(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載用電子機器のカードモジュールスロットを開閉するカードモジュール用シャッタ機構であって、前記カードモジュールスロットを遮断する遮断位置と前記カードモジュールスロットから離れた退避位置との間を、前記カードモジュールスロットへのカードモジュールの挿入方向に対して直交し、かつ、前記カードモジュールスロット内に挿入された前記カードモジュールの面方向に沿う方向に往復移動可能なシャッタ本体と、該シャッタ本体に設けられ該シャッタ本体が遮断位置に停止している際に前記カードモジュールスロット内に挿入された前記カードモジュールの後端部を前記カードモジュールの挿入方向に押圧するカード押さえ部とを備え、
前記カード押さえ部が前記カードモジュールを押圧する際に当接して前記カードモジュールスロット内の前記カードモジュールの有無を検出する第１のスイッチを設けたことを特徴とするカードモジュール用シャッタ機構。
【請求項２】
カード押さえ部をシャッタ本体から突出して設けると共に、該シャッタ本体の遮断位置側から前記カード押さえ部に向けて徐々に突出高さが増す傾斜部を設けたことを特徴とする請求項１記載のカードモジュール用シャッタ機構。
【請求項３】
シャッタ本体が退避位置に停止している際にのみ該シャッタ本体の一部が当接してカードモジュールスロットの開状態を検知する第２のスイッチを設けたことを特徴とする請求項１記載のカードモジュール用シャッタ機構。
【請求項４】
第２のスイッチを、カードモジュールの抜去に関連する第３のスイッチに接続したことを特徴とする請求項３記載のカードモジュール用シャッタ機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、走行中に振動を受ける車載用電子機器におけるカードモジュールスロットに用いられるカードモジュール用シャッタ機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、パーソナルコンピュータ等の電子機器においては、例えばＰＣＭＣＩＡ規格に基づいたカードモジュールが急速に普及しており、特に最近ではカーナビゲーションやカーオーディオ等の車載用電子機器においてもその傾向にある。
【０００３】
このようなカードモジュールは、電子機器に設けられたカードモジュール挿抜専用のカードモジュールスロット（以下、スロットという）内に装着され、このスロットには例えば特開平７−２８２２０４号公報に開示されているようにシャッタ機構が設けられている。このシャッタ機構は、パーソナルコンピュータ等の電子機器におけるスロットを開閉するもので、カードモジュールが装着されていないときのスロットを閉じてスロット内のコネクタや他の装着部品を防塵しようとするものである。しかし、このシャッタ機構では、パーソナルコンピュータ等の電子機器にその用途を限定しており、走行中に振動を受け易い上述の車載用電子機器への適用を全く想定していない。このため、従来のシャッタ機構を車載用電子機器に適用しても、振動の影響によりカードコネクタが抜けたり、カードの振動により異音が発生したりする不都合を解消できない。
【０００４】
上述したカードの振動による異音の発生を防止する従来技術としては、例えば特開平１１−４８８６９号公報に開示されたものが知られている。この公報は、自動車等の車内のインストルメントパネルに設けられ駐車場や給油所の料金支払いカードあるいはテレホンカード等のカード類を容易に取出せるように収納するカード収納構造を開示している。このカード収納構造では、収納されたカードの一面を弾性のカード押さえ部で圧接することでカードの振動による異音の発生を防止しようとするものである。
【０００５】
しかし、仮に、このカード収納構造を上述の車載用電子機器のスロットに適用したとすると、カード面をカード押さえ部で押圧して固定することになるため、カードモジュール内の回路に損傷を与えるおそれがあり、事実上、適用は困難であった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、走行中の振動を受けてもカードモジュールの飛び出し、異音発生およびコネクタ抜けを防止するカードモジュール用シャッタ機構を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るカードモジュール用シャッタ機構は、スロットを遮断する遮断位置と前記スロットから離れた退避位置との間を、前記スロットへのカードモジュールの挿入方向に対して直交し、かつ、前記スロット内に挿入された前記カードモジュールの面方向に沿う方向に往復移動可能なシャッタ本体と、該シャッタ本体に設けられ該シャッタ本体が遮断位置に停止している際に前記スロット内に挿入された前記カードモジュールの後端部を前記カードモジュールの挿入方向に押圧するカード押さえ部とを備え、
カード押さえ部がカードモジュールを押圧する際に当接してカードモジュールスロット内のカードモジュールの有無を検出する第１のスイッチを設けたことを特徴とするものである。
【０００８】
この発明に係るカードモジュール用シャッタ機構は、カード押さえ部をシャッタ本体から突出して設けると共に、該シャッタ本体の遮断位置側から前記カード押さえ部に向けて徐々に突出高さが増す傾斜部を設けたことを特徴とするものである。
【００１０】
この発明に係るカードモジュール用シャッタ機構は、シャッタ本体が退避位置に停止している際にのみ該シャッタ本体の一部が当接してスロットの開状態を検知する第２のスイッチを設けたことを特徴とするものである。
【００１１】
この発明に係るカードモジュール用シャッタ機構は、第２のスイッチを、カードモジュールの抜去に関連する第３のスイッチに接続したことを特徴とするものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の一形態を説明する。
実施の形態１．
図１（ａ）はこの発明に係るカードモジュール用シャッタ機構の開状態における構成を示す平面図であり、図１（ｂ）は図１（ａ）に示したシャッタ機構を備えた車載用電子機器の正面パネルを示す外観図であり、図２は図１（ａ）におけるシャッタ開閉検出用スイッチの構成を示すＡ−Ａ線断面図であり、図３は図１（ａ）におけるカード保持部とカードモジュールとの位置関係を示すＢ−Ｂ線断面図であり、図４はこの発明に係るカードモジュール用シャッタ機構が開状態と閉状態との間の中間状態における構成を示す平面図であり、図５はこの発明に係るカードモジュール用シャッタ機構の閉状態における構成を示す平面図であり、図６は図５におけるシャッタ開閉検出用スイッチの構成を示すＣ−Ｃ線断面図であり、図７は図５におけるカード保持部とカードモジュールとの位置関係を示すＤ−Ｄ線断面図であり、図８はカードモジュールスロットとカードとが差し込み不十分であった場合における接合部を拡大して示す断面図であり、図９はカードモジュールスロットとカードとが正しく差し込まれた場合における接合部を拡大して示す断面図である。これらの図は実施の形態１から実施の形態５までを示す共通図面であるので、各実施の形態の説明で参照され、共通の構成要素については、同一符号を付し、その部分の説明を省略する。
【００１３】
図において１は車載用電子機器のハウジングであり、２はハウジング１のフロントパネルであり、３は一般のＰＣカード、ＳＲＡＭカード等のカードモジュール（以下、カードという）４を格納するためのスロットである。このスロット３はフロントパネル２の一部に形成された開口３ａと、この開口３ａからパネル２の面に直交する方向に延在して形成されたカード収納室３ｂとから概略構成されている。スロット３の開口３ａはフロントパネル２よりも内側に若干後退しており、フロントパネル２と開口３ａとの間の空間はシャッタ本体（シャッタ機構）５の配設スペースとして確保されている。シャッタ本体５は、フロントパネル２の内面２ａに矢印Ｅ１方向および矢印Ｅ２方向に延在する一対のガイド６に沿って往復移動可能な樹脂製の板部材である。ここで、矢印Ｅ１方向および矢印Ｅ２方向はスロット３へのカード４の挿入方向（矢印Ｆ１方向）に対して直交し、かつ、スロット３内に挿入されたカード４の面方向に沿う方向（矢印Ｇ方向）である。シャッタ本体５は、このシャッタ本体５の外面５ａの一部に形成された把持部７を矢印Ｅ１方向または矢印Ｅ２方向に移動させることにより、矢印Ｅ１方向へ最大限進行してスロット３の開口３ａを遮断する遮断位置（図５参照）と、逆に矢印Ｅ２方向へ最大限後退してスロット３を開放する退避位置（図１（ａ）参照）とにそれぞれ移動可能である。
【００１４】
シャッタ本体５の内面５ｂには矢印Ｆ１方向へ突出するカード保持部（シャッタ機構のカード押さえ部）８が一体成形により設けられている。この実施の形態１におけるカード保持部８は図１（ａ）等に示すように２つの傾斜部９および１０とから構成される頂部として形成されている。一方の傾斜部９はシャッタ本体５の遮断位置側の端部から頂部としてのカード保持部８に向けて徐々に突出高さが増しており、カード保持部８から見ると矢印Ｅ１方向に延在する裾部分として形成されている。また、他方の傾斜部１０はシャッタ本体５の退避位置側の端部から頂部としてのカード保持部８に向けて徐々に突出高さが増しており、カード保持部８から見ると矢印Ｅ２方向に延在する裾部分として形成されている。このような構成のシャッタ本体５のカード保持部８は、弾性を有する２つの傾斜部９および１０により両側から支持されているので、カード４の抜去方向である矢印Ｆ２方向への力を受けたとき（図５参照）は若干撓んで変形し、その力が排除されたとき（図１（ａ）および図４参照）は原形状に復帰する可撓性を備えている。
【００１５】
また、シャッタ本体５の内面５ｂには、カード保持部８が変形して当接する位置にカード４がスロット３内に挿入されているか否か、即ちカード４の有無を検知するカード有無検知スイッチ機構１１が配設されている。
【００１６】
ハウジング１内には、シャッタ本体５が退避位置に停止しているときに、当該シャッタ本体５上の傾斜部１０に当接する位置にシャッタの開閉状態を検知するシャッタ開閉検知スイッチ機構１２が設けられている。
【００１７】
スロット３のカード収納室３ｂの最深部には、カード４の挿入時にカード４のコンタクト４ａと接合する電子機器側の導通ピン１３が穿設されている。
【００１８】
ハウジング１のフロントパネル２には、シャッタ本体５の遮断位置側の端部に設けられたシャッタ側当接部５ｃと当接するパネル側当接部１４が設けられている。このパネル側当接部１４は、スロット３内に挿入されたカード４の後端部４ｂの中央部分をカード保持部８で矢印Ｆ１方向に押圧するために、シャッタ本体５を正確に遮断位置で停止させる位置決め部として機能するものである。
【００１９】
次にシャッタ機構の動作を説明する。
まず、図１（ａ）に示すように、シャッタ本体５が退避位置に停止しているときに、スロット３の開口３ａからカード４を挿入する。このとき、カード４の後端部４ｂを図１（ａ）に示す正位置Ｈになるまで挿入することにより、図９に示すようにカード収納室３ｂ内にカード４が正しく挿入されてカード４のコンタクト４ａをカード収納室３ｂ内の導通ピン１３に接合させる。次に、図４に示すように把持部７を矢印Ｅ１方向へ引いてシャッタ本体５をスロット３の開口３ａ前へ移動させ、シャッタ本体５のシャッタ側当接部５ｃとパネル側当接部１４とが当接した位置（遮断位置）で図５に示すようにシャッタ本体５を停止させる。このとき、シャッタ本体５に設けた可撓性のカード保持部８はスロット３内に挿入されたカード４の後端部４ｂの中央部分を常に矢印Ｆ１方向に柔らかく押圧する。これにより、カード４は矢印Ｆ１方向とは逆方向の矢印Ｆ２方向への抜けを防止するので、カード４のコンタクト４ａとカード収納室３ｂ内の導通ピン１３との接合が確実に維持される。
【００２０】
以上のように、この実施の形態１によれば、シャッタ本体５に設けたカード保持部８によりスロット３のカード収納室３ｂ内に収納されたカード４の後端部４ｂを常に押圧するので、走行中の振動を受けてもカード４の飛び出しや異音の発生を確実に防止することができる。また、カード保持部８は可撓性を有しているので、カード４を矢印Ｆ１方向へ強く押し込むことがなく、また走行中の振動を吸収して振動のカード４への影響を低減することができる。さらに、カード保持部８はカード４の後端部４ｂを押圧するので、従来のカード押さえ部がカードの面を押圧してカード内の回路を損傷させるおそれがあったのとは異なり、カード収納室３ｂ内にカード４を変形等のない正常な状態で保持することができる。
【００２１】
実施の形態２.
この実施の形態２の特徴は、スロット３内にカード４が挿入されているか否かを検知するカード有無検知スイッチ機構（第１のスイッチ）１１を設けたことにある。即ち、このカード有無検知スイッチ機構１１は、スイッチ部１１ａと、このスイッチ部１１ａを実装したスイッチ基板１１ｂと、このスイッチ基板１１ｂをシャッタ本体５の内面５ｂ上に保持する一対の基板スライド保持部１１ｃとから概略構成されている。このようなカード有無検知スイッチ機構１１は、カード４の後端部４ｂへの押圧により変形するカード保持部８の裏面がカード有無検知スイッチ機構１１に当接するように構成されている。このカード有無検知スイッチ機構１１は、カード保持部８との当接により、例えばフロントパネル２上の「カード有り」の表示（図示せず）を行うことができる。
【００２２】
以上のように、この実施の形態２によれば、カード４の後端部４ｂへの押圧により変形するカード保持部８の裏面がカード有無検知スイッチ機構１１に当接することにより、カード４がスロット３内に収納されているか否かを検知することができる。
【００２３】
この実施の形態２では、基板スライド保持部１１ｃにスイッチ基板１１ｂをハウジング１の上方からスライドさせて嵌め込めるので、スイッチ部１１ａを実装したスイッチ基板１１ｂをハウジング１の上方から落とし込むだけで、シャッタ本体５とカード保持部８との間が狭くても上述のスイッチ基板１１ｂを基板スライド保持部１１ｃ内に容易に装着可能である。
【００２４】
この実施の形態２では、カード有無検知スイッチ機構１１の基板スライド保持部１１ｃと上述のカード保持部８とをシャッタ本体５に一体成形により設けたので、組立性が優れ、安価な設計が可能となる。
【００２５】
実施の形態３.
この実施の形態３の特徴は、カード４の差込みが十分でない半差し状態を解消する傾斜部９を設けた点にある。即ち、カード４の差込みが十分でない半差し状態の場合には、カード類の後端部４ｂが図１（ａ）に示す不正位置Ｉにあり、カード収納室３ｂ内にカード４が正しく挿入されていないので、図８に示すようにコンタクト４ａと導通ピン１３とは接合せず、電子機器とカード４との通信に不具合が生じる。このため、シャッタ本体５を矢印Ｅ１方向へ移動させる動作に伴って、カード４の後端部４ｂをシャッタ本体５の遮断位置側の端部から傾斜部９を通ってカード保持部８へ順に当接させることで、カード４が矢印Ｆ１方向へ移動するように誘導することができるので、カード４を正位置Ｈまで容易に押し込んでコネクタ抜けを防止することができる。これにより、カード４を図９に示すようにカード収納室３ｂ内に収納してカード４のコンタクト４ａと導通ピン１３とを確実に接合させることができる。
【００２６】
以上のように、この実施の形態３によれば、傾斜部９を設けたことにより、カード４のスロット３への差込みが不十分であっても、シャッタ本体５でスロット３を遮断する動作に伴って、カード４の差込み位置を容易に修正することができる。また、傾斜部９を設けたことにより、そのカード４をスロット３内へ容易に押し込んでコネクタ抜けを防止することができる。
【００２７】
実施の形態４.
この実施の形態４の特徴は、シャッタ本体５が退避位置に停止しているときに、当該シャッタ本体５上の傾斜部１０に当接する位置にシャッタの開閉状態を検知するシャッタ開閉検知スイッチ機構（第２のスイッチ）１２をハウジング１内に設けた点にある。即ち、シャッタ本体５を退避位置に戻すシャッタ開放動作に伴ってシャッタ開閉検知スイッチ機構１２により「シャッタ開」を容易に検知することができる。
【００２８】
以上のように、この実施の形態４によれば、傾斜部１０に当接可能なシャッタ開閉検知スイッチ機構１２を設けたことにより、シャッタ本体５を退避位置に戻すだけで「シャッタ開」を容易に検知することができる。
【００２９】
実施の形態５．
この実施の形態５の特徴は、シャッタ開閉検知スイッチ機構１２をカード４の抜去に関連する適切な処理、例えばカード供給電源（図示せず）のスイッチ（第３のスイッチ）に接続した点にある。このような構成では、シャッタ開閉検知スイッチ機構１２による「シャッタ開」の検知結果に連動して、カード４の抜去に関連する適切な処理、例えばカード供給電源（図示せず）のスイッチ（第３のスイッチ）をオフするなどの処理をさせることができる。
【００３０】
以上のように、この実施の形態５によれば、シャッタ開閉検知スイッチ機構１２を第３のスイッチ等に接続したことにより、「シャッタ開」という検知結果に伴ってカード４の抜去に関連する適切な処理、例えばカード供給電源のオフを行うことができるので、例えば主電源が入ったままでのカード４の引抜を回避でき、データ等の破壊を招くことなく、安全にカード４を抜去することができる。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、シャッタ本体に設けたカード保持部によりスロット内に収納されたカードの後端部を押圧し、カードの後端部への押圧により変形するカード保持部の裏面がカード有無検知スイッチ機構に当接するので、走行中の振動を受けてもカードの飛び出しや異音の発生を確実に防止することができ、カードがスロット内に収納されているか否かを検知することができるという効果がある。
【００３２】
この発明によれば、傾斜部を設けたことにより、カードのスロットへの差込みが不十分であっても、シャッタ本体でスロットを遮断する動作に伴って、カードの差込み位置を容易に修正することができるという効果がある。
【００３４】
この発明によれば、シャッタ開閉検知スイッチ機構を設けたことにより、シャッタ本体を退避位置に戻すだけで「シャッタ開」を容易に検知することができるという効果がある。
【００３５】
この発明によれば、シャッタ開閉検知スイッチ機構を第３のスイッチ等に接続したことにより、「シャッタ開」という検知結果に伴ってカードの抜去に関連する適切な処理、例えば主電源のオフを行うことができるので、例えばカード供給電源が入ったままでのカードの引抜やコネクタ抜けを回避でき、データ等の破壊を招くことなく、安全にカードを抜去することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  （ａ）はこの発明に係るカードモジュール用シャッタ機構の開状態における構成を示す平面図であり、（ｂ）は（ａ）に示したシャッタ機構を備えた車載用電子機器の正面パネルを示す外観図である。
【図２】  図１（ａ）におけるシャッタ開閉検出用スイッチの構成を示すＡ−Ａ線断面図である。
【図３】  図１（ａ）におけるカード保持部とカードモジュールとの位置関係を示すＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】  この発明に係るカードモジュール用シャッタ機構が開状態と閉状態との間の中間状態における構成を示す平面図である。
【図５】  この発明に係るカードモジュール用シャッタ機構の閉状態における構成を示す平面図である。
【図６】  図５におけるシャッタ開閉検出用スイッチの構成を示すＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】  図５におけるカード保持部とカードモジュールとの位置関係を示すＤ−Ｄ線断面図である。
【図８】  カードモジュールスロットとカードが差し込み不十分であった場合における接合部を拡大して示す断面図である。
【図９】  カードモジュールスロットとカードが正しく差し込まれた場合における接合部を拡大して示す断面図である。
【符号の説明】
１  車載用電子機器のハウジング、２  フロントパネル、２ａ  内面、３  スロット（カードモジュールスロット）、３ａ  開口、４  カード類（カードモジュール）、４ａ  コンタクト、４ｂ  後端部、５  シャッタ本体（シャッタ機構）、５ａ  外面、５ｂ  内面、５ｃ  シャッタ側当接部、６  ガイド、７  把持部、８  カード保持部（シャッタ機構のカード押さえ部）、９傾斜部、１０  傾斜部、１１  カード有無検知スイッチ機構（第１のスイッチ）、１２  シャッタ開閉検知スイッチ機構（第２のスイッチ）、１３  導通ピン、１４  パネル側当接部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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