(57)【要約】  本発明は、特に燃焼機関のためのバルブ（１）であって、流体が通過できるダクト（３）、及びベアリングを受け入れる２つのハウジング（８）であり、ベアリングがダクト（３）から幾らか離れている２つのハウジング（８）が形成される本体（７）と、２つのベアリングを介して本体（７）に回動可能に取り付けられるシャッタ（５）とを備えるバルブ（１）に関し、シャッタ（５）は、シャッタが閉位置にある場合にその一部が本体（７）との第１の接触領域を規定する第１の表面を有する第１の部分（１０）と、シャッタ（５）が閉位置にある場合にその一部が本体（７）との第２の接触領域を規定する第２の表面を有する第２の部分（１２）とを備え、第１の領域及び第２の領域は、シャッタ（５）の両側の表面に属するとともに、ベアリングと交差する平面上で同一平面上にあり、シャッタ（５）は、該シャッタ（５）が本体（７）と接触することなく回動できるようにするべく、少なくともベアリングとダクト（３）との間に位置される前記シャッタ（５）の部分に隙間（１４）が形成されるように構成される。
2016531232.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に燃焼機関のための、バルブ（１）であって、
流体が通過できる通路（３）及び２つのハウジング（８）が形成される本体（７）であって、各ハウジング（８）がベアリング（４）を受け入れるとともに前記通路（３）から離れている２つのハウジング（８）とが形成される本体（７）と、
２つの前記ベアリング（４）を介して前記本体（７）にて回動可能に取り付けられるシャッタ（５）とを備え、
前記シャッタ（５）は、
第１の表面（１１）を有する第１の部分（１０）であって、前記シャッタが閉位置にある場合に第１の表面（１１）の一部が前記本体（７）との第１の接触領域を規定する第１の部分（１０）と、
第２の表面（１３）を有する第２の部分（１２）であって、前記シャッタ（５）が閉位置にある場合に第２の部分（１２）の一部が前記本体（７）との第２の接触領域を規定する第２の部分（１２）とを備え、
前記第１の領域及び前記第２の領域は、前記シャッタ（５）の両側の表面に属するとともに、前記ベアリング（４）と交差する平面に沿って同一平面上にあり、
前記シャッタ（５）は、該シャッタ（５）が前記本体（７）と接触することなく回動できるようにするべく、少なくともベアリング（４）と前記通路（３）との間に位置される前記シャッタ（５）の部分に隙間（１４）が形成されるように構成される、バルブ（１）。
【請求項２】
前記第１の接触領域及び前記第２の接触領域と接触する前記本体（７）の部分は、前記シャッタ（５）が閉位置にある場合にシール面を規定し、前記シャッタ（５）及び前記本体（７）は、前記シャッタ（５）の回転軸（２０）が前記シール面に属するように構成される請求項１に記載のバルブ（１）。
【請求項３】
前記シャッタ（５）の前記第１の部分（１０）及び前記第２の部分（１２）が前記シャッタの接合面に沿って組み付けられ、前記本体（７）は、少なくとも前記シャッタ（５）の領域で、前記本体の接合面及び前記シール面に沿って互いに接触する少なくとも２つの要素（２，６）として形成され、前記本体の接合面及び前記シャッタの接合面が１つの同じ平面に属する請求項２に記載のバルブ。
【請求項４】
ベアリング（４）と前記通路（３）との間で延びる前記シャッタ（５）の部分を受け入れるように、少なくとも１つのキャビティ（１５）が、前記本体（７）に形成されて前記ベアリング（４）と前記通路（３）との間に位置される請求項１から３のいずれか一項に記載のバルブ（１）。
【請求項５】
前記シャッタ（５）は、閉位置にある場合に、前記通路（３）の２つの別個の部分を画定し、前記キャビティは、前記シャッタ（５）が閉位置にある場合に前記キャビティが前記部分のうちの一方だけと直接的に連通するように前記通路（３）に接続される請求項４に記載のバルブ（１）。
【請求項６】
前記シャッタ（５）は、前記ベアリング（４）に収容されるとともにこれらのベアリング（４）間で連続的に延びるシャフトを備え、前記シャフトは、前記シャッタ（５）の前記第１の部分（１０）及び前記第２の部分（１２）を支持するとともに、前記シャッタの前記第１の部分（１０）及び前記第２の部分（１２）とは異なる請求項１から５のいずれか一項に記載のバルブ（１）。
【請求項７】
前記シャフトが２つの曲がった部分を備え、該曲がった部分のそれぞれは、前記シャッタ（５）が前記本体（７）と接触することなく回動できるようにする隙間を形成し、前記曲がった部分の各々がベアリング（４）と前記通路（３）との間に位置される請求項６に記載のバルブ（１）。
【請求項８】
前記シャッタ（５）は、２つの専用部（２２，２３）を具備するシャフト（２１）を備え、前記専用部の各々は、ベアリング（４）に収容され当該ベアリング（４）と対応する隙間（１４）との間で延び、前記専用部の各々は、前記シャッタの前記第１の部分（１０）及び前記第２の部分（１２）のうちの一方に接続され、前記専用部（２２，２３）と前記シャッタ（５）の前記第１の部分（１０）又は前記第２の部分（１２）のうちの少なくとも一方の部分との組み合わせを介して前記シャフト（２１）が前記ベアリング（４）間で連続的に延びることができる請求項１から５のいずれか一項に記載のバルブ（１）。
【請求項９】
前記シャフト（２１）の前記専用部（２２，２３）の各々が平坦部を備え、該平坦部を介して前記専用部の各々が前記シャッタの前記第１の部分（１０）又は前記第２の部分（１２）に接続される請求項８に記載のバルブ（１）。
【請求項１０】
前記シャッタ（５）の前記第１の部分（１０）又は前記第２の部分（１２）が２つの隙間を備え、前記隙間の各々は、前記シャッタ（５）が回動できるようにするべく前記シャッタ（５）の回転軸（２０）の一方側のみで延び、それにより前記２つの隙間（１４）は、前記通路（３）で延びる前記シャッタ（５）の前記第１の部分（１０）又は前記第２の部分（１２）の少なくとも一部によって分離される請求項８又は請求項９に記載のバルブ（１）。
【請求項１１】
前記シャッタ（５）の前記第１の部分（１０）又は前記第２の部分（１２）は、前記平坦部を介して前記シャフト（２１）の対応する前記専用部（２２，２３）と協働する２つの接続部（２４，２５）を備え、前記接続部（２４，２５）の各々は、前記ベアリング（４）と対応する前記隙間（１４）との間に位置される請求項９及び請求項１０に記載のバルブ（１）。
【請求項１２】
前記接続部（２４，２５）の各々が前記シャッタの回転軸（２０）の両側で延びる請求項１１に記載のバルブ（１）。
【請求項１３】
前記隙間（１４）の各々は、前記シャッタ（５）が前記本体（７）と接触することなく回動できるようにするべく、前記本体（７）に形成される第２の面取り（２８，２９）と対向するようになる第１の面取り（２６，２７）を備える請求項１０から１２のいずれか一項に記載のバルブ（１）。
【請求項１４】
前記第１の面取り（２６，２７）は、前記シャッタの前記第１及び第２の接触領域によって規定される平面と鋭角を成し、例えば厳密には９０°未満、特に４５°未満の角度を成す請求項１３に記載のバルブ（１）。
【請求項１５】
前記第２の面取り（２８，２９）は、前記シール面と鋭角を成し、例えば厳密には９０°未満、特に４５°未満を成す請求項１４に記載のバルブ（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に燃焼機関のためのバルブに関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明は、特に、乗り物、例えば自動車の推進のために燃焼機関が使用されるときに適用される。これは、燃料がガソリン又はディーゼル油であるエンジンであってもよい。バルブは、燃焼機関の空気回路に組み込まれてもよい。
【０００３】
本発明の意味の範囲内で、「燃焼機関の空気回路」は、燃焼機関の吸気口と排気出口との間の回路を意味する。バルブは、吸気回路内、排気回路内、又は、吸気側へと再循環される排ガスが通過するループ（ＥＧＲループ）内に位置されてもよい。したがって、バルブは、それを高温排ガスが通過してもよい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
流体が通過する通路が形成される本体と、開位置と閉位置との間で本体において移動できるように取り付けられるシャッタであって、閉位置では通路に取り付けられるシールと接触することによって通路を遮断するシャッタとを備えるバルブの場合には、シャッタが閉位置にあるときにバルブ漏れに伴う問題があり、これらの問題は、特に、バルブが使用される温度に起因する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前述の不都合を克服するバルブの必要性がある。
【０００６】
本発明の態様のうちの１つは、特に燃焼機関のためのバルブであって、
流体が通過できる通路と、それぞれがベアリングを受け入れるとともに通路から離れている２つのハウジングとが形成される本体と、
２つのベアリングを介して本体に回動可能に取り付けられるシャッタとを備え、
シャッタは、
シャッタが閉位置にあるときにその一部が本体との第１の接触領域を規定する第１の表面を有する第１の部分と、
シャッタが閉位置にあるときにその一部が本体との第２の接触領域を規定する第２の表面を有する第２の部分とを備え、
第１の領域及び第２の領域は、シャッタの両側の表面に属するとともに、ベアリングと交差する平面に沿って同一平面上にあり、
シャッタは、該シャッタが本体と接触することなく回動できるようにするべく、少なくともベアリングと通路との間に位置される前記シャッタの部分に隙間が形成されるように構成される、バルブを使用してこの必要性を満たす。
【０００７】
シャッタが閉位置にあるときに本体とのシャッタの各接触領域は、単一のシール面に沿う面と面との接触に対応してもよい。そのようなバルブを用いると、シャッタは、閉位置にあるときに本体との面と面との接触を確立する。
【０００８】
シャッタの第１の部分及び第２の部分は、シャッタの接合面に沿って組み付けられてもよい。シャッタのこの接合面は、シール面と一致してもよい。
【０００９】
本体は、少なくともシャッタの領域で、本体の接合面に沿って互いに接触する少なくとも２つの要素として形成されてもよい。シャッタが閉位置にあるときにシャッタと接触する本体の表面は、本体のこの平面に属してもよい。
【００１０】
言い換えると、１つの同じ平面が、同時に、
シャッタの接合面、
シャッタが閉位置にあるときにシャッタと本体との間で面と面との接触が起こるシール面、及び、
本体の接合面であってもよい。
【００１１】
シャッタがベアリングに収容されるシャフトを備えてもよく、少なくとも１つのベアリングは、シャッタが開位置から閉位置へ移行する際にシャフトがベアリングにおいて径方向に移動できるようにするべく構成される。
【００１２】
バルブは、本体に固定される少なくとも１つの戻し部材を備えてもよく、戻し部材は、シャフトの前記径方向の移動を所定の方向へ案内するように構成される。
【００１３】
別の方法として、バルブは、シャッタが開位置と閉位置との間で回動するようにシャフトを移動させるべく構成される少なくとも１つの駆動部材を備えてよく、駆動部材は、シャフトの前記径方向の移動を所定の方向へ案内するように構成される。
【００１４】
１又は複数のベアリングにおける遊びは、シャッタに関して及びシャッタが移動する通路の部分に関して過度に厳しい寸法公差を順守する必要性を何ら伴わず、同時に、シャッタが閉位置にあるときの漏れ区域の増大を回避しつつ、シャッタが閉位置へと移動する際にシャッタが通路の壁に当て付いて動かなくなることを防止できるようにし得る。
【００１５】
シャフトの径方向の移動を所定の方向へ案内する戻し部材又は駆動部材は、シャッタが閉位置にあるときにシャッタと本体との間での漏れ区域の増大を防止するべくベアリングにおける更なる遊びが正しく使用されるようにすることを可能にする。
【００１６】
シャッタ及び本体は、シャッタの回転軸がシール面に属するように構成されてもよい。
【００１７】
シャッタの回転軸は、ベアリングと交差する平面に属してもよい。したがって、シャッタは、通路の内側に位置されるシャッタ表面の対称軸を形成する回転軸を有してもよい。結果として、シャッタが開位置にあるときに、シャッタに対して流体により印加される圧力は、軸の両側でほぼ同じである。
【００１８】
第１及び第２の接触領域が隣り合ってもよい。このようにすると、シャッタが閉位置にあるときに、第１及び第２の接触領域が出会う。したがって、シャッタが閉位置にあるときの漏れが減少され、バルブを形成する様々な構成要素の寸法に関する公差に制限される。
【００１９】
前記ベアリングと通路との間で延びるシャッタの部分を受け入れるために、少なくとも１つのキャビティが本体に形成されてベアリングと通路との間に位置されてもよい。
【００２０】
シャッタは、閉位置にあるときに、通路の２つの別個の部分を画定してもよく、また、キャビティは、シャッタが閉位置にあるときにキャビティが通路の前記部分のうちの一方だけと直接に連通するように通路に接続されてもよい。そのため、流体がバルブ内で流れる方向を考慮すると、シャッタは、該シャッタの上流側の通路の第１の部分と、シャッタの下流側の通路の第２の部分とを画定してもよい。
【００２１】
したがって、シャッタが閉位置にあるときには、第１の部分が流体と接触するとともに、第２の部分は流体と接触しない。
【００２２】
シャッタが閉位置にあるときに存在する漏れによって通路の他の部分と連通する通路の部分は、この他の部分がキャビティと直接に接触するが、本発明の意味の範囲内でそれ自体がキャビティと直接に接触しない。
【００２３】
第１の実施形態によれば、シャフトは、ベアリングに収容されるとともにこれらのベアリング間で連続的に延び、シャフトは、シャッタの第１の部分及び第２の部分を支持する。この第１の実施形態によれば、シャフトは、シャッタの第１の部分及び第２の部分とは異なる。
【００２４】
シャフトが２つの曲がった部分を備えてもよく、該曲がった部分のそれぞれは、シャッタが本体と接触することなく回動できるようにする隙間を形成し、前記各曲がった部分はベアリングと通路との間に位置される。
【００２５】
曲がった部分は、シャッタが閉位置にあるときにこれらの曲がった部分の外側でシャフトがシール面と接触するようになっていてもよい。
【００２６】
シャフトは、該シャフトがシール面と接触する領域でシャッタの第１の部分及び第２の部分に強固に結合されてもよい。
【００２７】
したがって、シャッタの第１及び第２の部分は、曲がった部分間に位置される長さの全体に沿ってシャフトに強固に固定される。
【００２８】
別の方法として、曲がった部分は、これらの曲がった部分の外側においてシャフトが少なくとも１つの領域でシール面と接触するとともに、シャフトに沿って測定される前記領域の長さが曲がった部分を分離する長さよりも短くなるようになっていてもよい。したがって、シャフトは、それがシール面と接触する１つ以上の領域を形成してもよく、これらの領域は曲がった部分間に位置される。したがって、シャフトは、少なくとも１つの固定領域によってシャッタの第１及び第２の部分に強固に結合される。
【００２９】
各隙間は、シャフトに形成される２つの連続する肘部によって形成されてもよく、したがって、シャフトは各隙間でＵ形状をほぼ形成する。そのような隙間は、シャフトを一体形成できるようにする。
【００３０】
第２の実施形態によれば、シャフトは、シャッタの第１及び第２の部分とは異なる専用部を備えてもよい。シャフトは例えば２つの専用部を備え、各専用部は、ベアリングに収容されて、ベアリングと対応する隙間との間で延び、各専用部は、専用部とシャッタの第１の部分又は第２の部分のうちの少なくとも一方の部分との組み合わせを介してシャフトがベアリング間で連続的に延びることができるようにシャッタの第１の部分及び第２の部分のうちの一方に接続される。
【００３１】
シャッタの第１の部分及び第２の部分とは異なるシャフト機能に専用の構成要素を用いてシャフトがベアリング間で延びる第１の実施形態とは異なり、第２の実施形態に係るシャフトは、シャッタの第１及び第２の部分のうちの一方の少なくとも１つの部位によって通路の領域で形成されてもよい。
【００３２】
このようにすると、シャッタの部分の少なくとも１つの部位は、シャッタが閉位置にあるときに通路を遮断する、シャッタを通路内で支持する、及び、シャッタが回動できるようにする動きをシャッタに伝えるという複数の目的のために使用され得る。
【００３３】
これにより、ひいては、シャッタが開位置にあるときにシャッタにより占められる空間が減少する。
【００３４】
したがって、シャッタの第１の部分がシャフトをその２つの専用部間で規定してもよい。
【００３５】
別の方法として、シャッタの第２の部分がシャフトをその２つの専用部間で規定してもよい。
【００３６】
シャフトの各専用部が平坦部を備えてもよく、該平坦部を介して各専用部がシャッタの第１の部分又は第２の部分に接続される。
【００３７】
この接続は、通路の領域でシャフトの連続性を確保できるようにしてもよい。
【００３８】
シャッタの第１の部分又は第２の部分が２つの隙間を備えてもよく、各隙間は、シャッタが回動できるようにするべくシャッタの回転軸の一方側のみで延び、このとき、前記２つの隙間は、通路内で延びるシャッタの前記第１の部分又は第２の部分の少なくとも一部によって分離される。
【００３９】
シャッタの第１又は第２の部分は、キャビティの一部分において、シャッタの回転軸の両側で延びてもよい。シャッタの第１又は第２の部分は、少なくともキャビティの一部分において、通路の一部分で延びてもよい。
【００４０】
シャッタの第１又は第２の部分は、少なくとも１つの幅広領域と少なくとも２つの幅狭領域とを備えてもよく、幅狭領域は少なくとも隙間の領域に位置され、また、幅広領域は少なくとも通路の領域に位置される。
【００４１】
各隙間は、通路とベアリングとの間で延びてもよい。
【００４２】
シャッタの第１の部分又は第２の部分は、平坦部を介してシャフトの対応する専用部と協働する２つの接続部を備えてもよく、各接続部は、ベアリングと対応する隙間との間に位置される。
【００４３】
各接続部は、専用部の平坦部を介してシャフトの対応する専用部に強固に結合されてもよい。
【００４４】
各接続部は、シャッタの回転軸の両側で延びてもよい。
【００４５】
別の方法として、各接続部は、シャッタの回転軸の一方側でのみ延びてもよい。
【００４６】
各隙間は、シャッタが本体と接触することなく回動できるようにするべく本体に形成される第２の面取りと対向するようになる第１の面取りを備えてもよい。
【００４７】
第１の面取りは、シャッタの第１及び第２の接触領域によって規定される平面と鋭角を成してもよく、例えば厳密には９０°未満、特に４５°未満の角度を成してもよい。
【００４８】
第２の面取りは、シール面と鋭角を成してもよく、例えば厳密には９０°未満、特に４５°未満を成してもよい。
【００４９】
バルブは、吸気回路内、排気回路内、又は、吸気側へと再循環される排ガスが通過する排ガス再循環（ＥＧＲ）ループ内に位置されてもよい。したがって、バルブは、それを高温排ガスが通過してもよい。
【００５０】
有利には、バルブは、高圧再循環ループ内に配置されてもよい。「高圧再循環ループ」は、タービンの上流側の排ガスを集めてそれらをコンプレッサの下流側に再導入するループを意味する。
【００５１】
他の別の形態において、バルブは、低圧再循環ループ内に配置されてもよい。「低圧再循環ループ」は、タービンの下流側の排ガスを集めてそれらをコンプレッサの上流側に再導入するループを意味する。
【００５２】
本発明は、その非限定的で典型的な実施形態の以下の説明を読むことにより、また、添付図面を検討することにより、より良く理解され得る。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明に係るバルブに関連し、該バルブは開位置で描かれており、図１はバルブの斜視的描写である。
【図２】図１のバルブの斜視的描写である。
【図３】図１及び図２のバルブの平面図である。
【図４】図１〜図３のバルブのＡ−Ａ、Ｂ−Ｂ、Ｃ−Ｃ、Ｄ−Ｄ及びＥ−Ｅに沿う断面である。
【図５】図４のＣ−Ｃに沿う断面でＦとして特定される細部を描く。
【図６】図１〜図４の描写に係る図１〜図５のバルブに関連し、バルブは、それが通路を開放するために回動し始めた位置にある。
【図７】図１〜図４の描写に係る図１〜図５のバルブに関連し、バルブは、それが通路を開放するために回動し始めた位置にある。
【図８】図１〜図４の描写に係る図１〜図５のバルブに関連し、バルブは、それが通路を開放するために回動し始めた位置にある。
【図９】図１〜図４の描写に係る図１〜図５のバルブに関連し、バルブは、それが通路を開放するために回動し始めた位置にある。
【図１０】図１〜図５の描写に係る図１〜図９のバルブに関連し、バルブは、通路が幅広く開いている位置にほぼある。
【図１１】図１〜図５の描写に係る図１〜図９のバルブに関連し、バルブは、通路が幅広く開いている位置にほぼある。
【図１２】図１〜図５の描写に係る図１〜図９のバルブに関連し、バルブは、通路が幅広く開いている位置にほぼある。
【図１３】図１〜図５の描写に係る図１〜図９のバルブに関連し、バルブは、通路が幅広く開いている位置にほぼある。
【図１４】図１３のＣ−Ｃに沿う断面でＦとして特定される細部を描く。
【発明を実施するための形態】
【００５４】
図１〜図３は、内燃機関のためのバルブ１を描く。このバルブ１は、例えば、高圧排ガス再循環ループ内に取り付けられるようになっている。そのような条件下で、ガスの温度は７００℃程度の大きさであってもよい。
【００５５】
このバルブ１は、
流体が通過できる通路３、及びそれぞれがベアリング４を受け入れるとともに通路３から離れている２つのハウジング８が形成される本体７と、
２つのベアリング４を介して本体７に回動可能に取り付けられるシャッタ５とを備える。
【００５６】
シャッタ５は、ここでは、シャッタがベアリング４のそれぞれにおいて径方向に移動できるようにする遊びをもって収容される。
【００５７】
本体７は、この例では、シャッタ５の領域内に２つの要素２，６を備える。これらの２つの要素２，６は、「本体の接合面」と称される平面に沿って組み付けられる。
【００５８】
シャッタ５は、
シャッタが閉位置にあるときにその一部が本体７の要素６との第１の接触領域を規定する第１の表面１１を有する第１の部分１０と、
シャッタ５が閉位置にあるときにその一部が本体７の要素２との第２の接触領域を規定する第２の表面１３を有する第２の部分１２とを備える。
【００５９】
描かれた例において、シャッタ５の第１の部分１０及び第２の部分１２は、２つの金属シートにより形成されるとともに、切断及びプレス加工によって得られる。これらの２つの部分は、互いにレーザ溶接され、或いは、螺着、圧着、又は、リベットにより互いに組み付けられる。シャッタ５の第１の部分１０及び第２の部分１２は、シャッタの接合面に沿って組み付けられてもよい。したがって、シャッタ５の第１の部分１０及び第２の部分１２にそれぞれ属する２つの平面は互いに接合される。
【００６０】
考慮されているこの例における第１の部分１０及び第２の部分１２のそれぞれは、プレートの形態、すなわち、高さが低い平行六面体を成す。２つの部分１０，１２は、互いに対向させられる２つの面を介して一緒に溶接される。
【００６１】
考慮されているこの例では、通路３がベアリング４の高さで略円形断面を有し、また、シャッタ５の第１の部分１０及び第２の部分１２のそれぞれが通路の領域で略円形の輪郭を有する。第１の領域及び第２の領域は、シャッタ５の両側の表面に属するとともに、ベアリング４と交差する平面に沿って同一平面上にある。シャッタ５の回転軸２０は、ベアリングと交差するこの平面に属する。
【００６２】
シャッタ５の第１の部分１０は、回転軸２０の両側で延びる。
【００６３】
シャッタ５の第２の部分１２は、通路３の一部分において、回転軸２０の両側で延びる。
【００６４】
シャッタ５の第２の部分１２は２つの隙間１４を備え、各隙間１４は、シャッタが本体７の要素６と接触することなく回動できるようにするために、ベアリング４と通路３との間でシャッタに形成される。
【００６５】
本体７の要素６には２つのキャビティ１５が形成される。各キャビティ１５は、ベアリング４と通路３との間に位置されるとともに、ベアリング４と通路３との間で延びるシャッタの部分を受け入れることができる。
【００６６】
描かれた例において、これらのキャビティは、本体７の要素６を形成する構成要素の圧縮成形によって直接に得られる。
【００６７】
シャッタ５は、閉位置にあるときに、通路３の２つの別個の部分を画定する。各部分はシャッタ５の両側に位置される。２つのキャビティ１５は、考慮されているこの例では、シャッタが閉位置にあるときにシャッタ５と本体７との間の接触によって規定される接触面に対して同じ側で延びる。したがって、２つのキャビティ１５は、シャッタが閉位置にあるときにこれらのキャビティが通路の一方の部分とだけ直接に連通するように通路３に接続される。
【００６８】
シャッタ５は、２つの専用部２２，２３を備えるシャフト２１を備える。各専用部２２，２３は、ベアリング４に収容されて、ベアリング４と対応する隙間１４との間で延びる。このシャフトは、図に描かれなかったアクチュエータによって通路３内で回転され得る。
【００６９】
各専用部２２，２３は、シャッタ５の専用部２２，２３と第２の部分１２との組み合わせを介してシャフト２１がベアリング４間で連続的に延びることができるようにシャッタ５の第２の部分１２に接続される。
【００７０】
シャフト２１の各専用部２２，２３が平坦部を備え、該平坦部を介して各専用部がシャッタの第２の部分１２に接続される。
【００７１】
シャッタ５の回転軸２０は、この例では、各平坦部により規定される平面に属する。
【００７２】
接続は、レーザ溶接、螺着、圧着、又は、リベットにより形成される。この接続は、シャッタ５の第２の部分１２に形成される２つの接続部２４，２５を介して達成される。これらの接続部２４，２５は、ベアリング４と対応する隙間１４との間に位置される。これらの接続部２４，２５は、シャッタ５の回転軸２０の両側で延びる。
【００７３】
考慮されているこの例の２つの隙間１４はそれぞれ、シャッタ５の回転軸２０の一方側でのみ延び、通路３へと延びるシャッタの第１の部分１０の一部によって分離される。各隙間１４は、本体７の要素６に形成される第２の面取り２８，２９と対向するようになる第１の面取り２６，２７を備える。第１の面取り２６，２７のそれぞれは、第１の面取りと対向するようになる第２の面取り２８，２９よりも長く、その長さは、シャッタの回転軸２０に沿って測定される。
【００７４】
図４は、図１〜図３のバルブのＡ−Ａ、Ｂ−Ｂ、Ｃ−Ｃ、ＤーＤ及びＥ−Ｅに沿う断面図を描き、断面線が図３に描かれる。描かれた例において、本体７は、シャッタ５が閉位置にあるときに、その第１の部分１０及び第２の部分１２を介して接触する２つの同一平面上にある表面を有する。本体７の要素６に属する第１の表面は、シャッタが閉位置にあるときにシャッタの第１の部分１０の第１の表面１１と第１の接触領域に沿って面と面とで接触し、また、本体７の要素２に属する第２の表面は、シャッタ５の第２の部分１２の第２の表面１３と第２の接触領域に沿って面と面とで接触する。これらの接触領域は、この例では、単一のシール面に属する同一平面上にある。
【００７５】
考慮されているこの例において、本体の接合面、シャッタの接合面、及び、シャッタ５と本体７との間のシールの平面は、シャッタが閉位置にあるときに１つの同じ平面を形成する。
【００７６】
Ａ−Ａ及びＢ−Ｂに沿う断面は、通路３の領域内のシャッタ５及び本体７を描く。
【００７７】
Ｃ−Ｃ〜Ｄ−Ｄに沿う断面は、キャビティ１５のうちの一方の領域内、特に、シャッタ５の第２の部分１２の隙間１４のうちの一方の領域内のシャッタ５及び本体７を描く。
【００７８】
Ｅ−Ｅに沿う断面は、キャビティ１５のうちの一方の領域内のシャッタ５及び本体７、特に、接続部２５の領域内におけるシャッタ５の接続部２５、シャフト２１の専用部２３、及び、本体６を描く。
【００７９】
図５は、第１及び第２の面取りの詳細を描く。
【００８０】
第１の面取り２７は、シャッタ５の第２の部分１２の表面１３と４５°の角度を成す。第２の面取り２９は、シャッタ５が閉位置にあるときにシャッタ５の第１の部分１０と接触する本体７の表面と３５°の角度を成す。
【００８１】
本発明は、今しがた説明した実施形態に限定されない。描かれなかった実施形態の別の形態では、通路３がベアリング４の領域で長方形断面を有し、また、シャッタ５の第１の部分１０及び第２の部分１２が通路３の領域で略長方形の輪郭を有する。
【００８２】
番号１２５９６８８の下で出願人の会社により２０１２年１０月１０日にフランスで提出された出願の内容は、特に、シャッタが回動する際にシャッタが動かなくなることを防止するべくベアリング遊びを計算する方法と本体の接合面及びシャッタの接合面に一致する単一のシール面を得る方法とをこの出願が教示する限りにおいて、参照により本出願に組み入れられる。
【００８３】
番号１３／５５８１８の下で出願人の会社により２０１３年６月２０日にフランスで提出された出願の内容は、特に、シャフトの前記径方向動作を所定の方向へ案内するべく戻り部材を構成する方法をこの出願が教示する限りにおいて、参照により本出願に組み入れられる。
【００８４】
番号１３／５５８２０の下で出願人の会社により２０１３年６月２０日にフランスで提出された出願の内容は、特に、シャフトの前記径方向動作を所定の方向へ案内するべく駆動部材を構成する方法をこの出願が教示する限りにおいて、参照により本出願に組み入れられる。
【００８５】
「１つの〜を備える」なる表現は、反対のことが明記される場合を除き、「少なくとも１つの〜を備える」なる表現と同義であるとして理解されるべきである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【国際調査報告】
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