(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面に開口する断熱箱体内に貯蔵室を構成し、該断熱箱体の開口を、内部に断熱材が充填された扉にて開閉自在に閉塞して成る冷却貯蔵庫において、
前記扉の外面材に形成された切欠と、該切欠近傍の前記外面材に形成されたネジ孔と、前記切欠を塞ぐかたちで該切欠に係合されるハンドルベースと、該ハンドルベースに対向し、前記ネジ孔に挿通されるネジにて前記外面材に固定されるハンドルとを備え、
前記ハンドルベースは、前記ネジ孔が位置する前記外面材裏側に延在するフランジを備え、該フランジには、前記ネジが螺合するナット部材を前記外面材との間に保持する保持部が形成されており、該保持部には前記断熱材が進入する通路が形成されていることを特徴とする冷却貯蔵庫。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、前面に開口する断熱箱体内に貯蔵室を構成し、該断熱箱体の開口を、内部に断熱材が充填された扉にて開閉自在に閉塞して成る冷却貯蔵庫に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来よりこの種冷却貯蔵庫は、前面に開口する断熱箱体の開口を回動自在に枢支された扉にて開閉自在に閉塞している。該扉は、外面材及び内面材と、これら外面材と内面材間に断熱材を発泡充填することにより構成される。また、扉の前面には、扉の開閉を行うためのハンドルが取り付けられている。係るハンドルは、外面材に直接固定されるハンドルベースと、ハンドル本体と、ハンドルカバーとにより構成され、ハンドルベースを外面材に固定した後、ハンドル本体をハンドルベースに取り付け、ハンドル本体前面にハンドルカバーを取り付ける構成とされている。
【０００３】
ここで、ハンドルベースを外面材に取り付ける場合には、先ず、外面材の裏側にナット部材を宛った後、外面材の表側にハンドルベースの取付部を宛い、ネジにより固定を行う。そして、このハンドルベースにハンドル本体を固定し、係るハンドル本体前面にハンドルカバーを取り付けている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記ハンドルベースの固定時には、外面材後方からナット部材を指などで固定しなければならないと共に、前面に宛われたハンドルベースを固定しつつネジによる締め付けを行わなければならなかった。そのため、比較的小さなナット部材を固定しながら、ハンドルベースを固定することが困難であり、ハンドルの取付作業が煩雑なものと成る問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は従来の技術的課題を解決するために成されたものであり、ハンドルの取付作業を簡素化することができると共に、強固にハンドルを外面材に固定することができる冷却貯蔵庫を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の冷却貯蔵庫は、前面に開口する断熱箱体内に貯蔵室を構成し、該断熱箱体の開口を、内部に断熱材が充填された扉にて開閉自在に閉塞して成るものであって、扉の外面材に形成された切欠と、該切欠近傍の外面材に形成されたネジ孔と、切欠を塞ぐかたちで該切欠に係合されるハンドルベースと、該ハンドルベースに対向し、ネジ孔に挿通されるネジにて外面材に固定されるハンドルとを備え、ハンドルベースは、ネジ孔が位置する外面材裏側に延在するフランジを備え、該フランジには、ネジが螺合するナット部材を外面材との間に保持する保持部が形成されており、この保持部には断熱材が進入する通路が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、前面に開口する断熱箱体内に貯蔵室を構成し、該断熱箱体の開口を、内部に断熱材が充填された扉にて開閉自在に閉塞して成る冷却貯蔵庫において、扉の外面材に形成された切欠と、該切欠近傍の外面材に形成されたネジ孔と、切欠を塞ぐかたちで該切欠に係合されるハンドルベースと、該ハンドルベースに対向し、ネジ孔に挿通されるネジにて外面材に固定されるハンドルとを備え、ハンドルベースは、ネジ孔が位置する外面材裏側に延在するフランジを備え、該フランジには、ネジが螺合するナット部材を外面材との間に保持する保持部が形成されているので、ハンドルベースのフランジを外面材裏側に宛い、ハンドルベースに対向してハンドルを載置し、ネジにてハンドルと、外面材と、ハンドルベースとを共締めにて固定することができるようになる。
【０００８】
また、前記ハンドルベースのフランジには保持部が形成されており、係る保持部に前記ネジが螺合するナット部材を保持することができるため、ネジを容易にナット部材に合致させることができ、強固にハンドルを外面材に固定することができるようになる。
【０００９】
更にまた、ハンドル取付の際には、ハンドルベースの保持部にナット部材を載置し、ハンドルベースのフランジを外面材裏側に沿ってスライドさせてハンドルベースを外面材の切欠に取り付けることができるため、ハンドルの取り付け作業を簡素化することができるようになる。
【００１０】
特に、フランジの保持部には断熱材が進入する通路を形成したので、該通路から断熱材が進入し、外面材と保持部間に充填され、保持部に存するナット部材が外面材裏面に押圧され、ハンドルベースを強固に外面材に取り付けることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき本発明の実施例を詳述する。図１は本発明の冷却貯蔵庫Ｒの斜視図、図２は冷却貯蔵庫Ｒの平断面図を示している。実施例の冷却貯蔵庫Ｒは、ホテルやレストランの厨房などに設置される縦型業務用冷凍庫であり、前面に開口する断熱箱体１８により構成されている。この断熱箱体１８内に構成された貯蔵室２０には、調理済みの食品（料理）や食材を載置するための棚２１・・が架設されており、更に、この貯蔵室２０の前面開口２２は横方向の図示しない中仕切によって中央部にて上下に仕切られている。また、該前面開口２２は、縦方向の中央部に詳細は後述する扉２、３のガスケット３０を受けるための支柱３１が取り付けられている。
【００１２】
また、貯蔵室２０内上部には冷却装置２４の図示しない冷却器が取り付けられており、この冷却器によって貯蔵室２０内は所定の温度に冷却される。更に、断熱箱体１８の天面には前面パネル２５及び両側面及び後面を構成するパネル２６によって機械室２７が画成されており、この機械室２７内には前記冷却装置２４を構成する圧縮機２８や凝縮器２９などが設置され、前記冷却器と共に冷却装置２４の周知の冷媒回路を構成している。
【００１３】
一方、前記中仕切によって仕切られた貯蔵室２０の上下の開口２２は二組の観音開き式の扉（断熱扉）２、３によって開閉自在に閉塞される。ここで、図３乃至図７を参照して扉２、３について説明する。図３は非枢支側の扉２の分解斜視図、図４はハンドル部分の拡大分解斜視図、図５は非枢支側の扉２の縦断側面図、図６は枢支側の扉２の分解斜視図、図７は枢支側の扉２の縦断側面図を示している。前記扉２、３は外面材４と、内面材５と、枢支側キャップ７と、非枢支側キャップ８と、図示しない発泡断熱材とから構成されている。
【００１４】
前記外面材４は、例えば鋼板製の板状部材により構成されており、上端及び下端は、前記内面材５に取り付けられた際に内面材５側に折曲された後、更に係る端部を内方に向けて折曲されるフランジ１０が形成されている。外面材４の枢支側に位置する上端及び下端に形成されるフランジ１０には、扉２を断熱箱体１８の開口２２に回動自在に取り付けるヒンジ部材９を取り付けるためのヒンジ係合部としてのヒンジ孔１１及びネジ孔１２が形成されている。
【００１５】
そして、この外面材４の両側端は、冷却貯蔵庫Ｒ本体の幅寸法に応じて、切断され、非枢支側の側部には、ハンドル５０が取り付けられる。このハンドル５０は、ハンドル本体５１とハンドルカバー５２とから構成され、ハンドルベース３２により外面材４に固定される。
【００１６】
ここで、外面材４の非枢支側の側部には、前記ハンドルベース３２を取り付けるための切欠３３が形成されている。この切欠３３の近傍、本実施例では上方及び下方には、前記ハンドルベース３２を固定するためのネジ孔３４が形成されている。
【００１７】
ハンドルベース３２は図３及び図４に示す如く後方に凹陥して形成されており、切欠３３に当接されるハンドルベース３２の周縁には、下フランジ５３が形成されている。この下フランジ５３の前面には、少許ハンドルベース３２内方に後退した下フランジ５３との間に溝を形成するかたちで上フランジ５４が形成されている。また、下フランジ５３の上部及び下部には、それぞれ上方及び下方に延出する取付部５５が形成されている。この取付部５５には、後方に凹陥する保持部５６が形成されており、係る保持部５６には、前記ハンドル本体５１を外面材４に取り付ける該保持部５６の内径寸法と略同一寸法のナット部材５７が収納可能とされている。
【００１８】
また、保持部５６には、ナット部材５７のネジ孔５７Ａと合致するためのネジ孔５６Ａが形成されている。更に、保持部５６の上縁又は下縁には、通路５８が形成されている。
【００１９】
前記ハンドル本体５１は、上部及び下部にハンドルベース３２の保持部５６に形成されたネジ孔５６Ａと合致するための取付孔５１Ａが形成されている。尚、ハンドル本体５１とハンドルカバー５２は、それぞれ外縁部に形成される係合部により着脱自在に取り付けられるものとする。
【００２０】
以上の構成により、ハンドル５０を外面材４に取り付ける際には、先ず、ハンドルベース３２の下フランジ５３を切欠３３を塞ぐかたちで外面材４の内面と当接させる。このとき、外面材４の切欠３３の端面は、ハンドルベース３２の下フランジ５３と上フランジ５４との間に形成される溝に挿入される。これにより、外面材４の切欠３３の端面が下フランジ５３と上フランジ５４とにより挟持される。外面材４のネジ孔３４とハンドルベース３２の保持部５６に形成されるネジ孔５６Ａが合致される。
【００２１】
そして、ハンドルベース３２の保持部５６にナット部材５７を載置した後、ハンドルベース３２の取付部５５を外面材４の裏側に宛い、ハンドル本体５１を載置する。このとき、ハンドル本体５１の取付孔５１Ａと、外面材４のネジ孔３４とが合致され、図示しないネジにて、ハンドル本体５１と、外面材４とハンドルベース３２を共締めにて固定する。
【００２２】
このとき、ハンドルベース３２には保持部５６が形成され、係る保持部５６にネジが螺合するナット部材５７を保持することができるため、ネジを容易にナット部材５７に締め付けることができ、強固にハンドルを外面材に固定することができるようになる。
【００２３】
また、ハンドル本体５１取付の際には、ハンドルベース３２の保持部５６にナット部材５７を載置し、ハンドルベース３２の下フランジ５３を外面材４裏側に沿ってスライドさせてハンドルベース３２を外面材４の切欠３３に取り付けることができるため、ハンドル本体５１の取り付け作業を簡素化することができるようになる。
【００２４】
更にまた、後述する如く、外面材４と内面材５間に断熱材が発泡充填されることにより、ハンドルベース３２の保持部５６に形成された通路５８から断熱材が進入し、係る断熱材が外面材４と保持部５６間に充填され、保持部５６に存するナット部材５７が外面材４裏面に押圧され、ハンドルベース３２を強固に外面材４に取り付けることができる。尚、ハンドル本体１の前面には、ハンドルカバー５２を取り付けるものとする。
【００２５】
そして、このハンドル５０が取り付けられた外面材４の非枢支側には、非枢支側の側方から前記非枢支側キャップ８が取り付けられる。この非枢支側キャップ８は、外面材４の非枢支側の側端のカバー部材であり、外面材４の上端から下端に渡って形成される樹脂製の板状部材である。この非枢支側キャップ８は、前端及び後端にフランジ８Ａが形成されており、前記外面材４のフランジ１０を側方から被覆することができるように形成されている。
【００２６】
また、この非枢支側キャップ８の内側には、例えば前部に上部から下部に渡って補強桟１４が形成されている。この補強桟１４は、非枢支側キャップ８と一体に形成されるものであり、前部から中央部に渡って突出された複数の桟１４Ａが形成されているものである。これにより、非枢支側キャップ８を補強することができ、非枢支側キャップ８を強固に形成することができるようになる。
【００２７】
前記ハンドルベース３２に当接する位置の桟１４Ａは、ハンドルベース３２の形状に沿って後方及び側方に後退して形成されており、ハンドルベース３２を回避する形状とされている。これにより、ハンドルベース３２の取付に支障が生じないものとなる。
【００２８】
一方、前記非枢支側キャップ８の内側には、鋼板製の上部キャップ補強板６０及び下部キャップ補強板６１が取り付けられる。上部キャップ補強板６０は、断面略Ｌ字状の板状部材であり、前面及び後面にフランジ６０Ａが形成されている。この上部キャップ補強板６０は、前記外面材４の上端に形成されるフランジ１０の幅寸法よりも少許小さい寸法に形成され、Ｌ字状の一面を構成する上面６０Ｂは、前記外面材４の上端内側に当接するように構成されている。また、Ｌ字状の他方の面を構成する側面６０Ｃは、下方に渡って延在して形成され、非枢支側キャップ８の内側に形成される補強桟１４に当接して取り付けるための切欠６２が形成されると共に、該切欠６２の前端は、前記補強桟１４に当接するフランジ６３が形成される。
【００２９】
これにより、非枢支側キャップ８の内側には、上部キャップ補強板６０が取り付けられるため、樹脂製の非枢支側キャップ８を補強することができ、扉２、３の強度を向上させることができるようになる。
【００３０】
他方、下部キャップ補強板６１は、前記上部キャップ補強板６０よりも厚肉の鋼板にて構成される断面略Ｌ字状の板状部材であり、前面及び後面にフランジ６１Ａが形成されている。この下部キャップ補強板６１は、前記外面材４の下端に形成されるフランジ１０の幅寸法よりも少許小さい寸法に形成され、Ｌ字状の一面を構成する下面６１Ｂは、前記外面材４の下端内側に当接するように構成されている。また、Ｌ字状の他方の面を構成する側面６１Ｃは、非枢支側キャップ８の補強桟１４の下方にまで延出して形成される。
【００３１】
これにより、扉２又は３の加重が加わる下部キャップ補強板６１は、上部キャップ補強板６０よりも厚肉の鋼板にて構成されるため、扉２又は３を強固に保持することができるようになる。
【００３２】
一方、前記枢支側キャップ７は、前記非枢支側キャップ８と同様に外面材４の枢支側の側端に取り付けられるカバー部材であり、外面材４の上端から下端に渡って形成される樹脂製の板状部材である。この枢支側キャップ７は、前端及び後端にフランジ７Ａが形成されており、前記外面材４のフランジ１０を側方から被覆することができるように形成されている。
【００３３】
また、この枢支側キャップ７の内側には、例えば前部に上部から下部に渡って補強桟１３が形成されている。この補強桟１３は、枢支側キャップ７と一体に形成されるものであり、前部から中央部に渡って突出された複数の桟１３Ａが形成されているものである。これにより、枢支側キャップ７を補強することができ、枢支側キャップ７を強固に形成することができるようになる。尚、係る枢支側キャップ７に形成される補強桟１３も非枢支側キャップ８と同様にハンドルベース３２を回避するように形成されていてもよい。これにより、非枢支側キャップ８と枢支側キャップ７とが同様の部材を使用することができるようになり、部品点数の削減を図ることができるようになる。
【００３４】
一方、前記枢支側キャップ７の内側には、鋼板製のキャップ補強板３５及びヒンジ補強板３６が取り付けられる。キャップ補強板３５は、断面略Ｌ字状の板状部材であり、前面及び後面にフランジ３５Ａが形成されている。このキャップ補強板３５は、前記外面材４の上端に形成されるフランジ１０の幅寸法よりも少許小さい寸法に形成され、Ｌ字状の一面を構成する上面３５Ｂは、前記外面材４の上端内側に当接するように構成されている。また、Ｌ字状の他方の面を構成する側面３５Ｃは、下方に渡って延在して形成され、前記枢支側キャップ７の内側に形成される補強桟１３に当接して取り付けるための切欠３７が形成されると共に、該切欠３７の前端は、前記補強桟１３に当接するフランジ３８が形成される。
【００３５】
また、このキャップ補強板３５の上面３５Ｂには、前記外面材４の上端のフランジ１０に形成されるヒンジ孔１１及びネジ孔１２と合致するためのヒンジ係合部としてのヒンジ孔３９及びネジ孔４０が形成されている。キャップ補強板３５が外面材４の上端のフランジ１０に合致された状態で、ヒンジ孔１１及び３９の上方から前記ヒンジ部材９が係合するヒンジカラー４１が取り付けられると共に、ネジ孔１２及び４０の上方から固定ビス４２が取り付けられる。
【００３６】
これにより、キャップ７の内側には、キャップ補強板３５が取り付けられるため、樹脂製のキャップ７を補強することができ、扉２、３の強度を向上させることができるようになる。
【００３７】
また、キャップ補強板３５には、ヒンジ部材９が係合するヒンジ孔３９を一体に形成したので、ヒンジ部材９が係合するためのヒンジ補強板が不要となり、部品点数の削減を行うことができるようになる。
【００３８】
他方、前記ヒンジ補強板３６は、前記キャップ補強板３５よりも厚肉の鋼板にて構成される断面略Ｌ字状の板状部材であり、前面及び後面にフランジ３６Ａが形成されている。このヒンジ補強板３６は、前記外面材４の下端に形成されるフランジ１０の幅寸法よりも少許小さい寸法に形成され、Ｌ字状の一面を構成する下面３６Ｂは、前記外面材４の下端内側に当接するように構成されている。また、Ｌ字状の他方の面を構成する側面３６Ｃは、前記キャップ７の補強桟１３の下方にまで延出して形成される。
【００３９】
このヒンジ補強板３６の下面３６Ｂには、前記外面材４の下端のフランジ１０に形成されるヒンジ孔１１及びネジ孔１２と合致するためのヒンジ係合部としてのヒンジ孔４３及びネジ孔４４が形成されている。ヒンジ補強板３６が外面材４の下端のフランジ１０に合致された状態で、ヒンジ孔１１及び４３の下方から前記ヒンジ部材９が係合するヒンジカラー４６が取り付けられる。また、ネジ孔１２及び４４の下方から図３に示す如くヒンジストッパー４５を介して固定ビス４７が取り付けられる。
【００４０】
これにより、下側のヒンジ部材９が係合するヒンジ補強板３６は、キャップ補強板３５とは別体として扉２又は３に取り付けられ、ヒンジ補強板３６は、キャップ補強板３５よりも厚肉の鋼板にて構成されるため、扉２又は３の加重が加わる下側のヒンジ部材９に係合する部分を強固に補強して扉２又は３の変形や脱落を未然に防止することができるようになる。
【００４１】
前記内面材５は、例えばステンレス製の板状部材にて構成されており、外縁部には、ガスケット３０を取り付けるための取付溝６４が形成されている。また、ガスケット３０は、例えば軟質合成樹脂にて形成される環状部材であり、内部に中空を形成し、内面材５に形成される取付溝６４に着脱自在に取り付けられる。
【００４２】
以上の構成により、扉２又は３を組み立てる場合には、上述の如く、ハンドル５０を取り付けた外面材４のフランジ１０の内面に前記内面材５を当接させる。その後、扉２又は３の枢支側にキャップ補強板３５及びヒンジ補強板３６を固定ビス４２、４７にてそれぞれ固定した後、枢支側から枢支側キャップ７を取り付ける。また、扉２又は３の非枢支側に上部キャップ補強板６０及び下部キャップ補強板６１を取り付け、非枢支側から非枢支側キャップ８を取り付ける。そして、内面材５と外面材４及びキャップ７、８間に発泡断熱材を充填する。そして、内面材５にガスケット３０を取り付けることにより、扉２、３が構成される。
【００４３】
これにより、外面材４の両側に内面材５側に折曲されたフランジを形成する必要が無くなり、外面材４の形状の簡素化を図ることができ、生産性の向上を図ることができるようになる。
【００４４】
また、扉２、３の左右両側において上下にキャップ７、８は延在するかたちとなるので、扉２、３の上下に左右に渡ってキャップを取り付ける場合に比してキャップ自体に塵埃が堆積し難くなり、衛生的となる。
【００４５】
【発明の効果】
以上詳述した如く本発明によれば、前面に開口する断熱箱体内に貯蔵室を構成し、該断熱箱体の開口を、内部に断熱材が充填された扉にて開閉自在に閉塞して成る冷却貯蔵庫において、扉の外面材に形成された切欠と、該切欠近傍の外面材に形成されたネジ孔と、切欠を塞ぐかたちで該切欠に係合されるハンドルベースと、該ハンドルベースに対向し、ネジ孔に挿通されるネジにて外面材に固定されるハンドルとを備え、ハンドルベースは、ネジ孔が位置する外面材裏側に延在するフランジを備え、該フランジには、ネジが螺合するナット部材を外面材との間に保持する保持部が形成されているので、ハンドルベースのフランジを外面材裏側に宛い、ハンドルベースに対向してハンドルを載置し、ネジにてハンドルと、外面材と、ハンドルベースとを共締めにて固定することができるようになる。
【００４６】
また、前記ハンドルベースのフランジには保持部が形成されており、係る保持部に前記ネジが螺合するナット部材を保持することができるため、ネジを容易にナット部材に合致させることができ、強固にハンドルを外面材に固定することができるようになる。
【００４７】
更にまた、ハンドル取付の際には、ハンドルベースの保持部にナット部材を載置し、ハンドルベースのフランジを外面材裏側に沿ってスライドさせてハンドルベースを外面材の切欠に取り付けることができるため、ハンドルの取り付け作業を簡素化することができるようになる。
【００４８】
特に、フランジの保持部には断熱材が進入する通路を形成したので、該通路から断熱材が進入し、外面材と保持部間に充填され、保持部材に存するナット部材が外面材裏面に押圧され、ハンドルベースを強固に外面材に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の冷却貯蔵庫の斜視図である。
【図２】  本発明の冷却貯蔵庫の平断面図である。
【図３】  非枢支側の扉の分解斜視図である。
【図４】  ハンドル部分の拡大分解斜視図である。
【図５】  非枢支側の扉の縦断側面図である。
【図６】  枢支側の扉の分解斜視図である。
【図７】  枢支側の扉の縦断側面図である。
【符号の説明】
Ｒ  冷却貯蔵庫
２、３  扉
４  外面材
５  内面材
７  枢支側キャップ
８  非枢支側キャップ
９  ヒンジ部材
１０  フランジ
１１  ヒンジ孔
１２  ネジ孔
１３、１４  補強桟
１８  断熱箱体
２２  前面開口
３０  ガスケット
３２  ハンドルベース
３３  切欠
３４  ネジ孔
３５  キャップ補強板
３５Ａ  フランジ
３５Ｂ  上面
３５Ｃ  側面
３６  ヒンジ補強板
３６Ａ  フランジ
３６Ｂ  下面
３６Ｃ  側面
３７  切欠
３８  フランジ
３９、４３  ヒンジ孔
４０、４４  ネジ孔
４１、４６  ヒンジカラー
４２、４７  固定ビス
５０  ハンドル
５１  ハンドル本体
５２  ハンドルカバー
５３  下フランジ
５４  上フランジ
５５  取付部
５６  保持部
５７  ナット部材
６０  上部キャップ補強板
６０Ａ  フランジ
６０Ｂ  上面
６０Ｃ  側面
６１  下部キャップ補強板
６１Ａ  フランジ
６１Ｂ  下面
６１Ｃ  側面
６２  切欠
６３  フランジ
６４  取付溝
【図１】
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【図２】
0004222733.tif 000003
【図３】
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【図４】
0004222733.tif 000005
【図５】
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【図６】
0004222733.tif 000007
【図７】
0004222733.tif 000008