【手続補正書】
【提出日】平成25年5月7日(2013.5.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
手動格納式ドアミラーおよび電動格納式ドアミラーに共用されるベースであって、車体外側に取り付けられる車体固定部と、該車体固定部に繋がって設けられ、ミラー回転部を回転自在に支持して格納位置と復帰位置に変位させる回転支持部とを具備し、
前記回転支持部の上面側に、
電動格納式ドアミラーの回転軸を構成する第１のシャフトを立設固定するシャフト立設固定面と、
前記シャフト立設固定面の中央部に形成され、手動格納式ドアミラーに使用する場合は前記ミラー回転部からその回転軸上を下方に向けて突出形成された第２のシャフトを回転自在に挿通し、電動格納式ドアミラーに使用する場合は前記シャフト立設固定面に立設固定された第１のシャフト内を通って下方に引き出されるハーネスを挿通する中心穴と、
前記中心穴よりも外周側の位置で該中心穴と同心の円形に形成され、手動格納式ドアミラーに使用する場合に、前記ミラー回転部の前記第２のシャフトよりも外周側の位置で該第２のシャフトと同軸に下方に向けて配置されたミラー回転部側の環状壁を回転自在に収容する環状壁収容溝と
を具備してなる車両用ドアミラーの手動格納・電動格納共用ベース。
【請求項２】
前記回転支持部の下面側の、
前記環状壁収容溝よりも内周側に相当する位置に、手動格納式ドアミラーに使用する場合にばねを配置する凹所を具備してなる請求項１記載の車両用ドアミラーの手動格納・電動格納共用ベース。
【請求項３】
前記回転支持部の前記中心穴よりも外周側の位置で上面側に露出して前記回転軸の周方向に延在して凹凸状に形成され、手動格納式ドアミラーに使用する場合に、該凹凸に対応して前記ミラー回転部側に凹凸状に形成されたクラッチのミラー回転部側部分と係合するクラッチのベース側部分を具備してなる請求項１記載の車両用ドアミラーの手動格納・電動格納共用ベース。
【請求項４】
前記回転支持部の下面側の、
前記環状壁収容溝よりも内周側に相当する位置に、手動格納式ドアミラーに使用する場合にばねを配置する凹所を具備してなる請求項３記載の車両用ドアミラーの手動格納・電動格納共用ベース。
【請求項５】
請求項１または２記載の手動格納・電動格納共用ベースと、
前記第２のシャフトおよび前記環状壁を具え、該第２のシャフトを前記ベースの前記シャフト立設固定面の中心穴に回転自在に挿通し、かつ該環状壁を前記ベース側の環状壁収容溝に回転自在に収容して該ベースに回転自在に支持されるミラー回転部と、
前記シャフト立設固定面の中心穴を通って前記ベースの下面側に突出する前記第２のシャフトに圧縮状態で嵌挿装着され、前記ベースと前記ミラー回転部との間に前記回転軸に沿って相互に突き合わす方向に付勢力を付与するばねと
を具備してなる手動格納式ドアミラー。
【請求項６】
請求項３または４記載の手動格納・電動格納共用ベースと、
前記第２のシャフトおよび前記環状壁および前記クラッチのミラー回転部側部分を具え、該第２のシャフトを前記ベースの前記シャフト立設固定面の中心穴に回転自在に挿通し、かつ該環状壁を前記ベース側の環状壁収容溝に回転自在に収容して該ベースに回転自在に支持されるミラー回転部と、
前記シャフト立設固定面の中心穴を通って前記ベースの下面側に突出する前記第２のシャフトに圧縮状態で嵌挿装着され、前記ベースと前記ミラー回転部との間に前記回転軸に沿って相互に突き合わす方向に付勢力を付与して、前記クラッチのミラー回転部側部分とベース側部分どうしを圧接させるばねと
を具備してなる手動格納式ドアミラー。
【請求項７】
前記ベースが前記環状壁収容溝の外周側または内周側に隣接してストッパ移動溝を有し、
前記ミラー回転部が前記環状壁の外周面または内周面に径方向に突出して形成されたストッパを有し、
該ストッパが前記ミラー回転部の回転に伴い前記ストッパ移動溝を移動して、該ストッパ移動溝の端部に当接して係止される請求項５または６記載の手動格納式ドアミラー。
【請求項８】
請求項１から４のいずれか１つに記載の手動格納・電動格納共用ベースと、
前記シャフト立設固定面に立設固定される前記第１のシャフトと、
該第１のシャフトの軸回り方向に回転自在に支持され、内蔵する電動駆動機構による回転力を該第１のシャフトに伝達して該軸回り方向に回転駆動されるミラー回転部と
を具備してなる電動格納式ドアミラー。
【請求項９】
前記ベースが前記環状壁収容溝の外周側または内周側に隣接してストッパ移動溝を有し、
前記ミラー回転部が環状壁と該環状壁の外周面または内周面に径方向に突出して形成されたストッパを有し、
該ストッパが前記ミラー回転部の回転に伴い前記ストッパ移動溝を移動して、該ストッパ移動溝の端部に当接して係止される請求項８記載の電動格納式ドアミラー。
【請求項１０】
請求項１から４のいずれか１つに記載の手動格納・電動格納共用ベースの１の個体を使用して請求項５から７のいずれか１つに記載の手動格納式ドアミラーを製造し、請求項１から４のいずれか１つに記載の手動格納・電動格納共用ベースの別の１の個体を使用して請求項８または９記載の電動格納式ドアミラーを製造する手動格納式または電動格納式ドアミラーの選択的製造方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
この発明の手動格納式または電動格納式ドアミラーの選択的製造方法は、この発明の手動格納・電動格納共用ベースの１の個体を使用してこの発明の手動格納式ドアミラーを製造し、この発明の手動格納・電動格納共用ベースの別の１の個体を使用してこの発明の電動格納式ドアミラーを製造するものである。この手動格納式または電動格納式ドアミラーの選択的製造方法によれば、この発明の手動格納・電動格納共用ベースを使用して手動格納式ドアミラーまたは電動格納式ドアミラーを選択的に製造することができる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
また上記実施の形態によれば、環状壁４０は環状壁収容溝５８に収容されて隠されるので、従来の車両用ドアミラーと同等の外観を保つことができる。またクラッチ５４，６０は環状壁４０および環状壁収容溝５８よりも内周側に配置されているので、環状壁４０および環状壁収容溝５８よりも外周側にクラッチを配置するための径方向の専用幅（クラッチを形成するためにハウジング支持部材３４およびベース３２に設ける回転軸Ｓに関する径方向の幅）が不要である。またシャフト３８の中空部３８ａにハーネス６２を通すので、ハーネス６２の取り回しが容易である。またコイルばね４６は環状壁収容溝５８よりも内周側（回転支持部３２ｂの下面側に構成された凹所５７（図６参照））に配置されているので、コイルばね４６の直径を小さくすることができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
図２３は図１６のドアミラーを組み立てて、ハウジング３６が復帰位置にあるときに、図８、図１９のＣ−Ｃ矢視位置に相当する位置で切断した断面を示す。相互に連通するシャフト７４の中空部７４ｂおよびケース７１の中空部９２には電動駆動機構７０および鏡面調整用アクチュエータ等に駆動用電力を供給するハーネス６２が挿通されている。ベース３２の下部開口部は蓋６４で閉じられている。電動駆動機構７０内のモータが駆動されると、電動駆動機構７０はベース３２の回転支持部３２ｂに立設固定されたシャフト７４を中心にケース７１が回転し、ケース７１に連結されているハウジング３６はこれに従動して、ストッパ７３ａ（図１７））で規制される角度範囲内で回転軸Ｓの周り方向に回転し、復帰位置から格納位置に、または格納位置から復帰位置に変位する。またハウジング３６が復帰位置にあるときにハウジング３６に車両前方方向への外力が作用すると、電動駆動機構７０内でコイルばねの付勢力に抗してクラッチの噛み合いが外れてハウジング３６は前方側に倒れた位置（前方可倒位置）に変位して、該外力を逃がす。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
３２…手動格納・電動格納共用ベース、３２ａ…車体固定部、３２ｂ…回転支持部、３５…ミラー回転部、３６…ハウジング、３８…第２のシャフト、４０，７３…環状壁、４０ｃ，７３ａ…ストッパ、４６…コイルばね（ばね）、５４…クラッチのミラー回転部側部分、５６…シャフト挿通孔，中心穴、５７…凹所、５８…環状壁収容溝、６０…クラッチのベース側部分、６２…ハーネス、６３…ストッパ移動溝、６３ａ，６３ｂ…ストッパ移動溝の端部、７４…第１のシャフト、７６…シャフト立設固定面、７０…電動駆動機構、Ｓ…回転軸
【手続補正６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図６】
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【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５】
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