(57)【要約】【課題】  本考案は、レストランや飲食店での厨房やコンビニ店舗における食用油の使用後の貯油および回収作業の効率性に寄与するのみならず、輸送上の利便性をも考慮にいれた機能的なキャッチャーを提供することにある。【解決手段】  本考案によれば、フライヤー下に設置された食用油の廃油を貯油または回収する廃油処理用キャッチャーであって、廃油を排出するバルブを備えた空孔部と、該空孔部から排出される廃油を回収する容器に連結するジョイント部と、を備えたことを特徴とする廃油処理用キャッチャーが提供される。  また、本考案においては、キャッチャー底部にその昇降機構を備えるための昇降盤を接合することまたは適宜キャスターが取り付けられた昇降盤を接合することをも包含するものである。【選択図】  図１
0003220359.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
フライヤー下に設置された食用油の廃油を貯油または回収する廃油処理用キャッチャーであって、
廃油を排出するバルブを備えた空孔部と、
該空孔部から排出される廃油を回収する容器に連結するジョイント部と、
を備えたことを特徴とする廃油処理用キャッチャー。
【請求項２】
キャッチャー底部に、該キャッチャーの昇降機構を備えるための昇降盤を接合することを特徴とする請求項１に記載の廃油処理用キャッチャー。
【請求項３】
接合される昇降盤の形状が皿状である請求項１乃至請求項２に記載の廃油処理用キャッチャー。
【請求項４】
キャスターが取り付けられた昇降盤を接合することを特徴とする請求項１乃至３に記載の廃油処理用キャッチャー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、レストラン、飲食店の厨房やコンビニ店舗等で使用された食用油の廃油を回収するキャッチャーに関し、さらに詳細には、貯油と回収及び回収後の物流を考慮した廃油処理用のキャッチャーであって、フライヤー下に設置された食用油の廃油を貯油または回収する廃油処理用キャッチャーであって、廃油を排出するバルブを備えた空孔部と、該空孔部から排出される廃油を回収する容器に連結するジョイント部と、を備えたことを特徴とする機能的な廃油処理用キャッチャーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
食用の油は、レストランや飲食店のみならず、コンビニの店舗普及と商品開発の進展によって大量に使用されており、当然、その使用後の廃油の処理や回収が大きな課題になっている。廃油の排出量の多さ故、環境への影響も大きく、その対策は喫緊の課題である。
【０００３】
このような状況下、様々な使用済み食用油の「利用法」（用途）が開発されてきた。例えば、飼料原料、工業油原料などとしては既に一般に再利用されており、近年では、環境対策と代替エネルギーの観点からディーゼル燃料に使うバイオディーゼルや、発電に利用するコージェネレーションシステムなどの応用例が挙げられる。
【０００４】
一方、これら利用法（用途）の開発を支えるのは、回収と輸送（物流）であるが、その方法については大きな変化がなく旧態依然としている。
すなわち、回収業者が店舗や廃油置場の倉庫に直接出向き、貯油した一斗缶やドラム缶の積荷で再利用現場、もしくは廃油処理現場へトラック移送しているのが現状である。
【０００５】
この回収輸送業務において、特に大きな問題は、店舗や厨房での貯油缶から一斗缶への注油作業の負担、あるいは注油後の倉庫移動において、廃油零しや廃油汚れによる清掃作業の負荷増大と衛生管理の負荷増強を招来していることである。結果的に対策実施のコスト増大は必至である。さらに、食品業界においては、ＨＡＣＣＰ認証システム上の悪影響も懸念される。加えて、これらに携わる回収業者にとっては、輸送・運搬上の安全性を担保すべく作業負担とリスクはかなり大きい。
【０００６】
このような課題に対して、部分的にはある程度の成果を上げた対策例はある。例えば、後述の特許文献１乃至４が挙げられる。
【０００７】
特許文献１には、使用後の食用油等を再使用が可能な状態に精製処理する廃油精製装置が開示されている。ポンプ等を使用しない自然落下式の廃油精製装置に関するものであるが、構造及び取り扱いが簡単で、装置コストも安価であるにもかかわらず、精製能力のすこぶる高い廃油精製装置を提供することが目的である。
当該発明の廃油精製装置は、使用後の食用油等の廃油を濾過処理する廃油精製装置であって、精製すべき廃油を収容し、底面に濾過後の精製油を排出する１個又は複数個の油排出孔が設けられた上段容器と、上段容器の下に重ねて配置されて濾過後の精製油を回収する下段容器と、上段容器内に脱着可能に収容され、収容状態で少なくとも上段容器底面における油排出孔形成領域を覆う濾過フィルターと、濾過フィルターの上から上段容器内に収容されて、濾過フィルターを上段容器底面における油排出孔形成領域に密着させると共に、厚み方向に貫通する複数の廃油通過孔が設けられた廃油透過型の重しを具備している。
しかしながら、当該発明は、貯油後の廃油の輸送を考慮して効率的かつ作業負担なく実現するために設計されたものではなく、いまだ不十分である。
【０００８】
特許文献２には、天ぷらを揚げる等の業務用として或いは家庭用として食用油を配達するとともに、その廃油を都合良く回収できるようにした食用油の配達兼廃油の回収ケースが開示されている。焼却可能な段ボール函にてピロー包装を配達し、帰り荷として別途袋を用意する必要がなく付属の袋に廃油を都合良く詰めることができる食用油配達兼廃油回収ケースを提供するものであり、回収業者の作業負担低減と回収後の物流変革に繋がる要素を有している点ではある程度評価はされるが、当該回収時に適した廃油を貯油したキャッチャーが必要であり、回収ケースに注油するのに適した機能的なキャッチャーが存在しない。
【０００９】
特許文献３は、特許文献２に係る発明の改良タイプを開示するものであり、特許文献２の基本機能を維持しつつ、回収ケースの使用利便性の改善を図ったものであるが、特許文献２で指摘した問題点は解決されないままである。
【００１０】
特許文献４は、特許文献３と同じく特許文献２に係る発明の改良タイプであり、段ボール製のスパウト付き液体包装容器である。当該容器においては、スパウトが金属缶に使用されているような押し込み打栓タイプを採用されたものであるため、特許文献２で指摘した問題点は解決されないままである。
【００１１】
以上のように、使用後のフライヤー廃油の貯油と回収及び回収後の物流を考慮した廃油処理用の機能的キャッチャーに着目したものはこれまでになく、現場においては待ち望まれていた器具である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２０１０−０４３２３９号公報
【特許文献２】特開２０１１−１６８２８９号公報
【特許文献３】特開２０１２−１４４２９２号公報
【特許文献４】特開２０１２−１４４２９３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【００１３】
本考案は、上記の問題点に鑑みて提案されたものであって、レストランや飲食店での厨房やコンビニ店舗における食用油の使用後の貯油および回収作業の効率性に寄与するのみならず、輸送上の利便性をも考慮にいれた機能的なキャッチャーを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題解決のため、種々検討した結果、フライヤーの下に設置する廃油の貯油用キャッチャーに、廃油の排出を容易にするバルブと廃油回収容器に連結するジョイント部を設けることによって問題点を解決し、所望の効果を発揮できる本考案を完成するに至った。
【００１５】
すなわち、本考案によれば、フライヤー下に設置された食用油の廃油を貯油または回収する廃油処理用キャッチャーであって、廃油を排出するバルブを備えた空孔部と、該空孔部から排出される廃油を回収する容器に連結するジョイント部と、を備えたことを特徴とする廃油処理用キャッチャーが提供される。
本考案においては、キャッチャー底部にその昇降機構を備えるための昇降盤を接合することまたは適宜キャスターが取り付けられた昇降盤を接合することをも包含するものである。
【考案の効果】
【００１６】
食用油使用後の廃油回収においては、廃油が貯油されたキャッチャーのジョイント部分に回収用の容器、例えばバッグインボックスを連結し、バルブを開閉することで、作業時の汚れがなく注油が可能であり、キャッチャー内容量が多く、重いときには、キャッチャーに昇降台を接合させ、位置調整をすることによって、回収容器への廃油の内容量が負担なく行うことができる。多少の液だれは、皿状の昇降盤の接合によって防止でき、床面の汚れも発生させないので清潔である。また、回収終了後のバッグインボックスは、それ毎に輸送に供することができる。この場合、少量であれば、宅配便での移送も可能となるので経済的に有利である。
このように、本考案のキャッチャーを使用することによって、廃油の注油から回収および移送・輸送までの一連の作業負担は、従来行っていた作業に比して著しく軽くなり、作業時において問題だった床面や周囲への汚れが防止できるため、清潔かつ無駄な清掃も不要であり、結果、維持管理の負担とコスト低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の機能的キャッチャーの構成図面（正面下部左設置型バルブタイプ）を示した斜視図である。
【図２】本考案の機能的キャッチャーの構成図面（正面下部左設置型バルブタイプ）のレバー開閉（９０度範囲）を示した平面図である。
【図３】本考案の機能的キャッチャーの構成図面（下部横設置型バルブタイプ）を示した斜視図である。
【図４】本考案の機能的キャッチャーの構成図面（下部中央内部設置型バルブタイプ）を示した斜視図と断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
本考案は、以下の特徴を有するキャッチャーで構成されるものである。
（１）フライヤー下に設置された食用油の廃油を貯油または回収する廃油処理用キャッチャーであって、廃油を排出するバルブを備えた空孔部と、該空孔部から排出される廃油を回収する容器に連結するジョイント部と、を備えたことを特徴とする廃油処理用キャッチャーである。
（２）キャッチャー底部に、該キャッチャーの昇降機構を備えるための昇降盤を接合することを特徴とする上記（１）に記載の廃油処理用キャッチャーである。
（３）接合される昇降盤の形状が皿状である上記（１）乃至（２）記載の廃油処理用キャッチャーである。
（４）キャスターが取り付けられた昇降盤を接合することを特徴とする上記（１）乃至（３）に記載の廃油処理用キャッチャーである。
【実施例】
【００１９】
以下、実施例により、本考案を具体的に説明するが、本発明の範囲は当該実施例に限定されるものではない。
【００２０】
図１に、本考案の廃油処理用キャッチャーの外観を示した。このタイプは、キャッチャー正面左下部にニップル７とバルブ６を設け、排出する廃油をハンドル（レバー）３で開閉し、廃油排出管連結部８からこれに連結した廃油回収用のバッグインボックスへと廃油を導くものである。第一の本考案によれば、バッグインボックスに嵌着して使用せずとも、作業負荷が格段に軽減される。具体的には、フライヤーに濾した油を戻すとき、注油が極めて簡単である。従来は本考案の構造をとらないため、キャッチャー本体を手で保持しながら注油することを要したところ、一定姿勢での堅持が困難となり、注油口付近を廃油が伝い周囲を汚していたが、本考案ではその課題はすべて解決されている。さらに本考案によれば、廃油排出管連結部８は、例えば、バッグインボックスのスパウトに篏着さえすれば、注油および注油後の閉栓も漏れがなく、密閉性も良いために移送時の漏れもない。このように請求項１に係る考案は、注油時の単純作業の効果と移送時の波及効果の双方を包含するものである。また、第二乃至第四の考案としては、キャッチャーに貯油された廃油の処理が多いときには、キャスター付き昇降台を接合し、昇降台の形状は廃油漏れを予防するために皿状とすることも適宜採用することができるものである。廃油排出管連結部８とスパウトの篏合に適したサイズは任意に調整できるが、昇降させる場合には、連結チューブ等を任意の長さに調整して使用する。昇降台のタイプは公知のものをキャッチャーのサイズに合わせて採用可能であるが、作業時は、キャスターをバッグインボックスより高い位置から廃油を送り、バッグインボックスに注油すると、自重で回収できることから作業負担がない。流量は、ハンドル３で調整することで安全に注油が可能である。作業時は、固定が安全にされるよう、キャスターはストッパー機能を有するものの採用が必須である。
図２は、考案のキャッチャーについての平面図である。ハンドル３の開閉は９０度の範囲で開閉するように設計するのが使用上、最も便宜である。
【００２１】
図3は、本考案の変形例を示したものである。すなわち、下部横設置型バルブタイプのキャッチャーである。実施態様は前記とほぼ同様であるが、ハンドル操作がし易い。つまり、キャッチャーにつき、傾斜機能を備えた昇降台または人力で手前に倒しながら流量を調整する際に便宜である。
【００２２】
図４は、本考案の他の変形例を示したものである。すなわち、下部中央内部設置型バルブタイプである。実施態様は前記とほぼ同様であるが、ハンドリングが特徴的である。すなわち、上部から、廃油残量を見ながら流量調整ができるため、フライヤーのへりに据えて、あるいはバッグインボックスに注油する際、微調整などの操作利便性が良い。
【００２３】
上記いずれのタイプにおいても、キャッチャーそのものから回収容器への注油ができるのはもちろんであるが、特に廃油排出管連結部８からこれに連結した廃油回収用の容器、とりわけバッグインボックスとの併用において便宜であり、作業利便性と廃油回収後の移送をも効率化できるキャッチャーである。
【符号の説明】
【００２４】
１．油缶（キャッチャー本体）
２．ガイドプレート
３．ハンドル（レバー）
４．シャフト
５．エルボ
６．バルブ
７．ニップル
８．廃油排出管連結部
９．取っ手
【図１】
0003220359.tif 000003
【図２】
0003220359.tif 000004
【図３】
0003220359.tif 000005
【図４】
0003220359.tif 000006