(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内壁に設置された主ガイドレールに案内されて昇降するエレベーターかごと、副ガイドレールに沿って昇降するつり合い重りとを、昇降路内に設けられた巻上機に巻掛けられた吊りロープで連結し、上記巻上機によって上記エレベーターかごを昇降するエレベーター装置において、上記主ガイドレールまたは副ガイドレールの背面側に、エレベーターの運行を制御する制御装置を配設し、
主ガイドレール或いは副ガイドレールの背面にそのガイドレールの幅より長い支持部材を取り付け、その支持部材に制御装置をエレベーターかご側より点検可能に装着したことを特徴とするエレベーター装置。
【請求項２】
エレベーターの状態を表示するための状態表示部と制御装置を遠隔操作するための操作部とを有する操作パネルを乗り場側に設置したことを特徴とする、請求項１記載のエレベーター装置。
【請求項３】
エレベーターの保守用装置を接続するための接続端子を乗り場側に設けたことを特徴とする、請求項１記載のエレベーター装置。
【請求項４】
保守時オペレーションへの切換起動によって、既登録かご呼びに応答した後エレベーターかごを特定階床に呼び戻し、戸開放待機とする保守時オペレーション切換装置を、特定階床の乗り場近傍に設置したことを特徴とする、請求項１記載のエレベーター装置。
【請求項５】
かご上点検オペレーションへの切換起動によって、特定階床の乗り場からエレベーターかごに乗りやすい位置までエレベーターかごを移動させる保守時オペレーション切換装置を、特定階床の乗り場近傍に設置したことを特徴とする、請求項１記載のエレベーター装置。
【請求項６】
保守時オペレーション切換装置は、少なくとも２つの特定階床の乗り場近傍に設けられていることを特徴とする、請求項４または５記載のエレベーター装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、制御盤を設置するための機械室を不要としたエレベータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
多くのエレベーター装置は、利用者が乗るエレベーターかごとつり合い重りとを巻上機に巻掛けた吊りロープで連結し、つり合い重りとの重量バランスをとってエレベーターかごを昇降駆動するように構成されている。これをロープ式エレベーターと呼んでいる。
【０００３】
ところで、このような装置においては、エレベーターを設置する建物内のスペースとして、エレベーターかごが昇降する昇降路と、巻上機と制御装置を収納する機械室とが必要であり、この機械室は通常建物の屋上部に設けられており、エレベーターの保守作業は主にこの機械室で行っている。
【０００４】
一方、特開昭５９−１６３２７０号公報のように、制御盤を設置するための機械室を不要としたエレベーター装置も提案されている。すなわち、エレベーター制御装置を乗り場付近やエレベーターかごに設置し、巻上機を昇降路上部や最下部に収納する方法が採用されてきている。
【０００５】
例えば、一部階床のエレベータードア収納部である戸袋の奥行きを他階部より大きくして収納部を形成し、その収納部にエレベーター制御装置を収納する。そして、巻上機はエレベーターの昇降路最上部または最下部の空きスペースに配置するように小型化・薄形化してある。
【０００６】
図１１は、機械室を省いたエレベーター装置の概略構成を示す図であって、昇降路１内には、昇降路壁面に設けられた左右一対の主ガイドレール２ａ，２ｂ（図にはその２ａのみを示す）に沿ってエレベーターかご３が昇降自在に配設されており、昇降路の一側壁面に設けられた一対の副ガイドレール４ａ，４ｂに沿ってつり合い重り５が昇降するようにしてある。
【０００７】
上記主ガイドレール２ａには巻上機取付台６が取り付けられており、その巻上機取付台６に巻上機７が設置されている。そして上記巻上機７に巻掛けられた吊りロープ８の一端部が、エレベーターかご３の下面に設けられた転向シーブ９を介して上方に転向され昇降路１に設けられている図示しないロープヒッチに連結され、他端部がつり合い重り５の転向シーブ１０を経て上方に転向され、その頂端がロープヒッチ１１に連結されている。
【０００８】
一方、特定階床の乗り場ドア１２付近にエレベーターの運行を制御する制御装置１３が設けられている。なお、図中符号１４はかごドアである。
【０００９】
図１２は、昇降路１の横断面であり、エレベーターかご３はその下面に設けられた２個の転向シーブ９，９に係合されている主ロープ８によって支承されており、巻上機７とつり合い重り５がエレベーターかご３の側面と昇降路壁との間において主ガイドレール２ａの背面側に配設されている。この結果、昇降路はエレベーターかご３の大きさと巻上機７の大きさのみで実現できる。
【００１０】
また、図１３は、上記制御装置１３が設けられている階床の乗り場側の外観を示す図、図１４はその平断面図であり、乗り場三方枠１５には、乗り場ドア１２を収納する戸袋部１６の前部に制御装置収容室１７が形成され、その制御装置収容室１７内に制御装置１３が格納されており、その収容室１７の前面に制御装置ドア１８が開閉可能に設けられている。また、乗り場ドア１２に対して上記制御装置収容室１７と反対側には乗り場操作盤１９が設けられており、エレベーター利用者は、この乗り場操作盤１９の呼びボタンを押して、エレベーターかごを呼ぶことができる。
【００１１】
ところが、この構成ではエレベータ利用者が使用する乗り場近くにエレベーター制御装置１３を設置することになるので、いたずら等により乗り場三方枠１５などに設けた制御装置ドア１８を開けた場合には、その制御装置ドア１８を開けた人は勿論、エレベーターかご３内の利用者も危険な状態になる可能性がある。すなわち、いたずら等によりエレベーター制御装置１３の電源を切る等の操作が行われた場合に、エレベーターかごを走行中でも停止し、エレベーターかご内の利用者が閉じ込められた状態となる可能性がある。
【００１２】
また、従来のロープ式エレベーターでは機械室内での作業となるため、作業中に第三者が立ち入ることなく安全に作業を進めることが可能であったけれども、上記装置においてはエレベーターの運転保守を行う専任の保守員は、この制御装置ドア１８を開けて保守作業を実施する必要がある。しかして、制御装置１３がエレベーター乗り場に接しているために建物利用者すなわち乗降客や通行人の行き交う場所で作業することになり、危険性がある。制御装置１３には通常３相２００Ｖ程度の電圧が印加されており、子供等が不用意に近づいて装置に触れて感電することや、保守員にも危険が及ぶ可能性があり、社会的にも大問題となる可能性がある。
【００１３】
これらの問題を防止するため、制御装置ドア１８には制御装置ドア鍵２０などを取り付け、第三者に容易に制御装置ドア１８が開けられないようにするとともに、制御装置ドア１８を開けたときにはエレベーターを停止させるように戸開閉状態を検知するための開閉検知器２１と操作回路を設けることによって安全性が高められている。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、三方枠戸袋内に制御装置を収納する場合には、前述のように収納部の奥行きが他階に比べ大きくなったり、第三者に対するいたずら対策を講じているため、乗り場意匠の自由度が少なからず制約されることになる。すなわち、三方枠を設けない意匠を採用したくとも制御装置を設置する階床には三方枠を設ける必要がある。
【００１５】
一方、制御装置を昇降路最下部のピットに設置すると、台風などによる浸水の可能性があるため、防水対策を施す必要がある等の問題がある。
【００１６】
本発明は、このような点に鑑み、主制御部である制御装置を乗り場側の三方枠内及び昇降路最下部以外の昇降路空間に設置し、建物側の設計自由度を向上させることを第一の目的とする。
【００１７】
また、昇降路内に設置される主制御部の保守点検作業を安全にかつ効率的に実施できるようにすることを第二の目的とする。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
本発明のエレベーター装置は、昇降路内壁に設置された主ガイドレールに案内されて昇降するエレベーターかごと、副ガイドレールに沿って昇降するつり合い重りとを、昇降路内に設けられた巻上機に巻掛けられた吊りロープで連結し、上記巻上機によって上記エレベーターかごを昇降するエレベーター装置において、上記主ガイドレールまたは副ガイドレールの背面側に、エレベーターの運行を制御する制御装置を配設し、主ガイドレール或いは副ガイドレールの背面にそのガイドレールの幅より長い支持部材を取り付け、その支持部材に制御装置をエレベーターかご側より点検可能に装着したことを特徴とする。
【００２２】
本発明のエレベーター装置においては、エレベーターの状態を表示するための状態表示部と制御装置を遠隔操作するための操作部とを有する操作パネルを乗り場側に設置したことが好ましい。
【００２３】
本発明のエレベーター装置においては、エレベーターの保守用装置を接続するための接続端子を乗り場側に設けたことが好ましい。
【００２４】
本発明のエレベーター装置においては、保守時オペレーションへの切換起動によって、既登録かご呼びに応答した後エレベーターかごを特定階床に呼び戻し、戸開放待機とする保守時オペレーション切換装置を、特定階床の乗り場近傍に設置したことが好ましい。
【００２５】
本発明のエレベーター装置においては、かご上点検オペレーションへの切換起動によって、特定階床の乗り場からエレベーターかごに乗りやすい位置までエレベーターかごを移動させる保守時オペレーション切換装置を、特定階床の乗り場近傍に設置したことが好ましい。
【００２６】
本発明のエレベーター装置においては、保守時オペレーション切換装置は、少なくとも２つの特定階床の乗り場近傍に設けられていることが好ましい。
【００２７】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図１０を参照して本発明の実施の形態について説明する。なお、図中図１１乃至１４と同一部分には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００２８】
図１〜図３は本発明の第１の実施の形態を示す図であり、図１及び図２に示すように、主ガイドレール２ａの背面側には主ガイドレール２ａと昇降路１の一側内壁面との間に巻上機７が配設されている。そして、上記主ガイドレール２ａとつり合い重り用の副ガイドレール４ａと昇降路１内壁面との間に形成される巻上機７の厚み分の空間に、エレベーターの動作を司る主制御部で構成される制御装置１３が設置されている。
【００２９】
すなわち、主ガイドレール２ａは、図３に示すように、昇降路１の一側内壁面１ａに対して複数のレールブラケット２５によって取り付けられており、通常このレールブラケット２５は５ｍ間隔で設置されている。したがって、このレールブラケット２５で区切られる空間部は上記制御装置１３を収納するスペースとしては十分であり、主ガイドレール２ａと昇降路１の一側内壁面１ａとの間であって、上下のレールブラケット２５間に制御装置１３が図示しない支持装置を介して設置されている。
【００３０】
しかして、この実施の形態においては、制御装置１３の設置場所をエレベーターかごの昇降距離分のスペースから選択的に決定することができる。また、このように制御装置１３を昇降路の内壁面部に設ける場合には、その保守点検はエレベーターかご上から行うが、制御装置が高さ方向に大きくなった場合であっても、エレベーターかごを上下に移動させることで、最適な点検位置を容易に確保することができる。
【００３１】
なお、上記実施の形態においては制御装置１３を一つの大きな構成品としたものを示したが、例えば、電源部、主回路部、制御回路部のように機能別に複数の制御装置部に分けて構成し、各制御装置部をそれぞれ所定の設置位置に設置してもよい。
【００３２】
図４は、本発明の第２の実施の形態を示す図であり、つり合い重り用の副ガイドレール４ａの背面に断面Ｌ字状の支持部材２６が固着され、その支持部材２６上に制御装置１３が設置されている。
【００３３】
すなわち、主ガイドレール２ａと副ガイドレール４ａ間の空間は一般に２００ｍｍ程度しかなく、制御装置１３を直接主ガイドレール２ａ或いは副ガイドレール４ａに固定すると、その後の保守が困難になることが考えられる。そこで、本実施の形態においては上述のように副ガイドレール４ａに固着された支持部材２６に制御装置１３を取り付け、保守時においては上記制御装置１３を主ガイドレール２ａの側方（図示矢印方向）に引き出すことができるようにしてある。
【００３４】
しかして、この場合、制御装置１３の保守が通常エレベーターかごから主ガイドレール２ａの方向に向って実施されることから、主ガイドレール２ａが保守作業に邪魔となることがない。
【００３５】
ところで、上記実施の形態においては、支持部材２６を副ガイドレール４ａの背面に固着したものを示したが、主ガイドレール２ａの背面に支持部材２６を固着してもよく、また主ガイドレール２ａを固定するレールブラケット２５に固着してもよい。さらに、支持部材２６はＬ字形のみでなく、制御装置１３を設置することができ、しかも主ガイドレール２ａの側方に引き出せる構成であればよい。
【００３６】
また、図５は本発明の第３の実施の形態を示す図であり、エレベーターの動作を司る主制御部で構成される制御装置１３が、昇降路最上部の乗り場側の昇降路内壁面１ｂに取付部材２７を介して設置されている。
【００３７】
しかして、この構成においては昇降路最上部の乗り場側上部の空間を有効に使用することができ、しかも制御装置１３の前面にはガイドレール等の保守面を遮るものがないため、エレベーターかご３を最上階位置付近に停止した状態で、かご上作業者が安全に制御装置１３の保守点検を行うことができる。
【００３８】
図６及び図７は第４の実施の形態を示す図であり、基本構成は第３の実施の形態と同一であるが、乗り場側から保守点検ができるようにしてある。
【００３９】
すなわち、制御装置１３の両側には支持腕２８の一端が水平軸線回りに揺動可能に装着してあり、その支持腕２８の他端が昇降路最上部の乗り場側の昇降路内壁面１ｂに軸２９を介して枢着してある。
【００４０】
しかして、通常時においては制御装置１３が図６（ａ）に点線で示すように、昇降路最上部の乗り場側の昇降路内壁面１ｂに垂直状態に固定されている。そこで、保守点検時には、支持腕２８が図６（ｂ）に示すように軸２９を中心として回動される。したがって、制御装置１３は垂直状態を保持したまま回動し、図６（ａ）に実線で示すように乗り場入り口空間に引き出すことができる。図７は、上記制御装置１３を保守点検位置に移動させた状態を乗り場側から見た状態を示す。
【００４１】
このように、本実施の形態においては、通常時と保守時で制御装置１３の位置を変えることによって、通常時と保守時の作業性を両立させることができる。すなわち、通常時には制御装置１３は昇降路内に収納されているため、一般利用者によるいたずらにさらされる危険性がなく、一方保守時には乗り場側から点検できる位置まで制御装置１３を引き出すので、昇降路に比べ明るい場所で点検ができ、作業効率を向上させることができる。しかも、制御装置１３内から外部への配線は、支持腕２８に沿って敷設することで、制御装置の回転動作によるストレスを生じさせないようにすることができる。
【００４２】
一方、上記制御装置１３に対する遠隔操作を可能にするために乗り場側に操作パネルを設けることもできる。図８は上記操作パネル３０の正面図であって、この操作パネル３０には、エレベーターの状態を表示するための状態表示部３１と、制御装置１３の内部データの参照や変更等の機能を可能にする、例えばモード切替ボタン、選択ボタン、決定ボタン等の操作ボタン群３２と、エレベーターの上昇／下降、戸開／戸閉、点検／平常等の動作を操作するための操作スイッチ群３３と、リミットスイッチなどのデジタル信号やエレベーターかごの速度等のアナログ波形を出力設定可能なデータ出力用端子３４が設けられている。そして、この操作パネル３０はエレベーターの保守専任作業者のみが操作できるように、通常時はカバーしてある。
【００４３】
しかして、制御装置１３を操作する場合には、この操作パネル３０を使用して遠隔操作することもでき、制御装置１３の近くまで行かなくても制御装置１３を操作することができる。
【００４４】
上記実施の形態は、乗り場側に制御装置遠隔制御用の操作パネル３０を設けたものであるが、乗り場側に図９（ａ）を示すような光通信接続端子３５を設けておき、図９（ｂ）に示すエレベーターの保守用装置３６に取り付けられている光通信ケーブル３７を上記光通信接続端子３５に挿入接続することによって、上記エレベーターの保守用装置３６により制御装置１３を遠隔制御するようにしてもよい。
【００４５】
図１０は、保守時オペレーションを実現するために例えば通用口の乗り場近傍に設置する保守時オペレーションスイッチ３８の外観を示す図である。この保守時オペレーションスイッチ３８は従来から用いられているパーキングスイッチと同系統のスイッチであって、上述のように例えば通用口の乗り場近傍に設置されている。
【００４６】
しかして、保守員携帯のキースイッチを保守時オペレーションスイッチ３８のキー溝３９に差込んで、キーポジションを切り替えることでエレベーターの動作モードを切換えることができる。
【００４７】
すなわち、平常運転時にＲＵＮ（平常）になっているポジションをＰＡＫ（パーキング）に切り替えるとパーキング運転が起動される。
【００４８】
また、保守時オペレーションスイッチ３８のポジションをＣＡＬＬ（呼び戻し）にすると、保守時オペレーションが起動され、既登録かご呼びに応答した後エレベーターかごが通用口のある階床に引き戻され、停止後戸開待機状態となる。
【００４９】
このように、ポジションをＣＡＬＬにすると、エレベーターかごが戸開放で待機状態となるため、保守作業中に第三者による操作で不用意にエレベーターかごが引き戻される心配がない。
【００５０】
また、保守時オペレーションスイッチ３８のポジションをＭＮＴ（保守）にすると、かご上点検位置移動オペレーションが起動され、通用口の乗り場からエレベーターかご上に乗り易い位置まで、点検速度（１５ｍ／分程度）でエレベーターかごが移動して停止する。そして、それ以後は点検運転モードで待機となる。一方、エレベーターかごが走行中にＭＮＴ（保守）に切り替えられた場合には、既登録かご呼びに応答した後、エレベーターかごが一旦通用口のある階床に引き戻されてから上記かご上点検位置移動オペレーションが実施される。
【００５１】
このように、保守員オペレーションスイッチを設けることにより、かご上点検を実施するのに適切な位置にエレベーターかごが自動的に移動するので、保守員による手間が削減され、保守作業にスムーズに移行することができる。
【００５２】
また、保守時オペレーションスイッチ３８は、通用口だけでなく、例えば制御装置１３が設置されている高さ近傍の階床にも設置することもできる。この場合には保守作業からの平常復帰をスムーズに行うことができる。すなわち、通用口でエレベーターかご上に乗り込んだ保守員が昇降路内を走行し、制御装置１３の点検を終えたときに近くの乗り場に降り立てば保守時オペレーションスイッチ３８のポジションを速やかにＲＵＮ（平常）に戻すことができる。
【００５３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は主ガイドレールまたは副ガイドレールの背面側にエレベーターの運行を制御する制御装置を配設したので、その制御装置が第三者によって誤操作される危険性が全くなく、しかも制御装置の設置場所を昇降距離分のスペースから選択的に決定することができ、また、制御装置が高さ方向に大きくなった場合であっても、エレベーターかごを上下に移動させることで最適な点検位置を容易に確保することができる。
【００５４】
また、制御装置を最上階の乗り場出入り口上部の昇降路内側に配設した場合には、制御装置の保守を行なう面側に遮るものがないため、エレベーターかごを最上階位置付近に停止した状態でかご上作業者が安全に制御装置の保守点検を行うことができる。さらに、制御装置を最上階の乗り場位置まで引き降し可能としたものにおいては、通常時には一般利用者によるいたずらにさらされる危険性がないとともに、保守時には乗り場側から点検でき、昇降路に比べ明るい場所で点検できる利点がある。
【００５５】
また、制御装置を遠隔操作する操作パネルや保守用装置を接続するための接続端子を乗り場側に設置したり、或いは特定階床の乗り場近傍に保守時オペレーション切換装置を設けたものにおいては、制御装置の近くまで行かなくても制御装置を遠隔操作することができ、保守作業を能率的に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態における昇降路縦断面図。
【図２】本発明の第１の実施の形態における昇降路横断面図。
【図３】本発明の第１の実施の形態における制御装置取付け状態説明図。
【図４】本発明の第２の実施の形態を示す図。
【図５】本発明の第３の実施の形態における昇降路縦断面図。
【図６】本発明の第４の実施の形態を示す図であって、（ａ），（ｂ）はそれぞれ制御装置の移動説明図。
【図７】本発明の第４の実施の形態における乗り場から見た外観図。
【図８】本発明の第５の実施の形態における操作パネルの正面図。
【図９】（ａ）は本発明の他の実施の形態における光通信接続端子の正面図。（ｂ）はその端子に接続される保守用装置の概略形状を示す図。
【図１０】保守時オペレーションスイッチの正面図。
【図１１】従来のエレベーター装置の概略構成を示す昇降路縦断面図。
【図１２】従来のエレベーター装置の昇降路横断面図。
【図１３】従来のエレベーター装置の乗り場の一部切り欠き外観図。
【図１４】図１３の横断面図。
【符号の説明】
１  昇降路
２ａ  主ガイドレール
３  エレベーターかご
４ａ，４ｂ  副ガイドレール
５  つり合い重り
７  巻上機
９，１０  転向シーブ
１２  乗り場ドア
１３  制御装置
２５  レールブラケット
２６  支持部材
２７  取付部材
２８  支持腕
３０  操作パネル
３５  光通信接続端子
３６  保守用装置
３７  光通信ケーブル
【図１】
0004303830.tif 000002
【図２】
0004303830.tif 000003
【図３】
0004303830.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
0004303830.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
0004303830.tif 000013
【図１３】
0004303830.tif 000014
【図１４】
0004303830.tif 000015