(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁腕室（５）を取り囲む弁腕室ハウジング（３）をシリンダヘッド（１）に固定したエンジンの弁腕室構造において、
弁腕室ハウジング（３）には、シリンダヘッド上端面（１ａ）から一定高さの位置に、弁腕軸支持部（１１）を橋桁状に架設して、前記弁腕軸支持部（１１）の下方に一定高さの空間（５ａ）を確保し、
前記弁腕軸支持部（１１）の弁腕軸方向の中央部には上方突出状の位置決め突起（１３）が形成され、
弁腕軸（８）の弁腕軸方向の中央部に形成された中央取付部（８ａ）の下面には、回止め兼位置決め溝（２７）が形成され、
前記弁腕軸（８）を前記弁腕軸支持部（１１）の上側に配置し、前記回止め兼位置決め溝（２７）を前記突起（１３）に噛み合わせて、ボルトにより前記弁腕軸（８）を前記弁腕軸支持部（１１）に固定し、
前記弁腕軸支持部（１１）の前記下方空間（５ａ）に燃料高圧管（１０）を配置していることを特徴とする、エンジンの弁腕室構造。
【請求項２】
請求項１に記載のエンジンの弁腕室構造において、
前記突起（１３）は、垂直断面が矩形状に形成され、上端面が弁腕軸取付面として平面状に形成されている、エンジンの弁腕室構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、弁腕の周囲を取り囲む弁腕室ハウジングをシリンダヘッドに固定したエンジンの弁腕室構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エンジンの弁腕室構造としては、弁腕室の周囲を塀のように取り囲む弁腕室ハウジングをシリンダヘッドに固定し、弁腕室ハウジングの上側にボンネットを固定してなる形式のものと、弁腕室ハウジングとボンネットを一体化してなる弁腕室カバーをシリンダヘッドに固定して、弁腕室カバーのみで弁腕室を構成する形式のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記いずれの形式においても、弁腕室内に配置される弁腕軸は、直立姿勢でシリンダヘッドの上端面に固定された弁腕軸台に支持されているので、弁腕室内を通る燃料高圧管は、上記弁腕軸台を迂回するように配管しなければならず、燃料経路が曲線状に長くなり、燃料噴射性能に影響が生じる。また、配管作業にも手間がかかる。
【０００４】
また、前者の弁腕室ハウジング形式の弁腕室構造では、弁腕室ハウジングの形状は上下方向に筒抜けとなっているので、周壁の肉厚を厚くしたり、補強リブを多数形成して、剛性を高くしなければならない。
【０００５】
後者の弁腕室カバー形式では、弁腕等のメンテナンス時に、弁腕室カバー全体をシリンダヘッドから取り外さなければならず、メンテナンス作業に手間がかかる。また、弁腕軸及び弁腕、燃料高圧管等、弁腕室収納部品を総てシリンダヘッドに組み込んだ後、弁腕室カバーを取り付けなければならず、取付作業の手順が制約され、燃料高圧管の配管作業にも手間がかかる。
【０００６】
【発明の目的】
本願発明の目的は、弁腕室ハウジングの肉厚を厚くすることなく、剛性を向上させると共に、弁腕室内での燃料高圧管の配管を短くかつ直線状にできるようにすることにより、燃料噴射性能の向上を図ることである。また、弁腕軸及び弁腕等のメンテナンスを容易にできるようにすることも目的の１つである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本願請求項１記載の発明は、弁腕室５を取り囲む弁腕室ハウジング３をシリンダヘッド１に固定したエンジンの弁腕室構造において、弁腕室ハウジング３には、シリンダヘッド上端面１ａから一定高さの位置に、弁腕軸支持部１１を橋桁状に架設して、前記弁腕軸支持部１１の下方に一定高さの空間５ａを確保し、前記弁腕軸支持部１１の弁腕軸方向の中央部には上方突出状の位置決め突起１３が形成され、弁腕軸８の弁腕軸方向の中央部に形成された中央取付部８ａの下面には、回止め兼位置決め溝２７が形成され、前記弁腕軸８を前記弁腕軸支持部１１の上側に配置し、前記回止め兼位置決め溝２７を前記突起１３に噛み合わせて、ボルトにより弁腕軸８を弁腕軸支持部１１に固定し、弁腕軸支持部１１の前記下方空間５ａに燃料高圧管１０を配置していることを特徴とする。
好ましくは、前記突起１３は、垂直断面が矩形状に形成され、上端面が弁腕軸取付面として平面状に形成されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１は本願発明を適用したディーゼルエンジンの弁腕室の縦断面図であり、説明内容を分かり易くするために、弁腕軸８の軸芯Ｏ1方向を左右幅方向、弁腕軸芯Ｏ1と直角の方向を前後方向と称して、以下、説明する。シリンダヘッド１の上端面１ａには、ボルトによりガスケット２を介して弁腕室ハウジング３が固着され、弁腕室ハウジング３の上端面には、ボルトによりガスケット６を介してボンネット７が固着されている。弁腕室ハウジング３が弁腕室５の前後及び左右を取り囲み、ボンネット７が弁腕室５の上方部をカップ状に覆うことにより、外部から密閉された弁腕室５を構成している。弁腕室５内には、各気筒用の弁腕軸８、弁腕９及び燃料高圧管１０等が配置されている。
【０００９】
弁腕室ハウジング３の左右側壁間には、弁腕軸支持部１１が橋桁状に架設されており、これにより弁腕室ハウジング３を２階建て構造とし、弁腕軸支持部１１の下方に一定高さＨ2の空間５ａを確保している。該高さＨ2は、少なくとも燃料高圧管１０が余裕を持って通過しうる程度に設定されており、該実施の形態では、たとえば弁腕室ハウジング３の全高Ｈ1の概ね１／２程度となっている。弁腕軸支持部１１は弁腕室ハウジング３と一体成形されると共に、左右幅中央部には上方突出状の位置決め突起１３が形成され、該位置決め突起１３は垂直断面が矩形状に形成され、上端面が弁腕軸取付面として平面状に形成されている。
【００１０】
図２は弁腕室ハウジング３を簡略化して示す部分斜視図であり、弁腕室ハウジング３の前後方向の一端壁には燃料高圧管挿通孔１５が形成されている。該挿通孔１５には、燃料噴射ポンプ２０に接続する外部燃料高圧管１０ａが環状のパッキン１６を介して挿通され、弁腕室５内の燃料高圧管１０に接続している。
【００１１】
弁腕室５内部の燃料高圧管１０は弁腕室５内を直線状に延び、弁腕軸支持部１１の下方空間５ａを通過し、図示しない燃料噴射弁に接続している。
【００１２】
弁腕軸支持部１１の前記突起１３の上端取付面には、前後方向に間隔をおいて弁腕軸固定用のめねじ孔１８が２つ形成され、弁腕室ハウジング３の左右側壁の一方の上端面であって、弁腕軸支持部１１に対応する位置にも、弁腕軸固定用のめねじ孔１９が形成されている。
【００１３】
弁腕軸８は、直方体状の中央取付部８ａと、該中央取付部８ａの左右に一体成形された１対の円柱状軸部８ｂと、一方の軸部８ｂの端面に一体成形された直方体状の端部取付部８ｄとから構成されている。中央取付部８ａには前記めねじ孔１８に対応する２つのボルト挿通孔２３が形成され、中央取付部８ａの下面には、前記突起１３に噛み合う断面コの字形の回止め兼位置決め溝２７が形成されている。端部取付部８ｄには前記めねじ孔１９に対応するボルト挿通孔２４が形成されている。
【００１４】
弁腕軸８は、位置決め溝２７が突起１３に嵌合すると共に、端部取付部８ｄが弁腕室ハウジング３のめねじ孔１９の周囲取付面に載せられ、ボルト２５及びボルト２６により、中央取付部８ａ及び端部取付部８ｄが弁腕軸支持部１１及び弁腕室ハウジング３に回動不能に固定される。両軸部８ｂには、図１に示すように１対の排気弁用あるいは吸気弁用の弁腕９が回動可能に嵌合し、軸部８ｂの軸方向端部には抜止め用のリング３０が嵌着されている。
【００１５】
【作用】
図１において、弁腕室５内にはミスト状の潤滑油が存在し、弁腕室底部には液状の潤滑油が溜まるが、これらは弁腕室ハウジング３及びボンネット７により、弁腕室５外への漏出が阻止される。
【００１６】
組立時、弁腕軸８を弁腕９と共に予め弁腕軸支持部１１に取り付けておくことにより、弁腕軸８等を弁腕室ハウジング３と一緒にシリンダヘッド１に組み付けることができるのは勿論のこと、弁腕室ハウジング３を単独でシリンダヘッド１に取り付けた後でも、弁腕軸８等を弁腕軸支持部１１に取り付けることもできる。
【００１７】
弁腕９及び弁腕軸８等のメンテナンス時においては、ボンネット７を外すだけで、弁腕軸支持部１１から簡単に取り外し、かつ、取り付けることができる。
【００１８】
【その他の発明の実施の形態】
（１）図１及び図２の構造では、弁腕軸支持部１１を弁腕室ハウジング３と一体成形しているが、弁腕軸支持部１１を弁腕室ハウジング３とは別体に形成して、ボルトあるいは溶接等により一体的に固着する構造とすることもできる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本願発明によると、
（１）弁腕室ハウジング３に橋桁状の弁腕軸支持部１１を架設しているので、弁腕室ハウジング３の周壁の肉厚を厚くしたり、あるいは補強専用リブを設けることなく、弁腕室ハウジング３の剛性を高めることができる。
【００２０】
（２）弁腕軸支持部１１をシリンダヘッド上端面１ａから一定高さＨ2に架設することにより、弁腕室ハウジング３を２階建て構造とし、弁腕軸支持部１１の下方空間５ａに燃料高圧管１０を配置するようにしているので、従来のようにシリンダヘッドに弁腕軸台を固定してその上部に弁腕軸を支持する構造に比べ、燃料高圧管１０を、他の部材と干渉することなく直線状に配管することができる。すなわち、弁腕室５内の燃料高圧管１０を直線状に短くすることができるので、配管構造が簡単になると共に燃料噴射性能を高く維持することができる。
【００２１】
（３）弁腕室ハウジング３を２階建て構造とし、弁腕軸支持部１１の上側に弁腕軸８を配置し、下側に燃料高圧管１０を配置することにより、弁腕室５内のスペースを有効に利用しているので、弁腕室ハウジング３自体をコンパクトにすることができる。
【００２２】
（４）弁腕室ハウジング３に橋桁状に設けられた弁腕軸支持部１１の上面に弁腕軸８を支持する構造であるので、従来のようにシリンダヘッドに弁腕軸台を固定してその上部に弁腕軸を支持する構造に比べ、弁腕軸の取付け及び取外し作業を上方から簡単に行なえ、組立て作業及びメンテナンス作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本願発明を適用した弁腕室の縦断面図である。
【図２】  図１の弁腕室ハウジングを簡略化して示す部分斜視図である。
【符号の説明】
１  シリンダヘッド
１ａ  シリンダヘッド上端面
３  弁腕室ハウジング
５  弁腕室
５ａ  下方空間
７  ボンネット
８  弁腕軸
９  弁腕
１０，１０ａ  燃料高圧管
１１  弁腕軸支持部
【図１】
0004297582.tif 000002
【図２】
0004297582.tif 000003