(57)【要約】【解決手段】統合型航空機ギャレー構造は、少なくとも１つのオーブン（２０）と少なくとも１つの冷蔵庫ユニット（２２）とを含む複数のギャレーインサート（２０，２２）を有するサービスモジュール（１４）を備える。サービスモジュール（１４）は、複数のギャレーインサート（２０，２２）を受けるのに適したサイズを有する複数のベイと、ギャレーインサート（２０，２２）全てを制御するためのヒューマンマシンインターフェース（２６）とともに形成される。サービスモジュール（１４）は、 各ギャレーインサート（２０，２２）を制御するための複数のギャレーインサートモジュールと、インサート（２０，２２）への電力を制御するための各ギャレーインサート（２０，２２）用インサート電力・制御ユニット（４０）とをさらに備える。システム全体は、インサートギャレー電力・制御ユニットのそれぞれを制御するためのギャレー電力・制御ユニット（４２）と、インサート電力・制御ユニット（４０）へ電力を分配するための交流配電（５０）とによって制御される。【選択図】図３Ｂ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
サービスカート用の収納部を含む下部と、
第２の収納部を含む上部と、
前記上部と前記下部との間のサービスモジュールとを備え、
前記サービスモジュールが、
少なくとも１つのオーブンと少なくとも１つの冷蔵庫ユニットとを含む複数のギャレーインサートと、
前記サービスモジュールに形成され、前記複数のギャレーインサートを受けるのに適したサイズを有する複数のベイと、
前記ギャレーインサートの全てを制御するためのヒューマンマシンインターフェースと、
各ギャレーインサートを制御するための複数のギャレーインサートモジュールであって、前記サービスモジュールにおいて指定のスロットに受けられる前記ギャレーインサートモジュールと、
各ギャレーインサートへの電力を制御するための該インサート用インサート電力・制御ユニットと、
前記インサートギャレー電力・制御ユニットのそれぞれを制御するためのギャレー電力・制御ユニットと、
前記インサート電力・制御ユニットへ電力を分配するための交流配電ユニットと、
を含む、統合型航空機ギャレー構造。
【請求項２】
オーブンと関連付けられた各ベイが当該ベイに形成された通気を含む、請求項１に記載の統合型航空機ギャレー構造。
【請求項３】
オーブンと関連付けられた各ベイが断熱された壁を含む、請求項１に記載の統合型航空機ギャレー構造。
【請求項４】
オーブンと関連付けられた各ベイが前記ギャレーインサートモジュールにおいて熱シールを含む、請求項１に記載の統合型航空機ギャレー構造。
【請求項５】
前記サービスモジュール後方に冷却パネルをさらに備え、前記冷却パネルが該冷却パネルを超えて熱が伝搬するのを制限するためのシールドを含む、請求項１に記載の統合型航空機ギャレー構造。
【請求項６】
前記ギャレーインサートモジュールがそれに関連付けられたベイにおいて永久的に固定される、請求項１に記載の統合型航空機ギャレー構造。
【請求項７】
前記冷蔵庫ユニットに関連付けられた前記ギャレーインサートモジュールに設けられる熱交換器をさらに備える、請求項１に記載の統合型航空機ギャレー構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
本願は、米国特許仮出願番号６１／７９８，６７４（２０１３年３月１５日出願）および米国特許出願番号１４／２０７，１０６（２０１４年３月１２日出願）の優先権を主張するものであり、それらの全ての内容が参照によって本願に組み込まれる。
【背景技術】
【０００２】
商用航空機の「ギャレー」とは、客室乗務員が旅客用の食事や飲み物を用意するために使用する構造を指す。空間および重量の制限により、これらの構造は、その構成および配置の全ての面において非常に整然としており能率的である。ギャレーの設計において考慮すべき重要なことの一つは、ギャレーを構成する様々な設備すなわち「インサート」の配置である。インサートとは、コーヒーメーカー、オーブン、ごみ圧縮機、冷蔵庫、またはギャレー部分で見られるその他の電気製品など、電力を消費するいかなるものでもあり得る。慣例上、航空機のギャレーは航空機の必要条件を満たすように構成され、その後空間や電力が利用可能な限りにおいてインサートがギャレー内に組み込まれる。これでは、インサートがギャレー内に配置される際に、空間や重量が非効率に利用されることになり、満足できない結果を招くことが多い。さらに、ギャレーが航空機内に設置された後にギャレーに配置されるインサートは設置が難しく、ギャレーの変更を要する場合も多い。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
本発明は航空機ギャレーの新たな概念であり、これにより、ギャレーの構成要素すなわちインサートおよびインサートの配置が構造すなわちフレームと完全に一体化されて、単一の効率的なシステムとして動作する。すなわち、ギャレーを航空機内に設置する前に、様々な構成要素がギャレー構造に組み込まれる。これにより、従来のギャレーに見られる不要な壁、構造、および空隙をなくして空間効率を高くし、従来のギャレーよりも理にかなった配置で軽量なギャレーが得られる。さらに、本発明により、様々な構成要素の指令制御が簡略化され、より高い配置可能性とモジュール性とをもたらす。また、本発明を利用することにより、配電などの動作をより効果的に制御することができる。
【０００４】
本発明のその他の特徴および利点は、本発明の動作を例として示す添付の図面を参照しつつ、以下の好ましい実施形態の詳細な説明からより明らかになるだろう。
【図面の簡単な説明】
【０００５】
【図１】図１は、本発明のギャレーの上側からの斜視図である。
【図２】図２は、ギャレー冷却システムを備える、図１に示すギャレーの上側からの分解図である。
【図３ａ】図３ａは、サービスモジュールのオーブンモジュールおよび冷蔵庫モジュールの上側からの背面斜視図である。
【図３ｂ】図３ｂは、部分的に透視したサービスモジュールの俯瞰図であり、インサートモジュール用のスロットを示す。
【図４】図４は、サービスモジュールおよびオーブン・冷蔵庫モジュールの分解斜視図である。
【図５】図５は、オーブンベイにおけるサービスモジュールの断面図である。
【図６】図６は、ギャレー用配電センターのブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【０００６】
図１は、本発明の概念を具体化する航空機ギャレー１０を示す。図に示すギャレー１０は、大きく３つに区切られる。下部は、とりわけ、客室乗務員が旅客へのサービスを提供するために使用するサービスカートの収納を含む収納部１２である。中間部は、オーブン、冷蔵庫、コーヒーメーカー、天井照明などの多くの電気製品を収容する飲食品サービスモジュール１４である。上部は、ギャレー用の追加の収納キャビネット１６であり、さらに様々なギャレーインサートすなわちＧＡＩＮを制御する電力およびマイクロプロセッサ用設備である。図２に示すように、ギャレー１０は、第４の構成要素すなわち冷却パネル・システム１８をさらに含んでもよく、冷却パネル・システム１８は、サービスモジュールに隣接する周辺設備が熱に影響を受けることを防止するための通風孔および熱シールドを含んでもよい。従来のギャレーのサービスモジュール１４は、通常、独立型装置としてではあるが、ギャレーの個々の電気製品が収納される場所である。ここでは、以下に説明するように、本発明のギャレー１０の様々なインサートは、最適効率のためにサービスモジュール１４に直接組み込まれるように設計される。
【０００７】
図３ａおよび３ｂは、ギャレー構造における新たなモジュール式概念が実装されるサービスモジュール１４の背面図を示す。サービスモジュール１４は、サービスモジュールフレームの一部として形成される３つのオーブンモジュール２０と冷蔵庫モジュール２２とを含む。これらのオーブンモジュール２０は、サービスモジュール１４のフレームに直接形成される指定のスロット２３，２５に挿入可能であるか、ベイの背部においてサービスモジュールフレームに永久的に組み込まれ得る。断熱、エアシール、インナーライナ、およびドリップトレイも、組立て後にこれらの要素用の空間を作り出そうとするのではなく、サービスモジュール１４に組み込まれ得る。同様に、冷蔵庫モジュール２２は、サービスモジュールフレームに通気や他の要求が組み込まれた熱交換部品を含むことができ、利用可能な空間を最適化できる。
【０００８】
図４は、サービスモジュールの分解正面図を示し、特定の本目的のために最適化された特別に設計されたベイ２４にあるオーブンモジュール２０および冷蔵庫モジュール２２を示す。オーブンモジュール２０および冷蔵庫モジュール２２は、オーブン要素および冷蔵庫要素それぞれのために設計されたヒューマンマシンインターフェース（ＨＭＩ）２６を介してシームレスに作動する。ＨＭＩすなわちスマートバーを用いて、設備を簡単に操作するためのタッチスクリーンコントロールおよび／またはディスプレイを介して、ギャレー１０内の様々なギャレーインサートや照明などの全ての動作を制御することができる。スマートバー２６は、客室乗務員が容易にアクセスし操作できるように、好ましくはサービスモジュール１４の上側正面端に配置される。スマートバー２６は、バス（図示せず）を介して様々な電力駆動される構成要素に接続され、それにより、スマートバー２６を用いて客室乗務員が各構成要素を個別に制御することができる。全ての要素をサービスモジュール１４に一体化することにより、オーブンや冷蔵庫の制御、さらには照明、抽出設備、および他の電気機器を単一の場所から利便性良く制御することができる。各オーブンモジュール２２はオーブンドア２８に囲われ、冷蔵庫モジュール２２は冷蔵庫ドア３０によって覆われている。
【０００９】
サービスモジュール１４は、航空機で使用される各オーブンまたは冷蔵庫ユニット用に特別に設計され対応するサイズを有する予成型オーブン・冷蔵庫ベイ２４を備えて形成され、また設計には電子装置に必要なチャネル、電線管、ケーブル配線などや、通気、冷却などが含まれている。各ベイ２４は、過重を排除しつつ共有壁を用いて必要な囲みを作り出すことで無駄な空間を最小にするように形成される。図５は、オーブンベイ３２内のオーブンモジュール２０を含むサービスモジュール１４の断面図を示す。オーブンベイ３２は、断熱された囲い壁３４で画定され、オーブンモジュール２０は、壁の後部における熱シール３６を含み、サービスモジュールの後方から熱が逃げるのを防止する。スマートバー２６は、ベイ３２の上部に据え付けられ、サービスモジュールにはオーブンにより発生する熱を取り除くための通気チャネル３８が形成される。サービスモジュールの後部には一体化された電力・制御ユニット４０が配置され、上述したようにギャレーの配電を制御する。
【００１０】
特定の電気製品の要求に合わせて設計された特別に設計されたベイにより、無駄な空間がほとんどないことがわかる。ＨＭＩ２６は、コントローラ４０およびオーブンモジュール２０と共に作動し、オーブン用の制御センターとして機能する。オーブンモジュール２０は、ＨＭＩ２６および制御ユニット４０から指令を受け取り、オーブン（または他のインサート）を動作させるのに必要な機能を果たす。
【００１１】
ギャレー電力・制御ユニット（ＧＰＡＣ）４２は、ギャレーの電力系統を制御し、ギャレー１０全体を動作させるのに必要な電力分配を提供する。航空機内では電力には制限があるので、起こるべき優先順にしたがって各電力クライアントに電力が確実に分配されるようにＧＰＡＣ４２が必要である。インサート電力・制御（「ＩＰＡＣ」）ユニット４０は、冷暖要素、コーヒーメーカー、ごみ圧縮機などの構成要素の機能を制御する。各インサートは、個別のＩＰＡＣ４０を備えることができ、あるいはギャレー１０が全てのインサートを制御する単一のＩＰＡＣ４０を備えてもよい。同様に、ＨＭＩ２６は、客室乗務員にアクセス管理を提供し、また共有の構成要素（スマートバー）または個別の構成要素でもよい。ギャレー電力・制御システムのサンプルブロック図を図６に示す。
【００１２】
図６に示すブロック図から、各ギャレーベイは交流配電５０から電力を受け取り、ＧＰＡＣ４２によって制御されることがわかる。また、各ベイ２４は、ＨＭＩ２６と、ＧＡＩＮモジュール２０，２２とを含み、ＧＡＩＮモジュール２０，２２はオーブンや冷蔵庫などであり得る。ＩＰＡＣの数は、特定のギャレーおよび航空機の要求に適合可能で、そのため各ギャレーのＩＰＡＣ４０の数には制限はない。ＧＰＡＣ４２は、照明５２、ギャレー通信バス５４、およびギャレーの他の機能を制御することもでき、交流配電ユニットから電力を受け取る。ＧＰＡＣ４２
図より、ＧＰＡＣ４２はギャレーシステムを制御し、ＩＰＡＣ４０は冷暖要素などの構成要素の機能を制御する。ＩＰＡＣは、全てのＧＡＩＮの種類に共通の部品であってもよい。ヒューマンマシンインターフェース２６は、ユーザにアクセス管理を提供し、また共通の部品であってもよい。上述のように配置されると、本発明は、通常、従来のギャレー構造に見られる不要な壁、構造、エアギャップを低減して、軽量で空間効率が良いギャレーを提供する。指令制御が簡略化され、モジュール性によってより高い配置可能性がもたらされ、ギャレーサービスモジュールの個々の構成要素全てが一つのシステムとして作動するように配置される。各ベイがそれぞれ特定のＧＡＩＮ用に特別に設計され、ＧＡＩＮを収容するための無駄な空間を必要としないので、空間が節約される。
【００１３】
本発明の特定の形態を例示して説明してきたが、本発明の趣旨および範囲を逸脱することなく様々な変形が可能であることは、上記から明らかだろう。したがって、本発明が制限されることを意図するのではなく、むしろ当業者が認識するであろう全ての変形および代替が本発明の範囲に含まれることが意図される。
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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