(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシング(7) 内に収納されて回転駆動される偏心カム(3) によりポンプシャフト(8) が往復動される往復動ポンプの駆動部潤滑構造であって、偏心カム(3) のカム面(4) に潤滑剤を付着させるべく該カム面(4) に当接する固体潤滑剤(14)が前記ケーシング(7) に穿設した貫通孔(13)に嵌入した筒状体(12)内に挿着され、しかも、偏心カム(3) がポンプシャフト(8) と固体潤滑剤(14)との間に設けられ、
前記筒状体(12)は、その前端部がケーシング(7) の内側に突出するとともに、その前端面が偏心カム(3) のカム面(4) に対して所定の間隔となるように接近してなることを特徴とする往復動ポンプの駆動部潤滑構造。
【請求項２】
ケーシング(7) 内に収納されて回転駆動される偏心カム(3) によりポンプシャフト(8) が往復動される往復動ポンプの駆動部潤滑構造であって、偏心カム(3) のカム面(4) に潤滑剤を付着させるべく該カム面(4) に当接する固体潤滑剤(14)が前記ケーシング(7) に穿設した貫通孔(13) に嵌入した筒状体(12)内に挿着され、しかも、偏心カム(3) の前方にポンプシャフト(8) が設けられ、偏心カム(3) の後方に固体潤滑剤(14)が設けられ、
前記筒状体(12)は、その前端部がケーシング(7) の内側に突出するとともに、その前端面が偏心カム(3) のカム面(4) に対して所定の間隔となるように接近してなることを特徴とする往復動ポンプの駆動部潤滑構造。
【請求項３】
前記貫通孔(13)からの前記固体潤滑剤(14)の離脱を阻止すべく貫通孔(13)に蓋体(15)が設けられ且つ該蓋体(15)と前記固体潤滑剤(14)間には該固体潤滑剤(14)を前記偏心カム(3) のカム面(4) に付勢させるべく弾性体(16)が介装されてなる請求項１又は２に記載の往復動ポンプの駆動部潤滑構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ダイヤフラム, プランジャ, ベローズ等を往復動せしめてポンプ動作を行う往復動ポンプの駆動部に於ける潤滑構造に関し、特にクリーンルームでの使用される往復動ポンプに適した駆動部潤滑構造である。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の駆動部潤滑構造としては、例えばモータ等により回転駆動される偏心カムと、ポンプシャフトを往復動させるべく前記偏心カムのカム面に摺動自在に設けられたカムフォロアからなる駆動部をケーシング内に収納し、該ケーシングに潤滑油やグリースの潤滑剤を一定量充填した所謂オイルバス方式やグリースバス方式を採用したものが存在する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のものは、潤滑剤として潤滑油やグリースという流動性のあるものを使用しているため、外部への漏洩を防止すべくＯリング，ガスケット、オイルシール等のシール手段を別途要するのは勿論のこと、ケーシング等の構造が複雑になるという問題点があった。
【０００４】
また、潤滑効果を維持するため、潤滑剤は定期的に交換する必要があるが、かかる交換作業は大変煩雑であり、その際に液垂れや漏れ等が生じ易く、特にクリーンルームのような汚染を嫌う空間では潤滑剤を交換することはできず、このため往復動ポンプを配管系から取外して行わねばならず、かかる取外しの際にも汚染の問題が生じる結果となる。
【０００５】
それ故に、本発明は上記従来の課題を解決するためになされたものであり、外部に潤滑剤が漏洩することがなく、取扱いが容易で且つ簡易に構成できる往復動ポンプの駆動部潤滑構造を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
即ち、上記課題を解決するために本発明が採った手段は、ケーシング７内に収納されて回転駆動される偏心カム３によりポンプシャフト８が往復動される往復動ポンプの駆動部潤滑構造であって、偏心カム３ のカム面４に潤滑剤を付着させるべく該カム面４に当接する固体潤滑剤14が前記ケーシング７に穿設した貫通孔13に嵌入した筒状体12内に挿着され、しかも、偏心カム３がポンプシャフト８と固体潤滑剤14との間に設けられ、前記筒状体12は、その前端部がケーシング７の内側に突出するとともに、その前端面が偏心カム３のカム面４に対して所定の間隔となるように接近してなる点にある。
また、本発明は、ケーシング７内に収納されて回転駆動される偏心カム３によりポンプシャフト８が往復動される往復動ポンプの駆動部潤滑構造であって、偏心カム３のカム面４に潤滑剤を付着させるべく該カム面４に当接する固体潤滑剤14が前記ケーシング７に穿設した貫通孔13に嵌入した筒状体12内に挿着され、しかも、偏心カム３の前方にポンプシャフト８が設けられ、偏心カム３の後方に固体潤滑剤14が設けられ、前記筒状体12は、その前端部がケーシング７の内側に突出するとともに、その前端面が偏心カム３のカム面４に対して所定の間隔となるように接近してなることを特徴とする。
【０００７】
また、前記固体潤滑剤14を、前記貫通孔13からの前記固体潤滑剤14の離脱を阻止すべく貫通孔13に蓋体15を設け且つ該蓋体15と前記固体潤滑剤14間に該固体潤滑剤14を前記偏心カム３のカム面４に付勢させるべく弾性体16を介装しても構わない。
【０００９】
従って、上記発明特定事項からなる往復動ポンプの駆動部潤滑構造では、回転駆動される偏心カム３のカム面４の潤滑剤の付着が該カム面４に当接する固体潤滑剤14により行われ、その摩擦や摩耗が減少することになる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について図面に従って説明する。
【００１１】
図１に於いて、１はモータ（図示せず）に設けられた、回転を任意に減速するために用いられる減速機の回転軸、もしくはモータ、減速機の回転軸を歯車を用いて減速したエキセンシャフト（以下、これらの軸を総称して「回転軸」という。）２に固定した偏心カム３と、該偏心カム３の前方に配されてそのカム面４と摺動する外周面５を有する円盤状のカムフォロア６とからなる駆動部を示し、ケーシング７内に収納されている。
【００１２】
８は前端にダイヤフラム等（図示せず）が固定されるポンプシャフトで、その後端に形成した二股部９間には支軸10が軸支されており、且つ該支軸10には前記カムフォロア６が固定されている。11はカムフォロア６と偏心カム１との接触状態を維持させるべくポンプシャフト８の二股部９を後方に押圧するコイルバネを示す。
【００１３】
12は前記ケーシング７に穿設した貫通孔13に嵌入された筒状体で、該筒状体12には前記偏心カム３のカム面４に当接する二流化モリブテンを主剤とする棒状の固体潤滑剤14が挿着されている。尚、筒状体12の前端面と偏心カム３のカム面４とは接近させて配されており、その間隔Ａは数ミリ程度に設定している。
【００１４】
15は筒状体12に螺合した蓋体で、該蓋体15と前記固体潤滑剤14間にはコイルバネ等からなる弾性体16が介装されており、固体潤滑剤14は偏心カム３のカム面４に付勢されてこの両者の当接状態が常時維持されることになる。
【００１５】
本実施形態は以上のような特定事項からなるが、回転軸２により偏心カム３が回転駆動されて、そのカム面４と接触するカムフォロア６を介してポンプシャフト８が前後方向に往復動してポンプ動作が行われる。
【００１６】
この場合に於いて、偏心カム３のカム面４は固体潤滑剤14に当接しているので、固体潤滑剤14がカム面４の全周に亘って付着することとなる。従って、カム面４とカムフォロア６間で良好な潤滑効果が得られ、両者間の摩擦が軽減されると共に、カム面４の摩耗が抑制されて、良好なポンプシャフト８の往復動及びポンプ動作を維持することができる。
【００１７】
更に、このように偏心カム３のカム面４の潤滑剤として固体潤滑剤14を採用すると、かかる固体潤滑剤14が外部に漏洩する虞がなくなるため、ケーシング７を特殊形状にしたり、各種のシール手段を設ける必要がなくなり、またケーシング７をコンパクトに構成することも可能となって、全体の簡略化が図れる。
【００１８】
更に、ポンプの運転に伴って前記固体潤滑剤14は徐々に摩耗していくが、筒状体12の前端面と偏心カム３のカム面４との間隔Ａを小さく設定しているため、弾性体16の弾性力や偏心カム３の回転力如何によっては、摩耗した固体潤滑剤14がケーシング７内に落下する場合も生じ得るが、略最後まで固体潤滑剤14を無駄なく使用することができる。
【００１９】
また、上記の如く固体潤滑剤14がケーシング７内に落下しても、これが外部に漏洩するということは一切なく、その落下量は微量であるため、偏心カム３の回転駆動に支障を与えるようなこともない。
【００２０】
更に、新たな固体潤滑剤14の補充は、通常その落下前に適宜行われることになるが、この場合は筒状体12から蓋体15及び弾性体16を取外し、新たな固体潤滑剤14を筒状体12に挿着すればよい。
【００２１】
而して、固体潤滑剤14はこのようにして補充していけばよく、且つかかる固体潤滑剤14は大変取扱いが簡易であるため、一連の補充作業を簡単且つ迅速に行えることとなり、よって汚染を嫌うようなクリーンルームに於いても往復動ポンプを使用することが可能になる。
【００２２】
また、本実施形態に係る駆動部潤滑構造は、全体の構成が非常に簡易であるため、容易に且つ安価に製作することができる。
【００２３】
尚、上記実施形態に於いては、ケーシング７の貫通孔13に嵌入された筒状体12に固体潤滑剤14を挿着したが、前記貫通孔13を所定寸法及び形状に形成して該貫通孔13に直接固体潤滑剤14を挿着しても構わない。
【００２４】
また、上記実施形態では、偏心カム３とポンプシャフト８間にカムフォロア６を介在させたが、このカムフォロア６を省略して偏心カム３により直接ポンプシャフト８を往復動せしめることも可能である。
【００２５】
更に、弾性体16としては、例えばゴム等を使用してもよい。
【００２６】
その他、駆動部１，ケーシング７及びポンプシャフト８の形状等の具体的な特定事項も本発明の意図する範囲内に於いて任意に設計変更自在である。
【００２７】
【発明の効果】
叙上のように、本発明は潤滑剤として固体潤滑剤を採用してなるために、固体潤滑剤がケーシングから外部に漏洩する虞がなくなり、よって従来のオイルバス方式やグリースバス方式のように、ケーシングを特殊形状にしたり、各種のシール手段を設ける必要がなくなり、またケーシングをコンパクトに構成することも可能となって、全体の簡略化が図れるという格別の効果を得るに至った。
【００２８】
更に、ポンプの運転に伴って前記固体潤滑剤は徐々に摩耗していくが、一定寸法にまで摩耗した固体潤滑剤はケーシング内に落下するため、外部に漏洩するということはない。
【００２９】
しかも、固体潤滑剤が摩耗した場合は、従来の如く潤滑剤を交換するのではなく、新たな固体潤滑剤が補充すればよく、かかる固体潤滑剤は大変取扱いが容易であるため、一連の補充作業を簡単且つ迅速に行えるのは勿論のこと、室内を汚染するということがないので、往復動ポンプをクリーンルームで使用することも可能になるという特有の効果を奏する。
【００３０】
また、本発明に係る駆動部潤滑構造は、全体の構成が非常に簡易であるため、容易で且つ安価に製作することができる効果もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る駆動部潤滑構造を示す一部断面正面図。
【符号の説明】
３…偏心カム
４…カム面
７…ケーシング
８…ポンプシャフト
12…筒状体
13…貫通孔
14…固体潤滑剤
15…蓋体
16…弾性体
【図１】
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