(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷降ろし地点から牽引終点までの全路線にベースコンクリートを打設し、該ベースコンクリートの長手方向両側端にガイド材を設けた全路線を複数に分割し、各分割点のベースコンクリートの幅方向ほぼ中央に支柱固定孔を設けた路線において、牽引装置は該支柱固定孔に挿脱自在な支柱と、終端をブロックの後端に取り付けるワイヤーを巻き取って牽引する牽引機械とから構成し、該牽引装置における支柱を前記支柱固定孔に配置し、該支柱に前記牽引機械を連結後、前記牽引機械のワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引して配列させることを特徴とするブロックの移送方法。
【請求項２】
支柱固定孔の位置には、支柱を設置する代わりに、内部隅部に設けた縦締用孔にＰＣ鋼棒を配置した固定用ブロックを据付け、該固定用ブロックが移動しないように該固定用ブロックの手前側に同形のブロックを複数個配置して固定用ブロックを固定し、前記ＰＣ鋼棒に固定用ワイヤーを連結後、該固定用ワイヤーに牽引機械のワイヤーを連結した後、前記牽引機械でワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引することを特徴とする請求項１記載のブロックの移送方法。
【請求項３】
路線の中間の曲がり部には、同路線の幅方向ほぼ中央に支柱固定孔を設け、該支柱固定孔に滑車を取付けた支柱を配置し、該滑車によりワイヤーを路線幅内に誘導して、前記牽引機械でワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引することを特徴とする請求項１記載のブロックの移送方法。
【請求項４】
路線の中間の曲がり部には、支柱固定孔の代わりに、インサートをベースコンクリートに直接埋め込んで、該インサートに固定ボルトを取付け、この固定ボルトに滑車を取付け、該滑車によりワイヤーを路線幅内に誘導して、前記牽引機械でワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引することを特徴とする請求項３に記載のブロックの移送方法。
【請求項５】
路線の中間の曲がり部には、支柱固定孔の代わりに、アンカー筋を直接ベースコンクリートに埋め込んで、該アンカー筋に滑車を取付け、該滑車によりワイヤーを路線幅内に誘導して、前記牽引機械でワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引することを特徴とする請求項３に記載のブロックの移送方法。
【請求項６】
荷降ろし地点から牽引終点までの全路線にベースコンクリートを打設し、該ベースコンクリートの長手方向両側端にガイド材を設けた全路線を複数に分割し、各分割点のベースコンクリートの幅方向ほぼ中央に支柱固定孔を設けた路線において、牽引装置は該支柱固定孔に挿脱自在な支柱と、終端をブロックの後端に取り付けるワイヤーを巻き取って牽引する牽引機械とから構成し、該牽引装置における支柱を前記支柱固定孔に配置し、該支柱に前記牽引機械を連結後、前記牽引機械のワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引して配列させるブロックの移送方法を用い、
荷降ろし地点側の支柱固定孔に支柱を配置して牽引機械を連結し、該牽引機械でワイヤーを巻き取りながらブロックを牽引して据付後、該支柱固定孔から支柱を除去して牽引機械を撤去し、荷降ろし地点より牽引終点までの各分割区間を同じ作業を行ってブロックを敷設することを特徴とするブロックの敷設方法。
【請求項７】
荷降ろし地点から牽引終点までの全路線にベースコンクリートを打設し、該ベースコンクリートの長手方向両側端にガイド材を設けた全路線を複数に分割し、各分割点のベースコンクリートの幅方向ほぼ中央に支柱固定孔を設けた路線において、牽引装置は該支柱固定孔に挿脱自在な支柱と、終端をブロックの後端に取り付けるワイヤーを巻き取って牽引する牽引機械とから構成し、該牽引装置における支柱を前記支柱固定孔に配置し、該支柱に前記牽引機械を連結後、前記牽引機械のワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引して配列させるブロックの移送方法を用い、
牽引終点側の支柱固定孔に支柱を配置して牽引機械を連結し、後続する次の分割区間の支柱固定孔まで、牽引機械でワイヤーを巻き取りながらブロックを牽引して据付後、該支柱固定孔から支柱を除去して牽引機械を撤去し、後続する次の分割区間も順次同じ作業を行ってブロックを敷設することを特徴とするブロックの敷設方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷降ろし地点に置かれたボックスカルバート、水路ブロック等のコンクリートブロック（以下ブロックという）を据付位置に移動させるためのレッカーやクレーンが据付できない場所における、ブロックの移送方法及びブロックの敷設方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、荷降ろし地点に置かれたボックスカルバート、水路ブロック等のブロックを据付位置に移動させるためのレッカーやクレーンが据付できない場所における、コンクリートブロックの敷設方法として特開平７−２５９１６９号公報に記載のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記従来の技術では、以下のような問題点がある。
(1) ブロックを据付位置に移動させるためのレッカーやクレーンが据付できない場所では、図１５のように、牽引終点Ｅにおいて固定ワイヤー53で支柱51に牽引機械52を連結して固定し、牽引機械52で荷降ろし位置Ｄに配置されたブロック３をワイヤー４の先端に固定材41を配置し、ワイヤー４を牽引機械で巻き上げてブロック３を牽引終点Ｅである据付点に牽引して配列して敷設している。
この場合、ブロック３の荷降ろし地点Ｄから牽引終点Ｅまでの、例えば１５０ｍ〜３００ｍの１スパンにおけるコンクリートブロック３の牽引に要する時間は、牽引距離に比例して長時間かかっていた。そのため、長いスパンを牽引する場合は、ブロック３の牽引作業を行っている間はレッカー車や作業員は牽引作業が終わるまでその路線１での作業を中断しなければならない。従って、牽引作業時間はレッカー車や作業員はその路線１での作業ができない。
【０００４】
(2) 他方、ブロックの荷降ろし地点Ｄから牽引終点Ｅまでの１スパンの牽引に要するワイヤー４の長さは、牽引距離に比例して長くなる。従って、長いスパンを牽引する場合は重量のあるワイヤーを牽引開始前に牽引終点Ｅから荷降ろし地点Ｄまでの１スパン運搬するため、大きな労力と時間を必要としていた。また、ワイヤー先端に接続する牽引治具の運搬距離も、１スパンの長さに比例して長くなり、ワイヤーと同様機械運搬のため大きな労力と時間を必要としていた。
【０００５】
(3) 図１６のように、ブロックが牽引される路線１の中間に曲がり部がある場合は、牽引機械52でワイヤー４を牽引する場合はワイヤー４がブロックを敷設する路線１より外れるため牽引不可能となる。この場合は曲がり部６でワイヤー４の向きを変えることができないので、曲がり部に荷降ろし地点を設けたり、牽引機械をセットする必要がある。また、曲がり部に荷降ろし地点を設けることができない場合や曲がり部の曲率が大きいときは牽引作業が殆ど不可能になるという問題点がある。
【０００６】
本発明は、荷下ろし地点から牽引終点までの路線を複数に分割して運搬距離を短縮し、牽引作業の進行に合わせて作業を行うことが可能なブロックの移送方法及びブロックの敷設方法の提供を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明のブロックの移送方法は、
荷降ろし地点から牽引終点までの全路線にベースコンクリートを打設し、該ベースコンクリートの長手方向両側端にガイド材を設けた全路線を複数に分割し、各分割点のベースコンクリートの幅方向ほぼ中央に支柱固定孔を設けた路線において、牽引装置は該支柱固定孔に挿脱自在な支柱と、終端をブロックの後端に取り付けるワイヤーを巻き取って牽引する牽引機械とから構成し、該牽引装置における支柱を前記支柱固定孔に配置し、該支柱に前記牽引機械を連結後、前記牽引機械のワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引して配列させることを特徴としている。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１記載のブロックの移送方法において、
支柱固定孔の位置には、支柱を設置する代わりに、内部隅部に設けた縦締用孔にＰＣ鋼棒を配置した固定用ブロックを据付け、該固定用ブロックが移動しないように該固定用ブロックの手前側に同形のブロックを複数個配置して固定用ブロックを固定し、前記ＰＣ鋼棒に固定用ワイヤーを連結後、該固定用ワイヤーに牽引機械のワイヤーを連結した後、前記牽引機械でワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引することを特徴している。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１記載のブロックの移送方法において
路線の中間の曲がり部には、同路線の幅方向ほぼ中央に支柱固定孔を設け、該支柱固定孔に滑車を取付けた支柱を配置し、該滑車によりワイヤーを路線幅内に誘導して、前記牽引機械でワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引することを特徴としている。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項３に記載のブロックの移送方法において、
路線の中間の曲がり部には、支柱固定孔の代わりに、インサートをベースコンクリートに直接埋め込んで、該インサートに固定ボルトを取付け、この固定ボルトに滑車を取付け、該滑車によりワイヤーを路線幅内に誘導して、前記牽引機械でワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引することを特徴としている。
【００１１】
請求項５に係る発明は、請求項３に記載のブロックの移送方法において、
路線の中間の曲がり部には、支柱固定孔の代わりに、アンカー筋を直接ベースコンクリートに埋め込んで、該アンカー筋に滑車を取付け、該滑車によりワイヤーを路線幅内に誘導して、前記牽引機械でワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引することを特徴としている。
【００１２】
請求項６に係るブロックの敷設方法は、
荷降ろし地点から牽引終点までの全路線にベースコンクリートを打設し、該ベースコンクリートの長手方向両側端にガイド材を設けた全路線を複数に分割し、各分割点のベースコンクリートの幅方向ほぼ中央に支柱固定孔を設けた路線において、牽引装置は該支柱固定孔に挿脱自在な支柱と、終端をブロックの後端に取り付けるワイヤーを巻き取って牽引する牽引機械とから構成し、該牽引装置における支柱を前記支柱固定孔に配置し、該支柱に前記牽引機械を連結後、前記牽引機械のワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引して配列させるブロックの移送方法を用い、
荷降ろし地点側の支柱固定孔に支柱を配置して牽引機械を連結し、該牽引機械でワイヤーを巻き取りながらブロックを牽引して据付後、該支柱固定孔から支柱を除去して牽引機械を撤去し、荷降ろし地点より牽引終点までの各分割区間を同じ作業を行ってブロックを敷設することを特徴としている。
【００１３】
また、請求項７に係るブロックの敷設方法は、
荷降ろし地点から牽引終点までの全路線にベースコンクリートを打設し、該ベースコンクリートの長手方向両側端にガイド材を設けた全路線を複数に分割し、各分割点のベースコンクリートの幅方向ほぼ中央に支柱固定孔を設けた路線において、牽引装置は該支柱固定孔に挿脱自在な支柱と、終端をブロックの後端に取り付けるワイヤーを巻き取って牽引する牽引機械とから構成し、該牽引装置における支柱を前記支柱固定孔に配置し、該支柱に前記牽引機械を連結後、前記牽引機械のワイヤーを巻き取ってブロックを据付地点に牽引して配列させるブロックの移送方法を用い、
牽引終点側の支柱固定孔に支柱を配置して牽引機械を連結し、後続する次の分割区間の支柱固定孔まで、牽引機械でワイヤーを巻き取りながらブロックを牽引して据付後、該支柱固定孔から支柱を除去して牽引機械を撤去し、後続する次の分割区間も順次同じ作業を行ってブロックを敷設することを特徴としている。
【００１４】
【作用】
ブロックが敷設される路線は複数箇所に分割され、該分割箇所の支柱固定孔に牽引装置の支柱を設置してブロックを牽引する構成であるため、牽引ワイヤーの長さは短くてよく又牽引治具の運搬距離を短縮できる。従って、重いワイヤー等を運搬する必要がなく、ブロックの敷設時間の短縮となる。
【００１５】
また、牽引装置の支柱は、路線の分割点に設けた支柱固定孔から挿脱自在としたため、施工作業の進行に合わせて支柱の設置、撤去作業が容易にでき、かつ作業員もフルに稼働できる。
【００１６】
さらに、支柱は支柱固定孔から挿脱自在としたため、牽引機械を複数台用意すれば、分割したそれぞれの区間（スパン）において敷設作業が同時にできるので、敷設作業時間が短縮できる。
【００１７】
また、曲がり部においては、滑車で路線幅内にワイヤーを配置してブロックを牽引するため、曲がり部でワイヤーの向きが自由に変更できる。従って、路線の中間の曲がり部にブロックの荷降ろし地点を設置する必要がなく、かつ曲がり部に牽引装置をセッテングする必要がない。また、路線長が短くて曲がり部のある状態の場合や、曲がり部には荷降ろし位置が配置できない場合にも有効となる。
【００１８】
さらに、ブロックを据付位置に移動させるレッカーやクレーンが据付できない場所でもブロックの移送・敷設作業が効率よくできる。
【００１９】
【発明の実施の態様】
図１〜図１４は、本発明の実施例に関するものである。
ブロックの移送方法は、図１、図２、図１０に示したように、荷降ろし地点Ｄから牽引終点Ｅまでの全路線にベースコンクリート11を打設し、該ベースコンクリート11の長手方向両側端にガイド材12を設けた全路線が複数に分割されている。
【００２０】
また、各分割点のベースコンクリート11の幅方向ほぼ中央に支柱固定孔２を設けた路線１において、牽引装置５は該支柱固定孔２に挿脱自在な支柱５１と、終端をブロック３の後端に取り付けるワイヤー４を巻き取って牽引する牽引機械５１とから構成されている。また、牽引装置５における支柱５１を支柱固定孔２に配置し、該支柱51に牽引機械52を連結後、該牽引機械52のワイヤー４を巻き取って該ブロック３を据付地点に牽引して配列させる。
【００２１】
前記支柱51は、Ｈ形鋼材、角鋼材、円形鋼材等にするのがよい。
【００２２】
ブロック３を牽引する際には、ワイヤー４の終端にブロック３の幅よりやや大きい長さの角材、アングル等の固定材４１を、内部にワイヤー４を通してブロック３の後端に外れないように取付ける。
【００２３】
ブロック３を路線１のベースコンクリート11上に据付後は、ブロック底面とベースコンクリート11との隙間にモルタルを充填するか、グラウト（図示省略）を注入して、ベースコンクリート11上にブロック３を固着する。
【００２４】
また、図６〜図９に示したように、支柱固定孔２の位置には、支柱を設置する代わりに、内部隅部にＰＣ鋼棒32を配置した縦締用孔31を備えた固定用ブロック21を据付け、該固定用ブロック21の手前に固定用ブロック21が移動しないように同形のブロックを複数個配置して支持させ、該固定用ブロック21のＰＣ鋼棒32に固定用ワイヤー５３を連結し、該固定用ワイヤー５３に牽引機械52を固定してもよい。
【００２５】
前記のように固定用ブロック21を使用する場合は、同じ重さのブロックを使用する場合は２〜３個前にブロック３を配置して行い、固定用ブロック21だけを使用する場合は、牽引ブロックの少なくとも約２倍程度の重量とするのがよい。
【００２６】
図３〜図５に示したように、路線１の中間地点に曲がり部Ｌがある場合は、該曲がり部Ｌには、同路線１の幅方向ほぼ中央に支柱固定孔２を設け、該支柱固定孔２に滑車６を取付けた支柱51を配置し、該滑車６によりワイヤー４を路線１幅内に誘導してブロック３を牽引する。
【００２７】
図４に示したように、ベースコンクリート11にインサート61を直接埋め込んで、該インサート61に固定ボルト63を取付け、この固定ボルト63に滑車６を取付けてもよい。
【００２８】
また、図５のように、アンカー筋62を直接ベースコンクリート11に埋め込んで、該アンカー筋62に滑車６を取付けてもよい。
【００２９】
第１のブロックの敷設方法（請求項６）は、図１０〜図１２に示したように、  荷降ろし地点Ｄから牽引終点Ｅまでの全路線にベースコンクリート１１を打設し、該ベースコンクリート１１の長手方向両側端にガイド材１２を設けた全路線を複数Ａ，Ｂ，Ｃに分割し、各分割点のベースコンクリート１１の幅方向ほぼ中央に支柱固定孔２を設けた路線において、牽引装置５は該支柱固定孔２に挿脱自在な支柱５１と、終端をブロック３の後端に取り付けるワイヤー４を巻き取って牽引する牽引機械５１とから構成し、該牽引装置５における支柱５１を前記支柱固定孔２に配置し、該支柱５１に前記牽引機械５１を連結後、前記牽引機械５１のワイヤー４を巻き取ってブロック３を据付地点に牽引して配列させるブロックの移送方法を用いたものである。
【００３０】
具体的には、荷降ろし地点Ｄから牽引終点Ｅまでの路線１を３分割してＣ、Ｂ、Ａの各区間に分け、この各区間のベースコンクリート11には、第１の支柱固定孔２ｃ、第２の支柱固定孔２ｂ、第３の支柱固定孔２ａが設けられ、荷降ろし地点Ｄの区間の支柱固定孔２ｃに牽引装置５の支柱21を配置して、荷降ろし地点Ｅ側の支柱固定孔２ｃ側にブロック３を牽引して据付後、該支柱固定孔２ｃから支柱を除去して牽引機械５２を撤去した後、荷降ろし地点ＤのあるＣ区間より牽引終点のある区間Ａまでの各分割区間を同じ作業を行ってブロック３を配列させる。
【００３１】
また、第２のブロックの敷設方法（請求項７）は、図１３、図１４に示したように、前記第１のブロックの敷設方法における移送方法と同構成の移送方法を用い、牽引終点区間の終点側支柱固定孔に牽引装置５の支柱51を配置して、後続する１つ後の分割点の支柱固定孔までブロック３を牽引して据付後、該支柱固定孔２から支柱51を除去して牽引機械52を撤去し、それ以降の分割された区間も順次同じ作業を行ってブロック３を配列させる。
【００３２】
具体的には、牽引終点ＥのあるＡ区間の第３支柱固定孔２ａに牽引装置５の支柱51を配置して、後続する分割点の支柱固定孔であるＢ区間の第２の支柱固定孔２ｂ近傍までブロック３を牽引して据付後、前記第３の支柱固定孔２ａから支柱51を除去して牽引機械52を撤去し、それ以降の区間であるＢ区間、Ｃ区間でも順次同じ作業を行ってブロック３を配列して敷設する。
【００３３】
【発明の効果】
本発明は上述の通り構成されているので、次に記載する効果を奏する。
(1) 路線は複数箇所に分割され、該分割箇所の支柱固定孔に牽引装置の支柱を設置してブロックを牽引する構成であるため、牽引ワイヤーの長さは短くてよく又牽引治具の運搬距離を短縮できる。従って、重いワイヤー等を運搬する必要がないため省力化を図ることができ、ブロックの敷設時間の短縮を図ることができる。
【００３４】
(2) 牽引装置の支柱は、路線の分割点に設けた支柱固定孔から挿脱自在としたため、施工作業の進行に合わせて支柱の設置、撤去作業が容易にでき、かつ作業員もフル稼働できる。
【００３５】
(3) 支柱は支柱固定孔から挿脱自在としたため、牽引機械を複数台用意すれば、分割したそれぞれの区間（スパン）において敷設作業が同時にできるので、敷設作業時間が短縮できる。
【００３６】
(4) 曲がり部においては、滑車で路線幅内にワイヤーを誘導配置してブロックを牽引するため、曲がり部でワイヤーの向きが自由に変更できる。従って、路線の中間の曲がり部にブロックの荷降ろし地点を設置する必要がなく、かつ曲がり部に牽引装置をセッテングする必要がない。また、特に、路線長が短くて曲がり部のある状態の場合や、曲がり部には荷降ろし位置が配置できない場合にも有効である。
【００３７】
(5) ブロックを据付位置に移動させるレッカーやクレーンが据付できない場所、例えば道路幅の狭い市街地や据付用側道が確保できず、掘削溝の両側にない等でレッカーの据付ができない場所、切梁の密度が高くブロックの据付機器の据付に支障がある場所、道路や鉄道等の高架下で高さの点でレッカーの据付ができない場所、電線、ガス管、水道管等がブロック据付箇所を横断していてブロックの高さよりやや高い程度の敷設場所、鉄道の線路際でクレーン作業が制約される場所等でもブロックの移送・敷設作業が効率よくできる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】ベースコンクリートに支柱固定孔を設けた路線の斜視図である。
【図２】路線にブロックを配置した時の斜視図である。
【図３】曲がり部の滑車取付状態図である。
【図４】曲がり部の滑車取付状態図である。
【図５】曲がり部の滑車取付状態図である。
【図６】固定ブロックでブロックを牽引する場合の斜視図である。
【図７】固定ブロックの縦締用孔の正面図である。
【図８】固定ブロックでブロックを牽引する場合の斜視図である。
【図９】固定ブロックの縦締用孔の正面図である。
【図１０】路線での牽引状態図である。
【図１１】路線での牽引状態図である。
【図１２】路線での牽引状態図である。
【図１３】路線での他の牽引状態図である。
【図１４】路線での他の牽引状態図である。
【図１５】従来の牽引状態説明図である。
【図１６】曲がり部における従来の牽引状態説明図である。
【符号の説明】
【００３９】
Ｄ    荷降ろし地点
Ｅ    牽引終点
１    路線
１１  ベースコンクリート
１２  ガイド材
２    支柱固定孔
２１  固定用ブロック
３    ブロック
３１  縦締用孔
３２  ＰＣ鋼棒
４    ワイヤー
４１  固定材
５    牽引装置
５１  支柱
５２  牽引機械
５３  固定用ワイヤー
６    滑車
６１  インサート
６２  アンカー筋
６３  固定ボルト
【図１】
0004251341.tif 000002
【図２】
0004251341.tif 000003
【図３】
0004251341.tif 000004
【図４】
0004251341.tif 000005
【図５】
0004251341.tif 000006
【図６】
0004251341.tif 000007
【図７】
0004251341.tif 000008
【図８】
0004251341.tif 000009
【図９】
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【図１０】
0004251341.tif 000011
【図１１】
0004251341.tif 000012
【図１２】
0004251341.tif 000013
【図１３】
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【図１４】
0004251341.tif 000015
【図１５】
0004251341.tif 000016
【図１６】
0004251341.tif 000017