(57)【要約】      （修正有）【課題】カーテンレールの継ぎ目にバリや変形が発生しても、ジョイントカバーの盛り上がりや浮き上がりを防止できるカーテンレールのジョイントカバーを提供する。【解決手段】カーテンを吊下げるために壁、天井又は窓枠に取付けられる２本又は３本以上のカーテンレール１１，１２を突き当てて連結することにより１本のレール連結体１０が構成され、カーテンレール１１，１２を突き当てた継ぎ目１７の表面を覆うためにカーテンレール１１，１２に接着剤層１８を介してジョイントカバー１６が貼付される。ジョイントカバー１６には、カーテンレール１１，１２の継ぎ目１７に対向する面に、継ぎ目１７に沿って延びかつ継ぎ目１７を収容する凹条１６ｄが形成される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
カーテンを吊下げるために壁、天井又は窓枠に取付けられる２本又は３本以上のカーテンレールを突き当てて連結することにより１本のレール連結体が構成され、前記カーテンレールを突き当てた継ぎ目の表面を覆うために前記カーテンレールに接着剤層を介して貼付されるジョイントカバーであって、
前記継ぎ目に対向する面に、前記継ぎ目に沿って延びかつ前記継ぎ目を収容する凹条が形成されたことを特徴とするカーテンレールのジョイントカバー。
【請求項２】
前記凹条が前記継ぎ目に発生したバリ又は変形のいずれか一方又は双方を収容可能な幅及び深さに形成された請求項１記載のカーテンレールのジョイントカバー。
【請求項３】
前記接着剤層が両面粘着テープである請求項１記載のカーテンレールのジョイントカバー。
【請求項４】
前記カーテンレールの継ぎ目のうち室内に露出する部分の表面を覆うように前記カーテンレールに貼付される請求項１又は２記載のジョイントカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、２本のカーテンレールを突き当てた継ぎ目の表面を覆うためにカーテンレールに貼付されるジョイントカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、一定の長さのカーテンレールを２個連接するに際して接続部材を使用して連結し、窓枠などのブラケットに長めのカーテンレールを設置する連結カーテンレールの継ぎ目の段差解消方法が開示されている（例えば、特許文献１（請求項１、段落［００１０］、図２〜図９）参照。）。このカーテンレールの継ぎ目の段差解消方法では、先ず、連接するカーテンレールの接続部付近の下側外面に、ランナ通路のスリットを塞ぐように接着テープを所定の長さに貼り付ける。次に、カーテンレールに貼り付けた接着テープの長手方向に沿ってこの接着テープ幅の中央位置をカッタで切断する。更に、この切断した接着テープの切断部から折込治具をカーテンレールのスリット内に挿入し、この折込金具を摺動してこの接着テープの切断部をカーテンレールの内側に折り込んで貼り付ける。
【０００３】
このように構成されたカーテンレールの段差解消方法では、カーテンレールの接続金具による段差部分の上に接着テープが簡単に貼ることができ、この接着テープにより段差がなだらかになる。この結果、この上を移動するスライドタイプのランナは、この接続金具に引っ掛からずスムーズに移動できるので、騒音を防止できる。
【０００４】
しかし、上記従来のカーテンレールの継ぎ目の段差解消方法では、連結カーテンレールの継ぎ目が露出するため、見栄えを損なう問題点があった。
【０００５】
この点を解消するために、カーテンレール材の連結部に取付けられ、継ぎ目をカバーするカーテンレール用ジョイントカバーが開示されている（例えば、特許文献２（意匠の説明、使用状態を示す参考図２）参照。）。このカーテンレール用ジョイントカバーでは、ジョイントカバーの上縁に、カーテンレール材の上縁の凹部に係止可能なアッパフックが突設される。また、ジョイントカバーの下縁には、カーテンレール材の下面に密着可能なロアフランジが突設される。
【０００６】
このように構成されたカーテンレール用ジョイントカバーでは、ジョイントカバーのアッパフックをカーテンレール材の上縁の凹部に係止した後に、ジョイントカバーのロアフランジをカーテンレール材の下面に密着させることにより、ジョイントカバーがカーテンレール材の連結部に取付けられる。この結果、ジョイントカバーによりカーテンレール材の継ぎ目が覆われて視認できなくなるので、カーテンレール材の連結部の見栄えを向上できるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−２８８５２１号公報
【特許文献２】意匠登録第１４３７４３１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、上記従来の特許文献２に示されたカーテンレール用ジョイントカバーでは、カーテンレール材の継ぎ目にバリや変形が発生すると、ジョイントカバーのアッパフックをカーテンレール材の凹部に係止できなくなる不具合や、ジョイントカバーのロアフランジをカーテンレール材の下面に密着できなくなる不具合があった。
【０００９】
本考案の第１の目的は、カーテンレールの継ぎ目にバリや変形が発生しても、ジョイントカバーの盛り上がりや浮き上がりを防止できる、カーテンレールのジョイントカバーを提供することにある。本考案の第２の目的は、小型で比較的単純な形状のジョイントカバーで、室内からのカーテンレールの見栄えを向上できる、カーテンレールのジョイントカバーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本考案の第１の観点は、図１〜図４に示すように、カーテンを吊下げるために壁１５、天井又は窓枠に取付けられる２本又は３本以上のカーテンレール１１，１２を突き当てて連結することにより１本のレール連結体１０が構成され、カーテンレール１１，１２を突き当てた継ぎ目１７の表面を覆うためにカーテンレール１１，１２に接着剤層１８を介して貼付されるジョイントカバー１６であって、上記継ぎ目１７に対向する面に、継ぎ目１７に沿って延びかつ継ぎ目１７を収容する凹条１６ｄが形成されたことを特徴とする。
【００１１】
本考案の第２の観点は、第１の観点に基づく考案であって、更に図１に示すように、凹条１６ｄが継ぎ目１７に発生したバリ１２ｅ又は変形のいずれか一方又は双方を収容可能な幅及び深さに形成されたことを特徴とする。
【００１２】
本考案の第３の観点は、第１の観点に基づく考案であって、更に図１に示すように、接着剤層１８が両面粘着テープであることを特徴とする。
【００１３】
本考案の第４の観点は、第１又は第２の観点に基づく考案であって、更に図３及び図４に示すように、カーテンレール１１，１２の継ぎ目１７のうち室内に露出する部分の表面を覆うようにカーテンレール１１，１２に貼付されることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１４】
本考案の第１の観点のジョイントカバーでは、このジョイントカバーの両面のうち、カーテンレールを突き当てた継ぎ目に対向する面に、継ぎ目に沿って延びかつ継ぎ目を収容する凹条を形成したので、カーテンレールの継ぎ目にバリや変形が発生しても、ジョイントカバーの盛り上がりや浮き上がりを防止できる。この結果、ジョイントカバーがカーテンレールに密着した状態で、カーテンレールの継ぎ目がジョイントカバーで覆われるので、カーテンレールの見栄えを向上できる。
【００１５】
本考案の第２の観点のジョイントカバーでは、このジョイントカバーの凹条を、カーテンレールの継ぎ目に発生したバリ又は変形のいずれか一方又は双方を収容可能な幅及び深さに形成したので、カーテンレールの継ぎ目に発生したバリや変形を凹条内に収容できるので、ジョイントカバーの盛り上がりや浮き上がりを確実に防止できる。
【００１６】
本考案の第３の観点のジョイントカバーでは、接着剤層が両面粘着テープであるので、ジョイントカバーをカーテンレールに容易に貼付できる。
【００１７】
本考案の第４の観点のジョイントカバーでは、カーテンレールの継ぎ目のうち室内に露出する部分の表面を覆うようにジョイントカバーをカーテンレールに貼付するので、小型で比較的単純な形状のジョイントカバーで、室内からのカーテンレールの見栄えを向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案第１実施形態のカーテンレールのジョイントカバーを示す図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【図４】カーテンレールに貼付されたジョイントカバーの正面図である。
【図５】本考案第２実施形態のカーテンレールのジョイントカバーを示す図６のＤ−Ｄ線断面図である。
【図６】図５のＥ−Ｅ線断面図である。
【図７】図８のＦ−Ｆ線断面図である。
【図８】カーテンレールに貼付されたジョイントカバーの正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１９】
次に本考案を実施するための形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】
＜第１の実施の形態＞
図１及び図４に示すように、２本のカーテンレール１１，１２の端面同士を突き当てて連結することにより、１本のレール連結体１０が構成される。レール連結体１０は、この実施の形態では、ブラケット１３により壁１５に取付けられる（図３）。また、レール連結体１０には、このレール連結体１０に沿って移動可能な複数のランナ１４が取付けられ、これらのランナ１４にカーテン（図示せず）が吊下げられる（図３及び図４）。更に、２本のカーテンレール１１，１２の一対の側片１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂのうち室内側の側片１１ａ，１２ａ及び窓側の側片１１ｂ，１２ｂはいずれも平板状に形成される（図２及び図３）。一方、本考案のジョイントカバー１６は、２本のカーテンレール１１，１２の端面同士を突き当てた継ぎ目１７の表面を覆うためにカーテンレール１１，１２に接着剤層１８を介して貼付される（図１及び図２）。この実施の形態では、接着剤層１８は両面粘着テープであり、ジョイントカバー１６は、カーテンレール１１，１２の継ぎ目１７のうち室内に露出する部分の表面を覆うために、カーテンレール１１，１２の一対の側片１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂのうち室内側に露出する表面、即ち室内側の側片１１ａ，１２ａの表面に貼付される。
【００２１】
また、ジョイントカバー１６は、この実施の形態では、四角形の平板状に形成されたカバー本体１６ａと、カバー本体１６ａの上縁に接続されカーテンレール１１，１２の上片１１ｃ，１２ｃに向って湾曲するアッパ湾曲片１６ｂと、カバー本体１６ａの下縁に接続されカーテンレール１１，１２の下片１１ｄ，１２ｄに向って湾曲するロア湾曲片１６ｃと、カバー本体１６ａの表面に形成された四角形状の平らな凹部１６ｅ内に貼付される四角形状のフィルム１６ｆとを備える（図１、図２及び図４）。上記アッパ湾曲片１６ｂ及びロア湾曲片１６ｃは、ジョイントカバー１６の上下方向を誤って左右方向にした状態でカーテンレール１１，１２の継ぎ目１７に貼付されるのを阻止するために設けられる。また、上記カバー本体１６ａ、アッパ湾曲片１６ｂ及びロア湾曲片１６ｃは、合成樹脂、アルミ合金ダイカスト、亜鉛合金ダイカスト、金属プレス加工等により一体的に形成される。上記継ぎ目１７に対向する面には、継ぎ目１７に沿って延びかつ継ぎ目１７を収容する凹条１６ｄが形成される（図１及び図２）。この凹条１６は、継ぎ目１７に発生したバリ１２ｅを収容可能な幅及び深さに形成される。また、この実施の形態では、カバー本体１６ａの裏面全体に両面粘着テープ１８が貼付される。これにより凹条１６ｄも両面粘着テープ１８により覆われる。更に、上記フィルム１６ｆには、カーテンレール１１，１２の外面に表された模様（例えば木目模様）と同様の模様（例えば木目模様）が印刷される（図４）。これにより継ぎ目１７の見栄えをより向上できる。
【００２２】
一方、複数のランナ１４がカーテンレール１１，１２に沿って走行可能に取付けられる（図３及び図４）。これらのランナ１４は、下部に通孔２１ａが形成されカーテンレール１１，１２の一対の下片１１ｃ，１１ｃ，１２ｃ，１２ｃ間の溝に遊挿可能なランナ本体２１と、ランナ本体２１の上部に挿通された軸２２に回転可能に取付けられ一対の下片１１ｄ，１１ｄの上面を転動可能な一対の転動体２３，２３と、ランナ本体２１の通孔２１ａに遊挿されカーテンを吊下げるためのフック（図示せず）が係止可能な円環２４とを有する。円環２４の一部には、円環２４を弾性変形させてランナ本体２１の通孔２１ａに遊挿するための開口用切断部２４ａが形成される。
【００２３】
このように構成されたカーテンレール１１，１２を連結して、カーテンレール１１，１２の継ぎ目１７にジョイントカバー１６を貼付する手順を説明する。先ず、窓の幅が１本のカーテンレールの長さより大きいため、１本目のカーテンレール１１は切断せずにそのまま使用し、２本目のカーテンレール１２は所定の寸法に金鋸又は糸鋸により切断して使用する。２本目のカーテンレール１２の切断時に、その切断面にバリ１２ｅが発生する（図１）。このバリ１２ｅを除去する作業を行うことなく、両方のカーテンレール１１，１２の端面同士を突き当てて、継ぎ目１７を含む２本のカーテンレール１１，１２の端部を保持するように２本のカーテンレール１１，１２にわたって単一のブラケット１３を取付ける（図３及び図４）。これにより、２本のカーテンレール１１，１２の端面同士を突き当てた状態で２本のカーテンレール１１，１２が連結されて、１本のレール連結体１０が構成される。次いで、レール連結体１０の両端近傍にブラケット（図示せず）をそれぞれ取付ける。
【００２４】
次に、予め凹部１６ｅ内にフィルム１６ｆが貼付されたジョイントカバー１６を、２本のカーテンレール１１，１２の継ぎ目１７に対向する面に、接着剤層である両面粘着テープ１８により貼付する。このとき、ジョイントカバー１６の凹条１６ｄが、継ぎ目１７に沿って延びかつ継ぎ目１７に発生したバリ１２ｅを収容可能な幅及び深さに形成されているので、カーテンレール１１，１２の継ぎ目１７に発生したバリ１２ｅを凹条１６ｄ内に収容できるとともに、接着剤層が両面粘着テープ１８であるので、ジョイントカバー１６をカーテンレール１１，１２に容易に貼付できる。この結果、ジョイントカバー１６の盛り上がりや浮き上がりを確実に防止できるので、ジョイントカバー１６がカーテンレール１１，１２に密着した状態で、カーテンレール１１，１２の継ぎ目１７がジョイントカバー１６で覆われ、カーテンレール１１，１２の見栄えを向上できる。
【００２５】
また、カーテンレール１１，１２の継ぎ目１７のうち室内に露出する部分の表面、即ち室内側の側片１１ａ，１２ａの表面を覆うようにジョイントカバー１６をカーテンレール１１，１２に貼付するので、小型で比較的単純な形状のジョイントカバー１６で、室内からのカーテンレール１１，１２の見栄えを向上できる。ここで、両面粘着テープ１８は、バリ１２ｅを被覆するように伸びて継ぎ目１７に貼付されるけれども、両面粘着テープ１８は極めて薄いので、両面粘着テープ１８のうちバリ１２ｅを被覆している部分は凹条１６ｄに収容される。この結果、両面粘着テープ１８によりバリ１２ｅが被覆されても、ジョイントカバー１６の盛り上がりや浮き上がりが発生することはない。更に、ブラケット１３をビス２６で壁１５に取付ける。これによりレール連結体１０が壁１５に取付けられる。
【００２６】
＜第２の実施の形態＞
図５〜図８は本考案の第２の実施の形態を示す。この実施の形態では、２本のカーテンレール４１，４２の一対の側片４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂのうち室内側の側片４１ａ，４２ａは外方に突出するように湾曲して形成され、窓側の側片４１ｂ，４２ｂは平板状に形成される（図６及び図７）。そして、第１の実施の形態と同様に、２本のカーテンレール４１，４２の端面同士を突き当てて連結することにより、１本のレール連結体４０が構成される。レール連結体４０は、この実施の形態では、ブラケット４３により壁４５に取付けられる（図７）。また、レール連結体４０には、このレール連結体４０に沿って移動可能な複数のランナ４４が取付けられ、これらのランナ４４にカーテン（図示せず）が吊下げられる（図７及び図８）。一方、本考案のジョイントカバー４６は、２本のカーテンレール４１，４２の端面同士を突き当てた継ぎ目４７の表面を覆うためにカーテンレール４１，４２に接着剤層４８を介して貼付される（図５及び図６）。この実施の形態では、接着剤層４８は両面粘着テープであり、ジョイントカバー４６は、カーテンレール４１，４２の継ぎ目４７のうち室内に露出する部分の表面を覆うために、カーテンレール４１，４２の一対の側片４１ａ，４１ｂ，４２ａ，４２ｂのうち室内側に露出する表面、即ち室内側の側片４１ａ，４２ａの表面に貼付される。
【００２７】
また、ジョイントカバー４６は、この実施の形態では、表面側に突出する四角形湾曲板状に形成されたカバー本体４６と、カバー本体４６の表面に形成された四角形状の湾曲する凹部４６ｂ内に貼付される四角形状のフィルム４６ｃとを備える（図５、図６及び図８）。この実施の形態のジョイントカバー４６は、第１の実施の形態のアッパ湾曲片及びロア湾曲片を備えない。これは、アッパ湾曲片及びロア湾曲片がなくても、ジョイントカバー４６の上下方向を誤って左右方向にした状態でカーテンレール４１，４２の継ぎ目４７に貼付されることがないからである。また、上記カバー本体４６ａは、合成樹脂、アルミ合金ダイカスト、亜鉛合金ダイカスト、金属プレス加工等により形成される。上記継ぎ目４７に対向する面には、継ぎ目４７に沿って延びかつ継ぎ目４７を収容する凹条４６ｄが形成される（図５及び図６）。この凹条４６ｄは、継ぎ目４７に発生したバリ４１ｅ，４２ｅを収容可能な幅及び深さに形成される。また、この実施の形態では、カバー本体４６ａの裏面全体に両面粘着テープ４８が貼付される。これにより凹条４６ｄも両面粘着テープ４８により覆われる。更に、上記フィルム４６ｃには、カーテンレール４１，４２の外面に表された模様（例えば木目模様）と同様の模様（例えば木目模様）が印刷される（図８）。これにより継ぎ目４７の見栄えをより向上できる。
【００２８】
一方、複数のランナ４４は、第１の実施の形態と同様に、カーテンレール４１，４２に沿って走行可能に取付けられる（図７及び図８）。これらのランナ４４は、下部に通孔５１ａが形成されカーテンレール４１，４２の一対の下片４１ｃ，４１ｃ，４２ｃ，４２ｃ間の溝に遊挿可能なランナ本体５１と、ランナ本体５１の上部に挿通された軸５２に回転可能に取付けられ一対の下片４１ｄ，４２ｄの上面を転動可能な一対の転動体４１ｄ，４２ｄと、ランナ本体５１の通孔５１ａに遊挿されカーテンを吊下げるためのフック（図示せず）が係止可能な円環５４とを有する（図６〜図８）。円環５４の一部には、円環５４を弾性変形させてランナ本体５１の通孔５１ａに遊挿するための開口用切断部５４ａが形成される。
【００２９】
このように構成されたカーテンレール４１，４２を連結して、カーテンレール４１，４２の継ぎ目４７にジョイントカバー４６を貼付する手順を説明する。先ず、窓の幅が１本のカーテンレール４１又は４２の長さより大きいため、２本のカーテンレール４１，４２をそれぞれ所定の寸法に金鋸又は糸鋸により切断して使用する。２本のカーテンレール４１，４２の切断時に、それらの切断面にバリ４１ｅ，４２ｅが発生する（図５）。これらのバリ４１ｅ，４２ｅを除去する作業を行うことなく、両方のカーテンレール４１，４２の端面同士を突き当てて、継ぎ目４７を含む２本のカーテンレール４１，４２の端部を保持するように２本のカーテンレール４１，４２にわたって単一のブラケット４３を取付ける（図７及び図８）。これにより、２本のカーテンレール４１，４２の端面同士を突き当てた状態で２本のカーテンレール４１，４２が連結されて、１本のレール連結体４０が構成される。次いで、レール連結体４０の両端近傍にブラケット（図示せず）をそれぞれ取付ける。
【００３０】
次に、予め凹部４６ｂ内にフィルム４６ｃが貼付されたジョイントカバー４６を、第１の実施の形態と同様に、２本のカーテンレール４１，４２の継ぎ目４７に対向する面に、接着剤層である両面粘着テープ４８により貼付する。このとき、ジョイントカバー４６の凹条４６ｄが、継ぎ目４７に沿って延びかつ継ぎ目４７に発生したバリ４１ｅ，４２ｅを収容可能な幅及び深さに形成されているので、カーテンレール４１，４２の継ぎ目４７に発生したバリ４１ｅ，４２ｅを凹条４６ｄ内に収容できるとともに、接着剤層が両面粘着テープ４８であるので、ジョイントカバー４６をカーテンレール４１，４２に容易に貼付できる。この結果、ジョイントカバー４６の盛り上がりや浮き上がりを確実に防止できるので、ジョイントカバー４６がカーテンレール４１，４２に密着した状態で、カーテンレール４１，４２の継ぎ目４７がジョイントカバー４６で覆われ、カーテンレール４１，４２の見栄えを向上できる。
【００３１】
また、第１の実施の形態と同様に、カーテンレール４１，４２の継ぎ目４７のうち室内に露出する部分の表面、即ち室内側の側片４１ａ，４２ａの表面を覆うようにジョイントカバー４６をカーテンレール４１，４２に貼付するので、小型で比較的単純な形状のジョイントカバー４６で、室内からのカーテンレール４１，４２の見栄えを向上できる。ここで、両面粘着テープ４８は、バリ４１ｅ，４２ｅを被覆するように伸びて継ぎ目４７に貼付されるけれども、両面粘着テープ４８は極めて薄いので、両面粘着テープ４８のうちバリ４１ｅ，４２ｅを被覆している部分は凹条４６ｄに収容される。この結果、両面粘着テープ４８によりバリ４１ｅ，４２ｅが被覆されても、ジョイントカバー４６の盛り上がりや浮き上がりが発生することはない。更に、ブラケット４３をビス５６で壁４５に取付ける。これによりレール連結体４０が壁４５に取付けられる。
【００３２】
なお、上記第１及び第２の実施の形態では、ジョイントカバーをカーテンレールに両面粘着テープを介して貼付したが、ジョイントカバーの裏面に接着剤を塗布し、この接着剤によりジョイントカバーをカーテンレールに貼付してもよい。この場合、上記接着剤が硬化することにより、接着剤層が形成される。また、上記第１及び第２の実施の形態では、両面粘着テープ等の接着剤層をジョイントカバーのカバー本体の裏面全体に貼付したが、カバー本体の凹条を覆わないように２箇所に分けて両面粘着テープ等の接着剤層をカバー本体の裏面に貼付してもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、カーテンレールをブラケットにより壁に取付けたが、カーテンレールを天井又は窓枠に取付けてもよい。また、上記第１及び第２の実施の形態では、２本のカーテンレールの端面同士を突き当てて連結することにより、１本のカーテンレールを構成したが、３本以上のカーテンレールを突き当てて連結することにより、即ち隣り合うカーテンレールの端面同士を順次連結することにより、１本のカーテンレールを構成してもよい。
【００３３】
また、上記第１の実施の形態では、１本目のカーテンレールの突き当て端面にバリが発生せず、２本目のカーテンレールの突き当て端面にバリが発生した例を示したが、２本目のカーテンレールの突き当て端面に変形のみが発生するか、或いは２本目のカーテンレールの突き当て端面にバリ及び変形の双方が発生した場合にも本考案のジョイントカバーを使用できる。また、上記第２の実施の形態では、２本のカーテンレールの突き当て端面にバリが発生した例を示したが、２本のカーテンレールの突き当て端面に変形のみが発生するか、或いは２本のカーテンレールの突き当て端面にバリ及び変形の双方が発生した場合にも本考案のジョイントカバーを使用できる。
【００３４】
更に、上記第１及び第２の実施の形態では、継ぎ目を含む２本のカーテンレールの端部を保持するように２本のカーテンレールにわたって単一のブラケットを取付けたが、継ぎ目を含む２本のカーテンレールの端部を保持するように２本のカーテンレールにわたって単一のブラケットを取付けるとともに、２本のカーテンレールにわたってチャンネル状の連結具を挿入するか、或いは継ぎ目以外の部分で２本のカーテンレールを複数のブラケットでそれぞれ保持するとともに、２本のカーテンレールにわたってチャンネル状の連結具を挿入してもよい。この場合、上記連結具は、カーテンレールの上片の内面に沿うアッパパネルと、このアッパパネルの両側縁に垂下されカーテンレールの一対の側片の内面沿う一対のサイドパネルとを有する。上記アッパパネル及びサイドパネルはばね鋼板等のプレス成型により一体的に形成される。
【符号の説明】
【００３５】
１０，４０  レール連結体
１１，１２，４１，４２  カーテンレール
１２ｅ，４１ｅ，４２ｅ  バリ
１５，４５  壁
１６，４６  ジョイントカバー
１６ｄ，４６ｄ  凹条
１７，４７  継ぎ目
１８，４８  両面粘着テープ（接着剤層）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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