(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車用パレットを構成する床板などのパレット板部材をフレ−ムなど所要の被取付け部材に取付けるさいに、パレット板部材と被取付け部材とには各々頭付き取付けピン挿通用の取付け孔が連通状に形成され、取付けピンの頭がわに位置する一方の取付け孔は取付けピンの外径より若干小径状に形成されると共に上端孔縁にア−ルが形成され、先部に環状突起を有する頭付き取付けピンを該取付け孔より他方の取付け孔に向けて挿通せしめると共に、該取付けピンの環状突起にカラ−を外嵌して食い込み状にカシメることにより固着して取付けるべく構成されてなることを特徴とする、駐車用パレットを構成するパレット板部材の取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、立体駐車装置などにおける駐車用パレットを構成するパレット板部材の取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、例えば、立体駐車装置のパレットとしては、所要のフレ−ムに中板を介して両側一対の床板が取付けられると共に、該床板の外側縁にはタイヤ用ガイド部が、同後端部にはタイヤ用ストッパ−が各々形成されたものが知られている。そして、かかる床板等のパレット板部材は、所要の溶接手段によりフレ−ムなど所要の被取付け部材に取付けるものとされている。
【０００３】
ところで、上述の如く構成されたパレットは、その表面の美観を保持せしめ、また、耐腐食性、耐酸化性、耐摩耗性などを向上せしめるべく塗装や溶融亜鉛メッキの表面処理を行うものとされている。
【０００４】
しかしながら、例えば、塗装手段により表面処理せしめるさいには、据付け作業時に傷や汚れなどが発生しやすく、引渡し時に再塗装する必要があり、また、使用後２〜５年で錆が発生して再塗装しなければならないのみならず、パレット自体が直接車両のタイヤに接するものであるから、タイヤに噛み込んだ石などにより塗膜が損傷しやすい欠点を有するものである。
【０００５】
また、どぶ浸メッキにより溶融亜鉛メッキ処理せしめるさいには、メッキ槽に浸けた時に生起する熱歪みの修正が非常に面倒で手間がかかるのみならず多大の時間が必要とされ、場合によっては修正時に損傷せしめるおそれがあり、しかも、先メッキ法に比してメッキ処理の管理が不十分でメッキ組織のバラ付きやノロを付着せしめやすい欠点を有するものである。
【０００６】
かかる塗装手段やどぶ浸メッキ手段に起因する表面処理の問題点を解決するものとして、先メッキ法による溶融亜鉛メッキ処理方法が提案されている。しかしながら、かかる先メッキ処理せしめたパレット板部材は、溶接時に有毒ガスを発生せしめるものである。このため、先メッキ処理せしめたパレット板部材をフレ−ムに取付けるさいには、ボルト・ナットやブラインドリベットなどの締結手段により行うものとされている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の如く先メッキ処理せしめたパレット板部材は、塗装やどぶ浸メッキ処理に起因する表面処理の問題点を有効に解決せしめることが出来るものであるが、ボルト・ナットやブラインドリベットなどの締結手段によりフレ−ムなどの被取付け部材に取付けるものであるから種々の問題点を有するものである。
例えば、ボルト・ナットにより取付けるさいには、パレット自体の昇降作動に伴う振動などによりボルトが非常に弛みやすく、確実性において問題があるのみならず、ボルト孔より水漏れのおそれがあるものである。
また、ブラインドリベットにより取付けるさいには、ブラインドリベット自体の強度が本来的に小さいものであるから、必然的に多くの本数のブラインドリベットが必要とされ、ひいては、リベット打ち作業が非常に面倒で手間がかかるものである。
【０００８】
本発明は、かかる従来例の問題点を一挙に解決し、パレット板部材を常に確実に、しかも非常に強固に取付けることが出来るのみならず、取付け個所の水漏れを有効に防止せしめることが出来る、駐車用パレットを構成するパレット板部材の取付け構造を提供しようとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
即ち、本発明は、駐車用パレットを構成する床板などのパレット板部材をフレ−ムなど所要の被取付け部材に取付けるさいに、パレット板部材と被取付け部材とには各々頭付き取付けピン挿通用の取付け孔が連通状に形成され、取付けピンの頭がわに位置する一方の取付け孔は取付けピンの外径より若干小径状に形成されると共に上端孔縁にア−ルが形成され、先部に環状突起を有する頭付き取付けピンを該取付け孔より他方の取付け孔に向けて挿通せしめると共に、該取付けピンの環状突起にカラ−を外嵌して食い込み状にカシメることにより固着して取付けるべく構成されてなることを特徴とする、駐車用パレットを構成するパレット板部材の取付け構造を要旨とするものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図面に示す一実施例に基づいて説明する。
１は車両が出入庫自在とされた所要の幅と長さを有する金属製の駐車用パレット、２は該パレット１を構成する中板、３は該中板２の両側に各々倒Ｌ字形状の取付け片４を介して段落状に取付けられた両側一対の床板、５は先部に所要条の環状突起６を有する頭７付き床板用取付けピンで、該取付けピン５は中板２および床板３の取付け片４に各々連通状に形成された取付け孔８・９に挿通せしめると共に、環状突起６にカラ−１０を外嵌せしめて頭７がわ方向に圧接しつつカシメて環状突起６に喰い入ませることにより固着して取付けるものとされている（図２参照）。このさい、上方に位置する中板２の取付け孔８は取付けピン５の軸径より若干小径状に形成されると共に、上端孔縁には所要角度でもってア−ル１１が形成されてなり、該取付け孔８に取付けピン５を圧入せしめることによりア−ル１１部位に水密な空気層Ａを区画形成せしめて水漏れを有効に防止するものとされている。なお、上記取付けピン５としては、株式会社ハックリミテッド社製のロックボルトやハックボルト（登録商標）を好適に使用することが出来る。１２は両側床板３の外側縁を各々略下向きコ字形状に折曲して一体形成された所要高のタイヤ用ガイド部で、上記床板３および中板２は各々溶融亜鉛メッキ手段により先メッキ処理されたメッキ鋼板により形成されている。１３は両側のタイヤ用ガイド部１２の前端部に各々嵌着されたコ−ナ−部材、１４は両側床板３を裏継ぎ状に連結せしめるフレ−ム材で、両側の床板３は各々取付けピン５を介して前述の如くフレ−ム材１４に取付けるものとされている。１５は各フレ−ム材１４の両側端部に各々止着されたパレット脚取付け用目板、１６は床板３の後部に位置すべく両側のタイヤ用ガイド部１２間に架設されたタイヤ用ストッパ−、１７・１８は両側床板３の前後部下面に各々取付けられた前板と後板である。
【００１１】
上述の如く構成された実施例は、従来例と同様にピット式立体駐車装置など所要の駐車装置に昇降自在に組付けて使用し、車両を自由に出入庫せしめる。このさい、床板３は中板２やフレ−ム材１４に取付け孔８・９を介して先部に環状突起６を有する取付けピン５を挿通せしめると共に、環状突起６にカラ−１０を外嵌せしめて頭７がわ方向に圧接しつつカシメて食い込ませることにより固着して取付けるものとされているから、その取付けは確実、かつ、強固であり、パレット１の出入庫時における振動などにより弛んだり抜け落ちるおそれは全くなく、常に安全に使用することが出来るものである。また、取付けピン５の頭７がわに位置する取付け孔８は取付けピン５の軸径より若干小径状に形成されると共に、上端孔縁にア−ル１１が形成されているから、取付け孔８に取付けピン５を圧入せしめることによりア−ル１１部位に水密な空気層Ａを区画形成せしめることが出来るため、水漏れを有効に防止しうるものである。
【００１２】
なお、本発明は床板３や中板２の取付けのみならず、前後板１７・１８やタイヤ用ストッパ−１６など所要のパレット板部材の取付けにも適用せしめることが出来るものである。
【００１３】
【発明の効果】
本発明によれば以上の次第で、駐車用パレットを構成する床板などのパレット板部材をフレ−ムなど所要の被取付け部材に取付けるさいに、パレット板部材と被取付け部材とには各々頭付き取付けピン挿通用の取付け孔が連通状に形成され、取付けピンの頭がわに位置する一方の取付け孔は取付けピンの外径より若干小径状に形成されると共に上端孔縁にア−ルが形成され、先部に環状突起を有する頭付き取付けピンを該取付け孔より他方の取付け孔に向けて挿通せしめると共に、該取付けピンの環状突起にカラ−を外嵌して食い込み状にカシメることにより固着して取付けるべく構成されているから、床板などのパレット板部材を中板やフレ−ムなどの被取付け部材に常に確実に、しかも非常に強固に取付けることが出来るのみならず、取付け個所の水漏れを有効に防止せしめることが出来るものであって、従来例に比してパレットの出入庫時における振動などにより弛んだり抜け落ちるおそれは全くなく、常に安全に使用することが出来るものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施例を示す斜視図である。
【図２】  実施例の床板３の取付け状態を示す一部拡大断面図である。
【符号の説明】
１    パレット
２    中板
３    床板
５    取付けピン
６    突起
７    頭
８    取付け孔
９    取付け孔
１０  カラ−
１１ ア−ル
【図１】
0004245231.tif 000002
【図２】
0004245231.tif 000003