(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビンを備え、このキャビンの内面に、キャビンと別体に成形され、かつ、キャビンと一体に取外される内カバーが、ダクトや配線類を通す空間を形成する状態で設けられ、この内カバーの上面に、エンジンを始動／停止させるエンジンスイッチと、エンジン回転数を調整するアクセルノブを含む複数の操作設備が組み込まれる作業機械において、上記内カバーの上面一部を抉り取る形で、内カバー上面に抉り跡としての凹部状の操作盤取付部が形成される一方、抉り取った部分に相当する独立した枠体に上記エンジンスイッチとアクセルノブが組み込まれて操作盤が構成され、この操作盤が上記操作盤取付部に対し、
（Ａ）キャビンの取外し時には、キャビンから切り離して上記エンジンスイッチ及びアクセルノブを操作し得る状態となり、
（Ｂ）キャビン搭載時には、上記抉り跡を埋め、内カバー上面と面一に連続して内カバー上面の一部を形成する状態となる
ように着脱自在に取付けられたことを特徴とする作業機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はキャビンを備えた油圧ショベル等の作業機械に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
油圧ショベルを例にとって従来の技術と問題点を説明する。
【０００３】
油圧ショベルは、図６に示すようにクローラ式の下部走行体１上に上部旋回体２が垂直軸まわりに旋回自在に搭載され、この上部旋回体２に、ブーム３、アーム４、バケット５を備えた作業(掘削)アタッチメント６が取付けられて構成される。
【０００４】
また、上部旋回体２にはキャビン７が設けられ、図７,８に示すようにこのキャビン７の内部に運転席８と、走行、旋回等の機械動作、及びアタッチメント起伏等の作業動作を行わせるための各種操作設備や計器類が設けられる。
【０００５】
たとえば、レバー類として、運転席８の前方に走行レバー９,９、左右両側に作業用レバー１０,１０が設けられる一方、運転席８の右側にコントロールボックス(コンソールボックスともいう)１１が設けられ、ここに各種スイッチ１２…及び計器、ディスプレイ等が設けられる(特許文献１参照)。
【０００６】
また、他の必須の操作設備として、エンジンを始動／停止させるためのエンジンスイッチ１３、及びエンジン回転数(出力)を調整するためのアクセルノブ１４が設けられる。
【０００７】
従来、このエンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４は、キャビン７の内面側、すなわち、エアコンのダクトやハーネスを覆うためにキャビン７の右内面に取付けられた内カバー１５の前部上面に組み込まれている。
【０００８】
この内カバー１５は、通常、プラスチックにてキャビン７と別体に成形され、キャビン７の内面に固定される。
【０００９】
この内カバー１５の前部上面は、図示のように前方、左側方、それに上方が開放して操作の障害物がないこと、操作設備を取付けるための加工が容易であることから、エンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４を取付けるのに適した位置として選択されている。
【特許文献１】実開平５−４６５３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
キャビン７は製造段階でのテスト時や使用段階でのメンテナンス時等に対象機器を露出させるために機体(上部旋回体２)から取外される場合がある。
【００１１】
この場合、内カバー１５はキャビン７に固定されているため、キャビン７と一体に取外される。
【００１２】
従って、この内カバー１５に設置されたエンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４もまた、キャビン７と一緒に取外されてしまうため、エンジン操作及びアクセル操作ができなくなるという問題があった。
【００１３】
なお、エンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４を、キャビン取外しの影響を受けない既存の部位、たとえばコントロールボックス１１に設置することが考えられる。しかし、この場合、たとえスペース的に可能であっても、コントロールボックス１１が、運転席８の右アームレスト８ａの下方に位置することから、操作の都度、同アームレスト８ａを回転させて上方空間を空けなければならず、この点で操作性が悪くなる。
【００１４】
いいかえれば、コントロールボックス１１のような、キャビン取外しの影響を受けない既存の部位では操作性が悪くなるために、やむを得ずキャビン内面側にエンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４を配置していたのが実情であった。
【００１５】
そこで本発明は、キャビンの搭載／取外しにかかわらず操作する必要のあるエンジンスイッチとアクセルノブを、操作し易いキャビンの内面側に設置しながら、キャビン取外し状態でもこれらを操作することができる作業機械を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
請求項１の発明は、キャビンを備え、このキャビンの内面に、キャビンと別体に成形され、かつ、キャビンと一体に取外される内カバーが、ダクトや配線類を通す空間を形成する状態で設けられ、この内カバーの上面に、エンジンを始動／停止させるエンジンスイッチと、エンジン回転数を調整するアクセルノブを含む複数の操作設備が組み込まれる作業機械において、上記内カバーの上面一部を抉り取る形で、内カバー上面に抉り跡としての凹部状の操作盤取付部が形成される一方、抉り取った部分に相当する独立した枠体に上記エンジンスイッチとアクセルノブが組み込まれて操作盤が構成され、この操作盤が上記操作盤取付部に対し、
（Ａ）キャビンの取外し時には、キャビンから切り離して上記エンジンスイッチ及びアクセルノブを操作し得る状態となり、
（Ｂ）キャビン搭載時には、上記抉り跡を埋め、内カバー上面と面一に連続して内カバー上面の一部を形成する状態となる
ように着脱自在に取付けられたものである。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によると、エンジンスイッチとアクセルノブを枠体に組み込んで独立した操作盤を構成し、この操作盤を、コントロールボックスに設けた場合のアームレストのような操作の障害物が無い部位である内カバーに着脱自在に取付けたから、キャビンを搭載した状態でのエンジンスイッチ、アクセルノブの操作性が良い。
【００１８】
しかも、操作盤を操作盤取付部に対し、キャビン取外し時にキャビンから切り離してエンジンスイッチ及びアクセルノブを操作し得る状態で着脱自在に取付けたから、製造段階でのテストや使用段階でのメンテナンス等のためにキャビンを取外した状態でも、エンジンスイッチ及びアクセルノブを操作することが可能となる。
【００１９】
この場合、キャビンと別体の内カバーに操作盤を取付ける構成としたから、キャビンそのものに新たに操作盤取付部を設けてここに操作盤を取付ける場合と比較して、操作盤取付部の加工が容易でコストが安くてすむ。
【００２０】
また、操作盤取付部を、内カバーの上面一部を抉り取る形で、内カバー上面に抉り跡としての凹部状に形成し、操作盤を、上記抉り跡を埋め、内カバー上面と面一に連続して内カバー上面の一部を形成する状態となるように取付けるため、この取付状態で操作盤が内カバーから外側に出っ張らず、より操作し易くなる。また、操作盤が出っ張らないため、美観上も好ましいものとなる。
【００２１】
すなわち、キャビンを搭載した定常状態で、抜き出した操作盤を美観、操作性の双方で収まり良く設置することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
本発明の実施形態を図１〜図５によって説明する。
【００２３】
以下の実施形態において、図７,８に示す従来技術と同一部分には同一符号を付して示し、その重複説明を省略する。
【００２４】
図１〜図４はキャビン搭載状態、図５はキャビン取外し状態をそれぞれ示す。
【００２５】
この実施形態においては、エンジンスイッチ１３とアクセルノブ１４が組み込まれた操作盤１６を、キャビン７の右内面に設けられた内カバー１７の前部上面に着脱自在に取付けている。
【００２６】
内カバー１７は、図７,８に示す従来機械の内カバー１５と同様に、通常はプラスチックにてキャビン７と別体に成形され、キャビン７の内面に固定される。
【００２７】
この内カバー１７は、従来機械の内カバー１５の前部上側部分を抉り取った形状に形成し、抉り跡としての前部上側に、上向きに開口する凹部状の操作盤取付部１８(図３,４参照)を設けている。
【００２８】
一方、抉り取った部分に相当する、右側方と後方、それに下方が開口した枠体１９にエンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４を組み込んで操作盤１６を構成し、この操作盤１６を操作盤取付部１８に、内カバー１７の凹みを埋める状態で着脱自在に取付けている。
【００２９】
この取付状態で、操作盤１６(枠体１９)の上面が内カバー１７の上面と面一に連続し、同カバー上面の一部を形成する状態となる。
【００３０】
この操作盤１６の取付手段を図３に示す。
【００３１】
キャビン７の右内面に板バネからなるクリップ２０をブラケット２１を介して取付けている。このクリップ２０には、先端部にコの字形に折れ曲がった挟圧部２０ａを設けている。
【００３２】
一方、操作盤１６(枠体１９)の内面に水平に突出する突片２２を設け、この突片２２を、クリップ２０の挟圧部２０ａに弾性的に差し込むことにより、エンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４が組み込まれた操作盤１６(図３ではアクセルノブ１４のみを示す)を操作盤取付部１８に着脱自在に取付けている。
【００３３】
なお、エンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４に接続される電気配線(図示しない)は、内カバー１７内を通して操作盤１６に導入される。
【００３４】
この構成において、キャビン７を搭載した状態で、図１〜図３に示すように操作盤１６が内カバー１７の前部(操作盤取付部１８)に取付けられ、この取付状態のままエンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４が操作される。
【００３５】
この場合、操作盤１６の周りに、コントロールボックス１１に設けた場合における右アームレスト８ａのような障害物が無いため、エンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４の操作性が良いものとなる。
【００３６】
また、キャビン７と別体の内カバー１７に操作盤１６を取付けたから、キャビン７そのものに新たに操作盤取付部を設けてここに操作盤１６を取付ける場合と比較して、操作盤取付部１８の加工が容易でコストが安くてすむ。
【００３７】
さらに、内カバー１７の凹み(操作盤取付部１８)を上方から閉塞し、かつ、凹みを埋める状態で操作盤１６を取付けているため、操作盤１６が内カバー１７から外側(上方)に出っ張らず、より操作し易くなる。また、操作盤１６が出っ張らないため、美観上も好ましいものとなる。
【００３８】
一方、製造段階でのテスト時や使用段階でのメンテナンス時等にキャビン７を取外すときは、その前に図４,５に示すように操作盤１６を操作盤取付部１８から取外し、キャビン７の取外しの影響を受けない位置、たとえばコントロールボックス１１上に仮置きしておく。
【００３９】
なお、操作盤１６は、図３に示す突片２２をクリップ２０から引き抜くだけで操作盤取付部１８から簡単に取外すことができる。
【００４０】
そして、図５に示すキャビン取外し状態で、操作盤１６を仮置き位置に置いたまま、または手に持って操作すればよい。
【００４１】
なお、操作盤１６に対する電気配線も、通常、キャビン７とともに取外されるため、この点の対策として、たとえば操作盤１６の直前にコネクタを設けてこのコネクタで電気配線を操作盤側とキャビン側に分離し、キャビン取外し後、仮設の配線と操作盤側の配線とを接続する方法をとることができる。
【００４２】
こうして、キャビン７を取外した状態でもエンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４を操作することが可能となる。
【００４３】
また、キャビン７の再搭載時には、操作盤１６を元の位置(操作盤取付部１８)に取付け直せばよい。
【００４４】
ところで、キャビン取外し状態で操作盤１６を仮置きするための操作盤保持手段を、キャビン７の取外しの影響を受けない部位に設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明の実施形態を示すキャビン内部の部分斜視図である。
【図２】図１の一部を拡大して示す図である。
【図３】図２ＩＩＩ−ＩＩＩ線拡大断面図である。
【図４】図２の状態から操作盤を取外した状態の斜視図である。
【図５】図４の状態からキャビンを取外した状態の斜視図である。
【図６】本発明の適用対象例である油圧ショベルの概略側面図である。
【図７】同ショベルのキャビン内部の斜視図である。
【図８】図７の一部を拡大した図である。
【符号の説明】
【００４６】
７  キャビン
９,１０  操作設備としてのレバー
１３  特定操作体としてのエンジンスイッチ
１４  同アクセルノブ
１６  操作盤
１７  キャビンの内カバー
１８  操作盤取付部
１９  操作盤を構成する枠体
２０  操作盤取付用のクリップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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