(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
環境汚染物から遮熱コーティングを保護するための遮熱コーティング複合物であって、
部品上にボンドコートを介して設置された遮熱コーティングと、
前記遮熱コーティングの外面を覆う連続した第１の保護被膜であって、汚染組成物の融解温度を使用時における遮熱コーティングの表面温度よりも少なくとも１０℃上昇させる犠牲酸化物被膜、及び遮熱コーティングの使用温度において液状の汚染組成物が遮熱コーティング中に浸透又は遮熱コーティングと反応するのを阻止する不透過性障壁被膜から選択される第１の保護被膜と、
前記第１の保護被膜を覆う少なくとも１つの第２の保護被膜であって、汚染組成物の融解温度を使用時における遮熱コーティングの表面温度よりも少なくとも１０℃上昇させる犠牲酸化物被膜、遮熱コーティングの使用温度において液状の汚染組成物が遮熱コーティング中に浸透又は遮熱コーティングと反応するのを阻止する不透過性障壁被膜、及び環境汚染組成物に対して非湿潤性の表面を与える非湿潤被膜から選択される第２の保護被膜とを含む、遮熱コーティング複合物。
【請求項２】
前記第１の保護被膜と前記少なくとも１つの第２の保護被膜との組合せが、（ａ）不透過性障壁被膜から成る第１の保護被膜と犠牲酸化物被膜から成る第２の保護被膜との組合せ、（ｂ）不透過性障壁被膜から成る第１の保護被膜と非湿潤被膜から成る第２の保護被膜との組合せ、（ｃ）不透過性障壁被膜から成る第１の保護被膜と別種の不透過性障壁被膜から成る第２の保護被膜との組合せ、（ｄ）不透過性障壁被膜から成る第１の保護被膜と犠牲酸化物被膜から成る第２の保護被膜と非湿潤被膜から成る第３の保護被膜との組合せ、（ｅ）犠牲酸化物被膜から成る第１の保護被膜と不透過性障壁被膜から成る第２の保護被膜との組合せ、（ｆ）犠牲酸化物被膜から成る第１の保護被膜と非湿潤被膜から成る第２の保護被膜との組合せ、及び（ｇ）犠牲酸化物被膜から成る第１の保護被膜と不透過性障壁被膜から成る第２の保護被膜と非湿潤被膜から成る第３の保護被膜との組合せから成る群より選ばれる、請求項１記載の複合物。
【請求項３】
前記第１の保護被膜が犠牲酸化物被膜であって、アルミナ、マグネシア、クロミア、カルシア、ジルコン酸カルシウム、スカンジア、シリカ、酸化アルミニウムマグネシウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれる、請求項１又は請求項２記載の複合物。
【請求項４】
前記第１の保護被膜が不透過性障壁被膜であって、（ｉ）酸化ケイ素、酸化タンタル、酸化スカンジウム、酸化アルミニウム、酸化ハフニウム、酸化ジルコニウム、ＭｇＡｌ2Ｏ4、ジルコン酸カルシウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれる金属酸化物、（ii）炭化ケイ素、炭化タンタル、炭化チタン、炭化タングステン、オキシ炭化ケイ素（ＳｉＯＣ）及びそれらの混合物から成る群より選ばれる金属炭化物、（iii）窒化ケイ素、窒化ジルコニウム、窒化タンタル、窒化ホウ素及びそれらの混合物から成る群より選ばれる金属窒化物、（iv）ケイ化クロム、ケイ化モリブデン、ケイ化タンタル、ケイ化チタン、ケイ化タングステン、ケイ化ジルコニウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれる金属ケイ化物、（ｖ）白金、パラジウム、銀、金、ルテニウム、ロジウム、イリジウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれる貴金属、並びにそれらの混合物から成る群より選ばれたものである、請求項１又は請求項２記載の複合物。
【請求項５】
前記第２の保護被膜において、
前記不透過性障壁被膜が、（ｉ）酸化ケイ素、酸化タンタル、酸化スカンジウム、酸化アルミニウム、酸化ハフニウム、酸化ジルコニウム、ＭｇＡｌ2Ｏ4、ジルコン酸カルシウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれる金属酸化物、（ii）炭化ケイ素、炭化タンタル、炭化チタン、炭化タングステン、オキシ炭化ケイ素（ＳｉＯＣ）及びそれらの混合物から成る群より選ばれる金属炭化物、（iii）窒化ケイ素、窒化ジルコニウム、窒化タンタル、窒化ホウ素及びそれらの混合物から成る群より選ばれる金属窒化物、（iv）ケイ化クロム、ケイ化モリブデン、ケイ化タンタル、ケイ化チタン、ケイ化タングステン、ケイ化ジルコニウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれる金属ケイ化物、（ｖ）白金、パラジウム、銀、金、ルテニウム、ロジウム、イリジウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれる貴金属、並びにそれらの混合物から成る群より選ばれ、
前記犠牲酸化物被膜が、アルミナ、マグネシア、クロミア、カルシア、ジルコン酸カルシウム、スカンジア、シリカ、酸化アルミニウムマグネシウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれ、
前記非湿潤被膜が、酸化ケイ素、酸化ジルコニウム、酸化ハフニウム、酸化ベリリウム、酸化ランタン、炭化ケイ素、炭化タンタル、炭化チタン、炭化タングステン、窒化ケイ素、窒化アルミニウム、窒化チタン、窒化ジルコニウム、窒化ハフニウム、窒化ニオブ、窒化タンタル、窒化ホウ素、ケイ化クロム、ケイ化モリブデン、ケイ化タンタル、ケイ化チタン、ケイ化タングステン、ケイ化ジルコニウム、白金、パラジウム、銀、金、ルテニウム、ロジウム、イリジウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれる、
請求項１記載の複合物。
【請求項６】
前記第１の保護被膜が０．２〜２５０マイクロメートルの厚さを有し、第２の保護被膜が０．２〜２５０マイクロメートルの厚さを有する、請求項１記載の複合物。
【請求項７】
前記遮熱コーティングがセラミック材料から成る、請求項１記載の複合物。
【請求項８】
前記セラミック材料がイットリア安定化ジルコニア、スカンジア安定化ジルコニア、カルシア安定化ジルコニア、マグネシア安定化ジルコニア及びアルミナ安定化ジルコニアから成る群より選ばれた化学安定化ジルコニアである、請求項７記載の複合物。
【請求項９】
前記化学安定化ジルコニアがイットリア安定化ジルコニアである、請求項８記載の複合物。
【請求項１０】
前記イットリア安定化ジルコニアが８重量％のイットリアと９２重量％のジルコニアとから成る、請求項９記載の複合物。
【請求項１１】
前記部品がニッケル基合金、コバルト基合金、鉄基合金及びそれらの混合物から成る群より選ばれた合金である、請求項１乃至請求項１０のいずれか１項記載の複合物。
【請求項１２】
前記部品がタービン部品である、請求項１１記載の複合物。
【請求項１３】
前記環境汚染物が、カルシウム−マグネシウム−アルミニウム−ケイ素酸化物系（ＣＭＡＳ）である、請求項１乃至請求項１２のいずれか１項記載の複合物。
【請求項１４】
遮熱コーティング保護用複合物の形成方法であって、
部品上にボンドコートを介して設置された遮熱コーティングに、該遮熱コーティングの外面を覆う連続した第１の保護被膜を設置する工程であって、汚染組成物の融解温度を使用時における遮熱コーティングの表面温度よりも少なくとも１０℃上昇させる犠牲酸化物被膜、及び遮熱コーティングの使用温度において液状の汚染組成物が遮熱コーティング中に浸透又は遮熱コーティングと反応するのを阻止する不透過性障壁被膜から選択される第１の保護被膜を設置する工程と、
前記第１の保護被膜を覆う少なくとも１つの第２の保護被膜を設置する工程であって、汚染組成物の融解温度を使用時における遮熱コーティングの表面温度よりも少なくとも１０℃上昇させる犠牲酸化物被膜、遮熱コーティングの使用温度において液状の汚染組成物が遮熱コーティング中に浸透又は遮熱コーティングと反応するのを阻止する不透過性障壁被膜、及び環境汚染組成物に対して非湿潤性の表面を与える非湿潤被膜から選択される第２の保護被膜を設置する工程と
を含む方法。
【請求項１５】
前記第１の保護被膜の厚さが０．２〜２５０マイクロメートルであり、かつ前記第２の保護被膜の厚さが０．２〜２５０マイクロメートルである、請求項１４記載の方法。
【請求項１６】
前記第１の保護被膜がゾルゲル法、スパッタリング法、空気プラズマ溶射法、有機金属化学蒸着法、物理蒸着法又は化学蒸着法によって設置され、かつ前記第２の保護被膜がゾルゲル法、スパッタリング法、空気プラズマ溶射法、有機金属化学蒸着法、物理蒸着法又は化学蒸着法によって設置される、請求項１５記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガスタービン及びその他の熱機関の部品上に設置された遮熱コーティングを環境汚染物の有害な作用から保護する複合物に関するものである。更に詳しく言えば、本発明はセラミック遮熱コーティング上に設置された多重表面保護被膜を有するような複合遮熱コーティングで被覆された部品に関する。
【従来の技術】
熱の流れを低減させると共に、金属部品の使用温度を制限するため、ガスタービン及びその他の熱機関の部品上には遮熱コーティング（ＴＢＣ）が設置される。これらの被膜は、一般に化学安定化ジルコニアのごときセラミック材料から成っている。遮熱コーティングとしては、イットリア安定化ジルコニア、スカンジア安定化ジルコニア、カルシア安定化ジルコニア及びマグネシア安定化ジルコニアの使用が意図されている。特に好適な遮熱コーティングは、イットリア安定化ジルコニアから成るセラミック被膜である。典型的な遮熱コーティングは、約８重量％のイットリアと９２重量％のジルコニアとから成るものである。遮熱コーティングの厚さは用途に依存するが、高温エンジン部品に対しては一般に約５〜６０ミルの範囲内にある。
遮熱コーティングを具備した金属部品は、ニッケル基、コバルト基及び鉄基超合金で製造することができる。遮熱コーティングは、タービンにおいて使用される部品及びハードウェアに対して特に適している。タービン部品の実例としては、タービン羽根、バケット、ノズル、燃焼室ライナなどが挙げられる。
遮熱コーティングは、高い遮熱コーティング表面温度を生み出す高温下で動作することが予期される現行及び将来のガスタービンエンジンの設計時における基本要素の１つである。高温エンジン部品にとって理想的な系は、良好な耐食性及び厳密に整合した熱膨張率を示す耐ひずみ性断熱セラミック層をボンドコート上に設置して成るものである。
使用条件下では、遮熱コーティングで被覆されたエンジン部品は浸食、酸化及び環境汚染物の攻撃をはじめとする各種モードの損傷を受けることがある。エンジンの運転温度においては、遮熱コーティングで被覆された高温の表面に対する上記のごとき環境汚染物の付着が遮熱コーティングの損傷を引起こすことがある。環境汚染物は組成物を生成するが、かかる組成物は遮熱コーティングの表面温度において液体である。かかる環境汚染組成物と遮熱コーティングとの間には化学的及び機械的相互作用が起こる。溶融汚染組成物は遮熱コーティングを溶解することがあり、またそれの細孔や開口中に浸透して亀裂の発生及び成長を引起こし、それによって遮熱コーティング材料の剥離や喪失をもたらすことがある。
遮熱コーティングで被覆された表面上に付着する環境汚染組成物の中には、カルシウム、マグネシウム、アルミニウム、ケイ素及びそれらの混合物の酸化物を含有するものがある。これらの酸化物が化合することにより、カルシウム−マグネシウム−アルミニウム−ケイ素酸化物系（Ｃａ−Ｍｇ−Ａｌ−Ｓｉ−Ｏ）（以後はＣＭＡＳと呼ぶ）から成る汚染組成物が生成される。溶融ＣＭＡＳが遮熱コーティング中に浸透した場合、遮熱コーティングの損傷が起こる。浸透後に冷却した場合、溶融ＣＭＡＳ又はその他の溶融汚染組成物は凝固する。このようにして遮熱コーティング中に発生した応力は、被膜材料の剥落及びそれが下方の部品に付与する熱的保護の喪失を引起こすのに十分なものである。
エンジンの運転温度における溶融汚染組成物の反応又は浸透によって引起こされる遮熱コーティングの損傷を低減若しくは防止することが要望されている。これは、溶融汚染物による遮熱コーティングの損傷を低減させる多重保護被膜でＴＢＣセラミック被膜を覆うことによって達成し得る。
【課題を解決するための手段】
本発明は、遮熱コーティングの外面を少なくとも２つの連続した保護被膜で覆って成る被保護遮熱コーティング複合物を提供することによって上記の要望を満足させる。本発明はまた、ボンドコートを有するエンジン構造部材、ボンドコート上に設置された遮熱コーティング、及び遮熱コーティング上に設置された少なくとも２つの保護層から成るような、被保護遮熱コーティングで被覆されたエンジン部品をも含む。かかる保護被膜は、環境汚染物及びそれらに対応する汚染組成物の遮熱コーティングに対する攻撃を低減若しくは防止するために役立つ。意図される保護被膜としては、不透過性障壁被膜、犠牲酸化物被膜及び非湿潤被膜が挙げられる。
本発明はまた、不透過性障壁被膜又は犠牲酸化物被膜から成る第１の被膜を遮熱コーティング上に設置する工程と、非湿潤被膜、犠牲被膜又は不透過性障壁被膜から成る少なくとも１つの別種の被膜を第１の被膜上に設置する工程とを含むような遮熱コーティング保護用複合物の形成方法をも含む。
本発明においては、「不透過性障壁被膜」、「犠牲酸化物被膜」及び「非湿潤被膜」という用語は下記のごとくに定義される。
不透過性被膜とは、遮熱コーティングの使用温度において液状の汚染組成物が遮熱コーティング中に浸透したり遮熱コーティングと反応したりするのを阻止する保護層として定義されるものである。かかる不透過性障壁被膜は、遮熱コーティングと共に使用された酸化物、非酸化物又は金属被膜から成る亀裂の無い緻密な非多孔質層である。
犠牲酸化物被膜とは、複合物の高温表面上に生成する環境汚染組成物と接触した場合に該汚染組成物の融解温度又は粘度を上昇させる層として定義されるものである。その結果、汚染組成物は流動したり反応性液体を生じたりすることがない。かかる犠牲酸化物被膜は、使用温度において汚染組成物と接触した場合、汚染組成物を溶解したり、あるいはそれと反応して液状でないか又は少なくとも元の汚染組成物よりも粘稠な副生物を生み出すことにより、化学変化又は物理変化を受ける。
非湿潤被膜とは、環境汚染組成物に対して非湿潤性の表面を与えることにより、下方の層と溶融汚染組成物との接触を最少限に抑える外層として定義されるものである。その結果、毛管作用によって遮熱コーティング中に浸透する汚染組成物の能力が減少すると共に、高温動作時における複合物の健全性が向上する。
環境汚染物とは、環境中に存在している物質及び空気や燃料源からエンジン内に取込まれる物質、並びにエンジン部品の不純物や酸化生成物（たとえば酸化鉄）である。
「使用温度」という用語は、所定の用途（たとえば、ガスタービンエンジン）における使用に際しての遮熱コーティングの表面温度を意味する。かかる温度は室温よりも高く、また一般に５００℃よりも高い。なお、遮熱コーティングで被覆された部品の高温使用温度は通例１０００℃より高い。
【発明の実施の形態】
遮熱コーティングで被覆された部品から成ると共に、セラミック遮熱コーティング上に設置された少なくとも２つの保護被膜を有するような複合物は、エンジン装置の運転温度において溶融汚染組成物を生成する環境汚染物による損傷の低減を示すことが見出された。かかる保護被膜は、不透過性被膜、犠牲酸化物被膜及び非湿潤被膜から成っている。
本発明の複合物の実例としては、ニッケル基合金、コバルト基合金、鉄基合金及びそれらの混合物から成る群より選ばれた合金で作られた部品上に設置されたボンドコート及び遮熱コーティングと、その上に設置された下記のごとき保護層とから成るものが挙げられる。かかる保護層としては、不透過性障壁被膜から成る第１の被膜と犠牲酸化物被膜から成る第２の被膜との組合せ、不透過性障壁被膜から成る第１の被膜と非湿潤被膜から成る第２の被膜との組合せ、不透過性障壁被膜から成る第１の被膜と別種の不透過性障壁被膜から成る第２の被膜との組合せ、不透過性障壁被膜から成る第１の被膜と犠牲酸化物被膜から成る第２の被膜と非湿潤被膜から成る第３の被膜との組合せ、犠牲酸化物被膜から成る第１の被膜と不透過性障壁被膜から成る第２の被膜との組合せ、犠牲酸化物被膜から成る第１の被膜と非湿潤被膜から成る第２の被膜との組合せ、及び犠牲酸化物被膜から成る第１の被膜と不透過性障壁被膜から成る第２の被膜と非湿潤被膜から成る第３の被膜との組合せが挙げられる。なお、非湿潤被膜は常に外側又は最後の被膜であることを指摘しておきたい。遮熱コーティング上に設置される第１の被膜は、不透過性障壁被膜又は犠牲酸化物被膜のいずれであってもよい。
上記のごとき多重被膜の使用目的は、使用温度において遮熱コーティングが環境汚染組成物による損傷を受けないように保護することにある。環境汚染物の源泉としては、砂、塵埃、火山灰、フライアッシュ、セメント、走路のほこり、基体の不純物、燃料源や空気源、エンジン部品由来の酸化生成物などが挙げられるが、それらのみに限定されるわけではない。遮熱コーティングの使用温度においては、かかる環境汚染物は遮熱コーティングで被覆された部品の表面に付着する。次いで、それらの環境汚染物は遮熱コーティングの表面上に汚染組成物を生成するが、かかる汚染組成物は使用温度と同等若しくはそれより低い融解範囲又は融解温度を有することがある。
その他の環境汚染物としては、たとえば、マグネシウム、カルシウム、アルミニウム、ケイ素、クロム、鉄、ニッケル、バリウム、チタン、アルカリ金属及びそれらの化合物が挙げられる。かかる環境汚染物は、酸化物、リン酸塩、炭酸塩、塩類及びそれらの混合物であり得る。
汚染組成物の化学組成は、それを生成する環境汚染物の組成に対応している。
たとえば、約１０００℃以上の使用温度においては、汚染組成物はカルシウム−マグネシウム−アルミニウム−ケイ素酸化物系又はＣＭＡＳの主要相領域中における組成に対応している。一般に、ＣＭＡＳとして知られる環境汚染組成物は主として酸化マグネシウム（ＭｇＯ）、酸化カルシウム（ＣａＯ）、酸化アルミニウム（Ａｌ2Ｏ3）及び酸化ケイ素（ＳｉＯ2）の混合物から成っている。その他の元素（たとえば、ニッケル、鉄、チタン及びクロム）又はそれらの化合物が環境汚染物中に存在する場合には、少量のかかる元素がＣＭＡＳに存在することもある。少量とは、存在する汚染組成物の全量を基準として約１０重量％未満の量である。
ＣＭＡＳ共融混合物の化学組成は、付着物によって誘起された遮熱コーティングの損傷が認められた場合において、遮熱コーティングで被覆されたエンジン部品上に見出される浸透付着物の電子マイクロプローブ分析によって決定された。分析の結果、１２７ミクロン（５ミル）のＣＭＡＳ様付着物（密度が２．７ｇ／ｃｍ3であると仮定すれば約３４ｍｇ／ｃｍ2）が遮熱コーティングの表面上に生成し得ることが判明した。評価されたＣＭＡＳ付着物は、通例、重量百分率で表して５〜３５％のＣａＯ、２〜３５％のＭｇＯ、５〜１５％のＡｌ2Ｏ3、５〜５５％のＳｉＯ2、０〜５％のＮｉＯ及び５〜１０％のＦｅ2Ｏ3から成る組成範囲内にあった。なお、常に存在するＦｅ2Ｏ3の含量は７５重量％にも達することがある。かかる付着物に対する平均組成物（重量百分率で表して２８．７％のＣａＯ、６．４％のＭｇＯ、１１．１％のＡｌ2Ｏ3、４３．７％のＳｉＯ2、１．９％のＮｉＯ及び８．３％のＦｅ2Ｏ3）が実験室内で合成され、そして保護被膜を評価するための標準ＣＭＡＳとして使用された。実際のＣＭＡＳ付着物及び合成されたＣＭＡＳの示差熱分析を行ったところ、融解の開始は約１１９０℃で起こり、そして融解曲線のピークは約１２６０℃で生じることが判明した。実験室内で合成されたＣＭＡＳ組成物に対する遮熱コーティング用候補保護被膜の熱的試験は約１２６０℃で実施された。
同様なＣＭＡＳ組成物に関する粘度データは、ＣＭＡＳの粘度が１２６０℃で約４Ｐａ・ｓ（パスカル秒）であることを示している。このような液相はＴＢＣ中に浸透し、そして凍結によって誘起される剥落又は高温での化学的攻撃によって誘起される不安定化の結果としてＴＢＣの損傷を引起こす。保護されない遮熱コーティングに関する室内実験によれば、恒温条件の下では８ｍｇ／ｃｍ2のＣＭＡＳが遮熱コーティング層全体を剥落させるのに十分であることがわかる。
遮熱コーティングをＣＭＡＳのごとき環境汚染組成物から保護するため、多重保護被膜が使用される。以下、各々の保護被膜が不透過性障壁被膜、犠牲酸化物被膜及び非湿潤被膜の順序で説明される。
不透過性障壁被膜はセラミック又は金属の層である。かかる被膜は、非多孔質の付着層を形成する各種の酸化物、非酸化物（たとえば、炭化物、ケイ化物及び窒化物）並びに金属から成り得る。金属酸化物被膜は、酸化ケイ素、酸化タンタル、酸化スカンジウム、酸化アルミニウム、酸化ハフニウム、酸化ジルコニウム、ジルコン酸カルシウム、スピネル（たとえば、ＭｇＡｌ2Ｏ4）、それらの混合物などから成る群より選ばれる。金属炭化物被膜は、炭化ケイ素、炭化タンタル、炭化チタン、炭化タングステン、オキシ炭化ケイ素（ＳｉＯＣ）、それらの混合物などから成る群より選ばれる。金属窒化物被膜は、窒化ケイ素、窒化ジルコニウム、窒化タンタル、窒化ホウ素、それらの混合物などから成る群より選ばれる。金属ケイ化物は、ケイ化クロム、ケイ化モリブデン、ケイ化タンタル、ケイ化チタン、ケイ化タングステン、ケイ化ジルコニウム、それらの混合物などから成る群より選ばれる。被膜用として適する貴金属としては、白金、パラジウム、銀、金、ルテニウム、ロジウム、イリジウム及びそれらの合金（たとえば、８０重量％のパラジウムと２０重量％の銀とから成る合金）が挙げられる。
特に有効な不透過性障壁被膜は、パラジウム−銀合金（特に約８０重量％のパラジウムと２０重量％の銀とから成るもの）、パラジウム、白金、炭化ケイ素（ＳｉＣ）、酸化ケイ素（ＳｉＯ2）、酸化タンタル（Ｔａ2Ｏ5）、ジルコン酸カルシウム（ＣａＺｒＯ3）、スピネル（ＭｇＡｌ2Ｏ4）、オキシ炭化ケイ素（ＳｉＯＣ）及びそれらの混合物から成るものである。
遮熱コーティングで被覆された部品上に不透過性障壁被膜を設置するためには、当業界において公知の方法（たとえば、ゾルゲル法、スパッタリング法、空気プラズマ溶射法、有機金属化学蒸着法、物理蒸着法、化学蒸着法など）が使用される。不透過性障壁被膜の厚さは、約０．２〜約２５０マイクロメートルの範囲内で変化し得る。不透過性障壁被膜にとって好適な厚さは約２〜１２５マイクロメートルである。なお、（約１２５マイクロメートル以上の）厚い不透過性障壁被膜を使用する場合には、被膜の剥離が起こらないように内部応力をできるだけ小さく保つため段階的に変化する付着層が必要となることもある。
不透過性障壁被膜の有効量とは、汚染組成物が遮熱コーティングの開口中に浸透するのを阻止するために必要な量である。不透過性障壁被膜の厚さは、遮熱コーティングで被覆された部品の用途及び設計、使用中に遭遇する汚染組成物の量及び組成、並びに遮熱コーティングで被覆された部品の使用温度によって決定される。
本発明においては、犠牲被膜又は反応性被膜は遮熱コーティングの表面温度において汚染組成物と化学的に反応する金属酸化物から成るのが通例である。かかる化学反応は、犠牲酸化物被膜が少なくとも部分的に消費され、そして汚染組成物の融解温度又は粘度を上昇させるようなものである。この場合、汚染組成物の融解温度は使用時における遮熱コーティングの表面温度より少なくとも約１０℃だけ上昇することが好ましく、また約５０〜１００℃だけ上昇することが最も好ましい。
犠牲酸化物被膜の組成は、部分的には、環境汚染物の組成及び使用時における遮熱コーティングの表面温度に依存する。通例、犠牲酸化物被膜は液状の汚染組成物中に存在する１種又は数種の元素を含有する。
ＣＭＡＳ組成物と反応してそれの融解温度又は粘度を上昇させる適当な犠牲酸化物被膜としては、アルミナ、マグネシア、クロミア、カルシア、スカンジア、ジルコン酸カルシウム、シリカ、スピネル（たとえば、酸化アルミニウムマグネシウム）及びそれらの混合物が挙げられるが、それらのみに限定されるわけではない。
たとえば、スカンジアのごとき犠牲酸化物被膜は存在するＣＭＡＳ組成物の全量を基準として約１重量％の量で有効であり得ることが判明している。なお、ＣＭＡＳの融解温度を１１９０℃から１３００℃以上にまで上昇させるためには、約１０〜２０重量％のスカンジアを犠牲酸化物被膜として使用することが好ましい。
被膜の表面上に存在する汚染組成物の全量を基準として僅か約１重量％の酸化物被膜でも、遮熱コーティングの開口中への溶融汚染組成物の浸透を防止するために役立つことがある。好ましくは、不透過性障壁被膜上に約１０〜２０重量％の犠牲酸化物被膜が設置される。一部の事例においては、設置される犠牲酸化物被膜の量が５０重量％にまで達し得ることもあれば、あるいは酸化物被膜と液状汚染組成物との比が１：１となるようなレベルにまで達し得ることもある。
遮熱コーティング又は不透過性障壁被膜上に複合物の犠牲酸化物被膜を設置するためには、当業界において公知の方法（たとえば、ゾルゲル法、スパッタリング法、空気プラズマ溶射法、有機金属化学蒸着法、物理蒸着法、化学蒸着法など）が使用される。犠牲酸化物被膜の厚さは、約０．２〜約２５０マイクロメートルの範囲内で変化し得る。なお、好適な厚さは約２〜１２５マイクロメートルである。酸化物被膜の厚さは、少なくとも部分的には、個々の酸化物被膜の化学組成、遮熱コーティングの使用温度、及び汚染物の量や組成によって決定される。なお、（約１２５マイクロメートル以上の）厚い犠牲酸化物被膜が要求される場合には、犠牲酸化物被膜の剥離が起こらないように内部応力をできるだけ小さく保つため段階的に変化する組成を持った付着層が必要となることもある。
本発明の実施に際しては、使用時における遮熱コーティングの表面温度が約１２００℃であれば、犠牲酸化物被膜を使用する場合、ＣＭＡＳ共融混合物の融解温度を少なくとも約１２１０℃に上昇させることが好ましく、またＣＭＡＳの融解温度を約１２６０〜１３１０℃に上昇させることが最も好ましい。ＣＭＡＳ組成物の融解温度は、使用時における遮熱コーティングの表面温度より少なくとも１０℃だけ上昇させる必要があるのである。
不透過性障壁被膜又は犠牲酸化物被膜上に設置される非湿潤保護被膜は、各種の酸化物、非酸化物（たとえば、炭化物、窒化物及びケイ化物）並びに貴金属から成り得る。酸化物被膜は、酸化ケイ素、酸化ジルコニウム、酸化ハフニウム、酸化ベリリウム、酸化ランタン及びそれらの混合物から成る群より選ばれる。炭化物被膜は、炭化ケイ素、炭化タンタル、炭化チタン、炭化タングステン及びそれらの混合物から成る群より選ばれる。窒化物被膜は、窒化ケイ素、窒化アルミニウム、窒化チタン、窒化ジルコニウム、窒化ハフニウム、窒化ニオブ、窒化タンタル、窒化ホウ素及びそれらの混合物から成る群より選ばれる。ケイ化物被膜は、ケイ化クロム、ケイ化モリブデン、ケイ化タンタル、ケイ化チタン、ケイ化タングステン、ケイ化ジルコニウム及びそれらの混合物から成る群より選ばれる。被膜用として適する金属としては、白金、パラジウム、銀、金、ルテニウム、ロジウム、イリジウム及びそれらの混合物が挙げられる。
特に有効な非湿潤被膜は、パラジウム−銀合金（特に約８０重量％のパラジウムと２０重量％の銀とから成るもの）、パラジウム、白金、窒化アルミニウム（ＡｌＮ）、窒化ホウ素（ＢＮ）、炭化ケイ素（ＳｉＣ）、ケイ化モリブデン（ＭＯＳｉ2）、酸化ケイ素（ＳｉＯ2）、ジルコン（ＺｒＳｉＯ4）、オキシ炭化ケイ素（ＳｉＯＣ）及びそれらの混合物から成るものである。
遮熱コーティングで被覆された部品上に非湿潤被膜を設置するためには、当業界において公知の方法（たとえば、ゾルゲル法、スパッタリング法、空気プラズマ溶射法、有機金属化学蒸着法、物理蒸着法、化学蒸着法など）が使用される。非湿潤被膜の厚さは、約０．２〜約２５０マイクロメートルの範囲内で変化し得る。非湿潤被膜の好適な厚さは約２〜１２５マイクロメートルである。なお、（約１２５マイクロメートル以上の）厚い非湿潤保護被膜が要求される場合には、被膜の剥離が起こらないように内部応力をできるだけ小さく保つため段階的に変化する付着層が必要となることもある。
非湿潤被膜の有効量とは、環境汚染物及び汚染共融混合物が遮熱コーティングで被覆された部品の表面に付着するのを阻止するために必要な量である。非湿潤被膜の有効量はまた、汚染共融混合物が遮熱コーティングの開口中に浸透するのを低減させるためにも役立つ。非湿潤被膜の厚さは、選定された被膜の種類、ＴＢＣ被覆部品の用途及び使用温度、並びに遭遇する汚染共融混合物の量によって決定される。
非湿潤被膜は、使用時におけるＴＢＣ被覆部品の表面温度及び環境汚染物の組成に基づいて選定される。非湿潤保護被膜は、遮熱コーティングで被覆された部品の使用温度より高い融解温度を有していなければならない。たとえば、遮熱コーティングで被覆された部品の表面温度が約９００℃であれば、非湿潤保護被膜は９００℃より高い融解温度を有することになる。
本発明に従い、遮熱コーティング保護用複合物が下記の実施例によって説明される。これらの実施例は遮熱コーティングに隣接して不透過性障壁被膜を設置した場合に関するものであるが、その他の保護被膜（すなわち、犠牲酸化物被膜）を遮熱コーティングに隣接して設置しながら二次保護被膜そして更には三次保護被膜と共に使用する場合も意図されている。
【実施例】
カルシウム、マグネシウム、アルミニウム及びケイ素の酸化物から成る環境付着混合物（ＣＭＡＳ）の浸透を防止するため、遮熱コーティングで被覆された部品上に犠牲酸化物被膜を設置して成る複合物を検討した。
ＣＭＡＳと反応して融解温度を上昇させ、それによって使用時における遮熱コーティング中へのＣＭＡＳの浸透を防止する候補犠牲材料の能力を評価するためには、示差熱分析（ＤＴＡ）及び熱力学的計算を用いて候補被膜の検討を行った。また、ＣＭＡＳと反応して液相の粘度を上昇させ、それによって遮熱コーティングのミクロ組織中への物理的浸透を制限する犠牲酸化物被膜の能力を評価するためには、粘度測定を使用した。更にまた、保護被膜の非湿潤性を評価するためには、付着液滴の接触角の測定を行った。更にまた、二次被膜の不透過性を評価するためには、水銀多孔度測定法を使用した。
遮熱コーティングで被覆された基体上に候補複合被膜を設置し、そしてＣＭＡＳ浸透抵抗性について評価した。なお、被膜の設置はスクリーン印刷法、ゾルゲル法、空気プラズマ溶射法、スパッタリング法及びＭＯＣＶＤ法によって行った。
ＣＭＡＳの浸透によって誘起される遮熱コーティングの損傷の防止に関する保護被膜の有効性は、保護された遮熱コーティング及び保護されない遮熱コーティングで被覆された基体に対してＣＭＡＳの表面付着物の存在下で熱サイクルを加え、そして両者の浸透抵抗性を比較することによって試験した。これらの実験においては、遮熱コーティングで被覆された基体の遮蔽された領域上に８ｍｇ／ｃｍ2の粉砕された予備反応ＣＭＡＳを付着させた。熱サイクルは、試料を１０分で１２６０℃にまで加熱し、１０分間にわたって１２６０℃に保持し、次いで３０分で室温にまで冷却することから成っていた。各サイクルの後、肉眼及び５０倍の立体顕微鏡で試料を検査した。
このサイクルを数回にわたって繰返した。加熱冷却試験の完了後、試料の薄片を作成し、金属組織学的研磨を施し、次いで明視野及び暗視野光学顕微鏡、ＳＥＭ並びに電子マイクロプローブ化学分析によって検査した。
実施例１
実施例１は、保護被膜を有しないような遮熱コーティングで被覆された部品に対するＣＭＡＳの作用を実証するものである。保護されない遮熱コーティングの試料を上記のごとくにして試験すれば、ＣＭＡＳによって誘起された遮熱コーティングの可視的な膨潤及び亀裂が認められる（立体顕微鏡によって試料の縁端に認められる）。保護されない試料の金属組織学的前処理及び検査によれば、ＣＭＡＳによって誘起された遮熱コーティングの高密度化、亀裂及び剥落が認められる。
実施例２
実施例２は、遮熱コーティングに隣接して設置されかつ犠牲被膜を伴う不透過性障壁被膜を実証するものである。８重量％のイットリアで安定化された９２重量％のジルコニアで被覆された試験片上に、電極ペーストの厚膜スクリーン印刷法によって８０重量％のパラジウムと２０重量％の銀とから成る厚膜（１２５マイクロメートル）を設置した。かかるパラジウム−銀被膜は、ボイドを有しない緻密で連続したフィルムを形成した。次に、かかる被覆試験片上にスカンジア被膜を設置した。こうして保護されたＴＢＣの上面に約８ｍｇ／ｃｍ2のＣＭＡＳを付着させ、そして熱サイクルを加えた場合、下方の遮熱コーティングは実施例１において見られるような損傷を受けなかった。
実施例３
実施例３は、遮熱コーティングに隣接して設置された２つの不透過性障壁被膜を実証するものである。８重量％のイットリアで安定化された９２重量％のジルコニアで被覆された試験片上に、電極ペーストの厚膜スクリーン印刷法によって８０重量％のパラジウムと２０重量％の銀とから成る厚膜（１２５マイクロメートル）を設置した。かかるパラジウム−銀被膜は、ボイドを有しない緻密で連続したフィルムを形成した。次に、スピネル被膜を設置することにより、被覆試験片上に第２の不透過性障壁被膜を形成した。こうして保護されたＴＢＣの上面に約８ｍｇ／ｃｍ2のＣＭＡＳを付着させ、そして熱サイクルを加えた場合、下方の遮熱コーティングは実施例１において見られるような損傷を受けなかった。