(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
対向するように配置される一対の側板体と、この一対の側板体を連結するようにその略中心部に止着されるシャフトと、このシャフトの外周に所望の空間を保つように同軸に設けられるとともに前記一対の側板体の内面側に回転自在に位置する内部リールとを具備し、この内部リールの回転中心側の空間部にテールコードの一端部を位置させるとともに、内部リールの外周側に前記テールコードを巻回したテールコード用梱包構造体を運搬する運搬台車であって、
キャスターを備えた下部支持体と、この下部支持体の両端側から立設された一対の柱体と、この一対の柱体の上部と下部をそれぞれ連結する略コ字状をした連結体とから成る一対の枠体を有し、前記一対の枠体を前記テールコード用梱包構造体の両縁部に対向させるとともに前記テールコード用梱包構造体を略垂直に前記下部支持体に載置させ、前記テールコード用梱包構造体を貫通した梱包構造体連結部材によって前記テールコード用梱包構造体を前記枠体の前記柱体および／または連結体に連結したことを特徴とするテールコード用梱包構造体運搬台車。
【請求項２】
前記内部リールは、多角形状をした一対のベース板と、この一対のベース板の対向する各頂部の近傍を互いに連結するベース板連結部材とを具備したテールコード用梱包構造体を運搬することを特徴とする請求項１に記載のテールコード用梱包構造体運搬台車。
【請求項３】
前記側板体に対する前記内部リールの回転を阻止するストッパー部材を、前記側板体の外面側から前記内部リールのベース板に挿脱自在に係合させたテールコード用梱包構造体を運搬することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のテールコード用梱包構造体運搬台車。
【請求項４】
前記一対の側板体の隅部が互いに連結具によって固定されているテールコード用梱包構造体を運搬することを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１項に記載のテールコード用梱包構造体運搬台車。
【請求項５】
前記連結体の内側に、前記テールコード用梱包構造体の側板体間の幅に応じた突起部材を複数設け、この突起部材にそれぞれ前記テールコード用梱包構造体を嵌め合わせ、複数の前記テールコード用梱包構造体を並列的に載置して連結できるようにしたことを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１項に記載のテールコード用梱包構造体運搬台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータ装置に布設されるテールコードを、輸送に便利なように巻き取ったテールコード用梱包構造体を運搬しあるいは布設工事の際に利用するためのテールコード用梱包構造体運搬台車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エレベータ装置では、通常、建物の最上階に設置された機械室に設けられた制御盤と、昇降路内を昇降する乗りかごとの間をテールコードで接続し、エレベータ装置の運行に必要な種々の信号の授受を行っている。このテールコードとしては、近時、平型テールコードが多用されており、この平型テールコードは、大きな木製ドラムに巻き取られた状態で輸送される。
【０００３】
図２４は、平型テールコードを巻き取った従来の木製ドラムを示したものである。すなわち、従来の木製ドラム１は、木の板を張合わせて一対の円盤状の外枠２を形成し、両外枠２の中心部を組み木によって形成した芯部３で連結し、さらに、芯部３から放射状に突出するように羽根４が複数本設けられている。なお、羽根４は図２５に示すように、両外枠２の内側から等間隔となるような位置に、軸方向に間隔を置いて対を成すように設けられ、対を成す羽根４ａと羽根４ｂとの間に平型テールコード５が巻き取られている。この木製ドラム１の外形寸法は、例えば直径１２００ｍｍ、幅５００ｍｍ程度であり、平型テールコード５を１本１条巻きにしてあり、その重量は数百ｋｇ程度となる。
【０００４】
このような重量物が容易に倒れないようにするために、５００ｍｍもの幅のある木製ドラム１の中心部のみに平型テールコード５が１条に巻き取られている。そして、平型テールコード５の巻き始め部５ａは、外枠２と羽根４との間にあって、平型テールコード５自体の重量が加わらないようにされており、巻き始め部５ａにはコネクタなどが接続されている。このことも木製ドラム１の幅寸法を大きくする原因となっている。なお、芯部３は中空に形成されており、この中空部に通ずるように両外枠２に貫通穴２ａが穿設されている。
【０００５】
この木製ドラム１に巻き取られた平型テールコード５を、エレベータ据え付け工事現場で使用する際の様子を図２６に示してある。すなわち、木製ドラム１の両側に、木製ドラム１の半径よりも背の高いドラム掛け６を設置し、木製ドラム１の中空の芯部３に挿通したパイプ７をドラム掛け６で支持する。よって木製ドラム１は床面よりも浮き上がり、回転が容易となるので、平型テールコード５の巻き終わり部５ｂを、図２６の矢印８側へ引くことにより、平型テールコード５が順次巻き解かされる。なお、平型テールコード５は、電線メーカで所定の長さ分を木製ドラム１に巻き取り、加工メーカで平型テールコード５の巻き始め部５ａや巻き終わり部５ｂに、コネクタなどの接続加工を施した上で、エレベータ据え付け工事現場に搬入される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、建物の高さにより異なるものの、通常、１台のエレベータ装置を設置する際に、平型テールコード５は、木製ドラム１の３個ないし４個分の長さが必要である。そのため、従来は、木製ドラム１を１個づつドラム掛け６にセットして布設工事を行いながら、平型テールコード５の長さが不足する度に、何回か木製ドラム１をドラム掛け６にセットし直さなければならなかった。また、木製ドラム１から平型テールコード５を引き出す際は、木製ドラム１自体が回転するために、巻き込まれ事故などを起こさないように、慎重に作業を実施する必要があった。従って、作業の能率を低下させることになるという問題があった。
【０００７】
さらに、複数台のエレベータ装置を設置するような場合には、形状の大きい木製ドラム１を多数保管したり移動する必要があり、その保管場所の確保が大変だった。さらに、この木製ドラム１は、規格品と異なり、平型テールコード５専用に作られたものなので、汎用性に欠けるため１度使用すると廃棄処分されてしまい、資源を無駄にするという問題があった。
【０００８】
結局、従来、通常の円形ケーブルを多層に巻いて搬入する規格品の木製ドラムを改造しているため、どっちつかずの構造となり、コードの種類に応じて新たな構造体が望まれていた。なお、従来のテールコード用梱包構造体は、１度使用すると木製ドラム１に歪みが生じることも再利用を難しくしていた。
【０００９】
本発明は、このような問題を解決し、取扱いが容易で再利用可能なテールコード用梱包構造体を運搬するテールコード用梱包構造体運搬台車を提供するためになされたものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、対向するように配置される一対の側板体と、この一対の側板体を連結するようにその略中心部に止着されるシャフトと、このシャフトの外周に所望の空間を保つように同軸に設けられるとともに前記一対の側板体の内面側に回転自在に位置する内部リールとを具備し、この内部リールの回転中心側の空間部にテールコードの一端部を位置させるとともに、内部リールの外周側に前記テールコードを巻回したテールコード用梱包構造体を運搬する運搬台車であって、キャスターを備えた下部支持体と、この下部支持体の両端側から立設された一対の柱体と、この一対の柱体の上部と下部をそれぞれ連結する略コ字状をした連結体とから成る一対の枠体を有し、前記一対の枠体を前記テールコード用梱包構造体の両縁部に対向させるとともに前記テールコード用梱包構造体を略垂直に前記下部支持体に載置させ、前記テールコード用梱包構造体を貫通した梱包構造体連結部材によって前記テールコード用梱包構造体を前記枠体の前記柱体および／または連結体に連結したことを特徴とするテールコード用梱包構造体運搬台車である。
【００１１】
これにより、テールコードの巻き始め部を、内部リールの回転中心側の空間部に位置させることにより、テールコード用梱包構造体の幅寸法を狭くコンパクトにすることができるとともに、テールコードを引き出す際に側板体は回転しないので、安全性を高めることができるテールコード用梱包構造体を運搬するテールコード用梱包構造体運搬台車を提供できる。
【００１２】
また、請求項２に記載の発明は、前記内部リールは、多角形状をした一対のベース板と、この一対のベース板の対向する各頂部の近傍を互いに連結するベース板連結部材とを具備したテールコード用梱包構造体を運搬する請求項１に記載のテールコード用梱包構造体運搬台車である。
【００１３】
これにより、内部リールの回転中心側に空間部が形成され、この空間部にテールコードの巻き始め部に荷重をかけることなく位置させることができるので、テールコードの信頼性を保持することができるテールコード用梱包構造体を運搬するテールコード用梱包構造体運搬台車を提供できる。
【００１６】
また、請求項３に記載の発明は、前記側板体に対する前記内部リールの回転を阻止するストッパー部材を、前記側板体の外面側から前記内部リールのベース板に挿脱自在に係合させたテールコード用梱包構造体を運搬することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のテールコード用梱包構造体運搬台車である。
【００１７】
これにより、運搬時にストッパー部材を作用させることにより、内部リールの回転を阻止して、テールコード用梱包構造体を安定に運搬することができるテールコード用梱包構造体を運搬するテールコード用梱包構造体運搬台車を提供できる。
【００１８】
また、請求項４に記載の発明は、前記一対の側板体の隅部が互いに連結具によって固定されているテールコード用梱包構造体を運搬することを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１項に記載のテールコード用梱包構造体運搬台車である。
【００１９】
これにより、重量物であるテールコード用梱包構造体を強固に保つことができるテールコード用梱包構造体運搬台車を提供できる。
【００２２】
さらに、請求項５に記載の発明は、前記テールコード用梱包構造体の側板体間の幅に応じた突起部材を複数設け、この突起部材にそれぞれ前記テールコード用梱包構造体を嵌め合わせ、複数の前記テールコード用梱包構造体を並列的に載置して連結できるようにしたことを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１項に記載のテールコード用梱包構造体運搬台車である。
【００２３】
これにより、複数のテールコード用梱包構造体を一体化して運搬することができ、１台のエレベータ装置に布設するのに必要な長さ分のテールコードを搬入し使用することにより、布設作業の効率化に寄与するテールコード用梱包構造体運搬台車を提供できる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るテールコード用梱包構造体運搬台車の一実施の形態について、図１ないし図２３を参照して詳細に説明する。ここで、図１ないし図９は、平型テールコード用梱包箱の構造を説明するために示したものであり、図１０ないし図１７は、その平型テールコード用梱包箱の組み立て手順を説明するために示したものである。さらに、図１８ないし図２３は、平型テールコード用梱包箱を運搬したり、あるいは布設工事の際に利用するための運搬台車の、構造と組み立て手順を説明するために示したものである。なお、これらの図において、同一部分には同一符号を付して示してある。
【００２５】
先ず、テールコード用梱包構造体について説明する。
【００２６】
図１は、テールコード用梱包構造体の概略構造を説明するために一部を切欠して示した斜視図である。平型テールコード用梱包箱１０は、側板体である矩形状の平らな側板１１を２枚対向するように配置し、この側板１１の略中心部をシャフト１２で止着して連結している。また、シャフト１２の外周に所望の空間１３を保つように、例えば６本の鋼管１４を配置して形成した内部リール１５が回転自在に設けられている。そして、この内部リール１５の回転中心側の空間部１３に平型テールコード１６の巻き始め部１６ａを引き込んで位置させるとともに、内部リール１５の外周側に平型テールコード１６の他端部を巻回したものとなっている。なお、平型テールコード１６の巻き始め部１６ａ側は、空間部１３内に数回巻き回されて収納されており、巻き始め部１６ａおよび巻き終り部１６ｂにはコネクタが取り付けられている。
【００２７】
次に、平型テールコード用梱包箱１０の詳細について説明する。
【００２８】
図２は側板１１を示したもので、（ａ）は平面図、（ｂ）はその右側面図、（ｃ）は平面図におけるＡ部を拡大した拡大図である。側板１１は、例えばベニヤ板などを２枚張合わせて例えば一辺長約１５０ｃｍからなる略正方形に形成したものであり、四隅は丸く縁取りされている。また、中心部にシャフト１２を挿通するための貫通孔１１ａが穿設されており、貫通孔１１ａから若干離れた位置に、後述する回転止め用の貫通孔１１ｂが穿設されている。さらに、四隅には、対向する２枚の側板１１を相互に結合する止具を取り付けるための貫通孔１１ｃ、１１ｄ、１１ｅがそれぞれ穿設されている。なお、貫通孔１１ｃ、１１ｄ、１１ｅはその中心を通る線が、側板１１の一辺に対して略４５度の傾きをもつように穿設されている。
【００２９】
次に、内部リール１５を図３、図４を参照して詳細について説明する。
【００３０】
内部リール１５は、例えば六角形状に形成されたベース板１５１、１５２を対向配置して、中心部と各頂部をそれぞれ所定の幅を保つように連結したものである。そして、一方のベース板である受け板１５１を、図３に示してあり、（ａ）は平面図、（ｂ）はその右側面図、（ｃ）は平面図におけるＢ部を拡大した拡大図である。受け板１５１の中心部には、シャフト１２を挿通するための貫通孔１５１ａが穿設されている。また受け板１５１は、例えば六角形状に形成された各頂部に、内側へ向くようにプレス加工により受座１５１ｂが形成され、この受座１５１ｂにナット１５１ｃを溶接して取り付け、さらに受座１５１ｂを囲むように炭素鋼管製の筒状の鋼管１４の一端部が溶接されている。そして、貫通孔１５１ａ側から各頂部側へ向かって、歪み防止用にプレス加工された筋状の膨らみ１５１ｄが形成されている。また、図３（ｃ）に示されているように、各頂部の一部は切欠されて、鋼管１４の周面の一部が受け板１５１の頂部を形成するように構成されている。
【００３１】
一方、他方のベース板である押え板１５２を、図４に示してあり、（ａ）は内側の平面図、（ｂ）はその右側面図である。押え板１５２は受け板１５１と相似形に形成され、中心部には、シャフト１２を挿通するための貫通孔１５２ａが穿設されている。そして、押え板１５２の各頂部には、受け板１５１に設けられている受座１５１ｂに対向する位置に、内側へ向くようにプレス加工により座１５２ｂが形成され、この座１５２ｂの中心部に貫通孔１５２ｃが穿設されている。なお、押え板１５２にも、貫通孔１５２ａ側から各頂部側へ向かって、歪み防止用に筋状の膨らみ１５２ｄがプレス加工によって形成されている。さらに、貫通孔１５２ａから所定寸法離れた位置、すなわち、側板１１に穿設された回転止め用の貫通孔１１ｂに対応するように、ねじ穴１５２ｅが設けられている。
【００３２】
このように形成された受け板１５１と押え板１５２とは、中心部の貫通孔１５１ａと貫通孔１５２ａとに、シャフト１２が挿通されて組み合わされる。すなわち、シャフト１２は図５に示すように、筒体の両側に鍔１２ａを固着させたものであり、鍔１２ａの間隔は、受け板１５１の各頂部に設けられた鋼管１４の長さと略同じか若干短い寸法とされている。なお、図５において（ａ）は平面図、（ｂ）はその右側面図である。そして、シャフト１２の一方の端を受け板１５１の貫通孔１５１ａへ内側から外側へ向けて挿通し、他方の端を押え板１５２の貫通孔１５２ａへ内側から外側へ向けて挿通した状態で、受け板１５１と押え板１５２の各対向する頂部同志をねじ止めする。
【００３３】
内部リール１５の組み立て状況は、図６に示されているように、押え板１５２の座１５２ｂに穿設されている貫通孔１５２ｃへ、外側からボルト１５３を挿入し、その先端を受け板１５１の各頂部に設けられた受座１５１ｂのナット１５１ｃに螺合させる。よって、座１５２ｂが鋼管１４の先端部内に挿入され、かつ、鋼管１４の先端部が押え板１５２の内側に当接した状態で、受け板１５１と押え板１５２とが結合される。このとき、シャフト１２の両端が、受け板１５１と押え板１５２とから若干突出した状態で回転自在に保持される。
【００３４】
次に、側板１１に内部リール１５を挟持させることにより、完成させた平型テールコード用梱包箱１０の詳細について説明する。
【００３５】
図６に示されているように、内部リール１５の中心に保持されているシャフト１２の両端に、シャフト１２の回転をスムーズにさせるために輪状のカラー１７を介装させた上で、側板１１の中心部に穿設された貫通孔１１ａにシャフト１２の両端をそれぞれ挿通させる。そして、対向する側板１１の両外側から、一方にはナット１０１ａを有するシャフト受け１０１を、他方には貫通孔１０２ａの穿設されたシャフト押さえ１０２を当てて、シャフト押さえ１０２側からボルト１０３を通し、その先端をシャフト受け１０１のナット１０１ａに螺合させる。よって、内部リール１５が、シャフト１２を中心として回転自在に、２枚の側板１１の中心部に挟さまれた状態で保持される。
【００３６】
さらに、２枚の側板１１の四隅部は止具１０４によって互いに結合されている。この止具１０４は、図７ないし図９に示すように、パイプ部材１０４ａと受け部材１０４ｂおよび押え部材１０４ｃと、後述するボルトとから構成されている。すなわち、パイプ部材１０４ａは、図７に示すように、細長の２枚の鋼板１０４ｄの両端部に開口１０４ｚを形成し、この開口１０４ｚに鋼管１０４ｅの一端を挿入し、鋼管１０４ｅを溶接などにより固着し、両鋼管１０４ｅの中間に位置するように鋼板１０４ｄに貫通孔１０４ｆを穿設したものである。また、受け部材１０４ｂは、図８に示すように、細長の鋼板の両端部にナット１０４ｇを溶接し、２個のナット１０４ｇの中間に位置するように鋼板に貫通孔１０４ｈを穿設したものである。そして、押え部材１０４ｃは、図９に示すように、細長の鋼板の両端部に貫通孔１０４ｉを有する凸部１０４ｊが形成され、２つの凸部１０４ｊの中間に位置するように鋼板に貫通孔１０４ｋを穿設したものである。なお、図７ないし図９において、それぞれ（ａ）は平面図、（ｂ）はその右側面図である。
【００３７】
さて次に、このように構成された側板１１、止具１０４、内部リール１５等を用い、平型テールコード用梱包箱１０の平型テールコード１６を含めた組み立て手順を、工程毎の手順を説明した図１０ないし図１７を参照して説明する。
【００３８】
第１工程として図１０に示すように、ローラー作業台２００上に側板１１を１枚置き、側板１１の中心部に、予め図示しない巻き取り機によって巻き取られた平型テールコード１６を載置する。このとき、右下手前より見て（矢印方向）、平型テールコード１６自体は「の」の字巻きに巻かれているものとする。
【００３９】
次に第２工程として、図１１に示すように、側板１１の中心部に穿設された貫通孔１１ａに合わせて輪状のカラー１７を置き、その上に内部リール１５を形成する受け板１５１を各頂部に設けられた鋼管１４が上を向くように載置し、さらに、受け板１５１の貫通孔１５１ａからカラー１７を経て側板１１の貫通孔１１ａに通じるようにシャフト１２を挿通する。なお、巻き取られている平型テールコード１６の中心部の内径は、内部リール１５を形成する受け板１５１の外径に相当するように中空となっているので、ここに受け板１５１が嵌め合わせられる。そこで、平型テールコード１６の巻き始め部１６ａを数ｍ分引き出して、端末部分にコネクタなどを接続し、この引き出した部分を、内部リール１５の空間部１３に巻き込むように位置させる。よって、以後平型テールコード１６の巻き始め部１６ａには何等荷重が作用することはなく、保管中あるいは運搬に伴い平型テールコード１６を損傷させるようなおそれはない。また、平型テールコード１６の巻き終り部１６ｂの端末部分にも、コネクタなどを接続する。この端末部分へのコネクタなどの接続は、第２工程の前に済ませておいてもよい。
【００４０】
その後第３工程として、図１２に示すように、押え板１５２を各頂部に形成された座１５２ｂが下向きとなるようにして、それぞれ座１５２ｂが受け板１５１の鋼管１４に嵌まるように置く。そして、貫通孔１５２ｃからボルト１５３を通し、受座１５１ｂのナット１５１ｃに螺合させて、受け板１５１と押え板１５２を結合させる。
【００４１】
次に第４工程として、図１３に示すように、シャフト１２にカラー１７を係合させるとともに、側板１１の四隅に止具１０４のパイプ部材１０４ａを、側板１１に穿設された貫通孔１１ｃ、１１ｄ、１１ｅに合わせてセットする。
【００４２】
そして、第５工程として、図１４に示すように、上からもう１枚の側板１１を、その中心部の貫通１１ａにシャフト１２を挿通させるとともに、側板１１の四隅に穿設された貫通孔１１ｃ、１１ｄ、１１ｅをパイプ部材１０４ａに合わせてセットする。
【００４３】
次に第６工程として、図１５に示すように、ここまでに組み立てられた状態で、下側の側板１１とともに全体をローラー作業台２００上を滑らせて、一端側の止具１０４部分がローラー作業台２００から外れるようにする。この状態で、上側の側板１１の四隅に穿設された貫通孔１１ｃ、１１ｄ、１１ｅ部分に、押え部材１０４ｃを凸部１０４ｊが下向きになるように置き、これに対応するように下側の側板１１に受け部材１０４ｂをナット１０４ｇが上向きになるように当てて、押え部材１０４ｃの貫通孔１０４ｉからボルト１０４ｍを挿通する。従って、ボルト１０４ｍは押え部材１０４ｃからパイプ部材１０４ａの鋼管１０４ｅを通り、受け部材１０４ｂのナット１０４ｇに達し、上下の両側板１１が結合される。なお、１個の止具１０４は２本のボルト１０４ｌで止められることとなり、片側２個の止具１０４による結合を終了すると、ローラー作業台２００上で側板１１全体を水平方向へ回転させ、反対側の２個の止具１０４による結合を同様に実施する。これによって、平型テールコード用梱包箱１０の組み立てが略完了するが、平型テールコード用梱包箱１０の四隅を止具１０４で連結してあるので、重量物である平型テールコード用梱包箱１０を強固に保つことができる。
【００４４】
次に、第７工程として、図１６（ａ）に示すように、フォークリフト２０１などを用いて、第６工程までで組み立てられた平型テールコード用梱包箱１０を、ローラー作業台２００から降ろし、図１６（ｂ）に示すように直立させる。そして、側板１１の一方側から中心部の貫通孔１１ａにシャフト押さえ１０２を当て、他方の側板１１側の貫通孔１１ａにナット１０１ａを有するシャフト受け１０１を当てて、ボルト１０３を挿通して結合させる。さらに、回転止め用の貫通孔１１ｂの位置に、押え板１５２に設けたねじ穴１５２ｅが一致したところで、座金１０５を介してボルト１０６を挿入し、ボルト１０６の先端をねじ穴１５２ｅに螺合させることにより、内部リール１５の回転を規制する。
【００４５】
そして、２枚の側板１１の四隅部が止具１０４によって互いに結合されて、平型テールコード用梱包箱１０が形成されるものであり、完成した平型テールコード用梱包箱１０を図１７に示してある。なお、図１７において（ａ）は平面図、（ｂ）はその右側面図である。
【００４６】
すなわち、側板１１の四隅部に穿設された貫通孔１１ｃ、１１ｄ、１１ｅに合わせて、２枚の側板１１の間に止具１０４のパイプ部材１０４ａを置き、一方の側の側板１１の外側から貫通孔１１ｃ、１１ｄ、１１ｅに合わせて受け部材１０４ｂを当て、他方の側の側板１１の外側から貫通孔１１ｃ、１１ｄ、１１ｅに合わせて押え部材１０４ｃを当てる。そして、押え部材１０４ｃ側からその貫通孔１０４ｉへ図示しないボルトを挿通し、その先端を受け部材１０４ｂのナット１０４ｇに螺合させる。従って、ボルトはパイプ部材１０４ａの鋼管１０４ｅ内を通り、受け部材１０４ｂと押え部材１０４ｃとを結合させる。これにより、２枚の側板１１がパイプ部材１０４ａの間隔を保って結合される。なお、１個の止具１０４は２本のボルトで固定される。また、受け部材１０４ｂと押え部材１０４ｃに穿設されている貫通孔１０４ｈ、１０４ｋと、側板１１に穿設されている貫通孔１１ｄとは、同じ軸線上に位置することになる。そして、２枚の側板１１に挟持されるように、中央部にシャフト１２を軸として回転自在に内部リール１５が位置している。
【００４７】
このようにして、平型テールコード用梱包箱１０の組み立てが完了し、従来のものに比べて幅寸法の極めて狭くコンパクトな平型テールコード用梱包箱１０が完成する。また、ボルト１０６が内部リール１５の回転を規制するストッパーとして機能するので、平型テールコード用梱包箱を安定に運搬することができる。
【００４８】
さて次に、上記のようにして組み立てられた平型テールコード用梱包箱１０を運搬したり、あるいは布設工事の際に利用するための運搬台車について、図１８ないし図２３を参照して説明する。
【００４９】
図１８は、テールコード用梱包構造体を載置した運搬台車２０の一実施の形態を示した斜視図である。
【００５０】
運搬台車２０は、一対の枠体２１、２２によって構成され、平型テールコード用梱包箱１０を縦方向にその両側を連結して支持するものであり、図１８に示した実施の形態では、３個の平型テールコード用梱包箱１０を連結して支持している。なお、枠体２１、２２は略同様に構成されているので、ここでは枠体２１について説明するものとする。
【００５１】
図１９は、枠体２１を示したもので（ａ）は正面図、（ｂ）はその右側面図である。枠体２１は、両端部に一対のキャスター２３ａを備えた下部支持体２４と、この下部支持体２４の両端部に溶接などにより固着されて立設された一対の柱体２５、２６と、この一対の柱体２５、２６の上部と下部とにそれぞれねじ止めされて連結された略コ字状の連結体２７、２８とから構成されている。なお、上記のキャスター２３ａは固定キャスターであり、枠体２２にはストッパー付きの自在キャスター２３ｂが取り付けられる点が異なっている。
【００５２】
そして、柱体２５、２６と連結体２７、２８との連結部には、互いに連通するように貫通穴２９が穿設されている。また、略コ字状の連結体２７、２８には、それぞれ対応する位置に、内側へ向けて例えば３個の突起部材２７ａ、２８ａが固着されている。この突起部材２７ａ、２８ａの幅寸法は、既に説明した平型テールコード用梱包箱１０の両側板１１の間隔よりも若干狭い程度の寸法に形成されている。
【００５３】
このように構成された一対の枠体２１、２２から成る運搬台車２０は、極めて簡単な構造をしたものであるが、この運搬台車２０に、平型テールコード用梱包箱１０を連結して支持させる手順について、以下に説明する。
【００５４】
先ず第１工程として、図２０に示したように、３個の平型テールコード用梱包箱１０を、方向を揃えてかさあげ台２０２上に仮置きする。このかさあげ台２０２の高さは、運搬台車２０を構成する枠体２１、２２の下部支持体２４の上面までの高さ寸法に応じて選定する。
【００５５】
次に第２工程として、図２１に示すように、運搬台車２０を構成する一対の枠体２１、２２を平型テールコード用梱包箱１０の両縁面へ対向させて、それぞれの下部支持体２４を平型テールコード用梱包箱１０の下に位置させる。
【００５６】
その後第３工程として、図２２に示すように、連結部材としてのパイプ３０を連結体２７、２８の一方の側の貫通穴２９から他方の側の貫通穴２９へ向けて挿通させる。この貫通穴２９は、平型テールコード用梱包箱１０の四隅に取り付けられている止具１０４の貫通孔１０４ｆに通じる位置に形成されているので、３個の平型テールコード用梱包箱１０は、その四隅部を貫通した４本のパイプ３０によって連結される。そして、パイプ３０の根元側には貫通穴２９より大きな鍔３０ａが設けられているので、根元側は鍔３０ａによって一方の貫通穴２９に係止され、パイプ３０の先端側は、パイプ３０に切欠した溝に係合させた押え板３０ｂを連結体２７、２８にねじ止めすることにより固定される。勿論、押え板３０ｂに代えてパイプ３０の先端にナットを螺合させて、連結体２７、２８に固定させてもよい。
【００５７】
最後に、第４工程として、図２３に示すように、フオークリフト２０１などを用いて、平型テールコード用梱包箱１０を支持した運搬台車２０全体を持ち上げてかさあげ台２０２を取り去れば、平型テールコード用梱包箱１０と運搬台車２０との連結が完了する。よって、平型テールコード用梱包箱１０を運搬台車２０に支持した状態で、安全かつ確実に所望の場所へ移動させることができる。この運搬台車２０は、複数の平型テールコード用梱包箱１０を一体化して運搬することができ、１台のエレベータ装置に布設するのに必要な長さ分の平型テールコード１６を搬入し使用することにより、布設作業の効率化にも寄与することができる。
【００５８】
なお、布設作業時には、図１８に示すように、ストッパーとして機能しているボルト１０６を抜き去ることにより、内部リール１５が回転自在となり、平型テールコード用梱包箱１０を運搬台車２０に載置したままの状態で、平型テールコード１６を引き出すことができる。このとき、平型テールコード用梱包箱１０自体は回転せず、内部リール１５が内部で回転しているだけなので、極めて安全に作業をすることができる。
【００５９】
なお、本発明の運搬台車２０に、テールコード用梱包構造体である平型テールコード用梱包箱１０を２個載置させる場合は、図１８ないし図２３に示したものの内、中央の平型テールコード用梱包箱１０を１個除いた状態で載置すればよい。また、平型テールコード用梱包箱１０を１個載置させる場合は、両側の平型テールコード用梱包箱１０を除いた状態で、中央に載置すればよい。さらに、枠体２１、２２に形成されている貫通穴２９は、柱体２５、２６と連結体２７、２８との連結部に穿設されているものとして説明したが、平型テールコード用梱包箱１０の四隅に取り付けられている止具１０４の貫通孔１０４ｆに通じる位置に形成されていれば、柱体２５、２６または連結体２７、２８のどちらか一方に形成されていてもよい。
【００６０】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、請求項１ないし請求項４に記載の発明によれば、幅寸法の狭いコンパクトで強固なテールコード用梱包構造体を運搬するテールコード用梱包構造体運搬台車を提供できる。また、取扱いが容易かつ安全となり、テールコードの巻き始め部を、内部リールの回転中心側の空間部に位置させることにより、テールコードの巻き始め部に荷重をかけることなく信頼性を向上することができるテールコード用梱包構造体を運搬するテールコード用梱包構造体運搬台車を提供できる。
【００６１】
また、請求項６に記載の発明によれば、簡単な構造で安全かつ確実にテールコードを運搬することができるとともに、テールコード用梱包構造体の取扱いが容易で安全となり、運搬中はもとより布設工事中にもテールコード用梱包構造体に何等負荷を与えないので、歪みなどが生ずることがなく、テールコード用梱包構造体の再利用を可能とし、さらにエレベータ装置へのコードの布設作業の効率化にも寄与することのできるテールコード用梱包構造体運搬台車を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  テールコード用梱包構造体の、概略構造を説明するために側板の一部を切欠して示した斜視図である。
【図２】  平型テールコード用梱包箱を構成する側板の平面図およびその右側面図である。
【図３】  平型テールコード用梱包箱を構成する受け板の平面図およびその右側面図である。
【図４】  受け板と対をなす押え板の平面図およびその右側面図である。
【図５】  シャフトの平面図およびその右側面図である。
【図６】  内部リールおよび側板の組み立て状況を説明するために示した説明図である。
【図７】  止具のパイプ部材を示した平面図およびその右側面図である。
【図８】  止具の受け部材を示した平面図およびその右側面図である。
【図９】  止具の押え部材を示した平面図およびその右側面図である。
【図１０】  平型テールコード用梱包箱の、組み立て手順を説明するために示した第１工程の説明図である。
【図１１】  同じく第２工程の説明図である。
【図１２】  同じく第３工程の説明図である。
【図１３】  同じく第４工程の説明図である。
【図１４】  同じく第５工程の説明図である。
【図１５】  同じく第６工程の説明図である。
【図１６】  同じく第７工程の説明図である。
【図１７】  テールコード用梱包構造体を示した平面図およびその右側面図である。
【図１８】  テールコード用梱包構造体を載置した運搬台車の一実施の形態を示した斜視図である。
【図１９】  運搬台車を構成する枠体を示した正面図およびその右側面図である。
【図２０】  本発明に係る運搬台車の組み立て手順を説明するために示した第１工程の説明図である。
【図２１】  同じく第２工程の説明図である。
【図２２】  同じく第３工程の説明図である。
【図２３】  同じく第４工程の説明図である。
【図２４】  平型テールコードを巻き取った従来の木製ドラムを示した斜視図である。
【図２５】  従来の木製ドラムの側面図である。
【図２６】  平型テールコードを巻き取った従来の木製ドラムを、エレベータ装置の設置工事の現場で使用する際の様子を説明するために示した説明図である。
【符号の説明】
１０ 平型テールコード用梱包箱
１１ 側板
１２ シャフト
１３ 空間部
１４ 鋼管
１５ 内部リール
１６ 平型テールコード
１６ａ 平型テールコードの巻き始め部
２０ 運搬台車
２１、２２ 枠体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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