(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートボトム（Ｓ１）およびシートバック（Ｓ２）のいずれか一方に固定された第１ブラケット（２）と、他方に固定されて第１ブラケット（２）に回動中心回りに相対回動可能に連結された第２ブラケット（３）と、第１および第２ブラケット（２）（３）間に介設された上記回動中心回りに回動可能なカム（５）と、このカム（５）の正逆回動に連係して第１および第２ブラケット（２）（３）間で径方向に出没するロックプレート（４）とが備えられ、第１ブラケット（２）にはロックプレート（４）の出没を案内する案内溝（２５）が設けられている一方、第２ブラケット（３）には上記案内溝（２５）から突出状態のロックプレート（４）先端の係止歯（４１ａ）と噛合する内歯（３４）が設けられ、上記ロックプレート（４）が上記案内溝（２５）から突出するようにカム（５）を支持軸回りに付勢する付勢手段（８４）が設けられてなるシートのリクライナ構造において、
上記第１ブラケット（２）は、互いに距離を隔てるようにして膨設された一対の円弧状のガイド部材（２２）を備え、これらのガイド部材（２２）の間に、ロックプレート（４）及びカム（５）を収納する収納空間（２４）が形成されているとともに、その収納空間（２４）の径方向の外側に、互いに対向する方向に突出したガイド突起（２２ａ）を備え、
上記ガイド突起（２２ａ）は、夫々、互いに対向する対向面に、その間に上記案内溝（２５）を形成してロックプレート（４）を案内する案内面（２５ａ）を備えていると共に、上記収納空間（２４）から案内面（２５ａ）に延ばされ当該案内面（２５ａ）と所定角度（α）をもって形成されたロックプレート当接面（２５ｂ）を備え、
上記ロックプレート（４）は、上記係止歯（４１ａ）を有する係止歯プレート（４１）と、その係止歯プレート（４１）の基端側に、係止歯プレート（４１）の両側方側に突出し上記ロックプレート当接面（２５ｂ）と当接する当接突片（４３ａ）を有し、
上記当接突片（４３ａ）は、上記係止歯（４１ａ）が上記内歯（３４）に噛合した状態で、その突出先端から係止歯プレート（４１）に至るまでの範囲に渡って上記ロックプレート当接面（２５ｂ）と面接してシートバック（Ｓ２）に荷重が加わることによって係止歯プレート（４１）が上記案内溝（２５）内で荷重の加わる方向に傾く動きを阻止するように構成されていることを特徴とするシートのリクライナ構造。
【請求項２】
上記ロックプレート（４）は、一対のものから構成されているとともに、夫々は、上記係止歯プレート（４１）の基端側に一体に連設された鈎形プレート（４２）を備え、
上記鈎形プレート（４２）は、横方向に延びる横プレート（４３）と、この横プレート（４３）の端部から係止歯プレート（４１）と反対方向に延びた縦プレート（４４）とからなり、
上記当接突片（４３ａ）は、上記横プレート（４３）の両端側に形成され、
一方のロックプレート（４）の縦プレート（４４）の先端部が、上記収容空間（２４）に装着された状態で、他方のロックプレート（４）の横プレート（４３）の側端面に当接するように形状設定されていることを特徴とする請求項１記載のシートのリクライナ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートのリクライナ構造の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、シートボトムとシートバックとの間に介設されたシートのリクライナ構造が知られている。このリクライナ構造は、シートボトムおよびこのシートボトムに傾倒可能に取り付けられたシートバックのいずれか一方に固定された第１ブラケットと、他方に固定され、かつ、第１ブラケットに回動中心回りに相対回動可能に連結された第２ブラケットとの間に介設されている。
【０００３】
そして、かかるリクライナ構造には、第１ブラケットと第２ブラケットとの間に介設され、かつ、上記回動中心と同心の支持軸回りに共回り可能に固定されたカムが設けられている。このカムは、支持軸の正逆回動によって先端面に係止歯を備えたロックプレートを第１および第２ブラケット間で径方向に正逆移動させるものである。また、第１ブラケットには、径方向に延びる互いに平行な対向壁を備えた案内溝が設けられ、上記ロックプレートが上記カムの回動で案内溝内を正逆移動することによって係止歯が案内溝から出没するようになっている。
【０００４】
一方、第２ブラケットには、上記回転中心と同心の円弧軌跡に沿って内歯が形成されている。これによって上記カムの回動でロックプレートが案内溝から外方に突出し、その係止歯が内歯に噛合することによって第１ブラケットと第２ブラケットとの相対回動が規制されるとともに、カムの逆回動で係止歯の内歯に対する噛合が解除されることにより、第１ブラケットと第２ブラケットとが相対回動し得るようになる。
【０００５】
従って、上記支持軸に操作桿を取り付け、この操作桿の操作で支持軸を正逆回動することにより、係止歯を内歯に噛合させてシートバックの傾倒位置をロックすることができるとともに、上記噛合を解除して傾倒位置の変更を行うことが可能になる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の上記のようなリクライナ構造においては、案内溝の対向壁面とロックプレートとの間やカムとロックプレートとの間など、各所に摺接部分が存在するが、この摺接部分に僅かではあるが隙間が存在するため、シートバックに荷重が付加されると係止歯が回動方向に傾き、内歯に対する噛み合い強度が弱くなって確実なロック状態が得られなくなるという不都合が存在した。
【０００７】
かかる不都合を解消するために、案内溝およびロックプレートの寸法精度を向上させ、これによって案内溝の対向壁とロックプレートとの間の隙間寸法を極力小さくすることが考えられるが、このようにすると、ロックプレート等に対して極めて精密な高精度の金属加工を施さなければならず、加工コストが嵩むという新たな問題点が提起される。
【０００８】
本発明は、上記のような従来の問題点を解決するためになされたものであり、係止歯の内歯に対する噛み合い強度を確実に向上させることが可能なシートのリクライナ構造を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、シートボトムＳ１およびシートバックＳ２のいずれか一方に固定された第１ブラケット２と、他方に固定されて第１ブラケット２に回動中心回りに相対回動可能に連結された第２ブラケット３と、第１および第２ブラケット２、３間に介設された上記回動中心回りに回動可能なカム５と、このカム５の正逆回動に連係して第１および第２ブラケット２、３間で径方向に出没するロックプレート４とが備えられ、第１ブラケット２にはロックプレート４の出没を案内する案内溝２５が設けられている一方、第２ブラケット３には上記案内溝２５から突出状態のロックプレート４先端の係止歯４１ａと噛合する内歯３４が設けられ、上記ロックプレート４が上記案内溝２５から突出するようにカム５を支持軸回りに付勢する付勢手段８４が設けられてなるシートのリクライナ構造において、上記第１ブラケット２は、互いに距離を隔てるようにして膨設された一対の円弧状のガイド部材２２を備え、これらのガイド部材２２の間に、ロックプレート４及びカム５を収納する収納空間２４が形成されているとともに、その収納空間２４の径方向の外側に、互いに対向する方向に突出したガイド突起２２ａを備え、上記ガイド突起２２ａは、夫々、互いに対向する対向面に、その間に上記案内溝２５を形成してロックプレート４を案内する案内面２５ａを備えていると共に、上記収納空間２４から案内面２５ａに延ばされ当該案内面２５ａと所定角度αをもって形成されたロックプレート当接面２５ｂを備え、上記ロックプレート４は、上記係止歯４１ａを有する係止歯プレート４１と、その係止歯プレート４１の基端側に、係止歯プレート４１の両側方側に突出し上記ロックプレート当接面２５ｂと当接する当接突片４３ａを有し、上記当接突片４３ａは、上記係止歯４１ａが上記内歯３４に噛合した状態で、その突出先端から係止歯プレート４１に至るまでの範囲に渡って上記ロックプレート当接面２５ｂと面接してシートバックＳ２に荷重が加わることによって係止歯プレート４１が上記案内溝２５内で荷重の加わる方向に傾く動きを阻止するように構成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
この発明によれば、シートバックに荷重が加わることによりこの力が内歯を介して係止歯に伝わり、ロックプレートに案内溝内で荷重の加わる方向に傾く力が生じるが、この力は当接突片が案内溝の溝奥の縁部に干渉することによって打ち消される。従って、ロックプレートが傾くことで係止歯の内歯に対する噛み合い状態が悪くなるという不都合が解消され、これによってシートバックの設定された傾倒姿勢が確実に維持される。
【００１１】
請求項２記載の発明は、上記ロックプレート４は、一対のものから構成されているとともに、夫々は、上記係止歯プレート４１の基端側に一体に連設された鈎形プレート４２を備え、上記鈎形プレート４２は、横方向に延びる横プレート４３と、この横プレート４３の端部から係止歯プレート４１と反対方向に延びた縦プレート４４とからなり、上記当接突片４３ａは、上記横プレート４３の両端側に形成され、一方のロックプレート４の縦プレート４４の先端部が、上記収容空間２４に装着された状態で、他方のロックプレート４の横プレート４３の側端面に当接するように形状設定されていることを特徴とするものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明のリクライナ構造が適用されるリクライニングシートの一実施形態を示す側面視の説明図である。この図に示すように、自動車用のシートＳは、シートボトムＳ１と、シートバックＳ２とからなり、シートボトムＳ１とシートバックＳ２とは、一対のリクライナ１で前後傾倒自在に連結されている。
【００１８】
図２は、リクライナ１の一実施形態を示す一部切欠き分解斜視図、図３はその組立斜視図であり、リクライナ１は、シートボトムＳ１に固定された第１ブラケット２と、シートバックＳ２に上記第１ブラケット２に対向して固定される第２ブラケット３と、これらブラケット２，３間に介設される一対のロックプレート４と、カム軸６回りに正逆共回りして上記一対のロックプレート４を離接する方向に移動させるカム５と、上記カム軸６を軸心回りに正逆回動操作する操作レバー７と、この操作レバー７を抜け止めして保持する保持プレート８とを備えた基本構成を有している。
【００１９】
上記第１ブラケット２は、上部が半円状で下部が下広がりに形成され、半円状の曲率中心部分に上記カム軸６を挿通する挿通孔２１が穿設されているとともに、左方の面には、前後方向一対のガイド部材２２が幅方向の内方（図2の左方）に向けて押し起こしで膨設されている。各ガイド部材２２は、挿通孔２１を中心とした円弧状に形成され、かつ、挿通孔２１に対して点対称に形状設定されている。
【００２０】
図４は、図２のＸ線視の斜視図であり、上記各ガイド部材２２の対向面には、それぞれ上下方向に延びるガイド凹部２３が凹設されているとともに、このガイド凹部２３の凹設によって各ガイド部材２２の上下部には互いに対向する方向に突出したガイド突起２２ａが形成されている。
【００２１】
そして、対向したガイド凹部２３間にはロックプレート４およびカム５を収容する収容空間２４が形成されているとともに、ガイド突起２２ａの対向面間に各ロックプレート４の一部（後述する係止歯プレート４１）を摺接状態で嵌装する上下一対の案内溝２５が形成されている。詳しくは、ガイド突起２２ａは、図６に示すように、夫々、互いに対向する対向面に、その間に案内溝２５を形成してロックプレート４を案内する案内面２５ａを備えていると共に、上記収納空間２４から案内面２５ａに延ばされ当該案内面２５ａと所定角度αをもって形成されたロックプレート当接面２５ｂを備えている。
【００２２】
また、各ガイド部材２２の表面には、ガイド部材２２の外周面と同心の円弧状のガイド凸条２２ｂがそれぞれ設けられ、これらのガイド凸条２２ｂが後述する第２ブラケット３の円形ガイド溝３１ａに摺接状態で嵌入されるようになっている。
【００２３】
上記第２ブラケット３は、図２に示すように、下方が半円形状に形成されているとともに上方が略矩形状に形成されている。かかる第２ブラケット３の左側面には、半円形状部分の曲率中心を中心とした押し起こしによる円形膨出部３１が膨設されているとともに、この円形膨出部３１の中心部分には上記第１ブラケット２の挿通孔２１に対向した貫通孔３２が穿設されている。
【００２４】
また、円形膨出部３１の右側には装着凹部３３が凹設されている。この装着凹部３３の内径寸法は、上記一対のガイド部材２２の曲率半径より僅かに大きく寸法設定されて、第１ブラケット２と第２ブラケット３とを合わせた状態で、各ガイド部材２２は、それらの円弧外周面が装着凹部３３の内周面に摺接しながら装着凹部３３に嵌め込まれるようになっている。
【００２５】
また、装着凹部３３の右側面には、上記ガイド凸条２２ｂに対応した上記貫通孔３２と同心の円形ガイド溝３１ａが凹設され、ガイド凸条２２ｂが円形ガイド溝３１ａに嵌め込まれることによって第１ブラケット２と第２ブラケット３との相対回動がより安定して行われるようになっている。かかる装着凹部３３の内周面には、径方向に切り込まれることによって形成された内歯３４が上下で対向して設けられている。
【００２６】
かかる第２ブラケット３の上縁部には、前後端部にそれぞれ取付け孔が穿設され、これらの取付け孔を介してボルト止めされることにより第２ブラケット３がシートバックＳ２に固定されるようになっている。また、第２ブラケット３は、前後の取付け孔間に第１ブラケット２の方向に向かって突設された位置決め突起を有している。これらの位置決め突起は、第１ブラケット２が第２ブラケット３から外れないように押さえる押え板３５の装着位置を位置決めするためのものである。
【００２７】
そして、第２ブラケット３に第１ブラケット２を積層した状態で押え板３５を第２ブラケット３に固定することにより、押え板３５が第１ブラケット２の回動を許容しながらその上部を押さえた状態になり、これによって第１ブラケット２の上部が第２ブラケット３から離間するのを防止するようにしている。
【００２８】
また、上記第１ブラケット２の下縁部にも前後端部にそれぞれ取付け孔が穿設され、これらの取付け孔を介してボルト止めされることにより第１ブラケット２がシートボトムＳ１に固定されるようになっている。
【００２９】
図５は、ロックプレート４の一実施形態を示す正面図であり、（イ）はロックプレート４の係止歯４１ａが案内溝２５から外部に突出した状態、（ロ）は係止歯４１ａが案内溝２５内に没入した状態をそれぞれ示している。図５に示すように、ロックプレート４は、第１ブラケット２の案内溝２５に上下動可能に嵌め込まれる係止歯プレート４１と、この係止歯プレート４１の基端側に一体に連設された鈎形プレート４２とからなっている。
【００３０】
上記係止歯プレート４１は、先端縁に形成された第２ブラケット３の内歯３４（図２）に噛合する係止歯４１ａを有しており、ガイド部材２２が装着凹部３３に嵌め込まれた状態で係止歯４１ａが内歯３４に噛合することにより第１ブラケット２と第２ブラケット３との相対回動が規制されるようになっている。
【００３１】
上記鈎形プレート４２は、外方の側縁部がガイド凹部２３の内縁部に摺接するとともに、内方の縁部がカム５の外周面に摺接するように形状設定され、係止歯プレート４１の基端部に一体に結合された横方向に延びる横プレート４３と、この横プレート４３の時計方向の端部から係止歯プレート４１と反対方向に延びた縦プレート４４とからなっている。縦プレート４４の長さ寸法は、ガイド凹部２３の上下寸法より距離ｄだけ短く寸法設定され、これによって縦プレート４４はガイド凹部２３内で距離ｄだけ上下動し得るようになっている。
【００３２】
上記距離ｄは、係止歯４１ａの歯丈寸法より若干大きめに設定され、鈎形プレート４２が挿通孔２１から径方向に外方に向けて移動することによって係止歯プレート４１の係止歯４１ａが内歯３４に噛合する一方、鈎形プレート４２が挿通孔２１の方向に向けて移動することにより、係止歯４１ａの内歯３４に対する噛合が解除されるようになっている。
【００３３】
また、横プレート４３と縦プレート４４とは略直角に結合され、これら横プレート４３および縦プレート４４の各内側部分にカム５を収容する湾曲凹部４５が形成されている。また、横プレート４３の両端部には、ガイド部材２２のガイド突起２２ａに当接する当接突片４３ａが設けられ、これらの当接突片４３ａがガイド突起２２ａに当接することにより係止歯プレート４１の荷重を受けた方向に向かう傾倒が阻止され、これによって常に係止歯４１ａが内歯３４に対して確実に噛合されるようにしている。
【００３４】
また、縦プレート４４の略中央位置にはカム５に向かって突設された係合突起４４ａが設けられ、この係合突起４４ａが回動するカム５と干渉することによって係止歯プレート４１が案内溝２５内に没入するようになっている。
【００３５】
また、一対のロックプレート４は、それらが挿通孔２１の孔心を中心とした収容空間２４の点対称位置に装着された状態で、一方の縦プレート４４の先端部が他方の横プレート４３の側端面に当接するように形状設定されており、これによって各ロックプレート４の収容空間２４への装着状態が安定するようになっている。
【００３６】
上記カム５は、略楕円形状を呈したカム本体５１と、このカム本体５１の点対称位置の縁部から外方に向かって突設された一対の押圧突起５２とからなっている。カム本体５１の中心部分にはカム軸６が挿通される六角孔５３が穿設されている。一方、カム軸６は、図３に示すように、シートボトムＳ１を横断して左右のリクライナ１間に架橋され操作レバー７の操作が両リクライナ１に及ぶようにしている。具体的には、カム軸６は、上記六角孔５３に摺接内嵌されるように寸法設定され、操作レバー７の操作で一方のリクライナ１のカム５を回動操作することにより、このカム５の回動がカム軸６を介して他方のリクライナ１のカム５に伝達され、他方のカム５が一方のカム５と軸心回りに同期回動するようになっている。
【００３７】
上記一対の押圧突起５２は、図５に示すように、各ロックプレート４の縦プレート４４にそれぞれ突設された係合突起４４ａに対応して設けられ、図５の（イ）に示す状態のカム５がカム軸６回りに時計方向に回動することによって押圧突起５２が係合突起４４ａを押圧し、これによって、図５の（ロ）に示すように、ロックプレート４は係止歯４１ａが案内溝２５内に没入したロック解除位置に位置するようになっている。
【００３８】
図６は、ロックプレート４とカム５との相対的な位置関係を説明するための説明図である。なお、図６では点対称位置にある一対のロックプレート４の内、上方のもののみを示している。従って、図示はしていない下方のロックプレート４については、左右および上下が上方のものと逆になる。
【００３９】
図６に示すように、カム本体５１は、回動中心Ｏが上下方向に延びる中心線Ａ上に設定されている。かかるカム本体５１は、上記係止歯プレート４１の係止歯４１ａを案内溝２５から外部に突出させるロック姿勢に設定された状態で、中心線Ａより左側に第１円弧縁部５１ａが形成されているとともに、中心線Ａより右側に第１円弧縁部５１ａより曲率半径が大きい第２円弧縁部５１ｂが形成されている。また、第２円弧縁部５１ｂより更に右側部分には直状の弦縁部５１ｃが形成されているとともに、この弦縁部５１ｃに続いて第３円弧縁部５１ｄが形成されている。
【００４０】
一方、ロックプレート４には、鈎形プレート４２部分における中心線Ａの左右位置の湾曲凹部４５に第１および第２円弧縁部５１ａ，５１ｂのいずれかに摺接した状態で対向した凹状円弧縁部４５ａが形成され、この凹状円弧縁部４５ａの右側には、カム本体５１の回動中心Ｏ回りの時計方向への回動によっても第２円弧縁部５１ｂが当接しない逃げ円弧縁部４５ｂが形成されている。
【００４１】
そして、本発明においては、中心線Ａと凹状円弧縁部４５ａとの交点Ｐを基点として中心線Ａより右方に向けて追込み角θだけ傾斜した傾斜線Ｂが設定され、上記第１および第２円弧縁部５１ａ，５１ｂの円弧面は、その円弧中心Ｏ１が傾斜線Ｂ上に設定され、しかも第１円弧縁部５１ａの曲率半径Ｒ０は、第２円弧縁部５１ｂの曲率半径Ｒ１より若干小さ目に寸法設定されている。
【００４２】
また、ロックプレート４の凹状円弧縁部４５ａの円弧中心Ｏ２は、傾斜線Ｂ上であって、第１および第２円弧縁部５１ａ，５１ｂの円弧中心Ｏ１より若干下方位置に設定され、これによって凹状円弧縁部４５ａの曲率半径Ｒ２はカム本体５１の第２円弧縁部５１ｂの曲率半径Ｒ１より若干大きくなっている。
【００４３】
カム本体５１とロックプレート４の湾曲凹部４５との間の相対的な寸法関係を上記のように設定することにより、図６に示すように、カム５がロック姿勢に姿勢設定された状態で、ロックプレート４の係止歯４１ａに荷重Ｆが加われば、その荷重Ｆは、第２円弧縁部５１ｂの右端部の点Ｑを支点にしたモーメントとしてロックプレート４に作用するため、従来のように支点位置が点Ｑより左方にある場合に比較して（参考のために例えば支点が交点Ｐに存在した場合のモーメントの方向を二点鎖線の矢印で示している）、左端の係止歯４１ａがより多く第２ブラケット３の内歯３４に食い込んだ状態になるとともに、右端の係止歯４１ａの内歯３４からの逃げ量が少なくなり、これによって係止歯４１ａは内歯３４により確実に噛合することになり、両者間の噛み合い強度が向上する。
【００４４】
上記操作レバー７は、図２に示すように、Ｌ字形状を呈したＬ形板７１と、このＬ形板７１の先端部に取り付けられた取っ手７２とからなっている。Ｌ形板７１の上端部には、カム軸６を挿通するための挿通孔７３が穿設されているとともに、この挿通孔７３を挟んで一対の切起し片７４が第１ブラケット２の挿通孔２１に貫通されるように突設されている一方、上記カム５には切起し片７４が嵌入される係止孔５４が穿設されている。カム５とＬ形板７１とで第１ブラケット２を挟んだ状態で上記係止孔５４に切起し片７４を嵌め込んで係止することにより、取っ手７２の操作で操作レバー７をカム軸６回りに回動することによってカム５がカム軸６回りに共回りするようになっている。
【００４５】
かかる操作レバー７は、切起し片７４が第１ブラケット２の挿通孔２１に貫通されてカム５の係止孔５４に差し込まれた状態で、保持プレート８が第１ブラケット２にリベット７６でかしめ止めされることにより外れ止めされ、これによって操作レバー７の第１ブラケット２への装着状態を安定させるようになされている。
【００４６】
上記保持プレート８は、図２に示すように、操作レバー７のＬ形板７１を押さえるプレート本体８１と、このプレート本体８１の上縁部に外方に向かって突設された円弧板８２とからなっている。プレート本体８１の下縁部後端にはばね掛け突片８３が突設されている一方、上記操作レバー７のＬ形板７１にもばね掛け突片７５が突設され、これら両突片７５，８３間にコイルばね８４が張設されることによって操作レバー７がカム軸６回りに反時計方向に向けて付勢されるようにしている。
【００４７】
そして、操作レバー７がカム軸６回りに反時計方向に向けて付勢されることにより、上記カム５も操作レバー７の切起し片７４を介してカム軸６回りに反時計方向に向かって回動するように付勢力を受けているため、カム５の第２円弧縁部５１ｂ（図６）がロックプレート４を径方向に外方に向けて押圧した状態になっており、これによる係止歯４１ａの案内溝２５から外部への突出によって係止歯４１ａが第２ブラケット３の内歯３４に噛合し、普段は第２ブラケット３のカム軸６回りの回動が規制された状態になっている。
【００４８】
この状態で操作レバー７を上方に向けて操作することにより、カム５がカム軸６回りに時計方向に回動し、カム５の押圧突起５２による係合突起４４ａの押圧により係止歯４１ａが第１ブラケット２の案内溝２５内に没入して係止歯４１ａの内歯３４に対する噛合が解除され、これによってシートバックＳ２の傾倒姿勢を任意に設定し得るようになる。
【００４９】
また上記押え板３５にも、図２における右方に向かって突設されたばね掛け突片３５ａが突設され、このばね掛け突片３５ａと上記保持プレート８の円弧板８２前縁部との間に渦巻きばね９が装着されている。そしてこの渦巻きばね９によって第２ブラケット３が押え板３５を介してカム軸６回りに反時計方向に向かう付勢力を受け、シートバックＳ２はかかる第２ブラケット３を介して常に前倒姿勢になるように付勢されている。
【００５０】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、係止歯が内歯に噛合した状態でシートバックに荷重が加わることによって上記案内溝内で荷重方向に傾くロックプレートの動きを案内溝奥部の溝縁と干渉することによって阻止する係止突起をロックプレートに設けたため、シートバックに荷重が加わることによりこの力が内歯を介して係止歯に伝わり、ロックプレートに案内溝内で荷重の加わる方向に傾く力が生じるが、この力を係止突起が案内溝の溝奥の縁部に干渉することによって打ち消してロックプレートの傾きを防止することができる。従って、ロックプレートが傾くことで係止歯の内歯に対する噛み合い状態が悪くなるという不都合が解消され、シートバックの設定された傾倒姿勢を確実に維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のリクライナ構造が適用されるリクライニングシートの一実施形態を示す側面視の説明図である。
【図２】リクライナの一実施形態を示す一部切欠き分解斜視図である。
【図３】図２に示すリクライナの組立て斜視図である。
【図４】図２のＸ線視の斜視図である。
【図５】ロックプレートの一実施形態を示す正面図であり、（イ）はロックプレートの係止歯が案内溝から外部に突出した状態、（ロ）は係止歯が案内溝内に没入した状態をそれぞれ示している。
【図６】ロックプレートとカムとの相対的な位置関係を説明するための説明図である。
【符号の説明】
２  第１ブラケット
３  第２ブラケット
２５  案内溝
４  ロックプレート
４１  係止歯プレート
４１ａ  係止歯
４２  鈎形プレート
４４ａ  係止突起
５  カム
６  カム軸
７  操作レバー
８  保持プレート
４５  湾曲凹部
Ａ  中心線
θ  追込み角
Ｂ  追込み線
５１ｂ  第２円弧縁部
Ｒ１  第２円弧縁部の曲率半径
Ｒ２  湾曲凹部（凹状円弧縁部）の曲率半径
【図１】
0004318793.tif 000002
【図２】
0004318793.tif 000003
【図３】
0004318793.tif 000004
【図４】
0004318793.tif 000005
【図５】
0004318793.tif 000006
【図６】
0004318793.tif 000007