(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
異形断面のハンドル軸と、このハンドル軸と嵌合する異形断面孔を中心軸に沿って形成し、錠箱の側面に回動可能に支承される小径段部を両端に形成した筒体を、中心軸に平行で相互に一定の間隔を保つ２つの切断面で切断して得られた一対のホルダーと、これらのホルダーを切断面が相互に対向するように接合して得られた筒体を自身の回動中心軸と同軸に装着し、これら一対のホルダーを上記筒体の切断面に垂直な方向に移動可能に案内すると共に回り止めを施した回転作用片と、上記一対のホルダーの外側に巻装されたねじりコイルばねであって、上記回転作用片を待機角度位置に復帰する方向に付勢する戻しばねとを有し、この戻しばねの一端を錠箱内に固定されたばね掛け片に、他方を回転作用片に夫々掛け止めると共に、両端を錠箱の側板に拘束された一対のホルダーに回転作用片を介して、或いは直接に弾力を及ぼし、この弾力の上記切断面に垂直な方向の分力により、間にハンドル軸を挟む一対のホルダーを相互に近接する方向に付勢したことを特徴とする建具用ハンドル軸装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は建具用ハンドル軸装置（以下単にハンドル軸装置という）に係り、特に、異形断面のハンドル軸のがたつきを簡単な機構で有効に防止できるハンドル軸装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一端又は両端にハンドルやノブ等の操作部材を装着した通常は方形の異形断面ハンドル軸（以下単に角軸という）を、錠箱内のラッチボルトを操作するためのリトラクター、カムその他の回転作用片（以下単にリトラクターという）の異形断面孔（以下単に角孔という）に貫通させ、又は嵌め合せた錠においては、通常、ハンドル軸と回転作用片に開口した異形断面孔との間の隙間の為ハンドル軸装置にがたつきが生じる。
【０００３】
このがたつきを無くすため、本出願人は先に、実公昭５８−３２５１６号公報及び特開平８−１３８６０号公報において、角軸で接続される錠箱内の回転作用片と操作部材との間に、角軸に形成された溝に挿入された板状片を装着し、その中間部を操作部材に捩じ込んだ止めねじで押圧することにより板状片を弾性変形させ、この弾性変形を利用してがたつきの原因となる隙間を解消させるハンドル軸装置を提案した。
【０００４】
また、本出願人は、特開平８−１３８５９号公報において、角軸に外方に張り出す板ばねを装着し、角軸をリトラクターの角孔に挿入するときこの板ばねを弾性変形させて両者間の隙間を解消させる型式のハンドル軸装置も提案している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記ハンドル軸装置は勿論所期の性能を発揮し実用されているが、これらは角軸に溝を形成したり、弾性変形させる板状片を設けたり、或いは板ばねを装着したり、等要するに構造が複雑であり、コスト高になる等未だ改良の余地がある。
【０００６】
この発明は、上記した従来のハンドル軸装置とは発想を異にし、角軸側から隙間を解消するように働き掛けるのではなく、リトラクターの角孔側から隙間を解消するようにした簡単で合理的な構成のハンドル軸装置を提案し、もってハンドル軸装置を改良することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、この発明は、異形断面のハンドル軸と、このハンドル軸と嵌合する異形断面孔を中心軸に沿って形成し、錠箱の側面に回動可能に支承される小径段部を両端に形成した筒体を、中心軸に平行で相互に一定の間隔を保つ２つの切断面で切断して得られた一対のホルダーと、これらのホルダーを切断面が相互に対向するように接合して得られた筒体を自身の回動中心軸と同軸に装着し、これら一対のホルダーを上記筒体の切断面に垂直な方向に移動可能に案内すると共に回り止めを施した回転作用片と、上記一対のホルダーの外側に巻装されたねじりコイルばねであって、上記回転作用片を待機角度位置に復帰する方向に付勢する戻しばねとを有し、この戻しばねの一端を錠箱内に固定されたばね掛け片に、他方を回転作用片に夫々掛け止めると共に、両端を錠箱の側板に拘束された一対のホルダーに回転作用片を介して、或いは直接に弾力を及ぼし、この弾力の上記切断面に垂直な方向の分力により、間にハンドル軸を挟む一対のホルダーを相互に近接する方向に付勢したことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下図面を参照してこの発明について説明する。
図１において符号１はハンドル軸を示し、このハンドル軸１は、図示しない扉及び錠箱２を貫通して室内外に突出し、この室内外における突出部には図示しないハンドルやノブ等の操作部材が装着される。
【０００９】
このハンドル軸１の横断面形状は通常方形であるが、小判型、六角形或いはその他の異形断面であってもよい。なお、ここで異形断面とは円形断面以外の形状を言うものとする。
【００１０】
ハンドル軸１は、一対のホルダー４、４を介してリトラクター３に結合されている。この発明はハンドル軸１とリトラクター３との結合手段に関するものである。
【００１１】
上記ホルダー４は、図２に示す筒体５をその中心軸に平行で相互に一定の間隔を保つ２つの平面６、６で切断して得られた部材で、図３に示すように、大体の形状が断面コ字形の溝を両面に形成した断面略エ字形の部材である。
【００１２】
このホルダー４の原材料となった筒体５は、図２に示すように、ハンドル軸１と嵌合する角孔７を中心軸に沿って形成した円柱体であって、その両端には錠箱２（図１及び図５参照）の側板に回動可能に支承される小径段部８、８が形成されている。
【００１３】
また、筒体５の外周面の中心軸に関して対称的な２ヵ所に、一定幅の係止溝９、９が形成されている。
【００１４】
上記のように構成された筒体５を図２（Ａ）に示すように平面６、６で切断すると、図３に示すようなホルダー４、４を得ることができる。
【００１５】
前記したように平面６、６は一定の間隔を有しているので、換言すれば筒体５を例えば平面６、６の間隔と同じ厚さのカッターで切断するので、一対のホルダー４、４を切断面１１、１１が相互に接触するように接合すると、図３（Ａ）に示すように、角孔７は切断面１１に垂直な方向において内法寸法が平面６、６の間隔分小さくなる。
【００１６】
一方、上記一対のホルダー４、４を装着するリトラクター３は例えば図４及び図５に示すように構成されている。
【００１７】
すなわち、リトラクター３は板材を断面コ字形に折曲し、図４に示すように、周辺にハンドル回動時ラッチボルト１０（図１参照）を錠箱内に引込ませる一対の作動端１２、１２、ストッパー片１３、１３及び連結部１４が形成されている。
【００１８】
また、リトラクター３の一対の平行板部中央を板厚方向に貫通するようにして連結孔１５、１５が開口しており、各連結孔１５の中心軸に関し相互に対称的な角度位置（図４で時計盤面に換算して４時半と１０時半の角度位置）における開口端縁部には、前記ホルダーの係止溝９（図２及び図３参照）に係合可能な一対の係止爪１６、１６が中心軸に向かって突設されている。
【００１９】
前記のように構成された一対のホルダー４、４を図３（Ａ）に示すように切断面１１が相互に接合するように組合わせ、係止溝９とリトラクターの係止爪１６とが相互に係合するようにしてホルダー４、４をリトラクターの連結孔１５内に挿入する。
【００２０】
そして、図５に示すように、ホルダーの小径段部８、８を錠箱２の側板に開口した図示しない支持孔に嵌合させることにより、ホルダー４、４及びこれと一体的に結合されたリトラクター３とが錠箱２内に装着される。
【００２１】
以上に説明した構成から明らかなように、各ホルダー４は、リトラクターの連結孔１５内において、切断面１１に垂直な方向、換言すれば係止爪１６の突出方向に僅かな距離ではあるが移動することができる。
【００２２】
また、ホルダー４は係止溝９と係止爪１６との係合を介してリトラクター３に結合されているので、ホルダー４とリトラクター３との相対回動は許容されていない。
【００２３】
他方、図１に示すように、リトラクター３の一対の平行板部の間におけるホルダー４、４の外側には、捩りコイルばねとしての戻しばね１７が巻装されている。
【００２４】
この戻しばね１７の一端は錠箱２内に固定されたばね掛け片１８に、他端はリトラクターの連結部１４に夫々掛け止められている。
【００２５】
上記戻しばね１７の弾力により、リトラクター３は反時計方向に付勢されているが、ハンドル軸１に外力が作用しない常態においては、連結部１４がばね掛け片１８に弾接して図１の角度位置、すなわちリトラクター３の待機角度位置に係止されている。
【００２６】
上記のように構成された本発明の一実施例によるハンドル軸装置は、一般的には、両端を錠箱の側板に拘束された一対のホルダー４、４に対し、リトラクター３を介して、戻しばね１７が弾力を及ぼす。
【００２７】
そして、この弾力のホルダーの切断面１１（図３参照）に垂直な方向の分力により、リトラクターの連結孔１５内において、一対のホルダー４、４は相互に近接して切断面１１、１１が接合する方向に力を受ける。
【００２８】
また、戻しばね１７のコイル部が直接ホルダー４に接触している場合には、ホルダー４は戻しばね１７から直接弾力を受ける。図１に示す実施例ではホルダー４、４は戻しばね１７から直接、それもほぼ切断面１１に垂直な方向の弾力を受けている。
【００２９】
これらホルダー４、４が戻しばね１７から受ける弾力は、ホルダーが直接戻しばねに接触しているか否か、或いは戻しばねの掛け止め位置により種々変化するが、この弾力がホルダーの切断面１１に平行となる極特殊な場合を除いて、ホルダー４、４は必ず相互に近接する方向に弾力を受ける。
【００３０】
つまり、ホルダーの角孔７にハンドル軸１が挿入されていないときには、図３（Ａ）に示すように、角孔７が小さくなり、これにハンドル軸１を挿入するとき、ハンドル軸１はこれらを押し広げるようにして装着されるので、角孔７とハンドル軸１との間のがたつきは解消される。
【００３１】
一旦ハンドル軸１が角孔７に挿入されると、ハンドル軸１の作動トルクは円周方向、すなわちホルダーの係止溝９とリトラクターの係止爪１６との係合を介して円周方向に作用し、一対のホルダー４、４を相互に離間させる方向には作用しないので、以降がたつきは生じない。
【００３２】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、この発明は、リトラクターに一対のホルダーを同軸に装着し、これらを相互に近接する方向に案内すると共に相互回動を拘束し、一方、リトラクターの戻しばねの弾力を一対のホルダーが相互に近接する方向に作用させるので、簡単な構成によりリトラクターとハンドル軸のがたつきを完全に解消できる、という優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例によるハンドル軸装置を装着した錠箱の一部断面側面図。
【図２】その実施例のホルダーの製造過程における筒体を示す図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は一部断面側面図である。
【図３】その実施例から取り出したホルダーを示す図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。
【図４】リトラクターの正面図。
【図５】ホルダーを挿入したリトラクターの側面図で、図面を明瞭にするため戻しばねを省略して示す。
【符号の説明】
１  ハンドル軸
２  錠箱
３  リトラクター
４  ホルダー
５  筒体
６  平面
７  角孔
８  小径段部
９  係止溝
１０  ラッチボルト
１１  切断面
１５  連結孔
１６  係止爪
１７  戻しばね
１８  ばね掛け片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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