(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油口及び吐出口を有したバルブ本体と、該バルブ本体内に設けられ進退動して上記吐出口からオイルを吐出するピストンとを備えた定量バルブの当該ピストンの進退動が行なわれたか否かを確認する定量バルブの作動確認装置において、
上記ピストンに同軸で設けられ該ピストンと同動して進退動するロッドと、上記バルブ本体に設けられ上記ロッドが進退動可能に臨む孔部と、該孔部に没入及び該孔部から突出可能に設けられ、没入時に上記孔部に停止させられて上記ロッドの進出を許容し、その後該ロッドに係合して該ロッドと同動して突出及び没入する検知ピンとを備えたことを特徴とする定量バルブの作動確認装置。
【請求項２】
上記孔部を、底部を有し上記ロッドと同軸でロッドよりも大径の柱孔状に形成し、該孔部の底部に上記ロッドが進退動可能に挿通する挿通孔を設け、上記検知ピンを、上記孔部に挿通可能な外径を有するとともに上記ロッドが挿通される内径を有し該孔部への没入時に一端が該孔部の底部に当接して停止させられる筒状に形成し、該検知ピンの内側に上記孔部への没入時に該孔部の底部に停止させられた状態で上記ロッドが摺動し、その後該ロッドに摩擦的に係合して該検知ピンをロッドに同動させる摩擦係合部を設けたことを特徴とする請求項１記載の定量バルブの作動確認装置。
【請求項３】
上記孔部を、底部を有し上記ロッドと同軸でロッドよりも大径の柱孔状に形成し、該孔部の底部に上記ロッドが進退動可能に挿通する挿通孔を設け、上記ロッドの外側に係合凸部及び係合凹部のいずれか一方からなる係合部を設け、上記検知ピンを、弾性体で形成し、上記孔部に挿通可能な外径を有するとともに上記ロッドが挿通される内径を有し該孔部への没入時に一端が該孔部の底部に当接して停止させられる筒状に形成し、該検知ピンの内側に上記孔部への没入時に該孔部の底部に停止させられた状態で上記ロッドが摺動し、その後該ロッドの上記係合部が係合して該ロッドに同動させる係合凸部及び係合凹部のいずれか他方からなる被係合部を設けたことを特徴とする請求項１記載の定量バルブの作動確認装置。
【請求項４】
上記孔部を、上記バルブ本体に着脱可能に設けられるピース体に形成したことを特徴とする請求項１，２または３記載の定量バルブの作動確認装置。
【請求項５】
上記バルブ本体に着脱可能に設けられ上記ロッドが進退動可能に貫通する貫通孔を有し該ロッドを保持する保持体を設け、該保持体の貫通孔に該貫通孔とロッドとのシールを行なうシール部材を設け、上記孔部をピース体に形成し、該ピース体を上記保持体に着脱可能に設けたことを特徴とする請求項１，２または３記載の定量バルブの作動確認装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工作機械や産業機械等に取付けられピストンを作動させて潤滑油を定量供給する定量バルブの作動確認装置に係り、特に、ピストンの進退動が行なわれたか否かを目視により確認する定量バルブの作動確認装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、定量バルブとしては、例えば、図４に示すように、給油口２及び吐出口３を有したバルブ本体１と、バルブ本体１内のシリンダ部４に進退可能に設けられ進退動して吐出口３からオイルを吐出するピストン５とを備えたものがある。この定量バルブＴは、シリンダ部４内にピストン５を後退側に付勢するコイルスプリング６を内装し、給油口２側からの油圧でコイルスプリング６の付勢力に抗してピストン５を進出させ、このピストン５の進出時に吐出口３側に畜油したオイルを吐出し、ピストン５の後退過程で給油口２側のオイルをピストン５とシリンダ部４との間の間隙から吐出口３側に畜油して次に備える。
【０００３】
このような定量バルブＴにおいては、ピストン５の作動を確認してオイルの吐出が行なわれたか否かを確認することを行なうことがある。近年は、センサ技術の発達により、これを電気的に検知して、作動不良のときに警報を発する装置も開発されてきている。ところが、電気的検知であると、装置のコストが高くなり、また、電気的故障の場合には、検知ができないものもあることから、目視で作動確認を行ないたいという要請も根強くある。
このような要請に応える定量バルブＴの作動確認装置としては、従来、例えば、図４に示すような装置が知られている。これは、ピストン５に同軸でピストン５と同動して進退動するロッド７を設け、このロッド７をシールしてバルブ本体１から突出させたものである。そして、作動確認を行なうときは、油圧が作用する際に、ピストン５が作動して同動するロッド７の動きを見て、作動の確認を行なうものである。即ち、油圧の作用時に、ロッド７が往復動したならば、ピストン５が作動して吐出が行なわれたと判断し、油圧の作用時でもロッド７が動かなかったり動きが正常でない場合には、定量バルブＴやその配管系等に異常があったものとして判断するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、この従来の定量バルブの作動確認装置にあっては、油圧の作用時になるまで、ロッド７を監視していなければならないので、即座に、作動確認ができないとともに、油圧の作用時まで待つのでそれだけ確認作業が煩雑で確認効率が悪いという問題があった。特に、給油の間欠時間が長いような場合には、油圧の作用時になるまでの待ち時間が長くなって、監視作業が大変になる。また、バルブ数が多い場合や、各所に分散してバルブが設けられている場合には、同時に複数の動作を見ることができにくいので、この点でも、確認作業が煩雑になってしまう。
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたもので、油圧の作用時でないときでも、過去の作動があったか否かを即座に目視で判断できるようにして、確認作業を容易にし、確認作業効率の向上を図った定量バルブの作動確認装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するため、本発明の定量バルブの作動確認装置は、給油口及び吐出口を有したバルブ本体と、該バルブ本体内に設けられ進退動して上記吐出口からオイルを吐出するピストンとを備えた定量バルブの当該ピストンの進退動が行なわれたか否かを確認する定量バルブの作動確認装置において、上記ピストンに同軸で設けられ該ピストンと同動して進退動するロッドと、上記バルブ本体に設けられ上記ロッドが進退動可能に臨む孔部と、該孔部に没入及び該孔部から突出可能に設けられ、没入時に上記孔部に停止させられて上記ロッドの進出を許容し、その後該ロッドに係合して該ロッドと同動して突出及び没入する検知ピンとを備えた構成としている。
【０００６】
この定量バルブの作動確認装置によって、作動を確認するときは、予め、手で検知ピンを孔部内に没入させておく。
そして、油圧の作用時にピストンが進出すると、このピストンに同動してロッドも進出する。この場合、検知ピンは、孔部に没入して孔部に停止させられているので、ロッドは検知ピンに対して進出する。
その後、ピストンが後退すると、ロッドは検知ピンに係合するので、検知ピンがロッドに同動して突出する。
以後、油圧作用時にピストンが進退動するときは、ロッドが検知ピンに係合しているので、検知ピンもロッドに同動して進退動する。
また、何らかの異常があって、油圧作用時においてもピストンが進退動しないときは、ロッドも進退動しないので、検知ピンが突出することはない。
【０００７】
そして、定量バルブの作動を確認するときは、最初の定量バルブの作動時間が過ぎた適時に、検知ピンの突出の有無を目視により確認する。
検知ピンが、突出していたならば、検知ピンを没入させてから目視するまでの間に少なくとも一回の作動があったことが確認される。また、検知ピンが突出していなかったり、突出が僅かであるような場合には、この間の作動に異常があったものと判断する。
この場合、検知ピンが突出しているか否かを目視するだけで、動作を確認することができるので、逐一、油圧の作用時まで待たなくても即座に作動の有無の判断をすることができ、確認作業が容易で、確認効率が向上させられる。
【０００８】
そして、必要に応じ、上記孔部を、底部を有し上記ロッドと同軸でロッドよりも大径の柱孔状に形成し、該孔部の底部に上記ロッドが進退動可能に挿通する挿通孔を設け、上記検知ピンを、上記孔部に挿通可能な外径を有するとともに上記ロッドが挿通される内径を有し該孔部への没入時に一端が該孔部の底部に当接して停止させられる筒状に形成し、該検知ピンの内側に上記孔部への没入時に該孔部の底部に停止させられた状態で上記ロッドが摺動し、その後該ロッドに摩擦的に係合して該検知ピンをロッドに同動させる摩擦係合部を設けた構成としている。摩擦係合による構造なので、ロッドと検知ピンの構造を簡単に作成することができる。
【０００９】
そしてまた、必要に応じ、上記孔部を、底部を有し上記ロッドと同軸でロッドよりも大径の柱孔状に形成し、該孔部の底部に上記ロッドが進退動可能に挿通する挿通孔を設け、上記ロッドの外側に係合凸部及び係合凹部のいずれか一方からなる係合部を設け、上記検知ピンを、弾性体で形成し、上記孔部に挿通可能な外径を有するとともに上記ロッドが挿通される内径を有し該孔部への没入時に一端が該孔部の底部に当接して停止させられる筒状に形成し、該検知ピンの内側に上記孔部への没入時に該孔部の底部に停止させられた状態で上記ロッドが摺動し、その後該ロッドの上記係合部が係合して該ロッドに同動させる係合凸部及び係合凹部のいずれか他方からなる被係合部を設けた構成としている。検知ピンとロッドとは係合凸部及び係合凹部により係合するので、確実に検知ピンを突出させることができる。
【００１０】
また、必要に応じ、上記孔部を、上記バルブ本体に着脱可能に設けられるピース体に形成した構成としている。ピース体を装着する簡易な手段で組付けを行なうことができ、組付けを容易に行なうことができる。
更にまた、必要に応じ、上記バルブ本体に着脱可能に設けられ上記ロッドが進退動可能に貫通する貫通孔を有し該ロッドを保持する保持体を設け、該保持体の貫通孔に該貫通孔とロッドとのシールを行なうシール部材を設け、上記孔部をピース体に形成し、該ピース体を上記保持体に着脱可能に設けた構成としている。検知ピンが不要なときは、ピース体と検知ピンを外すことができる。この場合、保持体を設けているので、保持体によりロッドがシールされて保持されることになり、取り外してもピストンの作動に影響がない。更に、ロッドの動きを例えば光学センサで検知する場合に、ロッドを露出させることができるので、容易に対応できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて、本発明の実施の形態に係る定量バルブの作動確認装置について説明する。尚、上記と同様のものには同一の符号を付して説明する。
図１及び図２に示すように、実施の形態に係る作動確認装置が適用される定量バルブＴは、給油口２及び吐出口３を有したバルブ本体１と、バルブ本体１内のシリンダ部４に進退可能に設けられ進退動して吐出口３からオイルを吐出するピストン５とを備えている。この定量バルブＴは、シリンダ部４内にピストン５を後退側に付勢するコイルスプリング６を内装し、給油口２側からの油圧でコイルスプリング６の付勢力に抗してピストン５を進出させ、このピストン５の進出時に吐出口３側に畜油したオイルを吐出し、ピストン５の後退過程で給油口２側のオイルをピストン５とシリンダ部４との間の間隙から吐出口３側に畜油して次に備えるものである。
【００１２】
実施の形態に係る作動確認装置は、ピストン５に同軸で設けられピストン５と同動して進退動するロッド１０を備えている。ロッド１０の後端部１０ａは僅かに大径に形成されている。ロッド１０はピストン５にネジ結合して設けられ、バルブ本体１の端部から外部に突出させられている。バルブ本体１の端部１ａはシリンダ部４に連通するネジ穴１１に形成され、このネジ穴１１には、ネジ結合により着脱可能に設けられロッド１０が進退動可能に貫通する貫通孔１２を有し該ロッド１０を保持する保持体１３が設けられている。この保持体１３の貫通孔１２には、貫通孔１２とロッド１０とのシールを行なうＯ−リング等のシール部材１４が設けられている。１６はロッド１０が貫通し保持体１３の端部に形成した雌ネジ部１５に螺合してシール部材１４を押える押え部材である。
【００１３】
バルブ本体１には、ロッド１０の後端側が進退動可能に臨む孔部２０が設けられている。この孔部２０は、保持体１３の端部に形成した雌ネジ部１５に螺合する雄ネジ部２２を有したピース体２１に形成されており、このピース体２１は、その雄ネジ部２２を雌ネジ部１５にネジ込むことにより保持体１３に着脱可能に設けられている。
詳しくは、孔部２０は、図２に示すように、底部２４を有しロッド１０と同軸でロッド１０よりも大径の柱孔状に形成され、この孔部２０の底部２４にロッド１０が進退動可能に挿通する挿通孔２５が形成されている。そして、ロッド１０は、この挿通孔２５に挿通され、ロッド１０の後端部１０ａが孔部２０内から外部に突出することなく孔部２０内に臨んでいる。尚、ロッド１０の後端部１０ａは、ロッド１０の一般径より僅かに大径であるが、保持体１３の貫通孔１２，シール部材１４，押え部材１６及び孔部２０の挿通孔２５を挿通可能な外径に形成されている。
【００１４】
この孔部２０には、孔部２０に没入及び孔部２０から突出可能な検知ピン３０が設けられている。この検知ピン３０は、没入時に孔部２０に停止させられてロッド１０の進出を許容し、その後、ロッド１０に係合してロッド１０と同動して突出及び没入するものである。
詳しくは、検知ピン３０は、樹脂などの可撓性弾性体で形成され、図２に示すように、孔部２０に挿通可能な外径を有するとともに、ロッド１０が挿通される内径の通孔３１を有し、孔部２０への没入時に一端が孔部２０の底部２４に当接して停止させられる筒状に形成されている。そして、検知ピン３０の通孔３１の一端の内側には、検知ピン３０が孔部２０への没入時に孔部２０の底部２４に停止させられた状態でロッド１０が摺動し、その後、ロッド１０に摩擦的に係合して検知ピン３０をロッド１０に同動させる摩擦係合部３２が設けられている。
【００１５】
従って、この実施の形態に係る定量バルブＴの作動確認装置を組付けるときは、ロッド１０をネジ込んだピストン５をバルブ本体１の端部１ａからシリンダ部４に、コイルスプリング６とともに挿入し、保持体１３をその貫通孔１２にロッド１０を貫通させながらバルブ本体１の端部１ａにネジ込む。
次に、ピース体２１をその挿通孔２５にロッド１０を挿通させながら保持体１３の雌ネジ部１５にその雄ネジ部２２をネジ込む。その後、検知ピン３０をピース体２１の孔部２０に挿入するとともに、ロッド１０に挿通する。尚、ロッド１０の後端部１０ａは僅かに大径に形成されているが、検知ピン３０は、弾性の可撓性樹脂なので、ロッド１０の後端部１０ａは、摩擦係合部３２を拡径させて通過する。
この場合、保持体１３及びピース体２１をネジ込むだけで、組付けることができるので、組付けが極めて容易に行なわれる。
【００１６】
次に、この実施の形態に係る定量バルブＴの作動確認装置によって、作動を確認するときについて説明すると、先ず、図１（ａ）及び図２（ａ）に示すように、予め、検知ピン３０を手で押して、孔部２０内に没入させておく。
そして、油圧の作用時には、ピストン５が進出するが、図１（ｂ）及び図２（ｂ）に示すように、このピストン５に同動してロッド１０も進出する。この場合、検知ピン３０は、孔部２０に没入して一端が孔部２０の底部２４に当接して停止させられているので、ロッド１０は摩擦係合部３２を摺動して進出する。
その後、図１（ｃ）及び図２（ｃ）に示すように、ピストン５が後退すると、ロッド１０は摩擦係合部３２に摩擦的に係合するので、検知ピン３０がロッド１０に同動して突出する。
以後、油圧作用時にピストン５が進退動するときは、ロッド１０が検知ピン３０の摩擦係合部３２に摩擦的に係合しているので、検知ピン３０もロッド１０に同動して進退動する。
また、何らかの異常があって、油圧作用時においてもピストン５が進退動しないときは、ロッド１０も進退動しないので、検知ピン３０が突出することはない。
【００１７】
そして、定量バルブＴの作動を確認するときは、最初の定量バルブＴの作動時間が過ぎた適時に、検知ピン３０の突出の有無を目視により確認する。
検知ピン３０が、図１（ｃ）及び図２（ｃ）に示すように、突出していたならば、検知ピン３０を没入させてから目視するまでの間に少なくとも一回の作動があったことが確認される。また、検知ピン３０が突出していなかったり、突出が僅かであるような場合には、この間の作動に異常があったものと判断する。
この場合、検知ピン３０が突出しているか否かを目視するだけで、動作を確認することができるので、逐一、油圧の作用時まで待たなくても即座に作動の有無の判断をすることができ、確認作業が容易で、確認効率が向上させられる。特に、給油の間欠時間が長いような場合でも、逐一油圧の作用時になるまで待たなくても良く、また、バルブ数が多い場合や、各所に分散してバルブが設けられている場合でも、検知ピン３０の突出の有無を見て回るだけで良くなり、極めて確認作業が容易になるのである。
尚、検知ピン３０の確認時が、油圧作用時と重なって、ピストン５の進退動時であるときは、検知ピン３０もロッド１０に同動して進退動するので、検知ピン３０が動いている状態を目視することができ、これをもって、正常作動を確認できる。
【００１８】
また、検知ピン３０が不要なときは、ピース体２１と検知ピン３０を外すことができる。この場合、保持体１３を設けているので、保持体１３によりロッド１０がシールされて保持されることになり、取り外してもピストン５の作動に影響がない。
更に、ロッド１０の動きを例えば光学センサで検知する場合に、ロッド１０を露出させることができるので、容易に対応できる。
【００１９】
図３には、ロッド１０と検知ピン３０の別の例を示している。この例において、ロッド１０の孔部２０に臨む後端部の外側周縁には、係合凸部及び係合凹部のいずれか一方（実施の形態では係合凹部）からなる係合部４０が設けられている。また、ロッド１０の孔部２０に臨む基端部の外側周縁にも、同様の係合可部４１が設けられている。
一方、検知ピン３０は、樹脂等の可撓性弾性体で形成されており、孔部２０に挿通可能な外径を有するとともに、ロッド１０が挿通される内径の通孔３１を有し、孔部２０への没入時に一端が孔部２０の底部２４に当接して停止させられる筒状に形成されている。この検知ピン３０の通孔３１の一端の内側には、弾性変形によりロッド１０が挿通させられ、ロッド１０の突出時にロッド１０の基端部の係合可部４１が係合し、孔部２０への没入時に孔部２０の底部２４に停止させられた状態でロッド１０の後端部の係合部４０が係合し、その後、ロッド１０の係合部４０が係合してロッド１０に検知ピン３０を同動させる係合凸部及び係合凹部のいずれか他方（実施の形態では係合凸部）からなる被係合部４２が設けられている。即ち、係合部４０及び係合可部４１は、被係合部４２と所謂スナップフィットといわれる係脱機構により係合する。
【００２０】
従って、この別の例においても、定量バルブＴの作動を確認するときは、上記と同様に、図３（ａ）に示すように、予め、手で検知ピン３０を孔部２０内に没入させ、係合可部４１を被係合部４２に係合させておく。
油圧の作用時には、ピストン５の進出に同動してロッド１０も進出する。この場合、検知ピン３０は、孔部２０に没入して一端が孔部２０の底部２４に当接して停止させられた状態で弾性変形し、ロッド１０は、その係合可部４１が被係合部４２から外れ、被係合部４２を摺動して進出し、図３（ｂ）に示すように、進出端で、ロッド１０の係合部４０が被係合部４２に係合する。
その後、図３（ｃ）に示すように、ピストン５が後退すると、ロッド１０の係合部４０が被係合部４２に係合しているので、検知ピン３０がロッド１０に同動して突出する。
そのため、上記と同様に作動の確認を行なうことができる。
【００２１】
尚、定量バルブの形態は、上記実施の形態で示したものに限定されるものではなく、ピストンが進退動するものであればどのようなタイプの定量バルブに本発明を適用しても良いことは勿論である。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の定量バルブの作動確認装置によれば、検知ピンが、孔部の没入時に孔部に停止させられてロッドの進出を許容し、ロッドの進出後、ロッドに係合してロッドと同動して突出するので、ピストンの作動があると検知ピンが突出することになり、そのため、この検知ピンが突出しているか否かを目視するだけで、動作を確認することができるので、逐一、油圧の作用時まで待たなくても即座に作動の有無の判断をすることができ、確認作業が容易で、確認効率を大幅に向上させることができる。特に、給油の間欠時間が長いような場合でも、逐一油圧の作用時になるまで待たなくても良く、また、バルブ数が多い場合や、各所に分散してバルブが設けられている場合でも、検知ピンの突出の有無を見て回るだけで良くなり、極めて確認作業が容易になり、確認効率を向上させることができる。
【００２３】
そして、検知ピンにロッドに摩擦的に係合する摩擦係合部を設けて、この摩擦的係合により検知ピンを没入位置から突出させるようにした場合には、ロッドと検知ピンの構造を簡単に作成することができる。
また、検知ピンとロッドとを係合凸部及び係合凹部により係合させるようにして、検知ピンを没入位置から突出させるようにした場合には、係合凸部及び係合凹部による係合なので、確実に検知ピンを突出させることができる。
更に、孔部をバルブ本体に着脱可能に設けられるピース体に形成した場合には、ピース体を装着する簡易な手段で組付けを行なうことができ、組付けを容易に行なうことができる。
更にまた、バルブ本体に着脱可能に設けられロッドをシールして保持する保持体を設け、孔部をピース体に形成し、このピース体を保持体に着脱可能に設けた場合には、検知ピンが不要なときは、ピース体と検知ピンを外すことができる。この場合、保持体を設けているので、保持体によりロッドがシールされて保持されることになり、取り外してもピストンの作動に影響がない。更に、ロッドの動きを例えば光学センサで検知する場合に、ロッドを露出させることができるので、容易に対応できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る定量バルブの作動確認装置を、その作用とともに示す断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る定量バルブの作動確認装置において、ロッドと検知ピンの関係をその作用とともに示す拡大断面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る定量バルブの作動確認装置において、ロッドと検知ピンの別の例を、その作用とともに示す拡大断面図である。
【図４】従来の定量バルブの作動確認装置の一例を、その作用とともに示す断面図である。
【符号の説明】
Ｔ  定量バルブ
１  バルブ本体
１ａ  端部
２  給油口
３  吐出口
４  シリンダ部
５  ピストン
６  コイルスプリング
１０  ロッド
１２  貫通孔
１３  保持体
１４  シール部材
１５  雌ネジ部
１６  押え部材
２０  孔部
２１  ピース体
２２  雄ネジ部
２３  底部
２５  挿通孔
３０  検知ピン
３１  通孔
３２  摩擦係合部
４０  係合部
４１  係合可部
４２  被係合部
【図１】
0004291911.tif 000002
【図２】
0004291911.tif 000003
【図３】
0004291911.tif 000004
【図４】
0004291911.tif 000005