(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客が循環ベルトにより搬送される動く歩道であって、該循環ベルトの端部と対向する位置にコムプレートを備えたものにおいて、該コムプレートの先端には複数の切欠きを設け、該切欠きには一部がその上方に突出するように前記循環ベルトの端部の案内ローラと対向する位置に該案内ローラと略同径のローラを回動自在に備え、該ローラは伝動体を介して前記循環ベルトで駆動され、前記循環ベルトの移動速度よりも速い速度でかつ前記循環ベルトの移動方向と逆らう方向に回転する構成とすることを特徴とするベルト式動く歩道の乗降口装置。
【請求項２】
乗客が循環ベルトにより搬送される動く歩道であって、該循環ベルトの端部と対向する位置にコムプレートを有するフロアプレートを備えたものにおいて、該コムプレートの先端には複数の切欠きを設け、該切欠きには前記循環ベルトの端部の案内ローラと対向する位置に該案内ローラと略同径のローラを回動自在に備え、該ローラは伝動体を介して前記循環ベルトで駆動され、前記循環ベルトの移動速度よりも速い速度でかつ前記循環ベルトの移動方向と逆らう方向に回転する構成とし、前記循環ベルトの走行面と前記コムプレートと前記ローラと前記フロアプレートの上端とをほぼ同一水平線上に配置することを特徴とするベルト式動く歩道の乗降口装置。
【請求項３】
前記ローラ及び前記案内ローラの径を約４０ｍｍ以下に設定したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベルト式動く歩道の乗降口装置。
【請求項４】
前記切欠きを所定の幅とピッチで配列したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベルト式動く歩道の乗降口装置。
【請求項５】
前記循環ベルトはフラットベルトであることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベルト式動く歩道の乗降口装置。
【請求項６】
前記コムプレートの先端は、前記循環ベルトの走行面よりも低位レベルに配置されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベルト式動く歩道の乗降口装置。
【請求項７】
前記ローラは共通の軸に複数個設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベルト式動く歩道の乗降口装置。
【請求項８】
前記ローラは溝付き回転体であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベルト式動く歩道の乗降口装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はベルト式動く歩道、特にフラットベルトを用いた動く歩道における乗降口装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のゴムベルト式動く歩道では、通常移動速度が毎分３０ないし４０ｍと遅く、又踏面ベルト上に乗降口の櫛歯（コム）と噛み合う溝が設けられ、ベルトの厚みも一般的に厚くかつその転回半径も大きく、動く歩道装置全体の厚みも非常に大きかった。
【０００３】
そこで最近、図２及び図３に示すような加速式動く歩道或いは定速式動く歩道が提案されている（例えば、特許文献1参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特願平９−５１１０５７号
【０００５】
即ち、それは速度の異なる循環ベルト１，２，…，５或いは速度の同じ循環ベルトを直列に配置し、少なくとも乗降口に配置されたプレート６と対向する循環ベルト１については厚みの薄い溝無しフラット構造の循環ベルトを利用し、端部の案内ローラ７には小径ローラを使用して転回半径を小さくすることにより、動く歩道全体の厚みを薄くして、床面に直接設置できるタイプの動く歩道である。
【０００６】
このようなベルト式動く歩道にあっては、終端部の乗降口装置は乗客の安全上、極めて重要であり、図４に示す装置を出願人は提案している（例えば、特許文献２参照）。
【０００７】
【特許文献２】
特願２０００−１６８８７４号
【０００８】
図４は図３におけるＡ−Ａ線矢視図であり、循環ベルト１とプレート６との間に安全片８を上下方向に移動自在に設けて、安全片８が下方に押し下げられるとスイッチ（図示しない）が作動して循環ベルト１を停止させるものである。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような乗降口装置では、循環ベルト１と安全片８とのすき間に物体が挟まった時には、その物体が安全片８を押し下げスイッチが作動して動く歩道を停止させるものの、循環ベルト１と安全片８あるいはプレート６との間に物体が引き込まれたまま留まるという不具合があった。
【００１０】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、より安全な動く歩道の乗降口装置を提供することを目的とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、乗客が循環ベルトにより搬送される動く歩道であって、該循環ベルトの端部と対向する位置にコムプレートを備えたものにおいて、該コムプレートの先端には複数の切欠きを設け、該切欠きには一部がその上方に突出するように前記循環ベルトの端部の案内ローラと対向する位置に該案内ローラと略同径のローラを回動自在に備え、該ローラは伝動体を介して前記循環ベルトで駆動され、前記循環ベルトの移動速度よりも速い速度でかつ前記循環ベルトの移動方向と逆らう方向に回転する構成とするものである。
また、乗客が循環ベルトにより搬送される動く歩道であって、該循環ベルトの端部と対向する位置にコムプレートを有するフロアプレートを備えたものにおいて、該コムプレートの先端には複数の切欠きを設け、該切欠きには前記循環ベルトの端部の案内ローラと対向する位置に該案内ローラと略同径のローラを回動自在に備え、該ローラは伝動体を介して前記循環ベルトで駆動され、前記循環ベルトの移動速度よりも速い速度でかつ前記循環ベルトの移動方向と逆らう方向に回転する構成とし、前記循環ベルトの走行面と前記コムプレートと前記ローラと前記フロアプレートの上端とをほぼ同一水平線上に配置するものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明は、終端プレートの先端に切欠きを設け、この切欠き部分に乗客の円滑な移動を助ける働きを有するローラを回動自在に備えるものである。
【００１３】
【実施例】
以下、本発明の一実施例について、図面を用いて説明する。図１は本発明に係る乗降口装置の斜視図、図５は図１の平面図、図６は図１のＢ−Ｂ線矢視図、図７は図６のＣ−Ｃ線矢視図である。
【００１４】
図中、図２ないし図４と同一符号のものは同一のものを示すが、１０は本発明に係るコムプレートで、循環ベルト１と対向するように周知のフロアプレート２０に設けられ、先端には複数の切欠き１０ａが設けられ循環ベルト１の走行面よりも低位レベルに配置されている。この切欠き１０ａの幅ｄやピッチｐについては、例えば、ハイヒールを履いた乗客であってもかかとが切欠き１０ａに嵌りこんだり落ち込まないような寸法に設定している。一例では幅ｄが７ｍｍ程度、ピッチｐが１０ｍｍ程度である。
【００１５】
１１はあたかもコムプレート１０の切欠き１０ａから一部が表面に顔を出すように配置された回動自在なローラで、軸１１ａに固着されている。１２は軸１１ａの一端に設けられたプーリのような回転体で、循環ベルト１の案内ローラ７の軸７ａに設けられた回転体１３との間にベルトのような伝動体１４が巻き掛けられている。
【００１６】
したがって、循環ベルト１が矢印の方向に移動すれば、回転体１３は時計方向に回転し、伝動体１４、回転体１２及び軸１１ａを通じてローラ１１は循環ベルト上の乗客がコムプレート１０上に円滑に移動できる方向に回転する。そして、この回転体１２と回転体１３との径は、ローラ１１が循環ベルト１の速度以上の周速度になるように選ぶことがより望ましいと考えられる。ローラ１１は循環ベルト１の走行速度以上の周速度で回転すると、循環ベルト１が凹部に物体を引き込もうとする作用よりも、ローラ１１により押し出そうとする作用のほうがより大きくなるからである。
【００１７】
このような構成であれば、ローラ１１の上部をコムプレート１０の切欠き１０ａから突出させているので、循環ベルト１上に乗った乗客の履物が循環ベルト１の端部転回部の凹部に挟まりにくくなるとともに、乗客が足を循環ベルト１の上からコムプレート１０側に移動させる動作を怠るようなことがあっても、乗客の履物がローラ１１の回転により上方へすくい上げられ、さらには前方へ送り出され、乗客の履物が循環ベルト１の端部転回部の凹部に巻き込まれるような危険が確実に回避され、安全性をさらに向上した動く歩道の乗降口装置を得ることができる。尚、案内ローラ７及びローラ１１の大きさについては、これら２つのローラからなる凹部における、乗客の履物や物体の乗り移りやすさの観点から、小径のほうが望ましく、約４０ｍｍ以下に設定している。
【００１８】
以上の説明では、ローラ１１をコムプレート１０の切欠き１０ａの数だけ設けているが、これは一体もののローラに溝を構成しクリート部分がコムプレート１０の切欠き１０ａからはみ出るように配置するように構成することもできる。又、ローラ１１の駆動方法についても循環ベルト１と連動させるのではなく、別の駆動装置により回転させるようにしてもかまわない。
【００１９】
ところで、車椅子を使用する乗客やベビーカーなどの車類を引く乗客などに対しては、特に図８に示す構成の動く歩道も考えられる。
【００２０】
図８は図６に相当する側面図であり、図中、図１乃至図７と同一符号のものは同一のものを示すが、この例では特に循環ベルト１の走行面と、ローラ１１とコムプレート１０とフロアプレート２０の上端とを同一水平線上に配置するものである。
【００２１】
このように構成すれば、特に車類の乗客にとって、動く歩道への乗り降りの移動に際し、殆ど何の抵抗も感じることなく、動く歩道を利用することができる。又、一般乗客に対しても当然ながら何ら支障を生じることはない。この実施例の場合も、ローラ１１の構成については、前述の実施例の場合と同様に考えることができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、発明によれば、ローラが物体の挟み込みを防止するように働くため、利用者は安全に動く歩道を使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る乗降口装置の斜視図である。
【図２】加速式動く歩道の側面図である。
【図３】各種の動く歩道の平面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線矢視図である。
【図５】図１の平面図である。
【図６】図１のＢ−Ｂ線矢視図である。
【図７】図６のＣ−Ｃ線矢視図である。
【図８】本発明のその他の実施例を示す側面図である。
【符号の説明】
１，２，３，４，５  循環ベルト
７  案内ローラ
１０  コムプレート
１０ａ  コムプレート１０の切欠き
１１  ローラ
１２，１３  回転体
１４  伝動体
２０  フロアプート
【図１】
0004277505.tif 000002
【図２】
0004277505.tif 000003
【図３】
0004277505.tif 000004
【図４】
0004277505.tif 000005
【図５】
0004277505.tif 000006
【図６】
0004277505.tif 000007
【図７】
0004277505.tif 000008
【図８】
0004277505.tif 000009