(57)【要約】【課題】ブームの溶接部に加わる力を分散することができるブーム支持構造を提供する。【解決手段】  側面に溶接部４５を有するブーム（基端ブーム１１）と、ブーム（基端ブーム１１）の外側からブーム（基端ブーム１１）を支持するブーム支持部（第１ブーム支持部２１）と、を備えるブーム支持構造である。このブーム支持構造において、ブーム支持部（第１ブーム支持部２１）は、ブーム（基端ブーム１１）の側面の溶接部４５を跨ぐように配置される。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
側面に溶接部を有するブームと、
前記ブームの外側から前記ブームを支持するブーム支持部と、を備え、
前記ブーム支持部は、前記溶接部を跨ぐように配置される
ことを特徴とする、ブーム支持構造。
【請求項２】
前記ブームは、上側ブームと、前記上側ブームと対向する下側ブームとによって構成され、
前記溶接部は、前記上側ブームと、前記下側ブームとの合わせ部に形成され、
前記下側ブームは、断面がラウンド状に形成される
ことを特徴とする、請求項１に記載のブーム支持構造。
【請求項３】
前記ブーム支持部と平行に配置されて、前記ブームを支持する第２ブーム支持部を備え、
前記ブーム支持部と、前記第２ブーム支持部とは、前記ブームを起伏させる起伏シリンダに接続される
ことを特徴とする、請求項１又は２に記載のブーム支持構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ブーム支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、上下方向に分離した２つの分割体を溶接によって一体化したブームが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１には、上部ブーム本体を逆Ｕ字状の断面となるように成形し、下部ブーム本体をＵ字状の断面となるように成形して、これらの開口が互いに向き合うように側壁端面を突き合わせ、この突き合わせ部分を溶接によって溶着一体化した構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−２２０８８１号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、一般的に溶接部は、溶接部でない部分と比較して強度が低下する。また、ブームを支持するブーム支持構造の周辺では、ブームに強い力が加わる。しかしながら、特許文献１の構成では、ブーム支持構造の周辺の溶接部に対して、何ら対策が施されていない。
【０００６】
そこで、本考案は、ブームの溶接部に加わる力を分散することができるブーム支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本考案のブーム支持構造は、側面に溶接部を有するブームと、前記ブームの外側から前記ブームを支持するブーム支持部と、を備え、前記ブーム支持部は、前記溶接部を跨ぐように配置されることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
このように構成された本考案のブーム支持構造は、ブームの溶接部に加わる力を分散することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例１の高所作業車の構成を示す側面図である。
【図２】実施例１のブームの概略した構成を示す斜視図である。
【図３】実施例１のブームとブーム支持部を示す斜視部である。
【図４】実施例１のブームとブーム支持部を示す断面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１０】
以下、本考案によるブーム支持構造を実現する実施形態を、図面に示す実施例１に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１１】
実施例１におけるブーム支持構造は、高所作業車に適用される。
【００１２】
［高所作業車の構成］
図１は、実施例１の高所作業車の構成を示す側面図である。図２は、実施例１のブームの概略した構成を示す斜視図である。図３は、実施例１のブームとブーム支持部を示す斜視部である。図４は、実施例１のブームとブーム支持部を示す断面図である。以下、図１〜図４に基づいて、実施例１の高所作業車の構成を説明する。
【００１３】
高所作業車１は、図１に示すように、走行機能を有する車両の本体部分である車体２と、車体２の前方に取り付けられた走行用キャビン３と、車体２に旋回可能に取り付けられた旋回台４と、旋回台４に立設されたブラケット５と、ブラケット５に取り付けられたブーム１０と、ブーム１０を起伏する起伏シリンダ６と、車体２の四隅に設けられた転倒防止用のアウトリガ７と、を備えている。
【００１４】
（ブーム）
ブーム１０は、図２に示すように、基端ブーム１１と、第１中間ブーム１２と、第２中間ブーム１３と、第３中間ブーム１４と、先端ブーム１５と、によって５段の入れ子式に構成されており、内部の伸縮シリンダ（不図示）を伸縮することによって伸縮できるようになっている。
【００１５】
基端ブーム１１は、図２及び図３に示すように、上側ブーム１１Ａと、上側ブーム１１Ａと対向して配置される下側ブーム１１Ｂと、で構成される。
【００１６】
図４に示すように、上側ブーム１１Ａは、高張力鋼板をプレス加工して、多角形に折り曲げられて、４個の曲部Ｑ１〜Ｑ４を有する断面逆Ｕ字状に形成される。下側ブーム１１Ｂは、高張力鋼板をプレス加工して、多角形に折り曲げられて、１５個の曲部Ｐ１〜Ｐ１５を有する断面Ｕ字状に形成される。すなわち、下側ブーム１１Ｂは、断面がラウンド状に形成される。
【００１７】
上側ブーム１１Ａと下側ブーム１１Ｂとは、上側ブーム１１Ａの逆Ｕ字状の先端面（下端面）１１ａと、下側ブーム１１ＢのＵ字状の先端面（上端面）１１ｂと、が突き合わされた状態で、外側から溶接されることで、一体化され筒状に形成される。すなわち、上側ブーム１１Ａの逆Ｕ字状の先端面（下端面）１１ａと、下側ブーム１１ＢのＵ字状の先端面（上端面）１１ｂとは、上側ブーム１１Ａと下側ブーム１１Ｂの合わせ部を構成する。
【００１８】
上側ブーム１１Ａと下側ブーム１１Ｂとが溶接された部分は、基端ブーム１１の長手方向に延びる溶接部（溶接線）４５を形成する。
【００１９】
なお、第１中間ブーム１２と、第２中間ブーム１３も、基端ブーム１１と同様に形成される。また、第３中間ブーム１４と、先端ブーム１５は、１枚の高張力鋼板をプレス加工して、多角形に折り曲げられて形成される。
【００２０】
（ブラケット）
基端ブーム１１の基端側は、図１に示すように、ブラケット５に水平に設置された軸に揺動可能に取り付けられている。
【００２１】
（起伏シリンダ）
起伏シリンダ６は、ブラケット５と、ブーム支持部２０を介して基端ブーム１１と、の間に架け渡される。起伏シリンダ６を伸縮することで、ブーム１０全体を起伏させることができる。
【００２２】
（バケット）
先端ブーム１５の先端側には、作業者が高所作業を行うために搭乗する作業台としてのバケット８が左右に揺動自在に取り付けられている。
【００２３】
［ブーム支持部の構成］
以下、図１〜図４に基づいて、実施例１のブーム支持部２０の構成を説明する。
【００２４】
ブーム支持部２０は、基端ブーム１１と起伏シリンダ６との間に架け渡されて、基端ブーム１１を支持する。
【００２５】
ブーム支持部２０は、図１〜図３に示すように、第１ブーム支持部２１と、第２ブーム支持部２２と、第３ブーム支持部２３と、から構成される。
【００２６】
図３に示すように、第１ブーム支持部２１と第２ブーム支持部２２とは、第１接続部２４により接続され、第１ブーム支持部２１と第３ブーム支持部２３とは、第２接続部２５により接続されることで、ブーム支持部２０は一体に構成される。
【００２７】
第１ブーム支持部２１は、図１に示すように、起伏シリンダ６の長手方向に沿うように形成される。
【００２８】
第１ブーム支持部２１は、図４に示すように、基端ブーム１１の外側で、上側ブーム１１Ａの曲部Ｑ１の近傍から、下側ブーム１１Ｂの曲部Ｐ１〜曲部Ｐ１５を介して、上側ブーム１１Ａの曲部Ｑ４の近傍までを支持するように形成される。
【００２９】
第１ブーム支持部２１は、溶接部４５に対応する位置に、切欠き部２１ａを有する。第１ブーム支持部２１は、溶接によって、基端ブーム１１に取り付けられる。第１ブーム支持部２１と、基端ブーム１１との溶接部分は、溶接部４０を構成する。
【００３０】
この際、第１ブーム支持部２１は、切欠き部２１ａによって、溶接部４５に干渉しないように、基端ブーム１１に取り付けることができる。溶接部４０は、切欠き部２１ａを除いて、第１ブーム支持部２１と基端ブーム１１との当接部に形成される。
【００３１】
すなわち、第１ブーム支持部２１は、溶接部４５を跨ぐように配置され、基端ブーム１１の側面と下面を支持する。
【００３２】
第２ブーム支持部２２は、板状に形成され、第１ブーム支持部２１と平行に配置される。第２ブーム支持部２２は、第１ブーム支持部２１より小さく形成さる。第２ブーム支持部２２は、下側ブーム１１Ｂの下面を支持する。なお、第２ブーム支持部２２は、第１ブーム支持部２１と同様に、溶接部４５を跨ぐように配置されて、基端ブーム１１の側面と下面を支持してもよい。
【００３３】
第３ブーム支持部２３は、板状に形成され、基端ブーム１１の長手方向に垂直に配置される。第３ブーム支持部２３は、第１ブーム支持部２１と同様に、溶接部４５を跨ぐように配置され、基端ブーム１１の側面と下面を支持する。
【００３４】
［ブーム支持構造の作用］
以下、実施例１のブーム支持構造の作用を説明する。実施例１のブーム支持構造は、側面に溶接部４５を有するブーム（基端ブーム１１）と、ブーム（基端ブーム１１）の外側からブーム（基端ブーム１１）を支持するブーム支持部（第１ブーム支持部２１）と、を備え、ブーム支持部（第１ブーム支持部２１）は、溶接部４５を跨ぐように配置される（図４）。
【００３５】
これにより、ブーム支持部（第１ブーム支持部２１）からブーム（基端ブーム１１）に伝わる力を、強度の弱い溶接部４５に集中させないことができる。すなわち、ブーム支持部（第１ブーム支持部２１）からブーム（基端ブーム１１）の溶接部４５に伝わる力を分散することができる。
【００３６】
ところで、溶接部４５は、一般的に溶接部４５ではない部分と比べて、強度が弱い。そのため、溶接部４５を跨がずに、ブーム支持部の上端を溶接部の手前（下方）に配置すると、ブーム支持部からの力が、溶接部４５に集中することになる。そのため、ブーム（第１ブーム支持部２１）の強度が低下してしまう。
【００３７】
実施例１のブーム支持構造では、ブーム（基端ブーム１１）は、上側ブーム１１Ａと、上側ブーム１１Ａと対向する下側ブーム１１Ｂとによって構成され、溶接部４５は、上側ブーム１１Ａと、下側ブーム１１Ｂとの合わせ部（先端面１１ａ，先端面１１ｂ）に形成され、下側ブーム１１Ｂは、断面が略ラウンド状に形成される（図４）。
【００３８】
これにより、下側ブーム１１Ｂを断面ラウンド状に形成して、下側ブーム１１Ｂの剛性を向上させつつ、上側ブーム１１Ａと、下側ブーム１１Ｂとの合わせ部（先端面１１ａ，先端面１１ｂ）に形成された溶接部４５へ伝わる力を分散することができる。そのため、ブーム（基端ブーム１１）の剛性を向上させることができる。その結果、ブーム（基端ブーム１１）の板厚を薄くして、軽量化を図ることができる。
【００３９】
実施例１のブーム支持構造では、ブーム支持部（第１ブーム支持部２１）と平行に配置されて、ブームを支持する第２ブーム支持部２２を備え、ブーム支持部（第１ブーム支持部２１）と、第２ブーム支持部２２とは、ブーム（基端ブーム１１）を起伏させる起伏シリンダ６に接続される（図３）。
【００４０】
これにより、起伏シリンダ６の起伏による力を、ブーム支持部（第１ブーム支持部２１）と第２ブーム支持部２２を介して、ブーム（基端ブーム１１）に伝えることができる。そのため、ブーム（基端ブーム１１）の溶接部４５に伝えられる力を分散することができる。また、ブーム（基端ブーム１１）に伝えられる力を分散することもできる。そのため、ブーム（基端ブーム１１）の板厚を薄くして、軽量化を図ることができる。
【００４１】
以上、本考案のブーム支持構造を実施例１に基づき説明してきた。しかし、具体的な構成については、これら実施例に限られるものではなく、実用新案登録請求の範囲の各請求項に係る考案の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【００４２】
実施例１では、第１ブーム支持部２１に切欠き部２１ａを設ける例を示した。しかし、第１ブーム支持部に切欠き部を設けなくてもよい。
【００４３】
実施例１では、溶接部４５を、基端ブーム１１を上下に分割した上側ブーム１１Ａと下側ブーム１１Ｂとの合わせ部に形成する例を示した。しかし、溶接部は、この態様に限定されず、ブームの他の溶接個所であってもよい。
【００４４】
実施例１では、ブーム支持構造を、第１ブーム支持部２１と、第２ブーム支持部２２と、第３ブーム支持部２３との３つの支持部で構成する例を示した。しかし、ブーム支持構造は、２つ以下の支持部で構成されてもよいし、４つ以上の支持部で構成されてもよい。
【００４５】
実施例１では、ブーム１０は、１９角形の筒状に形成される例を示した。しかし、ブームは、この態様に限定されず、四角形の筒状や、六角形の筒状に形成されてもよい。
【００４６】
実施例１では、溶接部４０は、基端ブーム１１と起伏シリンダ６との間に架け渡されて、基端ブーム１１を支持するブーム支持部２０に形成される例を示した。しかし、溶接部は、ブラケット５と基端ブーム１１との間に架け渡されて、基端ブーム１１を支持するブーム基端支持部に形成されてもよい。
【００４７】
実施例１では、本考案のブーム支持構造を、高所作業車１に適用する例を示した。しかし、本考案は、クレーン車等にも適用することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１        高所作業車
１０      ブーム
４５      溶接部
１１      基端ブーム（ブームの一例）
２１      第１ブーム支持部（ブーム支持部の一例）
１１Ａ    上側ブーム（基端ブームの一例）
１１Ｂ    下側ブーム（基端ブームの一例）
１１ａ    先端面（合わせ部の一例）
１１ｂ    先端面（合わせ部の一例）
２２      第２ブーム支持部
【図１】
0003221515.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
0003221515.tif 000006