(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リード端子を有する表示パネルと、
回路パターンを有する回路基板と、
この回路基板の前記表示パネルが配置される第１の面側に実装され、前記リード端子を挿入する挿入部を有するハウジングと、前記回路パターンに電気接続される一端と前記リード端子を前記挿入部に挿入した際に前記ハウジング内で前記リード端子と電気接続される他端とを有する接続端子とを具備するコネクタとを備え、
前記リード端子を前記挿入部に挿入することにより、前記表示パネルと前記回路基板とを電気接続してなる表示パネルの接続構造において、
前記挿入部が前記リード端子を前記回路基板側に貫通可能に形成され、
前記回路基板が前記挿入部に連通すると共に前記リード端子を前記第１の面側から当該第１の面側とは反対側となる第２の面側に挿通して突出させる貫通部を有し、
さらに前記回路基板と前記表示パネルとの間に前記表示パネルを保持すると共に前記リード端子を前記コネクタ側へと通す挿通部を備えるホルダ部材を有し、
前記挿通部を構成する前記ホルダ部材箇所に前記リード端子の前記コネクタへの挿入状態を目視可能な窓部を設けたことを特徴とする表示パネルの接続構造。
【請求項２】
前記リード端子が列状に配置された複数のリード端子からなり、前記貫通部が前記各リード端子の隣接方向に長い長孔からなることを特徴とする請求項１記載の表示パネルの接続構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば液晶パネルのごときリード端子を有する部材をコネクタを介して回路基板に電気接続する表示パネルの接続構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の表示パネルの接続造として、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。当該特許文献記載の表示パネルの接続構造は、リード端子を有する表示パネルと、回路パターンを有する回路基板と、この回路基板の表示パネルが配置される第１の面側に実装され、リード端子を挿入する挿入部を有するハウジングと、一端が回路パターンに電気接続され、他端がリード端子を挿入部に挿入した際にハウジング内でリード端子と電気接続される接続端子とを備えたコネクタとを備えており、リード端子を挿入部に挿入することにより、表示パネルと回路基板とを電気接続してなるものである。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−０８４６２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、リード端子とコネクタの接続端子との接続箇所は、コネクタのハウジングによって覆われているため、導通接続されているか確認するのが難しいという問題があり、特に複数のリード端子を所定ピッチで列状に設けるタイプの表示パネルにあっては、一部のリード端子がコネクタの挿入部に挿入されないケースがあり、改良が望まれていた。
【０００５】
本発明は、この点に鑑みてなされたもので、リード端子の接続状態を容易に確認することが可能な表示パネルの接続構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前記目的を達成するため、リード端子を有する表示パネルと、回路パターンを有する回路基板と、この回路基板の前記表示パネルが配置される第１の面側に実装され、前記リード端子を挿入する挿入部を有するハウジングと、前記回路パターンに電気接続される一端と前記リード端子を前記挿入部に挿入した際に前記ハウジング内で前記リード端子と電気接続される他端とを有する接続端子とを具備するコネクタとを備え、前記リード端子を前記挿入部に挿入することにより、前記表示パネルと前記回路基板とを電気接続してなる表示パネルの接続構造において、前記挿入部が前記リード端子を前記回路基板側に貫通可能に形成され、前記回路基板が前記挿入部に連通すると共に前記リード端子を前記第１の面側から当該第１の面側とは反対側となる前記第２の面側に挿通して突出させる貫通部を有し、さらに前記回路基板と前記表示パネルとの間に前記表示パネルを保持すると共に前記リード端子を前記コネクタ側へと通す挿通部を備えるホルダ部材を有し、前記挿通部を構成する前記ホルダ部材箇所に前記リード端子の前記コネクタへの挿入状態を目視可能な窓部を設けたことを特徴とする。
【０００８】
また本発明は、前記リード端子が列状に配置された複数のリード端子からなり、前記貫通部が前記各リード端子の隣接方向に長い長孔からなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、初期の目的を達成でき、リード端子の接続状態を容易に確認することが可能な表示パネルの接続構造を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１〜図３は、本発明の一実施形態として、本発明による表示パネルの接続構造を車載用計器に適用した場合を示し、図１は車載用計器の正面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は回路基板の貫通部を示す正面図である。
【００１１】
図１及び図２において、本実施形態による車載用計器は、透視カバー１と、見返し板２と、指針３と、表示板４と、表示パネル５と、メインフレーム６と、ホルダ部材７と、回路基板８と、ムーブメント９と、背面カバー１０とで構成されている。
【００１２】
透視カバー１は、透明な合成樹脂からなり、指針３、表示板４、表示パネル５を透視できるようにそれら前面側を覆っている。
【００１３】
見返し板２は、遮光性を有する合成樹脂からなり、表示板４の所要部を覆っている。
【００１４】
指針３は、ムーブメント９の後述する指針軸に連結され、表示板４上を計測量に応じて回転するものである。
【００１５】
表示板４は、背景部４１中に目盛や数字等の意匠部４２が形成された周知な印刷文字板からなり、指針３が意匠部４２を指示することで、前記計測量を指示するものである。
【００１６】
表示パネル５は、液晶表示パネルからなり、一対のガラス基板間に液晶分子を封入してなる液晶セル５１と、この液晶セル５１に作動用電力を供給する複数のリード端子５２とを有している。この場合、リード端子５２は、所定の間隔（ピッチ）を隔てて一列に並ぶように複数設けられている。
【００１７】
メインフレーム６は、例えば乳白色の合成樹脂からなり、回路基板８と表示板４との間に位置して、表示板４を支持すると共に、その内部は複数の仕切り壁によって区画されて指針３及び表示板４を照明する照明室を構成している。
【００１８】
ホルダ部材７は、メインフレーム６と同じ、例えば乳白色の合成樹脂からなるが、本実施形態の場合、メインフレーム６とは別部品からなり、表示パネル５を保持すると共に、リード端子５２を通すため挿通部７１と、リード端子５２を保持するリード保持部７２と、リード端子５２の後述するコネクタへの挿入状態を視認可能とする窓部７３とを有している。またホルダ部材７は、その内部に後述する光源を備え、この光源の光を表示パネル５に導く照明室としても機能する。
【００１９】
回路基板８は、硬質回路基板からなり、表示パネル５が配置される側となる第１の面８１と、この第１の面８１とは反対側となる第２の面８２と、図示しない回路パターンとを備え、この回路パターンにムーブメント９と、光源８３と、コネクタ８４とがそれぞれハンダ付け等の手段によって導通固定されている。
【００２０】
ムーブメント９は、例えばステッピングからなり、その主要部が回路基板８の第２の面８２側に位置すると共に指針３と連結される指針軸９１が回路基板８を貫通している。
【００２１】
光源８３は、例えば発光ダイオードからなり、表示パネル５と指針３と表示板４のそれぞれを照明できるように、回路基板８の第１の面８１側に実装されている。
【００２２】
コネクタ８４は、回路基板８の第１の面８１側に実装され、挿入部８５を有するハウジング８６と、一端が前記回路パターンに電気接続され、他端がリード端子５２を挿入部８５に挿入した際にハウジング８６内でリード端子５２と電気接続される接続端子８７とを備えている。
【００２３】
挿入部８５は、リード端子５２を挿入して回路基板８側に貫通可能な孔部からなり、この挿入部８５に対応する回路基板８箇所には、挿入部８５に連通する貫通部８８が形成され、この貫通部８８を通じてリード端子５２を回路基板８の第１の面８１側から第２の面８２側に挿通させ、且つ第２の面側８２において突出させるようにしている。
【００２４】
貫通部８８は、図３に示すように、列状に配置された複数のリード端子５２に対応して、各リード端子５２の隣接方向に長い長孔から形成されている。
【００２５】
背面カバー１０は、透明もしくは半透明の合成樹脂からなり、回路基板８の第２の面８２側を覆っている。
【００２６】
ここで、表示パネル５の組み付け例について説明する。
まずコネクタ８４、光源８３、ムーブメント９等が搭載された回路基板８にホルダ部材７を装着する。ホルダ部材７の装着はフック止めやビス締め等により行われる。
次にリード端子５２をホルダ部材７の挿通部７１に挿通しながら図２中、上方からホルダ部材７に表示パネル５を装着する。この際、リード端子５２は、表示パネル５のホルダ部材７への装着作業に伴って、挿通部７１、コネクタ８４の挿入部８５及び接続端子８７、回路基板８の貫通部８８を貫通し、装着完了時には、所定長さ分が回路基板８の第２の面８２側に突出する。なお、リード端子５２をコネクタ８４の挿入部８５に挿入する際、窓部７３を通じて挿入状態を目視等により確認しながら挿入することができ、これにより挿入作業性を向上させることができると共に、挿入不良の発見も容易としている。
【００２７】
このようにリード端子５２の先端を回路基板８の第２の面８２側に突出させたことにより、リード端子５２の突出状態から、リード端子５２がコネクタ８４の接続端子８７と導通接続されたか否かを確認することができる。すなわち、リード端子５２が貫通部８８から突出していれば、リード端子５２と接続端子８７とが正規に接続されていると見なすことができる。逆にリード端子５２が貫通部８８から突出していなければ、リード端子５２が挿入部８５に挿入されない接続不良が疑われる。なおリード端子５２が貫通部８８から突出しているか否かは、人間（作業者）の目視により確認していいが、光もしくはレーザー光を用いて確認することができる。
【００２８】
以上のように、本実施形態では、リード端子５２を有する表示パネル５と、回路パターンを有する回路基板８と、この回路基板８の第１の面８１側に実装され、リード端子５２を挿入する挿入部８５を有するハウジング８６と、一端が前記回路パターンに電気接続され、他端がリード端子５２を挿入部８５に挿入した際にハウジング８６内でリード端子５２と電気接続される接続端子８７とを備えたコネクタ８４とを備え、リード端子５２を挿入部８５に挿入することにより、表示パネル５と回路基板８とを電気接続してなる表示パネルの接続構造において、挿入部８５がリード端子５２を回路基板８側に貫通可能に形成され、回路基板８が挿入部８５に連通すると共にリード端子５２を第１の面８１側から第２の面８２側に挿通して突出させる貫通部８８を有することにより、貫通部８８から突出するリード端子５２を通じて、リード端子５２の接続状態を容易に確認することができる。
【００２９】
また本実施形態では、回路基板８と表示パネル５との間に表示パネル５を保持するホルダ部材７を有し、このホルダ部材７にリード端子５２のコネクタ８４への挿入状態を目視可能な窓部７３を設けたことにより、この窓部７３を通じてリード端子５２のコネクタ８４への挿入状態を目視等により確認でき、これにより挿入作業性を向上させることができると共に、挿入不良の発見も容易に行うことができる。なお窓部７３は、リード端子５２のコネクタ８４への挿入状態を外部から目視できるように設けてあればよい。
【００３０】
また本実施形態では、リード端子５２が列状に配置された複数のリード端子５２からなり、貫通部８８が各リード端子５２の隣接方向に長い長孔からなることにより、リード端子５２に対する回路基板８の貫通部８８の配置位置をラフに設けることが可能となり、回路基板８の加工を容易とすることができる。
【００３１】
なお本実施形態では、表示パネル５として、液晶パネルを用いたが、リード端子５２を有する表示パネルであれば、その形式は任意である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施形態として、本発明による表示パネルの接続構造を車載用計器に適用した一正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】同実施形態において回路基板の貫通部を示す正面図。
【符号の説明】
【００３３】
１  透視カバー
２  見返し板
３  指針
４  表示板
５  表示パネル
６  メインフレーム
７  ホルダ部材
８  回路基板
９  ムーブメント
１０  背面カバー
４１  背景部
４２  意匠部
５１  液晶セル
５２  リード端子
７１  挿通部
７２  リード保持部
７３  窓部
８１  第１の面
８２  第２の面
８３  光源
８４  コネクタ
８５  挿入部
８６  ハウジング
８７  接続端子
８８  貫通部
【図１】
0004370534.tif 000002
【図２】
0004370534.tif 000003
【図３】
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