【手続補正書】
【提出日】平成25年4月26日(2013.4.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
動力源であるモータと、
前記モータによって回転駆動されるスピンドルと、
前記スピンドルに保持される弾性部材と、
前記弾性部材に接続される先端工具と、
前記スピンドルの周囲に設けられ、前記先端工具を前記スピンドル方向に案内する複数の案内部材と、を有することを特徴とする動力工具。
【請求項２】
前記スピンドルに接続されるホイルワッシャを有し、
前記弾性部材は、前記ホイルワッシャに保持されており、
前記案内部材は、前記スピンドル方向に延びる柱状部材であり、
前記柱状部材は、前記弾性部材及び前記先端工具を貫通していることを特徴とする請求項１記載の動力工具。
【請求項３】
前記スピンドルには、雄ねじ部が形成されており、
前記雄ねじ部と係合する雌ねじ部を有するロックナットを有し、
前記柱状部材は、前記ロックナットに接続されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の動力工具。
【請求項４】
前記ホイルワッシャ、前記弾性部材、前記先端工具、前記柱状部材及び前記ロックナットは、前記柱状部材によって、一体的に固定されることを特徴とする請求項３記載の動力工具。
【請求項５】
前記弾性部材は、前記ホイルワッシャ及び前記先端工具に挟まれており、
前記ホイルワッシャは、前記先端工具方向に延びる突出部を有し、
前記突出部は、前記弾性部材が変形した際に前記先端工具に接触可能に構成されていることを特徴とする請求項２〜請求項４のいずれか１項に記載の動力工具。
【請求項６】
ホイール型の先端工具が出力シャフトに取り付けられる動力工具であって、
前記出力シャフトに装着されるホイルワッシャと、
前記ホイルワッシャに対して軸方向に間隔を空けて前記出力シャフトに装着される押さえプレートと、
前記ホイルワッシャまたは前記押さえプレートのいずれか一方に設けられる円筒部と、
前記ホイルワッシャと前記押さえプレートとの間に配置され、軸心に設けられた取付孔において前記円筒部に軸方向に移動自在に嵌め合わされる前記先端工具の基板と、
前記ホイルワッシャと前記基板との間に配置される弾性部材と、
前記出力シャフトの先端にねじ結合され、前記ホイルワッシャ、前記押さえプレートおよび前記円筒部を前記出力シャフトに固定するロックナットと、
一端が前記ホイルワッシャに支持されるとともに他端が前記押さえプレートに支持され、前記基板と前記弾性部材とを貫通するピン部材とを有することを特徴とする動力工具。
【請求項７】
前記押さえプレートと前記ロックナットとを一体に形成したことを特徴とする請求項６記載の動力工具。
【請求項８】
前記ピン部材がスプリングピンであることを特徴とする請求項６または請求項７記載の動力工具。
【請求項９】
スピンドルへの取付け構造を備えた先端工具であって、
前記スピンドルの周囲に配置される弾性部材と、
前記弾性部材に接続される基板と、
前記スピンドルの周囲に配置され、前記基板を前記スピンドル方向に案内可能な複数の案内部材と、を有することを特徴とする先端工具。
【請求項１０】
スピンドルへの取付け構造を備えた先端工具であって、
取付孔が設けられた基板と、
前記基板の一方の側に配置されるホイルワッシャと、
前記基板の他方の側に配置されて、前記ホイルワッシャと共に前記基板を挟持するロックナットと、
前記基板と前記ホイルワッシャとの間に配置される弾性部材と、
前記取付孔の周囲に設けられ、前記基板を前記取付孔の軸方向に案内する複数の案内部材と、を有することを特徴とする先端工具。
【請求項１１】
前記案内部材は、前記取付孔の軸方向に延びる柱状部材であり、
前記柱状部材は、前記弾性部材及び前記基板を貫通していることを特徴とする請求項９または請求項１０記載の先端工具。
【請求項１２】
前記柱状部材がスプリングピンであることを特徴とする請求項１１記載の先端工具。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】動力工具および先端工具
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
本発明の動力工具は、動力源であるモータと、前記モータによって回転駆動されるスピンドルと、前記スピンドルに保持される弾性部材と、前記弾性部材に接続される先端工具と、前記スピンドルの周囲に設けられ、前記先端工具を前記スピンドル方向に案内する複数の案内部材と、を有することを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
本発明の動力工具は、前記弾性部材は、前記ホイルワッシャ及び前記先端工具に挟まれており、前記ホイルワッシャは、前記先端工具方向に延びる突出部を有し、前記突出部は、前記弾性部材が変形した際に前記先端工具に接触可能に構成されていることを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
本発明の動力工具は、ホイール型の先端工具が出力シャフトに取り付けられる動力工具であって、前記出力シャフトに装着されるホイルワッシャと、前記ホイルワッシャに対して軸方向に間隔を空けて前記出力シャフトに装着される押さえプレートと、前記ホイルワッシャまたは前記押さえプレートのいずれか一方に設けられる円筒部と、前記ホイルワッシャと前記押さえプレートとの間に配置され、軸心に設けられた取付孔において前記円筒部に軸方向に移動自在に嵌め合わされる前記先端工具の基板と、前記ホイルワッシャと前記基板との間に配置される弾性部材と、前記出力シャフトの先端にねじ結合され、前記ホイルワッシャ、前記押さえプレートおよび前記円筒部を前記出力シャフトに固定するロックナットと、一端が前記ホイルワッシャに支持されるとともに他端が前記押さえプレートに支持され、前記基板と前記弾性部材とを貫通するピン部材とを有することを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
本発明の動力工具は、前記押さえプレートと前記ロックナットとを一体に形成したことを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
本発明の動力工具は、前記ピン部材がスプリングピンであることを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
本発明の先端工具は、スピンドルへの取付け構造を備えた先端工具であって、前記スピンドルの周囲に配置される弾性部材と、前記弾性部材に接続される基板と、前記スピンドルの周囲に配置され、前記基板を前記スピンドル方向に案内可能な複数の案内部材と、を有することを特徴とする。本発明の他の先端工具は、スピンドルへの取付け構造を備えた先端工具であって、取付孔が設けられた基板と、前記基板の一方の側に配置されるホイルワッシャと、前記基板の他方の側に配置されて、前記ホイルワッシャと共に前記基板を挟持するロックナットと、前記基板と前記ホイルワッシャとの間に配置される弾性部材と、前記取付孔の周囲に設けられ、前記基板を前記取付孔の軸方向に案内する複数の案内部材と、を有することを特徴とする。本発明の先端工具の一態様では、前記案内部材は、前記取付孔の軸方向に延びる柱状部材であり、前記柱状部材は、前記弾性部材及び前記基板を貫通している。本発明の先端工具の他の態様では、前記柱状部材がスプリングピンである。