(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
防護柵に防音パネルを取り付けて成る低層用柵構造体であって、
防護柵は、道路に沿って複数の支柱が間隔をあけて立てられ、同支柱の車輌通行側に車輌防護用のビーム材が取り付けられており、前記支柱と支柱の間に、防音パネルが、支柱の上部及び下部に取り付けたブラケットを介して接合し設置されていること、前記防音パネルは支柱とほぼ同じ高さであり、支柱の太さとほぼ同じかそれよりも小さい厚さ寸法であり、
前記防音パネルには、その両側端に、平面視がコ字形のリブが、その開口を前記支柱に向けて配置されており、
前記支柱の上部に同支柱をビーム材と直交する方向へ貫通された貫通ボルトにビーム材取付け用継手部材が取り付けられ、同貫通ボルトに前記ビーム材取付け用継手部材とは支柱を挟んで反対側の部位に上部用ブラケットが取り付けられていること、
前記上部用ブラケットは、湾曲された円弧状部と、同円弧状部の一方又は両方の端部を前記コ字形リブのフランジと同じ方向へ内向きに屈曲した平坦部とから成り、円弧状部の前記平坦部から最も遠い位置又は中央部位に前記貫通ボルトへ取り付けるためのボルト挿入部を備え、前記ボルト挿入部を取り付けた前記貫通ボルトで支柱と上部用ブラケットが接合され、前記上部用ブラケットの前記平坦部と防音パネルのコ字形リブとがボルト接合されていることを特徴とする、低層用柵構造体。
【請求項２】
防護柵の端部支柱へ防音パネルを取り付ける上部用ブラケットは、約１／４円の円弧状部と、同円弧状部の一端部をコ字形リブのフランジと同じ方向へ内向きに屈曲した平坦部とから成り、前記円弧状部の他端部に貫通ボルトへ取り付けるためのボルト挿入部を備え、前記ボルト挿入部を取り付けた前記貫通ボルトにて支柱とビーム材取付け用継手部材及び上部用ブラケットが接合されており、該上部用ブラケットの前記平坦部と防音パネルのコ字形リブとがボルト接合されていることを特徴とする、請求項１に記載した低層用柵構造体。
【請求項３】
防護柵の中間支柱の下部に防音パネルを取り付ける下部用ブラケットは、中間支柱をほぼ取り囲む大きさの半円状部材と、前記半円状部材の両端を直径線方向の内向きに屈曲して形成した二つの平坦部の間へ掛け渡す長さの直線状部材との組合わせから成り、前記二つの平坦部と直線状部材との重なり部分が防音パネルのコ字形リブとボルト接合されていることを特徴とする、請求項１に記載した低層用柵構造体。
【請求項４】
上部用ブラケットのボルト挿入部は、貫通ボルトの頭が通る口径の孔、若しくは前記孔の垂直上方にボルト軸部外径より少し広幅の切り欠き部を一連に形成した倒立鍵孔形状の孔、又は下端を開放した倒立Ｕ字形状の切り欠き、或いはこれらの組合わせとして１個または複数個設けていることを特徴とする、請求項１又は２に記載した低層用柵構造体。
【請求項５】
請求項１又は４に記載した低層用柵構造体に使用する上部用ブラケットであって、
湾曲された円弧状部と、同円弧状部の端部を内向きに屈曲した平坦部とから成り、円弧状部のほぼ中央部位に貫通ボルトへ取り付けるためのボルト挿入部を備え、前記平坦部にボルト孔が設けられており、当該上部用ブラケットは、前記ボルト挿入部が防護柵の支柱を貫通した貫通ボルトにおいてビーム材取付け用継手部材とは支柱を挟んで反対側の部位へ支柱側面と接する状態に取り付けられ、前記平坦部と防音パネルのコ字形リブとがボルト接合されることを特徴とする、接続用ブラケット。
【請求項６】
請求項１又は２に記載した低層用柵構造体に使用する上部用ブラケットであって、
約１／４円の円弧状部と、同円弧状部の一端部を内向きに屈曲した平坦部とから成り、前記円弧状部の他端部に貫通ボルトへ取り付けるためのボルト挿入部を備え、前記平坦部にボルト孔が設けられており、当該上部用ブラケットは、前記ボルト挿入部が防護柵の支柱を貫通した貫通ボルトにおいてビーム材取付け用継手部材とは支柱を挟んで反対側の部位へ支柱側面と接する状態に取り付けられ、前記平坦部と防音パネルのコ字形リブとがボルト接合されることを特徴とする、接続用ブラケット。
【請求項７】
請求項１に記載した低層用柵構造体に使用する下部用ブラケットであって、
バンド材が支柱を取り囲む大きさの輪状に形成されており、同バンド材の一端部が内向きに屈曲した平坦部に形成され、該平坦部及びバンド材の他端部にボルト孔が設けられており、前記平坦部にバンド材の他端部を重ねて両者のボルト孔へ通したボルトで防音パネルのコ字形リブとボルト接合されることを特徴とする、接続用ブラケット。
【請求項８】
請求項１に記載した低層用柵構造体に使用する下部用ブラケットであって、
支柱をほぼ取り囲む大きさの半円状部材と、前記半円状部材の両端を内向きに屈曲して形成した二つの平坦部の間へ掛け渡す長さの直線状部材との組合わせから成り、前記二つの平坦部及び直線状部材の両端部にボルト孔が設けられており、半円状部材の二つの平坦部と、これに重ねた直線状部材との重なり部分が防音パネルのコ字形リブとボルト接合されることを特徴とする、接続用ブラケット。
【請求項９】
上部用ブラケットのボルト挿入部は、貫通ボルトの頭が通る口径の孔、若しくは前記孔の垂直上方にボルト軸部外径より少し広幅の切り欠き部を一連に形成した倒立鍵孔形状の孔、又は下端を開放した倒立Ｕ字形状の切り欠き、或いはこれらの組合わせとして１個又は複数個設けられていることを特徴とする、請求項５又は６に記載した接続用ブラケット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ガードレール、ガードパイプ、ガードケーブルなど、道路に沿って設置される道路用（路側用）防護柵に防音パネルを取り付けて成る低層用（市街地用）の柵構造体の技術分野に属し、更に云えば、新設の防護柵はもとより、既設の防護柵についても同様に実施できる防音パネル併用の低層用柵構造体と、防護柵の支柱へ防音パネルを取り付けるのに好適な接続用ブラケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、道路用（路側用）防護柵は広く実施されているが、最近では環境の改善、保全の見地から、車輌防護柵機能に防音性能を併せ持つように、防護柵に防音パネルを併用することが要請されている。
【０００３】
そうした目的で開発されたものとして、従来、特開平１０−３３８９１３号公報に開示された「防音機能を有する防護柵」が公知である。この防護柵は、道路（路側）に沿い間隔をあけて立てられた支柱の上部の車輌通行側にガードレールのような車輌防護部材が水平方向に架設され、その下側であって防護部材と同じ車輌通行側の支柱間に防音パネルが取り付けられ、支柱の車輌通行側は防音パネルによって隠されていることが特徴である。車輌防護部材及び防音パネルはそれぞれ独立した手段によって支柱に取り付けられている。
【０００４】
【本発明が解決しようとする課題】
上述のように、車輌の防護柵機能と道路騒音の防音機能を合せ持つ低層用（市街地用）柵構造体は既に公知である。
【０００５】
しかし、従来公知の柵構造体は、車輌防護部材及び防音パネルがそれぞれ独立した手段によって支柱に取り付けられた構成であるから、支柱との取り合い構造が複雑で部品点数も多く、防音パネルの設置作業に時間とコストがかかる欠点が認められる。
【０００６】
また、車輌防護部材と防音パネルが同じ車輌通行側に設置されるため、支柱の地上高さが８００mmでも、防音パネルの高さは５００mm程度に制限され、その分防音効果が低い欠点がある。しかも、車輌防護部材と防音パネルが同じ車輌通行側に設置されているが故に、車輌の衝突時には防護部材と防音パネルの双方が等しく破損されることになり易い。にもかかわらず防音パネルの使用に際して必須と考えられている飛散防止策（飛散防止ワイヤーの使用）については何ら顧慮されていないことが問題である。
【０００７】
本発明の目的は、防音パネルの設置を、特別に工夫した簡単で軽便な構造の接続用ブラケットを使用することにより、新設時はもとよりのこと、既設の防護柵への併設も容易に行え、既製の防音パネルの使用も可能な、低層用柵構造体を提供することである。
【０００８】
本発明の次の目的は、車輌防護材の背後側（歩道側）であって道路に沿って並ぶ支柱と支柱の間の部分に防音パネルが設置され、したがって、防音パネルは支柱の地上高さと同じ高さに設置でき、防音効果に優れるほか、車輌防護材が相当程度破損した上でないと防音パネルへの事故波及がなく、よって保守に有利である、低層用柵構造体を提供することである。
【０００９】
本発明の目的は更に、防音パネルに必須の飛散防止ワイヤーの設置についても十分考慮した構成の低層用柵構造体を提供することである。
【００１０】
本発明の異なる目的は、上記した低層用柵構造体を構築するのに至便であり、使用も容易な接続用ブラケットを提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の課題を解決するための手段として、請求項１記載の発明に係る低層用柵構造体は、
防護柵に防音パネルを取り付けて成る低層用柵構造体であって、
防護柵は、道路に沿って複数の支柱が間隔をあけて立てられ、同支柱の車輌通行側に車輌防護用のビーム材が取り付けられており、前記支柱と支柱の間に、防音パネルが、支柱の上部及び下部に取り付けたブラケットを介して接合し設置されていること、前記防音パネルは支柱とほぼ同じ高さであり、支柱の太さとほぼ同じかそれよりも小さい厚さ寸法であり、
前記防音パネルには、その両側端に、平面視がコ字形のリブが、その開口を前記支柱に向けて配置されており、
前記支柱の上部に同支柱をビーム材と直交する方向に貫通された貫通ボルトにビーム材取付け用継手部材が取り付けられ、同貫通ボルトに前記ビーム材取付け用継手部材とは支柱をは挟んで反対側の部位に上部用ブラケットが取り付けられていること、
前記上部用ブラケットは、湾曲された円弧状部と、同円弧状部の一方又は両方の端部を前記コ字形リブのフランジと同じ方向へ内向きに屈曲した平坦部とから成り、円弧状部の前記平坦部から最も遠い位置又は中央部位に前記貫通ボルトへ取り付けるためのボルト挿入部を備え、前記ボルト挿入部を取り付けた前記貫通ボルトで支柱と上部用ブラケットが接合され、前記上部用ブラケットの前記平坦部と防音パネルのコ字形リブとがボルト接合されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載した低層用柵構造体において、
防護柵の端部支柱に防音パネルを取り付ける上部用ブラケットは、約１／４円の円弧状部と、同円弧状部の一端部をコ字形リブのフランジと同じ方向へ内向きに屈曲した平坦部とから成り、前記円弧状部の他端部に貫通ボルトへ取り付けるためのボルト挿入部を備え、前記ボルト挿入部を取り付けた前記貫通ボルトにて支柱とビーム材取付け用継手部材及び上部用ブラケットが接合されており、該上部用ブラケットの前記平坦部と防音パネルのコ字形リブとがボルト接合されていることを特徴とする。
【００１８】
請求項３記載の発明は、請求項１に記載した低層用柵構造体において、
防護柵の中間支柱の下部に防音パネルを取り付ける下部用ブラケットは、中間支柱をほぼ取り囲む大きさの半円状部材と、前記半円状部材の両端を直径線方向の内向きに屈曲して形成した二つの平坦部の間へ掛け渡す長さの直線状部材との組合わせから成り、前記二つの平坦部と直線状部材との重なり部分が防音パネルのコ字形リブとボルト接合されていることを特徴とする。
【００１９】
請求項４記載の発明は、請求項１又は２に記載した低層用柵構造体において、
上部用ブラケットのボルト挿入部は、貫通ボルトの頭が通る口径の孔、若しくは前記孔の垂直上方にボルト軸部外径より少し広幅の切り欠き部を一連に形成した倒立鍵孔形状の孔、又は下端を開放した倒立Ｕ字形状の切り欠き、或いはこれらの組合わせとして１個または複数個設けていることを特徴とする。
【００２２】
請求項５記載の発明に係る接続用ブラケットは、
請求項１又は４に記載した低層用柵構造体に使用する上部用ブラケットであって、
湾曲された円弧状部と、同円弧状部の端部を内向きに屈曲した平坦部とから成り、円弧状部のほぼ中央部位に貫通ボルトへ取り付けるためのボルト挿入部を備え、前記平坦部にボルト孔が設けられており、当該上部用ブラケットは、前記ボルト挿入部が防護柵の支柱を貫通した貫通ボルトにおいてビーム材取付け用継手部材とは支柱を挟んで反対側の部位へ支柱側面と接する状態に取り付けられ、前記平坦部と防音パネルのコ字形リブとがボルト接合されることを特徴とする。
【００２３】
請求項６記載の発明に係る接続用ブラケットは、
請求項１又は２に記載した低層用柵構造体に使用する上部用ブラケットであって、
約１／４円の円弧状部と、同円弧状部の一端部を内向きに屈曲した平坦部とから成り、前記円弧状部の他端部に貫通ボルトへ取り付けるためのボルト挿入部を備え、前記平坦部にボルト孔が設けられており、当該上部用ブラケットは、前記ボルト挿入部が防護柵の支柱を貫通した貫通ボルトボルトにおけるビーム材取付け用継手部材とは反対側の部位へ支柱側面と接する状態に取り付けられ、前記平坦部と防音パネルのコ字形リブとがボルト接合されることを特徴とする。
【００２４】
請求項７記載の発明に係る接続用ブラケットは、
請求項１に記載した低層用柵構造体に使用する下部用ブラケットであって、
バンド材が支柱を取り囲む大きさの輪状に形成されており、同バンド材の一端部が内向きに屈曲した平坦部に形成され、該平坦部及びバンド材の他端部にボルト孔が設けられており、前記平坦部にバンド材の他端部を重ねて両者のボルト孔へ通したボルトで防音パネルのコ字形リブとボルト接合されることを特徴とする。
【００２５】
請求項８記載の発明に係る接続用ブラケットは、
請求項１に記載した低層用柵構造体に使用する下部用ブラケットであって、
支柱をほぼ取り囲む大きさの半円状部材と、前記半円状部材の両端を内向きに屈曲して形成した二つの平坦部の間へ掛け渡す長さの直線状部材との組合わせから成り、前記二つの平坦部及び直線状部材の両端部にボルト孔が設けられており、半円状部材の二つの平坦部と、これに重ねた直線状部材との重なり部分が防音パネルのコ字形リブとボルト接合されることを特徴とする。
【００２６】
請求項９記載の発明は、請求項５又は６に記載した接続用ブラケットにおいて、
上部用ブラケットのボルト挿入部は、貫通ボルトの頭が通る口径の孔、若しくは前記孔の垂直上方にボルト軸部外径より少し広幅の切り欠き部を一連に形成した倒立鍵孔形状の孔、又は下端を開放した倒立Ｕ字形状の切り欠き、或いはこれらの組合わせとして１個又は複数個設けられていることを特徴とする。
【００２９】
【発明の実施の形態】
請求項１〜４に記載した発明に係る低層用（又は市街地用）柵構造体の実施形態を、図面に基いて説明する。
【００３０】
図１〜図３に示した低層用柵構造体は、道路に沿って例えば２ｍ程度の間隔をあけて列状に立てられた複数の支柱１…の上部の車輌通行側に、一例として車輌防護用の３本のビーム材２（又はビームパイプともいう）が上下方向に１５cm程度の間隔をあけて水平方向に長く取付けられた防護柵において、前記ビーム材２の背後側（歩道側）であって前記隣接する支柱１、１の間の部位に１枚ずつの防音パネル３を、支柱１の上部及び下部に取り付けた後述の接続用ブラケットを介して接合し設置した構成である。特に、前記防音パネル３は支柱１とほぼ同じ高さであり（図２）、また、支柱２の太さ（又は支柱１の車輌通行方向と直交する方向の幅、以下同じ）と略同じかそれよりも小さい厚さ寸法（図１）である（請求項１記載の発明）。
【００３１】
図面には支柱１は丸パイプ支柱として示しているが、この限りではない。
【００３２】
上記ビーム材２を支柱１へ取付ける手段は既に種々公知である。図示例の場合は、各支柱１…の車輌通行側へ当てがった略コ字形状のビーム材取付け用継手部材５（通例、ブラケットともいう）を、同支柱１の直径方向に貫通させた通しボルト４にて固定している（図３）。
【００３３】
端位置の支柱１に関しては、図６に詳示したように、前記ビーム材取付け用継手部材５で支持された端部インナースリーブ６の一端へ前記ビーム材２の端部をはめ込み、ネジ止めする。中間位置の支柱１に関しては、図８に詳示したように、前記ビーム材取付け用継手部材５で中間点を支持された中間型インナースリーブ７の両端部へそれぞれ対応するビーム材２の端部をはめ込み、ネジ止めする構造でそれぞれ強固に取付けられている。従って、同じ通しボルト４を使用する手法で支柱１へ取付けるガードレールやガードケーブル等も同様に本発明の車輌防護材として適用可能である。
【００３４】
上記のビーム材取付け用継手部材５により、ビーム材２は、支柱１の外面よりも更に数cm程度を車輌通行側へ突き出して取付けられている（図１、図３）。したがって、図１で明らかなように、隣接する支柱１、１の間の部位は上下方向に広々と空いているから、ここには高さ制限を受けることなく、防音パネル３を設置可能である。
【００３５】
もっとも、図１〜図３に示した実施形態の場合、防音パネル３の長手方向寸法は隣接する支柱１と１の間の間隔に略等しく、高さも支柱１の地上高さ（約８０cm）とほぼ等しく、厚さは支柱１の外径と等しい大きさ（約１００mm）で構成している（請求項１記載の発明）。
【００３６】
防音パネル３の両端の上下部は、支柱１の上部及び下部に取り付けた、以下に説明する接続用ブラケット１０、１１、１２、１３を介して支柱と接合し設置されている。
【００３７】
ちなみに防音パネル３の構造について概説すると、図４、図５に例示したとおり、車輌通行側面のみ吸音孔を有する多孔板３ｂで形成し、反対側面（歩道側面）は吸音孔の無い無孔板３ａで形成した薄型の箱内に吸音材３ｃを充填した構成である。
【００３８】
防音パネル３の両側端（両側面）には、平面視が略コ字形状（溝型鋼状）のリブ９がその溝開口をパネル面と同方向の外向き（図１、図６、図８参照）に配置して取り付けられている。前記リブ９の上下方向に、上述したブラケットの使用に必要なボルト孔９ｂが必要数だけ水平方向に長い長孔として設けられている（図４）。
【００３９】
各防音パネル３には車輌衝突時の散乱防止ワイヤー８が設置され、予想外の二次災害の発生を防ぐ対策がとられている。散乱防止ワイヤー８は、防音パネル３の上部を長手方向に貫通する配置で設置され、その両端は上記接続用ブラケットに結合されるが、その詳細は後述する。
【００４０】
要するに、上記のように両側端に平面視がコ字形のリブ９がその開口をパネル面と同方向の外向きに配置された防音パネル３は、支柱１に取り付けたビーム材取付け用継手部材５のボルト４（以下、これを貫通ボルトという場合がある。）が支柱１をビーム材２と直交方向に貫通されており、同貫通ボルト４においてビーム材２とは反対側（歩道側）の部位に上記の接続用ブラケットが取り付けられ、同ブラケットの端部と防音パネル３の前記リブ９とがボルト接合されている。
【００４１】
上記防音パネル３の上部を防護柵の各支柱１の上部へ取り付ける接続用ブラケット１０と１１（以下、これらを上部用ブラケットという場合がある。）の実施例を図６と図７、及び図８と図９に示した。
【００４２】
先ず図６、７に示した接続用ブラケット１０について説明する。
【００４３】
この接続用ブラケット１０は、防護柵の端部支柱１の上部へ防音パネル３の側端上部を取り付けるためのものであり、支柱１の全体を取り巻く大きさの円の約１／４に相当する円弧状部１０ｂと、同円弧状部１０ｂの一端部を上記防音パネル３のリブ９におけるフランジ９ａ（図６）と同じ方向へ内向きに屈曲した平坦部１０ｃとから成る。前記円弧状部１０ｂの他端部には、上述したビーム材取付け用継手部材５の貫通ボルト４へ取り付けるためのボルト挿入部１０ａを備えている。前記平坦部１０ｃには垂直下方への延長部にボルト孔１０ｄが設けられ、もって前記ボルト挿入部１０ａとの間に相当な高低差を確保している。ボルト１５及びナット１６によるネジ止め作業の便宜を図るためである。
【００４４】
この接続用ブラケット１０は、前記ボルト挿入部１０ａが防護柵の支柱１を貫通したビーム材取付け用継手部材５のボルト４におけるビーム材２とは反対側の部位へ支柱側面と接する状態に取り付けられ（図６）、前記平坦部１０ｃと防音パネル３のリブ９のフランジ９ａとがボルト１５及びナット１６で接合されて防音パネル３の設置が行われている（請求項２及び６記載の発明）。
【００４５】
なお、図７中の符号１０ｅは防音パネルの散乱防止ワイヤーの端部を結合する孔であるが、その形状及び使用法については後述する。
【００４６】
上記の接続用ブラケット１０は、図７Ａのように、上記円弧状部１０ｂにおいて、上記の平坦部１０ｃから最も遠い他端の位置に、ボルト挿入部１０ａを、上記ビーム材取付け用継手部材５を支持する貫通ボルト４の軸部を通すことが可能な幅寸で下端を開放した倒立Ｕ字形状のスリット１０ａとして設ける場合のほか、図７Ｂのように前記貫通ボルト４の頭を通すことが可能な口径の円孔の中央部から垂直上方に、同貫通ボルト４の軸部を通すことが可能な幅寸のスリットを倒立Ｕ字形状に一連に形成した倒立鍵穴形状のボルト挿入部１０ａとして設け、又は単純に貫通ボルト４の頭を通すことが可能な口径の円孔（図１０Ａ参照）として設け実施することもできる。或いは図７Ｃのように平坦部１０ｃに垂直下方への延長部を設けないで、円弧状部１０と同じ幅寸のバンド材の加工品となし、その平坦部１０ｃにボルト孔１０ｄを設けた構成で実施することもできる。
【００４７】
次に、図８と図９に示した接続用ブラケット１１（上部用ブラケット）について説明する。
【００４８】
この接続用ブラケット１１は、防護柵の中間支柱１の上部へ防音パネル３の側端上部を取り付けるためのものであり、支柱１を大きく取り囲む半円形状に湾曲された円弧状部１１ｂと、同円弧状部１１ｂの両端部を上記防音パネル３の側端に配置したリブ９のフランジ９ａと同じ方向へ内向きに屈曲した平坦部１１ｃとから成る。前記円弧状部１１ｂのほぼ中央部位にビーム材取付け用継手部材５のボルト４へ取り付けるためのボルト挿入部１１ａを備えている。
【００４９】
図示例の場合、平坦部１１ｃには垂直下方への延長部を一連に形成して、前記ボルト挿入部１１ａに対して相当な高低差を確保した位置にボルト孔１１ｄが設けられている。
【００５０】
この接続用ブラケット１１（上部用ブラケット）は、前記ボルト挿入部１１ａが、防護柵の支柱１を貫通したビーム材取付け用継手部材５の貫通ボルト４におけるビーム材２とは反対側（歩道側）の部位へ支柱側面と接する状態に取り付けられる（図８）。そして、前記平坦部１１ｃと防音パネル３のリブ９におけるフランジ９ａとがボルト１５とナット１６とで接合され、もって前記貫通ボルト４にて支柱１とビーム材２およびブラケット１１とが接合された上に、該上部用ブラケット１１の前記平坦部１１ｃと防音パネル３のリブ９とがボルト接合されている（請求項１、５記載の発明）。
【００５１】
なお、図９中の符号１１ｅは防音パネルの散乱防止ワイヤーの端部を結合する孔であるが、その形状及び使用法については後述する。
【００５２】
上記の接続用ブラケット１１に関しても、図９Ａのように、ボルト挿入部１１ａを上記ビーム材取付け用継手部材５の貫通ボルト４の軸部を通すことが可能な幅寸で下端を開放した倒立Ｕ字形状のスリット１１ａとして設ける場合のほか、図９Ｂのように前記貫通ボルト４の頭を通すことが可能な口径の円孔の中央から垂直上方に、同ボルト４の軸部を通すことが可能な幅寸のスリットを倒立Ｕ字形状に一連に形成した倒立鍵孔形状のボルト挿入部１１ａとして設け、又は図１０Ａのように単純に貫通ボルト４の頭を通すことが可能な口径の円孔として設け実施することもできる。或いは図９Ｃのように平坦部１１ｃに垂直下方への延長部を設けないで、円弧状部１１ｂと同じ幅寸のバンド材の加工品となし、その平坦部１１ｃにボルト孔１１ｄを設けた構成で実施することもできる。
【００５３】
その他の実施形態として、図１０Ｂに例示したように、円弧状部１１ｂ及び平坦部１１ｃを共に均等断面の長い樋状に形成して、それぞれの必要位置にボルト挿入部１１ａ、ボルト孔１１ｄ、及びケーブル用の孔１１ｅを設けた構成の接続用ブラケット１１’を実施することもできる。図１０Ｂは、防音パネル３のリブ９のフランジ９ａとボルト接合するボルト孔１１ｄが上下に２箇所設けられた構成も示す。
【００５４】
つまり、上部用ブラケット１９、１１のボルト挿入部１０ａ、１１ａは、上記貫通ボルト４の頭が通る口径の孔、若しくは前記孔の垂直上方にボルト軸部外径より少し広幅の切り欠き部を一連に形成した倒立鍵孔形状の孔、又は下端を開放した倒立Ｕ字形状の切り欠き、或いはこれらの組合わせとして１個又は複数個設けて実施することができる（請求項４又は９記載の発明）。
【００５５】
以上要するに、図６と図７に示した端部支柱用のブラケット１０、及び図８と図９に示した中間支柱用のブラケット１１はそれぞれ、ビーム材２を取り付ける上記ビーム材取付け用継手部材５の貫通ボルト４に支持力を求めて防音パネル３の取付けを行う点で同一の技術的思想に立脚した構成であり、ベルト材の加工品或いは板金加工品として構成されている。
【００５６】
上記２種の接続用ブラケット１０、１１は、上記貫通ボルト４を締め付けるナットを一旦緩めて、ビーム材２とは反対側（歩道側）へボルト挿入部１０ａ又は１１ａを挿入し、その後再び前記ナットを締め付けて強く固定する。
【００５７】
上記の各接続用ブラケット１０と１１（上部用ブラケット）には更に、防音パネル３の上部を長手方向へ貫通する配置で設置された散乱防止ワイヤー８の端部を止める位置（図６、図８参照）に、同散乱防止ワイヤー８の端部を結合する孔１０ｅ、１１ｅを必要数備えている。散乱防止ワイヤー８は、防音パネル３の上記取付け作業と前後して、その端部を各ブラケット１０、１１の前記孔１０ｅ、１１ｅへ通し、内側からナット１７をネジ込んで止める手段などが実施される。前記孔１０ｅ、及び１１ｅに関しても、例えば図１０Ａに示したように、鍵孔形状の孔としても実施される。
【００５８】
次に、図１１と図１２、及び図１３と図１４に、上記防音パネル３の側端下部を支柱１の下部へ接合し設置する接続用ブラケット１２、１３（以下、これらを下部用ブラケットという場合がある。）の実施例を示している。いずれも上記したように防護柵の支柱に防音パネルを取り付けて低層用柵構造体を構築する際に使用するブラケットである。
【００５９】
先ず、図１１と図１２は、防音パネル３の側端下部を、防護柵における端位置の支柱１の下部へ取り付ける下部用ブラケット１２を示している。即ち、バンド材が支柱１を取り囲む大きさの輪状に形成されて成り、同バンド材の一端部を内向きに屈曲して平坦部１２ｃが形成され、該平坦部１２ｃ及び同バンド材の他端部にそれぞれボルト孔１２ｂが設けられている。つまり、前記平坦部１２ｃにバンド材の他端部を重ねて両者のボルト孔１２ｂを一致させ、そのボルト孔１２ｂへ通したボルト１８とナット１９で防音パネル３のリブ９におけるフランジ９ａとボルト接合されている（請求項７記載の発明）。
【００６０】
また、図１３と図１４は、上記防護柵における中間支柱１の下部へ、防音パネル３の側端下部を接合し設置する接続用ブラケット１３を示している。
【００６１】
この下部用ブラケット１３は、中間支柱１を大きく半円形状に取り囲む大きさの半円状部材１３ａと、前記半円状部材１３ａの両端を内向きに屈曲して形成した二つの平坦部１３ｄの間へ掛け渡す長さの直線状部材１３ｂとの組合わせから成る。前記二つの平坦部１３ｄ及び直線状部材１３ｂの両端部にそれぞれボルト孔１３ｃが設けられている。つまり、半円状部材１３ａの二つの平坦部１３ｄと、これに重ねた直線状部材１３ｂの端部のボルト孔１３ｃをそれぞれ一致させ、両者の重なり部分が、防音パネル３のリブにおけるフランジ９ａとボルト２０及びナット２１で接合されている（請求項３及び８記載の発明）。
【００６２】
【本発明が奏する効果】
請求項１〜４に記載した発明に係る低層用柵構造体は、防音パネルの設置を、特別に工夫した簡単で軽便な構造の接続用ブラケット＝上部用および下部用ブラケット（請求項５〜９記載の発明）を使用することにより、新設時はもとよりのこと、既設の防護柵への併設も容易に行え、道路騒音の低減に寄与する。新製品はもとより既製の防音パネルの使用も可能である。
【００６３】
また、車輌防護材の背後側（歩道側）であって道路に沿って並ぶ支柱と支柱の間の部分に防音パネルを設置するので、防音パネルは少なくとも支柱の地上高さと同じ高さに設置でき、防音効果に優れる。しかも車輌防護材が相当程度破損した上でないと防音パネルへの事故波及がなく、保守に有利である。
【００６５】
請求項５〜９記載の発明に係る接続用ブラケット（上部用および下部用ブラケット）によれば、上記した低層用柵構造体を構築するのに至便であり、使用も容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る低層用柵構造体の一部を実施形態として示した平面図である。
【図２】本発明に係る低層用柵構造体の一部を実施形態として示した正面図である。
【図３】本発明に係る低層用柵構造体の側面図である。
【図４】防音パネルの実施例を示した正面図である。
【図５】防音パネルの拡大した断面図である。
【図６】端位置の支柱に対して防音パネルの上部をブラケットで取り付けた構造の平面図である。
【図７】Ａ、Ｂ、Ｃはそれぞれ前記接続用ブラケットの異なる例を示した斜視図である。
【図８】中間位置の支柱に対して防音パネルの上部をブラケットで取り付けた構造の平面図である。
【図９】Ａ、Ｂ、Ｃは前記接続用ブラケットの異なる例を示した斜視図である。
【図１０】Ａ、Ｂは前記接続用ブラケットの更に異なる例を示した斜視図である。
【図１１】ＡとＢは端位置の支柱に対して防音パネルの下部をブラケットで取り付けた構造の平面図と正面図である。
【図１２】前記ブラケットの斜視図である。
【図１３】ＡとＢは中間位置の支柱に対して防音パネルの下部をブラケットで取り付けた構造の平面図と正面図である。
【図１４】前記ブラケットの斜視図である。
【符号の説明】
１    支柱
２    ビーム材（車輌防護材）
３    防音パネル
８    散乱防止ワイヤー
１０    ブラケット（上部用）
１１    ブラケット（上部用）
１２    ブラケット（下部用）
１３    ブラケット（下部用）
４    貫通ボルト
１０ａ  ボルト挿入部
１１ａ  ボルト挿入部
９    リブ
９ａ  フランジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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