(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
雄ねじ部に螺合しているナットに係合して、該ナットを回転させるナット回転治具であって、
治具本体と、この治具本体に設けられ、軸回りに回転可能でかつ前記ナットに係合可能なナットホルダと、このナットホルダを回転させる回転手段とを備え、
前記治具本体の先端部には、先端側に開口する凹部が形成され、前記ナットホルダには、前記凹部内に位置して、前記ナットに係合する係合部と、該係合部からナットホルダの外周部に向けて開口して、前記ナットを前記係合部に案内し、かつ、前記ナットホルダが回転した所定の位置で、前記凹部内において、前記治具本体の先端側に開口する開口部とが形成され、
前記ナットホルダは、外周部に歯車を構成する複数の歯が形成された駆動用ナットホルダと、この駆動用ナットホルダに同軸に連結され、外周部に周溝が周方向に沿って形成されたナット係合ホルダとで構成され、
前記治具本体に、前記ナットホルダの外側を囲むようにして、複数のベアリングが前記ナットホルダの周方向に所定間隔で取付けられており、
前記ベアリングが前記ナット係合ホルダの外周部に形成された前記周溝に当接されることによって、前記ナット係合ホルダが、前記ベアリングによって外周部から支持されて、軸回りに回転可能となっており、
前記回転手段は、前記駆動用ナットホルダの外周部に形成された複数の歯に、前記治具本体の先端部に形成された凹部を通らないようにして、巻き掛けられた無端状のチェーンと、このチェーンを回転駆動する駆動手段とを備えていることを特徴とするナット回転治具。
【請求項２】
請求項１記載のナット回転治具において、
前記駆動手段は、前記治具本体の基端部に設けられて、前記チェーンが巻き掛けられた歯車と、
この歯車を回転駆動させる歯車回転駆動手段とを備えていることを特徴とするナット回転治具。
【請求項３】
請求項１または２記載のナット回転治具において、
前記駆動手段は、この駆動手段を停止した際に、前記ナットホルダを、その開口部が、前記治具本体の凹部内において、該治具本体の先端側に開口するような位置に停止させるナットホルダ停止手段を備えていることを特徴とするナット回転治具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば円柱状をなすロッドの外周部に形成された雄ねじ部に螺合しているナットを、自動的に回転させることができるナット回転治具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、電線(架空電車線)から電車に電気を集電する集電装置は、集電器および付属装置等によって構成されており、前記集電器としては、一般的にパンタグラフが広く使用されている。
このパンタグラフは、電車の屋根に取付けられるものであり、軽合金からなる枠材を菱形に組み立てて形成されている。パンタグラフの間接部には起伏動作時の摩擦抵抗を減らすために、ボールベアリングが用いられており、このようなパンタグラフでは、上昇バネ(主バネ)の引張り力によって、上部に設けられているスリ板を電線に接触させることで集電している。
【０００３】
ところで、パンタグラフを修繕する場合等において、主バネを支えている一体型ベアリングを取り替えることがある。
この一体型ベアリング１,１は、例えば図１２に示すように、主バネ２の両側に設けられており、この主バネの一端部(図において左端部)には、左側の一体型ベアリング１に取付けられた調整ネジ３が挿入され、この調整ネジ３には、バネ掴み４に回転自在に挿通された調整ナット５が螺合されている。また、前記主バネ２の他端部(図において右端部)には、右側の一体型ベアリング１がロッド６を介して取付けられている。
そして、前記調整ナット５をスパナによって回転させることで、主バネ２が引張った状態に保持されるようになっている。
【０００４】
上記構成の一体型ベアリング１を取り替えるには、従来、調整ナット５を人手によってスパナを使用して回転させて、図１３に示すように、該調整ナット５から調整ネジ３を外して、該調整ネジ３を主バネ２から抜き取ることによって行っており、また、取付け作業を行う場合も調整ネジ３を調整ナット５に螺合して、該調整ナット５をスパナを使用して回転させることで行っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、前記調整ネジ３のストローク、言い換えると、調整ナット５を調整ネジ３から取り外すに必要な長さが約２５０ｍｍと長いため、人手によってスパナを使用して調整ナット５を回転して調整ネジ３から外す場合、約１０００回転させる必要があり、時間にすると、１５分程度を要しており、取付け作業を入れると、合計３０分程度の時間を要していた。
このように、調整ナット５の取外し、取付け作業に時間と手間がかかるため、作業者に負担を強いるとともに作業効率が悪いという問題があった。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、調整ネジ等の雄ねじ部に螺合している調整ナット等のナットを自動的にかつ短時間で回すことができるナット回転治具を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１のナット回転治具は、雄ねじ部に螺合しているナットに係合して、該ナットを回転させるものであって、治具本体と、この治具本体に設けられ、軸回りに回転可能でかつ前記ナットに係合可能なナットホルダと、このナットホルダを回転させる回転手段とを備え、前記治具本体の先端部には、先端側に開口する凹部が形成され、前記ナットホルダには、前記凹部内に位置して、前記ナットに係合する係合部と、該係合部からナットホルダの外周部に向けて開口して、前記ナットを前記係合部に案内し、かつ、前記ナットホルダが回転した所定の位置で、前記凹部内において、前記治具本体の先端側に開口する開口部とが形成され、
前記ナットホルダは、外周部に歯車を構成する複数の歯が形成された駆動用ナットホルダと、この駆動用ナットホルダに同軸に連結され、外周部に周溝が周方向に沿って形成されたナット係合ホルダとで構成され、
前記治具本体に、前記ナットホルダの外側を囲むようにして、複数のベアリングが前記ナットホルダの周方向に所定間隔で取付けられており、
前記ベアリングが前記ナット係合ホルダの外周部に形成された前記周溝に当接されることによって、前記ナット係合ホルダが、前記ベアリングによって外周部から支持されて、軸回りに回転可能となっており、
前記回転手段は、前記駆動用ナットホルダの外周部に形成された複数の歯に、前記治具本体の先端部に形成された凹部を通らないようにして、巻き掛けられた無端状のチェーンと、このチェーンを回転駆動する駆動手段とを備えているものである。
【０００８】
前記治具本体は、例えば長方形板状に形成されたものであり、その長手方向の先端部に前記凹部が形成される。この凹部の大きさは、少なくともナットを挿入できるような大きさとする。
また、治具本体の材質は、強度と軽量化を目的としてジュラルミンが好適に使用されるが、これに限るものでなく、他の金属や炭素繊維強化プラスチック等を使用してもよい。
【０００９】
前記ナットホルダに形成された開口部の大きさは、少なくともナットを挿入できるような大きさとし、望ましくは、前記治具本体に形成された凹部の基端部と同じ大きさ、形状に形成する。
【００１０】
また、前記ナット係合ホルダにはナットに係合する係合部と、ナットを係合部に案内する開口部とを形成し、一方、駆動用ナットホルダには、前記ナットが螺合している雄ねじ部が形成されたロッドを、駆動用ナットホルダの外周部から中央部に案内するための切欠き部を形成する。そして、前記駆動用ナットホルダとナット係合ホルダとは同軸にして重ね合わせ、ボルトによって連結する。
【００１１】
前記チェーンを、前記ナットホルダの外周部に形成された複数の歯に、前記治具本体の先端部に形成された凹部を通らないようにして、巻き掛けるには、例えば、治具本体の先端部に、前記凹部を挟むようにして、かつ前記ナットホルダより前方位置に一対の歯車を設け、これら歯車と、前記ナットホルダの外周部に形成された歯とに、チェーンを蛇行すようにして巻き掛ければよい。
また、前記駆動手段は、無端状のチェーンを回転駆動できるものであれば、どのような構成のものでもよいが、例えば、前記治具本体の基端部に歯車を設け、この歯車にチェーンを巻き掛けるとともに、該歯車を回転駆動させるようにすればよい。
【００１２】
請求項１のナット回転治具においては、まず、ナットホルダを、その開口部が、治具本体の先端部の凹部において、前記治具本体の先端側に開口するようにしておき、雄ねじ部の軸と直交する方向から該雄ねじ部に螺合しているナットに向けて、治具本体の先端部の凹部を差し込むと、前記ナットがナットホルダに形成された開口部から係合部に向けて相対的に案内されて、該係合部に係合する。次に、前記回転手段の駆動手段を起動させることで、チェーンが回転し、これによって、ナットホルダが回転する。ナットホルダが回転すると、該ナットホルダの係合部に前記ナットが係合しているので、該ナットがナットホルダとともに回転する。したがって、雄ねじ部に螺合しているナットを自動的にかつ短時間で回すことができる。
また、ナットホルダを駆動用ナットホルダとナット係合ホルダとで構成し、ナット係合ホルダの外周部をベアリングによって支持したので、ナットホルダとして滑らかな回転を得ることができ、また、駆動用ナットホルダの外周部に歯を形成して、チェーンを巻き掛けて駆動用ナットホルダを回転させるようにしたので、ナットホルダを確実に回転させることができる。
【００１３】
請求項２のナット回転治具は、請求項１において、
前記駆動手段を、前記治具本体の基端部に設けられて、前記チェーンが巻き掛けられた歯車と、
この歯車を回転駆動させる歯車回転駆動手段とを備えて構成したものである。
【００１４】
前記歯車回転駆動手段は、歯車を回転駆動できるものであればどのような構成のものであってもよいが、例えば、以下のように構成される。
すなわち、歯車回転駆動手段は、前記歯車の上面に該歯車と同軸に固定された第１はすばかさ歯車と、この第１はすばかさ歯車に噛合する第２はすばかさ歯車と、この第２はすばかさ歯車を軸回りに回転させる駆動軸と、この駆動軸を軸回りに回転させるインパクトレンチ等の駆動源とから構成される。
【００１５】
請求項２のナット回転治具においては、前記駆動手段を、治具本体の基端部に設けられて、前記チェーンが巻き掛けられた歯車と、この歯車を回転駆動させる歯車回転駆動手段とを備えて構成したので、ナットホルダの外周部に形成された歯と、前記歯車とにチェーンを巻き掛けて、該歯車を歯車回転駆動手段によって回転させることで、ナットホルダを確実に回転させることができる。
また、歯車回転駆動手段によって、歯車を正逆方向に回転させることで、ナットホルダを正逆方向に回転させることができるので、ナットを容易に正逆方向に回転させることができる。
【００１６】
請求項３のナット回転治具は、請求項１または２において、
前記駆動手段が、この駆動手段を停止した際に、前記ナットホルダを、その開口部が、前記治具本体の凹部内において、該治具本体の先端側に開口するような位置に停止させるナットホルダ停止手段を備えているものである。
【００１７】
前記ナットホルダ停止手段としては、例えば、駆動手段がエアーによって駆動する場合において、駆動手段に供給するエアをバルブを開閉することによって、制御し、このバルブ開閉をロータリーカムによって行い、このロータリーカムによるバルブの閉鎖のタイミングと、前記ナットホルダを、その開口部が、前記治具本体の凹部内において、該治具本体の先端側に開口するような位置に停止させるタイミングを一致させるようなものとすればよい。
【００１８】
請求項３のナット回転治具においては、雄ねじ部に螺合しているナットに係合しているナットホルダが駆動手段によってチェーンを介して回転している際に、該駆動手段を停止すると、前記ナットホルダ停止手段がナットホルダを、その開口部が、前記治具本体の凹部内において、該治具本体の先端側に開口するような位置に停止させるので、ナットホルダは開放位置となる。したがって、治具本体を雄ねじ部に対して略直交する方向に引抜くことにより、ナットからナットホルダを外すことができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明に係るナット回転治具の一例を示すものであり、該ナット回転治具の内部構造を示している。
【００２０】
図１に示すように、本例のナット回転治具Ｓは、治具本体１０と、この治具本体１０に設けられ、軸回りに回転可能でかつナットＮに係合可能なナットホルダ１１と、このナットホルダ１１を回転させる回転手段１２とを備えて構成されている。
前記治具本体１０は、ジュラルミンで形成された長方形板状のものであり、その先端部には凹部１３が形成されている。この凹部１３は治具本体１０の先端側に開口するものであり、その基端部の幅はナットＮの直径より若干大きく形成され、先端部は治具本体１０の先端側に向けて次第に拡幅するように形成されている。
【００２１】
前記ナットホルダ１１には、前記凹部１３内に位置して、ナットＮに係合する係合部１４と、該係合部１４からナットホルダ１１の外周部に向けて開口して、ナットＮを係合部１４に案内する開口部１５とが形成されているが、以下にナットホルダ１１について詳しく説明する。
すなわち、前記ナットホルダ１１は、図２に示すように、駆動用ナットホルダ１６とナット係合ホルダ１７とのツーピースで構成されている。
【００２２】
前記駆動用ナットホルダ１６は、図３および図４に示すように、円盤状をなすもので、その外周部には歯車を構成する多数の歯１６ａ…が形成されている。また、駆動用ナットホルダ１６には、該駆動用ナットホルダ１６の中央部から外周部に向けて開口し、かつ、駆動用ナットホルダ１６の厚さ方向に貫通する切欠部１８が形成されており、この切欠部１８には、ナットＮが螺合している雄ねじ部が形成されたロッドが外周部から中央部に案内されるようになっている。
また、前記駆動用ナットホルダ１６の下面には、周方向に沿って延びる周溝１９が形成されており、この周溝１９の底部には、４つのネジ孔２０…が周方向に所定間隔で形成されている。
【００２３】
一方、前記ナット係合ホルダ１７は、図５および図６に示すように、円板状をなすもので、その外周部には上下一対の凸条１７ａ,１７ａが周方向に延在して形成されており、該凸条１７ａ,１７ａの間に、周溝１７ｂが周方向に沿って形成されている。
また、前記ナット係合ホルダ１７には、ナットＮに係合する前記係合部１４と、該係合部１４からナット係合ホルダ１７の外周部に向けて開口して、ナットＮを係合部１４に案内する開口部１５とが形成されている。
さらに、前記ナット係合ホルダ１７の下面には４つの円形状の座ぐり部２１…が形成されており、また、ナット係合ホルダ１７の上面には、前記駆動用ナットホルダ１６の下面に形成された周溝１９に嵌合可能な凸部２２が周方向に沿って形成されている。さらに、前記各座ぐり部２１の底部には、前記ナット係合ホルダ１７の上面に形成された凸部２２の上面まで延びて、該上面に開口する貫通孔２３が形成されている。
【００２４】
そして、上記構成の駆動用ナットホルダ１６とナット係合ホルダ１７とは、図２に示すように、ナット係合ホルダ１７の上面に、駆動用ナットホルダ１６の下面を当接するとともに、ナット係合ホルダ１７の上面の凸部２２を、駆動用ナットホルダ１６の下面の周溝１９に、前記貫通孔２３とネジ孔２０とを同軸に対向させた状態で嵌合し、さらに、ナット係合ホルダ１７の下面の座ぐり部２１からネジ２５を貫通孔２３に挿入してネジ孔２０にねじ込んで締め付けることで、一体化され、これによってナットホルダ１１が構成されている。
なお、駆動用ナットホルダ１６とナット係合ホルダ１７とを一体化した状態において、前記駆動用ナットホルダ１６の切欠部１８と、ナット係合ホルダ１７の係合部１４および開口部１５とは、周方向においてほぼ一致した状態で配置されている。
【００２５】
上記構成のナットホルダ１１は前記治具本体１０の先端部に以下のようにして軸回りに回転可能に設けられている。
すなわち、図１に示すように、治具本体１０の先端部には、ナットホルダ１１の外側を囲むようにして、８個のベアリング２６…がナットホルダ１１の周方向に所定間隔で取付けられており、これらベアリング２６…には、前記ナット係合ホルダ１７の外周部に形成された周溝１７ｂ(図２および図６参照)が当接されている。したがって、ナットホルダ１１(ナット係合ホルダ１７)は、前記ベアリング２６…によって外周部から支持されて、軸回りに回転可能となっている。
【００２６】
上記のように、ナットホルダ１１を駆動用ナットホルダ１６とナット係合ホルダ１７とで構成し、ナット係合ホルダ１７の外周部をベアリング２６…によって支持したので、ナットホルダ１１として滑らかな回転を得ることができ、また、駆動用ナットホルダ１６の外周部に歯１６ａ…を形成して、後述するチェーン３０を巻き掛けて駆動用ナットホルダ１６を回転させるようにしたので、ナットホルダ１１を確実に回転させることができる。
【００２７】
前記ナットホルダ１１を回転させる回転手段１２は、前記ナットホルダ１１の外周部に形成された多数の歯１６ａに、治具本体１０の先端部に形成された凹部１３を通らないようにして、巻き掛けられた無端状のチェーン３０と、このチェーン３０を回転駆動する駆動手段３１とを備えて構成されている。
前記治具本体１０の先端部には、凹部１３を挟むようにして、かつ、前記ナットホルダ１１より前方位置に一対の歯車３２,３２が取付けられており、該歯車３２,３２と前記ナットホルダ１１の外周部に形成された多数の歯１６ａ…に、前記チェーン３０が蛇行するように巻き掛けられており、これによって、チェーン３０は前記凹部１３を通らないようにして、前記歯１６ａに巻き掛けられている。
【００２８】
また、治具本体１０の中央部には、リング３３が軸回りに回転可能に設けられており、このリング３３の後方で、かつ治具本体１０の長手方向に沿う両縁部には、略半円板状のチェーンガイド３４,３４が設けられている。
そして、前記歯車３２,３２に巻き掛けられたチェーン３０は、前記リング３０の外周に当接し、さらに該チェーンガイド３４,３４の外周に当接することで、若干内側に絞られ、これによって、該チェーン３０には適度な張力が付与されるようになっている。なお、前記治具本体１０の略半分より先端側には、図７に示すように、カバー６０が被されており、このカバー６０によって、前記ナットホルダ１１、歯車３２,３２等が保護されている。また、カバー６０の先端部には、治具本体１０の先端部に形成された凹部１３とほぼ同形状の凹部６０ａが形成されている。
【００２９】
前記チェーン３０を回転駆動する駆動手段３１は以下のようにして構成されている。
まず、駆動手段３１は、図１および図７に示すように、前記治具本体１０の基端部に設けられて、前記チェーン３０が巻き掛けられた歯車３５と、この歯車３５を回転駆動させる歯車回転駆動手段３６とを備えて構成されている。
【００３０】
前記歯車回転駆動手段３６は、前記歯車３５の上面に該歯車３５と同軸に固定された第１はすばかさ歯車３７と、この第１はすばかさ歯車３７に噛合する第２はすばかさ歯車３８と、この第２はすばかさ歯車３８を軸回りに回転させる駆動軸３９と、この駆動軸３９を軸回りに回転させるインパクトレンチ４０とから構成されている。そして、インパクトレンチ４０をエアーによって駆動させると、駆動軸３９が回転して、第２はすばかさ歯車３８が回転し、これによって、第１はすばかさ歯車３７が回転して、歯車３５が回転するようになっている。
また、第１はすばかさ歯車３７と第２はすばかさ歯車３８とによって、インパクトレンチ４０の回転、すなわち、駆動軸３９の回転と、歯車３５の回転とは３：１に設定されている。したがって、歯車３５の回転が駆動軸３９の回転より遅くなるので、安全性が高く、しかも、ナットホルダ１１に強い回転力を得ることができる。
【００３１】
なお、前記インパクトレンチ４０には、回転方向切替えレバー４０ｂが設けられており、この回転方向切替えレバー４０ｂを押すことによって、駆動軸３９ａが逆方向に回転し、これによって、第２はすばかさ歯車３８、第１はすばかさ歯車３７、歯車３５が逆回転するようなっている。
【００３２】
上記のように、歯車回転駆動手段３６によって歯車３５が回転すると、チェーン３０が回転して、これによって、前記ナットホルダ１１が回転するようになっている。また、前記歯車３５と第１はすばかさ歯車３７とは、軸３５ａとともに同期して回転するようになっており、該軸３５ａは第１はすばかさ歯車３７より上方に突出するようにして形成されている。
【００３３】
前記駆動手段３１は、この駆動手段３１を停止した際に、前記ナットホルダ１２を、その開口部１５が、前記治具本体１０の凹部１３内において、該治具本体１０の先端側に開口するような位置に停止させるナットホルダ停止手段４１を備えている。
このナットホルダ停止手段４１は以下のようにして構成されている。すなわち、図８に示すように、前記インパクトレンチ４０には、これにエアー供給源４２からエアーを供給する配管４３〜４８が接続されている。
前記エアー供給源４２には配管４３が接続されており、この配管４３にはＹ継手４９を介して配管４４と４６が分岐して接続されている。
【００３４】
前記配管４４はバルブ５０に接続されており、このバルブ５０には配管４５が接続されている。前記バルブ５０では、そのレバースイッチ５０ａを押して、突起５０ｂを押すと、バルブが開放され、レバースイッチ５０ａを離して突起５０ｂから離間すると、バルブが閉鎖されるようになっている。
一方、前記配管４６はバルブ５１に接続されており、このバルブ５１には配管４７が接続されている。前記バルブ５１では、そのレバースイッチ５１ａを押して、突起５１ｂを押すと、バルブが閉鎖され、レバースイッチ５１ａを離して突起５１ｂから離間すると、バルブが開放されるようになっている。
【００３５】
前記レバースイッチ５１ａの側方には、ロータリーカム５２が回転可能に設けられている。このロータリーカム５２は、前記軸３５ａに取付けられており、これによって、前記歯車３５およびはすばかさ歯車３７と同期して回転するようになっている。
そして、前記ロータリーカム５２は、それが回転して、その凸部５２ａがレバースイッチ５１ａに当たったときに、該レバースイッチ５１ａが押されて前記突起５１ｂを押すようになっており、ロータリーカム５２が回転することで、バルブ５１が開閉するようになっている。
さらに、前記ロータリーカム５２は、これが前記軸３５ａとともに回転して、その凸部５２ａがバルブ５１のレバースイッチ５１ａを押した位置(タイミング)において、前記ナットホルダ１２の開口部１５が、前記治具本体１０の凹部１３内において、該治具本体１０の先端側に開口するような位置に位置するように調整されて、前記軸３５ａに取付けられている。
【００３６】
また、前記バルブ５０に接続された配管４５と、バルブ５１に接続された配管４７とはＹ継手５３に接続され、このＹ継手５３には配管４８が接続され、この配管４８が前記インパクトレンチ４０に接続されている。
なお、配管４３の中途部には、スピードコントローラ５４が設けられており、これによって、エアー供給源４２からのエアの供給量を調整できるようになっている。また、インパクトレンチ４０には、図示しないバルブが設けられており、このバルブはインパクトレンチ４０に設けられたレバー４０ａによって開閉できるようになっている。そして、該レバー４０ａでは、それを押すとバルブが開放され、それを離すとバルブが閉鎖されるようになっている。
【００３７】
そして、前記駆動手段３１では、前記レバー４０ａを押すことでインパクトレンチ４０内のバルブが開放されるととともに、前記レバースイッチ５０ａを押して、バルブ５０が開放されると、エアー供給源４２からエアが配管４３,４４,４５,４８を通って連続的にインパクトレンチ４０に供給され、これによって、第２はずばかさ歯車３８、第１はすばかさ歯車３７、歯車３５が回転するとともに、前記ロータリーカム５２が取付けられた軸３５ａが回転するようになっている。
一方、前記バルブ５１は、前記ロータリーカム５２が軸３５ａとともに回転しているので、開閉動作が行われ、これによって、エアー供給源４２からエアが配管４３,４６,４７,４８を通って断続的にインパクトレンチ４０に供給されるようになっている。
【００３８】
インパクトレンチ４０にエアが供給されると、前記歯車３５が回転し、これによってチェーン３０が回転してナットホルダ１１が回転する。
そして、ナットホルダ１１の回転を停止するには、レバースイッチ５０ａを離して、バルブ５０を閉鎖する。すると、前記インパクトレンチ４０には、回転しているロータリーカム５２の凸部５２ａがレバースイッチ５１ａに当たるまでエアーが配管４３,４６,４７,４８を通って供給され、該ロータリーカム５２の凸部５２ａがレバースイッチ５１ａに当たって該レバースイッチ５１ａによって凸部５１ｂが押された時点で、バルブ５１が閉鎖される。これによって、インパクトレンチ４０へのエアーの供給が閉鎖されるので、歯車３５の回転が停止し、ナットホルダ１１が停止する。
【００３９】
一方、ロータリーカム５２の凸部５２ａがレバースイッチ５１ａに当たって該レバースイッチ５１ａによって凸部５１ｂが押された時点で、前記歯車３５の回転が停止するので、前記軸３５ａが停止し、これによって、ロータリーカム５２が停止する。このロータリーカム５２は、その凸部５２ａがレバースイッチ５１ａを押した位置(タイミング)において、前記ナットホルダ１２の開口部１５が、前記治具本体１０の凹部１３内において、該治具本体１０の先端側に開口するような位置に位置するように調整されているので、前記ナットホルダ１２は、その開口部１５が治具本体１０の凹部内において、治具本体１０の先端側に開口するような位置で停止することになる。
【００４０】
上記ナットホルダ停止手段４１は、図９に示すように、前記治具本体１０の上面側に取付けられた取付板５５と、治具本体１０の基端部に取付けられた取付板５６に取付けられている。
すなわち、取付板５５の中央部には、前記バルブ５１が取付けられており、このバルブ５１の右側方に前記ロータリーカム５２が設けられている。このロータリーカム５２は、前記取付板５５を貫通している前記軸３５ａに取付けられている。また、前記取付板５６の右端部には、前記バルブ５０が取付けられており、このバルブ５０のレバースイッチ５０ａは、取付板５６より右側方に配置されている。なお、前記インパクトレンチ４０と、バルブ５０,５１とは、図８に示すように、配管４３〜４８によって接続されているが、図９においては、これら配管４３〜４８はほぼ省略している。
【００４１】
また、前記取付板５５には、図１０に示すように、カバー６１が被されており、このカバー６１には、作業者が持つハンドル６２が取付けられている。また、カバー６１には、前記ロータリーカム５２の回転を確認するためのカム回転確認窓６３と、回転停止位置調整窓６４とが形成さてている。
前記回転停止位置調整窓６４では、ここから、六角レンチ等の棒を差し込み、これを前記駆動軸３９に形成された孔３９ａに係合して、該駆動軸３９を手動によって若干回転させることで、ナットホルダ１２を、その開口部１５が治具本体１０の凹部１３内において、治具本体１０の先端側に開口するような位置に合わせることができるようになっている。
【００４２】
次に、上記構成のナット回転治具Ｓを用いて、雄ねじ部に螺合しているナットＮを回転させる方法について説明する。
すなわち、まず、ナットホルダ１１を、その開口部１５が、治具本体１０の先端部の凹部１３において、前記治具本体１０の先端側に開口するように調整しておく。
この調整は、前記バルブ５０のレバースイッチ５０ａと、インパクトレンチ４０のレバー４０ａを押すことで、ナットホルダ１１をある程度空回りさせた後、レバースイッチ５０ａのみを開放する。すると、回転しているロータリーカム５２の凸部５２ａがレバースイッチ５１ａに当たって、該凸部５２ａによってレバースイッチ５１ａが押されて凸部５１ｂが押されると、バルブ５１が閉鎖されて、インパクトレンチ４０へのエアーの供給が閉鎖されるので、ナットホルダ１１が停止する。
【００４３】
そして、前記ロータリーカム５２の凸部がレーバースイッチ５１ａに当たって、凸部５１ｂが押された時点で、前記ナットホルダ１２は、その開口部１５が治具本体１０の凹部１３内において、治具本体１０の先端側に開口するような位置で停止する。また、この位置が若干ずれていたならば、回転停止位置調整窓６４から、六角レンチ等の棒を差し込み、これを前記駆動軸３９に形成された孔３９ａに係合して、該駆動軸３９を手動によって若干回転させることで、ナットホルダ１２を、その開口部１５が治具本体１０の凹部１３内において、治具本体１０の先端側に開口するような位置に合わせる。
【００４４】
次に、図１１に示すように、ナット回転治具Ｓを作業者が持って、治具本体１０の先端の凹部１３をナットＮに向けて差し込む。すると、図１に示すように、前記ナットＮがナットホルダ１１に形成された開口部１５から係合部１４に向けて相対的に案内されて、該係合部１４に係合する。
次に、前記バルブ５０のレバースイッチ５０ａと、インパクトレンチ４０のレバー４０ａを押す。すると、エアー供給源４２からエアが配管４３,４４,４５,４８を通って連続的にインパクトレンチ４０に供給され、これによって、第２はずばかさ歯車３８、第１はすばかさ歯車３７、歯車３５が回転する。歯車３５が回転すると、チェーン３０が回転し、これによって、ナットホルダ１１が回転する。ナットホルダ１１が回転に伴ってナットＮが回転する。
一方、前記バルブ５１は、前記ロータリーカム５２が軸３５ａとともに回転しているので、開閉動作が行われ、これによって、エアー供給源４２からエアが配管４３,４６,４７,４８を通って断続的にインパクトレンチ４０に供給され、これによっても、ナットホルダ１１が回転する。
【００４５】
なお、ナットホルダ１１が回転している際において、このナットホルダ１１を非常停止させる場合には、前記インパクトレンチ４０のレバー４０ａのみを開放する。すると、インパクトレンチ４０のへのエアーの供給が遮断されて、ナットホルダ１１の回転が非常停止する。
【００４６】
次に、ナットホルダ１１が所定量回転して、ナットＮが所定量回転したならば、レバースイッチ５０ａのみを開放する。すると、前記インパクトレンチ４０には、回転しているロータリーカム５２の凸部５２ａがレバースイッチ５１ａに当たるまでエアーが配管４３,４６,４７,４８を通って供給され、該ロータリーカム５２の凸部５２ａがレバースイッチ５１ａに当たって該レバースイッチ５１ａによって凸部５１ｂが押された時点で、バルブ５１が閉鎖される。これによって、インパクトレンチ４０へのエアーの供給が閉鎖されるので、歯車３５の回転が停止し、ナットホルダ１１が停止する。
【００４７】
一方、ロータリーカム５２の凸部５２ａがレバースイッチ５１ａに当たって該レバースイッチ５１ａによって凸部５１ｂが押された時点で、前記歯車３５の回転が停止するので、前記軸３５ａが停止し、これによって、ロータリーカム５２が停止し、このとき、前記ナットホルダ１２は、その開口部１５が治具本体１０の凹部内において、治具本体１０の先端側に開口するような位置で停止する。
したがって、この状態において、ナット回転治具Ｓを雄ねじ部Ｔと直交する方向に引抜くことによって、ナットＮからナットホルダ１１が外れる。
このように、本例のナット回転治具Ｓによれば、雄ねじ部Ｔに螺合しているナットＮを自動的にかつ短時間で回すことができ、その後、ナットＮからナット回転治具Ｓを容易に取り外すことができる。
ちなみに、本例のナット回転治具Ｓを使用して、図１２および図１３に示すような、調整ナット５を回転させて、これを調整ネジ３から取り外し、再び取付ける作業は、合計で４分となり、従来要していた作業時間３０分に比して、２６分の時間短縮を行うことができた。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の請求項１のナット回転治具によれば、治具本体と、この治具本体に設けられ、軸回りに回転可能でかつ前記ナットに係合可能なナットホルダと、このナットホルダを回転させる回転手段とを備えているので、雄ねじ部に螺合しているナットを自動的にかつ短時間で回すことができる。
【００４９】
また、前記治具本体の先端部には、先端側に開口する凹部が形成され、前記ナットホルダには、前記凹部内に位置して、前記ナットに係合する係合部と、該係合部からナットホルダの外周部に向けて開口して、前記ナットを前記係合部に案内する開口部とが形成され、前記開口部は、前記ナットホルダが回転した所定の位置で、前記凹部内において、前記治具本体の先端側に開口するように形成されているので、雄ねじ部の軸と直交する方向から該雄ねじ部に螺合しているナットに向けて、治具本体の先端部の凹部を差し込むことによって、前記ナットをナットホルダに形成された開口部から係合部に向けて相対的に案内して、該係合部に容易かつ確実に係合させることができる。
【００５０】
さらに、前記回転手段が、前記ナットホルダの外周部に形成された複数の歯に、前記治具本体の先端部に形成された凹部を通らないようにして、巻き掛けられた無端状のチェーンと、このチェーンを回転駆動する駆動手段とを備えているので、ナットをチェーンに干渉させることなく、ナットホルダを確実に回転させることができる。
【００５１】
請求項２のナット回転治具によれば、請求項１と同様の効果を得ることができるのは勿論のこと、前記駆動手段を、前記治具本体の基端部に設けられて、前記チェーンが巻き掛けられた歯車と、この歯車を回転駆動させる歯車回転駆動手段とを備えて構成したので、ナットホルダの外周部に形成された歯と、前記歯車とにチェーンを巻き掛けて、該歯車を歯車回転駆動手段によって回転させることで、ナットホルダを確実に回転させることができる。
また、歯車回転駆動手段によって、歯車を正逆方向に回転させることで、ナットホルダを正逆方向に回転させることができるので、ナットを容易に正逆方向に回転させることができる。
【００５２】
請求項３のナット回転治具によれば、請求項１または２と同様の効果を得ることができるのは勿論のこと、前記駆動手段が、この駆動手段を停止した際に、前記ナットホルダを、その開口部が、前記治具本体の凹部内において、該治具本体の先端側に開口するような位置に停止させるナットホルダ停止手段を備えているので、雄ねじ部に螺合しているナットに係合しているナットホルダが駆動手段によってチェーンを介して回転している際に、該駆動手段を停止すると、前記ナットホルダ停止手段がナットホルダを、その開口部が、前記治具本体の凹部内において、該治具本体の先端側に開口するような位置に停止させるので、ナットホルダは開放位置となる。したがって、治具本体を雄ねじ部に対して略直交する方向に引抜くことにより、ナットからナットホルダを外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るナット回転治具の一例を示すものであり、該ナット回転治具の内部構造を示す側面図である。
【図２】同、ナットホルダを示す断面図である。
【図３】同、駆動用ナットホルダを示す正面図である。
【図４】同、駆動用ナットホルダを示す断面図である。
【図５】同、ナット係合ホルダを示す正面図である。
【図６】同、ナット係合ホルダを示す断面図である。
【図７】同、ナット回転治具の先端部にカバーを被せた状態を示す側面図である。
【図８】同、ナットホルダ停止手段におけるバルブと配管の接続状態を示す図である。
【図９】同、ナット回転治具にナットホルダ停止手段におけるバルブを取付けた状態を示す側面図である。
【図１０】同、ナット回転治具の先端部と基端部の双方にカバーを被せた状態を示す側面図である。
【図１１】同、ナット回転治具を使用してナットを回転している状態を示す斜視図である。
【図１２】パンタグラフの主バネと調整ネジを示す正面図である。
【図１３】パンタグラフの調整ネジから主バネを取り外した状態を示す正面図である。
【符号の説明】
Ｓ  ナット回転治具
Ｎ  ナット
Ｔ  雄ねじ部
１０  治具本体
１１  ナットホルダ
１２  回転手段
１３  凹部
１４  係合部
１５  開口部
３０  チェーン
３１  駆動手段
３５  歯車
３６  歯車回転手段
４０  インパクトレンチ
４１  ナットホルダ停止手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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