(57)【要約】  本発明は、内層（３）および外層（４）を有し、スキー場の情報提供ポストなどの障害物（２）の周りに配置可能な少なくとも１つの気密性チャンバ（６）によって形成される。本発明はまた、内層（３）と外層（４）との間の結合要素（１２）の組を含み、結合要素（１２）が、２層（３、４）間の距離を一定に保つ。 【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの気密性チャンバ（６）によって形成され、内層（３）および外層（４）を有し、スキー場の情報提供ポストなどの障害物（２）の周りに配置可能な障害物保護装置において、前記内層（３）と前記外層（４）との間の結合要素（１２）の組をさらに含み、前記結合要素（１２）が使用状態において、両層（３、４）間で最大分離距離を一定に維持することを特徴とする、障害物保護装置。
【請求項２】
請求項１に記載の障害物保護装置において、前記結合要素（１２）が管状構造を有し、および閉鎖されたそれらの端部（１３）を有することを特徴とする障害物保護装置。
【請求項３】
請求項１に記載の障害物保護装置において、前記結合要素（１２）が、前記内層（３）および前記外層（４）と一体であり互いに向き合う支持体（３２）にそれを結合するために留め具または締め具から構成され、前記支持体が前記対応するチャンバの気密性を保つことを特徴とする障害物保護装置。
【請求項４】
請求項３に記載の障害物保護装置において、前記結合留め具または締め具の少なくともいくつかが、非弾性ロープ（３１）を含むことを特徴とする障害物保護装置。
【請求項５】
請求項３に記載の障害物保護装置において、前記結合留め具または締め具の少なくともいくつかが、弾性ロープ（３１）を含むことを特徴とする障害物保護装置。
【請求項６】
請求項３乃至５の何れか１項に記載の障害物保護装置において、前記支持体（３２）が、それを前記対応する層（３、４）へ結合するための層状領域（３４）と、前記締め具を固定するためのシャックル本体（３３）を形成する突出部とによって形成されることを特徴とする障害物保護装置。
【請求項７】
請求項６に記載の障害物保護装置において、前記支持体（３２）が、前記対応する層（３、４）の外側表面から配置され、その結果、前記シャックル本体（３３）を形成する前記突出部が前記層を貫通し、それを前記留め具または締め具に結合することを特徴とする障害物保護装置。
【請求項８】
請求項６に記載の障害物保護装置において、前記支持体（３２）が、前記対応する層（３、４）の内側表面から配置されることを特徴とする障害物保護装置。
【請求項９】
請求項１乃至８の何れか１項に記載の障害物保護装置において、各空気チャンバ（６）を充填／排気するための少なくとも１つの弁（７）を含むことを特徴とする障害物保護装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の障害物保護装置において、前記弁（７）が実用的な保護フラップ（８）で覆われることを特徴とする障害物保護装置。
【請求項１１】
請求項１乃至１０の何れか１項に記載の障害物保護装置において、前記空気チャンバ（６）の側端部に、両端部を互いに結合するためのフラップ（９）をさらに含むことを特徴とする障害物保護装置。
【請求項１２】
請求項１１に記載の障害物保護装置において、結束ロープ（１１）を結び付けるためのリング（１０）の組を含むことを特徴とする障害物保護装置。
【請求項１３】
請求項１乃至１２の何れか１項に記載の障害物保護装置において、内側チャンバおよび外側チャンバによって形成されることを特徴とする障害物保護装置。
【請求項１４】
請求項１乃至１３の何れか１項に記載の障害物保護装置において、隣接して並置された一連のチャンバによって形成されることを特徴とする障害物保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の目的は、スキー用に特に設計されるが前記活動に限定されない、ポストまたはその他などの様々な障害物を保護するための装置であり、それにより人が剛性の障害物と直接衝突する可能性を防止し、従って、到達し得る高速によって重症化する恐れのある傷害の危険を回避する。
【０００２】
保護装置は、空気圧チャンバを有する包囲体から構成され、これは、円筒、プリズムまたは類似の形状で、閉鎖された包囲体に一致するように結合可能である。空気圧チャンバは、内層と外層との間に複数の結合要素を含み、そのような要素は包囲体が膨らむのを防止し、また、保護装置の空気が抜かれたとき、一定の保護度を維持する。これは少なくとも膨張／収縮弁を含む。
【背景技術】
【０００３】
文献国際公開第２０１１１５７８６４号パンフレットは、二重チャンバ障害物保護装置を開示し、これは閉鎖された内側チャンバとそれを包囲する外側チャンバとを有し、衝突時に空気を放出するための、および連続的に空気を注入することによって圧力を取り戻すための手段を有する。内側チャンバおよび外側チャンバ両方の膨張は、保護装置が過度に膨らむのを防止する胴回りストラップの使用を必要とする。さらに、保護装置が収縮されるとき、材料の厚さは衝突に関して不適切であるため、その２つのチャンバ内に保護は一切残らない。
【０００４】
文献米国特許第４５９６１０６号明細書は、スカイ障害物用の膨張性保護クッションを開示し、これは、障害物が占める間隙と平行に配置された管状要素のアセンブリによって形成され、先の場合のように、偶発的な完全収縮のとき、全ての保護は失われるため、衝撃は壊滅的になる恐れがあり、さらに、管の表面張力がそれらの間に存在する空間に存在するものと異なるため、保護は不規則である。
【０００５】
他の非空気圧式弾性保護装置はより低い保護度を提供し、それらの剛性は、保護度を空気チャンバの圧力で調整できないという事実に加えて、多量の体積の輸送を必要とし、これは空気圧式保護装置の場合よりも高い輸送費と、一般的に同じくより重い重量とを伴う。
【０００６】
従って、取付けが簡単であり且つ効果的な保護を提供し、輸送スペースをほとんど取らず、偶発的な圧力損失時に、最終的な事故の深刻度を軽減する残存保護を維持する障害物保護装置を有することが望ましい。
【０００７】
提案される本発明は、
・内層、外層、および外層と内層との間の追加結合部分または直接接続部であって、前記層および、場合よっては、前記部分が、気密式に閉鎖されたチャンバを形成し、ここで内層が、保護される障害物の外周に等しいかそれを上回る長さを有し、および外層が内層より長い長さを有し、ならびに内層および外層が、またはこれらが、熱シールによって追加結合部分に空気遮断式に取り付けられ；選択肢によれば、この本体は二重チャンバ、すなわち内側チャンバおよび外側チャンバを含んでもよく、あるいはこの本体は複数のチャンバに、または隣接して並置された複数のチャンバからなる複数のグループに分割されてもよい、内層、外層、および外層と内層との間の追加結合部分または直接接続部と、
・気密式に閉鎖されたチャンバの、またはチャンバのそれぞれ１つの、少なくとも１つの空気充填および／または排出弁と、
・チャンバの、または複数のチャンバの場合はチャンバのうちの少なくとも１つの、層と外層との間に存在する結合要素のアセンブリであって；これら要素は永久的に空気が充填されていてもよく、または対応するチャンバの外側または内側に接続されていてもよく；さらに、これら結合要素は、保護装置が膨張されているとき、層を適切な距離に維持し、それにより締付ストラップを使用する必要性を回避し；選択肢によれば、結合要素は留め具（ｂｒａｃｅ）または締め具から構成され、それぞれ外層および内層に接続され、各層中の対向位置にある支持体または部品、例えば円形部品上にあり、例えば可撓性または半可撓性プラスチックから作製されるが織布材料から作製されてもよく、前記留め具は弾性または非弾性ロープによって、および単一延伸部または相互に取り付けられたいくつかの延伸部で形成され；支持体は、対応するチャンバをそれぞれ画定する外層および内層に熱シールされ；支持体は外側表面から前記層に結合されてもよく、対応する層を貫通してもよく、または内側から結合してもよく、常にチャンバの気密性を保ち；これら締め具は、衝撃時に反発エネルギーを制限することを可能にし；さらに、ロープは締め具を構成し、次に衝撃によって生じる変形に対する物理的制限を作る、結合要素のアセンブリと、
・気密式に閉鎖されたチャンバの側端部に配置されたフラップであって、リングまたは結合手段の別の組が設けられたフラップと、
・場合により、フラップを相互に結び合わせるための１つまたは複数のロープ、カラビナ、または同様の結合装置と
を含む、障害物保護装置、特に前記障害物に巻き付く膨張性保護装置から構成される。
【０００８】
以下の説明を図示するために、３頁の図面が本明細書に添付され、図面中、例として、本発明の本質が７つの図に示されている。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、道標の周りに配置された本発明の障害物保護装置の斜視図を示す。
【図２】図２は、図１の図に類似した図を示すが、図中、保護装置の内側チャンバおよび外側チャンバを見ることが可能である。
【図３】図３は、弁およびその対応する保護の詳細を示す。
【図４】図４は、使用状態にある障害物保護装置の一部の拡大図を示す。
【図５】図５は、本発明の保護装置の一部の断面図を示し、図中、チャンバの外層と内層との間の結合要素を見ることができる。
【図６】図６は、外層と内層との間の結合留め具を用いた本発明の例示的実施形態の斜視図を示す。
【図７】図７は、図６の例の概略図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に、障害物（２）の保護装置（１）の実施形態を記載し、ここで前記障害物（２）は、ポスト、支柱または類似物など、実質的に垂直なボディである。保護装置は内層（３）および外層（４）によって形成され、内層（３）および外層（４）はそれらの周辺に沿って、または同じ材料から作製された追加部分（５）によって互いに封着される。
【００１１】
保護装置が作製される材料は層状プラスチック材料であり、これは必要な強度に応じて織布で補強できる、またはできない。
【００１２】
内層と外層との間に気密性空気チャンバ（６）が形成され、これは使用状態において大気圧よりわずかに高い圧力下にあるものとする。空気チャンバは、内層（３）と外層（４）との間に、チャンバ間の結合要素（１２）のアセンブリを含み、これは両チャンバ間の距離を一定に維持することを可能にし、それにより保護装置（１）が過度に膨張することを防止する。
【００１３】
選択肢によれば、結合要素は管状であり、その内側端部および外側端部（１３）で閉鎖され、その結果、さらにそれらはまた、チャンバ（６）の圧力損失時の減衰要素でもある。
【００１４】
別の選択肢によれば、結合要素はロープ（３１）によって形成された留め具または締め具から構成され、これはその端部の一方で外層（４）に接続され、その端部の他方で内層（３）に接続される。ロープ（３１）は弾性であることができ、また、内層（３）を外層（４）から分離する傾向のある内圧に対抗して作用可能であり、従って、衝撃によって生じる変形の場合、非作動位置に戻る際、追加の減衰効果を生みだす。ロープが弾性でないとき、内層（３）と外層（４）との間の距離を保持し維持する役割は維持されるが、弾性による減衰効果は生じない。さらに、弾性および非弾性の両種類のロープを組み合わせることが可能である。
【００１５】
ロープ（３１）は、内層（３）および外層（４）に接着される支持体（３２）または挿入体に取り付けられる。これら支持体（３２）は典型的に、対応する層の表面に一体的に接続された、層状の領域（３４）、例えば、ディスク状（多角形、楕円形等である場合もある）領域と、シャックル本体（３３）とを有し、好ましくは全て単一の部分で、およびゴムまたはプラスチックなどの単一の材料から作製される。ロープ（３１）の長さは、それをシャックル（３３）に結ぶことによって調整されるものとする。さらに、選択肢によれば、ロープは相互に取り付けられる２つの部分によって形成され、この場合、長さの調整はまた、互いを結合する取付けを介して実現されてもよい。
【００１６】
本発明の保護装置は、同心層に配置された２つ以上のチャンバを含み得る。さらに、各層は、垂直または横方向に並置される２つ以上のチャンバによって形成されてもよい。
【００１７】
典型的に、各チャンバは、少なくとも１つの空気充填／排出弁（７）を含むものとする。この弁（７）は、典型的に、カバー（８）によって保護される。
【００１８】
保護装置（１）の側端部は、互いに接続するための結合フラップ（９）が設けられ、それにより、障害物（２）の周りで巻付体を形成する。フラップ（９）は、互いに接続するための一組の結合手段を含み、典型的に、しかし必ずではなく、前記結合手段はリング（１０）から構成され、一方のフラップを他方に接続するロープ（１１）がリング（１０）を通される。
【００１９】
ピン、弾性ゴムバンド等などの他の結合手段も本発明の範囲内で許容できる。
【００２０】
一実施形態によれば、保護装置は、内側チャンバ（１ｂ）および外側チャンバ（１ａ）を含み、ここでそれらの少なくとも１つが、典型的にはそれらの両方が、上述の結合要素（１２）を含む。この場合、典型的に、装置は、各チャンバのそれぞれ１つのために独立した弁（７ａ、７ｂ）を含むものとする。
【００２１】
これもまた記載されたように、保護装置が、並置された異なるモジュールによって形成されることがさらに提供され、ここで各モジュールは、その対応するチャンバが設けられる。
【００２２】
保護装置は、スカイ障害物を保護するために適用されることが意図されるが、記載したものと適合する限り、他の種類の活動の他の種類の障害物にも適用可能である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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