(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
放熱器と、ウォータポンプと、エンジンのウォータジャケット通路とを冷房運転時に接続する冷却水回路を有する複数の室外機を備え、
室内空調を行うための冷媒回路のガス冷媒を圧縮するコンプレッサを前記エンジンが駆動するエンジン駆動式空調装置において、
冷房運転中の室外機の放熱必要量が最大放熱可能量未満である場合には、エンジン冷却水をその冷却水回路内で循環させ、
冷房運転中の室外機の放熱必要量が最大放熱可能量に近づくと、その室外機の冷却水回路のエンジン冷却水を、最大放熱可能量に余裕のある室外機の冷却水回路に流す冷却水制御手段を設けたことを特徴とするエンジン駆動式空調装置。
【請求項２】
排熱回収器と、ウォータポンプと、エンジンのウォータジャケット通路とを接続した冷却水回路を有する複数の室外機を備え、
室内冷暖房を行うための冷媒回路のガス冷媒を圧縮するコンプレッサを前記エンジンが駆動するエンジン駆動式空調装置において、
暖房運転では、暖房運転中の室外機の冷却水回路のエンジン冷却水をその冷却水回路で循環させて、前記冷媒回路の室外熱交換器による外気吸熱と、前記排熱回収器による回収排熱とにより室内機に送る冷媒を蒸発させ、
前記外気吸熱だけで冷媒が充分蒸発する場合には、暖房運転中の室外機の冷却水回路のエンジン冷却水を、暖房運転を行っていない室外機の冷却水回路に流す冷却水制御手段を設けたことを特徴とするエンジン駆動式空調装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、室内冷暖房を行う空調装置のコンプレッサをエンジンで駆動するエンジン駆動式空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、ラジエータと、ウォータポンプと、エンジンのウォータジャケット通路とを環状に接続した冷却水回路を有する室外機を備え、室内冷暖房を行う空調装置のコンプレッサをエンジンが駆動するエンジン駆動式空調装置が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のエンジン駆動式空調装置では、外気温が高い夏場に冷房運転を行うと高負荷になり、エンジン冷却水温が上昇していく。
オーバーヒート状態にならない様に、通常は、ラジエータへの風量を増加させて放熱能力を上げて対応するが、ラジエータで放熱しきれない場合には、エンジンの回転数を下げる必要が生じる。この場合には、冷房能力が低下してしまう。
【０００４】
また、外気温が低い冬場に暖房運転を行う場合には、エンジンの耐久性の観点から、エンジン冷却水温が所定温度以上に昇温するまで、暖房運転を実施しない様になっている。このため、室内機から温風が出るまで、使用者は待たされることになる。この待ち時間は、外気温が低く冷却水温が低い程、長い。
【０００５】
本発明の目的は、夏場の冷房運転時における冷房能力の向上と、外気温が低い場合における暖房立ち上がり性能の向上とを図ったエンジン駆動式空調装置の提供にある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
〔請求項１について〕
エンジン駆動式空調装置は、放熱器と、ウォータポンプと、エンジンのウォータジャケット通路とを冷房運転時に接続する冷却水回路を有する複数の室外機を備え、室内空調（冷房や暖房）を行うための冷媒回路のガス冷媒を圧縮するコンプレッサをエンジンが駆動する構成である。
【００１０】
冷房運転中の室外機（図１２の室外機壱、弍）の放熱必要量が最大放熱可能量未満である場合には、エンジン冷却水をその冷却水回路内で循環（太実線矢印）させる。
高負荷になって、冷房運転中の室外機（図１３の室外機壱）の放熱必要量が最大放熱可能量に近づくと、冷却水制御手段が、その室外機（図１３の室外機    壱）の冷却水回路のエンジン冷却水を、最大放熱可能量に余裕のある室外機（図１３の室外機参）の冷却水回路に流して（太実線矢印）、その冷却水回路の放熱器で放熱させてエンジン冷却水温を下げる。
これにより、オーバーヒート防止のためにエンジンの回転数を下げる必要がないので、夏場の冷房運転時の冷房能力が向上する。
【００１１】
〔請求項２について〕
エンジン駆動式空調装置は、排熱回収器と、ウォータポンプと、エンジンのウォータジャケット通路とを接続した冷却水回路を有する複数の室外機を備え、室内冷暖房を行うための冷媒回路のガス冷媒を圧縮するコンプレッサをエンジンが駆動する構成である。
【００１２】
通常の暖房運転では、暖房運転中の室外機（図１４の室外機壱、弍）の冷却水回路のエンジン冷却水をその冷却水回路で循環（太実線矢印）させて、冷媒回路の室外熱交換器による外気吸熱と、排熱回収器による回収排熱とにより室内機に送る冷媒を蒸発させる。
【００１３】
また、暖房能力が余り、外気吸熱だけで冷媒が充分蒸発する場合には、冷却水制御手段が、暖房運転中の室外機の冷却水回路のエンジン冷却水を、暖房運転を行っていない室外機（図１５の室外機参）の冷却水回路に流す（太実線矢印）。この場合には、暖房運転を行っていない室外機の冷却水回路のエンジン冷却水温度を上げることができるので、暖房運転を開始する際の暖房立ち上がり時間を短くすることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施例を図１〜図１５に基づいて説明する。
図２に示す様に、エンジン駆動式空調装置Ｅは、冷却水回路１、１、１を有する室外機１０、１０、１０を備え、室内冷暖房を行うための冷媒回路２、２、２のガス冷媒を圧縮するコンプレッサ２１、２１、２１をエンジン１１、１１、１１が駆動する構造である。
【００１５】
室外機１０、１０、１０は、冷媒回路２、２、２の室内機２０、２０、２０を設置した各部屋の室外に設置されている。
各室外機１０内には、冷却水回路１を構成する、ウォータジャケット通路（図示せず）を有するエンジン１１、ラジエータ１２、三方弁１３、１４、排熱回収器１５、およびウォータポンプ１６が配設されている。
また、冷媒回路２を構成する、コンプレッサ２１、四方弁２２、室外熱交換器２３、排熱回収器１５の伝熱管２４、およびアキュームレータ２５が配設されている。
【００１６】
そして、室外熱交換器２３およびラジエータ１２の近傍には、室外ファンモータ２６が付設されている。
また、１０１は外気温を検出するための外気温センサ、１０２はエンジン冷却水の水温を検出するための水温センサ、１７はバイパス電磁弁である。
室内機２０内には、室内ファン２０１を付設した室内熱交換器２０２が配設されている。
【００１７】
この室外機１０内には、室外ファンモータ２６、ウォータポンプ１６、室内ファン２０１、およびコンプレッサ２１の通電制御と、バイパス電磁弁１７の開閉と、三方弁１３、１４、および四方弁２２の弁制御とを司る制御器（図示せず）が配設されている。
【００１８】
この制御器は、水温センサ１０２により検出されるエンジン冷却水温と、室外ファンモータ２６の現在の風量および最大風量と、ラジエータ１２の性能と、外気温センサ１０１により検出される外気温とに基づいて、放熱必要量および最大放熱可能量を随時算出するとともに、他の室外機１０、１０内に配設された他の制御器とエンジン冷却水制御に関する情報交換を通信手段（図示せず）を介して行う。  なお、本実施例では、三方弁１３、１４、バイパス電磁弁１７、および室外機１０の各制御器により冷却水制御手段が構成されている。
【００１９】
つぎに、エンジン駆動式空調装置Ｅの制御器による冷却水制御を図１および図３〜図１１のフローチャートに基づいて説明する。
ステップｓ０で冷房運転であるか暖房運転であるか判別し、冷房運転である場合（ＹＥＳ）にはステップｓ１に進み、暖房運転である場合（ＮＯ）にはステップｓ６に進む。
【００２０】
［冷房運転の場合］
図１および図３に示すステップｓ１（ステップｓ１１〜ｓ１３）で放熱余裕熱量Ｑｙを求める。
先ず、図３に示すステップｓ１１で、下記の式に基づいてラジエータでの最大放熱可能量Ｑｒを求める。
Ｑｒ＝ωφ×（Ｔｗ−Ｔout ）
Ｑｒ：ラジエータでの最大放熱可能量（ｋｃａｌ／ｈ）
ωφ：ラジエータ、ウォータポンプ、室外ファンの性能により決まる定数
Ｔｗ：水温センサにより検出されるエンジン冷却水温度
Ｔout ：外気温センサにより検出される外気温度
【００２１】
次に、図３に示すステップｓ１２で、下記の式に基づいて放熱必要量Ｑｗを求める。
Ｑｗ＝（Ｖｗ×Ｃｐ×Ｔｗ）−Ｑｋ
Ｑｗ：放熱必要量（ｋｃａｌ／ｈ）
Ｖｗ：ウォータポンプの流量（ｋｇ／ｈ）
Ｃｐ：比熱
Ｔｗ：水温センサにより検出されるエンジン冷却水温度
Ｑｋ：室外機に内在できる熱量（ｋｃａｌ／ｈ）
【００２２】
そして、図３に示すステップｓ１３で下記の式に基づいて放熱余裕熱量Ｑｙを求める。
Ｑｙ＝Ｑｒ−Ｑｗ
Ｑｙ：放熱余裕熱量（ｋｃａｌ／ｈ）
Ｑｒ：ラジエータでの最大放熱可能量（ｋｃａｌ／ｈ）
Ｑｗ：放熱必要量（ｋｃａｌ／ｈ）
【００２３】
図１および図４に示すステップｓ２（ステップｓ２１〜ｓ２６）で放熱要請判定を行う。
図４に示すステップｓ２１で、現在、他の室外機に対して放熱要請を行っていないか否かの判別を行い、行っていない場合（ＹＥＳ）にはステップｓ２２に進み、行っている場合（ＮＯ）にはステップｓ２５に進む。
【００２４】
ステップｓ２２で、他の室外機に対して放熱要請を行うか否かの判別を行う。
Ｑｙ＜Ｘａである場合（ＹＥＳ）にはステップｓ２３に進み、Ｑｙ≧Ｘａである場合（ＮＯ）にはステップｓ３に進む。
Ｑｙ：放熱余裕熱量（ｋｃａｌ／ｈ）
Ｘａ：放熱要請開始判定値
ステップｓ２３で放熱要請の開始を決定し、ステップｓ２４で他の室外機の制御器に放熱要請信号を発信する。
【００２５】
ステップｓ２５で、他の室外機に対して行っている放熱要請を中止するか否かの判別を行う。
Ｑｙ＞Ｘｂである場合（ＹＥＳ）にはステップｓ２６に進み、Ｑｙ≦Ｘｂである場合（ＮＯ）にはステップｓ３に進む。
Ｑｙ：放熱余裕熱量（ｋｃａｌ／ｈ）
Ｘｂ：放熱要請中止判定値
ステップｓ２６で他の室外機に対して行っている放熱要請を中止し、ステップｓ３に進む。
【００２６】
図１および図５に示すステップｓ３（ステップｓ３１〜ｓ３５）で循環先の選択を行う。
図５に示すステップｓ３１で、放熱要請の開始であるのか、放熱要請の中止であるのかを判別し、放熱要請の開始である場合（ＹＥＳ）にはステップｓ３２に進み、放熱要請の中止である場合（ＮＯ）にはステップｓ３５に進む。
【００２７】
ステップｓ３２で、他の室外機からの、放熱要請を受諾した旨を示す要請受諾信号を受信したか否かを判別し、受信した場合にはステップｓ３３に進み、受信しない場合にはステップｓ４に進む。
【００２８】
ステップｓ３３で循環先を選択する。具体的には、要請受諾信号を送って来た室外機の内、放熱余裕熱量の多い室外機を１台または数台選ぶ。
ステップｓ３４で、選択した循環先の室外機に循環開始信号を発信し、ステップｓ４に進む。
ステップｓ３５で、全ての室外機に循環中止信号を発信し、ステップｓ４に進む。
【００２９】
図１および図６に示すステップｓ４（ステップｓ４１〜ｓ４４）で放熱要請受諾判定を行う。
図６に示すステップｓ４１で、他の室外機からの放熱要請信号を受信したか否かを判別し、受信した場合にはステップｓ４２に進み、受信しない場合にはステップｓ５に進む。
【００３０】
ステップｓ４２で自室外機の放熱余裕熱量の確認を行う。Ｑｙ＞Ｙである場合（ＹＥＳ）にはステップｓ４３に進み、Ｑｙ≦Ｙである場合（ＮＯ）にはステップｓ５に進む。
Ｑｙ：放熱余裕熱量（ｋｃａｌ／ｈ）
Ｙ：受諾するかどうかの判定値
【００３１】
ステップｓ４３で要請受諾信号を発信し、ステップｓ４４で放熱余裕熱量情報を送出し、ステップｓ５に進む。
図１および図７に示すステップｓ５（ステップｓ５１〜ｓ５９）でエンジン冷却水の流れを決め、冷房運転における冷却水回路を確定する。
【００３２】
ステップｓ５１で自室外機が冷房運転を行っているか否か判別し、冷房運転を行っている場合（ＹＥＳ）にはステップｓ５２に進み、冷房運転を行っていない場合（ＮＯ）にはステップｓ５６に進む。
【００３３】
ステップｓ５２で循環室外機が無いか否かを判別し、循環室外機が無い場合（ＹＥＳ）にはステップｓ５３に進み、有る場合（ＮＯ）にはステップｓ５４に進む。
【００３４】
ステップｓ５３で、自室外機の制御器は、三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂに設定し、三方弁１４の通過方向をＡ→Ｃに設定し、バイパス電磁弁１７が閉弁し、ウォータポンプ１６が作動し、室外ファンモータ２６が作動する様に指示する（冷房単独の場合）。
【００３５】
ステップｓ５４で、自室外機循環が有るか否かを判別し、自室外機循環が有る場合（ＹＥＳ）にはステップｓ５５に進み、無い場合（ＮＯ）にはステップｓ５３に進む。
ステップｓ５５で、自室外機の制御器は、三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂに設定し、三方弁１４の通過方向をＢ→Ｃに設定し、バイパス電磁弁１７が閉弁し、ウォータポンプ１６が作動し、室外ファンモータ２６が作動する様に指示する（自循環有りの場合）。
【００３６】
ステップｓ５６で循環室外機が無いか否かを判別し、循環室外機が無い場合（ＹＥＳ）にはステップｓ５７に進み、有る場合（ＮＯ）にはステップｓ５８に進む。
ステップｓ５７で、自室外機の制御器は、三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂに設定し、三方弁１４の通過方向をＡ→Ｃに設定し、バイパス電磁弁１７が閉弁し、ウォータポンプ１６が停止し、室外ファンモータ２６が停止する様に指示する（停止の場合）。
【００３７】
ステップｓ５８で、自室外機循環が無いか否かを判別し、自室外機循環が無い場合（ＹＥＳ）にはステップｓ５９に進み、有る場合（ＮＯ）にはステップｓ５５に進む。
ステップｓ５９で、自室外機の制御器は、三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂに設定し、三方弁１４の通過方向をＡ→Ｃに設定し、バイパス電磁弁１７が開弁し、ウォータポンプ１６を停止し、室外ファンモータ２６が停止する様に指示する（停止循環有りの場合）。
【００３８】
図１および図８に示すステップｓ６（ステップｓ６１〜ｓ６６）で熱源提供判定を行う。
図８に示すステップｓ６１で、現在、他の室外機に対して熱源提供を行っていないか否かの判別を行い、行っていない場合（ＹＥＳ）にはステップｓ６２に進み、行っている場合（ＮＯ）にはステップｓ６５に進む。
【００３９】
ステップｓ６２で、他の室外機に対して熱源提供を行うか否かの判別を行う。
Ｔｗ＞Ｔａである場合（ＹＥＳ）にはステップｓ６３に進み、Ｔｗ≦Ｔａである場合（ＮＯ）にはステップｓ７に進む。
Ｔｗ：冷却水温度
Ｔａ：熱源提供可能判定値
ステップｓ６３で放熱提供の開始を決定し、ステップｓ６４で他の室外機の制御器に熱源提供可能信号を発信し、ステップｓ７に進む。
【００４０】
ステップｓ６５で、他の室外機に対して熱源提供の中止を行うか否かの判別を行う。
Ｔｗ＜Ｔｂである場合（ＹＥＳ）にはステップｓ６６に進み、Ｔｗ≧Ｔｂである場合（ＮＯ）にはステップｓ７に進む。
Ｔｗ：冷却水温度
Ｔｂ：熱源提供中止判定値
ステップｓ６６で全ての室外機の制御器に熱源提供中止信号を発信し、ステップｓ７に進む。
【００４１】
図１および図９に示すステップｓ７（ステップｓ７１〜ｓ７５）で循環先の選択を行う。
図９に示すステップｓ７１で、熱源提供の開始であるのか、熱源提供の中止であるのかを判別し、熱源提供の開始である場合（ＹＥＳ）にはステップｓ７２に進み、熱源提供の中止である場合（ＮＯ）にはステップｓ７５に進む。
【００４２】
ステップｓ７２で、他の室外機からの、熱源提供を受諾した旨を示す提供受諾信号を受信したか否かを判別し、受信した場合にはステップｓ７３に進み、受信しない場合にはステップｓ８に進む。
【００４３】
ステップｓ７３で循環先を選択する。具体的には、提供受諾信号を送って来た室外機の中から１台または数台選ぶ。
ステップｓ７４で、選択した循環先の室外機に循環開始信号を発信し、ステップｓ８に進む。
ステップｓ７５で、全ての室外機に循環中止信号を発信し、ステップｓ８に進む。
【００４４】
図１および図１０に示すステップｓ８（ステップｓ８１〜ｓ８４）で熱源提供受諾判定を行う。
図１０に示すステップｓ８１で、他の室外機からの放熱提供信号を受信したか否かを判別し、受信した場合にはステップｓ８２に進み、受信しない場合にはステップｓ９に進む。
【００４５】
ステップｓ８２で自室外機が熱源提供を受けるかどうかの確認を行う。
Ｔｗ＜Ｔｙである場合（ＹＥＳ）には熱源提供を受けるためにステップｓ８３に進み、Ｔｗ≧Ｔｙである場合（ＮＯ）にはステップｓ９に進む。
Ｔｗ：冷却水温度（℃）
Ｔｙ：熱源提供受諾判定値（℃）
ステップｓ８３で提供受諾信号を発信し、ステップｓ８４で現在水温情報を送出し、ステップｓ９に進む。
【００４６】
図１および図１１に示すステップｓ９（ステップｓ９１〜ｓ９９）でエンジン冷却水の流れを決め、暖房運転における冷却水回路を確定する。
【００４７】
ステップｓ９１で自室外機が暖房運転を行っているか否か判別し、暖房運転を行っている場合（ＹＥＳ）にはステップｓ９２に進み、暖房運転を行っていない場合（ＮＯ）にはステップｓ９６に進む。
【００４８】
ステップｓ９２で循環室外機が無いか否かを判別し、循環室外機が無い場合（ＹＥＳ）にはステップｓ９３に進み、有る場合（ＮＯ）にはステップｓ９４に進む。
【００４９】
ステップｓ９３で、自室外機の制御器は、三方弁１３の通過方向をＣ→Ｂに設定し、三方弁１４の通過方向をＡ→Ｃに設定し、バイパス電磁弁１７が閉弁し、ウォータポンプ１６が作動する様に指示する（暖房単独の場合）。
【００５０】
ステップｓ９４で、自室外機循環が有るか否かを判別し、自室外機循環が有る場合（ＹＥＳ）にはステップｓ９５に進み、無い場合（ＮＯ）にはステップｓ９３に進む。
ステップｓ９５で、自室外機の制御器は、三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂに設定し、三方弁１４の通過方向をＢ→Ｃに設定し、バイパス電磁弁１７が閉弁し、ウォータポンプ１６が作動する様に指示する（自循環有りの場合）。
【００５１】
ステップｓ９６で循環室外機が無いか否かを判別し、循環室外機が無い場合（ＹＥＳ）にはステップｓ９７に進み、有る場合（ＮＯ）にはステップｓ９８に進む。
ステップｓ９７で、自室外機の制御器は、三方弁１３の通過方向をＣ→Ｂに設定し、三方弁１４の通過方向をＡ→Ｃに設定し、バイパス電磁弁１７が閉弁し、ウォータポンプ１６が停止する様に指示する（停止の場合）。
【００５２】
ステップｓ９８で、自室外機循環が無いか否かを判別し、自室外機循環が無い場合（ＹＥＳ）にはステップｓ９９に進み、有る場合（ＮＯ）にはステップｓ９５に進む。
ステップｓ９９で、自室外機の制御器は、三方弁１３の通過方向をＣ→Ｂに設定し、三方弁１４の通過方向をＡ→Ｃに設定し、バイパス電磁弁１７が開弁し、ウォータポンプ１６を停止する様に指示する（停止循環有りの場合）。
【００５３】
つぎに、エンジン駆動式空調装置Ｅの、冷房運転および暖房運転の具体例を図１２〜図１４に基づいて説明する。
〔冷房運転〕
今、図示左端および図示中央の室外機１０（図１２の室外機壱、弍）が冷房運転中である。
冷房運転中の室外機１０の制御器は、ラジエータ１２での放熱必要量Ｑｗと最大放熱可能量Ｑｒとを適宜、算出する（図３のステップｓ１１〜ｓ１３参照）。
【００５４】
冷房運転中の各室外機１０における放熱必要量Ｑｗと最大放熱可能量Ｑｒとの関係がＱｗ＜Ｑｒであれば、冷房運転中の各室外機１０の制御器は、これら室外機１０の三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂ、三方弁１４の通過方向をＡ→Ｃ、バイパス電磁弁１７を閉弁、ウォータポンプ１６を作動状態、室外ファンモータ２６を作動状態にして、図１２に示す様にエンジン冷却水をその冷却水回路１内で循環（太実線矢印）させる（図７のステップｓ５３参照）。なお、図示右端の室外機（図１２の室外機参）は運転停止中であるのでウォータポンプ１６が停止しており、エンジン冷却水は循環しない（図７のステップｓ５７参照）。
【００５５】
冷房運転中、例えば、図示左端の室外機１０（図１２の室外機壱）における放熱必要量Ｑｗと最大放熱可能量Ｑｒとの関係がＱｗ≒Ｑｒになってくると、図示左端の室外機１０（図１２の室外機  壱）の制御器は、他の室外機１０に対して放熱要請信号を発信する（図４のステップｓ２２〜ｓ２４参照）。
【００５６】
そして、放熱能力が充分ある運転停止中である図示右端の室外機１０（図１３の室外機参）の制御器は、三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂ、三方弁１４の通過方向をＢ→Ｃ、バイパス電磁弁１７を閉弁、ウォータポンプ１６を作動状態、室外ファンモータ２６を作動状態にする（図７のステップｓ５５参照）。同時に、図示左端の室外機１０（図１３の室外機  壱）の制御器は、室外機１０の三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂ、三方弁１４の通過方向をＢ→Ｃ、バイパス電磁弁１７を閉弁、ウォータポンプ１６を作動状態、室外ファンモータ２６を作動状態にする（図７のステップｓ５５参照）。更に、図示中央の室外機１０（図１３の室外機弍）の制御器がバイパス電磁弁１７を開弁状態にする。
【００５７】
これにより、図示左端の室外機１０（図１３の室外機壱）と図示右端の室外機１０（図１３の室外機参）との間でエンジン冷却水が循環し、図示左端の室外機１０（図１３の室外機壱）で発生した熱が、図示左端および右端の室外機１０（図１３の室外機壱、参）のラジエータ１２で放熱し、エンジン冷却水の温度を下げることができる。
【００５８】
〔暖房運転〕
今、図示左端および図示中央の室外機１０（図１４の室外機壱、弍）が暖房運転中である。
この暖房運転では、暖房運転中の図示左端および図示中央の室外機１０（図１４の室外機壱、弍）の制御器は、三方弁１３の通過方向をＣ→Ｂ、三方弁１４の通過方向をＡ→Ｃ、バイパス電磁弁１７を閉弁、ウォータポンプ１６を作動状態にする（図１１のステップｓ９３参照）。
【００５９】
これにより、冷却水回路のエンジン冷却水がその冷却水回路内で循環（太実線矢印）し、冷媒回路の室外熱交換器２３による外気吸熱と、排熱回収器１５による回収排熱とにより室内機２０に送る冷媒を蒸発させる。
【００６０】
暖房運転中、例えば、図示左端の室外機１０（図１４の室外機壱）の暖房能力が余り、外気吸熱だけで冷媒が充分蒸発する様になった場合には、図示左端の室外機１０（図１５の室外機壱）の制御器が、暖房運転を行っていない室外機（図１５の室外機参）に対して熱源提供可能信号を発信する（図８のステップｓ６４参照）。
【００６１】
そして、運転停止中である図示右端の室外機１０（図１５の室外機参）の制御器は、三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂ、三方弁１４の通過方向をＢ→Ｃ、バイパス電磁弁１７を閉弁、ウォータポンプ１６を作動状態にする（図１１のステップｓ９５参照）。同時に、図示左端の室外機１０（図１５の室外機壱）の制御器は、三方弁１３の通過方向をＡ→Ｂ、三方弁１４の通過方向をＢ→Ｃ、バイパス電磁弁１７を閉弁、ウォータポンプ１６を作動状態にする（図１１のステップｓ９５参照）。更に、図示中央の室外機１０（図１５の室外機弍）の制御器がバイパス電磁弁１７を開弁状態にする。
【００６２】
これにより、図示左端の室外機１０（図１５の室外機壱）と図示右端の室外機１０（図１５の室外機参）との間でエンジン冷却水が循環し、図示右端の室外機１０（図１５の室外機参）の冷却水回路内の冷却水温度が高くなる。
【００６３】
本実施例のエンジン駆動式空調装置Ｅは、以下の利点を有する。
冷房運転中に、或る室外機１０が高負荷になっても、その室外機１０で処理しきれない排熱を他の室外機１０の冷却水回路のラジエータ１２で放熱でき、オーバーヒートを防止することができる。
これにより、冷房能力を下げることなく冷房運転を続けることができ、夏場の冷房運転時の冷房能力が向上する。
【００６４】
暖房運転中に、或る室外機１０の暖房能力が余って来た場合には、暖房運転を行っていない他の室外機１０の冷却水回路に流して、その冷却水回路のエンジン冷却水温度を上げることができるので、その室外機１０が暖房運転を開始する際の暖房立ち上がり時間を短くすることができるので使い勝手が良い。
【００６５】
本発明は、上記実施例以外に、つぎの実施態様を含む。
ａ．室外機の台数は任意で良い。
ｂ．三方弁を用いず、二個の電磁弁を組み合わせて冷却水制御手段を構成しても良い。
ｃ．制御器どうしがエンジン冷却水制御に関する情報交換を行う通信手段は、別途に設置したワイヤー、光ケーブル、ＡＣ電源ライン、電波、光等で行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係るエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御のフローチャートである。
【図２】そのエンジン駆動式空調装置の構成図である。
【図３】そのエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御の内、放熱余裕熱量算出に係る部分のフローチャートである。
【図４】そのエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御の内、放熱要請判定に係る部分のフローチャートである。
【図５】そのエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御の内、循環先選択に係る部分のフローチャートである。
【図６】そのエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御の内、放熱要請受諾判定に係る部分のフローチャートである。
【図７】そのエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御の内、冷却水回路に係る部分のフローチャートである。
【図８】そのエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御の内、熱源提供判定に係る部分のフローチャートである。
【図９】そのエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御の内、循環先選択に係る部分のフローチャートである。
【図１０】そのエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御の内、熱源提供受諾に係る部分のフローチャートである。
【図１１】そのエンジン駆動式空調装置の室外機の制御器が行う冷却水制御の内、冷却水回路に係る部分のフローチャートである。
【図１２】冷房運転中の各室外機において、放熱必要量Ｑｗ＜最大放熱可能量Ｑｒである場合におけるエンジン冷却水の流れを示す説明図である。
【図１３】冷房運転中の図示左端の室外機壱において、放熱必要量Ｑｗ≒最大放熱可能量Ｑｒとなった場合におけるエンジン冷却水の流れを示す説明図である。
【図１４】暖房運転中のエンジン冷却水の流れを示す説明図である。
【図１５】暖房運転中に暖房能力が余って来た場合のエンジン冷却水の流れを示す説明図である。
【符号の説明】
Ｅ  エンジン駆動式空調装置
１  冷却水回路
１０  室外機
１１  エンジン
１２  放熱器
１３  三方弁（冷却水制御手段）
１４  三方弁（冷却水制御手段）
１６  ウォータポンプ
１７  バイパス電磁弁（冷却水制御手段）
２１  コンプレッサ
２４  伝熱管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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