(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ（１）とピストンポンプ（２）を備えた、自動車のスリップコントロール式ブレーキ装置等に用いられるモータポンプ装置であって、ポンプ（２）のピストン（１４）が偏心体（１３）を介して駆動可能であり、モータ（１）の駆動軸（４）とピストンポンプ（２）の支持軸（１０）が分離形成され、偏心的な軸受（１１）が支持軸（１０）上に配置され、少なくとも１個のつり合いおもり（１８，１９）が偏心体（１３）に関連付けられているモータポンプ装置において、
駆動軸（４）寄りの支持軸（１０）の端部（２５）が丸められており、
スリーブ（１７）がプレス嵌めにより駆動軸外周に連結され、かつ、つり合いおもり（１８，１９）及び偏心体（１３）がプレス嵌めによりスリーブ（１７）外周に連結されていることを特徴とするモータポンプ装置。
【請求項２】
偏心体（１３）が偏心的な軸受（１１）の中間リングとして形成されていることを特徴とする請求項１記載のモータポンプ装置。
【請求項３】
つり合いおもり（１９）が中間リングに一体形成されていることを特徴とする請求項２記載のモータポンプ装置。
【請求項４】
つり合いおもり（１８，１９）が焼結によって作られていることを特徴とする請求項１記載のモータポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念に記載したモータ−ポンプ−装置に関する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９６３２１６７号公報により、この種の装置が知られている。この装置はモータとピストンポンプを備え、このピストンポンプは例えば、制御される車両ブレーキのＡＢＳ（アンチロックコントロールシステム）、ＴＣＳ（トラクションスリップコントロール）またはＥＳＰ（電子スタビリティプログラム）装置において使用するために適している。この場合、ポンプのピストンは偏心体を介して駆動可能である。この文献では、モータの駆動軸とピストンポンプの支持軸は分離形成されている。更に、支持軸上には、偏心した中間リングを備えた３リング軸受が配置されている。しかし、偏心した中間リングは不均一な質量分布を有するので、このような偏心体をモータ−ポンプ−装置内で使用する場合、不つり合いが生じる。この不つり合いは運転中不所望な騒音を発生し、それぞれの軸受と支持軸とポンプケーシング（その中に支持軸が配置されている）は非常に強い負荷を受ける。
【０００３】
そこで、本発明の課題は、簡単な手段によって不つり合いを低減し、軸受または支持軸およびポンプケーシングの回転時の静粛性を高め、負荷を低減することができるように、冒頭に述べた種類の装置を改良することである。
【０００４】
この課題は本発明に従い、偏心体の近くにおいて、少なくとも１個のつり合いおもりが設けられていることによって解決される。
【０００５】
その際特に、つり合いおもりが直接またはスリーブを介在して駆動軸に連結されている。
【０００６】
つり合いおもりが中間リングに一体形成されていると有利である。
【０００７】
その代わりに、つり合いおもりはスリーブを介して中間リングに連結されていてもよい。
【０００８】
つり合いおもりは好ましくは焼結によって製作され、それによってきわめて容易にかつ簡単に製作することができる。
【０００９】
次の実施の形態に基づいて、本発明を添付の図に関連して詳しく説明する。
【００１０】
技術水準による公知のモータ−ポンプ−装置を示す図１において、モータは１で、ピストンポンプは２で示してある。モータ１のケーシング３内には、ロータ５を支持する駆動軸４が上側の第１の軸受６と下側の第２の軸受７によってステータ８と相対的に回転可能に支承されている。この実施の形態の場合、軸受６，７は滑り軸受として形成されている。ポンプ２のケーシング９内には支持軸１０が固定されている。この支持軸には３リング軸受１１が設けられている。駆動軸４に連結された回転トルク伝達スリーブ１２は、軸４から、３リング軸受１１の偏心した中間リング１３にトルクを伝達する。それによって、ポンプのピストン１４は駆動軸４に対して半径方向に往復運動し、例えば制御される車両ブレーキのＡＢＳ（アンチロックコントロールシステム）、ＴＣＳ（トラクションスリップコントロール）またはＥＳＰ（電子スタビリティプログラム）装置を運転するために必要な圧力を上昇させる。その際発生する反力は、３リング軸受１１の外側リングと針状ころ列を介して、支持軸１０ひいてはピストンポンプ２のケーシング９に直接案内される。
【００１１】
既に述べたように、偏心した中間リング１３は不均一な質量分布を有する。従って、このような偏心体１１，１３または３リング軸受をモータ−ポンプ−装置で使用する際に、特に中間リング１３の大きな外径に基づいて、アンバランスが発生する。このアンバランスは運転中、不所望な騒音を発生し、それぞれの軸受６，７と、特に支持軸１０と、支持軸１０を支持するポンプケーシング９を非常に強く負荷する。
【００１２】
図２〜５に示した本発明の実施の形態は、上記のモータ−ポンプ−装置に関するので、図１の説明内容全体を参照されたし。同じ参照符号は同一の部品または少なくとも類似の部品を示している。
【００１３】
図２は本発明の第１の実施の形態を示している。この場合、本発明に従って、中間リング１３によって発生したアンバランスをつり合わせるためのつり合いおもり１８が偏心体１１，１３の近くに配置されている。それによって、良好な動的および静的なつり合いが達成される。中間リング１３は簡単な構造に形成されている。すなわち、特別な突起、延長部等を備えていない。外側リング１５が外側の針状ころを介して中間リング１３上で動く。この外側リングはピストン１４のための支持軸受である。３リング軸受１１の内側の針状ころ１６はその内側が支持軸１０上で、外側がスリーブ１７内で動く。このスリーブ１７は特に絞りまたは深絞りによって製作されている。駆動軸４からのトルク伝達は特に、軸４とスリーブ１７の間のプレス嵌めまたはスリーブ１７と偏心リングまたは中間リング１３との間のプレス嵌めによって行われる。軸受アンバランスと偏心体アンバランスのつり合いはつり合いおもり１８によって行われる。このつり合いおもりは特に焼結によって製作可能である。つり合いおもり１８は特に、プレス嵌めによってスリーブ１７に連結されている。これによって特に、スリーブ１７と駆動軸４の間の連結が補助される。つり合いおもり１８は好ましくは容易にかつ低コストで製作可能であるように、簡単な形状を有する。
【００１４】
図３は本発明の第２の実施の形態を断面図で示している。この場合、つり合いおもり１９は中間リング１３と一体に形成されている。図２において既に述べたスリーブ１７のほかに、他のスリーブ２０が設けられている。この他のスリーブ上で、外側リングまたは偏心軸受１５が動く。他のスリーブ２０は好ましくは中間リング１３上にプレス嵌めされている。その際、スリーブ２０は一端に、突起を備えることができる。従って、スリーブは同時に、駆動軸４または支持軸１０に関して軸方向において偏心軸受１５を固定する。
【００１５】
図４は本発明の他の実施の形態を断面図で示している。本発明に従って、偏心体１１，１３の近くに、少なくとも１個のつり合いおもり２１が設けられている。このつり合いおもりは本実施の形態では駆動軸４に直接プレス嵌めされ、それによって偏心体１１，１３とは別個に形成または取付け可能であるという利点がある。駆動軸４と中間リング１３は本実施の形態では、特に溶接されたスリーブ２２によって互いに連結されている。ポンプケーシング９の方における、偏心体１１，１３の内側と外側の軸受のため軸方向助走は、特に薄板２３を介在して行われる。この薄板は特に溶接によって中間リング１３に連結されている。薄板２３により、偏心体１１，１３がポンプケーシング９に押し付けられて摩耗することが防止される。
【００１６】
図５は本発明の他の有利な実施の形態を断面図で示している。図３に類似して、つり合いおもり２４は中間リング１３と一体に形成されている。このつり合いおもり２４は動的なつり合いに関して幾分不適切な特性を有するがしかし、図３のつり合いおもり１９よりも非常に簡単に製作可能である。スリーブ１７のほかに、他のスリーブ２０が設けられている。この他のスリーブ上で外側の針状ころを介して、外側リングまたは支持軸受１５が動く。本実施の形態では、スリーブ２０は両端部において、それぞれ半径方向外側に向いた突起を備えている。従って、スリーブは同時に、駆動軸４または支持軸１０の軸方向において偏心軸受１５を固定する。偏心軸受１５を簡単に取付けることができるようにするために、スリーブ２０は本実施の形態では二分割されている。同様に、内側の針状ころ１６を軸方向で固定するために、スリーブ１７はその端部に、内向きの突起を備えていてもよい。
【００１７】
モータ１ひいては駆動軸４のスタート時に、駆動軸４は図５の左側半分に示すように、支持軸１０の方に軸方向に摺動する。この場合、摩耗と摩擦を低減するために、支持軸１０の対応する端部を丸めて形成することができる。これは特に本発明のすべての実施の形態において可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  技術水準によって知られているモータ−ポンプ−装置の縦断面図である。
【図２】  本発明による装置の第１の実施の形態の断面図である。
【図３】  本発明による装置の第２の実施の形態の断面図である。
【図４】  本発明による装置の第３の実施の形態の断面図である。
【図５】  本発明によるモータ−ポンプ−装置の他の実施の形態を示す図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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