(57)【要約】      （修正有）【課題】天板の昇降過程で安定させて傾斜しないようにする気圧式昇降テーブル構造を提供する。【解決手段】天板１０の底面の両端に脚１１が各々設置され、脚１１は気圧組立部材及び内部ロッド１３を備え、気圧組立部材は脚１１内に装設される。内部ロッド１３は脚１１中に挿設されると共に気圧組立部材に連結され、且つ気圧組立部材により内部ロッド１３を駆動させて昇降させるために用いられる。２つの脚１１の間に同期メカニズム２００が設置され、同期メカニズム２００の両端には結合セット１５が各々組み合わせられて内部ロッド１３に結合され、２つの脚１１が起動されて昇降する際に、内部ロッド１３を駆動させてテーブルの天板１０を同期で昇降させるために用いられる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
天板の底面の両端に脚が各々設置され、前記脚は、気圧組立部材及び内部ロッドを備え、前記気圧組立部材は前記脚内に装設され、前記内部ロッドは前記脚中に挿設されると共に気圧組立部材に連結され、前記気圧組立部材により前記内部ロッドが駆動されて昇降を行う気圧式昇降テーブル構造であって、
前記２つの脚の間には同期メカニズムが設置され、前記同期メカニズムの両端には結合セットが各々組み合わせられて前記内部ロッドに結合され、前記天板が昇降することにより各前記内部ロッドの昇降高度が同期で調整され、
前記同期メカニズムは、ワイヤ制御ユニットと、前記ワイヤ制御ユニットにより制御されるクラッチユニットとを備え、前記ワイヤ制御ユニットは制御ハンドルに引っ張られるリード線が連設され、前記リード線は前記天板の底側に敷設され、
前記クラッチユニットはガイドロッドと、前記ガイドロッドに順に貫設されるベースと、移動用輪と、ランナーと、前記ベースに枢着される駆動台とを含み、前記ガイドロッドの断面は非円形を呈すると共に両端には前記結合セットが各々結合されて前記気圧組立部材と共に連動し、前記ベースは前記天板の底面に固定され、前記ベースの両端はそれぞれ第一端及び第二端であり、前記第一端の内部には係合孔を有すると共に弾性部材が装設され、前記第二端の内部には内径が大きく前記係合孔に連通される大径孔部が形成され、  前記第二端の外側にはシャフトシートが設けられ、前記駆動台は中空状であり、一端には前記ワイヤ制御ユニットの前記リード線の一端が固定され、前記駆動台の他端には組み立て端が設けられて前記シャフトシートに対応するように枢着され、前記駆動台の表面には押圧端を有し、
前記移動用輪の一端には前記係合孔の内側に凹凸が嵌め込まれるように挿入される挿入端が設けられ、前記移動用輪は前記係合孔の軸方向に沿って移動を行い、前記挿入端内には貫通孔が穿設され、他端には内歯が周設され、前記挿入端は前記係合孔の軸方向に沿って前記弾性部材を押圧させ、前記移動用輪の端面は前記ベースの前記押圧端に対応すると共に押止させ、
前記ランナーの一端は軸部として設けられ、他端の外側には歯部が周設され、前記ランナーは前記ガイドロッドに結合され、前記ランナーの前記軸部は前記貫通孔に貫入され、前記移動用輪の前記内歯が前記歯部に離合され、
戻り止め機構は前記天板の底面に装設されて前記制御ハンドルに隣接し、前記戻り止め機構はシャフト及びバッフルを備え、前記シャフトの一端は前記天板の底部に着設され、前記バッフルは前記シャフトに回転可能に装設され、前記バッフルは前記グリップから離れるように回転し、及び前記バッフルが回転して前記グリップに隣接し、
前記ワイヤ制御ユニットは前記リード線を引っ張り、前記駆動台の前記押圧端を連動させて前記移動用輪を押圧すると共に後退させ、前記移動用輪と前記歯部との噛合状態を解除させ、前記ガイドロッドにより前記２つの気圧組立部材が案内されて、前記天板を同期で駆動させて昇降させることを特徴とする気圧式昇降テーブル構造。
【請求項２】
前記同期メカニズムの前記ワイヤ制御ユニットは、前記制御ハンドルの一端がグリップであり、前記グリップの他端は筐体に挿設され、前記グリップの前記筐体に挿入される一端にはクランプブロックが固定されて前記リード線の一端を結合するために用いられ、前記リード線が前記筐体の相違するグリップの一端から前記駆動台まで貫通して飛び出ることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項３】
前記天板は底側面の両端に断面がＵ字形を呈する固定台が各々固定され、各前記固定台の両側の自由端は前記天板の底側にロックされ、且つ前記内部ロッドの上部の外側に対応するように隣接し、前記固定台はＵ字形を呈する没入箇所に前記クラッチユニットの前記ベースがロックされるように固定されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項４】
前記クラッチユニットの前記ガイドロッドは固定部材に固定されるように貫設され、且つ前記ベースの前記第一端及び前記固定部材の一端が凹凸が嵌め込まれるように挿入されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項５】
前記ベースの前記第一端には内部に前記弾性部材が構設される環状溝が内設され、隣接する前記環状溝は非円形を呈する係合孔として設けられ、前記移動用輪の前記挿入端及び前記係合孔は対応する凹凸状を呈し、前記ベースは前記第二端の外側に軸方向にスルーホールが設けられ、前記リード線が前記スルーホールを貫通させることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項６】
前記駆動台の一端には外から内に向けてＳ字形に近似する掛止孔が開設され、前記掛止孔により前記リード線の末端が掛止されるように貫いて定位されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項７】
前記駆動台の前記ベースに向く両側が水平を呈する側部と各々定義され、前記側部の一端は前記組み立て端として設けられ、前記組み立て端には前記シャフトシートが連結されるように枢設され、前記側部の中央部に近接する箇所は尖った三角形状を呈する前記押圧端用により前記移動用輪が押圧されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項８】
前記ガイドロッドは穿設段及び前記穿設段の両端に位置される変位段を有し、２つの前記変位段は前記穿設段に対して移動を行うように前記穿設段の両端に覆設されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項９】
前記戻り止め機構の前記バッフルは板片であり、前記バッフルが前記天板と前記グリップとの間で回転されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項１０】
前記戻り止め機構の前記バッフルはＬ字形を呈し、前記バッフルが回転されることによりＬ字形の前記バッフルの水平部位が前記グリップの下方に対応させることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、テーブルの昇降技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の椅子には気圧昇降設計が存在し、テーブルも現在昇降形態が発展している。主にテーブルの天板の底面の両端に多段階昇降が可能な気圧昇降棒が各々設置され、これによりテーブルを起動して高さを変化させて調整可能にしている。
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前述した従来の技術では、すなわち、テーブルの両辺には気圧昇降棒が各々設置されるために問題が発生した。気圧昇降棒が各自起動されて昇降を行うため、両辺の気圧昇降棒には昇降高度が不一致になるという状況が発生し、テーブルの昇降後の天板の水平面が真っ直ぐにならず、天板が傾斜して物品が滑り落ちることがあった。また、気圧昇降棒の誤操作も発生した。
【０００４】
そこで、本考案者は上記の欠点が改善可能と考え、鋭意検討を重ねた結果、合理的設計で上記の課題を効果的に改善する本考案の提案に到った。
【０００５】
本考案は、このような従来の問題に鑑みてなされたものである。上記課題解決のため、本考案は、気圧式昇降テーブル構造を提供することを目的とする。すなわち、天板の昇降過程で安定させて傾斜しないようにする。
【０００６】
また、本考案の他の目的は、気圧式昇降テーブル構造を提供することである。すなわち、誤操作を防止する効果を有する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本考案に係る気圧式昇降テーブル構造の特徴は、天板の底面に２つの脚が配置され、且つ各脚の軸方向の内部には気圧組立部材が装設される。特に、２つの脚の間には２つの気圧組立部材に連結される同期メカニズムが設置され、天板を昇降移動可能にする。次いで、戻り止め機構が天板の底面に装設され、且つ戻り止め機構が操作されることにより同期メカニズムが起動するかしないかが決定される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本考案の一実施形態に係る昇降テーブル構造を示す外観斜視図である。
【図２】本考案の部材を示す分解図である。
【図３】本考案の同期メカニズムの上部から看た組み合わせを示す断面図である。
【図４】本考案のクラッチユニットを示す傾斜の分解図である。
【図５】本考案のクラッチユニットを示す傾斜図である。
【図６】本考案の昇降テーブル構造を示す正面図である。
【図７】本考案のクラッチユニットの上部から看た組み合わせを示す断面図である。
【図８】本考案の昇降テーブル構造を示す側面図である。
【図９】本考案の昇降テーブル構造の調整された高さを示す外観斜視図である。
【図１０】本考案の昇降テーブル構造の調整された高さを示す正面図である。
【図１１】本考案のクラッチユニットが噛合を解除した作動から看た組み合わせを示す断面図である。
【図１２】本考案の同期メカニズムの上部から看た組み合わせを示す断面図である。
【図１３】本考案の昇降テーブル構造を示す部分拡大図である。
【図１４】本考案の誤操作防止の状態図である。
【図１５】本考案の誤操作防止の拡大図である。
【図１６】本考案の昇降操作可能の状態図である。
【図１７】本考案の昇降操作可能の拡大図である。
【図１８】本考案の他の戻り止め機構の構成及び使用状態を示す概略図である。
【考案を実施するための形態】
【０００９】
以下、本開示の実施形態について図面を用いて説明する。なお、本開示は、下記の実施形態に何ら限定されることはなく、本開示の技術的範囲に属する限り種々の形態を採りうる。
【００１０】
本考案の気圧式昇降テーブル構造は、図１、図２及び図８に示されるように、天板１０は底面の両端に脚１１が各々設置され、脚１１は気圧組立部材１２及び内部ロッド１３を備え、気圧組立部材１２は脚１１内に装設される。内部ロッド１３は脚１１中に挿設されると共に気圧組立部材１２に連結され、且つ気圧組立部材１２により内部ロッド１３を駆動させて昇降させるために用いられる。本考案は、２つの脚１１の間に同期メカニズム２００が設置され、同期メカニズム２００の両端には結合セット１５が各々組み合わせられて内部ロッド１３に結合され、２つの脚１１が起動されて昇降する際に、内部ロッド１３を駆動させてテーブルの天板１０を同期で昇降させるために用いられることを主な特徴とする。
【００１１】
同期メカニズム２００は、ワイヤ制御ユニット２０及びクラッチユニット３０を備える。ワイヤ制御ユニット２０は図２及び図３に示されるように、制御ハンドル２１及びリード線２５を含み、制御ハンドル２１の一端はグリップ２２であり、グリップ２２の他端は筐体２３に挿設され、グリップ２２は筐体２３の一端に挿入され、クランプブロック２４を固定させることによりリード線２５の一端を嵌設させ、且つリード線２５は筐体２３の相違するグリップ２２の一端から貫通して飛び出る。また、リード線２５に組み合わせられて天板１０の底側に敷設されるようにするため、天板１０は底側面の両端に断面がＵ字形を呈する固定台２７が各々固定され、各固定台２７の両側の自由端は天板１０の底面に接合されるようにロックされ、脚１１の内部ロッド１３の上部の外側に隣接させる（図１及び図２参照）。
【００１２】
クラッチユニット３０は、図３、図４、図５及び図１３に示されるように、ガイドロッド３１と、ガイドロッド３１に貫設される固定部材３２と、ベース３３と、移動用輪４０と、ランナー４５と、ベース３３に枢着される駆動台３６とを備える。ガイドロッド３１は、図１及び図２に示されるように、ガイドロッド３１は非円形の水平ロッド状を呈し、両端が結合セット１５に各々結合されることより脚１１の気圧組立部材１２と共に連動される。結合セット１５はスプロケットやチェーン等の伝動構造でよく、気圧組立部材１２を昇降させ、ガイドロッド３１が連結されることにより同期メカニズム２００が駆動される。本考案の好ましい実施形態においては、図１３に示されるように、ガイドロッド３１は穿設段３１１及び穿設段３１１の両端に位置される変位段３１２を有し、２つの変位段３１２は穿設段３１１に対して移動することにより穿設段３１１の両端に覆設され、これによりサイズの異なる天板１０に組み合わせ可能となる。天板１０のサイズが大きい場合、２つの脚１１の間の間隔は広くなり、反対に、天板１０のサイズが小さい場合、２つの脚１１の間の間隔は相対的に狭くなる。このため、２つの変位段３１２が軸方向に沿って脚１１の方向に移動することにより、或いは２つの変位段３１２が軸方向に沿って互いの方向に移動することにより、２つの脚１１の間の間隔の違いに対応させる。
【００１３】
好ましくは、制限部材５０を更に備える。制限部材５０が穿設段３１１に固定覆設されることにより、変位段３１２が制限され、変位段３１２が勝手に移動するのを防ぐ。具体的には、制限部材５０は位置限定孔５１を有し、穿設段３１１は少なくとも１つの対応孔３１１Ａを有し、固定ボルト５２は位置限定孔５１及び対応孔３１１Ａを貫通させ、制限部材５０及び穿設段３１１を固結させる。また、対応孔３１１Ａの数量は１つ以上であり、変位段３１２を異なる位置に定位可能にする。
【００１４】
好ましくは、制限部材５０と変位段３１２との間にはワッシャー６０を更に有し、ワッシャー６０は穿設段３１１に覆設される。
【００１５】
なお、図４、図５及び図７に示されるように、固定部材３２はガイドロッド３１に固定されるように貫設され、ベース３３は中空のベース体であり、ガイドロッド３１に貫装させるために用いられる。且つ、図１、図２に示されるように、ベース３３の底側は固定台２７のＵ字形を呈する没入箇所にロックされるように固定される。ベース３３の両端はそれぞれ第一端３３１及び第二端３３２であり、第一端３３１はガイドロッド３１の間に貫設され、固定部材３２に凹凸が嵌め込まれるように固定させるために用いられる。隣接する第一端３３１には内部に弾性部材３４が構設される環状溝３３３が内設され、隣接する環状溝３３３は非円形を呈する係合孔３３４として設けられ、隣接する係合孔３３４は前述の第二端３３２である。第二端３３２の外形は大きく、その内部には係合孔３３４に連通されると共に内径が大きい大径孔部３３５が形成される。ベース３３は第二端３３２の外側に耳状を呈する１対のシャフトシート３５が設置され、第二端３３５の他の外側には軸方向にスルーホール３５１が貫設される。シャフトシート３５により駆動台３６が枢設され、スルーホール３５１にはワイヤ制御ユニット２０のリード線２５が貫通して構設される。
【００１６】
また、駆動台３６は中空の枠台であり、一端には外から内に向けてＳ字形に近似する掛止孔３６１が開設され、掛止孔３６１によりワイヤ制御ユニット２０のリード線２５の一端がスルーホール３５１を経て掛止孔３６１に掛止されるように貫通させ、リード線２５が駆動台３６に連結される。駆動台３６のベース３３に向けられる両側は水平を呈する側部３７と各々定義され、側部３７のシャフトシート３５に対応する一端は組み立て端３７１として設けられる。組み立て端３７１はシャフトシート３５の外側に狭装されると共に連結されるように枢設され、側部３７の中央部に近接する箇所は尖った三角形状を呈する押圧端３８であり、駆動台３６の押圧端３８がリード線２５により移動される。
【００１７】
移動用輪４０は一端が係合孔３３４の内側に凹凸が合わさるように挿入される挿入端４１として設けられ、挿入端４１内には貫通孔４１１が貫設され、他端の外形は大径孔部３３５内に挿入されて軸方向に移動するのに適しており、内径には内歯４２が周設され、且つ挿入端４１の端面が係合孔３３４の軸方向に沿って弾性部材３４を押圧させる。次いで、ランナー４５の一端は軸部４５１として設けられ、他端の外側には歯部４６が周設される。ランナー４５全体は軸方向に位置決め孔４５２が貫設される。これにより、ランナー４５が軸部４５１を利用して挿入端４１の貫通孔４１１に貫入され、ガイドロッド３１が固定部材３２、ベース３３の第一端３３１、弾性部材３４、係合孔３３４、ランナー４５の位置決め孔４５２、及び駆動台３６の中空箇所に貫設され、図１の脚１１に向けて結合セット１５に結合される。結合セット１５を介してガイドロッド３１及び気圧組立部材１２が連動関係となり、移動用輪４０がベース３３に装設された後、駆動台３６がベース３３に枢着され、リード線２５が引っ張られることにより、駆動台３６の押圧端３８が移動用輪４０の外端面に当接されるか離間する。
【００１８】
さらに、図３及び図６に示されるように、ガイドロッド３１は２つの固定台２７の間に同期メカニズム２００が装設され、両端は結合セット１５に各々接合される。ワイヤ制御ユニット２０のリード線２５は固定台２７の外側から貫入され、ガイドロッド３１の外側に平行に沿ってベース３３のスルーホール３５１を貫通させ、駆動台３６の掛止孔３６１に掛止される。よって、昇降の調整前にはワイヤ制御ユニット２０のリード線２５が未動作であり、弾性部材３４は弾性が緩んだ状態を呈し、移動用輪４０はベース３３の大径孔部３３５の外に露出され、移動用輪４０の内歯４２がランナー４５の歯部４６に噛合される（図１、図３及び図５参照）。
【００１９】
天板１０の高さを昇降させる場合、図９、図１０、図１１及び図１２に示されるように、グリップ２２を手で握ってリード線２５を引っ張り、リード線２５を筐体２３内で移動させ、駆動台３６を引っ張ってシャフトシート３５を支点とし、駆動台３６を移動用輪４０に近接させ、押圧端３８により移動用輪４０の端面を押圧し、移動用輪４０を軸方向に沿ってベース３３内で軸方向に後退させることにより弾性部材３４を圧縮させる。これにより、移動用輪４０の内歯４２がランナー４５の歯部４６との噛合状態から脱し、この際気圧組立部材１２が駆動され、結合セット１５によりガイドロッド３１及びランナー４５が駆動されて回転を行い、天板１０の両側の内部ロッド１３が駆動されて脚１１に対して上昇状態となる。同期メカニズム２００が設置されることで、両側の脚１１の内部ロッド１３の昇降行程が精確に同期される。
【００２０】
反対に、適度な高さに調整させた後、制御ハンドル２１を放してリード線２５を緩め、駆動台３６を移動用輪４０を押圧する状態から脱離させ、弾性部材３４の弾性回復力を利用して移動用輪４０を軸方向に押して前方に移動させ、移動用輪４０の内歯４２をランナー４５の歯部４６に再度噛合させる。これにより、ガイドロッド３１が回転不能となり、即ち、結合セット１５により気圧組立部材１２が連動されなくなり、よって天板１０の高さの変化が固定される。本考案は同期で調整されるため、天板１０が良好な水平度を保持させ、天板が傾斜しなくなる。
【００２１】
本考案は戻り止め機構（detent mechanism）７０を備える（図１４及び図１５参照）。戻り止め機構７０は天板１０の底面に装設されて制御ハンドル２１に隣接する。さらに、戻り止め機構７０はシャフト７１及びバッフル７２の組み合わせでもよい。シャフト７１の一端は天板１０の底部にロックされ、バッフル７２はシャフト７１に回転可能に装設される。バッフル７２は天板１０とグリップ２２との間に位置され、グリップ２２がバッフル７２により係止されて押動不能となる。これにより、気圧組立部材１２及び同期メカニズム２００等の所定の昇降機構に対するロック作用が形成され、握２２の誤押動が防止され、天板１０が誤って昇降する事態も防止される。
【００２２】
バッフル７２が回転されて制御ハンドル２１のグリップ２２から離間し、グリップ２２が押動されることにより、所定の昇降機構が駆動されると共に天板１０の位置調整に用いられる（図１６及び図１７参照）。
【００２３】
図１８に示されるように、戻り止め機構７０は回転軸７３及びバッフル７４の組み合わせでもよい。回転軸７３の一端は天板１０の底部にロックされ、バッフル７４は回転軸７３に回転可能に装設される。バッフル７４はＬ字形を呈し、且つバッフル７２が引かれることによりＬ字型のバッフル７４の水平部位がバッフル７２の下方に対応させ、これによりバッフル７４がグリップ２２の誤押動を防止させる。反対に、バッフル７４が引っ張られてグリップ２２から離間すると、グリップ２２が押動された後、天板１０が昇降するように操作可能となる。
【００２４】
従って、本明細書に開示された実施例は、本考案を限定するものではなく、説明するためのものであり、このような実施例によって本考案の思想と範囲が限定されるものではない。本考案の範囲は実用新案登録請求の範囲により解釈すべきであり、それと同等の範囲内にある全ての技術は、実用新案登録請求の範囲に含まれるものと解釈すべきである。
【符号の説明】
【００２５】
１０  天板
１１  脚
１２  気圧組立部材
１３  内部ロッド
１５  結合セット
２００  同期メカニズム
２０  ワイヤ制御ユニット
２１  制御ハンドル
２２  グリップ
２３  筐体
２４  クランプブロック
２５  リード線
２７  固定台
３０  クラッチユニット
３１  ガイドロッド
３１１  穿設段
３１１Ａ  対応孔
３１２  変位段
３２  固定部材
３３  ベース
３３１  第一端
３３２  第二端
３３３  環状溝
３３４  係合孔
３３５  大径孔部
３４  弾性部材
３５  シャフトシート
３５１  スルーホール
３６  駆動台
３６１  掛止孔
３７  側部
３７１  組み立て端
３８  押圧端
４０  移動用輪
４１  挿入端
４１１  貫通孔
４２  内歯
４５  ランナー
４５１  軸部
４５２  位置決め孔
４６  歯部
５０  制限部材
５１  位置限定孔
５２  固定ボルト
６０  ワッシャー
７０  戻り止め機構
７１  シャフト
７２  バッフル
７３  回転軸
７４  バッフル
【図１】
0003219862.tif 000003
【図２】
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【図３】
0003219862.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003219862.tif 000009
【図８】
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【図９】
0003219862.tif 000011
【図１０】
0003219862.tif 000012
【図１１】
0003219862.tif 000013
【図１２】
0003219862.tif 000014
【図１３】
0003219862.tif 000015
【図１４】
0003219862.tif 000016
【図１５】
0003219862.tif 000017
【図１６】
0003219862.tif 000018
【図１７】
0003219862.tif 000019
【図１８】
0003219862.tif 000020
【手続補正書】
【提出日】平成30年11月29日(2018.11.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
天板の底面の両端に脚が各々設置され、前記脚は、気圧組立部材及び内部ロッドを備え、前記気圧組立部材は前記脚内に装設され、前記内部ロッドは前記脚中に挿設されると共に気圧組立部材に連結され、前記気圧組立部材により前記内部ロッドが駆動されて昇降を行う気圧式昇降テーブル構造であって、
前記２つの脚の間には同期メカニズムが設置され、前記同期メカニズムの両端には結合セットが各々組み合わせられて前記内部ロッドに結合され、前記天板が昇降することにより各前記内部ロッドの昇降高度が同期で調整され、
前記同期メカニズムは、ワイヤ制御ユニットと、前記ワイヤ制御ユニットにより制御されるクラッチユニットとを備え、前記ワイヤ制御ユニットは制御ハンドルに引っ張られるリード線が連設され、前記リード線は前記天板の底側に敷設され、
前記クラッチユニットはガイドロッドと、前記ガイドロッドに順に貫設されるベースと、移動用輪と、ランナーと、前記ベースに枢着される駆動台とを含み、前記ガイドロッドの断面は非円形を呈すると共に両端には前記結合セットが各々結合されて前記気圧組立部材と共に連動し、前記ベースは前記天板の底面に固定され、前記ベースの両端はそれぞれ第一端及び第二端であり、前記第一端の内部には係合孔を有すると共に弾性部材が装設され、前記第二端の内部には内径が大きく前記係合孔に連通される大径孔部が形成され、前記第二端の外側にはシャフトシートが設けられ、前記駆動台は中空状であり、一端には前記ワイヤ制御ユニットの前記リード線の一端が固定され、前記駆動台の他端には組み立て端が設けられて前記シャフトシートに対応するように枢着され、前記駆動台の表面には押圧端を有し、
前記移動用輪の一端には前記係合孔の内側に凹凸が嵌め込まれるように挿入される挿入端が設けられ、前記移動用輪は前記係合孔の軸方向に沿って移動を行い、前記挿入端内には貫通孔が穿設され、他端には内歯が周設され、前記挿入端は前記係合孔の軸方向に沿って前記弾性部材を押圧させ、前記移動用輪の端面は前記ベースの前記押圧端に対応すると共に押止させ、
前記ランナーの一端は軸部として設けられ、他端の外側には歯部が周設され、前記ランナーは前記ガイドロッドに結合され、前記ランナーの前記軸部は前記貫通孔に貫入され、前記移動用輪の前記内歯が前記歯部に離合され、
戻り止め機構は前記天板の底面に装設されて前記制御ハンドルに隣接し、前記戻り止め機構はシャフト及びバッフルを備え、前記シャフトの一端は前記天板の底部に着設され、前記バッフルは前記シャフトに回転可能に装設され、前記バッフルはグリップから離れるように回転し、及び前記バッフルが回転して前記グリップに隣接し、
前記ワイヤ制御ユニットは前記リード線を引っ張り、前記駆動台の前記押圧端を連動させて前記移動用輪を押圧すると共に後退させ、前記移動用輪と前記歯部との噛合状態を解除させ、前記ガイドロッドにより前記２つの気圧組立部材が案内されて、前記天板を同期で駆動させて昇降させることを特徴とする気圧式昇降テーブル構造。
【請求項２】
前記同期メカニズムの前記ワイヤ制御ユニットは、前記制御ハンドルの一端がグリップであり、前記グリップの他端は筐体に挿設され、前記グリップの前記筐体に挿入される一端にはクランプブロックが固定されて前記リード線の一端を結合するために用いられ、前記リード線が前記筐体の相違するグリップの一端から前記駆動台まで貫通して飛び出ることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項３】
前記天板は底側面の両端に断面がＵ字形を呈する固定台が各々固定され、各前記固定台の両側の自由端は前記天板の底側にロックされ、且つ前記内部ロッドの上部の外側に対応するように隣接し、前記固定台はＵ字形を呈する没入箇所に前記クラッチユニットの前記ベースがロックされるように固定されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項４】
前記クラッチユニットの前記ガイドロッドは固定部材に固定されるように貫設され、且つ前記ベースの前記第一端及び前記固定部材の一端に凹凸が嵌め込まれるように挿入されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項５】
前記ベースの前記第一端には内部に前記弾性部材が構設される環状溝が内設され、隣接する前記環状溝は非円形を呈する係合孔として設けられ、前記移動用輪の前記挿入端及び前記係合孔は対応する凹凸状を呈し、前記ベースは前記第二端の外側に軸方向にスルーホールが設けられ、前記リード線が前記スルーホールを貫通させることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項６】
前記駆動台の一端には外から内に向けてＳ字形に近似する掛止孔が開設され、前記掛止孔により前記リード線の末端が掛止されるように貫いて定位されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項７】
前記駆動台の前記ベースに向く両側が水平を呈する側部と各々定義され、前記側部の一端は前記組み立て端として設けられ、前記組み立て端には前記シャフトシートが連結されるように枢設され、前記側部の中央部に近接する箇所は尖った三角形状を呈する前記押圧端により前記移動用輪が押圧されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項８】
前記ガイドロッドは穿設段及び前記穿設段の両端に位置される変位段を有し、２つの前記変位段は前記穿設段に対して移動を行うように前記穿設段の両端に覆設されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項９】
前記戻り止め機構の前記バッフルは板片であり、前記バッフルが前記天板と前記グリップとの間で回転されることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。
【請求項１０】
前記戻り止め機構の前記バッフルはＬ字形を呈し、前記バッフルが回転されることによりＬ字形の前記バッフルの水平部位が前記グリップの下方に対応させることを特徴とする請求項１に記載の気圧式昇降テーブル構造。