(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向する脚部１ａ、１ｂを有し、両脚部１ａ、１ｂ間に車体開口縁のフランジ２を差込む、断面略Ｕ形状をなすトリム状のソリッドゴム製の取付部１と、ドア等を閉めたとき、ドア等のパネル３に弾接してパネル３との間の隙間をシールするスポンジゴム製の中空なシール部４よりなり、前記取付部１の脚部1ａ側の取付面１ｃとフランジ２側の取付面２ａが両面粘着テープ５によって接着される自動車用のウェザーストリップにおいて、
前記ウェザーストリップは、前記脚部１ａ、１ｂの内側に一部又は全部が弾力性に富むスポンジ手段で構成されフランジ２に弾接する保持手段６、８を有し、前記フランジ２を差込む方向と交差する前記脚部１ａ側又はフランジ２側の取付面１ｃ、２ａに接着された両面粘着テープ５によって前記車体開口縁に取付けられることを特徴とする自動車用のウェザーストリップ。
【請求項２】
前記スポンジ手段で構成される保持手段は、脚部一側面の少なくとも半分以上の長さにわたって設定され、略四角形状であることを特徴とする請求項1記載の自動車用のウェザーストリップ。
【請求項３】
前記スポンジ手段が、みかけ比重０．１〜０．３程度のスポンジ材であることを特徴とする請求項１又は2記載の自動車用のウェザーストリップ。
【請求項４】
ドア等がフランジ先端に向かって動かされることにより開閉され、中空なシール部４がフランジ先端側の取付部上に形成される、バックドア、トランク等の車体開口縁に取付られるウェザーストリップであり、取付部1 をフランジ２に差込み或いは押し込んだ状態で、脚部１ａ側の取付面１ｃとフランジ２側の取付面２ａとの間の間隔が脚部１ａ側の取付面１ｃ先端に向かって狭くなるように両取付面１ｃ及び２ａのなす角θが鋭角をなすことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項記載の自動車用のウェザーストリップ。
【請求項５】
取付面１ｃの形成される脚部１ａが該取付面１ｃに向かうにつれて幅広の断面略三角形に形成されることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項記載の自動車用のウェザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、自動車のドア、バックドア、トランク等（以下、単に「ドア等」という）の車体開口縁に取付けられるウェザーストリップに関する。
【０００２】
【従来技術】
この種のウェザーストリップは、車体開口縁のフランジに差し込んで取付けられる、断面略Ｕ形状をなすトリム状のソリッドゴム製の取付部と、ドア等を閉めたとき、ドア等のパネルに弾接してパネルとの間の隙間をシールするスポンジゴム製の中空なシール部よりなり、取付部には保持力を増すため断面略Ｕ形状をなす金属製の芯金がインサートされ、また内側には爪片を突設してフランジを挟み込んで保持するようになっているが、芯金を省いて取付部の脚部をフランジに両面粘着テープで接着することも行われている。すなわち、両面粘着テープが接着される取付部の一方の脚部を開いてフランジより離してから両面粘着テープの剥離紙を剥がし、ついで前記脚部をフランジに押し付けて接着している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
取付部を車体開口縁のフランジに両面粘着テープを用いて取付ける場合、芯金がない分ウェザーストリップを軽量化できること、爪片のみでフランジを掴んで保持する場合、爪片の肉厚やサイズがばら付いて薄く或いは弱く形成されると、保持力が弱くなるのに対し、両面粘着テープを用いると、十分な保持力を持たせることができ、くゞり水防止対策にもなる等の利点があるが、ウェザーストリップをフランジへ組付ける組付性を考えると、フランジに差し込んで仮止めしたのち、両面粘着テープより剥離紙を剥がして接着するのが好ましい。
【０００４】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたもので、第１の目的は、車体開口縁のフランジに差込んで仮止めした状態で接着できるようなウェザーストリップを提供しようとするものであり、第２の目的は、前記仮止めがフランジの厚みの如何にかゝわらず、また段差や凸凹のあるフランジに対しても行えるようなウェザーストリップを提供しようとするものである。
【０００５】
更に第３の目的は、前記第１又は第２の目的を達成するウェザーストリップにおいて、ドア等を閉めたときの閉め力で確実に接着することができるウェザーストリップを提供しようとするものである。
【０００６】
【課題の解決手段】
請求項１に係わる発明は、第１及び第２の目的を達成するウェザーストリップに関するもので、図１及び図２に示すように、対向する脚部１ａ、１ｂを有し、両脚部１ａ、１ｂ間に車体開口縁のフランジ２を差込む、断面略Ｕ形状をなすトリム状のソリッドゴム製の取付部１と、ドア等を閉めたとき、ドア等のパネル３に弾接してパネル３との間の隙間をシールするスポンジゴム製の中空なシール部４よりなり、前記取付部１の脚部1ａ側の取付面１ｃとフランジ２側の取付面２ａが両面粘着テープ５によって接着される自動車用のウェザーストリップにおいて、該ウェザーストリップは、前記脚部１ａ、１ｂの内側に一部又は全部が弾力性に富むスポンジ手段で構成されフランジ２に弾接する保持手段６、８を有し、前記フランジ２を差込む方向と交差する前記脚部１ａ側又はフランジ２側の取付面１ｃ、２ａに接着された両面粘着テープ５によって前記車体開口縁に取付けられることを特徴とする。
【０００７】
本発明によると、図１に示すように取付部１をフランジ２に差込んで保持手段６、８をフランジ２に弾接させて仮止めをし、かつ両面粘着テープ５をフランジ２側の取付面２ａ又は脚部１ａ側の取付面１ｃより離して浮かした状態で該両面粘着テープ５の剥離紙７を剥がし、ついで取付部１をフランジ２に仮止めしたまゝ矢印方向に押込んで脚部１ａ側の取付面１ｃに取着の両面粘着テープ５をフランジ２側の取付面２ａに押し付けるか、或いは脚部１ａ側の取付面１ｃをフランジ２側の取付面２ａに取着の両面粘着テープ５に押付けて接着する。図２はこうして接着したウェザーストリップを示す。
【０００８】
本発明において用いられる前述の保持手段としては、例えば取付部より突設される爪片、スポンジゴム等が例示される。
【０００９】
本発明において、この両面粘着テープは脚部側に取付けることも、フランジ側に取付けておくこともできるが、組付性を考慮すると、脚部側に取付けておくのが望ましい。
【００１０】
また、図１及び図２に示すように、両面粘着テープ５が接着される取付部１側の取付面１ｃ及びフランジ２側の取付面２ａはそれぞれ、図２の矢印で示す取付部１の差込み方向となす角αが鋭角をなしていてもよいが、脚部１ａ側に接着される両面粘着テープ５をフランジ２側の取付面２ａに押付け、或いは脚部１ａ側の取付面１ｃをフランジ２側に接着される両面粘着テープ５に押付けて接着するのが容易かつ確実に行えるように、好ましくは図示するように直角ないし鈍角に形成される。
【００１１】
本発明は、また保持手段の一部又は全部が弾力的に富むスポンジ手段であることを特徴とする。
また、請求項２に係わる発明は、請求項１に係わる発明におけるスポンジ手段で構成される保持手段が、脚部一側面の少なくとも半分以上の長さにわたって設定され、略四角形状であることを特徴とする。
【００１２】
保持手段が爪片であると、フランジの肉厚が薄かったり、段差のあるフランジの低部分ないし凹部分に爪片が当たらなかったりして保持力が弱くなり、またフランジの肉厚が厚いと、取付部をフランジに差込んだとき、脚部が拡開するおそれがあるが、本発明のように保持手段の一部又は全部を弾力性のあるスポンジ手段にすると、肉厚の異なるフランジや凸凹又は段差のあるフランジに対しても脚部を開くことなく取付部を差込んで仮止めすることができる。
【００１３】
請求項３に係わる発明は、請求項１又は２に係わる発明において、前記スポンジ手段が、みかけ比重０．１〜０．３程度のスポンジ材であることを特徴とする。
本発明において用いられる弾力性のあるスポンジ手段としては、シール部と同様のスポンジゴムであってもよいが、好ましくはみかけ比重がシール部のスポンジゴムより小さなスポンジゴム、例えばシール部のスポンジゴムのみかけ比重を０．４〜０．６とした場合、０．１〜０．３のみかけ比重を有する高発泡スポンジゴムが用いられる。
【００１４】
請求項４に係わる発明は、第３の目的を達成するウェザーストリップに関するもので、請求項１乃至３のいずれかに記載の発明におけるウェザーストリップが図１及び図２に示すようにドア等がフランジ先端に向かって図２の矢印方向に動かされることにより開閉され、中空なシール部４がフランジ先端側の取付部上に形成される、バックドア、トランク等の車体開口縁に取付られるウェザーストリップであり、取付部1をフランジ２に差込んだ状態で、脚部１ａ側の取付面１ｃとフランジ２側の取付面２ａとの間の間隔が脚部１ａの取付面先端に向かって狭くなるように両取付面１ｃ及び２ａのなす角θが鋭角をなすことを特徴とする。
【００１５】
前記各発明のウェザーストリップがバックドア、トランク等の車体開口縁に取付られるウェザーストリップである場合、ドア等を閉めたときドア等のパネルによりシール部に作用する閉め方の反力で両面粘着テープによる接着を行うことができるが、ドア等のパネルを閉めたときに図２の矢印で示す、シール部４の反力の作用線より離れる程、両取付面１ｃ、２ａ間の間隔が狭くなるため、前記作用線より離れた箇所でも十分な押し力で接着されるようになる。
【００１６】
請求項５に係わる発明は、請求項１乃至４のいずれかに係わる発明において、取付面の形成される脚部が該取付面に向かうにつれて幅広をなす、断面略三角形に形成されることを特徴とする。
【００１７】
本発明によると、取付面の形成される脚部が比較的剛性を有するようになるため、ドア等を閉めたとき、シール部に作用する閉め力の反力で取付面が撓まず、両面粘着テープ全体がフランジ側の取付面に押付けられるようになり、接着が確実に行われるようになる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図３は、バックドア、トランク等の車体開口縁に取付られるウェザーストリップの一実施形態を示すもので、同図において、図１及び図２と同一符号で表わされる部分は同一構造を示している。
【００１９】
取付部１の脚部１ａは断面略三角形で中空に形成され、接着手段としての両面粘着テープ１５が脚部１ａ側の取付面１ｃに貼着されている。
【００２０】
脚部１ａの内側に突設される、保持手段であり、スポンジ手段でもある高発泡スポンジゴム１６は、みかけ比重がシール部４に用いられるスポンジゴムのみかけ比重０．４〜０．６より低い、０．１〜０．３程度である。このスポンジゴム１６は図示する例では、脚部１ａに設けられているが、脚部１ｂ或いは脚部１ａと１ｂの相方に設けてもよい。
【００２１】
取付部１にはまた脚１ａ、１ｂ間の内側端にスポンジゴム１６と同じ材質の高発泡スポンジゴム１１が取着され、ウェザーストリップを取付けたときフランジ２の先端がスポンジゴム１１に食い込み、くゞり水防止と、フランジ先端の防錆を行いうるようになっている。図中、８は脚部１ｂの内側に突設される爪片である。
【００２２】
【発明の効果】
請求項１乃至３に係わる発明のウェザーストリップによると、取付部をフランジに差し込むことにより仮止めをすることができ、仮止めした状態で両面粘着テープより剥離紙を剥がしたのち押し込むことにより接着することができる。
【００２３】
また、請求項１乃至３に係わる発明のウェザーストリップによると、肉厚の異なるフランジに対しても、また凸凹や段差のあるフランジに対しても脚部を拡開させることなく取付部を差込んで仮止めを行うことができる。
【００２４】
請求項４に係わる発明のウェザーストリップによると、バックドアやトランク等を閉めたときのシール部に作用する閉め力の反力で両面粘着テープを取付面に押付けて接着を確実に行うことができる。
【００２５】
請求項５に係わる発明のウェザーストリップにおいては、脚部の剛性が増してバックドアやトランク等を閉めたときに取付面が撓みにくゝなり、両面粘着テープ全体が脚部側又はフランジ側の取付面に押し付けられるようになって、接着がより確実に行えるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ウェザーストリップの仮止め状態を示す断面図。
【図２】ウェザーストリップの取付状態を示す断面図。
【図３】ウェザーストリップの実施形態を示す断面図。
【符号の説明】
１・・取付部
１ａ、１ｂ・・脚部
１ｃ、２ａ・・取付面
２・・フランジ
３・・パネル
４・・シール部
５・・両面粘着テープ
６・・保持手段
７・・剥離紙
８・・爪片
１１、１６・・高発泡スポンジゴム
１５・・両面粘着テープ
【図１】
0004282876.tif 000002
【図２】
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【図３】
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