(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内に渦巻き状に収納した柔軟なフラットケーブル（５）によって、ハンドル側と車体側とを電気接続する回転コネクタ付きコラムスイッチ（８）において、
前記コラムスイッチ（８）に設けたターンシグナルスイッチ（９）のキャンセルロータ（４）を回転子（６）の外周部に挿装し、前記キャンセルロータ（４）の外周位置で前記ターンシグナルスイッチ（９）と衝当することを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項２】
前記請求項１記載の発明において、
前記コラムスイッチ（８）は、ターンシグナルスイッチ（９）のボディ（９ｂ）を保持するベース（１）を有し、
前記ベース（１）は、略中央に円筒部（１ａ）を形成し、かつ該円筒部（１ａ）の周囲に、前記キャンセルロータ（４）を挿入する環状溝（１ｂ）を形成したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項３】
前記請求項２記載の発明において、
前記回転子（６）は、外枠（６ｆ）と、該外枠（６ｆ）に連続形成した上面（６ｇ）と、該上面（６ｇ）の中心側に形成した軸筒部（６ｄ）と、で構成してフラットケーブル（５）を収納する収納空間（Ａ）の一部を形成したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項４】
前記請求項３記載の発明において、
前記回転子（６）は、前記軸筒部（６ｄ）を前記円筒部（１ａ）内に挿入して配置し、かつ前記外枠（６ｆ）を円筒部（１ａ）の外周に形成した環状溝（１ｂ）内に回動自在に挿入して配置したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項５】
前記請求項３、又は４記載の発明において、
前記回転子（６）は、軸筒部（６ｄ）の下端部に弾性係止片（６ｅ）を備え、前記弾性係止片（６ｅ）は、前記円筒部（１ａ）の下側に配置したステータハウジング（１１）の貫通孔（１１ａ）の縁に、回動自在に係止したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項６】
前記請求項５記載の発明において、
前記回転コネクタのハウジングは、前記円筒部（１ａ）の下方部位に固定した前記ステータハウジング（１１）で下側を構成し、
かつ前記円筒部（１ａ）の上方部位に回動自在に配置した前記回転子（６）で上側を構成したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項７】
前記請求項１記載の発明において、
前記回転子（６）は、円筒状の外枠（６ｆ）に係合部（６ｉ）を形成し、
前記キャンセルロータ（４）は、略円筒状に形成すると共に外周面（４ｄ）にキャンセル突起（４ｃ）を形成し、かつ前記外枠（６ｆ）に嵌合する内壁面に前記係合部（６ｉ）に係合する係止部（４ｂ）を形成したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項８】
前記請求項５、又は６記載の発明において、
前記ステータハウジング（１１）は、周部に上側環状突部（１１ｆ）と下側環状突部（１１ｇ）とを形成し、かつ該下側環状突部（１１ｇ）に形成した係止部（１１ｅ）を、環状溝（１ｂ）の下面（１ｋ）の下方部位に形成した係止爪（１ｉ）に係合することでベース（１）に固定したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項９】
前記請求項５、又は６記載の発明において、
前記ステータハウジング（１１）は、滑りシート（３）を載置する上側環状突部（１１ｆ）で構成してなる内底面（１１ｃ）を有すると共に、
該滑りシート（３）の周部は、前記ステータハウジング（１１）と前記環状溝（１ｂ）の下面（１ｋ）とで挟持したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項１０】
前記請求項１の発明において、
前記フラットケーブル（５）は、両端部にターミナル（５ａ，５ｂ）を備え、どちらか一方の前記ターミナル（５ａ，５ｂ）は、ステータハウジング（１１）に固着し、
他方の前記ターミナル（５ａ，５ｂ）は、前記回転子（６）に固着したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【請求項１１】
前記請求項３記載の発明において、
前記フラットケーブル（５）を収納する収納空間（Ａ）は、上面を回転子（６）の上面（６ｇ）で構成し、内側側面を軸筒部（６ｄ）で構成し、外周面を円筒部（１ａ）で構成し、かつ底面をステータハウジング（１１）で構成したことを特徴とする回転コネクタ付きコラムスイッチ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のハンドルとステアリングコラムとの間の電気接続をする車両用回転コネクタを有する回転コネクタ付きコラムスイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、この種の技術としては、例えば実開平３−４３０５３号公報に開示された技術がある。従来の技術において、自動車のハンドルとステアリングコラムとを、電気接続用の渦巻状コイルテープを有する車両用回転コネクタと、方向指示器の操作レバー等を備えたコラムスイッチとは、各々別体でなっている。回転コネクタは、コラムスイッチのベースの上に下ケースを載設し、上ケースをハンドルの下面に固定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述した従来の回転コネクタは、コラムスイッチのベースの上面の上に載設しているので、ステアリングコラム部においてベースと回転コネクタとの高さが高くなり、該回転コネクタの占有スペースが多いという問題点がある。
【０００４】
本発明は、コラムスイッチのベース内に回転コネクタのハウジングと配設することで、回転コネクタの占有スペースを狭くすること目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１の発明は、前述した従来の技術の問題点を解消すべく発明したものであり、ハウジング内に渦巻き状に収納した柔軟なフラットケーブルによって、ハンドル側と車体側とを電気接続する回転コネクタ付きコラムスイッチにおいて、前記コラムスイッチに設けたターンシグナルスイッチのキャンセルロータを回転子の外周部に挿装し、キャンセルロータの外周位置でターンシグナルスイッチと衝当する構成でなる。
【０００６】
請求項２の発明は、前記請求項１記載の発明において、前記コラムスイッチが、ターンシグナルスイッチのボディを保持するベースを有し、前記ベースが、略中央に円筒部を形成し、かつ該円筒部の周囲に、前記キャンセルロータを挿入する環状溝を形成した構成でなる。
【０００７】
請求項３の発明は、前記請求項２記載の発明において、前記回転子が、外枠と、該外枠に連続形成した上面と、該上面の中心側に形成した軸筒部と、で構成してフラットケーブルを収納する収納空間Ａの一部を形成した構成でなる。
【０００８】
請求項４の発明は、前記請求項３記載の発明において、前記回転子が、前記軸筒部を前記円筒部内に挿入して配置し、かつ前記外枠を円筒部の外周に形成した環状溝内に回動自在に挿入して配置した構成でなる。
【０００９】
請求項５の発明は、前記請求項３、又は４記載の発明において、前記回転子が、軸筒部の下端部に弾性係止片を備え、前記弾性係止片が、前記円筒部の下側に配置したステータハウジングの貫通孔の縁に、回動自在に係止した構成でなる。
【００１０】
請求項６の発明は、前記請求項５記載の発明において、前記回転コネクタのハウジングが、前記円筒部の下方部位に固定した前記ステータハウジングで下側を構成し、かつ前記円筒部の上方部位に回動自在に配置した前記回転子で上側を構成した構成でなる。
【００１１】
請求項７の発明は、前記請求項１記載の発明において、前記回転子が、円筒状の外枠に係合部を形成し、前記キャンセルロータが、略円筒状に形成すると共に外周面にキャンセル突起を形成し、かつ前記外枠に嵌合する内壁面に前記係合部に係合する係止部を形成した構成でなる。
【００１２】
請求項８の発明は、前記請求項５、又は６記載の発明において、前記ステータハウジングが、周部に上側環状突部と下側環状突部とを形成し、かつ該下側環状突部に形成した係止部を、環状溝の下面の下方部位に形成した係止爪に係合することでに固定した構成でなる。
【００１３】
請求項９の発明は、前記請求項５、又は６記載の発明において、前記ステータハウジングが、滑りシートを載置する上側環状突部で構成してなる内底面を有すると共に、該滑りシートの周部が、前記ステータハウジングと前記環状溝の下面とで挟持した構成でなる。
【００１４】
請求項１０の発明は、前記請求項１の発明において、前記フラットケーブルが、両端部にターミナルを備え、どちらか一方の前記ターミナルが、ステータハウジングに固着し、他方の前記ターミナルが、前記回転子に固着した構成でなる。
【００１５】
請求項１１の発明は、前記請求項３記載の発明において、前記フラットケーブルを収納する収納空間Ａが、上面を回転子の上面で構成し、内側側面を軸筒部で構成し、外周面を円筒部で構成し、かつ底面をステータハウジングで構成したことでなる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図１乃至図４に基づき本発明の実施の形態を詳述する。
１は、中央にステアリングシャフト２等を挿通する円筒部１ａを形成したコラムスイッチ８のベースである。該ベース１は、取付部１ｊをステアリングコラム（図示せず）に嵌着し、かつネジ７で固着される。該ベース１は、該円筒部１ａの周囲に、キャンセルロータ４の鍔部４ａと、回転子６の外枠６ｆとが挿設し、配置される環状溝１ｂを形成している。該ベース１の左右にターンシグナルスイッチ９等のボディ９ｂとワイパウオッシャスイッチ１０のボディ１０ａとを嵌着する凹陥１ｃ，１ｄを形成している。尚、ボディ９ｂ，１０ａは、ベース１と一体でもよい。
【００１７】
前記円筒部１ａは、図３に示すように先端が曲面１ｅを形成している。該円筒部１ａは、先端側が前記回転子６の外枠６ｆと重なるようにして遊嵌している。前記環状溝１ｂは、左右開口端に、前記凹陥１ｃ，１ｄに繋がる切欠部１ｆ，１ｇを形成し、該切欠部１ｆ，１ｇにターンシグナルスイッチ９のキャンセルカム９ａが出没自在に配置される。
【００１８】
前記ベース１は、右ハンドルの自動車にも、左ハンドルの自動車にも使用できるように前記２つの切欠部１ｆ，１ｇを形成している。右ハンドルの自動車の場合は、凹陥１ｃにターンシグナルスイッチ９を挿着して使用し、操作レバー９ｃを操作することで、キャンセルカム９ａが切欠部１ｆから環状溝１ｂ内のキャンセル突起４ｃの回転軌跡円内まで出没する。左ハンドルの自動車の場合には、凹陥１ｄにターンシグナルスイッチ９を挿着して使用し、操作レバー９ｃを操作することで、キャンセルカム９ａが切欠部１ｇから環状溝１ｂ内のキャンセル突起４ｃの回転軌跡円内まで出没する。
【００１９】
前記ステアリングシャフト２は、ステアリングコラムに回動自在に挿入し、前記回転子６の軸筒部６ｄを挿通してハンドルに固着される。該ステアリングシャフト２は、回転子６及びキャンセルロータ４と常に同一回転する。
【００２０】
滑りシート３は、潤滑性の高い含油樹脂等で、薄板リング状に形成したものである。滑りシート３は、回転子６の軸筒部６ｄに嵌合する孔３ａを中央に形成し、フラットケーブル５のターミナル５ａを挿通する切欠部３ｂを外周部に形成している。該滑りシート３は、図３に示すようにステータハウジング１１の内底面１１ｃに嵌入し、該ステータハウジング１１と環状溝１ｂの下面１ｋとで挟持される。該滑りシート３は、孔３ａを前記ステータハウジング１１の中央に穿設した貫通孔１１ａに合致して配置し、かつ切欠部３ｂをステータハウジング１１に穿設したターミナル設置孔１１ｂに合致させてステータハウジング１１上に載置している。
【００２１】
該ステータハウジング１１は、図１に示すように貫通孔１１ａと、ターミナル設置孔１１ｂと、内底面１１ｃと、コネクタハウジング１１ｄと、係止部１１ｅと、上側環状突部１１ｆと、下側環状突部１１ｇと、で構成されてなる。該ステータハウジング１１は、図１及び図３に示すように上方向に向けて突出した上側環状突部１１ｆの先端面を環状溝１ｂの下面１ｋに圧接し、かつ外周下方部位の下側環状突部１１ｇに形成した係止部１１ｅに係止爪１ｉが係合して固定される。該ステータハウジング１１は、係止部１１ｅに係止爪１ｉが係合していることで、ベース１に固定され回転しない。また、該ステータハウジング１１は、貫通孔１１ａの縁を回転子６の弾性係止片６ｅで係止して、支持されてる。
【００２２】
尚、ステータハウジング１１をベース１に固定する手段は、ネジによる手段でも接着剤による手段でもよく、特に限定しない。
【００２３】
前記係止爪１ｉと弾性係止片６ｅの設置位置は、図３に示すようにステータハウジング１１の内底面１１ｃと上側環状突部１１ｆの厚さを長さｔとした場合、下面１ｋから前記係止爪１ｉ及び弾性係止片６ｅまでの距離を略長さｔと同じ寸法とする。これによりステータハウジング１１が下面１ｋの下にガタ付きなく配置される。
【００２４】
ステータハウジング１１の内底面１１ｃから上側環状突部１１ｆの先端までの高さは、滑りシート３の厚みと略同一とする。これにより滑りシート３の周囲は、ステータハウジング１１の内底面１１ｃと環状溝１ｂの下面１ｋとで挟持される。
【００２５】
前記フラットケーブル５は、端子５ｃ，５ｄに連設した薄板状の導線を滑動性の高い樹脂でインサート成形した薄い帯状のものでなる。該フラットケーブル５は、一方の外側端部にターミナル５ａ、他方に内側端部にターミナル５ｂを形成している。該フラットケーブル５は、渦巻き状にして滑りシート３上に配置し、かつ図３に示すように回転子６の軸筒部６ｄと上面６ｇと外枠６ｆと円筒部１ａとでなる収納空間Ａ内に収納される。
【００２６】
前記ターミナル５ａは、コネクタハウジング１１ｄに連続形成したターミナル設置孔１１ｂの内壁に形成した係止凸部（図示せず）に係止する係止穴５ｅを外周面に形成し、かつ下面に端子５ｃを突出形成している。ターミナル５ａは、切欠部３ｂを挿通してターミナル設置孔１１ｂに嵌入することで、前記収納空間Ａ内に配置される。
【００２７】
前記ターミナル５ｂは、前記ターミナル５ａとほぼ同一形状をしている。該ターミナル５ｂは、外側面に回転子６のコネクタハウジング６ａに連続するコネクタ挿着穴６ｂの内壁に形成した係止凸部（図示せず）に係合する係止穴５ｆを形成し、上面に端子５ｄを突出形成している。ターミナル５ｂは、回転子６の内天井面に穿設した前記コネクタ挿着穴６ｂに嵌着することで、前記ターミナル５ｂが回転子６の下面に形成した前記収納空間Ａ内に配置される。
【００２８】
回転子６は、上面に突出形成したコネクタハウジング６ａをハンドルの下面に形成した相手側コネクタ（図示せず）に嵌合して、該ハンドルと共に回転するドーナツ型のケース状の回転体である。該回転子６は、位置決め突起６ｈをハンドルの下面の穿設した位置決め用の盲孔（図示せず）に嵌合することで、該回転子６がハンドルに位置決めされる。
【００２９】
該回転子６は、前記フラットケーブル５を上側から覆うようにして収納し、かつ前記収納空間Ａの一部を構成する収納部６ｃを有する。該回転子６は、前記環状溝１ｂに回動自在に挿入される。該回転子６は、中央にステアリングシャフト２を挿入する軸筒部６ｄを形成している。該軸筒部６ｄは、下端部に被係止部となる貫通孔１１ａの縁に回動自在に係止する弾性係止片６ｅを複数形成している。前記回転子６は、外周部にターンシグナルスイッチ９のキャンセルカム９ａに衝当するキャンセルロータ４の係止部４ｂに係合する係合部６ｉを形成している。
【００３０】
前記係合部６ｉは、図１に示すように例えば角棒形状の係止部４ｂが係合する長溝でなる。また、回転子６の弾性係止片６ｅと、ステータハウジング１１の貫通孔１１ａの縁の被係止部とは、互いに相対的な関係にあり、それらを互いに反対に形成してもよい。すなわち軸筒部６ｄに被係止部を形成し、貫通孔１１ａの縁に弾性係止片６ｅを形成してもよい。
【００３１】
前記キャンセルロータ４は、図１に示すようなキャンセル突起４ｃを外周面４ｄに形成した略円筒状の部材である。該キャンセルロータ４は、図４に示すように回転子６の周囲に嵌合され、回転子６やステアリングシャフト２と共に回転する。該キャンセルロータ４は、外周面４ｄの下端部に鍔部４ａを形成している。該鍔部４ａは、図３に示すように環状溝１ｂの外周に形成した被係合部１ｈに係合してキャンセルロータ４の回転のガタ付きを防止して安定化させる。
【００３２】
尚、前記キャンセル突起４ｃは、その数、及び形状等は特に限定しない。尚、キャンセルロータ４は、図４に示すように鍔部４ａがなくてもよい。
【００３３】
前記コラムスイッチ８は、例えばベース１の左右の凹陥１ｃ，１ｄにターンシグナルスイッチ９やワイパースイッチ等のボディ９ｂを嵌着してなる。尚、該コラムスイッチ８は、ベース１に前記ターンシグナルスイッチ９やワイパースイッチ等を一体に配設したものでもよい。
【００３４】
前記ターンシグナルスイッチ９は、ボディ９ｂに、上下左右に揺動する操作レバー９ｃを配設してなる。操作レバー９ｃを左右の方向指示位置に揺動操作すると、前記キャンセルカム９ａがキャンセル突起４ｃの回転移動軌跡内まで移動し、ハンドルを回動すると、キャンセル突起４ｃがキャンセルカム９ａに衝当する。
【００３５】
前期ボディ９ｂは、図２に示すように前後の側面に、前記凹陥１ｃの両側内壁に形成したガイド溝１ｍに挿嵌するガイド突起９ｄと、前記凹陥１ｃの奥壁に形成した係止溝１ｎに圧嵌する弾性片９ｅと、前記凹陥１ｃの両側内壁に形成した段差部１ｐに係止する爪９ｆを着脱係止片９ｇと、を形成して前記凹陥１ｃに着脱自在に取付けることができる。尚ワイパウオッシャスイッチ１０のボディ１０ａは、該ボディ９ｂと同一手段で凹陥１ｄに着脱自在に取付けることができる。
【００３６】
本発明の実施の形態は、以上のような構成であり、組付け手順と共に作用を詳述する。
ベース１の凹陥１ｃ，１ｄにターンシグナルスイッチ９及びワイパウオッシャスイッチ１０のスイッチを嵌合する。これによりボディ９ｂ，１０ａは、図２に示す矢印Ｂ，Ｃ方向に移動できなくなる。
ボディ９ｂ，１０ａは、凹陥１ｃ，１ｄの奥側に挿入するとガイド突起９ｄがガイド溝１ｍに案内されて、凹陥１ｃ，１ｄの奥に入る。ボディ９ｂ，１０ａは、ガイド突起９ｄとガイド溝１ｍが係合したことで、矢印Ｄ，Ｅ方向に移動できなくなる。
【００３７】
更にボディ９ｂ，１０ａを凹陥１ｃ，１ｄの奥側に挿入すると、着脱係止片９ｇの爪９ｆが段差部１ｐに係止して、ボディ９ｂ，１０ａが矢印Ｆ方向に移動できなくなる。そして、ボディ９ｂ，１０ａの弾性片９ｅが係止溝１ｎに圧嵌して、ボディ９ｂ，１０ａとベース１とのガタ付きを防止し、かつ弾性片９ｅで操作レバー９ｃを矢印Ｇ方向に操作したときの付加を受け止めることができる。
【００３８】
次に滑りシート３をステータハウジング１１に合致させて、該ステータハウジング１１を環状溝１ｂの下面１ｋに圧し当てる。するとステータハウジング１１の係止部１１ｅが，環状溝１ｂと該環状溝１ｂの下方部位に形成した係止爪１ｉとの間に保持される。これにより、滑りシート３の外周部が環状溝１ｂの下面１ｋとステータハウジング１１とで挟持される。
【００３９】
ターミナル５ａを切欠部３ｂを挿通してターミナル設置孔１１ｂに嵌入する。すると、係止穴５ｅがコネクタハウジング１１ｄ内の係止凸部に係合して、フラットケーブル５の外側端部のターミナル５ａが収納空間Ａ内に固定され、かつ端子５ｃがコネクタハウジング１１ｄ内に配置される。これと共に、フラットケーブル５を円筒部１ａ内の滑りシート３上にに渦巻き状に配置する。
【００４０】
フラットケーブル５のターミナル５ｂを、回転子６の下方からコネクタ挿着穴６ｂに挿入して係止穴５ｆを係止凸部に係合させる。すると、フラットケーブル５の内側端部であるターミナル５ｂが回転子６に固定され、端子５ｄがコネクタハウジング６ａ内に配置される。
【００４１】
回転子６の軸筒部６ｄを円筒部１ａの外周部に押し込み、弾性係止片６ｅをステータハウジング１１の貫通孔１１ａの縁の被係止部に回動自在に係止させる。キャンセルロータ４の係止部４ｂを係合部６ｉに係合させながら、該キャンセルロータ４を回転子６の周囲に嵌合させる。ベース１の取付部１ｊをステアリングコラムに嵌着し、かつネジ７で固定する。
【００４２】
回転子６の位置決め突起６ｈをハンドルの盲孔に嵌合させ、かつコネクタハウジング６ａをハンドルの下面の相手側コネクタに嵌合し、ハンドルをステアリングシャフト２に固定することで、回転子６が所定位置に位置決めされて配置される。これで組付けが完了する。
【００４３】
フラットケーブル５を覆うハウジングを構成する回転子６は、図２に示すようにベース１の上面に略同一の高さに設定でき、コラムスイッチ８及び回転コネクタの薄型化及び省スペース化を図ることができる。
【００４４】
ハンドルを回転操作すると、ハンドルと共に回転子６とフラットケーブル５の端部のターミナル５ｂが回動する。そして、操作レバー９ｃを左右の方向指示位置に揺動操作していた場合は、キャンセル突起４ｃがキャンセルカム９ａに衝当して、操作レバー９ｃをニュートラル位置に復帰させる。また、キャンセルロータ４の回転は、鍔部４ａが被係合部１ｈに係合していることで、ガタ付きなく回転する。
【００４５】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成したので、次のような効果がある。
請求項１の発明は、ハウジング内に渦巻き状に収納した柔軟なフラットケーブルによって、ハンドル側と車体側とを電気接続する回転コネクタ付きコラムスイッチにおいて、前記コラムスイッチに設けたターンシグナルスイッチのキャンセルロータを回転子の外周部に挿装し、キャンセルロータの外周位置でターンシグナルスイッチと衝当する構成としたことで、キャンセルロータを回転子に嵌合するように配置でき、省スペース化を図ることができる。
【００４６】
請求項２の発明は、前記請求項１記載の発明において、前記コラムスイッチが、ターンシグナルスイッチのボディを保持するベースを有し、前記ベースが、略中央に円筒部を形成し、かつ該円筒部の周囲に、前記キャンセルロータを挿入する環状溝を形成したことで、キャンセルロータをベースの円筒部に覆い伏せるように配置することができ、回転コネクタを有するコラムスイッチの高さを低くして、スイッチの小型化を図ることができる。
【００４７】
請求項３の発明は、前記請求項２記載の発明において、前記回転子が、外枠と、該外枠に連続形成した上面と、該上面の中心側に形成した軸筒部と、で構成してフラットケーブルを収納する収納空間Ａの一部を形成したことで、フラットケーブルをベース内に配置することができ、回転コネクタの設置スペースを解消して省スペース化を図ることができる。
【００４８】
請求項４の発明は、前記請求項３記載の発明において、前記回転子が、前記軸筒部を前記円筒部内に挿入して配置し、かつ前記外枠を円筒部の外周に形成した環状溝内に回動自在に挿入して配置したことで、前記回転子の略全体をベース内に配置することができ、回転コネクタの設置スペースを解消して省スペース化を図ることができる。
【００４９】
請求項５の発明は、前記請求項３、又は４記載の発明において、前記回転子が、軸筒部の下端部に弾性係止片を備え、前記弾性係止片が、前記円筒部の下側に配置したステータハウジングの貫通孔の縁に、回動自在に係止したことで、回転子及びステータハウジングをベースにワンタッチで取付けることができる。
【００５０】
請求項６の発明は、前記請求項５記載の発明において、前記回転コネクタのハウジングが、前記円筒部の下方部位に固定した前記ステータハウジングで下側を構成し、かつ前記円筒部の上方部位に回動自在に配置した前記回転子で上側を構成したことで、回転コネクタは上側ハウジングを構成する回転子と、下側ハウジングを構成するステータハウジングとでベースを挟持するように配置することができ、ベースを固定するねじ等が不要である。
【００５１】
請求項７の発明は、前記請求項１記載の発明において、前記回転子が、円筒状の外枠に係合部を形成し、前記キャンセルロータが、略円筒状に形成すると共に外周面にキャンセル突起を形成し、かつ前記外枠に嵌合する内壁面に前記係合部に係合する係止部を形成したことで、キャンセルロータを回転子に嵌合するだけで設置することができ、取付け作業が容易である。
【００５２】
請求項８の発明は、前記請求項５、又は６記載の発明において、前記ステータハウジングが、周部に上側環状突部と下側環状突部とを形成し、かつ該下側環状突部に形成した係止部を、環状溝の下面の下方部位に形成した係止爪に係合することでに固定したことで、ステータハウジングをベースにワンタッチで固定することができ、組付け作業が容易である。
【００５３】
請求項９の発明は、前記請求項５、又は６記載の発明において、前記ステータハウジングが、滑りシートを載置する上側環状突部で構成してなる内底面を有すると共に、該滑りシートの周部が、前記ステータハウジングと前記環状溝の下面とで挟持したことで、滑りシートの組付け作業が容易である。
【００５４】
請求項１０の発明は、前記請求項１の発明において、前記フラットケーブルが、両端部にターミナルを備え、どちらか一方の前記ターミナルが、ステータハウジングに固着し、他方の前記ターミナルが、前記回転子に固着したことで、フラットケーブルのターミナルの組付け作業が容易である。
【００５５】
請求項１１の発明は、前記請求項３記載の発明において、前記フラットケーブルを収納する収納空間Ａが、上面を回転子の上面で構成し、内側側面を軸筒部で構成し、外周面を円筒部で構成し、かつ底面をステータハウジングで構成したことで、回転コネクタのハウジングの一部をベースの円筒部で構成することができ、材料費を削減してコストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す図面で、分解斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す図面で、ベースからターンシグナルスイッチを離脱したときの状態を示す拡大分解斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態を示す図面で、ターンシグナルスイッチを組付けたベースの要部断面図である。
【図４】本発明の他の実施の形態を示す図面で、キャンセルロータの拡大斜視図である。
【符号の説明】
１  ベース
１ａ  円筒部
１ｂ  環状溝
１ｉ  係止爪
１ｋ  下面
３  滑りシート
４  キャンセルロータ
４ｂ  係止部
４ｃ  キャンセル突起
４ｄ  外周面
５  フラットケーブル
５ａ，５ｂ  ターミナル
６  回転子
６ｄ  軸筒部
６ｅ  弾性係止片
６ｆ  外枠
６ｇ  上面
６ｉ  係合部
８  コラムスイッチ
９  ターンシグナルスイッチ
９ｂ  ボディ
１１  ステータハウジング
１１ａ  貫通孔
１１ｃ  内底面
１１ｅ  係止部
１１ｆ  上側環状突部
１１ｇ  下側環状突部
Ａ  収納空間
【図１】
0004358342.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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