(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右のトラスを有し長手方向に複数に分割可能な枠体に左右の欄干意匠部品を組み付けるとともに、ロープ締結部が設けられている複数の吊上用部材を、分割されたときの上記枠体の長手方向中間部で上記左右のトラス間に連結した後、上記枠体を分割し、上記左右の欄干意匠部品の間を通して上記ロープ締結部にワイヤロープを締結し、このワイヤロープを介して上記枠体を吊り上げることを特徴とする乗客コンベアの揚重方法。
【請求項２】
ワイヤロープが通る部分を除いて枠体内に複数の踏段を組み込んだ状態で、上記枠体を吊り上げることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの揚重方法。
【請求項３】
左右のトラスを有し長手方向に複数に分割可能な枠体、
上記左右のトラス上に組み付けられている左右の欄干意匠部品、及び
分割されたときの上記枠体の長手方向中間部で上記左右のトラス間に連結され、上記枠体を吊り上げるためのワイヤロープが締結されるロープ締結部が設けられている複数の吊上用部材
を備えていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
吊上用部材は、枠体から取り外し可能であることを特徴とする請求項３記載の乗客コンベア。
【請求項５】
吊上用部材は、長手方向に複数に分割可能であることを特徴とする請求項４記載の乗客コンベア。
【請求項６】
枠体の長手方向における吊上用部材の取付位置は、欄干意匠部品の継ぎ目位置と同様の位置であることを特徴とする請求項３ないし請求項５のいずれかに記載の乗客コンベア。
【請求項７】
吊上用部材は、吊上時のワイヤロープの絞り方向に向けて傾斜していることを特徴とする請求項３ないし請求項６のいずれかに記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えばエスカレータ又は動く歩道などの乗客コンベア及びその揚重方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、一般的なエスカレータにおいて、製造、出荷・輸送、据付を行う場合、まず工場内で図１４に示すような枠体１が組み立てられた後、その枠体１内に駆動装置、踏段、踏段用レール、チェーン及びスプロケット等の内蔵部品（図示せず）が組み付けられる。次に、道路事情や据付現地での枠体１の引き回しを考慮して、図１５に示すように、枠体１が上枠体２、下枠体３及び中枠体４等の複数に分割されて、トラック５に搭載される。
【０００３】
この状態で、輸送された後、現地で枠体１が再び組み立てられ指定の据付位置に架設される。この後、図１６に示すように、別途製作されたデッキボード６、ガラスパネル７、移動手摺８等の欄干意匠部品及び外装パネル９が枠体１に組み付けられ、最終調整が行われる。
【０００４】
しかし、現地では組み付けのための作業環境が十分ではないことが多いため、デッキボード６等の欄干意匠部品の組み付けには、かなりの労力と時間とを要している。また、欄干意匠部品は、枠体１とは別に梱包されて出荷されるため、梱包数が多くなり、その分、輸送費用も高くなっている。
【０００５】
これに対し、欄干意匠部品の組み付けまでを工場で行い、分割のために最小限必要な部品のみを取り外してトラック５に分割搭載し、現地では枠体１のジョイント、指定位置への架設、取り外した部品の再組み付け、及び最終調整のみを行うという方法がとられることもある。
【０００６】
この方法によれば、据付現地での作業時間を大幅に削減でき、別梱包の部品数の減少により輸送費用も削減できる。また、工場は、部品組み付けのための作業環境が格段に整っているため、エスカレータの組立・据付に要するトータルの作業時間も短縮される。
【０００７】
ここで、上記のような２つの据付方法のうち、前者の現地で欄干意匠部品を取り付ける方法では、分割された枠体２〜４をトラック５に搭載したり、トラック５から荷下ろしするために、図１７及び図１８に示すように、吊り上げ用のワイヤロープ１０が枠体２〜４の上側長手方向梁材１１ａに掛けられ、さらにこのワイヤロープ１０にクレーン又はチェーンブロックなどの揚重機（図示せず）のフック１２が掛けられて、枠体２〜４が吊り上げられる。
【０００８】
このとき、ワイヤロープ１０に発生する張力の分力により、上側長手方向梁材１１ａが内側に絞られて変形するのを防止するため、補強用のアングル材１３が上側長手方向梁材１１ａ間に取り付けられる。
【０００９】
一方、後者の方法、即ち欄干意匠部品を付けたまま輸送する方法では、図１９及び図２０に示すように、欄干意匠部品が既に組み付けられているため、上側長手方向梁材１１ａにワイヤロープを掛けることができない。従って、図２１に示すような吊上用治具１５を用い、欄干意匠部品へのワイヤロープ１０の干渉が避けられる。しかし、この方法の場合、図２１の上方向への吊り代が余分に必要であるとともに、左右方向についてもエスカレータの幅以上の広いスペースが必要であるため、天井が低く、荷下ろしスペースの狭い据付現地では実施が困難である。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来のエスカレータの据付方法においては、据付現地での作業時間を短縮するために、できるだけ欄干意匠部品を取り付けた状態で据付現地へ輸送したいにも拘わらず、欄干意匠部品を取り付けた状態での揚重の困難性から、欄干意匠部品を別梱包で輸送せざるを得ない場合が多かった。
【００１１】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題としてなされたものであり、欄干意匠部品を取り付けた状態で枠体を容易に吊り上げることができ、据付を容易にすることができる乗客コンベア及びその揚重方法を得ることを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る乗客コンベアの揚重方法は、左右のトラスを有し長手方向に複数に分割可能な枠体に左右の欄干意匠部品を組み付けるとともに、ロープ締結部が設けられている複数の吊上用部材を、分割されたときの枠体の長手方向中間部で左右のトラス間に連結した後、枠体を分割し、左右の欄干意匠部品の間を通してロープ締結部にワイヤロープを締結し、このワイヤロープを介して枠体を吊り上げるものである。
【００１３】
また、ワイヤロープが通る部分を除いて枠体内に複数の踏段を組み込んだ状態で枠体を吊り上げるものである。
【００１４】
この発明に係る乗客コンベアは、左右のトラスを有し長手方向に複数に分割可能な枠体、左右のトラス上に組み付けられている左右の欄干意匠部品、及び分割されたときの枠体の長手方向中間部で左右のトラス間に連結され、枠体を吊り上げるためのワイヤロープが締結されるロープ締結部が設けられている複数の吊上用部材を備えたものである。
【００１６】
また、吊上用部材を枠体から取り外し可能としたものである。
【００１７】
また、吊上用部材を長手方向に複数に分割可能としたものである。
【００１８】
また、枠体の長手方向における吊上用部材の取付位置を、欄干意匠部品の継ぎ目位置と同様の位置としたものである。
【００１９】
また、吊上用部材を、吊上時のワイヤロープの絞り方向に向けて傾斜させたものである。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図について説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１による乗客コンベアの揚重方法を示す正面図、図２は図１の側面断面図、図３は図１の吊上用部材を示す斜視図である。
【００２１】
図において、１１は左右一対のトラスであり、これらのトラス１１は、上側長手方向梁材１１ａ、下側長手方向梁材１１ｂ、及び上下の長手方向梁材１１ａ，１１ｂを連結する縦方向部材１６をそれぞれ有している。１７は左右の縦方向部材１６間に溶接等により連結されている横方向部材、３０は左右のトラス１１とこれらを連結する横方向部材とを有する枠体であり、この枠体３０は、長手方向に複数に分割されている。
【００２２】
１８は枠体３０の分割部の近傍にそれぞれ配置されている複数の吊上用部材であり、これらの吊上用部材１８には、例えば図３に示すように、ロープ締結部としての複数の孔１８ａが設けられている。また、吊上用部材１８は、枠体３０の荷重を支持するのに十分な強度、即ち横方向部材１７よりも高い強度を有しており、左右の縦方向部材１６に溶接等により連結されている。
【００２３】
なお、横方向部材１７は、従来と同様のものであり、枠体３０の荷重を支持するための強度も構造も有していない。また、縦方向部材１６は、枠体３０の荷重を支持するのに十分な強度を有している。
【００２４】
６，７，２１は左右のトラス１１上にそれぞれ設けられている欄干意匠部品としてのデッキボード、ガラスパネル及びスカートガードである。１０は左右の欄干意匠部品、即ち左右のガラスパネル７及び左右のスカートガード２１の内側を通して孔１８ａに連結されているワイヤロープ、１９はワイヤロープ１０の端部を孔１８ａに接続する複数のシャックルである。
【００２５】
１２は枠体３０を吊り上げるためにワイヤロープ１０に掛けられているクレーン又はチェーンブロックなどの揚重機（図示せず）のフック、２９はワイヤロープ１０の通る部分を除いて枠体３０内に組み込まれている複数の踏段である。
【００２６】
このような乗客コンベアでは、工場内で枠体３０の組立が行われるとともに、枠体３０に吊上用部材１８が固定される。さらに、工場内で、デッキボード６、ガラスパネル７及びスカートガード２１等の欄干意匠部品が左右のトラス１１上に取り付けられるとともに、踏段２９が枠体３０内に組み込まれる。この後、分解の妨げとなる部品を除いて欄干意匠部品を取り付けたままの状態で枠体３０が複数に分解され、一部の踏段２９が取り外される。踏段は、通常の保守作業時にも着脱されるため、この段階でも容易に取り外すことができる。
【００２７】
この後、分解された枠体３０毎にトラックに載せられ、据付現地まで輸送される。そして、据付現地では、分解された枠体３０が再度組み合わされる。このとき、枠体３０の分解、トラックへの荷上げ、荷下ろし、再組立の作業は、ワイヤロープ１０を吊上用部材１８に接続し、ワイヤロープ１０を介して枠体３０を吊り上げることにより行われる。据付現地での枠体３０の再組立後に、取り外された踏段２９やその他の部品が組み付けられる。
【００２８】
このような乗客コンベアの揚重方法では、十分な強度を有する吊上用部材１８を左右のトラス１１間に取り付け、左右の欄干意匠部品の間を通したワイヤロープ１０で枠体３０を吊り上げるようにしたので、ワイヤロープ１０の欄干意匠部品への干渉を防止しつつ、枠体３０を容易に吊り上げることができる。従って、欄干意匠部品を工場内で取り付けた状態で枠体３０を輸送することができ、乗客コンベアの据付を容易にすることができる。
【００２９】
また、左右のトラス１１間に絞り力が作用することもないので、図１８に示したような補強用のアングル材１３は不要である。さらに、この例では、分割された枠体３０の両端部に位置する踏段２９を取り外してワイヤロープ１０を通したが、枠体３０の両端部の踏段２９は、分割・再組立の際に作業の邪魔にならないように取り外されるのが通常であるため、ワイヤロープ１０を通すことのみを目的として別の踏段２９を外す必要はなく、作業効率が良い。
【００３０】
実施の形態２．
次に、図４はこの発明の実施の形態２による乗客コンベアの揚重方法を示す側面断面図である。上記実施の形態１では、図２に示すように、分割された枠体３０の両端部に位置する踏段２９を取り外してワイヤロープ１０を通したが、枠体３０の長さが長い場合などには、図４に示すように、枠体３０の長手方向中間部近傍に吊上用部材１８を取り付け、その部分の踏段２９を取り外してワイヤロープ１０を接続すればよい。
【００３１】
また、図４では、枠体３０の長手方向における吊上用部材１８の取付位置が、欄干意匠部品の１つであるスカートガード２１の継ぎ目２１ａの位置と同様の位置となっている。これにより、乗客コンベアを組み立てた状態で外部から吊上用部材１８が目視できない場合でも、吊上用部材１８の位置を容易に把握することができ、吊上時に取り外す踏段２９を簡単に選ぶことができ、作業効率を向上させることができる。
【００３２】
なお、実施の形態２では、スカートガード２１の継ぎ目２１ａの位置を吊上用部材１８の取付位置の目印としたが、デッキボード６やガラスパネル７など、他の欄干意匠部品の継ぎ目を目印としてもよい。
【００３３】
実施の形態３．
また、上記の例ではロープ締結部として孔１８ａが設けられた吊上用部材１８を示したが、ロープ締結部の構造や吊上用部材全体の形状はこれに限定されるものではなく、例えば図５に示すように、ワイヤロープ１０が締結される締結板２０ａ，２０ｂが溶接された吊上用部材２０を用いてもよい。
【００３４】
実施の形態４．
次に、図６はこの発明の実施の形態４による乗客コンベアの揚重方法を示す正面図、図７は図６の側面断面図である。この例では、吊上用部材２２が、縦方向部材１６に固定された取付ブラケット２３にボルト２４により取り付けられている。吊上用部材２２には、ロープ締結部としての複数の孔２２ａが設けられている。枠体３０の吊上方法については、実施の形態１と同様である。
【００３５】
このような揚重方法では、吊上用部材２２を枠体３０に対して着脱可能としたので、吊上作業を行わないときには吊上用部材２２を取り外して、他の乗客コンベアの揚重作業にも使い回すことができる。
【００３６】
実施の形態５．
なお、実施の形態２で示したような長手寸法の長い枠体３０についても、図９に示すように、着脱可能な吊上用部材２２を適用することができるのは勿論である。この場合、取付ブラケット２３の固定位置を、スカートガード２１等の欄干意匠部品の継ぎ目位置に合わせておくことにより、吊上用部材２２の取付位置を容易に把握することができる。
【００３７】
実施の形態６．
また、上記の例では吊上用部材としてアングル材を示したが、吊上用部材の形状はこれに限定されるものではなく、例えば図１０に示すようなパイプ状の吊上用部材２５を用いてもよい。このような吊上用部材２５では、曲げ強度を高くしつつ軽量化を図ることができる。
【００３８】
実施の形態７．
次に、図１１はこの発明の実施の形態７による乗客コンベアの揚重方法を示す正面図である。この例の吊上用部材２７は、長手方向の中央で分割片２７ａ，２７ｂに２分割可能になっている。分割片２７ａ，２７ｂは、ボルト２８により互いに結合されて使用される。それぞれの分割片２７ａ，２７ｂには、ロープ締結部としての孔２７ｃが設けられている。他の構成は、実施の形態４と同様である。
【００３９】
このような分割可能な吊上用部材２７によれば、枠体３０の内側において、分割片２７ａ，２７ｂを取付ブラケット２２にそれぞれ取り付けた後、分割片２７ａ，２７ｂを結合して吊上用部材２７を組み立てることができる。従って、枠体３０内の空間が狭い場合にも、吊上用部材２７を枠体３０に対して容易に着脱することができる。
【００４０】
なお、吊上用部材の分割数は２つに限定されるものではなく、３つ以上に分割可能としてもよい。
また、上記の例では、枠体３０を長手方向に複数に分割して吊り上げる方法について説明したが、分割しない場合にもこの発明の吊上用部材を適用することができる。
【００４１】
実施の形態８．
次に、図１３はこの発明の実施の形態８による揚重方法を示す側面断面図である。この例では、吊上時のワイヤロープ１０の絞り方向へ向けて吊上用部材１８が斜めに取り付けられている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００４２】
このような構成によれば、ワイヤロープ１０、シャックル１９及び吊上用部材１８が力の加わる方向に正しく向くので、吊上作業がし易く、かつ安全性が高くなる。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明の乗客コンベアの揚重方法は、左右のトラスを有する枠体に左右の欄干意匠部品を組み付けるとともに、ロープ締結部が設けられている複数の吊上用部材を左右のトラス間に連結した後、左右の欄干意匠部品の間を通してロープ締結部にワイヤロープを締結し、このワイヤロープを介して枠体を吊り上げるようにしたので、ワイヤロープの欄干意匠部品への干渉を防止しつつ、枠体を容易に吊り上げることができる。従って、欄干意匠部品を工場内で取り付けた状態で枠体を輸送することができ、乗客コンベアの据付を容易にすることができる。
【００４４】
また、ワイヤロープが通る部分を除いて枠体内に複数の踏段を組み込んだ状態で枠体を吊り上げるので、現地での据付作業をさらに容易にすることができる。
【００４５】
この発明の乗客コンベアは、左右のトラスを有する枠体、左右のトラス上に組み付けられている左右の欄干意匠部品、及び左右のトラス間に連結され、枠体を吊り上げるためのワイヤロープが締結されるロープ締結部が設けられている複数の吊上用部材を備えたので、ワイヤロープの欄干意匠部品への干渉を防止しつつ、枠体を容易に吊り上げることができる。従って、欄干意匠部品を工場内で取り付けた状態で枠体を輸送することができ、乗客コンベアの据付を容易にすることができる。
【００４７】
また、吊上用部材を枠体から取り外し可能としたので、吊上用部材を多数の乗客コンベアの揚重作業に使い回すことができ、経済的である。
【００４８】
また、吊上用部材を長手方向に複数に分割可能としたので、狭い枠体内でも吊上用部材を枠体に対して容易に着脱することができ、作業性を向上させることができる。
【００４９】
また、枠体の長手方向における吊上用部材の取付位置を、欄干意匠部品の継ぎ目位置と同様の位置としたので、乗客コンベアを組み立てた状態で外部から吊上用部材が目視できない場合でも、吊上用部材の位置を容易に把握することができ、吊上時に取り外す踏段を簡単に選ぶことができ、作業効率を向上させることができる。
【００５０】
また、吊上用部材を吊上時のワイヤロープの絞り方向に向けて傾斜させたので、吊上作業がし易く、かつ安全性が高くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１による乗客コンベアの揚重方法を示す正面図である。
【図２】  図１の側面断面図である。
【図３】  図１の吊上用部材を示す斜視図である。
【図４】  この発明の実施の形態２による乗客コンベアの揚重方法を示す側面断面図である。
【図５】  この発明の実施の形態３による吊上用部材を示す斜視図である。
【図６】  この発明の実施の形態４による乗客コンベアの揚重方法を示す正面図である。
【図７】  図６の側面断面図である。
【図８】  図６の吊上用部材を示す斜視図である。
【図９】  この発明の実施の形態５による乗客コンベアの揚重方法を示す側面断面図である。
【図１０】  この発明の実施の形態６による吊上用部材を示す斜視図である。
【図１１】  この発明の実施の形態７による乗客コンベアの揚重方法を示す正面図である。
【図１２】  図１１の吊上用部材を示す斜視図である。
【図１３】  この発明の実施の形態８による揚重方法を示す側面断面図である。
【図１４】  従来のエスカレータの枠体の一例を示す側面図である。
【図１５】  図１４の枠体を分割輸送する様子を示す説明図である。
【図１６】  図１４の枠体に欄干意匠部品を組み付けた状態を示す側面図である。
【図１７】  図１５のトラックに分割された枠体を搭載する様子を示す説明図である。
【図１８】  図１７の要部を拡大して示す斜視図である。
【図１９】  図１４の枠体に欄干意匠部品を組み付けた後に枠体を分割して輸送する様子を示す説明図である。
【図２０】  図１９の分割された枠体を示す正面図である。
【図２１】  図２０の枠体を吊り上げる様子を示す正面図である。
【符号の説明】
６  デッキボード（欄干意匠部品）、７  ガラスパネル（欄干意匠部品）、１０  ワイヤロープ、１１  トラス、１８，２０，２２，２５，２７  吊上用部材、１８ａ  孔（ロープ締結部）、２１  スカートガード（欄干意匠部品）、２９踏段、３０  枠体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004313451.tif 000009
【図９】
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【図１０】
0004313451.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
0004313451.tif 000017
【図１７】
0004313451.tif 000018
【図１８】
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【図１９】
0004313451.tif 000020
【図２０】
0004313451.tif 000021
【図２１】
0004313451.tif 000022