(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のシートバックフレームに保持される対向脚片部と該脚片部を連結する連結部を有する逆Ｕ字状のステーと、ステーの連結部を中心に前後方向に回動するようステーに支持されたヘッドレストフレーム体とを備え、
ヘッドレストフレーム体が対向する対のプレート体からなり、各プレート体がステーの連結部と接する部分を有する断面略半円形状の支持部と、ステーの脚片部を覆いかつヘッドレストフレーム体のステーの連結部を中心とする回動を規制する断面略Ｕ字状の規制部とを有し、両プレート体が各支持部と規制部を対向させて固定関係となっているヘッドレスト装置であって、
前記ヘッドレストフレーム体は、側面視で前記規制部の自由端が幅広となる三角形状をなすとともに、両規制部と前記支持部とに囲まれた部分に、ヘッドレストの前後方向に接触または前記ステーの径よりも近接対向した状態で互いに結合され、且つ該規制部及び該支持部を連結するよう配置された平面部を有しているヘッドレスト装置。
【請求項２】
前記規制部の自由端が幅広の側面からみて三角形状をなし、該自由端の縁部が内側へ折曲げたフランジ部を有する請求項１に記載のヘッドレスト装置。
【請求項３】
プレート体の支持部の内周面が、内方へ膨出した突部を有し、該突部がステーの連結部の外周面に接する請求項１または請求項２に記載のヘッドレスト装置。
【請求項４】
前記対向する両平面部をカシメ結合させている請求項１〜３のいずれか１項に記載のヘッドレスト装置。
【請求項５】
対のプレート体が同形状である請求項１〜４のいずれか１項に記載のヘッドレスト装置。
【請求項６】
規制部の内部空間部を画定する内壁面を波形とした請求項１〜５のいずれか１項に記載のヘッドレスト装置。
【請求項７】
シートバックの頂部に保持される逆Ｕ字状のステーと、同ステーにおける左右両脚部の上端部を連結する連結部に上端部にて前後方向へ回動可能に支持されたヘッドレストフレーム体と、同ヘッドレストフレーム体を包囲して同ヘッドレストフレーム体とともにヘッドレスト本体を形成するヘッドレストパッドを備え、前記ヘッドレスト本体が前記ステーの連結部を回動中心として前後方向へ回動可能に構成されているヘッドレスト装置であり、前記ヘッドレストフレーム体は、上端部にて一体の前後一対の板状のフレーム部を互いに対向して接合して構成されていて、これら両フレーム部間には前記ステーの上方の部位が嵌合する略コ字状に延びる嵌合溝を備え、同嵌合溝は、前記ステーの連結部が嵌合されて収容される上方溝部と、同上方溝部の左右の各端部から下方に延び前記ステーの左右の各脚部が嵌合されて下方へ貫通するとともに下方に沿って前後の幅が漸次拡大する左右一対の側方溝部とからなり、前記上方溝部は収容された状態の前記ステーの連結部に所定の回転摩擦力を付与する形状に形成され、かつ、前記各側方溝部は前記ヘッドレストフレーム体の前記ステーの連結部を中心とする前後方向への所定量の回動を許容する形状に形成され、
前記ヘッドレストフレーム体は、両側方溝部と前記上方溝部とに囲まれた部分に、前記ヘッドレスト本体の前後方向に接触または前記ステーの径よりも近接対向した状態で互いに結合され、且つ該側方溝部及び該上方溝部を連結するよう配置された平面部を有していることを特徴とするヘッドレスト装置。
【請求項８】
請求項７に記載のヘッドレスト装置において、前記ステーは円柱状のロッドを略コ字状に屈曲形成してなるもので、前記ヘッドレストフレーム体の上方溝部は前記ステーの連結部に対応する円形状の断面に形成されていることを特徴とするヘッドレスト装置。
【請求項９】
請求項７に記載のヘッドレスト装置において、前記フレームに形成され前記上方溝部の両側に形成された切込部を有することを特徴とするヘッドレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用シートに使用されるヘッドレスト装置に関し、特に詳述すれば、ヘッドレストフレーム体がステーの対の脚片部を覆うヘッドレスト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用シートに使用されるヘッドレスト装置は、たとえば、特開平９−３８２号公報や実開昭６１−１１３６５３号公報に開示される如く、車両のシートバックフレームに保持される対向脚片部と、該脚片部を連結する連結部を有する逆Ｕ字状のステーと、発泡樹脂製のヘッドレストパッドを支えるヘッドレストフレーム体を有し、ヘッドレストフレーム体がステーの連結部の上方に延在し、該連結部とヘッドレストフレーム体とはブラケットを用いて、或いはブッシュを介してヘッドレストフレーム体の一部を連結部にカールさせることがなされる。
【０００３】
このようなブラケットを用いてヘッドレストフレーム体をステーの連結部に結合させる手段やヘッドレストフレーム体の一部をステーの連結部にブッシュを介して結合させる手段を用いる従来技術は、ヘッドレストフレーム体の中心がステーの連結部の上方にあり、負荷が作用したとき、ステー連結部とヘッドレストフレーム体の結合部に作用する力が大きく、結合部の結合力（しめ付け力）を充分に大きくとる必要があり、摩擦力が大となり、これがヘッドレストの可倒操作力を大きくさせている。
【０００４】
加えて、発泡樹脂によりヘッドレストパッドをヘッドレストフレーム体に一体成形にて成形するには、ブラケットやカール部を発泡樹脂の回り込みから保護する別部材が必要であり、発泡作業を難しくさせる。
【０００５】
前述した従来技術のヘッドレストフレーム体をステーの連結部の下方に配置すると、ヘッドレストフレーム体に対してステーの脚片部がむき出し状態となり、ヘッドレストパッドの一体発泡成形によりヘッドレストの前後方向の回動動作に支障が生じることになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、前述した従来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前述した従来技術の不具合を解消させるために、基本的には、ヘッドレストフレーム体を２枚のプレス成形品の重ね合せ構造又は一枚のプレートのプレス成形品からなる構造とし、プレス成形品がステーの脚片部を覆いかつヘッドレストの前後方向の可倒又は移動を可能にする規制部を設ける構成とする。
このような基本的構成手段の採用は、ヘッドレストの前後方向の可倒を容易にさせ、発泡成形によりヘッドレストパッドとヘッドレストフレーム体とが一体となったヘッドレストの可倒がヘッドレストパッドにより阻害させることはない。
【０００８】
具体的には、本発明は、車両のシートバックフレームに保持される対向脚片部と該脚片部を連結する連結部を有する逆Ｕ字状のステーと、ステーの連結部を中心に前後方向に回動するようステーに支持されたヘッドレストフレーム体とを備え、
ヘッドレストフレーム体が対向する対のプレート体からなり、各プレート体がステーの連結部と接する部分を有する断面略半円形状の支持部と、ステーの脚片部を覆いかつヘッドレストフレーム体のステーの連結部を中心とする回動を規制する断面略Ｕ字状の規制部とを有し、両プレート体が各支持部と規制部を対向させて固定関係となっているヘッドレスト装置であって、
前記ヘッドレストフレーム体は、側面視で前記規制部の自由端が幅広となる三角形状をなすとともに、両規制部と前記支持部とに囲まれた部分に、ヘッドレストの前後方向に接触または前記ステーの径よりも近接対向した状態で互いに結合され、且つ該規制部及び該支持部を連結するよう配置された平面部を有しているヘッドレスト装置を提供する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１を参照する。ヘッドレスト装置１は、逆Ｕ字状のステー２と、対のプレート体３とからなる。ステー２は、図示しない車両のシートバックフレームに保持される対向する脚片部４と、両脚片４を結合させる連結部５とからなり、パイプ又は中実の断面円形ロッドより構成される。
【００１０】
対のプレート体３の各々は、金属板をプレス成形したもので、ステー２の連結部５を覆う断面略半円形状の支持部６と、ステー２の脚片部４を覆いかつ側面からみて三角形状にして断面略Ｕ字状の規制部７，７からなり、プレート体３は、法規により指定されているビード８を有す（図３参照）。尚、両規制部７，７間は平面部９となっている。
【００１１】
支持部６の内周面には内方へ膨出する複数個の突部１０を形成し、これら突部１０がステー２の連結部５の外周面に摩擦接触し、ヘッドレストの摩擦可動を可能にさせる（図４参照）。
規制部７，７の自由端縁には内向きのフランジ部１１を形成し、ステー２の脚片部４へフランジ部１１を当接可能とし、プレート体３のステー２に対する傾き角を規制する。
【００１２】
各プレート体３，３は、左右対称にして、同形状であり、両プレート体３，３は、図５に示すピン１２を用いたピンカシメ、或いは、図６に示すように一方の平面部９をバーリング１３させ、他方の平面部９の孔１４を介してバーリングカシメをして両プレート体３，３を結合させる。結合されたプレート体３，３がヘッドレストフレーム体を構成する。カシメ位置は、図１に示す如く、平面部９の上方に左右対称に２個、ビード部８と支持部６との間であって平面部９の中心線上に１個、計３個設けるとよい。
尚、カシメ以外にも各プレート体３，３の一部を互いに当接させてスポット溶接で接着してもよい。
【００１３】
図２を用いて、プレート体３，３より構成されるヘッドレストフレーム体の動きを説明する。プレート体３，３より構成されるヘッドレストフレーム体とステー２との相対的動きはフランジ部１１のステー２の脚片部４への当接により規制される。又、プレート体３，３より構成されるヘッドレストフレーム体はその支持部６とステー２の連結部６との摩擦係合によりその位置が維持される。
プレート体３，３より構成されるヘッドレストフレーム体の周りには、発泡樹脂よりなるヘッドレストパッド（図２示一点鎖線）が発泡成形によりプレート体３，３より構成されるヘッドレストフレーム体と一体に形成される。この発泡成形の際、フランジ部１１が規制部７内に発泡樹脂が回り込むのを防止し、又、両対向平面部９間にも発泡樹脂が回り込むことがなく、ヘッドレストの一体発泡成形が容易となる。
【００１４】
規制部７の空間部１６を画定する内壁面を図７に示すように波形１５とさせるとよい。波形１５は、ステー２の脚片部４の径に相当する径の円弧面を連続させたもので、各円弧面にステー２の脚片部４が着座して、プレート体３，３より構成されるヘッドレストフレーム体のステー２に対する傾動位置を確実なものとする。プレート体３，３より構成されるヘッドレストフレーム体のステー２に対する位置を変えるときは、ステー２の脚片部４が連続する円弧面間の小さな山を乗り越えるようプレート体３，３より構成されるヘッドレストフレーム体を所望方向に押してやればよい。
これとは別に、波形１５を有する別部材としてのインサートを作り、このインサートを規制部７の空間部１６内に挿入してもよい。
【００１５】
図８に示す例は、対のフレーム部２０を一枚の金属板でプレス成形しヘッドレストフレーム体を製作したもので、対のフレーム部２０は同形にして、各フレーム部２０は左右対称形である。
ヘッドレストフレーム体を構成するフレーム部２０はその側辺部に、上方溝部２１、側方溝部２２、下方側部２３を有す。二枚のフレーム部２０を合わせ、その平坦面部２４をスポット溶接等により固定させ、ヘッドレストフレーム体を作る。
【００１６】
上方溝部２１は、逆Ｕ字状のステー２の連結部５を受ける断面半円形のもので、上方溝部２１の好ましくは左右２ヶ所に切込溝２５を形成し、切込溝２５間の上方溝部２１をステー２の連結部５へ摩擦接触させ、連結部５を中心とするフレーム部２０，２０より構成されるヘッドレストフレーム体の傾動に対する抵抗を与える。切込溝２５がステー２と連結部５との摩擦力調整に寄与する。
側方溝部２２は、ステー２の脚片部即ち脚部４を受ける形状のもので、好ましくは、側方溝部２２は下方に行くに従い溝底を深くさせ、側方からみて三角形状となる形状とさせる。
下方溝部２３は、フレーム部２０，２０の剛性を確保するに適した形状のものでよく、その下面にはステー２の脚部４を通す開口部２６が作られる。この開口部２６は、ステー２に対するヘッドレストフレーム体の傾きの規制をする。
【００１７】
各フレーム部２０，２０の平坦面部２４は、スポット溶接部のみ接触させ、残りの部分を対向離間させてもよい。この場合、下方に行くに従い離間量を大とさせる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一例のヘッドレスト装置の一部欠除の斜視図である。
【図２】図１の例の組立状態の側面図である。
【図３】ビード部を示す部分断面図である。
【図４】ステーとヘッドレストフレーム体との摩擦保持部の断面図である。
【図５】ピンカシメを示す断面図である。
【図６】バーリングカシメを示す断面図である。
【図７】規制部の内部空間を示す底面図である。
【図８】本発明の他の例を示す部分斜視図である。
【符号の説明】
２  ステー
３  プレート体
４  脚片
５  連結部
６  支持部
７  規制部
８  ビード部
９  平面部
１１  フランジ部
２０  フレーム部
２１，２２，２３  溝部
２４  平坦面部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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