(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された複数の機器に接続され、車室内のコンソールパネルの中央部に配置された車載用表示装置であって、
前記複数の機器に対して選択的に操作指令を与える各種操作キーを備えると共に、運転席乗員用操作キー及び助手席乗員用操作キーを備えた操作部と、
表示画面を備えた表示部と、
前記操作部の操作に応じて前記表示部の制御を行う制御部とを具備し、
前記制御部は、前記表示部に対し、前記複数の機器の中から選択された機器の操作指令の内容及び機能設定状態に係る情報を表示する操作案内画面を、前記運転席乗員用操作キーが操作されたときは前記表示画面の運転席側に表示させ、前記助手席乗員用操作キーが操作されたときは前記表示画面の助手席側に表示させるとともに、前記運転席乗員用操作キーが操作された場合の機能設定状態と前記助手席乗員用操作キーが操作された場合の機能設定状態とが異なるように当該操作案内画面を表示させることを特徴とする車載用表示装置。
【請求項２】
前記操作部、前記表示部及び前記制御部が、一体的なモジュールユニットの形態で前記コンソールパネルの中央部に組み込まれていることを特徴とする請求項１に記載の車載用表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記表示部に対し、前記表示画面上で前記操作案内画面が表示されている側と反対側にナビゲーションに係る地図画面を表示させ、前記操作案内画面の表示位置の切り替えに応じて前記地図画面を反対側に移動させることを特徴とする請求項１に記載の車載用表示装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記表示部に対し、前記操作案内画面において前記操作指令の内容及び機能設定状態に係る表示部分を除いた他の部分を透過の表示態様で表示させることを特徴とする請求項３に記載の車載用表示装置。
【請求項５】
前記操作部は、前記複数の機器のうちいずれかの機器の操作モードを選択する第１の操作キー群と、選択された機器の操作モード毎に当該機器の操作指令及び機能設定を変更する第２の操作キー群とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の車載用表示装置。
【請求項６】
前記第２の操作キー群は、触覚型の操作キーを含むことを特徴とする請求項５に記載の車載用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用表示装置に関し、特に、車両に搭載された複数の機器の動作状態や操作に係る情報を表示する機能を備えた車載用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両においては、運転環境の充実を実現するために各種の機器（ナビゲーション装置、オーディオ装置（ラジオ、ＣＤ、ＤＶＤ等）、空気調和装置（以下、便宜上「エアコン」という。）、インターネットを介して配信される各種の情報を取得するための通信装置等）が搭載されており、これらの機器から様々な情報が運転中の運転者に提供されると共に、必要に応じて運転者の操作により上記機器が制御可能になっている。そして、これらの機器の動作状態を示す表示部や操作スイッチは、運転席の周囲に配置され、運転者が運転操作中でも容易に認識し、必要に応じて操作できるように配慮されている。
【０００３】
しかしながら、運転席の周囲における機器の配置スペースには制限がある。つまり、配置できる機器の操作部等の数に制限が生じたり、機器操作部の密集配置による使い勝手の低下等が発生する場合がある。
これに鑑み、近年では、大型の表示画面上に所望の機器操作部を選択的に表示させ、表示画面上に表示された仮想スイッチに対応する、表示画面の周囲に配置されたファンクションスイッチや、表示画面上に形成されるタッチスイッチ等を操作することにより、その対応する機器の選択操作を行ったり、操作内容や機器の動作状態を画面上に表示することができる、いわゆるマルチディスプレイ装置が知られている。かかるマルチディスプレイ装置によれば、単一の装置により複数種類の機器の操作や表示を行うことが可能になり、上述した配置スペースに関する不都合を解消することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述したようなマルチディスプレイ装置においては、表示画面上に表示された仮想スイッチに対応する、表示画面の周囲に配置されたファンクションスイッチ等の押下操作により行うため、表示画面は運転者が運転操作中に容易に手を伸ばせる範囲に配置する必要がある。その一方で、表示画面は車両内で運転者からできるだけ遠い前方位置に配置して、運転時の前方認識（道路状況等の認識）時の視点と表示画面認識時の視点との間の視点移動をできるだけ少なくするようにすることが望ましい。つまり、操作性から考えると表示画面は運転者のできるだけ近くに配置することが望ましく、視点移動の軽減を考慮すると表示画面は運転者からできるだけ遠くに配置することが望ましく、その両立は困難であるという問題があった。
【０００５】
かかる問題点を解消するための技術としては、例えば、特開２００１−１１３９８１号公報には、表示部と操作部とを独立的に分離して設けた表示装置が記載されている。
しかし、この公報に開示された技術では、表示部と操作部が独立的に分離されて設けられた表示装置が車室内に固定的に配置されており、かかる配置構成は運転者の便宜のみを考慮するものであった。
【０００６】
このため、助手席に乗員がいる場合にその乗員が、例えば自分の好みに応じた音楽等を聴くためにオーディオソースの操作を行おうとした場合、装置の配置構成が運転者の便宜のみを考慮するものであるため、助手席の乗員にとっては、必ずしも使い勝手がよいとはいえず、また、操作案内に係る情報表示がわかり難いといった不都合が想定される。
【０００７】
また、従来の技術では、表示装置を構成する操作部、表示部等の構成部品は一体化されておらず、そのままの形態で車室内のコンソールパネル内に組み込まれていたため、効果的な機能統合を図ることができず、また、各構成部品のレイアウトの自由度が制限されるといった不都合もあった。
本発明は、かかる従来技術における課題に鑑み創作されたもので、運転席乗員と助手席乗員の双方に対し、操作案内表示に係る視認性の向上及び操作利便性の向上を図ることができる車載用表示装置を提供することを目的とする。
【０００８】
また本発明は、上記の車載用表示装置において各構成部品のレイアウトに自由度をもたせると共に、効果的な機能統合を図ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の従来技術の課題を解決するため、本発明の一形態によれば、車両に搭載された複数の機器に接続され、車室内のコンソールパネルの中央部に配置された車載用表示装置であって、前記複数の機器に対して選択的に操作指令を与える各種操作キーを備えると共に、運転席乗員用操作キー及び助手席乗員用操作キーを備えた操作部と、表示画面を備えた表示部と、前記操作部の操作に応じて前記表示部の制御を行う制御部とを具備し、前記制御部は、前記表示部に対し、前記複数の機器の中から選択された機器の操作指令の内容及び機能設定状態に係る情報を表示する操作案内画面を、前記運転席乗員用操作キーが操作されたときは前記表示画面の運転席側に表示させ、前記助手席乗員用操作キーが操作されたときは前記表示画面の助手席側に表示させるとともに、前記運転席乗員用操作キーが操作された場合の機能設定状態と前記助手席乗員用操作キーが操作された場合の機能設定状態とが異なるように当該操作案内画面を表示させることを特徴とする車載用表示装置が提供される。
【００１０】
本発明に係る車載用表示装置によれば、表示画面上で操作案内画面を、操作部からの運転席乗員用操作キー又は助手席乗員用操作キーの操作に基づいて運転席側と助手席側とに切り替え表示しているので、運転席乗員と助手席乗員の双方にとってわかり易く（視認性の向上）、且つ使い勝手のよい（操作利便性の向上）表示装置を実現することができる。また、その操作案内画面の表示に際し、運転席乗員用操作キーが操作された場合の機能設定状態と、助手席乗員用操作キーが操作された場合の機能設定状態とが異なるように切り換え表示を行っている。
例えば、選択された機器がオーディオソースであり、その操作指令として「音量」が設定され、その機能として「カテゴリ／ニュース」が設定されているときに、その機能の設定状態として運転席乗員が「フィッシング／ニュースＡ」を選択し、助手席乗員が「スポーツ／ニュースＣＣ」を選択している場合を例にとると、運転席側に操作案内画面（この画面は「フィッシング／ニュースＡ」を含む）が表示されている状態で助手席乗員用操作キーが操作されると、それまで運転席側に表示されていた「フィッシング／ニュースＡ」とは異なる機能設定状態「スポーツ／ニュースＣＣ」を含む操作案内画面が助手席側に切り替え表示される。逆に、助手席側に操作案内画面（この画面は「スポーツ／ニュースＣＣ」を含む）が表示されている状態で運転席乗員用操作キーが操作された場合も同様である。
【００１１】
また、本発明の他の形態によれば、前記操作部、表示部及び制御部が、一体的なモジュールユニットの形態で前記コンソールパネルの中央部に組み込まれていることを特徴とする車載用表示装置が提供される。
この形態によれば、装置全体が１つのモジュールユニットとして構成されているので、各構成部品（操作部、表示部、制御部）のレイアウトに自由度をもたせることができると共に、効果的な機能統合を図ることが可能となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、添付の図面を参照しながら説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る車載用表示装置の構成をブロック図の形態で概略的に示したものである。
図示のように、本実施形態の車載用表示装置１０には、同じ車両に搭載される各種の機器（エアコン２１、オーディオ装置２２、ナビゲーション装置２３、通信装置２４）が接続されている。ここに、通信装置２４は、インターネットを介してサーバから配信される各種の情報（音楽情報、ニュース情報等）を取得するためのものである。
【００１３】
本実施形態の車載用表示装置１０は、基本構成として、操作部１１と、表示部１２と、制御部１３と、スピーカ１４とを備えている。操作部１１は、上記の車載機器（この場合、エアコン２１、オーディオ装置２２、ナビゲーション装置２３）に対して選択的に操作指令を与える各種操作キーを備えると共に、本発明の特徴をなす運転席乗員用操作キー及び助手席乗員用操作キーを備えている。この操作部１１と表示部１２の詳細については、後で説明する。制御部１３は、基本的な機能としては、操作部１１を介して入力された操作指令に係るデータ（操作内容、機能設定情報等）を各車載機器２１〜２３に送信し、これに応答して各車載機器から送られてきた応答データに基づいて、各車載機器の動作状態や操作状況等を指示する情報を表示部１２に表示させる動作の制御を行う。また、制御部１３は、オーディオアンプを内蔵しており、該オーディオアンプによる増幅作用に基づいて、操作キーの操作音やオーディオソースの音声（ラジオ音声、ＤＶＤ音声等）を、スピーカ１４を介して出力させる。
【００１４】
本実施形態に係る車載用表示装置１０は、図２に模式的に示すように、車両室内のコンソールパネル２０の中央部、すなわち、運転席と助手席の間の位置で各席から略等しい距離に配置されている。なお、車載用表示装置１０の制御部１３（図１）については、装置に内蔵されていて外部からは見えないので、図２には示されていない。また、スピーカ１４（図１）については、図２ではその図示を省略してある。
【００１５】
本実施形態に係る車載用表示装置１０は、後述するように、表示部１２の背景画面としてナビゲーションに係る地図画面を表示しておき、車載機器２１〜２３のいずれかの操作モードが選択されたときに当該機器の操作指令の内容とその機能設定状態がわかるような操作案内画面を表示画面上に表示し、この操作案内画面を、操作部１１からの運転席乗員用操作キー又は助手席乗員用操作キーの操作に基づいて運転席側と助手席側とに切り替え表示するようにしたことを特徴とするものである。
【００１６】
そして、操作案内画面の表示位置が切り替えられると、その切り替え表示に応じて、地図画面は反対側（例えば操作案内画面が運転席側に表示されたときは、助手席側）に表示される。
また、更なる特徴として、本実施形態の車載用表示装置１０は、全体として一体的なモジュールユニットの形態で構成され、コンソールパネル２０（図２）の中央部に組み込まれている。
【００１７】
図３は車載用表示装置（モジュールユニット）１０の外観構成を平面図の形態で模式的に示したものである。
図示のように、筐体の中央より上側に表示部１２が配置されており、その下に各種操作キーを備えた操作部１１が配置されている。表示部１２には、例えば液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）が用いられ、その表示画面として、横と縦の比率が約２：１（８００ドット×４００ドット）のワイド画面が用いられる。操作部１１には、運転席乗員用操作キー３１ａ、助手席乗員用操作キー３１ｂ、Ａ／Ｃキー３２、ＳＯＵＲＣＥキー３３、ＮＡＶＩキー３４、ロータリ操作方式のハプティックコマンダ３５、８方向に操作可能なジョイスティック３６、ハンズフリー電話操作モード選択キー（ＴＥＬキー）３７、及びＤＶＤ／ＣＤチェンジャ操作キー３８が設けられている。また、表示部１２の両側にはそれぞれエアコン２１のダクト３９ａ及び３９ｂが設けられている。さらに、表示部１２の上側に音場再生用のセンタースピーカ１４ａが設けられ、ジョイスティック３６とＤＶＤ／ＣＤチェンジャ操作キー３８の間の部分にサブウーハ１４ｂが設けられている。センタースピーカ１４ａとサブウーハ１４ｂは図１のスピーカ１４を構成する。
【００１８】
運転席乗員用操作キー３１ａと助手席乗員用操作キー３１ｂは本発明の特徴をなす操作キーであり、運転席乗員用操作キー３１ａは、運転席乗員が手の届く範囲で容易に操作できるようにモジュールユニット１０上で運転席側に近い位置に配置され、同様に、助手席乗員用操作キー３１ｂは、助手席乗員が手の届く範囲で容易に操作できるようにモジュールユニット１０上で助手席側に近い位置に配置されている。
【００１９】
Ａ／Ｃキー３２、ＳＯＵＲＣＥキー３３及びＮＡＶＩキー３４は、それぞれエアコン２１、オーディオ装置２２及びナビゲーション装置２３の各操作モードを選択するためのキーである。ＳＯＵＲＣＥキー３３については、これを１回ずつ操作（押下）する毎に、各オーディオソースの操作モードが所定の順序で順次選択される。本実施形態では、ＳＯＵＲＣＥキー３３を１回ずつ操作する毎に、衛星ラジオ→ＡＭラジオ→ＦＭラジオ→ＤＶＤ／ＣＤ→衛星ラジオ→……の順に選択される。このとき、選択されたソースに関する操作画面が表示部（表示画面）１２に表示される。
【００２０】
ハプティックコマンダ３５は、「エアコン操作モード」、「オーディオ操作モード」又は「ナビゲーション操作モード」が選択された時に使用され、選択された各操作モード毎にそれぞれ異なる操作触感を呈示し、当該機器の操作指令を変更する。例えば、エアコン操作モードが選択されたときは、２７０°の範囲でロータリ操作が可能となり、１ステップ（１８°）切り替わる毎にセレクタ感（設定温度が２Ｆ°ずつ変化）を呈示する。また、オーディオ操作モードが選択されたときは、２４０°の範囲でロータリ操作が可能となり、スムーズなロータリ音量感を呈示する。また、ナビゲーション操作モードが選択されたときは、６０°の範囲でロータリ操作が可能となり、中立位置から上下それぞれ３０°動かした位置でスイッチ検出し、手を離すと中立位置に戻る「ジョグダイアル」動作をする。
【００２１】
ジョイスティック３６は、ハプティックコマンダ３５と共に使用され、選択された各操作モード毎に当該機器の機能設定を変更する（つまり、操作に係るメニューを選択する）。例えば、エアコン操作モードが選択されたときは、ジョイスティック３６を左右方向に操作すると「風量」が変化し、ジョイスティック３６を上下方向に操作すると「吹き出し口」が切り替えられる。また、オーディオ操作モードのうち例えばＦＭラジオ操作モードが選択されたときは、ジョイスティック３６を左右方向に操作すると「周波数」が変更され、ジョイスティック３６を上下方向に操作すると「プリセット番号」が変更される。また、ナビゲーション操作モードが選択されたときは、ジョイスティック３６を８方向に操作することで、その操作した方向に「地図画面」がスクロールされる。
【００２２】
本実施形態のモジュールユニット１０において、Ａ／Ｃキー３２、ＳＯＵＲＣＥキー３３及びＮＡＶＩキー３４は、第１の操作キー群を構成し、ハプティックコマンダ３５及びジョイスティック３６は、第２の操作キー群を構成する。
各操作キー３２〜３４によりいずれかの機器の操作モードが選択され、ハプティックコマンダ３５により当該機器の操作指令が与えられ、且つジョイスティック３６により当該機器の機能が設定された状態で、運転席乗員用操作キー３１ａを操作すると、表示部１２の表示画面上の操作案内表示（すなわち、選択された機器の操作指令の内容及び機能設定状態に係る情報を表示する操作案内画面）が運転席側に切り替え表示される。同様に、機器の操作モードが選択され、当該機器の操作指令が与えられ、且つ当該機器の機能が設定された状態で、助手席乗員用操作キー３１ｂを操作すると、表示部１２の表示画面上の操作案内表示が助手席側に切り替え表示される。
【００２３】
図４〜図９は、本実施形態の車載用表示装置１０が行う操作案内画面の切り替え表示に係る画面表示例を示したものである。
図４は、エアコン（Ａ／Ｃ）の操作案内表示に係る画面表示例を示したものであり、Ａ／Ｃキー３２を操作してエアコン操作モードを選択し、且つ、ハプティックコマンダ３５及びジョイスティック３６を操作してエアコンの操作指令及び機能を設定した状態で、運転席乗員用操作キー３１ａを操作した場合の画面表示例を示している。
【００２４】
図４に示す画面表示例では、エアコンの操作指令として「温度」が設定され、その機能として「ファン」が設定されている。
表示部１２の表示画面の上側には背景情報表示エリア５０が画定されており、この背景情報表示エリア５０を除いた部分の画面上には、地図画像を表示する地図表示エリア（地図画面５１）と、運転席乗員用操作キー３１ａが操作されたときに該操作に係る情報を表示する操作案内表示エリア（操作案内画面５２ａ）とが画定されている。また、地図画面５１の中央部下方には、車両の現在位置を示す車両位置マークＣＭが表示されている。
【００２５】
なお、本発明の要旨に関係しないので特に明示はしていないが、地図画面５１には、ユーザによる目的地の設定操作に基づいてナビゲーション装置２３により自動探索された、車両位置（ＣＭ）から目的地へ向かう案内経路が表示されている。また、必要に応じて、目的地や案内経路の途中にある走行案内の目印となる各種物件等を指示するアイコンも同時に表示される。この場合、案内経路は、ユーザが識別し易いように他の道路とは異なる目立つ色及び線幅で表示される。
【００２６】
図５は、図４と同様にエアコン（Ａ／Ｃ）の操作案内表示に係る画面表示例を示したものであり、同様にエアコン操作モードを選択し、エアコンの操作指令及び機能を設定した状態で、助手席乗員用操作キー３１ｂを操作した場合の画面表示例を示している。
図５に示す画面表示例では、図４と同様にエアコンの操作指令として「温度」が設定され、その機能として「ファン」が設定されている。
【００２７】
図４に示す画面表示の状態で助手席乗員用操作キー３１ｂを操作すると、図５に示す画面表示となる。つまり、表示部１２の表示画面上で運転席側に表示されていた操作案内表示が、助手席乗員用操作キー３１ｂの操作により助手席側に切り替え表示される（操作案内画面５２ｂ）。逆に、図５に示す画面表示の状態で運転席乗員用操作キー３１ａを操作すると、それまで助手席側に表示されていた操作案内表示が運転席側に切り替え表示される（操作案内画面５２ａ）。
【００２８】
図６は、オーディオソースの操作案内表示に係る画面表示例を示したものであり、ＳＯＵＲＣＥキー３３を操作してオーディオ操作モードを選択し、且つ、ハプティックコマンダ３５及びジョイスティック３６を操作してオーディオソースの操作指令及び機能を設定した状態で、運転席乗員用操作キー３１ａを操作した場合の画面表示例を示している。
【００２９】
図６に示す画面表示例では、オーディオソースの操作指令として「音量」が設定され、その機能として「カテゴリ／ニュース」が設定されており、更にそのニュースの中でも、運転席乗員の趣味嗜好に応じて選択された「フィッシング／ニュースＡ」が設定されている。
図７は、図６と同様にオーディオソースの操作案内表示に係る画面表示例を示したものであり、同様にオーディオ操作モードを選択し、オーディオソースの操作指令及び機能を設定した状態で、助手席乗員用操作キー３１ｂを操作した場合の画面表示例を示している。
【００３０】
図７に示す画面表示例では、図６と同様にオーディオソースの操作指令として「音量」が設定され、その機能として「カテゴリ／ニュース」が設定されているが、この場合、助手席乗員の趣味嗜好に応じて選択された「スポーツ／ニュースＣＣ」が設定されている。
図６及び図７に示す画面表示の相互の関係は、図４及び図５に示す画面表示の相互の関係と同様である。すなわち、図６に示す画面表示の状態で助手席乗員用操作キー３１ｂを操作すると、それまで運転席側に表示されていた操作案内表示が助手席側に切り替え表示され（図７の操作案内画面５３ｂ）、逆に、図７に示す画面表示の状態で運転席乗員用操作キー３１ａを操作すると、それまで助手席側に表示されていた操作案内表示が運転席側に切り替え表示される（図６の操作案内画面５３ａ）。
【００３１】
図８は、オーディオソースの操作案内表示に係る画面表示例を示したものであり、ＳＯＵＲＣＥキー３３を操作してオーディオ操作モードを選択し、且つ、ハプティックコマンダ３５及びジョイスティック３６を操作してオーディオソースの操作指令及び機能を設定した状態で、運転席乗員用操作キー３１ａを操作した場合の画面表示例を示している。
【００３２】
図８に示す画面表示例では、オーディオソースの操作指令として「音量」が設定され、その機能として「カテゴリ／音楽」が設定されており、更にその音楽の中でも、運転席乗員の趣味嗜好に応じて選択された「ジャズ／音楽Ａ」が設定されている。
図９は、図８と同様にオーディオソースの操作案内表示に係る画面表示例を示したものであり、同様にオーディオ操作モードを選択し、オーディオソースの操作指令及び機能を設定した状態で、助手席乗員用操作キー３１ｂを操作した場合の画面表示例を示している。
【００３３】
図９に示す画面表示例では、図８と同様にオーディオソースの操作指令として「音量」が設定され、その機能として「カテゴリ／音楽」が設定されているが、この場合、助手席乗員の趣味嗜好に応じて選択された「ロック／音楽ＣＣ」が設定されている。
図８及び図９に示す画面表示の相互の関係は、図６及び図７に示す画面表示の相互の関係と同じである。この場合も、図８に示す画面表示の状態で助手席乗員用操作キー３１ｂを操作すると、それまで運転席側に表示されていた操作案内表示が助手席側に切り替え表示され（図９の操作案内画面５４ｂ）、逆に、図９に示す画面表示の状態で運転席乗員用操作キー３１ａを操作すると、それまで助手席側に表示されていた操作案内表示が運転席側に切り替え表示される（図８の操作案内画面５４ａ）。
【００３４】
以上説明したように、本実施形態に係る車載用表示装置１０によれば、表示部１２の表示画面上で操作案内画面を、操作部１１からの運転席乗員用操作キー３１ａ又は助手席乗員用操作キー３１ｂの操作に基づいて運転席側と助手席側とに切り換えて表示している（つまり、各席乗員に近い位置に表示している）ので、運転席乗員と助手席乗員の双方にとって、操作案内表示がわかり易く、また、操作が行い易くなる。これによって、視認性を向上させ、操作利便性を向上させることが可能となる。
【００３５】
また、本実施形態の車載用表示装置１０は全体としてモジュール化され、コンソールパネル２０の中央部に組み込まれているので、操作部１１、表示部１２、制御部１３等の各構成部品のレイアウトに自由度をもたせることができ、効果的な機能統合を図ることができる。
上述した実施形態では、運転席乗員用操作キー３１ａ又は助手席乗員用操作キー３１ｂの操作に基づいて表示部１２の表示画面上で操作案内画面を運転席側又は助手席側に切り替えて表示している（図４〜図９）。従って、例えば図４を参照すると、表示部１２の表示画面上で地図画像が表示されるエリア（地図画面５１）は、操作案内画面５２ａと背景情報表示エリア５０とを除いた部分に制限される。つまり、乗員から見て操作案内画面５２ａは手前側にあるため、この操作案内画面の後ろ側にある地図画像は隠れていて見ることができない。よって、表示画面全体として見た場合、地図の見える範囲が制限されるため、地図が見づらくなるといった不都合が想定される。
【００３６】
これに対処するためには、例えば、操作案内画面の表示エリアにおいて最低限必要な表示部分（つまり、当該エリアに表示される機器の操作指令の内容及び機能設定状態に係る表示部分）を除いた他の部分の表示を透過の表示態様とすることが考えられる。その場合の画面表示例を図１０に示す。
図１０の画面表示例に示すように、操作案内表示エリア５５ａにおいて上記の必要部分を除いた他の部分の表示を透過の表示態様とすることで、この透過表示部分の後ろ側にある地図を見ることができる。つまり、表示部１２の表示画面上で地図の見える領域が相対的に増えるので、地図が見易くなる。
【００３７】
また、図１０に示す画面表示例では、操作案内表示エリア５５ａにおいて機器の機能設定状態に係る表示部分（ハッチングで示す部分）５６については半透過の表示態様とし、機器の操作指令の内容に係る表示部分５７については不透過の表示態様としている。この場合、半透過表示部分５６については、上記の透過表示部分の後ろ側にある地図と比べると視認性の点では若干劣るかも知れないが、同様にして半透過表示部分５６の後ろ側にある地図を認識することができる。
【００３８】
なお、図１０に示す画面表示例では、機器の操作指令の内容に係る表示部分５７を不透過の表示態様としているが、この部分についても、機器の機能設定状態に係る表示部分５６と同様に半透過の表示態様としてもよい。この場合には、地図がより一層見易くなる。
また、上述した実施形態では、表示部１２の表示画面上での操作案内画面の切り替え表示を行うための手段として運転席／助手席乗員用の操作キー３１ａ，３１ｂを設けた場合について説明したが、操作案内画面の切り替え表示を行うための手段はこれに限定されないことはもちろんである。例えば、操作キー３１ａ，３１ｂを設ける代わりに、モジュールユニット１０（図３）の該当箇所に赤外線センサを取り付けてもよい。この場合、運転席乗員又は助手席乗員が手を近づけることで赤外線センサが応答し、その応答信号に基づいて制御部１３（図１）により、表示部１２の表示画面上で操作案内画面が運転席側又は助手席側に切り替え表示される。このような非接触方式のスイッチ手段（赤外線センサ）を用いることで、操作キー３１ａ，３１ｂのように直接操作を行う必要がなくなり、操作利便性を高めることができる。
【００３９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、運転席乗員用と助手席乗員用にそれぞれ専用の操作キーを設け、各操作キーの操作に基づいて表示画面上で操作案内画面を運転席側と助手席側とに切り換え表示することにより、運転席乗員と助手席乗員の双方に対し、操作案内表示に係る視認性の向上及び操作利便性の向上を図ることが可能となる。
【００４０】
また、車載用表示装置全体を一体的なモジュールユニットの形態で構成することにより、各構成部品のレイアウトに自由度をもたせることができ、効果的な機能統合を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車載用表示装置の構成を概略的に示すブロック図である。
【図２】図１の車載用表示装置の車室内における配置形態を模式的に示す図である。
【図３】図１の車載用表示装置の外観構成を模式的に示す平面図である。
【図４】操作案内画面の切り替え表示に係る画面表示例（その１）を示す図である。
【図５】操作案内画面の切り替え表示に係る画面表示例（その２）を示す図である。
【図６】操作案内画面の切り替え表示に係る画面表示例（その３）を示す図である。
【図７】操作案内画面の切り替え表示に係る画面表示例（その４）を示す図である。
【図８】操作案内画面の切り替え表示に係る画面表示例（その５）を示す図である。
【図９】操作案内画面の切り替え表示に係る画面表示例（その６）を示す図である。
【図１０】操作案内画面の切り替え表示に係る画面表示例（その７）を示す図である。
【符号の説明】
１０…車載用表示装置（モジュールユニット）、
１１…操作部、
１２…表示部（表示画面）、
１３…制御部、
１４，１４ａ，１４ｂ…スピーカ、
２０…コンソールパネル、
２１…空気調和装置（エアコン）、
２２…オーディオ装置、
２３…ナビゲーション装置、
２４…通信装置、
３１ａ…運転席乗員用操作キー、
３１ｂ…助手席乗員用操作キー、
３２…Ａ／Ｃキー、
３３…ＳＯＵＲＣＥキー、
３４…ＮＡＶＩキー、
３５…ハプティックコマンダ、
３６…ジョイスティック、
５０…背景情報表示エリア
５１…地図表示エリア（地図画面）、
５２ａ，５２ｂ，５３ａ，５３ｂ，５４ａ，５４ｂ，５５ａ…操作案内表示エリア（操作案内画面）、
５６…機器の機能設定状態に係る表示部分、
５７…機器の操作指令の内容に係る表示部分。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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