【手続補正書】
【提出日】平成24年12月21日(2012.12.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアバッグインナとインフレータケースとによって形成される密閉空間内にガスを供給するインフレータを有し、前記エアバッグインナは折りたたんだ状態の複数のシリンダ部を備え、前記インフレータから発生したガスによって折りたたんだ状態の複数のシリンダ部の各先端部が衝撃吸収可能に展開伸長する方向に移動することを特徴とするエアバッグ装置。
【請求項２】
エアバッグインナと、そのエアバッグインナに取り付けられたアウタカバーと、そのエア
バッグインナを取り付けたインフレータケースと、前記エアバッグインナと前記インフレ
ータケースとによって形成される密閉空間内にガスを供給するインフレータとを有し、前
記エアバッグインナは折りたたんだ状態の複数のシリンダ部を備え、その複数のシリンダ
部の各先端部が前記アウタカバーに取り付けられ、インフレータから発生したガスによっ
て折りたたんだ状態の複数のシリンダ部が衝撃吸収可能に展開伸長する方向に前記アウタ
カバーが移動することを特徴とするエアバッグ装置。
【請求項３】
前記密閉空間内にガスを供給して前記複数のシリンダ部を展開伸長させるインフレータを
前記密閉空間内側に収納した請求項２記載のエアバッグ装置。
【請求項４】
インフレータから供給されたガスを一又は一群のシリンダ部に供給する第一のガス流路と
、他の又は他群のシリンダ部に供給する第二のガス流路とを形成し、インフレータから供
給されたガス圧によって第一のガス流路から第二のガス流路へのガスの流入が可能となる
まで、第一のガス流路から第二のガス流路へのガスの流入を阻止するガス流規制壁を備え
た請求項２又は請求項３に記載のエアバッグ装置。
【請求項５】
前記一又は一群のシリンダ部が上方に配置される上部シリンダ部であり、前記他の又は他
群のシリンダ部が下方に配置される下部シリンダ部であって、上部シリンダ部の展開動作
を下部シリンダ部の展開動作に先行させる請求項４に記載のエアバッグ装置。
【請求項６】
複数のエアバッグインナと、複数のエアバッグインナに対応する複数のインフレータケー
ス片部及び複数のインフレータケース片部各々と一体に成形されたインフレータケース中
央部を有するインフレータケースとを備え、各インフレータケース片部に対応するエアバ
ッグインナが装着され、インフレータケース中央部には金属製のインフレータプレートが
装着されてエアバッグインナ、インフレータケース及びインフレータプレートによって密
閉空間が形成される請求項２記載のエアバッグ装置。
【請求項７】
複数のエアバッグインナが一対のエアバッグインナであり、インフレータケースが一対の
エアバッグインナに対応して一対のインフレータケース片部を有する請求項６記載のエア
バッグ装置。
【請求項８】
インフレータの一端部が密閉空間の外側に突出する様にインフレータケース中央部に形成
されたインフレータ取付凹部に装着される請求項６記載のエアバッグ装置。
【請求項９】
エアバッグインナの外形とほぼ同じ平面形状を備え、エアバッグインナが有するシリンダ
部を挿通する挿通孔を有し、対応するインフレータケース片部との間にエアバッグインナ
を狭持する様に締結される金属製のリングが装着される請求項６〜請求項８のいずれか一
に記載のエアバッグ装置。
【請求項１０】
インフレータケース片部には、複数のシリンダ部に連通するガス流路が形成され、前記イ
ンフレータケース中央部に形成されたガス流路がインフレータケース片部に形成されたガ
ス流路に連通する請求項６〜請求項９のいずれか一に記載のエアバッグ装置。
【請求項１１】
複数のシリンダ部に連通するガス流路が、一又は一群のシリンダ部に連通する第一のガス
流路と、他の又は他群のシリンダ部に連通する第二のガス流路である請求項１０に記載のエアバッグ装置。
【請求項１２】
第一のガス流路の流路断面積は第二のガス流路の流路断面積よりも大きい請求項１１に記
載のエアバッグ装置。
【請求項１３】
インフレータケースとエアバッグインナとの間にオリフィスを設けたオリフィスプレー
トが配置される請求項２〜請求項１２のいずれか一に記載のエアバッグ装置。
【請求項１４】
シリンダ部の先端をプラスチックピンによってアウタカバーに固定する請求項２〜請求
項１２のいずれか一に記載のエアバッグ装置。
【請求項１５】
プラスチックピンが基端部分から一体に外側に拡径させた倒れ込み防止壁を有する請求
項１〜請求項１４のいずれか一に記載のエアバッグ装置。
【請求項１６】
前記プラスチックピンの突出先端部に回転軸を持つジョイント部品を装着し、このジョ
イント部品の回転軸をアウタカバーに取り付けて、プラスチックピンの突出先端部をアウ
タカバーの連結部に取り付ける請求項１４又は請求項１５に記載のエアバッグ装置。
【請求項１７】
前記回転軸は、エアバッグ装置を装着する車体の車両進行方向をＸ方向とし、これと直
交する車体の上下方向をＹ方向としたときに、ＸＹそれぞれと直交するＺ方向を軸方向と
するように配置される請求項１６に記載のエアバッグ装置。
【請求項１８】
前記アウタカバーの連結部には、アウタカバーと一体に軸受け部が形成され、止め具を
アウタカバーの連結部に装着することによって、軸受け部と前記止め具とによって形成さ
れる軸受けに前記回転軸が配置される請求項１４〜請求項１７の何れか一に記載のエアバ
ッグ装置。
【請求項１９】
回転軸に対する軸受けが断面楕円状である請求項１８記載のエアバッグ装置。
【請求項２０】
アウタカバーが表面に固定されるプラスチック製パネル及び／又は背面に固定される金
属プレートを有する積層構造とされる請求項２〜請求項１５のいずれか一に記載のエアバ
ッグ装置。  
【請求項２１】
エアバッグインナとインフレータケースとの結合領域にシール構造を形成した請求項２〜
請求項２０のいずれか一に記載のエアバッグ装置。
【請求項２２】
エアバッグインナ及び／又はシリンダ部をプラスチック若しくはエラストマー（ＴＰＯ）
若しくはゴム製とする請求項２〜請求項２１のいずれか一に記載のエアバッグ装置。
【請求項２３】
複数のシリンダ部が−３０℃の環境下で２０％〜５０％以上の伸びを示す衝撃吸収プラス
チックからなる請求項２〜請求項２１のいずれか一に記載のエアバッグ装置。
【請求項２４】
複数のシリンダ部がインジェクション成形によってエアバッグインナと一体成形されてな
る請求項２２又は請求項２３に記載のエアバッグ装置。
【請求項２５】
複数のシリンダ部の各々がブロー成形によって成形されてなる請求項２２又は請求項２３
に記載のエアバッグ装置。
【請求項２６】
請求項２〜請求項２５のいずれか一に記載のエアバッグ装置のアウタカバーを自動車車
体のインストルメントパネルに配置し、自動車車室内のシートに着座した乗員の膝位置と
して予め設定された位置に向かう方向を複数のシリンダ部が衝撃吸収可能に展開伸長する
方向として設定してなることを特徴とする車両用乗員下肢保護装置。
【請求項２７】
請求項２〜請求項２５のいずれか一に記載のエアバッグ装置を自動車車体のドアとドア
トリムの間に配置し、エアバッグ装置のアウタカバーをドアトリム近傍に配置したことを
特徴とする車両側突時乗員保護装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
本発明のエアバッグ装置は、エアバッグインナとインフレータケースとによって形成される密閉空間内にガスを供給するインフレータを有し、前記エアバッグインナは折りたたんだ状態の複数のシリンダ部を備え、前記インフレータから発生したガスによって折りたたんだ状態の複数のシリンダ部の各先端部が衝撃吸収可能に展開伸長する方向に移動することを特徴とする。
さらにはエアバッグインナと、そのエアバッグインナに取り付けられたアウタカバーと、そのエアバッグインナを取り付けたインフレータケースと、前記エアバッグインナと前記インフレータケースとによって形成される密閉空間内にガスを供給するインフレータとを有し、前記エアバッグインナは折りたたんだ状態の複数のシリンダ部を備え、その複数のシリンダ部の各先端部が前記アウタカバーに取り付けられ、インフレータから発生したガスによって折りたたんだ状態の複数のシリンダ部が衝撃吸収可能に展開伸長する方向に前記アウタカバーが移動することを特徴とする。