(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
水１リットルにつき有機ゲルマニウム三二酸化物５００ｍｇ〜１００００ｍｇを加入した水溶液に、２００ミリリットル〜５００ミリリットルのアルコール類と、１５０ミリリットル〜５００ミリリットルの界面活性剤と、１５０ミリリットル〜５００ミリリットルの石油類を加えた均一混合物を、石油系燃料にその１／１０００〜１／４０００加えて、均一に分散させてから燃焼させることを特徴とした石油系燃料の燃焼排気中における硫黄酸化物減少化方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、石油系燃料の燃焼排気中に含まれる硫黄酸化物の量を可及的に減少させることを目的とした石油系燃料の燃焼排気中における硫黄酸化物減少化方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来石油類燃料の燃焼時に発生する排気中の硫黄酸化物については、燃焼時における有効な減少手段がなく、専ら生成した排気を処理して、排気中の硫黄酸化物の濃度を低下させる手段がとられていた。また燃焼促進剤として、有機有機ゲルマニウム三ニ酸化物を含むものが知られていた（特公平３−７５５９９号）。
【０００３】
【発明により解決すべき課題】
前記従来の処理によれば、完全除去には厖大な設備費を要する問題点があるので、規制値（例えば２３０．２５ｍ3 N ／ｈ）以下に止めることを目標とし、必要最少限の設備に頼らざるを得ない実情であった。
【０００４】
また前記のような排気処理にあっては、排気が如何に効率よく処理されたとしても、燃焼機器（例えばボイラー、内燃機関の燃焼室及び排気管など）の損傷を免れることができないなどの問題点があった。石油類中特に硫黄分を多量に含む燃料の場合には、燃焼機器の腐蝕による耐用年限が著しく短期（例えば数分の１以下）されていることが知られている。また排気の処理により硫黄酸化物を除去するには、前記のように経済的、技術的限度があるという問題点もあった。
【０００５】
次に従来知られていた前記燃焼促進剤は、著しい効果をあげたが、重油、灯油、ガソリン等、品質の異なる毎に配合の異なる燃焼促進剤を使用しなければ、均一混入できない問題点があった。
【０００６】
【課題を解決する為の手段】
然るにこの発明は、石油類の燃料に、有機ゲルマニウム三ニ酸化物を含む添加物を混入してから燃料として使用することにより、排気中の硫黄酸化物の量を激減させることに成功した。また有機ゲルマニウム三ニ酸化物の量を変えることにより、各種石油系燃料に、均一混合できる燃焼促進剤を得て前記従来の問題点を解決したのである。
【０００７】
即ちこの発明は、水１リットルにつき有機ゲルマニウム三二酸化物５００ｍｇ〜１００００ｍｇを加入した水溶液に、２００ミリリットル〜５００ミリリットルのアルコール類と、１５０ミリリットル〜５００ミリリットルの界面活性剤と、１５０ミリリットル〜５００ミリリットルの石油類を加えた均一混合物を、石油系燃料にその１／１０００〜１／４０００加えて、均一に分散させてから燃焼させることを特徴とした石油系燃料の燃焼排気中における硫黄酸化物減少化方法である。
【０００８】
前記発明において、燃焼促進剤の量が、石油系燃料の１／１００を越えても排気中の硫黄酸化物量の低減を増進させることにはならない。また石油系燃料の１／１００００未満の場合には、前記燃焼促進剤の効力が著しく低下し、硫黄酸化物量の低減効果が少なくなることが認められた。
【０００９】
然して石油系燃料中の硫黄含有量には産地、精製処理などによって大差があるので、前記燃料中の硫黄含有量を勘案して、燃焼促進剤の添加量を定めるが、一般的には、石油系燃料の量の１／１０００〜１／４０００が好ましい。
【００１０】
即ち現在知られている石油系燃料に、その１／１０００〜１／４０００の燃焼促進剤を使用した場合に生成する排気中に硫黄酸化物の量は、規制値（２３０．２５ｍ3 N ／ｈ）よりはるかに小さい値（実験的には規制値の１／２〜１／５）となることが認められた。
【００１１】
また経験的には、燃焼器の寿命が大幅に延び、２倍以上の耐久年限が報告されている。ジーゼルエンヂンの排気（４００℃）を使用したボイラーの場合には、同一燃料（Ｃ石油）を使用し、不使用は１年で若干の腐蝕が見られたが、この発明の燃焼促進剤を使用した場合には２年経過しても、腐蝕が見られないとの報告がある。
【００１２】
前記燃焼促進剤において、水１リットル中の有機ゲルマニウム三ニ酸化物の添加量を１mg未満にすると、最早その効果は失われる。一方添加量が１５０００mgを越えても、効果の増加はみられないので、添加量を１mg〜１５０００mgとした。このように大きな幅があるのは、燃料の品質によるものであり、含有された硫黄の多寡にもよるが、好ましくは５００mg〜１００００mgである。
【００１３】
次に、アルコール類１００ミリリットル未満、界面活性剤５０ミリリットル未満及び石油類５０ミリリットル未満の場合には、硫黄酸化物排除の効力が激減し、アルコール類６００ミリリットルを越え、界面活性剤が６００ミリリットルを越え、石油類が６００ミリリットルを越えた場合には、各成分の量の増加に拘らず効果の向上は期待できない。そこでアルコール類は２００ミリリットル〜５００ミリリットル、界面活性剤と石油類は１５０ミリリットル〜５００ミリリットルが好適と認められる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
この発明は、有機ゲルマニウム三ニ酸化物を含む燃焼促進剤を、石油系燃料へ添加して燃焼させることを特徴とする石油系燃料の燃焼排気中における硫黄酸化物減少方法である。
【００１５】
前記燃焼促進剤は、有機ゲルマニウム三ニ酸化物の水溶液と、アルコール類、石油類及び界面活性剤の均一混合物とすることを特徴とするものである。
【００１６】
【実施例１】
カルボキシエチルゲルマニウムセスキオキサイド（ＧｅｃＨ2 ｃＨ2 ｃｏｏＨ）2 Ｏ3 １０ｇを水１リットルに溶解し、この溶液に８リットルのアルコール類（メチルアルコール１０％、エチルアルコール２５％、イソプロピルアルコール６５％）を加え乍ら撹拌して均一溶液を作る。前記水溶液へ界面活性剤９．５リットルを徐々に添加しつつ撹拌し、均一溶液を得た後、更に石油６．５リットルを加えて撹拌すれば、この発明に使用する燃焼促進剤２５．０リットルができる。
【００１７】
前記燃焼促進剤を石油系燃料の１／２０００添加して、通常の使用方法により内燃機関に供給した所、排気中の硫黄成酸化物が１／５になったことが認められた。
【００１８】
【実施例２】
カルボキシエチルゲルマニウムセスキオキサイド（ＧｅｃＨ2 ｃＨ2 ｃｏｏＨ）2 Ｏ3 ８ｇを水１リットルに溶解し、この溶液に７リットルのアルコール類（メチルアルコール１０％、エチルアルコール３０％、イソプロピルアルコール６０％）を順次各別に加えて均一にした後、次のアルコールを加えて均一溶液を作る。前記水溶液へ界面活性剤９リットルを徐々に添加しつつ撹拌して均一水溶液とし、更に石油６リットルを加えて撹拌し、均一水溶液にすれば、この発明に使用する燃焼促進剤２３．０リットルができる。
【００１９】
前記燃焼促進剤を石油系燃料の１／３０００添加して、通常の使用方法により内燃機関に供給した所、排気中の硫黄酸化物が１／５〜１／６になったことが認められた。
【００２０】
【試験例１】
この発明の方法により、内燃機関の排気中の硫黄酸化物の減少について試験した所、表１の結果を得た。
【００２１】
【表１】
0004280838.tif 000002
【００２２】
【発明の効果】
この発明によれば、全硫黄酸化物の量が、規制値のほぼ１／５以下となって、規制値よりはるかに少なくなった。