(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の管の端部に形成された受口の内部に他方の管の端部に形成された挿口を挿入した後、前記受口外面から貫通孔を通じて前記受口内面のロックリング収納溝にロックリングを挿入するようにした離脱防止継手を解体するためのロックリング解体装置であって、前記ロックリングの一端に同軸状態で着脱自在に連結できる牽引ガイド部材と、前記受口外周に着脱自在とされた、前記貫通孔と同軸方向に往復動するピストンシリンダ駆動装置と、該ピストンシリンダ駆動装置に設けられ、前記牽引ガイド部材ならびに前記ロックリングと着脱自在に係合する係合装置とを備えてなる離脱防止継手のロックリング解体装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、離脱防止継手のロックリング解体装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
老朽管の更正手段として、老朽管路を鞘管とし、その管内に新管を推進工法で順次挿入し敷設する既設管更正工法、いわゆるパイプインパイプ工法が知られている。
【０００３】
このような工法に採用される管継手として、図５に示すように受口１内面に形成されるロックリング収納溝２の深さｄを浅くして、前記ロックリング３を収納した時に該ロックリング３の内径ｒが挿口外径Ｒよりも小さくなり得るようにし、前記受口外側面より前記ロックリング収納溝２に連通する貫通孔７を前記受口１の接線方向に沿って貫設し、前記挿口５を受容した前記受口１外側面から前記貫通孔７を通じ前記挿口５の係合溝６に向かい合ったロックリング収納溝２にロックリング３を挿入可能とし、ここからロックリング３を挿入し、最終的にセットボルト８…で締め付けるようにして、３ＤｋＮ（０．３Ｄｔｆ，Ｄ：呼び径）の離脱防止力を発揮し得るようにした既設管更正工法用耐震継手が提案されている。
【０００４】
この種離脱防止管継手は、受口１内面のロックリング収納溝の深さが浅くできるので、それだけ受口開口部分の肉厚が厚くなって強度が強くなり、その分受口内径を実質的に大きくできて、具体的には、既設管内に敷設する更正管の外径を大きくすることができる利点を有する。
【０００５】
ところで、このような離脱防止継手を何らかの事情で解体する必要が生じた場合、ロックリングの解体が容易でない問題がある。
すなわち、従来型式の離脱防止継手は、受口開口端側から、挿口外面に沿ってスペーサを差込みロックリング３に係合させることによって拡径させ、そのロックリングの内面に挿口突部をくぐらせて抜き出すことができるが、図５に示した離脱防止継手の場合は、ロックリングを拡径させても挿口外径Ｒがロックリング内径ｒより大きいので、挿口を抜き出す事ができず、解体が容易でない問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、上記問題に鑑み、受口外面の貫通孔からロックリングを受口内面の収納溝へロックリングを挿入するようにした離脱防止継手において、ロックリングの解体を容易にすることを課題としてなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、この発明の離脱防止継手のロックリング解体装置は、一方の管の端部に形成された受口の内部に他方の管の端部に形成された挿口を挿入した後、前記受口外面から貫通孔を通じて前記受口内面のロックリング収納溝にロックリングを挿入するようにした離脱防止継手を解体するためのロックリング解体装置であって、前記ロックリングの一端に同軸状態で着脱自在に連結できる牽引ガイド部材と、前記受口外周に着脱自在とされた、前記貫通孔と同軸方向に往復動するピストンシリンダ駆動装置と、該ピストンシリンダ駆動装置に設けられ、前記牽引ガイド部材ならびに前記ロックリングと着脱自在に係合する係合装置とを備えてなるものである。
【０００８】
従ってこの発明の離脱防止継手のロックリング解体装置によれば、受口内面に装着したロックリングの一端に牽引ガイドを取付け、この牽引ガイドを係合装置に係止し、この係止部分を最初の手がかりとしてピストンシリンダ駆動装置を引き抜き方向へ作動させれば、ロックリングは引き出されるので継手を容易に解体することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、この発明の実施の形態である離脱防止継手のロックリング解体装置について説明する。
【００１０】
図１は、この発明の実施の形態の離脱防止継手のロックリング解体装置（以下単に「ロックリング解体装置」という）の正面図、図２は図１の側面図である。なお、図２は、説明のため図１に示されているピストンシリンダ駆動装置１６を取り外した状態の側面を示している。
【００１１】
また、図１、図２において図５に示した部材と同一又は相当する部材は同一符号を付し詳細な説明は省略する。
図１において、１１は受口１外周の周方向に沿って着脱自在とされた湾曲基枠を示し、受口外面に沿う基板部１１ａと、これに直交して立設された補強リブ部１１ｂを有して形成されている。
【００１２】
この湾曲基枠１１に、ブラケット１５を介してピストンシリンダ駆動装置１６が着脱自在に取付けられている。
上記において、湾曲基枠１１の両端にはねじ貫通孔１３が穿設され、セットボルト４を受口１外周に形成されたロックリングのセットボルト用ボルト孔１２、１２にねじ込み、締め付けることによって固定できるようにされている。
【００１３】
また、このとき、ピストンシリンダ駆動装置１６の駆動方向が受口１外周に対し接線方向姿勢となるように、貫通孔７に対応して取付けられる。
湾曲基枠１１に対しピストンシリンダ駆動装置１６を取付けるブラケット１５は、湾曲基枠１１にガイド板１５ｂ、１５ｂ及びステー１５ａを介して取付けられ、ブラケット１５上に立設した支持枠１５ｃ、１５ｃによりピストンシリンダ駆動装置１６が取付けられている。
【００１４】
なお、図示したピストンシリンダ装置１６は、センターホールシリンダとされ、油圧が負荷されるシリンダ１６ａ内を往復動するピストンロッド１６ｂの中心軸心に沿って貫通孔１６ｃが穿設され、この貫通孔１６ｃ内にロックリング３を挿通出来るようにされ、前記貫通孔１６ｃの開口端に係合装置１７が設けられている。
【００１５】
この係合装置１７は、図３（ａ）（ｂ）に示すように、リングスリーブ１７ａ内につかみカム装置１８、１８を設け、 支持軸１８ａを中心として回転するカム１８ｂ、１８ｂの噛み込み動作によって、図３（ａ）に示すようにピストンロッド１６ｂが矢印方向へ移動するときはカム１８ｂ、１８ｂ外面に形成した歯の噛み込みにより締り勝手となってピストンロッド１６ｂとロックリング３ａが係合し、図３（ｂ）に示すように、反対方向へ移動するときはカム１８が逆方向へ回動して係合が自動的に開放される構造とされている。
【００１６】
また、図中２０は牽引ガイド部材を示し、ロックリング３と同一断面の短尺棒状体からなり、一端にロックリング３との接合用ブラケット２１が溶接されている。
【００１７】
そして、図４に拡大して示すように、このブラケット２１にはボルト挿通用の貫通孔２２が穿設され、ロックリング３の端部にあらかじめ穿設された雌ねじ孔３ｂにねじ込まれるボルト３ｃによって、着脱自在に係合できるようにされている。
【００１８】
次に、離脱防止継手のロックリング解体装置の作動について説明する。
まず、図１に示したように、管受口１の側面に開口する貫通孔７に臨むロックリング３端部の雌ネジ孔３ｂに、牽引ガイド部材２０の接合用ブラケット２１を貫通孔２２に挿通したボルト３ｃで締め付け固定する。
【００１９】
次いで、牽引ガイド部材２０をピストンシリンダ駆動装置１６に挿通させ湾曲基枠１１をセットボルト４、４を締め付けることによって取付ける。
その状態で、ピストンシリンダ駆動装置１６のピストンロッド１６ｂをロックリング３の端部３ａに最も近くなるように移動させ、図示例の場合は突出させる。
【００２０】
次いで、油圧をかけ、ピストンシリンダ駆動装置１６のピストンロッド１６ｂをロックリング３の引き抜き方向へ駆動する。この作動によって、つかみカム装置１８、１８は図３（ａ）に示すように牽引ガイド部材２０に噛み込む。従って、ロックリング３はピストンロッド１６ｂと共に移動する牽引ガイド部材２０によって貫通孔７から接線方向へ引張り出される。
【００２１】
そして、ピストンロッド１６ｂが引抜行程一杯となれば、ピストンロッド１６ｂを再びロックリング３の端部３ｂに最も近くなるように移動させる。このとき、つかみカム装置１８、１８は図３（ｂ）に示すように牽引ガイド部材２０に対する噛み込みを解除して滑り移動し、元の位置に戻る。
【００２２】
次いで、再び油圧をかけ、ピストンシリンダ駆動装置１６のピストンロッド１６ｂを引き抜き方向へ駆動する。この作動によって、前記と同様つかみカム装置１８、１８は図３（ａ）に示すように牽引ガイド部材２０に噛み込み、その移動によってさらにロックリング３を引き抜く。
【００２３】
牽引ガイド部材２０がピストンロッド１６ｂを通過し、ロックリング３がピストンロッド１６ｂに掛れば、つかみカム装置１８はロックリング３に係合して引き続きロックリング３を引き抜いていく。なお、牽引ガイド部材２０は、ピストンロッド１６ｂから抜け出てしまえば、適宜取り外して回収する。
【００２４】
ロックリング３が引き出された後、ピストンシリンダ駆動装置１６のピストンロッド１６ｂの動作を上記のように繰り返してロックリング３が完全に引き出されるまで順次引き抜いて行くのである。
【００２５】
【発明の効果】
この発明は、以上説明したように構成されているので、受口側面の貫通孔からロックリングを挿入する形式の離脱防止継手であってもロックリング解体が容易に行え、継手の解体も容易に行えるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態の離脱防止継手のロックリング解体装置の正面図である。
【図２】図１に示されたピストンシリンダ駆動装置１６を取り外して示す図１の側面図である。
【図３】係合装置の作動説明図で、（ａ）は係合して移動する状態を示す要部説明図、（ｂ）は係合を解いた状態を示す要部説明図である。
【図４】牽引ガイド部材の要部拡大斜視図である。
【図５】耐震管継手の説明断面図である。
【符号の説明】
１    受口
２    ロックリング収納溝
３    ロックリング
４    セットボルト
７    ロックリングの挿入口
１１    湾曲基枠
１１ａ  基板部
１１ｂ  補強リブ部
１２    セットボルト用ボルト孔
１６    ピストンシリンダ駆動装置
１７    係合装置
【図１】
0004338304.tif 000002
【図２】
0004338304.tif 000003
【図３】
0004338304.tif 000004
【図４】
0004338304.tif 000005
【図５】
0004338304.tif 000006