(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ギヤケースと底板により小歯車と大歯車を回転自在に配備し、小歯車により大歯車を回転して大歯車と一体のネジ棒群をギヤケースに連係する外筒により規制して伸縮し、ネジ棒群の頂端に配備した受金を昇降するスクリュウジャッキにおいて、前記ギヤケースは、所要厚の鋼板を略逆椀型にプレス成型し、その成形時に、上周縁を中心側に略直角に絞り込んで上面部を形成すると共に、所要径のラムケース溶着取付孔を開口し、反対の下周縁を外側に略直角に拡開して下面を支承面とする鍔状底部に形成すると共に、その外周縁の所要幅を下向き略直角に折曲し、内側が支承面となる囲ぎょう周側壁部を形成し、その上周縁と下周縁の中間の側周部の適所に小歯車受け溶着取付孔を開口し、鍔状底部の所要位置に所要の間隔で、前記支承面に貫通する底板溶着取付孔の所要数を開口して設け、前記底板は、所要の肉厚鋼板を裁断・プレス成型し、外周側縁を下向きに突出させ、その外周側縁の外面を前記ギヤケースの囲ぎょう内周側壁部の内壁面に適合して連接する形状に形成し、その外周側縁より内側に、前記ギヤケースにおける鍔状底部の底板溶着取付孔と夫々連接する取付用突部を上方に突出形成し、中央部に前記スラスト玉受けを上面に収容配置し、下面が前記外周側縁の下面より下方に適宜突出して接地面となる凹陥受座を形成し、その凹陥受座を中心として前記取付用突部との間に、放射状に配列されると共に、下面が前記外周側縁の下面より下方に適宜突出して凹陥受座の下面と同一の接地面となる凹陥湾曲部を形成して設け、前記ギヤケースの鍔状底部内に前記底板を、その外周側縁を下向きに嵌合して前記ギヤケースの囲ぎょう周側壁部の内壁面に前記底板の外周側縁を連接し、前記ギヤケースの鍔状底部に開口した底板溶着取付孔に前記底板の取付用突部を内側から適宜嵌合し、前記底板溶着取付孔の周囲近傍と、前記底板の取付用突部を溶着材により溶着してなるスクリュウジャッキの底部装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、主として自動車用のスクリュウジャッキの底部装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用のスクリュウジャッキの底部１８は、図９および図１０に示すように、中央上面にスラスト軸受１９を嵌合支承する凹陥受座２０を、周側上面に本体ケース２１の下端縁と連接する突条連接座２２を具えた肉厚の鋳造底部体から構成され、かつ両者はボルト２３により締着されるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
自動車用ジャッキは、大量生産・低コストが要請される。しかし、従来の鋳物によるスクリュウジャッキの製造では、成型毎に砂型を作り直すものであり、製造コストの低減を図ることに限界があった。
【０００４】
この発明は、前記の問題点を解消しようとなされたのであって、適宜厚の鋼板を用いて部材のプレス成形と部材の溶着接続による製造工程で大量生産し、低コスト化を図り、堅牢・安価に提供することを目的になされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
ギヤケースと底板により小歯車と大歯車を回転自在に配備し、小歯車により大歯車を回転して大歯車と一体のネジ棒群をギヤケースに連係する外筒により規制して伸縮し、ネジ棒群の頂端に配備した受金を昇降するスクリュウジャッキにおいて、前記ギヤケースは、所要厚の鋼板を略逆椀型にプレス成型し、その成形時に、上周縁を中心側に略直角に絞り込んで上面部を形成すると共に、所要径のラムケース溶着取付孔を開口し、反対の下周縁を外側に略直角に拡開して下面を支承面とする鍔状底部に形成すると共に、その外周縁の所要幅を下向き略直角に折曲し、内側が支承面となる囲ぎょう周側壁部を形成し、その上周縁と下周縁の中間の側周部の適所に小歯車受け溶着取付孔を開口し、鍔状底部の所要位置に所要の間隔で、前記支承面に貫通する底板溶着取付孔の所要数を開口して設け、前記底板は、所要の肉厚鋼板を裁断・プレス成型し、外周側縁を下向きに突出させ、その外周側縁の外面を前記ギヤケースの囲ぎょう内周側壁部の内壁面に適合して連接する形状に形成し、その外周側縁より内側に、前記ギヤケースにおける鍔状底部の底板溶着取付孔と夫々連接する取付用突部を上方に突出形成し、中央部に前記スラスト玉受けを上面に収容配置し、下面が前記外周側縁の下面より下方に適宜突出して接地面となる凹陥受座を形成し、その凹陥受座を中心として前記取付用突部との間に、放射状に配列されると共に、下面が前記外周側縁の下面より下方に適宜突出して凹陥受座の下面と同一の接地面となる凹陥湾曲部を形成して設け、前記ギヤケースの鍔状底部内に前記底板を、その外周側縁を下向きに嵌合して前記ギヤケースの囲ぎょう周側壁部の内壁面に前記底板の外周側縁を連接し、前記ギヤケースの鍔状底部に開口した底板溶着取付孔に前記底板の取付用突部を内側から適宜嵌合し、前記底板溶着取付孔の周囲近傍と、前記底板の取付用突部を溶着材により溶着してなるスクリュウジャッキの底部装置にある。
【０００６】
【発明の実施の形態】
ギヤケースと底板により小歯車と大歯車を回転自在に配備し、小歯車により大歯車を回転して大歯車と一体のネジ棒群をギヤケースに連係する外筒により規制して伸縮し、ネジ棒群の頂端に配備した受金を昇降するスクリュウジャッキにおいて、ギヤケースを、所要厚の鋼板を略逆方形椀型にプレス成型し、その成形時に、上周縁を中心側に略直角に絞り込んで上面部を形成すると共に、所要径のラムケース溶着取付孔を開口し、反対の下周縁を外側に略直角に拡開して下面を支承面とする方形鍔状底部に形成すると共に、その外周縁の所要幅を下向き略直角に折曲し、内側が支承面となる囲ぎょう周側壁部を形成し、その上周縁と下周縁の中間の側周部の適所に小歯車受け溶着取付孔を開口し、方形鍔状底部の角隅部の４個所に、前記支承面に貫通する底板溶着取付孔を開口して設け、前記底板を、所要の肉厚鋼板を裁断・プレス成型し、外周側縁を下向きに突出させ、その外周側縁の外面を前記ギヤケースの囲ぎょう内周側壁部の内壁面に適合して連接する形状に形成し、その外周側縁より内側に、前記ギヤケースにおける方形鍔状底部の底板溶着取付孔と夫々連接する取付用突部を上方に突出形成し、中央部に前記スラスト玉受けを上面に収容配置し、下面が前記外周側縁の下面より下方に適宜突出して接地面となる凹陥受座を形成し、その凹陥受座を中心として前記取付用突部との間に、放射状に配列されると共に、下面が前記外周側縁の下面より下方に適宜突出して凹陥受座の下面と同一の接地面となる凹陥湾曲部を形成して設け、前記ギヤケースの方形鍔状底部内に前記底板を、その外周側縁を下向きに嵌合して前記ギヤケースの囲ぎょう周側壁部の内壁面に前記底板の外周側縁を連接し、前記ギヤケースの方形鍔状底部に開口した底板溶着取付孔に前記底板の取付用突部を内側から適宜嵌合し、前記底板溶着取付孔の周囲近傍と、前記底板の取付用突部を溶着材により溶着してなるスクリュウジャッキの底部装置。
【０００７】
【実施例】
以下、この発明のスクリュウジャッキの底部装置に、その実施の一例である図面により説明すると、１はギヤケース、２は小歯車受け、３はラムケース、４は底板、５はスラスト玉受け、５ａはスラストカバー、６は鋼球、７は小歯車、８は大歯車、９は小歯車軸、１０は主軸ネジ棒、１１は中間ネジ軸、１２はラム、１３は受金、１４は外筒、１５はハンドル継手、１６はドライブッシュである。
【０００８】
前記ギヤーケース１は、所要厚の鋼板を略方形逆椀型にプレス成型し、その成形時に、上周縁を中心側に略直角に絞り込んで上面部１ａを形成すると共に、所要径のラムケース溶着取付孔１ａ１を開口し、反対の下周縁を外側に略直角に拡開して下面を支承面１ｂ１１とする方形鍔状底部１ｂ１に形成すると共に、その外周縁の所要幅を下向き略直角に折曲し、内側が支承面１ｂ２１となる囲ぎょう周側壁部１ｂ２を形成し、その上周縁と下周縁の中間の側周部１ｃの適所に小歯車受け溶着取付孔１ｃ１を開口し、さらに方形鍔状底部１ｂ１の角隅部の４個所に、前記支承面１ｂ１１に貫通する底板溶着取付孔１ｂ３を開口している。
【０００９】
前記底板４は、所要の肉厚鋼板（前記ギヤケース１の構成より厚い鋼板）を裁断・プレス成型し、外周側縁４ａを下向きに突出させ、その外周側縁４ａの外面を前記ギヤケース１の囲ぎょう内周側壁部１ｂ２の内壁面に適合して連接する形状に形成し、その外周側縁４ａより内側に、ギヤケース１における方形鍔状底部１ｂ１の底板溶着取付孔１ｂ３と夫々連接する取付用突部４ｂを上方に突出形成し、中央部に前記スラスト玉受け５を上面４ｃ１に収容配置し、下面４ｃ２が前記外周側縁４ａの下面より下方に適宜突出して接地面となる凹陥受座４ｃを形成し、その凹陥受座４ｃを中心として前記取付用突部４ｂとの間に、放射状に配列されると共に、下面４ｄ１が前記外周側縁４ａの下面より下方に適宜突出して凹陥受座４ｃの下面４ｃ２と同一の接地面となる凹陥湾曲部４ｄを形成してなるものである。
【００１０】
前記ギヤケース１の方形鍔状底部１ｂ１内に前記底板４を、その外周側縁４ａを下向きに裏打ち嵌合してギヤケース１の囲ぎょう周側壁部１ｂ２の内壁面に底板４の外周側縁４ａを連接し、ギヤケース１の方形鍔状底部１ｂ１に開口した底板溶着取付孔１ｂ３に底板４の取付用突部４ｂを内側から適宜嵌合し、その後、底板溶着取付孔１ｂ３の周囲近傍と、底板４の取付用突部４ｂを溶着材１７により一体に溶着してなるものである。
【００１１】
【発明の効果】
この発明のスクリュウジャッキの底部装置は、以上のようになるから、主とする自動車用スクリュウジャッキとして十分な剛性と堅牢性を確保することができる。そしてギヤケースと底板は、プレス成型により製造でき、またその両者の固着もその一部を溶着することによって一体化を図ることができ、製造コストの低減に多大に寄与するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明のスクリュウジャッキにおける底部装置の実施例を示す説明縦断面図である。
【図２】  同じく、そのスクリュウジャッキにおける底部装置の一部を構成するギヤケース単体の平面図である。
【図３】  同じく、ギヤケース単体の底面図である。
【図４】  この発明のスクリュウジャッキにおける底部装置の一部を構成する底板単体の平面図である。
【図５】  同じく、底板単体の底面図である。
【図６】  同じく、図５のＡ−Ａ線に沿う底板単体の断面図である。
【図７】  同じく、その底板をギヤケースの底部下面に嵌合連接すると共に、一部を相互に溶着した状態を示す部分断面説明図である。
【図８】  この発明の底部装置を装備したスクリュウジャッキの外観図である。
【図９】  従来のスクリュウジャッキを伸張させた状態における縦断面図である。
【図１０】  同じく、従来のスクリュウジャッキを縮小させた状態における外観側面図である。
【符号の説明】
１  ギヤケース
１ａ  上面部
１ａ１  ラムケース溶着取付孔
１ｂ１  方形鍔状底部
１ｂ１１  支承面
１ｂ２  囲ぎょう周側壁部
１ｂ２１  支承面
１ｂ３  底板溶着取付孔
１ｃ  側周部
１ｃ１  小歯車受け溶着取付孔
２  小歯車受け
３  ラムケース
４  底板
４ａ  外周側縁
４ｂ  取付用突部
４ｃ  凹陥受座
４ｃ１  上面
４ｃ２  下面
４ｄ  凹陥湾曲部
４ｄ１  下面
５  スラスト玉受け
５ａ  スラストカバー
６  鋼球
７  小歯車
８  大歯車
９  小歯車軸
１０  主軸ネジ棒
１１  中間ネジ軸
１２  ラム
１３  受金
１４  外筒
１５  ハンドル継手
１６  ドライブッシュ
１７  溶着材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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