(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の通信システムであって、
移動電話（２）を有しており、該移動電話（２）は、当該移動電話（２）と移動無線システムの固定の送/受信設備との間の第１の無線接続での通信のための第１の送/受信装置（２０）を備えており、
自動車内に組込まれるオーディオ及び/又はインフォメーションシステムを有しており、該システムは、受信装置と音響的出力ユニット（１１）並びにフリートーク機能実現のためのマイクロフォン（１２）とを備えており、この場合前記移動電話（２）とオーディオ及び/又はインフォメーションシステムとの間の会話及び/又はデータ伝送がワイヤレス接続を介して行われ、前記移動電話（２）に到達する会話が音響的出力ユニット（１１）を介して出力可能である通信システムにおいて、
前記移動電話（２）内に第２の送/受信装置（２５）が集積されており、前記オーディオ及び/又はインフォメーションシステムが受信装置の他に、前記移動電話の第２の送/受信装置（２５）とオーディオ又はインフォメーションシステムの間の双方向短距離無線接続としての第２の無線接続形成のための送信装置も含んでおり、
前記オーディオシステムは、放送受信機（１）であり、該放送受信機（１）は、放送信号受信のためのさらなる受信ユニット（１５）を有しており、前記移動電話（２）と当該放送受信機（１）との間の会話及び/又はデータ伝送は、放送信号の周波数帯域外の周波数で行われており、さらに、
前記放送受信機（１）の無線領域内への移動電話（２）のエントリの際に当該放送受信機（１）と移動電話（２）の相互認識を行うように構成されていることを特徴とする通信システム。
【請求項２】
前記短距離無線接続を介した伝送は、第１の無線接続での伝送とは別の周波数もしくは伝送方式で行われる、請求項１記載の通信システム。
【請求項３】
前記短距離無線接続を介した伝送は、２ＧＨｚよりも高い周波数のもとで行われる、請求項１または２記載の通信システム。
【請求項４】
前記短距離無線接続の到達範囲は、１００ｍを越えず有利には約１０ｍである、請求項１から３いずれか１項記載の通信システム。
【請求項５】
前記インフォメーションシステムは、ナビゲーションシステムまたはテレマティックシステムである、請求項１から４いずれか１項記載の通信システム。
【請求項６】
前記オーディオ及び/又はインフォメーションシステムの送信ユニットは、マイクロフォン（１２）と接続されている、請求項１から５いずれか１項記載の通信システム。
【請求項７】
前記マイクロフォン（１２）は、車両内に固定的に集積されており、特にオーディオ及び/又はインフォメーションシステム内に集積されている、請求項６記載通信システム。
【請求項８】
前記マイクロフォン（１２）は、指向性マイクロフォンとして構成されている、請求項６または７記載の通信システム。
【請求項９】
前記マイクロフォン（１２）は、ワイヤレス接続を介してオーディオ及び/又はインフォメーションシステムと接続されている、請求項６記載の通信システム。
【請求項１０】
前記移動電話（２）とオーディオシステム及び/又はインフォメーションシステムとの間の会話及び/又はデータ伝送は、ブルートゥース("Bluetooth")方式で行われる、請求項１から９いずれか１項記載の通信システム。
【請求項１１】
前記オーディオ及び/又はナビゲーションシステムは、移動電話に到来する呼出し受入れのための少なくとも１つの操作素子（７ａ）を有している、請求項１から１０いずれか１項記載の通信システム。
【請求項１２】
前記移動電話は、オーディオ及び/又はインフォメーションシステムの操作素子（７ａ，８）を介して操作可能である、請求項１から１１いずれか１項記載の通信システム。
【請求項１３】
前記オーディオ及び/又はインフォメーションシステムは、移動電話の操作素子（３）を介して操作可能である、請求項１から１２いずれか１項記載の通信システム。
【請求項１４】
前記オーディオ及び/又はインフォメーションシステムは、音声命令の処理のために音声認識システムに接続されているかまたはそれを装備している、請求項１から１３いずれか１項記載の通信システム。
【請求項１５】
前記音声認識システムは、移動電話（２）内に集積されている、請求項１４記載の通信システム。
【請求項１６】
前記オーディオシステムは、ナビゲーションシステムと接続されているかまたはナビゲーションシステムを含んでいる、請求項１から１５いずれか１項記載の通信システム。
【請求項１７】
前記オーディオシステムは、放送受信機または移動電話を介して受信した交通情報、走行情報またはルート情報の転送のためにナビゲーションシステムにレイアウトされている、請求項１６記載の通信システム。
【請求項１８】
前記移動電話（２）を用いて自動車の機能の制御が可能である、請求項１から１７いずれか１項記載の通信システム。
【請求項１９】
前記移動電話（２）は、位置確定のための手段を含んでおり、該位置確定手段は、前記オーディオ及び/又はインフォメーションシステムの機能、例えば交通情報フィルタリング機能または緊急呼出し送信機能を使用する、請求項１から１８いずれか１項記載の通信システム。
【請求項２０】
自動車の放送受信機（１）であって、
入力ユニット（１３）と、
所定の周波数帯域内の放送信号受信のための受信装置（１０，１５）と、
受信した放送信号を音響的出力ユニット（１１）を介して音響信号に変換するための手段（１５，１６）とを有してる形式のものにおいて、
前記放送受信機（１）内に付加的にさらなる受信ユニットと、該さらなる受信ユニットと接続される送信ユニットが集積されており、前記さらなる受信ユニットと送信ユニットは、双方向短距離無線接続を介した外部機器とのワイヤレス接続のために構成されており、前記さらなる受信ユニットを介して受信された音声信号の出力が、音響的出力ユニット（１１）を介して行われ、短距離無線接続を用いた伝送が放送信号の周波数帯域外で行われており、さらに、
前記放送受信機（１）の無線領域内への移動電話（２）のエントリの際に当該放送受信機（１）と移動電話（２）の相互認識が行われることを特徴とする放送受信機。
【請求項２１】
前記短距離無線接続を介した伝送は、２ＧＨｚよりも高い周波数のもとで行われる請求項２０記載の放送受信機。
【請求項２２】
前記短距離無線接続の到達範囲は、１００ｍを越えず有利には約１０ｍである、請求項２０又は２１記載の放送受信機。
【請求項２３】
前記放送受信機の送信装置は、マイクロフォン（１２）と接続されている請求項２０記載の放送受信機。
【請求項２４】
前記マイクロフォン（１２）は、放送受信機内に集積されている、請求項２３記載の放送受信機。
【請求項２５】
前記マイクロフォン（１２）は、指向性マイクロフォンとして構成されている、請求項２３記載の放送受信機。
【請求項２６】
送信装置に対するマイクロフォン信号の伝送がワイヤレスで行われる、請求項２３記載の放送受信機。
【請求項２７】
前記外部機器は、移動電話（２）であり、前記放送受信機は、フリートーク装置として使用可能である、請求項２０から２６いずれか１項記載の放送受信機。
【請求項２８】
前記放送受信機は、移動電話（２）に到来した呼出しの受入れのための少なくとも１つの操作素子（７ａ）を有している、請求項２７記載の放送受信機。
【請求項２９】
前記外部機器は、パーソナルコンピュータ、操作素子付き/無しのヘッドホン、外部表示部または外部操作部、オーディオ又はビデオ機器、ゲートオープナーである、請求項２０から２８いずれか１項記載の放送受信機。
【請求項３０】
前記音声伝送またはデータ伝送がブルートゥース("Bluetooth")で行われる、請求項２０から２９いずれか１項記載の放送受信機。
【請求項３１】
前記放送受信機は、外部機器の操作のための操作素子（７，８）を有している、請求項２０から３０いずれか１項記載の放送受信機。
【請求項３２】
前記放送受信機は、音声命令の処理のために音声認識システムを装備しているかまたはそれに接続されている、請求項２０から３１いずれか１項記載の放送受信機。
【請求項３３】
前記音声認識システムは、外部機器内に集積されている、請求項３２記載の放送受信機。
【請求項３４】
前記放送受信機は、ナビゲーションシステムに接続されているかまたはナビゲーションシステムを含んでいる、請求項２０から３３いずれか１項記載の放送受信機。
【請求項３５】
前記放送受信機は、放送受信機または外部機器を介して受信した交通情報、走行情報またはルート情報の転送のためにナビゲーションシステムにレイアウトされている、請求項３４記載の放送受信機。
【請求項３６】
自動車のフリートーク装置の作動方法であって、
該装置は自動車のオーディオ及び/又はインフォメーションシステム内、特に放送受信機（１）内に集積されており、ワイヤレスの双方向短距離無線接続を介して直接移動電話（２）と接続可能である作動方法において、
放送受信機（１）の無線領域内への移動電話（２）のエントリの際に当該放送受信機（１）と移動電話（２）の相互認識を行い、
フリートーク装置をスタンバイモードに切換え、
短距離無線接続を介して状態通知の伝送を行い、
移動電話（２）と放送受信機（１）の間で送/受信される移動無線データまたは会話データの伝送のためにフリートーク装置を作動化させることを特徴とする方法。
【請求項３７】
前記フリートーク装置は、スタンバイモードへ自動的に切換えられる、請求項３６記載の方法。
【請求項３８】
電話選択がオーディオ及び/又はインフォメーションシステムにおける操作素子（８）を介して行われる、請求項３６または３７記載の方法。
【請求項３９】
到来する通話がオーディオ及び/又はインフォメーションシステムの操作素子（７ａ）を介して受入れ可能である、請求項３６から３８いずれか１項記載の方法。
【請求項４０】
移動電話（２）とフリートーク装置との間で会話の引継が可能である、請求項３６から３９いずれか１項記載の方法。
【請求項４１】
通話が移動電話（２）で受け取られるかまたは移動電話（２）に引き渡された場合に、フリートーク装置がミュートに切換られる、請求項３６から４０いずれか１項記載の方法。
【請求項４２】
前記短距離無線接続を、移動電話（２）と移動無線システムの固定の送/受信設備との間の無線接続とは別の周波数もしくは伝送方式で行う、請求項３６から４１いずれか１項記載の方法。
【請求項４３】
前記短距離無線接続を、放送信号伝送周波数帯域外で行う、請求項３６から４２いずれか１項記載の方法。
【請求項４４】
前記短距離無線接続を介した伝送を、２ＧＨｚよりも高い周波数のもとで行う、請求項３６から４３いずれか１項記載の方法。
【請求項４５】
前記短距離無線接続を、ブルートゥース("Bluetooth")方式で行う、請求項３６から４４いずれか１項記載の方法。
【請求項４６】
呼出しの電話番号をオーディオ及び/又はインフォメーションシステムへ伝達し表示ユニットに出力する、請求項３６から４５いずれか１項記載の方法。
【請求項４７】
無線局の認識の後で、車両コンポーネントのプレセッティングを自動的に行う、請求項３６から４６いずれか１項記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の通信システムであって、移動電話を有しており、該移動電話は、当該移動電話と移動無線システムの固定の送/受信設備との間の第１の無線接続での通信のための第１の送/受信装置を備えており、自動車内に組込まれるオーディオ及び/又はインフォメーションシステムを有しており、該システムは、受信装置と音響的出力ユニット並びにフリートーク機能実現のためのマイクロフォンとを備えており、この場合前記移動電話とオーディオ及び/又はインフォメーションシステムとの間の会話及び/又はデータ伝送がワイヤレス接続を介して行われ、前記移動電話に到達する会話が音響的出力ユニットを介して出力可能である形式の自動車の通信システムに関しており、さらにそのような通信システムに使用可能な自動車の放送受信機並びに自動車のフリートーク装置の作動方法に関している。
【０００２】
【従来の技術】
走行中の自動車における移動電話の安全な使用に対しては、移動電話を手に持たないでいてもドライバに通話を可能にさせるフリートーク装置が用いられる。そのようなフリートーク装置には、ドライバもしくはその他の同乗者の音声捕捉のための少なくとも１つのマイクロフォンと、発呼側の音声出力のためのスピーカが含まれている。相応のフリートーク装置は、独立したユニットとして自動車内に組込まれ、インターフェースを介して移動電話に接続される。
【０００３】
大抵の自動車はオーディオシステム、通常は放送受信機を有しているため、この放送受信機のスピーカをフリートーク装置に対して用いる手段も公知である。このようなケースでは、放送受信機と移動電話の間の接続が形成されなければならず、それに伴って自動車内で移動電話のホールドがなされる。そのようなフリートーク装置の実現は、後から自動車内へ装備される関係で作業コストとそのためのケーブルの敷設が必要とされる。
【０００４】
WO 96/32783 明細書からは、敷設コストの低減されたフリートーク装置が公知である。これに対しては移動電話と接続されるインタフェースが設けられている。このインターフェースは、通話において到来した音声信号を自動車内の放送受信機にワイヤレスで伝送するための送信ユニットを有している。このインターフェースから伝送された信号は、放送受信機のアンテナでキャッチされ、放送受信機内で音響信号に変換される。この信号はアンプを介してスピーカに供給される。このインターフェースと放送受信機との間の伝送は、ＡＭ領域またはＦＭ領域の任意の放送周波数のもとで行われる。通話の到来の際にはドライバは、正しい受信チャネルの選択の後で、到来した音声信号を放送受信機のスピーカを介して聞くことができる。マイクロフォンは、インターフェースの保持部内にある。それにより従来の放送受信機の関与のもとでケーブル敷設コストの低減されたフリートーク装置が実現される。
【０００５】
しかしながらこのようなフリートーク装置においても、まずインターフェースを伴う保持部の自動車内への基本的な取付けは実施されなければならない。さらに移動電話とインターフェースもそのつど接続させなければならず、そのため自動車内での移動電話の使用のたび毎に、所要の取扱い操作をふまなければならない必要性も生じる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
それ故に本発明の課題は、オーディオ及び/又はインフォメーションシステム、特に放送受信機、移動電話を含んだ通信システムにおいて、付加的な取付けコストをかけることなくフリートーク機能を実現させ、走行開始時の自動車内での移動電話の新たな使用のたび毎に付加的な取扱い操作（例えばインターフェースとの接続など）を踏ませる必要のないシステムを提供することである。
【０００７】
また本発明のさらなる課題は、そのような本発明による通信システムの要求に適した放送受信機を提供することである。
【０００８】
また本発明の別の課題は、自動車におけるフリートーク装置の快適な作動のための方法を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題は本発明により、移動電話内に第２の送/受信装置が集積されており、前記オーディオ及び/又はインフォメーションシステムが受信装置の他に、前記移動電話の第２の送/受信装置とオーディオ又はインフォメーションシステムの間の双方向短距離無線接続としての第２の無線接続形成のための送信装置も含も含んでおり、前記オーディオシステムは、放送受信機であり、該放送受信機は、放送信号受信のためのさらなる受信ユニットを有しており、前記移動電話と当該放送受信機との間の会話及び/又はデータ伝送は、放送信号の周波数帯域外の周波数で行われており、さらに、前記放送受信機の無線領域内への移動電話のエントリの際に当該放送受信機と移動電話の相互認識を行うように構成されて解決される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明による通信システムでは、移動電話とオーディオ及び/又はインフォメーションシステムとの間で到来するまたは送出される音声及び/又はデータ信号の伝送が無線接続を介して行われている。これにより、フリートーク装置のための機械的な付加的取付けコストは何ら必要とされない。それどころかこのフリートーク装置は、オーディオ及び/又はインフォメーションシステム内に完全に集積され得る。また各走行前の移動電話とインターフェースの接続等も完全に省略される。それ故に本発明による通信システムでは、移動電話を例えばドライバのポケットに入れたままにしておくこともできる。
【００１１】
移動電話とオーディオ及び/又はインフォメーションシステムとの無線接続は、短距離無線接続である。そのためこの伝送は有利には、移動電話と移動無線システムの固定の送/受信設備との間の第１の無線接続の伝送とは別の周波数もしくは伝送方式でも行われる。
【００１２】
インフォメーションシステムは、特に車両内に設けられた音声入/出力機能を備えたナビゲーションシステムまたはテレマティックシステムである。今日の自動車においては放送受信機の需要が大きいため特に有利には前述の通信システムにおいて放送受信機がオーディオシステムとして用いられる。この放送受信機は、放送信号受信のための従来の受信ユニットの他に、当該放送受信機と移動電話との間の信号伝送のための送/受信ユニットを含んでいる。移動電話とこの放送受信機の間の伝送は、放送信号の周波数帯域外の周波数で行われる。
【００１３】
放送受信機には、フリートーク装置に対して必要な全ての電子的構成素子が含まれている。これらの素子は特にフリートーク機能への自動切換えのための構成素子か、スピーカを介した音声出力とマイクロフォンを介した音声入力との間で不所望なフィードバック結合を回避するためのエレクトロニクスである。このマイクロフォンは、放送受信機自体に設けられていてもよい。しかしながら車両内への放送受信機の位置付けの際に車両内で話し手近傍へのマイクロフォン設置の考慮を不要にするために、有利には放送受信機にマイクロフォン入力側が設けられ、マイクロフォンは車両の別の箇所に設けられる。車両内でのマイクロフォンの適した組込み箇所は、天蓋、Ａピラー、ダッシュボード、センターコンソール、サンシェード、バックミラーなどである。良好なＳ/Ｎ比を得るためにマイクロフォンは指向性マイクロフォンとして構成されてもよい。外部マイクは放送受信機とケーブルで接続されてもよいが、ここでは特にワイヤレス接続が有利である。このワイヤレス接続は、特に赤外線又は無線接続である。
【００１４】
放送受信機と移動電話の間の無線伝送は、特に２ＧＨｚよりも高い周波数のもとで行われる。この周波数は、移動電話と移動無線システムの固定の送/受信設備との間の無線接続に対する通常の周波数よりも上であり、かつ放送信号に対する周波数帯域よりも上である。車両内部での移動電話と放送受信機の間の接続に対する送信装置の送信出力は、小さく維持され得る。この短距離無線接続の到達範囲は約１０ｍで十分とみなされる。その関係からブルートゥース(“Bluetooth”)方式による無線接続が特に有利である。この方式は典型的には１０ｍの到達範囲を有する短距離無線方式として種々の会社間で共同開発されたものである。選択的に１００ｍまでの到達範囲も可能である。伝送出力（電力）は１ｍＷで非常に僅かである。この伝送に対しては２.４ＧＨｚの周波数帯域が用いられる。当該手法によれば、１メガビット/秒までのデータレートが実現できる。特に有利には、スタンバイモードの所要電流が僅かで０.３ｍＡだけである。これによりブルートゥース(“Bluetooth”)方式の受信機は、放送受信機内で常時スタンバイモードで維持することが可能である。長期間車両が使用されなかった場合でもバッテリに影響を与えることはない。この自動車における永久的なスタンバイモード維持の結果として、移動電話を備えた車両への乗車の際にドライバに対してフリートーク装置作動のための特別な取扱い操作を踏ませる必要性も生じない。それどころか以下で説明する方法によってフリートーク装置の自動的な作動化も達成される。放送受信機には、移動電話に到来する通話をドライバが受入れるための操作素子も設けられている。このことは移動電話自体に到来する通話の際の既知の手法にも相応している。本発明による通信システムではさらなる操作をドライバによって実施する必要はない。
【００１５】
有利な実施形態によれば、移動電話が放送受信機の操作素子を介して操作可能である。このことは換言すればドライバが通話を所望した際に、放送受信機の操作素子の操作によって通話相手のナンバをダイヤルできることを意味する。このようなケースではドライバが移動電話を手に持ったり、移動電話を自分の直ぐそばにおく必要性もない。
【００１６】
しかしながら移動電話と放送受信機の間の双方向のデータ及び音声伝送により別の有利な実施形態によれば、移動電話を車両の同乗者によって放送受信機あるいは放送受信機に接続された他の機器に対するリモコンとして使用することも可能である。
【００１７】
通信システムの別の有利な実施例によれば、放送受信機が音声命令の処理のために音声認識システムに接続されているかまたはそれを装備している。これによりドライバは、通話を希望した際に音声命令によって所望の相手を通信システムに伝達することができる。例えばこれに対してドライバは所望の通話相手のナンバを伝えるだけでよい。この通信システム、特にその放送受信機内かもしくは移動電話内には、前記相手の名前に対応付けされた電話番号がファイルされる。音声認識システムによる言葉の識別の際には、引続き対応する電話番号が自動ダイヤルされ、通話接続が形成される。この音声認識システムは、移動電話自体に集積されていてもよい。
【００１８】
ここまでの説明では主に放送受信機を対象としてきたが、本発明による通信システムとしての概念には、オーディオシステムやインフォメーションシステムあるいはその他の機器も含まれる。例えば既に前述したナビゲーションシステムやテレマティックシステムの他にもＣＤプレーヤなども当てはまる。特に放送受信機は通常のように他のオーディオシステムと協働していてもよいし、あるいはそれが放送受信機内に集積されていてもよい。
【００１９】
その目標地点までの最適な経路区間に関するドライバへの情報提供に対してはナビゲーションシステムが用いられる。このナビゲーションシステムは、いわゆるオンボードナビゲーションシステムまたはオフボードナビゲーションシステムとして周知である。オンボードナビゲーションシステムでは、ルート計算またはルート表示が完全に車両内の既存の構成ユニットによって行われる。それに対してオフボードナビゲーションシステムでは、例えば外部の局から自動車への車両ネットワークでのデータ伝送が行われる。このことは特に移動電話を介して行われる。しかしながら全てのケースにおいて望ましいことは、ナビゲーションシステムが目下の交通情報もルート計算に関与させることである。これは動的ナビゲーションシステムとも称される。その際交通情報の伝送は、放送チャネル（例えばＲＤＳ−ＴＭＣ)かまたは移動無線網を介して行われてもよい。それ故に本発明による通信システムの有利な実施形態では、ナビゲーションシステムに接続されているかまたはそれを含んでいる。動的ナビゲーションシステムの実現に対しては、放送受信機が交通情報、走行情報、ルート情報の転送のためにナビゲーションシステムにレイアウトされている。これらの情報は放送局からかまたは移動電話を介して到来する。
【００２０】
到来する交通情報のフィルタリングのためにさらに有利には、移動電話が位置確定のための手段、例えばＧＰＳ受信機または移動無線網を介した位置評価のためのシステム（セルラーポジショニングシステム）を含んでいる。これによって同時に、緊急呼出しの送信も容易になる。なぜならこの緊急呼出しと共に車両の正確な位置も知らせることができるからである。
【００２１】
既に前述したように、移動電話は放送受信機に対するデータ伝送に基づいてリモコンとしても用いることが可能である。しかしながら放送受信機の機能のみが遠隔制御で設定されるだけでなく、相応の機器が放送受信機に適切なバスを介して接続されている場合には、その他の車両の機能も制御できる。
【００２２】
前述したような通信システムに使用できる本発明による自動車用の放送受信機は、入力ユニットと、所定の周波素帯域内の放送信号受信のための受信装置と、受信した放送信号を音響的出力ユニットを介して音響信号に変換するための手段とを有している。本発明によれば、放送受信機内へ付加的にさらなる受信ユニットと、このさらなる受信ユニットと接続される送信ユニットが集積されており、この場合これらのさらなる受信ユニットと送信ユニットは、外部機器との双方向短距離無線接続を介したワイヤレス接続のために構成されており、さらなる受信ユニット介して受信された音声信号の出力が音響的出力ユニットを介して行われ、短距離無線接続を介した伝送が放送信号の周波数帯域外で行われる。放送受信機内に集積された双方向短距離無線接続のための送/受信装置によって放送受信機は、相応の装置を介して多数の機器との接続が可能となる。この外部機器は、例えば前述した移動電話以外の例えばパーソナルコンピュータなどであってもよい。放送受信機が例えばナビゲーションシステムと接続されているかないしはこれを含んでいる場合には、ドライバは既に自宅のパソコンにおいて自身の走行ルートを検討できる。パーソナルコンピュータからナビゲーションシステムへの情報の伝送は、もはや手作業で行ったり特別に組込まれたケーブルを介して行う必要はなく、ワイヤレスの短距離無線接続を介した伝送が放送受信機に対して行われさらにそこからナビゲーションシステムに対して行われる。
【００２３】
さらに前記外部機器はヘッドホンであってもよい。このヘッドホンは、短距離無線接続を介して放送受信機と直接接続される。それにより、車両内の個々の同乗者はヘッドホンを介して例えば音楽プログラムを聞くことができる。このヘッドホンは、例えば放送受信機またはスピーカの所定の機能の設定する操作素子を含んでいてもよい。放送受信機とヘッドホンとの間の伝送は、移動電話との関連で既に前述したようにワイヤレスの短距離無線接続を介して行われる。外部機器のさらなる別の例は、表示部材、操作部材、オーディオまたはビデオ機器あるいはガレージ扉のゲートオープナーなどである。特にこのゲートオープナーの場合には、ドライバは放送受信機の相応のキーの操作によって短距離無線接続を介して、相応の受信機とゲート開閉用モータを備えたガレージ扉に対して信号を送信することができる。
【００２４】
本発明による、自動車のオーディオ及び/又はインフォメーションシステム内、特に放送受信機内に集積され、ワイヤレスの双方向短距離無線接続を介して直接移動電話と接続可能である自動車用フリートーク装置の作動方法では、以下の方法ステップが含まれている。
【００２５】
１.  放送受信機の無線領域内へ移動電話がエントリした際に当該放送受信機と移動電話の相互認識を行うステップ
２.  フリートーク装置をスタンバイモードに切換るステップ
３.  移動電話（２）と放送受信機（１）の間で送/受信される移動無線データの伝送のためのフリートーク装置の作動化ステップ。
【００２６】
【実施例】
次に本発明を図面に基づき以下の明細書で詳細に説明する。
【００２７】
図１には本発明による通信システムの実施例が概略的に示されている。この通信システムは、放送受信機１と移動電話２を含んでいる。移動電話２は、それ自体公知の複数の操作素子３と表示ユニット（ディスプレイ）４を有している。操作素子３を介して例えば電話番号のダイヤル、到来する通話の受入れ、電話帳の呼出しなどが行われる。ディスプレイ４には、ダイヤルした電話番号やさらなる状態情報が表示される。移動無線信号の受信と送信は、移動無線アンテナ５を介して行われる。
【００２８】
放送受信機１は、複数の操作素子グループ６，７，８を有している。例えば操作素子６を介して放送受信機の音量が設定可能である。また操作素子７を介してさらなる機能、例えばメモリされている放送局の選択などが実施され得る。操作素子８は、ナンバーブロックとして構成されており、移動電話２の操作素子３ａに相応している。これらの操作素子８を介して電話番号がダイヤルできる。放送受信機はさらに表示ユニット（ディスプレイ）９を有している。放送受信時は、ディルプレイ９には例えば設定された放送局とその他の状態情報が表示される。操作素子８を介した電話番号のダイヤルの際には、ダイヤルされた電話番号がディスプレイ９上に表示される。着呼の際には起呼側電話番号がディスプレイ９上に表示されてもよい。電話番号表示の代わりに、放送受信機または移動電話のメモリユニットに名前と電話番号が対応付けられてファイルされている場合には、起呼側の名前をディスプレイ９上に表示させることも可能である。
【００２９】
放送受信機１は、さらに放送信号受信のための放送アンテナ１０を有している。また音響的出力ユニットとして放送受信機１にはスピーカ１１が接続されている。
【００３０】
さらに前記放送受信機１にはマイクロフォン１２が集積されている。短距離無線接続を介してこの放送受信機１は移動電話２と接続され、これによって放送受信機１はマイクロフォン１２及びスピーカ１１と共に移動電話２に対するフリートーク装置として用いられる。この場合移動電話２に届く通話/会話の受入れは、放送受信機１の操作素子７ａの操作によって行われる。さらに電話番号の選択が放送受信機１の操作素子８を介して行うことができるので、移動電話は通話の送/受信どちらの場合でも車両内の任意の箇所におくことができる。特に移動電話２を専用のホルダに挿したり、移動電話２と放送受信機１の間で特別なケーブル接続を形成する必要はない。
【００３１】
通話の期間中は、ドライバもしくは同乗者の音声の音響信号がマイクロフォン１２を介して電気信号に変換され、短距離無線接続を介して移動電話２に伝送される。移動電話２からは公知の方式で移動無線アンテナ５を介して移動無線システムの固定の移動無線局に対する伝送が行われる。通話相手の到来した音声信号は、移動無線アンテナ５によって受信され、移動電話から短距離無線接続を介して当該放送受信機に転送され、そこでスピーカ１１を介して送出される。
【００３２】
図２には、放送受信に１と移動電話２の簡単なブロック回路図が示されている。放送受信機１は操作ユニット１３を含んでおり、この操作ユニットは図１の操作素子６，７，８を有している。操作ユニット１３は、マイクロプロセッサ（ＣＰＵ）１４に接続されている。このＣＰＵ１４は、操作ユニット１３から到来する信号を制御命令に変換する。放送プログラムの受信に対して放送受信機１は、放送アンテナ１０を有しており、これは放送受信ユニット１５と接続されている。この放送受信ユニット１５は、ＣＰＵ１４によって制御されており、例えば所定の放送局の放送信号の選択がなされる。放送受信ユニット１５では、放送アンテナ１０を介して受信された放送信号が、公知の手法で低周波信号（ＬＦ信号）に変換される。この低周波信号は、ＬＦコントローラ/アンプ１６において増幅され、音響的再生のためにスピーカ１１に供給される。さらに放送受信機１は駆動機構１７を含んでおり、それにより例えばＣＤまたはミュージックカセットからの音楽が再生可能である。駆動機構１７もＣＰＵ１４によって制御されている。駆動機構１７から送出された低周波信号は、ＬＦコントローラ/アンプ１６に供給され、スピーカ１１を介して送出される。この限りでは当該放送受信機は従来型カーラジオの公知の実施形態である。
【００３３】
さらに放送受信機１は、移動電話２との短距離無線接続形成のためのアンテナ１９を備えた送受信装置（トランシーバ）１８を含んでいる。トランシーバ１８もＣＰＵによって制御されている。トランシーバ１８は、ＬＦコントローラ/アンプ１６に接続されている。それにより移動電話２から短距離無線接続を介してアンテナ１９に到来した音声信号は、トランシーバ１８を介してＬＦコントローラ/アンプ１６に転送され、スピーカ１１を介して送出される。ドライバもしくは同乗者の音声信号は、マイクロフォン１２によって捕捉され、ＬＦコントローラ/アンプ１６を介してトランシーバ１８及びアンテナ１９に供給され、短距離無線接続を介して移動電話２に伝送される。
【００３４】
移動電話２は、移動無線アンテナ５を有しており、これは移動無線信号のための第１の送/受信ユニット２０に接続されている。送/受信ユニット２０はＣＰＵ２１によって制御されている。受信した移動無線信号は、送/受信ユニット２０において低周波信号（ＬＦ信号）に変換され、それがＬＦコントローラ/アンプ１６に供給される。従来式の移動無線モードではＬＦ信号の出力は、移動電話内に集積されているスピーカ２３を介して行われる。電話ユーザの音声信号は、電話の従来動作モードにおいて移動電話２のマイクロフォン２４を介してＬＦコントローラ２２に供給され、そこで送/受信ユニット２０と移動無線アンテナ５を介して固定の移動無線局に送信され、続いて通話相手に転送される。移動電話はさらに公知方式の電話番号ダイヤル用操作ユニット２４とさらなる電話機能を有している。本発明による通信システムに適している移動電話は、さらに第２の送/受信ユニット（トランシーバ）２５を有しており、これはアンテナ２６に接続している。トランシーバ２５は、ＬＦコントローラ/アンプ２２に接続されており、さらにＣＰＵ２１によって制御されている。
【００３５】
移動無線アンテナ５を介して到来した移動無線信号は、第１の送/受信ユニット２０を介してＬＦ信号への変換の後でＬＦコントローラ/アンプ２２に転送され、そこからトランシーバ２５に伝送される。このトランシーバ２５からはＬＦ信号がアンテナ２６を介して例えば２.４ＧＨｚの周波数のもとでの短距離無線接続によって放送受信機１のアンテナ１９に伝達され、そこから前述したような形態でスピーカ１１を介して送出される。これとは反対に、放送受信機１のアンテナ１９から短距離無線接続を介して伝送される音声信号は、移動電話２のアンテナ２６によって捕捉され、トランシーバ２５を介してＬＦコントローラに転送される。この場合前記トランシーバ２５では無線信号のＬＦ信号への変換が行われている。ＬＦコントローラ２からはＬＦ信号が第１の送/受信ユニット２０に転送される。送/受信ユニット２０における到来したＬＦ信号から移動無線信号への変換の後で、再び移動無線アンテナ５を介した固定移動無線局への伝送が行われる。
【００３６】
当該実施例ではトランシーバ１８ないし２５は、それ自体公知のブルートゥース(“Bluethooth”)方式によって動作する。これにより短距離無線接続の典型的な１０ｍの到達範囲が達成される。この到達レベルは車両内での適用に対しては十分なものである。この場合トランシーバはマイクロチップの形態で実現されている。
【００３７】
放送受信機１においても移動電話２においても、機器の制御はそれぞれのＣＰＵ１４ないし２１によって行われる。図３にはこれに対する方法シーケンスが示されており、これは集積されたフリートーク装置を備えた通信システムとしての放送受信機と移動電話の機能を表している。さらに放送受信機１の従来の機能もＣＰＵ１４を介して制御される。同様に移動電話２の従来の機能もＣＰＵ２１を介して制御される。
【００３８】
図３及び図４では、送/受信される通話ないしデータ伝送のもとでの通信システムにおける当該方法の具体的な方法シーケンスが示されている。この場合図３と図４の間の接続は、符号“１”で示された箇所で行われる。この方法の説明に対しては、移動電話がスイッチオンされている状態から出発する（方法ステップ１０１）。ドライバが移動電話と共に自動車に接近ないしは接触すると、無線接続の到達範囲によって定められる、放送受信機（これはカーラジオとして自動車内に組込まれている）の無線セル内へエントリする（ステップ１０２）。カーラジオは、この時点では通常はスイッチオフされているが、しかしながら短距離無線接続は、スタンバイモードにおかれている（ステップ１０３）。ドライバが移動電話と共にカーラジオの無線セル内へエントリした後では、ステップ１０４において移動電話とカーラジオにおいて無線局の相互認証が行われる。認証が認められた後では、カーラジオエレクトロニクスが自動的にスタンバイモードに切換えられる（ステップ１０５）。これに対して代替的にステップ１１０ではカーラジオエレクトロニクスのマニュアルの作動化も行われる。それに続いてステップ１０６では、移動電話とカーラジオとの間の状態通知が伝送される。ここにおいてドライバが通話を望んだ場合には、放送受信機の操作素子を介して所望の電話番号がダイヤルできる（ステップ１０７）。続いてステップ１０８では電話番号の選択が短距離無線接続を介して移動電話に対して行われる。これに対しては代替的にステップ１１４においても移動電話で直接電話番号がダイヤルできる。
【００３９】
続いてステップ１０９では、移動無線接続が行われる。ステップ１１６では移動無線データの無線伝送が行われる。この場合通話は、フリートーク装置（これは放送受信機内に集積されている）を介して行われる（ステップ１１７）。しかしながらこの通話は、代替的に移動電話を介して行うこともできる。この場合放送受信機ないしは移動電話における相応のキー操作によって、フリートーク装置を介した通話と移動電話を介した通話との間の切換えが可能となる。そのような切換えの後ではさらに固定の移動無線局への移動無線データの無線伝送が行われる（ステップ１１８）。移動電話による通話の引継は、まずフリートーク装置を介して行われた通話のもとでは移動電話の相応の操作素子の操作によって行われる（ステップ１１９）。移動電話を介した通話の場合の、フリートーク装置への通話の引継は、放送受信機の相応の操作素子の操作によって行われる（ステップ１２１）。通話は、移動電話の操作素子を介して（ステップ１２０）もしくは放送受信機の操作素子を介して（ステップ１２２）終了される。
【００４０】
外部の電話呼出しが移動電話２に到来した場合には（ステップ１２３）、まず状態の伝送が放送受信機に対して行われ、それによって音響的および/または光学的シグナリングが行われる。ここにおいてドライバは、放送受信機の操作素子を介して到来した通話を受取る（ステップ１２６）。この場合この通話は、フリートーク装置を介して行われ（ステップ１１７）、移動無線データが伝送される（ステップ１１８）。代替的にステップ１２４では通話の受取りが移動電話の操作素子を介しても行われ、この場合この通話は移動電話を介して行われる（ステップ１２５）。移動電話ないしはフリートーク装置における通話の終了ないし引継は、前述したように方法ステップ１１９〜１２２において行われる。
【００４１】
本発明による方法の主要なステップは、放送受信機の無線範囲内への移動電話のエントリの際の無線局の相互認証と、フリートーク装置のスタンバイモードのスイッチオンと、短距離無線接続を介した状態通知の伝送と、移動電話と放送受信機間の送/受信された移動無線データないし通話の伝送のためのフリートーク装置の作動化である。さらに移動電話のみならず放送受信機内のフリートーク装置における通話の選択的な受取りや実施にも重要な意味がある。
【００４２】
またその他にも本発明による方法のさらに多くの変更や改善もあり得る。例えばステップ１０３において、必ずしも無線接続が常時スタンバイモードに切換えられる必要もない。スタンバイモードのスイッチオンは例えば、集中ドアロック装置を介した全車両ドアの開放の際に行われてもよいし、自動車のイグニッションスイッチの投入接続の際に行われてもよい。
【００４３】
本発明の有利な実施例によれば、車両における所定の設定ないしは車両内の機器の所定の設定が、ステップ１０５におけるカーラジオエレクトロニクスのスタンバイモードへの切換えの後で行われてもよい。そのような自動的なプリセッティングの例は、例えばフリートーク機能のスイッチオンないしスイッチオフ、放送受信機の所定のパネルキーの選択や所定の放送局の選択、固有のオーディオセッティング、またはカーラジオの盗難防止装置の作動解除などである。自動車に直接関わるものでは、車両ドアの自動ロック解除機能付き集中ドアロック装置の作動化、固有のシート位置調整、車両盗難防止装置の作動解除などである。これらの機能は、自動的に行われてもよいし、あるいは移動電話を介してマニュアル操作で行われてもよい（ステップ１１２）。
【００４４】
さらなる別の実施形態では、放送受信機の状態表示または電話接続の状態表示が放送受信機のディスプレイ上で表示可能である（ステップ１１１，１１５，１２７）。さらに、移動電話を介した通話が行われている場合には、フリートーク装置がミュート状態に切換えられる（ステップ１２８）。
【００４５】
前述したように本発明による通信システムおよび放送受信機並びに本発明による方法は、複数のバリエーションを交えた実施例に基づいて説明されてきたが、本発明の基本構想を逸脱しない限りはその他のさらなる変更ももちろん可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による通信システムの概略図である。
【図２】放送無線機と移動電話の主要構成要素のブロック回路図である。
【図３】方法シーケンスのフローチャートである。
【図４】方法シーケンスのフローチャートを示した図である。
【符号の説明】
１      放送受信機
２      移動電話
３      操作素子
４      ディスプレイ
５      移動無線アンテナ
９      ディスプレイ
１０    放送アンテナ
１１    出力ユニット
１２    マイクロフォン
１３    操作ユニット
１４    ＣＰＵ
１５    放送受信ユニット
１７    駆動機構
１８    トランシーバ
２０    第１の送/受信装置
２１    ＣＰＵ
２３    スピーカ
２５    第２の送/受信装置（トランシーバ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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