(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車に取り付けられるミラーハウジング内で、ミラー板を、互いに概ね直交する２つの軸まわりに旋回させる第１の調節手段及び第２の調節手段を取り付ける方法であって、取付板の面で相対運動するように連結された２つの取付部材からなる取付板を用い、前記各調節手段を前記各取付部材に取り付け、前記互いに概ね直交する２つの軸の交点と、前記ミラー板における前記各調節手段の作用点との間の所望の距離に従って、前記２つの取付部材を相対的に位置させ、前記ミラーハウジング内に取り付けることを特徴とする取り付け方法。
【請求項２】
取付板の面で相対運動するように連結された２つの取付部材からなり、自動車に取り付けられるミラーハウジング内で、ミラー板を、概ね直交する２つの軸の周りを旋回させる第１調の節手段及び第２の調節手段を、前記各取付部材に設けたことを特徴とする、請求項１記載の取り付け方法の実施に用いられる取付板。
【請求項３】
伝達手段を有するモータを前記各取付部材に取り付け、前記伝達手段によって、制御要素を、前記取付部材に向かう方向、または離れる方向に直線的に移動しうるようにし、前記取付板及び前記ミラー板を前記ミラーハウジングに取り付けたとき、前記制御要素の一端が、前記ミラー板を動かすようになっていることを特徴とする、請求項２記載の取付板。
【請求項４】
前記制御要素をねじで構成し、各伝達手段を、モータにより駆動されるウォームと、ウォームと噛合し、ねじを直線的に移動させるウォームホイールとで構成したことを特徴とする、請求項３記載の取付板。
【請求項５】
前記２つの取付部材を、変形可能な連結片で互いに連結したことを特徴とする、請求項２〜４のいずれかに記載の取付板。
【請求項６】
前記２つの取付部材を、取り外し式ジョイントで互いに連結したことを特徴とする、請求項２〜４のいずれかに記載の取付板。
【請求項７】
自動車に取り付けられるハウジングと、該ハウジング内に取り付けられ、概ね直交する２つの軸まわりに旋回するミラー板と、前記ハウジング内で取付板に取り付けられ、ミラー板を、各軸の周りを旋回させる伝達手段を有するモータが取り付けられた調節手段とを備える自動車用のミラーにおいて、前記取付板は、該取付板の面で相対運動するように互いに連結された２つの取付部材からなり、かつ該各取付部材には、伝達手段を有するモータが取り付けられ、前記取付部材の相対位置は、前記ミラーハウジング及び前記ミラー板の大きさにより設定されるようになっていることを特徴とする自動車用のミラー。
【請求項８】
前記ミラー板は、前記概ね直交する２つの軸まわりに旋回するように、前記ハウジング内に設けられた支持板を備え、前記各伝達手段は、前記モータにより駆動されるウォームと、該ウォームと噛合するウォームホイールとを備え、それにより、ねじが、取付部材に向かって、または離れて直線的に移動し、前記ねじの一端は、ボールジョイントにより、前記支持板に連結されていることを特徴とする、請求項７記載の自動車用のミラー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車に取り付けられるミラーハウジングにおいて、ミラー板を、概ね直交する２つの軸まわりに旋回させる第１の調節手段及び第２の調節手段を取り付ける取り付け方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車、特に、特殊な自動車やトラックのバックミラー、またはフェンダーミラーのミラー板を調節するために、電気式調節手段が用いられている。この調節手段は、ミラー板を、各軸の周りに旋回させるために、ミラー板の枢支点から一定の距離だけ離れ、かつ、各軸上に位置する２つの点において、ミラー板に作用するようになっている。
【０００３】
その距離は、作用点によっては同じとなる。２つの作用点と枢支点とにより、直角二等辺三角形が形成され、また、その大きさは、ミラーにより異なる。特に、辺の長さは、ミラーハウジングにおけるミラー板の取付強度及び安定性にかかわるものである。
【０００４】
乗用車は、比較的小型のミラーを有し、トラックよりも短い辺で十分である。トラックは、大型のミラーを有し、ミラーハウジングに対して、ミラーを強固に、かつ安定して取り付けるために、その辺は、より長くなっている。しかし、そのように構成すると、ミラーの種々のパーツ、及び全体的なアッセンブリのコストが増加する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、上述した欠点を解消し、異なる大きさのミラーを製造する際の標準的な方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の取り付け方法によれば、取付板の面で相対運動するように連結された２つの取付部材からなる取付板を用い、各調節手段が取付部材に設けられ、概ね直交する２つの軸の交点と、ミラー板に設けられた調節手段の作用点との間の所望の距離に従って、２つの取付部材を相対的に位置させ、取付板をミラーハウジングに取り付けることを特徴としている。
【０００７】
本発明は、上述したような方法のみでなく、その方法を実施するのに用いられる取付板にも関する。この取付板は、その面で相対運動するように連結された２つの取付部材からなり、各取付部材には、ミラー板を、自動車に取り付けられたハウジングの概ね直交する２つの軸の周りに旋回させる第１の調節手段と第２の調節手段とが、それぞれ取り付けられている。
【０００８】
調節手段は、ミラー板を、上述した軸の周りを回転運動や並進運動で旋回させるように構成することができ、取付板では、伝達手段に連係したモータを、各取付部材に設けるのが好ましく、伝達手段は、制御要素を、取付部材に向かう方向、または離れる方向に直線的に移動させ、取付板及びミラー板をミラーハウジングに取り付けると、制御要素の一端がミラー板に作用する。なお、ミラー板を、軸の周りに並進運動で旋回させるのが好ましい。
【０００９】
制御要素をギヤラックで構成でき、伝達手段を、好ましくは、組み合わせたギヤホイールや遊星歯車で構成できる。また、制御要素をねじで構成し、各伝達手段を、モータにより駆動されるウォームと、ウォームと噛合し、ねじを直線的に移動させるウォームホイールとで構成できる。このようにすると、簡単に所望の伝達比とすることができる。
【００１０】
本発明による取付板は、取付板の面上で相対運動するように連結された２つの取付部材からなっている。取付部材を可動的に連結することは、いろいろな方法でかのうである。例えば、２つの取付部材を、変形可能な連結片で連結したり、取外し式ジョイントで連結することもできる。
【００１１】
さらに、本発明は、自動車に取り付けられるハウジングと、ハウジング内に取り付けられ、概ね直交する２つの軸の周りに旋回するミラー板と、ハウジング内で取付板に取り付けられ、ミラー板を、各軸の周りを旋回させる伝達手段を有するモータが取り付けられた調節手段とを備える自動車用のミラーに関する。
【００１２】
本発明の自動車用のミラーは、取付板が、取付板の面上で相対運動するように連結された２つの取付部材からなり、各取付部材には、伝達手段を有するモータが取り付けられ、取付部材の相対位置は、ミラーハウジング及びミラー板の大きさにより設定されるようになっていることを特徴としている。
【００１３】
より詳しく言うと、本発明の自動車用のミラーでは、ミラー板は、概ね直交する２つの軸の周りに旋回するように、ハウジング内に設けられた支持板を備え、各伝達手段は、モータにより駆動されるウォームと、ウォームと噛合するウォームホイールとを備え、それにより、ねじは、取付部材に向かう方向または離れる方向に直線的に移動し、かつ、ねじの一端は、ボールジョイントにより、支持板に連結されている。
【００１４】
次に、本発明の詳細を、図面を参照して説明する。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１及び図２は、２枚の取付部材（２）（３）からなる取付板（１）を示している。
【００１６】
取付部材（２）（３）は、取付板（１）の面上で相対運動できるように、ピボット（４）により連結されている。取付部材（２）には、モータ（５）、モータ（５）に固着されたウォーム（６）、及びウォーム（６）と噛合するウォームホイール（７）が設けられている。同様に、取付部材（３）には、モータ（８）、モータ（８）に固着されたウォーム（９）、及びウォーム（９）と噛合するウォームホイール（１０）が設けられている。
【００１７】
取付部材（２）（３）及びそれらに設けられた部材は、鏡面対称となっている。ウォームホイール（７）は、モータ（５）の回転方向に従って、ねじ（１１）を、取付部材（２）と直交して、かつ、長手方向の前後方向（図３参照）に移動させることができる。同様に、ウォームホイール（１０）は、モータ（８）の回転方向に従って、ねじ（図示しない）を移動させることができる。
【００１８】
各ねじの一端には、ねじ（１１）を支持板（１３）に連結するボールジョイント（１２）が設けられている。図３には、ねじ（１１）の一端に設けられたボールジョイント（１２）を示してある。
【００１９】
支持板（１３）には、支持板（１３）を少なくとも部分的に被覆する平らなミラー板（１４）が設けられている。ミラー板（１４）を有する支持板（１３）は、自動車に取り付けられるバックミラー、またはフェンダーミラーのハウジングにおいて、概ね直交する２つの軸の周りに、枢支点（１５）を中心として旋回するようになっている。
【００２０】
ボールジョイント（１２）及び枢支点（１５）は、概ね同じ面に位置している。ミラーハウジングにおいて、ミラー板（１４）を有する支持板（１３）を旋回可能とするための構成は、従来と同様であるので、ここでは詳細を省略する。
【００２１】
取付板（１）の面における枢支点（１５）の位置を、図１及び図２にＡで示す。ミラー板（１４）を有する支持板（１３）の後方には、それと平行をなす取付板（１）が、バックミラーまたはフェンダーミラーのハウジングに設けられている。
【００２２】
そのため、モータ（５）を駆動すると、ミラー板（１４）を有する支持板（１３）は、ウォームホイール（７）に移動されるねじ（１１）により、一方の軸、つまり取付板（１）の面の作用線（１６）の周りに傾斜する。一方、モータ（８）が駆動すると、ウォームホイール（１０）により移動されるねじにより、ミラー板（１４）を有する支持板（１３）は、他方の軸、つまり取付板（１）の面の作用線（１７）の周りを傾斜する。
【００２３】
ミラー板（１４）を有する支持板（１３）を、軸の周りを旋回させる２つの調節手段は、モータ（５）、ウォーム（６）、ウォームホイール（７）及び一方のねじ（１１）で、また、モータ（８）、ウォーム（９）、ウォームホイール（１０）、及び他方のねじで構成されている。軸は、互いに直交しているので、ミラー板（１４）を有する支持板（１３）を一方の軸の周りに旋回させても、他方の軸の周りに旋回するミラー板（１４）を有する支持板（１３）の位置には影響しない。
【００２４】
取付板（１）は、ミラー板（１４）を有する支持板（１３）と平行して、ミラーハウジングに設けられているため、取付板（１）の面上にある軸の作用線（１６）（１７）も、互いに直交することになる。図１及び図２に、取付板（１）の面にあるボールジョイント（１５）の作用点（Ｂ）（Ｃ）を示す。
【００２５】
２つの取付部材（２）（３）、及びそれらに設けられた部材が、鏡面対称構造となっているので、作用点（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）を結ぶと、直角二等辺三角形となる。この三角形の辺（ＡＢ）（ＡＣ）の長さは、取付板（１）が設けられるミラーの大きさにより変わる。
【００２６】
ミラーハウジングに、ミラー板（１４）を有する支持板（１３）を、できる限り強固に、かつ安定して取り付けるためには、できるだけ辺を長くする。図１では、連結された取付部材（２）（３）は、平行をなしている。
【００２７】
ミラーハウジング内で、２つの部材が図１に示す位置にある場合、辺（ＡＢ）（ＡＣ）の長さは、比較的短いものとなる。比較的小さいミラー、例えば客室用のミラーのハウジングに取り付ける場合には、連結された取付部材（２）（３）を、このような位置に設ける。
【００２８】
図２に示すように、連結された２つの取付部材（２）（３）を、ピボット（４）を軸として旋回させると、辺（ＡＢ）（ＡＣ）は長くなる。比較的大きいミラー、例えばトラックのミラーのハウジングに取り付ける場合には、取付部材（２）（３）を、図２のような位置に設けるのが好ましい。
【００２９】
つまり、第１の調節手段（モータ（５）、ウォーム（６）、ウォームホイール（７）、及びねじ（１１））及び第２の調節手段（モータ（８）、ウォーム（９）、ウォームホイール（１０）、及び他方のねじ）を、取付板（１）の面で相対運動するように連結された、対応する取付部材（２）（３）のそれぞれに設ける。
【００３０】
直交する２つの軸の交点と、ミラー板（１４）にある調節手段の作用点との間の所望の距離に基づいて、２つの取付部材（２）（３）を、相対的に位置させ、ミラーハウジングに取り付ける。
【００３１】
本発明は、上述した実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲内における全ての変更を含むものである。前述したように、ウォームとウォームホイールとの組合せをギヤホイール伝達手段に、また、ねじをギヤラックに置換することができる。
【００３２】
また、辺（ＡＢ）（ＡＣ）の長さは、等しくなくてもよく、ボールジョイントの代わりに、全方向に旋回する部材を用いてもよい。ねじは、ミラー板を有する支持板の方向に、取付部材に直交して延びていなくてもよく、ピボット（４）の代わりに、旋回及び変形部材、例えば高温になると、２つの取付部材を図１の位置から図２の位置に移動させるように、軟化する固定式連結部材を用いてもよい。
【００３３】
上述した実施例において、２つのミラーハウジングは、取付部材を、図１及び図２に示す位置に取り付けることができる大きさとなっている。しかし、取付部材を、他の位置に相対的に位置させることもできる。
【００３４】
３つ、または４つの大きさのミラーハウジングを用いる時には、取付部材の位置も、３つ、または４つであるのが好ましい。
【００３５】
さらに、取付部材に設けられた調節手段を、手動操作できるようにするのが好ましい。この手動操作は、手動式のねじを各取付部材に設け、関連する伝達手段を有するモータからねじを解除できるようにするだけで実現できる。所望の場合には、ねじを、手動及び自動で駆動するようにするのがよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】  小型のミラーに取り付けられた、本発明における取付板の正面図である。
【図２】  大型のミラーに取り付けられた、図１と同様の本発明による取付板の正面図である。
【図３】  ミラー板に設けられた調節手段の適用例を示す図である。
【符号の説明】
１          取付板
２、３      取付部材
４          ピボット
５、８      モータ
６、９      ウォーム
７、１０    ウォームホイール
１１        ねじ
１２        ボールジョイント
１３        支持板
１４        ミラー板
１５        枢支点
１６、１７  作用線
Ａ，Ｂ，Ｃ  作用点
【図１】
0004235871.tif 000002
【図２】
0004235871.tif 000003
【図３】
0004235871.tif 000004