(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
脱着自在のボルト（５）によりナンバープレート（４）が固定された車両に搭載される車両用通信装置であって、
前記ボルト（５）により前記ナンバープレート（４）とともに前記車両に固定されるベース部材（１）と、
外部とデータ通信を行う通信機（３）と、
前記通信機（３）が内蔵されたケース部材（２）とを備え、
前記ベース部材（１）には、前記ケース部材（２）のスライドの終端位置を規定するストッパ（１３）が形成されており、
前記ケース部材（２）を、前記ナンバープレート（４）のナンバー表示面に沿って前記ベース部材（１）のうち前記ストッパ（１３）の形成部位の反対側から前記ストッパ（１３）の形成部位側へ向かってスライドさせることで、前記ケース部材（２）を前記ベース部材（１）に装着するようになっており、
前記ケース部材（２）が前記ベース部材（１）に対して所定位置までスライドすると前記ストッパ（１３）に前記ケース部材（２）が当たって前記ケース部材（２）のスライドが終了するようになっており、
前記ケース部材（２）と前記ベース部材（１）との間には、前記ケース部材（２）のスライドが終了した位置にて係合状態を生じる係合部（１６、２２）が設けられており、
前記係合部（１６、２２）は、前記ケース部材（２）が前記ストッパ（１３）の形成部位側から前記ストッパ（１３）の形成部位の反対側へ戻ることを阻止するように構成されており、
さらに、前記ケース部材（２）を前記ベース部材（１）に装着した状態では、前記ケース部材（２）により前記ボルト（５）が覆われていることを特徴とする車両用通信装置。
【請求項２】
前記ケース部材（２）には、前記ナンバープレート（４）のナンバー表示面に沿って延びる挿入用空間（２１）が形成されており、
前記ケース部材（２）の前記スライドにより前記ベース部材（１）を前記挿入用空間（２１）内に挿入して、前記ケース部材（２）を前記ベース部材（１）に装着するようになっていることを特徴とする請求項１に記載の車両用通信装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、外部とデータ通信を行う通信機がナンバープレートに装着された車両用通信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の車両用通信装置では、ナンバープレート固定用ボルトの頭部を覆う封印を利用した取り付け方法（例えば、特許文献１参照）や、ナンバープレートに穴あけ加工を施して通信機を取り付ける方法（例えば、特許文献２参照）が知られている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−２８９５３９号公報
【０００４】
【特許文献２】
特開２００１−１１８０９９号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前者の取り付け方法は、軽自動車や自動二輪車などナンバープレートに封印がついていない車両には適用できないという問題がある。。また、封印が取り付けられている車両に関しては、通常封印は車両の後方ナンバープレートに付けられており、前方ナンバープレートには付けられていない。したがって、前者の取り付け方法は、アプリケーションによって前方ナンバープレート位置で通信を行う必要がある場合に対応できないという問題がある。
【０００６】
一方、後者の取り付け方法は、既存のナンバープレートを一度外してナンバープレートに穴あけ加工を施す必要があるため、通信機を取り付ける場合の工数が増加し、取り付け作業が容易でないという問題がある。
【０００７】
また、この種の車両用通信装置では、通信装置の盗難防止のために、破壊しない限り通信装置を外せないようにする必要がある。
【０００８】
本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、破壊しない限り通信装置を外せないようにしつつ、封印がついていない車両にも適用でき、前方及び後方のいずれのナンバープレートにも通信装置を取り付けることができ、ナンバープレートの改造を不要にすることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、脱着自在のボルト（５）によりナンバープレート（４）が固定された車両に搭載される車両用通信装置であって、
ボルト（５）によりナンバープレート（４）とともに車両に固定されるベース部材（１）と、外部とデータ通信を行う通信機（３）と、通信機（３）が内蔵されたケース部材（２）とを備え、
ベース部材（１）には、ケース部材（２）のスライドの終端位置を規定するストッパ（１３）が形成されており、
ケース部材（２）を、ナンバープレート（４）のナンバー表示面に沿ってベース部材（１）のうちストッパ（１３）の形成部位の反対側からストッパ（１３）の形成部位側へ向かってスライドさせることで、ケース部材（２）をベース部材（１）に装着するようになっており、
ケース部材（２）がベース部材（１）に対して所定位置までスライドするとストッパ（１３）にケース部材（２）が当たってケース部材（２）のスライドが終了するようになっており、
ケース部材（２）とベース部材（１）との間には、ケース部材（２）のスライドが終了した位置にて係合状態を生じる係合部（１６、２２）が設けられており、
係合部（１６、２２）は、ケース部材（２）がストッパ（１３）の形成部位側からストッパ（１３）の形成部位の反対側へ戻ることを阻止するように構成されており、
さらに、ケース部材（２）をベース部材（１）に装着した状態では、ケース部材（２）によりボルト（５）が覆われていることを特徴とする。
【００１０】
これによると、ケース部材はベース部材から取り外し不可能であり、また、ケース部材によりボルトが覆われるためベース部材も車両から取り外し不可能である。したがって、破壊しない限り通信装置を車両から外すことができず、通信装置の盗難を防止することができる。
【００１１】
また、封印を利用した取り付けではないため、封印がついていない車両にも適用できるとともに、前方及び後方のいずれのナンバープレートにも通信装置を取り付けることができる。
【００１２】
また、ナンバープレートに穴あけ加工を施す必要がないため、ナンバープレートの改造が不要であり、取り付け作業が容易となる。
【００１３】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の車両用通信装置において、ケース部材（２）には、ナンバープレート（４）のナンバー表示面に沿って延びる挿入用空間（２１）が形成されており、
ケース部材（２）のスライドによりベース部材（１）を挿入用空間（２１）内に挿入して、ケース部材（２）をベース部材（１）に装着するようになっていることを特徴とする。
【００１５】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を、図に示す実施形態について説明する。
【００１７】
図１〜図６は本発明になる車両用通信装置の一実施形態を示すものである。図１（ａ）は通信装置のベース部材１の正面図、図１（ｂ）はベース部材１の側面図、図１（ｃ）はベース部材１の平面図、図２（ａ）は通信装置のケース部材２の正面図、図２（ｂ）はケース部材２の側面図、図２（ｃ）はケース部材２の平面図、図３は車両のナンバープレート４に通信装置のベース部材１を装着した状態を示す正面図、図４は通信装置のベース部材１にケース部材２を装着した状態を示す正面図、図５は図４のＡ−Ａ線に沿う断面図、図６は図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【００１８】
通信装置は、図１に示す樹脂製のベース部材１、図２に示す樹脂製のケース部材２、およびケース部材２に内蔵された通信機３を有している。通信機３は、アンテナ３１、回路３２、電池３３にて構成された電子回路を備え、車外と電子的な車両情報を通信可能になっている。因みに、車両情報とは、自動車登録番号、車両全長、車幅、車高、車種などを示す情報である。
【００１９】
図１において、ベース部材１には、直方体のベース本体部１１の表面１２側にストッパ１３が突出して形成されている。ストッパ１３は、ベース本体部１１の下端に位置し、左右方向に延びている。
【００２０】
ベース本体部１１の裏面１４側に突起部１５が形成されており、この突起部１５は、ベース本体部１１の左右方向の中央に位置し、上下方向に延びている。ベース本体部１１の表面１２には、４つの凹部１６が形成されている。
【００２１】
ベース部材１には、ボルト挿入穴１７および座ぐり部１８が形成されている。ボルト挿入穴１７および座ぐり部１８は、ベース本体部１１および突起部１５の左右方向の中央に位置し、前後方向に延びて貫通している。
【００２２】
図２において、ケース部材２には、ベース部材１が挿入される挿入空間２１が形成されており、この挿入空間２１はケース２の上下方向に延びている。ケース部材２において挿入空間２１に面する部位には、ベース部材１の凹部１６と係合可能な４つの凸部２２が形成されている。なお、凹部１６と凸部２２は本発明の係合部に相当する。
【００２３】
次に、通信装置の取り付け方法について説明する。
【００２４】
まず、図３に示すように、ベース部材１を、既存のナンバープレート４とともにナンバープレート固定用のボルト５を使用して車両に固定する。なお、ナンバープレート４は、自動車登録番号（例えば、名古屋  ３３０  あ１２−３４）が板状部材に記されたものである。
【００２５】
次に、図４〜図６に示すように、ナンバープレート４に取り付けたベース部材１にケース部材２をスライドさせて取り付ける。具体的には、ケース部材２の挿入空間２１にベース部材１のベース本体部１１および突起部１５を挿入した状態で（図５参照）、ケース部材２の底面がベース部材１のストッパ１３に当たるまでケース部材２をスライドさせる。このように、ストッパ１３に当たるまでケース部材２をスライドさせると、ベース部材１の凹部１６にケース部材２の凸部２２が係合する（図６参照）。
【００２６】
そして、ケース部材２の底面がストッパ１３に当たり、且つ凹部１６と凸部２２が係合することにより、ケース部材２は上下方向への移動が阻止される。また、ケース部材２の挿入空間２１にベース部材１のベース本体部１１および突起部１５を挿入しているため、ケース部材２は車両左右方向および車両前後方向への移動が阻止される。したがって、凹部１６と凸部２２が係合する位置までケース部材２をスライドさせると、ケース部材２をスライドさせてケース部材２をベース部材１から外すことは困難となる。
【００２７】
また、ベース部材１にケース部材２を取り付けた状態では、ケース部材２によりボルト５が覆われるため、ベース部材１も車両から取り外し不可能である。
【００２８】
本実施形態によると、破壊しない限り通信装置を車両から外すことができず、通信装置の盗難を防止することができる。
【００２９】
また、封印を利用した取り付けではないため、封印がついていない車両にも適用できるとともに、前方及び後方のいずれのナンバープレートにも通信装置を取り付けることができる。
【００３０】
また、ナンバープレートに穴あけ加工を施す必要がないため、ナンバープレートの改造が不要であり、取り付け作業が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は本発明の一実施形態になる車両用通信装置におけるベース部材１の正面図、（ｂ）はベース部材１の側面図、（ｃ）はベース部材１の平面図である。
【図２】（ａ）は本発明の一実施形態になる車両用通信装置におけるケース部材２の正面図、（ｂ）はケース部材２の側面図、（ｃ）はケース部材２の平面図である。
【図３】ナンバープレート４にベース部材１を装着した状態を示す正面図である。
【図４】ベース部材１にケース部材２を装着した状態を示す正面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１…ベース部材、２…ケース部材、３…通信機、４…ナンバープレート、５…ボルト。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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