(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
高圧タンクをタンク長手方向が車両床下に沿うように横置き搭載した車両であって、
横置き搭載済みの前記高圧タンクに巻回された巻回バンドと、
該巻回バンドに固定された固定バンドとを備え、
該固定バンドを前記巻回バンドとの固定箇所から延在させて車両側に固定するに当たり、前記固定バンドを、前記固定箇所から前記高圧タンクの周壁上端側に延ばして車両側に固定した
車両。
【請求項２】
前記巻回バンドと前記固定バンドの前記固定箇所が前記高圧タンクの周壁において位置するタンク面と対向するタンク面側で、前記固定バンドは車両側に固定されている請求項１に記載の車両。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車両であって、
第１高圧タンクと第２高圧タンクとを、タンク長手方向が車両幅方向となって車両前後方向に並ぶようにしつつ、前記第１高圧タンクよりも車両後方側の前記第２高圧タンクが前記第１高圧タンクより高い位置となるよう、前記第１高圧タンクと前記第２高圧タンクとを車両床下に横置きに搭載し、
前記第１高圧タンクに、前記固定バンドが前記固定箇所で固定された前記巻回バンドを巻回した車両。
【請求項４】
前記第１高圧タンクは、車両後輪の車軸より後方側に位置する請求項３に記載の車両。
【請求項５】
車両への高圧タンクの搭載を図るタンクアッセンブリであって、
高圧タンクの両側でタンク長手方向に延び、車両床下において車両幅方向に沿って配置されて前記車両に固定される一対のフレームと、
前記高圧タンクの両側の前記フレームに掛け渡され、前記高圧タンクを横置き状にしてフレーム間に固定するタンク固定バンドと、
前記フレームに横置き固定済みの前記高圧タンクに巻回された巻回バンドと、
前記一対のフレームの一方のフレームの側において前記巻回バンドに固定され、該固定箇所から前記高圧タンクの周壁上端側に延びて前記一対のフレームの他方のフレームに固定された固定バントとを備える
タンクアッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高圧タンクを車両床下に横置きに搭載した車両と高圧タンクを車両床下に横置きに搭載するタンクアッセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池を駆動源とする車両は、燃料としての水素ガス或いは水素含有ガスを高圧で貯留した高圧タンクを搭載する。こうした高圧タンクの車両搭載に当たっては、乗員室内やトランクルーム容積の確保の観点から高圧タンクを車両床下に搭載する手法が取られている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３７０５５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この特許文献では、高圧タンクを上方に移動させるような力が作用した際のタンク脱落を防止する手法が提案されている。ところが、車両に横置き搭載済みの高圧タンクに作用する力は多種多様であり、高圧タンクを下方に移動させるような力が作用することがある。こうした場合には、タンク間に配管された高圧配管に大きな負荷が掛かる事態が予想される。
【０００５】
本発明は、上記した課題を踏まえ、車両に横置き搭載した高圧タンクを下方に移動させるような力に対しての新たな対処を提案することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した目的を達成するために、本発明では、以下の構成を採用した。
【０００７】
[適用：車両]
高圧タンクをタンク長手方向が車両床下に沿うように横置き搭載した車両であって、
横置き搭載済みの前記高圧タンクに巻回バンドを巻回し、
該巻回バンドに固定された固定バンドを、前記巻回バンドとの固定箇所から延在させて車両側に固定した
ことを要旨とする。
【０００８】
上記構成の車両では、横置き搭載済みの高圧タンクに対して巻回バンドと固定バンドを用い、一端で巻回バンドに固定された固定バンドを他端側で車両に固定することで、横置き搭載済みの高圧タンクを、車両側に固定された固定バントとタンクに巻回済みの巻回バンドで、車両に対して繋ぎ止める。よって、横置き搭載済みの高圧タンクが下方に移動したとしても、下方へのタンク移動を巻回バンドにて制限することができる。このため、横置き搭載済みの高圧タンクが下方に移動した場合にタンク間の高圧配管に掛かる負荷を、巻回バンドによるタンク移動の制限の分だけ軽減できる。なお、高圧タンクをタンク長手方向が車両床下に沿うように横置き搭載するに当たっては、高圧タンクを車両床下と平行に搭載することができる他、高圧タンクを車両床下に対してある程度傾斜させて搭載するようにもできる。
【０００９】
上記した車両は、次のような態様とすることができる。例えば、固定バンドを巻回バンドとの固定箇所から高圧タンクの周壁上端側に延びるようにし、車両側に固定することもできる。こうすれば、横置き搭載済みの高圧タンクが下方に移動しようとする際、高圧タンクは、タンク周壁上端側でタンク周壁に重なった固定バンドから離れるよう動く。つまり、タンク周壁に対する固定バンドの接触はタンク周壁上端側であることから、固定バンドから離れるよう高圧タンクが下方に移動する際に、高圧タンクはそのまま下方に移動するに過ぎず、高圧タンクにはこれを回転させるような力は作用しない。このため、高圧タンクが自身のタンク軸回りに自転するようなことがなく、高圧配管にはタンク回転に伴う負荷が掛からないようにできる。上記したように固定バンドが固定箇所から高圧タンクの周壁上端側に延びるようにするには、固定バンドを巻回バンドと重なるようにできるほか、固定バンドが巻回バンドと重ならないで高圧タンクの周壁上端側に延びるようにもできる。
【００１０】
この場合、前記巻回バンドと前記固定バンドの前記固定箇所が前記高圧タンクの周壁において位置するタンク面と対向するタンク面側で、前記固定バンドは車両側に固定すれば、固定バンドを高圧タンクの上端側周壁に確実かつ容易に延びるようにできる。
【００１１】
本発明では、高圧タンクを搭載した車両としての構成の他、車両への高圧タンクの搭載を図るタンクアッセンブリとして、以下の構成を採用した。
【００１２】
[適用：タンクアッセンブリ]
車両への高圧タンクの搭載を図るタンクアッセンブリであって、
高圧タンクの両側でタンク長手方向に延び、車両床下において車両幅方向に沿って配置されて前記車両に固定される一対のフレームと、
前記高圧タンクの両側の前記フレームに掛け渡され、前記高圧タンクを横置き状にしてフレーム間に固定するタンク固定バンドと、
該タンク固定バンドにより前記フレームに横置き固定済みの前記高圧タンクに巻回された巻回バンドと、
前記一対のフレームの一方のフレームの側において前記巻回バンドに固定され、該固定箇所から前記高圧タンクの周壁上端側に延びて前記一対のフレームの他方のフレームに固定された固定バントとを備える
ことを要旨とする。
【００１３】
このタンクアッセンブリでは、横置きの高圧タンクの下方移動に対しての対処をサブアッシー品として予め図った上で、車両に高圧タンクを横置き搭載できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。図１は本発明の実施例としての車両１０におけるタンク搭載の様子を概略的に示す説明図、図２は車両１０の車体後方側におけるタンク搭載ユニット１００を車両側方側から示す説明図、図３はタンク搭載ユニット１００を車両後方側から斜視にて示す説明図、図４はタンク搭載ユニット１００へのタンク装着の様子を示す説明図である。
【００１５】
図１に示すように、車両１０は、４本の高圧タンクＴ１〜Ｔ４を、タンク長手方向が車両幅方向となるように、プラットフォームＦの下方に横置きに搭載する。これら高圧タンクＴ１〜Ｔ４は、水素ガスを最大７０ＭＰａという高圧で貯留する。各タンクに貯留された水素ガスは、車両１０が搭載した図示しない燃料電池に高圧タンクＴ１〜Ｔ４からガス配管Ｐを経て供給される。なお、水素ガスは、図示しない減圧弁により減圧された上で燃料電池に供給される。
【００１６】
高圧タンクＴ１、Ｔ２は、後述のタンクフレームに固定されてユニット化され、後輪ＲＴの車軸より前方側にほぼ同じ高さで並んで横置き搭載される。高圧タンクＴ３、Ｔ４は、タンクフレームに固定されてユニット化され、後輪ＲＴの車軸より後方側に横置き搭載される。車両後方側の高圧タンクＴ４は、高圧タンクＴ３よりやや高い位置とされている。つまり、高圧タンクＴ３と高圧タンクＴ４を高圧タンクＴ４が高い位置となるよう斜めに並べることで、後輪ＲＴの車軸より後方側の狭小なタンク搭載スペースへのタンク搭載を可能としている。
【００１７】
このように、高圧タンクＴ３と高圧タンクＴ４は斜めに並んで横置き搭載されていることから、図１に示すように車両後方側から過大な外力が掛かると、車両後方側の高圧タンクＴ４は、この外力を受けて図中の矢印Ｔ４Ｆで示すように斜め上方に移動しようとする。その一方、高圧タンクＴ４より車両前方側に位置して当該タンクより低い位置の高圧タンクＴ３は、斜め上方に移動しようとする高圧タンクＴ４に押されて、図中の矢印Ｔ３Ｆで示すように斜め下方に移動しようとする。本実施例では、下方側に向けた高圧タンクＴ３の移動に対しての対処を後述の巻回バンド１４０と固定バンド１５０とで図る。
【００１８】
タンクのユニット化について、高圧タンクＴ３と高圧タンクＴ４を例に挙げ説明する。図２〜図４に示すように、タンク搭載ユニット１００は、３本のフレーム１１１〜１１３をタンク長手方向に並べて備え、高圧タンクＴ４の側のフレーム１１１とフレーム１１２とを、両端側において補強フレーム１１４にて連結させている。各フレームは、その両端に平板状とされた固定座１１５を備え、固定座１１５は、図示しないボルトを用いた車両フレームへのタンク搭載ユニット１００の固定に用いられる。各フレームは、軽量化のために金属製パイプを押圧並びに屈曲して形成され、強度を有する部位、例えば固定座１１５の内部には補強用の金属ブロックを有する。
【００１９】
タンク搭載ユニット１００は、フレーム１１１とフレーム１１２との間に、タンク長手方向がフレームに沿うよう高圧タンクＴ４を横置きし、フレーム１１２とフレーム１１３との間に高圧タンクＴ３を同様に横置きにする。このように横置きされた高圧タンクＴ４の側のフレーム１１１は、当該タンクをタンク長手方向のタンク軸から見て高圧タンクＴ４の周壁側方よりやや上部に位置し、フレーム１１２とフレーム１１３は、上記のタンク軸から見て高圧タンクＴ３の周壁側方ではあるものの周壁上端側に位置する。そして、フレームへのタンク固定のために、タンク上端側固定バンド１２０とタンク下端側固定バンド１３０とを、２本ずつ、隣り合うフレーム間に掛け渡して備える。タンク上端側固定バンド１２０とタンク下端側固定バンド１３０は、共に金属製のバンドであり、タンク上端側固定バンド１２０は、その両端でフレームに固定された定寸バンドであり、タンク下端側固定バンド１３０によるタンクの締め付け固定状態では、タンクの上端周壁に密着する。この場合、高圧タンクＴ４の側のフレーム１１１は上記したようにタンク軸から見て周壁側方であり、高圧タンクＴ３の両側のフレーム１１２とフレーム１１３はタンク軸から見て周壁上端よりであることから、高圧タンクＴ４についてのタンク上端側固定バンド１２０は、高圧タンクＴ３についてのタンク上端側固定バンド１２０よりバンド長は長く、高圧タンクＴ４の周壁上端側の広い範囲に亘って高圧タンクＴ４に密着する。なお、以下の説明に当たって、タンク周壁の側方、上端側、下端側等の周壁位置は、既述したように横置きの高圧タンクを長手方向のタンク軸から見たタンク周壁位置を意味する。
【００２０】
タンク下端側固定バンド１３０は、高圧タンクＴ３と高圧タンクＴ４の間に位置するフレーム１１２に一端が固定され、バンド経路途中にはヒンジ部１３１を有し、自由端側には固定金具１３２を有する。この固定金具１３２は、フレーム１１１とフレーム１１３とに設けられたバンド固定具１１６に係合される。バンド固定具１１６は、係合された固定金具１３２に対してスプリング１１７の付勢力を及ぼした状態で、固定金具１３２をフレーム１１１或いはフレーム１１３に固定する。よって、タンク下端側固定バンド１３０は、フレーム１１２からタンク下端側に延びて、タンク下端側周壁に密着して高圧タンクＴ３或いは高圧タンクＴ４をタンク上端側固定バンド１２０の側に持ち上げつつ、それぞれのタンクを横置き状態でフレーム１１１〜１１３に対して固定する。タンク下端側固定バンド１３０は、ヒンジ部１３１にて折り曲がることから、当該ヒンジ部から固定金具１３２に達するまでのバンド経路部を確実にタンク下端側周壁に密着させると共に、このようにバンドを密着させる際の作業を簡略化する。なお、タンク上端側固定バンド１２０とタンク下端側固定バンド１３０は、タンク周壁と密着する側に図示しない帯状のクッション材を備える。
【００２１】
タンク搭載ユニット１００は、高圧タンクＴ４の側のフレーム１１１にプロテクタ１６０を備える。プロテクタ１６０は、金属鋼板のプレス成型品であり、図３に示すように、既述したタンク上端側固定バンド１２０とタンク下端側固定バンド１３０によりフレーム１１１とフレーム１１２の間に横置き固定済みの高圧タンクＴ４の長手方向に亘って、当該タンクの側面側の周壁を覆っている。図５はプロテクタ１６０の装着の様子を示す説明図である。プロテクタ１６０は、フレーム１１１に設けた３箇所の固定腕部１１８にボルト止めされ、バンド固定具１１６と干渉しないようにされた上で、高圧タンクＴ４の周壁側方よりやや上部に位置するフレーム１１１から高圧タンクＴ４の下端側に延びてタンク側面側周壁と対向する。つまり、このプロテクタ１６０は、高圧タンクＴ４の周壁を、周壁の側方から周壁下端側に掛けての一部範囲においてタンク長手方向に亘って覆うことになる。また、プロテクタ１６０は、高圧タンクＴ４の周壁形状（円筒形状）に倣って湾曲形成されており、タンク側にクッション材１６１を備える。このため、プロテクタ１６０は、図５に示すように、クッション材１６１をタンク周壁に近接した上で、当該周壁に対向する。また、プロテクタ１６０は、下端湾曲部１６２が高圧タンクＴ４の周壁最下端より上部に位置するようにしてタンク周壁と対向するよう、フレーム１１１に固定されている。
【００２２】
タンク搭載ユニット１００は、上記したタンク固定のためのバンドとは別に、高圧タンクＴ３に直接巻回して装着される巻回バンド１４０と、当該巻回バンドにボルト１４３にて固定された半円状のバンド軌跡の固定バンド１５０とを備える。図４では、巻回バンド１４０はタンク外部に示されているが、フレームへのタンク固定の際に、巻回バンド１４０は高圧タンクＴ３に予め装着される。図６は巻回バンド１４０を一部断面と一部拡大図を用いつつ説明する説明図、図７は固定バンド１５０を両端の拡大図を用いつつ説明する説明図である。
【００２３】
図６に示すように、巻回バンド１４０は、２層構造とされ、金属製のバンドからなる表層バンド１４１の内面に、帯状のクッション層１４２を備え、表層バンド１４１の両端を屈曲した屈曲片部１４１ａ、１４１ｂとする。表層バンド１４１は、高圧タンクＴ３の外径に倣った径で円形形状に賦形され、向かい合う屈曲片部１４１ａと屈曲片部１４１ｂが離れるように変形可能であると共に、上記した円形形状に復帰する。屈曲片部１４１ｂには、固定金具１４５がスポット溶接されている。この固定金具１４５は、屈曲片部１４１ｂの補強として機能するほか、固定バンド１５０の固定部としても機能し、ボルト１４３（図４参照）は、固定金具１４５の側からボルト穴１４６、１４７に差し込まれ、固定バンド１５０をこの固定金具１４５の装着箇所で固定する。
【００２４】
固定バンド１５０は、バネ鋼板等を用いた金属バンドであり、図７に示すように、一端側を屈曲した屈曲片部１５１とし、当該屈曲片部に補強のためのＬ字状の屈曲ピース１５２をスポット溶接して備える。固定バンド１５０は、バンド他端側についても屈曲片部１５５とし、当該屈曲片部にボルト穴１５６を有する固定金具１５７をスポット溶接して備える。固定金具１５７は、屈曲片部１５５の補強として機能するほか、巻回バンド１４０の固定金具１４５と共に固定バンド１５０の固定部としても機能する。つまり、固定バンド１５０は、図４に示すように、巻回バンド１４０の固定金具１４５と固定金具１５６とを接合させた上で、ボルト１４３と図示しないナットにより、巻回バンド１４０の固定金具１４５の装着箇所で巻回バンド１４０に固定される。こうして巻回バンド１４０に固定された固定バンド１５０は、図４に示すようにバンド自由端側の屈曲片部１５１をフレーム１１３の固定座１１３ａに位置させて、ボルト１５３によりフレーム１１３に固定されている。
【００２５】
後輪ＲＴより前方側の高圧タンクＴ１〜Ｔ２にあっても、上記したタンク搭載ユニット１００と同様にフレームにてユニット化されて搭載される。なお、高圧タンクＴ１〜Ｔ２は後輪ＲＴより車両前方側に位置することから、当該タンク位置まで異物の接近は起きがたいので、プロテクタ１６０を省略することができる。また、高圧タンクＴ１〜Ｔ２が水平に並んで配置されていること、および上記したように後輪ＲＴより車両前方側に位置することから、図１に示した外力がこれらタンク位置まで及ぶことがないとして、巻回バンド１４０と固定バンド１５０を省略することができる。
【００２６】
タンク搭載ユニット１００は、上記したようにタンク上端側固定バンド１２０とタンク下端側固定バンド１３０により高圧タンクＴ３と高圧タンクＴ４をフレームに横置き状に固定した状態で、図２に示すように、後輪ＲＴの車軸より後方側のプラットフォームＦ下方の搭載領域に固定される。つまり、フレーム１１１〜１１３の両端の固定座１１５を図示しない車両フレームに固定すると、高圧タンクＴ３と高圧タンクＴ４は、高圧タンクＴ４が高い位置となるよう斜めに並んで横置き搭載され、車両幅方向に沿って配置されることになる。そして、高圧タンクＴ４は、リアバンパＲＢと衝撃緩衝材ＲＡを固定するバンパフレームＢＦの側、即ち車両後方側に位置し、プロテクタ１６０は、後輪ＲＴの車軸から離れたフレーム１１１と共に高圧タンクＴ４より更に車両後方側（車両周囲側）に位置することになる。なお、上記したようにタンク搭載ユニット１００の固定後には、タンク下方に樹脂製のタンクカバーＴＫが装着される。このタンクカバーＴＫは、後輪ＲＴが巻き込んだ小石等がタンクに当たらないようにする。
【００２７】
上記構成を有する本実施例の車両１０では、後輪ＲＴの車軸より車両後方側にタンク搭載ユニット１００を介して横置き搭載済みの高圧タンクＴ３を、フレーム１１３に固定された固定バンド１５０と高圧タンクＴ３に巻回済みの巻回バンド１４０で、フレーム１１３および車両に対して繋ぎ止める。図８は巻回バンド１４０と固定バンド１５０とにより高圧タンクＴ３をフレーム１１３に繋ぎ止めた様子を示す説明図である。この図８では、タンク固定の様子を省略してあるが、図２〜図４で説明したように、高圧タンクＴ３は、フレーム１１２とフレーム１１３にタンク上下で掛け渡されたタンク上端側固定バンド１２０とタンク下端側固定バンド１３０により、上記両フレーム間に横置き搭載して固定されている。また、この図８には後輪ＲＴの図示も省略されているが、図２における高圧タンクＴ３の図示の様子から明らかなように、図８の高圧タンクＴ３の左右方向が車両前後方向となり、高圧タンクＴ３の右方が車両後方側となる。
【００２８】
そして、図８に示すように、巻回バンド１４０はその固定金具１４５が図におけるタンク右方側のタンク周壁に位置するよう高圧タンクＴ３に巻回される。固定バンド１５０は、巻回バンド１４０の固定金具１４５から延びて巻回バンド１４０と重なって当該バンドと共に高圧タンクＴ３の周壁にその上端側で接触してフレーム１１３までに延び、このフレーム１１３に固定される。このようなバンドの位置関係とするには、巻回バンド１４０と固定バンド１５０とを仮止めした状態で先に固定バンド１５０をフレーム１１３に固定する。その後、固定バンド１５０が巻回バンド１４０と共にタンク周壁に接触するよう、巻回バンド１４０を介して固定バンド１５０にテンションを掛け、巻回バンド１４０と固定バンド１５０とを固定（本締め）すればよい。
【００２９】
図８のようにしてフレーム１１２とフレーム１１３の間に横置き搭載済みの高圧タンクＴ３が図１で示した外力の影響を受けて矢印Ｔ３Ｆのように下方へ移動したとしても、下方への高圧タンクＴ３のタンク移動は、固定バンド１５０のバンド長にて制限される。このため、横置き搭載済みの高圧タンクＴ３が下方に移動した場合にタンク間のガス配管Ｐ（図１参照）に掛かる負荷を、固定バンド１５０によるタンク移動の制限の分だけ軽減できる。
【００３０】
また、本実施例では、固定バンド１５０にて高圧タンクＴ３をフレーム１１３（車両）と繋ぎ止めるに当たり、固定バンド１５０を巻回バンド１４０と重なって当該バンドと共に高圧タンクＴ３の周壁にその上端側で接触するようにした。よって、横置き搭載済みの高圧タンクＴが上記したように矢印Ｔ３Ｆのように下方に移動しようとする際、高圧タンクＴ３は、タンク周壁上端側でタンク周壁に巻回バンド１４０と一緒に重なった固定バンド１５０から離れるよう動く。つまり、タンク周壁に対する固定バンド１５０の接触はタンク周壁上端側であることから、固定バンド１５０から離れるよう高圧タンクＴ３が下方に移動する際に、高圧タンクＴ３はそのまま下方に移動するに過ぎず、高圧タンクＴ３にはこれを回転させるような力は作用しない。このため、高圧タンクＴ３が自身のタンク軸回りに自転するようなことがなく、ガス配管Ｐにはタンク回転に伴う負荷が掛からないようにできる。
【００３１】
しかも、固定バンド１５０を上記したようにタンク周壁上端側でタンク周壁に巻回バンド１４０と一緒に重なるようにするには、高圧タンクＴ３に巻回済みの巻回バンド１４０と固定バンド１５０との仮締め、その後の巻回バンド１４０の回転、バンド同士の固定を図ればよいことから、簡便である。
【００３２】
また、本実施例では、予め高圧タンクＴ３〜Ｔ４を横置き状にしてタンク搭載ユニット１００のフレーム１１１〜１１３に固定し、このタンク搭載ユニット１００の状態で巻回バンド１４０と固定バンド１５０によるタンク下方移動に対しての対処を予め図っておく。よって、このタンク搭載ユニット１００を後輪ＲＴの車軸より後方のタンク搭載領域に固定するだけで、高圧タンクＴ３〜Ｔ４を車両１０に容易に横置き搭載できる。
【００３３】
更に、本実施例では、巻回バンド１４０は横置き搭載済みの高圧タンクに後付けすることもできる。つまり、屈曲片部１４１ａ、１４１ｂを一旦大きく広げて巻回バンド１４０を高圧タンクに巻回させ、その後、巻回バンド１４０に固定バンド１５０を固定すればよい。よって、既存の高圧タンク搭載済み車両に対して巻回バンド１４０と固定バンド１５０を装着すれば、タンク下方移動に対しての対処を図ることができる。この場合、既存車両がタンク搭載に当たってタンク搭載ユニット１００のようなタンクフレームを用いていれば、当該タンクフレームに固定バンド１５０を固定すればよく、タンクフレームを用いていない場合には、固定バンド１５０を車両の適宜箇所、例えばプラットフォームＦの車両フレームに固定すればよい。
【００３４】
以上、本発明の実施の形態を実施例にて説明したが、本発明は上記した実施例や変形例の実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様にて実施することが可能である。例えば、上記した実施例では、高圧タンクＴ１〜Ｔ４を、車両１０が搭載した燃料電池に供給する水素ガスタンクとして説明したが、天然ガスを燃料とするエンジンを搭載した車両における天然ガスタンクとして搭載する場合にも適用できる。
【００３５】
また、車両後方側に車両幅方向に沿って高圧タンクＴ３〜Ｔ４をタンク搭載ユニット１００にて横置き搭載した場合について説明したが、タンク搭載ユニット１００をタンクが車両幅方向に沿って横置き搭載されるよう車両前方側に固定したり、タンク搭載ユニット１００をタンクが車両前後方向に沿って横置き搭載されるよう固定する場合にも適用できる。つまり、これらのタンク搭載にあっても、下方への移動が起き得るタンクに巻回バンド１４０を巻回した上で、この巻回バンド１４０に固定済みの固定バンド１５０を車両フレームやタンクフレームに固定すればよい。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施例としての車両１０におけるタンク搭載の様子を概略的に示す説明図である。
【図２】車両１０の車体後方側におけるタンク搭載ユニット１００を車両側方側から示す説明図である。
【図３】タンク搭載ユニット１００を車両後方側から斜視にて示す説明図である。
【図４】タンク搭載ユニット１００へのタンク装着の様子を示す説明図である。
【図５】プロテクタ１６０の装着の様子を示す説明図である。
【図６】巻回バンド１４０を一部断面と一部拡大図を用いつつ説明する説明図である。
【図７】固定バンド１５０を両端の拡大図を用いつつ説明する説明図である。
【図８】巻回バンド１４０と固定バンド１５０とにより高圧タンクＴ３をフレーム１１３に繋ぎ止めた様子を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３７】
１０…車両
１００…タンク搭載ユニット
１１１〜１１３…フレーム
１１３ａ…固定座
１１４…補強フレーム
１１５…固定座
１１６…バンド固定具
１１７…スプリング
１１８…固定腕部
１２０…タンク上端側固定バンド
１３０…タンク下端側固定バンド
１３１…ヒンジ部
１３２…固定金具
１４０…巻回バンド
１４１…表層バンド
１４１ａ〜１４１ｂ…屈曲片部
１４２…クッション層
１４３…ボルト
１４５…固定金具
１４６…ボルト穴
１５０…固定バンド
１５１…屈曲片部
１５２…屈曲ピース
１５３…ボルト
１５５…屈曲片部
１５６…ボルト穴
１５７…固定金具
１６０…プロテクタ
１６１…クッション材
１６２…下端湾曲部
Ｆ…プラットフォーム
Ｐ…ガス配管
Ｔ…高圧タンク
Ｔ１〜Ｔ４…高圧タンク
ＲＡ…衝撃緩衝材
ＲＢ…リアバンパ
ＢＦ…バンパフレーム
ＴＫ…タンクカバー
ＲＴ…後輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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