(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内装品としてのサンバイザーを支持するＬ字状の支持軸を相対的に回動自在に支持するための、ポリエステルエラストマー樹脂又はポリウレタンエラストマー樹脂により一体形成されてなる軸受装置であって、サンバイザーに取り付けるための取り付け部と、この取り付け部に一体形成された筒部とを具備しており、筒部は、Ｌ字状の支持軸のガラス繊維強化ポリアミド樹脂から形成された円柱状の一部位が挿入される貫通孔を有しており、貫通孔を規定する筒部の円筒状の内周面には、当該Ｌ字状の支持軸の円柱状の一部位に一体形成された係止部としての平坦面に係合して、支持軸を所与の回動位置で保持することができる被係止部としての平坦面が一体形成されてなり、係止部としての平坦面と被係止部としての平坦面とは、互いに相補的な形状をもって形成されており、係止部の被係止部からの係合解除がポリエステルエラストマー樹脂又はポリウレタンエラストマー樹脂製の筒部の弾性変形によってなされるようになっており、貫通孔を規定する筒部の円筒状の内周面は、小径内周面と、小径内周面よりも大径であって、小径内周面を挟んで筒部の軸方向の両端側に配された拡径内周面とを具備しており、被係止部としての平坦面は、小径内周面にのみ形成されており、筒部の小径内周面は、挿入されたＬ字状の支持軸の一部位を所与の回動位置及び所与の回動位置以外で所定の締め代をもって締め付けるような内周面径を有しており、取り付け部の軸方向の両側の両面には、サンバイザーの骨枠の両端の夫々を固着する切欠きが形成されており、取り付け部の軸方向の一端側は、筒部に対して段部を介して横長に伸びており、取り付け部は、その切欠きにおいてサンバイザーの骨枠の両端に取り付けられるようになっている車両用サンバイザーの支持軸の軸受装置。
【請求項２】
サンバイザーを支持するための支持装置であって、請求項１に記載の軸受装置と前記のＬ字状の支持軸とを具備している支持装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の車両のサンバイザー等の車両内装品を支持するＬ字状の支持軸を相対的に回動自在に支持するための軸受装置及びこれを具備したサンバイザー等を支持するための支持装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
例えば自動車の車内に設けられるサンバイザーは、日除けとしない場合には、自動車の走行振動等により回動して視界妨害を回避するために、車内の天井面に沿う方向に保持される。
【０００３】
かかるサンバイザーを支持するための支持装置は、実公昭５８−１０５７号公報又は実公平２−３９３１号公報等に記載されており、例えば実公平２−３９３１号公報に記載の支持装置は、水平軸部を有した金属製の支軸と、この支軸を相対的に回動自在に支持するための軸受装置とを具備しており、軸受装置は、合成樹脂材の軸受部材と、この軸受部材に形成された切欠き状の開口部に配設された係止筒部を有した金属製ばね板材の係止部材と、この係止部材を軸受部材に取り付けるばねクリップとを具備しており、サンバイザーを車室天井面に沿う格納位置まで回動したときに、水平軸部の係止面と係止筒部の係合面との係合力によってサンバイザーを係止保持し、サンバイザーを日除けとして使用するためにサンバイザーを回動する際には、水平軸部の外周面に押圧されながら係止筒部の係合面が弾性拡開されるようになっている。
【０００４】
ところで上記の軸受装置では、軸受部材と係止部材とばねクリップとの３部品を必要とするため、装置の原価アップを招来すると共に、部品管理及び組み立てに多くの時間を必要とし、しかも、軸受部材が合成樹脂材であって、支軸及び係止部材が金属製であるため、廃車時におけるリサイクル性が極めて悪いという問題を本質的に有している。
【０００５】
本発明は、前記諸点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、部品点数を削減することができる上に、部品管理の手間と組み立て工数とを低減することができ、その結果、大幅なコスト低減を図ることができ、しかも、リサイクル性に極めて優れた車両用サンバイザー等の支持軸の軸受装置及びこれを具備したサンバイザー等の車両内装品の支持装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
サンバイザー等の車両内装品を支持するＬ字状の支持軸を相対的に回動自在に支持するための、樹脂により一体形成されてなる本発明の軸受装置は、サンバイザー等の車両内装品又は車体に取り付けるための取り付け部と、この取り付け部に一体形成された筒部とを具備しており、この軸受装置において、支持軸の一部位が挿入される筒部の内周面には、当該一部位に一体形成された係止部に係合して、当該支持軸を所与の回動位置で相対的に保持することができる被係止部が一体形成されてなり、係止部の被係止部からの係合解除が樹脂製の筒部の弾性変形によってなされるようになっている。
【０００７】
本発明では、筒部は、挿入されたＬ字状の支持軸の一部位を所定の締め代をもって締め付けるような内周面径を有して形成されていても、また、特に、所与の回動位置以外で、挿入されたＬ字状の支持軸の一部位を所定の締め代をもって締め付けるような内周面径を有して形成されていてもよい。
【０００８】
本発明の被係止部は、平坦面、突起又は凹所等からなり、好ましい例では、係止部の形状に対して相補的な形状を有している。
【０００９】
本発明における車両内装品としては、一つの好ましい例では、サンバイザーであり、この場合、取り付け部は、好ましくはサンバイザーに固定的に取り付けられ、他の好ましい例では、アシストグリップであり、この場合には、取り付け部は、好ましくは車体に固定的に取り付けられる。
【００１０】
本発明のサンバイザー等の車両内装品を支持するための支持装置は、上記の軸受装置及び支持軸を具備しており、支持軸の少なくとも一部位が、軸受装置と同様に樹脂製である。
【００１１】
本発明の軸受装置を形成する樹脂として、エラストマー樹脂を、好ましくはポリエステルエラストマー樹脂又はポリウレタンエラストマー樹脂を挙げることができ、また、本発明の支持軸を形成する樹脂として、繊維強化樹脂を、好ましくはガラス繊維強化ポリアミド樹脂を挙げることができが、本発明は、これらに限定されない。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を、図に示す好ましい実施例に基づいて更に詳細に説明する。なお、本発明はこれら実施例に何等限定されないのである。
【００１３】
【実施例】
図１から図３において、サンバイザー等の車両内装品、本例ではサンバイザー１（図４参照）を支持するＬ字状の支持軸２を相対的に回動自在に支持するための、樹脂により一体形成されてなる軸受装置３は、サンバイザー１に取り付けるための取り付け部４と、取り付け部４に一体形成された筒部５とを具備している。
【００１４】
軸受装置３の筒部５は、Ｌ字状の支持軸２の円柱状の一部位１１が挿入される貫通孔１２を有しており、貫通孔１２を規定する筒部５の円筒状の内周面１３には、一部位１１に一体形成された係止部としての平坦面１４に係合して、支持軸２を、所与の回動位置、本例では、後述するようにサンバイザー１を車室天井面に沿う格納位置に回動させた場合の回動位置で保持することができる被係止部としての平坦面１５が一体形成されてなる。平坦面１４と平坦面１５とは、互いに相補的な形状をもって形成されている。
【００１５】
内周面１３は、小径内周面１６と、小径内周面１６よりも大径であって、小径内周面１６を挟んで筒部５の軸方向の両端側に配された拡径内周面１７及び１８とを具備しており、本例では、平坦面１５は、小径内周面１６にのみ形成されているが、小径内周面１６並びに拡径内周面１７及び１８のうちの少なくとも一つに形成されていてもよい。小径内周面１６は、上記の回動位置以外で、振動等による意図しない相対的な回動が支持軸２に生じないように、当該小径内周面１６に挿入された支持軸２の一部位１１を、所定の締め代をもって締め付けるような内周面径を有して形成されている。なお、このような締め付けが上記の回動位置においても行われるように、所与の径を有して小径内周面１６を形成してもよい。
【００１６】
取り付け部４には、両面、両側に夫々切欠き２１〜２４が形成されており、取り付け部４の軸方向の一端側は、筒部５に対して段部２５を介して横長に伸びている。
【００１７】
取り付け部４及び取り付け部４に一体形成された筒部５からなる軸受装置３は、本例では、ポリエステルエラストマー樹脂から形成されている。
【００１８】
軸受装置３は、図４に示すように、取り付け部４を介してサンバイザー１に取り付けられる。サンバイザー１は、通常、周縁部に骨枠３１が内蔵されたクッション材３２と、クッション材３２を被覆した外装材３３とを具備して、骨枠３１の両端が夫々切欠き２１〜２４に固着されて、軸受装置３の取り付け部４に取り付けられる。支持軸２は、軸受装置３と同様に樹脂からなり、支持軸２の他の部位３５には、同じく樹脂からなる取付部材３６が固着されている。
【００１９】
以上の軸受装置３と支持軸２とからなるサンバイザー１の支持装置４０は、取付部材３６を介して自動車の車体（図示せず）に取り付けられる。そして、サンバイザー１が車室天井面に沿う格納位置まで回動された際には、軸受装置３の平坦面１５が支持軸２の平坦面１４に係合して、支持軸２に対して軸受装置３が係止保持され、而して、この保持力によりサンバイザー１もまた車室天井面に沿う格納位置に係止保持されることになる。
【００２０】
サンバイザー１を日除けとして使用するためにサンバイザー１が回動される際には、平坦面１４からの平坦面１５の係合解除が樹脂製の筒部５の弾性変形、貫通孔１２の拡径、樹脂製の支持軸２の一部位１１の弾性変形、縮径等によってなされ、この係合解除後においては、小径内周面１６による支持軸２の一部位１１の締め付けにより、支持軸２に対して軸受装置３には、振動等による意図しない相対的な回動が生じないようにされて、サンバイザー１は、日除けとして使用する所定の回動位置で保持されることになる。
【００２１】
軸受装置３では、一体形成された取り付け部４と筒部５とからなるため、部品点数が少なく、このため部品管理の工数と支持装置４０として組み立てる際の工数とを大幅に低減でき、しかも、樹脂から一体形成されているため、廃車時におけるリサイクル性に極めて優れている。
【００２２】
被係止部は、平坦面１５に代えて、図５に示すように、凹所４１から構成してもよく、この場合、当該凹所４１に係合する支持軸２の一部位の係止部としては、凹所４１に相補的な形状をもった突起４２として形成するとよく、また、これらに代えて、逆に、被係止部を突起で構成して、係止部として凹所で構成してもよい。
【００２３】
【発明の効果】
本発明によれば、部品点数を削減することができる上に、部品管理の手間と組み立て工数とを低減することができる結果、大幅なコスト低減を図ることができ、しかも、リサイクル性に極めて優れた車両用サンバイザー等の支持軸の軸受装置及びこれを具備したサンバイザー等の支持装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好ましい実施例の正面図である。
【図２】図１に示す例の側面図である。
【図３】図１に示す例の軸受装置とこの軸受装置に相対的に回動自在に支持される支持軸との組み合わせの説明図である。
【図４】図１に示す例をサンバイザーの支持装置に用いた例の説明図である。
【図５】本発明の他の好ましい実施例の側面図である。
【符号の説明】
１  サンバイザー
２  支持軸
３  軸受装置
４  取り付け部
５  筒部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0004211075.tif 000005
【図５】
0004211075.tif 000006