(57)【要約】      （修正有）【課題】操舵性に優れたスケートボードを得るためのアダプタを提供する。【解決手段】スケートボード用のアダプタ１５であって、上板２１と下板２２とを備える。上板２１は、スケートボードのボード部１１の底面に装着可能な被装着部２３と、この被装着部に対して傾斜する方向に形成された傾斜部２４とを有し、スケートボードの側面から見たときにへの字形に形成される。下板２２は、上板の傾斜部に対して回転自在に設けられ、上板がスケートボードの底面に装着されたときに、前上がりに傾斜した軸心３２の周りに回転自在である。下板に、スケートボードのトラック１４が取り付けられる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
スケートボードのボード部の底面に装着可能な上板を備え、
この上板は、前記スケートボードのボード部の底面に装着可能な被装着部と、この被装着部に対して傾斜する方向に形成された傾斜部とを有して、前記スケートボードの側面から見たときにへの字形に形成され、
前記上板の傾斜部に対して回転自在に設けられることで、前記上板がスケートボードの底面に装着されたときに、前上がりに傾斜した軸心の周りを回転自在となるように構成された下板を備え、
この下板にスケートボードのトラックが取り付けられるように構成されていることを特徴とするスケートボード用アダプタ。
【請求項２】
上板の傾斜部に対する下板の回転角度を制限する手段が設けられていることを特徴とする請求項１記載のスケートボード用アダプタ。
【請求項３】
請求項１または２に記載のアダプタが取り付けられていることを特徴とするスケートボード。
【請求項４】
既存のスケートボードのボード部の底面に元来取り付けられていたトラックがアダプタの下板に取り付けられていることを特徴とする請求項３記載のスケートボード。
【請求項５】
アダプタに前輪のトラックが取り付けられていることを特徴とする請求項３または４記載のスケートボード。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はスケートボード用アダプタおよびこのアダプタを備えたスケートボードに関する。
【背景技術】
【０００２】
スケートボードは、一般に、ボード部の下面に前輪と後輪とが装着され、これら前輪と後輪とはいずれも２輪、すなわち合計４輪であるのが通例である（たとえば特許文献１、特に図１１〜図１４）。２輪の構成の前輪と後輪とは、左右一対の車輪とその支持体とを備えたユニット状の構成となっている。このユニットは、トラックとも称される。このユニットが操舵不能な状態でボード部に取り付けられることで、スケートボードの直進走行性が確保されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−０６２０２３号公報
【考案の概要】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記した従来のスケートボードは、上述のように直進走行性は良好であるが、その反面、操舵性に劣るという技術的課題がある。
【０００５】
そこで本考案は、このような問題点を解決して、操舵性に優れたスケートボードを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するため本考案のスケートボード用アダプタは、
スケートボードのボード部の底面に装着可能な上板を備え、
この上板は、前記スケートボードのボード部の底面に装着可能な被装着部と、この被装着部に対して傾斜する方向に形成された傾斜部とを有して、前記スケートボードの側面から見たときにへの字形に形成され、
前記上板の傾斜部に対して回転自在に設けられることで、前記上板がスケートボードの底面に装着されたときに、前上がりに傾斜した軸心の周りを回転自在となるように構成された下板を備え、
この下板にスケートボードのトラックが取り付けられるように構成されていることを特徴とする。
【０００７】
本考案のスケートボード用アダプタによれば、上板の傾斜部に対する下板の回転角度を制限する手段が設けられていることが好適である。
【０００８】
本考案のスケートボードは、上述のアダプタが取り付けられていることを特徴とする。
【０００９】
本考案のスケートボードによれば、既存のスケートボードのボード部の底面に元来取り付けられていたトラックがアダプタの下板に取り付けられていることが好適である。
【００１０】
本考案のスケートボードによれば、アダプタに前輪のトラックが取り付けられていることが好適である。
【考案の効果】
【００１１】
本考案のスケートボード用アダプタによれば、上板に対して回転自在な下板にトラックが取り付けられるように構成されているため、スケートボードの走行中にこのトラックに首振りを行わせることができ、その結果として操舵性すなわち旋回性に優れたスケートボードを得ることができる。
【００１２】
本考案のスケートボード用アダプタによれば、上板の傾斜部に対する下板の回転角度を規制する手段が設けられていることで、過度の操舵すなわち過度の旋回が行われないように規制することができる。
【００１３】
本考案のスケートボートは、本考案のアダプタが取り付けられていることで、操舵性すなわち旋回性に優れたものとすることができる。
【００１４】
本考案のスケートボートによれば、既存のスケートボードのボード部の底面に元来取り付けられていたトラックがアダプタの下板に取り付けられているものであることで、既存のスケートボードを改造してアダプタを取り付けたものとすることができる。
【００１５】
本考案のスケートボートによれば、アダプタに前輪のトラックが取り付けられていることで、前輪の操舵性すなわち旋回性を良好なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の実施の形態のアダプタを取り付けたスケートボードの要部の構成を示す図である。
【図２】同スケートボードの全体の立体図である。
【図３】アダプタの上板を示す図である。
【図４】アダプタの下板を示す図である。
【図５】アダプタを見上げた状態を示す図である。
【図６】アダプタを正面側から見た図である。
【図７】スケートボードの側面図である。
【図８】図７のスケートボードを平面視した図である。
【図９】図７のスケートボードを底面視した図である。
【考案を実施するための形態】
【００１７】
図１〜図９に示されたスケートボードは、ボード部１１と、前輪１２と、後輪１３とを備える。前輪１２は、トラック１４がアダプタ１５を用いてボード部１１に取り付けられた構成である。後輪１３は、トラック１４が直接ボード部１１に取り付けられている。
【００１８】
トラック１４は、ハンガー１６が弾性ブッシュ１７とピボット１８とを用いてベースプレート１９に取り付けられた構成であり、ハンガー１６の両端にはそれぞれ車輪２０が取り付けられており、これらは公知のスケートボードに普通に用いられているトラックと同様のものである。
【００１９】
アダプタ１５は、ボード部１１の底面に装着可能な上板２１と、この上板２１に対して回転自在な下板２２とを備える。
【００２０】
上板２１は、ボード部１１の底面に装着可能な被装着部２３と、この被装着部２３に対して傾斜する方向に形成された傾斜部２４とを一体に有して、スケートボードの側面から見たときに「へ」の字形に形成された板材にて構成されている。傾斜部２４は、被装着部２３がボード部１１の底面に装着されたときに前下がりとなるように構成されている。図３において詳細に示すように、傾斜部２４には、この傾斜部２４に下板２２を取り付けるための後述する取付けボルトを通すための貫通孔２５が形成されている。また傾斜部２４には、上板２１に対する下板２２の回転角度を制限するための左右一対のストッパ２６、２６が設けられている。
【００２１】
図４において詳細に示すように、下板２２には、その上面にスラストベアリング２７が取り付けられている。具体的には、下板２２にはスラストベアリング２７のロータ２８が取り付けられており、このロータ２８よりも上側のステータ２９によって、このロータ２８がステータ２９に対して回転自在とされている。そしてステータ２９に、前述の取付けボルト３０が設けられている。
【００２２】
この取付けボルト３０を上板２１にナット３１締めすることで、上板２１と下板２２とが互いに組み立てられ、かつスラストベアリング２７によって下板２２が上板２１に対して回転自在となる。そして、上述のように上板２１がボード部１１の底面に装着されることで、下板２２は、図１に示される前上がりに傾斜した軸心３２の周りに回転自在となる。
【００２３】
上板２１の貫通孔２５は、図示のような円形の孔のほかに、平行な対辺を有する非円形の形状たとえば小判形の長孔形状とすることもできる。その場合は、取付けボルト３０を、上記の非円形の貫通孔２５にはまり込み可能な、互いに平行な一対の平面部を有した形状とすることができる。それによって、貫通孔２５に対する取付けボルト３０の回り止め構造を達成することができる。このため、下板２２の非回転時に、この下板２２を上板２１の傾斜部２４に対して平行な姿勢に保持することができて、前輪１２の直進走行性を確実なものとすることができる。
【００２４】
図８に示すように、ボード部１１には、アダプタ１５を用いずに前後のトラック１４、１４を直接取り付けるための取付け孔３３が貫通状態で形成されている。そして図３に示すように、上板２１にも同様の取付け孔３４が形成されることで、これらの取付け孔３３、３４を利用して、ボルト・ナット３５により上板２１をボード１１に固定することができる。図示の例では、下板２２に設けられたねじ軸３６を用いて、前輪１２のトラック１４が下板２２の下面に取り付けられている。これによって、前輪１２も、下板２２と同様に、前上がりに傾斜した軸心３２の周りに回転自在となる。
【００２５】
なお、図示の例では下板２２の上面にスラストベアリンク２７を取り付ける必要上からねじ軸３６を用いているが、スペースに余裕がある場合は、下板２２へのトラック１４の取付けも、貫通状態の取付け孔とボルト・ナットとを用いた取付け構造とすることもできる。
【００２６】
上述のように、上板２１は、アダプタ１５を用いずに前後のトラック１４、１４を直接取り付けるための取付け孔３３を用いてボード本体に取り付けられる構成である。このため、アダプタ１５は、既存のスケートボードから前輪のトラックを取り外したうえで、そのトラックに代えて、ボード部１１に取り付けることができる。そして、取り外したトラック１４を図示のように下板２２に取り付けることで、既存のスケートボートの簡単な改造によって、本考案に係るアダプタ１５を備えたスケートボードを容易に得ることができる。また、一度装着したアダプタ１５を必要に応じて取り外すことで、元通りのアダプタを有しない普通のスケートボードの形態に戻すこともできる。
【００２７】
この場合に、取付けボルト３０がボード部１１と干渉することを避けるために、ボード部１１とアダプタ１５の上板２１との間に、適当な厚みのスペーサ３７を介在させることができる。これにより、走行路面からボード部までの高さが大きくなるため、それに合わせて後輪１３のトラック１４とボード部１１との間にもスペーサ３８を介在させることができる。これらのスペーサ３７、３８は、適宜の材料にて構成することができるが、ゴム弾性を有する材料にて構成することが、走行路面からの振動を吸収できるなどの理由により好適である。
【００２８】
図示のように、ストッパ２６は、板片状の部材であって、上板２１からスラストベアリング２７のロータ２８の外側近傍に向けて設けられている。そしてスラストベアリング２７のロータ２８を、その外形の輪郭がたとえばＵ字形すなわち非円形となるように構成することで、トラック１４を取り付けた下板２２すなわちロータ２８がある程度以上回転したときに、このロータ２８がストッパ２６に当たってそれ以上の回転を阻止するようにされている。ストッパ２６を一対設けているのは、右回転と左回転との両方に対応できるようにするためである。これによって、上板２１に対する下板２２の回転角度を制限して、下板２２が必要以上に回転することが無いようにすることができる。なお、下板２２の回転角度を制限するための手段は、上記の具体例以外の任意の構成とすることもできる。さらに、必要のない場合は、ストッパ２６やその他の回転制限機構を設けなくても差し支えない。
【００２９】
上記のようにアダプタ１５を設けて前輪のトラック１４を軸心３２の周りに回転自在としたことで、そのような構成を有しない従来のスケートボードと比べて、前輪１２の操舵性すなわち旋回性を格段に良好なものとすることができる。軸心３２が前上がりに傾斜しているために、トラック１４をこの軸心３２の周りに回転させることで、スケートボードに前進方向の推進力を発生させることもできる。
【００３０】
図示の例では、同サイズの一般的なスケートボートと比べて、前輪１２における一対の車輪２０、２０間の距離すなわちトレッドが大きいトラック１４が用いられている。このように前輪１２におけるトレッドを大きくすることで、走行安定性が確保されるとともに、前進方向の推進力を大きなものとすることもできる。なお、前輪１２および後輪１３のトレッドの大きさは任意であり、たとえば前輪１２のトレッドを後輪１３のトレッドと同サイズとすることもできるし、反対に後輪１３のトレッドを前輪１２のトレッドよりも大きくすることもできる。
【符号の説明】
【００３１】
１１    ボード部
１２    前輪
１３    後輪
１４    トラック
１５    アダプタ
２１    上板
２２    下板
２３    被装着部
２４    傾斜部
２６    ストッパ
２７    スラストベアリング
２８    ロータ
３２    軸心
【図１】
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【図２】
0003220670.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003220670.tif 000008
【図７】
0003220670.tif 000009
【図８】
0003220670.tif 000010
【図９】
0003220670.tif 000011