(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦框の中間上部で軸支され且つ錘を上框の室内側に横設した自然傾動する連窓の開閉操作と閉窓ロックの嵌脱を行う連窓開閉装置であって、隣接する窓間の縦枠に設けたアーム作動機構と、アーム作動機構を設けた縦枠の隣の縦枠に設けてあり開窓角を規制する支承部材と、下枠に各窓毎に設けたロック機構と、アーム作動機構とロック機構を連動させる伝導機構とを備え、アーム作動機構は、手動操作機構又は電動機により駆動する駆動軸と、駆動軸に取付けてあり隣接する窓の縦框にそれぞれ当接する左右のアームとを有し、アームが縦框を垂直に押し進めた後各窓の下框に付設のフックにロック機構の突軸が係合して閉窓を堅持し、アームが室内側に回動して中間位置で停止したときに閉窓ロックの解離とアームによる開窓制止態勢が確立し、アームが反転して縦框の下部に当接して停止するとき、支承部材に縦框が当接して全開窓の保持態勢が確立する連窓開閉装置。
【請求項２】
アーム作動機構は、駆動軸とアームとが軸線方向に平行な壁面を有する爪で互いに係合する一対のクラッチにより連結してあると共に、アームを下向きに回動する方向に付勢するバネを有し、アームが縦框を垂直に押し進めた後クラッチの係合が外れて駆動軸が空転し、ロック機構によるロック係合が完了したときにクラッチが再び係合することを特徴とする請求項１記載の連窓開閉装置。
【請求項３】
アーム作動機構のアームは、駆動軸に固定した固定アームと、固定アームに枢接した傾動アームとからなり、傾動アームは、固定アームに設けた規制ピンにより傾動範囲が規制されていると共に下向きに傾動する方向にバネで付勢してあり、固定アームと傾動アームの先端部にそれぞれローラーが枢着してあり、傾動アームのローラーで縦框を垂直に押し進めた後に傾動アームがバネで引っ張られた状態で上向きに傾動し、ロック機構によるロック係合が完了したときに規制ピンにより傾動アームの上向き傾動が規制され、アームを反転したときには固定アームのローラーが縦框に当接して窓を全開状態に保持することを特徴とする請求項１記載の連窓開閉装置。
【請求項４】
手動操作機構が伝導機構と連結して設けてあり、手動操作機構は、凾体と、ハンドル操作により凾体内で回転する螺軸と、螺軸と螺合して凾体内を直線状に往復移動する移動体と、凾体内に設けた仕切り壁及び規制板を有し、移動体は、閉窓ロック時には仕切り板に当接しており、ハンドルを開窓側に操作するのに伴って降下し、規制板に当接したときに中途開窓の保持態勢が成立し、外部からの釦操作により規制板を押し込むと規制板の孔を通過し、全開窓時には凾体の底面に当接して停止することを特徴とする請求項１，２又は３記載の連窓開閉装置。
【請求項５】
伝導機構は、アーム作動機構との接続軸と共に回転する斜向歯車と、この斜向歯車と噛み合い直交回転する別の斜向歯車と、別の斜向歯車と螺合した螺軸を有し、ロック機構は、伝導機構の螺軸と平行して同一方向に横移動する移動軸に突軸を付設したものであることを特徴とする請求項１，２，３又は４記載の連窓開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、連窓開閉装置に関するもので、詳しくは、閉窓ロックが一斉に解除されると風圧、対流などの自然エネルギーにより窓が開閉する様式の多連窓を援用して、（閉窓とロック掛止・ロック解除と中途開窓位置で停止・全開窓とストッパーの支承部材で制止）など、三段階の安全対策を手動又は電動で行うものである。
【０００２】
【従来技術】
従来、先行技術として錘（バランスウエイト）を窓の室内側上框に横設し、縦枠における中間両側の回転軸を支点に、風圧や対流などを自然エネルギーとして自動傾窓による換気を試みた連窓の開閉装置が提供されている（特開平１０−１０９３２号公報）。
しかしながら、時雨、突風、吹き込み（寒冷期）、暴風雨など、不測の事態に堅固でより強力に対応する保全手段が無いと、不測のアクシデントにつながり危険である。
また、窓の開閉および閉窓ロックに複数のモーターを設置したので設置費や維持費の面で高負担となるうえ、手動操作装置が無いため不便なこともある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前述の先行技術は、ステイダンパーや剛性棒状体（非可逆チェイン）などの開閉部材を援用せず、自然エネルギー（風圧や対流）を動力源とした試みのため閉窓ロック解除に伴う窓の保持がフリーのときは、不測の突風や烈風による激しい煽りに対応する手段を設けることが重要課題となる。
また、サッシの上下における閉窓およびロック手段に複数の電動機が配設してあるので、夫々の電気制御装置を併せた設置コストの軽減や、点検補修などの省力面でも改善の課題が浮上する。
さらに、消防法規に準ずる手動による窓開閉手段が併設されていないのも懸念課題となっている。
【０００４】
本発明は、閉窓時のアームによる傾動阻止と別のロック係合による複数の閉窓保持手段、また換気用の中途開窓時における前記ロックの解除後アームおよび緩衝用支承部材による複数の保全手段、さらに全開窓時におけるアームによる傾動阻止と、ストッパーとなる支承部材による複合的な保持手段を、従来技術に対し、安全性の高揚、円滑操作と省力化、コスト軽減などが著しく改善できる装置として提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、縦框の中間上部で軸支され且つ錘を上框の室内側に横設した自然傾動する連窓の開閉操作と閉窓ロックの嵌脱を行う連窓開閉装置であって、隣接する窓間の縦枠に設けたアーム作動機構と、アーム作動機構を設けた縦枠の隣の縦枠に設けてあり開窓角を規制する支承部材と、下枠に各窓毎に設けたロック機構と、アーム作動機構とロック機構を連動させる伝導機構とを備え、アーム作動機構は、手動操作機構又は電動機により駆動する駆動軸と、駆動軸に取付けてあり隣接する窓の縦框にそれぞれ当接する左右のアームとを有し、アームが縦框を垂直に押し進めた後各窓の下框に付設のフックにロック機構の突軸が係合して閉窓を堅持し、アームが室内側に回動して中間位置で停止したときに閉窓ロックの解離とアームによる開窓制止態勢が確立し、アームが反転して縦框の下部に当接して停止するとき、支承部材に縦框が当接して全開窓の保持態勢が確立するものである。
【０００７】
上記発明においてアーム作動機構は、駆動軸とアームとが軸線方向に平行な壁面を有する爪で互いに係合する一対のクラッチにより連結してあると共に、アームを下向きに回動する方向に付勢するバネを有し、アームが縦框を垂直に押し進めた後クラッチの係合が外れて駆動軸が空転し、ロック機構によるロック係合が完了したときにクラッチが再び係合するものとすることができる。
【０００８】
またアーム作動機構のアームは、駆動軸に固定した固定アームと、固定アームに枢接した傾動アームとからなり、傾動アームは、固定アームに設けた規制ピンにより傾動範囲が規制されていると共に下向きに傾動する方向にバネで付勢してあり、固定アームと傾動アームの先端部にそれぞれローラーが枢着してあり、傾動アームのローラーで縦框を垂直に押し進めた後に傾動アームがバネで引っ張られた状態で上向きに傾動し、ロック機構によるロック係合が完了したときに規制ピンにより傾動アームの上向き傾動が規制され、アームを反転したときには固定アームのローラーが縦框に当接して窓を全開状態に保持するものとすることができる。
【００１０】
また本発明の連窓開閉装置は、手動操作機構が伝導機構と連結して設けてあり、手動操作機構は、凾体と、ハンドル操作により凾体内で回転する螺軸と、螺軸と螺合して凾体内を直線状に往復移動する移動体と、凾体内に設けた仕切り壁及び規制板を有し、移動体は、閉窓ロック時には仕切り板に当接しており、ハンドルを開窓側に操作するのに伴って降下し、規制板に当接したときに中途開窓の保持態勢が成立し、外部からの釦操作により規制板を押し込むと規制板の孔を通過し、全開窓時には凾体の底面に当接して停止するものとすることができる。
【００１２】
また伝導機構は、アーム作動機構との接続軸と共に回転する斜向歯車と、この斜向歯車と噛み合い直交回転する別の斜向歯車と、別の斜向歯車と螺合した螺軸を有し、ロック機構は、伝導機構の螺軸と平行して同一方向に横移動する移動軸に突軸を付設したものとすることができる。
【００１３】
上記のように構成された連窓開閉装置は、操作上手動と電動に大別される。
（閉 窓）
１．手動操作機構のハンドルまたは電動機のスイッチを（閉）方向に起動する。
２．アームは全開接触位置から上方に反転して全閉接触位置に移動し、窓を垂直線上に合致させて閉窓するが、自らも停止する。
３．閉窓で、クラッチ内装のアーム作動機構は、クラッチの係合が外れて駆動軸が空転し、再びクラッチが係合するまでの間に、ロック機構の突軸が横移動して下框側のフックに係合し閉窓ロックを確立する。駆動軸が空転している間、アームはバネの付勢力で窓を閉状態に保持する。
４．また、クラッチの無いアーム作動機構では、傾動アームが窓を垂直線上に合致させて閉窓し、自らも停止するが、その後にスタートする閉窓ロックが確立するまでの間は、傾動アームが弾機を伸張しながらローラー寄りの規制ピンに近接するまで上向きに傾動し、縦框の圧接を続ける。
５．電動の場合は、アームによる閉窓停止およびその後の閉窓ロック確立時の停止などはすべて電気的手段で制御（図示せず）する。
６．手動の場合は、手動で回転する螺軸により上昇する移動体が、手動操作機構内の仕切り壁に到達する迄にアームによる閉窓が終り、閉窓ロックが確立したとき該仕切り壁に当接して停止する。
【００１４】
（中途開窓）
１．手動操作機構のハンドルまたは電動機のスイッチを（中開）側に逆回転する。
２．するとロック機構の突軸が横移動してフックから外れ、ロック解除となる。
３．閉窓ロックが解除時、駆動軸の空転も終りクラッチの爪の壁面（垂壁）同士は当接するため、手動操作では、移動体が規制板に接する迄接続軸を回転してアームを開窓方向に傾動して停止するが、この開窓状態は換気に適している。
４．フリーに回動する窓は、前記中途開窓位置で停止しているアームに、風圧や対流により当接するまでの間は自由に揺動できる。
５．電動の場合は、すべて電気的手段でまず閉窓ロックを解除し、つぎにアームを予め設定した前記手動の場合と同じ中途開窓位置で停止させる。
６．クラッチの無いアーム作動機構では、中途開窓位置で停止中のアームと固着の駆動軸は減速機構内の芋虫歯車と一体的に結合してあり、芋虫を回転することは不可能のため、アームの位置は不動で充分その役目を果すことができる。
【００１５】
（全開窓）
１．手動操作機構の釦を押し、規制板を移動して（中途開窓）を保持していた移動体が通過できるようにする。
２．手動用ハンドルまたは電動機のスイッチを（全開）方向に、中途開窓と同じ方向に回す。
３．移動体が釦操作で規制板を通過し、底壁に当接するまでアームは反転して停止する。
４．電動の場合は、電気的手段で（全開窓）位置にアームが到達して停止する。
５．（全開）位置でアームおよび窓が停止時、窓の縦框は上方で、縦枠側に設けた支承部材（ストッパー）に緩衝状に当接し、上下に亘る制動が行われる。
６．（全開）時におけるアーム作動機構内の両クラッチは、爪の壁面同士は当接しているも、次の（閉窓）が始まると、直ちに壁面同士は離反して駆動軸の空転が始まる。
７．クラッチの無いアーム作動機構では、固定アームが窓に先行当接して全開に導く。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を実施例に基づいて図面を参考に説明する。
図１に示された第１実施例は、各窓Ｗの室内側上框に錘Ｗ１を横設し、縦框両側の中間上部で枢軸Ｗ２により回動自在に揺動する形式の多連窓を援用し、手の届く範囲内に設けた手動操作機構１で、傘歯車（図示せず）による直交伝導機構２を介してロック嵌脱機構３および窓Ｗの縦框を左右対称のアームで押す縦枠側に設けたアーム作動機構４などを、縦方向の接続軸５および縦軸５Ａならびに横方向の接続軸６で一斉に連動する装置で、開窓角を規制する支承部材１１を縦枠Ｗ３に設けている。
【００１７】
図２に示された第２実施例は、各窓Ｗの室内側上框に錘Ｗ１を横設し、縦框両側の中間上部で枢軸Ｗ２により回動自在に揺動する形式の多連窓を援用し、下枠に設けた各窓Ｗ毎のロック嵌脱機構３と別の直交伝導機構２を介して窓Ｗの縦框を左右対称のアームで押す縦枠側に設けたアーム作動機構４などを、縦軸５Ａおよび横方向の接続軸６に連結した電動機１０により、一斉に連動する装置で、開窓角を規制する支承部材１１を縦枠Ｗ３に設けている。
そして、電源や中継盤および手の届く範囲に設けた切換スイッチならびに電気回路は（すべて図示せず）電動機１０に接続している。
【００１８】
図３に示された第３実施例は、上記第１、２実施例と同形式の多連窓を援用し、手の届く範囲内に設けた手動操作機構１と連動する接続軸１４の先端側は芋虫１６Ａが固着され、縦枠Ｗ３側に固設された減速機構８内で、別の支承部材１１Ａに軸架された横軸１２側の芋虫歯車１６Ｂと歯合して、クラッチは使用しない左右対称のアーム作動機構７を連動すると共に、中間では伝導機構９を介して閉窓時には各窓毎のロック機構１５が作動する装置で、前記横軸１２を軸架する支承部材１１Ａは開窓角を規制することもできる。
【００１９】
図４に示された第４実施例は、前記第３実施例における手動操作機構１が電動機１０Ａに入れ替った装置であるが、電気的手段となる電源や中継盤および切換スイッチならびに電気回路などは（すべて図示せず）電動機１０Ａに接続している。
【００２０】
図５は、第１、２実施例におけるアーム作動機構４のアーム２０が傾動して窓Ｗの縦框を垂直線上に合致させ、閉窓にした状態を示すもので、アーム２０端のローラ１９は窓の縦框と全閉接触位置７１で接触しているが、アームの駆動軸芯は窓の枢軸Ｗ２と離れているため、枢軸Ｗ２からローラー１９が窓Ｗと接触するまでの位置は、窓の開放が進むに従って変るので、縦框の擦傷をローラーで防止する。そして、上記アームによる閉窓が終ると、下枠側に設けられたロック嵌脱機構３が、図１２に示すように、接続軸６と連動する螺軸３２の回転により、ネジ対偶により直線往復運動する移動体３３の突軸３４つき張出片３７が凾体３６の溝孔３５内を横移動して、窓の下框に付設した逆Ｕ字状のフック３１に前記突軸３４が係合して閉窓ロックは確立し、同時に移動体３３も凾体３６の側壁面に当接して停止する。亦窓を全開にするときは、前記移動体は、螺軸の逆転で反対方向に横移動する。
【００２１】
図６は、第３、４実施例におけるアーム作動機構７の固定アーム６２に枢着し、かつ弾機付勢された傾動アーム６１が、接続軸１４の端部に固設した減速機構８内の芋虫１６Ａと歯合する芋虫歯車１６Ｂの回転軸となる横軸１２の減速回転で、固定アームと共に連動し、支承部材１１Ａに当接して制止中の窓Ｗの縦框をローラー６０が摺接して押し倒しながら垂直線上に合致したとき閉窓し、該傾動アーム６１は停止する。
そして、各窓Ｗの下枠側に付設されたロック機構と連係する伝導機構９は、図１４、１５に示されたように、手動操作機構１または電動機１０Ａの接続軸１４と連動する斜向歯車５０と歯合して回転する別の斜向歯車５０の螺孔５２に係合した螺軸５１を、ネジ対偶運動により横移動するため、該螺軸５１の両端に固着された偏心部材５６に固着された移動軸１３に係着の突軸５４は、各窓Ｗの下框に固定された板状のフック５３の溝に嵌入して閉窓ロックは成立するが、斯かる際前記傾動アーム６１は、図１７に示されたように開窓状態の窓Ｗの縦框を押し倒して、図１６に示した閉窓が終了したときでは、かなり固定アーム６２と同じ位置まで上向きに傾動して接近するが、固定アーム６２のローラー６０近傍の規制ピン６６には当接せず、前記閉窓ロックが成立時に当接するように規制ピン６６の位置を設定する。
また、全開窓の場合はアームが反転するので、傾動アーム６１は引バネ６４に牽引されて、その端部が別の規制ピン６６に当接し、両アームはＹの字状になるため固定アーム６２のローラー６０が図１８に示すように窓Ｗの縦框の下部と当接する。
【００２２】
図１３に示す手動操作機構１は、蓋１Ａつき凾体１Ｂから成り、水平、垂直側で歯合する傘歯車４２、４２で起動軸４０の係合孔４３に取着するハンドル（符号なし）の回動により螺軸４１および自在接手（符号なし）で連接した接続軸５が連動する。
そして、底壁１Ｃと仕切り壁４４の間で隔壁板４８に摺接しながら螺軸４１の回転に従動して直線運動をする角形の移動体４５は、閉窓ロック成立時は仕切り壁４４と当接して規制され、つぎに中途開窓（換気許容範囲の終端位置）の規制を設定するために設けた規制板４６に移動当接したときは一旦制止して中途開窓を堅持する。
斯かる規制を解除するため、蓋１Ａより突出の釦４７を押せば、隔壁板４８に嵌入している規制板４６は移動し、その角孔４６より前記移動体４５は通過して全開窓位置の規制となる底壁１Ｃに当接するまで降下する。
したがって、この手動操作機構１は、電動操作のときは、閉窓、中途開窓、全開の三段階規制はすべて電動機による電気的手段で制御するため、設置しない。
【００２３】
各図７、８、９、１０、１１に示したように、窓Ｗの縦框にローラー１９が接触するアーム作動機構４は、下方の直交伝導機構２と連動する縦軸５Ａの先端側に設けた芋虫１６Ａ（ウォーム）と歯合する芋虫歯車１６Ｂ（ウォームホイル）の左右に延長する多角形状の駆動軸１７などを内設した減速機構１６を窓開口部の縦枠Ｗ３に固設したもので、前記駆動軸１７の両端には窓Ｗの縦框に摺接するローラー１９を枢設したアーム２０が左右対称で対向して固着されている。
前記アーム２０には、弧状爪２４を有したＡクラチッチ２２が結合されているが、駆動軸１７とは係合せず空転状態になっているが、該Ａクラッチ２２に回動自在に外嵌されたドラム２１は、駆動軸１７に係合されているので、両者は一体となって回転する。そしてアーム２０側に設けた回動自在の小ローラー１８との間で逆Ｓ字状に掛架する定荷重バネ３０の端部を止螺２９により前記ドラム２１に螺着する。
また、駆動軸１７端部には弧状爪２４を有したＢクラッチ２３が係合固着され止具２６のキャップがビス２７により隠蔽状に駆動軸１７端に螺止されている。図中２８は、アーム２０のローラー１９枢設側に付設したドラム２１および定荷重バネ３０などを隠蔽したケースである。
逆Ｓ字状の定荷重バネ３０は、アーム２０先端側のローラー１９が窓の縦框と当接した全開接触位置７０から反転して全閉接触位置７１に至る間は、前記ケース２８内でアーム２０側の小ローラー１８に１回転には及ばないが巻きついている（図９乃至図１１参照）。そして全閉接触位置７１にアーム２０が到達時は、前述した閉窓ロック用の突軸とフックの係合は一歩手前であるから、さらに駆動軸１７が回転して、Ｂクラッチ２３の弧状爪２４の端部における壁面２４Ａ（駆動軸線と同じ方向）が、別のＡクラッチ２２の弧状爪２４の端部における壁面２４Ａに当接する間、すなわち、間欠運動をしている間に前記突軸が窓下框側のフックに嵌入して閉窓ロックが完了すると共に、該間欠運動中駆動軸１７と係合するドラム２１は回転するため、定荷重バネ３０は小ローラー１８より巻き戻しされ、次の駆動転１７の逆回転によるアームの傾動がスタートすれば、再び反復して小ローラー１８に巻きつくことになる（図８および図９参照）。図中、離反角２５は前記間欠運動の範囲を示したものである。
【００２４】
図１９、２０に示したように、前記弧状爪２４つき一対のクラッチと同じ目的と作用ができる別のアーム作動機構９０は、縦軸５Ａ側の減速機構１６により減速回転する駆動軸８４の両端側細軸８４Ａに、駆動軸８４の軸線方向に垂壁８１を有しかつ、つぎの垂壁８１に至る間を傾斜面８２に形成した所謂鋸刃状で左右対称のＢクラッチ８０を夫々遊嵌し、かつその端面に凹設した溝８３に、別のローラー１９を先端側に枢着した左右対称のアーム８９を嵌入して固着し、さらに該Ｂクラッチ８０と咬合するＡクラッチ８５を夫々駆動軸８４に係合嵌入させ、筒体８７の側壁との間に押バネ８６を介在して、両クラッチが圧接するよう付勢する。図中８８はカバーで駆動軸８４の両端に螺着して、Ｂクラッチ８０の脱離を防止する。
したがって、上記構成の鋸刃状クラッチ咬合は、開窓時は一対のクラッチ側爪部における駆動軸の軸線方向の垂壁８１（壁面）同士が当接して、アーム８９を閉窓状態の位置から全開窓の位置まで反転させるが、反面駆動軸８４が逆回転してアーム８９側ローラー１９が窓の縦框に当接すると、この時点では閉窓ロックは突軸とフックの係合は一歩手前の状態のため、さらに前記駆動軸８４が同方向に回転を続行すると、駆動軸８４と一体的に係合したＡクラッチ８５の爪部における傾斜面８２は、咬合していたＢクラッチ８０の傾斜面８２を滑動しながら乗り上げていき、該傾斜面同士が離れた瞬間該垂壁８１がＢクラッチ８０側の垂壁８１に押バネ８６付勢によって滑りこみ両クラッチが咬合することになる。このように爪離反後再度爪の垂壁同士が当接するまでの間欠運動中に閉窓ロックが完了するため、該間欠運動範囲を前述した弧状爪を用いた両クラッチの間欠運動範囲と同一に設定すれば、上記鋸刃状クラッチの場合も全然同じ作用が展開されるものである。
支承部材１１は、閉窓ロックが解除時突風や烈風で不測に窓が激突するアーム作動機構のアームを守護するため、緩衝力の大きい弾性部材を支承部材の左右に延設したＬ字杆の端に付設して窓の縦框と弾力的に当接するように計ったものである。また、横軸受けと兼用して別の弾性部材を左右に付設した支承部材１１Ａも剛性に勝れたＴ字形の形態を有しており縦枠側に強固に配設され遺憾なく緩衝力を発揮できるものである。
【００２５】
【発明の効果】
本発明は、上述したように構成されているので、つぎのような諸効果を提供できる。
【００２６】
本発明の連窓開閉装置は、緩衝部材つきストッパーとなる支承部材を縦枠側に強固に付設したので、閉窓ロックが解かれた窓が回動自在のとき、不測の突風や烈風による急激な煽りによって窓やアームなど周辺の連係部材に生じやすい破損事故を未然に防止できる。
【００２７】
手動または電動など何れの場合でも、アームが先行して閉窓を行い、その後に閉窓ロックが締めくくるシステムとしたので、手動では、その間欠運動が最も簡易な特性を誇るクラッチで行えるようアームの駆動軸に付設したので、極めて正確かつ故障の生じない閉窓時の安定保全対策が得られた。
また、電動の場合もロック嵌脱機構およびロック機構などの螺軸によるネジ対偶によって、移動物体の可動範囲を規制したので、電気制御手段をより正確に作動できる補佐手段が得られた。
【００２８】
アーム作動機構のアームが窓の縦框と当接する全開窓時と、当接しない場合も生ずる中途開窓時など、何れの場合でもアームを駆動する軸には芋虫歯車があるので、歯合する芋虫を回転することは不可能となっているため、手動、電動の如何を問わず駆動軸が停止するとアームは完全に制止するため、アーム以外の傾窓制止部材（本発明では支承部材）を併設して緩衝力による保全対策を強化したので、アームが窓と激突しても破損が防止できることが、度重なる実験で確認された。
【００２９】
接続軸が縦横にあって、各機構と連係するため連接箇所に慣用の自在接手を援用して配設時の調整作業を省力化し、使用効率も向上した。
【図面の簡単な説明】
【図  １】本願発明の連窓開閉装置における第１実施例の概略を示す全体斜視図。
【図  ２】電動機を用いた第２実施例の概略を示す全体斜視図。
【図  ３】本願発明における第３実施例を示す概略の全体斜視図。
【図  ４】電動機を用いた第４実施例の概略を示す全体斜視図。
【図  ５】図１の側面参考図。
【図  ６】図３の側面参考図。
【図  ７】図１の一部欠切した要部機構の上面拡大図。
【図  ８】図７のＡ−Ａ視参考図。
【図  ９】図８の作動状態を示す参考図。
【図１０】中途開窓時における要部の参考図。
【図１１】全開窓時の要部参考図。
【図１２】ロック嵌脱機構の概略斜視図。
【図１３】手動操作機構の中央断面図。
【図１４】ロック機構の一部欠切側面参考図。
【図１５】ロック機構の参考上面図。
【図１６】閉窓時のアーム作動機構を示す概略側面図。
【図１７】中途開窓時のアーム作動状態参考図。
【図１８】全開窓時のアーム作動状態参考図。
【図１９】鋸刃錠クラッチ内設のアーム作動機構を示す一部欠切した平面参考図。
【図２０】鋸刃クラッチの間欠運動状態を示す参考斜視図。
【符号の説明】
１    手動操作機構
２    直交伝導機構（伝導機構）
３    ロック嵌脱機構（ロック機構）
４    アーム作動機構
５    接続軸
５Ａ  縦軸（接続軸）
６    接続軸
７    アーム作動機構
８    減速機構
９    伝導機構
１０    電動機
１０Ａ  電動機
１１    支承部材
１１Ａ  支承部材
１２    横軸（駆動軸）
１３    移動軸
１４    接続軸
１５    ロック機構
１６    減速機構
１６Ａ  芋虫
１６Ｂ  芋虫歯車
１７    駆動軸
１８    小ローラー
１９    ローラー
２０    アーム
２１    ドラム
２２    Ａクラッチ
２３    Ｂクラッチ
２４    弧状爪（爪）
２４Ａ  壁 面
２５    離反角
３１   フック
３２    螺 軸
３３    移動体
３４    突 軸
３６    凾 体
４０    起動軸
４１    螺 軸
４５    移動体
４６    規制板
４７    釦
５０    斜向歯車
５１    螺 軸
５３    フック
５４    突 軸
６０    ローラー
６１    傾動アーム
６２    固定アーム
８０    Ｂクラッチ
８１    垂 壁（壁面）
８４    駆動軸
８５    Ａクラッチ
８９    アーム
９０    アーム作動機構
Ｗ      揺動窓
Ｗ１    錘
Ｗ２    枢 軸
Ｗ３    縦 枠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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