(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
識別情報が記憶されて給油対象車両に搭載された記憶媒体から無線通信により前記識別情報を受信する給油所内に設置される受信手段と、
前記給油対象車両に対する給油作業内容を給油前に予め設定するための設定器と、
前記識別情報に対応した予納給油料金額を記憶する精算手段と、
前記受信手段により受信された識別情報に対応する予納給油料金額を前記精算手段より読み込み、当該読み込まれた予納給油料金額を表示器に表示させるとともに当該予納給油料金額及び前記設定器により設定された給油作業内容に基づいた前記給油対象車両への給油の開始を許可する給油開始許可手段と、
前記給油対象車両への給油終了時に当該給油料金を前記受信手段により受信した識別情報に対応する前記予納給油料金額から差し引いた新たな予納給油料金額を算出し、当該新たな予納給油料金額を前記精算手段に記憶させる演算手段とを有することを特徴とする給油所システム。
【請求項２】
前記給油開始許可手段は、前記設定器により給油作業内容が設定された後において前記受信手段により受信された識別情報が、前記精算手段より読み込んだ予納給油料金額に対応する識別情報とが一致するか否かを判断し、一致していないと判断した場合には、当該予納給油料金額に基づく前記給油対象車両への給油の開始を許可しないことを特徴とする請求項１記載の給油所システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガソリンスタンドに設置される給油所システムに関わり、料金の決済をプリペイド方式とした給油所システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、セルフサービスの給油所が開設され、給油所に来所する顧客自身が給油や料金精算等を行っている。
【０００３】
これらセルフサービス給油所においては、給油終了後に顧客が精算所に行き、終了した計量機の番号を伝えることで料金精算を行うポストペイ方式や、給油前に所定の料金を支払っておき、給油終了後に残金を返却してもらうといったプリペイド方式等の多様な精算方法が実施されている。
【０００４】
なかでも、磁気カードやＩＣカード等で構成される所定金額分のプリペイドカードにより精算を行うことのできるプリペイドカード方式が、給油所の再来所率を高める上で注目されている。
【０００５】
このプリペイドカード方式は、まず、計量機の前に車両を停止させた顧客が所望の給油作業内容を設定しておくための設定器にプリペイドカードを挿入して給油作業内容を設定した後に、計量機により車両への油液の給油を行う。
【０００６】
当該計量機による車両への給油が終了すると、顧客は設定器により発行された給油料金伝票と残金の残ったプリペイドカードを受け取ることで給油作業を終了させる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、磁気カードやＩＣカードを用いた料金の決済方式ではカードリーダにプリペイドカードを読み込ませる等の作業量が多いことや、顧客がカードを紛失した際には、顧客にとってはプリペイド金額を失ってしまう、また、給油所にとっては新たなプリペイドカードを再発行するコストが増大するといった問題がある。
【０００８】
また、プリペイドカードを利用した料金の決済方式では使用済みのプリペイドカードは廃却され、顧客は新規にプリペイドカードを購入する必要があり、このプリペイドカードの発行も給油所側にコストがかかる問題がある。
【０００９】
さらに、給油終了後のプリペイドカードの取り忘れ等の顧客の不注意により、プリペイドカードが他人の手に渡った場合にはそのプリペイドカードが容易に使用されてしまう問題がある。
【００１０】
本発明の目的は、給油所側のプリペイドカード発行に伴うコストの増大を防止すると共にプリペイドカードを紛失した場合の損害の発生を防止することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１の発明においては、識別情報が記憶されて給油対象車両に搭載された記憶媒体から無線通信により前記識別情報を受信する給油所内に設置される受信手段と、前記給油対象車両に対する給油作業内容を給油前に予め設定するための設定器と、前記識別情報に対応した予納給油料金額を記憶する精算手段と、前記受信手段により受信された識別情報に対応する予納給油料金額を前記精算手段より読み込み、当該読み込まれた予納給油料金額を表示器に表示させるとともに当該予納給油料金額及び前記設定器により設定された給油作業内容に基づいた前記給油対象車両への給油の開始を許可する給油開始許可手段と、前記給油対象車両への給油終了時に当該給油料金を前記受信手段により受信した識別情報に対応する前記予納給油料金額から差し引いた新たな予納給油料金額を算出し、当該新たな予納給油料金額を前記精算手段に記憶させる演算手段とを有することを特徴としている。
【００１２】
上記請求項１の発明によれば、車両に搭載され識別情報が記憶された記憶媒体と給油所に設置された受信装置とで無線通信を行い、記憶媒体の識別情報をもとに精算手段に記憶された当該識別情報の予納給油料金額により給油料金の決済を行うため、給油所側はカード紛失時や残金不足時のプリペイドカード再発行の必要が無く、再発行に掛かる負担が無くなるとともに顧客はプリペイドカードの携帯が不要となって不注意による損害を被ることがなくなる。
【００１３】
また、請求項２の発明においては、前記給油開始許可手段は、前記設定器により給油作業内容が設定された後において前記受信手段により受信された識別情報が、前記精算手段より読み込んだ予納給油料金額に対応する識別情報とが一致するか否かを判断し、一致していないと判断した場合には、当該予納給油料金額に基づく前記給油対象車両への給油の開始を許可しないことを特徴とする。
【００１４】
上記請求項２の発明によれば、給油作業前に給油対象車両が入れ替わるような不正を防止することができる。
【００１５】
【実施例】
本発明の実施例を図１乃至図５に基づき説明する。図１は本実施例の給油所システムの全体構成図である。
【００１６】
給油所１においては、複数の計量機２，２，２・・・が設置されており、各計量機２には制御回路３が収納されている。
【００１７】
各制御回路３は、各計量機２の給油を許可するための給油管理装置４に接続されており、この給油管理装置４は給油所の事務所に設置されて給油所所員により操作されるようになっている。
【００１８】
上記給油管理装置４と各制御回路３とは、給油管理装置４と同様に給油所の事務所に設置される販売管理装置５と接続されており、この販売管理装置５は後述する車両識別番号（識別情報）と該車両識別番号に対応するプリペイ金額情報とが格納された顧客情報データベース６を有している。
【００１９】
この顧客情報データベース６には、上記プリペイ金額情報以外に車両識別番号毎に対応する顧客や車両の情報、例えば、車両情報として車種、給油口の位置、給油油種、車体色、前回給油日、前回給油量、前回車両点検日時、前回オイル交換日時、給油所におけるサービス作業の履歴等の情報、また、顧客情報として顧客名、住所、電話番号、Ｅメールアドレス等の情報が格納されている。
【００２０】
給油所１の入場口には、後述する車載タグ１２との間で無線通信を行なって車両識別番号を受信するための入場口アンテナ７と入場口送受信機８とが設けられており、この入場口アンテナ７を介して入場口送受信機８により受信した車両識別番号は、入場口送受信機８に信号線で接続された前記販売管理装置５へ出力される。
【００２１】
また、給油所１の入場口には、入場した顧客車両を適切な給油位置へと案内するための案内用表示器及びスピーカを有するガイダンス装置９が設置されている。
【００２２】
次に図２のブロック構成図を用いて計量機２の構成を説明する。
【００２３】
計量機２の制御回路３は、油液の供給を行う図示せぬポンプを起動するためのポンプモータ１０を給油管理装置４の給油許可信号に基づいて駆動制御するための給油制御回路１１と、車両に取付けられた車載タグ１２に記憶されている車両識別番号を計量機アンテナ１３を介して受信して販売管理装置５に出力するための計量機側送受信回路１４とから構成されている。
【００２４】
また、計量機２には、制御回路３のほかに、給油終了後に給油料金伝票を発行するためのプリンタ１５と、給油料金を予納するために投入された紙幣の金額を読取り、計量機側送受信回路１３を介して当該金額情報を販売管理装置５に送信するための紙幣リーダ１６と、給油作業内容を給油前に予め設定するとともに前記紙幣リーダ１６で給油料金を予納するための設定を行う設定器１７と、販売管理装置５から送信される当該給油所における各種サービス内容を提示するガイダンス装置１８とが設けられている。
【００２５】
ここで、車載タグ１２の構成につき説明する。車載タグ１２は、アンテナ１９と車両識別番号記憶部２０とより構成されており、上述した入場口アンテナ７や計量機アンテナ１３から放射される電波を受けることで車両識別番号記憶部２０に格納されている予め給油所側で記憶させた車両識別番号（識別情報）を読み出してアンテナ１９から発信するようになっている。
【００２６】
そして、この車載タグ１２は、給油所１に初めて訪れる顧客が一定のプリペイ金額を支払うことでその顧客車両独自の車両識別番号を格納して給油所所員により顧客車両へ取付けられる。
【００２７】
つぎに、図３乃至図５のフローチャートに基づいて上記構成からなる給油所システムの販売管理装置５が行う制御内容を説明する。なお、図３乃至図５中に記載されている「Ｓ」はステップを略したものであり、以下の説明においてもステップを「Ｓ」と略して説明する。
【００２８】
まず、Ｓ１で、販売管理装置５は、車両が給油所に入場してきたか否かを検出するために入場口送受信機８から図４のフローチャートに示される車両タグ確認処理を行い、入場する車両に取付けられている車載タグ１２の呼び出し、すなわち入場口アンテナ７より電波の放射を行い、Ｓ２で車載タグ１２からの車両識別番号の取得ができたか否かを判断する。
【００２９】
車載タグ１２の車両識別番号を受信した入場口送受信機８から車両識別番号が出力されてきた場合には、Ｓ２において車両識別番号を取得したと判断してＳ３に進む。Ｓ３において販売管理装置５は、受け取った車両識別番号をキーにして顧客情報データベース６から車両情報である車種、給油口の位置、給油油種を検索し、Ｓ４において車両情報からその顧客車両に適切な給油位置を判定してＳ５でガイダンス装置９を介して顧客に適切な給油位置への案内を行う。
【００３０】
顧客車両が前記給油位置に移動している間に、販売管理装置５は、Ｓ６において給油位置に到着したか否かを検出するために前記判定した給油位置の計量機２の計量機側送受信回路１４から車両タグ確認処理を行い、Ｓ７において車載タグ１２からの車両識別番号の取得ができたか否かを判断する。
【００３１】
Ｓ７で車両識別番号の取得ができない場合にはＳ８に進み、Ｓ８でＳ６の車両タグ確認処理の開始から所定時間が経過したか否かを判断し、当該所定時間が経過しない間は、Ｓ７に戻って、前記適切な給油位置での車両識別番号の取得ができたか否かを判断しつづける。
【００３２】
Ｓ８において、所定時間が経過した場合には、顧客がＳ５で提示した適切な給油位置へ行かず、他の給油位置に停車したものと判断して、Ｓ９において前記適切な給油位置の計量機２以外の計量機２の計量機側送受信回路１４から車両タグ確認処理を行い、Ｓ１０で車載タグ１２からの車両識別番号の取得ができたか否かを判断する。
【００３３】
Ｓ１０において、車両識別番号が取得できない場合には、入場した顧客車両が給油以外の給油所サービスを受けにきたものとしてＳ１１に進み、販売管理装置５の図示せぬ表示器に入場口で取得した車両識別番号と給油を受けない旨を表示してエラー報知を給油所員に対して行う。
【００３４】
ちなみに、このエラー報知を受けた給油所員は、入場した顧客車両を確認して顧客の所望する給油所サービスを行う。
【００３５】
Ｓ７若しくはＳ１０で車両識別番号を取得できた場合には、Ｓ１２に進み、
Ｓ１２において販売管理装置５は、取得した車両識別番号をキーにして顧客情報データベース６から車両情報である車種、給油口の位置、及び給油油種とプリペイド金額情報を読み出して、Ｓ１３においてガイダンス装置１８で顧客情報データベース６から読み出したプリペイド金額を表示するとともに、車両への給油内容、すなわち所望の油種や給油量の設定を促す表示を行う。
【００３６】
Ｓ１４において顧客が計量機２の設定器１７により給油内容の設定を行ったか否かを判断して、給油内容の設定が行われた場合には、Ｓ１５に進み、Ｓ１５において、顧客情報データベース６から読み出した車両情報の給油口の位置及び給油油種に基づき、顧客車両が停車している給油位置で給油可能であるか判定する。
【００３７】
Ｓ１５で給油不可能な場合には、Ｓ１６に進み、ガイダンス装置１８により現在の給油位置では給油が不可能であり、他の給油位置の計量機２に移動する報知を行い、Ｓ６の処理に戻る。
【００３８】
また、Ｓ１５で給油可能である場合には、Ｓ１７に進み、顧客情報データベース６から読み出したプリペイド金額によって、Ｓ１４で設定された給油内容の作業が可能か否か、すなわちプリペイド金額が不足していないか否かを判定する。
【００３９】
Ｓ１７において、プリペイド金額が不足している場合には、Ｓ１８に進み、Ｓ１８でガイダンス装置１８によりプリペイド金額が不足していること及びプリペイド金額を増額する案内を行い、Ｓ１９でプリペイド金額の増額が行われたか否かを計量機２の紙幣リーダ１６に入金があったか否か、若しくは、事務所の販売管理装置５で給油所員により入金の処理が行われたか否かにより判定する。
【００４０】
Ｓ１９で紙幣リーダ１６若しくは販売管理装置５に入金があった場合にはＳ２０に進み、図５に示されるプリペイド入金処理を行い、再びＳ６の処理から給油可能か否かの判断を行う。
【００４１】
また、Ｓ１７でプリペイド金額が足りている場合には、給油作業前に顧客車両が入れ替わるような不正を防止するために、再び、Ｓ２１で車両タグ確認処理を行い、取得された車両識別番号が給油内容を設定した顧客車両の車両識別番号と一致しているか否かを判定する。
【００４２】
Ｓ２２において、車両識別番号が一致しない場合には、顧客車両が入れ替わってしまっているものとしてＳ１２の処理に戻って、Ｓ２１で取得した車両識別番号に基づいて車両の特定、給油の可否を再び判断する。
【００４３】
また、Ｓ２２において車両識別番号が一致している場合には、Ｓ２３に進んで給油を開始する。
【００４４】
Ｓ２３においては、計量機２の図示せぬ給油ノズルを外すことで、給油制御回路１１から給油管理装置４へ給油要求信号が出力される。この給油要求信号を受け取った給油管理装置４は計量機２による給油要求があることを給油所所員に報知して、給油管理装置４に給油許可操作がなされることで給油管理装置４から給油制御回路１１へ給油許可信号が出力されて計量機２の給油が開始される。この給油許可信号は、同時に販売管理装置５にも出力され、計量機２が給油中であることがこれにより販売管理装置５で認識される。
【００４５】
Ｓ２４において給油が完了した場合には、給油制御回路１１から給油管理装置４に給油油種、給油量が給油終了信号として出力される。この給油終了信号を受け取った給油管理装置４から販売管理装置５に計量機２による給油終了が給油油種、給油量のデータとともに出力されて販売管理装置５が給油終了を認識する。
【００４６】
この給油終了により給油料金の精算を行う前に、再びＳ２５において車載タグ確認処理を行い、Ｓ２６においてＳ２５で取得した車両識別番号と給油前に取得した車両識別番号とが一致するか否かを判断する。
【００４７】
Ｓ２６で車両識別番号が一致していない場合には、給油中に車両が入れ替わっている可能性があるため、Ｓ２７に進み、Ｓ２７で当該給油位置における顧客車両の確認を促すエラー報知を販売管理装置５の図示せぬ表示器により給油所員へ報知する。
【００４８】
ちなみに、このエラー報知を受けた給油所員は、エラーが発生した給油位置の顧客車両を確認し、エラー発生の原因を究明して然るべき処置を行う。
【００４９】
Ｓ２６で車両識別番号が一致している場合には、Ｓ２８で販売管理装置５は給油終了信号から給油料金の演算を行うとともにその計量機２を使用した車両識別番号のプリペイド金額から精算処理を実施すると同時に更新された情報、例えば、プリペイド金額、前回給油日、前回給油量等を顧客情報データベース６に書き込む。
【００５０】
Ｓ２８の精算処理では販売管理装置４が、今回の給油実績である給油油種、給油量、プリペイド残金より今回の給油料金を差し引いたプリペイド残金を計算し、顧客情報データベース６を更新する。
【００５１】
上記Ｓ２８における顧客情報データベース６への更新が終了すると、Ｓ２９に進んで販売管理装置５は更新したデータに基づきガイダンス装置１８に今回の給油量、給油油種、給油料金、プリペイド金額、その他のサービス内容を表示し、精算が終了し給油が終了したことを表示するとともに給油内容、プリペイド金額、その他のサービス内容の伝票をプリンタ１５によりプリントアウトし、プリペイド金額の増額を案内してＳ３０に進む。
【００５２】
Ｓ３０では、顧客がガイダンス装置１８やプリンタ１５からの伝票によりプリペイド金額を確認して次回の給油のために増額するか否かを計量機２の紙幣リーダ１６若しくは販売管理装置５に入金があったか否かにより判定する。
【００５３】
紙幣リーダ１６若しくは販売管理装置５に入金がない場合には、Ｓ３２において、顧客車両が給油位置から退場したか否かを、計量機送受信機１４により車載タグ１２の車両識別番号が出力されているか否かで確認し、顧客車両が退場していない場合には、再び、Ｓ３０に戻り、プリペイド金額の増額の設定がなされているか否かを判断する。
【００５４】
Ｓ３０で紙幣リーダ１６への入金や給油所事務所における販売管理装置５での入金が確認されたときには、Ｓ３１に進んでＳ３１で図５に示されるプリペイド設定処理を行う。
また、Ｓ３２で顧客車両が給油位置から退場した場合には、その顧客車両についての給油所システムにおける処理を終了する。
【００５５】
次に、Ｓ１、Ｓ６、Ｓ９、Ｓ２１及びＳ２５で行われる車両タグ確認処理につき、図４のフローチャートに基づき説明する。
【００５６】
まず、Ｓ４１において入場口送受信機８若しくは計量機側送受信回路１４から入場口アンテナ７若しくは計量機アンテナ１３を介して車載タグ１２を呼び出すための電波を放射してＳ４２に進み、車載タグ１２からの応答（レスポンス）があるか否かを判断する。
【００５７】
そして、給油所１に入場した車両に取付けられた車載タグ１２は、Ｓ４３において、Ｓ４１で入場口アンテナ７若しくは計量機アンテナ１４より放射される電波を受けて動作を開始し、Ｓ４４で車載タグ１２内部にある車両識別番号記憶部２０より車両識別番号を読み出してＳ４５で当該車両識別番号をアンテナ１９より送信した後、Ｓ４６に進んで車載タグ１２は待機状態となる。
【００５８】
Ｓ４５で車載タグ１２より送信された車両識別番号を入場口送受信機８若しくは計量機側送受信回路１４が受け取ると、Ｓ４２において車載タグ１２からの応答（レスポンス）があったものと判断してＳ４７に進む。
【００５９】
Ｓ４７では車載タグ１２から受け取った車両識別番号を解析してＳ４８で販売管理装置５へ車両識別番号を販売管理装置５へ出力して車載タグ確認処理を終了する。
【００６０】
次に、Ｓ２０及びＳ３１で行われるプリペイド設定処理につき、図５のフローチャートに基づき説明する。
【００６１】
まず、Ｓ５１において、現在のプリペイド金額を呼び出す。そして、Ｓ５２において販売管理装置５に入金データがあるか否かを判断し、入金データがある場合にＳ５３に進む。
【００６２】
Ｓ５３では現在のプリペイド金額に入金データの金額を加算して新たなプリペイド金額を算出する。そして、Ｓ５４において算出したプリペイド金額を顧客情報データベース６に出力してプリペイド設定処理を終了する。
【００６３】
上述した実施例においては、顧客車両に取付けられている車載タグ１２の車両識別番号を基に車両情報を給油所側のデータベースにて管理するためデータの不正変更が無くなる。
【００６４】
また、車載タグ１２を紛失等によって顧客が所持していない場合においても給油所側のデータベースよりプリペイド情報が得られるため顧客情報データベース６に記憶されている顧客情報と顧客との照合が一致すれば給油が可能である。
【００６５】
顧客車両に搭載されている車載タグ１２に記憶された車両識別番号より給油口の位置、給油油種等の情報が確認でき、計量機への誘導を自動化できるため、給油所の店員の作業負担が低減する。
【００６６】
従来は磁気カードや非接触ＩＣカードは顧客が携帯していたため、顧客が別の車両で給油所に入場した場合には、油種の誤給油の発生のおそれがあるが、本実施例においては車載タグ１２を車両に取り付けているため車両と一対一の通信が可能となり油種の誤給油が起こらない。
【００６７】
なお、上記実施例においては、入場口送受信機８と販売管理装置５との間、及び計量機送受信回路１４と販売管理装置５との間をそれぞれ信号線で接続して情報の入出力を行なっているが、これに限ることなく、上記信号線を廃し、販売管理装置５にアンテナを接続して、入場口送受信機８と販売管理装置５との間、及び計量機送受信回路１４と販売管理装置５との間をそれぞれ無線通信により情報の送受信を行なう構成としてもよい。
【００６８】
つぎに、本発明の変形例について図６乃至図１０に基づき説明する。図６は変形例の給油所システムの全体構成を示すブロック構成図であり、図７は本変形例の計量機２の構成を示すブロック構成図であるが、本変形例においては、前記実施例において給油所の顧客情報データベース６で管理していた情報を車両に搭載されている車載タグ３１の内部にある識別情報記憶部３５により管理している構成が大きく異なる。
【００６９】
すなわち、車載タグ３１の識別情報記憶部３５には、車両識別番号、プリペイ金額情報のほか、顧客や車両の情報、例えば、車両情報として車種、給油口の位置、給油油種、車体色、前回給油日、前回給油量、前回車両点検日時、前回オイル交換日時、給油所におけるサービス作業の履歴等の情報、また、顧客情報として顧客名、住所、電話番号、Ｅメールアドレス等の情報が格納されている。
【００７０】
また、計量機送受信機３２との無線通信により車載タグ３１の識別情報記憶部３５に情報の書込みを行える構成が上記実施例と異なり、上記以外の構成については前記実施例と同様である。
【００７１】
つぎに、図８のフローチャートに基づいて上記構成からなる変形例における給油所システムの販売管理装置３０が行う制御内容を説明する。
【００７２】
まず、Ｓ６１で、販売管理装置３０は、車両が給油所に入場してきたか否かを検出するために入場口送受信機８から図９のフローチャートに示される車両タグ確認処理を行い、入場する車両に取付けられている車載タグ３１の呼び出し、すなわち入場口アンテナ７より電波の放射を行い、Ｓ２で車載タグ３１からの車両識別番号及びプリペイ金額を含む識別情報の取得ができたか否かを判断する。
【００７３】
車載タグ３１の識別情報を受信した入場口送受信機８から車両識別番号が出力されてきた場合には、Ｓ６２において識別情報を取得したと判断してＳ６３に進む。Ｓ６３において販売管理装置３０は、受け取った識別情報を一時記憶させて当該識別情報から車両情報である車種、給油口の位置、給油油種を抽出して、Ｓ６４において車両情報からその顧客車両に適切な給油位置を判定し、Ｓ６５でガイダンス装置９を介して顧客に適切な給油位置への案内を行う。
【００７４】
顧客車両が前記給油位置に移動している間に、販売管理装置３０は、Ｓ６６において給油位置に到着したか否かを検出するために前記適切な給油位置の計量機２の計量機側送受信回路３２から車両タグ確認処理を行い、Ｓ６７において車載タグ３１からの識別情報の取得ができたか否かを判断する。
【００７５】
Ｓ６７で識別情報の取得ができない場合にはＳ６８に進み、Ｓ６８でＳ６６の車両タグ確認処理の開始から所定時間が経過したか否かを判断し、当該所定時間が経過しない間は、Ｓ６７に戻って、前記適切な給油位置での車両識別番号の取得ができたか否かを判断しつづける。
【００７６】
Ｓ６８において、所定時間が経過した場合には、顧客がＳ６５で提示した適切な給油位置へ行かず、他の給油位置に停車したものと判断して、Ｓ６９において前記適切な給油位置の計量機２以外の計量機２の計量機側送受信回路３２から車両タグ確認処理を行い、Ｓ７０で車載タグ３１からの識別情報の取得ができたか否かを判断する。
【００７７】
Ｓ７０において、識別情報が取得できない場合には、入場した顧客車両が給油以外の給油所サービスを受けにきたものとしてＳ７１に進み、販売管理装置３０の図示せぬ表示器に入場口で取得した識別情報と給油を受けない旨を表示してエラー報知を行う。
【００７８】
Ｓ６７若しくはＳ７０で識別情報を取得できた場合には、Ｓ７２に進み、
Ｓ７２において販売管理装置３０は、取得した識別情報から車両情報である車種、給油口の位置、及び給油油種とプリペイド金額情報を読み出して、Ｓ７３においてガイダンス装置１８で前記プリペイド金額を表示するとともに、車両への給油内容、すなわち所望の油種や給油量の設定を促す表示を行う。
【００７９】
Ｓ７４において顧客が計量機２の設定器１７により給油内容の設定を行ったか否かを判断して、給油内容の設定が行われた場合には、Ｓ７５に進み、Ｓ７５において、識別情報のうちの車両情報の給油口の位置及び給油油種に基づき、顧客車両が停車している給油位置で給油可能であるか判定する。
【００８０】
Ｓ７５で給油不可能な場合には、Ｓ７６に進み、ガイダンス装置１８により現在の給油位置では給油が不可能であり、他の給油位置の計量機２に移動する報知を行い、Ｓ６６の処理に戻る。
【００８１】
また、Ｓ７５で給油可能である場合には、Ｓ７７に進み、車載タグ３１から読み出した識別情報のうちのプリペイド金額によって、Ｓ７４で設定された給油内容の作業が可能か否か、すなわちプリペイド金額が不足していないか否かを判定する。
【００８２】
Ｓ７７において、プリペイド金額が不足している場合には、Ｓ７８に進み、Ｓ７８でガイダンス装置１８によりプリペイド金額が不足していること及びプリペイド金額を増額する案内を行い、Ｓ７９でプリペイド金額の増額が行われたか否かを計量機２の紙幣リーダ１６に入金があったか否か、若しくは、事務所の販売管理装置３０で給油所員により入金の処理が行われたか否かにより判定する。
【００８３】
Ｓ７９で紙幣リーダ１６若しくは販売管理装置３０に入金があった場合にはＳ８０に進み、Ｓ８０で上記実施例と同様の図５に示されるプリペイド入金処理をまた、Ｓ８１で後述する図１０に示される車両タグ書込み処理を行い、再びＳ６６の処理から給油可能か否かの判断を行う。
【００８４】
また、Ｓ７７でプリペイド金額が足りている場合には、給油作業前に顧客車両が入れ替わるような不正を防止するために、再び、Ｓ８２で車両タグ確認処理を行い、取得された識別情報の車両識別番号が給油内容を設定した顧客車両の識別情報の車両識別番号と一致しているか否かを判定する。
【００８５】
Ｓ８３において、車両識別番号が一致しない場合には、顧客車両が入れ替わってしまっているものとしてＳ６６の処理に戻って、Ｓ８２で取得した識別情報に基づいて車両の特定、給油の可否を再び判断する。
【００８６】
また、Ｓ８３において識別情報の車両識別番号が一致している場合には、Ｓ８４に進んで給油を開始する。
【００８７】
Ｓ８４においては、計量機２の図示せぬ給油ノズルを外すことで、給油制御回路１１から給油管理装置４へ給油要求信号が出力される。この給油要求信号を受け取った給油管理装置４は計量機２による給油要求があることを給油所所員に報知して、給油管理装置４に給油許可操作がなされることで給油管理装置４から給油制御回路１１へ給油許可信号が出力されて計量機２の給油が開始される。この給油許可信号は、同時に販売管理装置３０にも出力され、計量機２が給油中であることがこれにより販売管理装置３０で認識される。
【００８８】
Ｓ８５において給油が完了した場合には、給油制御回路１１から給油管理装置４に給油油種、給油量が給油終了信号として出力される。この給油終了信号を受け取った給油管理装置４から販売管理装置３０に計量機２による給油終了が給油油種、給油量のデータとともに出力されて販売管理装置３０が給油終了を認識する。
【００８９】
この給油終了により給油料金の精算を行う前に、再びＳ８６において車載タグ確認処理を行い、Ｓ８７においてＳ８６で取得した識別情報の車両識別番号と給油前に取得した識別情報の車両識別番号とが一致するか否かを判断する。
【００９０】
Ｓ８７で車両識別番号が一致していない場合には、Ｓ８８に進み、給油中に車両が入れ替わっている可能性があるため、顧客車両の確認を促すエラー報知を販売管理装置３０の図示せぬ表示器により報知する。
【００９１】
Ｓ８７で車両識別番号が一致している場合には、Ｓ８９で販売管理装置３０は給油終了信号から給油料金の演算を行うとともにその計量機２を使用した車両識別番号のプリペイド金額から精算処理を実施すると同時に更新された識別情報を車載タグ３１に書き込む。
【００９２】
Ｓ８９の精算処理では販売管理装置３０が、今回の給油実績である給油油種、給油量、プリペイド残金より今回の給油料金を差し引いたプリペイド残金を計算し、車載タグ３１の識別情報を更新するべく、図１０に示される車載タグ書込み処理を行う。
【００９３】
上記Ｓ８９における車載タグ３１への書込み処理が終了すると、Ｓ９０に進んで販売管理装置３０は更新した識別情報に基づきガイダンス装置１８に今回の給油量、給油油種、給油料金、プリペイド金額、その他のサービス内容を表示し、精算が終了し給油が終了したことを表示するとともに給油内容、プリペイド金額、その他のサービス内容の伝票をプリンタ１５によりプリントアウトし、プリペイド金額の増額を案内してＳ９１に進む。
【００９４】
Ｓ９１では、顧客がガイダンス装置１８やプリンタ１５からの伝票によりプリペイド金額を確認して次回の給油のために増額するか否かを計量機２の紙幣リーダ１６に入金があったか否か若しくは、販売管理装置３０に入金があったか否かにより判定する。
【００９５】
紙幣リーダ１６若しくは販売管理装置３０に入金がない場合には、Ｓ９３において、顧客車両が給油位置から退場したか否かを、計量機送受信機１４により車載タグ３１の識別情報が取得できるか否かで確認し、顧客車両が退場していない場合には、再び、Ｓ９１に戻り、プリペイド金額の増額の設定がなされているか否かを判断する。
【００９６】
Ｓ９１で紙幣リーダ１６若しくは販売管理装置３０への入金が確認されたときには、Ｓ９２に進んでＳ９２で上記実施例と同様の図５に示されるプリペイド入金処理を行う。
また、Ｓ９３で顧客車両が給油位置から退場した場合には、その顧客車両についての本変形例の給油所システムにおける処理を終了する。
【００９７】
次に、図８のＳ６１、Ｓ６６、Ｓ６９、Ｓ８２及びＳ８６で行われる車両タグ確認処理につき、図９のフローチャートに基づき説明する。
【００９８】
まず、Ｓ１０１において入場口送受信機８若しくは計量機側送受信回路３２から入場口アンテナ７若しくは計量機アンテナ３３を介して車載タグ３１を呼び出すための電波を放射してＳ１０２に進み、車載タグ３１からの応答（レスポンス）があるか否かを判断する。
【００９９】
そして、給油所１に入場した車両に取付けられた車載タグ３１は、Ｓ１０３において、Ｓ１０１で入場口アンテナ７若しくは計量機アンテナ３３より放射される電波を受けて動作を開始し、Ｓ１０４で車載タグ３１内部にある識別情報記憶部３５より識別情報を読み出してＳ１０５で当該識別情報をアンテナ３４より送信した後、Ｓ１０６に進んで車載タグ３１は待機状態となる。
【０１００】
Ｓ１０５で車載タグ３１より送信された識別情報を入場口送受信機８若しくは計量機側送受信回路３２が受け取ると、Ｓ１０２において車載タグ３１からの応答（レスポンス）があったものと判断してＳ１０７に進む。
【０１０１】
Ｓ１０７では車載タグ３１から受け取った識別情報を解析してＳ１０８で販売管理装置３０へ識別情報を販売管理装置３０へ出力して車載タグ確認処理を終了する。
【０１０２】
次に、図８のＳ８１及びＳ８９で行われる車両タグ書込み処理につき、図１０のフローチャートに基づき説明する。
【０１０３】
まず、Ｓ１１１において計量機側送受信回路３２から計量機アンテナ３３を介して車載タグ３１を呼び出すための電波を放射してＳ１１２に進み、車載タグ３１からの応答（レスポンス）があるか否かを判断する。
【０１０４】
そして、給油位置に停車している車両に取付けられた車載タグ３１は、Ｓ１１３において、Ｓ１１１で計量機アンテナ３３より放射される電波を受けて動作を開始し、Ｓ１１４で車載タグ３１内部にある識別情報記憶部３５より識別情報を読み出してＳ１１５で当該識別情報をアンテナ３４より送信した後車載タグ３１は待機状態となる。
【０１０５】
Ｓ１１５で車載タグ３１より送信された識別情報を計量機側送受信回路１４が受け取ると、Ｓ１１２において車載タグ３１からの応答（レスポンス）があったものと判断してＳ１１７に進む。
【０１０６】
Ｓ１１７では車載タグ３１から受け取った識別情報を解析し、Ｓ１１８で当該識別情報と販売管理装置３０に記憶されている識別情報とが一致するか否かを判断する。Ｓ１１８で識別情報が一致していない場合には、Ｓ１１９に進んで書込み対象の顧客車両が入れ替わってしまっていることをエラー報知する。
【０１０７】
また、Ｓ１１８で識別情報が一致している場合には、Ｓ１２０に進んで更新する識別情報を計量機アンテナ３３から車載タグ３１へ送信してＳ１２１に進み、車載タグ３１からの応答（書込み終了信号）があるか否かを判断する。
【０１０８】
そして、車載タグ３１は、Ｓ１２２において、Ｓ１２０で計量機アンテナ３３より放射される電波を受けて動作を開始し、Ｓ１２３で車載タグ３１内部にある識別情報記憶部３５へ受信した更新識別情報を書き込んで、Ｓ１２４で書込み終了信号と書き込んだ識別情報とをアンテナ３４より送信した後、Ｓ１２５に進んで車載タグ３１は待機状態となる。
【０１０９】
Ｓ１２４で車載タグ３１より送信された書込み終了信号を計量機側送受信回路３２が受け取ると、Ｓ１２１において車載タグ３１からの応答（レスポンス）があったものと判断してＳ１２６に進む。
【０１１０】
Ｓ１２６では車載タグ３１から受け取った識別情報を解析し、Ｓ１２７で当該識別情報を販売管理装置３０へ出力して車載タグ書込み処理を終了する。
【０１１１】
上述した変形例においては、顧客車両に搭載されている車載タグ３１内部の識別情報記憶部３５にすべての顧客情報が記憶されているため給油所側で大きな容量を持つデータベースを必要としないためシステムを安価に提供できる。
【０１１２】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、車両に搭載され識別情報が記憶された記憶媒体と給油所に設置された受信装置とで無線通信を行い、記憶媒体の識別情報をもとに精算手段に記憶された当該識別情報の予納給油料金額により給油料金の決済を行うので、給油所側はカード紛失時や残金不足時のプリペイドカード再発行の必要が無く、再発行に掛かる負担が無くなるとともに顧客はプリペイドカードの携帯が不要となって不注意による損害を被ることがなくなる。
【０１１３】
また、予納給油金額情報を給油所側で管理しているため、給油所にとって顧客の固定化を図ることができる。
【０１１４】
上記請求項２の発明によれば、給油開始許可手段は、前記設定器により給油作業内容が設定された後において前記受信手段により受信された識別情報が、前記精算手段より読み込んだ予納給油料金額に対応する識別情報とが一致するか否かを判断し、一致していないと判断した場合には、当該予納給油料金額に基づく前記給油対象車両への給油の開始を許可しないので、給油作業前に給油対象車両が入れ替わるような不正を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による実施例の給油所システム全体構成図
【図２】本発明による実施例の計量機のブロック構成図
【図３】本発明による実施例の販売管理装置の制御内容フローチャート
【図４】本発明による実施例の車載タグ確認処理のフローチャート
【図５】本発明による実施例のプリペイド入金処理のフローチャート
【図６】本発明による変形例の給油所システム全体構成図
【図７】本発明による変形例の計量機のブロック構成図
【図８】本発明による変形例の販売管理装置の制御内容フローチャート
【図９】本発明による変形例の車載タグ確認処理のフローチャート
【図１０】本発明による変形例の車載タグ書込み処理のフローチャート
【符号の説明】
１  給油所システム
２  計量機
３  制御回路
４  給油管理装置
５  販売管理装置（演算手段）
６  顧客情報データベース（精算手段）
１１  給油制御回路
１２  車載タグ（記憶媒体）
１３  計量機アンテナ
１４  計量機送受信機（受信手段）
１５  プリンタ
１６  紙幣リーダ
１７  設定器
１８  ガイダンス装置
１９  アンテナ
２０  車両識別番号記憶部
３０  販売管理装置（演算手段、精算手段）
３１  車載タグ（記憶媒体、精算手段）
３２  計量機送受信機（受信手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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