(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート処理装置から排出されてくるシートを載置するシート載置トレイと、
前記シート載置トレイの片側端部に臨設され、シート積載方向に所定サイズのシート整合用間隙を備えた整合部と、
前記シート処理装置から排出されて前記シート載置トレイに載置されるシートを一枚ずつ前記整合部の間隙へ移動させて該整合部に整合させる整合送り装置と、
前記シート載置トレイ上のシートの整合移動時に該シートを該シート載置トレイへ向け押さえるための押さえ部材と、
前記整合送り装置によるシート移動方向において前記整合部の上流側から該整合部に臨み、シートを前記シート載置トレイへ向け押さえる押圧部材とを備えており、
前記押さえ部材は、前記シートの整合移動時に該シートを押さえるために該シートに接触するとき、該シートを延ばすように作用しつつ該シートを押さえることを特徴とするシート収容装置。
【請求項２】
前記押さえ部材が前記シートの整合移動時に該シートを押さえるとき、該押さえ部材によるシート押さえ力は、該押さえ部材が該シートを押さえた状態で該シートを整合送りできる程度に制限される請求項１記載のシート収容装置。
【請求項３】
前記シート載置トレイは、シート処理装置から排出されてくるシートを受け取るシート受け取り位置と、該シート受け取り位置から退避した退避位置との間を移動でき、前記シート受け取り位置でシート整合に供される処理トレイと、前記処理トレイの下方に配置され、前記処理トレイが前記退避位置に後退することで該処理トレイから自重で移動してくるシートを積載する積載トレイとを含んでおり、
前記整合部は、前記処理トレイの片側端部に臨設されており、
前記整合送り装置は、前記シート処理装置から排出されて前記処理トレイに載置されるシートを一枚ずつ前記整合部の間隙へ移動させて該整合部に整合させることができ、
前記押さえ部材は、前記処理トレイ上のシートの整合移動時に該シートの、前記シート処理装置からのシート排出方向における後端部を該処理トレイへ向け押さえ、該シートの前記整合移動の終了後に該シートから退避する部材であり、
前記押圧部材は、前記整合送り装置によるシート移動方向において前記整合部の上流側から該整合部に臨み、シートを前記処理トレイへ向け押さえる部材であり、
前記押圧部材の力量を設定する装置をさらに備えており、
該押圧部材の力量を設定する装置は、前記押さえ部材がシートを押さえているときは、他のときより、前記押圧部材がシートを押さえる力量が小さくなるように、前記押さえ部材の動作に連動して前記押圧部材の力量を設定する装置である請求項１又は２記載のシート収容装置。
【請求項４】
前記整合送り装置により移動させられるシートの移動方向先端部を前記整合部の間隙へ案内する案内部材と、
前記案内部材を前記整合部間隙へシートを案内するシート案内位置から該案内位置より前記シート載置トレイ側へ寄ってシートをトレイへ向け押さえるシート押さえ位置へ移動させる案内部材移動装置と、
前記整合部の間隙における最上層シート上方の空スペースのシート積載方向サイズを検出する検出装置とを備えており、
前記案内部材移動装置は、該検出装置により検出される空スペースサイズが所定サイズ以下になると前記案内部材を前記シート押さえ位置へ移動させる請求項１、２又は３記載のシート収容装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複写機、プリンタ等の画像形成装置その他のシート処理装置から排出されるシートを収容するシート収容装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
複写機、プリンタ等の画像形成装置その他のシート処理装置から排出されるシートを収容するシート収容装置には、種々のタイプのものがあるが、その中に、排出されくるシートを載置するトレイを備え、該トレイ上に載置されたシートをトレイ片側端部に臨設された整合部へ移動整合させるものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この種のシート収容装置では、シート処理装置から排出されてくるシートはシート処理装置で加えられる熱、圧力等の影響で部分的に、又は全体的にカールしていることが多いことから、確実に整合部へシートを送り込み難い。
【０００４】
そこで本発明は、シート処理装置から排出されてくるシートがカールしているときでも、該シートを円滑、確実に整合部へ送り込み、正確に整合できるシート収容装置を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決できるシート収容装置として次の（１）、（２）及び（３）のシート収容装置を挙げることができる。本発明に係るシート収容装置は、基本的には、（２）第２タイプのシート収容装置である。第２タイプのシート収容装置に第１タイプの収容装置及び（又は）第３タイプのシート収容装置等を組み合わせたシート収容装置も本発明に係るシート収容装置である。
（１）第１タイプのシート収容装置
シート処理装置から排出されてくるシートを載置するシート載置トレイと、
前記シート載置トレイの片側端部に臨設され、シート積載方向に所定サイズのシート整合用間隙を備えた整合部と、
前記シート処理装置から排出されて前記シート載置トレイに載置されるシートを一枚ずつ前記整合部の間隙へ移動させて該整合部に整合させる整合送り装置と、
前記整合送り装置により移動させられるシートの移動方向先端部を前記整合部の間隙へ案内する案内部材と、
前記案内部材を前記整合部間隙へシートを案内するシート案内位置から該案内位置より前記シート載置トレイ側へ寄ってシートを該トレイへ向け押さえるシート押さえ位置へ移動させる案内部材移動装置とを備えているシート収容装置。
【０００６】
このシート収容装置によると、シート処理装置から排出されてシート載置トレイに載置されたシートは１枚ずつ、整合送り装置によりトレイ片側端部に臨設された整合部へ向け送られ、該整合部の整合用間隙に送りこまれ、該整合部に整合される。
シートは整合用間隙へ送り込まれるとき、シート移動方向先端部がシート案内位置に配置された案内部材により案内され、たとえシートがカールしているときでも、円滑、正確に整合用間隙に送り込まれる。
【０００７】
シートが予め定めた枚数整合用間隙に送り込まれると、案内部材移動装置により該案内部材をシート案内位置からシート押さえ位置へ移動させてシートをシート載置トレイへ向け押さえつけることができ、そうすることで、例えば、ステープルによる綴じ処理を円滑、正確に行うことができる。
前記案内部材移動装置としては、参考例として、カム装置、ソレノイド、バネ等の１又は２以上を利用して、前記整合送り装置が所定枚数のシートを前記整合部に整合させるごとに前記案内部材を前記シート押さえ位置へ移動させるものを例示できる。
【０００８】
しかし、ここでは、前記整合部の間隙における最上層シート上方の空スペースのシート積載方向サイズを検出する検出装置を設け、前記案内部材移動装置は、該検出装置により検出される空スペースサイズが所定サイズ以下になると前記案内部材を前記シート押さえ位置へ移動させるものとする。
いずれにしても、このような案内部材及び案内部材移動装置により所定枚数のシート束を得ることができる。
（２）第２タイプのシート収容装置
シート処理装置から排出されてくるシートを載置するシート載置トレイと、
前記シート載置トレイの片側端部に臨設され、シート積載方向に所定サイズのシート整合用間隙を備えた整合部と、
前記シート処理装置から排出されて前記シート載置トレイに載置されるシートを一枚ずつ前記整合部の間隙へ移動させて該整合部に整合させる整合送り装置と、
前記シート載置トレイ上のシートの整合移動時に該シートを該シート載置トレイへ向け押さえるための押さえ部材と、
前記整合送り装置によるシート移動方向において前記整合部の上流側から該整合部に臨み、シートを前記シート載置トレイへ向け押さえる押圧部材とを備えているシート収容装置。
【０００９】
このシート収容装置においても、シート処理装置から排出されてシート載置トレイに載置されたシートは１枚ずつ、整合送り装置によりトレイ片側端部に臨設された整合部へ向け送られ、該整合部の整合用間隙に送りこまれ、該整合部に整合される。
この整合処理では、前記押さえ部材により、該シートをシート載置トレイへ向け押さえることができ、そうすることで該シートがたとえカールしているときでも延ばすことができ、カールの影響を抑制した状態で、円滑、正確にシートを整合部へ移動させることができる。
シートは整合用間隙へ送り込まれるとき、前記押圧部材によりシート載置トレイへ向け押され、たとえシートがカールしているときでも、円滑、正確に整合用間隙に送り込まれる。
【００１０】
前記押圧部材をシート押圧方向に付勢する装置を設け、該付勢装置を、シートの整合移動中は、他のときより、前記押圧部材がシートを押さえる力量が小さくなるように前記押圧部材を付勢するように構成してもよい。
このような押圧部材付勢装置を設けることで、シートを、そのカールを押さえ延ばしながら、移動抵抗少なく円滑に整合部へ移動させることができ、整合部に整合されたあとは、該押圧部材で強く押さえて、一層確実に整合させることができ、これにより例えば、ステープルによる綴じ処理を円滑、正確に行うことができる。
（３）第３タイプのシート収容装置
シート処理装置から排出されてくるシートを受け取るシート受け取り位置と、該シート受け取り位置から退避した退避位置との間を移動でき、前記シート受け取り位置でシート整合に供される処理トレイと、
前記処理トレイの下方に配置され、前記処理トレイが前記退避位置に後退することで該処理トレイから自重で移動してくるシートを積載する積載トレイと、
前記処理トレイの片側端部に臨設され、シート積載方向に所定サイズのシート整合用間隙を備えた整合部と、
前記シート処理装置から排出されて前記処理トレイに載置されるシートを一枚ずつ前記整合部の間隙へ移動させて該整合部に整合させる整合送り装置と、
前記処理トレイ上のシートの整合移動時に該シートの、前記シート処理装置からのシート排出方向における後端部を該処理トレイへ向け押さえ、該シートの前記整合移動の終了後に該シートから退避する押さえ部材と、
前記整合送り装置によるシート移動方向において前記整合部の上流側から該整合部に臨み、シートを前記処理トレイへ向け押さえる押圧部材と、
前記押さえ部材がシートを押さえているときは、他のときより、前記押圧部材がシートを押さえる力量が小さくなるように、前記押さえ部材の動作に連動して前記押圧部材の力量を設定する装置とを備えていることを特徴とするシート収容装置。
【００１１】
このシート収容装置によると、シート処理装置から排出されてきたシートは少なくとも一部（例えばシート処理装置からのシート排出方向における後端部又は該後端部とそれに続く残部の一部）がシート受け取り位置に配置された処理トレイ上に載置され、処理トレイからはみ出し部分は積載トレイに載る。
そしてシート受け取り位置に配置された処理トレイ上で整合される。この整合処理では、シート処理装置から排出されてシート載置トレイに載置されたシートは１枚ずつ、前記整合送り装置によりトレイ片側端部に臨設された整合部へ向け送られ、該整合部の整合用間隙に送り込まれ、該整合部に整合される。
【００１２】
また、この整合処理では、前記押さえ部材により、該シートの後端部を処理トレイへ向け押さえることかでき、そうすることで該シートがたとえカールしているときでも延ばすことができ、カールの影響を抑制した状態で、円滑、正確にシートを整合部へ移動させることができる。さらに、シートが整合部の整合用間隙に送り込まれるとき、該シートは前記押圧部材により処理トレイへ向け押さえられ、これにより円滑に整合用間隙へ案内され、正確に該間隙へ送りこまれる。
【００１３】
また、前記押さえ部材がシートを押さえているときは、前記押圧部材がシートを押さえる力量が小さくなるように、前記押さえ部材の動作に連動して前記押圧部材の力量が設定され、これにより、シートを移動抵抗少なく、円滑に整合部へ移動させることができ、整合部に整合されたあとは、前記押さえ部材によるシート押さえが解除されることに連動して該押圧部材でシートを強く押さえて、一層確実に整合させることができ、これにより例えば、ステープルによる綴じ処理を円滑、正確に行うことができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図１は本発明に係るシート収容装置の１例を接続したシート処理装置例の概略側面図である。図２は図１に示すシート収容装置の内部構造を側面から概略的に示す図である。
【００１５】
図１に示すシート処理装置は、デジタル複写機９であり、画像情報に応じて画像をシート上に電子写真方式により形成するプリント部９１、プリント部９１の上方に設けられ、原稿画像を読み取る画像読み取り部９２、画像読み取り部９２の原稿載置ガラス（図示省略）上に搭載された開閉可能の自動原稿搬送装置９３、プリント部９１下方のシート供給部９４等を備えている。
【００１６】
この複写機９では、原稿が自動原稿搬送装置９３にセットされ原稿載置ガラス上に送られ、或いは装置９３が開かれ原稿載置ガラス上に直接原稿がセットされる。原稿載置ガラス上にセットされた原稿の画像は画像読み取り部９２で読み取られる。かくして読み取られた画像情報はプリント部９１へ送られる。プリント部９１は送られてきた画像情報に基づき、それ自体すでに知られている電子写真方式により、シート供給部９４から送られてきたシートに原稿画像に対応する画像を形成する。
【００１７】
このようにして画像形成されたシートは、複写機９から本発明に係るシート収容装置ＳＡへ排出される。なお、本発明のシート収容装置を接続使用するシート処理装置は複写機に限定されるものではなく、別途準備された画像読み取り装置、コンピュータ等から画像情報を送信されて画像形成を行うプリンタ、ファクシミリ機、これらを１又は２以上あわせた複合機等であってもよい。
【００１８】
シート収容装置ＳＡは次のものを備えている。
（１）複写機９から排出されてくるシートを載置する第１シート収容部であるシート載置トレイＡ、
（２）シート載置トレイＡに対し設けられたシート送り装置（ここではシート整合のための整合送り装置）Ｂ、
（３）シート載置トレイＡに対し設けられた第３送り装置（ここではシート仕分けのための仕分け送り装置）Ｃ、
（４）処理トレイ１１の片側端部に臨設されたステープラＤ、
（５）処理トレイ１１上のシートを押さえるシート押さえ装置Ｅ、
（６）ステープラＤへシートを案内する案内部材兼シート押圧部材６１とその付勢装置６２
（７）シート載置トレイＡの下方に配置された第２シート収容部であるメールビン装置Ｆ、
（８）シート載置トレイＡの上方に設置された上段トレイＴ、
（９) シート処理装置（本例では複写機９）から排出されるシートをシート載置トレイＡ、メールビン装置Ｆ又はトレイＴに導くための搬送装置Ｇ。
【００１９】
以下、前記（１）から（９）の各部について説明する。
（１）シート載置トレイＡ（図１〜図４等参照）
シート載置トレイＡは、それには限定されないが、ここでは図２に示すように処理トレイ１１とシート積載トレイ１２とから構成されている。
【００２０】
処理トレイ１１は、シート処理装置（本例では複写機９）から排出されてくるシートＳを受け取るシート受け取り位置Ｐ１（図３等参照）と、位置Ｐ１から後退した退避位置Ｐ２（図３等参照）との間を往復移動でき、位置Ｐ１において後述するシート整合及び必要に応じ所定の後処理（本例ではシート綴じ処理）に供される。
【００２１】
処理トレイ１１はシート収容装置ＳＡの本体ケースＣＡ内に略水平姿勢で設置されており、図示を省略したガイドに沿って前記位置Ｐ１からＰ２の間を、シート処理装置９からのシート排出方向（以下、「シート排出方向Ｘ」という。）と同じ方向に往復移動できる。
処理トレイ１１は、ラック・ピニオン機構、該ピニオンをクラッチを介して往復動させる駆動部（ここではベルト伝動装置とこれを回すモータ）にて往復駆動できる。
【００２２】
すなわち、処理トレイ１１の側部下面にラック１１１が固設されており、これにピニオンギア１１２がかみ合っている。ピニオンギア１１２はケースＣＡに回転可能に支持されている。ギア１１２は所定の遊びを有するクラッチ１１３を介して正逆運転可能のモータＭ１のシャフトに連結されている。かくしてモータＭ１を所定のタイミングで運転することで、処理トレイ１１はシート受け取り位置Ｐ１又は退避位置Ｐ２に配置される。
【００２３】
さらに説明すると、処理トレイ１１をシート受け取り位置Ｐ１から退避位置Ｐ２へ後退させるときには、モータＭ１をそのための方向に運転開始すると、若干遅れてクラッチ１１３がかみ合い、処理トレイ１１が後退開始する。また、退避位置Ｐ２からシート受け取り位置Ｐ１へ移動させるときにも、モータＭ１をそのための方向に運転開始したのち、若干の時間経過後にクラッチ１１３がかみ合い、それにより処理トレイ１１が位置Ｐ１へ移動し始めるようになっている。このようにクラッチ１１３に遊びを持たせた理由は後ほど明らかになる。
【００２４】
なお、モータＭ１は図１１に示すようにシート収容装置動作を制御する制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づいて作動する。
制御装置ＣＯＮＴはコンピュータを含んでおり、図示していないが、複写機９の動作を制御する複写機側の制御装置と通信でき、また、シート処理装置がプリンタのようなときは、該プリンタ等に接続されるコンピュータと通信できる手段を含んでいる。
【００２５】
処理トレイ１１は、図４に示すように、正面側からみると、シートを受ける上面が凹凸を有している。ここでは波形状に形成されている。これは、後述するようにシート整合を行うにあたりシートを処理トレイ上でシート排出方向を横切る方向（ここでは直交する方向）に移動させるとき、処理トレイ上面とシートとの摩擦抵抗を低くするためである。
【００２６】
シート積載トレイ１２は、図２に示すように、処理トレイ１１の下方で、シート収容装置ケースＣＡに昇降可能に設けられており、正逆回転可能のモータＭ２と該モータ動力をトレイ１２に伝えて該トレイを昇降させる伝動動装置を含む駆動装置１２１により所定のタイミングで所定高さ位置に移動設定される。モータＭ２は制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づいて作動する。
【００２７】
積載トレイ１２は、これに積載されるシートの脱落を防止するため、シート排出方向にケースＣＡから遠ざかるトレイ先端部に向かうに従って上り傾斜している。換言すれば、シート排出方向において上流側端部より下流側端部が上方に位置している。
トレイ１２のケースＣＡから先端部までの長さは、処理トレイ１１のシート排出方向の長さより長く、シート全体を支持できる長さにされている。
【００２８】
なお、積載トレイ１２は前記のとおり傾斜しているが、その傾斜程度は、トレイ上面の材質、凹凸度等との兼ね合いもあるが、要するに、積載トレイ１２上に載置されるシートがシート排出方向に整合基準部１４（図３参照）の方へ滑動しないように設定されている。
また、積載トレイ１２は、他の図では示していないが、図１５に概略斜視図を示すように、それに積載されるシートＳのステープルＳＴで綴じた角部分Ｓ１及び該部分Ｓ１に連続するシート側辺部分Ｓ２に対応する部位１２ａ及び１２ｂを窪ませてある。これにより、シートＳのステープルＳＴで綴じた部分Ｓ１やそれに続く部分Ｓ２が厚くなっていても、それら部分が積載トレイ１２上で局部的に盛り上がって、そのためにトレイ１２上におけるシート積載収容状態が乱れる等して悪化することが抑制され、それだけ円滑にシートを積載収容できる。
【００２９】
図３、図４等に示すように、処理トレイ１１の先端部には、その下面側中央部に昇降回動可能に取り付けられたスイッチ起動部材１１６が設けられているとともに、該部材に対し検出部（ここでは機械的な検出スイッチＳＷ１、ＳＷ２）が臨設されている。
起動部材１１６の先端が所定量押し上げられるとスイッチＳＷ１が作動し、もしさらに押し上げられると、スイッチＳＷ２が作動する。
【００３０】
スイッチＳＷ１は積載トレイ１２を所定のシート受け取り位置に停止させる上昇停止用スイッチであり、スイッチＳＷ２は、積載トレイ１２のそれ以上の上昇を禁止する上昇禁止スイッチ（安全スイッチ）である。
スイッチＳＷ１、ＳＷ２は、積載トレイ１２の昇降制御のために制御装置ＣＯＮＴに接続されている。これらは積載トレイ高さ位置調整装置及び積載トレイ上昇禁止装置の各例を構成している。
【００３１】
シート載置トレイＡに関連して、処理トレイ１１上に排出されるシートのシート排出方向における後端（上流側端）の辺の位置を規制するシート整合基準部１３及び積載トレイ１２上に載置されるシートのシート排出方向において後端（上流側端）の辺の位置を規制するシート整合基準部１４が設けられている（図２〜図４等参照）。
【００３２】
整合基準部１３はケースＣＡのシート排出方向を横切る前面に沿う立ち壁の形態のもので、シート受け取り位置に配置される処理トレイ１１の後端部の上方で上へ鉛直に延びている。
整合基準部１４もケースＣＡのシート排出方向を横切る前面に沿う立ち壁の形態のもので、整合基準部１３と同じ鉛直面に設置され、処理トレイ１１の下方で鉛直に延びている。積載トレイ１２に対する整合基準部１４は、処理トレイ１１からシートを受け取るための位置に配置される積載トレイ１２の上面後端よりさらに若干下方位置まで延在している。
【００３３】
整合基準部１４はその一部がシート辺（ここではシートの後端辺）移動装置１５で構成されている。
すなわち、シート辺移動装置１５は上下のプーリ１５１、１５２に巻き掛けられて整合基準部１４の一部を形成する無端ベルト１５３を含んでいる。下側のプーリ１５２には一方向クラッチ１５４を介して従動プーリ１１４が接続されており、前記モータＭ１のシャフトには駆動プーリ１１５が設けられている。該プーリ１１４と１１５に無端ベルト１１６’が巻き掛けられている。
【００３４】
かくして、モータＭ１の運転により処理トレイ１１がシート受け取り位置Ｐ１から退避位置Ｐ２へ後退するときは、一方向クラッチ１５４がかみ合わず、ベルト１５３は回動せず、処理トレイ１１だけが退避位置Ｐ２へ移動するが、モータＭ１の反対方向の運転にて処理トレイ１１を退避位置Ｐ２からシート受け取り位置Ｐ１へ送りだすときには、モータＭ１の運転開始と同時にクラッチ１５３がかみ合い、無端ベルト１５３が図１中反時計方向ＣＣＷに回転開始し、その若干後に処理トレイ１１が位置Ｐ１へ移動開始する。
【００３５】
なお、図１２等で符号１６で示されるトレイはサイドトレイであり、これについては後ほどシート収容装置ＳＡの動作説明の折りに合わせて説明する。
（２）シート載置トレイＡに対し設けられたシート送り装置（ここではシート整合のための整合送り装置）Ｂ（図２、図４〜図７、図１２〜図１４等参照）
整合送り装置Ｂは、シート処理装置（ここでは複写機９）から排出されてシート載置トレイＡに載置されるシートを該トレイＡに沿って所定の位置（ここでは所定の整合基準位置）へ向け移動させるもので、図４に示すように、第１送り装置（ここではシート整合のための第１整合送り装置）２１と、第２送り装置（ここではシート整合のための第２整合送り装置）２２とを含んでいる。
【００３６】
第１整合送り装置２１は、複写機９から、シート載置トレイＡの、位置Ｐ１に配置された処理トレイ１１上に排出されるシートをその片側端部に当接しつつ処理トレイ１１に沿って反対側の整合基準位置へ向け移動させる第１整合送り部材２１１と、該送り部材をそのように駆動する駆動装置２１２とを含んでいる。
送り部材２１１は、複写機９からシート載置トレイＡに排出されてくるシートのトレイ上の初期位置、さらに言えばトレイＡの処理トレイ１１における初期位置を間にして片側領域にホームポジションを有する部材で、ここでは板体から形成されており、その板面でシートを押し動かすことができる。
【００３７】
送り部材２１１はシート排出方向に直交する方向Ｙに延びるガイドシャフト２１３に沿って往復動可能に支持されている。
駆動装置２１２は、モータＭ３と該モータの動力を送り部材２１１に伝える伝動装置とを含んでいる。
送り部材２１１は該モータＭ３の運転にて、所定のタイミンイグでホームポジションＰ３と、後述する第２送り部材２２１にシートを引き継ぐための、シートサイズに応じたシート引き継ぎ位置Ｐ４との間を往復駆動される。さらに、後述する仕分け処理のための動作もする。
【００３８】
なお、モータＭ３は制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づいて作動する。
第２整合送り装置２２は、第１送り装置２１により送られてくるシートを受け継いで該シート面に当接しつつ回転することで該シートを整合基準位置へ移動させる第２整合送り部材２２１のほか、該部材２２１の回転駆動装置、部材２２１をシートから離反した退避位置へ移動させる第２送り部材退避装置、第２送り部材付勢装置、第２送り部材の回転中心とシート面との距離を一定に維持する装置等の各例を実質的に含んでいる。
【００３９】
第２送り部材２２１は、例えば表層部が弾性材料からなる弾性ローラ等の、シートに当接回転して該シートを搬送できる種々のタイプのものを採用できるが、ここでは、シートを安定、確実に搬送することを期して、回転軸の周囲に弾性材料からなる可撓性パドルを放射状に複数枚突設した回転パドルである。
回転パドル２２１は、処理トレイ１１上のシート初期位置より整合基準位置側へ外れた位置に配置されている。すなわち、複写機９から排出されてくるシートがシート載置トレイＡ上に載るにあたり、該シートが衝突しない位置に配置されている。これにより、それだけシート収容装置ＳＡのシート収容を能率よく行える。
【００４０】
図５から図７に示すように、回転パドル２２１にはパドル軸２２１ａが固定さており、該軸２２１ａが下アーム２２３の一端部に回転可能に支持されている。また、該軸２２１ａには回転パドルの外径より小外径のピッチリングＲが回転自在に支持されている。このピッチリングＲは処理トレイ１１上の整合されるべきシートＳの上面と回転パドル中心との距離ｄ（図６参照）を一定に維持するためのものである。
【００４１】
下アーム２２３は他端部が上アーム２２４の一端部に軸２２３ａで連結されている。軸２２３ａはいずれのアームに対しても回転可能である。上アーム２２４は他端部が軸２２４ａで定位置の支持部材２００に連結されている。軸２２４ａは該支持部材に対しても、アーム２２４に対しても回転可能である。
かくして、上アーム２２４は軸２２４ａを中心に一端部が昇降揺動でき、下アーム２２３はその一端部が軸２２３ａを中心にアーム２２４に対し昇降揺動でき、これに伴ってパドル２２１及びピッチリングＲもアーム２２４に対し昇降揺動できる。
【００４２】
アーム連結軸２２３ａはいわば回転パドル２２１の公転軸であり、回転パドルの自転軸とも言える回転パドル軸２２１ａよりも、シートの整合送り方向Ｙにおいて下流側に位置させてある。
また、回転パドル２２１を整合送りすべきシート側へ付勢するための付勢装置として下アーム２２３を下方へ付勢するバネ２２６がアーム連結軸２２３ａの部分で下アーム２２３と上アーム２２４とに渡し設けてある。
【００４３】
アーム２２３及び２２４には前記軸２２１ａ、２２３ａ、２２４ａを歯車軸とする歯車を含むギア列２２５が搭載されている。該ギア列における歯車のうち軸２２４ａを歯車軸とする歯車２２５ａはウオームギア２２５ｂとかみ合っており、ウォームギア２２５ｂは定位置に設置されたモータＭ４にて正逆駆動できる。
また、歯車２２５ａと上アーム２２４との間には正逆両回転方向で作動できるトルクリミッタＴｒ１を介在させてある。
【００４４】
以上説明した第２整合送り装置２２によると、モータＭ４をアーム上昇回動方向に運転することで、ウムームギア２２５ｂを介して上アーム２２４端部の歯車２２５ａを図５中時計方向に回すことができる。さらにそれに連動させて上アーム２２４を、従って下アーム２２３も上昇させることができる。これにより回転パドル２２１をシート送りのための位置から離反上昇させ、退避させることができる。このパドル退避位置は、上アーム２２４が当接する上限ストッパ２２７により設定されている。上アーム２２４が上限ストッパ２２７に当接するとトルクリミッタＴｒ１が働いて、部材の損傷が回避される。
【００４５】
また、モータＭ４をアーム下降回動方向に運転することで、ウムームギア２２５ｂを介して上アーム２２４端部の歯車２２５ａを図６中反時計方向に回すことができる。さらにそれに連動させて上アーム２２４を、従って下アーム２２３も下降させることができる。これにより回転パドル２２１をシート送りのための位置に配置することができる。このようにして上アーム２２４が下限ストッパ２２８に当接すると、前記トルクリミッタＴｒ１が働いて、アームは破壊されることなくそれ以上の下降は阻止されるが、モータＭ４を運転し続けることでギア列２２５が駆動され、それにより回転パドル２２１はシート整合送り方向に回転駆動される。なお、モータＭ４は制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づいて作動する。
【００４６】
回転パドル２２１はそれによるシート送り速度の方が、前記第１整合送り部材２１１によるシート送り速度より大きくなるように回転駆動される。これにより、シートが第１送り部材２１１により送られ、パドル２２１に引き継がれるとき、パドル２２１に引っ張られる恰好となり、これによりシートとパドルとの激しい衝突、シートの座屈屈曲、ひいては皺等の損傷発生が避けられる。
【００４７】
回転パドル２２１がシート送り位置に配置されて整合送りすべきシートＳ上に当接するとき、ピッチリングＲもシート上面に当接し、これにより、該シート上面と回転パドル２２１の回転中心間の距離ｄが一定に維持され、それだけ、回転パドル２２１の変形量が一定化し、回転パドル２２１による搬送力を一定化できる。
【００４８】
また、回転パドル２２１は前記付勢バネ２２６によりシート側へ付勢されるので、それだけ、シート積載量に影響されずに一定搬送力でシートを整合送りできる。
また、回転パドル２２１の自転軸２２１ａは公転軸２２３ａよりシート送り方向において上流側に位置しているので、シート送り回転によりパドルがシート面から反力モーメントを受けても、図７に示すように、パドル２２１は公転軸２２３ａ回りに上昇逃げ回動でき、シートへの食い込みが避けられ、それだけ安全、円滑にシートを搬送できる。
【００４９】
なお、第２送り部材の回転中心とシート面との距離を一定に維持する装置として、上記ピッチリングＲの他、第２送り部材の回転中心とシート面との距離を検出するセンサを設け、該センサによる検出距離に基づいて上下アーム２２３、２２４の下降回動による第２送り部材の下降量を制御して前記距離を一定に維持する等、電気的或いは電気・機械的手法を採用してもよい。
（３）シート載置トレイＡに対し設けられた第３送り装置（ここではシート仕分けのための仕分け送り装置）Ｃ（図４、図１２〜図１４等参照）
この仕分け送り装置Ｃは、前記シート整合送り装置Ｂにより整合基準位置に揃えられたシートをシート載置トレイＡ上の第１の位置Ｑ１又は第２の位置Ｑ２（図１２〜図１４参照）に選択的に移動させるための装置である。
【００５０】
仕分け送り装置Ｃは、シート載置トレイＡ上の前記シートの初期位置を間にして前記第１整合送り部材２１１とは反対側（整合基準位置のある側）領域にホームポジションを有する整合基準部材３１、該部材を駆動する駆動装置３２を含んでいる。整合基準部材３１のホームポジションは整合基準位置Ｑｏに一致している。
【００５１】
整合基準部材３１は、シート排出方向に直交する方向Ｙに延びるガイドシャフト２１３に沿って往復動可能に支持されている。該部材は、ここでは板体から形成されており、その板面にシートを当接整合でき、また、該板面でシートを整合基準位置Ｑｏから第１の位置Ｑ１又は第２の位置Ｑ２へ押し動かすことができる。  駆動装置３２は、モータＭ５と該モータの動力を部材３１に伝える伝動装置とを含んでいる。
【００５２】
部材３１は該モータＭ５の運転にて、所定のタイミンイグでホームポジション（整合基準位置）Ｑｏと第１位置Ｑ１、第２位置Ｑ２との間を往復駆動される。
なお、モータＭ５は制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づいて作動する。
（４）処理トレイ１の片側端部に臨設されたステープラＤ（図４、図８〜図１０、図１２〜図１４等参照）
このステープラＤはシート載置トレイＡの処理トレイ１１やシート収容装置ＳＡのケースＣＡとともにシート後処理装置を構成している。ステープラＤは後処理器の１例である。ステープラＤはシート整合用間隙を有するシート整合部を含んでいる。
【００５３】
以下これらについて詳述する。
ステープラＤは、図８、図９に示すように、本体４１がブロック体の形態に形成されており、これに上方へ延びる把手４２を設けたものである。
本体４１には、消耗品であるステープルを保持でき、交換、補給等もできるステープル保持部４１１と、ステープルを用いてシート束を綴じ処理する後処理部４１２と、後処理部４１２に給電するための電源４００が設けられている。また、本体４１の上面には後処理部４１２の動作を開始させることができる手動スイッチＳＷが設けられており、本体４１下面には、装着用ピン４１４及び電気プラグ４１５が設けられている。
【００５４】
後処理部４１２には、シートの綴じるべき部分を挿入するための間隙４１２ａを形成している部分４１２Ａが含まれている。間隙４１２ａはシート整合用間隙を兼ねており、部分４１２Ａはシート整合部を兼ねている。
間隙４１２ａは天井面ａ１、これに対向する底面ａ２及びこれら面に連続する奥面ａ３に囲まれている。
【００５５】
底面ａ２に連続するシート導入棚ａ４には送り込まれてくるシートを間隙内の後処理位置（ここではステープル位置）に円滑に導入整合させるための指標Ｉｎを設けてある。
また本体４１には、ステープルの空打ちを防止するため、シートが間隙４１２ａ内の後処理位置に配置されるとこれを検出する検出部４３を設けてあり、後処理部４１２は該検出部がシートを検出しているときだけステープルによる綴じ動作ができる。
【００５６】
このステープラＤは図９に示すように把手４２を持って、シート収容装置ＳＡの上方から、シート収容装置ケースＣＡのステープラ装着スペースＥｓに、一体的に嵌め込み装着して固定でき、また、その状態から上方へ抜き出すことができる。通常は装着状態に置かれる。
スペースＥｓに嵌め込み装着した状態では、装着用ピン４１４及び電気プラグ４１５がスペース底のコネクタ部４１６に接続される。この状態で、電源４００に充電される。また、この状態で、処理トレイ１１の片側端部に臨み、整合部４１２Ａが、前記整合基準位置に配置される整合基準部材３１に当接整合されるシートの後端部の一方の角部分を整合できる位置をとる。さらに、嵌め込み装着されていることを表示する表示装置（ここではケースＣＡに設けたランプＬａ）がオンする。ランプＬａは、スペースＥｓ内に設けたスイッチ４４が本体４１に起動されることで点灯する。
【００５７】
前記検出部４３並びにランプＬａ及びスイッチ４４は制御装置ＣＯＮＴに接続される。
このステープラＤは、ケースＣＡのスペースＥｓに装着しておくことで、複写機９から排出されてシート載置トレイＡに載置され、整合処理されたシートに対し、綴じ処理を施すことができる。
【００５８】
ステープラＤは、一体的にシート収容装置ＳＡのケーススペースＥｓに着脱可能であるから、メインテナンス、すなわち、ステープルの交換、補給等や、故障修理、定期点検等は、該ステープラＤをケーススペースＥｓから取り出して容易に行える。
ステープラＤはシート収容装置ＳＡから取り出すことができるから、そうすることで、シート収容装置から離して使用することもでき、それだけ便利である。取り出して使用するとき電源４００にて動作可能あり、手動スイッチＳＷの操作で綴じ処理できる。
【００５９】
また、取り出して使用するとき、前記のシート挿入指標Ｉｎを利用して、シートを正しくシート整合間隙４１２ａに挿入することができる。
（５）処理トレイ１１上のシートを押さえるシート押さえ装置Ｅ（図４参照）
シート押さえ装置Ｅは、図４に示すように、複写機９からシート載置トレイＡに排出されて処理トレイ１１上に載るシート後端部（シート排出方向Ｘにおける上流側端部）をトレイ１１へ向け押さえるための複数（ここでは四つの）の押さえ部材５１を含んでいる。
【００６０】
各押さえ部材５１はシート整合送り方向に延びる水平ロッド５２に支持されている。ロッド５２はその両端部が一対の平行アーム５３の一端に軸５４で回動可能に連結されている。各アーム５３は他端より若干一端寄りの部位が図示を省略した定位置部材に軸５５で回動可能に連結されている。
正面側から見て右側（図４において右側）のアーム５３の他端側の軸５５はアーム５３に固定されており、正逆両回転方向で働くトルクリミッタ５６を介して歯車５７１に連結されており、歯車５７１には正逆運転可能のモータＭ６で駆動されるウォームギア５７２がかみ合っている。
【００６１】
モータＭ６を所定のタイミングで運転することで、一対のアーム５３、水平ロッド５２等からなるリンク機構が駆動され、これにより、押さえ部材５１は図４に実線で示す上昇退避位置Ｐ５と、下降してシートを押さえるシート押さえ位置との間で昇降できる。位置Ｐ５では右側アーム５３が上限ストッパ５３０に当接する。
【００６２】
ここでは、複写機９からシートが排出されてシート載置トレイＡ（処理トレイ１１）に載置されるごとに、整合送り装置Ｂによる該シートの整合送り開始に先立って、押さえ部材５１がシート押さえ位置に配置され、これにより該シートの後端部が処理トレイ１１に押さえられ、たとえカールしているときでも延ばされて整合を正確、容易に行える状態とされ、該シートの整合終了後に退避位置Ｐ５へ後退する。
【００６３】
なお、モータＭ６も制御装置ＣＯＮＴに接続され、制御装置ＣＯＮＴの指示に基づいて運転される。
各押さえ部材５１はレバーの形態をしており、正面側から見て左側の２本の押さえ部材５１は右寄りの部分で水平ロッド部材５２に回動可能にピン連結され、退避位置Ｐ５から下降すると、図４に鎖線で示すように、自重で左側端部が下がった傾斜姿勢をとる。また、正面側から見て右側の２本の押さえ部材５１は左寄りの部分で水平ロッド部材５２に回動可能にピン連結され、退避位置Ｐ５から下降すると、図４に鎖線で示すように、自重で右側端部が下がった傾斜姿勢をとる。
【００６４】
退避位置Ｐ５へ上昇すると、左側の２本の押さえ部材５１は右端部が定位置のストッパ（図示省略）に当接して略水平姿勢をとる。右側の２本の押さえ部材５１は左端部が定位置のストッパ（図示省略）に当接して略水平姿勢をとる。また、右側アーム５３が上限ストッパ５３０に当接する。これによりトルクリミッタ５６が働いて部材の損傷が回避される。
【００６５】
また、各押さえ部材５１は退避位置Ｐ５からシート押さえ位置へ移動して処理トレイ１１上のシートに接触するとき、該シートＳを処理トレイ１１へ向け押さえるとともに、前記リンク機構の作用により、該シートをシート整合送り方向Ｙに整合基準位置Ｑｏへ向け若干移動させるように動く。
さらに詳述すると、本例では、各押さえ部材５１は退避位置Ｐ５からシート押さえ位置へ下降するとき、その途中で前記のとおり一旦傾斜姿勢をとってから処理トレイ１１上のシートに接触し始め、さらに下降することでシートから反力を受けて水平姿勢へ向け回動しつつ該シートＳを処理トレイ１１へ向け押さえるとともに、前記リンク機構の作用により、該シートをシート整合送り方向Ｙに整合基準位置Ｑｏへ向け移動させるように整合送り方向に若干移動する。また、左右の各２本の押さえ部材５１は傾斜姿勢をとるとき、傾斜方向が異なっており、正面側からみると「ハ」の字形状を呈するので、シートに接触するとき、シートを左右に延ばすように作用しつつ該シートを処理トレイ１１へ向け押さえるとともに整合送り方向に若干移動させる。
【００６６】
押さえ部材５１によるシート押さえ力は、押さえ部材５１がシートに向け下降するほど強くなるが、該押さえ力はリンク機構における右側アーム５３の軸５５と駆動用の歯車５７１との間に介在させたトルクリッタ５６の作用で所定力に制限されるようになっており、それは、押さえ部材５１がシートを押さえた状態でも、該シートを整合送りできる程度に制限されている。
（６）ステープラＤへシートを案内する案内部材兼シート押圧部材６１とその付勢装置６２（図４参照）
図４に示すように、整合送り装置Ｂにより整合基準位置Ｑｏへ向け移動させられるシートの移動方向先端部を整合部の間隙へ案内する案内部材６１が設けられている。該整合部は、一般的に言えば、シートの整合に供し得るものであれば、特に制限はなく、整合部の間隙はシート積載方向（例えば上下方向）に所定サイズを有するものであればよいが、ここでは、該整合部は前記ステープラＤの後処理部４１２における整合部４１２Ａとし、間隙は該整合部４１２Ａにおける、シートの綴じるべき部分（ここではシート移動方向先端部の後端角部分）を挿入するための間隙４１２ａとしている。
【００６７】
案内部材６１はここではレバー状の部材で、シートの押圧部材を兼ねており、処理トレイ１１上のシートの整合送り装置Ｂによる移動方向ＹにおいてステープラＤの整合部４１２Ａの上流側から該整合部間隙４１２ａに臨んでいる。
案内部材兼押圧部材６１は該シートの整合送り方向Ｙにおいて上流側の端部が図示を省略した定位置部材に軸６１１により連結支持され、それにより整合部側（下流側）の端部６１２が揺動昇降できるようになっている。
【００６８】
該案内部材６１をシート押圧方向に付勢する装置６２も設けられている。
付勢装置６２は、前記押さえ部材５１を昇降させるためのリンク機構を構成している図４中左側のアーム５３に連結された２本のロッド６２１、６２２と、案内部材６１をシート押圧方向に付勢する捩じりコイルバネ６２３とを含んでいる。
【００６９】
長い方のロッド６２１はその一端がアーム５３の他端（図中上端）に回動可能にピン連結されているとともに他端が短い方のロッド６２２の一端に回動可能にピン連結されている。ロッド６２２の他端は図示を省略した定位置部材に軸６２４にて回動可能に連結支持されている。
バネ６２３はロッド６２２と案内部材兼押圧部材６１とに渡し設けられ、案内部材兼押圧部材６１を常時シート押さえ方向に付勢している。
【００７０】
図４に実線で示すように、押さえ部材５１が退避位置Ｐ５に上昇後退しているとき、案内部材６１は、付勢装置６２におけるロッド６２１、６２２が、押さえ部材５１昇降用の前記リンク機構における左側アーム５３により図４中左方向且つ下方へ動かされることで、バネ６２３は強いバネ力を発揮する状態におかれる。このバネにより案内部材６１は強くシート押圧方向に付勢される。整合部間隙４１２ａにシート先端角部が既に挿入されているときには、該案内部材兼押圧部材６１による強い押圧動作により、たとえ該シートのその部分がカールしているときでも、該シートはそのカールが延ばされるようにして押圧され、それにより整合部間隙４１２ａにおけるシート上方の空間を次のシートを受入れ易いように少しでも大きくすることができる。また、該押圧によりシートのステープルによる綴じ処理が容易、正確に行えるようになる。
【００７１】
また、複写機９から排出されて処理トレイ１１上に載置されたシートを整合するために、その後端部を押さえ部材５１が押さえるとき、すなわち、押さえ部材５１がシート押さえ位置をとるとき、付勢装置６２におけるロッド６２１、６２２が、押さえ部材５１昇降用のリンク機構における左側アーム５３により図４中右方向且つ上方へ動かされることで、バネ６２３はバネ力が弱く設定され、案内部材兼押圧部材６１によるシート押さえ力は弱まり、整合送りされてくるシートは該部材により支障なく整合部間隙４１２ａへ案内される。
【００７２】
シート押さえ装置Ｅの押さえ部材５１はシート１枚毎にシート押さえ動作するから、案内部材兼押圧部材６１もシート１枚毎にシート案内・押さえ（押圧）動作する。
前記付勢装置６２は、換言すれば、押さえ部材５１がシートを押さえているときは、他のときより、案内部材兼押圧部材６１がシートを押さえる力量が小さくなるように、押さえ部材５１の動作に連動して案内部材兼押圧部材６１の力量を設定する装置の１例である。
【００７３】
なお、以上説明した案内部材兼押圧部材６１に代えて、又は該部材６１とともに別途、図１６に概略的に例示するようなシート案内専用の部材を設けてもよい。  図１６に示す案内部材６３は、レバー状の部材で、処理トレイ１１上のシートの整合送り装置Ｂによる移動方向ＹにおいてステープラＤの整合部４１２Ａの上流側から該整合部間隙４１２ａに臨んでいる。
【００７４】
案内部材６３は整合送り装置Ｂにより移動させられるシートＳの移動方向先端部（下流側端部）Ｓ１を整合部間隙４１２ａへ案内するシート案内位置（上昇位置）Ｐ９からシート載置トレイＡ（処理トレイ１１）側へ寄ってシートを該トレイへ向け押さえるシート押さえ位置（下降位置）Ｐ１０との間を移動できる。この移動は案内部材移動装置６４にて実行される。
【００７５】
案内部材６３は、シートの整合送り方向において上流側の端部が図示を省略した定位置部材に軸６３１により連結支持され、それにより整合部側（下流側）の端部６３２が揺動昇降して、案内位置Ｐ９又は押さえ位置Ｐ１０をとることができる。
シート案内位置Ｐ９に配置されると、シートＳの移動方向先端角部Ｓ１を整合部間隙４１２ａへ円滑に案内できる。シート押さえ位置Ｐ１０に配置されると、整合部間隙４１２ａにシート先端角部が既に挿入されているときには、該案内部材による強い押圧動作により、たとえ該シートのその部分がカールしているときでも、該シートはそのカールが延ばされるようにして押圧され、それにより整合部間隙４１２ａにおけるシート上方の空間を次のシートを受入れ易いように少しでも大きくすることができる。また、該押圧によりシートのステープルによる綴じ処理が容易、正確に行えるようになる。
【００７６】
案内部材移動装置６４は、それには限定されないが、例えば図示のとおり案内部材６３を常時シート案内位置Ｐ９へ向け付勢するバネ６４１、該バネに抗して案内部材６３をシート押さえ位置Ｐ１０に配置するように該案内部材に作用するカム装置６４２で構成できる。カム装置に代えてソレノイド等を採用してもよい。
【００７７】
また、前記制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づき、前記整合送り装置Ｂが所定枚数のシートを間隙４１２ａに整合させるごとに案内部材移動装置６４が案内部材６３をシート押さえ位置Ｐ１０に配置するようにしてもよい。
また、図１６に鎖線で示すように、整合部間隙４１２ａにおける最上層シート上方の空きスペースのシート積載方向（ここでは上下方向）サイズＳｚを検出する機械的、電気的又は機械・電気的等の検出装置６５を設けてこれを制御装置ＣＯＮＴに接続し、該検出装置により検出される空きスペースサイズが所定サイズ以下になると、案内部材移動装置６４が、前記制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づき、案内部材６３を押さえ位置Ｐ１０へ移動させるようにしてもよい。
（７）シート載置トレイＡの下方に配置された第２シート収容部であるメールビン装置Ｆ（図２等参照）
シート載置トレイＡの下方には、第２のシート収容部の１例であるメールビン装置Ｆが設けられている。
【００７８】
メールビン装置Ｆは、シート処理装置（ここでは複写機９）から排出されてくるシートを配付先等に応じた所定のビンに収容できるように５段のビン１０１を備えている。また、最下段ビンを除く他の各ビン１０１に対し、ソレノイドＳＯＬで駆動されるシート排出切り換え爪１０２が臨設されている。５段の切り換え爪１０２に対し共通のシート搬送路１０３も設けられている。
【００７９】
各ソレノイドＳＯＬは制御装置ＣＯＮＴに接続されており、制御装置ＣＯＮＴからの指示基づいて、シートを排出すべきビン１０１に対応する切り換え爪１０２をシート排出位置に設定するように、該爪をシート排出位置に設定するソレノイドＳＯＬがオンされる。なお、上４段のいずれの段においても、ソレノイドＳＯＬがオフのとき、爪１０２はシート非排出位置に設定される。最下段のビン１０２にシートを排出するときは、すべてのソレノイドＳＯＬがオフさる。
（８）シート載置トレイＡの上方に設置された上段トレイＴ（図１、図２等参照）
前記したシート載置トレイＡは、主として、ステープルによるシート綴じ処理を実行したり、シートの仕分けを行ったりするときに使用されるが、単にシートを収容するだけのときのために、トレイＡ上方に上段トレイＴが設けられている。
（９) シート処理装置（本例では複写機９）から排出されるシートをシート載置トレイＡ、メールビン装置Ｆ又はトレイＴに導くための搬送装置Ｇ（図２参照）搬送装置Ｇはシート収容装置ＳＡの本体ケースＣＡに設けられており、シート処理装置（ここでは複写機９）から排出されてくるシートを受け取り、第１収容部であるシート載置トレイＡへ導く第１搬送路７１、搬送路７１の入口に設けられたシート受入れ引き込みのための対ローラ７２及び出口に設けられたシート排出のための対ローラ７３を備えている。さらに、第１搬送路７１の途中からメールビン装置Ｆへシートを導く第２搬送路７４及び上段トレイＴへシートを導く第３搬送路７５を備えている。
【００８０】
これら搬送路には適当な位置に中間搬送ローラ対も設けられており、第２搬送路７４に対してはシート搬送方向切り換え爪７６が、第３搬送路７５に対してはシート搬送方向切り換え爪７７がそれぞれ設けられている。各切り換え爪は図示を省略したバネにより付勢されて常時は第１搬送路７１をシートが送られる位置に設定されている。図２はかかる爪位置状態を示している。切り換え爪７６はソレノイドＳＯＬ１オンにより駆動され、それにより第２搬送路７４にシートを導けるようになる。また、切り換え爪７７はソレノイドＳＯＬ２オンにより駆動され、それにより第３搬送路７５にシートを導けるようになる。
【００８１】
ローラ７２、７３等は制御装置ＣＯＮＴからの支持基づいて運転されるモータＭ７にて駆動される。
なお、シート受け入れ対ローラ７３の直ぐ下流側には、必要に応じシートに孔を穿つパンチユニットＵが、その下方にカス受けＵｒが設置されている。
ソレノイドＳＯＬ１、ＳＯＬ２及びパンチユニットＵはそれぞれ制御装置ＣＯＮＴに接続されており、必要に応じ制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づき所定のタイミングでオンされる。
【００８２】
第２搬送路７４は前記処理トレイ１１の退避領域を貫通している。図２、図３に示すように、処理トレイ１１の退避位置を含む領域の一部にシート通過孔ｈを形成した部材７４１が設けられており、これはバネ７４２で処理トレイ１１の後端に連結されている。
処理トレイ１１がシート受け取り位置Ｐ１に配置されたとき、該部材７４１はバネ７４２に引かれて、その孔ｈが第２搬送路７４中に位置するように移動させられ、図示を省略したストッパに当接固定される。処理トレイ１１が退避位置Ｐ２に後退してくると、バネ７４２を介して押され、図示を省略したガイドに沿って必要最小量後退する。シートをメールビン装置Ｆへ導くときは、処理トレイ１１をシート受け取り位置Ｐ１に配置しておけばよい。
【００８３】
なお、処理トレイ１１に、それが退避位置Ｐ２に後退した状態で、第２搬送路７４を搬送されるシートが通過できる孔を設けておいてもよい。
いずれにしても、このように第２搬送路７４が処理トレイ１１の退避領域を貫通するように形成されていることで、シート収容装置ＳＡはそれだけ小型化、コンパクト化される。
【００８４】
以上説明したシート収容装置ＳＡ全体の動作を次に説明する。
先ず、複写機９から後述するシート搬送装置Ｇを介して排出されてくるシートをシート載置トレイＡに収容する場合について説明する。シート載置トレイＡを使用することは複写機側制御装置に接続された複写機操作パネル（図示省略）で指定する。
【００８５】
当初、処理トレイ１１はシート受け取り位置Ｐ１に配置され、センサＳＥ１（図３参照）に検出されて停止しており、積載トレイ１２は、処理トレイ１１の下面に搭載したセンサＳＥ２（図３参照）で検出され、上昇が停止される位置から所定距離下降した初期の下方退避位置に配置され停止している。
また、整合送り装置Ｂにおいては、第１整合送り部材２１１がホームポジションＰ３に配置され、センサＳＥ３（図４参照）に検出されて停止しており、第２整合送り部材（回転パドル）２２１を支持するアーム２２４が上限ストッパ２２７に当接するまで持ち上げられて停止しており、それにより回転パドル２２１もその位置に停止している。
【００８６】
また、仕分け送り装置Ｃにおいて、整合基準部材３１がホームポジションである整合基準位置Ｑｏに配置され、センサＳＥ４（図４参照）に検出されて停止している。
さらにシート押さえ装置Ｅにおいて、押さえ部材５１が上昇退避位置Ｐ５に配置され、押さえ部材を支持しているアーム５３がストッパ５３０に当接して停止している（図４参照）。これにともなって、ステープラＤの整合部間隙４１２ａに臨む案内部材兼押圧部材６１が、強いバネ力を保持する状態に設定されたバネ６２３によりシート押さえ方向に付勢されている。
【００８７】
またシート搬送装置Ｇにおいては、第１搬送路７１が確保される。
複写機９から１枚ずつ排出されるシートＳは第１搬送路７１に導かれ、複写機側操作パネルで指定してあるときは、パンチユニットＵにより穿孔されてシート載置トレイＡ上に１枚ずつ送りだされる。搬送路７１の排出ローラ対７３の近傍にはシート通過センサＳＥ７（図３参照）が設置されており、これはシート排出とシート排出枚数の検出に供される。
【００８８】
最初の１枚のシートＳがトレイＡ上に排出されてくると、図１２（Ａ）に示すように、該シートはシート排出方向における後端部（上流側端部）Ｓ３とそれに続く若干の部分が処理トレイ１１上に載置され、処理トレイ１１からはみ出した残部Ｓ４が積載トレイ１２に載置される。
かくしてシートＳはトレイＡ上の初期位置に載置される。その所定時間後に制御装置ＣＯＮＴの指示に基づきシート押さえ装置Ｅにおいて押さえ部材５１がシート押さえ位置へ向け下降し、該シートの後端部Ｓ３を処理トレイ１１へ向け押さえる。これによりシート後端部がカールしているときでも、これが延ばされ、円滑、正確に整合処理できる状態となる。また、押さえ部材５１がシート押さえ位置へ下降することにともない、案内部材６１はバネ力を弱められたバネ６２３によりシート押さえ方向に弱く付勢される状態に設定される。さらに、回転パドル２２１がシート送り位置へ下降して送り回転し始める。
【００８９】
押さえ部材５１がシートＳの後端部Ｓ３を押さえている状態で、第１整合送り部材２１１が整合方向に送られ、これにより該部材２１１はシートＳを整合基準部材３１及びステープラＤの整合部間隙４１２ａへ向け押し移動させる。
送り部材２１１が制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づき、シートサイズに応じたシート送り引継ぎ位置Ｐ４（例えば図４に示す位置Ｐ４）に到達すると、部材２１１はホームポジションＰ３へ向け復帰する。このように、移動速度をそれほど速くできない送り部材２１１は短い距離を移動してホームポジションへ復帰するので、それだけ次のシートを受け入れ得るまでの時間が短縮され、それだけ能率よくシート収容作業を行える。
【００９０】
シートＳは引き続き回転パドル２１１により送られ、整合基準部材３１に当接整合される。同時にシートの後端部角部Ｓ１が案内部材６１に案内されて、円滑、正確にステープラＤの整合部間隙４１２ａに配置整合される。
押さえ部材５１は、制御装置ＣＯＮＴの指示に基づき、シートが整合された後（シート整合が完了するに要する時間の経過後）上昇退避位置へ戻り、右側アーム５３がストッパ５３０（図４参照）に当接後、押さえ部材駆動モータＭ６が停止する。
【００９１】
押さえ部材５１の退避位置への上昇後退にともない、案内部材６１は力の強くなったバネ６２３に強く付勢されて、ステープラ整合部間隙４１２ａに挿入されているシート後端先端部Ｓ１を強く押さえ付ける。これにより、該シート部分がカールしているときでも、そのカールが延ばされ、間隙４１２ａにおけるシート上方空間が広げられ、次のシートを容易、円滑に受入れ得る状態となる。
【００９２】
このようにして複写機９から排出されてくるシートが１枚ずつシート載置トレイＡに載置され、整合される。この間、パドル２２１はシート送り位置にあって回転し続ける。
第１整合送り部材２１１は、所定枚数中の最後のシートについては、該シートのサイズに基づく制御装置ＣＯＮＴからの指示に従って該シートを整合基準部材３１との間に挟む位置Ｐ’（図１２（Ｂ）参照）まで前進して停止し、その後の仕分け処理のためにその位置に待機する。
【００９３】
このようにして最後のシートの整合が終了すると、回転パドル２２１も上昇退避し、パドル２２１を支持しているアーム２２４が上限ストッパ２２７（図５参照）に当接後、パドル駆動モータＭ４が停止する。
図１２（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、所定枚数のシートがシート載置トレイ上に載置され、それらの整合が終了すると、複写機側操作パネルにおいてステープルＤによる綴じ処理が指定されているときは、ステープラＤにおいて該所定枚数のシートが綴じ処理されたのち、また綴じ処理の指定がないときは、シートの整合が終了したのち、仕分け送り装置Ｃにおける整合基準部材３１が該シートを、制御装置ＣＯＮＴの指示に基づき、トレイＡ上の第１の位置Ｑ１まで押し戻す。このとき、第１整合送り部材２１１がシートの反対側に位置して該シートとともにホームポジションＰ３へ向け後退する。このようにシートは整合基準部材３１と送り部材２１１とに挟まれた状態で移動するので、シートの姿勢乱れや、シート束のバラケ等の不都合が回避される。
【００９４】
シートが第１の位置Ｑ１へ移動したあと、図１３（Ａ）に示すように、処理トレイ１１が制御装置ＣＯＮＴの指示に従って退避位置Ｐ２へ後退し、これによりシート束は積載トレイ１２上へ自重で落下移動し、整合基準部材３１は整合基準位置Ｑｏへ復帰し、センサＳＥ４に検出されて停止する。
ここで積載トレイ１２の動作について説明すると、積載トレイ１２は、所定のシート処理動作開始後（ここではシート処理装置９におけるプンリト動作開始後）、未だ処理トレイ１１がシート受け取り位置Ｐ１にある間に、制御装置ＣＯＮＴの指示により上昇開始し、シート積載位置へ上昇する。
【００９５】
積載トレイ１２がシート積載位置に到来すると、処理トレイ１１に設けられたスイッチ起動部材１１６が積載トレイ１２に押されて回動し、これによりスイッチＳＷ１が作動し、積載トレイ駆動モータＭ２が停止する。もし積載トレイ１２がさらに上昇してトレイ１１、１２等が損傷したり、既にトレイ１２上にシートが積載されていてそれが損傷する等の恐れがあるときは、スイッチ起動部材１１６のさらなる回動によりスイッチＳＷ２が作動し、これによりモータＭ２が停止し、積載トレイ１２の上昇が禁止される。
【００９６】
このようにして積載トレイ１２の高さ位置が所定のシート積載位置に調整されたあとで、図１３（Ａ）に示すように処理トレイ１１が退避位置Ｐ２へ後退させられ停止する。
処理トレイ１１の後退動作により処理トレイ１１上のシート後端部Ｓ３が積載トレイ１２へ自重で落下移動する。このときシートは短く、一定化された距離を移動するので、シートの姿勢乱れ、バラケ等がそれだけ抑制されるとともに積載トレイ１２へのシート積載状態が安定化する。
【００９７】
なお、処理トレイ１１上のシートを積載トレイ１２へ移動させるにあたり、前記押さえ部材５１が再び下降し、該シート後端部Ｓ３を積載トレイ側へ押さえる。これにより、シートは一層円滑に積載トレイ１２へ移動することができる。押さえ部材５１はその後上昇退避し、次のシート整合に備えられる。
また、積載トレイ１２は既述のとおり、傾斜しているが、その傾斜程度は、積載トレイ１２上に載置されるシートがシート排出方向に整合基準部１４（図３参照）の方へ滑動しないように設定されているので、それだけシートは整合基準部１４への引っ掛かりが抑制された状態で処理トレイ１１から積載トレイ１２へ円滑に落下移動する。
【００９８】
処理トレイ１１が退避位置Ｐ２へ後退した後、積載トレイ１２は制御装置ＣＯＮＴの指示に基づき、予め設定された一定距離下降して下方の退避位置へ移動する。
積載トレイ１２が退避位置へ下降したあと、処理トレイ１１は再びシート受け取り位置Ｐ１へ進出する。このとき、処理トレイ１１の移動開始に若干時間先立って、整合基準部１４の一部を構成しているベルト１５３が、積載トレイ１２上のシートの後端辺を下方へ駆動できる方向に回され、それにより、積載トレイ１２上のシートの後端部が上方へカールしているようになときでも、該後端部が下方へ引き込まれる恰好となり、処理トレイ１２は該シートに衝突することなく受け取り位置Ｐ１へ移動できる。ベルト１５３は処理トレイ１１が受け取り位置Ｐ１に停止すると同時的に停止する。
【００９９】
なお、処理トレイ１１に対するシート後端辺整合基準部１３及び積載トレイ１２に対するシート後端辺整合基準部１４は同じ鉛直面に配置されているが、これに代えて、シート後端辺の整合基準部１４を、それにシート後端辺が引っ掛かり難いように、上側の整合基準部１３よりシート排出方向において上流側へ後退させてもよい。この場合には、回動するベルト１５３はなくてもよい。
【０１００】
以上説明したように最初の所定枚数のシートを積載トレイ１２に載置収容し、処理トレイ１１を再びシート受け取り位置Ｐ１に配置した状態で、図１３（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、次の所定枚数のシートを前記と同様にしてシート載置トレイＡに１枚ずつ受入れ、各シートについてシート押さえ装置Ｅの押さえ部材５１によりシート後端部を押さえつつ、また案内部材６１にシートを案内させつつ、整合送り装置Ｂにより整合することができ、所定枚数の整合が終了すると、ステープル綴じ処理の指定があればそれも実行したのち、図１４（Ａ）に示すように、仕分け送り装置Ｃの整合基準部材３１と第１整合送り部材２１１とで該シートを挟むようにしてトレイＡ上の第２の位置Ｑ２に移動させる。
【０１０１】
その後図１４（Ｂ）に示すように、処理トレイ１１を退避位置Ｐ２へ後退させて該シートを積載トレイ１２へ自重で移動させるのであるが、これに先立ち、前記と同様のタイミングで積載トレイ１２をシート積載位置へ上昇させておく。
積載トレイ１２をシート積載位置へ上昇させると、最初の所定枚数のシート収容の場合と異なり、図１７に概略図示するように、処理トレイ１１の先端部（シート排出方向において下流側端部）１１ａが積載トレイ１２上に先行載置されているシートＳの上面に当接して該シートを押さえる。その押さえの程度は、処理トレイ１１上の前記スイッチ起動部材１１６が下側シートから反力を受けて回動し、それによりスイッチＳＷ１が作動するまでである。スイッチＳＷ１の作動により積載トレイ１２の上昇が停止し、トレイ１２の所定のシート積載位置が確保されるとともに、トレイ１２上のシートがカールしているようなときでも、該カールを処理トレイ１１で押さえて延ばすことができ、それだけ処理トレイ１１上での処理を容易、正確に行える。
【０１０２】
図１４（Ｂ）に示すように積載トレイ１２に２番目の所定枚数のシートが載置されたあとは、積載トレイ１２を下方退避位置へ移動させ、図１４（Ｃ）に示すように再び処理トレイ１２をシート受け取り位置に配置して次の作業に備える。このときのトレイ１２の下降距離は、最初の所定枚数シートをトレイ１２に載置したのち該トレイを下降させる距離と同じである。従って、トレイ１２上に最初のシートが載置されていて、これが処理トレイ１２に接触するまでしか上昇させられていなかったことにより、最初の退避位置より低位置の退避位置をとる。積載トレイ１２を退避位置へ下降させるときは、制御装置ＣＯＮＴがこのように予め定められた一定距離下降させる。
【０１０３】
以上説明した操作を必要に応じ繰り返すことで、積載トレイ１２上に仕分けされたシートを所定量秩序正しくきれいに積載収容することができる。
なお、ここでは、積載トレイ１２上のシートの処理トレイ１１で押さえられる部位又はその近傍部位のシート上面高さ位置を検出する装置として、スイッチ起動部材１１６やスイッチＳＷ１を採用したが、これに代えて、例えばトレイＡの上方に積載トレイ１２上のシートのかかる部位のシート面高さを検出するセンサ（例えば測距センサ）を設け、該センサを制御装置ＣＯＮＴに接続し、該センサによる検出結果に基づいて積載トレイ駆動モータＭ２の動作を制御して、トレイ１２の高さ位置を調整（制御）するようにしてもよい。
【０１０４】
また、積載トレイ１２上にシートが先行載置されている状態で該トレイ１２をシート積載位置へ上昇させたとき、先行載置されているシートの位置は、仕分け送り装置Ｃにより整合位置よりもとに戻された位置であるため、積載トレイ１２上に収容された先行シートの整合基準位置側では、積載トレイ１２上面が整合基準位置より落ち込んだ状態が発生することがある。そのため、整合基準位置に整合されるシートの整合基準位置側端部を支持するサイドトレイを設けてもよく、ここでは、他の図面での図示を省略しているが、図１２〜図１４に示すように、かかるサイドトレイ１６を設けてある。
【０１０５】
なお、複写機側操作パネルにおける指定により、搬送装置Ｇにおけるシート搬送方向切り換え爪７６又は７７の位置を切り換えてメールビン装置Ｇ又は上段トレイＴを使用することもできる。
次に本発明の他の実施形態にかかるシート収容装置ＳＡ’について説明する。図１８はシート収容装置ＳＡ’の内部構造を側面から概略的に示す図である。
【０１０６】
シート収容装置ＳＡ’は、シート載置トレイＡ’の点を除けば、シート収容装置ＳＡと同じ構成作用のシート収容装置であり、図１等を参照して説明したシート収容装置ＳＡにおける整合送り装置Ｂ、仕分け送り装置Ｃ、ステープラＤ、シート押さえ装置Ｅ、ステープラＤへシートを案内する案内部材兼シート押圧部材６１とその付勢装置６２、メールビン装置Ｆ、上段トレイＴ、搬送装置Ｇ等はそそのまま備えられており、装置ＳＡの場合と同様に動作する。装置ＳＡの装置部分、部品等と同じものについては装置ＳＡと同じ参照符号を付してある。
。
【０１０７】
以下、シート載置トレイＡ’を中心に説明する。
シート載置トレイＡ’は、図１８に示すように、シート処理装置（ここでは複写機９）から排出されてくるシートを受け取り、該シートの下面を全面的に支持するシート受け取り位置と該位置から後退した退避位置との間を移動でき、シートけ取り位置で整合に供される処理トレイ１０と、シート積載トレイ１２とを含んでいる。
【０１０８】
処理トレイ１０は、第１の小トレイ８と第２の小トレイ１１とからなっており、それぞれ異なる向きに退避できる。
第２小トレイ１１はここではシート収容装置ＳＡにおける処理トレイ１１と同じトレイであり、動作、機能も同じである。第１小トレイ８は、複数の分割トレイ８１から構成されており、これら分割トレイ８１は退避位置をとるとき積層状態に収納される。
【０１０９】
積載トレイ１２はシート収容装置ＳＡにおける積載トレイ１２と同じものであり、動作、機能も同じである。
第１小トレイ８についてさらに説明すると、小トレイ８は言わば補助処理トレイであり、小トレイ８を構成している分割トレイ８１は、図１８及び図１９に示すように、シート排出方向Ｘにおいて上流側から下流側へ上昇傾斜する別々の、但し平行な４段の案内レール８２１、８２２、８２３、８２４に沿ってそれぞれのシート受け取り位置から退避位置の間を移動できる。
【０１１０】
これら案内レールは装置ＳＡ’の本体ケースＣＡから突設されたトレイ支持枠８３の正面側から見て左右の内側面に形成されている。図１８、図１９には正面側から見て左側の案内レールのみ図示されている。
４段に設けられた案内レールは最下段のレール８２１から最上段のレール８２４に順次長く形成さており、シート排出方向Ｘにおいて下流側の端（上端）の位置が揃えられ、最上段の案内レール８２４から最下段の案内レール８２１に行くにしたがって各隣合レール同士で１枚の分割トレイ８１のシート排出方向の長さよりやや短い長さずつ短くなっている。
【０１１１】
案内レール８２２、８２３、８２４に沿って昇降できる各分割トレイ８１はシート排出方向両端下面に係合部８１１、８１２を有している。また、案内レール８２１、８２２、８２３に沿って昇降できる分割トレイ８１は、シート排出方向において上流側端部の上面に係合突起８１３を有している。
各分割トレイが図１８、図１９に示すようにシート受け取り位置にあるとき、排出されてくるシートが引っ掛からないように、各隣り合う分割トレイ８１間では、シート排出方向Ｘにおいて、上流側分割トレイ（上側分割トレイ）８１の下流側端部が下流側分割トレイ（下側分割トレイ）８１の上流側端部の上に重なるように配置される。このとき、上側分割トレイ８１の下流側係合部８１１が下側分割トレイ８１の上面係合突起８１３に係合している。
【０１１２】
これら分割トレイ８１の駆動装置８４が設けられており、それは正逆回転可能のモータＭ８と、該モータ動力を最上段のトレイ８１Ｕに伝達する伝動装置とを含んでいる。
分割トレイ８１はシート受け取り位置から退避位置へ移動するとき、各隣り合う分割トレイ間において、一方の分割トレイ８１が他方の分割トレイ８１から移動力を受けて移動する。
【０１１３】
すなわち、モータＭ８を運転して最上流側（最上段側）のトレイ８１（８１Ｕ）をシート受け取り位置から案内レール８２４に沿って上昇駆動すると、トレイ８１Ｕの上流側係合部８１２が下側トレイ８１の上面係合突起８１３に係合し、下側トレイ８１は上側トレイ８１に駆動されて案内レール８２３に沿って退避位置へ向け上昇する。
【０１１４】
このようにして各隣り合うトレイ８１において下側のトレイ８１は上側トレイ８１に駆動されて退避位置へ向け移動でき、全てのトレイ８１が退避位置に後退すると、それら複数のトレイ８１が、図２０（Ｅ）等で示されるように、積層状態で収納された恰好となり、装置の大型化を回避できるコンパクトな退避位置をとる。
【０１１５】
積層状態で収納されたトレイ８１は、モータＭ８を逆回転させてシート受け取り位置に配置することもできる。すなわち、最上段のトレイ８１Ｕを駆動して下降させることで、それより下側のトレイ８１が順次自重で下降しはじめる。このとき下側のトレイの下降が自重では下降し難いことがあっても、上側トレイ８１の下流側端部の係合部８１１が下側トレイ８１の上面係合突起８１３に係合することで、上側トレイに駆動されて下降できる。かくして小トレイ８（分割トレイ８１）をシート受け取り位置に配置できる。
【０１１６】
こような小トレイ８を採用するとき、モータＭ８は、図１１に示すように制御装置ＣＯＮＴからの指示に基づいて動作するようにし、第２小トレイ８（分割トレイ８１）を図１８、図１９に示すシート受け取り位置又は図２０（Ｅ）等に示される分割トレイ積層収納状態の退避位置に配置できるようにする。
分割トレイ８１が退避位置側から移動してきてシート受け取り位置に到達すると最上段トレイ８１ＵがセンサＳＥ５（図１９参照）に検出されることで小トレイ８全体が停止する。また、シート受け取り位置から移動してきて最上昇退避位置をとると、最上段トレイ８１ＵがセンサＳＥ６（図１９参照）に検出され、全体が停止する。
【０１１７】
また、シート載置トレイＡ’では、処理トレイ１０がシート受け取り位置に配置されたとき、すなわち、処理トレイ１１、小トレイ８（分割トレイ８１）がそれぞれ図１８、図１９に示すシート受け取り位置に配置されたとき、処理トレイ１０と積載トレイ１２との間隔は、シート排出方向Ｘに向かって（シート排出方向において下流側へ向かうにしたがって）広がっている。
【０１１８】
以上説明したシート収容装置ＳＡ’の動作については、既述のシート収容装置ＳＡの動作に加え、小トレイ８の動作が加わるだけであるから、処理トレイ１０の動作を中心に説明し、他の動作については説明を省略する。
処理トレイ１０は当初図１８、図１９及び図２０（Ａ）に示すシート受け取り位置に配置される。このとき、小トレイ８は、最上段（最上流側の）トレイ８１ＵがセンサＳＥ５に検出されてその位置に停止している。
【０１１９】
次いで図２０（Ｂ）に示すように、シート処理装置９から排出されてくるシートＳが一枚ずつ処理トレイ１０上に載置され、シート後端部が処理トレイ１１に載置され、残部が小トレイ８に載置される。そして装置ＳＡの場合と同様に一枚ずつ整合処理される。
所定枚数のシートの整合が終了すると、装置ＳＡの場合と同様に仕分け処理され、或いはステープルＤによる綴じ処理後に仕分け処理される。
【０１２０】
このような処理トレイ１０上でのシート処理は、処理対象シートがその下面を処理トレイ１０で全面的に支持される状態でなされるので、積載トレイ１２上に先行するシートがあっても、処理トレイ１０上のシートをそれだけ円滑、正確に整合処理等できる。
また、積載トレイ１２は、シート処理装置からシートを排出する方向Ｘへ向かって、シート受け取り位置に配置される処理トレイ１０との間隔が広がるように設けられているので、積載トレイ１２上に積載収容されたシートが処理トレイ１２側へ向かってカールして浮き上がっているようなことがあっても、処理トレイ１２と該シートとの接触が避けられるか、或いは接触してもその程度を無視できる程度のものとでき、積載トレイ１２上のシートは乱されることがないし、処理トレイ１０もその動作が妨げられることがない。
【０１２１】
処理トレイ１０に所定枚数のシートが排出されたあと、図２０（Ｃ）に示すように、その後の仕分け処理等の後処理に支障のない範囲で、小トレイ８の一部の分割トレイ８１が、シートサイズに応じた制御装置ＣＯＮＴの指示に基づき予備退避される。
このように予備退避させることで、処理トレイ１０からシートを積載トレイ１２へ移動させ得る状態になってから、処理トレイを退避完了させるまでの時間を短縮でき、それだけ能率よくシートを収容できる。
【０１２２】
処理トレイ１０上での所定の処理が終了したシートＳは、図２０（Ｄ）及び（Ｅ）に示すように、先ず、既に予備退避状態にある小トレイ８が制御装置ＣＯＮＴの指示に基づき退避位置へ移動することで、小トレイ８から積載トレイ１２上に自重で落下移動する。
このとき、小トレイ８の退避量は、小トレイ８で支持していたシート下面部分から完全に退避せず、図２０（Ｅ）に示すように、シートサイズに応じて、シート下面部分の一部に対しては退避しない量である。小トレイ８が図２０（Ｅ）に示す状態に退避しても、図２０（Ｆ）に示すように、シートは自重で撓んでトレイ１２上へ落下する。但しシート後端部は未だ処理トレイ１１上に残っているので、その後、図２０の（Ｆ）から（Ｈ）に示すように、制御装置ＣＯＮＴの指示により処理トレイ１１が退避位置Ｐ２へ後退する。これによりシート後端部も積載トレイ１２上に載置される。
【０１２３】
その後、小トレイ８及び処理トレイ１１は再び当初のシート受け取り位置に配置され、次の所定枚数の整合処理等に備えられる。
小トレイ８上のシート部分をトレイ１２へ移動させるにあたり、図２０（Ｅ）に示すように、シートから完全には退避させないのは、退避時間を短縮し、また次に小トレイ８がシート受け取り位置へ復帰するに要する時間を短縮し、それだけ能率よくシートを収容するためである。
【０１２４】
また、小トレイ８を退避させたのち、処理トレイ１１を退避させるのは、先に処理トレイ１１が退避位置へ後退したならば、シート後端部が積載トレイへ移動する間にシート後端部が臨む部材（ここでは整合基準部１３や１４）に引っ掛かり易いからである。
いずれにしても、処理トレイ１１と小トレイ８は異なる向きに退避するので、この点でも退避時間を短縮でき、それだけ能率よくシートを収容できる。
【０１２５】
以上説明した小トレイ８では複数の分割トレイ８１が異なる案内レールに沿って移動するが、複数の分割トレイが共通の案内レールに沿って移動するよにもできる。
図２１はその例を示している。図２１に示す小トレイ８’は、複数の分割トレイ８１’を含んでいる。各トレイ８１’は共通の一対の平行な案内レール８２’に沿って移動できる。図には片側のレールのみ示され、他の１本は省略されている。
【０１２６】
案内レール８２’は分割トレイ８１’を積層状態で収納する部位８０’で屈曲された部分８２１’と、これに平行な分岐案内部８２２’を含んでいる。
また収納部位８０’の下部には、ここではバネからなる上方向き付勢装置８３’が設けられている。
各分割トレイ８１’の両耳部には短長２本のピン８１ａと８１ｂが側方へ向け突設されている。図２１（Ｃ）に示すように、両ピンは案内レール８２’に嵌合され、それに沿って移動できるが、収納部位８０’においては、長いピン８１ａが屈曲部分８２１’で移動し、短いピン８１ｂは分岐案内部８２２’で移動する。
【０１２７】
また、前記ピンには、分割トレイ８１’が図２１（Ａ）に示す退避位置における積層収納状態から最上段のトレイ８１’を駆動して図２１（Ｂ）に示すシート受け取り位置へ動かすとき、各隣り合うトレイ８１’間において、先に出ていくトレイ８１’により後に出ていくトレイ８１’が引っ掛けられて駆動されるように、係合部８１ｃが設けられている。なお、図２１（Ｃ）では該係合部は図示を省略してある。
【０１２８】
以上説明した小トレイ８’によると、図２１（Ａ）のように収納部位８０’に退避している分割トレイ８１’は、最上段のトレイ８１’を駆動して、且つ、付勢装置８３’による押し上げ力に助けられて、案内レール８２’に沿って引き出すことができ、それに伴って残りのトレイ８１’も、付勢装置８３’にて押し上げられつつ順次引き出され、図２１（Ｂ）に示す平坦姿勢のシート受け取り位置をとることができる。また、該シート受け取り位置から反対方向に駆動して、退避位置に、付勢装置８３’に抗しつつ積層収納できる。
【０１２９】
以上の他、分割トレイとして、図２２に例示するように、各隣り合う端部を互いに係合させることができる波板部材８１”を利用することもできる。
【０１３０】
【発明の効果】
本発明によると、シート処理装置から排出されてくるシートがカールしているときでも、該シートを円滑、確実に整合部へ送り込み、正確に整合できるシート収容装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシート収容装置の１例を接続したシート処理装置例の概略側面図である。
【図２】図１に示すシート収容装置の内部構造を側面から概略的に示す図である。
【図３】処理トレイとその周辺部分の拡大側面図である。
【図４】処理トレイ、整合送り装置、シート押さえ装置、仕分け装置等の正面図である。
【図５】回転パドル及びその駆動装置のシート非送り状態の正面図である。
【図６】回転パドル及びその駆動装置のシート送り状態の正面図である。
【図７】回転パドルの逃げ動作を説明する図である。
【図８】ステープラの斜視図である。
【図９】ステープラをシート収容装置に装着する様子を示す図である。
【図１０】ステープラをシート収容装置に装着した状態の平面図である。
【図１１】シート収容装置の制御回路のブロック図である。
【図１２】図（Ａ）から図（Ｃ）は図１に示すシート収容装置によるシート処理工程の一部を示す図である。
【図１３】図（Ａ）から図（Ｃ）は図１に示すシート収容装置によるシート処理工程のさらに一部を示す図である。
【図１４】図（Ａ）から図（Ｃ）は図１に示すシート収容装置によるシート処理工程のさらに一部を示す図である。
【図１５】シート積載トレイの概略斜視図である。
【図１６】整合部へのシート案内の他の例を示す図である。
【図１７】処理トレイが積載トレイ上の先行シートを押さえる様子を示す図である。
【図１８】本発明に係るシート収容装置の他の例の内部構造を側面から概略的に示す図である。
【図１９】図１８のシート収容装置における処理トレイの拡大図である。
【図２０】図（Ａ）から図（Ｈ）は図１８の処理トレイによるシート処理工程を示す図である。
【図２１】小トレイの他の例を示すもので、図（Ａ）は分割トレイ積載収納状態の概略断面図、図（Ｂ）は分割トレイをシート受け取り位置に配置した状態の概略断面図、図（Ｃ）は分割トレイを退避位置に収納する様子を示す概略平面図である。
【図２２】分割トレイの他の例を示す斜視図である。
【符号の説明】
９  複写機（シート処理装置の１例）
９１  プリント部
９２  画像読み取り部
９３  自動原稿搬送装置
９４  シート供給部
ＳＡ  シート収容装置
ＣＡ  シート収容装置の本体ケース
Ｘ  シート排出方向
Ｙ  シート整合送り方向
Ｓ  シート
Ｓ１  シートの後端角部
Ｓ２  シート側辺部分
Ｓ３  シート後端部
Ｓ４  シート残部
Ａ  シート載置トレイ
１１  処理トレイ
１１１  ラック
１１２  ピニオンギア
１１３  クラッチ
１１６  スイッチ起動部材
１１４、１１５  プーリ
１１６’無端ベルト
ＳＷ１、ＳＷ２  検出スイッチ
Ｐ１  シート受け取り位置
Ｐ２  退避位置
Ｍ１  処理トレイ駆動モータ
ＣＯＮＴ  制御装置
１２  積載トレイ
１２１  駆動装置
Ｍ２  積載トレイ駆動モータ
１３、１４  シート整合基準部
１２ａ、１２ｂ  積載トレイの部位
１５  シート辺移動装置
１５１、１５２  プーリ
１５３  無端ベルト
１５４  一方向クラッチ
１６  サイドトレイ
Ｂ  整合送り装置
２１  第１整合送り装置
２１１  第１整合送り部材
２１２  駆動装置
２１３  ガイドシャフト
Ｍ３  モータ
Ｐ３  ホームポジション
Ｐ４  シート引き継ぎ位置
２２  第２整合送り装置
２２１  回転パドル（第２送り部材）
２２１ａ  回転パドル軸
Ｒ  ピッチリング
ｄ  距離
２２３  下アーム
２２４  上アーム
２２３ａ、２２４ａ  軸
２２６  バネ
２２５  ギア列
２２５ａ  歯車
２２５ｂ  ウォームギア
Ｍ４  モータ
Ｔｒ１  トルクリミッタ
２２７  上限ストッパ
２２８  下限ストッパ
Ｃ  第３送り装置（仕分け送り装置
Ｑｏ  整合基準位置
Ｑ１  仕分けの第１位置
Ｑ２  仕分けの第２位置
３１  整合基準部材
３２  駆動装置
Ｍ５  モータ
Ｄ  ステープラ
ＳＴ  ステープル
４１  本体
４２  把手
４１１  ステープル保持部
４１２  後処理部
４００  電源
ＳＷ  手動スイッチＳＷ
４１４装着用ピン
４１５  電気プラグ
４１２Ａ  整合部
４１２ａ  整合部間隙
ａ４  シート導入棚
Ｉｎ  指標
４３  シート検出部
４４  スイッチ
Ｌａ  ランプ
Ｅｓ  スペース
Ｅ  シート押さえ装置
５１  押さえ部材
５２  水平ロッド
５３  アーム
５４、５５    軸
５６  トルクリミッタ
５７１  歯車
５７２  ウォームギア
Ｍ６  モータ
Ｐ５  上昇退避位置
５３０  上限ストッパ
６１  シート案内部材兼シート押圧部材
６１１  軸
６１２  整合部側（下流側）の端部
６２  付勢装置
６２１、６２２  ロッド
６２３  捩じりコイルバネ
６３  案内部材
６３１  軸
Ｐ９  シート案内位置（上昇位置）
Ｐ１０  シート押さえ位置（下降位置）
６３２  整合部側（下流側）の端部
６４  案内部材移動装置
６４１  バネ
６４２  カム装置
６５  間隙４１２ａの空きスペースサイズＳｚの検出装置
Ｆ  メールビン装置
Ｔ  上段トレイ
Ｇ  シート搬送装置
１０１  ビン
ＳＯＬ  ソレノイド
１０２  シート排出切り換え爪
１０３  共通のシート搬送路
７１  第１搬送路
７２  シート受入れ引き込みのための対ローラ
７３  シート排出のための対ローラ
７４  第２搬送路
７４１  シート通過孔ｈを形成した部材
７４２  バネ
７５  第３搬送路
７６、７７  シート搬送方向切り換え爪
ＳＯＬ１、ＳＯＬ２  ソレノイド
Ｍ７  モータ
Ｕ  パンチユニット
ＳＥ１〜ＳＥ６  センサ
ＳＥ７  シート通過検出センサ
ＳＡ’  シート収容装置
Ａ’  シート載置トレイ
１０  処理トレイ
８  第１小トレイ
８１  分割トレイ
８１Ｕ  最上段分割トレイ
８２１〜８２４  案内レール
８１１、８１２  係合部
８１３  係合突起
８４  駆動装置
Ｍ８  モータ
Ｓ１〜Ｓ７  センサ
８’  小トレイ
８１’  分割トレイ
８２’  案内レール
８２１’  屈曲部分
８２２’  分岐案内部
８０’  収納部位
８３’  付勢装置
８１ａ、８１ｂ  ピン
８１ｃ  係合部
８１”  波板部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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