(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
肉薄リム部形成空間とこのリム部形成空間に開口する肉薄サイドゲートを有する車両用ホイールの鋳型装置において、前記リム部形成空間における内壁面の一部及び前記サイドゲートの内壁面の一部を一の入子によって構成したことを特徴とする車両用ホイールの鋳型装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は車両用ホイールの鋳型装置に関し、肉薄部を有する車両用ホイールを鋳造する場合に使用されるものである。なお、ここに、肉薄部とは、製品以外に鋳造後に除去される部分（ゲート等）をも含むものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の鋳型装置は所要数の鋳型からなり、これらの鋳型は、キャビティを構成する内壁面から大気中に接触する外壁面まで一体的に形成され、このキャビティにゲートを介して注湯することにより鋳造品を製造していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来の鋳型装置にあっは、キャビティを構成する内壁面から大気中に接触する外壁面まで一体的であったため、キャビティの熱が大気中に放熱されやすく、この結果、肉薄キャビティやゲートにおける湯の流動性を維持する必要上、肉厚にせざるをえず、この結果、製品の歩留りが悪くならざるを得ないという不都合を有した。
【０００４】
この発明の課題はこれらの不都合を解消することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題を達成するために、この発明に係る車両用ホイールの鋳型装置においては、肉薄リム部形成空間とこのリム部形成空間に開口する肉薄サイドゲートを有する車両用ホイールの鋳型装置において、前記リム部形成空間における内壁面の一部及び前記サイドゲートの内壁面の一部を一の入子によって構成したため、肉薄リム形成空間および肉薄サイドゲートの熱は鋳型まで伝導しにくくひいては大気中に放熱されにくいものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１はこの発明に係る鋳型装置の実施例の断面図、図２は図１におけるII-II 線断面図（上型を外した状態）、図３はこの発明に係る車両用ホイール（ディスク部が表側リムフランジ側にオフセットした車両用ホイール）の鋳型装置の実施例の断面図である。
【０００７】
図１〜３において、Ｍは低圧鋳造による車両用ホイールの鋳型装置であり、基台10の上に下型20、横型（この発明の「リム部の外側面を鋳造する鋳型」に相当する）30及びこの横型30における横型入子Ａ、上型50ならびに上型50における第一入子51及び第二入子52が設置され、車両用ホイール状の鋳造空間Ｓを形成している。この鋳造空間Ｓはディスク部成形空間91とスポーク部成形空間92とリム部成形空間（この発明の「肉薄キャビティ」に相当する）93とから構成されている。また、この鋳造空間Ｓによって鋳造される車両用ホイールは、ディスク部及びスポーク部が表側リムフランジ側にオフセットし、リム部の表側ビードシート部Ｂよりも表側に連設された形状を有している。この車両用ホイールは、前記下型20によって車両用ホイールのディスク面及びスポーク面の表側を、前記横型30によって同ホイールにおけるリム部の外側を、そして、前記上型50によって前記ディスク部及びスポーク部の裏側および前記リム部の内側を形成するものである。
【０００８】
なお、21は下型20に形成されたセンターゲイトであり、前記ディスク成形空間91に開口し、また、31は前記横型30から横型入子Ａにわたって形成されたサイドゲートであり、前記リム部成形空間93に開口している。なお、前記横型入子Ａについては追って詳述する。
【０００９】
62はセンターゲート21に連設しているストーク、63,63 はサイドゲート31に連設しているストークである。これらのストーク62,63 は基台10を貫通して下方に延び、溶湯保持炉（図示せず）の溶湯内に侵入している。そして、ストーク62を介して主としてディスク部成形空間91及びスポーク部成形空間92 に注湯され、ストーク63を介して主としてリム部成形空間93及びスポーク部成形空間92に加圧注湯される。
【００１０】
次に、横型入子Ａについて詳述する。図１及び図２において、33は嵌挿凹部であり、前記横型30の内壁面34及び型合面35,35 に沿って湾曲状に形成されている。この横型30の嵌挿凹部33に前記横型入子Ａは嵌挿固定されている。
【００１１】
81はこの横型入子Ａの入子本体であり、湾曲状に形成されている。この入子本体の内壁面は前記リム部成形空間93の内壁面を構成する。82,82 は補助片であり、前記入子本体81の両端縁にフラット状に連設されている。これらの補助片82,82 は前記横型30における型合面35,35 の嵌挿凹部33に嵌挿されている。これらの補助片82,82 にはサイドゲート31の先端部が形成されている。このサイドゲート31もこの発明における「肉薄キャビティ」に相当する。
【００１２】
83は上部フランジであり、前記入子本体81の上端縁に連設され、また、84は下部フランジであり、前記入子本体81の下端縁に連設されている。これらの上部フランジ83及び下部フランジ84は前記横型30の嵌挿凹部33に嵌挿された状態で、ボルト85,85,…によって横型30に締め付け固定されている。なお、86,86,…は上部フランジのボルト孔、87,87 …は下部フランジのボルト孔である。
【００１３】
なお、22は前記下型20に設けられた冷却水路であり、この下型20を冷却する。また、59は上型50の第一入子51に設けられた冷却水路であり、この第一入子51を冷却する。なお、58は前記第二入子52に形成された冷却空気供給孔、57はそのための冷却空気供給管であり、前記第二入子52を冷却するためのものである。
【００１４】
次に、図３は基づいて他の実施例を説明する。
図３において、53は上型50の第三入子、54は同第四入子であり、これらの入子53,54 も車両用ホイール状の鋳造空間Ｓを部分的に構成している。
【００１５】
60は溶湯供給管であり、前記鋳型装置Ｍの下方に配置され、保持炉（図示せず）に立設されている。61は溶湯貯留室であり、前記溶湯供給管60の上端に設置されている。この溶湯貯留室61は前記溶湯供給管60によって加圧供給された溶湯を一時的に貯留する場所である。前記ストーク62,63 はこの溶湯貯留室61に立設されている。このため、溶湯貯留室61に貯留した溶湯はセンターゲート21及びサイドゲート31を介して前記鋳造空間Ｓに注湯される。なお、サイドゲート31は前記下型20と前記横型30の境目に形成されている。
【００１６】
次に、70は前記横型30におけるリム表側形成部材であり、横型30の主要部を構成する。このリム表側形成部材70のキャビティ面71によって車両用ホイールにおける表側ビードシート部Ｂから表側フランジ部までが鋳造される。72は前記リム表側形成部材70の環状切り欠き部である。
【００１７】
80は前記横型30におけるリム裏側形成部材である。このリム裏側形成部材80は前記リム表側形成部材70の前記環状切り欠き部72に嵌挿し、前記リム表側形成部材70にボルト81,81 止めされている。このリム裏側形成部材80のキャビティ面82は前記リム表側形成部材70のキャビティ部72と面一の状態で繋がっており、前記ホイールにおける表側ビードシート部Ｂから裏側フランジ部までを鋳造する。
【００１８】
前記リム表側形成部材70の容積は前記リム裏側形成部材80の容積よりも大きいため、前記リム表側形成部材70によって鋳造される部分を前記リム裏側形成部材80によって鋳造さる部分よりも急速に冷却することができるものである。また、前記リム表側形成部材70のキャビティ面（溶湯接触面）は前記リム裏側形成部材80のキャビティ面（溶湯接触面）よりも小さくしても、前記リム表側形成部材70によって鋳造される部分を前記リム裏側形成部材80によって鋳造さる部分よりも熱吸収が大きいから急速に冷却することができるものである。
【００１９】
なお、いずれの場合でも、前記リム表側形成部材70を熱伝導度の良い銅合金により製造し前記リム裏側形成部材80を鉄で製造すれば、又は相方を鉄製としてリム表側形成部材70に冷却手段を設けることでも前記効能はより顕著に表れる。
【００２０】
また、前記リム表側形成部材70と前記リム裏側形成部材80との間にある空間は、相互の断熱効果と前記リム裏側形成部材80の保温効果を高めることができる効能がある。
【００２１】
【発明の効果】
この発明に係る車両用ホイールの鋳型装置においては、肉薄リム部形成空間とこのリム部形成空間に開口する肉薄サイドゲートを有する車両用ホイールの鋳型装置において、前記リム部形成空間における内壁面の一部及び前記サイドゲートの内壁面の一部を一の入子によって構成したため、肉薄リム形成空間および肉薄サイドゲートの熱は鋳型まで伝導しにくくひいては大気中に放熱されにくいものである。
【００２２】
よって、この車両用ホイールの鋳型装置を使用すれば、肉薄リム部形成空間や肉薄サイドゲートの湯の流動性を容易に維持できるため、これらの部分を肉厚にする必要がない結果、従来に比し製品の歩留りを向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  図１はこの発明に係る車両用ホイールの鋳型装置の実施例の断面図である。
【図２】  図２は図１におけるII-II 線断面図（上型を外した状態）である。
【図３】  図３はこの発明に係る他の実施例の断面図である。
【符号の説明】
Ａ  …  横型入子（入子）
Ｂ  …  表側ビードシート部
Ｍ  …  車両用ホイールの鋳型装置
20  …  リム部の外側面を鋳造する鋳型（横型）
31  …  サイドゲート（肉薄キャビティ）
80  …  リム裏側形成部材
70  …  リム表側形成部材
93  …  リム部成形空間（肉薄キャビティ）
【図１】
0004391666.tif 000002
【図２】
0004391666.tif 000003
【図３】
0004391666.tif 000004