(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用灯具に近接する対象物若しくは車両用灯具の内部の対象物が透視され美観が低下するのを防止するために脚部にこの脚部の延設方向に沿う軸として目隠しカットが施されて成る車両用灯具のレンズにおいて、前記目隠しカットは、前記レンズをハウジングに取付けるために前記レンズの周縁に設けられる前記脚部の前記対象物側の面には、前記軸に直交する断面が略Ｖ字状であるプリズムカットである目隠しカットが施され、前記脚部の視線側の面には、前記プリズムカットと同一ピッチとし、軸に直交する断面が略半円筒状であるシリンドリカルカットが施されていることを特徴とする車両用灯具のレンズ。
【請求項２】
前記プリズムカットと前記シリンドリカルカットとは１／２ピッチずらせた状態で施されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用灯具のレンズ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はヘッドランプ、テールランプなど車両用灯具のレンズに関するものであり、詳細には前記車両用灯具のレンズにハウジングと接合させるために設けられている脚部の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種、車両用灯具のレンズ９０の構成をヘッドランプ１０の例で示すものが図７および図８であり、前記レンズ９０は、照射光を透過させ配光特性を整えるためのレンズ面９１と、このレンズ９０をハウジング１１に取付けるために前記レンズ面９１の周縁に設けられる脚部９２とから構成されている。尚、近年のヘッドランプ１０においては反射鏡１２で配光特性を形成させるものが多くなり、レンズ面９１は実質的に素通し状と成っているものが多い。
【０００３】
よって、前記脚部９２には図７にも示すようにレンズ９０がヘッドランプ１０として組立てられ、車両に取付けられた場合に、バンパー２０などが近接して配置されていると、素通し状のレンズ面９１を通して上記バンパー２０などが透視され、使用者に違和感などを生じさせるものとなるので、図８に示すように、目隠しカットとしてこの脚部９２の延設方向に沿う軸Ｘ方向とし、この軸Ｘに直交する断面が略半円状となるシリンドリカルカット９２ａが内面に施され、前記バンパー２０などの形状がその儘に透視されるのを防ぎ、上記違和感の解消を図るものとしている。
【０００４】
尚、上記シリンドリカルカット９２ａの作用は、近接する車体、例えばバンパー２０の例で説明したが、例えば反射鏡１２のエッジ部分が脚部９２を透視して見え使用者に違和感を感じさせることが防止できるなど、ヘッドランプ１０の内部部品に対しても有効であるので、前記脚部９２の全周にわたり設けられるものとされている。また、上記のヘッドランプ１０のみでなくテールランプなどに対しても同様に有効であるので、ほぼ全ての車両用灯具に設けられるものとなっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記したシリンドリカルカット９２ａによる透視の防止の作用は、例えばバンパー２０など対称物を凸レンズ作用により人間の目が焦点を合わせることができない程度に拡大して拡散し、所謂ピンボケの状態にして対称物の形状があからさまに認識されるのを避けるというものであるので、シリンドリカルカット９２ａとバンパー２０など対称物との間隔が接近しているときには必要な倍率が得られず形状がかなり明確に認識されるものとなり、期待するほどの目隠し効果が得られない問題点を生じている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的手段として  車両用灯具に近接する対象物若しくは車両用灯具の内部の対象物が透視され美観が低下するのを防止するために脚部にこの脚部の延設方向に沿う軸として目隠しカットが施されて成る車両用灯具のレンズにおいて、前記目隠しカットは、前記レンズをハウジングに取付けるために前記レンズの周縁に設けられる前記脚部の前記対象物側の面には、前記軸に直交する断面が略Ｖ字状であるプリズムカットである目隠しカットが施され、前記脚部の視線側の面には、前記プリズムカットと同一ピッチとし、軸に直交する断面が略半円筒状であるシリンドリカルカットが施されていることを特徴とする車両用灯具のレンズを提供することで課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。尚、理解を容易とするための従来例と同じ部分には同じ符号を付し、重複する部分については一部その説明を省略する。図１および図２に符号１で示すものは車両用灯具のレンズであり、この実施形態においては従来例と同様にヘッドランプ１０のレンズ１として実施した例で示してある。
【０００８】
このときに、前記レンズ１はレンズ面２と脚部３とで構成されるものであり、ヘッドランプ１０として組立てが行われ車両に取付けられた状態で、例えばバンパー２０などの対称物が接近して存在するものとなり、このバンパー２０がレンズ面２と脚部３とを透過して観視され使用者に違和感を生じさせるものとなるので、前記脚部３には目隠しカット４が必要とされるものである点も従来例と同様である。
【０００９】
ここで、本発明では前記目隠しカット４を基本的には前記脚部３の内側、外側の両面に施すものとするのであり、前記脚部３のバンパー２０などあからさまに形状を見せたくない対称物と対峙する側の面にはプリズムカット４ａを施し、この脚部３の視線側となる側の面にはシリンドリカルカット４ｂを施すものとされている。
【００１０】
このとき、前記プリズムカット４ａとシリンドリカルカット４ｂとは共に、前記脚部３がレンズ面２から延設された方向に沿う軸Ｘ（図１参照）を有するように設けられるものであり、図２に示すように、前記プリズムカット４ａは前記軸Ｘに直交する断面には略Ｖ字状が表れるものとされ、前記シリンドリカルカット４ｂは前記軸Ｘに直交する断面には略半円状が表れるものとされ、そして、前記プリズムカット４ａとシリンドリカルカット４ｂは同一ピッチＰのものとされている。
【００１１】
図３は上記の構成とした本発明の作用を示すものであり、バンパー２０から反射する光は、このバンパー２０に対峙する脚部３の面に設けられたプリズムカット４ａにより左右が反転させられるようになる２方向への屈折が行われ、脚部３内を厚み方向に対して斜行する状態でシリンドリカルカット４ｂに達するものとなる。
【００１２】
このときに、シリンドリカルカット４ｂに向かう光は、プリズムカット４ａにより脚部３内を斜行するものとされるので、１つのプリズムカット４ａを通過した光は、例えば３つのシリンドリカルカット４ｂに入射するものとするものとなり、例えば４方向などに再分割が行われ、更なる多方向への拡散が行われるものとなり、バンパー２０の形状は一層に判別し難いものとなる。
【００１３】
また、上記のように脚部３内を斜行させられると、シリンドリカルカット４ｂに達したときに、このシリンドリカルカット４ｂで内面反射し、外部に射出されない光も生じ、脚部３としての透過率が低下するので、バンパー２０の外光を反射する明るさも減じたように感じられ、この点でもバンパー２０に対する注目度が減じて違和感を生じないものとなる。
【００１４】
尚、発明者によるこの発明を成すための試作、検討の結果では、前記プリズムカット４ａの頂角αは脚部３の肉厚、或いは、レンズ１を形成する部材の屈折率などにより７５〜１０５°の範囲で調整することがより好ましいが、９０°に固定したときにも、上記の条件に係わらずほヾ期待する作用、効果が得られることが確認された。
【００１５】
図４は、本発明の別の実施形態を示すものであり、前の実施形態ではプリズムカット４ａとシリンドリカルカット４ｂとは脚部３の内外面に頂点と頂点、谷と谷とを対峙させて設けられていたが、これは図４に示すように一方の頂点と他方の谷とを対峙させた、即ち、１／２ピッチＰをずらした状態で設けても良いものであり、このときにも同様な効果が得られる。
【００１６】
また、例えば対象物がヘッドランプの反射鏡１２の端面など（図１参照）であって、脚部３とに充分なな距離が得られる場合などにおいては、図５に示すように脚部３の対称物に対峙する側の面にのみに目隠しカット４としてのプリズムカット４ａを施せば、従来例のシリンドリカルカットを目隠しカットとする場合と比較して一層に対称物の形状の認識を困難にさせ、効果的であることも確認された。
【００１７】
図６は、本発明の更に別の実施形態を示すものであり、前の実施形態は何れもヘッドランプに実施した例で説明したが、本発明はこれを限定するものではなくテール／ストップランプ１５などレンズ１を有する車両用灯具であればどのようなものであっても実施が可能である。
【００１８】
この場合には、レンズ１とハウジング１６とを接合するレンズ取付溝の外壁１６ａなど、脚部３に極めて接近するものが対象となることが多いが、上記にも説明したように脚部３の対象物側の面にはプリズムカット４ａを施し、視線側の面にはシリンドリカルカット４ｂを施して目隠しカット４とすることで、目的が達せられるものとなる。
【００１９】
【発明の効果】
以上に説明したように本発明により、目隠しカットが、前記脚部の前記対称物側の面には軸に直交する断面が略Ｖ字状であるプリズムカット、視線側の面には軸に直交する断面が略半円状であるシリンドリカルカットとされている車両用灯具のレンズとしたことで、先ず、対称物側に設けられたプリズムカットで対象物からの光を２方向に分割すると共に、脚部内を斜行させ、これにより複数のシリンドリカルカットに光が入るものとして、一層に拡散効果を高め、例えばバンパーなどの対象物がレンズ面を透過してあからさまに見えることをなくし、使用者が違和感を生じないものとして、車両用灯具の美観の向上に極めて優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るレンズの実施形態をヘッドランプに組付けた状態で示す断面図である。
【図２】  図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。
【図３】  本発明に係るレンズの作用を示す説明図である。
【図４】  同じく本発明に係るレンズの別の実施形態を要部で示す断面図である。
【図５】  図１のＢ―Ｂ線に沿う断面図である。
【図６】  同じく本発明に係るレンズの更に別の実施形態を要部で示す断面図である。
【図７】  従来例のレンズをヘッドランプに組付けた状態で示す断面図である。
【図８】  図７のＣ―Ｃ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１……レンズ
２……レンズ面
３……脚部
４……目隠しカット
４ａ……プリズムカット
４ｂ……シリンドリカルカット
１０……ヘッドランプ
１１、１６……ハウジング
１２……反射鏡
１５……テール／ストップランプ
α……プリズムカットの頂角
Ｐ……目隠しカットのピッチ
Ｘ……軸
【図１】
0004322974.tif 000002
【図２】
0004322974.tif 000003
【図３】
0004322974.tif 000004
【図４】
0004322974.tif 000005
【図５】
0004322974.tif 000006
【図６】
0004322974.tif 000007
【図７】
0004322974.tif 000008
【図８】
0004322974.tif 000009