(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
動力噴霧機（Ａ）とホース巻取機（Ｄ）とを一体的に構成したセット動噴において、動力噴霧機（Ａ）の噴霧機出力軸（８）と、巻取ドラム（１２）間に巻取駆動断接機構（Ｃ）を構成し、該巻取駆動断接機構（Ｃ）は、該噴霧機出力軸（８）、回動カム（２０）、伝達ローラ（２１）、アクチュエーター（３６）により構成し、該回動カム（２０）は、動力噴霧機（Ａ）から側方に突出した噴霧機出力軸（８）に回動自在に嵌装枢支し、該回動カム（２０）の巻取ドラム（１２）と反対側に付勢バネ（２３）を介装し、該付勢バネ（２３）により、該回動カム（２０）は該巻取ドラム（１２）が回動しない方向で、かつ回動カム（２０）に付設したブレーキシュー（２４）が、ブレーキ位置（Ｚ）方向に付勢されて、該ブレーキシュー（２４）が巻取ドラム（１２）に当接し、該巻取ドラム（１２）を制動する方向に作用し、該巻取駆動断接機構（Ｃ）の駆動操作部である巻取スイッチ（４１）をホース横送りレバー（３９）に設け、該巻取スイッチ（４１）をＯＮの状態にすると、アクチュエーター（３６）が通電されて励磁し、該アクチュエーター（３６）の作動により、前記回動カム（２０）は、ホース巻取位置（Ｙ）へ回動し、該回動カム（２０）のホース巻取位置（Ｙ）への回動に連動して、該回動カム（２０）の一端に枢支した伝達ローラ（２１）が移動し、噴霧機出力軸（８）及び巻取ドラム（１２）の両方に接触し、該伝達ローラ（２１）を介して、噴霧機出力軸（８）の回転が巻取ドラム（１２）に伝達されるように構成したことを特徴とする動力噴霧機。
【請求項２】
請求項１記載の動力噴霧機において、前記巻取駆動断接機構（Ｃ）の駆動操作部である巻取スイッチ（４１）をホース横送りレバー（３９）の把手（４０）部分に設けたことを特徴とする動力噴霧機。
【請求項３】
請求項１記載の動力噴霧機において、前記巻取駆動断接機構（Ｃ）の駆動操作部である巻取スイッチ（４１）は、非操作状態では、巻取駆動断接機構（Ｃ）のアクチュエーター（３６）をＯＦＦとして、前記回動カム（２０）が、バネ（２３）により、該ブレーキシュー（２４）が巻取ドラム（１２）を制動する方向の非作動側に付勢されていることを特徴とする動力噴霧機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、機体に散布ホースの巻取ドラムを具備した構成の動力噴霧機の構成に関するものであり、詳しくは、動噴出力軸から巻取ドラムへと至る巻取駆動力の断接機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エンジンと噴霧機と巻取機を一体的に設けたセット動噴が知られている。この従来構成においては、噴霧機出力軸上にプーリを固設し、該プーリにベルトを巻回して、さらに巻取ドラム側にもプーリとベルトを設けることにより、噴霧機出力軸の回転出力を巻取ドラムに伝達するように構成していた。そして、動力の伝達を断接するためにテンションプーリを設け、このテンションプーリの位置を回動操作することでベルトの張力を調整して動力の断接が行えるようにしていた。従って、動力伝達機構が複雑でコストが高くなり、また、ベルトは消耗品であるためメンテナンスが必要であり、部品交換等が必要となるので運用コストも高くなる等の問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
また、前記巻取機のホースの巻取操作は、前記テンションプーリを操作する巻取駆動操作レバーと、ホースを整列させるためのホース横送りレバーが別体に構成されており、レバーが２本あるために、ホースの巻取作業においてはホースを整列させながら巻取駆動操作レバーを操作するので、操作が複雑となっていた。また、ホース自動整列装置を装備したセット動噴が存在するがホース自動整列装置は構造が複雑でありコストが高くなってしまう。本発明は上記の問題に鑑み、片手でホース巻取駆動及びホースの横送りが操作できるよう構成して操作性を高め、且つ、コストを抑えたホース巻取機構を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次に課題を解決するための手段について説明する。
【０００５】
請求項１においては、動力噴霧機（Ａ）とホース巻取機（Ｄ）とを一体的に構成したセット動噴において、動力噴霧機（Ａ）の噴霧機出力軸（８）と、巻取ドラム（１２）間に巻取駆動断接機構（Ｃ）を構成し、該巻取駆動断接機構（Ｃ）は、該噴霧機出力軸（８）、回動カム（２０）、伝達ローラ（２１）、アクチュエーター（３６）により構成し、該回動カム（２０）は、動力噴霧機（Ａ）から側方に突出した噴霧機出力軸（８）に回動自在に嵌装枢支し、該回動カム（２０）の巻取ドラム（１２）と反対側に付勢バネ（２３）を介装し、該付勢バネ（２３）により、該回動カム（２０）は該巻取ドラム（１２）が回動しない方向で、かつ回動カム（２０）に付設したブレーキシュー（２４）が、ブレーキ位置（Ｚ）方向に付勢されて、該ブレーキシュー（２４）が巻取ドラム（１２）に当接し、該巻取ドラム（１２）を制動する方向に作用し、該巻取駆動断接機構（Ｃ）の駆動操作部である巻取スイッチ（４１）をホース横送りレバー（３９）に設け、該巻取スイッチ（４１）をＯＮの状態にすると、アクチュエーター（３６）が通電されて励磁し、該アクチュエーター（３６）の作動により、前記回動カム（２０）は、ホース巻取位置（Ｙ）へ回動し、該回動カム（２０）のホース巻取位置（Ｙ）への回動に連動して、該回動カム（２０）の一端に枢支した伝達ローラ（２１）が移動し、噴霧機出力軸（８）及び巻取ドラム（１２）の両方に接触し、該伝達ローラ（２１）を介して、噴霧機出力軸（８）の回転が巻取ドラム（１２）に伝達されるように構成したものである。
【０００６】
請求項２においては、請求項１記載の動力噴霧機において、前記巻取駆動断接機構（Ｃ）の駆動操作部である巻取スイッチ（４１）をホース横送りレバー（３９）の把手（４０）部分に設けたものである。
【０００７】
請求項３においては、請求項１記載の動力噴霧機において、前記巻取駆動断接機構（Ｃ）の駆動操作部である巻取スイッチ（４１）は、非操作状態では、巻取駆動断接機構（Ｃ）のアクチュエーター（３６）をＯＦＦとして、前記回動カム（２０）が、バネ（２３）により、該ブレーキシュー（２４）が巻取ドラム（１２）を制動する方向の非作動側に付勢されているものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について説明する。図１は、本発明に係るホース巻取機構を具備したセット動噴の側面図であり、図２は同じく平面図であり、図３は同じく正面図である。また、図４は本発明に係るセット動噴におけるホース巻取機構及びホース巻取機を示す側面図であり、図５は同じくホース巻取機構の側面図であり、図６は同じくホース巻取機構の正面断面図である。
【０００９】
図１乃至図３を用いて、動力噴霧機Ａとホース巻取機Ｄとを一体的に構成したセット動噴の全体概略構成について説明する。機体フレーム１上の前方に位置する載置台１６上には、噴霧機Ａ、エンジンＥ、巻取駆動断接機構Ｃ等が載置されており、同じく機体フレーム１の後方にはホース巻取機Ｄが配設されている。そして、ホース巻取機Ｄは、機体フレーム１に支承された回転軸１０、及び、ホース１１を巻き取るための該回転軸１０を軸心とする巻取ドラム１２から構成されている。更に、巻取ドラム１２にホース１１を整列しながら巻き取るためにホース横送りレバー３９が左右に移動可能に機体フレーム１上に設けられている。前記ホース巻取機Ｄと動力噴霧機Ａとの間には、本発明に係る巻取駆動断接機構Ｃが配設されている。機体フレーム１の下部には載置台１６を介して車軸１３が横架されており、該車軸１３の左右には車輪１４Ｒ・１４Ｌが取付けられ、機体の後端に設けられたハンドル１５を持ち上げて押しながら機体を移動できるように構成している。
【００１０】
図２に示す如く、前記エンジンＥの出力軸２が噴霧機Ａ側に突出されており、該出力軸２にはプーリ５３が固設されている。また、噴霧機Ａの左右両側において、エンジンＥ側には入力軸３が、後述の巻取駆動断接機構Ｃ側には出力軸８が突設されており、入力軸３にはプーリ５２が固設されている。そして、ベルトカバー４内において、出力軸２及び噴霧機入力軸３に固設のプーリ５３・５２にベルト４５が巻回されて、エンジン出力が噴霧機Ａに伝達される。
【００１１】
噴霧機Ａは、エアチャンバ４９、圧力調整ダイヤル５０、そしてクランクケース７等から構成され、該クランクケース７内の図示しないプランジャーが往復動することにより、吸水口１９から吸入した液体を吐出口６より吐出するよう構成している。吐出口６には連絡ホース３０の一端が接続され、該連絡ホース３０の他端は上記ホース巻取機Ｄの回転軸１０に接続している。そして、この回転軸１０は連絡ホース３０に対して回転自在にジョイントで連結され、巻取ドラム１２の中心軸上で散布ホース１１と接続されている。該散布ホース１１の他端にはノズル２９を接続して、散布ホース１１を目的の場所まで引き延ばして先端のノズル２９から薬液等を散布できるようにしている。
【００１２】
次に、本発明に係る巻取駆動断接機構Ｃの構成について図４乃至図６を用いて説明する。機体前方の載置台１６に載置されたケース９に内装される巻取駆動断接機構Ｃは、出力軸８、回動カム２０、伝達ローラ２１、ソレノイドやシリンダー等からなるアクチュエーター３６等で構成されており、機体後方に配設されたホース横送りレバー３９に付設された操作具である巻取スイッチ４１により該巻取駆動断接機構Ｃから前記ホース巻取機Ｄへの動力伝達の断接を行うものである。
【００１３】
図５に示す如く、前記回動カム２０は、噴霧機Ａから側方に突出した出力軸８に回動自在に嵌装されており、該回動カム２０の巻取ドラム１２と反対側では、ケース９に固設のステーとの間にバネ２３が介装されて、回動カム２０は巻取ドラム１２が回動しない方向、即ち、図５のＺで示すブレーキ位置に付勢されている。一方、回動カム２０の巻取ドラム１２側下方にはブレーキシュー２４が装着されており、該回動カム２０がブレーキ位置Ｚに位置するときは、該ブレーキシュー２４が巻取ドラム１２に当接し、摩擦抵抗を与えてブレーキの役割を果たしている。
【００１４】
前記伝達ローラ２１は外周上にゴムが装着され、該伝達ローラ２１と略Ｕ字状に形成された支持プレート４３は支持軸４２に同一軸上で枢支されており、更に、該支持プレート４３は前記回動カム２０に締結部材を軸として枢支されている。そして、該支持軸４２及び締結部材４４間には、ねじりばね２６が巻回されており、回動カム２０がブレーキ位置Ｚにあるときは、伝達ローラ２１が巻取ドラム１２に接触しないよう付勢している。
【００１５】
前記アクチュエーター３６はソレノイドより構成し、通電することによりアクチュエーター３６を作動させ、回動カム２０に支承されたアーム３７が図５及び図６に示すＸ方向に付勢される。即ち、該アーム３７はアクチュエーター３６に引きつけられる方向に移動し、これに連動して回動カム２０は出力軸８を中心に回動する。前記アクチュエーター３６をＯＮ・ＯＦＦする巻取スイッチ４１は、図４に示す如く、ホース横送りレバー３９の把手４０部分に配設されている。ホース横送りレバー３９は中空状のパイプ構造となっており、アクチュエーター３６に接続されるハーネスは該ホース横送りレバー３９の内側を通して巻取スイッチ４１と接続される。
【００１６】
以上の構成において、ホース横送りレバー３９に配設された巻取スイッチ４１をＯＮの状態にすると、アクチュエーター３６が通電されて励磁し、アーム３７が図５に示すＸ方向に付勢される。そして、該アーム３７がＸ方向に移動すると、これに連動して回動カム２０は、同じく図５のＹで示すホース巻取位置まで回動する。また、回動カム２０の回動に連動して、伝達ローラ２１も移動し、出力軸８及び巻取ドラム１２に接触する。即ち、伝達ローラ２１が出力軸８と巻取ドラム１２の双方に接触することで、該伝達ローラ２１を介して出力軸８が巻取ドラム１２を回転駆動するのである。
【００１７】
上述の如く、出力軸８と巻取ドラム１２間に伝達ローラ２１を介装することにより、巻取ドラム１２を駆動させる構成において、伝達ローラ２１を回動カム２０に連動連結すると共に、該回動カム２０に固設したアーム３７によって、伝達ローラ２１の巻取ドラム１２に対する接触を断接可能としているので、簡易な構成でクラッチ機構を実現し、部品点数削減によりコストダウンを可能としている。更に、前記アーム３７はアクチュエーター３６で作動するので、該アーム３７から遠く離れた位置においての操作を可能とし、特に本実施例においては、ホース横送りレバー３９に巻取スイッチ４１を配設しているので、片手で該巻取スイッチ４１を押しながらホース横送りレバー３９を操作することができるのである。従って、もう一方の手でホース１１の弛みや捻りを修正しながらホースの巻取操作が行えるので操作性に優れ、且つ、確実な巻取り作業ができる。
【００１８】
一方、巻取スイッチをＯＦＦの状態にすると、アクチュエーター３６は作動せず、回動カム２０はバネ２３の付勢力によってブレーキ位置Ｚへ付勢されているため、該ブレーキ位置Ｚまで回動する。回動カム２０がブレーキ位置Ｚに達すると、伝達ローラ２１は出力軸８及び巻取ドラム１２から離れて、ブレーキシュー２４が巻取ドラム１２に接触するようになる。従って、巻取ドラム１２は駆動を遮断され、更に、ブレーキが掛けられることになる。
【００１９】
なお、巻取スイッチ４１を押し続けている間はアクチュエーター３６がＯＮとなり、該巻取スイッチを押すのを止めるとアクチュエーター３６はＯＦＦの状態となり作動は停止する。そして、巻取スイッチ４１には図示しない内装されたバネにより、該巻取スイッチ４１は常にアクチュエーター３６がＯＦＦの状態となるよう付勢されている。従って、巻取スイッチ４１から手を離すと巻取ドラム１２の回動は停止するので、不要に巻取ドラム１２を回動させることなく、また、簡単に巻取ドラム１２の駆動の入り切りを操作できるため安全である。そして、省電力にも寄与している。
【００２０】
上述の如く構成したセット動力噴霧機においてホース巻取操作を行うときは、片方の手でホース横送りレバー３９の把手４０を持って巻取スイッチ４１を押しながら、該ホース横送りレバー３９を左右に移動させてホース１１を整列させ、もう一方の手でホース１１の撓みや捻れを直しながらホースを巻取ドラムに巻き取っていくとよい。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は、以上の如く構成したので以下のような効果を奏する。
【００２２】
請求項１記載の如く、動力噴霧機（Ａ）とホース巻取機（Ｄ）とを一体的に構成したセット動噴において、動力噴霧機（Ａ）の噴霧機出力軸（８）と、巻取ドラム（１２）間に巻取駆動断接機構（Ｃ）を構成し、該巻取駆動断接機構（Ｃ）は、該噴霧機出力軸（８）、回動カム（２０）、伝達ローラ（２１）、アクチュエーター（３６）により構成し、該回動カム（２０）は、動力噴霧機（Ａ）から側方に突出した噴霧機出力軸（８）に回動自在に嵌装枢支し、該回動カム（２０）の巻取ドラム（１２）と反対側に付勢バネ（２３）を介装し、該付勢バネ（２３）により、該回動カム（２０）は該巻取ドラム（１２）が回動しない方向で、かつ回動カム（２０）に付設したブレーキシュー（２４）が、ブレーキ位置（Ｚ）方向に付勢されて、該ブレーキシュー（２４）が巻取ドラム（１２）に当接し、該巻取ドラム（１２）を制動する方向に作用し、該巻取駆動断接機構（Ｃ）の駆動操作部である巻取スイッチ（４１）をホース横送りレバー（３９）に設け、該巻取スイッチ（４１）をＯＮの状態にすると、アクチュエーター（３６）が通電されて励磁し、該アクチュエーター（３６）の作動により、前記回動カム（２０）は、ホース巻取位置（Ｙ）へ回動し、該回動カム（２０）のホース巻取位置（Ｙ）への回動に連動して、該回動カム（２０）の一端に枢支した伝達ローラ（２１）が移動し、噴霧機出力軸（８）及び巻取ドラム（１２）の両方に接触し、該伝達ローラ（２１）を介して、噴霧機出力軸（８）の回転が巻取ドラム（１２）に伝達されるように構成したので、操作性が良好となり、作業効率が向上した。
【００２３】
請求項２記載の如く、請求項１記載の動力噴霧機において、前記巻取駆動断接機構（Ｃ）の駆動操作部である巻取スイッチ（４１）をホース横送りレバー（３９）の把手（４０）部分に設けたので、片手で操作具である巻取駆動スイッチを押しながらホース横送りレバーを左右に移動させることができるので、もう一方の手でホースの弛みや捻りを修正しながらホースの巻取操作が行えるようになり、操作性に優れ、且つ、確実な巻取り作業が可能な構成となった。
また、ホース横送りレバーとスイッチが一体的に配置されて、スイッチを配置するスペースを省略でき、単純な構成とすることができる。
【００２４】
請求項３記載の如く、請求項１記載の動力噴霧機において、前記巻取駆動断接機構（Ｃ）の駆動操作部である巻取スイッチ（４１）は、非操作状態では、巻取駆動断接機構（Ｃ）のアクチュエーター（３６）をＯＦＦとして、前記回動カム（２０）が、バネ（２３）により、該ブレーキシュー（２４）が巻取ドラム（１２）を制動する方向の非作動側に付勢されているので、駆動操作具である巻取スイッチから手を離すと巻取ドラムの回動は停止し、不要に該巻取ドラムを回動させることなく、また、簡単に該巻取ドラムの駆動の入り切りを操作できるため安全である。これに加え、ホース巻取時以外は作動させないので、巻取駆動断接機構のアクチュエーターの寿命を不用意に短縮することなく、また、省電力にも寄与しているのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るホース巻取機構を具備したセット動噴の側面図である。
【図２】  同じく平面図である。
【図３】  同じく正面図である。
【図４】  本発明に係るセット動噴におけるホース巻取機構及びホース巻取機を示す側面図である。
【図５】  同じくホース巻取機構の側面図である。
【図６】  同じくホース巻取機構の正面断面図である。
【符号の説明】
Ａ  動力噴霧機
Ｃ  巻取駆動断接機構
Ｄ  ホース巻取機
８  噴霧機出力軸
１１  ホース
１２  巻取ドラム
２１  伝達ローラ
３９  ホース横送りレバー
４１  駆動操作具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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