(57)【要約】      （修正有）【課題】足の可動領域制限ベルトを提供する。【解決手段】自動車の運転席上に置かれるベルト部とシート部を有する座席シートのベルト部を構成するベルトであって、前記ベルト部は、ベルト部品が、連結部で連結する構造を有して１本となり連結部で連結と解放とができ、前記ベルト部は、前記シート部に縫合され、連結部で連結された状態では、前記シート部に縫合により固定された部分を含めて環状になり、前記ベルト部は、長さ調節が可能であり、運転者の両足を、両足の膝上の位置で余裕を有して巻くことにより運転者の足の可動領域を制限する。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の運転席上に置かれるベルト部とシート部を有する座席シートのベルト部を構成するベルトであって、
前記ベルト部は、ベルト部品が、連結部で連結する構造を有して１本となり連結部で連結と解放とができ、
前記ベルト部は、前記シート部に縫合され、連結部で連結された状態では、前記シート部に縫合により固定された部分を含めて環状になり、
前記ベルト部は、長さ調節が可能であり、運転者の両足を、両足の膝上の位置で余裕を有して巻くことにより運転者の足の可動領域を制限する足の可動領域制限ベルト。
【請求項２】
座席シートが、運転席に置かれた状態で鉛直上方から見て略四角形、
かつ、
自動車の進行方向に対し垂直な辺を前記進行方向側である前端に有し得る形状であり、
連結され環状になった状態のベルト部が、ベルト中央部のシート部と接合される部分であるベルト部下端を座布団前端中央部に縫合され、面接合された請求項１に記載の足の可動領域制限ベルト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、姿勢の保持のための足の可動領域制限ベルト、とりわけ、自動車運転時の姿勢の保持のための足の可動領域制限ベルトに関する。
【背景技術】
【０００２】
姿勢の矯正用のベルトは、従来多く検討され、健康維持や姿勢保持による外見の美観向上などのために用いられてきた。（特許文献１及び２）
しかし、自動車運転時に、ブレーキペダルの上に足がかかるように足の可動領域を制限するなど、自動車運転時の姿勢を補正するものは開発されてこなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１４３５８６号公報
【特許文献２】特開２００３−７９６５０号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
運転者が長時間の運転などで披露した際、足がガニ股、即ち、足の膝が外向きに開いた態勢になりやすい。また、運転者が元々O脚であることにより足の膝が外向きに開いた態勢になる場合もある。
この場合、足の膝が外向きに開くことにより、ブレーキペダルにかけようとした足が、誤ってアクセルペダルにかかり、大事故を引き起こす恐れがある。
また、高齢者のヒューマンエラーには筋力の衰えがあり車の横振れ等で開いた右膝を戻せなくなり、脳ではブレーキペダルを踏んでおり現実はアクセルペダルを踏み続ける結果となる。
こうしたことから、自動車運転時の運転者の足の膝が外向きに開いた態勢を補正することが必要とされていた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の考案者は、上記課題の解決について検討を重ね、次のような手段により上記課題が解決できることを見出した。
即ち、本考案は、以下（１）及び（２）により上記課題を解決するものである。
（１）  自動車の運転席上に置かれるベルト部とシート部を有する座席シートのベルト部を構成するベルトであって、
前記ベルト部は、ベルト部品が、連結部で連結する構造を有して１本となり連結部で連結と解放とができ、
前記ベルト部は、前記シート部に縫合され、連結部で連結された状態では、前記シート部に縫合により固定された部分を含めて環状になり、
前記ベルト部は、長さ調節が可能であり、運転者の両足を、両足の膝上の位置で余裕を有して巻くことにより運転者の足の可動領域を制限する足の可動領域制限ベルト。
（２）  座席シートが、運転席に置かれた状態で鉛直上方から見て略四角形、
かつ、
自動車の進行方向に対し垂直な辺を前記進行方向側である前端に有し得る形状であり、
連結され環状になった状態のベルト部が、ベルト中央部のシート部と接合される部分であるベルト部下端を座布団前端中央部に縫合され、面接合された請求項１に記載の足の可動領域制限ベルト
【考案の効果】
【０００６】
本考案においては、足の膝より少し上の部分にかかるベルトにより、運転席に座った際の運転者の足の可動領域を内側に制限する。
即ち、本考案の足の可動領域制限ベルトを装着することにより、右足がブレーキペダルに自然にかかる。また、本考案のベルトを装着することにより、アクセルとブレーキとの踏み間違いをなくそうと自覚し、意識的に運転姿勢を直そうとする契機となる。
本考案は、運転席に用いるものに限られず、車いす使用時等の足の可動領域を制限する必要がある場合などに利用することで、高齢者や療養中の人が快適に姿勢を維持できる効果を奏し得る。
夜行バスなどに乗車する際、両足の膝が開く困難を解消したい場合も含め、一般に両足の膝が開く姿勢を快適に解消したい場合に応用できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案の足の可動領域制限ベルトが取り付けられた座席シートが、自動車の運転席に置かれている状態を示す図である。
【図２】本考案の足の可動領域制限ベルトを装着した状態を示す図である。
【図３】運転者が着席し本考案の足の可動領域制限ベルトを装着した場合の運転者の姿勢を示す図である。
【図４】運転者が着席し本考案の足の可動領域制限ベルトを装着した場合の運転者の足とブレーキペダル及びアクセルペダルの位置関係を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【０００８】
以下に本考案を実施するための形態を例示する。但し、本考案は、その要旨を変更しない範囲で最大限に解釈され、以下の実施形態に制限されない。
〔可動領域制限ベルト〕
本考案の足の可動領域制限ベルトは、ベルト部とシート部を有する。
ベルト部は、バックル等の連結部で連結されて環状になる。本考案の足の可動領域制限ベルトは、その形状から、「ループシートベルト」と称し得る構造である。本考案の足の可動領域制限ベルトは、両膝を揃えるためのループで支え、安全に適した使用を行うことで安全装置となり得る。
自動車に装着しているシートベルトと同等のものを使用し、ワンタッチロック及びワンタッチ解除が容易にできるものとする。外観は、自動車室内のシートベルトと同様に、自動車の内装となり得るものとすることが好ましい。
【０００９】
本考案の足の可動領域制限ベルトにおいて、ベルト部は、縫合などの方法により、シート部に固定されている。ベルト部がシート部に固定される位置は、運転者が運転席に座り、両足の膝上１０センチをベルト部が緩やかに巻いて足の可動領域を制限できる位置である。
従って、本考案の足の可動領域制限ベルトは、ベルトによる両足の固定、矯正、締付をしないのが特徴である。
本考案の足の可動領域制限ベルトにかかるベルト部は、長さ調節が可能であり、運転者の両足を、両足の膝上の位置で余裕を有して巻くことにより運転者の足の可動領域を制限する。典型的な使用方法としては、足の可動領域制限ベルトを締める長さを、両膝の間に「こぶし一つ」の隙間ができるように調整して使用する。
本考案の足の可動領域制限ベルト装着時に、両膝の間に握り拳１個分約１０ｃｍの隙間を作り、緩みをつける。このベルトの緩みがクリアランス、別の言い方をすれば空間の余裕となり、右足のブレーキ位置を正確に捉えることができる。
自動車に標準装備されている３点式シートベルトは、衝撃の吸収、体の車外放出防止が役目であるのに対し、本考案のシートベルトは、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違い防止を目的とする。
【００１０】
本考案の実施形態として、自動車の運転席に用いるものを示したが、軽量化、ファッション化により、車いす使用時等の足の可動領域を制限する必要がある場合に利用することで、高齢者や療養中の人の助けとなりえる。その点、本考案の応用範囲は広い。
また、本考案をコンパクト化し、持ちやすくすることで、夜行バスなどに乗車する際、両足の膝が開き狭さを感じること、隣の席の人とぶつかることなどの困難を解消し得る。
【００１１】
〔座席シート〕
本考案の可動領域制限ベルトに係る座席シートは、ベルト部を取り付けるシート部を有する。前記シート部は、具体的には、例えば、取り付けられる構造の座布団であってよい。
前記座席シートに用いられる座布団は、通気性が良く、座席になじむもので、柔軟性と丈夫さを持つ生地であることが好ましい。座席シートは、ベルト部を構成する「ループシートベルト」、即ち、本考案の足の可動領域制限ベルトの下面を、運転席に置いたときに自動車の進行方向側に位置することになる座布団前端に、長さ１０ｃｍ程度の範囲を縫い付け、接合及び固定する。
本考案の足の可動領域制限ベルトを有する座席シートは、その都度持ち運びする必要がなく、運転席に座布団状のシートを敷くだけなので、置忘れが防止される。また、自動車室内に装着してあるシートベルトと同様の物を使用することにより、普段通りに使いやすく安心感がある。
更に、本考案の足の可動領域制限ベルトを締めることで、運転者が自分の運転能力を判断する気づきとなる。高齢者ドライバーに、家族や縁ある人が運転免許証返納を進めるきっかけの贈り物ともなり得る。
【００１２】
〔ベルト部〕
前記ベルト部は、ベルト部品が、連結部で連結する構造を有して１本となり連結部で連結と解放とができる構造であり、前記連結された状態のベルト部の両端が、前記シート部に固着されることにより、前記ベルト部は、前記シート部に固着された部分を含めて環状になる構造である。
〔シート部〕
本考案の実施形態において、シート部とベルト部が固定される形態の一例として、足の可動領域制限ベルトは、座席シートが、運転席に置かれた状態で鉛直上方から見て略四角形、かつ、自動車の進行方向に対し垂直な辺を前記進行方向側に有し得る形状であり、連結され環状になった状態のベルト部が、ベルト中央部下端を座布団前端中央部に１０ｃｍ範囲を縫合し面接合されたものである。
【実施例】
【００１３】
以下に、本考案の考案者が作成した本考案の実施例を示す。但し、本考案は、その要旨を変更しない範囲で最大限に解釈され、以下の実施例に制限されない。
図１は、本考案の足の可動領域制限ベルト１を有する座席シートを運転席に置いた図である。
足の可動領域制限ベルト１は、ベルト部１０が、シート部２０に縫合部３１で縫合されることにより固定された座席シートの４０における、ベルト部１０が固定されたものである。
ベルト部１０は、ベルト部A１１及びベルト部B２１を有する。ベルト部A１１にはバックルA１２が、ベルト部B２１にはバックルB２２がそれぞれ接続されており、バックルA１２と、バックルB２２とは、装着時に運転者の下腹の位置に位置する連結部となる。
ベルト部１０は、ベルト長さ調節部３２を有し、バックルB２２により長さ調節可能になっている。
【００１４】
図２は、本考案の足の可動領域制限ベルトを装着した状態を示す図である。
図２は、本考案に係る足の可動領域制限ベルトが、装着時、運転者の両足の膝上１０ｃｍを緩やかに巻き、運転者の両膝は、こぶし一つ分開いていることを示している。
図３は、本考案の足の可動領域制限ベルトを装着した場合の運転者の姿勢を示す図である。通常通りシートベルトを使用したまま、本考案の足の可動領域制限ベルトを併用することができる。
本考案の足の可動領域制限ベルトの試作品を装着し、約３か月、２，０００ｋｍ試乗した。その結果、（１）両足をベルトにもたれかけれることができるので、足が極めて楽になり長期間運転でも疲れなくなった。（２）常に右膝の延長線上に足が位置し、ブレーキペダルの踏み外し、踏み間違いを防止できた。という効果を実感することができた。
図４は、運転者が着席し本考案の足の可動領域制限ベルトを装着した場合の運転者の足とブレーキペダル及びアクセルペダルの位置関係を示す。右足の膝の延長線にブレーキペダルが位置する。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本考案の足の可動領域制限ベルトは、自動車運転時の姿勢補正用の器具として用いることができ、安全器具及び健康器具として用いることができる。
【符号の説明】
【００１６】
１    足の可動領域制限ベルト
１０  ベルト部
１１  ベルト部A
１２  バックルA
２１  ベルト部B
１２  バックルB
２０  シート部
３１  縫合部
３２  ベルト長さ調節部
４０  座席シート
５０  運転席
５１  ブレーキペダル
５２  アクセルペダル
６０  運転者の右足
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003224304.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】令和1年10月4日(2019.10.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２】
座席シートが、運転席に置かれた状態で鉛直上方から見て略四角形、
かつ、
自動車の進行方向に対し垂直な辺を前記進行方向側である前端に有し得る形状であり、
連結され環状になった状態のベルト部が、ベルト中央部のシート部と接合される部分であるベルト部下端をシート部前端中央部に縫合され、面接合された請求項１に記載の足の可動領域制限ベルト。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
本考案の考案者は、上記課題の解決について検討を重ね、次のような手段により上記課題が解決できることを見出した。
即ち、本考案は、以下（１）及び（２）により上記課題を解決するものである。
（１）  自動車の運転席上に置かれるベルト部とシート部を有する座席シートのベルト部を構成するベルトであって、
前記ベルト部は、ベルト部品が、連結部で連結する構造を有して１本となり連結部で連結と解放とができ、
前記ベルト部は、前記シート部に縫合され、連結部で連結された状態では、前記シート部に縫合により固定された部分を含めて環状になり、
前記ベルト部は、長さ調節が可能であり、運転者の両足を、両足の膝上の位置で余裕を有して巻くことにより運転者の足の可動領域を制限する足の可動領域制限ベルト。
（２）  座席シートが、運転席に置かれた状態で鉛直上方から見て略四角形、
かつ、
自動車の進行方向に対し垂直な辺を前記進行方向側である前端に有し得る形状であり、
連結され環状になった状態のベルト部が、ベルト中央部のシート部と接合される部分であるベルト部下端をシート部前端中央部に縫合され、面接合された請求項１に記載の足の可動領域制限ベルト