(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下に移動可能な水平ロールと、幅方向位置を調整可能に固定された竪ロールを組み込み、下部に車輪を備えたインナースタンドを、アウターハウジングの下部に設けられた昇降可能な機内レールに載置して搬入し、インナースタンド高さ調整装置で支持するインナースタンド式圧延機において、
前記インナースタンドの下端部と前記機内レールの上端部には、互いに掛合可能な下掛止部及び上掛止部がそれぞれ設けられ、前記機内レールは昇降シリンダによって昇降可能に設けられ、前記アウターハウジングに設けられている前記インナースタンド高さ調整装置で前記インナースタンドを支持した後、前記昇降シリンダのシリンダロッドを収縮させ、前記機内レールを下降させて前記下掛止部及び上掛止部を掛合させ、前記インナースタンドの浮き上がりを防止することを特徴とするインナースタンド式圧延機。
【請求項２】
請求項１記載のインナースタンド式圧延機において、前記インナースタンドの下端部に設けられた前記下掛止部は、前記下端部の四隅からそれぞれ内側に突出して設けられ、前記機内レールの上端部に設けられた前記上掛止部は、前記上端部の四隅からそれぞれ外側に突出し、前記下掛止部に重合して設けられたことを特徴とするインナースタンド式圧延機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、帯鋼から電縫鋼管を成形したり、Ｈ形鋼を熱間圧延する形鋼圧延機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
インナースタンド式圧延機は、予めロールを組み込んだインナースタンドをライン外で準備し、ロール組替え時にインナースタンド毎に今まで使用していたインナースタンドと交換する方式の圧延機である。
例えば、特開昭５４−１０１７４７号公報に示すインナースタンド式圧延機においては、インナースタンドに水平ロール及び竪ロールを組み込んでアウターハウジングに嵌装し、インナースタンドの両サイドに突出腕を設け、突出腕に回転軸を内蔵し、回転軸の先端外周部にねじ部を形成し、ねじ部をヨークに螺合し、ヨークに竪ロールを嵌装して回転軸の回転により竪ロールの設定間隔を調整可能にすると共に、インナースタンドをレベル調整スペーサを介して移動自在な台車上に載置固定し、この台車に昇降装置を配置し、この昇降装置に下水平ロールのチョックを連結し、かつ、アウターハウジングに、昇降装置を設けてインナースタンドに連結し、インナースタンドを昇降可能にしてロールのパスライン調整を可能にしている。
インナースタンドに組み込まれた上下の水平ロールは、上下のロール軸、及び上下のロールチョックを介して取付けられており、各ロールチョックは、インナースタンドに対して上下に摺動可能に取付けられている。また、上側のロールチョックは、アウターハウジングに設けられた圧下装置に取付けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のインナースタンド式圧延機は、インナースタンドの重量を、昇降装置によって下から支持する構造であったので、インナースタンドの内部に当接しながら通過する圧延材から受ける反力によって以下の問題が生じていた。
ユニバーサル式の圧延機は、上下の水平ロール、及び左右の竪ロールによって圧延材を押圧し、変形させて成形を行うが、このとき各ロールは、圧延材から反力を受ける。
上下の水平ロールは、上下のロールチョックを介してアウターハウジングに設けられた圧下装置に取付けられているので、圧延材から上下の水平ロールに加わる力は、インナースタンドを介さずにアウターハウジングで直接受けることになる。
【０００４】
一方、左右の竪ロールに加わる力は、ヨークを介してインナースタンドで受ける構造となっていた。竪ロールは圧延材に左右の両側から押圧力を加えるが、圧延される部材の形状によっては、竪ロールに上向き、又は下向きの反力が加わることがあった。
竪ロールに下方向に加わる力は、インナースタンドに伝達されるが、この力は、さらに昇降装置に伝達され、アウターハウジングで受けることになる。
ここで、左右の竪ロールに上方向の力が加わり、この力の大きさがインナースタンド及びインナースタンドに組み込まれた左右の竪ロールの重量の合計より大きくなった場合には、インナースタンド及びこれを支持固定する台車が、昇降装置上から離反し、浮き上がることがあった。
【０００５】
この現象によって、竪ロールの位置が上方に移動して、成形中の製品に無理な力が加わり、製品に疵が入ることがあり、この場合には、ラインを休止してロール位置の再設定を行う必要があった。
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので、竪ロールの上下動を抑制し、安定して成形を行うことができるインナースタンド式圧延機を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的に沿う本発明に係るインナースタンド式圧延機は、上下に移動可能な水平ロールと、幅方向位置を調整可能に固定された竪ロールを組み込み、下部に車輪を備えたインナースタンドを、アウターハウジングの下部に設けられた昇降可能な機内レールに載置して搬入し、インナースタンド高さ調整装置で支持するインナースタンド式圧延機において、前記インナースタンドの下端部と前記機内レールの上端部には、互いに掛合可能な下掛止部及び上掛止部がそれぞれ設けられ、前記機内レールは昇降シリンダによって昇降可能に設けられ、前記アウターハウジングに設けられている前記インナースタンド高さ調整装置で前記インナースタンドを支持した後、前記昇降シリンダのシリンダロッドを収縮させ、前記機内レールを下降させて前記下掛止部及び上掛止部を掛合させ、前記インナースタンドの浮き上がりを防止する。
ここで、インナースタンドを台車に取付けて使用する場合には、台車もインナースタンドの一部に含むものとする。
上掛止部及び下掛止部は、互いに掛合する爪状の部材を使用する場合の他、一方に爪状部材を設け、他方にこれに掛合する穴部、孔部を設ける場合も含む。また、一方側のみに爪状部材を設け、他方側の加工されない端部に掛止する場合も含むものとする。
【０００７】
インナースタンドをアウターハウジング内に搬入し、インナースタンド高さ調整装置で支持した後、機内レールを下降させると、機内レールに設けられた上掛止部が、インナースタンドに設けられた下掛止部に掛合し、インナースタンドは、上下動ができない状態で固定される。
かかる構成によって、インナースタンドの浮き上がりを防止して、竪ロールの上下動を抑制することができる。
ここで、前記インナースタンドの下端部に設けられた前記下掛止部を、前記下端部の四隅からそれぞれ内側に突出させて設け、前記機内レールの上端部に設けられた前記上掛止部を、前記上端部の四隅からそれぞれ外側に突出させ、前記下掛止部に重合させて設けることも可能である。
下掛止部及び上掛止部を４箇所ずつ設けているので、インナースタンドを機内レールに安定して支持、固定することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化した実施の形態について説明し、本発明の理解に供する。
図１〜図３に示すように、本発明の一実施の形態に係るインナースタンド式圧延機１０は、アウターハウジング１１と、アウターハウジング１１内に組み込まれたインナースタンド１２を有している。
インナースタンド１２の上部及び下部には、形成される電縫管（電縫鋼管）２６を挟んで、上水平ロール１３（水平ロール）及び下水平ロール１４（水平ロール）がそれぞれ設けられている。上、下水平ロール１３、１４は、それぞれ上、下水平軸１５、１６、及び上、下水平軸１５、１６の両側をそれぞれ支持する上、下ロールチョック１７、１８を介してインナースタンド１２内の上下方向に形成された摺動用突起部１９に上下に移動可能に設けられている。
【０００９】
インナースタンド１２の左右の側端部には、左右方向に延びる回転軸２０を内蔵した腕部２２がそれぞれ設けられ、腕部２２より内側位置にある回転軸２０の内側端部には、雄ねじ部２４がそれぞれ形成されている。
一方、インナースタンド１２の電縫管２６を挟んだ左右位置には、竪ロール２７、２８がヨーク２９を介してインナースタンド１２内の左右方向に形成された摺動用突起部１９ａに左右方向に移動可能に設けられている。
左右のヨーク２９のそれぞれの左側端部、右側端部には、雌ねじ部３０が形成され、回転軸２０の雄ねじ部２４に各々螺合している。
かかる構成によって、回転軸２０を回転させて雄ねじ部２４の回転をヨーク２９の水平運動に変え、竪ロール２７、２８の幅方向位置を調整可能にしている。
【００１０】
インナースタンド１２は、下部にスペーサ４３を介してボルト４２によって取付けられた台車３１を有しており、台車３１の前側及び後側のそれぞれ左右の側端部は下方に突出して設けられている。そして、台車３１の各側端部の内側にはそれぞれ左右方向に転動可能な車輪３２が備えられている。また、台車３１の下端部の四隅、すなわち各側端部には、それぞれ前後方向の内側に向けて突出した下掛止部３３が設けられている。
アウターハウジング１１の上部には、圧下装置３４、３５が設けられ、左右の上ロールチョック１７に連結されている。
アウターハウジング１１の下部には、機内レール３６、３７が、下部の複数箇所に設けられた昇降シリンダ３８によって昇降可能に、かつ左右方向に設けられている。機内レール３６、３７の上部は台車３１の前後の側端部の間に嵌入し、また、その上面には、台車３１の車輪３２を載置可能に構成されている。さらに、機内レール３６、３７の上端部の四隅には、それぞれ前後方向の外側に向けて突出し、平面視してインナースタンド１２の下掛止部３３に重合する位置に上掛止部４１が設けられている。各上掛止部４１は、それぞれ対応する下掛止部３３に掛合可能に構成されている。
【００１１】
また、アウターハウジング１１の台車３１より下方位置には、インナースタンド高さ調整装置の一例である昇降シリンダ３９が設けられている。
さらに、昇降シリンダ３９に支持された台車３１の上部には、下ロールチョック１８に接続する昇降シリンダ４０が設けられている。
かかる構成によって、昇降シリンダ３９でインナースタンド１２を支持して高さ位置を調整し、昇降シリンダ３８を操作して機内レール３６、３７を下降させ、下掛止部３３及び上掛止部４１を掛合させ、インナースタンド１２の浮き上がりを防止することができる。
なお、昇降シリンダ４０によって下水平ロール１４の高さを調整し、パスライン高さの微調整を行うことができる。
【００１２】
続いて、インナースタンド式圧延機１０にインナースタンド１２を取付けるときの手順について説明する。
アウターハウジング１１の昇降シリンダ３９は、所定のパスラインの高さに合わせて調整されており、アウターハウジング１１の機内レール３６、３７には、図示しない昇降機構付きレールが接続されている。
まず、インナースタンド１２は、車輪３２を転動させて昇降機構付きレールから機内レール３６、３７上に載置して搬入し、インナースタンド１２の下掛止部３３と機内レール３６、３７の上掛止部４１が重合する位置に停止させる。
次に、昇降シリンダ３８のシリンダロッドを収縮させ、機内レール３６、３７を下降させ、インナースタンド１２を昇降シリンダ３９のシリンダロッドで支持する。そして、昇降シリンダ３８のシリンダロッドをさらに収縮させ、インナースタンド１２の下掛止部３３と機内レール３６、３７の上掛止部４１を掛合させインナースタンド１２の高さ位置を規制する。
【００１３】
続いて、圧下装置３４、３５を上ロールチョック１７に取付け、昇降シリンダ４０を利用してパスライン高さの微調整を行う。
かかる手順によって、インナースタンド１２を取付けることができる。
インナースタンド式圧延機１０の使用時に圧延される電縫管２６から竪ロール２７、２８が上方に力を受けたとき、この力は、竪ロール２７、２８からヨーク２９、インナースタンド１２に伝達され、さらにインナースタンド１２の下掛止部３３から機内レール３６、３７の上掛止部４１を介してアウターハウジング１１で受けることになる。
かかる構成によって、インナースタンド１２の浮き上がりを防止してパスラインの変動を防ぎ、安定して成形を行うことができる。
以上、本発明に係る実施の形態について説明してきたが、本発明は、前記実施の形態に限定されるものではなく、例えば、上掛止部４１は、機内レール３６、３７に設けているが、アウターハウジング１１の他の部分に掛止することも可能である。また、電縫管以外にＨ形鋼等を熱間圧延する場合にも本発明は適用される。
【００１４】
【発明の効果】
請求項１及び２記載のインナースタンド式圧延機においては、インナースタンドの下端部と機内レールの上端部に互いに掛合可能な下掛止部及び上掛止部を設けているので、インナースタンドの浮き上がりを防止して、竪ロールの上下動を抑制することができる。また、機内レールを下降させて下掛止部及び上掛止部を掛合させるので、確実に固定することができる。
特に、請求項２記載のインナースタンド式圧延機においては、下掛止部及び上掛止部を４箇所ずつ設けているので、インナースタンドを機内レールに安定して支持、固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るインナースタンド式圧延機の正面図である。
【図２】同インナースタンド式圧延機の側面図である。
【図３】同インナースタンド式圧延機のインナースタンドの部分切欠き平面図である。
【符号の説明】
１０：インナースタンド式圧延機、１１：アウターハウジング、１２：インナースタンド、１３：上水平ロール、１４：下水平ロール、１５：上水平軸、１６：下水平軸、１７：上ロールチョック、１８：下ロールチョック、１９、１９ａ：摺動用突起部、２０：回転軸、２２：腕部、２４：雄ねじ部、２６：電縫管、２７、２８：竪ロール、２９：ヨーク、３０：雌ねじ部、３１：台車、３２：車輪、３３：下掛止部、３４、３５：圧下装置、３６、３７：機内レール、３８：昇降シリンダ、３９：昇降シリンダ（インナースタンド高さ調整装置）、４０：昇降シリンダ、４１：上掛止部、４２：ボルト、４３：スペーサ
【図１】
0004326113.tif 000002
【図２】
0004326113.tif 000003
【図３】
0004326113.tif 000004