(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
桁間に形成された桁遊間上に伸縮装置が設けられ、該伸縮装置又は前記桁遊間に防音装置が設置された橋梁において、
前記防音装置を、防音材と、該防音材と一体に設けられ一方の側に蝶番を有する鋼板とからなる一対の防音ユニットを有し、これら防音ユニットの他方の側を弾性を有する連結部材で連結して構成し、前記防音ユニットの蝶番を対向する桁又は伸縮装置にそれぞれ固定したことを特徴とする橋梁の防音装置。
【請求項２】
桁間に形成された桁遊間上に伸縮装置が設けられ、該伸縮装置又は前記桁遊間に防音装置が設置された橋梁において、
前記防音装置は、防音材と、該防音材と一体に設けられ一方の側に取付片を有する鋼板とからなる一対の防音ユニットによって構成し、これら防音ユニットの他方の側を上下方向にオーバーラップさせて前記鋼板の取付片を対向する桁又は伸縮装置にそれぞれ固定したことを特徴とする橋梁の防音装置。
【請求項３】
桁間に形成された桁遊間上に伸縮装置が設けられた橋梁において、
前記桁遊間の橋軸と直交する開口部の両側又は一方の側の上下方向に前記開口部を閉塞する防音装置を設けてなり、該防音装置を、防音材と、該防音材と一体に設けられた鋼板とによって構成し、該消音装置の防音材を対向する桁の側壁面に当接させて前記鋼板の一端を一方の桁に固定したことを特徴とする橋梁の防音装置。
【請求項４】
請求項３の防音装置を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載の橋梁の防音装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁の防音装置に係り、さらに詳しくは、橋梁に設置された伸縮装置から発生する騒音を防止するための橋梁の防音装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば橋梁には、一般に、温度変化、コンクリートのクリープ及び乾燥収縮、荷重等による橋梁の変位に対して、車輌等が支障なく走行できるようにするために、その桁遊間に伸縮継手装置（以下、伸縮装置という）が設けられている。
この伸縮装置が設けられた橋梁において、車輌等が伸縮装置上を通過するとその際の衝撃によって騒音が発生し、その騒音は桁遊間を通って外部に伝播するため、このような騒音を防止するための防音装置が種々提案されている。
【０００３】
図６は従来の橋梁の防音装置の一例を示すもので、３１は橋梁の桁３２ａ，３２ｂ間に形成された桁遊間３３上において、橋梁の橋軸と直交する方向に設けられた伸縮装置、３４は伸縮装置３１の下方において桁遊間３３に設置された防音装置である。
【０００４】
この防音装置３４はウレタンフォームの周囲を特殊ウレタンフォームで囲繞し、さらにその外周を合織帆布で被覆したもので、弾性を有し、所定長さで一辺が桁遊間３１の間隔よりも長い断面四角形に形成したものである。
そして、この防音装置３４を圧縮した状態で桁遊嵌３３に挿入し、その復元力により桁遊間３３に装着し保持させるようにしたものである（従来技術１）。
【０００５】
図７は橋梁の防音装置の他の例を示すもので、伸縮装置３１の間に、止水を行う弾性シール材３５と、弾性シール材３５の伸縮時の体積変化を吸収する弾性バックアップ材３６とを設置し、その下端部に止水ゴムパッキン３７を設けたもので、弾性シール材３５と弾性バックアップ材３６とにより防音装置を兼ねたものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来技術１は、狭い空間である桁遊間３３に防音装置３４を圧縮した状態で挿入しなければならないため、作業性が悪く、その上施工後の経年劣化により防音装置３４の弾性力が低下して、落下するおそれがある。
また、従来技術２は、桁遊間の間隔が大きい場合には、経年劣化などにより弾性バックアップ材３６が弾性を喪失して、弾性シール材３５と弾性バックアップ材３６との間にすき間が生じ、バックアップ機能や防音効下が低下することがある。
【０００７】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたもので、橋梁に設けた伸縮装置から発生する騒音が外部に伝播するのを防止し、かつ長期の使用によっても落下したりするおそれのない橋梁の消音装置を提供することを目的としたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
（１）  本発明に係る橋梁の防音装置は、桁間に形成された桁遊間上に伸縮装置が設けられ、該伸縮装置又は前記桁遊間に防音装置が設置された橋梁において、前記防音装置を、防音材と、該防音材と一体に設けられ一方の側に蝶番を有する鋼板とからなる一対の防音ユニットを有し、これら防音ユニットの他方の側を弾性を有する連結部材で連続して構成し、前記防音ユニットの蝶番を対向する桁又は伸縮装置にそれぞれ固定したものである。
【０００９】
（２）  また、本発明に係る橋梁の防音装置は、桁間に形成された桁遊間上に伸縮装置が設けられ、該伸縮装置又は前記桁遊間に防音装置が設置された橋梁において、前記防音装置は、防音材と、該防音材と一体に設けられ一方の側に取付片を有する鋼板とからなる一対の防音ユニットによって構成し、これら防音ユニットの他方の側を上下方向にオーバーラップさせて前記鋼板の取付片を対向する桁又は伸縮装置にそれぞれ固定したものである。
【００１０】
（３）  さらに、本発明に係る橋梁の防音装置は、桁間に形成された桁遊間上に伸縮装置が設けられた橋梁において、前記桁遊間の橋軸と直交する開口部の両側又は一方の側の上下方向に前記開口部を閉塞する防音装置を設けてなり、該防音装置を、防音材と、該防音材と一体に設けられた鋼板とによって構成し、該消音装置の防音材を対向する桁の側壁面に当接させて前記鋼板の一端を一方の桁に固定したものである。
【００１１】
（４）  また、本発明に係る橋梁の防音装置は、上記（１）又は（２）の防音装置を有する橋梁に、上記（３）の防音装置を設けたものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
実施の形態１
図１は本発明の実施の形態１に係る橋梁の防音装置の説明図である。
図において、１は橋梁の桁７ａ，７ｂの間に形成された桁遊間８上に、橋軸と直交して設けられた伸縮装置で、桁７ａ，７ｂ上に設置されたボックス２ａ，２ｂと、ボックス２ａ，２ｂ上に橋絡されたサポートビーム４、このサポートビーム４上に橋軸と直交して配設された複数のビーム５及び隣接するビーム５をそれぞれ連結するシールゴム６からなり、ボックス２ａ，２ｂ間を橋絡する伸縮部３とによって構成されている。９は橋梁の路面である。
【００１３】
１０は防音装置で、その一例を図２に示す。図２において（ａ）は分解底面図、（ｂ）は組立状態を示す側面図である。１２は例えば発泡ウレタンの如く、遮音性、吸音性を有する材料からなる板状の防音材（実施例では、長さ９９０ｍｍ、幅４００ｍｍ、板厚５０ｍｍの長方形に形成した）である。１３は平面形状が防音材１０の平面形状とほぼ等しい形状の鋼板（実施例では、板厚３．２ｍｍ）で、接着剤その他の手段により防音材１０の一方の面が接合されている。１４は鋼板１３の面（防音材１２が接合されていない面）に、溶接、ねじ止め等によって接合された蝶番である。そして、これらにより防音ユニット１１ａ，１１ｂ（以下、単に、１１と記すことあり）が形成されている。
【００１４】
１５はゴムの如き弾性材からなり、一対の防音ユニット１１ａ，１１ｂの端部（蝶番１４が取付けられていない側）を連結する連結部材である。なお、この場合、両蝶番１４間の距離は、桁遊間８の間隔より長く形成されている。
【００１５】
次に、上記のように構成した防音装置１０の桁７ａ，７ｂへの取付け手順の一例について説明する。先ず、桁遊間８内に防音材１２を上にして防音装置１０を挿入し、一方の防音ユニット１１ａの蝶番１４の片をボルト等により一方の桁７ａに固定し、他方の防音ユニット１１ｂの蝶番１４の片をボルト等により他方の桁７ｂに固定する。これにより、防音装置１０は桁遊間８内にほぼＶ字状に取付られる。このようにして、桁遊間８内の橋軸と直交する方向に、複数の防音装置１０を連続して取付ければ、取付け作業が完了する。
上記の説明では、防音装置１０を桁７ａ，７ｂ間において桁遊間８に取付けた場合を示したが、桁遊嵌８の上方において伸縮装置１のボックス２ａ，２ｂの間に取付けてもよい。
【００１６】
上記のように構成した本実施の形態において、橋梁が温度の上昇などによって橋軸方向に伸張すると、桁遊間８の間隔が狭くなり、これに伴って伸縮装置１のビーム５の間隔が狭くなるが、これに対応してシールゴム６が変形し、橋梁の伸びを吸収する。また、防音装置１０は、蝶番１４の屈曲作用及び連結部材１５の弾性によって、連結部材１５を中心に、両防音ユニット１１ａ，１１ｂのなす角度が狭くなるように機能し、橋梁の伸びに追従する。
【００１７】
また、温度の下降などによって橋梁が橋軸方向に収縮すると、桁遊間８の間隔が広くなり、これに伴って伸縮装置５の間隔が広くなるが、これに対応してシールゴム６が変形して橋梁の収縮を吸収する。同様に防音装置１０も連結部材１５を中心に両防音ユニット１１ａ，１１ｂのなす角度が広くなるように機能し、橋梁の収縮に追従する。なお、橋梁の橋軸と直交する方向への移動に対しては、伸縮装置１のシールゴム６及び防音装置１０の連結部材１５の弾性作用によりこれに対応することができる。
【００１８】
本実施の形態によれば、桁遊間８の橋軸と直交する方向の全長にわたって防音装置１０を取付けたので、車輌等が伸縮装置１上を通過する際に生じる騒音は、防音装置１０に吸音され、遮断されて外部に伝播するのを防止することができる。
また、防音装置１０は、蝶番１４を介して桁７ａ，７ｂ又は伸縮装置１に固定されているので、長期に亘って使用しても落下するおそれがなく、防音機能を発揮することができる。
さらに、本実施の形態に係る防音装置１０は、既設の橋梁にも簡単に取付けることができる。
【００１９】
実施の形態２
図３は本発明の実施の形態２に係る橋梁の防音装置の説明図である。なお、実施の形態１と同じ部分にはこれと同じ符号を付し、説明を省略する。
１０は桁７ａ，７ｂ間に形成された桁遊間８の上方において、伸縮装置１に取付けられた防音装置で、その一例を図４に示す。１２は実施の形態１の防音材１２とほぼ同様の防音材、１６は防音材１２とほぼ同じ平面形状で、一端が下方にほぼ直角に折り曲げられて取付片１７が形成された鋼板で、一方の面には防音材１２が接着剤等により接合されており、それぞれ防音ユニット１１ａ，１１ｂを構成している。なお、これら一対の防音ユニット１１ａ，１１ｂの幅は、伸縮装置１０のボックス２ａ，２ｂ間の間隔の２分の１より広く形成されている。
【００２０】
上記のような防音装置１０を伸縮装置１に取付けるには、例えば、一方の防音ユニット１１ａを防音材１２を上にしてボックス２ａ，２ｂの間に挿入し、その取付部１７をボルト等によりボックス２ａに固定する。ついで、他方の防音ユニット１１ｂを防音ユニット１１ａの下に挿入し、その取付片１７をボルト等によりボックス２ｂに固定する。このようにして、伸縮装置１のボックス２ａ，２ｂの間の橋軸と直交する方向に、防音装置１０を連続して取付ける。
このとき、両防音ユニット１１ａ，１１ｂの自由端はオーバーラップし、かつ防音ユニット１１ｂの上面は防音ユニット１１ａの下面に当接するか、僅かなすき間を隔てて対向する。
【００２１】
上記のように構成した本実施の形態において、伸縮装置１の作用は実施の形態１の場合と同様である。一方、防音装置１０は、橋梁の橋軸方向への伸縮に対しては、上下の防音ユニット１１ａ，１１ｂが互いに摺接又は近接した状態で橋軸方向に移動して伸縮に追従し、また、橋軸と直交する方向への移動に対しても上下の防音ユニット１１ａ，１１ｂが互いに摺接又は近接した状態で橋軸と直交する方向に移動して追従することにより、容易かつ確実に対応することができる。
上記の説明では、本実施の形態に係る防音装置１０を伸縮装置１に取付けた場合を示したが、桁７ａ，７ｂ間において桁遊間８内に設置してもよい。
本実施の形態によれば、実施の形態１の場合とほぼ同様の効果を得ることができる。
【００２２】
実施の形態３
図５は本発明の実施の形態３の説明図及びそのＡ−Ａ断面図である。なお、実施の形態１，２と同じ部分にはこれと同じ符号と付し、説明を省略する。
本実施の形態は、桁７ａ，７ｂ間に形成された桁遊間８の両側又は一方の側の開口部を、防音装置１０で閉塞したものである。
両図において、１２は実施の形態１の防音材１２と同様の防音材であるが、その幅は桁遊間８の幅より広く形成されている。
【００２３】
１８は鋼板で、防音材１２の平面形状とほぼ同じ形状の平坦部１９を有し、その一方の側は斜め外側に向って折り曲げたのち、平坦部１９とほぼ平行に外方に延設されて取付部２０が形成され、この取付部２０にはボルト穴２１が設けられている。なお、平坦部１９の他方の側は斜め外方に折り曲げられている。
そして、平坦部１９に接着剤等により防音材１２を接合することにより防音装置１０が形成される。なお、このとき、鋼板１８の取付部２０と防音材１２の自由端面とはほぼ同一平面となっている。
【００２４】
上記のような防音装置１０は、その防音材１２を桁７ａ，７ｂの外壁面に当接して桁遊間８の開口部を覆い、取付部２０を一方の桁（例えば７ａ）にボルト穴２１に挿入したボルト等により固定する。このとき、防音材１２の他方の側の自由面は他方の桁７ｂの外壁面に当接している。そして、防音装置１０を桁遊間８の開口部の上下方向に連続して取付けて、開口部を閉塞する。
【００２５】
上記のように構成した本実施の形態において、伸縮装置１の作用は、実施の形態１の場合と同様である。一方、防音装置１０は、橋梁の橋軸方向への伸縮に対しては、防音装置１０はこれが固定された桁７ａと共に移動し、他方の桁７ｂに対しては防音材１２が摺接して移動することにより、伸縮に追従する。
また、橋軸と直交する方向への移動に対しては、防音材１２が弾性変形して吸収することにより、これに対応することができる。
【００２６】
本実施の形態によれば、実施の形態１，２の効果に併せて、桁７ａ，７ｂの桁遊間８の開口部を防音装置１０で閉塞したので、車輌等が伸縮装置１上を通過する際に発生する騒音の外部への伝播を確実に防止することができ、さらに、桁遊間８内への雨雪等の侵入を防止することができる。
なお、本実施の形態によれば、防音装置１０により桁遊間８の開口部を閉塞するだけで防音効果を発揮できるが、さらに、実施の形態１，２のように、桁遊間８又は伸縮装置１に防音装置１０を取付けた橋梁において、その桁遊間８の開口部に防音装置１０を設けてもよく、これにより、より防音効果をさらに向上させることができる。
【００２７】
上記の各実施の形態においては、ボックス２ａ，２ｂ、サポートビーム４、ビーム５及びシールゴム６等からなる伸縮装置１を備えた橋梁に防音装置１０を設置した場合を示したが、本発明はこれに限定するものではなく、他の構造又は方式の伸縮装置を備えた橋梁にも実施することができる。
【００２８】
【発明の効果】
（１）  本発明に係る橋梁の防音装置は、防音材と、この防音材と一体に設けられ一方の側に蝶番を有する鋼板とからなる一対の防音ユニットを有し、これら防音ユニットの他方の側を弾性を有する連結部材で連結して構成し、防音ユニットの蝶番を対向する桁又は伸縮装置にそれぞれ固定したので、橋梁の橋軸方向又はこれと直角方向の移動に対して確実に追従することができ、また、伸縮装置で発生した騒音の外部への伝播を防止することができる。さらに、長期間使用しても落下するおそれがなく、その上既設の橋梁にも簡単に設置することができる。
【００２９】
（２）  また、本発明に係る橋梁の防音装置は、防音材と、この防音材と一体に設けられ一方の側に取付片を有する鋼板とからなる一対の防音ユニットによって構成し、これらの防音ユニットの他方の側を上下方向にオーバーラップさせて鋼板の取付片を対向する桁又は伸縮装置にそれぞれ固定したので、上記（１）とほぼ同様の効果を得ることができる。
【００３０】
（３）  さらに、本発明に係る橋梁の防音装置は、桁間に形成された桁遊間の橋軸と直交する開口部の両側又は一方の側の上下方向に前記開口部を閉塞する防音装置を設け、この防音装置を、防音材と、この防音材と一体に設けられた鋼板とによって構成し、防音装置の防音材を対向する桁の側壁面に当接させて鋼板の一端を一方の桁に固定したので、上記（１）の効果をより高めることができ、その上桁遊間内に雨雪等が侵入するのを防止することができる。
【００３１】
（４）  また、上記（１）又は（２）の橋梁に、上記（３）防音装置を設けたので、上記（１）〜（３）の効果をより高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態１に係る橋梁の防音装置の説明図である。
【図２】  図１の防音装置を構成する防音ユニットの底面図及び防音装置の側面図である。
【図３】  本発明の実施の形態２に係る橋梁の防音装置の説明図である。
【図４】  図３の防音装置を構成する防音ユニットの底面図及び側面図である。
【図５】  本発明の実施の形態に３に係る橋梁の防音装置の説明図及びそのＡ−Ａ断面図である。
【図６】  従来の橋梁の防音装置の一例の説明図である。
【図７】  従来の橋梁の防音装置の他の例の説明図である。
【符号の説明】
１  伸縮装置
２ａ，２ｂ  ボックス
７ａ，７ｂ  桁
８  桁遊間
１０  防音装置
１１ａ，１１ｂ  防音ユニット
１２  防音材
１３，１６，１８  鋼板
１４  蝶番
１５  連結部材
【図１】
0004347514.tif 000002
【図２】
0004347514.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004347514.tif 000008