(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製の端部壁を有するコイルボビンにコイル導線を巻回して成るコイルとコイルで揺動せしめられる接点部材とが樹脂製のカバーで被われている継電器において、
コイルボビンの端部壁が基板に弾性部材を介して取り付けられたベースに取り付けられ、カバーが基板に取り付けられていて、
コイルボビンの端部壁とカバーとの一方、または、両方に、振動時に両者が衝突するまでの移動距離を縮小して衝突時のエネルギを低減する衝突エネルギ低減手段を設けた、ことを特徴とする継電器。
【請求項２】
衝突エネルギ低減手段は、カバーに一体に成形されコイルボビンの端部壁に向かって突出する樹脂製の突起である、ことを特徴とする請求項１に記載の継電器。
【請求項３】
複数の突起が設けられている、ことを特徴とする請求項２に記載の継電器。
【請求項４】
突起が弾性部材から遠い領域内に設けられている、ことを特徴とする請求項２に記載の継電器。
【請求項５】
突起が長さを有して線状に延伸し、カバーの補剛材の機能を有する、ことを特徴とする請求項２に記載の継電器。
【請求項６】
カバーと基板が、数十〜数百μｍの径を有する粒子を含む接着材で接着されている、ことを特徴とする請求項１に記載の継電器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はコイルで接点の開閉をおこなう継電器、特にカバーで被われた継電器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、自動車には自動化にともなって数多くの継電器が利用されているが、自動車への搭載にともなう厳しい要求が課せられている。その一つに静音化の要求がある。そこで、Ｕ字バネの上に継電器を構成するコイル、接点装置を載置して、接点開閉時の運動エネルギを吸収し静音化をはかったものがある。ところが、このような構成にすると、Ｕ字バネの剛性が低いために、低い振動数で共振を発生し、共振した時に、コイル、接点装置が大きく揺れて、コイル、接点装置を被っているカバーの内壁に、大きな衝突エネルギで衝突するという問題が起きてしまう。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記問題に鑑み、カバー内壁と継電器の構成部材が大きな衝突エネルギで衝突しないようにすることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、樹脂製の端部壁を有するコイルボビンにコイル導線を巻回して成るコイルとコイルで揺動せしめられる接点部材とが樹脂製のカバーで被われている継電器において、コイルボビンの端部壁が基板に弾性部材を介して取り付けられたベースに取り付けられ、カバーが基板に取り付けられていて、コイルボビンの端部壁とカバーとの一方、または、両方に、振動時に両者が衝突するまでの移動距離を縮小して衝突時のエネルギを低減する衝突エネルギ低減手段を設けた継電器が提供される。
このように構成された継電器では振動時に、コイルボビンの端部壁とカバーが衝突するまでの移動距離が小さいので、また共に樹脂製のもの同士が衝突するので衝突エネルギは小さい。
【０００５】
衝突エネルギ低減手段は、カバーに一体に成形された突起とし、複数、弾性部材から遠い領域内に設けることが好ましい。
また、突起を長さを有して線状に延伸せしめてカバーの補剛材の機能を有するようにすることもできる。
カバーと基板を接着する接着材に数十〜数百μｍの径を有する粒子を混ぜることにより接着材の偏りを防止して接着を安定的におこなうことができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１はカバーの上部壁を除去した状態で上方から見た図であり、図２は側壁を除去した状態で側方から見た図であり、図３は端壁を除去した状態で端部方向から見た図である。各図を参照すると、ベース１０にコイル２０のコイルボビン２１のコルボビン第１端壁２２とコイルボビン第２端壁２２’が取り付けられ、コイルボビン第１端壁２２とコイルボビン第２端壁２２’は図示しない鉄心をブリッジするように支持しており、その鉄心のまわりに、一点鎖線で示されるようにコイル導線２３が何重にも巻回されてコイル２０を構成している。
【０００７】
コイルボビン第１端壁２２には接点装置３０の第１部材３１（銅合金製）が取り付けられ、第１部材３１には第２部材３２（鉄製）がバネ部材３３（銅合金製）を介して揺動可能に取り付けられている。
ベース１０は図２、図３に示されるように、複数のバネ４０を介して基板５０に取り付けられている。このバネ４０は、点線で示す対応で基板５０から下方に延伸している端子６０につながっている。
【０００８】
リレーもしくはリレーが搭載されているユニットが外力によって振動している時、その振動数とリレー駆動部（バネ４０より上の質量）の固有振動数が一致する場合に共振して、振れが大きくなる。
【０００９】
そこで、この実施の形態では、カバー７０に複数個の突起を設けてコイルボビン第１端壁２２とコイルボビン第２端壁２２’とカバー７０の隙間を減少して、振れが大きくなる前にカバー７０に衝突せしめて大きな衝突エネルギで衝突することを防止している。
【００１０】
カバー７０の側壁７１（図中上側）、７２（図中下側）にそれぞれ、内側に突出した突起７１ａ、７１ｂ、および、７２ａ、７２ｂ、が形成されている。突起７１ａ、７２ａはコイルボビン第１端壁２２とカバー７０の側壁７１、７２の隙間を縮小し、突起７１ｂ、７２ｂはコイルボビン第２端壁２２’とカバー７０の側壁７１、７２の隙間を縮小している。そして、各突起は接点装置３０の金属製の第１，２，３部材（３１，３２，３３）とは衝突しない。
【００１１】
上記のように構成することにより、突起７１ａ，７１ｂ，７２ａ，７２ｂを形成したことにより、コイル２０を形成しているコイルボビン第１端部壁２１、第２端部壁２２が振動によりカバー７０に衝突しても、カバー７０に衝突するまでの移動距離は小さく、また、互いに樹脂製であるので、衝突エネルギは小さく、衝突音が小さい。
【００１２】
なお、図３に明らかなように、突起７１ａ，７１ｂ，７２ａ，７２ｂは、上部壁７５から下方に延びているが途中で終焉し、ベース１０までは達していない。このように、すべての突起は、上側に配設されているが、これは、弾性支持されたベース１０に上にコイル２０が配設されているこの構造においては、コイル２０は上側の方が大きく振れるからである。
【００１３】
また、基板５０とカバー７０の側壁７１、７２、端壁７３、７４の下縁は接着材８０によって接着されているが、接着材には数十〜数百μｍの粒子が混入されている。接着材としては、熱により硬化する熱硬化型接着材や、紫外線の照射で硬化するＵＶ硬化型接着材が使われる。また、接着材に混入する粒子としては、ガラス、エポキシ、金属から成る粒子が使用される。
このように、粒子を混入することにより、接着材だけでは流動性が高過ぎて接着材厚さの不均一になるという問題の発生を抑制し、また、接着材そのものの量を減らすことができる。
【００１４】
【発明の効果】
本発明による継電器は、樹脂製の端部壁を有するコイルボビンにコイル導線を巻回して成るコイルとコイルで揺動せしめられる接点部材とが樹脂製のカバーで被われているが、コイルボビンの端部壁ベースに取り付けられ、カバーが基板に取り付けられていて、コイルボビンの端部壁とカバーとの一方、または、両方に、振動時に両者が衝突するまでの移動距離を縮小して衝突時のエネルギを低減する衝突エネルギ低減手段を設けられていて、振動時に、コイルボビンの端部壁とが衝突するまでの移動距離が小さいので、また共に樹脂製のもの同士が衝突するので衝突エネルギは小さく、その結果、衝突音も小さい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の構造を、上部壁を取り除いて( 図２のI-I 線に沿うように) 、上方から見た図である。
【図２】図１のII-II 線に沿って見た図である。
【図３】図２のIII-III 線に沿って見た図である。
【符号の説明】
１０…ベース
２０…コイル
２１…コイルボビン
２２…第１コイルボビン端壁
２２’…第２コイルボビン端壁
３０…接点装置
３１…（接点装置の）第１部材
３２…（接点装置の）第２部材
３３…（接点装置の）バネ部材
４０…バネ
５０…基板
６０…端子
７０…カバー
７１、７２…側壁
７１ａ、７１ｂ、７２ａ，７２ｂ…突起
７３、７４…端部壁
７５…上部壁
８０…接着材
【図１】
0004360732.tif 000002
【図２】
0004360732.tif 000003
【図３】
0004360732.tif 000004