(57)【要約】      （修正有）【課題】ハンドルに容易に装着できるとともに装着状態で天板に接触しても姿勢を保つことができ、コンパクトに収納できるトラック用ハンドルテーブルを提供する。【解決手段】天板１３と、天板の前縁部１３ｆに設けられて、環状のハンドル上部Ｈｕの互いに離間した複数位置を挟持可能な挟持部１７と、天板の後縁部１３ｒ側に設けられ、ハンドル下部Ｈｄに係止可能な支柱部１９と、を備え、挟持部は、天板の前縁部に沿って設けられたガイド軸３１と、閉じる方向に付勢された挟持片３７を有して扁平形状に形成され、ガイド軸にハンドルＨの幅方向に摺動自在に、且つ、扁平形状の厚み方向に回動自在に支持された一対の挟持本体３３と、を備え、支柱部は、一端側で天板に折り畳み可能に連結された支柱本体４１と、支柱本体の他端側に設けられてハンドル下部に係止可能な係止部４３と、を備える。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
天板と、前記天板の一方の縁部に設けられて、環状のハンドル上部の互いに離間した複数位置を挟持可能な挟持部と、前記天板の他方の縁部側に設けられ、前記ハンドル下部に係止可能な支柱部と、を備え、
前記挟持部は、前記天板の一方の縁部に該縁部に沿って設けられたガイド軸と、閉じる方向に付勢された挟持片を有して扁平形状に形成され、前記ガイド軸に前記ハンドルの幅方向に摺動自在に、且つ、扁平形状の厚み方向に回動自在に支持された複数の挟持本体と、を備え、
前記支柱部は、一端側で前記天板に折り畳み可能に連結された支柱本体と、前記支柱本体の他端側に設けられて前記ハンドル下部に係止可能な係止部と、を備えたことを特徴とするトラック用ハンドルテーブル。
【請求項２】
前記天板は、テーブル面を構成する表部及び裏部を有する一対の分割天板と、前記一対の分割天板を前記裏部同士が対向する折り畳み位置と前記表部同士が隣接する展開位置との間でヒンジ軸周りに回動可能に連結するヒンジ部と、を有し、
前記各分割天板には前記ガイド軸が前記ヒンジ軸と直交する方向に設けられるとともに、前記挟持本体が前記挟持片を突出及び収納するように前記ガイド軸に支持されていることを特徴とする請求項１に記載のトラック用ハンドルテーブル。
【請求項３】
前記一対の分割天板は、折り畳まれた前記支柱部を収容可能な凹部と、前記ガイド軸が配置されるとともに前記挟持片を突出させて前記挟持本体を配置可能な切欠き部と、を備え、
前記挟持片を収容するように回動させることで、前記挟持本体が前記切欠き部内に配置されることを特徴とする請求項２に記載のトラック用ハンドルテーブル。
【請求項４】
前記挟持本体及び前記切欠き部に、前記挟持片を収容した回動位置で当接するストッパを設けたことを特徴とする請求項３に記載のトラック用ハンドルテーブル。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、トラックのハンドルに装着可能なトラック用ハンドルテーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のハンドルに装着可能なハンドルテーブルは種々提案されていた。
例えば下記特許文献１では、天板の端縁部に設けられてハンドル上方から被せる袋状カバーと、天板の下面に接続されてハンドルの下方に対して係止可能な支持体と、を備えたハンドル用テーブルが提案されており、天板を折り畳むような構造も採用されていた。このハンドル用テーブルでは、径がある程度異なるハンドルに対しても着脱でき、天板の傾斜を調整でき、嵩張らずに車内に収容できるとされていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１８５５６４号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら従来のハンドルテーブルでは、ハンドルに対する係止部位が上側から被せたり、引掛ける構造のため、ハンドルに装着して使用中に狭い運転席で使用者が動作した際、誤って天板に接触すると、天板が簡単に位置ズレを起こしたり、前後左右の予測できない方向に傾いたりすることがあった。
【０００５】
そこで、本考案では、装着時にはハンドルに容易に装着できるとともに装着状態で天板に接触しても姿勢を保つことができ、収納時にはコンパクトに収納できるトラック用ハンドルテーブルを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する本考案のトラック用ハンドルテーブルは、天板と、天板の一方の縁部に設けられて、環状のハンドル上部の互いに離間した複数位置を挟持可能な挟持部と、天板の他方の縁部側に設けられ、ハンドル下部に係止可能な支柱部と、を備え、挟持部は、天板の一方の縁部に、この縁部に沿って設けられたガイド軸と、閉じる方向に付勢された挟持片を有して扁平形状に形成され、ガイド軸にハンドルの幅方向に摺動自在に、且つ、扁平形状の厚み方向に回動自在に支持された複数の挟持本体と、を備え、支柱部は、一端側で天板に折り畳み可能に連結された支柱本体と、支柱本体の他端側に設けられてハンドル下部に係止可能な係止部と、を備えたことを特徴としている。
【０００７】
本考案のトラック用ハンドルテーブルにおいては、天板が、テーブル面を構成する表部及び裏部を有する一対の分割天板と、一対の分割天板を裏部同士が対向する折り畳み位置と表部同士が隣接する展開位置との間でヒンジ軸周りに回動可能に連結するヒンジ部と、を有し、ガイド軸がヒンジ軸と直交する方向に設けられるとともに、挟持本体が挟持片を突出及び収納するようにガイド軸に支持されていることを特徴としていてもよい。
【０００８】
その場合、一対の分割天板は、折り畳まれた支柱部を収容可能な凹部と、ガイド軸が配置されるとともに挟持片を突出させて挟持本体を配置可能な切欠き部と、を備え、挟持片を収容するように回動させることで、挟持本体が切欠き部内に配置されていてもよい。
さらに、挟持本体及び切欠き部に、挟持片を収容した回動位置で当接するストッパを設けていてもよい。
【考案の効果】
【０００９】
本考案のトラック用ハンドルテーブルによれば、挟持部によりハンドル上部の互いに離間した複数位置を挟持させ、支柱部によりハンドル下部に係止することで、ハンドルに装着することができる。
その際、天板の一方の縁部に沿ってガイド軸が設けられ、閉じる方向に付勢された挟持片を有する複数の挟持本体がそれぞれガイド軸にハンドルの幅方向に摺動自在に、且つ、回動自在に支持されているので、各挟持本体の挟持片をハンドルの径及び傾きに対応した位置及び向きに容易に配置でき、ハンドル上部に容易に固定できる。その状態で、支柱部を天板から突出させて係止部をハンドル下部に係止すれば、トラック用ハンドルテーブルを容易にハンドルに装着することができる。
【００１０】
装着状態では、一対の挟持部がハンドル上部の互いに離間した複数位置を挟持するため、使用中に誤って天板に接触してもハンドル上部の挟持状態が確実に維持される。そのため天板の一方の縁部の両側の位置が安定に保たれるため、天板の一方の縁部の位置が変化したり、天板が左右に傾いたりすることがない。また支柱部がハンドルから浮いたとしても、天板の一方の縁部側の位置が変化しないため、確実に元の位置に復元でき、天板に前後に傾きが生じることもない。これにより天板に前後左右の何れの方向へも位置ずれや傾きが生じることがなく、天板の姿勢を確実に保つことができる。
【００１１】
一方、トラック用ハンドルテーブルをハンドルから外して収納する際には、複数の挟持本体が扁平形状に形成されてガイド軸に扁平形状の厚み方向に回動可能に連結されており、また支柱部が一端側で天板に折り畳み可能に連結されている。そのため挟持本体を回動させるとともに支柱部を折り畳んで配置することで、挟持部や支柱部を嵩張らない形態に配置でき、トラック用ハンドルテーブルをコンパクトに収納できる。
従って、装着時にはハンドルに容易に装着できるとともに装着状態で天板に接触しても姿勢を保つことができ、収納時にはコンパクトに収納できるトラック用ハンドルテーブルを提供することができる。
【００１２】
本考案のトラック用ハンドルテーブルにおいては、天板が、テーブル面を構成する表部及び裏部を有する一対の分割天板と、一対の分割天板を裏部同士が対向する折り畳み位置と表部同士が隣接する展開位置との間でヒンジ軸周りに回動可能に連結するヒンジ部と、を有し、ガイド軸がヒンジ軸と直交する方向に設けられるとともに、挟持本体が挟持片を突出及び収納するようにガイド軸に支持されていてもよい。
このような構成であれば、挟持本体を回動させて挟持片を収容するとともに支柱部を折り畳んで収容した状態で、一対の分割天板をヒンジ部により折り畳むことで、よりコンパクトに収容できる。
【００１３】
この考案のトラック用ハンドルテーブルでは、一対の分割天板が、折り畳まれた支柱部を収容可能な凹部と、ガイド軸が配置されるとともに挟持本体を配置可能な切欠き部と、を備え、挟持片を収容するように回動させることで、挟持本体が切欠き部内に配置されるように構成されていてもよい。
このようにすることで、一対の分割天板が折り畳まれた状態の外形形状内に全てを収容でき、トラック用ハンドルテーブルを略箱状にコンパクトに収容することができる。
【００１４】
さらに、この考案において、挟持本体及び切欠き部に、挟持片を収容した回動位置で当接するストッパを設けていれば、挟持本体の回動がストッパにより規制される位置まで回動させることで、挟持片を容易且つ確実に収容でき、使い勝手がよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案の実施形態に係るトラック用ハンドルテーブルをハンドルに装着した状態を示す斜視図である。
【図２】本考案の実施形態に係るトラック用ハンドルテーブルの展開状態を示す平面図である。
【図３】本考案の実施形態に係るトラック用ハンドルテーブルの展開状態を示す底面図である。
【図４】本考案の実施形態に係るトラック用ハンドルテーブルを折り畳んだ状態を示す斜視図である。
【図５】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図６】本考案の実施形態に係るトラック用ハンドルテーブルの挟持部を示す断面図である。
【図７】本考案の実施形態に係るトラック用ハンドルテーブルの支柱部を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、本考案の実施形態について図を用いて詳細に説明する。
図１乃至図３に示すように、本実施形態のトラック用ハンドルテーブル１０は、テーブル面１１を有する天板１３と、天板１３の使用時における前縁部１３ｆに設けられて環状のハンドル上部Ｈｕの互いに離間した複数位置を挟持可能な挟持部１７と、天板１３の後縁部１３ｒ側に設けられてハンドル下部Ｈｄに係止可能な支柱部１９と、を備えている。
【００１７】
天板１３は、一対の分割天板１５と、一対の分割天板１５をヒンジ軸Ｌｈ周りに回動可能に連結するヒンジ部２１と、を有している。各分割天板１５は、テーブル面１１を構成する表部１５ａと、表部１５ａとは反対側となる裏部１５ｂと、を有する。
【００１８】
本実施形態の各分割天板１５は、平板状の分割天板本体２３と、分割天板本体２３の周囲に設けられた枠部２５と、を有する。枠部２５は、裏部１５ｂのみに分割天板本体２３から突出して設けられており、具体的にはハンドルＨに装着した状態で左右の両側縁部１３ｓと後縁部１３ｒとに連続して設けられている。
【００１９】
前縁部１３ｆには、左右の両側縁部１３ｓの枠部２５が分割天板本体２３の前端より前方に突出して配置され、分割天板本体２３の前端と左右の枠部２５とにより切欠き部２７が設けられている。
裏部１５ｂでは枠部２５の高さが全長で略一定に設けられており、分割天板本体２３の３方が枠部２５により囲まれて、一定深さの凹部２９が設けられている。
【００２０】
ヒンジ部２１は、図４に示すように、隣合う分割天板１５の枠部２５の端部同士を回動可能に連結している。ヒンジ部２１により、一対の分割天板１５の裏部１５ｂ同士が互いに対向配置される折り畳み位置と、図２及び図３に示すように、一対の分割天板１５の表部１５ａ同士が互いに隣接して連続したテーブル面１１を形成する展開位置と、の間で、一対の分割天板１５が回動可能に連結されている。
【００２１】
挟持部１７は、図５及び図６に示すように、天板１３の前縁部１３ｆに該前縁部１３ｆに沿って設けられたガイド軸３１と、ガイド軸３１に対してハンドルＨの幅方向に摺動自在且つ回動自在に支持された一対の挟持本体３３と、を備えている。
ガイド軸３１は、分割天板１５毎にヒンジ軸Ｌｈと直交する方向に設けられており、本実施形態では、各分割天板１５を展開位置に配置して展開状態としたときに、各分割天板１５のヒンジ軸Ｌｈが同軸上に配置されるように設けられている。
【００２２】
各挟持本体３３は、ガイド軸３１に摺動自在且つ回動自在に支持された中空の本体ケース３５と、本体ケース３５に支持されてガイド軸３１に対して離接する方向に揺動可能な挟持片３７と、挟持片３７を一方向に付勢するバネ部材３９と、を有している。
【００２３】
本体ケース３５は、ガイド軸３１に支持される基部３５ｂと、基部３５ｂから突出したて挟持片３７を支持する中空の凸部３５ａと、を有する。この本体ケース３５は分割天板１５以下の厚みを有する扁平形状に形成されており、ガイド軸３１に対して扁平形状の厚み方向に回動自在に支持されている。
本体ケース３５に挟持片３７及びバネ部材３９が支持されることで、挟持本体３３全体が分割天板１５の厚み以下の扁平形状に形成されている。
【００２４】
挟持片３７は、一端側に円弧状に形成されたハンドル当接部３７ａを有するとともに、他端側に操作部３７ｂを有している。バネ部材３９により、ハンドル当接部３７ａが閉じる方向に付勢されている。操作部３７ｂが操作されることで、ハンドル当接部３７ａを拡開させて、図６に仮想線で示すように、ハンドルＨをハンドル当接部３７ａと本体ケース３５の基部３５ｂとの間で狭持することができる。
【００２５】
この各挟持本体３３をガイド軸３１周りに回動させて、図５及び図６に実線で示すように、挟持片３７を支持する凸部３５ａを突出させることで、挟持片３７のハンドル当接部３７ａ及び操作部３７ｂが分割天板１５の前縁部１３ｆより前方、即ち、切欠き部２７の外側に突出して配置することができる。
【００２６】
また各挟持本体３３をガイド軸３１周りに回動させて、図６に仮想線で示すように、本体ケース３５の凸部を最も収容した位置に配置することで、挟持片３７のハンドル当接部３７ａ及び操作部３７ｂを、切欠き部２７内に収容して配置することができる。
【００２７】
本実施形態では、凸部３５ａのガイド軸３１から離間した頂部が、挟持片３７を収容するように回動させた回動位置で、切欠き部２７を構成する分割天板本体２３の前端と回動方向に当接するように構成されており、凸部３５ａがストッパとなっている。
【００２８】
支柱部１９は、図５及び図７に示すように、一端側で天板１３に回動して折り畳み可能に連結された支柱本体４１と、支柱本体４１の他端側に連結されてハンドル下部Ｈｄに係止可能な係止部４３と、分割天板１５の裏部１５ｂに設けられて折り畳まれた支柱部１９を保持する保持部４５と、を備えている。
【００２９】
支柱本体４１の端部は、凹部２９内の後縁部１３ｒ側に設けられた支持部４７に回動可能に連結されている。この支柱本体４１は、分割天板１５から交差方向に突出した突出位置と、分割天板本体２３に沿って配置された収容位置と、の間で回動可能となっている。
本実施形態では、各分割天板１５の凹部２９内に、支柱部１９全体を回動させて折り畳んで収容することが可能となっている。
【００３０】
係止部４３は、支柱本体４１に伸縮可能に設けられた螺合軸部４３ａと、螺合軸部４３ａの先端に円弧形状に設けられて、ハンドル下部Ｈｄに上方から当接可能なハンドル当接部４３ｂと、を有している。
【００３１】
本実施形態の係止部４３では、支柱本体４１に回動可能に装着されて螺合軸部４３ａと螺合した円形ナット４３ｃを有し、円形ナット４３ｃを支柱本体４１に対して回動させることで、ハンドル当接部４３ｂの向きを変えることなく螺合軸部４３ａを進退させて支柱部１９を伸縮可能となっている。
【００３２】
保持部４５は、支柱部１９が分割天板本体２３に沿って配置された際に係止部４３の螺合軸部４３ａが配置される凹部２９内の位置付近に配置された保持ブロック４５ａと、保持ブロック４５ａに設けられたプランジャ４５ｂと、を有している。この保持部４５では、折り畳まれた支柱部１９の係止部４３の螺号軸部４３ａをプランジャ４５ｂにより離脱可能に保持するように構成されている。
【００３３】
以上のような構成を有するトラック用ハンドルテーブル１０を使用するには以下のようにする。
まず使用しない状態では、図４に示すように、一対の分割天板１５同士を折り畳み位置に配置することで概略直方体の箱形状で任意の場所に収容している。
そして使用時には、まず図２及び図３に示すように、一対の分割天板１５同士を展開位置に配置する。
【００３４】
この状態で、図５に示すように、挟持部１７の一対の挟持本体３３を回動させて、挟持片３７を分割天板１５から外側に突出させ、また一対の支柱部１９を保持部４５から離脱して回動させ、係止部４３を分割天板１５から外側に突出させる。
【００３５】
それとともに一対の挟持本体３３を、図５及び図６に示すように、それぞれガイド軸３１に沿って摺動するとともに回動させ、ハンドルＨの径及び傾斜に応じた位置及び突出向きに各挟持片３７を配置するとともに、操作部３７ｂを操作して、ハンドル上部Ｈｕの互いに離間した位置をバネ部材３９の付勢力で、ハンドル当接部３７ａと本体ケース３５との間で挟持する。
【００３６】
また、挟持部１７による挟持前又は挟持後に、図５及び図７に示すように、ハンドルＨの径及び傾斜に応じて、支柱本体４１の突出向きを調整するとともに、円形ナット４３ｃを回動させることで、係止部４３の突出量を調整し、ハンドル下部Ｈｄの互いに離間した適切な位置に、係止部４３のハンドル当接部４３ｂを当接させて、テーブル面１１を水平に支持する。
これらにより、図１に示すように、トラック用ハンドルテーブル１０をハンドルに装着することができる。
【００３７】
一方、トラック用ハンドルテーブル１０を使用後には、一対の挟持本体３３の挟持片３７を操作して、ハンドル上部Ｈｕの挟持を解除すれば、ハンドルＨから離脱できる。
その後、一対の支柱部１９を回動させ、分割天板本体２３に沿わせて収容位置に配置し、保持部４５のプランジャ４５ｂにより支柱部１９の係止部４３を保持させる。
そしてヒンジ部２１を介して分割天板１５を回動させ、一対の分割天板１５同士を折り畳み位置に配置することで箱形状に折り畳み、任意の場所に収容することで、使用を終了することができる。
【００３８】
以上のようなトラック用ハンドルテーブル１０によれば、挟持部１７によりハンドル上部Ｈｕの互いに離間した複数位置を挟持させ、支柱部１９によりハンドル下部Ｈｄに係止することで、ハンドルＨに装着できる。
その際、天板１３の前縁部１３ｆに沿ってガイド軸３１が設けられ、閉じる方向に付勢された挟持片３７を有する一対の挟持本体３３がそれぞれガイド軸３１にハンドルＨの幅方向に摺動自在に、且つ、回動自在に支持されている。そのため各挟持本体３３の挟持片３７をハンドルＨの径及び傾きに対応した位置及び向きに容易に配置でき、ハンドル上部Ｈｕに容易に固定できる。その状態で、支柱部１９の係止部４３をハンドル下部Ｈｄに係止すれば、トラック用ハンドルテーブル１０を容易にハンドルＨに装着することができる。
【００３９】
この装着状態では、一対の挟持部１７がハンドル上部Ｈｕの互いに離間した複数位置を挟持するため、使用中に誤って天板１３に接触しても、ハンドル上部Ｈｕの挟持状態が確実に維持される。そのため天板１３の前縁部１３ｆの両側の位置が安定に保たれ、天板１３の前縁部１３ｆのハンドルＨに対する位置が変化したり、天板１３が左右に傾いたりすることがない。
また支柱部１９がハンドルＨから浮いたとしても、天板１３の前縁部１３ｆ側の位置が変化しないため、確実に元の位置に復元でき、天板１３に前後に傾きが生じることもない。これにより天板１３に前後左右の何れの方向へも位置ずれや傾きが生じることを防止でき天板１３の姿勢を確実に保つことができる。
【００４０】
一方、トラック用ハンドルテーブル１０をハンドルＨから外して収納する際には、挟持本体３３が扁平形状に形成されてガイド軸３１に扁平形状の厚み方向に回動可能に連結されており、さらに支柱部１９が一端側で天板１３に折り畳み可能に連結されている。そのため挟持本体３３を回動させるとともに支柱部１９を折り畳んで配置することで、挟持部１７や支柱部１９を嵩張らない形態に配置でき、トラック用ハンドルテーブル１０をコンパクトに収納できる。
【００４１】
従って、本実施形態のトラック用ハンドルテーブル１０によれば、装着時にはハンドルＨに容易に装着できるとともに装着状態で天板１３に接触しても姿勢を保つことができ、収納時にはコンパクトに収納できるトラック用ハンドルテーブル１０を得ることができる。
【００４２】
また上記実施形態のハンドテーブル１０では、天板１３が、テーブル面１１を構成する表部１５ａ及び裏部１５ｂを有する一対の分割天板１５と、一対の分割天板１５を裏部１５ｂ同士が対向する折り畳み位置と表部１５ａ同士が隣接する展開位置との間でヒンジ軸Ｌｈ周りに回動可能に連結するヒンジ部２１と、を有している。さらに各分割天板１５には、ガイド軸３１がヒンジ軸Ｌｈと直交する方向に設けられるとともに、挟持本体３３が挟持片３７を突出及び収納可能にガイド軸３１に支持されている。
そのため、挟持本体３３を回動させて挟持片３７を収容するとともに支柱部１９を折り畳んで収容した状態で、一対の分割天板１５をヒンジ部２１により折り畳むことで、よりコンパクトに収容できる。
【００４３】
さらに上記実施形態のハンドテーブル１０では、一対の分割天板１５が、折り畳まれた支柱部１９を収容可能な凹部２９と、ガイド軸３１が配置されるとともに挟持本体３３が配置可能な切欠き部２７と、を備え、挟持片３７を収容するように回動させることで、挟持本体３３が切欠き部２７内に配置されるように構成されている。
そのため、一対の分割天板１５が折り畳まれた状態の外形形状内に全てを収容でき、トラック用ハンドルテーブル１０を、図４に示すように、略箱状にコンパクトに収容することができる。
【００４４】
また上記実施形態のハンドテーブル１１では、挟持本体３３及び切欠き部２７に、挟持片３７を収容した回動位置で当接するストッパとなるように凸部３５ａの頂部が設けられているので、挟持本体３３の回動が凸部３５ａにより規制される位置まで回動させることで、挟持片３７を容易且つ確実に収容でき、使い勝手がよい。
【００４５】
なお上記実施形態は、本考案の範囲内において適宜変更可能である。
例えば上記実施形態では、切欠き部２７が枠部２５間の分割天板本体２３の前縁部１３ｆ全体に設けた例について説明したが、特に限定されるものではなく、分割天板本体２３の前縁部１３ｆの一部を切欠いたものであってもよい。
さらに上記実施形態では、各挟持本体３３に１本の挟持片３７を設けた例を説明したが、複数の挟持片を互いに開閉するように設けることも可能である。
【符号の説明】
【００４６】
Ｈ  ハンドル
Ｈｕ  ハンドル上部
Ｈｄ  ハンドル下部
Ｌｈ  ヒンジ軸
１０  トラック用ハンドルテーブル
１１  テーブル面
１３  天板
１３ｆ  前縁部
１３ｒ  後縁部
１３ｓ  側縁部
１５  分割天板
１５ａ  表部
１５ｂ  裏部
１７  挟持部
１９  支柱部
２１  ヒンジ部
２３  分割天板本体
２５  枠部
２７  切欠き部
２９  凹部
３１  ガイド軸
３３  挟持本体
３５  本体ケース
３５ａ  凸部
３５ｂ  基部
３７  挟持片
３７ａ  ハンドル当接部
３７ｂ  操作部
３９  バネ部材
４１  支柱本体
４３  係止部
４３ａ  螺合軸部
４３ｂ  ハンドル当接部
４３ｃ  円形ナット
４５  保持部
４５ａ  保持ブロック
４５ｂ  プランジャ
４７  支持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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