(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンで駆動される水ジェット推進機の噴射ノズルから水を後方に噴射することにより推進する水ジェット推進艇において、
艇体のデッキ部材には、複数の乗員が搭乗可能な跨座式シートが設けられ、このシート後方およびシート後部の両側にわたってリアデッキが形成され、リアデッキの前部は前方に向かうにつれて低くなるよう傾斜し、リアデッキの後部は後方に向かうにつれて低くなるよう傾斜している一方、リアデッキの左右側部に、前後方向に延在するグリップ状リアレールが取付けられ、このリアレールの一部は、リアデッキの後端部付近に位置させるとともに、リアデッキに対して上方に延在させていて、このリアレールに、キャリヤが着脱可能に固定されていることを特徴とする水ジェット推進艇。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、水ジェット推進艇に関する。
【０００２】
【従来の技術】
水ジェット推進艇は、エンジンで駆動される水ジェット推進機の噴射ノズルから水を後方に噴射することにより推進するものであり、跨座式シートに跨った運転者が操舵ハンドルを操作して噴射ノズルのディフレクターを左右に揺動させることにより旋回するようになる。
【０００３】
上記のような水ジェット推進艇において、艇体の後部にリアデッキが形成されたものが提案されている（特開平９−３２３６９６号公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記リアデッキが比較的長い場合には、このリアデッキを有効に活用したいという要望がある。
【０００５】
本発明は、上記要望に応えるためになされたもので、リアデッキを有効に活用できる水ジェット推進艇を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、エンジンで駆動される水ジェット推進機の噴射ノズルから水を後方に噴射することにより推進する水ジェット推進艇において、艇体のデッキ部材には、複数の乗員が搭乗可能な跨座式シートが設けられ、このシート後方およびシート後部の両側にわたってリアデッキが形成され、リアデッキの前部は前方に向かうにつれて低くなるよう傾斜し、リアデッキの後部は後方に向かうにつれて低くなるよう傾斜している一方、リアデッキの左右側部に、前後方向に延在するグリップ状リアレールが取付けられ、このリアレールの一部は、リアデッキの後端部付近に位置させるとともに、リアデッキに対して上方に延在させていて、このリアレールに、キャリヤが着脱可能に固定されていることを特徴とする水ジェット推進艇を提供するものである。
【０００７】
本発明によれば、リアデッキの左右側部に、グリップ状リアレールが取付けられているから、水中にいる者は、リアレールを握って容易にリアデッキに乗船することができる。また、リアレールの上に大型クーラー等の大型荷物をロープで縛り付けて搭載することが可能である。
【０００８】
また、リアレールに、キャリヤが着脱可能に固定されているから、このキャリヤに、ウェイクボード、キャンピング用品、大型クーラー等の大型荷物を専用アタッチメント若しくはロープで縛り付けて安定に搭載することができる。このキャリヤは、自動車用ルーフレールに取付ける市販のものをそのまま利用することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
【００１０】
図１および図２に示すように、水ジェット推進艇１は、ハル部材２とデッキ部材３とがその周縁部で接合されて艇体４が構成されて、この艇体４の内部の前後方向のほぼ中央位置に形成されたエンジンルーム５にはエンジン６が搭載され、このエンジン６の前方には燃料タンク７が設置され、このエンジン６の後方には水ジェット推進機８が設置されている。
【００１１】
上記デッキ部材３の両側にはフートステップ３ａがそれぞれ形成される一方、デッキ部材３の前上部にはカバー部材１０が設けられ、このカバー部材１０の前部にはハッチカバー１１が取付けられるとともに、後部には操舵ハンドル１２が設けられている。
【００１２】
上記デッキ部材３の後上部にはシート台１３が設けられ、このシート台１３の上面には前後方向の跨座式シート１４が着脱可能に取付けられている。
【００１３】
上記跨座式シート１４は、前シート１４Ａと中央シート１４Ｂと後シート１４Ｃとに３分割されて、前シート１４Ａは１人座り用で短く、中央シート１４Ｂは２人座り用で長く、後シート１４Ｃは１人座り用で短く形成されている。
【００１４】
上記エンジン６のクランク軸（出力軸）１６にはカップリング１７を介してインペラ軸１８が連結され、このインペラ軸１８には、上記水ジェット推進機８のインペラハウジング８ａに収容されたインペラ１８ａが取付けられ、このインペラハウジング８ａの後端部に噴射ノズル１９ａが設けられ、この噴射ノズル１９ａにディフレクター１９ｂが取付けられている。
【００１５】
そして、エンジン６で駆動される水ジェット推進機８のインペラ１８ａで発生した噴流を噴射ノズル１９ａから後方に噴射することにより艇体４が推進されるとともに、跨座式シート１４に跨った乗員が操舵ハンドル１２を操作して、ステアリングワイヤー１２ａを介してディフレクター１９ｂを左右に揺動させることにより旋回されるようになる。
【００１６】
上記エンジン６は、例えば水冷式の直列４気筒４サイクルエンジンであって、上記クランク軸１６が艇体前後方向に延在するように上記エンジンルーム５のハル部材２にエンジンマウント２０を介して搭載されている。上記エンジン６と燃料タンク７との間には、比較的広い設置空間Ｓが形成されている。
【００１７】
上記前シート１４Ａのほぼ真下には、上記設置空間Ｓ内に位置する前物入れ２８が設けられている。したがって、操縦者が前シート１４Ａに着座している場合には、着座位置を中央シート１４Ｂの前端付近まで少しずらせた状態で前シート１４Ａを取外すと、操縦者は中央シート１４Ｂの前端付近に着座したままで、操縦者の膝元に位置する前物入れ２８に対して物の出し入れを容易に行えるようになる。この前シート１４Ａは１人座り用であって、その長さが短くて軽くなるので、着脱操作を容易に行うことができる。
【００１８】
また、上記操舵ハンドル１２の直ぐ後ろには、上記前物入れ２８の上方に張り出したグローブボックス４１が設けられ、このグローブボックス４１は蓋４２で開閉できるようになる。
【００１９】
上記シート台１３の上後部にはグリップ４３が取付けられている。
【００２０】
上記艇体４の後部には比較的長いリアデッキ３ｂが形成されていて、このリアデッキ３ｂの左右側部には、自動車のルーフに取付けられるルーフレールと同様なグリップ状リアレール４４が取付けられている。また、リアデッキ３ｂには、衝撃吸収用のデッキモール４６が貼付けられている。さらに、図１から明らかなように、リアデッキ３ｂの前部は前方に向かうにつれて低くなるよう傾斜し、リアデッキ３ｂの後部は後方に向かうにつれて低くなるよう傾斜している。
【００２１】
上記リアレール４４には、自動車のルーフのルーフレールに取付けるのと同じ前後一対のキャリヤ４５のアタッチメント４５ａを着脱可能に嵌め込み固定することができる。なお、このキャリヤ４５は、自動車用ルーフレールに取付ける市販のものをそのまま利用することができる。
【００２２】
上記のように構成した水ジェット推進艇１であれば、水中にいる者は、上記グリップ４３やリアレール４４を握ってリアデッキ３ｂに乗船することができる。
【００２３】
また、リアデッキ３ｂにリアレール４４を取付けて、このリアレール４４にキャリヤ４５を固定することにより、このキャリヤ４５に、図示したようなウェイクボード４７を専用アタッチメント４５ｂにより搭載することができる。
【００２４】
このキャリヤ４５には、上記ウエイクボート４７の他に、上記前物入れ２８等に入りきらない大型荷物、例えばキャンピング用品や大型クーラーを専用アタッチメント若しくはロープで縛り付けて安定に搭載することもできる。なお、リアレール４４の上に大型クーラー等の大型荷物をロープで縛り付けて搭載することが可能である。
【００２５】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明は、リアデッキの左右側部に、グリップ状リアレールが取付けられているから、水中にいる者は、リアレールを握って容易にリアデッキに乗船することができる。また、リアレールの上に大型クーラー等の大型荷物をロープで縛り付けて搭載することが可能である。
【００２６】
また、リアレールに、キャリヤが着脱可能に固定されているから、このキャリヤに、ウェイクボード、キャンピング用品、大型クーラー等の大型荷物を専用アタッチメント若しくはロープで縛り付けて安定に搭載することができる。このキャリヤは、自動車用ルーフレールに取付ける市販のものをそのまま利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  水ジェット推進艇の斜視図である。
【図２】  艇内の略画的構成図である。
【符号の説明】
１      水ジェット推進艇
３      デッキ部材
３ｂ    リアデッキ
４      艇体
６      エンジン
８      水ジェット推進機
１９ａ  噴射ノズル
１４    跨座式シート
４４    リアレール
４５    キャリア
４７    ウェイクボード
【図１】
0004226254.tif 000002
【図２】
0004226254.tif 000003