(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面実装機に設けられたフィーダー取付部の複数のフィーダー取付位置に対して電気駆動式フィーダーまたはエア駆動式フィーダーを任意に装着可能とするフィーダー取付構造であって、
上記各フィーダー取付位置に電気駆動式フィーダーに対するフィーダー制御用の信号又はテープ送り機構駆動用の電力を供給するための取付部側電気接続部とエアを供給するための取付部側エア接続部とが設けられ、
上記電気駆動式フィーダーは、フィーダー側電気接続部を有し、上記フィーダー取付位置に装着された状態で、フィーダー側電気接続部が上記取付部側電気接続部に直接接続されるように構成され、
上記エア駆動式フィーダーは、フィーダー側エア接続部を有し、脱着可能な別体のアダプタによりこのフィーダー側エア接続部と上記取付部側エア接続部とを中継した状態で上記フィーダー取付位置に装着されるように構成され、
上記アダプタは、エアバルブを具備し、上記フィーダー側エア接続部と上記取付部側エア接続部とを中継した状態で、上記エアバルブを介して上記フィーダー側エア接続部と取付部側エア接続部とを相互に接続するように構成されている
ことを特徴とするフィーダー取付構造。
【請求項２】
上記アダプタは、上記各フィーダー取付位置に脱着可能に構成され、上記エアバルブとして電磁バルブを有するとともにこの電磁バルブに電気的に接続されるアダプタ側電気接続部を有し、上記フィーダー取付位置への装着状態において、上記アダプタ側電気接続部が上記取付部側電気接続部に接続されるように構成されていることを特徴とする請求項１記載のフィーダー取付構造。
【請求項３】
上記アダプタの上部にフィーダー支持部が設けられ、上記エア駆動用フィーダーは、上記フィーダー支持部に支持された状態で上記フィーダー取付位置に固定されることを特徴とする請求項２記載のフィーダー取付構造。
【請求項４】
上記アダプタは、隣設される複数のフィーダー取付位置に装着されるエア駆動式フィーダーのフィーダー側エア接続部とこれらに対応する取付部側エア接続部とを相互に接続し得るように複数のエアバルブを一体に備えていることを特徴とする請求項２または３記載のフィーダー取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、表面実装機のフィーダー取付部へのフィーダー（部品供給装置）の取付構造において、特に、電気駆動式フィーダーとエア駆動式フィーダーを共存させるためのフィーダー取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から部品装着用のヘッドを有するヘッドユニットにより、ＩＣ等の部品を部品供給部から吸着し、位置決めされているプリント基板上に移送してプリント基板の所定の位置に装着するようにした表面実装機（以下、実装機と略す）は一般に知られている。
【０００３】
このような実装機において、上記部品供給部には実装用の部品を供給するフィーダーが複数配列されている。フィーダーとしては、例えば、一定間隔おきに多数の部品を収納したテープをリールに巻回した状態で保持し、このテープをリールから導出しつつフィーダー前方の所定の部品取出し部に導いて部品装着用の吸着ヘッドにより部品の吸着を行わせるとともに、部品が吸着された後は、間歇的にテープを送り出させるようにしたテープフィーダーが一般に知られている。
【０００４】
この種のテープフィーダーは、従来機械式、すなわち部品取出し時の上記ヘッドの昇降動作を利用してレバーを揺動操作させることによりテープを送り出すタイプのものが主流であったが、近年では、モーターやエアシリンダの駆動によりテープを送り出す電気駆動式やエア駆動式のテープフィーダーが主流となりつつある。
【０００５】
ところで、上記のようなテープフィーダーは、実装機に設けられたフィーダー取付台に脱着可能に装着されるが、通常、電気駆動式のフィーダーを装着する取付台には、各フィーダーの取付位置毎に電気接続部が設けられており、フィーダーを取付部に装着するとフィーダー側の電気接続部が取付部側の電気接続部に接続されて実装機側からフィーダー側に駆動用の電力等が供給されるようになっている。一方、エア駆動式のフィーダーを装着する取付台には、各フィーダーの取付位置毎にエアバルブとこのエアバルブに連通するエア接続部（エアジョイント）とが設けられており、フィーダーを取付部に装着するとフィーダー側のエア接続部が取付部側のエア接続部に接続されて実装機側からフィーダー側へと上記エアバルブを通じてエアが供給されるようになっている。そして、このエアバルブによりエアの供給状態が制御される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
実装機では、電気駆動式、あるいはエア駆動式のいずれか一方のテープフィーダーを用いるのが一般的であり、フィーダー取付部も通常は一方のタイプのフィーダーのみを取付け得るように専用の構造とされている。
【０００７】
しかし、最近では、両タイプのフィーダーを一の実装機で共有したいというニーズが高まっており、一の実装機に両タイプのフィーダーを共存させることが必要となっている。
【０００８】
そこで、フィーダー取付部の各フィーダー取付位置毎に電気接続部とエア接続部の双方の接続部を設け、いずれのタイプのフィーダーも装着できるようにフィーダー取付部を構成することが考えられている。
【０００９】
しかし、この場合には、各フィーダー取付位置に対してエアバルブを設けることが要求されるためコスト高を招くという問題がある。また、電気駆動式のフィーダーとエア駆動式のフィーダーとの使用比率はユーザーによって異なり、例えばエア駆動式のフィーダーの使用比率が低い場合、上記のように全てのフィーダー取付位置にエアバルブを設けておくのではオーバースペックとなり無駄が多いという問題がある。
【００１０】
その一方、部品供給位置の設定に関し、実装効率向上の観点から行われる最適化の手法に対応しようとすれば、フィーダー取付部の全てのフィーダー取付位置に対して電気駆動式およびエア駆動式の双方のフィーダーを任意に装着できるようにしておくことが不可欠である。
【００１１】
本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、合理的な構成で全てのフィーダー取付位置に対して電気駆動式およびエア駆動式の双方のフィーダーを装着できるようにすることにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、表面実装機に設けられたフィーダー取付部の複数のフィーダー取付位置に対して電気駆動式フィーダーまたはエア駆動式フィーダーを任意に装着可能とするフィーダー取付構造であって、各フィーダー取付位置に前記電気駆動式フィーダーに対するフィーダー制御用の信号又はテープ送り機構駆動用の電力を供給するための取付部側電気接続部とエアを供給するための取付部側エア接続部とが設けられる一方、電気駆動式フィーダーは、フィーダー側電気接続部を有し、フィーダー取付位置に装着された状態で、フィーダー側電気接続部が取付部側電気接続部に直接接続されるように構成され、エア駆動式フィーダーは、フィーダー側エア接続部を有し、脱着可能な別体のアダプタによりフィーダー側エア接続部と取付部側エア接続部とを中継した状態でフィーダー取付位置に装着されるように構成され、アダプタは、エアバルブを具備し、フィーダー側エア接続部と取付部側エア接続部とを中継した状態で、このエアバルブを介して上記フィーダー側エア接続部と取付部側エア接続部とを相互に接続するように構成されているものである（請求項１）。
【００１３】
この構成によると、電気駆動式フィーダーは、直接フィーダー取付位置に装着される。そして、装着された状態では、フィーダー側電気接続部がフィーダー取付位置の取付部側電気接続部に直接接続され、これによりフィーダー駆動用の電力等がフィーダー取付部側から電気駆動式フィーダーに与えられる。
【００１４】
一方、エア駆動式フィーダーは、アダプタを介してフィーダー取付位置に装着される。そして、装着された状態では、フィーダー側エア接続部がアダプタのエアバルブを介して取付部側エア接続部に接続され、これによりフィーダー駆動用のエアがフィーダー取付部側からアダプタを介してエア駆動式フィーダーに与えられるとともに、このときのエアの供給状態がアダプタのエアバルブにより制御される。
【００１５】
上記の構成において、上記アダプタは、各フィーダー取付位置に脱着可能に構成され、エアバルブとして電磁バルブを有するとともにこの電磁バルブに電気的に接続されるアダプタ側電気接続部を有し、フィーダー取付位置への装着状態において、アダプタ側電気接続部が取付部側電気接続部に接続されるように構成される（請求項２）。
【００１６】
この構成によると、エアバルブ駆動用の電力等が、取付部側電気接続部およびアダプタ側電気接続部を介してフィーダー取付部側からアダプタに与えられる。
【００１７】
なお、アダプタには、その上部にフィーダー支持部が設けられ、エア駆動用フィーダーは、このフィーダー支持部に支持された状態でフィーダー取付位置に固定される（請求項３）。
【００１８】
この構成によると、フィーダー取付位置においてエア駆動式フィーダーとアダプタとが上下に配置されるため、エア駆動式フィーダーを並べて配置する場合のスペース効率が向上する。
【００１９】
また、アダプタは、隣設される複数のフィーダー取付位置に装着されるエア駆動式フィーダーのフィーダー側エア接続部とこれらに対応する取付部側エア接続部とを相互に接続し得るように複数のエアバルブを一体に備えた構成とされる（請求項４）。
【００２０】
このアダプタによると、隣設される複数のエア駆動式フィーダーに対して１つのアダプタで対応できるため、フィーダー取付部に対するアダプタ脱着時の作業性が向上する。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００２２】
図１は、本発明に係るフィーダー取付構造が適用される表面実装機（以下、実装機と略す）を示す平面図である。この図において、実装機本体の基台１上には、プリント基板搬送用のコンベア２が配置され、プリント基板３が上記コンベア２上を搬送され、所定の装着作業位置で停止されるようになっている。
【００２３】
上記コンベア２の前後側方には、それぞれ部品供給部４が設けられている。この部品供給部４には、各種電子部品を供給するための多数のフィーダーが配設され、図示の例では多数のテープフィーダー２０が並列に配置されている。そして、この部品供給部４におけるテープフィーダー２０の取付構造として本発明に係る取付構造が適用されている。なお、この取付構造については、テープフィーダー２０の構成と共に後に詳述することにする。
【００２４】
上記基台１の上方には、部品装着用のヘッドユニット５が装備されている。このヘッドユニット５は、部品供給部４とプリント基板３が位置する装着作業位置とにわたって移動可能とされ、当実施の形態ではＸ軸方向（コンベア２の方向）およびＹ軸方向（水平面上でＸ軸と直交する方向）に移動することができるようになっている。
【００２５】
すなわち、上記基台１上には、Ｙ軸方向の固定レール６と、Ｙ軸サーボモータ１０により回転駆動されるボールねじ軸９とが配設され、上記固定レール６上にヘッドユニット支持部材７が配置されて、この支持部材７に設けられたナット部分８が上記ボールねじ軸９に螺合している。また、上記支持部材７には、Ｘ軸方向のガイド部材１１と、Ｘ軸サーボモータ１２により駆動されるボールねじ軸１４とが配設され、上記ガイド部材１１にヘッドユニット５が移動可能に保持され、このヘッドユニット５に設けられたナット部分（図示せず）が上記ボールねじ軸１４に螺合している。そして、Ｙ軸サーボモータ１０の作動により上記支持部材７がＹ軸方向に移動するとともに、Ｘ軸サーボモータ１２の作動によりヘッドユニット５が支持部材７に対してＸ軸方向に移動するようになっている。
【００２６】
上記ヘッドユニット５には、部品吸着用のヘッドが設けられている。このヘッドは、ヘッドユニット５のフレームに対して昇降及びヘッド中心軸回りの回転が可能とされるとともに、その先端にノズルが設けられており、このノズルに部品吸着用の負圧が供給されるようになっている。そして、実装動作中は、上記部品供給部４の各テープフィーダー２０とプリント基板３との間を上記ヘッドユニット５が往復移動しながら、上記ヘッドのノズルにより所定のテープフィーダー２０から部品を吸着してプリント基板３の所定位置に装着するようになっている。
【００２７】
図２および図３は、上記部品供給部４に配置されるテープフィーダー２０を概略的に示しており、図２は電動式（電気駆動式）フィーダーを、図３はエア駆動式フィーダーをそれぞれ示している。なお、以下の説明において、特に両フィーダーを区別する必要がある場合には、電動式フィーダーに符号２０Ａを、エア駆動式フィーダーに符号２０Ｂをそれぞれ付して説明する。
【００２８】
図２に示すように、電動式フィーダー２０Ａは、前方側プレート２２と後方側プレート２３とからなり、前方側プレート２２を介して上記部品供給部４の後記フィーダー取付台５０に脱着可能に取付けられるように構成されている。なお、前方側プレート２２の前端部（同図では左側端部）には、フィーダー取付台５０に対する位置決めピン２４が略水平に突出して設けられ、また、同後端下部にはフィーダー取付台５０にフィーダー２０Ａを固定するためのクランプ２５が設けられている。
【００２９】
後方側プレート２３には、リール２６が回転自在に軸支されており、このリール２６に多数のチップ部品を収納したテープ２７が巻き付けられている。
【００３０】
そして、前方側プレート２２の前端部（図２では左側端部）には部品取出し部３０が設けられ、上記リール２６からテープ２７が引き出されてこの部品取出し部３０に導かれるとともにテープ送り機構３２により順次送り出されるようになっている。
【００３１】
上記リール２６から導出されるテープ２７は、図示を省略しているが、長手方向に一定間隔おきに部品を収納したテープ本体と、このテープ本体の表面に接着されて部品の飛出しを防止するカバーテープとから構成されている。そして、上記部品取出し部３０においてカバーテープがテープ本体から剥がされることにより部品の取出しが可能な状態とされ、上記ヘッドにより部品が吸着されて取り出されるとともに、この部品取出し動作に伴ってテープ送り機構３２により一定量ずつ送り出されるように構成されている。
【００３２】
テープ送り機構３２は、部品取出し部３０の下方に配置されるスプロケット３３と、このスプロケット３３をギアボックス３４を介して回転駆動するモータ３５とを備え、上記スプロケット３３が部品取出し部３０に導かれたテープ２７に係合するように配設されている。そして、部品供給時には、上記モータ３５の駆動によりスプロケット３３を回転させ、これによりテープ２７を一定量ずつ間歇的に送り出すようになっている。
【００３３】
フィーダー２０Ａの前方側プレート２２の中央部分にはフィーダー２０Ｂの駆動を制御するためのドライバー３６が設けられており、実装機本体に搭載されたコントローラから与えられる制御信号に基づいて上記テープ送り機構３２等の駆動を制御するように構成されている。
【００３４】
また、前方側プレート２２の前端部には、上記ドライバー３６にワイヤーハーネス３７を介して電気的に接続される接点３８（フィーダー側電気接続部）が設けられている。この接点３８は、後述するようにフィーダー２０Ａがフィーダー取付台５０に装着された際に、フィーダー取付台５０に設けられる接点５４（取付部側電気接続部）に圧接するように構成されており、これによりフィーダー制御用の信号やテープ送り機構駆動用の電力等が両接点３８，５４を介して実装機側（フィーダー取付台側）からフィーダー２０Ａに与えられるように構成されている。
【００３５】
一方、エア駆動式フィーダー２０Ｂは以下のように構成されている。なお、エア駆動式フィーダー２０Ｂの基本構成も電動式フィーダー２０Ａと共通しているため、同一構成部分には同一符号を付して説明を省略し、以下、電動式フィーダー２０Ａとの相違点についてのみ説明する。
【００３６】
エア駆動式フィーダー２０Ｂは、テープ送り機構３２がエアシリンダを駆動源とするラチェット回動機構から構成されている点で、電動式フィーダー２０Ａと構成が相違している。
【００３７】
すなわち、図３に示すように、スプロケット３３にはラチェット４０が一体に設けられており、このラチェット４０に戻り止め４１が係合している。また、上記スプロケット３３と同軸上に、ラチェット４０に一定方向（同図では反時計回り）の回転力のみを与えるレバー４２が揺動可能に支持され、このレバー４２にリンク４３ａ，４３ｂを介してエアシリンダ４４のロッド４４ａが連結されている。そして、上記エアシリンダ４４によりリンク４３ａ，４３ｂを介してレバー４２が駆動されると、上記ラチェット４０とスプロケット３３とが一定方向に一定角度だけ変位し、これによりテープ２７を一定量づつ間歇的に送り出すようになっている。
【００３８】
なお、エア駆動式フィーダー２０Ｂの前方側プレート２２は、上記電動式フィーダー２０Ａの前方側プレート２２に比べてその前部下側が大きく切り欠かれた形状とされており、フィーダー取付台５０への装着時には、この部分に後記アダプタ６０が配置されるようになっている。
【００３９】
また、この前方側プレート２２の中央部下側には、略鉛直な面２２ａが形成されており、エアチューブ４６を介して上記エアシリンダ４４に接続されるエアジョイント４５（フィーダー側エア接続部）がこの面２２ａに突出している。このエアジョイント４５は、後述するアダプタ６０のエアジョイント６４に嵌入されるように構成されており、これによりフィーダー駆動用のエアがアダプタ６０を介して実装機側（フィーダー取付台側）からフィーダー２０Ｂに与えられるように構成されている。なお、上記エアジョイント４５は、フィーダー２０Ａをアダプタ６０に位置決めするための位置決めピンとしても機能するように構成されている。
【００４０】
次に、部品供給部４におけるテープフィーダー２０（２０Ａ，２０Ｂ）の取付構造について説明する。
【００４１】
図４および図５は、部品供給部４に設けられるフィーダー取付台を示している。これらの図に示すようにフィーダー取付台５０（フィーダー取付部）は、テープフィーダー２０を支持する支持台５０ａと、この支持台５０ａの前端（実装機の上記装着作業位置側；図２では左端）に略鉛直に立ち上がる前壁５０ｂとから構成されている。フィーダー取付台５０はＸ軸方向に延びており、複数のテープフィーダー２０を並べて装着し得るように複数のフィーダー装着部（フィーダー取付位置）をＸ軸方向に有している。
【００４２】
フィーダー取付台５０において各フィーダー装着部には、テープフィーダー２０等を固定する手段や電気接続用の接点等が設けられている。
【００４３】
具体的には、上記支持台５０ａの後端部分に上記テープフィーダー２０のクランプ２５を締結するためのフック５１が形成されるとともに、このフック５１にアダプタ６０を固定するためのねじ孔５２が形成されている。一方、上記前壁５０ｂには、テープフィーダー２０の上記位置決めピン２４を嵌入するための位置決め孔５３と、電気接続用の接点５４（取付部側電気接続部）と、エアジョイント５５（取付部側エア接続部）とが各フィーダー装着部毎に設けられ、これら位置決め孔５３、接点５４およびエアジョイント５５が上下に一列に並べて設けられている。
【００４４】
上記接点５４は、実装機に搭載される図外の電源回路や制御装置に電気的に接続されており、電動式フィーダー２０Aの上記接点３８および後記アダプタ６０の接点６６に接触可能に構成されている。また、上記エアジョイント５５は、実装機に搭載されるエア供給源にエアフィルタ等を介して接続されており、後記アダプタ６０のエアジョイント６３に接続可能に設けられている。
【００４５】
図６は、上記エア駆動式フィーダー２０Ｂをフィーダー取付台５０に装着する際に使用するアダプタを示しており、図６はアダプタの斜視図を、図７はアダプタの前端部（図６のＡ矢視図）をそれぞれ示している。
【００４６】
アダプタ６０は、エア駆動式フィーダー２０Ｂの上記エアジョイント４５とフィーダー取付台５０のエアジョイント５５とを中継するもので、同図に示すように直方体形状のフレーム６１を有しており、このフレーム６１の上部に上記エア駆動式フィーダー２０Ｂの前方側プレート２２を支持するための略平坦なプレート支持部６１ａを有している。
【００４７】
フレーム６１の前端面には、上記フィーダー取付台５０の上記接点５４に接触可能な接点６６（アダプタ側電気接続部）と、上記エアジョイント５５に接続可能なエアジョイント６３とが設けられる一方、フレーム６１の後端面には、上記エア駆動式フィーダー２０Ｂのエアジョイント４５に接続可能なエアジョイント６４が設けられている。そして、フレーム６１の内部には、電磁バルブからなるエアバルブ６２が内蔵され、このエアバルブ６２の入力側ポートが図外のエアチューブを介して上記エアジョイント６３に接続される一方、エアバルブ６２の出力側ポートがエアチューブ６５を介して上記エアジョイント６４に接続されている。
【００４８】
なお、当実施の形態では、同図に示すようにエアバルブ６２、エアジョイント６３，６４および接点６６等が２組並列に設けられており、これにより１つのアダプタ６０で隣設される２台のフィーダー２０Ｂに対応できるように構成されている。
【００４９】
以上の構成において、上記電動式フィーダー２０Ａおよびエア駆動式フィーダー２０Ｂは次のようにしてフィーダー取付台５０に取付けられる。
【００５０】
まず、電動式フィーダー２０Ａは、フィーダー装着部の支持台５０ａ上に載置され、図８に示すように上記位置決めピン２４が前壁５０ｂの位置決め孔５３に嵌入されるとともに上記クランプ２５が支持台５０ａのフック５１に締結されることによりフィーダー取付台５０に装着される。
【００５１】
そして、このようにフィーダー２０Ａがフィーダー取付台５０に装着されることにより、フィーダー２０Ａの接点３８が前壁５０ｂの接点５４に圧接され、フィーダー制御用の信号やテープ送り機構駆動用の電力等が両接点３８，５４を介して実装機側からフィーダー２０Ａに与えられるようになっている。
【００５２】
一方、エア駆動式フィーダー２０Ｂは、まず、上述したアダプタ６０がフィーダー取付台５０に装着され、このアダプタ６０の上に載置するようにフィーダー２０Ｂが装着される。
【００５３】
アダプタ６０は、図９に示すように、フィーダー装着部の支持台５０ａ上に載置され、エアジョイント６３を前壁５０ｂのエアジョイント５５に嵌入した状態でボルトにより支持台５０ａに対して固定されている。ボルトによる固定は、上記プレート支持部６１ａに形成された穿孔部６７（図６に示す）にアダプタ６０の上側からボルトが差込まれ、このボルトがフック５１に形成された上記ねじ孔５２に螺合装着されることにより行われる。
【００５４】
そして、アダプタ６０の上記プレート支持部６１ａ上にフィーダー２０Ｂが載置され、上記位置決めピン２４が前壁５０ｂの位置決め孔５３に、上記エアジョイント４５がアダプタ６０の接続孔６４にそれぞれ嵌入されるとともにクランプ２５がフック５１に締結されることによりフィーダー２０Ｂがフィーダー取付台５０に装着される。
【００５５】
そして、このようにフィーダー２０Ｂがフィーダー取付台５０に装着されることにより、同図に示すようにフィーダー２０Ｂのエアジョイント４５がアダプタ６０を介してフィーダー取付台５０のエアジョイント５５に接続され、フィーダー駆動用のエアがアダプタ６０を介して実装機側からフィーダー２０Ｂに与えられるとともに、この時のエアの供給状態が上記アダプタ６０に内蔵されたエアバルブ６２により制御されるようになっている。
【００５６】
また、上記のようにアダプタ６０がフィーダー取付台５０に装着されることにより、アダプタ６０の接点６６が前壁５０ｂの接点５４に圧接され、これにより上記のようなエアバルブ駆動用の電力や制御用の信号が両接点５４，６６を介して実装機側からアダプタ６０に与えられるようになっている。
【００５７】
以上のように構成された実装機によると、フィーダー取付台５０の各フィーダー装着部に対して電動式フィーダー２０Ａまたはエア駆動式フィーダー２０Ｂの双方のタイプのフィーダーを装着することができるため、電動式フィーダー２０Ａおよびエア駆動式フィーダー２０Ｂを一の実装機において共用することができる。
【００５８】
しかも、上述のようにエアバルブ６２を搭載したアダプタ６０を別途設けておき、エア駆動式フィーダー２０Ｂを用いる場合にのみ、このアダプタ６０をエア駆動式フィーダー２０Ｂと併用し、エアの供給状態をアダプタ６０に内蔵された上記エアバルブ６２により制御するようにしているので、フィーダー取付台５０の全フィーダー装着部に対してエア駆動式フィーダー２０Ｂを装着可能としながも、実装機自体の構成を簡素化することができるという効果がある。
【００５９】
ところで、以上説明した実装機、テープフィーダー２０（２０ａ，２０ｂ）あるいはテープフィーダー２０（２０ａ，２０ｂ）のフィーダー取付台５０に対する取付構造は、本発明の一の実施の形態であって、これらの具体的な構成は本発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００６０】
例えば、上記実施の形態においてアダプタ６０は、フィーダー取付台５０に隣設される２つのエア駆動式フィーダー２０Ｂに対応し得るように２つのエアバルブ６２等を並設した２連構造となっているが、アダプタ６０は、一のエア駆動式フィーダー２０Ｂにのみ対応し得る単独の構成であってもよいし、逆に３つ以上の隣り合うエア駆動式フィーダー２０Ｂに対応し得るような複連構造であってもよい。前者の場合には、部品供給位置を最適化する場合の制約がなくなり最適化を図る上で有利となり、後者の場合には、多くのエア駆動式フィーダー２０Ｂを連続して用いる場合に、フィーダー取付台５０に対するアダプタ６０の脱着作業性が向上するという効果がある。
【００６１】
また、上記実施の形態では、アダプタ６０に接点６６を設けておき、この接点６６をフィーダー取付台５０の接点５４に接触させることによりエアバルブ６２に駆動用の電力や制御用の信号を実装機側から与えるようにしているが、例えば、原始的な手法として、フィーダー取付台５０の各フィーダー装着部に電線を導出してこれにコネクタを装着しておき、このコネクタをアダプタ６０に結合させるように構成してもよい。
【００６２】
また、上記実施の形態では、フィーダー取付台５０の前壁５０ｂに接点５４やエアジョイント５５を設けているが、これらを支持台５０ａに設けるようにしても構わない。
【００６３】
また、上記実施の形態では、フィーダー取付台５０に装着したアダプタ６０の上部に電動式フィーダー２０Ａを載置するようにしているが、必ずしもこのような構成を採用する必要はなく、電動式フィーダー２０Ａとアダプタ６０とを並べた状態でフィーダー取付台５０に装着するようにしてもよい。但し、実施の形態のようにアダプタ６０の上部に電動式フィーダー２０Ａを載置するようにすれば、多数の電動式フィーダー２０Ａを並設する際のスペース効率が向上するという効果がある。
【００６４】
また、上記実施の形態では、フィーダーとしてテープを担体として部品を供給する所謂テープフィーダーを用いる場合に本発明を適用しているが、例えば、細長の通路に沿って部品を一列に並べて順次、部品取出し部に案内する、所謂バルクフィーダーやスティックフィーダーといったその他のフィーダーであって電気駆動式やエア駆動式のものについては、これらを実装機で併用する場合に本発明を適用することが可能である。
【００６５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、フィーダー取付部の各フィーダー取付位置に取付部側電気接続部と取付部側エア接続部とを設けておき、電気駆動式フィーダーについては、フィーダー取付位置の取付側電気接続部とフィーダー側電気接続部とを接続してフィーダー取付部側から電気駆動式フィーダー側へ駆動用の電力等を与える一方、エア駆動式フィーダーについては、フィーダー取付位置の取付部側エア接続部とフィーダー側エア接続部を接続することにより、フィーダー取付部側からエア駆動式フィーダー側へ駆動用のエアを与えるようにしているので、電気駆動式またはエア駆動式の両タイプのフィーダーを全てのフィーダー取付位置に対して装着することができる。
【００６６】
しかも、エア駆動式フィーダーについては、フィーダー側エア接続部をアダプタを介して取付部側エア接続部に接続し、このアダプタに設けられたエアバルブによりエアの供給状態を制御するようにしているので、表面実装機のフィーダー取付位置にエアバルブを設ける必要がなく、これにより表面実装機自体の構成を簡略化することができる。
【００６７】
従って、両タイプのフィーダーを任意のフィーダー取付位置に装着可能としながらも表面実装機自体の構成を簡略化することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るフィーダー取付構造が適用される表面実装機を示す平面略図である。
【図２】表面実装機に搭載される電動式フィーダーの構成を示す模式図である。
【図３】表面実装機に搭載されるエア駆動式フィーダーの構成を示す模式図である。
【図４】部品供給部のフィーダー取付台を示す斜視図である。
【図５】部品供給部のフィーダー取付台を示す側面図（Ｘ軸方向）である。
【図６】アダプタを示す斜視図である。
【図７】アダプタの前端面を示す図である。
【図８】電動式フィーダーの表面実装機（フィーダー取付台）への取付け構造を示す側面図（一部断面図）である。
【図９】エア駆動式フィーダーの表面実装機（フィーダー取付台）への取付け構造を示す側面図（一部断面図）である。
【符号の説明】
２０  テープフィーダー
２０Ａ  電気駆動式フィーダー
２０Ｂ  エア駆動式フィーダー
２２  前方側プレート
２３  後方側プレート
２４  位置決めピン
２５  クランプ
２６  リール
２７  テープ
３０  部品取出し部
３２  テープ繰り出し機構
３３ａ  脚部
３８  接点（フィーダー側電気接続部）
４５  エアジョイント（フィーダー側エア接続部）
５０  フィーダー取付台
５０ａ  支持台
５０ｂ  前壁
５１  フック
５３  位置決め孔
５４  接点（取付部側電気接続部）
５５  エアジョイント（取付部側エア接続部）
６０  アダプタ
６２  エアバルブ
６６  接点（アダプタ側電気接続部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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