(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のバックドアを形成するバックドアパネルの下部に樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、
上記バックドアパネルに取付けられ、上記バックドアパネルと上記ガーニッシュの間に配置されるブラケットを設け、上記ガーニッシュは下部側に上記バックドアパネル側に延びるフランジ部を有する縦断面略Ｌ字状に形成され、上記ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設け、上記ブラケットに、取付部材を介してガーニッシュを取り付けたことを特徴とするガーニッシュの取付構造。
【請求項２】
車両のバックドアを形成するバックドアパネルの下部に樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、
上記バックドアパネルに取付けられ、上記バックドアパネルと上記ガーニッシュの間に配置されるブラケットを設け、上記ガーニッシュは下部側に上記バックドアパネル側に延びるフランジ部を有する縦断面略Ｌ字状に形成され、上記ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設け、上記ブラケットに、取付部材を介して上記ガーニッシュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けるとともに、該ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリップを介して上記バックドアパネルに取り付けたことを特徴とするガーニッシュの取付構造。
【請求項３】
車両のバックドアを形成するバックドアパネルの下部に樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、
上記バックドアパネルに取付けられ、上記バックドアパネルと上記ガーニッシュの間に配置されるブラケットを設け、上記ガーニッシュは下部側に上記バックドアパネル側に延びるフランジ部を有する縦断面略Ｌ字状に形成され、上記ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設け、上記ブラケットに、取付部材を介して上記ガーニッシュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けるとともに、該ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリップを介して上記バックドアパネルに取り付け、かつ上記ガーニッシュの両側部に上記バックドアパネルのフランジ部に係合するステーを装着したことを特徴とするガーニッシュの取付構造。
【請求項４】
上記ステーの係合部を弾発力を利用して上記バックドアパネルに組み付けたことを特徴とする請求項３に記載のガーニッシュの取付構造。
【請求項５】
上記ガーニッシュの下部側フランジ部の車幅方向の略中央部に上方に向けて湾曲する湾曲部を設けたことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載のガーニッシュの取付構造。
【請求項６】
上記ブラケットに形成した取付穴の周囲に、リブを突設したことを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載のガーニッシュの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のバックドアパネル等の取付パネルに取り付けるガーニッシュの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１１は、車体１００の後面にバックドアパネル１０１が設けられている自動車の後面を示したもので、バックドアパネル１０１の下部側周囲を囲むようにリヤバンパー１０２の上端部が形成されている。
このバックドアパネル１０１の下部側には、バックドアガーニッシュ１０３が装着されて、車体１００の下部に装着されているリヤバンパー１０２の上縁とデザインを合わせるように構成されている。
【０００３】
図１２は従来のバックドアガーニッシュ１０３を示したものである。このバックドアガーニッシュ１０３は、樹脂成形による縦断面Ｌ字形状をしたもので、裏面には多数の取付座１０４が設けられている。
【０００４】
一方、バックドアパネル１０１には、取付座１０４に対応する位置に、取付穴１０５が形成されている。上記取付座１０４には、クリップ１０６を装着し、クリップ１０６を上記取付穴１０５に填めてバックドアガーニッシュ１０３をバックドアパネル１０１に取り付けていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図１３および図１４に示すように、バックドアガーニッシュ１０３の外板面１０３ａとバックドアパネル１０１との距離ｈが離れていると、取付座１０４の高さが高くなる。そこで、成形時の外板面１０３ａのひけを考慮すると、付け根部分１０４ａが薄肉となることにより、取付座１０４が強度不足となり、バックドア開閉時のバックドアガーニッシュ１０３の取付強度不足が懸念される。樹脂成形に際しては、成形部品の裏面側に、取付座１０４のような肉厚の厚い部分を成形すると、表面側に凹み部分（いわゆる、ひけ）を生じ、外観が悪くなる欠点があるため、取付座１０４の付け根部分の肉厚を薄く成形しなければならない。その結果、取付座１０４の強度が不充分となる不具合を生じる。
また、バックドアガーニッシュ１０３のフランジ部１０３ｂとバックドアパネル１０１との間隙ｇも不均一で安定せず、見栄えも悪くなる虞がある。
さらに、バックドアガーニッシュ１０３の外板面１０３ａおよび下面は、バックドア開閉時に手が触れるおそれがあり、面剛性が不足するため、質感が良くなかった。
【０００６】
本発明は上記課題を解決し、取付パネルに取り付けるガーニッシュの剛性の向上を図り、外観の向上を図りうるガーニッシュの取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、車両のバックドアを形成するバックドアパネルの下部に樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記バックドアパネルに取付けられ、上記バックドアパネルと上記ガーニッシュの間に配置されるブラケットを設け、上記ガーニッシュは下部側に上記バックドアパネル側に延びるフランジ部を有する縦断面略Ｌ字状に形成され、上記ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設け、上記ブラケットに、取付部材を介してガーニッシュを取り付けたことにある。
また、本発明は、車両のバックドアを形成するバックドアパネルの下部に樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記バックドアパネルに取付けられ、上記バックドアパネルと上記ガーニッシュの間に配置されるブラケットを設け、上記ガーニッシュは下部側に上記バックドアパネル側に延びるフランジ部を有する縦断面略Ｌ字状に形成され、上記ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設け、上記ブラケットに、取付部材を介して上記ガーニッシュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けるとともに、該ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリップを介して上記バックドアパネルに取り付けたことにある。
さらに、本発明は、車両のバックドアを形成するバックドアパネルの下部に樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記バックドアパネルに取付けられ、上記バックドアパネルと上記ガーニッシュの間に配置されるブラケットを設け、上記ガーニッシュは下部側に上記バックドアパネル側に延びるフランジ部を有する縦断面略Ｌ字状に形成され、上記ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設け、上記ブラケットに、取付部材を介して上記ガーニッシュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けるとともに、該ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリップを介して上記バックドアパネルに取り付け、かつ上記ガーニッシュの両側部に上記バックドアパネルのフランジ部に係合するステーを装着したことにある。
またさらに、本発明は、上記ステーの係合部を弾発力を利用して上記取付パネルに組み付けたことにある。
また、本発明は、上記ガーニッシュの下部側フランジ部の略中央部に湾曲部を設けたことにある。
さらに、本発明は、上記ブラケットに形成した取付穴の周囲に、リブを突設したことにある。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
【０００９】
図１および図２は、バックドアに装着された本発明のガーニッシュの取付構造を示したもので、図３はバックドアガーニッシュ、図４はバックドアガーニッシュを取り付けるブラケットを示したものである。図５ないし図９は、バックドアガーニッシュ取付部の各部を断面にして示したものである。
図１および図２において、１は自動車のバックドアを形成するバックドアパネルであり、このバックドアパネル１には、上部側にバックドアガラス２がはめ込まれ、下部側に、図２に示すような、樹脂製のバックドアガーニッシュ３が装着されている。バックドアパネル１の下部側には、上部側に複数のクリップ取付用孔１ａと、下部側に複数のナット埋め込み用孔１ｂが、それぞれ車幅方向に所定の間隔で形成されている。
【００１０】
上記バックドアガーニッシュ３は、図示しない車体に取り付けられているバンパーと、例えば、同系色など、一体感をなすように形成されたもので、バックドアパネル１の下端部を覆うように配設されている。このバックドアガーニッシュ３は、図３に示すように両側部から下端部に沿って連続するようにフランジ部３ａ、３ｂが形成されており、このフランジ部３ａ、３ｂがバックドアパネル１の側面および下面に連続するように構成されている。これによって、バックドアパネル１の下端部に膨らみを持たせて、バンパーの表面と面一になるように構成している。
【００１１】
このバックドアガーニッシュ３裏面上部には、図３及び図５に示すように、車幅方向に所定間隔を置いて、上記クリップ取付用孔１ａに対応する位置に複数のクリップ取付座３１が設けられている。このクリップ取付座３１には、クリップ４がそれぞれ装着されており、このクリップ４が上記クリップ取付用孔１ａに組み付けられている。
【００１２】
また、バックドアガーニッシュ３の下部側フランジ部３ｂには、図３及び図６に示すように、上方に向けて突出する台座部３２が車幅方向に所定間隔を開けて複数箇所（図示例では４箇所）設けられている。この台座部３２に設けられた取付孔３２ａにネジ５が装着されて、バックドアガーニッシュ３の下部側フランジ部３ｂが後述するブラケット６に固定されている。バックドアガーニッシュ３の下部側フランジ部３ｂの車幅方向の略中央部には、上方に向けて湾曲するオフセット部Ｘが設けられている（図１参照）。
【００１３】
一方、バックドアガーニッシュ３の側面フランジ部３ａには、図７に示すように、段差状の凹部３３が形成されており、この凹部３３には取付孔３３ａが形成されている。この凹部３３の取付孔３３ａには、樹脂ナット７が組み付けられ、この樹脂ナット７にネジ８を螺着して、バネ性のステー９が取り付けられている。このステー９には、引っかけ部９ａが設けられており、ステー９は、この引っかけ部９ａをバックドアパネル１のフランジ部１ｃに引っかけてから、ネジ８を介して樹脂ナット７に螺着されている。このステー９の引っかけ部９ａには、傷つき防止用のコーティング材９１が施されている。なお、二点鎖線は、ステー９の組付前の形状を示している。
【００１４】
上記ブラケット６は、バックドアパネル１の後面、左右に取り付けられたもので、図８に示すように、バックドアパネル１に設けられた複数のナット埋め込み用孔１ｂに埋め込まれた樹脂ナット１０にネジ１１を介して螺着されたものである。このブラケット６は、図４に示すように、ネジ１１を通す車幅方向の長孔６１を左右にそれぞれ１箇所ずつ形成した板面６２を設け、この板面６２の上下左右を、上下枠板６３，６４と、左右枠板６５で囲うように樹脂材で一体成形されたものである。上下の枠板６３，６４相互間には、補強用の壁部６６が長孔６１の両側および中央部と両側部にそれぞれ形成されている。上部側の枠板６３には、図４及び図９に示すように車体後方側に突出する突起部６３ａが複数個設けられており、バックドアガーニッシュ３のベカつきを防止している。
【００１５】
上記ブラケット６の下部側枠板６４の後端中央部には、下方向に向けて壁部６７が設けられ、この壁部６７の所定箇所には、車幅方向に所定間隔で複数（図示例では３箇所）の突起部６７ａが形成されている。この突起部６７ａの前後面には、図４及び図９に示すように車体の前後方向に延びるリブ６８ａ，６８ｂがそれぞれ設けられている。
上記長孔６１の周囲には、図１０に示すように、樹脂ナット１０を囲むように上下、左右にリブ６８ｃが設けられている。
ブラケット６の下部側枠板６４の車幅方向両側上面には、上下方向のボス部６９が形成されており、このボス部６９に下部側枠板６４に開口するネジ孔６９ａが形成されている。このネジ孔６９ａには、バックドアガーニッシュ３を固定するネジ５が螺着されている（図６参照）。
【００１６】
次に、上記構成によるガーニッシュの取付手順を説明する。
まず、バックドアパネル１に設けられた複数のナット埋め込み用孔１ｂに樹脂ナット１０をはめ込む。次に、ブラケット６の長孔６１を樹脂ナット１０に合わせ、ネジ１１を樹脂ナット１０に螺合させて、ブラケット６を組み付ける。このとき、長孔６１の上下、左右に設けられたリブ６８ｃを樹脂ナット１０のフランジ部１０ａにはめ込むことにより、位置決めする（図８参照）。
【００１７】
次に、バックドアガーニッシュ３をバックドアパネル１に組み付ける。このバックドアガーニッシュ３の組付手順は、クリップ取付座３１に予め組み付けられたクリップ４をバックドアパネル１のクリップ取付用孔１ａに合わせてバックドアガーニッシュ３を組み付ける。そして、バックドアガーニッシュ３の台座部３２に設けられた取付孔３２ａをブラケット６のネジ孔６９ａに合わせてネジ５を螺合し、バックドアガーニッシュ３をブラケット６に固定する（図６参照）。また、バックドアガーニッシュ３の両側は、バックドアガーニッシュ３に予め貼付されている両面テープ１２をバックドアパネル１に貼り付けるとともに、ステー９の引っかけ部９ａをバックドアパネル１のフランジ部１ｃに引っかけて留める。ステー９は、ばね力を利用してバックドアパネル１のフランジ部１ｃに留めるので、引っかけ部９ａがバックドアパネル１のフランジ部１ｃから外れにくい（図７参照）。このステー９はバネ特性を有しているので、バックドアガーニッシュ３の温度による膨張方向への変形を吸収する。バックドアガーニッシュ３の上端縁部には、プロテクター１３が装着されている。１４は、バックドアパネル１のバックドアガーニッシュ３周囲の車体側に設けられるバンパーである（図６参照）。
【００１８】
上記実施の形態によると、バックドアガーニッシュ３をブラケット６を介してバックドアパネル１に組み付けるので、バックドアガーニッシュ３の下部を確実に固定できることから、バックドアパネル１との隙間が一定となり、外観の向上、品質の向上を図ることができる。また、バックドアガーニッシュ３は、クリップ４によってバックドアパネル１に固定し、バックドアガーニッシュ３の両側を両面テープ１２とステー９によって固定するので、バックドアガーニッシュ３の両側の浮き上がりを防止し、確実にバックドアパネル１に固定することができる。特に、ブラケット６は、バックドアガーニッシュ３に覆われて外部から見えないので、外観の向上を図ることが出来る。ステー９は、バネ性を有するので、バックドアガーニッシュ３の膨張方向の変形を吸収することができることから、外観の向上を図ることができる。
【００１９】
また、バックドアガーニッシュ３の下部中央部に、上方に向けて湾曲するオフセット部Ｘが設けられているので、バックドアガーニッシュ３の下部の面剛性を向上することができる。
さらに、ブラケット６には、突起部６３ａおよびリブ６８ａ，６８ｂが設けられているので、バックドアガーニッシュ３の面剛性を向上し、質感を向上することができる。
【００２０】
なお、本発明は、上記実施の形態のみに限定されるものではなく、例えば、バックドアガーニッシュ３の形状は、バックドアパネル１の形状あるいは、バンパー１４の形状に合わせて任意に設定することができ、かつバックドアガーニッシュ３の固定方法あるいはその固定箇所も任意に設定することができる。また、バックドアパネル１以外のパネルに対してもガーニッシュを適用することもできる。さらに、ブラケット６の構造も必要に応じて任意に変更することができ、かつ補強用リブなどの形状あるいは個数なども任意に変更することができる。等、その他、本発明の要旨を変更しない範囲内で適宜変更して実施し得ることは言うまでもない。
【００２１】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によるガーニッシュの取付構造によれば次のような効果を奏することができる。
請求項１において、車両のバックドアを形成するバックドアパネルの下部に樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記バックドアパネルに取付けられ、上記バックドアパネルと上記ガーニッシュの間に配置されるブラケットを設け、上記ガーニッシュは下部側に上記バックドアパネル側に延びるフランジ部を有する縦断面略Ｌ字状に形成され、上記ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設け、上記ブラケットに、取付部材を介してガーニッシュを取り付けたので、ガーニッシュの下部を確実に固定できることから、パネルとの隙間が一定となり、外観の向上、品質の向上を図ることができる。ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設けたので、ガーニッシュの面剛性を向上することができる。
請求項２において、車両のバックドアを形成するバックドアパネルの下部に樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記バックドアパネルに取付けられ、上記バックドアパネルと上記ガーニッシュの間に配置されるブラケットを設け、上記ガーニッシュは下部側に上記バックドアパネル側に延びるフランジ部を有する縦断面略Ｌ字状に形成され、上記ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設け、上記ブラケットに、取付部材を介して上記ガーニッシュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けるとともに、該ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリップを介して上記バックドアパネルに取り付けたので、ガーニッシュの上部および下部を確実に固定できることから、パネルとの隙間が一定となり、外観の向上、品質の向上を図ることができる。ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設けたので、ガーニッシュの面剛性を向上することができる。
請求項３において、車両のバックドアを形成するバックドアパネルの下部に樹脂製のガーニッシュを取り付ける構造において、上記バックドアパネルに取付けられ、上記バックドアパネルと上記ガーニッシュの間に配置されるブラケットを設け、上記ガーニッシュは下部側に上記バックドアパネル側に延びるフランジ部を有する縦断面略Ｌ字状に形成され、上記ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設け、上記ブラケットに、取付部材を介して上記ガーニッシュの周縁部に設けられたフランジ部を取り付けるとともに、該ガーニッシュの裏面側に組み付けられたクリップを介して上記バックドアパネルに取り付け、かつ上記ガーニッシュの両側部に上記バックドアパネルのフランジ部に係合するステーを装着したので、ガーニッシュの上部および下部、並びに両側部を確実に固定できることから、パネルとの隙間が一定となり、外観の向上、品質の向上を図ることができる。ブラケットに、下方向に向けて壁部を設け、この壁部の前後面に車体の前後方向に延びるリブを設けたので、ガーニッシュの面剛性を向上することができる。
請求項４において、ステーの係合部を弾発力を利用して上記取付パネルに組み付けたので、ガーニッシュの両側部が浮き上がることなく組付けを確実に行うことができる。
請求項５において、ガーニッシュの下部側フランジ部の略中央部に湾曲部を設けたので、ガーニッシュの下部側の面剛性を向上することができる。
請求項６において、ブラケットに形成した取付穴の周囲に、リブを突設したので、ナットへの位置決めが容易となり、組付作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるガーニッシュの取付構造の実施の形態を示す概念斜視図である。
【図２】図１のガーニッシュを外した状態を示す概念斜視図である。
【図３】図１のガーニッシュを示す斜視図である。
【図４】図２のブラケットを示す斜視図である。
【図５】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図８】図４のＤ−Ｄ線断面図である。
【図９】図４のＥ−Ｅ線断面図である。
【図１０】図４のＦ方向矢視図である。
【図１１】従来の自動車のバックドア部分を示す斜視図である。
【図１２】従来のガーニッシュを示す概念図である。
【図１３】図１２のＧ−Ｇ線断面図である。
【図１４】図１２のＨ−Ｈ線断面図である。
【符号の説明】
１    バックドアパネル
３    バックドアガーニッシュ
４    クリップ
６    ブラケット
７    樹脂ナット
９    ステー
１ａ    クリップ取付用孔
１ｂ    ナット埋め込み用孔
３ａ、３ｂ    フランジ部
９ａ    引っかけ部
６１    長孔
６７ａ    突起部
Ｘ部    オフセット部
【図１】
0004218222.tif 000002
【図２】
0004218222.tif 000003
【図３】
0004218222.tif 000004
【図４】
0004218222.tif 000005
【図５】
0004218222.tif 000006
【図６】
0004218222.tif 000007
【図７】
0004218222.tif 000008
【図８】
0004218222.tif 000009
【図９】
0004218222.tif 000010
【図１０】
0004218222.tif 000011
【図１１】
0004218222.tif 000012
【図１２】
0004218222.tif 000013
【図１３】
0004218222.tif 000014
【図１４】
0004218222.tif 000015