(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
片端をＵ字状に折り曲げ、他端に延びる部分に一定間隔で多数の透孔を設けた第一ロック部材と、片端をＵ字状に折り曲げ、他端に上記第一ロック部材の透孔を設けた部分を受け入れるバックルと上記透孔に対し進退可能のピンプラグを有するシリンダ錠を取付けた第二ロック部材とからなる積み荷保証ロック機構において、上記シリンダ錠の鍵穴を上記Ｕ字状に折り曲げた側に開口してなることを特徴とする積み荷保証ロック機構。
【請求項２】
上記ピンプラグの軸芯先端に球体また錐体を配置してなることを特徴とする請求項１に記載の積み荷保証ロック機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、海運用コンテナやトラックに積載されるコンテナの如き流通用コンテナの積み荷内容を保証するためのロック機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
流通用コンテナ５１は、図５，８に示すように荷役のための開口があり、この開口に両開きドアー５２がヒンジ５３により開閉自在に取り付けられ、荷役が完了するとドアー５２を閉じてロックされるようになっている。
【０００３】
このロック機構５０は、ヒンジ５３により開閉自在に支持された両開きドアー５２にロックロッド５４が支持部材（軸受け）５５により回転可能に取り付けられ、このロックロッド５４の上下端にはロックカム５６が一体に設けられ、このロックカム５６はコンテナ５１の開口部の上下に設けられたカムホルダ５７に嵌まるようになっている。
【０００４】
上記ロックロッド５４には、ハンドル取り付け部材６１が固着され、このハンドル取り付け部材６１に植設された支持軸６２を中心にして回転可能にロックハンドル６３が取り付けられ、このロックハンドル６３を水平方向（ロックロッドが回転する方向）に回すことによりロックカム５６がカムホルダ５７（図５）に嵌まり締めつけ固定され、その状態でロックハンドル６３を、上記支持軸６２を中心にして回転させ、ドアー５２（図５）の前面に取り付けられた掛け金６４に嵌め込むとドアー５２がロックされる。
【０００５】
ここで、このままでは車両の振動によりロックハンドル６３が掛け金６４から外れる恐れがあり、また、上記手順の逆の操作をすれば簡単にドアー５２を開けることができて積み荷を落としたり盗難に遭う恐れがある。
【０００６】
従って、コンテナ５１に積まれた荷物の落下や積み荷の盗難を防ぐために、上記ロックハンドル６３と掛け金６４に互いに一致する貫通孔６５を設け、この貫通孔６５に南京錠６６の掛け金６７を通して施錠し、積み荷の保証をするようにしているが、上記手段では南京錠６６の掛け金６７を金鋸やクリッパで切断すれば簡単に破ることができる。
【０００７】
そのため、図５，７に示すように、片端をＵ字状に折り曲げ、他方に延びる部分に一定間隔で多数の透孔７１を設けた第一ロック部材７２と、片端をＵ字状に折り曲げ、他端に進退可能のピンプラグ（図示せず）を有するシリンダ錠７４を取付けたバックル７５を固着した第二ロック部材７６とからなり、第一ロック部材７１の透孔７１を設けた部分を第二ロック部材７６のバックル７５に引き通すようにした積み荷保証ロック機構７０を用意し、この積み荷保証ロック機構７０のＵ字状折り曲げ部７７を、ドアー５２の中央寄り二本のロックロッド５４（図５）に引っかけて互いに引き寄せ、シリンダ錠７４のピンプラグを上記透孔７１に突入させてロックするものを提案した。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この提案でもシリンダ錠の前面から電気ドリルで錐揉みすればシリンダ錠は簡単に破壊され、完全な積み荷の保証をすることができないという問題がある。
【０００９】
この発明は、上記問題に鑑み、上記シリンダ錠を電気ドリルにより破壊することができず、完全な積み荷の保証をすることのできる積み荷保証ロック機構を提供することを課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためにこの発明は、片端をＵ字状に折り曲げ、他端に延びる部分に一定間隔で多数の透孔を設けた第一ロック部材と、片端をＵ字状に折り曲げ、他端に上記第一ロック部材の透孔を設けた部分を受け入れるバックルと上記透孔にたいして進退可能のピンプラグを有するシリンダ錠を取付けた第二ロック部材とからなる積み荷保証ロック機構において、上記シリンダ錠の鍵穴を上記Ｕ字状に折り曲げた側に開口してなり、必要ならばピンプラグの軸芯先端に球体または錐体を配置してなる構成としたものである。
【００１１】
上記の如く構成するこの発明によれば鍵穴が帯鋼をＵ字状に折り曲げた方（ドアー側）を向いているので電気ドリルでシリンダ錠を破壊することができず、また、ピンプラグの先端に球体または錐体を介在させているので、電気ドリルのキリは空回りするとともに横に滑って錐揉みをすることができずシリンダ錠を破壊することができない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次にこの発明を図面を参照しながら説明する。なお、説明において断りのない限り使用する材料は機械構造用鋼またはステンレス鋼とする。
【００１３】
図面上において、帯鋼の右端をＵ字状に折り曲げ、他方に延びる部分の中心長さ方向に一定間隔に多数の透孔１１を設けた第一ロック部材１２と、左端をＵ字状に折り曲げた他端に、上記第一ロック部材１２の透孔１１を設けた部分を受け入れる断面コ字状のバックル１５を固定的に取付け、該バックル１５を取付けた部分に上記透孔１１に向けて進退可能なピンプラグ１３を有するシリンダ錠１４を固定的に取付けた第二ロック部材１６からなる。
【００１４】
上記シリンダ錠１４は、その鍵穴１８がＵ字状に折り曲げられた側に開口し、用いられる鍵Ｋは、シリンダ錠１４に挿入される部分Ｋ1 と把手部分Ｋ2 との間で折り曲げられている。
【００１５】
上記のようになる積み荷保証ロック機構１０は、図５に示すようにＵ字状に折り曲げた部分１７をロックロッド５４に引っ掛け、第一ロック部材１２の透孔１１を設けた部分をバックル１５に引き通し、第一・第二ロック部材１２，１６を互いに十分引き寄せてシリンダ錠１４のピンプラグ１３を押し込んで施錠する。
【００１６】
開錠するときは、ドアー側を向いているシリンダ錠１４の鍵穴１８に上記鍵Ｋを差し込んで回すと第一ロック部材１２の透孔１１に嵌まっていたピンプラグ１３が後退する。
【００１７】
上記のように、鍵穴１８が第一・第二ロック部材１２，１６のＵ字状に曲がった側、即ち、ドアー５２側を向いているのでシリンダ錠１４を電気ドリルで破壊することはできなくなる。
【００１８】
また、図４に示すようにピンプラグの先端に球体４９または図示しないが円錐体を介設（好ましくは回転するように）するれば、ピンプラグ１３の方から電気ドリルでキリ４８を立てたとしても空回りし、外側に反れてシリンダ錠Ｋの破壊が不可能となる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したようにこの発明によれば、海運用コンテナやトラック等に積載される流通用コンテナの積み荷保証ロック機構のシリンダ錠を電気ドリルで破壊することができず、コンテナに積載された積み荷の積み落としや盗難から完全に守ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る積み荷保証ロック機構の（ａ）前面斜視図、（ｂ）要部背面斜視図
【図２】同（ａ）上面図、（ｂ）正面図
【図３】ドアーに取付けた状態図
【図４】シリンダ錠詳細の（ａ）施錠状態図、（ｂ）開錠状態図
【図５】コンテナのドアー部分図
【図６】ロックハンドル部分詳細図
【図７】従来の積み荷保証ロック機構の斜視図
【図８】トラックに積載されたコンテナの後方斜視図
【符号の説明】
１０，７０  積み荷保証ロック機構
１１，７１  透孔
１２，７２  第一ロック部材
１３，７３  ピンプラグ
１４，７４  シリンダ錠
１５，７５  バックル
１６，７６  第二ロック部材
１７，７７  Ｕ字状折り曲げ部分
１８，７８  鍵穴
１９，４９  球体
４８  キリ
５０  ロック機構
５１  コンテナ
５２  ドアー
５３  ヒンジ
５４  ロックロッド
５５  支持部材
５６  ロックカム
５７  カムホルダ
６１  ハンドル取り付け部
６２  支持軸
６３  ロックハンドル
６４  掛け金（ロックハンドルの）
６５  貫通孔
６６  南京錠
６７  掛け金（南京錠の）
【図１】
0004332633.tif 000002
【図２】
0004332633.tif 000003
【図３】
0004332633.tif 000004
【図４】
0004332633.tif 000005
【図５】
0004332633.tif 000006
【図６】
0004332633.tif 000007
【図７】
0004332633.tif 000008
【図８】
0004332633.tif 000009