(57)【要約】  複数のベーン（１０）と、ベーンをそれぞれ包囲する上方ノブ（２０）および下方ノブ（３０）と、上方ノブ（２０）と下方ノブ（３０）との間での摩擦ノイズを低減するためのゴム部材（４０）と、装飾的美感を加えるため上方ノブ（２０）と下方ノブ（３０）との間に結合されている装飾部材（５０）とを含むものであって、上方ノブ（２０）の開口部（２１）の下方部分に上方ノブ（２０）が保持片（２２）を有し、ゴム部材（４０）が段状肩部（４１）を有し、装飾部材（５０）が嵌着溝（５１）を有し、保持片（２２）により保持されるフック（３１）と、肩部（４１）により保持される保持突部（３２）と、装飾部材（５０）の嵌着溝（５１）に嵌着されるフック片（３３）とが下方ノブ（３０）に一体的に設けられていることを特徴とする、車両通気口用ウィングノブを取り付けるための構造が開示されて、ベーンからのウィングノブの分離が防止される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通気口の風向を制御するため所定の間隔で配設されている複数のベーン（１０）と、前記ベーン（１０）の角度を制御するように上方および下方部分で前記ベーン（１０）を包囲するためにそれぞれ設けられている上方ノブ（２０）および下方ノブ（３０）と、前記上方ノブ（２０）と前記下方ノブ（３０）との間にゴム部材（４０）が収容されている状態で前記ベーン（１０）と接触して摩擦ノイズを低減するためのゴム部材（４０）と、装飾的美感を加えるように、前記上方ノブ（２０）および前記下方ノブ（３０）が単体として組み立てられた状態で前記上方ノブ（２０）と前記下方ノブ（３０）との間に結合されている装飾部材（５０）と、を含む車両通気口用のウィングノブを取り付けるための構造であって、
前記上方ノブ（２０）が、前記上方ノブ（２０）の片側に設けられている開口部（２１）の下方部分に形成されている保持片（２２）を有し、
前記ゴム部材（４０）が、段状となるように形成されている肩部（４１）を有し、
前記装飾部材（５０）が嵌着溝（５１）を有し、
前記下方ノブ（３０）が前記開口部（２１）から前向きに動かされた状態で前記保持片（２２）により保持されるフック（３１）と、前記ゴム部材（４０）の前記肩部（４１）により保持される保持突部（３２）と、前記装飾部材（５０）の前記嵌着溝（５１）に嵌着されて前記嵌着溝に保持されるフック片（３３）のそれぞれが、前記下方ノブ（３０）に一体的に設けられている、
ことを特徴とする、車両通気口用のウィングノブを取り付けるための構造。
【請求項２】
相互結合状態が維持されうるように、前記ベーン（１０）に溝部（１１）が形成され、前記ベーン（１０）の前記溝部（１１）に嵌着される嵌着突部（２５）を前記上方ノブ（２０）が有する、請求項１に記載の車両通気口用のウィングノブを取り付けるための構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両通気口用のウィングノブを取り付けるための構造に関し、使用中にノブが乱暴に引っ張られるか衝撃を受けた際にベーンからノブが分離することが防止される。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車室の冷房または暖房を行うために、ダッシュボードに設けられている通気口から車両の内部へ冷気または暖気が吐出される。
【０００３】
このような通気口は、ハウジングの前端部分に設けられて空気吐出方向を上向きまたは下向きに制御するように垂直方向に自由回転可能である複数の水平ウィングと、水平ウィングの後方部分に設けられて空気吐出方向を左右に制御するように自由回転可能である複数の垂直ウィングとを含み、垂直ウィングは吐出空気の供給を遮断し得る。
【０００４】
上記のような車両の通気口では、水平ウィングが協働するようにリンクを通して互いに接続されるとともに、垂直ウィングも協働するようにリンクを通して互いに接続されており、複数の水平ウィングにより吐出孔を密閉することにより、吐出空気の供給も遮断され得る。
【０００５】
さらに、通気口の風向を制御するように、ウィングノブがベーンに設けられている。
【０００６】
図１および図３は、このような先行技術のウィングノブの構造を示している。
【０００７】
すなわち、ベーン３が前向き方向の開口溝部に収容されている状態でノブ前方部品２と結合されるように前向き方向に設けられている開口部を、ノブ後方部品１が有している。また、装飾的美感を後方部分に付与するための装飾部材４が、ノブ後方部品１に結合されている。
【０００８】
このとき、ノブ後方部品１とベーン３との間にノブゴム部材５が介在している。図２に示されるように、ノブ前方部品１により保持されて当該ノブ前方部品１からの分離が防止されるように、ノブ後方部品２はその前方部分にフック８を備えている。
【０００９】
さらに、図３に示されるが、保持突部６が保持突部７により保持されて互いの分離が防止されるように、装飾部材４は内向きの保持突部６を一体的に備えており、ノブ後方部品２は保持突部７を一体的に備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】韓国実用新案公開第２０−０４５２７６５号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
一方、先行技術のウィングノブ構造によれば、ノブ後方部品１およびノブ前方部品２とともに装飾部材４がすべて分離されることがある。
【００１２】
すなわち、分離力は一般的にベーン３から装飾部材４の方向に印加され、ノブ後方部品１とノブ前方部品２とがフック８により互いに結合される方向は、分離力が印加される方向と一致する。
【００１３】
加えて、ノブ後方部品１に結合されている保持突部６が保持突部７に結合される方向が、分離力が印加される方向と一致している状態で、装飾部材４もその装着を維持している。そのため、フック８の結合力または保持突部６と保持突部７との間の結合力が弱くなった場合には、小さな衝撃または力が印加された時でも各部品が分離されることでウィングノブの分離などの品質問題を引き起こす可能性がある。
【００１４】
ウィングノブが分離された場合には、通気口の主要機能の一つである風向転換が不可能となり、結果的に消費者の不満を招く。
【００１５】
本発明は、上記の短所と他の問題を検討する中で導出され、車両通気口用のウィングノブを取り付けるための構造を備え、衝撃または力が印加される方向と垂直な方向に各部品が結合されて固定されることにより、各部品の事前の分離を防止することを目的とする。
【００１６】
本発明は、車両通気口用のウィングノブを取り付けるための構造を備えることで、通気口の厄介な問題であるノブの分離による通気口の風向転換の不具合を防止するという別の目的を有する。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の上記および他の目的を達成するため、本発明は、
通気口の風向を制御するため所定の間隔で配設されている複数のベーン１０と、前記ベーン１０の角度を制御するように上方および下方位置で前記ベーン１０を包囲するためにそれぞれ設けられている上方ノブ２０および下方ノブ３０と、前記上方ノブ２０と前記下方ノブ３０との間にゴム部材４０が収容されている状態で摩擦ノイズを低減するために前記ベーン１０と接触しているゴム部材４０と、装飾的美感を加えるように、前記上方ノブ２０と前記下方ノブ３０とが単体として組み立てられた状態で前記上方ノブ２０と前記下方ノブ３０との間に結合されている装飾部材５０とを含む、車両通気口用のウィングノブを取り付けるための構造を備え、
前記上方ノブ２０が、前記上方ノブ２０の片側に設けられている開口部２１の下方部分に形成されている保持片２２を有し、
前記ゴム部材４０が、段状になるように形成されている肩部４１を有し、
前記装飾部材５０が、嵌着溝５１を有し、
前記下方ノブ３０が開口部２１から前向きに動かされた状態で保持片２２により保持されるフック３１と、ゴム部材４０の肩部４１により保持される保持突部３２と、装飾部材５０の嵌着溝５１に嵌着してこれに保持されるフック片３３と、の各々が、前記下方ノブ３０に一体的に設けられている。
【００１８】
さらに、組み立てられている間に前記ベーン１０と前記上方ノブ２０とが完全結合状態に維持されるように、前記ベーン１０に溝部１１が形成されて、前記上方ノブ２０が前記ベーン１０の溝部１１に嵌着される嵌着突部２５を有することが好ましい。
【発明の効果】
【００１９】
上記構成を備えた本発明によれば、上方ノブ２０と下方ノブ３０と装飾部材５０とが、衝撃または力が印加される方向と垂直な方向に結合されてそれぞれ固定されるため、部品の各々が分離から保護され得る。
【００２０】
そのため、通気口の厄介な問題であるノブの分離による通気口の風向転換の不具合が防止されることにより、市場性および信頼性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】先行技術ウィングノブの構成を示す分解斜視図である。
【図２】図１の組立状態を示す縦断面図である。
【図３】図１の組立状態を示す断面図である。
【図４】本発明によるウィングノブの構成を示す分解斜視図である。
【図５】図４の組立状態を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の好適な実施形態による通気口のウィングノブが、添付図面を参照して構成に関して詳しく説明される。
【００２３】
図４は、本発明によるウィングノブの構成を示す分解斜視図であり、上方ノブ２０と下方ノブ３０とは垂直方向に分割されており、ベーン１０とゴム部材４０と装飾部材５０とが上方ノブ２０と下方ノブ３０との間に配置された状態で、互いに組み立てられる。
【００２４】
図５は、各部品の組立状態を示す縦断面図である。
【００２５】
通気口の風向を制御するための複数のベーン１０は所定の間隔で配設され、ベーン１０の方向を制御するようにウィングノブがベーン１０に結合される。
【００２６】
ウィングノブは、単体として相互に組み立てられる上方ノブ２０および下方ノブ３０と、ゴム部材４０と、装飾部材５０とを含む。
【００２７】
上方ノブ２０と下方ノブ３０とが垂直方向に分割されて、ベーン１０を包囲するようにベーン１０の上方および下方部分にそれぞれ設けられるような形で、上方ノブ２０と下方ノブ３０とが形成されている。
【００２８】
ゴム部材４０は、合成樹脂材料で作製されている上方ノブ２０と下方ノブ３０とにより画定される内側部分へ挿入され、挿入状態でベーン１０の端面と接触することにより、ウィングノブを操作する時に感触を向上させて摩擦ノイズを低減させる。
【００２９】
上方ノブ２０と下方ノブ３０とが単体として互いに組み立てられた状態で、上方ノブ２０と下方ノブ３０との間に装飾部材５０が設けられ、装飾的美感を付与するように装飾部材５０の外端部分が外部に露出している。
【００３０】
場合によっては、ウィングノブがベーン１０に取り付けられている状態で衝撃または操作力が印加された時に、上記の構造を持つウィングノブの部品は、ベーン１０の長さ方向、つまり装飾部材５０の方へ分離される可能性がある。
【００３１】
本発明は、このような事例の発生を事前に防止するためのものであり、結合部品が、ベーン１０の長さ方向、つまり装飾部材５０の分離方向に対して垂直に形成されている。
【００３２】
すなわち、片側で開口している開口部２１の下方部分に形成されている保持片２２を上方ノブ２０が有している。
【００３３】
図４に示されているように、保持片２２は、互いに離間した二つの位置に射出成形されている。
【００３４】
図５に示されているように、ゴム部材４０は、ほぼ「Ｌ」字形の段状となるように形成されている肩部４１を有する。
【００３５】
装飾部材５０は、所定の間隔で互いに離間した二つの位置に形成されている嵌着溝を有する。
【００３６】
一方、下方ノブ３０が開口部２１から前向きに動かされた状態でフック３１が保持片２２により保持されるように、下方ノブ３０にはフック３１が一体的に形成されている。さらに、下方ノブ３０は、ゴム部材４０の組立位置で上向きに折り曲げられて肩部４１により保持されるように形成されている保持突部３２を有する。
【００３７】
さらに、装飾部材５０の嵌着溝５１に対応する位置で下方ノブ３０にはフック片３３が一体的に形成されているため、フック片３３が嵌着溝５１に嵌着されてから嵌着溝５１により保持される。
【００３８】
上記のような本発明によるウィングノブでは、ベーン１０とゴム部材４０と装飾部材５０とが上方ノブ２０と下方ノブ３０との間に配置されており、図５の矢印「ａ」の方向に下方ノブ３０が若干傾斜している状態でフック３１が開口部２１から前向きに動かされる。
【００３９】
続いて、下方ノブ３０は図５の矢印「ｂ」の方向（装飾部材方向）に若干引っ張られてから、若干持ち上げられて前向きに動かされる。
【００４０】
すると、上方ノブ２０の保持片によりフック３１が保持され、下方ノブ３０の保持突部３２はゴム部材４０の肩部４１により保持される。
【００４１】
さらに、装飾部材５０の嵌着溝５１により保持されるように、下方ノブ３０のフック片３３が装飾部材５０の嵌着溝５１へ嵌着される。
【００４２】
このとき、下方ノブ３０の保持突部３２は、軟質ゴム材料から製作されるゴム部材４０の弾性力によってゴム部材４０の肩部４１により保持され得る。
【００４３】
そのため、分離方向すなわち装飾部材５０の露出方向に対して垂直に、フック３１とフック片３３とが定位置に保持されるため、分離方向に衝撃または力が印加された場合でも部品の分離が防止される。
【００４４】
一方、ベーン１０と上方ノブ２０とが互いに組み立てられた際に完全な結合状態に維持されるように、ベーン１０が溝部１１を有して、溝部１１に嵌着されるような嵌着突部２５を上方ノブ２０が備えることが好ましい。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明は、通気口に設けられるウィングノブに関する技術に適用される。詳しく述べると、本発明は、ユーザがウィングノブを操作する間にウィングノブの分離を防止するようにウィングノブの品質を向上させるための技術に適用される。
【００４６】
上述した実施形態は、本発明のいくつかの実例として理解されるべきであり、本発明は実施形態および図面に限定されるものではない。本発明の範囲を逸脱することなく様々な修正、組み合わせ、変更が実施形態に加えられうることが当業者には理解されるだろう。
【符号の説明】
【００４７】
１０  ベーン
２０  上方ノブ
２１  開口部
２２  保持片
３０  下方ノブ
３１  フック
３２  保持突部
３３  フック片
４０  ゴム部材
４１  肩部
５０  装飾部材
５１  嵌着溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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