(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のダッシュパネルとインストルメントパネルの間に配置されるジャンクションボックスであって、
上記インストルメントパネルに固定される上層のボックスと、上記ダッシュパネルに固定される下層のボックスとを階段状に積層し、該積層状態で上層のボックスと下層のボックスにそれぞれ設けたヒューズ収容部とリレー収容部を同一表面側に露出させ、該露出面を上記インストルメントパネルに設けられた開閉部に対面配置し、
上記上層のボックスは上記ヒューズ収容部およびリレー収容部を設けた第１ケースとプリント基板を収容する第２ケースとからなり、上記第１ケースのヒューズ収容部に収容するヒューズおよびリレー収容部に収容するリレーをフラットハーネスを介して上記第２ケースのプリント基板の導体と接続する一方、
上記下層のボックスは、内部回路としてバスバーおよび電線を収容し、該内部回路を電源線と接続すると共に、該下層のボックスに設けた上記ヒューズ収容部に収容するヒューズおよびリレー収容部に収容するリレーを上記バスバーまたは電線と接続し、
かつ、上記上層のボックスの上記収容部に取り付けられるヒューズおよびリレーはインストルメントパネルに搭載される機器に接続される回路に介設される一方、上記下層のボックスの収容部に取り付けられるヒューズおよびリレーは、インストルメントパネルに搭載される機器以外に接続される回路に介設され、接続する回路の行き先に応じて上記上層のボックスと下層のボックスに区別して収容し、
上記積層するボックスの内部回路同士をコネクタ、中継端子あるいはボルト留め端子を介して接続していることを特徴とするジャンクションボックス。
【請求項２】
上記同一表面側に配置する上層のボックスと下層のボックスのヒューズ収容部とリレー収容部を垂直方向とし、上記インストルメントパネルの縦枠部に設けられたメンテナンス用の上記開閉部に対面配置している請求項１に記載のジャンクションボックス。
【請求項３】
上記下層のボックスの内部回路の電線はコネクタレスで挿入するワイヤハーネスの電線と接続させる一方、
上記上層のボックスの上記フラットハーネスを上層のボックスからコネクタレスで外部に引き出して、外部ワイヤハーネスとしている請求項１または請求項２に記載のジャンクションボックス。
【請求項４】
上記上層のボックスと下層のボックス間で嵌合するコネクタは、コネクタハウジングの間にクリアランスがあり、かつ、弾性支持体を介して移動可能に取り付け、ボックス同士が結合された時に自動的に位置決め調節されるものである請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のジャンクションボックス。
【請求項５】
上記上層のボックスと下層のボックス間で嵌合するコネクタは、上記２層のボックス同士をレバーを用いて結合する時に互いに嵌合する構成としている請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のジャンクションボックス。
【請求項６】
上記ボックス間のコネクタは、２層のボックス同士をボルト結合する時に互いに嵌合する構成としている請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のジャンクションボックス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車に搭載するジャンクションボックスに関し、詳しくは、インストルメントパネルとダッシュパネルの間に配置されるジャンクションボックスにおいて、ヒューズ、リレー等の交換が容易に行えるようにしてメンテナンス性の向上を図ると共に、ジャンクションボックスとワイヤハーネスの接続作業性の改善とジャンクションボックスの小型化を図るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のインストルメントパネルとボデイ側のダッシュパネルとの間には、インストルメントパネルハーネス（以下、インパネハーネスと略す）とカウルハーネスとの２種類のワイヤハーネスが配索されている。これらインパネハーネスとカウルハーネスにはそれぞれ電源線、信号線、アース線が混在した構成となっており、これらワイヤハーネスと接続するジャンクションボックスは、インパネハーネスあるいはカウルハーネスのいずれか一方とコネクタ接続して組み立てている。
【０００３】
上記したインパネハーネスおよびカウルハーネスは、自動車の組立ラインにおいて、カウルハーネスはダッシュパネルに沿って配索され、クランプで固定される一方、インパネハーネスはインストルメントパネルに沿って配索され、クランプで固定される。この状態で、インストルメントパネルをダッシュパネルに取り付けている。ついで、上記インパネハーネスあるいはカウルハーネスに予め接続しているジャンクションボックスのコネクタ嵌合部にフロントハーネス、フロアハーネス、ルーフハーネスおよびドアハーネスのコネクタを嵌合させ、かつ、ジャンクションボックスと接続していない側のインパネハーネスあるいはカウルハーネスのコネクタをジャンクションボックスのコネクタ嵌合部に嵌合させる。所要のコネクタを全てジャンクションボックスに嵌合した後、ジャンクションボックスをダッシュパネルに固定している。
【０００４】
上記のように、インストルメントパネルとダッシュパネルに配索するインストルメントパネルハーネスとカウルハーネスには、それぞれ電源線、信号線およびアース線が混在し、これらワイヤハーネスは大型化していると共に、これらワイヤハーネスを接続するジャンクションボックスも大型化しており、設置スペースが問題となると共に、ダッシュパネルへの取付作業がやりにくくなっている。
また、上記ジャンクションボックスに多数のコネクタを接続する時、ダッシュパネルとインストルメントパネルとの挟まれた暗い空間に下方より手を伸ばして接続作業を行う必要があり、蹲踞し、更に、かがみながら行わなければならず、作業員の体力的な負担が大きい。かつ、ジャンクションボックスへは、フロアハーネス、フロントハーネス、ルーフハーネス、ドアハーネスおよび、インパネハーネスあるいはカウルハーネスのいずれか一方を接続しなければならないため、多数のコネクタをジャンクションボックスに嵌合しなければならず、コネクタ接続作業に時間がかかる問題がある。
【０００５】
上記した問題に対して、本出願人は先に、特開平９−１５４２１６号において、図１３に示すジャンクションボックスを提供している。
上記ジャンクションボックス１は、共用電源回路およびアース回路とこれら回路に分岐接続した大電流電源回路を備えた第１ジャンクションボックス２と、信号回路等の小電流回路を備えた第２ジャンクションボックス３とに分割すると共に、互いに嵌合する一括嵌合用のコネクタ部２ａ、３ａを夫々設け、リレーおよびヒューズは第１ジャンクションボックスに取り付けている。第１ジャンクションボックス２をインストルメントパネルＰ１に取り付けて、インストルメントパネルハーネスＷ／Ｈ１と接続する一方、上記第２ジャンクションボックス３をダッシュパネルＰ２に取り付けると共に、フロントハーネス、フロアハーネス、ルーフハーネスおよびドアハーネスの各ワイヤハーネスに夫々嵌合する複数のハーネス・コネクタ部３ｂを設けている。
【０００６】
上記のように従来ダッシュパネルに後づけで固定していた大型のジャンクションボックスを、大電流回路と小電流回路とで分割して、インストルメントパネルに予め取り付ける第１ジャンクションボックス、ダッシュパネルに予め取り付ける第２ジャンクションボックスとしているため、各ジャンクションボックスの内部回路を簡単として小型化できる。かつ、両ジャンクションボックスは、インストルメントパネルをダッシュパネルに取り付ける前に、それぞれインストルメントパネルとダッシュパネルとに取り付け、インストルメントパネルをダッシュパネルに取り付ける時に電気的に接続しているため、従来の大型のジャンクションボックスと同様な機能を持たせることができる。
【０００７】
また、ダッシュパネルに取り付ける第２ジャンクションボックスに他のワイヤハーネスをコネクタ接続するため、該第２ジャンクションボックスと第１ジャンクションボックスとの一括嵌合用のコネクタ部を嵌合すると、インストルメントパネルハーネスを他のワイヤハーネスと接続できる。このように、この一対のジャンクションボックスの接続で、インストルメントパネルハーネスと他のワイヤハーネスとの接続を一括して行うことができ、従来のコネクタ嵌合作業と比較して、作業工数を大幅に低減できる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記ジャンクションボックスでは、ダッシュパネルとインストルメントパネルとの間に配置した場合、メンテナンス作業が非常に困難な問題があった。特に、ヒューズ、リレーの個数が増加すると、ジャンクションボックスのアッパーケースとロアケースの両面に取り付けられることとなるが、その場合には、これらヒューズ、リレーの交換が非常に困難な作業となっている。
【０００９】
また、ジャンクションボックスの内部回路をバスバーで構成していると、回路変更に応じてバスバーを作成しなければならず、コスト高になると共に、高密度となるとバスバーの積層枚数が増加し、ジャンクションボックスが大型化し、ダッシュパネルとインストルメントパネルとの間のスペースは狭いため、設置スペースの問題も生じている。さらに、外部回路のワイヤハーネスとはコネクタ接続しているため、部品点数の増加、組付作業手数がかかる等の種々の問題があった。
【００１０】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、ダッシュパネルとインストルメントパネルとの間に配置されるジャンクションボックスにおいて、メンテナンス時におけるヒューズ、リレーの交換が容易に行えるようにすることを第１の課題としている。
また、回路変更に容易に対応できると共に、部品点数、組付工数の削減を図ることを第２の課題としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、自動車のダッシュパネルとインストルメントパネルの間に配置されるジャンクションボックスであって、
上記インストルメントパネルに固定される上層のボックスと、上記ダッシュパネルに固定される下層のボックスとを階段状に積層し、該積層状態で上層のボックスと下層のボックスにそれぞれ設けたヒューズ収容部とリレー収容部を同一表面側に露出させ、該露出面を上記インストルメントパネルに設けられた開閉部に対面配置し、
上記上層のボックスは上記ヒューズ収容部およびリレー収容部を設けた第１ケースとプリント基板を収容する第２ケースとからなり、上記第１ケースのヒューズ収容部に収容するヒューズおよびリレー収容部に収容するリレーをフラットハーネスを介して上記第２ケースのプリント基板の導体と接続する一方、
上記下層のボックスは、内部回路としてバスバーおよび電線を収容し、該内部回路を電源線と接続すると共に、該下層のボックスに設けた上記ヒューズ収容部に収容するヒューズおよびリレー収容部に収容するリレーを上記バスバーまたは電線と接続し、
かつ、上記上層のボックスの上記収容部に取り付けられるヒューズおよびリレーはインストルメントパネルに搭載される機器に接続される回路に介設される一方、上記下層のボックスの収容部に取り付けられるヒューズおよびリレーは、インストルメントパネルに搭載される機器以外に接続される回路に介設され、接続する回路の行き先に応じて上記上層のボックスと下層のボックスに区別して収容し、
上記積層するボックスの内部回路同士をコネクタ、中継端子あるいはボルト留め端子を介して接続していることを特徴とするジャンクションボックスを提供している。
【００１２】
上記上層のボックスおよび下層のボックスは、それぞれアッパーケースとロアケースとを備え、その内部に内部回路を収容しているものである。このように、従来は１つのボックスからなるジャンクションボックスを複数のボックスに分割していることにより、インストルメントパネルに取り付けられる電装品に接続する回路を１つのボックスに集約する一方、その他の回路は他のボックスに集約配置することができ、インストルメントパネル側の回路の変更があれば、このボックス側を変更すれは良いだけとなり、回路変更に対応しやすくなる。
【００１３】
また、複数のボックスを設けることにより、各ボックスにヒューズあるいは／およびリレーの収容部を設けることができ、積層状態で各ボックスのヒューズ、リレー収容部を同一表面側に向けて配置することが可能となる。よって、メンテナンス時等において作業者は一方向からのみでヒューズ、リレーの交換を行うことができる。
【００１４】
さらに、ヒューズ、リレーの収容部を積層した各ボックスの一面に夫々設けているので、ジャンクションボックスの水平断面積が大きくならず、かつ、複数のボックスを組み合わせて構成しているため、各ボックスの形状を変えることにより、ジャンクションボックスの外形全体を設置スペースに応じた形状とすることが容易にできる。
【００１５】
具体的には、上記のように、積層するボックスは２層のボックスからなり、これら２層のボックスを階段状に積層させると共に、２層のヒューズ、リレーの収容部は垂直方向に向けて配置し、上記インストルメントパネルの縦枠部に設けられた開閉部に対面配置している。
【００１６】
上記構成とすると、メンテナンス時に、インストルメントパネルの開閉部を開くと、２層のボックスのヒューズ、リレーの配置面が開口に面するため、作業者は容易にヒューズ、リレーの交換等のメンテナンスを行うことができる。
【００１７】
上層のボックスの上記収容部に取り付けられるヒューズあるいは／およびリレーはインストルメントパネルに搭載される機器に接続される回路に介設される一方、下層のボックスの収容部に取り付けられるヒューズあるいは／およびリレーは、インストルメントパネルに搭載される機器以外に接続される回路に介設され、接続する回路の行き先に応じてボックスに搭載するヒューズ、リレーを区別している。
【００１８】
上記のように、上下２層のボックスにそれぞれ取り付けられるヒューズ、リレーを接続する回路の行き先に応じて区別しておくと、メンテナンス時に、どのボックスのヒューズ、リレーを交換すれば良いか、あるいは、どのボックスの回路を点検補修すれば良いかが簡単に判別でき、メンテナンス作業性を高めることができる。
【００１９】
上記下層のボックスの内部回路としてバスバーおよび電線を用いると共に該内部回路を電源線と接続し、かつ、該下層のボックスのヒューズ、リレーを上記バスバーおよび該ボックス内にコネクタレスで挿入するワイヤハーネスの電線と接続させる一方、
上記上層のボックスの内部回路としてバスバーおよびフラットハーネスを用いると共に、プリント基板を収容し、上記バスバーおよびフラットハーネスを該上層のボックスのヒューズ、リレーおよび上記プリント基板と接続し、かつ、上記フラットハーネスを上層のボックスからコネクタレスで外部に引き出して、外部ワイヤハーネスとしている。
【００２０】
上記のように、上下いずれのボックスにおいても外部ワイヤハーネスとコネクタレスとしているため、コネクタ接続が不要となり部品点数、組み立て作業性を低減できる。また、上下いずれのボックスにおいても、バスバーによる回路は少なく、電線やフラットハーネスを内部回路として利用しているため、回路変更に容易に対応させることができる。
【００２１】
上記のように、下層のボックスはダッシュパネルに取り付けられている一方、上層のボックスはインストルメントパネルに取り付けられており、インストルメントパネルをダッシュパネルに組みつける時に上下のボックス同士の接続も同時にされるようにしている。なお、ボックスとダッシュパネルまたはインストルメントパネルのいずれか一方との固定を、ある程度ガタつきあるものとし、ボックス間の位置わせと接続を２段階で行う構造としてもよい。またボックス同士を結合した後に、いずれか一方のパネルに取り付けてもよい。
【００２２】
インストルメントパネルのダッシュパネルへの取り付けと上下ボックスの接続を同時に成すにあたり、積層するボックス間で嵌合するコネクタはコネクタハウジングの間にクリアランスがあり、かつ、弾性支持体を介して移動可能に取り付け、ボックス同士が結合された時に自動的に位置決め調節されるものとしている。
【００２３】
また、ボックス間の位置合わせと接続を２段階で行う場合や、ボックス同士の結合をインストルメントパネルとダッシュパネルとの固定と別操作で行う場合には、ボックス間のコネクタは、２層のボックス同士をレバーを用いて結合する時に互いに嵌合する構成とするか、あるいは、２層のボックス同士をボルト結合する時に互いに嵌合する構成としている。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１に示すように、ジャンクションボックス１０は、２つのボックス１１、１２からなり、断面積の大きなボックス１１上に断面積の小さいボックス１２を載せて組みつけ、この積層した状態で階段状としている。積層状態で、ボックス１１のヒューズ・リレー収容部を設けた配置面Ｓ１と、ボックス１２のヒューズ・リレー収容部を設けた配置面Ｓ２とが同一表面側を向いて位置される。
【００２５】
図２に示すように、下層のボックス１１はダッシュパネルＰ１に固定される一方、上層のボックス１２はインストルメントパネルＰ２に固定され、これらボックス１１、１２のヒューズ・リレー配置面Ｓ１、Ｓ２が垂直方向となり、インストルメントパネルＰ２の縦枠部Ｐ２−１に設けられる開閉部Ｐ２−２にヒューズ・リレー配置面Ｓ１，Ｓ２を対面配置させている。これにより、ジャンクションボックス１０を取り外さずとも開閉部Ｐ２−２を開けるだけで、ヒューズ４０やリレー３１等を取り替えることが可能となり、メンテナンス性が向上する。
【００２６】
下層のボックス１１は図３乃至図４に示す構成で、ロアケース２０とアッパーケース２１とからなるケース内部に電源側からワイヤハーネスＷ／Ｈ１を挿入し、その一部の電線Ｗ１の端末の端子２３とケース内部に配置するバスバー２２とをボルト２４で接続している。他の電線Ｗ２の端末の端子２５はアッパーケース２１の一側表面に設けた雄コネクタハウジング２６内の端子孔２６ａに挿入係止し、ボックス１１内をスルーさせてコネクタを介してボックス１２側へと配線している。
また、アッパーケース２１の周壁の下部にはワイヤハーネス挿通孔２７を対向して設け、ワイヤハーネスＷ／Ｈ１を一側のワイヤハーネス挿通孔２７より挿通する一方、インストルメントパネルに取り付ける電装品以外の電装品と接続されるワイヤハーネスＷ／Ｈ２を他側のワイヤハーネス挿通孔２７よりケース内部に挿通させている。
【００２７】
アッパーケース２１の他側表面には、複数の大電流容量のヒューズ３０と複数の小電流容量のヒューズ３１の取付部を並設している。これらヒューズ３０、３１の電源側の入力側は上記バスバー２２と接続する一方、負荷側の出力側は上記ワイヤハーネスＷ／Ｈ２の電線Ｗ３と接続させている。
具体的には、ヒューズ３０では、図５（Ａ）に示すように、電源線と接続したバスバー２２ａにヒューズ板３０ａの一端をビス留めすると共に、ワイヤハーネスＷ／Ｈ２の電線Ｗ３と接続したバスバー２８にヒューズ板３０ａの他端をビス留めし、ヒューズ板３０ａの中央に溶断部３０ｂを設けている。
ヒューズ３１では、図５（Ｂ）に示すように、バスバー２２ｂより屈折した圧接刃を有するタブ２２ｃまたはタブに接続された中継端子と、入力側端子３１ａとを圧接接続し、ワイヤハーネスＷ／Ｈ２の電線Ｗ３に接続した雄端子２９と、負荷側端子３１ａを圧接させている。
【００２８】
上記のように、下層のボックス１１では、そのケース内部にヒューズと接続する回路としてのみバスバーを収容し、該バスバーをヒューズ３０、３１の入力側と接続し、ヒューズ３０、３１の出力側はワイヤハーネスＷ／Ｈ２の電線Ｗ３と接続している。該ワイヤハーネスＷ／Ｈ２はインストルメントパネルに取り付ける電装品以外の回路に接続しており、よって、ボックス１１のヒューズ３０、３１はインストルメントパネルの電装品用回路以外の回路のヒューズからなる。
【００２９】
上層のボックス１２は図６（Ａ）（Ｂ）に示す構成で、第１ケース３２と第２ケース３４とからなり、後述する雌コネクタハウジング４５内の端子４６に接続されたフラットハーネスＦ／Ｈ１をスリット３３ｂを通してプリント基板収容部３３内に挿入して他端を内部のプリント基板３５と接続している。そして、フラットハーネスＦ／Ｈ２の一端はスリット３３ａを通してプリント基板収容部３３内のプリント基板３５と接続し、他端をヒューズ４０またはリレー４１の入力側と接続している。ヒューズ４０またはリレー４１の負荷側と一端を接続したフラットハーネスＦ／Ｈ３は、第１ケースのスリット３２ａを挿通して外部にコネクタレスで引き出している。
第１ケースの一面には、複数の小電流容量ヒューズ４０とリレー４１の取付部を並設しており、第１ケース３２と第２ケース３４より形成される内部空間に各フラットハーネスＦ／Ｈ１、Ｆ／Ｈ２、Ｆ／Ｈ３は収容されている。
【００３０】
プリント基板３５は、図７に示すように、基板３６の一面に導体３７がプリントされていると共に電子部品（図示せず）等が搭載されており、フラットハーネスＦ／Ｈ１、Ｆ／Ｈ２の一端にて皮剥され露出した導体３８、３９をプリント基板３５の導体３７と半田（あるいは溶接）接続している。
ヒューズ４０は、図８（Ａ）に示すように、片側に端子４２を有し、他端にフラットハーネスＦ／Ｈ２の導体３９が半田（あるいは溶接、ピアッシング）接続された端子４２と圧接接続している。
なお、端子４２は先端が４２ａ−１、４２ｂ−１のような圧接刃であっても良いし、内部にバネ状のコンタクトを有するメス端子であってもよい。
【００３１】
リレー４１は、図８（Ｂ）に示すように、入力側端子４１ａをフラットハーネスＦ／Ｈ２の他端の導体３９に半田（あるいは溶接）接続された端子４２と圧接接続し、負荷側端子４１ｂをフラットハーネスＦ／Ｈ３の一端の導体４３に半田（あるいは溶接、ピアッシング）接続された端子４２と圧接接続している。
【００３２】
雌コネクタハウジング４５は、図９に示すように、その端子孔４５ａにフラットハーネスＦ／Ｈ１の他端の導体３８に半田付け（あるいは溶接）により接続された端子４６を挿入係止している。なお、導体３８に端子をピアッシングにより圧着してもよい。
雄コネクタハウジング４５の先端はテーパー状の誘込部４５ｂを備えているので、下層のボックス１１の雌コネクタハウジング２６を嵌合接続する際には、両ハウジング２６、４５の先端においてクリアランスＳが存在し、図中Ａに示すように拾込部４５ｂが雌コネクタハウジング２６の先端をガイドすることで多少の位置ズレも自動的に強制され低挿入力で結合できる。
なお、上記雌コネクタハウジング４５は、第２ケース３４に固定的に備えられているが、弾性支持体を介して微動可能に備えておくとコネクタ嵌合時の位置ズレを吸収しやすくなり好適である。
【００３３】
図１０は第２実施形態を示す。
下層のボックス１１と上層のボックス１２とはレバーにより結合させており、該レバーによる結合時に上記雌雄コネクタハウジング４５、２６が嵌合されるようにしている。
即ち、ボックス１２の左右両側壁からピン５０を突設し、操作レバー５１の両側の回転ピン穴５１ｂに回転自在に軸着している。レバー５１にはロック凹部５１ｃを有する扇状カム部材５１ａを設けると共に、該ロック凹部５１ｃにロックされるカムピン５３をボックス１１の左右側面より突設している。
【００３４】
ボックス１１と１２との結合は、ボックス１１をボックス１２と操作レバー５１との間にはめ込み、扇状カム部材５１ａにカムピン５３を乗せた状態で操作レバー５１を回転させる、ロック凹部５１ｃにカムピン５３を落とし込むことによりロック結合している。
また、ボックス１１はインストルメントパネルＰ２に位置ずれ分を吸収できる程度に移動可能な状態で取り付けられる。さらに、ボックス１１にはボックス１２の位置ずれを適当に修正するガイドが設けられている。
【００３５】
下層のボックス１１はブラケット部２１ｂにてダッシュパネルＰ１へボルト締め固定されており、上層のボックス１２はブラケット部３３ｃにてインストメントパネルＰ２に固定されているので、インストメントパネルＰ２をダッシュパネルＰ１に取り付ける作業時に、上記ボックス１１と１２とを操作レバー５１で結合して、ボックス１１、１２間のコネクタ嵌合を行っている。
【００３６】
なお、ボックス１１のみをダッシュパネルＰ１に固定しておき、ボックス１２をボックス１１に結合した後に、インストルメントパネルＰ２をダッシュパネルＰ１に固定する構成としてもよい。
【００３７】
図１２は第３実施形態を示す。
第１実施形態では、ジャンクションボックス１０は図２に示すように断面Ｌ形状としているが、本実施形態では、断面略四角形状としている。
図１２に示すように、インストルメントパネルＰ２’の縦枠部Ｐ２−１’がフラットな形状の場合は、断面略四角形状としても、インストメントパネルＰ２’とダッシュパネルＰ１との間の空間に収容することができ、ジャンクションボックスの体積が大きくなることで、内部により多くの回路を収容することができる。
なお、ヒューズ４０’やリレー３１’等の配置面は開閉部Ｐ２−２に対面配置して、メンテナンス性を向上させている。
他の構成は、第１実施形態と同様であるため説明を省略する。
【００３８】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、ジャンクションボックスを複数のボックスに分割していることにより、インストルメントパネルに取り付けられる電装品に接続する回路を１つのボックスに集約する一方、その他の回路は他のボックスに集約配置することができ、回路変更の際には対応するボックス側のみ変更すれは良くなる。
また、積層状態で各ボックスのヒューズ、リレー収容部を同一表面側に向けて配置可能とすることで、メンテナンス時等において作業者は一方向からのみでヒューズ、リレーの交換を行うことができ、上記ヒューズ、リレーの収容部を、上記インストルメントパネルの開閉部に対面配置することで、ヒューズ、リレーの交換等のメンテナンス性が大幅に向上する。
さらに、各ボックスの形状を変えることにより、ジャンクションボックスの外形全体を設置スペースに応じた形状とすることが容易にできる。
【００３９】
上下ボックスにそれぞれ取り付けられるヒューズ、リレーは、接続する回路の行き先に応じて区別しておくとメンテナンス作業性を高めることができる。
また、上下いずれのボックスにおいても外部ワイヤハーネスとコネクタレスで接続すると、コネクタ接続が不要となり部品点数、組み立て作業性を低減できる。また、バスバーによる回路は少なくして、電線やフラットハーネスを内部回路として利用することで、回路変更に容易に対応できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１実施形態のジャンクションボックスの斜視図である。
【図２】  第１実施形態のジャンクションボックスの車体への取付図である。
【図３】  下層のボックスの斜視図である。
【図４】  下層のボックスの一部破断断面図である。
【図５】  （Ａ）は大電流容量のヒューズの接続形態を示す図面、（Ｂ）は小電流容量のヒューズの接続形態を示す図面である。
【図６】  （Ａ）は上層のボックスの斜視図、（Ｂ）は分解斜視図である。
【図７】  プリント基板の接続形態を示す図面である。
【図８】  （Ａ）は下層のボックスのヒューズの接続形態を示す図面、（Ｂ）はリレーの接続形態を示す図面である。
【図９】  ボックス間のコネクタ嵌合を示す断面図である。
【図１０】  第２実施形態を示し、ボックス同士をレバーで結合する部分を示す図面である。
【図１１】  ボックス同士をボルトで結合する部分を示す図面である。
【図１２】  第３実施形態のジャンクションボックスの車体への取付図である。
【図１３】  従来の電気接続箱の要部拡大断面図である。
【符号の説明】
１０  ジャンクションボックス
１１  下層のボックス
１２  上層のボックス
２２  バスバー
２６  雌コネクタハウジング
３０  大電流容量のヒューズ
３１、４０  小電流容量のヒューズ
３３  プリント基板収容部
３５  プリント基板
４１  リレー
４５  雄コネクタハウジング
５１  操作レバー
Ｐ１  ダッシュパネル
Ｐ２  インストメントパネル
Ｂ  ボルト
Ｎ  ナット
Ｆ／Ｈ１、Ｆ／Ｈ２、Ｆ／Ｈ３  フラットハーネス
Ｗ／Ｈ１、Ｗ／Ｈ２  ワイヤハーネス
ｗ１、ｗ２、ｗ３  電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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