(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
被吸振対象構造物に取り付けられて、この被吸振対象構造物の振動を吸振する動吸振器の製造方法であって、
底板と、この底板の上面に立設されて、前記底板上を区画する枠板と、この枠板によって区画された区画内にて前記底板の上面に設けられた中子とを有する製造治具に、前記被吸振対象構造物に固定される筒状のケースを、その上端部において外周側へ屈曲された取付片が前記枠板と前記中子との間に入り込むように設置し、
この状態にて、前記ケース内における前記中子の上に錘を配設し、この錘の角部と前記ケースの隅部との間に、スペーサを配設して、
前記ケースと前記錘との間に溶融状態の弾性材を流し込み、冷却させて硬化させた後、前記製造治具から取り外すとともに、前記スペーサを取り外すようにしたことを特徴とする動吸振器の製造方法。
【請求項２】
硬化した前記弾性材の一部を削ることにより、前記弾性材の量を調整し、吸振振動数の範囲を調整することを特徴とする請求項１記載の動吸振器の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、船舶や車両などの移動構造物あるいは劇場や橋などの大型構造物に用いて好適な動吸振器の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、船舶や車両などの移動構造物あるいは劇場や橋などの大型構造物には、振動を抑制する動吸振器が用いられている。この動吸振器としては、対象構造物に異なる振動系（質量−バネ−減衰系）を付加して振動の応答を抑制するものが一般的に使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような構造物に使用される動吸振器は、一般に対象構造物の一点に集中して適用されるため、大型かつバネや流体を用いた複雑なものとなってしまう。また、動吸振器は対象構造物の振動数に合わせた最適作動状態とするためのバネや減衰の調整も極めて煩雑であり、この大型かつ複雑な動吸振器を用いるには、多大な費用及び労力を要してしまう。
しかも、この種の動吸振器を大型客船の居室内に適用する場合、動吸振器が大型であるばかりか動吸振器への配管を引き回さなければならず、このため、船舶内の限られたスペースへの設置が困難であった。さらには、この種の大型客船等にあっては、居室数の関係から動吸振器によって振動を抑制させる範囲が広範囲となるため、大型かつ複雑であり、しかも調整が煩雑な動吸振器は、適用が極めて難しいという問題があった。
【０００４】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、大型船舶などの適用範囲が広い場合にも極めて容易にかつ低コストにて設置して良好に制振させることが可能な動吸振器の製造方法を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の動吸振器の製造方法は、被吸振対象構造物に取り付けられて、この被吸振対象構造物の振動を吸振する動吸振器の製造方法であって、底板と、この底板の上面に立設されて、前記底板上を区画する枠板と、この枠板によって区画された区画内にて前記底板の上面に設けられた中子とを有する製造治具に、前記被吸振対象構造物に固定される筒状のケースを、その上端部において外周側へ屈曲された取付片が前記枠板と前記中子との間に入り込むように設置し、この状態にて、前記ケース内における前記中子の上に錘を配設し、この錘の角部と前記ケースの隅部との間に、スペーサを配設して、前記ケースと前記錘との間に溶融状態の弾性材を流し込み、冷却させて硬化させた後、前記製造治具から取り外すとともに、前記スペーサを取り外すようにしたことを特徴とする。
【０００６】
このように、筒状のケース内に、その内周面と間隔をあけて錘を配設し、内周面と錘との間に溶融させた弾性材を流し込み、この弾性材を冷却して硬化させることにより、極めて容易にかつ低コストにて、弾性材によってケース内に錘が支持された動吸振器を製造することができる。
また、このように、溶融させた弾性材を流し込む前に、ケースと錘との間に配設したスペーサによってケースと錘との間隔を容易に位置決めすることができ、錘が偏りなく弾性材によってケース内に支持された高精度な動吸振器を製造することができる。
【０００７】
請求項２記載の動吸振器の製造方法は、請求項１記載の動吸振器の製造方法において、硬化した前記弾性材の一部を削ることにより、前記弾性材の量を調整し、吸振振動数の範囲を調整することを特徴としている。
【０００８】
つまり、弾性材の一部を削ってその量を調整することにより、極めて容易に、吸振振動数の範囲が調整された動吸振器を製造することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の動吸振器の製造方法の実施の形態例を図面を参照して説明する。
図１〜図３において、符号１は、本発明の動吸振器の製造方法にて製造された動吸振器である。この動吸振器１は、船舶や車両などの移動構造物あるいは劇場や橋などの大型構造物である被吸振対象構造物に設置されるもので、周囲を囲うように設けられた例えば鋼板からなる矩形状の筒状に形成されたケース２と、このケース２内に設けられた例えば鉄鋼からなる錘３と、ケース２の内周面と錘３の外周面との間に設けられてケース２の内周面に錘３を支持する、例えば、合成ゴム、天然ゴム等の樹脂から形成された弾性材４とから構成されている。また、ケース２には、その上端部に、外周側へ屈曲された取付片５が形成されている。
【００１０】
また、錘３は、その厚さ寸法が、ケース２の高さ寸法よりも小さくされ、これにより、この錘３の上下面がケース２の上下端より内側に配置されて錘３の上下にスペースが形成されている。また、錘３の角部には、弾性材４が除去された切欠部６が形成されている。
なお、上記構造の動吸振器１において、その寸法は、縦寸法Ｈが約７０mm、幅寸法Ｗが約２００mm、長さ寸法Ｌが約２５０mmとされ、さらに、錘３の重量は約３０kgとされている。
【００１１】
次に、上記構造の動吸振器１を製造する場合について説明する。
この動吸振器１を製造する場合は、図４に示すような製造治具１１を用いる。この製造治具１１は、底板１２と、この底板１２の上面に立設されて、この底板１２上を複数単位Ｓの格子状に区画する枠板１３と、これら枠板１３によって区画された単位Ｓ内にて、底板１２の上面に設けられた中子１４とを有している。
【００１２】
そして、この製造治具１１によって動吸振器１を製造する場合は、まず、この製造治具１１の単位Ｓにて、ケース２を、その取付片５を下方へ向けて設置する。このようにすると、ケース２の取付片５が枠板１３と中子１４との間に入り込むとともに、ケース２内に中子１４が入り込む。
この状態にて、図５に示すように、ケース２内における中子１４上に錘３を配設し、この錘３の角部とケース２の隅部との間に、スペーサ１５を配設する。
【００１３】
次いで、図６に示すように、ケース２と錘３との間に溶融状態の弾性材４を流し込み、冷却させて硬化させる。
その後、製造治具１１から取り外すとともに、スペーサ１５を取り外すことにより、ケース２内に弾性材４によって錘３が支持された複数の動吸振器１が得られる。
さらに、このようにして製造した動吸振器１の吸振振動数の調整は、スペーサ１５によって形成された切欠部６にて、弾性材４を削ることにより行う。
【００１４】
上記のように製造された動吸振器１は、被吸振対象構造物の振動の振動部、入力部あるいは伝播部のいずれにも設置することができる。
次に、上記のようにして製造し、弾性材４を削って量を調整して各種の吸振振動数に設定した複数の動吸振器１を被吸振対象構造物に使用した吸振構造の例を説明する。
【００１５】
図７に示すものは、複数の動吸振器１を、船舶のデッキプレート２１の下面に取り付けた例である。このように船舶のデッキプレート２１には、その下面側に防熱材２２を配設するスペースＡが形成されており、この既存のスペースＡ内にて、複数の動吸振器１を、その取付片５をデッキプレート２１の下面に溶接あるいは接着によって固定する。
【００１６】
そして、このように、複数の動吸振器１をデッキプレート２１の下面に取り付けることにより、振動源からデッキプレート２１に伝達される振動が、各動吸振器１によって吸振され、このデッキプレート２１が確実に制振される。
【００１７】
図８に示すものは、複数の動吸振器１を、鋼板からなる床３１上に、スチールプレート３２、デッキコンポジション３３及びビニルタイルやカーペットからなる仕上げ材３４を順に積層した浮床３５を支持した船舶用の浮床構造に設置した例である。この場合、これら動吸振器１を、浮床３５を支持している床３１に、取付片５を溶接あるいは接着によって取り付けることにより、この床３１と浮床３５との間の断熱材３６が設けられた既存のスペースＢ内に設置されている。
【００１８】
そして、このように、複数の動吸振器１を床３１に取り付けることにより、振動源から床３１に伝達される振動が、各動吸振器１によって吸振され、この床３１上に設置された浮床３５への振動の伝達が確実に抑えられる。
【００１９】
図９に示すものは、複数の動吸振器１を、鋼材からなる床４１に支承部材４２によって浮床４３を支持した鉄鋼構造物の浮床構造に設置した例である。この場合も、動吸振器１を、浮床４３を支持している床４１に、取付片５を溶接あるいは接着によって取り付けることにより、床４１と浮床４３との間の既存のスペースＣ内に設置されている。
【００２０】
そして、このように、複数の動吸振器１を床４１に取り付けることにより、振動源から床４１に伝達される振動が、各動吸振器１によって吸振され、この床４１上に設置された浮床４３への振動の伝達が確実に抑えられる。
【００２１】
図１０及び図１１に示すものは、複数の動吸振器１を、大型船舶の振動源であるスクリュー５１付近における船体５２の既存のスペースＤ内の底板５３上に設置した例である。つまり、振動源であるスクリュー５１の振動が船体５２へ入力される入力部分に動吸振器１が設置されている。
【００２２】
そして、このように、スクリュー５１からの振動が船体５２へ入力される入力部に複数の動吸振器１を設置することにより、スクリュー５１から船体５２へ入力される振動が、各動吸振器１によって確実に吸振される。
なお、エンジンなどの動力源である振動の入力部に動吸振器１を設置しても良い。
【００２３】
このように、上記構造の動吸振器１によれば、弾性材４によってケース２内に錘３が支持された単純な構造であるので、コストを大幅に低減させることができる。また、弾性材４の量を調整することにより極めて容易に吸振振動数の範囲を調整することができるので、動吸振器１を複数用意し、それぞれ弾性材４の量を調整して各種の吸振振動数の範囲として設置することにより、大型かつ複雑で高価な動吸振器を用いることなく、広範囲の振動を吸収することができ、特に船舶や車両などの設置スペースに限りがあり、しかも客室数の関係から広範囲の振動を吸収する必要がある移動構造物に用いて好適である。
【００２４】
また、ケース２に形成された取付片５を被吸振対象構造物に固定することにより、極めて容易に動吸振器１を所定の場所に設置することができ、設置作業の容易化を図ることができる。
【００２５】
さらに、この動吸振器１を用いた吸振構造によれば、船舶や車両などの移動構造物あるいは劇場や橋などの大型構造物からなる被吸振対象構造物に、弾性材４によってケース２内に錘３が支持され、弾性材４の量を調整することにより各種の範囲の吸振振動数に調整された複数の動吸振器１を設置したので、これら各種の範囲の吸振振動数に調整された複数の動吸振器１によって被吸振対象構造物の振動を広範囲にて吸振することができる。つまり、大型かつ複雑で高価な動吸振器を用いることなく、被吸振対象構造物の床下などの既存のスペースＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ（図７〜図１１参照）に分布させて、広範囲の振動を吸収することができる。
【００２６】
また、この動吸振器１の製造方法によれば、筒状のケース２内に、その内周面と間隔をあけて錘３を配設し、内周面と錘３との間に溶融させた弾性材４を流し込み、この弾性材４を冷却して硬化させることにより、極めて容易にかつ低コストにて、弾性材４によってケース２内に錘３が支持された動吸振器１を製造することができる。
【００２７】
そして、弾性材４の一部を削ってその量を調整することにより、極めて容易に、吸振振動数の範囲が調整された動吸振器１を製造することができる。
さらには、溶融させた弾性材４を流し込む前に、ケース２と錘３との間に配設したスペーサ１５によってケース２と錘３との間隔を容易に位置決めすることができ、錘３が偏りなく弾性材４によってケース２内に支持された高精度な動吸振器１を製造することができる。
【００２８】
なお、上記の例では、動吸振器１として、平面視矩形状のものを例にとって説明したが、この動吸振器１としては、平面視矩形状に限定されることはなく、例えば、平面視円形であっても良い。つまり、円筒状のケース２内に、円形に形成された錘３を配設し、これらケース２と錘３との間に弾性材４を設け、この弾性材４によって錘３を支持する構造としても良い。
【００２９】
また、この動吸振器１の設置場所も上記の例に限定されることなく、制振させる必要のあるあらゆる場所に設置することができる。また、上記の例では、船舶や車両などの振動を生じさせる入力部であるスクリュー５１の近傍及び振動源によって振動される客室や走行路面を形成する床部分に動吸振器１を設置したが、入力部から振動部へ伝達される振動の伝播部に動吸振器１を設置して、振動の伝達を抑制しても良い。
【００３０】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明の動吸振器の製造方法によれば、下記の効果を得ることができる。
請求項１記載の動吸振器の製造方法によれば、筒状のケース内に、その内周面と間隔をあけて錘を配設し、内周面と錘との間に溶融させた弾性材を流し込み、この弾性材を冷却して硬化させることにより、極めて容易にかつ低コストにて、弾性材によってケース内に錘が支持された動吸振器を製造することができる。
また、溶融させた弾性材を流し込む前に、ケースと錘との間に配設したスペーサによってケースと錘との間隔を容易に位置決めすることができ、錘が偏りなく弾性材によってケース内に支持された高精度な動吸振器を製造することができる。
【００３１】
請求項２記載の動吸振器の製造方法によれば、弾性材の一部を削ってその量を調整することにより、極めて容易に、吸振振動数の範囲が調整された動吸振器を製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態例にて用いられる動吸振器の構成及び構造を説明する動吸振器の斜視図である。
【図２】  本発明の実施の形態例にて用いられる動吸振器の構成及び構造を説明する動吸振器の平面図である。
【図３】  本発明の実施の形態例にて用いられる動吸振器の構成及び構造を説明する動吸振器の断面図である。
【図４】  本発明の実施の形態例にて用いられる動吸振器の製造方法を説明する製造治具の斜視図である。
【図５】  本発明の実施の形態例にて用いられる動吸振器の製造方法を説明する製造途中の動吸振器の断面図及び平面図である。
【図６】  本発明の実施の形態例にて用いられる動吸振器の製造方法を説明する製造途中の動吸振器の平面図である。
【図７】  本発明の実施の形態例の動吸振器の配設構造を説明する船舶の床部分の断面図である。
【図８】  本発明の実施の形態例の動吸振器の配設構造を説明する船舶の床部分の断面図である。
【図９】  本発明の実施の形態例の動吸振器の配設構造を説明する鉄鋼構造物の床部分の断面図である。
【図１０】  本発明の実施の形態例の動吸振器の配設構造を説明する船舶のスクリュー付近における船体の断面図である。
【図１１】  本発明の実施の形態例の動吸振器の配設構造を説明する船舶のスクリュー付近における船体の側断面図である。
【符号の説明】
１  動吸振器
２  ケース
３  錘
４  弾性材
５  取付片
１５  スペーサ
２１  デッキプレート（被吸振対象構造物）
３１、４１  床（被吸振対象構造物）
５２  船体（被吸振対象構造物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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