(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータハウジングと、
前記モータハウジングの内側に配置されたマグネットと、
前記モータハウジングに回転自在に支承された回転子軸と、
前記マグネットの内側に配置され、前記回転子軸に固定されたアーマチュアと、
前記回転子軸に固定され、前記アーマチュアに隣接して固定されたコミテータと、
前記コミテータを介して前記アーマチュアに給電するブラシ装置と、
減速機構が収容される収容部を有し、前記モータハウジングに結合されたギヤフレームと、
前記ギヤフレーム内に配置され、前記ブラシ装置に電気的に接続された複数のコンセントと、
前記ギヤフレームに取り付けられるカバーと、
前記カバーに設けられ、一端部は前記カバーが前記ギヤフレームに取り付けられる際に、前記複数のコンセントにそれぞれ嵌入されて電気的に接続されるリードと、
を備えているワイパモータにおいて、
前記カバーの前記収容部側の端面には、合わせ面よりも前記ギヤフレーム側に突出した植込部が形成され、前記複数のコンセントにそれぞれ電気的に接続される前記リードの先端部分が前記植込部の端面から突出して形成され、
前記ギヤフレームの開口端には、前記出力軸に対して直角となる二次元平面状を有し、全周にわたって高さが一定に形成された環状突条が前記ギヤフレームと一体に形成され、
前記カバーには、前記環状突条と嵌合し、前記環状突条との前記合わせ面が前記出力軸に対して直角となる二次元平面状の環状溝が形成され、
前記環状溝と前記環状突条との間には、前記環状溝内に塗布され、前記リードが前記コンセント内に嵌入された後に、前記環状突条が前記環状溝内に嵌合されると、前記環状突条の全周に塗布される液状のシール材が配置される、
ことを特徴とするワイパモータ。
【請求項２】
前記液状のシール材は、液状のブチルゴムであることを特徴とする請求項１に記載のワイパモータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の窓ガラスを払拭するためのワイパ装置に使用されるワイパモータに関し、特に、ウオーム歯車減速装置が組み付けられたギヤフレームと、これを閉塞するカバーとの組付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車の窓ガラスを払拭するためのワイパ装置に使用されるワイパモータは、モータの回転子軸を回転自在に支承したモータハウジングと、このモータハウジングに連結されウオーム歯車減速装置が組み付けられたギヤフレームと、このギヤフレームの開口を閉塞したカバーと、モータに電力を供給するリード（導電部材）とを備えている。また、ワイパモータにはワイパブレードを窓の下端位置に自動的に常に停止させるためのオートストップスイッチ（自動定位置停止装置）が組み込まれるのが、通例である。したがって、一般的なワイパモータには原動機としてのモータ（以下、モータ部という。）のブラシ装置に接続された電気配線のリードと、オートストップスイッチに接続されるリードとが配線されている。
【０００３】
また、ワイパモータにはモータ部を間欠制御等するための制御回路装置（以下、コントローラという。）が電気的に接続される。従来のこの種のコントローラとして配線基板にトランジスタやコンデンサおよび抵抗等の電気部品を実装して一体化したものがあり、このコントローラがギヤフレームに形成された保持部に保持されたワイパモータがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
モータ部のブラシ装置に給電するためのリードと、オートストップスイッチのリードと、コントローラを搭載した配線基板の配線との電気的接続部をアーマチュアの上側に設けることによりモータハウジングの外径が大きくなるとともに、ギヤフレームとカバーとの合わせ面が三次元形状に形成される場合がある。このようにギヤフレームとカバーとの合わせ面が三次元形状に形成されると、液状のシール材（例えば、ブチルゴム）を合わせ面に塗布する塗布装置の構造が複雑かつ高価になるとともに、液状のシール材の塗布量等の管理が困難になるため、ワイパモータの製造コストが増大してしまう。
【０００５】
そこで、ギヤフレームとカバーとの合わせ面が三次元形状になるのを回避してモータ部のブラシ装置に給電するためのリードと、オートストップスイッチのリードと、コントローラを搭載した配線基板との電気的接続部のいずれかをギヤフレームとカバーとの合わせ面に配置することが考えられるが、この場合には、合わせ面に塗布する液状のシール材が電気的接続部に付着することにより、電気的接続不良（導通不良）が発生する可能性がある。
【０００６】
本発明の目的は、製造コストの増加を抑制しつつ電気的接続不良の発生を防止することができるワイパモータを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記した課題を解決するための手段のうち代表的なものは、次の通りである。
（１）モータハウジングと、
前記モータハウジングの内側に配置されたマグネットと、
前記モータハウジングに回転自在に支承された回転子軸と、
前記マグネットの内側に配置され、前記回転子軸に固定されたアーマチュアと、
前記回転子軸に固定され、前記アーマチュアに隣接して固定されたコミテータと、
前記コミテータを介して前記アーマチュアに給電するブラシ装置と、
減速機構が収容される収容部を有し、前記モータハウジングに結合されたギヤフレームと、
前記ギヤフレーム内に配置され、前記ブラシ装置に電気的に接続された複数のコンセントと、
前記ギヤフレームに取り付けられるカバーと、
前記カバーに設けられ、一端部は前記カバーが前記ギヤフレームに取り付けられる際に、前記複数のコンセントにそれぞれ嵌入されて電気的に接続されるリードと、
を備えているワイパモータにおいて、
前記カバーの前記収容部側の端面には、合わせ面よりも前記ギヤフレーム側に突出した植込部が形成され、前記複数のコンセントにそれぞれ電気的に接続される前記リードの先端部分が前記植込部の端面から突出して形成され、
前記ギヤフレームの開口端には、前記出力軸に対して直角となる二次元平面状を有し、全周にわたって高さが一定に形成された環状突条が前記ギヤフレームと一体に形成され、
前記カバーには、前記環状突条と嵌合し、前記環状突条との前記合わせ面が前記出力軸に対して直角となる二次元平面状の環状溝が形成され、
前記環状溝と前記環状突条との間には、前記環状溝内に塗布され、前記リードが前記コンセント内に嵌入された後に、前記環状突条が前記環状溝内に嵌合されると、前記環状突条の全周に塗布される液状のシール材が配置される、
ことを特徴とするワイパモータ。
（２）前記液状のシール材は、液状のブチルゴムであることを特徴とする前記（１）に記載のワイパモータ。
【０００８】
前記（１）によれば、ギヤフレームとカバーとの合わせ面が二次元の平面に形成されていることにより、この合わせ面に液状のシール材を塗布するための塗布装置の液状のシール材の吐出口は二次元の平面を移動すれば済むため、塗布装置の構造を簡単化することができる。
また、リードのプラグが突設された植込部の先端面は合わせ面よりもギヤフレーム側に位置しているため、合わせ面に塗布された液状のシール材がプラグに付着するのを防止することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図面に即して説明する。
【００１０】
図１および図２に示されているように、本発明に係るワイパモータ１は、モータ部１０とウオーム歯車減速装置部（以下、ギヤ部という。）２０とを備えており、モータ部１０とギヤ部２０とは直列的に連設されてビスによって固定されている。モータ部１０は界磁極としてのマグネット（図示せず）が円筒形状に配置されて固定されたモータハウジング１１と、モータハウジング１１に回転自在に支承された回転子軸１２と、この回転子軸１２と一体回転するアーマチュア１３およびコミテータ１４と、コミテータ１４を介してアーマチュア１３に給電するブラシ装置１５と、モータ部１０を制御するためのコントローラが搭載された配線基板１６を備えている。
【００１１】
図３に示されているように、配線基板１６はエポキシ樹脂等の絶縁性を有する樹脂が使用されて略長方形の平盤形状に成形されており、ブラシ装置１５のブラシホルダステー１５ａのコミテータ１４と反対側の端面に直角に連結されている。配線基板１６にはコントローラを構築するＩＣやコンデンサ、コイルおよび抵抗等が搭載されている。配線基板１６の一側面の一端部には三個のコンセント１７が直列に並べられて形成されている。
【００１２】
図１、図２および図４に示されているように、モータハウジング１１にはギヤ部２０のギヤフレーム２１が直列的に配されて固装されている。ギヤフレーム２１はモータハウジング１１の一端開口部に印籠結合する円筒形状に形成された連結部２１ａと、角部が大きく弯曲した大略三角形で一端面が開口し他端面が閉塞した短尺の筒形状に形成された収納部２１ｂとを備えており、ギヤフレーム２１はアルミニウムを使用した鋳造法（アルミダイキャスト法）によって一体成形されている。収納部２１ｂは連結部２１ａのモータハウジング１１と反対側端部に連結部２１ａの中心線の延長線を含む平面と平行に配されて一体的に突設されており、収納部２１ｂの後記するカバーとの合わせ面である開口側端面（以下、合わせ面という。）は、二次元の平面内に含まれるようになっている。収納部２１ｂの合わせ面には断面が略正方形の側壁形状に形成された環状突条２１ｃが全周にわたって一定高さに一体的に突設されており、環状突条２１ｃは後記するカバーの環状溝と嵌合するように設定されている。
【００１３】
収納部２１ｂの連結部２１ａとの境目付近の片側端部には配線基板１６を保持するための保持部２１ｄが一体的に成形されており、保持部２１ｄは配線基板１６の三個のコンセント１７が形成された部分を保持し得る形状に形成されている。保持部２１ｄの一端面は収納部２１ｂの開口側において開口しており、他端面は収納部２１ｂの閉塞側において閉塞している。保持部２１ｄの収納部２１ｂの内側を向く側壁は収納部２１ｂと連通した状態で開口しており、保持部２１ｄには配線基板１６が連結部２１ａの側から嵌入されている。配線基板１６が保持部２１ｄに嵌入された状態において、配線基板１６の一側面の一端部に並んだ三個のコンセント１７は、保持部２１ｄの開口部内において保持部２１ｄの端面から引っ込んだ面内で露出した状態になっている。保持部２１ｄは環状突条２１ｃの内側に配置されており、保持部２１ｄの開口面は環状突条２１ｃの端面から離間されている。
【００１４】
図２および図４に示されているように、モータ部１０の回転子軸１２はギヤフレーム２１の収容部２１ｂに挿入されている。ギヤフレーム２１の収納部２１ｂにおける回転子軸１２の挿入端部には互いに反対向きのねじれを有する一対のウオーム１８、１９がそれぞれ一体的に刻設されており、両ウオーム１８、１９にそれぞれ対向する位置であって、回転子軸１２に対して互いに反対側の両脇位置には、一対の支軸２２、２３が回転子軸１２の方向と直角方向にそれぞれ立設されている。両支軸２２、２３には一対のウオームホイール２４、２５がそれぞれ外嵌されて回転自在に支承されており、両ウオームホイール２４、２５は両ウオーム１８、１９にそれぞれ噛合されている。両ウオームホイール２４、２５には各ピニオンギヤ２６、２７がそれぞれ軸芯合わせされて連設されており、両ピニオンギヤ２６、２７は駆動ギヤ２８にそれぞれ噛合されている。駆動ギヤ２８はワイパ装置（図示せず）におけるクランク軸２９に一体回転するように外装されており、このワイパモータの出力軸としてのクランク軸２９は回転子軸１２の片脇において回転子軸１２の方向と直角方向に配されて、収納部２１ｂの閉塞壁に挿通されて回転自在に支承されている。
【００１５】
図１および図２に示されているように、ギヤフレーム２１の収納部２１ｂの開口面には、図５に示されたカバー３０が被せ付けられている。図５に示されているように、カバー３０は収納部２１ｂに対応した大略三角形の皿形状に樹脂が用いられてモールド成形された本体３１を備えており、本体３１は収納部２１ｂの開口を閉塞し得るように設定されている。本体３１におけるギヤフレーム２１の収納部２１ｂ側を向く端面は二次元の平面からなる合わせ面を形成しており、この合わせ面における外周部には収納部２１ｂの環状突条２１ｃと嵌合する断面略正方形の環状溝３２が、全周にわたって一定深さ一定幅に没設されている。環状溝３２に液状のシール材（例えば、ブチルゴム）が塗布された後に、環状溝３２に環状突条２１ｃが嵌入されると、カバー３０の本体３１はギヤフレーム２１の収納部２１ｂに気密シールされて被せ着けられた状態になる。本体３１の外周には複数個の鍔部３３が周方向に間隔を置いて径方向に突設されており、本体３１はこれらの鍔部３３に挿通されるビスによってギヤフレーム２１にねじ止めされるようになっている。
【００１６】
図５に示されているように、カバー３０の本体３１の端面壁の体内には三本のリード３４が互いに平行に配線されてインサートモールドされており、各リード３４の両端部には外側プラグ３５と内側プラグ３６とがそれぞれ形成されている。各リード３４において、外側プラグ３５は本体３１の端面壁と平行になるように屈曲され、内側プラグ３６は本体３１の端面壁と直角になるように屈曲されている。本体３１の外周におけるモータハウジング１１と反対側の端部には、図５（ｃ）に示されているように、角部が弯曲した略台形の筒形状に形成されたカプラ３７が、径方向外向きに突出するように一体的に成形されており、カプラ３７の内部には三本の外側プラグ３５がそれぞれ直列に並ぶように配置されて径方向外向きに挿入されている。
【００１７】
カバー３０の本体３１の収納部２１ｂ側を向く端面における保持部２１ｄに対向した部位には、植込部３８が保持部２１ｄの開口部の内形に対応した長方形の平盤形状に突設されており、植込部３８の端面には三本のリード３４の内側プラグ３６が直列に並べられてそれぞれ直角に立脚するように植え込まれている。三本の内側プラグ３６は配線基板１６のコンセント１７に嵌入して電気的に接続し得るように構成されている。植込部３８は本体３１の環状溝３２が没設された二次元の平面である合わせ面よりも突出して保持部２１ｄの開口部内に嵌入するように設定されている。すなわち、植込部３８の先端面はカバー３０のギヤフレーム２１との合わせ面から収納部２１ｂの方向に離間した状態になっており、環状溝３２に塗布された液状のシール材が内側プラグ３６に付着するのを防止し得るようになっている。
【００１８】
図５に示されているように、カバー３０の本体３１の収納部２１ｂを向く端面の略中央部には、円柱形状に形成された支軸３９が直角に突設されている。カバー３０の本体３１の端面壁の体内における三本のリード（以下、第一群リードという。）３４が敷設された領域と支軸３９を挟んで反対側の領域には、二本のリード（以下、第二群リードという。）４０が互いに略平行に配線されて埋め込まれており、二本の第二群リード４０の両端部にはプラグ４１と接続部４２とがそれぞれ形成されている。二本の第二群リード４０のプラグ４１は本体３１の端面壁と平行になるように屈曲されており、図５（ｃ）に示されているように、カプラ３７の内部に第一群リード３４の外側プラグ３５と平行で互いに直列に並ぶように配置されて径方向外向きにそれぞれ挿入されている。
【００１９】
他方、二本の第二群リード４０の接続部４２には一対のボス４３、４３が隣合わせに配置されてそれぞれ膨出成形されている。また、三本の第一群リード３４のうち支軸３９から最も離れた位置のリード（以下、共用リードという。）３４ａの中間部には接続部４２が形成されており、この接続部４２にも一対のボス４３、４３が隣合わせに配置されて膨出成形されている。二本の第二群リード４０および共用リード３４ａの三個の接続部４２は本体３１の収納部２１ｂを向く端面の支軸３９の周りに周方向に適当な間隔をとって配置されており、この三個の接続部４２が配置された場所には、コンタクトプレート５０を保持するためのホルダ５５がそれぞれ設けられている。三箇所のホルダ５５の構成は略同一であるので、一つのホルダ５５を代表にして、コンタクトプレート５０およびホルダ５５の構成並びにコンタクトプレート５０のホルダ５５への組付方法を、図６によって説明する。
【００２０】
図６に示されているように、コンタクトプレート５０は弾性を有する導電性材料が使用されてプレス加工により矩形の板形状に形成された本体５１を備えており、本体５１はクランク形状に屈曲されている。本体５１の一端部には一対の固定孔５２、５２が中心線上で横並びに配置されて開設されており、両固定孔５２、５２は接続部４２の一対のボス４３、４３と嵌合するように設定されている。本体５１の固定孔５２が開設された端部の両端辺には、一対の係合爪５３、５３が直角に屈曲されており、両係合爪５３、５３は略正方形の平板形状に形成されている。本体５１の固定孔５２と反対側の端部には耐摩耗性を有する導電性材料が使用されて円柱形状に形成されたチップ５４が、直角に配されてかしめ加工によって固定されている。
【００２１】
図６に示されているように、ホルダ５５は本体３１の端面壁における接続部４２が配置された部分が開設されてなる開口部５６を備えており、開口部５６は接続部４２の一対のボス４３、４３が突設された部分を露出させるように長方形の窓形状に形成されている。ホルダ５５の開口部５６の開口縁辺部にはコ字形の側壁形状の位置決め部５７が垂直に突設されている。位置決め部５７の互いに対向する一対の側壁５７ａ、５７ａは一対のボス４３、４３の並んだ方向と平行になっており、この一対の側壁５７ａ、５７ａにおける閉塞壁５７ｂ側の端部の内面には、一対の係合溝５８、５８が一定幅一定深さにそれぞれ垂直に没設されている。両係合溝５８、５８はコンタクトプレート５０の一対の係合爪５３、５３と係合するようにそれぞれ設定されている。
【００２２】
図６（ｂ）に示されているように、コンタクトプレート５０の本体５１はホルダ５５の位置決め部５７へ、両固定孔５２、５２と両ボス４３、４３とが、両係合爪５３、５３と両係合溝５８、５８とがそれぞれ嵌合される状態で、収納される。コンタクトプレート５０がホルダ５５に収納された後に、図７（ｂ）に示されているように、接続部４２の両ボス４３、４３がかしめ加工されると、コンタクトプレート５０の本体５１の両固定孔５２、５２が両ボス４３、４３によって締結されるため、コンタクトプレート５０の本体５１は接続部４２に機械的に固定される。コンタクトプレート５０の本体５１は接続部４２に密着されて機械的に固定された状態になるため、コンタクトプレート５０は接続部４２すなわち第二群リード４０および共用リード３４ａに電気的に接続された状態になる。
【００２３】
ところで、係合爪５３と係合溝５８とが係合されない場合には、コンタクトプレート５０がチップ５４側の重みでチップ５４側に倒れることにより、固定孔５２とボス４３との嵌合が解除されてしまうため、ボス４３のかしめ加工を実施することができない。そこで、コンタクトプレート５０を接続部４２に機械的かつ電気的に接続するに際しては、コンタクトプレート５０が倒れないように治具によって保持して固定孔５２とボス４３との嵌合を確保した状態で、ボス４３にかしめ加工する必要がある。しかし、ボス４３をかしめ加工する度に、コンタクトプレート５０を治具によって保持する場合には、作業能率が低下してしまう。
【００２４】
本実施の形態においては、コンタクトプレート５０の本体５１がホルダ５５の位置決め部５７へ収納されるに際して、両固定孔５２、５２と両ボス４３、４３とが嵌合されるとともに、両係合爪５３、５３と両係合溝５８、５８とが嵌合されるため、コンタクトプレート５０がチップ５４側の重みでチップ５４側に倒れることはなく、固定孔５２とボス４３との嵌合が解除されてしまうことはない。すなわち、コンタクトプレート５０の倒れ込もうとする力は係合爪５３と係合溝５８との係合によって保持されるため、コンタクトプレート５０は倒れることがない。このようにして固定孔５２とボス４３との嵌合が治具なしでも係合爪５３と係合溝５８との係合によって維持されるため、ボス４３のかしめ加工は高い作業能率をもって実施することができる。
【００２５】
以上のコンタクトプレートのホルダへの組付作業により、図７に示されているように、三本のコンタクトプレート５０が三箇所のホルダ５５にそれぞれ組み付けされる。この組付作業により、三本のコンタクトプレート５０は二本の第二群リード４０および共用リード３４ａの接続部４２において機械的かつ電気的に接続された状態になるため、二本の第二群リード４０のプラグ４１および共用リード３４ａの外側プラグ３５にそれぞれ電気的に引き出された状態になる。
【００２６】
図８に示されているように、三本のコンタクトプレート５０が組み付けられたカバー３０の支軸３９には、オートストップスイッチを構成するためのリレープレート６０が組み付けられる。次に、リレープレート６０について説明する。
【００２７】
リレープレート６０は絶縁性を有する樹脂が使用されて円板形状に形成されたベース６１を備えており、ベース６１のギヤフレーム２１側を向く端面には駆動ギヤ２８に正回転時にだけ係合する係合凸部６２が突設されている。ベース６１のカバー３０側を向く端面にはカップ形状に形成されたブラケット６３が同心円に固定されており、ブラケット６３は支軸３９に嵌合されてブッシュナット６４およびウエーブワッシャ６５により支軸３９周りのカバー３０の底面との間に位置決めされている。そして、この状態で、リレープレート６０は支軸３９に回転自在に支承された状態になっている。
【００２８】
図８（ｃ）に示されているように、ベース６１のカバー３０の底面を向く端面には第一導電板６６と第二導電板６７とが支軸３９の中心線に対してそれぞれ同心円になるように配されて、かしめ加工等の適当な手段により固着されている。内側に配された第一導電板６６は円形形状に形成されており、外側に配された第二導電板６７には非導電部６８および停止位置部片６９がそれぞれ形成されている。そして、第一導電板６６、第二導電板６７、非導電部６８および停止位置部片６９の描く円軌道には、カバー３０の対向面に保持された三本のコンタクトプレート５０のチップ５４がコンタクトプレート５０の弾性力によって常時押接するようになっている。これら第一導電板６６、第二導電板６７、非導電部６８および停止位置部片６９は、電源、ワイパスイッチ、モータ、コントローラ等からなる電気回路において、モータの電気回路を開閉するオートストップスイッチを構成するようになっている。
【００２９】
次に、前記構成に係るカバー３０のギヤフレーム２１への組付作業および作用効果を説明する。
【００３０】
カバー３０がギヤフレーム２１へ被せ付けられるに際して、液状のシール材（図示せず）がカバー３０の環状溝３２に塗布装置によって塗布される。この際、カバー３０のギヤフレーム２１との合わせ面が二次元の平面に形成されていることにより、この合わせ面に液状のシール材を塗布するための塗布装置の液状のシール材の吐出口は二次元の平面を移動すれば済むため、塗布装置の構造を簡単化することができる。また、第一群リード３４の内側プラグ３６が突設された植込部３８の先端面は合わせ面よりもギヤフレーム２１側へ突出しているため、合わせ面に塗布された液状のシール材が内側プラグ３６に付着するのを防止することができる。
【００３１】
液状のシール材が塗布された後に、カバー３０はギヤフレーム２１に環状溝３２に環状突条２１ｃを嵌入させて被せられる。カバー３０がギヤフレーム２１に被せられると、カバー３０の本体３１はギヤフレーム２１の収納部２１ｂに液状のシール材によって気密シールされて被せ着けられた状態になる。
【００３２】
その後、ビス（図示せず）がカバー３０の本体３１の外周に突設された複数個の鍔部３３に挿通されて、ギヤフレーム２１の雌ねじ穴にねじ込まれることにより、カバー３０はギヤフレーム２１にねじ止めされる。
【００３３】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々に変更が可能であることはいうまでもない。
【００３４】
例えば、ウオーム歯車減速装置やオートストップスイッチ等の具体的構造は前記実施の形態の構成に限定されない。
【００３５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ギヤフレームとカバーとの合わせ面が二次元の平面に形成されていることにより、この合わせ面に液状のシール材を塗布するための塗布装置の液状のシール材の吐出口は二次元の平面を移動すれば済むため、塗布装置の構造を簡単化することができ、ひいてはワイパモータの製造コストを低減することができる。また、リードのプラグが突設された植込部の先端面は合わせ面よりもギヤフレーム側に位置しているため、合わせ面に塗布された液状のシール材がプラグに付着するのを防止することができ、液状のシール材の付着による電気的接続不良が発生するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態であるワイパモータを示す斜視図である。
【図２】その一部省略一部切断平面図である。
【図３】配線基板を示す斜視図である
【図４】ギヤ部を示す斜視図である。
【図５】カバーを示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は（ａ）のｃ−ｃ線に沿う部分側面図である。
【図６】コンタクトプレートのホルダへの組み付け作業を示しており、（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は組立斜視図である。
【図７】コンタクトプレートの組付後のカバーを示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線に沿う断面図である。
【図８】リレープレートの組付後のカバーを示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面断面図、（ｃ）はリレープレートの背面図である。
【符号の説明】
１…ワイパモータ、１０…モータ部、１１…モータハウジング、１２…回転子軸、１３…アーマチュア、１４…コミテータ、１５…ブラシ装置、１５ａ…ブラシホルダステー、１６…配線基板、１７…コンセント、１８、１９…ウオーム、２０…ギヤ部、２１…ギヤフレーム、２１ａ…連結部、２１ｂ…収納部、２１ｃ…環状突条、２１ｄ…保持部、２２、２３…支軸、２４、２５…ウオームホイール、２６、２７…ピニオンギヤ、２８…駆動ギヤ、２９…クランク軸、３０…カバー、３１…本体、３２…環状溝、３３…鍔部、３４…第一群リード、３４ａ…共用リード、３５…外側プラグ、３６…内側プラグ、３７…カプラ、３８…植込部、３９…支軸、４０…第二群リード、４１…プラグ、４２…接続部、４３…ボス、５０…コンタクトプレート、５１…本体、５２…固定孔、５３…係合爪、５４…チップ、５５…ホルダ、５６…開口部、５７…位置決め部、５７ａ…側壁、５７ｂ…閉塞壁、５８…係合溝、５９…保持部、６０…リレープレート、６１…ベース、６２…係合凸部、６３…ブラケット、６４…ブッシュナット、６５…ウエーブワッシャ、６６…第一導電板、６７…第二導電板、６８…非導電部、６９…停止位置部片。
【図１】
0004279486.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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