(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワークに対して着脱自在に取り付けられ、このワークに形成されたテープ貼付面に剥離材付き粘着テープから剥離した粘着テープを接合するためのテープ貼付装置であって、
両端部がメインボディとサブボティとに対して回転自在に連結され、粘着テープが巻き付けられる第１押圧ローラと、
この第１押圧ローラと平行に配され、当該第１押圧ローラよりも粘着テープの貼着方向下流側に位置するように前記メイン，サブボディに対する取り付け位置が切り換えられる第２押圧ローラと、
これら第１，第２押圧ローラの回転軸線とほぼ平行な軸線回りに回転可能に前記メインボディに取り付けられる第１案内ローラと、
これら第１案内ローラの回転軸線および前記第１，第２押圧ローラの回転軸線に対して交差する軸線回りにそれぞれ回転可能に前記メインボディに取り付けられ、前記第１，第２押圧ローラがテープ貼付面に押圧された状態で転動するように、前記第１案内ローラと共働して前記メインボディをワークのテープ貼付面に沿って移動可能に係合保持する第２案内ローラおよび前記第１押圧ローラを基準として粘着テープの貼着方向上流側にオフセット状態で配置されるように前記メインボディに対する取り付け位置が切り換えられる第３案内ローラと、
基端部が前記第１，第２押圧ローラおよび前記第２，第３案内ローラの回転軸線と直交する軸線回りに前記サブボディに対して回動自在に枢着されるテープ案内板と、
このテープ案内板の先端部と前記メインボディとの間に設けられ、前記押圧ローラを挟んで前記第２案内ローラの反対側に当該テープ案内板と前記押圧ローラとで剥離材付き粘着テープを案内するための隙間部を形成するように該テープ案内板の回動位置を固定し得る固定手段と
を具えたことを特徴とするテープ貼付装置。
【請求項２】
前記第２押圧ローラの取り付け位置の切り換えは、前記メイン，サブボディに対する前記第２押圧ローラの脱着により行うことを特徴とする請求項１に記載のテープ貼付装置。
【請求項３】
前記第２押圧ローラの取り付け位置の切り換えは、前記第１押圧ローラの回転軸線を中心とする前記第２押圧ローラの旋回動作により行うことを特徴とする請求項１に記載のテープ貼付装置。
【請求項４】
前記第３案内ローラの取り付け位置の切り換えは、メインボディに対する当該第３案内ローラの脱着により行うことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のテープ貼付装置。
【請求項５】
前記テープ案内板に設けられて前記第１押圧ローラの回転方向両側の前記隙間部にそれぞれ突出する突起部をさらに具えたことを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載のテープ貼付装置。
【請求項６】
一方の前記突起部は、前記第１押圧ローラと前記第２押圧ローラとの間に位置することを特徴とする請求項５に記載のテープ貼付装置。
【請求項７】
前記第１，第２押圧ローラは、それらの外周面がゴム状弾性体にて形成されていることを特徴とする請求項１から請求項６の何れかに記載のテープ貼付装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワークに形成されたテープ貼着面に沿って帯状の粘着テープを剥離材から剥離して貼付するためのテープ貼付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のドアサッシュの内側および外側を艶消しの黒色にすることは、車外、特に車体の側方から見た時のドアサッシュの光の反射を抑え、車室内だけではなく、車体全体のすっきりとした景観を確保する上で望ましいことである。
【０００３】
このようなことから、ドアサッシュに艶消しの黒色塗料を吹き付け塗装することが従来から行われている。しかし、吹き付け塗装は、作業環境を良好に保つための附帯設備に費用が嵩む上、塗料の乾燥までに時間が掛かるなどの種々の不具合があるため、その代わりとして耐候性や耐摩耗性などの良好な艶消しの黒色粘着テープをドアサッシュに貼着することが特開昭５１−１３５０１５号公報や、特開昭６２−４６７８０号公報などで提案されている。この場合、自動車のドアサッシュは、周知のように三次元的な曲面部分が大部分を占めているため、上述した貼着装置は極めて大がかりとなって、実際の生産ラインに組み込んだ場合、生産ラインの設備コストが嵩む上、ドアサッシュの設計変更に対する追従性が悪く、汎用性に乏しいものであった。
【０００４】
しかし、この貼着作業を作業者が何らかの治具類を使用せずに手作業のみで行おうとした場合、自動車の製造ラインに対応した速度でこれを正確に行うことは、極めて高い作業熟練度が要求されることとなる。
【０００５】
そこで、上述した作業を熟練作業者ならずとも容易かつ迅速に行えるように、例えば特開平５−３３８６２７号公報などに開示されたテープ貼付装置が提案されており、このテープ貼付装置を用いることによって、熟練作業者ならずとも容易かつ迅速にドアサッシュの所定位置に粘着テープを正確に貼着することができるようになっている。この他、ウェザストリップをドアサッシュに自動的に組み付ける装置、例えば特開平２−２２１５８２号公報や、特開平３−１６６０６８号公報、あるいは特公平５−６５２９８号公報に開示されたものも応用可能であると考えられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
特開平５−３３８６２７号公報に開示された従来のテープ貼付装置は、自動車の右ドアおよび左ドアに対応してそれぞれ右勝手および左勝手が存在するため、例えばセダン型の乗用自動車に対しては前後左右、つまり四種類のテープ貼付装置を使い分ける必要があり、はなはだ面倒である。しかも、構造が複雑で部品点数が多く、製造コストが嵩む不具合がある。
【０００７】
一方、特開平２−２２１５８２号公報や、特開平３−１６６０６８号公報、あるいは特公平５−６５２９８号公報に開示されたウェザストリップの取り付け装置をテープ貼付装置に応用しようとした場合、ドアパネルの保持や位置決め装置の他にマニプレータを設置するためのスペースが必要であり、自動車の生産ラインを変更しなければ、これに対応できなくなる不具合がある。
【０００８】
【発明の目的】
本発明の目的は、熟練作業者ならずとも容易かつ迅速に左右のドアサッシュの所定位置に粘着テープをそれぞれ正確に貼着することが可能なテープ貼付装置を低コストにて提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明によるテープ貼付装置は、ワークに対して着脱自在に取り付けられ、このワークに形成されたテープ貼付面に剥離材付き粘着テープから剥離した粘着テープを接合するためのテープ貼付装置であって、両端部がメインボディとサブボティとに対して回転自在に連結され、粘着テープが巻き付けられる第１押圧ローラと、この第１押圧ローラと平行に配され、当該第１押圧ローラよりも粘着テープの貼着方向下流側に位置するように前記メイン，サブボディに対する取り付け位置が切り換えられる第２押圧ローラと、これら第１，第２押圧ローラの回転軸線とほぼ平行な軸線回りに回転可能に前記メインボディに取り付けられる第１案内ローラと、これら第１案内ローラの回転軸線および前記第１，第２押圧ローラの回転軸線に対して交差する軸線回りにそれぞれ回転可能に前記メインボディに取り付けられ、前記第１，第２押圧ローラがテープ貼付面に押圧された状態で転動するように、前記第１案内ローラと共働して前記メインボディをワークのテープ貼付面に沿って移動可能に係合保持する第２案内ローラおよび前記第１押圧ローラを基準として粘着テープの貼着方向上流側にオフセット状態で配置されるように前記メインボディに対する取り付け位置が切り換えられる第３案内ローラと、基端部が前記第１，第２押圧ローラおよび前記第２，第３案内ローラの回転軸線と直交する軸線回りに前記サブボディに対して回動自在に枢着されるテープ案内板と、このテープ案内板の先端部と前記メインボディとの間に設けられ、前記押圧ローラを挟んで前記第２案内ローラの反対側に当該テープ案内板と前記押圧ローラとで剥離材付き粘着テープを案内するための隙間部を形成するように該テープ案内板の回動位置を固定し得る固定手段とを具えたことを特徴とするものである。
【００１０】
本発明によると、粘着テープの先端部をワークのテープ貼付面の所定位置に貼り付けた後、粘着テープが第１，第２押圧ローラによってテープ貼付面に押圧されるように、第１〜第３案内ローラによりメインボディをワークに係合保持させる。そして、粘着テープを第１押圧ローラに巻き付けて第２押圧ローラへと通した後、固定手段によってメインボディに対するテープ案内板の回動位置を固定し、押圧ローラとテープ案内板との間に隙間部を形成し、この隙間部に剥離材付き粘着テープを位置させる。
【００１１】
この状態から、メインボディをテープ貼付面に沿って移動させると、剥離材付き粘着テープから剥離する粘着テープが第１，第２押圧ローラによってテープ貼付面に押し付けられ、テープ貼付面に貼り合わされて行く。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明によるテープ貼付装置において、第２押圧ローラの取り付け位置の切り換えは、メイン，サブボディに対する第２押圧ローラの脱着により行うようにしてもよく、あるいは第１押圧ローラの回転軸線を中心とする第２押圧ローラの旋回動作により行うようにしてもよい。また、第３案内ローラの取り付け位置の切り換えは、メインボディに対する第３案内ローラの脱着により行うようにしてもよい。
【００１３】
第１押圧ローラの回転方向両側の隙間部にそれぞれ突出する突起部をテープ案内板に設けるようにしてもよく、この場合、一方の突起部は、第１押圧ローラと第２押圧ローラとの間に位置することが好ましい。
【００１４】
押圧ローラは、その外周面がゴム状弾性体にて形成されているものであってもよい。
【００１５】
【実施例】
本発明によるテープ貼付装置を乗用自動車のフロントドアアウターサッシュあるいはリヤドアアウターサッシュに対して応用した実施例について、図１〜図７を参照しながら詳細に説明するが、本発明はこのような実施例に限らず、これらをさらに組み合わせたり、同様な課題を内包する他の分野の技術にも応用することができる。
【００１６】
ここで、図１はテープ案内板を開いた状態における本実施例の外観を表し、図２はその側面形状を表し、図３はその断面構造を表し、図４は図２中のIV−IV矢視断面形状を表し、図５はワークであるフロントドアアウターサッシュあるいはリヤドアアウターサッシュ（以下、単にドアアウターサッシュと呼称する）に本実施例のテープ貼付装置を連結した状態の外観を表す。
【００１７】
すなわち、メインボディ１０の一部を構成する押圧ローラブラケット１１およびサブボディ１２には、それぞれ３組のボルト貫通孔１３ａ，１３ｂ，１３ｃが所定間隔で配列した状態で設けられている。押圧ローラブラケット１１およびサブボディ１２の中央部のボルト貫通孔１３ｂには、一本のローラ支持用連結ボルト１４が差し込まれ、このローラ支持用連結ボルト１４は、外周部がゴム状弾性体１５で被覆された補助押圧ローラ（第１押圧ローラ）１６を回転自在に貫通し、その両先端部にねじ込まれるロックナット１７により、押圧ローラブラケット１１とサブボディ１２とがローラ支持用連結ボルト１４および補助押圧ローラ１６を介して一体的に連結される。押圧ローラブラケット１１とサブボディ１２との間隔を補助押圧ローラ１６の長さや粘着テープＡの幅寸法に合わせて適正に設定する必要があるため、ローラ支持用連結ボルト１４の中央部、つまり補助押圧ローラ１６との嵌合部分は、ボルト貫通孔１３ｂの内径よりも大きく設定された段付きとなっており、押圧ローラブラケット１１とサブボディ１２との間隔は、この大径部分の長さにほぼ対応する。
【００１８】
補助押圧ローラ１６は、後述するように粘着テープＡを巻き付けることによって剥離材Ｂから剥離させるようにしているため、剥離材Ｂに対する粘着テープＡの剥離性を良好に維持する観点から、その外径をできるだけ小さくすることが好ましい。
【００１９】
また、残りの２組のボルト貫通孔１３ａ，１３ｃの内、補助押圧ローラ１６を基準として粘着テープＡの貼着方向下流側の押圧ローラブラケット１１およびサブボディ１２のボルト貫通孔１３ｃにもローラ支持用連結ボルト１４が差し込まれ、このローラ支持用連結ボルト１４は、外周部がゴム状弾性体１５で被覆された主押圧ローラ（第２押圧ローラ）１９を回転自在に貫通し、その両先端部にねじ込まれるロックナット１７により、押圧ローラブラケット１１とサブボディ１２とがローラ支持用連結ボルト１４および主押圧ローラ１９を介して一体的に連結される。本実施例における主押圧ローラ１９は、基本的な構成が補助押圧ローラ１６と同一であるが、その外径を補助押圧ローラ１６の外径よりも多少大き目に設定しているため、ドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１に対する押圧力が補助押圧ローラ１６よりも大きく、ドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１がこれら補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９との対向方向に多少湾曲している場合でも、粘着テープＡを確実にドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１に密着させる効果を持つ。
【００２０】
後述するように、このテープ貼付装置１の使用状態において、粘着テープＡは補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９に対して接着面が外側を向くように、補助押圧ローラ１６のほぼ半周に亙って巻き付けられるが、この粘着テープＡを保持する剥離材Ｂは、ドアアウターサッシュ２０に沿ってテープ貼付装置１から引き出される状態となる。
【００２１】
押圧ローラブラケット１１には、メインボディ１０の一部を構成する案内ローラブラケット２３が連結用ねじ２４を介して一体的に固定されており、この案内ローラブラケット２３と押圧ローラブラケット１１との間には、補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９とでドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１を構成するパネル部材を挟み込むための可撓性を有する押さえ板２５が挟持されている。また、この案内ローラブラケット２３には、ドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１と反対のインナ側側面に当接し得る一対の第１案内ローラ２６と、ドアアウターサッシュ２０のウェザストリップ取り付け部に係合し得る複数（図示例では３個）の第２案内ローラ２７とが回転自在に取り付けられている。
【００２２】
第２案内ローラ２７の配列方向に沿った案内ローラブラケット２３の両側には、補助ブラケット２８ａ，２８ｃがそれぞれ設けられており、これら補助ブラケット２８ａ，２８ｃには第２案内ローラ２７と平行に配列する第３案内ローラ２９を取り付けるためのねじ孔３０が形成され、粘着テープＡの貼着方向上流側に位置する補助ブラケット２８ａのねじ孔３０に第３案内ローラ２９が取り付けねじ３１を介して交換可能にねじ止めされている。
【００２３】
これら案内ローラ２６，２７，２９は、ドアアウターサッシュ２０に対するテープ貼付装置１の移動に伴う回転摩耗を低減するため、高分子樹脂材料などから形成されると共に軸受（図３参照）３２がそれぞれ組み込まれており、本実施例ではこれら押圧ローラブラケット１１，案内ローラブラケット２３，補助ブラケット２８ａ，ｃが本発明のメインボディ１０を構成する（図４参照）。
【００２４】
なお、これら第１案内ローラ２６の回転軸線は、補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９の回転軸線とほぼ平行に設定されており、第２案内ローラ２７の回転軸線は、これら第１案内ローラ２６ならびに補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９の回転軸線に対してほぼ直交するように設定されているが、ドアアウターサッシュ２０の形状に応じてそれらのレイアウトを適宜変更することが可能である。あるいは、車種の相違などによってドアアウターサッシュ２０の幅や形状が異なる場合には、第１案内ローラ２６や第２案内ローラ２７を別形状や別寸法のものに交換することにより、ある程度の汎用性を持たせることができる。
【００２５】
本実施例では、テープ貼付装置１が図２に示すように正しい状態でドアアウターサッシュ２０にセットされた場合、ドアアウターサッシュ２０が補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９と第１案内ローラ２６とに挟持されると共にドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１を構成するパネル部材が補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９と押さえ板２５とに挟まれ、補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９がテープ貼付面２１に押し当てられた状態となる。
【００２６】
前記サブボディ１２には、ローラ支持用連結ボルト１４に対して直交すると共にテープ貼付面２１とほぼ平行な枢軸３３の両端部が回転自在に嵌合されており、この枢軸３３が基端部に貫通状態で固定されたテープ案内板３４は、サブボディ１２に対して枢軸３３を中心として回動自在に枢支されており、図１に示す開位置と図２に示す閉位置とに開閉可能となっている。このテープ案内板３４は、補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９を間に挟んで第２案内ローラ２７の反対側に配置されており、その閉位置において、補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９との間に剥離材付き粘着テープＣを通すための隙間部３５が形成される。このテープ貼付装置１が図２に示すように正しい状態でドアアウターサッシュ２０にセットされた場合、テープ案内板３４は、テープ貼付面２１とほぼ平行に位置決めされるようになっている。
【００２７】
このテープ案内板３４の閉位置において、補助押圧ローラ１６の回転方向両側の隙間部３５に突出する一対の突起部３６ａ，３６ｃがテープ案内板３４に設けられており、一方の突起部３６ｃを補助押圧ローラ１６と主押圧ローラ１９との間に位置させることにより、粘着テープＡに対して適度な張力を与えることができる。
【００２８】
図２に示すテープ案内板３４の閉位置を保持するため、テープ案内板３４の先端部には永久磁石３７が埋設され（図３参照）、これと対向するように軟鋼板３８が押圧ローラブラケット１１に埋設されており、これら永久磁石３７と軟鋼板３８とで本発明の固定手段が構成されている。これらの間に作用する磁力による吸引力は、作業者が容易に開くことができる程度で十分であり、固定手段として本実施例のように磁力を用いる以外に、テープ案内板３４の閉位置を保持し得る他の固定手段を採用することも当然可能である。
【００２９】
従って、実際の作業に際しては、ドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１に対するテープ貼付装置１の移動方向に応じて主押圧ローラ１９および第３案内ローラ２９の取り付け位置を変更する。例えば、図５に示す状態ではドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１に対してテープ貼付装置１を手前側（図５中、矢印Ｆ方向）に移動させる場合、上述したようなレイアウトをそのまま採用することができるが、逆方向に移動させる必要がある場合には、ロックナット１７（図３参照）をローラ支持用連結ボルト１４から取り外すと共に押圧ローラブラケット１１およびサブボディ１２からローラ支持用連結ボルト１４および主押圧ローラ１９を取り外し、主押圧ローラ１９が取り付けられたローラ支持用連結ボルト１４を使用していないボルト貫通孔１３ａに差し込み、ロックナット１７にて再度固定する。同時に、第３案内ローラ２９（図４参照）が取り付けられた補助ブラケット２８ａから取り付けねじ３１を第３案内ローラ２９と共に取り外し、これを第３案内ローラ２９が取り付けられていない方の補助ブラケット２８ｃに装着する。
【００３０】
一方、剥離材付き粘着テープＣから剥離材Ｂの先端部を引き剥がし、粘着テープＡの先端部をドアアウターサッシュ２０の平坦なテープ貼付面２１の所定位置（一般的には、貼着開始位置）に貼り付けたのち、上述したように予め勝手を切り換えておいたテープ貼付装置１のテープ案内板３４を図１に示すような開状態にし、その補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９が粘着テープＡの先端部をテープ貼付面２１に押し付けるように、第１案内ローラ２６および第２案内ローラ２７をドアアウターサッシュ２０に係合させる。
【００３１】
次に、粘着テープＡを補助押圧ローラ１６に半周巻き付けて剥離材Ｂがテープ貼付面２１とほぼ平行となるように補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９に押し付け、図２および図５に示すようにテープ案内板３４を閉位置に固定する。
【００３２】
この場合、本実施例では、枢軸３３をサブボディ１２に取り付けることにより、開位置におけるテープ案内板３４がサブボディ１２から下方に垂れ下がるようにし、粘着テープＡを補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９に巻き付ける際に、作業者がテープ案内板３４を開位置に保持する必要性をなくしており、上述した作業性を良好に維持することが可能である。
【００３３】
この状態から、粘着テープＡを剥離材付き粘着テープＣから引き剥がしつつテープ貼付装置１をテープ貼付面２１に沿って図５中、左方向に移動すると、隙間部３５によってテープ貼付面２１に対するずれが拘束された粘着テープＡは、補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９の弾性変形を伴ってテープ貼付面２１に押し付けられ、テープ貼付面２１に貼り合わされて行き、同時に使用済みの剥離材Ｂがテープ貼付装置１の移動方向前方側に押し出されて行く。この場合、本実施例では補助押圧ローラ１６の外径寸法を必要最小限に抑えているため、剥離材Ｂから粘着テープＡを確実に剥離することができる上、主押圧ローラ１９の外径寸法を補助押圧ローラ１６の外形寸法よりも大きく設定しているため、ドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１が補助押圧ローラ１６および主押圧ローラ１９との対向方向に多少湾曲している場合でも、補助押圧ローラ１６にて粘着テープＡをテープ貼付面２１に対して正確に位置決めした状態で付着させ、次いで主押圧ローラ１９によりこの粘着テープＡをテープ貼付面２１に対して強力かつ確実に押し付けることができる。
【００３４】
なお、主押圧ローラ１９が取り付けられるローラ支持用連結ボルト１４用のボルト貫通孔１３ａ，１３ｃの位置を補助押圧ローラ１６用のボルト貫通孔１３ｂよりもドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１側に近づけた場合、主押圧ローラ１９の外径を補助押圧ローラ１６の外径よりも小さく設定しても、同様な効果を得ることができる。
【００３５】
ここで、第１案内ローラ２６と第２案内ローラ２７および第３案内ローラ２９とによってメインボディ１０がドアアウターサッシュ２０に追従してがた付きなく係止しており、しかもこれら案内ローラ２６，２７，２９が低摩擦係数の部材で構成されているため、ドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１に沿ってテープ貼付装置１を移動させた時の摩擦抵抗が少なくなり、この貼付操作を楽に行うことができる。特に、第３案内ローラ２９の存在によって、テープ貼付装置１の移動方向がテープ貼付面２１に沿って規制され易くなり、テープ貼付装置１の移動作業性がよくなる。
【００３６】
このようにして、ドアアウターサッシュ２０のテープ貼付面２１に粘着テープＡを貼着した後、ドアアウターサッシュ２０からテープ貼付装置１を取り外し、図示しないスクイズ装置を用いて粘着テープＡの幅方向両端部をドアアウターサッシュ２０の残りの部分に貼り付ける。この状態では、ドアアウターサッシュ２０に対して既に粘着テープＡが位置決めされているので、何ら問題なく作業を行うことができる。
【００３７】
上述した実施例では、ロックナット１７の取り外し作業を行って主押圧ローラ１９の取り付け位置を変えるようにしたが、ワンタッチにて主押圧ローラ１９の取り付け位置を変える機構を採用することも可能である。
【００３８】
このような本発明によるテープ貼付装置の他の実施例の外観を図６に示すと共にその主要部の破断構造を図７に示すが、先の実施例と同一機能の部材には、これと同一符号を記すに止め、重複する説明は省略するものとする。すなわち、補助押圧ローラ１６の長手方向両端部と押圧ローラブラケット１１およびサブボディ１２との間のローラ支持用連結ボルト１４には、一対の旋回アーム３９の基端部が枢着されており、これら一対の旋回アーム３９の先端部に両端部が連結されたピン４０に対して主押圧ローラ１９が回転自在に嵌合されている。
【００３９】
旋回アーム３９を介して主押圧ローラ１９の位置を規制するため、弾性力を以て出没可能なボール４１を組み込んだ２組のボールプランジャ４２ａ，４２ｃが押圧ローラブラケット１１およびサブボディ１２にそれぞれ埋設されており、その先端部のボール４１がこれら押圧ローラブラケット１１およびサブボディ１２の表面から突出状態に付勢されている。これらボールプランジャ４２ａ，４２ｃに対応して旋回アーム３９には、ボールプランジャ４２ａ，４２ｃの先端部のボール４１が係止し得る一対の凹部４３が形成されている。
【００４０】
従って、主押圧ローラ１９の位置を切り換える必要がある場合には、図７に示した状態から主押圧ローラ１９を旋回アーム３９と共にローラ支持用連結ボルト１４を中心として１８０度旋回し、旋回アーム３９の凹部４３に対して他方のボールプランジャ４２ａの先端部を係止させればよく、極めて容易かつ迅速に主押圧ローラ１９の取り付け位置を切り換えることができる。
【００４１】
上述した２つの実施例では、一対の補助ブラケット２８ａ，２８ｃに対する第３案内ローラ２９の取り付け位置を切り換えるようにしたが、第２案内ローラ２７および第３案内ローラ２９全体をその配列方向に沿って偏位させることにより、粘着テープＡの貼着方向の変更に対応させることも可能であり、各ローラ１９，２９の取り付け位置の変更方法は、任意の構成を採用することが可能である。
【００４２】
【発明の効果】
本発明のテープ貼付装置によると、粘着テープの貼着方向に応じて第２押圧ローラおよび第３案内ローラの取り付け位置を切り換えることができるようにしたので、例えば左右勝手のあるワークの何れにも使用することが可能であり、機構が単純であるので低コストにて製造することができる。
【００４３】
しかも、第３案内ローラが第１押圧ローラを基準として粘着テープの貼着方向上流側にオフセット状態で配置されるため、テープ貼付装置の移動方向をワークに沿って規制しやすく、ワークに対してテープ貼付装置を常にがた付きなく係合させることができるので、熟練作業者ならずとも粘着テープを正確にワークのテープ貼付面に貼り付けることができる。特に、テープ貼付装置をワークに沿って移動する際に、第１，第２押圧ローラや第１，第２案内ローラがワークに対して転動する構造となっているため、ワークに対するテープ貼付装置の移動の際の摩擦抵抗が少なくなり、テープ貼付作業を小さな操作力で容易に行うことができ、粘着テープ表面の摩擦に伴う損傷も発生しない。
【００４４】
また、第１押圧ローラの回転軸線を中心とする第２押圧ローラの旋回動作によって、この第２押圧ローラの取り付け位置を変更するようにした場合には、この取り付け位置の切り換え作業を迅速に行うことができ、使い勝手を大幅に向上させることが可能である。
【００４５】
さらに、押圧ローラの外周面をゴム状弾性体にて形成した場合には、空気の混入を防止して粘着テープをテープ貼付面に対してむらなく貼付することができる。
【００４６】
固定手段として磁力を利用した場合には、固定手段をコンパクトにまとめることが可能であり、テープ案内板の開閉操作を迅速かつ容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるテープ貼付装置を乗用自動車のドアアウターアウターサッシュに応用した一実施例の外観を表す斜視図である。
【図２】図１に示した実施例の一部を破断した側面図である。
【図３】図１に示した実施例の内部構造を表す図２に対応した断面図である。
【図４】図２中のIV−IV矢視断面図である。
【図５】図１に示した実施例のテープ貼着治具をドアアウターサッシュに連結した状態の斜視図である。
【図６】本発明によるテープ貼付装置の他の実施例の概略構造を表す斜視図である。
【図７】図６に示した実施例における主要部を抽出した破断正面図である。
【符号の説明】
１  テープ貼付装置
１０  メインボディ
１１  押圧ローラブラケット
１２  サブボディ
１３ａ，１３ｂ，１３ｃ  ボルト貫通孔
１４  ローラ支持用連結ボルト
１５  ゴム状弾性体
１６  補助押圧ローラ（第１押圧ローラ）
１７  ロックナット
１９  主押圧ローラ（第２押圧ローラ）
２０  ドアアウターサッシュ
２１  テープ貼付面
２３  案内ローラブラケット
２４  連結用ねじ
２５  押さえ板
２６  第１案内ローラ
２７  第２案内ローラ
２８ａ，２８ｃ  補助ブラケット
２９  第３案内ローラ
３１  取り付けねじ
３２  軸受
３３  枢軸
３４  テープ案内板
３５  隙間部
３６ａ，３６ｃ  突起部
３７  永久磁石
３８  軟鋼板
３９  旋回アーム
４０  ピン
４１  ボール
４２ａ，４２ｃ  ボールプランジャ
４３  凹部
Ａ  粘着テープ
Ｂ  剥離材
Ｃ  剥離材付き粘着テープ
【図１】
0004339957.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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