(57)【要約】      （修正有）【課題】バッテリーのコネクタとフローティングコネクタとの間の電気的接続を迅速に行うことができるバッテリー収容装置を提供する。【解決手段】接続部８１を有するバッテリー８を収容した状態で、接続部８１を介して、バッテリー８とエネルギーステーションを接続する際に用いられるバッテリー収容装置１であって、バッテリー８がバッテリー収容空間１００に入れられて、フローティングコネクタ１２と可動ボード１１とが共に、ケース１０の後壁１０１の平面に沿って後壁１０１に対して移動することができる状態で、バッテリー８の接続部８１が、フローティングコネクタ１２と電気的に接続される。【選択図】図２
0003222236.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
接続部を有するバッテリーを収容した状態で、前記接続部を介して、前記バッテリーとエネルギーステーションを接続する際に用いられるバッテリー収容装置であって、
前後方向の後側に設けられると共に通孔が画成された後壁と、
前記後壁の平面と平行となるように、前記後壁から前記前後方向の前側へ延伸することにより、前記後壁と共に前記バッテリーを収容するバッテリー収容空間を画成すると共に、前記前後方向の前側から前記バッテリーを前記バッテリー収容空間に入れるための開口を画成する包囲壁を有するケースと、
前記後壁の平面と平行な方向に沿って、前記ケースの前記後壁に相対的に移動可能に設けられた可動ボードと、
前記ケースの前記後壁に相対的に移動可能に前記ケースの前記後壁の前記通孔に穿設され、且つ前記可動ボードに固定されるフローティングコネクタと、を備え、
前記バッテリーが前記バッテリー収容空間に入れられて、且つ、前記フローティングコネクタと前記可動ボードとが共に前記後壁の平面と平行に、前記ケースの前記後壁に対して移動できる状態で、前記バッテリーの前記接続部は、前記フローティングコネクタと接続可能である
ことを特徴とするバッテリー収容装置。
【請求項２】
前記ケースの前記包囲壁に設けられると共に、前記包囲壁の前記開口に隣接するドアストップ機構を備え、
前記バッテリーと前記フローティングコネクタが電気的に接続されると、前記ドアストップ機構は前記バッテリーを移動不可にロックし、
前記バッテリーと前記フローティングコネクタの電気的接続が解除されると、前記ドアストップ機構は、前記バッテリーに対するロックを解除し、前記バッテリーが前記ケースの前記バッテリー収容空間から引き抜かれることができる
ことを特徴とする請求項１に記載のバッテリー収容装置。
【請求項３】
前記ケースの前記包囲壁の上壁部には長孔が開けられており、
前記ドアストップ機構は、
前記ケースの前記包囲壁の上側の外面に設けられ、且つ前記包囲壁の前記開口に隣接する固定フレームと、
前記固定フレームに設けられる収容ボックスと、
前記収容ボックスに設けられると共に、スロットが形成された突起と、
前記収容ボックス内に設けられ、前記突起に形成された前記スロット内をスライド可能なカムと、
前記収容ボックス内に設けられ、前記カムを偏心して回転させることができるアクチュエータと、を備え、
前記バッテリーと前記フローティングコネクタが電気的に接続されたとき、前記アクチュエータを駆動して、前記カムを偏心するよう回転させ、前記突起を帯同して下向きに移動させて、前記ケースの前記長孔を貫通させ前記バッテリー収容空間の前記開口に突出させることにより、前記バッテリーがブロックされ、前記バッテリー収容空間から引き出せなくさせて、
前記バッテリーと前記フローティングコネクタの電気的な接続が解除されたとき、前記アクチュエータは前記カムを再度偏心するよう回転させることによって、前記突起を帯同して上向きに後退させるよう移動させることにより、前記バッテリーがブロックされないようになり、前記バッテリー収容空間から引き抜かれることができるようにする
ことを特徴とする請求項２に記載のバッテリー収容装置。
【請求項４】
前記可動ボードには貫通孔が設けられ、
前記フローティングコネクタは、
前記ケースの前記後壁の前記通孔に対して移動可能に穿設されると共に、前記可動ボードの前記貫通孔に固定されるように穿設される穿設部と、
前記穿設部から前記前後方向の前側へ延伸すると共に、前記バッテリーの前記接続部と電気的に接続されるガイド部と、
を備えることを特徴とする請求項１に記載のバッテリー収容装置。
【請求項５】
前記バッテリー収容装置は、複数のガイドポストを更に備え、
前記可動ボードには、複数の前記ガイドポストがそれぞれ穿設される複数の第１のガイドポスト孔が形成され、
前記ケースの前記後壁には、前記第１のガイドポスト孔とそれぞれ対応し、且つ孔径が前記ガイドポストの外径よりも大きい第２のガイドポスト孔が形成され、
前記フローティングコネクタの前記穿設部には、前記第２のガイドポスト孔のそれぞれに対応する複数の第３のガイドポスト孔が形成され、
前記ガイドポストの各々は、対応する前記第１のガイドポスト孔、前記第２のガイドポスト孔、及び前記第３のガイドポスト孔内を順に貫通し、
且つ前記ガイドポストは、前記第２のガイドポスト孔内を相対的に移動できるように貫通する
ことを特徴とする請求項４に記載のバッテリー収容装置。
【請求項６】
前記バッテリー収容装置は、前記ガイドポストにそれぞれ対応する複数の調整ユニットを更に備え、
各前記ガイドポストが前から後ろへ順に対応する前記第１のガイドポスト孔、前記第２のガイドポスト孔、及び前記第３のガイドポスト孔に取り付けられたとき、対応する前記調整ユニットは対応する前記ガイドポストの後端をロックするように用いられ、且つ前記可動ボードと前記ケースの前記後壁との間の隙間を調整することができる
ことを特徴とする請求項５に記載のバッテリー収容装置。
【請求項７】
前記バッテリー収容装置は、前記ケースの外壁面に設けられ、且つ前記バッテリーの前記バッテリー収容空間内の位置を検知するための少なくとも１個のセンサーを更に備える
ことを特徴とする請求項１に記載のバッテリー収容装置。
【請求項８】
前記バッテリー収容装置は、前記ケースの外壁面に設けられ、且つ前記バッテリーの前記バッテリー収容空間内の位置を検知するための少なくとも２個のセンサーを更に備え、
前記少なくとも２個のセンサーのいずれか一方は、前記包囲壁の外壁面における前記包囲壁に画成された前記開口に隣接するように設けられ、
前記少なくとも２個のセンサーのいずれか他方は、前記ケースの前記後壁に設けられる
ことを特徴とする請求項１に記載のバッテリー収容装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はバッテリー収容装置に関し、特に、エネルギーステーションとバッテリーを接続し易いバッテリー収容装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車の急速な発展に伴い、エネルギーステーションは主要な充電施設として普及し始めている。ここで、エネルギーステーションは、バッテリーの充電を提供し得る重要な公的システムである。また、バッテリーを充電するには長時間かかるので、その間、機能面はもとより厳格な安全対策も必要である。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、商業用クラウド管理装置によって充電をコントロールできるようにし、充電時の安全性を保ち、更には使用者の利便性をも高め得る現在市場に出回っているエネルギーステーションは、内部構造が複雑になりがちで、その結果多数の電子部品が必要となり、製造コストも高くなり、メンテナンスの容易性の観点から改善の余地がある。
【０００４】
また、従来のエネルギーステーションには、バッテリーを充電するためのエリアに、複数の充電用スロットが設けられている。
【０００５】
しかし、充電用スロット内の充電ソケットの電気接続部が充電スロット側に固定されるように設計されているので、使用者が、バッテリーを、充電ソケットの電気接続部に電気的に接続されるように充電スロットに挿入する際、充電ソケットの電気接続部とバッテリー側の接続部をスムーズに接続することは容易ではない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このような問題に鑑みて、本考案は以下の構成を有する。
【０００７】
接続部を有するバッテリーを収容した状態で、前記接続部を介して、前記バッテリーとエネルギーステーションを接続する際に用いられるバッテリー収容装置であって、
前後方向の後側に設けられると共に通孔が画成された後壁と、
前記後壁の平面と平行となるように、前記後壁から前記前後方向の前側へ延伸することにより、前記後壁と共に前記バッテリーを収容するバッテリー収容空間を画成すると共に、前記前後方向の前側から前記バッテリーを前記バッテリー収容空間に入れるための開口を画成する包囲壁を有するケースと、
前記後壁の平面と平行な方向に沿って、前記ケースの前記後壁に相対的に移動可能に設けられた可動ボードと、
前記ケースの前記後壁に相対的に移動可能に前記ケースの前記後壁の前記通孔穿設され、且つ前記可動ボードに固定されるフローティングコネクタと、を備え、
前記バッテリーが前記バッテリー収容空間に入れられて、且つ、前記フローティングコネクタと前記可動ボードとが共に前記後壁の平面と平行に、前記ケースの前記後壁に対して移動できる状態で、前記バッテリーの前記接続部は、前記フローティングコネクタと接続可能である。
【考案の効果】
【０００８】
フローティングコネクタと可動ボードとが、ケースの後壁に対して一体的に移動することができるので、バッテリーの実際の位置に合わせるように、バッテリーの接続部を、フローティングコネクタに結合でき、使用者は、容易にかつ迅速にバッテリーのコネクタをフローティングコネクタに位置合わせすることができ、これによってバッテリーのコネクタとフローティングコネクタとの間の電気的接続を迅速に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本考案のバッテリー収容装置がエネルギーステーションに取り付けられた様子を説明する正面図である。
【図２】本考案のバッテリー収容装置とバッテリーを示す斜視図である。
【図３】本考案の実施形態においてバッテリーをエネルギーステーションのバッテリー収容装置に入れた状態を説明する斜視図である。
【図４】本考案の可動ボードとフローティングコネクタの位置関係を説明する断面図である。
【図５】本考案のケースとフローティングコネクタの相対的な位置関係を説明する斜視図である。
【図６】可動ボードとフローティングコネクタの斜視図である。
【図７】ガイドポストを可動ボードの第１のガイドポスト孔等を介して調整ユニットに接続する際の位置関係を説明する斜視図である。
【図８】本考案のドアストップ機構の斜視図である。
【図９】本考案のドアストップ機構のロックが解除された状態を説明する斜視図である。
【図１０】本考案のドアストップ機構がロック状態にされた場合の斜視図である。
【図１１】本考案のバッテリー収容装置のバッテリー収容空間にバッテリーが挿入された状態の断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
図１と図２を参照して本考案のバッテリー収容装置を説明する。ここで、図１は本考案のバッテリー収容装置１がエネルギーステーション９に取り付けられた様子を説明する正面図であり、図２は本考案のバッテリー収容装置１とバッテリー８を示す斜視図である。本考案のバッテリー収容装置１はエネルギーステーション９に取り付けられる。また、バッテリー収容装置１にはバッテリー８が収容される。
【００１１】
続いて、本考案の実施形態を図２、図３、図５、及び図７を参照して説明する。ここで、図３は本考案の実施形態においてバッテリー８をエネルギーステーション９のバッテリー収容装置１に入れた状態を説明する斜視図である。また、図５は本考案のバッテリー収容装置１が有するケース１０とフローティングコネクタ１２の相対的な位置関係を説明する斜視図であり、図７はガイドポスト１４を可動ボード１１の第１のガイドポスト孔１１２等を介して調整ユニット１５に接続する際の位置関係を説明する斜視図である。
【００１２】
バッテリー収容装置１は、図２に示すように、ケース１０と、可動ボード１１と、フローティングコネクタ１２と、ドアストップ機構１３と、複数のガイドポスト１４（図７）と、各ガイドポスト１４に対応する複数の調整ユニット１５を備える。また、図７に示す各調整ユニット１５には複数のガスケット１６がそれぞれ対応するように設けられる。
【００１３】
また、図５に示すように、バッテリー収容装置１には少なくとも１つ（図５では２個）のセンサー１７と、図２に示した前蓋１８も設けられる。なお、図７では４本のガイドポスト１４に対応するように、ガスケット１６、調整ユニット１５もそれぞれ４個ずつ設けられるが、数については適宜調整しても良い。
【００１４】
続いて、図２、図４、図５、図７、及び図９を参照して本考案の実施形態を説明する。ここで、図４は本考案の可動ボード１１とフローティングコネクタ１２の位置関係を説明する断面図であり、図９は本考案のドアストップ機構１３のロックが解除された状態を説明する斜視図である。
【００１５】
本実施形態において、ケース１０には前後方向Ｘの後ろ側に、通孔１０４が画成された後壁１０１が形成される。また、ケース１０は、この後壁１０１から前後方向Ｘの前側へ延伸して、後壁１０１と共にバッテリー収容空間１００を画成する包囲壁１０２を備える。
【００１６】
そして、ケース１０の前側には開口１０３が形成される。また、図２に示したバッテリー８は、この開口１０３を介してバッテリー収容空間１００に収容される。また、図９に示すように、ケース１０の包囲壁１０２の上壁部には長孔１０５が形成されている。
【００１７】
図４に示されているように、可動ボード１１はケース１０の後壁１０１に対して相対移動可能に配置されている。また、可動ボード１１には、口径が後壁１０１の通孔１０４に対応する貫通孔１１１が形成されている。また、本実施形態では、可動ボード１１はケース１０の包囲壁１０２のバッテリー収容空間１００内に位置している。また、図４において、バッテリー８は、バッテリー収容空間１００内に挿入されている。
【００１８】
すなわち、バッテリー８が図４に示すようにバッテリー収容空間１００に挿入されたとき、可動ボード１１は、バッテリー８とケース１０の後壁１０１の間に介在する。
【００１９】
また、図７に示すように、可動ボード１１は中央に貫通孔１１１が形成された略四角形の板状体に形成され、４個の角の近傍にはそれぞれガイドポスト１４が通過する第１のガイドポスト孔１１２が形成されている。
【００２０】
また、図５に示すように、ケース１０の後壁１０１にはそれぞれガイドポスト１４に対応し、且つ径がガイドポスト１４の外径よりも大きい第２のガイドポスト孔１０６が形成されている。
【００２１】
図４、図６、図７に示すように、フローティングコネクタ１２は、ケース１０の後壁１０１に対して相対的に移動可能にケース１０の後壁１０１の通孔１０４に穿設され、且つ前記可動ボード１１の貫通孔１１１に固定されるように穿設される。
【００２２】
本実施形態において、フローティングコネクタ１２は、図７に示すように、ケース１０の後壁１０１の通孔１０４に相対移動可能に穿設され、且つ可動ボード１１の貫通孔１１１に固定されるように穿設される穿設部１２１と、この穿設部１２１から前側へ延伸すると共にバッテリー８の接続部８１と電気的に接続可能なガイド部１２２を備える。
【００２３】
ここで、穿設部１２１の外径は、後壁１０１の通孔１０４の孔径よりも小さく、後壁１０１の第２のガイドポスト孔１０６の孔径はガイドポスト１４の外径よりも大きいので、フローティングコネクタ１２と可動ボード１１は、後壁１０１の平面に平行に後壁１０１に対して一緒に動くことができる。
【００２４】
本実施形態では、図７に示すように、フローティングコネクタ１２の穿設部１２１のうちケース１０の後側に位置する部分には、複数の第２のガイドポスト孔１０６にそれぞれ対応する複数の第３のガイドポスト孔１２３が設けられている。
【００２５】
なお、図７に示すように、複数の第３のガイドポスト孔１２３は、略円柱状に形成されたフローティングコネクタ１２の後側の側面から径方向の外側へ更に突出するように形成された４個の延伸部の先端側にそれぞれ形成される。
【００２６】
フローティングコネクタ１２と可動ボード１１をケース１０の後壁１０１に取り付ける際は、先ず、フローティングコネクタ１２のガイド部１２２を後壁１０１の後側から前側へかけて後壁１０１の通孔１０４を貫通させ、これにより、ガイド部１２２がバッテリー収容空間１００内に位置するように配置させた後、可動ボード１１をバッテリー収容空間１００内に載置し、併せて、可動ボード１１を、その可動ボード１１の貫通孔１１１がフローティングコネクタ１２に嵌るように設ける。
【００２７】
続いて、各ガイドポスト１４を、前側から後側へ向けて可動ボード１１の対応する第１のガイドポスト孔１１２内に順に固定し、ケース１０の対応する第２のガイドポスト孔１０６内に相対移動可能に穿設すると共に、対応する第３のガイドポスト孔１２３内に挿入する。
【００２８】
最後に、調整ユニット１５とガスケット１６を対応するガイドポスト１４の後端に取り付けて、調整ユニット１５を利用して可動ボード１１とケース１０の後壁１０１の間の隙間を調整する。なお、本実施形態において調整ユニット１５は例えばナットである。
【００２９】
ここで、可動ボード１１と後壁１０１の間の隙間を、調整ユニット１５で調整することにより、隙間が全く無い状態（ゼロ）から所定の間隔の隙間をあけるように変化させ、隙間がゼロよりも大きいときは、フローティングコネクタ１２と可動ボード１１は、後壁１０１に対して垂直な方向に沿って後壁１０１に対して一緒に動くことができることを意味する。
【００３０】
したがって、バッテリー８をバッテリー収容空間１００に進入させたとき、フローティングコネクタ１２と可動ボード１１とは共にケース１０の後壁１０１に対して移動することができる状態であり、フローティングコネクタ１２に接続されるバッテリー８の接続部８１は、この状態でフローティングコネクタ１２と電気的に接続される。
【００３１】
すなわち、本考案では、フローティングコネクタ１２と可動ボード１１とがケース１０の後壁１０１に対して一体的に移動することができるので、フローティングコネクタ１２は、バッテリー８のコネクタ８１の実際の位置に応じて自動的に位置決めをガイドでき、使用者は簡単且つ手早くバッテリー８の接続部８１とフローティングコネクタ１２のガイド部１２２の両者を位置合わせすることができ、バッテリー８の接続部８１とフローティングコネクタ１２との電気的な接続を得られ、便利である。
【００３２】
図１、２、３、８、９、１０を参照して説明する。ここで、図８は本考案のドアストップ機構１３の斜視図であり、図１０は本考案のドアストップ機構１３がロック状態にされた場合の斜視図である。
【００３３】
ドアストップ機構１３は、ケース１０の包囲壁１０２の外壁面の上側に、包囲壁１０２の開口１０３に隣接して配置されている。
【００３４】
本実施形態においては、図８に示すように、ドアストップ機構１３は、固定フレーム１３０と、収容ボックス１３５と、突起１３２と、カム１３３と、アクチュエータ１３４を備える。固定フレーム１３０は、略コの字形に形成され、両端がケース１０の包囲壁１０２の上側の面に固定されると共に包囲壁１０２の開口１０３に近接する。収容ボックス１３５は固定フレーム１３０に設けられる。
【００３５】
具体的には、収容ボックス１３５は、固定フレーム１３０における前後方向Ｘと直交する左右方向Ｙに延伸する部位に取り付けられる。突起１３２は収容ボックス１３５における固定フレーム１３０が取り付けられた側（即ち、図８においては下側）から更に突出するように、収容ボックス１３５に取り付けられる。
【００３６】
なお、図８に示すように、突起１３２を形成する部材の上側には、略楕円形のスロット１３１が形成されている。カム１３３は、収容ボックス１３５内に設けられると共に突起１３２のスロット１３１内を左右方向Ｙにスライドすることができる。アクチュエータ１３４は例えばモーターであり、収容ボックス１３５内に設けられ、カム１３３を駆動して偏心するように回転させることができる。
【００３７】
本実施形態では、図５に示すように、センサー１７がケース１０の外壁面に２つ設けられており、電池収容空間１００内におけるバッテリー８の位置を検知するために用いられている。
【００３８】
また、図２と図５に示すように、本実施形態では、一方のセンサー１７は、ケース１０の包囲壁１０２の外壁面における開口１０３に隣接した位置に設けられる。そして、他方のセンサー１７は、ケース１０の後壁１０１に設けられる。
【００３９】
図２と図１１を参照して動作を説明する。ここで、図１１は本考案のバッテリー収容装置１のバッテリー収容空間１００にバッテリー８が挿入された状態の断面図である。図２と図１１に示すように、前蓋１８は、一端（回転軸１８２）がケース１０に枢設されると共に、ケース１０に対して図２に示したクローズ位置と図１１に示したオープン位置との間で回転させることにより、位置を変えることができる。
【００４０】
即ち、前蓋１８は、ケース１０の開口１０３を覆うようにクローズ位置まで回転可能であり、かつ、図１１に示す側面視にて、包囲壁１０２が前後方向Ｘに延伸する方向と平行となるオープン位置まで回転させることもできる。
【００４１】
前蓋１８が、図１１に示すオープン位置まで回転すると、開口１０３が前蓋１８によって塞がれないので、バッテリー８をバッテリー収容空間１００に入れることができる。なお、本実施形態では、バッテリー８で前蓋１８を押すことにより、前蓋１８はバッテリー収容空間１００の内側に向かって回転する。つまり、図１１の角度から見ると、前蓋１８は他端側が反時計回りに回転する。なお、バッテリー８を挿入しない状態では、ばね（図示せず）等を利用して前蓋１８の他端側を開口１０３側へ付勢することが好ましい。
【００４２】
図１、図２に示すように、バッテリー収容空間１００にまだバッテリー８が入っていない状態から充電しようとする場合には、前蓋１８は、コンピューターによる制御又は手動による制御を特に必要とせずにばね等の付勢力によりクローズ位置に戻るので、使用者は、エネルギーステーション９のどのバッテリー収容装置１内にまだバッテリー８が入れられていないかを目視によって把握できる。
【００４３】
次に、図２に示すように、前蓋１８はクローズ状態においてロックが解除状態となるので、使用者は、図１１に示した回転軸１８２を軸心として、バッテリー８の図２に示す接続部８１が設けられた側の端部で、前蓋１８を押すことができ、その結果、図１１に示すようにバッテリー８はバッテリー収容空間１００に挿入される。
【００４４】
このとき、包囲壁１０２の開口１０３に隣接するよう設けられたセンサー１７がバッテリー８が挿入されたことを感知し得るので、図示しない表示部に、バッテリー収容空間１００内にバッテリー８が挿入された旨を表示しても良い。
【００４５】
なお、使用者がバッテリー８を前蓋１８に対して押し続けても、まだケース１０の後壁１０１に設けられたセンサー１７が、バッテリー８を感知しない状態では、図９に示すように、ドアストップ機構１３はなおも解除状態である。
【００４６】
そして、バッテリー８をバッテリー収容空間１００の内部へ押し続けると、図５、図８、図１１に示すように、バッテリー８がフローティングコネクタ１２に電気的に接続されると共に、ケース１０の後壁１０１に設けられたセンサー１７がバッテリー８が挿入されたことを検知して、これによりバッテリー８の接続部８１がフローティングコネクタ１２と接続されたことが検知される。
【００４７】
更に、接続部８１とフローティングコネクタ１２との接続が検知されたことにより、図８に示したアクチュエータ１３４の軸心１３４０を回転軸とした回転が引き起こされて、カム１３３を偏心するように回転させる。
【００４８】
カム１３３を偏心するように回転させると、突起１３２は下へ移動してケース１０の長孔１０５（図９）を貫通して、バッテリー収容空間１００の開口１０３に突出する。これにより、バッテリー８がバッテリー収容空間１００から抜け出ないようになり、図８、図１０に示すようなロック状態となる。
【００４９】
そして、バッテリー８の充電が完了して、使用者が本人確認と料金の支払いを行うと、バッテリー８の接続部８１とフローティングコネクタ１２の電気的な接続が解除され、アクチュエータ１３４を駆動してカム１３３を偏心するように回転させることによって、突起１３２を上方へ引き上げるように退避させることで、開口１０３が塞がれなくなり、バッテリー８をバッテリー収容空間１００から引き抜くことができる。
【００５０】
本考案の優れた作用効果は以下の通りである。
【００５１】
第１に、フローティングコネクタ１２と可動ボード１１とが、ケース１０の後壁１０１に対して一体的に移動することができるので、バッテリー８の実際の位置に合わせるように、バッテリー８の接続部８１を、フローティングコネクタ１２のガイド部１２２に結合でき、使用者は、容易にかつ迅速にバッテリー８のコネクタ８１をフローティングコネクタ１２のガイド部１２２に位置合わせすることができ、これによってバッテリー８のコネクタ８１とフローティングコネクタ１２との間の電気的接続を迅速に行える。
【００５２】
第２に、センサー１７と、フローティングコネクタ１２に対する接続部８１の接続と、ドアストップ機構１３による開口１０３の開閉作用を組み合わせることにより、エネルギーステーション９は、ドアストップ機構１３の突起１３２によって、バッテリー８が抜け出ないようにした状態で、バッテリー８を充電するので、より安全にバッテリー８を充電できる。
【００５３】
以上の説明は、本考案の実施例に過ぎず、これを以って本実用新案登録請求の範囲を限定するものではない。また、本考案の実用新案請求の範囲及び明細書の内容に簡単な付加や変化を加えたに過ぎないものについても、実用新案登録請求の範囲に記載された考案の技術的範囲に属するものとする。
【符号の説明】
【００５４】
１        バッテリー収容装置
８        バッテリー
８１      接続部
９        エネルギーステーション
１０      ケース
１００    バッテリー収容空間
１０１    後壁
１０２    包囲壁
１０３    開口
１０４    通孔
１０５    長孔
１０６    第２のガイドポスト孔
１１      可動ボード
１１１    貫通孔
１１２    第１のガイドポスト孔
１２      フローティングコネクタ
１２１    穿設部
１２２    ガイド部
１２３    第３のガイドポスト孔
１３      ドアストップ機構
１３０    固定フレーム
１３１    スロット
１３２    突起
１３３    カム
１３４    アクチュエータ
１３４０  軸心
１３５    収容ボックス
１４      ガイドポスト
１５      調整ユニット
１６      ガスケット
１７      センサー
１８      前蓋
１８２    回転軸
【図１】
0003222236.tif 000003
【図２】
0003222236.tif 000004
【図３】
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【図４】
0003222236.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
0003222236.tif 000009
【図８】
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【図９】
0003222236.tif 000011
【図１０】
0003222236.tif 000012
【図１１】
0003222236.tif 000013