(57)【要約】      （修正有）【課題】石油の輸送中に石油を加熱するための加熱式石油ポンプを提供する。【解決手段】圧力供給器、油貯蔵室、分流器３、加熱器及び合流器を備えた加熱式石油ポンプであって、圧力供給器は、内部にフローティングピストン２が配置されたピストン管１を含む。ピストン管１の尾部は、分流器３を介して加熱器と接続されている。油貯蔵室は、環状構造であり、ピストン管１の外周に同心に配置されている。油貯蔵室の底部の表面には、環状の加熱板Ａ９が配置され、油貯蔵室の底部には、複数の給油管６が環状アレイになるようにさらに配置されている。給油管６は、逆止弁Ａ９を介してピストン管１の尾部に接続されている。ピストン管１の尾部と分流器３とは、逆止弁Ｂ１１を介して接続されている。加熱器は、内壁に加熱板Ｂ１２が環状になるように配置された複数の加熱タンク４を含む。各加熱タンク４の頂部は、分流器３の底部に接続され、加熱タンク４の底部は、合流器５の頂部に接続されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
圧力供給器と、油貯蔵室と、分流器と、加熱器と、合流器とを備え、前記圧力供給器は、内部に１つのフローティングピストンが配置されたピストン管を含み、前記ピストン管の尾部は、前記分流器を介して前記加熱器と接続されており、前記油貯蔵室は、環状構造であり、前記ピストン管の外周に同心に配置され、前記油貯蔵室の底部の表面には、環状の加熱板Ａが配置され、前記油貯蔵室の底部には、複数の給油管が環状アレイになるようにさらに配置され、前記給油管は、逆止弁Ａを介して前記ピストン管の尾部に接続されており、前記ピストン管の尾部と前記分流器とは、逆止弁Ｂを介して接続されており、前記加熱器は、内壁に加熱板Ｂが環状になるように配置された複数の加熱タンクを含み、各前記加熱タンクの頂部は、前記分流器の底部に接続され、前記加熱タンクの底部は、前記合流器の頂部に接続されていることを特徴とする加熱式石油ポンプ。
【請求項２】
前記加熱タンク内には、前記加熱タンクの軸線と同軸の支持軸を含む加熱フィンアセンブリがさらに配置され、前記支持軸には、前記支持軸の軸線を中心に複数の加熱フィンＡが環状アレイになるように配置され、前記加熱フィンＡが前記加熱タンクの径方向の軸線に位置することを特徴とする請求項１に記載の加熱式石油ポンプ。
【請求項３】
前記加熱板Ｂは、渦電流コイル構造であり、前記加熱フィンＡは、ステンレス鋼板から製作されていることを特徴とする請求項２に記載の加熱式石油ポンプ。
【請求項４】
前記油貯蔵室内には、加熱フィンＢが環状アレイになるように配置され、当該環状アレイの軸線と前記油貯蔵室の軸線とは同軸であり、且つ前記加熱フィンＢが前記油貯蔵室の径方向の軸線に位置することを特徴とする請求項１に記載の加熱式石油ポンプ。
【請求項５】
前記加熱板Ａは、渦電流コイル構造であり、前記加熱フィンＢは、ステンレス鋼板から製作されていることを特徴とする請求項４に記載の加熱式石油ポンプ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、石油の輸送中に石油を加熱するための装置に関し、特に加熱式石油ポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
石油の輸送中に、石油の冷却による粘度の増加によってもたらされるパイプラインの閉塞を防ぎ、石油の加熱及び加圧を実現するために、石油を輸送する管路の所定位置にヒータ及びポンプを配置する必要がある。従来のヒータは通常、多管式熱交換器であり、配列された熱交換パイプによって石油の加熱を実現する。しかしながら、このようなヒータは、相対的流動抵抗が大きく、ポンプに対する負荷も大きいため、輸送効率が低い。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案が解決しようとする技術的課題は、従来技術における技術的問題を克服し、提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の技術的問題を解決するための技術的解決手段として、本考案は、
圧力供給器、油貯蔵室、分流器、加熱器及び合流器を備えた加熱式石油ポンプを提供する。前記圧力供給器は、内部に１つのフローティングピストンが配置されたピストン管を含む。前記フローティングピストンは、レシプロホイールによって駆動され、前記ピストン管の尾部は、前記分流器を介して前記加熱器と接続されている。前記油貯蔵室は、環状構造であり、前記ピストン管の外周に同心に配置されている。前記油貯蔵室の底部の表面には、環状の加熱板Ａが配置され、前記油貯蔵室の底部には、複数の給油管が環状アレイになるようにさらに配置されている。前記給油管は、逆止弁Ａを介して前記ピストン管の尾部に接続されている。前記ピストン管の尾部と前記分流器とは、逆止弁Ｂを介して接続されている。前記加熱器は、内壁に加熱板Ｂが環状になるように配置された複数の加熱タンクを含む。各前記加熱タンクの頂部は、前記分流器の底部に接続され、前記加熱タンクの底部は、前記合流器の頂部に接続されている。
【０００５】
好ましくは、前記加熱タンク内には、前記加熱タンクの軸線と同軸の支持軸を含む加熱フィンアセンブリがさらに配置されている。前記支持軸には、前記支持軸の軸線を中心に複数の加熱フィンＡが環状アレイになるように配置され、前記加熱フィンＡは、前記加熱タンクの径方向の軸線に位置する。
【０００６】
好ましくは、前記加熱板Ｂは、渦電流コイル構造であり、前記加熱フィンＡは、ステンレス鋼板から製作されている。
【０００７】
好ましくは、前記油貯蔵室内には、加熱フィンＢが環状アレイになるように配置されている。当該環状アレイの軸線と前記油貯蔵室の軸線とは同軸であり、且つ前記加熱フィンＢが前記油貯蔵室の径方向の軸線に位置する。
【０００８】
好ましくは、前記加熱板Ａは、渦電流コイル構造であり、前記加熱フィンＢは、ステンレス鋼板から製作されている。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の有益な効果は、下記の通りである。
１、本考案においてポンプ装置と加熱装置とが一体化されていることにより、石油は、ポンプ装置の直接駆動の下で比較的高い圧力で加熱装置を貫流することができ、管路接続の分離構造に対して、圧力の損失が比較的低く、エネルギー効率比がより高い。
【００１０】
２、本考案に係る加熱板構造によって、油貯蔵室の底部に位置する石油は、先に加熱され、その後比較的低い粘度でメイン加熱体にポンプによって送られ、アレイ配置された加熱タンクによって片道の流動における加熱効率が向上する。
【００１１】
３、加熱タンクと同軸配置された加熱フィンは、比較的低い局所抵抗力を有し、配列された熱交換パイプよりも低い層抵抗力を有し、流れ抵抗が低減される。電磁加熱を採用することにより、加熱効率及び制御精度がより高く、電磁加熱の熱保持効果が加熱管よりも低く、加熱温度を精確に制御することができる。
【００１２】
４、油貯蔵室の底面と垂直に配置された加熱フィンにより、石油は、比較的低い抵抗力の下で油貯蔵室の底部まで流れ込み、給油管から排出される。これにより、エネルギー消費は低減され、アレイ配置された加熱フィンにより加熱効果が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
以下、図面及び実施例と併せて、本考案について詳細に説明する。
【図１】本考案の断面の概略図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面と併せて本考案についてさらに詳細に説明する。これらの図面は、簡略図であり、本考案の基本的な構造を模式的に説明するためのものにすぎない。従って、図面には、本考案と関連する構成のみが表示されている。
【００１５】
図１に示すように、本考案に係る加熱式石油ポンプは、圧力供給器、油貯蔵室、分流器、加熱器及び合流器を備えている。圧力供給器は、内部に１つのフローティングピストンが配置されたピストン管を含む。フローティングピストンは、レシプロホイールによって駆動され、ピストン管の尾部は、分流器を介して加熱器と接続されている。油貯蔵室は、環状構造であり、ピストン管の外周に同心に配置されている。
【００１６】
油貯蔵室の底部には、複数の給油管が環状アレイになるようにさらに配置されている。給油管は、逆止弁Ａを介してピストン管の尾部に接続されている。ピストン管の尾部と分流器とは、逆止弁Ｂを介して接続されている。加熱器は、頂部が分流器の底部に接続され、底部が合流器の頂部に接続された複数の加熱タンクを含む。
【００１７】
油貯蔵室の底部の表面には、渦電流コイル構造である環状の加熱板Ａが配置されている。油貯蔵室内には、加熱フィンＢが環状アレイになるように配置されている。当該環状アレイの軸線と油貯蔵室の軸線とは同軸であり、且つ加熱フィンＢが油貯蔵室の径方向の軸線に位置する。加熱フィンＢは、ステンレス鋼から製作され、渦電流反応によって電磁加熱される。加熱フィンＢの発熱により、油貯蔵室の底部の石油は予熱され、粘度が低下する。
【００１８】
加熱タンクの内壁には、渦電流コイル構造である加熱板Ｂが環状になるように配置されている。加熱タンク内には、加熱タンクの軸線と同軸の支持軸を含む加熱フィンアセンブリが配置されている。支持軸には、支持軸の軸線を中心に複数の加熱フィンＡが環状アレイになるように配置されている。加熱フィンＡは、加熱タンクの径方向の軸線に位置し、ステンレス鋼から製作され、渦電流反応によって電磁加熱される。加熱フィンＡの発熱により、加熱タンク内の石油はさらに加熱され、粘度がさらに低下する。
【００１９】
使用の際にまず、石油は油貯蔵室に入って保存される。次に、逆止弁Ｂが閉じられ、逆止弁Ａが開けられ、油貯蔵室内の予熱された石油が給油管を介してピストン管内に吸収されるように、ピストン管内のフローティングピストンは上方へ移動する。次に、逆止弁Ｂが開けられ、逆止弁Ａが閉じられ、フローティングピストンは下方へ移動する。予熱後の石油は、分流器を介して加熱タンク内に押し込まれ、加熱タンク内の加熱フィンＡを介して加熱される。加熱後の石油は、合流器内に入り、合流器を介して石油の搬送パイプラインに接続される。
【００２０】
上述した本考案に係る好ましい実施形態を啓示として、上記の説明内容によって、当業者は、本考案の技術的思想の範囲から逸脱しないかぎり、様々な変更や修正を行うことができる。本考案の技術的範囲は、明細書に記載されている内容に限定されず、実用新案登録請求の範囲によって技術的範囲を確定すべきである。
【符号の説明】
【００２１】
１  ピストン管
２  フローティングピストン
３  分流器
４  加熱タンク
５  合流器
６  給油管
７  逆止弁Ａ
８  フローティングピストン
９  加熱板Ａ
１０  加熱フィンＢ
１１  逆止弁Ｂ
１２  加熱板Ｂ
１３  加熱フィンＡ
１４  支持軸
【図１】
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