(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアハーネスおよび該ドアハーネスに接続するドア用電装品を予め取り付けているドアモジュールパネルを設け、該ドアモジュールパネルをドアフレームの室内側の開口を閉鎖するようにドアフレームに取り付ているドアハーネスの配索構造であって、
上記ドアモジュールパネルの下方に設けた穴を通してドアハーネスを裏面側へ引き出していると共に、ドアモジュールパネルの一端縁の中間部より直角方向に屈折させた突出部を設け、該突出部に穿設した貫通孔に上記裏面側に引き出しているドアハーネスを通し、該貫通孔にドアハーネスに取り付けたグロメットを装着し、
上記ドアモジュールパネルの下方の穴と上記突出部の貫通孔との間の上記ドアハーネスに余長部を持たせている一方、
上記ドアモジュールパネルの突出部を、ドアフレームの端面に切り欠いた嵌合溝に同一平面となるように嵌合しているドアハーネスの配索構造。
【請求項２】
上記ドアモジュールパネルの突出部とドアフレームの嵌合溝との間にはシール剤を充填し、かつ、
上記ドアフレームの端面に取り付けるウエザーストリップを上記ドアモジュールパネルの突出部の表面を縦断して通過するように取り付けると共に、該ウエザーストリップの取付位置より車外側に上記貫通孔を位置させてドアハーネスを引き出している請求項１に記載のドアハーネスの配索構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はドアハーネスの配索構造に関し、詳しくは、ドアハーネスおよび該ドアハーネスに接続されるドア用電装品を予め取り付けたドアモジュールパネルを設け、該ドアモジュールパネルをドアフレームに取り付けるものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ドア内部へのドアハーネスの配索および該ドアハーネスと接続されるドア用電装品のドアフレームへの取付作業は非常に手数のかかるものとなっている。そのため、図３に示すようにドアハーネス２と該ドアハーネス２に接続される電装品３とを予め取り付けたドアモジュールパネル５を設ける一方、ドアフレーム６の室内側を略外周枠として大きな開口６ａを設け、該開口６ａを閉鎖するようにドアモジュールパネル５を固定する構造が提供されている。
【０００３】
上記ドアモジュールパネル５に予め取り付けたドアハーネス２は、車体（図示せず）とヒンジ接続されるドアフレーム６の端面６ｂより車体側に引き出して、車体側に配索されているワイヤハーネスと接続させる必要がある。
そのため、ドアモジュールパネル５の下方、即ち、ドアウインドガラスが下降しても干渉しない下方位置に穴５ａを設け、該穴５ａを通して表面側に配索固定しているドアハーネス２の一側部２ｈをドアモジュールパネル５の裏面側に引き出し、該ドアハーネスの一側部２ｈの先端をドアフレーム端面６ｂに穿設している貫通孔６ｃに通し、該ドアハーネスに取り付けているグロメット７を貫通孔６ａに嵌着している。
【０００４】
詳細には、図４に示すように、ドアモジュールパネル５をドアフレーム６の開口６ａ側に配置し、裏面側に引き出されているドアハーネス２の一側部２ｈを開口６ａを通して貫通孔７へと回し込ませて挿通させ、グロメット７を貫通孔６ｃに装着している。その後、ドアモジュールパネル５を開口６ａを閉鎖するようにセットし、ドアモジュールパネル５の周縁をドアフレーム５にボルト等を用いて固定している。
【０００５】
上記のようにドアハーネス２および該ドアハーネスに接続した電装品３を取り付けたドアモジュールパネル５を設けておくと、該ドアモジュールパネル５をドアフレーム６に固定すると、ドアハーネス２および電装品３をドアフレームに固定する作業が不要となり、作業手数の大幅な改善を図ることができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ドアモジュールパネル５に予め取り付けているドアハーネス２は、ドアフレーム端面の貫通孔６ｃを挿通させてグロメット７を貫通孔６ｃに装着する作業を行わなければならない。この作業はドアハーネスの配索作業上で最も困難な作業であるため、ドアハーネスの配索作業性をより改善する余地がある。
【０００７】
また、ドアハーネスの開口側にドアモジュールパネル５をセットし、その隙間から作業員の手を伸ばして貫通孔へのドアハーネス２の挿通およびグロメット７の装着を行わなければならない。作業性を良くするには、上記隙間を大きくする必要があるが、その場合には、ドアモジュールパネル５の穴５ａから裏面側に引き出したドアハーネスの一部分２ｈに大きな余長２ｇを設ける必要がある。
【０００８】
ドアハーネス２の先端を貫通孔６ｃに通して、グロメット７を貫通孔６ｃに装着した後、ドアモジュールパネル５をドアフレーム６に固定するが、この固定前にドアモジュールパネル５の裏面側で上記ドアハーネスの余長２ｇの部分を固定しておく必要がある。よって、この余長２ｇの保持作業はドアモジュールパネル５の裏面側となり容易に行えない問題がある。
これらの点より、ドアモジュールパネル５を設けて作業性を改善しても、難作業が残る問題がある。
【０００９】
さらに、ドアフレームへのドアハーネスの貫通作業を無くすため、ドアフレームの端面にグロメット取り出し位置から室内側へと連続する凹部を設け、該凹部に室内側に配索するドアハーネスを通した後に、グロメットで凹部を閉鎖する構成のものも提案されている。
しかしながら、上記構成とするとグロメットの構造が非常に複雑となり、部品手数が多くなってコストがかかると共に、取付作業も手数がかかる問題がある。
【００１０】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、ドアモジュールパネルを用いると共に、ドアフレーム端面の貫通孔への挿通作業を無くし、ドアハーネスの配索作業性を改善することを課題としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ドアハーネスおよび該ドアハーネスに接続するドア用電装品を予め取り付けているドアモジュールパネルを設け、該ドアモジュールパネルをドアフレームの室内側の開口を閉鎖するようにドアフレームに取り付ているドアハーネスの配索構造であって、
上記ドアモジュールパネルの下方に設けた穴を通してドアハーネスを裏面側へ引き出していると共に、ドアモジュールパネルの一端縁の中間部より直角方向に屈折させた突出部を設け、該突出部に穿設した貫通孔に上記裏面側に引き出しているドアハーネスを通し、該貫通孔にドアハーネスに取り付けたグロメットを装着し、
上記ドアモジュールパネルの下方の穴と上記突出部の貫通孔との間の上記ドアハーネスに余長部を持たせている一方、
上記ドアモジュールパネルの突出部を、ドアフレームの端面に切り欠いた嵌合溝に同一平面となるように嵌合しているドアハーネスの配索構造を提供している。
【００１２】
上記のように、ドアフレームの端面に突出する突出部をドアモジュールパネルに設け、該突出部に貫通孔を穿設してドアハーネスを通してグロメットを装着しておくと、該ドアモジュールパネルをドアハーネス端面の切り欠いた嵌合溝にはめ込んで固定するだけでドアハーネスをドアパネルより車体側へ引き出すことができる。このように、難作業であったドアハーネスの貫通孔への挿通をドアモジュールパネルで予めしておくことにより、ドアフレームへのドアハーネスの貫通作業を無しにすることができる。
【００１３】
また、ドアハーネスに取り付けるグロメットは、ドアフレームに取り付ける前に、ドアモジュールパネルの貫通孔に装着するため簡単に取り付けができると共に、一般に汎用されているタイプのものが使用できる。
【００１４】
上記ドアモジュールパネルの突出部とドアハーネスの嵌合溝との間にはシール剤を充填し、かつ、
上記ドアハーネスの端面に取り付けるウエザーストリップを上記ドアモジュールパネルの突出部の表面を縦断して通過するように取り付けると共に、該ウエザーストリップの取付位置より車外側に上記貫通孔を位置させてドアハーネスを引き出している。
【００１５】
上記構成とすると、ドアハーネス端面に隙間が発生せず室内側への浸水発生を防止でき、ウエザーストリップによる室内への防水性を阻害することはない。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１に示すように、ドアフレーム１０の室内側は外枠形状としてパネル取付用の開口１０ａを設けていると共に、室内側と直交して車体側と対向する端面１０ｂに、上記開口１０ａと連続する嵌合溝１０ｃを切り欠いて形成している。該嵌合溝１０ｃは端面１０ｂに縦走して取り付けるウエザーストリップ２０の取付ラインＬよりも車外まで突出させた位置としている。
【００１７】
ドアモジュールパネル１２は、上記ドアフレーム開口１０ａに閉鎖する長方形状平板からなる本体部１２ａの一端中央より直角方向に屈折させた突出部１２ｂを一体的に設けている。該突出部１２ｂはドアモジュールパネル１２をドアフレーム１０に組みつけた状態で端面１０ｂの嵌合溝１０ｃに丁度嵌合するように形成している。
【００１８】
上記突出部１２ｂには貫通孔１２ｃを穿設し、該貫通孔１２ｃは上記ウエザーストリップの取付ラインＬよりも車外側に位置するように設けている。
【００１９】
上記ドアモジュールパネル１２の本体部１２ａの室内側となる表面には、前記図３と同様にドアハーネス２を配索し、該ドアハーネス２の分岐位置２ａおよび支線端末近傍２ｂ等をクリップ１３でドアモジュールパネル１２に予め固定し、かつ、所要のドア用電装品（図示せず）も本体部１２ａに予め取り付けている。
【００２０】
また、上記突出部１２ｂを設けた端縁側に近接すると共に、ドアウインドガラス（図示せず）が下降した時に干渉しない下方位置に穴１２ｄを設け、該穴１２ｄにドアハーネス２を通してドアモジュールパネル１２の裏面側へと引き出している。この裏面側へと引き出された部分２ｃの先端側にはグロメット７を取り付けていると共に余長部分２ｃ−１を持たせている。
【００２１】
ドアハーネス２の先端のグロメット７は突出部１２ｂに貫通孔１２ｃに通して、該グロメット７の車体係止部７ａを貫通孔１２ｃの周縁にシール状態で予め装着している。グロメット７は貫通孔１２ｃに装着した車体係止部７ａより蛇腹筒部７ｂが連続して突出し、該蛇腹筒部７ｂの先端にドアハーネス先端に接続したコネクタ１４を収容したコネクタ収容部７ｃを設けている。
【００２２】
上記ドアモジュールパネル１２の突出部１２ｂの上下両端面１２ｂ−１、１２ｂ−２には、図２に示すように、ゴム系あるいはブチル系のシール剤１６を塗布しており、ドアハーネス端面の嵌合溝１０ｃに突出部１２ｂを嵌合した時にシール剤１６が嵌合溝１０ｃの内面との間に充填されて防水処理がなされるようにしている。
なお、シール剤１６はウエザーストリップの取付ラインＬに当たる部分から室内側先端まで塗布すればよく、ウエザーストリップ取付ラインＬより車外側まで塗布する必要はない。
【００２３】
上記ドアモジュールパネル１２はドアフレーム１０に対して、突出部１２ｂを嵌合溝１０ｃに嵌合させて、本体部１２ａを開口１０ａを閉鎖するように取り付る。このように、ドアモジュールパネル１２をドアフレーム１０に取り付けるだけで、ドア側にドアハーネス２が配索されると共に、該ドアハーネスの車体導出側のグロメット７が車体側へ突出した状態で取り付けられる。
ドアモジュールパネル１２をドアフレーム１０に取り付けた後、ドアモジュールパネル１２のの室内側にはトリムからなる装飾板（図示せず）が被せられる。
【００２４】
また、ドアフレーム１０にドアモジュールパネル１２を取り付けた後に、ドアフレーム端面１０ｂにウエザーストリップ２０を取付ラインＬに沿って縦走して取り付ける。この状態で、ドアハーネス２のグロメット７は取付ラインＬより車外に位置すると共に、ウエザーストリップ２０の取付位置および該位置より室内側にかけて突出部１２ｂと嵌合溝１０ｃの嵌合位置にはシール剤１６が充填されているため、室内への浸水発生を確実に防止できる。
【００２５】
このように、ドアモジュールパネル１２をドアフレーム１０に取り付けるだけで、従来必要であったドアハーネス２をドアフレーム１０に取り付ける作業およびドアフレームの貫通孔にドアフレーム２を貫通させる難作業を無くなり、ドアハーネスの取付作業が非常に簡単になる。
【００２６】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、ドアハーネスを予め配索して取り付けているドアモジュールパネルにドアフレーム端面側に突出する突出部を設け、該突出部に穿設した貫通孔にドアハーネスのグロメットを通して装着しておくため、ドアモジュールパネルをドアフレームに取り付けるだけで、ドアハーネスがドアフレームに配索されると共にドアハーネスの車体側導出部がドアフレーム端面から導出する。よって、ドアハーネスのドアへの取付作業性を大幅に改善出来る。
【００２７】
また、ドアハーネスに取り付けるグロメットは、通常汎用されている貫通孔へ装着するタイプのものを使用できるため、グロメットのコストダウンを図ることができる。
【００２８】
さらに、ウエザーストリップの取付位置では、ドアモジュールパネルの突出部とドアフレームの嵌合溝との間にシール剤を充填しているため防水性能も確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施形態の斜視図である。
【図２】  （Ａ）は要部拡大斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】  従来例の斜視図である。
【図４】  図３の従来例のグロメットの貫通作業工程を示す斜視図である。
【符号の説明】
２  ドアハーネス
７  グロメット
１０  ドアフレーム
１０ａ  開口
１０ｂ  端面
１０ｃ  嵌合溝
１２  ドアモジュールパネル
１２ａ  本体部
１２ｂ  突出部
１２ｃ  貫通孔
１２ｄ  穴
１６  シール剤
２０  ウエザーストリップ
【図１】
0004320961.tif 000002
【図２】
0004320961.tif 000003
【図３】
0004320961.tif 000004
【図４】
0004320961.tif 000005