(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動周波数を調節するための慣性調節装置が設けられたバランスホイールにおいて、突出部が存在しない円形のリム（１）を有し、該リム（１）は半径方向アーム（２）を介してハブ（３）に連結されており、各アーム（２）とリム（１）との交差部において、リム（１）にはその１つの表面に開口した凹部（４）が設けられ、該凹部（４）の底にはリム（１）の他の表面に開口した通路（６）が設けられ、ほぼＵ形の形状を有する釣合い錘（７）が弾性変形により凹部（４）内に導入され、これらの釣合い錘（７）は、これらの釣合い錘自体の弾性による摩擦力によって、対応凹部（４）内で所望の角度位置に保持されることを特徴とするバランスホイール。
【請求項２】
偶数本のアーム（２）を有することを特徴とする請求項１記載のバランスホイール。
【請求項３】
前記調節釣合い錘（７）は、３６０°の調節範囲に亘る所望の角度位置で凹部（４）内で位置決めできることを特徴とする請求項１または２記載のバランスホイール。
【請求項４】
前記Ｕ形の釣合い錘（７）の両脚間の距離は、前記通路（６）の寸法より小さいことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載のバランスホイール。
【請求項５】
前記バランスホイールは、時計装置のムーブメント用バランスホイールであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載のバランスホイール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、慣性調節装置が設けられ、振動周波数を調節できる時計装置のムーブメント（timepiece movement）用バランスホイールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この形式の殆どのバランスホイールは、バランスホイールの外側からそのリム内に半径方向に螺入される調節ねじを有している。スイス国特許第１９６，７０６号には、このようなバランスホイールが開示されている。半径方向調節ねじを備えたこれらのバランスホイールは幾つかの欠点を有し、これらの欠点は、主として、運動中に確立される調節を保証することが困難なこと、１つ以上のねじが部分的または全体的に緩み易いこと、バランスホイールの慣性の調節を行なうためのねじへのアクセスが困難なこと、およびバランスホイールの外周部と空気との摩擦が大きくて、ねじが乱流および摩擦を発生するため、バランスホイールの良好な作動および規則性が損なわれることである。
【０００３】
また、英国特許第８４５，７７３号から、下面に調節ねじが設けられたバランスホイールは、その質量が回転軸線に対して偏心することも知られている。バランスホイールの調節が、その外周部ではない１つの表面からねじにアクセスできることにより容易化される場合には、乱流およびブレーキングが引起されて、このバランスホイールの良好な作動が妨げられる。また、計時中に、調節ねじの所望の位置決めを確保することも困難で、このため、バランスホイールの誤調節も排除されない。
【０００４】
スイス国特許第２８０，０６７号から、リムの上面に開口した凹部が設けられかつ各凹部の中央でピンがリム内に沈下される構成のバランスホイールが知られている。これらのピンには釣合い錘が強制的に押込まれており、これらの釣合い錘の角度方向を変えることによりバランスホイールの慣性を変えることができる。この場合にも、リムの横方向に開口した凹部およびリム外側に開口した釣合い錘によって空気力学的外乱が引起され、バランスホイールの作動が損なわれる。また、凹部の機械加工およびリム内へのピンの沈下は微妙で困難な作業である。
【０００５】
最後に、スイス国特許第１２５，５２０号から、リムの上面内に螺入される調節ねじが設けられたバランスホイールが知られている。リムと一本または数本のねじとの間には、調節を確保するワッシャが配置されている。この場合には、リム内にねじを螺入する必要があり、かつ１つまたは数個のワッシャの付加による段階的な調節が行なえるに過ぎず、充分に正確な調節は行なえない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、正確かつ連続的な調節が行なえる装置が設けられ、製造および調節の両方が容易なバランスホイールであって、バランスホイールの振動運動中の空気力学的外乱を最小にできるバランスホイールを提供することにある。
本発明の他の目的は、振動周波数を調節する慣性調節装置が設けられた、特に時計装置のムーブメント用バランスホイールであって、上記目的を達成できかつ既存の装置の上記列挙した欠点を解消できるバランスホイールを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明によるバランスホイールは、特許請求の範囲の請求項１に記載された特徴により区別される。
【０００８】
【発明の実施の形態】
添付図面には、本発明による調節装置が設けられた時計装置のムーブメント用バランスホイールの一実施形態が概略的に例示されている。
バランスホイールの振動周波数の調節を可能にする慣性調節装置が設けられた、特に時計装置のムーブメント用バランスホイールは、円形または真円筒状の形状をもつ環状リム１を有し、該リム１は、半径方向アーム２を介してハブ３に連結されている。図示の例では、バランスホイールは４本のアームを有するが、本数は異ならせることができ、例えば２本または６本にすることができる。
【０００９】
アーム２は、図示のように、リム１より薄いことが好ましい。アーム２とリム１とは、バランスホイールの振動中の空気力学的外乱をできる限り最小とする連続湾曲部により連結されている。リム１は、その上面または下面にも、或いは内面または外面にも突出部が全く存在しない円形の形状を有し、従って、バランスホイールの運動中の空気との摩擦による外乱は、できる限り最小となるように低減される。
【００１０】
円形リム１は、半径方向アーム２との交差部の幅が大きくなっており、このため、バランスホイールの一方の表面、好ましくは上面５に開口する円形凹部４を設けることができる。この凹部４の底には孔すなわち貫通路６が設けられており、該通路６は、他面、好ましくはバランスホイールのリム１の下面を通って開口している。
【００１１】
このバランスホイールはまた、平面図で見てほぼＵ形の形状を有する調節釣合い錘７を有し、該釣合い錘７は、凹部４の直径と同じ直径またはこれより僅かに大きい直径をもつ円内に内接する。かくして、これらの釣合い錘７は、凹部４内に強制的に押込まれてこれらの凹部４内に完全に沈下され、バランスホイールの振動中の空気との摩擦も完全に回避される。凹部４内への釣合い錘７の導入時に、これらの釣合い錘７は弾性的に変形し、従って、釣合い錘７自体の弾力により、凹部４内でこれらの釣合い錘の角度位置に摩擦力によって保持される。
【００１２】
釣合い錘７のスロット内に工具を導入することにより、釣合い錘７を凹部４内で回転させ、バランスホイールの慣性を調節することができる。釣合い錘７のスロット８の幅は通路６の直径より小さく、従って、通路６内に係合されるパンチの補助により、釣合い錘７をその凹部４から取出すことができる。
【００１３】
このように構成されたバランスホイールは、その外周面または内周面、或いはその上面または下面のいずれにも突出部は全く存在せず、また釣合い錘７は凹部４内に完全に沈下されている。従って、バランスホイールの外形は凹凸がない簡単かつ連続的な円滑面であり、バランスホイールの振動中のこの回りでの空気の摩擦力または空気流をかなり低減できる。
【００１４】
腕時計の日周作動の調節は、釣合い錘７を凹部４内で３６０°の調節範囲に亘って回転させ、バランスホイールの慣性モーメントを変化させることにより行なわれることに留意すべきである。この調節が如何様であっても、従って釣合い錘７の位置が如何様であっても、バランスホイールの振動から生じる空気の摩擦は一定に維持され、バランスホイールの作動に影響を与えない。
【００１５】
バランスホイールの機械加工は簡単であり、穿孔加工およびリーマ加工を要するに過ぎない。凹部４内での釣合い錘７の位置の調節は容易である。なぜならば、釣合い錘７にはバランスホイールの上面からアクセスでき、かつ釣合い錘７は、これらの弾力以外の力によっては凹部４内に固定されないからである。
【００１６】
かくして、特に、バランスホイールの上下の面並びに外周面が滑らかで突出部がないという事実、および調節釣合い錘がリムに設けられた凹部内に完全に沈下されているという事実から、上記釣合い錘は前述の目的を達成できかつ従来の実施形態の欠点を解消できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるバランスホイールを上から見た平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】バランスホイールの部分拡大斜視図である。
【符号の説明】
１  リム
２  アーム
４  凹部
６  孔（貫通路）
７  釣合い錘
【図１】
0004242184.tif 000002
【図２】
0004242184.tif 000003
【図３】
0004242184.tif 000004