(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに並設された複数の走査電極からなる走査電極群と、前記走査電極とは交差する方向に沿って互いに並設された複数の駆動電極からなる駆動電極群と、前記走査電極群と駆動電極群との間に配された発光材料とを有するエレクトロルミネッセンス表示パネル（ＥＬパネルという。）を複数枚と、前記走査電極に電圧を印加する走査ドライバＩＣと、前記駆動電極に電圧を印加する駆動ドライバＩＣとを備える表示装置において、
前記複数のＥＬパネルは、ある輝度を得るのにより低電圧でよいものを前記走査ドライバＩＣ及び駆動ドライバＩＣから遠い側に配置し、同じ輝度を得るのにより高電圧を要するものを前記走査ドライバＩＣ及び駆動ドライバＩＣに近い側に配置する、輝度むら抑制基準に従って配置されている
ことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
請求項１記載の表示装置において、
前記走査ドライバＩＣと前記走査電極とは、各走査電極の一端側または両端側で接続されることを特徴とする表示装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の表示装置において、
前記ＥＬパネルを透明ＥＬパネルとし、該透明ＥＬパネルの背後側からの光を通過させるための光通過部を備えたことを特徴とする表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレクトロルミネッセンス表示パネル（ＥＬパネル）を備える表示装置の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
フラットパネルディスプレイの一種にＥＬディスプレイ（エレクトロルミネッセンスディスプレイ）がある。
ＥＬディスプレイに用いられるＥＬパネル（エレクトロルミネッセンスパネル）は、図１に示すように、ガラス基板１をベースとして、その上に第１電極２、第１絶縁層３、発光層４、第２絶縁層５及び第２電極６を、真空蒸着やスパッタリング等で順次積層した構造をしている。そして、耐湿保護のために、接着剤７を介してガラス基板１にカバーガラス８を貼り合わせてパネルとしている。
【０００３】
第１電極２及び第２電極６は、一方例えば第１電極２が走査電極、他方が駆動電極とされるが、それぞれ多数本が並設されていて走査電極群と駆動電極群を形成している。また、走査電極と駆動電極は、互いに交差する方向、通常は互いに直角をなす方向に沿って（すなわち９０度のねじれで）形成されており、例えばＩＴＯ（Insium Tin Oxide ）、アルミニウム等の導体からなる。
【０００４】
これら第１電極２及び第２電極６をＩＴＯ等の透明電極とすればＥＬ素子を透明（透明ＥＬ素子）にできる。発光層４は、例えばＺｎＳ、ＺｎＳｅ等の半導体材料にて形成され、発光中心にＭｎを用いた場合は黄橙色、Ｔｂを用いた場合は緑色、Ｓｍを用いた場合は赤色に発光する。これらは無機の発光材の例であるが、有機の発光材が用いられることもある。また、第１絶縁層３及び第２絶縁層５は、ＴｉＯ2 、Ａｌ2Ｏ3、ＳｉＯ2 、Ｓｉ3Ｎ4等の誘電体が用いられる。これら第１電極２〜第２電極６の厚みはおよそ２μｍと非常に薄いものである。
【０００５】
このようなＥＬパネルを複数枚使用して大画面表示や複数種類の表示を行う場合がある。その一例を図１９に示す。
この図１９の例では、２枚のＥＬパネル９ａ、９ｂを並べ、それらの走査電極２０同士を図示しない接続手段にて接続し、一方のＥＬパネル９ａの走査電極２０の一端を走査ドライバＩＣ１８に接続している。また、ＥＬパネル９ａ、９ｂには走査電極２０と直交する方向に沿って駆動電極３１が設けられており、各駆動電極３１は駆動ドライバＩＣ１９に接続されている。
【０００６】
走査ドライバＩＣ１８は、例えば図において上方の走査電極２０から下方の走査電極２０へと、各走査電極２０にパルス波形の電圧を順次印加することを繰り返す。駆動ドライバＩＣ１９は、各駆動電極３１に出力する電圧をスイッチングするので、走査ドライバＩＣ１８によって電圧が印加されている走査電極２０と駆動ドライバＩＣ１９からの電圧が印加されている駆動電極３１との対向部にある画素を発光させることができる。
【０００７】
ところで、ＥＬパネルには図２０に例示される関係の電圧−輝度特性があり、印加電圧を大きくするにつれてＥＬパネル（正確には上述の発光層４）が発光する。ＥＬパネルが発光を始め、その輝度が１ｃｄ／ｍ2 に達する電圧をＶｔｈとする。Ｖｔｈは通常１８０〜２００Ｖである。Ｖｔｈ以上に印加電圧を大きくすると輝度は急激に高くなり、印加電圧がある値以上になるとほぼ飽和する。また、ＥＬパネルの輝度特性は印加するパルス幅（印加時間）にも依存し、パルス幅が大きくなるにつれて輝度が高まりある値以上になるとほぼ飽和する。図２１は、その様子を示すもので、パルス幅が約３０μｓ以上になるとほぼ飽和する。つまり、ＥＬパネルの発光には印加電圧とパルス幅が影響する。
【０００８】
このため、図１９のように走査電極２０の方向に沿って複数のＥＬパネル９ａ、９ｂを配置する場合、次のような問題を生じていた。
走査ドライバＩＣ１８から出力されるパルス波形は、走査ドライバＩＣ１８に近い方のＥＬパネル９ａでは、図１９（ｂ）に示すようにしっかりとした矩形波として印加され、そのパルス幅も十分である。ところが、走査ドライバＩＣ１８から離れた方のＥＬパネル９ｂでは、走査電極２０の配線抵抗により、図１９（ｃ）に示すようになまりを生じてしまい、十分なパルス幅の信号が印加されない。そのために、ＥＬパネル９ａ、９ｂの電圧−輝度特性がほぼ同じとすれば、ＥＬパネル９ａに比べてＥＬパネル９ｂの輝度が低くなり、表示装置全体で輝度むらを生じてしまう。
【０００９】
また、複数のＥＬパネルを駆動電極３１の方向に沿って配置した場合には、駆動電極３１の配線抵抗により駆動電圧になまりを生じてしまい、十分なパルス幅の信号が印加されないから、駆動ドライバＩＣ１９から離れているＥＬパネルの輝度が低くなり、上述と同様に表示装置全体で輝度むらを生じてしまう。
【００１０】
つまり、複数枚のＥＬパネルを用いる表示装置では、ドライバＩＣから遠い側のＥＬパネルの輝度が相対的に低くなって表示装置全体で輝度むらを生じてしまう。
さらに、１枚のＥＬパネルにおいても、ドライバＩＣから遠い側の画素の輝度が相対的に低くなって、ＥＬパネル内で輝度むらを生じることがある。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はＥＬパネルを使用する表示装置において、輝度むらを防止あるいは低減することを目的としている。
【００２４】
【課題を解決するための手段および発明の効果】
上記課題を解決するための請求項１記載の表示装置は、
互いに並設された複数の走査電極からなる走査電極群と、前記走査電極とは交差する方向に沿って互いに並設された複数の駆動電極からなる駆動電極群と、前記走査電極群と駆動電極群との間に配された発光材料とを有するエレクトロルミネッセンス表示パネル（ＥＬパネル）を複数枚と、前記走査電極に電圧を印加する走査ドライバＩＣと、前記駆動電極に電圧を印加する駆動ドライバＩＣとを備える表示装置において、
前記複数のＥＬパネルは、ある輝度を得るのにより低電圧でよいものを前記走査ドライバＩＣ及び駆動ドライバＩＣから遠い側に配置し、同じ輝度を得るのにより高電圧を要するものを前記走査ドライバＩＣ及び駆動ドライバＩＣに近い側に配置する、輝度むら抑制基準に従って配置されている
ことを特徴とする。
【００２５】
輝度むら抑制基準は、表示特性（電圧−輝度特性）に基づいて、ある輝度を得るのにより低電圧でよいものを走査ドライバＩＣ及び駆動ドライバＩＣから遠い側に、同じ輝度を得るのにより高電圧を要するものを走査ドライバＩＣ及び駆動ドライバＩＣに近い側に配置する、という基準である。要すれば、走査ドライバＩＣ及び駆動ドライバＩＣから遠い位置には、ある輝度を得るための電圧が低くて済むものを配置するということである。
【００２６】
この輝度むら抑制基準の具体的な数値等は、表示装置の用途などに応じて適宜設定されればよいが、上述の条件に従いさえすれば複数のＥＬパネル間での輝度むらを抑制できる。
【００３１】
請求項２記載の表示装置は、請求項１記載の表示装置において、前記走査ドライバＩＣと前記走査電極とは、各走査電極の一端側または両端側で接続されることを特徴とする。走査ドライバＩＣと走査電極とを、各走査電極の両端側で接続すれば走査ドライバＩＣから印加されるパルス波形のなまりを抑制できる。一方、走査ドライバＩＣと走査電極とを、各走査電極の一端側で接続すれば、両端側で接続する場合よりも配線量を減らせるし、全体的な構成をコンパクトにできる。
【００３２】
請求項３記載の表示装置は、請求項１又は２記載の表示装置において、前記ＥＬパネルを透明ＥＬパネルとし、該透明ＥＬパネルの背後側からの光を通過させるための光通過部を備えたので、ＥＬパネルの背後側に他の表示手段例えば液晶表示装置等を配置するのに適している。
【００３３】
【発明の実施の形態】
次に、いくつかの実施例に従って本発明の実施の形態を説明する。
【００３４】
【実施例１】
この実施例は、本発明の表示装置を車載用ディスプレイであるメータアッシ２２として具体化した例である。図２に示すように、このメータアッシ２２は、２枚のＥＬパネル９ａ、９ｂを並べることにより、各ＥＬパネル９ａ、９ｂで別々の情報（図示の例では速度とエンジン回転数）を表示可能としている。
【００３５】
メータアッシ２２に組み込まれているＥＬモジュール２２ａの構造は、図３に示すように、ＥＬパネル９ａ、９ｂ、回路基板１９、コネクタ１１、カバー１２、１３、スペーサ１４等から構成されている。
ＥＬパネル９ａ、９ｂの詳細構造は図１に示すとおりであるので、ここでは説明を省略する。
【００３６】
回路基板１０はプリント配線基板であり、走査ドライバＩＣ１８及び駆動ドライバＩＣ１９やさまざまなディバイス（トランジスタ、ダイオード、抵抗、コンデンサ等、いずれも図示は省略）が実装され、またプリント配線が施され、ＥＬパネル９ａ、９ｂと回路基板１０とを接続するための電極（図示は省略）も設けられている。
【００３７】
回路基板１０とＥＬパネル９ａ、９ｂとの間に挟まれるスペーサ１４には２つの長方形の窓１４ａが設けられており、各窓１４ａの３辺に沿って長方形のホルダー１５が設けられている。このホルダー１５はコネクタ１１を保持するための貫通穴である。
【００３８】
コネクタ１１は図４に示す構造であり、棒状のシリコーンゴム１６の表面部分にＵ字形の電極１７が多数取り付けられている。電極１７は真鍮線であり、その線径は約３０μｍ、取付ピッチは０．０５ｍｍである。
カバー１２、１３は、長方形の板体であり、それぞれに２つの窓１２ａ、１３ａが設けられている。カバー１２の窓１２ａのサイズは、ＥＬパネル９ａ、９ｂよりもわずかに小さく、窓１２ａの周部分でＥＬパネル９ａ、９ｂの外周部を抑えることができる。
【００３９】
ＥＬモジュール２２ａは、回路基板１０、スペーサ１４、ＥＬパネル９ａ、９ｂを順に重ね、ホルダー１５に挿入されているコネクタ１１を回路基板１０とＥＬパネル９ａ、９ｂとで挟むようにして、この積層状態にある回路基板１０、スペーサ１４、ＥＬパネル９ａ、９ｂをカバー１２、１３で挟み例えばボルト等で締め付けて作られる。
【００４０】
このとき、ＥＬパネル９ａ、９ｂの電極部分と回路基板１０の電極部分とでコネクタ１１を圧縮（圧縮率は１０〜３０％）することにより、ＥＬパネル９ａ、９ｂと回路基板１０とがコネクタ１１を介して接続される。コネクタ１１の電極１７のピッチが０．０５ｍｍと非常に狭ピッチであり、ＥＬパネル９ａ、９ｂ及び回路基板１０の電極の幅をこれよりも大きく設定してあるので、ＥＬパネル９ａ、９ｂ及び回路基板１０の１つの電極に対してコネクタ１１の複数の電極１７が接触する。つまり、１対多数の関係になっているので、ＥＬパネル９ａ、９ｂと回路基板１０とをコネクタ１１にて確実に接続できる。また、ＥＬパネル９ａ、９ｂに性能の劣化等の不具合が生じたときには、不具合のＥＬパネルを新品に交換するだけでよく、その交換に際して例えばハンダ付け等は必要としないから交換作業も簡単に行える。
【００４１】
ＥＬパネル９ａ、９ｂと走査ドライバＩＣ１８及び駆動ドライバＩＣ１９との接続関係は図５に示すとおりであり、走査ドライバＩＣ１８にはＥＬパネル９ａ、９ｂの走査電極２０が接続される。また図示は省略しているが、駆動ドライバＩＣ１９にはＥＬパネル９ａ、９ｂの駆動電極が接続される。
【００４２】
この実施例のＥＬモジュール２２ａに使用しているＥＬパネル９ａ、９ｂの電圧−輝度特性は図６に示すように互いに異なり、同じ輝度Ｌｏで発光する電圧はＥＬパネル９ｂの方が低い。そしてＥＬパネル９ａを走査ドライバＩＣ１８に近い側に、ＥＬパネル９ｂを遠い側に配置している。
【００４３】
ＥＬパネル９ａは走査ドライバＩＣ１８に近いので、走査ドライバＩＣ１８からの走査信号のパルス波形は図５（ａ）に示すようにほとんどなまりを生じない。これによりＥＬパネル９ａには、これを輝度Ｌｏで発光させる電圧Ｖａが印加される。
【００４４】
一方、ＥＬパネル９ｂでは、走査電極２０の配線抵抗に起因して図５（ｂ）に示すようななまりが生じ、電圧Ｖａよりも低い電圧Ｖｂが印加される。しかし、このＥＬパネル９ｂは電圧Ｖｂで発光した際に輝度Ｌｏとなるから、結局ＥＬパネル９ａと同じ輝度で発光することになる。よって、ＥＬパネル９ａとＥＬパネル９ｂとの輝度むらは生じない。
【００４５】
なお、走査方向（図５の場合、ＥＬパネル９ｂの右側）にＥＬパネルを増設する場合には、電圧Ｖｂよりもさらに低い電圧で輝度Ｌｏで発光するものを増設すればよい。また駆動方向（図５の場合、ＥＬパネル９ａ、９ｂの上側）にＥＬパネルを増設する場合にも、同様にＥＬパネルを選択すればよい。
【００４６】
さらに、走査電極２０に沿った画素の位置が走査ドライバＩＣ１８から遠くなるほど印加される走査信号のパルス波形になまりが生じてしまうので、駆動電極の配線抵抗を調整して輝度むらを抑制することもできる。
具体的には、走査ドライバＩＣ１８に近い位置にある画素の駆動電極の配線抵抗を大きくし、遠い位置になる画素の駆動電極の配線抵抗を小さくするように、駆動電極の配線抵抗に傾斜を持たせればよい。そのための構成としては、走査ドライバＩＣ１８に近い駆動電極の幅を小さくし、遠い側の駆動電極の幅を大きくすればよい。あるいは、駆動ドライバＩＣ１９と駆動電極との間に抵抗を設け、その抵抗値に走査ドライバＩＣ１８に近い側が大、遠い側が小となる傾斜を持たせてもよい。
【００４７】
【実施例２】
この実施例も実施例１と同様に、本発明の表示装置を車載用ディスプレイであるメータアッシ３３として具体化した例である。ただし、このメータアッシ３３は、指針を用いる速度メータとタコメータの手前側にＥＬパネル９ａ、９ｂを配して、指針とＥＬパネルとによる２重の表示を可能にしている。
【００４８】
このメータアッシ３３のＥＬモジュール３３ａは、図８に示すように、ＥＬパネル９ａ、９ｂ、回路基板１０ａ、コネクタ１１、カバー１２、１３、スペーサ１４等から構成されている。
この実施例ではＥＬパネル９ａ、９ｂを透明ＥＬパネルとしているが、コネクタ１１、カバー１２、１３及びスペーサ１４は実施例１と同じものである。また、回路基板１０は、カバー１２、１３及びスペーサ１４の各窓１２ａ、１３ａ、１４ａに対応する窓２１が設けられている点で実施例１の回路基板１０とは異なるが、その他は実施例１の回路基板１０と同様である。
【００４９】
このように、透明ＥＬパネルを使用し、回路基板１０にはカバー１２、１３及びスペーサ１４の各窓１２ａ、１３ａ、１４ａに対応する窓２１を設けているので、図７に示すように速度メータ及びタコメータにＥＬパネル９ａ、９ｂの表示を重畳することで多様な表示が可能になる。例えばＥＬパネル９ａ、９ｂに速度やエンジン回転数をデジタル表示したり（図７参照）、燃料の残量表示や各種の警告表示等を行える。
【００５０】
このＥＬモジュール３３ａにおいても、実施例１と同様の基準でＥＬパネルを選択したり、配線抵抗を最適化することにより、ＥＬパネル９ａ、９ｂの輝度むらを抑制でき、また同じＥＬパネル９ａ、９ｂ内での輝度むらも抑制できる。
【００５１】
【実施例３】
この実施例は複数のＥＬパネルをマトリクス状の配置することで大画面表示を実現するものである。
図９に示すように、このＥＬモジュールは、９箇所の窓１２ａがマトリクス状に設けられているカバー１２、各窓１２ａに１枚ずつ対応して配される９枚のＥＬパネル９、それらＥＬパネル９の各辺に沿って配されるコネクタ１１、カバー１２の窓１２ａに対応する９箇所の窓１４ａが設けられているスペーサ１４、走査ドライバＩＣ１８や駆動ドライバＩＣ１９等が実装されている回路基板１０、９箇所の窓１３ａがマトリクス状に設けられているカバー１３によって構成されている。
【００５２】
コネクタ１１は実施例１で使用したものと同じであり、カバー１２、１３、スペーサ１４は窓の数が実施例１のものとは異なるだけである。また、回路基板１０は、実施例１の回路基板１０とは走査ドライバＩＣ１８及び駆動ドライバＩＣ１９の個数やＥＬパネル９と接続される電極の配置なども異なるが、本質的な違いはない。
【００５３】
このＥＬモジュールは、９枚のＥＬパネル９をマトリクス状に配置することにより大画面表示が可能であり、また各ＥＬパネル９にそれぞれ異なる情報を表示することも可能である。
このＥＬモジュールにおいても、実施例１と同様の基準でＥＬパネル９を選択したり、配線抵抗を最適化することにより、ＥＬパネル９同士の輝度むらを抑制でき、また同じＥＬパネル９内での輝度むらも抑制できる。
【００５４】
【実施例４】
この実施例は、ＥＬパネルを３枚使用する例である。
図１０に示すように、このＥＬモジュールは、３箇所の窓１２ａが設けられているカバー１２、各窓１２ａに１枚ずつ対応して配される３枚のＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃ、それらＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃの３辺に沿って配されるコネクタ１１、カバー１２の窓１２ａに対応する３箇所の窓１４ａが設けられているスペーサ１４、カバー１２の窓１２ａ及びスペーサ１４の窓１４ａに対応する３箇所の窓２１が設けられ走査ドライバＩＣ１８や駆動ドライバＩＣ１９等が実装されている回路基板１０、前述の各窓１２ａ、１４ａ、２１に対応する３箇所の窓１３ａが設けられているカバー１３によって構成されている。
【００５５】
コネクタ１１は実施例１で使用したものと同じであり、カバー１２、１３、スペーサ１４は窓の数が実施例１、２のものとは異なるだけである。また、回路基板１０は、実施例２の回路基板１０とは駆動ドライバＩＣ１９の個数やＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃと接続される電極の配置なども異なり、窓２１が１箇所多い点でも異なるが、本質的な違いはない。
【００５６】
この図１０に示すところから明らかなように、この実施例のＥＬモジュールは、実施例２のＥＬモジュールにＥＬパネル９ｃを追加し、ＥＬパネル９ｃに対応する窓１２ａ、１４ａ、２１、１３ａを増やした構造である。
したがって、実施例２のものよりも表示エリアが広くなり多種類の情報の表示が可能になる。
【００５７】
このＥＬモジュールを、例えばパチンコ機、スロットマシン等の遊技機の図柄表示装置の前面側に配置すれば、図柄表示装置による当たり外れの表示に重畳させてリーチアクションを盛り上げる等の各種の表示を行うことが可能になる。また、図柄表示装置の表示とは関係が薄いが遊技上では重要な情報（例えば高確率中とか時短中であることを示す情報）を表示することにより、遊技者に多くの情報を与えることができる。
【００５８】
このＥＬモジュールにおいても、実施例１と同様の基準でＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃを選択したり、配線抵抗を最適化することにより、ＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃ同士の輝度むらを抑制でき、また同じＥＬパネル９ａ〜９ｃ内での輝度むらも抑制できる。
【００５９】
【実施例５】
この実施例はＥＬパネル間を柔軟性を有する電極で接続した例である。
図１１に示すように、本実施例のＥＬモジュールは、３枚のＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃを備えており、これらＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃ間を柔軟性を有する電極２５、例えばＦＰＣ、ＴＡＢテープ、ヒートシール等で接続している。またＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃと回路基板１０との接続にも同様の電極２５が用いられている。
【００６０】
回路基板１０には、実施例４と同様に３箇所の窓２１が設けられており、それらの窓２１の辺に沿って電極２５と回路基板１０とを接続するためのコネクタ２３、２４が配されている。そして、実施例４と同様に３個の走査ドライバＩＣ１８と３個の駆動ドライバＩＣ１９が実装されている。
【００６１】
また、ＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃと回路基板１０との間に配されるスペーサ１４には、ＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃに対応する３箇所の窓１４ａと電極２５を避けるための切欠１４ｂが設けられている。なおカバー１２、１３は実施例４と同じものである。
【００６２】
ＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃ間を電極２５で接続しているので、回路基板１０にはＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃ同士を接続するための配線を設ける必要はない。よって、回路基板１０のプリントパターンの単純化が可能になる。
このＥＬモジュールにおいても、実施例１と同様の基準でＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃを選択したり、配線抵抗を最適化することにより、ＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃ同士の輝度むらを抑制でき、また同じＥＬパネル９ａ〜９ｃ内での輝度むらも抑制できる。
【００６３】
また、本実施例ではＥＬパネル９ａ〜９ｃを回路基板１０に着脱可能にしているが、ＥＬパネル９ａ〜９ｃの着脱が不要な場合には、ＥＬパネル９ａ〜９ｃと電極２５や回路基板１０と電極２５とをＡＣＦや半田付け等で接合してもよい。
【００６４】
【実施例６】
この実施例は、複数のＥＬパネルを走査方向に並べる場合（例えば実施例４、５のように３枚のＥＬパネルを走査方向に並べる場合）に、走査信号のパルス波形のなまりを低減する例である。
【００６５】
図１２に示すように、３枚のＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃは走査方向に並べて配置され、隣り合うＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃの走査電極２０同士が接続されている。また、端に位置するＥＬパネル９ａ、９ｃの走査電極２０には、それぞれ走査ドライバＩＣ１８ａ〜１８ｃが接続されている。そして、ＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃを挟んで対をなす走査ドライバＩＣ１８ａ同士、走査ドライバＩＣ１８ｂ同士、走査ドライバＩＣ１８ｃ同士が出力する走査信号（パルス波形）は同期している。したがって、互いに接続されて一連となっている走査電極２０には、両端側から同期した走査信号が印加される。
【００６６】
このように構成することで、左右のＥＬパネル９ａ、９ｃには、図１２（ｂ）、（ｄ）に示すように、なまりのないパルス波形を印加できるが、中央のＥＬパネル９ｂでは図１２（ｃ）に示すようにパルス波形がなまりを生じてしまう。
そこで、実施例１と同様に表示特性に基づいてＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃを選択、配置すればよい。具体的には、図１３に示すように、同じ輝度Ｌｏで発光させるための印加電圧が相対的に低い電圧ＶｂのＥＬパネル９ｂを中央に配置し、それよりも高い電圧Ｖａ、Ｖｃを印加しないと輝度Ｌｏで発光しないＥＬパネル９ａ、９ｃを端に配置する。
【００６７】
走査ドライバＩＣ１８ａ〜１８ｃにてパルス波形を印加すれば、走査ドライバＩＣ１８ａ〜１８ｃに近いＥＬパネル９ａ、９ｃには、図１２（ｂ）、（ｃ）に示すようにほとんどなまりが生じていないパルス波形（電圧Ｖａ、Ｖｃ）が印加され、輝度Ｌｏで発光する。
【００６８】
一方、ＥＬパネル９ｂでは、走査電極２０の配線抵抗に起因して図１２（ｃ）に示すようななまりが生じ、電圧Ｖａ、Ｖｃよりも低い電圧Ｖｂが印加されるが、ＥＬパネル９ｂは電圧Ｖｂで発光した際に輝度Ｌｏとなるから、結局ＥＬパネル９ａ、９ｃと同じ輝度で発光することになる。よって、ＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃ間に輝度むらは生じない。
【００６９】
なお、走査方向にＥＬパネルを増設する場合や駆動方向にＥＬパネルの枚数が増える場合にも、上述と同様ＥＬパネルを選択すれば輝度むらを抑制しながら、より大画面化が可能になる。
走査電極２０の配線抵抗に起因する走査信号のなまりによる輝度むらに関しては、各ＥＬパネルと駆動ドライバＩＣが一対一で対応していれば、駆動信号の電圧をＥＬパネル毎に調整してもよい。本実施例の場合なら、駆動ドライバＩＣから中央のＥＬパネルに出力される駆動信号の電圧を、他のＥＬパネル９ａ、９ｃよりも高く設定すればよい。
【００７０】
さらに、走査電極２０側で画素の位置が走査ドライバＩＣ１８より遠くなるほど印加される走査信号のパルス波形になまりが生じてしまうので、駆動電極側で抵抗を調整して輝度むらを低減してもよい。この場合、走査ドライバＩＣ１８ａ〜１８ｃから近い位置にある画素の駆動電極の配線抵抗を大きくし、遠い位置にある画素の駆動電極の配線抵抗を小さくすることで抵抗に傾斜を持たせればよい。具体的には、ＥＬパネル９ａ〜９ｃの駆動電極の幅に傾斜を持たせることで実現できる。また、ＥＬパネル９ａ〜９ｃの電極パターンでの対応（幅に傾斜を持たせること）が困難な場合等には、駆動ドライバＩＣ１９とＥＬパネル９ａ〜９ｃとの間に抵抗を設け、それらの抵抗値に傾斜を持たせてもよい。
【００７１】
【実施例７】
この実施例は１個の走査ドライバＩＣにより複数のＥＬパネルの両端側から走査信号を印加する例である。
図１４に示すように、ＥＬパネル９ａ〜９ｃを走査方向に並べて配置し、隣り合うＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃの走査電極２０同士を接続している。この点は実施例６と同様であるが、端に位置するＥＬパネル９ａ、９ｃの走査電極２０は、１個の走査ドライバＩＣ１８に接続されている点で実施例６とは異なっている。なお、互いに接続されて一連となっている走査電極２０の両端（ＥＬパネル９ａ、９ｃ）に走査ドライバＩＣ１８が出力する走査信号（パルス波形）は同期している。したがって、互いに接続されて一連となっている走査電極２０には、両端側から同期した走査信号が印加される。また、各ＥＬパネル９ａ〜９ｃに対して１個の駆動ドライバＩＣ１９が備えられており、各ＥＬパネル９ａ〜９ｃ毎に異なる駆動電圧を印加できる。
【００７２】
この実施例では、実施例６と同様に左右のＥＬパネル９ａ、９ｃには、なまりのないパルス波形を印加できるが、中央のＥＬパネル９ｂではパルス波形のなまりが懸念される。しかし、実施例６と同様に、表示特性に基づいてＥＬパネル９ａ、９ｂ、９ｃを選択、配置したり、駆動電極３１の配線抵抗を最適化することで輝度むらを低減できる。
【００７３】
また、ＥＬパネル９ａ〜９ｃにそれぞれ異なる駆動電圧を印加できるから、中央のＥＬパネル９ｂへの駆動電圧を左右のＥＬパネル９ａ、９ｃよりも高くすることによってＥＬパネル９ａ〜９ｃ間の輝度むらを低減できる。
【００７４】
【実施例８】
この実施例は、例えば実施例６、７では３枚のＥＬパネルで実現したような、大画面表示を１枚のＥＬパネルで行う例である。
図１５に示すように、大型のＥＬパネル９の走査電極２０は３個の走査ドライバＩＣ１８に接続され、走査電極２０と直交する方向の駆動電極３１も３個の駆動ドライバＩＣ１９に接続されている。発光画素は、走査電極２０と駆動電極３１の対向部に対応してマトリクス状に配されており、パルス状の走査信号に駆動信号を同期させることで各発光画素を選択的に発光させることができる。なお、２６ａ〜２６ｃは有効表示エリアを示す。
【００７５】
このＥＬパネル９では、走査ドライバＩＣ１８から離れた側の有効表示エリア２６ｂ、２６ｃでは、走査電極２０の配線抵抗に起因する走査信号のパルス波形のなまりによって、有効表示エリア２６ａよりも輝度が低くなる（すなわち輝度むらが生じる）おそれがある。しかし、１枚のパネルであるので例えば上記の実施例で採用したようなＥＬパネルの電圧−輝度特性による選択、配置で輝度むらを低減する手法は採用できない。
【００７６】
だが、この実施例においては有効表示エリア２６ａ〜２６ｃのそれぞれに１個の駆動ドライバＩＣ１９が対応しているので、有効表示エリア２６ａの駆動ドライバＩＣ１９の出力電圧よりも有効表示エリア２６ｂの駆動ドライバＩＣ１９の出力電圧を高く設定し、有効表示エリア２６ｂの駆動ドライバＩＣ１９の出力電圧よりも有効表示エリア２６ｃの駆動ドライバＩＣ１９の出力電圧を高く設定することにより、輝度むらを低減できる。なお、駆動ドライバＩＣ１９の個数を２個にしたり４個以上にすることも可能であり、そのような場合でも走査ドライバＩＣに近い側から遠い側に移るに従って駆動ドライバＩＣ１９の出力電圧を高くすればよい。
【００７７】
また、走査電極２０の配線抵抗による走査信号のパルス波形になまりに対しては、駆動電極３１側で抵抗を調整して輝度むらを低減してもよい。この場合、走査ドライバＩＣ１８から近い位置にある画素の駆動電極３１の配線抵抗を大きくし、遠い位置にある画素の駆動電極３１の配線抵抗を小さくすることで抵抗に傾斜を持たせればよい。具体的には、ＥＬパネル９の駆動電極３１の幅に傾斜を持たせることで実現できる。また、ＥＬパネル９の電極パターンでの対応（幅に傾斜を持たせること）が困難な場合等には、駆動ドライバＩＣ１９とＥＬパネル９との間に抵抗を設け、それらの抵抗値に傾斜を持たせてもよい。
【００７８】
加えて、図１６に示すように走査ドライバＩＣ１８からの距離が遠くなるにつれて走査電極２７の幅を広げて走査電極２７の配線抵抗に傾斜を持たせることで、各画素に印加される走査信号（パルス波形）のなまりを同等にすることでも輝度むらを低減できる。
【００７９】
なお、本実施例においても、実施例６、７と同様に走査信号の印加を走査電極２０の両側から行ってもよい。
あるいは、上述の手法（駆動ドライバＩＣ１９の出力電圧の調整、駆動電極３１の配線抵抗の調整、走査電極２７の配線抵抗に傾斜を持たせる）の２つまたは３つを併用してもよい。
【００８０】
【実施例９】
図１７に示すように、本実施例の構成は実施例８とほぼ同じであるが、有効表示エリア２６ａ〜２６ｃの外には走査電極２０と駆動電極３１の対向部を持たないパターンを有している。そのため、駆動電極３１の本数を減らすことが可能であり、発光層の形成領域を小さくすることが可能となる。
【００８１】
走査電極２０の配線抵抗に起因する輝度むらに対しては、実施例８と同様に対処できる。また、本実施例においても、実施例６、７と同様に走査信号の印加を走査電極２０の両側から行ってもよい。
【００８２】
【実施例１０】
この実施例は、１枚のＥＬパネルにおいて複数の有効表示エリアを設け、各有効表示エリア毎で走査電極を分離した例である。
図１８に示すように、ＥＬパネル９には３箇所の有効表示エリア２６ａ〜２６ｃが設定されており、各有効表示エリア２６ａ〜２６ｃの走査電極２０ａ、２０ｂ、２０ｃは互いに分離されている（走査電極２０ａ、２０ｂ、２０ｃが１本にされていない。）。そして、各有効表示エリア２６ａ〜２６ｃの走査電極２０ａ、２０ｂ、２０ｃは、それぞれ走査ドライバＩＣ１８ａ、１８ｂ、１８ｃに接続されている。また、各有効表示エリア２６ａ〜２６ｃの駆動電極３１も、それぞれ駆動ドライバＩＣ１９ａ、１９ｂ、１９ｃに接続されている。
【００８３】
各走査電極２０ａ、２０ｂ、２０ｃの配線長が短いので、その配線抵抗に起因する輝度むらが低減される。
なお、走査ドライバＩＣ１８ａ〜１８ｃを１個の走査ドライバＩＣにまとめてもよい。
【００８４】
以上、多数の実施例に従って、本発明の実施の形態について説明したが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲でさまざまに実施できることは言うまでもない。例えば上記の各実施例ではいわゆる無機系のＥＬパネルを使用しているが、有機系のＥＬパネルとしても勿論よい。
【図面の簡単な説明】
【図１】  各実施例のＥＬパネルの断面構造の概要図である。
【図２】  実施例１のメータアッシの正面図である。
【図３】  実施例１のＥＬモジュールの概要図である。
【図４】  実施例１〜４で用いたコネクタの概要図である。
【図５】  実施例１のＥＬパネルの走査信号についての説明図であり、図５（ａ）は走査電極の配置の概要図、図５（ｂ）は正常なパルス波形のグラフ、図５（ｃ）はなまりを生じたパルス波形のグラフである。
【図６】  異なるＥＬパネルの電圧−輝度特性の違いを例示するグラフであり、実施例１におけるＥＬパネルの選択基準の説明図でもある。
【図７】  実施例２のメータアッシの正面図である。
【図８】  実施例２のＥＬモジュールの概要図である。
【図９】  実施例３のＥＬモジュールの概要図である。
【図１０】  実施例４のＥＬモジュールの概要図である。
【図１１】  実施例５のＥＬモジュールの概要図である。
【図１２】  実施例６のＥＬパネルの走査信号についての説明図であり、
図１２（ａ）は走査電極の配置の概要図、図１２（ｂ）及び図１２（ｄ）は正常なパルス波形のグラフ、図１２（ｃ）はなまりを生じたパルス波形のグラフである。
【図１３】  異なるＥＬパネルの電圧−輝度特性の違いを例示するグラフであり、実施例６におけるＥＬパネルの選択基準の説明図でもある。
【図１４】  実施例７のＥＬパネルの配置と走査電極及び駆動電極の説明図である。
【図１５】  実施例８のＥＬパネルにおける走査電極及び駆動電極の説明図である。
【図１６】  走査電極の幅に分布を持たせる例の説明図である。
【図１７】  実施例９のＥＬパネルにおける走査電極及び駆動電極の説明図である。
【図１８】  実施例１０のＥＬパネルにおける走査電極及び駆動電極の説明図である。
【図１９】  従来技術の問題点についての説明図であり、図１９（ａ）は走査電極及び駆動電極の配置の概要図、図１９（ｂ）は正常なパルス波形のグラフ、図１９（ｃ）はなまりを生じたパルス波形のグラフである。
【図２０】  一般的なＥＬパネルの電圧−輝度特性を例示するグラフである。
【図２１】  一般的なＥＬパネルにおける印加電圧のパルス幅と輝度の関係を例示するグラフである。
【符号の説明】
９、９ａ、９ｂ、９ｃ…ＥＬパネル
１０、１０ａ、１９…回路基板
１１…コネクタ
１２、１３…カバー
１３ａ…窓（光通過部）
１４…スペーサ
１８、１８ａ、１８ｂ、１８ｃ…走査ドライバＩＣ
１９、１９ａ、１９ｂ、１９ｃ…駆動ドライバＩＣ
２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２７…走査電極
２１…窓（光通過部）
２２、３３…メータアッシ
２２ａ、３３ａ…ＥＬモジュール
２６ａ〜２６ｃ…有効表示エリア
３１…駆動電極
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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