(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体フレームと、この本体フレームに設けた走行手段と、前記本体フレームに設けられ、破砕ロータとこの破砕ロータの外周面に設けた複数の破砕ビットを有する破砕装置と、前記破砕装置における前記破砕ロータの外周側に配置した篩い部材と、被破砕木材を把持し前記破砕装置へと導入する把持導入手段と、ほぼ水平方向から導入された被破砕木材を前記把持導入手段へ導く木材案内手段と、前記破砕装置で破砕された木材破砕物を排出する排出コンベアとを備えた自走式木材破砕機において、
前記破砕装置は、前記破砕ロータの外周面上において、前記破砕ロータの軸方向及び周方向に間隔をもって設けた複数の固定具と、
刃面が前記破砕ロータの正回転方向に対応するように、前記各固定具の一方側に設けた第１の破砕ビットと、
刃面が前記破砕ロータの逆回転方向に対応するように、前記各固定具の他方側に設けた第２の破砕ビットと、
前記破砕ロータの軸に連結され、前記破砕ロータを前記一方向及び前記他方向のいずれにも回転可能な駆動手段とを備えている
ことを特徴とする自走式木材破砕機。
【請求項２】
請求項１に記載の自走式木材破砕機において、
手動操作で前記駆動手段を前記一方向又は前記他方向に駆動可能な操作手段を更に備えることを特徴とする自走式木材破砕機。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の自走式木材破砕機において、
前記破砕装置の過負荷状態を検出する過負荷検出手段と、その過負荷状態が検出されたときには前記駆動手段の回転方向を反転させる駆動制御手段とを更に備えることを特徴とする自走式木材破砕機。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の自走式木材破砕機において、
前記破砕装置は、前記破砕ロータの外周面上において、前記破砕ロータの軸方向及び周方向に間隔をもって略Ｖ字状形状をなすように設けた複数の固定具と、
前記各固定具における前記破砕ロータの回転方向の一方側に設けた第１の破砕ビットと、
前記各固定具における前記破砕ロータの回転方向の他方側に設けた第２の破砕ビットとを備えた
ことを特徴とする自走式木材破砕機。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の自走式木材破砕機において、
前記第１破砕ビットと前記第２破砕ビットとは、互いに形状が同一でかつ大きさが異なることを特徴とする自走式木材破砕機。
【請求項６】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の自走式木材破砕機において、
前記第１破砕ビットと前記第２破砕ビットとは、互いに形状が異なることを特徴とする自走式木材破砕機。
【請求項７】
請求項６に記載の自走式木材破砕機において、
前記第１破砕ビットは、相対的に硬い被破砕木材を破砕する硬材用ビットであり、前記第２破砕ビットは、相対的に軟らかい被破砕木材を破砕する軟材用ビットであることを特徴とする自走式木材破砕機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、枝材、枝木材等を作業現場で所定の大きさに破砕する自走式木材破砕機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、森林で伐採された木材を枝払いするときに発生する剪定枝材・間伐材や、造成・緑地維持管理等で発生する枝木材、あるいは木造家屋に使用された廃木材は、通常、最終的に産業廃棄物として処理される。木材破砕機は、廃棄物処理過程における廃棄物の減容を図ったり、粉砕した後の粉砕物を発酵処理し有機肥料として再利用することを目的に、それら枝材、枝木材等を、運搬する前にその作業現場で所定の大きさに破砕（粉砕）するものである。
【０００３】
このような木材破砕機において、破砕機を移動可能として機動性を持たせた自走式木材破砕機が従来提唱されており、例えば、特開２０００−２４５３９号公報に記載のものがある。
【０００４】
この自走式木材破砕機では、本体フレームと、この本体フレームに設けた走行手段と、前記本体フレームに設けられ、被破砕木材を破砕する破砕装置と、前記破砕装置の上部に設けられ、被破砕木材をほぼ鉛直上方から受け入れて貯留する回転式貯留手段（回転式タブ）と、前記破砕装置で破砕された木材破砕物を排出する排出コンベアとを備えている。このとき、前記破砕装置は、破砕ロータと、破砕ロータを正転方向・逆転方向に回転させる駆動手段と、前記破砕ロータに設けられその刃面を前記破砕ロータの正転方向回転に対応するように配設した破砕ビットとを備えている。
【０００５】
そして、破砕装置上部に設けた前記回転式貯留手段に対し例えば大型重機によって上方位置から被破砕木材を順次投入し、前記回転式貯留手段に多数の被破砕木材を略直立状に保持させた状態で回転式貯留手段を回転させ、これによってその内部の多数の被破砕木材を順次破砕装置に導入してその下端部より破砕ロータに噛み込み、破砕ビットで破砕する。破砕された木材破砕物は、破砕装置下部の空間から破砕装置下方の排出コンベア上に落下し、この排出コンベアで運搬され、最終的に自走式木材破砕機の端部から排出されるようになっている。
【０００６】
ここで、上記の動作中に、破砕装置の破砕能力を上回る大きさ又は量の被破砕木材あるいは破砕不可能な異物が投入されると、破砕装置の破砕ロータにその被破砕木材等が詰まってしまい、破砕ロータの停止や破損を招く可能性がある。
これに対応して、上記従来技術では、前記破砕ロータの回転数を検出し、この検出回転数が所定値より低下したときには破砕装置の過負荷状態と判断して、駆動手段によって破砕ロータの回転方向を反転して逆転方向に回転させるようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術は、破砕ロータの過負荷状態時には破砕ロータを反転して逆転方向に回転させることにより、破砕ロータに生じている被破砕木材等の詰まりを速やかに除去し、ロータの停止や破損を防止するものである。
【０００８】
しかしながら、上記従来技術には、以下のような課題が存在する。
すなわち、破砕ビットは刃面を破砕ロータの正転方向回転に対応するように配設されており、上記逆転方向回転時は単に破砕ロータを逆転方向に回転させるだけで被破砕木材の破砕は行わないため、その間は破砕作業を行わない非作業時間となる。したがって、稼働時間内においてその逆転方向回転が発生する都度その非作業時間がロスタイムとなり、稼働時間のうちの実作業時間の比率を低減させ、その結果、稼働効率の低下を招く。
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、破砕ロータがいずれの回転方向の場合でも破砕作業を可能とし、稼働効率を向上できる自走式木材破砕機を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
（１）上記の目的を達成するために、本発明は、本体フレームと、この本体フレームに設けた走行手段と、前記本体フレームに設けられ、破砕ロータとこの破砕ロータの外周面に設けた複数の破砕ビットを有する破砕装置と、前記破砕装置における前記破砕ロータの外周側に配置した篩い部材と、被破砕木材を把持し前記破砕装置へと導入する把持導入手段と、ほぼ水平方向から導入された被破砕木材を前記把持導入手段へ導く木材案内手段と、前記破砕装置で破砕された木材破砕物を排出する排出コンベアとを備えた自走式木材破砕機において、前記破砕装置は、前記破砕ロータの外周面上において、前記破砕ロータの軸方向及び周方向に間隔をもって設けた複数の固定具と、刃面が前記破砕ロータの正回転方向に対応するように、前記各固定具の一方側に設けた第１の破砕ビットと、刃面が前記破砕ロータの逆回転方向に対応するように、前記各固定具の他方側に設けた第２の破砕ビットと、前記破砕ロータの軸に連結され、前記破砕ロータを前記一方向及び前記他方向のいずれにも回転可能な駆動手段とを備えている。例えば自走式木材破砕機の破砕ロータを正転方向に回転させて被破砕木材を破砕する動作中に、破砕装置の破砕能力を上回る大きさ又は量の被破砕木材あるいは破砕不可能な異物が投入されると、破砕装置の破砕ロータにその被破砕木材等が詰まってしまう場合がある。このような場合、通常、手動操作あるいは自動的に破砕ロータを逆転方向に反転させ、その詰まりを解きほぐすことによって元の状態に復帰させる。
【００１０】
ここで、本発明は、破砕ロータにおいて、第１破砕ビットの刃面を一方向回転に対応するように配設するとともに、第２破砕ビットの刃面を他方向回転に対応するように配設する。これにより、例えば破砕ロータが正転方向に回転するときには、第１破砕ビットで被破砕木材の破砕を行うことができ、破砕ロータが逆転方向に回転するときには、第２破砕ビットで被破砕木材の破砕を行うことができる。このように破砕ロータがいずれの方向に回転している場合でも、第１破砕ビット及び第２破砕ビットのいずれか一方を用いて常時破砕作業を行うことができる。
【００１１】
したがって、正転方向回転の時にのみ破砕作業を行い逆転方向回転のときには破砕作業を行えない従来構造と異なり、稼働時間内における非作業時間を大幅に低減でき、稼働時間のうちの実作業時間を大幅に増大できる（ほぼ１００％近くにできる）ので、稼働効率を向上できる。
【００１４】
（２）上記（１）において、さらに好ましくは、手動操作で前記駆動手段を前記一方向又は前記他方向に駆動可能な操作手段を更に備える。
【００１５】
これにより、操作者の任意により破砕ロータの回転方向を自在に変えることができる。
【００１６】
（３）上記（１）又は（２）において、また好ましくは、前記破砕装置の過負荷状態を検出する過負荷検出手段と、その過負荷状態が検出されたときには前記駆動手段の回転方向を反転させる駆動制御手段とを更に備える。
【００１７】
これにより、破砕ロータの過負荷状態時には破砕ロータをそのときの回転方向から反転して回転させることにより、破砕ロータに生じている被破砕木材等の詰まりを速やかに除去し、ロータの停止や破損を防止することができる。
【００１８】
（４）上記（１）乃至（３）のいずれかにおいて、前記破砕装置は、前記破砕ロータの外周面上において、前記破砕ロータの軸方向及び周方向に間隔をもって略Ｖ字状形状になすように設けた複数の固定具と、前記各固定具における前記破砕ロータの回転方向の一方側に設けた第１の破砕ビットと、前記各固定具における前記破砕ロータの回転方向の他方側に設けた第２の破砕ビットとを備えている。
（５）上記（１）乃至（４）のいずれかにおいて、また好ましくは、前記第１破砕ビットと前記第２破砕ビットとは、互いに形状が同一でかつ大きさが異なる。
【００１９】
ビット形状が同一でも、大きさを変えることで木材破砕物の大きさ（粒度）を変えることができる。これにより、第１破砕ビットと第２破砕ビットとの大きさを異ならせることで、第１破砕ビットの使用時の粒度と第２破砕ビットの使用時の粒度とを変えることができる。
【００２０】
したがって、通常の破砕作業時に上記（１）の効果が得られるのに加え、他の使用法として、例えば操作手段を手動操作して前記駆動手段を前記一方向又は前記他方向に駆動することで、第１破砕ビットと第２破砕ビットとを最終的に得たい粒度分布に応じて（つまり用途に応じて）使い分けることが可能となる。すなわち、粒度の異なる２つの木材破砕物を１つの自走式木材破砕機でビット交換なしで生産することができる。
【００２１】
（６）上記（１）乃至（４）のいずれかにおいて、また好ましくは、前記第１破砕ビットと前記第２破砕ビットとは、互いに形状が異なる。
【００２２】
破砕ビットは、その破砕対象とする被破砕木材の種類（例えば硬さ）に合わせて種々の形状のものがある。
【００２３】
したがって、通常の破砕作業時に上記（１）の効果が得られるのに加え、他の使用法として、第１破砕ビットと第２破砕ビットの形状を異ならせ、例えば操作手段を手動操作して前記駆動手段を前記一方向に駆動して第１破砕ビットで相対的に硬い被破砕木材の破砕を行い、あるいは駆動手段を前記他方向に駆動して第２破砕ビットで相対的に軟らかい被破砕木材の破砕を行うことができる。この場合には、相対的に硬い被破砕木材及び相対的に軟らかい被破砕木材それぞれに最も適した破砕ビットで破砕を行うことができる。すなわち、相対的に硬い被破砕木材も相対的に軟らかい被破砕木材も１つの自走式木材破砕機でビット交換なしに破砕することができる。
（７）上記（６）において、さらに好ましくは、前記第１破砕ビットは、相対的に硬い被破砕木材を破砕する硬材用ビットであり、前記第２破砕ビットは、相対的に軟らかい被破砕木材を破砕する軟材用ビットである。
【００２４】
一般に、比較的硬い被破砕木材に対しては破砕ビットを下から上向き（通常、正転方向）に衝突させて破砕するほうが破砕効率がよく、比較的軟らかい被破砕木材に対しては破砕ビットを上から下向き（通常、逆転方向）に衝突させて破砕するほうが破砕効率がよい。これに応じて、本発明では、第１破砕ビットとして硬材用ビットを用い、破砕ロータの正転方向回転時において相対的に硬い被破砕木材に対し例えば上向きに衝突して破砕を行い、第２破砕ビットとして軟材用ビットを用い、破砕ロータの逆転方向回転時において相対的に軟らかい被破砕木材に対し例えば下向きに衝突して破砕を行う。これにより、上記（７）で説明したように相対的に硬い被破砕木材も相対的に軟らかい被破砕木材も１つの自走式木材破砕機で破砕を行う場合に、比較的硬い被破砕木材、比較的軟らかい被破砕木材それぞれに対しさらに破砕効率を向上できる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図面を用いて説明する。
【００２７】
図１は、本発明の自走式木材破砕機の一実施の形態の全体構造を表す側面図であり、図２は、図１に示した自走式木材破砕機の上面図であり、図３は、図１中に示す構造のうち本体フレーム（後述）及び走行装置（後述）を図１中Ａ方向からみた正面図であり、図４は、図１中Ｂ部の拡大透視側面図である。
【００２８】
これら図１〜図４において、この自走式木材破砕機は、例えば適宜の作業具あるいは手作業により被破砕物（例えば、森林で伐採された木材を枝払いするときに発生する剪定枝材・間伐材や、造成・緑地維持管理等で発生する枝木材、あるいは木造家屋に使用された廃木材、以下適宜、被破砕木材という）が投入され、その被破砕木材を略水平方向から受け入れるホッパ１、このホッパ１内に設けられホッパ１で受け入れた被破砕木材を搬送する案内コンベア２、及びこの案内コンベア２で搬送された被破砕木材を所定の大きさに破砕し下方へ排出する破砕装置（この例ではいわゆるインパクトクラッシャ）３、及び前記案内コンベア２で略水平方向から導入された前記被破砕木材を把持し前記破砕装置３へと導入する導入用ローラ装置４を搭載した破砕機本体５と、この破砕機本体５の下方に設けられた走行体６と、前記の破砕装置３で破砕され下方へ排出された木材破砕物を受け入れて自走式木材破砕機の後方側（図１及び図２中右側）に運搬し搬出する排出コンベア７と、この排出コンベア７上を運搬中の前記木材破砕物に含まれる磁性物を磁気的に吸引除去する磁選機８とを有する。
【００２９】
前記の走行体６は、本体フレーム９と、その下部に設けられた走行装置１０とを備えている。本体フレーム９は、例えば略長方形の枠体によって形成され前記破砕装置３、前記ホッパ１、及び後述のパワーユニット１６等を載置する破砕機取付け部９Ａと、この破砕機取付け部９Ａの下部に設けられたトラックフレーム部９Ｂ（図３も参照）とから構成される。前記走行装置１０は、前記トラックフレーム部９Ｂに回転自在に支持された駆動輪１０ａ及びアイドラ１０ｂと、これらの間に掛け渡された無限軌道履帯１０Ａとを備えており、駆動輪１０ａ側に設けられた左・右走行用油圧モータ２０１Ｌ，２０１Ｒ（後述の図６も参照）によって駆動力が与えられることにより自走式木材破砕機を走行させるようになっている。
【００３０】
前記のホッパ１は、前記本体フレーム破砕機取付け部９Ａの前方側端部に、その破砕機取付け部９Ａと一体的に（＝基本的に着脱自在でなく）略水平方向に搭載されている。このとき、ホッパ１は、幅方向両側の側壁１ａ，１ａ（図２参照）を備えると共に、前記前方側端部に開口部１ｂを備えており、このような構造により、前述したような被破砕木材を略水平方向から受け入れることが可能となっている。
【００３１】
前記の案内コンベア２は、上記ホッパ１内に一体的に略水平方向に延設されており、駆動輪（スプロケット）２ａと、従動輪２ｂと、これら駆動輪２ａ及び従動輪２ｂの間に巻回して複数列（この例では４列）設けられ、それぞれピン結合された２列のチェーンを結合してなるチェーンベルト２ｃ（図２参照）とを備えている。そして、駆動輪２ａの右側（図２中上側）でかつ後述のローラ駆動用油圧モータ２０３の下方に配置された案内コンベア用油圧モータ２０２（図２中では図示せず、後述の図７参照）の駆動力によって駆動輪２ａを回転駆動して各チェーンベルト２ｃを同時に駆動し、これによってホッパ開口部１ｂに投入されチェーンベルト２ｃ上に載置された被破砕木材を前記本体フレーム破砕機取付け部９Ａの後方側（図１及び図２中右側）へと略水平方向に搬送し、前記導入用ローラ装置４に導くようになっている。
【００３２】
前記の導入用ローラ装置４は、図４に示すように、ローラ１１と、このローラ１１の略水平方向の回転軸１１ａの両端部を軸受部１２Ａａを介し回転可能に支持する左右一対のブラケット１２Ａと、水平方向に延設され前記一対のブラケット１２Ａを連結する連結ビーム１２Ｂとを有している。
【００３３】
前記ローラ１１は、前記回転軸１１ａに固定されたローラ本体１１ｂと、このローラ本体１１ｂの外周部に全周にわたって所定間隔で設けられた鋸歯状の把持部１１ｃとを備えている。このローラ１１の右側（図２中上側）にはローラ駆動用油圧モータ２０３（図２及び後述の図７参照）が設けられており、その駆動力が図示しない伝達機構を介し回転軸１１ａに与えられることによりローラ１１が図４中矢印ア方向に回転駆動される。これによって、ローラ１１は、前記案内コンベア２によって前方側（図１及び図２中左側）から略水平方向に導入された被破砕木材の上部を押さえ込むように把持しつつ、後方側（図１及び図２中右側）へと導出し、前記破砕装置３へと導入するようになっている。
【００３４】
前記ブラケット１２Ａは、前記軸受部１２Ａａを下部に備え前記連結ビーム１２Ｂの下部に固定された軸受支持部１２Ａｂと、前記本体フレーム破砕機取付け部９Ａに固定した支持架台１２Ｃにピン１２Ａｃを介して回転可能に接続された回転支持部１２Ａｄとを備えている。このとき、軸受支持部１２Ａｂの上部に位置する連結ビーム１２Ｂの両端部には、ブラケット１２Ｂａがそれぞれ設けられており、これらブラケット１２Ｂａはピン２０４ｃを介してローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４のロッド２０４ａ側に接続されている。また、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４のボトム２０４ｂ側は、ピン２０４ｄを介し前記支持架台１２Ｃに接続されている。これにより、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４の伸縮に応じて前記ブラケット１２Ａが前記ピン１２Ａｃを中心として回動可能（図４中２点鎖線参照）であり、これによって、前記ローラ１１による被破砕木材の押さえ込み圧力（あるいは案内コンベアチェーンベルト２ｃとローラ１１との間の間隙寸法）を適宜調整可能となっている。
【００３５】
前記の破砕装置３は、図１に示すように、前記本体フレーム破砕機取付け部９Ａの前後方向ほぼ中央部上に搭載されている。この破砕装置３は、いわゆるインパクトクラッシャであり、刃物としてのビット（打撃板）３ａ，３ｂ及びそれらビット３ａ，３ｂを固定する固定具３ｃを外周部に取り付けたロータ３ｄを高速回転させることにより、ホッパ１内の案内コンベア２より供給された被破砕木材に対し、前記ビット３ａ，３ｂからの打撃及びロータ３ｄの外周側に固定された反発板（アンビル）３ｅとの衝突を用いて打撃力を加え、所定の大きさに破砕するようになっている。
図５は、前記のビット３ａ，３ｂの前記ロータ３ｄへの取り付け位置を表す図４中Ｃ1−Ｃ2面から見た展開外面図である。図５中右端の数字はＣ1位置からのロータ３ｄ上における周方向位置を角度（０°〜３６０°）で表したものである。この図５に示すように、ロータ３ｄの外周面上において、ビット３ａ，３ｂ及び固定具３ｃは、軸方向（図５中左右方向）及び周方向（図５中上下方向）に所定間隔をおいて略Ｖ字形状をなすように合計２４個ずつ（ビット３ａ−１〜３ａ−２４、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４、及び固定具３ｃ−１〜３ｃ−２４）が配設されている。このとき、本実施の形態の最も大きな特徴として、図４及び図５に示すように、ビット３ａ−１〜３ａ−２４はその刃面がロータ３ｄの正転方向（図４及び図５中矢印イ方向）回転に対応するような向きに配置されており、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４はその刃面がロータ３ｄの逆転方向（図４及び図５中矢印ウ方向）回転に対応するような向きに配置されている。但し、これらビット３ａ−１〜３ａ−２４とビット３ｂ−１〜３ｂ−２４は同一形状・同一大きさであり、その取付方向だけが互いに反対向きとなっているものである。すなわち、各固定具３ｃ−１〜３ｃ−２４の一方側にビット３ａ−１〜３ａ−２４が、他方側にビット３ｂ−１〜３ｂ−２４が配置されている。なお、以上のビット配置に対応して、前記アンビル３ｅは、ロータ３ｄの正転方向（図４及び図５中矢印イ方向）回転に対応するアンビル３ｅ1と、ロータ３ｄの逆転方向（図４及び図５中矢印ウ方向）回転に対応するアンビル３ｅ2との２つが設けられている。
【００３６】
図１〜図４に戻り、前記ロータ３ｄは、その回転軸（図示せず）が本体フレーム破砕機取付け部９Ａ上に取り付けた支持架台１２Ｄ上の軸受機構１２Ｅによって回転自在に支持されており、回転軸の右側（図２中上側）に設けた破砕用油圧モータ２０５（図２及び後述の図６参照）からの駆動力が図示しない伝達機構を介し与えられることにより、回転するようになっている。
【００３７】
また、ロータ３ｄの外周側には、支持部材１３ａにより支持された略部分円筒面形状の篩い部材（グレート）１３ｂが配置されており、前記ロータ３ｄで破砕されていく木材破砕物の破片が、その篩いの目よりも小さくなると、篩い部材１３ｂを通過して下方へ排出される。排出された木材破砕物は、ロータ３ｄの下方に設けたシュート１４（図１及び図３参照）を通過して排出コンベア７上に導入されるようになっている。
【００３８】
なお、図１及び図２に示されように、上記破砕装置３及び導入用ローラ装置４の上部にはカバー１８が設けられており、案内コンベア２の駆動輪２ａを駆動する案内コンベア用油圧モータ２０２、導入用ローラ装置４のローラ１１を駆動するローラ駆動用油圧モータ２０３、破砕装置３のロータ３ｃを駆動する破砕用油圧モータ２０５を、そのカバー１８下方内においてすべて自走式木材破砕機の右側に集中して配置している（但し案内コンベア用油圧モータ２０２はローラ駆動用油圧モータ２０３の下方にあるため図示されていない）。なお、図４に示すように、前記ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４もカバー１８内に配置されている。
前記の排出コンベア７は、排出側（後方側、図１及び図２中右側）部分が、パワーユニット１６（後述）から突出して設けたアーム部材７ａに、支持部材７ｂ，７ｃを介し吊り下げ支持されている。また、排出反対側（前方側、図１及び図２中左側）部分は、本体フレーム破砕機取付け部９Ａよりも下方に位置し、支持部材７ｄを介し本体フレーム破砕機取付け部９Ａから吊り下げられるように支持されている。この結果、排出コンベア７は、本体フレーム９の下方からパワーユニット１６の下方を通って、本体フレーム９の自走式木材破砕機後方側外方へ、上り傾斜で配置されている。
【００３９】
またこの排出コンベア７は、フレーム７ｅと、このフレーム７ｅに支持され排出コンベア用油圧モータ２０６（図２及び後述の図７参照）で駆動される駆動輪７ｆと従動輪７ｇとの間に巻回して設けられたコンベアベルト７ｈと、このコンベアベルト７ｈの両側面及び搬送面をそれぞれ支持するガイドローラ７ｉ及びローラ７ｊを備えており、排出コンベア用油圧モータ２０６の駆動力でによってコンベアベルト７ｈを駆動し、これによって破砕装置３から前記シュート１４を介しコンベアベルト７ｈ上に落下してきた木材破砕物を後方側（図１及び図２中右側）へ運搬するようになっている。
【００４０】
前記の磁選機８は、支持部材８ａを介し前記アーム部材７ａより吊り下げ支持されており、前記コンベアベルト７ｈの上方にこのコンベアベルト７ｈと略直交するように配置された磁選機ベルト８ｂ（図１参照）を、磁選機用油圧モータ２０７（図１、図２及び後述の図７参照）によって磁力発生手段（図示せず）まわりに駆動することにより、磁力発生手段からの磁力を磁選機ベルト８ｂ越しに作用させてコンベアベルト７ｈ上の磁性物を磁選機ベルト８ｂに吸着させた後、コンベアベルト７ｈと略直交する方向に運搬してシュート８ｃを介しコンベアベルト７ｈの側方に落下させ排出するようになっている。
前記の本体フレーム破砕機取付け部９Ａの後方側（図１、図２中右側）端部の上部には、パワーユニット積載部材１５を介して動力体としてのパワーユニット１６が搭載されている（図１参照）。また、パワーユニット１６の前方側（図１及び図２中左側）には操作者が搭乗する区画である運転席１６Ａが設けられている。
【００４１】
ここで、上記案内コンベア２、破砕装置３、導入用ローラ装置４、排出コンベア７、磁選機８、及び走行装置１０は、この自走式木材破砕機に備えられる油圧駆動装置によって駆動される被駆動部材を構成している。図６、図７、及び図８は、その油圧駆動装置の概略構成を表す油圧回路図である。
【００４２】
これら図６〜図８において、この油圧駆動装置は、上記の自走式木材破砕機に設けられるものであり、上記エンジン１７と、このエンジン１７によって駆動される可変容量型の第１油圧ポンプ１９及び第２油圧ポンプ２０と、同様にエンジン１７によって駆動される固定容量型のパイロットポンプ２１と、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０から吐出される圧油がそれぞれ供給される前記油圧アクアチュエータ（油圧モータ２０１Ｌ，２０１Ｒ，２０２，２０３，２０５，２０６，２０７及び油圧シリンダ２０４）と、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０からそれら油圧アクチュエータ２０１Ｌ，２０１Ｒ，２０２，２０３，２０４，２０５，２０６，２０７に供給される圧油の流れ（方向及び流量、若しくは流量のみ）を制御する８つのコントロールバルブ２４，２５，２６，２７，２８，２９，３０，３１と、前記の運転席１６Ａに設けられ（図１参照）、左・右走行用コントロールバルブ２７，２８（後述）をそれぞれ切り換え操作するための左・右走行用操作レバー３２ａ，３３ａと、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出流量を調整するポンプ制御手段、例えばレギュレータ装置３４，３５と、破砕機本体５（例えば前記の運転席１６Ａ内）に設けられ、案内コンベア２、破砕装置３、導入用ローラ装置４、排出コンベア７、磁選機８の始動・停止あるいは昇降等を操作者が指示入力して操作するための操作盤３６とを有している。
【００４３】
８つの油圧アクチュエータ２０１Ｌ，２０１Ｒ，２０２〜２０７は、前述のように、左・右無限軌道履帯１０Ａへの駆動力を発生する上記左・右走行用油圧モータ２０１Ｌ，２０１Ｒと、案内コンベア２動作用の駆動力を発生する上記案内コンベア用油圧モータ２０２と、導入用ローラ装置４のローラ１１回転用及び昇降用の駆動力をそれぞれ発生するローラ駆動用油圧モータ２０３及びローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４と、破砕装置３動作用の駆動力を発生する上記破砕用油圧モータ２０５と、排出コンベア７動作用の駆動力を発生する上記排出コンベア用油圧モータ２０６と、及び磁選機８動作用の駆動力を発生する上記磁選機用油圧モータ２０７とから構成されている。
【００４４】
コントロールバルブ２４〜３１は、２位置切換弁又は３位置切換弁であり、案内コンベア用油圧モータ２０２に接続された案内コンベア用コントロールバルブ２４と、ローラ駆動用油圧モータ２０３に接続されたローラ駆動用コントロールバルブ２５と、破砕用油圧モータ２０５に接続された破砕用コントロールバルブ２６と、左走行用油圧モータ２０１Ｌに接続された左走行用コントロールバルブ２７と、右走行用油圧モータ２０１Ｒに接続された右走行用コントロールバルブ２８と、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４に接続されたローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９と、排出コンベア用油圧モータ２０６に接続されたコンベア用コントロールバルブ３０と、磁選機用油圧モータ２０７に接続された磁選機用コントロールバルブ３１とから構成されている。
【００４５】
このとき、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０のうち、第１油圧ポンプ１９は、左走行用コントロールバルブ２７及び破砕用コントロールバルブ２６を介して左走行用油圧モータ２０１Ｌ及び破砕用油圧モータ２０５へ供給するための圧油を吐出するようになっている。これらコントロールバルブ２７，２６はいずれも、対応する油圧モータ２０１Ｌ，２０５への圧油の方向及び流量を制御可能な３位置切換弁となっており、第１油圧ポンプ１９の吐出管路３７に接続されたセンタバイパスライン２２ａを備えた第１弁グループ２２において、上流側から、左走行用コントロールバルブ２７、破砕用コントロールバルブ２６の順序で配置されている。なお、センタバイパスライン２２ａの最下流側には、ポンプコントロールバルブ３８（詳細は後述）が設けられている。
【００４６】
一方、第２油圧ポンプ２０は、右走行用コントロールバルブ２８、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９、排出コンベア用コントロールバルブ３０、磁選機用コントロールバルブ３１、案内コンベア用コントロールバルブ２４、ローラ駆動用コントロールバルブ２５を介し、右走行用油圧モータ２０１Ｒ、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４、排出コンベア用油圧モータ２０６、磁選機用油圧モータ２０７、案内コンベア用油圧モータ２０２、及びローラ駆動用油圧モータ２０３へ供給するための圧油を吐出するようになっている。これらのうち右走行用コントロールバルブ２８、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９、案内コンベア用コントロールバルブ２４、及びローラ駆動用コントロールバルブ２５は対応する右走行用油圧モータ２０１Ｒ、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４、案内コンベア用油圧モータ２０２、及びローラ駆動用油圧モータ２０３への圧油の流れを制御可能な３位置切換弁となっており、残りの排出コンベア用コントロールバルブ３０及び磁選機用コントロールバルブ３１は対応する排出コンベア用油圧モータ２０６及び磁選機用油圧モータ２０７への圧油の流量を制御可能な２位置切換弁となっており、第２油圧ポンプ２０の吐出管路３９に接続されたセンタバイパスライン２３ａ及びこれの下流側にさらに接続されたセンタライン２３ｂを備えた上記第２弁グループ２３において、上流側から、右走行用コントロールバルブ２８、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９、磁選機用コントロールバルブ３１、排出コンベア用コントロールバルブ３０、ローラ駆動用コントロールバルブ２５、及び案内コンベア用コントロールバルブ２４の順序で配置されている。なお、センタライン２３ｂは、最下流側の案内コンベア用コントロールバルブ２４の下流側で閉止されている。
【００４７】
上記コントロールバルブ２４〜３１のうち、左・右走行用コントロールバルブ２７，２８はそれぞれ、パイロットポンプ２１で発生されたパイロット圧を用いて操作されるセンタバイパス型のパイロット操作弁である。これら左・右走行用コントロールバルブ２７，２８は、パイロットポンプ２１で発生され前述の操作レバー３２ａ，３３ａを備えた操作レバー装置３２，３３で所定圧力に減圧されたパイロット圧により操作される。
【００４８】
すなわち、操作レバー装置３２，３３は、操作レバー３２ａ及び３３ａとその操作量に応じたパイロット圧を出力する一対の減圧弁３２ｂ，３２ｂ及び３３ｂ，３３ｂとを備えている。操作レバー装置３２の操作レバー３２ａを図６中ａ方向（又はその反対方向、以下対応関係同じ）に操作すると、パイロット圧がパイロット管路４０（又は４１）を介して左走行用コントロールバルブ２７の駆動部２７ａ（又は２７ｂ）に導かれ、これによって左走行用コントロールバルブ２７が図６中上側の切換位置２７Ａ（又は下側の切換位置２７Ｂ）に切り換えられ、第１油圧ポンプ１９からの圧油が吐出管路３７、センタバイパスライン２２ａ、及び左走行用コントロールバルブ２７の切換位置２７Ａ（又は下側の切換位置２７Ｂ）を介して左走行用油圧モータ２０１Ｌに供給され、左走行用油圧モータ２０１Ｌが正転方向（又は逆転方向）に駆動される。
【００４９】
なお、操作レバー３２ａを図６に示す中立位置にすると、左走行用コントロールバルブ２７はばね２７ｃ，２７ｄの付勢力で図６に示す中立位置に復帰し、左走行用油圧モータ２０１Ｌは停止する。
【００５０】
同様に、操作レバー装置３３の操作レバー３３ａを図６中ｂ方向（又はその反対方向）に操作すると、パイロット圧がパイロット管路４２（又は４３）を介し右走行用コントロールバルブ２８の駆動部２８ａ（又は２８ｂ）に導かれて図６中上側の切換位置２８Ａ（又は下側の切換位置２８Ｂ）に切り換えられ、右走行用油圧モータ２０１Ｒが正転方向（又は逆転方向）に駆動されるようになっている。操作レバー３３ａを中立位置にするとばね２８ｃ，２８ｄの付勢力で右走行用コントロールバルブ２８は中立位置に復帰し右走行用油圧モータ２０１Ｒは停止する。
【００５１】
ここで、パイロットポンプ２１からのパイロット圧を操作レバー装置３２，３３に導くパイロット導入管路４４ａ，４４ｂには、コントローラ４５からの駆動信号Ｓt（後述）で切り換えられるソレノイド制御弁４６が設けられている。このソレノイド制御弁４６は、ソレノイド４６ａに入力される駆動信号ＳtがＯＮになると図８中左側の連通位置４６Ａに切り換えられ、パイロットポンプ２１からのパイロット圧を導入管路４４ａ，４４ｂを介し操作レバー装置３２，３３に導き、操作レバー３２ａ，３３ａによる左・右走行用コントロールバルブ２７，２８の上記操作を可能とする。
【００５２】
一方、駆動信号ＳtがＯＦＦになると、ソレノイド制御弁４６はばね４６ｂの復元力で図８中右側の遮断位置４６Ｂに復帰し、導入管路４４ａと導入管路４４ｂとを遮断すると共に導入管路４４ｂをタンク４７へのタンクライン４７ａに連通させ、この導入管路４４ｂ内の圧力をタンク圧とし、操作レバー装置３２，３３による左・右走行用コントロールバルブ２７，２８の上記操作を不可能とするようになっている。
【００５３】
また、前記破砕用コントロールバルブ２６は、両端にソレノイド駆動部２６ａ，２６ｂを備えたセンタバイパス型の電磁比例弁である。ソレノイド駆動部２６ａ，２６ｂには、コントローラ４５（図８参照）からの駆動信号Ｓcrで駆動されるソレノイドがそれぞれ設けられており、破砕用コントロールバルブ２６はその駆動信号Ｓcrの入力に応じて切り換えられるようになっている。
【００５４】
すなわち、駆動信号Ｓcrが破砕装置３の正転（又は逆転、以下、対応関係同じ）に対応する信号、例えばソレノイド駆動部２６ａ及び２６ｂへの駆動信号ＳcrがそれぞれＯＮ及びＯＦＦ（又はソレノイド駆動部２６ａ及び２６ｂへの駆動信号ＳcrがそれぞれＯＦＦ及びＯＮ）になると、破砕用コントロールバルブ２６が図６中上側の切換位置２６Ａ（又は下側の切換位置２６Ｂ）に切り換えられる。これにより、第１油圧ポンプ１９からの圧油が吐出管路３７、センタバイパスライン２２ａ、破砕用コントロールバルブ２６の切換位置２６Ａ（又は下側の切換位置２６Ｂ）、及び供給管路７２ａ（又は７２ｂ）を介して破砕用油圧モータ２０５に供給され、破砕用油圧モータ２０５が正転方向（又は逆転方向）に駆動されて破砕装置３のロータ３ｄが前記矢イで表される正転方向（又は矢印ウで表される逆転方向）に回転する。
【００５５】
駆動信号Ｓcrが破砕装置３の停止に対応する信号、例えばソレノイド駆動部２６ａ及び２６ｂへの駆動信号ＳcrがともにＯＦＦになると、コントロールバルブ２６がばね２６ｃ，２６ｄの付勢力で図６に示す中立位置に復帰し、破砕用油圧モータ２０５が停止し、破砕装置３のロータ３ｄも停止する。
【００５６】
ここで、前記ポンプコントロールバルブ３８は、流量を圧力に変換する機能を備えるものであり、前記のセンタバイパスライン２２ａとタンクライン４７ｂとを絞り部分３８ａａを介して接続・遮断可能なピストン３８ａと、このピストン３８ａの両端部を付勢するばね３８ｂ，３８ｃと、前記のパイロットポンプ２１の吐出管路７９にパイロット導入管路８３ａ（後述）、及びパイロット導入管路８３ｃ（後述）を介して上流側が接続されてパイロット圧が導かれ、下流側がタンクライン４７ｃに接続され、かつ前記のばね３８ｂによってリリーフ圧が可変に設定される可変リリーフ弁３８ｄとを備えている。
【００５７】
このような構成により、ポンプコントロールバルブ３８は以下のように機能する。すなわち、上述したように左走行用コントロールバルブ２７及び破砕用コントロールバルブ２６はセンタバイパス型の弁となっており、センタバイパスライン２２ａを流れる流量は、各コントロールバルブ２７，２６の操作量（すなわちスプールの切換ストローク量）により変化する。各コントロールバルブ２７，２６の中立時、すなわち第１油圧ポンプ１９へ要求する各コントロールバルブ２７，２６の要求流量（言い換えれば左走行用油圧モータ２０１Ｌ及び破砕用油圧モータ２０５の要求流量）が少ない場合には、第１油圧ポンプ１９から吐出される圧油のうちほとんどが余剰流量としてセンタバイパスライン２２ａを介してポンプコントロールバルブ３８に導入され、比較的大きな流量の圧油がピストン３８ａの絞り部分３８ａａを介してタンクライン４７ｂへ導出される。これにより、ピストン３８ａは図６中右側に移動するので、ばね３８ｂによるリリーフ弁３８ｄの設定リリーフ圧が低くなり、管路８３ｃから分岐して設けられ後述のネガティブ傾転制御用の第１サーボ弁９５へ至る管路８１に、比較的低い制御圧力（ネガコン圧）Ｐc1を発生する。
【００５８】
逆に、各コントロールバルブ２７，２６が操作されて開状態となった場合、すなわち第１油圧ポンプ１９へ要求する要求流量が多い場合には、センタバイパスライン２２ａに流れる前記余剰流量は、油圧モータ２０１Ｌ，２０５側へ流れる流量分だけ減じられるため、ピストン絞り部分３８ａａを介しタンクライン４７ｂへ導出される圧油流量は比較的小さくなり、ピストン３８ａは図６中左側に移動してリリーフ弁３８ｄの設定リリーフ圧が高くなるので、管路８１の制御圧力Ｐc1は高くなる。
【００５９】
本実施の形態では、後述するように、この制御圧力（ネガコン圧）Ｐc1の変動に基づき、第１油圧ポンプ１９の斜軸１９Ａの傾転角を制御するようになっている（詳細は後述）。
【００６０】
なお、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出管路３７，３９から分岐した管路８７，８８には、リリーフ弁８９及びリリーフ弁９０がそれぞれ設けられており、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出圧Ｐ1，Ｐ2の最大値を制限するためのリリーフ圧の値を、それぞれに備えられたばね８９ａ，９０ａの付勢力で設定するようになっている。
またパイロット油圧ポンプ２１の吐出管路７９から分岐した管路８０からさらに分岐した管路７５には、リリーフ弁７５Ａがそれぞれ設けられており、パイロット油圧ポンプ２１の吐出圧の最大値を制限するためのリリーフ圧の値をばね７５Ａａの付勢力で設定するようになっている。
【００６１】
また、前記ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９は、ソレノイド駆動部２９ａ1，２９ａ2を備えたセンタバイパス型の電磁比例弁である。ソレノイド駆動部２９ａ1，２９ａ2には、コントローラ４５からの駆動信号Ｓlpで駆動されるソレノイドが設けられており、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９はその駆動信号Ｓlpの入力に応じて切り換えられるようになっている。すなわち、駆動信号Ｓlpがローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４の伸長（又は縮短、以下対応関係同じ）に対応する信号、例えばソレノイド駆動部２９ａ1，２９ａ2への駆動信号ＳlpがそれぞれＯＮ及びＯＦＦ（又はＯＦＦ及びＯＮ）になると、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９が図７中上側の切換位置２９Ａ（又は図７中下側の切換位置２９Ｂ）に切り換えられる。
これにより、吐出管路３９、センタバイパスライン２３ａ、及びセンタライン２３ｂを介し導かれた第２油圧ポンプ２０からの圧油は、切換位置２９Ａ（又は２９Ｂ）に備えられた絞り手段２９Ａａ（又は２９Ｂａ）から、これに接続する管路５０、この管路５０に設けられた圧力制御弁５１（詳細は後述）、切換位置２９Ａ（又は２９Ｂ）に備えられたポート２９Ａｂ（又は２９Ｂｂ）、及びこのポート２９Ａｂ（又は２９Ｂｂ）に接続する供給管路５２ａ（又は５２ｂ）を経て、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４に供給され、この油圧シリンダ２０４が伸長（又は縮短）方向に駆動される。駆動信号Ｓlpがローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４の停止に対応する信号、例えばソレノイド駆動部２９ａ1，２９ａ2への駆動信号ＳlpがともにＯＦＦになると、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９はばね２９ｂ1，２９ｂ2の付勢力で図７に示す遮断位置に復帰し、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４はその位置で伸長又は縮短方向の駆動を停止する。
【００６２】
また、前記磁選機用コントロールバルブ３１は、ソレノイド駆動部３１ａを備えた電磁切換弁である。ソレノイド駆動部３１ａには、コントローラ４５からの駆動信号Ｓmで駆動されるソレノイドが設けられており、磁選機用コントロールバルブ３１はその駆動信号Ｓmの入力に応じて切り換えられるようになっている。すなわち、駆動信号Ｓmが磁選機８を動作させるＯＮ信号になると、磁選機用コントロールバルブ３１が図７中上側の切換位置３１Ａに切り換えられる。
これにより、吐出管路３９、センタバイパスライン２３ａ、及びセンタライン２３ｂを介し導かれた第２油圧ポンプ２０からの圧油は、切換位置３１Ａに備えられた絞り手段３１Ａａから、これに接続する管路５６、この管路５６に設けられた圧力制御弁５７（詳細は後述）、切換位置３１Ａに備えられたポート３１Ａｂ、及びこのポート３１Ａｂに接続する供給管路５８ａを経て、磁選機用油圧モータ２０７に供給され、この油圧モータ２０７が駆動される。駆動信号Ｓmが磁選機８の停止に対応するＯＦＦ信号になると、磁選機用コントロールバルブ３１はばね３１ｂの付勢力で図７に示す遮断位置に復帰し、磁選機用油圧モータ２０７は停止する。
【００６３】
さらに、前記排出コンベア用コントロールバルブ３０は、上記磁選機用コントロールバルブ３１同様、そのソレノイド駆動部３０ａにコントローラ４５からの駆動信号Ｓcomで駆動されるソレノイドが設けられる。駆動信号Ｓcomが排出コンベア７を動作させるＯＮ信号になると、排出コンベア用コントロールバルブ３０は図７中上側の連通位置３０Ａに切り換えられ、センタライン２３ｂからの圧油が、切換位置３０Ａの絞り手段３０Ａａから、管路５３、圧力制御弁５４（詳細は後述）、切換位置３０Ａのポート３０Ａｂ、及びこのポート３０Ａｂに接続する供給管路５５を介し排出コンベア用油圧モータ２０６に供給されて駆動される。駆動信号Ｓcomが排出コンベア７の停止に対応するＯＦＦ信号になると、排出コンベア用コントロールバルブ３０はばね３０ｂの付勢力で図７に示す遮断位置に復帰し、排出コンベア用油圧モータ２０６は停止する。
【００６４】
また、前記ローラ駆動用コントロールバルブ２５はセンタバイパス型の電磁比例弁であり、上記ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９同様、そのソレノイド駆動部２５ａ1，２５ａ2にコントローラ４５からの駆動信号Ｓrで駆動されるソレノイドが設けられる。駆動信号Ｓrがローラ駆動用油圧モータ２０３の正転方向回転（又は逆転方向回転、以下対応関係同じ）に対応する信号、例えばソレノイド駆動部２５ａ1，２５ａ2への駆動信号ＳrがそれぞれＯＮ及びＯＦＦ（又はＯＦＦ及びＯＮ）になると、図７中上側の切換位置２５Ａ（又は図７中下側の切換位置２５Ｂ）に切り換えられ、センタライン２３ｂからの圧油が、切換位置２５Ａ（又は２５Ｂ）の絞り手段２５Ａａ（又は２５Ｂａ）から、管路６６、圧力制御弁６７（詳細は後述）、切換位置２５Ａ（又は２５Ｂ）のポート２５Ａｂ（又は２５Ｂｂ）、及びこのポート２５Ａｂ（又は２５Ｂｂ）に接続する供給管路６２ａ（又は６２ｂ）を介しローラ駆動用油圧モータ２０３に供給されて駆動される。駆動信号Ｓlpがローラ駆動用油圧モータ２０３の停止に対応する信号、例えばソレノイド駆動部２５ａ1，２５ａ2への駆動信号ＳrがともにＯＦＦになると、ローラ駆動用コントロールバルブ２５はばね２５ｂ1，２５ｂ2の付勢力で図７に示す遮断位置に復帰し、ローラ駆動用油圧モータ２０３は駆動を停止する。
【００６５】
さらに、前記案内コンベア用コントロールバルブ２４も、上記ローラ駆動用コントロールバルブ同様センタバイパス型の電磁比例弁であり、そのソレノイド駆動部２４ａ1，２４ａ2にコントローラ４５からの駆動信号Ｓgで駆動されるソレノイドが設けられ、例えばソレノイド駆動部２４ａ1，２４ａ2への駆動信号ＳgがそれぞれＯＮ及びＯＦＦ（又はＯＦＦ及びＯＮ）になると、図７中上側の切換位置２４Ａ（又は図７中下側の切換位置２４Ｂ）に切り換えられ、センタライン２３ｂからの圧油が、切換位置２４Ａ（又は２４Ｂ）の絞り手段２４Ａａ（又は２４Ｂａ）から、管路６３、圧力制御弁６４（詳細は後述）、ポート２４Ａｂ（又は２４Ａｂ）、及び供給管路７０ａ（又は７０ｂ）を介し案内コンベア用油圧モータ２０２に供給されて駆動される。例えばソレノイド駆動部２４ａ1，２４ａ2への駆動信号ＳgがともにＯＦＦになると、ばね２４ｂ1，２４ｂ2の付勢力で図７に示す遮断位置に復帰し、案内コンベア用油圧モータ２０２は駆動を停止する。
【００６６】
なお、上記したローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４、排出コンベア用油圧モータ２０６、磁選機用油圧モータ２０７、ローラ駆動用油圧モータ２０３、及び案内コンベア用油圧モータ２０２への圧油の供給に関し、回路保護等の観点から、供給管路５２ａ，５５ａ，５８ａ，６２ａ，７０ａとタンクライン４７ｂとの間を接続する管路５９，６０，６１，６８，６９に、それぞれリリーフ弁５９ａ，６０ａ，６１ａ，６８ａ，６９ａが設けられている。
ここで、前述した管路５０，５３，５６，６３，６６に設けた圧力制御弁５１，５４，５７，６４，６７に係わる機能について説明する。
【００６７】
案内コンベア用コントロールバルブ２４の切換位置２４Ａ（又は２４Ｂ）の前記ポート２４Ａｂ（又は２４Ｂｂ）、ローラ駆動用コントロールバルブ２５の切換位置２５Ａ（又は２５Ｂ）の前記ポート２５Ａｂ（又は２５Ｂｂ）、排出コンベア用コントロールバルブ３０の切換位置３０Ａの前記ポート３０Ａｂ、磁選機用コントロールバルブ３１の切換位置３１Ａのポート３１Ａｂ、及びローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９の切換位置２９Ａ（又は２９Ｂ）のポート２９Ａｂ（又は２９Ｂｂ）には、それぞれ、対応する案内コンベア用油圧モータ２０２、ローラ駆動用油圧モータ２０３、排出コンベア用油圧モータ２０６、磁選機用油圧モータ２０７、及びローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４の負荷圧力をそれぞれ検出するための負荷検出ポート２４Ａｃ（又は２４Ｂｃ），２５Ａｃ（又は２５Ｂｃ），３０Ａｃ，３１Ａｃ，２９Ａｃ（又は２９Ａｃ）がそれぞれ連通されている。このとき、負荷検出ポート２４Ａｃ（又は２４Ｂｃ）は負荷検出管路６５ａに接続しており、負荷検出ポート２５Ａｃ（又は２５Ｂｃ）は負荷検出管路６５ｂに接続しており、負荷検出ポート３０Ａｃは負荷検出管路６５ｃに接続しており、負荷検出ポート３１Ａｃは負荷検出管路６５ｄに接続しており、負荷検出ポート２９Ａｃ（又は２９Ｂｃ）は負荷検出管路６５ｅに接続している。
【００６８】
ここで、案内コンベア用油圧モータ２０２の負荷圧力が導かれる前記負荷検出管路６５ａと、ローラ駆動用油圧モータ２０３の負荷圧力が導かれる前記負荷検出管路６５ｂとは、さらにシャトル弁６５ｆを介して負荷検出管路６５ｇに接続され、シャトル弁６５ｆを介して選択された高圧側の負荷圧力はこの負荷検出管路６５ｇに導かれるようになっている。またこの負荷検出管路６５ｇと、排出コンベア用油圧モータ２０６の負荷圧力が導かれる前記負荷検出管路６５ｃとは、シャトル弁６５ｈを介して負荷検出管路６５ｉに接続され、シャトル弁６５ｈで選択された高圧側の負荷圧力が負荷検出管路６５ｉに導かれるようになっている。さらにこの負荷検出管路６５ｉと、磁選機用油圧モータ２０７の負荷圧力が導かれる前記負荷検出管路６５ｄとは、シャトル弁６５ｊを介して負荷検出管路６５ｋに接続され、シャトル弁６５ｊで選択された高圧側の負荷圧力が負荷検出管路６５ｋに導かれるようになっている。そして、この負荷検出管路６５ｋと、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４の負荷圧力が導かれる前記負荷検出管路６５ｅとは、シャトル弁６５ｍを介して最大負荷検出管路６５ｎに接続され、シャトル弁６５ｍで選択された高圧側の負荷圧力が最大負荷圧力として最大負荷検出管路６５ｎに導かれるようになっている。
【００６９】
そして、この最大負荷検出管路６５ｎに導かれた最大負荷圧力は、最大負荷検出管路６５ｎに接続する管路７１ａ〜７１ｈを介して、対応する前記圧力制御弁５１，５７，５４，６７，６４の一方側にそれぞれ伝達される。このとき、圧力制御弁５１，５７，５４，６７，６４の他方側には前記の管路５０，５６，５３，６６，６３内の圧力、すなわち絞り手段２９Ａａ（又は２９Ｂａ），３１Ａａ，３０Ａａ，２５Ａａ（又は２５Ｂａ），２４Ａａ（又は２４Ｂａ）の下流側圧力が導かれている。
【００７０】
以上により、圧力制御弁５１，５７，５４，６７，６４は、コントロールバルブ２９，３１，３０，２５，２４の絞り手段２９Ａａ（又は２９Ｂａ），３１Ａａ，３０Ａａ，２５Ａａ（又は２５Ｂａ），２４Ａａ（又は２４Ｂａ）の下流側圧力と、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４、磁選機用油圧モータ２０７、排出コンベア用油圧モータ２０６、ローラ駆動用油圧モータ２０３、及び案内コンベア用油圧モータ２０２のうちの最大負荷圧力との差圧に応答して作動し、各油圧モータ２０４，２０７，２０６，２０３，２０２の負荷圧力の変化にかかわらず、前記の差圧を一定値に保持するようになっている。すなわち、絞り手段２９Ａａ（又は２９Ｂａ），３１Ａａ，３０Ａａ，２５Ａａ（又は２５Ｂａ），２４Ａａ（又は２４Ｂａ）の下流側圧力を、前記の最大負荷圧力よりもばね５１ａ，５７ａ，５４ａ，６７ａ，６４ａによる設定圧分だけ高くするようになっている。
【００７１】
一方、第２油圧ポンプ２０の吐出管路３９に接続したセンタバイパスライン２３ａ及びセンタライン２３ｂから分岐したブリードオフ管路７６には、ばね７７ａを備えたリリーフ弁（アンロード弁）７７が設けられている。このリリーフ弁７７の一方側には、前記最大負荷検出管路６５ｎ、これに接続する管路７８を介し最大負荷圧力が導かれており、またリリーフ弁７７の他方側にはポート７７ｂを介しブリードオフ管路７６内の圧力が導かれている。これにより、リリーフ弁７７は、管路７６及びセンタライン２３ｂ内の圧力を、前記の最大負荷圧力よりもばね７７ａによる設定圧分だけ高くするようになっている。すなわち、リリーフ弁７７は、管路７６及びセンタライン２３ｂ内の圧力が、最大負荷圧が導かれる管路７８内の圧力にばね７７ａのばね力分が加算された圧力になったときに、管路７６の圧油をポンプコントロールバルブ８２を介してタンク４７へと導き、これによってローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９、磁選機用コントロールバルブ３１、排出コンベア用コントロールバルブ３０、ローラ駆動用コントロールバルブ２５、及び案内コンベア用コントロールバルブ２４からの流量が一定になるように制御する。
【００７２】
またこのときばね７７ａで設定されるリリーフ圧は、前述したリリーフ弁８９及びリリーフ弁９０の設定リリーフ圧よりも小さい値に設定されている。
【００７３】
そして、ブリードオフ管路７６のリリーフ弁７７より下流側には、前記のポンプコントロールバルブ３８と同様の流量−圧力変換機能をもつポンプコントロールバルブ８２が設けられており、タンクライン４７ｄに接続されるタンクライン４７ｅとを絞り部分８２ａａを介して接続・遮断可能なピストン８２ａと、このピストン８２ａの両端部を付勢するばね８２ｂ，８２ｃと、前記のパイロットポンプ２１の吐出管路７９にパイロット導入管路８３ａ（後述）、及びパイロット導入管路８３ｂ（後述）を介して上流側が接続されてパイロット圧が導かれ、下流側が上記タンクライン４７ｅに接続され、かつ前記のばね８２ｂによってリリーフ圧が可変に設定される可変リリーフ弁８２ｄとを備えている。
【００７４】
このような構成により、破砕作業時において、ポンプコントロールバルブ８２は以下のように機能する。すなわち、上述したようにセンタライン２３ｂの最下流側端は閉止されており、また破砕作業時には後述のように右走行用コントロールバルブ２８は操作されないため、センタライン２３ｂを流れる圧油の圧力は、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９、磁選機用コントロールバルブ３１、排出コンベア用コントロールバルブ３０、ローラ駆動用コントロールバルブ２５、及び案内コンベア用コントロールバルブ２４の操作量（すなわちスプールの切換ストローク量）により変化する。各コントロールバルブ２９，３１，３０，２５，２４の中立時、すなわち第２油圧ポンプ２０へ要求する各コントロールバルブ２９，３１，３０，２５，２４の要求流量（言い換えれば各油圧モータ２０４，２０７，２０６，２０３，２０２の要求流量）が少ない場合には、第２油圧ポンプ２０から吐出される圧油はほとんど供給管路５２ａ（又は５２ｂ），５８ａ，５５ａ，６２ａ（又は６２ｂ），７０ａ（又は７０ｂ）に導入されないため、余剰流量としてリリーフ弁７７から下流側へ導出され、ポンプコントロールバルブ８２に導入される。これにより、比較的大きな流量の圧油がピストン８２ａの絞り部分８２ａａを介してタンクライン４７ｅへ導出されるので、ピストン８２ａは図７中右側に移動してばね８２ｂによるリリーフ弁８２ｄの設定リリーフ圧が低くなり、管路８３から分岐して設けられ後述のロードセンシング傾転制御用の第１サーボ弁９６へ至る管路８４に、比較的低い制御圧力（ロードセンシング圧）Ｐc2を発生する。
【００７５】
逆に、各コントロールバルブが操作されて開状態となった場合、すなわち第２油圧ポンプ２０への要求流量が多い場合には、ブリードオフ管路７６に流れる前記余剰流量が油圧モータ２０４，２０７，２０６，２０３，２０２側へ流れる流量分だけ減じられるため、ピストン絞り部分８２ａａを介しタンクライン４７ｅへ導出される圧油流量は比較的小さくなり、ピストン８２ａは図６中左側に移動してリリーフ弁８２ｄの設定リリーフ圧が高くなるので、管路８４のロードセンシング圧Ｐc2は高くなる。本実施の形態では、後述するように、このロードセンシング圧Ｐc2の変動に基づき、第２油圧ポンプ２０の斜軸２０Ａの傾転角を制御するようになっている（詳細は後述）。
【００７６】
以上説明した、圧力制御弁５１，５７，５４，６７，６４による絞り手段２９Ａａ（又は２９Ｂａ），３１Ａａ，３０Ａａ，２５Ａａ（又は２５Ｂａ），２４Ａａ（又は２４Ｂａ）の下流側圧力と最大負荷圧力との間の制御、及びリリーフ弁７７によるブリードオフ管路７６内の圧力と最大負荷圧力との間の制御により、絞り手段２９Ａａ（又は２９Ｂａ），３１Ａａ，３０Ａａ，２５Ａａ（又は２５Ｂａ），２４Ａａ（又は２４Ｂａ）の前後差圧を一定とする圧力補償機能を果たすこととなる。これにより、各油圧モータ２０４，２０７，２０６，２０３，２０２の負荷圧力の変化にかかわらず、コントロールバルブ２９，３１，３０，２５，２４の開度に応じた流量の圧油を対応する油圧モータに供給できるようになっている。
そして、この圧力補償機能と、ポンプコントロールバルブ８２からのロードセンシング圧Ｐc2の出力に基づく後述の油圧ポンプ２０の斜軸２０Ａの傾転角制御とにより、結果として、第２油圧ポンプ２０の吐出圧と絞り手段２９Ａａ，３０Ａａ，３１Ａａの下流側圧力との差が一定に保持されるようになっている（詳細は後述）。
【００７７】
また、最大負荷圧が導かれる管路７８とタンクライン４７ｅとの間にはリリーフ弁８５が設けられ、管路７８内の最大圧力をばね８５ａの設定圧以下に制限し、回路保護を図るようになっている。すなわち、このリリーフ弁８５と前記リリーフ弁７７とでシステムリリーフ弁を構成しており、管路７８内の圧力が、ばね８５ａで設定された圧力より大きくなると、リリーフ弁８５の作用により管路７８内の圧力がタンク圧に下がり、これによって前述のリリーフ弁７７が作動しリリーフ状態となるようになっている。
【００７８】
なお、上記のような配置において、第１弁グループ２２の破砕用コントロールバルブ２６及び左走行用コントロールバルブ２７と、第２弁グループの右走行用コントロールバルブ２８と、ポンプコントロールバルブ３８と、リリーフ弁８９，９０とは、高圧側系統としてまとめられ、メインバルブユニット９１に一体的に組み込まれている。一方、第２弁グループ２３のローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９、磁選機用コントロールバルブ３１、排出コンベア用コントロールバルブ３０、ローラ駆動用コントロールバルブ２５、及び案内コンベア用コントロールバルブ２４と、リリーフ弁７７と、ポンプコントロールバルブ８２と、リリーフ弁８５とは、低圧側系統としてまとめられ、サブバルブユニット９２に一体的に組み込まれている。メインバルブユニット９１のセンタバイパスライン２３ａの下流側のキャリオーバポート９１ａは、センタライン２３ｂに連通するサブバルブユニット９２のポンプポート９２ａに接続されている。
【００７９】
レギュレータ装置３４，３５は、傾転アクチュエータ９３，９４と、第１サーボ弁９５，９６と第２サーボ弁９７，９８とを備え、これらのサーボ弁９５〜９８によりパイロットポンプ２１や第１及び第２油圧ポンプ１９，２０から傾転アクチュエータ９３，９４に作用する圧油の圧力を制御し、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の斜軸１９Ａ，２０Ａの傾転（すなわち押しのけ容積）を制御するようになっている。
傾転アクチュエータ９３，９４は、両端に大径の受圧部９３ａ，９４ａ及び小径の受圧部９３ｂ，９４ｂを有する作動ピストン９３ｃ，９４ｃと、受圧部９３ａ，９３ｂ及び９４ａ，９４ｂがそれぞれ位置する受圧室９３ｄ，９３ｅ及び９４ｄ，９４ｅとを有する。そして、両受圧室９３ｄ，９３ｅ及び９４ｄ，９４ｅの圧力が互いに等しいときは、作動ピストン９３ｃ，９４ｃは受圧面積の差によって図８中右方向に移動し、これによって斜軸１９Ａ，２０Ａの傾転は大きくなり、ポンプ吐出流量ＱP1，ＱP2が増大する。また、大径側の受圧室９３ｄ，９４ｄの圧力が低下すると、作動ピストン９３ｃ，９４ｃは図８中左方向に移動し、これによって斜軸１９Ａ，２０Ａの傾転が小さくなりポンプ吐出流量ＱP1，ＱP2が減少するようになっている。なお、大径側の受圧室９３ｄ，９４ｄは第１及び第２サーボ弁９５〜９８を介して、パイロットポンプ２１の吐出管路７９に連通する管路９９に接続されており、小径側の受圧室９３ｅ，９４ｅは直接管路９９に接続されている。
【００８０】
第１サーボ弁９５，９６のうち、レギュレータ装置３４の第１サーボ弁９５は前述したようにポンプコントロールバルブ３８からの制御圧力（ネガコン圧）Ｐc1により駆動されるネガティブ傾転制御用のサーボ弁であり、レギュレータ装置３５の第１サーボ弁９６は、前述したようにポンプコントロールバルブ８２からの制御圧力（ロードセンシング圧）Ｐc2により駆動されるロードセンシング制御用のサーボ弁であり、これらは互いに同等の構造となっている。
【００８１】
すなわち、制御圧力ＰC1，ＰC2が高いときは弁体９５ａ，９６ａが図８中右方向に移動し、パイロットポンプ２１からのパイロット圧ＰPを減圧せずに傾転アクチュエータ９３，９４の受圧室９３ｄ，９４ｄに伝達し、これによって斜軸１９Ａ，２０Ａの傾転が大きくなって第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出流量ＱP1，ＱP2を増大させる。そして制御圧力ＰC1，ＰC2が低下するにしたがって弁体９５ａ，９６ａがばね９５ｂ，９６ｂの力で図８中左方向に移動し、パイロットポンプ２１からのパイロット圧ＰPを減圧して受圧室９３ｄ，９４ｄに伝達し、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出流量ＱP1，ＱP2を減少させるようになっている。
以上により、レギュレータ装置３４の第１サーボ弁９５では、前述したポンプコントロールバルブ３８の機能と併せてコントロールバルブ２６，２７の要求流量に応じた吐出流量ＱP1が得られるよう、具体的にはセンタバイパスライン２２ａから流入しポンプコントロールバルブ３８を通過する流量が最小となるように第１油圧ポンプ１９の斜軸１９Ａの傾転（吐出流量）を制御する、いわゆるネガティブコントロールが実現される。
また、レギュレータ装置３５の第１サーボ弁９６では、前述したポンプコントロールバルブ８２の機能と併せ、コントロールバルブ２４，２５，２９，３０，３１の要求流量に応じた吐出流量ＱP2が得られるよう、具体的には第２油圧ポンプ２０の吐出圧Ｐ2と絞り手段２４Ａａ（又は２４Ｂａ），２５Ａａ（又は２５Ｂａ），２９Ａａ（又は２９Ｂａ），３０Ａａ，３１Ａａの下流側圧力との差が一定に保持されるように第２油圧ポンプ２０の斜軸２０Ａの傾転（吐出流量）を制御するいわゆるロードセンシング制御が実現される。
【００８２】
一方、第２サーボ弁９７，９８は、いずれも入力トルク制限制御用のサーボ弁で、互いに同一の構造となっている。すなわち、第２サーボ弁９７，９８は、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出圧Ｐ1，Ｐ2により作動する弁であり、それら吐出圧Ｐ1，Ｐ2が、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出管路３７，３９から分岐して設けられた吐出圧検出管路１００ａ〜ｃ，１０１ａ〜ｃを介し、操作駆動部９７ａの受圧室９７ｂ，９７ｃ及び操作駆動部９８ａの受圧室９８ｂ，９８ｃにそれぞれ導かれるようになっている。
【００８３】
すなわち、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出圧力の和Ｐ1＋Ｐ2によって操作駆動部９７ａ，９８ａに作用する力がばね９７ｄ，９８ｄで設定されるばね力によって弁体９７ｅ，９８ｅに作用する力より小さいときは、弁体９７ｅ，９８ｅは図８中右方向に移動し、パイロットポンプ２１から第１サーボ弁９５，９６を介し導かれたパイロット圧ＰPを減圧せずに傾転アクチュエータ９３，９４の受圧室９３ｄ，９４ｄに伝達し、これによって第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の斜軸１９Ａ，２０Ａの傾転を大きくして吐出流量を大きくする。
そして、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出圧力の和Ｐ1＋Ｐ2による力がばね９７ｄ，９８ｄのばね力設定値による力よりも大きくなるにしたがって弁体９７ｅ，９８ｅが図８中左方向に移動し、パイロットポンプ２１から第１サーボ弁９５，９６を介し導かれたパイロット圧ＰPを減圧して受圧室９３ｄ，９４ｄに伝達し、これによって第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出流量を減少させるようになっている。
【００８４】
以上により、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出圧力Ｐ1，Ｐ2が上昇するに従って第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出流量Ｑ1，Ｑ2の最大値Ｑ1max，Ｑ2maxが小さく制限され、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の入力トルクの合計をエンジン１７の出力トルク以下に制限するように第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の斜軸１９Ａ，２０Ａの傾転が制御されるいわゆる入力トルク制限制御（馬力制御）が実現される。このとき、さらに詳細には、第１油圧ポンプ１９の吐出圧Ｐ1と第２油圧ポンプ２０の吐出圧Ｐ2との和に応じて、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の入力トルクの合計をエンジン１７の出力トルク以下に制限するいわゆる全馬力制御が実現される。
【００８５】
本実施の形態では、第１油圧ポンプ１９及び第２油圧ポンプ２０の両方がほぼ同一の特性に制御される。すなわち、レギュレータ装置３４の第２サーボ弁９７において第１油圧ポンプ１９を制御するときにおける第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出圧の和Ｐ1＋Ｐ2と第１油圧ポンプ１９の吐出流量Ｑ1の最大値Ｑ1maxとの関係と、レギュレータ装置３５の第２サーボ弁９８において第２油圧ポンプ２０を制御するときにおける第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出圧の和Ｐ1＋Ｐ2と第２油圧ポンプ２０の吐出流量Ｑ2の最大値Ｑ2maxとの関係とが、互いに略同一の関係（例えば１０％程度の幅で）となるように、かつ、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０の吐出流量Ｑ1，Ｑ2の最大値Ｑ1max，Ｑ2maxを互いに略同じ値（例えば１０％程度の幅で）で制限するようになっている。
【００８６】
図６〜図８に戻り、前記の操作盤３６には、破砕装置３を正転方向（正転方向）に起動させるためのクラッシャ正転起動スイッチ３６ａと、破砕装置３を逆転方向（逆転方向）に起動するためのクラッシャ逆転起動スイッチ３６ｂと、破砕装置３を停止させるためのクラッシャ停止スイッチ３６ｃと、破砕装置３の動作速度を調整するためのクラッシャスピードダイヤル３６ｄと、案内コンベア２を正転方向に起動させるための案内コンベア正転起動スイッチ３６ｅと、案内コンベア２を逆転方向に起動するための案内コンベア逆転起動スイッチ３６ｆと、案内コンベア２を停止させるための案内コンベア停止スイッチ３６ｇと、案内コンベア３の動作速度を調整するための案内コンベアスピードダイヤル３６ｈと、導入用ローラ装置４のローラ１１を正転方向に起動させるための導入用ローラ正転起動スイッチ３６ｉと、ローラ１１を逆転方向に起動するための導入用ローラ逆転起動スイッチ３６ｊと、ローラ１１を停止させるための導入用ローラ停止スイッチ３６ｋと、ローラ１１の動作速度を調整するための導入用ローラスピードダイヤル３６ｍと、ローラ１１を下降させ押圧力を増大させるための導入用ローラ下降スイッチ３６ｎと、ローラ１１を上昇させ押圧力を減少させるための導入用ローラ上昇スイッチ３６ｏと、ローラ１１の上昇・下降を停止させるための導入用ローラ昇降停止スイッチ３６ｐと、排出コンベア７を起動させるための排出コンベア起動スイッチ３６ｑと、排出コンベア７を停止させるための排出コンベア停止スイッチ３６ｒと、磁選機８を起動させるための磁選機起動スイッチ３６ｓと、磁選機８を停止させるための磁選機停止スイッチ３６ｔと、走行操作を行う走行モード及び破砕作業を行う破砕モードのいずれか一方を選択するためのモード選択スイッチ３６ｕとを備えている。
【００８７】
操作者が上記操作盤３６の各種スイッチ及びダイヤルの操作を行うと、その操作信号が前記のコントローラ４５に入力される。コントローラ４５は、操作盤３６からの操作信号に基づき、前述した案内コンベア用コントロールバルブ２４、ローラ駆動用コントロールバルブ２５、破砕用コントロールバルブ２６、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９、排出コンベア用コントロールバルブ３０、磁選機用コントロールバルブ３１、及びソレノイド制御弁４６のソレノイド駆動部２４ａ1，２４ａ2、ソレノイド駆動部２５ａ1，２５ａ2、ソレノイド駆動部２６ａ，２６ｂ、ソレノイド駆動部２９ａ1，２９ａ2、ソレノイド駆動部３０ａ、ソレノイド駆動部３１ａ、及びソレノイド４６ａへの前記の駆動信号Ｓg，Ｓr，Ｓcr，Ｓlp，Ｓcom，Ｓm，Ｓtを生成し、対応するソレノイドにそれらを出力するようになっている。
すなわち、操作盤３６のモード選択スイッチ３６ｕで「走行モード」が選択された場合には、ソレノイド制御弁４６の駆動信号ＳtをＯＮにしてソレノイド制御弁４６を図８中左側の連通位置に切り換え、操作レバー３２ａ，３３ａによる走行用コントロールバルブ２７，２８の操作を可能とする。操作盤３６のモード選択スイッチ３６ｕで「破砕モード」が選択された場合には、ソレノイド制御弁４６の駆動信号ＳtをＯＦＦにして図８中右側の遮断位置に復帰させ、操作レバー３２ａ，３３ａによる走行用コントロールバルブ２７，２８の操作を不可能とする。言い換えれば、モード選択スイッチ３６ｕ及びソレノイド制御弁４６は、走行作業あるいは破砕作業のいずれか一方を選択的に可能とする機能（いわゆるインターロック機能）を果たしている。
また、操作盤３６のクラッシャ正転起動スイッチ３６ａ（又はクラッシャ逆転起動スイッチ３６ｂ、以下、対応関係同じ）が押された場合、破砕用コントロールバルブ２６のソレノイド駆動部２６ａ（又はソレノイド駆動部２６ｂ）への駆動信号ＳcrをＯＮにするとともにソレノイド駆動部２６ｂ（又はソレノイド駆動部２６ａ）への駆動信号ＳcrをＯＦＦにし、破砕用コントロールバルブ２６を図６中上側の切換位置２６Ａ（又は下側の切換位置２６Ｂ）に切り換え、第１油圧ポンプ１９からの圧油を破砕用油圧モータ２０５に供給して駆動し、破砕装置３を正転方向（又は逆転方向）に起動する。なおこのとき、クラッシャスピードダイヤル３６ｄの操作量に応じて前記駆動信号Ｓcrの信号電流値が設定され、これによってその操作量に応じた速度で破砕装置３が動作する。
その後、クラッシャ停止スイッチ３６ｃが押された場合、破砕用コントロールバルブ２６のソレノイド駆動部２６ａ及びソレノイド駆動部２６ｂの駆動信号ＳcrをともにＯＦＦにして図６に示す中立位置に復帰させ、破砕用油圧モータ２０５を停止し、破砕装置３を停止させる。
【００８８】
同様に、操作盤３６の案内コンベア正転起動スイッチ３６ｅ（又は案内コンベア逆転起動スイッチ３６ｆ）が押された場合、案内コンベア用コントロールバルブソレノイド駆動部２４ａ1（又はソレノイド駆動部２４ａ2）への駆動信号ＳgをＯＮにするとともにソレノイド駆動部２４ａ2（又はソレノイド駆動部２４ａ1）への駆動信号ＳgをＯＦＦにし、案内コンベア用コントロールバルブ２４を切換位置２４Ａ（又は２４Ｂ）に切り換え案内コンベア用油圧モータ２０２に供給して駆動し、案内コンベア２を正転方向（又は逆転方向）に起動する。このとき、案内コンベアスピードダイヤル３６ｈの操作量に応じ駆動信号Ｓgの信号電流値が設定され、これに応じた速度で案内コンベア２が動作する。案内コンベア停止スイッチ３６ｇが押されると、ソレノイド駆動部２４ａ1，２４ａ2の駆動信号ＳgをともにＯＦＦにして図７に示す中立位置に復帰させ、案内コンベア２を停止させる。
【００８９】
また同様に、導入用ローラ正転起動スイッチ３６ｉ（又は導入用ローラ逆転起動スイッチ３６ｊ）が押された場合、ローラ駆動用コントロールバルブソレノイド駆動部２５ａ1（又は２５ａ2）の駆動信号ＳrをＯＮにするとともにソレノイド駆動部２５ａ2（又は２５ａ1）への駆動信号ＳrをＯＦＦにし、ローラ駆動用コントロールバルブ２５を切換位置２５Ａ（又は２５Ｂ）に切り換え導入用ローラ装置４のローラ１１を正転方向（又は逆転方向）に起動する。このとき、導入用ローラスピードダイヤル３６ｍの操作量に応じた速度でローラ１１が動作する。導入用ローラ停止スイッチ３６ｋが押されると、ソレノイド駆動部２５ａ1，２５ａ2の駆動信号ＳrをともにＯＦＦにして図７に示す中立位置に復帰させ、ローラ１１を停止させる。
【００９０】
さらに同様に、導入用ローラ下降スイッチ３６ｎ（又は導入用ローラ上昇スイッチ３６o）が押された場合、ローラリフト／プレス用コントロールバルブソレノイド駆動部２９ａ1（又は２９ａ2）の駆動信号ＳlpをＯＮにするとともにソレノイド駆動部２９ａ2（又は２９ａ1）への駆動信号ＳlpをＯＦＦにし、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９を切換位置２９Ａ（又は２９Ｂ）に切り換え導入用ローラ装置４のローラ１１を下降（又は上昇）させる。導入用ローラ昇降停止スイッチ３６ｐが押されると、ソレノイド駆動部２９ａ1，２９ａ2の駆動信号ＳlpをともにＯＦＦにして図７に示す中立位置に復帰させ、ローラ１１をそのときの高さ位置で停止させる。
また、操作盤３６の排出コンベア起動スイッチ３６ｑが押された場合、排出コンベア用コントロールバルブ３０のソレノイド駆動部３０ａへの駆動信号ＳcomをＯＮにして図７中上側の切換位置３０Ａに切り換え、第２油圧ポンプ２０からの圧油を排出コンベア用油圧モータ２０６に供給して駆動し、排出コンベア７を起動する。その後、操作盤３６の排出コンベア停止スイッチ３６ｒが押されると、排出コンベア用コントロールバルブ３０のソレノイド駆動部３０ａへの駆動信号ＳcomをＯＦＦにして図７に示す中立位置に復帰させ、排出コンベア用油圧モータ２０６を停止し、排出コンベア７を停止させる。
同様に、磁選機起動スイッチ３６ｓが押された場合、磁選機用コントロールバルブソレノイド駆動部３１ａへの駆動信号ＳmをＯＮにして切換位置３１Ａに切り換え、磁選機８を起動する。その後、磁選機停止スイッチ３６ｔが押されるとソレノイド駆動部３１ａへの駆動信号ＳmをＯＦＦにして中立位置に復帰させ、磁選機８を停止させる。
【００９１】
なお、以上説明した第１及び第２油圧ポンプ１９，２０と、パイロット油圧ポンプ２１と、エンジン１７と、コントロールバルブ２４〜３１を備えた制御弁装置（図示せず）とは、いずれも前記パワーユニット１６に内蔵されている。
【００９２】
すなわち、パワーユニット１６の自走式木材破砕機後方側（図２中右側）の領域には、図２には現れていないが、前記第１及び第２油圧ポンプ１９，２０と、パイロット油圧ポンプ２１と、前記エンジン１７（その上部カバー１７ａのみ図２に図示）と、このエンジン１７の冷却水を冷却するラジエータを備えた熱交換器装置とが、自走式木材破砕機の幅方向（図２中上下方向、前記本体フレーム９の短手方向）に並設されている。
一方、パワーユニット１６の自走式木材破砕機前方側（図２中左側）の領域には、前記エンジン１７の燃料タンク（その給油口１０２のみを図２に図示）と、前記動力としての圧油（作動油）を貯留する作動油タンク（その給油口１０３のみを図２に図示）と、前記制御弁装置と、運転席１６Ａとが、この順序で自走式木材破砕機幅方向右側（図２中上側）から左側（図２中下側）へ向かって並設されている。
【００９３】
なお、以上のパワーユニット１６の各機器は、パワーユニット１６の基礎下部構造をなすパワーユニットフレーム１６ａ（図１参照）上に配置されており、このパワーユニットフレーム１６ａが、前記パワーユニット積載部材１５（図１参照）を介し、前記本体フレーム破砕機取付け部９Ａの後端部の上部に搭載されている。
【００９４】
以上において、ロータ３ｄの図４及び図５中矢印イ方向への回転が、各請求項記載の破砕ロータの一方向回転に相当し、ロータ３ｄの図４及び図５中矢印ウ方向への回転が、破砕ロータの他方向回転に相当し、ビット３ａが、刃面を破砕ロータの一方向回転に対応するように配設した第１破砕ビットを構成し、ビット３ｂが、刃面を破砕ロータの他方向回転に対応するように配設した第２破砕ビットを構成する。
【００９５】
また、導入用ローラ装置４が、被破砕木材を把持し破砕装置へと導入する把持導入手段を構成し、案内コンベア２が、ほぼ水平方向から導入された被破砕木材を把持導入手段へ導く木材案内手段を構成し、無限軌道履帯１０Ａが、本体フレームに設けた走行手段を構成する。
また、破砕用油圧モータ２０５が、破砕ロータを一方向及び他方向のいずれにも回転可能な駆動手段を構成し、操作盤３６のクラッシャ正転起動スイッチ３６ａ及びクラッシャ逆転起動スイッチ３６ｂが、手動動作で駆動手段を一方向又は他方向に駆動可能な操作手段を構成する。
【００９６】
次に、本実施の形態の動作を以下に説明する。
【００９７】
（Ｉ）自力走行時
例えば稼働現場内において自走式木材破砕機を平地走行させる場合、あるいは稼動現場に向かうためにトレーラーに積載するためにトレーラー荷台上へ向かって自走する場合、又は稼働現場に到着後トレーラー荷台から下りるために自走する場合等の自力走行時には、操作者は、操作盤３６のモード選択スイッチ３６ｕで「走行モード」を選択し、運転席１６Ａに搭乗して操作レバー３２ａ，３３ａを前方に操作する。これにより、左・右走行用コントロールバルブ２７，２８が図６中上方の切換位置２７Ａ，２８Ａに切り換えられ、第１及び第２油圧ポンプ１９，２０からセンタバイパスライン２２ａ，２３ａを介し導かれた圧油が左・右走行用油圧モータ２０１Ｌ，２０１Ｒに供給され、これらが正転方向に駆動され、破砕機の両側の無限軌道履帯１０Ａが正転方向に駆動されて走行体６が前方へ走行する。
（II）破砕作業時
上記構成の自走式木材破砕機において、破砕作業時には、操作者は、操作盤３６のモード選択スイッチ３６ｕで「破砕モード」を選択して走行操作を不可能にした後、クラッシャ速度設定ダイヤル３６ｄ、案内コンベアスピードダイヤル３６ｈ、導入用ローラスピードダイヤル３６ｍを所望の設定速度となる位置までまわして速度設定を行う。その後、磁選機起動スイッチ３６ｓ、排出コンベア起動スイッチ３６ｑ、クラッシャ正転起動スイッチ３６ａを順次押すとともに、導入用ローラ下降スイッチ３６ｎを適宜操作し、さらに導入用ローラ正転起動スイッチ３６ｉ、案内コンベア正転起動スイッチ３６ｅを順次押す。
【００９８】
上記の操作により、コントローラ４５から磁選機用コントロールバルブ３１のソレノイド駆動部３１ａへの駆動信号ＳmがＯＮになって磁選機用コントロールバルブ３１が図７中上側の切換位置３１Ａに切り換えられ、またコントローラ４５から排出コンベア用コントロールバルブ３０のソレノイド駆動部３０ａへの駆動信号ＳcomがＯＮになって排出コンベア用コントロールバルブ３０が図７中上側の切換位置３０Ａに切り換えられ、さらにコントローラ４５から破砕用コントロールバルブ２６のソレノイド駆動部２６ａへの駆動信号ＳcrがＯＮになるとともにソレノイド駆動部２６ｂへの駆動信号ＳcrがＯＦＦになり、破砕用コントロールバルブ２６が図６中上側の切換位置２６Ａに切り換えられる。
また、コントローラ４５からローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９のソレノイド駆動部２９ａ1への駆動信号ＳlpがＯＮになるとともにソレノイド駆動部２９ａ2への駆動信号ＳlpがＯＦＦになり、ローラリフト／プレス用コントロールバルブ２９が図７中上側の切換位置２９Ａに切り換えられ、さらにコントローラ４５からローラ駆動用コントロールバルブ２５のソレノイド駆動部２５ａ1への駆動信号ＳrがＯＮになるとともにソレノイド駆動部２５ａ2への駆動信号ＳrがＯＦＦになり、ローラ駆動用コントロールバルブ２５が図７中上側の切換位置２５Ａに切り換えられ、さらにコントローラ４５から案内コンベア用コントロールバルブ２４のソレノイド駆動部２４ａ1への駆動信号ＳgがＯＮになるとともにソレノイド駆動部２４ａ2への駆動信号ＳgがＯＦＦになり、案内コンベア用コントロールバルブ２４が図７中上側の切換位置２４Ａに切り換えられる。
【００９９】
これにより、第２油圧ポンプ２０からの圧油がメインバルブユニット９１のセンタバイパスライン２３ａ及びキャリオーバポート９１ａを介し、サブバルブユニット９２のポンプポート９２ａ及びセンタライン２３ｂへ導入され、さらに磁選機用油圧モータ２０７、排出コンベア用油圧モータ２０６、ローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４、ローラ駆動用油圧モータ２０３、及び案内コンベア用油圧モータ２０２に供給され、磁選機８、排出コンベア７、導入用ローラ装置４、及び案内コンベア２が起動されるとともに、導入用ローラ装置４のローラ１１が、導入用ローラ下降スイッチ３６ｎの操作時間（あるいは操作量）に応じて下降する。一方、第１油圧ポンプ１９からの圧油が供給管路７２ａを介し破砕用油圧モータ２０５に供給されて破砕装置３のロータ３ｄが正転方向に起動される。
【０１００】
その後、例えば適宜の作業具あるいは手作業（人力）によりホッパ１の開口部１ｂに略水平方向から被破砕木材を投入すると、ホッパ１で受け入れられた被破砕木材は案内コンベア２のチェーンベルト２ｃ上に載置されて略水平方向に自走式木材破砕機後方（図１、図２中右方）に搬送される。このように後方へと搬送されてきた被破砕木材は、案内コンベア２の後端（図１、図２中右側端）付近まで来ると、その上部を導入用ローラ装置４のローラ把持部１１ｃで押さえつけられることにより把持され、ローラ１１の回転と共に少なくとも一部分が把持された状態のまま破砕装置３へと送り込まれる。破砕装置３では、その被破砕木材にロータ３ｄのビット３ａ，３ｂで打撃を加えて所定の大きさに破砕（粉砕）し、破砕された木材破砕物は、篩い部材１３ｂを通過してシュート１４を介し排出コンベア７のベルト７ｈ上に落下して運搬され、最終的に自走式木材破砕機の後部（図１中右端部）から排出（搬出）される。
【０１０１】
このとき、ホッパ１に投入された被破砕木材に破砕装置３の破砕能力を上回る大きさ又は量の被破砕木材あるいは破砕不可能な異物が投入されると、破砕装置３のロータ３ｄ近傍にその被破砕木材等が詰まってしまう場合がある。このような場合（目測、あるいはロータ３ｄ及び破砕用油圧モータ２０５の停止によって詰まり状態を検知する。あるいは後述の過負荷検出時にパトライト等の表示手段に警告表示させても良い）には、操作者は、操作盤３６のクラッシャ停止スイッチ３６ｃを押してロータ３ｄを停止させた後直ちにクラッシャ逆転起動スイッチ３６ｂを押す。これにより、コントローラ４５から破砕用コントロールバルブ２６のソレノイド駆動部２６ｂへの駆動信号ＳcrがＯＮになるとともにソレノイド駆動部２６ａへの駆動信号ＳcrがＯＦＦになり、破砕用コントロールバルブ２６が図６中下側の切換位置２６Ｂに切り換えられ、第１油圧ポンプ１９からの圧油が供給管路７２ｂを介し破砕用油圧モータ２０５に供給されて破砕装置３のロータ３ｄが逆転方向に起動される。
【０１０２】
このとき、本実施の形態においては、ロータ３ｄには、刃面が正転方向回転に対応するように配設されたビット３ａ−１〜３ａ−２４のみならず、刃面が上記逆転方向回転に対応するように配設されたビット３ｂ−１〜３ｂ−２４が設けられている。これにより、上記のようにロータ３ｄが逆転方向に回転するときにも、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４で被破砕木材の破砕を行うことができる。これにより、ロータ３ｄが正転方向及び逆転方向のいずれの方向に回転している場合でも、ビット３ａ−１〜３ａ−２４及びビット３ｂ−１〜３ｂ−２４のいずれか一方を用いて常時破砕作業を行うことができる。
したがって、正転方向回転の時にのみ破砕作業を行い逆転方向回転のときには破砕作業を行えない従来構造と異なり、稼働時間内における非作業時間を大幅に低減でき、稼働時間のうちの実作業時間を大幅に増大できる（ほぼ１００％近くにできる）ので、稼働効率を向上できる。
【０１０３】
また、ロータ３ｄの反転時にビット３ｂ−１〜３ｂ−２４によって詰まった被破砕木材の破砕（解きほぐし）を行えることになり、より詰まりがほぐれて除去されやすくなる。これにより、正常運転への復帰が容易かつ確実となるという効果もある。
【０１０４】
さらに、ロータ３ｄの正転方向回転による破砕作業によってビット３ａ−１〜３ａ−２４が摩耗した場合でも、ロータ３ｄを逆転方向回転させることで残りのビット３ｂ−１〜３ｂ−２４で引き続き破砕作業を継続することができる。したがって、メンテナンス間隔を長くすることができ、これによっても稼働効率を向上することができる。
【０１０５】
なお、上記本発明の一実施の形態においては、ロータ３ｄ周辺に被破砕木材の詰まりが生じた場合に手動操作によってロータ３ｄを反転させたが、これに限られず、自動反転させても良い。そのような変形例を図９及び前出の図６を用いて説明する。
【０１０６】
すなわち、本変形例においては、図６中２点鎖線で示すように、前記破砕用油圧モータ２０５への供給管路７２ａ，７２ｂ内の負荷圧力ＰL，ＰRを検出する圧力センサ７３ａ，７３ｂを設け、その検出圧力ＰL，ＰRをコントローラ４５に入力して破砕装置３の過負荷状態を判定し、過負荷状態となったときにはロータ３ｄの回転方向を反転して逆転方向に回転させるものである。
【０１０７】
図９は、そのコントローラ４５による制御内容を表す制御フローである。
図９において、前述した操作盤３６のクラッシャ正転起動スイッチ３６ａが押されると、コントローラ４５はこのフローを開始する。まずステップ１０で、破砕装置３が過負荷状態かどうかを識別するためのフラグ、過負荷状態の継続時間をカウントするための計算子Ｔ、及び逆転動作の継続時間をカウントするための計算子Ｔ′をそれぞれ０にクリアする。
【０１０８】
次にステップ２０で、破砕装置３の停止が指示されたかどうかを判定する。具体的には、前述の操作盤３６のクラッシャ停止スイッチ３６ｃが押されたかどうかを判定する。停止スイッチ３６ｃが押されていれば、この判定が満たされ、後述のステップ１３０に移って直ちに破砕装置３を停止する。停止スイッチ３６ｃが押されていなければこの判定が満たされず、ステップ３０へ移る。
【０１０９】
ステップ３０では、フラグが前記した破砕装置３の過負荷状態を示す１であるかどうかを判定する。過負荷状態であればフラグが１となっており（後述する）判定が満たされるため、後述のステップ１１０に移って直ちに破砕装置３のロータ３ｄを逆転方向へと起動する（後述）。過負荷状態でなければフラグは０であるため、この判定が満たされず、ステップ４０へ移る。
【０１１０】
ステップ４０では、破砕装置３のロータ３ｄを正転方向へ駆動する。すなわち、前記破砕用コントロールバルブ２６のソレノイド駆動部２６ａへの駆動信号ＳcrをＯＮにするとともに、ソレノイド駆動部２６ｂへの駆動信号ＳcrをＯＦＦにし、破砕用コントロールバルブ２６を切換位置２６Ａに切り換え、これによって第１油圧ポンプ１９からの圧油を供給管路７２ａを介し破砕用油圧モータ２０５に供給して破砕装置３を正転方向に駆動する。
【０１１１】
その後、ステップ５０に移り、圧油供給管路７２ａに設けた前記圧力センサ７３ａの検出信号Ｐ1を入力し、Ｐ1が予め定められた所定のしきい値Ｐ10（＝破砕装置３の停止や破損を防止できるように適宜設定記憶させておく）より大きいかどうかを判定する。Ｐ1≦Ｐ10であれば判定が満たされず破砕装置３は高負荷状態ではないとみなされ、ステップ６０で前記時間計算子Ｔ＝０にクリアした後ステップ２０へ戻る。Ｐ1＞Ｐ10であれば判定が満たされて破砕装置３の高負荷状態とみなされ、ステップ７０で前記時間計算子Ｔに１を加えた後、ステップ８０へと移る。
【０１１２】
ステップ８０では、Ｔが予め定められた所定のしきい値Ｔ1（＝過渡的・一時的な高負荷状態であるか継続的な過負荷状態であるかを判定するために適宜設定記憶させておく）より大きいかどうかを判定する。Ｔ≦Ｔ1であれば判定が満たされずステップ２０へ戻って上記ステップ２０〜８０を繰り返す。この繰り返している間に高負荷状態でなくなりＰ1≦Ｐ10となればステップ５０からステップ６０に移って前記時間計算子Ｔは再びクリアされるが、繰り返している間高負荷状態であるＰ1＞Ｐ10が継続してついにＴ＞Ｔ1となったら、ステップ８０の判定が満たされて破砕装置３は過負荷状態であるとみなされ、ステップ９０へと移る。
【０１１３】
ステップ９０では、時間計算子Ｔ＝０にクリアする。その後、ステップ１００で前記フラグを過負荷状態であることを示す１にし、ステップ１１０へと移る。
【０１１４】
ステップ１１０では、破砕装置３のロータ３ｄを逆転方向へ駆動する。すなわち、前記破砕用コントロールバルブ２６のソレノイド駆動部２６ｂへの駆動信号ＳcrをＯＮにするとともに、ソレノイド駆動部２６ａへの駆動信号ＳcrをＯＦＦにし、破砕用コントロールバルブ２６を切換位置２６Ｂに切り換える。これによって第１油圧ポンプ１９からの圧油を圧油供給管路７２ｂを介し破砕用油圧モータ２０５に供給して破砕装置３のロータ３ｄを逆転方向に駆動する。なおこのとき、このフローのステップとして明確に示すのを省略するが、案内コンベア用コントロールバルブ２４及びローラ駆動用コントロールバルブ２５を中立位置にして案内コンベア用油圧モータ２０２及びローラ駆動用油圧モータ２０３の押込力を解放するか、案内コンベア用油圧モータ２０２及びローラ駆動用油圧モータ２０３を破砕装置３のロータ３ｄの逆転駆動と同期させて逆転駆動するか、あるいはローラリフト／プレス用油圧シリンダ２０４を縮短して２０２，２０３の押込力を解放する制御を併せて行う。
【０１１５】
その後、ステップ１２０に移り、圧油供給管路７２ｂに設けた前記圧力センサ７３ｂの検出信号Ｐ2を入力し、Ｐ2が予め定められた所定のしきい値Ｐ20（＝破砕装置３の停止や破損を防止できるように適宜設定記憶させておく）より大きいかどうかを判定する。Ｐ2＞Ｐ20であれば判定が満たされ、これ以上の動作は破砕装置３の破損等を招く可能性がある好ましくない状態であるとみなされ、ステップに移って破砕装置３のロータ３ｄを停止させる。すなわち、破砕用油圧コントロールバルブ２６のソレノイド駆動部２６ａ及びソレノイド駆動部２６ｂの駆動信号ＳcrをともにＯＦＦにして図６に示す中立位置に復帰させる。
【０１１６】
ステップ１２０においてＰ2≦Ｐ20であれば判定が満たされず破砕装置３が破損する可能性のある好ましくない状態ではないとみなされ、ステップ１４０で前記時間計算子Ｔ′に１を加えた後、ステップ１５０へと移る。
【０１１７】
ステップ１５０では、Ｔ′が予め定められた所定のしきい値Ｔ2（＝詰まった被破砕木材・異物がロータ３ｄ近傍から脱出するのに十分なように適宜設定記憶させておく）より大きいかどうかを判定する。Ｔ′≦Ｔ2であれば判定が満たされずステップ２０へ戻って上記ステップ２０〜１５０を繰り返す。但しこのときフラグが過負荷状態を示す１となっていることから、ステップ２０→ステップ３０→ステップ１１０→ステップ１２０〜１５０を繰り返すこととなる。この繰り返している間にＰ2＞Ｐ20となればステップ１２０からステップ１３０に移って直ちに破砕装置３のロータ３ｄが停止されるが、繰り返している間Ｐ2≦Ｐ20が継続してついにＴ′＞Ｔ2となったら、ステップ１５０の判定が満たされて破砕装置３のロータ３ｄは十分な時間だけ逆転をしたとみなされ、ステップ１６０へと移る。
【０１１８】
ステップ１６０では、前記時間計算子Ｔ′＝０にクリアする。その後、ステップ１７０に移ってフラグを過負荷状態でない０にクリアし、ステップ２０へ戻る。その後は、同様の手順を繰り返す。
【０１１９】
なお、上記において、圧力センサ７３ａと、コントローラ４５の行う上記ステップ５０及びステップ８０が、破砕装置の過負荷状態を検出する過負荷検出手段を構成し、コントローラ４５の行う上記ステップ１１０が、過負荷状態が検出されたときには駆動手段の回転方向を反転させる駆動制御手段を構成する。
【０１２０】
次に、本変形例における動作及び作用を以下に説明する。
既に、前述したような自走式木材破砕機の破砕作業中、ホッパ１に投入した被破砕木材に破砕装置３の破砕能力を上回る大きさ又は量の被破砕木材あるいは破砕不可能な異物が投入されると、破砕用油圧モータ２０５の負荷が大きくなり、供給管路７２ａの圧力を検出する圧力センサ７３ａの検出信号Ｐ1が前記Ｐ10よりも大きくなる。これにより図９のフローのステップ５０の判定が満たされてステップ７０→ステップ８０へと進み、この状態が所定の時間継続するとステップ８０の判定が満たされてステップ９０、ステップ１００を経てステップ１１０においてコントローラ４５から破砕用コントロールバルブソレノイド駆動部２６ａ，２６ｂへの駆動信号ＳcrがそれぞれＯＦＦ，ＯＮになり、第１油圧ポンプ１９からの圧油が供給管路７２ｂを介して破砕用油圧モータ２０５に供給され、破砕装置３のロータ３ｄが逆転方向に起動される。これにより、破砕装置３のロータ３ｄ回りにいったん詰まった被破砕木材等を導入側（ローラ１１側）へ押し出すことができる。
【０１２１】
このとき、本変形例においては、上記本発明の一実施の形態において説明したように、ロータ３ｄが逆転方向に回転するときにも、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４で被破砕木材の破砕を行うことができる。これにより、稼働時間内における非作業時間を大幅に低減でき、稼働時間のうちの実作業時間を大幅に増大できる（ほぼ１００％近くにできる）ので、稼働効率を向上できる。
【０１２２】
一方、投入された異物等が破砕不可能な異物であった場合等ではそれがロータ３ｄ周囲に引っかかる等によってこの逆転動作時にも破砕用油圧モータ２０５の負荷が大きくなるため、供給管路７２ｂの圧力を検出する圧力センサ７３ｂの検出信号Ｐ2が前記Ｐ20よりも大きくなり、ステップ１３０で破砕装置３のロータ３ｄは停止する。
【０１２３】
投入された異物等が破砕不可能ではないがたまたま破砕能力を上回る大きさ又は量の被破砕物であった場合等では、上記逆転動作によってその投入被破砕物がほぐされてより破砕されやすくなるので、逆転動作時には破砕用油圧モータ２０５の負荷は大きくならない。これによりステップ１２０の判定が満たされてステップ１４０→ステップ１５０へと進み、この状態が所定の時間継続するとステップ５０の判定が満たされてステップ１６０、ステップ１７０、ステップ２０、ステップ３０を経てステップ４０において再び破砕用油圧モータ２０５の正転駆動が行われる。
【０１２４】
このようにして、正転動作や、正転→逆転→正転という動作を繰り返しながら、破砕作業を行っていき、破砕作業が終了したら、操作者が操作盤３６のクラッシャ停止スイッチ３６ｃを押すことにより、ステップ２０からステップ１３０へ移って破砕装置３が停止する。
以上説明したように、本変形例によっても、上記本発明の一実施の形態と同様、稼動効率の向上効果を得る。またこれに加え、ロータ３ｄの過負荷状態時にはロータ３ｄを自動的に反転し逆方向回転させることにより、ロータ３ｄに生じている被破砕木材等の詰まりを速やかに除去し、ロータ３ｄの停止や破損をさらに確実に防止できる。
【０１２５】
なお、上記変形例における圧力センサ７３ａ，７３ｂに代えて、ロータ３ｄあるいは破砕用油圧モータ２０５の回転数を検出する回転数センサを設け、その検出信号に基づき過負荷状態を判定しても良い。この場合も同様の効果を得る。
【０１２６】
また、以上においては、図４及び図５に示すように、ロータ３ｄの外周部に設けるビット３ａ，３ｂを互いに同一形状（刃先が略扁平な形状）で大きさも同一としたが、これに限られず、大きさや形状（種類）を異ならせても良い。以下、そのような変形例を説明する。
【０１２７】
▲１▼同一形状で大きさを変えた場合
図１０は、この変形例におけるロータ３ｄ及び導入用ローラ装置４近傍の拡大透視側面図を側面図であり、図１１は、ビット３ａ，３ｂのロータ３ｄへの取り付け位置を表す図１０中Ｄ1−Ｄ2面から見た展開外面図であり、それぞれ、上記本発明の一実施の形態の図４及び図５に相当する図である。上記本発明の一実施の形態と同等の部分には同一の符号を付す。
【０１２８】
これら図１０及び図１１において、本変形例では刃面がロータ３ｄの逆転方向（図４及び図５中矢印ウ方向）回転に対応するような向きに配置されたビット３ｂ−１〜３ｂ−２４のほうが、刃面がロータ３ｄの正転方向（図４及び図５中矢印イ方向）回転に対応するような向きに配置されたビット３ａ−１〜３ａ−２４のよりも大きさが小さくなっている（但し形状は同一）。
【０１２９】
本変形例においても、上記本発明の一実施の形態同様、ロータ３ｄが逆転方向に回転するときにも、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４で被破砕木材の破砕を行うことができるので、稼働時間内における非作業時間を大幅に低減でき、稼働時間のうちの実作業時間を大幅に増大できる。
【０１３０】
またこれに加え、以下のような効果もある。
【０１３１】
すなわち、一般に、破砕ビットのビット形状が同一でも、大きさを変えることで木材破砕物の大きさ（粒度）を変えることができ、ビットの大きさが小さいほど木材破砕物の粒度が小さくなる。
【０１３２】
したがって、本変形例においては、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４で破砕したときのほうが、ビット３ａ−１〜３ａ−２４で破砕したときよりも破砕物の粒度を小さくすることができる。これにより、本変形例では、上記通常の破砕作業以外の他の使用法として、例えば比較的大きい粒度の木材破砕物を得たい場合にはロータ３ｄを正転方向に回転させるとともに、比較的小さい粒度の木材破砕物を得たい場合にはロータ３ｄを逆転方向に回転させることで、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４及びビット３ａ−１〜３ａ−２４を最終的に得たい粒度分布に応じて（つまり用途に応じて）使い分けることが可能となる。すなわち、粒度の異なる２つの木材破砕物を１つの自走式木材破砕機でビット交換なしで生産することができる。
【０１３３】
▲２▼異なる形状（種類）のビットを用いた場合
図１２は、この変形例におけるロータ３ｄ及び導入用ローラ装置４近傍の拡大透視側面図を側面図であり、図１３は、ビット３ａ，３ｂのロータ３ｄへの取り付け位置を表す図１２中Ｅ1−Ｅ2面から見た展開外面図であり、それぞれ、上記本発明の一実施の形態の図４及び図５に相当する図である。上記本発明の一実施の形態と同等の部分には同一の符号を付す。
【０１３４】
これら図１２及び図１３において、本変形例では刃面がロータ３ｄの逆転方向（図４及び図５中矢印ウ方向）回転に対応するような向きに配置されたビット３ｂ−１〜３ｂ−２４を先端が尖った形状のいわゆるコニカルビットと称されるものとしている。
【０１３５】
本変形例においても、上記本発明の一実施の形態同様、ロータ３ｄが逆転方向に回転するときにも、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４で被破砕木材の破砕を行うことができるので、稼働時間内における非作業時間を大幅に低減でき、稼働時間のうちの実作業時間を大幅に増大できる。
【０１３６】
またこれに加え、以下のような効果もある。
【０１３７】
すなわち、一般に、破砕ビットは、その破砕対象とする被破砕木材の種類（例えば硬さ）に合わせて種々の形状のものがある。上記本発明の一実施の形態や上記大きさのみを変えた変形例においてビット３ａ−１〜３ａ−２４及びビット３ｂ−１〜３ｂ−２４で使用した刃先が略扁平な形状のビットは、丸太や水分を含む流木等、比較的硬い被破砕木材の破砕に好適であるが、例えばつる、草等を含む比較的軟らかい被破砕木材の破砕に用いると摩耗が激しくなる等の不都合がある。このような軟らかい被破砕木材には、先端が尖った形状のコニカルビットが好適であり、またその場合にきめの細かい粒度を得ることができる。
【０１３８】
したがって、本変形例においては、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４が比較的軟らかい被破砕木材の破砕に好適であり、ビット３ａ−１〜３ａ−２４が比較的硬い被破砕木材の破砕に好適となる。これにより、本変形例では、上記通常の破砕作業以外の他の使用法として、例えば比較的硬い被破砕木材を破砕する場合にはロータ３ｄを正転方向に回転させるとともに、比較的軟らかい被破砕木材を破砕する場合にはロータ３ｄを逆転方向に回転させることで、ビット３ｂ−１〜３ｂ−２４及びビット３ａ−１〜３ａ−２４を被破砕木材の硬さに応じて（つまり用途に応じて）使い分けることが可能となる。すなわち、硬さの異なる２つの被破砕木材を１つの自走式木材破砕機でビット交換なしで破砕することができる。
【０１３９】
また、一般に、比較的硬い被破砕木材に対しては破砕ビットを下から上向きに（ロータ３ｄの正転方向回転に対応）衝突させて破砕するほうが破砕効率がよく、比較的軟らかい被破砕木材に対しては破砕ビットを上から下向きに（ロータ３ｄの逆転方向回転に対応）衝突させて破砕するほうが破砕効率がよい。これに応じて、本変形例では、硬材用ビットとしてビット３ａ−１〜３ａ−２４を配設し、ロータ３ｄの正転方向回転時において比較的硬い被破砕木材に対し上向きに衝突して破砕を行うようにし（図１２の矢印イ参照）、軟材用ビットとしてビット３ｂ−１〜３ｂ−２４を配設し、ロータ３ｄの逆転方向回転時において比較的に軟らかい被破砕木材に対し下向きに衝突して破砕を行う（図１２の矢印ウ参照）。これにより、比較的硬い被破砕木材、比較的軟らかい被破砕木材それぞれに対しさらに破砕効率を向上できる。
【０１４０】
なお、以上においては、導入用ローラ装置４において回転軸１１ａを略水平方向に配置した１つのローラ１１を設けたが、これに限られず、回転軸を略鉛直方向に配置した２つのローラを設け、これらローラ間に被破砕木材を狭持して破砕装置３に導入するようにしてもよい。あるいはこれらを組み合わせ、例えば略鉛直方向２つ及び略水平方向１つの合計３つのローラを設けることも考えられる。すなわち、少なくとも１つの回転駆動されるローラがあれば足りる。
また、以上においては、破砕装置としてロータ３ｄの外周部にビット３ａ，３ｂを取り付けたいわゆるインパクトクラッシャを備えた破砕機を例にとって説明したが、これに限られず、他の破砕装置、例えば、平行に配置された軸にカッタを備え、互いに逆回転させることにより被破砕木材をせん断する破砕装置（いわゆるシュレッダを含む２軸せん断機等）や、被破砕木材をチップ状にするいわゆる木材チッパーを備えた破砕機にも適用可能である。これらの場合にも、同様の効果を得る。
【０１４１】
【発明の効果】
本発明によれば、破砕ロータに、第１破砕ビットの刃面を一方向回転に対応するように配設するとともに、第２破砕ビットの刃面を他方向回転に対応するように配設するので、破砕ロータがいずれの方向に回転している場合でも、第１破砕ビット及び第２破砕ビットのいずれか一方を用いて常時破砕作業を行うことができる。したがって、稼働時間内における非作業時間を大幅に低減できるので、稼働効率を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自走式木材破砕機の一実施の形態の全体構造を表す側面図である。
【図２】図１に示した自走式木材破砕機の上面図である。
【図３】図１中に示す構造のうち本体フレーム及び走行装置を図１中Ａ方向からみた正面図である。
【図４】図１中Ｂ部の拡大透視側面図である。
【図５】ビットのロータへの取り付け位置を表す図４中Ｃ1−Ｃ2面から見た展開外面図である。
【図６】図１に示した自走式木材破砕機に備えられた油圧駆動装置の概略構成を表す油圧回路図である。
【図７】図１に示した自走式木材破砕機に備えられた油圧駆動装置の概略構成を表す油圧回路図である。
【図８】図１に示した自走式木材破砕機に備えられた油圧駆動装置の概略構成を表す油圧回路図である。
【図９】ロータに被破砕木材の詰まりが生じた場合に自動反転させる本発明の自走式木材破砕機の変形例に備えられたコントローラによる制御内容を表す制御フローである。
【図１０】ロータに同一形状で大きさの異なるビットを設けた本発明の自走式木材破砕機の変形例における、ロータ及び導入用ローラ装置近傍の拡大透視側面図である。
【図１１】ビットのロータへの取り付け位置を表す図１０中Ｄ1−Ｄ2面から見た展開外面図である。
【図１２】ロータに異なる形状（種類）のビットを用いた本発明の自走式木材破砕機の変形例における、ロータ及び導入用ローラ装置近傍の拡大透視側面図である。
【図１３】ビットのロータへの取り付け位置を表す図１２中Ｅ1−Ｅ2面から見た展開外面図である。
【符号の説明】
２              案内コンベア（木材案内手段）
３              破砕装置
３ａ            ビット（硬材用ビット、第１破砕ビット）
３ｂ            ビット（軟材用ビット、第２破砕ビット）
３ｄ            ロータ（破砕ロータ）
４              導入用ローラ装置（把持導入手段）
７              排出コンベア
９              本体フレーム
１０Ａ          無限軌道履帯（走行手段）
３６            操作盤
３６ａ          クラッシャ正転起動スイッチ（操作手段）
３６ｂ          クラッシャ逆転起動スイッチ（操作手段）
４５            コントローラ（過負荷検出手段、駆動制御手段）
７３ａ          圧力センサ（過負荷検出手段）
２０５          破砕用油圧モータ（駆動手段）
【図１】
0004338878.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004338878.tif 000008
【図８】
0004338878.tif 000009
【図９】
0004338878.tif 000010
【図１０】
0004338878.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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