(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の乗降口部の床面下方に設けて乗降口部に向かう側方に開口を有するスロープ板収納部と、スロープ板収納部に収納した収納位置および乗降口部の床面と地面との間に傾斜状態に保持した使用位置を有し、この収納位置と使用位置との間をスロープ板収納部の開口を介して出し入れするスロープ板と、スロープ板収納部の開口上方部に基部を回動自在に設けてスロープ板の使用位置で先端部をスロープ板の乗客が乗降する上面に接触してスロープ板と乗降口部の床面との間に存在する隙間を塞ぐ第１位置及びスロープ板の収納位置で乗降口部の床面と同一平面になる第２位置を有する補助板とを具備し、補助板にはスロープ板の上面と対向する下方にスロープ板上面と当接離脱自在に当接部材を有し、当接部材はスロープ板の収納位置でスロープ板上面と当接すると共にスロープ板の使用位置でスロープ板上面と離脱して設け、補助板は当接部材のスロープ板上面との離脱で自重により第１位置へ作動自在に設けると共に当接部材のスロープ板上面との当接で当接部材の押し上げにより第２位置へ作動自在に設けたことを特徴とする車両に装備されるスロープ板装置。
【請求項２】
スロープ板の上面と対向する補助板の下方にスロープ板上面と当接離脱自在に有した当接部材は、スロープ板上面との当接で回転自在に設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両に装備されるスロープ板装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バス等の車両の乗降口部に装備されて乗客の乗降を可能とする車両に装備されるスロープ板装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両に装備されるスロープ板装置では，スロープ板（ランプボード）の一端部上面に基部を蝶番により蝶着し、端部を乗降口部の床面上に重畳可能に設け、かつ端部下面に端部を乗降口部の床面上に重畳した状態で床の側面に当接可能なストッパーを付設した補助板（補助ランプボード）を備え、スロープ板を乗降口部の床面と地面との間に傾斜状態に保持した使用位置で、補助板がスロープ板と乗降口部の床面との間に存在する隙間を塞ぎ、乗客が乗降する際の安全性を確実なものとしている。（例えば、実用新案登録第２５１３３９７号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、かかる従来の車両に装備されるスロープ板装置では、スロープ板を収納する際に、スロープ板の使用位置でスロープ板と乗降口部の床面との間に存在する隙間を塞いだ補助板を手動操作により回転してスロープ板の上面に重畳し、またスロープ板を使用する際に、スロープ板の収納状態でスロープ板の上面に重畳した補助板を手動操作により反転しなければならず、スロープ板の使用と収納との都度に補助板を回転したり反転したりする手動操作が必要で、操作が煩雑である問題点があった。
【０００４】
本発明は、スロープ板を乗降口部の床面と地面との間に傾斜状態に保持した使用位置でスロープ板と乗降口部の床面との間に存在する隙間を塞ぐ補助板が、スロープ板の収納位置と使用位置との間の出し入れ操作に応じて作動し、補助板の格別な操作を不要にし得る車両に装備されるスロープ板装置を提供することを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このため、車両の乗降口部の床面下方に設けて乗降口部に向かう側方に開口を有するスロープ板収納部と、スロープ板収納部に収納した収納位置および乗降口部の床面と地面との間に傾斜状態に保持した使用位置を有し、この収納位置と使用位置との間をスロープ板収納部の開口を介して出し入れするスロープ板と、スロープ板収納部の開口上方部に基部を回動自在に設けてスロープ板の使用位置で先端部をスロープ板の乗客が乗降する上面に接触してスロープ板と乗降口部の床面との間に存在する隙間を塞ぐ第１位置及びスロープ板の収納位置で乗降口部の床面と同一平面になる第２位置を有する補助板とを具備し、補助板にはスロープ板の上面と対向する下方にスロープ板上面と当接離脱自在に当接部材を有し、当接部材はスロープ板の収納位置でスロープ板上面と当接すると共にスロープ板の使用位置でスロープ板上面と離脱して設け、補助板は当接部材のスロープ板上面との離脱で自重により第１位置へ作動自在に設けると共に当接部材のスロープ板上面との当接で当接部材の押し上げにより第２位置へ作動自在に設けて成る。この場合、スロープ板の上面と対向する補助板の下方にスロープ板上面と当接離脱自在に有した当接部材は、スロープ板上面との当接で回転自在に設けても良い。
【０００６】
かかる本発明の車両に装備されるスロープ板装置によると、スロープ板を収納位置から使用位置へ出すことにより、スロープ板上面に当接していた当接部材がスロープ板上面から離脱し、当接部材により押し上げられて乗降口部の床面と同一平面になる第２位置に位置保持していた補助板は自重により第１位置へ作動しスロープ板と乗降口部の床面との間に存在する隙間を塞ぐ。また、スロープ板を使用位置から収納位置へ入れることにより、スロープ板上面から離脱していた当接部材がスロープ板上面に当接し、自重により第１位置に位置保持していた補助板はスロープ板の収納操作に応じ当接部材により押し上げられて第２位置へ作動し乗降口部の床面と同一平面になる。このため、スロープ板の収納位置と使用位置との間の出し入れ操作に応じて補助板を第１位置と第２位置とに作動できるから、補助板の格別な操作を不要にできてスロープ板装置全体の操作性を向上することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づき説明する。
図１において、１は車両としての低床式バスで、乗降口部２の床面３下方に車両に装備されるスロープ板装置を備え、この車両に装備されるスロープ板装置のスロープ板４が乗降口部２の床面３と車道より高く設置された歩道の地面５との間に傾斜状態に保持された使用位置に位置している。
【０００８】
図１乃至図３において、スロープ板４は前述の使用位置（図１及び図２に示す）と後述詳述するスロープ板収納部６に収納した収納位置（図３に示す）を有し、乗客が乗降する上面４Ｂの巾方向両端に上方へ延びる壁部４Ｃを形成し、さらに各壁部４Ｃの外側に略コ字形状のレール部材４Ｄをその凹部を水平方向の外方に向けスロープ板４全長に渡って設けている。また、スロープ板４には使用位置でスロープ板収納部６内に位置する基端部でその幅方向両端のレール部材４Ｄの下方に、ローラ部材４Ｅを回転自在に設けている。これにより、スロープ板４は使用位置でローラ部材４Ｅを中心として略水平状態から下方に回動して先端側を地面５に接地可能に設けている。
【０００９】
スロープ板収納部６は図１の低床式バス１の乗降口部２の床面３下方に設け、上方（図２の紙面直交上方向）及び乗降口部２に向かう一方の側方（図２の下方向）を開口する略矩形状に板材を折り曲げ形成して設け、側方の開口を介してスロープ板４を収納位置と使用位置との間で出し入れ自在に設けると共に、上方の開口を上板３Ａ、３Ｂで閉塞して設け、上板３Ａ、３Ｂは乗降口部２の床面３を構成し、上板３Ｂは乗降口部２に向けて若干下方へ傾斜して設けている。
【００１０】
スロープ板収納部６には幅方向両端に略コ字形状のレール部材６Ａをその凹部を水平方向の内方に向けスロープ板収納部６の全長に渡って設け、各レール部材６Ａの上方にはスロープ板４を出し入れする開口の近傍でスロープ板４の出し入れ方向に間隙を有してそれぞれ２個のローラ部材６Ｂ、６Ｃを回転自在に設けている。そして、各レール部材６Ａにはスロープ板４の各ローラ部材４Ｅを係合すると共に、各ローラ部材６Ｂ、６Ｃはスロープ板４の各レール部材４Ｄに係合して設けている。また、各ローラ部材６Ｂ、６Ｃはスロープ板４の使用位置で各レール部材４Ｄとの係合を解除自在に設けている。
【００１１】
６Ｄは各レール部材６Ａのスロープ板４を出し入れする開口側の端部に配置した止め部材で、スロープ板４の使用位置でスロープ板４の各ローラ部材４Ｅと当接してスロープ板４の抜け止めを図っている。６Ｅはスロープ板収納部６のスロープ板４を出し入れする開口を開閉する開閉蓋で、この開口の下方部に蝶番６Ｆにより回動自在に設けている。６Ｇはスロープ板収納部６の開口側と対向する反対側の端部でその幅方向中央部に底面より立設したピン部材、４Ｆはスロープ板４の基端部でその幅方向中央部に設けた固定部材で、スロープ板４の収納位置でスロープ板収納部６のピン部材６Ｇと係合してスロープ板４を収納位置で固定自在に設けている。４Ｇはスロープ板４の地面５に接地する先端側でその幅方向中央部に上面４Ｂの裏面に設けた固定解除部材で、固定部材４Ｆとワイヤー等の索条４Ｈで接続し、上面４Ｂより貫通した操作穴４Ｊを介して手動操作自在に設け、手動操作により固定部材４Ｆのピン部材６Ｇとの係合を解除してスロープ板４の収納位置での固定を解除自在に設けている。
【００１２】
７はスロープ板収納部６のスロープ板４を出し入れする開口の上方部に上板３Ｂの一部を切り欠いて基部を蝶番７Ａにより回動自在に設けた補助板で、スロープ板４の使用位置で先端部をスロープ板４の乗客が乗降する上面４Ｂに接触してスロープ板４と乗降口２の床面３との間に存在する隙間Ｈ（図４参照）を塞ぐ第１位置及びスロープ板４の収納位置で床面３の一部を構成する上板３Ｂと同一平面になる第２位置を有している。そして、補助板７はその巾方向寸法をスロープ板４の壁部４Ｃ間の巾方向寸法より短く設けている。
【００１３】
７Ｂは補助板７の幅方向両端でスロープ板４の上面４Ｂと対向する下方に支持部材７Ｃを介して回転自在に有するローラ等の当接部材で、スロープ板４の上面４Ｂと当接離脱自在に設けている。そして、当接部材７Ｂはスロープ板４の収納位置でスロープ板上面４Ｂと当接すると共にスロープ板４の使用位置でスロープ板上面４Ｂと離脱して設けている。補助板７は当接部材７Ｂのスロープ板上面４Ｂとの離脱で自重により第１位置へ作動自在に設けると共に、当接部材７Ｂのスロープ板上面４Ｂとの当接で当接部材７Ａの押し上げにより第２位置へ作動自在に設けている。４Ｋはスロープ板上面４Ｂと一体形成のカム部材で、スロープ板上面４Ｂの基端部からスロープ板収納部６の内方に向けて突設し、補助板７の各当接部材７Ｂ間の幅方向寸法と同一寸法で幅方向両端に設けて各当接部材７Ａと当接離脱自在に設け、その先端部をスロープ板４の略水平状態で下方に傾斜した形状（図６参照）に設けている。そして、各カム部材４Ｋは下方に傾斜した先端部への各当接部材７Ａの当接で補助板７を下方又は上方に漸次回動して第１位置と第２位置との間の作動を滑らかにしている。また、各当接部材７Ｂはスロープ板上面４Ｂ及び各カム部材４Ｋとの当接で回転自在に設けている。
【００１４】
次に、かかる構成の作動を説明する。
図１、図２及び図４は、スロープ板４は基端部の各ローラ部材４Ｅが各止め部材６Ｄと当接し、各ローラ部材４Ｅを中心として下方に回動して先端側を地面５に接地し、乗降口部２の床面３と地面５との間に傾斜状態に保持した使用位置に位置している。補助板７は基部を中心に自重により下方に回動して先端部をスロープ板４の乗客が乗降する上面４Ｂに接触し、スロープ板４と乗降口２の床面３との間に存在する隙間Ｈを塞ぐ第１位置に位置している。これらにより、身体障害者等の車椅子を利用している乗客でも楽に乗降できる。そして、各当接部材７Ｂはスロープ板上面４Ｂ及び各カム部材４Ｋと離脱し、スロープ板収納部６の２個の各ローラ部材６Ｂ、６Ｃはいずれもスロープ板４の各レール部材４Ｄとの係合を解除し、開閉蓋６Ｅは蝶番６Ｆを中心に下方に回動して開口を開いている。
【００１５】
スロープ板４が使用位置に位置している図１、図２及び図４の状態で、バスの運転手等の操作者がスロープ板４先端側の各レール部材４Ｄに両手を掛け、スロープ板４を上方に回動し略水平状態でスロープ板収納部６に向けて押し入れると、図５に示す如き、各ローラ部材４Ｅは各止め部材６Ｄから離脱し、各当接部材７Ｂは各カム部材４Ｋの先端部に当接しスロープ板４の押し入れに伴い第１位置に位置していた補助板７を漸次上方に回動して第２位置に向けて作動する。また、スロープ板収納部６に設けた２個の各ローラ部材６Ｂ、６Ｃのうち開口近傍に設けた各ローラ部材６Ｂはスロープ板４の各レール部材４Ｄと係合し、スロープ板４は各ローラ部材４Ｅの各レール部材６Ａとの係合に加え各レール部材４Ｄの各ローラ部材６Ｂとの係合により操作者が手で支えなくとも下方への回動を阻止され略水平状態を維持する。
【００１６】
図５の状態より、操作者が手動操作によりスロープ板４を収納位置に向けてさらに押し入れると、図６に示す如き、各カム部材４Ｋに当接していた各当接部材７Ｂはスロープ板上面４Ｂに当接し補助板７を第２位置に押し上げ、補助板７は乗降口部２の床面３と同一平面になる。また、スロープ板４の各レール部材４Ｄにはスロープ板収納部６の開口近傍に設けた各ローラ部材６Ｂに加え開口から離間して設けた各ローラ部材６Ｃも係合する。そして、スロープ板４を収納位置まで押し入れる（図３の状態）と、固定部材４Ｆがピン部材６Ｇと係合してスロープ板４を固定し、この収納位置ではスロープ板４の先端側もスロープ板収納部６内に入る。そして、開閉蓋６Ｅを上方に回動して開口を閉じる。
【００１７】
収納位置に位置しているスロープ板４を使用位置に出すには、開閉蓋６Ｅを下方に回動して開口を開き、操作穴４Ｊより操作者が手を入れて固定解除部材４Ｇを手動操作することで、固定部材４Ｆのピン部材６Ｇとの係合が解除されてスロープ板４の収納位置での固定が解除される。そして、スロープ板４をスロープ板収納部６から引き出すと、前述とは逆に図６の状態から図５の状態を経て図４の状態になり、図５の状態では各当接部材７Ｂがスロープ板上面４Ｂから各カム部材４Ｋに当接することで、補助板７は第２位置より自重により漸次下方に回動して第１位置に向けて作動し、図４の状態ではスロープ板収納部６に設けた２個の各ローラ部材６Ｂ、６Ｃはいずれもスロープ板４の各レール部材４Ｄとの係合を解除してスロープ板４が略水平状態から下方に回動可能になり、操作者がスロープ板４を下方に回動して先端側を地面５に接地することで使用位置になる。また、各当接部材７Ｂは各カム部材４Ｋから離脱し、補助板７は自重によりさらに下方に回動して第１位置に作動する。
【００１８】
かかる作動で、スロープ板４の収納位置と使用位置との間の出し入れ操作に応じて各当接部材７Ｂがスロープ板上面４Ｂと当接離脱し、補助板７は各当接部材７Ｂがスロープ板上面４Ｂと当接することで各当接部材７Ｂにより押し上げられて第２位置へ作動すると共に各当接部材７Ｂがスロープ板上面４Ｂと離脱することで自重により第１位置へ作動するため、スロープ板４の収納位置と使用位置との間の出し入れ操作に応じて補助板７を第１位置と第２位置とに作動でき、補助板７の格別な操作を不要にできてスロープ板装置全体の操作性を向上することができる。
【００１９】
また、各当接部材７Ｂはスロープ板上面４Ｂ及び各カム部材４Ｋとの当接で回転自在に設けているため、スロープ板４を出し入れする際にスロープ板４と当接部材７Ｂとの接触抵抗を軽減することができる。
【００２０】
なお、本発明の一実施形態では、当接部材７Ｂを補助板７の幅方向両端に２個設けたが、これに限定されるものではなく、例えば、幅方向中央部に１個設けても良いことは勿論である。また、当接部材７Ｂをローラ等で構成しスロープ板上面４Ｂとの当接で回転自在に設けたが、これに限定されるものではなく、当接部材は回転しないものでも良いことは勿論である。また、当接部材７Ｂと当接離脱するカム部材４Ｋをスロープ板上面４Ｂに一体形成して設け、補助板７の第１位置と第２位置との間の作動を滑らかにしたが、これに限定されるものではなく、カム部材４Ｋは適宜必要に応じて設けるもので必ずしも必要としないことは勿論である。
【００２１】
【発明の効果】
このように請求項１の発明では、車両の乗降口部の床面下方に設けて乗降口部に向かう側方に開口を有するスロープ板収納部と、スロープ板収納部に収納した収納位置および乗降口部の床面と地面との間に傾斜状態に保持した使用位置を有し、この収納位置と使用位置との間をスロープ板収納部の開口を介して出し入れするスロープ板と、スロープ板収納部の開口上方部に基部を回動自在に設けてスロープ板の使用位置で先端部をスロープ板の乗客が乗降する上面に接触してスロープ板と乗降口部の床面との間に存在する隙間を塞ぐ第１位置及びスロープ板の収納位置で乗降口部の床面と同一平面になる第２位置を有する補助板とを具備し、補助板にはスロープ板の上面と対向する下方にスロープ板上面と当接離脱自在に当接部材を有し、当接部材はスロープ板の収納位置でスロープ板上面と当接すると共にスロープ板の使用位置でスロープ板上面と離脱して設け、補助板は当接部材のスロープ板上面との離脱で自重により第１位置へ作動自在に設けると共に当接部材のスロープ板上面との当接で当接部材の押し上げにより第２位置へ作動自在に設けたことにより、スロープ板の収納位置と使用位置との間の出し入れ操作に応じて補助板を第１位置と第２位置とに作動でき、補助板の格別な操作を不要にできてスロープ板装置全体の操作性を向上することができる。
【００２２】
また、請求項２の発明では、請求項１の発明の効果に加え、スロープ板を出し入れする際にスロープ板と当接部材との接触抵抗を軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示した車両に装備されるスロープ板装置の概略図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、車両に装備されるスロープ板装置の上板３Ｂを一部切り欠いて示す平面図である。
【図３】一実施形態の車両に装備されるスロープ板装置の拡大正面図である。
【図４】スロープ板が使用位置にある状態の一部を断面にした部分拡大図である。
【図５】図４とは異なる状態の一部を断面にした部分拡大図である。
【図６】図５とは異なる状態の一部を断面にした部分拡大図である。
【符号の説明】
１  低床式バス（車両）
２  乗降口部
３  床面
４  スロープ板
４Ｂ  上面
５  地面
６  スロープ板収納部
７  補助板
７Ｂ  当接部材
【図１】
0004240631.tif 000002
【図２】
0004240631.tif 000003
【図３】
0004240631.tif 000004
【図４】
0004240631.tif 000005
【図５】
0004240631.tif 000006
【図６】
0004240631.tif 000007