(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レストバーと、
このレストバーにその長さ方向にサドル移動駆動手段によって移動可能に配置してあり、圧延用ガイド装置を保持するサドルと、
このサドルを上記レストバーに固定するためのサドルクランプ機構と、
上記サドルに取付けてあり、上記圧延用ガイド装置をサドルに固定するためのガイドクランプ機構と
を具備しており、
上記サドル移動駆動手段は、レストバーに取付けているシフトジャッキで構成され、
上記シフトジャッキがシフトシリンダを有しており、このシフトシリンダがレストバーに取付けられていると共に、サドルの側部に連結されており、
上記ガイドクランプ機構は、ガイドクランプシリンダと、このガイドクランプシリンダと連動すると共にフックを有しているガイドプレートとを備えており、
上記ガイドプレートは上記サドルに支持軸を中心として回転可能に取付けてあって、上記フックでサドルに保持されている圧延用ガイド装置を固定可能であり、
上記ガイドクランプシリンダは、サドルの側板にガイドプレート側を上に向けて傾斜状態に取付けられている
ことを特徴とする圧延用ガイド装置におけるレストバー装置。
【請求項２】
サドルクランプ機構は、サドルに取付けてあることを特徴とする請求項１記載の圧延用ガイド装置におけるレストバー装置。
【請求項３】
サドルクランプ機構は、サドルに取付けてあるサドルクランプシリンダと、このサドルクランプシリンダに連結しているクランプ部と、レストバーに設けてあるクランプ用凹部とを備えており、このクランプ用凹部とクランプ部とは互いに係合可能であることを特徴とする請求項１記載の圧延用ガイド装置におけるレストバー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、圧延用ガイド装置におけるレストバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、圧延用ガイド装置におけるレストバー装置に設けてあるシフト機構としては、例えば特開平６−０１５８１０号公報に示すように、レストバー内に設けてあるシフト用スクリュー軸にガイド装置を乗せた状態で、シフト用スクリュー軸を回転させながらガイド装置をカリバーにシフトする例が多い。またレストバー装置に設けてあるガイドクランプ機構としては、例えば特開平６−２７７７３７号公報に示すように、レストバー上のガイド装置を流体圧シリンダによって作動するプレート状のガイドクランプを用いて簡単に固定する例がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来例によれば、シフト用スクリュー軸におけるシフト部分にスケールが付着しやすく、そのためにシフト用ねじ部やガイド装置側の摺動部の手入れに手間がかかり、装置の保守管理を容易にするための構造の改善が期待されていた。またガイド装置をカリバーにシフトする度毎にガイドクランプを開放し、固定する作業が必要となり、ガイドクランプの締付け力が一定せず、しかもガイド装置の固定姿勢が斜めの状態でセットされることがあり、圧延材を正確に誘導案内することに悪影響を及ぼすことがあった。
この発明の目的は、装置の保守管理の改善とガイド装置の姿勢を一定に保つようにすることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明は、レストバーと、このレストバーにその長さ方向に流体圧シリンダ等のサドル移動駆動手段によって移動可能に配置してあり、圧延用ガイド装置を保持するサドルと、このサドルを上記レストバーに固定するためのサドルクランプ機構と、上記サドルに取付けてあり、上記圧延用ガイド装置をサドルに固定するためのガイドクランプ機構とを具備するものである。
上記サドルクランプ機構は、流体圧、カム機構または歯車などを利用したものが含まれる。例えば流体圧を利用したものでは、サドルに取付けてあるサドルクランプシリンダと、このサドルクランプシリンダのロッドに連結しているクランプ部と、レストバーに設けてあるクランプ用凹部とを備えており、このクランプ用凹部とクランプ部とは互いに係合可能である。
上記サドル移動駆動手段の構成は適宜であるが、そのうちの一つの手段としてレストバーに取付けているシフトジャッキで構成されるものがある。上記ガイドクランプ機構は、流体圧、カム機構または歯車などを利用したものが含まれる。例えば流体圧を利用したものでは、ガイドクランプシリンダと、このガイドクランプシリンダと連動すると共にフックを有しているガイドプレートとを備えており、このガイドプレートは上記サドルに支持軸を中心として回転可能に取付けてあって、上記フックでサドルに保持されている圧延用ガイド装置を固定可能である。
【０００５】
【作用】
圧延用ガイド装置はガイドクランプ機構によってサドルに常に固定されたままで、シフト調整され、調整毎に固定は解除されない。すなわち、シフト位置の調整時には、サドルは、サドル移動駆動手段によってレストバーをその長さ方向にスライドされ、同時にサドルにガイドクランプ機構によって固定されているガイド装置もサドルの移動により移動して、シフト位置が調整される。調整後、サドルはサドルクランプ機構によってレストバーに固定され、固定されてからガイド装置は圧延材を誘導案内する。
圧延用ガイド装置の交換などガイド装置をサドルから外す必要がある場合のみ、ガイドクランプ機構による固定が解除される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３に示すレストバー装置は、レストバー１、サドル２、サドル移動駆動手段３、サドルクランプ機構４及びガイドクランプ機構５を具備している。
レストバー１はサドル２を支持するため支持部１ａを設けてある。支持部１ａは、その断面が図示の例では四角形状に形成され、外周の各側面に長さ方向（図３左右方向）に長いスライド部材６を固定してある。
サドル２は、レストバー１の支持部１ａにその長さ方向（図３左右方向）に移動自在に取付けられている。サドル２は、図１の例では角筒状に形成されており、サドル内に支持部１ａが挿入された状態で配置されている。サドル２は、サドル移動駆動手段３の駆動によって移動可能であり、しかもスライド部材６の存在により円滑に支持部１ａをスライドできる。
サドル移動駆動手段３はシフトジャッキで構成され、サドル２の一側方（図２左側方）に配置されている。サドル移動駆動手段３であるシフトジャッキの本体は、図２及び図３の例では油圧によって作動するシフトシリンダ７である。シフトシリンダ７は、レストバー１の一側にブラケット８によって取付けられている。シフトシリンダ７におけるロッド７ａの先端部はサドル２の側板２ａの側面に連結されている。９は油圧モータである。
サドル２の上部にはガイド装置１０の下部１０ａを載置しかつ保持するための載置部２ｂを設けてある。
サドルクランプ機構４は、図１に示すようにサドル２の下面に取付けてあるサドルクランプシリンダ１１と、レストバーにおける支持部１ａの下面より内方に切込まれている穴状のクランプ用凹部１ｂとを備えている。サドルクランプシリンダ１１のロッド１１ａにはクランプ部１２を取付けてある。ロッド１１ａはサドル２の底部を貫通している。クランプ部１２は、ロッド１１ａの前進後退の動作に伴なって支持部１ａのクランプ用凹部１ｂ内を上下動可能である。クランプ部１２は、レストバー１におけるクランプ用凹部１ｂの内底部と係合可能である（図１参照）。
ガイドクランプ機構５は、ガイドクランプシリンダ１３とガイドプレート１４とを備えている。ガイドクランプシリンダ１３は、サドル２における側板２ａに図１左側を上に向けて傾斜状態に取付けられている。ガイドクランプシリンダ１３のロッド１３ａの先端はガイドプレート１４に連結されている。ガイドプレート１４は、サドル２の正面側（図１右側面）に支持軸１５を介して取付けられている。ガイドプレート１４は後端部（図１下端部）側に配置してある支持軸１５を中心として回転可能である。ガイドプレート１４の先端部（上端部）にフック１４ａを設けてある。フック１４ａは、図１に示すようにサドル２上のガイド装置１０の下部１０ａを固定することができる。
【０００７】
次に使用方法を説明する。
ガイド装置１０をカリバーにシフトするに際して、予め図１に示すようにガイドプレート１４のフック１４ａでガイド装置１０の下部１０ａを所定の締付け力で押圧して、サドル２上に固定しておく。
まず、図４に示すようにサドルクランプシリンダ１１を作動させ、ロッド１１ａを後退させてクランプ部１２とクランプ用凹部１ｂとの係合を解く。このためサドル２はレストバー１の支持部１ａにおける固定が解除されるから、レストバー上を移動可能な状態になる。
つぎに、サドル２の側方に配置されているサドル制御のためのシフトシリンダ７を駆動させて、解放状態にあるサドルを支持部１ａ上を移動させ、シフト位置で止める。
その後、図１に示すように、サドルクランプシリンダ１１のロッド１１ａを通じてクランプ部１２を前進させ、クランプ用凹部１ｂの内底部と係合させる。この結果、サドル２はレストバー１に固定される。
サドル２の固定状態で、サドル上に当初から固定されたままにあるガイド装置１０によって圧延材の誘導案内作業を開始する。
ガイド装置１０を交換したり、またサドル２から外す場合には、図５に示すようにガイドプレート１４を支持軸１５を中心として時計方向に回転させて、フック１４ａによるガイド装置１０の固定を解除する。
図示の例によれば、サドル２にガイドクランプ機構５を取付けたことによって、ガイドプレート１４でガイド装置１０をサドル２に固定したままガイド装置のシフトが可能となるから、シフト毎にガイド装置の開放、固定の作業が不要になる。このため常にガイド装置を同じ締付け力で固定ができると共に、ガイド装置の姿勢が常に一定している利点がある。そしてサドル２にサドルクランプ機構４を配置し、クランプ用凹部１ｂ内に係合可能であるクランプ部１２の形状で油圧力によりサドルは固定されるので、上下（図１上下）及び前後（同図左右）のずれやガタがなくなり、サドル２の姿勢が安定する。またガイドクランプシリンダ１３は、図５に示すようにサドル２に斜めに取付けて、その位置がガイド装置１０の着脱作業の障害にならないようにしているので、着脱作業が容易となる。さらに、シフトジャッキ３をサドル２の側方に配置したことにより、レストバー１の形状を単純化でき、サドルとレストバーとの接合面（スライド面）のスケール除去が容易となる。
【０００８】
サドルクランプシリンダ１１は図示するように必ずしもサドル２に取付けることを要しない。サドル移動駆動手段３は必ずしも油圧を用いるシフトジャッキに限られない。クランプ用凹部１ｂの形状は穴状に限られず、図１の紙面に垂直方向に長い溝状のものであってもよい。
【０００９】
【発明の効果】
この発明によれば、サドルがレストバーを移動可能であり、従来例のようなシフト用スクリュー軸を用いないので、サドルとレストバーとの接合部分のスケール除去が容易となり、装置の保守管理が簡易になる。そしてこの発明によれば、サドルとガイドクランプ機構とを一体化したので、シフト時にガイド装置を固定したままの状態でシフト調整が可能となり、シフト調整毎のガイド装置の開放及び固定作業を省略でき、ガイド装置の姿勢を常に一定に保つことができ、圧延材により安定した圧延材の誘導案内を可能にする。
【図面の簡単な説明】
【図１】  図２のＩ−Ｉ線拡大断面図である。
【図２】  この発明のレストバー装置の正面図である。
【図３】  図２の平面図である。
【図４】  サドルの固定をレストバーから解放した状態を示す拡大断面図である。
【図５】  ガイド装置の固定をサドルから解放した状態を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
１          レストバー
１ａ        支持部
１ｂ        クランプ用凹部
２          サドル
２ａ        側板
２ｂ        載置部
３          サドル移動駆動手段
４          サドルクランプ機構
５          ガイドクランプ機構
７          シフトシリンダ
１０        ガイド装置
１０ａ      ガイド装置の下部
１１        サドルクランプシリンダ
１２        クランプ部
１３        ガイドクランプシリンダ
１４        ガイドプレート
１４ａ      フック
【図１】
0004237365.tif 000002
【図２】
0004237365.tif 000003
【図３】
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【図４】
0004237365.tif 000005
【図５】
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