(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
主索により懸架され昇降路内を昇降するかごと、主索により懸架され昇降路内を前記かごと反対方向に昇降する釣合いおもりと、前記主索が巻き掛けられる駆動綱車と、前記駆動綱車を回転させることにより前記かごと前記釣合いおもりを昇降移動させる巻上機とを備えたエレベータ装置において、
前記駆動綱車に隣接して並設され、前記駆動綱車の軸と平行な軸を有し前記駆動綱車の回転方向と逆向きに回転する逆転向滑車と、前記逆転向滑車以外に設けられ、少なくとも１個の転向滑車からなる第１群の転向滑車と、少なくとも１個の転向滑車からなる第２群の転向滑車とを備え、
前記主索はそれぞれが少なくとも１本の主索からなる第１群の主索及び第２群の主索からなり、
前記第１群の主索は、前記第１群の転向滑車の１個から前記駆動綱車に巻き掛けられ、前記駆動綱車に巻き掛けられた曲げとは逆向きに曲げられるように前記逆転向滑車に巻き掛けられていて、
前記第２群の主索は、前記第２群の転向滑車の１個から前記逆転向滑車に巻き掛けられ、前記逆転向滑車に巻き掛けられた曲げとは逆向きに曲げられるように前記駆動綱車に巻き掛けられていて、
前記第１群の主索の前記駆動綱車から前記逆転向滑車にわたる部分と前記第２群の主索の前記逆転向滑車から前記駆動綱車にわたる部分が、前記駆動綱車と前記逆転向滑車の軸方向からみた投影面上で交差していることを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
駆動綱車の軸及び逆転向滑車の軸は水平となるように設置され、
第１群の転向滑車は軸が水平となるよう設置された１個の転向滑車からなり、
第２群の転向滑車は軸が水平となるよう設置された１個の転向滑車からなり、
前記第１群の転向滑車及び第２群の転向滑車は、前記駆動綱車及び前記逆転向滑車の軸より上方に設置され、
第１群の主索のかごから釣合いおもりに至る経路において、前記第１群の転向滑車、前記駆動綱車、前記逆転向滑車の順に第１の主索が掛けられていて、
第２群の主索のかごから釣合いおもりに至る経路において、前記第１群の転向滑車、前記逆転向滑車、前記駆動綱車の順に第２の主索が掛けられていていることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】
駆動綱車の軸及び逆転向滑車の軸は、水平方向となるように釣合いおもりの上方に設置され、
第１群の転向滑車の１個及び第２群の転向滑車の１個は、前記駆動綱車及び前記逆転向滑車の軸より上方に設置され、
かごの上方に前記第１群の転向滑車の他の１個及び前記第２群の転向滑車の他の１個を設置した、または、前記第１群の転向滑車の他の１個あるいは前記第２群の転向滑車の他の１個のどちらかを設置し、
第１群の主索のかごから釣合いおもりに至る経路において、前記第１群の転向滑車の１個または２個、前記駆動綱車、前記逆転向滑車の順に第１の主索が掛けられていて、
第２群の主索のかごから釣合いおもりに至る経路において、前記第１群の転向滑車の１個または２個、前記逆転向滑車、前記駆動綱車の順に第２の主索が掛けられていている
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項４】
駆動綱車の軸及び逆転向滑車の軸は、鉛直方向となるようにかごの上方に設置され、
第１群の転向滑車の１個及び第２群の転向滑車の１個は、軸が水平となるようにかごの上方に設置され、前記第１群の転向滑車の他の１個及び前記第２群の転向滑車の他の１個は、軸が水平となるように釣合いおもりの上方に設置され、
第１群の主索のかごから釣合いおもりに至る経路において、かごの上方に設置された前記第１群の転向滑車の１個、前記駆動綱車、前記逆転向滑車、前記釣合いおもりの上方に設置された前記第１群の転向滑車の他の１個の順に第１の主索が掛けられていて、
第２群の主索のかごから釣合いおもりに至る経路において、かごの上方に設置された前記第２群の転向滑車の１個、前記逆転向滑車、前記駆動綱車、前記釣合いおもりの上方に設置された前記第２群の転向滑車の他の１個の順に第２の主索が掛けられていることを特徴とする請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項５】
駆動綱車の軸及び逆転向滑車の軸は、水平方向となるように釣合いおもりの上方に設置され、
第１群の転向滑車の１個及び第２群の転向滑車の１個は、前記駆動綱車及び前記逆転向滑車の軸より上方に設置され、
かごの上方に前記第１群の転向滑車の他の１個及び前記第２群の転向滑車の他の１個を設置し、
第１群の主索のかごから釣合いおもりに至る経路において、前記第１群の転向滑車２個、前記駆動綱車、前記逆転向滑車の順に第１の主索が掛けられていて、
第２群の主索のかごから釣合いおもりに至る経路において、前記第１群の転向滑車２個、前記逆転向滑車、前記駆動綱車の順に第２の主索が掛けられていて、
前記第１群の主索が前記第１群の転向滑車の１個から前記駆動綱車にわたる部分と前記第２群の主索が前記第２群の転向滑車の１個から前記逆転向滑車にわたる部分が前記駆動綱車と前記逆転向滑車の軸方向からみた投影面上で交差していることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項６】
駆動綱車を回転する巻上機はブレーキ装置を持たず、逆転向滑車に回転を制止するためのブレーキ装置を備えていることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載のエレベータ装置。
【請求項７】
駆動綱車と、逆転向滑車と、前記逆転向滑車以外の転向滑車と、巻上機とが昇降路内に設置されていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載のエレベータ装置。
【請求項８】
逆転向滑車の代わりに、巻上機とは別の第２の巻上機によって前記逆転向滑車と同じ方向に回転させられる第２の駆動綱車を備えたことを特徴とする請求項１〜請求項５、請求項７のいずれかに記載のエレベータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はトラクション式エレベータ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の機械室があるトラクション式エレベータ装置は、巻上機の軸が水平になるように設置し、駆動綱車に巻き掛けられる主索は駆動綱車から転向滑車を通過しないで鉛直下方に伸びてかごを懸架し、駆動綱車の反対側から伸びる主索は転向滑車に掛けられ、転向滑車から鉛直下方に伸びて釣合いおもりを懸架している。
また、従来の機械室がないトラクション式エレベータ装置で巻上機を昇降路頂部に設置するものにおいては、例えば駆動綱車の軸が水平になるように巻上機を昇降路の最上部に設置する構造のものや、駆動綱車の軸が鉛直方向になるように巻上機を昇降路の頂部に設置するものがある（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。
また、他の従来技術として、かごに取り付けられた少なくとも一対の逆向きに回転する原動機付き駆動綱車を備え、走行中は駆動綱車が回転して、かごがロープに対して相対的に移動することにより、昇降路内においてかごは垂直に移動する自走式のエレベータ装置がある（例えば、特許文献３参照）。【０００３】
【特許文献１】日本特開２００２−８０１７８号公報
【特許文献２】日本特開２００１−４８４５０号公報
【特許文献３】日本特表２００２−５０４４７３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
トラクション式エレベータ装置において、例えば永久磁石式同期電動機を使用する巻上機を用いる場合は、永久磁石の使用量を減らすためには、電動機の軸（幅）方向を小さくして、直径方向を大きくする必要がある。しかし、上記のように構成された従来の機械室があるトラクション式エレベータ装置にあっては、電動機の直径が大きくなると巻上機の高さ寸法が大きくなり機械室の高さ寸法を大きくする必要があった。
また、従来の機械室がないトラクション式エレベータ装置で駆動綱車の軸が水平になるように巻上機を昇降路の最上部に設置するものにあっては、巻上機が昇降路天井に近接して設置されているので、電動機の直径が大きくなると最上階から昇降路天井までの高さ寸法を大きくする必要があった。また、そのように大きい巻上機をかごの上方に設置するため、かごの上方に巻上機のための大きな設置スペースを必要としていた。また、巻上機がかごの上方に保守面を横に向けて設置されているため、巻上機の保守点検作業をかごの上で行なおうとすると、かごの上で巻上機の横に立って作業するため作業スペースが十分確保できないという問題があった。
また、従来の機械室がないトラクション式エレベータ装置で駆動綱車の軸が鉛直方向になるように巻上機を昇降路の頂部に設置するものにあっては、駆動綱車と転向滑車の主索が巻き掛けられる溝への主索の進入角度が大きくなり過ぎないようにするためには、駆動綱車と転向滑車の距離をある程度確保する必要があり、水平投影面上において巻上機の中心はかごの中心から偏った位置に設置しなければならず、電動機の直径が大きくなると巻上機と昇降路壁とが干渉したり、近接し過ぎるという問題があった。【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、巻上機の電動機を薄くするために電動機の直径が大きくなっても、機械室や昇降路の設置スペースを拡大する必要がなく、また巻上機の保守スペースを十分確保できるエレベータ装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータ装置は、主索により懸架され昇降路内を昇降するかごと、主索により懸架され昇降路内をかごと反対方向に昇降する釣合いおもりと、主索が巻き掛けられる駆動綱車と、駆動綱車を回転させることによりかごと釣合いおもりを昇降移動させる巻上機とを備えたものにおいて、駆動綱車に隣接して並設され、駆動綱車の軸と平行な軸を有し駆動綱車の回転方向と逆向きに回転する逆転向滑車と、逆転向滑車以外に設けられ、少なくとも１個の転向滑車からなる第１群の転向滑車と、少なくとも１個の転向滑車からなる第２群の転向滑車と、主索はそれぞれが少なくとも１本の主索からなる第１群の主索及び第２群の主索からなり、第１群の主索は、第１群の転向滑車の１個から駆動綱車に巻き掛けられ、駆動綱車に巻き掛けられた曲げとは逆向きに曲げられるように逆転向滑車に巻き掛けられていて、第２群の主索は、第２群の転向滑車の１個から逆転向滑車に巻き掛けられ、逆転向滑車に巻き掛けられた曲げとは逆向きに曲げられるように駆動綱車に巻き掛けられていて、第１群の主索の駆動綱車から逆転向滑車にわたる部分と第２群の主索の逆転向滑車から駆動綱車にわたる部分が、駆動綱車と逆転向滑車の軸方向からみた投影面上で交差しているものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明のエレベータ装置においては、水平な回転軸を有する巻上機の駆動綱車を釣合いおもりの上方に設置し、巻上機の駆動綱車と近接して逆転向滑車を釣合いおもりの上方に設け、かごの上方に転向滑車を設け、巻上機の駆動綱車及び逆転向滑車の軸より上方に転向滑車を設けているため、かごの上に立って巻上機の横から保守作業をするときにかご上を広く保守スペースとして活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１はこの発明の実施例１におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略斜視図である。
【図２】図２はこの発明の実施例１におけるエレベータ装置を部分的に示す部分詳細図である。
【図３】図３はこの発明の実施例２におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略斜視図である。
【図４】図４はこの発明の実施例３におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略斜視図である。
【図５】図５はこの発明の実施例４におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略平面図である。
【図６】図６はこの発明の実施例４におけるエレベータ装置を部分的に示す部分詳細図である。
【図７】図７はこの発明の実施例５におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略斜視図である。
【図８】図８は図７のB方向から見た正面図である。
【図９】図９は図７のC方向から見た平面図である。
【符号の説明】
【０００９】
１  昇降路
２  エレベータのかご
３  釣合いおもり
４  駆動綱車（第１の駆動綱車）
４ａ  駆動綱車の軸
５  巻上機（第１の巻上機）
６  逆転向滑車
６ａ  逆転向滑車の軸
７ａ  かご上に設置された第１群の転向滑車の１個
７ｂ  かご上に設置された第２群の転向滑車の１個
７ｃ  かご上に設置された第１群の転向滑車の１個の軸
７ｄ  かご上に設置された第２群の転向滑車の１個の軸
８ａ  第１群の転向滑車の１個
８ｂ  第２群の転向滑車の１個
８ｃ  第１群の転向滑車の１個の軸 
８ｄ  第２群の転向滑車の１個の軸 
９ａ  第１群の主索
９ｂ  第２群の主索
１０  かごの上昇方向
１１  釣合いおもりの下降方向
１２  駆動綱車の回転方向
１３  逆転向滑車の回転方向
１４ａ  釣合いおもり用転向滑車
１４ｂ  釣合いおもり用転向滑車
１５  逆転向滑車のブレーキ装置
１６  第２の駆動綱車
１７  第２の巻上機
１８  第１の駆動綱車の回転方向
１９  第２の駆動綱車の回転方向
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
この発明の実施例では、機械室がないトラクション式エレベータ装置を例として説明する。
【実施例１】
【００１１】
図１はこの発明の実施例１におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略斜視図、図２はこの発明の実施例１におけるエレベータ装置を部分的に示す部分詳細図である。【００１２】
図１において、トラクション式エレベータ装置は、昇降路１内にエレベータのかご２及び釣合いおもり３が昇降可能に設けられている。昇降路１内の最上部には、かご２及び釣合いおもり３を昇降するための主索９が巻き掛けられる駆動綱車４、この駆動綱車４を回転させるための巻上機５、駆動綱車４に隣接して並設された逆転向滑車６が釣合いおもり３の上方に位置するように設けられている。また昇降路１内の最上部には、かご２の直上部に設置された転向滑車７ａ及び７ｂが軸７ｃ、７ｄを水平として設けられている。さらに昇降路１内の最上部の釣合いおもり３側には、駆動綱車４の軸４ａ及び逆転向滑車６の軸６ａより上方に、転向滑車８ａ及び８ｂが設けられている。駆動綱車４の軸４ａ及び逆転向滑車６の軸６ａは互いに水平となるように、釣合いおもり３の直上部に設置されており、逆転向滑車６は駆動綱車４と逆向きに回転する。
そして、一端をかご２に取り付け、かつ他端を釣合いおもり３に取り付けて、かご２及び釣合いおもり３を懸架する主索９は、それぞれが少なくとも１本の主索からなる第１群の主索９ａ及び第２群の主索９ｂから構成されている。転向滑車７ａおよび８ａは第１群の主索が掛けられる転向滑車であって、第１群の転向滑車を構成する。転向滑車７ｂおよび８ｂは第２群の主索が掛けられる転向滑車であって、第２群の転向滑車を構成する。
第１群の主索９ａの一端はかご２上部の左側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第１群の主索９ａの他端は釣合いおもり３上部の右側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第１群の主索９ａは、かご２上部への左側固定部に端を発し、かご２の直上部の左側の第１群の転向滑車の１個である７ａに掛けられ、駆動綱車４の上部かつ左側方に設置された第１群の転向滑車の１個である８ａに掛けられて斜め下方に向けられる。次に駆動綱車４の下側に掛けられて上方に折り返され、隣接して並設された逆転向滑車６の上側に掛けられて再び下方向に折り返されている。そして釣合いおもり３上部の右側固定部に至る経路をとる。
一方、第２群の主索９ｂの一端はかご２上部の右側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第２群の主索９ｂの他端は釣合いおもり３上部の左側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第２群の主索９ｂは、かご２上部への右側固定部に端を発し、かご２の直上部の右側の第２群の転向滑車の１個である７ｂに掛けられ、逆転向滑車６の上部かつ右側方に設置された第２群の転向滑車の１個である８ｂに掛けられて斜め下方に向けられる。次に逆転向滑車６の下側に掛けられて上方に折り返され、隣接して並設された駆動綱車４の上側に掛けられて再び下方向に折り返されている。そして釣合いおもり３上部の左側固定部に至る経路をとる。
第１群の主索と第２群の主索は駆動綱車から逆転向滑車にわたる部分で軸方向からみた投影面上において交差している。なお、１５は巻上機５ではなく逆転向滑車６の方に設けられたブレーキ装置である。【００１３】
図２は図１をＡ方向から見た部分詳細図であり、図２に示すように、第１群の主索９ａと第２群の主索９ｂはお互いに干渉することなく、整然として駆動綱車４と逆転向滑車６に巻き掛けられている。【００１４】
かご２が上昇方向１０の方向に上昇すると、釣合いおもり３は降下方向１１の方向に降下するが、このとき駆動綱車４は矢印１２の方向に回転し、逆転向滑車６は矢印１３の方向に回転する。【００１５】
図１において、巻上機５と逆転向滑車６は釣合いおもり３の上方に設置されていて、かご２の上方には転向滑車７ａ及び７ｂが設置されているのみであるため、かご２の上に立って、巻上機５の横側方から保守作業を行うときにかご２上を広く保守スペースとして活用することができる。また、巻上機の電動機の永久磁石の使用量を減らすために、電動機の軸（幅）方向を小さくして直径方向を大きくする必要があるが、この場合において、巻上機はかごの上方に位置していないため、かごの上方に大きな設置スペースを必要とせず、さらに、巻上機の軸方向が小さいので、昇降路面積を小さくすることができる。【００１６】
また、図１において、巻上機５にはブレーキ装置を持たないが、逆転向滑車６の主索溝を駆動綱車４と同等の摩擦駆動力を生じる主索溝とし、ブレーキ装置１５を逆転向滑車６に設ける構造としている。従って、巻上機５はブレーキ装置を持たないため、ブレーキ装置の寸法的制約を受けることなく小型化が可能であり、またブレーキ装置１５も巻上機５の寸法的制約を受けることなく小型化が可能である。
また、巻上機５と逆転向滑車６とブレーキ装置１５は近接して設置されているため、これらを一体的に構成することも十分に可能である。【００１７】
また、実施例１では、転向滑車７ａ及び７ｂ、８ａ、８ｂ、駆動綱車４、巻上機５、逆転向滑車６及びブレーキ装置１５を全て昇降路１の内部に設置する構成としているが、昇降路に隣接して設けた機械室（図示せず）に全部又は一部を設置する構成とすることも可能である。【００１８】
また、実施例１では、第１群の主索９ａの端部と第２群の主索９ｂの端部をかご２及び釣合いおもり３に直接取り付ける構成としているが、かご及び釣合いおもりの懸架部に吊り車（図示せず）を設け、この吊り車に主索を掛けて折り返し、各主索の端部を昇降路の頂部や機械室に固定する構成とすることも可能である。【００１９】
このように構成されたエレベータ装置においては、水平な軸を有する巻上機の駆動綱車を釣合いおもりの上方に設置し、巻上機の駆動綱車と隣接して逆転向滑車を釣合いおもりの上方に設け、かごの上方に転向滑車を設け、更に巻上機及び逆転向滑車の上部側方に転向滑車を設けているため、かごの上に立ち巻上機の横から保守作業をするときにかご上を広く保守スペースとして活用できる。
【実施例２】
【００２０】
図３はこの発明の実施例２におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略斜視図である。【００２１】
図３において、図１と同符号のものは相当部分を示す。実施例１ではかご２の上部に２個の転向滑車７ａ、７ｂを設置したものに対して、本実施例では、かご２の上部に１個の転向滑車７ｂを設置したものである。その他に関しては、実施例１と同様である。
転向滑車８ａは第１群の主索が掛けられる転向滑車であって、第１群の転向滑車を構成する。転向滑車７ｂおよび８ｂは第２群の主索が掛けられる転向滑車であって、第２群の転向滑車を構成する。
第１群の主索９ａの一端はかご２上部の左奥側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第１群の主索９ａの他端は釣合いおもり３上部の右側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第１群の主索９ａは、かご２上部への左奥側固定部に端を発し、駆動綱車４の上部かつ左側方に設置された転向滑車８ａに掛けられて下方に向けられる。次に駆動綱車４の下側に掛けられて上方に折り返され、隣接して並設された逆転向滑車６の上側に掛けられて再び下方向に折り返されている。そして釣合いおもり３上部の右側固定部に至る経路をとる。
一方、第２群の主索９ｂの一端はかご２上部の右前側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第２群の主索９ｂの他端は釣合いおもり３上部の左側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第２群の主索９ｂは、かご２上部への右前側固定部に端を発し、かご２の直上部の右側の第２群の転向滑車の１個である７ｂに掛けられ、逆転向滑車６の上部かつ右側方に設置された第２群の転向滑車の１個である８ｂに掛けられて下方に向けられる。次に逆転向滑車６の下側に掛けられて上方に折り返され、隣接して並設された駆動綱車４の上側に掛けられて再び下方向に折り返されている。そして釣合いおもり３上部の左側固定部に至る経路をとる。
第１群の主索と第２群の主索は駆動綱車から逆転向滑車にわたる部分で軸方向からみた投影面上において交差している。
このような構成でも、実施例１よりも少ない転向滑車で同様な効果を奏することができる。
【実施例３】
【００２２】
図４はこの発明の実施例３におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略斜視図である【００２３】
図４において、トラクション式エレベータ装置は、昇降路１内にエレベータのかご２及び釣合いおもり３が昇降可能に設けられている。昇降路１内の最上部には、かご２及び釣合いおもり３を昇降するための主索９が巻き掛けられる駆動綱車４、この駆動綱車４を回転させるための巻上機５、駆動綱車４に隣接して並設された逆転向滑車６が釣合いおもり３の上方に位置するように設けられている。また、駆動綱車４の軸４ａ及び逆転向滑車６の６ａ軸より上方に、転向滑車８ａ及び８ｂが軸８ｃ、８ｄを水平として設けられている。駆動綱車４の軸４ａ及び逆転向滑車６の軸６ａは互いに水平となるように、釣合いおもり３の直上部に設置されており、逆転向滑車６は駆動綱車４と逆向きに回転する。そして、一端をかご２に取り付け、かつ他端を釣合いおもり３に取り付けて、かご２及び釣合いおもり３を懸架する主索９は、それぞれが少なくとも１本の主索からなる第１群の主索９ａ及び第２群の主索９ｂから構成されている。転向滑車８ａは第１群の主索が掛けられる転向滑車であって、第１群の転向滑車を構成する。転向滑車８ｂは第２群の主索が掛けられる転向滑車であって、第２群の転向滑車を構成する。
第１群の主索９ａの一端はかご２上部の左側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第１群の主索９ａの他端は釣合いおもり３上部の右側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第１群の主索９ａは、かご２上部への左側固定部に端を発し、駆動綱車４の上部かつ左側方に設置された転向滑車８ａに掛けられて下方に向けられる。次に駆動綱車４の下側に掛けられて上方に折り返され、隣接して並設された逆転向滑車６の上側に掛けられて再び下方向に折り返されている。そして釣合いおもり３上部の右側固定部に至る経路をとる。
一方、第２群の主索９ｂの一端はかご２上部の右側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第２群の主索９ｂの他端は釣合いおもり３上部の左側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第２群の主索９ｂは、かご２上部への右側固定部に端を発し、逆転向滑車６の上部かつ右側方に設置された転向滑車８ｂに掛けられて下方に向けられる。次に逆転向滑車６の下側に掛けられて上方に折り返され、隣接して並設された駆動綱車４の上側に掛けられて再び下方向に折り返されている。そして釣合いおもり３上部の左側固定部に至る経路をとる。
第１群の主索と第２群の主索は駆動綱車から逆転向滑車にわたる部分で軸方向からみた投影面上において交差している。なお、ブレーキ装置は巻上機５に内蔵している。
かご２が上昇方向１０の方向に上昇すると、釣合いおもり３は降下方向１１の方向に降下するが、このとき駆動綱車４は矢印１２の方向に回転し、逆転向滑車６は矢印１３の方向に回転する。
実施例１と同様の効果を与えるが、転向滑車８ａ、８ｂの直径が極端に大きいものを使用しない限り主索９はかごの重心を懸架できず、かご２の後端を懸架することになる。このため実施例３はかごの床面積が大きいエレベータよりも床面積の小さい（積載量の小さい）エレベータに適しており、実施例１よりも少ない転向滑車で構成できる。
【実施例４】
【００２４】
図５はこの発明の実施例４におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略平面図、図６はこの発明の実施例４におけるエレベータ装置を部分的に示す部分詳細図である。【００２５】
図５において、トラクション式エレベータ装置は、昇降路１内にエレベータのかご２及び釣合いおもり３が昇降可能に設けられている。昇降路１内の最上部には、かご２及び釣合いおもり３を昇降するための主索９が巻き掛けられる第１の駆動綱車４、この駆動綱車４に隣接して並設され、かご２及び釣合いおもり３を昇降するための主索９が巻き掛けられる第２の駆動綱車１６、第１の駆動綱車４を回転させるための第１の巻上機５、この第１の巻上機５に隣接して並設され、第２の駆動綱車１６を回転させるための第２の巻上機１７がかご２の上方に位置するように設けられている。また昇降路１内の最上部には、かご２の直上部に設置された左右一対の転向滑車７ａ及び７ｂが設けられている。さらに昇降路１内の最上部には、釣合いおもり３の直上部に設置された左右一対の釣合いおもり用転向滑車１４ａ及び１４ｂが設けられている。第１の巻上機５及び第２の巻上機１７は、昇降路１内のかご２の上方にそれぞれの第１の駆動綱車４の軸及び第２の駆動綱車１６の軸が鉛直方向となるようにほぼ水平に設置されており、第２の駆動綱車１６は第１の駆動綱車４と逆向きに回転する。
そして、一端をかご２に取り付け、かつ他端を釣合いおもり３に取り付けて、かご２及び釣合いおもり３を懸架する主索９は、それぞれが少なくとも１本の主索からなる第１群の主索９ａと、第２群の主索９ｂとから構成されている。
転向滑車７ａおよび１４ａは第１群の主索が掛けられる転向滑車であって、第１群の転向滑車を構成する。転向滑車７ｂおよび１４ｂは第２群の主索が掛けられる転向滑車であって、第２群の転向滑車を構成する。
第１群の主索９ａの一端はかご２上部の左側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第１群の主索９ａの他端は釣合いおもり３上部の右側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第１群の主索９ａは、かご２上部への左側固定部に端を発し、かご２の直上部の左側のかご用転向滑車７ａに掛けられ、第１の駆動綱車４の方に水平に向けられる。次に第１の駆動綱車４に水平に掛けられて折り返され、隣接して並設された第２の駆動綱車１６に水平に掛けられて駆動綱車４での曲げの向きとは逆の向きに再び折り返されている。そして釣合いおもり３の直上部の右側の釣合いおもり用転向滑車１４ａに掛けられて垂下し、釣合いおもり３上部の右側固定部に至る経路をとる。
一方、第２群の主索９ｂの一端はかご２上部の右側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第２群の主索９ｂの他端は釣合いおもり３上部の左側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第２群の主索９ｂは、かご２上部への右側固定部に端を発し、かご２の直上部の右側のかご用転向滑車７ｂに掛けられ、第２の駆動綱車１６の方に水平に向けられる。次に第２の駆動綱車１６に水平に掛けられて折り返され、隣接して並設された第１の駆動綱車４に水平に掛けられて第２の駆動綱車１６での曲げの向きとは逆の向きに再び折り返されている。そして釣合いおもり３の直上部の左側の釣合いおもり用転向滑車１４ｂに掛けられて垂下し、釣合いおもり３上部の左側固定部に至る経路をとる。第１群の主索と第２群の主索は駆動綱車から逆転向滑車にわたる部分で軸方向からみた投影面上において交差している。【００２６】
図６は図５の部分詳細図であり、図６に示すように、第１群の主索９ａと第２群の主索９ｂはお互いに干渉することなく、整然として第１の駆動綱車４と第２の駆動綱車１６に巻き掛けられている。【００２７】
かご２が上昇すると釣合いおもり３は降下するが、このとき第１の駆動綱車４は矢印１８の方向に回転し、第２の駆動綱車１６は矢印１９の方向に回転する。【００２８】
図５において、第１の巻上機５及び第２の巻上機１７を昇降路内のかご２の上方に設置しているが、巻上機を２個設けているため、それぞれ単独の巻上機の大きさを小型化することが可能であり、設置スペースを大きくとらないで済む。また、巻上機を昇降路平面積の中央に設置していても無理なく主索を掛け回すことが可能である。【００２９】
実施例４では、第１の巻上機５に加えて第２の巻上機１７を設けたが、第２の巻上機１７の代わりに実施例１と同様に逆転向滑車を設けた構成とすることも可能である。【００３０】
また、転向滑車７ａ及び７ｂ、おもり用転向滑車１４ａ及び１４ｂ、第１の駆動綱車４及び第１の巻上機５、第２の駆動綱車１６及び第２の巻上機１７を昇降路１の内部に設置する構成としているが、昇降路に隣接して設けた機械室（図示せず）に全部又は一部を設置する構成とすることも可能である。【００３１】
また、実施例４では、第１群の主索９ａの端部と第２群の主索９ｂの端部をかご２及び釣合いおもり３に直接取り付ける構成としているが、かご及び釣合いおもりの懸架部に吊り車（図示せず）を設け、この吊り車に主索を掛けて折り返し、各主索の端部を昇降路の頂部や機械室に固定する構成とすることも可能である。【００３２】
このように構成されたエレベータ装置においては、巻上機の駆動綱車の軸を鉛直な方向としてかごの上方に設置し、巻上機の駆動綱車に近接して逆転向滑車を設け、かごの上方に転向滑車を設け、釣合いおもりの上方に転向滑車を設けているため、巻上機を昇降路平面の中央に設置していても無理なく主索を掛け回すことが可能で巻上機が昇降路や機械室の壁に干渉したり、近接し過ぎることはない。
【実施例５】
【００３３】
図７はこの発明の実施例５におけるエレベータ装置の概念構造を示す概略斜視図、図８は図７のＢ方向から見た正面図で、図９は図７のＣ方向から見た平面図である。【００３４】
図７において、トラクション式エレベータ装置は、昇降路１内にエレベータのかご２及び釣合いおもり３が昇降可能に設けられている。昇降路１内の最上部には、かご２及び釣合いおもり３を昇降するための主索９が巻き掛けられる駆動綱車４、この駆動綱車４を回転させるための巻上機５、駆動綱車４に隣接して並設された逆転向滑車６が釣合いおもり３の上方に位置するように設けられている。また昇降路１内の最上部には、昇降路１の頂部のかご２が行程の最上部に位置したときのかご２と昇降路１との隙間に設置された転向滑車７ａ及び７ｂが軸７ｃ、７ｄを水平として設けられている。さらに昇降路１内の最上部の釣合いおもり３側には、駆動綱車４の軸４ａ及び逆転向滑車６の軸６ａより上方に、転向滑車８ａ及び８ｂが設けられている。駆動綱車４の軸４ａ及び逆転向滑車６の軸６ａは水平となるように、釣合いおもり３の直上部に設置されており、逆転向滑車６は駆動綱車４と逆向きに回転する。
そして、一端をかご２に取り付け、かつ他端を釣合いおもり３に取り付けて、かご２及び釣合いおもり３を懸架する主索９は、それぞれが少なくとも１本の主索からなる第１群の主索９ａ及び第２群の主索９ｂから構成されている。転向滑車７ａおよび８ａは第１群の主索が掛けられる転向滑車であって、第１群の転向滑車を構成する。転向滑車７ｂおよび８ｂは第２群の主索が掛けられる転向滑車であって、第２群の転向滑車を構成する。
第１群の主索９ａの一端はかご２下部の右側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第１群の主索９ａの他端は釣合いおもり３上部の右側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第１群の主索９ａは、かご２下部への右側固定部に端を発し、昇降路１最上部のかご２の右側方の第１群の転向滑車の１個である７ａに掛けられ、逆転向滑車６の上部かつ右側方に設置された第１群の転向滑車の１個である８ａに掛けられて斜め下方に向けられる。次に駆動綱車４の下側に掛けられて上方に折り返され、隣接して並設された逆転向滑車６の上側に掛けられて再び下方向に折り返されている。そして釣合いおもり３上部の右側固定部に至る経路をとる。
一方、第２群の主索９ｂの一端はかご２下部の左側部に取り付けられてかご２の一部を懸架しており、第２群の主索９ｂの他端は釣合いおもり３上部の左側部に取り付けられて釣合いおもり３の一部を懸架している。この第２群の主索９ｂは、かご２下部への左側固定部に端を発し、昇降路１最上部のかご２の左側方の第２群の転向滑車の１個である７ｂに掛けられ、駆動綱車４の上部かつ左側方に設置された第２群の転向滑車の１個である８ｂに掛けられて斜め下方に向けられる。次に逆転向滑車６の下側に掛けられて上方に折り返され、隣接して並設された駆動綱車４の上側に掛けられて再び下方向に折り返されている。そして釣合いおもり３上部の左側固定部に至る経路をとる。
第１群の主索９ａと第２群の主索９ｂは駆動綱車４から逆転向滑車６にわたる部分で軸方向からみた投影面上において交差している。また、第１群の主索９ａと第２群の主索９ｂは駆動綱車４と逆転向滑車６の上方に設置された転向滑車８ａ及び８ｂと駆動綱車４及び逆転向滑車６にわたる部分で軸方向からみた投影面上において交差している。そして、それぞれの主索９ａ、９ｂの傾斜に係合するように転向滑車８ａ及び８ｂは軸８ｃ、８ｄがほぼ鉛直方向となるように傾斜している。
図８は図７をＢ方向から見た部分詳細図であり、図中２点鎖線で示したのは、かご２が行程の最上部まで来た時の位置を示している。図９は図７をＣ方向から見た部分詳細図である。図８に示すように転向滑車７ａ，７ｂはかご２と昇降路１の隙間に設置されており、また、かご２が最上部まできても転向滑車７ａ，７ｂとかご２が干渉することがない。また、図９に示すように、転向滑車８ａ、８ｂはかご２の上方に一部を水平投影面上で見てかごと重なるように設置されているが、第１群の主索９ａと第２群の主索９ｂは駆動綱車４と逆転向滑車６の上方に設置された転向滑車８ａ及び８ｂと駆動綱車４及び逆転向滑車６にわたる部分で軸方向からみた投影面上において交差するように設置したため、転向滑車８ａと駆動綱車４の距離と転向滑車８ｂと逆転向滑車６の距離が大きくなり、それぞれの主索９ａ、９ｂの傾斜に係合される転向滑車８ａ及び８ｂは軸８ｃ、８ｄがほぼ鉛直方向となるように傾斜しているため、転向滑車８ａ及び８ｂの縦方向の設置スペースが小さくなり、かごの上方に必要な高さ方向寸法が少なく済む。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
以上のように、この発明に係るエレベータ装置は、機械室がないトラクション式エレベータ装置に用いるのに好適なものである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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