(57)【要約】      （修正有）【課題】投射する車両用ライトの光型を必要に応じて調整して変えることができる、拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトを提供する。【解決手段】拡散補助光型を有する車両用ライトは、ランプホルダ１、発光モジュール２、集光カバー３、遮光ユニット４及び外ランプカバー５を備える。ランプホルダは、収納槽１１及び槽口１２を有する。発光モジュールは、光源基板２１を有する。光源基板上には、複数の発光体２２が設けられる。発光モジュールは、ランプホルダの収納槽内に取り付けられる。集光カバーは、ランプホルダの収納槽内に対応して配設されるとともに、発光モジュールの前に位置する。遮光ユニットは、ランプホルダの収納槽内に対応して配設されるとともに、集光カバーの前に位置し、左斜面４５及び右斜面４６を有し、光線をそれぞれ左右外側へ延伸投射する。【選択図】図１
0003221588.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
拡散補助光型を有する遮光ユニットであって、
頂面、左側面、右側面、底面、左斜面及び右斜面を備え、
前記左斜面は、前記頂面及び前記左側面に接続されるとともに、第１の領域を含み、前記第１の領域の範囲は、前記頂面と前記左斜面との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、前記左側面と前記左斜面との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成され、
前記右斜面は、前記頂面及び前記右側面に接続されるとともに、第２の領域を含み、前記第２の領域の範囲は、前記頂面と前記右斜面との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、前記右側面と前記右斜面との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成され、
照射された光源が前記左斜面及び前記右斜面を通過すると、前記遮光ユニットにより左照明の延伸部及び右照明の延伸部が投射されることを特徴とする、
拡散補助光型を有する遮光ユニット。
【請求項２】
前記Ａラインが横方向に延びると、前記左斜面の前記第１の領域及び前記右斜面の前記第２の領域が前記遮光ユニットの中央縦軸に向かって延び、照明延伸部の拡散光型が前記中央縦軸に近づき、前記Ｂラインが縦方向に延びると、前記左斜面の前記第１の領域及び前記右斜面の前記第２の領域が前記中央縦軸から離れる方向へ延び、前記照明延伸部の前記拡散光型が前記中央縦軸から離れる方向へ延びることを特徴とする請求項１に記載の拡散補助光型を有する遮光ユニット。
【請求項３】
ランプホルダ、発光モジュール、集光カバー、遮光ユニット及び外ランプカバーを備えた、拡散補助光型を有する車両用ライトであって、
前記ランプホルダは、収納槽及び槽口を有し、
前記発光モジュールは、光源基板を有し、前記光源基板上には、複数の発光体が設けられ、前記発光モジュールは、前記ランプホルダの前記収納槽内に取り付けられ、
前記集光カバーは、前記ランプホルダの前記収納槽内に対応して配設されるとともに、前記発光モジュール前に位置し、
前記遮光ユニットは、前記ランプホルダの前記収納槽内に対応して配設されるとともに、前記集光カバー前に位置し、前記遮光ユニットは、頂面と、左側面と、右側面と、底面と、前記頂面及び前記左側面に接続された左斜面と、前記頂面及び前記右側面に接続された右斜面と、を有し、前記左斜面は、第１の領域を含み、前記第１の領域の範囲は、前記頂面と前記左斜面との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、前記左側面と前記左斜面との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成され、
前記右斜面は、第２の領域を含み、前記第２の領域の範囲は、前記頂面と前記右斜面との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、前記右側面と前記右斜面との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成され、照射された光源が前記左斜面及び前記右斜面を通過すると、前記遮光ユニットにより左照明の延伸部及び右照明の延伸部が投射され、
前記外ランプカバーは、前記ランプホルダの前記収納槽の前記槽口に対応して組み立てられ、前記発光モジュール、前記集光カバー及び前記遮光ユニットを覆うことを特徴とする、
拡散補助光型を有する車両用ライト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトに関し、特に、投射する車両用ライトの光型を必要に応じて調整して変えることができる、拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトに関する。
【背景技術】
【０００２】
様々な車両は、人及び物の移動時間を大幅に短縮させ、人々の日常生活において、各種荷物を容易に搬送することができるため、多くの者が購入して使用しており、路上では様々なタイプの車両を見かけることができる。一般に各種車両には、ヘッドライト、スモールランプ、テールランプ、ターンシグナルランプ、ブレーキランプなどが様々な箇所に取り付けられ、状況に応じて様々な位置に設けられたランプが様々な色の光を投射して他の運転手又は歩行者に、自動車が来る位置及び進行方向を知らせて注意を喚起するとともに、暗くて視界が悪い場所又は夜間に運転する際、道路を照らして走行の安全性を確保することができる。
【０００３】
自動二輪車のヘッドライトは、ハイビーム（走行用前照灯）及びロービーム（すれ違い用前照灯）の機能を備えるとともに、法律に基づく認証を行うために、ロービームの光線を１０ｍ離れた垂直スクリーンに照射すると、ロービームの光型が水平直線状のカットオフラインを形成して形成される明るい領域と暗い領域との区分けが法律の認証規定を満たすようにする。
例えば、特許文献１の「車両用ランプユニット構造」、特許文献２の「ＬＥＤ前照灯構造」、特許文献３の「発光ダイオードを有する自動車用前照灯」又は特許文献４の「自動車用前照灯構造」は、主にレンズの光学屈折効果又は移動を制御する遮光板によりロービーム光型を形成する。ロービームが地面に投射されると、半円形状を呈する。図７に示すように、ロービーム光型は水平線Ｈの一端（後端）で半円形光域を呈する基礎光型（Ｘ）を呈し、他端（前端）が直線状に形成されるため、自動二輪車のライダーの前方両側の照らされる領域が大きくなり、ロービーム光型が照射する範囲が制限されるため、全体の構造設計上、依然として改良の余地があった。
【０００４】
こうした現状に鑑み、本考案者は鋭意研究を重ねた結果、本考案の拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトを完成したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】台湾実用新案公告第Ｍ５６２２４０号公報
【特許文献２】台湾実用新案公告第Ｍ５４５０６４号公報
【特許文献３】台湾特許第Ｉ５１６３９２号公報
【特許文献４】台湾実用新案公告第Ｍ５０９７４２号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の主な目的は、投射する車両用ライトの光型を必要に応じて調整して変えることができる、拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本考案の第１の形態によれば、拡散補助光型を有する遮光ユニットであって、頂面、左側面、右側面、底面、左斜面及び右斜面を備え、前記左斜面は、前記頂面及び前記左側面に接続されるとともに、第１の領域を含み、前記第１の領域の範囲は、前記頂面と前記左斜面との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、前記左側面と前記左斜面との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成され、前記右斜面は、前記頂面及び前記右側面に接続されるとともに、第２の領域を含み、前記第２の領域の範囲は、前記頂面と前記右斜面との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、前記右側面と前記右斜面との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成され、照射された光源が前記左斜面及び前記右斜面を通過すると、前記遮光ユニットにより左照明の延伸部及び右照明の延伸部が投射されることを特徴とする拡散補助光型を有する遮光ユニットを提供する。
【０００８】
前記Ａラインが横方向に延びると、前記左斜面の前記第１の領域及び前記右斜面の前記第２の領域が前記遮光ユニットの中央縦軸に向かって延び、照明延伸部の拡散光型が中央縦軸に近づき、前記Ｂラインが縦方向に延びると、前記左斜面の前記第１の領域及び前記右斜面の前記第２の領域が中央縦軸から離れる方向へ延び、前記照明延伸部の前記拡散光型が中央縦軸から離れる方向へ延びることが好ましい。
【０００９】
上記課題を解決するために、本考案の第２の形態によれば、ランプホルダ、発光モジュール、集光カバー、遮光ユニット及び外ランプカバーを備えた、拡散補助光型を有する車両用ライトであって、前記ランプホルダは、収納槽及び槽口を有し、前記発光モジュールは、光源基板を有し、前記光源基板上には、複数の発光体が設けられ、前記発光モジュールは、前記ランプホルダの前記収納槽内に取り付けられ、前記集光カバーは、前記ランプホルダの前記収納槽内に対応して配設されるとともに、前記発光モジュール前に位置し、  前記遮光ユニットは、前記ランプホルダの前記収納槽内に対応して配設されるとともに、前記集光カバー前に位置し、前記遮光ユニットは、頂面と、左側面と、右側面と、底面と、前記頂面及び前記左側面に接続された左斜面と、前記頂面及び前記右側面に接続された右斜面と、を有し、前記左斜面は、第１の領域を含み、前記第１の領域の範囲は、前記頂面と前記左斜面との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、前記左側面と前記左斜面との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成され、前記右斜面は、第２の領域を含み、前記第２の領域の範囲は、前記頂面と前記右斜面との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、前記右側面と前記右斜面との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成され、照射された光源が前記左斜面及び前記右斜面を通過すると、前記遮光ユニットにより左照明の延伸部及び右照明の延伸部が投射され、前記外ランプカバーは、前記ランプホルダの前記収納槽の槽口に対応して組み立てられ、前記発光モジュール、前記集光カバー及び前記遮光ユニットを覆うことを特徴とする拡散補助光型を有する車両用ライトを提供する。
【考案の効果】
【００１０】
本考案の拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトは、第１の領域及び第２の領域の大きさを調整することにより、必要に応じて投射する拡散補助光型を変え、走行の安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本考案の一実施形態に係る拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトを示す分解斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態に係る拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトを示す断面図である。
【図３】本考案の一実施形態に係る拡散補助光型を有する遮光ユニットを示す正面図である。
【図４】本考案の一実施形態に係る拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトのロービーム光型の説明図である。
【図５】本考案の他の実施形態に係る拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトの遮光ユニットを示す正面図である。
【図６】本考案の他の実施形態に係る遮光ユニットが発生させるロービーム光型の説明図である。
【図７】従来のロービーム照明領域光型の説明図である。
【考案を実施するための形態】
【００１２】
以下、本考案の実施形態について図に基づいて説明する。なお、これによって本考案が限定されるものではない。
【００１３】
まず、図１〜図３を参照する。図１は、本考案の一実施形態に係る拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトを示す分解斜視図である。図２は、本考案の一実施形態に係る拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトを示す断面図である。図３は、本考案の一実施形態に係る拡散補助光型を有する遮光ユニットを示す正面図である。
図１〜図３に示すように、本考案の一実施形態に係る拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトは、少なくともランプホルダ１、発光モジュール２、集光カバー３、遮光ユニット４及び外ランプカバー５から構成されてなる。
【００１４】
ランプホルダ１は、槽口１２が形成された収納槽１１を有する。
【００１５】
発光モジュール２は、光源基板２１を有する。上述した光源基板２１上には、複数の発光体２２が設けられる。上述した発光モジュール２は、上述したランプホルダ１の収納槽１１内に取り付けられる。
【００１６】
集光カバー３は、上述したランプホルダ１の収納槽１１内に対応して配設されるとともに、上述した発光モジュール２前に位置する。
【００１７】
遮光ユニット４は、ランプホルダ１の収納槽１１内に対応して配設されるとともに、上述した集光カバー３前に位置する。
【００１８】
外ランプカバー５は、上述したランプホルダ１の収納槽１１の槽口１２に対応して組み立てられ、上述した発光モジュール２、上述した集光カバー３及び上述した遮光ユニット４を覆う。
【００１９】
上述した遮光ユニット４は、頂面４１、左側面４２、右側面４３、底面４４、左斜面４５及び右斜面４６を備える。上述した左斜面４５は、頂面４１及び左側面４２に接続される。上述した右斜面４６は、頂面４１及び右側面４３に接続される。
【００２０】
左斜面４５は、第１の領域４５１を含む。上述した第１の領域４５１の範囲は、上述した頂面４１と上述した左斜面４５との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、上述した左側面４２と上述した左斜面４５との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成される。右斜面４６は、第２の領域４６１を含む。上述した第２の領域４６１の範囲は、上述した頂面４１と上述した右斜面４６との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、上述した右側面４３と上述した右斜面４６との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成される。
【００２１】
上述した左斜面及び上述した右斜面には、光源が照射され、上述した遮光ユニットにより左照明の延伸部及び右照明の延伸部が投射される。
【００２２】
図１〜図３に示すように、本実施形態の拡散補助光型を有する遮光ユニット及びその車両用ライトを自動二輪車の前照灯の位置に取り付ける場合、上述した発光モジュール２をランプホルダ１の収納槽１１内に設置し、上述した発光モジュール２の光源基板２１を自動二輪車の制御ユニットに接続させる。その後、上述した発光モジュール２前に上述した集光カバー３及び上述した遮光ユニット４を設置し、上述した外ランプカバー５を上述したランプホルダ１の収納槽１１の槽口１２に対応して組み立て、上述した発光モジュール２、上述した集光カバー３及び上述した遮光ユニット４を覆う。
上述した遮光ユニット４は、頂面４１と、左側面４２と、右側面４３と、底面４４と、上述した頂面４１及び上述した左側面４２に接続された左斜面４５と、上述した頂面４１及び上述した右側面４３に接続された右斜面４６と、を含む。左斜面４５は、第１の領域４５１を含む。上述した第１の領域４５１の範囲は、上述した頂面４１と上述した左斜面４５との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、上述した左側面４２と上述した左斜面４５との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成される。右斜面４６は、第２の領域４６１を含む。上述した第２の領域４６１の範囲は、上述した頂面４１と上述した右斜面４６との接続点が水平に外方へ延びたＡラインと、上述した右側面４３と上述した右斜面４６との接続点が垂直に上方へ延びたＢラインと、により画成される。
【００２３】
ロービームをオンし、上述した発光モジュール２が発光すると、集光カバー３を光が透過し、上述した遮光ユニット４の左斜面４５の第１の領域４５１及び右斜面４６の第２の領域４６１を介して照射されて形成される光型は、図４に示すように、水平線Ｈの一端（後方）に略半円弧状の光域の有効なロービーム照明領域Ｄが発生する上、上述した遮光ユニット４の左斜面４５の第１の領域４５１及び右斜面４６の第２の領域４６１の作用により、ロービーム照明領域Ｄの両側に同時に水平線Ｈの他端（前方）に向かって延びて照明延伸部Ｌが形成される。これによって、自動二輪車の前方を照らす領域の両側には、大きな領域の延伸光線が発生するため、歩行者、道路上の障害物、交通標識などの周りの環境をはっきりと判別することができるとともに、旋回する際、自動二輪車が広い照明領域を得て、走行の安全性を高めることもできる。
【００２４】
また、上述した車両用ライトの遮光ユニット４を組立てる際、必要に応じて上述した遮光ユニット４の左斜面４５の第１の領域４５１及び右斜面４６の第２の領域４６１の領域寸法を変えると、異なる照明延伸部Ｌの光型を発生させることができる。
図５及び図６に示すように、この実施形態では、Ａラインが遮光ユニット４の中央縦軸に向かって横方向へ延びると、左斜面４５の第１の領域４５１及び右斜面４６の第２の領域４６１の領域が上述した遮光ユニット４の中央の縦軸に近づく。そのため、照明延伸部Ｌが遮光ユニット４の中央部の縦軸に近づく。これと反対に、Ｂラインが縦方向に延びると、上述した左斜面４５の第１の領域４５１及び右斜面４６の第２の領域４６１の領域が遮光ユニット４の縦軸方向から離れる方向へ延び、照明延伸部Ｌが遮光ユニット４の縦軸方向から離れる方向へ延びる。そのため、上述した遮光ユニット４の左斜面４５の第１の領域４５１及び右斜面４６の第２の領域４６１により発生するロービーム光型は、照明延伸部Ｌの形成により広い照明領域を得て、自動二輪車のライダーが良好な照明効果を得るため、走行の安全性を高めることができる。
【００２５】
本考案は、従来の構造と比べ、以下（１）及び（２）の長所を有する。
（１）遮光ユニットを車両用ライトに応用すると、自動二輪車の前方を照らす光の両側に、大きな範囲の延伸光線が形成され、歩行者、道路上の障害物、交通標識などの周りの環境をはっきりと判別するとともに、旋回する際、自動二輪車が広い照明領域を得て、走行の安全性を高めることができる。
（２）遮光ユニットの左斜面の第１の領域及び右斜面の第２の領域により、異なるメーカーでも様々な車両用ライトの違いに応じて設計し、調整することができる。
【符号の説明】
【００２６】
１  ランプホルダ
２  発光モジュール
３  集光カバー
４  遮光ユニット
５  外ランプカバー
１１  収納槽
１２  槽口
２１  光源基板
２２  発光体
４１  頂面
４２  左側面
４３  右側面
４４  底面
４５  左斜面
４６  右斜面
４５１  第１の領域
４６１  第２の領域
Ｄ  ロービーム照明領域
Ｌ  照明延伸部
Ｘ  基礎光型
【図１】
0003221588.tif 000003
【図２】
0003221588.tif 000004
【図３】
0003221588.tif 000005
【図４】
0003221588.tif 000006
【図５】
0003221588.tif 000007
【図６】
0003221588.tif 000008
【図７】
0003221588.tif 000009