(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
送信手段からのコード信号を受けて認証コードが設定したものと一致した場合にのみ所定動力により錠駆動部を駆動して錠機構部を動作させるための信号を発生する受信手段を有する自転車用錠において、錠駆動部の正転および逆転により錠機構部を施錠および解錠するように構成するとともに、前記錠駆動部から錠機構部へ回転駆動力を伝達するために配置された減速歯車を収容するギヤホルダを錠機構部から開放自在に構成して解錠方向に付勢された錠機構部の施錠を手動にて開放するように構成し、かつ前記ギヤホルダの錠機構部からの開放をキーシリンダを揺動中心として配設されたレバーを介して解錠レバーによりなされるように構成したことを特徴とする自転車用錠。
【請求項２】
前記錠機構部のロックが錠駆動部におけるウォームギヤとウォームホイールとの噛合によりなされるように構成したことを特徴とする請求項１に記載の自転車用錠。
【請求項３】
前記錠機構部の閂位置の判別のために位置検出手段を設置し、該位置検出手段に対応する錠機構部における施錠位置と解錠位置とに、異なった形態の信号が検出されるような識別形状を付したことを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用錠。
【請求項４】
前記錠機構部を手動にても動作できるように構成したことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の自転車用錠。
【請求項５】
前記錠駆動部から錠機構部へ回転駆動力を伝達するために配置された減速歯車内に錠駆動部から錠機構部への回転のみが伝達される一方向クラッチを配設したことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の自転車用錠。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、遠隔操作によって操作され、認証コードが一致した場合に錠動作がなされる盗難防止に適した自転車用錠に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自転車において、盗難防止のために従来から種々の錠装置が数多く提案されて使用されている。最も一般的なものとしては、車輪のスポーク間に侵入して施錠される馬蹄形状の閂錠が多用されている。通常、このタイプのものは手動にて馬蹄形状の閂を施錠してロック位置を保持し、シリンダキーの回動によって解錠方向に付勢された閂を解錠するもので、特開平８−７４４５８号公報（特許第２７５９２５６号公報）や特開平８−３１２２２１号公報に開示されたものがある。
そして近年では、電子技術の発展によって、自転車等二輪車の分野においても送受信装置の組合せを利用した錠装置も提案されてきている。
それらの例として、特開平８−２６０７８４号公報や特開平１０−１９６１８８号公報に開示されたものがある。
前者のものは、手動によって施錠された錠を、通常の手動キーによって解錠することができる他に、錠に対応して予め設定された識別コードを含む光信号を発信手段から受けた場合にのみ、受信手段側である錠において解錠制御信号を発生して解錠動作がなされるように構成したものである。
【０００３】
また後者のものは、前後両輪の少なくとも一方の車輪の回転が、手動によるロックバーの押込みにより阻止されて施錠されたものを、送信手段側からのＩＤコードを含む電波の送信により、受信手段側である錠側にて送信手段側からの前記ＩＤコードを識別して照合一致した場合にのみ電磁式解除バルブを作動させて、前記ロックバーの復元により解錠がなされるように構成したものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このように構成された従来の遠隔操作式の自転車用錠装置においては、いずれのものも、施錠を手動にて行い、解錠のみを光あるいは電波を利用した遠隔操作により行うように構成されている。
何故なら、施錠を遠隔操作で行う場合には、通常、車輪のスポーク間等に侵入して車輪の回転を阻止する閂等の錠機構部の施錠動作時に、スポークに当接する位置にて車輪が停止していると施錠が不可能となるために、施錠は広く手動によって行われているのである。
そのため、折角、遠隔操作にて錠の解錠が行われて手等を汚すことなく自転車の走行がなされても、走行終了後に泥土で汚れた閂等の錠機構部を、再び手指をもって操作せねばならず、不衛生であった。
【０００５】
このようなことから、本件出願人は、前記従来の遠隔操作式の自転車用錠装置における諸課題を解決して、施錠動作および解錠動作のいずれの場合も遠隔操作のみにて行うことを可能にした自転車用錠装置（特願平１０−７９１３６号や特願平１０−３１３２２３号等）を提案し、さらに本件出願人は、これらの提案になる遠隔操作式の自転車用錠における電池不足や電気回路の故障時にも施錠および解錠を手動にて行えるようにする錠装置を提案した（特願平１０−３６９４８９号公報）。
しかしながら、この提案になるものは、解錠時には閂等の錠機構部は依然として解錠方向に付勢されたスプリングにより行われるため、解錠が勢いよくなされて衝撃が大きく、大きな音がして高級な品質感にやや欠けるものである他、キーレスによる遠隔操作に手動操作をすると（その逆も）、次のキーレス動作にはキーレス操作２回分の動作を要する等、操作上違和感があった。
【０００６】
そこで本発明では、前記本件出願人による提案発明をさらに改良して、万一の際の手動操作も可能で、解錠の際にも衝撃が少なく品質感の高い遠隔操作による施錠および解錠を可能にした自転車用錠装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
このため本発明は、送信手段からのコード信号を受けて認証コードが設定したものと一致した場合にのみ所定動力により錠駆動部を駆動して錠機構部を動作させるための信号を発生する受信手段を有する自転車用錠において、錠駆動部の正転および逆転により錠機構部を施錠および解錠するように構成するとともに、前記錠駆動部から錠機構部へ回転駆動力を伝達するために配置された減速歯車を収容するギヤホルダを錠機構部から開放自在に構成して解錠方向に付勢された錠機構部の施錠を手動にて開放するように構成し、かつ前記ギヤホルダの錠機構部からの開放をキーシリンダを揺動中心として配設されたレバーを介して解錠レバーによりなされるように構成したことを特徴とするものである。
また本発明は、前記錠機構部のロックが錠駆動部におけるウォームギヤとウォームホイールとの噛合によりなされるように構成したことを特徴とするものである。
また本発明は、前記錠機構部の閂位置の判別のために位置検出手段を設置し、該位置検出手段に対応する錠機構部における施錠位置と解錠位置とに、異なった形態の信号が検出されるような識別形状を付したことを特徴とするものである。
また本発明は、前記錠機構部を手動にても動作できるように構成したことを特徴とするものである。
また本発明は、前記錠駆動部から錠機構部へ回転駆動力を伝達するために配置された減速歯車内に錠駆動部から錠機構部への回転のみが伝達される一方向クラッチを配設したことを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とするものである。
【０００８】
【実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図９は本発明の自転車用錠の１実施の形態を示すもので、図１は本発明の自転車用錠における送受信手段および上ケースを外して内部を示す施錠状態にある錠本体の全体図、図２は錠本体の外観図、図３は錠本体における錠駆動部から錠機構部に至る伝動機構の断面図、図４は解錠状態にある錠本体の内部説明図、図５はキーレス施錠途中の錠本体の内部説明図、図６はキーレス解錠途中の錠本体の内部説明図、図７は手動によるキー施錠途中の錠本体の内部説明図、図８は手動による解錠途中の錠本体の内部説明図、図９は送信手段および受信手段を示す制御ブロック構成図である。
【０００９】
本発明は、リモコン２４等の遠隔送信手段からのコード信号を受けて認証コードが設定したものと一致した場合にのみ所定動力により錠駆動部（例えば電力による電動モータ５）を駆動して錠機構部（例えば閂駆動ギヤ８ｂにより駆動される閂３）を動作させるための信号を発生する受信手段を有する自転車用錠において、錠駆動部５の正転および逆転により錠機構部３を施錠および解錠するように構成したことを特徴とするものである。
図１に示すように、本実施の形態では、受信手段はバッテリーケース２１内に電池等の電源２３とともに配設された制御部２２内に設けられて錠本体の近傍あるいは錠本体ケース内に配設される。
錠本体は、図示省略の自転車後輪に臨む後ホーク等に設置されるもので、後輪スポーク間等に侵入して車輪の回転を阻止して施錠を行う馬蹄形の閂３が装着された錠機構部と、該錠機構部を伝動機構を構成する減速歯車列６、７、８を介して操作する錠駆動部５、６等を収納するものである。
一方、前記制御部２２における受信手段に対して所定の認証コードを有するコード信号を送信するリモコン２４には、前記コード信号を発信するための操作ボタン２４ａが設置されている。また、該リモコン２４には錠本体における前記閂３を手動にて解錠するためのキー２５も付設される。
【００１０】
鋼板プレス成型品等の下ケース１（図３）および樹脂成型品等の上ケース２にて画成される錠本体の内部には以下のような各構成部材が配設される。
前記送信手段からのコード信号を受けて認証コードが設定したものと一致した場合にのみ電源電池２３の電力により正転および逆転が可能な錠駆動部を構成する電動モータ５、該電動モータ５を保持してケースに固定されたモータブラケット１０、該モータブラケット１０に軸７ｄによって揺動自在に軸支されたギヤホルダ９（該ギヤホルダ９はモータブラケット１０との間に配設された付勢ばね９ｃによって付勢部９ａが上方へ押圧されて、後述する閂駆動ギヤ８ｂを錠機構部である閂３の外周面の歯部３ｂと常時噛合するように構成されている。）が設置される。
【００１１】
以下図３を参照しつつ、該電動モータ５の出力軸に設けられたウォームギヤ６に噛合して伝動機構となる減速歯車を構成し、前記ギヤホルダ９に軸支されるところのウォームホイール７ａ、該ウォームホイール７ａと一体の小径の平歯車７ｂ、さらに、該ウォームホイール７ａの内周に配設され正転時のみウォームホイール７ａから小径の平歯車７ｂへの回転駆動力の伝達が可能な一方向クラッチ７ｃ（該一方向クラッチ７ｃは軸方向の移動によりウォームホイール７ａと小径の平歯車７ｂとを正転時の回転駆動力のみ伝達が可能なように接続される形態であってもよい。その場合には、後述する解錠レバー１１によるギヤホルダ９の開放動作に代えて、一方向クラッチ７ｃの軸方向移動を手動により行うことで、閂駆動ギヤ８ｂ側と伝動モータ５側の接続を開放して錠機構部の手動による解錠を行うことが可能となる）、平歯車７ｂに噛合する大径の平歯車８ａ、該平歯車８ａと一体の閂駆動ギヤ８ｂ、錠機構部を構成し前記閂駆動ギヤ８ｂの正転および逆転時に該ギヤ８ｂと噛合して、リターンスプリング４によって解錠方向に付勢された外周の一部（解錠および施錠位置間）に歯部３ｂを設けた馬蹄形状の閂３が円周方向に施錠位置と解錠位置との間で摺動自在にケース内に支持される。
【００１２】
一方、前記電動モータ５や減速歯車７、８と反対側の対向する位置には、施錠状態にある閂３を手動にて開放するためにケースに軸支されて揺動自在に設置された解錠レバー１１を操作するキーシリンダ１２が配設され、図２に示すように上ケース２の外側から手動にて前記キー２５（図１）を挿入してリターンスプリング１２ｂの復元力に抗して回動操作することで、レバー１２ａによって当接部１１ｂを下動させて前記解錠レバー１１を反時計方向に揺動させ、その先端部１１ａを上動させて前記ギヤホルダ９の先端部の解除部９ｂを上動させ、ギヤホルダ９を時計方向に揺動させるように構成される。
また、前記閂３をリターンスプリング４の復元力に抗して手動にて施錠位置に操作できるように、該閂３に上ケース２の外部に露出したレバー３ａ（図２）が付設される。
【００１３】
また、ケースの内部には、キーレスによる遠隔操作によって施錠および解錠がなされる場合に、錠駆動部である電動モータ５を所定の位置にて停止させるため、あるいはキーレスによる遠隔操作および手動によって施錠および解錠がなされた場合に、錠機構部を構成する閂３の現在の位置すなわち施錠位置にあるのか解錠位置にあるのかを検出するために、マイクロスイッチ１４等からなる閂位置検出手段が設置される。
本実施の形態では、閂３の外周面に、施錠位置に対応して施錠状態を検出するための１つの溝を刻設した施錠状態検出部３ｄと、解錠位置に対応して解錠状態を検出するための２つの溝を刻設した解錠状態検出部３ｃとを刻設すると同時にこれらの溝に対応する位置に、付勢ばね１３ａによって付勢されてこれらの溝に先端部が落ち込んで係止される閂位置検出レバー１３の動きによってマイクロスイッチに発生するパルス状態を判断して閂位置が検出される閂位置検出手段が構成される。
閂位置検出手段としては、本実施の形態の閂３の検出溝とマイクロスイッチ１４から構成されるものの他、フォトカプラやアナログ式ポテンショメータから構成されるものによって、施錠位置と解錠位置とで異なった形態の信号が検出されるような識別形状を付して構成することも可能である。
【００１４】
図９は送信手段および受信手段を示すブロック構成図であり、リモコン２４側における送信手段において、リモコン２４自体は、ポケット等に入る大きさの小型で所定形状のフレームに、外側に露出する送信スイッチを構成する操作ボタン２４ａ（図１）を有する。
リモコン２４の内部には、電池残量や送信状態あるいは錠状態（閂の位置）を表示するＬＥＤ、送信制御用ＣＰＵからなる送信制御部、送信スイッチ、固有のコード信号の認証値が記憶されている認証コード記憶部、変調回路、送信部および送信用電源電池等を備える。
なお、本発明では、受信手段側である錠側にて１つの閂位置検出手段により閂位置が検出可能に構成され、その検出結果に基づいて自動的に電動モータ等の錠駆動部の駆動方法が選択されるので、錠駆動部の駆動方向を送信側で判断する必要がなく、操作ボタン２４ａは１つの送信ボタンのみの設置で足りる。
送信手段側で、操作ボタン２４ａが押下されて送信スイッチが接続され、送信信号が送信制御部に送出されると、送信制御部では認証コード記憶部にて記憶されている固有の認証コードに対応した信号を変調回路に送出し、変調回路にて変調された信号は送信部から特定のコード信号として空中に発信される。
【００１５】
錠本体側である受信手段の制御部２２において、所定の条件（例えば走行の開始の検出や手動スイッチの投入）下にて受信制御部からの指令により電源供給スイッチの投入のもとで、固有の認証コードに対応した送信手段側からの認証コード信号を受信部において受信すると、復調回路にて復調して受信制御部への固有の認証コード信号として入力する。
受信制御部では、認証コード記憶部にて記憶されている受信手段側の認証コードと前記受信した送信手段側からのコード信号における認証コードとが一致した場合には、前記閂３等の錠機構部を動作させる錠駆動部である電動モータ５を駆動するための駆動信号を、施錠・解錠ドライブ部から送出することになる。
このとき、受信制御部から図示省略の作動報知部に作動報知信号を送出して、施錠あるいは解錠の動作が行われていることを音声等により報知することもできる。
例えば、前記電動モータ５の正転駆動によって、閂駆動ギヤ８ｂを介して閂３が施錠位置に達すると、位置検出部がこれを検出して錠駆動部である電動モータ５に停止信号を送出する。
なお、図示しての詳述はしないが、走行状態検出装置（車輪に設置したマグネットを車体側に設置したリードスイッチにて自転車の走行状態をパルス信号として検出するもの等）を搭載させることによって、リモコン２４からの万一の誤動作によるコード信号の送信がなされても、自転車の走行を検出した場合には錠駆動部に駆動信号が送出されないように構成することもできる。
【００１６】
このように構成された本発明の自転車用錠装置の動作を説明する。
＜キーレス施錠＞
図４に示すように錠が解錠状態にあって閂３が錠本体内に引き込まれて収納された状態にて、マイクロスイッチからの信号により制御部が解錠状態と記憶しているとき（例えば閂３の外周部に２つの溝が近接して刻設された解錠状態検出部３ｃに閂位置検出レバー１３が落ち込んで、連続して２つ発生したパルスを認識して解錠状態を記憶させる。）、リモコン２４における操作ボタン２４ａが押下されて固有の認証コードに対応したコード信号が発信され、錠本体内の受信手段にて前記コード信号が受信手段側の設定された認証コードと一致した場合に、制御部２２は施錠を指示して正転の駆動信号を電動モータ５に送出する。
【００１７】
電動モータ５の正転駆動により、ウォームギヤ６、該ウォームギヤ６に噛合するウォームホイール７ａが回転し、該ウォームホイール７ａと（一方向クラッチ７ｃを介して）一体の小径の平歯車７ｂに噛合する大径の平歯車８ａにより減速されて回転が伝達される。該大径の平歯車８ａと一体の閂駆動ギヤ８ｂが正転して、外周部に刻設された歯部３ａとの噛合により、閂３がリターンスプリング４の復元力に抗して施錠方向に移動される。この状態を図５に示す。
リターンスプリング４の復元力によって閂３は解錠方向に引き戻される力を受けるが、前記ウォームギヤ６とウォームホイール７ａによって解錠方向への移動は規制される。
施錠位置への寸前にて、閂位置検出手段である閂位置検出レバー１３が閂３の外周部の１つの溝から構成された施錠状態検出部３ｄに落ち込んでマイクロスイッチ１４が施錠位置信号（１つのパルス）を発生し、制御部２２は施錠終了を指示して電動モータ５を停止させ（図１の状態）と同時に、施錠状態を記憶する。
【００１８】
＜キーレス解錠＞
図１の施錠状態から、前述したキーレス施錠時と同様にして、リモコン２４における操作ボタン２４ａの押下により送信された固有の認証コードに対応したコード信号を受信した受信手段の制御部２２では、前記受信コード信号が受信手段側の設定された認証コードと一致した場合に、さきに記憶した施錠状態の記憶に基づいて解錠を指示し、図６に示すように、錠駆動部に逆転駆動信号を送出して電動モータ５を逆転させる。これによって、外周部に刻設された歯部３ａと閂駆動ギヤ８ｂとの噛合により、減速歯車を介して閂３はリターンスプリング１４の復元力によって矢印のように解錠方向に移動し錠本体内に収納されていく。
このとき、リターンスプリング４の復元力によって閂３は解錠方向に引き戻される力を受けるが、前記ウォームギヤ６とウォームホイール７ａによって解錠方向への急激な移動は規制され、減速歯車および電動モータ５の逆転に同期して円滑かつ静粛に解錠方向に移動する。
さらに、電動モータ５は逆転を続け、解錠位置の寸前にて、閂位置検出手段である閂位置検出レバー１３が閂３の外周部の２つの溝から構成された解錠状態検出部３ｃに落ち込んでマイクロスイッチ１４が施錠位置信号（２つのパルス）を発生し、制御部２２は解錠終了を指示して電動モータ５を停止させ（図４の状態）と同時に、解錠状態を記憶する。
【００１９】
＜手動で施錠＞
キーレスにて解錠された図４の状態や、図５の施錠途中状態において、電源電池切れや錠駆動部の故障等が生じた万一の場合、図７に示すように、閂に３に付設されたレバー３ａを手指にて操作して、閂３をリターンスプリング４の復元力に抗して矢印の施錠方向に移動させることにより施錠状態にすることができる。つまり、前述したように（図１参照）、ウォームホイール７ａと小径の平歯車７ｂとの間にはウォームホイール７ａ側から平歯車７ｂへの回転駆動力のみ伝達が可能な一方向クラッチ７ｃが配設されているので、ウォームホイール７ａに対する平歯車７ｂの正転動作はフリーとなっているため、前記ウォームギヤ６とウォームホイール７ａから開放されて、手動での閂３の施錠方向への移動が行えるものである。なお、施錠後の閂位置検出手段による施錠位置の検出は制御回路内の二次電池等の存在により記憶が可能である。
【００２０】
＜手動で解錠＞
図１の施錠状態や図６の解錠途中状態において、電源電池切れや錠駆動部の故障等が生じた万一の場合、図８に示すように、一般のサークル錠と同様に、キー２５（図１）をキーシリンダ１２に挿入して回動すると、リターンスプリング１２ｂの復元力に抗してレバー１２ａを時計方向に回動操作させ、当接部１１ｂを下動させて前記解錠レバー１１を反時計方向に揺動させ、その先端部１１ａを上動させて前記ギヤホルダ９の先端部の解除部９ｂを上動させる。これによって、ギヤホルダ９を付勢ばね９ｃの復元力に抗して軸７ｄを揺動中心として時計方向に揺動され、閂３の外周面の歯部３ｂと閂駆動ギヤ８ｂとの噛合が開放されて、ウォームギヤ６とウォームホイール７ａとにより規制されていた解錠方向への移動が、リターンスプリング４の復元力によってなされる。
【００２１】
なお、本動作は、万一のやむを得ない場合であり、リターンスプリング４の復元力によって比較的大きな衝撃を伴って解錠動作がなされるが、閂３に摩擦機構や緩衝機構を付設することもできる。
また、本動作の場合も、解錠後の閂位置検出手段による解錠位置の検出は制御回路内の二次電池等の存在により記憶が可能である。
したがって、電源電池の交換や錠駆動部の故障の修理、交換によって、再びキーレスでの遠隔操作による錠操作がなされる場合でも、記憶された閂位置の情報によって、その後の制御部による制御に支障を来すことがない。
さらに、キー２５を使用しての手動による解錠後にはキーシリンダ１２からキー２５を抜き取れることができるように構成されていることにより、キーレス操作時はキーが不要であり、手動によるキー操作時も、解錠後にキーを抜き取れるために、本自転車のキーを他の用途のキーと一緒に携行することができて、専用キーとして特別に携行する面倒がない。
【００２２】
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で送信手段と受信手段との間の遠隔操作のための信号伝達手段の種類（例えば電波のみならず、光、音声等）、閂駆動ギヤとの噛合形態を含む閂の形状、リターンスプリング等による解錠形態、電動モータ等の錠駆動部の形式、閂位置検出手段の検出方式、減速歯車の組合せ形態、一方向クラッチの形式およびその配設形態、キーシリンダの設置位置、解錠レバの形状、キーシリンダによる解錠レバーの操作形態、ギヤホルダの形状、解錠レバーによるギヤホルダの操作形態、電源の種類（充電式二次電池等でもよい）、認証コードの設定方式等については適宜選定することができる。
【００２３】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明では、送信手段からのコード信号を受けて認証コードが設定したものと一致した場合にのみ所定動力により錠駆動部を駆動して錠機構部を動作させるための信号を発生する受信手段を有する自転車用錠において、錠駆動部の正転および逆転により錠機構部を施錠および解錠するように構成するとともに、前記錠駆動部から錠機構部へ回転駆動力を伝達するために配置された減速歯車を収容するギヤホルダを錠機構部から開放自在に構成して解錠方向に付勢された錠機構部の施錠を手動にて開放するように構成し、かつ前記ギヤホルダの錠機構部からの開放をキーシリンダを揺動中心として配設されたレバーを介して解錠レバーによりなされるように構成したことにより、従来のもののようなリターンスプリングの復元力にのみ依存した解錠動作のように衝撃的で大きな音を伴うことがなく、高い品質感を保持したまま、キーレスにて遠隔操作により施錠および解錠動作が行えることとなった。そして、このような高い品質感を背景に、駐輪場等の狭隘な場所での錠へのキーの抜き差し作業が不要で、無理な姿勢にて屈むこともなく、体への負担を少なくでき、また、泥土に汚れた錠機構部に触れることもなく清潔である等の遠隔操作の利点を最大限に発揮させることができる。しかも、錠機構部に至るまでのどの部分に不具合が生じても、ギヤホルダを開放すれば解錠が可能となるので、走行開始に支障を来すことがない。その上、比較的小さなキーの回動力にても大きな力でギヤホルダの錠機構部からの開放、すなわち手動にての解錠を行うことができるとともに、手動にての解錠後にキーを抜き取るように構成して、他の用途のキーと一緒に携行することも可能にし、キーの所持が面倒でなく、紛失の虞れも少なくなる。
【００２４】
また、前記錠機構部のロックが錠駆動部におけるウォームギヤとウォームホイールとの噛合によりなされるように構成したことにより、減速歯車の一部を構成するウォームギヤとウォームホイールとの噛合を巧妙に活用して、閂の移動のロック規制が行え、格別にロック機構を設ける必要がないので、部品点数の削減が図れる。
さらに、前記錠機構部の閂位置の判別のために位置検出手段を設置し、該位置検出手段に対応する錠機構部における施錠位置と解錠位置とに、異なった形態の信号が検出されるような識別形状を付したことにより、１つの位置検出手段を設置するだけで、錠機構部の施錠位置と解錠位置とを明確に区別することが可能となるので、構成が簡素化されて低コストとなる他、キーレスによる遠隔操作による錠動作の後でも、手動による錠動作の後でも、錠機構部の閂位置が常に記憶されていて次の錠動作を違和感なく行うことができる。
さらにまた、前記錠機構部を手動にても動作できるように構成したことにより、施錠後あるいは解錠後もしくはそれらの錠動作途中において電源電池が切れたり、錠駆動部や伝動機構等が故障した場合でも、手動によって解錠あるいは施錠が行えるので、万一の場合でも、解錠しての走行、施錠による盗難防止が行えることとなる。
【００２５】
また、前記錠駆動部から錠機構部へ回転駆動力を伝達するために配置された減速歯車内に錠駆動部から錠機構部への回転のみが伝達される一方向クラッチを配設したことにより、キーレスでの動力を利用した遠隔操作を円滑に行えるとともに、錠駆動部に影響を及ぼすことなく別途に格別の構成を準備せずして錠機構部をフリーに手動にて施錠することを可能にした。
このように本発明によれば、万一の際の手動操作も可能で、解錠の際にも衝撃が少なく品質感の高い遠隔操作による施錠および解錠を可能にした自転車用錠装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自転車用錠の１実施の形態を示すもので、本発明の自転車用錠における送受信手段および上ケースを外して内部を示す施錠状態にある錠本体の全体図である。
【図２】同、錠本体の外観図である。
【図３】同、錠本体における錠駆動部から錠機構部に至る伝動機構の断面図である。
【図４】同、解錠状態にある錠本体の内部説明図である。
【図５】同、キーレス施錠途中の錠本体の内部説明図である。
【図６】同、キーレス解錠途中の錠本体の内部説明図である。
【図７】同、手動によるキー施錠途中の錠本体の内部説明図である。
【図８】同、手動による解錠途中の錠本体の内部説明図である。
【図９】同、送信手段および受信手段を示す制御ブロック構成図である。
【符号の説明】
１        下ケース
２        上ケース
３        閂（錠機構部）
３ａ        レバー
３ｂ        歯部
３ｃ        解錠状態検出部
３ｄ        施錠状態検出部
４        リターンスプリング
５        電動モータ（錠駆動部）
６        ウォームギヤ
７ａ        ウォームホイール（減速歯車）
７ｂ        小径の平歯車（減速歯車）
７ｃ        一方向クラッチ
７ｄ        軸
８ａ        大径の平歯車（減速歯車）
８ｂ        閂駆動ギヤ
９        ギヤホルダ
９ａ        付勢部
９ｂ        解除部
９ｃ        付勢ばね
１０        モータブラケット
１１        解錠レバー
１２        キーシリンダ
１２ａ      レバー
１２ｂ      リターンスプリング
１３        閂位置検出レバー
１３ａ      付勢ばね
１４        マイクロスイッチ（閂位置検出手段）
２１        バッテリーケース
２２        制御部（受信手段）
２３        電源
２４        リモコン（送信手段）
２４ａ      操作ボタン
２５        キー
【図１】
0004338821.tif 000002
【図２】
0004338821.tif 000003
【図３】
0004338821.tif 000004
【図４】
0004338821.tif 000005
【図５】
0004338821.tif 000006
【図６】
0004338821.tif 000007
【図７】
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【図８】
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【図９】
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