【手続補正書】
【提出日】平成25年9月4日(2013.9.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッション及びシートバックを含む車両用シートに設けられる車両用シートリクライニング装置であって、
前記車両用シートの前記シートクッション側及び前記シートバック側のいずれか一方に固定される第１アームであって、複数のガイド溝を含む前記第１アームと、
前記車両用シートの前記シートクッション側及び前記シートバック側のいずれか他方に固定され、前記第１アームに回転自在に支持される第２アームであって、内歯を含む前記第２アームと、
前記複数のガイド溝によって径方向に沿って移動可能にそれぞれ案内される第１および第２ポールであって、第１および第２ポールの各々は、前記第２アームの内歯に係脱可能な外歯を含む、第１および第２ポールと、
前記第１および第２ポールに係合されたカム体であって、第１の方向への回転に伴うロック作動時に前記第１および第２ポールの各々を外向きに押圧して前記内歯及び外歯を噛合させ、第２の方向への回転に伴うアンロック作動時に前記第１および第２ポールの各々を内向きに引き込んで前記内歯及び前記外歯の噛合状態を解除させる、前記カム体と、
前記第１および第２ポールのうちの第１ポールと前記第２アームとの間に設けられ、前記第１アーム及び前記第２アームの相対回転角度が所定範囲にあるときに前記第１ポールの径方向外側への移動を規制して前記外歯及び前記内歯を噛合不能にする規制部材とを備え、
前記第１および第２ポールのうちの第２ポールは、前記規制部材による前記第１ポールの径方向外側への移動規制に伴う前記カム体の回転規制によって前記外歯及び前記内歯が噛合不能となり、
アンロック作動時に前記第１ポールが前記規制部材による前記外歯及び前記内歯の噛合不能状態に相当する位置に到達したとき、前記第２ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する際の移動量は、前記第１ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する際の移動量よりも大きくなるように設定されていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートリクライニング装置において、
ロック作動時に前記第１ポールが前記規制部材による前記外歯及び前記内歯の噛合不能状態にあるときの前記第２ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する距離は、前記第１ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する距離以上となるように設定されていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用シートリクライニング装置において、
ロック作動時において前記第１ポールの作動に対し前記第２ポールの作動が遅れるように、前記第１ポールを押圧し始めるときの前記カム体の回転角度及び前記第２ポールを押圧し始めるときの前記カム体の回転角度との間に角度差が設定されていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の車両用シートリクライニング装置において、
ロック作動時に前記第１ポールが前記規制部材による前記外歯及び前記内歯の噛合不能状態にあるときの前記カム体の回転角度は、アンロック作動時に前記第２ポールが前記規制部材による前記外歯及び前記内歯の噛合不能状態に相当する前記第１ポールの位置に到達したときの前記カム体の回転角度に一致またはそれを超える回転角度となることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、
ロック作動時、前記第１ポール及び前記第２ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する移動量に対応する前記カム体の回転角度は、前記第１ポール及び前記第２ポールの各々の前記外歯及び前記内歯が歯先噛み合いする時点で一致するように収束させていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記第１ポールは、第１アンロック側ポールカム部を含み、
前記第２ポールは、第２アンロック側ポールカム部を含み、
前記カム体は、
前記第１および第２ポールに係合され、第１の方向への回転に伴い前記第１および第２ポールの各々を外向きに押圧して前記内歯及び前記外歯を噛合させるカムと、
前記カムに一体回転するように連結されたレリーズプレートと、
前記カムに形成され、第２の方向への回転に伴い前記第１ポールの前記第１アンロック側ポールカム部を引き込んで前記第１ポールの前記外歯及び前記内歯の噛合状態を解除させる第１アンロック側カム部と、
前記レリーズプレートに形成され、第２の方向への回転に伴い前記第２ポールの前記第２アンロック側ポールカム部を引き込んで前記第２ポールの前記外歯及び前記内歯の噛合状態を解除させる第２アンロック側カム部とを備えたことを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項７】
請求項１〜５のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記第１ポールは、第１掛部を含み、
前記第２ポールは、第２掛部を含み、
前記カム体は、板状のカムを含み、
前記カムは、第２の方向への回転に伴い前記第１ポールの第１掛部及び前記第２ポールの第２掛部をそれぞれ引っ掛けて、前記第１および第２ポールの各々の前記外歯及び前記内歯の噛合状態を解除させる第１フック及び第２フックを含むことを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項８】
シートクッション及びシートバックを備える車両に備えられるシートリクライニング装置は、
前記シートクッション及びシートバックのいずれか一方に固定され、複数のガイド溝を有し、且つ円形状をなす第１アームと、
前記シートクッション及び前記シートバックのいずれか他方に固定され、第１歯を有し、前記第１アームに回転自在に支持される第２アームと、
前記第１アームの複数のガイド溝によって前記第１アームの径方向に移動するように案内され、前記第２アームの第１歯に係脱可能な第２歯をそれぞれ有する第１および第２ポールと、
前記第２アームに回転自在に支持されるカム体であって、前記カム体は、前記複数のポールに係合し、第１方向へ回転することに伴い、前記複数のポールが前記第１アームの径方向外向きに押圧されることにより、前記第１歯及び前記第２歯が噛合するロック位置と、前記第１方向とは異なる第２方向へ回転することに伴い、前記複数のポールが前記第１アームの径方向内側に向かって移動することにより、前記第１歯及び前記第２歯の噛合状態が解除されるアンロック位置との間を移動する、前記カム体と、
前記第１ポール及び前記第２アーム間に設けられる規制部材であって、前記第１アーム及び前記第２アームの相対回転角度が所定範囲にあるとき、前記規制部材が、前記第１アームの径方向外側への前記第１ポールの移動を規制することにより、前記第１歯及び前記第２歯が噛合不能になる、前記規制部材と、
前記第１アームの径方向外側への前記第１ポールの移動が規制されることにより、前記カム体の移動が規制され、前記第２ポールの前記第２歯が前記第１歯に対し噛合不能になることと、
前記カム体が前記アンロック位置へ移動し、前記第１ポールが前記規制部材による前記第１歯及び前記第２歯の噛合不能状態に相当する位置に到達したとき、前記第２ポールが前記第１歯から離隔する前記第１アームの径方向における前記第２ポールの移動量は、前記第１ポールが前記第１歯から離隔する前記第１アームの径方向における前記第１ポールの移動量よりも大きいことと
を備える。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、シートクッション及びシートバックを含む車両用シートに設けられる車両用シートリクライニング装置であって、前記車両用シートの前記シートクッション側及び前記シートバック側のいずれか一方に固定される第１アームであって、複数のガイド溝を含む前記第１アームと、前記車両用シートの前記シートクッション側及び前記シートバック側のいずれか他方に固定され、前記第１アームに回転自在に支持される第２アームであって、内歯を含む前記第２アームと、前記複数のガイド溝によって径方向に沿って移動可能にそれぞれ案内される第１および第２ポールであって、第１および第２ポールの各々は、前記第２アームの内歯に係脱可能な外歯を含む、第１および第２ポールと、前記第１および第２ポールに係合されたカム体であって、第１の方向への回転に伴うロック作動時に前記第１および第２ポールの各々を外向きに押圧して前記内歯及び外歯を噛合させ、第２の方向への回転に伴うアンロック作動時に前記第１および第２ポールの各々を内向きに引き込んで前記内歯及び前記外歯の噛合状態を解除させる、前記カム体と、前記第１および第２ポールのうちの第１ポールと前記第２アームとの間に設けられ、前記第１アーム及び前記第２アームの相対回転角度が所定範囲にあるときに前記第１ポールの径方向外側への移動を規制して前記外歯及び前記内歯を噛合不能にする規制部材とを備え、前記第１および第２ポールのうちの第２ポールは、前記規制部材による前記第１ポールの径方向外側への移動規制に伴う前記カム体の回転規制によって前記外歯及び前記内歯が噛合不能となり、アンロック作動時に前記第１ポールが前記規制部材による前記外歯及び前記内歯の噛合不能状態に相当する位置に到達したとき、前記第２ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する際の移動量は、前記第１ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する際の移動量よりも大きくなるように設定されていることを要旨とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用シートリクライニング装置において、ロック作動時に前記第１ポールが前記規制部材による前記外歯及び前記内歯の噛合不能状態にあるときの前記第２ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する距離は、前記第１ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する距離以上となるように設定されていることを要旨とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車両用シートリクライニング装置において、ロック作動時において前記第１ポールの作動に対し前記第２ポールの作動が遅れるように、前記第１ポールを押圧し始めるときの前記カム体の回転角度及び前記第２ポールを押圧し始めるときの前記カム体の回転角度との間に角度差が設定されていることを要旨とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
請求項４に記載の発明は、請求項２又は３に記載の車両用シートリクライニング装置において、ロック作動時に前記第１ポールが前記規制部材による前記外歯及び前記内歯の噛合不能状態にあるときの前記カム体の回転角度は、アンロック作動時に前記第２ポールが前記規制部材による前記外歯及び前記内歯の噛合不能状態に相当する前記第１ポールの位置に到達したときの前記カム体の回転角度に一致またはそれを超える回転角度となることを要旨とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
請求項５に記載の発明は、請求項２〜４のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、ロック作動時、前記第１ポール及び前記第２ポールが前記内歯から径方向に沿って離隔する移動量に対応する前記カム体の回転角度は、前記第１ポール及び前記第２ポールの各々の前記外歯及び前記内歯が歯先噛み合いする時点で一致するように収束させていることを要旨とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記第１ポールは、第１アンロック側ポールカム部を含み、前記第２ポールは、第２アンロック側ポールカム部を含み、前記カム体は、前記第１および第２ポールに係合され、第１の方向への回転に伴い前記第１および第２ポールの各々を外向きに押圧して前記内歯及び前記外歯を噛合させるカムと、前記カムに一体回転するように連結されたレリーズプレートと、前記カムに形成され、第２の方向への回転に伴い前記第１ポールの前記第１アンロック側ポールカム部を引き込んで前記第１ポールの前記外歯及び前記内歯の噛合状態を解除させる第１アンロック側カム部と、前記レリーズプレートに形成され、第２の方向への回転に伴い前記第２ポールの前記第２アンロック側ポールカム部を引き込んで前記第２ポールの前記外歯及び前記内歯の噛合状態を解除させる第２アンロック側カム部とを備えたことを要旨とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
請求項７に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記第１ポールは、第１掛部を含み、前記第２ポールは、第２掛部を含み、前記カム体は、板状のカムを含み、前記カムは、第２の方向への回転に伴い前記第１ポールの第１掛部及び前記第２ポールの第２掛部をそれぞれ引っ掛けて、前記第１および第２ポールの各々の前記外歯及び前記内歯の噛合状態を解除させる第１フック及び第２フックを含むことを要旨とする。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
同構成によれば、前記カム（カム体）は、その回転方向の切替えにより単体で前記複数のポールの前記外歯及び前記内歯の噛合及びその解除をできるため、部品点数を削減することができる。
請求項８に記載の発明は、シートクッション及びシートバックを備える車両に備えられるシートリクライニング装置は、前記シートクッション及びシートバックのいずれか一方に固定され、複数のガイド溝を有し、且つ円形状をなす第１アームと、前記シートクッション及び前記シートバックのいずれか他方に固定され、第１歯を有し、前記第１アームに回転自在に支持される第２アームと、前記第１アームの複数のガイド溝によって前記第１アームの径方向に移動するように案内され、前記第２アームの第１歯に係脱可能な第２歯をそれぞれ有する第１および第２ポールと、前記第２アームに回転自在に支持されるカム体であって、前記カム体は、前記複数のポールに係合し、第１方向へ回転することに伴い、前記複数のポールが前記第１アームの径方向外向きに押圧されることにより、前記第１歯及び前記第２歯が噛合するロック位置と、前記第１方向とは異なる第２方向へ回転することに伴い、前記複数のポールが前記第１アームの径方向内側に向かって移動することにより、前記第１歯及び前記第２歯の噛合状態が解除されるアンロック位置との間を移動する、前記カム体と、前記第１ポール及び前記第２アーム間に設けられる規制部材であって、前記第１アーム及び前記第２アームの相対回転角度が所定範囲にあるとき、前記規制部材が、前記第１アームの径方向外側への前記第１ポールの移動を規制することにより、前記第１歯及び前記第２歯が噛合不能になる、前記規制部材と、前記第１アームの径方向外側への前記第１ポールの移動が規制されることにより、前記カム体の移動が規制され、前記第２ポールの前記第２歯が前記第１歯に対し噛合不能になることと、前記カム体が前記アンロック位置へ移動し、前記第１ポールが前記規制部材による前記第１歯及び前記第２歯の噛合不能状態に相当する位置に到達したとき、前記第２ポールが前記第１歯から離隔する前記第１アームの径方向における前記第２ポールの移動量は、前記第１ポールが前記第１歯から離隔する前記第１アームの径方向における前記第１ポールの移動量よりも大きいことと
を備える。
同構成によれば、請求項１に記載の発明と同様の効果を得ることができる。