(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空状のヘッド本体のトップ部からソール部に亘るパイプ状に形成されたシャフト止着孔とシャフトとの間に介在部材を設けると共にシャフト中心孔の先端側に芯材を挿入したゴルフクラブであって、前記介在部材と芯材は、ヘッド本体を構成する材料より柔らかい材料で構成され、前記介在部材と前記芯材との一方が他方よりシャフト長手方向の上方に及び、前記シャフト止着孔の上端側とシャフトとの間に環状の間隙を形成することを特徴とするゴルフクラブ。
【請求項２】
前記芯材の上端は、前記シャフト止着孔の上端と一致していないことを特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブ。
【請求項３】
前記介在部材は、前記芯材よりもシャフト長手方向の上方に及んで設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブ。
【請求項４】
前記介在部材の上端部には、テーパが形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ゴルフクラブに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のゴルフクラブは、ヘッド本体に設けたシャフト止着孔に、長手方向に中心孔を有するシャフト先端を差し込んでシャフト止着孔とシャフト先端部外周面を接着することでヘッド本体にシャフトを止着している。
【０００３】
さらに、実開昭５０−１２９２６６号には、ヘッド本体とシャフトの接合部において、シャフト外周面とシャフト止着孔間に管状補強材を設けると共に、シャフト中心孔に棒状補強材を設けることによって、接合部を補強したゴルフクラブが開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記公報に開示されているゴルフクラブの前記管状補強材及び棒状補強材は、シャフトがヘッド本体に止着される部分全域、すなわちシャフト止着孔のソール側からホーゼル先端位置まで設けられている。従って、シャフトはホーゼル上端を境界にしてその下方側がいきなり補強された状態となり、上記境界部分に応力が集中し、破損しやすいという欠点がある。
【０００５】
この発明は、上記した問題点に着目してなされたものであり、シャフトのヘッド本体に対する止着領域において、応力集中を生じさせないゴルフクラブを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明のゴルフクラブは、中空状のヘッド本体のトップ部からソール部に亘るパイプ状に形成されたシャフト止着孔とシャフトとの間に介在部材を設けると共にシャフト中心孔の先端側に芯材を挿入したゴルフクラブであって、前記介在部材と芯材は、ヘッド本体を構成する材料より柔らかい材料で構成され、前記介在部材と前記芯材との一方が他方よりシャフト長手方向の上方に及び、前記シャフト止着孔の上端側とシャフトとの間に環状の間隙を形成することを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３は、本発明に係るゴルフクラブ及びシャフト止着部材の第１の実施形態を示す図であり、図１（ａ）は、ゴルフクラブの斜視図、図１（ｂ）は、シャフト止着部分における横断面図、図２は、ヘッド本体、シャフト及びシャフト止着部材の構造を示す横断面図、そして、図３は、シャフトをヘッド本体に止着した状態を示す横断面図である。
【００１０】
この実施の形態のゴルフクラブは、そのヘッド本体が中空状のウッドタイプに構成されている。この場合、ヘッド本体１は、トップ部１ａ、ソール部１ｂ、トウ部１ｃ、バック部１ｄ、ヒール部１ｅ及びフェース部１ｆを有しており、これら複数の外殻部材を溶接することで中空状に形成されている。具体的には、各外殻部材は、チタン、チタン合金、ステンレス等の金属材料を、鋳造、プレス、鍛造等によって、独立に、あるいは任意の部材同士が一体化して形成されており、これらが相互に溶着されることでヘッド本体１が形成される。
【００１１】
また、ヘッド本体１には、トップ部１ａからソール部１ｂに亘って貫通するように、パイプ状に形成されたシャフト止着孔２が設けられており、この部分に後述するシャフト止着部材を介してシャフト５が止着される。なお、シャフト５は金属あるいは繊維強化樹脂等で形成されており、中心孔５ａを有している。
【００１２】
前記シャフト止着孔２には、シャフト止着部材１０が配され、このシャフト止着部材１０を介して前記シャフト５がヘッド本体１に止着される。このシャフト止着部材１０は、ヘッド本体１を構成する材料よりも柔らかい材料、例えば、金属（アルミ合金等）、合成樹脂、繊維強化樹脂、ゴム等によって一体成形されている。
【００１３】
シャフト止着部材１０は、前記シャフト止着孔２に嵌合すると共にシャフト５との間に介在される介在部材（管状部）１０ａと、介在部材１０ａの内部で軸方向に延在し、シャフト５の中心孔５ａの先端側が嵌入される芯材（芯部）１０ｂとを備えており、これらの介在部材１０ａと芯材１０ｂとは、基部１０ｃを介して一体化されている。なお、前記基部１０ｃには、下方に行くに従い次第に拡径する太径部１０ｄが形成されている。
【００１４】
前記介在部材１０ａと芯材１０ｂは、いずれか一方が高く、すなわちいずれか一方がシャフトの長手方向上方に及ぶように形成されている。この実施の形態では、介在部材１０ａが芯材１０ｂよりも高くなるように形成されており、その高さは、シャフト止着部材１０をシャフト止着孔２に嵌合させた際、図３に示すように、シャフト止着孔２の上端と一致しないように低く形成されている。この結果、シャフト止着孔２の上端側は、介在部材１０ａが存在しないことから、環状の隙間Ｓが規定される。また、前記介在部材１０ａの上端部に、上方に行くに従い次第に小径化するようなテーパ１０ｅを形成しておくことが好ましい。
【００１５】
上記したようなシャフト止着部材１０を用いて、実際にシャフト５をヘッド本体１に止着する場合、最初に、シャフト止着部材１０をソール部１ｂ側からシャフト止着孔２に挿通せしめ、太径部（ストッパー部）１０ｄがソール部１ｂの表面に当て付いた状態でシャフト止着部材１０をその介在部材１０ａ外側に接着剤を付着させてシャフト止着孔２に接着固定する。次に、シャフト５を、トップ部１ａからシャフト止着孔２に挿通し、中心孔５ａ内に芯材１０ｂが嵌合された状態で、シャフト５をシャフト止着部材１０に接着固定する。したがって、シャフト５の先端は、シャフト止着部材１０の介在部材１０ａの内側及び芯材１０ｂと接着固定される。図３は上記した接着工程が終了した状態を示しており、この状態で、ソール部１ｂが面一になるように、シャフト止着部材１０の突出した部分（基部１０ｃ）及びシャフト５の下端部を切削し、図１に示したようなゴルフクラブが形成される。又、図示しないが、シャフト止着孔２の介在部材１０ａの上端より上方やシャフト中心孔５ａ内の芯材１０ｂの上端より上方に接着剤が溜まって固化していることもある。
【００１６】
このようにシャフト５を止着したゴルフクラブによれば、以下のような効果が得られる。シャフト止着部材１０の介在部材１０ａの上端と芯材１０ｂの上端位置が異なるため、打球時等、シャフト５がしなったときに、シャフト止着領域における応力集中が防止され、シャフトが破損することを効果的に抑制できる。この時、芯材１０ｂは、シャフト５がつぶれるように変形することを防止してシャフトの破損を抑制している。また、特に、介在部材１０ａの上端にテーパ１０ｅを形成しているため、応力集中をより効果的に抑制できる。また、本実施の形態では、介在部材１０ａの上端位置を、シャフト止着孔２の上端位置より低くして間隙Ｓが生じるようにしたため、シャフトの有効しなり長さが長くなり、この結果、打球時にヘッドが上下方向に返りやすくなり、ボールを高く打ち上げることが可能となる。尚、シャフト止着部材１０の介在部材１０ａの内側の間隙と連通する孔を基部１０ｃ側に設けると、シャフト５の接着時の空気抜けが良く、シャフト５を介在部材１０ａ内側に差し込みやすくなる。
【００１７】
図４は、参考例に係るゴルフクラブを示す図であり、図４（ａ）は、ゴルフクラブの斜視図、図４（ｂ）は、シャフト止着部分における横断面図である。
【００１８】
この参考例では、シャフト止着部材１０の介在部材１０ａを、前記実施の形態の介在部材よりも更に上方に延ばしており、その上端位置がシャフト止着孔２の上端位置、すなわちトップ部１ａから突出した状態となっている。このように、介在部材１０ａを長くしたことで、シャフト５のしなりを、ある程度抑制した状態に調整することが可能となる。また、このような構成においても、上述のゴルフクラブと同様、シャフト５がしなったときに、シャフト止着領域における応力集中が防止され、シャフトの破損を効果的に抑制できる。
【００１９】
図５は、本発明に係るゴルフクラブの第２の実施形態を示しており、シャフト止着部分における横断面図である。
【００２０】
この実施の形態のシャフト止着部材１０は、介在部材１０ａ及び芯材１０ｂの長さ関係を上記第１の実施形態と同様に構成しているが、その基部１０ｃを、長手方向の長さを長くすると共に止着されるシャフト５の先端縁がソール部１ｂよりも上方位置となるように形成している。すなわち、シャフト止着部材１０は、介在部材１０ａと芯材１０ｂとの間に形成される環状溝部が図２に示す構造と比較すると浅くなるように形成されている。
【００２１】
この実施の形態においても、前記第１実施形態と同様な効果が得られると共にこのようにシャフト５の下端位置やシャフト止着部材１０の基部１０ｃの肉厚を種々変形することによって、ウェイトバランスの調整が行なえるようになる。
【００２２】
図６は、本発明に係るゴルフクラブの第３の実施形態を示しており、シャフト止着部分における横断面図である。
【００２３】
この実施の形態のシャフト止着部材１０は、芯材１０ｂが介在部材１０ａよりもシャフト長手方向の上方に及ぶように形成されていると共に、介在部材１０ａの上端位置がヘッド本体内、かつ芯材１０ｂの上端位置がトップ部１ａより上方となるように形成されている。
【００２４】
このような構成においても、前記した実施形態と同様、シャフト５がしなったときに、シャフト止着領域における応力集中が防止され、シャフトの破損を効果的に抑制できる。また、芯材１０ｂを長くしたことにより、シャフト５を挿入する際の位置合わせが容易に行なえると共に、第１の実施形態と比較して、シャフト先端領域のしなりを多少抑制することが可能となる。
【００２５】
以上のように、シャフト止着部材１０は、介在部材１０ａ又は芯材１０ｂのいずれか一方が、他方よりシャフト長手方向の上方に及んでいれば良いのであり、具体的な長さや上端位置については、種々変形することが可能である。また、本発明は、ウッドタイプ以外にも、アイアンタイプのゴルフクラブにも適用することが可能である。
【００２６】
【発明の効果】
本発明のゴルフクラブによれば、シャフトのヘッドに対する止着領域において、応力集中およびつぶれるように変形することを防止して、シャフトの破損を効果的に抑制することができ、さらに、シャフト止着孔の上端側とシャフトとの間に環状の間隙が形成されることにより、シャフトの有効しなり長さが長くなり、この結果、打球時にヘッドが上下方向に返りやすくなり、ボールを高く打ち上げることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るゴルフクラブの第１の実施形態を示す図であり、（ａ）は、斜視図、（ｂ）は、シャフト止着部分における横断面図。
【図２】図１に示すゴルフクラブにおいて、ヘッド本体、シャフト及びシャフト止着部材の構造を示す横断面図。
【図３】シャフトをヘッド本体に止着した状態を示す横断面図。
【図４】参考例に係るゴルフクラブを示す図であり、（ａ）は、斜視図、（ｂ）は、シャフト止着部分における横断面図。
【図５】本発明に係るゴルフクラブの第２の実施形態を示しており、シャフト止着部分における横断面図。
【図６】本発明に係るゴルフクラブの第３の実施形態を示しており、シャフト止着部分における横断面図。
【符号の説明】
１  ヘッド本体
１ａ  トップ部
１ｂ  ソール部
２  シャフト止着孔
５  シャフト
５ａ  シャフト中心孔
１０  シャフト止着部材
１０ａ  介在部材（管状部）
１０ｂ  芯材（芯部）
１０ｅ  テーパ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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