【手続補正書】
【提出日】平成25年6月20日(2013.6.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両長手方向に沿って側壁に設けられた腰掛の端部に配置される鉄道車両用袖仕切り構造であって、
前記鉄道車両の内方側の一端に上枠貫通孔が設けられ、車幅方向に延びる上枠と、
前記鉄道車両の内方側の一端に下枠貫通孔が設けられ、車幅方向に延びる下枠と、
前記側壁側であって前記上枠と前記下枠の間に設けられ、車両上下方向に延びる縦枠と、
前記上枠貫通孔及び前記下枠貫通孔に連通されるスタンションと、
前記上枠と前記下枠と前記縦枠とにより保持される光透過性の仕切板と、を備え、
前記上枠と前記下枠と前記縦枠は、前記仕切板側の端部に、断面視において前記仕切板側に延びて前記仕切板の一面側を直接または間接的に保持するフランジ部と、他面側に弾性部材が篏合される篏合溝とを有し、
前記仕切板は、その一面側が各前記フランジ部により保持され、他面側が各前記弾性部材により保持される、鉄道車両用袖仕切り構造。
【請求項２】
前記弾性部材は、前記篏合溝に篏合された状態で、その一部が突出し、当該突出した部分は、断面視において扇形の形状を有し、
前記仕切板は、他面側において前記扇形の直線部に接する、請求項１に記載の鉄道車両用袖仕切り構造。
【請求項３】
前記縦枠は、中空部を有する板状の中空形材により形成され、
前記上枠及び前記下枠は、前記縦枠側に延び、前記中空部に篏合されて前記縦枠と締結される取付片をさらに有する、請求項１−２にいずれか記載の鉄道車両用袖仕切り構造。
【請求項４】
前記縦枠の他面側に、化粧板をさらに備え、
前記縦枠は、他面側の端部に、車両上下方向に延び、前記化粧板の端部を隠す断面視Ｌ字状の突出片部をさらに有する、請求項１−３にいずれか記載の鉄道車両用袖仕切り構造。
【請求項５】
前記篏合溝は、断面視において鳩尾形状である、請求項１−４にいずれか記載の鉄道車両の袖仕切り構造。
【請求項６】
車両長手方向に沿って側壁に設けられた腰掛の端部に配置される鉄道車両用袖仕切りの製造方法であって、
縦枠の上下端部に、上枠と下枠とを固定する第１工程と、
前記上枠と前記下枠との間であって、前記縦枠と略平行に光透過性の仕切板を配置して、前記縦枠と前記上枠と前記下枠に形成された篏合溝に弾性部材を取り付け、前記仕切板を保持する第２工程と、
前記上枠と前記下枠の端部に形成された貫通孔にスタンションを連通させて固定する第３工程と、を備える鉄道車両用袖仕切りの製造方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
上記の課題を解決するために本発明に係る鉄道車両用袖仕切り構造は、車両長手方向に沿って側壁に設けられた腰掛の端部に配置される鉄道車両用袖仕切り構造であって、前記鉄道車両の内方側の一端に上枠貫通孔が設けられ、車幅方向に延びる上枠と、前記鉄道車両の内方側の一端に下枠貫通孔が設けられ、車幅方向に延びる下枠と、前記側壁側であって前記上枠と前記下枠の間に設けられ、車両上下方向に延びる縦枠と、前記上枠貫通孔及び前記下枠貫通孔に連通されるスタンションと、前記上枠と前記下枠と前記縦枠とにより保持される光透過性の仕切板と、を備え、前記上枠と前記下枠と前記縦枠は、前記仕切板側の端部に、断面視において前記仕切板側に延びて前記仕切板の一面側を直接または間接的に保持するフランジ部と、他面側に弾性部材が篏合される篏合溝とを有し、前記仕切板は、その一面側が各前記フランジ部により保持され、他面側が各前記弾性部材により保持される。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
そして、この仕切板は、その端部が、枠のフランジ部と弾性部材により保持される構造であるため、枠への仕切板の取り付けが簡単で作業性がよい。さらに、仕切板の交換の際に枠を分解せずともよく、弾性部材を外せば仕切板を取り外せ、新しい仕切板に交換し弾性部材を取り付けて仕切板を交換できる。また、上枠と下枠と縦枠とには、弾性部材が嵌合される嵌合溝と、フランジ部とが設けられているため、従来よりも部品点数を削減できる。上枠、下枠、縦枠は、直線状でも湾曲状でもよい。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
なお、仕切板の形状は、枠に安定して取り付けられるよう、少なくとも３辺を有する形状が望ましい。例えば、矩形状や台形状など、３辺を有しそれ以外の辺が曲線を描く形状、もしくは３辺を有する多角形状のものである。また、本構造は仕切板がガラス材等の光透過性以外の素材にも適用でき、特に表面強度が高くなく、汚れやすい素材を袖仕切りに使用する場合に効果が大きい。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
また、本発明に係る鉄道車両用袖仕切り構造は、前記弾性部材が、前記篏合溝に篏合された状態で、その一部が突出し、当該突出した部分は、断面視において扇形の形状を有し、前記仕切板は、他面側において前記扇形の直線部に接する。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
この構成によれば、上枠及び下枠の篏合溝に弾性部材を取り付けた状態で、弾性部材と、これに続く上枠と下枠の端部とが滑らかに繋がる。したがって、枠と弾性部材との隙間がほとんどなく、乗客の指入れを防止し、怪我を抑止できる。また、同時に乗客が隙間に指を入れて弾性部材を取り外すことを防止できる。また、弾性部材と上枠及び下枠との面が綺麗に繋がるため、見栄えもよい（図４（ｄ）参照）。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
また、本発明に係る鉄道車両用袖仕切り構造は、前記縦枠は、中空部を有する板状の中空形材により形成され、前記上枠及び前記下枠は、前記縦枠側に延び、前記中空部に篏合されて前記縦枠と締結される取付片をさらに有することが好ましい。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
また、本発明に係る鉄道車両用袖仕切り構造は、前記縦枠の他面側に、化粧板をさらに備え、前記縦枠は、他面側の端部に、車両上下方向に延び、前記化粧板の端部を隠す断面視Ｌ字状の突出片部をさらに有することが好ましい。この構成によれば、縦枠の端部に車体上下方向に伸びる断面視Ｌ字状の突出片部を設けることで、従来のように別途Ｌ字状の外枠を取り付ける必要がなく、部品点数を削減できる。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
また、本発明に係る鉄道車両用袖仕切り構造は、前記篏合溝が、断面視において鳩尾形状であるであることが好ましい。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
この構成によれば、弾性部材の鳩尾状部分を嵌合溝に嵌合することで、弾性部材がしっかりと固定でき抜けづらい。ここで鳩尾状とは鳩の尾形状の末広がりの台形様の形状をいう。鳩尾形状とすることで、抜けづらく安定して固定できるだけでなく、嵌合溝と弾性部材の鳩尾状部分との形状にある程度の誤差があっても、弾性部材が抜けにくい。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
また、本発明に係る鉄道車両用袖仕切りの製造方法は、車両長手方向に沿って側壁に設けられた腰掛の端部に配置される鉄道車両用袖仕切りの製造方法であって、縦枠の上下端部に、上枠と下枠とを固定する第１工程と、前記上枠と前記下枠との間であって、前記縦枠と略平行に光透過性の仕切板を配置して、前記縦枠と前記上枠と前記下枠に形成された篏合溝に弾性部材を取り付け、前記仕切板を保持する第２工程と、前記上枠と前記下枠の端部に形成された貫通孔にスタンションを連通させて固定する第３工程と、を備える。
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正２２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正２３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】
１．[鉄道車両用袖仕切りの構造]
図１に示すように、ロングシート型の腰掛１０の端部に配置される鉄道車両用袖仕切り１は、略矩形のガラスの仕切板２、縦枠３、上枠４、下枠５とを主要な構成要素とする。具体的には、縦枠３の上下端に上枠４と下枠５とがそれぞれ取り付けられ、これにより形成されるコの字状枠（横向きＵ字状の枠）に仕切板２が嵌め込まれている。そして、仕切板２の周縁部の一部（コの字状枠に接する部分）が、弾性部材である鳩尾ゴム６とコの字状枠のフランジ部３３，４３，５３とに挟持固定されている（図２参照）。また上枠４と下枠５の先端部には貫通孔４５，５５が設けられ、スタンション（手すり）７が連通されている。なお、スタンション７と仕切板２との間には隙間Ｃ１が設けられ、立客がスタンション７を握った際、指が入らない構成となっている。