(57)【要約】      （修正有）【課題】酸性物質や硫化物質の発生による機体の早期摩耗が起きず、長期間使用するにも、エンジンに損傷がない車両用分子霧化燃料節減装置を提供する。【解決手段】車両用分子霧化燃料節減装置は、水タンク１、揚水モータ２と水霧化ボックス４を含み、水タンク１内には揚水モータ２が設置され、揚水モータ２は入水管３と水霧化ボックス４を介して接続され、水霧化ボックス４の両側にそれぞれ吸気管７とミスト排出管６がある。吸気管７の他端は空気調圧フィルタ９と接続する。水分子は水素に富み、酸素原子ガスと少量の高エネルギーガスがシリンダに入るように分解され、燃焼反応に関与した後、二酸化炭素と水とがガス状のガスでシリンダに排出される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
水タンク（1）と、揚水モータ（2）と、水霧化ボックス（4）とを備え、前記水タンク（1）内には、前記揚水モータ（2）が設けられており、前記揚水モータ(2)は、入水管(3)を介して水霧化ボックス(4)に接続され、前記水霧化ボックス(4)の両側にそれぞれ吸気管(7)とミスト排出管(6)があり、前記吸気管(7)の他端に空気調圧フィルタ(9)が接続されることを特徴とする車両用分子霧化燃料節減装置。
【請求項２】
前記水霧化ボックス（4）内に、超音波霧化器（10）と、高位水位感知器（11）と、低水位感知器（12）とが設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両用分子霧化燃料節減装置である。
【請求項３】
前記超音波噴霧器（10）は、6穴のジェット超音波噴霧器として構成されていることを特徴とする請求項2に記載の車両用分子霧化燃料節減装置である。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自動車用品の技術分野に関し、具体的には車用分子霧化燃料節減装置である。
【背景技術】
【０００２】
周知のように、自動車エンジンは水を使用するが、従来のエンジンの水噴射および蒸気噴射は、シリンダ壁とピストン、ピストンリングの早期摩耗、エンジンの耐用年数を低下させる。長い間、水を利用可能なエネルギー源に変えることは、常に人々の夢である。水分子はH2Oからなり、水1kg当たり水素を11％、酸素を89％、水素が燃焼し、酸素が支燃できることがわかった。水を分解させる方法は、大別して2種類あり、一方は化学分解であり、他方は電解分解であり、電解分解水分子の方程式は、2H2O→2H2＋O2であり、陰極に水素原子が析出し、陽極に酸素原子が析出する。
【０００３】
そこで、本考案者らは、シリンダ壁とピストン、ピストンリングの早期摩耗の問題を解決するための車両用分子霧化エンジンを提案する。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、上記背景技術で提案された問題を解決するための車両用分子霧化燃料節減装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を実現するために、本考案は、水タンク、揚水モータと水霧化ボックスを含み、前記水タンク内に揚水モータが設置され、前記揚水モータは入水管を介して水霧化ボックスと接続される。水霧化ボックスの両側にはそれぞれ吸気管とミスト排出管があり、吸気管の他端に空気調圧フィルタが接続される車用分子霧化燃料節減装置である。
【０００６】
好ましくは、前記水霧化ボックス内に超音波霧化器、高位水位感知器と低水位感知器を設置する。
【０００７】
好ましくは、前記空気調圧フィルタは、AFR1500空気調圧フィルタを採用する。
【０００８】
好ましくは、超音波噴霧器は、6穴ジェット超音波噴霧器を採用する。
【０００９】
従来技術と比較して、本考案の有益な効果は以下のとおりである。本考案はエンジンの自動水素製造の目的を実現し、水分子は水分蒸発器と電解分解器に入る。280℃以上の高温と触媒及び電解分解器の陽極陰極と正の電界の作用で、水素、酸素原子と炭化水素に分解し、そのガスと空気（電子噴射エンジンあるいはディーゼルエンジン）、または燃料混合気（従来の気化器エンジン）は混合してシリンダに入り、エンジンの圧縮比を増加させる。それによってエンジンの出力トルクを増加させる。従来のエンジンの出力を3.8%向上させることができる。炭化水素有害排出量が30%以上低下し、一酸化炭素が40%以上低下し、ディーゼルエンジン排ガス微粒子が60%以上低下する。水分子はすでに分解されて水素に富み、酸素原子ガスと少量の高エネルギーガスがシリンダに入る。燃焼反応に参加した後、二酸化炭素と水が気体の気体でシリンダに排出されるので、酸性物質や硫化物質を発生させずに部品の早期摩耗を起こさず、長期使用はエンジンにダメージを与えない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の実施形態の車両用分子霧化燃料節減装置の概略構成図である。
【図２】本考案の実施形態の水霧化カートリッジの概略構成図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、本考案の実施の形態における図面を参照して、本考案の実施の形態における技術的構成を明らかにし、完全に説明する。ただし、記載された実施例は、全ての実施例ではなく、本考案の一部の実施例のみであることは明らかである。本考案の実施例に基づいて、本発明の領域内で進歩性のある全ての実施例は、本考案の保護の範囲に属する。
【００１２】
図1−2を参照して、本考案は、水タンク1と、揚水モータ2と、水霧化ボックス4とを備えた車両用分子霧化燃料節減装置である。水タンク1内には、揚水モータ2が設けられ、揚水モータ2は、入水管3と水霧化ボックス4とを介して接続される。水霧化ボックス4の両側には吸気管7とミスト排出管6がそれぞれ接続され、吸気管7の他端には空気調圧フィルタ9が接続され、水霧化ボックス4内には超音波霧化器10、高位水位感知器11および低水位感知器12が設置されている。
【００１３】
超音波発生器で発生した高周波発振信号は、トランスデューサによって高周波機械振動に変換されて媒質に伝播する。超音波は清水で疎密に前方に放射され、音波の圧縮が一定の大気圧に達すると、数万の微小気泡が発生する。これらの気泡は、超音波の長手方向に伝播する負圧領域で形成され、成長し、正圧領域で急速に閉鎖される。この現象は「キャビテーション」と呼ばれる。変換器の高周波共振によって、水(H2O)を水面に飛ばして1〜5μｍの微細な水霧粒子を生成する。それは水霧粒子を利用してエンジン内で高温分解物理特性を利用して水素酸素イオンおよび二次吸気原理を生成する。
【００１４】
エンジン燃焼室空気の不足を補い、理想的なガソリン空気混合比を達成し、自然エネルギーで爆発力を増強し、エンジンの稼働効率を向上させる。吸気風量は各車の特性に応じて二次吸気を調整することができ、最適な状態を実現し、環境に優しく、燃費を低下させ、積炭素の効果を低下させる。
【００１５】
空気調圧フィルタ9は製品番号AFR1500（エア  フィルタ  レギュレータ1500：Fenghua Yongyi Pneumatics & hydraulics CO., LTD 製）空気調圧フィルタに設置され、超音波霧化器10は六穴の噴射ヘッド超音波霧化器に設置される。常圧下水の沸点は100℃であり、水（分子）蒸気は374．2℃以上では高エネルギーガスとなる。水分子は1000℃以上で水素と酸素に分解される。エンジン爆発行程時の燃焼室混合気の燃焼の火炎伝播速度は10〜70m／秒であり、2000〜2500℃の高温、30〜50kg／cm2の圧力を発生させることができる。
【００１６】
たとえ、電解分解がなくても、高温高圧下のガス状の水分子は三万から十万分の一秒以内に水素と酸素が燃焼室混合気に参与する燃焼に参与することができる。ガス状水分子は燃焼室の混合気の燃焼過程で受熱して爆発分解するためである。分解した水素はエンジンにエネルギーを提供することができる。酸素は混合気の十分な燃焼に確実な保障を提供する。触媒／添加剤と消煙剤に含まれる炭化水素も一緒に分解燃焼に参与してエネルギーを発生する。
【００１７】
1.6L電気スプレーエンジンに本考案の省エネルギー装置を実装して使用した後、高速道路で1890キロを往復する比較試験を経て、ガソリンを15〜28%、特に、毎時90キロの速度で効果が最も良く、省エネルギー率が28%に達する。自動車の加速時にエンジン動力が明らかに増加することを感じた。
【００１８】
本実施形態の作動原理を説明する。本考案の電気設備はすべて自動車バッテリによって給電され、水分子は水分蒸発器と電解分解器に入り、280℃以上の高温と触媒及び電解分解器の陽極陰極と正の電界の作用で、水素、酸素原子と炭化水素に分解する。そのガスと空気（電子噴射エンジンあるいはディーゼルエンジン）、または、燃料混合気（従来の気化器エンジン）は混合してシリンダに入り、エンジンの圧縮比を増加させ、それによって、エンジンの出力トルクを増加させる。
【００１９】
従来のエンジンの出力を3.8%向上させることができる。炭化水素有害排出量が30%以上低下し、一酸化炭素が40%以上低下し、ディーゼルエンジン排ガス微粒子が60%以上低下する。水分子はすでに分解されて水素に富み、酸素原子ガスと少量の高エネルギーガスがシリンダに入る。燃焼反応に参加した後、二酸化炭素と水が気体の気体でシリンダに排出されるので、酸性物質や硫化物質を発生させずに部品の早期摩耗を起こさず、長期使用はエンジンにダメージを与えない。
【００２０】
本考案の実施例が示され説明されてきたが、当業者には、本考案の原理及び精神から逸脱することなく、これらの実施例に対して様々な変更、修正、置換及び変形が可能であることが認められる。本考案の範囲は、添付の特許請求の範囲およびその均等物によって定義される。
【符号の説明】
【００２１】
1…タンク  2…揚水モータ  3…入水管  4…水霧化ボックス  6…ミスト  排出管  7…吸気管9…空気調圧フィルタ  10…超音波霧化器  11…高位水位感知器  12…低位水位感知器
【図１】
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【図２】
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