(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上流側バスバーと下流側バスバーの端部には、接続する電気部品のタブ板面と直交し、かつ、それぞれの板面相互が対向する端子片を形成し、該端子片には電気部品のタブが嵌入する接続部を形成したバスバー一体型端子片と電気部品との接続構造において、前記端子片間には、金属製の帯状板を折曲して帯状板側の板面が対応する端子片の板面と所定間隔をあけて対向する電気的導通のない各々独立の保持片を別体に設け、該保持片には、電気部品のタブが嵌入する接続部を形成したことを特徴とするバスバー一体型端子片に接続される電気部品の保持構造。
【請求項２】
請求項１に記載のバスバー一体型端子片に接続される電気部品の保持構造において、
前記所定間隔を、対応する電気部品のタブの三等分軸線に端子片と保持片とが略一致するように形成することを特徴とするバスバー一体型端子片に接続される電気部品の保持構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のワイヤーハーネスの相互接続などに用いられる電気接続箱における内部回路としてのバスバーに一体に形成された端子片に接続される電気部品の保持構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、上述のバスバーに一体に形成された端子片と電気部品は、以下で説明するような接続が成されており、例えば、図４ないし図６に示された本件出願人が先に提案し、特開平９−１３４７５２号公報で開示した接続構造によれば、良導電金属からなる帯板状の上層バスバー１、２の一端部には、それぞれ端子片１ａ、２ａが形成されている。また、良導電金属からなる帯板状の下層バスバー３の一端部には、同じく端子片３ａが形成されている。
【０００３】
一方、４は上層絶縁板で、その上面に形成された複数の溝４ａ、４ａに各上層バスバー１、２を別個に配設しており、それらの端子片１ａ、２ａを上層絶縁板４の上面から上方に突出させるとともに、端子片１ａ、２ａがその端子片１ａ、２ａ相互の板面を対向させた状態で、接続相手としてのヒューズ（電気部品）６の端子である板状のタブ６ａ、６ｂと接続可能な間隔をもって配置されている。
【０００４】
他方、５は上層絶縁板４の下段に重ね合わせて配置された下層絶縁板で、その上面に形成された溝５ａに下層バスバー３を配設しており、端子片３ａを下層絶縁板５の上面から上層絶縁板４に形成された貫通孔４ｂを介して端子片１ａ、２ａ間に突出させ、端子片１ａと共にヒューズ６の一方のタブ６ａに接続可能な状態で端子片１ａに近接させている。
【０００５】
また、端子片１ａ、２ａ、３ａには、その上縁及び板面にヒューズ６のタブ６ａ、６ｂに対する山形の接点部１ｃ、１ｄ、２ｃ、２ｄ、３ｃ、３ｄを有する接続用溝１ｂ、２ｂ、３ｂが形成されている。
【０００６】
このようにヒューズ６のタブ６ａ、６ｂに対する接続構造を構成し、ヒューズ６を端子片１ａ、２ａ、３ａに接続すると、そのタブ６ａ、６ｂが接点部１ｃ、１ｄ、２ｃ、２ｄ、３ｃ、３ｄに摺接してこれらを外側に押圧し、接続用溝１ｂ、２ｂ、３ｂの両側を形成している端子片１ａ、２ａ、３ａの部分を弾性的に外側に押し広げる。そして、その反作用で接点部１ｃ、１ｄ、２ｃ、２ｄ、３ｃ、３ｄがタブ６ａ、６ｂを挟着することにより、ヒューズ６の接続が完了する。
【０００７】
また、ヒューズ６のタブ６ａ、６ｂは接続用溝１ｂ、２ｂ、３ｂの半円弧状の底部に当接することにより、接点部１ｃ、１ｄ、２ｃ、２ｄ、３ｃ、３ｄと前記底部による１つの端子片当たり４ヶ所の接触点で支持され、がたつきなく適切に保持される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術にあっては、ヒューズ６のタブ６ａは２つの端子片１ａ及び３ａと、タブ６ｂは端子片２ａと接続されている。
しかし、端子片１ａ、２ａ、３ａにはヒューズ６を十分に保持するような構造が設けられていないため、例えばリレーのような比較的自重のある電気部品を接続し、そのリレーのタブが例えば接続用溝１ｂ、２ｂ、３ｂの各前記底部に十分に当接されていない場合には、リレーに対する保持部が接点部１ｃ、１ｄ、２ｃ、２ｄ、３ｃ、３ｄだけになり、振動によるリレーの接続部分の共振点が大きくなってしまうといった問題点を含んでいた。
【０００９】
即ち、前記リレーの一方のタブ６ａは、その一方のタブ６ａの中心軸に寄せられて配置（図６参照）された２つの端子片１ａ、３ａの接点部１ｃ、１ｄ、３ｃ、３ｄによって局部的に接続され、他方のタブ６ｂは端子片２ａの接点部２ｃ、２ｄのみによって接続されるため、振動によるリレーの接続部分の共振点が大きくなってしまうことになる。
【００１０】
一方、各接点部１ｃ、１ｄ、２ｃ、２ｄ、３ｃ、３ｄでの電流密度が大きいため、ヒューズ６（又は前記リレー等の電気部品）を端子片１ａ、２ａ、３ａに接続後、通電時等において端子片１ａ、２ａ、３ａ及びタブ６ａ、６ｂの温度が上昇してしまうといった問題点を含んでいた。
【００１１】
本発明は、上述した問題点を解消するため、振動による接続部分の共振点を抑えるとともに、高い放熱効果を有するバスバー一体型端子片に接続される電気部品の保持構造を提供することを課題とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためなされた請求項１記載の本発明のバスバー一体型端子片に接続される電気部品の保持構造は、上流側バスバーと下流側バスバーの端部には、接続する電気部品のタブ板面と直交し、かつ、それぞれの板面相互が対向する端子片を形成し、該端子片には電気部品のタブが嵌入する接続部を形成したバスバー一体型端子片と電気部品との接続構造において、前記端子片間には、金属製の帯状板を折曲して帯状板側の板面が対応する端子片の板面と所定間隔をあけて対向する電気的導通のない各々独立の保持片を別体に設け、該保持片には、電気部品のタブが嵌入する接続部を形成したことを特徴とする。
【００１３】
上記構成において、端子片に接続される電気部品の保持構造は、上流側バスバーと下流側バスバーの端部には、接続する電気部品のタブ板面と直交し、かつ、それぞれの板面相互が対向する端子片を形成し、該端子片には電気部品のタブが嵌入する接続部を形成したバスバー一体型端子片と電気部品との接続構造において、前記端子片間には、金属製の帯状板を折曲して帯状板側の板面が対応する端子片の板面と所定間隔をあけて対向する電気的導通のない各々独立の保持片を別体に設け、該保持片には、電気部品のタブが嵌入する接続部を形成した構造を採用している。
このような保持構造を採用すれば、接続相手としての電気部品の各タブが対応する端子片と保持片との接続部に嵌入し、各タブ毎にその端子片と保持片の弾性作用によって直接接続されることになるので、電気部品を十分に保持することができ、振動による接続部分の共振点を抑えることができる。
また、保持片には電気的導通が成されていないので、端子片とタブに対する放熱板の役割を果たし、温度上昇を抑えることができる。
さらにまた、簡素で安価に製造できるため、例えば雌−雌中継端子のような複雑で高価な部材を用いる必要がない。
また、バスバーの実長を短くすることができ、配索スペースを小さくすることができる。
【００１４】
請求項２記載の本発明のバスバー一体型端子片に接続される電気部品の保持構造は、請求項１に記載のバスバー一体型端子片に接続される電気部品の保持構造において、前記所定間隔を、対応する電気部品のタブの三等分軸線に端子片と保持片とが略一致するように形成することを特徴としている。
【００１５】
上記構成において、端子片と保持片間の所定間隔は、対応する電気部品のタブの三等分軸線にその端子片と保持片とが略一致するように形成してある。
このように端子片と保持片との間隔を、タブの中心軸から離れる三等分軸線にその端子片と保持片とが略一致するように形成すれば、放熱性は勿論のこと保持力も向上し、ねじりのある振動モードにも十分に対処することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の一実施の形態を説明する。図１は本発明のバスバー一体型端子片に接続される電気部品の保持構造の一実施の形態を示す斜視図である。また、図２は図１の接続及び保持状態を示す模式図、図３は図１の一部断面を含む正面図である。
【００１７】
図１ないし図３において、１１は自動車のワイヤーハーネスの相互接続などに用いられる電気接続箱における内部回路としての上流側バスバーを示し、１２は同内部回路としての下流側バスバーを示している。上流側バスバー１１及び下流側バスバー１２は、共に良導電金属をプレス加工により帯板状に打ち抜いて形成したものである。
【００１８】
また、１３は絶縁板（図３参照）であり、その絶縁板１３の上面（図面に対して上側を上面とする）に形成された複数の溝１３ａ（図３参照）には、上流側バスバー１１及び下流側バスバー１２が収容配置されている。
【００１９】
上流側バスバー１１及び下流側バスバー１２のそれぞれの端部には、上方（図面に対して上側を上方とする）に向けて突出する端子片１４、１５が折曲形成されている。端子片１４、１５は、例えばリレー１６（特許請求の範囲に記載した電気部品に相当）の接続端子部としての板状のタブ１６ａ、１６ｂの板面に直交し、かつ、接続可能な間隔を有するとともに、その端子片１４、１５の互いの板面を対向させた状態で対峙している。
【００２０】
端子片１４、１５には、その上縁及び板面に開口する接続用溝１７、１８（特許請求の範囲に記載した接続部に相当）が形成されている。接続用溝１７及び１８はリレー１６のタブ１６ａ、１６ｂの板厚よりも広い間隔で切り欠かれており、互いに対向する内縁には山形の接点部１７ａ、１７ａ、及び１８ａ、１８ａが突設されている。接点部１７ａ、１７ａ、及び１８ａ、１８ａの対向頂部間の間隔はリレー１６のタブ１６ａ、１６ｂの板厚よりも狭く形成されている。
【００２１】
一方、端子片１４、１５間には、上流側バスバー１１及び下流側バスバー１２と同様に、金属板をプレス加工により帯板状に打ち抜いて形成した帯状板１９、２０が絶縁板１３の所定の溝１３ａ、１３ａに収容配置されている。
【００２２】
帯状板１９の上流側バスバー１１側の端部、及び帯状板２０の下流側バスバー１２側の端部には、接続されるリレー１６のタブ１６ａ、１６ｂを保持するため、それぞれ上方に向けて突出し、その板面が対応する端子片１４又は１５に対向する保持片２１、２２が折曲形成されている。
【００２３】
保持片２１、２２には、端子片１４、１５と同様に、その上縁及び板面に開口する接続用溝２３、２４（特許請求の範囲に記載した接続部に相当）が形成されている。接続用溝２３及び２４はリレー１６のタブ１６ａ、１６ｂの板厚よりも広い間隔で切り欠かれており、互いに対向する内縁には山形の接点部２３ａ、２３ａ、及び２４ａ、２４ａが突設されている。接点部２３ａ、２３ａ、及び２４ａ、２４ａの対向頂部間の間隔はリレー１６のタブ１６ａ、１６ｂの板厚よりも狭く形成されている。
【００２４】
尚、帯状板１９、２０は内部回路を形成するものではなく、電気的導通は成されていない。その帯状板１９、２０の材質としては、保持片２１、２２がリレー１６などの電気部品を保持する強度を十分に有するとともに、放熱性のよい、例えば銅合金を用いることが好ましい。
【００２５】
一方、端子片１４と保持片２１、及び端子片１５と保持片２２間のそれぞれの間隔は、リレー１６のタブ１６ａ又は１６ｂの接続方向の三等分軸線Ｌ１、Ｌ２（図３参照）に端子片１４と保持片２１、又は端子片１５と保持片２２が略一致するようにその間隔が形成されている。
【００２６】
上記構成において、リレー１６の一方のタブ１６ａを端子片１４及び保持片２１に、他方のタブ１６ｂを端子片１５及び保持片２２に上方から板面相互を直交させて嵌入接続すると、先ず、端子片１４、１５の接点部１７ａ、１７ａ、及び１８ａ、１８ａと、保持片２１、２２の接点部２３ａ、２３ａ、及び２４ａ、２４ａにタブ１６ａ、１６ｂが当接する。そして、更にリレー１６を押し下げることにより、タブ１６ａ、１６ｂが接点部１７ａ、１７ａ、及び１８ａ、１８ａと、接点部２３ａ、２３ａ、及び２４ａ、２４ａを摺接しながらこれらを外側に押圧し、端子片１４、１５の接続用溝１７、１８の両側を形成している部分と、保持片２１、２２の接続用溝２３、２４の両側を形成している部分を弾性的に外側に押し広げ、その反作用で接点部１７ａ、１７ａ、及び１８ａ、１８ａと、接点部２３ａ、２３ａ、及び２４ａ、２４ａがタブ１６ａ、１６ｂを挟着して接続を完了する。
【００２７】
尚、タブ１６ａ、１６ｂが接続用溝１７、１８、２３、２４の半円弧状の底部に当接するように接続すれば、一つのタブ当たり８ヶ所の接触点で支持されることになり、がたつきがなく適切に保持される。
【００２８】
以上のような形態の保持構造によれば、接続相手としてのリレー１６（これに限らず、例えばヒューズのような接続端子部としてのタブを有する電気部品を適用することができる）の各タブ１６ａ、１６ｂが対応する端子片１４、１５と保持片２１、２２との接続部としての接続用溝１７、１８、２３、２４に嵌入し、各タブ１６ａ、１６ｂ毎にその端子片１４、１５と保持片２１、２２の弾性作用によって直接接続されることになるので、リレー１６等の電気部品を十分に保持することができ、振動による接続部分の共振点を抑えることができる。
【００２９】
また、保持片２１、２２には電気的導通が成されていないので、端子片１４、１５とタブ１６ａ、１６ｂに対する放熱板の役割を果たし、温度上昇を抑えることができる。
【００３０】
さらにまた、簡素で安価に製造できるため、例えば雌−雌中継端子のような複雑で高価な部材を用いる必要がなく、端子片１４、１５と保持片２１、２２間の間隔を対応するタブの三等分軸線Ｌ１、Ｌ２に略一致するように形成すれば、放熱性は勿論のこと保持力も向上し、ねじりのある振動モードにも十分対処することができる。また、バスバーの実長を短くすることができ、配索スペースを小さくすることができる。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載された本発明によれば、端子片に接続される電気部品の保持構造は、上流側バスバーと下流側バスバーの端部には、接続する電気部品のタブ板面と直交し、かつ、それぞれの板面相互が対向する端子片を形成し、該端子片には電気部品のタブが嵌入する接続部を形成したバスバー一体型端子片と電気部品との接続構造において、前記端子片間には、金属製の帯状板を折曲して帯状板側の板面が対応する端子片の板面と所定間隔をあけて対向する電気的導通のない各々独立の保持片を別体に設け、該保持片には、電気部品のタブが嵌入する接続部を形成した構造を採用している。
このような保持構造を採用すれば、接続相手としての電気部品の各タブが対応する端子片と保持片との接続部に嵌入し、各タブ毎にその端子片と保持片の弾性作用によって直接接続されることになるので、電気部品を十分に保持することができ、振動による接続部分の共振点を抑えることができるという効果を奏する。
また、保持片には電気的導通が成されていないので、端子片とタブに対する放熱板の役割を果たし、温度上昇を抑えることができるという効果を奏する。
さらにまた、簡素で安価に製造できるため、例えば雌−雌中継端子のような複雑で高価な部材を用いる必要がない。
また、バスバーの実長を短くすることができ、配索スペースを小さくすることができるという効果を奏する。
【００３２】
請求項２に記載された本発明によれば、端子片と保持片間の所定間隔は、対応する電気部品のタブの三等分軸線にその端子片と保持片とが略一致するように形成してある。
このように端子片と保持片との間隔を、タブの中心軸から離れる三等分軸線にその端子片と保持片とが略一致するように形成すれば、放熱性は勿論のこと保持力も向上し、ねじりのある振動モードにも十分に対処することができるいう効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるバスバー一体型端子片に接続される電気部品の保持構造の一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】図１の接続及び保持状態を示す模式図である。
【図３】図１の一部断面を含む正面図である。
【図４】従来例のバスバー一体型端子片と電気部品の接続構造を示す斜視図である。
【図５】図４の接続状態を示す模式図である。
【図６】図４の一部断面を含む正面図である。
【符号の説明】
１１            上流側バスバー
１２            下流側バスバー
１３            絶縁板
１４、１５      端子片
１６            リレー（電気部品）
１６ａ、１６ｂ  タブ
１７、１８      接続用溝（接続部）
１７ａ、１８ａ  接点部
１９、２０      帯状板
２１、２２      保持片
２３、２４      接続用溝（接続部）
２３ａ、２４ａ  接点部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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