(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
求車のための荷物情報を発信する複数の荷主側端末と、求荷のためのトラック情報を発信する複数の運送業者側端末と、これらの端末からの情報をインターネットを介して受信し、求荷求車データベースを構築するとともに、求荷求車データベースに基づいて自動的または人の判断を介して配車計画を作成して配車結果情報を関係する荷主側端末と運送業者側端末とに発信する物流情報センタ内のサーバーとからなり、荷主側端末と運送業者側端末とは上記配車結果情報に基づいて輸送契約情報の授受を行い、上記輸送契約情報に基づいて運送業者側端末で作成されて発信された上記運送業者所属の各トラックごとの荷卸しの場所と時間、荷積みの場所と時間の情報を記入したトラックごとの荷積情報は、上記サーバーを介して各トラックの車載コンピュータに送られ、上記車載コンピュータは、ＧＰＳにより常時自己の位置を検出して定期的にトラック位置情報を上記サーバーに発信するとともに、トラックの荷卸し荷積み時に荷物に貼付された無線ＩＣタグの情報を受信して上記トラックの荷積情報と比較して積荷の検品を行い、かつ、上記サーバーに荷卸し荷積み状況の情報を発信し、上記サーバーは運送業者側端末からのトラックごとの荷積情報および車載コンピュータからのトラック位置情報と荷卸し荷積み状況情報とを蓄積して、トラック位置荷物情報データベースを構築し、そのデータベースに基づいて荷主側端末と運送業者側端末とにトラック位置荷物情報を定期的に発信するとともに、配送完了の情報を求荷求車データベースにフィードバックすることを特徴とする物流情報システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はトラックによる物流システムの改良に係り、特に複数の荷主および運送事業者間で求荷求車情報を交換し、最適のトラックサイズと台数および輸送経路で物流を行い、エネルギ節約と道路の混雑防止を図ることができる物流情報システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
今日、多量の商品が工場やデポからスーパーマーケット、コンビニエンスストア、小売店などに小口の荷物としてトラックにより配送されており、さらに宅配便の発達にともない家庭から家庭に配送されている。これらの荷物の配送は個々の運送事業者内や個々の荷主と運送事業者間では、コンピュータによる情報管理により、配送計画がたてられて配送されるので情報の誤りによる誤配送などの問題は少い。
【０００３】
また、これらの荷物をトラックに積卸しするときの管理は、荷物に貼付されている伝票とトラックの運転手が持っている控の伝票とを目視により確認することにより行うか、荷物の伝票の内容を口答またはキーボードで入力して配送センタと携帯電話またはＭＣＡ（multi channel access）無線による確認の連絡により行っていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、かかる従来の物流情報システムでは、情報の管理は個々の運送事業者内部または個々の荷主と運送事業者間に限られるため、往復の一方が空荷であったり、少い積載量で多数回配送したりすることが多く、輸配送効率が悪化し道路の混雑をまねくなどの弊害がある。
【０００５】
また、トラックへの荷物の積卸し時の荷物の確認を運転手の目視に頼っているため、誤配送、未配送や違う荷物を積込む可能性がある。誤配送、未配送、違う荷物の積込みがあとでわかった場合には、正規の配送先や元の荷積み場所まで戻ってくる必要があり、輸配送効率の悪化やコストアップにつながる。
【０００６】
本発明は従来技術のかかる問題点に鑑み案出したもので、複数の荷主と複数の運送事業者がネットワークを形成し、インターネットを通じて求荷求車を行って最適の配車計画を作成するとともに、トラック位置、荷物情報をリアルタイムで作成してトラックと荷物の管理を行うようにして輸配送効率の向上によりエネルギと時間の節約を図り、道路混雑の軽減を図ることのできる物流情報システムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明の物流情報システムは、求車のための荷物情報を発信する荷主側端末と、求荷のためのトラック情報を発信する運送事業者側端末と、これらの端末からの情報をインターネットを介して受信し、求荷求車データベースを構築するとともに、求車求荷データベースに基づいて自動的または人の判断を介して配車計画を作成して配車結果情報を荷主側端末と運送事業者側端末とに発信する物流情報センタ内のサーバーとからなり、荷主側端末と運送事業者側端末とは上記配車結果情報に基づいて輸送契約情報の授受を行い、上記配車結果情報に基づいて運送事業者側端末で作成されて発信されたトラックごとの積荷情報は、上記サーバーを介して各トラックの車載コンピュータに送られ、上記車載コンピュータは、ＧＰＳにより常時自己の位置を検出して定期的にトラック位置情報を上記サーバーに発信するとともに、トラックの荷卸し荷積み時に荷物に貼付された無線ＩＣタグの情報を受信して上記トラック積荷情報と比較して積荷の検品を行い、かつ、上記サーバーに荷卸し荷積み状況の情報を発信し、上記サーバーは運送事業者側端末からのトラックごとの積荷情報および車載コンピュータからのトラック位置情報と荷卸し荷積み状況情報とを蓄積して、トラック位置荷物情報データベースを構築し、そのデータベースに基づいて荷主側端末と運送事業者端末とにトラック位置荷物情報を定期的に発信するとともに、配送完了の情報を求荷求車データベースにフィードバックするものである。
【０００８】
次に、本発明の作用を説明する。
複数の荷主が送りたい荷物について荷積み荷卸し場所、日時、荷姿、重量、容積、トラック条件などが記入された求車のための荷物情報をインターネットを介して物流情報センタに送る。また、複数の運送事業者が提供したいトラックについてトラックサイズ、タイプ、日時、荷物条件などが記入された求荷のためのトラック情報をインターネットを介して同じく物流情報センタに送る。物流情報センタではこれらの情報をサーバーに蓄積し、求荷求車データベースを構築する。このデータベースに基づいてコンピュータにより自動的にまたはコンピュータを操作して人の判断を介して、最適の経路、トラックのサイズを選び、トラックナンバ、荷積み荷卸し場所、日時などが記入された配車計画を作成する。配車計画による配車結果情報は物流情報センタから関係する荷主および運送事業者の端末に送られる。配車計画によって荷主と運送事業者は運送契約を締結する。運送事業者は所属の各トラックごとの荷卸しの場所と時間、荷積みの場所と時間などを記入した積荷情報を物流情報センタを介して各トラックの車載コンピュータに送る。車載コンピュータは、ＧＰＳ（global positioning system ）を用いて常時、自分の位置を検出し、位置情報を定期的に物流情報センタに送るとともに、荷卸し時、荷積み時に各荷物に貼付してある無線ＩＣタグに記入された情報を荷積み荷卸し口の周囲に配設したアンテナにより受信し、受信した情報と先に物流情報センタにより送られた積荷情報とを比較し、もし間違っていれば警報を発し、合っていれば荷積み荷卸しが完了したという情報を物流情報センタに送る。物流情報センタでは、運送事業者からのトラックごとの積荷情報および車載コンピュータからのトラック位置情報と荷卸し荷積み状況情報とを蓄積してトラック位置荷物情報データベースを構築し、そのデータベースに基づいて荷主側端末と運送事業者端末とにトラック位置情報と、荷物情報を定期的に送る。したがって、荷主は自分の荷物の所在、運送事業者はトラックおよび荷物の所在をほぼリアルタイムに把握することができる。なお、トラックと物流情報センタ内の通信は主としてＭＣＡ無線、携帯電話などを通じて行い、それらが通じない地域では衛星通信により行う。さらに物流情報センタでは、トラック位置荷物情報データベースにより配車計画に従って配送が完了したか否かがわかるので、完了した旨の情報を求荷求車データベースにフィードバックし、次の配車計画に取り入れる。
【０００９】
このように複数の荷主と複数の運送事業者が参加して配車計画が作成されるので、トラックの空車率が減少するし、その計画が実行されたか否かを個々の荷物の積み卸し時に確認されるので、誤配送、未配送などの事故を未然に防ぐことができ、輸配送効率が向上する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の１実施形態について図面を参照しつつ説明する。
図１は本発明の物流情報シスッテムの概念図であり、横軸に各ポジションを、縦軸に時系列を示している。図２は同じく物流情報システムの構成を示す図面である。複数の荷主１２が送りたい荷物２について荷積み荷卸し場所、日時、荷姿、重量、容積、トラック条件などが記入された求車のための荷物情報をインターネットを介して物流情報センタ１１に送る。また、複数の運送事業者１３が提供したいトラック１についてトラックサイズ、タイプ、日時、荷物条件などが記入された求荷のためのトラック情報をインターネットを介して同じく物流情報センタ１１に送る。物流情報センタ１１ではこれらの情報をサーバー１１ａに蓄積し、求荷求車データベース１４を作成する。このデータベース１４に基づいてコンピュータにより自動的にまたはコンピュータを操作する人の判断を介して、最適の経路、トラック１のサイズを選び、トラックナンバ、荷積み荷卸し場所、日時などが記入された配車計画を作成する。配車計画による配車結果情報は物流情報センタ１１から関係する荷主１２および運送事業者１３の端末１２ａ、１３ａに送られる。配車計画によって荷主１２と運送事業者１３は、互に端末１２ａ、１３ａを利用して契約情報を交換し運送契約を締結する。運送事業者１３は所属の各トラック１ごとの荷卸しの場所と時間、荷積みの場所と時間などを記入した積荷情報を物流情報センタ１１を介して、各トラック１の車載コンピュータ７に送る。車載コンピュータ７はＧＰＳを用いて常時、自分の位置を検出し、位置情報を定期的に物流情報センタ１１に送る、また、車載コンピュータ７により荷卸し時、荷積み時に各荷物に貼付してある無線ＩＣタグに記入された情報を用いて検品を行う。
【００１１】
図３はこの検品装置の斜視図である。図において、１は荷台１ａを有するトラックである。２は荷物であり、フォークリフト１６によりパレット２ａに乗せてトラック１に積み込まれる。トラック運転手３は荷物２を所定の保管場所に運ぶ。４は無線ＩＣタグである。５は無線ＩＣタグの発生する電波を受信するアンテナである。アンテナ５はトラック荷台１ａの荷積み荷卸し口１０の周囲、すなわち、左右面および上面（または上下面）に貼付してある。運転手３が積込時にパレット２ａ上の荷物２を所定の保管場所に運ぶとき、または、保管場所から荷物２を外部に運ぶときには、必ずアンテナ５の付近を通過する。
【００１２】
車載コンピュータ７は、アンテナ５と電線６を介して接続されている。車載コンピュータ７では、あらかじめ受信しておいたトラックごとの積荷情報をアンテナ５からの情報と比較して、正誤を判断して表示してもよいし、アンテナ５によって得られた情報を、携帯電話、ＭＣＡ無線等を通じて配送センタのサーバー１１ａに送り、そこで得た正誤の判断情報を再び携帯電話、ＭＣＡ無線等を通じて受信し表示してもよい。このような正誤の判断で荷物が間違っていれば警報を発し、合っていれば荷積み荷卸しが完了したという情報を物流情報センタ１１に送る。誤りの警報が発生すると運転手３は正しい荷物２を探す。物流情報センタ１１では、運送事業者１３からのトラックごとの積荷情報および車載コンピュータ７からのトラック位置情報と荷卸し、荷積み状況情報とを蓄積してトラック位置荷物情報データベースを構築し、そのデータベースに基づいて荷主側端末１２ａと、運送事業者端末１３ａとにトラック位置情報と、荷物情報を定期的に送る。したがって、荷主１２は自分の荷物２の所在、運送事業者１３はトラック１および荷物２の所在をほぼリアルタイムに把握することができる。さらに、物流情報センタ１１ではトラック位置荷物情報データベース１５により、配車計画に従って配送が完了したか否かがわかるので、完了した旨の情報を求荷求車データベースにフィードバックし、次の配車計画に取り入れる。
【００１３】
次に、本実施形態の作用を説明する。
このように、複数の荷主１２と複数の運送事業者１３が参加して、配車計画が作成され、その計画が実行されたか否かを個々の荷物の積み卸し時に確認されるので、空車が少く輸配送効率が向上するとともに、誤配送、未配送などの事故を未然に防ぐことができる。
【００１４】
本発明は以上述べた実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００１５】
【発明の効果】
以上、述べたように本発明の物流情報システムは、複数の荷主と複数の運送事業者が参加して物流情報センタを設置し、センタ内のサーバーにインターネットを介して求荷求車情報を蓄積して求車求荷データベースを構築し、そのデータを基に配車計画を作成するので、空車率が少なく、輸配送効率が大幅に向上する。また、この配車計画により運送事業者は、上記サーバーを介して各トラックの車載コンピュータにトラックごとの積荷情報を送り、トラックの車載コンピュータはトラックの荷積み荷卸し時に無線ＩＣタグを貼付した荷物がトラックの荷積み荷卸し口を通る際にそこに設けたアンテナにより各荷物の情報を受信して、その荷物が先に送られた積荷情報通りであるかどうかを確認するので、誤配送、未配送などが皆無となり、再配送の無駄がなくなるなどの効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の物流情報システムの概念図である。
【図２】物流情報システムの構成を示す図である。
【図３】検品装置の斜視図である。
【符号の説明】
１      トラック
２      荷物
４      無線ＩＣタグ
７      車載コンピュータ
１１    物流情報センタ
１１ａ  サーバー
１２    荷主
１２ａ  荷主側端末
１３    運送事業者
１３ａ  運送事業者側端末
１４    求荷求車データベース
１５    位置荷物情報データベース
【図１】
0004258066.tif 000002
【図２】
0004258066.tif 000003
【図３】
0004258066.tif 000004