(57)【要約】      （修正有）【課題】使用者の起立を容易化するとともに、体型及びニーズに応じてアームレストの位置を調整可能な車椅子を提供する。【解決手段】椅子フレーム１０と、椅子フレームの両側で椅子フレームに伸縮可能に連結される２つのアームレストの支柱部２０と、２つのアームレストの支柱部にそれぞれ連結されアームレストの支柱部に対して水平方向に前後に移動可能な２つのアームレスト３０と、椅子フレームの底部に連結される複数の車輪と、連結棒５２及びフットレストを備える少なくとも１つのフットレストユニット５０とを含む車椅子であって、連結棒は、椅子フレームの前面部に枢結されるとともに、フットレストに枢結されることにより、連結棒がフットレストを連れてその枢結端を中心として枢動でき、かつフットレストが連結棒に対して枢動できる。【選択図】図１
0003219802.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
椅子フレームと、
前記椅子フレームの両側で該椅子フレームに連結されている２つのアームレストの支柱部と、
前記２つのアームレストの支柱部にそれぞれ連結されている２つのアームレストと、
前記椅子フレームの底部に連結されている複数の車輪と、
連結棒及びフットレストを備え、前記連結棒の一端が前記椅子フレームの前面部に枢結されており、他端が前記フットレストに連結されており、前記フットレストが前記椅子フレームに対して離れている第一位置と前記フットレストが前記椅子フレームに対して近接されている第二位置との間で枢動可能に構成されている、少なくとも１つのフットレストユニットと、
を含む車椅子。
【請求項２】
前記２つのアームレストの支柱部は、前記椅子フレームに連結されている第一支柱と、該第一支柱に配置されていて一方の端部が前記アームレストの１つに連結されている第二支柱とをそれぞれ備え、前記第二支柱が前記第一支柱に対して第三位置と第四位置との間で移動可能に構成され、前記第二支柱が前記第三位置から第四位置に移動されると、前記端部が水平方向及び垂直方法に変位される、請求項１記載の車椅子。
【請求項３】
前記第二支柱は、前記第一支柱の延びる方向に沿って傾斜方向に変位できるように、該第一支柱に配置されている、請求項２記載の車椅子。
【請求項４】
前記第二支柱の前記端部に支柱本体部が設けられており、前記アームレストはスライドガイドを有し、前記第二支柱の前記端部が前記アームレストに連結されるように、前記支柱本体部が前記スライドガイドに穿設している、請求項２記載の車椅子。
【請求項５】
前記２つのアームレストは、前記アームレストの支柱部に対して水平方向に移動可能に該アームレストの支柱部に配置されている、請求項１〜３のいずれかに記載の車椅子。
【請求項６】
前記椅子フレームは、メインフレームと、該メインフレームの前面部に連結されていて複数の第一位置決め部を備える少なくとも１つの支持部とを含み、前記少なくとも１つのフットレストユニットの前記連結棒が前記少なくとも１つの支持部に対して枢動できるように、前記第一位置決め部の１つに枢結されている第一の使用状態を有する、請求項１記載の車椅子。
【請求項７】
前記連結棒は複数の第二位置決め部を含み、前記連結棒は前記少なくとも１つの支持部に対して枢動できないように、少なくとも２つの前記第二位置決め部と少なくとも２つの前記第一位置決め部とが結合されている第二の使用状態を有する、請求項６記載の車椅子。
【請求項８】
前記フットレストユニットは２つであり、
２つの前記フットレストは、接続部及び足置き部をそれぞれ備え、前記フットレストと前記連結棒との枢結部分を支点として、前記足置き部が前記連結棒に対して離れている使用位置と前記足置き部が前記連結棒に対して近接されている収納位置との間で枢動可能に、前記接続部で前記連結棒に枢結されている、請求項４又は５記載の車椅子。
【請求項９】
前記支持部は２つであり、該２つの支持部が、前記椅子フレームに対して左右枢動可能に該椅子フレームの前面部に枢結されている、請求項７記載の車椅子。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、行動支援装置に関し、特に、車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
医療技術が進みつつあり、人々の寿命が長くなっているが、高齢化は身体の様々な器官の機能の老化をもたらす。老化は、体のカルシウムを容易に失わせ、筋肉の萎縮又は四肢の変性が生じ、日常行動を車椅子に依存しなければならない。また、事故でけがをした場合又は病気により足不自由になった場合には、車椅子を利用して移動をする必要がある。したがって、車椅子は移動不自由の人にとって最適な行動支援装置の一種である。
【０００３】
従来の車椅子は、使用者が車椅子に着座している姿から立ち上がるとき、足を伸ばしてフットレストを越えて前方の地面に足を付けた状態から起立する。このような車椅子において、小柄な使用者がフットレストを超えるように足を伸ばすのは困難であり、下肢の弱い使用者が足を伸ばしながら起立する際、重心が不安定になり力を入れにくい等、従来のフットレストの改善が求められている。
【０００４】
また、従来の車椅子は、アームレストを上下方向に昇降させて高さを調整することはできるが、調整したアームレストの高さの変化に応じて水平方向の長さを調整することができないので、使用者が腕を置いたときに、アームレストの長さが不適切となって座位姿勢が悪くなり、体の不快感が生じたり、アームレストに設けられたリモコンを円滑に操作できなくなったりすることがある。そのためには、従来の車椅子は、様々な体型の使用者に対応できるように、改善が求められていた。
【考案の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
これに鑑みて、本考案は、使用者の起立を容易化する車椅子を提供することを第一の目的とする。
【０００６】
また、本考案は、使用者の体型又は快適さ等に応じてアームレストの水平方向及び垂直方向の位置を便利に調整できる車椅子を提供することを第二目的とする。
【０００７】
上記の第一目的を達成するために、本考案の車椅子は、椅子フレームと、前記椅子フレームの両側において該椅子フレームと連結されている２つのアームレストの支柱部と、前記２つのアームレストの支柱部にそれぞれ連結されている２つのアームレストと、前記椅子フレームの底部に連結されている複数の車輪と、連結棒及びフットレストを備える少なくとも１つのフットレストユニットとを含む車椅子であって、前記連結棒は、一端が前記椅子フレームの前面部に揺動可能に枢結されているとともに、他端が前記フットレストに枢結されている。
【０００８】
上記の第二目的を達成するために、本考案の車椅子は、前記２つのアームレストの支柱部は、前記椅子フレームに連結されている第一支柱と、該第一支柱に配置されている第二支柱とをそれぞれ備え、第二支柱の一端部が水平方向及び垂直方法に変位させることによって、第二支柱が前記第一支柱に対して移動可能に構成されている。
【０００９】
本考案によれば、フットレストが連結棒を介して椅子フレームの前面部に枢結されているので、起立時に使用者が両足の例えば踵でフットレストを椅子フレームに向かって枢動させることにより、体により近い位置で地面に足を確実に付けることができるので、使用
者の重心に近い位置で地面に足を付けた状態で便利に起立することが可能となる。更に、アームレストの支柱部はそれに連結されているアームレストの高さ及び水平の長さが調整できるように工夫されることにより、使用者の要求に応じてアームレストの水平方向及び垂直方向の位置を便利に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本考案の実施形態の車椅子を示す斜視図である。
【図２】本考案の実施形態の車椅子のアームレストの支柱部の伸縮を模式的に示す図である。
【図３】図１のアームレストとアームレストの支柱部との接続部分３−３を示す断面図である。
【図４】図１のアームレストとアームレストの支柱部との接続部分３−３を示す断面図である。
【図５】本考案の実施形態の車椅子のアームレストを水平方向にスライドさせる態様を模式的に示す図である。
【図６】使用者がフットレストを移動させる態様を模式的に示す図である。
【図７】図６のフットレストの移動を模式的に示す図である。
【図８】フットレストの折りたたみを模式的に示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１１】
以下、添付の図面を参照して、本考案の実施の形態を詳細に説明する。図１〜図６に示したように、本考案の実施形態に係る車椅子１００は、椅子フレーム１０と、２つのアームレストの支柱部２０と、２つのアームレスト３０と、複数の車輪４０と、少なくとも１つのフットレストユニット５０とを含む。
【００１２】
椅子フレーム１０は、使用者の着座に供するものである。２つのアームレストの支柱部２０は、椅子フレーム１０に連結されており、椅子フレーム１０の両側に位置している。２つのアームレスト３０は、２つのアームレストの支柱部２０にそれぞれ連結されており、複数の車輪４０は、椅子フレーム１０の底部に連結されている。フットレストユニット５０は、椅子フレーム１０の前面部に枢結されている。フットレストユニット５０は、椅子フレーム１０に対して離れている第一位置Ｐ１と、フットレストユニット５０が前記椅子フレーム１０に対して近接されている第二位置Ｐ２との間で枢動できる。
【００１３】
以下、上記各部分の構成及び連結関係を詳述する。
【００１４】
本実施の形態では、椅子フレーム１０は、使用者が乗るためのものであり、使用者の臀部を支持する座席１１と、該座席１１の後面側に配置され使用者の背中を支持する背もたれ１２とを含む。背もたれ１２の上端には、車椅子１００を押し操作するための２つのハンドル１３が、背もたれ１２の左右両側に等高かつ平行に配置されている。本実施の形態に係る椅子フレーム１０は、座席１１及び背もたれ１２を配置するメインフレーム１４と、椅子フレーム１０に対して左右枢動できるように接続体１６を介してメインフレーム１４に連結され、かつ、接続体１６に枢結された複数の第一位置決め部１５ａを備える少なくとも１つの支持部１５とを含む。本実施の形態では、支持部１５及び接続体１６はそれぞれ２つであり、メインフレーム１４は座席１１の下に配置され該座席１１の両側部と連結されており、メインフレーム１４の背もたれ１２から離れている部分は前面部とされ、２つの接続体１６とそれぞれ連結するための２つの接続側１４ａを備える。この場合、２つの接続体１６も座席１１の両側にそれぞれ配置されている。
【００１５】
本実施の形態に係る２つのアームレストの支柱部２０は、同様な構成を有するため、以下は一方のアームレストの支柱部２０を例として説明する。
【００１６】
アームレストの支柱部２０は、第一支柱２２と第二支柱２４とを有し、第一支柱２２の一端は椅子フレームの、背もたれ１２と座席１１との連結している部分と近接されている位置に枢設され、背もたれ１２及び座席１１が成した角で枢動可能である。第二支柱２４は、第一支柱２２の延びる方向に沿って傾斜方向に変位できるように、第一支柱２２に取り付けされ、第一支柱２２に対して第三位置Ｐ３と第四位置Ｐ４との間に移動可能である。第二支柱２４が第三位置Ｐ３から第四位置Ｐ４に移動され、又は、第四位置Ｐ４から第三位置Ｐ３に移動されると、第二支柱２４は水平方向Ｈ及び垂直方向Ｖに変位され、これらは図２にはΔＨ及びΔＶでそれぞれ示されている。第二支柱２４の一方の端部２４ａは、アームレスト３０と連結されている。本実施の形態では、第一支柱２２は内部に収納空間を有し、一端は収納空間と連通する開口部が形成され、第二支柱２４は一端が開口部から収納空間に伸び込んで第一支柱２２と連結されている。これにより、アームレストの支柱部２０は伸縮可能に背もたれ１２に枢結されることになる。
【００１７】
２つのアームレスト３０は、２つのアームレストの支柱部２０に連結されており、使用者のアームを支持するものである。本実施の形態では、２つのアームレスト３０は、アームレストの支柱部２０に対して水平方向に移動可能に第二支柱２４に取り付けられ、第二支柱２４の端部２４ａと連結されている。
【００１８】
図３〜図５に示すように、各アームレスト３０は、スライドガイド３２をそれぞれ備える。スライドガイド３２は、それぞれ連通している複数の固定穴３２ａと複数のスライド溝３２ｂとを含み、各固定穴３２ａは各スライド溝３２ｂの幅より大きい径を有する。
【００１９】
第二支柱２４の端部２４ａには支柱本体部３４、第一収納槽２４ｂ及び第二収納溝２４ｃが備えられており、第一収納槽２４ｂの底面部と第二収納槽２４ｃの底面部が連通している。支柱本体部３４は、支柱本体部３４の両端にそれぞれ配置される固定部３４ａ及び制御部３４ｂ、及び支柱本体部３４の途中に配置される移動部３４ｃを備え、固定部３４ａ及び制御部３４ｂは第一収納槽２４ｂ及び第二収納槽２４ｃにそれぞれ位置している。
【００２０】
支柱本体部３４の一部は、スライドガイド３２に穿設しており、その固定部３４ａ及び制御部３４ｂの外輪郭は、移動部３４ｃの外輪郭及びスライド溝３２ｂの溝径より大きく、かつ、固定穴３２ａの内輪郭より僅かに小さい。これにより、支柱本体部３４は、固定部３４ａが固定穴３２ａに当接されることにより固定されている。移動部３４ｃの径はスライド溝３２ｂの溝径より僅かに小さいことにより、支柱本体部３４が移動部３４ｃでスライドガイド３２に沿って移動可能になる。固定部３４ａの移動部３４ｃと対向している側にはバネ３６が配置され、バネ３６は一端が制御部３４ｂに当接し、他端が第二収納槽２４ｃの底面部に当接するように、支柱本体部３４に外嵌されている。
【００２１】
アームレスト３０が固定されているとき、支柱本体部３４の固定部３４ａの一部が固定穴３２aに当接し、一部が第一収納槽２４ｂに位置し、バネ３６が通常の状態（圧縮も引
張もない状態）にある。使用者がアームレスト３０を第二支柱２４の端部２４aに対して
平行移動させるように調整するとき、まず、支柱本体部３４の制御部３４bを押し、制御
部３４ｂをバネ３６を圧縮させることで、支柱本体部３４の移動部３４ｃを固定穴３２a
に移動させ、これとともに、固定部３４aの全体を第一収納槽２４bに収納させる。このとき、移動部３４ｃが固定穴３２ａ及びスライド溝３２bでスライドガイド３２に沿って固
定穴３２aからスライド溝３２b又は次の固定穴３２aに移動することにより、アームレス
ト３０を第二支柱２４の端部２４aに対して前後に移動させる。適切な位置まで移動させ
ると、使用者は制御部３４bを再び調整すれば、圧縮されているバネ３６が圧縮状態から
通常状態に回復され、制御部３４bが押し上がって、固定部３４aが再び対応する固定穴３２aに移動され、固定穴３２aに当接して係止めさせることにより、アームレスト３０の水
平位置が固定される。
【００２２】
なお、アームレスト３０をアームレストの支柱部２０に対して水平移動させる構成は、上記構造に限定されるものではないが、他の実施形態として、アームレスト３０を水平方向にＭ２を前後に移動させるために、例えば車軸やベアリングペア等の部品を設けることも可能である。
【００２３】
アームレストの支柱部２０の斜めの変位Ｍ1及びアームレスト３０の水平方向の前後の
変位Ｍ２の設計により、使用者は、着座の習慣や、アームの長さまたは肩と肘との距離に応じて、第一支柱２２及び第二支柱２４の相対位置を調整し、個人に適したアームレスト３０の高さと伸長距離とを設定できる。アームレスト３０の水平位置を調整することによって、個人に適したアームレストの遠近距離を設定でき、例えば、小柄の使用者は、アームレスト３０が高すぎたり、遠すぎたりするため、腕がアームレスト３０の上に置かれたときに肩をすくめたり、完全に弛緩できなかったりすることによって生じる不快感を避けることができる。また、本実施の形態では、アームレスト３０の一方の前端にリモコン１７が設けられており、リモコン１７は、車椅子１００の移動や昇降などの動作を制御するように構成されている。アームレスト３０及びアームレストの支柱部２０の設計により、使用者は、アームレストの支柱部２０とアームレスト３０とリモコン１７との位置及び距離を容易に調整することができ、使用者は快適な状態で車椅子１００に乗ってリモコン１７を操作することができる。
【００２４】
本実施の形態では、車輪４０は、２つの主車輪４２と２つの従動車輪４４とを含む。２つの主車輪４２は、椅子フレーム１０の下で背もたれ１２に隣接して配置され、椅子フレーム１０の両側にメインフレーム１４にそれぞれ接続され、２つの従動車輪４４は車輪ロット４６を介して接続体１６にそれぞれ枢動可能に連結されている。
【００２５】
また、他の実施形態では、接続体１６を１つとしてもよいが、この場合、メインフレーム１４の前面側の２つの接続側１４ａが、接続体１６によって接続され、従動車輪４４及び支持部１５もそれぞれ１つのみを配置すればよい。なお、上記構造に限定されるものではないが、メインフレーム１４と接続体１６とは一体的に形成されてもよい。
【００２６】
本実施の形態では、少なくとも１つのフットレストユニット５０の数は、２つのフットレストユニット５０によって例示されている。各フットレストユニット５０は、連結棒５２とフットレスト５４とを備え、連結棒５２は、一端が前記椅子フレーム１０の前面部、例えば支持部１５に枢結されており、他端が前記フットレスト５４に連結されている。図６及び図７に示しているように、連結棒５２は、フットレストが椅子フレームに対して離れている第一位置Ｐ１と椅子フレームに対して近接されている第二位置Ｐ２との間で枢動可能に構成されている。また、連結棒５２は、支持部１５に対応する第一位置決め部１５aと連結するための複数の第二位置決め部５２aを含み、連結棒５２と支持部１５は、下記２つの方法で接続されている。
【００２７】
第一種の接続として、連結棒５２の一方の第二位置決め部５２aと、支持部１５の一方
の第一位置決め部１５aとがピンを挿入される。
【００２８】
第二種の接続として、連結棒５２は、２つ以上の第二位置決め部５２aで、支持部１５
の２つ以上の第一位置決め部１５aとピンやネジにより接続される。
【００２９】
以上２種のの構成により、使用者は、連結棒５２が支持部１５に対して枢動できるように、第一種の接続に対応する第一の使用状態と、連結棒５２が支持部１５に固定され支持部１５に対して枢動できないように、第二種の接続に対応する第二の使用状態とを自由に
選択することができる。
【００３０】
図８に示すように、フットレスト５４は、連結棒５２の一方と連結するための接続部５４a及び使用者の足を支持するための足置き部５４bをそれぞれ備える。また、本実施の形態では、フットレスト５４が、連結棒５２との枢結部分を支点として、足置き部５４bが
連結棒５２に対して離れている使用位置Ｐ５と、足置き部５４bが連結棒５２に対して近
接されている収納位置Ｐ６との間で枢動可能に、フットレスト５４の接続部５４aが連結
棒５２の他端に枢接されている。
【００３１】
なお、他の実施の形態として、少なくとも１つのフットレストユニット５０が１つであり、フットレストユニットが１つの連結棒又は２つの連結棒、及び、一つの足置き部（図示せず）を含み、連結棒の数が支持部の数に対応し、連結棒が２つである場合、連結棒が足置き部の両端にそれぞれ配置され、連結棒が１つである場合、連結棒が足置き部の中部又は椅子フレームに近接している側壁に配置される。
【００３２】
このような構成によれば、使用者が着座状態から起立したい場合には、起立時にフットレスト５４が足を邪魔することを回避する様々な方法があるので、足を大きく伸ばして地面に付けることによって、重心が体から離れて力が入れにくくなるという状況を回避できる。
【００３３】
例えば、２つの支持部１５が横方向に枢動され、接続された２のフットレスト５４もまた椅子フレーム１０の両側に位置されると、使用者が地面に踏み込むための空間が中間に形成される。
【００３４】
さらに、連結棒５２を支持部１５に対して枢動させ、フットレスト５４を連結棒５２と一緒に揺動させることによって、使用者は足で押すことで、フットレスト５４を椅子フレーム１０に向けて枢動させることができるため、地面に足を付けることが便利になる。
【００３５】
さらに、足置き部５４bを収納位置Ｐ６に枢動させると、２つのフットレスト５４の間
の距離が確保でき、使用者はこの空間を利用して足を地面に付けることが可能となるので、確実に足を地面に付けた状態から起立をすることができるようになる。
【００３６】
上述したものは本考案の好ましい実行可能な実施例の一例に過ぎず、本考案の明細書及び実用新案登録請求の範囲の均等な範囲での変形は、全て本考案の実用新案登録請求の範囲内に含まれるべきである。
【符号の説明】
【００３７】
１００  車椅子
１０    椅子フレーム
１１  座席
１２  背もたれ
１３  ハンドル
１４  メインフレーム
１４ａ  接続側
１５  支持部
１５ａ  第一位置決め部
１６  接続体
１７  リモコン
２０  アームレストの支柱部
２２  第一支柱
２４  第二支柱
２４ａ  端部
２４ｂ  第一収納槽
２４ｃ  第二収納槽
３０  アームレスト
３２  スライドガイド
３２ａ  固定穴
３２ｂ  スライド溝
３４  支柱本体部
３４ａ  固定部
３４ｂ  制御部
３４ｃ  移動部
３６  バネ
４０  車輪部
４２  主車輪
４４  従動車輪
４６  車輪ロット
５０  フットレストユニット
５２  連結棒
５２ａ  第二位置決め部
５４  フットレスト
５４ａ  接続部
５４ｂ  足置き部
Ｐ１  第一位置
Ｐ２  第二位置
Ｐ３  第三位置
Ｐ４  第四位置
Ｐ５  使用位置
Ｐ６  収納位置
Ｈ  水平方向
Ｖ  垂直方向
Ｍ１  傾斜方向変位
Ｍ２  前後移動
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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