(57)【要約】  本発明は、少なくとも１つの差し込み口（２２）によって、ガイド部材（２４）を有する差し込み連結部（１８、２０）を形成して換気装置の受けスロット（１０）に連結可能な、フィルタ部材（１４）を保持するフレーム部材（１６）を有する自動車の換気装置用エアフィルタ（１２）であって、フレーム部材（１６）が差し込み口（２２）を作製するための少なくとも１つの準備部（２６、２８）を備えるエアフィルタに関する。本発明は更に、このようなエアフィルタ（１２）の設置方法に関する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの差し込み口（２２）によって、ガイド部材（２４）を有する差し込み連結部（１８、２０）を形成して換気装置の受けスロット（１０）に連結可能な、フィルタ部材（１４）を保持するフレーム部材（１６）を有する自動車の換気装置用エアフィルタ（１２）であって、
前記フレーム部材（１６）が前記差し込み口（２２）を作製するための少なくとも１つの準備部（２６、２８）を備えることを特徴とする、エアフィルタ。
【請求項２】
前記差し込み口（２２）用の前記準備部（２６、２８）が、前記フレーム部材（１６）の除去するべき材料領域（３０、３２）のマークを含むことを特徴とする、請求項１に記載のエアフィルタ（１２）。
【請求項３】
前記マークが前記フレーム部材（１６）上の塗料塗布及び／又は材料塗布を含むことを特徴とする、請求項２に記載のエアフィルタ（１２）。
【請求項４】
前記差し込み口（２２）用の前記準備部（２６、２８）が、前記フレーム部材（１６）の除去するべき材料領域（３０、３２）の材料脆弱化部分を含むことを特徴とする、請求項１〜請求項３の何れか一項に記載のエアフィルタ（１２）。
【請求項５】
前記フレーム部材（１６）の除去するべき前記材料領域（３０、３２）に取っ手を設けることを特徴とする、請求項４に記載のエアフィルタ（１２）
【請求項６】
前記差し込み口（２２）用の前記準備部（２６、２８）が、前記フレーム部材の材料領域（３０、３２）を除去するために工具用のアタッチメントを含むことを特徴とする、請求項１〜請求項５の何れか一項に記載のエアフィルタ（１２）。
【請求項７】
複数の準備部（２６、２８）を備えることを特徴とする、請求項１〜請求項６の何れか一項に記載のエアフィルタ（１２）。
【請求項８】
複数の形式に特有の準備部（２６、２８）を備え、前記フレーム部材（１６）の除去するべきそれぞれの材料領域（３０、３２）を前記換気装置の形式に応じて除去できることを特徴とする、請求項７に記載のエアフィルタ（１２）。
【請求項９】
少なくとも１つの差し込み口（２２）によって、ガイド部材（２４）を有する差し込み連結部（１８、２０）を形成してエアフィルタ（１２）を換気装置の受けスロット（１０）に連結可能な、フィルタ部材（１４）を保持するフレーム部材（１６）を有する自動車の換気装置用エアフィルタ（１２）の設置方法であって、
前記エアフィルタ（１２）を設置する前に、前記フレーム部材（１６）内の準備部（２６、２８）の材料領域（３０、３２）を除去することによって少なくとも１つの差し込み口（２２）が作製されることを特徴とする、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は請求項１の前段に記載の自動車の換気装置用エアフィルタに関する。本発明は更に、請求項９の前段に記載の前記エアフィルタの設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１から、自動車の換気装置、例えばエアコンや暖房装置用の、フィルタ部材を保持するフレーム部材を含むエアフィルタが公知である。フィルタ部材の外周を囲むこのフレーム部材は、それぞれの突起状ガイド部材との差し込み連結部を形成して、フレーム部材又はエアフィルタ全体を換気装置の受けスロットに連結可能にするための２つの差し込み口を具備している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許第１０ ２００５ ０４８ ８４１ Ｂ３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
これまで各換気装置には、特別に形成、配置され、又は離間された差し込み口を有する異なるエアフィルタが使用されている。更に、例えば、対応する差し込み口を具備するエアフィルタが、それに合わせて設計されていない換気装置に使用され、したがって、エアフィルタのそれぞれの差し込み口と差込み接続がなされないため、それぞれの差し込み口を経て一定量の漏気が漏れ出すことがある。それは外部から吸い込まれたろ過されない空気がエアフィルタを通って車内に入り得ることを意味しており、それによって乗員の快適さが損なわれることがある。
【０００５】
したがって、本発明の課題は、エアフィルタと、エアフィルタを様々な形式の換気装置に使用できるようにするためのエアフィルタの設置方法とを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題は本発明により、請求項１または９の特徴を有するエアフィルタ、ならびにこのようなエアフィルタの設置方法によって解決される。本発明の有用かつ重要な発展形態による有利な実施形態はその他の請求項に記載されている。
【０００７】
形式の異なる換気装置に使用できる、上述したエアフィルタを製造するため、本発明ではエアフィルタのフレーム部材が、差し込み口を作製するための少なくとも１つの準備部を備えている。言い換えると、本発明によるエアフィルタのフレーム部材は、最初は差し込み口を備えておらず、必要に応じて、又は換気装置のそれぞれの形式に応じて、その領域に差し込み口がそのつど設けられるようにそれぞれの準備部だけが備えられている。その結果、使用されていない差し込み口が存在しないため、例えば漏気が車室内に流入することがあり得ないため、乗員の快適さが損なわれることはない。その上、差し込み口が完全にないか、又は換気装置のそれぞれの形式によって必要に応じて設置前にそれぞれの準備部の領域に設けられる差し込み口だけを有するかのいずれかで、エアフィルタを設置することができる。
【０００８】
準備部には複数の可能性が考えられる。
【０００９】
本発明の第１の実施形態では、それぞれの差し込み口用の準備部が、フレーム部材の除去すべき材料領域のマークを含むように設けられている。マークは、特にそれぞれのフレーム部材上の塗料塗布及び／又は材料塗布でよい。それによって、例えば組立工は、フレーム部材の対応するマークのある材料領域を除去して、フレーム部材のマークの領域又は準備部の領域に対応する差し込み口を簡単に設けることができる。
【００１０】
マークの代わりに、又はこれに加えて、フレーム部材の除去すべき材料領域の材料を脆弱化することによって差し込み口用の準備部を形成することもできる。この場合特に、準備部、又は除去すべき材料領域を目打ち、周囲溝、又は切り込みによって、又は材料を全体的に脆弱化して形成し、必要に応じてそれぞれの差し込み口を例えば抜き取り、打ち抜き、又は切り抜きによって簡単に作製できるようにすることも考えられよう。
【００１１】
これに関連して、フレーム部材の除去すべき材料領域に、例えばビン、グリップ、又はニップルなどの取っ手を設けることが特に有利であることが実証されている。したがって、取っ手を引っ張る、押し込むなどによって、除去すべき材料領域を簡単に除去することができる。
【００１２】
マークや材料の脆弱化部分の代わりに、又はそれに加えて、差し込み口用の準備部は、材料領域を除去するための工具用のアタッチメントを含むこともできる。工具を使用して対応する材料領域を簡単に除去することを達成するために、場合によっては塗料塗布及び／又は材料塗布でマークされ、更に場合によっては材料の脆弱化部分をも含む、例えばドリル用のセンタリング、又はその他の種類のアタッチメントも考えられる。
【００１３】
本発明の更に有利な形態では、それぞれの差し込み口を作製するための複数の準備部を備えるようにされている。好ましい実施形態では、複数の形式に特有の複数の準備部が備えられ、換気装置の形式に応じてフレーム部材の除去すべき材料領域をそれぞれ除去することができる。言い換えると、それによって本発明では、対応する差し込み口が使用される材料領域だけが除去される複数の準備部が備えられる。そのため別の準備部には接触せず、又は差し込み口が設けられないので、漏気が差し込み口を通って車室に達することはできない。場合によっては、受けスロット側にガイド部材を具備していない換気装置でもエアフィルタを使用できるように、すべての準備部を未使用のままにするか、又はフレーム部材にいかなる差し込み口も設けないことが考えられる。
【００１４】
その結果、本発明により、それぞれ異なる突起状のガイド部材を備えるか、又はガイド部材を全く備えていない、異なる形式の換気装置で使用できるエアフィルタが製造されることが分かる。
【００１５】
本発明によるエアフィルタに関して前述した利点は、請求項９に記載の方法にも同様に当てはまる。
【００１６】
本発明の他の利点、特徴及び詳細は、図面を参照した好適な実施形態の以下の説明から明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】２つの差し込み口によって、それぞれのガイド部材との差し込み連結部を形成して受けスロットに連結されているフィルタ部材を保持するフレーム部材を含むエアフィルタが挿入されている自動車の暖房装置及び／又はエアコンの換気装置の受けスロットの部分断面の概略上面図である。
【図２】フレーム部材にそれぞれの差し込み口を作製するための複数の準備部が示され、換気装置の形式に応じて除去するべきフレーム部材の材料領域を、それぞれの形式に特有のそれぞれの準備部の領域で除去できる、別個に示されたエアフィルタの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１は、自動車の暖房及び／又はエアコンの換気装置の受けスロット１０の概略断面図である。受けスロット１０は通常、一方では自動車の外部から吸い込まれる外気用の入口を含み、他方ではろ過された空気を車内の方向に送り込む出口を含むいわゆるエアコンキャビネットの一部である。
【００１９】
この場合、受けスロット１０内には、例えばシーリング（図示せず）によって受けスロット１０から封止されるエアフィルタ１２が組み込まれている。
【００２０】
このエアフィルタ１２は、図２では別個の斜視図で概略的に示されている。エアフィルタ１２は重要な部品として、この場合は周囲に形成されたフレーム部材１６内に引き伸ばされるか又は保持されたフィルタ部材１４を含んでいる。本発明の範囲内で、フレーム部材１６が必ずしもフィルタ部材１４の周囲に形成される必要はないことに留意されたい。必要に応じて、フィルタ部材１４の部分的な拡張だけで十分である。
【００２１】
さて、図１から分かるように、エアフィルタ１２は、２つの差し込み連結部１８、２０がエアフィルタ１２と受けスロット１０との間に形成されるように受けスロット１０内に組み込まれている。より正確には、そのためにエアフィルタ１２の側には２つの差し込み口２２がフレーム部材１６内に設けられ、この差し込み口に、この場合は受けスロット１０と一体形成された突起の形態のそれぞれのガイド部材２４が、それぞれの差し込み連結部１８、２０を形成するように挿入されている。それぞれのガイド部材２４は、エアフィルタ１２を設置する際に、エアフィルタ１２の正確な位置決めを達成し、次いでエアフィルタ１２を所定位置に保持又は固定するためのガイドの役割を果たす。この場合、それぞれの差し込み口２２は、わずかな遊隙をもって対応するガイド部材２４と連結されている。あるいは、別の種類の一般的な差し込み連結も考えられる。
【００２２】
さて、図２から分かるように、設置されていない元の、又は供給時の形態のエアフィルタ１２は、それぞれの差し込み口２２を作製できるフレーム部材１６の領域に、それぞれの準備部２６、２８を備えている。したがって、エアフィルタ１２は最初はまだ差し込み口２２を具備しておらず、準備部２６、２８だけが備えられており、エアフィルタ１２を取り付ける組立工はこの領域に差し込み口２２を設けることができる。
【００２３】
準備部２６、２８は例えば、フレーム部材１６の除去するべき材料領域のそれぞれのマークを含むことができる。それには例えば、差し込み口２２の形状に対応する形状の塗料及び／又は材料をフレーム部材１６に塗布することが考えられる。したがって、例えば後に形成する差し込み口２２、又はフレーム部材１６の除去するべき材料領域をマークする対応する着色ポイントまたは着色隆起部をフレーム部材１６に備えることも考えられよう。
【００２４】
それぞれの準備部２６、２８は、マークの代わりに、又はこれに加えてフレーム部材１６の除去するべき材料領域の材料を脆弱化することによって形成することもできる。したがって、例えばフレーム部材１６内に材料領域を画定、又は特定する対応する目打ち、（周囲）溝、又は切り込み、又は平坦な、例えば円形の材料のテーパ部を設けることも考えられよう。この場合、例えば円形の材料領域をフレーム部材１６から切り抜くための円形の目打ち、切り込み、又は溝が考えられよう。
【００２５】
特に、除去するべき材料領域に、すなわちフレーム部材１６の除去するべき材料の領域に、例えばタブ、グリップ、又はニップルなどの取っ手を設けて、対応する除去するべき材料領域を軽く引っ張ることにより、又は押すことにより抜き取ることができるように設計してもよい。
【００２６】
マーク及び脆弱部の代わりに、又はこれに加えて、それぞれの差し込み口２２用の準備部２６、２８として、フレーム部材１６の材料領域を除去するために工具用のアタッチメントを設けることもできる。そこで例えば、フレーム部材１６の準備部としてセンタリングなどを備えて、例えばドリルによってそれぞれの差し込み口２２を簡単に設けられるようにすることも考えられる。その際、差し込み口２２を作製するために工具によってそれぞれの材料領域を簡単に除去することができるように、アタッチメントには対応するマーク、又は材料脆弱化部を更に備えることができる。
【００２７】
図２から分かるように、除去するべき材料領域３０をそれぞれ画定し、前述のようにそれぞれの差し込み口２２を作製するために除去することができる、この場合は２つの円形の準備部２６が備えられている。これらのそれぞれの材料領域３０が除去されると、図１に示す差し込み連結部１８、２０が生成される。
【００２８】
しかし、その代わりに図２に示すエアフィルタ１２のフレーム部材１６には、この場合は例えば方形に形成されている別の準備部２８が備えられている。エアフィルタ１２を例えば別の換気装置に使用すべき場合は、形式に応じて準備部２６の材料領域３０ではなく、準備部２８のそれぞれの材料領域３２を除去することができる。したがって、この場合は、そのつど必要とする差し込み連結部１８、２０に必要な準備部の材料領域３０又は３２だけを除去できるようにする形式特有の準備部２６、２８が作製される。したがって、換気装置の形式が異なる場合、例えば車種が異なる場合でもエアフィルタ１２を使用できる。それによって、使用されないそれぞれの準備部２６、２８の材料領域３０、３２は除去されず、したがって塞がれたままに留まるという利点が得られる。言い換えると、それぞれの差し込み口２２は、使用される換気装置の形式に応じて設けられるそれぞれの準備部２６、２８の領域だけに設けられる。このことは特に、それを通って漏気が車内に到達するおそれのある、使用されない差し込み口２２が存在せず、しかも換気装置の形式が異なる場合、例えば車種が異なる場合にも使用できるエアフィルタ１２を製造できるという利点をもたらす。
【００２９】
したがって、対応する換気装置のそれぞれの受けスロット１０内にエアフィルタ１２を設置する前に、対応する準備部２６、２８のそれぞれの材料領域３０、３２を除去することによってそれぞれの差し込み口２２がフレーム部材１６内に作製され、次いでそれぞれの差し込み連結部１８、２０を形成して、対応する差し込み口２２が対応するガイド部材２４と連結され、又はこれに差し込まれる。
【００３０】
本発明のエアフィルタ１２は更に、差し込み連結部１８、２０を作製する必要がない場合でもエアフィルタを使用でき、ひいては差し込み口２２が不要であるという利点をもたらす。それによって、この場合、本発明のエアフィルタ１２には更に、それを通って漏気が自動車の外部から車内に到達するおそれのある差し込み口２２が存在しないという利点がある。
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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