４がフレーム１２から脱落するということはない。更にここで、エアフィルタ又はフィルタ要素１４を通過する空気流の結果、横向きの力に応じてフィルタ要素１４が変形しないように、ガイドピン２８、３０によるフィルタ要素１４のグリル状の支持が実現している。
【００２８】
エアフィルタを完全に横切っているガイドピン２８、３０の更なる利点は、組立の際にも実現される。ガイドピン２８、３０は、この場合のエアフィルタでは特に、プリーツによって形成された、フィルタ要素１４のそれぞれのガイドに沿って、ガイドピン２８、３０の自由端２９、３１が差し込み方向Ｅでの挿入動作過程で対向する側面１８上の対応する差し込み開口部２６、２７に到達するまで挿入可能である。
【００２９】
特に図３から明白なように、ガイド手段の領域又はガイドピン２８、３０の自由端２９、３１に対応する差し込み開口部２６、２７の領域に、それぞれ板状の組立補助具３４を備えることができる。エアフィルタをガイドピン２８、３０上に滑り込ませる場合にこの組立補助具３４は、ガイドピン２８、３０のそれぞれの自由端２９、３１を対応する差し込み開口部２６、２７と簡単に差し込み連結することを可能にする。更に、それぞれの差し込み開口部２６、２７を挿入ドームによって形成することも可能で、このとき例えばそれぞれのガイドピン２８、３０はその自由端２９、３１で断面がテーパー状になっている。差し込み開口部２６、２７は、それぞれの自由端２９、３１を対応するフレーム要素２２に簡単に誘導又は差し込みできるように、適切な丸み又は傾斜を備えることもできる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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