(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話網を利用可能な通信モジュールが車内に組み込まれた移動端末と、
携帯電話網における各移動端末の位置情報や加入者データなどを管理する網内データベースを備える交換機と、
前記通信モジュールが組み込まれた車両の情報を管理すると共に、修理施設の情報を管理するデータベースを備える故障を扱うセンターとからなり、
車両故障時に発信ボタンを操作することにより、前記通信モジュールから前記センターへ発信され、この際に、前記交換機において、発信した相手先の電話番号から前記網内データベースを検索して相手先が前記センターと判断した場合に、ＨＬＲ（Home Location Register）を検索して前記移動端末の位置情報を取得し、該取得された前記移動端末の位置情報を付加して前記センターへ通知し、前記センターは通知された位置情報に対応する修理施設を前記データベースから検索し、前記移動端末を検索された修理施設に誘導すると共に、前記移動端末を識別可能な情報に基づいて前記データベースから検索した当該車両の情報を、当該修理施設に通知するようにしたことを特徴とする移動通信システム。
【請求項２】
携帯電話網を利用可能な通信モジュールが車内に組み込まれた移動端末と、
携帯電話網における各移動端末の位置情報や加入者データなどを管理する網内データベースを備える交換機と、
少なくとも、車両へ補給することのできる補給施設の情報を管理するデータベースを備える補給を扱うセンターとからなり、
前記通信モジュールは、前記車両への補給が必要な場合に出力される補給情報を監視しており、前記補給情報を検出した際に、前記通信モジュールから前記センターへ自動発信され、この際に、前記交換機において、発信した相手先の電話番号から前記網内データベースを検索して相手先が前記センターと判断した場合に、ＨＬＲ（Home Location Register）を検索して前記移動端末の位置情報を取得し、該取得された前記移動端末の位置情報を付加して前記センターへ通知し、前記センターは通知された位置情報に対応する補給施設を前記データベースから検索して、前記移動端末に通知するようにしたことを特徴とする移動通信システム。
【請求項３】
前記センターは発信した前記移動端末を識別可能な情報に基づいて前記データベースから当該車両の情報を検索し、検索された当該車両の情報を表示画面に表示するようにしたことを特徴とする請求項１あるいは２記載の移動通信システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車内に通信モジュールが組み込まれた移動端末を備える移動通信システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車内において通話したい際には、携帯電話機を車内に設置し、この携帯電話機をハンズフリー手段に接続して通話を行うようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
自動車運転中に車両に異常が発生した際には、その異常を解決しないと重大な事故につながるおそれがあることから、緊急に連絡する必要があった。この場合、車内に携帯電話が設置されている場合は、所定の連絡先に電話することになるが、どこに連絡してよいのかや、その電話番号が何番であるのかを知ることが困難であるという問題点があった。また、連絡を受けたセンターにおいては、車両の情報や位置を容易に把握することができず、適切な処置を講ずることができない場合が生じるという問題点があった。さらに、連絡するための携帯電話機は本来携帯するものであることから車内に設置したり取り外したりする必要があり、携帯電話機の取り付け／取り外しやハンズフリー手段とのケーブルの接続／取り外しが繁雑になるという問題点があった。
【０００４】
そこで、本発明は、上記問題点を解決することのできる移動通信システムを提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の移動通信システムは、携帯電話網を利用可能な通信モジュールが車内に組み込まれた移動端末と、携帯電話網における各移動端末の位置情報や加入者データなどを管理する網内データベースを備える交換機と、前記通信モジュールが組み込まれた車両の情報を管理すると共に、修理施設の情報を管理するデータベースを備える故障を扱うセンターとからなり、車両故障時に発信ボタンを操作することにより、前記通信モジュールから前記センターへ発信され、この際に、前記交換機において、発信した相手先の電話番号から前記網内データベースを検索して相手先が前記センターと判断した場合に、ＨＬＲ（Home Location Register）を検索して前記移動端末の位置情報を取得し、該取得された前記移動端末の位置情報を付加して前記センターへ通知し、前記センターは通知された位置情報に対応する修理施設を前記データベースから検索し、前記移動端末を検索された修理施設に誘導すると共に、前記移動端末を識別可能な情報に基づいて前記データベースから検索した当該車両の情報を、当該修理施設に通知するようにしている。
【０００６】
また、上記目的を達成することのできる本発明の他の移動通信システムは、携帯電話網を利用可能な通信モジュールが車内に組み込まれた移動端末と、携帯電話網における各移動端末の位置情報や加入者データなどを管理する網内データベースを備える交換機と、少なくとも、車両へ補給することのできる補給施設の情報を管理するデータベースを備える補給を扱うセンターとからなり、前記通信モジュールは、前記車両への補給が必要な場合に出力される補給情報を監視しており、前記補給情報を検出した際に、前記通信モジュールから前記センターへ自動発信され、この際に、前記交換機において、発信した相手先の電話番号から前記網内データベースを検索して相手先が前記センターと判断した場合に、ＨＬＲ（Home Location Register）を検索して前記移動端末の位置情報を取得し、該取得された前記移動端末の位置情報を付加して前記センターへ通知し、前記センターは通知された位置情報に対応する補給施設を前記データベースから検索して、前記移動端末に通知するようにしている。
【０００７】
さらに、上記移動通信システムにおいて、前記センターは発信した前記移動端末を識別可能な情報に基づいて前記データベースから当該車両の情報を検索し、検索された当該車両の情報を表示画面に表示するようにしてもよい。
【０００８】
このような本発明によれば、携帯電話網を利用できる通信モジュールを車内に組み込むようにしたので、車両故障時に発信ボタンを操作することにより故障を扱うセンターへ、通信モジュールを用いて連絡することができるようになる。
この際に、携帯電話網において発信した移動端末の位置情報が付加されるため、センターにおいては移動端末の位置を把握して、近接する修理施設をデータベースから検索することができるようになる。さらに、センターに備えられたデータベースから、電話番号等の移動端末を識別可能な情報に基づいてその車両の情報を検索することができるため、車両の情報も把握することができる。このため、故障した車両を近接する修理施設に誘導することができると共に、修理施設にその車両の情報を事前に通知することができるようになる。
【０００９】
また、通信モジュールは燃料、冷却水、エンジンオイル等の補給情報を検出した際に、補給を扱うセンターへ自動発信することにより連絡することができる。この際に、携帯電話網において発信した移動端末の位置情報を付加されるため、センターにおいては移動端末の位置を把握して、近接する補給施設をデータベースから検索して移動端末に通知することができるようになる。
さらに、発信ボタンを操作することにより、通信モジュールから車両に関する問い合わせを扱うセンターへ発信された際に、センターでは電話番号等の移動端末を識別可能な情報から移動端末における車両の情報をデータベースから検索し、画面に表示することができる。これにより、車両情報を容易に把握して受け答えできるようになる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の移動通信システムの実施の形態における構成の概要を図１に示す。
本発明にかかる移動通信システムは、多数のセルを有しているが、図１に示す構成においてはそのうちのセルＡ、セルＢの２つのセルだけを示している。各セルＡ，Ｂはそれぞれ基地局１０１Ａ，１０１Ｂが設けられている。基地局１０１Ａ，１０１Ｂは、それぞれのセルに在圏している移動端末の通信制御を行っている。例えば、セルＡにおける基地局１０１Ａは移動端末１０２の通信制御を行っている。なお、移動端末１０２である車両には携帯電話機とほぼ同様の機能を備える後述する通信モジュール１が組み込まれている。
【００１１】
基地局１０１Ａ，１０１Ｂは、移動通信制御機能を備える交換機１１１に接続されており、交換機１１１にはＨＬＲ（Home Location Register）１１１ａが設けられている。このＨＬＲ１１１ａには、携帯電話網における全ての移動端末の位置情報や加入者データなどを管理する網内データベースが格納されている。移動端末は、自機に記憶されている自機が在圏しているセルのセル番号と基地局から報知されているセル番号とを照合し、不一致になった時に移動端末は網内に位置登録信号を送出する。これを受信した当該セルの基地局は、位置登録信号を交換機１１１に送る。交換機１１１は、位置登録信号をルーチング可能な位置情報に変換してＨＬＲ１１１ａに格納する。すなわち、セルＡに属している移動端末１０２におけるＨＬＲ１１１ａに格納されている位置情報欄には、セルＡのセル番号が格納されていることになる。ここで、移動端末１０２が矢印で示す方向に移動することにより破線で示すようにセルＡからセルＢに移動すると、上述したように移動端末１０２はセルＢに位置登録し直されるようになる。
【００１２】
また、交換機１１１には移動端末に種々のサービスを行うセンター１１２が接続されている。このセンター１１２には、通信モジュール１が搭載されている車両の情報や、修理工場や整備工場等の修理施設の電話番号や場所情報、ガソリン、冷却水、エンジンオイル等を補給することのできるガソリンスタンド等の補給施設の電話番号や場所情報等が格納されているデータベース１１２ａが備えられている。なお、通信モジュール１が搭載されている車両の情報は、その電話番号に対応付けられている。なお、前述したＨＬＲ１１１ａを備えると共に移動通信制御機能を備える移動通信制御局を交換機１１１とは独立して携帯電話網内に設けるようにしてもよい。
【００１３】
次に、移動端末１０２に組み込まれている通信モジュールとその周辺機器の構成を図２に示す。
図２において、通信モジュール１は、不用意に取り外されないように車両のダッシュボート内やオーディオ装置等の他の装置内に見えないように組み込まれて設置されている。この通信モジュール１は、車内ＬＡＮ（Local Area Network）インタフェースとされるネットワークコントローラ４に接続されており、通信モジュール１の入出力端子とネットワークコントローラ４とが接続されるようになされている。車内ＬＡＮは、例えばＣＳＭＡ／ＣＤ（Carrier Sense Multiple Access with Collision Detection）型ＬＡＮ（IEEE802.3）であるイーサネット、あるいは、車内ＬＡＮのインタフェース規格であるＣＡＮ（Controller Area Network）やＬＩＮ（Local Interconnect Network）で構築されている。
【００１４】
このネットワークコントローラ４にはＬＡＮケーブルを介して車両制御システム３０が接続されている。車両制御システム３０は、ＣＰＵを備える車両制御部３１と、車両の各部のコンディション情報を得るための各種センサー、車両の各種ライト／ランプやワイパー等のオン／オフを行うためのスイッチ類、車両速度、走行距離、燃料の量等を表示するインストルメントパネル等に設けられる表示器３４と、シフトロック用等のソレノイドやワイパー等のモータ３５とから構成されている。なお、通信モジュール１は、ネットワークコントローラ４を介して車両制御システム３０から車両のコンディション情報を得るようにしている。
【００１５】
また、ネットワークコントローラ４には通信モジュール１で受信した情報を表示する表示器５、および、通信モジュール１に発信させる等の動作を行わすことのできる発信ボタン等のスイッチ類６や、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信するＧＰＳ（Global Positioning Systems）アンテナ７が接続されている。
さらに、通信モジュール１を手に保持することなく送受信するためのハンズフリー部８が、通信モジュール１に接続されている。ハンズフリー部８には、ユーザからの送話音声を入力するためのマイク８ａと、ユーザに受話音声を伝えるためのスピーカ８ｂが備えられている。なお、通信モジュール１には、車両のルーフ等に設置されているアンテナ２が接続されていると共に、車両に積まれたバッテリーから給電されない場合に、単独で通信モジュール１を動作させることのできる内蔵バッテリー３が接続されている。
【００１６】
次に、本発明の移動通信システムにおける移動端末に搭載される通信モジュールの構成を示す機能ブロック図を図３に示す。
図３に示す通信モジュール１は、既存の携帯電話網の移動端末として動作する通信モジュールとされ、アンテナ２が接続されるアンテナ端子Ｔ１を備えている。アンテナ端子Ｔ１に同軸ケーブルを介して接続されているアンテナ２は、移動端末１０２である車両のルーフ等に取り付けられる。アンテナ端子Ｔ１にはＲＦ回路１１が接続されており、ＲＦ回路１１には送受信回路や変復調回路が備えられている。このＲＦ回路１１の変復調回路には音声コーデック回路１２およびチャネルコーデック回路１３が接続されており、音声コーデック回路１２は変復調回路で復調された受話信号を復号すると共に、入力された送話信号を音声圧縮符号化している。すなわち、音声コーデック回路１２は、送話用の音声を高能率圧縮符号化すると共に受話用の音声に復号化しており、例えばＣＥＬＰ（Code Excited LPC ）系のコーデックとされている。音声コーデック回路１２は音声入出力端子Ｔ２に接続されており、音声入出力端子Ｔ２から出力される音声はハンズフリー部８におけるスピーカ８ｂに印加され、音声入出力端子Ｔ２に入力される音声はハンズフリー部８におけるマイク８ａから入力される。
【００１７】
また、ＲＦ回路１１にはデータのコーデック処理を行うチャネルコーデック回路１３が接続されている。このチャネルコーデック回路１３は、データの圧縮／伸長処理やスクランブル／デスクランブル処理を行っており、例えば受信した信号がデータであった場合は、ＲＦ回路１１からチャネルコーデック回路１３に供給されたデータのデスクランブル処理および伸長処理を行って、再生されたデータが外部インタフェース回路１４を介して出力されるようになる。このデータは、例えば入出力端子Ｔ３から出力されて、表示器５に表示されるようになる。また、外部インタフェース回路１４を介してチャネルコーデック回路１３に入力されたデータには、圧縮処理およびスクランブル処理が施されてＲＦ回路１１を介して出力され、アンテナ２から送信される。外部インタフェース回路１４は、外部機器とのデータの授受を行うインタフェースであり入出力端子Ｔ３に接続されている。外部インタフェース回路１４はＰＣＭＣＩＡ（Personal Computer Memory Card International Association）が制定したＰＣカードのインターフェース規格とされたり、ＥＩＡ（米国電子工業会）が制定したパソコンや携帯情報端末、周辺機器で採用されているＲＳ−２３２Ｃといわれるシリアル・インターフェース規格とされている。この入出力端子Ｔ３には、前述したネットワークコントローラ４が接続されており、ネットワークコントローラ４にはＬＡＮケーブルを介して車両を電子制御する車両制御システム３０が接続されている。
【００１８】
中央処理装置（Central Processing Unit：ＣＰＵ）１５は、電話機能プログラムを実行することにより通信モジュール１の各部の動作を制御するシステム制御部であり、動作時の経過時間を示したり、特定の時間間隔でタイマ割込を発生するタイマを備えている。また、ＣＰＵ１５は外部インタフェース回路１４を介して車両制御システム３０から受け取った燃料、冷却水、エンジンオイルの量等の車両のコンディション情報から、車両の故障情報や補給情報を検出する処理を行っている。ＲＯＭ１６はＣＰＵ１５が実行する送信処理や受信処理の各種電話機能プログラムや各種車両情報検出処理、および、設定された相手先へ自動発信する自動発信処理等のプログラムが格納されているＲＯＭ（Read Only Memory）である。ＲＡＭ１７は自動発信する相手先の電話番号や、取り込んだ自機の位置情報の格納エリアや、ユーザ設定データ格納エリア、および、ＣＰＵ１５のワークエリア等が設定されるＲＡＭ（Random Access Memory）である。なお、各機能ブロックはバス１８を介してデータや命令の授受を行っている。
また、通信モジュール１には内蔵バッテリー３が接続されている。この内蔵バッテリー３は、車両側から充電可能な二次電池により構成されている。従って、事故等により車両のバッテリーが破損しても、通信モジュール１は動作可能とされる。
【００１９】
次に、以上説明した本発明にかかる移動通信システムにおいて奏することのできる種々の通信機能について、図４ないし図６に示すフローチャートを参照しながら説明する。
図４は、本発明にかかる移動通信システムにおいて奏することのできる第１の通信機能のフローチャートである。
通信モジュール１が、車両制御システム３０から得た車両コンディション情報から移動端末１０２である車両の車両故障を検出した場合や、移動端末である車両が事故にあった場合は、ユーザはスイッチ類６の内の修理施設を案内するセンター１１２へ発信する発信ボタンを操作する（ステップＳ１）。これにより、通信モジュール１は修理施設を案内するセンター１１２へ発信する（ステップＳ２）。移動端末１０２から発信された発信信号は基地局１０１Ａを介して交換機１１１に上り、交換機１１１において相手先の電話番号から、移動端末１０２の位置情報を付加するか否かが判断される。この場合、電話番号から内蔵するデータベースを検索して相手先がセンター１１２と判断されるため、ＨＬＲ１１１ａを検索して得た移動端末１０２の位置情報が発信信号に付加される（ステップＳ３）。
【００２０】
センター１１２にて発信信号が着信されると、付加された位置情報から移動端末１０２に近い修理工場や整備工場等の修理施設がデータベース１１２ａが検索されて得られるようになる。そこで、センター１１２は検索された修理施設の位置情報や電話番号情報を移動端末１０２に送信し、移動端末１０２における表示器５にその情報を表示させるようにする。これにより、移動端末１０２を修理施設に誘導することができる。同時に、センター１１２はデータベース１１２ａから、移動端末１０２の電話番号に該当する車両の情報を検索する。この車両の情報は車種や故障履歴、走行距離等とされる。そして、車両の情報がセンター１１２から修理施設へ転送されるようになる（ステップＳ４）。これにより、修理施設では、事前に得た車両の情報から適切な修理を行うことができるようになる。また、移動端末１０２では発信ボタンのみを操作することだけで、適切な修理施設の情報を得られるようになる。なお、移動端末１０２におけるＧＰＳアンテナ７の受信信号を利用して演算して得た位置情報を、センター１１２へ発信する際に発信信号に付加するようにしてもよい。また、車両の情報は定期的に移動端末１０２からセンター１１２へ定期的に通知されてデータベース１１２ａが更新されるようになされている。さらに、修理施設の情報はセンター１１２において適宜更新することができる。
この場合、移動端末１０２における通信事業者への通信使用料は無料とされ、修理施設を案内するセンター１１２が通信事業者へ通信使用料を支払うようにする。そして、修理を行った修理施設が修理施設を案内するセンター１１２に紹介料を支払うようにする。
【００２１】
図５は、本発明にかかる移動通信システムにおいて奏することのできる第２の通信機能のフローチャートである。
通信モジュール１は、車両制御システム３０から得た車両コンディション情報から移動端末１０２である車両において燃料、冷却水、エンジンオイル等の量を監視している（ステップＳ１１）。そして、通信モジュール１が燃料、冷却水、エンジンオイル等の量が不足していることを示す補給情報を検出した場合は、その旨を通知する音声データをＲＯＭ１６から読み出して、図示しない経路により音声コーデック回路１２に供給し、音声データを復号する。復号された音声は、音声入出力端子Ｔ２から出力されて、ハンズフリー部８におけるスピーカ８ｂにより再生されてユーザに補給するように警告する。同時に、通信モジュール１はガソリンスタンド等の補給施設を案内するセンター１１２へ自動発信する（ステップＳ１２）。移動端末１０２から発信された発信信号は基地局１０１Ａを介して交換機１１１に上り、交換機１１１において相手先の電話番号から、移動端末１０２の位置情報を付加するか否かが判断される。この場合、電話番号から内蔵するデータベースを検索して相手先がセンター１１２と判断されるため、ＨＬＲ１１１ａを検索して得た移動端末１０２の位置情報が発信信号に付加される（ステップＳ１３）。
【００２２】
補給施設を案内するセンター１１２にて発信信号が着信されると、付加された位置情報に基づいて移動端末１０２に近いガソリンスタンド等の補給施設をデータベース１１２ａから検索する。そして、センター１１２は検索された補給施設の位置情報や電話番号情報を移動端末１０２に送信し、移動端末１０２における表示器５にその情報を表示させるようにする。これにより、移動端末１０２を補給施設に誘導することができるようになる。従って、移動端末１０２では燃料、冷却水、エンジンオイル等の補給が必要な際に自動的に通知された近くの補給施設により必要なものを補給することができるようになる。なお、移動端末１０２におけるＧＰＳアンテナ７の受信信号を利用して演算して得た位置情報を、センター１１２へ発信する際に発信信号に付加するようにしてもよい。さらに、補給施設の情報はセンター１１２において適宜更新することができる。
この場合、移動端末１０２における通信事業者への通信使用料は無料とされ、補給施設を案内するセンター１１２が通信事業者へ通信使用料を支払うようにする。そして、補給を行った補給施設が補給施設を案内するセンター１１２に紹介料を支払うようにする。
【００２３】
図６は、本発明にかかる移動通信システムにおいて奏することのできる第３の通信機能のフローチャートである。
移動端末１０２である車両のユーザが自動車メーカやディーラ等に連絡した場合は、ユーザはスイッチ類６の内の自動車メーカやディーラ等に発信する発信ボタンを操作する（ステップＳ２１）。これにより、通信モジュール１は自動車メーカやディーラ等のお客様センター１１２へ発信する（ステップＳ２２）。お客様センター１１２にて発信信号が着信されると、センター１１２はデータベース１１２ａから、移動端末１０２の電話番号に該当する車両の情報を検索する。この車両の情報はユーザ名、車種や問い合わせ履歴等とされる。これらの車両の情報は、お客様センター１１２における表示画面に表示されるようになる。これにより、問い合わせてきた移動端末１０２である車両の情報を、問い合わせ前に確認することができ適切な応対をすることができるようになる。なお、車両の情報は定期的に移動端末１０２から定期的にセンター１１２へ通知されてデータベース１１２ａが更新されるようになされている。
この場合、移動端末１０２の通信事業者への通信使用料は無料とされ、自動車メーカやディーラ等が通信事業者へ通信使用料を支払うようにする。
このように、通信モジュール１を車両に組み込んだ移動端末１０２とすることにより、その車両は通信を用いる種々の機能を備えることができるようになる。
なお、移動端末を識別する際に、移動端末の電話番号を用いることに替えて、センター１１２のサービスが会員制とされた際の契約情報を用いるようにしてもよい。
【００２４】
【発明の効果】
本発明は以上説明したように、携帯電話網を利用できる通信モジュールを車内に組み込み、車両故障時に発信ボタンを操作することにより故障を扱うセンターへ、通信モジュールを用いて連絡することができるようになる。
この際に、携帯電話網において発信した移動端末の位置情報が付加されるため、センターにおいては移動端末の位置を把握して、近接する修理施設をデータベースから検索することができるようになる。さらに、センターに備えられたデータベースから、電話番号等の移動端末を識別可能な情報に基づいてその車両の情報を検索することができるため、車両の情報も把握することができる。このため、故障した車両を近接する修理施設に誘導することができると共に、修理施設にその車両の情報を事前に通知することができるようになる。
【００２５】
また、通信モジュールは燃料、冷却水、エンジンオイル等の補給情報を検出した際に、補給を扱うセンターへ自動発信することにより連絡することができる。この際に、携帯電話網において発信した移動端末の位置情報が付加されるため、センターにおいては移動端末の位置を把握して、近接する補給施設をデータベースから検索して移動端末に通知することができるようになる。
さらに、発信ボタンを操作することにより、通信モジュールから車両に関する問い合わせを扱うセンターへ発信された際に、センターでは電話番号等の移動端末を識別可能な情報から移動端末における車両の情報をデータベースから検索し、画面に表示することができる。これにより、車両情報を容易に把握して受け答えできるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態にかかる移動通信システムの構成の概要を示す図である。
【図２】本発明の実施の形態にかかる移動通信システムにおける通信モジュールと、その周辺機器の構成を示す図である。
【図３】本発明の実施の形態にかかる移動通信システムにおける通信モジュールの構成を示す機能ブロック図である。
【図４】本発明の実施の形態にかかる移動通信システムにおいて奏することのできる第１の通信機能のフローチャートである。
【図５】本発明の実施の形態にかかる移動通信システムにおいて奏することのできる第２の通信機能のフローチャートである。
【図６】本発明の実施の形態にかかる移動通信システムにおいて奏することのできる第３の通信機能のフローチャートである。
【符号の説明】
１  通信モジュール、２  アンテナ、３  内蔵バッテリー、４  ネットワークコントローラ、５  表示器、６  スイッチ類、７  アンテナ、８  ハンズフリー部、８ａ  マイク、８ｂ  スピーカ、１１  ＲＦ回路、１２  音声コーデック回路、１３  チャネルコーデック回路、１４  外部インタフェース回路、１８  バス、３０  車両制御システム、３１  車両制御部、３４  表示器、３５  モータ、１０１Ａ，１０１Ｂ  基地局、１０２  移動端末、１１１  交換機、１１１ａ  ＨＬＲ、１１２  センター、１１２ａ  データベース、Ｔ１  アンテナ端子、Ｔ２  音声入出力端子、Ｔ３  入出力端子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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