(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋸チェーンのための案内溝（４）を外周側に備え、案内レール（７）が互いに平行に設けられた２個の側方部材（２，３）と、この側方部材（２，３）の間に配置された個々のスペーサ（１，１１ａ，１１ｂ）によって形成され、このスペーサが案内溝の幅に一致する間隔をおいて側方部材（２，３）を保持し、側方部材（２，３）とスペーサ（１，１１ａ，１１ｂ）が個々の固定個所（９）で分離不可能に互いに固定連結され、各々の固定個所（９）にスペーサ（１，１１ａ，１１ｂ）が設けられている、チェーンソーのための案内レール（７）を組み立てる方法において、個々のスペーサ（１，１１ａ，１１ｂ）が組み立て時に共通の１個の支持体（１０）によって保持され、この支持体が側方部材（２，３）をスペーサ（１，１１ａ，１１ｂ）に連結した後で除去されることを特徴とする方法。
【請求項２】
スペーサ（１，１１ａ，１１ｂ）が側方部材（２，３）と相対的に、共通の支持体（１０，１０ａ，１０ｂ）を介して固定個所（９）に位置決めされ、特に側方部材（２，３）を正しい位置に合わせる心棒（１９，２９）によって位置決めされることを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項３】
側方部材（２，３）に中央の切欠き（８）が設けられ、側方部材（２，３）を連結した後で、この切欠きから支持体（１０）が除去され、支持体（１０）が特に打ち抜きによって除去され、特に切欠き（８）の縁部（２１）が打ち抜きエッジを形成していることを特徴とする請求項１または２記載の方法。
【請求項４】
支持体（１０ａ，１０ｂ）が案内レール（７）の縦中心軸線（６）の片側に設けられたスペーサ（１）を保持し、特に案内レール（７）のすべてのスペーサ（１，１１ａ，１１ｂ）を保持し、この場合スペーサ（１，１１ａ，１１ｂ）と支持体（１０）が同じ材料または異なる材料からなっていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の方法で使用されるスペーサ用支持体。
【請求項５】
スペーサ（１，１１ａ，１１ｂ）が予定破断個所（１２）を介して支持体（１０）に連結され、予定破断個所（１２）が予備プレス、接着または材料型打ちによって形成されていることを特徴とする請求項４記載の支持体。
【請求項６】
スペーサ（１）が支持体（１０ａ，１０ｂ）の保持収容部（２２）に挿入されていることを特徴とする請求項４または５記載の支持体。
【請求項７】
支持体（１０）が打ち抜き半製品によって形成されていることを特徴とする請求項４または５記載の支持体。
【請求項８】
支持体が案内レール（７）の縦中心軸線（６）の方向に延びる支材として形成されていることを特徴とする請求項４〜７のいずれか一つに記載の支持体。
【請求項９】
スペーサ（１）がほぼ中央の溶接突起部（３０）を備え、この溶接突起部が特に環状溝（３１）によって取り囲まれていることを特徴とする請求項４〜８のいずれか一つに記載の支持体。
【請求項１０】
支持体が精密鋳造品または鍛造品であることを特徴とする請求項４〜９のいずれか一つに記載の支持体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、請求項１の上位概念に記載した、チェーンソーの鋸チェーンのための外周側の案内溝を備えた案内レールを組み立てる方法と、この方法において使用するためのスペーサ用支持体に関する。
【０００２】
【従来の技術】
組み立て式の案内レールはドイツ連邦共和国特許出願公開第３５１８９９０号公報によって知られている。案内溝の幅に一致する、側方部材の相互間隔を達成するために、枠状の中間板が設けられている。この中間板は側方部材の間にあり、良好な溶接を達成するための鋼製インサート（鋼製小板）を固定個所に備えている。鋼製小板を挿入したこのような案内レールの構造は非常にコストがかかり、それにもかかわらず満足せる重量軽減をもたらさない。
【０００３】
耐え得る軽量の案内レールがドイツ連邦共和国特許出願公開第４１１８６６４号公報によって知られている。枠状の側方部材は内側に突出する直角に曲げられた溶接接合片を備えている。この溶接接合片はそれぞれ他方の板状の側方部材に接触している。両側方部材の相互間隔、ひいては案内溝の幅は、曲げ部によって決まる。従って、曲げ部は正確な寸法に形成しなければならない。そして、曲げられた接合片の自由端は、分離不可能に互いに溶接固定される。しかし、温度上昇に基づいて不正確な寸法が生じ得る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の根底をなす課題は、低コストで製作可能で、寸法精度が高く、軽量の案内レールを組み立てる方法を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題は本発明に従い、個々のスペーサが組み立て時に共通の１個の支持体によって保持され、この支持体が側方部材をスペーサに連結した後で除去されることによって解決される。
【０００６】
個々のスペーサが１個の共通の支持体によって保持されているので、支持体を位置決めすることにより、各々のスペーサがそれぞれの固定個所上のその位置に容易に位置決め可能である。良好に溶接可能な材料からなるスペーサに、側方部材を溶接した後で、支持体が除去されるので、スペーサだけしか案内レールの重量の増大に寄与しない。その際、案内溝の高い寸法精度が保証される。
【０００７】
支持体は好ましくは、側方部材を連結した後で、側方部材内に設けられた中央の切欠きを通って、特に打ち抜きによって除去される。その際、好ましくは、側方部材内の切欠きの縁部が打ち抜きエッジを形成する。
【０００８】
支持体は案内レールの縦中心軸線の片側に設けられたスペーサを支持することができる。案内レールのすべてのスペーサが支持体に連結されていると有利である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の他の特徴は、他の請求項、以下の記載および図面から明らかになる。図面には、次に詳細に説明する本発明の実施の形態が示してある。
【００１０】
図１〜３に示した案内レールは、側方部材２，３からなる組み立て式案内レールである。この側方部材は互いにほぼ平行にかつ互いにぴったり重なるように設けられている。側方部材２，３の間に、チェーンソーの鋸チェーンのための外周側の案内溝を形成するために、平らな側方部材２，３の間には、スペーサ１，１１ａ，１１ｂが配置されている。このスペーサは案内溝４の溝幅に一致する間隔をおいて側方部材を保持する。スペーサ１は側方部材に接触する平らな円板状小板として形成され、それぞれ側方部材２，３の溶接舌片５の間にある。この場合、溶接舌片５は側方部材２，３の平面内で、案内レール７の縦中心軸線６に対して垂直方向に向いている。溶接舌片５はそれぞれ側方部材２，３に形成された中央切欠き８内に突出している。従って、側方部材２，３は縦中心軸線６方向に見て中央範囲に枠状の形状を有する。
【００１１】
溶接舌片５と、案内レール７の縦方向において切欠き８の前後に配置された他の固定個所９は、溶接個所を形成する。この溶接個所で、側方部材２，３はスペーサ１，１１ａ，１１ｂを介して互いに分離不能に連結されて共通の１個の構造ユニットを形成する。
【００１２】
図１，４に示すように、個々のスペーサ１は共通の支持体１０に固定されている。図４の実施の形態では、スペーサ１，１１ａ，１１ｂと支持体１０は、溶接可能な同一材料、特に鋼からなっている。その際、支持体１０は図１に示した案内レールのすべてのスペーサ１，１１ａ，１１ｂを保持している。この場合、スペーサ１，１１ａ，１１ｂは予定破断個所１２を介して支持体１０に連結可能である。図５〜１０は、このような予定破断個所１２の形成方法を示している。
【００１３】
支持体１０は図示実施の形態では、縦中心軸線６の方向に延びる支材として形成されている。この支持体から保持ピン１３が横方向に突出している。この保持ピンの自由端は好ましくは円板状のスペーサ１を保持している。支持体１０はスペーサ１，１１ａ，１１ｂと共に好ましくは一平面内にある。この平面は同時に、側方部材２，３の分離面を形成している。保持ピン１３とスペーサ１との連結部は、図６に従って両側の刻み目１４によって形成可能な予定破断個所１２を形成している。両刻み目１４が互いに対向しているので、スペーサ１は弱い材料ウェブ１５によってのみ支持体１０に保持されている。
【００１４】
図７では、円板状のスペーサ１が薄い材料ウェブ１５を除いて片側から形成された大きな刻み目１６によって保持ピン１３から分離されている。
【００１５】
図８に示すように、予備プレスも可能である。この場合、保持ピン１３における円板状のスペーサ１の保持を保証する薄い材料ウェブ１５が形成される。しかしそれにもかかわらず、側方部材２，３の切欠きから支持体１０を容易に打ち抜いて押し出すことができる。
【００１６】
図９，１０は同様に、予備プレスによってスペーサ１がほとんど切り離される形状を示している。薄い材料ウェブ１５だけが残っている。この材料ウェブは後述するように、支持体１０からのスペーサの容易な分離を可能にする。
【００１７】
縦中心軸線６に対して横方向に位置する保持ピン１３に固定されたスペーサ１だけでなく、支持体１０の端側に設けられたスペーサ１１ａ，１１ｂも予定破断線１２を介して連結されている。スペーサ１１ａは案内レール７の固定スリット１７をＵ字状に取り囲んでいる。この場合、脚部は幅が拡がるように形成されている。スペーサのＵ字状の輪郭には、組み立て装置の位置合わせ心棒１９（図１）が係合する。幅が拡がるように形成されたＵ字状スペーサ１１ａの脚部は同時に、固定個所９を形成している。
【００１８】
反対側の端部に配置されたスペーサ１１ｂは、ほぼＶ字状に形成されている。この場合、開口は案内スプロケット２０を有する案内レール７の端部の方に向いている。Ｖ字状のスペーサ１１ｂの底は、組み立て装置（図１）の位置合わせ心棒２９のための調節凹部２８として設けられている。Ｖ字状のスペーサの自由端は円板状のスペーサ１に相応して拡大形成され、側方部材２，３のための固定個所９を形成している。
【００１９】
スペーサ１１ａ，１１ｂは縦中心軸線６の縦方向に位置合わせられてこの縦中心軸線に対して対称に設けられている。同様に、支持体１０は案内レール７の縦中心軸線６に関して対称である。
【００２０】
側方部材２，３は組み立て装置の位置合わせ心棒１９，２９に嵌められて正しい位置に位置決めされかつぴったり重なる。側方部材２，３の間に挿入された支持体１０はそのスペーサ１，１１ａ，１１ｂが側方部材２，３の間の中に達している。それによって、側方部材の相互の間隔が案内溝４の溝幅に一致する。そして、側方部材が、例えばプロジェクション溶接、点溶接等によって、固定個所９で互いに溶接される。側方部材２，３とスペーサ１，１１ａ，１１ｂが分離不能に互いに固定連結され、共通の１個の構造ユニット、すなわち案内レール７を形成した後で、支持体１０は側方部材２，３の切欠き８から打ち抜いて押し出される。これは、スペーサ１，１１ａ，１１ｂと支持体１０の間に設けられた予定破断個所１２を破断させるのに必要な力を加える簡単な打ち抜きダイによって行うことができる。しかも、このプレスによる押し出しは次のように行われる。すなわち、切欠き８の縁部２１が打ち抜きエッジとして利用され、それによって図８，１０の予備プレスの場合にも、スペーサ１，１１ａ，１１ｂと支持体１０の間の材料が剪断される。支持体１０を備えていない組み立てられた案内レール７が図２に示してある。図３では、合成樹脂または鋳造可能な他の軽い材料が、切欠き８と、案内溝４の範囲を除く側方部材２，３の間の隙間に充填されている。この場合、側方部材には油供給口２７が空いており、スペーサには対応してぴったり重なる開口１８が空いている。
【００２１】
図１１の実施の形態では、２個の支持体１０ａ，１０ｂが設けられている。この支持体はスペーサ１と異なる材料によって作ることができる。スペーサ１は支持体１０ａ，１０ｂの縁部２３の凹部２２に挿入され、支持体と共に案内溝４を通って固定個所９に位置決めされる。小板状のスペーサ１は半円状の切欠き２２内に接着可能である。そして、この接着部は溶接時に破壊され、それによってスペーサ１は支持体から分離される。更に、磁気的な保持も合目的である。スペーサ１を介して側方部材２，３を溶接した後で、支持体１０ａ，１０ｂは矢印方向２４と反対方向に案内レール７の溝から引き出される。
【００２２】
図１２，１３に示すように、各々のスペーサはアンダーカットされた保持ピン２５を有する。この保持ピンによってスペーサは支持体１０ｂの対応するアンダーカットされた収容部２２に係合し、この支持体によって保持される。その際、支持体１０ｂは合成樹脂または他の適当な材料で作ることができる。
【００２３】
図１３に示すように、スペーサ１はその偏平な側面に、ほぼ中央の溶接突起部（溶接プロジェクション部）３０を備えている。この場合、各々の溶接突起部は好ましくは環状溝３１によって取り囲まれている。
【００２４】
スペーサ１は図１４に示すように、中実円板として形成可能である。この中実円板は支持体１０ｂの縁部２３の収容部２２内に保持されている。収容部２２は円板状のスペーサ１を紛失しないように保持するために円形に形成され、１８０度よりも小さな部分角度にわたって開放している。
【００２５】
図１５，１６の実施の形態では、スペーサ１は図１２の保持ピン２５によって形成されている。図１６に示すように、スペーサ１を矢印３２方向に打ち抜く際に、スペーサはその保持ピン２５と共に支持板３３内に押し込まれる。支持板３３は同時に、案内レール７の組み立て時に使用される支持体１０ｂを形成する。支持体１０ａ，１０ｂは好ましくは合成樹脂からなっている。金属フィルムを使用してもよい。絶縁性材料によって形成すると、溶接のために有利である。
【００２６】
図１７には、スペーサ１が先ず最初に基礎材料３４から打ち抜きされ、そして打ち抜き半製品３４に押し戻されることが示してある。打ち抜き半製品３４は案内レール７の組み立て時に使用される支持体１０ｂを形成している。
【００２７】
図１８〜２１の実施の形態では、支持体１０はスペーサ１と共に、精密鋳造品または鍛造品として形成可能である。その際、スペーサ１はフィルムヒンジまたは薄い材料ウェブ３５を介して支持体１０に接続される。鍛造品の場合には、中央の溶接突起部３０と特に環状溝３１が溶接を改善するために成形されていると有利である。
【００２８】
図１１の実施の形態では、２個の支持体１０ａ，１０ｂが必要である。各々の支持体１０ａ，１０ｂは案内レール７の縦中心軸線６の片側にあるスペーサ１を保持している。
【図面の簡単な説明】
【図１】側方部材、スペーサおよびスペーサ用支持体から構成された案内レールの側面図である。
【図２】支持体を取り外した、図１の案内レールの側面図である。
【図３】切欠きに充填した、図２の案内レールの側面図である。
【図４】スペーサを配置した支持体の側面図である。
【図５】スペーサの拡大図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った横断面図である。
【図７】他の実施の形態の、図６と同様な横断面図である。
【図８】他の実施の形態の、図６と同様な横断面図である。
【図９】他の実施の形態のスペーサを示す図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線に沿ったスペーサの断面図である。
【図１１】側方から供給されたスペーサを備えた案内レールの組み立ての側面図である。
【図１２】図１１の支持体内のスペーサの拡大図である。
【図１３】他の実施の形態のスペーサの拡大図である。
【図１４】図１１の支持体の縁部の拡大図である。
【図１５】スペーサの拡大図である。
【図１６】支持体にスペーサをプレスするための概略図である。
【図１７】スペーサと同じ材料の支持体の断面図である。
【図１８】他の実施の形態のスペーサを示す図である。
【図１９】図１８のＸＩＸ−ＸＩＸ線に沿った断面図である。
【図２０】他の実施の形態のスペーサを示す図である。
【図２１】図２０のＸＸＩ−ＸＸＩ線に沿った断面図である。
【符号の説明】
１，１１ａ，１１ｂ                スペーサ
２，３                            側方部材
４                                案内溝
６                                縦中心軸線
７                                案内レール
８                                切欠き
９                                固定個所
１０，１０ａ，１０ｂ              支持体
１２                              予定破断個所
１９，２９                        心棒
２１                              縁部
２２                              保持収容部
３０                              溶接突起部
３１                              環状溝
【図１】
0004287945.tif 000002
【図２】
0004287945.tif 000003
【図３】
0004287945.tif 000004
【図４】
0004287945.tif 000005
【図５】
0004287945.tif 000006
【図６】
0004287945.tif 000007
【図７】
0004287945.tif 000008
【図８】
0004287945.tif 000009
【図９】
0004287945.tif 000010
【図１０】
0004287945.tif 000011
【図１１】
0004287945.tif 000012
【図１２】
0004287945.tif 000013
【図１３】
0004287945.tif 000014
【図１４】
0004287945.tif 000015
【図１５】
0004287945.tif 000016
【図１６】
0004287945.tif 000017
【図１７】
0004287945.tif 000018
【図１８】
0004287945.tif 000019
【図１９】
0004287945.tif 000020
【図２０】
0004287945.tif 000021
【図２１】
0004287945.tif 000022