(57)【要約】      （修正有）【課題】風車ユニットの取り外しが容易であり、工具を使用することなく素手で着脱しやすいタワーファンを提供する。【解決手段】タワーファンは、風車ユニット３とモータユニット４を含み、風車ユニットは風車３１と上コネクタ３２を含み、風車の回転軸が上コネクタに固定接続される。モータユニットは、モータ４１、コネクタベース４２及びコネクタロック４３を含み、モータの出力軸がコネクタベースに固定接続される。上コネクタとコネクタベースは同軸に噛合し、コネクタロックによりロックされ、上コネクタとコネクタベースのうち一方にはロックフックが設けられ、コネクタロックにはロック溝が設けられ、ロックフックは、上コネクタとコネクタベースのうち他方を貫通してロック溝に係合する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
風車ユニット（３）及びモータユニット（４）を含むタワーファンにおいて、
前記風車ユニット（３）は風車（３１）と上コネクタ（３２）を含み、前記風車（３１）の回転軸が前記上コネクタ（３２）に固定接続され、
前記モータユニット（４）は、モータ（４１）、コネクタベース（４２）及びコネクタロック（４３）を含み、前記モータ（４１）の出力軸が前記コネクタベース（４２）に固定接続され、
前記上コネクタ（３２）と前記コネクタベース（４２）は同軸に噛合し、前記上コネクタ（３２）と前記コネクタベース（４２）は前記コネクタロック（４３）によりロックされ、前記上コネクタ（３２）と前記コネクタベース（４２）のうち一方にはロックフック（３２１）が設けられ、前記コネクタロック（４３）にはロック溝（４３１）が設けられ、前記ロックフック（３２１）は、前記上コネクタ（３２）と前記コネクタベース（４２）のうち他方を貫通して前記ロック溝（４３１）に係合することを特徴とするタワーファン。
【請求項２】
前記ロックフック（３２１）は前記上コネクタ（３２）に設けられ、前記ロック溝（４３１）は前記コネクタロック（４３）に設けられることを特徴とする請求項１に記載のタワーファン。
【請求項３】
前記ロックフック（３２１）は前記コネクタロック（４３）に設けられ、前記ロック溝（４３１）は前記上コネクタ（３２）に設けられることを特徴とする請求項１に記載のタワーファン。
【請求項４】
前記コネクタロック（４３）は回転可能に前記モータ（４１）の出力軸又は前記風車（３１）の回転軸に覆設され、且つ、前記ロック溝（４３１）と前記ロックフック（３２１）は、前記モータ（４１）の出力軸の周方向に延伸していることを特徴とする請求項１に記載のタワーファン。
【請求項５】
前記コネクタロック（４３）と前記モータ（４１）又は前記風車（３１）の間には隙間が存在し、前記隙間は前記コネクタロック（４３）の軸方向の高さ以上であることを特徴とする請求項４に記載のタワーファン。
【請求項６】
前記モータユニット（４）は更にコネクタ戻しバネ（４４）を含み、前記コネクタ戻しバネ（４４）の両端は、前記コネクタロック（４３）と、前記上コネクタ（３２）及びコネクタベース（４２）の一方とにそれぞれ当接することを特徴とする請求項４に記載のタワーファン。
【請求項７】
前記上コネクタ（３２）と前記コネクタベース（４２）のうち一方には伝動孔（３２２）が設けられ、前記上コネクタ（３２）と前記コネクタベース（４２）の他方には突起（４２１）が設けられ、前記伝動孔（３２２）と突起（４２１）は互いに係合し、且つ、軸方向に延伸することを特徴とする請求項１に記載のタワーファン。
【請求項８】
更に、本体ユニット（１）を含み、前記本体ユニット（１）は、後ハウジング（１１）、上カバー（１２）、前ハウジング（１３）及びフットトレイ（１４）を含み、前記後ハウジング（１１）、上カバー（１２）、前ハウジング（１３）及びフットトレイ（１４）の少なくとも１つは、残りの部材に対し取り外し可能に接続されることを特徴とする請求項１に記載のタワーファン。
【請求項９】
更に、本体ユニット（１）を含み、前記本体ユニット（１）は、後ハウジング（１１）、上カバー（１２）、前ハウジング（１３）及びフットトレイ（１４）を含み、前記後ハウジング（１１）及び前ハウジング（１３）の少なくとも一方に扉ユニット（２）が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のタワーファン。
【請求項１０】
前記扉ユニット（２）は扉（２１）を含み、扉（２１）は、前記後ハウジング（１１）及び前ハウジング（１３）の少なくとも一方にヒンジ接続されることを特徴とする請求項９に記載のタワーファン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はエアーポンピングの技術分野に関し、具体的にはタワーファンに関する。
【背景技術】
【０００２】
タワーファンは対流ファン又はビルディングファンとも称され、風車とモータを含む。従来技術において、風車の回転軸は、モータの動作時に風車が回転するようネジによってモータの出力軸に固定接続されるのが一般的である。こうした構造は安定的であるが、風車を素手で着脱するには不便である。また、長期間を経るうちにネジがさび付く場合もあり、こうした場合には工具を使ったとしてもネジをスムーズに取り外すことができない。一方で、風車を長期間使用していると風車の内部に大量の埃が付着するが、風車を取り外して洗浄することが難しいため、空気が繰り返し汚染され、ユーザの健康に支障をきたす。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案は、風車の取り外しが容易なタワーファンを提供することを解決すべき技術的課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の技術的課題を解決すべく、本考案では以下の技術方案を提供する。
【０００５】
タワーファンであって、風車ユニットとモータユニットを含み、前記風車ユニットは風車と上コネクタを含み、前記風車の回転軸が前記上コネクタに固定接続される。前記モータユニットは、モータ、コネクタベース及びコネクタロックを含み、前記モータの出力軸が前記コネクタベースに固定接続される。前記上コネクタと前記コネクタベースは同軸に噛合し、前記上コネクタと前記コネクタベースは前記コネクタロックによりロックされ、前記上コネクタと前記コネクタベースのうち一方にはロックフックが設けられ、前記コネクタロックにはロック溝が設けられ、前記ロックフックは、前記上コネクタと前記コネクタベースのうち他方を貫通して前記ロック溝に係合する。
【０００６】
更に、前記ロックフックは前記上コネクタに設けられ、前記ロック溝は前記コネクタロックに設けられる。
【０００７】
更に、前記ロックフックは前記コネクタロックに設けられ、前記ロック溝は前記上コネクタに設けられる。
【０００８】
更に、前記コネクタロックは回転可能に前記モータの出力軸又は前記風車の回転軸に覆設され、且つ、前記ロック溝と前記ロックフックは、前記モータの出力軸の周方向に延伸している。
【０００９】
更に、前記コネクタロックと前記モータ又は前記風車の間には隙間が存在し、前記隙間は前記コネクタロックの軸方向の高さ以上である。
【００１０】
更に、前記モータユニットは更にコネクタ戻しバネを含み、前記コネクタ戻しバネの両端は、前記コネクタロックと、前記上コネクタ及びコネクタベースの一方とにそれぞれ当接する。
【００１１】
更に、前記上コネクタと前記コネクタベースのうち一方には伝動孔が設けられ、前記上コネクタと前記コネクタベースの他方には突起が設けられ、前記伝動孔と突起は互いに係合し、且つ、軸方向に延伸する。
【００１２】
更に、本体ユニットを含み、前記本体ユニットは、後ハウジング、上カバー、前ハウジング及びフットトレイを含み、前記後ハウジング、上カバー、前ハウジング及びフットトレイの少なくとも１つは、残りの部材に対し取り外し可能に接続される。
【００１３】
更に、本体ユニットを含み、前記本体ユニットは、後ハウジング、上カバー、前ハウジング及びフットトレイを含み、前記後ハウジング及び前ハウジングの少なくとも一方に扉ユニットが設けられている。
【００１４】
更に、前記扉ユニットは扉を含み、扉は、前記後ハウジング及び前ハウジングの少なくとも一方にヒンジ接続される。
【考案の効果】
【００１５】
本考案によれば、以下の有益な効果が得られる。
【００１６】
本考案のタワーファンは風車ユニットの取り外しが容易であり、工具を使用することなく素手で着脱しやすい。風車ユニットを取り外したい場合には、ロックフックがロック溝から離脱するまでコネクタロックを逆方向に回転させてから、下向きにコネクタロックを引っ張る。そして、風車ユニットをやや上方に引き上げれば、上コネクタとコネクタベースを分離可能となり、風車ユニットを扉ユニットからスムーズに取り出せる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、本考案における風車ユニット及びモータユニットの実施例１の立体構造を示す図である。
【図２】図２は、本考案における上コネクタとコネクタベースの実施例１の分解図である。
【図３】図３は、本考案におけるタワーファンの実施例１の側面図である。
【図４】図４は、本考案におけるモータユニットの実施例１の分解図である。
【図５】図５は、本考案における本体ユニットと扉ユニットの実施例１の分解図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
本考案が解決しようとする技術的課題、技術方案及び有益な効果をより明瞭化すべく、以下に、図面と実施例を組み合わせて本考案につき更に詳細に説明する。なお、ここで記載する具体的実施例は本考案を説明するためのものにすぎず、本考案を限定するものではない。
【００１９】
本考案の好ましい実施例である図１及び図２を参照する。当該タワーファンは、風車ユニット３及びモータユニット４を含む。前記風車ユニット３は風車３１と上コネクタ３２を含み、前記風車３１の回転軸が前記上コネクタ３２に固定接続される。前記モータユニット４は、モータ４１、コネクタベース４２及びコネクタロック４３を含み、前記モータ４１の出力軸が前記コネクタベース４２に固定接続される。前記上コネクタ３２と前記コネクタベース４２は同軸に噛合し、前記上コネクタ３２と前記コネクタベース４２は前記コネクタロック４３によりロックされる。前記上コネクタ３２と前記コネクタベース４２のうち一方にはロックフック３２１が設けられ、前記コネクタロック４３にはロック溝４３１が設けられている。前記ロックフック３２１は、前記上コネクタ３２と前記コネクタベース４２のうち他方を貫通して前記ロック溝４３１に係合する。以下に、上記の各構成要素についてより詳細にそれぞれ説明する。
【実施例１】
【００２０】
図３に示すように、当該タワーファンは、本体ユニット１、風車ユニット３及びモータユニット４を主に含む。本体ユニット１は当該タワーファンのハウジング全体を構成し、略円筒状の空洞を取り囲んでいる。前記空洞には、風車ユニット３とモータユニット４が収容されている。風車ユニット３は、モータユニット４に対し同軸に設置及び固定接続されるとともに、モータユニット４に伴われて自身の軸周りに回転する。風車ユニット３は、回転時に外部に向けて風量を搬送する。
【００２１】
風車ユニット３は、風車３１、上コネクタ３２及び第１固定ネジ３３を含む。前記風車３１は全体が略円筒状をなしており、回転軸の一端が第１固定ネジ３３を介して前記上コネクタ３２に固定接続されるとともに、回転軸の他端が風車軸受５１を介して本体ユニット１に回転可能に接続される。風車軸受５１の一部は回転可能に本体ユニット１の摺動経路内に設けられ、風車軸受５１の他の部分は回転可能に軸受カバー５２に設けられている。また、軸受カバー５２は本体ユニット１に取り外し可能に接続される。軸受カバー５２を取り外すと、風車軸受５１を本体ユニット１から取り外し可能となる。
【００２２】
図２に示すように、上コネクタ３２は略円筒状をなしており、少なくとも１つの伝動孔３２２が開設されている。例えば、本実施例において、伝動孔３２２の数は３つとする。更に、上コネクタ３２の側面には少なくとも１つのロックフック３２１が突出するよう固設されている。例えば、本実施例では、ロックフック３２１の数も３つとする。
【００２３】
図３及び図４に示すように、前記モータユニット４は、モータ４１、コネクタベース４２、コネクタロック４３、コネクタ戻しバネ４４、第２固定ネジ４５及びモータホルダ４６を含む。前記モータ４１はモータホルダ４６に固定され、出力軸が前記コネクタベース４２に第２固定ネジ４５を介して固定接続される。
【００２４】
コネクタベース４２は全体が略円筒状をなしている。コネクタベース４２の一方の側面には少なくとも１つの突起４２１が突出するよう固定されており、例えば、本実施例において、突起４２１の数は３つである。突起４２１は伝動孔３２２の形状及び位置に対応しており、軸方向に延伸している。突起４２１は伝動孔３２２内に挿設されて、上コネクタ３２とコネクタベース４２を同軸に噛合可能とする。コネクタベース４２が回転すると、上コネクタ３２も同軸に回転する。また、上コネクタ３２とコネクタベース４２を向かい合わせにして引き抜くことで、上コネクタ３２とコネクタベース４２を分離させられる。
【００２５】
タワーファンの信頼性を強化し、風車ユニット３の意図しない抜け落ちを防止するために、前記上コネクタ３２と前記コネクタベース４２は前記コネクタロック４３によりロックされる。具体的に、前記上コネクタ３２のロックフック３２１は、前記コネクタベース４２を貫通してコネクタロック４３のロック溝４３１に係合する。ロックフック３２１は、取り外し可能にロック溝４３１内に係入する。
【００２６】
前記コネクタロック４３は回転可能に前記モータ４１の出力軸に覆設される。且つ、前記ロック溝４３１と前記ロックフック３２１は、前記モータ４１の出力軸の周方向に延伸している。時計回り又は反時計回りにコネクタロック４３を回転させると、ロックフック３２１をロック溝４３１内に係入させられる。このとき、コネクタロック４３、コネクタベース４２及び上コネクタ３２が固定接続され、コネクタベース４２と上コネクタ３２が軸方向に分離不可能となる。即ち、コネクタベース４２と上コネクタ３２の意図しない抜け落ちを防止するとの目的を達成可能となる。
【００２７】
更に、コネクタロック４３を取り外しやすいよう、前記コネクタロック４３と前記モータ４１の間には隙間が存在する。前記隙間は前記コネクタロック４３の軸方向の高さ以上とする。ロックフック３２１がロック溝４３１から離脱するまでコネクタロック４３を逆方向に回転させ、下向きにコネクタロック４３を引っ張れば、コネクタロック４３をコネクタベース４２及び上コネクタ３２から離脱させられる。コネクタロック４３と前記モータ４１との隙間により、コネクタロック４３を下向きに移動させるためのスペースが提供される。
【００２８】
前記コネクタ戻しバネ４４はコネクタベース４２に固定され、コネクタロック４３によるロック力を提供すべく、両端がそれぞれ前記コネクタロック４３とコネクタベース４２に当接している。風車ユニット３を取り外したい場合には、力を入れなければコネクタロック４３を逆方向に回転させられず、これによりコネクタロック４３を取り外し可能となる。
【００２９】
風車ユニット３は取り外した後に、本体ユニット１から取り出される。図５に示すように、前記本体ユニット１は、後ハウジング１１、上カバー１２、前ハウジング１３、フットトレイ１４を含む。後ハウジング１１、上カバー１２、前ハウジング１３及びフットトレイ１４の少なくとも１つは、残りの部材に対し取り外し可能に接続される。例えば、本実施例において、前ハウジング１３には扉ユニット２が設けられている。前記扉ユニット２は、扉２１、Ｕ型ヒンジ２２、ヒンジ押圧プレート２３を含む。扉２１と前ハウジング１３はＵ型ヒンジ２２を介してヒンジ接続され、Ｕ型ヒンジ２２はヒンジ押圧プレート２３を介して扉２１と前ハウジング１３に固定される。扉２１の開閉が容易となるよう、前ハウジング１３には第２磁石１６が固定されており、扉２１には第１磁石２４が固定されている。第２磁石１６は磁力によって第１磁石２４と互いに引き付け合う。
【００３０】
風車ユニット３を取り外したい場合には、まず扉ユニット２を開放し、風車ユニット３とモータユニット４を露出させる。次に、ロックフック３２１がロック溝４３１から離脱するまでコネクタロック４３を逆方向に回転させてから、下向きにコネクタロック４３を引っ張る。そして、風車ユニット３をやや上方に引き上げれば、上コネクタ３２とコネクタベース４２を分離可能となり、風車ユニット３を扉ユニット２からスムーズに取り出せる。
【実施例２】
【００３１】
本実施例は実施例１とほぼ同様であるが、伝動孔３２２がコネクタベース４２に設けられ、突起４２１が前記上コネクタ３２に設けられる点で異なる。
【実施例３】
【００３２】
本実施例は実施例１とほぼ同様であるが、前記ロックフック３２１が前記コネクタロック４３に設けられ、前記ロック溝４３１が前記上コネクタ３２に設けられる点で異なる。
【実施例４】
【００３３】
本実施例は実施例１とほぼ同様であるが、前記コネクタロック４３が回転可能に前記風車３１の回転軸に覆設されるとともに、前記ロック溝４３１と前記ロックフック３２１が前記モータ４１の出力軸の周方向に延伸するとの点で異なる。
【００３４】
前記コネクタロック４３と前記風車３１の間には隙間が存在し、前記隙間が前記コネクタロック４３の軸方向の高さ以上となっている。
【実施例５】
【００３５】
本実施例は実施例１とほぼ同様であるが、前記コネクタ戻しバネ４４の両端がそれぞれ前記コネクタロック４３と前記上コネクタ３２に当接するとの点で異なる。
【実施例６】
【００３６】
更に、本体ユニット１を含み、前記本体ユニット１が、後ハウジング１１、上カバー１２、前ハウジング１３及びフットトレイ１４を含む。風車ユニット３を取り外した後に当該タワーファンの上部から取り出せるよう、上カバー１２は後ハウジング１１と前ハウジング１３に取り外し可能に接続されている。
【００３７】
以上は本考案の好ましい実施例にすぎず、当業者であれば、本考案の思想に基づき、具体的実施形態及び応用の範囲において様々な変形を実施可能である。また、これらの変形は本考案の思想を逸脱しない限り、いずれも本考案の保護の範囲に属する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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