(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
チップ側のメインテーパ部とグリップ側のスローテーパ部を備えるマンドレルに対して、バイアスパターンプリプレグとストレートパターンプリプレグとを巻回焼成することにより形成したゴルフシャフトであって、
該メインテーパ部と該スローテーパ部をカバーするバイアスパターンプリプレグと、
該メインテーパ部のみをカバーする第１のバイアスパターンプリプレグとそれより短いバイアスパターンプリプレグとを有し、
該メインテーパ部のみをカバーするバイアスパターンプリプレグが、該メインテーパ部のみをカバーするバイアスパターンプリプレグとメインテーパ部とスローテーパ部とをカバーするバイアスパターンプリプレグとの総重量の３０重量％以上であり、
メインテーパ部のテーパ率が９／１０００以上であり、
前記スローテーパ部が、メインテーパ部に続く６／１０００以下のテーパ率の部分とストレートの部分とからなることを特徴とするゴルフシャフト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、芯材（マンドレル４）にプリプレグを巻き付けて焼成成形を行うことにより作られる管状体、特にゴルフシャフトに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ゴルフシャフト（管状体）の性能が飛球状態に大きく影響を与えることから、その開発が活発に行われている。
特に、ゴルフシャフト自体の「捩じれ」は、悪影響を与える大きい要因の一つである。
ゴルフシャフトは、通常、インパクト時にシャフトが捩じれを起こし、これが原因で飛ぶ方向にずれが生じる。
この捩じれを極力防止すること、すなわち低トルク化することが方向を正確に出すために重要であり、そのためシャフトの捩じれ防止に対しての種々な改良が行われている。
【０００３】
例えば、繊維方向や繊維量の異なるプリプレグを組み合わせて使用したり、またプリプレグ自体の材質を変えることである。
前者としては、バイアスパターンのプリプレグの使用量を極力多くすることが行われているが、しかし、ゴルフシャフトの重量が増加して軽量化に反することとなる。
後者としては、超高弾性繊維を素材とするプリプレグを使用することが行われている。
しかし、これも、材料コストが嵩むのと、いわゆる通常のカーボン繊維プリプレグに比べて製造時の作業性が悪くなるという欠点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような従来技術の問題点を背景としてなされたものである。すなわち、本発明は、低トルク化や軽量化を図り、或いは低トルク化と軽量化とを両立させた管状体、特にゴルフシャフトを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは、その後更に研究を重ねた結果、捩じれ易い部分であるシャフトの細い部分にバイアスパターンプリプレグを多くなるように偏在化させ、一方、捩じれ難い部分にはバイアスパターンプリプレグを少なくなるようにこれも偏在化させることにより、低トルク化と軽量化が同時に満足できることを見出し、この知見を基に本発明を完成させたものである。
【００１４】
すなわち、本発明は、（１）、チップ側のメインテーパ部とグリップ側のスローテーパ部を備えるマンドレルに対して、バイアスパターンプリプレグとストレートパターンプリプレグとを巻回焼成することにより形成したゴルフシャフトであって、該メインテーパ部と該スローテーパ部をカバーするバイアスパターンプリプレグと、該メインテーパ部のみをカバーする第１のバイアスパターンプリプレグとそれより短いバイアスパターンプリプレグとを有し、該メインテーパ部のみをカバーするバイアスパターンプリプレグが、該メインテーパ部のみをカバーするバイアスパターンプリプレグとメインテーパ部とスローテーパ部とをカバーするバイアスパターンプリプレグとの総重量の３０重量％以上であり、メインテーパ部のテーパ率が９／１０００以上であり、前記スローテーパ部が、メインテーパ部に続く６／１０００以下のテーパ率の部分とストレートの部分とからなるゴルフシャフトに存する。
【００１５】
【発明の実施の形態】
先ず、本発明の管状体の成形方法において使用する材料について具体的に説明する。本発明のプリプレグは強化繊維を合成樹脂で固めたものであるが、強化繊維としては、カーボン繊維、ガラス繊維、金属繊維などゴルフシャフトの管材の成形に一般に使用され、また合成樹脂としては、エポキシ樹脂、フェノール樹脂、不飽和ポリエステルなどの熱硬化性樹脂が用いられる。
【００１６】
本発明のプリプレグは、バイアスパターンプリプレグ１とストレートパターンプリプレグ２とを使用する。
前者は、ゴルフシャフト軸と一定の角度（０°＜θ＜９０°）を有するように並べられた強化繊維を有するプリプレグである。
通常は、目的に応じて３０°〜６０°を使用するが、トルクを低く抑えるため、最も効果的な４５°が採用されている。
後者は、ゴルフシャフト軸に沿って並べられた強化繊維を有するプリプレグである。
本発明において、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ（重量）を、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ（重量）の３０重量％以上とする。
これらのパターンプリプレグ（重量）は、強化繊維とそれを固める合成樹脂の重量をいう。
【００１７】
このようにすることにより、捩じれ易い部分であるシャフトの細い部分にバイアスパターンプリプレグを多くなるように偏在化させることができ、また、捩じれ難い部分にはバイアスパターンプリプレグを少なくなるようにこれも偏在化させることができる。
そのため、確実にトルク化と軽量化を同時に満足することが可能である。
ゴルフシャフトは、離型剤を塗布した芯材（マンドレル４）にプリプレグを巻回して管状体を形成し、その後、焼成して脱芯することにより製造されるものである。
【００１８】
本発明のゴルフシャフトは、プリプレグの巻回量に特徴を備えるものであるため以下、主としてプリプレグの巻回手順について区別して述べる。
ここでマンドレル４はメインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとを備えているものを使用する。
また、このマンドレルは、バイアスパターンプリプレグ１とストレートパターンプリプレグ２との重量比及びバイアスパターンプリプレグの巻回容易性の観点から、メインテーパ部Ｍの長さを全長の９０％以下とするものを使用することが好ましく、より好ましくは、６０％以下である。
【００１９】
〔第１の実施の形態〕
この実施の形態における巻回手順は、図１（図で左側がチップ側で右側がグリップ側）に示す通りである。
使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が９／１０００以上のものを使用し、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。
【００２０】
１．先ず、メインテーパ部Ｍには、それをカバーすべく（形成すべく）バイアスパターンプリプレグ１Ａを巻回する。
２．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくバイアスパターンプリプレグ１Ｂを巻回する。
３．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくストレートパターンプリプレグ２Ａ，２Ｂを巻回する。
メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａの重量は、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ一１Ａ＋１Ｂの重量（総重量）の３０％以上である。
４．メインテーパ部Ｍの先端側の一定領域には、補助用のストレートパターンプリプレグ３を巻回する。
以上で巻回手順が終了する。
【００２１】
ここでは、具体的な実施例として、図２に示すような、メインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００であるマンドレル４を使い、上記巻回において、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１Ｂの重量（総重量）の６７．５％（すなわち６７．５重量％）とした。メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。尚、全シャフト重量は６４グラムとなる。
【００２２】
〔第２の実施の形態〕
プリプレグの巻回手順（１〜４）は第１の実施の形態（図１参照）と同じである。すなわち、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が９／１０００以上のものを使用し、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。そして、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａの重量は、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ＋１Ｂの重量（総重量）の３０％以上である。ここでは、具体的な実施例として、図２に示すような、メインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００であるマンドレル４を使い、上記巻回において、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１Ｂの重量（総重量）の３１％（すなわち３１重量％）とする。メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。尚、全シャフト重量は７１グラムとなる。
【００２３】
〔第３の実施の形態〕
ここでの巻回手順は、図３（図で左側がチップ側で右側がグリップ側）に示す通りである。
使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が９／１０００以上のものを使用し、スローテーパ部Ｓはテーパ零すなわちストレートのものを使用する。
メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａの重量は、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ＋１ａ＋１Ｂの重量（総重量）の３０％以上である。
【００２４】
１．先ず、メインテーパ部Ｍには、それをカバーすべく第１のバイアスパターンプリプレグ１Ａと、更にそれより長い第２のバイアスパターンプリプレグ１ａとを巻回する。
２．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくバイアスパターンプリプレグ１Ｂを巻回する。
３．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくストレートパターンプリプレグ２Ａ，２Ｂを巻回する。
４．メインテーパ部Ｍの端部の一定領域には、補助用のストレートパターンプリプレグ３を巻回する。
以上で巻回手順が終了する。
【００２５】
ここでは、具体的な実施例として、図２示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００であるマンドレル４を使用する。
そして上記巻回において、メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａ，１Ｂの重量（総重量）の４５．１％（すなわち４５．１％重量）とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。
なお、全シャフト重量は８１グラムとなる。
【００２６】
〔第４の実施の形態〕
プリプレグの巻回手順（１〜５）は第３の実施の形態（図３参照）と同じである。
使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が９／１０００以上のものを使用し、スローテーパ部Ｓはテーパ率が６／１０００以下のものを使う。そしてメインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ＋１ａ＋１Ｂの重量（総重量）の３０％以上（すなわち３０重量％以上）とする。
【００２７】
ここでは、具体的な実施例として、上記巻回において、図４に示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００のものを使い、スローテーパ部Ｓは、メインテーパ部に続くテーパ率が５．２／１０００の部分と、それ以外のストレート部とを有するものを使う。
メインテーパ部Ｍのみをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａの重量が、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓとをカバーするバイアスパターンプリプレグ１Ａ，１ａ，１Ｂの重量（総重量）の４５．１％（すなわち４５．１重量％）とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５０％である。
なお、全シャフト重量が８１グラムとなる。
【００２８】
以上述べた実施例について、従来例１．２．３と比較したトルク値及びバイアスパターンプリプレグの重量比Ｒ〔Ｐ１／（Ｐ１＋Ｐ２）×１００（％）〕を表１に示した。
Ｐ１：メインテーパ部をカバーするバイアスパターンプリプレグ（１Ａ，１ａ）の重量、
Ｐ２：メインテーパ部とスローテーパ部をカバーするバイアスパターンプリプレグ（１Ｂ）の重量、
Ｐ１＋Ｐ２：メインテーパ部をカバーするバイアスパターンプリプレグ、及びメインテーパ部とスローテーパ部とをカバーするバイアスパターンプリプレグの重量（１Ａ，１ａ，１Ｂ）
【００２９】
〔従来例１〕
この実施例における巻回手順は、次に示す通りである（図５参照）。
１．先ず、メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者をカバーすべくバイアスパターンプリプレグ１Ｂを巻回する。
２．メインテーパ部Ｍとスローテーパ部Ｓを含む領域には、その両者の全長をカバーすべくストレートパターンプリプレグ２Ａ，２Ｂを巻回する。
３．メインテーパ部Ｍの先端側の一定領域には、補助用のストレートパターンプリプレグ３を巻回する。
【００３０】
図６に示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が８／１０００のものを使用し、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約９４％である。
尚、全シャフト重量は８３グラムとなる。
【００３１】
〔従来例２〕
この実施例における巻回手順は、従来例１と同じである（図５参照）。
図２に示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００のものを使い、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。
尚、全シャフト重量は８３グラムとなる。
【００３２】
〔従来例３〕
この実施例における巻回手順は、従来例１や従来例２と同じである（図５参照）。
図２に示すように、使用するマンドレル４のメインテーパ部Ｍは、テーパ率が１０．４／１０００のものを使い、またスローテーパ部Ｓは、テーパ率ゼロのストレート部とする。
メインテーパ部Ｍの長さはマンドレル全長の約５６％である。
尚、全シャフト重量は７６グラムとなる。
【００３３】
表１から、本発明のシャフトは、全体的なシャフト重量が少なくてもトルク値が従来より低くなり、いわゆる捩じれ難くなっていることが分かる。
またヘッドを重くすることができる。
以上本発明を説明してきたが、本発明は前述した実施の形態や実施例に限ることなく種々の変形例が可能である。
メインテーパ部のみにカバーする場合、多少スローテーパ部にかかるような程度も含まれてもよい。
スローテーパ部Ｓは、テーパ部とそれよりテーパ率が大きいテーパ部の２段形状も当然可能である。
バイアスパターンプリプレグ１のメインテーパ部Ｍへの巻回は、カバーする長さを変えて３パターン以上に分けて巻回することも可能である。
【００３４】
また、本発明のシャフトは、従来と同じ重量でも低トルク化をはかることができ、さらに、従来と同じトルク値に設定して重量を軽減させることもできる。
【００３５】
【表１】
0004382206.tif 000002
【００３６】
【発明の効果】
本発明によれば、管状体であるゴルフシャフトの低トルク化又は軽量化を有効に図り、或いはそれらを両立をさせることができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、実施例１及び２における巻回手順を示す。
【図２】図２は、実施例１、２、及び３と、従来例２及び３において使用されるマンドレルを示す。
【図３】図３は、実施例３及び４における巻回手順を示す。
【図４】図４は、実施例４において使用されるマンドレルを示す。
【図５】図５は、従来例１、２、及び３における巻回手順を示す。
【図６】図６は、従来例１において使用されるマンドレルを示す。
【符号の説明】
１…バイアスパターンプリプレグ
１Ａ…バイアスパターンプリプレグ
１ａ…バイアスパターンプリプレグ
１Ｂ…バイアスパターンプリプレグ
２…ストレートパターンプリプレグ
２Ａ…ストレートパターンプリプレグ
２Ｂ…ストレートパターンプリプレグ
３…補助用のストレートパターンプリプレグ
４…マンドレル
Ｍ…メインテーパ部
Ｓ…スローテーパ部
【図１】
0004382206.tif 000003
【図２】
0004382206.tif 000004
【図３】
0004382206.tif 000005
【図４】
0004382206.tif 000006
【図５】
0004382206.tif 000007
【図６】
0004382206.tif 000008