(57)【要約】      （修正有）【課題】キャリーケースの周囲に巻かれているキャリーケース固定ベルトに、後から装着することのできるキャリーケース固定ベルト用のベルト通しパーツを提供する。【解決手段】概ね板状に形成されたベルト通しパーツ１であって、概ねＨ字形の形状のスリット２がベルト通しパーツ１の表面と裏面を貫通するように形成され、ベルト通しパーツ１の少なくともスリット２の開口縁近傍２００、２００’が、可撓性を有する材料から形成されている。使用者が該ベルト通しパーツ１を掴み易いように、概ねＨ字形の形状の一部を構成する横方向スリット６の長さ方向と概ね平行に延びている該ベルト通しパーツ１の上下の辺縁部が内方へ向けて窪むように湾曲している。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
概ね板状の形状に形成されたベルト通しパーツであって、
該ベルト通しパーツの表面と裏面を貫くように概ねＨ字形の形状のスリットが形成されていることを特徴とする、キャリーケース固定ベルト用のベルト通しパーツ。
【請求項２】
少なくとも上記スリットの開口縁近傍が、可撓性を有する材料から形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のベルト通しパーツ。
【請求項３】
使用者が該ベルト通しパーツを掴み易いように、上記概ねＨ字形の形状の一部を構成する横方向スリットの長さ方向と概ね平行に延びる該ベルト通しパーツの上下の辺縁部が内方へ向けて窪むように湾曲していることを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載のベルト通しパーツ。
【請求項４】
上記概ねＨ字形の形状の一部を構成する縦方向スリットのスリット幅よりも、上記概ねＨ字形の形状の一部を構成する横方向スリットのスリット幅の方が狭いことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のベルト通しパーツ。
【請求項５】
該ベルト通しパーツの片面に、１つ又は複数の吸盤を備えることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のベルト通しパーツ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、キャリーケース固定ベルト用のベルト通しパーツに関し、詳しくは、キャリーケースが不意に開いてしまわないようにキャリーケースの周囲に２本の固定ベルトを十字に巻き付ける際に、これらの固定ベルトの交差箇所に装着して該交差箇所を安定させるためのベルト通しパーツに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、航空機等を利用して国内外へ旅行し又は出張する際に、特に機内へ持ち込むことのできない大型のキャリーケースについて、不意に衝撃を受けたキャリーケースが不意に開いてしまうこと防ぐ目的で、固定ベルトが使用されている。
【０００３】
つまり、キャリーケース固定ベルトは、旅行先などにおいてキャリーケースの破損を防止するために使用される。特には、キャリーケースのシェル等に沿って２本のキャリーケース固定ベルトを十字に掛けることが有効とされている。
【０００４】
ところが、移動時の振動や取り扱いの衝撃で固定ベルトがずれてしまい、締め付けたはずの固定ベルトが弛んでしまうことがある。そのため、特許文献１に示されるように、固定ベルトを通すための通孔が形成されたベルトホルダー部材と呼ばれる部材を２本の固定ベルトの交差箇所に装着して、固定ベルトの位置を安定させている。
【０００５】
しかし、特許文献１に記載のベルトホルダー部材を２本のキャリーケース固定ベルトの交差箇所に装着する場合、キャリーケースのシェル等に沿ってキャリーケース固定ベルトを掛け回す以前に、ベルトホルダー部材に形成された通孔に１本の固定ベルトを通しておき、その後、そのベルトホルダー部材とともにキャリーケース固定ベルトをシェル等に沿って掛け回し、締め付ける必要があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−２４０３１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案は、キャリーケースの周囲に巻かれているキャリーケース固定ベルトに、後から装着することのできるキャリーケース固定ベルト用のベルト通しパーツ（ベルトホルダー部材）を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
一実施例においては、概ね板状の形状に形成されたベルト通しパーツであって、該ベルト通しパーツの表面と裏面を貫くように概ねＨ字形の形状のスリットが形成されていることを特徴とする、キャリーケース固定ベルト用のベルト通しパーツを提供する。
【０００９】
他の実施例においては、少なくともスリットの開口縁近傍が、可撓性を有する材料から形成されていることを特徴とする。
【００１０】
他の実施例においては、使用者が該ベルト通しパーツを掴み易いように、概ねＨ字形の形状の一部を構成する横方向スリットの長さ方向と概ね平行に延びる該ベルト通しパーツの上下の辺縁部が内方へ向けて湾曲していることを特徴とする。
【００１１】
他の実施例においては、概ねＨ字形の形状の一部を構成する縦方向スリットのスリット幅よりも、概ねＨ字形の形状の一部を構成する横方向スリットのスリット幅の方が短いことを特徴とする。
【００１２】
さらに他の実施例においては、ベルト通しパーツの片面に、１つ又は複数の吸盤を備えることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の一実施例におけるベルト通しパーツを示す平面図。
【図２】ベルト通しパーツの断面図。
【図３】第１のベルトをベルト通しパーツに通す手順を示す図。
【図４】第２のベルトをベルト通しパーツ上に通す手順を示す図。
【図５】ベルト通しパーツの片面に設けられた吸盤を示す図。
【図６】種々のベルト通しパーツを示す図。
【図７】本考案のベルト通しパーツが装着されたキャリーケースを示す図。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
図１は、本考案に係るキャリーケース固定ベルト用のベルト通しパーツ１を示す。ベルト通しパーツ１は、２本のキャリーケース固定ベルトの交差箇所に装着されるパーツであって、概ね板状の形状に形成されており、これの表面と裏面を貫くようにスリット２が形成されている。一実施例においては、スリット２は、縦方向スリット４，４’と、これらを繋いでいる横方向スリット６とによって、概ねＨ字形の形状に形成されている。
【００１５】
図２（ａ）は、図１のＡ―Ａ線に沿って切り出された断面図である。また、図２（ｂ）は、図１のＢ―Ｂ線に沿って切り出された断面図である。
【００１６】
可撓性を有する素材（可撓性プラスチックなど）からベルト通しパーツ１が形成されている場合、使用者は、横方向スリット６の上側の開口付近の開口縁近傍２００及び下側の開口付近の開口縁近傍２００’を、図２（ｃ）に示されるように撓ませることができる。
【００１７】
図３は、ベルト通しパーツ１に形成された縦方向スリット４と縦方向スリット４’に、図３（ａ），（ｂ），（ｃ）の順で第１の固定ベルト８を通す手順を示している。
【００１８】
図３（ａ）に示されるように、ベルト通しパーツ１の使用者は最初に、横方向スリット６の長さ方向とベルト８の長さ方向とを並べるように、ベルト８の上にベルト通しパーツ１を配置する。このとき、第１の固定ベルト８は既に、キャリーケースのシェル等に沿って水平方向に掛け回されて、バックル１０，１０’を使って固定されている。次に、図３（ｂ）に示されるように、ベルト通しパーツ１の縦方向スリット４，４’の間における開口縁近傍２００の下方に位置するベルト８の長手方向の上側部分８２を、横方向スリット６の開口から開口縁近傍２００の上面へ引っ張り出す。続いて、図３（ｃ）に示されるように、ベルト通しパーツ１の縦方向スリット４，４’の間において開口縁近傍２００’の下方から開口縁近傍２００’の上面へ、ベルト８の長手方向の下側部分８４を引っ張り出す。こうして、ベルト通しパーツ１に形成された縦方向スリット４及び縦方向スリット４’に、第１のベルト８が通される。
【００１９】
一実施例においては、概ねＨ字形の形状の一部を構成する縦方向スリットのスリット幅よりも、概ねＨ字形の形状の一部を構成する横方向スリットのスリット幅の方が狭い。横方向スリットの幅が比較的狭くつくられていることにより、ベルト通しパーツ１からキャリーケース固定ベルトが外れてしまうことが少ない。
【００２０】
図４（ａ）に示されるように、接続具１４’が取り付けられている第２のベルト１２の端部が矢印Ｃ方向へ引っ張られることにより、図３（ｃ）に示した第１のベルト８が通されたベルト通しパーツ１の開口縁近傍２００，２００’の上面と、ベルト８との間に第２のベルト１２が通される。
【００２１】
図４（ｂ）に示される実施例においては、ベルト通しパーツ１における開口縁近傍２００，２００’の上面と、ベルト８との間に通された第２のベルト１２が、キャリーケースのシェル等に沿って垂直方向に掛け回された後、バックル１４，１４’を使って固定されている。
【００２２】
さらなる実施例においては、図５（ａ）に示されるように、ベルト通しパーツ１の片面に２つの吸盤１６が設けられている。図５（ｂ）に示される実施例においては、ベルト通しパーツ１の片面に４つの吸盤１６が設けられている。ベルト通しパーツ１の所定の位置に１つ又は複数の吸盤１６が設けられている実施例においては、ベルト通しパーツ１の使用者が、キャリーケースのシェル面に吸盤１６を吸着させると安定するので、ベルト通しパーツ１に固定ベルトを通し易くなる。
【００２３】
図６は、ベルト通しパーツ１に形成されるべき概ねＨ字形の形状のスリット２のバリエーションを示している。図６（ａ）に示されるベルト通しパーツ１においては、縦方向スリット４，４’に接続されている横方向スリット６が、縦方向スリット４，４’の上側へ少しだけシフトした位置にある。図６（ｂ）に示されるベルト通しパーツ１においては、縦方向スリット４，４’のスリット幅よりも、横方向スリット６のスリット幅の方が小さい。図６（ｃ）に示されるベルト通しパーツ１においては、横方向スリット６のスリット幅が、該スリット６の中央部から両端部へ向けて徐々に拡大している。図６（ｄ）に示されるベルト通しパーツ１においては、縦方向スリット４，４’に繋がる横方向スリット６が斜め方向にカットされていることにより、スリット全体が概ねＮ字形に近い形状に形成されている。図６（ｅ）に示されるベルト通しパーツ１においては、横方向スリット６が中間点付近で折れ曲がっていることにより、スリット全体が概ねＭ字形に近い形状に形成されている。図６（ｆ）に示されるベルト通しパーツ１においては、横方向スリット６が蛇行するように曲がっている。本願の実用新案登録請求の範囲に記載の「概ねＨ字形の形状」とは、図６（ｄ）〜図６（ｆ）に示されるような形状を含むものとする。
【００２４】
図７は、本考案のベルト通しパーツ１が装着されたキャリーケース１８を示す。キャリーケース１８のシェル２０に沿って水平方向に掛け回されたベルト８と、垂直方向に掛け回されたベルト１２とを固定するために、これらのベルト８，１２の交差する箇所にベルト通しパーツ１が装着される。さらに、キャリーケース１８の背面側において、ベルト８とベルト１２とが交差する箇所に、もう１つのベルト通しパーツ１が装着される場合もある。
【００２５】
一実施例においては、ベルト通しパーツ１の横方向スリット６の長さ方向とほぼ平行に延びる上下の辺縁部が内方へ窪むように湾曲している。この窪みが形成されていることにより、使用者がベルト通しパーツ１を掴み易いという利点がある。
【００２６】
さらに他の実施例においては、ベルト通しパーツ１の少なくとも片面に滑り止め処理が施されている場合もある。
【００２７】
以上のように、本考案のベルト通しパーツ１は、キャリーケースに既に巻き付けられた状態の固定ベルトに、後から装着することができるという利点がある。これにより、２本のキャリーケース固定ベルトの交差箇所において該固定ベルトの位置を安定させることができるという利点がある。
【符号の説明】
【００２８】
１…ベルト通しパーツ
２…スリット
２００…開口縁近傍
２００’…開口縁近傍
４…縦方向スリット
４’ …縦方向スリット
６…横方向スリット
８…ベルト
８２…上側部分
８４…下側部分
１０…バックル
１０’…バックル
１２…ベルト
１４…バックル
１４’…バックル
１６…吸盤
１８…キャリーケース
２０…シェル
２２…キャリーバー
２４…キャスタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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