(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプカプセルであって、
管状部分と、該管状部分の一端を閉じるドームと、管状部分の他端を閉じる圧力シールとを含み、中心軸線を有するランプ包囲体と、
電気エネルギーにより賦活された場合に光線を放射するための、前記中心軸線から離間して前記ランプ包囲体内に取り付けられた第１のフィラメントと、
電気エネルギーにより賦活された場合に光線を放射するための第２のフィラメントにして、前記ランプ包囲体内で第１のフィラメントに関して離間して取り付けられ、前記中心軸線を通過する平面内に位置付けられた第２のフィラメントと、
第１のフィラメント及び第２のフィラメントを支持し且つ、ランプ包囲体を通して第１のフィラメント及び第２のフィラメントに電気エネルギーを供給するための支持体構造と、
を含み、
前記ランプ包囲体が少なくとも１つの減光用のストライプを含み、該ストライプが、第１フィラメントから放射され第２フィラメントによって反射される光線を遮るように幅寸法付けされ且つ位置決めされるランプカプセル。
【請求項２】
支持体構造が第１、第２、第３の各支持体導線を有し、各支持体導線がランプ包囲体内で、第１のフィラメント及び第２のフィラメントを位置付けた平面内に位置付けられた部分を有している請求の範囲１のランプカプセル。
【請求項３】
第１の支持体導線が、第１のフィラメントの上方フィラメント導線に接続され且つ、第２のフィラメントを点灯した場合に第１のフィラメントによって少なくとも部分的に陰になる請求の範囲２のランプカプセル。
【請求項４】
第１の支持体導線が、ランプ包囲体の中心軸線と平行で且つ該中心軸線から離間した下方セグメントと、前記中心軸線に向けて角度偏倚され且つ第１のフィラメントの上方フィラメント導線に接続された上方セグメントとを含んでいる請求の範囲３のランプカプセル。
【請求項５】
第２の支持体導線が、ランプ包囲体の中心軸線と平行で且つ該中心軸線から離間した下方セグメントと、前記中心軸線に向けて折り曲げられ且つ、第１のフィラメント及び第２のフィラメントと圧力シールとの間で第１のフィラメント及び第２のフィラメントの各下方フィラメント導線に接続される上方セグメントとを含んでいる請求の範囲２のランプカプセル。
【請求項６】
第３の支持体導線が、ランプ包囲体の中心軸線と平行で且つ該中心軸線から離間した下方セグメントと、前記中心軸線に向けて折り曲げられ且つ第１のフィラメント及び第２のフィラメントと圧力シールとの間で第２のフィラメントの上方フィラメント導線に接続された上方セグメントとを含んでいる請求の範囲２のランプカプセル。
【請求項７】
第２のフィラメントの上方フィラメント導線が第１のフィラメント及び第２のフィラメントを位置付けた平面内でのランプ包囲体の中心軸線と平行に折り曲げられ且つ圧力シールに向けて伸延し、第３の支持体導線の上方セグメントに接続される請求の範囲６のランプカプセル。
【請求項８】
第３の支持体導線が、ランプ包囲体の中心軸線と平行で且つ前記中心軸線から離間した下方セグメントと、前記中心軸線と平行で且つ該中心軸線から離間し且つ前記下方セグメントから外側方向に偏倚された下方セグメントと、上方セグメント及び下方セグメントを繋ぐ中間セグメントとを有し、前記上方セグメントが第２のフィラメントの上方フィラメント導線に取り付けられ、前記上方セグメントが、第１のフィラメントを点灯させた場合に第２のフィラメントにより少なくとも部分的に陰になる請求の範囲２のランプカプセル。
【請求項９】
第１、第２、第３の各支持体導線及び各上方フィラメント導線が各フィラメントの平面内に位置付けられる請求の範囲２のランプカプセル。
【請求項１０】
第１のフィラメント及び第２のフィラメント並びに第１、第２、第３の各支持体導線が圧力シールの長手方向に関して平行な平面内に位置付けられた請求の範囲２のランプカプセル。
【請求項１１】
ランプカプセルであって、
管状部分と、該管状部分の一端を閉じるドームと、管状部分の他端を閉じる圧力シールにして、１つの平面を確定する圧力シールとを含み、中心軸線を有するランプ包囲体と、
電気エネルギーにより賦活された場合に光線を放射するための第１のフィラメントと、
電気エネルギーにより賦活された場合に光線を放射するための第２のフィラメントにして、第１のフィラメントに関して離間して前記ランプ包囲体内に取り付けられ、該第２のフィラメント及び第１のフィラメントが前記圧力シールの確定する平面と平行なフィラメント平面を確定する第２のフィラメントと、
ランプ包囲体内で第１のフィラメント及び第２のフィラメントを支持し且つ、ランプ包囲体を通して第１のフィラメント及び第２のフィラメントに電気エネルギーを供給するための支持体構造と、
を含み、
前記ランプ包囲体が少なくとも１つの減光用のストライプを含み、該ストライプが、第１フィラメントから放射され第２フィラメントによって反射される光線を遮るように幅寸法付けされ且つ位置決めされるランプカプセル。
【請求項１２】
支持体構造が第１、第２、第３の各支持体導線を有し、各支持体導線がランプ包囲体内で、第１のフィラメント及び第２のフィラメントを位置付けた平面内に位置付けられた部分を有している請求の範囲１１のランプカプセル。
【請求項１３】
第１のフィラメントがランプ包囲体の中心軸線或いはその近辺に位置付けられる請求の範囲１２のランプカプセル。
【請求項１４】
右側及び左側の各反射体に交換自在に取り付けることのできるヘッドランプ用のランプカプセルであって、
回転の基準軸線と、円状に回転自在の、取り付け係合用の表面を提供する取り付け表面とを有する基部と、
該基部に取り付けられ包囲容積を確定するランプ包囲体と、
前記包囲容積内に位置決めされ、螺旋状コイル形態下に伸延されたロービームフィラメントにして、該螺旋状コイル形態下に伸延されたロービームフィラメントが、前記回転の基準軸線と平行なロービームフィラメント軸線を確定するロービームフィラメントと、
前記包囲容積内に位置決めされ、螺旋状コイル形態下に伸延されたハイビームフィラメントにして、該螺旋状コイル形態下に伸延されたハイビームフィラメントが、前記回転の基準軸線と平行且つオフセットされたハイビームフィラメント軸線を確定するとともに回転の基準軸線及びロービームフィラメント軸線と同一平面内にあるハイビームフィラメントと、
ランプ包囲体を貫いて伸延する電気導線にして、各フィラメントを通しての導電のために各フィラメント端部と電気的に連結される電気的導線と、
を含み、
前記ランプ包囲体が少なくとも１つの減光用のストライプを含み、該ストライプが、第１フィラメントから放射され第２フィラメントによって反射される光線を遮るように幅寸法付けされ且つ位置決めされるランプカプセル。
【請求項１５】
右側及び左側の各反射体に交換自在に取り付けることのできるヘッドランプ用のランプカプセルであって、
回転の基準軸線と、円状に回転自在の、取り付け係合用の表面を提供する取り付け表面とを有する基部と、
該基部に取り付けられ包囲容積を確定するランプ包囲体と、
前記包囲容積内に位置決めされ、螺旋状コイル形態下に伸延されたロービームフィラメントにして、該螺旋状コイル形態下に伸延されたロービームフィラメントが、回転の基準軸線と共軸線のロービームフィラメント軸線を確定するロービームフィラメントと、
前記包囲容積内に位置決めされ、螺旋状コイル形態下に伸延されたハイビームフィラメントにして、前記螺旋状コイル形態下に伸延されたハイビームフィラメントが、基準軸線と平行且つ該基準軸線からオフセットされたハイビームフィラメント軸線を確定するハイビームフィラメントと、
ランプ包囲体を貫いて伸延する電気導線にして、各フィラメントを通しての導電のために各フィラメント端部と電気的に連結される電気的導線と、
を含み、
前記ランプ包囲体が少なくとも１つの減光用のストライプを含み、該ストライプが、第１フィラメントから放射され第２フィラメントによって反射される光線を遮るように幅寸法付けされ且つ位置決めされるランプカプセル。
【請求項１６】
ヘッドランプ用のランプカプセルであって、
基部と、
該基部に取り付けられ、基部に最も近い基部端部と、基部から最も遠い前端とを有する包囲体と、
包囲体の容積内に位置決めされたロービームフィラメントにして、各端部がコイルから伸延する螺旋コイル状のワイヤ形態を有し、該螺旋コイル状のワイヤ形態のロービームフィラメントが基部の軸線と平行なロービームフィラメント軸線を確定するロービームフィラメントと、
包囲体の容積内に位置決めされたハイビームフィラメントにして、各端部がコイルから伸延する螺旋コイル状のワイヤ形態を有し、該螺旋コイル状のワイヤ形態のハイビームフィラメントが、ランプ軸線と平行で且つランプ軸線からオフセットされたハイビームフィラメント軸線を確定するハイビームフィラメントと、
各フィラメントを通しての導電のために包囲体を貫いて各フィラメント端部と電気的にカップリングする、共通導線と、ロービーム回帰導線と、ハイビーム回帰導線とにして、共通導線が、ロービームフィラメントの螺旋コイル状のワイヤ形態の基部側のワイヤ端部と、ハイビームフィラメントの螺旋コイル状のワイヤ形態の基部側のワイヤ端部とに連結され、
ロービーム回帰導線が、ロービームフィラメントの螺旋コイル状のワイヤ形態の外側を伸延し、螺旋コイル状のワイヤ形態のロービームフィラメントの前方のワイヤ端部と連結され、
ハイビーム回帰導線が、ハイビームフィラメントの螺旋コイル状のワイヤ形態の外側に伸延し、螺旋コイル状のワイヤ形態のハイビームフィラメントの前方のワイヤ端部と連結され、
前記ランプ包囲体が少なくとも１つの減光用のストライプを含み、該ストライプが、第１フィラメントから放射され第２フィラメントによって反射される光線を遮るように幅寸法付けされ且つ位置決めされるヘッドランプ用のランプカプセル。
【請求項１７】
ロービーム回帰導線が、軸線と少なくとも１つの鋭角を形成しそれにより、ロービームフィラメントからの光線を下方成分方向に反射する請求の範囲１６のヘッドランプ用のランプカプセル。
【請求項１８】
ロービーム回帰導線が、螺旋コイル状のワイヤ形態のロービームフィラメントの最前部位置からロービーム回帰導線の直径を加えた長さを越えない位置に位置付けた最前部を有している請求の範囲１６のヘッドランプ用のランプカプセル。
【請求項１９】
ロービームフィラメントが、下方に折り曲げられ、ロービームフィラメントの最前部未満の最前部の位置でロービーム回帰導線と連結される前方のワイヤ端部を有している請求の範囲１６のヘッドランプ用のランプカプセル。
【発明の詳細な説明】
（関連出願への参照）
本発明は１９９７年４月２８日の仮出願番号第６０／０４４，２５５号の利益を請求するものである。
（発明の分野）
本発明は自動車のヘッドランプのためのランプカプセルに関し、詳しくは、フィラメント及びフィラメント支持体を改良したランプカプセルに関する。
（従来技術）
自動車のヘッドランプは一般に、光源を反射体の焦点位置或いはその付近に位置付けるようにして反射体に取り付けたランプカプセルを含んでいる。ランプカプセルから放射された光線は反射体によって前方に配向される。ランプカプセルは代表的には、光線をハイビームパターンで水平に配向するハイビームフィラメントと、光線をロービームパターンで水平よりも下方に配向するロービームフィラメントとを含んでいる。自動車用ヘッドランプのデザイン並びに構造上に関与する１つの課題は、希望のビームパターン、特にロービームパターンでのビームパターン外への光の勝手な、即ち非制御下での放射を最小化することである。そうした光線は対向車のドライバーの、道路や他車に対する視認性を損なわしめ得るものであり、一般には眩光、即ちグレアとして知られている。
代表的なロービームパターンでは、水平面よりも上方に放射される光線量が僅かであるか或いは全くないことが要求され、また、最大ホットスポットが水平面の直ぐ下の位置に放射されることが要求される。フィラメントサイズや非制御下での内外への反射といった要因が光源パターンを拡開させ、水平面位置での明確な遷移或いは移行ラインの実現を難しくする。これに対処するための１つの方策は、ロービームパターンを水平面よりも若干下方に向けることである。こうすると対向車のドライバーへのグレアは減少されるが、望ましい路面照射距離が短くなってしまう。別の対処法は所望されざる光線を遮蔽することである。しかし、遮蔽するとランプの合計照射量が減じ、ランプの有効性は低下する。従って、全照射量への悪影響を最小化しつつロービームパターンを改善する、特に水平面位置での移行ラインを明瞭化する改善が要求されている。
２フィラメント式のランプカプセルでは、ロービームフィラメントからの光線は狭い範囲でハイビームフィラメントと重複し、ハイビームフィラメントは、ハイビームフィラメントの、ロービームフィラメントに面していない部分が暗いままで、あたかもロービームフィラメントの照射方向で低水準の照射を受けているかのようになる。ハイビームフィラメントで反射した光線は、反射体によりまるでハイビームフィラメントが部分的に発光しているかの如く放射され、ハイビームフィラメントのゴースト像を創り出す。かくして、水平面の上方の、ロービームフィラメント発光時には照射されるべきでない領域に光線が放射される。ロービーム作動中のハイビームフィラメントのゴースト像を、ハイビーム作動時のランプ強度に実質的に影響を及ぼすことのないようにして減少あるいは除去するのが望まれる。
自動車用ヘッドランプには、ハイビーム及びロービームの各フィラメントをランプカプセル内の所望の位置に支持し、各フィラメントに電気エネルギーを供給するフィラメント支持体が含まれる。フィラメント支持体には代表的に、予測される全ての周囲条件下に各フィラメントを支持するに十分な剛性を有する導電性の支持体導線が含まれる。フィラメント支持体は各フィラメントの放射する光線を遮らず且つまたビームパターンに悪影響を及ぼし得る勝手なあるいは迷い反射を制限するような形態のものとするべきである。更に、各フィラメントのランプ包囲体内での、及び相対的な位置は、ビームパターンやランプカプセルの全体的な性能並びに融通性に重大な影響力を持っている。
（発明が解決しようとする課題）
従来の自動車用ヘッドランプの上述の問題を解決する、ビームパターンの改善された且つ製造の容易なランプカプセルを提供することである。
（課題を解決するための手段）
本発明の１様相に従えば、ランプカプセルが提供される。ランプカプセルは、管状部分と、この管状部分の一端を閉じるドームと、管状部分の他端を閉じる圧力シールとを有するランプ包囲体を含んでいる。ランプ包囲体は中心軸線を有し、ランプ包囲体内には電気エネルギーにより賦活されて光線を放射する第１及び第２の各フィラメントが取り付けられる。第１及び第２の各フィラメントは前記中心軸線を通る平面内に取り付けられる。ランプカプセルは更に、第１及び第２の各フィラメントを支持し且つランプ包囲体を通してこれら第１及び第２の各フィラメントに電気エネルギーを供給するための支持体をも含んでいる。
支持体は好ましくは、ランプ包囲体内の第１及び第２の各フィラメントの平面内にその一部を配置した第１、第２そして第３の各支持体導線を含む。第１及び第２の各フィラメント及び支持体を位置付ける平面は圧力シールの長手方向に平行であるのが好ましい。支持体は、各フィラメントから放射される光線の遮光を制限し且つグレアを創出し得る迷い反射を制限する形態を有する。
第１の支持体導線は第１のフィラメントの上方フィラメント導線に接続され、第２のフィラメントが発光される際には、少なくとも部分的に第１のフィラメントの陰になる。第１の支持体導線の上方セグメントは迷い反射を減ずるべく中心軸線方向にある角度を持たせることができる。
第２の支持体導線は、中心軸線と平行で且つ離間した下方セグメントと、中心軸線に向けて傾斜され且つ、各フィラメントと圧力シールとの間で第１及び第２の各フィラメントの下方フィラメント導線に取り付けた上方セグメントとを含み得る。
第３の支持体導線は、中心軸線と平行で且つ離間した下方セグメントと、中心軸線から傾斜しつつ離間して第２のフィラメントの上方フィラメント導線に取り付けた上方セグメントとを含み得る。第２のフィラメントの上方フィラメント導線は、各フィラメントの平面内で中心軸線と平行な状態に折り曲げられ且つ第３の支持体導線と接続するべく圧力シール方向に伸延され得る。
【図面の簡単な説明】
図１は本発明を組み込むのに好適な自動車用ヘッドランプアセンブリの断面側面図である。
図２はランプカプセルを示す、自動車用ヘッドランプアセンブリの部分拡大断面図である。
図３は図１のランプカプセル及びランプ基部の概略側面図である。
図４は図３のランプカプセル及びランプ基部を下側から見た概略図である。
図５は軸線方向での幾何学を例示するランプカプセルの端面図である。
図６は本発明に従うランプカプセルの１実施例の側面図である。
図７は図６のランプカプセルの、フィラメント支持体構造を示す部分拡大断面側面図である。
図８は図７のフィラメント支持体構造の部分破除した端面断面図である。
図９は本発明に従うランプカプセルの別の実施例の側面図である。
図１０Ａはある回転位置で示すランプカプセルの概略端面図である。
図１０Ｂは異なる回転位置で示すランプカプセルの概略端面図である。
図１０Ｃは異なる回転位置で示すランプカプセルの概略端面図である。
（実施例）
同じ要素を同じ参照番号で示す図１及び２には、本発明に従う自動車用ヘッドランプの１例が示されている。自動車用ヘッドランプ１０は、反射体１４内に取り付けたランプカプセル１２を有している。ランプ基部１６が反射体１４内にランプカプセル１２を機械的に取り付けると共に、ランプカプセル１２に電気エネルギーを供給する。反射体１４の開放側は透光性カバー或いはレンズ（図示せず）により閉鎖される。
ランプカプセル１２は透光性材料、例えばガラス製の、包囲容積部分２２を確定するランプ包囲体２０を含む。ランプ包囲体２０内にはロービームフィラメント２４及びハイビームフィラメント２６が取り付けられる。導電性の支持体導線３０、３２及び３４が、ロービームフィラメント２４及びハイビームフィラメント２６に機械的支持を提供すると共に、これら各フィラメントに電気エネルギーを供給する。導線フレーム３６が導電性の支持体導線３０、３２及び３４及びロービームフィラメント２４、ハイビームフィラメント２６に機械的支持を提供する。支持体導線３０、３２及び３４はランプ包囲体２０の圧力シール４０を貫いてランプ基部１６内の導体と接触する。
ランプ包囲体は、中心軸線４４を有する全体的に管状の管状部分４２を有する。管状部分４２は先端部、即ちドーム５０によりその一端が閉鎖され、他端が圧力シール４０により閉鎖される。好ましい実施例ではドーム５０はロービームフィラメント２４及びハイビームフィラメント２６から放射されドーム５０に向かう光線を捕捉しそれにより、グレアを減少させるような形状とされる。例えば黒色ペイントのような減光層５２でドーム外面を覆い、光がドーム５０を通過しないようにする。
反射体１４は、例えば、反射体の光軸を中心として一周する放物面である１つ以上のセクションを有し得る反射面６０を有する。ランプカプセル１２はランプ基部１６により、ロービームフィラメント２４及びハイビームフィラメント２６が反射面の焦点位置或いはその近辺に位置付けられ、しかもランプ包囲体２０の中心軸線４４が反射体１４の光軸と共直線であるように位置決めされる。例えばロービームフィラメント２４から放射された光線は反射面６０により反射され、反射体１４の開放側を通して番号６２で示すように前方に進む。ロービームフィラメント２４から放射され反射面６０で反射された光線は反射体１４の光軸とほぼ並行に配向されて所望のビームパターンを創り出す。同様に、ハイビームフィラメント２６から放射された光線は反射面６０で前方に反射され所望のビームパターンを作り出す。反射面６０は異なる放物セクションを有し得るとともに複合成分的のものであり得る。反射面は１つ以上の放物反射体を含み得る。本発明のランプカプセルは様々の異なる反射体形態において使用され得る。
ロービームフィラメント２４及びハイビームフィラメント２６がランプ包囲体２０内で離間され反射面の焦点に関する位置も異なることから、これら各フィラメントからは異なるビームパターンが創出される。代表的にはロービームフィラメント２４はランプカプセル１２の中心軸線或いはその近辺に位置付けられ、ハイビームフィラメント２６はロービームフィラメントから離間され且つロービームフィラメント２４に関し、圧力シール４０の方向で軸線方向に偏倚される。
先に言及したように、ハイビームフィラメントが部分的に発光したかのようなゴースト像は、ロービームフィラメントを点灯させたときに自動車用ヘッドランプのビームパターン内に創出され得る。ロービームフィラメントから放射され、次いで消灯状態のハイビームフィラメントで反射されることで創出されるゴースト像はグレア発生の原因となる。
本発明の特徴に従えば、ランプカプセル１２はランプ包囲体上に減光用の軸線方向ストライプを少なくとも１つ含んでいる。軸線方向ストライプを含むランプカプセルの１実施例が図３から図５に例示される。図１から図５では同じ要素は同じ参照番号で表される。図３から図５の実施例では減光用の軸線方向ストライプ８０及び８２がランプ包囲体２０の外面上に設けられる。軸線方向ストライプ８０及び８２は相互に離間され且つランプ包囲体２０の中心軸線４４と実質的に平行である。軸線方向ストライプ８０及び８２はランプ包囲体２０の管状部分の全長に渡り伸延されるのが好ましい。各軸線方向ストライプはロービームフィラメント２４から放射される光線に対して実質的に不透明であり、しかも自動車用ヘッドランプの条件に適合し得るものであるのが好ましい。好ましい実施例では各軸線方向ストライプは黒色ペイントであり得る。
各軸線方向ストライプ８０及び８２はランプ包囲体２０内で、ロービームフィラメントが発光されたときにハイビームフィラメントのゴースト像を低減或いは除去する一方で、全体的な発光量に与える悪影響を最小化するように位置決めされ且つ寸法付けされる。詳しく説明すると、各軸線方向ストライプ８０及び８２は、ロービームフィラメントから放射されハイビームフィラメント２６により反射され、ロービームパターンの水平面よりも上方に放射され得る光線を遮るように位置決めされ且つ寸法付けされる。
減光用の軸線方向ストライプの好適な幾何学を図５を参照して説明する。上述したようにランプ包囲体２０には、ロービームフィラメント２４により放射されハイビームフィラメント２６で反射する光線を遮るべく、少なくとも１つの減光用の軸線方向ストライプが位置決めされる。図５の例では軸線方向ストライプ８０及び８２は各フィラメント２４及び２６を配置する平面９０から等距離離間される。軸線方向ストライプ８０及び８２は、中心軸線４４と、平面９０からの離間角度とに関する角度幅の大きさにより定義され得る。各軸線方向ストライプは、中心軸線４４に関し参照番号９４で示す約１７〜２０°の範囲の角度幅で平面９０から離間され、中心軸線４４に関し参照番号９２で示す約１〜１６°の範囲の角度幅を有するのが好ましい。１例では参照番号９４で示す角度幅は約１８°であり、参照番号９２で示す角度幅は約１６°である。軸線方向ストライプ８０及び８２がランプ包囲体２０のハイビームフィラメント２６の放射直径分、適宜に離間されることを観察されよう。これは、ランプ包囲体２０の軸線方向ストライプ８０及び８２間の領域が、ロービームフィラメント２４を発光させた場合にハイビームフィラメント２６の陰に入ると言う事実から理解されよう。軸線方向ストライプ８０及び８２の幅寸法は、ロービームフィラメント２４から放射されハイビームフィラメント２６によって反射される光線を遮るように選択される。好ましい実施例では、軸線方向ストライプ８０及び８２は、ハイビームフィラメント２６の直径とほぼ等しい幅寸法を有する。各軸線方向ストライプはランプ包囲体の管状部分の長さ全体に渡り伸延するのが好ましいが、本発明の範囲内においてもっと短い長さのものであっても良い。
ランプカプセルの一例では、ランプ包囲体２０は外径が０．５８０インチ（約１．４７cm）であり、ロービームフィラメント２４及びハイビームフィラメント２６間は２．３ｍｍ離間される。軸線方向ストライプ８０及び８２の幅を表す角度９２は１６°であり、軸線方向ストライプ８０及び８２間の間隔の半分の距離を表す角度９４は１８°である。
上述したような減光用の軸線方向ストライプを使用する及び使用しないランプでの試験によれば、軸線方向ストライプを使用したもののほうが自動車のビームパターンのための欧州基準を容易に達成し得ることが実証された。
軸線方向ストライプの幅、位置及び数そして長さは本発明の範囲内で変更することができる。各軸線方向ストライプの数、長さそして幅と、ランプ包囲体２０における各位置は、ランプ包囲体２０、各フィラメント２４、２６の寸法、各フィラメント間の間隔、そして軸線方向ストライプにより創出される全発光量における受容し得る減衰量との関数である。主要な条件は、１つ以上の減光用の軸線方向ストライプを、ロービームフィラメント２４から放射され、賦活されない状態でのハイビームフィラメント２６により反射される光線の少なくとも一部分を遮るように位置決めすることである。
本発明の更なる特徴を図３を参照して説明する。減光用リング１００及び１０２がランプ包囲体２０の外面に付着される。減光用リング１００は、ランプ包囲体２０の管状部分４２の下端位置でランプ基部１６に隣り合って位置付けられ、減光用リング１０２は管状部分４２の上端位置でドーム５０に隣り合って位置付けられる。減光用リング１００及び１０２は、ランプ包囲体２０の、各フィラメント２４及び２６からの光線が通過し得る透明帯域の長さ部分を制御する。各フィラメント２４及び２６は形成プロセスで基準参照面１０４に関して位置付けられる。減光用リング１００及び１０２の何れか或いは両方を使用することが可能であり、これらのリングは、光源較正の完了段階として基部部分に関して追加され得るものである。ランプカプセルの底部を包囲する金属キャップ１１０が一次バッフルとして作用し、随意的なトリミング或いは最終較正上必要であれば１つ或いは２つの上記リングを追加する。減光層、即ちドーム５０は、減光用リング１０２を追加することにより較正され得る。各リング１００及び１０２が必要かあるいはそうでないかは金属キャップ１１０の位置決め及びドーム５０のコーティングに基づいて決定される。
減光用リング１００及び１０２を使用してフィラメントの端部をマスキングすることで、フィラメントからの光線が突然消え去る境界が生まれる。これによりその制御性が、こうした境界無しでは例えあったとしても僅かな反射体部分によって高度に制御される光の強度パターンを作り出すことが出来るようになる。光軸に近い位置で反射体のこの部分から放射されるフィラメント像は大きく歪み且つ拡大されるが、こうして歪んだフィラメントからの光線の一端側をトリミングすることで、フィラメントから放射される光線ビームの一部分を、水平方向を照射するために使用し得るよう垂直軸線から左側に制御することが出来るようになる。更には、トリミングされたフィラメント光線を使用して、水平より上方への迷い光線を制限しつつ、ホットスポットを水平方向に近接する位置に位置決めすることが可能となる。
図６〜図９を参照して本発明の更に他の特徴を説明する。図６から図８にはランプカプセル１９０が示される。ロービームフィラメント２４は、壁反射を制限するために代表的には約０．０３０インチ（約０．７６２ｍｍ）の距離、中心軸線４４から離される。ハイビームフィラメント２６は、中心軸線４４とロービームフィラメント２４とにより確定される平面内に位置付けられ、代表的には約０．０９０インチ（約２．２８６ｍｍ）の距離、ロービームフィラメント２４から半径方向に離間される。詳しく説明すると、ロービームフィラメント２４及びハイビームフィラメント２６は代表的には螺旋形態を有し、ロービームフィラメント２４は中心軸線１９４を有し、ハイビームフィラメント２６は中心軸線１９６を有している。各中心軸線１９４及び１９６、並びにランプ包囲体２０の中心軸線４４は平面１９２（図８参照）内にあって相互に平行である。ハイビームフィラメント２６は圧力シール４０の方向に、代表的にはロービームフィラメント２４に関するその１／３の長さ分、偏倚され得る。
各フィラメント２４及び２６のための支持体構造が、支持体導線２００、２０２、２０４と、導線フレーム３６とを含んでいる。
好ましい実施例では、ランプ包囲体２０内でのこれら各支持体導線の一部分は各フィラメント２４及び２６と実質的に同一平面内にある。平面１９２はロー及びハイの各フィラメント２４及び２６と、各支持体導線２００、２０２、２０４とを含み、好ましくは図８に最も良く示されるように圧力シール４０の長手方向に平行である。こうした形態により、ランプカプセルは以下に説明するように左側及び右側の何れの通行に対してもロービームフィラメント２４を回転させることが出来るようになる。更に、開示されたフィラメント及びフィラメント支持体の構成はランプカプセルの製造容易化ももたらす。各フィラメント２４及び２６のための支持構造対は、従来からの自動車ランプカプセルと比較しての改善されたビームパターン並びにグレア減少のための形態を有している。
各フィラメントの支持体導線にはモリブデン製のスリーブ２０６を設けるのが好ましい。スリーブ２０６は圧着処理によりフィラメント導線に取り付けられそして各支持体導線に溶接される。かくして、フィラメント導線を支持体導線に接続するものとして説明したが、この際にはスリーブが利用されることを理解されたい。
支持体導線２０２は、中心軸線４４と平行で且つそこから離間する下方セグメント２１０を含む。支持体導線２０２の上方セグメント２１２は各フィラメント２４及び２６の平面内で圧力シール４０に向けて折り曲げられ、各フィラメント２４及び２６の下端部に接続される。支持体導線２００は中心軸線４４と平行で且つそこから離間する下方セグメント２２０と、各フィラメント及び２６の平面内で中心軸線４４に向けて角度偏倚された上方セグメント２２２とを含む。支持体導線２００の上方セグメント２２２はロービームフィラメント２４の上端部に近い位置でフィラメント導線２２４に接続される。フィラメント導線２２４は中心軸線４４とほぼ直交するのが好ましい。支持体導線２００の上方セグメント２２２の角度は、ランプカプセルを自動車のランプ反射体に取り付けた場合にロービームフィラメント２４から放射される光線が上方セグメント２２２により下方に反射されるよう、代表的には約１５°〜２０°に選択される。支持体導線２００を各フィラメント２４及び２６の平面内に位置付けたことにより、支持体導線２００はハイビームフィラメント２６を発光させた場合、少なくとも部分的にロービームフィラメント２４の陰に入る。
支持体導線２０４は、中心軸線４４と平行で且つそこから離間する下方セグメント２３０と、各フィラメント２４及び２６の平面内で中心軸線４４から遠ざかる方向に折り曲げられた上方セグメント２３２とを含む。支持体導線２０４の上方部分２３２は、ハイビームフィラメント２６の上端から延びるフィラメント導線２３４に接続される。図６から図８に示す実施例ではフィラメント導線２３４は圧力シール４０の方向に折り曲げられ、中心軸線４４と実質的に平行な部分を含んでいる。フィラメント導線２３４と、支持体導線２０４の上方部分２３２とは、ハイビームフィラメント２６及び圧力シール４０間のハイビームフィラメント２６の下側で接続される。フィラメント導線２３４は各フィラメント２４及び２６の平面内にあり、ロービームフィラメント２４を点灯した場合にハイビームフィラメント２６によって部分的に陰になるのが好ましい。加えて、ハイビームフィラメント２６のための支持体導線２０２及び２０４がロービームフィラメント２４と圧力シール４０との間に位置付けられそれにより、これらの支持体導線２０２及び２０４への各フィラメント２４及び２６による光線照射量が最小化されていることを観察されよう。一般に、支持体導線２００、２０２、２０４は各フィラメント及び２６からの光線放射に対する妨害を制限し且つ、グレアを生じ得る迷い反射を制限するための形態とされる。
図９には別態様でのフィラメント支持体構造が例示される。図９に示される実施例は、主にハイビームフィラメント２６の上端のための支持体導線に関し、図６から図８の実施例とは異なる。支持体導線２５０は中心軸線４４と平行で且つそこから離間した下方セグメント２５２と、中心軸線４４と平行であるがしかし各フィラメント２４及び２６の平面から下方セグメント２５２に関して外側に偏倚された上方セグメント２５４とを含んでいる。下方セグメント２５２及び上方セグメント２５４は、ハイビームフィラメント２６及び圧力シール４０間に配置した中間セグメント２５６により接続される。上方セグメント２５４の上端を内側方向に折り曲げ、ハイビームフィラメント２６のフィラメント導線２６０に接続することができる。フィラメント導線２６０は中心軸線４４に関しある角度で上方に伸延され得る。支持体導線２５０の各セグメントは各フィラメント２４及び２６の平面内にある。上方セグメント２５４は、ロービームフィラメント２４を点灯した場合にハイビームフィラメント２６によって陰となり、かくして光線妨害と迷い反射とを制限する。
図１０Ａから図１０Ｃは本発明のランプカプセルの様々な方向を例示する概略ダイヤグラムである。図１０Ａから図１０Ｃはランプカプセルをランプ包囲体２０の中心軸線４４に沿って見た状況を例示し、図１０Ａには、各フィラメント２４及び２６を含み且つ圧力シール４０の平面と平行な平面１９２が垂直位置で示されている。軸線方向ストライプ８０及び８２は先に説明したように平面９０から離間されている。図１０Ｂではランプカプセルはロービームフィラメント２４を中心として図１０Ａの方向に関し時計方向に約４５°回転されている。図１０Ｂの方向は左側通行での自動車用ヘッドランプにおいて使用される。軸線方向ストライプ８０が、グレアを減少させると共に、先に説明したように、ロービームパターンの上方境界位置での明確な遷移或いは移行部分（ｔｒａｎｓｉｔｉｏｎ）を提供する。図１０Ｃではランプカプセルはロービームフィラメント２４を中心として図１０Ａの方向に関し反時計方向に約４５°回転されている。図１０Ｃの方向は右側通行用の自動車のヘッドランプにおいて使用される。軸線方向ストライプ８２がグレアを減少させると共に、先に説明したように、ロービームパターンの上方境界位置での明確な移行部分を提供する。
ランプ包囲体における１つ以上の軸線方向ストライプの使用、１つ以上の減光用のリングの使用、図６から図９に示すフィラメント支持体構造、を含む上述のランプカプセルの特徴部分を、夫々別個に或いは組み合わせて使用することによりビームパターンの改善された且つ製造の容易なランプカプセルが提供され得る。
以上、本発明を実施例を参照して説明したが、本発明の内で種々の変更をなし得ることを理解されたい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図９】
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【図７】
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【図８】
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【図１０Ａ】
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【図１０Ｂ】
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【図１０Ｃ】
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