(57)【要約】      （修正有）【課題】ブーム装置、及び人間用ホイストを提供する。【解決手段】ブーム装置３は、ブーム５と、マン・ケージ７と、ブームに接続されるピボット・フレーム４と、装置を支持するベース１２と、ピボット・フレームを回転させる回転ジョイント８とを備える。さらに、ブーム装置は、ブーム装置を２つのブーム・ユニット９，１０に分割できるようにする機構的な分割ジョイントを備える。分割ジョイントはブームの下端とベースとの間の部分に位置する。また、分割ジョイントは回転ジョイントから分離している。【選択図】図２
0003220831.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブーム装置（３）であって、
ブーム（５）と、
前記ブーム（５）の第１の遠位端にあるマン・ケージ（７）と、
ピボット・フレーム（４）と、
前記ピボット・フレーム（４）に前記ブーム（５）を接続し、前記ピボット・フレーム（４）に対して前記ブーム（５）の昇降を可能にする水平ジョイント（６）と、
前記ピボット・フレーム（４）を垂直回転軸の周りに回転させる回転ジョイント（８）と、
ブーム装置（３）に支持力を与えるベース（１２）とを備えるブーム装置（３）であって、
ブーム装置（３）が２つのブーム・ユニット（９），（１０）を備え、
前記ブーム・ユニット（９），（１０）が、前記ブーム・ユニット（９），（１０）の間の機構的な分割ジョイント（１７）によって互いに接続され、
前記第１のブーム・ユニット（９）が少なくとも前記ブーム（５）及び前記マン・ケージ（７）を備え、
前記第２のブーム・ユニット（１０）が少なくとも前記ベース（１２）を備え、
前記ブーム・ユニット（９），（１０）の間の前記分割ジョイント（１７）が取り外し可能で、及びブーム装置（３）を２つの前記ブーム・ユニット（９），（１０）に分割できるように取り付け可能であり、
前記分割ジョイント（１７）が前記回転ジョイント（８）から離れて位置し、
前記分割ジョイント（１７）が、接続された部品の間で予め設計されたアライメントを定める少なくとも１つの調心要素（１９）を備えることを特徴とするブーム装置（３）。
【請求項２】
前記分割ジョイント（１７）は前記ブーム・ユニット（９），（１０）の間で機構的な固定手段だけを備え、
前記分割ジョイント（１７）は他の接続可能な要素を備えないことを特徴とする、請求項１に記載のブーム装置（３）。
【請求項３】
前記分割ジョイント（１７）は前記回転ジョイント（８）と前記ベース（１２）との間の垂直な部分に位置し、
前記分割ジョイント（１７）は前記ピボット・フレーム（４）の下部に位置することを特徴とする、請求項１又は２に記載のブーム装置（３）。
【請求項４】
ブーム装置（３）は、前記回転ジョイント（８）と前記ベース（１２）との間に配置された中間要素（１１）を備え、
前記ベース（１２）は、前記中間要素（１１）に対面する取付面（１４）を備え、
前記中間要素（１１）は垂直に配置され、第１端及び第２端を備え、
前記第１端は前記ピボット・フレーム（４）に対面し、前記回転ジョイント（８）の回転要素のための支持面を備え、
前記第２端は前記ベース（１２）に対面し、第１の固定面（１３）を備え、前記分割ジョイント（１７）の一部であることを特徴とする、請求項３に記載のブーム装置（３）。
【請求項５】
前記分割ジョイント（１７）は前記ブーム（５）と前記回転ジョイント（８）との間の部分に位置することを特徴とする、請求項１又は２に記載のブーム装置（３）。
【請求項６】
前記ピボット・フレーム（４）は頂上部品と底部部品を備え、
前記分割ジョイント（１７）は前記頂上部品と前記底部部品との間にあることを特徴とする、請求項５に記載のブーム装置（３）。
【請求項７】
前記少なくとも１つの調心要素（１９）は前記分割ジョイント（１７）に非対称に配置されていることを特徴とする、請求項１から６までのいずれかに記載のブーム装置（３）。
【請求項８】
前記分割ジョイント（１７）は、接続された部品の間で予め設計されたアライメントを定める少なくとも２つの調心要素（１９）を備え、
前記少なくとも２つの調心要素（１９）は前記分割ジョイント（１７）に非対称に配置されていることを特徴とする、請求項１から６までのいずれかに記載のブーム装置（３）。
【請求項９】
前記分割ジョイント（１７）は、複数の固定開口部（２２）を有する接合固定フランジを備え、
前記分割ジョイント（１７）は、接合固定面を互いに固定するために、複数の固定ねじ（２１）をさらに備えることを特徴とする、請求項１から８までのいずれかに記載のブーム装置（３）。
【請求項１０】
前記分割ジョイント（１７）は、接合固定面を互いに固定するために、接合固定フランジ及び油圧式簡易着脱固定具を備えることを特徴とする、請求項１から８までのいずれかに記載のブーム装置（３）。
【請求項１１】
移動式のキャリア（２）、及び前記キャリア（２）に支持されたブーム装置（３）を備える人間用ホイスト（１）であって、
前記ブーム装置（３）は、
ブーム（５）と、
前記ブーム（５）の遠位端部にある少なくとも１つのマン・ケージ（７）と、
ピボット・フレーム（４）と、
前記ピボット・フレーム（４）に前記ブーム（５）を接続し、前記ピボット・フレーム（４）に対して前記ブーム（５）の昇降を可能にする水平ジョイント（６）と、
前記ピボット・フレーム（４）を垂直回転軸の周りに回転させる回転ジョイント（８）と、
前記ブーム装置（３）を前記キャリア（２）に支持するためのベース（１２）とを備え、
前記ブーム装置（３）が、輸送のために前記ブーム装置（３）を２つの分離したブーム・ユニット（９），（１０）に分割する、及びホイスト作業のために前記ブーム・ユニット（９），（１０）を互いに連結するための分割ジョイント（１７）を備え、
前記分割ジョイント（１７）が前記回転ジョイント（８）から離れて位置し、
前記分割ジョイント（１７）が、接続された部品の間で予め設計されたアライメントを定める少なくとも１つの調心要素（１９）を備えることを特徴とする人間用ホイスト（１）。
【請求項１２】
人間用ホイスト（１）を使用する方法であって、
方法は、
第１の作業場でホイスト作業を行うステップと、
道路輸送を利用することで前記人間用ホイスト（１）を第２の作業場に運ぶステップとを備え、
前記人間用ホイスト（１）を道路輸送状態にするために、専用の機構的な分割ジョイント（１７）で、前記人間用ホイスト（１）のブーム装置（３）を２つのブーム・ユニット（９），（１０）に分割することにより、前記道路輸送を準備し、
前記人間用ホイスト（１）をホイスト作動状態にするために、輸送の後に、前記ブーム・ユニット（９），（１０）を共に連結することにより前記ホイスト作業を準備し、
前記ブーム装置（３）のブーム（５）及び回転ジョイント（８）の着脱なしで準備を行うことを特徴とする方法。
【請求項１３】
前記ブーム・ユニット（９），（１０）を共に連結する前に、調心要素（１９）によって、前記ブーム・ユニット（９），（１０）を調心することを特徴とする、請求項１２に記載の方法。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は人間用ホイスト向けのブーム装置に関する。ブームが昇降し得るように、ブーム装置は、マン・ケージを有するブームを備え、ピボット・フレームに接続されている。ピボット・フレームは、回転ジョイントによって垂直軸に対して横方向に回転され得る。さらに、ブーム装置はベースを備える。このベースは人間用ホイストのキャリアの構造に取り付けられ、ブーム装置に支持力を与える。
【０００２】
さらに、本考案は人間用ホイスト、及び人間用ホイストを使用する方法に関する。
【０００３】
本考案の分野は、より詳細に、出願の独立請求項の前提部に記載されている。
【０００４】
人間用ホイストは、例えば建築物の建築作業、及び異なるメンテナンス任務に使用されている。ホイストが、広大なリーチ範囲を備える場合、ホイストは重くなり、また大きくなる。例えば、現代の風車を点検する場合、そのような高いリーチのホイストが必要とされている。そのような大型車両の公道での輸送は、特別な手配を利用して行われることを必要とする。大きすぎて重量過多な輸送が必要である。残念なことに、これらの輸送は、入念な事前の計画、特別な経路設定、特別な警告車両の使用、及び他の特別な手配を必要とする。また、公式の許可が、概略、そのような特別の道路輸送に必要である。従って、高いリーチの人間用ホイストは難しく、時間がかかり、高価である。
【考案の概要】
【０００５】
本考案の目的は、新規で改良されたブーム装置、人間用ホイスト、及び人間用ホイストを使用する方法を提供することである。
【０００６】
本考案のブーム装置は装置についての第１の独立請求項の特徴部分を特徴とする。
【０００７】
本考案の人間用ホイストは装置についての第２の独立請求項の特徴部分を特徴とする。
【０００８】
本考案の方法は方法についての独立請求項の特徴部分を特徴とする。
【０００９】
開示されている解決手段の意図は、人間用ホイスト向けのブーム装置が、ブーム装置を２つのブーム・ユニットに分割するために、予め計画された分割手段を備えることである。第１のブーム・ユニットは分離し、第２のブーム・ユニット、及びホイストの車両又はキャリアに対して分離して運ばれ得る。ブーム・ユニットは機構的な分割ジョイントによって互いに接続されている。機構的な分割ジョイントは回転ジョイントから分離している。さらに、分割ジョイントは、ブームの下端からベースに向かって伸びる部分の間のブーム装置に位置する。従って、２つ以上のブーム部品、ジョイント、検出手段、圧媒体の流路、及び電線を備え得るブームは取り外されたままである。一方、異なる別の機構的解決手段及び分割ジョイントの位置はブーム装置の底部に用いられ得る。分割ジョイントは、開示されている分割の特徴向けで、他の利用法を有さない専用のジョイントであってもよい。
【００１０】
さらに、人間用ホイストは、輸送モードを有すると見なされ得る。この輸送モードで、ブーム装置は、ブーム装置を２つのユニットに分割することで道路輸送に向けて準備されている。第１の分離したブーム・ユニットは、第２のブーム・ユニットに対する分離輸送として輸送され得る。この第２のブーム・ユニットは、キャリアと共に輸送されている。２つのより小さな部品が、１つの非常に大きな物体の代わりに公道で輸送されている。さらに、人間用ホイストはホイスト作業モードを備える。そのため、道路輸送の後、分離したブーム・ユニットを互いに連結することで、ブーム装置はホイスト・モードのために準備されている。
【００１１】
開示されている解決手段の有利な点は、ホイスト作業及び道路輸送のためのブーム装置の準備が比較的容易で、素早く行われることである。従って、準備作業は人間用ホイストの相対的に短いダウンタイムのみを生じる。輸送モードにより、人間用ホイストは、特別な許可や運転の手配はいらずに公道で輸送され得る。従って、時間及び金銭が節約される。また、ホイストは異なる作業場で効果的かつ柔軟に利用され得る。
【００１２】
開示されている分割は専用の機構的な分割ジョイントでのみ起こるため、回転ジョイントは、回転ジョイントの設定を保ち、いかなる調整手段も不要である。
【００１３】
１つの実施形態によれば、道路輸送に向けてブーム装置を準備するため、ブーム装置は、ブーム装置を２つのブーム・ユニットに分割するように単一の分割ジョイントのみを備える。
【００１４】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、複数のブーム・ユニットの間に機構的な固定手段だけを備える。従って、分割ジョイントは、いかなる接続可能な要素も備えない。
【００１５】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、ブーム装置の複数のブーム・ユニットの間で伝達する機構的な力だけを受容する。従って、分割ジョイントは、この目的のために設計され得る。また、分割ジョイントは比較的簡略な構造である。
【００１６】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、いかなる液圧コネクタや電気コネクタも備えない。従って、コネクタの連結が行われる必要がないため、そのような分割ジョイントの接続は素早く、簡単である。
【００１７】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、いかなる制御手段又は制御要素も備えない。従って、分割ジョイントは機構的な固定に特化し、いかなるリミット・スイッチ、測定装置、検出要素、又はセンサも備えない。一方、回転ジョイントは、ブームの回転動作を検出する制御要素を備える。この回転ジョイントは、分割ジョイントに対して分離して位置する。回転ジョイントのリミット・スイッチ、検出器、センサ、又は測定装置は、ブームの向きを検出するために設けられる。開示されているブーム装置の分割は回転ジョイントの制御要素に影響しない。そのため、制御要素の設定は変わらないままである。
【００１８】
１つの実施形態によれば、ブーム装置は、１つ以上の圧媒体のシステム、制御システム、及び電気システムにブーム装置のシステムを接続するためにコネクタを備え得る。コネクタは、圧媒体のホース及び電線のような柔軟な経路の端部に位置する。この柔軟な経路は、分割ジョイントを超えて途切れることなく伸びる。従って、取り外し可能な第１のブーム装置ユニットは、自由長の柔軟な経路を備える。そのため、柔軟な経路の接続が、分割ジョイントから離れて位置する遠隔接続点で行われ得る。この利点は、接続がより良い状態で行われ得ることである。接続作業のために十分な空間があり、また接続点が、例えば塵、湿気、及び傷から保護されるように、接続点は配置され得る。コネクタは、油圧コネクタ、空気圧コネクタ、電力コネクタ、検出信号コネクタ、制御信号コネクタ、又は他の必要なコネクタであってもよい。コネクタは分割ジョイントに対して外部に位置する。さらに、コネクタは、分割ジョイントから離れて位置する独立した接続箱に位置し得る。接続箱は、例えば人間用ホイストのキャリアの側部に位置し得る。さらに、そのようなコネクタはクイック・コネクタであってもよい。そのため、特別な技能又は工具は、ホース及びワイヤの着脱に必要でない。
【００１９】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは回転ジョイントとベースとの間の垂直な部分に位置する。そのため、分割ジョイントはピボット・フレームの下部に位置する。この解決手段により、開示されている分割方法は、着脱を容易にし、速めるブーム装置のアクチュエータのいかなる着脱の必要も生じない。さらに、アクチュエータは出荷時設定のままであるため、測定及び再調整の必要がない。
【００２０】
１つの実施形態によれば、ブーム装置は、回転ジョイントとベースとの間に配置された中間要素を備える。ベースは、人間用ホイストのキャリアに取り付けられ、中間要素に対面する取付面を備え得る。中間要素は垂直に配置され、第１端及び第２端を備える。第１端はピボット・フレームに対面し、回転ジョイントの回転要素のための支持面を備える。第２端はベースに対面し、第１の固定面を備え、分割ジョイントの一部である。この実施形態では、分割ジョイントは中間要素とベースとの間にある。ベースは、ブーム装置を２つの部品に分割するとき、キャリアに残されたブーム装置の唯一の部品又は要素であってもよい。中間要素により、分割ジョイントは、ピボット・フレーム及び回転ジョイントの下部に配置することが容易である。中間部品の構造は比較的簡略であってもよい。
【００２１】
１つの実施形態によれば、ブーム装置は、回転ジョイントとベースとの間に配置された中間要素を備える。中間要素は、柔軟な経路が要素を通過できるように内部空間を備える細長い中空要素である。中間要素の部品は、円筒形、管状、又は他種の中空構造を備え得る。この中空構造は軽量なまま硬くてもよい。また、この中空構造は、液圧ホース及び電線のための保護された外殻を備える。
【００２２】
１つの実施形態によれば、ブーム装置は、回転ジョイントとベースとの間に配置された中間要素を備える。細長い中間要素は上述の実施形態に従う。第１端は第１のフランジを備え、第２端は第２のフランジを備える。そのため、フランジは軸方向接合面の役割を果たす。細長い中空中間部が、これらの端部のフランジの間にある。
【００２３】
１つの実施形態によれば、ベースは、上向きに突出する取付部品を備える。この取付部品は、中間要素の第１の固定面に対面する第２の固定面を備える。
【００２４】
１つの実施形態によれば、ブーム装置は、ベースと回転ジョイントとの間に配置された中間要素を備える。中間要素の下端は第１の固定面を備える。また、ベースは第２の接合固定面を備える。ねじ締結が第１の固定面と第２の固定面との間にある。接合固定穴は第１の固定面及び第２の固定面に接続する。締結するねじは、固定面を互いに接続するためにこの接合固定穴を通って配置されている。
【００２５】
１つの実施形態によれば、ブーム装置は、ブームの底部と回転ジョイントとの間の部分に位置する分割ジョイントを備える。従って、この実施形態では、分割ジョイントは回転ジョイントの上方に位置する。
【００２６】
１つの実施形態によれば、ブーム装置は、ブーム装置のピボット・フレームに接続して配置された分割ジョイントを備える。
【００２７】
１つの実施形態によれば、ブーム装置のピボット・フレームは上部及び底部を備える。分割ジョイントは、この頂上部と底部との間にある。
【００２８】
１つの実施形態によれば、ブーム装置のピボット・フレームは、支持耳のような、上向きに突出する２つの支持構造を備える。ブームがブームとピボット・フレームとの間の水平ジョイントに対して下げられている場合、ブームの最下部が入ることができる中間の空間が２つの支持構造の間にある。支持構造は頂上要素を備える。この頂上要素は支持構造から取り外されることができ、水平ジョイントを備える。支持構造の上側部品は、頂上要素に対面する取付面を備える。分割ジョイントは、取り外し可能な頂上要素と支持要素の取付面との間に位置する。従って、取り外し可能な２つの頂上要素はピボット・フレームの頂上部品を形成する。ピボット・フレームの残りはピボット・フレームの下部部品を形成する。取り外し可能な２つの頂上要素は両方とも水平ジョイントを備える。
【００２９】
１つの実施形態によれば、ブーム装置のピボット・フレームは、支持耳のような、上向きに突出する２つの支持構造を備える。支持構造の頂上部品は取り外し可能な頂上要素を備える。支持構造の上面、及び取り外し可能な頂上要素の下面がキャビティを備える。そのため、支持構造の上面、及び取り外し可能な頂上要素の下面は、水平ジョイントの接続ピン又はジョイント・アセンブリを受容する支持面を共に形成する。従って、この実施形態では、分割ジョイントが、支持耳の底部と取り外し可能な頂上要素との間にある。また、分割ジョイントは水平ジョイントに位置する。開示されている分割が行われるとき、接続ピン又はジョイント・アセンブリはブームに接続したままである。
【００３０】
１つの実施形態によれば、ブームを共に取り外すとき、ピボット・フレームの支持構造の頂上要素は分離している。従って、頂上要素は水平ジョイント・アセンブリによってブームの下端に接続されたままである。分離ジョイントは支持構造の上部と頂上要素との間に位置する。
【００３１】
１つの実施形態によれば、支持耳のような、ピボット・フレームの支持構造の頂上部は水平ジョイント・アセンブリを備える。この水平ジョイント・アセンブリは、ブームに接続するロック位置、及びピボット・フレームとブームとの間の接続を解除する解放位置に横方向から移動可能である。この実施形態では、支持構造の上部は、横方向に移動可能な接続手段を備える。この支持構造の上部は水平ジョイントの役割を果たす。分割ジョイントは、水平ジョイント・アセンブリと、ブームの下端に位置する横方向から接合する接続穴との間に形成されている。
【００３２】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、予め設計されたアライメントを複数の接続された部品の間で定める少なくとも１つの調心要素を備える。調心要素により、ブームは、設計された方向に常に取り付けられている。また、方向、又は制御システム及び検出システムの部品を調整する必要がない。さらに、調心要素は、作業場での、ブーム・ユニットの取り付けを容易にし、速める。接合面が、締結ねじ又は対応する要素によって互いに接続する場合、調心要素は、固定締結穴が合致することを保証する。調心要素は正しいアライメントを確実にし、ヒューマン・エラーの可能性を残さない。
【００３３】
１つの実施形態によれば、少なくとも１つの調心要素は分割ジョイントに非対称に配置されている。１つの実施形態によれば、分割ジョイントは、予め設計されたアライメントを複数の接続された部品の間で定める少なくとも２つの調心要素を備える。また、少なくとも２つの調心要素は分割ジョイントに非対称に配置されている。１つ以上の調心要素が分割ジョイントに非対称に配置された場合、ブーム・ユニットを互いに連結する前に、接続されるブーム・ユニットが正しい位置と向きにあることが確実に保証される。
【００３４】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、ベース又はキャリアに対するブームの基準位置を定める１つ以上の調心要素を備える。正確な基準位置は、例えば、いくつかの位置での測定及び制御システムに利用され得る。
【００３５】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、ベース及びキャリアに対するブームの正しいアライメントを保証する簡略で確実なシステムを提供するように、少なくとも２つの調心ピン、及び対応する数の調心穴又は調心キャビティを備える。
【００３６】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、複数の固定穴を有する接合固定フランジを備える。さらに、分割ジョイントは、互いの接合固定面を固定する複数の締結ねじを備える。すなわち、ねじ締結は分割ジョイントで利用される。ねじ締結は、簡略で、特別な工具を必要とせず、安価で確実である。
【００３７】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、固定フランジを貫通する複数の垂直固定穴を有する接合水平固定フランジを備える。さらに、分割ジョイントは、締結穴を通り、締結ナットによって締結される複数の締結ねじを備える。
【００３８】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、接合固定面を互いに固定するための素早い連結手段を備える。１つの実施形態によれば、分割ジョイントは、接合固定面、及び接合固定面を互いに固定する、油圧式で素早く解除する留め具を備える。
【００３９】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、接合固定面を互いに固定するための少なくとも１つのロッキング・アクチュエータを備える。分割ジョイントは、１つ以上のロッキング・アクチュエータによって互いにロック可能な重複部分を備える。ロッキング・アクチュエータは、摩擦要素を備える重複部分の１つに接続される。この摩擦要素は、接続される要素の間で摩擦力を生じるために、別の重複部分に押しつけられている。代わりに、１つ以上のロッキング・アクチュエータは、重複部分の間をロックする形状を生じるように構成され得る。
【００４０】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは、接合固定面を互いに固定するようにロックする形状を生じるために、少なくとも１つのロッキング・アクチュエータを備える。ロッキング・アクチュエータは、分割ジョイントの垂直軸周りに１つ以上のロック要素を回転させるように構成され得る。ロックは、いわゆるバヨネット・カップリングに基づき得る。
【００４１】
１つの実施形態によれば、ブーム装置の分割ジョイントは少なくとも１つの固定ピンを備える。このピンは水平ジョイントの一部であってもよい。代わりに、ピンは垂直で、ベアリング・アセンブリ又はブラケット要素をピボット・フレームの上部に固定するように構成され得る。
【００４２】
１つの実施形態によれば、ブーム装置のベースは人間用ホイストのキャリアに固定接続される。ベースは、キャリアの基本的なフレーム構造とブーム装置との間に支持力を向けるように構成される。
【００４３】
１つの実施形態によれば、人間用ホイストは少なくとも１つのコントロール・ユニットを備える。コントロール・ユニットは少なくとも１つの自己診断プログラムの実行を備える。ブーム・ユニットを共に取り付けた後のコントロール・ユニットのプロセッサ内のこのプログラムは、ブーム及び関連するシステムの作動状態を検出するように構成される。作動状態において１つのずれでも検知された場合、このすれが解決されるまで、コントロール・ユニットはホイストを作動させない。
【００４４】
１つの実施形態によれば、ブームはブーム・アセンブリである。ブームは、ブーム・ジョイントによって互いに接続される２つ以上のブーム部品を備える。そのため、ブーム・パーツは様々な方法で互いに移動され得る。さらに、ブーム部品が伸び縮みされることができるように、１つ以上のブーム部品は線形なジョイントを備え得る。
【００４５】
１つの実施形態によれば、ブーム装置はトラックのような道路車両のキャリアに取り付けられる。
【００４６】
上述の開示されている実施形態及び特徴は、必要な特徴を備えた適切な解決手段を構成するように組み合わせられる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
開示されている解決手段のいくつかの実施形態が添付の図面を参照してより詳細に示される。
【図１】図１は、ホイスト作動モードでの人間用ホイストの概略側面図である。
【図２】図２は、ブーム装置を２つのブーム・ユニットに分割することで道路輸送モードに向けて準備される人間用ホイストの概略側面図である。
【図３】図３は、回転ジョイントとベースとの間の部分に配置される実現可能な分割ジョイントの概略側面図である。
【図４】図４は、図３の分割ジョイント及び関連部品の概略分解図である。
【図５】図５は、ジョイント・アセンブリの間のブームの着脱のために、横方向に移動可能なジョイント・アセンブリを有する水平ジョイントを備えるピボット・フレームの概略図である。
【図６】図６は、取り外し可能な頂上要素を有する上向きの２つの支持耳を備えるピボット・フレームの概略図である。この場合、分割ジョイントは頂上要素と耳との間に位置する。
【図７】図７は、取り外し可能な頂上要素を有する上向きの２つの支持耳を備えるピボット・フレームの概略図である。この場合、分割ジョイントは水平ジョイントにある。
【図８】図８は、ブームの下端に接続される水平ジョイント・アセンブリを受容する固定面を有する２つの支持耳を備えるピボット・フレームの概略図である。この場合、分割ジョイントは、耳と水平ジョイント・アセンブリとの間に位置する。
【図９】図９は、ベースに接続され得る支持モジュールを備えるブーム装置の概略図である。このベースはキャリアの後端に位置する。この場合、キャリアの長手方向に支持モジュールを移動することで、着脱が行われる。
【図１０】図１０は、途切れることなく分割ジョイントを通過し、遠隔液圧コネクタへ繋がる柔軟な液圧ホースの概略側面図である。
【図１１】図１１は、回転配電システム、及び途切れることなく分割ジョイントを通過し、分割ジョイントから離れて電気コネクタを備えるワイヤの概略側面図である。  明確さのために、上述の図では、開示されている解決手段のいくつかの実施形態は簡略化されている。同様の部分は、同様の符号で示されている。
【考案の詳細な説明】
【００４８】
図１は、ブーム装置３を有するキャリア２を備える人間用ホイスト１を示す。キャリア２は、公道での道路輸送に適する他の車両の内、トラックであってもよい。ブーム装置３は、ピボット・フレーム４を備える。ブーム５の底端が、水平ジョイント６によってピボット・フレーム４に取り付けられている。そのため、ブーム５は水平ジョイント６に対して昇降し得る。ブーム５は関節型の複数のブーム部品、及び互いに部品を移動させるアクチュエータを備え得る。ブーム５の頂上端は、リフトされる１人以上の人間を乗せるマン・ケージ７を備え得る。ピボット・フレーム４を回転させることで、ブーム５は横方向に移動され得る。ピボット・フレーム４は、回転ジョイント８によって垂直軸に対して回転し得る。ブーム５の長さは、伸縮自在に変化し得る。これにより、ブーム５は、輸送モードに向けて縮められ、作業モードで所望の長さに伸ばされ得る。人間用ホイスト１は、非常に長いリーチを有してもよい。高層建築物、すなわち風車及び他の物体の数が増えると、修理作業及び点検作業に使用される人間用ホイスト１は、より高い高さに届き得る必要がある。一方、そのような車両は大きすぎて重量過多であるため、そのような車両の公道での輸送は難しく、高価である。
【００４９】
図２は、ブーム装置３を２つのブーム・ユニット９，１０に分割することで、人間用ホイスト１が道路輸送モードで準備され得ることを示す。図２に開示されている解決手段では、第１のブーム・ユニット９は、マン・ケージ７、ブーム５、ピボット・フレーム４、回転ジョイント８、及び回転ジョイント８より下方の中間要素１１を備える。ベース１２はキャリア２に固定されている。ベース１２はブーム装置３の部品である。また、図２の解決手段では、ベースは、第２のブーム・ユニット１０を形成する。中間要素１１の下部は、固定面１３を有する固定フランジを備え得る。また、ベース１２は、対応する固定面１４を有する固定フランジを備え得る。固定面１３，１４が互いに配置され、互いに固定ロックされる場合、機構的な分割ジョイントは、この固定面１３，１４の間に形成される。図２に示すように、分割ジョイントの固定手段が外される、又は緩められる後、第１のブーム・ユニット９はクレーン１５によってリフトされ得る。このように、第１のブーム・ユニット９は、第２のブーム・ユニット１０から独立した部品の１つとして分離され得る。この場合のベース１２では、第２のブーム・ユニット１０はキャリア２に接続したままである。開示されている分割の後、車両は、大きさと重量が著しく小さくなり、特別な手配なく公道で運転され得る。
【００５０】
さらに、図２は、液圧ホース及び電線のような柔軟な経路１６が、分割ジョイントを傷つくことなく通過し得ることを示す。そのため、コネクタは分割ジョイントにない。図２に示すように、柔軟な経路１６は自由長を有してもよい。そのため、第１のブーム・ユニット９がリフトされるとき、柔軟な経路１６は自由につり下がる。柔軟な経路１６の遠位端は液及び電気コネクタを備え得る。そのため、柔軟な経路１６は、分離した接続位置に接続され得る。
【００５１】
図３は、図１及び図２のブーム装置に利用される拡大した分割ジョイント１７を開示している。分割ジョイント１７は、中間要素１１の底端とベース１２の頂上端との間に位置する。回転ジョイント８は、ピボット・フレーム４と中間要素１１との間にある。
【００５２】
図４は、ピボット・フレーム４、中間要素１１、及びベース１２を分離された部品として示す。柔軟な経路のための、回転連結装置１８を備える内部空間が中間要素１１の内側にある。回転連結装置１８により、ピボット・フレームは、回転動作をホース及び電線に伝えることなく回転し得る。さらに、ベース１２はピンのような調心要素１９を備え得る。この調心要素１９は中間要素１１の開口部２０に突出し得る。調心要素１９は、分割ジョイント１７の連結部品の間の正しいアライメントを確実にする。そのため、締結ねじ２１は締結穴２２に合致する。
【００５３】
図５は、２つの支持耳２３を備えるピボット・フレーム４を開示する。支持耳２３の頂上部は水平ジョイント・アセンブリ２４を備える。水平ジョイント・アセンブリ２４は、ブームに接続するロック位置、及びピボット・フレーム４とブームとの間の接続を解除する解放位置に横方向から移動可能である。この実施形態では、分割ジョイント１７は水平ジョイント６に接続する。
【００５４】
図６では、ブーム装置のピボット・フレーム４は、上向きに突出する２つの支持耳２３を備える。支持耳２３は、支持耳２３から取り外されることができ、水平ジョイント・アセンブリ又は水平ジョイント手段２４を備える頂上要素２５を有する。支持耳の上側部品は、頂上要素２５に対面する取付面２６を備える。また、取付面は調心要素１９を備え得る。分割ジョイントは頂上要素２５と取付面２６との間で形成される。
【００５５】
図７は、図６の解決手段と異なる実現可能な解決手段を開示している。この解決手段では、分割ジョイントは水平ジョイントに形成される。従って、頂上要素２５及び取付面２６は、水平ジョイントの接続ピン又はジョイント・アセンブリを受容するためのキャビティ２７を備える。
【００５６】
図８は、別の解決手段を開示している。この解決手段では、第１のブーム・ユニットが分離されたとき、頂上要素２５が水平ジョイント６によってブーム５の下端に接続したままである。分割ジョイント１７は支持耳２３の取付面２６と頂上要素２５との間で形成される。
【００５７】
図９は、ベース１２に接続可能な支持モジュール２８を備えるブーム装置３を開示している。このベース１２はキャリア２の後端に位置する。キャリア２の長手方向に支持モジュール２８を移動することで、第１のブーム・モジュール９の着脱が行われる。分割ジョイント１７は垂直であってもよい。
【００５８】
図１０は、柔軟な液圧ホース１６が途切れることなく分割ジョイント１７を通過することを示す。ホース１６は、遠隔に位置する連結箱２９で油圧システムに接続され得る。ホース１６の長さは寸法が定められている。そのため、ホース１６は接続点まで伸びる。また、ホース１６の端部はコネクタ３０を備える。
【００５９】
図１１は、回転連結装置１８又は回転配電装置の例を示す。余分な長さを有する電線１６は、途切れることなく分割ジョイントを通過する。電線１６の端部は、分割ジョイントから離れて接続を行うために電気コネクタ３１を備える。
【００６０】
いくつかの場合、本出願で開示されている特徴は、他の特徴と独立して、そのまま当てはまり得る。一方、本出願で開示されている特徴は、異なる組み合わせを提供するように必要に応じて組み合わせられ得る。
【００６１】
図面及び関連の明細書は、本考案の考え方を示すことのみを目的としている。本考案の詳細は請求項の範囲内で変わり得る。
【図１】
0003220831.tif 000003
【図２】
0003220831.tif 000004
【図３】
0003220831.tif 000005
【図４】
0003220831.tif 000006
【図５】
0003220831.tif 000007
【図６】
0003220831.tif 000008
【図７】
0003220831.tif 000009
【図８】
0003220831.tif 000010
【図９】
0003220831.tif 000011
【図１０】
0003220831.tif 000012
【図１１】
0003220831.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成30年10月30日(2018.10.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ブーム装置（３）であって、
ブーム（５）と、
前記ブーム（５）の第１の遠位端にあるマン・ケージ（７）と、
ピボット・フレーム（４）と、
前記ピボット・フレーム（４）に前記ブーム（５）を接続し、前記ピボット・フレーム（４）に対して前記ブーム（５）の昇降を可能にする水平ジョイント（６）と、
前記ピボット・フレーム（４）を垂直回転軸の周りに回転させる回転ジョイント（８）と、
ブーム装置（３）に支持力を与えるベース（１２）とを備えるブーム装置（３）であって、
ブーム装置（３）が２つのブーム・ユニット（９），（１０）を備え、
前記ブーム・ユニット（９），（１０）が、前記ブーム・ユニット（９），（１０）の間の機構的な分割ジョイント（１７）によって互いに接続され、
前記第１のブーム・ユニット（９）が少なくとも前記ブーム（５）及び前記マン・ケージ（７）を備え、
前記第２のブーム・ユニット（１０）が少なくとも前記ベース（１２）を備え、
前記ブーム・ユニット（９），（１０）の間の前記分割ジョイント（１７）が取り外し可能で、及びブーム装置（３）を２つの前記ブーム・ユニット（９），（１０）に分割できるように取り付け可能であり、
前記分割ジョイント（１７）が前記回転ジョイント（８）から離れて位置し、
前記分割ジョイント（１７）が、接続された部品の間で予め設計されたアライメントを定める少なくとも１つの調心要素（１９）を備えることを特徴とするブーム装置（３）。
【請求項２】
前記分割ジョイント（１７）は前記ブーム・ユニット（９），（１０）の間で機構的な固定手段だけを備え、
前記分割ジョイント（１７）は他の接続可能な要素を備えないことを特徴とする、請求項１に記載のブーム装置（３）。
【請求項３】
前記分割ジョイント（１７）は前記回転ジョイント（８）と前記ベース（１２）との間の垂直な部分に位置し、
前記分割ジョイント（１７）は前記ピボット・フレーム（４）の下部に位置することを特徴とする、請求項１又は２に記載のブーム装置（３）。
【請求項４】
ブーム装置（３）は、前記回転ジョイント（８）と前記ベース（１２）との間に配置された中間要素（１１）を備え、
前記ベース（１２）は、前記中間要素（１１）に対面する取付面（１４）を備え、
前記中間要素（１１）は垂直に配置され、第１端及び第２端を備え、
前記第１端は前記ピボット・フレーム（４）に対面し、前記回転ジョイント（８）の回転要素のための支持面を備え、
前記第２端は前記ベース（１２）に対面し、第１の固定面（１３）を備え、前記分割ジョイント（１７）の一部であることを特徴とする、請求項３に記載のブーム装置（３）。
【請求項５】
前記分割ジョイント（１７）は前記ブーム（５）と前記回転ジョイント（８）との間の部分に位置することを特徴とする、請求項１又は２に記載のブーム装置（３）。
【請求項６】
前記ピボット・フレーム（４）は頂上部品と底部部品を備え、
前記分割ジョイント（１７）は前記頂上部品と前記底部部品との間にあることを特徴とする、請求項５に記載のブーム装置（３）。
【請求項７】
前記少なくとも１つの調心要素（１９）は前記分割ジョイント（１７）に非対称に配置されていることを特徴とする、請求項１から６までのいずれかに記載のブーム装置（３）。
【請求項８】
前記分割ジョイント（１７）は、接続された部品の間で予め設計されたアライメントを定める少なくとも２つの調心要素（１９）を備え、
前記少なくとも２つの調心要素（１９）は前記分割ジョイント（１７）に非対称に配置されていることを特徴とする、請求項１から６までのいずれかに記載のブーム装置（３）。
【請求項９】
前記分割ジョイント（１７）は、複数の固定開口部（２２）を有する接合固定フランジを備え、
前記分割ジョイント（１７）は、接合固定面を互いに固定するために、複数の固定ねじ（２１）をさらに備えることを特徴とする、請求項１から８までのいずれかに記載のブーム装置（３）。
【請求項１０】
前記分割ジョイント（１７）は、接合固定面を互いに固定するために、接合固定フランジ及び油圧式簡易着脱固定具を備えることを特徴とする、請求項１から８までのいずれかに記載のブーム装置（３）。
【請求項１１】
移動式のキャリア（２）、及び前記キャリア（２）に支持されたブーム装置（３）を備える人間用ホイスト（１）であって、
前記ブーム装置（３）は、
ブーム（５）と、
前記ブーム（５）の遠位端部にある少なくとも１つのマン・ケージ（７）と、
ピボット・フレーム（４）と、
前記ピボット・フレーム（４）に前記ブーム（５）を接続し、前記ピボット・フレーム（４）に対して前記ブーム（５）の昇降を可能にする水平ジョイント（６）と、
前記ピボット・フレーム（４）を垂直回転軸の周りに回転させる回転ジョイント（８）と、
前記ブーム装置（３）を前記キャリア（２）に支持するためのベース（１２）とを備え、
前記ブーム装置（３）が、輸送のために前記ブーム装置（３）を２つの分離したブーム・ユニット（９），（１０）に分割する、及びホイスト作業のために前記ブーム・ユニット（９），（１０）を互いに連結するための分割ジョイント（１７）を備え、
前記分割ジョイント（１７）が前記回転ジョイント（８）から離れて位置し、
前記分割ジョイント（１７）が、接続された部品の間で予め設計されたアライメントを定める少なくとも１つの調心要素（１９）を備えることを特徴とする人間用ホイスト（１）。