(57)【要約】      （修正有）【課題】オン・オフを効率良く切換えることができなかった従来の問題点を改善する空気圧縮機のための外装ケース構造を提供する。【解決手段】空気圧縮機のための外装ケース構造は、外装ケースを備える。外装ケースは、上ケース１及び下ケース２を有する。空気圧縮機は、上ケース１及び下ケース２により構成された外装ケース内に収容される。上ケース１は、矩形状ケースに成形されるとともに、パネル１０を有する。パネル１０には、スイッチシート１４が取付け可能なスイッチ孔１１が凹設される。スイッチ孔１１の下端の２つの対向箇所からスペーサー１３が下方へ延びる。スイッチシート１４の下端に設けた第１の陽端子１４１及び第２の陽端子１４２が離隔され、第１の陽端子１４１及び第２の陽端子１４２に接続された電線が互いに接触することを防ぐ。スイッチ孔１１の末端周囲には、止めリブ１２が内方に水平状に環設されている。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
空気圧縮機を収容するための外装ケースを備えた外装ケース構造であって、
前記外装ケースは、上ケース及び下ケースを有し、
前記上ケースは、矩形状ケースに成形されるとともに、パネルを有し、前記パネルには、スイッチシートが取付け可能なスイッチ孔が凹設され、
前記スイッチ孔の下端の２つの対向箇所のうち少なくとも１つからスペーサーが下方へ延び、前記スイッチシートの下端に設けた第１の陽端子及び第２の陽端子が離隔され、前記第１の陽端子及び前記第２の陽端子に接続された電線が互いに接触することを防ぎ、
前記スイッチ孔の末端周囲には、止めリブが内方に水平状に環設され、前記スイッチ孔に挿設された前記スイッチシートを支えて固定することを特徴とする外装ケース構造。
【請求項２】
前記スペーサーはＵ字状構造であることを特徴とする請求項１に記載の外装ケース構造。
【請求項３】
前記スペーサーはＬ字状構造であることを特徴とする請求項１に記載の外装ケース構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、空気圧縮機のための外装ケース構造に関し、特に、オン・オフを効率良く切換えることができなかった従来の問題点を改善する空気圧縮機のための外装ケース構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気圧縮機は、注入対象の物品に気体を注入し、エアクッション、タイヤへ気体注入を行い、空気圧縮機の体積が小さいため容易に携帯したり設置したりすることができ、手持ち式直流電源装置又はシガレットライターソケットに接続し、空気圧縮機の動力電源を供給し、容易に操作して使用することができる。従来の空気圧縮機は、外装ケース内に空気圧縮機が配設されていることが一般的である。空気圧縮機は、モータによりピストンを駆動し、シリンダー内で往復式の圧縮動作を行い、圧縮された空気が注入対象へ送られ、気体を注入することができる。
【０００３】
図７に示すように、従来技術において、上ケース４に配設されたスイッチシート（スイッチ基台又はスイッチベース）４１の下端に設けた第１の陽端子４１１と第２の陽端子４１２とは、下ケース５が上ケース４に結合されると、下ケース５に設けたスペーサー板５１により離隔される。しかし、実際には第１の陽端子４１１及び第２の陽端子４１２が電線で連結されているため、第１の陽端子４１１及び第２の陽端子４１２が外力を受けると傾き、下ケース５を上ケース４に結合すると、下ケース５に設けられたスペーサー板５１により、第１の陽端子４１１及び第２の陽端子４１２又はそれらを連結する電線を圧迫するため、第１の陽端子４１１及び第２の陽端子４１２に導通する押しボタン４１０によるＯＮ・ＯＦＦの切換えが容易でない。空気圧縮機のモータが駆動し続けてタイヤ圧が高くなりすぎてパンクしてしまう虞がある上、モータを駆動し続けてモータが焼損してしまう虞があった。従来、低パワーモータを空気圧縮機装置に応用した緊急パンク修理装置は、自動車のタイヤがパンクしたときに、緊急に接着剤及び気体を同時に注入することができる。一部の国では、運転手が高速道路を運転中にパンクを起こした場合、交通法規に規定された時間内に修理して速やかに運転を再開し、後方から来る自動車が追突事故を起こさないようにし、他の運転手の安全を確保しなければならなかった。そのため、スムーズに給電して気体注入を速やかに行う外装ケース内の空気圧縮機が求められていた。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、オン・オフを効率良く切換えることができなかった従来の問題点を改善する空気圧縮機のための外装ケース構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本考案の第１の形態によれば、空気圧縮機を収容するための外装ケースを備えた外装ケース構造であって、
前記外装ケースは、上ケース及び下ケースを有し、
前記上ケースは、矩形状ケースに成形されるとともに、パネルを有し、前記パネルには、スイッチシート（スイッチ基台又はスイッチベース）が取付け可能なスイッチ孔が凹設され、
前記スイッチ孔の下端の２つの対向箇所のうち少なくとも１つからスペーサーが下方へ延び、前記スイッチシートの下端に設けた第１の陽端子及び第２の陽端子が離隔され、前記第１の陽端子及び前記第２の陽端子に接続された電線が互いに接触することを防ぎ、
前記スイッチ孔の末端周囲には、止めリブが内方に水平状に環設され、前記スイッチ孔に挿設された前記スイッチシートを支えて固定することを特徴とする外装ケース構造を提供する。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本考案の一実施形態に係る空気圧縮機のための外装ケース構造を示す斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態に係る空気圧縮機のための外装ケース構造を示す分解斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態に係る空気圧縮機のための外装ケース構造を一部破断して示す斜視図である。
【図４】本考案の一実施形態に係る空気圧縮機のための外装ケース構造及びスイッチシートを示す分解斜視図である。
【図５】本考案の一実施形態に係る空気圧縮機のための外装ケース構造を示す部分断面図である。
【図６】本考案の一実施形態に係る空気圧縮機のための外装ケース構造の上ケースを一部破断して示す斜視図である。
【図７】従来の外装ケースを示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【０００７】
図１及び図２を参照する。図１及び図２に示すように、本考案の一実施形態に係る空気圧縮機のための外装ケース構造は、少なくとも外装ケースから構成されてなる。外装ケースは、上ケース１及び下ケース２を有する。空気圧縮機３は、上ケース１及び下ケース２により構成された外装ケース内に収容される。
【０００８】
図２〜図５を参照する。図２〜図５に示すように、上ケース１は矩形状ケースに成形される。上ケース１は、パネル１０を有する。パネル１０には、スイッチシート（スイッチ基台又はスイッチベース）１４が取付け可能なスイッチ孔１１が凹設される。スイッチ孔１１の末端周囲には、止めリブ１２が内方に水平状に環設されているため、スイッチ孔１１に挿設されたスイッチシート１４を支えて固定する。止めリブ１２の下端には、スイッチ孔１１の２つの対向箇所で下方へ延びたスペーサー１３が延設される。スペーサー１３は、Ｕ字状構造でもよく、スイッチシート１４の下端に設けた第１の陽端子１４１及び第２の陽端子１４２を離隔し、第１の陽端子１４１及び第２の陽端子１４２に接続された電線が互いに接触することを防ぐ（図５を参照する）。上ケース１のスペーサー１３はＬ字状構造でもよい（図６を参照する）。
【０００９】
図５を参照する。図５に示すように、ユーザが上ケース１と下ケース２とを組み合わせると、上ケース１に取り付けられたスイッチシート１４の下端に設けられた第１の陽端子１４１と、第２の陽端子１４２とがスペーサー１３により離隔され、第１の陽端子１４１と第２の陽端子１４２とを接続する電線がスペーサー１３の離隔により接触することを防ぐ。下ケース２を上ケース１に結合しても下ケース２が第１の陽端子１４１及び第２の陽端子１４２を圧迫することを防ぎ、好適な離隔効果が得られる。
【００１０】
上述したことから分かるように、本考案の空気圧縮機のための外装ケース構造の中の外装ケースは、上ケース１及び下ケース２から構成されてなる。上ケース１のパネル１０には、スイッチシート１４を取付けることが可能なスイッチ孔１１が凹設され、スイッチ孔１１の下端の２つの対向箇所のうち少なくとも１つからスペーサー１３が下向きに延び、スイッチシート１４下端に設けた第１の陽端子１４１と第２の陽端子１４２とを離隔し、第１の陽端子１４１及び第２の陽端子１４２に接続された電線が互いに接触することを防ぎ、下ケース２が上ケース１に結合されても、下ケース２が第１の陽端子１４１及び第２の陽端子１４２を圧迫することを防ぎ、好適な離隔効果が得られる。
【符号の説明】
【００１１】
１，４  上ケース
２，５  下ケース
３  空気圧縮機
１０  パネル
１１  スイッチ孔
１２  止めリブ
１３  スペーサー
１４，４１  スイッチシート
５１  スペーサー板
１４１，４１１  第１の陽端子
１４２，４１２  第２の陽端子
４１０  押しボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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