【手続補正書】
【提出日】平成25年3月7日(2013.3.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体（１１又は２３）に上下移動可能に取付けられ車輪（２５）を支持する車輪支持部材（２４）、及び前記車体（１１又は２３）に回動可能に設けられ起立位置で前記車体（１１又は２３）を持ち上げて前記車輪（２５）を地面（６３）から離間させて駐車状態にするメインスタンド（３０）を備えている車両のスタンド装置（２０）において、
前記車輪支持部材（２４）に、カム面（６１）が設けられ、
前記メインスタンド（３０）に、前記カム面（６１）を前記車輪（２５）が地面（６３）から離れる方向へ押すカム面押し部材（３５）が設けられ、
前記カム面（６１）は、前記メインスタンド（３０）の起立動作に伴って前記車輪（２５）が前記地面（６３）から離れた後に、前記カム面押し部材（３５）が当接するような形状に設定されていることを特徴とする車両のスタンド装置。
【請求項２】
前記カム面（６１）はカム部材（６０）に設けられ、
少なくとも前記カム面押し部材（３５）が前記メインスタンド（３０）に着脱可能に取付けられているか、前記カム部材（６０）が前記車輪支持部材（２４）に着脱可能に取付けられているかであり、
前記カム面押し部材（３５）と前記カム部材（６０）の一方又は両方が外された状態で前記メインスタンド（３０）を起立位置へ回動されたときに、前記メインスタンド（３０）が前記車輪支持部材（２４）を、前記車輪（２５）が地面（６３）に離れる方向に押さないことを特徴とする請求項１記載の車両のスタンド装置。
【請求項３】
前記カム面押し部材（３５）と前記カム部材（６０）の一方又は両方が外された状態で前記メインスタンド（３０）を起立位置へ回動されたときに、前記車輪（２５）が前記地面（６３）から浮くように前記メインスタンド（３０）の長さが設定されていることを特徴とする請求項２記載の車両のスタンド装置。
【請求項４】
前記メインスタンド（３０）は、起立位置を規制する起立側ストッパ（５６又は７１）と格納位置を規制する格納側ストッパ（５７又は６８）とによって回動範囲が規制され、前記メインスタンド（３０）はそれぞれの位置にリターンスプリング（４５）により付勢保持されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の車両のスタンド装置。
【請求項５】
前記カム面（６１）は、前記メインスタンド（３０）が格納位置から前記地面（６３）に付くまでの間は、前記カム面押し部材（３５）から離れるような形状に設定されていることを特徴とする請求項４項記載の車両のスタンド装置。
【請求項６】
前記カム面（６１）は、前記起立側ストッパ（５６又は７１）により規制される位置又はその直前において、前記車体（１１又は２３）に対し前記車輪（２５）が下がるように設定されていることを特徴とする請求項４又は請求項５項記載の車両のスタンド装置。
【請求項７】
前記カム部材（６０）に、前記起立側ストッパ（７１）又は格納側ストッパ（６８）が設けられていることを特徴とする請求項４〜６のいずれか１項記載の車両のスタンド装置。
【請求項８】
前記カム面押し部材（３５）は、前記カム面（６１）に沿って回転するローラ（５３）であり、このローラ（５３）を前記メインスタンド（３０）に連結するローラステー（５２）又は前記メインスタンド（３０）が、前記起立側ストッパ（５６）又は格納側ストッパ（５７）に当接するようにしたことを特徴とする請求項７項記載の車両のスタンド装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項１に係る発明は、車体に上下移動可能に取付けられ車輪を支持する車輪支持部材、及び前記車体に回動可能に設けられ起立位置で前記車体を持ち上げて前記車輪を地面から離間させて駐車状態にするメインスタンドを備えている車両のスタンド装置において、
前記車輪支持部材に、カム面が設けられ、前記メインスタンドに、前記カム面を前記車輪が地面から離れる方向へ押すカム面押し部材が設けられ、
前記カム面は、前記メインスタンドの起立動作に伴って前記車輪が前記地面から離れた後に、前記カム面押し部材が当接するような形状に設定されていることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項２に係る発明は、カム面はカム部材に設けられ、少なくともカム面押し部材がメインスタンドに着脱可能に取付けられているか、カム部材が車輪支持部材に着脱可能に取付けられているかであり、カム面押し部材とカム部材の一方又は両方が外された状態でメインスタンドを起立位置へ回動されたときに、メインスタンドが車輪支持部材を、車輪が地面に離れる方向に押さないことを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項３に係る発明は、カム面押し部材とカム部材の一方又は両方が外された状態でメインスタンドを起立位置へ回動されたときに、車輪が地面から浮くようにメインスタンドの長さが設定されていることを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項４に係る発明では、メインスタンドは、起立位置を規制する起立側ストッパと格納位置を規制する格納側ストッパとによって回動範囲が規制され、メインスタンドはそれぞれの位置にリターンスプリングにより付勢保持されることを特徴とする。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項５に係る発明では、カム面は、メインスタンドが格納位置から地面に付くまでの間は、カム面押し部材から離れるような形状に設定されていることを特徴とする。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項６に係る発明では、カム面は、起立側ストッパにより規制される位置又はその直前において、車体に対し車輪が下がるように設定されていることを特徴とする。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
請求項７に係る発明は、カム部材に、起立側ストッパ又は格納側ストッパが設けられていることを特徴とする。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
請求項８に係る発明では、カム面押し部材は、カム面に沿って回転するローラであり、このローラをメインスタンドに連結するローラステー又はメインスタンドが、起立側ストッパ又は格納側ストッパに当接するようにしたことを特徴とする。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
構造的には、回動軸は１個で済み、通常のメインスタンドにカム面押し部材を設け、通常の車軸支持部材にカム面を設けるだけで済むため、メインスタンドは構造が複雑にならず、大掛かりにならず、製造コストの高騰を抑えることができる。
すなわち、本発明によれば、構造が簡単で小型化が可能な車両のスタンド装置を提供することができる。
加えて、メインスタンドの起立動作に伴って車輪が地面から離れた後に、カム面押し部材がカム面に当接する。これにより、スタンドを掛ける際の荷重のピーク値を抑えやすくできる。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
加えて、請求項２に係る発明では、カム面はカム部材に設けられ、このカム部材は、車輪支持部材に着脱可能に取付けられているので、必要に応じてカム部材を交換することができ、カム面の形状設定を容易に変更することができる。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
さらに加えて、請求項２に係る発明では、カム面押し部材とカム部材の一方又は両方が外された状態でメインスタンドを起立位置へ回動されたときに、メインスタンドで車輪支持部材が持ち上げられない。すなわち、メインスタンドと、カム面押し部材及びカム部材とは、独立している。結果、メインスタンドを掛けた状態（駐車状態）での車輪支持部材の取付け、取り外し等の整備を、従来のスタンド装置のものと同様に行うことができる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
請求項３に係る発明では、カム面押し部材とカム部材の一方又は両方が外された状態でメインスタンドを起立位置へ回動されたときに、車輪が地面から浮くようにメインスタンドの長さが設定されているので、車輪の交換等の整備がしやすい。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
請求項４に係る発明では、メインスタンドは、起立位置を規制する起立側ストッパと格納位置を規制する格納側ストッパとによって回動範囲が規制され、メインスタンドはそれぞれの位置にリターンスプリングにより付勢保持される。起立側ストッパと格納側ストッパとリターンスプリングを設けるだけで済み、簡単な構造で、メインスタンドを起立位置又は格納位置に保持することができる。
【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
請求項５に係る発明では、カム面は、メインスタンドが格納位置から地面に付くまでの間は、カム面押し部材から離れるような形状に設定されている。メインスタンドが格納位置から地面に付くまでの間は、カム面押し部材がカム面から離れており、摩擦力等の荷重は発生しない。メインスタンドを容易に格納位置へ付勢することができる。
【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
請求項６に係る発明では、カム面は、起立側ストッパにより規制される位置又はその直前において、車体に対し車輪が下がるように設定されている。これにより、駐車状態における保持作用を発生させることができる。
【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
請求項７に係る発明では、カム部材に、起立側ストッパ又は格納側ストッパが設けられている。カム部材を利用して位置規制ができる。
【手続補正２２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】
請求項８に係る発明では、カム面押し部材は、カム面に沿って回転するローラである。ローラは、カム面との間の摩擦抵抗が小さいため、スタンド掛けでの操作力の軽減に寄与する。
そして、起立側ストッパ又は格納側ストッパにはローラ以外のメンバーを当てるようにしたので、ローラの耐荷重を低く設定でき、ローラを軽量でコンパクトにできる。
【手続補正２３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５６】
本発明から導き出される作用を、まとめると次の通りである。
先ず、図８で説明したように、カム面押し部材３５とカム面６１とにより、車輪支持部材（ミッションケース２４）が、回動軸６４を中心に上に揺動され、結果、後輪２５が（Δ２−Δ１）だけ、持ち上げられた。脚部材３４で、車体全体を持ち上げることにより、後輪をΔ１だけ持ち上げ、カム面押し部材３５で車輪支持部材を持ち上げることにより、後輪２５が更に（Δ２−Δ１）だけ、持ち上げられたことになる。
車両全体を持ち上げる量を少なくしつつ、必要な車輪の浮き量（Δ２）を確保することができる。
【手続補正２４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６８】
１０…車両（自動二輪車）、１１…車体フレーム、２０…車両のスタンド装置、２４…車輪支持部材（ミッションケース）、２５…車輪（後輪）、３０…メインスタンド、３５…カム面押し部材、４５…リターンスプリング、５２…ローラステー、５３…ローラ、５６…起立側ストッパ（起立側第１ストッパ）、５７…格納側ストッパ（格納側第１ストッパ）、６０…カム部材、６１…カム面、６３…地面、６７…乗り越え部、６８…格納側ストッパ（格納側第２ストッパ）、７１…起立側ストッパ（起立側第２ストッパ）。