(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャフト（１）を備えた緊張−締付け装置であって、このシャフトの一端部に第１支持部材（２）が配設され、この第１支持部材から間隔をおいて第２支持部材（５）がシャフト（１）に支承され、この第２支持部材には、シャフト（１）の軸線を中心として旋回する作動部材（６）が作用するように連結されており、その際、第２支持部材（５）或いは作動部材（６）の互いに向けられた面（８，２４）の一方には、転動体（１０）用の、ねじ面のように延在する走行路（１９）が設けられ、この転動体が第２支持部材（５）或いは作動部材（６）に回転自在に支承されており、さらに、２つの支持部材（２，５）の間には、緊張或いは締付けられ得る部材が位置し、かつ作動部材（６）が緊張−締付け位置から解放位置に、或いは逆方向に旋回可能である、緊張−締付け装置において、
第２支持部材（５）と操作部材（６）とが、少なくとも２つの位置の一方において、シャフト（１）の軸線に対して半径方向に作用する少なくとも１つの係止手段（１５，２２）によって保持されていることを特徴とする緊張−締付け装置。
【請求項２】
係止手段（１５，２２）が、ばね部材（１５）と隆起部（２２）を備え、その際ばね部材（１５）が板ばねとして形成され、この板ばねはくさび状の成形部（１７）を備え、このくさび状の成形部（１７）は、シャフト（１）の軸線に対して平行に延在しかつ隆起部（２２）の方向に向けられていることを特徴とする請求項１記載の緊張−締付け装置。
【請求項３】
隆起部（２２）の円弧長さが４０°であることを特徴とする請求項２記載の緊張−締付け装置。
【請求項４】
第２支持部材（５）或いは作動部材（６）の一方の周辺に、少なくとも作動部材（６）の転位行程に対応する円弧長さに渡って、欠歯歯車（２０）が設けられ、この欠歯歯車が、作動部材（６）或いは第２支持部材（５）の他方に据えつけられた歯車（１２）と噛み合うことを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１つに記載の緊張−締付け装置。
【請求項５】
作動部材（６）の転位行程が対ストッパ部によって制限されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１つに記載の緊張−締付け装置。
【請求項６】
作動部材（６）の旋回角を制限する対ストッパ部が、第２支持部材（５）に設けられ、この対ストッパ部は、第２支持部材に対して軸方向に突出するつめ部（２１）によって形成されていることを特徴とする請求項５記載の緊張−締付け装置。
【請求項７】
支持部材を連結するシャフト（１）が、少なくともその長さの一部に、周辺側で平坦な部分を有する断面を備え、この断面には、特に応力を受けたばね部材（２６）が当接していることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１つに記載の緊張−締付け装置。
【請求項８】
係止手段（１５，２２）が、隆起部（２２）とばね部材（１５）を備えており、その際、ばね部材（１５）が、作動部材（６）の各位置において、隆起部（２２）における接触面（２３）に当接していることを特徴とする請求項１記載の緊張−締付け装置。
【請求項９】
ばね部材（１５）は、係止手段が解放された場合にも、応力を受けていることを特徴とする請求項８記載の緊張−締付け装置。
【請求項１０】
係止手段（１５，２２）が、隆起部（２２）とばね部材（１５）を備えており、その際、隆起部（２２）には、くぼみ部或いは傾斜した肩部（２５）があり、そこでは、ばね部材（１５）が係止状態になることを特徴とする請求項１記載の緊張−締付け装置。
【請求項１１】
転動体（１０）が円筒形ローラであることを特徴とする請求項１記載の緊張−締付け装置。
【請求項１２】
第２支持部材（５）と作動部材（６）が、締付け位置で係止手段（１５，２２）により保持されていることを特徴とする請求項１記載の緊張−締付け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シャフトを備えた緊張−締付け装置であって、このシャフトの一端部に第１支持部材が配設され、この第１支持部材から間隔をおいて第２支持部材がシャフトに支承され、この第２支持部材には、シャフトの軸線を中心として旋回する作動部材が作用するように連結されており、その際、第２支持部材或いは作動部材の互いに向けられた面の一方には、転動体用の、ねじ面のように延在する走行路が設けられ、この転動体が第２支持部材或いは作動部材に回転自在に支承されており、さらに、２つの支持部材の間には、緊張或いは締付けられ得る部材が位置し、かつ作動部材が緊張−締付け位置から解放位置に、或いは逆方向に旋回可能である、緊張−締付け装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の緊張−締付け装置は、ヨーロッパ特許第0 600 700 号明細書に示されている。この装置に設けられた走行路は３つの部分からなる。詳しく説明すると、第１部分には、締付け状態では、転動体が載っており、第２部分は頂点を示し、操作レバーが作動操作された場合、転動体はこの頂点を超えねばならない。第３領域は、締付け状態では固定領域として役立つ。固定領域の支持面は頂点より低い位置にあるので、転動体がその締付け状態になった時、締付けられていない状態から締付け状態に移行する際、最大限得ることができる張力は、頂点を超えた後、再び落ち、従って、張力の一部は失われる。
【０００３】
この種の緊張−締付け装置はまた、ヨーロッパ特許第0 493 181 号明細書にも示されている。ここで、転動体として各ボール対が設けられている。このボール対は、２つの支持部材の間を旋回可能な作動部材の孔内にある。制御部材が旋回させられる時、転動体は、ねじ面のように形成された走行路を走行する。緊張−締付け装置では、これらの転動体は走行路のくぼみ部内にあるので、ここでまさに、上述したような欠点が発生する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上述の技術水準から出発して、そのような周知の緊張−締付け装置において説明した欠点を防止することを目的とする。即ち、作動部材がその緊張−締付け装置に旋回される時、最大限可能な量の緊張−締付け力が得られるようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題は本発明により、第２支持部材と操作部材とが、少なくとも２つの位置の一方において、シャフトの軸線に対して半径方向に作用する少なくとも１つの係止手段によって保持されていることで解決される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に、添付した図面を参照して、本発明の実施の形態について説明するが、本発明は図示した実施の形態に限定されるものではない。
図１に示す緊張−締付け装置はシャフト１を有している。このシャフト１の一端部には、例えばナット３を介して第１支持部材２が固定されている。このナットは、シャフト１の端部側のねじ部にねじ留めされかつ保持されている。この第１支持部材２から間隔をおいて第２支持部材５が設けられており、この第２支持部材はシャフト１が突貫けており、しかも僅かに間隙を有しているので、シャフト１をこの第２支持部材５に対して回転可能である。この第２支持部材５は、操作レバー７を備えた作動部材６と協働し、その際、この作動部材６は、図示した実施の形態では、シャフト１と回転しないように連結されている。
【０００７】
この作動部材６は、隣接する第２支持部材５の方に向けられた面８に、シャフト１に対して対称的な位置にある２つのくぼみ部９を有しており、この内部には、円筒形の転動体１０が回転自在に支承されている。ここで、この転動体は円筒形のローラとして形成されており、その際、転動体１０が面８をほぼ突出するような構成をとることもできる。両ローラ１０の軸線は一直線に並び、かつシャフト１の軸と交差する。作動部材６の側方の突出部１１には、歯車１２が据えつけられており、この歯車１２が液圧式緩衝−制動装置１３の一部をなす。この作動部材６はまた、縁部側において隆起した２つのストッパ１４を有している。作動部材の周辺領域でかつ２つのストッパ１４の間には、板ばね１５がその端部１６で固定されている。この板ばね１５は、シャフト１の軸線に平行に延在しかつその軸の方向に向けられたくさび状の成形部１７を備えている。
【０００８】
円板状の第２支持部材５は孔１８を備えており、この孔にシャフト１が間隙をもって挿入されている。この孔１８の両側には、ねじ面のように延在する走行路１９が形成されている。周辺の延長部に関して、作動部材６の旋回角に対応する周辺の位置には、欠歯歯車２０が設けられている。さらに、第２支持部材５には、この部材に対して側方へ突出して対ストッパ部の働きをするつめ部２１が形成されている。さらに、走行路１９を備えた面２４には、この面２４に対して突出した隆起部２２が形成されており、この隆起部の外側の、周辺方向に延在する接触面２３がらせん状に形成されている。この隆起部２２の寸法、及び板ばね１５の寸法またはその位置は、次のようにそれぞれ選択されている。即ち、板ばね１５或いはその一部が、隆起部２２のらせん状に延在する接触面２３の円弧部に突出するように選択されている。
【０００９】
緊張−締付け装置を整然と組立てる場合、操作部材６の面８が第２支持部材の面２４と向かい合わせになる。その際、作動部材６のストッパ１４の間に対ストッパ部であるつめ部が位置する。転動体１０は走行路１９に載置されている。
図７は、緊張−締付け装置が解放され、この緊張−締付け装置が動けない時の、ばね部材１５と隆起部２２との互いに相対的な位置を示す。ここで、係止手段が解放された時、ばね部材１５は隆起部２２からほぼ間隔を置いている。しかし、係止手段が解放された際、ばね部材１５は、図１１に概略的に説明するように、場合によっては張力を受けて隆起部２２に当接するような構成をとることもできる。ばね部材１５と隆起部との相対的な回転によって、ばね部材１５が偏位され、その時締付けられる。ばね部材１５が隆起部２２の全長さに渡ってこれに載るか、或いは隆起部の長さの一部にのみに渡って載る。それ故、設計上の構造に応じて、部材が旋回する場合、力関係が互いに干渉し合う。
【００１０】
緊張−締付け装置を作動させるために、操作レバー７によって作動部材６が、停止した第２支持部材に対して旋回させられ、その際、転動体は、周知の方法で、ねじ面形状の走行路１９に載る。その時、隆起部２２はばね部材１５の範囲に到達し、そしてばね部材１５のくさび状の成形部１７が隆起部２２の円弧部に到達し、それによって、ばね部材１５がほぼ持ち上げられ、かつ隆起部２２の接触面２３が完全にばね部材１５のくさび状成形部１７を通過するまで、ばね部材が半径方向外側へ偏位する（図８）。その上、ばね部材１５は半径方向内側に跳戻り、そして他方に対する一部の跳戻り回転は係止手段により防止される。次いで、つめ部２１がその端部位置に到達する。このつめ部と、その都度の位置とが破線によって図７及び８に記入されている。上記一部の旋回によって、作動部材６と第２支持部材５とのその軸方向の距離が、ねじ面形状の走行路に転動体を載せることにより相対的に拡張される。
【００１１】
この部材が旋回され場合、歯車１２が欠歯歯車２０を介して駆動される。この歯車１２は液圧式緩衝−制動装置１３と作用するように連結されているので、作動部材６は、操作レバー７を用いて、常に均等に作用する力に対して旋回可能である。
緊張−締付け装置が解放されるならば、操作レバー７によって、作動部材６がその最初の位置に戻るように旋回し、その際、隆起部２２の傾斜した肩部２５によってばね部材１５が持上げられ、引続き、係止手段が解放される。
【００１２】
図示した実施の形態では、ばね部材１５は、シャフト１の軸から見て、隆起部２２の外側に位置するが、このばね部材を内側に位置させることも本発明の範囲内である。その結果、ばね部材は、シャフト１の軸から見て、隆起部２２より半径方向に僅かの距離を有している。次いで、この隆起部は、形成することに見合った上記機能を有する。この実施の形態では、転動体が作動部材６に支承され、従って、第２支持部材５に収容されかつ転動体用の走行路を作動部材６に配置することもまたできる。周辺方向に延在しかつその端部１６によって作動部材６に固定された板ばね１５の代わりに、半径方向に作用するばねを設けることもできる。場合によっては、このばねは、中間作動部材（ボール）を介して係止手段の一部として形成することもできる。
【００１３】
ねじ面形状の走行路はほぼうねっているので、転動体と走行路との接触位置は、作動部材６と第２支持部材５とが互いに相対旋回する場合、らせん体上にある。このらせん体の軸線をシャフト１が形成する。その場合、走行路のねじれは転動体が緊張−締付け装置のその広がった経路において可能な限りシャフト１に近づくように位置し、かつ緊張−締付け装置を解放した場合、上記軸から隔たった別の位置に赴くように、形成されている。このねじれの程度は小さくかつ図には示していない。
【００１４】
図１の破線２７はＵ字形部材を意味し、冒頭に記載において図示しかつ述べたように、このＵ字形部材は、例えば車両の位置調整可能なかじ取柱の位置をなすことができる。２つの支持部材２と５と、上記Ｕ字形部材２７との間には、ばね部材が配置されている。シャフト１はノックダウンボルトとして形成することが目的に合っている。この実施の形態において、作動部材６はシャフト１と回転できないように連結されているが、シャフト１の断面を部分ごとに平坦にすることも、また、この平坦な部分にばね部材２６を当接することも可能である（図１０）。このばね部材は、旋回工程の一部における操作レバー７の旋回運動を僅かに補助する。図１０は概略的な説明図である。
【００１５】
本発明にとって重要なのは、半径方向に作用する係止手段である。この係止手段は、緊張−締付け装置における、相対して旋回する部材の位置を固定する。この係止手段を乗り越えるための力は、単に操作レバーを介してもたらされる。この係止手段から及ばされる保持力は緊張−締付け装置の張力の影響を受けない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  緊張−締付け装置の正面図である。
【図２】  作動部材の正面図である。
【図３】  図２の矢印Ａの方向に見た側面図である。
【図４】  図２の矢印Ｂの方向に見た側面図である。
【図５】  ２つの支持部材の正面図である。
【図６】  図５の矢印Ｃの方向に見た側面図である。
【図７】  図１におけるように、作動部材の正面図であるが、作動部材の２つの位置における隆起部の位置を示す。
【図８】  図１におけるように、作動部材の正面図であるが、作動部材の２つの位置における隆起部の位置を示す。
【図９】  図１の矢印Ｄの方向に見た、２つの支持部材及び作動部材の正面図である。
【図１０】  詳細図である。
【図１１】  図７の変形例の詳細図である。
【符号の説明】
１                        シャフト
２，５                    第１および第２支持部材
３                        ナット
４                        ねじ部
６                        作動部材
７                        操作レバー
８，２４                  面
１２                        歯車
１３                        液圧式緩衝−制動装置
１４                        ストッパ
１５                        板ばね
１７                        くさび状成形部
１８                        孔
１９                        走行路
２０                        欠歯歯車
２１                        つめ部（対ストッパ部）
２２                        隆起部
２３                        接触面
２６                        ばね部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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