(57)【要約】      （修正有）【課題】構造が簡単で占有スペースが小さい上、直線を引くことが速やかに、容易にできる補助輪付きラインカー及び既存のラインカーに容易に取り付けができるラインカー用補助輪を提供する。【解決手段】一対の車輪２を軸支することにより移動自在なボックス１の底部に形成された吐出口から、収容された粉体を吐出させてラインを引くラインカーであって、一端側に、所定距離だけ離間させて、一対の捜通孔１２、１３を設け、他端に、車輪よりも小さい補助輪１８を回転自在に固定した棒状体１１を備え、ボックスの一方の側面又は双方の側面の上部側と下部側に上記所定距離だけ離間させて突出設置させた一対のボルト７ａ、７ｂに挿通孔それぞれを挿通させて棒状体を回動自在、かつ着脱自在に固設した。【選択図】図１
0003220601.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
一対の車輪を軸支することにより移動自在なボックスの底部に形成された吐出口から、収容された粉体を吐出させてラインを引くラインカーであって、
一端側に、所定距離だけ離間させて、一対の捜通孔を設け、他端に、前記車輪よりも小さい補助輪を回転自在に固定した棒状体を備え、
前記ボックスの一方の側面又は双方の側面の上部側と下部側に前記所定距離だけ離間させて突出設置した一対のボルトに前記挿通孔それぞれを挿通させて前記棒状体を回動自在、かつ着脱自在に固設したことを特徴とする補助輪付ラインカー。
【請求項２】
前記上部側に設置された第１ボルトは、前記下部側に設置された第２ボルトよりも、進行方向の後側に設置され、
前記挿通孔の一方は、前記一端寄りに設けた丸孔であり、他方は、該丸孔から前記所定距離だけ離間させて設けた長尺孔であって、
前記丸孔を、前記第１ボルトに捜通させ、前記長尺孔を、前記第２ボルトに挿通させた前記棒状体は、該第１ボルトを支点にして自在に回動し、前記ボックスを進行方向に傾斜させても前記補助輪が常に接地することを特徴とする請求項１記載の補助輪付ラインカー。
【請求項３】
前記補助輪は、周面にロープが係合する溝が形成され、
前記棒状体は、前記補助輪の固定位置の近傍に該補助輪を地面に押し付ける
重りが固定されたものであることを特徴とする請求項１又は２記載の補助輪付ラインカー。
【請求項４】
一対の車輪を軸支することにより移動自在なボックスの底部に形成された吐出口から、収容された粉体を吐出させてラインを引くラインカーの側面に接合させた少なくとも一対のボルトと、
中央に車軸を有し、前記車輪よりも小型の補助輪と、
一端側に、所定距離だけ離間させて、前記ボルトが挿通する一対の捜通孔を設け、他端に、前記車軸を挿通させて前記補助輪を固定する軸孔を設けた棒状体と、を備えたことを特徴とするラインカー用補助輪。
【請求項５】
前記側面の一方又は双方に前記所定距離だけ離間させて上下斜めに第１ボルトと第２ボルトとを突出させて接合させ、
前記挿通孔の一方が前記一端寄りに設けられた丸孔で、他方が該丸孔から前記所定距離だけ離間させて設けられた長尺孔であって、
前記棒状体は、前記側面の上部側に設置された前記第１ボルトに前記丸孔を捜通させ、下部側に設置された前記第２ボルトに前記長尺孔を捜通させることにより、該第１ボルトを支点にして回動自在に前記側面に固設されることを特徴とする請求項４記載のラインカー用補助輪。
【請求項６】
前記補助輪は、周面にロープが係合する溝が形成され、
前記棒状体は、前記補助輪の固定位置の近傍に該補助輪を地面に押し付ける
重りが固定されたものであることを特徴とする請求項４又は５記載のラインカー用補助輪。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、収容された粉体で真直ぐなラインを引く補助輪付きラインカー及びその補助輪に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
野球やソフトボール、陸上競技などの陸上競技をグラウンドで行う場合は、競技用の白線（以下「ライン」と称する。）を引く必要がある。ラインは、マーキングされたポイント相互を巻き尺やロープで結び、石灰を入れたラインカーをそれに沿って移動させることにより、吐出される石灰で引くのが一般的である。
ラインカーには、車輪が２輪のものと４輪のものとがあり、２輪のものは、小回りが利く反面、手振れによってラインがくねくねと曲がり勝ちである。一方、４輪のものは、２輪のものよりも大型で、走行が安定しているので直線を引くのは容易であるが、小回りが利かないため、円形や曲線を引くのが難しい。
そこで、２輪のものに改良を加え、ラインを真直ぐに引けるように改良を加えたラインカーが提案されている。
例えば、２個の小車輪を軸支させたフレームの中央に軸受けを設け、ラインカーの一端側には車輪を軸支させ、他端側にはフレームを回動自在に軸支させて、他端側には、小車輪が一端側の車輪と平行になるようにして、直線を引き易くしたものが開示されている（特許文献１参照）。また、ラインカーの初期状態における進行方向に対する横方向の回転を検知し、回転角度を出力するジャイロと車輪の回転状態を検知し、移動距離を出力する移動距離検出部とを備え、その回転角度と移動距離とから、進行方向に対する横ずれ量を算出して粉体の吐出位置を変位させて、真直ぐなラインを引くラインカーが開示されている（特許文献２参照）。
一方、直線を引き易い４輪のラインカーで、円形を引き易くするために、粉体の収容部は２輪を軸支すると共に、収容部に先端が固定された一対のフレームに他の一対のフレームを屈曲自在に結合し、他の一対のフレーム相互間に差し渡した平板を、他の２輪の車軸に回転自在に固定し、他の２輪の進行方向に対して、フレームの角度を所望の位置で固定できるようにしたラインカーも開示去れている（特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３５２１０８４号公報
【特許文献２】特開２０１０−２４０２１３号公報
【特許文献３】特許第３７３０６５７号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１記載の方法は、直線が引き易いが、円形は引き難い上、占有スペースが４輪のもの変わらないという欠点がある。また、特許文献２記載の方法は、装置が複雑でコストがかかる上、粉体の吐出位置とジャイロ等によって検出された位置ずれ量との整合性を図るのが面倒である。
上記事情に鑑み、本考案は、構造が簡単で占有スペースが小さい上、直線を引くことが速やかに、正確にできる補助輪付きラインカー及び既存のラインカーに容易に取り付けができるラインカー用補助輪を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の補助輪付ラインカーは、一対の車輪を軸支することにより移動自在なボックスの底部に形成された吐出口から、収容された粉体を吐出させてラインを引くラインカーであって、一端側に、所定距離だけ離間させて、一対の捜通孔を設け、他端に、上記車輪よりも小さい補助輪を回転自在に固定した棒状体を備え、上記ボックスの一方の側面又は双方の側面の上部側と下部側に上記所定距離だけ離間させて突出設置した一対のボルトに上記挿通孔それぞれを挿通させて上記棒状体を回動自在、かつ着脱自在に固設したことを特徴とする。
このように、ボックスの側面に回動自在な棒状体を着脱自在に固設し、その先端に回転自在な補助輪を固定すれば、ラインを引くために補助輪付ラインカーを傾斜させても補助輪が常に地面にしっかりと接触するので、速やかに、正確に粉体による直線を引くことができる。
その場合、上記上部側に設置された第１ボルトは、上記下部側に設置された第２ボルトよりも、進行方向の後側に設置され、上記挿通孔の一方は、上記一端寄りに設けた丸孔であり、他方は、該丸孔から上記所定距離だけ離間させて設けた長尺孔であって、上記丸孔を、上記第１ボルトに捜通させ、上記長尺孔を、上記第２ボルトに挿通させた上記棒状体は、該第１ボルトを支点にして自在に回動し、上記ボックスを進行方向に傾斜させても上記補助輪が常に接地する。
そして、上記補助輪は、周面にロープが係合する溝が形成され、上記棒状体は、上記補助輪の固定位置の近傍に該補助輪を地面に押し付ける重りが固定されたものであれば、補助輪の応動が速い上、ロープに係合させることにより、一層正確に直線を引くことができる。
【０００６】
本考案のラインカー用補助輪は、一対の車輪を軸支することにより移動自在なボックスの底部に形成された吐出口から、収容された粉体を吐出させてラインを引くラインカーの側面に接合させた少なくとも一対のボルトと、中央に車軸を有し、上記車輪よりも小型の補助輪と、一端側に、所定距離だけ離間させて、上記ボルトが挿通する一対の捜通孔を設け、他端に、上記車軸を挿通させて上記補助輪を固定する軸孔を設けた棒状体と、を備えるので、ラインカーのボックスの側面にボルトを接着剤で固定すれば、既存のラインカーであっても補助輪を簡単に、着脱自在に取り付けて、速やかに、正確に粉体による直線を引くことができる。
その場合、上記側面の一方又は双方に上記所定距離だけ離間させて上下斜めに第１ボルトと第２ボルトとを突出させて接合させ、上記挿通孔の一方が上記一端寄りに設けられた丸孔で、他方が該丸孔から上記所定距離だけ離間させて設けられた長尺孔であって、上記棒状体は、上記側面の上部側に設置された上記第１ボルトに上記丸孔を捜通させ、下部側に設置された上記第２ボルトに上記長尺孔を捜通させることにより、該第１ボルトを支点にして回動自在に上記側面に固設すれば、ボックスを進行方向に傾斜させても補助輪を常に接地させることができる。
そして、上記補助輪は、周面にロープが係合する溝が形成され、上記棒状体は、上記補助輪の固定位置の近傍に該補助輪を地面に押し付ける重りが固定されたものであれば、補助輪の応動が速い上、ロープに係合させることにより、一層正確に直線を引くことができる。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の補助輪付きラインカーによれば、車輪と平行な補助輪が進行方向前方に配置され、その補助輪を固定した棒状体が自在に回動して、補助輪が常に地面に接した状態で移動するので、その補助輪をロープ等に沿って移動させることにより、速やかに、正確に粉体によるラインを引くことができる。
また、本考案のラインカー用補助輪によれば、既に使用しているラインカーに簡単に取り付けて、補助輪付きラインカーとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は第１の実施形態の補助輪付きラインカーの一例を示す側面図である。
【図２】図２は第１の実施形態の補助輪付きラインカーを進行方向から見た正面図である。
【図３】図３は第１の実施形態の補助輪付きラインカーを進行方向から見た背面図である。
【図４】図４は棒状体に固定された補助輪の側面図である。
【図５】図５は棒状体の広幅な位置に設けられた長尺孔の拡大図である。
【図６】図６は、ボックスを進行方向の後側に傾斜させてラインを引く場合を示す図である。
【図７】図７は、ラインを引く場合の第２ボルトの位置を示す図である。
【図８】図８はボックスの側面にボルトを突出設置し、そこに棒状体を固設する施行例を示す図である。
【図９】図９は、第２の実施形態の補助輪が固定された棒状体の一例を示す正面図である。
【図１０】図１０は、第２の実施形態の補助輪が固定された棒状体の一例を示す右側面図である。
【図１１】図１１は、ラインカーの側面にあてがう型紙の一例を示す図である。
【図１２】図１２は、ボックスの側面に接合したボルトに棒状体を固設した状態を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
［第１の実施形態］
本発明の補助輪付きラインカーの実施形態について図に基づいて説明する。
図１〜図４は、第１の実施形態の補助輪付きラインカーの一例を示す図であり、図１は側面図、図２は、進行方向から見た正面図、図３は、進行方向から見た背面図、図４は、棒状体に固定された補助輪の側面図、図５は、棒状体の広幅な位置に設けられた長尺孔の拡大図である。
図１〜図３に示すように、第１の実施形態の補助輪付きラインカー１０は、粉体を収容するボックス１の下部に軸支された一対の車輪２があり、ボックス１の底部は開閉部４で塞がれた吐出口３がある。そして、上部には、ハンドル５が固定されており、そのハンドル５を押し引きすることにより、補助輪付きラインカー１０は自在に移動することができる。なお、図１に示すように、ボックス１を進行方向に少し傾斜させた場合は、正面に設けたストッパ６が地面Ｅに当接し、平衡が保たれて静止する。
また、ボックス１の内部には、図に現われない羽根車があり、車輪２の回転に応じてボックスに収容された粉体を吐出口３に誘導する。従って、開閉部４を開いて補助輪付きラインカー１０を移動させれば、粉体が吐出口３に次々に供給されるので、吐出口３から継続的に粉体が吐出され、所定の長さのラインを引くことができる。
第１の実施形態の補助輪付きラインカー１０は、先端に補助輪１８が固定された棒状体１１がボックス１の何れかの側面８にボルト７で回動自在に固設されている。そして、補助輪１８が固定された位置よりも少し中央寄りに、補助輪１８を地面Ｅに押しつける重り１５が固定されている。
【００１０】
棒状体１１は、長さが５０乃至７０センチメートル、幅が２乃至３センチメートルのステンレス部材で、一端１１ａから所定距離Ｌ（ここでは、７乃至９センチメートル程度）離間した位置は、幅が６乃至８センチメートルと、片側だけが４乃至５センチメートル程度広幅Ｗになっている。
そして、その一端１１ａ寄りには、ボルト７が捜通する丸孔１２があり、広幅Ｗとなっている位置は、長さが４乃至５センチメートル程度の長尺孔１３を設けてあり、ボルト７の位置が移動できるようになっている。
また、他端１１ｂには、車輪２よりも小径で、直径5乃至７センチメートル程度の補助輪１８が固定されおり、補助輪１８の周面には、図４に示すように、ロープＲが係合する溝１８ａが設けてある。
【００１１】
補助輪付きラインカー１０は、進行方向Ａにストッパ６を設けてあり、ボックス１を進行方向Ａに少し傾斜させると、そのストッパ６が地面Ｅに当接し、バランスが保持されて静止状態となる。
その場合、第２ボルト７ｂは、図５に示すように、棒状体１１が広幅Ｗとなっている個所に位置している。
【００１２】
図６及び図７は、ボックスを傾斜させた場合の長尺孔における第２ボルトの挙動を示す図であり、図６は、ボックスを進行方向の後側に傾斜させてラインを引く場合を示す図であり、図７は、ラインを引く場合の第２ボルトの位置を示す図である。
図６に示すように、ラインを引く場合は、ボックス１を進行方向Ａの後側に傾斜させてハンドル５で補助輪付きラインカー１０を押す。棒状体１１は、第１ボルト７ａを支点にして回動し、図１で示した静止状態に比べると、ボックス１となす角度が小さくなる。
そして図7に示すように、重り１５によって地面Ｅに押されている補助輪１８は、地面Ｅに当接したままで、長尺孔１３における第２ボルト７ｂの位置が、静止状態における広幅の位置Ｐ１から、通常幅の位置Ｐ２へと移動する。
このように、棒状体１１が回動するので、地面Ｅに多少、凸凹があっても補助輪１８は常に地面Ｅに接触しており、その補助輪１８がロープＲに係合した状態のまま移動すれば、速やかに、正確に、粉体によるラインを引くことができる。
【００１３】
次に、本実施形態におけるボックス１の両側面８には、上部側と下部側の２個所にそれぞれ一対のボルト７が突出設置されている。上部側の第１ボルト７ａは、下部側の第２ボルト７ｂよりも進行方向Ａの後ろ側にあり、両者は所定距離Ｌ（ここでは７乃至９センチメートル）離間させて突出設置されている。
図８は、ボックスの側面にボルトを突出設置し、そこに棒状体を固設する施工例を示す図である。
図８に示すように、ボックス１の側面に設けた孔にボックス１の内側からボルト７を捜通し、ボックス１の外側でナット１７を螺合させてボルト７を固定する。従って、ボルト７のねじ溝を刻んだ部分が突出設置される。
その突出設置されたボルト７に、ワッシャ１９を嵌め込み、棒状体１１の捜通孔１２，１３を捜通させ、さらにワッシャ１９を嵌め込んで、ナット１７を螺合させて固設する。
従って、棒状体１１は、上部側の第１ボルト７ａに捜通した位置を支点として、長尺孔１３を下部側の第２ボルト７ｂが移動出来る範囲内で自在に回動することができる。そして、ナット１７を外せば、ボックス１の側面８から棒状体１１を取り外すことができるので、棒状体１１は、着脱自在であり、別の側面８に固設することもできる。
なお、本実施形態では、ボックス１の側面８に孔を開け、そこにボルト７を挿通させてナット１７を螺合し、側面８にボルト７を突出設置しているが、ボルト７のヘッドをボックスの側面８に接着剤で接着して固定してもよいし、強力な磁石をボルト７のヘッドに結合させてボックスの側面８に固定してもよい。
【００１４】
本実施形態では、一対のボルト７をボックスの両側面８それぞれに突出設置してあるので、ロープＲの外側にラインを引く場合は、棒状体１１を進行方向Ａの左側面に固設すればよいし、ロープＲの内側にラインを引く場合は、棒状体１１を進行方向の右側面８に固設すればよい。
本実施形態の補助輪付きラインカー１０は、ボックスの両側面８それぞれに一対のボルト７を設置しているが、必ずしも両側面８に設置する必要はなく、何れか一方の側面８だけに設置してもよい。その場合、ロープＲの内側にラインを引くのか、外側に引くのかによって、補助輪付きラインカー１０の進行方向を反対にすればよい。
なお、円形を引く場合には、補助輪が邪魔になるので、後ずさりしながらハンドルを後方に引くことによって引くことができる。また、補助輪付きラインカー１０が静止状態のときに、棒状体１１が回動しないように他端１１ｂを紐等で吊ってボックス１に固定し、ボックス１を進行方向Ａの後側に傾斜させても補助輪が地面に接触しないようにして、邪魔にならないようにしてもよい。
本実施形態で示した数値や材質は一例であって、必ずしもここで示したものに限定する必要はない。
【００１５】
［第２の実施形態］
本発明のラインカー用補助輪の実施形態について図に基づいて説明する。
第２の実施形態のラインカー用補助輪は、ラインカーの側面に接合する一対乃至２対のボルトと、中央に車軸を有し、ラインカーの車輪よりも小型の補助輪と、一端側に、所定距離だけ離間させて、ボルトを挿通させる一対の捜通孔を設け、他端に、補助輪を回転自在に固定する軸孔を設けた棒状体と、を備えている。
図９及び図１０は、第２の実施形態の補助輪が固定された棒状体の一例を示す図であり、図９が正面図、図１０は右側面図である。
図９及び図１０に示すように、棒状体１１の他端１１ｂには、ラインカーの車輪２よりも小径の補助輪１８が回転自在、かつ着脱自在に固定されている。
そして、補助輪１８の周面には、図４で示したのと同様の、ロープＲが係合する溝１８ａが設けてある。
棒状体１１は、一定の長さと幅とを有するものであるが、一端１１ａから一定距離だけ離れた個所の幅のみが広くなっており、一端１１ａ寄りの個所に、ボルト７を捜通させる丸孔１２が設けられ、幅広Ｗの個所にボルト７が移動自在に捜通する長尺孔１３が設けられている。そして、補助輪１８が固定された位置よりも少し中央寄りの位置に、補助輪１８を地面Ｅに押しつける重り１５が装着されている。
【００１６】
ここで、一例を示せば、棒状体１１の通常幅は２乃至３センチメートル、幅広Ｗの個所の幅は６乃至８センチメートルと、片側だけが４乃至５センチメートル程度幅広で、長さは５０乃至７０センチメートルになっている。
そして、幅広Ｗの個所は、丸孔１２と長尺孔１３との間隔を７乃至９センチメートル程度離すことができるように設定される。
また、補助輪１８は、直径が５乃至７センチメートルと、ラインカーの車輪２よりも小径になっている。
なお、ここで示した数値は一例であって、必ずしもこれらの数値に限定する必要はない。
ここで、本実施形態のラインカー用補助輪の構成部品は、ステンレスなどの金属を成型加工したものを用いているが、プラスチックを成型加工したものを用いることもできる。
【００１７】
図１１は、ラインカーの側面にあてがう型紙の一例を示す図である。
図１１に示すように、型紙２１には、一対のボルト７を取り付ける位置にマーキングＭがあり、その型紙２１をラインカーの粉体を収容するボックス１の側面８にあてがってボルト７を取り付ける位置決めをする。
図１２は、ボックスの側面に接合したボルトに棒状体を固設した状態を示す図である。
図１２に示すように、ボルト７のヘッドに、両面接着テープを貼り、ボックスの側面８にボルト７を接合する。そして、ワッシャ１９等を介して棒状体１１の捜通孔１２，１３を捜通させ、さらにワッシャ１９等を介してナット１７で棒状体１１をボックスの側面８に回動自在に固設する。
ここで、本実施形態における一対のボルト７は、ボックスの側面に両面接着テープで接合しているが、強力な磁石をボルトのヘッドに結合させてボックスの側面８に接合させてもよいし、側面８に孔を開けて、そこにボルト７を固定することもできる。
【符号の説明】
【００１８】
１      ボックス
２      車輪
３      吐出口
４      開閉部
５      ハンドル
６      ストッパ
７      ボルト
７ａ    第１ボルト
７ｂ    第２ボルト
８      側面
１０    補助輪付きラインカー
１１    棒状体
１１ａ  一端
１１ｂ  他端
１２    丸孔
１３    長尺孔
１２・１３  挿通孔
１５    重り
１７    ナット
１８    補助輪
１８ａ  溝
１９    ワッシャ
２１    型紙
Ａ      進行方向
Ｅ      地面
Ｌ      所定距離
Ｍ      マーキング
Ｐ１    広幅の位置
Ｐ２    通常幅の位置
Ｒ      ロープ
Ｗ      広幅
【図１】
0003220601.tif 000003
【図２】
0003220601.tif 000004
【図３】
0003220601.tif 000005
【図４】
0003220601.tif 000006
【図５】
0003220601.tif 000007
【図６】
0003220601.tif 000008
【図７】
0003220601.tif 000009
【図８】
0003220601.tif 000010
【図９】
0003220601.tif 000011
【図１０】
0003220601.tif 000012
【図１１】
0003220601.tif 000013
【図１２】
0003220601.tif 000014