(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスクの表面に接触し当該ディスクの搬入及び搬出を直接的に行うと共に、光ピックアップを移動させるディスク駆動機構において、
駆動力を発生する駆動源と、
上記駆動源によって駆動されることで上記ディスクのローディングを行う第１の駆動力伝達経路と、
上記駆動源によって駆動されることで上記光ピックアップを移動させる第２の駆動力伝達経路と、
上記第１の駆動力伝達経路における駆動力の伝達及び非伝達の切り替えを行うためのカム機構と、
上記第２の駆動力伝達経路への駆動力の伝達及び非伝達の切り替えを行うための駆動伝達切替え機構と、
を具備し、さらに上記カム機構と上記駆動伝達切替機構とは、共通の回転部材の回動によって駆動力の伝達及び非伝達が切り替えられると共に、
上記カム機構は、上記回転部材の周方向に亘って設けられた弧状のリブ部と、一端側に上記リブ部に向かって付勢され該リブ部に係合可能なリブ係合部を有し、長手方向の中途部を中心として回動するアーム体と、を具備し、
上記第１の駆動力伝達経路は、上記駆動源によって駆動力が伝達される第１の従動体と、上記アーム体の他端側に回転自在に取り付けられると共に、上記リブ係合部のリブ部への係合又は係合外れに伴う上記アーム体の回動によって上記第１の従動体に接離する第２の従動体と、を具備し、
上記第２の従動体の上記第１の従動体に対する接離によって上記第１の駆動力伝達経路での駆動力の伝達及び非伝達が切り替えられる、
ことを特徴とするディスク駆動機構。
【請求項２】
前記第１の駆動力伝達経路は、ギヤにより駆動力が伝達されると共に、前記第１の従動体及び前記第２の従動体もギヤであることを特徴とする請求項１記載のディスク駆動機構。
【請求項３】
前記駆動伝達切替え機構は、前記回転部材の外周縁部の周方向に亘って設けられた弧状の回転伝達部を具備し、さらに前記第２の駆動力伝達経路が有する第３の従動体が上記回転伝達部の回転に従って係脱可能に設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載のディスク駆動機構
【請求項４】
前記回転伝達部はギヤであると共に、前記第３の従動体もギヤであることを特徴とする請求項３記載のディスク駆動機構。
【請求項５】
前記駆動源からの駆動力は、遊星ギヤ機構を構成するサンギヤ部を有し外周部にも外周ギヤ部が形成されたサンギヤに伝達されると共に、前記回転部材は遊星ギヤ機構を構成する遊星ギヤを軸支してこの遊星ギヤが上記サンギヤ部に噛み合うと共に、該遊星ギヤは固定ギヤとも係脱可能に設けられており、この固定ギヤと遊星ギヤとが噛み合った場合に前記回転伝達部が前記第３の従動体との間で係脱するものであることを特徴とする請求項４記載のディスク駆動機構。
【請求項６】
前記回転部材は、前記ディスクの挿入によって前記遊星ギヤが前記固定ギヤと噛み合う位置まで回動されることを特徴とする請求項５記載のディスク駆動機構。
【請求項７】
前記アーム体の一端側においては、前記リブ係合部が該一端側の一側面に設けられていると共に、該一端側の他側面には前記光ピックアップの摺動を規制する規制突起が設けられていることを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載のディスク駆動機構。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか１項に記載のディスク駆動機構を備えると共に、このディスク駆動機構が内部を覆うケース体内部に収納されていることを特徴とするディスク再生装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ディスク駆動機構及びこのディスク駆動機構を用いたディスク再生装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ＣＤ等のディスクを再生するディスク再生装置には、ディスクを搬送ローラとディスクガイドとの間に挟み込んで、搬送ローラの回転運動により、ディスクの搬送を行うスロットイン方式のディスク搬送機構を有するディスク再生装置がある。このスロットイン方式のディスク再生装置は、カーオーディオにおいて一般的なものとなっている。
【０００３】
スロットイン方式の再生装置は、ディスクを排出及び搬入するための、ローディング機構を備えており、また光ピックアップを駆動するための光ピックアップ駆動機構をも備えている。このローディング機構と光ピックアップ機構とは、１つのモータで駆動される構成を採用するものがあり、それによってモータ数の削減によるコストの削減、及びディスク再生装置内部におけるスペースの有効活用を図っている。
【０００４】
ここで、スロットイン方式のディスク再生装置における、基本的な動作を説明する。まず、ディスクを挿入して、該ディスクの演奏を行わせる場合についてである。この場合、モータにギヤ連結されているローラギヤの働きによってディスクをディスク再生装置のディスク挿入口から挿入する。すると、ローディング機構により、ディスクの水平方向への引き込みが開始され、ディスク再生装置内の所定位置までディスクの引き込みがなされる。引き込み終端位置へディスクが送られると、すると、ディスクの水平方向引き込み終了が検出される。
【０００５】
このディスクの引き込み終了を検出した後に、ローラギヤへのギヤ駆動の切り離しがなされる。ギヤ駆動の切り離しがなされた後に、チャッキング機構によりディスクのチャッキングがなされる。ディスクのチャッキングが為されるに際しては、スライダが水平方向に駆動され、ギヤ輪列を支持するローラアームが所定のギヤのボス部を中心に回動することで、ギヤ輪列の噛合が解除される。その後、このスライダの駆動に伴ってローラレバーに回転自在に軸支されているローラの圧着が解除される。
【０００６】
この圧着解除の後に、演奏部のロックが解除され、それによってローディングの動作終了が検出される。このようにして、ローディング動作が終了し、ディスクの演奏が開始される。
【０００７】
続いて、ディスクを演奏している状態から、ディスクのイジェクトを行う場合の基本的な動作について説明する。まず、ディスクの演奏が停止される。そして、光ピックアップを所定の位置まで移動させるスレッド動作と同時に、イジェクト動作を実行する。これは、光ピックアップのスレッド動作と、スライダ駆動によるローディング動作とを、１つのモータで駆動していることによる。
【０００８】
この後に、演奏部のロックがなされる。このロックに続き、ローラレバーの圧着がなされる。そして、ディスクのチャッキングが解除される。チャッキング解除の後に、ローラギヤへのギヤ機構の連結がなされる。その後、スライダが当初の位置に戻るリセット動作がなされ、このリセットと共にディスクの水平方向への排出がなされる。そして、規定の位置までディスクが排出されると、ディスクの排出動作の終了が検出され、この検出によってモータの駆動が停止される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述のディスク再生装置においては、ローラの回転駆動が、スライダの移動に伴うローラアームの回動によって、ギヤ輪列が接離する構成となっている。このため、スライダが動作して、ローラアームを回転させるまでの時間は、ディスクとローラ、又はローラとローラシャフトの間でスリップを引き起こすこととなる。
【００１０】
ディスクとの間でこのようなスリップを引き起こした場合には、ディスクの表面に傷がついてしまう。ディスクに傷がつくと、光の反射角度等が変化するため、光ピックアップからの光の照射によるデータの読み取りに支障が生じる、という問題がある。また、このような傷がディスクの表面に生じた場合には、ユーザにとっても不快なものとなる。特に、音楽データ等を記録しているＣＤディスクは、転売も可能であり、そのため長期に渡ってディスクを繰り返し再生した場合でも、ディスクに傷をつけずに見栄えが良好であることが望まれる。
【００１１】
ここで、ディスクに傷を生じさせないための対策として、現状では、ディスクとローラとの間でスリップを引き起こさないようにするために、ローラとローラシャフトとの間の摩擦によるトルクを制限している。このため、ディスクのローディングを行う際の引き込み及び排出力は、さほど大きいものとはなっていない。また、トルクの大きさを管理・制限するための機構を設ける必要が生じている。
【００１２】
さらに、現状では、駆動連結切り離しのために、カム機構を用いた専用のローラアームを用いている。このため、現状では部品点数が多くなり、コストがかさむという問題が生じている。また、この構成では、小型化という面でも、不利となっている。
【００１３】
本発明は、上記の事情に基づきなされたもので、その目的とするところは、ディスクの表面に傷を生じさせることがなく、かつ駆動連結切り離しにおいて部品点数が少なく、小型化が可能なディスク駆動機構及びこのディスク駆動機構を用いたディスク再生装置を提供しよう、とするものである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明のディスク駆動機構は、ディスクの表面に接触し当該ディスクの搬入及び搬出を直接的に行うと共に、光ピックアップを移動させるディスク駆動機構において、駆動力を発生する駆動源と、駆動源によって駆動されることでディスクのローディングを行う第１の駆動力伝達経路と、駆動源によって駆動されることで光ピックアップを移動させる第２の駆動力伝達経路と、第１の駆動力伝達経路における駆動力の伝達及び非伝達の切り替えを行うためのカム機構と、第２の駆動力伝達経路への駆動力の伝達及び非伝達の切り替えを行うための駆動伝達切替え機構と、を具備し、さらにカム機構と駆動伝達切替機構とは、共通の回転部材の回動によって駆動力の伝達及び非伝達が切り替えられると共に、カム機構は、回転部材の周方向に亘って設けられた弧状のリブ部と、一端側にリブ部に向かって付勢され該リブ部に係合可能なリブ係合部を有し、長手方向の中途部を中心として回動するアーム体と、を具備し、第１の駆動力伝達経路は、駆動源によって駆動力が伝達される第１の従動体と、アーム体の他端側に回転自在に取り付けられると共に、リブ係合部のリブ部への係合又は係合外れに伴うアーム体の回動によって第１の従動体に接離する第２の従動体と、を具備し、第２の従動体の第１の従動体に対する接離によって第１の駆動力伝達経路での駆動力の伝達及び非伝達が切り替えられるものである。
【００１６】
さらに、他の発明は、上述の発明に加えて更に、第１の駆動力伝達経路は、ギヤにより駆動力が伝達されると共に、第１の従動体及び第２の従動体もギヤとしたものである。
【００１７】
また、他の発明は、上述の各発明に加えて更に、駆動伝達切替え機構は、回転部材の外周縁部の周方向に亘って設けられた弧状の回転伝達部を具備し、さらに第２の駆動力伝達経路が有する第３の従動体が回転伝達部の回転に従って係脱可能に設けられているものである。
【００１８】
さらに、他の発明は、上述の発明に加えて更に、回転伝達部はギヤであると共に、第３の従動体もギヤとしたものである。
【００１９】
また、他の発明は、上述の発明に加えて更に、駆動源からの駆動力は、遊星ギヤ機構を構成するサンギヤ部を有し外周部にも外周ギヤ部が形成されたサンギヤに伝達されると共に、回転部材は遊星ギヤ機構を構成する遊星ギヤを軸支してこの遊星ギヤがサンギヤ部に噛み合うと共に、該遊星ギヤは固定ギヤとも係脱可能に設けられており、この固定ギヤと遊星ギヤとが噛み合った場合に回転伝達部が第３の従動体との間で係脱することとしている。
【００２０】
さらに、他の発明は、上述の発明に加えて更に、回転部材は、ディスクの挿入によって遊星ギヤが固定ギヤと噛み合う位置まで回動されるものである。
【００２１】
また、他の発明は、上述の各発明に加えて更に、アーム体の一端側においては、リブ係合部が該一端側の一側面に設けられていると共に、該一端側の他側面には光ピックアップの摺動を規制する規制突起が設けられているものである。
【００２２】
さらに、他の発明は、上述のディスク駆動機構の各発明を備えるディスク再生装置の発明であり、このディスク駆動機構が内部を覆うケース体に収納されるものである。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について、図１から図１４に基づいて説明する。なお、以下の実施の形態において、特に断りが無い限り、上方（上側）とは、ディスク差込口１２と反対のアウターケース２０の奥側を指し、下方（下側）とは、ディスク差込口１２側を指すものとする。
【００２４】
図１は、本発明のディスク再生装置１０の構成を示す平面図である。このディスク再生装置１０は、ＣＤ（Compact Disc）等のディスク１１（図９から図１１参照）を再生するものである。しかしながら、このディスク再生装置１０において、再生するディスク１１（記録媒体）はＣＤには限られず、例えばＤＶＤ（Digital Versatile Disc）等の他の記録媒体でも良い。
【００２５】
この図において、ディスク再生装置１０は、内部に設けられる各種部品及び挿入されたディスク１１を覆うケース体としてのアウターケース２０を有している。このアウターケース２０の内部には、シャーシ体としてのフローティングシャーシ２１が設けられている。フローティングシャーシ２１は、該アウターケース２０に対してディスク１１の挿入時に所定量だけ沈み込むように、該アウターケース２０に対して弾性支持される。
【００２６】
なお、フローティングシャーシ２１は、そのシャーシ本体２１ａ（図４（ｂ）参照）が、アウターケース２０を覆うように設けられている。このフローティングシャーシ２１は、図４（ａ）に示される、第１の駆動伝達経路８１やカム機構１８０を覆うように設けられている。
【００２７】
このフローティングシャーシ２１には、クランパアーム２２が回動支点２３を介して回動自在に支持されている。かかる回動支点２３にクランパアーム２２を係止させるため、クランパアーム２２には、回動軸２４が互いに離れる向き（図１においては、夫々第１のスライダ５０及び第２のスライダ６０側）に向かって突出して設けられている。
【００２８】
クランパアーム２２には、板バネ２５が取り付けられている。板バネ２５は、図１に示すように、クランパアーム２２が取り付けられている一端側と反対側の他端側が突出ピン２６となっていて、この突出ピン２６が第１のスライダ５０に形成された揺動溝を摺動する構成となっている。そして、この摺動により、クランパアーム２２は回動支点２３を中心として、図１の紙面と垂直方向（法線方向）に回動することを可能としている。
【００２９】
また、クランパアーム２２には、ディスク１１をターンテーブル１４（図１０、図１２参照）に対して圧接させるためのクランパー２７が設けられている。このクランパー２７でのディスク１１の圧接により、ディスク１１がターンテーブル１４上に圧接した状態となる。そして、この圧接状態で該ターンテーブル１４がモータ１５によって回転駆動されると、ディスク１１及びこのディスク１１を圧接しているクランパー２７が回転駆動され、該ディスク１１の再生が行える状態となる。
【００３０】
図１、図９及び図１１に示すように、このクランパアーム２２には、回動軸３１を中心として揺動可能にトリガアーム３０が取り付けられている。トリガアーム３０は、３つの突出端部を有する構成であり、このうち第１の突出端部３２は、回動軸３１から見て第１のスライダ５０側に向かって突出するように設けられている。また、第２の突出端部３３は、回動軸３１から見て第２のスライダ６０側に向かって突出するように設けられている。
【００３１】
さらに、第３の突出端部３４は、第２のスライダ６０に向かって突出するものの、第２の突出端部３３よりはディスク差込口１２側に向かって突出するように設けられている。また、第３の突出端部３４は、第２の突出端部３３よりも第２のスライダ６０側に向かって延びている構成となっている。
【００３２】
ここで、クランパアーム２２には、第３の突出端部３４の回動を規制するための回動規制凹部３５が形成されている。この回動規制凹部３５と後述する突起３６，３７は、８センチ又は１２センチのディスク１１が挿入された場合に、該ディスク１１の挿入を規制してディスク１１の位置決めを行うものである。なお、このような位置決めを行うために、第３の突出端部３４には、突起３６がアウターケース２０の底面に向かって突出して設けられている。
【００３３】
また、突起３６は回動規制凹部３５での規制のみならず、８センチのディスク１１の外周縁部１１ａに係止するものである。それにより、８センチのディスク１１の位置決めが良好に行われる。また、第２の突出端部３３にも、突起３７がアウターケース２０の底面に向かって突出して設けられている。この突起３７は、１２センチのディスク１１の外周縁部１１ｂに係止され、それによって該１２センチのディスク１１の位置決めを良好に行うことを可能としている。
【００３４】
なお、図１０及び図１２に示すように、８センチのディスク１１に係止される突起３６は、１２センチのディスク１１が挿入される際に、邪魔にならない高さに形成されている。
【００３５】
第１の突出端部３２には、凸部３８がアウターケース２０の底面に向かって突出形成されている。この凸部３８は、トリガスライダ４０を図１で下方に押して該トリガスライダ４０を下方側にスライドさせるものである。なお、図１０及び図１２に示すように、かかるトリガスライダ４０の押し込みを良好にするために、トリガスライダ４０のうち凸部３８に対応する部分には、係合部４１が形成されている。
【００３６】
フローティングシャーシ２１には、第１のスライダ５０及び第２のスライダ６０が、このフローティングシャーシ２１に対してスライド移動自在に支持されている。第１のスライダ５０は、図１に示すように、フローティングシャーシ２１に対して一方の側方側において垂直となるように設けられている。
【００３７】
また、第１のスライダ５０には、フローティングシャーシ２１に対して垂直方向に延びている垂直部分とは別に、図５から図７に示すように、アウターケース２０の底面と略並行を為す受け部５１が設けられている。受け部５１は、第１のスライダ５０の垂直部分の高さ位置の中途部分から第２のスライダ６０に向かって伸びている。また、この受け部５１には、同一直線上に一対のガイド溝５２が切り欠かれている。ガイド溝５２には、トリガスライダ４０の一対で計４つの係止爪４２が挿入され、かつ掛け止めされる。
【００３８】
ここで、トリガスライダ４０には、後述するキャリア凸部１２７やリブ部１２６にぶつかるトリガ突起４３（図９〜図１２参照）が設けられている。図５から図７に示すように、トリガ突起４３がスライドすることで描かれる該トリガ突起４３のキャリア側縁部の軌跡と回転するキャリア１２０の中心部との間の距離が、リブ部１２６やキャリア凸部１２７よりも近いものとなっている。
【００３９】
このため、図５に示す状態から、トリガアーム３０の図で時計方向の回動に伴うトリガスライダ４０のスライド（図１で下方側へのスライド）によって、図６に示すように、トリガ突起４３がキャリア凸部１２７に衝突してキャリア１２０を回転させる状態となる。また、キャリア１２０が所定だけ回転した後は、トリガ突起４３がリブ部１２６と衝突した状態（図７参照）となり、以後この衝突状態が維持される。
【００４０】
また、トリガスライダ４０が、凸部３８に押されて第１のスライダ５０の受け部５１に対してスライドする場合に、係止爪４２がガイド溝５２の溝端部５２ａに衝突し、以後トリガスライダ４０の受け部５１に対するスライドが規制される。さらにトリガスライダ４０がキャリア１２０の回動に伴って図１で下方に押されると、図６から図７に示すように、トリガスライダ４０を介して第１のスライダ５０が下方にスライドするようになる。
【００４１】
なお、トリガスライダ４０と受け部５１との間には、バネ５３（図５他参照）が掛け渡されている。すなわち、バネ５３の一方側はトリガスライダ４０の爪部４０ａに掛け止めされ、バネ５３の他方側は第１のスライダ５０の受け部５１の爪部５１ａに掛け止めされる。そして、このバネ５３によって、第１のスライダ５０にはディスク差込口１２側に向かう付勢力が与えられる。
【００４２】
第１のスライダ５０には、アウターケース２０から突出するように形成された側面絞り部５４ａ，５４ｂがスライド自在となるスライド溝５５ａ，５５ｂが設けられている。スライド溝５５ａ，５５ｂは、図２に示すように、その長手方向がアウターケース２０（フローティングシャーシ２１）の底面と平行を為すように形成されている。
【００４３】
また、スライド溝５５ａ，５５ｂの一端側は、夫々開放して設けられていて、このスライド溝５５ａ，５５ｂに側面絞り部５４ａ，５４ｂが入り込んだり抜けたり（以下、挿脱という。）するのが自在に設けられている。ここで、側面絞り部５４ａ，５４ｂのスライド溝５５ａ，５５ｂに対する挿脱についてであるが、側面絞り部５４ａ，５４ｂには、その先端側にアウターケース２０内方の第１のスライダ５０側に向かってピン状に突出したピン突出部５６ａ，５６ｂが設けられている。そして、このピン突出部５６ａ，５６ｂが、スライド溝５５ａ，５５ｂに挿通される。
【００４４】
なお、スライド溝５５ａ，５５ｂは、側面絞り部５４ａ，５４ｂの設けられている位置に対応して、第１のスライダ５０に２つ設けられている。そのうち１つであるスライド溝５５ａは、第１のスライダ５０の長手方向中途部に設けられていて、図２において上方側（フローティングシャーシ２１の底面から離れた側）に位置している。また、他の１つであるスライド溝５５ｂは、第１のスライダ５０のディスク差込口１２とは反対側のアウターケース２０の奥側に設けられていて、かつ図２においてフローティングシャーシ２１の底面側に位置している。
【００４５】
また、第１のスライダ５０のディスク差込口１２側には、回動維持手段としてのレバーガイド溝５６（図２参照）が設けられている。このレバーガイド溝５６は、ローラレバー７０のバネ係止ピン５８ａが掛け止めされるものである。図２（ａ）から（ｂ）に示すように、第１のスライダ５０がディスク差込口１２側に移動している場合に、当初、レバーガイド溝５６のディスク差込口１２側である一端側に位置していたバネ係止ピン５８ａ（図２（ａ）参照）は、ローラレバー７０を回動させるためにレバーガイド溝５６の他端側に向かって相対的に移動する（図２（ｂ）参照）。
【００４６】
なお、バネ係止ピン５８ａには、バネ５９の一端が掛け止めされており、またバネ５９の他端側は、図２（ａ）に示すガイド板金２０ａのバネ受け部５８ｂに掛け止めされる。
【００４７】
ここで、レバーガイド溝５６は、ディスク差込口１２側である一端側が、該第１のスライダ５０のうち高さ方向（フローティングシャーシ２１の法線方向）の略中途部に位置するように設けられている。そして、この一端側からは、レバーガイド溝５６は所定長だけフローティングシャーシ２１の底面と略並行に形成され、ディスク１１を挿入する前のバネ係止ピン５８ａの初期状態を維持可能としている。
【００４８】
また、レバーガイド溝５６の一端側からこのレバーガイド溝５６に沿い、アウターケース２０の奥側に進行すると、該レバーガイド溝５６は緩やかにフローティングシャーシ２１の底面側に向かう曲線であって斜め方向に伸ばされる曲線を為して形成されている。そして、所定長だけ斜め方向に伸ばされフローティングシャーシ２１の底面に近接した後に、レバーガイド溝５６はフローティングシャーシ２１の底面と略並行となる直線状に形成されている。それによって、ディスク１１が挿入された後の、ローラレバー７０の閉じ状態を維持可能としている。
【００４９】
なお、この閉じ状態においては、一対の防御ピン７２は略鉛直方向となる上方を向くように設けられる。また、後述するように初期状態から閉じ状態まで移行する間のバネ係止ピン５８ａの移動は、ディスク１１を完全に内部に搬送した場合には、レバーガイド溝５６により上述したように為される。
【００５０】
さらに、第１のスライダ５０のうち、ディスク差込口１２から離れた位置に配置されるアウターケース２０の奥側には、揺動溝５７が設けられている。この揺動溝５７は、一端側が第１のスライダ５０のうち、上方側に位置するように形成されている。揺動溝５７は、この一端側から他端側に向かう場合、フローティングシャーシ２１の底面に近接するように、下方に向かう曲線状に形成され、下方の所定位置に届くと、その位置からはフローティングシャーシ２１の底面と略平行をなす状態となって他端側にたどり着く。この揺動溝５７に板バネ２５の突出ピン２６が位置することで、第１のスライダ５０の移動に伴って、板バネ２５が取り付けられたクランパアーム２２が法線方向に揺動することを可能としている。
【００５１】
なお、クランパー２７がディスク１１を圧接する場合に、この圧接状態を保持可能とするように、揺動溝５７のフローティングシャーシ２１から離れた上端側は、図２で示すように、緩やかな曲線からなる逆Ｖ字状に形成されている。
【００５２】
また、図３に示すように、第１のスライダ５０が設けられている側とは対向するアウターケース２０の内壁面側には、該第１のスライダ５０に対応して、第２のスライダ６０が設けられている。第２のスライダ６０も、フローティングシャーシ２１に移動自在に設けられていて、その移動は第１のスライダ５０に追従するものである。そのため、第２のスライダ６０、及びこの第２のスライダ６０と対向するアウターケース２０の内壁面は、上述の第１のスライダ５０側に対応した略同様の構成を有している。
【００５３】
すなわち、アウターケース２０は、図１で右側に配置された側面絞り部５４ａ，５４ｂに対応して図１の左側に配置された側面絞り部６１ａ，６１ｂを有している。また、第２のスライダ６０は、第１のスライダ５０におけるスライド溝５５ａ，５５ｂに対応したスライド溝６２ａ，６２ｂを有している。なお、スライド溝６２ｂは、上述のスライド溝５５ｂとは異なり、フローティングシャーシ２１の底面側から離れた上方側に設けられている。また、側面絞り部６１ｂも、スライド溝６２ｂに対応して、フローティングシャーシ２１の底面から離れた上方側に設けられている。
【００５４】
また、上述のレバーガイド溝５６に対応して、第２のスライダ６０にも、レバーガイド溝６３が設けられている。このレバーガイド溝６３にも、バネ係止ピン６５が掛け止めされている。そして、第２のスライダ６０がディスク差込口１２側に移動した場合に、当初、レバーガイド溝６３のディスク差込口１２側である一端側に位置していたバネ係止ピン６５（図３（ａ）参照）は、ローラレバー７０を回動させるためにレバーガイド溝６３の他端側に向かって相対的に移動する（図３（ｂ）参照）。
【００５５】
また、第２のスライダ６０のディスク差込口１２側の所定位置には、バネ係止部６６が設けられている。そして、このバネ係止部６６にはバネ６７の一方が掛け止めされ、またバネ６７の他方はバネ係止ピン６５に掛け止めされる。
【００５６】
なお、これらスライド溝６２ａ，６２ｂ、レバーガイド溝６３等は、第１のスライダ５０に形成されているスライド溝５５ａ，５５ｂ、レバーガイド溝５６等と、その形状や長さが異なるように形成されている。しかしながら、全く同様の形状としても良い。
【００５７】
ここで、図１から図４に示すように、フローティングシャーシ２１には、回動軸７１を介して、ローラレバー７０が回動自在に取り付けられている。このローラレバー７０には、図１から図４に示すように、ディスク差込口１２側に向かい突出した防御ピン７２が、ディスク差込口１２のフローティングシャーシ２１の底面から離れる上方に向かって突出形成されている。この防御ピン７２により、既にディスク１１が挿入されている場合において、再度のディスク１１の挿入が防止される。
【００５８】
また、図１から図４に示すように、ローラレバー７０には、その側方側（ローラシャフト７４の両端側）に側方支持部材７３が一対設けられている。この側方支持部材７３により、ローラシャフト７４は回転自在に支持されている。ここで、側方支持部材７３に支持されるローラシャフト７４は、ローラレバー７０のうち、第１のスライダ５０及び第２のスライダ６０に近接する側に取り付けられている。すなわち、回動軸７１を挟んで、ディスク差込口１２側に防御ピン７２が設けられていて、この防御ピン７２とは逆の、アウターケース２０の奥側にローラシャフト７４が設けられている構成である。
【００５９】
図１及び図４に示すように、ローラシャフト７４には、ローラカバー７５（以下、ローラ７５とする。）がその外周を覆うように取り付けられている。このローラ７５は、例えばゴムや樹脂等のように、ディスク１１の裏面に接触しても損傷を生じさせない柔らかめの材質であって、ディスク１１の裏面に当接した場合に摩擦力を良好に与える材質から構成されている。それにより、これらローラシャフト７４とローラ７５とで、ローラ体としての搬送ローラ７６を構成している。
【００６０】
ローラシャフト７４の第１のスライダ５０側には、ローラギヤ７７がローラシャフト７４の回転と一体的に回転するように取り付けられている。このローラギヤ７７は、側方支持部材７３と第１のスライダ５０の間の位置に設けられている。そして、このローラギヤ７７が、後述する第４のロードギヤ９１と噛み合うことにより、ローラ７５及びローラシャフト７４に駆動力が伝達される構成である。
【００６１】
以下、ローラ７５及びローラシャフト７４を回転駆動させるための、ローラ回転機構８０の構成について述べる。
【００６２】
図４に示すように、フローティングシャーシ２１のディスク差込口１２とは反対側のアウターケース２０の奥側には、駆動源としてのモータ８２が取り付けられている。
【００６３】
なお、このモータ８２からの駆動力は、図４に示すように、後述する第１のウオーム８３、第１のウオームホイール８４、減速ギヤ８５、サンギヤ１００（外周ギヤ部１０１）、第１のロードギヤ８６、第２のロードギヤ８７、第２のウオームホイール８８、第２のウオーム８９、第３のロードギヤ９０、第４のロードギヤ９１、ローラギヤ７７により構成される第１の駆動力伝達経路８１を介して、ローラ７５に伝達される。
【００６４】
また、同様に、図４から図７に示されるように、モータ８２からの駆動力は、第１のウオーム８３、第１のウオームホイール８４、減速ギヤ８５、サンギヤ１００、キャリア１２０、第１のピックギヤ１４１、第２のピックギヤ１４２、第３のピックギヤ１４３、ラック１５０により構成される第２の駆動力伝達経路１４０を介して、光ピックアップ支持体１５５に伝達される。
【００６５】
このモータ８２のモータ軸８２ａには、第１のウオーム８３が取り付けられている。そして、第１のウオーム８３は、第１のウオームホイール８４に噛合している。また、第１のウオームホイール８４と同軸となるように、該第１のウオームホイール８４よりは小径の減速ギヤ８５が設けられていて、さらに減速ギヤ８５は、第１の従動体としての、大径のサンギヤ１００の外周ギヤ部１０１と噛合している。
【００６６】
外周ギヤ部１０１は、アーム体としてのロックアーム１７０上に回転自在に重ねて配置されている、第２の従動体としての第１のロードギヤ８６と噛合している。この第１のロードギヤ８６は、後述するように、ロックアーム１７０の回動に伴って、外周ギヤ部１０１と噛み合ったり、噛み合いが解かれるように構成されている。
【００６７】
ここで、サンギヤ１００は、図４（ｂ）に示すように、該サンギヤ１００の円盤平面の中央部に円筒状に突出した周壁部１０２を有していて、さらにこの周壁部１０２の中央部に軸受孔１０３を有している。軸受孔１０３には、フローティングシャーシ２１から突出形成されている回転軸１１０が挿通される。それにより、回転軸１１０によってサンギヤ１００が回転自在に支持され、周壁部１０２でのガイドにより安定的に回転が行えるものとなる。
【００６８】
また、周壁部１０２の突出端側（フローティングシャーシ２１側）には、サンギヤ部１０４が形成されている。サンギヤ部１０４は、後述するキャリア１２０に取り付けられている遊星ギヤ１３０と噛み合って遊星ギヤ機構を構成し、該遊星ギヤ１３０が取り付けられているキャリア１２０をサンギヤ部１０４と同一の中心軸回りに回転駆動させるものである。
【００６９】
図４から図７に示すように、第１のロードギヤ８６は、第２のロードギヤ８７と噛合している。そして、この第２のロードギヤ８７と同軸となるように、第２のウオームホイール８８が設けられている。第２のウオームホイール８８は、第２のウオーム８９と噛合している。さらに、第２のウオーム８９と同軸となるように、第３のロードギヤ９０が設けられている。この第３のロードギヤ９０は、第４のロードギヤ９１を介して、ローラギヤ７７と噛合している。それにより、モータ８２の駆動力は、第１のロードギヤ８６がサンギヤ１００と噛み合っている場合には、順次これらのギヤを介して、ローラギヤ７７に伝達される。
【００７０】
なお、これらのギヤのうち、第１の駆動力伝達経路８１を構成するギヤ、すなわち、第１のウオームホイール８４と減速ギヤ８５、サンギヤ１００と遊星ギヤ機構、第２のロードギヤ８７と第２のウオームホイール８８、第２のウオーム８９及び第３のロードギヤ９０、第４のロードギヤ９１は、フローティングシャーシ２１によって回転可能に支持されている。また、第１のロードギヤ８６は後述するように、従来と異なりフローティングシャーシ２１ではなく、ロックアーム１７０に支持されている。
【００７１】
図４（ｂ）及び図８に示すように、サンギヤ１００のフローティングシャーシ２１側には、回転部材としてのキャリア１２０が取り付けられている。キャリア１２０は、サンギヤ１００の周壁部１０２に貫挿され、かつこの周壁部１０２により軸支されることで、サンギヤ１００とは独立した回転を可能としている。また、キャリア１２０の円盤平面上の径方向の中途部には、回転軸１２１が突出形成されている。回転軸１２１には、遊星ギヤ１３０が回転自在に軸支される。すなわち、回転軸１２１は遊星ギヤ１３０がサンギヤ部１０４と良好に噛み合うことが可能な位置に形成されている。
【００７２】
キャリア１２０の外周側は、図４から図８に示すように、後述する第１のピックギヤ１４１と噛み合う、回転伝達部としての弧状ギヤ部１２２となっている。弧状ギヤ部１２２は、キャリア１２０の全周に亘り設けられているものではなく、周方向に所定の角度（この実施の形態では、略１２０度）設けられている。
【００７３】
なお、これらの図においては、弧状ギヤ部１２２が設けられる角度範囲内に、回転軸１２１が存する構成である。また、キャリア１２０に設けられる弧状ギヤ部１２２、及び第１のピックギヤ１４１とによって、駆動伝達切替え機構１２５が構成されている。
【００７４】
また、キャリア１２０の弧状ギヤ部１２２が存している以外の部分は、該弧状ギヤ部１２２よりも外径が小さい円形状の小径部１２３となっている。そして、この小径部１２３からは、弧状ギヤ部１２２に向かって撓み溝１２４が切り欠かれており、この撓み溝１２４によって弧状ギヤ部１２２が第１のピックギヤ１４１と良好に噛み合うことを可能としている。
【００７５】
また、キャリア１２０のうち、弧状ギヤ部１２２が設けられている部分と回転中心を挟んで略対称な位置には、外観が突条かつ弧状を呈するリブ部１２６が設けられている。リブ部１２６は、後述するロックアーム１７０のリブ係合部１７３及びトリガスライダ４０のトリガ突起４３がその外周面に係合するものである。また、リブ部１２６は、弧状ギヤ部１２２の外径よりは小径となるように設けられていて、上述の弧状ギヤ部１２２と同程度の角度範囲に亘って設けられている。また、リブ部１２６は、キャリア１２０の円盤平面から、フローティングシャーシ２１側に向かって突出するように設けられている。
【００７６】
なお、後述するリブ係合部１７３がリブ部１２６の存しない小径部１２３に位置した場合、上述の小径部１２３とは係合せずに、該小径部１２３と高さ位置が異なる、後述する固定ギヤ１１１の外周面１１１ａに当接するように設けられている。
【００７７】
また、キャリア１２０には、リブ部１２６と同一径となる位置であって、周方向に該リブ部１２６と所定の間隔を挟んでキャリア凸部１２７が形成されている。キャリア凸部１２７は、トリガスライダ４０のトリガ突起４３に衝突する部分である。そして、このキャリア凸部１２７にトリガスライダ４０がスライドして衝突することにより、キャリア１２０が回転し、キャリア１２０に取り付けられている遊星ギヤ１３０が、フローティングシャーシ２１に形成された後述する固定ギヤ１１１と噛み合う状態となる。
【００７８】
フローティングシャーシ２１には、上述のサンギヤ１００の軸受孔１０３に差し込まれて該サンギヤ１００を軸支する回転軸１１０が、アウターケース２０の底面に向かって突出形成されている。また、フローティングシャーシ２１には、固定ギヤ１１１が、同じくアウターケース２０の底面に向かって突出形成されている。なお、固定ギヤ１１１の各歯は、回転軸１１０に向かうように構成されている。固定ギヤ１１１は、遊星ギヤ１３０の外周側と噛み合うものであり、上述のリブ部１２６よりはやや角度範囲が大きく（略１８０〜２１０度）なるように設けられている。
【００７９】
ここで、図４から図７に示すように、遊星ギヤ１３０の内周側は、サンギヤ部１０４と噛み合っている。このため、サンギヤ１００の回転駆動が遊星ギヤ１３０に伝達され、キャリア１２０がトリガスライダ４０のスライドに伴って回転すると、固定ギヤ１１１と遊星ギヤ１３０とが噛み合い、キャリア１２０が回動可能となる。なお、噛み合い始めの状態は、図６に示されるものである。
【００８０】
また、図７に示すように、固定ギヤ１１１と噛み合った遊星ギヤ１３０が所定角度だけ進行して初めて、弧状ギヤ部１２２と、第３の従動体としての第１のピックギヤ１４１とが噛み合う状態となる。すなわち、遊星ギヤ１３０と固定ギヤ１１１とが噛み合った当初は、弧状ギヤ部１２２と第１のピックギヤ１４１とは噛み合っていないが、遊星ギヤ１３０が固定ギヤ１１１にガイドされて所定角度だけ回動して初めて、該弧状ギヤ部１２２と第１のピックギヤ１４１とが噛み合う状態となる。
【００８１】
この第１のピックギヤ１４１も、フローティングシャーシ２１に取り付けられた回転軸１１２を介して回転自在に支持されている。また、第１のピックギヤ１４１は、第２のピックギヤ１４２と噛み合っている。さらに、第２のピックギヤ１４２と同軸となるように、第３のピックギヤ１４３が設けられている。第３のピックギヤ１４３は、第２のピックギヤ１４２よりは大径となるように設けられている。
【００８２】
なお、第２のピックギヤ１４２及び第３のピックギヤ１４３も、フローティングシャーシ２１に回転自在に支持されている。
【００８３】
図５から図７に示すように、第３のピックギヤ１４３は、ラック１５０のラックギヤ部１５１と噛み合うように設けられている。このラック１５０は、主軸１５２によってガイドされるものである。主軸１５２は、フローティングシャーシ２１に取り付けられた棒状部材（通常は丸棒）であり、ラック１５０と一体的に動作する軸受部１５３の軸受孔１５４に貫挿している。それによって、主軸１５２は軸受部１５３をスライド自在にガイド可能とすることで、ラック１５０のスライド動作をガイドしている。
【００８４】
また、軸受部１５３は、光ピックアップ支持体１５５に取り付けられている。この光ピックアップ支持体１５５は、ラック１５０に取り付けられており、光ピックアップ１５６を保持している。光ピックアップ支持体１５５は、一端側が主軸１５２にガイドされるとともに、他端側が不図示の副軸にガイドされるものである。
【００８５】
なお、軸受部１５３は、光ピックアップ支持体１５５に取り付けられたものとしているが、光ピックアップ支持体１５５と軸受部１５３が一体状に形成されていて、該光ピックアップ支持体１５５の一部を軸受部１５３とする構成でも良い。
【００８６】
また、光ピックアップ支持体１５５のうち、一端側の突出した軸受部１５３の付け根の部分は、上述したラック１５０が取付固定されるラック取付部１５７となっている。ラック取付部１５７には、ラック１５０の長手方向が主軸１５２と略並行をなすようにラック１５０が取り付けられている。また、ラック１５０のうち、ラック取付部１５７と近接する部分であって、ラックギヤ部１５１が形成されている部分とは反対側の側面には、バネ係止部１５８が設けられている。そして、このバネ係止部１５８にバネ１６０の一端側が係止され、またバネ１６０の他端側はロックアーム１７０のバネ受け部１７１に係止される。
【００８７】
図４から図７に示すように、ロックアーム１７０は、ローラ回転機構８０の他の各部材と同様に、フローティングシャーシ２１に対して、回動軸１７２を中心として回動自在に取り付けられている。このロックアーム１７０は、その外観形状が逆Ｌ字状をなすように形成されている。上述の回動軸１７２は、逆Ｌ字状のロックアーム１７０のうち、長片１７０ａの中途部を軸支している。
【００８８】
ロックアーム１７０の長片１７０ａのうち、短片１７０ｂとは逆の突出端側には、リブ係合部１７３が形成されている。リブ係合部１７３は、長片１７０ａの突出端側が、キャリア１２０に向かって突出することにより形成されている。このリブ係合部１７３は、リブ部１２６への係合を良好にするために、係合部位の平面形状が曲線を描くように形成されている。また、リブ係合部１７３のキャリア１２０へ向かう方向とは逆方向に向かい、規制突起としてのラック規制部１７４が突出形成されている。ラック規制部１７４は、ロックアーム１７０の回動によって、ラック１５０に形成されたロック凹部１５９に嵌め込まれるものである。
【００８９】
なお、このリブ係合部１７３を有するロックアーム１７０、及びリブ部１２６とによって、カム機構１８０が構成されている。
【００９０】
また、ロックアーム１７０の短片１７０ｂのうち、該短片１７０ｂの突出端部には、バネ１６０の他端側を係止するバネ受け部１７１が設けられている。それによって、ロックアーム１７０には、リブ係合部１７３がキャリア１２０側に向かうように付勢力が与えられる。
【００９１】
ここで、長片１７０ａと短片１７０ｂとが交差するロックアーム１７０の角部には、回転軸１７５が存している。この回転軸１７５には、第１のロードギヤ８６が回転自在に取り付けられている。第１のロードギヤ８６は、リブ部１２６にリブ係合部１７３が係合している場合には、サンギヤ１００の外周ギヤ部１０１と噛み合うように設けられている。また、固定ギヤ１１１の外周面１１１ａにリブ係合部１７３が当接する場合には、外周ギヤ部１０１と第１のロードギヤ８６との噛合が解かれ、両者が離れるように設けられている。
【００９２】
また、図１０及び図１２に示すように、フローティングシャーシ２１には、ディスク差込口１２側にガイド手段としてのディスクガイド１３が設けられている。ディスクガイド１３は、ディスク１１の上面側に接触するものである。このディスクガイド１３は、なだらかな傾斜を有して形成されていて、その頂部がディスク１１と接触する接触面（不図示）となっている。それにより、ディスク１１の上面側に良好に接触することを可能としている。
【００９３】
なお、ディスクガイド１３のフローティングシャーシ２１に対する取付位置は、該ディスク１１を良好に搬送できる位置であれば、ディスク１１の上面側においてどのような位置・配置で取り付けられていても構わない。なお、通常は、第１のスライダ５０又は第２のスライダ６０の少なくとも一方に近接した部位に、フローティングシャーシ２１からディスク１１の搬送と干渉しない状態でディスクガイド１３が取り付けられている。
【００９４】
このディスクガイド１３は、フローティングシャーシ２１に取り付けられているため、該フローティングシャーシ２１に対する高さ位置は、全く変わらない状態で設けられている。また、ディスク１１が挿入された場合には、該ディスクガイド１３が搬送ローラ７６と共にディスク１１を挟み込む。そして、搬送ローラ７６が駆動することにより、該ディスク１１を搬送する構成となる。この場合、搬送ローラ７６はローラレバー７０に取り付けられているので、このローラレバー７０が回動することにより、ディスク１１の厚みに対応した搬送が可能となる。
【００９５】
なお、図３及び図４に示すように、第２のスライダ６０側にも、ローラレバー７０の防御ピン７２が設けられている一端側とは反対側の他端側に、バネ６７を係止するバネ係止部６５が設けられている。バネ６７は、その一端側がバネ係止部６５に係止されているが、他端側は第２のスライダ６０のうち、レバーガイド溝６３よりもディスク差込口１２側に設けられたバネ受け部６６に係止される。それにより、バネ６７は、図３（ｂ）の状態から図３（ａ）の状態に移行する場合に、該ローラレバー７０側に付勢力を及ぼす構成となっている。
【００９６】
図５から図７に示すように、フローティングシャーシ２１には、内周検出スイッチ１１３が取り付けられている。この内周検出スイッチ１１３は、光ピックアップ１５６の位置がディスク１１の情報記録場所の最も内周となったことを検出するものである。内周検出スイッチ１１３をラック１５０に設けられた凸部１５０ａが押した状態（オン状態）のときに、光ピックアップ１５６が内周位置にいることを検知する。そして、内周検出スイッチ１１３がオフされることで、ディスクローディングが終わり、演奏開始へ移行することを検知する。
【００９７】
以上のような構成を有するディスク再生装置１０の作用について、以下に説明する。
【００９８】
まず、ユーザがディスク差込口１２にディスク１１を差し込む。すると、このディスク１１の差し込みが、不図示のディスク差込検知機構によって検知され、モータ８２の駆動が開始される。このため、ディスク１１を挿入すると、直ちにモータ８２が駆動され、順次第１のウオーム８３からローラギヤ７７までが回転駆動され、ローラ７５が回転駆動されることとなる。ローラ７５の駆動によって、ディスク１１がディスク再生装置１０の内部に送り込まれる状態となる。
【００９９】
なお、ディスク１１の差し込み当初においては、第１のロードギヤ８６は外周ギヤ部１０１と噛合して良好に駆動力が伝達される構成となっている。
【０１００】
モータ８２が駆動されると、第１のウオーム８３、ウオームホイール８４及び減速ギヤ８５を介してサンギヤ１００に図４に示す矢印Ａ方向の回転駆動力が伝達される。なお、キャリア１２０が回転する前の初期状態においては、ロックアーム１７０のリブ係合部１７３がリブ部１２６の外周壁に当接した状態となっている。
【０１０１】
図９及び図１１に示すように、ディスク１１が内部に送り込まれると、突起３６又は突起３７に衝突することとなる。径が１２ｃｍのディスク１１が挿入されると、ディスクガイド１３の図１の下面全体に設けられた径１２ｃｍ用の検知スイッチが働き、ディスク１１の径が１２ｃｍであることを判別する。水平に挿入されたディスク１１は、突起３７に衝突する（図１０参照）。
【０１０２】
一方、径が８ｃｍのディスク１１が挿入されると、ディスクガイド１３の一方であって前後方向に傾き（奥側が上方に向かうような傾き）が設けられている部分によって案内され（図１２参照）、わずかに斜め上方に向かってディスク１１が案内されていく。そして、図１２に示すように、突起３６に衝突する。
【０１０３】
かかる突起３６又は突起３７への衝突により、トリガアーム３０が回動する。この回動は、突起３６又は突起３７が回動規制凹部３５に衝突するまで行われる。
【０１０４】
また、このトリガアーム３０の回動により、該トリガアーム３０の凸部３８がトリガスライダ４０に衝突して該トリガスライダ４０を図９及び図１１で下方に向かって押す。トリガスライダ４０のこの変化は、図５から図６に示すとおりである。それによって、トリガスライダ４０はスライドし、このトリガスライダ４０のスライドに伴って、トリガ突起４３はキャリア凸部１２７を押す。それによって、キャリア１２０が回転し、遊星ギヤ１３０が固定ギヤ１１１の先端部と噛み合う状態となる。
【０１０５】
ここで、遊星ギヤ１３０は、サンギヤ１００のサンギヤ部１０４と噛み合っており、このサンギヤ部１０４の回転駆動に伴って回転駆動している状態である。そのため、遊星ギヤ１３０が固定ギヤ１１１と噛み合った状態で、サンギヤ部１０４によって遊星ギヤ１３０が回転駆動されて該固定ギヤ１１１に対して進行する。これに伴って、キャリア１２０は、図５の状態から図６等に示す矢印Ｂ方向に進行し、図７に示す状態となる。
【０１０６】
また、遊星ギヤ１３０の固定ギヤ１１１の噛み合いとほぼ同時に、リブ係合部１７３は、キャリア１２０の回転によって、リブ部１２６の外周壁への当接状態から外れて固定ギヤ１１１の外周壁１１１ａに当接する状態となる。この状態は図６に示される通りである。それによって、バネ１６０によってバネ力を受けるロックアーム１７０が回動され、外周ギヤ部１０１と第１のロードギヤ８６との噛合状態が解かれて離れた状態となる。それによって、以後、サンギヤ１００の外周ギヤ部１０１から第１のロードギヤ８６を介しての、ローラ７５方面への駆動力の伝達が遮断される。
【０１０７】
なお、外周ギヤ部１０１と第１のロードギヤ８６との噛合状態が解かれると、ディスク１１のチャッキング動作が開始される。このチャッキング動作では、クランパアーム２２が回動され、クランパー２７をディスク１１に対して圧接させることにより行う。
【０１０８】
キャリア１２０が回転駆動する状態になると、今度はリブ部１２６がトリガ突起４３を押す状態となる。それにより、トリガスライダ４０はスライドを継続し、第１のスライダ５０が所定位置までスライドする。この変化は図６から図７に示される通りである。この場合、図７に示すように、トリガ突起４３はリブ部１２６に接触した状態が維持される。なお、第１のスライダ５０がスライドした場合には、図２に示すように、ローラレバー７０のバネ係止ピン５８ａがレバーガイド溝５６に従って摺動することにより、ローラレバー７０が回動され、この回動によってローラ７５が図２（ｂ）に示すように、ディスク１１から離れてディスク１１への付勢状態を解除することとなる。
【０１０９】
キャリア１２０の固定ギヤ１１１の外周壁１１１ａにリブ係合部１７３部が当接した状態のまま、該キャリア１２０が所定だけ回動すると、今度は図７に示すように、弧状ギヤ部１２２の先端が第１のピックギヤ１４１と噛み合う状態となる。そして、弧状ギヤ部１２２が第１のピックギヤ１４１と噛み合うと、以後はキャリア１２０の回動に従って第１のピックギヤ１４１が回動される。そして、順次第２のピックギヤ１４２、第３のピックギヤ１４３、ラック１５０へと駆動力が伝達され、ラック１５０が主軸１５２に沿って平衡に移動することが可能となる。
【０１１０】
なお、ラック１５０は、ディスク１１の外周方向（図５で斜め上方）に向かって駆動される。そして、内周検出スイッチ１１３によってローディングが終了したことが検出される。すなわち、演奏開始となったことを検出することとなる。
【０１１１】
以上のようにして、ディスク１１の挿入時のローディング動作がなされる。そして、このローディング動作の終了と同時にディスク１１が回転駆動され、ディスク１１に記録されている情報の読み取りによる演奏が開始される。
【０１１２】
また、ディスク１１の排出時は、上述の機構の全てが、上述のディスク１１の挿入時の場合とは全く逆の動作を行う。すなわち、モータ８２が駆動された当初は、このモータ８２の駆動によってラック１５０がディスク１１の内周方向に向かって駆動される。続いて、弧状ギヤ部１２２と第１のピックギヤ１４１との噛み合いが解かれることにより、ラック１５０の摺動が停止される。このラック１５０の停止と同時に内周検出スイッチ１１３がオン作動し、演奏停止状態が終了してディスク１１の排出のためのイジェクトが始まることを検出する。
【０１１３】
さらに、リブ係合部１７３が固定ギヤ１１１の外周壁１１１ａからリブ部１２６の外周壁に当接する状態となることにより、サンギヤ１００の外周ギヤ部１０１と第１のロードギヤ８６とが噛み合う状態となり、それによってローラ７５の回転駆動が開始される。このサンギヤ１００と第１のロードギヤ８６との噛み合い開始と同時に、固定ギヤ１１１と遊星ギヤ１３０との噛み合いが外れる。ローラ７５の回転駆動により、ディスク１１はディスク差込口１２に向かって排出され、所定位置までディスク１１が排出されると、その排出が停止される。
【０１１４】
以上のような構成、及び作用を奏するディスク再生装置１０によれば、第１のスライダ５０によって駆動伝達の切り替えが為される構成とはならずに、ロックアーム１７０を回動させてこのロックアーム１７０の回動によって駆動伝達の切り替えを行う構成となっている。このため、従来のように第１のスライダ５０をスライドさせた場合に生じていた、ローラ７５を停止させるために駆動伝達切り替えを行っても、即座に駆動が停止されずにローラ７５が空転し続ける、といった問題が生じない。
【０１１５】
これについて、従来の第１の駆動伝達経路及び第２の駆動伝達経路とを、図１３及び図１４の従来比較図を参照して示す。なお、この図において、本発明と同様の部材については、同じ符号を用いて説明する。
【０１１６】
従来の場合、ロックアーム１７０はラック１５０の摺動をロックするためのみに用いられており、第１の駆動伝達経路８１における駆動伝達の遮断は専ら第１のスライダ５０の摺動とその第１のスライダ５０の摺動によってギヤ輪列１９１１９１（図１４参照）を接離するローラアーム１９０を回動させることにより行っていた。
【０１１７】
順次説明すると、図１３（ａ）はトリガスライダ４０の摺動開始状態、図１３（ｂ）はキャリア１２０が回転し始めてトリガスライダ４０がスライドした状態、図１３（ｃ）はさらにキャリア１２０が回転して第１のピックギヤ１４１と噛み合い、しかも第１のスライダ５０が摺動した状態を示すものである。また、図１４（ａ）はギヤ輪列１９１がローラギヤ７７と噛み合っている状態、図１４（ｂ）は第１のスライダ５０のディスク差込口１２側へのスライドに伴うローラアーム１９０の回動によってローラギヤ７７とギヤ輪列１９１との噛み合いが外れた状態を示すものである。
【０１１８】
従来では、かかる構成の採用により、図１３（ｂ）の状態（本発明では、第１の駆動力伝達経路８１が遮断された直後）では駆動伝達が遮断されるべきなのに、この状態では未だローラアーム１９０が完全に回動せず、駆動伝達は遮断されずにローラ７５が空転し続けて、ディスク１１に傷が生じていた。これに対し、本願発明では、図４から図７に示すロックアーム１７０を用いたことにより、駆動伝達がキャリア１２０の回動に伴って即座に遮断されるものとなる。
【０１１９】
すなわち、図１３（ｂ）に相当する状態である図６の状態では、ロックアーム１７０によって第１のロードギヤ８６がサンギヤ１００との噛み合いが外れた状態となり、ローラ７５は回転が停止される。
【０１２０】
このように、駆動伝達の切り替えを迅速に制御してローラ７５の空転を防止可能なため、ディスク１１に対してローラ７５が空転することで該ディスク１１の表面に傷がつき、それによってデータ読み取りに支障がでる、といった問題が生じるのを防止することができる。また、ディスク１１の表面に傷がつくのを防止することができることにより、該ディスク１１の寿命を長時間に亘り保つことが可能となる。
【０１２１】
また、ディスク１１の表面に傷がつくのを防止することができるため、ユーザにとっても傷が生じることによる不快な思いをなくすることが可能となる。さらに、本発明では、駆動伝達の切り替えが直動的に為されるものであるため、従来のように、トルクの大きさを制限・管理するための機構を設ける必要がなく、構成を簡略化することが可能となる。
【０１２２】
また、ロックアーム１７０を利用して駆動伝達の切り替えを行うものであるため、従来のディスク再生装置と比較して、図１４に示すようなローラアーム１９０を削減できる等、部品点数を減らすことが可能となる。この部品点数の削減によって、コストダウンが可能となっている。また、上述のローラアーム１９０の回動をガイドするための溝１９２，１９３を形成する必要もなくなり、加工工数の削減も可能となる。
【０１２３】
さらに、共通の部材であるキャリア１２０の回動によって、第１の動力伝達経路８１と第２の動力伝達経路１４０とにおける駆動力の伝達を切り替えるものである。このため、駆動力伝達の切り替えが１つの部材に集約される。それによって、直動的に良好な駆動力伝達の切り替えを行うことが可能となる。なお、かかる駆動力の切り替えが、カム機構１８０によりなされるが、このカム機構１８０を用いることによって、確実かつ迅速な駆動力伝達の切り替えが実現できるものとなる。
【０１２４】
また、駆動力の伝達にギヤを用い、カム機構１８０の摺動に伴うギヤの接離により駆動力の伝達を切り替える構成のため、確実かつ良好な駆動力の伝達・切り替えを行うことが可能となる。
【０１２５】
加えて、遊星ギヤ機構を用いて第１の駆動力伝達経路８１と第２の駆動力伝達経路１４０における駆動力の分配を行う構成のため、両駆動伝達経路８１，１４０が干渉することなく、良好な駆動力分配を実現できるものとなる。
【０１２６】
以上、本発明の一実施の形態について説明したが、本発明はこれ以外にも種々変形可能である。例えば、上述の実施の形態では、ディスク１１をＣＤ等の円盤状のディスク１１として説明しているが、例えばＭＤ等のカートリッジに収納されるディスク１１に本発明を適用しても良い。また、光ピックアップ１５６以外に、磁気ヘッドの駆動用に本発明を適用しても良い。
【０１２７】
また、必ずしもロックアーム１７０を用いなくても良く、第１のロードギヤ８６とサンギヤ１００とを接離させる構成であれば、どのような部材を用いても良い。また、第１のロードギヤ８６とサンギヤ１００のみならず、例えばロックアーム１７０の回動によって第１のロードギヤ８６と第２のロードギヤ８７との間の噛合を接離させるように構成しても良い。
【０１２８】
【発明の効果】
本発明によれば、従来のように、ローラを停止させるために駆動伝達切り替えを行っても、即座に駆動が停止されずにローラが空転し続ける、といった問題が生じない。それにより、ディスクに対してローラが空転することで該ディスクの表面に傷がつき、それによってデータ読み取りに支障がでる、といった問題が生じるのを防止することができる。また、ディスクの表面に傷がつくのを防止することができることにより、該ディスクの寿命を長時間に亘り保つことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るディスク再生装置の構成を示す平面図である。
【図２】図１のディスク再生装置の第１のスライダを示すものであり、（ａ）はメカロック状態、（ｂ）はメカロックが解除されてディスクの搬送が可能な状態を示すものである。
【図３】図１のディスク再生装置の第２のスライダを示すものであり、（ａ）はメカロック状態、（ｂ）はメカロックが解除されてディスクの搬送が可能な状態を示すものである。
【図４】図１のディスク再生装置において、第１の駆動伝達経路からローラまでの回転伝達の様子を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）はサンギヤ及びキャリアを中心とした（ａ）のＡ−Ａ線に沿った側断面図である。
【図５】図１のディスク再生装置において、第１の駆動力伝達経路及び第２の駆動力伝達経路の要部を示すものであり、第１のロードギヤが外周ギヤ部に噛み合っている状態を示すものである。
【図６】図１のディスク再生装置において、第１の駆動力伝達経路及び第２の駆動力伝達経路の要部を示すものであり、リブ係合部がリブ部への係合状態から外れた直後の状態を示すものである。
【図７】図１のディスク再生装置において、第１の駆動力伝達経路及び第２の駆動力伝達経路の要部を示すものであり、キャリアが回動して弧状ギヤ部が第１のピックギヤと噛み合い始めた状態を示すものである。
【図８】図１のディスク再生装置において、フローティングシャーシ、サンギヤ及びキャリアの形状を示す分解斜視図である。
【図９】図１のディスク再生装置において、１２センチのディスクが挿入された時のトリガアームの回動の様子を示す図である。
【図１０】図１のディスク再生装置において、１２センチのディスクをターンテーブル上にクランプする際の様子を示す側面図である。
【図１１】図１のディスク再生装置において、８センチのディスクが挿入された時のトリガアームの回動の様子を示す図である。
【図１２】図１のディスク再生装置において、８センチのディスクをターンテーブル上にクランプする際の様子を示す側面図である。
【図１３】従来のディスク再生装置において、第１の駆動力伝達経路及び第２の駆動力伝達経路の要部を示すものであり、（ａ）はディスク挿入時にキャリアが回転し始める直前の状態を示す図であり、（ｂ）はトリガスライダのスライドによりキャリアが回転した時の状態を示す図であり、（ｃ）はキャリアが回動して弧状ギヤ部が第１のピックギヤと噛み合い始めた状態を示すものである。
【図１４】従来のディスク再生装置において、第１のスライドのスライドに伴うローラアームの回動の様子を示すものであり、（ａ）はローラアームが回動する前のローディング状態においてギヤ輪列とローラギヤが噛み合っている状態を示す図であり、（ｂ）はローラアームが回動してギヤ輪列とローラギヤの噛み合いが外れた状態を示す図である。
【符号の説明】
１０…ディスク再生装置
１１…ディスク
１２…ディスク差込口
２０…アウターケース（ケース体）
２１…フローティングシャーシ
２２…クランパアーム
３０…トリガアーム
４０…トリガスライダ
５０…第１のスライダ
６０…第２のスライダ
７０…ローラレバー
８０…ローラ回転機構
８１…第１の駆動力伝達経路
８２…モータ（駆動源）
８６…第１のロードギヤ（第２の従動体）
１００…サンギヤ
１０１…外周ギヤ部（第１の従動体）
１０４…サンギヤ部（第１の従動体）
１１１…固定ギヤ
１２０…キャリア（回転部材）
１２２…弧状ギヤ部（回転伝達部）
１２５…駆動伝達切替え機構
１２６…リブ部
１２７…キャリア凸部
１３０…遊星ギヤ
１４０…第２の駆動力伝達経路
１４１…第１のピックギヤ（第３の従動体）
１５０…ラック
１７０…ロックアーム（アーム体）
１７２…回動軸
１７３…リブ当接部
１７４…ラック規制部
１８０…カム機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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