(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機台に片持支持させた支持部材と、該支持部材に支点球軸受を介して回転自在に支承させた所要長さのスピンドルと、該スピンドルに対し巻玉を軸方向には相対位置を変更可能で且つスピンドルと一体に回転可能に担持されたボビンホルダーとを有し、且つスピンドルの支点球軸受近傍位置に被制動部材を設け、これを前記支持部材側に設けた摩擦制動部材に接触対向させて、該被制動部材と摩擦制動部材とで巻玉の解舒張力を設定するブレーキ手段とし、前記ボビンホルダーに保持される巻玉のスピンドルの軸方向位置の変更によって、巻玉、ボビンホルダー並びにスピンドルの重心位置Ｇから前記支点球軸受までの距離Ｌと、該支点球軸受から前記ブレーキ手段までの距離ＬＯとの比を調節可能とし、且つ前記支点球軸受は、常にボビンホルダーに支持される巻玉の巻幅範囲に臨む位置に設けたことを特徴とする巻玉解舒装置。
【請求項２】
前記ブレーキ手段の制動力を増大する方向に付勢する付勢手段をスピンドル側に設け、該付勢手段はその付勢力を調節可能としたことを特徴とする請求項１記載の巻玉解舒装置。
【請求項３】
巻玉を巻き付けたボビンの挿入端部に挿着して該ボビンをボビンホルダーに固定するボビン支持部材を、中心線をボビンホルダーの中心線に一致させたテーパ体のテーパ面の一部を、周方向に等間隔に且つボビンの挿入方向に細幅に残して構成したことを特徴とする請求項１、又は２記載の巻玉解舒装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般の糸やテープ或いはマルチフィラメント糸等の巻玉を解舒方向に回転させながら、該巻玉から所定の張力で糸等を所謂、転がし取り方式にて解舒する装置に係り、更に詳しくは、織機の経糸用として、多数の巻玉から糸を一斉に供給する場合、又は巻返しを行うに適した巻玉解舒装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一端に巻玉を保持したスピンドルの中間部を球軸受で支承し、該スピンドルの他端を摩擦軸受で支承させ、摩擦軸受と球軸受との間の間隔を変えることにより解舒張力を変更するようにした巻玉解舒装置は知られている（特許２５３２２５４号）。
また、一端に巻玉を保持したボビン支持部材の中間部を支点球軸受により回転自在に支持させると共に他端を摩擦軸受で支持し、巻玉及びボビン支持部材を含む重心位置Ｇと摩擦軸受との間で、支点球軸受の位置を調整可能として、解舒張力を変更するようにした巻玉解舒装置も知られている（特許２７１７７０９号）
。
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前者は、摩擦軸受と球軸受との間の間隔を変えるために、摩擦軸受又は球軸受を外部から移動させる移動手段を必要とし、しかも、摩擦軸受と球軸受を巻玉から離れた位置に設けているため、解舒張力の調整範囲を大きく取ると、軸線方向の長さがきわめて長くなり、織機又は織物の幅（シングル９６０ｍｍ，ダブル１４２０ｍｍ）に合わせて２列横隊に配列するのが困難となる不具合がある。
【０００３】
後者は、ボビンホルダーの内部に組み込んだ支点玉軸受をホルダーの外部から軸方向に移動させて解舒張力の変更並びに微調整を行うものであるため、移動手段を必要とし構成が複雑となり、織機の経糸供給、例えば１ｍ以内の幅に２００本以上の糸を供給する場合のように、多数の給糸ユニットを必要とする場合、コスト高となる不具合がある。
本発明はかかる不具合を解消した巻玉解舒装置を得ることを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に記載の発明は、機台に片持支持させた支持部材と、該支持部材に支点球軸受を介して回転自在に支承させた所要長さのスピンドルと、該スピンドルに対し巻玉を軸方向には相対位置を変更可能で且つスピンドルと一体に回転可能に担持されたボビンホルダーとを有し、且つスピンドルの支点球軸受近傍位置には被制動部材を設け、これを前記支持部材側に設けた摩擦制動部材に接触対向させて、該被制動部材と摩擦制動部材とで巻玉の解舒張力を設定するブレーキ手段とし、前記ボビンホルダーに保持される巻玉のスピンドルの軸方向位置の変更によって、巻玉、ボビンホルダー並びにスピンドルの重心位置Ｇから前記支点球軸受までの距離Ｌと、該支点球軸受から前記ブレーキ手段までの距離ＬＯとの比を調節可能とし、且つ前記支点球軸受は、ボビンホルダーに支持される巻玉の巻幅の範囲内に臨む位置に設けたこと、特に、支点球軸受の近傍位置にブレーキ手段を設けたことで、巻玉のスピンドルに対する相対位置を僅かに変えるだけで、重心位置Ｇから前記支点球軸受までの距離Ｌと、該支点球軸受から前記ブレーキ手段までの距離ＬＯとの比を大きく変えられ、しかも、支点球軸受は、ボビンホルダーに支持される巻玉の巻幅の範囲内に臨む位置に設けられていることで、装置全体の長さを短くすることができて、装置全体をコンパクト化できる。
【０００５】
本発明の請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記ブレーキ手段の制動力を増大する方向に付勢する付勢手段をスピンドル側に設け、該付勢手段はその付勢力を調節可能としたことで、前記支点球軸受までの距離Ｌと、該支点球軸受から前記ブレーキ手段までの距離ＬＯを調節することと相俟って、解舒開始から終了までの解舒張力が示す解舒特性を簡単に調整できる。
【０００６】
本発明の請求項３に記載の発明は、請求項１、２記載の発明において、巻玉を巻き付けたボビンの挿入端部に挿着して該ボビンをボビンホルダーに固定するボビン支持部材を、中心線をボビンホルダーの中心線に一致させたテーパ体のテーパ面の一部を、周方向に等間隔に且つボビンの挿入方向に細幅に残して構成したことで、ボビンの挿入端部にボビン支持部材を押し込むとき、ボビンは細幅に残るテーパ面に案内されてボビンホルダーに対し正しく芯出しされた状態に取り付けられ、しかも、ボビンの挿入端部が僅かに変形し、その変形によってテーパ面への圧着を確実にすることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明を、先ず図１並びに図２に示す実施の形態につき説明する。
図で１は機台２の一部をなすブラケット２ａに片持支持させた筒状の支持部材、３は該筒状の支持部材１を貫通し且つ該支持部材１の自由端側に支点球軸受４を介して回転自在に支承させた所要長さのスピンドルを示し、該スピンドル３並びに支持部材１を囲繞させてボビンホルダー５をスピンドル３にビス６で締め付け固定し、該ボビンホルダー５に、ボビン７ａに巻いた巻玉７を、該ボビンホルダー５に対する相対位置、即ちスピンドル３に対する相対位置を変更可能に且つスピンドル３と一体に回転するように取り付けた。
その取り付け位置の変更は、ボビン７ａの挿入端に挿入してボビン７ａをボビンホルダー５に固定するボビン支持部材８をボビンホルダー５に設け、該ボビン支持部材８のボビンホルダー５に対する取り付け位置を変えることで行う。
【０００８】
これを説明すると、該ボビンホルダー５の直径方向の相対向する位置に、小孔５ａと小孔５ｂとをボビンホルダー５の軸線方向に沿って複数個列設し、且つボビン支持部材８の内周面に、押しばね９ａで小孔５ａに嵌入する方向に弾撥させた位置決め用の鋼球９ｂとを設け、他方の小孔５ｂに先端が嵌入するねじ１０を設けて、該ボビン支持体８をボビンホルダー５の軸線方向に移動させ、所望位置の小孔５ａに鋼球９ｂを嵌合させた後ねじ１０を締め付て小孔５ｂにねじ１０の先端を嵌着させることで行う。
【０００９】
１１は巻玉７からの解舒されるマルチフィラメント糸等の糸の解舒張力を設定するブレーキ手段を示し、該ブレーキ手段１１は、支点球軸受４の近傍に位置させてスピンドル３に取り付けた被制動部材１２と、筒状の支持部材１の内周面に設けた該被制動部材１２が対向接触する摩擦制動部材１３とで構成した。
該ブレーキ手段１１の制動力は、前記した巻玉７のスピンドル３に対する軸方向の相対位置の変更で、巻玉７，ボビンホルダー５並びにスピンドル３の重心位置Ｇから前記支点球軸受４までの距離Ｌと、該支点球軸受４から前記ブレーキ手段１１までの距離ＬＯとの比を変えることで調節する。
更に該前記ブレーキ手段１１の制動力を増大する方向に付勢する付勢手段１４として、スピンドル３の基端側にばね１４ａを取り付け、該ばね１４ａの付勢力を調節ねじ機構１４ｂで調節することで、解舒し始めから解舒終了時までの間に漸次巻玉の重量が漸次減少することに伴う制動力が変化する状態を調整することで所望の解舒張力特性が得られる。
その解舒張力特性は図６に示すとおりであり、点線ａで示すものは、前記重心位置Ｇから前記支点球軸受４までの距離Ｌを７５ｍｍに取り、実線ｂで示すものは、前記重心位置Ｇから前記支点球軸受４までの距離Ｌを５０ｍｍに取った場合を示し、各場合において、ばね１４ａの張力を強くすると解舒し始めから解舒終了時までの張力の変化を少なくでき、ばね１４ａの張力を弱くすると解舒が進むに連れて解舒張力が漸減する特性が得られ、解舒張力が漸減する特性を持たせると、ボビンから他のボビンに巻き返す場合に都合が良い。
【００１０】
なお、付勢手段１４としてのばね１４ａは、ボールベヤリング１５を介してスピンドル３の基端に取付けた。図２で１６はボビン７ａの先端側内周面に圧接する環状のコイルばね１６ａを備えたエキスパンダを示す。
なお、前記ボビン支持部材８は、図５に示すごとく、中心線をボビンホルダー５の中心線に一致させたテーパ体のテーパ面の一部８ａを、周方向に等間隔に且つボビンの挿入方向に４本細幅に残して構成したボビン７ａの挿入端に挿入する挿入部８ｂと、該挿入部８ｂの端部に設けたフランジ８ｃを備え、該フランジ８ｃに前記押しばね９ａ、鋼球９ｂ、ねじ１０を設けた。
かくするときは、該ボビン支持部材８を、ボビン７ａの端部に押込むとき、ボビン７ａは、該線状に残る一部のテーパ面に案内されてボビンホルダー５上に芯出しされた状態に取り付けられ、しかも、テーパ面の削られた部分でボビン７ａが多少変形し、その変形によってテーパ面にボビン７ａの内面が該線状に残るテーパ面に強く密着する。このため、ボビン７ａのボビン支持部材８への結着が確実となる。
なお、本巻玉解舒装置Ａは、その使用の１例として、図３並びに図４に示すごとく、クリールＢの表裏に１００本づつ支持させて、織機の経糸に使用する。
【００１１】
図７乃至図１０は、それぞれ他の実施の形態の原理図を示めす。
先ず図７に示すものに付き説明すると、先の実施の形態と、ブレーキ手段１１と支点球軸受４との位置を入れ替えた点を除いて、他の構成は特にかわらず、この実施の形態においても先の実施の形態と同様に、巻玉７のスピンドル３の軸方向位置の変更、並びにばね１４ａの付勢力を調節することで、ブレーキ手段１１の制動力を調節できる。
【００１２】
付勢手段１４は、ばねに限られず、図８乃至図１０に示すように重錘であっても良い。これを説明すると、図８に示す実施の形態では、筒状のボビンホルダー５内に支持壁５ｃを設け、該支持壁５ｃに設けた軸孔５ｄにスピンドル３を挿着し、該ボビンホルダー５の支持壁５ｃの一側に臨むスピンドル３に重錘１４ｃを軸線方向に沿う取り付け位置を調節可能に取り付けた。
その取り付けは、該スピンドル３の軸線方向に沿って摺動可能に取り付けたスリーブ１４ｄに、ボールベヤリング１４ｅを介して該重錘１４ｃを取り付け、該スピンドル３の回転と重錘１４ｃとを切り離すようにした。これによって、重錘１４ｃの慣性モーメントが糸の解舒張力に与える悪影響を防ぐようにした。
なお、この実施の形態では、ボビンホルダー５をスピンドル３に対しその軸線方向に移動可能に支持させ、ビス１７で任意の位置に締め付け固定することで、スピンドル３に対し巻玉７を軸方向には相対位置を変更可能とした。その他の構成は、前記図１、図２に示す先の実施の形態と特に変わるところはない。
【００１３】
図９に示す実施の形態では、ボビンホルダー５内の中空部に直接重錘１４ｃを摺動自在に装着し、該重錘１４ｃをボビンホルダー５に設けたビス５ｅで任意の位置に締め付け固定させた。
【００１４】
図１０に示す実施の形態では、支持部材１を棒状とし、スピンドル３の一部を該棒状の支持部材１が嵌入可能の筒状とし、棒状の支持部材１の外周に、前記支点球軸受４を介してスピンドル３をその筒状の内周面で支承させると共に、該棒状の支持部材１と筒状のスピンドル３との間に、前記ブレーキ手段１１を設けた。その他の構成は、前記図８に示すものと特に変わるところはない。
【００１５】
【発明の効果】
本願の請求項１の発明によれば、支点球軸受の近傍位置にブレーキ手段を設けたことで、巻玉のスピンドルに対する相対位置を僅かに変えることで、重心位置Ｇから前記支点球軸受までの距離Ｌと、該支点球軸受から前記ブレーキ手段までの距離ＬＯとの比を大きく変えられ、しかも、支点球軸は、ボビンホルダーに支持される巻玉の巻幅の範囲内に臨む位置に設けられていることで、装置全体の長さを短くすることができて、装置全体をコンパクト化できる。
しかも、外部から巻玉の取り付け位置を変えるだけで、解舒張力を設定する制動力を変更することが可能で、構造が簡単となり安価に得られる。
【００１６】
本願の請求項２の発明によれば、更に前記支点球軸受までの距離Ｌと、該支点球軸受から前記ブレーキ手段までの距離ＬＯを調節することと相俟って、解舒開始から終了までの解舒特性を簡単に調整でき、解舒特性を簡単に使用目的に合わせることができる。
【００１７】
本願の請求項３の発明によれば、ボビンの挿入端部にボビン支持部材を押し込むとき、ボビンは細幅に残るテーパ面に案内されてボビンホルダーに対し正しく芯出しされた状態に取り付けられ、しかも、ボビンの挿入端部が僅かに変形し、その変形によってテーパ面への圧着を確実にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態の１例の作動原理を示す図
【図２】  図１の実施例を示す截断側面図
【図３】  本発明の巻玉解舒装置をクリールに多数設置した状態を示す正面図
【図４】  図３の側面図
【図５】  ボビンホルダーに設けたボビン支持部材の斜面図
【図６】  ばねの強さと舒張力との関係を示す図
【図７】  他の実施の形態の作動原理を示す線図
【図８】  更に他の実施の形態の作動原理を示す図
【図９】  更に他の実施の形態の作動原理を示す図
【図１０】  更に他の実施の形態の作動原理を示す図
【符号の説明】
１  支持部材                ２  機台                  ３  スピンドル
４  支点球軸受              ５  ボビンホルダー        ７  巻玉
８  ボビン支持部材        １１  ブレーキ手段        １２  被制動部材
１３  摩擦制動部材          １４  付勢手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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