(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員の大腿部を支持する前部サポート部(11)と、臀部を支持する後部サポート部(12)と、大腿部および臀部の各側部を支持するサイドサポート部(13,13)とからなり、全体をウレタンフォームで一体成形してなるシート用パッドにおいて、
前記サイドサポート部(13)を、パッド側端部に臨む外サポート部(13A)と、前記前部サポート部(11)および後部サポート部(12)に隣接する内サポート部(13B)とに左右に区分し、
前記サイドサポート部(11)の座面から下方へ直線状に凹設されたスリット(15)を、前記外サポート部(13A)と前記内サポート部(13B)との前後方向に延在する境界部に沿って形成し、
前記前部サポート部(11)とサイドサポート部(13,13)における内サポート部(13B)とを第１の硬度を有する第１フォーム(16)で形成すると共に、前記後部サポート部(12)を前記第１フォーム(16)より硬い第２の硬度を有する第２フォーム(17)で形成し、前記サイドサポート部(13,13)における外サポート部(13A)を、前記第２フォーム(16)より硬い第３の硬度を有する第３フォーム(18)で形成した
ことを特徴とするシート用パッド。
【請求項２】
乗員の肩部を支持する上部サポート部(21)と、腰部を支持する下部サポート部(22)と、背中側部を支持するサイドサポート部(23,23)とからなり、全体をウレタンフォームで一体成形してなるシート用パッドにおいて、
前記サイドサポート部(23,23)を、前記パッド側端部に臨む外サポート部(23A)と、前記上部サポート部(21)および下部サポート部(22)に隣接する内サポート部(23B)とに左右に区分し、
前記サイドサポート部(23)の前面から後方へ直線状に凹設されたスリット(25)を、前記外サポート部(23A)と前記内サポート部(23B)との上下方向に延在する境界部に沿って形成し、
前記上部サポート部(21)とサイドサポート部(23,23)における内サポート部(23B)とを第１の硬度を有する第１フォーム(26)で形成すると共に、前記下部サポート部(22)を前記第１フォーム(26)より硬い第２の硬度を有する第２フォーム(27)で形成し、前記サイドサポート部(23,23)における外サポート部(23A)を、前記第２フォーム(26)より硬い第３の硬度を有する第３フォーム(28)で形成した
ことを特徴とするシート用パッド。
【請求項３】
前記スリット(15)は、長手方向における中間部分が、前後両端部分より前記前部サポート部(11)および後部サポート部(12)から離間する方向へ湾曲した請求項１記載のシート用パッド。
【請求項４】
前記スリット(25)は、長手方向における中間部分が、上下両端部分より前記上部サポート部(21)および下部サポート部(22)から離間する方向へ湾曲した請求項２記載のシート用パッド。
【請求項５】
前記第１フォーム(16,26)は密度が０.０２８〜０.０４０ｇ／ｃｍ３であり、前記第２フォーム(17,27)は密度が０.０４０ｇ／ｃｍ３以上であり、前記第３フォーム(18,28)は密度が０.０２８〜０.０６５ｇ／ｃｍ３である請求項１〜４の何れか一項に記載のシート用パッド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、シート用パッドに関し、更に詳細には、乗用車等の乗員室に設置されるシートにおいて、該シートを形成するフォームの硬度が各サポート部毎に異なるパッドに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば図１３に示すように、乗用車等の乗員室内に設置される既存のシート５０は、乗員の下半身のホールドを図るシートクッション５１と、このシートクッション５１の後部に傾動可能に設置されて乗員の上半身のホールドを図るバックレスト５７と、このバックレスト５７の上部に設置されて乗員の頭部を保護するヘッドレスト６３とから基本的に構成されている。このうちシートクッション５１は、例えば図１４(ａ)に示すような形状に発泡成形されたウレタン製のパッド５２にファブリックや合成皮革または皮革等の表皮６４を貼込んで形成され、またバックレスト５７は、図１４(ｂ)に示すような形状に発泡成形されたウレタン製のパッド５８にファブリックや合成皮革または皮革の表皮６４を貼込んで形成され、これら各パッド５２,５８にはプレートおよびパイプフレーム(図示せず)が内挿されている。
【０００３】
シートクッション５１の前記パッド５２は、乗員の大腿部裏側を支持する前部サポート部５３と、臀部を支持する後部サポート部５４と、大腿部および臀部の側部を支持するサイドサポート部５５,５５とに大別され、夫々のサポート部５３,５４,５５の境界部分には前記表皮６４を裏側へ引張固定するための溝５６,５６,５６および孔(図示せず)が形成されている。またバックレスト５７の前記パッド５８は、乗員の肩部を支持する上部サポート部５９と、腰部を支持する下部サポート部(「ランバーサポート」と云う)６０と、背中側部および肩胛骨周辺部を支持する左右のサイドサポート部６１,６１とに大別され、夫々のサポート部５９,６０,６１の境界部分には前記表皮６４を裏側へ引張固定するための溝６２,６２,６２および孔(図示せず)が形成されている。
【０００４】
そして、例えばシートクッション５１の前記パッド５２について、各サポート部５３,５４,５５を形成するウレタンフォームの硬度別に分類すると、図１５に示すように大別される。すなわち、▲１▼前部サポート部５３,後部サポート部５４およびサイドサポート部５５を全体的に同一の中硬度フォームとしたモノフォーム型(図１５(ａ))、▲２▼前部サポート部５３および後部サポート部５４を高反発の中硬度フォームとすると共にサイドサポート部５５,５５を高硬度フォームとした異硬度フォーム型(図１５(ｂ))、▲３▼後部サポート部５４およびサイドサポート部５５,５５を中硬度フォームとすると共に前部サポート部５３を低硬度フォームとした異硬度フォーム型(図１５(ｃ))等である。
【０００５】
一方、バックレスト５７の前記パッド５８に関しても、各サポート部５９,６０,６１を形成するウレタンフォームの硬度別に分類すると、図１６に示すように大別される。すなわち、▲１▼上部サポート部５９,下部サポート部６０およびサイドサポート部６１を全体的に同一の中硬度フォームとしたモノフォーム型(図１６(ａ))、▲２▼上部サポート部５９および下部サポート部６０を中硬度フォームとすると共にサイドサポート部６１,６１を高硬度フォームとした異硬度フォーム型(図１６(ｂ))、▲３▼下部サポート部６０およびサイドサポート部６１,６１を中硬度フォームとすると共に上部サポート部５９を低硬度フォームとした異硬度フォーム型(図１６(ｃ))等である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、図１５に示した各タイプのパッド５２では、夫々のタイプ毎に問題点および課題点を内在している。例えば前記▲１▼のモノフォーム型のパッド５２Ａは、一般的に最も広く実施されているタイプであるが、座り心地に大きな影響を及ぼす後部サポート部５４の硬度に全体が設定されるので、サイドサポート部５５,５５は乗員身体をホールド性するには柔らかすぎてホールド性が低く、またこれにより貼込んだ表皮６４に弛みが生じ易いので仕上がりが良くなく、更に前部サポート部５３は逆に硬すぎて大腿部裏側に圧迫感を与える等の欠点を有している。また前記▲２▼の異硬度フォーム型のパッド５２Ｂでは、サイドサポート部６１,６１が硬く設定されているので乗員身体のホールド性の向上を図り得ると共に、貼込んだ表皮６４が常に展張状態に保持されるので該表皮６４の仕上がりが良い利点がある。しかるに前部サポート部５３は、後部サポート部５４と硬度が同じであるので大腿部裏側に圧迫感を与えると共に、殊に体格のよい乗員が着座した場合には臀部側部および大腿部側部にも圧迫感を与える等の欠点を内在している。一方前記▲３▼の異硬度フォーム型のパッド５２Ｃでは、前部サポート部５３が柔らかく設定されているので大腿部裏側の圧迫感を低減し得る利点があるものの、サイドサポート部５５,５５は後部サポート部５４と硬度が同じであるから、ホールド性が低いと共に貼込んだ表皮６４の仕上がりも良くない等の欠点があった。
【０００７】
一方、図１６に示した各タイプのパッド５８においても、前記パッド５２と同様の問題点および課題点を内在している。すなわち前記▲１▼のモノフォーム型のパッド５８Ａは、サイドサポート部６１,６１は柔らかすぎてホールド性が低く、また貼込んだ前記表皮６４に弛みが生じ易いので仕上がりが良くなく、更に上部サポート部５９は硬すぎて肩胛骨周辺部に圧迫感を与える欠点を有している。また前記▲２▼の異硬度フォーム型のパッド５８Ｂでは、乗員身体のホールド性が良いと共に表皮６４の仕上がりも良い利点があるが、上部サポート部５９が硬すぎるのて肩胛骨周辺部に圧迫感を与えると共に、体格のよい乗員の場合には背中側部および肩部に圧迫感を与える等の欠点を内在している。更に前記▲３▼の異硬度フォーム型のパッド５８Ｃでは、上部サポート部５９が柔らかく設定されているので肩胛骨周辺部に圧迫感を与えない利点があるが、乗員身体のホールド性が低いと共に貼込んだ表皮６４の仕上がりも良くない等の欠点がある。
【０００８】
【発明の目的】
本発明は、前述した課題を好適に解決するべく提案されたもので、前部サポート部,後部サポート部およびサイドサポート部、または上部サポート部,下部サポート部およびサイドサポート部からなるシート用パッドにおいて、サイドサポート部を外サポート部と内サポート部とに区分すると共に、各サポート部毎に硬度の異なるフォームで形成することで座り心地の向上を図ったシート用パッドを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決し、所期の目的を達成するため、本発明に係るシート用パッドは、乗員の大腿部を支持する前部サポート部と、臀部を支持する後部サポート部と、大腿部および臀部の各側部を支持するサイドサポート部とからなり、全体をウレタンフォームで一体成形してなるシート用パッドにおいて、
前記サイドサポート部を、パッド側端部に臨む外サポート部と、前記前部サポート部および後部サポート部に隣接する内サポート部とに左右に区分し、
前記サイドサポート部の座面から下方へ直線状に凹設されたスリットを、前記外サポート部と前記内サポート部との前後方向に延在する境界部に沿って形成し、
前記前部サポート部とサイドサポート部における内サポート部とを第１の硬度を有する第１フォームで形成すると共に、前記後部サポート部を前記第１フォームより硬い第２の硬度を有する第２フォームで形成し、前記サイドサポート部における外サポート部を、前記第２フォームより硬い第３の硬度を有する第３フォームで形成したことを特徴とする。
【００１０】
同じく前記課題を解決し、所期の目的を達成するため、本発明に係るシート用パッドは、乗員の肩部を支持する上部サポート部と、腰部を支持する下部サポート部と、背中側部を支持するサイドサポート部とからなり、全体をウレタンフォームで一体成形してなるシート用パッドにおいて、
前記サイドサポート部を、前記パッド側端部に臨む外サポート部と、前記上部サポート部および下部サポート部に隣接する内サポート部とに左右に区分し、
前記サイドサポート部の前面から後方へ直線状に凹設されたスリットを、前記外サポート部と前記内サポート部との上下方向に延在する境界部に沿って形成し、
前記上部サポート部とサイドサポート部における内サポート部とを第１の硬度を有する第１フォームで形成すると共に、前記下部サポート部を前記第１フォームより硬い第２の硬度を有する第２フォームで形成し、前記サイドサポート部における外サポート部を、前記第２フォームより硬い第３の硬度を有する第３フォームで形成したことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係るシート用パッドにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。
【００１２】
【第１実施例】
図１は、本願の第１発明に係るシート用パッドの一例を示す概略斜視図であり、また図２は図１に示すシート用パッドの平面図である。このシート用パッドは、前記シート５０におけるシートクッション５７の基材として実施に供されるパッドである。この第１実施例に係るパッド１０は、図１４(ａ)に図示した従来のパッド５２を基本とし、乗員の大腿部裏側を支持する前部サポート部１１と、臀部を支持する略正方形の後部サポート部１２と、大腿部および臀部の側部を支持する細長のサイドサポート部１３,１３とに大別される。そして、各サポート部１１,１２,１３の境界部分には、後工程で貼込んだ表皮を裏側へ引張固定するための溝１４,１４,１４および孔(図示せず)が形成されている。
【００１３】
また各サイドサポート部１３,１３は、その上面において長手方向に沿って延在するスリット１５が形成されている。従って各サイドサポート部１３,１３は、夫々のスリット１５により、パッド１０の側端部に沿って位置する外サポート部１３Ａと、前記前部サポート部１１および後部サポート部１２に隣接する内サポート部１３Ｂとに区分形成されている。なお前記スリット１５は、例えば幅３ｍｍ,深さ４０ｍｍ程度とされ、適宜湾曲状に形成されている。
【００１４】
そして第１実施例のパッド１０では、前記前部サポート部１１、後部サポート部１２、サイドサポート部１３の外サポート部１３Ａ、該サイドサポート部１３の内サポート部１３Ｂが、座り心地の向上を図るために夫々異なる硬度のウレタンフォームで形成されている。すなわち、図３(ａ)および図３(ｂ)に示すように、前記前部サポート部１１とサイドサポート部１３における内サポート部１３Ｂは低硬度の第１フォーム１６で形成すると共に、前記後部サポート部１２は中硬度の第２フォーム１７で形成し、更に前記サイドサポート部１３における外サポート部１３Ａは高硬度の第３フォーム１８から形成してある。具体的には、第１フォーム１６は、５〜１８ｋｇｆ／φ２００(密度が０.０２８〜０.０４０ｇ／ｃｍ3)程度の硬度に設定され、シート用のパッドとしては比較的柔軟性に富んだものである。また第２フォーム１７は、１.２〜２.４ｋｇｆ／Ｐｕｓｈｐｕｌｌ(密度が０.０４０ｇ／ｃｍ3〜)程度の硬度に設定され、シート用のパッドとしては標準的な硬度であり、また乗員の体重がかかる部位であるので高反発性に優れたものが好適とされる。更に第３フォーム１８は、８〜２４ｋｇｆ／φ２００(密度が０.０２８〜０.０６５ｇ／ｃｍ3)程度の硬度に設定され、比較的硬いものである。なお前記第１フォーム１６は、図５に示すように、前記第２フォーム１７に対してバネ定数が４０％程度低減された特性を有している。
【００１５】
このように構成された第１実施例のパッド１０では、前部サポート部１１が柔軟性に富んだ前記第１フォーム１６から形成されているので、大腿部裏部の圧迫感を低減することができる。また、各サイドサポート部１３,１３の内サポート部１３Ｂは、柔軟性に富んだ前記第１フォーム１６で形成されているので、図４に示すように、大腿部および臀部で押圧された際に容易に圧縮変形するようになり、前記前部サポート部１１および後部サポート部１２が実質的に幅広に画成された状態となる。殊に第１実施例のパッド１０では、サイドサポート部１３,１３の外サポート部１３Ａと内サポート部１３Ｂとの硬度が大きく異なっているものの、これら各サポート部１３Ａ,１３Ｂの表面側の境界部が前記スリット１５によって分離しているため、該内サポート部１３Ｂはスムーズに圧縮変形して大腿部および臀部の側部の圧迫感が好適に減少する。
【００１６】
図６は、前記第１実施例のパッド１０を製造する発泡成形型を示し、(ａ)は該発泡成形型３５を構成する下型３６の平面図、(ｂ)は該発泡成形型３５を(ａ)のVI−VI線で破断した断面図である。この発泡成形型３６は、主に前記前部サポート部１１と後部サポート部１２の前面およびサイドサポート部１３,１３の前面と側面に対応する下型３６と、該前部サポート部１１と後部サポート部１２の裏面に対応する中型３７と、前記サイドサポート部１３,１３の裏面に対応する上型３８とから構成されている。前記中型３７および上型３８は前記下型３６に開閉可能に配設され、中型３７は上型３８の開口部３８ａを閉成可能とされ、また該上型３８は下型３６の上部開口部３６ａを閉成可能とされている。そして、下型３６に対して中型３７および上型３８が閉成することにより、内部にパッド１０の形状を前提としたキャビティ３９を画成するようになっている。
【００１７】
そして前記下型３６におけるキャビティ３９の底面には、パッド１０の前記溝１４,１４,１４を形成するための突片部４０,４０,４０が突出形成されており、また左右の突片部４０,４０と所要間隔をおいた底部には、該パッド１０の前記スリット１５,１５を形成するための薄肉隔壁部４１,４１が突出形成されている。従ってキャビティ３９の底部は、前記突片部４０,４０,４０により、前部サポート部１１に対応した第１領域４２と、後部サポート部１２に対応した第２領域４３と、左右のサイドサポート部１３,１３に対応した第３領域４４,４４に区分形成される。また各第３領域４４,４４は、前記薄肉隔壁部４１,４１により、前記外サポート部１３Ａに対応した外側領域４４Ａ,４４Ａと、前記内サポート部１３Ｂに対応した内側領域４４Ｂ,４４Ｂに区分形成されている。
【００１８】
前述のように構成された発泡成形型３５を利用した第１実施例のパッド１０の成形は、前記上型３８および中型３７を下型３６から開放した状態において、前記第１領域４２および各第３領域４４の夫々の内側領域４４Ｂ,４４Ｂに、図示しない注入ノズルで第１フォーム１６用のウレタン原液を所定量注入し、前記第２領域４３に図示しない注入ノズルで第２フォーム１７用のウレタン原液を所定量注入し、また前記各各第３領域４４の夫々の外側領域４４Ａ,４４Ａに図示しない注入ノズルで第３フォーム１８用のウレタン原液を所定量注入することにより行なわれる。そして、各領域にウレタン原液の注入が完了したら下型３６に対して上型３８および中型３７を型締めし、注入したウレタン原液の発泡,固化が完了するまで所要時間に亘りこの状態を保持し、ウレタン原液の固化が完了したら、下型３６から上型３８および中型３７を開放して成形されたパッド１０を脱型する。
【００１９】
このようにして成形された第１実施例のパッド１０では、図３(ａ)および図３(ｂ)に示すように、前部サポート部１１、後部サポート部１２、サイドサポート部１３の外サポート部１３Ａ、サイドサポート１３の内サポート部１３Ｂが夫々異なる硬度のウレタンフォームで形成される。なお、硬度が異なるサポート部同士の連設部分では、夫々のサポート部を形成するウレタンフォームが適宜混在しているので硬度に微妙な誤差があるものの、前記溝部１４およびスリット１５に臨んだ部分は所望の硬度に設定される。また、前記スリット１５,１５は可能な限り幅狭とすることが望ましい。更に、内サポート部１３Ｂと外サポート部１３Ａとは、前記表皮６４を貼込んだ際に前記スリット１５,１５部分が略密着した状態となり、該表皮６４にスリット１５によるハイライトが生ずることがない。
【００２０】
【第２実施例】
図７は、本願の第２発明に係るシート用パッドの一例を示す概略斜視図である。この第２実施例に係るシート用パッドは、前記シート５０におけるバックレスト５７の基材として実施に供されるパッドである。すなわちパッド２０は、図１４(ｂ)に例示した従来のパッド５８を基本とし、乗員の肩部を支持する上部サポート部２１と、腰部を支持する略正方形の下部サポート部２２と、背中側部および肩胛骨周辺部を支持する細長のサイドサポート部２３,２３とに大別される。そして、各サポート部２１,２２,２３の境界部分には、後工程で貼込んだ表皮を裏側へ引張固定するための溝２４,２４および孔(図示せず)が形成されている。
【００２１】
また各サイドサポート部２３,２３は、その表面部において長手方向へ延在するスリット２５が形成されており、このスリット２５によりパッド２０の側端部に沿って位置する外サポート部２３Ａと、前記上部サポート部２１および下部サポート部２２に隣接する内サポート部２３Ｂとに区分形成されている。なお前記スリット２５は、例えば幅約３ｍｍ,深さ４０ｍｍ程度とされ、適宜湾曲状に形成されている。
【００２２】
そして第２実施例のパッド２０では、前記上部サポート部２１、下部サポート部２２、サイドサポート部２３の外サポート部２３Ａ、該サイドサポート部２３の内サポート部２３Ｂが、座り心地の向上を図るために夫々異なる硬度のウレタンフォームで形成されている。すなわち、図８(ａ)および図８(ｂ)に示すように、前記上部サポート部２１とサイドサポート部２３における内サポート部２３Ｂは低硬度の第１フォーム２６で形成すると共に、前記下部サポート部２２は中硬度の第２フォーム２７で形成し、更に前記サイドサポート部２３の外サポート部２３Ａは高硬度の第３フォーム２８から形成してある。具体的には、第１フォーム２６は、８〜１８ｋｇｆ／φ２００(密度が０.０２８〜０.０４０ｇ／ｃｍ3)程度の硬度に設定し、バックレスト５７用のパッドとしては比較的柔軟性に富んだものである。また第２フォーム２７は、１.２〜２.４ｋｇｆ／Ｐｕｓｈｐｕｌｌ(密度が０.０４０ｇ／ｃｍ3〜)程度の硬度に設定し、バックレスト５７用のパッドとしては標準的な硬度である。更に第３フォーム２８は、８〜２４ｋｇｆ／φ２００(密度が０.０２８〜０.０６５ｇ／ｃｍ3)程度の硬度に設定し、比較的硬いものである。
【００２３】
このように構成された第２実施例のパッド２０では、上部サポート部２１が柔軟性に富んだ前記第１フォーム２６で形成されているので、肩部の圧迫感を低減することができる。また、各サイドサポート部２３,２３の内サポート部２３Ｂも、柔軟性に富んだ前記第１フォーム２６で形成されているので、図４に示すように、背中側部および肩胛骨周辺部で押圧された際に容易に圧縮変形するようになり、前記上部サポート部２１および下部サポート部２２が実質的に幅広に画成さた状態となる。しかも第２実施例のパッド２０では、サイドサポート部２３,２３の外サポート部２３Ａと内サポート部２３Ｂとの硬度が大きく異なっているものの、これら各サポート部２３Ａ,２３Ｂの表面側の境界部が前記スリット２５によって分離しているため、該内サポート部２３Ｂはスムーズに圧縮変形して背中側部および肩胛骨周辺部の圧迫感が好適に減少する。
【００２４】
このような前記第２実施例のパッド２０は、具体的に図示しないが、図６に示した発泡成形型３５と同一形態の発泡成形型を利用して同一の方法で成形される。これにより第２実施例のパッド２０では、図８(ａ)および図８(ｂ)に示すように、前部サポート部２１、後部サポート部２２、サイドサポート部２３の外サポート部２３Ａ、サイドサポート部２３の内サポート部２３Ｂが夫々異なる硬度のウレタンフォームで形成される。なお、前記スリット２５は可能な限り幅狭とすることが望ましいが、外サポート部２３Ａと内サポート部２３Ｂは前記表皮６４を貼込んだ際にこのスリット２５部分が略密着した状態となり、該表皮６４にスリット２５によるハイライトが生ずることがない。
【００２５】
【別形態例】
図９および図１０は、シートクッション用のパッドの別形態例を示すものである。すなわち前記第１実施例では、前部サポート部１１およびサイドサポート部１３,１３の各内サポート部１３Ｂを第１フォーム１６で形成し、後部サポート部１２を第２フォーム１７で形成し、サイドサポート部１３,１３の各外サポート部１３Ａを第３フォーム１８で形成することで、合計３種類の硬度の異なるフォームからなるパッド１０を形成する場合を例示した。これに対し図９に示したパッド３０は、図１０に示すように、前記前部サポート部１１を、前記第１フォーム１６,第２フォーム１７,第３フォーム１８とは異なる硬度を有する第４フォーム１９で形成したものであり、前部サポート部１１、後部サポート部１２、各サイドサポート部１３,１３における内サポート部１３Ｂ、各サイドサポート部１３,１３における外サポート部１３Ａが、合計４種類の異なる硬度のフォームで構成されている。このようなパッド３０では、各サポート部毎に硬度が異なるので、座り心地の更なる向上を図り得る利点がある。なお、前部サポート部１１は第１フォーム１６で形成し、サイドサポート部１３,１３における各内サポート部１３Ｂ,１３Ｂを第４フォーム１９で形成するようにしてもよい。
【００２６】
また図１１および図１２は、バックレスト用のパッドの別形態例を示すものである。すなわち前記第２実施例では、上部サポート部２１およびサイドサポート部２３,２３の各内サポート部２３Ｂを第１フォーム２６で形成し、下部サポート部２２を第２フォーム２７で形成すると共に、サイドサポート部２３,２３の各外サポート部２３Ａを第３フォーム２８で形成することで、合計３種類の硬度の異なるフォームからなるパッド２０を形成する場合を例示した。これに対し図１１に示したパッド３１は、図１２に示すように、前記上部サポート部２１を、前記第１フォーム２６,第２フォーム２７,第３フォーム２８とは異なる硬度を有する第４フォーム２９で形成したものであり、上部サポート部２１、下部サポート部２２、各サイドサポート部２３,２３における内サポート部２３Ｂ、各サイドサポート部２３,２３における外サポート部２３Ａが、合計４種類の異なる硬度のフォームで構成したものである。このようなパッド３１においても、各サポート部毎に硬度が異なるので、座り心地の更なる向上を図り得る利点がある。なお、上部サポート部２１を第１フォーム２６で形成し、サイドサポート部２３における各内サポート部２３Ｂ,２３Ｂを第４フォーム２９で形成するようにしてもよい。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明した如く、本発明に係るシート用パッドによれば、前部サポート部,後部サポート部およびサイドサポート部からなるシートクッションのパッドにおける該サイドサポート部を、パッド側端部に臨む外サポート部と前部サポート部および後部サポート部に隣接する内サポート部とに左右に区分し、かつ外サポート部と内サポート部との支持面側の境界部に沿って前後方向にスリットが形成されているので、外サポート部が内サポート部より硬くなっていても、内サポート部が大腿部および臀部で押圧された場合にはスムーズに圧縮変形し、大腿部および臀部の圧迫感を減少させ得る。そして、前部サポート部とサイドサポート部における内サポート部を低硬度の第１フォーム、後部サポート部を中硬度の第２フォーム、サイドサポート部における外サポート部を高硬度の第３フォームから形成したので、全体が３種類の異なる硬度のフォームから構成されて座り心地の向上を図り得る。
【００２８】
また、上部サポート部,下部サポート部およびサイドサポート部からなるバックレストのパッドにおける該サイドサポート部を、パッド側端部に臨む外サポート部と上部サポート部および下部サポート部に隣接する内サポート部とに左右に区分し、かつ外サポート部と内サポート部との支持面側の境界部に沿って上下方向にスリットが形成されているので、外サポート部が内サポート部より硬くなっていても、内サポート部が背中側部で押圧された場合にはスムーズに圧縮変形し、背中側部の圧迫感を減少させ得る。そして、上部サポート部とサイドサポート部における内サポート部を低硬度の第１フォーム、後部サポート部を中硬度の第２フォーム、サイドサポート部における外サポート部を高硬度の第３フォームから形成したので、全体が３種類の異なる硬度のフォームから構成されて座り心地の向上を図り得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願の第１発明に係るシート用パッドの一例として、シートクッションのパッドを示す概略斜視図である。
【図２】図１に示すパッドの平面図である。
【図３】  (ａ)は図２のIII−III線断面図、(ｂ)は図２のIV−IV線断面図である。
【図４】図１に示すパッドにおいて、高硬度フォームからなる外サポート部と低硬度フォームからなる内サポート部とにサイドサポート部を区分形成したことで、この内サポート部だけが弾性変形し得る状態を示す要部拡大断面図である。
【図５】第１フォームと第２フォームとの荷重特性を比較したグラフ図である。
【図６】第１発明に係るパッドを成形する発泡成形型に関して、(ａ)はその下型の平面図、(ｂ)は(ａ)のVI−VI線断面図であって、下型に対し中型および上型を開放した状態を示している。
【図７】本願の第２発明に係るシート用パッドの一例として、バックレストのパッドを示す概略斜視図である。
【図８】  (ａ)は図７のVIII−VIII線断面図、(ｂ)は図７のIX−IX線断面図である。
【図９】シートクッションにおける別形態のパッドの概略斜視図である。
【図１０】  (ａ)は図９のＸ−Ｘ線断面図、(ｂ)は図７のＹ−Ｙ線断面図である。
【図１１】バックレストにおける別形態のパッドの概略斜視図である。
【図１２】  (ａ)は図１１のＳ−Ｓ線断面図、(ｂ)は図７のＴ−Ｔ線断面図である。
【図１３】一般的な車両用シートの概略斜視図である。
【図１４】従来のシート用パッドの概略斜視図であって、(ａ)はシートクッションのパッドを示し、(ｂ)はバックレストのパッドを示している。
【図１５】シートクッションにおける従来のパッドを、ウレタンフォームの硬度別に分類したもので、(ａ)は全体的に同一硬度のフォームとしたモノフォーム型、(ｂ)は前部サポート部および後部サポート部を中硬度フォームとすると共に、サイドサポート部を高硬度フォームとした異硬度フォーム型、(ｃ)は後部サポート部およびサイドサポート部を中硬度フォームとすると共に、前部サポート部を低硬度フォームとした異硬度フォーム型を示している。
【図１６】バックレストにおける従来のパッドを、ウレタンフォームの硬度別に分類したもので、(ａ)は全体的に同一硬度のフォームとしたモノフォーム型、(ｂ)は上部サポート部および下部サポート部を中硬度フォームとすると共に、サイドサポート部を高硬度フォームとした異硬度フォーム型、(ｃ)は下部サポート部およびサイドサポート部を中硬度フォームとすると共に、上部サポート部を低硬度フォームとした異硬度フォーム型を示している。
【符号の説明】
１１  前部サポート部
１２  後部サポート部
１３  サイドサポート部
１３Ａ  外サポート部
１３Ｂ  内サポート部
１５  スリット
１６  第１フォーム
１７  第２フォーム
１８  第３フォーム  
２１  上部サポート部
２２  下部サポート部
２３  サイドサポート部
２３Ａ  外サポート部
２３Ｂ  内サポート部
２５  スリット
２６  第１フォーム
２７  第２フォーム
２８  第３フォーム  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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