(57)【要約】【課題】鞍乗型車両の後部シートに取り付ける際には取付け調整し易く、後部シートに固定した際にはずれ難いシート取付用ベルトを提供する。【解決手段】実施形態のシート取付用ベルト１０Ａは、後部シートの短手方向に沿って巻付けて固定可能な少なくとも１本のシート巻付ベルト１と、鞍乗型車両用バッグが有するバッグ側連結具と連結可能なベルト側連結具を有する２本以上のバッグ取付ベルト２と、後部シートの外形形状の大きさよりも小さい所定の平面形状の部材３１ａの外周側に当該平面形状の部材の中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された複数のベルト挿通孔３２ａを有しているベルト連結ベース部材３Ａとを備える。【選択図】図１
0003220431.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
鞍乗型車両用バッグを後部シートに取り付けるためのシート取付用ベルトであって、
前記後部シートの短手方向に沿って巻付けて前記後部シートに固定可能な少なくとも１本のシート巻付ベルトと、
前記鞍乗型車両用バッグが有するバッグ側連結具と連結可能なベルト側連結具を有する２本以上のバッグ取付ベルトと、
前記後部シートの外形形状の大きさよりも小さい所定の平面形状の部材の外周側に当該平面形状の部材の中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された複数のベルト挿通孔を有しているベルト連結ベース部材とを備え、
前記ベルト連結ベース部材では、前記シート巻付ベルトと前記バッグ取付ベルトとが互いに方向が異なる位置に形成された複数の前記ベルト挿通孔に挿通されて、前記シート巻付ベルトと前記バッグ取付ベルトとの各々のベルト帯がスライド可能に前記平面形状の部材で交差し、当該交差する複数のベルト帯のベルト交差状態を保持し、
前記後部シートの前記短手方向に沿って前記シート巻付ベルトを巻き付けた場合に、前記ベルト連結ベース部材に異なる方向に挿通された各々の前記バッグ取付ベルトの端部側が前記後部シートを挟んで前記後部シートの周辺側から延出され、前記後部シートに前記鞍乗型車両用バッグを固定可能なように取り付けられる
ことを特徴とするシート取付用ベルト。
【請求項２】
前記ベルト連結ベース部材において、
前記ベルト挿通孔の長手開口幅は、前記シート巻付ベルト及び前記バッグ取付ベルトの前記ベルト帯の短手方向の幅よりも大きく形成され、かつ、隣接する他の前記ベルト挿通孔までにかからない幅に形成されて、
前記ベルト挿通孔の形状は、少なくとも前記シート巻付ベルト及び前記バッグ取付ベルトが挿通方向に沿って相対移動可能に形成されて、
前記ベルト挿通孔に挿通される前記シート巻付ベルト及び前記バッグ取付ベルトに対しては、前記挿通方向に沿っての相対移動方向と、相対移動が規制される規制方向とを調整可能である
ことを特徴とする請求項１に記載のシート取付用ベルト。
【請求項３】
前記シート巻付ベルトと前記バッグ取付ベルトとが互いに方向が異なる位置に形成された前記複数の前記ベルト挿通孔に挿通された状態で、前記ベルト連結ベース部材の一方の面側において前記ベルト交差状態を覆う
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のシート取付用ベルト。
【請求項４】
前記ベルト連結ベース部材の前記一方の面側と反対の面側である他方の面側において、ベルトに関する取付け向き又は配置の目安の表示を設けた
ことを特徴とする請求項３に記載のシート取付用ベルト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、鞍乗型車両用バッグを鞍乗型車両の後部シートに固定するためのシート取付用ベルトに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動二輪車等でのツーリング、通勤等の際に、例えば自動二輪車等の鞍乗型車両に荷物を積載する場合に、後部シートに収容ボックス、シート積載バッグ、サイドバッグ等の鞍乗型車両用バッグを取り付けて使用することが多くなっている。
【０００３】
なお、鞍乗型車両の乗員用シートにシートバッグを取り付けるシートバッグの取付構造において、前記シート上に左右方向の取付部材を配置し、この取付部材の左右を前記シートに取り付け、前記取付部材に前記シートバッグを取り付け、前記取付部材は、連結具本体と、前記連結具本体の長さ方向一側に連結した一側連結ベルトと、前記連結具本体の長さ方向他側に着脱自在に連結され先端に輪部を有する他側連結ベルトとを備えたものなどが知られている（例えば、特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５４９８５９１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の鞍乗型車両用バッグの取付ベルトでは、複数の取付ベルトを後部シートに取り付ける際に、個々の取付ベルトを後部シートに独立に取り付けるため、複数の取付ベルトが絡まったり、ねじれたりするため、後部シートへ取付ベルトを取付け調整することに手間取っていた。また、取り付け後も、以降で説明するような課題があった。
【０００６】
図１１は、従来のシートバッグ固定ベルト等の取付け状態の一例を示す図である。例えば、図１１に示すシートバッグ固定ベルト４００及び５００は、同じタイプの２本のベルト帯４１０及び５１０に、鞍乗型車両用シートバッグが有するバッグ側連結具に着脱可能なベルト側連結具４２０及び５２０が取り付けられている。例えば、鞍乗型車両の主に自動二輪車などにおいて、分離型のシート（後部シート８１とする）、略三角形状のシートなどの鋭角なシート形状のデザイン等が数多くある。
【０００７】
略三角形状などの鋭角なシート形状が、例えば後部車両の車体から着脱可能な構造とされる。このようなシート形状の後部シート８１に、複数のシートバッグ固定ベルト４００及び５００のベルト帯４１０及び５１０を後部シート８１の短手方向Ｘｈに沿って巻き付け、ベルト止め４３０及び５３０で固定位置を調整しながら締め付ける。
【０００８】
このような固定方法において、鞍乗型車両用シートバッグが取り付けられている場合に、鞍乗型車両の走行中の振動やベルト固定位置等により、特に、後部シート８１の略三角形状側寄りに巻き付けられたシートバッグ固定ベルト５００が後部シート８１の長手方向Ｍｈの後部方向側にずれ易くなる。
【０００９】
すなわち、シートバッグ固定ベルト５００の後部シート８１への取付け位置がずれ易くなり、当該部分での固定状態が緩むことがある。これにより、鞍乗型車両用シートバッグの後部シート８１への固定状態が緩まるため、緩まった部分での鞍乗型車両用シートバッグのずれ、荷くずれ等が生じることが多くなる。
【００１０】
一方、複数の取付ベルトを各々の中央部で接合した取付ベルトや、複数の取付ベルトが回転可能に接合された取付ベルト、リングに摺動可能に接合された取付ベルト等がある。複数の取付ベルトを各々の中央部で接合した取付ベルトでは、鞍乗型車両用バッグによっては、全体の取付ベルトの配置により、個々の方向に延出された取付ベルトの位置合せが合わない場合があると、再度、全体の取付ベルトの配置を調整する等の取付け調整に手間取る場合がある。また、複数の取付ベルトを回転可能又は摺動可能に接合された取付ベルトでは、各々の取付ベルトの回転可動域が広すぎて、鞍乗型車両の移動中に、取付ベルトにおいて取付け状態のバランスが崩れやすくなる場合等がある。
【００１１】
また、例えば特許文献１などの技術では、固定方法や構造が複雑であり、多くの種類の後部シートに採用できる汎用型のシート取付用ベルトには適していない。
【００１２】
そこで、本考案が解決しようとする課題は、鞍乗型車両の後部シートに取り付ける際には取付け調整し易く、後部シートに固定した際にはずれ難いシート取付用ベルトを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、本考案に係るシート取付用ベルトは、鞍乗型車両用バッグを後部シートに取り付けるためのシート取付用ベルトである。当該シート取付用ベルトは、前記後部シートの短手方向に沿って巻付けて前記後部シートに固定可能な少なくとも１本のシート巻付ベルトと、前記鞍乗型車両用バッグが有するバッグ側連結具と連結可能なベルト側連結具を有する２本以上のバッグ取付ベルトと、前記後部シートの外形形状の大きさよりも小さい所定の平面形状の部材の外周側に当該平面形状の部材の中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された複数のベルト挿通孔を有しているベルト連結ベース部材とを備える。前記ベルト連結ベース部材では、前記シート巻付ベルトと前記バッグ取付ベルトとが互いに方向が異なる位置に形成された複数の前記ベルト挿通孔に挿通されて、前記シート巻付ベルトと前記バッグ取付ベルトとの各々のベルト帯がスライド可能に前記平面形状の部材で交差し、当該交差する複数のベルト帯のベルト交差状態を保持し、前記後部シートの前記短手方向に沿って前記シート巻付ベルトを巻き付けた場合に、前記ベルト連結ベース部材に異なる方向に挿通された各々の前記バッグ取付ベルトの端部側が前記後部シートを挟んで前記後部シートの周辺側から延出され、前記後部シートに前記鞍乗型車両用バッグを固定可能なように取り付けられることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１４】
本考案に係るシート取付用ベルトによれば、鞍乗型車両の後部シートに取り付ける際には取付け調整し易く、後部シートに固定した際にはずれ難い。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本考案に係るシート取付用ベルトの第１の実施形態の構成の一例を示す図である。
【図２】図１に示すシート取付用ベルトの底面図である。
【図３】図１に示すシート取付用ベルトの後部シートへの取付手順の一例を示す図である。
【図４】図３に続くシート取付用ベルトの後部シートへの取付手順の一例を示す図である。
【図５】図４に続くシート取付用ベルトの後部シートへの取付手順の一例を示す図である。
【図６】本考案に係るシート取付用ベルトの第２の実施形態の構成の一例を示す図である。
【図７】図６に示すベルト連結ベース部材の構造を示す図である。
【図８】本考案に係るシート取付用ベルトの第３の実施形態の構成の一例を示す図である。
【図９】本考案に係るシート取付用ベルトの第４の実施形態の構成の一例を示す図である。
【図１０】本考案に係るシート取付用ベルトの第５の実施形態の構成の一例を示す図である。
【図１１】従来例のシートバッグ固定ベルト等の取付け状態の一例を示す図である。
【考案を実施するための形態】
【００１６】
以下、本考案に係る実施形態のシート取付用ベルトについて、図面を参照しながら具体的に説明する。ここで、互いに同一または類似の部分には共通の符号を付して、重複説明は省略する。ここで説明する以降の実施形態はいずれも、鞍乗型車両として、主に自動二輪車、自動三輪車（オートバイ）などに用いられるシート取付用ベルトの一例をとりあげて説明する。なお、本考案において、二輪車タイプに限定したものでなく、自動三輪車、自動四輪車、もしくは自転車などの鞍乗型車両にも適用可能である。
【００１７】
［第１の実施形態］
図１は、本考案に係るシート取付用ベルトの第１の実施形態（符号１０Ａ）の構成の一例を示す図である。特に、図１（ａ）は、シート取付用ベルト１０Ａの平面図であり、図１（ｂ）は図１（ａ）に示すベルト連結ベース部材３Ａの平面図、図１（ｃ）は同じく正面図である。また、図２は、シート取付用ベルト１０Ａの底面図である。以降では、適宜、図３乃至図５等も参照しながら説明する。
【００１８】
第１の実施形態のシート取付用ベルト１０Ａは、例えば図３等に示す自動二輪車、自動三輪車等の鞍乗型車両９に装備するシートバッグ、サイドバッグなどの鞍乗型車両用バッグを車両後部８の後部シート８１に固定するための固定具である。シート取付用ベルト１０Ａは、図１及び図２に示すように、少なくとも１本のシート巻付ベルト１と、２本以上のバッグ取付ベルト２と、これらのシート巻付ベルト１とバッグ取付ベルト２とを連結するベルト連結ベース部材３Ａとを備えている。
【００１９】
シート巻付ベルト１は、後部シート８１の短手方向に沿って巻付けられ、後部シート８１にベルト連結ベース部材３Ａを固定可能とする。シート巻付ベルト１は、図１及び図２等に示すように、ベルト材の長手方向に沿ってベルト帯１１で形成され、ベルト帯１１の長手方向の一方の端部に雌側ベルト連結具１２が設けられ、他方の端部に雄側ベルト連結具１３が設けられる。これらの雌側ベルト連結具１２と雄側ベルト連結具１３とが着脱自在とされる。なお、シート巻付ベルト１に、雌側ベルト連結具１２及び雄側ベルト連結具１３などの着脱自在の連結具を用いなくともよく、例えば着脱自在でないループ状に連結しているベルト長調整機能を有する連結具などを用いてもよい。
【００２０】
バッグ取付ベルト２は、図１及び図２等に示すように、ベルト材の長手方向に沿ってベルト帯２１で形成され、ベルト帯２１の長手方向の両端側には、鞍乗型車両用バッグが有するバッグ側連結具と連結可能なベルト側連結具２２を有している。バッグ取付ベルト２は、これらのベルト側連結具２２を介して、鞍乗型車両用バッグに接続される。
【００２１】
ベルト帯１１およびベルト帯２１には、例えばナイロン製素材、ポリエステル製素材、合成皮革、本皮、合成・天然ゴム等の素材又はこれらの組み合せを用いた素材（ベルト材）が用いられる。
【００２２】
ベルト連結ベース部材３Ａは、図１（ｂ）に示すように、後部シート８１の外形形状の大きさよりも小さい所定の平面形状のベース部材３１ａの外周側（外周寄り）に、当該平面形状のベース部材３１ａの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された複数のベルト挿通孔３２ａを有する。
【００２３】
本実施形態のベルト連結ベース部材３Ａの例において、所定の平面形状のベース部材３１ａは、図１（ｂ）に示すように、例えば正六角形状である。なお、これ以外でも、例えば略三角形状、略長方形状などの多角形状であってもよく、略円形状、略楕円形状等でもよい。所定の形状は、少なくともベルト連結ベース部材３Ａの中央部からみて互いに方向が異なる位置の外周側に複数のベルト挿通孔３２ａが形成できる形状である。
【００２４】
図１（ｃ）に示すベルト連結ベース部材３Ａのベース部材３１ａは、厚さは１〜数ｍｍ前後程度の薄い厚さである。ベース部材３１ａの厚さは、後部シート８１と後部シート車体８２との間に挟まれる場合や、又は、後部シート８１上に載置されてシートバッグ下に置かれる場合に、少なくともこれらの使用状態に支障ない厚さとされる。
【００２５】
ベルト連結ベース部材３Ａでは、図１（ａ）等に示すように、少なくとも１本のシート巻付ベルト１と２本以上のバッグ取付ベルト２とがベルト連結ベース部材３Ａの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された複数のベルト挿通孔３２ａに挿通される。
【００２６】
また、ベルト連結ベース部材３Ａでは、シート巻付ベルト１と２本以上のバッグ取付ベルト２との各々のベルト帯１１及び２１がスライド可能に平面形状のベース部材３１ａの略中央位置で交差し、当該交差する複数のベルト帯（ベルト帯１１、ベルト帯２１）のベルト交差状態を保持する。
【００２７】
シート取付用ベルト１０Ａの取付けにおいて、後部シート８１の短手方向に沿ってシート巻付ベルト１を巻き付けた場合に、ベルト連結ベース部材３Ａの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された複数のベルト挿通孔３２ａに挿通された２本以上のバッグ取付ベルト２の端部側が、後部シート８１を挟んで（後部シート８１の下部側に挟む、又は、後部シート８１上に載置）、後部シート８１に鞍乗型車両用バッグを固定可能なように接続される。
【００２８】
ベルト連結ベース部材３Ａでは、図１及び図２に示すベルト挿通孔３２ａの長手開口幅は、例えばシート巻付ベルト１及びバッグ取付ベルト２のベルト帯１１及び２１の短手方向の幅よりも大きく形成される。一つのベルト挿通孔３２ａは、隣接する他のベルト挿通孔３２ａまでにかからない幅に形成される。
【００２９】
さらに、複数のベルト挿通孔３２ａの形状および配置は、以下の要件を満たすように形成される。
【００３０】
ベルト挿通孔３２ａの形状は、少なくともシート巻付ベルト１及びバッグ取付ベルト２が挿通方向に沿って相対移動可能に形成され、各々のベルトの相対移動方向には、ベルト連結ベース部材３Ａの中央部を中心として対向する複数のベルト挿通孔３２ａが形成される。なお、ベルト挿通孔３２ａの孔の開口形状は、図１（ｂ）に示す略四角形、台形状以外にも、円弧状の開口であってもよい。
【００３１】
後部シート８１に鞍乗型車両用バッグを固定する場合に、シート取付用ベルト１０Ａの取付けにおいて、例えば図１乃至図４等に示す破線矢印のように、対向する複数のベルト挿通孔３２ａによって、挿通方向に沿ってスライド可能な相対移動方向と、ベルトが挿通されているベルト挿通孔３２ａの長手開口幅によって相対移動が規制される規制方向とで、ベルト挿通孔３２ａに挿通されるシート巻付ベルト１及びバッグ取付ベルト２とを調整可能である。
【００３２】
シート取付用ベルト１０Ａにおいて、シート巻付ベルト１と２本以上のバッグ取付ベルト２とがベルト連結ベース部材３Ａの中央部からみて互いに異なる位置に形成された複数のベルト挿通孔３２ａに挿通された状態で、図２及び図４（ｂ）に示すように、ベルト連結ベース部材３Ａの一方の面側において、シート巻付ベルト１と２本以上のバッグ取付ベルト２によりベルト交差状態を覆う。
【００３３】
例えば、図２に示すベルト連結ベース部材３Ａの他方の面側に、図４（ｂ）に示す向きの取付け向きとなることを示す注意喚起のための表示タグ・シール等を貼り付け若しくは縫い付け等を施すことにより、後述するようなシート取付用ベルトの取付け方法において、利用者が取付け向き・配置等を容易に理解することができる。また、表示タグ・シール等に製品ロゴ、会社ロゴを表示して、その表示の向きによってベルトに関する取付け向き・配置等の目安を定めるようにしてもよい。
【００３４】
＜シート取付用ベルトの取付け方法の説明＞
第１の実施形態のシート取付用ベルト１０Ａは、例えば図３乃至図５に示すような鞍乗型車両９の車両後部８における、後部シート８１に鞍乗型車両用バッグを取り付け可能である。
【００３５】
ここで、図３乃至図５は、シート取付用ベルト１０Ａの後部シート８１への取付手順の一例を示す図である。なお、図４は、図３に続くシート取付用ベルト１０Ａの後部シート８１への取付手順の一例を示す図であり、図５は、図４に続くシート取付用ベルト１０Ａの後部シート８１への取付手順の一例を示す図である。
【００３６】
例えば、図３（ａ）に示す鞍乗型車両９の車両後部８には、後部シート車体８２から分離又は着脱可能な後部シート８１が備えられている。図３（ｂ）に示すシート取付用ベルト１０Ａでは、後部シート８１での取付け位置等に応じて、シート巻付ベルト１と、２本のバッグ取付ベルト２とを以降に説明するように取り付けることができる。
【００３７】
始めに、シート取付用ベルト１０Ａにおいて、図３（ｂ）及び図４（ａ）に示すように、シート巻付ベルト１と２本のバッグ取付ベルト２とをベルト連結ベース部材３Ａを中心として、相対移動させて、相対位置を決めることができる。例えば、後部シート８１の下にベルト連結ベース部材３Ａを置いて、シート巻付ベルト１により後部シート８１の短手方向に沿って巻き付けて固定する。後部シート８１を跨ぐように、複数のバッグ取付ベルト２の各々の端部側を後部シート８１の周辺側から延出させることができる。
【００３８】
次に、シート巻付ベルト１を図４（ｂ）に示すように後部シート８１の短手方向に沿って巻付けて、ベルト連結ベース部材３Ａを後部シート８１に固定可能である。そして、図５（ａ）に示すように、後部シート８１を後部シート車体８２の元に位置に戻す。シート巻付ベルト１において、ベルト帯１１の一端側に雌側ベルト連結具１２と、ベルト帯１１の他端側に雄側ベルト連結具１３とを有するため、これらが着脱可能、かつ、例えば雄側ベルト連結具１３でベルト帯１１における巻付長さの調整が可能である。
【００３９】
次に、図５（ｂ）に示すように、後部シート８１上に載置したシートバッグ７Ａを固定するために、バッグ取付ベルト２においてベルト帯２１の両端に設けられる、後部シート８１の前方の周辺側から延出されたベルト側連結具２２をバッグ側連結具に接続し、後部シート８１の後方の周辺側から延出されたベルト側連結具２２をバッグ側連結具に接続する。これらの接続と共に、バッグ取付ベルト２の両端間の長さを、ベルト側連結具２２におけるベルト帯２１の折り返し調整部分にて調整する。
【００４０】
なお、図４等に示すベルト側連結具２２とバッグ側連結具との雄／雌側関係は一例であり、これらの相互に着脱可能な組み合せを変更してもよい。ベルト側連結具２２と、バッグ側連結具等の連結具は、例えばバックルタイプの他、フックタイプなどでもよい。
【００４１】
以上のような取付け手段・方法により、最終的に、図５（ｂ）に示すように、シートバッグ７Ａを後部シート８１に取り付けることができる。
【００４２】
ベルト連結ベース部材３Ａは、図１及び図２等に示すように、ベルト挿通孔３２ａに挿通される各々のベルトの方向性を定める。また、ベルト連結ベース部材３Ａにおいて、例えば図４（ｂ）に示すように、複数のベルト（シート巻付ベルト１、２本以上のバッグ取付ベルト２）におけるベルト交差状態・重なり状態を安定的に保持する。ベルト交差状態・重なり状態を安定的に保持することにより、鞍乗型車両９の移動中におけるシート取付用ベルト１０Ａの各々のベルトのずれ、取り付けたバッグの荷崩れ等を起こり難くすることができる。
【００４３】
例えば、図１１に示す従来の鞍乗型車両用バッグの取付ベルトの例では、後部シート８１の前後位置に取り付ける取付ベルトが独立したタイプのものであった場合に、後部シート８１を元の位置に戻す際等に、取付ベルト同士の間隔や配置がずれたり、捩れたりするため、後部シート８１への取付ベルトをしっかりと取り付けることに手間取っていた。また、後部シート８１の形状によっては、取付ベルト同士の間隔や配置がずれたり、捩れたりした状態での取り付け後、取付ベルトの各々のベルトのずれ、取り付けたバッグの荷崩れ等が起こりやすいおそれがあった。
【００４４】
本実施形態のシート取付用ベルト１０Ａにおけるベルト連結ベース部材３Ａでは、前述したように、それぞれのベルトをベルト連結ベース部材３Ａに縫製、金具等により接合しないにもかかわらず、シート巻付ベルト１及びバッグ取付ベルト２におけるベルト交差状態を安定的に保持することができ、各ベルトの配置がずれて、取付けが緩むことを防止することができる。
【００４５】
一方、ベルト連結ベース部材３Ａには、シート巻付ベルト１、バッグ取付ベルト２が挿通され、挿通方向に沿って対向するベルト挿通孔３２ａが形成される。これにより、挿通方向に沿って対向するベルト挿通孔３２ａを挿通するシート巻付ベルト１及びバッグ取付ベルト２は、挿通方向に沿って移動可能である。
【００４６】
例えば、後部シート８１下、又は、後部シート８１上の略中央部付近にベルト連結ベース部材３Ａを置いて、シート巻付ベルト１により後部シート８１の短手方向に沿って巻き付けて固定する。後部シート８１を跨ぐように、バッグ取付ベルト２の各々の端部側を後部シート８１の周辺側から延出させることができる。
【００４７】
鞍乗型車両用バッグのバックル、各々のベルト等の接続部材に、シート巻付ベルト１、バッグ取付ベルト２を締結しない状態では、ベルト挿通孔３２ａに挿通される各々のベルトに対して、ベルト連結ベース部材３Ａのベルト挿通方向に沿って独立に相対移動可能であり、ベルト連結ベース部材３Ａの規制方向では規制範囲内で回転角度を変えることができる。
【００４８】
すなわち、ベルト連結ベース部材３Ａを介して、シート巻付ベルト１、バッグ取付ベルト２を移動可能な方向に動かせる。一方、規制方向には、ベルトの回転ずれ、ベルト全体のシート前後等の移動を規制する。
【００４９】
また、例えばベルト連結ベース部材３Ａでは、図４（ｂ）に示すように、シート巻付ベルト１を後部シート８１へ巻き付けて固定した場合にも、当該ベルト連結ベース部材３Ａの中央部を中心に、ベルト挿通孔３２ａに挿通された各々のベルトの位置を限られた範囲で回転変更可能であると共に、大幅な位置を変更する回転角度を規制する。
【００５０】
すなわち、本シート取付用ベルト１０Ａは、後部シート８１の様々な形状に応じて、適度な取付け調整を可能とする取付ベルトである。本シート取付用ベルト１０Ａでは、各ベルトの配置の安定、ベルトのずれ防止、ベルトの取付け/取外しが容易となる。これにより、取付けを確実かつ容易に行うことができる。
【００５１】
本シート取付用ベルト１０Ａでは、複数のベルトによる取付けの場合に、ベルト連結ベース部材３Ａに各ベルトを挿通させることにより、後部シート８１での前後左右にバランスよく、引っ張り力を分散させることができる。かつ、各ベルトをベルト連結ベース部材３Ａに縫製等で接合する必要がない。ベルト連結ベース部材３Ａに、シート巻付ベルト１、バッグ取付ベルト２を縫製等して固定する必要がないため、製造コスト、製作工程の簡易化可能である。
【００５２】
ベルト連結ベース部材３Ａは簡易な構造であり、各ベルトを挿通させるためのベルト挿通孔３２ａを設ければよいため、ベルト連結ベース部材３Ａの素材として、ナイロン、布等だけでなく、ゴム、シリコン、合成樹脂等の素材を用いることもできる。
【００５３】
好ましくは、ベルト連結ベース部材３Ａの所定の平面形状のベース部材３１ａの素材に、摩擦抵抗が大きい素材を用いること、又は、ベルトと交差状態で接触する箇所に、摩擦抵抗が大きい素材を用いる等である。
【００５４】
好ましくは、シート巻付ベルト１、バッグ取付ベルト２の各々のベルトの両端の接続部材（雌側ベルト連結具１２、雄側ベルト連結具１３、ベルト側連結具２２など）が、ベルト連結ベース部材３Ａのベルト挿通孔３２ａを抜脱できない孔径に製作される。例えば、シート巻付ベルト１、バッグ取付ベルト２の各々のベルトの両端にバックル等の接続部材を取り付ける前に、少なくともベルトの片端側には接続部材を取り付けずに、ベルト連結ベース部材３Ａのベルト挿通孔３２ａに挿通させる。各々のベルトの片端側をベルト挿通孔３２ａに挿通させた後に、ベルトの片端側には接続部材を取り付け、又は、最後にベルトの両端側に接続部材を取り付けることにより、本シート取付用ベルト１０Ａを製作することができる。
【００５５】
以上説明したように、本実施形態のシート取付用ベルトによれば、鞍乗型車両の後部シートに取り付ける際には取付け調整し易く、後部シートに固定した際にはずれ難い。
【００５６】
［第２の実施形態］
図６は、本考案に係るシート取付用ベルトの第２の実施形態（符号１０Ｂ）の構成の一例を示す図である。特に、図６（ａ）は、シート取付用ベルト１０Ｂの平面図であり、図６（ｂ）は、シート取付用ベルト１０Ｂの底面図である。以降では、適宜、図７も参照しながら説明する。
【００５７】
第２の実施形態のシート取付用ベルト１０Ｂは、図６（ａ）及び（ｂ）に示すように、１本のシート巻付ベルト１と、２本のバッグ取付ベルト２と、これらのシート巻付ベルト１とバッグ取付ベルト２とを連結するベルト連結ベース部材３Ｂとを備えている。
【００５８】
第２の実施形態のシート取付用ベルト１０Ｂと、図１等に示した第１の実施形態のシート取付用ベルト１０Ａとの構成及び構造上の相違点は、主にベルト連結ベース部材３Ｂとベルト連結ベース部材３Ａとの相違である。
【００５９】
例えば、ベルト連結ベース部材３Ｂは、図６及び図７に示すように、ベース部材３１ｂとベルト挿通孔３２ｂとからなる。ベース部材３１ｂには、ベルトの挿通及びベルトの係止を兼ねたヒダ部分として、ベルト挿通孔３２ｂが複数設けられている。例えば、図７（ａ）等に示すベース部材３１ｂでは、正六角形状又は略円形状の部材の外周部分に、当該ヒダ部分が形成された構造である。
【００６０】
また、当該ヒダ部分のベルト挿通孔３２ｂの各々には、図７（ａ）に示すように、第１挿通孔３２１ｂ、第２挿通孔３２２ｂ及び係止帯３２３ｂから形成される。好ましくは、係止帯３２３ｂには、ベルト帯１１又はベルト帯２１と接触する面側に摩擦抵抗が大きい素材の滑り止め材を用いるとよい。
【００６１】
以上のような平面形状のベース部材３１ｂの大きさは、後部シート８１の外形形状の大きさよりも小さく形成される。
【００６２】
各ベルトは、ベルト連結ベース部材３Ｂにおいて、係止帯３２３ｂに架け渡されるように第１挿通孔３２１ｂと第２挿通孔３２２ｂとの間に挿通される。これにより、シート取付用ベルト１０Ｂによって鞍乗型車両用バッグを後部シート８１に取り付けた状態において、シート巻付ベルト１及びバッグ取付ベルト２の各ベルトに働く引張り力などの力に対して係止帯３２３ｂによりさらに摩擦力が働き、鞍乗型車両の移動中の動きに対してシート取付用ベルト１０Ｂの各ベルトがより安定した取り付け状態を保持することができる。
【００６３】
鞍乗型車両用バッグのバックル、各々のベルト等の接続部材に、シート巻付ベルト１、バッグ取付ベルト２を締結しない状態では、ベルト挿通孔３２ｂに挿通される各々のベルトに対して、ベルト連結ベース部材３Ｂのベルト挿通方向に沿って独立に相対移動可能であり、ベルト連結ベース部材３Ｂの規制方向では規制範囲内で回転角度を変えることができる。
【００６４】
以上説明したように、本実施形態のシート取付用ベルトによれば、鞍乗型車両の後部シートに取り付ける際には取付け調整し易く、後部シートに固定した際にはずれ難い。
【００６５】
［第３乃至第５の実施形態］
図８は、本考案に係るシート取付用ベルトの第３の実施形態（１０Ｄ）の構成の一例を示す。また、図９は、同じく第４の実施形態（１０Ｅ）の構成の一例を示し、図１０は、同じく第５の実施形態（１０Ｆ）の構成の一例を示す図である。
【００６６】
第３の実施形態のシート取付用ベルト１０Ｄは、図８（ａ）に示すように、シート巻付ベルト１と、２本のバッグ取付ベルト２と、ベルト連結ベース部材３Ｄとを備えている。なお、図８（ａ）にはシート取付用ベルト１０Ｄの底面図を示し、図８（ｂ）にはベルト連結ベース部材３Ｄの平面図を示す。
【００６７】
ベルト連結ベース部材３Ｄは、図８（ｂ）に示すように、後部シート８１の外形形状の大きさよりも小さい略八角形状のベース部材３１ｄの外周側に、当該略八角形状のベース部材３１ｄの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された複数の第１ベルト挿通孔３２ｄと、第２ベルト挿通孔３３ｄとを有する。
【００６８】
ベルト連結ベース部材３Ｄでは、１本のシート巻付ベルト１がベルト連結ベース部材３Ｄの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された２つの第１ベルト挿通孔３２ｄにスライド可能に挿通される。また、２本のバッグ取付ベルト２の各々がベルト連結ベース部材３Ｄの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された２つの第２ベルト挿通孔３３ｄにスライド可能に挿通される。
【００６９】
図８（ａ）に示すように、ベルト連結ベース部材３Ｄにおいて、各ベルトが交差状態となるように挿通方向が異なる２つの第１ベルト挿通孔３２ｄ、又は、２つの第２ベルト挿通孔３３ｄに挿通される。この際に、第２ベルト挿通孔３３ｄに挿通される２本のバッグ取付ベルト２がＸ状に交差可能なように、第２ベルト挿通孔３３ｄの孔径及び孔間隔が形成される。
【００７０】
第４の実施形態のシート取付用ベルト１０Ｅは、図９（ａ）に示すように、シート巻付ベルト１と、２本のバッグ取付ベルト２と、ベルト連結ベース部材３Ｅとを備えている。なお、図９（ａ）にはシート取付用ベルト１０Ｅの平面図を示し、図９（ｂ）にはベルト連結ベース部材３Ｅの平面図を示す。
【００７１】
ベルト連結ベース部材３Ｅは、図９（ｂ）に示すように、後部シート８１の外形形状の大きさよりも小さい略三角形状のベース部材３１ｅの外周側に、当該略三角形状のベース部材３１ｅの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された複数のベルト挿通孔３２ｅを有する。
【００７２】
ベルト連結ベース部材３Ｅでは、１本のシート巻付ベルト１がベルト連結ベース部材３Ｅの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された２つのベルト挿通孔３２ｅにスライド可能に挿通される。また、２本のバッグ取付ベルト２の各々がベルト連結ベース部材３Ｅの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された２つのベルト挿通孔３２ｅにスライド可能に挿通される。この際に、図９（ａ）に示すように、ベルト連結ベース部材３Ｅにおいて、各ベルトが交差状態となるように挿通方向が異なる２つのベルト挿通孔３２ｅに挿通される。
【００７３】
なお、ベルト挿通孔３２ｅの孔における長手開口幅は、例えばシート巻付ベルト１のベルト帯１１の短手幅およびバッグ取付ベルト２のベルト帯２１の短手幅よりも小さくてもよい。この場合には、孔における開口全体（孔の高さ方向および幅方向）で、各々のベルトが挿通可能であればよい。ベルト挿通孔３２ｅの孔における開口内で、ベルト帯１１又はベルト帯２１が屈曲し、その屈曲した状態にて各ベルトが挿通可能な状態となればよい。また、例えば、ベルト連結ベース部材３Ｅの素材として、ゴム、シリコン、弾力性を有する樹脂等の素材を用いて製作し、ベルト挿通孔３２ｅの孔の拡開を可能としてもよい。
【００７４】
ベルト連結ベース部材３Ｅにおいて、ベルト挿通孔３２ｅの孔における開口内で、ベルト帯１１又はベルト帯２１が屈曲し、その屈曲した状態にて各ベルトが挿通可能な状態である場合に、シート巻付ベルト１及びバッグ取付ベルト２の各ベルトに働く引張り力などの力に対してベルト挿通孔３２ｅによって摩擦力が働くため、鞍乗型車両の移動中の動きに対してシート取付用ベルト１０Ｅの各ベルトがより安定した取付け状態を保持することができる。
【００７５】
第５の実施形態のシート取付用ベルト１０Ｆは、図１０（ａ）に示すように、シート巻付ベルト１と、２本のバッグ取付ベルト２と、ベルト連結ベース部材３Ｆとを備えている。なお、図１０（ａ）にはシート取付用ベルト１０Ｆの平面図を示し、図１０（ｂ）には、シート取付用ベルト１０Ｆの底面図を示す。
【００７６】
例えば、ベルト連結ベース部材３Ｆは、図１０（ａ）及び（ｂ）に示すように、ベース部材３１ｆの中央部からみて互いに方向が異なる位置に形成された複数の第１ベルト挿通孔３２ｆと、第２ベルト挿通孔３３ｆとを有する。ベース部材３１ｆには、ベルトの挿通及びベルトの係止を兼ねたヒダ部分として、第１ベルト挿通孔３２ｆが複数設けられ、ベース部材３１ｆの中央部からみて挿通方向の対抗側に第２ベルト挿通孔３３ｆが複数設けられる。
【００７７】
例えば、図１０（ｂ）に示すベース部材３１ｆでは、略六角形状の部材の外周部分に、当該ヒダ部分が形成された構造である。また、当該ヒダ部分の第１ベルト挿通孔３２ｆの各々には、第１挿通孔３２１ｆ、第２挿通孔３２２ｆ及び係止帯３２３ｆから形成される。以上のような平面形状のベース部材３１ｆの大きさは、後部シート８１の外形形状の大きさよりも小さく形成される。
【００７８】
各ベルトは、ベルト連結ベース部材３Ｆの一つの第１ベルト挿通孔３２ｆと一つの第２ベルト挿通孔３３ｆとにスライド可能に挿通される。具体的には、一つの第１ベルト挿通孔３２ｆには、一つのベルトが係止帯３２３ｆに架け渡されるように第１挿通孔３２１ｆと第２挿通孔３２２ｆとの間に挿通され、さらにベルト連結ベース部材３Ｆの中央部からみて対向側の一つの第２ベルト挿通孔３３ｆに挿通される。
【００７９】
これにより、図１０（ａ）及び（ｂ）に示すように、ベルト連結ベース部材３Ｆにおいて、各ベルトが交差状態となるように挿通方向が異なる第１ベルト挿通孔３２ｆと第２ベルト挿通孔３３ｆに挿通される。
【００８０】
鞍乗型車両用バッグのバックル、各々のベルト等の接続部材に、シート巻付ベルト１、バッグ取付ベルト２を締結しない状態では、第１ベルト挿通孔３２ｆ及び第２ベルト挿通孔３３ｆに挿通される各々のベルトに対して、ベルト連結ベース部材３Ｆのベルト挿通方向に沿って独立に相対移動可能であり、ベルト連結ベース部材３Ｆの規制方向では規制範囲内で回転角度を変えることができる。
【００８１】
ベルト連結ベース部材３Ｆでは、シート巻付ベルト１、バッグ取付ベルト２をスライド移動可能な方向に移動調整することができ、ベース部材３１ｆの中央部を中心に、第１ベルト挿通孔３２ｆ及び第２ベルト挿通孔３３ｆに挿通された各々のベルトの位置を限られた範囲で回転変更可能である。なお、第１ベルト挿通孔３２ｆ及び第２ベルト挿通孔３３ｆにおいて、各ベルトの大幅な位置を変更する回転角度を規制するものである。
【００８２】
種々のベルト連結ベース部材３Ｄ〜３Ｆの例を示したが、種々のベルト連結ベース部材３Ｄ〜３Ｆの平面形状のベース部材３１ｄ乃至３１ｆとして、例えば三角形状、略長方形状などの多角形状であってもよく、略円形状、略楕円形状等でもよい。このような形状であっても、中央部からみて互いに方向が異なる位置の外周側に複数のベルト挿通孔が形成される。
【００８３】
以上のようなベルト連結ベース部材３Ｄ〜３Ｆの各々の形状において、複数のベルト挿通孔の配置により移動方向（スライド移動と回転移動との方向）と規制方向とを定めることができる。
【００８４】
ベルト連結ベース部材３Ｄ〜３Ｆは簡易な構造であり、各ベルトを挿通させるためのベルト挿通孔を設ければよいため、ベルト連結ベース部材３Ｄ〜３Ｆの素材として、ナイロン、布等だけでなく、ゴム、シリコン、合成樹脂等の素材を用いることもできる。
【００８５】
以上説明したように、本実施形態のシート取付用ベルトによれば、鞍乗型車両の後部シートに取り付ける際には取付け調整し易く、後部シートに固定した際にはずれ難い。
【００８６】
［他の実施形態］
以上、本考案の実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、考案の範囲を限定することは意図していない。また、例えば各実施形態の特徴を組み合わせてもよい。さらに、これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、考案の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形には、考案の範囲や要旨に含まれると同様に、実用新案登録請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００８７】
１…シート巻付ベルト、２…バッグ取付ベルト、３Ａ、３Ｂ、３Ｄ、３Ｅ、３Ｆ…ベルト連結ベース部材、７Ａ…シートバッグ、８…車両後部、９…鞍乗型車両、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｄ、１０Ｅ、１０Ｆ…シート取付用ベルト、１１、２１…ベルト帯、１２…雌側ベルト連結具、１３…雄側ベルト連結具、２２…ベルト側連結具、３１ａ、３１ｂ、３１ｄ、３１ｅ、３１ｆ…ベース部材、３２ａ、３２ｂ、３２ｅ…ベルト挿通孔、３２ｄ、３２ｆ…第１ベルト挿通孔、３３ｄ、３３ｆ…第２ベルト挿通孔、８１…後部シート、８２…後部シート車体、３２１ｂ、３２１ｆ…第１挿通孔、３２２ｂ、３２２ｆ…第２挿通孔、３２３ｂ、３２３ｆ…係止帯、４００、５００…シートバッグ固定ベルト、４１０、５１０…ベルト帯、４２０、５２０…ベルト側連結具、４３０、５３０…ベルト止め
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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