【手続補正書】
【提出日】平成25年6月20日(2013.6.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記オープンレバーは、スライドレールのアッパレールとロアレールのいずれか一方に枢着され、上記キャンセルレバーと解除レバーは、他方に枢着されていて、該オープンレバーとキャンセルレバーは、アッパレールとロアレールの特定スライド位置で互いに係合可能にできる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項２の発明によれば、オープンレバーとキャンセルレバーは、アッパレールとロアレールの特定スライド位置で互いに係合可能なので、特定スライド位置以外で使用位置ロック機構のロックを解除してしまう誤操作のおそれがない。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項３の発明によれば、オープンレバー、キャンセルレバー及び解除レバーの配置の自由度が高くなる。
請求項４の発明によれば、キャンセルレバーと解除レバーを設ける領域が狭くてすみ、コンパクトに構成できる。 
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
請求項５の発明の構成によれば、オープンレバーの設計の自由度が高くなる。 
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
請求項６の発明によれば、解除レバーとリリースレバーを離反させることが可能になり、解除レバー及びリリースレバーの組み合わせ、配置の自由度が高くなる。 
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
請求項７の発明によれば、解除レバーとリリースレバーは、ローラ部材が被押圧面を転動して運動が伝達するので、運動伝達の際の摩擦抵抗が小さくてすむ。 
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
請求項８の発明によれば、解除レバーは、側面から見て常時スライドレール内に位置するので、シートを格納する際に他の部材に干渉することがない。 
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
請求項９の発明のように構成すると、解除レバー、第１、第２のリリースレバーとラチェットの組み合わせ、配置、設計の自由度が高くなる。 
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
請求項１０の発明の構成によれば、リリースレバーは、確実にラチェットに作用する。 
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
請求項１１の発明の構成によれば、リリースレバー、リンクレバー、ラチェットの部品精度、組み立て精度にかかわらず、ラチェットを確実にロック位置、アンロック位置に移動させ、保持することができる。 
【手続補正１１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロアレールと、このロアレールに摺動自在に嵌めたアッパレールとを有するスライドレール；
このスライドレールのアッパレール上に支持されたシートクッションと、このシートクッションの後部に使用位置と前方への前倒位置との間を回動可能に枢着されたシートバック；及び
上記スライドレールに固定されたストライカと、このストライカをシート使用状態で把持する車両床面側に設けた使用位置ロック機構；を有する車両用格納シート装置において、
上記スライドレールに枢着したオープンレバー、キャンセルレバー及び解除レバー；及び
車両床面側に、上記オープンレバー、キャンセルレバー及び解除レバーとは独立して設けた、上記使用位置ロック機構のロックを解除するリリースレバー；を備え、
上記オープンレバーは、操作レバーの操作またはシートバックの前倒動作により駆動されること；及び
駆動された上記オープンレバーは、上記キャンセルレバー、解除レバー及びリリースレバーを介して使用位置ロック機構のロックを解除した後、上記キャンセルレバーを乗り越えてロック機構解除準備位置に復帰すること；を特徴とする車両用格納シート装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用格納シート装置において、上記オープンレバーは、スライドレールのアッパレールとロアレールのいずれか一方に枢着され、上記キャンセルレバーと解除レバーは、他方に枢着されていて、該オープンレバーとキャンセルレバーは、アッパレールとロアレールの特定スライド位置で互いに係合可能である車両用格納シート装置。
【請求項３】
請求項１または２記載の車両用格納シート装置において、上記オープンレバー、キャンセルレバー及び解除レバーは、それぞれ別の軸で枢着されている車両用格納シート装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項記載の車両用格納シート装置において、上記キャンセルレバーと解除レバーは、上記オープンレバーとは異軸の同軸に枢着されている車両用格納シート装置。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１項記載の車両用格納シート装置において、上記オープンレバーは、連動揺動する第１のオープンレバーと第２のオープンレバーからなっている車両用格納シート装置。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか１項記載の車両用格納シート装置において、上記解除レバーとリリースレバーの間には、別の運動伝達部材が介在している車両用格納シート装置。
【請求項７】
請求項６項記載の車両用格納シート装置において、上記別の運動伝達部材は、リリースレバーと解除レバーの一方に回動自在に枢着されたローラ部材と、他方に形成された上記ローラ部材が接触して転動する被押圧面とを備えている車両用格納シート装置。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれか１項記載の車両用格納シート装置において、上記解除レバーは側面から見て常時スライドレール内に位置し、リリースレバーとの係合時にスライドレール外に突出する車両用格納シート装置。
【請求項９】
請求項１ないし８のいずれか１項記載の車両用格納シート装置において、上記使用位置ロック機構は、ストライカを把持開放するフックと、このフックをロック位置に保持するラチェットとを有し、上記リリースレバーは、上記解除レバーによって動作する第１のリリースレバーと、この第１のリリースレバーに連動する、上記ラチェットに直接作用する第２のリリースレバーとからなっている車両用格納シート装置。
【請求項１０】
請求項１ないし８のいずれか１項記載の車両用格納シート装置において、上記使用位置ロック機構は、ストライカを把持開放するフックと、このフックをロック位置に保持するラチェットとを有し、上記リリースレバーは、このラチェットに直接作用する位置に設けられている車両用格納シート装置。
【請求項１１】
請求項１ないし８のいずれか１項記載の車両用格納シート装置において、上記使用位置ロック機構は、ストライカを把持開放するフックと、このフックをロック位置に保持するラチェットと、このラチェットをロック位置とアンロック位置とに移動させるリンクレバーとを有し、上記リリースレバーとリンクレバーとの間に、上記リリースレバーがロック位置からアンロック位置方向に移動したときに上記リンクレバーと係合して該リンクレバーをアンロック位置方向に移動させ、上記リンクレバーがロック位置からアンロック位置方向に移動したときにはリリースレバーを回動させない一方向伝達機構が介在している車両用格納シート装置。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１０】
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【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１７】
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【手続補正１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１８】
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