(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
背面部及び座面部を有する自動車の座席の背面部へ装着するシートクッションであって、
前記背面部側に位置させる第１不織布と、該第１不織布の上面に積層する第２不織布と、該第２不織布の上面に積層するクッション材と、少なくとも該クッション材の上面を覆う布状のカバーと、該カバーに付設した座席へ装着するための装着部とから成り、
前記第１不織布、前記第２不織布及び前記クッション材は矩形状に形成され、前記第２不織布はさらに少なくとも該第２不織布の人体の肩胛骨に当接する部位、その上方部位及びその外側部位が切断された形状に形成され、その切断された第２不織布の部位によって前記第１不織布と前記クッション材との間に空間部が形成され、それにより、人体の肩胛骨と当接する該シートクッションの部位が、前記第１不織布、前記空間及び前記クッション材の積層から構成されていることを特徴とする自動車用シートクッション。
【請求項２】
背面部及び座面部を有する自動車の座席の座面部へ装着するシートクッションであって、
前記座面部側に位置させる第１不織布と、該第１不織布の上面に積層する第２不織布と、該第２不織布の上面に積層するクッション材と、少なくとも該クッション材の上面を覆う布状のカバーと、該カバーに付設した座席へ装着するため装着部とから成り、
前記第１不織布、前記第２不織布及び前記クッション材は矩形状に形成され、前記第２不織布はさらに少なくとも該第２不織布の人体の臀部に当接する部位が切断された形状に形成され、その切断された第２不織布の部位によって前記第１不織布と前記クッション材との間に空間部が形成され、それにより、人体の臀部と当接する該シートクッションの部位が、前記第１不織布、前記空間及び前記クッション材の積層から構成されていることを特徴とする自動車用シートクッション。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車の座席に装着するシートクッションに関するものであって、更に詳細には、長時間のドライブの疲労を軽減すると共に、汗等によるムレを防止するシートクッションに関するものである。
【０００２】
【従来技術】
従来、自動車の座席は自動車メーカーが装備して販売しており、座席の表面の形状やクッション性、材質等に夫々に工夫を凝らした座席を装備している。
【０００３】
【解決しようとする課題】
それでも、現実的には前記座席の表面に他のカバーやクッションや座布団等を装着しているドライバーも多く、単に、汚れを防止するのみのカバーでなく、特に、長時間のドライブにおいては、肩懲りや腰痛が発生するため、各自が夫々フィットするものを模索しているが、その決定的なシートクッションは具現していない実情にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る自動車用シートクッションは、背面部及び座面部を有する自動車の座席の背面部へ装着するシートクッションに関するもので、背面部側に位置させる第１不織布と、第１不織布の上面に積層する第２不織布と、第２不織布の上面に積層するクッション材と、少なくともクッション材の上面を覆う布状のカバーと、カバーに付設した座席へ装着するための装着部とから成り、第１不織布、第２不織布及びクッション材は矩形状に形成され、第２不織布はさらに少なくとも第２不織布の人体の肩胛骨に当接する部位、その上方部位及びその外側部位が切断された形状に形成され、その切断された第２不織布の部位によって第１不織布とクッション材との間に空間部が形成され、それにより、人体の肩胛骨と当接する該シートクッションの部位が、第１不織布、空間及びクッション材の積層から構成されていることを特徴とする。
【０００５】
また、本発明に係る自動車用シートクッションは、背面部及び座面部を有する自動車の座席の座面部へ装着するシートクッションに関するもので、座面部側に位置させる第１不織布と、第１不織布の上面に積層する第２不織布と、第２不織布の上面に積層するクッション材と、少なくともクッション材の上面を覆う布状のカバーと、カバーに付設した座席へ装着するため装着部とから成り、第１不織布、第２不織布及びクッション材は矩形状に形成され、第２不織布はさらに少なくとも第２不織布の人体の臀部に当接する部位が切断された形状に形成され、その切断された第２不織布の部位によって第１不織布とクッション材との間に空間部が形成され、それにより、人体の臀部と当接するシートクッションの部位が、第１不織布、空間及びクッション材の積層から構成されていることを特徴とする。
【０００６】
従って、本発明の目的は、自動車の座席の背面部及び座面部に装着することによって、肩懲りや腰痛を軽減するシートクッションに創達し、これを提供する目的である。
【０００７】
【作用】
本発明の自動車用シートクッションは、座席の背面部に装着した少なくとも第２不織布の人体の肩胛骨に当接する部位とその上方部位とその外側部位とを肩胛骨が当接しない空間部を形成しており、更に、座席の座面部に装着した少なくとも第２不織布の人体の臀部に当接する部位とその後方とに臀部を当接させない空間部を形成したことにより、自動車の走行中の人体の肩胛骨又は臀部にかかる座席からの圧力を開放したもので、様々な姿勢に対応できることと、体圧分布が適正なことで、運転姿勢が休息姿勢に近いことから、長時間のドライブでの肩懲りや腰痛を軽減させるものである。
【０００８】
【実施例】
斯る目的を達成した本発明の自動車用シートクッションを以下実施例の図面によって説明する。
【０００９】
図１は本発明の自動車用シートクッションの実施例の装着時の説明のための斜視図であり、図２は本発明の自動車用シートクッションの実施例の背面部に装着する側の分解斜視図であり、図３は本発明の自動車用シートクッションの実施例の座面部に装着する側の分解斜視図であり、図４は本発明の自動車用シートクッションの装着時の説明のための概要断面図である。
【００１０】
本発明は自動車の座席に装着するシートクッションに関するものであって、更に詳細には、長時間のドライブの疲労を軽減すると共に、汗等によるムレを防止するシートクッションに関するものであり、請求項１に記載の自動車用シートクッションは、自動車の座席の背面部Ａへ装着するシートクッション１Ａであって、前記背面部Ａ側に位置させる第１不織布２Ａと、該第１不織布２Ａの上面に積層する第２不織布３Ａと、該第２不織布３Ａの上面に積層するクッション材４Ａと、少なくとも該クッション材４Ａの上面を覆う布状のカバー５Ａと、該カバー５Ａに付設した座席へ装着するための装着部６Ａとから成り、少なくとも第２不織布３Ａの人体の肩胛骨に当接する部位とその上方部位とその外側部位とを肩胛骨が当接しない空間部７Ａを形成したものである。
【００１１】
更に、請求項２に記載の自動車用シートクッションは、自動車の座席の座面部Ｂへ装着するシートクッション１Ｂであって、前記座面部Ｂ側に位置させる第１不織布２Ｂと、該第１不織布２Ｂの上面に積層する第２不織布３Ｂと、該第２不織布３Ｂの上面に積層するクッション材４Ｂと、少なくとも該クッション材４Ｂの上面を覆う布状のカバー５Ｂと、該カバーに付設した座席へ装着するため装着部６Ｂとから成り、少なくとも第２不織布３Ｂの人体の臀部に当接する部位とその後方とに臀部が当接しない空間部７Ｂを形成したものである。
【００１２】
即ち、本発明の夫々の自動車用シートクッション１Ａ．１Ｂは図１に図示する如く、座席の背面部Ａと座面部Ｂに夫々装着するものであり、背面部Ａの自動車用シートクッション１Ａは上下端辺から夫々延出させた紐状の装着部６Ａによって、自動車の座席の背面部Ａに装着するものであり、一方、座面部Ｂの自動車用シートクッション１Ｂは自動車の座席の座面部Ｂの表面と夫々側面を覆うようにカバー６Ｂを形成して装着するものであり、夫々のカバー６Ａ．６Ｂは少なくとも後述するクッション材４Ａ．４Ｂの上面を覆い、該クッション材４Ａ．４Ｂと人体の背中及び腰部、又は、臀部及び太股部の裏側近傍とを遮断するように設けているものである。
【００１３】
そして、図２に図示する如く、本発明の背面部Ａの自動車用シートクッション１Ａは座席の背面部Ａ側から第１不織布２Ａと第２不織布３Ａとクッション材４Ａとを積層させるもので、夫々の厚みは任意のものであるが自動車用シートクッション１Ａの全体の厚みが３０ｍｍ程度のもが良好である。
【００１４】
次いで、少なくとも第２不織布３Ａの人体の肩胛骨に当接する部位とその上方部位とその外側部位とを肩胛骨が当接しない空間部７Ａを形成するもので、実施例では第２不織布３Ａを羽子板状の柄部にあたる部位を巾広に形成して、その柄部の両側に空間部７Ａ．７Ａを形成しているもので、実施例の図面では第２不織布３Ａのみに空間部７Ａ．７Ａを形成しているものであるが、第２不織布３Ａと第１不織布２Ａとに形成しても構わないものである。
【００１５】
つまり、人間が自動車の座席に座って運転する場合、ハンドル操作等によって腕を動かすことによって、背中の肩胛骨はその度に後方に突出するもので、計測によると運転中のドライバーでは突出時の肩胛骨と座席の背面部Ａとの間に圧力を一番受けており、長時間のドライブには絶えず肩胛骨を押圧される結果と成り、肩懲り等の要因と成っており、空間部７Ａ．７Ａを形成することにより人間の肩胛骨が座席の背面部Ａからの圧力から解放されるものである。
【００１６】
更には、本発明の自動車の座席の座面部Ｂへ装着するシートクッション１Ｂは図３に図示する如く、座席の座面部Ｂ側から第１不織布２Ｂと第２不織布３Ｂとクッション材４Ｂとを積層させるもので、夫々の厚みは任意のものであるが自動車用シートクッション１Ｂの全体の厚みが３０ｍｍ程度のもが良好である。
【００１７】
そして、少なくとも第２不織布３Ｂの人体の臀部に当接する部位とその後方とに臀部が当接しない空間部７Ｂを形成するもので、実施例では第２不織布３Ｂの前後方向を切断して短矩形状に形成し、図４に図示する如く、自動車の座席の座面部Ｂの稍後方に形成させている最も凹んだ部分の前方に第２不織布３Ｂを位置させ後方に空間部７Ｂを形成しているもので、実施例の図面では第２不織布３Ｂのみに空間部７Ｂを形成しているものであるが、第２不織布３Ｂと第１不織布２Ｂとに形成しても構わないものである。
【００１８】
つまり、人間が自動車の座席に座って運転する場合、計測によると運転中のドライバーでは臀部の尾底骨近傍と肛門近傍と座席の座面部Ｂとの間に圧力を一番受けており、長時間のドライブには臀部が絶えず押圧される結果と成り、腰痛等の要因と成っており、空間部７Ｂを形成することにより人間の臀部が座席の座面部Ｂからの圧力から解放されるものである。
【００１９】
【発明の効果】
本発明の自動車用シートクッションは、前述の構成により、運転中の座席にかかる体圧を徹底的に分析して、体圧を分散させるようにしたもので、座席の背面部に装着した少なくとも第２不織布の人体の肩胛骨に当接する部位とその上方部位とその外側部位とを肩胛骨が当接しない空間部を形成しており、更に、座席の座面部に装着した少なくとも第２不織布の人体の臀部に当接する部位とその後方とに臀部を当接させない空間部を形成したことにより、自動車の走行中の人体の肩胛骨又は臀部にかかる座席からの圧力を開放したもので、様々な姿勢に対応できることと、体圧分布が適正なことで、運転姿勢が休息姿勢に近いことから、長時間のドライブでの肩懲りや腰痛を軽減させるもので、画期的で実用性の高い発明である。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の自動車用シートクッションの実施例の装着時の説明のための斜視図である。
【図２】図２は本発明の自動車用シートクッションの実施例の背面部に装着する側の分解斜視図である。
【図３】図３は本発明の自動車用シートクッションの実施例の座面部に装着する側の分解斜視図である。
【図４】図４は本発明の自動車用シートクッションの装着時の説明のための概要断面図である。
【符号の説明】
Ａ        座席の背面部
１Ａ      背面部のシートクッション
２Ａ      第１不織布
３Ａ      第２不織布
４Ａ      クッション材
５Ａ      カバー
６Ａ      装着部
７Ａ      空間部
Ｂ        座席の座面部
１Ｂ      座面部のシートクッション
２Ｂ      第１不織布
３Ｂ      第２不織布
４Ｂ      クッション材
５Ｂ      カバー
６Ｂ      装着部
７Ｂ      空間部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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