(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路の上部または昇降路と区画された機械室に位置する駆動シーブと、この駆動シーブに巻装されたメインロープと、このメインロープの一端に止着されたつり合いおもりと、前記メインロープの他端に止着されたかご枠と、このかご枠に保持されて上下方向に配置されている二つのかご室と、このかご室の少なくとも一方を、着床する階床間隔に合わせて上下方向へ移動させるかご室移動装置とを有するダブルデッキエレベータにおいて、
一端が前記一方のかご室に止着されるとともに他端が前記つり合いおもりに止着され、前記かご室移動装置によって駆動される補償ロープと、
前記昇降路の底部に上下動自在に設けられ前記補償ロープを巻装する補償シーブとを具備することを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【請求項２】
昇降路の上部または昇降路と区画された機械室に位置する駆動シーブと、この駆動シーブに巻装されたメインロープと、このメインロープの一端に止着されたつり合いおもりと、前記メインロープの他端に止着されたかご枠と、このかご枠に保持されて上下方向に配置されている二つのかご室と、このかご室の少なくとも一方を、着床する階床間隔に合わせて上下方向へ移動させるかご室移動装置とを有するダブルデッキエレベータにおいて、
一端が前記かご枠に止着され他端が前記つり合いおもりに止着された第１の補償ロープと、
前記昇降路の底部に上下動自在に設けられ前記第１の補償ロープを巻装する第１の補償シーブと、
一端が前記一方のかご室に止着されるとともに他端が前記つり合いおもりに止着され、前記かご室移動装置によって駆動されるた第２の補償ロープと、
前記昇降路の底部に前記第１の補償シーブとは独立して回転するように上下動自在に設けられ前記第２の補償ロープを巻装する第２の補償シーブとを具備することを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【請求項３】
昇降路の上部または昇降路と区画された機械室に位置する駆動シーブと、この駆動シーブに巻装されたメインロープと、このメインロープの一端に止着されたつり合いおもりと、前記メインロープの他端に止着されたかご枠と、このかご枠に保持されて上下方向に配置されている二つのかご室と、このかご室の少なくとも一方を、着床する階床間隔に合わせて上下方向へ移動させるかご室移動装置とを有するダブルデッキエレベータにおいて、
前記かご枠に上下方向へ移動可能に設けられたテールコード受けと、
このテールコード受けに中間部が止着されたテールコードと、
一端が前記一方のかご室に止着されるとともに他端が前記テールコード受けに止着され、前記かご室移動装置によって駆動されるかご室駆動ロープとを具備することを特徴とするダブルデッキエレベータ。
【請求項４】
前記二つのかご室にそれぞれ前記着床する階床の位置を検出する位置検出器を設け、この各位置検出器からの検出信号の一致がとられるまで前記かご室移動装置によって前記少なくとも一方のかご室を上下方向へ移動させるように構成したことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１項に記載のダブルデッキエレベータ。
【請求項５】
前記かご室移動装置によって上下方向へ移動させられる前記少なくとも一方のかご室を案内しつつ回転する案内手段と、この案内手段の回転速度が所定速度以上になった際に、前記案内手段の回転を阻止することにより前記かご室の移動を阻止する移動阻止手段とを具備することを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１項に記載のダブルデッキエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、上下方向に配置されている二つのかご室をかご枠に保持したダブルデッキエレベータに係り、特に異なる階床間隔をもった建物に設置するのに適するように、かご室の少なくとも一方を、着床する階床間隔に合わせて上下方向へ移動させることのできるダブルデッキエレベータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
限られたスペースの昇降路内で輸送能力を高める方策の一つとして、二つのかご室を上下方向に配置したダブルデッキエレベータが知られている。このダブルデッキエレベータの従来の概略構成を、図９を参照して説明する。
【０００３】
すなわち、昇降路の上部または昇降路と区画された機械室には、図示しない巻上機によって駆動される駆動シーブ１が設けられており、この駆動シーブ１にメインロープ２が巻装されている。そして、メインロープ２の一端にかご枠３が止着され、メインロープ２の他端にはつり合いおもり４が止着されている。かご枠３には二つのかご室５ａ、５ｂが上下方向に配置されて保持されている。また、メインロープ２の重量を補償するための補償ロープ７が昇降路の底部に設けられている補償シーブ８に巻装されており、その一端がかご枠３に止着され、補償ロープ７の他端はつり合いおもり４に止着されている。
【０００４】
さらに、かご枠３には、機械室に設けられている図示しない制御盤とかご室５ａ、５ｂとの間に制御信号などを伝送するためのテールコード９の一端部が係止され、このテールコード９の他端部は昇降路の中間部分に係止されている。
【０００５】
なお、かご室５ａ、５ｂは、駆動シーブ１によって巻き上げまたは巻き下げられるメインロープ２によって、かご枠３とともに昇降路内を昇降するが、その際かご枠３は、昇降路に沿って設けられているガイドレール１０に、かご枠３に取り付けられているガイド装置１１によって案内される。また、つり合いおもり４は、つり合いおもり用ガイドレール１２に、つり合いおもり４に取り付けられているガイド装置１３によって案内される。
【０００６】
ところで、上記のようなダブルデッキエレベータは、二つのかご室５ａ、５ｂの間隔は固定されているので、ダブルデッキエレベータを設置する建物は、全階にわたって階床間の間隔が一定に揃っている必要があり、一方、ダブルデッキエレベータの二つのかご室５ａ、５ｂの間隔は、建物の階床間の間隔に合わせて、設計されている必要があった。しかしながら、建物の構造やデザインなどの多様化が進み、建物の階床間隔を全階にわたって一定に揃えた設計とすることは困難となってきた。
【０００７】
そこで、このような不都合を解消するために、特開昭４８−７６２４２号公報に示されているように、上下のかご室の一方を各階床間隔に合わせて移動させるようにしたダブルデッキエレベータが提案されている。
【０００８】
すなわち、図１０はその一例であり、かご枠３に保持されている二つのかご室５ａ、５ｂのうち、上方に位置しているかご室５ａはかご枠３に沿って上下方向に移動可能となるようにガイド装置２１によって保持され、下方に位置しているかご室５ｂはかご枠３に固定されている。
【０００９】
そして、かご室５ａを上下方向に移動させる手段として、かご枠１に巻取車２２とこの巻取車２２を駆動する電動機（図示せず）とを取り付けるとともに、巻取車２２に巻装した一対のロ一プ２３は、案内シーブ２４を介してかご室５ａの下部にそれぞれ止着されている。
【００１０】
従って、電動機によって巻取車２２を回転させて、ロープ２３を巻取りまたは巻戻すことにより、かご室５ａは上下に移動し、かご室５ａと、固定されたかご室５ｂとの間隔が、建物の階床間隔に合わせて調整されるように構成されている。  また、図１１は他の例であり、かご枠３に固定したはり２５に油圧ジヤッキ２６を設置し、この油圧ジヤッキ２６の上端を、ガイド装置２１によってかご枠３に保持されて上下方向に移動可能な上方のかご室５ａの下面に連結している。
【００１１】
従って、油圧ジヤツキ２６を駆動することにより、かご室５ａを上下させて、かご室５ａと、固定されたかご室５ｂとの間隔を、建物の階床間隔に合わせて調整可能に構成されている。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図１０および図１１に示されている従来のダブルデッキエレベータは、かご室５ａを上方へ移動させるためには、かご室５ａ自体の重量と、このかご室５ａに乗っている乗客の重さとの合計の重量を、巻取車２１を駆動する電動機あるいは油圧ジヤッキ２５によって持ち上げるように構成されている。
【００１３】
そのため、巻取車２２を駆動する電動機あるいは油圧ジャッキ２５は大きな駆動力を必要として、大型化することとなり、それに合わせてかご枠１を強固に形成する必要が生じ、かご枠１側とのバランスを取るつり合いおもり４の重量も増え、ダブルデッキエレベータを駆動するための巻上機の大型化、消費電力の増大にも繋がってしまうという問題があった。
【００１４】
本発明は、このような従来の問題を解決し、ダブルデッキエレベータにおけるかご室間の間隔の調整を、小さな駆動力によって実施できるようにするとともに、省エネルギ化を図ることを目的としてなされたものである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記の従来の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、昇降路の上部または昇降路と区画された機械室に位置する駆動シーブと、この駆動シーブに巻装されたメインロープと、このメインロープの一端に止着されたつり合いおもりと、前記メインロープの他端に止着されたかご枠と、このかご枠に保持されて上下方向に配置されている二つのかご室と、このかご室の少なくとも一方を、着床する階床間隔に合わせて上下方向へ移動させるかご室移動装置とを有するダブルデッキエレベータにおいて、一端が前記一方のかご室に止着されるとともに他端が前記つり合いおもりに止着され、前記かご室移動装置によって駆動される補償ロープと、前記昇降路の底部に上下動自在に設けられ前記補償ロープを巻装する補償シーブとを具備することを特徴とする。
【００１６】
このように、請求項１記載の発明によれば、着床時に二つのかご室の間隔を建物の階床間隔に合わせるために調整するかご室の移動を、補償シーブを介してつり合いおもりに止着された補償ロープによってつるべ式に駆動することができ、かご室移動装置の負荷を軽減することができる。
【００１７】
また、請求項２に記載の発明は、昇降路の上部または昇降路と区画された機械室に位置する駆動シーブと、この駆動シーブに巻装されたメインロープと、このメインロープの一端に止着されたつり合いおもりと、前記メインロープの他端に止着されたかご枠と、このかご枠に保持されて上下方向に配置されている二つのかご室と、このかご室の少なくとも一方を、着床する階床間隔に合わせて上下方向へ移動させるかご室移動装置とを有するダブルデッキエレベータにおいて、一端が前記かご枠に止着され他端が前記つり合いおもりに止着された第１の補償ロープと、前記昇降路の底部に設けられ前記第１の補償ロープを巻装する第１の補償シーブと、一端が前記一方のかご室に止着され他端が前記つり合いおもりに止着され、前記かご室移動装置によって駆動される第２の補償ロープと、前記昇降路の底部に前記第１の補償シーブとは独立に回転するように上下動自在に設けられ前記第２の補償ロープを巻装する第２の補償シーブとを具備することを特徴とする。
【００１８】
このように、請求項２記載の発明によれば、着床時に二つのかご室の間隔を建物の階床間隔に合わせるために調整するかご室の移動を、第２の補償シーブを介してつり合いおもりに止着された第２の補償ロープによってつるべ式に駆動することができ、また、第１の補償ロ一プと第２の補償ロープの割合を予め調整しておくことにより、移動させるかご室と第２の補償ロープの重量バランスをとることができ、かご室移動装置の負荷をより軽減することができる。
【００１９】
また、請求項３に記載の発明は、昇降路の上部または昇降路と区画された機械室に位置する駆動シーブと、この駆動シーブに巻装されたメインロープと、このメインロープの一端に止着されたつり合いおもりと、前記メインロープの他端に止着されたかご枠と、このかご枠に保持されて上下方向に配置されている二つのかご室と、このかご室の少なくとも一方を、着床する階床間隔に合わせて上下方向へ移動させるかご室移動装置とを有するダブルデッキエレベータにおいて、前記かご枠に上下方向へ移動可能に設けられたテールコード受けと、このテールコード受けに中間部が止着されたテールコードと、一端が前記一方のかご室に止着されるとともに他端が前記テールコード受けに止着され、前記かご室移動装置によって駆動されるかご室駆動ロープとを具備することを特徴とする。
【００２０】
このように、請求項３記載の発明によれば、着床時に二つのかご室の間隔を建物の階床間隔に合わせるために調整するかご室の移動を、テールコードの重量を利用してかご室駆動ロープによってつるべ式に駆動することができ、かご室移動装置の負荷を軽減することができる。
【００２１】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１項に記載のダブルデッキエレベータにおいて、前記二つのかご室にそれぞれ前記着床する階床の位置を検出する位置検出器を設け、この各位置検出器からの検出信号の一致がとられるまで前記かご室移動装置によって前記少なくとも一方のかご室を上下方向へ移動させるように構成したことを特徴とする。
【００２２】
このように、請求項４記載の発明によれば、位置検出器からの信号に基づきかご室を移動させるので、二つのかご室を精度よく乗場に着床させることができる。
【００２３】
また、請求項５に記載の発明は、請求項１ないし請求項４のうちのいずれか１項に記載のダブルデッキエレベータにおいて、前記かご室移動装置によって上下方向へ移動させられる前記少なくとも一方のかご室を案内しつつ回転する案内手段と、この案内手段の回転速度が所定速度以上になった際に、前記案内手段の回転を阻止することにより前記かご室の移動を阻止する移動阻止手段とを具備することを特徴とする。
【００２４】
このように、請求項５に記載の発明によれば、移動させられる一方のかご室が所定の速度以上で移動した時に、移動阻止手段が動作するので、かご室を移動させるかご室移動装置の異常や、かご室を移動させるロープなどが切れた場合にも、かご室の移動を阻止してかご室の乗客の安全を確保することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るダブルデッキエレベータの実施の形態について、図１ないし図８を参照して詳細に説明する。なお、これらの図において、図９ないし図１１と同一部分には同一符号を付して示してある。
【００２６】
図１は、本発明に係るダブルデッキエレベータの第１の実施の形態の概略構成を示した正面図であり、図２は、図１のかご枠部分の側面図である。
【００２７】
すなわち、図１、図２に示すように、昇降路の上部または昇降路と区画された機械室には、図示しない巻上機によって駆動される駆動シーブ１が設けられており、この駆動シーブ１にメインロープ２が巻装されている。そして、メインロープ２の一端にかご枠３が止着され、メインロープ２の他端にはつり合いおもり４が止着されている。
【００２８】
かご枠３には二つのかご室５ａ、５ｂが上下方向に配置されて保持されている。この二つのかご室５ａ、５ｂのうち下方に位置するかご室５ｂはかご枠３に固定されており、上方に位置するかご室５ａは上下方向に移動可能にガイド装置２１によってかご枠３に保持されている。そして、かご室５ａの上方に位置するように、かご枠３にはり３１が固定されており、このはり３１に駆動シーブ３２とこの駆動シーブ３２を駆動するための適宜の駆動手段として、例えば電動機３３が設けられている。
【００２９】
また、メインロープと協働してループを形成し、昇降路内のかご枠３の昇降に伴うメインロープ２の重量アンバランスを補償するための補償ロープ７が駆動シーブ３２に巻装されており、その一端がかご室５ａの上部に止着されている。さらに、補償ロープ７の他端側は、昇降路の底部に設けられている補償シーブ８に巻装されて、つり合いおもり４に止着されている。なお、かご枠３の下部には、図示しない機械室あるいはピットや昇降路壁に設けられている制御盤とかご室５ａ、５ｂとの間に制御信号などを伝送するためのテールコード９の一端部が係止され、このテールコード９の他端部は昇降路の中間部分に係止されている。また補償シーブ８は補償ロープ７に吊り下げられ、支持部材３８に上下動自在に支持されている。
【００３０】
さて、かご室５ａ、５ｂは、駆動シーブ１によって巻き上げまたは巻き下げられるメインロープ２によって、かご枠３とともに昇降路内を昇降するが、その際かご枠３は、昇降路に沿って設けられているガイドレール１０に、かご枠３に取り付けられているガイド装置１１によって案内される。また、かご枠３に保持されているかご室５ａは、はり３１に設けられている電動機３３を駆動することによって、駆動シーブ３２に補償ロープ７が巻き上げまたは巻き下げられて上下方向に移動し、この際かご室５ａは、かご室５ａに取り付けられているガイド装置２１によってかご枠３に沿って案内される。
【００３１】
従って、かご室５ａ、５ｂがある階床に着床する際に、上方のかご室５ａと下方のかご室５ｂとの間隔が、その階床間隔に一致していなければ、駆動シーブ３２を電動機３３で駆動することによって、上方のかご室５ａとつり合いおもり４とを連結した補償ロープ７を介して、上方のかご室５ａを上方または下方へつるべ式に移動させて、両方のかご室５ａ、５ｂの間隔を上記の階床間隔に一致させる。この際、補償シーブ８が上下動することによって、かご室５ａを吊り下げた補償ロープ７の長さを可変とすることができる。よって、階床間隔が不一致の場合があっても、両方のかご室５ａ、５ｂについて、各階床の乗場での乗客の乗降が同時に行えるようになり、高い輸送能力を発揮することができる。
【００３２】
また、かご室５ａを上方へ移動させるのに要する電動機３３の負荷は、かご室５ａ自体の重量およびかご室５ａに乗っている乗客の重量の和と、補償ロープ７および補償シーブ８の重量の和とのアンバランス分となり、従来、かご室５ａ自体の重量とかご室５ａに乗っている乗客の重量の和が負荷となっていたのに比べると、負荷が大きく軽減されるので、電動機３３を小型のものにすることができる。
【００３３】
なお、上方のかご室５ａを移動するものとして説明したが、上方のかご室５ａを固定して、下方のかご室５ｂを移動するようにしてもよいことは言うまでもない。
【００３４】
次に、本発明に係るダブルデッキエレベータの第２の実施の形態について、図３および図４を参照して説明する。
【００３５】
なお図３は、ダブルデッキエレベータの第２の実施の形態の概略構成を示す正面図であり、図４は、この実施の形態で採用される補償シーブの構成説明図である。なお、この実施の形態では、かご枠３の昇降に伴うメインロープ２の重量アンバランスを補償するための補償ロープ７を、第１の補償ロープ７ａと第２の補償ロープ７ｂとに分割し、各補償ロープ７ａ、７ｂを巻装する補償シーブ８ａ、８ｂも各別に設けて構成した。
【００３６】
すなわち、補償ロープ７を、第１の補償ロープ７ａと第２の補償ロープ７ｂとに分割し、第１の補償ロープ７ａは昇降路の底部に支持部材３８により上下動自在に支持した第１の補償シーブ８ａに巻装されるとともに、その第１の補償ロープ７ａの一端はかご枠３の下部に止着され、他端はつり合いおもり４に止着されている。一方、第２の補償ロープ７ｂは、上方に位置するかご室５ａとつり合いおもり４とに止着される。すなわち、第２の補償ロープ７ｂの一端側は、かご枠３に固定されているはり３１に設けられた駆動シーブ３２に巻装された後、上方に位置するかご室５ａの上部に止着されている。
【００３７】
また、第１の補償シーブ８ａと同軸ではあるが各別に回転する第２の補償シーブ８ｂが昇降路の底部に同様に支持部材３８に支持されて設けられており、この第２の補償シーブ８ｂに第２の補償ロープ７ｂの他端側が巻装された後、つり合いおもり４に止着されている。なお、駆動シーブ３２を駆動する電動機３３がはり３１に設けられている。また、かご枠３の下部には、図示しない機械室等に設けられている制御盤とかご室５ａ、５ｂとの間に制御信号などを伝送するためのテールコード９の一端部が係止され、このテールコード９の他端部は昇降路の中間部分に係止されている。
【００３８】
このように構成された第２の実施の形態において、上方のかご室５ａを上下方向へ移動させるには、電動機３３を駆動して駆動シーブ３２を回転させる。すなわち、駆動シーブ３２の回転によってかご室５ａは第２の補償ロープ７ｂに引っ張られたり送り出されたりして移動し、このときかご室５ａは、ガイド装置２１によってかご枠３に沿って案内される。この第２の実施の形態においても、かご室５ａを上方へ移動させるときに要する電動機３３の負荷は、かご室５ａ自体の重量およびかご室５ａに乗っている乗客の重量の和と、第２の補償ロープ７ｂおよび第２の補償シーブ８ｂの重量の和とのアンバランス分となり、第１の実施の形態と同様に、従来よりも小型の電動機３３により二つのかご室５ａ、５ｂの間隔を調整することができる。
【００３９】
なお、図１および図２に示した第１の実施の形態では、かご室５ａの昇降行程が高い場合にかご室５ａと補償ロ一プ７との重量バランスがとりきれない場合がある。しかし、この第２の実施の形態では、第１の補償ロープ７ａと第２の補償ロープ７ｂとの重量の割合をあらかじめ調整しておくことにより、かご室５ａと第２の補償ロ一プ７ｂの重量バランスをとることができ、これにより、二つのかご室５ａ、５ｂの間隔を調整する電動機３３を、第１の実施の形態に比べてさらに小型化することができる。
【００４０】
次に、本発明に係るダブルデッキエレベータの第３の実施の形態について、図５を参照して説明する。
【００４１】
図５は、本発明に係るダブルデッキエレベータの第３の実施の形態の概略構成を示したかご枠部分の側面図であり、第１の実施の形態として説明した図２に相当する図である。
【００４２】
この実施の形態でも、二つのかご室５ａ、５ｂのうち下方に位置するかご室５ｂはかご枠３に固定され、上方に位置するかご室５ａは上下方向に移動可能なように、ガイド装置２１によってかご枠３に保持されている。そして、かご室５ａの上方に位置するように、かご枠３にはり３１が固定されており、はり３１に駆動シーブ３２とこの駆動シーブ３２を駆動するための電動機３３が設けられている。
【００４３】
また、かご枠３に上下方向へ摺動自在にガイド装置３５を設け、このガイド装置３５にテールコード受け３６が取り付けられている。このテールコード受け３６には、図示しない機械室等に設けられている制御盤とかご室５ａ、５ｂとの間に制御信号などを伝送するためのテールコード９の中間部が係止され、このテールコード９の下端部側は、昇降路の中間部分に係止されている。さらに、テールコード受け３６には、一端がかご室５ａの上部に止着され、駆動シーブ３２に巻装されたかご室駆動ロープ３７の他端が止着されている。なお、かご枠３は駆動シーブ１に巻装されているメインロープ２の一端に止着されており、メインロープ２の他端にはつり合いおもり４が止着されている。そして、かご枠３の下部には、メインロープ２の重量バランスを補償するための補償ロープ７の一端が止着されており、補償ロープ７の他端側は、昇降路の底部に設けられている補償シーブ８に巻装されて、つり合いおもり４に止着されている。
【００４４】
この第３の実施の形態において、電動機３３を駆動することにより、駆動シーブ３２が回転し、かご室５ａがかご室駆動ロ一プ３７に引っ張られたり、送り出されたりして上下に移動する。このとき、かご室５ａはガイド装置２１によってかご枠３に案内され、テールコード受け３６はガイド装置３５によってかご枠３に案内される。よって、二つのかご室の間隔を建物の階床間隔に一致させるためにかご室５ａを移動させるときには、かご室５ａおよびかご室５ａに乗っている乗客の重量の和と、テールコード９およびかご室駆動ロ一プ３７の重量の和とのアンバランス分を電動機３３によって駆動すればよく、従来よりも小型の電動機３３で二つのかご室５ａ、５ｂの間隔を調整することができる。
【００４５】
次に、本発明に係るダブルデッキエレベータの第４の実施の形態について、図６を参照して説明する。この実施の形態は、かご室の着床位置の検出に関するものであり、第１ないし第３の実施の形態として説明したダブルデッキエレベータに適用されるものである。
【００４６】
図６は、本発明に係るダブルデッキエレベータの第４の実施の形態の概略構成を示したかご室と乗場部分の側面図であり、ダブルデッキエレベータの基本的な構成は、第１ないし第３の各実施の形態として説明したものと同様である。
【００４７】
すなわち、かご枠３に保持されている二つのかご室５ａ、５ｂの敷居には、乗場の位置を検出する検出器３８ａ、３８ｂがそれぞれ設置されている。一方、建物の各階床のエレベータ乗場の敷居には、乗場の位置を示す位置信号発生器３９が設置されている。そこで、ダブルデッキエレベータの着床制御を、例えばかご枠３に固定されているかご室５ｂを基準にするものとすれば、機械室などに設けられている図示しない制御盤によって、かご室５ｂを所望の階床に着床させるように駆動シーブ１を駆動する図示しない巻上機を制御する。そして、所望の階床の乗場に設けられている位置信号発生器３９からの信号を、かご室５ｂに設置されている検出器３８ｂで検出することにより、所定位置に着床したことを判断する。この状態で、かご室５ａに設置されている検出器３８ａで、所望の階床の１階上の乗場に設けられている位置信号発生器３９からの信号を検出すれば、かご室５ａも所定位置に着床したものと判断して戸開動作を実施するが、検出器３８ａで信号が検出されないときには、電動機３３を動作させて、かご室５ａを上方または下方へ検出器３８ａで信号が検出されるまで移動させる。このようにして、階床間隔の異なる建物において、ダブルデッキエレベータの着床制御を精度良く行うことができる。
【００４８】
なお、検出器３８ａ、３８ｂをかご室５ａ、５ｂの敷居に設置するとともに、位置信号発生器３９をエレベータ乗場の敷居に設置するものとして説明したが、必ずしも敷居に限定する必要はなく、かご室側とエレベータ乗場側の位置合わせに適した場所であればよい。ただし、それぞれ敷居に設置することにより、検出器３８ａ、３８ｂや位置信号発生器３９の取付の調整が不要となり、据付調整時の工数を削減することができる。また、かご室５ａ、５ｂ側に位置信号発生器３９を設置し、エレベータ乗場側に検出器３８を設置してもよい。
【００４９】
次に、本発明に係るダブルデッキエレベータの第５の実施の形態について、図７および図８を参照して説明する。この実施の形態は、かご室の落下防止機構に関するものであり、第１ないし第４の実施の形態として説明したダブルデッキエレベータに適用されるものである。
【００５０】
図７は、本発明に係るダブルデッキエレベータの第５の実施の形態の概略構成を示したかご室を正面側から見た説明図であり、図８は、この実施の形態における案内機構固定装置を説明するために示した断面図である。なお、ダブルデッキエレベータの基本的な構成は、第１ないし第３の実施の形態として説明したものと同様であるが、ここでは、図１、図２に示した第１の実施の形態に適用した場合について説明する。
【００５１】
すなわち、かご枠３に保持されている二つのかご室５ａ、５ｂのうち、上方に位置して上下方向に移動可能なかご室５ａにはねじ穴を形成した案内部材４１が固定され、この案内部材４１には、かご枠３の垂直方向に並行に回転自在に支持されたボールねじ４２が螺合するように構成されている。
【００５２】
また、ボールねじ４２には、図８に断面を示すような案内機構固定装置４３の回転部４３ａが止着されており、案内機構固定装置４３本体はかご枠３に固定されている。すなわち、案内機構固定装置４３は同心的な二重構造をしており、その回転部４３ａには、遠心力によって外側へ広がる爪４３ｂが軸４３ｃによって回転可能に止着されており、固定部である案内機構固定装置４３本体の内側には、広がった爪４３ｂを係止するための突起４３ｄが多数形成されている。なお、回転部４３ａに設けられている爪４３ｂは、かご室５ａを移動させる通常の速度に対応したボールねじ４２の回転数では、外側へ広がらないようにばね４３ｅに係止されている。
【００５３】
かご室５ａ、５ｂは、駆動シーブ１によって巻き上げまたは巻き下げられるメインロープ２によって、かご枠３とともに昇降路内を昇降する。また、かご室５ａは、はり３１に設けられている電動機３３を駆動することによって、駆動シーブ３２に補償ロープ７が巻き上げまたは巻き下げられることによって上下方向に移動する。そして、かご室５ａの移動に追随して、案内部材４１に噛み合わされているボールねじ４２が回転し、それと共に案内機構固定装置４３の回転部４３ａも回転する。そして、かご室５ａが所定の速度以上で移動した場合には、案内機構固定装置４３の回転部４３ａの回転数が増えるので、矢印Ａ方向への回転数が増えると遠心力により爪４３ｂが外側へ広がり、ついには爪４３ｂが突起４３ｄに噛み合うこととなり、そのためかご室５ａは、案内機構固定装置４３によってかご枠３に固着されてその移動が阻止される。
【００５４】
従って、かご室５ａを移動させる電動機３３の異常や、かご室５ａを吊り下げている補償ロ一プ７が切れたような場合に、かご室５ａを固定することができ、かご室５ａの乗客の安全を確保することができる。
【００５５】
なお、本発明の各実施の形態において、階床間隔を調整するために、二つのかご室５ａ、５ｂのうち下方のかご室５ｂを固定して、上方のかご室５ａを移動させるものとして説明したが、逆に上方のかご室５ａを固定して、下方のかご室５ｂを移動させるようにしても同様の効果が得られることは言うまでもない。
【００５６】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、請求項１に記載の発明によれば、着床時に二つのかご室の間隔を建物の階床間隔に合わせるために調整するかご室の移動を、補償シーブを介してつり合いおもりに止着された補償ロープによってつるべ式に駆動することができ、かご室を上方へ移動させるのに要する電動機の負荷は、移動させるかご室自体の重量およびそのかご室に乗っている乗客の重量の和と、補償ロープおよび補償シーブの重量の和とのアンバランス分となり、電動機の負荷を軽減することができる。
【００５７】
また、請求項２に記載の発明によれば、着床時に二つのかご室の間隔を建物の階床間隔に合わせるために調整するかご室の移動を、第２の補償シーブを介してつり合いおもりに止着された第２の補償ロープによってつるべ式に駆動して行うので、かご室を上方へ移動させるのに要する電動機の負荷は、移動させるかご室自体の重量およびそのかご室に乗っている乗客の重量の和と、第２の補償ロープおよび第２の補償シーブの重量の和とのアンバランス分となり、電動機の負荷を軽減することができる。そして、第１の補償ロ一プと第２の補償ロープの割合を予め調整しておくことにより、移動させるかご室と第２の補償ロ一プの重量バランスをとって、かご室を移動させる電動機の負荷をより軽減することができる。
【００５８】
また、請求項３に記載の発明によれば、着床時に二つのかご室の間隔を建物の階床間隔に合わせるために調整するかご室の移動を、テールコードの重量を利用してかご室駆動ロープによってつるべ式に駆動するので、かご室を上方へ移動させるのに要する電動機の負荷は、移動させるかご室自体の重量およびそのかご室に乗っている乗客の重量の和と、かご室駆動ロープおよびテールコードの重量の和とのアンバランス分となり、電動機の負荷を軽減することができる。
【００５９】
また、請求項４に記載の発明によれば、二つのかご室を精度よく乗場に着床させることができる。
【００６０】
さらに、請求項５に記載の発明によれば、移動させられる一方のがご室が所定の速度以上で移動した時に、移動阻止手段としての案内機構固定装置が動作するので、かご室を移動させる電動機の異常や、かご室を移動させる補償ロープやかご室駆動ロープなどが切れた場合にも、かご室の移動を阻止してかご室の乗客の安全を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るダブルデッキエレベータの第１の実施の形態の概略構成を示したかご枠部分の正面図である。
【図２】図１に示したかご枠部分の側面図である。
【図３】本発明に係るダブルデッキエレベータの第２の実施の形態の概略構成を示したかご枠部分の正面図である。
【図４】図３に示した実施の形態で採用される補償シーブの構成説明図である。
【図５】本発明に係るダブルデッキエレベータの第３の実施の形態の概略構成を示したかご枠部分の側面図である。
【図６】本発明に係るダブルデッキエレベータの第４の実施の形態の概略構成を示したかご室と乗場部分の側面図である。
【図７】本発明に係るダブルデッキエレベータの第５の実施の形態の概略構成を示したかご室の正面図である。
【図８】図７に示した実施の形態における案内機構固定装置の概略構成を説明するための断面図である。
【図９】初期のダブルデッキエレベータの概略構成を示した説明図である。
【図１０】従来のダブルデッキエレベータのかご室の移動手段を説明するために示したかご枠部分の正面図である。
【図１１】従来のダブルデッキエレベータのかご室の他の移動手段を説明するために示したかご枠部分の正面図である。
【符号の説明】
１  駆動シーブ
２  メインロープ
３  かご枠
４  つり合いおもり
５ａ，５ｂ  かご室
７  補償ロープ
８  補償シーブ
９  テールコード
３１  はり
３２  駆動シーブ
３３  電動機
【図１】
0004252160.tif 000002
【図２】
0004252160.tif 000003
【図３】
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【図４】
0004252160.tif 000005
【図５】
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【図６】
0004252160.tif 000007
【図７】
0004252160.tif 000008
【図８】
0004252160.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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