(57)【要約】      （修正有）【課題】リモコンキーの操作部の誤操作を防止し、操作部の操作が必要な場合には、操作部を操作できるキーケースを提供する。【解決手段】リモコンキー２００を収容するキーケース１００であって、リモコンキー本体を収容可能な収容空間１８を構成するとともに、収容空間１８にリモコンキー本体を収容した状態で、操作部２２０を収容空間１８の外に露出させる開放部１５を有するキーケース本体１０と、開放部１５に重ねられて操作部２２０を被覆する姿勢である保護姿勢Ｐ１と、開放部１５および操作部２２０の被覆を解除して操作部２２０を操作可能とする姿勢である操作姿勢と、に切り替え可能である閉止部３０と、を備える。【選択図】図１
0003220885.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
リモコンキーを収容するキーケースであって、
前記リモコンキーは、
リモコンキー本体と、
前記リモコンキー本体に設けられた操作部と、
を備え、
前記キーケースは、
前記リモコンキーを収容可能な収容空間を構成するとともに、前記収容空間に前記リモコンキーを収容した状態で、前記操作部を前記収容空間の外に露出させる開放部を有するキーケース本体と、
前記開放部に重ねられて前記操作部を被覆する姿勢である保護姿勢と、前記開放部および前記操作部の被覆を解除して前記操作部を操作可能とする姿勢である操作姿勢と、に切り替え可能である閉止部と、
を備えるキーケース。
【請求項２】
前記閉止部は、
前記キーケース本体に対して回転可能に設けられており、
前記閉止部を前記キーケース本体に対して回転させることにより、前記保護姿勢と、前記操作姿勢とを切り替える、
請求項１に記載のキーケース。
【請求項３】
前記閉止部は、
前記保護姿勢において前記キーケース本体の第１側部、および前記第１側部の反対側の面である第２側部に対向するように、前記キーケース本体の第１端部側において折り返されており、かつ、前記キーケース本体の第１端部の反対側の端部である第２端部側において回転可能に支持されている、
請求項２に記載のキーケース。
【請求項４】
前記閉止部は、
前記キーケース本体に接触することにより、前記保護姿勢が維持される、
請求項２または請求項３に記載のキーケース。
【請求項５】
前記キーケース本体および前記閉止部を回転可能に連結するとともに、前記キーケース本体および前記リモコンキーを連結させる連結部をさらに有する、
請求項２から請求項４のいずれか１項に記載のキーケース。
【請求項６】
前記連結部は、
前記連結部の軸方向から見て、前記キーケース本体の長手方向の中心線から外れた位置に設けられている、
請求項５に記載のキーケース。
【請求項７】
前記連結部は、
前記キーケース本体に対して姿勢変化可能な連結部本体を有し、
前記キーケース本体は、前記連結部本体をキーケース本体に対して姿勢変化させた状態で、前記連結部本体が当接する凹状の当接部を有する、
請求項５または請求項６に記載のキーケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車等の車両の施錠および開錠等を遠隔制御するリモコンキーを収容するためのキーケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両の施錠および開錠等を遠隔制御するリモコンキーが知られている（例えば、特許文献１参照）。リモコンキーには、操作ボタンが設けられており、使用者が操作ボタンを押動操作することにより、車両の施錠および開錠等を遠隔制御することができる。
【０００３】
リモコンキーは、使用者のバッグやポケットに入れて持ち運ばれることが多く、操作ボタンがバッグ内やポケット内で他の収容物等と接触することで操作ボタンが誤操作される場合がある。操作ボタンが誤操作されると、車両の施錠および開錠等が不用意に行われる場合や、誤操作が頻繁に発生することでリモコンキーの電源である電池が早期に消耗してしまう場合がある。
【０００４】
このようなリモコンキーの誤操作を防止するため、リモコンキーを収容して操作ボタンをカバーするキーケースが知られている（例えば、特許文献２参照）。特許文献２に記載のキーケースによれば、キーケースで操作ボタンをカバーするため、キーケースの上から軽く触れた程度では操作ボタンが操作されなくなり、リモコンキーの誤操作を防止することができる。
【０００５】
しかしながら、特許文献２に記載のキーケースによれば、リモコンキーの操作ボタンがキーケースでカバーされているため、操作ボタンを操作する場合には、キーケースの上からリモコンキーの操作ボタンを強く押動操作する必要がある。押動操作が弱い場合には操作ボタンが反応せず、車両の施錠および開錠等が円滑に行えない場合がある。
【０００６】
また、キーケース内部でリモコンキーの位置がずれている場合、キーケースの上からリモコンキーの操作ボタンを正確に押動操作することができず、車両の施錠および開錠等が円滑に行えない場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１２−４６９３１号公報
【特許文献２】特開平７−２０８０００号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、近年は、いわゆるスマートエントリーに対応したリモコンキーが増加している。スマートエントリーに対応している場合、リモコンキーの操作ボタンを操作しなくても、使用者がリモコンキーをバッグやポケットに入れた状態のまま、車両に接近したりドアノブに接触することにより、車両の施錠および開錠等が可能である。このため、リモコンキーの操作ボタンを押動操作する機会は減少している。その一方で、少し離れた位置から車両の施錠および開錠等を行う場合など、リモコンキーの操作ボタンを押動操作する必要性も残っている。
【０００９】
このため、リモコンキーを収容するキーケースは、リモコンキーの操作部の誤操作を防止できるとともに、リモコンキーの操作ボタンを押動操作する必要がある場合には、容易にリモコンキーの操作ボタンを押動操作できることが要望されている。
【００１０】
本考案の目的は、リモコンキーの操作部の誤操作を防止するとともに、リモコンキーの操作部の操作が必要な場合には、リモコンキーの操作部を容易に操作することができるキーケースを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案のキーケースは、リモコンキーを収容するキーケースであって、
前記リモコンキーは、
リモコンキー本体と、
前記リモコンキー本体に設けられた操作部と、
を備え、
前記キーケースは、
前記リモコンキーを収容可能な収容空間を構成するとともに、前記収容空間に前記リモコンキーを収容した状態で、前記操作部を前記収容空間の外に露出させる開放部を有するキーケース本体と、
前記開放部に重ねられて前記操作部を被覆する姿勢である保護姿勢と、前記開放部および前記操作部の被覆を解除して前記操作部を操作可能とする姿勢である操作姿勢と、に切り替え可能である閉止部と、
を備える。
【考案の効果】
【００１２】
本考案のキーケースによれば、閉止部を保護姿勢にすることにより、リモコンキーの操作部の誤操作を防止することができ、リモコンキーの操作部の操作が必要な場合には、閉止部を操作姿勢に切り換えて、リモコンキーの操作部を容易に操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本考案の実施形態にかかるキーケースにリモコンキーを収容し、キーケースを保護姿勢とした状態を示す正面図である。
【図２】図２は、図１の矢印Ａ方向から見た側面図である。
【図３】図３は、図１のＢ−Ｂ線における断面図である。
【図４】図４は、図１のＣ−Ｃ線における断面図である。
【図５】図５は、図１のＤ−Ｄ線における断面図である。
【図６】図６は、リモコンキーの正面図である。
【図７】図７は、キーケースを操作姿勢にした状態を示す正面図である。
【図８】図８は、使用者がキーケースを操作姿勢にし、リモコンキーを片手で操作する動作を示す図である。
【図９】図９は、キーケースを保護姿勢にした状態を示す正面図である。
【考案を実施するための形態】
【００１４】
本考案の一実施形態にかかるキーケースは、リモコンキーを収容するキーケースであって、
前記リモコンキーは、
リモコンキー本体と、
前記リモコンキー本体に設けられた操作部と、
を備え、
前記キーケースは、
前記リモコンキーを収容可能な収容空間を構成するとともに、前記収容空間に前記リモコンキーを収容した状態で、前記操作部を前記収容空間の外に露出させる開放部を有するキーケース本体と、
前記開放部に重ねられて前記操作部を被覆する姿勢である保護姿勢と、前記開放部および前記操作部の被覆を解除して前記操作部を操作可能とする姿勢である操作姿勢と、に切り替え可能である閉止部と、
を備える（第１の構成）。
【００１５】
上記構成によれば、キーケース本体に設けられた閉止部は、保護姿勢と操作姿勢に切り替え可能であり、保護姿勢では、開放部に重ねられて操作部を被覆し、操作姿勢では、操作部を開放部を介して露出させて操作部を操作可能とする。このため、閉止部を保護姿勢にすることにより、リモコンキーの操作部の誤操作を防止することができ、リモコンキーの操作部の操作が必要な場合には、閉止部を操作姿勢に切り換えて、リモコンキーの操作部を容易に操作することができる。
【００１６】
上記第１の構成において、
前記閉止部は、
前記キーケース本体に対して回転可能に設けられており、
前記閉止部を前記キーケース本体に対して回転させることにより、前記保護姿勢と、前記操作姿勢とを切り替えてもよい（第２の構成）。
【００１７】
上記構成によれば、閉止部は、キーケース本体に対して回転させることにより、保護姿勢と操作姿勢とを切り替えることができる。このため、保護姿勢と操作姿勢との切り替えを容易に行うことができる。
【００１８】
上記第２の構成において、
前記閉止部は、
前記保護姿勢において前記キーケース本体の第１側部、および前記第１側部の反対側の面である第２側部に対向するように、前記キーケース本体の第１端部側において折り返されており、かつ、前記キーケース本体の第１端部の反対側の端部である第２端部側において回転可能に支持されていてもよい（第３の構成）。
【００１９】
上記構成によれば、閉止部は、キーケース本体の第１側部、および第２側部に対向してキーケース本体を挟持するように配置されている。このため、キーケース本体に対する閉止部の姿勢が安定する。
【００２０】
上記第２または第３の構成において、
前記閉止部は、
前記キーケース本体に接触することにより、前記保護姿勢が維持されるようにしてもよい（第４の構成）。
【００２１】
上記構成によれば、キーケース本体に閉止部が接触することにより、閉止部の保護姿勢が維持される。このため、リモコンキーの操作部の誤操作を防止することができる。
【００２２】
上記第２から第４のいずれかの構成において、
前記キーケース本体および前記閉止部を回転可能に連結するとともに、前記キーケース本体および前記リモコンキーを連結させる連結部をさらに有してもよい（第５の構成）。
【００２３】
上記構成によれば、キーケース本体、閉止部およびリモコンキーを連結部によって連結する。このため、キーケース本体および閉止部を簡易な構成によって回転可能に連結できるとともに、キーケースにリモコンキーを収容した状態を維持することができる。
【００２４】
上記第５の構成において、
前記連結部は、
前記連結部の軸方向から見て、前記キーケース本体の長手方向の中心線から外れた位置に設けられていてもよい（第６の構成）。
【００２５】
上記構成によれば、連結部の位置がキーケース本体の長手方向の中心線から外れた位置に設けられているため、使用者は、キーケースを目視せずに手触りによってキーケースの向きを知覚することができる。このため、キーケースおよびリモコンキーの操作を容易に行うことができる。
【００２６】
上記第５または第６の構成において、
前記連結部は、
前記キーケース本体に対して姿勢変化可能な連結部本体を有し、
前記キーケース本体は、前記連結部本体をキーケース本体に対して姿勢変化させた状態で、前記連結部本体が当接する凹状の当接部を有してもよい（第７の構成）。
【００２７】
上記構成によれば、連結部本体をキーケース本体に対して姿勢変化させた場合に、連結部本体が凹状の当接部に当接することにより、連結部本体の一部が当接部に収容されて突出量が少なくなる。これにより、連結部が使用者の手に引っ掛かりにくくなり、キーケースを容易に取り扱うことができる。
【００２８】
［実施形態］
以下、図面を参照し、本考案の実施形態に係るキーケース１００を詳しく説明する。図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。なお、説明を分かりやすくするために、以下で参照する図面においては、構成が簡略化または模式化して示されたり、一部の構成部材が省略されたりしている。また、各図に示された構成部材間の寸法比は、必ずしも実際の寸法比を示すものではない。
【００２９】
［全体構成］
まず、キーケース１００の全体構成について説明する。図１は、本考案の実施形態にかかるキーケース１００にリモコンキー２００を収容し、キーケース１００を保護姿勢Ｐ１とした状態を示す正面図である。本実施形態で例示するリモコンキー２００は、自動車用のリモコンキーである。以下の図では、矢印Ｒはキーケース１００の右方向を示し、矢印Ｌは左方向を示す。矢印Ｕは上方向を示し、矢印Ｄは下方向を示す。矢印Ｆは前方向、矢印Ｂは後方向を示す。
【００３０】
図１に示すように、キーケース１００は、キーケース本体（インナーケース）１０、閉止部（アウターケース）３０、および連結部５０を有している。本実施形態のキーケース本体１０および閉止部３０は、天然皮革のシート状部材を折り曲げて形成されている。なお、キーケース本体１０および閉止部３０の素材としては、天然皮革の他、合成皮革、合成樹脂素材等の柔軟性を有する様々な素材を用いることができる。
【００３１】
キーケース本体（インナーケース）１０は、キーケース１００の基体となる部分である。キーケース本体１０は、第１側部１１および第２側部１２を有している（図２参照）。第１側部１１は、キーケース本体１０の前面を構成しており、第２側部１２は、キーケース本体１０の後面を構成している。第１側部１１および第２側部１２は、キーケース本体１０の第１端部２１（上部）を折り返すように湾曲させることで一体的に構成されている。第１側部１１および第２側部１２の周縁部は縫着等によって固着されている（図３および図４参照）。
【００３２】
第１側部１１および第２側部１２は、リモコンキー本体２１０を収容可能な収容空間１８を構成している。キーケース本体１０の第２端部２２（下部）には、収容空間１８に挿通する開口部１９が形成されており、収容空間１８に対してリモコンキー２００を挿入することができる。
【００３３】
第１側部１１には、開放部１５が形成されている。開放部１５は、貫通穴であり、収容空間１８にリモコンキー２００を収容した状態で、リモコンキー２００の操作部２２０（図６参照）を収容空間１８の外に露出させている。
【００３４】
リモコンキー２００の形状や、操作部２２０の位置や形状は、自動車メーカーや車種ごとに異なっている。このため、キーケース本体１０の形状や、開放部１５の位置、大きさ等は、キーケース１００の使用対象となるリモコンキー２００に合わせて設定されている。
【００３５】
キーケース本体１０の第２端部２２（下部）には、当接部２４１、２４２が設けられている。当接部２４は、連結部５０をキーケース本体１０に対して倒すように姿勢変化させた場合に（図７および図９参照）、連結部５０が当接する部分である。当接部２４は、キーケース本体１０の外形の輪郭線を凹状に窪ませるように形成されている。
【００３６】
閉止部３０は、開放部１５から露出している操作部２２０をキーケース本体１０の前面側から被覆する状態（保護姿勢Ｐ１）と、操作部２２０の被覆を解除する状態（操作姿勢Ｐ２）（図７参照）とを切り換える部材である。閉止部３０は、帯状のシート状部材で構成されている。閉止部３０は、キーケース本体１０の第１端部２１側において折り返されて、キーケース本体１０を挟持するように配置され、連結部５０によってキーケース本体１０に対して回転可能に取り付けられている。閉止部３０は、キーケース本体１０に対して回転させることで、保護姿勢Ｐ１と操作姿勢Ｐ２とを切り換えることができる。
【００３７】
閉止部３０は、保護姿勢Ｐ１では、開放部１５に重ねられてリモコンキー２００の操作部２２０を被覆する。閉止部３０を保護姿勢Ｐ１にすることにより、開放部１５から露出しているリモコンキー２００の操作部２２０が閉止部３０によって被覆される。これにより、リモコンキー２００の操作部２２０の誤操作を防止することができる。
【００３８】
閉止部３０は、操作姿勢Ｐ２（図７参照）では、開放部１５および操作部２２０の被覆を解除し、操作部２２０を開放部１５から露出させて操作部２２０を操作可能な状態とする。閉止部３０を保護姿勢Ｐ１から操作姿勢Ｐ２に切り換えることにより、必要に応じてリモコンキー２００の操作部２２０の操作を行うことができる。
【００３９】
連結部５０は、キーケース本体１０および閉止部３０を回転可能に連結するとともに、キーケース１００とリモコンキー２００を連結する部材である。本実施形態では、連結部５０として、いわゆるＤ環を用いている（図２参照）。
【００４０】
連結部５０は、キーケース本体１０の第２端部２２側に配置されている。また、連結部５０は、連結部５０の回転軸（貫通部５３）の軸方向（前後方向）から見て、キーケース本体１０の長手方向の中心線ＣＬから外れた位置に設けられている。このため、使用者は、連結部５０に手で触れることにより、キーケース１００を目視せずに手触りによってキーケース１００の向きを知覚することができる。
【００４１】
図２は、図１の矢印Ａ方向から見た側面図である。図２に示すように、キーケース本体１０は、第１側部１１および第２側部１２を有している。第１側部１１および第２側部１２は、一体に構成されており、キーケース本体１０の第１端部２１が折り返されている。キーケース本体１０の内部の収容空間１８には、リモコンキー２００が収容されている。
【００４２】
閉止部３０は、キーケース本体１０の第１側部１１および第２側部１２に対向するように、キーケース本体１０の第１端部２１側において折り返されて形成されている。閉止部３０は、保護姿勢Ｐ１においては、キーケース本体１０に部分的に接触している。このため、閉止部３０は、キーケース本体１０に対して不用意に回転しにくくなっており、保護姿勢Ｐ１が維持される。
【００４３】
連結部５０は、キーケース本体１０および閉止部３０を回転可能に連結するとともに、キーケース１００とリモコンキー２００を連結している。連結部５０は、連結部本体５１および貫通部５３を有している。
【００４４】
貫通部５３は、キーケース本体１０、閉止部３０、およびリモコンキー２００を貫通しており、閉止部３０がキーケース本体１０に対して回転する際の回転軸となっている。貫通部５３は、両端が連結部本体５１に支持される長さを有している。貫通部５３の一方の端部には、連結部本体５１の雌螺子に螺合される雄螺子が形成されている。
【００４５】
連結部本体５１は、略Ｕ字状に湾曲した部材であり、貫通部５３の両端を支持するように貫通孔および雌螺子が形成されている。
【００４６】
図３は、図１のＢ−Ｂ線における断面図である。図３ではリモコンキー２００の内部構造については一部省略している。図３に示すように、キーケース本体１０の第１側部１１および第２側部１２は、リモコンキー本体２１０を収容可能な収容空間１８を構成している。
【００４７】
キーケース本体１０の第１側部１１および第２側部１２には、連結部５０の貫通部５３を貫通させる、貫通孔１７が形成されている。また、閉止部３０には、連結部５０の貫通部５３を貫通させる、貫通孔３３が形成されている。さらに、リモコンキー本体２１０には、収容空間１８に収容された状態で貫通孔１７および貫通孔３３に対応する位置に貫通孔２１５が形成されている。貫通孔１７、貫通孔３３および貫通孔２１５に、連結部５０の貫通部５３を貫通させることにより、閉止部３０はキーケース本体１０に対して回転可能に連結されているとともに、リモコンキー２００は、キーケース１００の収容空間１８に収容された状態で保持されている。貫通部５３の両端は、連結部本体５１によって支持されている。
【００４８】
図４は、図１のＣ−Ｃ線における断面図である。図４ではリモコンキー２００の内部構造については一部省略している。図４に示すように、リモコンキー２００には操作部２２０が設けられている。キーケース本体１０の第１側部１１には、操作部２２０に対応する位置に開放部１５が形成されている。開放部１５は、貫通穴であり、収容空間１８にリモコンキー２００を収容した状態で、リモコンキー２００の操作部２２０を収容空間１８の外に露出させている。
【００４９】
閉止部３０は、保護姿勢Ｐ１では、開放部１５に重ねられており、開放部１５から露出しているリモコンキー２００の操作部２２０を前面から被覆している。
【００５０】
図５は、図１のＤ−Ｄ線における断面図である。図５ではリモコンキー２００の内部構造については一部省略している。図５に示すように、リモコンキー２００の第１面２１１には操作部２２０として、第１操作ボタン２２１、第２操作ボタン２２２および第３操作ボタン２２３が設けられている。キーケース本体１０の第１側部１１には、操作部２２０の各操作ボタン２２１、２２２および２２３に対応する位置に開放部１５が形成されており、各操作ボタン２２１、２２２および２２３を収容空間１８の外に露出させている。閉止部３０は、保護姿勢Ｐ１では、開放部１５から露出しているリモコンキー２００の各操作ボタン２２１、２２２および２２３を前面から被覆している。
【００５１】
［リモコンキー］
ここで、本実施形態で用いられているリモコンキー２００の構成について説明する。図６は、リモコンキー２００の正面図である。図６に示すように、リモコンキー２００は、リモコンキー本体２１０、および操作部２２０を備えている。
【００５２】
リモコンキー本体２１０は、第１面２１１、および第２面２１２（図５参照）を有している。第１面２１１は図示前面となる部分である。第２面２１２は図示後面となる部分である。第１面２１１には、操作部２２０が設けられている。操作部２２０は、第１操作ボタン２２１、第２操作ボタン２２２および第３操作ボタン２２３を有している。操作部２２０の各操作ボタン２２１、２２２および２２３は、自動車の解錠および施錠を遠隔操作する際に、使用者によって押圧操作される部分である。
【００５３】
［動作］
図７から図９を用いて、キーケース１００の姿勢を変化させた状態について説明する。図７は、キーケースを操作姿勢にした状態を示す正面図である。図７に示すように、閉止部３０をキーケース本体１０に対して回転させることにより、キーケース１００は、保護姿勢Ｐ１から操作姿勢Ｐ２に切り替えられる。閉止部３０は、操作姿勢Ｐ２では、開放部１５および操作部２２０の被覆を解除している。
【００５４】
図７では、閉止部３０を図１の保護姿勢Ｐ１の状態から１８０度回転させており、操作部２２０の各操作ボタン２２１、２２２および２２３が全て開放部１５を介して露出している。使用者は、リモコンキー２００をキーケース１００に収容した状態のまま、開放部１５を介して操作部２２０の各操作ボタン２２１、２２２および２２３を直接手指で触れて押動操作することができる。
【００５５】
なお、閉止部３０の操作姿勢Ｐ２は、必ずしも保護姿勢Ｐ１の状態から１８０度回転させた状態でなくてもよい。操作部２２０の各操作ボタン２２１、２２２および２２３のうち、操作する必要のある操作ボタンが開放部１５を介して露出した状態であれば、操作姿勢Ｐ２に含まれる。例えば、保護姿勢Ｐ１の状態から９０度回転させた操作姿勢Ｐ２であっても、操作部２２０の各操作ボタン２２１、２２２および２２３について操作可能となる。
【００５６】
連結部５０の連結部本体５１は、キーケース本体１０に対して倒すように姿勢変化させており、キーケース本体１０の当接部２４１に当接している。連結部本体５１は、一部が当接部２４１に収容されてキーケース本体１０に対する突出量が少なくなる。これにより、連結部５０が使用者の手に引っ掛かりにくくなり、キーケースを容易に取り扱うことができる。
【００５７】
図８は、使用者がキーケース１００を操作姿勢Ｐ２にし、リモコンキー２００を片手で操作する動作を示す図である。図８では、使用者は、操作姿勢Ｐ２とされた閉止部３０を右手ＲＨで把持して、キーケース１００に収容されたリモコンキー２００を持ち、右手ＲＨの親指ＴＨでリモコンキー２００の操作部２２０を操作している。使用者は閉止部３０を把持することにより、リモコンキー２００を安定して持つことができ、リモコンキー２００の操作を片手で容易に行うことができる。
【００５８】
図９は、キーケース１００を保護姿勢Ｐ１にした状態を示す正面図である。連結部５０の連結部本体５１は、キーケース本体１０に対して倒すように姿勢変化させており、キーケース本体１０の当接部２４２に当接している。連結部本体５１は、一部が当接部２４２に収容されてキーケース本体１０に対する突出量が少なくなる。これにより、連結部５０が使用者の手に引っ掛かりにくくなり、キーケースを容易に取り扱うことができる。
【００５９】
［実施形態の効果］
以上説明した本実施形態に係るキーケース１００によれば、以下の効果を有する。
【００６０】
キーケース本体１０に設けられた閉止部３０は、保護姿勢Ｐ１と操作姿勢Ｐ２に切り替え可能であり、保護姿勢Ｐ１では、開放部１５に重ねられて操作部２２０を被覆し、操作姿勢Ｐ２では、操作部２２０を開放部１５から露出させて操作部２２０を操作可能とする。このため、閉止部３０を保護姿勢Ｐ１にすることにより、リモコンキー２００の操作部２２０の誤操作を防止することができ、リモコンキー２００の操作部２２０の操作が必要な場合には、閉止部３０を操作姿勢Ｐ２に切り換えて、リモコンキー２００の操作部２２０を容易に操作することができる。
【００６１】
閉止部３０は、キーケース本体１０に対して回転させることにより、保護姿勢Ｐ１と操作姿勢Ｐ２とを切り替えることができる。このため、保護姿勢Ｐ１と操作姿勢Ｐ２との切り替えを容易に行うことができる。
【００６２】
閉止部３０は、キーケース本体１０の第１側部１１、および第２側部１２に対向してキーケース本体１０を挟持するように配置されている。このため、キーケース本体１０に対する閉止部３０の姿勢が安定する。
【００６３】
キーケース本体１０、閉止部３０およびリモコンキー２００は連結部５０によって連結されている。このため、キーケース本体１０および閉止部３０を簡易な構成によって回転可能に連結できるとともに、キーケース１００にリモコンキー２００を収容した状態を維持することができる。
【００６４】
［変形例］
本考案に係るキーケースは、上記説明した本実施形態に限定されない。本実施形態で説明したリモコンキー２００は、一例であり、他の形態のリモコンキーに本考案のキーケースを適用することができる。その場合、リモコンキーの形態に対応させて、キーケース１００の各部の形状を変形することができる。
【００６５】
本実施形態では、第１側部１１、および第２側部１２は一体に形成されているが、第１側部１１、および第２側部１２を別部材で形成して接続してもよい。
【００６６】
キーケース本体１０、閉止部３０、および連結部５０をそれぞれ種々の形状や色彩とし、これらを組み合わせることで、使用者の好みに応じたデザインのキーケース１００を構成することができる。
【００６７】
キーケース１００にリモコンキー２００を収容し、保護姿勢Ｐ１とした状態では、リモコンキー２００の操作部２２０が被覆されるため、外観からはリモコンキー２００が収容されていることが感知されにくい。このため、例えばキーケース１００にネックストラップを取り付けることにより、使用者はキーケース１００をアクセサリーとして携帯することができる。
【００６８】
以上、本考案の実施形態を説明したが、上述した実施形態は本考案を実施するための例示に過ぎない。よって、本考案は上述した実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で上述した実施形態を適宜変形して実施することが可能である。
【符号の説明】
【００６９】
１００  キーケース
１０    キーケース本体
１５    開放部
１８    収容空間
３０    閉止部
５０    連結部
Ｐ１    保護姿勢
Ｐ２    操作姿勢
２００  リモコンキー
２１０  リモコンキー本体
２２０  操作ボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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