(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台の両側に設けられた起伏自在の側面あおりより内側の位置に左右一対の側枠を起立し、各側枠には前記側面あおりによって下部が開閉される開口部を設け、一対の側枠の対向部間に形成される前側開口、上側開口および後側開口のそれぞれをカバーで覆い、前記各側枠の開口部の上側に巻取り軸を設け、その巻取り軸によって側枠の開口部を開閉するスクリーンを巻取り、そのスクリーンの先端に開閉操作用の操作バーを取付け、前記側枠の開口部両側に操作バーの両端部を昇降自在に案内するガイドレールを設け、前記スクリーンの両側縁に沿って可とう性を有する膨出条を設け、前記ガイドレール内にはその膨出条を摺動案内するインナーレールと、このインナーレールをスクリーンの幅方向外方に向けて押圧する弾性部材とを組込んだトラックの荷台におけるカバー装置。
【請求項２】
前記側枠の開口部における両側にガイドレールを全長にわたって覆う断面コの字形のレールカバーを固定し、そのレールカバーの端板外面にレバーを起伏自在に取付け、そのレバーと前記インナーレールの相互間に、レバーをレールカバーの端板外面に沿うよう伏倒させることにより、ガイドレールをスクリーンの幅方向外方に移動させてスクリーンを緊張させる緊張機構を設けた請求項１に記載のトラックの荷台におけるカバー装置。
【請求項３】
前記緊張機構が、レールカバーの内側に前記レバーの起伏によって昇降動される昇降部材を組込み、この昇降部材に形成された複数の傾斜孔と、レールカバーに設けられた複数の横長孔の交差部にピンを挿入し、このピンをガイドレールで支持した構成から成る請求項２に記載のトラックの荷台におけるカバー装置。
【請求項４】
前記側枠の開口部を閉じるスクリーンの背面側に、ガイド溝を有する一対のバーの交差部を上記ガイド溝に沿って移動自在のピンで連結したクロスバーを設け、そのクロスバーにおける各バーの一端部を操作バーに回動自在に連結し、他端部を側枠の開口部上側に設けられた前後方向に長いガイドレールによって移動自在に支持した請求項１乃至３のいずれかに記載のトラックの荷台におけるカバー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、貨物自動車（トラック）における荷台のカバー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ケースに入れられた瓶ビールの搬送には、荷台にあおりが設けられたトラックが使用されている。
【０００３】
ところで、荷台にビールケースを単に積み込んで輸送すると、直射日光の照射によってビールが変質するため、ビールケース上にシートを被せ、遮光状態において搬送することが行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、シートを用いる積み荷のトラック搬送に際しては、シートの周縁部に取付けたゴム帯あるいは紐を荷台の周囲に設けられたフックに係合してシートの飛散やばたつきを防止する必要があるため、荷物の積み込み、あるいは荷おろしに際し、その都度フックに対する係合を解除してシートを取外す必要が生じる。このため、荷物の積み込みや荷おろしに非常に手間がかかる問題がある。
【０００５】
この発明の課題は、瓶ビール等の荷物を直射日光や風雨に晒されるのを防止する状態で搬送することができると共に、荷物の積み込みや荷おろしを容易に行うことができるようにしたトラックの荷台におけるカバー装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、この発明においては、荷台の両側に設けられた起伏自在の側面あおりより内側の位置に左右一対の側枠を起立し、各側枠には前記側面あおりによって下部が開閉される開口部を設け、一対の側枠の対向部間に形成される前側開口、上側開口および後側開口のそれぞれをカバーで覆い、前記各側枠の開口部の上側に巻取り軸を設け、その巻取り軸によって側枠の開口部を開閉するスクリーンを巻取り、そのスクリーンの先端に開閉操作用の操作バーを取付け、前記側枠の開口部両側に操作バーの両端部を昇降自在に案内するガイドレールを設け、前記スクリーンの両側縁に沿って可とう性を有する膨出条を設け、前記ガイドレール内にはその膨出条を摺動案内するインナーレールと、このインナーレールをスクリーンの幅方向外方に向けて押圧する弾性部材とを組込んだ構成を採用したのである。
【０００７】
上記のように構成すれば、ロールスクリーンの巻取り軸によってスクリーンを巻取り、かつ荷台の側面あおりを倒すことによって側枠の開口部を開放することができるため、荷台上に対する荷物の積み込みや荷おろしを簡単に行うことができる。
【０００８】
また、荷物の積み込み後に、側面あおりを起立させ、かつ巻取り軸からスクリーンを引き出すことにより、側枠の開口部を閉じることができるため、直射日光や風雨に晒されることなく積み荷を搬送することができる。
【０００９】
さらに、スクリーンの両側縁に沿って可とう性を有する膨出条を設け、前記ガイドレール内にはその膨出条を摺動案内するインナーレールと、このインナーレールをスクリーンの幅方向外方に向けて押圧する弾性部材とを組込んだことにより、スクリーンの膨出条とインナーレールの係合によって操作バーを昇降させた任意の位置で停止保持することができ、側枠の開口部における開度を任意に調整することができる。
【００１０】
ここで、前記側枠の開口部における両側にガイドレールを全長にわたって覆う断面コの字形のレールカバーを固定し、そのレールカバーの端板外面にレバーを起伏自在に取付け、そのレバーと前記インナーレールの相互間に、レバーをレールカバーの端板外面に沿うよう伏倒させることにより、ガイドレールをスクリーンの幅方向外方に移動させてスクリーンを緊張させる緊張機構を設けると、スクリーンが開口部を閉じる状態でレバーを伏倒すると、ガイドレールが外方向に引かれてスクリーンが幅方向に緊張されるため、トラックの走行時におけるスクリーンのばたつきを防止することができる。
【００１１】
前記緊張機構として、レールカバーの内側に前記レバーの起伏によって昇降動される昇降部材を組込み、この昇降部材に形成された複数の傾斜孔と、レールカバーに設けられた複数の横長孔の交差部にピンを挿入し、このピンをガイドレールで支持した構成のものを採用することができる。
【００１２】
また、側枠の開口部を閉じるスクリーンの背面側に、ガイド溝を有する一対のバーの交差部を上記ガイド溝に沿って移動自在のピンで連結したクロスバーを設け、そのクロスバーにおける各バーの一端部を操作バーに回動自在に連結し、他端部を側枠の開口部上側に設けられた前後方向に長いガイドレールによって移動自在に支持すると、スクリーンが側壁の開口部を閉じる状態において、クロスバーはＸ字形の開放状態とされるので、積み荷が振動によりスクリーン側に倒れたり、あるいは荷くずれが生じても、クロスバーで積み荷を受け止めることができるため、積み荷の衝突によるスクリーンの破損を防止することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１および図２に示すように、トラックＴの荷台の１上には、一対の側面あおり２と、後面あおり３とが起伏自在に設けられている。
【００１４】
荷台１の上面両側には、各側面あおり２の内側の位置に側枠４が設けられている。図８に示すように、側枠４は、前後一対の支柱５の上部間に横桟６を渡し、その横桟６上に収納カバー７を取付けている。一対の支柱５のそれぞれ下端は荷台１に固定され、その一対の支柱５間に形成された開口部８の下部は側面あおり２によって開閉されるようになっている。
【００１５】
左右一対の側枠４の前側上部間および後側上部間には連結桟９ａ、９ｂが渡されている。また、収納カバー７間には複数のカバー支持桟１０が渡されている。
【００１６】
図１および図２に示すように、左右一対の側枠４の上側部間における上部開口、前側部間における前側開口および後側部間における後側開口はカバー１１によって閉鎖されている。カバー１１として、ここでは、防水性および遮光性を有する合成樹脂のシートを用い、そのシートを側枠４やカバー支持桟１０に連結している。なお、後側開口を覆うカバーは、必要に応じて開閉自在としてもよい。
【００１７】
図６に示すように、側枠４の上部に設けられた収納カバー７内には巻取り軸１２が設けられている。巻取り軸１２は両端部が回転自在に支持され、その巻取り軸１２の外周に側枠４の開口部８を開閉する柔軟なスクリーン１３が巻取られている。巻取り軸１２はスクリーン１３を引き出すことにより回転し、その回転時に内部に組込まれたコイルばねに弾力が付与され、そのコイルばねの復元弾力によって巻取り軸１２はスクリーン１３を巻き取る方向に回転される。
【００１８】
前記スクリーン１３は防水性および遮光性を有する。スクリーン１３は収納カバー７と横桟６間に形成されたスリット状の引出し口１４から下方に引き出され、その先端には開閉操作用の操作バー１５が取付けられている。図４に示すように、側枠４の支柱５における外側面には、レールカバー１６が取付けられている。レールカバー１６は上下方向に長く延び、その下端は、図１に示すように、起立状態とされた側面あおり２の上面とわずかな間隙をおいて対向している。
【００１９】
レールカバー１６は、図４に示すように、断面コの字形とされ、そのレールカバー１６内にガイドレール１７が組込まれている。ガイドレール１７は上下方向に長く延びている。このガイドレール１７にはスクリーン１３と対応する側面において開口するガイド溝１８が形成され、そのガイド溝１８の開口部に内向きのフランジ１９が設けられ、このフランジ１９間に操作バー１５の両端部に設けられた突出部１５ａがスライド自在に嵌合されている。
【００２０】
ガイドレール１７の内側にはインナーレール２０が組込まれている。インナーレール２０はスクリーン１３の両側縁部が挿入されるレール溝２１を有し、そのレール溝２１の開口部にスクリーン１３の両側縁に設けられた可とう性を有する膨出条１３ａを抜け止め状態で摺動案内するガイド片２２が設けられている。
【００２１】
インナーレール２０はガイドレール１７のガイド溝１８内に組込まれた弾性部材２３によってスクリーン１３の幅方向外方に向けて押圧され、その押圧によってスクリーン１３に幅方向のテンションが付与される。また、操作バー１５は膨出条１３ａとガイド片２２の接触部に作用する摩擦によって任意の位置で停止保持されるようになっている。
【００２２】
図３乃至図５に示すように、レールカバー１６の端板における外面には支持片２４が取付けられ、その支持片２４に支持されたピン２５を中心にしてレバー２６が起伏自在に設けられている。レバー２６とガイドレール１７の相互間には、レバー２６の伏倒によってガイドレール１７をスクリーン１３の幅方向外方に移動させる緊張機構３０が設けられている。
【００２３】
緊張機構３０は、レバー２６の起伏中心側の端部にコの字形の支持枠３１を連結し、この支持枠３１の端壁をスライド自在に貫通し、支持枠３１内に組込まれたスプリング３２により支持片２４に向けて押圧されるロッド３３の先端に前記支持枠３１で押圧される突起３４を設け、この突起３４にピン３５を介して連結された連結具３６の連結ピン３７をレールカバー１６の端板１６ａに形成された縦長孔３８内にスライド自在に挿入し、その先端部をレールカバー１６内に組込まれたチャンネル材から成る昇降部材３９に連結して、前記レバー２６の起伏により昇降部材３９を昇降移動させるようにしている。
【００２４】
また、昇降部材３９に複数の傾斜孔４０を上下に形成し、レールカバー１６の対向側板１６ｂにはその傾斜孔４０と対応する位置に横長孔４１を設け、この横長孔４１と傾斜孔４０の交差部に挿入されたピン４２をガイドレール１７の端面に取付けられたピン支持枠４３で支持し、前記昇降部材３９の昇降時に、傾斜孔４０の内側縁がピン４２を押圧する作用により、ピン４２を横長孔４１に沿って移動させるようにしている。
【００２５】
図６および図７に示すように、スクリーン１３が側枠４の開口部８を閉じる状態において、そのスクリーン１３の背面側にはクロスバー５０が設けられている。クロスバー５０は２本のバー５１、５１を交差状に配置し、各バー５１、５１に設けられた両端方向に長いガイド溝５２の交差部を、そのガイド溝５２に沿って移動自在のピン５３で連結した構成とされている。クロスバー５０における各バー５１、５１の一端部は操作バー１５に回動自在に連結され、各バー５１、５１の他端部に設けられた回転自在のローラ５４が側枠４の横桟６下面に取付けられた前後方向に長いガイドレール５５の２条の案内溝５６に沿って移動自在に支持されている。
【００２６】
実施の形態で示すトラックの荷台におけるカバー装置は上記の構成から成り、ビールケース等の荷物の積み込みに際しては、図１に示す側面あおり２を伏倒し、かつ操作バー１５を引き上げ、巻取り軸１２によりスクリーン１３を巻き取って側枠４の開口部８を開放し、その開口部８から荷物の積み込みを行うようにする。
【００２７】
巻取り軸１２がスクリーン１３を巻き取るとき、クロスバー５０の各バー５１、５１の他端部はガイドレール５５の案内溝５６に沿って移動し、２本のバー５１、５１は互に重なり合う状態とされる。
【００２８】
積み荷の搬送に際しては、他面あおり２を起立させ、操作バー１５の引き下げにより巻取り軸１２からスクリーン１３を引き出し、そのスクリーン１３と側面あおり２とで側枠４の開口部８を閉鎖し、その閉鎖後に、図３に示すレバー２６を伏倒する。
【００２９】
上記レバー２６を伏倒すると、昇降部材３９が下降し、その昇降部材３９に形成された傾斜孔４０が図３に示すピン４２を下向きに押圧するため、ピン４２はレールカバー１６に形成された横長孔４１に沿って移動し、ガイドレール１７がスクリーン１３の幅方向外方に向けて移動する。このため、スクリーン１３は幅方向に緊張されることになり、トラックＴの走行時にスクリーン１３がばたつくのが防止される。
【００３０】
また、前記操作バー１５の引き下げ時、スクリーン１３の背面側に設けられたクロスバー５０の一対のバー５１、５１は図７に示すようにＸ字形に開放する状態とされる。
【００３１】
このため、積み荷がスクリーン１３に向けて倒れ、あるいは荷くずれが生じても、その積み荷をクロスバー５０で受け止めることができ、積み荷の衝突によってスクリーン１３が破損するのを防止することができる。
【００３２】
【発明の効果】
以上のように、この発明においては、左右一対の側枠の対向部間における周囲の開口をカバーで覆い、各側枠に形成された開口部を側面あおりと巻取り軸に巻き取られたスクリーンによって開閉自在としたため、荷台上に積み込まれた積み荷を直射日光や風雨に晒されることなく搬送することができる。
【００３３】
また、側面あおりを倒し、操作バーを引き上げ、巻取り軸によりスクリーンを巻取ることによって側枠の開口部を開放することができるため、荷台上に対する荷物の積み込みおよび荷おろしがきわめて容易である。
【００３４】
さらに、レバーの伏倒によりガイドレールをスクリーンの幅方向外方に移動させてスクリーンを緊張させるようにしたので、走行時のスクリーンのばたつきを防止することができる。
【００３５】
また、スクリーンの背面側に、そのスクリーンを巻取り軸から引き出すことによりＸ字形に開放するクロスバーを設けたことにより、積み荷の倒れや荷くずれによってスクリーンが破損するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るカバー装置の実施の形態を示す正面図
【図２】図１のII−II線に沿った断面図
【図３】図１に示すカバー装置の左側部分を拡大して示す一部切欠正面図
【図４】図３のIV−IV線に沿った断面図
【図５】図３に示すスクリーンの緊張状態を示す一部切欠正面図
【図６】図１のVI−VI線に沿った断面図
【図７】図６のVII −VII 線に沿った断面図
【図８】図１に示すカバー装置の側枠を示す斜視図
【符号の説明】
１  荷台
２  側面あおり
４  側枠
８  開口部
１１  カバー
１２  巻取り軸
１３  スクリーン
１３ａ  膨出条
１５  操作バー
１６  レールカバー
１７  ガイドレール
２０  インナーレール
２３  弾性部材
２６  レバー
３０  緊張機構
３９  昇降部材
４０  傾斜孔
４１  横長孔
４２  ピン
５０  クロスバー
５１  バー
５２  ガイド溝
５３  ピン
５５  ガイドレール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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