(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
マストに昇降自在に装着されたフォークキャリッジと、プッシャープレートをキャリッジに対して前後に移動させるためのパンダグラフ式リンク機構と、このリンク機構を作動するための油圧シリンダーと、からなるプッシャー付きフォークリフトトラックにおいて、プッシャープレートに装着され、キャリッジのフォーク上の荷物を流通パレットに載せる際、キャリッジのフォーク間でフォークよりも下に伸長して流通パレットの縁に係合し得るようになったストッパーを有する一対の油圧式ストッパー装置を含む、プッシャー付きフォークリフトトラック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する分野】
本発明は荷物を流通パレットに載せるのに都合のよいプッシャー付きフォークリフトトラックに関する。
【０００２】
【従来の技術】
プッシャー付きフォークリフトトラックは一般的には、リフトトラックに装着されたマストに昇降自在に装着されたフォークキャリッジと、プッシャープレートをキャリッジに対して前後に移動させるためのパンタグラフ式リンク機構と、このリンク機構を作動するための油圧シリンダーとからなる。このプッシャー付きフォークリフトトラックは製造パレットに載せられた荷物を運搬して流通パレットに移しかえるのに便利なものとして開発されている。ところで、キャリッジのフォークに載った荷物を流通パレットに載せるのには、フォークリフトトラックを操縦してフォークを流通パレット上の上に幾分浮かして位置させ、パンタグラフ式リンク機構の伸長によりプッシャープレートを前進させながらフォークリフトトラックを後退させる必要がある。フォークリフトトラックを停止させた状態でプッシャープレートを移動させれば、荷物がプッシャープレートにより流通パレットに対して前方に移動することからも分かるように、荷物を流通パレットの所定位置に載せるにはプッシャープレートの前進速度に合わせてフォークリフトトラックを後退させなければならない。当然のこととして、両者の移動速度を合わせる操作には相当な熟練が要求され、運転者は細心の注意を払って運転操作を行わなければならない。
【０００３】
本発明の目的は、単純な操作でフォークキャリッジ上の荷物を流通パレットに的確に載せることができるプッシャー付きフォークリフトトラックを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、マストに昇降自在に装着されたフォークキャリッジと、プッシャープレートをキャリッジに対して前後に移動させるためのパンダグラフ式リンク機構と、このリンク機構を作動するための油圧シリンダーと、からなるプッシャー付きフォークリフトトラックにおいて、プッシャープレートに装着され、キャリッジのフォーク上の荷物を流通パレットに載せる際、キャリッジのフォーク間でフォークよりも下に伸長して流通パレットの縁に係合し得るようになったストッパーを有する一対の油圧式ストッパー装置を含む、プッシャー付きフォークリフトトラックを提供することによって達成される。
【０００５】
【作用】
荷物はプッシャープレートを後退させた状態でキャリッジのフォークに、例えば製造パレットから載せられており、これを流通パレットに移しかえるには、フォークリフトトラックを操縦してフォークを流通パレットの上に幾分浮かして位置決めし、油圧式ストッパー装置を作動してストッパーを下方に伸長させ、流通パレットの縁に係合させる。フォークリフトトラックをニュートラルつまり押し引きできる状態にしてから、油圧シリンダーを作動しパンタグラフ式リンク機構を伸長させる。ストッパーが掛けられたプッシャープレートは荷物に対して移動できないため、リフトトラクが荷物に対して後退することになる。、その結果、フォークリフトトラックの後退につれてフォークが荷物から抜け出し、荷物は流通パレット上に載せられることになる。この時点では、パンタグラフ式リンク機構は完全に伸長した状態にあるから、次の作業のために油圧シリンダーの作動を逆転させてリンク機構を収縮させ、プッシャープレートを後退させる。
【０００６】
【発明の実施形態】
図１及び２を参照すると、本発明によるプッシャー付きフォークリフトトラックがその積載荷物Ａを流通パレットに載せる様子を示しており、フォークリフトトラック１はマスト２を備え、フォークキャリッジ３がこのマスト２に昇降自在に装着され、プッシャープレート４がパンタグラフ式リンク機構５を介してフォークキャリッジ３に連結されている。６はパンタグラフ式リンク機構５を伸縮させるための油圧シリンダーである。この例では、油圧シリンダーがパンタグラフ式リンク機構５のリンク間に連結されているが、油圧シリンダーはパンタグラフ機構のリンクとキャリッジとの間に連結されても良い。プッシャープレート４には、図３乃至５に示すように、その内側に一対の油圧シリンダーの形態の油圧式ストッパー装置７が縦向きに装着され、油圧シリンダーのプランジャーロッドに相当するストッパー８が油圧ストッパー装置７の作動で、キャリッジ３のフォーク９の間でフォークよりも下に伸長するようになっている。ストッパー８は、不使用中は、油圧ストッパー装置の逆転操作により引っ込められるようになることは勿論である。
【０００７】
一般的には、荷物は製造パレット（図示せず）に載せられている。製造パレットは周知のようにその表面に上方に開放したフォーク溝を有する。プッシャープレート４をフォークキャリッジ３に対して後退させた状態で、リフトトラック１のフォーク９をこれらのフォーク溝に差し込んでフォークキャリッジ３を上昇させ、荷物をすくい上げることによって製造パレットからフォーク９上に荷物Ａを載せることができる。
この荷物Ａを流通パレット１０（図１乃至３参照）に移しかえるには、フォークリフトトラック１を操縦し、流通パレット１０の位置でフォークキャリッジ３を下降させ、そのフォーク９を流通パレット１０の上に幾分浮かして位置決めする。次いで、油圧式ストッパー装置７を作動してストッパー８を下方に伸長させ、流通パレット１０の縁に係合させる。フォークリフトトラックを押し引きできるニュートラル状態にしてから、油圧シリンダー６を作動しパンタグラフ式リンク機構５を伸長させる。ストッパー８が掛けられたプッシャープレート４は荷物Ａに対して移動できず、また流通パレット１０それ自体も荷重抵抗のために押し動かされることはなくその場にとどまる。従って、パンタグラフ式リンク機構５が伸長すると、反動でリフトトラク１が荷物に対して後退し、その結果、フォークリフトトラック１の後退につれてフォーク９が荷物Ａから抜け出し、荷物Ａは流通パレット１０上に載せられることになる。かくして、移しかえ作業中荷物が流通パレットに対して移動することがないから荷物Ａを流通パレット１０の的確な位置に確実に載せることができる。載せ終わった時点では、パンタグラフ式リンク機構は完全に伸長した状態にあり、油圧シリンダーの作動を逆転させてリンク機構を収縮させ、プッシャープレートを後退させれば、次の作業の準備が整うことになる。
【０００８】
このように、本発明によればプッシャープレートをストッパーを介して流通パレットに掛け止めしたから、フォークリフトトラックをニュートラルにしさえすれば、パンタグラフ式リンク機構の伸長でフォークキャリッジ上の荷物を流通パレットに載せることができ、移しかえの操作が極めて単純になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるプッシャー付きフォークリフトトラックを該トラックから荷物を流通パレットに移す初期の段階で示す側面図である。
【図２】本発明によるプッシャー付きフォークリフトトラックから荷物を流通パレットに移し終えた様子を示す図１と同様な図である。
【図３】本発明によるプッシャー付きフォークリフトトラックのフォークキャリッジにパンタグラフ式リンク機構を介して連結されたプッシャープレートを示す側面図である。
【図４】図３の後ろから見た図である。
【図５】油圧ストッパー装置の詳細を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
１  フォークリフトトラック
２  マスト
３  フォークキャリッジ
４  プッシャープレート
５  パンタグラフ式リンク機構
６  油圧シリンダー
７  油圧ストッパー装置
８  ストッパー
９  フォーク
１０  流通パレット。
Ａ  荷物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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