(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラック又はトレーラの荷台床の後部に回動可能に取付けられる作業台であって、
収納時には、閉じた後部扉の内側に直立状態で収納され、使用時には、前記後部扉を開いたのち水平位置まで回動させ、トラック又はトレーラの後部下枠材の頂部に設けた水平段部と、作業台の先端近傍の下部に自重で下向きに回動可能に設けた支持脚とで水平に支持され、
更に、使用時に前記支持脚の下向き回動を所定の角度位置で阻止する回動阻止手段を備え、かつ前記支持脚の下端が前記後部下枠材の外側に設けた支持脚受け部材と係合するように構成したことを特徴とするトラック又はトレーラの作業台。
【請求項２】
前記回動阻止手段は、前記支持脚の作業台への取付部に設けた取付板の頂部に所定角度の傾斜面を設け、この傾斜面が、作業台の背面に取付けた支持脚取付用のＵ字形ブラケットの底面に当接することで停止するように構成されていることを特徴とする請求項１記載のトラック又はトレーラの作業台。
【請求項３】
収納時にトラック又はトレーラの後部側枠材に対して固定する回動停止部材（１８）を備えたことを特徴とする請求項１記載のトラック又はトレーラの作業台。
【請求項４】
前記支持脚（５）は、収納時に作業台を上方に回動させると、作業台の裏面に自重で垂下し、前記後部扉（１）を閉じると、その内側面に設けた緩衝材（１７）と対向して収納されるようにした請求項１記載のトラック又はトレーラの作業台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラック又はトレーラの作業台に関する。特に、トラック又はトレーラの荷台床の後端に設けた作業台であって、庫内での荷役作業時に、庫内に荷物を前部から後部に向って順次積載し、荷台床の最後部まで積荷したため作業員が庫内での居場所がなくなったとき、荷台床の後端部に荷役をする場所を一時的につくるための作業台に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の庫内に荷物を後部まで一杯に積んだため、庫内に荷役作業員の居場所がなくなってしまうようなとき、この居場所を確保する手段として、次のようなものがあった。
（ａ）車両の後側に車両後部作業用の台を置いて作業する。しかし、この方法では、作業用の台の収納場所の問題、あるいはその設置作業が面倒という問題があった。
（ｂ）また、車両の後方にプラットフォームのある場所で作業すればよいが、常にプラットフォームがあるとは限らない。
（ｃ）或いは、車両後部にテールゲートと称する、床面と地上を昇降する荷役装置を装着すればよいが、これは高価であり且つ重いので、その荷役装置の重量分だけ積載量の減少を余儀なくされる。
（ｄ）車両の後部扉をランプウェイ仕様にすることも考えられるが、ランプウェイはランプを後方水平位置まで倒し、常時取付けられているチェーンでその水平位置を維持する構造であるが、常時取付けのチェーンが邪魔になる。このため、標準型の後部扉を使用できなくなり、不経済である。
（ｅ）車両後部とその後方のプラットフォームとの間の段差をなくすために使用する渡し板も考えられるが、渡し板の端を支持するためにプラットフォームの存在が必ず必要で、このプラットフォームがない場合には、人がその上にのって作業することは危険である。
【０００３】
以上のような、作業用の台、プラットフォーム、テールゲート、ランプウェイあるいは渡し板等の問題点を解決するものとして、トラックやトレーラの荷台の後部に設けた後部扉の更に外側に作業台を蝶番で上下回動可能に取付け、この作業台の下面に伸縮自在な支持部材を設け、この支持部材を上下及び左右の両方向に回動できるように取付けて、支持部材上に人が乗っても安全なように支持部材の端を受ける受け部材を後部下枠に設けたものが知られている（特許文献１参照。）。
【０００４】
しかしながら、この構造では、支持部材は上下方向に自由に回転するので、作業台を使用するとき、支持部材の取付あるいは支持部材の長さ調節などの余計な作業を要し、非常に面倒で、しかも危険である。
【特許文献１】実開平６−２９９２８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記特許文献１のように車両の後部扉の更に外側に取付けたものではなく、車両の後部扉の内側（庫内側）に作業台を上下回転可能に取付け、作業台を使用しないときは、車両の後部扉を閉めると、その内側に作業台を隠れて外からは全く見えないようにする。かくして非使用時には、外見上は作業台のない車両と全く変りがなく、この作業台を取付けても、法規で定められている車両の全長規制に何等抵触しないようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、トラック又はトレーラの荷台床の後部に回動可能に取付けられる作業台であって、収納時には、閉じた後部扉の内側に直立状態で収納され、使用時には、前記後部扉を開いたのち水平位置まで回動させ、トラック又はトレーラの後部下枠材の頂部に設けた水平段部と、作業台の先端近傍の下部に自重で下向きに回動可能に設けた支持脚とで水平に支持され、
更に、使用時に前記支持脚の下向き回動を所定の角度位置で阻止する回動阻止手段を備え、かつ前記支持脚の下端がトラック又はトレーラの後部下枠材の外側に設けた支持脚受け部材と係合するように構成したことを特徴とする。
前記回動阻止手段は、支持脚の作業台への取付部に設けた取付板の頂部に所定角度の傾斜面を設け、この傾斜面が作業台の背面に取付けた支持脚取付用のＵ字形ブラケットの底面に当接すると停止するように構成するとよい。
前記作業台は、その収納時にトラック又はトレーラの後部側枠材に対し固定する落し錠等の回動停止部材を備えることが好ましい。
前記支持脚は、作業台の収納時に作業台を上方に回動させると、作業台の裏面に自重で垂下し、後部扉を閉じると後部扉の内側面に設けた緩衝材と対向して安全に収納されることが好ましい。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の作業台は、使用時には、車両の後部下枠材の上部に設けた水平段部と、作業台に設けた一定角度以上は回転しない支持脚とで水平に支持されるので、水平位置より下には回転せず、作業者の重量を支持できる。また、収納時には、閉じた後部扉の内側（庫内側）に直立させて収納するので、使用しないときは、後部扉を閉めると、作業台が外からは全く見えず、外見の点で優れている。また、後部扉の内側に収納するので、車両の全長規制に触れることもない。
【０００８】
更に、支持脚は、作業台を使用時の位置に自重で回転させても、回動阻止手段によって所定の角度以上には回転しないので、安全であると共に、所定の角度位置で支持脚の下部が支持脚受けに自動的に受けられるので、設置作業が簡単で、作業者の体重も確実に支持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１は、本発明の実施形態に係る作業台Ｐについて、これを直立させて収納した状態と、水平位置に回動した使用時の状態とを示す側断面図である。
【００１０】
図１において、図１１に示すような車両の後部扉１の内側に直立状態で収納される作業台Ｐは、蝶番２により、車両の荷台床３の後端に回転自在に取付けられている。蝶番２の一方の蝶番片２ａは荷台床３の後端に、もう一方の蝶番片２ｂは作業台Ｐの基部側に、それぞれ取付けられ、芯軸２ｃのまわりに回転可能に構成されている。
【００１１】
図１０に示すように、蝶番２は、その蝶番片と蝶番片との間（隙間）が小さいことにより、作業台Ｐの左右へのずれを防止している。
【００１２】
使用時には、作業台Ｐは、その基部が、車両の後部下枠材４の頂部に設けた水平段部４ａ（図６及び図１０）に載って支持され、それより下方には回動しない。この状態で、作業台Ｐの上面と荷台床３の上面は面一となる。
【００１３】
作業台Ｐの先端部背面には、Ｕ字形ブラケット６（図７）が取付けられ、これに、支持脚５の基部に設けた取付板９が上下回転可能に枢支されている。
【００１４】
詳細には、Ｕ字形ブラケット６は、作業台Ｐの先端部に固定具７（図では４本のボルト）で取付けられている。Ｕ字形ブラケット６には軸ボルト８が取付けられ、この軸ボルト８により、支持脚５の基部両側に固着した取付板９が回動可能に枢支されている。なお、図４に示すように、取付板９とＵ字形ブラケット６との間には、ワッシャー１０を嵌挿している。
【００１５】
図１において、使用時の水平状態では、支持脚５は作業台Ｐとのなす角θが一定になるように構成されている。図の例では、支持脚５の基部両側に固着した取付板９は、図８に示すように多角形の形状をなし、作業台Ｐの裏面に対向する傾斜面１１がＵ字形ブラケット６の底面１２（図７）に当ると、それより下方には回動しないようになっている。すなわち、取付板９の傾斜面１１とＵ字形ブラケット６の底面１２とで、使用時に支持脚５の下向き回動を所定の角度位置で阻止する回動阻止手段を構成している。
【００１６】
支持脚５の下端は所定角度θ回ると、ストッパ１３に当る構造になっている。ストッパ１３は、図９に示すように、後部下枠材４に固着されたＵ形の支持脚受けブラケット１４（図５）に固着されている。この支持脚受けブラケット１４と一体のストッパ１３により、支持脚５の下端が係合する後部下支持脚受け部材を構成している。支持脚５の下端がストッパ１３に当ると、支持脚受丸棒１５によって上方への回転も同時に防止されている。
なお、支持脚受けブラケット１４は、後部下枠材４の外面よりさらに後方に張出して取付けているが、その張出し端は、図１１に示すように車両の後部上枠材に設けたひさし１６の外縁より内方にあるので、車両の全長を増加させるものではない。
【００１７】
図１に戻り、後部扉１の内側下部には緩衝材１７が取付けられている。これにより、作業台Ｐを収納して後部扉１を閉めたときに支持脚５が後部扉１の内面下部に当接しても、後部扉１が損傷しないように配慮している。
【００１８】
図１において、作業台Ｐが直立して収納された状態では、図２に示すように落し錠１８を車両の後部側枠材に設けた孔１９（図３）に挿入することにより、作業台Ｐの回動を防止している。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の作業台が直立した収納状態と使用時の状態を示す。
【図２】車両の後方から見た作業台の正面図。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視断面図。
【図４】図２のＢで示す部分の拡大図。
【図５】図１のＣで示す部分の詳細図。
【図６】図１のＤで示す部分の詳細図。
【図７】Ｕ字形ブラケットの詳細図。
【図８】支持脚の詳細図。
【図９】作業台足受けの詳細図。
【図１０】作業台取付部の詳細図。
【図１１】一般バン型車両の斜視図。
【符号の説明】
【００２０】
Ｐ作業台、１後部扉、２ 蝶番、2a 蝶番片、 2b 蝶番片、2c 心軸、 ３ 荷台床、４ 後部下枠材、 4a水平段部、５ 支持脚、６ Ｕ字形ブラケット、７ 固定具 、８ 軸ボルト、９ 取付板、１０ ワッシャー、１１ 斜面、１２ Ｕ字形ブラケットの底面、１３ ストッパ、１４ 支持脚受けブラケット、１５ 支持脚受丸棒、１６ ひさし、１７ 緩衝材、１８ 落し錠、１９ 孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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