(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走してまたは被牽引により走行する車体フレーム（１）の上面側に、架台状に形成した荷箱ベース（２３）を、該荷箱ベース（２３）の前後の中間部と前記車体フレーム（１）の前後の中間部との間に渡架せるダンプ用の油圧シリンダ装置により、車体フレーム（１）の後端側に設けた回動支点（２２）中心に、車体フレーム（１）に対し後方にダンプ回動するよう装設し、その荷箱ベース（２３）の上面側に、箱状に形成した荷箱（２）を装架し、その荷箱（２）の前端側に、その荷箱（２）の左右の側壁（２１）・（２１）間を荷箱（２）の床板（２０）上面に沿い前後方向に自在に移動する圧縮可動壁（５）を装設し、その圧縮可動壁（５）と荷箱ベース（２３）との間に、油圧駆動により圧縮可動壁（５）を前後に動かす往復動機構（ｗ）を渡架連繋して、荷箱（２）のダンプ回動を、荷箱（２）内を前後に移動する圧縮可動壁（５）と該可動壁（５）を動かす往復動機構（ｗ）ごと行い、荷箱（２）をダンプ回動した状態での往復動機構（ｗ）の作動により草の排出が行えるようにしたフォーレージワゴンにおいて、荷箱（２）の前端側に、該荷箱（２）内の左右の側壁（２１）・（２１）間を、該荷箱（２）の床板（２０）上面に沿い前後に移動するよう装架する圧縮可動壁（５）は、前面側の上部と下部とにそれぞれ前方に突出する上部枠（５ａ）と下部枠（５ｂ）を設けて側面視において台枠状に形成して、その圧縮可動壁（５）の上縁部に上部枠（５ａ）の上面に沿い前方に棚板状に突出する天板（５０）を設け、前記荷箱（２）の前端側の上部には、下縁が前記天板（５０）の上面に摺接するよう前方から後方に向けて下降傾斜する受板（２４）を設けたことを特徴とするフォーレージワゴン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、コーンハーベスタ等のハーベスタで収穫したフォーレージを運搬するフォーレジワゴンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のフォーレージワゴンとしては、通常、図１の側方断面図に示すような形態のものに構成してある。
【０００３】
このフォーレージワゴンＡは、前端側に牽引桿１０を具備し後端側に走行輪１１を具備する被牽引式の台車状に形成した車体フレーム１の上面側に、箱状に形成した荷箱２を装架し、その荷箱２の床部には、後方に運搬する床コンベア３を装備し、荷箱の後端側には、斜め後方に上向きに傾斜したエレベータ装置４を装着することで構成してあって、コーンハーベスタ等のハーベスタで、コーン等の飼料作物を収穫するときに、そのハーベスタに同時牽引させるか、または伴走させるトラクタに牽引させておいて、ハーベスタにより収穫されて細断・放出される収穫物たるフォーレージを、このフォーレージワゴンＡの荷箱２内に受入れ積載していき、満杯となったところで貯蔵場所まで運搬し、その場所において、荷箱２の後端側に装設せるエレベータ４の作動で収穫物の荷卸しを行なうように用いられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のフォーレージワゴンＡにあっては、ハーベスタで収穫されて細断された収穫物を伴走する該フォーレージワゴンＡの荷箱２内に吹込みによる積込みを行ないながら収穫作業を行ない、満杯になったところで貯蔵場所まで運搬し、その場所において、荷箱２の床面に装備した床コンベア３の作動で積載したフォーレージを後方に搬送しながら、荷箱２の後端側に装備したエレベータ装置４により搬出して放出する構造となっているが、収穫作業中にハーベスタから荷箱２に吹込んだフォーレージは、吹込んだ状態のままでは積載密度が小さいために、作業の途中でハーベスタによる収穫作業を中断して、フォーレージワゴンを停め、作業員が荷箱２内に乗り込んで、荷箱２内に吹込み積載したフォーレージを作業員が足で踏込み圧縮して、それにより積載スペースを作って、再び作業を開始し、生じた積載スペースにフォーレージを吹き込むことで積載密度を高め、運搬量を増加させるという非能率的な作業を行なわなければならないという問題点があった。
【０００５】
この発明は、このような従来の問題点に着目して試されたもので、細断収穫されて荷箱に吹込まれるフォーレージを、収穫作業を中断することなく、荷箱前方から後方に向けて適時圧縮して積載密度を上げ得るようにすることにより、上記問題点を解決する新たな手段を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
そして、本発明においては、上述の目的を達成するための手段として、自走してまたは被牽引により走行する車体フレーム１の上面側に、架台状に形成した荷箱ベース２３を、該荷箱ベース２３の前後の中間部と前記車体フレーム１の前後の中間部との間に渡架せるダンプ用の油圧シリンダ装置Ｓにより、車体フレーム１の後端側に設けた回動支点２２中心に、車体フレーム１に対し後方にダンプ回動するよう装設し、その荷箱ベース２３の上面側に、箱状に形成した荷箱２を装架し、その荷箱２の前端側に、その荷箱２の左右の側壁２１・２１間を荷箱２の床板２０上面に沿い前後方向に自在に移動する圧縮可動壁５を装設し、その圧縮可動壁５と荷箱ベース２３との間に、油圧駆動により圧縮可動壁５を前後に動かす往復動機構ｗを渡架連繋して、荷箱２のダンプ回動を、荷箱２内を前後に移動する圧縮可動壁５と該可動壁５を動かす往復動機構ｗごと行い、荷箱２をダンプ回動した状態での往復動機構ｗの作動により草の排出が行えるようにしたことを特徴とするフォーレージワゴンを提起するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明によるフォーレージワゴンは、被牽引により走行するか、または自走して走行する台車状の車体フレームの上面側に、上方が開放する箱状に形成した荷箱を装架してワゴンに構成し、これの荷箱の内部に、ハーベスタから細断処理されて放出されてくるフォーレージを受入れて積載するようにすることについては、従前のフォーレージワゴンと同様であるが、その荷箱の前端側には、荷箱内を前後方向に沿い往復移動が可能な圧縮可動壁を設け、この圧縮可動壁に、油圧装置による駆動により作動して該圧縮可動壁を前後に往復移動させる往復動機構を連繋する。
【０００８】
そして、荷箱の床面には、従前手段のものに設けてある床コンベアを設けず、前述の圧縮可動壁が荷箱内を床板の上面に沿い後方に向け所定の距離を移動する作動により荷箱内に受入れて積載しているフォーレージを、荷箱内の後方部位に向け移動集積させながら圧縮していくようにする。
【０００９】
また、荷箱の後端側には、従前手段のものに設けていたフォーレージ排出用のエレベーターを設けず、前述の圧縮可動壁が往復動機構により後方へ移動する作動によってフォーレージを集積していく作動と共同して、それを圧縮させるための扉を設けておく。
【００１０】
この扉は、荷箱の後端側の開放口を、開閉する開閉扉状に設けるが、閉塞位置に保定するロック機構を連繋しておき、収穫物を受入れる収穫作業時には、荷箱の後面側を閉塞状態に保持せしめておくようにする。
【００１１】
そして、荷箱内に収穫物であるフォーレージが満杯になって、収穫物を荷箱から排出するときには、そのロック機構を解除して、この扉を開放し、圧縮可動壁を後方移動させる作動で収穫物の排出作動が行なわれるようにする。
【００１２】
このとき、圧縮可動壁を後方移動させるための油圧駆動による往復動機構は、荷箱内の収穫物を圧縮して積載スペースを形成するための圧縮作動だけでなく、荷箱内の収穫物を荷箱の後面の開放口から後方に排出させるための排出ストロークが得られるようにするため、多段シリンダに構成するか、往復動機構の基端側を、前後に移動自在に車体フレームに設けた支持フレームに支架して、その支持フレームを、排出用として別に設ける油圧駆動の往復動機構により荷箱の後方に押出していくようにしてよい。
【００１３】
また、荷箱の前端側に、荷箱内を前後に移動するように設ける圧縮可動壁は、それの往復移動が円滑に行なわれるようにするために、荷箱内に対して外面側となる前面側に、上部枠と下部枠とを、該圧縮可動壁の前方に向け突出するように設けて、側面視において台枠状に形成しておき、それの上部枠の左右の両端部を、荷箱の左右の側壁の内面に前後方向に設けておくガイド部材に摺接させ、下部枠を荷箱の床板の上面に摺接させるようにすることが有効である。
【００１４】
そして、それの上部枠の上面には、圧縮可動壁が荷箱内に進入してきたときに、連続して荷箱内にハーベスタから放出されて投入される収穫物が、該圧縮可動壁の前面側に流れ込むようになるのを阻止するために、該圧縮可動壁の上端縁から上部枠の上面に沿い前方に棚板状に突出する天板を設けておいて、この天板により、荷箱の上方の開放口の該圧縮可動壁より前方部位を順次遮閉していくようにし、さらに、荷箱の上方の開放口の前端側の部位には、圧縮作動を行なった圧縮可動壁が前方に戻る作動を行なったときに、この天板上に堆積した収穫物を荷箱内に掻き落すためのスクレーパーを設けるようにするようにすることが有効である。
【００１５】
また、荷箱は、積載・収容した収穫物の排出作動を円滑にするため、機体フレームに対し荷箱全体が後方にダンプ回動するように構成してよい。この場合、荷箱の後端側に開閉自在に設ける扉を閉塞状態に保持せしめるためのロック機構を設けるか、そのロック機構は荷箱がダンプ回動する動作を利用した解除作動が行なわれるよう連繋機構を連繋して制御し得る。
【００１６】
また、荷箱の左右の側壁および床板は、それの少なくとも苗箱内を前後に移動する圧縮可動壁と接触する部位を、摩擦抵抗の少ない樹脂板とするか、樹脂コーティング材を用いて、圧縮可動壁の動きを円滑する場合がある。
【００１７】
また、圧縮可動壁が荷箱内の収穫物を圧縮していく作動中に、浮上がるようになるのを防止するため、該圧縮可動壁の後面側の下部に、後方に向い下降しながら突出する傾斜板と荷箱の床板の上面に摺接する摺動板とを、側面視において三角形状に装設する場合がある。
【００１８】
【実施例】
次に、この発明を図面に基いて説明する。
図２乃至図１０は、この発明の一実施例を示す図である。
【００１９】
この実施例は、トラクタ等の牽引車に連結牽引して走行する被牽引型のフォーレージワゴンＡに形成した例であって、図２は平面図、図３は側面図であり、同図において、１はフォーレージワゴンＡの車体フレーム、２はその車体フレーム１の上面側に装架した荷箱、５は荷箱２の前端側に前後に可動に設けた圧縮可動壁、６は荷箱２の後端側の開放口に開閉自在に設けた扉、ｗは圧縮可動壁５を前後に往復移動させる油圧駆動の往復動機構を示す。
【００２０】
車体フレーム１は、前端側に牽引桿１０を装備し後端側に走行輪１１を軸支した台車状に形成してある。
【００２１】
この車体フレーム１の上面側に装架した荷箱２は、床板２０と左右の側壁２１・２１とで、前後の各端部と上方が開放するチャンネル状に形成し、それの前端側には、床板２０上を摺動して左右の側壁２１・２１間を前後に移動する圧縮可動壁５を設け、後端側には、左右の側壁２１・２１の後端側の上部に設けた支軸６０中心に後方上方に向けて開放回動する扉６を設けることで、上方が開放する箱状に形成してあり、そして、この荷箱２は、車体フレーム１の上面側に、回動支点２２中心にダンプ回動するよう装架してある荷箱ベース２３の上面の幾分後方に寄せた部位に支架してあり、その荷箱ベース２３の上面の前端側には圧縮可動壁５を前後に動かす往復動機構ｗのうちの、圧縮用の往復動機構ｗ１が組付けられ、さらに、それの下面側には排出用の往復動機構ｗ２が組付けてある。
【００２２】
圧縮可動壁５は、荷箱２の内腔に対して外面側となる前面側の上部および下部に、水平な上部枠５ａと下部枠５ｂとが、前方に突出するように設けられ、これら上部枠５ａと下部枠５ｂとの間に渡架する支柱枠５ｃとで側面視において台枠状に組立てられている。
【００２３】
ａ・ａは、前記上部枠５ａの左右の両端部の上面と対応するよう配位して、荷箱２の左右の側壁２１・２１の内面に、圧縮可動壁５の移動方向に平行させて前後方向に設けたガイド部材で、圧縮可動壁５の移動の際、前記上部枠５ａの上面に摺接して、それの動きを円滑にガイドするよう作用する。
【００２４】
図４において、ｂ１…は、前記上部枠５ａの左右の両側部の上面側に、前述のガイド部材ａ・ａの下面に接して回転するよう装設したガイドローラー、ｂ２…は、前記上部枠５ａの左右の両側面に、荷箱２の左右の側壁２１・２１の内面に対し当接して回転するよう装設したガイドローラー、ｂ３…は、前述の下部枠５ｂの左右の側面に、荷箱２の左右の側壁２１・２１の内面に接して回転するよう装設したガイドローラーである。
【００２５】
図６および図７において、５１は、可動圧縮壁５が後方に動いて圧縮作動または排出作動を行なうときに、収穫物により浮上るようになるのを防止するために、圧縮可動壁５の後面側の下部に、後方に向け下降傾斜して突出するように設けた傾斜板で、下端側には床板２０上面に摺接する摺動板５２が連結してある。
【００２６】
同図６および図７において、２４は、荷箱２の側面視における前方上部で、圧縮可動壁５の最前方停止位置とほぼ揃う位置に、前方から後方に向け下降傾斜するように装設した受板で、荷箱２内の前端側寄りの部位に投入される収穫物を、荷箱２内の中央部位に向け誘導するとともに、後述する圧縮可動壁５の上部枠５ａの上面に設ける天板５０の上に堆積してくる収穫物を、圧縮可動壁５が前方に戻る作動時に、荷箱２内にかき落すよう作用する。
【００２７】
また、圧縮可動壁５の上部枠５ａの上面には、圧縮可動壁５が後方に動いて荷箱２内の収穫物を圧縮している間、収穫機より吹込まれてくる収穫物が圧縮可動壁５の前方に形成される圧縮空間に入らないよう図４に示す如く平らな天板５０が固着してあり、圧縮可動壁５が図６に示すように圧縮作動している間、吹込まれてくる収穫物は前記天板５０上に堆積し、圧縮終了と共に前方に移動する時には、図７に示しているように前述の受板２４の下部により、天板５０上の収穫物を圧縮可動壁５の前方への移動により生じてくる荷箱２内の圧縮空間に向けてかき落とすと共にこの空間内に収穫物が吹込まれて来るようにする。この圧縮可動壁５の前後方向の往復作動は、収穫作業中に２〜３回程度、間欠的に繰返すことで荷箱２内の収穫物は満載となる。
【００２８】
圧縮可動壁５を前後に動かす油圧駆動の往復動機構ｗは、この実施例においては、荷箱２内に積み込まれた収穫物を圧縮して積載スペースを形成するための圧縮用の往復動機構ｗ１と、収穫物が満杯になったときに荷箱２から後方に排出するための排出用の往復動機構ｗ２とに分けている例である。
【００２９】
圧縮可動壁５を前後に往復動させて、荷箱２内の収穫物を圧縮する圧縮用の往復動機構ｗ１は、この例においては、牽引車側に装架してある油圧装置から導かれる油圧によってピストンが伸縮作動する油圧シリンダであり、前述の荷箱ベース２３の前端側に配設してある。
【００３０】
荷箱２内に積載する収穫物が満杯になったときに、圧縮可動壁５を荷箱２の後端側にまで押出して収穫物を荷箱２の後方に排出させるための排出用の往復動機構ｗ２は、この例においては、上述の圧縮用の往復動機構ｗ１と同様に油圧シリンダで構成してあって、圧縮用の往復動機構ｗ１の下面側に配位して荷箱ベース２３に支架してある。
【００３１】
この油圧シリンダよりなる排出用の往復動機構ｗ２は、図５に示している如く、荷箱ベース２３の前端部に、シリンダ部７０の基端がブラケット２３０を介して連結してあり、そのシリンダ部７０の外周には、角筒状に形成した支持フレーム７１がシリンダ部７０に対し前後方向に摺動自在に嵌合し、その支持フレーム７１の後端側は、荷箱２の床板２０の上面の左右方向における中央部位に固定装設した前後方向に長い角筒状のガイド枠７２内に出入自在に突入し、その突入端が、前記ガイド枠７２内において、シリンダ部７０から出入自在に突出するピストン部７３の突出端部に、連結部材７４を介して連結していて、ピストン部７３が押出されることでそれと一緒に角筒状の支持フレーム７１が押出されるようにしてある。
【００３２】
そして、前述の油圧シリンダよりなる圧縮用の往復動機構ｗ１は、それのシリンダ部７５の基端が、ブラケット７６を介して前記支持フレーム７１の前端側の上面に連結支持され、そのシリンダ部７５から出入自在に突出するピストン部７７の突出端部が、圧縮可動壁５の前面側に図４にあるように装設される連結金具７８に連結していて、これにより、この圧縮用の往復動機構ｗ１がピストン部７７を押出す作動を行なうと、圧縮可動壁５が後方に押出していき、そのピストン部７７の押出作動がストロークエンドに達した状態において、排出用の往復動機構ｗ２に押出作動を行なわすことで、圧縮用の往復動機構ｗ１を支持している支持フレーム７１が後方に押出されて、さらに圧縮可動壁５を後方に押出していくようにしてある。
【００３３】
収穫物が圧縮状態で荷箱２内に満載になれば、フォーレージワゴンＡを移動させて所定の場所に収穫物を運搬し、そこで、上述の排出用の油圧シリンダＳ２の作動により排出作業を行なう。
【００３４】
Ｓは、この排出作業の際に、荷箱ベース２３を回動支点２２中心に後方に傾斜回動させて荷箱２をダンプ回動させるダンプ用の油圧シリンダ装置で、図８に示している如く、荷箱ベース２３の前後の中間部と機体フレーム１の前後の中間部との間に渡架してあって、それの作動により荷箱２を後方に向けてダンプ回動させるよう作用する。
【００３５】
荷箱２の後端側の開放口に、支軸６０中心として開放回動するよう装設せる扉６には、荷箱２の下面側の後端部位に装設せるロック機構８が連繋してあり、これにより扉６は、収穫作業中および運搬作業中、閉塞位置にロックされる。
【００３６】
このロック機構８は、後方に延出するアームに係止フック８０を具備せしめたアングル状に形成して、荷箱２の下面の後端側に支点軸８１中心に自在に回動するよう軸支した係止金具８２と、それの下方に垂下する他方のアームに後端側が連繋する連繋リンク８３と、走行輪１１の支軸１１０から立上げた固定の支持アーム８５と、それの上端部に設けて前記連繋リンク８３の前端側を連結支持する連結軸８４とからなり、その支持アーム８５の上端側に設ける連結軸８４は、荷箱ベース２３の回動支点２２に対し上方に偏位させてある。
【００３７】
そして、これにより、荷箱ベース２３が水平な姿勢にあるときは、係止金具８２の係止フック８０を設けた側のアームが荷箱２の底面に沿う姿勢となって、係止フック８０が扉６の下端に設けた係止ピン６１と噛合って扉６をロックし、荷箱ベース２３が回動支点２２中心にダンプ回動を始めると、連繋リンク８３が荷箱２の後端部に対して前方に引かれることで、係止金具８２が支点軸８１中心に時計回わりに回動し、ロックを解除するようになる。
【００３８】
また、扉６は、その上端側に支軸６０を越して上方に延出する連繋アーム６２が設けてあり、これと、前述のダンプ用の油圧シリンダ装置Ｓの基端側を支えるブラケット６３との間に、連繋リンク６４が長穴６５と連繋ピン６６を介し渡架連繋してあって、荷箱２をダンプ回動させると、これに連動して扉６が開放回動するようにしてある。
【００３９】
従って、油圧シリンダ装置Ｓに油圧を送り込み、荷箱２を後方に傾斜回動させてダンプ回動させていくと、そのダンプ作動に連動して荷箱２の下面側の後端部に設けたロック機構８のロックが解除され、同時に扉６が支軸６０中心として、荷箱２のダンプ回動に連動して反時計回りに回動して開放してくる。
【００４０】
荷箱２が最大ダンプし状態となったところで、油圧制御ボックスＣに並設してある操作レバーｃ…を操作して、まず、圧縮用の往復動機構ｗ１をそれのストロークエンドまで押出作動させ、次いで、排出用の往復動機構ｗ２を作動させることで、荷箱２内に積載された収穫物が押し出されて排出される。
【００４１】
収穫物の排出が終ると、排出用の往復動機構ｗ２を縮めた後に、圧縮用の往復動機構ｗ１を縮め、さらにダンプ用の油圧シリンダ装置Ｓを縮めることで扉６が閉まり、同時にロック機構８がロック位置に動いて、扉６をロックし、荷箱２への収穫物の吹込み可能状態とする。
【００４２】
次に、図１０は別の実施例を示している。この実施例は荷箱２の床板２０の上面側には圧縮用の往復動機構ｗ１だけを配置し、排出用の往復動機構ｗ２およびそれの外周に設ける圧縮用の往復動機構ｗ１支持用の支持フレーム７１ならびにガイド枠７２は、図１１にあるように床板２０の下面側に配設して、床板２０の上面側の全体を凹凸のない平坦面とするようにした例である。
【００４３】
次に、図１２は、さらに別の実施例を示している。この例は、油圧駆動の往復動機構ｗを、多段の油圧シリンダに形成して、この多段の油圧シリンダ１本で荷箱２内の収穫物の圧縮と排出とが行なえるように構成したもので部品点数を少なくすると同時に、荷箱２の高さを低くする等の効果がある。
【００４４】
次に、図１３および図１４は、さらに別の実施例を示している。この実施例は、荷箱２の前端側に、その荷箱２の左右の側壁間を前後方向に自在に移動するよう設ける圧縮可動壁５を、前後に往復動させるための油圧駆動の往復動機構ｗについての変形例である。
【００４５】
この例においては、荷箱２を支架した荷箱ベース２３の前端側および後端側に、左右方向に沿う軸９０・９１をそれぞれ軸支し、それらの一方の軸９１を油圧モーターＭの出力軸に伝導して駆動軸とし、他方を追従して回転する従動軸とする。
【００４６】
そして、これら軸９０・９１には、スプロケット９２…をそれぞれ前後に対向するよう配位して支架し、それらに、チェン９３・９３をそれらの上周面側が荷箱２の床板２０の上面に沿い回動し、下周面側が床板２０の下面側を回動するようにエンドレスに巻き掛けて、それらチェン９３・９３の上周面側の前端部を圧縮可動壁５の底部に連結することで、駆動軸とした後方の軸９１を油圧モーターＭの駆動により正逆に回動させることにより、圧縮可動壁５が荷箱２の床板２０の上面に沿い前後に往復動するようにしてある。
【００４７】
この例は、圧縮可動壁５を前後に往復動させる往復動機構ｗを除いたその余の構成については、図２乃至図１２に示した実施例と変わりがなく、同効の構成部材について同じ符号を付して詳しい説明は省略する。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によるフォーレージワゴンは、フォーレージハーベスタやコーンハーベスタ等の収穫機で収穫されて細断され、吹き出される収穫物を、追従または伴走させる該フォーレージワゴンの荷箱内に受入れて積載し、所定の場所に運搬し荷卸しする作業において、荷箱内に受入れた収穫物を高密度に積載すべく圧縮させる際、荷箱の前端側に設けてある圧縮可動壁を油圧駆動の往復動機構により所定のストロークで荷箱内の後方に向けて押し込むことで収穫物の圧縮を行ない、それを、荷箱内の前方に戻すことで、荷箱内に収穫物の積載スペースを形成して、そこに収穫物を受入れるようにし、この圧縮可動壁の作動を数回繰返すことで高密度に収穫物を積載し得るようになる。そして、この圧縮可動壁の作動による収穫物の圧縮と積載スペースの形成は、収穫機からの収穫物を受入れながら行なえるので、収穫機による収穫作業を中断することなく行なえる。しかも、収穫物を荷卸しする際に、圧縮可動壁を荷箱内の後端側にまで圧縮移動させることで、この圧縮可動壁を利用して収穫物を排出していけるようになる。
【００４９】
従って、従来のフォーレージワゴンに比して、圧縮状態に収穫物を積込むのが高能率で行なえ、しかも、荷卸し時間を短縮できるようになる。
【００５０】
さらには、油圧操作レバーに関わるバルブを電磁バルブとし、その操作スイッチをトラクタ運転席近辺に、あるいは、油圧制御装置およびそれの操作レバーをワゴンから分離して、トラクタ運転席近辺に装着することによりこれらの操作を運転席から全く降りることなく、容易に操作できる効果も得られる。
【００５１】
また、荷降ろしは高密度に圧縮したまま、押し出し排出するため荷降ろした細断物をトラクタ等による踏込み作業をすることなく、そのままビニールシート等により密閉・貯蔵することでサイレージ飼料となるという効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従前のフォーレージワゴンの側断面図である。
【図２】本発明を実施せるフォーレージワゴンの平面図である。
【図３】同上フォーレージワゴンの側面図である。
【図４】同上フォーレージワゴンの要部の斜視図である。
【図５】同上フォーレージワゴンの圧縮用の油圧シリンダおよび排出用の油圧シリンダの斜視図である。
【図６】同上フォーレージワゴンの圧縮可動壁が積載物を圧縮する作動を行なった状態の一部破断した側面図である。
【図７】同上フォーレージワゴンの圧縮可動壁が、圧縮作動を行なった後に戻り行程を行なって積載スペースを荷箱内に形成した状態の一部破断した側面図である。
【図８】同上フォーレージワゴンの荷箱をダンプ回動させて積載物を排出している状態の一部破断した側面図である。
【図９】同上フォーレージワゴンの荷箱の縦断後面図である。
【図１０】同上フォーレージワゴンの別の実施例の側面図である。
【図１１】同上実施例の荷箱の縦断後面図である。
【図１２】同上フォーレージワゴンのさらに別の実施例の側面図である。
【図１３】同上フォーレージワゴンのさらに異なる実施例の平面図である。
【図１４】同上実施例の縦断側面図である。
【符号の説明】
Ａ…フォーレージワゴン、ａ…ガイド部材、ｂ１・ｂ２・ｂ３…ガイドローラー、Ｃ…油圧制御ボックス、ｃ…操作レバー、ｗ…往復動機構、ｗ１…圧縮用の往復動機構、ｗ２…排出用の往復動機構、Ｓ…ダンプ用の油圧シリンダ装置、１…車体フレーム、１０…牽引桿、１１…走行輪、１１０…支軸、２…荷箱、２０…床板、２１…側壁、２２…回動支点、２３…荷箱ベース、２３０…ブラケット、２４…受板、３…床コンベア、４…エレベーター装置、５…圧縮可動壁、５ａ…上部枠、５ｂ…下部枠、５ｃ…支柱枠、５０…天板、５１…傾斜板、５２…摺動板、６…扉、６０…支軸、６１…係止ピン、６２…連繋アーム、６３…ブラケット、６４…連繋リンク、６５…長穴、６６…連繋ピン、７０…シリンダ部、７１…支持フレーム、７２…ガイド枠、７３…ピストン部、７４…連結部材、７５…シリンダ部、７６…ブラケット、７７…ピストン部、７８…連結金具、８…ロック機構、８０…係止フック、８１…支点軸、８２…係止金具、８３…連繋リンク、８４…連結軸、８５…支持アーム、９０…軸（従動軸）、９１…軸（駆動軸）、９２…スプロケット、９３…チェン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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