(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストと腹当て部材とを連係機構によって互いに連係させ、ヘッドレストを低くする方向へ移動したとき腹当て部材をシートバック方向へ連動させ、ヘッドレストを高くする方向へ移動したとき腹当て部材をシートバックから離れる方向へ連動させるようにしたことを特徴としたチャイルドシート。
【請求項２】
ヘッドレストと腹当て部材とを連係機構によって互いに連係させ、ヘッドレストを低くする方向へ移動したとき腹当て部材を下降方向へ連動させ、ヘッドレストを高くする方向へ移動したとき腹当て部材を上昇方向へ連動させるようにしたことを特徴としたチャイルドシート。
【請求項３】
ヘッドレストと腹当て部材とを連係機構によって互いに連係させ、ヘッドレストを低くする方向へ移動したとき腹当て部材をシートバック方向へかつ下降方向へ連動させると共に、ヘッドレストを高くする方向へ移動したとき腹当て部材をシートバックから離れる方向へかつ上昇方向へ連動させるようにしたことを特徴としたチャイルドシート。
【請求項４】
前記連係機構は、前記シートクッションの前後方向へ移動可能に配設されて前記腹当て部材の下端を係合支持させた摺動部材と、前記シートバックの上下方向へ移動可能に配設されて前記ヘッドレストと前記摺動部材とを互いに係合させる係合手段と、を備えたことを特徴とする請求項１又は２記載のチャイルドシート。
【請求項５】
前記連係機構は、前記シートクッションに近づくに従って下降する溝を有するガイド部材を前記摺動部材に添って前記シートクッションに固定するとともに、前記摺動部材にはシートクッションに近づくに従って下降又は上昇し、かつ前記ガイド部材に形成した溝に交差する溝を形成し、さらに前記腹当て部材の下部に棒部材を配設し、該棒部材を前記各溝の交差する部位に嵌挿させ、前記摺動部材の移動に伴って前記両溝の協働によって前記棒部材を上下方向へも移動させるようにしたことを特徴とする請求項４記載のチャイルドシート。
【請求項６】
前記係合手段は、カム機構であることを特徴とする請求項４記載のチャイルドシート。
【請求項７】
前記係合手段は、前記ヘッドレストの下部の移動域と前記摺動部材の後部移動域を繋ぐ湾曲ガイド路を形成する湾曲ガイド部材と、該ガイド部材によって案内され、前記ヘッドレストの下部と前記摺動部材の後部とを連係するフレキシブル索条とによって構成されていることを特徴とする請求項４記載のチャイルドシート。
【請求項８】
前記係合手段は、前記シートクッションの前後方向へ向けて前記シートクッションに回動自在にスクリューロッドを配設し、該スクリューロッドの後端にピニオンを備え、かつ該スクリューロッドの前端を前記摺動部材に螺合させるとともに、前記ヘッドレストの下部にラックを備え、前記ヘッドレストの上下方向の運動を前記ラックおよびピニオンを介して前記スクリューロッドに伝達し、該スクリューロッドを回転させ、該スクリューロッドの回転に伴って前記摺動部材を移動させるようにしたことを特徴とする請求項４記載のチャイルドシート。
【請求項９】
前記係合手段は、揺動リンクを備えるとともに、前記摺動部材の後端部に該摺動部材の移動方向に対して垂直な方向の長孔を形成し、前記ヘッドレストの下端部に該ヘッドレストの移動方向に対して垂直な方向の長孔を形成し、それらの長孔に前記揺動リンクに立設したピンをそれぞれ挿嵌させ、前記ヘッドレストの上下方向の運動を前記揺動リンクを介して前記摺動部材に伝達させるようにしたことを特徴とする請求項４記載のチャイルドシート。
【請求項１０】
前記連係機構は、平行リンクによって構成され、該平行リンクの相対向する一方の揺動リンクに前記腹当て部材を係合させ、他方の揺動リンクに前記ヘッドレストを係合させたことを特徴とする請求項２記載のチャイルドシート。
【請求項１１】
腹当て部材をシートクッションのフレームに支持させ、ヘッドレストを前記フレームに対して上下方向へ移動可能に配設し、シートクッションの座部の一端を前記フレームの前部に回動自在に配設し、シートバックの背当て部上端を前記ヘッドレストの上部に上下動可能に配設するとともに、前記シートクッションの座部の他端と前記シートバックの背当て部下端を互いに回動自在に連結し、かつ前記シートクッションの座部の他端と前記シートバックの背当て部の下端とにラックをそれぞれ形成し、それらのラックを前記フレームに配設したピニオンを挟むようにして該ピニオンに噛合させたことを特徴とする請求項３記載のチャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のシート上に設置し、幼児に適応したシートベルトを備えたチャイルドシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車に幼児を乗せる場合に、幼児の安全を図るためにチャイルドシートが使用される。例えば、チャイルドシートは、図１６および図１７に示したように、幼児を収容するために、シートバックＡとシートクッションＢとを一体にした主部５０と、該主部５０と一体に結合され、自動車の座席に着座させる基部５１とを備えている。
このシートクッションＢの前部中央には腹当て部材５２が設けられ、この腹当て部材５２にはバックル５５が固定されている。また、シートクッションＢには２本のベルト５４、５４の一端が固定され、他端側はシートバックＡの肩ベルト通し孔５３、５３を通って、シートバックＡの背面側に引き出されている。さらに、ベルト５４、５４には、タング５６、５６が設けられ、このタング５６、５６がバックル５５に着脱しうるように構成されている。
そして、ベルト５４は、シートバックＡの背面側で板状のベルト調整金具５７の一端に固定され、ベルト調整金具５７の他端にはリトラクタから引き出された長さ調整ベルト５８が固定されている。リトラクタは、シートバックＡの下部に内装され、長さ調整ベルト５８が引き出し口５９から引き出されている。
また、シートバックＡの上部には幼児の頭を固定するためのヘッドレスト６０が上下位置調整可能に取付けられている。そして、このヘッドレスト６０の両端にはヘッドサポート６０ａ、６０ａが固定され、幼児の頭部左右方向のぐらつきを防止している。
【０００３】
前記チャイルドシートを使用する場合は、図１７に示したように基部５１もしくは主部５０を直接車両シートベルト６１によって自動車の座席に固定し、主部５０のシートクッションＢに幼児を腰掛けさせる。この際、幼児の頭部はベルト５４、５４の間に位置し、ベルト５４、５４は肩を押さえるようにして腹当て部材５２に固定される。そして、腹当て部材５２は幼児の腹部から胸部を覆うようになり、両足が腹当て部材５２の両脇から前方に出される。
肩ベルト通し孔５３、５３は左右を対として複数対（図では３対）縦方向に設けられており、幼児の成長とともに、肩ベルト通し孔５３の使用位置を上の方へ移して最適に肩を押さえるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記従来のチャイルドシートでは、ヘッドレスト６０が幼児の大きさに応じて高さを調整できるのに対し、腹当て部材５２とシートバックＡとの間隔は調整することができない。したがって、比較的小さな幼児では、腹当て部材が幼児の腹と胸に均等に当たらず、安定性が悪くなり、大きな幼児には、腹当て部材が幼児の腹に食い込むようになって窮屈になる。
このようなことを解消するためには、腹当て部材５２とシートバックＡとの間隔を調整できるように、腹当て部材５２を移動可能に設置すればよいが、ヘッドレスト６０の調整に加えて腹当て部材５２の位置調整も行わなくてはならず、その作業が煩雑になる。
そこで、本発明の目的は上記課題を解消するもので、ヘッドレストと腹当て部材の位置調整を一度で行えるチャイルドシートを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１記載のチャイルドシートは、ヘッドレストと腹当て部材とを連係機構によって互いに連係させ、ヘッドレストを低くする方向へ移動したとき腹当て部材をシートバック方向へ連動させ、ヘッドレストを高くする方向へ移動したとき腹当て部材をシートバックから離れる方向へ連動させるようにしたことを特徴としている。
また、請求項２記載のチャイルドシートは、ヘッドレストと腹当て部材とを連係機構によって互いに連係させ、ヘッドレストを低くする方向へ移動したとき腹当て部材を下降方向へ連動させ、ヘッドレストを高くする方向へ移動したとき腹当て部材を上昇方向へ連動させるようにしたことを特徴としている。
そして、請求項３記載のチャイルドシートは、ヘッドレストと腹当て部材とを連係機構によって互いに連係させ、ヘッドレストを低くする方向へ移動したとき腹当て部材をシートバック方向へかつ下降方向へ連動させると共に、ヘッドレストを高くする方向へ移動したとき腹当て部材をシートバックから離れる方向へかつ上昇方向へ連動させるようにしたことを特徴としている。
この発明によれば、幼児の大きさに対応させてヘッドレストを上下動させると、それに連動して腹当て部材も腹当て部材とシートバックとの間の間隔を狭めたり、上下動したり、その両方を行ったりして、幼児の大きさに対応して自動的に調整するようになる。
【０００６】
さらに、請求項４記載のチャイルドシートは、具体的に、前記連係機構が前記シートクッションの前後方向へ移動可能に配設されて前記腹当て部材の下端を係合支持させた摺動部材と、前記シートバックの上下方向へ移動可能に配設されて前記ヘッドレストと前記摺動部材とを互いに係合させる係合手段と、を備えたことを特徴としている。
この発明によれば、連係機構が機械的な機構によって構成されているので、動作が確実でかつ故障が少なく、特に電気的な接続を必要としないので、取扱いも容易である。
【０００７】
また、請求項５記載のチャイルドシートは、前記連係機構が前記シートクッションに近づくに従って下降する溝を有するガイド部材を前記摺動部材に添って前記シートクッションに固定するとともに、前記摺動部材にはシートクッションに近づくに従って下降又は上昇し、かつ前記ガイド部材に形成した溝に交差する溝を形成し、さらに前記腹当て部材の下部に棒部材を配設し、該棒部材を前記各溝の交差する部位に嵌挿させ、前記摺動部材の移動に伴って前記両溝の協働によって前記棒部材を上下方向へも移動させるようにしたことを特徴としている。
上記構成によれば、腹当て部材はヘッドレストの移動、例えばヘッドレストを下方へ移動させたとき、腹当て部材がシートバック方向へ移動するばかりでなく、該腹当て部材が下方へも移動し、ヘッドレストを上方へ移動させたとき、腹当て部材がシートバックから離れる方向へ移動するばかりでなく、該腹当て部材が上方へも移動するので、腹当て部材の幼児への当接部が、より最適な位置に自動的に調整される。
【０００８】
そして、請求項６記載のチャイルドシートは、前記係合手段がカム機構であることを特徴としている。
さらに、請求項７記載のチャイルドシートは、前記係合手段が前記ヘッドレストの下部の移動域と前記摺動部材の後部移動域を繋ぐ湾曲ガイド路を形成する湾曲ガイド部材と、該ガイド部材によって案内され、前記ヘッドレストの下部と前記摺動部材の後部とを連係するフレキシブル索条とによって構成されていることを特徴としている。
また、請求項８記載のチャイルドシートは、前記係合手段が前記シートクッションの前後方向へ向けて前記シートクッションに回動自在にスクリューロッドを配設し、該スクリューロッドの後端にピニオンを備え、かつ該スクリューロッドの前端を前記摺動部材に螺合させるとともに、前記ヘッドレストの下部にラックを備え、前記ヘッドレストの上下方向の運動を前記ラックおよびピニオンを介して前記スクリューロッドに伝達し、該スクリューロッドを回転させ、該スクリューロッドの回転に伴って前記摺動部材を移動させるようにしたことを特徴としている。
そして、請求項９記載のチャイルドシートは、前記係合手段が揺動リンクを備えるとともに、前記摺動部材の後端部に該摺動部材の移動方向に対して垂直な方向の長孔を形成し、前記ヘッドレストの下端部に該ヘッドレストの移動方向に対して垂直な方向の長孔を形成し、それらの長孔に前記揺動リンクに立設したピンをそれぞれ挿嵌させ、前記ヘッドレストの上下方向の運動を前記揺動リンクを介して前記摺動部材に伝達させるようにしたことを特徴としている。
【０００９】
さらに、請求項１０記載のチャイルドシートは、前記連係機構が平行リンクによって構成され、該平行リンクの相対向する一方の揺動リンクに前記腹当て部材を係合させ、他方の揺動リンクに前記ヘッドレストを係合させたことを特徴としている。
以上の構成によれば、係合手段としては、カム機構や、湾曲ガイド路を形成するガイド部材や、フレキシブル索条や、スクリューロッドや、揺動リンクや、平行リンクで実現できるので、比較的簡単な構造で、ヘッドレストの下降に伴って腹当て部材をシートバックの方向でかつ下方へ移動させることができる。
【００１０】
また、請求項１１記載のチャイルドシートは、腹当て部材をシートクッションのフレームに支持させ、ヘッドレストを前記フレームに対して上下方向へ移動可能に配設し、シートクッションの座部の一端を前記フレームの前部に回動自在に配設し、シートバックの背当て部上端を前記ヘッドレストの上部に上下動可能に配設するとともに、前記シートクッションの座部の他端と前記シートバックの背当て部下端を互いに回動自在に連結し、かつ前記シートクッションの座部の他端と前記シートバックの背当て部の下端とにラックをそれぞれ形成し、それらのラックを前記フレームに配設したピニオンを挟むようにして該ピニオンに噛合させたことを特徴としている。
以上の構成によれば、ヘッドレストをフレームに対して降下させると、該ヘッドレストによってピニオンが回動され、それによってシートクッションの座部の他端が該シートクッションの座部の一端を中心にして上方へ回動されるため、故障のしにくい自動調節機構が得られる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて本発明のチャイルドシートを説明する。
本発明のチャイルドシートは、ヘッドレスト１をシートバックＡに上下動可能に設置するとともに、腹当て部材２をシートクッションＢにその前後方向へ移動可能に設置するとともに、ヘッドレスト１と腹当て部材２とを連係機構３によって互いに連係させ、ヘッドレスト１を低くする方向へ移動したとき、腹当て部材２をシートバックＡの方向へ連動させ、ヘッドレスト１を高くする方向へ移動したとき、腹当て部材２をシートバックＡから離れる方向へ連動させるようにしている。
図１は本発明の一実施の形態に係るチャイルドシートの作動機構の要素を概念的に示した分解斜視図であり、図２はそのチャイルドシートの要素を組立た状態の斜視図であり、図３はそれらの各要素の動作を示した作動図である。
この実施の形態のチャイルドシートの連係機構３では、シートクッションＢの両側部に、その前後方向へ移動可能に配設された摺動部材としての摺動プレート１０、１０と、該プレート１０、１０にそれぞれ添設され、シートクッションＢの両側部に固定されたガイド部材としてのガイドプレート１１、１１と、下端にロッド１２を有するヘッドレスト１と、下端にロッド１３を有する腹当て部材２と、摺動プレート１０、１０をそれぞれシートバックＡ方向へ付勢するスプリング１４、１４とによって構成されている。
上記摺動プレート１０には、シートクッションＢの後方へ行くに従って下降する溝１５が形成され、後端（シートバックＡ側）にカム機構１６の一方を構成する傾斜面（カム面）１６ａが形成されている。
また、上記ガイドプレート１１にも、シートクッションＢの後方へ行くに従って下降する溝１７が形成されており、該溝１７は上記摺動プレート１０の溝１５に交差するような勾配を有している。
【００１３】
そして、図２に示したように、摺動プレート１０の溝１５とガイドプレート１１の溝１７には、腹当て部材２のロッド１３が挿嵌され、摺動プレート１０がスプリング１４によって付勢され、ヘッドレスト１のロッド１２が摺動プレート１０のカム面１６ａに当接している。
このように構成されたチャイルドシートでは、ヘッドレスト１が最上部に位置しているとき、図３（ａ）に示したように、腹当て部材２のロッド１３が各溝１５、１７の一端に位置している。即ち、この状態では、腹当て部材２はガイドプレート１１の前端から距離Ｌ1 の位置にあり、ガイドプレート１１の上面から高さＨ1 の位置にある。即ち腹当て部材２はシートバックＡから最も遠い位置にあり、かつ最も高い位置にある。また、摺動プレート１０のカム面１６ａに当接しているヘッドレスト１のロッド１２はカム面１６ａの最も高い位置（高さｈ1 ）にある。
この状態からヘッドレスト１を押し下げる（高さｈ2 ）と、ロッド１３が押し下げられ、該ロッド１３によって摺動プレート１０が図３（ｂ）に示したように、左方へ押し出される。すると、溝１５とガイドプレート１１の溝１７との交差する部位がシートバックＡの方向かつ下方へ移動する。それに伴って腹当て部材２のロッド１３が移動し、腹当て部材２が移動（距離Ｌ2 、高さＨ2 ）する。
さらに、ヘッドレスト１を押し下げる（高さｈ3 ）と、ロッド１２によって摺動プレート１０が図３（ｃ）に示したように、左方へ押し出される。しかし、この間は摺動プレート１０の溝１５が該摺動プレート１０の摺動方向と平行なため、ロッド１３は動かず、したがって腹当て部材２の位置は変わらない。即ち、この間は、ヘッドレスト１が下降する（高さｈ3 ）のみである。
さらに、ヘッドレスト１を押し下げる（高さｈ4 ）と、ロッド１２によって摺動プレート１０が図３（ｄ）に示したように、左方へ押し出される。すると、溝１５とガイドプレート１１の溝１７との交差する部位がさらにシートバックＡの方向かつ下方へ移動する。それに伴って腹当て部材２のロッド１３が移動し、腹当て部材２が移動（距離Ｌ3 、高さＨ3 ）する。
なお、押し下げられたヘッドレスト１を上方へ移動すると、摺動プレート１０を押し込んでいた力が開放される。すると、摺動プレート１０はスプリング１４の付勢力によってシートバックＡの方向へ押し戻される。
このように、上記チャイルドシートでは、ヘッドレスト１を押下することによって摺動プレート１０をシートバックＡから離れる方向へ移動させ、それによって腹当て部材２のロッド１３をガイドプレート１１の溝１７に沿ってシートバックＡの方向でかつ下方へ移動させ、それによって腹当て部材２をシートバックＡの方向でかつ下方へ移動させている。
【００１４】
図４は、上記した本発明に係るチャイルドシートの第２の実施の形態を示している。
このチャイルドシートでは、ヘッドレスト１を押下することによって摺動プレート１０をシートバックＡの方向へ移動させ、それによって腹当て部材２のロッド１３をガイドプレート１１の溝１７に沿ってシートバックＡの方向でかつ下方へ移動させ、それによって腹当て部材２をシートバックＡの方向でかつ下方へ移動させている。
そのために、このチャイルドシートでは、摺動プレート１０に腹当て部材２のロッド１３を嵌入させる溝１５をシートクッションＢの前方へ行くに従って下降するように形成するとともに、摺動プレート１０の端部にカム機構１６の一方を構成し、溝１５と同様にシートクッションＢの前方へ行くに従って下降する溝カム１６ｂを形成しており、さらにこの摺動プレート１０をスプリング１８によってシートバックＡから離れる方向へ付勢している。
そして、このチャイルドシートでは、前記の実施の形態のチャイルドシートと同様に、摺動プレート１０の溝１５とガイドプレート１１の溝１７に、腹当て部材２のロッド１３が挿嵌され、摺動プレート１０がスプリング１８によって付勢され、ヘッドレスト１のロッド１２が摺動プレート１０の溝カム１６ｂに挿嵌される。
このように構成されたチャイルドシートでは、ヘッドレスト１が最上部に位置しているとき、腹当て部材２のロッド１３が各溝１５、１７の上端に位置している。
そして、ヘッドレスト１が押下されると、それに伴ってロッド１２が溝カム１６ｂを介して摺動プレート１０をシートバックＡの方向へ移動させる。すると、溝１５とガイドプレート１１の溝１７との交差する部位がシートバックＡの方向かつ下方へ移動する。それに伴って腹当て部材２のロッド１３が移動し、腹当て部材２がシートバックＡの方向かつ下方へ移動する。
なお、押し下げられたヘッドレスト１を上方へ移動すると、摺動プレート１０を押し込んでいた力が開放される。すると、摺動プレート１０はスプリング１４の付勢力によってシートバックＡから離れる方向へ引き戻される。
このように、上記チャイルドシートでは、ヘッドレスト１を押下することによって摺動プレート１０をシートバックＡの方向へ移動させ、それによって腹当て部材２のロッド１３をガイドプレート１１の溝１７に沿ってシートバックＡ方向でかつ下方へ移動させ、それによって腹当て部材２をシートバックＡ方向でかつ下方へ移動させている。
なお、摺動プレート１０の溝１５の傾斜は、腹当て部材２のロッド１３をガイドプレート１１の溝１７に沿って押し込み易くするためであり、必ずしも傾斜させなくてもよく、摺動プレート１０の移動方向に対して垂直な方向に形成してもよい。
【００１５】
図５は、本発明に係るチャイルドシートの第３の実施の形態を示している。
このチャイルドシートの連係機構３では、図２に示したチャイルドシートと同様に、シートクッションＢの両側部に、その前後方向へ移動可能に配設された腹当て部材の摺動部材としての摺動プレート１０、１０と、該プレート１０、１０にそれぞれ添設され、シートクッションＢの両側部に固定されたガイド部材としてのガイドプレート１１、１１と、ヘッドレスト１と摺動プレート１０とを互いに係合する係合手段１９とによって構成されている。
上記摺動プレート１０には、シートクッションＢの後方へ行くに従って下降する溝１５が形成され、またガイドプレート１１には、その後方へ行くに従って下降する溝１７が形成され、該溝１７は上記摺動プレート１０の溝１５と交差するような勾配を有している。
係合手段１９は、ヘッドレスト１の移動域と摺動プレート１０の移動域とを繋ぐ湾曲路を形成する湾曲ガイド部材２０と、ヘッドレスト１と摺動プレート１０とを連係し、湾曲ガイド部材２０によって案内されるフレキシブル索条２１とによって構成されている。
湾曲ガイド部材２０はコ字状の板を上下に配設させたもので、またフレキシブル索条２１は円柱、楕円柱等のブロック２１ａ、２１ａを互いに繋ぎ合わせたものであり、端部のブロック２１ａはピン２２等によってヘッドレスト１および摺動プレート１０に連結される。
このように構成されたチャイルドシートでは、ヘッドレスト１が最上部に位置しているとき、腹当て部材２のロッド１３が各溝１５、１７の上端に位置している。
そして、ヘッドレスト１が押下されると、その運動はフレキシブル索条２１の各ブロック２１ａを介して摺動プレート１０に伝達され、該摺動プレート１０を前方へ押し出す。すると、溝１５とガイドプレート１１の溝１７との交差する部位がシートバックＡの方向で、かつ下方へ移動する。それに伴って、腹当て部材２のロッド１３が移動し、腹当て部材２がシートバックＡの方向で、かつ下方へ移動する。
なお、押し下げられたヘッドレスト１を上方へ移動すると、摺動プレート１０は、フレキシブル索条２１を介して後方へ引き込まれ、それによって腹当て部材２は元の状態に復帰される。
【００１６】
図６は、本発明に係るチャイルドシートのさらに第４の実施の形態を示している。このチャイルドシートの連係機構３では、図２に示したチャイルドシートと同様に、シートクッションＢの両側部に、その前後方向へ移動可能に配設された腹当て部材の摺動部材としての摺動プレート１０、１０と、該プレート１０、１０にそれぞれ添設され、シートクッションＢの両側部に固定されたガイド部材としてのガイドプレート１１、１１と、ヘッドレスト１と摺動プレート１０とを互いに係合する係合手段２３とによって構成されている。
上記摺動プレート１０には、シートクッションＢの前方へ行くに従って下降する溝１５が形成され、またガイドプレート１１には、その後方へ行くに従って下降する溝１７が形成され、該溝１７は上記摺動プレート１０の溝１５と交差するような勾配を有している。
係合手段２３は、摺動プレート１０、１０の後部に揺動リンク２４、２４をそれぞれ添設させている。この揺動リンク２４は、シートクッションＢに揺動可能に支持されている。
摺動プレート１０の後端部には該摺動プレート１０の移動方向に対して垂直な方向に長孔２５が形成されている。一方、揺動リンク２４の周縁にはピン２６が植設され、該ピン２６は摺動プレート１０の長孔２５に挿通している。
さらに、揺動リンク２４、２４の周縁にはロッド２７が差し渡されている。一方、ヘッドレスト１の下部には、ヘッドレスト１の移動方向に対して垂直な方向に長孔２８が形成されており、該長孔２８には上記ロッド２７が挿通されている。このように構成されたチャイルドシートでは、ヘッドレスト１が最上部に位置しているとき、腹当て部材２のロッド１３が各溝１５、１７の上端に位置している。そして、ヘッドレスト１が押下されると、その運動はロッド２７を介して揺動リンク２４に伝達され、該揺動リンク２４を矢印方向へ回動させる。したがって、該揺動リンク２４に植設されているピン２６も回動され、それに伴って摺動プレート１０がシートバックＡの方向へ引き込まれる。すると、溝１５とガイドプレート１１の溝１７との交差する部位がシートバックＡの方向で、かつ下方へ移動する。それに伴って、腹当て部材２のロッド１３が移動し、腹当て部材２がシートバックＡの方向で、かつ下方へ移動する。
なお、押し下げられたヘッドレスト１を上方へ移動すると、摺動プレート１０は、揺動リンク２４を介して前方へ押し出され、それによって腹当て部材２は元の状態に復帰される。
【００１７】
図７は、本発明に係るチャイルドシートのさらに第５の実施の形態を示している。このチャイルドシートの連係機構３では、図２に示したチャイルドシートと同様に、シートクッションＢの両側部に、その前後方向へ移動可能に配設された腹当て部材の摺動部材としての摺動プレート１０、１０と、該プレート１０、１０にそれぞれ添設され、シートクッションＢの両側部に固定されたガイド部材としてのガイドプレート１１、１１と、ヘッドレスト１と摺動プレート１０とを互いに係合する係合手段２９とによって構成されている。
上記摺動プレート１０には、シートクッションＢの後方へ行くに従って下降する溝１５が形成されている。また、ガイドプレート１１にも、その後方へ行くに従って下降する溝１７が形成され、該溝１７は上記摺動プレート１０の溝１５と交差するような勾配を有している。
係合手段２９は、シートクッションＢの前後方向へ向けてシートクッションＢに回動自在に配設したスクリューロッド３０を備えており、該スクリューロッド３０は、後端部にピニオン３１を有している。一方、ヘッドレスト１の下部にはラック３２が形成され、該ラック３２はスクリューロッド３０のピニオン３１に噛合している。そして、スクリューロッド３０の前端は摺動プレート１０、１０に差し渡して固設したプレート３３に螺合している。
このように構成されたチャイルドシートでは、ヘッドレスト１が最上部に位置しているとき、腹当て部材２のロッド１３が各溝１５、１７の上端に位置している。
そして、ヘッドレスト１が押下されると、その運動はラック３２、ピニオン３１を介してスクリューロッド３０に伝達され、該スクリューロッド３０が回動され、それに伴って摺動プレート１０がシートバックＡから離れる方向へ押し出される。すると、溝１５とガイドプレート１１の溝１７との交差する部位がシートバックＡの方向で、かつ下方へ移動する。それに伴って、腹当て部材２のロッド１３が移動し、腹当て部材２がシートバックＡの方向で、かつ下方へ移動する。
なお、押し下げられたヘッドレスト１を上方へ移動すると、摺動プレート１０は、ラック３２、ピニオン３１、スクリューロッド３０を介してシートバックＡの方向へ引き戻され、それによって腹当て部材２は元の状態に復帰される。
【００１８】
図８は、本発明に係るチャイルドシートのさらに第６の実施の形態を示している。このチャイルドシートの連係機構３では、平行リンクを採用している。即ち、シートクッションＢの両側部の前部に、揺動リンクとして円板３４、３４を回動自在に配設するとともに、シートクッションＢの両側部の後部に、揺動リンクとして円板３５、３５を回動自在に配設し、それらの円板３４、３５の周縁にリンクプレート３６を差し渡して係合させている。そして、円板３４、３４の周縁間に腹当て部材２のロッド１３を差し渡して係合させ、円板３５、３５の周縁間にロッド２７を差し渡して係合させ、該ロッド２７をヘッドレスト１の形成した長孔２８に挿嵌させている。
このように構成されたチャイルドシートでは、ヘッドレスト１が最上部に位置しているとき、腹当て部材２は、シートバックＡから最も離れた位置で、かつ最も高い位置にある。
そして、ヘッドレスト１が押下されると、その運動はロッド２７を介して円板３５に伝達され、該円板３５を矢印方向へ回動させる。円板３５が回動されると、その運動はリンクプレート３６を介して円板３４に伝達され、該円板３４が円板３５に同期して回動される。すると、円板３４に伴って、腹当て部材２が矢印で示したように、シートバックＡの方向で、かつ下方へ円弧状に移動する。
なお、押し下げられたヘッドレスト１を上方へ移動すると、それに伴って円板３５、リンクプレート３６、円板３４が上記と逆の運動をして、腹当て部材２を元の状態に復帰させる。
【００１９】
なお、上記した各実施の形態では、いずれもヘッドレスト１の下降運動に対して、腹当て部材２をシートバックＡ方向で、かつ下方へ移動させるようにし、ヘッドレスト１の上昇運動に対して、腹当て部材２をシートバックＡから離れる方向で、かつ上方へ移動させるようにしている。
もし、腹当て部材２をヘッドレスト１の下降運動に対して、下方へ移動させることなくシートバックＡ方向のみに移動させればよい場合には、例えば、図４、図６、図７に示したような係合手段、即ちヘッドレスト１の降下運動に対して摺動プレート１０をシートバックＡ方向へ移動させるような係合手段を採用するとともに、摺動プレート１０に腹当て部材２を直接取付ければよい。
図９は、その実施の形態として、図６の係合手段を採用した例を示している。
このチャイルドシートでは、腹当て部材２のロッド１３を摺動プレート１０に直接係合させている。
また、図１０は、図７の係合手段を採用した例を示しており、このチャイルドシートでは、スクリューロッド３０に腹当て部材２の下部を螺合させている。
なお、上記実施の形態では、各要素を概念的に示し、かつ付属する要素（構造）を省略している。例えば、ヘッドレスト１はシートバックＡに対して摺動自在に配設されているが、その案内構造は省略されており、また、同様に摺動プレート１０もシートクッションＢに摺動自在に配設されているが、その案内構造も省略されている。また、腹当て部材２もその姿勢をある程度維持しながら移動する必要があるが、それらの案内構造も省略されている。
【００２０】
図１１は本発明の第７の実施の形態に係るチャイルドシートの要部を概念的に示した要部斜視図であり、図１２（ａ）、図１２（ｂ）はそのチャイルドシートの動作を示した作動図である。
この実施の形態のチャイルドシートは、図１１のように上記従来のものと同様なシートバックＡおよびシートクッションＢを有している。そして、シートクッションＢには、腹当て部材２が立設されている。この腹当て部材２は、剛性を有するフレキシブルなベルト５７とこのベルト５７の裏側に添設させた、ウレタン等で作られたクッション部材５８とバックル部２ａとを備えている。ベルト５７は下端が軸５６によってプレート４０、４０の前端部に係止されており、上端が腹当て部材２のバックル部２ａに係止されている。
クッションシートＢの図示しないフレームの内側に２枚のプレート４０、４０が互いにベルト５７の幅に相当する間隔を隔てて対向立設している。そして、このプレート４０には、図１２に示したように、２本のガイド溝８、８が前方（図で左側）に進むにつれて上向きになるようにかつ平行に形成され、該ガイド溝８、８にはクッション部材５８の下部に植設したピン９、９が嵌挿されている。さらに、そのクッション部材５８の背面５８ａとシートクッションＢのフレームＢ１にはスプリング４０１が配装され、それによってクッション部材５８は斜め上方へ付勢されている。
また、このプレート４０の上辺には、複数個の切欠き４１が形成されており、その各切欠き４１は、下方に切り込まれた入口部分４１ａと、該入口部分４１ａから略直角方向に後方（図の右側）へ切り込まれた係合部分４１ｂとによって構成されている。
一方、プレート４０の後端部には、図１１に見られるように、それらのプレート４０に対向して舌片４２がそれぞれ立設されている。この舌片４２には孔４３が形成され、該孔４３には、棒材をコ字状に折り曲げて成るベルト押さえ４４の脚部４４ａがそれぞれ嵌挿されている。そして、該脚部４４ａの端部と舌片４２との間にコイルスプリング４５が配装され、それによってベルト押さえ４４の中間部４４ｂが舌片４２方向へ付勢されている。
【００２１】
このように構成されたチャイルドシートでは、ベルト押さえ４４の中間部４４ｂを摘んで、コイルスプリング４５の付勢力に抗して引き出し、そして該中間部４４ｂを適宜な切欠き４１の入口部分４１ａから内部へ押し込んで放す。すると、ベルト押さえ４４の中間部４４ｂはコイルスプリング４５の付勢力によって係合部分４１ｂに達する。したがって、この係合部分４１ｂに達した中間部４４ｂは、該係合部分４１ｂに拘束される。
また、このベルト押さえ４４の係合位置を変更する場合は、ベルト押さえ４４の中間部４４ｂを摘んで、コイルスプリング４５の付勢力に抗して切欠き４１の係合部分４１ｂから引き出し、さらに入口部分４１ａを経て切欠き４１の外部へ引き出し、そして他の最適な位置の切欠き４１の入口部分４１ａから係合部分４１ｂ内へ押し込んで放せばよい。
このように、ベルト押さえ４４の中間部４４ｂをプレート４０の切欠き４１のいずれかに係合させることによって、腹当て部材２の高さおよびシートバックＡまでの距離を最適に調節することができる。すなわち、図１２に見るように、もともとベルト５７の長さが一定であるから、ベルト５７の端部の軸５６ベルトから押さえ４４の中間部４４ｂまでの距離が延びれば延びるほど、残りのベルト５７の立上がり部分は短くなる。
したがって、例えば、ベルト押さえ４４の中間部４４ｂを図１２（ａ）に示したように、最も後方（背部側、図で右側）の切欠き４１に係合させた場合と、図１２（ｂ）に示したように、最も前方（図で左側）の切欠き４１に係合させた場合では、前者の場合の腹当て部材２の高さＨ１が、後者の場合の腹当て部材２の高さＨ２よりも低く、また前者の場合の腹当て部材２とシートバックＡとの距離Ｌ１は、後者の場合の腹当て部材２とシートバックＡとの距離Ｌ２よりも小さい。すなわち、より後方の切欠き４１にベルト押さえ４４の中間部４４ｂを係合させれば、それだけ腹当て部材２の高さは低くなり、かつシートバックＡとの距離も狭くなって、より小さな幼児に適した位置に腹当て部材２を調整することができることとなる。
その間、クッション部材５８はガイド溝８に案内されながらベルト５７の上部と共に上下動する。また、クッション部材５８の下端５８ａ（図１２）はスプリング４０１によって付勢されているので、倒れることなく姿勢が維持される。
【００２２】
なお、上記実施の形態においては、シートクッションＢの表面に腹当て部材２の移動域に孔が形成されるので、その孔を適宜な手段によって塞ぐことが外観上好ましい。
図１３は、そのような手段を示している。その手段は、ベルト押さえ４４の中間部４４ｂにフロントカバー４６の一端を係合させ、その他端を孔４７の前端縁の下面に潜り込ませるとともに、ベルト押さえ４４の脚部４４ａ、４４ａ間に、シートバック側に延びるバックカバー４８を配設したものである。
このような孔４７を塞ぐ手段によれば、腹当て部材２の移動に伴ってフロントカバー４６およびバックカバー４８が移動し、それによってシートクッションＢの孔４７を常に閉塞する。このような手段においては、ベルト押さえ４４の中間部４４ｂをフロントカバー４６を摘んで引き上げることによって、切欠き４１から引き出すことができる。
【００２３】
なお、上記実施の形態では、ベルト押さえ４４の棒材をコ字状に折り曲げて成し、その脚部４４ａを舌片４２の孔４３に挿通させるとともに、脚部４４ａの端部と舌片４２との間にコイルスプリング４５が配装し、それによってベルト押さえ４４の中間部４４ｂを舌片４２方向へ付勢させているが、本発明では、そのような構造に限定されることはない。要は、ベルト５７の中間部を手繰り寄せてプレート４０を含むシートクッションＢのフレームの適宜な位置に止めればよく、例えば図１４に示したように、コ字状に形成した台４９をベルト５７の下方に配設し、該台４９の上面にベルト５７の側縁に沿った２列の孔５０、５０を形成し、その孔５０、５０にコ字状のベルト押さえ５１の脚部５１ａを係止させ、該ベルト押さえ５１の中間部５１ｂで、ベルト５７を台４９に係止させるようにしてもよい。
【００２４】
図１５は、本発明の第８の実施の形態に係るチャイルドシートの要部を示した構成図である。
このチャイルドシートでは、腹当て部材２をシートクッションＢのフレーム５２に支持させ、ヘッドレスト１をフレーム５２に対して上下方向へ移動可能に配設し、シートクッションＢの少なくとも座部５６の前端５６１をフレーム５２の前部に回動自在に配設し、背当て部１０１をヘッドレスト１の上部に上下動可能に配設するとともに、座部５６の他端と背当て部１０１の下端を互いに回動自在に連結し、かつ座部５６の他端と背当て部１０１の下端とにラック５３、５４をそれぞれ形成し、それらのラック５３、５４をフレーム５２に配設したピニオン５５を挟むようにして該ピニオン５５に噛合させている。
したがって、このチャイルドシートでは、図１５（ａ）の状態にあるヘッドレスト１を降下させると、該ヘッドレスト１のラック５４がピニオン５５を時計方向に回動させる。このピニオン５５の回動は、図１５（ｂ）に示したように、ラック５３を介して座部５６の前端５６１を中心にして座部５６を上動させる。また、それに伴って、背当て部１０１も上方へ押し上げられる。
その結果、図１５（ａ）の状態における腹当て部材２の高さ（腹当て部材２の上端から座部座部５６までの距離）Ｈ３は、図１５（ｂ）の状態のように高さＨ４まで小さくなり、また図１５（ａ）の状態における腹当て部材２と背当て部１０１までの距離Ｌ３も図１５（ｂ）の状態のように距離Ｌ４まで小さくなる。
なお、この実施の形態では、ヘッドレスト１も幼児の大きさに対応して上下動することになる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、ヘッドレストと腹当て部材とを連係機構によって互いに連係させ、ヘッドレストを低くする方向へ移動したとき、腹当て部材をシートバック方向へ連動させ、ヘッドレストを高くする方向へ移動したとき、腹当て部材をシートバックから離れる方向へ連動させるようにしているので、ヘッドレストの高さを調整するだけで腹当て部材とシートバックとの間の間隔が自動的にその幼児の大きさに対応して調整されることとなり、幼児の腹部および胸部には腹当て部材が、特別な作業を必要とせずに常に均等に当接させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るチャイルドシートのヘッドレストと腹当て部材との連係機構の第１の実施の形態を示した概念的な分解斜視図である。
【図２】図１に示したチャイルドシートにおける連係機構を組み立てた状態の概念的な斜視図である。
【図３】図２に示した連係機構の動作を順に示した作動図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態を示した概念的な斜視図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態を示した概念的な斜視図である。
【図６】本発明の第４の実施の形態を示した概念的な斜視図である。
【図７】本発明の第５の実施の形態を示した概念的な斜視図である。
【図８】本発明の第６の実施の形態を示した概念的な斜視図である。
【図９】図６を簡略化した変形例の概念的な斜視図である。
【図１０】図７を簡略化した変形例の概念的な斜視図である。
【図１１】本発明の第７の実施の形態を示した概念的な斜視図である。
【図１２】図１１に示したチャイルドシートにおける腹当て部材の動作を示した作動図である。
【図１３】図１１に示したチャイルドシートにおいて、シートクッションの表面に形成される孔を塞ぐ手段を示した概念的な斜視図である。
【図１４】本発明の第８の実施の形態を示した概念的な斜視図である。
【図１５】本発明の第９の実施の形態を示した概念的な断面図である。
【図１６】従来のチャイルドシートを前方から観た斜視図である。
【図１７】従来のチャイルドシートを後方から観た斜視図である。
【符号の説明】
１        ヘッドレスト
２        腹当て部材
３        連係機構
１０      摺動プレート（摺動部材）
１１      ガイドプレート（ガイド部材）
１２、１３      ロッド
１５      溝
１６      係合手段（カム機構）
１６ａ    カム面
１６ｂ    溝カム
１７      溝
１９      係合手段
２０      湾曲ガイド部材
２１      フレキシブル索条
２３      係合手段
２４      揺動リンク
２５      長孔
２６      ピン
２７      ロッド
２８      長孔
２９      係合手段
３０      スクリューロッド
３１      ピニオン
３２      ラック
３３      プレート
３４、３５      円板（揺動リンク）
３６      リンクプレート
４４      ベルト押さえ
４４ａ    脚部
４４ｂ    中間部
４５      スプリング
４６      フロントカバー
４７      孔
４８      バックカバー
４９      台
５０      孔
５１      ベルト押さえ
５１ａ    脚部
５１ｂ    中間部
５２      フレーム
５３、５４      ラック
５５      ピニオン
５６        座部
Ａ        シートバック
Ｂ        シートクッション
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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