(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
船体の船上部及び船倉部に立設されセルガイド支持体に固着されたセルガイドに複数のコンテナの両端部を嵌合させて該コンテナを積載してなるコンテナ船のコンテナ積載装置において、
前記セルガイドを、船上部セルガイドと船倉部セルガイドとに分割するとともに、前記船上部側のコンテナが積載されるハッチカバーを前記船体に支持して設け、該ハッチカバーは前記セルガイドとの分割部に対応する部位を切欠いて凹部を形成するとともに、
前記凹部を覆うように遮水部材をセルガイド支持体から突設させて構成され
更に該凹部は、その水平投影面における形状を、前記ハッチカバーを上方から船上部セルガイド及び前記遮水部材に干渉することなく船体上に組み付け可能に開口された形状としたことを特徴とするコンテナ積載装置。
【請求項２】
前記セルガイドと前記セルガイド支持体との間に該セルガイドの高さ方向複数箇所に架設されて両者を固定するリブの１つを、前記凹部を覆うように設けて前記遮水部材と兼用したことを特徴とする請求項１記載のセルガイドを備えたコンテナ積載装置。
【請求項３】
前記セルガイドの分割部を、該セルガイドと前記セルガイド支持体との間に該セルガイドの高さ方向複数箇所に架設されて両者を固定するリブの間に形成したことを特徴とする請求項１記載のセルガイドを備えたコンテナ積載装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、船体の船上部及び船倉部に立設されたセルガイドに複数のコンテナの両端部を嵌合させて該コンテナを積載してなるコンテナ船のコンテナ積載装置において、前記セルガイドの中間部にハッチカバーを遮水可能に設置してなるセルガイドを備えたコンテナ積載装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図７にはコンテナ船の概略側面図が示されている。図において１０１は船体、１０２は上甲板、１０３は前記上甲板１０２下部に形成された船倉部、１０４は上甲板１０２上部の船上部である。該コンテナ船においては、船倉部１０３及び船上部１０４の双方にコンテナ３が船体前後方向及び船体幅方向に複数列に亘り積載されている。
【０００３】
図８は、かかるコンテナ船におけるコンテナ３の積載状態の従来における２つの例を示す図７のＡ部拡大図である。図８（Ａ）の場合は船倉部１０３に対をなすセルガイド０１を立設し、船倉部側コンテナ３ｂの両端部を前記セルガイド０１に嵌合して積載し、ハッチカバー４上に積載された船上部側コンテナ３ａはラッシングブリッジ０３とラッシング要具０５とにより固縛している。
図８（Ｂ）の場合は船倉部１０３から船上部１０４に亘り同一間隔の対をなすセルガイド０１を立設し、船倉部側コンテナ３ｂの両端部及び船上部側コンテナ３ａの両端部を前記セルガイド０１に嵌合して積載している。
【０００４】
また、実開平６−６７４４２号の考案においては、セルガイドの中間部外側に前後１対の支持部材を取り付け、該支持部材にコンテナとは別体のコンテナサポートを係止して、前記コンテナサポートよりも下側に積載されたコンテナに上層側のコンテナの重量が加わらないように荷重を分断して、コンテナの損傷を防止するとともに、ハッチカバーよりも小さいコンテナサポートを用いることにより取り扱いや格納を容易にしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図８（Ａ）に示す従来技術においては、船上部側のコンテナ３ａをラッシングブリッジ０３とラッシング要具０５とにより固縛していることから、コンテナ３ａの船体前後方向外側にラッシングブリッジ０３を立設して該ラッシングブリッジ０３からコンテナ３ａ側にラッシング要具０５を繰り出して行うラッシング作業に多くの工数を要する。
【０００６】
一方、図８（Ｂ）に示す従来技術においては、船倉部１０３から船上部１０４に亘り同一間隔の対をなすセルガイド０１を立設し、該セルガイド０１にコンテナの両端部を嵌合していることから、船上部側のコンテナ３ａと船倉部側のコンテナ３ｂとの間に、図８（Ａ）に示すような、船上部側のコンテナ３ａの重量を支えるハッチカバー４を設けることができないため、船倉部１０３の最下段側のコンテナ３ｂにこれよりも上部側のコンテナ３ａ、３ｂの重量が掛かってコンテナの圧縮破壊が発生する恐れがある。このため、コンテナ積載重量が制限される。
【０００７】
また、かかる従来技術にあっては、船倉部１０３内を外部から遮蔽するハッチカバー４を設けることができないため、該船倉部１０３内に船上部１０４から雨水や海水の侵入があり、格別な排水設備を必要とし装置コストが高くなるとともに、排水作業に余分な工数を要しコンテナ船運行の作業能率が低下する。
【０００８】
さらに実開平６−６７４４２号にて提供されている従来技術においては、コンテナサポートにより船上部側のコンテナの重量を支持することから、船倉部の最下段側のコンテナに大重量が掛かるのは回避できるが、上部側のコンテナを支持する支持部材及びコンテナサポートは船倉部側への遮水をなさないため、該船倉部内に船上部から雨水や海水の侵入がある。このため格別な排水設備を必要とし装置コストが高くなるとともに、排水作業に余分な工数を要しコンテナ船運行の作業能率が低下する。
等の問題点を有している。
【０００９】
本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、船倉部及び船上部の双方にセルガイドを設置するとともに船上部側のコンテナの重量を支持しかつ船倉部への遮水をなし得るハッチカバーを設置することにより、コンテナ積載重量の増大を可能とするとともにコンテナ積載作業工数を低減し、さらには船倉部側の遮水を完全になすことによりコンテナの保全性を向上するとともに船倉部内の過重な排水作業を廃止してコンテナ船運行の作業能率を向上し得るコンテナ積載装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明はかかる課題を解決するため、船体の船上部及び船倉部に立設されセルガイド支持体に固着されたセルガイドに複数のコンテナの両端部を嵌合させて該コンテナを積載してなるコンテナ船のコンテナ積載装置において、
前記セルガイドを、船上部セルガイドと船倉部セルガイドとに分割するとともに、前記船上部側のコンテナが積載されるハッチカバーを前記船体に支持して設け、該ハッチカバーは前記セルガイドとの分割部に対応する部位を切欠いて凹部を形成するとともに、
前記凹部を覆うように遮水部材をセルガイド支持体から突設させて構成され、
更に該凹部は、その水平投影面における形状を、前記ハッチカバーを上方から船上部セルガイド及び前記遮水部材に干渉することなく船体上に組み付け可能に開口された形状としたことを特徴とするコンテナ積載装置を提案する。
【００１１】
本発明において、好ましくは、前記セルガイドの分割部を、該セルガイドと前記セルガイド支持体との間に該セルガイドの高さ方向複数箇所に架設されて両者を固定するリブの間に形成する。
【００１２】
削除
【００１３】
又本発明は、前記セルガイドと前記セルガイド支持体との間に該セルガイドの高さ方向複数箇所に架設されて両者を固定するリブの１つを、前記凹部を覆うように設けて前記遮水部材と兼用するのがよい。
【００１４】
削除
【００１５】
かかる発明によれば、セルガイドを高さ方向の中間部にて船上部セルガイドと船倉部セルガイドとに分割し、請求項３のように該ハッチカバーに上方からの挿入時に前記セルガイド１及び関連部材との干渉を回避すべく凹部を形成したことにより、該分割部位にハッチカバーを配置することが可能となる。
これにより、船上部側のコンテナをハッチカバー上に積載することができて、該船上部側のコンテナの重量がハッチカバーで支持され船倉部側のコンテナに伝達されることがなく、従来技術のように船倉部の最下段側のコンテナに過大な重量が掛かって、該コンテナの圧縮破壊の発生が防止され、かかる圧縮破壊の発生によりコンテナ積載重量が制限されることが無くなり、コンテナ積載重量を増大することが可能となる。
【００１６】
また、かかる発明によれば、セルガイドを船上部セルガイドと船倉部セルガイドとに分割したことにより、該分割部に、請求項３のように前記セルガイド支持体から突設された遮水部材を設けることが可能となり、該遮水部材にて前記凹部を覆うように構成されているため、船上部からの雨水や海水は該遮水部材によって船倉部内への侵入が遮断される。これにより、該船倉部内に水が溜まるのが防止され、過重な排水設備や排水作業が不要となりコンテナ船運行の作業能率が向上する。
【００１７】
また、船上部セルガイドをセルガイド支持体に支持するためのリブの１つを遮水部材と兼用したので、格別な遮水部材が不要となり構造が簡単化されるとともに部品点数も減少する。
【００１８】
従ってかかる発明によれば、船倉部への水の侵入を阻止して、船上部及び船倉部の双方にセルガイドを設けるとともにハッチカバーを設けることができることにより、コンテナの積載作業工数が低減されるとともにコンテナの保全性が向上され、さらには船上部のコンテナをハッチカバーで支持することにより船倉部のコンテナに掛かる荷重が抑えられ、これによりコンテナ積載重量を増大することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図に示した実施例を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００２０】
図１は本発明の第１実施例に係るコンテナ船の船上部コンテナ積載装置の斜視図、図２は前記船上部コンテナ積載装置の側面図（図７のＡ部拡大図）、図３は図１のＹ部拡大図、図４は図１のＺ部拡大図、図５はハッチカバー凹部の拡大斜視図である。図６は第２実施例を示す図３対応図、図７は本発明が適用されるコンテナ船の側面図である。
【００２１】
本発明が適用されるコンテナ船を示す図７において、図において１０１は船体、１０２は上甲板、１０３は前記上甲板１０２下部に形成された船倉部、１０４は上甲板１０２上部の船上部である。該コンテナ船においては、船倉部１０３及び船上部１０４の双方にコンテナ３が船体前後方向及び船体幅方向に複数列に亘り積載されている。
【００２２】
本発明は、前記コンテナ船における船上部コンテナの積載手段に係るものであり、その第１実施例を示す図１ないし図５において、１０１は船体、１０３は船倉部、１０４は船上部である。
１及び２は対をなす船上部セルガイド及び船倉部セルガイドで、共に前記船体１０１の構成部材でありコンテナ３の高さ方向に対をなして立設されたセルガイド支持体５に固定されている。該船上部セルガイド１及び船倉部セルガイド２は後述する凹部６の部位において上下に切断されることにより分割されている。９は切断部である。そして、前記船上部セルガイド１及び船倉部セルガイド２の分割部位にハッチカバー４が設けられ、該ハッチカバー４により前記船倉部１０３を覆うとともに、該ハッチカバー４上に船上部側のコンテナ３を積載している。該ハッチカバー４は、コーミングステイ１５を含む両端部を船体１０１側のハッチコーミング４ａに当接、支持されている。
【００２３】
前記セルガイドの凹部近傍を示す図３ないし図５において、前記船上部セルガイド１及び船倉部セルガイド２は、前記セルガイド支持体５のフェース部７の高さ方向複数箇所に突設されたリブ８の端部に固定されて支持され、該リブ８の部位にて上下２つのセルガイドつまり前記船上部セルガイド１及び船倉部セルガイド２に分割されている。
また、前記ハッチカバー４は、前記セルガイドにおける船上部セルガイド１と船倉部セルガイド２との分割部に対応する部位を切欠いて前記凹部６を形成している。該凹部６は、その水平投影面における形状を、前記ハッチカバー４を上方から船上部セルガイド１、リブ８及び後述する遮水板１０に干渉することなく船体１０１上に組み付け可能に開口された形状としている。
【００２４】
１０は前記セルガイド支持体５のフェース部７に溶接された（１１は溶接部）遮水板で、該セルガイド支持体５から前記ハッチカバー４の凹部６内に突設され、該凹部６を遮水可能に覆っている。該遮水板１０の外周には、該外周と前記凹部６の内周との間の隙間における遮水作用をより確実になすため、前記ハッチカバー４の組み付けに支障のない範囲内で以ってゴム等の軟質シール部材を貼設するのが好ましい。
【００２５】
かかる構成からなる実施例において、コンテナ３を積載するにあたっては、前記船倉部側のコンテナ３を、その両側部を前記船倉部セルガイド２に嵌合させて船倉部１０３に積載する。
次いで前記ハッチカバー４を上甲板１０１のハッチコーミング４ａに取り付けることにより前記船倉部１０３及び内部のコンテナ３を覆う。かかるハッチカバー４の取付時において、前記のように、該ハッチカバー４に形成されている凹部６が、その水平投影面における形状を、該ハッチカバー４を船上部セルガイド１、リブ８及び遮水板１０に干渉することなく船体１０１上に組み付け可能に開口されているため、該ハッチカバー４は船上部セルガイド１、リブ８及び遮水板１０に干渉することなく上方から容易に組み付けることができる。
前記ハッチカバー４の組み付け後は、船上部側のコンテナ３を、その両端部を前記船上部セルガイド１に嵌合させて前記ハッチカバー４上に積載する。
【００２６】
かかる実施例によれば、前記セルガイドを高さ方向の中間部にて船上部セルガイド１と船倉部セルガイド２とに分割し、該ハッチカバーに上方からの挿入時に前記船上部セルガイド１及び関連部材との干渉を回避すべく凹部を形成したことにより、該分割部位にハッチカバー４を配置することが可能となる。
これにより、船上部側のコンテナ３をハッチカバー４上に積載することができて、該船上部側のコンテナ３の重量をハッチカバー４で支持し船倉部側のコンテナ３に伝達されることがなく、船倉部１０３の最下段側のコンテナ３に過大な重量が掛かって、該コンテナの圧縮破壊の発生が防止され、かかる圧縮破壊の発生によりコンテナ積載重量が制限されることが無くなり、コンテナ積載重量の増大が可能となる。
【００２７】
また、かかる実施例によれば、前記セルガイド支持体５から突設された遮水板１０にて前記凹部６を覆うように構成されているため、船上部からの雨水や海水は該遮水板１０によって船倉部１０３内への侵入が遮断される。これにより、該船倉部１０３内に水が溜まるのが防止され、過重な排水設備や排水作業が不要となりコンテナ船運行の作業能率が向上する。
【００２８】
図６に示される第２実施例においては、前記船上部セルガイド１と前記セルガイド支持体５との間に該セルガイド１の高さ方向複数箇所に架設されたリブの中の１つを前記ハッチカバー４の凹部６の位置に設けて遮水リブ１６となし、該遮水リブ１６にて前記凹部６を覆って前記第１実施例における遮水板１０と同一の機能をなさしめている。
かかる実施例によれば、船上部セルガイド１をセルガイド支持体５に支持するためのリブの１つを遮水部材と兼用したので、格別な遮水部材が不要となり構造が簡単化されるとともに部品点数も減少する。
その他の構成は前記第１実施例と同様であり、これと同一の部材は同一の符号で示す。
【００２９】
【発明の効果】
以上記載の如く本発明によれば、セルガイドを高さ方向の中間部にて分割し、請求項３のように該ハッチカバーに上方からの挿入時に前記セルガイド１及び関連部材との干渉を回避すべく凹部を形成したことにより、該分割部位にハッチカバーを配置することが可能となり、船上部側のコンテナをハッチカバー上に積載することができて、船倉部側のコンテナに過大な重量が掛かることによる圧縮破壊の発生が回避され、コンテナ積載重量を増大することが可能となる。
【００３０】
また、本発明によれば、セルガイドを分割したことにより、該分割部に、請求項３のように前記セルガイド支持体から突設された遮水部材を設けることが可能となり、該遮水部材にて前記凹部を覆うことにより船上部からの雨水や海水の船倉部内への侵入が遮断される。これにより、該船倉部内に水が溜まるのが防止され、過重な排水設備や排水作業が不要となりコンテナ船運行の作業能率が向上する。
また、請求項６のように構成すれば、船上部セルガイドをセルガイド支持体に支持するためのリブの１つを遮水部材と兼用したので、格別な遮水部材が不要となり構造が簡単化されるとともに部品点数も減少する。
【００３１】
従って本発明によれば、船倉部への水の侵入を阻止して、船上部及び船倉部の双方にセルガイドを設けるとともにハッチカバーを設けることができることにより、コンテナの積載作業工数が低減されるとともにコンテナの保全性が向上され、さらには船上部のコンテナをハッチカバーで支持することにより船倉部のコンテナに掛かる荷重が抑えられ、これによりコンテナ積載重量を増大することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１実施例に係るコンテナ船の船上部コンテナ積載装置の斜視図である。
【図２】  前記船上部コンテナ積載装置の正面図（図７のＡ部拡大図）である。
【図３】  図１のＹ部拡大図である。
【図４】  図１のＺ部拡大図である。
【図５】  ハッチカバー凹部の拡大斜視図である。
【図６】  第２実施例を示す図３対応図である。
【図７】  本発明が適用されるコンテナ船の側面図である。
【図８】  従来技術を示す図４のＡ部拡大図である。
【符号の説明】
１  船上部セルガイド
２  船倉部セルガイド
３  コンテナ
４  ハッチカバー
４ｂ  コンテナ荷重受け
５  セルガイド支持体
６  凹部
７  フェース部
８  リブ
９  切断部
１０  遮水板（遮水部材）
１２  荷重受け板
１６  遮水リブ
１０１  船体
１０２  上甲板
１０３  船倉部
１０４  船上部
【図１】
0004370051.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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