(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状のエレメントを収容し、かつ該エレメントによって内部空間をエレメント外側のオイル流入室とエレメント内側のオイル流出室とに区画されたハウジングを備え、このハウジングをエレメントの軸心方向に沿って基端側部と先端側部とに分割して前記エレメントのみを交換可能としたオイルフィルタにおいて、
前記ハウジングの基端側部には、前記オイル流入室に連通するオイル流入路とオイル流出室に連通するオイル流出路とがそれぞれ設けられ、
前記ハウジングの基端側部内面に対向するエレメントの基端側端部には、前記オイル流入室及びオイル流出室を油密状に封止する軟質材料からなる環状のシール部材が設けられ、
前記ハウジングの基端側部内面と前記シール部材との間には、該シール部材に全周に亘って当接しかつ少なくとも前記オイル流入路の開口部に対峙する部分がエレメントの外周縁部近傍まで延びる環状プロテクタプレートが配設され、かつ該プロテクタプレートが前記ハウジングに固定されていることを特徴とするオイルフィルタ。
【請求項２】
請求項１において、
ハウジングの基端側部内面には、シール部材との当接状態が維持されるようにプロテクタプレートを押止する押止部が設けられていることを特徴とするオイルフィルタ。
【請求項３】
請求項２において、
シール部材の外周縁部はエレメントの外周縁部よりも内周側に位置し、
押止部は前記シール部材と同心位置に配置され、
前記押止部の外周縁部は前記シール部材の外周縁部と略同じ位置にあることを特徴とするオイルフィルタ。
【請求項４】
請求項３において、
ハウジングの基端側部内面には、エレメントの軸心に沿って該エレメント内のオイル流出室内に突出しかつ該突出端部にオイル流出路が開口するボス部が設けられ、
押止部は、前記ボス部の周囲に環状に形成されていることを特徴とするオイルフィルタ。
【請求項５】
請求項４において、
プロテクタプレートの内周縁部には、ボス部に外嵌合するプレート固定部が設けられていることを特徴とするオイルフィルタ。
【請求項６】
請求項４において、
プロテクタプレートには、押止部との当接位置よりも半径方向外側の部分が該押止部から離れるように折り曲げられた段部が形成されていることを特徴とするオイルフィルタ。
【請求項７】
請求項１において、
ハウジングの先端側部内面に対向するエレメントの先端側端部には、ハウジング内のオイル流入室及びオイル流出室を油密状に封止する軟質材料からなる環状のシール部材が設けられ、
前記ハウジングの先端側部内面と前記シール部材との間には、前記シール部材を保持しかつエレメントの先端部を閉止する閉止部材と、該閉止部材を介してエレメントを軸心方向に押圧する付勢手段とが設けられていることを特徴とするオイルフィルタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンオイル等のオイルを清浄に保つために用いられるオイルフィルタに関し、特に、環境保護の観点からエレメントのみを交換できるようしたエコタイプのものの技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、ガソリンエンジンや小型ディーゼルエンジンに用いられるオイルフィルタとしては、エレメントとハウジングとが一体のカートリッジとされていて、エレメントが目詰まりしたときにはカートリッジごと交換するという使い捨てタイプのものが主流になっている。このような使い捨てタイプのものではカートリッジの着脱が極めて簡便であるという利点があるものの、目詰まりしたエレメントと一緒にオイルフィルタ全体を廃棄することになるので、資源の有効利用や廃棄物の減量といった近年の社会的要請からみれば問題がある。
【０００３】
そこで、例えば特開平１０−１６９４２７号公報に示されるように、オイルフィルタのハウジングを分割構造とし、エレメントが目詰まりしたときにはそのエレメントだけを新品に交換するようにして、ハウジングはもとより、それ以外にも使用可能な構成部品は続けて使用できるようにしたエコタイプのオイルフィルタが提案されている。
【０００４】
ところで、一般に、このようなオイルフィルタのエレメントとしては、濾過紙を筒状にひだ折りしたものやロール状に巻いたものが用いられている。すなわち、前記のような円筒状のエレメントをハウジング内に収容して、該ハウジングの内部空間をエレメント外側のオイル流入室とエレメント内側のオイル流入室とに区画するとともに、エレメントの軸心方向の一端側からエンジンオイルを供給して、一旦、エレメント外側のオイル流入室全体に行き渡らせ、このエンジンオイルがエレメントの濾過紙を外側から内側に通過するときに、濾過紙の全面を有効に利用して不純物を取り除くようにしている。
【０００５】
しかしながら、例えば図４に示すように、濾過紙をひだ折りしたエレメントａでは、オイル脈動の影響を受けて濾過紙のひだｂ，ｂ，…が大きく拡がってしまうことがあり、こうなると、そのひだｂ，ｂ，…の拡がった部分にオイルの流れ（図に矢印で示す）が集中して、所期の濾過性能が発揮されないという不具合が生じる。同様に、濾過紙をロール状に巻いたものでは、オイル脈動の影響によって濾過紙の間に割れが発生して、濾過性能が低下することがある。
【０００６】
そこで、斯かる不具合を未然に防止するために、前記従来のオイルフィルタでは、エレメントの両端部に円盤状のエンドプレート（プロテクタプレート）を設けるとともに、該エンドプレート同士を濾過紙の内周側に配置した穴開き筒状部材により支持して、濾過紙の形状ひいてはその性能を維持するようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述の如きオイルフィルタでは、エレメント自体にエンドプレート等の補強部材を設けているので、エレメントだけを交換できるようにしてはいても、その廃棄処分が必ずしも容易ではないという不具合がある。すなわち、前記補強部材として例えば鋼板等が用いられている場合、そのままではエレメントを焼却することができないので、それらの補強部材と濾過紙とを分解した上で別個に処分しなくてはならず、廃棄処分が極めて煩雑になってしまう。この結果、使用済みのエレメントがそのままの形で投棄されるという事態も懸念されるので、廃棄物の減量という観点において改良の余地が残されている。
【０００８】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、オイルフィルタのハウジング内にエレメントを収容する構成に工夫を凝らし、該エレメントの使用中には濾過紙の形状及び性能を安定確保しながら、使用済みのエレメントは容易に廃棄できるようにして、エコタイプのオイルフィルタの環境性能をさらに高めることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明の解決手段では、オイルの脈動の影響からエレメントを保護するためのプロテクタプレートをエレメント自体ではなくハウジングに配設するとともに、該エレメントの端部を封止するシール部材を軟質材料からなるものとし、このシール部材を介してエレメントをプロテクタプレートに当接させるようにした。
【００１０】
具体的には、請求項１の発明では、筒状のエレメントを収容し、かつ該エレメントによって内部空間をエレメント外側のオイル流入室とエレメント内側のオイル流出室とに区画されたハウジングを備え、このハウジングをエレメントの軸心方向に沿って基端側部と先端側部とに分割して前記エレメントのみを交換可能としたオイルフィルタを前提とする。そして、前記ハウジングの基端側部に、前記オイル流入室に連通するオイル流入路とオイル流出室に連通するオイル流出路とをそれぞれ設け、前記ハウジングの基端側部内面に対向するエレメントの基端側端部に、前記オイル流入室及びオイル流出室を油密状に封止する軟質材料からなる環状のシール部材を設け、前記ハウジングの基端側部内面と前記シール部材との間には、該シール部材に全周に亘って当接しかつ少なくとも前記オイル流入路の開口部に対峙する部分がエレメントの外周縁部近傍まで延びる環状プロテクタプレートを配設し、かつ該プロテクタプレートを前記ハウジングに固定する構成とする。
【００１１】
前記の構成により、エレメントの使用中、エンジンオイルは該エレメントの軸心方向一側のオイル流入路からハウジング内に流入し、プロテクタプレートに沿って一旦、周方向に流れて行き渡った後に、エレメント外側のオイル流入室から内側のオイル流出室に通過するようになる。これにより、プロテクタプレートによってエレメントへのオイル脈動の影響を低減することができるので、該エレメントの濾過紙の形状が崩れることを防止して、エレメントの濾過性能を安定的に維持することができる。また、前記プロテクタプレートに当接するエレメントのシール部材が軟質材料からなるものなので、オイル脈動に起因するプロテクタプレートの振動が減衰され、異音の発生が抑えられる。
【００１２】
さらに、使用済みのエレメントを廃棄するときには、そのエレメントからプロテクタプレート等の補強部材を取り外す手間が不要になり、しかも、シール部材は一体として焼却することができるので、廃棄処分を極めて容易に行うことができる。よって、オイルフィルタの環境性能がさらに向上する。
【００１３】
請求項２の発明では、ハウジングの基端側部内面に、シール部材との当接状態が維持されるようにプロテクタプレートを押止する押止部を設けるものとする。こうすることで、プロテクタプレートは押止部によりエレメントのシール部材に対し確実に当接されるので、プロテクタプレートの振動を十分に減衰させることができる。また、プロテクタプレートとシール部材との間のエンジンオイルの漏出を防止できる。
【００１４】
請求項３の発明では、請求項２の発明におけるシール部材の外周縁部をエレメントの外周縁部よりも内周側に位置づけ、押止部は前記シール部材と同心位置に配置し、かつ該押止部の外周縁部を前記シール部材の外周縁部と略同じ位置にするものとする。このことで、プロテクタプレートは、シール部材と押止部とによりエレメントの軸心方向に弾性的に挟持され、該軸心の周りに略均等に安定的に保持される。
【００１５】
請求項４の発明では、請求項３の発明におけるハウジングの基端側部内面に、エレメントの軸心に沿って該エレメント内のオイル流出室内に突出しかつ該突出端部にオイル流出路が開口するボス部を設け、押止部は前記ボス部の周囲に環状に形成するものとする。このことで、環状の押止部によりプロテクタプレートを全周に亘って略均等に押止することができ、これにより、請求項３の発明の作用効果が十分に得られる。
【００１６】
請求項５の発明では、請求項４の発明におけるプロテクタプレートの内周縁部に、ボス部に外嵌合するプレート固定部を設けるものとする。このことで、プロテクタプレートは、シール部材と押止部とにより挟持されるだけでなく、さらに内周縁部でボス部に嵌合固定される。
【００１７】
請求項６の発明では、請求項４の発明におけるプロテクタプレートに、押止部との当接位置よりも半径方向外側の部分が該押止部から離れるように折り曲げられた段部を形成するものとする。こうすれば、プロテクタプレートの剛性が段部により全体的に高められる。また、押止部との当接位置よりも外周側でプロテクタプレートとハウジングとの間隔が広くなるので、オイル流入路から流入したエンジンオイルがプロテクタプレートに沿って周方向に行き渡りやすくなる。
【００１８】
請求項７の発明では、ハウジングの先端側部内面に対向するエレメントの先端側端部に、ハウジング内のオイル流入室及びオイル流出室を油密状に封止する軟質材料からなる環状のシール部材を設け、前記ハウジングの先端側部内面と前記シール部材との間に、前記シール部材を保持しかつエレメントの先端部を閉止する閉止部材と、該閉止部材を介してエレメントを軸心方向に押圧する付勢手段とを設ける構成とする。
【００１９】
この構成では、ハウジングに収容されたエレメントが、付勢手段により全体としてハウジング基端側に向かって押圧付勢されるので、基端側端部におけるシール部材とプロテクタプレートとの当接状態が確実に維持される。また、エレメントの先端側端部でもシール部材と閉止部材とが密着し、その間のエンジンオイルの漏出が防止される。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基いて説明する。
【００２１】
図１及び図２は、本発明に係るオイルフィルタＦの一実施形態を示し、同図の１は本体部分が略有底円筒状に形成されたハウジングである。このハウジング１内には、濾過紙２ａを円筒状にひだ折りしたエレメント２（図４参照）がその軸心Ｘをハウジング１の軸心と略一致させて配置されており、このハウジング１及びエレメント２は軸心Ｘが上下方向を向くようにして、図外のエンジンのシリンダブロック側面に取り付けられている。詳しくは、前記ハウジング１は例えばアルミダイキャスト製であり、上側（軸心Ｘ方向の基端側）略半分のハウジング本体部３（基端側部）と下側（軸心Ｘ方向の先端側）略半分のハウジングケース部４（先端側部）とに２分割される分割構造とされていて、エレメント２が目詰まりしたときにはそれだけを交換できるようになっている。
【００２２】
前記ハウジング本体部３は、略円板状の上壁部３ａとこの上壁部３ａの外周縁部から下方に延びる周壁部３ｂとからなり、その周壁部３ｂの下端縁の全周に亘って、ハウジングケース部４に接合される環状フランジが形成されている。また、前記上壁部３ａの上面から軸心Ｘに沿って上方に延びる中心側柱状部６と、その外周側で同じく上方に延びる外周側柱状部７と、それらを繋ぐ十文字状の中間部８とが一体的に設けられ、さらに、前記中心側柱状部６や外周側柱状部７の途中から厚肉のブラケット部９（図２にのみ示す）が横方向に延びていて、該ブラケット部９の先端にはエンジン側に取り付けられる略矩形の取付フランジ部１０が設けられている。
【００２３】
さらに、前記ハウジング本体部３の上壁部３ａの下面、即ちハウジング内方には、軸心Ｘに沿って下方に突出する円柱状ボス部１１が設けられていて、このボス部１１にエレメント２の上端部（基端側端部）が外嵌合されている。このボス部１１の周囲には、前記上壁部３ａから下方に突出する環状突起部（押止部）１２が形成され、詳しくは後述するが、前記環状突起部１２が円板状のプロテクタプレート１３の上面を押止していて、このプロテクタプレート１３及び後述のシール部材３１を介して、エレメント２の上端部を安定的に保持するようになっている。
【００２４】
前記ボス部１１の下端面（突出端部）には、断面円形の孔部１４が開口され、この孔部１４は軸心Ｘに沿って前記中心側柱状部６の先端部付近まで穿孔されている。また、この孔部１４に連通するオイル通路１５が前記ブラケット部９内に設けられ、このオイル通路１５が取付フランジ部１０のフランジ面に開口して、図外のエンジンのオイルギャラリに連通している。つまり、前記孔部１４及びオイル通路１５は、ハウジング１内のエレメント２の内周側（オイル流出室）に連通し、濾過後の清浄なエンジンオイルをエンジン側へ送り出すオイル流出路を構成している。同様に、前記外周側柱状部７の内部にはハウジング１内のエレメント２の外周側（オイル流入室）に連通するように孔部１７が穿孔されるとともに、ブラケット部９内には前記孔部１７に連通するオイル通路１８が設けられていて、その孔部１７及びオイル通路１８により、図示しないオイルポンプから圧送されたエンジンオイルをハウジング１内に流入させるオイル流入路が構成されている。
【００２５】
また、図２に示すように、前記２つの孔部１４，１７には、それぞれ中間部８内に穿孔された孔部２１，２２が個別に連通されている。この２つの孔部２１，２２は互いに直交しかつ連通するものであり、それぞれ外側の開口端部がプラグ２０，２０により閉止されている。前記２つの孔部２１，２２のうち、オイル流入側の孔部１７に連通する孔部２２には、リリーフ弁２３が配設されている。このリリーフ弁２３は、オイル流入側の油圧力を受けるボール状の弁体２３ａと、該弁体２３ａを弁が閉じる側に付勢するコイルスプリング２３ｂとからなり、エレメント２が目詰まり等してオイル流入側の油圧力が所定以上に高くなったときに、該オイル流入側の孔部１７のエンジンオイルを孔部２１，２２内を流通させてオイル流出側にバイパスさせるようになっている。
【００２６】
一方、前記ハウジングケース部４は、略円板状の下壁部４ａとこの下壁部４ａの外周縁部から上方に延びる周壁部４ｂとからなり、その周壁部４ｂの上端縁の全周に亘って、ハウジング本体部３の下端部の環状フランジに接合される環状フランジが形成され、かつＯリング２５が配設されている。また、前記下壁部４ａの中心部には貫通孔４ｃが設けられ、この貫通孔４ｃに挿通された連結ボルト２６によって、ハウジングケース部４がハウジング本体部３に結合されている。すなわち、連結ボルト２６の先端側は、ハウジング本体４のボス部１１の孔部１４に挿通されていて、先端部に螺刻された雄ねじが孔部１４の最深部に螺刻された雌ネジに螺合締結されている。
【００２７】
さらに、前記ハウジングケース４の下壁部４ａの上面、即ちハウジング内方には、軸心Ｘの同心位置で上方に突出する環状壁部２８が設けられ、この環状壁部２８の内周側にコイルスプリング２９（付勢手段）が配設されている。そして、このコイルスプリング２９の上部には略円筒状のカラー３０（閉止部材）が嵌合固定されていて、このカラー３０によりエレメント２の下端部が閉止され、かつ支持されている。
【００２８】
詳しくは、前記エレメント２の上下両端部には、それぞれの端部の外周側及び内周側を油密に封止するフェルト製の円環状シール部材３１、３２が配設されており、下端部においては、シール部材３２の内周側に前記カラー３０のボス部３０ａが内嵌合されるとともに、軸心Ｘに直交する方向に拡がる鍔部３０ｂが前記シール部材３２に全周に亘って油密に接合されている。また、前記カラー３０の中心孔３０ｃには連結ボルト２６が挿通されていて、その連結ボルト２６の外周面と中心孔３０ｃの内周面とがＯリング３３により油密にシールされている。そして、前記コイルスプリング２９によりカラー３０がエレメント２側に押圧付勢されて、シール部材３２との間が油密に保持されるとともに、エレメント２全体が上方に押圧付勢されて、その上端部のシール部材３１とプロテクタプレート１３との間が油密に保持されるようになっている。
【００２９】
本願発明の主たる特徴部分は、前記プロテクタプレート１３の配設構造にある。すなわち、前記プロテクタプレート１３は、中心部に貫通孔を有する円板状に形成され、該貫通孔の周縁部（プロテクタプレート１３の内周縁部）には上方に延びる円環状の折曲部１３ａ（プレート固定部）が設けられていて、該折曲部１３ａがハウジング本体部３のボス部１１に外嵌合し、かつプレート上面がハウジング本体部３の環状突起部１２の下端に当接した状態で、該ハウジング本体部３に取付け固定されている。
【００３０】
前記プロテクタプレート１３の外周縁部はエレメント２の外周縁部よりもやや外周側まで延びていて、ハウジング本体部３の上壁部３ａの孔部１７から流入するエンジンオイルが、エレメント２の上端部に直接的に当たらないように保護するとともに、そのエンジンオイルを周方向に行き渡らせて、エレメント２の外周側に略均等に流通させるようになっている。また、上述の如く、エレメント２全体が上方に押圧付勢されることで、シール部材３１がプロテクタプレート１３の下面に押圧される一方、該プロテクタプレート１３が環状突起部１２により押止されていて、プロテクタプレート１３とシール部材３１とは全周に亘って油密に当接保持されている。つまり、プロテクタプレート１３は、内周縁部の折曲部１３ａによりボス部１１に対し嵌合固定された上に、前記
環状突起部１２及びシール部材３１により上下両側から挟持されて、軸心Ｘの周りに略均等に安定的に保持されている。
【００３１】
ここで、図３にも示すように、シール部材３１の外周縁部はエレメント２の外周縁部よりも内周側に位置しており、環状突起部１２の外周縁部も前記シール部材３１の外周縁部と略同じ位置にあるので、その環状突起部１２によって、下方のシール部材３１からプロテクタプレート１３に作用する力を安定的に受け止めることができる。しかも、前記プロテクタプレート１３には、前記環状突起部１２やシール部材３１の外周縁部との当接位置よりも僅かに外周側の位置に下方に折り曲げられた段部１３ｂが形成され、全体として剛性が高められている。このような配置構成により、ハウジング１内に流入するエンジンオイルの脈動が大きくても、その脈動の影響によるプロテクタプレート１３の振動が十分に減衰される。
【００３２】
さらに、前記段部１３ｂよりも外周側のプロテクタプレート１３は、その段部１３ｂで下方に折り曲げられている分だけ、ハウジング本体部３の上壁部３ａから離れているので、その分、プロテクタプレート１３の上側の空間が広くなり、ハウジング１内に流入したエンジンオイルがプロテクタプレート１３に沿って周方向に行き渡りやすくなっている。
【００３３】
したがって、この実施形態に係るオイルフィルタＦによれば、オイル流入側の孔部１７からのエンジンオイルの流れがエレメント２の端部に直接的に当たらないように、プロテクタプレート１３によってエレメント２を保護しているので、エンジンオイルの脈動の影響によってエレメント２の濾過紙２ａの形状が崩れることを防止して、濾過性能を安定的に維持することができる。
【００３４】
また、前記エレメント２をプロテクタプレート１３に対して下端部のコイルスプリング２９により押圧付勢することで、該エレメント２の上端部のシール部材３１とプロテクタプレート１３との間を確実に油密に当接保持することができ、しかも、前記シール部材３１がフェルト製、即ち軟質材料からなるものなので、エンジンオイルの脈動によるプロテクタプレート１３の振動を十分に減衰させることができ、該振動に伴う異音の発生も防止できる。
【００３５】
さらに、前記エレメント２が使用により目詰まりしたときに、新しいものに交換して、使用済みのエレメント２を廃棄するとき、このエレメント２はいずれも安全に焼却可能な濾過紙２ａとフェルト製シール部材により構成されているので、従来までのようにプロテクタプレート１３のような補強部材を取り外す手間が不要になり、このエレメント２の廃棄処分を極めて容易に行うことができる。このことで、オイルフィルタＦが環境保護の観点からさらに優れたものになり、いわゆる環境性能を高めることができる。
【００３６】
（他の実施形態）
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、その他種々の実施形態を包含するものである。すなわち、前記実施形態では、エレメント２の両端部を封止するシール部材３１，３２をフェルト製としているが、これに限らず、環境保護の観点から問題なく焼却することができ、ある程度の弾性を有する軟質材料であれば、それを用いることができる。
【００３７】
また、前記実施形態では、ハウジング１及びエレメント２をそれらの軸心Ｘが上下方向を向くように配置しているが、これに限らず、ハウジング１は略円筒形状でなくてもよいのであって、また、エレメント２をその軸心Ｘが左右方向を向くように配置してもよい。
【００３８】
さらに、前記実施形態において、濾過紙をひだ折りしたエレメント２に代えて、濾過紙をロール状に巻いたエレメントを用いるようにしてもよい。
【００３９】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明に係るオイルフィルタによると、ハウジング内に流入するエンジンオイルの流れをプロテクタプレートによって遮ることにより、エレメントへのオイル脈動の影響を低減させ、濾過紙の形状の崩れを防止して、エレメントの濾過性能を安定的に維持することができる。しかも、前記プロテクタプレートの振動を軟質材料からなるシール部材により減衰させて、異音の発生を抑えることができる。その上さらに、使用済みのエレメントを廃棄するときには、プロテクタプレートのような補強部材を取り外す手間が不要になるので、廃棄処分を極めて容易に行うことができ、よって、オイルフィルタの環境性能をさらに高めることができる。
【００４０】
請求項２の発明によると、押止部によりプロテクタプレートをシール部材に確実に当接させて、振動減衰効果とオイルシール効果とを高めることができる。
【００４１】
請求項３の発明によると、シール部材及び押止部の外周縁部をエレメントの外周縁部よりも内側で半径方向について互いに略同じ位置にさせることにより、プロテクタプレートを周方向に略均等に安定的に保持できる。
【００４２】
請求項４の発明によると、プロテクタプレートを環状の押止部により全周に亘って略均等に押止することができるので、請求項３の発明の効果を十分に得ることができる。
【００４３】
請求項５の発明によると、プロテクタプレートの内周縁部に、ボス部に外嵌合するプレート固定部を設けることで、プロテクタプレートをさらに安定的に保持して、振動減衰効果を高めることができる。
【００４４】
請求項６の発明によると、プロテクタプレートに段部を形成することにより、剛性を全体として向上させて、振動減衰効果を高めることができる。また、ハウジング内に流入したエンジンオイルの周方向への流れを助長することができる。
【００４５】
請求項７の発明によると、エレメントの両端部におけるシール製を高め、かつ安定的に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るオイルフィルタの構成を示す縦断面図である。
【図２】ハウジングケース部を外して、軸心Ｘに沿って下側から見たときの図１の部分断面図である。
【図３】プロテクタプレートの配置構成をを示す図１の部分拡大図である。
【図４】濾過紙をひだ折りしたエレメントについて、そのひだがオイル脈動の影響によって開いてしまった様子を示す説明図である。
【符号の説明】
Ｆ      オイルフィルタ
１      ハウジング
２      エレメント
２ａ    濾過紙
３      ハウジング本体部（基端側部）
４      ハウジングケース部（先端側部）
１１    ボス部
１２    環状突起部（押止部）
１３    プロテクタプレート
１３ａ  折曲部（プレート固定部）
１３ｂ  段部
１４    孔部（オイル流出路）
１５    オイル通路（オイル流出路）
１７    孔部（オイル流入路）
１８    オイル通路（オイル流入路）
２９    コイルスプリング（付勢手段）
３０    カラー（閉止手段）
３１，３２    シール部材
Ｘ      軸心
【図１】
0004273578.tif 000002
【図２】
0004273578.tif 000003
【図３】
0004273578.tif 000004
【図４】
0004273578.tif 000005