(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
旋回台（２）に対してその基端部（Ｘａ）が起伏自在に連結されたブーム（Ｘ）の先端部（Ｘｂ）、又は該ブーム（Ｘ）の先端部（Ｘｂ）に対して該ブーム（Ｘ）の起伏面に沿う方向に起伏自在に装着されたラフィングジブ（６）の基端部（６ａ）に、上記起伏面に沿う方向に回動自在にマスト（１６）を立設配置する一方、上記ブーム（Ｘ）の基端部（Ｘａ）側に固定配置される固定側シーブブロック（１１）に備えられた複数枚のシーブ（４４），（４４），・・と該固定側シーブブロック（１１）に対して接離可能に配置される可動側シーブブロック（１２）に備えられた複数枚のシーブ（４５），（４５），・・との間に、上記旋回台（２）側に配置した第１ウィンチ（８）から繰り出される第１ワイヤロープ（１０）を多段掛けするとともに、上記ラフィングジブ（６）の先端部（６ｂ）にその一端が連結されたジブ支持部材（Ｙ）の他端を上記マスト（１６）の先端部（１６ｂ）を介して上記ブーム（Ｘ）側に引き出してこれを上記可動側シーブブロック（１２）に連結し、上記第１ワイヤロープ（１０）を上記第１ウィンチ（８）により巻き込み・巻き戻しすることで上記固定側シーブブロック（１１）に対する上記可動側シーブブロック（１２）の間隔を増減変化させて上記ラフィングジブ（６）を起伏させ且つ所定の起伏位置で姿勢保持し得るようにしたラフィングジブのバックテンション装置であって、
上記マスト（１６）の先端部（１６ｂ）にシーブ（２８）を設け、
上記可動側シーブブロック（１２）と上記ジブ支持部材（Ｙ）の他端との連結に際しては、上記ブーム（Ｘ）の基端部（Ｘａ）側に配置した第２ウィンチ（９）から繰り出される第２ワイヤロープ（１３）を上記シーブ（２８）に掛け回してその先端部（１３ａ）を上記第２ウィンチ（９）側に引き戻すとともにこれを上記可動側シーブブロック（１２）に連結し、上記第２ウィンチ（９）の巻き込み操作のみによって上記マスト（１６）を展開させるとともに、上記第１ウィンチ（８）の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ（９）の巻き込み操作を連動させて行うことで上記可動側シーブブロック（１２）を展開状態にある上記マスト（１６）の先端部（１６ａ）に設けられた上記シーブ（２８）に接近させるとともに上記固定側シーブブロック（１１）から離間させながら、上記ブーム（Ｘ）から浮上状態で上記マスト（１６）側に移動させて上記ジブ支持部材（Ｙ）の他端への連結を可能ならしめる如く構成されていることを特徴とするラフィングジブのバックテンション装置。
【請求項２】
請求項１において、
上記可動側シーブブロック（１２）に吊下用シーブ（５１）を設け、該シーブ（５１）を上記第２ワイヤロープ（１３）の上記第２ウィンチ（９）から上記シーブ（２８）に至る間の往路側ロープ部分（１３Ａ）に掛止することで上記可動側シーブブロック（１２）を吊下支持するように構成したことを特徴とするラフィングジブのバックテンション装置。
【請求項３】
旋回台（２）に対してその基端部（Ｘａ）が起伏自在に連結されたブーム（Ｘ）の先端部（Ｘｂ）、又は該ブーム（Ｘ）の先端部（Ｘｂ）に対して該ブーム（Ｘ）の起伏面に沿う方向に起伏自在に装着されたラフィングジブ（６）の基端部（６ａ）に、上記起伏面に沿う方向に回動自在にマスト（１６）を立設配置する一方、上記ブーム（Ｘ）の基端部（Ｘａ）側に固定配置される固定側シーブブロック（１１）に備えられた複数枚のシーブ（４４），（４４），・・と該固定側シーブブロック（１１）に対して接離可能に配置される可動側シーブブロック（１２）に備えられた複数枚のシーブ（４５），（４５），・・との間に、上記旋回台（２）側に配置した第１ウィンチ（８）から繰り出される第１ワイヤロープ（１０）を多段掛けするとともに、上記ラフィングジブ（６）の先端部（６ｂ）にその一端が連結されたジブ支持部材（Ｙ）の他端を上記マスト（１６）の先端部（１６ｂ）を介して上記ブーム（Ｘ）側に引き出してこれを上記可動側シーブブロック（１２）に連結し、上記第１ワイヤロープ（１０）を上記第１ウィンチ（８）により巻き込み・巻き戻しすることで上記固定側シーブブロック（１１）に対する上記可動側シーブブロック（１２）の間隔を増減変化させて上記ラフィングジブ（６）を起伏させ且つ所定の起伏位置で姿勢保持し得るようにしたラフィングジブのバックテンション装置における上記可動側シーブブロック（１２）と上記ジブ支持部材（Ｙ）との連結方法であって、
上記ブーム（Ｘ）の基端部（Ｘａ）側に配置した第２ウィンチ（９）から繰り出される第２ワイヤロープ（１３）を上記マスト（１６）の先端部（１６ｂ）に設けられたシーブ（２８）に掛け回してその先端部（１３ａ）を上記第２ウィンチ（９）側に引き戻すとともにこれを上記可動側シーブブロック（１２）に連結したのち、先ず、上記第２ウィンチ（９）のみを巻き込んで上記マスト（１６）を展開させ、次に上記第１ウィンチ（８）の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ（９）の巻き込み操作とを連動して行なって展開状態にある上記マスト（１６）の先端部（１６ａ）に設けられた上記シーブ（２８）と上記固定側シーブブロック（１１）の間で上記可動側シーブブロック（１２）を上記ブーム（Ｘ）から浮上させながら上記マスト（１６）側に移動させ、該可動側シーブブロック（１２）が上記ジブ支持部材（Ｙ）との連結が可能な位置まで移動した時点で上記第１ウィンチ（８）の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ（９）の巻き込み操作を停止させ、しかる後、上記第２ウィンチ（９）のみを巻き戻し操作して上記マスト（１６）を展開姿勢から折り畳み側へ姿勢変更させることで上記可動側シーブブロック（１２）を降下移動させて上記ブーム（Ｘ）側に載置し、この載置状態において上記可動側シーブブロック（１２）を上記ジブ支持部材（Ｙ）の他端に連結することを特徴とするラフィングジブのバックテンション装置における上記可動側シーブブロック（１２）と上記ジブ支持部材（Ｙ）との連結方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
【０００２】
本願発明は、ラフィングジブを備えたクレーンにおけるバックテンション装置に関するものである。
【従来の技術】
【０００３】
ブーム先端にラフィングジブを備えたラフィングジブ付きクレーンにおいては、該ラフィングジブの姿勢保持及び起伏駆動用にバックテンション装置が備えられている。このバックテンション装置は、ラフィングジブの先端部にその一端が連結されたジブ支持部材の他端を、例えばラフィングジブの基端部に立設配置したマストを介してブーム側に引き出してこれを可動側シーブブロックに連結するとともに、該可動側シーブブロックに備えられた複数枚のシーブと上記ブームの基端部に固定配置された固定側シーブブロックに備えられた複数枚のシーブとの間には、上記ブームの基端部に配置されたウィンチから繰り出されるワイヤロープを多段掛けし、該ウィンチによる上記ワイヤロープの巻き込み・巻き戻し操作によって上記固定側シーブブロックと可動側シーブブロックとの間隔を増減変化させることで上記ラフィングジブを起伏駆動するとともにこれを所要の起伏位置で姿勢保持し得るように構成されている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このようなラフィングジブを備えたクレーンは、一般に大型クレーンであって、これを組み立て状態のまま移動させることは重量的、形状的に困難であって、通常はこれを分解して各部分毎に搬送し、且つ設置現場においてこれを再組み立てして使用する。この場合に問題となるのが、バックテンション装置の組付作業、特にラフィングジブの基端部寄りに位置する上記ジブ支持部材の他端と、上記ブーム側において上記ワイヤロープが巻き掛けられた上記可動側シーブブロックとの連結作業である。
【０００５】
即ち、上記可動側シーブブロックはそれ自体、比較的大重量であることから、従来は、例えば、組付作業専用の補助ウィンチを使用し、バックテンション用の上記ウィンチのワイヤロープを巻き戻しながら該補助ウィンチを巻き込み、上記可動側シーブブロックを上記ジブ支持部材との連結が可能な位置まで、上記ブームの上面に沿ってその先端側へ引張して移動させ、該ジブ支持部材との連結完了後にバックテンション用の上記ワイヤロープを巻き込んで上記可動側シーブブロックを上記ブーム側から浮上させて稼働状態とするようにしていた。
【０００６】
ところが、このように上記可動側シーブブロックを上記ジブ支持部材との連結が可能な位置まで上記ブームの上面に沿って移動させる構成は、例えば、ブームの上面側に障害物が存在するような場合には適用できず、特にブームが旋回台側に取り付けられた伸縮ブームと該伸縮ブームの先端に継ぎ足された継足ブームとで構成され、上記可動側シーブブロックをその摺動移動が可能な上記伸縮ブームの先端部からさらにその前方側へ移動させる必要があるような構成のクレーンにおいては殊更である。
【０００７】
また、このような問題を解決する一つの手段として、例えば、バックテンション装置の組み立てに際して、上記可動側シーブブロックを、上記ジブ支持部材との連結が可能な位置に予め載置しておき、この状態で該可動側シーブブロックに備えられたシーブと上記固定側シーブブロックに備えられたシーブとの間にバックテンション用のワイヤロープを多段掛けし、該ジブ支持部材との連結完了後に上記可動側シーブブロックをその載置位置から浮上させることも考えられる。ところが、かかる場合には、上記ワイヤロープを上記固定側シーブブロックのシーブと上記可動側シーブブロックのシーブとの間に多段掛けする場合、上記固定側シーブブロックと可動側シーブブロックとの間隔が大きいことから、該ワイヤロープの多段掛け時に該ワイヤロープの案内用に使用されるパイロットロープの必要長さが非常に長くなりそれだけコストアップを招来するとともに、その巻き掛け作業が煩雑であり、最適な手段とは言い難いものである。
【０００８】
そこで本願発明では、バックテンション装置の組付作業の簡略化によりコストダウンと作業性の向上との両立を図ることを主たる目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【００１０】
本願の第１の発明では、旋回台２に対してその基端部Ｘａが起伏自在に連結されたブームＸの先端部Ｘｂ、又は該ブームＸの先端部Ｘｂに対して該ブームＸの起伏面に沿う方向に起伏自在に装着されたラフィングジブ６の基端部６ａに、上記起伏面に沿う方向に回動自在にマスト１６を立設配置する一方、上記ブームＸの基端部Ｘａ側に固定配置される固定側シーブブロック１１に備えられた複数枚のシーブ４４，４４，・・と該固定側シーブブロック１１に対して接離可能に配置される可動側シーブブロック１２に備えられた複数枚のシーブ４５，４５，・・との間に、上記旋回台２側に配置した第１ウィンチ８から繰り出される第１ワイヤロープ１０を多段掛けするとともに、上記ラフィングジブ６の先端部６ｂにその一端が連結されたジブ支持部材Ｙの他端を上記マスト１６の先端部１６ｂを介して上記ブームＸ側に引き出してこれを上記可動側シーブブロック１２に連結し、上記第１ワイヤロープ１０を上記第１ウィンチ８により巻き込み・巻き戻しすることで上記固定側シーブブロック１１に対する上記可動側シーブブロック１２の間隔を増減変化させて上記ラフィングジブ６を起伏させ且つ所定の起伏位置で姿勢保持し得るようにしたラフィングジブのバックテンション装置において、上記マスト１６の先端部１６ｂにシーブ２８を設け、上記可動側シーブブロック１２と上記ジブ支持部材Ｙの他端との連結に際しては、上記ブームＸの基端部Ｘａ側に配置した第２ウィンチ９から繰り出される第２ワイヤロープ１３を上記シーブ２８に掛け回してその先端部１３ａを上記第２ウィンチ９側に引き戻すとともにこれを上記可動側シーブブロック１２に連結し、上記第２ウィンチ９の巻き込み操作のみによって上記マスト１６を展開させるとともに、上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作を連動させて行うことで上記可動側シーブブロック１２を展開状態にある上記マスト１６の先端部１６ａに設けられた上記シーブ２８に接近させるとともに上記固定側シーブブロック１１から離間させながら、上記ブームＸから浮上状態で上記マスト１６側に移動させて上記ジブ支持部材Ｙの他端への連結を可能ならしめる如く構成したことを特徴としている。
【００１１】
本願の第２の発明では、上記第１の発明にかかるラフィングジブのバックテンション装置において、上記可動側シーブブロック１２に吊下用シーブ５１を設け、該シーブ５１を上記第２ワイヤロープ１３の上記第２ウィンチ９から上記シーブ２８に至る間の往路側ロープ部分１３Ａに掛止することで上記可動側シーブブロック１２を吊下支持するように構成したことを特徴としている。
【００１２】
本願の第３の発明では、旋回台２に対してその基端部Ｘａが起伏自在に連結されたブームＸの先端部Ｘｂ、又は該ブームＸの先端部Ｘｂに対して該ブームＸの起伏面に沿う方向に起伏自在に装着されたラフィングジブ６の基端部６ａに、上記起伏面に沿う方向に回動自在にマスト１６を立設配置する一方、上記ブームＸの基端部Ｘａ側に固定配置される固定側シーブブロック１１に備えられた複数枚のシーブ４４，４４，・・と該固定側シーブブロック１１に対して接離可能に配置される可動側シーブブロック１２に備えられた複数枚のシーブ４５，４５，・・との間に、上記旋回台２側に配置した第１ウィンチ８から繰り出される第１ワイヤロープ１０を多段掛けするとともに、上記ラフィングジブ６の先端部６ｂにその一端が連結されたジブ支持部材Ｙの他端を上記マスト１６の先端部１６ｂを介して上記ブームＸ側に引き出してこれを上記可動側シーブブロック１２に連結し、上記第１ワイヤロープ１０を上記第１ウィンチ８により巻き込み・巻き戻しすることで上記固定側シーブブロック１１に対する上記可動側シーブブロック１２の間隔を増減変化させて上記ラフィングジブ６を起伏させ且つ所定の起伏位置で姿勢保持し得るようにしたラフィングジブのバックテンション装置における上記可動側シーブブロック１２と上記ジブ支持部材Ｙとの連結方法において、上記ブームＸの基端部Ｘａ側に配置した第２ウィンチ９から繰り出される第２ワイヤロープ１３を上記マスト１６の先端部１６ｂに設けられたシーブ２８に掛け回してその先端部１３ａを上記第２ウィンチ９側に引き戻すとともにこれを上記可動側シーブブロック１２に連結したのち、先ず、上記第２ウィンチ９のみを巻き込んで上記マスト１６を展開させ、次に上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作とを連動して行なって展開状態にある上記マスト１６の先端部１６ａに設けられた上記シーブ２８と上記固定側シーブブロック１１の間で上記可動側シーブブロック１２を上記ブームＸから浮上させながら上記マスト１６側に移動させ、該可動側シーブブロック１２が上記ジブ支持部材Ｙとの連結が可能な位置まで移動した時点で上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作を停止させ、しかる後、上記第２ウィンチ９のみを巻き戻し操作して上記マスト１６を展開姿勢から折り畳み側へ姿勢変更させることで上記可動側シーブブロック１２を降下移動させて上記ブームＸ側に載置し、この載置状態において上記可動側シーブブロック１２を上記ジブ支持部材Ｙの他端に連結すること特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
本願発明ではかかる構成とすることにより次のような効果が得られる。
【００１４】
（ａ）  本願の第１の発明にかかるラフィングジブのバックテンション装置によれば、上記マスト１６の先端部１６ｂにシーブ２８を設け、上記可動側シーブブロック１２と上記ジブ支持部材Ｙの他端との連結に際しては、上記ブームＸの基端部Ｘａ側に配置した第２ウィンチ９から繰り出される第２ワイヤロープ１３を上記シーブ２８に掛け回してその先端部１３ａを上記第２ウィンチ９側に引き戻すとともにこれを上記可動側シーブブロック１２に連結し、上記第２ウィンチ９の巻き込み操作のみによって上記マスト１６を展開させるとともに、上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作を連動させて行うことで上記可動側シーブブロック１２を展開状態にある上記マスト１６の先端部１６ａに設けられた上記シーブ２８に接近させるとともに上記固定側シーブブロック１１から離間させながら、上記ブームＸから浮上状態で上記マスト１６側に移動させて上記ジブ支持部材Ｙの他端への連結を可能ならしめる如く構成している。
【００１５】
このため、上記可動側シーブブロック１２は、これを上記ブームＸ上の上記固定側シーブブロック１１に近い位置に載置した状態で上記第１ウィンチ８からの第１ワイヤロープ１０を多段掛けし、さらに上記マスト１６の先端部１６ｂに設けられたシーブ２８を介して引き戻された上記第２ウィンチ９からの第２ワイヤロープ１３の先端部１３ａを上記可動側シーブブロック１２に連結し、この状態で、上記第２ウィンチ９の巻き込み操作のみによって上記マスト１６を展開させるとともに、上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作を連動させて行うことで、上記可動側シーブブロック１２を、展開状態にある上記マスト１６の先端部１６ａに設けられた上記シーブ２８に接近させるとともに上記固定側シーブブロック１１から離間させながら、上記第１ワイヤロープ１０の張力と上記第２ワイヤロープ１３の張力とによって上記ブームＸの上面から浮上させて、上記ジブ支持部材Ｙの他端との連結が可能な位置まで移動させるので、例え、上記ブームＸの上面側に上記可動側シーブブロック１２の摺動を阻害する障害物が存在している場合であっても、上記可動側シーブブロック１２を上記固定側シーブブロック１１に近い位置に載置した状態で上記第１ウィンチ８からの第１ワイヤロープ１０を多段掛けすることができる。
【００１６】
従って、従来のように上記可動側シーブブロック１２を上記ジブ支持部材Ｙの他端との連結が可能な位置に予め載置してここで上記第１ウィンチ８からの第１ワイヤロープ１０を多段掛けするような必要はなく、その結果、上記第１ワイヤロープ１０の上記固定側シーブブロック１１に備えられた複数枚のシーブと上記可動側シーブブロック１２に備えられた複数枚のシーブに対する多段掛け作業が簡略化され、その作業性が向上するとともに、例えば上記第１ワイヤロープ１０の多段掛けにパイロットロープを使用する場合にあっては上記固定側シーブブロック１１と可動側シーブブロック１２との間隔を小さくできる分だけ該パイロットロープの長さの短小化が可能となり経済的である。
【００１７】
また、上記可動側シーブブロック１２の移動に、吊下作業に使用される上記第２ウィンチ９の第２ワイヤロープ１３を利用するようにしているので、移動専用にウィンチを設ける必要がなく、かかるウィンチの設置を必要とする場合に比して、コストの低廉化が図れるものである。
【００１８】
さらに、上記マスト１６の先端部１６ｂに上記シーブ２８を設けているので、該シーブ２８にかかる上記第２ワイヤロープ１３の張力が上記マスト１６の自重による回転力で支持され、しかも該マスト１６は上記第２ワイヤロープ１３の張力の変動をその回動により吸収することができる。このため、上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作とを連動させて上記第１ワイヤロープ１０の張力と上記第２ワイヤロープ１３の張力とを均衡させながら上記可動側シーブブロック１２を浮上移動させる場合において、例えこれら両者の張力の均衡が崩れた場合であっても、これが上記マスト１６の回動変位により吸収され、上記可動側シーブブロック１２の浮上移動はこれに影響されることなく良好に遂行され、結果的に上記可動側シーブブロック１２の浮上移動操作時における操作性の向上が図れる。
【００１９】
（ｂ）  本願の第２の発明にかかるラフィングジブのバックテンション装置によれば、上記（ａ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が奏せられる。即ち、この発明では、上記可動側シーブブロック１２に吊下用シーブ５１を設け、該シーブ５１を上記第２ワイヤロープ１３の上記第２ウィンチ９から上記シーブ２８に至る間の往路側ロープ部分１３Ａに掛止することで上記可動側シーブブロック１２を吊下支持するように構成しているので、上記可動側シーブブロック１２は、上記第１ワイヤロープ１０の張力と上記第２ワイヤロープ１３の復路側ロープ部分１３Ｂの張力とによる支持作用の外に、上記第２ワイヤロープ１３の往路側ロープ部分１３Ａの張力による支持作用を受け、この両者により浮上支持されることから、例えば前者の支持作用のみによる浮上支持の場合に比して、許容支持荷重が増加し、それだけ上記可動側シーブブロック１２の大型大重量化、換言すれば、ラフィングジブ付きクレーンの大能力化に対処することができるものである。
【００２０】
（ｃ）  本願の第３の発明にかかるラフィングジブのバックテンション装置における上記可動側シーブブロック１２と上記ジブ支持部材Ｙとの連結方法によれば、上記ブームＸの基端部Ｘａ側に配置した第２ウィンチ９から繰り出される第２ワイヤロープ１３を上記マスト１６の先端部１６ｂに設けられたシーブ２８に掛け回してその先端部１３ａを上記第２ウィンチ９側に引き戻すとともにこれを上記可動側シーブブロック１２に連結したのち、先ず、上記第２ウィンチ９のみを巻き込んで上記マスト１６を展開させ、次に上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作とを連動して行なって展開状態にある上記マスト１６の先端部１６ａに設けられた上記シーブ２８と上記固定側シーブブロック１１の間で上記可動側シーブブロック１２を上記ブームＸから浮上させながら上記マスト１６側に移動させ、該可動側シーブブロック１２が上記ジブ支持部材Ｙとの連結が可能な位置まで移動した時点で上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作を停止させ、しかる後、上記第２ウィンチ９のみを巻き戻し操作して上記マスト１６を展開姿勢から折り畳み側へ姿勢変更させることで上記可動側シーブブロック１２を降下移動させて上記ブームＸ側に載置し、この載置状態において上記可動側シーブブロック１２を上記ジブ支持部材Ｙの他端に連結するようにしている。
【００２１】
従って、上記可動側シーブブロック１２は、これを上記ブームＸ上の上記固定側シーブブロック１１に近い位置に載置した状態で上記第１ウィンチ８からの第１ワイヤロープ１０を多段掛けし、さらに上記マスト１６の先端部１６ｂに設けられたシーブ２８を介して引き戻された上記第２ウィンチ９からの第２ワイヤロープ１３の先端部１３ａを上記可動側シーブブロック１２に連結し、この状態で、上記第２ウィンチ９の巻き込み操作のみによって上記マスト１６を展開させるとともに、上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作とを連動させて行うことで、上記可動側シーブブロック１２を、展開状態にある上記マスト１６の先端部１６ａに設けられた上記シーブ２８に接近させるとともに上記固定側シーブブロック１１から離間させながら、上記第１ワイヤロープ１０の張力と上記第２ワイヤロープ１３の張力とによって上記ブームＸの上面から浮上させて、上記ジブ支持部材Ｙの他端との連結が可能な位置まで移動させるので、例え、上記ブームＸの上面側に上記可動側シーブブロック１２の摺動を阻害する障害物が存在している場合であっても、上記可動側シーブブロック１２を上記固定側シーブブロック１１に近い位置に載置した状態で上記第１ウィンチ８からの第１ワイヤロープ１０を多段掛けすることができる。
【００２２】
このため、従来のように上記可動側シーブブロック１２を上記ジブ支持部材Ｙの他端との連結が可能な位置に予め載置してここで上記第１ウィンチ８からの第１ワイヤロープ１０を多段掛けするような必要はなく、その結果、上記第１ワイヤロープ１０の上記固定側シーブブロック１１に備えられた複数枚のシーブと上記可動側シーブブロック１２に備えられた複数枚のシーブに対する多段掛け作業が簡略化され、その作業性が向上するとともに、例えば上記第１ワイヤロープ１０の多段掛けにパイロットロープを使用する場合にあっては上記固定側シーブブロック１１と可動側シーブブロック１２との間隔を小さくできる分だけ該パイロットロープの長さの短小化が可能となり経済的である。
【００２３】
また、吊下作業に使用される上記第２ウィンチ９の第２ワイヤロープ１３を、上記可動側シーブブロック１２の移動に利用することから、移動専用にウィンチを設ける必要がなく、それだけコストの低廉化が図れる。
【００２４】
さらに、上記マスト１６の先端部１６ｂに上記シーブ２８を設けているので、該シーブ２８にかかる上記第２ワイヤロープ１３の張力が上記マスト１６の自重による回転力で支持され、しかも該マスト１６は上記第２ワイヤロープ１３の張力の変動をその回動により吸収することができる。このため、上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作とを連動させて上記第１ワイヤロープ１０の張力と上記第２ワイヤロープ１３の張力とを均衡させながら上記可動側シーブブロック１２を浮上移動させる場合において、例えこれら両者の張力の均衡が崩れた場合であっても、これが上記マスト１６の回動変位により吸収され、上記可動側シーブブロック１２の浮上移動はこれに影響されることなく良好に遂行され、結果的に上記可動側シーブブロック１２の浮上移動操作時における操作性の向上が図れる。
【発明の実施の形態】
【００２５】
図１には、本願発明の実施形態にかかるラフィングジブ６を備えたクレーン車Ｚを示している。このクレーン車Ｚは、基端ブーム３Ａと中間ブーム３Ｂ及び先端ブーム３Ｃとからなる三段伸縮ブーム３と、該先端ブーム３Ｃの先端側に順次継ぎ足し接続された継足ブーム４及び同５とで構成されるブームＸを備えており、このブームＸの基端部Ｘａ、即ち、上記伸縮ブーム３における上記基端ブーム３Ａの基端部３Ａａを、車両１上に旋回自在に搭載された旋回台２に起伏動自在に連結し、該伸縮ブーム３と旋回台２との間に配置した起伏用油圧シリンダ７によってこれを起伏駆動するようになっている。
【００２６】
また、上記ブームＸの先端に位置する上記継足ブーム５の先端部５ａには、ジブ基台３１を介してラフィングジブ６が上記ブームＸの起伏面に沿って起伏自在に連結されている。このラフィングジブ６は、図４に拡大図示するように、基端ジブ６Ａと中間ジブ６Ｂ及び先端ジブ６Ｃとで構成され、後述するバックテンション装置Ｖによりその起伏角が調整されるとともに、所要の起伏位置においてその姿勢が保持されるようになっている。
【００２７】
上記バックテンション装置Ｖは、図１及び図４に示すように、上記ラフィングジブ６の基端部６ａにそれぞれ回動自在に立設配置された前後二本のマスト、即ち、前方側に位置する第１マスト１５と後方側に位置する第２マスト１６と、相互に接続され且つ上記第１マスト１５の先端部と上記ラフィングジブ６の先端部６ｂとを連結するテンションロープ２１とテンションロッド２２と、該第１マスト１５の先端部１５ｂと上記第２マスト１６の先端部１６ｂとを連結する折曲構造の第１テンションロッド１８と、該第２マスト１６の先端部１６ｂにその一端が連結された第２テンションロッド１９と、該第２テンションロッド１９の他端に連結されたテンションロープ２０と、上記旋回台２側に配置された第１ウィンチ８とで構成される。
【００２８】
尚、上記テンションロープ２１とテンションロッド２２と第１テンションロッド１８と第２テンションロッド１９及びテンションロープ２０で、特許請求の範囲中の「ジブ支持部材Ｙ」が構成される。また、上記第１マスト１５及び第２マスト１６等の具体的構成については後述する。
【００２９】
上記第１ウィンチ８から繰り出される第１ワイヤロープ１０は、後述の固定側シーブブロック１１に備えられた複数枚のシーブ４４，４４，・・と後述の可動側シーブブロック１２に備えられた複数枚のシーブ４５，４５，・・との間に多段に巻き掛けられる（尚、図１及び図７〜図１０においては、多段掛けされた上記第１ワイヤロープ１０を、作図の便宜上、上下２本の直線で示している）。そして、上記固定側シーブブロック１１と可動側シーブブロック１２のうち、該固定側シーブブロック１１は上記伸縮ブーム３の基端部３ａ側に固定配置されるのに対して、上記可動側シーブブロック１２は上記テンションロープ２０の一端に連結される。従って、上記第１ウィンチ８の巻き込み・巻き戻し操作により上記固定側シーブブロック１１と可動側シーブブロック１２との間隔が増減変化し、この間隔変化に伴って上記ラフィングジブ６が起伏駆動される。
【００３０】
一方、上記旋回台２には、第２ウィンチ９が備えられており、この第２ウィンチ９から繰り出される第２ワイヤロープ１３は、上記第２マスト１６の先端部１６ｂに設けたガイド用シーブ２７、上記第１マスト１５の先端部１５ｂ側に設けたガイド用シーブ２５を介して上記ラフィングジブ６の先端部６ａに設けた先端シーブ３０側に引き出され、該先端シーブ３０から下方へ垂下されている。そして、この第２ワイヤロープ１３の垂下した先端には、吊下フック１４が取り付けられ、該吊下フック１４を使用して所要の吊下作業がなされるものである。尚、この第２ワイヤロープ１３は、クレーン車Ｚの組み立てに伴う上記バックテンション装置Ｖの組み立て時には、後述するように、上記可動側シーブブロック１２を浮上移動させるための手段の一つとして利用される。
【００３１】
ここで、上記第１マスト１５及び第２マスト１６等の具体的構成、並びに上記固定側シーブブロック１１及び可動側シーブブロック１２の具体的構成をそれぞれ説明する。
【００３２】
図４には、上記ラフィングジブ６及び上記第１マスト１５並びに上記第２マスト１６を含む部分の具体的構成を示している。
【００３３】
上記ラフィングジブ６は、上述のように、上記ジブ基台３１に対して起伏自在に連結される基端ジブ６Ａと、該基端ジブ６Ａの先端側に同軸上に連結される中間ジブ６Ｂと、該中間ジブ６Ｂの先端側に同軸上に連結される先端ジブ６Ｃとを備えるとともに、該先端ジブ６Ｃの先端部には上記先端シーブ３０が設けられている。
【００３４】
上記基端ジブ６Ａの基端部の上面側には、第１マスト１５と第２マスト１６とが、それぞれ該ラフィングジブ６の起伏面に沿って回動可能なる如く、その基端部１５ａ，１６ａをそれぞれ該基端ジブ６Ａ側に連結せしめた状態で立設配置されている。
【００３５】
上記第１マスト１５の先端部１５ｂ側には、一対のガイド用シーブ２５，２６が近接配置されるとともに、上記テンションロープ２１の一端と上記第１テンションロッド１８の一端とがそれぞれ連結されている。そして、上記第２ワイヤロープ１３は、上記ガイド用シーブ２５とガイド用シーブ２６の間を通って配置され、上記ラフィングジブ６の起伏角度に応じてこれら各ガイド用シーブ２５，２６のいずれかに択一的に巻き掛けられる。
【００３６】
一方、上記第２マスト１６の先端部１６ｂ側には、図４〜図６に示すように、ブラケット２３を介して上下一対のガイド用シーブ２７及び同２８が設けられているとともに、上記第１テンションロッド１８の他端、及び上記第２テンションロッド１９の一端がそれぞれ連結されている。そして、この上下に近接して配置された上記一対のガイド用シーブ２７，２８のうち、下位に位置するガイド用シーブ２７は上記第２ワイヤロープ１３が巻き掛けられることで該第２ワイヤロープ１３による吊下作業を可能にするものであるのに対して、上位に位置する上記ガイド用シーブ２８は、後述するように、上記バックテンション装置Ｖの組み立て時に上記第２ワイヤロープ１３が巻き掛けられることで該第２ワイヤロープ１３による上記可動側シーブブロック１２の浮上移動を可能とするものである。
【００３７】
このように、上記第２ワイヤロープ１３を上記一対のガイド用シーブ２７，２８に選択的に巻き掛けることで該第２ワイヤロープ１３を吊下作業用と上記第２ワイヤロープ１３の移動作業用とに兼用する構成としている関係上、該第２ワイヤロープ１３が上記ガイド用シーブ２８側に巻き掛けられて上記可動側シーブブロック１２の移動作業に使用されている時には該第２ワイヤロープ１３がガイド用シーブ２８から外れるのを防止する必要がある一方で、該第２ワイヤロープ１３を上記ガイド用シーブ２８側から上記ガイド用シーブ２７側へ巻き変える時には該第２ワイヤロープ１３をガイド用シーブ２８から容易に取り外すことができるようにする必要がある。かかる二つの相反する要求に応えるべく、この実施形態においては、上記ガイド用シーブ２８の外周側に次述の外止め機構３６を配置している。
【００３８】
上記外止め機構３６は、図５及び図６に示すように、上記ガイド用シーブ２８のシーブピン３４の外周側に嵌挿されたカラー３５に支持アーム４０を固定するとともに、該支持アーム４０の先端部にロール軸３８を取り付け、さらにこのロール軸３８にロール３７を、その外周面を上記ガイド用シーブ２８の外周面に近接対向させた状態で支持させている。さらに、このロール３７は、上記ロール軸３８上に取り付けられたガイド筒３９に内装された付勢部材（図示省略）により常時、図６に実線図示する位置に付勢され、この付勢位置決め状態において上記第２ワイヤロープ１３の外れ止め作用をなす。一方、上記ロール３７に対して上記付勢部材の付勢方向に対向する方向に操作力を加えることで、該ロール３７は、図６に実線図示する位置から鎖線図示する位置に移動され、上記ガイド用シーブ２８の外周面への近接対向状態が解除される。そして、この状態においては、上記ガイド用シーブ２８の外周面側に隙間が形成されるため、この隙間を通すことで、上記第２ワイヤロープ１３を上記ガイド用シーブ２８から離脱させてこれを上記ガイド用シーブ２７側に容易に巻き変えることが可能となるものである。
【００３９】
また、上記ジブ基台３１と上記ラフィングジブ６の基端部６ａとの間には折曲構造の第３マスト１７が配置されるとともに、該第３マスト１７の折曲部位にはブーム幅方向に延びるガイドローラ２９が取り付けられている。
【００４０】
尚、図４において、符号４１は上記ブームＸの先端部Ｘａ、即ち、上記継足ブーム５の先端部５ａの上面側に設置されたシーブブロック支持台であり、上記バックテンション装置Ｖの組み立て時には、後述のように、上記可動側シーブブロック１２はこのシーブブロック支持台４１上に一時的に載置され、ここで該可動側シーブブロック１２と上記ジブ支持部材Ｙの他端との連結作業が行われる。
【００４１】
また、図４において実線図示する各部材は、図７に示すように、予め組み立てられてジブアセンブリＵを構成し、上記クレーン車Ｚの組み立て時にはこのジブアセンブリＵは折り畳み状態で一体的に上記継足ブーム５の先端部５ａに装着される。
【００４２】
次に、上記固定側シーブブロック１１及び可動側シーブブロック１２の具体的構造を図２及び図３を参照して説明する。
【００４３】
上記固定側シーブブロック１１は、上記伸縮ブーム３の上記基端ブーム３Ａの基端部３Ａａに設けられたブラケット４７に対して上下方向に回動自在に連結されたシーブ支持体４６と、該シーブ支持体４６において上下方向に三段に積層配置された三枚のシーブ４４，４４，・・とで構成されるとともに、上記シーブ支持体４６の先端面には連結ブラケット５４が設けられている。
【００４４】
上記可動側シーブブロック１２は、上記伸縮ブーム３の基端ブーム３Ａの上面側をその長さ方向に移動可能とされた（換言すれば、上記固定側シーブブロック１１に対して接離自在とされた）シーブ支持体４８と、該シーブ支持体４８の幅方向に離間した二位置においてそれぞれ上下方向に二段ずつ配置された四枚のシーブ４５，４５，・・とを備えている。さらに、このシーブ支持体４８の先端面（反固定側シーブブロック１１側の面）には、左右一対の第１掛止部４９，４９と、該一対の第１掛止部４９，４９間に位置する第２掛止部５０とが、それぞれ設けられている。そして、上記一対の第１掛止部４９，４９は、上記固定側シーブブロック１１の各シーブ４４，４４，・・と上記可動側シーブブロック１２の各シーブ４５，４５，・・との間に上記第１ウィンチ８から繰り出される第１ワイヤロープ１０を多段掛けする場合においては、上記基端ブーム３Ａの先端部３Ａｂ側にその一端が掛止された左右一対の拘引ロープ２４，２４の他端が掛止され、該一対の拘引ロープ２４，２４によって上記可動側シーブブロック１２の上記固定側シーブブロック１１側への移動が規制される。これに対して、上記バックテンション装置Ｖの組み立て時においては、後述するように、該各第１掛止部４９，４９には、上記ジブ支持部材Ｙの他端、即ち、上記テンションロープ２０，２０の端部がそれぞれ掛止され、上記第１ワイヤロープ１０の張力負荷点として機能する。
【００４５】
一方、上記第２掛止部５０は、バックテンション装置Ｖの組み立て時において上記第２ワイヤロープ１３によって上記可動側シーブブロック１２を浮上移動させる場合に、該第２ワイヤロープ１３の先端部１３ａが掛止されるものである。
【００４６】
また、上記シーブ支持体４８の上面の幅方向略中央部には、可倒ブラケット５３を介して吊下用シーブ５１とガイドローラ５２とが設けられている。この吊下用シーブ５１は、後述するように、上記バックテンション装置Ｖの組み立て時に、上記第２ワイヤロープ１３の往路側ロープ部分１３Ａに掛止されて上記可動側シーブブロック１２を該往路側ロープ部分１３Ａに吊下支持させるものであり、その際、上記ガイドローラ５２は上記往路側ロープ部分１３Ａの巻き込み方向を規制して該往路側ロープ部分１３Ａが上記吊下用シーブ５１から離脱するのを阻止する。尚、この吊下用シーブ５１及びガイドローラ５２は、上記可倒ブラケット５３により、上記バックテンション装置Ｖの組み立て時には図示のように立設配置されるが、通常のクレーン作業時には上記シーブ支持体４８側に倒伏配置される。
【００４７】
以上が、上記クレーン車Ｚの具体的構成であるが、本願発明は特にこのクレーン車Ｚの際組み立て時における上記バックテンション装置Ｖの組み立てに関する構成に最大の特徴をもつものである。従って、以下においては、主として図７〜図１０を参照して、このバックテンション装置Ｖの組み立て作業についてこれを具体的に説明する。
【００４８】
図７には、上記バックテンション装置Ｖの組み立て作業の開始時点における上記クレーン車Ｚの状態を示している。即ち、この開始時点では、上記伸縮ブーム３は略水平に倒伏し且つ全縮状態とされるとともに、その先端ブーム３Ｃの先端部には上記各継足ブーム４，５が装着され、上記ブームＸは最小長さとされている。また、上記継足ブーム５の先端部５ａには折り畳み状態で上記ジブアセンブリＵが装着されている。さらに、上記伸縮ブーム３の基端ブーム３Ａの基端部３Ａａ側に配置された上記固定側シーブブロック１１の各シーブ４４，４４，・・と該基端ブーム３Ａの先端部３Ａｂ寄り位置に載置された上記可動側シーブブロック１２の各シーブ４５，４５，・・との間には、予め上記第１ウィンチ８から繰り出される上記第１ワイヤロープ１０が多段掛けされている。この状態から上記バックテンション装置Ｖの組み立てが開始される。尚、上記第１ワイヤロープ１０の上記固定側シーブブロック１１への連結に際しては、張力検出器４３が介装される。
【００４９】
先ず、上記第２ウィンチ９から上記第２ワイヤロープ１３を巻き戻し、その先端部１３ａを上記ジブアセンブリＵ側に引き出して上記第２マスト１６の上記ガイド用シーブ２８にその下方側から上方側に向けて巻き掛けた後（図５を参照）、これを上記可動側シーブブロック１２側に引き戻して上記可動側シーブブロック１２の上記第２掛止部５０に掛止する（図２及び図３を参照）。この際、上記第２ワイヤロープ１３の往路側ロープ部分１３Ａ（即ち、上記第２ウィンチ９から上記ガイド用シーブ２８に至る部分）を上記吊下用シーブ５１に掛止する。さらに、上記可動側シーブブロック１２に連結されていた上記各拘引ロープ２４，２４を該可動側シーブブロック１２から取り外す。これで、バックテンション装置Ｖの組み立ての準備作業が完了する。
【００５０】
次に、この状態で、上記第１ウィンチ８を停止状態のまま、上記第２ウィンチ９のみを巻き込み操作する。すると、上記ガイド用シーブ２８にかかる上記第２ワイヤロープ１３の張力を受けて上記ジブアセンブリＵの上記第１マスト１５と第２マスト１６とが、図８に示すように、次第に展開作動する。そして、この第２ウィンチ９の巻き込み操作は、上記第２ワイヤロープ１３によって上記第１マスト１５と第２マスト１６の両方が展開状態で支持される状態となるまで継続され、該状態に達した時点でその操作が停止される。従って、この状態においては、上記第１マスト１５と第２マスト１６の自重による前方側への回転力が上記第２ワイヤロープ１３の張力としてかかっている。そして、この場合、上記第１マスト１５及び第２マスト１６の回転力により上記第２ワイヤロープ１３にかかる張力が、上記可動側シーブブロック１２の自重により上記第２ワイヤロープ１３にかかる張力よりも格段に大きいことから、図８に示すように、上記可動側シーブブロック１２は、上記吊下用シーブ５１を介しての上記第２ワイヤロープ１３の往路側ロープ部分１３Ａによる支持作用と、該可動側シーブブロック１２に対してこれを前後両側に引張する如く働く上記第２ワイヤロープ１３の復路側ロープ部分１３Ａの張力と上記第１ワイヤロープ１０の張力とによる支持作用とを受けて、上記伸縮ブーム３の上面からその上方へ浮上される。このように、上記第２ワイヤロープ１３の往路側ロープ部分１３Ａを上記可動側シーブブロック１２の吊下支持に利用することで、例えば上記第２ワイヤロープ１３の復路側ロープ部分１３Ａのみを上記可動側シーブブロック１２の浮上に利用する構成とする場合に比して、上記可動側シーブブロック１２の許容重量を増大させること、換言すれば上記クレーン車Ｚの大能力化に対処できるものであるが、さらにかかる利点を増長する構成として、例えば上記第１マスト１５及び第２マスト１６にウェイトを設けて上記第２ワイヤロープ１３の張力の増加を図ることが考えられる。
【００５１】
次に、上記可動側シーブブロック１２が浮上した状態において、上記第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作とを連動させて行うことで、上記可動側シーブブロック１２は浮上状態のまま、上記ジブアセンブリＵ側に移動される。そして、この第１ウィンチ８の巻き戻しと上記第２ウィンチ９の巻き込みとの連動操作は、図８に鎖線図示するように、上記可動側シーブブロック１２が上記継足ブーム５の先端部５ａ側に配置した上記シーブブロック支持台４１の上方に達するまで継続され、ここに達した時点で、上記第１ウィンチ８と第２ウィンチ９の運転を一旦停止させる。
【００５２】
尚、この第１ウィンチ８の巻き戻し操作と上記第２ウィンチ９の巻き込み操作とを連動させての上記可動側シーブブロック１２の浮上移動時には、これを円滑に行おうとすれば両者の張力を均衡させることが必要であるが、オペレータの手動操作でこれを達成することは非常に困難である。ところが、この場合、この実施形態のように、上記第２ワイヤロープ１３の張力支持点となる上記ガイド用シーブ２８を上記第２マスト１６に設けると、例え上記第１ワイヤロープ１０と第２ワイヤロープ１３との張力の均衡が崩れた場合であっても、これが上記第２マスト１６の回動変位により吸収されるので、上記可動側シーブブロック１２の浮上移動はこれに何ら影響されることなく良好に遂行されることとなり、結果的に上記可動側シーブブロック１２の浮上移動操作時における良好な操作性が確保されることになる。
【００５３】
次に、上記第１ウィンチ８を停止させたまま、上記第２ウィンチ９のみを巻き戻し操作する。すると、上記第１マスト１５及び第２マスト１６はその展開状態から次第に折り畳み側に姿勢が変更され、この各マスト１５，１６の姿勢変更に伴って上記可動側シーブブロック１２は次第に下方へ降下移動し、上記ジブアセンブリＵがほぼ完全に折り畳まれた状態において、図９に示すように、上記可動側シーブブロック１２は上記シーブブロック支持台４１上に載置される。この可動側シーブブロック１２の上記シーブブロック支持台４１への載置完了後、さらに上記第２ワイヤロープ１３を若干巻き戻してその先端部３ａ上記可動側シーブブロック１２の第２掛止部５０から取り外すとともに、上記ジブ支持部材Ｙ側の上記テンションロープ２０，２０の端部をそれぞれ上記可動側シーブブロック１２の上記各第１掛止部４９，４９に掛止する。
【００５４】
また、上記可動側シーブブロック１２側から取り外された上記第２ワイヤロープ１３の復路側ロープ部分１３Ａは、上記ガイド用シーブ２８から上記ガイド用シーブ２７側へ掛け変えられるとともに、その先端部１３ａはさらに上記第１マスト１５側の上記ガイド用シーブ２５とガイド用シーブ２６の間を通して上記基端ジブ６Ａ側に引き出され、且つ上記吊下フック１４が装着される。尚、この場合、上記第２ウィンチ９は、上記吊下フック１４が上記第１マスト１５側から所定量以上延出するまで巻き戻される。
【００５５】
次に、図１０に実線図示するように、先ず、上記バックストッパー３２を適宜量だけ伸長させて上記基端ジブ６Ａをその先端部が地面近くに位置するまで倒伏させる。この場合、この基端ジブ６Ａの倒伏動作に伴って、上記第３マスト１７が起仰し、そのガイドローラ２９において上記テンションロープ２０と上記第２ワイヤロープ１３とを支持する状態となる。
【００５６】
しかる後、上記第１ウィンチ８を巻き込み操作する。すると、上記可動側シーブブロック１２が上記固定側シーブブロック１１側に引き寄せられることに連動して、図１０に実線図示するように、上記ジブアセンブリＵの上記第１マスト１５及び第２マスト１６がその折り畳み状態から展開作動し、最終的には同図に鎖線図示するように上記第１マスト１５及び第２マスト１６は完全展開状態（換言すれば、通常の稼働時姿勢）とされる。
【００５７】
以上で、上記バックテンション装置Ｖの組み立て作業がほぼ完了し、後は、上記基端ジブ６Ａの先端側に上記中間ジブ６Ｂ及び先端ジブ６Ｃを順次接続して上記ラフィングジブ６を形成するとともに、このラフィングジブ６の先端部に上記テンションロッド２２の端部を連結すれば良い。
【００５８】
このように、この実施形態のバックテンション装置Ｖにおいては、該バックテンション装置Ｖの組み立て時における上記可動側シーブブロック１２の移動に上記第２ワイヤロープ１３を利用することで、該可動側シーブブロック１２を上記伸縮ブーム３上の載置位置からそのまま浮上させてこれをジブ支持部材Ｙ側へ移動させることができるものであることから、例え、上記ブームＸが上記伸縮ブーム３の先端側にさらに継足ブーム４，５を装着して構成され、上記可動側シーブブロック１２の必要移動量が大きいもので、且つ上記各継足ブーム４，５の継ぎ目部分等の上記可動側シーブブロック１２の摺動に障害となる部分が存在するものであったとしても、上記可動側シーブブロック１２を上記固定側シーブブロック１１に近い位置に載置した状態で上記第１ウィンチ８からの第１ワイヤロープ１０を多段掛けすることができる。この結果、上記固定側シーブブロック１１に備えられた上記各シーブ４４，４４，・・と上記可動側シーブブロック１２に備えられた上記各シーブ４５，４５，・・とに対する上記第１ワイヤロープ１０の多段掛け作業が簡略化され、それだけその作業性が向上するものである。特に、上記第１ワイヤロープ１０の多段掛けにパイロットロープを使用する場合にあっては、上記固定側シーブブロック１１と可動側シーブブロック１２との間隔を小さくできる分だけ該パイロットロープの長さの短小化が可能となり経済的である。
【００５９】
その他
（１）上記実施形態においては、上記ブームＸを、上記伸縮ブーム３と上記継足ブーム４，５とで構成したものを例にとって説明したが、本願発明はかかる構成に限定されるものではなく、例えば上記ブームＸが上記伸縮ブーム３のみにより構成されるものにも適用できるものである。
【００６０】
（２）上記実施形態においては、上記可動側シーブブロック１２を上記伸縮ブーム３の基端ブーム３Ａの先端部３Ａｂ寄り位置に載置した状態で該可動側シーブブロック１２の各シーブ４５，４５，・・と上記固定側シーブブロック１１の各シーブ４４，４４，・・との間に上記第１ワイヤロープ１０を多段掛けし、この位置から上記可動側シーブブロック１２を浮上移動させるものを例にとって説明したが、本願発明はかかる構成に限定されるものではなく、例えば上記可動側シーブブロック１２を上記固定側シーブブロック１１の近傍に載置して上記第１ワイヤロープ１０を多段掛けするもの、またこの可動側シーブブロック１２をその載置位置からそのまま浮上させるもの、又はその載置位置から上記基端ブーム３Ａの先端部３Ａａまで摺動移動させた後浮上させるもの、等にも適用できるものである。
【００６１】
（３）上記実施形態においては、上記第２マスト１６を上記基端ジブ６Ａの基端部に配置したものを例にとって説明したが、本願発明はこれに限定されるものではなく、例えば該第２マスト１６を上記ブームＸの先端部に配置する構成のものにも適用できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本願発明の実施形態にかかるバックテンション装置を備えたラフィングジブ付きクレーン車の全体図である。
【図２】  図１に示した固定側及び可動側シーブブロック部分の構造を示す側面図である。
【図３】  図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視図である。
【図４】  図１に示したラフィングジブ部分の構造説明図である。
【図５】  図４のＶ部の拡大図である。
【図６】  図５のＶＩ−ＶＩ矢視図である。
【図７】  図１に示したラフィングジブ付きクレーン車におけるバックテンション装置の組み立て作業説明図である。
【図８】  図１に示したラフィングジブ付きクレーン車におけるバックテンション装置の組み立て作業説明図である。
【図９】  図１に示したラフィングジブ付きクレーン車におけるバックテンション装置の組み立て作業説明図である。
【図１０】  図１に示したラフィングジブ付きクレーン車におけるバックテンション装置の組み立て作業説明図である。
【符号の説明】
１は車両、２は旋回台、３は伸縮ブーム、４及び５は継足ブーム、６はラフィングジブ、７は起伏用油圧シリンダ、８は第１ウィンチ、９は第２ウィンチ、１０は第１ワイヤロープ、１１は固定側シーブブロック、１２は可動側シーブブロック、１３は第２ワイヤロープ、１４は吊下フック、１５は第１マスト、１６は第２マスト、１７は第３マスト、１８は第１テンションロッド、１９は第２テンションロッド、２０はテンションロープ、２１はテンションロープ、２２はテンションロッド、２３はブラケット、２４は拘引ロープ、２５〜２８はガイド用シーブ、２９はガイドローラ、３０は先端シーブ、３１はジブ基台、３２はバックストッパー、３３及び３４はシーブピン、３５はカラー、３６は外止め機構、３７はロール、３８はロール軸、３９はガイド筒、４０は支持アーム、４１はシーブブロック支持台、４３は張力検出器、４４及び４５はシーブ、４６はシーブ支持体、４７はブラケット、４８はシーブ支持体、４９は第１掛止部、５０は第２掛止部、５１は吊下用シーブ、５２はガイドローラ、５３は可倒ブラケット、５４は連結ブラケット、Ｖはバックテンション装置、Ｗはシーブ支持部材、Ｘはブーム、Ｙはジブ支持部材、Ｚはクレーン車である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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