(57)【要約】      （修正有）【課題】追加構成部材なしに回り止めされ、かつ液圧媒体に対して漏れ止めされて内燃機関内に配置することができる液圧式の補償要素を提供する。【解決手段】補償要素１４は、円筒状のケーシング１５と、ケーシング内において軸方向で可動かつ回転可能なプランジャ１８とを備えて内燃機関内に動弁機構の支持要素として装入され、長手方向軸線１９回りに回動しないように回り止めされている。ケーシングは、半径方向のオイル供給孔２３を有し、オイル供給孔は、ケーシング内で周部分の最も高い箇所に存在している。補償要素は、ケーシングの底部の領域に、ケーシングの外側直径２５に対して偏心的にずらされた底部直径２４を有する形態とされている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
液圧式の補償要素（１４）であって、
前記補償要素（１４）は、円筒状のケーシング（１５）と、前記ケーシング（１５）内において軸方向で可動かつ回転可能なプランジャ（１８）とを備えて内燃機関内に動弁機構の支持要素として装入され、その長手方向軸線（１９）回りに回動しないように回り止めされており、
前記ケーシング（１５）は、半径方向のオイル供給孔（２３）を有し、前記オイル供給孔（２３）は、前記ケーシング（１５）内でその周部分の最も高い箇所に存在する、
液圧式の補償要素（１４）において、
前記補償要素（１４）は、前記補償要素（１４）のケーシング（１５）の底部の領域に、前記ケーシング（１５）の外側直径（２５）に対して偏心的にずらされた底部直径（２４）を有する形態とされていることを特徴とする、液圧式の補償要素。
【請求項２】
前記ケーシング（１５）は、前記ケーシング（１５）の高圧室（２１）の領域に周方向で異なる壁厚さ（２９，３０）を有することを特徴とする、請求項１記載の補償要素。
【請求項３】
前記補償要素（１４）は、前記内燃機関のシリンダヘッド（１７）内に設けられた孔（１６）内に、鉛直の軸線（ｙ）に対して角度をなして斜めに装入されており、前記孔（１６）内には、前記補償要素（１４）に対応するように成形された底部領域（２６）が形成されていることを特徴とする、請求項１記載の補償要素。
【請求項４】
前記補償要素（１４）の前記ケーシング（１５）は、前記ケーシング（１５）の高圧室（２１）の領域に、前記内燃機関のシリンダヘッド（１７）の底部領域（２６）に対して、周方向で異なる間隔（２７，２８）を有することを特徴とする、請求項１記載の補償要素。
【請求項５】
前記ケーシング（１５）の上側に配置される前記オイル供給孔（２３）は、指向性の穴打ち抜きにより形成されていることを特徴とする、請求項１記載の補償要素。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、液圧式の補償要素であって、補償要素は、円筒状のケーシングと、ケーシング内において軸方向で可動かつ回転可能なプランジャとを備えて内燃機関内に動弁機構の支持要素として装入され、その長手方向軸線回りに回動しないように回り止めされており、ケーシングは、半径方向のオイル供給孔を有し、オイル供給孔は、ケーシング内でその周部分の最も高い箇所に存在する、液圧式の補償要素に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような支持要素は、独国特許出願公開第１０３４４４０４号明細書に図示され、説明されている。本文献では、一実施例において、ケーシングがその外周部に長手方向溝を有し、この長手方向溝に対向するように別の長手方向溝がシリンダヘッドの収容領域内に配置されており、これらの長手方向溝内に、長手方向溝に対して相補的な部材が装入されていることで、内燃機関のシリンダヘッド内で支持要素が回動しないようにする回り止めが形成されている。このことは、ケーシングの周方向での回動を防止する。
【０００３】
独国特許出願公開第１９８０７９４１号明細書も、内燃機関内でシリンダヘッドの孔内に配置され、回動しないように回り止めされた支持要素を示している。本文献では、回り止めのために、支持要素のケーシングの、孔から張り出した端面に、周囲を取り巻くように延びるアングルリングが設けられており、アングルリングは、シリンダヘッドの相補的な切欠き内に位置する舌片を有している。
【０００４】
従前公知の従来技術によるこれらの支持要素は、長手方向溝と、シリンダヘッド内に装入される部材とにより、そして、舌片を有するアングルリングと、シリンダヘッドの、舌片のために設けられる切欠きとにより、それぞれ、回り止めを形成するために多大なコストを招くという欠点を有している。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
それゆえ、本考案の根底にある課題は、追加構成部材なしにまたはプレス嵌めの実施なしに回り止めと液圧媒体の漏れ止めとが保証されるように、シリンダヘッド内に装入され、そこに位置決めすることができる液圧式の補償要素を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題は、本考案により、補償要素が、補償要素のケーシングの底部の領域に、ケーシングの外側直径に対して偏心的にずらされた底部直径を有する形態とされていることによって解決される。
【０００７】
これにより、追加構成部材なしに回り止めされ、かつ液圧媒体に対して漏れ止めされて内燃機関内に配置することができる液圧式の補償要素が提供される。偏心的にずらされた底部直径の幾何学形状は、ケーシングのオイル供給孔に関して位置決めされている。同じくずらされた底部直径の幾何学形状を有する内燃機関の孔内に補償要素を収容したことで、補償要素においてオイル供給孔は、鉛直のｙ軸方向に位置決めされる。
【０００８】
ケーシングの上側に配置されるオイル供給孔は、有利には、指向性の穴打ち抜き（ｇｅｒｉｃｈｔｅｔｅｓ  Ｌｏｃｈｓｔａｎｚｅｎ）によって形成されてもよい。補償要素を内燃機関内に組み付けるために、オイル供給孔の位置をケーシングの上側で半径方向領域に例えば「Ｘ」とマーキングしておくことは、有意義である。
【０００９】
本考案の一実施例を図面に示し、従前公知の従来技術による支持要素の説明と合わせて以下に詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案に係る補償要素を収容する孔を有するシリンダヘッドの領域の縦断面図である。
【図２】本考案に係る補償要素の縦断面図である。
【図３】シリンダヘッドの孔内に装入された図２に示した補償要素の縦断面図である。
【図４】シリンダヘッド内に装入された図３に示した補償要素の底部領域の拡大図である。
【図５】改変した底部領域を備える図２に示した補償要素の一部縦断面図および一部側面図である。
【図６】図５に示した補償要素の底部領域の拡大図である。
【図７】図５に示した補償要素の軸方向の下面図である。
【図８】図５に示した補償要素の軸方向の上面図である。
【図９】従前公知の従来技術による支持要素が装入されたシリンダヘッドの一部縦断面図および一部側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
図９に示した従前公知の内燃機関の動弁機構用の液圧式の支持要素１は、円筒状のケーシング２からなり、ケーシング２は、一方の端面において底部により閉鎖されている。この底部は、シリンダヘッド５内に設けられた孔４の底３に載置されている。支持要素１は、鉛直に対して角度をなしてシリンダヘッド５内に斜めに装入されている。ケーシング２内には、軸方向可動かつ回転可動にプランジャ６が配置されている。プランジャ６は、そのヘッド７でもってケーシング２の縁部から突出しており、図示しないスイングアームを旋回可動に支持するために用いられる。プランジャ６は、ヘッド７とは反対側の端部に、高圧室８に向かってチェック弁を有している。シリンダヘッド５内には、液圧媒体用の供給部９が存在し、供給部９は、ケーシング２の、半径方向貫通部として構成されるオイル供給孔１０に連通している。
【００１２】
オイル供給孔１０がケーシング２において常にその周部分の最も高い箇所に存在することを保証すべく、一方では、ケーシング２の外周部に設けられた長手方向溝１１内に、他方では、シリンダヘッド５の隣接する長手方向溝１２内に、長手方向溝１１および１２に対して相補的な縦長の部材１３が差し込まれている。これにより部材１３は、シリンダヘッド５に対するケーシング２の簡単な回り止めとして用いられる。
【００１３】
図９に示した支持要素１と同じく、図１ないし８に示した本考案に係る補償要素１４は、円筒状のケーシング１５を含み、ケーシング１５は、一方の端面において底部により閉鎖されており、この底部は、シリンダヘッド１７内に設けられた孔１６の底に載置されている。ここでも、補償要素１４は、鉛直のｙ軸に対して角度をなしてシリンダヘッド１７内に斜めに装入されている。ケーシング１５内には、プランジャ１８が軸方向で可動かつその長手方向軸線１９回りの周方向で回転可能に配置されている。プランジャ１８は、そのヘッド２０でもってケーシング１５の縁部から突出しており、シリンダヘッド１７内の、ヘッド２０とは反対側の端部に、高圧室２１に向かってチェック弁を有している。シリンダヘッド１７内には、液圧媒体用の供給部２２が存在し、供給部２２は、ケーシング１５の半径方向のオイル供給孔２３に連通している。
【００１４】
補償要素１４のケーシング１５には、本考案に応じて、底部領域の底部直径２４が底部領域の外側直径２５に対して偏心的にずらされているように底部領域が構成されている。さらに、シリンダヘッド１７には、孔１６内に底部領域２６が、ケーシング１５の底部領域に対応するように構成されている。このように、底部領域が、ケーシング１５およびシリンダヘッド１７の孔１６の長手方向軸線１９に対して偏心的にずらされた結果、そこに軸方向で装入された補償要素１４のケーシング１５は、周方向で回動不能である。つまり、こうしてシリンダヘッド１７に対する補償要素１４の回り止めが提供される。偏心的なずれにより、底部領域において、ケーシング１５の周囲には、それぞれ異なる間隔２７および２８が、シリンダヘッド１７の孔１６内に生じるとともに、ケーシング１５のそれぞれ異なる壁厚さ２９および３０が、ケーシング１５の高圧室２１の領域に生じる。高圧室２１は、チェック弁に作用する圧縮ばね３１を含んでいる。
【００１５】
図５ないし８には、改変した補償要素１４を示してある。この補償要素１４は、その底部領域３２に軸線に対して例えば１ｍｍの偏心を有していてよい。底部厚さは、自由に空間設計して変更可能である。図５に示した改変した補償要素１４では、図２に示した補償要素におけるより厚い底部が実現されている。底部領域３２に関して選択された軸方向の高さＨ１は、動弁機構設計に際し、ケーシング１５内でのプランジャ１８の没入高さよりも大きくなければならない。この没入高さは、ケーシング１５の高圧室２１内においてプランジャ１８に配置されたチェック弁３３の、実際に利用可能な軸方向の行程Ｈ２により特徴付けられている。補償要素１４の底部領域３２を含む図６と、図７とには、それぞれ、シリンダヘッド内に載置するために用いられる、補償要素１４の偏心的な載置面３４の位置が看取可能である。図８は、補償要素１４のうち、ケーシング１５と、プランジャ１８のヘッド２０とを示している。
【符号の説明】
【００１６】
１  支持要素
２  ケーシング
３  底
４  孔
５  シリンダヘッド
６  プランジャ
７  ヘッド
８  高圧室
９  供給部
１０  オイル供給孔
１１  長手方向溝
１２  長手方向溝
１３  縦長の部材
１４  補償要素
１５  ケーシング
１６  孔
１７  シリンダヘッド
ｙ  鉛直の軸線
１８  プランジャ
１９  長手方向軸線
２０  ヘッド
２１  高圧室
２２  供給部
２３  オイル供給孔
２４  底部直径
２５  外側直径
２６  底部領域
２７  間隔
２８  間隔
２９  壁厚さ
３０  壁厚さ
３１  圧縮ばね
ｘ  水平の軸線
３２  底部領域
Ｈ１  軸方向の高さ
Ｈ２  軸方向の行程
３３  チェック弁
３４  載置面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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