(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
数本のコードをゴム被覆してプライ部材を押出機により押出し形成する際に、同時にインナライナー部材を押出してプライ部材とインナライナー部材の２層の小巾カーカス部材を製造することを特徴とするタイヤカーカスの製造方法。
【請求項２】
前記インナライナー部材は必要な部分に必要な厚さで押出されて前記プライ部材と２層の小巾カーカス部材を製造することを特徴とする請求項１記載のタイヤカーカスの製造方法。
【請求項３】
前記プライ部材の押出し方向に対して一定のピッチで前記インナライナー部材を押出すことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のタイヤカーカスの製造方法。
【請求項４】
前記２層の小巾カーカス部材を定長に切断し、成型ドラムの周面にインナライナー部材を内層にプライ部材を外層にして互いに接しながら周方向に亘って配列し２層の円筒状のカーカスを構成することを特徴とする請求項１記載のタイヤカーカスの製造方法。
【請求項５】
前記成型ドラムの円周面に予め樹脂シートを巻き付けておくことを特徴とする請求項４記載のタイヤカーカスの製造方法。
【請求項６】
前記２層の小巾カーカス部材を定長に切断し、平面上に互いに接しながら配列し２層の平板状カーカス部材を構成することを特徴とする請求項１記載のタイヤカーカスの製造方法。
【請求項７】
前記小巾カーカス部材は、端縁に薄肉部が形成されていることを特徴とする請求項４又は請求項６記載のタイヤカーカスの製造方法。
【請求項８】
前記２層の小巾カーカス部材をドラムに螺旋状に巻き付け、形成された円筒部材をドラム軸方向に切断して展開し、平板状カーカス部材を形成することを特徴とする請求項１記載のタイヤカーカスの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤの内層に設けられるカーカスを製造する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、カーカスを製造する過程において、複数本のコードを大型押出機によりゴムコーティングしながら広巾帯状部材を成形し、専用の切断機によって定長に順次切断し、切断されたシート片を埋設コードと平行な端縁どうしを順次接合して幅方向にコードが指向して埋設された帯状のプライ部材を形成してロールに巻付けて巻物として管理する。
【０００３】
他方インナライナー部材も押出機により一定幅の帯状部材を形成してロールに巻き付けて巻物として管理する。
このようにプライ部材とインナライナー部材は、別々に製造され巻物として管理され、タイヤ組立工程において、まずインナライナー部材がドラムに巻き付けられ、次にプライ部材を巻き付けて円筒状のカーカスを製造していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
プライ部材の製造において、まずゴムコーティングしながら広巾帯状部材を成形するカレンダーが大型であり、専用の切断機及び接合装置、さらに巻取装置と多くの装置が必要であり、設備が大型化し、製造工数も多く設備コストが高くなる。
【０００５】
プライ部材もインナライナー部材も巻物として管理されるので、部材の変形やべたつきの変化等によりタイヤ組立精度にバラツキが生じたりしてタイヤの品質に悪影響を与える。
【０００６】
なお成型押出機により小巾のプライ部材を製造し、定長切断して順次ドラムに貼付したり螺旋状に巻き付けたりする直結方法もあるが、その場合もインナライナー部材は別に製造して先にドラムに巻き付けておくので、インナライナー部材の製造工程は別途必要であり、巻物としての管理も必要である。
【０００７】
本発明は、斯かる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、プライ部材とインナライナー部材の２層の小巾カーカス部材を同時に製造することで、設備を小型化し製造工数を削減し、高品質のカーカスを低コストで製造することができるタイヤカーカスの製造方法を供する点にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段及び作用効果】
上記目的を達成するために、本請求項１記載の発明は、数本のコードをゴム被覆してプライ部材を押出機により押出し形成する際に、同時にインナライナー部材を押出してプライ部材とインナライナー部材の２層の小巾カーカス部材を製造するタイヤカーカスの製造方法とした。
【０００９】
プライ部材とインナライナー部材の２層の小巾カーカス部材を同時に押出し形成するので、押出機を小型化でき、プライ部材とインナライナー部材のいずれも巻物として管理する必要がないため設備を小型化し、製造工数も削減し、設備コストの低減を図ることができる。
【００１０】
また巻物として管理しないので、部材の変形やべたつきの変化等によりタイヤ組立精度にバラツキが生じることがなくタイヤの品質を高く維持することができる。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のタイヤカーカスの製造方法において、前記インナライナー部材が必要な部分に必要な厚さで押出されて前記プライ部材と２層の小巾カーカス部材を製造することを特徴とする。
【００１２】
プライ部材にインナライナー部材が均一に形成されるのではなく、必要な部分に必要な厚さで形成されるので、無駄をなくすことができ、低コスト化を図ることができる。
【００１３】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のタイヤカーカスの製造方法において、前記プライ部材の押出し方向に対して一定のピッチで前記インナライナー部材を押出すことを特徴とする。
【００１４】
形成される小巾カーカス部材は、プライ部材にインナライナー部材が２層に形成された部分とインナライナー部材なしの１層の部分とがあり、同じ一定のピッチで１層の部分を順次切断してドラムに貼付けていくことができ、所要箇所にインナライナー部材が形成された円筒状のカーカスを効率良く製造することができる。
【００１５】
請求項４記載の発明は、請求項１記載のタイヤカーカスの製造方法において、前記２層の小巾カーカス部材を定長に切断し、成型ドラムの周面にインナライナー部材を内層にプライ部材を外層にして互いに接しながら周方向に亘って配列し２層の円筒状のカーカスを構成することを特徴とする。
【００１６】
プライの内層にインナライナーを備えた円筒状のカーカスを直接成型ドラム上に形成することができ、効率良くタイヤを製造することができる。
【００１７】
請求項５記載の発明は、請求項４記載のタイヤカーカスの製造方法において、前記成型ドラムの周面に予め樹脂シートを巻き付けておくことを特徴とする。
【００１８】
成型ドラムの円周面に予め樹脂シートを巻き付けておくことで、円筒カーカスの内周に樹脂シートが形成され、加硫成型時にブラダーの代わりを樹脂シートが果たし、ブラダーレス加硫に対応することができる。
【００１９】
請求項６記載の発明は、請求項１記載のタイヤカーカスの製造方法において、前記２層の小巾カーカス部材を定長に切断し、平面上に互いに接しながら配列し２層の平板状カーカス部材を構成することを特徴とする。
【００２０】
プライ部材の内側にインナライナー部材を備えた平板状カーカス部材を効率良く製造することができる。
【００２１】
請求項７記載の発明は、請求項４又は請求項６記載のタイヤカーカスの製造方法において、前記小巾カーカス部材の端縁に薄肉部が形成されていることを特徴とする。
【００２２】
小巾カーカス部材の端縁に薄肉部が形成されているので、小巾カーカス部材を定長に切断し、貼付ドラムの円周面に互いに接しながら周方向に亘って配列するとき又は平面上に互いに接しながら配列するとき、薄肉部を重ねて接合でき、段部を形成することなく確実に接合することができ、高い品質のカーカスを製造することができる。
【００２３】
請求項８記載の発明は、請求項１記載のタイヤカーカスの製造方法において、前記２層の小巾カーカス部材をドラムに螺旋状に巻き付け、形成された円筒部材をドラム軸方向に切断して展開し、平板状カーカス部材を形成することを特徴とする。
【００２４】
プライ部材とインナライナー部材の２層の平板状カーカス部材を効率良く製造することができ、成型ドラムに巻き付けてカーカスを構成するのも効率良くできる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係る一実施の形態について図１ないし図７に基づき説明する。
本実施の形態に係るカーカスを製造する工程を図１に示す。
２層式押出機10には内部にスクリューが設けられた２本のシリンダ11，12が延出しており、各シリンダ11，12にはそれぞれホッパー13，14から各材料が投入される。
【００２６】
ホッパー13から投入される材料は、プライ用ゴム材料１であり、シリンダ11内に投入されたプライ用ゴム材料１はスクリューの回転でシリンダ11の先端まで搬送され、さらにヘッド15に導かれ押し付けられる。
またホッパー14から投入される材料は、インナライナー用ゴム材料２であり、シリンダ12内に投入されたインナライナー用ゴム材料２はスクリューの回転でシリンダ12の先端まで搬送され、さらにヘッド15に導かれ押し付けられる。
【００２７】
２層式押出機10には、さらに複数のリール18からコード（スチール又は樹脂製）３が供給される。
図２を参照してプライ用ゴム材料１は上側から途中コード３を被覆するようにしてヘッド15に導かれ、インナライナー用ゴム材料２は下側からヘッド15に導かれ、両者は上下のダイ16，17の手前で合流し、上下２層となってダイ16，17に押し付けられる。
【００２８】
上下のダイ16，17は、扁平な矩形開口を形成しており、上下のプライ用ゴム材料１とインナライナー用ゴム材料２がダイ16，17より小巾の帯状に成形されて押出され、小巾プライ部材６の下面にインナライナー部材７が貼付した帯状の小巾カーカス部材５が押出成形される。
【００２９】
上側のダイ16はヘッド15に固定されており、小巾の左右上端が幾らか膨出していて、成形される小巾プライ部材６の左右端縁６ａ，６ｂが薄肉に形成される（図５参照）。
下側のダイ17は、上下に昇降自在に設けられており、高さを調整することで
、下層のインナライナー部材７の厚さを自由に変えることができ、下側ダイ17を最大高さに設定すると、インナライナー用ゴム材料２の押出しを停止することができる。
【００３０】
この下側ダイ17の昇降を周期的に制御してインナライナー部材７を小巾プライ部材６の下面に必要な部分に必要な厚さで形成する。
すなわち図３に示すように小巾プライ部材６の下面に一定のピッチでインナライナー部材７が形成され、形成されたインナライナー部材７のうちでも前部と後部が薄くその間の中央部が厚く形成され、同形状のインナライナー部材７が一定ピッチで順次形成されていく。
【００３１】
このようにして押出された小巾カーカス部材５は、図１に示すように部材引出しコンベア20に載せられて引き出される。
そしてその下流でカッター21により定長に切断される。
この切断するピッチは、小巾プライ部材６の下面に形成されたインナライナー部材７のピッチに等しく、インナライナー部材７，７間の中央を切断する。
【００３２】
切断された小巾カーカス部材５は、図４及び図５に示すように巾長が小さく前後方向（長尺方向）に一定長さを有し、上層の小巾プライ部材６は複数本のコード３を長尺方向に指向して埋設しており左右両端縁６ａ，６ｂが薄肉に形成されている。
【００３３】
下層のインナライナー部材７は、上層の小巾プライ部材６の前後両端部を除いて面に貼付され、インナライナー部材７自体は前後両端７ａ，７ｂが薄くその間の中央部７ｃが厚く形成されている。
【００３４】
斯かる一定長さの小巾カーカス部材５は、図１に示すように成型ドラム22の周面にインナライナー部材７を内層に小巾プライ部材６を外層にして互いに薄肉の端縁どうしを重ねて接合しながら周方向に亘って順次配列していく（図６参照）。
【００３５】
こうして成型ドラム22の全周に亘って小巾カーカス部材５が配列し接合されると、図７に示すように円筒状のカーカス８が製造される。
小巾カーカス部材５，５どうしの接合は、薄肉の端縁を互いに重ねているので、ステッチャー等で接合部を押圧すると、厚さが均されて段部が形成されない。
したがって高い品質のカーカス８を製造することができる。
【００３６】
以上のようにプライ部材６とインナライナー部材７の２層のカーカス部材５を同時に押出し形成し、かつカーカス部材５は巾長が小さいので、押出機10を小型化でき、プライ部材６とインナライナー部材７のいずれも巻物として管理する必要がなく、さらには小巾カーカス部材５は直接成型ドラム22に貼付されてカーカスが製造されるため設備を小型化し、製造工数も削減し、設備コストの低減を図ることができる。
【００３７】
またプライ部材６及びインナライナー部材７を巻物として管理しないので、部材の変形やべたつきの変化等によりタイヤ組立精度にバラツキが生じることがなくタイヤの品質を高く維持することができる。
【００３８】
小巾カーカス部材５は、プライ部材６にインナライナー部材７が均一に形成されるのではなく、必要な部分に必要な厚さで形成されるので、無駄をなくすことができ、低コスト化を図ることができる。
【００３９】
小巾プライ部材６にインナライナー部材７が一定のピッチで形成され、同じ一定のピッチでインナライナー部材７，７間で順次切断して成型ドラム22に貼付けていくことで、所要箇所にインナライナーが形成された円筒状のカーカス８を効率良く製造することができる。
【００４０】
成型ドラム22に予めポリエチレンシートを巻き付けておき、その上から小巾カーカス部材５を順次貼付けて円筒状のカーカス８を形成すると、カーカス８の内周にポリエチレンシートが形成され、加硫成型時にブラダーの代わりをポリエチレンシートが果たし、ブラダーレス加硫に対応することができる。
【００４１】
以上の実施の形態では小巾カーカス部材５を成型ドラム22の周面に配列して円筒カーカス８を形成していたが、小巾カーカス部材５を定長に切断し、平面上に互いに接しながら配列し２層の平板状カーカス部材を構成するようにしてもよい。
【００４２】
なお平板状カーカス部材は、成型ドラムに巻き付けられてカーカスとして構成される。
このとき、平板状カーカス部材は埋設コードが成型ドラムの軸方向になるようにして成型ドラムに巻き付ける必要がある。
【００４３】
次に別の実施の形態について図８及び図９に基づき説明する。
コードを埋設した小巾プライ部材の一面に全面に亘って均一にインナライナー部材が形成された小巾カーカス部材50をロール60に巻き付けておき、図８に示すように同ロール60から小巾カーカス部材50をドラム61に供給する。
【００４４】
ドラム61を回転させると同時にロール60を軸方向に移動してドラム61の周面に小巾カーカス部材50を一部重なるようにして螺旋状に巻き付ける。
こうしてできた円筒部材を図９に示すようにカッター62により軸方向に切断して展開し平板状カーカス部材51を製造する。
【００４５】
この平板状カーカス部材51は、プライ部材とインナライナー部材の２層構造をしているので、成型ドラムに巻き付けてカーカスを構成する際にインナライナー部材を巻き付けた後にプライ部材を巻き付ける必要がなく、効率良く２層のカーカスを構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るカーカス製造工程を示す概略構成図である。
【図２】押出機のヘッド部分の断面図である。
【図３】押出機より小巾カーカス部材が押出される様子を示す概略側面図である。
【図４】定長切断された小巾カーカス部材の側面図である。
【図５】同前面図である。
【図６】成型ドラムに小巾カーカス部材が順次貼付される様子を示す図である。
【図７】製造されたカーカスの斜視図である。
【図８】別の実施の形態に係るカーカス部材の一製造工程を示す図である。
【図９】次の工程を示す図である。
【符号の説明】
１…プライ用ゴム材料，２…インナライナー用ゴム材料、３…コード、５…小巾カーカス部材，６…小巾プライ部材、７…インナライナー部材、８…カーカス、
10…２層式押出機、11，12…シリンダ、13，14…ホッパー、15…ヘッド、16，17…ダイ、18…リール、20…部材引出しコンベア、21…カッター、22…成型ドラム、
50…小巾カーカス部材，51…平板状カーカス部材、
60…ロール、61…ドラム、62…カッター。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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