(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部を保冷室（５）とした保冷庫本体（１）の下面（１ａ）に、該下面（１ａ）に対してその下方側から衝合され且つ固定手段（２２），（２２），・・により固定される支持フレーム（１１）と、該支持フレーム（１１）に取り付けられた複数個の上記キャスタ（１５），（１５），・・とで構成されるキャスタアセンブリー（４）が着脱可能に取り付けられる一方、
上記支持フレーム（１１）が、横板部（１２ａ）と縦板部（１２ｂ）とをもつ断面Ｌ形の型材（１２）によって上記保冷庫本体（１）の下部（１ｂ）の外周形状に略合致するような外形形状をもつ枠状に形成されるとともに、
上記型材（１２）は、上記横板部（１２ａ）が平面方向内側へ、上記縦板部（１２ｂ）が上方へそれぞれ延出し、上記保冷庫本体（１）の下面（１ａ）側への取付状態においては該横板部（１２ａ）が上記下面（１ａ）に衝合し、上記縦板部（１２ｂ）が上記下部（１ｂ）の外面に近接対向するように構成されていることを特徴とする保冷庫。
【請求項２】
請求項１において、
上記支持フレーム（１１）の隅部（１１ａ），（１１ｂ），・・にそれぞれ補強板（１３），（１３），・・が設けられているとともに、該各補強板（１３），（１３），・・部分に上記キャスタ（１５），（１５），・・が取り付けられていることを特徴とする保冷庫。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
【０００２】
本願発明は、保冷庫に関するものである。
【従来の技術】
【０００３】
一般に保冷庫は、保冷庫本体の下面に複数個のキャスタを備え、該保冷庫の運搬車への積み降ろし時、あるいは保冷室への荷物の出し入れ時等においては、上記キャスタによって保冷庫を移動させるようになっている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、従来の保冷庫においては、上記保冷庫本体の下面の各隅部にそれぞれキャスタを個別にボルト締着するようにしていたため、例えばキャスタの交換時においては複数個のキャスタのそれぞれを一個づつ個別に着脱する必要があり、このためキャスタ交換時の作業工数が多大となり、それだけ保冷庫の運転経費が嵩むという問題があった。
【０００５】
また、例えば、保冷庫を運搬車から床面側に降ろす際には、上記各キャスタによって着地時の衝撃を受けることから、その衝撃力が上記キャスタを固定しているボルトに直接的にかかり、場合によっては該ボルトが変形してキャスタ交換時においてキャスタの取り外しが困難になるという恐れもあった。
【０００６】
そこで本願発明では、キャスタ交換を容易に且つ確実に行うことができるようにした保冷庫を提供することを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【０００８】
本願の第１の発明に係る保冷庫では、内部を保冷室５とした保冷庫本体１の下面１ａに、該下面１ａに対してその下方側から衝合され且つ固定手段２２，２２，・・により固定される支持フレーム１１と、該支持フレーム１１に取り付けられた複数個の上記キャスタ１５，１５，・・とで構成されるキャスタアセンブリー４を着脱可能に取り付ける一方、上記支持フレーム１１を、横板部１２ａと縦板部１２ｂとをもつ断面Ｌ形の型材１２によって上記保冷庫本体１の下部１ｂの外周形状に略合致するような外形形状をもつ枠状に形成するとともに、上記型材１２を、上記横板部１２ａが平面方向内側へ、上記縦板部１２ｂが上方へそれぞれ延出し、上記保冷庫本体１の下面１ａ側への取付状態においては該横板部１２ａが上記下面１ａに衝合し、上記縦板部１２ｂが上記下部１ｂの外面に近接対向するように構成したことを特徴としている。
【０００９】
本願の第２の発明では、上記第１の発明に係る保冷庫において、上記支持フレーム１１の隅部１１ａ，１１ｂ，・・にそれぞれ補強板１３，１３，・・を設けるとともに、該各補強板１３，１３，・・部分に上記キャスタ１５，１５，・・を取り付けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本願発明ではかかる構成とすることにより次のような効果が得られる。
【００１１】
（１）  本願の第１の発明に係る保冷庫によれば、内部を保冷室５とした保冷庫本体１の下面１ａに、該下面１ａに対してその下方側から衝合され且つ固定手段２２，２２，・・により固定される支持フレーム１１と、該支持フレーム１１に取り付けられた複数個の上記キャスタ１５，１５，・・とで構成されるキャスタアセンブリー４を着脱可能に取り付けているので、上記キャスタ１５，１５，・・の交換時には上記保冷庫本体１の下面１ａに対して上記キャスタアセンブリー４のみを着脱することで該キャスタ１５，１５，・・を一時に交換することができ、例えば従来のように各キャスタ１５，１５，・・のそれぞれを一個づつ順次着脱する場合に比して、着脱作業が迅速且つ容易であり、それだけキャスタ交換作業における作業工数が低減し、延いては保冷庫の運転経費の節減が可能となる。
【００１２】
また、上記キャスタアセンブリー４を、上記保冷庫本体１の下面１ａに対してその下方側から衝合され且つ固定手段２２，２２，・・により固定される支持フレーム１１と、該支持フレーム１１に取り付けられた複数個の上記キャスタ１５，１５，・・とで構成しているので、上記キャスタ１５，１５，・・の交換時には上記固定手段２２，２２，・・の固定・固定解除操作により上記キャスタアセンブリー４を着脱すれば良く、例えば従来のように各キャスタ１５，１５，・・のそれぞれを個別に固定する構造の場合に比して、キャスタ交換時に際して固定・固定下端面操作が必要な固定手段の数が少なく、それだけキャスタ交換作業の容易化がさらに促進される。
【００１３】
さらに、上記保冷庫を、例えば運搬車から地上に降ろす場合、その接地時の衝撃力は、上記キャスタ１５，１５，・・から上記支持フレーム１１に伝達された後、該支持フレーム１１の全体に分散して上記固定手段２２，２２，・・側に伝達されるので、該衝撃力を受けて上記固定手段２２，２２，・・が変形するというような事態の発生が可及的に防止され、上記キャスタアセンブリー４の耐久性、延いては上記保冷庫Ｚの耐久性が向上することになる。また、かかる固定手段２２，２２，・・の変形防止によって、キャスタ交換時における上記固定手段２２，２２，・・の固定解除操作が長期に亙って良好に維持されることになる。
【００１４】
一方、この発明に係る保冷庫では、上記支持フレーム１１を、横板部１２ａと縦板部１２ｂとをもつ断面Ｌ形の型材１２によって上記保冷庫本体１の下部１ｂの外周形状に略合致するような外形形状をもつ枠状に形成するとともに、上記型材１２を、上記横板部１２ａが平面方向内側へ、上記縦板部１２ｂが上方へそれぞれ延出し、上記保冷庫本体１の下面１ａ側への取付状態においては該横板部１２ａが上記下面１ａに衝合し、上記縦板部１２ｂが上記下部１ｂの外面に近接対向するように構成している。
【００１５】
従って、上記支持フレーム１１は、これが断面Ｌ形の型材１２によって形成されることで、例えばこれを帯板材で構成した場合に比して、その断面性能が高く、このためより軽量でありながら強度の高い構造となり、その強度上の信頼性が確保されるとともに、キャスタアセンブリー４全体としての軽量化も実現されるものである。
【００１６】
また、上記キャスタアセンブリー４を上記保冷庫本体１の下面１ａに取り付ける場合には、上記支持フレーム１１を構成する上記型材１２の縦板部１２ｂが上記保冷庫本体１の下部１ｃの外面に近接対向することで該キャスタアセンブリー４の上記保冷庫本体１に対する位置決めが行われるため、キャスタ交換時における上記キャスタアセンブリー４の上記保冷庫本体１側への着脱作業がより一層容易となる。
【００１７】
（２）  本願の第２の発明に係る保冷庫によれば、上記第１の発明に係る保冷庫において、上記支持フレーム１１の隅部１１ａ，１１ｂ，・・にそれぞれ補強板１３，１３，・・を設けるとともに、該各補強板１３，１３，・・部分に上記キャスタ１５，１５，・・を取り付けているので、上記（１）に記載の効果に加えて、上記支持フレーム１１においては上記補強板１３，１３，・・の付設によってその重量増を可及的に抑制しつつその強度の向上が図れ、また上記キャスタ１５，１５，・・は強度の高い上記補強板１３，１３，・・部分に取り付けられることでその取付剛性が向上しその使用上における信頼性が向上することになる。
【発明の実施の形態】
【００１８】
以下、本願発明を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。
図１及び図２には、本願発明の実施形態にかかる保冷庫Ｚを示している。この保冷庫Ｚは、縦長筐体状に形成され且つその内部を保冷室５とするとともにその前面に設けた開口６にはこれを開閉する扉２が備えられた保冷庫本体１と、該保冷庫本体１の上面１ｃ上に積層状態で固定配置された冷凍ユニット３と、上記保冷庫本体１の下面１ａ側に着脱自在に取り付けられた次述のキャスタアセンブリー４とを備えて構成される。
【００１９】
上記キャスタアセンブリー４は、上記保冷庫Ｚの移動時に移動手段として使用されるとともに、該保冷庫Ｚの非移動時（例えば、運搬車による搬送時とか上記保冷室５内への保冷物の出し入れ作業時等）には地面側に接地してこれを支持する支持手段としても使用されるものであって、図１〜図３に示すように、次述する支持フレーム１１と複数（この実施形態では４個）のキャスタ１５，１５，・・とで構成される。
【００２０】
上記支持フレーム１１は、図３に示すように、横板部１２ａと縦板部１２ｂとを備えた断面Ｌ形の型材１２を使用して、上記保冷庫本体１の下部１ｂの外形形状に略合致するような矩形枠状に形成されている。そして、この場合、上記型材１２は、その横板部１２ａが平面方向内側へ延出し、上記縦板部１２ｂが上方へ延出するようにその取付方向が設定されており、上記支持フレーム１１はその四辺が上記縦板部１２ｂによって取り囲まれた状態となっている。
【００２１】
さらに、上記支持フレーム１１の四つの隅部１１ａ，１１ｂ，・・の内側には、該支持フレーム１１の枠組構造を補強すべく、三角板材でなる補強板１３，１３，・・がそれぞれ取り付けられている。そして、上記支持フレーム１１の四つ隅部１１ａ，１１ｂ，・・にそれぞれ対応する上記型材１２の横板部１２ａ上には、該隅部を挟んでその両側にそれぞれ一つづつボルト孔２６が形成されるとともに、上記補強板１３，１３，・・上には、上記キャスタ１５を取り付けるためのボルト孔２５，２５，・・が、該キャスタ１５に設けたボルト孔２７，２７，・・に対応するようにして四個づつ形成されている。
【００２２】
そして、上記支持フレーム１１の各隅部１１ａ，１１ｂ，・・に、その下面側からそれぞれ上記キャスタ１５をボルト２１，２１，・・によって固定することで上記キャスタアセンブリー４が構成される。このように構成された上記キャスタアセンブリー４は、上記保冷庫本体１の下面１ａに対してその下方から衝合され、且つ上記各ボルト孔２６，２６，・・に挿通されるボルト２２，２２，・・（特許請求の範囲中の「固定手段」に該当する）によって該下面１ａに固定される。
【００２３】
上述の如く構成された上記キャスタアセンブリー４を備えてなる上記保冷庫Ｚは、図１及び図２にそれぞれ実線図示するように、上記キャスタ１５，１５，・・を接地させた状態で使用される。
【００２４】
ところで、例えば、上記保冷庫Ｚの運搬車への乗せ降ろしはフォークリフト等の機器を使用して行われるのが通例であり、従って接地時には比較的大きな衝撃力が上記各キャスタ１５，１５，・・にかかることが多い。この場合、上記キャスタ１５，１５，・・が上記支持フレーム１１を介して上記保冷庫本体１側に取り付けられているため、該キャスタ１５，１５，・・の接地時の衝撃力は、該キャスタ１５，１５，・・から上記支持フレーム１１に伝達された後、該支持フレーム１１の全体に分散して上記各ボルト２２，２２，・・側に伝達されるので、該衝撃力を受けて該各ボルト２２，２２，・・が変形するというような事態の発生が可及的に防止され、この結果、上記キャスタアセンブリー４の耐久性、延いては上記保冷庫Ｚの耐久性が向上することになる。
【００２５】
また、上記キャスタアセンブリー４においては、上記支持フレーム１１の隅部１１ａ，１１ｂ，・・にそれぞれ補強板１３，１３，・・を設け、該各補強板１３，１３，・・部分に上記キャスタ１５，１５，・・を取り付けているので、上記支持フレーム１１においては、該補強板１３，１３，・・の付設によってその重量増を可及的に抑制しつつその強度の向上が図られることとなり、その耐久性がさらに高められる。また一方、上記キャスタ１５，１５，・・においては、これらが共に強度の高い上記補強板１３，１３，・・部分に取り付けられているため、その取付剛性が高く、それだけ使用上の信頼性が向上することになる。
【００２６】
一方、上記キャスタ１５，１５，・・は、上記保冷庫Ｚの使用期間の経過とともに、例えば回転部分の摩耗の進行等によってその交換が必要になってくる。
【００２７】
この場合、この実施形態の保冷庫Ｚにおいては、上記キャスタ１５，１５，・・の交換に際し、該各キャスタ１５，１５，・・をそれぞれ個別に着脱して交換するのではなく、上記キャスタアセンブリー４を一体として交換するようにしている。
【００２８】
即ち、上記キャスタアセンブリー４の交換に際しては、先ず、上記保冷庫Ｚを地面上に載置した状態で、上記各ボルト２２，２２，・・を螺解操作して取り外し、しかる後、上記保冷庫本体１を適宜の吊り上げ機構によって吊り上げる。すると、上記各ボルト２２，２２，・・が取り外されているので、上記保冷庫本体１の上昇に伴って、上記キャスタアセンブリー４はこれから分離されて地面上に残ることになる。この地面上に残った上記キャスタアセンブリー４は、これを側方へ移動させて上記保冷庫本体１の直下から退避させる。
【００２９】
この場合、上述のように、上記キャスタアセンブリー４は、上記保冷庫Ｚの接地時における衝撃力による上記各ボルト２２，２２，・・の変形を可及的に防止できる構造とされているため、上記保冷庫Ｚの長期の使用中においても、上記ボルト２２，２２，・・はこれを軽快に螺解操作することができる。
【００３０】
しかる後、図１及び図２においてそれぞれ鎖線図示するように、新しい交換用のキャスタアセンブリー４を、吊り上げ状態にある上記保冷庫本体１の下面１ａの直下にセットする。次に、上記保冷庫本体１を降下させてその下面１ａを上記キャスタアセンブリー４上に載置する。
【００３１】
この場合、上記キャスタアセンブリー４はその四辺がそれぞれ上記型材１２の縦板部１２ｂによって囲まれているので、該キャスタアセンブリー４上に上記保冷庫本体１を載置する場合、該縦板部１２ｂが上記保冷庫本体１の位置決め機能を発揮し、該保冷庫本体１と上記キャスタアセンブリー４とは適正な相対位置に容易且つ確実に位置決めされる。即ち、上記各キャスタ１５，１５，・・をそれぞれ個別に位置決めする必要がないものであり、従って、例えば、従来のように各キャスタ１５，１５，・・のそれぞれを個別に位置決めする構成の場合に比して、上記キャスタアセンブリー４の上記保冷庫本体１に対する組付作業の作業性が各段に向上することになる。
【００３２】
次に、新たなボルト２２，２２，・・を用いて、上記キャスタアセンブリー４を上記保冷庫本体１の下面１ａ側に固定し、これを上記保冷庫本体１と一体化する。この場合、上記キャスタ１５，１５，・・が上記支持フレーム１１に予め組付けられており、上記キャスタアセンブリー４の上記保冷庫本体１側への締着作業は上記ボルト２２，２２，・・の螺回操作のみによって行うことができるので、例えば従来のように各キャスタ１５，１５，・・のそれぞれが個別にボルト締着される場合に比して、螺回操作すべきボルト本数が少なくて良く、それだけキャスタアセンブリー４の組付作業が容易となる。
【００３３】
以上で、キャスタ交換作業が完了する。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本願発明にかかる保冷庫の正面図である。
【図２】  図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。
【図３】  図１に示したキャスタアセンブリーの斜視図である。
【符号の説明】
１は保冷庫本体、２は扉、３は冷凍ユニット、４はキャスタアセンブリー、５は保冷室、１１は支持フレーム、１２は型材、１３は補強板、１５はキャスタ、２１及び２２はボルト、２５〜２７はボルト孔、Ｚは保冷庫である。
【図１】
0004239297.tif 000002
【図２】
0004239297.tif 000003
【図３】
0004239297.tif 000004