(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
交通機関の第１駅およびこの第１駅とは異なる第２駅のいずれかに設置され、複数枚の乗車券媒体を一括して処理可能な自動改札機であって、
複数枚の乗車券媒体を一括して投入する投入口と、
この投入口を介して投入された複数枚の乗車券媒体のそれぞれに記録されている発駅および着駅に関するデータを読取って改札処理をする処理手段と、
この処理手段にて処理された乗車券媒体を返却する返却口と、
上記投入口を介して上記第１駅から上記第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から上記第１駅までの第２の乗車券媒体からなる往復乗車券が一括して投入された場合、上記処理手段にて読取った上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第２の乗車券媒体を判定対象外として上記返却口を介して返却するとともに、乗客の通行を許可する判定手段と、
を備えていることを特徴とする自動改札機。
【請求項２】
交通機関の第１駅およびこの第１駅とは異なる第２駅のいずれかに設置され、複数枚の乗車券媒体を一括して処理できる自動改札機による処理方法であって、
複数枚の乗車券媒体を一括して投入する投入工程と、
この投入工程にて投入された複数枚の乗車券媒体を分離して搬送する搬送工程と、
この搬送工程にて搬送される各乗車券媒体に記録されている発駅および着駅に関するデータを読取る読取工程と、
この読取工程にて各乗車券媒体から読取ったデータに基づいて改札処理をする処理工程と、を備え、
上記投入工程にて上記第１駅から上記第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から上記第１駅までの第２の乗車券媒体からなる往復乗車券が一括して投入された場合、上記読取工程にて読取った上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、乗客の通行を許可することを特徴とする自動改札機による処理方法。
【請求項３】
上記第２駅の複数の路線が交差した乗換口に設置された自動改札機を介して、上記第１駅から第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から第１駅までの第２の乗車券媒体が同時に投入された場合、上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第１の乗車券媒体を集札するとともに、上記第２の乗車券媒体を乗客に返却して、当該自動改札機に対する乗客の通行を許可することを特徴とする請求項２記載の自動改札機による処理方法。
【請求項４】
交通機関の第１駅およびこの第１駅とは異なる第２駅のいずれかに設置され、複数枚の乗車券媒体を一括して処理できる自動改札機による処理方法であって、
複数枚の乗車券媒体を一括して投入する投入工程と、
この投入工程にて投入された複数枚の乗車券媒体を分離して搬送する搬送工程と、
この搬送工程にて搬送される各乗車券媒体に記録されている発駅および着駅に関するデータを読取る読取工程と、
この読取工程にて各乗車券媒体から読取ったデータに基づいて改札処理をする処理工程と、
この処理工程にて処理された乗車券媒体を返却する返却工程と、を備え、
上記投入工程にて上記第１駅から上記第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から上記第１駅までの第２の乗車券媒体からなる往復乗車券が一括して投入された場合、上記読取工程にて読取った上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第２の乗車券媒体を判定対象外として乗客に返却するとともに、乗客の通行を許可することを特徴とする自動改札機による処理方法。
【請求項５】
上記第１駅に入場する改札口または上記第２駅から出場する集札口のいずれかに設置された自動改札機を介して、上記第１駅から第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から第１駅までの第２の乗車券媒体が同時に投入された場合、上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第２の乗車券媒体を乗客に返却して、当該自動改札機に対する乗客の通行を許可することを特徴とする請求項４記載の自動改札機による処理方法。
【請求項６】
上記第１駅の複数の路線が交差した乗換口に設置された自動改札機を介して、上記第１駅から第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から第１駅までの第２の乗車券媒体が同時に投入された場合、上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第２の乗車券媒体を乗客に返却して、当該自動改札機に対する乗客の通行を許可することを特徴とする請求項４記載の自動改札機による処理方法。
【請求項７】
上記第２駅の複数の路線が交差した乗換口に設置された自動改札機を介して、上記第１駅から第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から第１駅までの第２の乗車券媒体が同時に投入された場合、上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第１の乗車券媒体を集札するとともに、上記第２の乗車券媒体を乗客に返却して、当該自動改札機に対する乗客の通行を許可することを特徴とする請求項４記載の自動改札機による処理方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、複数枚の乗車券媒体を一括投入して処理可能な複数枚対応の自動改札機、およびこの自動改札機による処理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、鉄道などの交通機関の各駅において、定期券や普通乗車券などの乗車券媒体を複数枚一括して投入して改札処理をする複数枚対応の自動改札機が設置され始めている。この種の自動改札機では、積層状態で一括して投入された複数枚の乗車券媒体を一枚ずつ搬送して処理し、返却すべき乗車券媒体をまとめて返却する。
【０００３】
また、鉄道の各駅では、行きの乗車券（往券）と帰りの乗車券（復券）とが往復乗車券として販売されている。往復乗車券を購入した乗客は、通常、往券を乗車駅の自動改札機に投入して改札処理をした後に目的駅まで行き、帰りは復券を目的駅の自動改札機に投入して改札処理をして乗車駅まで帰る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、往復乗車券を購入した乗客が、駅の改札口や乗換口に設置された複数枚対応の自動改札機に往券と復券とを同時に投入してしまうと、以下のような問題が生じる。
【０００５】
例えば、Ａ駅で購入されたＢ駅までの往復乗車券がＡ駅の専用口（改札口）に設けられた改札機（Ａ駅に入場するための自動改札機）に２枚まとめて投入された場合、往券は正常に投入された券であることが判定されるが、復券は逆方向の間違った券であることが判定され、総合判定として異常が判断されてしまう。この場合、往券および復券が２枚とも乗客に返却されてＡ駅への入場が禁止されてしまう。
【０００６】
また、複数の路線が交差した乗換駅であるＡ駅からその先のＢ駅までの往復乗車券がＡ駅の乗換口に設けられた改札機（Ａ駅からＢ駅に向う乗換口の自動改札機）に２枚まとめて投入された場合、往券は正常に投入された券であることが判定されて入場処理がなされたＢ駅までの乗車券として乗客に返却され、復券は未使用であるにも拘わらずＡ駅までの使用済みの券として判定されて自動改札機内に集札されてしまう。この場合、総合判定としては正常であることが判定されてＢ駅へ向うＡ駅の乗換口を通行することが許可されるが、復券が集札されてしまうため、往復乗車券を購入したにも拘わらず、帰りの乗車券を再度購入しなければならないといった問題が生じていた。
【０００７】
さらに、Ａ駅で購入されたＢ駅までの往復乗車券がＢ駅の専用口（改札口）に設けられた集札機（Ｂ駅から出場するための自動改札機）に２枚まとめて投入された場合、往券はＢ駅までの使用済みの券として判定されるが、復券は逆方向の間違った券であることが判定され、総合判定として異常が判断されてしまう。この場合、往券および復券が２枚とも返却されてＢ駅からの出場が禁止されてしまう。
【０００８】
またさらに、Ａ駅で購入されたＢ駅までの往復乗車券が複数の路線が交差した乗換駅であるＢ駅の乗換口に設けられた集札機（Ｂ駅から他の駅に向う乗換口の自動改札機）に２枚まとめて投入された場合、往券はＢ駅までの使用済みの券として判定されて集札され、復券はＢ駅からの乗車券として入場処理がなされた後Ａ駅までの乗車券として乗客に返却される。この場合、総合判定としては正常に処理されたことが判定され、Ｂ駅から他の駅に向う乗換口の通行が許可されるが、Ｂ駅からＡ駅に向う復券に入場処理がなされてしまうため、帰りに復券をＢ駅に投入した場合、異常が判定されてしまうといった問題が生じていた。
【０００９】
つまり、上述した従来の処理方法では、乗客が複数枚対応の自動改札機に往復乗車券を間違って投入してしまうと、自動改札機の通行が禁止され、或いは復券が異常に処理されるといった不具合が生じていた。このため、乗客にしてみると、乗車券を投入したにも拘わらず通行を禁止されたり、投入した乗車券が異常に処理されて不所望に集札されてしまったりといった不利益を被ることになり、不満が生じていた。また、このような乗客の不満に応対する駅係員の負担も大きかった。
【００１０】
この発明は、以上の点に鑑みなされたもので、その目的は、往復乗車券が同時に投入された場合であっても不具合を生じることなく処理できる自動改札機、およびこの自動改札機による処理方法を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、この発明の自動改札機は、交通機関の第１駅およびこの第１駅とは異なる第２駅のいずれかに設置され、複数枚の乗車券媒体を一括して処理可能なものであって、複数枚の乗車券媒体を一括して投入する投入口と、この投入口を介して投入された複数枚の乗車券媒体のそれぞれに記録されている発駅および着駅に関するデータを読取って改札処理をする処理手段と、この処理手段にて処理された乗車券媒体を返却する返却口と、上記投入口を介して上記第１駅から上記第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から上記第１駅までの第２の乗車券媒体からなる往復乗車券が一括して投入された場合、上記処理手段にて読取った上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第２の乗車券媒体を判定対象外として上記返却口を介して返却するとともに、乗客の通行を許可する判定手段と、を備えている。
【００１４】
また、この発明の自動改札機による処理方法は、交通機関の第１駅およびこの第１駅とは異なる第２駅のいずれかに設置され、複数枚の乗車券媒体を一括して処理できる自動改札機による処理方法であって、複数枚の乗車券媒体を一括して投入する投入工程と、この投入工程にて投入された複数枚の乗車券媒体を分離して搬送する搬送工程と、この搬送工程にて搬送される各乗車券媒体に記録されている発駅および着駅に関するデータを読取る読取工程と、この読取工程にて各乗車券媒体から読取ったデータに基づいて改札処理をする処理工程と、を備え、上記投入工程にて上記第１駅から上記第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から上記第１駅までの第２の乗車券媒体からなる往復乗車券が一括して投入された場合、上記読取工程にて読取った上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、乗客の通行を許可することを特徴とする。
【００１７】
また、この発明の自動改札機による処理方法によると、上記第２駅の複数の路線が交差した乗換口に設置された自動改札機を介して、上記第１駅から第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から第１駅までの第２の乗車券媒体が同時に投入された場合、上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第１の乗車券媒体を集札するとともに、上記第２の乗車券媒体を乗客に返却して、当該自動改札機に対する乗客の通行を許可することを特徴とする。
【００１８】
また、この発明の自動改札機による処理方法は、交通機関の第１駅およびこの第１駅とは異なる第２駅のいずれかに設置され、複数枚の乗車券媒体を一括して処理できる自動改札機による処理方法であって、複数枚の乗車券媒体を一括して投入する投入工程と、この投入工程にて投入された複数枚の乗車券媒体を分離して搬送する搬送工程と、この搬送工程にて搬送される各乗車券媒体に記録されている発駅および着駅に関するデータを読取る読取工程と、この読取工程にて各乗車券媒体から読取ったデータに基づいて改札処理をする処理工程と、この処理工程にて処理された乗車券媒体を返却する返却工程と、を備え、上記投入工程にて上記第１駅から上記第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から上記第１駅までの第２の乗車券媒体からなる往復乗車券が一括して投入された場合、上記読取工程にて読取った上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第２の乗車券媒体を判定対象外として乗客に返却するとともに、乗客の通行を許可することを特徴とする。
【００１９】
また、この発明の自動改札機による処理方法によると、上記第１駅に入場する改札口または上記第２駅から出場する集札口のいずれかに設置された自動改札機を介して、上記第１駅から第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から第１駅までの第２の乗車券媒体が同時に投入された場合、上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第２の乗車券媒体を乗客に返却して、当該自動改札機に対する乗客の通行を許可することを特徴とする。
【００２０】
また、この発明の自動改札機による処理方法によると、上記第１駅の複数の路線が交差した乗換口に設置された自動改札機を介して、上記第１駅から第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から第１駅までの第２の乗車券媒体が同時に投入された場合、上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第２の乗車券媒体を乗客に返却して、当該自動改札機に対する乗客の通行を許可することを特徴とする。
【００２１】
更に、この発明の自動改札機による処理方法によると、上記第２駅の複数の路線が交差した乗換口に設置された自動改札機を介して、上記第１駅から第２駅までの第１の乗車券媒体および上記第２駅から第１駅までの第２の乗車券媒体が同時に投入された場合、上記第１の乗車券媒体の発駅が上記第２の乗車券媒体の着駅と一致し、且つ上記第２の乗車券媒体が未使用であることを条件に、上記第１の乗車券媒体を集札するとともに、上記第２の乗車券媒体を乗客に返却して、当該自動改札機に対する乗客の通行を許可することを特徴とする。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながらこの発明の実施の形態について詳細に説明する。
【００２３】
図１には、この発明の実施の形態に係る自動改札機をその制御系とともにブロック図にして示してある。尚、この自動改札機は、定期券や普通乗車券などの複数枚の乗車券媒体を一括して処理できるいわゆる複数枚対応の自動改札機であり、例えば、鉄道などの交通機関の各駅の改札口や乗換口に設置される。
【００２４】
図１に示すように、自動改札機の制御系は、自動改札機全体の動作を制御する制御部１０を有している。制御部１０には、複数枚の乗車券媒体を一括して投入するための投入口１、この投入口１を介して投入された複数枚の乗車券媒体を１枚づつ分離して搬送する搬送部２、この搬送部２にて搬送される乗車券媒体にエンコードされている発駅や着駅に関するコードデータを読取る読取部３、この読取部３にて読取ったコードデータに基づいて通行の可否を判定する判定部４、読取部３にて読取ったコードデータに基づいて投入された乗車券媒体に対する磁気情報の書込み、パンチ、印刷などの改札処理をする処理部５、およびこの処理部５にて処理済みの乗車券媒体を乗客に対して返却する返却口６が接続されている。
【００２５】
しかして、投入口１を介して一括投入された複数枚の乗車券媒体は、搬送部２を介して１枚づつに分離されて搬送される。そして、読取部３にて各乗車券媒体の発駅および着駅に関するコードデータが読取られ、このコードデータに基づいて各乗車券媒体が処理部５にて処理される。処理済みの乗車券媒体は、自動改札機内に集札され、或いは返却口６を介して乗客に返却される。一方、自動改札機による通行の可否は、読取部３にて読取ったコードデータに基づいて、判定部４にて判定され、この判定結果に従って図示しないドアが開閉制御される。
【００２６】
次に、上記のように構成された自動改札機の投入口１を介して往復乗車券が間違って２枚まとめて投入された場合の処理動作について、図２のフローチャートを参照して説明する。
【００２７】
尚、ここでは、往復乗車券を購入したＡ駅から目的駅としてのＢ駅に向う行きの乗車券媒体を往券ａとし、Ｂ駅からＡ駅に向う帰りの乗車券媒体を復券ｂとし、往券ａと復券ｂをまとめて往復乗車券と称する。また、ここでは、上記自動改札機が、▲１▼Ａ駅に入場する専用口（改札口）に設置されている場合、▲２▼複数の路線が交差した乗換駅であるＡ駅からＢ駅に向うＡ駅の乗換口に設置されている場合、▲３▼Ｂ駅から出場する専用口（改札口）に設置されている場合、▲４▼乗換駅であるＢ駅の乗換口に設置されている場合、のそれぞれについて説明する。
【００２８】
まず、自動改札機の投入口１を介して往復乗車券が同時に投入され、読取部３にて往券ａおよび復券ｂの発駅や着駅等に関するコードデータがそれぞれ読取られる（ステップ１）。そして、読取られたコードデータに基づいて、判定部４にて通行の可否が総合判定される（ステップ２）。
【００２９】
このとき、読取部３にて読取った往券ａの発駅コードと復券ｂの着駅コードとが判定部４にて照合され、『往券ａの発駅＝復券ｂの着駅、且つ復券ｂが未使用』であるか否かが判断される（ステップ３）。
【００３０】
ステップ３の判断の結果、『往券ａの発駅＝復券ｂの着駅、且つ復券ｂが未使用』であることが判断された場合（ステップ３；Ｙｅｓ）、これらの往復乗車券が投入された自動改札機が上記(１)〜(４)のうち何処に設置されたものであるかが判断され（ステップ４〜ステップ６）、それぞれ自動改札機の設置場所に応じた処理がなされる。
【００３１】
例えば、往復乗車券が投入された自動改札機が▲１▼Ａ駅の専用口、或いは▲３▼Ｂ駅の専用口に設置されたものであり、且つ往券ａが正常に投入されたものであることが判定され、且つ復券ｂが逆方向に投入された異常なものであることが判定された場合（ステップ４；Ｙｅｓ）、往券ａが通常通り処理されるとともに、復券ｂが判定対象外の券として返却口６を介して乗客に返却され、総合判定で通行可が判定される（ステップ７）。
【００３２】
また、往復乗車券が投入された自動改札機が▲２▼Ａ駅の乗換口に設置された改札機であり、且つ往券ａが正常に投入されたものであることが判定され、且つ復券ｂがＡ駅までの乗車券であることが判定された場合（ステップ５；Ｙｅｓ）、往券ａが通常通り処理されるとともに、復券ｂが判定対象外の券として返却口６を介して乗客に返却され、総合判定で通行可が判定される（ステップ７）。
【００３３】
さらに、往復乗車券が投入された自動改札機が▲４▼Ｂ駅の乗換口に設置された集札機であり、且つ往券ａが正常に投入されたものであることが判定され、且つ復券ｂがＢ駅からの乗車券であることが判定された場合（ステップ６；Ｙｅｓ）、往券ａが通常通り処理されて自動改札機内に集札されるとともに、復券ｂが判定対象外の券として返却口６を介して乗客に返却され、総合判定で通行可が判定される（ステップ７）。
【００３４】
つまり、ステップ３で『往券ａの発駅＝復券ｂの着駅、且つ復券ｂが未使用』であることが判断された場合には、自動改札機の設置場所によらず、復券ｂが判定対象外の券として返却口６を介して返却され、総合判定で通行可が判定され、乗客の通行が許可される。
【００３５】
従って、上述したような本発明の処理方法によると、乗客が自動改札機に往復乗車券を間違って同時に投入した場合であっても、帰りの乗車券、すなわち復券ｂが判定対象外の券として自動改札機をそのまま通過され、返却口６を介して乗客に返却されるため、自動改札機の通行が禁止されることなく、乗客は復券ｂを所持して自動改札機を通行することができる。これにより、乗客からのクレームを減らすことができ、顧客サービスの向上とともに、クレームに応対する駅係員による作業負担を低減できる。
【００３６】
尚、この発明は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、この発明の範囲内で種々変形可能である。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明の自動改札機は、上記のような構成および作用を有しているので、往復乗車券が同時に投入された場合であっても不具合を生じることなく処理できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態に係る自動改札機の制御系を示すブロック図。
【図２】図１の自動改札機による処理動作を説明するたのフローチャート。
【符号の説明】
１…投入口、
２…搬送部、
３…読取部、
４…判定部、
５…処理部、
６…返却口、
１０…制御部。
【図１】
0004253060.tif 000002
【図２】
0004253060.tif 000003