(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
錠箱を貫通し、ラッチボルト等に連係される角軸と、室内側のドア操作部材との結合を安定に保つと共に、角軸の捩り強度や剛性を高めるものであって、角軸の室内側の端部と嵌合する室内側のドア操作部材と、このドア操作部材の基部を貫通して内端を角軸の稜部に臨ませる止めねじとを有し、この止めねじの内端に臨む角軸の稜部を削ってばね受け面を形成し、このばね受け面の角軸軸線方向の寸法を少なくとも止めねじの外径よりも大きく設定すると共に、止めねじの内端部に小径部を形成し、この小径部に、その長さより長く、外径が止めねじのそれよりも小さい圧縮コイルばねを巻装し、角軸の内端部に室内側の操作部材を嵌着し、止めねじを雌ねじ孔に捩じ込んでその内端がばね受け面に当接したら少し強くドライバーを回し、止めねじをばね受け面に食い込ませるようにすると共に、圧縮コイルばねの弾力により止めねじの弛みを防止するようにしたことを特徴とするドアの操作部材と角軸の結合機構。
【請求項２】
錠箱を貫通し、ラッチボルト等に連係される角軸と、室内側のドア操作部材との結合を安定に保つと共に、角軸の捩り強度や剛性を高めるものであって、角軸の室内側の端部と嵌合する室内側のドア操作部材と、このドア操作部材の基部を貫通して内端を角軸の稜部に臨ませる止めねじとを有し、この止めねじの内端に臨む角軸の稜部を削ってばね受け面を形成し、このばね受け面の角軸軸線方向の寸法を少なくとも止めねじの外径よりも大きく設定すると共に、止めねじの内端部に凹陥部を形成し、この凹陥部に、その長さより長く、外径が凹陥部の内径よりも小さい圧縮コイルばねを弾装し、角軸の内端部に室内側の操作部材を嵌着し、止めねじを雌ねじ孔に捩じ込んでその内端がばね受け面に当接したら少し強くドライバーを回し、止めねじをばね受け面に食い込ませるようにすると共に、圧縮コイルばねの弾力により止めねじの弛みを防止するようにしたことを特徴とするドアの操作部材と角軸の結合機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ハンドル等のドアの操作部材と角軸の結合機構（以下単に結合機構という）の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドアに装着されるレバーハンドル、ノブその他の操作部材と錠箱のラッチボルト等に連係される角軸の一端との間は、実公昭５８−３２５１６号公報又は実公昭６２−２４６８７号公報等に示されているように、操作部材にねじ合わされ、先端が角軸の受け溝に押圧される止めねじによって着脱可能に固定するのが極く普通である。
【０００３】
係る構造の結合機構は、止めねじをばね定数の大きな弾性体と考え、その僅かな弾性変形によって生じる大きな弾力により、止めねじ自身を操作部材に形成された雌ねじのねじ山に押しつけ、雄、雌両ねじ山間に生じる摩擦力により止めねじの弛み方向の回動を防止するものである。
【０００４】
しかしながら、この結合機構に印加される衝撃や振動による外力の、止めねじの弛み方向の分力が当該止めねじを弛めると、止めねじの僅かな回動により雄、雌両ねじ山間の摩擦力が消失してしまう。
【０００５】
そこで、本出願人は先に、例えば特願平６−１３８６０号をもって、錠箱内のリトラクター等の回転作用部材とハンドルとの間に板ばねを跨設し、この板ばねの中央部を止めねじによって押圧、弾性変形させ、その両端をハンドルと回転作用部材とに押圧する結合機構を提案した。
【０００６】
係る構造の結合機構は、止めねじの僅かな弛みでは板ばねの弾性変形量にほとんど影響を与えないから、角軸とハンドルの結合が安定する、という利点が生じる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記した本出願人の先の提案による結合機構は、勿論所期の機能を発揮し実用されているが、一面、少なくとも角軸に板ばねを装着するためのスリワリを形成したり、或いは角軸を横断面三角形の２本の三角軸に分割し、これらの接合面に板ばねを収容する溝を形成する必要がある。
【０００８】
換言すれば、角軸の加工が不可避で、かつ別部材としての板ばねを用意する必要がある、等要するに結合機構の構造が複雑にならざるを得ない。
【０００９】
また、角軸を二つに分割したりスリワリを形成するので、角軸の捩り強度や捩り剛性が低下する、という不都合も生じる。
【００１０】
この発明は、角軸とドア操作部材との結合を安定に保つことは勿論のこと、構造が簡単で製造も容易であり、しかも角軸の捩り強度や剛性を向上させることができる結合機構を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、錠箱を貫通し、ラッチボルト等に連係される角軸と、室内側のドア操作部材との結合を安定に保つと共に、角軸の捩り強度や剛性を高めるものであって、角軸の室内側の端部と嵌合する室内側のドア操作部材と、このドア操作部材の基部を貫通して内端を角軸の稜部に臨ませる止めねじとを有し、この止めねじの内端に臨む角軸の稜部を削ってばね受け面を形成し、このばね受け面の角軸軸線方向の寸法を少なくとも止めねじの外径よりも大きく設定すると共に、止めねじの内端部に小径部を形成し、この小径部に、その長さより長く、外径が止めねじのそれよりも小さい圧縮コイルばねを巻装し、角軸の内端部に室内側の操作部材を嵌着し、止めねじを雌ねじ孔に捩じ込んでその内端がばね受け面に当接したら少し強くドライバーを回し、止めねじをばね受け面に食い込ませるようにすると共に、圧縮コイルばねの弾力により止めねじの弛みを防止するようにしたことを特徴とする。
【００１２】
また、請求項２に記載の発明は、錠箱を貫通し、ラッチボルト等に連係される角軸と、室内側のドア操作部材との結合を安定に保つと共に、角軸の捩り強度や剛性を高めるものであって、角軸の室内側の端部と嵌合する室内側のドア操作部材と、このドア操作部材の基部を貫通して内端を角軸の稜部に臨ませる止めねじとを有し、この止めねじの内端に臨む角軸の稜部を削ってばね受け面を形成し、このばね受け面の角軸軸線方向の寸法を少なくとも止めねじの外径よりも大きく設定すると共に、止めねじの内端部に凹陥部を形成し、この凹陥部に、その長さより長く、外径が凹陥部の内径よりも小さい圧縮コイルばねを弾装し、角軸の内端部に室内側の操作部材を嵌着し、止めねじを雌ねじ孔に捩じ込んでその内端がばね受け面に当接したら少し強くドライバーを回し、止めねじをばね受け面に食い込ませるようにすると共に、圧縮コイルばねの弾力により止めねじの弛みを防止するようにしたことを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下この発明の実施例を図面を参照して説明する。
請求項１に記載の発明による第一実施例を示す図１乃至図３において、符号１はこの発明に係る結合機構により角軸２の内端部に着脱可能に装着されたレバーハンドル、ノブその他の室内側の操作部材を示す。
【００１４】
角軸２の外端部には室外側の操作部材３が装着され、ピン４のかしめ付け等により角軸２に固定されている。
【００１５】
なお、室外及び室内側の操作部材１、３の基部には夫々断面形状が方形の差込み孔５が形成されており、角軸２の両端は夫々対応する操作部材の差込み孔５に嵌め困れることは従来の結合機構と同様である。
【００１６】
また、角軸２は図示しない錠箱を貫通し、その中央部は例えばリトラクター等の回転作用片を介して図示しないラッチボルトに連係されている。
【００１７】
室内側の操作部材１の基部には、図１に示すように、雌ねじ孔６が形成されており、この雌ねじ孔６には、外端に例えばマイナスドライバーと係合するスリワリを形成した止めねじ７が螺合し、その内端を角軸２の稜部に臨ませている。
【００１８】
一方、この止めねじ７の内端に臨む角軸２の稜部は例えば塑性加工によって削られ、或いは肉を盗まれてばね受け面８が形成されている。
【００１９】
図示の実施例では、このばね受け面８は角軸２の軸線方向に延在する長いものとして示されているが、この発明の原理上、その角軸軸線方向の寸法は少なくとも止めねじの外径よりも大きく設定されていればよい。
【００２０】
一方、図示の実施例の用にばね受け面８を長くすれば、種々の厚さのドアに対応できる、という利点が生じる。
【００２１】
また、ばね受け面８を角軸２の長さ方向において少し傾斜させれば、止めねじ７を捩じ込んだときその内端が面でばね受け面に接触せずに点で接触するから、止めねじ７の弾性、或いは塑性変形量が大きくなって角軸２と内部操作部材１との結合が強固になる、という別の利点が生じる。
【００２２】
他方、上記止めねじ７の内端部には、図１及び図３に示すように、小径部９が形成されており、この小径部９に、その長さより長く、外径が止めねじ７のそれよりも小さい圧縮コイルばね１１が巻装されている。
【００２３】
この圧縮コイルばねの材質、線径及び巻数等は、小径部９の長さ及び外径に応じて、図１のように圧縮されたときできるだけ大きな弾力を呈するように、また、その応力が許容応力を越えないように設定すべきことは勿論である。
【００２４】
上記のように構成された請求項１に記載の発明の一実施例による結合機構は、図１に示すように、角軸２の内端部に室内側の操作部材１を嵌着し、止めねじ７をその小径部９及び圧縮コイルばね１１を角軸２側にして雌ねじ孔６に捩じ込む。
【００２５】
そして通常の止めねじのように、その内端がばね受け面８に当接したら少し強くドライバーを回し、止めねじ７をばね受け面８に食い込ませるようにする。
【００２６】
すると、図１に示すように、止めねじの小径部９に巻装された圧縮コイルばね１１が軸線方向に圧縮されるから、圧縮コイルばね１１の弾力が止めねじ７を外方に付勢し、止めねじ７及び雌ねじ孔６のねじ山間に強い摩擦力を生じさせるので、この摩擦力により経年変化及び衝撃等に起因する止めねじ７の弛みが効果的に防止される。
【００２７】
図４は請求項２に記載の発明による第二実施例を示し、この第二実施例においては、止めねじ７の内端部にこれと同軸のカップ状の凹陥部１２を形成し、この凹陥部１２に圧縮コイルばね７を弾装したものである。
【００２８】
なお、この第二実施例における圧縮コイルばね７は、凹陥部１２の長さ（深さ）より長く、外径が凹陥部の内径よりも小さく設定する。
【００２９】
図４に示す第二実施例による結合機構の作用効果は、図１乃至図３に示す第一実施例のそれと同様であるから、更に詳細な説明は省略する。
【００３０】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、この発明は、角軸の稜部にばね受け面を形成し、このばね受け面と止めねじとの間に圧縮コイルばねを弾装したので、この圧縮ばねの弾力により止めねじと雌ねじ孔のねじ山間に大きな摩擦力が生じ、この摩擦力によって止めねじの弛みが長期間にわたって効果的に防止される。
【００３１】
また、圧縮コイルばねを雌ねじ孔を通過できる寸法にしたから、操作部材に雌ねじ孔を形成するだけで他の加工を要せず、別部材としての板ばねを用意する必要が無いこととも相俟って、この発明による結合機構の構造を簡単にできるばかりでなく、製造も容易である。
【００３２】
更にまた、角軸２にはばね受け面の形成の他に溝付け、分割等他の加工を要しないので、角軸２の強度及び捩り剛性等を向上させることができる、等種々の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例による結合機構の一部断面側面図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線による角軸の横断面図。
【図３】この発明の第一実施例における止めねじと圧縮コイルばねの組合わせを示す一部断面拡大側面図。
【図４】この発明の第二実施例における止めねじと圧縮コイルばねの組合わせを示す一部断面拡大側面図。
【符号の説明】
１  操作部材
２  角軸
５  差込み孔
６  雌ねじ孔
７  止めねじ
８  ばね受け面
９  小径部
１１  圧縮コイルばね
１２  凹陥部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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