(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表地と裏地との中間層に、防水性と透湿性を有する透湿防水フィルムで形成したインナーを介在させて縫着してなる防水性ウエアにおいて、前記表地の要部に開閉自在の導入口及び排出口を設けると共に、これらの導入口及び排出口に対応させて前記インナーの要部に通気部を設けることで、ウエア内に通風ルートを形成したことを特徴とする防水性ウエア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、防水性ウエアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
防水性ウエア、例えば二輪車等のライダーが着用するライディングウエアは、通常図１０のように表地Ａと裏地Ｂとを縫着することで形成され、表地Ａは例えばナイロン等の強い素材を用いることで耐久性を向上させ、表地Ａの裏面に防水加工を施すことにより防水性を付与するようにしている。
又、表地Ａの縫い目からは雨水が浸入するため、縫合部Ｃの裏面側にシーリングテープＤを貼って縫い目を塞ぎ、防水効果を高めるようにしてある。即ち、表地Ａの表面側で雨水Ｒを完全に阻止して内側に染み込まない構造にしてある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のライディングウエアは、風の侵入を防ぐために表地Ａの通気性が悪く、身体から発した汗等の蒸気が外部に逃げず内部にこもってしまう。従って、ライディングウエアの内部が蒸れたり暑苦しくなるといった問題があった。
【０００４】
本発明は、このような従来の問題を解決するためになされ、内部の蒸れ防止を図った防水性ウエアを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するための技術的手段として、本発明は、表地と裏地との中間層に、防水性と透湿性を有する透湿防水フィルムで形成したインナーを介在させて縫着してなる防水性ウエアにおいて、前記表地の要部に開閉自在の導入口及び排出口を設けると共に、これらの導入口及び排出口に対応させて前記インナーの要部に通気部を設けることで、ウエア内に通風ルートを形成したことを特徴とする防水性ウエアを要旨とする。
上記の構成により、本発明では、ウエア内に通風ルートを形成したので、風通しがよくなり汗等の蒸気を外部に積極的に排出することで蒸れを防止することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明をライディングウエアに適用した実施形態を添付図面に基づいて詳説する。図１において、１はナイロン等の強い素材からなる表地であり、この表地１と裏地２（図３（ロ）参照）との間に、透湿防水フィルム３で縫着されたインナー４を介在させ、これらを縫着一体化することによりライディングウエア５が形成される。
【０００７】
前記透湿防水フィルム３としては、例えば小松精練株式会社製のサイトス（商標名）が用いられ、防水性は勿論のこと特殊無孔質膜により優れた透湿性を有している。この透湿防水フィルム３を用いて、図２のように前記インナー４が縫着され、その縫合部３ａには図４のようにシーリングテープ６を貼着して縫い目を塞いである。
【０００８】
インナー４の襟の端部には、図３（イ）のようにタブ７が縫着され、その縫合部にもシーリングテープ６が貼着されている。このようなタブ７は、図示は省略したがインナー４の袖口、裾、前開きにも同じ要領で縫着され、図３（ロ）のようにこれらのタブ７を介して前記表地１と裏地２との間にインナー４を介在させた状態で縫着される。
【０００９】
インナー４の縫着箇所は、タブ７の存在している襟部と袖口部と裾部及び前開き部に過ぎず、しかもタブ７が縫着されるだけである。このため、透湿防水フィルム３自体は殆どフリー状態になっており、表地１及び裏地２により動きが規制されず自由に動ける防水層を形成している。
【００１０】
このようにして、表地１と裏地２との中間に透湿防水フィルム３を介在させて縫着一体化し、更に図１のように前開き部にフロントファスナ８、袖口部に袖シャーリング９、裾部に裾シャーリング１０をそれぞれ縫着することでライディングウエア５が完成する。
【００１１】
このように構成されたライディングウエア５は、図５のように矢印で示す雨水Ｒが表地１を通過して染み込んだとしても、インナー４の透湿防水フィルム３によって阻止され裏地２側へ浸入することはない。表地１を通過した雨水Ｒは外部に排出される。
【００１２】
表地１の縫合部１ａの縫い目から雨水が浸入したとしても、その下にはインナー４が存在しており、前記のように透湿防湿フィルム３の縫合部３ａには前記のようにシーリングテープ６が貼着されているため、浸入した雨水は完全に阻止される。尚、前記フロントファスナ８には図６のように隠しカバー５ａが覆っているため、このフロントファスナ８から雨水が浸入することもない。
【００１３】
表地１は、表面に撥水加工を施すことにより雨の水圧を受け止め、浸入する雨水は耐水圧２００００ｍｍ／ｍ2 程度の透湿防水フィルム３で阻止すると好ましい。この場合、撥水加工を施した表地１と、インナー４の透湿防水フィルム３との二段方式の防水仕様とすることで、効果的な防水機能を実現させることができる。
【００１４】
前記のようにインナー４は縫着箇所が少ないため、表地１と裏地２との間で自由に動くことができ、これによりライディングウエア５の動きに伴う引張力によって透湿防水フィルム３が破損するのを防止することができる。従って、ライディングウエア５の防水効果を長持ちさせることができる。
【００１５】
次に、ライディングウエア５の通風ルートについて説明する。
走行時に風を取り入れるために、例えば図６のように表地１の胸部に導入口１１を左右対称に設け、この導入口１１にファスナ１１ａを取り付けて開閉自在とし、且つファスナの隠しカバー１１ｂをそれぞれ開閉可能に取り付ける。
更に、導入口１１は、図７のように開口縁部の下端内側にゴム等の弾性材１１ｃを取り付けると、ファスナ１１ａを開けた時に、弾性材１１ｃが収縮して強制的に口を大きく開けさせると共にその開口状態を保持することができる。
【００１６】
前記インナー４の胸部には第１の通気部１２を形成し、この第１の通気部１２は透湿防水フィルム３を上下方向に適宜幅で重合させ、その間に生じる隙間を通気に利用するもので、前記導入口１１に対応させて左右対称に形成されている。又、図８のようにインナー４の背部には第２の通気部１３が形成され、第１の通気部１２と同様に透湿防水フィルム３を上下方向に適宜幅で重合させて通気できるようにしてある。
【００１７】
１４はライディングウエア５の背部に形成された排出口であり、表地１を上下方向に適宜幅で重合させその間に生じる隙間を排出口としたものである。前記導入口１１を開けると、走行時にその導入口１１から風が導入され、インナー４の第１の通気部１２を通過して背部に回り込み、第２の通気部１３を経て排出口１４から外部に排出される。つまり、ライディングウエア５内に通風ルートが形成される。
【００１８】
このため、ライディングウエア５の内部に汗等の蒸気がこもって蒸れたり暑苦しくなったりすることはない。図９のようにライダーから発散した汗等の蒸気Ｓは、裏地２を通過してライディングウエア５内に入り、矢印で示すように第２の通気部１３及び排出口１４を通り抜けて外部に排出される。その際、前記のように通風ルートに沿って流れる風により効率良く排出される。
【００１９】
平時はファスナ１１ａが閉められ、且つ隠しカバー１１ｂが被せられて導入口１１は閉じており、この閉状態では風を積極的に導入することはできないが、ライディングウエア５内で発生する蒸気の一部は、前記のように第２の通気部１３及び排出口１４を介して外部に排出される。
【００２０】
排出口１４は、走行時のばたつきを防止するために数箇所を鳩目等で止着する構造にすることが可能である。又、排出口１４にファスナを取り付けて開閉自在とし、寒い時には排出口１４を閉じてライディングウエア５内を保温するようにしても良い。
【００２１】
前記の実施形態ではライディングウエアの例について説明したが、これに限定されることなくブルゾン、ジャケット、コート、ズボン等の他の防水性ウエアにも適用することが可能である。
又、透湿防水フィルム３でインナー４を縫着し、このインナー４を表地１と裏地２との間に介在させて逢着一体化することでライディングウエアを構成したが、ウエアによっては表地と裏地との中間に透湿防水フィルムを介在させて縫着するようにしても良い。要するに、透湿防水フィルムの縫着箇所を極力減少させて、引っ張りによる破損を防止するように構成する。
更に、通風ルートは、胸部と背部に限らず腕部、肩部、腹部等適宜の箇所に設けることが可能である。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ウエア内に通風ルートを形成したので、風を積極的に導入し通風ルートを通過させることで、汗等の蒸気を効率良く外部に排出することができる。従って、汗等の蒸気がウエア内部にこもって蒸れたり、暑苦しくなったりするのを防ぐ効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明をライディングウエアに適用した実施形態を示す概略正面図
【図２】透湿防水フィルムによるインナーの斜視図
【図３】（イ）はインナーにタブを取り付けた状態を示す説明図、（ロ）はタブを介して縫着した状態を示す説明図
【図４】透湿防水フィルムの縫合部にシーリングテープを貼る状態を示す一部の斜視図
【図５】雨水を阻止する状態を示す説明図
【図６】胸部に導入口及び通気部を設けた例を示す一部破断概略斜視図
【図７】導入口に弾性材を取り付けた例を示す要部正面図
【図８】背部に通気部及び排出口を設けた例を示す一部破断概略斜視図
【図９】汗等の蒸気の排出状態を示す模式図
【図１０】従来例の説明図
【符号の説明】
１…表地
２…裏地
３…透湿防水フィルム
４…インナー
５…ライディングウエア
６…シーリングテープ
７…タブ
８…フロントファスナ
９…袖シャーリング
１０…裾シャーリング
１１…導入口
１２…第１の通気部
１３…第２の通気部
１４…排出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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