(57)【要約】  本発明は、自動車用のエアバッグモジュールに関し、このエアバッグモジュールは：人を保護するための、ガス発生器（６）によって膨張可能なガスバッグ（２）と；このガスバッグ（２）を収容するモジュールハウジング（７）であって、モジュールハウジングは、ガスバッグ（２）を収容するためのモジュールハウジング（７）の主チャンバから突起するタブを含む、モジュールハウジングと；モジュールハウジング（７）にガスバッグを固定するためのガスバッグホルダ（５）と；ガスバッグ（２）内のガス圧を調整するための膨張可能部材（１）であって、この膨張可能部材は、ガスバッグホルダ（５）に固定されており、且つ膨張した状態において、エアバッグモジュールから生じるガスが逃げる排気口と相互作用する、膨張可能部材と；膨張可能部材にガスを充填するためのトリガー装置（４）であって、このトリガー装置は、モジュールハウジング（７）のタブ（７０）においてこのモジュールハウジング（７）内に配置される、トリガー装置と；トリガー装置（４）をモジュールハウジング（７）に固定する固定部材（３）と；を有する。ベース本体（３０）を有しており、トリガー装置（４）を少なくとも部分的に取り囲む固定部材（３）は、モジュールハウジング（７）のタブ（７０）内に係合する。
2016508470.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用エアバッグモジュールであって、当該エアバッグモジュールは：
人を保護するための、ガス発生器（６）によって膨張可能なガスバッグと；
該ガスバッグを収容するためのモジュールハウジングであって、該モジュールハウジングは、前記ガスバッグを収容するための前記モジュールハウジングの主チャンバから突起する突起部を含む、モジュールハウジングと；
前記モジュールハウジングに前記ガスバッグを固定するためのガスバッグホルダと；
前記ガスバッグ内のガス圧を調整するための膨張可能部材であって、該膨張可能部材は、前記ガスバッグホルダに固定されており、且つ膨張した状態において、前記エアバッグモジュールから生じるガスが逃げる排気口と相互作用するように設けられている、膨張可能部材と；
前記膨張可能部材にガスを充填するためのトリガー装置であって、該トリガー装置は、前記モジュールハウジングの突起部において前記モジュールハウジング内に配置される、トリガー装置と；
前記トリガー装置を前記モジュールハウジングに固定する固定部材と；を備えており、
ベース本体を有しており、前記トリガー装置を少なくとも部分的に取り囲む前記固定部材は、前記モジュールハウジングの突起部内に係合する、
エアバッグモジュール。
【請求項２】
前記トリガー装置は、前記モジュールハウジングの壁によって規定される空間内に配置される、
請求項１に記載のエアバッグモジュール。
【請求項３】
前記モジュールハウジングの前記突起部は、断面が環状に延びる境界壁を有する、
請求項１に記載のエアバッグモジュール。
【請求項４】
前記トリガー装置は、前記固定部材により前記モジュールハウジングに確実に固定される、
請求項１に記載のエアバッグモジュール。
【請求項５】
前記固定部材は、前記ガスバッグホルダ及び／又はモジュールハウジングにラッチすることが可能な少なくとも１つのラッチフックを含む、
請求項１乃至４のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール。
【請求項６】
前記固定部材の前記少なくとも１つのラッチフックは、前記トリガー装置によってラッチが解除されるのを防止する、
請求項５に記載のエアバッグモジュール。
【請求項７】
ラッチ解除につながる変形中に、前記固定部材の前記少なくとも１つのラッチフックは、前記トリガー装置の停止面に接触しており、それによって、更なる変形、従ってラッチフックのロック解除が阻止される、
請求項６に記載のエアバッグモジュール。
【請求項８】
前記固定部材は、前記トリガー装置によって放出されたガスが前記膨張可能部材に流入するような開口部（３６）を含む、
請求項１乃至７のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール。
【請求項９】
前記トリガー装置は、前記固定部材と、前記モジュールハウジングの停止部（７２）との間に保持される、
請求項１乃至８のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１０】
前記停止部（７２）は、前記モジュールハウジングの突起部に形成される、
請求項９に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１１】
前記膨張可能部材は、膨張可能なホースとして設計される、
請求項１乃至１０のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１２】
前記膨張可能部材は、前記ガスバッグ内に配置される、
請求項１乃至１１のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１３】
前記固定部材は、さらに、前記ガスバッグホルダにおいて前記膨張可能部材を固定するのに役立つ、
請求項１乃至１２のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１４】
前記膨張可能部材は、前記固定部材の頭部（３８）と前記ガスバッグホルダとの間でクランプされる、
請求項１３に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１５】
前記トリガー装置は、前記膨張可能部材にガスを充填するためのガス源を含む、
請求項１乃至１４のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１６】
前記ガス源は、前記ガス発生器（６）とは異なる、
請求項１５に記載のエアバッグモジュール。
【請求項１７】
前記排気口の流出断面は、前記膨張可能部材にガスを充填することによって増減する、
請求項１乃至１６のいずれか一項に記載のエアバッグモジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１に記載の前提部に係る自動車用エアバッグモジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなエアバッグモジュールは、人、具体的には乗員を保護するための、ガス発生器によって膨張可能なガスバッグと、このガスバッグを収容するためのモジュールハウジングと、このモジュールハウジングにガスバッグを固定するためのガスバッグホルダであって、このガスバッグホルダは、通常、例えば少なくとも１本のネジを用いてモジュールハウジングに接続される、ガスバッグホルダとを有する。
【０００３】
また、エアバッグモジュールは、通常、ガスバッグを膨張させるためにガス発生器によって放出されたエアバッグモジュールから生じるガスが、このエアバッグモジュールから逃げることが可能な排気口を含み、ここでガスバッグ内のガス圧を調整するために、排気口の流出断面は、制御可能である。この目的のために、ガスバッグホルダに固定され、且つその流出断面を制御、すなわち特に変更可能にするために、膨張した状態でエアバッグモジュールの排気口と相互作用するような（ガスバッグは異なる）膨張可能部材が設けられている。
【０００４】
例えばセンサ制御方式で、膨張可能部材をガスで充填することによって、（ガスバッグを膨張させるのに役立つインフレータとは異なる）トリガー装置は、エアバッグモジュールの関連する排気口の流出断面について所望の制御又は変動を実現するために、膨張可能部材に関連付けられる。
【０００５】
このような装置では、ガスバッグのいわゆる排気、すなわちガス発生器によって放出され且つ乗員を保護するためにガスバッグ内に導入されたこれらのガスの排出を選択的を制御することが、例えば、事故の種類や危険度、及びセンサによって特に検出可能な、保護対象者のサイズ及び／又は体重及び／又は着座位置に依存して、可能である。
【０００６】
膨張可能部材をガスで選択的に充填することについて、ガスバッグ内のガス圧について所望の調整又は関連する排気口の流出断面について所望の制御を実現するために、トリガー装置は、例えば火花で点火した後に、膨張可能部材を充填するようなガスを放出可能なガス源を含み、それによって、膨張可能部材は、排気口と相互作用し、且つその流出断面を制御する（変化させる）。
【０００７】
１つの変形形態によれば、排気口は、当初、カバー部材により覆われており、膨張可能部材によって流出断面を制御することは、膨張可能部材が、例えばカバー部材への対応する動作によって、排気口の少なくとも部分的なクリアランスに影響を与えるように行われる。別の変形形態によれば、排気口は、当初、露出しており、膨張可能部材をガスを充填する際にのみ、少なくとも部分的に覆うことができる。排気口が、最初に、カバー部材によって部分的に覆われており、その覆われる程度は、膨張可能部材の動作によって変更することも可能である。
【０００８】
ガスバッグ内のガス圧を調節するためのこのような機構を含むエアバッグモジュールは、特許文献１（ＷＯ２０１１／１５７，６３１  Ａ１）によって公知である。この文献１の場合に、参照が、膨張可能部材をガスを充填することに関して、及びエアバッグモジュールの排気口と膨張可能部材との相互作用に関して、この文献で特に行われている。
【０００９】
特許文献１（２０１１／１５７，６３１  Ａ１）によれば、膨張可能部材に関連するトリガー装置は、モジュールハウジングの底部より下に配置され、且つこのハウジングの底部において、トリガー装置によって放出されたガスを膨張可能部材内に導入してその内部を充填するような開口部が形成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】国際公開第２０１１／１５７６３１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の基本的な課題は、上述したようにエアバッグモジュールをさらに改善することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明によれば、この課題は、請求項１の特徴部を含むエアバッグモジュールを形成することによって解決される。
従って、トリガー装置は、モジュールハウジングの突起部においてこのモジュールハウジング内に配置されており、その突起部は、ガスバッグを収容するモジュールハウジングの主チャンバから突起する。トリガー装置は、モジュールハウジング内に、より正確には例えばプラスチック製の固定部材によって簡易な方法でその突起部内に固定することができ、具体的には単一の固定部材によって正確に固定することができる。この目的のために、トリガー装置は、固定部材に確実に接続することができ、それによって、特に、トリガー装置は、その外側で固定部材に支持され、恐らくその外側の延長部全体に亘って支持される。こうして、固定部材は、突起部内に係合し、そこでトリガー装置を少なくとも部分的に取り囲む。
【００１３】
こうして、一方で、トリガー装置は、環境影響から保護され、他方で、エアバッグモジュールの周囲部は、関連するガス源の点火の際にトリガー装置の動作から保護される。
本発明に係る解決策は、モジュールハウジングが、圧縮された又は折り畳まれた状態で内部に収容されたガスバッグで占められており、従ってモジュールハウジングにおいて膨張可能部材に関連するトリガー装置を配置するために利用可能なスペースが存在していないという困難性に直面するように思える。
【００１４】
しかしながら、本発明の場合に、モジュールハウジングの突起部におけるトリガー装置の配置は、突起部が、折り畳まれたガスバッグを収容するモジュールハウジングのチャンバ（主チャンバ）から突起し、且つ折り畳まれたガスバッグと一体的に形成されることによって、技術的に可能であり且つ有利であると認識している。それによって、一方では、トリガー装置は、モジュールハウジングの壁によって規定された（且つ保護された）空間内に収容されるが、同時に、モジュールハウジング内に設けられたガスバッグとは別個に収容することを達成することができる。
【００１５】
一実施形態によれば、その突起部は、長手方向に（軸線方向に）延びており、且つ断面が環状である、具体的にはリング形状に周囲が形成されるように設計される。
具体的には、トリガー装置は、固定部材と、モジュールハウジングの停止部、具体的にはトリガー装置を収容するために設けられたモジュールハウジングの突起部上の停止部との間に保持することができる。
【００１６】
また、（例えば、固定クリップの形態の）固定部材は、モジュールハウジングにおいてトリガー装置の固定、すなわちモジュールハウジングに接続されたガスバッグホルダを介して直接的な固定又は間接的な固定のいずれかを実現するために、モジュールハウジング及び／又はガスバッグホルダにラッチ可能である少なくとも１つのラッチフックを含むことができる。
【００１７】
この配置は、ラッチされた状態において、固定部材の少なくとも１つのラッチフックが、トリガー装置によってラッチが解除されることを防止するように設計することができ、例えば、ラッチフックが、ガスバッグホルダとの係合が外れるようにそのラッチフックが変形した場合に、トリガー装置に接触し、こうしてラッチフックの更なる変形が、阻止される。
【００１８】
トリガー装置に関連するガス源の活性化及びトリガー装置の関連する（半径方向の）膨張の場合には、固定部材のラッチフックは、一方では固定部材又はラッチフックと、他方ではガスバッグホルダとの間の接続が、こうしてさらに強化されるように押し出される傾向にある。
【００１９】
例えば膨張可能なホース（耐圧ホース）として設計される、トリガー装置によってガスが充填される膨張可能部材は、有利には、関連したガスバッグ内に配置される。しかしながら、その膨張可能部材は、ガスバッグの外側に位置することもできる。
また、モジュールハウジング内にトリガー装置を固定するのに役立つ固定部材は、膨張可能部材を固定するのにも役立ち、例えば、少なくとも１つのラッチフック及び／又は固定部材の頭部は、膨張可能部材をガスバッグホルダに固定するために設けられている。
【００２０】
一方でトリガー装置をモジュールハウジング内に、他方で膨張可能部材をガスバッグ内に配置及び固定することは、その後、１つのステップでガスバッグホルダ及び固定部材によって行うことができる。
本発明の更なる詳細及び利点は、図面を参照しながら以下の例示的な実施形態の説明から明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】ガスバッグ、このガスバッグを膨張させるためのガス発生器、及びガスバッグを収容するためのモジュールハウジングを含むエアバッグモジュールの断面を示す図である。
【図２】ガスバッグの内圧を調整するために設けられた膨張可能部材及び関連するトリガー装置がエアバッグモジュールに固定された状態の、固定部材の領域における図１のエアバッグモジュールの詳細を示す図である。
【図３】図１のモジュールハウジングの底部領域の断面を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
図１には、自動車用エアバッグモジュールの断面の斜視図が示されており、そのエアバッグモジュールは、車両の乗員を保護するために膨張可能であるようなモジュールハウジング７に配置されたガスバッグ２と、このガスバッグ２を膨張させるためにモジュールハウジング７に配置されたガス発生器６とを有する。ガスバッグ２をモジュールハウジング７に固定するために、ここでは保持板の形態のガスバッグホルダ５が設けられており、ここではネジとこれに関連するナットの形態の適当な締結手段５８が、モジュールハウジング７に、より正確にはそのモジュールハウジングの底部に取り付けられている。ガスバッグ２は、例えばガスバッグホルダ５とモジュールハウジング７との間でクランプされる。
【００２３】
一般的にセンサ制御方式で、ガス発生器６を用いてガスをこのようなエアバッグモジュールのガスバッグ２に充填することができ、それによって、そのガスが、モジュールハウジング７から出て、且つ展開され、膨張された状態の形態で、乗員を保護する（又は、恐らく車両の外部に存在する人も保護する）ためのガスクッションを形成する。
【００２４】
事故の種類及び危険度に依存して且つ保護対象者の体重、サイズ及び着座位置に依存して、ガスバッグ２内で異なる圧力条件を用いることが有利となり得る。ガス発生器６からのガスを充填する間に及び／又は充填した後に、ガスバッグ２の内圧を選択的に制御することは、例えば特許文献１（ＷＯ２０１１／１５７，６３１  Ａ１）により公知である。特許文献１（ＷＯ２０１１／１５７，６３１  Ａ１）によれば、具体的にはホースの形態の膨張可能部材は、この目的のために役立ち、（ガス発生器とは異なる）ガス源は、この膨張可能部材に関連しており、ガスを充填した状態で、ガスバッグの内圧を制御するために、規定された方法でエアバッグモジュールの排気口と相互作用する。これは、ガスを膨張可能部材に充填することにより、排気口の流出断面を変化させるように、例えば、膨張可能部材が、規定された方法で排気口に関連したカバー部材と相互作用する又は膨張可能部材自体が、このようなカバー部材を形成するように、特に行われる。排気口をガスバッグ自体に設けてもよい。
【００２５】
このような装置の設計及び機能の詳細について、参照が、特許文献１（ＷＯ２０１１／１５７６３１  Ａ１）について行われ、参照が、この点について十分に行われる。
上記した更なる説明は、エアバッグモジュールにおける又はこのモジュール内での膨張可能部材１及び関連するトリガー装置４の配置及び固定に全て関しており、図１及び図２及び図３による詳細な説明について以下で説明する。
【００２６】
図２には、トリガー装置４及び関連する固定部材３の領域における図１のエアバッグモジュールの断面が示されており、個々の詳細な可視性を高めるために、ガスバッグ２及び膨張可能部材１が、ここには示されていない。図３には、図１のモジュールハウジング７の一部、具体的にはそのハウジングの底部領域の断面が示しており、ガスバッグ２及びガス発生器６だけでなく膨張可能部材１及びトリガー装置４が、その底部領域に配置される。
【００２７】
図１及び図２に確認されるように、トリガー装置４は、モジュールハウジング７内に配置されており、それによって、そのトリガー装置は、モジュールハウジング７の壁によって取り囲まれている。具体的には、トリガー装置４は、モジュールハウジング７の主チャンバから突起するようなモジュールハウジングの突起部７０に位置しており、（折り畳まれた）ガスバッグ２がその主チャンバに配置され且つガス発生器６がその主チャンバ内に突起しており、ガスバッグ２を膨張させるのに役立つ。
【００２８】
モジュールハウジング７の突起部７０は、長手方向に（軸線方向に）延びており、且つリング形状、具体的には断面が円形のリング形状を有しており、それによって、トリガー装置４を突起部７０内に軸線方向に導入することができる。例示的な実施形態では、その突起部は、モジュールハウジング７の主チャンバの壁に、より正確にはその主チャンバの底部に一体的に成形される。
【００２９】
モジュールハウジング７の突起部７０におけるトリガー装置４の規定された（軸線方向の）位置付けが、一方ではトリガー装置４の、他方では突起部７０の互いに関連する停止部４２，７２によって行われ、トリガー装置４は、モジュールハウジング７の突起部７０に（軸線方向に）支持される。トリガー装置４の、突起部７０の互いに半径方向に対向する（平坦な）停止部４１，７１は、トリガー装置４の（半径方向の）固定位置に影響を与える。
【００３０】
トリガー装置４の固定は、モジュールハウジング７の欠損部(loss)に対して固定され、例示的な実施形態ではより正確には突起部７０において、固定部材３によって達成される。固定部材は、突起部７０内に突起し、ベース本体３０（中空で、断面がリング形状である）は、突起部７０の環状に延びる壁とトリガー装置４との間に達して、それによって、トリガー装置４を固定部材３のベース本体３０に半径方向に支持することができる。
【００３１】
モジュールハウジング７の領域において、より正確にはモジュールハウジング７の底部において、突起部７０は、ガスバッグ２を収容するようなモジュールハウジング７の主チャンバ内に亘って横切り、モジュールハウジングの底部に接して載置され且つ例示的な実施形態では保持板によって形成されるようなガスバッグホルダ５は、開口部を含み、この開口部のエッジ部５２が、固定部材３のフック３２をラッチすることによって背後で係合する。特にラッチ接続部がここでは存在している。こうして、固定部材３は、トリガー装置４をモジュールハウジング７の突起部７０に保持する位置にロックされる。この目的のために、トリガー装置４の関連する停止部４４と相互作用する、すなわち軸線方向に相互作用する停止部３４が、固定部材３に設けられており、且つトリガー装置４及び突起部７０の第１の停止部のペア４２，７２の反対側に位置する。
【００３２】
停止部の２つのペア３４，４４及び４２，７２を介して、トリガー装置４は、こうして、モジュールハウジング７の突起部７０において軸線方向に固定される。その軸線方向に対して垂直方向に（半径方向に）、そのトリガー装置は、突起部７０の環状に延びる壁によって、及び突起部７０内に突起するような固定部材３のベース本体３０によって保持される。
トリガー装置４は、関連するガス源をトリガーする際に（半径方向Ｒに）膨張する傾向があり、こうして、ラッチフック３２が外側に押されて、ラッチの効果がさらに増大される。
【００３３】
また、一方ではモジュールハウジング７、より正確にはそのハウジングの底部と、他方ではそのハウジングに取り付けられたガスバッグホルダ５との間の空間Ｚ１が、図２に示される。この空間Ｚ１は、図２では、ハウジング７内に配置すべきガスバッグモジュールが、十分に示されていないという事実によるものである。モジュールハウジング７内で適切な配置を行う場合には、ガスバッグ２は、ハウジングの底部とガスバッグホルダ５との間の膨張開口部の領域における空間Ｚ１に通常にクランプされる。
【００３４】
図１及び図２の概要を参照すると、トリガー装置４が、固定部材３のロック解除、より正確には固定部材３のフック３２のロック解除を妨げることが明確に確認することができる。固定部材３をロック解除するために、ガスバッグホルダのエッジ部５２の背後で係合するラッチフック３２は、一緒に押される又は内側に押されるが、トリガー装置の外壁がラッチフック３２を一緒に押すのを妨げるような停止面を形成するようなトリガー装置４によって阻止される。
【００３５】
図１及び図２によれば、さらに、固定部材３は、ガスバッグホルダ５の開口部のエッジ部５２に亘って延びる頭部３８を有する。固定部材３の頭部３８とガスバッグホルダ５との間に形成された空間Ｚ２において、圧力ホースによって形成された膨張可能部材１は、こうして、その流入開口部の領域で確実に及び／又はクランプするように固定することができる。
頭部３８の領域では、固定部材３は、トリガー装置４によって放出されたガスが、膨張可能部材１内に取り込まれるようにする開口部３６を規定する。
【００３６】
その結果、単一の固定部材３は、こうして、モジュールハウジング７に、より正確にはモジュールハウジング７の突起部７０にトリガー装置４を固定するために、及びモジュールハウジングにおいて膨張可能部材１を固定するための、両方のために役立つ、すなわち、固定部材が、ガスバッグ２内に延びている。
【００３７】
図３は、モジュールハウジング７の底部の更なる詳細を明らかにしており、突起部７０がその底部に一体的に成形され、ガスバッグホルダ５がその底部に載置される（図１及び図２を参照）。
従って、モジュールハウジング７の底部は、複数の取付け開口部７６を含んでおり、モジュールハウジング７は、図１及び図２に示されるように、ガスバッグホルダ５に接続可能である。
【００３８】
更に、大面積の切欠き７５が、設けられており、ガス発生器６は、図１に示されるのと同様に、モジュールハウジング７の主チャンバ内にこの切欠きを介して突起する。
あるいはまた、図２に破線で示されるように、例示的な実施形態によるガスバッグ２内に配置された膨張可能部材１をガスバッグ２の外部に設けてもよい。
【図１】
2016508470.tif 000003
【図２】
2016508470.tif 000004
【図３】
2016508470.tif 000005
【国際調査報告】
2016508470.tif 000006
2016508470.tif 000007
2016508470.tif 000008
2016508470.tif 000009