(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
それ自体公知の留め金（４；６）及び安全要素を備えた可撓性又は剛固な縦長の担持要素（１）を伝っての登攀装置において、
留め金（４；６）には、登攀者の収容のための連結要素が、登攀の際に生じる負荷変動が留め金（４；６）に作用するように配設されており、そして留め金（４；６）内には時間サーボ要素（９）が、減負荷の際留め金を開放しかつ時間サーボ要素（９）を作動させるように配設されており、そして時間サーボ要素（９）の時間間隔の経過後に留め金（４；６）は登攀者によって自由に選択可能な位置で担持要素自体に留められること、
留め金（４；６）がその中心まで、担持要素（１）の、好ましくはロープの太さに相応したスリットを形成されており、引張り要素（１５）によるヨーク（３）の持ち上げによって閉鎖楔（１０）が少なくとも担持要素（１）の直径だけ開放可能でありかつ留め金（４；６）の端にスリットを形成された、回転可能なスリーブが留め金（４；６）のスリットをロッキングすること、
を特徴とする前記登攀装置。
【請求項２】
時間サーボ要素（９）が乗り上げ傾斜部（２）及び又はヨーク（３）と連結していることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
時間サーボ要素（９）が、好ましくは弾性ゴム体又は弾性エラストマー体、液圧ばね又は空気圧ばねであることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項４】
留め金（４）がシート（１２）にかつ留め金（６）が登攀者の足に配置可能であることを特徴とする請求項１から３までのうちのいずれか１つに記載の装置。
【請求項５】
時間サーボ要素（９）を備えた留め金（４；６）が、機械的上昇装置の操作要素に配設されていることを特徴とする請求項１から３までのうちのいずれか１つに記載の装置。
【請求項６】
留め金（４）に、システムベルト（１３）によってシート（１２）が取りつけられておりかつシート（１２）と上部留め金（４）との間におけるシステムベルト（１３）の連結が縦方向において押圧力安定に実施されることを特徴とする請求項１から３までのうちのいずれか１つに記載の装置。
【請求項７】
シート（１２）と上部留め金（４）との間におけるシステムベルト（１３）の連結が可撓的に実施されていることを特徴とする請求項１から３までのうちのいずれか１つ、または６に記載の装置。
【請求項８】
上部留め金（４）へのシステムベルト（１３）の形状一体的懸架部が係脱を阻止されていることを特徴とする請求項１から３までのうちのいずれか１つ、または７に記載の装置。
【請求項９】
ヨーク（３）には引張り要素（１５）が配設されており、この引張り要素は、このヨーク（３）を、下部留め金（６）中でその上部位置において固定することを特徴とする請求項１から８までのうちのいずれか１つに記載の装置。
【請求項１０】
シート（１２）と上部留め金（４）との間並びにシート（１２）と下部留め金（６）との間に相異なる特性の引張りばね（１６）が配設されており、引張りばねを通って担持要素（１）が案内されていることを特徴とする請求項１から３までのうちのいずれか１つに記載の装置。
【請求項１１】
湾曲枠（１７）にペダルレバー（８）が、その回転中心と下部留め金（６）との間に枢支点を有しそして枢支点とペダルレバー（８）の回転中心との間に回転可能に配設されている偏心体（１８）が支持されていることを特徴とする請求項１から３までのうちのいずれか１つ、または９に記載の装置。
【請求項１２】
下部留め金（６）がシート（１２）に固定されかつ作業ロープが一端で登攀者の足に固定され、上部留め金（４）に配設されたローラを介して案内されかつ他端でシート（１２）に固定されており、そしてシート（１２）と上部留め金（４）との間に圧縮ばねが配設されていることを特徴とする請求項１から３までのうちのいずれか１つ、または９に記載の装置。
【請求項１３】
担持要素（１）毎に２つ又はそれ以上の留め金（４；６）を備えた１つ又は複数の担持要素（１）が、登攀者の前に狭小な間隔をおいて配設されていることを特徴とする請求項１から３まで、または６から１０までのうちのいずれか１つに記載の装置。
【請求項１４】
担持要素（１）に留め金（４；６）が配設されており、留め金には内側に下方へ広がる乗り上げ傾斜部（２）を有するヨーク（３）がそのローラ（１１）及び閉鎖楔（１０）に当接して配設されており、ヨーク（３）の上端には圧縮ばね（２０）がそして下端には時間サーボ要素（９）が配設されており、留め金（４）のハウジングにはシステムベルト（１３）と安全ロープ（１４）が形状一体的に係止されており、システムベルト（１３）にはシート（１２）が取り付けられており、シート（１２）と留め金（４）との間には好ましくは押圧力安定な連結部が設けられており、留め金（４）とシート（１２）との間に並びにシート（１２）と留め金（６）との間に引張りばね（１６）が配設されており、引張りばねを通って担持要素（１）が案内されており、留め金（６）は形状一体的にかつ旋回可能にロッド（５）に固定されており、ロッド（５）上には足収容部が配設されておりかつ留め金（４）には把手及び間隔湾曲枠（２５）が取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、可撓性又は剛固な担持要素を伝って攀じ登る装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドイツ国特許出願第１９７２６０３５号明細書及びドイツ国特許出願第１９６４３４５５号明細書から、留め金を備えたロープを伝って攀じ登る装置が公知である。この特許出願中に開示された技術的解決の欠点は、攀じ登る人の高い機能安全性及び容易な昇降可能性の要求が高い技術的コストによってのみ実現されることにある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従って本発明の課題は、簡単な技術的手段によって特に人がロープ又は剛固な担持要素を伝って完全な機能安全及び力を要しないで攀じ登りを可能にするような装置を創造することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は、請求項１から１５に記載された特徴を備えた装置によって解決される。
【０００５】
本発明による装置は、装置が人間工学的条件にマッチしかつその助けによって全体力を使って攀じ登ることができるという特別な優位性を有する。装置は、未熟な登攀者にも好適でありかつその取扱を容易に習熟可能である。登攀装置は操作を誤っても尚得られる高い作業安全性を保証する。
【０００６】
次に本発明を図１〜図６に基づいて３つの実施例について詳しく説明する。
【０００７】
【実施例】
実施例  １；
本発明による登攀装置の機能方法を特に図４に基づいて説明する。
【０００８】
図４には人の救助のために使用され得るような登攀装置が表されている。登攀運動の基本は、留め金４及び６の運動特性である。留め金４及び６に作用する力が下方へ作用する場合（留め金は例えば登攀者の体重によって負荷される）、ここで担持要素として使用される担持ロープ１が留め金４及び又は６に締付け固定される。留め金４又は６が下方へ作用する力から解放されると、留め金は担持ロープ１を伝って移動可能である。
【０００９】
従って登攀は、次のように実現される。
【００１０】
両下部留め金６は、先ず登攀装置及び操作する人の下方へ作用する重力によって両担持ロープ１に締付け固定されている。その際両ペダルレバー８が下方へ押圧されると、上部留め金４が、減負荷されてその時間サーボ要素９によって作動されかつ登攀装置と共にロープ１を伝って上方に移動する。ペダルレバー８は続いて減負荷されかつシート７が負荷されると、上部留め金４は留め金での下方に作用する力に基づいて担持ロープ１に締付け固定される。
【００１１】
ペダルレバー８が減負荷されると、引張りばね（戻しばね）１６はペダルレバー８を上方に引上げる。それによって両下部留め金６も減負荷されかつ引張りばね（戻しばね）１６によって担持ロープ１を伝って上方へ移動される。下部留め金６中の時間サーボ要素９は、減負荷に伴ってそれぞれ作動される。
【００１２】
ペダルレバー８がその上部出発位置に達すると下部留め金６は遅延時間経過後再び担持ロープ１に締付け固定される。全登攀サイクルは改めて開始される。
【００１３】
下降は次のように行われる。
【００１４】
下降のためにも、本発明による時間サーボ要素は決定的なものである。例において時間サーボ要素は、留め金４及び６における衝撃ダンパとして形成されている。負荷された留め金４及び６が負荷を除かれると、留め金は先ず短い遅延時間後に再び担持ロープ１に締付け固定される。この時間の間、留め金４及び６は解放されておりかつ担持ロープ１を伝って下方に移動されることができる。この短い遅延は、下降のために利用される。ペダルレバー８は短時間減負荷されかつそれから下方に踏み込まれる。上記の短い遅延時間内に下部留め金６はペダルレバー８と共に担持ロープ１を伝って下方へ移動しかつその後担持ロープ１に再び締付け固定される。続いて上部留め金４は短い時間減負荷される。時間サーボ要素９によって作用されるその短い遅延時間内に上部留め金４従ってシート７も下方へ移動される。
【００１５】
クランプ結合体は留め金の上昇運動によって解放されることができる。図２及び３から明らかなように、部分の間の圧着力を解消するためには、ヨーク３の短い持ち上げで充分である。ニードル偏平ケージ及び閉鎖楔（コッター）１０は、構造部分結合体内でその自重によって下方に下降しかつ留め金は開く。
【００１６】
実施例  ２
図１のハウジング２１中には、乗り上げ傾斜部２が上方で回転可能に支承されておりかつ下方では時間サーボ要素９に当接している。乗り上げ傾斜部２と閉鎖楔１０との間にローラ１１が配設されている。ローラ１１の予め設定された高さ位置では、乗り上げ傾斜部２の幾何学的な形状によって制約されて閉鎖楔１０が担持ロープ１に対して圧着され、その際時間サーボ要素９は一緒に移動する。この位置で装置は担持ロープに固定されている。装置の移動は装置の減負荷によって可能にされ、その際ローラ１１は逆行する。担持ロープ１を伝っての装置の自由な移動可能性は、乗り上げ傾斜部２がローラ１１及び閉鎖楔１０を介して担持ロープ１に圧着され、それによって締付け過程が新たに開始されるまでの間その元の形になるまで維持される。
【００１７】
実施例  ３
図５及び図６には、特に迅速な高さ克服のための本発明による登攀装置が表されている。
【００１８】
担持ロープ１は留め金４及び６を通る。上部留め金４には把手２２が形成されており、且つ、この把手の把手スリーブ内には、間隔鐙状部が形成されている。この留め金４のハウジング内においてスリットが形成されており、スリット中には形状一体的な連結要素が掛け止めされており、連結要素にはシステムベルト１３が固定されている。上記の連結要素中には安全ロープ１４が係止されており、それによって留め金４からの上記連結要素の不意の係脱が阻止される。
【００１９】
システムベルト１３の下部端からシートベルト２４を備えたシート１２が配設されている。引張りばね１６はその外端で留め金４及び６にかつその内端でシート１２に固定されている。下部留め金６にはそこにある足部収容部を備えたロッド５が留め金６に形状一体的に掛け止めされている。
【００２０】
間隔湾曲枠１７は、例えば構造体からの登攀に必要な距離を実現する。
【００２１】
登攀者の挙動の記載
登攀者は、腰掛け具を装着し、且つ安全ロープ１４を上記連結要素に掛け止めする。登攀者はそれによって落下から護られる。その後シートベルト２４は閉じられかつ足はロッド５の足収容部に導入される。
【００２２】
力伝達はシート１２からシステムベルト１３及び閉じた留め金４を介して担持ロープ１上に行われる。
【００２３】
登攀の際に留め金６はロッド５によって下部引張りばね１６の支持部と共に短い時間負荷された後に上方に移動される。時間サーボ要素９は、この位置で留め金４の閉鎖のための衝撃（Impuls）を出す。
【００２４】
その後登攀者はその体重をロッド５上に移動し、直立しかつ手で留め金４を上部引張りばね１６の引張り力に抗して上方へ移動させる。その後登攀者は再び腰掛けかつ新たな操作が彼によって改めて開始されることができる。
【００２５】
下降の際に上記のように短い時間負荷及び減負荷の後、下部留め金６は下方に足を完全に伸ばすまで移動される。下部の留め金６のロッキング後、登攀者は立ち上がりかつ手で上部留め金４を減負荷し−それによって上部留め金はロッキングを外される−そしてその後留め金４を肩の高さまで案内する。時間サーボ要素９による留め金４の自動的ロッキングの後、登攀者は腰掛けかつかかる操作は反復されることができる。
【００２６】
システムベルト１３においてシート１２と留め金４との間の連結が押圧力安定に実施されると、留め金４は上記のように登攀者の直立の際に手を使用することなしに上方に移動される。
【００２７】
ロッド５の代わりに留め金６が好適な方法で直接登攀者の靴に固定されることができ、それによって交互の攀じ登りが可能になる。
【００２８】
図６には本発明による登攀装置がシート１２なしに表されている。このバリエーションにおいては肩環を有しかつ腰掛けることを可能にする相応した腰掛け具が選択される。登攀者の安定化のために安全ロープ１４は腰掛け具２３の背環に固定されかつ腰掛け具２３の肩環を通って案内される。
【００２９】
本発明による登攀装置と多重の使用可能性の優先性が関連している。登攀装置は、スポーツ活動のために、また高山で又は消防での使用の際にも同様に適する。登攀装置は正面間口及び建物における修理、洗浄及び他の作業用にも特別に有利であることが実証された。
【図面の簡単な説明】
【図１】  図１は、本発明による留め金の原理図である。
【図２】  図２は、本発明による留め金の実施形態の断面図である。
【図３】  図３は、本発明による留め金の他の実施形態の断面図である。
【図４】  図４は、本発明による登攀装置の側面図である。
【図５】  図５はシートを備えた本発明による登攀装置の他の実施形態を示す。
【図６】  図６は背負い具を備えた本発明による登攀装置の他の実施形態を示す。
【符号の説明】
１    担持ロープ
２    乗り上げ傾斜部
３    ヨーク
４    上部留め金
５    ロッド
６    下部留め金
７    固定シート
８    ペダルレバー
９    時間サーボ要素
１０    閉鎖楔
１１    ローラ
１２    可動シート
１３    システムベルト
１４    安全ロープ
１５    引張り要素
１６    引張りばね
１７    湾曲枠
１８    偏心体
１９    スリーブ
２０    圧縮ばね
２１    ハウジング
２２    把手
２３    腰掛け具
２４    シートベルト
【図１】
0004308442.tif 000002
【図２】
0004308442.tif 000003
【図３】
0004308442.tif 000004
【図４】
0004308442.tif 000005
【図５】
0004308442.tif 000006
【図６】
0004308442.tif 000007