(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
受台の底面に凹部を形成し、該凹部の側壁に軸を装架するとともに、該軸に高さ調整部材の一端部を係止させて該高さ調整部材を前記受台に対して回動自在に配設し、前記高さ調整部材の他端部を回動させて前記受台の底面から下方へ突出させ、前記高さ調整部材を適宜な位置に係止させることによって、前記受台の車両シートの座面に対する設置傾斜を適宜に設定するようにしたチャイルドシートであって、前記軸の端部を前記受台の外側面に臨ませ、その先端に指針を固設するとともに、前記受台の外側面の前記指針の移動域に目盛りを施し、前記指針と前記目盛りとによって位置確認手段を構成したことを特徴とするチャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、チャイルドシートに関するもので、詳しくは車両シートの座面の傾斜角度の如何に係わらず所望の角度に設置できるチャイルドシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図５（ａ）、（ｂ）に示したように、チャイルドシート１は、車両シート２の座面２ａにシートベルト等によって固定設置され、乳幼児３を収容してそこに拘束させる乳幼児用シートで、乳幼児を座らせるチャイルドシート本体（以下、シート本体という）４と、このシート本体４を回動自在、角度調整自在（リクライニング）または固定的に支持させる受台５等から構成されている。
そして、身体が未発育な低月齢児においては、万一の事故の際、身体背面全体で身体を保持するためにチャイルドシート１を図５（ｂ）に示したように、車両進行方向に対して後ろ向きに取り付けて使用する。一方、ある程度身体が発育した幼児においては、着座状態にて腰部・腹部・胸部等で身体を保持するためにチャイルドシート１を図３（ａ）に示したように、車両進行方向に対して前向きに取り付けて使用している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、チャイルドシート１については、安全基準があり、その試験はシートについて「座面仰角３°の試験シート」の条件で衝突試験を行っており、その「座面仰角３°の試験シート」の条件を基準に乳幼児の安全性と快適性を考慮して設計がなされている。
ところが、実際に市販されている車両シート２の座面２ａの仰角αは、どの車両も３°となっているわけではなく、１５°前後に設定されているようなものも多く見受けられ、実際の仰角αは多種にわたっているのが実情である。
そうすると、首の座っていない乳児を乗せるために、図５（ｂ）に示したように、チャイルドシート１を車両の進行方向に対して後ろ向きに設置すると、仰角αが３°の車両シート２に適応させて製作したチャイルドシート１を仰角αが１５°であるような車両シート２に使用した場合には、最も寝かせた状態にして使用するつもりが実は仰角αの増加分１２°だけ起き上がってしまうことになり、首の座っていない乳児にとっては好ましくない状態となってしまう。また、仰角αが３°の車両シート２に対応させて製作されているチャイルドシート１を仰角αが１５°の車両シート２に、図５（ａ）に示したように、自動車の進行方向に対して前向きに設置した場合には、車両シート２の仰角αの増加分１２°だけ寝てしまうことになり、幼児にとっては、快適性が損なわれることになる。
【０００４】
そこで、本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は車輌シートの仰角の如何に関わらずチャイルドシートとこれを取り付けるシートとの角度とを調節することができるとともに、この角度調節部材の状態を外部から容易に確認することができるチャイルドシートを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、受台の底面に凹部を形成し、該凹部の側壁に軸を装架するとともに、該軸に高さ調整部材の一端部を係止させて該高さ調整部材を前記受台に対して回動自在に配設し、前記高さ調整部材の他端部を回動させて前記受台の底面から下方へ突出させ、前記高さ調整部材を適宜な位置に係止させることによって、前記受台の車両シートの座面に対する設置傾斜を適宜に設定するようにしたチャイルドシートであって、前記軸の端部を前記受台の外側面に臨ませ、その先端に指針を固設するとともに、前記受台の外側面の前記指針の移動域に目盛りを施し、前記指針と前記目盛りとによって位置確認手段を構成したことを特徴としている。
【０００６】
この発明のチャイルドシートによれば、高さ調整部材の回動とともに、受台の側面に配設した指針も回動され、該指針は高さ調整部材の位置に対応して受台の外側面に施されている目盛りの一つを指すため、高さ調整部材の状態（位置）を外部から容易に確認することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて本発明のチャイルドシートを説明する。
図１乃至図３は本発明に係るチャイルドシートにおける高さ調整部材の各々の状態を示したものであり、各図（ａ）は高さ調整部材の状態を示すチャイルドシートの受台の底面から見た斜視図、各図（ｂ）は高さ調整部材の状態を示した概念的な要部断面図、各図（ｃ）は高さ調整部材の位置確認手段を示したチャイルドシートの要部側面図である。また、図４は高さ調整部材の取り付け構造を示した要部断面図である。
【０００８】
このチャイルドシート１０では、受台１１の底面１１ａに凹部１２が形成されている。そして、凹部１２を画成する側壁１２ａ、１２ａには、図４に示したように、軸１３が回動自在に挿入されている。そして、その軸１３は高さ調整用板体である板体１４の一端部（基端部）１４ａに形成された軸受部１４ｂに挿入され、該軸受部１４ｂと軸１３はそれらに介在させたピン、キーの連結手段１５によって互いに一体化されている。
なお、板体１４は適宜な手段によって、例えば板体１４の端面または側面に凸部を形成するとともに、凹部１２を画成する後壁１２ｃまたは側壁１２ａ等に凹部を形成し、その凹部に板体１４の凸面を嵌入させたり、後壁１２ｃまたは側壁１２ａ等に板ばねを設置し、その板ばねに板体１４の端面または側面等を圧接させたりして板体１４を凹部１２内に保持させる。
軸１３の端部１３ａは、受台１１の外側面１１ｂまで延設されており、その先端にはキャップ１６が嵌着されている。そして、このキャップ１６の周縁には指針１７が描かれており、一方、キャップ１６の周囲の受台１１の外側面１１ｂには、目盛り１８ａ、１８ｂ、１８ｃが施されている。したがって、板体１４が回動すると、連結手段１５、軸１３を介してキャップ１６が回動し、このキャップ１６に描かれた指針１７が指す目盛り１８ａ、１８ｂ、１８ｃの位置が変わる。
【０００９】
また、板体１４の中間部には、矩形状の孔１９が形成されており、該孔１９の側壁１９ａ、１９ａには軸２０が装架されている。そして、その軸２０には高さ微調整用片（以下、片という）２１の一端２１ａが嵌合されている。
なお、この片２１も板体１４と同様に、適宜な手段によって、例えば片２１の端面または側面に凸部を形成するとともに、孔１９を画成する端壁１９ｂまたは側壁１９ａ等に凹部を形成し、その凹部に片２１の凸部を嵌入させたり、端壁１９ｂまたは側壁１９ａ等に板ばねを設置し、その板ばねに片２１の端面または側面等を圧接させたりして片２１を孔１９内に保持させる。
一方、凹部１２を画成する前壁１２ｂには、板体１４を適宜な位置で位置決め支持するための係合部２２ａ、２２ｂが形成されている。このうち係合部２２ａは片２１の自由端２１ｂを受け止めるための切欠きであり、係合部２２ｂは板体１４の基端部１４ａを受け止めるストッパ面である。
【００１０】
このように構成されたチャイルドシート１０では、以下のようにして車両シート２の座面２ａに対する角度調整がなされる。
チャイルドシート１０を保管しているとき、または座面２ａに対して傾斜させることなく車両シート２に着座させる場合等では、図１に示したように、板体１４を凹部１２内に収容したままにしておく。この状態では、指針１７は目盛り１８ａを指している。
【００１１】
チャイルドシート１０を車両シート２の座面２ａに対して傾斜させて着座させる場合には、図２または図３に示したように、板体１４の自由端を凹部１２から引き出す。
図２に示した状態は、車両シート２の座面２ａに対して受台１１を最大に傾斜させて着座させる場合の態様で、板体１４の自由端を凹部１２から引き出すとともに、板体１４から片２１を引き出し、該片２１の自由端部２１ｂを係合部２２ａに当接させた状態である。この状態では、指針１７は目盛り１８ｂを指している。
また、図３に示した状態は、車両シート２の座面２ａに対して受台１１を中間傾斜状態で着座させる場合の態様で、片２１を板体１４から引き出すことなく、板体１４の自由端を凹部１２から引き出し、その板体１４の基端前面を段部２２ｂに当接させた状態である。この状態では、指針１７は目盛り１８ｃを指している。
なお、図１（ｃ）、図２（ｃ）、図３（ｃ）において、符号２３は、チャイルドシート本体を示しており、該チャイルドシート本体２３は、従来のものと同様の構造を有する。したがって、チャイルドシート本体２３の説明は省略する。
【００１２】
上記した実施の形態は、一例を示したもので、本発明は、上記実施の形態に限定されるものではない。
例えば、上記実施の形態では、位置確認手段の指針１７をキャップ１６に描いているが、キャップ１６を使用することなく、軸１３の先端に指針部材を直接固定してもよい。
また、上記実施の形態では、板体１４を受台１１の前部に配設して、受台１１の前部を車両シート２の座面２ａに対して上方へ傾斜させるようにしているが、板体１４を受台１１の後部に配設して、受台１１の後部を車両シート２の座面２ａに対して上方へ傾斜させるようにしてもよい。
また、上記実施の形態では、傾斜を３態様にしているが、係合部２２ａを凹部１２の前壁１２ｂに複数箇所形成することによって、さらに多くの傾斜態様が得られる。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るチャイルドシートでは、受台の底面に凹部を形成し、該凹部の側壁に軸を装架するとともに、該軸に高さ調整部材の一端部を係止させて該高さ調整部材を前記受台に対して回動自在に配設し、前記高さ調整部材の他端部を回動させて前記受台の底面から下方へ突出させ、前記高さ調整部材を適宜な位置に係止させることによって、前記受台の車両シートに対する設置傾斜を適宜に設定するようにしたチャイルドシートであって、前記軸の一端を前記受台の側面に臨ませ、その一端に指針を固設するとともに、前記受台の外側面の前記指針の移動域に目盛りを施し、前記指針と前記目盛りとによって位置確認手段を構成している。
この発明のチャイルドシートによれば、高さ調整部材の回動とともに、チャイルドシート本体または受け台の側面に配設した指針も回動され、該指針は高さ調整部材の位置に対応してチャイルドシート本体または受け台の外側面に施されている目盛りの一つを指すため、高さ調整部材の状態（位置）を外部から容易に確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るチャイルドシートの高さ調整部材の一態様を示したものであり、図１（ａ）は高さ調整部材の状態を示すチャイルドシートの受け台の底面から見た斜視図、図１（ｂ）は高さ調整部材の状態を示した概念的な要部断面図、図１（ｃ）は高さ調整部材の位置確認手段を示したチャイルドシートの側面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るチャイルドシートの高さ調整部材の他の態様を示したものであり、図２（ａ）は高さ調整部材の状態を示すチャイルドシートの受け台の底面から見た斜視図、図２（ｂ）は高さ調整部材の状態を示した概念的な要部断面図、図２（ｃ）は高さ調整部材の位置確認手段を示したチャイルドシートの側面図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係るチャイルドシートの高さ調整部材のさらに他の態様を示したものであり、図３（ａ）は高さ調整部材の状態を示すチャイルドシートの受け台の底面から見た斜視図、図３（ｂ）は高さ調整部材の状態を示した概念的な要部断面図、図３（ｃ）は高さ調整部材の位置確認手段を示したチャイルドシートの側面図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係るチャイルドシートの位置確認手段を示した要部断面図である。
【図５】チャイルドシートの車両シートへの設置状態を示したもので、図５（ａ）はチャイルドシートを車両進行方向に対して前向きに車両シートに取り付けた状態を示した概念図、図５（ｂ）はチャイルドシートを車両進行方向に対して後向きに車両シートに取り付けた状態を示した概念図である。
【符号の説明】
２          車両シート
２ａ        座面
１０        チャイルドシート
１１        受け台
１１ａ      前部底面
１１ｂ      外側面
１２        凹部
１２ａ      側壁
１２ｂ      前壁
１２ｃ      後壁
１３        軸
１３ａ      一端
１４        高さ調整部材
１４ａ      一端部（基端部）
１５        連結手段
１６        キャップ
１７        指針
１８ａ、１８ｂ、１８ｃ        目盛り
１９        孔
１９ａ      側壁
２０        軸
２１        高さ微調整用片
２１ａ      一端
２１ｂ      自由端部
２２ａ、２２ｂ        係合部
２３        チャイルドシート本体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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