(57)【要約】      （修正有）【課題】単一の動力を用い、同時にそれにより発電するように動作させて高圧空気を生成する効果を有し、及び断熱効果と組立容易の効果を達成する給電と給気のための供給設備を提供する。【解決手段】クラッチ機構３と、伝動軸１１を有する発動機１と、発電回転輪２１を有する発電装置２と、空気圧縮回転輪４１１を含む空気圧縮機４とを備える。クラッチ機構は、互いにクラッチ連動可能な第１クラッチ回転軸３１と第２クラッチ回転軸３２とを有する。また、伝動軸と発電回転輪との間に架け渡される第１ベルト７１と、発電回転輪と第１クラッチ回転軸との間に架け渡される第２ベルト７２と、第２クラッチ回転軸と空気圧縮回転輪との間に架け渡される第３ベルト７３とを含む。発動機により動作する発電装置が運転発電を行い、かつ発電装置を、同時にクラッチ機構を経由するにつれて空気圧縮機を運転するように動作させる。【選択図】図１
0003220713.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
伝動軸１１を有する発動機１と、発電回転輪２１を有する発電装置２と、互いに選択的にクラッチ連動される第１クラッチ回転軸３１と第２クラッチ回転軸３２とを有するクラッチ機構３と、空気圧縮回転輪４１１を含む空気圧縮機４と、ベルト組７とを備え、
前記ベルト組７は、前記伝動軸１１と前記発電回転輪２１との間に架け渡される第１ベルト７１と、前記発電回転輪２１と前記第１クラッチ回転軸３１との間に架け渡される第２ベルト７２と、前記第２クラッチ回転軸３２と前記空気圧縮回転輪４１１との間に架け渡される第３ベルト７３とを含み、
前記発動機１を、前記第１ベルト７１を経由するにつれて前記発電装置２を運転発電するように動作させると同時に、前記発電装置２を、前記第２ベルト７２を経由するにつれて前記第１クラッチ回転軸３１を旋回させるように動作させ、前記第２クラッチ回転軸３２を、前記第３ベルト７３を経由するにつれて前記空気圧縮機４を運転するように動作させることを特徴とする、給電と給気のための供給設備。
【請求項２】
前記発電装置２からの電力を蓄積する蓄電装置５をさらに備え、前記発電装置２を、前記第１ベルト７１を経由して前記発動機１により発電するように動作させることを特徴とする、請求項１に記載の供給設備。
【請求項３】
前記第１ベルト７１と、前記第２ベルト７２と、前記第３ベルト７３とは、いずれも非熱伝導性ベルトであり、前記発動機１と、前記発電装置２と、前記クラッチ機構３と、前記空気圧縮機４との間は、前記非熱伝導性ベルトのみを介して接続されて断熱が施されることを特徴とする、請求項１に記載の供給設備。
【請求項４】
前記空気圧縮機４は、空気圧縮ユニット４１を有し、前記空気圧縮ユニット４１は、前記空気圧縮回転輪４１１を含むことを特徴とする、請求項１に記載の供給設備。
【請求項５】
気圧感知素子６１を有する制御器６をさらに備え、前記気圧感知素子６１は、前記空気圧縮機４の内部の気圧を感知して実際の気圧値を生成し、前記制御器６は、前記実際の気圧値と予定の設定気圧値との比較に基づいて、前記クラッチ機構３のクラッチ作動を選択的に制御することを特徴とする、請求項１に記載の供給設備。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、発電装置に係り、特に、給電と給気のための供給設備に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
いくつかの加工の実行を便利にするために、考案者は、発電と高圧空気（圧縮空気）の生成とが統合可能なモデルとしての設備を研究製造してきた。
【０００３】
発電と高圧空気の生成とを統合したこのモデルとしての設備は、単一の動力を用い、同時にそれにより発電するように動作させて高圧空気を生成するという加工要求を実現するものの、依然として以下の改良すべき欠点が残されている。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
一、発電装置においては、回転軸を空気圧縮機に介挿接続する必要があるので、発電装置からの熱が回転軸を経由して空気圧縮機にまで伝導されることになり、しかもエンジンをも発電装置に直接に対接させるので、相互に伝熱可能になり、作動に影響を及ぼすおそれがある。
【０００５】
二、回転軸を空気圧縮機に介挿接続することが可能になるために、組立が不便である問題、及び多大な時間と労力を費やす問題があるほか、市販されている現在の空気圧縮機は、構造上の設計変更を行わなければ、回転軸の介挿接続に供することができず、面倒さが目立つのみならず、コストの増加にもつながる。
【０００６】
本考案の目的は、単一の動力を用い、同時にそれにより発電するように動作させて高圧空気（圧縮空気）を生成すると同時に、断熱効果と組立容易の効果をさらに有する、給電と給気のための供給設備を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本考案が提供する給電と給気のための供給設備は、伝動軸を有する発動機と、発電回転輪を有する発電装置と、互いに選択的にクラッチ連動される第１クラッチ回転軸と第２クラッチ回転軸とを有するクラッチ機構と、空気圧縮回転輪を含む空気圧縮機と、ベルト組とを備え、ベルト組は、前記伝動軸と前記発電回転輪との間に架け渡される第１ベルトと、前記発電回転輪と前記第１クラッチ回転軸との間に架け渡される第２ベルトと、前記第２クラッチ回転軸と前記空気圧縮回転輪との間に架け渡される第３ベルトとを含み、前記発動機を、前記第１ベルトを経由するにつれて前記発電装置を運転発電するように動作させると同時に、前記発電装置を、前記第２ベルトを経由するにつれて前記第１クラッチ回転軸を旋回させるように動作させ、前記第２クラッチ回転軸を、前記第３ベルトを経由するにつれて前記空気圧縮機を運転するように動作させることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００８】
背景技術に比べ、本考案は、以下の作用効果を有する。つまり、単一の動力を用い、同時にそれにより発電するように動作させて高圧空気（圧縮空気）を生成する効果を有し、及び断熱効果と組立容易の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案の供給設備の正面斜視図である。
【図２】本考案の供給設備を別の視角から見た斜視図である。
【図３】本考案の供給設備の平面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
本考案の詳細な説明と技術的内容について、図面を参照しつつ以下に説明する。なお、添付の図面は、参考用と説明用のみに提供するものであって、本考案に対して制限を加えるために用いるものではない。
【００１１】
図１〜図３に示すように、本考案が提供する給電と給気のための供給設備は、主として単一の動力を用い、同時にそれにより発電するように動作させて圧縮空気を生成するように構成される。
【００１２】
本考案の供給設備は、発動機１と、発電装置２と、クラッチ機構３と、空気圧縮機４と、ベルト組７とを備えてもよく、また、蓄電装置５と、制御器６とをさらに備えてもよい。
【００１３】
発動機１は、動力を発生させる装置であればどのような装置でもよいが、本実施形態においては、内燃機関を例に用いて説明する。発動機１は、伝動軸１１を有し、伝動軸１１を利用するにつれて動作を行う。
【００１４】
発電装置２は、動かされるにつれて発電することが可能な装置であればどのような装置でもよいが、本実施形態においては、高効率発電装置を例に用いて説明する。発電装置２は、発電回転輪２１を有し、発電回転輪２１が動かされて旋回すると、発電装置２が発電し始め、この発電電力を任意の電装品に直接給電することができるほか、場合によっては蓄電装置５への蓄電を行うように給電することもできる。
【００１５】
クラッチ機構３は、係合・離脱によって連動を断続できるクラッチ機構であればどのようなクラッチ機構でもよいが、本実施形態においては、第１クラッチ回転軸３１と第２クラッチ回転軸３２とを有するクラッチ機構３を例に用いて説明し、かつ第１クラッチ回転軸３１と第２クラッチ回転軸３２との間は、係合によって連動状態となり、または、離脱によって非連動状態となるよう構成することができる。
【００１６】
空気圧縮機４は、圧縮空気を生成することができ、本実施形態においては、この段落の後述の記載を例に用いて説明する。空気圧縮機４は、空気圧縮ユニット４１をさらに有してもよく、かつ空気圧縮ユニット４１は、空気圧縮回転輪４１１を含み、空気圧縮回転輪４１１が動かされて旋回すると、空気圧縮ユニット４１が圧縮空気の生成を開始すると共に、生成された圧縮空気は、空気圧縮機４内に貯気される。
【００１７】
ベルト組７は、第１ベルト７１と、第２ベルト７２と、第３ベルト７３とを含み、かつこれらのベルト７１，７２，７３は、いずれも非熱伝導性ベルトであることが好ましく、こうすることで各ベルト７１，７２，７３によって熱が遮断されて断熱効果が得られる。
【００１８】
第１ベルト７１は、伝動軸１１と発電回転輪２１との間に架け渡され、第２ベルト７２は、発電回転輪２１と第１クラッチ回転軸３１との間に架け渡され、第３ベルト７３は、第２クラッチ回転軸３２と空気圧縮回転輪４１１との間に架け渡される。
【００１９】
これにより、発動機１の起動時、発動機１を、第１ベルト７１を経由するにつれて発電装置２を運転発電するように動作させると同時に、発電装置２を、第２ベルト７２を経由するにつれて第１クラッチ回転軸３１を旋回させるように動作させ、クラッチ機構３が互いに係合状態になるように制御されるときには、第１クラッチ回転軸３１により第２クラッチ回転軸３２を旋回させるように動作させ、そして、第２クラッチ回転軸３２を、第３ベルト７３を経由するにつれて空気圧縮機４を運転するように動作させる。その内、発電装置２が動かされて運転されて発電しているときに、発電した電力を電装品（未図示）に直接給電するか、あるいは、蓄積のために給電することもできる。空気圧縮機４の空気圧縮ユニット４１が動かされて運転されるときに、圧縮空気の生成を開始すると共に、生成された圧縮空気は、空気圧縮機４の貯気用鋼製ボンベ（符号未記入）内に貯気される。
【００２０】
そのため、本考案の供給設備は、発動機１という単一の動力を用い、同時にそれにより動作する発電装置２が発電を行い、及びそれにより動作する空気圧縮機４が圧縮空気を生成するに従って、発動機１の全ての動力が十分に利用されて給電と給気に与えられると共に、それにより動作する各部位とそれにより動かされる各部位は、いずれも非熱伝導性ベルト（第１〜第３ベルト７１，７２，７３）のみを介して接続されることで（つまり、その間には熱伝導可能な物体が接続されていない）、断熱効果が図られ、例えば、発動機１または発電装置２からの熱をクラッチ機構３または空気圧縮機４に伝導することがない。
【００２１】
このほか、本考案の供給設備は、直接に第２ベルト７２と第３ベルト７３とを用いてそれぞれクラッチ機構３と空気圧縮機４とに架け渡すことができ、クラッチ機構３と空気圧縮機４とも本来の設計構造のままで変更しないで済むため、組立便利の効果を有し、及び組立時に時間と労力の省力化を図る効果が得られ、その上、コストを低減することができる。
【００２２】
本考案は、蓄電装置５をさらに備えてもよく、かつ蓄電装置５が発電装置２に電気的に接続されることにより、発電装置２からの発電電力は、蓄電装置５への蓄積のために供給される。
【００２３】
本考案は、制御器６をさらに備えてもよく、かつ制御器６は、気圧感知素子６１を有する。気圧感知素子６１は、前述の貯気用鋼製ボンベ内の気体圧力を感知して実際の気圧値を生成するために用いられ、制御器６は、実際の気圧値と、予定の設定気圧値との比較結果に基づいて、クラッチ機構３のクラッチ作動を行う。
【００２４】
例を挙げて説明すると、実際の気圧値が予定の設定気圧値よりも低い場合、圧縮空気が不足していることを表示し、この時、制御器６は、クラッチ機構３の第１クラッチ回転軸３１と第２クラッチ回転軸３２とを互いに係合するように自動的に制御を行うことで、それにより動作する空気圧縮機４は、より多い圧縮空気を生成することができる。その一方、実際の気圧値が予定の設定気圧値に等しくまたはそれよりも高い場合、圧縮空気が充足していることを表示し、この時、制御器６は、クラッチ機構３の第１クラッチ回転軸３１と第２クラッチ回転軸３２とを互いに離脱するように自動的に制御を行うことで、圧縮空気の生成を停止することができるが、発動機１により依然として持続的に動作する発電装置２は、継続的に発電することができる。
【００２５】
前述の制御器６は、気圧感知素子６１が貯気用鋼製ボンベ内の気圧を感知することが容易にできるように、空気圧縮機４の前述の貯気用鋼製ボンベ上に設置されてもよい。
【００２６】
上記を総合すると、本考案の給電と給気のための供給設備は、的確に所期の使用目的を果たし、従来の不具合を解消し得るものであって、優れた利点を備えている。
【００２７】
以上の説明は、単に本考案の好適な実施可能な実施形態に過ぎず、これによって本考案の実用新案登録請求の範囲を制限するものではなく、凡そ本考案の明細書及び図面の内容を運用してなされた等価の構造変更は、全て本考案の権利範囲内に含まれることを併せて予め明記しておく。
【符号の説明】
【００２８】
１：発動機
１１：伝動軸
２：発電装置
２１：発電回転輪
３：クラッチ機構
３１：第１クラッチ回転軸
３２：第２クラッチ回転軸
４：空気圧縮機
４１：空気圧縮ユニット
４１１：空気圧縮回転輪
５：蓄電装置
６：制御器
６１：気圧感知素子
７：ベルト組
７１：第１ベルト
７２：第２ベルト
７３：第３ベルト
【図１】
0003220713.tif 000003
【図２】
0003220713.tif 000004
【図３】
0003220713.tif 000005