(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
２基以上を縦に連結した縦列型エレベータ式駐車装置であって、少なくとも１基の乗り込み部の昇降路を閉鎖可能な可動水平床が設けられ、該可動水平床は両端下部を乗り込み部の位置で支持され、四隅に設けられた開口をケージを吊っているワイヤが貫通しており、該ワイヤには前記開口より大きなストッパが開口より下の位置に設けられていることを特徴とする縦列型エレベータ式駐車装置。
【請求項２】
前記ワイヤに設けられたストッパとケージ上面とは格納する自動車の高さ以上の距離となっていることを特徴とする請求項１に記載の縦列型エレベータ式駐車装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、上部乗り込み式又は中間部乗り込み式の縦列型エレベータ式駐車装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４は、エレベータ式駐車装置の基本形式である下部乗り込み型エレベータ式駐車装置の全体構造図である。この形式のエレベータ式駐車装置では、車１が入出庫する乗り込み部２が装置の下部（通常は地上）に設けられ、昇降路３内を昇降するケージ４と、昇降路３に沿ってその両側に設けられた多数の駐車棚５とを備えている。入庫時には乗り込み部２でケージ４に車１が乗り込み、ケージ４が上昇して所定の駐車棚５で停止し、ケージ４に組み込まれた横行装置６により、駐車棚５に車を格納するようになっている。出庫時はこの逆の動作により、同一の乗り込み部２から車１が出ていく。
【０００３】
このような下部乗り込み式エレベータ式駐車装置を２基以上縦に連結した下部乗り込み式縦列型エレベータ駐車装置が用いられている。図５はこのような駐車装置の平面図を示し、図６は側面図を示す。図５に示すようにケージ４の両側に多段に配置された駐車棚５を備えた駐車装置を縦に連結している。入口のある方を手前側Ａとし、他方を奥側Ｂとする。図６に示すように、車１がケージ４に乗込む際、ケージ上面が地上レベルになるようケージ下部は凹部７になっている。手前側Aの凹部７には上面が地上レベルとなるような可動蓋８が設けられ、車１が奥側Bのケージ４から入出庫できるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上部または中間部乗込み式エレベータ駐車装置では、手前側の乗込み部が昇降路内にあるため、通常の状態でこの部分に深い開口があり、車１や人が通り抜けできない。このため上部または中間部乗込み式エレベータ駐車装置では、各乗込み部に通ずる車路をそれぞれ別々に設ける必要があり、余分なスペースが多く、空間の有効利用に問題があった。
【０００５】
本発明は上述の問題点に鑑みなされたもので、手前側から奥側への入出庫が可能な上部または中間部乗込み式エレベータ駐車装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、２基以上を縦に連結した縦列型エレベータ式駐車装置であって、少なくとも１基の乗り込み部の昇降路を閉鎖可能な可動水平床が設けられ、該可動水平床は両端下部を乗り込み部の位置で支持され、四隅に設けられた開口をケージを吊っているワイヤが貫通しており、該ワイヤには前記開口より大きなストッパが開口より下の位置に設けられている。
【０００７】
かかる構成により、ケージが乗込み部より下にある場合は可動水平床を乗込み部に設置可能であり、この上を通り奥側の乗込み部からの車の入出庫ができる。ケージが乗込み部より上に行くと,ワイヤのスットパが開口に当たり、可動水平床をケージとともに上昇させる。ケージが下がれば可動水平床も下がり、乗込み部より下がれば、可動水平床は乗込み部に設定される。このように簡単な装置で可動水平床を自動的に着脱することができる。
【０００８】
好ましい実施形態によれば、前記ワイヤに設けられたストッパとケージ上面とは格納する自動車の高さ以上の距離となっており、これによりケージは可動水平床が付いていてもこれに妨げられず車を昇降することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は本発明の縦列型エレベータ式駐車装置の実施形態の構成を示す図である。図２は図１のA−A矢視図である。本発明の縦列型エレベータ式駐車装置は２基を連結した上部乗込み式または中間部乗込み式のエレベータ式駐車装置であるが、３基以上の縦列にも適用可能である。
【００１０】
Aは手前側のエレベータ式駐車装置で車の乗り入れ、退出が行われ、本発明の可動水平床１０が設けられる。Bは奥側のエレベータ式駐車装置であり、Aの可動水平床１０を用いて車の入出庫が行われる。
【００１１】
図１、図２において、A,Bの駐車装置には、車１が出入りする乗り入れ部２がGLで示す地上レベルに設けられ、昇降路３内をケージ４が昇降する。昇降路３の両側には駐車棚５が多段に設けられている。
【００１２】
可動水平床１０は平板状で上面が地上レベルになるように両端下部を支持材１２で支持されている。ケージ４は四隅を４本のワイヤ４aで吊るようになっており、可動水平床１０にはこのワイヤ４aが貫通する開口１１が四隅に設けられている。各ワイヤ４aには可動水平床１０より下でケージ上面と所定距離はなして、開口１１より大きなストッパ１３が設けられている。
【００１３】
この所定距離としては格納する車の高さ及び車を可動水平床１０に乗せた状態で乗員が乗り降りすることを考慮し、２m程度が望ましい。かかる構成によりケージ４が上昇しストッパ１３が開口１１に当たると可動水平床１０はケージ４とともに上昇する。また降下とともに降下し、地上レベルまで降下し、両端が支持材１２に当たるとそこで固定する。
【００１４】
次に入出庫について説明する。
奥側Bの入出庫の場合、図１に示すように、手前側Aは可動水平床１０を乗り入れ部２に設定した状態とし、奥側Bではケージ４を地上レベルとなる乗り入れ部２に置く。これによりケージ４に可動水平床１０を通っての乗り入れ、またはケージ４より可動水平床１０を通っての退出ができる。この状態で奥側Bは連続的な乳出庫もできる。なお、この間手前側Aではケージ４は可動水平床１０より下にあり、この出庫範囲の駐車棚５からの出庫等の準備作業をすることができる。
【００１５】
図３は手前側Aでのケージ４からの入出庫を示す。ケージ４が乗り入れ部２より上昇する場合は可動水平床１０も一緒に上昇するが、支障にはならない。ケージ４が降下する場合は図１のように可動水平床１０は乗り入れ部２に固定される。
【００１６】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種種に変更可能である。
【００１７】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明は、手前側に可動水平床を設けることにより、手前側から奥側への入出庫が可能な上部または中間部乗込み型エレベータ式駐車装置とすることができる。本可動水平床は構造が簡単で、乗り込み部への設定、取り外しはケージ４の昇降により自動的に行われるので特別な操作を必要としない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態の構成を示す図である。
【図２】図１のA−A矢視図である。
【図３】手前側に入出庫する場合のケージと可動水平床の関係を示す図である。
【図４】下部乗り込み型エレベータ式駐車装置の全体構造図である。
【図５】下部乗り込み型２基縦列エレベータ式駐車装置の平面図である。
【図６】下部乗り込み型２基縦列エレベータ式駐車装置の側面図である。
【符号の説明】
１  車
２  乗り込み部
３  昇降路
４  ケージ
４a ワイヤ
５  駐車棚
６  横行装置
１０  可動水平床
１１  開口
１２  支持材
１３  ストッパ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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