(57)【要約】      （修正有）【課題】着脱容易なパーツがカバン本体の所定位置に強固に装着されたカバンを提供する。【解決手段】カバン本体２０と、カバン本体２０に一方側で固定された取付金具３０と、取付金具３０を貫通する貫通部を有してカバン本体２０に装着されたメインパーツ４０と、メインパーツ４０よりも他方側の取付金具３０に挿通することにより、メインパーツ４０を離脱不能に支持するベルト６０と、を備えている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
カバン本体と、
前記カバン本体に一方側で固定された取付金具と、
前記取付金具を貫通する貫通部を有して前記カバン本体に装着されたメインパーツと、
前記メインパーツよりも他方側の前記取付金具に挿通することにより、前記メインパーツを離脱不能に支持するベルトと、を備えていることを特徴とするカバン。
【請求項２】
前記ベルトは、前記カバン本体に設けられたベルト通しに配置された状態で、前記カバン本体の上部開口に沿って環状に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のカバン。
【請求項３】
前記ベルトは、互いに連結される一対の連結部を有し、前記連結部間を分離した状態で前記取付金具が挿通及び離脱可能であることを特徴とする請求項１又は２に記載のカバン。
【請求項４】
前記ベルトの挿通部を有し、前記挿通部に前記ベルトが挿通されることで前記カバン本体に装着されたサブパーツを備えていることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一つに記載のカバン。
【請求項５】
前記カバン本体は、前記上部開口の対向位置に一対のマチ部が設けられ、前記一対のマチ部に前記サブパーツが装着されていることを特徴とする請求項４に記載のカバン。
【請求項６】
前記メインパーツは、前記カバン本体の取っ手となるハンドル及び前記カバン本体の上部開口部を覆うためのフラップであることを特徴とする請求項１乃至３の何れか一つに記載のカバン。
【請求項７】
前記サブパーツは、前記カバン本体のマチ部に装着する根革及び該根革に連結するショルダーストラップであることを特徴とする請求項５に記載のカバン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、カバン本体にパーツを縫着せずに装着したカバンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カバン本体に各種のパーツを縫着せずに装着して組立てられたカバンが知られている。
例えば、特許文献１には、メインカバンに着替え用カバーを装着することで、使用用途、季節、その日の服装や気分などにより模様やデザインなどを変化できるようにしたカバンが提案されている。このカバンでは、着替え用カバーの裏面にベルト通しを設け、メインカバンの外面に取付けられたベルトにより着替え用カバーを装着していた。
【０００３】
また、特許文献２には、カバンの本体にフラップをベルトにより一体化させることで、フラップを取外し可能に取付けることで中味に応じて調整できるようにしたカバンが提案されている。このカバンでは、本体のベルト通しとフラップの通路とに連続してベルトを通すことで、カバンの本体にフラップが縫着することなく取付けられていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１８０５１２号公報
【特許文献２】特開２０００−５０９３２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、一部のパーツを縫着することなく装着した従来のカバンでは、カバン本体とパーツとの装着部分の強度を確保し難く、カバン本体とパーツとの間に応力がかかると、ベルト等の装着部材に変形や伸びが生じて、カバン本体に対する各種のパーツの位置にずれが生じることがあった。
【０００６】
そこで、本考案は従来の上述した諸問題に鑑み案出されたものであり、着脱容易なパーツがカバン本体の所定位置に強固に装着されたカバンを提供することと、そのようなカバンを提供することが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成させるために、本考案のカバンは、カバン本体と、前記カバン本体に一方側で固定された取付金具と、前記取付金具を貫通する貫通部を有して前記カバン本体に装着されたメインパーツと、前記メインパーツよりも他方側の前記取付金具に挿通することにより、前記メインパーツを離脱不能に支持するベルトと、を備えていることを特徴としている。
【０００８】
本考案のカバンによれば、カバン本体に一方側で固定された取付金具をメインパーツの貫通部に貫通させて、取付金具の他方側にベルトを挿通することで、メインパーツがカバン本体に離脱不能に装着されるので、特別な工具を用いたり、特別な作業を行うことなく、手指による簡易な作業で容易にカバン本体にメインパーツを着脱することができる。
しかもカバン本体に固定された取付金具をメインパーツに貫通させて装着しているので、カバン本体に対してメインパーツを所定位置に強固に装着できる。
従って、着脱容易なメインパーツがカバン本体の所定位置に強固に装着されたカバンを提供することが可能である。
【０００９】
本考案のカバンは、前記ベルトが、前記カバン本体に設けられたベルト通しに配置された状態で、前記カバン本体の上部開口に沿って環状に配置されていてもよい。
このような考案によれば、メインパーツからかかる荷重を、カバン本体とベルトとに分散して支持でき、上部開口周囲の強度を確保し易く、カバン本体の一部に過剰にかかる荷重よる損傷が生じることを防止できる。
【００１０】
また、本考案のカバンは、前記ベルトが互いに連結される一対の連結部を有し、前記連結部間を分離した状態で前記取付金具が挿通及び離脱可能であってもよい。
このような考案によれば、よりメインパーツを装着し易くできる。
【００１１】
さらに本考案のカバンは、前記ベルトの挿通部を有し、前記挿通部に前記ベルトが挿通されることで前記カバン本体に装着されたサブパーツを備えていてもよい。
このような考案によれば、メインパーツを装着するためのベルトによりサブパーツを装着できるため、カバン本体に複数のパーツを容易に装着できる。またベルトを共通に用いることで、カバン本体の外部から視認される部品点数を抑えることができるため、外観品質を確保しやすい。
【００１２】
その場合、前記カバン本体は、前記上部開口を介して対向位置に一対のマチ部が設けられ、前記一対のマチ部に前記サブパーツが装着されていてもよい。
このような考案によれば、マチ部はカバン本体の両側面部に比べて通常幅狭に形成されているため、マチ部に配置されるベルトを短くでき、ベルトの変位可能な距離を抑えることができる。そのためベルトの強度を確保し易くて取付金具なしでサブパーツを簡易に装着し易くできる。
【００１３】
本考案のカバン用キットは、取付金具が一方側で固定されたカバン本体と、貫通部が予め設けられて前記貫通部に前記取付金具を貫通させることで前記カバン本体に装着されるメインパーツと、前記メインパーツよりも他方側の前記取付金具に挿通することにより、前記メインパーツを離脱不能に支持可能なベルトと、を備えていることを特徴としている。
【００１４】
本考案のカバンによれば、前記メインパーツは、前記カバン本体の取っ手となるハンドル及び前記カバン本体の上部開口部を覆うためのフラップであることを特徴とする。
従って、着脱容易なメインパーツがカバン本体の所定位置に強固に装着されたカバンを提供できる。
【００１５】
本考案のカバンは、前記サブパーツは、前記カバン本体のマチ部に装着する根革及び該根革に連結するショルダーストラップであることを特徴とする請求項５に記載のカバン。
このような考案によれば、使用者の好みに応じてメインパーツを選択して装着することができ、様々なバリエーションを有するカバンを実現できる。
【考案の効果】
【００１６】
本考案のカバン又はカバンによれば、着脱容易なメインパーツがカバン本体の所定位置に強固に装着されたカバンを提供することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の実施形態に係るカバンの正面側から見た斜視図である。
【図２】本考案の実施形態に係るカバンの背面側から見た斜視図である。
【図３】本考案の実施形態に係るカバンにおけるカバン本体の斜視図である。
【図４】本考案の実施形態に係るカバン本体の正面図である。
【図５】本考案の実施形態に係るカバン本体の部分側面図である。
【図６】本考案の実施形態に係るカバンにおけるハンドルの斜視図である。
【図７】本考案の実施形態に係るカバンにおけるベルトの斜視図である。
【図８】本考案の実施形態に係るカバンにおけるベルトの配置を説明する正面図である。
【図９】本考案の実施形態に係るカバンにおけるフラップの斜視図である。
【図１０】本考案の実施形態に係るカバンにおけるショルダーストラップの斜視図である。
【図１１】本考案の実施形態に係るカバンにおける根革の斜視図である。
【図１２】本考案の実施形態に係るカバンにおける根革の装着状態を示す部分側面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１８】
次に、本考案に係る実施形態について図を参照して説明する。
図１は、カバンの正面側から見た斜視図であり、図２は、カバンの背面側から見た斜視図であり、図３は、カバン本体の斜視図であり、図４は、カバン本体の正面図であり、図５は、カバン本体の部分側面図であり、図６は、本考案の実施形態に係るカバンにおけるハンドルの斜視図であり、図７は、本考案の実施形態に係るカバンにおけるベルトの斜視図であり、図８は、本考案の実施形態に係るカバンにおけるベルトの配置を説明する正面図であり、図９は、本考案の実施形態に係るカバンにおけるフラップの斜視図であり、図１０は、本考案の実施形態に係るカバンにおけるショルダーストラップの斜視図であり、図１１は、本考案の実施形態に係るカバンにおける根革の斜視図であり、図１２は、本考案の実施形態に係るカバンにおける根革の装着状態を示す部分側面図である。
【００１９】
図示するように、胴版と称されるカバン本体２０と、カバン本体２０に固定された複数の取付金具３０と、カバン本体２０に装着されるメインパーツ４０としてのハンドル４０Ａと、フラップ４０Ｂと、カバン本体２０のマチ部２１に装着されるサブパーツ５０としてのショルダーストラップ５０Ａ及び根革５０Ｂと、を備え、さらに、メインパーツ４０及びサブパーツ５０をカバン本体２０に留めるためのベルト６０とを備えている。
【００２０】
カバン本体２０、ハンドル４０Ａ、フラップ４０Ｂ、ショルダーストラップ５０Ａ、根革５０Ｂ、ベルト６０の各部材は、それぞれ一部又は全部が革材料により形成されている。
これらは同一の革材料を裁断して得られたものであってもよいが、本実施形態では、一部又は全部が互いに異なる革材料から得られたものを使用している。この革材料としては、例えば、他の革製品を製造した後の端革であってもよい。
【００２１】
図３〜図５に示すように、カバン本体２０は、底部２２と、前壁部２３と、後壁部２４及び左右のマチ部２１とから構成されている。前壁部２３と、後壁部２４と、左右のマチ部２１は、略同等の高さに形成されており、上部には収容物を出し入れ可能な上部開口部２５が設けられている
【００２２】
前壁部２３、後壁部２４、及び左右のマチ部２１の上部側には、ベルト６０を挿通することができ、ベルト６０を所定位置に保持するためのベルト通し２６がそれぞれに設けられている。各ベルト通し２６は、前壁部２３、後壁部２４、マチ部２１を貫通する孔からなり、それぞれ底部２２から同じ高さとなるように設けられている。
【００２３】
また、カバン本体２０の前壁部２３及び後壁部２４の上部側には、ベルト通し２６と略同じ高さとなる位置に、複数の取付金具３０が互いに離間して固定されている。各取付金具３０は、一方側でカバン本体２０に固定され、他方側がカバン本体２０の外表面から突出するようにして配置される。
なお、取付金具３０は、カバン本体２０の一方側でネジ等によって固定することでにより、取り外すことも可能である。
【００２４】
この取付金具３０は、側面視で略コ字状を有し、カバン本体２０に固定された柱状の一対の突出部３１と、カバン本体２０の表面から離間して配置されて突出部３１間を繋ぐように上下方向に延びる架設部３２と、を有している。
【００２５】
一対の突出部３１は、ベルト６０の幅に応じた間隔で設けられており、一対の突出部３１の間にベルト６０を挿通することができる。また、一対の突出部３１は、メインパーツ４０の厚みとベルト６０との厚みの和に応じた高さを有している。
【００２６】
ハンドル４０Ａは、カバン本体２０の前壁部２３と後壁部２４とにそれぞれ装着される。ハンドル４０Ａは、図６に示すように、使用者が把持可能な帯状に形成されており、両端部側には取付金具３０が貫通するための貫通部４１が形成されている。
【００２７】
貫通部４１は、ハンドル４０Ａの貫通方向に視認したときの取付金具３０の形状に略対応している。つまり、貫通部４１は、取付金具３０の架設部３２が通過可能なスリット部４２と、スリット部４２の両端に連続して形成され、一対の突出部３１が貫通できる孔部４３と、を備え、全長が取付金具３０と略同じに形成されている。
取付金具３０の形状と貫通部４１の形状とを略対応させることで、ハンドル４０Ａに取付金具３０を貫通させたときに、ハンドル４０Ａの長手方向及び幅方向の移動が規制されている。
【００２８】
ベルト６０は、図７に示すように、長尺の帯状に形成されていて、両端側には互いに連結される一対の連結部６１を有している。このベルト６０の一端には尾錠６１ａが設けられ、他端には、小孔６１ｂが設けられている。そして、このベルト６０をカバン本体２０に設けられている取付金具３０に挿通し、連結部６１同士を連結させることでベルト６０をカバン本体２０に装着することが可能となる。
【００２９】
ベルト６０は、図８に示すように、カバン本体２０のベルト通し２６及び取付金具３０に挿通されて、カバン本体２０の周囲に沿って環状に配置される。また一対の連結部６１は、前壁部２３の取付金具３０の間に配置され互いに連結されている。
ベルト６０は、ハンドルＡ等のメインパーツ４０が予め取付金具３０に挿通された状態の上からベルト６０を取付金具３０に挿通することにより、ハンドル４０Ａ等のメインパーツ４０をカバン本体２０に対して外側から支持することが可能となる。
【００３０】
フラップ４０Ｂは、図９に示すように、シート状に形成されており、カバン本体２０の後壁部２４側に配置される部位に、ハンドル４０Ａと同様に貫通部４１が設けられている。また、後壁部２４のベルト通し２６に対応する位置に、ベルト６０を挿通するための挿通部４４が設けられている。
【００３１】
このフラップ４０Ｂは、各貫通部４１をカバン本体２０の後壁部２４側に設けられている取付金具３０に貫通させるとともに、ベルト６０をフラップ４０Ｂの挿通部４４に挿通させ、さらに、ベルト６０を取付金具３０に挿通させることにより、フラップ４０Ｂをカバン本体２０に支持させることができる（図２を参照）。
本実施形態では、フラップ４０Ｂにハンドル４０Ａを直接重ねるとともに、それぞれの貫通部４１を重ねた状態で取付金具３０を貫通させていて、ベルト６０を取付金具３０の外側に挿通させて装着されている。
【００３２】
一方、フラップ４０Ｂのカバン本体２０の前壁部２３側に配置される部位には、図９に示すように、ハンドル４０Ａが通過可能な切欠部４５が一対設けられている。各切欠部４５の奥側端部には、ハンドル４０Ａ及びベルト６０が挿通された取付金具３０を配置するために切欠部４５より大きく形成された開口部４６が設けられている。
切欠部４５間には、一対の取付金具３０の間における前壁部２３とベルト６０との間に挿入されることで、フラップ４０Ｂを閉じた状態で安定に配置するための挿入片４７が設けられている。
【００３３】
本実施形態のカバン１０では、図１０に示すようなショルダーストラップ５０Ａが装着されている。
このショルダーストラップ５０Ａは、図５に示すカバン本体２０のマチ部２１に装着される根革５０Ｂに連結することで、カバン本体２０に取り付けることが可能となる。
【００３４】
根革５０Ｂは、図１１〜１２に示すように、マチ部２１に取り付けられる基部５２と、基部５２に設けられてショルダーストラップ５０Ａのフック５５が係脱可能な係止リング５３と、を備えている。
【００３５】
基部５２はベルト６０の挿通部５４を有しており、カバン本体２０のベルト通し２６を経由して各マチ部２１の外側に配置されるベルト６０が挿通部５４に挿通されることで、カバン本体２０に装着されている。
【００３６】
次に、このような構成を有するカバン１０を作製する方法について説明する。本実施形態では、カバン１０は、取付金具３０が一方側で固定されたカバン本体２０と、ベルト６０と、ハンドル４０Ａやフラップ４０Ｂ等のメインパーツ４０と、根革５０Ｂやショルダーストラップ５０Ａ等のサブパーツ５０と、を用いて組立てることで作製できる。
【００３７】
まずカバン本体２０の前壁部２３及び後壁部２４にかしめ、はんだ、螺子止め等により取付金具３０を強固に固定する。そして、カバン本体２０に予め取付金具３０が固定された状態のものを使用することができる。
前壁部２３にハンドル４０Ａを配置し、前壁部２３の取付金具３０をハンドル４０Ａの貫通部４１に貫通させる。
ベルト６０を、連結部６１を分離した状態で、前壁部２３の取付金具３０間の位置から、前壁部２３の一方の取付金具３０におけるハンドル４０Ａより他端側に挿通させる。
【００３８】
このベルト６０を、前壁部の一方のベルト通し２６、一方のマチ部２１のベルト通し２６、後壁部２４の一方のベルト通し２６を順番に挿通させる。
ベルト６０をマチ部２１のベルト通し２６間に通過させる際には、図１２に示すように、マチ部２１に根革５０Ｂを配置して、基部５２の挿通部５４にベルト６０を挿通させることで、根革５０Ｂをマチ部２１に装着する。
【００３９】
次いで、フラップ４０Ｂをカバン本体２０の上部開口２５を覆う位置に配置し、後壁部２４の取付金具３０をカバン本体２０の貫通部４１に貫通させる。さらに後壁部２４にハンドル４０Ａを配置し、後壁部２４の取付金具３０をハンドル４０Ａの貫通部４１に貫通させる。
この状態で、図１２に示すように、ベルト６０をフラップ４０Ｂの一方の挿通部４４から外側に引き出して、各取付金具３０のフラップ４０Ｂ及びハンドル４０Ａより他端側に挿通させる。さらにフラップ４０Ｂの他方の挿通部４４からカバン本体２０側に挿入する。
【００４０】
次いで、ベルト６０を後壁部の他方のベルト通し２６、他方のマチ部２１のベルト通し２６、前壁部２３の他方のベルト通し２６を順番に挿通させるとともに、根革５０Ｂを他方のマチ部２１に配置する。
そして前壁部２３の他方のベルト通し２６から引出したベルト６０を、前壁部２３の他方の取付金具３０におけるハンドル４０Ａより他端側に挿通させる。
これによりカバン本体２０の上部開口２５に沿ってベルト６０を環状に配置する。
その後、ベルト６０の両端側の連結部６１を連結することで、カバン１０を組立てを完了することができる。
【００４１】
このようなパーツを用いてカバン１０を作製する場合、ハンドル４０Ａやフラップ４０Ｂ等のメインパーツ４０を全てを使用して作製してもよいが、一部のメインパーツ４０だけを使用して作製することもできる。また根革５０Ｂやショルダーストラップ５０Ａ等のサブパーツ５０も全てを使用してカバンを作製してもよいが、サブパーツ５０を使用せずに作製することも可能である。
【００４２】
また本実施形態では、カバン本体２０、ベルト６０、ハンドル４０Ａやフラップ４０Ｂ等のメインパーツ４０、根革５０Ｂやショルダーストラップ５０Ａ等のサブパーツ５０の一部乃至全部について、形状、色彩、模様、柄等のデザインが互いに異なる複数種類を有しているパーツを用いてカバン１０を組み立てており、使用者の好みに応じて、各部材を選択してバックを作製している。
【００４３】
以上のようなカバン１０によれば、カバン本体２０に一方側で固定された取付金具３０をメインパーツ４０の貫通部４１に貫通させて、取付金具３０の他方側にベルト６０を挿通することで、メインパーツ４０がカバン本体２０に離脱不能に装着されるので、特別な工具を用いたり、特別な作業を行うことなく、手指による簡易な作業で容易にカバン本体２０にメインパーツ４０を着脱することができる。
【００４４】
しかもカバン本体２０に固定された取付金具３０をメインパーツ４０に貫通させて装着しているので、カバン本体２０に対してメインパーツ４０を所定位置に強固に装着できる。例えば繰り返し荷重がかかり、経時劣化したりしても、メインパーツ４０の装着部分が変形したり伸びたりするようなことがなく、十分な強度や耐久性を確保できる。
【００４５】
そのため着脱容易なメインパーツ４０がカバン本体２０の所定位置に強固に装着することができる。
その結果、例えばメインパーツ４０が劣化したり損傷を受けたりした際には、メインパーツ４０を容易に交換することができる。
またカバン本体２０、メインパーツ４０、及びベルト６０などの一部を選択したり交換したりすることで、容易に多種類のバリエーションのカバン１０を得ることができる。
【００４６】
本実施形態のカバン１０では、ベルト６０がカバン本体２０に設けられたベルト通し２６に配置された状態で、カバン本体２０の上部開口２５に沿って環状に配置されているので、メインパーツ４０からかかる荷重を、カバン本体２０とベルト６０とに分散して支持でき、上部開口２５周囲の強度を確保し易く、カバン本体２０の一部に過剰な応力がかかったとしても、例えばほつれなどの損傷が生じることを防止できる。
【００４７】
またそのベルト６０が互いに連結される一対の連結部６１を有し、連結部６１間を分離した状態で取付金具３０が挿通及び離脱可能に構成されているので、メインパーツ４０を装着し易い。
【００４８】
本実施形態のカバン１０では、ベルト６０の挿通部５４を有するサブパーツ５０が、その挿通部５４にベルト６０が挿通されることでカバン本体２０に装着されているので、メインパーツ４０を装着するためのベルト６０によりサブパーツ５０を装着でき、カバン本体２０に複数のパーツ４０，５０を容易に装着できる。またベルト６０を共通に用いることで、カバン本体２０の外部から視認される部品点数を抑えることができるため、外観品質を確保しやすい。
【００４９】
本実施形態のカバン１０では、カバン本体２０には上部開口２５を介して対向位置に一対のマチ部２１が設けられ、一対のマチ部２１にサブパーツ５０が装着されている。このマチ部はカバン本体の両側面部に比べて通常幅狭に形成されているため、マチ部２１に配置されるベルトを短くでき、ベルトの変位可能な距離を抑えることができる。そのためベルトの強度を確保し易くて取付金具３０なしでサブパーツ５０を簡易に装着し易くできる。
【００５０】
また、上述のように、カバン本体２０に一方側で固定された取付金具３０を、メインパーツ４０に予め設けられた貫通部４１に貫通させ、取付金具３０の他方側にベルト６０を挿通することで、メインパーツ４０をカバン本体２０に離脱不能に装着でき、手指による簡易な作業で容易にカバン本体２０にメインパーツ４０を装着でき、着脱容易なメインパーツ４０がカバン本体２０の所定位置に強固に装着されたカバン１０を作製可能である。
【００５１】
しかもカバン本体２０、メインパーツ４０、及びベルト６０の少なくとも一つを複数種類有しているので、使用者の好みに応じてメインパーツ４０を選択して装着することができ、様々なバリエーションを有するカバン１０を実現できる。
【００５２】
なお上記実施形態は、本考案の範囲内において適宜変更可能である。
例えば上記実施形態では、革材料を用いて各部が作製されている例について説明したが、特に限定されるものではなく、布、樹脂など、他の材料により作製したものであってもよい。
また上記実施形態では、カバン本体２０、取付金具３０、ベルト６０、ハンドル４０Ａ、フラップ、根革５０Ｂ、ショルダーストラップ５０Ａなどの形状な何ら限定されるものではなく、変更可能である。
【符号の説明】
【００５３】
１０  カバン
２０  カバン本体
２１  マチ部
２２  底部
２３  前壁部
２４  後壁部
２５  上部開口
２６  ベルト通し
３０  取付金具
３１  突出部
３２  架設部
４０  メインパーツ
４０Ａ  ハンドル
４０Ｂ  フラップ
４１  貫通部
４２  スリット部
４３  端部孔部
４４  挿通部
４５  切欠部
４６  開口部
４７  挿入片
５０  サブパーツ
５０Ａ  ショルダーストラップ
５０Ｂ  根革
５２  基部
５３  係止リング
５４  挿通部
５５  フック
６０  ベルト
６１  連結部
６１ａ  尾錠
６１ｂ  小孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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