(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
周面に、径方向に対峙する一対のねじ形成部を有し、これらねじ形成部に、軸線方向に等間隔ごとにねじ山が形成されたねじ鉄筋において、
上記ねじ山の各々が、第１ねじ山部と、この第１ねじ山部より低い第２ねじ山部とを有していることを特徴とするねじ鉄筋。
【請求項２】
軸線方向に隣接する２つのねじ山では、上記第１、第２ねじ山部の周方向の配置位置が、互いに逆になっていることを特徴とする請求項１に記載のねじ鉄筋。
【請求項３】
上記各ねじ山が、上記第１ねじ山部を一対有し、これら第１ねじ山部の間に上記第２ねじ山部が配されていることを特徴とする請求項１に記載のねじ鉄筋。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ねじ鉄筋に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ねじ鉄筋は、その周面に径方向に対峙する一対のねじ形成部を有し、これらねじ形成部に、軸線方向に等間隔ごとにねじ山が形成されている。ねじ鉄筋は、複数本が一直線に連結されてコンクリート構造物の主筋等を構成する。ねじ鉄筋の連結用の継手には、内周に雌ねじを有する筒形状のカプラーナットを用いるのが一般的である。このカプラーナットの両端に、連結されるべき２本のねじ鉄筋の端部がそれぞれ螺合される。
【０００３】
一方、特開平１０−１２１６５７号公報では、ねじ鉄筋の連結にスリーブ継手を用いている。スリーブ継手は、筒形状をなし、内周に雌ねじは形成されていない。このスリーブ継手の両端に、連結されるべき２本のねじ鉄筋の端部がそれぞれ挿入され、スリーブ継手の内周面とねじ鉄筋との間にグラウト材が充填される。グラウト材は、隣り合うねじ山間に入り込み、ねじ山とひっかかりを持つ。このとき、一般のねじ鉄筋では、ねじ山間の間隔が狭く、その間に入り込んだグラウト材が剪断され易い。そこで、上掲公報では、ねじ鉄筋のねじ山を、例えば１ピッチ（ねじ鉄筋の１周分）置きに完全に、または若干の凸部が残る程度に取り除くことが記載されている。これによって、元の高さのまま残されたねじ山とねじ山の間に位置するグラウト材が、ねじ鉄筋の軸線方向に沿って連続して剪断強度が高まり、ねじ山とのひっかかりを維持でき、ひいては、ねじ鉄筋どうしの連結強度を維持することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上掲公報に記載のねじ鉄筋では、ねじ山の欠けが１ピッチにもわたっているので、カプラーナットを連結用継手に用いた場合には、カプラーナットとのねじ結合力が弱くなり、必要な連結強度を得ることができない。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、カプラーナットで連結した場合でもスリーブ継手で連結した場合でも十分な連結強度を確保可能なねじ鉄筋を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、第１の発明は、周面に、径方向に対峙する一対のねじ形成部を有し、これらねじ形成部に、軸線方向に等間隔ごとにねじ山が形成されたねじ鉄筋において、上記ねじ山の各々が、第１ねじ山部と、この第１ねじ山部より低い第２ねじ山部とを有していることを特徴とする。
【０００６】
第２の発明は、第１の発明において、軸線方向に隣接する２つのねじ山では、上記第１、第２ねじ山部の周方向の配置位置が、互いに逆になっていることを特徴とする。
【０００７】
第３の発明は、第１の発明において、上記各ねじ山が、上記第１ねじ山部を一対有し、これら第１ねじ山部の間に上記第２ねじ山部が配されていることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１は、本発明の第１実施形態に係るねじ鉄筋１０を示したものである。ねじ鉄筋１０の周面には、径方向に対峙する一対のねじ形成部１１と、これらねじ形成部１１の間に配されたほぼ平坦な一対のねじ無し部１２とが設けられている。ねじ形成部１１には、軸線Ｌ方向に沿って等ピッチＰ（等間隔）でねじ山１３が形成されている。
【０００９】
図１および図２に示すように、各ねじ山１３は、第１ねじ山部１４と、この第１ねじ山部１４より低い第２ねじ山部１５とを有している。（図２において、二点鎖線は、ねじの谷を示す。）第２ねじ山部１５の高さは、第１ねじ山部１４の約半分になっている。これら第１、第２ねじ山部１４，１５は、それぞれねじ山１３の長さの約半分づつを占めている。軸線Ｌ方向に隣接する２つのねじ山１３では、第１、第２ねじ山部１４，１５の周方向の配置位置が、互いに逆になっている。
【００１０】
上記のように構成されたねじ鉄筋１０の作用を説明する。
図３は、２本のねじ鉄筋１０をカプラーナット２０で連結した連結構造Ａを示したものである。カプラーナット２０は、筒形状をなし、その内周に雌ねじ２１が形成されている。このカプラーナット２０の約半分に一方のねじ鉄筋１０が螺合され、残り部分に他方のねじ鉄筋１０が螺合されている。各ねじ鉄筋１０にはロックナット３０がそれぞれ螺合されており、これらロックナット３０によってカプラーナット２０が両側から締め付けられている。これによって、ねじ鉄筋１０の第１ねじ山部１４が、雌ねじ２１のねじ山２２に、大きなひっかかり高さをもって強く当てられている。第１ねじ山部１４は、ねじ鉄筋１０の１ピッチＰ中に２つの割合で配され、しかも、各ねじ形成部１１の周方向に互い違いに配されているので、カプラーナット２０の軸方向にも周方向にもほぼ一様に、かつ密な間隔でひっかけることができる。これによって、連結構造Ａの連結強度を確実に高く維持することができる。また、第２ねじ山部１５も、上記第１ねじ山部１４の約半分のひっかかり高さをもって雌ねじ２１のねじ山２２に強く当たる。これによって、連結強度を一層高く維持することができる。
【００１１】
次に、図４は、２本のねじ鉄筋１０をスリーブ継手４０で連結した連結構造Ｂを示したものである。スリーブ継手４０は、筒形状をなし、その内周には環状凸部４１が形成され、雌ねじは形成されていない。このスリーブ継手４０の内部の約半分に、一方のねじ鉄筋１０が挿入され、残り部分に他方のねじ鉄筋１０が挿入されている。スリーブ継手４０の両端部には、ねじ鉄筋１０との間に環状をなすシール材４２が設けられている。スリーブ継手４０には、グラウト注入口４３と空気抜き口４４が形成されており、空気抜き口４４から空気を抜きながら、グラウト注入口４３からスリーブ継手４０の内周面とねじ鉄筋１０との間に、グラウト材５０が充填されている。
【００１２】
グラウト材５０は、隣り合う２つのねじ山１３間に入り込んでいる。このグラウト材５０におけるねじ山１３間への入り込み部５０ａは、第２ねじ山部１５における第１ねじ山部１４との段差を介して、軸線Ｌ方向に沿って隣りの入り込み部５０ａと連なっている。これによって、入り込み部５０ａの剪断強度が高められている。しかも、第１、第２ねじ山部１４，１５が互い違いに配置されているので、上記の連ねられた２つの入り込み部５０ａが、その高められた剪断強度を有効に発揮して第１ねじ山部１４をひっかけることができ、さらには、この入り込み部５０ａと第１ねじ山部１４とのひっかかりを、連結構造Ｂの周方向にも軸線Ｌ方向にもほぼ一様に形成することができる。これによって、連結構造Ｂの連結強度を十分に確保することができる。
【００１３】
以上のように、ねじ鉄筋１０は、カプラーナット２０で連結した場合でもスリーブ継手４０で連結した場合でも十分な連結強度を確保することができ、何れの連結構造Ａ，Ｂにも適用することができる。
【００１４】
図５は、本発明の第２実施形態に係るねじ鉄筋１０Ａを示したものである。このねじ鉄筋１０Ａの各ねじ山１３は、一対の第１ねじ山部１４を有し、これら第１ねじ山部１４の間に第２ねじ山部１５が配されている。
【００１５】
本発明は、上記の実施形態に制約されるものでなく、種々の形態を採用することができる。
例えば、第１、第２ねじ山部１４，１５を有するねじ山１３は、ねじ鉄筋１０における少なくともカプラーナット２０やスリーブ継手４０に挿入される端部に形成すればよい。
第１ねじ山部１４は、全てねじ形成部１１の周方向の一端側に配し、第２ねじ山部１５は、全て他端側に配してもよい。
第１実施形態において、第１ねじ山部１４を第２ねじ山部１５より、例えば２倍程度、長くしてもよい。
第２実施形態において、軸線Ｌ方向に隣接する第２ねじ山部１５の周方向の位置を、互いにずらしてもよい。
連結構造Ａにおいて、ロックナット３０を締め付けるのに代えて、またはそれに加えて、カプラーナット２０の内周とねじ鉄筋１０との間の隙間にグラウト材を注入してもよい。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように、第１、第３の発明では、ねじ鉄筋をカプラーナットで連結した場合でもスリーブ継手で連結した場合でも、連結強度を高く維持することができる。
第２の発明では、連結強度を一層高く維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明の第１実施形態に係るねじ鉄筋の側面図である。
（ｂ）上記ねじ鉄筋の平面図である。
（ｃ）上記ねじ鉄筋の裏側の側面図である。
【図２】図１（ｂ）のII−II線に沿う断面図である。
【図３】２本の上記ねじ鉄筋をカプラーナットで連結した連結構造の断面図である。
【図４】２本の上記ねじ鉄筋をスリーブ継手で連結した連結構造の断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係るねじ鉄筋の平面図である。
【符号の説明】
１０，１０Ａ  ねじ鉄筋
１１  ねじ形成部
１３  ねじ山
１４  第１ねじ山部
１５  第２ねじ山部
Ｌ  軸線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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