(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）下記の
（ｉ）ポリイソプレンゴム
および
（ii）ポリイソプレンゴム粘稠物
よりなる群から選ばれた少なくとも１種であって、その２５℃における粘度が３×１０３〜１０５センチポアズである粘稠物１００重量部と
（ロ）下記一般式（１)
【化１】
Ｒ１ＣＯＮＨ２                              ……（１）
（式中、Ｒ１は炭素数１５〜１７の飽和または不飽和のアルキル基を示す。）
で示される脂肪族アマイドおよび下記一般式（２)
【化２】
Ｒ１ＣＯＮＨＲ２ＮＨＣＯＲ１                  ……（２）
（式中、Ｒ１は炭素数１５〜１７の飽和または不飽和のアルキル基を示し、Ｒ２はメチレン基またはエチレン基を示す。）
で示される脂肪族ビスアマイドよりなる群から選ばれた少なくとも１種類のアマイド化合物１５〜４５重量部、
（ハ）ポリエチレンワックス、パラフィンワックスおよびマイクロクリスタリンワックスよりなる群から選ばれた少なくとも１種のワックス５〜３０重量部、とを含有することを特徴とするボールジョイント用潤滑剤組成物。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ボールジョイントに使用する潤滑剤組成物に関する。特に合成樹脂製ボールシートと金属製ボールスタット並びにソケットから構成されるボールジョイントにおいて、ボールシートとボールスタット間の潤滑に適したボールジョイント用潤滑剤組成物に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に自動車に使用されているプラスチックボールジョイントは、基本的には図１に示すように合成樹脂製ボールシート１と金属製ボールスタット２の間に塗布されて潤滑の機能を果たす。ボールジョイントはその性能の維持及び向上を計るため、従来からいくつかの手法がとられており、例えば、ボールスタットの硬度を増し摩耗を抑制したり、ボールシートにモリブデンや黒鉛あるいは潤滑油を含有させ、樹脂自体の潤滑性を高めたり、またはボールシート内面に溝をつけ油溜（グリース溜）を設けることで潤滑性の向上を計ったもの等がある。
【０００３】
しかしながら、これらの手法によりボールジョイントの性能を向上させるには限度があり、また効果も小さいことからジョイントの性能に大きく関与するグリース等の潤滑剤に頼っているのが現状であり、より高性能なグリースへの期待は大きい。
【０００４】
またボールジョイントは懸架装置やかじとり装置の作動系において極めて重要な部分に位置しており、ジョイントのガタ等が生じた場合は、直接的に車輌の走行性に影響を及ぼす部分であるため、荷重下においてボールスタットの変位量が変動ならびに増大することはボールジョイントにとって致命的な問題となる。このことからプラスチックボールジョイントは、ボールスタットと合成樹脂製ボールシートをソケットに組み込む際に、ある一定の荷重を加え、この荷重を維持した状態で組み立て、合成樹脂の粘弾性を利用してボールスタットとボールシート間のクリアランスを可及的に小さくし、また負荷時におけるボールスタットの変位を極力抑える機構になっている。そのため、ボールスタットとボールシート間にはある一定の圧力が維持されていることから、一般的な潤滑グリースでは時間の経過と共にグリースがボールスタットとボールシート間より押し出され、その結果、作動トルクが大きくなり、作動が繰り返される過程において油膜破断が起き、ボールスタットとボールシートが直接接触し摩耗が生じ、ボールスタットの変位量が増大する。
【０００５】
したがって、ボールジョイント用グリースの要求性能としては、荷重下においてグリースが、ボールスタットとボールシート間に強く付着し、一定の膜厚を維持しかつ静止状態から運動状態に移った時に潤滑剤が摺動部で円滑に流動し、またこれらは繰り返し作動しても形成された潤滑膜に変化が少なく、安定した潤滑性能を与えるものでなければならない。
【０００６】
従来、ボールジョイント関係の特許としては、特開昭６０−３１５９８号公報に開示されている４０℃の動粘度が５００〜２０００ｍｍ２／ｓｅｃのポリ−α−オレフィン系合成油とパラフィンワックスや脂肪酸アミドワックスおよびウレア系増ちょう剤を配合するグリースや、特開平２−１９４０９５号公報に開示されている。ウレア系増ちょう剤と４０℃動粘度が５０〜５００ｍｍ２／ｓｅｃの水素化脱ろう鉱油並びにパラフィンワックスや脂肪酸アミドワックスを含有して成るボールジョイント用グリース組成物がある。また出願人らの発明としては、特開平０６−１１６５８１号公報記載の２５℃の粘度が３×１０３〜１０５センチポアズのポリイソプレンゴムまたはポリイソプレンゴム粘稠物と脂肪族アマイドや脂肪族ビスアマイドを含有することを特徴とするボールジョイント用潤滑剤組成物がある。本発明者らは、この特開平０６−１１６５８１号公報の発明組成物の技術をさらに改良するものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、自動車などの懸架装置のリンク部やかじとり装置のリンク部（例えばタイロッドエンド部等）に多く使用されるボールジョイントにおいて、作動トルクが低く、また繰り返し作動された後のトルクの変化並びにボールスタットの変異量を極力抑えることが可能な潤滑剤組成物を提供する点にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、
（イ）下記の
（ｉ）ポリイソプレンゴム
および
（ii）ポリイソプレンゴム粘稠物
よりなる群から選ばれた少なくとも１種であって、その２５℃における粘度が３×１０３〜１０５センチポアズである粘稠物１００重量部と
（ロ）下記一般式（１)
【化３】
Ｒ１ＣＯＮＨ２                                ……（１）
（式中、Ｒ１は炭素数１５〜１７の飽和または不飽和のアルキル基を示す。）
で示される脂肪族アマイドおよび下記一般式（２)
【化４】
Ｒ１ＣＯＮＨＲ２ＮＨＣＯＲ１                    ……（２）
（式中、Ｒ１は炭素数１５〜１７の飽和または不飽和のアルキル基を示し、Ｒ２はメチレン基またはエチレン基を示す。）
で示される脂肪族ビスアマイドよりなる群から選ばれた少なくとも１種類のアマイド化合物１５〜４５重量部、
（ハ）ポリエチレンワックス、パラフィンワックスおよびマイクロクリスタリンワックスよりなる群から選ばれた少なくとも１種のワックス５〜３０重量部、とを含有することを特徴とするボールジョイント用潤滑剤組成物に関する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明において（イ）成分として用いられている粘稠物は、ボールジョイントの摺動面間の付着性と円滑な作動性に関係があり、２５℃の粘度が３×１０３〜１０５センチポアズの範囲内になければならない。粘度が３×１０３センチポアズより小さいと付着性が弱く、また潤滑膜が薄くなるため、境界面で樹脂と金属が直接接触してしまい発生するトルクが大きくなる。一方粘度が１０５センチポアズより大きいと、潤滑剤内部での粘性抵抗が増大し、ボールジョイントにおけるトルクが上昇する。
【００１０】
前記ポリイソプレンゴムは、繰り返し単位が
【化５】
0004245717.tif 000002
をもつものあるいは前記（３）と（４）のブロック共重合体である。ポリイソプレン以外の高分子添加剤、例えば、ポリブテン、ポリイソブチレン、ポリメタクリレートなどはいずれもポリイソプレンの場合と異なり、本発明の目的を達成することはできなかった。
【００１１】
ポリイソプレンゴム粘稠物は高分子のポリイソプレンゴムに鉱油および／または合成油を加えて得られた粘稠物であって、その混合比率は特に限定されず、混合して得られた粘稠物の粘度が３×１０３〜１０５センチポアズの範囲にあれば良い。
【００１２】
ここで合成油とは通常の潤滑油あるいはグリースの基油として用いられる公知のものを指し、例えば、鉱物系のパラフィン系鉱油やナフテン系鉱油、炭化水素系合成油のポリ−α−オレフィン、α−オレフィンとエチレンのコオリゴマー、アルキレングリコール系のポリエチレングリコールやポリプロピレングリコール、エーテル系のアルキルジフェニルエーテルあるいはシリコン系のジメチルシリコーン等があげられる。
【００１３】
（ロ）成分として用いられるアマイドは粘稠状である（イ）成分を固体化あるいは半固体化させるための機能と樹脂と金属間の摩擦係数の低減および粘稠物の内部流動を向上させる機能を示す。その配合量が１５重量部より少ないと潤滑剤が軟らかすぎて流出しやすくなったり、樹脂と金属間の潤滑性を向上させる効果が弱くなる。一方、４５重量部より多いと潤滑剤は硬くなり過ぎて取り扱いが困難になるばかりでその効果は上がりにくく、また充填工程において圧送が出来なくなる可能性がある。
【００１４】
（ハ）成分として用いられるポリエチレンワックス、パラフィンワックスまたはマイクロクリスタリンワックスは、（イ）成分と（ロ）成分により形成される潤滑剤の内部で生ずる流動抵抗を減少させる機能があり、粘性抵抗に係わるボールジョイントのトルクの上昇を軽減させる効果がある。その配合量が５重量部より少ないと流動抵抗を減少させる効果が弱くトルクの低減が期待できない。一方３０重量部より多いと潤滑剤は硬くなり過ぎて取り扱いが困難になるばかりでその効果は上がりにくく、また充填工程において圧送が出来なくなる可能性がある。前記ポリエチレンワックスは、ポリエチレン製造時の副産物により得られる物、ポリエチレンの熱分解により生成する物およびエチレンから直接重合して得られるなどの合成ワックスであり、平均分子量が９００〜４，０００で融点が１００℃〜１３０℃の範囲にあるものが好ましい。またパラフィンワックスやマイクロクリスタリンワックスは、天然ワックスに分離される石油ワックスである。パラフィンワックスは、原料油を減圧蒸留し、その留出油から分離精製して得られる物で、直鎖状炭化水素を主成分とする平均分子量が３００〜５００の飽和炭化水素化合物で、融点が４０℃〜７０℃の範囲にあるものが好ましい。またマイクロクリスタリンワックスは、原料油を減圧蒸留し、その残渣油から分離精製して得られる物で、側鎖状炭化水素や環状炭化水素を主成分とする平均分子量が５００〜７００の微結晶の飽和炭化水素化合物であり、融点が６０℃〜１００℃の範囲にあるものが好ましい。
【００１５】
さらに本発明のグリース組成物には、通常の潤滑グリースに使用されている酸化防止剤、防錆剤、油性向上剤、固体潤滑剤、耐摩耗剤、極圧剤を必要に応じて添加することができる。
【００１６】
本発明のボールジョイント用潤滑剤組成物は、耐久試験リフト量（１０６回）が０．１ｍｍ以下、とくに０．０８ｍｍ以下、さらに好ましくは０．０５ｍｍ以下であり、−２０℃の起動トルクは５０．０ｋｇ・ｃｍ以下、−２０℃の回転トルクは３０．０ｋｇ・ｃｍ以下、２５℃の起動トルクは３０．０ｋｇ・ｃｍ以下、２５℃の回転トルクは１３．０ｋｇ・ｃｍ以下であることが好ましい。
【００１７】
本発明のボールジョイント用潤滑剤組成物のちょう度は２２０〜３４０の範囲が好ましく、特に好ましくは２６０〜３２０の範囲が好ましい。ちょう度が２２０より小さい（硬い）と取扱いが困難になったり、充填の際に給脂できなくなる可能性がある。また、３４０より大きい（軟らかい）とボールジョイントの摺動面より潤滑油が流れ出し、潤滑不足となりトルクが上昇したり、異常摩耗を引き起こすことが懸念される。
【００１８】
本発明のボールジョイント用潤滑剤組成物の滴点は８０℃以上が好ましく、特に好ましくは１００℃以上が好ましい。滴点が８０℃より低いと、実車で使用された場合、例えばエンジン部付近のジョイントでは輻射熱により８０℃程度の温度になる可能性があり、この付近の温度で使用された場合ボールジョイントの摺動面より潤滑剤が溶融して流れ出し、異常摩耗を引き起こし損傷の原因となる。
【００１９】
【実施例】
以下に、実施例および比較例をあげて、本発明を更に具体的に説明するが、本発明はこれにより何ら限定されるものではない。
【００２０】
実施例１
ステンレス製容器に２５℃の粘度が５．２×１０４センチポアズのポリイソプレン（以下粘稠物Ａと言う）を２００ｇ取り、次にエチレンビスステアリルアマイド（以下アマイドＡと言う）を８０ｇ加え、更にポリエチレンワックスを３０ｇ添加し、攪拌しながら１５０℃まで加熱した。内容物が溶解し透明になったので加熱をやめ、アミン系の酸化防止剤１．０％を添加して、常温まで冷却した後、三本ロールミルで均一に仕上げて潤滑剤組成物を得た。得られた潤滑剤組成物のちょう度は２８３で、滴点は１３０℃であった。
【００２１】
実施例２
２５℃の粘度が５．２×１０６センチポアズのポリイソプレン６０重量％と合成油として４０℃の動粘度が３３．０ｍｍ２／ｓｅｃのポリ−α−オレフィン４０重量％を混合して得られた粘稠物（以下粘稠物Ｂと言う）の粘度をＢ型粘度計により測定したところ、２５℃の粘度が８．０×１０４センチポアズであった。そこで、この粘稠物Ｂをステンレス製容器に２００ｇ取り、つづいて、アマイドＡを７０ｇ加え、更にパラフィンワックスを３０ｇ添加した。次に攪拌しながら１５０℃まで加熱し、内容物が溶解し透明になったので加熱をやめ、アミン系の酸化防止剤を１．０％添加して常温まで冷却した。冷却後三本ロールミルで均一に仕上げて潤滑剤組成物を得た。得られた潤滑剤組成物のちょう度は２６８で、滴点は１２４℃であった。
【００２２】
実施例３
２５℃の粘度が５．２×１０６センチポアズのポリイソプレン４０重量％と４０℃の動粘度が２３．５ｍｍ２／ｓｅｃの鉱物油６０重量％を混合して得られた粘稠物（以下粘稠物Ｃと言う）の粘度をＢ型粘度計により測定したところ、２５℃の粘度が１．１×１０４センチポアズであった。そこで、ステンレス製容器に、この粘稠物Ｃを２００ｇ取り、つづいて、アマイドＡを６０ｇ加え、更にマイクロクリスタリンワックスを４０ｇ添加した。次に攪拌しながら１５０℃まで加熱し、内容物が溶解し透明になったので加熱をやめ、アミン系の酸化防止剤を１．０％添加して常温まで冷却した。冷却後三本ロールミルで均一に仕上げて潤滑剤組成物を得た。得られた潤滑剤組成物のちょう度は２９５で、滴点は１２９℃であった。
【００２３】
実施例４
ステンレス製容器に粘稠物Ｂを２００ｇ取り、次にステアリルアマイド（以下アマイドＢと言う）８０ｇとマイクロクリスタリンワックス３０ｇを添加した。次に攪拌しながら１５０℃まで加熱し、内容物が溶解し透明になったので加熱をやめ、アミン系の酸化防止剤を１．０％添加して常温まで冷却した。冷却後三本ロールミルで均一に仕上げて潤滑剤組成物を得た。得られた潤滑剤組成物のちょう度は３１０で、滴点は９５℃であった。
【００２４】
実施例５
ステンレス製容器に粘稠物Ｂを２００ｇ取り、つづいて、アマイドＡとオレイルアマイド（以下アマイドＣと言う）をそれぞれ４０ｇづづ加え、更に、マイクロクリスタリンワックス３０ｇを添加した。次に攪拌しながら１５０℃まで加熱し、内容物が溶解し透明になったので加熱をやめ、アミン系の酸化防止剤を１．０％添加して常温まで冷却した。冷却後三本ロールミルで均一に仕上げて潤滑剤組成物を得た。得られた潤滑剤組成物のちょう度は２９２で、滴点は１０２℃であった。
【００２５】
比較例１
ステンレス製容器に粘稠物Ｂを２００ｇ取り、つづいて、アマイドＡとオレイルアマイドＣをそれぞれ５０ｇづづ加え、攪拌しながら１５０℃まで加熱した。以下の工程並びに方法は実施例１〜５と同じである。得られた潤滑剤組成物のちょう度は２９４で、滴点は１０７℃であった。
【００２６】
比較例２
２５℃の粘度が３．０×１０６センチポアズのポリイソプレン８０重量％と４０℃の動粘度が３３．０ｍｍ２／ｓｅｃのポリ−α−オレフィン２０重量％を混合して得られた粘稠物（以下粘稠物Ｄと言う）の粘度をＢ型粘度計により測定したところ、２５℃の粘度が５．０×１０５センチポアズ（本発明の範囲外の粘度）であった。そこで、この粘稠物Ｄ２００ｇと、アマイドＡ７０ｇ、更に、パラフィンワックス２０ｇをステンレス製容器に取り、攪拌しながら１５０℃まで加熱した。以下の工程並びに方法は実施例１〜５と同じである。得られた潤滑剤組成物のちょう度は２５５で、滴点は１３０℃であった。
【００２７】
比較例３
２５℃の粘度が１．５×１０５センチポアズのポリイソプレン３０重量％と４０℃の動粘度が２６．０ｍｍ２／ｓｅｃの鉱油７０重量％を混合して得られた粘稠物（以下粘稠物Ｅと言う）の粘度をＢ型粘度計により測定したところ、２５℃の粘度が８００センチポアズ（本発明の範囲外の粘度）であった。この粘稠物Ｅ２００ｇとアマイドＡ７０ｇ、更に、マイクロクリスタリンワックス３０ｇをステンレス製容器に取り、攪拌しながら１５０℃まで加熱した。以下の工程並びに方法は実施例１〜５と同じである。得られた潤滑剤組成物のちょう度は２９４で、滴点は１２５℃であった。
【００２８】
比較例４
当社の市販ボールジョイント用リチウム系グリースを示す。
【００２９】
比較例５
他社の市販汎用リチウム系グリースを示す。
【００３０】
比較例６
他社の市販アマイド系ボールジョイント用グリースを示す。
【００３１】
（評価）
実施例１〜５で得られた潤滑剤組成物と比較例１〜６の潤滑剤並びにグリースの一般性状、トルク試験、および耐久試験の結果を表１〜表２に示す。これらの試験方法は下記のとおりである。すなわち、図２に示すボールジョイント試験機を用いて各種潤滑剤組成物のグリースのトルク試験およびに耐久試験を行なった。
【００３２】
１）トルク試験の方法
ボールスタット：クロムモリブテン鋼、球状頭部の直径２０ｍｍ
ボールシート：ポリアミド樹脂
［試験条件］
・温  度    ：２５℃及び−２０℃
・予  圧    ：１，０００ｋｇ
・回  転    ：±３０℃、３０ｃｐｍ
・起動トルク：組み立てから２時間経過後の動きはじめの最大トルク（ｋｇ・ｃｍ）
・回転トルク：前期起動トルクを測定後、ボールスタットを１０回回転させた後のトルク値（ｋｇ・ｃｍ）
供試潤滑剤ならびにグリースは、ボールスタットとボールシートの表面にそれぞれ均一に塗布して組み立てた。起動トルクは組み立てから２時間経過後の動きはじめの最大トルクを測定し、回転トルクは、前記起動トルクを測定した後、ボールスタットを１０回回転させた直後のトルクを測定した。
【００３３】
２）ボールジョイント耐久試験の方法
前記１）で組み立てたボールジョイントを下記の条件により耐久試験を行い、ボールスタットのリフト量により、その良否の判定を行なった。この時のリフト量とはボールスタットの軸方向に５０ｋｇの荷重を加えた時にボールスタットが移動（歪んだ）量を言う。
［試験条件］
・温  度    ：  ２５℃
・予  圧    ：  １，０００ｋｇ
・荷  重    ：  ±２５０ｋｇ、６０ｃｐｍ（軸方向）
・揺  動    ：  ±１５°、５０ｃｐｍ
・回  転    ：  ±１５°、５０ｃｐｍ
・揺動回数  ：  １０６回
・リフト測定時：±５０ｋｇを掛ける
【００３４】
実施例および比較例の（ハ）成分で使用したワックス類は一般的に市場で流通しているものを入手し使用したが、その物性値は以下の通りである。
・ポリエチレンワックス……………平均分子量が１,０００、針入度が２５、融点１０９の市販品を使用
・パラフィンワックス………………平均分子量が６４０、針入度が１３、融点６６℃の市販品を使用
・マイクロクリスタリンワックス…平均分子量が６２０、針入度が２１、融点７０℃の市販品を使用
【００３５】
実施例１〜５の潤滑剤組成物は、ボールジョイントのトルクが常温（２５℃）〜低温（−２０℃）まで低く、起動と回転のトルクの差が少ない。また特に常温でのトルクが低くその効果は明らかである。また耐久試験においてもリフト量の少ない安定した結果が得られた。比較例１は（ハ）成分を添加しないで作った潤滑剤であるが、実施例５などと比較すると常温および低温でのトルクは何れも高い。また比較例２は（イ）成分の粘度が１０５センチポアズ以上の高い粘稠物を混合して得た潤滑剤であるが、この潤滑剤は常温および高温においてともに高いトルク値を示した。比較例３は（イ）成分の粘度が３×１０３以下の低い粘度の粘稠物を混合して得た潤滑剤であるが、この潤滑剤は低温では比較的低いトルク値を示すが、常温でのトルクは高い。比較例４〜６は市場で広く使われているグリースであるが、比較例４は常温でのトルク値が大きく、比較例６は低温でのトルク値が大きい。また比較例５は常温および低温でのトルク値が高く耐久試験後のリフト量の増加が非常に大きい。
【００３６】
【表１】
0004245717.tif 000003
【００３７】
【表２】
0004245717.tif 000004
【００３８】
【発明の効果】
本発明の潤滑剤組成物は、ボールジョイントに必要な潤滑性能、例えば、ボールスタットとボールシートの間での強い付着力による一定の潤滑膜の維持と、相反する流動抵抗を低く安定に保つことが出来る。本発明の潤滑剤組成物は、ボールジョイントにおいて常温から高温まで幅広い温度範囲でトルクが低く安定であり、特に常温でのトルクが低く、また耐久テストにおいても耐摩耗性が良好である。
【００３９】
本発明の実施態様項を下記に列挙する。
（１）
（イ）下記の
（ｉ）ポリイソプレンゴム
および
（ii）ポリイソプレンゴム粘稠物
よりなる群から選ばれた少なくとも１種であって、その２５℃における粘度が３×１０３〜１０５センチポアズである粘稠物１００重量部と
（ロ）下記一般式（１)
【化６】
Ｒ１ＣＯＮＨ２                              ……（１）
（式中、Ｒ１は炭素数１５〜１７の飽和または不飽和のアルキル基を示す。）
で示される脂肪族アマイドおよび下記一般式（２)
【化７】
Ｒ１ＣＯＮＨＲ２ＮＨＣＯＲ１                  ……（２）
（式中、Ｒ１は炭素数１５〜１７の飽和または不飽和のアルキル基を示し、Ｒ２はメチレン基またはエチレン基を示す。）
で示される脂肪族ビスアマイドよりなる群から選ばれた少なくとも１種類のアマイド化合物１５〜４５重量部、
（ハ）ポリエチレンワックス、パラフィンワックスおよびマイクロクリスタリンワックスよりなる群から選ばれた少なくとも１種のワックス５〜３０重量部、
とを含有することを特徴とするボールジョイント用潤滑剤組成物。
（２）耐久試験リフト量（１０６回）が０．１ｍｍ以下である前項（１）記載のボールジョイント用潤滑剤組成物。
（３）耐久試験リフト量（１０６回）が０．０８ｍｍ以下である前項（１）記載のボールジョイント用潤滑剤組成物。
（４）耐久試験リフト量（１０６回）が０．０５ｍｍ以下である前項（１）記載のボールジョイント用潤滑剤組成物。
（５）−２０℃の起動トルクが５０．０ｋｇ・ｃｍ以下、−２０℃の回転トルクが３０．０ｋｇ・ｃｍ以下、２５℃の起動トルクが３０．０ｋｇ・ｃｍ以下、２５℃の回転トルクが１３．０ｋｇ・ｃｍ以下である前項（１）〜（４）いずれか記載のボールジョイント用潤滑剤組成物。
【図面の簡単な説明】
【図１】プラスッチックボールジョイントの構造の概略を示す図であり、（a）は部品とその組み立ての概略を、（ｂ）は組み立てられた製品の概略を示す図である。
【図２】ボールジョイントにおけるグリースのトルク性能を評価する試験機の概略図である。
【図３】図２の負荷部の分解図である。
【図４】図２の旋回部の分解図である。
【符号の説明】
１  ボールシート
２  ボールスタット
３  ソケット
４  鋼板
５  ボールジョイント
６  負荷部
７  旋回部
８  締付カバー
９  熱伝対取り付け部
１０  受座
１１  予圧プラグ
１２  予圧固定ナット
１３  固定ナット
１４  取付座
１５  標示針
１６  回り止ナット
１７  回り止ナット
１８  調節ナット
１９  旋回枠
２０  締付ナット
２１  アダプタ
２２  安全柵
２３  負荷シリンダーＤＰセル
２４  負荷シリンダーレリーフ弁
２５  振動シリンダーレリーフ弁
２６  旋回シリンダーレリーフ弁
２７  負荷シリンダー
２８  標示計
２９  振動シリンダー油圧計
３０  旋回シリンダー油圧計
３１  リミットスイッチ
３２  リミットスイッチ
３３  リミットスイッチボールジョイント
３４  近接スイッチ
３５  近接スイッチ
３６  近接スイッチ
【図１】
0004245717.tif 000005
【図２】
0004245717.tif 000006
【図３】
0004245717.tif 000007
【図４】
0004245717.tif 000008