(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子に着脱自在に取り付けることのできるカバー装着用装置であって；
（１）１つの直立固定アーチ型フレームと複数の回転自在アーチ型フレームとからなり、車椅子へ取り付けた状態において、各回転自在アーチ型フレームの両端部を回転中心として車椅子の前進方向及び後退方向に側面視扇状に開閉して、車椅子の上方及び前方に展開して屋根枠を形成する展開状態と、車椅子の背もたれシート付近にまとめて折り畳んで車椅子の上方及び前方を開放状態とする折畳状態とに相互に転換可能であり、少なくとも前記展開状態の屋根枠に、カバーを着脱自在に装着することのできるアーチ型フレーム群、（２）前記アーチ型フレーム群に属する各回転自在アーチ型フレームの両端のそれぞれを、車椅子の前進方向及び後退方向に回転自在に固定する一対の支持部、
（３）隣接する各アーチ型フレームのそれぞれの間に設けられて隣接アーチ型フレームを連結し、それ自体が伸展するか又は屈曲することにより、アーチ型フレーム群を展開状態と折畳状態とに変換させることのできる伸展・屈曲連結部、
（４）車椅子の背もたれシート用フレームの両側部のアームレストフレームとの連結点あるいはその上方の各々に、前記の一対の支持部を着脱自在に取り付けることのできる取付部、及び
（５）車椅子の前方下方部に着脱自在に設けられ、前記アーチ型フレーム群の展開状態において、前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームを載置して支持することのできる載置手段
を含み；
前記アーチ型フレーム群に属し、車椅子の背もたれシート側から車椅子の前進方向に向かって順に配置されている各回転自在アーチ型フレームの両端部を前記支持部において固定している支点が、車椅子の前進方向に対して下降しながら延びる線上に順に配置されていること、
前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームのアーチ部先端が、前記アーチ型フレーム群の展開状態において、水平状態よりも下方に降下し、車椅子のフットレストに載せた車椅子利用者の履物の爪先に、少なくとも到達すること、及び
前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームが高さ調節手段を含むか、あるいは、前記アーチ型フレーム群を構成する各アーチ型フレームが相互に螺合して連結若しくは併合して連結した複数の棒状体からなる高さ調節手段を含むこと
を特徴とする、前記カバー装着用装置。
【請求項２】
請求項１に記載のカバー装着用装置を取り付けた車椅子。
【請求項３】
請求項１に記載のカバー装着用装置のアーチ型フレーム群の展開状態において形成される屋根枠に着脱自在に装着可能なカバー。
【請求項４】
カバー装着用装置を備えた車椅子であって；
（１）１つの直立固定アーチ型フレームと複数の回転自在アーチ型フレームとからなり、各回転自在アーチ型フレームの両端部を回転中心として車椅子の前進方向及び後退方向に側面視扇状に開閉して、車椅子の上方及び前方に展開して屋根枠を形成する展開状態と、車椅子の背もたれシート付近にまとめて折り畳んで車椅子の上方及び前方を開放状態とする折畳状態とに相互に転換可能であり、少なくとも前記展開状態の屋根枠に、カバーを着脱自在に装着することのできるアーチ型フレーム群、
（２）前記アーチ型フレーム群に属する各回転自在アーチ型フレームの両端のそれぞれを、車椅子の前進方向及び後退方向に回転自在に固定する一対の支持部、
（３）隣接する各アーチ型フレームのそれぞれの間に設けられて隣接アーチ型フレームを連結し、それ自体が伸展するか又は屈曲することにより、アーチ型フレーム群を展開状態と折畳状態とに変換させることのできる伸展・屈曲連結部、
（４）車椅子の背もたれシート用フレームの両側部のアームレストフレームとの連結点あるいはその上方の各々に、前記の一対の支持部を連結する連結部、及び
（５）車椅子の前方下方部に着脱自在に設けられ、前記アーチ型フレーム群の展開状態において、前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームを載置して支持することのできる載置手段
を含み；
前記アーチ型フレーム群に属し、車椅子の背もたれシート側から車椅子の前進方向に向かって順に配置されている各回転自在アーチ型フレームの両端部を前記支持部において固定している支点が、車椅子の前進方向に対して下降しながら延びる線上に順に配置されていること、
前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームのアーチ部先端が、前記アーチ型フレーム群の展開状態において、水平状態よりも下方に降下し、車椅子のフットレストに載せた車椅子利用者の履物の爪先に、少なくとも到達すること、及び
前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームが高さ調節手段を含むか、あるいは、前記アーチ型フレーム群を構成する各アーチ型フレームが相互に螺合して連結若しくは嵌合して連結した複数の棒状体からなる高さ調節手段を含むこと
を特徴とする、前記のカバー装着用装置を備えた車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子のカバー装着用装置、すなわち、車椅子に取り付けた状態でカバー（例えば、防雨カバーや日除けカバー）を装着することのできる装置に関する。また、本発明は、前記装置を取り付けた車椅子、及び前記装置に装着可能なカバーにも関する。更にまた、本発明は、前記カバー装着装置を一体的に備えて製造された車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
車椅子に雨除けカバーや日除けカバーを着脱自在に装着するための装置は種々提案されている。これらのカバー装着用装置として、車椅子着座部の上方及び前方に、カバー装着用フレームを扇状に開閉可能に取り付け、降雨時などのカバー装着時にはフレームを展開状態とし、晴天時などのカバー不要時若しくは非装着時にはフレームを折畳状態にする装置は、折り畳み・展開操作やカバー装着操作が比較的に楽なことから種々提案されている。例えば、車椅子の背もたれシート用フレームに取り付ける縦方向フレーム部分（直立フレーム部分）と、その縦方向フレーム部分（直立フレーム部分）から車椅子の前進方向にほぼ直角に転倒可能な前側フレーム部と、それらフレーム部の間に設けた透明シート製蛇腹とを含む車椅子用雨除けカバーが知られている（特許文献１）。この車椅子用雨除けカバーでは、透明シート製蛇腹を雨除けカバーとして使用する展開時において、縦方向フレーム部（直立フレーム部分）と前側フレーム部とがほぼ直角状態にまでしか拡がらず、前側フレーム部は水平状態に転倒するだけであるため、車椅子利用者の前方を腰の高さ（あるいは腿の高さ）までしか被うことができず、膝から足下までが透明シート製蛇腹から露出して濡れてしまうだけでなく、車椅子での走行時に腿の部分の前方や側方も濡れてしまうという欠点があった。
【０００３】
扇状の展開・折畳転換が可能な前記と同様のカバー装着用フレームを有する装置において、車椅子利用者の前方及び側方が雨に濡れることを防止する手法も知られている。例えば、車椅子の上方で展開状態に開いた際に水平状態に倒れる最下端アーチ型フレームの側面に側面カバーを別途に取り付けると共に、車椅子の肘掛け用フレームに正面カバーを別途に設ける手法も提案されている（特許文献２）。しかしながら、側面カバー及び正面カバーを防雨カバーとは別途に設ける必要があるので着脱操作が非常に煩雑であった。
【０００４】
更に、背面と天井囲いと側面外周とからなるカバーを折畳収納式の幌フレームに装着する風雨避け幌も提案されている（特許文献３）。しかしながら、この風雨避け幌を保持するフレームでも、縦方向フレーム部（直立フレーム部）と前側フレーム部（前方向転倒フレーム部）とがほぼ直角状態にまでしか拡がらず、前側フレーム部（前方向転倒フレーム部）は水平状態に転倒するだけであるため、車椅子利用者の腰付近から足下に至る広い領域を被うための側面外周が、水平状態の前側フレーム部から垂れ下がる状態となる。すなわち、側面外周は、その上端を水平状態の前側フレーム部に保持されるだけであり、前側フレーム部以外に側面外周を係止・保持する手段が存在しないので、特に走行時に側面外周の形状が風などによって簡単に変形する。従って、車椅子の走行時には、側面外周が車椅子の前輪や主輪に絡まらないように注意する必要があり、縁部がめくれ上がって車椅子利用者の足下が露出しないように注意する必要もあった。また、側面外周が車椅子の前輪や主輪に絡まらないような長さにすると、防雨効果が不充分になるという欠点があった。
【０００５】
また、最も前方に位置する前側フレーム部が車椅子使用者の膝程度の高さまで前方に傾斜して倒れる車椅子用防風雨用器具も提案されている（特許文献４）。しかしながら、この車椅子用防風雨用器具では、複数の前方向転倒フレーム部を展開させた状態の所定位置で固定する手段が蝶ネジ又は蝶ナットであるため、所定の展開位置に位置合わせする操作が煩雑で不正確になりやすく、固定状態も不安定である。更に、最前方フレーム部も膝程度にまでしか降下しないので、下半身用防水シート体を下方に垂下させる必要があり、下半身用防水シート体の下端縁が固定されていないため、特に走行時に下半身用防水シート体の形状が風などによって簡単に変形するという欠点もあった。
【０００６】
更にまた、電動車椅子用の２分割型電動開閉式幌も提案されている（特許文献５）。しかしながら、この２分割型電動開閉式幌は、展開状態において車椅子利用者の頭上を覆う上部幌と下半身を覆う下部幌とからなり、構造が複雑である。
【０００７】
【特許文献１】特開２００３−２３０６０３号公報
【特許文献２】特開平１１−１９７１８８号公報
【特許文献３】特開２００６−１０２４２７号公報
【特許文献４】実開平３−６３３２８号公報
【特許文献５】実開平４−１８５１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従って、本発明の課題は、車椅子着座部の上方及び前方に、カバー装着用フレームを扇状に開閉して、降雨時などのカバー装着時にはフレームを展開状態とし、晴天時や室内利用時のようにカバー不要時若しくは非装着時にはフレームを折畳状態にする装置において、１枚のカバーで車椅子利用者の足下まで充分に防雨可能にすると共に、カバーの下方先端部も保持・固定することができ、車椅子の前輪や主輪にカバー下部が絡まず、カバーの着脱操作が簡便で、構造もシンプルで複雑ではない装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記の課題は、本発明により、
車椅子に着脱自在に取り付けることのできるカバー装着用装置であって；
（１）１つの直立固定アーチ型フレームと複数の回転自在アーチ型フレームとからなり、車椅子へ取り付けた状態において、各回転自在アーチ型フレームの両端部を回転中心として車椅子の前進方向及び後退方向に側面視扇状に開閉して、車椅子の上方及び前方に展開して屋根枠を形成する展開状態と、車椅子の背もたれシート付近にまとめて折り畳んで車椅子の上方及び前方を開放状態とする折畳状態とに相互に転換可能であり、少なくとも前記展開状態の屋根枠に、カバーを着脱自在に装着することのできるアーチ型フレーム群、（２）前記アーチ型フレーム群に属する各回転自在アーチ型フレームの両端のそれぞれを、車椅子の前進方向及び後退方向に回転自在に固定する一対の支持部、
（３）隣接する各アーチ型フレームのそれぞれの間に設けられて隣接アーチ型フレームを連結し、それ自体が伸展するか又は屈曲することにより、アーチ型フレーム群を展開状態と折畳状態とに変換させることのできる伸展・屈曲連結部、
（４）車椅子の背もたれシート用フレームの両側部のアームレストフレームとの連結点あるいはその上方の各々に、前記の一対の支持部を着脱自在に取り付けることのできる取付部、及び
（５）車椅子の前方下方部に着脱自在に設けられ、前記アーチ型フレーム群の展開状態において、前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームを載置して支持することのできる載置手段
を含み；
前記アーチ型フレーム群に属し、車椅子の背もたれシート側から車椅子の前進方向に向かって順に配置されている各回転自在アーチ型フレームの両端部を前記支持部において固定している支点が、車椅子の前進方向に対して下降しながら延びる線上に順に配置されていること、
前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームのアーチ部先端が、前記アーチ型フレーム群の展開状態において、水平状態よりも下方に降下し、車椅子のフットレストに載せた車椅子利用者の履物の爪先に、少なくとも到達すること、及び
前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームが高さ調節手段を含むか、あるいは、前記アーチ型フレーム群を構成する各アーチ型フレームが相互に螺合して連結若しくは併合して連結した複数の棒状体からなる高さ調節手段を含むこと
を特徴とする、前記カバー装着用装置によって解決することができる。
【００１０】
本発明によるカバー装着用装置の好ましい態様においては、前記アーチ型フレーム群に属し、車椅子の背もたれシート側から車椅子の前進方向に向かって順に配置されている各アーチ型フレームの高さが、車椅子の前進方向に関して順に高くなる。
本発明によるカバー装着用装置の別の好ましい態様においては、前記アーチ型フレーム群の少なくとも１つのアーチ型フレームが、高さ調節手段及び／又は幅調節手段を有する。
本発明によるカバー装着用装置の更に別の好ましい態様においては、アーチ型フレーム群を構成する少なくとも１つアーチ型フレーム、好ましくは各アーチ型フレームが、一方の端部から他方の端部まで連続した１本の湾曲棒状体からなるか、又は相互に螺合して連結（ネジを嵌め合わせて連結）若しくは嵌合して連結（凹部に凸部を嵌め合わせて連結）した複数の棒状体からなる。
本発明によるカバー装着用装置の更に別の好ましい態様においては、前記アーチ型フレーム群の各アーチ型フレームが、それぞれの頂上部中央に幅方向に折り畳み可能な屈曲部を有するか、又は相互に分離可能な螺合連結部若しくは嵌合連結部を有する。
【００１１】
本発明は、前記のカバー装着用装置を取り付けた車椅子にも関する。更に、本発明は、前記のカバー装着用装置のアーチ型フレーム群の展開状態において形成される屋根枠に着脱自在に装着可能なカバーにも関する。
【００１２】
更に、本発明は、
カバー装着用装置を備えた車椅子であって；
（１）１つの直立固定アーチ型フレームと複数の回転自在アーチ型フレームとからなり、各回転自在アーチ型フレームの両端部を回転中心として車椅子の前進方向及び後退方向に側面視扇状に開閉して、車椅子の上方及び前方に展開して屋根枠を形成する展開状態と、車椅子の背もたれシート付近にまとめて折り畳んで車椅子の上方及び前方を開放状態とする折畳状態とに相互に転換可能であり、少なくとも前記展開状態の屋根枠に、カバーを着脱自在に装着することのできるアーチ型フレーム群、
（２）前記アーチ型フレーム群に属する各回転自在アーチ型フレームの両端のそれぞれを、車椅子の前進方向及び後退方向に回転自在に固定する一対の支持部、
（３）隣接する各アーチ型フレームのそれぞれの間に設けられて隣接アーチ型フレームを連結し、それ自体が伸展するか又は屈曲することにより、アーチ型フレーム群を展開状態と折畳状態とに変換させることのできる伸展・屈曲連結部、
（４）車椅子の背もたれシート用フレームの両側部のアームレストフレームとの連結点あるいはその上方の各々に、前記の一対の支持部を連結する連結部、及び
（５）車椅子の前方下方部に着脱自在に設けられ、前記アーチ型フレーム群の展開状態において、前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームを載置して支持することのできる載置手段
を含み；
前記アーチ型フレーム群に属し、車椅子の背もたれシート側から車椅子の前進方向に向かって順に配置されている各回転自在アーチ型フレームの両端部を前記支持部において固定している支点が、車椅子の前進方向に対して下降しながら延びる線上に順に配置されていること、
前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームのアーチ部先端が、前記アーチ型フレーム群の展開状態において、水平状態よりも下方に降下し、車椅子のフットレストに載せた車椅子利用者の履物の爪先に、少なくとも到達すること、及び
前記アーチ型フレーム群において車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームが高さ調節手段を含むか、あるいは、前記アーチ型フレーム群を構成する各アーチ型フレームが相互に螺合して連結若しくは嵌合して連結した複数の棒状体からなる高さ調節手段を含むこと
を特徴とする、前記のカバー装着用装置を備えた車椅子（以下、一体型車椅子と称することがある）にも関する。
【００１３】
本明細書において、位置や方向を示す用語、例えば、上方、下方、前方、後方、又は側方などの用語は、特に断らない限り、本発明によるカバー装着用装置を車椅子に装着して通常の状態で使用する場合の上下方向及び前進・後退方向を意味する。また、カバー装着用装置を備えた一体型車椅子の場合は、その一体型車椅子を通常の状態で使用する場合の上下方向及び前進・後退方向を意味する。例えば、「上方」は、車椅子を通常の状態で使用する場合の座席の上方を意味し、「前方」は、車椅子を通常の状態で走行させる場合の前進方向を、「後方」は後退方向をそれぞれ意味する。従って、前記の位置や方向を示す用語は、本発明によるカバー装着用装置を車椅子に装着していない状態での位置関係を限定するものではなく、あるいは本発明によるカバー装着用装置を車椅子に装着した状態で、その車椅子を横に倒して保管する場合などの位置関係を限定するものではない。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によるカバー装着用装置及び一体型車椅子では、アーチ型フレーム群の展開状態において、前記アーチ型フレーム群の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームが水平方向よりも更に下方に降下し、そのアーチ部先端（頂上部）が車椅子のフットレスト付近まで、すなわち、車椅子利用者の足下付近にまで降下するので、アーチ型フレーム群によって形成される屋根枠が車椅子の上方から、車椅子のフットレスト付近、すなわち、車椅子利用者の足下付近まで拡がる。従って、この屋根枠に１枚のカバーを装着することにより、車椅子の上方、前方及び側方の全てを被うことができ、しかもカバー端部を前記アーチ型フレームに固定することができるので、車椅子の走行時にカバーの下方端部が変形することもなく、車椅子の前輪及び主輪に絡むこともない。更に、前記アーチ型フレーム群の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームの両側部が先端で載置手段によって車椅子に固定されるので、車椅子の走行時に形状を安定に維持することができる。
【００１５】
本発明によるカバー装着用装置は、車椅子への取り付け操作や車椅子からの取り外し操作が簡便である。また、簡単に一体型車椅子を組み立てることができる。
アーチ型フレーム群を構成する各アーチ型フレームとしては、一方の端部から他方の端部まで連続した１本の湾曲棒状体からなるか、又は相互に螺合して連結（ネジを嵌め合わせて連結）若しくは嵌合して連結（凹部に凸部を嵌め合わせて連結）した複数の棒状体からなることができ、複数の棒状体からなる場合は、アーチ型フレームを分解して短い棒状体にすることができ、取り外して保存時の省スペース化を図ることができる。
【００１６】
各アーチ型フレームのアーチ部先端（頂上部）に幅方向に折り畳み可能な屈曲部を設けると、車椅子に取り付けた状態で車椅子それ自体を幅方向に折り畳んで収納することもできる。あるいは、各アーチ型フレームのアーチ部先端（頂上部）に相互に分離可能な螺合連結部又は嵌合連結部を設けると、本発明によるカバー装着用装置を車椅子に装着した状態で、アーチ部先端（頂上部）の螺合連結部又は嵌合連結部を相互に分離して車椅子それ自体を幅方向に折り畳んで収納することもできる。なお、各アーチ型フレームは、それぞれ多少は撓むことができるので、アーチ型フレームの両端のそれぞれを支持部に固定したままで車椅子を幅方向に折り畳んで収納することもできる。本発明による一体型車椅子の場合も同様である。
更に、本発明によるカバー装着用装置は、カバー装着時にフレームを展開状態とし、カバー不要時若しくは非装着時にはフレームを折畳状態にする操作が非常に簡便である。従って、降雨時などの防雨カバーや日差しの強い際に用いる日除けカバーの装着に便利であり、室内利用時や晴天時には、カバーを取り外して、簡単に折畳状態にすることができる。本発明による一体型車椅子の場合も同様である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明によるカバー装着用装置の代表的実施態様を図面に沿って説明する。
図１は、車椅子１に取り付けた本発明のカバー装着用装置２０の展開状態を模式的に示す斜視図であり、図２はその模式的側面図である。また、図３は、図１及び図２に示すカバー装着用装置２０の折畳状態を模式的に示す斜視図である。
【００１８】
前記カバー装着用装置２０は、アーチ型フレーム群２０Ａと、そのアーチ型フレーム群２０Ａを構成する各アーチ型フレームを固定する一対の支持部２７ａ，２７ｂと、それらの一対の支持部２７ａ，２７ｂをそれぞれ車椅子１のフレームに着脱自在に取り付けることのできる取付部７０ａ，７０ｂ（７０ａは図示せず）とを含む。最初に、本発明によるカバー装着用装置２０を車椅子１に取り付けた状態に沿って説明し、その後で、本発明によるカバー装着用装置２０を車椅子１へ取り付ける方法を説明する。
【００１９】
アーチ型フレーム群２０Ａは、１つの直立固定アーチ型フレーム２１と４つの回転自在アーチ型フレーム２２，２３，２４，２５とからなる。１つの直立固定アーチ型フレーム２１、及び４つの回転自在アーチ型フレーム２２，２３，２４，２５は、それらの両端部が支持部２７ａ，２７ｂに固定されている。図４は、前記の各アーチ型フレーム２１，２２，２３，２４，２５の一方の端部２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａが、折畳状態において支持部２７ａに固定されている状態を示す部分拡大斜視図であり、図５は、前記の各アーチ型フレーム２１，２２，２３，２４，２５の一方の端部２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａが、展開状態において支持部２７ａに固定されている状態を示す部分拡大側面図である。なお、もう１つの支持部２７ｂ（図示せず）においても、支持部２７ａと同様に、前記の各アーチ型フレーム２１，２２，２３，２４，２５のもう一方の端部が、折畳状態又は展開状態において支持部２７ｂに固定されているが、説明を省略する（以下、反対側については、原則として説明を省略する）。直立固定アーチ型フレーム２１は、車椅子１に取り付けた際に、車椅子１の背もたれシート２に最も近接し、しかも背もたれシート用フレーム３と平行になるように（すなわち、床面又は地面に対して垂直になるように）、固定手段２１Ａによって支持部２７ａに固定されている。すなわち、「直立固定」の「直立」は床面又は地面に対して垂直方向に延びることを意味し、「固定」は非回転を意味する。前記の直立固定アーチ型フレーム２１は、非回転を確実にするために、更に固定補助手段２１Ｂによって固定されていてもよい。
【００２０】
一方、４つの回転自在アーチ型フレーム２２，２３，２４，２５は、それぞれ、固定手段２２Ａ，２３Ａ，２４Ａ，２５Ａによって支持部２７ａに固定されており、それらの固定手段２２Ａ，２３Ａ，２４Ａ，２５Ａを回転軸として回転可能である。折畳状態では、図４に示すように、直立固定アーチ型フレーム２１と平行に畳まれている。なお、固定手段２２Ａ，２３Ａ，２４Ａ，２５Ａは、特に図５に示すように、前方に傾斜する線Ｓの上に順に配置されている。すなわち、支持部２７ａを車椅子１に取り付けた場合の水平線Ｖに対して、傾斜角θで車椅子１の前進方向に傾斜する直線Ｓ上に配置されている。
【００２１】
アーチ型フレーム群２０Ａを構成する５つのアーチ型フレームのそれぞれの間には、４つの伸展・屈曲連結部３１，３２，３３，３４が設けられている。第１の伸展・屈曲連結部３１は、隣接する直立固定アーチ型フレーム２１と第１の回転自在アーチ型フレーム２２との間に設けられている。同様に、第２の伸展・屈曲連結部３２は、第１の回転自在アーチ型フレーム２２と第２の回転自在アーチ型フレーム２３との間、第３の伸展・屈曲連結部３３は、第２の回転自在アーチ型フレーム２３と第３の回転自在アーチ型フレーム２４との間、そして第４の伸展・屈曲連結部３４は、第３の回転自在アーチ型フレーム２４と第４の回転自在アーチ型フレーム２５との間に設けられている。
【００２２】
例えば、第１の伸展・屈曲連結部３１は、第１バー３１Ａと第２バー３１Ｂとを含み、第１バー３１Ａは、その一方の端部３１Ａａで直立固定アーチ型フレーム２１と回転可能に固定され、もう一方の端部３１Ａｂは、第２バー３１Ｂの一方の端部３１Ｂａと相互に回転可能に連結している。また、第２バー３１Ｂのもう一方の端部３１Ｂｂは、第１の回転自在アーチ型フレーム２２と回転可能に固定されている。同様に、第２の伸展・屈曲連結部３２は、第１バー３２Ａと第２バー３２Ｂとからなり、各端部が回転可能に連結している。第３の伸展・屈曲連結部３３は、第１バー３３Ａと第２バー３３Ｂとからなり、各端部が回転可能に連結し、第４の伸展・屈曲連結部３４は、第１バー３４Ａと第２バー３４Ｂとからなり、各端部が回転可能に連結している。図４に示す伸展・屈曲連結部３１，３２，３３，３４は、それぞれ屈曲した状態にあり、図５に示す伸展・屈曲連結部３１，３２，３３，３４は、それぞれ伸展した状態にある。これらの各伸展・屈曲連結部３１，３２，３３，３４が、図２に示すようにそれぞれ伸展した状態になると、図１及び図２に示す展開状態に転換される。
【００２３】
図４に示す折畳保持手段３６の係止状態を開放することによって、アーチ型フレーム群２０Ａを図３及び図４に示す折畳状態から、図１及び図２に示す展開状態に転換することができる。すなわち、図４に示すように、折畳保持手段３６は、一方の端部３６ａを固定手段３６Ａによって直立固定アーチ型フレーム２１の側面に回転可能に固定されており、もう一方の端部３６ｂに切り欠き部３７を有している。この切り欠き部３７を、第４の回転自在アーチ型フレーム２５の側面に設けた係止突起３８に上方から掛け止めすることによって、全ての回転自在アーチ型フレーム２２，２３，２４，２５を、直立固定アーチ型フレーム２１の側に折り畳んだ状態で保持している。この折畳保持手段３６を矢印Ｍの方向に回転させ、切り欠き部３７と係止突起３８との係止状態を解除すると、４つの回転自在アーチ型フレーム２２，２３，２４，２５は、それぞれの自重によって矢印Ｎの方向に回転し、各伸展・屈曲連結部３１，３２，３３，３４が伸展状態となり、アーチ型フレーム群２０Ａは扇状に開いて、図１及び図２に示す展開状態に転換される。
【００２４】
図５に関連して既に説明したとおり、４つの回転自在アーチ型フレーム２２，２３，２４，２５は、それらを回転可能に固定している固定手段２２Ａ，２３Ａ，２４Ａ，２５Ａが、水平線Ｖに対して傾斜角θで傾斜する直線Ｓ上に配置されているので、展開状態において、第３の回転自在アーチ型フレーム２４がほぼ水平状態に転倒し、車椅子１の前進方向側の先頭に位置する第４の回転自在アーチ型フレーム２５のアーチ部先端（頂上部）は、水平状態よりも更に下方に降下し、フットレスト４の付近、すなわち、車椅子利用者の足下付近まで降下することができる。こうして、展開状態のアーチ型フレーム群２０Ａにより、車椅子１の上方部及び前方部の全体に屋根枠が形成される。
【００２５】
ここで、車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームのアーチ部先端が、前記アーチ型フレーム群の展開状態において、水平状態よりも下方に降下し、フットレスト付近まで降下するとは、具体的には、図２４に示すように、車椅子のフットレスト４に載せた車椅子利用者の履物４３の爪先４４に、第４の回転自在アーチ型フレーム２５の先端部２５Ｔが少なくとも到達することを意味する。第４の回転自在アーチ型フレーム２５の先端部２５Ｔが、前記爪先２４から矢印Ｄの方向に更に降下することが好ましく、同様に、第４の回転自在アーチ型フレーム２５の先端部２５Ｔが、前記爪先２４から矢印Ｔの方向に更に前方にせり出すことも好ましい。
【００２６】
本発明で用いるアーチ型フレームの形状は特に限定されないが、代表的な態様を図６に示す。なお、図６は、説明の便宜のため、フレームの形状のみを示している。図６（ａ）は、図１及び図３に示すタイプのバスケットアーチ型フレーム２０ａである。すなわち、バスケットアーチ型フレーム２０ａは、アーチ部先端（頂上部）２０Ｔが直線状であり、両側部２０Ｓが両端部２０Ｆから相互にほぼ平行に頂上部２０Ｔまで延びている。図６（ｂ）は、頂上部が半円形の半円アーチ型フレーム２０ｂである。また、図６（ｃ）は、頂上部が鋭角状に突出する尖頭アーチ型フレーム２０ｃである。更に、アーチ型フレームの両側部が相互に平行である場合に限定されず、例えば、図６（ｄ）に示すように、両側部が頂上部に向かって徐々に離間する頂上開放型アーチ型フレーム２０ｄ、又は図６（ｅ）に示すように、両側部が頂上部に向かって徐々に近接する頂上縮小型アーチ型フレーム２０ｅであることもできる。
【００２７】
本発明で用いるアーチ型フレームの大きさは、展開状態のアーチ型フレーム群２０Ａによって形成される屋根枠が、車椅子利用者の着座状態で、上方部及び前方部に充分な空間を形成可能な寸法であるかぎり限定されない。しかしながら、第４の回転自在アーチ型フレーム２５は、車椅子１の前進方向側の先頭に配置されており、アーチ部先端（頂上部）が水平状態よりも更に下方に降下し、車椅子１のフットレスト４の付近、すなわち、車椅子利用者の足下付近までを被うように降下する必要があるので、その目的を果たすのに充分な高さを有することが好ましい〔なお、本明細書において、各アーチ型フレームの高さは、図６（ａ）に示すＨを意味し、各アーチ型フレームの幅は、図６（ａ）に示すＷを意味する〕。一方、反対側のアーチ型フレーム、すなわち、直立固定アーチ型フレーム２１は、車椅子１の背もたれシート２に近接して立設（垂直方向に配置）されるので、車椅子利用者の頭部上方空間を確保する高さがあれば充分である。従って、本発明で用いるアーチ型フレーム群２０Ａでは、車椅子１の背もたれシート２側から車椅子１の前進方向に向かって順に配置されている各アーチ型フレーム２１，２２，２３，２４，２５の高さが、車椅子の前進方向に関して順に高くなることが好ましい。
【００２８】
本発明で用いるアーチ型フレーム群２０Ａでは、それぞれのアーチ型フレームのいずれか１つ又はそれ以上が、高さ調節手段を有していることが好ましい。例えば、図１〜図４に示すように、それぞれのアーチ型フレームが高さ調節手段２６を有していると、展開状態では必要な最高の高さに調節し、折畳状態においては高さを低くしておくことができる。特に、第４の回転自在アーチ型フレーム２５及び第３の回転自在アーチ型フレーム２４に高さ調節手段２６を備えることが好ましい。また、本発明で用いるアーチ型フレーム群２０Ａでは、それぞれのアーチ型フレームが、幅調節手段を有していることもできる。各アーチ型フレームが幅調節手段を有していると、本発明のカバー装着用装置を取り付ける場合に、車椅子の種類（幅）に応じて、各アーチ型フレームの幅を調節して取り付けることができるので、種々の車椅子に適用可能になる。なお、アーチ型フレーム群２０Ａが、それぞれ可撓性材料からなる場合は、車椅子の幅に応じて各アーチ型フレームが撓むので、幅調節手段を設ける必要はない。
【００２９】
図７は、展開状態のアーチ型フレーム群２０Ａにより形成される屋根枠に装着させることのできる防雨カバー５０の模式的斜視図であり、図８は、その防雨カバー５０をカバー装着用装置２０に装着させた状態を模式的に示す側面図である。なお、一般的に、防雨カバー５０は、車椅子利用者の視界を確保するために、透明素材からなるのが好ましく、図７は、防雨カバー５０が透明素材からなるものとして描いてあるが、図８では、説明の便宜のため、防雨カバー５０を不透明素材からなるものとして描いてある。
【００３０】
防雨カバー５０は、背面シート部５１、上前面シート部５２、及び２枚の側面シート部５３，５４からなり、前記屋根枠の上から被せて装着させることができる。具体的には、背面シート部５１は、直立固定アーチ型フレーム２１と車椅子１の背もたれシート２及び背もたれシート用フレーム３の外側に被せる。上前面シート部５２は、直立固定アーチ型フレーム２１から４つの回転自在アーチ型フレーム２２，２３，２４，２５の各アーチ部先端（頂上部）の上から被せる。２枚の側面シート部５３，５４には、それぞれ弧状の切り欠き部５５，５６を設け、車椅子１の主輪５に絡まないようにすることが好ましい。また、防雨カバー５０に、第４の回転自在アーチ型フレーム２５（すなわち、車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレーム）への固定手段を設けることもできる。例えば、上前面シート部５２の先端部５２Ａや、側面シート部５３，５４の先端側５３Ａ，５４Ａに、それぞれ、折り畳み型クリップ５７を設け、第４の回転自在アーチ型フレーム２５の外周側面を包み込んで被うことにより固定することができる。
【００３１】
本発明によるカバー装着用装置には、防雨カバーだけでなく、例えば、日除けカバー、雪除けカバー、又は寒さ除けカバー、あるいはそれらの兼用カバーを装着することができる。これらのカバーは、全体を透明素材から形成して車椅子利用者の視界を確保することが好ましいが、車椅子利用者の観察用窓のみを透明素材によって形成し、それ以外の部分を不透明素材から形成することもできる。
【００３２】
本発明によるカバー装着用装置２０においては、図８や図９（模式的部分拡大正面図）などに示すとおり、車椅子１の前輪フレーム６に、第４の回転自在アーチ型フレーム２５（すなわち、車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレーム）の載置手段６０を取り付けることもできる。載置手段６０は、前輪６Ａ用の円筒状フレーム６への連結部６１と載置台部６２とを含み、例えば、図１０（ａ）及び図１０（ｂ）の分解図にも示すとおり、連結部６１の左半分６１Ａ及び載置台部６２の左半分６２Ａを含む左半分パート６０Ａ〔図１０（ａ）〕と、連結部６１の右半分６１Ｂ及び載置台部６２の右半分６２Ｂを含む右半分パート６０Ｂ〔図１０（ｂ）〕とを前輪フレーム６上で合体させて形成することができる。こうして前輪フレーム６に取り付けた載置手段６０の載置台部６２に、第４の回転自在アーチ型フレーム２５を載せて保持することができる。また、第４の回転自在アーチ型フレーム２５を載置手段６０の載置台部６２に載置させることに加え、あるいはそれとは別に、ヒモやテープなどによって第４の回転自在アーチ型フレーム２５を前輪フレーム６に固定することもできる。
【００３３】
なお、前記載置手段は、車椅子１の前方下方部の任意の位置に設けることができ、前輪６Ａ用の円筒状フレーム６以外のフレーム、例えば、フットレスト用フレームなどに取り付けることができる。ここで、前記の前方下方部における「前方」とは、主輪５の車輪の前方端部から前方を意味し、前記の前方下方部における「下方」とは、座席用シートフレーム８から下方を意味する。また、第４の回転自在アーチ型フレーム２５だけでなく、例えば、第３の回転自在アーチ型フレーム２４を保持するための載置手段を、車椅子の適当なフレームに設けることもできる。これらの載置手段は、例えば、前輪フレーム６やフットレスト用フレームなどに、フレーム上をスライド可能に取り付けることもできる。
なお、前記載置手段は、回転自在アーチ型フレームを単に載置して支持するだけのものでもよく、あるいは、固定して保持するものでもよい。
【００３４】
本発明によるカバー装着用装置２０には、展開状態において最も下方に位置する回転自在アーチ型フレーム、すなわち、第４の回転自在アーチ型フレーム２５の外周側に排水用樋（図示せず）を設けることもできる。また、回転自在アーチ型フレームの数は、図示する前記実施態様の４つに限定されない。下限は好ましくは２〜３であり、上限は好ましくは４〜８であり、合計数としては、３〜５が好ましい。
【００３５】
アーチ型フレーム群２０Ａを展開状態から再び折畳状態へ転換するには、防雨カバー５０をカバー装着用装置２０から取り除いた後に、第４の回転自在アーチ型フレーム２５を手で掴み、直立固定アーチ型フレーム２１側へ扇を閉じるように畳み、前記折畳保持手段３６の切り欠き部３７と係止突起３８とによって掛け止めして折畳状態とすることができる。なお、防雨カバー５０が柔軟な材料からなる場合は、防雨カバー５０をカバー装着用装置２０から取り除かずに、装着させたままで展開状態から再び折畳状態へ転換することもできる。
【００３６】
次に、本発明によるカバー装着用装置２０を車椅子１に取り付ける方法について説明する。
図１１は、本発明によるカバー装着用装置２０を、その支持部２７及び取付部７０を介して車椅子１の背もたれシート用フレーム３に取り付けた状態を模式的に示す部分拡大斜視図であり、図１２は、その分解図である。
本発明によるカバー装着用装置２０を車椅子１に取り付ける位置は、背もたれシート用フレーム３が好ましい。背もたれシート用フレーム３は、先端にハンドル３Ａを有し、背もたれシート２を保持し、更にアームレストフレーム７や座席シート用フレーム８と連結している（図１など参照）。防雨カバー５０を主輪５に絡ませにくくするために、図１〜図３に示すように、背もたれシート用フレーム３のアームレストフレーム７との連結点付近あるいはその若干上方に取り付けるのが特に好ましい。
【００３７】
取付部７０は、支持部取付部７１とフレーム取付部７２と締付ネジ７３を含む。図１２（ａ）に示すように、支持部取付部７１は、支持部２７の裏面２７Ｒ（すなわち、アーチ型フレーム群２０Ａを固定している面と反対側の面）に連結している基台部７１Ａ、及びその基台部７１Ａの下面に突出する挿入用突起部７１Ｂを備えている。一方、フレーム取付部７２は、円筒部７５と連結部７６とを含む。図１２（ｂ）に示すように、円筒部７５は、車椅子１の背もたれシート用フレーム３を挿通させて固定するためのフレームパイプ挿通用開口部７５Ａを有する。また、連結部７６は、挿入用突起部７１Ｂを挿通させて固定するための固定開口部７６Ａを有する。図１２（ｂ）に示すとおり、フレーム取付部７２は、左半分パート７２Ｌ及び右半分パート７２Ｒからなり、背もたれシート用フレーム３上で合体させて形成することができる。この合体の際に、ネジ穴７７を用い、例えば蝶ネジ（図示せず）などによって固定することができる。こうして背もたれシート用フレーム３上に取り付けたフレーム取付部７２には、連結部７６に固定開口部７６Ａも形成されるので、この固定開口部７６Ａに支持部取付部７１の挿入用突起部７１Ｂを挿入し、締付ネジ７３で着脱自在に固定することができる。すなわち、フレーム取付部７２を車椅子１の背もたれシート用フレーム３上に取り付けておくと、支持部取付部７１（並びにそれに連結する支持部２７及び支持部２７に固定されているアーチ型フレーム群２０Ａ）を着脱自在に取り付けることができる。
【００３８】
本発明によるカバー装着用装置２０においては、取付部７０ａ，７０ｂの一方又は両方に、幅方向調整手段を設けることができ、この幅方向調整手段によって、横方向の長さが異なる種々の車椅子への取付が可能になる。具体的には、例えば、図１２に示すように、支持部取付部７１において、挿入用突起部７１Ｂを基台部７１Ａに対して車椅子の幅方向（矢印Ｓの方向）にスライド可能にすると共に、スライドさせた所定地点で固定することのできる固定手段を設ける。車椅子の座席の幅が最も幅広のタイプと、最も幅の狭いタイプとの長さの差異は、せいぜい４ｃｍ程度であるので、挿入用突起部７１Ｂのスライド可能長さも、せいぜい４ｃｍ程度で充分である。
【００３９】
本発明によるカバー装着用装置においては、アーチ型フレーム群を構成する各アーチ型フレームがそれぞれの頂上部中央に、幅方向に折り畳み可能な屈曲部を有することができる。ここで、幅方向とは、車椅子の座席シートに平行な方向に回転して屈曲することを意味する。屈曲は、一方向（すなわち、車椅子の前進方向又は後退方向）にのみ回転するのが好ましく、特に、後退方向にのみ回転して屈曲点が後退方向に突出するのが好ましい。各アーチ型フレームの頂上部中央に屈曲部を有すると、各アーチ型フレームを幅方向に折り畳むことができるので、図１３に示すように、本発明によるカバー装着用装置を車椅子に取り付けた状態で車椅子それ自体を幅方向に短くするように折り畳んで収納することができる。
【００４０】
図１４は、本発明のカバー装着用装置において、アーチ型フレーム群に設けることのできる屈曲部８０の構造を模式的に示す部分拡大斜視図であり、図１５は、その分解斜視図であり、そして図１６は、その分解平面図である。
前記屈曲部８０は、前記の通り、アーチ型フレーム群を構成する１つの直立固定アーチ型フレーム及び複数の回転自在アーチ型フレームの全てのアーチ型フレームのアーチ部先端（頂上部）中央に設ける。従って、図１〜図４に示した態様のカバー装着用装置２０においては、アーチ型フレーム群２０Ａを構成する直立固定アーチ型フレーム２１と４つの回転自在アーチ型フレーム２２，２３，２４，２５の全てのアーチ型フレームに設ける。
【００４１】
図１４〜図１６に示すように、屈曲部８０は、アーチ型フレームの左側先端部８０Ｌ及び右側先端部８０Ｒの組合せからなり、両者は連結ピン８１で相互に回転可能に連結されている。左側先端部８０Ｌは、先端縁部８２Ｌに、その中央から突出するコア突出片８３と、その円周部の一部から突出するストッパ部８４Ｌとを備えている。コア突出片８３には、前記連結ピン８１用の貫通口８５が設けられている。一方、右側先端部８０Ｒは、先端縁部８２Ｒに、対向する円周部から突出する一対の挟持突出部８４ａ，８４ｂ、及びそれら一対の挟持突出部８４ａ，８４ｂの間の円周部の一部から突出するストッパ部８４Ｒを備えている。一対の挟持突出部８４ａ，８４ｂには、それぞれ、前記連結ピン８１用の貫通口８６が設けられている。図１４に示すとおり、連結ピン８１が、左側先端部８０Ｌのコア突出片８３の貫通口８５と、右側先端部８０Ｒの一対の挟持突出部８４ａ，８４ｂの貫通口８６とを通過するので、左側先端部８０Ｌのコア突出片８３は、右側先端部８０Ｒの一対の挟持突出部８４ａ，８４ｂによって、両側から挟まれるように、図１４の矢印Ｆの方向に回転可能に連結される。しかしながら、左側先端部８０Ｌのストッパ部８４Ｌ及び右側先端部８０Ｒのストッパ部８４Ｒは、それぞれストッパ端面８７Ｌ，８７Ｒを有しており、それらが接触すると回転が防止され、図１４の矢印Ｇの方向へは回転することができない。
【００４２】
前記屈曲部をアーチ型フレームの頂上部中央に設ける場合には、アーチ型フレームの頂上部中央における屈曲に伴って、各アーチ型フレームの両側部が約９０°だけ回転することになる。従って、各アーチ型フレームの両側部に回転手段を設ける必要がある。図１７は、アーチ型フレームの両側部に設けることのできる回転部９０の構造を示す一部切り欠き部分拡大斜視図であり、図１８は、アーチ型フレームの頂上部中央に設ける屈曲部８０と、アーチ型フレームの側部に設ける回転部９０との関係を模式的に示す部分斜視図である。
【００４３】
回転部９０は、下方パイプ部９０Ｂと上方コア棒部９０Ｔとの組合せからなる。下方パイプ部９０Ｂは中空パイプ状であり、その中空部に上方コア棒部９０Ｔを回転可能に挿入して固定・保持することができる。上方コア棒部９０Ｔの下端の装入部９１Ｔ（すなわち、下方パイプ部９０Ｂの内部に装入されている部分）に、リング状溝部９１を設ける。
【００４４】
また、下方パイプ部９０Ｂは、図１８に示すように、下端で固定手段９２（すなわち、固定手段２１Ａ，２２Ａ，２３Ａ，２４Ａ，２５Ａのいずれか）により支持部２７ａ（図示せず）に固定されている。なお、固定手段９２は、例えば、図１８に示すように、回転筒部９２Ａと回転固定軸９２Ｂとからなることができる。一方、上方コア棒部９０Ｔは、少なくともその装入部９１Ｔにおいて、前記下方パイプ部９０Ｂの内壁に接触して回転可能な大きさの外径を有し、反対側端部には、図１８に示すように、屈曲部８０を備えている。また、下方パイプ部９０Ｂの内壁には、上方コア棒部９０Ｔの装入部９１Ｔの側壁に設けたリング状溝９１と嵌合可能な（すなわち、嵌り込むことができる）１つないしそれ以上の突出部９３が設けられているので、リング状溝９１と突出部９３との嵌合により、上方コア棒部９０Ｔが下方パイプ部９０Ｂにより回転可能に保持されている。
【００４５】
なお、図１３に示すように、本発明のカバー装着用装置２０は、車椅子に取り付けた状態で車椅子と一緒に幅方向に折り畳むことができるが、図１９に示すように、本発明のカバー装着用装置２０を車椅子から取り外した状態で、幅方向に折り畳むことができる。
【００４６】
本発明によるカバー装着用装置において、アーチ型フレーム群を構成する各アーチ型フレームは、既に説明したとおり、一方の端部から他方の端部まで連続した１本の湾曲棒状体からなることができるだけでなく、相互に螺合して連結（ネジを嵌め合わせて連結）若しくは嵌合して連結（凹部に凸部を嵌め合わせて連結）した複数の棒状体からなることができる。
図２１は、嵌合連結によって形成したアーチ型フレーム２０Ｇの模式的正面図である。嵌合連結アーチ型フレーム２０Ｇは、左側頂上部フレーム部材２０ｘ、右側頂上部フレーム部材２０ｙ、及び複数の側部フレーム部材２０ｚから構成され、嵌合連結部２０ｑにおいて相互に連結している。図２２及び図２３（模式的分解拡大図）に示すように、それらの左側頂上部フレーム部材２０ｘ、右側頂上部フレーム部材２０ｙ、及び各側部フレーム部材２０ｚは、一方の端部に凸状突出部２０ｐを有し、もう一方の端部に凹状嵌挿用孔２０ｒを備えている。凸状突出部２０ｐと凹状嵌挿用孔２０ｒは、相互に相当する形状を有しており、嵌めこむことができる。
なお、嵌合連結に代えて、螺合して連結（ネジを嵌め合わせて連結）を用いることもできる。
【００４７】
本発明のカバー装着用装置は、図１や図３に示すように、取付部７０ａ，７０ｂと支持部２７ａ，２７ｂを車椅子１の背もたれシート用フレーム３に近づけて取り付けることもできるが、図２０（斜視図）に示すように、背もたれシート用フレーム３から外側に離し、主輪５の外側でアーチ型フレーム群を展開させることもできる。なお、図２０は、取付部の取り付け位置を示すことが目的であるので、アーチ型フレーム群などを省略して示してある。
【００４８】
本発明の一体型車椅子、すなわち、前記カバー装着装置を一体的に備えて製造された車椅子は、車椅子の背もたれシート用フレームの両側部の各々に、前記の一対の支持部を着脱自在に取り付けることのできる取付部に代えて、車椅子の背もたれシート用フレームの両側部の各々に、前記の一対の支持部を連結する連結部によって、カバー装着装置を一体的に備えて製造することにより、簡単に組み立てることができる。本発明による前記カバー装着装置に関して説明した事柄は、取付部に関する説明を除き、本発明の一体型車椅子に当てはまる。なお、本発明のカバー装着装置及び一体型車椅子は、いずれも、手動の車椅子に適用可能なだけでなく、電動の車椅子にも適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
本発明によるカバー装着用装置は、車椅子に着脱自在に取り付けて、防雨カバーなどを簡単な操作で着脱自在に装着することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】車椅子に取り付けた本発明のカバー装着用装置の展開状態を模式的に示す斜視図である。
【図２】図１の模式的側面図である。
【図３】図１及び図２に示すカバー装着用装置の折畳状態を模式的に示す斜視図である。
【図４】アーチ型フレームの一方の端部が折畳状態において支持部に固定されている状態を示す部分拡大斜視図である。
【図５】アーチ型フレームの一方の端部が展開状態において支持部に固定されている状態を示す部分拡大側面図である。
【図６】本発明で用いる各種アーチ型フレームの形状を示す説明図である。
【図７】展開状態のアーチ型フレーム群により形成される屋根枠に装着させることのできる防雨カバーの模式的斜視図である。
【図８】図７の防雨カバーをカバー装着用装置に装着させた状態を模式的に示す側面図である。
【図９】回転自在アーチ型フレーム用の載置手段の模式的部分拡大正面図である。
【図１０】図９の載置手段の分解図である。
【図１１】本発明によるカバー装着用装置を、その支持部及び取付部を介して車椅子の背もたれシート用フレームに取り付けた状態を模式的に示す部分拡大斜視図である。
【図１２】図１１の分解図である。
【図１３】本発明によるカバー装着用装置を車椅子に取り付けた状態で車椅子それ自体を幅方向に折り畳んで収納した状態を模式的に示す斜視図である。
【図１４】本発明のカバー装着用装置において用いることのできる屈曲部の構造を模式的に示す部分拡大斜視図である。
【図１５】図１４の分解斜視図である。
【図１６】図１４の分解平面図である。
【図１７】アーチ型フレームの両側部に設けることのできる回転部の構造を示す一部切り欠き部分拡大斜視図である。
【図１８】アーチ型フレームの頂上部中央に設ける屈曲部と、アーチ型フレームの側部に設ける回転部との関係を模式的に示す部分斜視図である。
【図１９】本発明によるカバー装着用装置を車椅子から取り外した状態で幅方向に折り畳んで収納した状態を模式的に示す斜視図である。
【図２０】取付部及び支持部を車椅子のフレームから離して取り付けた状態を模式的に示す斜視図である。
【図２１】嵌合連結によって形成したアーチ型フレームの模式的正面図である。
【図２２】図２１の嵌合連結アーチ型フレームにおける左側頂上部フレーム部材及び右側頂上部フレーム部材の模式的分解拡大図である。
【図２３】図２１の嵌合連結アーチ型フレームにおける側部フレーム部材の模式的分解拡大図である。
【図２４】車椅子の前進方向側の先頭に配置されている回転自在アーチ型フレームのアーチ部先端部の降下状態を模式的に示す説明図である。
【符号の説明】
【００５１】
１・・・車椅子；２・・・背もたれシート；
３・・・背もたれシート用フレーム；３Ａ・・・ハンドル；４・・・フットレスト；
５・・・主輪；６・・・前輪フレーム；６Ａ・・・前輪；
７・・・アームレストフレーム；８・・・座席シート用フレーム；
２０・・・カバー装着用装置；２０Ａ・・・アーチ型フレーム群；
２０ａ・・・バスケットアーチ型フレーム；
２０ｂ・・・半円アーチ型フレーム；２０ｃ・・・尖頭アーチ型フレーム；
２０ｄ・・・頂上開放型アーチ型フレーム；２０ｅ・・・頂上縮小型アーチ型フレーム；
２０Ｆ・・・アーチ型フレームの両端部；
２０Ｇ・・・嵌合連結アーチ型フレーム；２０ｐ・・・凸状突出部；
２０ｑ・・・嵌合連結部；２０ｒ・・・凹状嵌挿用孔；
２０Ｓ・・・アーチ型フレームの両側部；
２０Ｔ・・・アーチ型フレームのアーチ部先端（頂上部）；
２０ｘ・・・左側頂上部フレーム部材；
２０ｙ・・・右側頂上部フレーム部材；２０ｚ・・・側部フレーム部材；
２１・・・直立固定アーチ型フレーム；
２１Ａ，２２Ａ，２３Ａ，２４Ａ，２５Ａ，９２・・・固定手段；
２１Ｂ・・・固定補助手段；
２２，２３，２４，２５・・・回転自在アーチ型フレーム；
２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａ・・・アーチ型フレームの端部；
２５Ｔ・・・回転自在アーチ型フレーム先端部；
２６・・・高さ調節手段；２７，２７ａ，２７ｂ・・・支持部；
２７Ｒ・・・支持部の裏面；
３１，３２，３３，３４・・・伸展・屈曲連結部；
３１Ａ，３２Ａ，３３Ａ，３４Ａ・・・第１バー；
３１Ｂ，３２Ｂ，３３Ｂ，３４Ｂ・・・第２バー；
３１Ａａ，３１Ａｂ・・・第１バーの端部；３１Ｂａ，３１Ｂｂ・・・第２バーの端部；
３６・・・折畳保持手段；３６Ａ・・・固定手段；３７・・・切り欠き部；
３８・・・係止突起；４３・・・履物；４４・・・爪先；
５０・・・防雨カバー；５１・・・背面シート部；
５２・・・上前面シート部；５２Ａ・・・上前面シート部の先端部
５３，５４・・・側面シート部；５３Ａ，５４Ａ・・・側面シート部の先端側
５５，５６・・・弧状の切り欠き部；５７・・・折り畳み型クリップ；
６０・・・載置手段；６０Ａ・・・左半分パート；６０Ｂ・・・右半分パート；
６１・・・連結部；６１Ａ・・・連結部の左半分；６２Ａ・・・載置台部の左半分；
６２・・・載置台部；７０，７０ａ，７０ｂ・・・取付部；７１・・・支持部取付部；
７１Ａ・・・基台部；７１Ｂ・・・挿入用突起部；７２・・・フレーム取付部；
７２Ｌ・・・フレーム取付部左半分パート；
７２Ｒ・・・フレーム取付部右半分パート；７３・・・締付ネジ；
７５・・・円筒部；７５Ａ・・・フレームパイプ挿通用開口部；
７６・・・連結部；７６Ａ・・・固定開口部；７７・・・ネジ穴；８０・・・屈曲部；
８０Ｌ・・・アーチ型フレームの左側先端部；
８０Ｒ・・・アーチ型フレームの右側先端部；８１・・・連結ピン；
８２Ｌ・・・左側先端部の先端縁部；８２Ｒ・・・右側先端部の先端縁部；
８４Ｌ・・・ストッパ部；８３・・・コア突出片；
８４ａ，８４ｂ・・・挟持突出部；８４Ｒ・・・ストッパ部；
８５・・・貫通口；８６・・・貫通口；９０・・・回転部；
９０Ｂ・・・下方パイプ部；９０Ｔ・・・上方コア棒部；
９１・・・リング状溝；
９２・・・固定手段；９２Ａ・・・回転筒部；９２Ｂ・・・回転固定軸；
９３・・・突出部。
【図１】
0004260869.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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