(57)【要約】      （修正有）【課題】洗車用ホースを取り回す場合であっても、ガード部に洗車用ホースが引っかかり折れ曲がることのない洗車用ホースガードを提供する。【解決手段】自動車のタイヤの下に差し込む底板１１と、底板から上方に起立して洗車用ホースを案内するガード体１２とを備え、ガード体は底板から起立して平面視略円弧状になるように構成されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車のタイヤの下に差し込む底板と、前記底板から上方に起立して洗車用ホースを案内するガード体とを備え、
前記ガード体は前記底板から起立して平面視略円弧状に形成されてなることを特徴とする自動車洗車用ホースガード。
【請求項２】
前記ガード体は、前記底板の内方に向かい傾斜して形成されてなることを特徴とする請求項１に記載の自動車洗車用ホースガード。
【請求項３】
前記ガード体の傾斜は、前記底板の内方に向かい８５度から７５度に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の自動車洗車用ホースガード。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車の洗車時に、自動車のタイヤに洗車用のホースが入り込まないようにガードする自動車洗車用ホースガードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の洗車時に、自動車のタイヤに洗車用のホースが入り込まないようにガードする自動車洗車用ホースガードについては、例えば、実用新案登録第３１２１８１７号（特許文献１）に記載のものが公知である。前記公報記載の自動車洗車用ホースガードは、角部に丸みを持たせて直角に曲げてなるガード部の下端に四角形の下部板を設け、該下部板をタイヤの接地部に挿入するようにして、タイヤの側面と底面と２ケ所を覆ってガードする事により水道ホースがタイヤに食い込む事のないようにし、加えて、タイヤの接地面に器具を差し込む事によって、ホースを引っ張る力に負けず、しっかりと固定されるようにし、車を洗う時に長い水道ホースがタイヤに食い込むのを気にする事なく、自由自在に車全体を洗う事が出来るように構成されたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１２１８１７号公報  第1頁  図５
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記公知の自動車洗車用ホースガードにおいては、前記ガード部は角部に丸みを持たせたとはいえ、直角に曲げて形成されており、洗車用ホースを取り回すときに、直角部分に引っかかり洗車用ホースも直角に折れ曲がり、水流が閉塞してしまう問題は残っている。
【０００５】
本考案は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、洗車用ホースを取り回す場合であっても、前記ガード部に洗車用ホースが引っかかり折れ曲がることのない洗車用ホースガードを提供することを目的とする。
【０００６】
また、本考案の他の目的は、前記洗車用ホースを引っ張って取り回すときに、洗車用ホースの持ち手の高さ位置から引っ張っても、前記洗車用ホースがスムースに移動でき、前記ガード部に洗車用ホースが引っかかり折れ曲がることのない洗車用ホースガードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の自動車洗車用ホースガードは、自動車のタイヤの下に差し込む底板と、前記底板から上方に起立して洗車用ホースを案内するガード体とを備え、前記ガード体は前記底板から起立する平面視略円弧状に形成されてなることを特徴とする。
【０００８】
請求項１に記載の自動車洗車用ホースガードにあっては、洗車用ホースを取り回すときに、洗車用ホースは、前記ガード体の外面に沿って案内されて移動するが、前記ガード体は平面視略円弧状となる曲面で形成されているので、洗車用ホースは、前記ガード体の曲面に沿って案内されるので、前記ガード部に洗車用ホースが引っかかり折れ曲がることなく前記洗車用ホースを取り回すことができる。
【０００９】
請求項２に記載の自動車洗車用ホースガードは、請求項１に記載の自動車洗車用ホースガードにおいて、前記ガード体は、前記底板の内方に向かい傾斜して形成されてなることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に記載の自動車洗車用ホースガードにあっては、請求項１に記載の自動車洗車用ホースガードに加えて、洗車用ホースを引っ張って取り回すときに、洗車用ホースの持ち手の高さ位置から引っ張っても、前記洗車用ホースが地面より上方に案内されて移動するので、よりスムースに上方に移動でき、前記ガード部に洗車用ホースが引っかかり折れ曲がることはなく、前記洗車用ホースを取り回すことができる。
【００１１】
請求項３に記載の自動車洗車用ホースガードは、請求項２に記載の自動車洗車用ホースガードにおいて、前記ガード体の傾斜は、前記底板の内方に向かい８５度から７５度であることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の自動車洗車用ホースガードにあっては、請求項２に記載の自動車洗車用ホースガードに加えて、前記洗車用ホースを引っ張って取り回すときに、前記洗車用ホースの持ち手の高さ位置から引っ張っても、前記ガード部は好適な傾斜にて形成されているので、前記洗車用ホースが地面より上方に案内され、よりスムースに上方に移動でき、前記ガード部に洗車用ホースが引っかかり折れ曲がることなく前記洗車用ホースを取り回すことができる。
【考案の効果】
【００１３】
請求項１に記載の自動車洗車用ホースガードによれば、自動車のタイヤの下に差し込む底板と、前記底板から上方に起立して洗車用ホースを案内するガード体とを備え、前記ガード体は前記底板から起立して平面視略円弧状に形成されているので、洗車用ホースを取り回すときに、洗車用ホースが前記ガード体の平面視略円弧状に形成される外面に沿って案内されて移動するので、前記ガード部に洗車用ホースが引っかかり折れ曲がることはなく、前記洗車用ホースを取り回すことができる。
【００１４】
請求項２に記載の自動車洗車用ホースガードによれば、請求項１に記載の自動車洗車用ホースガードにおいて、前記ガード体は、前記底板の内方に向かい傾斜して形成されているので、請求項１に記載の自動車洗車用ホースガードに加えて、洗車用ホースを引っ張って取り回すときに、洗車用ホースの持ち手の高さ位置から引っ張っても、前記洗車用ホースが地面より上方に案内され移動するので、よりスムースに上方に移動でき、前記ガード部に洗車用ホースが引っかかり折れ曲がることなく前記洗車用ホースを取り回すことができる。
【００１５】
請求項３に記載の自動車洗車用ホースガードによれば、請求項２に記載の自動車洗車用ホースガードにおいて、請求項２に記載の自動車洗車用ホースガードにおいて、前記ガード体の傾斜は、前記底板の内方に向かい８５度から７５度にて形成されているので、洗車用ホースを引っ張って取り回すときに、洗車用ホースの持ち手の高さ位置から引っ張っても、前記ガード部は好適な傾斜にて形成されているので、前記洗車用ホースが地面より上方によりスムースに案内され移動でき、前記ガード部に洗車用ホースが引っかかり折れ曲がることなく前記洗車用ホースを取り回すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案に係る自動車洗車用ホースガードを示す斜視図である。
【図２】同平面図である。
【図３】同左側面図である。
【図４】同正面図である。
【図５】同背面図である。
【図６】同底面図である。
【図７】使用状態を示す参考図である。
【図８】使用状態を示す拡大参考図である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本考案に係る自動車洗車用ホースガードを実施するための実施形態について、図面に従って説明する。
【００１８】
図１は本考案に係る自動車洗車用ホースガードを示す斜視図であり、図２は同平面図であり、図３は同左側面図であり、図４正面図であり、図５は同背面図であり、図６は同底面図である。
【００１９】
図１乃至図６において、１０は本考案に係る自動車洗車用ホースガード（以下、「ホースガード」という。）であり、前記ホースガード１０は、合成樹脂の成形体で構成されており、略扇形状の底板１１の円弧状の端部の外縁から上方に向かい、前記円弧状に従う曲面形状のガード部（ガード体）１２を立ち上げて一体的に成形されている。
【００２０】
そして、前記ガード部１２は、前記底板１２の略扇形状の中心（内方）に向かって傾斜角度Ｐを８３度（図３参照）として形成している。本実施態様においては、前記ホースガード１０の前記底板１１の半径１１ａは１２０ｍｍであり、略扇形の中心角度は約９０度である。また、前記ガード部１２の高さは約５０ｍｍである。
【００２１】
なお、前記ホースガード１０の寸法は一例であり、この寸法に限定されない。使用する自動車の大きさ（タイヤの大きさ）に合わせて適宜の寸法とすれば良い。また、大きさの異なるものを、予め複数種類、容易しても良い、また、前記寸法比においても同様、適宜の寸法比を採用すれば良い。さらに、本実施態様は、合成樹脂を成型して形成したが、これに限定されず、金属板によって形成しても良い。
【００２２】
図７は使用状態を示す参考図であり、図８は使用状態を示す拡大参考図である。
【００２３】
以上の構成からなる前記ホースガード１０を使用する場合は、図７に示すように、前記ホースガード１０を自動車ＣのタイヤＴの下方にはめ込むようにして置いて使用するのである。図中ＷＨは洗車用ホースである。
【００２４】
そして、洗車の進行に応じて、前記洗車用ホースＷＨを引っ張ると、図８に示すように、前記洗車用ホースＷＨは、前記ホースガード１０の前記ガード部１２の外周曲面に沿ってスムースに移動し、前記タイヤＴの下に潜り込んだり、前記タイヤＴの下で引っかかり、折れ曲がることはなく、前記洗車用ホースＷＨを取り回すことができる。
【００２５】
また、その際、前記洗車用ホースＷＨは、前記ホースガード１０の前記ガード部１２の外周曲面に沿ってスムースに移動するとともに、前記ガード部１２が内方に約８３度程度傾斜しているため、持ち手の高さ位置から引っ張っても、この傾斜に沿って上方にガイドされ、前記洗車用ホースＷＨが前記ホースガード１０の下方で引っかかって折れ曲がることはなく、前記洗車用ホースをスムースに取り回すことができる。なお、前記の傾斜角度をつけすぎるとタイヤＴに干渉して、前記ホースガード１０が適当な位置に配置できなくなるとともに、タイヤＴとの間に前記洗車用ホースＷＨが挟まるので、前記ガード部１２の高さに応じた８５度乃至７５度が最適である。
【００２６】
なお、本実施形態においては、前記前記ホースガード１０の前記底板１１の形状は略扇形形状して形成したが、略扇形形状の限定されるものではなく、適宜形状を採用することができる。また、前記ガイド部１２は、前記底板１１の外縁曲面から起立させて形成したが、必ずしも、外縁から起立させる必要はなく、前記ガイド部１２は前記底板１１の適宜位置から起立させて形成しても良い。
【符号の説明】
【００２７】
１０    自動車洗車用ホースガード
１１    底板
１２    ガード部
Ｃ    自動車
ＷＨ  洗車用ホース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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