(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
側溝本体の上方開口部に対向して設けた係止段部に被冠されるコンクリート製の側溝蓋の外側に前記側溝本体内に集水を行う鉄板等の剛性材料よりなるグレーチング部材が取付けられ、前記グレーチング部材は側溝本体の前記係止段部に前記側溝本体内に略垂直に埋設されたインサート部材と該インサート部材内に挿入固定される取付杆部とにより前記側溝本体の外側に取付けられることを特徴とするコンクリート製側溝蓋。
【請求項２】
前記グレーチング部材はコンクリート製の側溝蓋の外側に設けられる複数個の係止受材に固着部品によりグレーチング本体部が組付けられることを特徴とする請求項１に記載のコンクリート製側溝蓋。
【請求項３】
前記グレーチング部材はグレーチング本体部の背面に略水平に突出して設けられコンクリート製の側溝蓋内に埋設されるアンカー筋または取付ボルトが螺入可能なインサートナットが側溝蓋内に配筋される鉄筋と協同して構造材として使用されることを特徴とする請求項１または２に記載のコンクリート製側溝蓋。
【請求項４】
前記グレーチング部材は金属板もしくは金属鉄棒よりなる複数本のベアリングバーと該ベアリングバーに任意間隔にて交又して設けられるクロスバーとにより格子状に形成されるか、また金属板に多数の孔部が設けられたパンチングプレートにより形成されることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載のコンクリート製側溝蓋。
【請求項５】
前記グレーチング部材は、前記取付杆部が挿入可能に上方または下方の厚み方向に閉鎖して設けられる取付壁面と上方、または左右何れかの少なくとも一側、さらに前方の少なくとも何れかの一面に設けられる開放部とにより形成される取付部がグレーチング本体部の適宜個所に設けられたことを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載のコンクリート製側溝蓋。
【請求項６】
前記取付部は側面もしくは正面が略Ｌ字状、略コ字状、略ロ字状の何れかの外形にグレーチング本体部に対して形成されたことを特徴とする請求項４に記載のコンクリート製側溝蓋。
【請求項７】
前記係止受材は上方、または左右の一側、前方の少なくとも何れかの一面に開放部が形成され側面もしくは正面が略Ｌ字状、略コ字状、略ロ字状の何れかの外形に形成されたことを特徴とする請求項２に記載のコンクリート製側溝蓋。
【請求項８】
前記係止受材の背面には略水平に側溝蓋内に埋設されるアンカー筋または取付ボルトが螺入可能なインサートナットが突出して設けられコンクリート製の側溝蓋内に配筋される鉄筋と協同して構造材として使用されることを特徴とする請求項２に記載のコンクリート製側溝蓋。
【請求項９】
隣接する側溝蓋相互の対向する外側に設ける係止受材の衝合端には側溝蓋の厚み方向に取付杆部を挿入、固定する取付孔を形成する孔半部が組合わせ可能に分担して設けられることを特徴とする請求項２に記載のコンクリート製側溝蓋。
【請求項１０】
前記側溝本体の上方開口部に被冠される側溝蓋は道路側から縁石ブロックの敷設側に下り勾配にて被冠されることを特徴とする請求項１〜９の何れか１項に記載のコンクリート製側溝蓋。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はコンクリート製側溝蓋に関し、側溝本体の外側に鉄板等の剛性材料よりなるグレーチング部材が側溝本体の上方開口部に対向して設けた係止段部または側溝本体の幅方向における隣接する側溝蓋相互間に取付けられて側溝本体にさらに側溝蓋を固定化することにより特に雨水等の集水をはかるとともに自動車等の走行時に騒音が発生するのを無くす。
【０００２】
【従来の技術】
従来、コンクリート製の側溝蓋には例えば図２４ないし図２５に示すものがある。すなわち、道路Ｄと歩道Ｊとの境界部分に連続して敷設される側溝本体ａの上方開口部ｂに左右対向して設けた係止段部ｃ，ｃに多数の側溝蓋ｄを着脱可能に被冠するものであった。この側溝蓋ｄは、例えば荷搬性を考慮して長さＬ′が４００〜５００ｍｍ程度と短く、断面略矩形の同一厚みｔ′例えば１００ｍｍ程度にてコンクリートにより形成され、しかも長手方向Ｘの側端には手掛孔ａ1 が設けられる。
そして、道路Ｄに降った雨水は道路Ｄの勾配θに沿って道路Ｄの表面を流れ、側溝蓋ｄの手掛孔ａ1 を通じて側溝本体ａ内の排水孔ｆに流れ落ち、排水される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図２４ないし図２５に示す上記従来の側溝蓋は、道路Ｄに降った雨水は側溝蓋ｄの端部に設けた手掛孔ａ1を通じて側溝本体ａの内部に流入され、排水されるのにすぎないので、降雨量が多くなると、手掛孔ａ1を通じて側溝本体ａの雨水の導入能力に欠けるという不都合があった。しかも、側溝本体ａの上方開口部ｂに左右対向して設けた係止段部ｃ,ｃに多数が着脱可能に被冠されるので、自動車が走行する等して側溝蓋ｄに荷重が加わった場合には、側溝本体ａの係止段部ｃ,ｃと側溝蓋ｄとの間に生ずる間隙により側溝蓋ｄは騒音を発生していた。この時、隣接する対向端は破損したり、かけを生じていた。また暗渠形の排水管ブロックにおいては自動車が走行して荷重がかかった場合に構造堅牢であり、騒音が発生しないという利点があるが、排水管ブロック自体の重量が重く施工や運搬が容易には行えず、能率的に施工が行えなかった。また排水管ブロック内を掃除したり、接続部における漏水個所に漏水防止処理を施す等の保守、管理が容易には行えなかった。本発明は上記従来の不都合を解決し、雨水等の側溝本体に対する導入能力が高く効率良く集水が行え、また自動車が走行する等して荷重が加わった場合に、騒音が生ずることなく、側溝蓋相互の対向端が破損したりかけを生ずるのを防止して構造を堅牢化し、しかも掃除や接続部における漏水個所での防水処理を施す等の保守、管理も容易に行え、構造簡単にして製作、組付が容易で製作コストを安価な側溝蓋を提供しようとする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記従来の不都合を解決してなされその請求項１は、側溝本体の上方開口部に対向して設けた係止段部に被冠されるコンクリート製の側溝蓋の外側に前記側溝本体内に集水を行う鉄板等の剛性材料よりなるグレーチング部材が取付けられ、前記グレーチング部材は側溝本体の前記係止段部に前記側溝本体内に略垂直に埋設されたインサート部材と該インサート部材内に挿入固定される取付杆部とにより前記側溝本体の外側に取付けられることを特徴とするという手段を採用した。
【０００９】
また本発明の請求項２は、請求項１において前記グレーチング部材はコンクリート製の側溝蓋の外側に設けられる複数個の係止受材に適宜固着部品によりグレーチング本体部が組付けられることを特徴とするという手段を採用した。
【００１０】
また本発明の請求項３は、請求項１または２において前記グレーチング部材はグレーチング本体部の背面に略水平に突出して設けられコンクリート製の側溝蓋内に埋設されるアンカー筋または取付ボルトが螺入可能なインサートナットが側溝蓋内に配筋される鉄筋と協同して構造材として使用されることを特徴とするという手段を採用した。
【００１１】
また本発明の請求項４は、請求項１〜３の何れか１の請求項において前記グレーチング部材は金属板もしくは金属棒よりなる複数本のベリングバーと該ベアリングバーに任意間隔にて交又して設けられるクロスバーとにより格子状に形成されるか、また金属板に多数の孔部が設けられたパンチングプレートにより形成されることを特徴とするという手段を採用した。
【００１２】
また本発明の請求項５は、請求項１〜４の何れか１の請求項において前記グレーチング部材は、前記取付杆部が挿入可能に上方または下方の厚み方向に設けられる取付壁面と上方、または左右何れかの少なくとも一側、さらに前方の少なくとも何れかの一面に設けられる開放部とにより形成される取付部がグレーチング本体部の適宜個所に設けられることを特徴とするという手段を採用した。
【００１３】
また本発明の請求項６は、請求項４において前記取付部は側面もしくは正面が略Ｌ字状、略コ字状、略ロ字状の何れかの外形にグレーチング本体部に対して形成されたことを特徴とするという手段を採用した。
【００１４】
また本発明の請求項７は、請求項２において前記係止受材は上方、または左右何れかの一側、前方の少なくとも何れかの一面に開放部が形成され側面もしくは正面が略Ｌ字状、略コ字状、略ロ字状の何れかの外形に形成されたことを特徴とするという手段を採用した。
【００１５】
また本発明の請求項８は、請求項２において前記係止受材の背面には略水平に側溝蓋内に埋設されるアンカー筋または取付ボルトが螺入可能なインサートナットが突出して設けられコンクリート製の側溝蓋内に配筋される鉄筋と協同して構造材として使用されることを特徴とするという手段を採用した。
【００１６】
また本発明の請求項９は、請求項２において隣接する側溝蓋相互の対向する外側に設ける係止受材の衝合端には側溝蓋の厚み方向に取付杆部を挿入、固定する取付孔を形成する孔半部が組合わせ可能に分担して設けられることを特徴とするという手段を採用した。
【００１７】
また本発明の請求項１０は、請求項１〜９の何れか１の請求項において前記側溝本体の上方開口部に被冠される側溝蓋は道路側から縁石ブロックの敷設側に下り勾配にて被冠される。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態の具体例を図面を参照して説明する。
図１ないし図５は本発明の第１実施例である。
１は図２に示すように内部の長手方向Ｘに排水孔２を有するコンクリート製の側溝本体であり、この側溝本体１は道路Ｄの歩道Ｊとの境界面に敷設され、この側溝本体１の上方開口部３にはコンクリート製の平面略矩形の側溝蓋４が被冠される対向した係止段部１ａ，１ａが設けられている。図示する実施例では、側溝蓋４は側溝本体１の長手方向Ｘの前端および後端の上方部に位置して設けた閉鎖天面部１ｂ，１ｂの間に形成される前記係止段部１ａ，１ａに側溝蓋４は被冠される。
【００１９】
５はコンクリート製の側溝蓋４の外側に適宜固着手段６を介して取付けられる鉄板等の剛性材料に多数の孔部７が設けられたパンチングプレートよりなるグレーチング部材であり、このグレーチング部材５は例えば図示するように側溝本体１の幅方向Ｙに向けて図示する実施例では側溝蓋４の左右両側に側溝本体１に対して着脱可能に取付けられる。
【００２０】
図示する実施例では側溝蓋４の大きさは、側溝本体１の長手方向Ｘの長さｌが４００〜５００ｍｍ、幅方向Ｙの長さｗが３８５ｍｍ程度、厚さｈが９５ｍｍ程度である。しかしながらこれらの寸法は例示であり、これに限ることなく図には示さないが長手方向Ｘの長さｌは小型の側溝蓋４では５００ｍｍ程度から大型の側溝蓋４では２０００ｍｍ程度であり、また幅方向Ｙの長さｗは小型の側溝蓋４では２５０ｍｍ程度から大型の側溝蓋４では２０００ｍｍ程度まであり、さらに厚さｈは６０ｍｍ程度から２００ｍｍ程度まである。
【００２１】
また前記グレーチング部材５は図１および図４に示すように側溝本体１の前記係止段部１ａ，１ａに側溝本体１内に略垂直に埋設されたインサート部材８と該インサート部材８内に挿入、固定される取付杆部としてのインサートボルト９とにより側溝本体１に着脱可能に取付けられる。
【００２２】
１０は取付杆部としてのインサートボルト９により側溝蓋４を側溝本体１に着脱可能に取付けるための取付部であり、この取付部１０は図１に示す実施例ではインサートボルト９が挿入可能に上方または下方の厚み方向に設けられる取付壁面５ａと左右の両側に設けられる開放部ｋ，ｋとにより外形が本実施例では側面略ロ形に形成される。しかし取付部１０はこれに限ることなく例えば図１および図４に示すように厚み方向に設けられる取付壁面４ａと、図には示さないが上方、または左右何れかの一側、図に示す実施例では左右の両側、さらには図には示さないが前方に設けられる開放部ｋ，ｋ，ｋとにより例えば側面略Ｌ形に形成されることもある。
【００２３】
また１１はグレーチング部材５のグレーチング本体部５ｂの背面に略水平方向に突出して設けられたアンカー筋であり、このアンカー筋１１はコンクリート製の側溝蓋４内に成形時に埋設されることにより側溝蓋４内に配筋される鉄筋１２と協同して構造材として使用されて圧縮または引張に対して側溝蓋４の強度を向上し、構造堅牢な仕上がりに形成される。
【００２４】
図６はコンクリート製の側溝蓋４を成形するのと同時にグレーチング部材５を側溝蓋４の外側に一緒に取付けるのではなく側溝蓋４を成形固化した後に側溝蓋４の外側に側溝蓋４とは個別に形成したグレーチング部材５を後から取付ける場合に使用される他の実施例である。そして、側溝蓋４に対するグレーチング部材５の取付けには、側溝蓋４に予め略水平に埋設されたインサートナット２０に取付ボルト２１が略水平方向から側溝蓋４に対して螺入されることによりインサートナット２０は側溝蓋４内に配筋される鉄筋１２と協同して構造材として使用されることにより側溝蓋４を圧縮または引張に対して強度を向上し、構造堅牢な仕上がりに形成するものである。
【００２５】
２２は車道Ｄと歩道Ｊとの境界部に連続して敷設される縁石ブロックであり、この縁石ブロック２２は側溝本体１の歩道Ｊ側に位置する係止段部１ａの外側の係止縁部１ｃに係止されることにより敷設位置を縦横に迅速かつ確実に位置決めして連続して敷設される。２３は道路Ｄの舗装部である。
【００２６】
本発明の第１実施例は以上の構成からなり、道路Ｄと歩道Ｊとの境界面に敷設した側溝本体１の上方開口部３に対向して設けた係止段部１ａ，１ａに被冠されるコンクリート製の側溝蓋４の幅方向Ｙの外側、図１および図２では側溝蓋４の左右にグレーチング部材５が取付けられるので、道路Ｄに雨が降った場合に、道路Ｄの敷設勾配θに沿って舗装部２３の表面を流れ落ちる雨水はグレーチング部材５を介して側溝本体１の排水孔２内に流れ落ちて集水され、排水孔２を通じて排水される。
【００２７】
この際、道路Ｄに降る雨の降雨量が多い場合にも、側溝蓋４の幅方向Ｙの外側、すなわち側溝蓋４の左右に取付けられたグレーチング部材５，５を介して道路Ｄの舗装部２３に降った雨水は舗装部２３の敷設勾配θに沿って路肩に敷設される側溝本体１内に導入され、効率良く集水がなされ、側溝本体１を通じて排水される。このため、道路Ｄの路面が雨水により溢れることなく、道路Ｄが冠水されるのが防止される。こうして、自動車が走行する時に、タイヤがスリップするのが防止され、安全運転に寄与できる。
【００２８】
また道路Ｄと歩道Ｊとの境界に道路Ｄに沿って路肩に敷設される側溝本体１の上方開口部３に対向して設けた係止段部１ａ，１ａに被冠される側溝蓋４は、側溝蓋４の外側、すなわち側溝蓋４の幅方向Ｙの左右に図１ないし図４に示す実施例では鉄板に多数の孔部７を有するグレーチング部材５，５は、その背面に突出して設けた複数本のアンカー筋６がコンクリート製の側溝蓋４内に埋設されることにより側溝蓋４の外側に一体化して取付けられるので、自動車が道路Ｄを走行して荷重が加わった場合に、コンクリート製の側溝蓋４の強度を向上することができる。この時、グレーチング本体部５ｂの裏面に突出したアンカー筋６は、コンクリート製の側溝蓋４内に配筋される鉄筋１２と協同してアンカー筋６は構造材として側溝蓋４の強度を発揮するとともに側溝蓋４の外側に幅方向Ｙに取付けられたグレーチング部材５，５と協同して側溝蓋４は圧縮または引張に対して強度を向上することができる。
【００２９】
また図６に示す本発明の他の実施例ではコンクリート製の側溝蓋４に予めインサートナット２０を埋設しておき、側溝蓋４を成形した後に取付ボルト２１を略水平方向から螺入することによりグレーチング部材５，５を側溝蓋４の外側、例えば側溝蓋４の幅方向Ｙの左右に取付けるようにしたものであるので、この実施例では、側溝蓋４とグレーチング部材５との単独または部材相互の製作精度および組付精度に制約されずに側溝蓋４の成形と組付とを容易かつ確実に行える利点がある。
【００３０】
しかも、グレーチング部材５，５は、グレーチング本体部５ｂの厚み方向に設けられる取付壁面５ａと左右の両側に設けた開放部ｋ，ｋとよりなる図１に示すような取付部１０，１０がグレーチング本体部５ｂの適宜個所に形成されているので、この取付部１０，１０の取付壁面５ａに取付杆部としてのインサートボルト９を側溝本体１の上方開口部３において対向して設けた係止段部１ａ，１ａに埋設したインサート部材８，８内に施工現場にて上方から螺挿することにより係止段部１ａ，１ａに被冠される側溝蓋４は側溝本体１に着脱可能に固定される。従って、自動車等の荷重が側溝蓋４に加わった場合に、側溝蓋４の外側が側溝本体１の係止段部１ａ，１ａの対向した壁面に衝突する等の衝撃が加わって騒音が生ずることなく、かけを生じたり、破損されることはない。またグレーチング部材５，５により側溝蓋４の外側は保護されるので、かけがさらに大きくなるのが防止される。しかも、グレーチング部材５，５により保護される側溝蓋４を側溝本体１に被冠する場合に、グレーチング部材５，５が側溝本体１の閉鎖天面部１ｂ，１ｂの内壁に対して滑動することにより容易かつ迅速に側溝本体１の所定位置に被冠することができる。
【００３１】
また、側溝本体１の掃除を行うには、取付杆部としてのインサートボルト９をインサート部材８，８から螺退することにより側溝本体１の係止段部１ａ，１ａに被冠した側溝蓋４を側溝本体１から取外し、側溝本体１の排水孔２に溜まったゴミや汚泥を外部に取出して掃除を行うことができる。掃除後はインサートボルト９をインサート部材８，８内に螺挿することにより側溝蓋４を再び側溝本体１の係止段部１ａ，１ａに被冠し、固定することができる。
しかも側溝蓋４は、図２４に示すような従来の側溝蓋ｄのような手掛孔ｄ1 を設けなくても済むので、ハイヒールの踵が手掛孔ｄ1 に入り込む余地はない。
【００３２】
図７に示すものは本発明の第３実施例である。
この実施例ではグレーチング部材５に設けた取付部１０，１０；１０，１０が上方および左右の何れかの一側および前方に開放部ｋ，ｋ，ｋを設けた正面略Ｌ字状に形成されたことにより側溝蓋４の天面よりも低位置に側溝本体１に対してインサートボルト９が螺挿される取付壁面５ａが設けられた点が前記実施例とは異なる構成、作用である。
【００３３】
図８に示すものは本発明の第４実施例である。
この実施例では、グレーチング部材５が金属板に多数の孔部７が設けられたパンチングプレートにより形成された前記各実施例とは異なり、金属板よりなる複数本のベアリングバー３０と該ベアリングバー３０に任意間隔に交又して設けられるクロスバー３１とにより格子状に形成したことによりパンチングプレートにより形成する場合に比して集水効率を向上するようにした点が前記第１実施例とは異なるほかは、前記第１実施例と同様の構成、作用がある。
【００３４】
また図９および図１０に示すものは本発明の第５実施例である。
この実施例では、グレーチング部材５に設ける取付部１０，１０；１０，１０が金属板よりなる複数本のベアリングバー３０と該ベアリングバー３０に任意間隔に交又して設けられるクロスバー３１とにより格子状に形成する点は前記第４実施例と同様であるが、取付部１０は金属板によりインサートボルト９が挿入可能に厚み方向の下方に設けられる取付壁面５ａと左右の何れかの一側と上方と前方との三方向に設けられる開放部ｋ，ｋ，ｋとにより側面略Ｌ字形の外形に形成される点が前記第４実施例とは異なる構成であり、取付部１０，１０；１０，１０においては三方向に開放部ｋ，ｋ，ｋを設けてインサートボルト９の挿入作業を行い易くして側溝蓋４の側溝本体１に対する取付施工を効率的に行うようにしたほかは、第４実施例と同様の構成、作用がある。
【００３５】
また図１１に示すものは本発明の第６実施例である。
この実施例では、グレーチング部材５が金属棒よりなる複数本のベアリングバー３０′と該ベアリングバー３０′に任意間隔に交又して設けられるクロスバー３１′とにより格子状に形成したことにより前記第５実施例よりも軽量に形成されたほかは前記第５実施例と同様の構成、作用がある。
【００３６】
図１２および図１３に示すものは本発明の第７実施例である。
この実施例ではグレーチング部材５は、コンクリート製の側溝蓋４の外側に設けられる複数個の側面略Ｌ字状の係止受材４０，４０に固着部品としてのインサートボルト９とインサートナット８とによりグレーチング本体部５ｂを組付けることによりグレーチング部材５を側溝蓋４の外側に取付けるようにした。また係止受材４０，４０の背面にコンクリート製の側溝蓋４内に埋設されるアンカー筋６を適宜複数本突出して設けることにより側溝蓋４内に配筋される鉄筋１２と協同してアンカー筋６を構造材として使用するようにした。
また係止受材４０，４０を側溝本体１に固着するための固着手段としては、図には示さないが係止受材４０，４０に載置されるグレーチング部材５の取付部１０，１０における取付壁面５ａに取付ボルト２１をインサートナット２０に対して略水平方向に螺挿することにより係止受材４０，４０を側溝蓋４に取付けるようにすることもできる。
【００３７】
図１４および図１５に示すものは本発明の第８実施例である。
この実施例では、コンクリート製の側溝蓋４の外側に設けられる複数個の側面略逆Ｌ字状の係止受材４０′，４０′をグレーチング部材５の取付部１０，１０に載置し、インサートボルト９を係止受材４０′，４０′とグレーチング部材５の取付壁面５ａ，５ａとに対して側溝本体１の係止段部１ａ，１ａに埋設したインサート部材８，８内に螺挿することにより係止受材４０′，４０′を介してグレーチング部材５を側溝蓋４の外側に取付けるようにした。
【００３８】
なお、図１６は本発明の第９実施例である。
この実施例では、図１２および図１３に示す上記実施例は係止受材４０，４０の裏面にコンクリート製の側溝蓋４内に埋設されるアンカー筋１２を突設しているが、この実施例ではアンカー筋１２の代わりにインサートナット２０を略水平に突出して側溝蓋４内に埋設し、係止受材４０′の取付時に取付ボルト２１をインサートナット２０内に螺挿することにより係止受材４０′を側溝蓋４の成形後に取付けて使用することもできる。
【００３９】
図１７および図１８に示すものは本発明の第１０実施例である。
この実施例ではグレーチング部材５が載置固定される係止受材４０″，４０″が側面略コ字状に形成されるとともにグレーチング部材５を側面略コ字状に形成することにより係止受材４０″，４０″にグレーチング部材５を溶接したり接着剤を用いて接着する等グレーチング部材５を全体的に側面ロ字状に組付けるようにしてグレーチング部材５に構造的に強度をもたせるようにした点が第９実施例とは異なる。
【００４０】
図１９ないし図２１に示すものは本発明の第１１実施例である。
この実施例では隣接する側溝蓋４…相互の対向する外側に設ける側面略Ｌ字状の係止受材４０，４０；４０，４０の衝合端に側溝蓋４…の厚み方向に取付杆部としてのインサートボルト９を側溝本体１の係止段部１ａ，１ａに所定間隔毎に埋設したインサートナット８，８内に螺挿、固定する取付孔４０ａを形成するための孔半部４０ａ1 ，４０ａ1 を組合わせ可能に分担して設けるようにした。
そして、側溝本体１の対向する係止段部１ａ，１ａに係合、載置される多数の側溝蓋４…の外側、例えば図２０に示すように隣接する側溝蓋４…の幅方向Ｙの間に取付けられる係止受材４０，４０；４０，４０の対向する衝合端に形成した孔半部４０ａ1 ，４０ａ1 ；４０ａ1 ，４０ａ1 が組合わされる取付孔４０ａ，４０ａ内にインサートボルト９をインサートナット８に対して螺挿することにより対向する係止受材４０，４０；４０，４０に載置されるグレーチング部材５を隣接して並設する側溝蓋４…間の外側に取付けるようにした。
【００４１】
図２２および図２３に示すものは本発明の第１２実施例である。
この実施例ではグレーチング部材５は、側溝本体１の長手方向Ｘにわたり側溝蓋４の外側に取付けられるようにした。そして、側溝蓋４に対するグレーチング部材５の取付は、例えばグレーチング部材５の背面に突出して略水平方向に設けたアンカー筋１１，１１を側溝蓋４内に埋設するか、または図には示さないが側溝蓋４の成形時に埋設するインサートナット２０内に取付ボルト２１を略水平に螺挿することにより側溝蓋４の成形後にグレーチング部材５を側溝蓋４の外側に取付けることもできる。また側溝蓋４の外側に例えば側面略Ｌ字状や側面略コ字状の係止受材４０，４０がアンカー筋１１やインサートナット２０と取付ボルト２１を用いて取付けられている場合には、この係止受材４０，４０を介してグレーチング部材５を側溝蓋４の外側に長手方向Ｘに取付けるようにした。なおこの実施例において図中５０は側溝蓋４の道路Ｄ側の他縁を側溝本体１の対応する係止段部１ａに固定するための取付杆部としてのインサートボルトである。
そして、この実施例では道路Ｄに降った雨水は道路Ｄの敷設勾配θに伴って流れ落ちて側溝蓋４の上面から道路Ｄと歩道Ｊとの境界に連続して敷設される縁石ブロック２２の敷設側の側溝蓋４の外側に側溝本体１の長手方向Ｘに沿って取付けられたグレーチング部材５を介して側溝本体１内に導入されて効率良く集水し、排水孔２により排水するようにした。従って、降雨量が多い場合にも、道路Ｄに降った雨水は冠水することなく容易かつ確実に側溝本体１内に集水し、排水できる利点を有する。
【００４２】
【発明の効果】
本発明は以上のように、側溝本体の上方開口部に対向して設けた係止段部に被冠されるコンクリート製の側溝蓋の外側に前記側溝本体内に集水を行う鉄板等の剛性材料よりなるグレーチング部材が取付けられ、前記グレーチング部材は側溝本体の前記係止段部に前記側溝本体内に略垂直に埋設されたインサート部材と該インサート部材内に挿入固定される取付杆部とにより前記側溝本体の外側に取付けられるので、雨水等の側溝本体に対する導入能力が高く効率良く集水が行え、また自動車が走行する等して荷重が加わった場合に、側溝蓋相互の対向端が破損したりかけを生ずるのが防止されて構造が堅牢化し、しかも側溝本体内を掃除する場合や側溝本体相互の接続部における漏水個所での防水処理を施す等の保守、管理も容易に行え、構造簡単にして製作、組付けが容易で製作コストが安価になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のコンクリート製の側溝蓋の第１実施例を示す拡大斜視図である。
【図２】同じく本実施例の敷設状態を示す斜視図である。
【図３】同じく本実施例の側溝蓋を被冠した側溝本体の幅方向の断面図である。
【図４】同じく側溝本体に被冠される側溝蓋の長手方向の断面図である。
【図５】本実施例を構成するグレーチング部材の一例を示す拡大斜視図である。
【図６】同じく本発明の第２実施例を示し、側溝本体に被冠されるグレーチング部材の長手方向の断面図である。
【図７】本発明の第３実施例を示す拡大斜視図である。
【図８】同じく第４実施例を示す拡大斜視図である。
【図９】同じく本発明の第５本実施例を構成するグレーチング部材の拡大斜視図である。
【図１０】同じく本実施例の側溝蓋の全体構成を示す拡大斜視図である。
【図１１】同じく本発明の側溝蓋の第６実施例を示す拡大斜視図である。
【図１２】同じく本発明の側溝蓋の第７実施例を示す拡大分解斜視図である。
【図１３】同じく本実施例の側溝蓋における組付時の長手方向における拡大断面図である。
【図１４】同じく本発明の側溝蓋における第８実施例を示す分解斜視図である。
【図１５】同じく本実施例の側溝蓋における長手方向における拡大断面図である。
【図１６】同じく本発明における側溝蓋の第９実施例を示す長手方向の拡大断面図である。
【図１７】同じく本発明の側溝蓋の第１０実施例を示す分解斜視図である。
【図１８】同じく本実施例の側溝蓋の長手方向の拡大断面図である。
【図１９】同じく本発明の側溝蓋の第１１実施例を示しグレーチング部材を組付けない状態の分解斜視図である。
【図２０】同じく本実施例の敷設状態を示す斜視図である。
【図２１】同じく本実施例の側溝蓋の長手方向を示す断面図である。
【図２２】本発明の側溝蓋の第１２実施例を示す説明的な斜視図である。
【図２３】同じく本実施例の敷設状態を示す斜視図である。
【図２４】従来の側溝蓋を側溝本体に被冠した状態の平面図である。
【図２５】同じく側面図である。
【符号の説明】
１    側溝本体
２    排水孔
３    上方開口部
４    側溝蓋
５    グレーチング部材
５ｂ  取付壁面
６    固着手段
８    インサート部材
９    インサートボルト
１０  取付部
１１  アンカー筋
【図１】
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【図２】
0004308980.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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