(57)【要約】      （修正有）【課題】使用者がバッテリーを取り出しやすいようにする電動二輪車のバッテリー構造を提供する。【解決手段】バッテリー２は、本体３と、本体３の上方に設けられるトップカバー４と、本体３の下方に設けられるボトムカバー５と、からなり、本体３内は、バッテリーセル３１を備え、トップカバー４上には、取っ手４１が設けられ、取っ手４１とトップカバー４の頂面４ａは、間隔が保たれる。取っ手４１全体の外周縁によって形成される面積は、トップカバー４の外周縁によって形成される面積よりやや小さいとともに、取っ手４１における少なくとも両側の周縁は、トップカバー４及び本体３の一側の周縁とほぼ平坦状になる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電動二輪車のバッテリー構造であって、前記バッテリーは、本体と、前記本体の上方に設けられるトップカバーと、前記本体の下方に設けられるボトムカバーと、からなり、前記本体内は、バッテリーセルを備え、前記トップカバー上には、取っ手が設けられ、前記取っ手と前記トップカバーの頂面は、間隔が保たれ、前記取っ手全体の外周縁によって形成される面積は、前記トップカバーの外周縁によって形成される面積よりやや小さいとともに、前記取っ手における少なくとも両側の周縁は、前記トップカバー及び前記本体の一側の周縁とほぼ平坦状であることを特徴とする、電動二輪車のバッテリー構造。
【請求項２】
前記取っ手は、環状のグリップ部及び前記グリップ部の両側から前記トップカバーの頂面の方向に延設される一対の連結部を備え、前記グリップ部における中間には、貫通孔が設けられ、前記グリップ部は、前記連結部から前記トップカバーの頂面上に連結されるとともに、前記トップカバーの頂面と間隔が保たれることを特徴とする、請求項１に記載の電動二輪車のバッテリー構造。
【請求項３】
前記グリップ部と前記トップカバーの頂面の間の間隔は、前記連結部の長さによって定義されることを特徴とする、請求項２に記載の電動二輪車のバッテリー構造。
【請求項４】
前記グリップ部は、一対の長辺側及び一対の短辺側を備え、前記長辺側には、グリップ棒が形成され、前記短辺側には、前記連結部が延設され、前記グリップ部の長辺側、前記トップカバー、及び前記本体の一側の周縁は、ほぼ平坦状であり、上から見ると、前記グリップ部の短辺側と前記トップカバーは、小さな階段状に設けられ、前記グリップ部の長辺側、前記トップカバー、及び前記本体は、一部が重なった状態であることを特徴とする、請求項２または請求項３に記載の電動二輪車のバッテリー構造。
【請求項５】
前記トップカバーの頂面上には、二次元コードが設けられることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の電動二輪車のバッテリー構造。
【請求項６】
前記トップカバーの頂面上には、電力容量表示装置が設けられることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の電動二輪車のバッテリー構造。
【請求項７】
前記ボトムカバーには、取付穴が設けられ、前記取付穴により、電源出入力装置が取り付けられ、前記電源出入力装置は、前記バッテリーセルに電気的に接続されることを特徴とする、請求項１に記載の電動二輪車のバッテリー構造。
【請求項８】
前記ボトムカバーの外側面、つまり、前記本体から離れた側には、下装飾カバーが覆うようにして設けられ、前記下装飾カバーにおける前記ボトムカバーに対応する取付穴には、穿孔が設けられ、前記穿孔により前記電源出入力装置の一部は突き出されることを特徴とする、請求項７に記載の電動二輪車のバッテリー構造。
【請求項９】
前記取っ手上には、上装飾カバーがさらに覆うようにして設けられることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の電動二輪車のバッテリー構造。
【請求項１０】
前記電力容量表示装置は、カラー変化する容量表示装置であることを特徴とする、請求項６に記載の電動二輪車のバッテリー構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は電動二輪車のバッテリー構造に関し、特に使用者がバッテリーを取り出しやすいようにすることができる、つまり、使用者が片手で２つのバッテリーを取り出すことのできる電動二輪車のバッテリー構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
省エネ及び二酸化炭素削減といった環境保護意識が高まるにつれて、交通機関の電化はすでに世界の潮流となっているとともに、阻むことのできない将来の流れとなっている。従って、電動二輪車は、車両業者にとってすでに未來の主な運営方向となっている。
【０００３】
図１に示す通り、提供する電動二輪車の動力源のバッテリー１は、本体１１と、前記本体１１の頂端に設けられるトップカバー１２と、前記本体１１の端部に設けられるボトムカバー１３と、からなる。前記本体１１内には、バッテリーセルが設けられることで電力が貯蔵され、前記トップカバー１２の頂端上には、取っ手１２１が設けられ、前記取っ手１２１は、使用者が前記バッテリー１を取り出す際に使用され、前記取っ手１２１は、前記トップカバー１２における中央部の近くに設けられるとともに、前記トップカバー１２の両端側に連結されることで、使用者は、前記取っ手１２１の下方に手を通して前記取っ手１２１を握ることができ、前記取っ手１２１を握って前記バッテリー１を取り出すことで、前記バッテリー１を自電動二輪車上から取り出して充電または整備をしやすくすることができる。
【０００４】
上述した従来のバッテリー１は、前記取っ手１２１をトップカバー１２の中央部付近に設けることで、使用者が前記バッテリー１を取り出しやすくする目的をすでに達成することができている。しかしながら、前記取っ手１２１は、トップカバー１２の中央部付近に設けられるため、前記取っ手１２１と前記バッテリー１の本体１１の周縁は一定の間隔が保たれることで、使用者は一度に片手で１つのバッテリー１しか取り出すことができない。さらに明確に説明すると、２つのバッテリー１が隣り合わせである場合、前記取っ手１２１の間の間隔が大きすぎて使用者は、片手で２つの取っ手１２１を握ることはできないため、使用者は、片手で一度に２つのバッテリー１を取り出すことはできない。しかしながら、電動二輪車にはその走行力を維持するために、通常２つまたはそれ以上のバッテリー１が設けられるため、上述した従来のバッテリー１は、使用者が電動二輪車上から前記バッテリー１を取り出すのを間違いなく困難にしている。
【０００５】
従って、バッテリーを取り出しやすくする電動二輪車のバッテリー構造をいかに提供するかが、電動二輪車のバッテリー業者が解決を強く望む課題である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、主に、従来の電動二輪車におけるバッテリーが取り出しにくく、特に片手で２つのバッテリーを取り出すことができないという欠点を解決する電動二輪車のバッテリー構造を提供することを目的とする。
【０００７】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項１の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。前記バッテリーは、本体と、前記本体の上方に設けられるトップカバーと、前記本体の下方に設けられるボトムカバーと、からなり、前記本体内は、バッテリーセルを備え、前記トップカバー上には、取っ手が設けられ、前記取っ手と前記トップカバーの頂面は、間隔が保たれる。前記取っ手全体の外周縁によって形成される面積は、前記トップカバーの外周縁によって形成される面積よりやや小さいとともに、前記取っ手における少なくとも両側の周縁は、前記トップカバー及び前記本体の一側の周縁とほぼ平坦状になる。
【０００８】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項２の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。前記取っ手は、環状のグリップ部及び前記グリップ部の両側から前記トップカバーの頂面の方向に延設される一対の連結部を備え、前記グリップ部における中間には、貫通孔が設けられる。前記グリップ部は、前記連結部から前記トップカバーの頂面上に連結されるとともに、前記トップカバーの頂面と間隔が保たれる。
【０００９】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項３の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。そのうち、前記グリップ部と前記トップカバーの頂面の間の間隔は、前記連結部の長さによって定義される。
【００１０】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項４の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。前記グリップ部は、一対の長辺側及び一対の短辺側を備え、前記長辺側は、グリップ棒を形成することができる。前記短辺側には、前記連結部が延設される。前記グリップ部の長辺側と前記トップカバー、及び前記本体の一側の周縁は、ほぼ平坦状である。上から見ると、前記グリップ部の短辺側と前記トップカバーは、小さな階段状に設けられ、前記グリップ部の長辺側と前記トップカバー、及び前記本体は、一部が重なった状態になる。
【００１１】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項５の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。前記トップカバーの頂面上には、二次元コードが設けられることにより、前記バッテリーには、身元識別機能が備えられる。
【００１２】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項６の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。前記トップカバーの頂面上には、電力容量表示装置が設けられる。
【００１３】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項７の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。前記ボトムカバーには、取付穴が設けられ、前記取付穴により、電源出入力装置を取り付けることができ、前記電源出入力装置は、前記バッテリーセルに電気的に接続される。
【００１４】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項８の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。前記ボトムカバーの外側面、つまり前記本体から離れた側には、下装飾カバーが覆うようにして設けられ、前記下装飾カバーにおける前記ボトムカバーに対応する取付穴には、穿孔が設けられ、前記穿孔により、前記電源出入力装置の一部は突き出されることができる。
【００１５】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項９の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。前記取っ手上には、上装飾カバーがさらに覆うようにして設けられる。
【００１６】
目的を達成するために、本考案の実用新案登録請求範囲における請求項１０の主な技術手段は、電動二輪車のバッテリー構造を提供する。前記電力容量表示装置は、カラー変化する容量表示装置である。
【考案の効果】
【００１７】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項１の主な技術手段により、使用者が前記バッテリーを取り出しやすくする。
【００１８】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項２の主な技術手段により、使用者が前記バッテリーを取り出しやすくする。
【００１９】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項３の主な技術手段により、前記グリップ部のグリップ性を確実にする。
【００２０】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項４の主な技術手段により、前記取っ手が前記本体と全体的に組み合わされて形成されることができることで、前記取っ手の取り出しやすさをさらに向上させる。
【００２１】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項５の主な技術手段により、前記バッテリーには、身元識別機能が備えられる。
【００２２】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項６の主な技術手段により、使用者が前記バッテリーの電力貯蔵量を簡単に知ることができるようにする。
【００２３】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項７の主な技術手段により、前記バッテリーの充電性及び電力出力機能を確実にすることができる。
【００２４】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項８の主な技術手段により、前記バッテリーの充電性及び電力出力機能を確実にすることができる。
【００２５】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項９の主な技術手段により、前記バッテリー全体の商品性を向上させることができる。
【００２６】
本考案は、実用新案登録請求範囲における請求項１０の主な技術手段により、使用者が前記バッテリーの電力貯蔵量を見やすくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】従来の電動二輪車のバッテリーを示した図である。
【図２】本考案における電動二輪車のバッテリーの分解図である。
【図３】本考案のバッテリーの斜視図である。
【図４】本考案のバッテリーとバッテリーケースの分解図である。
【図５】本考案におけるバッテリーがバッテリーケースに収容された状態を示した俯瞰図である。
【図６】本考案におけるバッテリーとバッテリーケースが前記電動二輪車に軸支された状態を示した図である。
【図７】本考案におけるバッテリーが片手で取り出される状態を示した図である。
【図８】本考案におけるバッテリーが両手で取り出される状態を示した図である。
【図９】本考案における２つのバッテリーが片手で取り出される状態を示した図である。
【考案を実施するための形態】
【００２８】
まず、参照する図２、図３に示す通り、本考案の電動二輪車のバッテリー構造は、以下の通りである。前記バッテリー２は、本体３と、前記本体３の上方に設けられるトップカバー４と、前記本体３の下方に設けられるボトムカバー５を備える。
【００２９】
図２、図３に示す通り、前記本体３は、長方形状の桶体であり、前記本体３内は、バッテリーセル３１を備え、前記バッテリーセル３１は、電力を貯蔵することができる。
【００３０】
図２、図３、図５に示す通り、前記トップカバー４は、前記本体３の上端部に設けられることにより、前記本体３の上端を閉蓋する。前記トップカバー４の上端には、ロック方式、溶接方式等により取っ手４１が設けられ、前記取っ手４１は、環状のグリップ部４１１及び前記グリップ部４１１の両側から前記トップカバー４の頂面４ａの方向に延設される一対の連結部４１２を備える。前記グリップ部４１１における中間には、貫通孔４１３が設けられ、前記グリップ部４１１は、前記連結部４１２によって前記トップカバー４の頂面４ａ上に連結されるとともに、前記トップカバー４の頂面４ａと間隔が保たれる。さらに言えば、前記グリップ部４１１と前記トップカバー４の頂面４ａの間の間隔は、前記連結部４１２の長さによって定義される。前記グリップ部４１１における前記本体３に対応する長方形体は、一対の長辺側４１１ａ及び一対の短辺側４１１ｂを備える長方形状であり、さらに言えば、前記取っ手４１全体の外周縁によって形成される面積は、前記トップカバー４の外周縁によって形成される面積よりもやや小さいとともに、前記グリップ部４１１の長辺側４１１ａと、前記トップカバー４及び前記本体３の一側の周縁は、ほぼ平坦状であり、上から見ると（図５に図示）、前記グリップ部４１１の短辺側４１１ｂと前記トップカバー４は、小さな階段状に設けられ、前記グリップ部４１１の長辺側４１１ａと前記トップカバー４、及び前記本体３は、一部が重なった状態になる。前記長辺側４１１ａには、握ることのできるグリップ棒４１１１が形成される、つまり、前記グリップ部４１１は、使用者が握るための２つのグリップ棒４１１１を備え、前記短辺側４１１ｂの下方には、前記連結部４１２が延設される。前記取っ手４１の上方には、上装飾カバー４２がさらに覆うようにして設けられる。前記トップカバー４の頂面４ａ上には、二次元コード（ＱＲ  ＣＯＤＥ）４３及び電力容量表示装置４４が設けられ、前記二次元コード４３により、前記バッテリー２は、身元識別機能を備えることができ、前記電力容量表示装置４４は、前記バッテリーセル３１に電気的に接続されることにより、前記バッテリーセル３１の電力貯蔵量が表示され、さらに、運転手が、前記バッテリー２にどの程度電力が残っているかを簡単に知ることができるようにする。本考案の前記電力容量表示装置４４は、カラー変化する容量表示装置によって実施される。
【００３１】
図２、図３に示す通り、前記ボトムカバー５は、前記本体３の底端上に設けられることにより、前記本体３の底端を閉蓋する。前記ボトムカバー５における中心部の近くには、取付穴５１が設けられ、前記取付穴５１により、電源出入力装置５２を取り付けることができ、前記電源出入力装置５２は、前記バッテリーセル３１に電気的に接続されることにより、前記電源出入力装置５２の外部の電源は、前記バッテリーセル３１内に入力されることにより蓄えられ、さらに、前記バッテリーセル３１内に蓄えられた電力を出力して電動二輪車Ａに供給し、使用することができるようにする。前記ボトムカバー５の外側面、つまり、前記本体３から離れた側には、下装飾カバー５３がさらに覆うようにして設けられ、前記下装飾カバー５３における前記ボトムカバー５に対応する取付穴５１には、穿孔５３１が設けられ、前記穿孔５３１により、前記電源出入力装置５２の一部が、突き出るようにする。
【００３２】
図４、図５、図６に示す通り、前記バッテリー２は、バッテリーケース６内に収容される。さらに明確に説明すると、前記バッテリー２は、２つが隣り合わせになる方法で前記バッテリーケース６内に収容され、前記バッテリーケース６内には、上下一対の向かい合わせに設置された間隔リブ６１が設けられ、前記バッテリーケース６は、前記間隔リブ６１によって２つのバッテリー収容部６２を形成し、各前記バッテリー収容部６２には、それぞれ１つの前記バッテリー２を置くことができる。前記バッテリーケース６の外側壁の両側には、支軸６３が設けられ、前記バッテリーケース６は、前記支軸６３によって前記電動二輪車Ａ上に軸支されることにより、前記バッテリー２が前記電動二輪車Ａ上に安定して収容されるようにすることができる。
【００３３】
図７、図８、図９に示す通り、使用者が前記バッテリー２を持ち上げて前記バッテリーケース６に収容しようとするまたは前記バッテリーケース６の中から前記バッテリー２を取り出そうとする場合、使用者は、片手で前記トップカバー４における取っ手４１のグリップ棒４１１１を握ることで前記バッテリー２を取り出す、または両手で前記トップカバー４における取っ手４１の両側のいずれかを握ることで前記バッテリー２を取り出すことができる。当然ながら、前記取っ手４１全体の外周縁によって形成される面積は、前記トップカバー４の外周縁によって形成される面積よりもやや小さいとともに、前記グリップ部４１１の長辺側４１１ａと前記トップカバー４、及び前記本体３の一側の周縁は、ほぼ平坦状である。従って、使用者は、２つのバッテリー２を隣り合わせにして、前記２つのバッテリー２のグリップ棒４１１１を隣り合った状態にすることにより、使用者は、前記２つのバッテリー２のグリップ棒４１１１を片手で一緒に握り、一度に２つのバッテリー２を簡単に取り出すことができることで、使用者が前記バッテリー２を取り出す動作を単純化することができる。
【００３４】
本発明の主な効果として、前記バッテリー２は、本体３と、前記本体３の上方に設けられるトップカバー４と、前記本体３の下方に設けられるボトムカバー５を備え、前記本体３内は、バッテリーセル３１を備え、前記トップカバー４上には、取っ手４１が設けられ、前記取っ手４１と前記トップカバー４の頂面４ａは、間隔が保たれる。前記取っ手４１全体の外周縁によって形成される面積は、前記トップカバー４の外周縁によって形成される面積よりもやや小さいとともに、前記取っ手４１における少なくとも両側を備える周縁係は、前記トップカバー４及び前記本体３の一側の周縁とほぼ平坦状であることにより、使用者が前記バッテリー２を取り出しやすくすることができる。
【００３５】
本発明の２つ目の効果として、前記取っ手４１は、環状のグリップ部４１１を備えるとともに、前記グリップ部４１１の両側から前記トップカバー４の頂面４ａの方向に一対の連結部４１２が延設され、前記グリップ部４１１における中間には、貫通孔４１３が設けられる。前記グリップ部４１１は、前記連結部４１２によって前記トップカバー４の頂面４ａ上に連結されるとともに、前記トップカバー４の頂面４ａと間隔が保たれることにより、使用者が前記バッテリー２を取り出しやすくすることができる。
【００３６】
本発明の３つ目の効果として、前記グリップ部４１１と前記トップカバー４の頂面４ａの間の間隔は、前記連結部４１２の長さによって定義されることにより、前記グリップ部４１１のグリップ性を確実にすることができる。
【００３７】
本発明の４つ目の効果として、前記グリップ部４１１は、一対の長辺側４１１ａ及び一対の短辺側４１１ｂを備え、前記長辺側４１１ａには、グリップ棒４１１１を形成することができる。前記短辺側４１１ｂには、前記連結部４１２が延設される。前記グリップ部４１１の長辺側４１１ａ、前記トップカバー４、及び前記本体３の一側の周縁は、ほぼ平坦状であり、上から見ると、前記グリップ部４１１の短辺側４１１ｂと前記トップカバー４は、小さな階段状に設けられ、前記グリップ部４１１の長辺側４１１ａ、前記トップカバー４、及び前記本体３は、一部が重なった状態であることにより、前記取っ手４１は、前記本体３と全体的に組み合わされて形成されることができ、前記取っ手４１の取り出しやすさをさらに向上させる。
【００３８】
本発明の５つ目の効果として、前記トップカバー４の頂面４ａ上には、二次元コード４３が設けられることにより、前記バッテリー２には、身元識別機能が備えられる。
【００３９】
本発明の６つ目の効果として、前記トップカバー４の頂面４ａ上には、電力容量表示装置４４が設けられることにより、使用者が前記バッテリー２の電力容量を簡単に知ることができるようにする。
【００４０】
本発明の７つ目の効果として、前記ボトムカバー５には、取付穴５１が設けられ、前記取付穴５１により、電源出入力装置５２を取り付けることができ、前記電源出入力装置５２は、前記バッテリーセル３１に電気的に接続されることにより、前記バッテリー２の充電性及び電力出力機能を確実にすることができる。
【００４１】
本発明の８つ目の効果として、前記ボトムカバー５の外側面、つまり、前記本体３から離れた側には、下装飾カバー５３が覆うようにして設けられ、前記下装飾カバー５３における前記ボトムカバー５に対応する取付穴５１には、穿孔５３１が設けられ、前記穿孔５３１により、前記電源出入力装置５２の一部が突き出ることにより、前記バッテリー２の充電性及び電力出力機能を確実にすることができる。
【００４２】
本発明の９つ目の効果として、前記取っ手４１上には、上装飾カバー４２がさらに覆うようにして設けられることにより、前記バッテリー２全体の商品性が向上される。
【００４３】
本発明の１０つ目の効果として、前記電力容量表示装置４４は、カラー変化する容量表示装置であることによって、使用者が前記バッテリー２の電力貯蔵量を見やすいようにする。
【符号の説明】
【００４４】
１        バッテリー
１１      本体
１２      トップカバー    
１２１    取っ手
１３      ボトムカバー
２        バッテリー
３        本体
３１      バッテリーセル
４        トップカバー
４１      取っ手
４１１    グリップ部
４１１ａ  長辺側
４１１ｂ  短辺側
４１１１  グリップ棒
４１２    連結部
４１３  貫通孔
４２    上装飾カバー
４３    二次元コード
４４    電力容量表示装置
４ａ    頂面
５      ボトムカバー
５１    取付穴
５２    電源出入力装置
５３    下装飾カバー
５３１  穿孔
６      バッテリーケース
６１    間隔リブ
６２    バッテリー収容部
６３    支軸
Ａ        電動二輪車
【図１】
0003220693.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003220693.tif 000009
【図８】
0003220693.tif 000010
【図９】
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