【手続補正書】
【提出日】平成25年2月1日(2013.2.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端にハンドルグリップ（２２）が装着されたハンドルバー（１４）と、ハンドルバー（１４）の、少なくとも前部を覆うハンドルカバー（２７）とを有する鞍乗り型車両に設けられ、ハンドルバー（１４）に接合された取り付けステー（２６）と、該取り付けステー（２６）に支持される灯体（２５）とを有する方向指示装置において、
前記ハンドルカバー（２７）が、車体前方に面して形成された開口部（４７）を有し、
前記取り付けステー（２６）は、その一部が前記ハンドルカバー（２７）に覆われるとともに、ハンドルバー（１４）から車体前方に向けて、前記ハンドルカバー（２７）の開口部（４７）を貫通して延在しており、
前記取り付けステー（２６）の前端部に前記灯体（２５）が連結されていることを特徴とする鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項２】
前記ハンドルバー（１４）が、中央部分（１４ａ）と、該中央部分（１４ａ）から左右上方に立ち上げられた立ち上がり部分（１４ｂ）と、立ち上がり部分（１４ｂ）から車体幅方向左右にそれぞれ延長され、前記ハンドルグリップ（２２）を装着される端部分（１４ｃ）とからなり、
前記取り付けステー（２６）が、前記ハンドルバー（１４）の端部分（１４ｃ）に接合されていることを特徴とする請求項１記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項３】
前記灯体（２５）が、前記取り付けステー（２６）に対して車体幅方向外側に偏倚して取り付けられていることを特徴とする請求項１または２記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項４】
前記車両が、前記ハンドルグリップ（２２）に隣接してハンドルバー（１４）に設けられるスイッチボックス（２３）を有し、前記ハンドルカバー（２７）の車体幅方向端部が、車両正面視で前記スイッチボックス（２３）に少なくとも一部が重なる位置に延在しており、
前記灯体（２５）が、車両正面視で前記スイッチボックス（２３）の少なくとも一部および前記ハンドルカバー（２７）の前記車体方向端部と重なるように位置設定されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項５】
前記取り付けステー（２６）のうち、前記ハンドルカバー（２７）から外側に突出している部分が、平面視で車両進行方向に沿って直線的に延在していることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項６】
前記ハンドルカバー（２７）の開口部（４７）が、ハンドルバー（１４）に対して前下部分（２７ｂ）に位置させて形成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項７】
前記取り付けステー（２６）は、一端がハンドルバー（１４）に接合され、他端が前記開口部（４７）を貫通して車両前方に突出しているアーム部（４１）と、前記アーム部（４１）の他端に固定され、前記灯体（２５）の側面に当接する支持面を有する支持板部（４２）とからなり、
平面視で、前記支持板部（４２）の一部がハンドルカバー（２７）と重なるように構成されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項８】
前記アーム部（４１）が棒状部材であることを特徴とする請求項７記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項９】
前記ハンドルカバー（２７）から車両前方に突出している前記取り付けステー（２６）の部分を覆うステーカバー（４５）を備え、
前記ステーカバー（４５）が前記開口部（４７）の縁（４７ａ）との間に隙間を生じないように密着し、かつハンドルカバー（２７）の裏面に回り込んだ端部（４５ａ）を有していることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項１０】
前記ステーカバー（４５）が、前記灯体（２５）に当接する端面（４５ｃ）を有していることを特徴とする請求項９記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項１１】
前記灯体（２５）が、ハウジング（４３）とハウジング（４３）の前部に取り付けられているレンズ（４６）とを含み、
前記灯体（２５）のハウジング（４３）に、取り付けステー（２６）の支持板部（４２）を貫通しているボルト（４４）が螺合されるナット（５７）が一体成形で保持されていることを特徴とする請求項７記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項１２】
前記ステーカバー（４５）がゴム製であることを特徴とする請求項９記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【請求項１３】
前記ステーカバー（４５）内に、灯体（２５）に一端が接続される方向指示装置ハーネス（５２）が配線されていることを特徴とする請求項９記載の鞍乗り型車両の方向指示装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
また、本発明は、前記ハンドルカバーの開口部が、ハンドルバーに対して前下部分に位置させて形成されている点に第６の特徴がある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
さらに、第１２の特徴を有する本発明によれば、ステーカバーが可撓性または弾力性のあるゴムであるため、ボルトで灯体を取り付けステーに固定した後であっても、ステーカバーを、ボルトを含む取り付けステーの先端部に被せることが可能である。また、第１０の特徴に関して説明した振動の吸収を、ゴム製のステーカバーによれば、より良く行うことができる。
さらに、第１３の特徴を有する本発明によれば、ハーネスを取り付けステーに支持固定させることなく配線することができ、組立が容易になる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
ハンドルバー１４の先端部分左右には、それぞれハンドルグリップ２２が設けられ、左右のハンドルグリップ２２に隣接して左右のスイッチボックス２３が設けられる。また、左右のスイッチボックス２３には左右のミラー２４がそれぞれ立設される。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４４】
ウィンカハーネス５２は、支持板部４２に穿たれたハーネス通し孔５３を通して、支持板部４２に固定される灯体２５内のバルブ（後述）まで延長される。支持板部４２には、ハーネス通し孔５３と共に、ボルト４４を通すためのボルト通し孔５４が形成される。取り付けステー２６を覆うステーカバー４５は、アーム部４１の先端部分および支持板部４２を覆うと共に、ハンドルカバー２７に形成される開口部４７との間に隙間を有しないようにハンドルカバー２７（前下部分２７ｂおよび後部分２７ｃ）と密着係合する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
図１０は、灯体２５の斜視図であり、図１１は灯体２５の断面図である。図１０において、取り付けステー２６のアーム部４１は、ステーカバー４５内を車体後方に貫通してハンドルバー１４まで延び、車体後方側に回り込んでハンドルバー１４の長手方向に沿って車体幅方向中央寄りに延びる。そして、この車体幅方向中央寄りに延びた屈曲端部がハンドルバー１４に溶接される。灯体２５は、取り付けステー２６に対して車体幅方向外側に偏倚して取り付けられているので、より一層左右の灯体間の距離を大きくして方向指示の被視認性をさらに向上させることができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５３】
なお、ステーカバー４５はオプションであって必須のものではない。また、ステーカバー４５を設ける場合も、取り付けステー２６の全体を覆うようなものに限らず、ハンドルカバー２７の開口部４７と取り付けステー２６との係合部側のみを覆う部分的なものであってもよい。