(57)【要約】  本明細書には、回転ブロッカーとしても機能する一体型ジェロータポンプを備えた無段変速機（ＣＶＴ）が開示される。ある図示する実施形態では、このジェロータポンプは、ラジエータを経て、ＣＶＴの中空シャフト内へと、潤滑および冷却流体を圧送するために使用される。
2016518565.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＣＶＴであって、
非回転スリーブ内で回転可能なシャフトと、
ケーシングと、
前記非回転スリーブと前記ケーシングとを相互接続する回転ブロッカー／ポンプアセンブリであって、この回転ブロッカー／ポンプアセンブリは、
・前記非回転スリーブに対して設けられた中心ハブと、
・前記ケーシングと前記中心ハブとの間に設けられた、インテークアーム、センドアームおよびリターンアームと、
・前記中心ハブと関連付けられたジェロータポンプであって、このジェロータポンプはインテークおよびアウトレットを有し、前記ジェロータポンプは、前記シャフトに対して取り付けられたインナーローターと、このインナーローターと噛み合うアウターローターとを有する、回転ブロッカー／ポンプアセンブリと、を具備し、
ａ）前記シャフトの回転が前記ジェロータポンプの前記インナーおよびアウターローターの回転を引き起こし、これによって前記ジェロータポンプの前記インテークおよびアウトレット間にポンピング作用を生み出し、かつ、ｂ）前記非回転スリーブの回転は、前記回転ブロッカー／ポンプアセンブリを介した、前記ケーシングに対する前記スリーブの相互接続によって阻止される、ＣＶＴ。
【請求項２】
前記ジェロータポンプの前記インテークは前記インテークアームと関連付けられ、かつ、前記ジェロータポンプの前記アウトレットは前記センドアームと関連付けられる、請求項１に記載のＣＶＴ。
【請求項３】
前記センドアームは前記リターンアームに対して流体的に接続される、請求項２に記載のＣＶＴ。
【請求項４】
前記シャフトは中空シャフトであり、かつ、前記リターンアームは前記中空シャフトに対して流体的に接続され、これによって前記ジェロータポンプによって圧送される流体は前記中空シャフトに戻される、請求項３に記載のＣＶＴ。
【請求項５】
前記中空シャフトは、その中に圧送された流体を分配するための孔を備える、請求項４に記載のＣＶＴ。
【請求項６】
マニホールドが前記シャフトと前記非回転スリーブとの間に設けられ、前記中空シャフトは孔を介して前記マニホールドに対して開放されており、前記リターンアームは、前記マニホールドへの接続部を介して前記中空シャフトに対して流体的に接続される、請求項４に記載のＣＶＴ。
【請求項７】
前記インテークアーム、前記センドアームおよび前記リターンアームは前記中心ハブと一体である、請求項１に記載のＣＶＴ。
【請求項８】
前記インテークアーム、前記センドアームおよび前記リターンアームは、前記ケーシングに対して固定されるよう構成された自由端部を有する、請求項１に記載のＣＶＴ。
【請求項９】
前記自由端部は孔を備え、かつ、前記ケーシングは、ファスナーが前記ケーシングに対して前記アームを固定するために使用されることを可能とする対応する孔を備えたブラケットを備える、請求項８に記載のＣＶＴ。
【請求項１０】
前記ケーシングは、少なくとも部分的に前記インテークアームと接触する潤滑流体を含み、前記ＣＶＴはさらに、前記センドアームと関連付けられた入力部および前記リターンアームと関連付けられた出力部を備えたラジエータを備え、これによって、それを通って圧送される潤滑油を冷却する、請求項２に記載のＣＶＴ。
【請求項１１】
前記ＣＶＴはさらに、前記センドアームと前記ラジエータとの間に設けられた圧力解放バルブを含み、前記圧力解放バルブは、潤滑回路コンポーネント内の圧力が制限値を超えた場合に、圧送される流体を前記ケーシングへと戻すよう構成される、請求項１０に記載のＣＶＴ。
【請求項１２】
前記ＣＶＴはさらに、前記センドアームと前記ラジエータとの間に設けられたサーモスタットバルブを含み、前記サーモスタットバルブは、前記潤滑流体の温度が所定のしきい値を下回ったとき、流体を前記リターンアームに戻すよう構成される、請求項１０に記載のＣＶＴ。
【請求項１３】
ＣＶＴにおいて、非回転スリーブの回転を前記ＣＶＴのケーシングに対して前記スリーブを接続することによって阻止すると共に前記ケーシング内に存在する流体を圧送するために使用される回転ブロッカー／ポンプアセンブリであって、前記ＣＶＴは前記非回転スリーブ内で回転可能なシャフトを含み、前記アセンブリは、
前記非回転スリーブに対して取り付けられた中心ハブと、
前記ケーシングと前記中心ハブとの間に取り付けられた、インテークアーム、センドアームおよびリターンアームと、
前記中心ハブと関連付けられたジェロータポンプであって、このジェロータポンプはインテークおよびアウトレットを有し、前記ジェロータポンプは、前記シャフトに対して取り付けられたインナーローターと、このインナーローターと噛み合うアウターローターとを有する、ジェロータポンプと、を具備し、
ａ）前記シャフトの回転が前記ジェロータポンプの前記インナーおよびアウターローターの回転を引き起こし、これによって前記ジェロータポンプの前記インテークおよびアウトレット間にポンピング作用を生み出し、かつ、ｂ）前記非回転スリーブの回転は、前記回転ブロッカー／ポンプアセンブリを介した、前記ケーシングに対する前記スリーブの相互接続によって阻止される、回転ブロッカー／ポンプアセンブリ。
【請求項１４】
前記ジェロータポンプの前記インテークは前記インテークアームと関連付けられ、かつ、前記ジェロータポンプの前記アウトレットは前記センドアームと関連付けられる、請求項１３に記載の回転ブロッカー／ポンプアセンブリ。
【請求項１５】
前記センドアームは前記リターンアームに対して流体的に接続される、請求項１４に記載の回転ブロッカー／ポンプアセンブリ。
【請求項１６】
前記シャフトは中空シャフトであり、かつ、前記リターンアームは前記中空シャフトに対して流体的に接続され、これによって前記ジェロータポンプによって圧送される流体は前記中空シャフトに戻される、請求項１５に記載の回転ブロッカー／ポンプアセンブリ。
【請求項１７】
前記インテークアーム、前記センドアームおよび前記リターンアームは、前記中心ハブと一体である、請求項１３に記載の回転ブロッカー／ポンプアセンブリ。
【請求項１８】
前記インテークアーム、前記センドアームおよび前記リターンアームは、前記ケーシングに対して固定されるように構成された自由端部を有する、請求項１３に記載の回転ブロッカー／ポンプアセンブリ。
【請求項１９】
前記自由端部は孔を備え、かつ、前記ケーシングは、ファスナーが前記ケーシングに対して前記アームを固定するために使用されることを可能とする対応する孔を備えたブラケットを備える、請求項１８に記載の回転ブロッカー／ポンプアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は概して無段変速機（ＣＶＴ）に関する。さらに詳しくは、本発明は、一体化されたジェロータ（gerotor）ポンプを有するトロイダル式ＣＶＴに関する。
【背景技術】
【０００２】
トロイダル式無段変速機（以下、概して「ＣＶＴ」と言う）は、当技術分野において知られている。したがって、このようなＣＶＴの動作は本明細書では簡単にしか説明しない。
【０００３】
一般に、トロイダル式ＣＶＴは、トロイダル面を有する駆動ディスク、やはりトロイダル面を有する被駆動ディスクを備え、両方のディスクは、そのそれぞれのトロイダル面と接触するローラーによって連係させられる。駆動および被駆動ディスクに対するローラーの角度は、被駆動ディスクと駆動ディスクとの間の速度比を決定する。
【０００４】
多くの場合、トロイダル式無段変速機は、二つの駆動ディスクと、対向するトロイダル面を有しかつ二つの駆動ディスク間に配置された単一の被駆動ディスクとを含む、いわゆる「デュアルキャビティ」構成に基づいて設計される。この場合、ＣＶＴの出力部および入力部の一方がディスクのほぼ中間に設けられる。
【０００５】
トロイダル式無段変速機は、一般に、多くの場合にラジエータあるいはその他の冷却および貯蔵要素を経てＣＶＴ内で圧送される同じ流動性媒体によって提供される、潤滑および冷却を必要とする。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００６】
目的は、概して、改良されたＣＶＴを提供することである。さらに詳しくは、一体化されたジェロータポンプを有するＣＶＴを提供することである。
【０００７】
「ある〜」との語句の使用は、特許請求の範囲および／または明細書において「備える」との語句と併せて使用される場合、「一つ」を意味し得るが、それはまた、「一つ以上」、「少なくとも一つ」および「一つまたは複数」の意味とも両立する。同様に、「別の」との語句は、少なくとも第２またはそれ以上を意味し得る。
【０００８】
明細書および特許請求の範囲において使用されるように、「備える」（および備えるのその他の形態）、「有する」（および有するのその他の形態）、「含む」（および含むのその他の形態）あるいは「包含する」（および包含するのその他の形態）は包括的あるいは変更可能であり、追加の列挙されていない要素またはプロセスステップを排除しない。
【０００９】
「約」との語句は、値が、当該値を特定するために使用されるデバイスまたは方法に関して誤差の固有のばらつきをを含むことを示すために使用される。
【００１０】
「原動機」との語句は、本明細書および特許請求の範囲においては、内燃機関、タービンエンジンまたはその他の機械的な動力発生要素またはアセンブリとして解釈されるべきであることに留意されたい。
【００１１】
無段変速機を意味する「トロイダル式ＣＶＴ」との語句は、本明細書および特許請求の範囲においては、デュアルキャビティフルトロイダル式ＣＶＴを意味すると解釈されるべきであるが、この用語は、本明細書および特許請求の範囲においては、例えばハーフトロイダル式ＣＶＴおよびシングルキャビティトロイダル式ＣＶＴのような、あらゆるタイプのトロイダル式ＣＶＴとして解釈されるべきであることに留意されたい。
【００１２】
ジェロータポンプを備えた無段変速機のその他の目的、利点および特徴は、図面を参照して、単なる実施例として提示する、その例示的な実施形態の以下の非限定的な説明からより明らかとなるであろう。
【００１３】
さらに詳しく言うと、例示的な実施形態によれば、非回転スリーブ内で回転可能なシャフトと、ケーシングと、非回転スリーブとケーシングとを相互接続する回転ブロッカー／ポンプアセンブリとを備えたＣＶＴが提供される。回転ブロッカー／ポンプアセンブリは、非回転スリーブに対して設けられた中心ハブと、ケーシングと中心ハブとの間に設けられたインテークアーム、センドアームおよびリターンアームと、中心ハブと関連付けられたジェロータポンプであって、インテークおよびアウトレットを有するジェロータポンプとを有する。ジェロータポンプは、シャフトに対して取り付けられたインナーローターと、このインナーローターと噛み合うアウターローターとを有する。これによって、ａ）シャフトの回転がジェロータポンプのインナーおよびアウターローターの回転を引き起こし、これによってジェロータポンプのインテークおよびアウトレット間にポンピング作用を生み出し、かつ、ｂ）非回転スリーブの回転は、回転ブロッカー／ポンプアセンブリを介した、ケーシングに対するスリーブの相互接続によって阻止される。
【００１４】
別の態様によれば、ＣＶＴにおいて、非回転スリーブの回転をＣＶＴのケーシングに対してスリーブを接続することによって阻止すると共にケーシング内に存在する流体を圧送するために使用される回転ブロッカー／ポンプアセンブリが提供され、ＣＶＴは非回転スリーブ内で回転可能なシャフトを含む。当該アセンブリは、非回転スリーブに対して取り付けられた中心ハブと、ケーシングと中心ハブとの間に取り付けられたインテークアーム、センドアームおよびリターンアームと、中心ハブと関連付けられたジェロータポンプであって、インテークおよびアウトレットを有するジェロータポンプとを備える。ジェロータポンプは、シャフトに対して取り付けられたインナーローターと、このインナーローターと噛み合うアウターローターとを有する。これによって、ａ）シャフトの回転がジェロータポンプのインナーおよびアウターローターの回転を引き起こし、これによってジェロータポンプのインテークおよびアウトレット間にポンピング作用を生み出し、かつ、ｂ）非回転スリーブの回転は、回転ブロッカー／ポンプアセンブリを介した、ケーシングに対するスリーブの相互接続によって阻止される。
【００１５】
一般に、本明細書で説明する例示的な実施形態は、その中に一体化されたジェロータポンプ／回転ブロッカーアセンブリを備えたトロイダル式ＣＶＴと関連する。例示的な実施形態では、ジェロータポンプはラジエータを経て、ＣＶＴの中空シャフト内へと、潤滑および冷却流体といった流体を圧送するために使用される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】例示的な実施形態に係るジェロータポンプを備えたデュアルキャビティＣＶＴの断面図である。
【図２】図１のＣＶＴの側面図である。
【図３】図１のＣＶＴのジェロータポンプアセンブリの斜視図である。
【図４】図３のジェロータポンプアセンブリの正面図である。
【図５】図４の５−５線に沿って取った断面図である。
【図５Ａ】図５の一部の拡大図である。
【図６】図４の６−６線に沿って取った断面図である。
【図７】図４のポンプの断面図である。
【図８】第１および第２のローターが取り除かれた状態での図７と同様の断面図である。
【図９】図２の９−９線に沿って取った断面図である。
【図１０】図２の１０−１０線に沿って取った断面図である。
【図１１】外部コンポーネントに接続されたジェロータポンプアセンブリの概略図である。
【図１２】別の例示的な実施形態に係るジェロータポンプアセンブリの正面図である。
【図１３】図１２の１３−１３線に沿って取った断面図である。
【図１４】図１３の一部の拡大図である。
【図１５】図１２のジェロータポンプアセンブリの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１に示すように、第１の例示的な実施形態に係るトロイダル式無段変速機２０は、原動機（図示せず）からの動力を受け取るための中空入力シャフト２２と、それぞれのトロイダル面２７，３０を備えた二つの駆動ディスク２４，２６と、それぞれトロイダル面２７および３０と向き合う二つの対向するトロイダル面３２，３４を備えた被駆動ディスク２８と、可変速度を伝達する出力シャフト３８を含むドラムアセンブリ３６とを含む。
【００１８】
駆動ディスク２４および２６と、被駆動ディスク２８との間に配置されているのは駆動ローラー４０，４２であり、これは、駆動ディスク２４および２６から被駆動ディスク２８へと回転動作を伝達するのに適している。さらに詳しく言うと、駆動ローラー４０，  ４２は、駆動ディスク２４，２６および被駆動ディスク２８に関する駆動ローラー４０，４２の角度を変化させることによって駆動ディスク２４，２６の回転速度と被駆動ディスク２８の回転速度との間に比率変化が生じ、これによって無段変速機が実現されるように駆動ディスク２４，２６および被駆動ディスク２８のトロイダル面間で回転する。
【００１９】
中空駆動シャフト２２は、駆動ディスク２６に対して、そして駆動ディスク２４に押圧力を加えるために駆動ディスク２４に隣接して配置されたテンション付与機構４４に対して固定的に接続される。
【００２０】
駆動ディスク２４および２６が回転するとき、それらは駆動ローラー４０，４２を回転させるが、これは、今度は、被駆動ディスク２８を回転させる。被駆動ディスク２８は、駆動ディスク２４，２６および駆動シャフト２２と同じ軸線を中心として回転する。
【００２１】
被駆動ディスク２８は、ベアリング５１を介して、非回転スリーブ５０に対して回転可能に設けられている。スリーブ５０は、中空シャフト２２に対して、シャフトがその中で回転できるように取り付けられている。スリーブ５０は、ＣＶＴ２０のケーシング５３に対してスリーブ５０を固定的に接続する回転ブロッカー／ジェロータポンプアセンブリ５２（以下、ポンプアセンブリ５２と呼ぶ）によって回転が阻止されている。
【００２２】
ここで図２を参照すると、これは図１のＣＶＴの端面を示している。この図から明らかなように、ポンプアセンブリ５２は三つのアーム、すなわち１２０度ずつ離間されたインテークアーム５４、センドアーム５８およびリターンアーム５６を有する。ポンプアセンブリ５２がローラアセンブリ４０と干渉しないこともまた明らかである（分かりやすさのために取り付けナックルのみが図２に示されている）。アーム間の接続チューブを含むその他の要素もまた、分かりやすさのために図示されていない。
【００２３】
ポンプアセンブリ５２は、図３および図４によりよく示されている。これらの図から分かるように、三つのアーム５４，５６および５８は中心ハブ６１と関連付けられており、かつ、ファスナーを介してＣＶＴ（図２参照）のケーシング５３のそれぞれのブラケット５５，５７および５９に対して、それらが取り付けられることを可能にする取り付け孔６０を含む自由端部を備える。
【００２４】
ポンプアセンブリ５２は、中空シャフト２２が貫通することを可能とする、ハブ６１に設けられた中心孔６２を含む。中心孔６２は階段状にされ、かつ、スプラインが形成された大直径６４を含む。このスプライン付き大直径段は、ＣＶＴの非回転スリーブ５０に対して固定的に接続するように構成される。したがって、ポンプアセンブリ５２が、アームの孔６０を経て挿入されるファスナーを介してケーシング５３に対して取り付けられ、かつ、スプライン孔６４を介してスリーブ５０に対して取り付けられるとき、スリーブ５０は回転するのが阻止される。ポンプアセンブリ５２は、したがって、その回転ブロッカー機能を発揮する。
【００２５】
インテークおよびリターンアーム５４および５６のさまざまな特徴は図５から理解できる。この断面図から分かるように、インテークアーム５４は、それを経て潤滑流体を吸い込むことができるインテーク孔６７を有するインテーク管路６６を含む（矢印６８参照）。ＣＶＴがその動作ポジションにあるとき、インテーク孔６７はアーム５４の端部上あるいはその付近に設けられかつインテークアーム５４が下向きに配置されることに留意されたい。したがって、ＣＶＴ２０のケーシング５２の底部に存在する潤滑流体６９のリザーブ（図１および図２参照）を圧送することができる。
【００２６】
ポンプアセンブリ５２がＣＶＴ２０に取り付けられた状態にて、その動作ポジションで示されたインテークアーム５４を図１に見ることができる。
【００２７】
リターンアーム５６は、管路７２につながるリターンインレット７０を有する。管路７２は、中空シャフト２２と流体連通状態の底部孔７６を有するリターンチャンバー７４に接続されており、これによって潤滑油がそこへ戻される。矢印７３は、リターンする潤滑流体の流路を示している。
【００２８】
図１０は、ポンプアセンブリ５２がＣＶＴ２０に取り付けられた状態で、リターンアーム５６を示している。同図から分かるように、孔７６は、マニホールド８０を形成するスリーブ５０と中空シャフト２２との間のスペースと流体連通状態である。したがって、このマニホールド８０に戻される潤滑流体の一部は、孔８２を経て、中空シャフトへと移送される。潤滑流体の別の部分は、例えば、スリーブ５０の流体分配孔８１および８３を介して、ＣＶＴ２０のその他の部分へと供給される。中空シャフト２２はまた、ＣＶＴのその他の部分に潤滑流体を分配するために別な流体分配孔８５を含む。
【００２９】
図６は、アウトレット８６を有するセンド管路８４を含むセンドアーム５８を示している。矢印８８は、ポンプアセンブリ５２から送られる流体の流れを示している。チューブ（図示せず）が、ポンプアセンブリ５２のアウトレット８６を外部要素に接続する。例えば、潤滑流体を冷却するラジエータ（図示せず）が、そうした要素であってよい。ラジエータのアウトレットは、例えば、リターンアーム５６のリターンインレット７０に対して接続される。
【００３０】
外部要素が不要である場合、アウトレット８６は、チューブ（図示せず）を介して、インレットに直接接続できることは、当業者にとって明白である。
【００３１】
図９は、ポンプアセンブリ５２がＣＶＴ２０に対して取り付けられた状態で、センドアーム５８を示している。
【００３２】
ここでポンプアセンブリの断面図である図７および図５Ａを参照して、ポンプアセンブリ５２の動作について説明する。ポンプアセンブリ５２は、第１のインナーローター９０および第２のアウターローター９２を含む。
【００３３】
インナーローター９０は、ポンプ５２の中心孔６２を含み、かつ、インナーローターを、それと共に回転するために中空シャフト２２のスプライン部分に装着することを可能とするスプライン壁９４を含む。図７の例示的な実施形態では、インナーローターは、アウターローター９２の１３個の内歯９８と部分的に噛合する１２個の外歯９６を有するが、これは自由に回転できる。もちろん、当業者にとって、各ローターの歯数が、とりわけ、流体の要求流量に依存することは明らかである。当業者は、したがって、ポンプ要件に応じて、二つのローターを設計するための立場にあると考えられる。さらに、その他の機械的手段が、スプライン壁９４の代わりに、中空シャフト２２に対してインナーローター９０を接続するために使用できる。
【００３４】
ここで図８を参照すると、これは図７に類似しているが、インテーク管路６６と流体接続状態のインテークポート１０２およびセンド管路８４と流体接続状態のセンドポート１０４を備えたポートプレート１００を示すために、二つのローター９０および９２が取り除かれている。
【００３５】
したがって、当業者には容易に理解されるように、二つのローター９０および９２の回転によって、インテークポート１０２を経てインテークアーム５４から流体を吸い込む真空、およびセンドポート１０４を経てセンドアーム５８から流体を吐き出す圧縮が生じる。当業者は、必要な流体の流量およびローターの回転速度範囲に応じて、ローター９０および９２を設計する立場にある。
【００３６】
ポートプレート１００の特徴を、別体のプレートの使用を見送るために、中心ハブ６１に対して組み込むことができることは当業者にとって明白である。
【００３７】
ここで図１１を参照して、例示的な実施形態に係る、さまざまな外部要素に対するポンプアセンブリ５２の相互接続について説明する。図１１は、ポンプアセンブリ５２を相互接続するための多くの可能な方法の一つを示していることに留意されたい。ポンプアセンブリ５２は、分かりやすくするために、流体２０２のリザーブを有するエンクロージャ２００内に存在しかつＣＶＴ２０から切り離されているかのように図１１においては概略的に示されていることにも留意されたい。
【００３８】
ポンプアセンブリ５２が動作状態にあるとき、圧送された流体の流れは、リターンインレット７０を経てポンプアセンブリへと戻る（矢印２１１）前に、ポンプアセンブリ５２のアウトレット８６から、圧力解放バルブ２０４へと（矢印２０５）、サーモスタットバルブ２０６へと（矢印２０７）、そしてラジエータ２０８（矢印２０９）へと移動する。
【００３９】
したがって、所定のしきい値を超えて潤滑回路コンポーネント内で圧力が立ち上がる場合、圧力解放バルブ２０４は圧送された流体をリザーバへと戻す（矢印２１３）。もちろん、リザーバへと圧送された流体を戻すチューブ２１７は、任意選択で、インテークアームへと直接接続でき、これによって、圧送される流体が低温であるとき役立つであろう閉ループを形成する。
【００４０】
ポンプアセンブリ５２が寒冷環境下で使用されるとき流体の加温を加速するために、流体の温度が所定のしきい値を下回るとき、流体をリターンインレット７０に戻すために（矢印２１５）サーモスタットバルブ２０６が使用される。
【００４１】
バルブ２０４および／または２０６は省略でき、そしてこれらのバルブの内部コンポーネントをポンプアセンブリ５２に組み込むことができることは当業者にとって明らかである。
【００４２】
ここで、図１２ないし図１６を参照して、別の例示的な実施形態に係るポンプアセンブリ３００について説明する。ポンプアセンブリ３００は、先の図のポンプアセンブリ５２に非常に類似しているので、簡潔にするために両者間の違いについてのみ説明する。
【００４３】
図１２から分かるように、インテークアーム３０２、リターンアーム３０４およびセンドアーム３０６は、依然としてそのハブ３０１と一体でありながら、ポンプアセンブリ５２の等価アームよりも丈夫である。インテークアーム３０２はまた、ケーシング（図示せず）の底部内の流体のレベルが低くても動作を可能にするエクステンション３０８を含む。さらに、インテークアーム３０２のインレット３０９は、その端部の代わりに、側面に設けられ、やはりケーシング（図示せず）の底部内の流体のレベルが低くても動作を可能にする。
【００４４】
図１３（これは図１２の１３−１３線に沿った断面図である）は、リターンアーム３０４と中空シャフトとの相互接続を示している。図１４に示す拡大部分からよく分かるように、チューブ３１０は、リターンアーム３０４を、マニホールド８０を形成するスリーブ５０とシャフト２２との間のスペースに対して接続するために使用される。
【００４５】
図１４および図１５はインナーおよびアウターローター３１２および３１４の相互接続を示している。図１５から明らかであるように、シャフト２２はインナーローター３１２と相互接続するためにスプラインが付与されていないが、インナーローター３１２の平坦セクションに対応する平坦セクション３１６を含む。
【００４６】
図１４から、ローター３１２および３１４は、カバー３１８によって所定の位置で保持される。
【００４７】
アセンブリ３００のハブ３０１は、インテーク管路と流体接続状態のインテークポート３２０と、センド管路と流体接続状態のセンドポート３２２とを含むが、これらのポートは別体のプレートに設けられておらず、ハブ３０１に直接機械加工されている。
【００４８】
ポンプアセンブリ３００の動作は上述したポンプアセンブリ５２の動作と同じであることは当業者にとって明白である。
【００４９】
上記回転ブロッカー／ポンプアセンブリを、ローラーを使用するトロイダル式ＣＶＴのコンテクストにおいて説明してきたが、その他のタイプのＣＶＴは、そうしたアセンブリの使用から利益を得ることができることに留意されたい。
【００５０】
当業者は、上記回転ブロッカー／ポンプアセンブリは、インテーク、センドおよびリターン管路がそれぞれインテーク、センドおよびリターンアーム内に組み込まれるように設計されるが、これは必要条件ではないことを理解するであろう。実際、例えば、ジェロータポンプのインテークに接続されかつケーシングの底部に達するインテークチューブと、ジェロータポンプのアウトレットおよび任意のラジエータに対して接続されたセンドチューブと、ラジエータのアウトレットに接続されかつケーシングの底部に達するリターンチューブを提供することによって、管路はアームとは別体であってもよい。
【００５１】
ジェロータポンプを備えた無段変速機は、図示説明した構造の詳細および部品へのその適用に限定されるものではないことを理解されたい。ジェロータポンプを備えた無段変速機は、他の実施形態で、さまざまな方法で実施可能である。本明細書で使用される表現や用語は説明のためのものであり、限定ではないことも理解されたい。したがって、ジェロータポンプを備えた無段変速機がその例示的な実施形態により本明細書で説明されるが、それはその趣旨、範囲および本質から逸脱することなく、変更することができる。
【符号の説明】
【００５２】
２０  トロイダル式無段変速機
２２  中空シャフト
２４  駆動ディスク
２６  駆動ディスク
２７  トロイダル面
２８  被駆動ディスク
３０  トロイダル面
３２  トロイダル面
３４  トロイダル面
３６  ドラムアセンブリ
３８  出力シャフト
４０  駆動ローラー
４２  駆動ローラー
４４  テンション付与機構
５０  非回転スリーブ
５１  ベアリング
５２  回転ブロッカー／ジェロータポンプアセンブリ
５３  ケーシング
５４  インテークアーム
５５  ブラケット
５６  リターンアーム
５７  ブラケット
５８  センドアーム
６０  孔
６１  中心ハブ
６２  中心孔
６４  スプライン孔
６６  インテーク管路
６７  インテーク孔
６９  潤滑流体
７０  リターンインレット
７２  管路
７４  リターンチャンバー
７６  孔
８０  マニホールド
８１  流体分配孔
８２  孔
８４  センド管路
８５  流体分配孔
８６  アウトレット
９０  インナーローター
９２  アウターローター
９４  スプライン壁
９６  外歯
９８  内歯
１００  ポートプレート
１０２  インテークポート
１０４  センドポート
２００  エンクロージャ
２０２  流体
２０４  圧力解放バルブ
２０６  サーモスタットバルブ
２０８  ラジエータ
２１７  チューブ
３００  ポンプアセンブリ
３０１  ハブ
３０２  インテークアーム
３０４  リターンアーム
３０６  センドアーム
３０８  エクステンション
３０９  インレット
３１０  チューブ
３１２  インナーローター
３１４  アウターローター
３１６  平坦セクション
３１８  カバー
３２０  インテークポート
３２２  センドポート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図５Ａ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【国際調査報告】
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