(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属板をプレス加工することによって製造され、回動軸に一端側が取り付けられる板状の回動体と、
この回動体の他端側に一端側が回動可能に取り付けられ、棒状体の一端側を保持するクリップとからなり、
前記クリップを回動させて前記回動体に係合させるための係脱可能な仮止め係止手段を構成する係合凹部、係合凸部の一方を前記回動体の一方の面に設けるとともに、前記仮止め係止手段を構成する係合凹部、係合凸部の他方を前記クリップの前記回動体の一方の面に対向する側に撓み可能なものとして設け、
前記仮止め係止手段を構成する係合凹部と係合凸部とが係合している状態で、前記回動体の縁に衝合するストッパ部、及び、このストッパ部の下端に連設され、前記回動体の他方の面と対向する仮止め解除防止部を前記クリップに設け、
前記仮止め解除防止部には、前記回動体の他方の面を案内するガイド面を設けた、
ことを特徴とする棒状体連結具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば自動車のキーシリンダロック機構のように、キーシリンダユニットの回動軸と、ロック部のロック片を移動させる棒状体とを連結する棒状体連結具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
上記した従来の棒状体連結具は、キーシリンダユニットの回動軸としてのキーロータに取り付けられる回動体に、ロック部のロック片に他端側が回動可能に取り付けられる棒状体としてのロッドの一端側を保持するクリップ部を設けた構成されている。
したがって、キーシリンダユニットのキー穴へ差し込んだキーを回動させることによってキーロータおよび回動体を回動させ、ロッドを移動させることにより、ロック部をロック状態にしたり、アンロック状態にすることができる。
なお、このような棒状体連結具は、例えば実公平１−３５９３１号公報に開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の棒状体連結具は、キーシリンダユニットのキーロータに回動体を取り付け、クリップ部にロッドの一端側を取り付けた状態でキーシリンダをドアに取り付けられる。
このようにキーシリンダをドアに取り付ける場合、取付場所が外側から目視することができないドア内部での手探り作業となる。
そして、ロッドはクリップ部に回動自在に取り付けられているので、キーシリンダをドアに取り付けた状態では、ロッドをクリップ部に対して仮固定することができなかった。
【０００４】
したがって、ロッドの他端側をロック部のロック片に取り付ける場合、ロッドがクリップ部に対して仮固定されていないので、ロッドの他端側の位置が把握できないため、ロッドの他端側を手探りで探さなければならず、ロッドの他端側をロック部のロック片に取り付ける取付作業が面倒であるという不都合があった。
【０００５】
この発明は、上記したような不都合を解消するためになされたもので、回動体に対してクリップを仮固定することにより、回動体に対して棒状体の他端側を位置決めして棒状体の他端側を他の部材に取り付ける取付作業が容易に行える棒状体連結具を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明にかかる棒状体連結具は、金属板をプレス加工することによって製造され、回動軸に一端側が取り付けられる板状の回動体と、この回動体の他端側に一端側が回動可能に取り付けられ、棒状体の一端側を保持するクリップとからなり、前記クリップを回動させて前記回動体に係合させるための係脱可能な仮止め係止手段を構成する係合凹部、係合凸部の一方を前記回動体の一方の面に設けるとともに、前記仮止め係止手段を構成する係合凹部、係合凸部の他方を前記クリップの前記回動体の一方の面に対向する側に撓み可能なものとして設け、前記仮止め係止手段を構成する係合凹部と係合凸部とが係合している状態で、前記回動体の縁に衝合するストッパ部、及び、このストッパ部の下端に連設され、前記回動体の他方の面と対向する仮止め解除防止部を前記クリップに設け、前記仮止め解除防止部には、前記回動体の他方の面を案内するガイド面を設けたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態を図に基づいて説明する。
図１はこの発明の一実施形態である棒状体連結具を示す斜視図、図２は図１に示したブラケットの正面図、図３は図１に示したブラケットの平面図、図４は図１に示したクリップの正面図、図５は図１に示したクリップの平面図、図６は図１に示したクリップの底面図、図７は図１に示したクリップの背面図、図８は図１に示したクリップの左側面図、図９は図１に示したクリップの右側面図、図１０は図５のＡ−Ａ線による断面図、図１１は図５のＢ−Ｂ線による断面図、図１２は図１に示したロッドの中央部分を省略した斜視図、図１３は仮止め係止手段を係止させた状態におけるブラケット、クリップおよびロッドの底面図である。
【０００８】
図１において、１はキー、１１はキーシリンダユニットを示し、このキーシリンダユニット１１は、ハウジング１２と、このハウジング１２の外周に設けられた取付片１３と、ハウジング１２内で所定角度回動する回動体としてのキーロータ１４とで構成されている。
そして、キーロータ１４には、キー１を挿入するキー穴１４ａが設けられている。
【０００９】
なお、キーシリンダユニット１１は、キー穴１４ａへキー１を挿入することでアンロック状態となってキーロータ１４が回動可能な状態になり、キー穴１４ａからキー１を抜き取ることでロック状態となってキーロータ１４が回動不可能な状態になる。
そして、キーロータ１４の回動範囲の両端位置においてのみキー穴１４ａに対してキー１を挿脱できるように構成されている。
【００１０】
図２および図３において、２１は棒状体連結具を構成する回動体としてのブラケットを示し、金属板をプレス加工することによって製造された両端部分に円形部分を有する形状とされている。
そして、一端側の円形部分に、この円形部分の中心を中心としてキー溝２２ａを有する円形の取付孔２２が設けられ、他端側の円形部分に、この円形部分の中心を中心として円形の取付孔２３が設けられるとともに、後述するクリップ３１の係合凸部３７が係脱する係合凹部２４が設けられている。
【００１１】
図４〜図９において、３１は棒状体連結具を構成する合成樹脂で成形されたクリップを示し、矩形の孔３２ａが設けられるとともに、対向する両側に孔３２ａから離れるにしたがって底面側へ下降する弾性翼片３２ｂが設けられた平板状の基部３２と、この基部３２の上面に孔３２ａの縁に沿ってＬ字状に設けられた壁部３３と、孔３２ａに円形の挿入孔（または挿入穴）３４ａが連通するように基部３２の底面側に連設され、ブラケット２１の取付孔２２へ挿入される外形が円形の回動軸筒部３４と、この回動軸筒部３４の周壁の一部として１８０度の軸対称位置に設けられ、基部３２の底面との間にブラケット２１の肉厚（板厚）を有して対峙する段部３５ａが外側上部に形成されるように順次下側から上側へ肉厚になるとともに、下端を支点として回動する弾性係止片３５と、底面を基部３２の底面と同一平面とし、基部３２および壁部３３に連設された側面形状がＣ字形のクリップ部３６と、このクリップ部３６の背面側に連設され、ブラケット２１の係合凹部２４に係脱する係合凸部３７と、クリップ部３６の底面側に垂下させて連設され、係合凸部３７がブラケット２１の係合凹部２４に係合した状態でブラケット２１の縁に衝合するストッパ部３８と、このストッパ部３８の下端に連設され、係合凸部３７がブラケット２１の係合凹部２４に係合した状態で、一部がブラケット２１の底面と僅かな隙間で対面する仮止め係止手段の係合状態を保持する仮止め解除防止部３９とで構成されている。
【００１２】
なお、ブラケット２１に対してクリップ３１を仮固定する係脱可能な仮止め手段は、係合凹部２４と、係合凸部３７とで構成されている。
そして、取付孔２３の内径は、回動軸筒部３４の外径よりも僅かに大きく、両段部３５ａの外側端の間隔よりも短くされている。
また、クリップ部３６は、正面側の開放端で、基部３２側の上側に、基部３２から離れるにしたがって周面側へ迫り出すガイド面３６ａが設けられ、また、正面側の開放端の上側下面に、背面側へ進むにしたがって下降するガイド面３６ｂが設けられ、さらに、正面側の開放端の下側上面に、背面側へ進にしたがって上昇するガイド面３６ｃが設けられている。
また、仮止め解除防止部３９の上側の縁には、ブラケット２１との係合を行い易くするため、下降するガイド面３９ａが設けられている。
【００１３】
図１２において、４１は棒状体としてのロッドを示し、金属棒で構成され、両端部が同一方向へＬ字状に折り曲げられて折り曲げ部４２，４３とされている。
【００１４】
次に、クリップ３１のブラケット２１への取り付けについて説明する。
まず、ブラケット２１の平面側から取付孔２３へ回動軸筒部３４を押圧すると、両弾性係止片３５がブラケット２１で押され、自身の弾性によって回動軸筒部３４の内側へ撓むので、取付孔２３へ回動軸筒部３４を挿入することができる。
そして、取付孔２３へ回動軸筒部３４が挿入され、両弾性翼片３２ｂがブラケット２１に当接した後に上側へ撓み、段部３５ａがブラケット２１の底面と同一面になると、両弾性係止片３５は自身の弾性で回動軸筒部３４の外側へ戻り、段部３５ａがブラケット２１の底面と対面するので、回動軸筒部３４はブラケット２１から抜けなくなり、ブラケット２１は弾性係止片３５、弾性翼片３２ｂさらには基部３２で挟持される。
【００１５】
次に、ロッド４１のクリップ３１への取り付けについて説明する。
まず、ロッド４１の一方の折り曲げ部４２を回動軸筒部３４の挿入孔（または挿入穴）３４ａへ挿入した後、折り曲げ部４２を中心にしてロッド４１をクリップ部３６側へ回動させると、ロッド４１がガイド面３６ａ，３６ｂ，３６ｃで案内されてクリップ部３６の上側を拡開させることにより、ロッド４１をクリップ部３６の中へ挿入することができる。
【００１６】
そして、ロッド４１がクリップ部３６の中へ挿入されると、クリップ部３６の上側の開放端は自身の弾性で元の状態に復帰するので、クリップ部３６はロッド４１を抜けないように保持する。
このように、クリップ３１をブラケット２１に取り付け、ロッド４１をクリップ３１に取り付けると、図１に示す状態となり、ブラケット２１に対してロッド４１は、クリップ３１を介して回動自在に取り付けられる。
そして、両弾性係止片３５は内側に折り曲げ部４２が当接して内側へ撓めなくなるので、ブラケット２１からクリップ３１がさらに抜けにくくなる。
【００１７】
次に、クリップ３１のブラケット２１への仮止めについて説明する。
まず、ブラケット２１に対してクリップ３１を、ロッド４１を介して回動自在に取り付けた図１の状態で、クリップ３１およびロッド４１をブラケット２１に対して時計方向へ回動させると、係合凸部３７がブラケット２１に衝合して上側へ撓んでブラケット２１に乗り上がった後、さらに回動して係合凹部２４と対向し、自身の弾性で係合凹部２４に嵌合するので、図１３に示す状態に、ブラケット２１に対してクリップ３１およびロッド４１を仮止めすることができる。
【００１８】
このように係合凸部３７がブラケット２１に乗り上がって係合凹部２４に嵌合すると、ストッパ部３８がブラケット２１の縁に衝合するとともに、仮止め解除防止部３９の一部がガイド面３９ａで案内されて係合凸部３７と反対側のブラケット２１の底面と対面し、ブラケット２１を係合凸部３７と仮止め解除防止部３９とで挟持するので、係合凸部３７が係合凹部２４から外れにくくなり、仮止め係止手段の係合状態を維持することができる。
なお、係合凸部３７を係合凹部２４から外す場合は、図１３の状態で、ブラケット２１に対してクリップ３１を、ロッド４１を介して反時計方向へ回動させると、外すことができる。
【００１９】
次に、棒状体連結を介してロッド４１を取り付けたキーシリンダユニット１１のドアへの取り付けについて説明する。
図１に示すように、棒状体連結を介してロッド４１を取り付けたキーシリンダユニット１１をドアへ取り付ける場合、従来と同様に、取り付ける。
そして、キーシリンダユニット１１をドアへ取り付けた後、前述したように、ブラケット２１に対してクリップ３１およびロッド４１を回動させて仮止めする（または、キーシリンダユニット１１を取り付ける前に仮止めする。）。
このように、ドアにキーシリンダユニット１１を取り付け、ブラケット２１に対してクリップ３１およびロッド４１を仮止めすると、ロッド４１の他端側の折り曲げ部４３を所定位置に位置決めすることができる。
【００２０】
上述したように、この発明の一実施形態によれば、係合凹部２４と係合凸部３７とからなる仮止め係止手段を設けたので、ブラケット２１に対してクリップ３１を仮止め係止手段で仮固定することにより、ブラケット２１に対してロッド４１の他端側を位置決めできるため、キーシリンダユニット１１をドアに取り付けた状態でロッド４１の折り曲げ部４３を位置決めすることができ、ロッド４１の折り曲げ部４３側を他の部材、例えばロック部のロック片に取り付ける取付作業が容易に行えようになる。
【００２１】
そして、係合凹部２４はブラケット２１をプレス加工する際に形成できるので、係合凹部２４を形成するための別加工工程が不要となり、ブラケット２１のコストを低減することができる。
また、クリップ３１の基部３２に弾性翼片３２ｂを設け、弾性翼片３２ｂと弾性係止片３５とでブラケット２１を挟持する構成にしたので、クリップ３１をブラケット２１にがたつかないように取り付けることができる。
【００２２】
さらに、折り曲げ部４２を回動軸筒部３４の挿入孔３４ａへ挿入した後、ロッド４１をクリップ部３６側へ回動させることにより、ロッド４１がガイド面３６ａ，３６ｂ，３６ｃで案内されてクリップ部３６に保持されるので、ロッド４１を容易に取り付けることができる。
また、係合凸部３７が係合凹部２４から不用意に抜け出ないように仮止め解除防止部３９を設けたので、ブラケット２１に対してクリップ３１およびロッド４１を仮止めした仮止め状態を維持することができる。
【００２３】
上記した実施形態において、仮止め係止手段を構成する係合凹部２４をブラケット２１に設け、仮止め係止手段を構成する係合凸部３７をクリップ３１に設けたが、ブラケット２１に係合凹部を設け、クリップ３１に係合凹部を設ける構成としてもよい。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、クリップを回動させて回動体に係合させるための係合凹部と係合凸部とからなる仮止め係止手段を撓み可能なものとして設けたので、回動体に対してクリップを撓み可能な仮止め係止手段で仮固定することにより、回動体に対して棒状体の他端側を位置決めできるため、回動体を所定の部材に取り付けた状態で棒状体の他端側を位置決めすることができ、棒状体の他端側を他の部材に取り付ける取付作業が容易に行えるようになる。
さらに、仮止め係止手段を構成する係合凹部と係合凸部とが係合している状態で、回動体の縁に衝合するストッパ部、及び、このストッパ部の下端に連設され、回動体の他方の面と対向する仮止め解除防止部をクリップに設け、仮止め解除防止部には、回動体の他方の面を案内するガイド面を設けたので、クリップと回動体との係合を行い易くしつつ、係合凸部が係合凹部から外れにくくなり、仮止め係止手段の係合状態を維持することができる。また、仮止め係止手段は、撓み可能なものであるので、自身の弾性により係止可能となって、クリップと回動体との係合がいよいよ行い易くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態である棒状体連結具を示す斜視図である。
【図２】図１に示したブラケットの正面図である。
【図３】図１に示したブラケットの平面図である。
【図４】図４は図１に示したクリップの正面図である。
【図５】図１に示したクリップの平面図である。
【図６】図１に示したクリップの底面図である。
【図７】図１に示したクリップの背面図である。
【図８】図１に示したクリップの左側面図である。
【図９】図１に示したクリップの右側面図である。
【図１０】図５のＡ−Ａ線による断面図である。
【図１１】図５のＢ−Ｂ線による断面図である。
【図１２】図１に示したロッドの中央部分を省略した斜視図である。
【図１３】仮止め係止手段を係止させた状態におけるブラケット、クリップおよびロッドの底面図である。
【符号の説明】
１      キー
１１    キーシリンダユニット
１２    ハウジング
１３    取付片
１４    キーロータ（回動軸）
１４ａ  キー穴
２１    ブラケット（回動体）
２２    取付孔
２２ａ  キー溝
２３    取付孔
２４    係合凹部（仮止め係止手段）
３１    クリップ
３２    基部
３２ａ  孔
３２ｂ  弾性翼片
３３    壁部
３４    回動軸筒部
３４ａ  挿入孔
３５    弾性係止片
３５ａ  段部
３６    クリップ部
３６ａ  ガイド面
３６ｂ  ガイド面
３６ｃ  ガイド面
３７    係合凸部（仮止め係止手段）
３８    ストッパ部
３９    仮止め解除防止部
３９ａ  ガイド面
４１    ロッド（棒状体）
４２    折り曲げ部
４３    折り曲げ部
【図１】
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【図２】
0004318190.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
0004318190.tif 000006
【図６】
0004318190.tif 000007
【図７】
0004318190.tif 000008
【図８】
0004318190.tif 000009
【図９】
0004318190.tif 000010
【図１０】
0004318190.tif 000011
【図１１】
0004318190.tif 000012
【図１２】
0004318190.tif 000013
【図１３】
0004318190.tif 000014