(57)【要約】      （修正有）【課題】キャリーケース用施錠装置、及びこれを備えたハードフレームタイプのキャリーケースを提供する。【解決手段】ハードフレームタイプのキャリーケースに用いられる施錠装置において、ダイヤルキー８を使って該キャリーケースの施錠及び解錠をすることができるように構成されたダイヤルロック部６と、マスターキーを使って該キャリーケースの施錠及び解錠をすることができるように構成されたＴＳＡロック部の鍵穴４であって、マスターキーを使ってダイヤルキー８によるダイヤルロックを解除することもできるように構成されたＴＳＡロック部２と、ユーザーキーを使って該キャリーケースの施錠及び解錠をすることができるように構成されたユーザーロック部１０とを備え、ユーザーロック部１０は、鍵穴、及びこの鍵穴を遮蔽するための蓋体１２を有する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ハードフレームタイプのキャリーケースに用いられる施錠装置において、
ダイヤルキーを使って該キャリーケースの施錠及び解錠をすることができるように構成されたダイヤルロック部と、
マスターキーを使って該キャリーケースの施錠及び解錠をすることができるように構成されたＴＳＡロック部であって、上記マスターキーを使って上記ダイヤルロック部におけるダイヤルロックを解除することもできるように構成されたＴＳＡロック部と、
ユーザーキーを使って該キャリーケースの施錠及び解錠をすることができるように構成されたユーザーロック部と、  
を備え、
上記ユーザーロック部は、鍵穴、及びこの鍵穴を遮蔽し又は露出させることができるように摺動可能に構成された蓋体を有することを特徴とする、キャリーケース用施錠装置。
【請求項２】
上記ユーザーロック部は、上記ユーザーキーを使って上記ダイヤルロック部におけるダイヤルロックを解除することもできるように構成されていることを特徴とする、請求項１に記載のキャリーケース用施錠装置。
【請求項３】
上記蓋体は、上記ユーザーロック部の鍵穴を遮蔽する方向へ付勢されていることを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載のキャリーケース用施錠装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のキャリーケース用施錠装置を備えたハードフレームタイプのキャリーケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ハードフレームタイプのキャリーケースに用いられる施錠装置に関し、詳しくは、種々の金属や硬質プラスチックからなるハードフレームの型式のキャリーケースに用いられる施錠装置（以下、単に「キャリーケース用施錠装置」ともいう。）に関する。
【背景技術】
【０００２】
キャリーケースを使って旅行をする人々の増加に伴い、需要者のニーズに応じた種々のキャリーケースが提供されている。身側シェルと蓋側シェルとの間がジッパーを介して接続されるキャリーケースと比較して、ハードフレームを介して接続されるキャリーケースは、２つのシェル間の密閉性が高いという利点がある。
【０００３】
これまで、キャリーケース用施錠装置としては、キーロック式やダイヤルロック式等の施錠装置がある。例えばダイヤルロック式の施錠装置においては、施錠時に数桁のダイヤルの番号を暗証番号に合わせることにより施錠をする。
【０００４】
しかし、キャリーケースの使用者（ユーザー）が、施錠されているダイヤルロックを解除するためには、暗証番号を正しく記憶しておく必要があり、暗証番号を失念した場合や、暗証番号を誤って記憶してしまった場合には解錠することが困難となる。また、キャリーケースの使用者の代わりに家族などの他者がキャリーケースを開ける必要がある場合に、設定された暗証番号を教えてもらっていなければキャリーケースを開けることができない。
【０００５】
また、同時多発テロ事件後のアメリカ国内の空港においては、ＴＳＡ（米国運輸保安庁）職員による手荷物検査が厳格化されており、抜き打ち検査でキャリーケースを開けて内容物を検査することが行われている。これに合わせてキャリーケースなどの鞄にも、ＴＳＡロックが多く採用されている。このＴＳＡロックとは、ダイヤルロックでキャリーケースの施錠がされている場合にもＴＳＡ職員が専用の合鍵（マスターキー）を使って解錠することができるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実用新案登録第３２０４２４３号公報
【特許文献２】実用新案登録第３２１５０３６号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
ハードフレームタイプのキャリーケース用の施錠装置が、ユーザーキーでもダイヤルロックを解除することができるように構成されていれば、暗証番号を失念した場合やダイヤルの暗証番号を誤って記憶してしまった場合にも解錠することができるので便利であろう。しかし、施錠装置の表面に、マスターキー用の鍵穴と、ユーザーキー用の鍵穴との２つの鍵穴が露出している場合、ＴＳＡから施錠装置としての使用許諾を得ることができない。よって、特に米国へ旅行するときには、カバー等を使ってユーザーキー用の鍵穴を隠しておくことが必要となる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
ハードフレームタイプのキャリーケースに用いられる施錠装置において、ダイヤルキーを使って該キャリーケースの施錠及び解錠をすることができるように構成されたダイヤルロック部と、マスターキーを使って該キャリーケースの施錠及び解錠をすることができるように構成されたＴＳＡロック部であって、マスターキーを使ってダイヤルロック部におけるダイヤルロックを解除することもできるように構成されたＴＳＡロック部と、ユーザーキーを使って該キャリーケースの施錠及び解錠をすることができるように構成されたユーザーロック部と、を備え、ユーザーロック部は、鍵穴、及びこの鍵穴を遮蔽し又は露出させることができるように摺動可能に構成された蓋体を有することを特徴とする、キャリーケース用施錠装置を提供する。
【０００９】
一実施例においては、ユーザーロック部は、ユーザーキーを使ってダイヤルロック部におけるダイヤルロックを解除することもできるように構成されていることを特徴とする。
【００１０】
他の実施例においては、蓋体は、ユーザーロック部の鍵穴を遮蔽する方向へ付勢されていることを特徴とする。
【００１１】
さらなる実施例においては、上記のキャリーケース用施錠装置を備えたハードフレームタイプのキャリーケースを提供する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案のキャリーケース用施錠装置（ハンドルなし）を示す図。
【図２】本考案のキャリーケース用施錠装置（ハンドルあり）を示す図。
【図３】本考案のキャリーケース用施錠装置を備えたハードフレームタイプのキャリーケースを示す図。
【図４】図３に示したキャリーケース用施錠装置の付近を拡大して示す図。
【図５】図４に示したキャリーケース用施錠装置を単独で示す図。
【図６】本考案のキャリーケース用施錠装置（蓋体なし）の斜視図。
【図７】本考案のキャリーケース用施錠装置（蓋体あり）の斜視図。
【考案を実施するための形態】
【００１３】
本考案のキャリーケース用施錠装置、及びこれを備えたハードフレームタイプのキャリーケースについて、添付の図面を参照しつつ説明する。
【００１４】
図１は、ＴＳＡのマスターキーを使って施錠及び解錠することができるように構成された鍵穴４を有するＴＳＡロック部２と、ダイヤル８を使って施錠及び解錠することができるように構成されたダイヤルロック部６と、ユーザーロック部１０と、を備えるキャリーケース用施錠装置１を示している。
【００１５】
ユーザーロック部１０は、ユーザーキー（図示せず）を使って施錠及び解錠することができるように構成されており、鍵穴１６、及びこの鍵穴１６を遮蔽することができるように構成された蓋体１２を有する。図１においては、鍵穴１６は蓋体１２で遮蔽されており、外側からは視認することができない状態となっている。一実施例においては、蓋体１２は、図１のユーザーロック部１０に記されている矢印方向へ摺動可能に構成されたスライド式の蓋体１２であり、必要に応じて鍵穴１６を遮蔽し又は露出させることができるように構成されている。他の実施例においては、蓋体１２は、必要に応じて鍵穴１６を遮蔽し又は露出させることができるようにヒンジ式に開閉するように構成されている場合もある。
【００１６】
図２に示されているように、キャリーケース用施錠装置１は、キャリーケース２４の把持部となるハンドル２０をさらに備えている。このハンドル２０は、キャリーケース用施錠装置１に対して回動可能に構成されている。
【００１７】
図３に示されているハードフレームタイプのキャリーケース２４においては、身側シェル２６と蓋側シェル２８との合せ目に沿って延びているフレーム２５上の所定の位置に、キャリーケース用施錠装置１が設けられている。キャリーケース２４は、使用者が該キャリーケース２４を牽引する際に使用するキャリーバー３０と複数のキャスタ３２をさらに備えている。
【００１８】
図４は、図３に示したキャリーケース用施錠装置１の付近を拡大して示している（図４においては、ユーザーロック部１０の蓋体１２が省略されている）。一実施例においては、キャリーケース２４の使用者は、ダイヤルキー８によるダイヤルロックを解除するために、ダイヤル番号を暗証番号に合わせることなく、ユーザーロック部１０の鍵穴１６にユーザーキーを差し込んで時計回り又は反時計回り（解錠方向）に回転させるだけで、ダイヤルキー８によるダイヤルロックを解除することができる。そして、ダイヤルロックを解除した後、キャリーケースのフレーム２５上の所定の位置に設けられたラッチ１８による係合を解除することにより、身側シェル２６に対して蓋側シェル２８を開くことができる。
【００１９】
図５は、図４に示したキャリーケース用施錠装置１を単独で示している。図５に示されているように、キャリーケース用施錠装置１の上側に、キャリーケース２４との接続部となる取付け具２２が設けられている。この取付け具２２の孔を貫通するネジ等を介して、キャリーケース２４にキャリーケース用施錠装置１が取り付けられ得る。図５においても、ユーザーロック部１０の鍵穴１６を示すために、キャリーケース用施錠装置１の蓋体１２が省略されている。
【００２０】
図６は、本考案のキャリーケース用施錠装置の斜視図である。なお、図６においても、ユーザーロック部１０の鍵穴１６を示すために、キャリーケース用施錠装置１の蓋体１２が省略されている。
【００２１】
図７に示される実施例においては、上述したように、ユーザーロック部１０の鍵穴１６を遮蔽する方向へ付勢されている蓋体１２が、鍵穴１６を遮蔽し又は露出させることができるように摺動可能に構成されている。付勢手段としては、圧縮コイルバネ、薄板バネ、捩じりコイルバネ若しくは他の適切なバネ又は適切なゴム（熱硬化性エラストマー）が使用される。他の実施例においては、スライド式の蓋体１２が鍵穴１６を遮蔽する方向へ付勢されていない場合もある。さらに他の実施例においては、図７に示される矢印方向へ摺動した蓋体１２をその位置に留めておくことができるように、ユーザーロック部１０の所定の位置に、蓋体１２の裏側の凹所と係合可能な突起１４が形成されている場合もある。
【００２２】
以上のように、本考案のキャリーケース用施錠装置１は、ユーザーキーを使って、ダイヤルキー８によるロックを解除することができるように構成されているとともに、ＴＳＡからの使用許諾を得ることができるように、ユーザーキーの鍵穴１６を遮蔽する蓋体１２を備えている。よって、本考案のキャリーケース用施錠装置１を備えたハードフレームタイプのキャリーケース２４は、海外旅行にも安心して使用することができるものである。
【符号の説明】
【００２３】
１…キャリーケース用施錠装置
２…ＴＳＡロック部
４…（ＴＳＡロック部の）鍵穴
６…ダイヤルロック部  
８…ダイヤルキー
１０…ユーザーロック部
１２…蓋体
１４…突起
１６…（ユーザーロック部の）鍵穴
１８…ラッチ
２０…ハンドル
２２…取付け具
２４…キャリーケース
２５…フレーム
２６…身側シェル
２８…蓋側シェル
３０…キャリーバー
３２…キャスタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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