(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸芯内部に、先端側に樹脂チューブ差込み用に設けられた連結筒壁の流通孔に連なって拡径した小径室と大径室とを貫設してなる樹脂製のコネクター本体の該小径室部に、シールリング部材とブッシュ部材とを内装せしめ、かつ前記大径室の周壁のなす対向部位に設けられた係合孔部分あるいは切欠き窓部分に、複数の弾発壁を有するソケット部材を前記コネクター本体と別体あるいは一体に設け、前記弾発壁を接続される金属管あるいは樹脂被覆金属管側の環状膨出壁部に係圧せしめて接続する細径配管接続用コネクターにおいて、前記連結筒壁の内周面に支持部材を内嵌して内側より該連結筒壁の剛性を高めることを特徴とする樹脂製の細径配管接続用コネクター。
【請求項２】
前記支持部材は円筒体、欠円状筒体、波付き円筒体、一端にバルジまたはスプールを有する円筒体、一端に拡径部を有する円筒体あるいは螺旋状ばね体からなることを特徴とする請求項１記載の樹脂製の細径配管接続用コネクター。
【請求項３】
前記支持部材は導電性材料からなることを特徴とする請求項１または２記載の樹脂製の細径配管接続用コネクター。
【請求項４】
前記支持部材の先端側自由端は前記連結筒壁の開口先端部より外方へ延長して導電性樹脂チューブの内周面に接触させるとともに、後端側自由端を延長して接続された金属管あるいは樹脂被覆金属管の金属肌面と微小間隙の保持ないしは接触させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の樹脂製の細径配管接続用コネクター。
【請求項５】
前記金属管の外周面を樹脂層で被覆した樹脂被覆金属管において、先端側より長くとも環状膨出壁部まで樹脂被覆層を剥取って露出した金属肌面を前記支持部材の後端側自由端に接触させることを特徴とする請求項４記載の樹脂製の細径配管接続用コネクター。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般に自動車あるいは各種の機械、装置などに給油、給気の供給路として配設される管径、太さ４０ｍｍ程度以下の比較的細径からなる金属管または樹脂被覆金属管と樹脂チューブとを接続するための樹脂製のコネクターに関し、さらに詳細には連結筒壁に差込まれる樹脂チューブの耐引抜力を向上し、さらに静電気を放電して樹脂チューブや樹脂被覆金属管の樹脂被覆層の部分的な破壊を防止できる樹脂製の細径配管接続用コネクターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、樹脂製の細径配管接続用のクイック・コネクターとしては各種のものが提案され実用に供されているが、その一例としては、例えば図１２に示すように先端側に樹脂チューブＣ″の差込み用に設けられかつ外周部に鋸歯状の突起を有する連結筒壁２２の流通孔２４に連って拡径した小径室２３−１と大径室２３とを貫設してなる樹脂製のコネクター本体２１の該小径室２３−１部に、シールリング部材２６とブッシュ部材２７とを内装せしめ、かつ大径室２３の周壁に穿設した係合孔２１−１の後端周部のなす掛止壁２１−２の該係合孔２１−１の縁部に、軸芯中央孔の周壁の組付け方向の前部にあって内方に傾斜する複数の爪壁２５を有する別体のソケット体２８を該爪壁２５のなす基部の肩部２５−１を係合した状態をもって、その後端側の環状周壁２５−２部を挿着して内装せしめ、内部に組込まれた金属管Ｐ０あるいは樹脂被覆金属管の環状膨出壁Ｐ０′部を前記爪壁２５により係圧せしめて接続するように構成されていた。
【０００３】
また他の例としては本出願人が提案した特開平９−２８０４５１号（特願平８−１２１０６３号）公報に示されるように、軸芯内部に、先端側に樹脂チューブの差込み用に設けられかつ外周部に鋸歯状の突起を有する連結筒壁の流通孔に連って拡径した小径室と大径室とを貫設してなる樹脂製のコネクター本体の該小径室部に、シールリング部材とブッシュ部材とを内装せしめ、かつ前記大径室の周壁のなす対向部位に設けた切欠き窓部分に、それぞれ前方に突設してその中間付近を内方に傾斜した屈曲部による爪壁となして内方に付勢された弾発壁と、該弾発壁の外端部より前記コネクター本体の周壁の外側に延長する突壁とを有するソケット部材を前記コネクター本体と一体に設け、接続される金属管あるいは樹脂被覆金属管側の環状膨出壁部に前記弾発壁を係圧せしめて接続するよう構成されていた。
【０００４】
さらに他の例としては実公平７−２４７１６号公報に示されているように、軸芯内部に、先端側に樹脂チューブの差込み用に設けられかつ外周部に鋸歯状の突起を有する連結筒壁の流通孔に連って拡径した小径室と大径室とを貫設してなる樹脂製のコネクター本体の該小径室部に、シールリング部材とブッシュ部材とを内装せしめ、かつ大径室の周壁に係合孔を穿設したものであって、一方別体のソケット体はコネクター本体の小径室の内径にほぼ等しい外径を有し、金属管あるいは樹脂被覆金属管の外径にほぼ等しい内径を有する環状部と、該環状部から延設され中間部外側に突出した突起および中間部内側にて切欠いた切欠を有する複数の弾発壁とからなるものである。
そして前記ソケット体を環状部側からコネクター本体の大径室を経て小径室内に挿入し、その弾発壁に設けた切欠を金属管あるいは樹脂被覆金属管の環状膨出壁に抱持するように係圧させるとともに、前記弾発壁の外側に設けた突起をコネクター本体の拡径室の周壁に設けた係合孔に嵌入させて前記コネクター本体に金属管あるいは樹脂被覆金属管を接続せしめるものである。
【０００５】
しかしながら、いずれの従来例においても樹脂製のコネクター本体の連結筒壁に差込まれた樹脂チューブに、特に加熱雰囲気において引抜力が加わると、コネクター本体から樹脂チューブが抜けてしまう事態が発生する場合があった。
そしてこの抜け易い傾向が強い樹脂チューブの場合には、これを防止するために差込まれた樹脂チューブの外周より締付けバンドで締付けざるを得ず、したがってこの作業に手間がかかりその改善が求められていた。
【０００６】
このように樹脂チューブが樹脂製のコネクター本体の連結筒壁より、特に加熱雰囲気下において抜け易い理由は定かではないが、以下のように推定され、これを図１３により説明する。
すなわち樹脂チューブに引抜力Ｆが作用すると、該樹脂チューブは軸方向に伸びると同時に、その外径および内径が縮径して樹脂製のコネクター本体の先端側の連結筒壁に対して径方向で外方から締付ける力ｆ１が働く。一方前記連結筒壁の内周面にはこの力ｆ１に対抗して径方向で内方から力ｆ２を発生するが、該連結筒壁の肉厚は薄いため十分な対抗力ｆ２を発生できず締付ける力ｆ１に負けて連結筒壁が縮径し、樹脂チューブの内面と連結筒壁の外面との摩擦力が低下し、該樹脂チューブが抜け易くなるものと思われる。
特に加熱雰囲気中にあっては、樹脂製のコネクター全体が軟化して剛性が低下し連結筒壁における対抗力ｆ２の発生が著しく小さくなるため前記傾向は一層顕著となる。
【０００７】
そこで樹脂チューブの耐引抜力を向上するためコネクター本体の連結筒壁の肉厚を厚く形成することが検討されたが、コネクター本体の該連結筒壁の内径（すなわち流通路の直径）ｄ２は、全ての配管経路内で特に内径の小さくなっている部分であり、この部分を通る流体の圧力損失を大きくしないために、できる限り内径ｄ２を大きくとることが望まれている。
さらに連結筒壁の外径Ｄ２は大きくすると、樹脂チューブの差込み、組付け作業が困難となるためできる限り小さくすることが望まれている。
以上のような連結筒壁の内径と外径の制約条件によって、連結筒壁の肉厚を厚くすることはできなかった。
【０００８】
さらに樹脂製の細径配管接続用コネクターに樹脂チューブを差込んで接続し、燃料配管系に使用した場合つぎのような問題があった。
すなわち前記燃料配管系内をガソリンなどの燃料が通過すると管内壁面との間に流体摩擦あるいは流路中のフィルターとの流体摩擦などにより静電気が生ずる。一方エンジン側パイプおよび燃料タンク側パイプとを樹脂チューブに接続し、また各樹脂チューブを燃料パイプに接続するために用いる接続用コネクターは樹脂材で成形されているため絶縁性があり、また前記燃料配管系に使用される樹脂チューブもゴムチューブやナイロンチューブなどからなるためにこれまた絶縁性であり、さらには樹脂被覆金属管を用いた場合には外周面に施された樹脂被覆層も絶縁性を有するものである。したがって前記のように管内壁面との間の流体摩擦あるいは流路中のフィルターとの流体摩擦などにより発生した静電気は、前記接続用コネクター、樹脂チューブや樹脂被覆金属管の樹脂被覆層においては放電されることがなく帯電されたままとなっている。
なお樹脂チューブとして使用されているゴムチューブは通常約３ｍｍの肉厚を有し、またナイロンチューブは約１ｍｍの肉厚を有している。
【０００９】
さて前記したように管内壁面との間の流体摩擦で発生した静電気は、前記燃料配管系を構成する前記部品に絶縁性の材料が用いられているために放電することなく次第に帯電し、１０００Ｖ以上に達すると前記樹脂チューブや樹脂被覆金属管の樹脂被覆層の薄い肉厚部の外周面における車体と最も近い部分でスパークを生じ、このスパークにより該樹脂チューブや前記樹脂被覆層は部分的に破壊される。この破壊部分は、ピンホールとなり該ピンホール部より樹脂チューブや金属管の一部の損傷が始まることになる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はかかる従来技術の問題点に鑑みなされたものであって、コネクター本体の連結筒壁に差込まれる樹脂チューブの、特に加熱雰囲気下での使用の際の耐引抜力を向上し、さらに静電気を効果的に放電して樹脂チューブや樹脂被覆金属管の樹脂被覆層の部分的な破壊を防止できる樹脂製の細径配管接続用コネクターを提供することを目的とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明は、軸芯内部に、先端側に樹脂チューブ差込み用に設けられた連結筒壁の流通孔に連なって拡径した小径室と大径室とを貫設してなる樹脂製のコネクター本体の該小径室部に、シールリング部材とブッシュ部材とを内装せしめ、かつ前記大径室の周壁のなす対向部位に設けられた係合孔部分あるいは切欠き窓部分に、複数の弾発壁を有するソケット部材を前記コネクター本体と別体あるいは一体に設け、前記弾発壁を接続される金属管あるいは樹脂被覆金属管側の環状膨出壁部に係圧せしめて接続する細径配管接続用コネクターにおいて、前記連結筒壁の内周面に支持部材を内嵌して内側より該連結筒壁の剛性を高めることを特徴とするものであって、また前記支持部材は円筒体、欠円状筒体、波付き円筒体、一端にバルジまたはスプールを有する円筒体、一端に拡径部を有する円筒体あるいは螺旋状ばね体からなり、さらに前記支持部材は導電性材料からなり、そして前記支持部材の先端側自由端は前記連結筒壁の開口先端部より外方へ延長して導電性樹脂材からなる樹脂チューブの内周面に接触させるとともに、後端側自由端を接続された金属管あるいは辞し被覆金属管の金属肌面と微小間隙の保持ないしは接触させ、また前記金属管の外周面を樹脂層で被覆した樹脂被覆金属管において、先端側より長くとも環状膨出壁部まで樹脂被覆層を剥取って露出した金属肌面を前記支持部材の後端側自由端に接触させる樹脂製の細径配管接続用コネクターを特徴とするものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
つぎに本発明を図面に基いて詳細に説明する。
図１は本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターの一実施例の接続状態を示す半截図、図２は図１に示す実施例に使用した支持部材の一実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、図３は図１に示す実施例に使用した支持部材の他の実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、図４は図１に示す実施例に使用した支持部材のさらに他の実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、図５は本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターの他の実施例の接続状態を示す半截図、図６は図５に示す実施例に使用した支持部材の一実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、図７は本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターのさらに他の実施例の接続状態を示す半截図、図８は図７に示す実施例に使用した支持部材の一実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、図９は本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターのさらに別の実施例の接続状態を示す半截図、図１０は本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターのさらに他の実施例の接続状態を示す半截図、図１１は図１０に示す実施例に使用した支持部材の一実施例を示す側面図である。
【００１３】
１は樹脂製のコネクターとしての本体であって、軸芯内部に、先端側に突設した樹脂チューブＣの差込み用に設けられかつ外周部に鋸歯状の突起を有する連結筒壁２の流通孔４に連って拡径した小径室３−１とその背後に大径室３とを貫設してなるものであって、該小径室３−１部にゴム材あるいは樹脂材などによる弾性シールリング部材６と筒状のブッシュ部材７とを内装せしめ、かつ大径室３側の周壁のなす対向部位に設けた切欠き窓１−１部分に、前方に突設してその中間附近の内方に傾斜した外方への屈曲部を爪壁５−１となして内側に付勢する弾発壁１−２と該弾発壁の外端部より軸芯方向で前方に延長する突壁１−４を有するソケット体５を前記コネクター本体１の周壁と一体に形成するものであるが、前記突壁１−４は省略することもできる。
【００１４】
そしてこのような構成を有する樹脂製のコネクター本体１に金属管あるいは樹脂被覆金属管Ｐを接続する際には、該金属管Ｐの先端部をコネクター本体１の拡径室３内に挿入し、この金属管Ｐの接続端部付近に設けられた環状膨出壁Ｐ′により弾発壁１−２を外方に拡開し、さらに挿入作業を継続することにより環状膨出壁Ｐ′が通過すると弾発壁１−２がその弾発力によって元の位置に戻って爪壁５−１が環状膨出壁Ｐ′と係圧して接続が完了するものである。
【００１５】
つぎに８は前記連結筒壁２の内周面に内嵌され、内側より該連結筒壁２の剛性を高めるよう設けられた支持部材であって、図２のような円筒体、図３のような欠円状筒体または図４のような波付き円筒体として形成され、好ましくは金属、例えば鉄、ステンレス、銅、黄銅あるいはアルミニウム合金などのような導電性材料からなるものであって、厚さを０．２〜１．０ｍｍ程度とすることが好ましい。
【００１６】
本発明においてこのような支持部材８を連結筒壁２の内周面に内嵌したために該連結筒壁２の肉厚を増すことなく剛性を向上することが可能となり、常温での使用のみならず、特に１００℃程度の加熱雰囲気下においても図１３に示した連結筒壁２の外径を維持できる剛性を常温とあまり変わらない値に維持できるので樹脂チューブＣの耐引抜力を増大することができたものである。
【００１７】
つぎに上記支持部材８を利用して、前記した樹脂チューブＣに対する耐引抜力を増大するのみならず、管内壁面との流体摩擦あるいは流路内のフィルターとの流体摩擦などにより発生した静電気を効果的に放電して樹脂チューブＣや外周面に樹脂被覆層を有する樹脂被覆金属管の該樹脂被覆層の部分的な破壊を防止する導電手段を兼備した実施例を図５乃至図１１について説明する。
なお図５乃至図１１の実施例においては、樹脂チューブを導電性チューブＣ′として形成する必要があり、このために銅、黄銅や銀などの導電性を有する金属粉末や繊維およびカーボンなどの粉末や繊維を熱可塑性樹脂に混入して成形し、導電性をもたせたものであり、所望に応じて本出願人が提案した特開平３−６９８８７号公報に開示した樹脂製複合チューブを使用することもできる。
【００１８】
そしてこれら実施例においても支持部材８は前記実施例と同様な材質と肉厚で形成されており、かつその先端側自由端８−１を前記連結筒壁２の開口先端部２−１より外方へ延長して導電性樹脂チューブＣ′の内周面に接触させるとともに、後端側自由端８−２を接続された金属管Ｐの肌面と微小間隙を保持させるかないしは接触させて発生した静電気を放電するために、図５では先端側自由端８−１にバルジまたはスプールを形成して導電性樹脂チューブＣ′の内周面に接触させ、一方後端側自由端８−２を縮径して金属管Ｐの先端側開口部内に挿入して該金属管Ｐの肌面と、好ましくは接触させるよう構成したものである。
なお図５の実施例に用いた図６に図示する支持部材８は、後端側自由端８−２を連結筒壁２の開口先端部２−１より挿入して先端側自由端８−１のバルジ部が該開口先端部２−１に当接するまで内嵌することによって前記連結筒壁２に組付けられるものである。
【００１９】
また図７では前記連結筒壁２の開口先端部２−１より外方へ延長した支持部材８の先端側自由端８−１を導電性樹脂チューブＣ′の内周面に接触させるよう縮径し、一方後端側自由端８−２をコネクター本体１の小径室３−１の内周面に当接させるよう拡径し、該後端側自由端８−２の内周面を接続される金属管Ｐの外周肌面と微小間隙を保持するか、好ましくは接触させるものである。そして図７の実施例に使用した図８に図示する支持部材８は、コネクター本体１の拡径室３側より先端側自由端８−１を挿入して小径室３−１に後端側自由端８−２の拡径部が当接するまで内嵌することによって連結筒壁２に組付けられるものである。
【００２０】
なお本発明は、樹脂製の細径配管接続用コネクターの本体１の連結筒壁２内に単に支持部材８を内嵌することにより上記効果を発揮できるので、図１〜図８に示す樹脂製の細径派配管接続用コネクターのみならず、図１２に示すような従来公知の樹脂製の細径配管接続用コネクターなどにも容易に適用することができ、同等の作用効果を奏することができるものである。
【００２１】
ここで図１２に示す形式の樹脂製の細径配管接続用コネクターと外周面を樹脂被覆層Ｐ１により被覆された樹脂被覆金属管Ｐに本発明を適用した例を図９について説明する。この実施例では樹脂製のコネクター本体１′は、先端側に導電性樹脂チューブＣ′の差込み用に設けられかつ外周部に鋸歯状の突起を有する連結筒壁２の流通孔４に連って拡径した小径室３−１と大径室３とを貫設してなるものであり、前記小径室３−１部にシールリング部材６とブッシュ部材７とを内装せしめ、かつ大径室３の周壁に穿設した係合孔１′−１の後端周部のなす掛止壁１′−２の係合孔１′−１の縁部に、軸芯中央孔の周壁の組付け方向の前部にあって内方に傾斜する複数の爪壁５′−１を有する別体のソケット体５′を、該爪壁５′−１のなす基部の肩部を係合した状態をもって、その後端側の環状周壁部を挿着して内装せしめ、さらに内部に組込まれた外周面に樹脂被覆層Ｐ１を有する樹脂被覆金属管Ｐの環状膨出壁Ｐ′部を前記爪壁５′−１により係圧せしめて接続するように構成されるものである。
【００２２】
一方該樹脂被覆金属管Ｐに導電性を持たせるために、その先端側より長くとも環状膨出壁Ｐ′までの樹脂被覆層Ｐ１は通常のようにワイヤーバフによるバフ研磨や切削などによって剥取られるが、本出願人の出願に係る特願平９−２５７６８９号に記載したように外部より径方向で内方へ押圧する手段により前記樹脂被覆層Ｐ１を押圧するとともに、前記金属管Ｐと押圧手段とを相対的に周方向に移動せしめて剥取る方式を採用することが好ましい。
【００２３】
そして前記した構成を有する樹脂製の細径配管接続用コネクター１′の連結筒壁２の内周面に支持部材８を内嵌し該支持部材の先端側自由端８−１を導電性樹脂チューブＣ′と接触させ、一方樹脂被覆金属管Ｐの樹脂被覆層Ｐ１を前記した手段により剥取って露出した金属肌面に対して前記支持部材８の後端側自由端８−２と微小間隙を保持するか、好ましくは接触させることにより、発生した静電気を効果的に放電できるように構成したものである。
【００２４】
さらに図１０の実施例では支持部材８を、線径０．３〜３．０程度でリン青銅線、亜鉛めっきしたばね性のある鋼線あるいはばね調質したステンレス鋼線などのような多少の弾性を有する導電性金属からなる図１１に図示するような螺旋状ばね体８′により形成するものであり、全体の振動、内部流体の流過抵抗や金属管Ｐの軸方向の振動などにより軸方向に変位しないように前記連結筒壁２の流通孔４に密着して該連結筒壁内に内嵌され、その先端側自由端８′−１を前記連結筒壁２の開口先端部２−１より外方へ延長して導電性樹脂チューブＣ′の内周面と接触させ、一方後端側自由端８′−２を接続される金属管Ｐの先端部の金属肌面と微小間隙を保持するか、好ましくは接触させるよう組付けられたものである。
【００２５】
この実施例で用いた支持部材としての螺旋状ばね体８′は、上記した各実施例に示した円筒体、欠円状筒体、波付き円筒体、一端にバルジあるいはスプールを有する円筒体あるいは一端に拡径部を有する円筒体などからなる支持部材８に比べて、連結筒壁２を内側から支持する力がやや劣るため樹脂チューブＣや導電性樹脂チューブＣ′の耐引抜力は多少劣るものの、螺旋状ばね体はフレキシビリティーがあるため樹脂チューブの曲げ変形に追随して変形でき、樹脂チューブの前記連結筒壁２の開口先端部２−１付近に応力集中を生じさせず、かつ接続する金属管あるいは樹脂被覆金属管Ｐの先端部との接触に柔軟性があるため該金属管との間にフレッティング摩耗現象を防止でき、さらに螺旋状に形成されているため内部を流れる流体に対する整流効果が得られるという別の作用効果を発揮できる。
【００２６】
このように図５乃至図１１の実施例によれば、金属管あるいは樹脂被覆金属管Ｐと導電性樹脂チューブＣ′が支持部材８あるいは螺旋状ばね体８′により導電関係に接続されているため管内壁面との間の流体摩擦あるいは流路内のフィルターとの流体摩擦などにより発生した静電気をエンジン側またはタンク側へ放電して樹脂チューブや樹脂被覆金属管の樹脂被覆層の一部から車体側などへスパークして前記樹脂チューブや樹脂被覆金属管の樹脂被覆層が破壊されることを防止することができるのである。
【００２７】
なお図１乃至図４に示した支持部材は、その全長を延長してその両端部を連結筒壁の両端部より突出させるとともに、樹脂チューブを導電性樹脂チューブに置換えれば図５乃至図１１に示した導電手段を兼備した構成として用いることができる。一方図５乃至図１１の導電効果を兼備した支持部材は、必要に応じて連結筒壁内部に収容できるようその全長を短縮して、単なる支持部材として図１乃至図４の実施例にも使用可能であることはいうまでもない。
【００２８】
【実施例】
つぎに樹脂チューブの耐引抜力の増大を実証するために本発明の実施例を以下に説明する。
まずＰＡ１２にグラスファイバーを２３重量％混入した樹脂材からなり、かつ長さ２３ｍｍ、内径７．５ｍｍであって、外周部に底部の外径が９．９ｍｍで、その頂部の外径が１１．７ｍｍの鋸歯状の突起を有する連結筒壁を一体に形成した図１の形状のコネクター本体を４個準備した。
ついで２個のコネクター本体の連結筒壁に、ＰＡ１１（可塑剤が７％混入）からなる外径１０．８ｍｍ、内径８．８ｍｍ、肉厚１ｍｍの樹脂チューブを差込んで試料Ａとし、残りの２個については前記連結筒壁の内周面に、鉄製の外径７．５ｍｍ、内径６．６ｍｍ、肉厚０．４５ｍｍで、長さが２３ｍｍの支持部材を内嵌してから前記同様の樹脂チューブを差込んで試料Ｂとし、各試料について常温および１２５℃での加熱雰囲気において引抜試験を実施して樹脂チューブが引抜かれるまでの最大引抜荷重の平均値（ニュートン：Ｎ）を測定し、その結果を下記表１に示す。
【００２９】
【表１】
0004233148.tif 000002
【００３０】
表１より分かる通り樹脂チューブの耐引抜力は、支持部材を連結筒壁の内周面に内嵌した試料Ｂでは、支持部材のない試料Ａに比べて、常温では４．９％の向上であったが、１２５℃の加熱雰囲気では２２．６％も向上していた。
【００３１】
【発明の効果】
以上述べた通り本発明によれば、常温のみならず、特に加熱雰囲気での使用において樹脂製のコネクター本体の連結筒壁に差込まれる樹脂チューブの耐引抜力を向上して場合によっては締付けバンドの使用を不要にし、さらに管内壁面との間の流体摩擦あるいは流路中のフィルターとの流体摩擦などで発生した静電気をエンジン側またはタンク側へ放電して樹脂チューブや樹脂被覆金属管の樹脂被覆層から車体側などへスパークして該樹脂チューブや樹脂被覆層が部分的に破壊されることを防止できる樹脂製の細径配管接続用コネクターを提供することができるものである。
【００３２】
また本発明では前記支持部材を螺旋状のばね体で形成することにより、フレキシビリティーがあるため樹脂チューブの曲げ変形に追随して変形でき、樹脂チューブ内に応力集中を生じさせず、かつ接続する金属管あるいは樹脂被覆金属管の先端部との接触に柔軟性があるため該金属管とのフレッティング摩耗現象を防止でき、さらに螺旋状に形成されているため内部を流れる流体に対する整流効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターの一実施例の接続状態を示す半截図である。
【図２】図１に示す実施例に使用した支持部材の一実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図３】図１に示す実施例に使用した支持部材の他の実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図４】図１に示す実施例に使用した支持部材のさらに他の実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図５】本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターの他の実施例の接続状態を示す半截図である。
【図６】図５に示す実施例に使用した支持部材の一実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図７】本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターのさらに他の実施例の接続状態を示す半截図である。
【図８】図７に示す実施例に使用した支持部材の一実施例を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図９】本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターのさらに別の実施例の接続状態を示す半截図である。
【図１０】本発明の樹脂製の細径配管接続用コネクターのさらに他の実施例の接続状態を示す半截図である。
【図１１】図１０に示す実施例に使用した支持部材の一実施例を示す側面図である。
【図１２】従来の樹脂製の細径配管接続用コネクターの接続状態を示す半截図である。
【図１３】樹脂チューブに引抜力を付与した状態を説明する模式図である。
【符号の説明】
１、１′  コネクター本体
１−１  切欠き窓
１′−１  切欠孔
１−２  弾発壁
１′−２  掛止壁
１−４  突壁
２  連結筒壁
２−１  開口先端部
３  大径室
３−１  小径室
４  流通孔
５、５′  ソケット体
５−１、５′−１  爪壁
６  弾性シールリング部材
７  筒状のブッシュ部材
８  支持部材
８′  螺旋状ばね体
８−１、８′−１  先端側自由端
８−２、８′−２  後端側自由端
Ｃ  樹脂チューブ
Ｃ′  導電性樹脂チューブ
Ｐ  金属管あるいは樹脂被覆金属管
Ｐ′  環状膨出壁
Ｐ１  樹脂被覆層
【図１】
0004233148.tif 000003
【図２】
0004233148.tif 000004
【図３】
0004233148.tif 000005
【図４】
0004233148.tif 000006
【図５】
0004233148.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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