(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
背面側の側板に放圧孔を有して前面及び背面をそれぞれ歩道側及び車道側に向けた状態で設置される外箱と、上端の開口部がカバー板により閉じられた箱形のタンク内に絶縁媒体とともに変圧器本体を収納した構造を有して前記タンクの前面側の側壁及び背面側の側壁をそれぞれ前記外箱の前面側の側板及び背面側の側板と平行に配置した状態で前記外箱内に収納された変圧器と、前記タンクの前面側の側壁に対して傾斜した方向に延びるように設けられて前記タンクのカバー板と前記外箱の天井板との間に形成された前記外箱内の上部空間を前記外箱の前面側に位置する第１の空間と背面側に位置する第２の空間とに仕切る板状のパッキンとを備え、
前記タンクの横方向の一端側の側壁と前記外箱の横方向の一端側の側板との間の空間が前記第２の空間と共通の空間をなしていて、前記タンクの横方向の一端側の側壁に前記変圧器の一次端子が取り付けられている地上設置形変圧器装置において、
前記パッキンは、前記タンクのカバー板に固定され、
前記パッキンの前記第１の空間側の側面に当接して該パッキンを支える支持板が前記タンクのカバー板に固定され、
前記パッキンの前記第２の空間側の側面に対向するガイド板が外箱の天井板に固定され、
前記ガイド板には、前記第２の空間の圧力が前記第１の空間の圧力よりも高くなったときに先端部が前記パッキンに接するように変形して前記ガイド板と前記パッキンとの間の隙間を塞ぐ弁板が取り付けられていることを特徴とする地上設置形変圧器装置。
【請求項２】
背面側の側板に放圧孔を有して前面及び背面をそれぞれ歩道側及び車道側に向けた状態で設置される外箱と、上端の開口部がカバー板により閉じられた箱形のタンク内に絶縁媒体とともに変圧器本体を収納した構造を有して前記タンクの前面側の側壁及び背面側の側壁をそれぞれ前記外箱の前面側の側板及び背面側の側板と平行に配置した状態で前記外箱内に収納された変圧器と、前記タンクの前面側の側壁に対して傾斜した方向に延びるように設けられて前記タンクのカバー板と前記外箱の天井板との間に形成された前記外箱内の上部空間を前記外箱の前面側に位置する第１の空間と背面側に位置する第２の空間とに仕切る板状のパッキンとを備え、
前記タンクの横方向の一端側の側壁と前記外箱の横方向の一端側の側板との間の空間が前記第２の空間と共通の空間をなしていて、前記タンクの横方向の一端側の側壁に前記変圧器の一次端子が取り付けられている地上設置形変圧器装置において、
前記パッキンは前記タンクのカバー板に貼り付けられて固定され、
前記パッキンの前記第１の空間側の側面に当接して該パッキンを支える支持板が前記タンクのカバー板に固定され、
前記パッキンの前記第２の空間側の側面に対向するガイド板が前記外箱の天井板に固定され、
前記ガイド板には、前記第２の空間の圧力が前記第１の空間の圧力よりも高くなったときに先端部が前記パッキンに接するように変形して前記ガイド板と前記パッキンとの間の隙間を塞ぐ弁板が取り付けられ、
前記パッキンと前記外箱の天井板との間に隙間が形成されていることを特徴とする地上設置形変圧器装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路に設置される地上設置形の変圧器装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
配電線を地下に埋設する場合には、図７及び図８に示したような地上設置形の変圧器装置を道路に設置して、高圧配電線を構成するケーブル及び低圧配電線を構成するケーブルをそれぞれ地下から立ち上げて変圧器の一次端子及び二次端子に接続するようにしている。
【０００３】
図７及び図８に示した地上設置形変圧器装置は、外箱１と該外箱内に収納された変圧器２とからなっている。
【０００４】
外箱１は、例えば横方向に長い直方体状の箱からなっていて、その前面側の側板１Ｂの少なくとも一部は点検用扉となっており、背面側の側板１Ｃには放圧孔ｈが多数設けられている。外箱１は、その前面側の側板１Ｂ及び背面側の側板１Ｃをそれぞれ歩道側及び車道側に位置させた状態で設置される。
【０００５】
変圧器２は、箱形のタンク３と、該タンク３内に絶縁油等の絶縁媒体とともに収容された変圧器本体（図示せず。）とからなっている。
【０００６】
タンク３の横方向の一端側の側壁３Ｄには変圧器の３相の一次端子４ｕ〜４ｗが取り付けられ、タンク３の前面側の側壁３Ｂには、変圧器の３相の二次端子５ｕ〜５ｗと中性点端子５ｎとが取り付けられている。タンク３の横方向の他端側の側壁３Ｅには、タンク３内の絶縁媒体を冷却するための放熱器６が取り付けられている。
【０００７】
変圧器２は、そのタンク３の前面側の側壁３Ｂ及び背面側の側壁３Ｃをそれぞれ外箱１の前面側の側板１Ｂ及び背面側の側板１Ｃと平行に配置した状態で外箱１内に収納されている。
【０００８】
外箱１の前面寄りの位置の内側には、外箱１内を前側空間１ａと後側空間１ｂ（図８参照）とに仕切る前面パネル７が設けられていて、該前面パネル７に変圧器２のタンク３の前面が対向させられている。変圧器２の二次端子５ｕ〜５ｗ及び中性点端子５ｎは前面パネル７に設けられた窓部を通して前側空間１ａに導出されている。
【０００９】
変圧器２の一次端子４ｕ〜４ｗ及び二次端子５ｕ〜５ｗにはそれぞれ地下のケーブル収容溝から立上げられた高圧ケーブル及び低圧ケーブルが接続される。
【００１０】
タンク３のカバー板３Ｆの上面には、タンク３の前面側の側壁３Ｂに対して傾斜した方向に延びる板状のパッキン８の下端が固定されている。パッキン８の上端は外箱１の天井板１Ｆに当接され、該パッキン８によりタンク３のカバー板３Ｆと外箱の天井板１Ｆとの間に形成された外箱１内の上部空間が、外箱１の前面側に位置する第１の空間Ｓ1 と背面側に位置する第２の空間Ｓ2 とに仕切られている。
【００１１】
変圧器２のタンク３のカバー板３Ｆには、パッキン８の第１の空間Ｓ1 側の側面に当接する金属製の支持板９が溶接され、パッキン８は該支持板９に当接されて支持されている。
【００１２】
タンク３の横方向の他端側の側壁３Ｅと外箱１の側板１Ｅとの間には、タンク３の背面寄りの位置で該側壁３Ｅと側板１Ｅとの間の空間（放熱器６が配置された空間）Ｓ3 と、タンク３の背面側の側壁３Ｃと外箱１の背面側の側板１Ｃとの間の空間Ｓ4 との間を仕切る仕切板１０が配置されている。
【００１３】
図示の例では、パッキン８と仕切板１０とにより、外箱１の背面側の側板１Ｃと前面パネル７との間に形成された内部空間が、前面側の空間と背面側の空間とに２分され、変圧器２の高圧側（一次端子４ｕ〜４ｗ側）で地絡事故Ａが生じて外箱１内の圧力が上昇したときに、外箱１内の熱気が外箱の背面側に設けられた放圧孔ｈを通して車道側に放出させられるようになっている。
【００１４】
このように、外箱１内で事故が発生したときに、外箱１の背面側から車道側に熱気を放出させるようにしておくと、事故時に外箱１の前面から歩道側に熱気が放出されるのを防ぐことができるため、歩行者に傷害を与えるおそれをなくすことができる。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
上記の変圧器装置において、事故が生じていないときには、図９（Ａ）に示すように、外箱１の天井板１Ｆとパッキン８の上端とが当接しているため、第１の空間Ｓ1 と第２の空間Ｓ2 との間の空気の流通が断たれているが、事故が生じて第２の空間Ｓ2 の圧力が上昇すると、図９（Ｂ）に示すように外箱１の天井板１Ｆが浮き上がって該天井板１Ｆとパッキン８の上端との間に隙間Ｇが形成されるため、事故により生じた熱気がこの隙間Ｇを通して外箱１の前面側に流出するおそれがあった。
【００１６】
また従来の変圧器装置においては、外箱１の天井板１Ｆとパッキン８の上端とが当接していて、第１の空間Ｓ1 と第２の空間Ｓ2 との間の空気の流通が断たれていたため、変圧器の定常運転時に外箱内での空気の対流を円滑に行わせることができず、変圧器の冷却を効率よく行わせることができないという問題があった。
【００１７】
本発明の目的は、外箱内で事故が発生したときに生じる熱気が外箱の前面から歩道側に流出するおそれをなくすことができるようにした地上設置形変圧器装置を提供することにある。
【００１８】
本発明の他の目的は、変圧器の定常運転時に外箱内での空気の対流を円滑に行わせて、変圧器の冷却を効率よく行わせることができるようにした地上設置形変圧器装置を提供することにある。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、地上設置形変圧器装置を対象としたもので、本発明が対象とする変圧器装置は、背面側の側板に放圧孔を有して前面及び背面をそれぞれ歩道側及び車道側に向けた状態で設置される外箱と、上端の開口部がカバー板により閉じられた箱形のタンク内に絶縁媒体とともに変圧器本体を収納した構造を有してタンクの前面側の側壁及び背面側の側壁をそれぞれ外箱の前面側の側板及び背面側の側板と平行に配置した状態で外箱内に収納された変圧器と、タンクの前面側の側壁に対して傾斜した方向に延びるように設けられてタンクのカバー板と外箱の天井板との間に形成された外箱内の上部空間を外箱の前面側に位置する第１の空間と背面側に位置する第２の空間とに仕切る板状のパッキンとを備えたものである。この種の変圧器装置においては、タンクの横方向の一端側の側壁と外箱の横方向の一端側の側板との間の空間が第２の空間と共通の空間をなしていて、タンクの横方向の一端側の側壁に変圧器の一次端子が取り付けられている。
【００２０】
本発明においては、上記パッキンが、タンクのカバー板に固定され、該パッキンの第１の空間側の側面に当接して該パッキンを支える支持板が、タンクのカバー板に固定されている。本発明においてはまた、第２の空間側のパッキンの側面に対向するガイド板が外箱の天井板に固定されている。このガイド板には、第２の空間の圧力が第１の空間の圧力よりも高くなったときに先端部がパッキンに接するように変形してガイド板とパッキンとの間の隙間を塞ぐ弁板が取り付けられている。
【００２１】
上記のように、変圧器のタンクのカバーに固定されたパッキンの第２の空間側（外箱の背面側）の側面に対向するガイド板を外箱の天井板に固定して、このガイド板に、第２の空間の圧力が第１の空間の圧力よりも高くなったときに先端部がパッキンに接するように変形してガイド板とパッキンとの間の隙間を塞ぐ弁板を取り付けると、該弁板の変形により第１の空間と第２の空間との間のガスの流通を断つことができるため、第１の空間側で事故が生じてその内圧が上昇したときに、第１の空間内の熱気が第２の空間に流入して歩道に面する外箱の前面側から熱気が放出されるのを防ぐことができる。
【００２２】
本発明に係わる変圧器装置においては、変圧器のタンクのカバー板に固定されたパッキンと外箱の天井板との間に隙間を形成しておくのが好ましい。
【００２３】
本発明が対象とする変圧器装置において、パッキンの上端が外箱の天井板に当接していると、事故がない定常運転時においてタンクのカバー上面と外箱の天井板との間の空間がパッキンにより分断され、第１の空間と第２の空間との間の空気の流通が断たれる。そのため、外箱内で空気の対流を円滑に生じさせることができなくなって、変圧器の冷却効率が低下するおそれがある。
【００２４】
これに対し、パッキンと外箱の天井板との間に隙間を形成しておくと、弁板の変形がない定常運転時において、第１の空間と第２の空間とがパッキンと外箱の天井板との間の隙間を通して連通させられるため、外箱内で空気の対流を円滑に行わせて、変圧器の冷却を効率よく行わせることができる。第１の空間で事故が生じて、その内圧が上昇したときには、前述のように外箱の天井板に固定されたガイド板に取り付けられた弁板が変形して第１の空間と第２の空間との間のガスの流通を断つので、パッキンと外箱の天井板との間に隙間が形成されていても差支えがない。
【００２５】
【発明の実施の形態】
図１ないし図５は、本発明に係わる変圧器装置の構成例を示したもので、図１は本発明に係わる地上設置形変圧器装置の外観を示した斜視図、図２は同変圧器装置の外箱の上部を水平面に沿って断面してその内部を示した平面図、図３は外箱の天井板を示す斜視図、図４は外箱内に収納される変圧器を示した斜視図であ。また図５（Ａ）及び（Ｂ）は変圧器のタンクと外箱の天井部との間に配置されるパッキン付近の構造を示した拡大断面図で、（Ａ）は定常運転時の状態を示し、（Ｂ）は事故発生時の状態を示している。
【００２６】
図１ないし図４に示した地上設置形変圧器装置は、従来のものと同様に、外箱１と、該外箱１内に収容された変圧器２とからなっている。
【００２７】
外箱１は、横方向に長い矩形状の底板１Ａと、底板１Ａの前面側及び背面側の長辺部にそれぞれ下端が接続された前面側の側板１Ｂ及び背面側の側板１Ｃと、底板１Ａの横方向に相対する短辺部にそれぞれ下端が接続された側板１Ｃ及び１Ｄと、底板１Ａと側板１Ｂ〜１Ｄとにより形成された箱の上端の開口部を閉じる天井板１Ｆとを有する箱体からなっている。
【００２８】
図示の例では、外箱１の前面側の側板１Ｂの少なくとも一部が点検用扉となっていて、背面側の側板１Ｃには多数の放圧孔ｈが設けられている。外箱１は、その前面側の側板１Ｂ及び背面側の側板１Ｃをそれぞれ歩道側及び車道側に位置させた状態で設置される。
【００２９】
変圧器２は、図４に示したように、箱形のタンク３と、タンク３内に絶縁油等の絶縁媒体とともに収容された図示しない変圧器本体とからなっており、タンク３は、底板３Ａと前面側及び背面側の側壁３Ｂ及び３Ｃと、横方向の一端側及び他端側の側壁３Ｄ及び３Ｅと、上端の開口部を閉じるカバー板３Ｆとからなっている。
【００３０】
タンク３の横方向の一端側の側壁３Ｄには変圧器の一次端子４ｕ〜４ｗが取り付けられ、タンク３の前面側の側壁３Ｂには、変圧器の３相の二次端子５ｕ〜５ｗと星形結線された二次コイルの中性点につながる中性点端子５ｎとが取り付けられている。タンク３の横方向の他端側の側壁３Ｅには、タンク３内の絶縁媒体を冷却するための放熱器６が取り付けられている。
【００３１】
変圧器２は、そのタンク３の前面側の側壁３Ａ及び背面側の側壁３Ｂをそれぞれ外箱１の前面側の側板１Ｂ及び背面側の側板１Ｃと平行に配置した状態で外箱１内に収納されている。
【００３２】
外箱１の前面寄りの位置の内側には、側板１Ｂに対向する前面パネル７が配置されている。前面パネル７は、外箱１内を前側空間１ａと後側空間１ｂ（図２参照）とに仕切るように設けられていて、該前面パネル７に変圧器２のタンク３の前面が対向させられている。変圧器２の二次端子５ｕ〜５ｗ及び中性点端子５ｎは前面パネル７に設けられた窓部を通して前側空間１ａに導出されている。
【００３３】
変圧器２の一次端子４ｕ〜４ｗ及び二次端子５ｕ〜５ｗはケーブルの端末部を接続するコネクタからなっていて、これらの端子４ｕ〜４ｗ及び５ｕ〜５ｗにはそれぞれ地下のケーブル収容溝から立上げられた高圧ケーブル及び低圧ケーブルの端末部が接続される。
【００３４】
変圧器のタンク３のカバー板３Ｆの上面には、カバー板３Ｆと外箱の天井板１Ｆとの間に形成された外箱１内の上部空間を外箱１の前面側に位置する第１の空間Ｓ1 と背面側に位置する第２の空間Ｓ2 とに仕切る板状のパッキン８が固定されている。
【００３５】
パッキン８は厚肉のゴムからなっていて、タンク３の横方向の一端の前面側の角部に相応する位置付近からタンク３の横方向の他端の背面側の角部に相応する位置付近に向ってカバー板３Ｆの上面を斜めに（ほぼ対角方向に）伸びる傾斜部８ａと、該傾斜部８ａの一端から前面パネル７に沿って外箱１の横方向の一端側の側板１Ｄ側に伸びる延長部８ｂと、傾斜部８ａの他端から外箱１の背面と平行に側板１Ｅに向って伸びる延長部８ｃとからなっている。パッキン８は、その傾斜部８ａの下端がカバー板３Ｆに接着されてタンクに固定され、パッキン８の上端は外箱１の天井板１Ｆに当接されている。
【００３６】
パッキン８は事故により外箱内の圧力が上昇したときに変形しないことが望ましいため、その厚さは十分に厚く（例えば２０mm程度）に設定されている。
【００３７】
タンク３のカバー板３Ｆにはまた、パッキン８の第１の空間Ｓ1 側の側面に当接して該パッキン８を支える支持板９が溶接されている。
【００３８】
タンク３の横方向の他端側の側壁３Ｅと外箱１の側板１Ｅとの間には、タンク３の背面寄りの位置で該側壁３Ｅと側板１Ｅとの間の空間（放熱器６が配置された空間）Ｓ3 と、タンク３の背面側の側壁３Ｃと外箱１の背面側の側板１Ｃ間の空間Ｓ4 との間を仕切る仕切板１０が配置され、パッキン８と仕切板１０とにより、外箱１の背面側の側板１Ｃと前面パネル７との間に形成された外箱内の空間が、前面側の空間と背面側の空間とに２分されている。
【００３９】
パッキン８の延長部８ｂは前面パネル７に接着され、延長部８ｃは仕切板１０に接着されている。
【００４０】
図示の変圧器装置では、タンク３のカバー板３Ｆと外箱１の天井板１Ｆとの間に形成された第２の空間Ｓ2 が、タンク３の背面側の側壁３Ｃと外箱１の背面側の側板１Ｃ間の空間Ｓ4 と、タンク３の横方向の一端側の側壁３Ｄと外箱１の横方向の一端側の側板１Ｄとの間の空間Ｓ5 （一次端子４ｕ〜４ｗが配置された空間）とにつながっていて、変圧器の高圧側（一次端子４ｕ〜４ｗ側）で地絡事故Ａが生じて外箱１内の圧力が上昇したときに、外箱１内の熱気が外箱の背面側に設けた放圧孔ｈを通して外部に放出させられるようになっている。
【００４１】
本発明においては、パッキン８の第２の空間Ｓ2 側の側面に対向するガイド板１１が外箱１の天井板１Ｆに溶接により固定されている。ガイド板１１は、パッキン８の全長に亘るように設けられていて、ガイド板１１とパッキン８との間には隙間Ｇ1 が形成されている。
【００４２】
ガイド板１１の内面側には、ゴムなどの弾性材料からなる帯板状の弁板１２が取り付けられている。弁板１２は、パッキン８に比べて十分に薄い（例えば厚さ２mm程度の）弾性材料の板からなっていて、ガイド板１１の全長に亘るように設けられ、その下端側のほぼ半部がガイド板１１の下端から下方にはみ出した状態で、ガイド板１１の内側の面に接着されている。
【００４３】
変圧器装置の組み立てを容易にするため、外箱１の天井板１Ｆを取り付けた状態で弁板１２とガイド板１１との間に僅かな隙間が形成されるようにガイド板１１とパッキン８との間の位置関係が設定されている。
【００４４】
第２の空間Ｓ2 の圧力が第１の空間Ｓ1 の圧力よりも高くなったときに先端部がパッキンに接するように変形してガイド板１１とパッキン８との間の隙間Ｇ1 を塞ぐ弁板１２が接着等により取り付けられている。弁板１２は、第２の空間Ｓ2 の内圧が上昇したときに容易に変形し得るように、その厚さがパッキン８よりも十分に薄く（例えば２mm程度に）設定されている。
【００４５】
上記のように、変圧器のタンク３のカバー板３Ｆに固定されたパッキン８の第２の空間Ｓ2 側（外箱の背面側）の側面に対向するガイド板１１を外箱の天井板に固定して、このガイド板１１に、第２の空間Ｓ2 の圧力が第１の空間の圧力よりも高くなったときに先端部がパッキン８に接するように変形してガイド板１１とパッキン８との間の隙間を塞ぐ弁板１２を取り付けると、該弁板の変形により第１の空間Ｓ1 と第２の空間Ｓ2 との間のガスの流通を断つことができるため、第１の空間Ｓ1 側で事故が生じてその内圧が上昇したときに、第１の空間Ｓ1 内の熱気が第２の空間Ｓ2 に流入して外箱の前面から歩道側に熱気が放出されるのを防ぐことができる。
【００４６】
図６は本発明に係わる変圧器装置の他の構成例を示したもので、この例では、変圧器の定常運転時において、パッキン８と外箱１の天井板との間に隙間Ｇ2 が形成されている。その他の点は図１ないし図５に示した例と同様に構成されている。
【００４７】
図６に示したように、パッキン８と外箱１の天井板１Ｆとの間に隙間Ｇ2 を形成しておくと、弁板１２の変形がない定常運転時において、第１の空間Ｓ1 と第２の空間Ｓ2 とがパッキン８と外箱１の天井板１Ｆとの間の隙間を通して連通させられるため、外箱１内で空気の対流を円滑に行わせて、変圧器の冷却を効率よく行わせることができる。
【００４８】
また図６に示したように、パッキン８と外箱１の天井板１Ｆとの間に隙間Ｇ2 を形成しておくと、外箱の組立て精度を高くする必要がないため、変圧器装置を短時間で組み立てることができる。
【００４９】
変圧器の高圧側で事故が生じてその内圧が上昇したときには、外箱の天井板に固定されたガイド板１１に取り付けられた弁板１２が変形して第１の空間Ｓ1 と第２の空間Ｓ2 との間のガスの流通を断つので、パッキン８と外箱の天井板１Ｆとの間に隙間が形成されていても何等差支えがない。
【００５０】
上記の例では、外箱１の前面側の側板１Ｂに点検扉を設けて、該点検扉に対向する変圧器のタンク３の前面に二次端子５ｕ〜５ｗ及び中性点端子５ｎを取り付けているが、本発明は、このように変圧器のタンクの前面側に二次端子を設ける場合に限定されるものではない。例えば上記の例において、変圧器タンクの一次端子４ｕ〜４ｗが設けられた側面と反対側の側面（上記の例では放熱器６が設けられている面）に二次端子を取り付け、外箱１の前面側の側板１Ｂに対向するタンク３の前面に放熱器を取り付ける場合もある。その場合には、外箱１の側面１Ｅに点検用扉が設けられる。
【００５１】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、変圧器のタンクのカバーに固定されたパッキンの第２の空間側（外箱の背面側）の側面に対向するガイド板を外箱の天井板に固定して、このガイド板に、第２の空間の圧力が第１の空間の圧力よりも高くなったときに変形して先端部がパッキンに接する弁板を取り付けたので、弁板の変形により第１の空間と第２の空間との間のガスの流通を断つことができる。従って、変圧器の高圧側で事故が生じてその内圧が上昇したときに、第１の空間内の熱気が第２の空間に流入して歩道に面する外箱の前面側から熱気が放出されるおそれをなくすことができる。
【００５２】
また本発明において、パッキンと外箱の天井板との間に隙間を形成した場合には、弁板の変形がない定常運転時において、第１の空間と第２の空間とをパッキンと外箱の天井板との間の隙間を通して連通させることができるため、外箱内で空気の対流を円滑に行わせて、変圧器の冷却を効率よく行わせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる変圧器装置の構成例を示す斜視図である。
【図２】図１の変圧器装置の外箱の上部を水平面に沿って断面してその内部を示した平面図である。
【図３】図１の変圧器装置の外箱の天井板を示す斜視図である。
【図４】図１の変圧器装置の外箱内に収納される変圧器を示した斜視図であ。
【図５】図１の変圧器装置のタンクと外箱の天井板との間に配置されるパッキン付近の構造を示した拡大断面図で、（Ａ）は定常運転時の状態を示す断面図、（Ｂ）は事故発生時の状態を示す断面図である。
【図６】本発明に係わる変圧器装置の他の構成例の要部を示した断面図である。
【図７】従来の変圧器装置の構成を示した斜視図である。
【図８】図７の変圧器装置の外箱の上部を水平面に沿って断面してその内部を示した平面図である。
【図９】図７の変圧器装置のタンクと外箱の天井板との間に配置されるパッキン付近の構造を示した拡大断面図で、（Ａ）は定常運転時の状態を示す断面図、（Ｂ）は事故発生時の状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１…外箱、１Ｆ…カバー板、２…変圧器、３…タンク、３Ｆ…天井板、８…パッキン、９…支持板、１１…ガイド板、１２…弁板。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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