(57)【要約】  燃焼器、特にガスタービン燃焼器のための燃料ランスを製造するための方法が紹介されている。当該方法は、少なくとも以下のステップを有している：先端を有する燃料ランス本体を形成するステップであって、当該先端は、燃料ランス本体の長手軸の周りに延在する排出開口部（３）に合流する冷却空気導管と、排出開口部（３）の周りに配置された、複数の燃料ノズル（５）を有するノズル面とを有しているステップ；動作中のノズル面が、燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に受ける入熱の局所分布を決定するステップ；及び、入熱の局所分布に応じて、ノズル面に断熱層（８）を適用するステップ。さらに、本発明に係る方法に従って製造され得る燃料ランスと、当該燃料ランスを有する燃焼器とが提供されている。
2016505131.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービン燃焼器のための燃料ランスを製造するための方法であって、
‐先端（１）を有する燃料ランス本体を形成するステップであって、前記先端は、前記燃料ランス本体の長手軸（２）の周りに延在する排出開口部（３）に合流する冷却空気導管と、前記排出開口部（３）の周りに配置されるとともに複数の燃料ノズル（５）を有するノズル面（４）と、を有する、ステップ；
‐前記燃料ノズルを通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）が受ける入熱の局所分布を決定するステップ；及び、
‐前記入熱の前記局所分布に応じる様式で前記ノズル面（４）に断熱層（７、８）を適用するステップ、
を備えている方法。
【請求項２】
前記入熱の前記局所分布を決定するステップは、前記燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）の第１の表面位置が受ける第１の入熱を決定する第１のステップと、前記燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）の第２の表面位置が受ける第２の入熱を決定する第２のステップと、を含んでおり、前記断熱層（７、８）は、前記第１の表面位置では第１の層厚で、前記第２の表面位置では第２の層厚で適用されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記断熱層（７、８）が、前記第１の表面位置では第１の層厚で、前記第２の表面位置では第２の層厚で適用されるものであり、
第１の層厚及び第２の層厚のうちの１つの選択された層厚は、前記第１の入熱及び前記第２の入熱のうちの前記選択された層厚に割り当てられた入熱が、前記第１の入熱及び前記第２の入熱のうちの残りの層厚に割り当てられた入熱よりも大きくなる場合に、第１の層厚及び第２の層厚の残りの層厚よりも大きくなるように選択されることを特徴とする請求項２に記載の方法。
【請求項４】
第１のステップにおいて、前記断熱層（７、８）の第１の部分層を、前記第１の表面位置および前記第２の表面位置の両方に適用し、第２のステップにおいて、前記断熱層の第２の部分層を、前記第１の表面位置または前記第２の表面位置に適用することによって、前記断熱層（７、８）が前記第１の表面位置と前記第２の表面位置とに適用されることを特徴とする請求項２又は３に記載の方法。
【請求項５】
前記断熱層（７、８）が、前記ノズル面（４）のうち前記入熱が所定の第１の閾値を超える領域にのみ適用されることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
第１の部分層が、前記ノズル面（４）のうち前記入熱が所定の第１の閾値を超える領域に適用され、第２の部分層が、前記ノズル面（４）のうち前記入熱が前記第１の閾値よりも大きい所定の第２の閾値を超える領域に付加的に適用されることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記断熱層（７、８）の局所的層厚が、前記入熱の前記局所分布の関数として選択されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
前記断熱層（７、８）の前記局所的層厚が、前記入熱の前記局所分布に比例して選択されている、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
燃料ランスが請求項１から８のいずれか一項に記載の方法を用いて製造されている、又は製造できることを特徴とする、燃焼器、特にガスタービン燃焼器のための燃料ランス。
【請求項１０】
燃焼器、特にガスタービン燃焼器のための燃料ランスであって、前記燃料ランスが、先端（１）を有する燃料ランス本体を有しており、前記先端が、前記燃料ランス本体の長手軸（２）の周りに延在する排出開口部（３）に合流する冷却空気導管と、前記排出開口部（３）の周りに配置された、複数の燃料ノズル（５）を有するノズル面（４）と、を有している燃料ランスにおいて、
前記燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）が受ける入熱の局所分布に応じて適用された断熱層（７、８）を特徴とする燃料ランス。
【請求項１１】
前記断熱層（７、８）が、少なくとも部分的に、前記冷却空気導管の前記排出開口部（３）の周りに環状に配置されていることを特徴とする請求項１０に記載の燃料ランス。
【請求項１２】
前記断熱層（８）が複数の突起（１０）を有しており、そのそれぞれが、２つの隣接する燃料ノズル（５）の間の前記ノズル面（４）上に延在している請求項１１に記載の燃料ランス。
【請求項１３】
請求項９から１２のいずれか一項に記載の燃料ランスを少なくとも１つ含んでいることを特徴とする燃焼器、特にガスタービン燃焼器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、改良された燃料ランスの製造方法と、改良された燃料ランスと、当該燃料ランスを有する燃焼器と、に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料ランスは、液体燃料でも気体燃料でも動作し得る燃焼器で用いられる。一般的には、オイル等の液体燃料で動作する燃料ランスが設けられている。液体燃料は、燃料ランスを通って流れ、その先端において、燃料ノズルを通って燃焼室に流出する。その際、燃料は噴霧される。燃料ランスはさらに、冷却空気導管を含んでおり、当該冷却空気導管を通って、圧縮機によって圧縮された空気は燃焼室に到達し、燃料ノズルによって噴霧された液体燃料と混合される。圧縮された空気は、液体燃料で燃焼し、高温の排ガスが生成される。高温の排ガスによって形成された流れ圧力は、一般的に、ガスタービンを駆動する。当該ガスタービンは、冷却空気又は燃焼空気のための圧縮機の他に、例えば発電機を駆動できる。
【０００３】
動作中は、燃料ランスの先端は、炎が近いゆえに、約１０００℃までの範囲の高温に曝露される。これに対して、液体燃料及び冷却空気は、明らかにより低い温度を有しており、それぞれの排出開口部周囲の領域における燃料ランスを冷却する。それによって、燃料ランスの先端において、しばしば、機械的応力及び最終的には亀裂につながる大きな温度勾配が生じる。
【０００４】
特許文献１では、燃料ランスの先端にスロットを設けることが提案されている。当該スロットは、熱せられた材料の熱膨張を許容し、それによって、燃料ランスの先端における機械的応力を減少させるべきものである。しかしながら、このようなスロットを、その安定性を損なわずして、燃料ランスの先端の全ての表面位置に設けることはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】国際公開第２０１０／０６６５１６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
したがって、本発明の課題は、改良された燃料ランスの製造方法と、改良された燃料ランスと、当該燃料ランスを有する燃焼器とを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
したがって、本発明の第１の態様は、燃焼器、特にガスタービン燃焼器のための燃料ランスの製造方法を提供している。当該方法は、少なくとも以下のステップを有している：
‐先端を有する燃料ランス本体を形成するステップであって、当該先端は、燃料ランス本体の長手軸の周りに延在する排出開口部に合流する冷却空気導管と、当該排出開口部の周りに配置された、複数の燃料ノズルを有するノズル面とを有しているステップ；
‐燃料ノズルを通って放出された燃料の燃焼中に動作中のノズル面が受ける入熱の局所分布を決定するステップ；及び、
‐入熱の局所分布に応じて、ノズル面に断熱層を適用するステップ。
【０００８】
このとき、燃料ランス本体の特定のタイプに関して、入熱の局所分布を決定するステップは、一度実施すれば十分であるが、比較的多くの本発明に係る燃料ランスを製造するためのさらなる別のステップは、任意でしばしば繰り返しても良い。入熱の局所分布を、将来利用する場合のために保存することが可能である。入熱は、例えば（試）運転時の測定によって、又は、コンピュータによるシミュレーション若しくは演算を基に決定され得る。
【０００９】
本発明に係る方法は、改良された燃料ランスを製造する可能性を提供している。断熱層を、燃料ランスの動作中に生じる入熱の局所分布に応じて、ノズル面に適用することによって、燃料ランスの先端における温度勾配が著しく減少し得る。それによって、燃料ランスの先端内部に大きな機械的応力が発生することが防止される。それによって、亀裂の発生を防止することが可能であり、燃料ランスの寿命が延長される。
【００１０】
好ましくは、入熱の局所分布を決定するステップは、第１の入熱を決定する第１のステップと、第２の入熱を決定する第２のステップとを含むことが可能である。第１の入熱は、動作中のノズル面の第１の表面位置が、燃料ノズルを通って放出された燃料の燃焼中に受ける入熱である。それに対応して、第２の入熱は、動作中のノズル面の第２の表面位置が、燃料ノズルを通って放出された燃料の燃焼中に受ける入熱である。このとき、断熱層は、第１の表面位置では第１の層厚で、第２の表面位置では第２の層厚で適用される。
【００１１】
すなわち、例えば第１の表面位置が、第２の表面位置よりも大きな入熱を受ける場合、第１の表面位置に適用された断熱層は、第２の表面位置に適用された断熱層よりも大きな層厚を有するべきであり、逆の場合も同じである。これは、燃料ランスの先端における温度分布が特に良好に平均化され、それによって、温度勾配が特に著しく減少するという利点を提供する。とはいえ、本発明は、実質的に一定の層厚を有する断熱層が適用される実施形態も含んでいる。
【００１２】
上述したステップ、すなわち断熱層が第１の表面位置に第１の層厚で適用され、第２の表面位置に第２の層厚で適用されるステップは、第１の層厚及び第２の層厚から選択された層厚が、第１の層厚及び第２の層厚の残りの層厚よりも大きくなるように選択されることによって補足される場合に、第１の入熱及び第２の入熱の選択された層厚に割り当てられた入熱が、第１の入熱及び第２の入熱の残りの層厚に割り当てられた入熱よりも大きくなるのであれば、有利であると見なすこともできる。
【００１３】
すなわち、例えば第１の表面位置が、第２の表面位置よりも大きな入熱を受ける場合、第１の表面位置に適用される断熱層は、第２の表面位置に適用された断熱層よりも大きな層厚を有するべきであり、逆の場合も同じである。これは、燃料ランスの先端における温度分布が特に良好に平均化され、それによって、温度勾配が特に著しく減少するという利点を提供する。とはいえ、本発明は、実質的に一定の層厚を有する断熱層が適用される実施形態も含んでいる。
【００１４】
当該方法の一実施変型例では、第１のステップにおいて、断熱層の第１の部分層を第１の表面位置と第２の表面位置とに適用し、第２のステップにおいて、断熱層の第２の部分層を第１の表面位置か第２の表面位置かに適用することによって、断熱層を第１の表面位置と第２の表面位置とに適用することができる。
【００１５】
可変の層厚を有する断熱層を、積み重なる一連の部分層として適用することによって、断熱層の層厚の正確な局所制御が可能になる。ここで、局所的広がりがより小さい部分層が、局所的広がりがより大きい部分層の上若しくは下（又は時間的に前若しくは後）に適用される場合、同等であると見なされる。
【００１６】
好ましくは、断熱層は、入熱が所定の第１の閾値を超えるノズル面の領域にのみ適用される。
【００１７】
それによって、断熱層の適用が容易になり、材料が節約される。加えて、断熱層も、燃料ランスの先端への入熱を完全には防止しないので、入熱が第１の閾値を下回る箇所で断熱層を省略することによって、断熱層を有さない部分が加熱され、この加熱は、断熱層を有する領域における加熱と略一致している。それによって、温度勾配がやはり防止されるか、又は、弱められる。
【００１８】
好ましい一実施形態では、第１の部分層が、入熱が所定の第１の閾値を超えるノズル面の領域に適用される。さらに、第２の部分層が、入熱が第１の閾値よりも大きい所定の第２の閾値を超えるノズル面の領域に付加的に適用される。
【００１９】
結果的に、ノズル面は、少なくとも３つの領域を有している。すなわち、断熱層を有さない第１の領域、第１の部分層のみを有する第２の領域、及び、第１の部分層と第２の部分層とを有する第３の領域である。それによって、結果として生じる断熱層の層厚は、第３の領域において、第２の領域における層厚よりも大きくなる。このとき、第３の領域における入熱は、第２の領域における入熱よりも大きく、第２の領域における入熱は、やはり第１の領域における入熱よりも大きいので、発生する温度勾配は、実質的に解消される。
【００２０】
好ましくは、断熱層の局所的層厚は、入熱の局所分布の関数として選択されている。
【００２１】
すなわち、該当位置に関して予測される入熱に依存するそれぞれの層厚を有する断熱層が実施される。
【００２２】
特に、断熱層の局所的層厚は、入熱の局所分布に比例して選択され得る。
【００２３】
本発明の第２の態様は、燃焼器、特にガスタービン燃焼器のための燃料ランスを提供しており、当該燃料ランスは、本発明に係る方法によって製造されているか、又は、製造され得る。
【００２４】
燃料ランスは、先端を有する燃料ランス本体を有しており、当該先端は、燃料ランス本体の長手軸の周りに延在する排出開口部に合流する冷却空気導管と、当該排出開口部の周りに配置された、複数の燃料ノズルを有するノズル面とを有している。本発明によると、燃料ランスはさらに、燃料ノズルを通って放出された燃料の燃焼中に動作中のノズル面が受ける入熱の局所分布に応じてノズル面に適用された断熱層を含んでいる。
【００２５】
断熱層が、少なくとも部分的に、冷却空気導管の排出開口部の周りに環状に配置されていると規定すると有利であり得る。
【００２６】
この場所において、圧縮された空気と液体燃料とがまず衝突するので、炎がここで燃料ランスの先端に対して有する距離はわずかであり、したがって、特に高い入熱が引き起こされる。加えて、燃料ランスは、排出開口部とオイルノズルとの間に、比較的幅の狭い構造を有しており、当該構造は、特に強く高い温度勾配及び機械的応力に曝露されるものである。
【００２７】
さらに、断熱層が複数の突起を有しており、複数の突起の内、それぞれ１つの突起が、２つの隣接する燃料ノズルの間のノズル面上に延在していると規定すると有利であり得る。
【００２８】
発明者は、燃料ノズルにおいて、放出される液体燃料によって生じる局所的な冷却ゆえに、特に大きな温度勾配が、燃料ノズルと各燃料ノズルの間のノズル面の領域との間に生じることも認識していた。当該温度勾配は、断熱層の突起によって削減されるべきものである。
【００２９】
本発明のさらなる態様は、燃焼器、特にガスタービン燃焼器を提供している。本発明によると、燃焼器は、請求項９から１２のいずれか一項に従って形成された、少なくとも１つの燃料ランスを含んでいる。
【００３０】
以下に、図面を用いて本発明を詳細に説明する。示されているのは以下の図面である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】燃料ランスの動作中における入熱の局所分布を有する従来の燃料ランスの先端の斜視図である。
【図２】図１の先端の正面から見た図である。
【図３】本発明に係る燃料ランスの第１の実施形態の図である。
【図４】本発明に係る燃料ランスの第２の実施形態の図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
図１は、燃料ランスの動作中における入熱の局所分布を有する従来の燃料ランスの先端１の斜視図である。図２は、図１の先端１の正面からの図である。ここで、同じ参照符号は同じ要素を示している。以下に当該要素を詳細に説明する。
【００３３】
燃料ランスの先端１は、一般的に、燃料ランスの長手軸２の周囲に回転対称に形成されている。燃料ランスの先端１の内部には、冷却空気導管が延在しており、当該冷却空気導管は、排出開口部３において、燃焼器の燃焼室に開口している。例えば少なくとも略円錐台形のノズル面４には、ノズル面４の円周に沿って、複数の燃料ノズル５が配置されており、当該燃料ノズルは、それぞれ中央に、液体燃料を噴霧し、放出するためのノズル開口部を有している。このとき、任意の複数の燃料ノズル５を設けることができるが、３つの燃料ノズルが、構造の複雑性と燃焼室内の液体燃料の空間分布との間の有利な妥協であることが明らかになっている。燃料ノズル５の周りには、任意で付加的な冷却空気開口部６を設けても良く、当該冷却空気開口部を通って、冷却空気導管から、同様に圧縮された空気が流出可能である。
【００３４】
入熱の局所分布の分析によると、排出開口部３周囲の領域と、燃料ノズル５の間、又は、隣接する燃料ノズル５の冷却空気開口部６の間の領域とにおいて、温度が最も高くなっている。燃料ノズル５から放出される液体燃料と、排出開口部３及び場合によっては冷却空気開口部６から放出される空気とは、これらの開口部を取り囲む領域を冷却するので、前記の高温領域と、前記の冷却された領域との間には、大きな温度勾配が発生し、当該温度勾配は、特に、燃料ノズル５と排出開口部３との間の領域に直接、燃料ランスの寿命を短縮する亀裂をもたらし得る。
【００３５】
図３は、本発明に係る燃料ランスの第１の実施形態を示している。本発明に係る燃料ランスは、実質的に、図１及び図２の従来の燃料ランスのように構成されている。しかしながら本発明に係る燃料ランスは、さらに、ノズル面４に配置された断熱層７又は８を有しており、当該断熱層は、図３の実施例では、排出開口部３の周囲に環状に配置されている。この配置は、断熱層７の面積が最小である場合に、排出開口部３と燃料ノズル５との間にある、燃料ランス１の先端の最も傷つきやすい領域を保護する。
【００３６】
図４は、本発明に係る燃料ランスの第２の実施形態を示している。当該実施形態においては断熱層８は、第１の実施例のように突起１０の形状で排出開口部３と燃料ノズル５との間の領域９と、燃料ノズル５の間の領域とに適用されるか付加されている。前記突起１０は、好ましくは燃料ノズル５の数に一致する数で設けられ、かつそれぞれ２つの隣接する燃料ノズル５の間に配置されている。当該図面では、図３の実施例における断熱層７の環状の領域に対応する環状の領域９は、図解を改善するために、破線によって突起１０から分離されている。しかしながら実際には、断熱層８は、好ましくは、一体的かつ連続的に構成されている。
【００３７】
本発明の図示された全ての実施形態において、すでに詳細に言及したように、断熱層７及び８の層厚を局所的に変更することが可能である。
【００３８】
本発明は、選択的に適用された断熱層が、動作中に燃料ランスの先端に生じる温度勾配を減少させ、燃料ランスの先端を、燃料ランスの亀裂及びしたがって損傷又は破壊につながり得る大きな機械的応力から保護することによって、本発明に従って製造された燃料ランスの寿命が伸長するという利点を提供する。
【００３９】
本発明を実施例を用いて詳細に説明してきたが、当該実施例は本発明を限定するものと見なされるべきではない。むしろ、以下の請求項の保護範囲を離れることなく、示された実施例から逸脱することが可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１  先端
２  長手軸
３  排出開口部
４  ノズル面
５  燃料ノズル
６  冷却空気開口部
７  断熱層
８  断熱層
９  環状の領域
１０  突起
【図１】
2016505131.tif 000003
【図２】
2016505131.tif 000004
【図３】
2016505131.tif 000005
【図４】
2016505131.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成27年5月20日(2015.5.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービン燃焼器のための燃料ランスを製造するための方法であって、
‐先端（１）を有する燃料ランス本体を形成するステップであって、前記先端は、前記燃料ランス本体の長手軸（２）の周りに延在する排出開口部（３）に合流する冷却空気導管と、前記排出開口部（３）の周りに配置されるとともに複数の燃料ノズル（５）を有するノズル面（４）と、を有する、ステップ；
‐前記燃料ノズルを通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）が受ける入熱の局所分布を決定するステップ；及び、
‐前記入熱の前記局所分布に応じる様式で前記ノズル面（４）に断熱層（７、８）を適用するステップ；
を備えており、かつ、
‐前記断熱層（７、８）が、少なくとも部分的に、前記冷却空気導管の前記排出開口部（３）の周りに環状に配置されており、
前記入熱の前記局所分布を決定するステップは、
前記燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）の第１の表面位置が受ける第１の入熱を決定する第１のステップと、
前記燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）の第２の表面位置が受ける第２の入熱を決定する第２のステップと、を含んでおり、
前記断熱層（７、８）は、前記第１の表面位置では第１の層厚で、前記第２の表面位置では第２の層厚で、適用されることを特徴とする方法。
【請求項２】
前記断熱層（７、８）が、前記第１の表面位置では第１の層厚で、前記第２の表面位置では第２の層厚で適用されるものであり、
第１の層厚及び第２の層厚のうちの１つの選択された層厚は、前記第１の入熱及び前記第２の入熱のうちの前記選択された層厚に割り当てられた入熱が、前記第１の入熱及び前記第２の入熱のうちの残りの層厚に割り当てられた入熱よりも大きくなる場合に、第１の層厚及び第２の層厚の残りの層厚よりも大きくなるように選択されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
第１のステップにおいて、前記断熱層（７、８）の第１の部分層を、前記第１の表面位置および前記第２の表面位置の両方に適用し、第２のステップにおいて、前記断熱層の第２の部分層を、前記第１の表面位置または前記第２の表面位置に適用することによって、前記断熱層（７、８）が前記第１の表面位置と前記第２の表面位置とに適用されることを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項４】
前記断熱層（７、８）が、前記ノズル面（４）のうち前記入熱が所定の第１の閾値を超える領域にのみ適用されることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
第１の部分層が、前記ノズル面（４）のうち前記入熱が所定の第１の閾値を超える領域に適用され、第２の部分層が、前記ノズル面（４）のうち前記入熱が前記第１の閾値よりも大きい所定の第２の閾値を超える領域に付加的に適用されることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
前記断熱層（７、８）の局所的層厚が、前記入熱の前記局所分布の関数として選択されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記断熱層（７、８）の前記局所的層厚が、前記入熱の前記局所分布に比例して選択されている、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
燃料ランスが請求項１から７のいずれか一項に記載の方法を用いて製造されていることを特徴とする、ガスタービン燃焼器のための燃料ランス。
【請求項９】
ガスタービン燃焼器のための燃料ランスであって、前記燃料ランスが、先端（１）を有する燃料ランス本体を有しており、前記先端が、前記燃料ランス本体の長手軸（２）の周りに延在する排出開口部（３）に合流する冷却空気導管と、前記排出開口部（３）の周りに配置された、複数の燃料ノズル（５）を有するノズル面（４）と、を有している燃料ランスにおいて、
断熱層（７、８）が、前記燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）が受ける入熱の局所分布に応じて適用されており、
前記断熱層（７、８）は、少なくとも部分的に、前記冷却空気導管の前記排出開口部（３）の周りに環状に配置されていることを特徴とする燃料ランス。
【請求項１０】
前記断熱層（８）が複数の突起（１０）を有しており、そのそれぞれが、２つの隣接する燃料ノズル（５）の間の前記ノズル面（４）上に延在している請求項９に記載の燃料ランス。
【請求項１１】
請求項８から１０のいずれか一項に記載の燃料ランスを少なくとも１つ含んでいることを特徴とするガスタービン燃焼器。
【手続補正書】
【提出日】平成27年10月21日(2015.10.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービン燃焼器のための燃料ランスを製造するための方法であって、
‐先端（１）を有する燃料ランス本体を形成するステップであって、前記先端は、前記燃料ランス本体の長手軸（２）の周りに延在する排出開口部（３）に合流する冷却空気導管と、前記排出開口部（３）の周りに配置されるとともに複数の燃料ノズル（５）を有するノズル面（４）と、を有する、ステップ；
‐前記燃料ノズルを通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）が受ける入熱の局所分布を決定するステップ；及び、
‐前記入熱の前記局所分布に応じる様式で前記ノズル面（４）に断熱層（７、８）を適用するステップ；
を備えており、かつ、
‐前記断熱層（７、８）が、少なくとも部分的に、前記冷却空気導管の前記排出開口部（３）の周りに環状に配置されており、
前記入熱の前記局所分布を決定するステップは、
前記燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）の第１の表面位置が受ける第１の入熱を決定する第１のステップと、
前記燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）の第２の表面位置が受ける第２の入熱を決定する第２のステップと、を含んでおり、
前記断熱層（７、８）は、前記第１の表面位置では第１の層厚で、前記第２の表面位置では第２の層厚で、適用されることを特徴とする方法。
【請求項２】
前記断熱層（７、８）が、前記第１の表面位置では第１の層厚で、前記第２の表面位置では第２の層厚で適用されるものであり、
第１の層厚及び第２の層厚のうちの１つの選択された層厚は、前記第１の入熱及び前記第２の入熱のうちの前記選択された層厚に割り当てられた入熱が、前記第１の入熱及び前記第２の入熱のうちの残りの層厚に割り当てられた入熱よりも大きくなる場合に、第１の層厚及び第２の層厚の残りの層厚よりも大きくなるように選択されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
第１のステップにおいて、前記断熱層（７、８）の第１の部分層を、前記第１の表面位置および前記第２の表面位置の両方に適用し、第２のステップにおいて、前記断熱層の第２の部分層を、前記第１の表面位置または前記第２の表面位置に適用することによって、前記断熱層（７、８）が前記第１の表面位置と前記第２の表面位置とに適用されることを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
【請求項４】
前記断熱層（７、８）が、前記ノズル面（４）のうち前記入熱が所定の第１の閾値を超える領域にのみ適用されることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
第１の部分層が、前記ノズル面（４）のうち前記入熱が所定の第１の閾値を超える領域に適用され、第２の部分層が、前記ノズル面（４）のうち前記入熱が前記第１の閾値よりも大きい所定の第２の閾値を超える領域に付加的に適用されることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
前記断熱層（７、８）の局所的層厚が、前記入熱の前記局所分布の関数として選択されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記断熱層（７、８）の前記局所的層厚が、前記入熱の前記局所分布に比例して選択されている、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
ガスタービン燃焼器のための燃料ランスであって、前記燃料ランスが、先端（１）を有する燃料ランス本体を有しており、前記先端が、前記燃料ランス本体の長手軸（２）の周りに延在する排出開口部（３）に合流する冷却空気導管と、前記排出開口部（３）の周りに配置された、複数の燃料ノズル（５）を有するノズル面（４）と、を有している燃料ランスにおいて、
断熱層（７、８）が、前記燃料ノズル（５）を通って放出された燃料の燃焼中に動作中の前記ノズル面（４）が受ける入熱の局所分布に応じて適用されており、
前記断熱層（７、８）は、少なくとも部分的に、前記冷却空気導管の前記排出開口部（３）の周りに環状に配置されていることを特徴とする燃料ランス。
【請求項９】
前記断熱層（８）が複数の突起（１０）を有しており、前記突起（１０）のそれぞれが、２つの隣接する燃料ノズル（５）の間の前記ノズル面（４）上に延在している請求項８に記載の燃料ランス。
【請求項１０】
請求項８または９に記載の燃料ランスを少なくとも１つ含んでいることを特徴とするガスタービン燃焼器。
【国際調査報告】
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