(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷籠の後部または前部の側面に設けた軸受部に、該側面に沿って左右方向に軸線を有する回転軸を軸受けし、この回転軸に、荷籠の左右の側面に沿って上下に揺動する両側部と、荷籠の開放上面を前後方向から開閉自在に覆う上面部とを断面コ字形に一体形成したカバー部材の基部を固定して、上記回転軸の往復回転と共に上記カバー部材によって荷籠の開放上面を開閉させるように備える一方、上記回転軸との間に設けた回転伝動手段を介して、上記回転軸の回転と共に車体の両側に沿って揺動し、かつ、相互に先端部の側方への若干の開閉を自在にした左右一対の錠杆部と、該左右一対の錠杆部の先端部に互いに施錠開錠しあうように備えられて、上記カバー部材に設けた施錠孔と係合する左右一対の錠部材とからなる施錠機構を連結し、自転車の走行時には、上記施錠孔に挿通させた上記左右一対の錠部材の施錠によって、上記施錠機構を自転車がロックされていない位置に保持させるとともに、上記回転伝動手段を介して回転軸を連動させて、カバー部材の上面部を荷籠の開放上面に移動せしめ荷籠を閉鎖させるように備え、駐輪時には、自転車がロックされていない位置に保持されている上記施錠機構を一旦開錠して左右一対の錠部材を自転車がロックされる位置に回動させる操作と共に、荷籠の開放上面を閉鎖していたカバー部材を前後方向に移動させて、荷籠を開放させるように構成したことを特徴とする自転車用荷籠の防犯装置。
【請求項２】
前記荷籠は自転車の前籠用に構成され、前記軸受部は、この前籠の後部側面に設けられ、前記施錠機構は、駐輪時において、前記自転車がロックされていない位置から開放した前記左右一対の錠部材をハンドルポストの両側から下方に回動させた後、自転車の前輪を施錠するように備えられていることを特徴とする請求項１記載の自転車用荷籠の防犯装置。
【請求項３】
前記荷籠は自転車の後籠用に構成され、前記軸受部は、この後籠の前部側面に設けられ、前記施錠機構は、駐輪時において、前記自転車がロックされていない位置から開放した前記左右一対の錠部材をシートポストの両側から下方に回動させた後、自転車の後輪を施錠するように備えられていることを特徴とする請求項１記載の自転車用荷籠の防犯装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自転車用荷籠の防犯装置に関し、荷籠を開閉するカバー部材を揺動自在に備えるとともに、その開閉動作を、自転車の前輪または後輪をロックするように用いられる施錠機構の開錠操作と施錠操作とに連動させるようにしたことを特長とするものである。
【０００２】
【従来の技術】
走行中などにおけるひったくりを予防するために自転車用荷籠に付設される防犯装置には、近年色々の装置が開発されているが、その多くは荷籠を開閉する構造のもののみに限られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の防犯装置は、荷籠の開閉に際して特別に手数を要するので、往々にして折角取り付けられている装置が使用されない場合が多く、ひったくり予防の効果を果たしていない場合がある。
このような事態が起こらないようにするためには、荷籠に取り付けられている防犯装置の使用が容易にでき、かつ、自転車の走行中には必ず使用状態になるようにすることが、この種の装置において解決すべき課題となっていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこでこの発明の自転車用荷籠の防犯装置は、荷籠の後部または前部の側面に設けた軸受部に、該側面に沿って左右方向に軸線を有する回転軸を軸受けし、この回転軸に、荷籠の左右の側面に沿って上下に揺動する両側部と、荷籠の開放上面を前後方向から開閉自在に覆う上面部とを断面コ字形に一体形成したカバー部材の基部を固定して、上記回転軸の往復回転と共に上記カバー部材によって荷籠の開放上面を開閉させるように備える一方、上記回転軸との間に設けた回転伝動手段を介して、上記回転軸の回転と共に車体の両側に沿って揺動し、かつ、相互に先端部の側方への若干の開閉を自在にした左右一対の錠杆部と、該左右一対の錠杆部の先端部に互いに施錠開錠しあうように備えられて、上記カバー部材に設けた施錠孔と係合する左右一対の錠部材とからなる施錠機構を連結し、自転車の走行時には、上記施錠孔に挿通させた上記左右一対の錠部材の施錠によって、上記施錠機構を自転車がロックされていない位置に保持させるとともに、上記回転伝動手段を介して回転軸を連動させて、カバー部材の上面部を荷籠の開放上面に移動せしめ荷籠を閉鎖させるように備え、駐輪時には、自転車がロックされていない位置に保持されている上記施錠機構を一旦開錠して左右一対の錠部材を自転車がロックされる位置に回動させる操作と共に、荷籠の開放上面を閉鎖していたカバー部材を前後方向に移動させて、荷籠を開放させるように構成したものである。
【０００５】
上記のように構成した本発明装置は、自転車を走行可能にする開錠操作にカバー部材の閉鎖動作が連動して荷籠の閉鎖が自動的に行われる。また、駐輪時に行う自転車の施錠操作にカバー部材の開放動作が連動して自動的に荷籠が開放される。
【０００６】
このように、施錠機構の開錠、施錠操作にカバー部材の開閉動作を連動させるようにした本発明装置は、荷籠の開閉操作を特別にする必要がなくなり、使用が容易で、かつ、自転車の走行中には必ず荷籠が閉鎖された使用状態になるので、防犯効果を確実に奏することができる。
【０００７】
なお、本発明は、軸受部を設ける位置を変えることにより、自転車の前籠用にも後籠用にも採用することができる。
本発明は、以上のようにして前記の課題を解決したものである。
【０００８】
【実施例】
以下に本発明の実施例を図面について説明する。
本発明防犯装置は、図１乃至図４に示す実施例１のように自転車の前籠用に用いる場合と、図５に示す実施例２のように自転車の後籠用に用いる場合とがある。
【０００９】
はじめに実施例１について説明すると、図１乃至図４において、１は荷籠、２は、荷籠１の後部側面１’の下部中央に設けた縦長で箱型の軸受部、３は軸受部１を横に挿通して側面１’に沿って該軸受部に回転自在に軸受けされる回転軸、４は、回転軸３に両側の基部４’を一体に固定し、回転軸の回転と共に荷籠１の開放上面を前後方向から開閉するカバー部材、５は、回転軸３と平行に軸受部１を挿通して軸受けされ、軸受部内に備えられて図１、２では省略されている回転伝動手段６を介してカバー部材４を開閉動作させる施錠機構である。
【００１０】
カバー部材４は、図示した実施例において透明の樹脂成形体で、図３、４に示すように、荷籠１の左右側面に沿って上下に揺動する両側部ａと、荷籠１の開放上面を前後方向から開閉自在に覆う上面部ｂとを連続させて断面コ字形に一体形成され、回転軸３の往復回転と共に揺動して、荷籠１の開放上面を開閉する。
【００１１】
施錠機構５は、軸受部２を挿通する軸部７と、軸部７の両端に継手部８を連結してそれぞれ側方への若干の揺動を可能にした左右一対の錠杆部９と、錠杆部９の上端の継手部１０を介してそれぞれ連結され、互いに着脱を自在にした左右一対の錠部材１１ａ、１１ｂとからなる。なお、左右一対の錠部材１１ａ、１１ｂは、荷籠１の側面１’上部に掛止されるようカバー部材４の上縁に設けた施錠孔１２に嵌合して互いに施錠し合うように備えられており、自転車がロックされていない位置に施錠機構５を保持する一方でカバー部材４を閉鎖状態に保持する。
【００１２】
施錠機構５の施錠、開錠操作にカバー部材４を連動させる回転伝動手段６は、図３に示すように、回転軸３上に固定した歯車１４と、施錠機構５の軸部７上に固定した欠け歯歯車１３との噛み合いにより構成されており、錠杆部９の上下方向の揺動にカバー部材４の開閉動作を連動させる。
【００１３】
本防犯装置は、カバー部材４が荷籠１を閉じている図１の状態において、左右一対の錠部材１１ａ，１１ｂを施錠孔１２に嵌合して互いに施錠し合わせると、カバー部材４が閉鎖位置に施錠されると同時に施錠機構５が、自転車がロックされない位置に保持する。
【００１４】
また本防犯装置は、図１の状態において、ハンドルポストＨの両側から左右一対の錠杆部９を図示右回りに下方に回動させると、回転伝動手段６を介して回転軸３とカバー部材４が図示左回りに回転して荷籠１を自動的に開放する。
なお、図中１５は、カバー部材４を開放位置に掛止するように荷籠１の左右の側面の下部に設けたストッパー、１６は補助軸受である。
【００１５】
上記のようにしてカバー部材４を開放して、下方に回動させた左右一対の錠杆部９を前輪Ｔａの両側から狭めて左右一対の錠部材１１ａ、１１ｂを施錠し合わせると、図２、４に示すように自転車の施錠ができる。
【００１６】
次に図５に示す実施例２について説明すると、後部荷台Ｆ上に設置した荷籠１を閉鎖しているカバー部材４は、施錠孔１２を施錠している左右一対の錠部材１１ａ、１１ｂを開錠して錠杆部９をシートポストＳの両側から図示右回りに回動させることにより、実施例１と同様に荷籠１を開放する。また、図中虚線位置にある錠杆部９を後輪Ｔｂの両側から狭めて左右一対の錠部材１１ａ、１１ｂを施錠し合わせると、駐輪時などにおける自転車の施錠ができる。
【００１７】
また、実施例２は、上記自転車の施錠状態から施錠機構５を開錠して錠杆部９を逆回りに回動させることにより、カバー部材４を同上図の実線位置に復帰させ荷籠１を閉鎖することは実施例１の場合と同様である。
実施例２は実施例１とほぼ共通する構成を有するが、煩雑になるので図示の各部に実施例１と同じ符号を付して細部の説明を省略する。
【００１８】
【発明の効果】
前記のように構成し、上記のように作動する本発明防犯装置は、自転車を走行可能にする開錠操作に荷籠のカバー部材の閉鎖動作が連動して、荷籠の閉鎖が自動的に行われる。また、駐輪時に行う自転車の施錠操作にカバー部材の開放動作が連動するので、自動的に荷籠が開放される。
したがって、本発明によれば、荷籠の開閉操作を特別にする必要がなくなり、防犯装置の使用を容易にするとともに、自転車の走行中には必ず荷籠が閉鎖した状態になるので、防犯効果が確実に得られるという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、実施例１の一部切欠斜視図。
【図２】図２は、実施例１の使用状態を示す一部切欠斜視図。
【図３】図３は、実施例１の要部を示す一部切欠拡大図。
【図４】図４は、実施例１の使用状態を示す説明図。
【図５】図５は、実施例２の使用状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１ 荷籠
１’ 側面
２ 軸受部
３ 回転軸
４ カバー部材
ａ 両側部
ｂ 上面部
４’ 基部
５ 施錠機構
６ 回転伝動手段
７ 軸部
８ 継手部
９ 錠杆部
１０ 継手部
１１ 錠部材（１１ａ，１１ｂ，）
１２ 施錠孔
１３ 欠け歯歯車
１４ 歯車
１５ ストッパー
１６ 補助軸受
Ｔａ 前輪
Ｔｂ 後輪
Ｈ ハンドルポスト
Ｆ 後部荷台
Ｓ シートポスト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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