(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
送風用ブロアから送風される空気を冷却するエバポレータと、前記エバポレータの下流側に配置された前記空気を加熱するヒータコアと、前記エバポレータで冷却された空気が流れる冷風通路と、前記ヒータコアで加熱された空気が流れる温風通路と、前記エバポレータの下流側に配置され、前記冷風通路と前記温風通路の各開口割合を調整して、前記冷風通路を流れる冷風と前記温風通路を流れる温風の割合を調整するエアミックスドアと、を空調ケース内に有する車両用空調装置において、
前記エアミックスドアは、前記冷風通路の上流側開口近傍に配置され、一端側を前記空調ケースの前記冷風通路側の内壁面側に固定するとともに、他端側が第１巻取りローラに巻き取られるようにして固定された前記冷風通路の上流側開口を塞ぐための冷風用フィルムと、
前記温風通路の上流側開口近傍に配置され、一端側を前記空調ケースの前記温風通路側の内壁面側に固定するとともに、他端側が第２巻取りローラに巻き取られるようにして固定された前記温風通路の上流側開口を塞ぐための温風用フィルムと、
前記冷風用フィルム及び前記温風用フィルムの前記各一端側の固定端部に、前記冷風用フィルム及び前記温風用フィルムの裏面側とそれぞれ当接するように設けた弾性体と、
一端側に前記第１巻取りローラの長手方向両端側を回転自在に支持するとともに、他端側に前記第２巻取りローラの長手方向両端側を回転自在に支持した一対の連結部材と、
前記第１、第２巻取りローラと前記一対の連結部材とで形成された矩形状の開口枠体と、
前記第１、第２巻取りローラを同方向に回転させながら前記開口枠体を、前記冷風通路及び前記温風通路の各上流側開口に沿って往復動自在に移動させる移動手段と、を備え、
前記移動手段により移動する前記開口枠体の移動位置で前記冷風通路及び温風通路の各開口割合を調整し、前記開口枠体の移動に応じて前記第１、第２巻取りローラを同方向に回転させて前記冷風用フィルム及び前記温風用フィルムの一方側を所定の張力を作用させながら巻き取るとともに、他方側を巻き取られた状態から所定の張力を作用させながら送り出して、前記冷風通路の前記開口枠体で開口している以外の部分を前記冷風用フィルムで塞ぐとともに、前記温風通路の前記開口枠体で開口している以外の部分を前記温風用フィルムで塞ぐ、
ことを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
前記移動手段は、入力される温度設定情報に基づいて前記開口枠体を所定位置に移動させて、前記冷風通路及び温風通路の各開口割合を調整する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷風通路を流れる冷風と温風通路を流れる温風の割合を調整するエアミックスドアを備えた車両用空調装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、エアミックスドアとして機能するフィルム（可撓性を有する膜状部材）を冷風通路及び温風通路の上流側に移動自在に設置し、このフィルムの移動によって冷風通路を流れる冷風と温風通路を流れる温風の割合を調整する構成の車両用空調装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
前記特許文献１に記載の車両用空調装置（空気通路制御装置）は、移動自在に設置された矩形状の枠体の両側に温風通路を遮蔽するフィルムと冷風通路を遮蔽するフィルムの各一端側をそれぞれ固定し、枠体をスライド移動させることにより各フィルムを一体的にスライド移動させて、温風通路と冷風通路の各開口割合を調整する構成である。
【特許文献１】特開２００４−９０８６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、前記特許文献１に記載の車両用空調装置（空気通路制御装置）では、車内吹出口から吹出される空気（エア）の温調制御時に枠体がスライド移動することにより、枠体の両側に固定された各フィルムの先端側は、空調ケース（空調ケーシング）の湾曲した内壁面に沿って摺動自在に移動するようにして収納される。このため、空調ケースに移動時の各フィルムを収納するためのスペースを設ける必要があり、空調ケースが大型化していた。
【０００５】
また、各フィルムが空調ケースの内壁面に沿って移動する際に、各フィルムが空調ケースの内壁面と擦れて異音（擦れ音）が発生することがある。
【０００６】
そこで、本発明は、フィルムの収納スペースを不要にして空調ケースの小型化を図ることができ、更に、枠体の移動時にフィルムが空調ケースの内壁面に擦れないようして異音の発生を防止することができる車両用空調装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために請求項１に係る本発明は、送風用ブロアから送風される空気を冷却するエバポレータと、前記エバポレータの下流側に配置された前記空気を加熱するヒータコアと、前記エバポレータで冷却された空気が流れる冷風通路と、前記ヒータコアで加熱された空気が流れる温風通路と、前記エバポレータの下流側に配置され、前記冷風通路と前記温風通路の各開口割合を調整して、前記冷風通路を流れる冷風と前記温風通路を流れる温風の割合を調整するエアミックスドアと、を空調ケース内に有する車両用空調装置において、前記エアミックスドアは、前記冷風通路の上流側開口近傍に配置され、一端側を前記空調ケースの前記冷風通路側の内壁面側に固定するとともに、他端側が第１巻取りローラに巻き取られるようにして固定された前記冷風通路の上流側開口を塞ぐための冷風用フィルムと、前記温風通路の上流側開口近傍に配置され、一端側を前記空調ケースの前記温風通路側の内壁面側に固定するとともに、他端側が第２巻取りローラに巻き取られるようにして固定された前記温風通路の上流側開口を塞ぐための温風用フィルムと、前記冷風用フィルム及び前記温風用フィルムの前記各一端側の固定端部に、前記冷風用フィルム及び前記温風用フィルムの裏面側とそれぞれ当接するように設けた弾性体と、一端側に前記第１巻取りローラの長手方向両端側を回転自在に支持するとともに、他端側に前記第２巻取りローラの長手方向両端側を回転自在に支持した一対の連結部材と、前記第１、第２巻取りローラと前記一対の連結部材とで形成された矩形状の開口枠体と、前記第１、第２巻取りローラを同方向に回転させながら前記開口枠体を、前記冷風通路及び前記温風通路の各上流側開口に沿って往復動自在に移動させる移動手段と、を備え、前記移動手段により移動する前記開口枠体の移動位置で、前記冷風通路及び温風通路の各開口割合を調整し、前記開口枠体の移動に応じて前記第１、第２巻取りローラを同方向に回転させて前記冷風用フィルム及び前記温風用フィルムの一方側を所定の張力を作用させながら巻き取るとともに、他方側を巻き取られた状態から所定の張力を作用させながら送り出して、前記冷風通路の前記開口枠体で開口している以外の部分を前記冷風用フィルムで塞ぐとともに、前記温風通路の前記開口枠体で開口している以外の部分を前記温風用フィルムで塞ぐことを特徴としている。
【０００８】
また、請求項２に係る本発明の車両用空調装置は、前記移動手段は、入力される温度設定情報に基づいて前記開口枠体を所定位置に移動させて、前記冷風通路及び温風通路の各開口割合を調整することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る車両用空調装置によれば、冷風側フィルムの固定端部の裏面側及び温風側フィルムの固定端部の裏面側に弾性体をそれぞれ設置し、各弾性体による弾性変形を利用して、冷風側フィルム及び温風側フィルムが第１、第２巻取りローラに巻き取られたり、第１、第２巻取りローラから送り出されるとき常に一定の張力が付与されるようにして、弛みの発生を防止している。これにより、冷風側フィルム及び温風側フィルムが第１、第２巻取りローラに巻き取られたり、第１、第２巻取りローラから送り出されるときに、フィルム同士が擦れて異音（擦れ音）が生じることが防止され、更に、冷風側フィルム及び温風側フィルムの第１、第２巻取りローラへの巻き取り、第１、第２巻取りローラからの送り出しをスムーズに行うことができる。
【００１０】
更に、開口枠体のスライド移動に応じて、冷風側フィルムが第１巻取りローラに巻き取られたときは第２巻取りローラに巻き取られていた温風側フィルムが送り出されるとともに、温風側フィルムが第２巻取りローラに巻き取られたときは第１巻取りローラに巻き取られていた冷風側フィルムが送り出されることにより、開口枠体のスライド移動時に冷風側フィルム及び温風側フィルムが空調ケースの内壁面等と擦れることはなく、異音（擦れ音）が発生することはない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を図示の実施形態に基づいて説明する。
【００１２】
〈実施形態１〉
図１は、本発明の実施形態１に係る車両用空調装置（以下、「空調装置」という）を示す概略縦断面図、図２は、空調装置内のエアミックスドアを示す斜視図である。
【００１３】
図１に示すように、本実施形態に係る空調装置１は、車室前部のインストルメントパネル（不図示）内に設けられる空調ケース２を有し、空調ケース２内の車室と反対側（図１の左側）に、送風用ブロア（不図示）から送風される空気を導入する空気導入口３と、空気を冷却するエバポレータ（蒸発器）４が設けられている。
【００１４】
エバポレータ４の下流側には、空気を加熱するヒータコア５と、エバポレータ４により冷却された空気（冷風）が通過する冷風通路６及び前記空気（冷風）がヒータコア５により加熱された空気（温風）が通過する温風通路７の各開口割合を調整するエアミックスドア８が設けられている（エアミックスドア８の詳細については後述する）。エアミックスドア８は、空調ケース２内にエバポレータ４と略平行状態に設置され、冷風通路６及び温風通路７の各上流側開口付近に設けられている。
【００１５】
空調ケース２内の冷風通路６の下流側には、温風通路７の下流側と連通しているエアミックス室９が形成されており、冷風通路６からの冷風と温風通路７からの温風とが混合され、所定温度の空調エア（空調風）が生成される。空調ケース２内のエアミックス室９の下流側（図１の右側）には、エアミックス室９にて温調された空気（空調エア）を、デフロスター吹出口１０に分配するデフドア１１と、ベント吹出口１２に分配するベントドア１３と、フット吹出口１４及びリアフット吹出口１５に分配するフットドア１６が設けられている。
【００１６】
図２に示すように、エアミックスドア８は、空気（冷風）が流れる冷風通路６の開口状態を調整するための冷風側フィルム１７と、空気（温風）が流れる温風通路７の開口状態を調整するための温風側フィルム１８を有している。冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８は、可撓性を有する厚さ数百μｍ程度の樹脂フィルム材（例えば、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）フィルムなど）で形成されている。
【００１７】
冷風側フィルム１７の一方側の固定端部１７ａ側は、図３に示すように、一対のドア側枠１９ａ，１９ｂ（図２参照）の両端部間に設けたフック部材１９ｃに固定されており、冷風側フィルム１７の固定端部１７ａの裏面側には、その幅方向に沿って弾性体２０が当接するようにして設けられている。弾性体２０は、一対のドア側枠１９ａ，１９ｂの両端部間に冷風側フィルム１７の幅方向に沿って設けた固定部材１９ｄに固定されている。フック部１９ｃは固定部材１９ｄと一体的に形成されている。冷風側フィルム１７の固定端部１７ａは、空調ケース２の冷風通路６側の内壁面側に位置し、温風側フィルム１８の固定端部１８ａは、空調ケース２の温風通路７側の内壁面側に位置している。
【００１８】
なお、図３では冷風側フィルム１７の固定端部１７ａ側を示しているが、温風側フィルム１８の下部の固定端部１８ａにおいても同様に構成されている。また、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８の他方側の端部は、第１、第２巻取りローラ２１，２２にそれぞれ巻き取られるようにして固定されている。冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８は、第１、第２巻取りローラ２１，２２の回転により後述する巻き取り動作と送り出し動作がそれぞれ行われる。
【００１９】
図２、図４（ａ）に示すように、第１、第２巻取りローラ２１，２２の両端の各軸受部２３には、一対の連結部材２４ａ，２４ｂの各両端にそれぞれ設けた軸部２５が回転自在に接続されている。これにより、第１、第２巻取りローラ２１，２２及び一対の連結部材２４ａ，２４ｂによって、冷風通路６及び温風通路７の各開口割合を調整するための矩形状の開口枠体２６が形成される。なお、図４（ａ）では、第１巻取りローラ２１の一端側を示しているが、第１巻取りローラ２１の他端側及び第２巻取りローラ２２の両端側においても同様に構成されている。
【００２０】
また、図２、図４（ｂ）に示すように、一対のドア枠体１９ａ，１９ｂの長手方向に沿った表面全域には、第１ラックギア２７ａ，２７ｂがそれぞれ形成されており、この第１ラックギア２７ａ，２７ｂに、第１、第２巻取りローラ２１，２２の両端にそれぞれ設けた第１ピニオンギア２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂが噛み合っている。なお、図４（ｂ）では、第１ラックギア２７ａと第１ピニオンギア２８ａの噛み合いを示しているが、第１ラックギア２７ａと第１ピニオンギア２８ｂ、及び第１ラックギア２７ｂと第１ピニオンギア２９ａ，２９ｂにおいても同様に噛み合っている。
【００２１】
また、連結部材２４ａ，２４ｂの表面上の全域には、第２ラックギア３０ａ，２７ｂがそれぞれ形成されており、この第２ラックギア３０ａ，３０ｂに、駆動軸３１の両端にそれぞれ設けた第２ピニオンギア３２ａ，３２ｂが噛み合っている。駆動軸３１には、該駆動軸３１を回転駆動させるためのモータアクチュエータ３３が連結されている。駆動軸３１は回転自在に軸支されている。モータアクチュエータ３３の駆動により、以下に述べるようにエアミックスドア８の開口枠体２６を図１、図２の上方向及び下方向に移動させることができる。
【００２２】
この際、開口枠体２６が図２の上方向側に移動するときは、冷風側フィルム１７の開口枠体２６側は第１巻取りローラ２１に巻き取られ、温風側フィルム１８の開口枠体２６側は第２巻取りローラ２２から送り出される。また、開口枠体２６が図２の下方向側に移動するときは、冷風側フィルム１７の開口枠体２６側は第１巻取りローラ２１から送り出され、温風側フィルム１８の開口枠体２６側は第２巻取りローラ２２に巻き取られる。なお、図１は、開口枠体２６が冷風通路６を全開にする位置まで上方に移動した状態であり、冷風側フィルム１７は第１巻取りローラ２１に全て巻き取られている。一方、温風通路７は第２巻取りローラ２２から送り出された温風側フィルム１８によって全閉されている。
【００２３】
次に、前記エアミックスドア８の開口枠体２６の移動動作について説明する。
【００２４】
図２では、エアミックスドア８の開口枠体２６は冷風通路６と温風通路７の略中間位置にあり、冷風側フィルム１７と温風側フィルム１８によって冷風通路６と温風通路７をそれぞれ５０％程度開口した状態である。この場合は、エバポレータ４により冷却された空気（冷風）が略半分に分配されて冷風通路６と温風通路７にそれぞれ導入され、冷風通路６に導入された冷風とヒータコア５により加熱された空気（温風）がエアミックス室９にて混合されて、選択した吹出口（例えばベント吹出口１２）から吹出される。
【００２５】
そして、この状態から例えば、図１に示すように、温風通路７を全閉して冷風通路６を全開にする場合（エアミックス室９に冷風のみを導入する場合）は、操作者（運転者）の温度設定操作に基づいてモータアクチュエータ３３が駆動される。モータアクチュエータ３３の駆動により連結されている駆動軸３１が左回転することにより、第２ラックギア３０ａ，３０ｂに噛み合っている第２ピニオンギア３２ａ，３２ｂも左回転する。
【００２６】
これにより、噛み合っている第２ラックギア３０ａ，３０ｂ（連結部材２４ａ，２４ｂ）に対して図２の上方側に移動させる力が作用する。この上向きの力により、第１ラックギア２７ａ，２７ｂに噛み合っている各第１ピニオンギア２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂが連動して右回転することによって、第１、第２巻取りローラ２１，２２も右回転する。これにより、第１巻取りローラ２１に冷風側フィルム１７が巻き取られるとともに、第２巻取りローラ２２に巻き取られていた温風側フィルム１８が送り出されることによって、開口枠体２６が上方向へ移動する。
【００２７】
開口枠体２６が冷風通路６を全開する位置まで移動すると、モータアクチュエータ３３の駆動が停止される。これにより、図１に示すように、温風通路７が温風側フィルム１８で全閉され、冷風通路６が全開された状態となり、エアミックス室９に冷風のみが導入され、エアミックス室９を通して選択した吹出口（例えばベント吹出口１２）から吹出される。
【００２８】
また、逆に温風通路７を全開して冷風通路６を全閉にする場合（エアミックス室９に温風のみを導入する場合）は、操作者（運転者）の温度設定操作に基づいてモータアクチュエータ３３が駆動され、駆動軸３１が右回転することにより、同様にして開口枠体２６が下方向へ移動する。この場合は、第１巻取りローラ２１に巻き取られていた冷風側フィルム１７が送り出されるとともに、第２巻取りローラ２２に温風側フィルム１８が巻き取られる。これにより、冷風通路６が冷風側フィルム１７で全閉され、温風通路７が全開された状態となる。温風通路７に導入された空気（冷風）はヒータコア５により加熱されることによりエアミックス室９に温風のみが導入され、エアミックス室９を通して選択した吹出口（例えばベント吹出口１２）から吹出される。
【００２９】
また、エアミックス室９で冷風と温風を混合して所定温度に設定させた空調エアを選択した吹出口（例えばベント吹出口１２）から吹出させる場合は、操作者（運転者）の温度設定操作に基づいてモータアクチュエータ３３が駆動されて、前記したように開口枠体２６が所定位置に移動する。所定位置に移動した開口枠体２によって、冷風通路６と温風通路７のそれぞれの開口割合を調整することにより、エバポレータ４により冷却された空気（冷風）が所定割合に分配されて冷風通路６と温風通路７にそれぞれ導入される。これにより、冷風通路６に導入された冷風とヒータコア５により加熱された空気（温風）がエアミックス室９にて混合されて、選択した吹出口（例えばベント吹出口１２）から所定温度に設定させた空調エアが吹出される。
【００３０】
ところで、前記したように開口枠体２６の上方向への移動時には、冷風側フィルム１７が第１巻取りローラ２１に巻き取られ、第２巻取りローラ２２に巻き取られていた温風側フィルム１８が送り出され、また、開口枠体２６の下方向への移動時には、第１巻取りローラ２１に巻き取られていた冷風側フィルム１７が送り出され、温風側フィルム１８が第２巻取りローラ２２に巻き取られる。
【００３１】
このときに、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８に作用する張力が変動するなどして弛みが生じると、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８が第１、第２巻取りローラ２１，２２に巻き取られたり、第１、第２巻取りローラ２１，２２から送り出されるときにフィルム同士が擦れるなどして、異音が生じることがある。更に、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８の第１、第２巻取りローラ２１，２２への巻き取り、第１、第２巻取りローラ２１，２２からの送り出しがスムーズに行われないことがある。
【００３２】
そのため、前記したように冷風側フィルム１７の固定端部１７ａの裏面側及び温風側フィルム１８の固定端部１８ａの裏面側に弾性体２０をそれぞれ設置し、各弾性体２０による弾性変形を利用して、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８が第１、第２巻取りローラ２１，２２に巻き取られたり、第１、第２巻取りローラ２１，２２から送り出されるとき常に一定の張力が付与されるようにして、弛みの発生を防止している。
【００３３】
このように、本実施形態に係る空調装置１によれば、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８が第１、第２巻取りローラ２１，２２に巻き取られたり、第１、第２巻取りローラ２１，２２から送り出されるときに、フィルム同士が擦れるなどして異音が生じることが防止され、更に、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８の第１、第２巻取りローラ２１，２２への巻き取り、第１、第２巻取りローラ２１，２２からの送り出しをスムーズに行うことができる。
【００３４】
また、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８を第１、第２巻取りローラ２１，２２に巻き取ったり、第１、第２巻取りローラ２１，２２から送り出したりしてエアミックスドア８の開口枠体２６をスライド移動させることにより、冷風通路６と温風通路７をそれぞれ全閉状態から全開状態に調整することができるので、従来の板ドアのような回転作動空間が不要となり、空調ケース２の小型化を図ることができる。
【００３５】
更に、開口枠体２６のスライド移動に応じて、冷風側フィルム１７が第１巻取りローラ２１に巻き取られたときは第２巻取りローラ２２に巻き取られていた温風側フィルム１８が送り出されるとともに、温風側フィルム１８が第２巻取りローラ２２に巻き取られたときは第１巻取りローラ２１に巻き取られていた冷風側フィルム１７が送り出されることにより、開口枠体２６のスライド移動時に冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８が空調ケース２の内壁面等と擦れることはなく、異音（擦れ音）が発生することはない。
【００３６】
〈実施形態２〉
図５は、本発明の実施形態２における冷風側フィルム１７の一方側の固定端部１７ａ付近を示す概略断面図である。なお、温風側フィルム１８の一方側の固定端部１８ａも同様に構成されており、本実施形態では冷風側フィルム１７の固定端部１７ａについてのみ説明する。また、前記実施形態１と同一機能を有する部材には同一符号を付し、重複する説明は説明する。
【００３７】
図５に示すように、冷風側フィルム１７の固定端部１７ａ側は、一対のドア側枠（不図示）の両端部間に設けたフック部材１９ｃに固定されており、冷風側フィルム１７の固定端部１７ａの裏面側には、その幅方向に沿って断面円形状のフィルム当接部材３４が弾性体としての複数のコイルばね状のばね部材３５によるばね力により当接するようにして設けられている。フィルム当接部材３４とばね部材３５は、一対のドア側枠１９ａ，１９ｂの両端部間に冷風側フィルム１７の幅方向に沿って設けた凹状の固定部材１９ｄ内に摺動自在に設けられている。フック部１９ｃは固定部材１９ｄと一体的に形成されている。他の構成は前記実施形態１と同様である。
【００３８】
このように本実施形態では、冷風側フィルム１７の固定端部１７ａの裏面側及び温風側フィルム１８の固定端部１８ａの裏面側に、ばね部材３５のばね力で付勢されたフィルム当接部材３４をそれぞれ設置し、ばね力によるばね部材３５の弾性変形を利用して、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８が第１、第２巻取りローラ２１，２２に巻き取られたり、第１、第２巻取りローラ２１，２２から送り出されるとき常に一定の張力が付与されるようにして、弛みの発生を防止している。
【００３９】
よって、本実施形態においても実施形態１と同様に、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８が第１、第２巻取りローラ２１，２２に巻き取られたり、第１、第２巻取りローラ２１，２２から送り出されるときに、フィルム同士が擦れるなどして異音が生じることが防止され、更に、冷風側フィルム１７及び温風側フィルム１８の第１、第２巻取りローラ２１，２２への巻き取り、第１、第２巻取りローラ２１，２２からの送り出しをスムーズに行うことができる。
【００４０】
なお、前記実施形態では、コイルばね状のばね部材３５の先端側にフィルム当接部材３４を設けた構成であったが、図６に示すように、板ばね状のばね部材３５の先端側にフィルム当接部材３４を設けてもよい。
【００４１】
〈実施形態３〉
図７は、本実施形態におけるエアミックスドアの構成を示す概略斜視図である。なお、図２に示した実施形態１におけるエアミックスドアと同一機能を有する部材には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【００４２】
図７に示すように、本実施形態では、エアミックスドア８ａの開口枠体２６をスライド移動させるために、開口枠体２６の一方の連結部材２４ａに軸部材４０の一端側を連結し、軸部材４０の他端側を、駆動源（不図示）が接続された揺動レバー４１の先端側に形成した長穴４１ａに遊嵌した構成の駆動機構を設けている。他の構成は前記実施形態１と同様である。
【００４３】
そして、操作者（運転者）の温度設定操作に基づいて駆動源（不図示）が駆動されると、揺動レバー４１が図７の上方側又は下方側に揺動することにより、長穴４１ａに遊嵌している軸部材４０が連動して上方側又は下方側に移動させる力が作用する。これにより、軸部材４０に接続されている連結部材２４ａ（開口枠体２６）に上方側又は下方側に移動させる力が作用することによって、前記実施形態１と同様に第１ラックギア２７ａ，２７ｂに噛み合っている第１ピニオンギア２８ａ，２８ｂ、２９ａ，２９ｂが連動して右回転又は左回転し、第１、第２巻取りローラ２１，２２も右回転又は左回転する。
【００４４】
そして、例えば、揺動レバー４１が図７の上方側に揺動して第１、第２巻取りローラ２１，２２が右回転する場合は、第１巻取りローラ２１に冷風側フィルム１７が巻き取られるとともに、第２巻取りローラ２２に巻き取られていた温風側フィルム１８が送り出されることによって、開口枠体２６が上方向へ移動する。
【００４５】
このように、本実施形態における、前記した開口枠体２６をスライド移動させる駆動機構を設けている場合においても、実施形態１と同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の実施形態１に係る車両用空調装置を示す概略縦断面図。
【図２】本発明の実施形態１に係る車両用空調装置のエアミックスドアを示す斜視図。
【図３】本発明の実施形態１におけるエアミックスドアの冷風側フィルムの固定端部付近を示す断面図。
【図４】（ａ）は、連結部材の端部に軸支される巻取りローラの端部付近を示す分解斜視図、（ｂ）は、ドア側枠の第１ラックギアと巻取りローラの第１ピニオンギアの噛み合いを示す図。
【図５】本発明の実施形態２におけるエアミックスドアの冷風側フィルムの固定端部付近を示す断面図。
【図６】本発明の実施形態２の変形例におけるエアミックスドアの冷風側フィルムの固定端部付近を示す平面図。
【図７】本発明の実施形態３に係る車両用空調装置のエアミックスドアを示す斜視図。
【符号の説明】
【００４７】
１        空調装置
２        空調ケース
４        エバポレータ
５        ヒータコア
６        冷風通路
７        温風通路
８        エアミックスドア
９        エアミックス室
１０      デフロスタ吹出口
１２      ベント吹出口
１４      フット吹出口
１７      冷風側フィルム
１８      温風側フィルム
２０      弾性体
２１      第１巻取りローラ
２２      第２巻取りローラ
２６      開口枠体
３４      フィルム当接部材
３５      ばね部材（弾性体）
【図１】
0004376934.tif 000002
【図２】
0004376934.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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