(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空管制用管制指示入力装置において、
管制指示入力装置（１０）の操作パネル面（１１）の横軸に対して上下対称になるように機能を割り当てられた操作部材を配置した組を構成し、前記管制指示入力装置（１０）の操作パネル面（１１）を、該操作パネル面（１１）の横軸の中心点（Ｏ）を中心にして１８０度反転させた場合、前記操作部材の組を構成する個々の操作部材ごとの機能が同じ組の中で隣接する他の操作部材との位置関係に基づいて特徴づけられる操作部材については、前記管制指示入力装置（１０）を反転すると、依然として前記特徴を維持するように、個々の操作部材の機能が変更されるとともに、個々の操作部材ごとの機能が隣接する他の操作部材との位置関係とは無関係に特徴づけられる操作部材については、前記管制指示入力装置（１０）を反転しても、個々の操作部材ごとの機能が変更されないようにし、かつ前記反転する前と後とでは個々の操作部材に割り当てられた機能の並び方が、操作パネル面の中心点を軸として左右対称になるようにし、入力操作が異なる複数種類の操作部材を有するものであって、そのうち重要な機能を持つ操作部材であるトランスミットボタン、又は微調整が必要な操作部材であるダイヤルを、オペレータの利き腕側に配置するように構成したことを特徴とする航空管制用管制指示入力装置。
【請求項２】
請求項１記載の航空管制用管制指示入力装置において、前記管制指示入力装置が反転する前後どちらの場合でもオペレータにとって操作面の右手前左手前には操作部材が存在しない領域を有することを特徴とする航空管制用管制指示入力装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の航空管制用管制指示入力装置において、前記管制指示入力装置が反転しても、使用頻度の高い順に操作部材を両側とも手前側から中心方向に配置するように構成したことを特徴とする航空管制用管制指示入力装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、管制卓と航空機間の要求、指示がデータで行われる場合の航空管制用管制指示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図７はかかる従来の操作部材の配置図である。
【０００３】
この図から明らかなように、管制席の管制指示入力装置２１の操作パネル面２２には、右ボタン２３−１と左ボタン２３−２を有するトラックボール２３、ヘディングダイアル２４、高度ダイアル２５、速度ダイアル２６、トランスミットボタン２７、ドラッグボタン２８、ラジャーボタン２９、アプローチクリアランスボタン３０、ルートクリアランスボタン３１、フライボタン３２、メインティンボタン３３、ハンドオフボタン３４、アクセプトボタン３５、キャンセルボタン３６、レーダーコンタクトボタン３７、ネガティブボタン３８、ＡＦＦＩＲＭボタン３９、時刻入力ボタン４１などが配置されている。
【０００４】
上記したように、従来の管制卓においては、各操作部材の配置は右利き又は左利きにかかわらず、固定的なものであった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来の装置では、例えば、ダイヤル２４，２５，２６は右手で操作するための位置に配置されていた。従って、左利きの管制官は、ダイヤルという細かな操作が必要な部材に対して利き手と逆の右手で操作しなければならなかった。
【０００６】
別の例として、「トランスミットボタン２７」は右手で操作するための位置に配置されていた。従って、左利きの管制官は管制指示を最終的に発出するための重要なボタンを押しにくいという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記問題点を除去し、左右どちらの利き腕の操作者であっても操作を円滑に行うことができる航空管制用管制指示入力装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、
〔１〕航空管制用管制指示入力装置において、管制指示入力装置（１０）の操作パネル面（１１）の横軸に対して上下対称になるように機能を割り当てられた操作部材を配置した組を構成し、前記管制指示入力装置（１０）の操作パネル面（１１）を、該操作パネル面（１１）の横軸の中心点（Ｏ）を中心にして１８０度反転させた場合、前記操作部材の組を構成する個々の操作部材ごとの機能が同じ組の中で隣接する他の操作部材との位置関係に基づいて特徴づけられる操作部材については、前記管制指示入力装置（１０）を反転すると、依然として前記特徴を維持するように、個々の操作部材の機能が変更されるとともに、個々の操作部材ごとの機能が隣接する他の操作部材との位置関係とは無関係に特徴づけられる操作部材については、前記管制指示入力装置（１０）を反転しても、個々の操作部材ごとの機能が変更されないようにし、かつ前記反転する前と後とでは個々の操作部材に割り当てられた機能の並び方が、操作パネル面の中心点を軸として左右対称になるようにし、入力操作が異なる複数種類の操作部材を有するものであって、そのうち重要な機能を持つ操作部材であるトランスミットボタン、又は微調整が必要な操作部材であるダイヤルを、オペレータの利き腕側に配置するように構成したことを特徴とする。
【０００９】
〔２〕上記〔１〕記載の航空管制用管制指示入力装置において、前記管制指示入力装置が反転する前後どちらの場合でもオペレータにとって操作面の右手前左手前には操作部材が存在しない領域を有することを特徴とする。
【００１０】
〔３〕上記〔１〕又は〔２〕記載の航空管制用管制指示入力装置において、前記管制指示入力装置が反転しても、使用頻度の高い順に操作部材を両側とも手前側から中心方向に配置するように構成したことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら説明する。
【００１２】
図１は本発明の第１実施例を示す航空管制用ヒューマン・マシン・インタフェース装置の全体構成図、図２はその表示画面の表示例を示す図、図３は図２の管制指示中（Ａ部）の拡大図、図４はその管制指示入力装置の操作面の（右利き用）操作部材の配置図、図５はその管制指示入力装置の操作面の（左利き用）操作部材の配置図、図６はその管制指示入力装置の操作面の機能構成図である。
【００１３】
図１において、１は表示装置であり、ＣＲＴ（陰極線管）、ＬＣＤ（液晶表示装置）、ＰＶＤ（プラズマディスプレイ装置）等である。２は制御装置であり、パソコンやワークスティションである。３は管制指示入力装置（入力デバイス）、４はインテリジェントマウスである。
【００１４】
図２に示す航空管制用ヒューマン・マシン・インタフェース装置の表示画面は、図１に示したように、航空機位置表示部を示す第１のウィンドウである第１領域１−１と、航空機順序表示部を示す第２のウィンドウである第２領域１−２と、航空機情報表示部を示す第３のウィンドウである第３領域１−３と、管制指示メッセージ作成表示部を示す第４のウィンドウである第４領域１−４とからなる。その表示画面の管制指示中である第１のウィンドウ１−１のＡ部を拡大すると、図３に示すように、例えば、ＪＡＳ１００へのヘディング１９０（＊１９０）、高度１２０（８０）、速度２５（＊２５）がそれぞれ、第１のオブジェクト１Ａ、第２のオブジェクト１Ｂ、第３のオブジェクト１Ｃとして表示される。
【００１５】
次に、本発明の特徴である右利き用の操作部材の配置について、図４及び図６を参照しながら説明する。
【００１６】
まず、これらの図に示される操作部材一般について説明する。
【００１７】
ここで、大別すると、操作部材は、総称としてのトラックボール１２、ダイヤル１３，ボタン１４からなる。すなわち、
管制席の管制指示入力装置１０の操作パネル面１１には、左ボタン２３−１，２３−２と右ボタン２３−３，２３−４を有するトラックボール２３、ヘディング（ＨＥＡＤＩＮＧ）ダイアル２４、高度（ＡＬＴＩＴＵＤＥ）ダイアル２５、速度（ＳＰＥＥＤ）ダイアル２６、トランスミットボタン（ＴＲＡＮＳＭＩＴ：管制指示送信ボタン）２７、ドラッグ（ＤＲＡＧ）ボタン２８、ラジャー（ＲＯＧＥＲ）ボタン２９、アプローチクリアランス（ＡＰＰＲＯＡＣＨ  ＣＬＥＡＲＡＮＣＥ）ボタン３０、ルートクリアランス（ＲＯＵＴＥ  ＣＬＥＡＲＡＮＣＥ）ボタン３１、フライ（ＦＬＹ）ボタン３２、メインティン（ＭＡＩＮＴＡＩＮ）ボタン３３、ハンドオフ（ＨＡＮＤ−ＯＦＦ）ボタン３４、キャンセル（ＣＡＮＣＥＬ）ボタン３６、レーダーコンタクト（Ｒ．ＣＯＮＴＡＣＴ）ボタン３７、ネガティブ（ＮＯ）ボタン３８、ＡＦＦＩＲＭ（ＹＥＳ）ボタン３９、時刻入力ボタン４１などが配置されている。
【００１８】
因みに、上記した主要な操作装置の機能について概略説明する。
【００１９】
トラックボール１２は、マウス（図示なし）と同様の機能を有している。
【００２０】
また、ヘディングダイアル２４は、角度（方位）の値を編集する。管制指示作成画面に、ＴＵＲＮ〔方向〕ＨＥＡＤＩＮＧ〔角度〕をデフォルトで表示する。さらに、ＧＵＩ（Ｇｒａｐｈｉｃａｌ  Ｕｓｅｒ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）でＧＲＡＮＤ  ＴＲＡＣＫまたはＲＥＶＥＲＳＥを選択すると、管制指示作成画面である第４領域１−４の表示文字がそれぞれＴＵＲＮ〔方向〕  ＧＲＡＮＤ  ＴＲＡＣＫ〔角度〕  ＴＵＲＮ〔角度〕〔方向〕と変化する。
【００２１】
なお、このヘディングダイアル２４は、電動パルサーであり、その仕様例を示すと、航空機の現在ヘディング値からの差分でヘディング値が変更する。右に回すと、増加、左に回すと減少する。ヘディング値は１０°単位で変更する。デフォルト表示は、選択した航空機の現在値から右に１８０°以内（現在ヘディング値を含む）であれば、右（ＲＩＧＨＴ）とする。また、選択した航空機の現在ヘディング値から左に１８０°未満（現在ヘディング値を含む）であれば、左（ＬＥＦＴ）とする。
【００２２】
次に、高度ダイアル２５は、高度の値を編集する。管制指示作成画面である第４領域１−４に『上昇（下降）し、その高度を保て』〔ＣＬＩＭＢ（ＤＥＳＣＥＮＤ）ＴＯ  ＡＮＤ  ＭＡＩＮＴＡＩＮ〕〔高度〕をデフォルトで表示する。ＧＵＩで、促進する（ＥＸＰＥＤＩＴＥ）、直ちに（ＩＭＭＥＤＩＡＴＥＬＹ）等を選択した場合は、管制指示作成画面である第４領域１−４の表示文字がそれぞれＥＸＰＥＤＩＴＥ  ＣＬＩＭＢ（ＤＥＳＣＥＮＴ）  ＴＯ〔高度〕、ＩＭＭＥＤＩＡＴＥＬＹ  ＣＬＩＭＢ（ＤＥＳＣＥＮＤ）  ＴＯ〔高度〕に変化する。
【００２３】
次に、速度ダイアル２６は、速度の値を編集する。管制指示作成画面である第４領域１−４に『増加（ＩＮＣＲＥＡＳＥ）又は減少（ＲＥＤＵＣＥ）ＳＰＥＥＤ  ＴＯ』をデフォルトで表示する。ＧＵＩで、期待する（ＥＸＰＥＣＴ）、超過するな（ＤＯ  ＮＯＴ  ＥＸＣＥＥＤ）等を選択した場合は、管制指示作成画面である第４領域１−４の表示文字がそれぞれＥＸＰＥＣＴ〔速度〕、ＤＯ  ＮＯＴ  ＥＸＣＥＥＤ〔速度〕に変化する。
【００２４】
次に、操作パネル面に配置された各種操作部材の機能について説明する。
【００２５】
また、トランスミット〔２７〕は、選択した航空機に管制指示作成画面である第４領域１−４に作成されたＡＴＣ・ＵＰ  ＬＩＮＫ  メッセージ（地上の管制機関からパイロットへ送信される管制指示）を送信する。
【００２６】
ドラッグ〔２８〕は、ドラッグボタン押下により選択オブジェクトがドラッグ状態になり、再度押下すると、選択オブジェクトをドロップする（トラックボールの左ボタン２３−３でドラッグ状態を解除できる）。
【００２７】
ラジャー（ＲＯＧＥＲ）〔２９〕は、選択した航空機にＲＯＧＥＲ（メッセージの内容を理解しました）のメッセージを送信する。
【００２８】
ハンドオフ〔３４〕は、ハンドオフボタン押し下げにより、移管先の管制機関にハンドオフを送信する。
【００２９】
キャンセル〔３６〕は、キャンセルボタン押し下げにより、管制指示作成画面の表示内容を消去する。
【００３０】
このように、各種操作装置が配置され、各操作装置はそれぞれ独立して入力が可能となっている。
【００３１】
そこで、本発明の図４（図５）に示す操作部材配置の特徴として以下の点が挙げられる。
【００３２】
（ｉ）  重要な機能を持つ操作部材（例えば、トランスミットボタン）２７または微調整が必要な操作部材（ｅｘ．ダイヤル）２４，２５，２６は、利き腕側に配置する。ここでは、右利き用の操作部材であるので、利き腕側である右側領域Ａにそのような操作部材を配置する。
【００３３】
（ｉｉ）  操作パネル面１１の右下領域Ｂ及び左下領域Ｃには操作部材を存在させない。また、左利き用操作部材の場合は、図４に示す右利き用操作部材の操作パネル面の中央の横軸の中心点を中心にして１８０度反転させるようにするので、図４に示す右上領域Ｂ′及び左上領域Ｃ′にも操作部材を存在させない。
【００３４】
（ｉｉｉ）  使用頻度が高い順に操作部材を両側ともに下側から中心方向に配置する。
【００３５】
（ｉｖ）  ボタン１４には作成される管制指示の見出し名称を表示する。
【００３６】
（ｖ）  操作パネル面１１の上下方向に配置した操作部材は、使用頻度が高い順に、下から上へ配置する。
【００３７】
（ｖｉ）  ボタン押下時に作成される管制指示はボタンに表示された名称に関連する内容が作成される。
【００３８】
（ｖｉｉ）  ３つのダイヤル１３は、左からヘディング、高度、速度値の変更用に配置する。
【００３９】
（ｖｉｉｉ）  テンキーは、管制指示入力装置１０の操作パネル面１１が左右反転後、機能の配置が左右逆にならないように、図のような配置とする。
【００４０】
数字入力ボタン４１としては、３×４列のボタンを一組として、ＯＡ機器などにおいて周知のテンキーの形態を採用する。このようなテンキーの形態においては、キー配列は慣習的に定まっている。すなわち、数字の０に対応するキーは常にオペレータから見て手前にあるべきである。また、数字の７ないし９に対応するキーについては、常にオペレータから見て７が左、８が中央、９が右に配置されるべきである。
【００４１】
一方、数字の７ないし９に対応するキーがオペレータから見て手前に配置されるか奥に配置されるかについては、電話機とＯＡ機器とで配列が異なるごとく、機器により慣習的に異なるが、いずれの配置を採用するとしても、入力装置の反転によらず、反転の前後で同じ配置を維持するべきである。テンキーの配列として、オペレータからみて左側に数字の１、４、７に対応するキーが、右側に数字の３、６、９に対応するキーが、それぞれ配置されるキー配列が、オペレータの利き腕が左右いずれであるにせよ、オペレータにとってなじみ深く、操作が容易と考えられるためである。
【００４２】
図においては、数字の１がオペレータからみて奥に、数字の９がオペレータからみて手前に位置する電話機型の配置を採用しているが、これに代えて数字の９がオペレータからみて奥に、数字の１がオペレータからみて手前に位置するＯＡ機器型の配置を採用する場合であっても、やはり入力装置の反転によらず、反転の前後で同じ配置を維持するべきである。また、矢印キーについても同様であり、画面上方を指示するキーはオペレータからみて奥に、画面下方を指示するキーはオペレータからみて手前に配置されるべきであり、やはり入力装置の反転によらず、反転の前後で同じ配置を維持するべきである。画面左右を指示する矢印キーに関しても、同様である。
【００４３】
次に、その管制指示入力装置の機能構成について説明する。
【００４４】
図６に示すように、制御装置１００は、ボタン表示内容送信部１０２とボタン表示内容格納部１０３と入力処理部１０４などを備えており、管制指示入力装置制御部１０１に接続されている。そして、
（１）管制指示入力装置制御部１０１は、
（ｉ）  管制指示入力装置の回転（右又は左）をチェックする。
【００４５】
（ｉｉ）  ボタンの表示内容を問い合わせる。
【００４６】
（ｉｉｉ）  ボタンの問い合わせ内容に基づく表示を行う。
【００４７】
（２）ボタン表示内容送信部１０２は、
回転の状況（右又は左）に応じ、ボタン表示内容格納部１０３から表示内容を取り出して管制指示入力装置制御部１０１へ送信する。
【００４８】
（３）ボタン表示内容格納部１０３は、
回転の状況（右又は左）毎に、ボタン配置及びその機能対応を保存する。
【００４９】
（４）入力処理部１０４は、
ボタン表示内容格納部１０３から内容に基づいて管制卓内の処理を行う（例えば、高度値の表示変更）。
【００５０】
以下、この管制指示入力装置の動作について説明する。
【００５１】
基本的な処理の流れは以下の通りである。
（１）管制指示入力装置を反転すると、管制指示入力装置制御部１０１がボタン表示内容送信部１０２へ問い合わせる。
（２）ボタン表示内容送信部１０２がボタン表示内容格納部１０３からボタン表示内容を取得し、管制指示入力装置制御部１０１へ送信する。
（３）管制指示入力装置制御部１０１は、ボタン表示内容送信部１０２からの情報に基づき表示する。
（４）管制指示入力装置の各部材の操作を受け付ける（例えば、どのボタンが押下されたか入力処理部１０４へ通知する）。
（５）入力処理部１０４は管制指示入力装置制御部１０１の通知内容を元に、ボタン表示内容格納部１０３の情報から処理すべき機能を取得し、処理する。
（６）
Ａ．管制指示入力装置の操作パネル面１１の縦軸の中央の点Ｏを中心にして１８０度反転させる。
【００５２】
（ｉ）回転する前（図４）と回転した後（図５）で、各操作部材が左右対称の配置になる。
【００５３】
ここでの内部処理としては、
（ａ）管制指示入力装置→管制指示入力装置制御部１０１へ「右用（左用）」メッセージを送信する。
【００５４】
（ｂ）管制指示入力装置制御部１０１→装置配置方向格納部へ「右用（左用）」メッセージを送信する。
【００５５】
（ｃ）管制指示入力装置制御部１０１→部材名称機能格納部へ「右用（左用）」を送信する。
【００５６】
（ｄ）部材名称機能格納部→管制指示入力装置制御部１０１へ「右用（左用）の各部材名称機能」メッセージを送信する。
【００５７】
（ｉｉ）回転する前（図４）と回転した後（図５）で各操作部材の名称は、回転前に水平面横軸を中心に線対称の位置に存在していたボタンの名称に自動的に切り替わる。
【００５８】
ここでの内部処理としては、
（ａ）上記（ｉ）（ｄ）により、管制指示入力装置制御部１０１→管制指示入力装置へ「右用（左用）の各部材名称機能」メッセージを送信する。
【００５９】
（ｂ）管制指示入力装置は「右用（左用）の各部材名称」を元に各部材に名称を表示する。
【００６０】
（ｉｉｉ）回転する前（図４）と回転した後（図５）で、回転前に水平面横軸を中心に線対称の位置に存在していたボタンが持っていた機能となる。
【００６１】
ここでの内部処理としては、
管制指示入力装置制御部１０１の機能＋（４）（５）
（ａ）上記（ｉ）（ｄ）により、管制指示入力装置制御部１０１→管制指示入力装置へ「右用（左用）の各部材名称機能」メッセージを送信する。
【００６２】
（ｂ）管制指示入力装置は「右用（左用）の各部材名称」を元に各部材に名称を表示する。
【００６３】
（ｉｖ）回転する前（図４）と回転した後（図５）で、ダイヤルについては、左からヘディング、高度、速度値の変更用のものが配置され、回転前と左右対称にならない。
【００６４】
（ｖ）回転する前（図４）と回転した後（図５）で、テンキーについては、機能の配置が左右逆にならない。
【００６５】
Ｂ．図５→図４への反転でも、Ａと同様の動作となる。
【００６６】
以上、述べたように、本発明によれば、
（１）回転する前後（図４→図５、又は図５→図４）で、重要な機能を持つ（ｅｘ．トランスミットボタン）または微調整が必要操作部材（ｅｘ．ダイヤル）は、利き腕側に配置されるようにしたので、確実な、且つ迅速な操作が可能となる。
【００６７】
（２）回転（図４→図５、又は図５→図４）しても、管制指示入力装置の操作パネル面の右下および左下には操作部材が存在しないため、反転しても右肘、左肘を置く場所付近に操作部材がない。つまり、右肘、左肘付近の身体接触による誤操作を避けることができる。
【００６８】
（３）手は、普段入力デバイスの手前右下、左下に置かれていると考える。回転（図４→図５、又は図５→図４）しても、使用頻度が高い順に操作部材が両下から中心方向に配置されるため、使用頻度が高い操作部材を外枠寄りに配置した方が、手の移動距離が少なくなり、操作時間が短縮される。
【００６９】
（４）操作部材が左右対称になるだけで、上下の配置は変わらない方が左利きと右利きの人の操作性が良い。
【００７０】
なお、回転前後で機能配置が上述したように配置されないと違和感がある。
【００７１】
（５）航空機位置表示部の航空機タグの管制指示入力部の並びが必ず左からヘディング、高度、速度の順に表示されているため、反転後であってもダイヤルの並びはそれに合わせた方が操作性が良い。
【００７２】
（６）テンキーの並び順は世の中では慣習的に定まっているため、左利き用の配置でも右利きと同様の配置を維持した方が良い。
【００７３】
なお、第１実施例では、航空管制用管制指示入力装置に適用した例を説明したが、他の業界、産業においても目的に沿った各操作部材の名称およびその部材が操作された場合に発生する機能を割り当てれば、適用可能である。
【００７４】
また、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
【００７５】
【発明の効果】
以上、詳細に説明したように、本発明によれば、以下のような効果を奏することができる。
【００７６】
（Ａ）航空管制用管制指示入力装置の操作パネル面が回転する前後で、重要な機能を持つ（ｅｘ．トランスミットボタン）または微調整が必要な操作部材（ｅｘ．ダイヤル）は、利き腕側に配置されるようにしたので、確実な、且つ迅速な操作が可能となる。
【００７７】
（Ｂ）航空管制用管制指示入力装置の操作パネル面が回転しても、管制指示入力装置の操作パネル面の右下および左下には操作部材が存在しないため、反転しても右肘、左肘を置く場所付近に操作部材がない。つまり、右肘、左肘付近の身体接触による誤操作を避けることができる。
【００７８】
（Ｃ）手は、普段入力デバイスの手前右下、左下に置かれていると考える。航空管制用管制指示入力装置の操作パネル面が回転しても、使用頻度が高い順に操作部材が両下から中心方向に配置されるため、使用頻度が高い操作部材を外枠寄りに配置することにより、手の移動距離が少なくなり、操作時間が短縮される。
【００７９】
（Ｄ）操作部材が左右対称になるだけで、上下の配置は変わらない方が左利きと右利きの人の操作性が良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１実施例を示す航空管制用ヒューマン・マシン・インタフェース装置の全体構成図である。
【図２】  本発明の第１実施例を示す航空管制用ヒューマン・マシン・インタフェース装置の表示画面の表示例を示す図である。
【図３】  図２の管制指示中（Ａ部）の拡大図である。
【図４】  本発明の第１実施例を示す航空管制用ヒューマン・マシン・インタフェース装置の管制指示入力装置の操作面の（右利き用）操作部材の配置図である。
【図５】  本発明の第１実施例を示す航空管制用ヒューマン・マシン・インタフェース装置の管制指示入力装置の操作面の（左利き用）操作部材の配置図である。
【図６】  本発明の第１実施例を示す航空管制用ヒューマン・マシン・インタフェース装置の管制指示入力装置の操作面の機能構成図である。
【図７】  従来の航空管制用ヒューマン・マシン・インタフェース装置の管制指示入力装置の操作面の操作部材の配置図である。
【符号の説明】
１    表示装置
１−１    第１のウィンドウである第１領域
１−２    第２のウィンドウである第２領域
１−３    第３のウィンドウである第３領域
１−４    第４のウィンドウである第４領域
１Ａ    第１のオブジェクト
１Ｂ    第２のオブジェクト
１Ｃ    第３のオブジェクト
２    制御装置
３，１０    管制指示入力装置（入力デバイス，キーホード）
４    インテリジェントマウス
１１    操作パネル面
１２，２３    トラックボール
１３    ダイヤル
１４    ボタン
２３−１，２３−２    左ボタン
２３−３，２３−４    右ボタン
２４    ヘディング（ＨＥＡＤＩＮＧ）ダイアル
２５    高度（ＡＬＴＩＴＵＤＥ）ダイアル
２６    速度（ＳＰＥＥＤ）ダイアル
２７    トランスミットボタン（ＴＲＡＮＳＭＩＴ：管制指示送信ボタン）
２８    ドラッグ（ＤＲＡＧ）ボタン
２９    ラジャー（ＲＯＧＥＲ）ボタン
３０    アプローチクリアランス（ＡＰＰＲＯＡＣＨ  ＣＬＥＡＲＡＮＣＥ）ボタン
３１    ルートクリアランス（ＲＯＵＴＥ  ＣＬＥＡＲＡＮＣＥ）ボタン
３２    フライ（ＦＬＹ）ボタン
３３    メインティン（ＭＡＩＮＴＡＩＮ）ボタン
３４    ハンドオフ（ＨＡＮＤ−ＯＦＦ）ボタン
３６    キャンセル（ＣＡＮＣＥＬ）ボタン
３７    レーダーコンタクト（Ｒ．ＣＯＮＴＡＣＴ）ボタン
３８    ネガティブ（ＮＯ）ボタン
３９    ＡＦＦＩＲＭ（ＹＥＳ）ボタン
４１    時刻入力ボタン
１００    制御装置
１０１    管制指示入力装置制御部
１０２    ボタン表示内容送信部
１０３    ボタン表示内容格納部
１０４    入力処理部
【図１】
0004390118.tif 000002
【図２】
0004390118.tif 000003
【図３】
0004390118.tif 000004
【図４】
0004390118.tif 000005
【図５】
0004390118.tif 000006
【図６】
0004390118.tif 000007
【図７】
0004390118.tif 000008