(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
インナケーブル側接続部とレバー側接続部とで構成されるハウジングを設け、
前記レバー側接続部には貫通穴を設け、
該貫通穴に相手側軸部材を挿入し、貫通穴からの突出部に抜け止めピンを装着するコントロールケーブルの結合装置において、
前記相手側軸部材にはテーパ状の先端部と、前記貫通穴に嵌合する円筒面部とを設け、該円筒面部の先端部寄りの周囲に環状の溝部を形成するとともに、
前記レバー側接続部には前記貫通穴の内周面を延長した内周面を有する筒部を一体に突設し、
該筒部の根元部のインナケーブル接続側およびこれと対向する側の２箇所に、コントロールケーブルの軸方向と直交する方向に、かつ表面側から中心に向かって切り欠かれ、中心側では筒部の内径より狭い幅の一対の平行な弦となる切欠溝を形成し、
該２箇所の切欠溝に弾力的に係合する略ｅ字状の抜け止めピンを、筒部を囲むように装着し、
前記インナケーブル側接続部に、インナケーブルを軸方向に移動可能に取り付け、該ハウジングには、その引き出し時に前記インナケーブルを移動可能とし、その押し込み時に移動を禁止するロック部材を設けるとともに、
前記筒部と前記ロック部材とを前記ハウジングの同一面に形成していることを特徴とする、コントロールケーブルの結合装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はコントロールケーブルの結合装置に係り、特に軸部材に対して組付けがワンタッチで取り付けられ、容易なコントロールケーブルの接続構造を有するコントロールケーブルの結合装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両の変速機とセレクトレバーを取り付けたセレクト装置とがコントロールケーブルによって接続されている。そして、このコントロールケーブルは、運転者のセレクトレバーの操作状態を変速機に伝達させ、セレクトレバーの操作状態に沿った変速動作を実現している。
【０００３】
コントロールケーブルの結合装置としては、特開平７−２７２０９号公報に開示されるものがある。この公報に開示されるコントロールケーブルの調整装置は、車体にアウタケーブルを固定し、このアウタケーブル内に挿通されたインナケーブルによって２つの部材を結ぶコントロールケーブルの調整装置において、いずれか一方の部材にインナケーブルの一端を取り付け、インナケーブルの他端にホルダの一端を固定し、ホルダの他端には他方の部材に取り付けられたロッドの先端を受容する挿入孔を形成し、ホルダの外周には、ホルダの一端寄りのアンロック位置とホルダの他端寄りのロック位置とにスライド可能な筒状のスライダを設け、ホルダにはスライダがロック位置にくると、内側に変形してロッドの外周を拘束する変形部を設け、組み付けをワンタッチで、工具も必要とせずに行っている。
【０００４】
また、特開平７−１０４８７８号公報に開示されるものがある。この公報に開示される動力伝達装置のコントロール機構は、操作力を動力伝達装置に伝えるコントロールケーブルが、回動操作されるコントロールレバーに接続された動力伝達装置のコントロール機構において、コントロールケーブルの端部にその軸線方向に対して直交する方向に突出した係合ピンが設けられるとともに、前記コントロールレバーには、係合ピンの軸線方向に貫通した係合孔が形成された連結部が取り付けられ、且つその係合孔が係合ピンの半径方向に向けて連結部の外周所定位置に開口しており、さらに係合孔に挿入された係合ピンを連結部に固定する固定手段が設けられ、部品間のスペースを削減し、また組付作業性を向上させている。
【０００５】
また、特開平７−１５１１３２号公報に開示されるものがある。この公報に開示されるクリップ付軸端座金およびそれを用いた連結構造は、
（Ａ）軸部材の軸端部を通す中心孔を有する座板部と、中心孔の内縁近辺に立設される、軸端部と嵌合する内孔を有する筒状の支持部とを備えるとともに、支持部の根元部に、座板部と平行に、内孔に達するスリットが形成されている本体と、
（Ｂ）その基部が本体に保持され、その自由端側の挿入部がスリット内に抜き出し自在に挿入されるとともにスリットの内部側に弾力的に付勢されている金属線材製のクリップと、
からなり、軸部材に対してワンタッチで取り付けられる軸端座金を提供している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来のコントロールケーブルの結合装置において、セレクト装置１０４のセレクトピン１２０は、図１２に示す如く、下方向に指向しており、このセレクトピン１２０にコントロールケーブル１０６のインナケーブル１１６のアイエンド部１１７を組み付けている。
【０００７】
しかし、運転者がセレクト操作をする際に、インナケーブル１１６のアイエンド部１１７が自重、またはセレクトの際のケーブルストローク時のこじれによる脱落するのを防止するために、セレクトピン１２０にインナケーブル１１６のアイエンド部１１７を挿入した後に、セレクトピン１２０の貫通穴１３８にβピンと称される抜け止めピン１４０を打っていた。
【０００８】
上記方策は、工場での作業性や工数において効率の良い方法ではなかった。
【０００９】
そして、上述した構成を有することにより、前記インナケーブル１１６をセレクトピン１２０に組み付ける場合に、セレクトピン１２０に下方向からインナケーブル１１６のアイエンド部１１７を挿入し、このアイエンド部１１７を一度上方に押し上げた状態で、抜け止めピン１４０を装着する必要があり、組付性が困難となり、実用上不利であるという不都合がある。
【００１０】
また、前記インナケーブルの端部には、アイエンド部の側方にケーブル長さ調整機構が一体的に形成されていることにより、このケーブル長さ調整機構を含めて組付作業の容易なコントロールケーブルの結合装置が要求されていた。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
そこで、この発明は、上述不都合を除去するために、インナケーブル側接続部とレバー側接続部とで構成されるハウジングを設け、前記レバー側接続部には貫通穴を設け、該貫通穴に相手側軸部材を挿入し、貫通穴からの突出部に抜け止めピンを装着するコントロールケーブルの結合装置において、前記相手側軸部材にはテーパ状の先端部と、前記貫通穴に嵌合する円筒面部とを設け、該円筒面部の先端部寄りの周囲に環状の溝部を形成するとともに、前記レバー側接続部には前記貫通穴の内周面を延長した内周面を有する筒部を一体に突設し、該筒部の根元部のインナケーブル接続側およびこれと対向する側の２箇所に、コントロールケーブルの軸方向と直交する方向に、かつ表面側から中心に向かって切り欠かれ、中心側では筒部の内径より狭い幅の一対の平行な弦となる切欠溝を形成し、該２箇所の切欠溝に弾力的に係合する略ｅ字状の抜け止めピンを、筒部を囲むように装着し、前記インナケーブル側接続部に、インナケーブルを軸方向に移動可能に取り付け、該ハウジングには、その引き出し時に前記インナケーブルを移動可能とし、その押し込み時に移動を禁止するロック部材を設けるとともに、前記筒部と前記ロック部材とを前記ハウジングの同一面に形成していることを特徴とすることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
上述の如く発明したことにより、相手側軸部材とインナケーブルとを接続する際には、抜け止めピンを切欠部に予め装着しておいて相手側軸部材を貫通穴に挿入しただけで、溝部と係合させることができるので、組付作業を容易としている。
また筒部とロック部材とをハウジングの同一面に形成しているので、ハウジングを相手側軸部材に近接した位置に配置でき、周辺のスペースを削減するとともに、ハウジングを樹脂で一体成形する場合、型構成が簡単にでき、製造上有利としている。
【００１３】
【実施例】
以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細に説明する。
【００１４】
図１〜図７はこの発明の実施例を示すものである。図６において、２は車両に搭載される変速機、４はセレクト装置である。
【００１５】
このセレクト装置４は、コントロールケーブル６を介して前記変速機２に接続されている。
【００１６】
つまり、コントロールケーブル６の変速機側端部を、図６に示す如く、ブラケット８によって変速機２に固定するとともに、変速機側取付部１０の変速機側レバー１２に取り付けている。
【００１７】
また、前記コントロールケーブル６は、アウタケーブル１４と、このアウタケーブル１４内に配設されるインナケーブル１６とからなり、コントロールケーブル６のアウタケーブル１４途中をケーブルブラケット１８にて固定するとともに、インナケーブル１６のセレクト装置側をセレクトピンからなる相手側軸部材２０に連絡して設けている。
【００１８】
なお、符号２２は、前記セレクト装置４のセレクトレバー、２４はセレクト装置４のステアリングコラムである。
【００１９】
このとき、前記コントロールケーブル６のインナケーブル１６のセレクト装置側端部には、図１に示す如く、インナケーブル側接続部２６とレバー側接続部２８とで構成されるハウジング３０を設ける。
【００２０】
そして、前記インナケーブル側接続部２６に、インナケーブル１６を軸方向に移動可能に取り付け、ハウジング３０にはその引き出し時に前記インナケーブル１６を移動可能とし、その押し込み時に移動を禁止するロック部材３２を設けて組付時にケーブル全長を調整し、このロック部材３２の係合するロック部材係合溝３４を設けるとともに、押し込んだ後のロック部材３２を固定するロックレバー３６を設ける。
【００２１】
つまり、前記インナケーブル側接続部２６には、コントロールケーブル６のインナケーブル１６のケーブル長さ調整機構が付加されているが、このケーブル長さ調整機構に関しては、既に公知であることにより、構成及び動作に関する詳細な説明は省略する。
【００２２】
また、ケーブル結合機構として機能する前記レバー側接続部２８には貫通穴３８を設け、この貫通穴３８にセレクトピンからなる前記相手側軸部材２０を挿入し、貫通穴３８からの相手側軸部材２０の突出部分に略Ｅ字状（ｅ字状）のリングからなる抜け止めピン４０（図５参照）を装着してケーブル結合を果たすものである。
【００２３】
そしてこのとき、前記相手側軸部材２０には先端部に溝部４２を形成するとともに、前記レバー側接続部２８には前記貫通穴３８の内周を延長した筒部４４を形成し、この筒部４４に切欠部４６を形成し、この切欠部４６に前記溝部４２に係合する抜け止めピン４０を装着するとともに、前記筒部４４と前記ロック部材３２とを前記ハウジング３０の同一面に形成する構成とする。
【００２４】
詳述すれば、前記相手側軸部材２０の先端部２０ａには、図４に示す如く、環状に溝部４２を形成する。
【００２５】
そして、前記レバー側接続部２８に、図２及び図３に示す如く、前記貫通穴３８の内周を延長した筒部４４を形成し、この筒部４４には、前記相手側軸部材２０の先端部２０ａに形成した環状の溝部４２に合致する位置に、切欠部４６を形成するものである。
【００２６】
また、前記筒部４４と前記ロック部材３２とを、図１〜図３に示す如く、前記ハウジング３０の同一面側、つまりハウジング３０の下面側に形成する。
【００２７】
次に作用を説明する。
【００２８】
前記セレクト装置４のセレクトピンからなる相手側軸部材２０とインナケーブル１６のセレクト装置側とを接続する際には、先ず、前記レバー側接続部２８の筒部４４に形成した切欠部４６に略Ｅ字状（ｅ字状）のリングからなる抜け止めピン４０を予め装着する。
【００２９】
そして、前記セレクト装置４の相手側軸部材２０を前記レバー側接続部２８の貫通穴３８に挿入する。
【００３０】
このとき、前記セレクト装置４の相手側軸部材２０を挿入することによって、相手側軸部材２０の先端部２０ａが、レバー側接続部２８の貫通穴３８からこの貫通穴３８の内周を延長した筒部４４に至り、筒部４４の切欠部４６に装着される抜け止めピン４０の付勢力に抗して抜け止めピン４０を押し広げる。
【００３１】
前記相手側軸部材２０の先端部２０ａに形成される溝部４２が筒部４４の切欠部４６位置に到達すると、付勢力によって抜け止めピン４０が復帰し、溝部４２に抜け止めピン４０が係合する。
【００３２】
これにより、従来の抜け止めピンは、相手側軸部材を貫通穴に挿入後に、突出した部分に穿設した横穴に装着する方法で組み付けられていたため、相手側軸部材が下向きに配置され、下方からレバー側接続部を組み付ける場合、レバー側接続部を上方に押し上げた状態で抜け止めピンを装着する必要があり、作業が困難であったが、この発明の実施例においては、相手側軸部材２０の先端部２０ａに溝部４２を形成するとともに、レバー側接続部２８には貫通穴３８の内周を延長した筒部４４を形成し、筒部４４に切欠部４６を形成し、この切欠部４６には溝部４２に係合する抜け止めピン４０を装着する構造としたため、抜け止めピン４０を切欠部４６に予め装着しておいて相手側軸部材２０を貫通穴３８に挿入しただけで、溝部４２と係合させることができ、組付作業を容易とすることができる。
【００３３】
また、前記筒部４４と前記ロック部材３２とを、前記ハウジング３０の同一面側に形成したことにより、ハウジング３０を相手側軸部材２０に近接した位置に配置でき、周辺のスペースを削減し得て、実用上有利であるとともに、ハウジング３０を樹脂で一体成形する場合、型構成が簡単にでき、製造上有利である。
【００３４】
なお、この発明は上述実施例に限定されるものではなく、種々の応用改変が可能である。
【００３５】
例えば、この発明の実施例においては、コントロールケーブルについて説明したが、プッシュ・プル（ＰＵＳＨ−ＰＵＬＬ）タイプのセレクトケーブル全般に使用可能であるとともに、プッシュ（ＰＵＳＨ）のみのタイプ、あるいはプル（ＰＵＬＬ）のみのタイプのケーブルにも対応可能である。
【００３６】
また、この発明の実施例においては、レバー側接続部２８には貫通穴３８の内周を延長した筒部４４を形成し、この筒部４４に切欠部４６を形成するとともに、この切欠部４６には溝部４２に係合する抜け止めピン４０を装着する構成としたが、本発明の範囲外の構成として、図８〜１１のような、別部材の抜け止めピン４０を使用しない特別構成とすることも可能である。
【００３７】
すなわち、レバー側接続部２８に貫通穴３８の内周を延長した筒部４４を形成する際に、この筒部４４の内周面部位に、図８に示す如く、セレクトピンからなる相手側軸部材（図示せず）の溝部に係合する環状の断面円弧状突起５２、あるいは図９に示す如く、漸次内周寸法を小とし、所定位置で内周寸法を復帰させた環状の断面鉤状突起５４を設けるものである。
【００３８】
さすれば、レバー側接続部２８の貫通穴３８にセレクトピンからなる相手側軸部材を挿入する際に、セレクトピンからなる相手側軸部材を圧入することによって、セレクトピンからなる相手側軸部材の溝部と断面円弧状突起５２、あるいは断面鉤状突起５４とを係合させることができ、組付作業を容易とすることができる。
【００３９】
なお、前記レバー側接続部２８に貫通穴３８の内周を延長した筒部４４を形成する際に、筒部４４の圧入による変形が困難な場合には、筒部４４の先端部位に複数のスリットを形成し、このスリットによって圧入作業を容易とすることも可能である。
【００４０】
更に、レバー側接続部２８に貫通穴３８の内周を延長した筒部４４を形成する際に、この筒部４４の先端部位に複数の図示しないスリットを形成し、図１０及び図１１に示す如く、筒部４４の先端部位を内側方向に折曲し、この折曲部位を係合爪部６２として機能させる特別構成とすることも可能である。
【００４１】
さすれば、レバー側接続部２８の貫通穴３８にセレクトピンからなる相手側軸部材を挿入する際に、セレクトピンからなる相手側軸部材を圧入することによって、セレクトピンからなる相手側軸部材の溝部と折曲により形成した係合爪部６２とを係合させることができ、組付作業を容易とすることができる。
【００４２】
更にまた、この発明の実施例においては、セレクトピンからなる相手側軸部材の溝部と、この溝部に係合する抜け止めピンとを１段にて係合させる構成としたが、２段、あるいはそれ以上の係合箇所を設け、抜け止めを確実に防止する特別構成とすることも可能である。
【００４３】
【発明の効果】
以上詳細に説明した如くこの本発明によれば、インナケーブル側接続部とレバー側接続部とで構成されるハウジングを設け、レバー側接続部には貫通穴を設け、貫通穴に相手側軸部材を挿入し、貫通穴からの突出部に抜け止めピンを装着するコントロールケーブルの結合装置において、相手側軸部材には先端部に環状溝部を形成するとともに、レバー側接続部には貫通穴の内周を延長した筒部を形成し、筒部に切欠部を形成し、切欠部に溝部に係合する抜け止めピンを装着するようにしたので、抜け止めピンを前記筒部の切欠部に予め装着しておいて相手側軸部材を貫通穴に挿入しただけで、溝部と係合させることができ、組付作業を容易とすることができる。
また、インナケーブル側接続部に、インナケーブルを軸方向に移動可能に取り付け、ハウジングにはその引き出し時にインナケーブルを移動可能とし、その押し込み時に移動を禁止するロック部材を設けるとともに、前記筒部と前記ロック部材とを、前記ハウジングの同一面側に形成しているので、ハウジングを相手側軸部材に近接した位置に配置でき、周辺のスペースを削減し得て、実用上有利であるとともに、ハウジングを樹脂で一体成形する場合、型構成が簡単にでき、製造上有利である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例を示すコントロールケーブルの結合装置のハウジングの底面図である。
【図２】ロック部材によるロック前の状態を示すハウジングの正面図である。
【図３】組付完了状態を示すハウジングの正面図である。
【図４】相手側軸部材の概略拡大図である。
【図５】抜け止めピンを示し、（ａ）は抜け止めピンの拡大平面図、（ｂ）は抜け止めピンの拡大正面図である。
【図６】コントロールケーブルの取付状態を示す概略図である。
【図７】図６の矢視ＶＩＩ部分の拡大図である。
【図８】この発明の範囲外の例を示すコントロールケーブルのインナケーブルのレバー側接続部の要部拡大断面図である。
【図９】この発明の範囲外の他の例を示すコントロールケーブルのインナケーブルのレバー側接続部の要部拡大断面図である。
【図１０】この発明の範囲外の他の例を示すコントロールケーブルのインナケーブルのレバー側接続部の折曲処理前の要部拡大断面図である。
【図１１】この発明の範囲外である図１０のコントロールケーブルのインナケーブルのレバー側接続部の折曲処理後の要部拡大断面図である。
【図１２】この発明の従来技術を示すロック部材によるロック前の状態を示すハウジングの正面図である。
【符号の説明】
２  変速機
４  セレクト装置
６  コントロールケーブル
１０  変速機側取付部
１２  変速機側レバー
１４  アウタケーブル
１６  インナケーブル
２０  相手側軸部材
２０ａ  先端部
２２  セレクトレバー
２４  ステアリングコラム
２６  インナケーブル側接続部
２８  レバー側接続部
３０  ハウジング
３２  ロック部材
３４  ロック部材係合溝
３６  ロックレバー
３８  貫通穴
４０  抜け止めピン
４２  溝部
４４  筒部
４６  切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004290360.tif 000009
【図９】
0004290360.tif 000010
【図１０】
0004290360.tif 000011
【図１１】
0004290360.tif 000012
【図１２】
0004290360.tif 000013