(57)【要約】本開示は、カードボードベースのユニット、前記ユニットを備える構造要素、並びに前記ユニット及び構造要素を備える陸上車両を提供する。【選択図】図６Ａ
2017537029.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各々が垂直面を画定し、典型的には互いに鏡像関係にあり、フロントエンド及びリアエンドの両方を有する２つの平面ボディ要素を備え、前記２つのボディ要素は、それらのフロントエンド部分で互いに付着されてフロントボディブロックを画定し、前記リアエンドへ向かって互いから分かれることによって、それらの間にボディスペースを画定しており；前記要素の各々は、２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボード層であるボディ；
前記ボディスペース内に取り付けられ、前記２つのパネルにそのリアエンドで、前記パネルに取り付けられた同軸ブッシング内に収められた水平軸によって回転可能に連結された後輪；
（ｉ）互いに密接に関連付けられ、成形された低密度カードボードパネルから構成された２つ以上の低密度カードボード層を備える実質的に平面である要素を備え、及び（ｉｉ）２つ以上の細長部材に、前記パネルが前記部材と緊密に関連付けられるように巻き付けられた前記パネルのエンベロープ部分を備える少なくとも２つの一体的コア−エンベロープ要素を備える平面フォーク部材を備えるステアリングアセンブリであって、前記フォーク部材は、切り抜きによって（１）間にステムスペースを画定する２つのステムを有するフォーク部分、及び（２）前記パネルの中間部分のパネル開口部を画定するように成形されたステアリングアセンブリ；
前記フロントボディブロック内に成形され、前記パネル開口部を通って前記開口部の対向する端部に成形されたブッシング間を垂直に延びて前記フォークを前記ボディにヒンジ接続するピボットを収容する垂直ピボット収容レセプタクル；並びに
前記ステムスペース内に取り付けられ、前記ステムに取り付けられた同軸ブッシング内に収められた水平軸によって前記２つのステムに回転可能に連結された前輪
を備える自転車。
【請求項２】
前記ブッシングの１つ以上が、プラスチックから作られている、請求項１に記載の自転車。
【請求項３】
練習用バイクである、請求項２に記載の自転車。
【請求項４】
互いに密接に関連付けられ、成形された低密度カードボードパネルから構成された２つ以上の低密度カードボード層を備える実質的に平面である要素、及び
２つ以上の細長部材に、前記パネルが前記部材と緊密に関連付けられるように巻き付けられた前記パネルのエンベロープ部分を備える少なくとも２つの一体的コア−エンベロープ要素
を備える前輪ステアリングユニットを有する自転車。
【請求項５】
各々が２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボード層を備える１つ以上の平面ボディ要素を備えるボディを有する、請求項４に記載の自転車。
【請求項６】
互いに密接に関連付けられ、成形された低密度カードボードパネルから構成された２つ以上の低密度カードボード層を備える１つ以上の実質的に平面である要素；及び
対応する２つ以上の細長部材に巻き付けられ、緊密に関連付けられた低密度カードボードのエンベロープ部分を備える２つ以上の一体的コア−エンベロープ要素
を備えるユニット。
【請求項７】
前記平面要素の前記カードボード層が、それらの部分で互いに付着されている、請求項６に記載のユニット。
【請求項８】
前記細長部材が、丸い断面を有する、請求項６又は７に記載のユニット。
【請求項９】
前記細長部材が、円形状の断面を有する、請求項８に記載のユニット。
【請求項１０】
前記細長部材が、木、カードボード、又はプラスチックから作られている、請求項６から９のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項１１】
前記カードボードパネルが、（ｉ）少なくとも１つの低密度層、及び（ｉｉ）前記少なくとも１つの低密度層の少なくとも一方の側をライニングする１つ以上のライナーカードボードシートを備える、請求項６から１０のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項１２】
前記低密度カードボードが、段ボール又はハニカムカードボードである、請求項１１に記載のユニット。
【請求項１３】
前記細長コア−エンベロープ要素が、前記カードボードユニットに高められた剛性及び曲げ耐性を付与する、請求項６から１２のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項１４】
前記細長コア−エンベロープ要素が、その端部を画定する、請求項６から１３のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項１５】
前記端部が、丸い外部断面形状を有する、請求項１４に記載のユニット。
【請求項１６】
前記細長コア−エンベロープ要素のうちの２つが、互いに平行である、請求項６に記載のユニット。
【請求項１７】
前記２つの平行細長コア−エンベロープ要素が、その間に延びる実質的に平面である構造要素の端部を画定する、請求項１６に記載のユニット。
【請求項１８】
前記パネルの２つの横セグメントが、前記細長部材上に折り畳まれ、前記細長部材の間に画定される前記パネルの中央セグメントと関連付けられている、請求項６に記載のユニット。
【請求項１９】
前記第一の横セグメントの一方の面の１つ以上の部分が、前記中央セグメントの同じ面の１つ以上の部分に付着されている、請求項１８に記載のユニット。
【請求項２０】
前記パネルが、第一及び第二の面を有し、前記２つの横セグメントの前記第一の面が、前記中央セグメントの前記第一の面の対応する部分に付着されている、請求項１８又は１９に記載のユニット。
【請求項２１】
前記細長部材が、前記パネルの同じ面と関連付けられている、請求項１９又は２０に記載のユニット。
【請求項２２】
前記パネルが、第一及び第二の面を有し、
前記横セグメントの各々の前記第一の面が、前記中央セグメントの前記第一の面と関連付けられており、及び
前記横セグメントの端にある前記パネルの両端部が、互いに近接している、
請求項１３に記載のユニット。
【請求項２３】
１つの横セグメントの面の１つ以上の部分が、前記中央セグメントの同じ面上の対応する１つ以上の部分に付着されており、及び
前記第二の横セグメントの１つ以上の部分が、前記中央セグメントの反対側の面の対応する１つ以上の部分に付着されている、
請求項１８又は１９に記載のユニット。
【請求項２４】
前記平行細長部材の一方が、前記パネルの一方の面と関連付けられており、及び
前記平行細長部材の他方が、前記パネルの反対側の面と関連付けられている、
請求項２３に記載のユニット。
【請求項２５】
前記平面要素が、１つ以上の空隙を備える、請求項６から２４のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項２６】
前記平行細長コア−エンベロープ要素に対して直角に配向された１つ以上の一体的な第二のコア−エンベロープ要素を備える、請求項１６から２５のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項２７】
２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボードパネルを備える、請求項６から２６のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項２８】
２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボード層を備える平面要素を有する構造ユニット。
【請求項２９】
高層を挟む前記２つの低密度カードボード層が、単一の折り畳まれたカードボードパネルから成形される、請求項２８に記載のユニット。
【請求項３０】
各層が、隣接する層に接着されている、請求項２８又は２９に記載のユニット。
【請求項３１】
前記平面要素の切り抜きによって、構造的要件に従って形作られる、請求項２８から３０のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項３２】
車輪付き装置の一部である、請求項６から３１のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項３３】
前記車輪付き装置が、自転車又は三輪車である、請求項３２に記載のユニット。
【請求項３４】
以下の特徴：
自転車又は三輪車のフォークであること、並びに（ｉ）前輪及び（ｉｉ）前記自転車又は三輪車の１つ以上の他の部分と連結されるように構成されること
を有する、請求項３２又は３３に記載のユニット。
【請求項３５】
前記平面要素と一体的であるコア−エンベロープ要素を備え、前記自転車又は三輪車のハンドルバーとして構成される、請求項３４に記載のユニット。
【請求項３６】
少なくとも１つの中空細長部材を備える、請求項６から３５のいずれか一項に記載のユニット。
【請求項３７】
前記中空細長部材のうちの少なくとも１つが、円柱形状であり、軸を収容する、請求項３６に記載のユニット。
【請求項３８】
請求項６から３７のいずれか一項に記載の構造ユニットを備える陸上車両。
【請求項３９】
自転車又は三輪車である、請求項３８に記載の陸上車両。
【請求項４０】
バランスバイクである、請求項３９に記載の陸上車両。
【請求項４１】
フロントエンドとリアエンドとの間に延びるボディ、前記ボディに旋回可能に連結されたフォーク、前記フォークに取り付けられた前輪、及び前記ボディのリアに取り付けられた後輪を備え、
前記ボディ及び前記フォークアセンブリが、各々、請求項６から３７のいずれか一項に記載のユニットの特徴を有する要素を備える自転車。
【請求項４２】
前記ボディが、請求項２８から３１のいずれか一項に記載のユニットの特徴を採り入れた平面ボディ要素を備え；及び
前記フォークアセンブリが、請求項６から２７のいずれか一項に記載のユニットの特徴を採り入れた要素を備える、
請求項４１に記載の自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、構造体及び車輪付き装置（ｗｈｅｅｌｅｄ  ｄｅｖｉｃｅｓ）（例：自転車又は三輪車）などの装置における構造要素として用いることができる実質的に又は完全にカードボードから作られたユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
国際公開第１１０６７７４２号には、人の乗り手を運ぶのに充分な剛性を有する人力陸上車両（ｈｕｍａｎ−ｐｏｗｅｒｅｄ  ｌａｎｄ  ｖｅｈｉｃｌｅ）が開示されている。この車両は、パルプ化して再利用可能（ｐｕｌｐａｂｌｙ  ｒｅｃｙｃｌａｂｌｅ）及び細断して再利用可能（ｓｈｒｅｄｄａｂｌｙ  ｒｅｃｙｃｌａｂｌｅ）である材料から構築される。
【発明の概要】
【０００３】
本開示は、その態様の第一によると、カードボードから作られるか、又はその主要コンポーネントとしてカードボードを備える構造ユニットを提供する。これは、カードボードが、典型的には、構造体の総重量の少なくとも約６０％、６５％、７０％、７５％、８０％、８５％、９０％を成し、少なくとも９５％を成す場合もあることを意味する。ユニットは、以下で示されるように、低密度カードボード層を備える。
【０００４】
第一の態様によると、本開示のユニットは、カードボードから作られてよい、例えば、カードボードの円筒若しくはロッドであってよい；又は木若しくはプラスチックなどの他の軽量材料から作られてよい補強細長部材を備える。細長部材には、続いて、前記細長部材と緊密に関連するように成形された低密度カードボードパネルの一部分によって完全に又は部分的にエンベロープが提供される。カードボードパネルの他の部分は、互いに関連付けられて、多層カードボード要素を画定する。
【０００５】
第二の態様によると、多層カードボードユニットは、高密度カードボード層を備える。例えば、２つの低密度カードボード層が、高密度カードボード層を挟んでよい。特定の例は、低密度カードボードの２つの外側層が高密度カードボード層を挟んでいる３層構造である。
【０００６】
本開示のユニットは、両方の態様の特徴を組み合わせていてもよく、すなわち、１つ以上のそのような細長部材、並びに２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボード層を備える。
【０００７】
前記細長部材は、関連付けられたカードボードパネルの部分と一緒に、コア−エンベロープ要素を形成する。コア−エンベロープ要素は、多層平面ユニットの端部に位置して、それを画定し得る。以下においてもさらに説明されるように、コア−エンベロープ要素は、通常、曲げ、圧縮、及び引張耐性への暴露において構造的剛性を補強するという機能的意義も有する。本開示の構造体は、車輪付き装置などの装置の一部、例えば、自転車又は三輪車の一部を構成してよい。
【０００８】
本開示は、従って、第一の態様によると、（ｉ）互いに密接に関連付けられ、典型的には接着しており、成形された低密度カードボードパネルによって構成されてよい２つ以上のカードボード層を備え、及び（ｉｉ）対応する２つ以上の細長部材と緊密に関連付けられている低密度カードボードのエンベロープ部分を各々が備える２つ以上の一体的コア−エンベロープ要素を備える実質的に平面であるカードボードベースのユニットを提供する。例えば、ユニットは、細長部材に巻き付けられた成形されたカードボードパネルから構成されてよく、互いに対向するパネルの部分は、例えば接着剤により、互いに緊密に関連付けられている。
【０００９】
本開示の第二の態様によると、２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボードパネルを備えるユニットが提供される。
【００１０】
１つ以上の高密度カードボード層の組み合わせは、特に、第二の態様によって提供されるように、２つの低密度カードボード層間に緊密に挟まれた場合、類似の層構造を有するが高密度カードボード層は有しないユニットと比較して、さらなる補強を、特にカードボード層の面に対して垂直方向の圧縮又は変形に対して提供する。
【００１１】
構造ユニットが、外部ワニス又はその他のコーティング層も備えていてよいことには留意されたい。本明細書における多層構造への言及は、そのような層は除外し、ユニットの構造要素を対象とする。従って、例えば、３層カードボード構造を有するユニットは、追加のコーティング層も備えていてよい。
【００１２】
一般的に、「細長い」の用語は、要素が、要素の他の寸法よりも非常に突出している長さ寸法を有することを意味する。そのような要素は、一般的に、国際公開第２０１４／０６１０１２号の公開番号を有する共有のＰＣＴ出願（以降、「’０１２ＰＣＴ出願」とする）に開示される細長要素に類似の構造を有してよい。細長部材を包含するパネル部分の一方又は両方は（その出願中で、「矩形基礎構造」と称する）、構造体の他の部分を形成するパネル部分と一体的である。
【００１３】
「カードボードパネル」の用語は、広い表面を有し、その長さ及び幅と比較して実質的に薄い平面又は実質的に平面であるカードボード片を意味する。カードボードパネルは、１つの均一なカードボード片であってよいが、例えば、糊付け又はそれ以外で一緒に接着されて、ユニットの異なる要素に成形されたより大きいカードボードパネルを形成する２つ以上の平面カードボード片から作られてもよい。
【００１４】
「成形される」（又はその言語上の変化形のいずれか）の用語は、カードボードパネルに形態又は形状を与える行動を示すことを意味し、すなわち、パネルをユニット中の最終的な意図する形状に成形することである。そのような成形は、例えば、パネルの一部分を細長部材上に巻き付け、それによって、そのように成形された細長要素のコア−エンベロープ構造を得ることを含む。そのような成形はまた、ある実施形態では、前記平面要素中に空隙を画定することも含んでよい。
【００１５】
「一体的」の用語は、異なる要素の成形に用いられるパネル部分が、すべて単一の成形されたパネルの部分であることを意味する。従って、例えば、パネル部分が細長部材にエンベロープを提供し、細長部材に沿って画定される頂上部から延びるパネルの２つのスカート部を画定する場合、パネルの少なくとも一方又は両方のスカート部分は、ユニットの１つ以上の他の要素を画定するパネルの他の部分まで延びている。
【００１６】
記載したように、前記第一の態様に従うパネルの部分は、２つ以上の細長部材に巻き付けられ、それによって、パネルは、前記部材と緊密に関連付けられることで、前記細長コア−エンベロープ要素を画定する。細長部材とエンベロープを提供するカードボードパネルとの間の関連付けによって成形される細長コア−エンベロープ要素は、例えば、曲げ、引張り、及び圧縮耐性について、そのような細長コア−エンベロープ要素を含まない類似のカードボード構造体の剛性及び前記耐性と比較して高められた剛性を、カードボード構造体に付与することができる。前記細長コア−エンベロープ要素は、平面多層（例：２層）カードボードユニットの端部を画定してよい。典型的には、２つのそのような細長コア−エンベロープ要素は、その間に延びる実質的に平面である要素の端部を画定する。
【００１７】
細長部材（上記で記載したように、カードボード、木、又はプラスチックから作られてよい）は、典型的には、丸い形状を有し、例えば、円形状断面（場合によっては、卵形、楕円などであってもよい）であり；従って、前記細長コア−エンベロープ要素は、典型的には、丸い形状であるが、適切なダイを用いることによって、例えば実質的に矩形の外側断面形状を有するように、他の形状に形作られてもよい。
【００１８】
本開示は、いずれの該当する内容も参照により本明細書に援用される’０１２ＰＣＴ出願、さらには別のＰＣＴ出願番号ＰＣＴ／ＩＬ２０１３／０５０８２３と共通するいくつかの特徴を採り入れる。
【００１９】
本開示の第一の態様のカードボードベースのユニットは、そのような細長コア−エンベロープ要素を有しないカードボード構造体よりも非常に大きい前記細長コア−エンベロープ要素に対して垂直方向の３又は４点曲げ強度を有する。「非常により大きい」の用語は、それが、細長部材を有しない補強部材又は通常の２層カードボード構造体よりも、少なくとも２倍、５倍、場合によっては少なくとも１０倍大きいことを意味する。この曲げ耐性に関するいくつかの説明及びパラメータは、’０１２ＰＣＴ出願に見出すことができ、上記で記載したように、その内容は、該当する部分について、参照により本明細書に援用される。
【００２０】
「低密度カードボードパネル」とは、（ｉ）例えば、間に複数の空隙を画定する波形付けされた、段付けされた（ｆｌｕｔｅｄ）、又はそれ以外では疎に詰められた紙のシート又はストリップによって成形された複数のセル又は空隙を画定するように配列された紙、高密度紙、又はカードボード（言及が容易となるように、以降、「紙」の用語を用いて、紙、高密度紙、又はカードボードをまとめて意味する）から作られた少なくとも１つの低密度層を備え、及び（ｉｉ）低密度層の片側又は両側にライニングされた１つ以上のライナーカードボードシート（すなわち、その間に低密度層を挟んでいる）を備えるカードボードパネルを意味する。そのようなカードボードパネルの例は、「段ボール」として知られるものであり、これは、段付け又は波形付けされた紙パネル又はストリップ、及び段付け又は波形付けされた紙の片側又は両側（すなわち、挟む）にある１若しくは２つの平面ライナーボードから成り；並びに、「ハニカムカードボード」と称されるものであってもよい。そのような材料は、箱及び輸送用容器の製造に広く用いられている。段ボールパネル又はハニカムカードボードパネルは、単層又は多層カードボードパネルであってよい。
【００２１】
「高密度カードボード」の用語は、その断面全体にわたって実質的に均一であるカードボードパネルを意味する。高密度カードボードは、上述した種類の低密度層を有さない。
【００２２】
第一の態様の１つの実施形態によると、カードボードベースのユニットは、対応する平行細長部材と共に成形される互いに平行である２つの第一の細長コア−エンベロープ要素を備える。そのような第一の細長コア−エンベロープ要素は、その間に延びる平面要素の端部を画定する。第一の細長コア−エンベロープ要素は、対応する第一の平行細長部材と関連付けられている。前記第一の細長部材は、各々、元のカードボードパネルの中央セグメントと、中央セグメントの横に位置する第一又は第二の横セグメント（ｆｌａｎｋｉｎｇ  ｓｅｇｍｅｎｔｓ）のうちの１つとを分離し得るものであり；横セグメント及び中央セグメントは、パネルの一部分が細長部材に巻き付けられると、一緒になって２層要素を形成する。
【００２３】
１つの実施形態によると、第一の横セグメントの第一の面の１つ以上の部分は、中央セグメントの第一の面の１つ以上の部分（成形された構造体において対向する）に付着されている。別の実施形態によると、第一の横セグメントの第一の面の１つ以上の部分及び第二の横セグメントの第一の面の１つ以上の部分の両方が、中央セグメントの第一の面の対応する部分に付着されている。この実施形態によると、少なくとも２つの平行細長部材が、パネルの第一の面と関連付けられている。構造体は、典型的には、横セグメントの端にある端部である元のパネルの両端部が互いに近接状態とされるように成形される。この方法により、パネルによる閉じたループ構造体（断面において最もよく見ることができる）が成形され、第一の細長コア−エンベロープ要素が、そのようなループの最末端を画定する。
【００２４】
別の実施形態によると、閉じたループ構造体に成形する代わりに、カードボードパネルは、反対方向に配向された折り重なりを有する概略的に「Ｓ字」形状に似た形態に折り畳まれる。そのような構成では、第一の横セグメントの第一の面の１つ以上の部分は、中央セグメントの第一の面の対応する１つ以上の部分に付着され；一方、中央セグメントの第二の面の１つ以上の部分は、第二の横セグメントの第二の面の対応する１つ以上の部分に付着される。この構成では、第一の平行細長コア−エンベロープ要素内の細長部材の一方はパネルの第一の面と、他方はパネルの第二の面と関連付けられている。
【００２５】
１つの実施形態によると、そのような平面カードボードユニットは、実質的に均一であり、表面全体にわたって完全なカードボード多層構造を有する。別の実施形態によると、この平面カードボード要素中に、装飾的又は機能的意義を有し得る１つ以上の空隙が、例えば多層カードボード要素からの切り抜きによって、又は元のカードボードパネルの適切な成形によって成形される。
【００２６】
１つの実施形態によると、カードボードベースのユニットは、１つ以上の一体的な第二の細長コア−エンベロープ要素（前記第一の細長コア−エンベロープ要素に対して直角に配向された細長部材に巻き付けられたカードボードパネルの一部分によって成形される）を備える。
【００２７】
ある実施形態によると、本開示のカードボードベースのユニットは（第一及び第二の態様の両方）、自転車又は三輪車などの車輪付き装置又は陸上車両の一部を成す。
【００２８】
本開示の第三の態様によると、本明細書で述べる種類の構造ユニットを備えた三輪車又は自転車などの車両が提供される。特定の例は、「バランスバイク」又は「ランバイク」として知られる種類の自転車であり、これは、主として子供を対象とする、ペダル又は駆動チェインを有しない練習用自転車であり、乗り手（典型的には子供）は、自身の足で地面を押すことによってそれ自体を進ませる。そのような自転車又は三輪車において、ボディが、本開示の構造ユニットの特徴を有する構造ユニットであってよい。さらに、又は別の選択肢として、前輪ステアリングフレームも、本開示の構造ユニットの特徴を有する構造ユニットであってよい。
【００２９】
１つの実施形態によると、フォークアセンブリは、２つの低密度カードボードパネル間に挟まれた追加の高密度カードボードパネル有り又は無しの第一の態様に従う構造ユニットの特徴を有するフォークを有し；及びボディは、第二の態様に従う構造ユニットの特徴を有する。
【００３０】
本発明の実施形態によると、（ｉ）自転車のフロントエンドとリアエンドとの間に延び、リアエンドに、すなわち、それ自体の端又はその近くに後輪が取り付けられたボディ、及び（ｉｉ）ボディに旋回可能に連結され、前記フォークに回転可能に取り付けられた前輪を有するフォークアセンブリを備える自転車が提供される。ボディ及びフォークアセンブリは、各々、本明細書で開示されるユニットの特徴を有する要素を備える。ボディ及びフォークアセンブリは、典型的には、全体がカードボードから構成され、前記ユニットの特徴を有する。
【００３１】
１つの実施形態によると、ボディは、本開示の第二の態様のユニットの特徴を採り入れた平面ボディ要素を備え、フォークアセンブリは、本開示の第一の態様のユニットの特徴を採り入れた要素を備える。
【００３２】
代表的な自転車、例えば練習用バイクは、以下の特徴：
（ｉ）各々が垂直面を画定し、典型的には互いに鏡像関係にあり、フロントエンド及びリアエンドの両方を有する２つの平面ボディ要素を備え、２つのボディ要素は、それらのフロントエンド部分で互いに付着されてフロントボディブロックを画定し、リアエンドへ向かって互いから分かれることによって、それらの間にボディスペースを画定しており；前記要素の各々は、前記第二の態様のユニットの特徴を採り入れているボディ；
（ｉｉ）ボディスペース内に取り付けられ、そのリアエンドの２つのパネルに、前記パネルに取り付けられた同軸ブッシング（必須ではないが、典型的には、プラスチックから作られる）内に収められた水平軸によって回転可能に連結された後輪；
（ｉｉｉ）第一の態様のユニットの特徴を採り入れた平面フォーク部材を備え、切り抜きによって（１）間にステムスペースを画定する２つのステムを有するフォーク部分、及び（２）パネルの中間部分のパネル開口部を画定するように成形されたステアリングアセンブリ；
（ｉｖ）前記フロントボディブロック内に成形され、パネル開口部を通って前記開口部の対向する端部に成形されたブッシング（必須ではないが、典型的には、プラスチックから作られる）間を垂直に延びて前記フォークを前記ボディにヒンジ接続するピボットを収容する、垂直ピボット収容レセプタクル（ｖｅｒｔｉｃａｌ  ｐｉｖｏｔ−ａｃｃｏｍｍｏｄａｔｉｎｇ  ｒｅｃｅｐｔａｃｌｅ）；及び
（ｖ）ステムスペース内に取り付けられ、前記ステムに取り付けられた同軸ブッシング内に収められた水平軸によって２つのステムに回転可能に連結された前輪
を有する。
【００３３】
実施形態
ある代表的実施形態を、以下の番号付けした段落に定める。これらの実施形態の記述は、上記の全般的記述及び以下の詳細な記述から逸脱することを意図するものではなく、それらに追加することを意図するものである。
【００３４】
１．互いに密接に関連付けられ、特に、成形された低密度カードボードパネルから構成されるような２つ以上の低密度カードボード層を備える１つ以上の実質的に平面である要素；及び
対応する２つ以上の細長部材と緊密に関連付けられている低密度カードボードのエンベロープ部分を備える２つ以上の一体的コア−エンベロープ要素
を備えるユニット。
【００３５】
２．前記平面要素中のカードボード層が、その一部分で互いに接着されている、実施形態１に記載のユニット。
【００３６】
３．前記細長部材が、丸い断面を有する、実施形態１又は２に記載のユニット。
【００３７】
４．前記細長部材が、円形状断面を有する、実施形態３に記載のユニット。
【００３８】
５．前記細長部材が、木、カードボード、又はプラスチックから作られている、実施形態１から４のいずれか１つに記載のユニット。
【００３９】
６．前記カードボードパネルが、（ｉ）少なくとも１つの低密度層、及び（ｉｉ）少なくとも１つの低密度層の少なくとも一方の側をライニングする１つ以上のライナーカードボードシートを備える、実施形態１から５のいずれか１つに記載のユニット。
【００４０】
７．低密度カードボードが、段ボール又はハニカムカードボードである、実施形態６に記載のユニット。
【００４１】
８．前記細長コア−エンベロープ要素が、カードボードユニットに高められた剛性及び曲げ耐性を付与する、実施形態１から７のいずれか１つに記載のユニット。
【００４２】
９．前記細長コア−エンベロープ要素が、その端部を画定する、実施形態１から８のいずれか１つに記載のユニット。
【００４３】
１０．前記端部が、丸い外部断面形状を有する、実施形態９に記載のユニット。
【００４４】
１１．前記細長コア−エンベロープ要素のうちの２つが、互いに平行である、実施形態１から１０のいずれか１つに記載のユニット。
【００４５】
１２．２つの平行細長コア−エンベロープ要素が、その間に延びる実質的に平面である構造要素の端部を画定する、実施形態１１に記載のユニット。
【００４６】
１３．パネルの２つの横セグメントが、細長部材上に折り畳まれ、前記細長部材の間に画定されるパネルの中央セグメントと関連付けられている、実施形態１から１２のいずれか１つに記載のユニット。
【００４７】
１４．前記第一の横セグメントの一方の面の１つ以上の部分が、前記中央セグメントの同じ面の１つ以上の部分に付着されている、実施形態１３に記載のユニット。
【００４８】
１５．パネルが、第一及び第二の面を有し、２つの横セグメントの第一の面が、前記中央セグメントの第一の面に付着されている、実施形態１３又は１４に記載のユニット。
【００４９】
１６．細長部材が、パネルの同じ面と関連付けられている、実施形態１４又は１５に記載のユニット。
【００５０】
１７．パネルが、第一及び第二の面を有し、
横セグメントの各々の第一の面が、中央セグメントの第一の面と関連付けられており、及び
前記横セグメントの端にあるパネルの両端部が、互いに近接している、
実施形態１３から１６のいずれか１つに記載のユニット。
【００５１】
１８．１つの横セグメントの面の１つ以上の部分が、前記中央セグメントの同じ面上の対応する１つ以上の部分に付着されており、及び
前記第二の横セグメントの１つ以上の部分が、前記中央セグメントの反対側の面の対応する１つ以上の部分に付着されている、
実施形態１３又は１４に記載のユニット。
【００５２】
１９．平行細長部材の一方が、パネルの一方の面と関連付けられており、及び
平行細長部材の他方が、パネルの反対側の面と関連付けられている、
実施形態１８に記載のユニット。
【００５３】
２０．前記平面要素が、１つ以上の空隙を備える、実施形態１から１９のいずれか１つに記載のユニット。
【００５４】
２１．前記平行細長コア−エンベロープ要素に対して直角に配向された１つ以上の一体的な第二のコア−エンベロープ要素を備える、実施形態１１から２０のいずれか１つに記載のユニット。
【００５５】
２２．２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボードパネルを備える、実施形態１から２１のいずれか１つに記載のユニット。
【００５６】
２３．２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボード層を備える平面要素を有する構造ユニット。
【００５７】
２４．高層（high layer）を挟む２つの低密度カードボード層が、単一の折り畳まれたカードボードパネルから成形される、実施形態２３に記載のユニット。
【００５８】
２５．各層が、隣接する層に接着されている、実施形態２３又は２４に記載のユニット。
【００５９】
２６．平面要素の切り抜きによって、構造的要件に従って形作られる、実施形態２３から２５のいずれか１つに記載のユニット。
【００６０】
２７．車輪付き装置の一部である、実施形態１から２６のいずれか１つに記載のユニット。
【００６１】
２８．車輪付き装置が、自転車又は三輪車である、実施形態２７に記載のユニット。
【００６２】
２９．以下の特徴：
自転車又は三輪車のフォークであること、並びに（ｉ）前輪及び（ｉｉ）自転車又は三輪車の１つ以上の他の部分と連結されるように構成されること
を有する、実施形態２７又は２８に記載のユニット。
【００６３】
３０．前記平面要素と一体的であるコア−エンベロープ要素を備え、自転車又は三輪車のハンドルバーとして構成される、実施形態２９に記載のユニット。
【００６４】
３１．少なくとも１つの中空細長部材を備える、実施形態１から３０のいずれか１つに記載のユニット。
【００６５】
３２．中空細長部材のうちの少なくとも１つが、円柱形状であり、軸を収容する、実施形態３１に記載のユニット。
【００６６】
３３．実施形態１から３２のいずれか１つに記載の構造ユニットを備える陸上車両。
【００６７】
３４．自転車又は三輪車である、実施形態３３に記載の陸上車両。
【００６８】
３５．バランスバイクである、実施形態３４に記載の陸上車両。
【００６９】
３６．実施形態１から３２のいずれか１つに記載のユニットの特徴を有する前輪ステアリングユニットを備える、実施形態３４又は３５に記載の自転車又は三輪車。
【００７０】
３７．フロントエンドとリアエンドとの間に延びるボディ、ボディに旋回可能に連結されたフォーク、前記フォークに取り付けられた前輪、及び前記ボディのリアに取り付けられた後輪を備え、ボディ及びフォークアセンブリが、各々、実施形態１から３２のいずれか１つに記載のユニットの特徴を有する要素を備える自転車。
【００７１】
３８．ボディが、実施形態２３から２５のいずれか１つに記載のユニットの特徴を採り入れた平面ボディ要素を備え；及び
フォークアセンブリが、実施形態１から２２のいずれか１つに記載のユニットの特徴を採り入れた要素を備える、
実施形態３７に記載の自転車。
【００７２】
３９．フロントエンドとリアエンドとの間に延びるボディ、ボディに旋回可能に連結されたフォーク、前記フォークに取り付けられた前輪、及び前記ボディのリアに取り付けられた後輪を備え、
ボディ及びフォークアセンブリが、各々、実施形態１から３２のいずれか１つに記載のユニットの特徴を有する要素を備える
自転車。
【００７３】
４０．ボディが、実施形態２３から２５のいずれか１つに記載のユニットの特徴を採り入れた平面ボディ要素を備え；及び
フォークアセンブリが、実施形態１から２２のいずれか１つに記載のユニットの特徴を採り入れた要素を備える、
実施形態３９に記載の自転車。
【００７４】
４１．各々が垂直面を画定し、典型的には互いに鏡像関係にあり、フロントエンド及びリアエンドの両方を有する２つの平面ボディ要素を備え、２つのボディ要素は、それらのフロントエンド部分で互いに付着されてフロントボディブロックを画定し、リアエンドへ向かって互いから分かれることによって、それらの間にボディスペースを画定しており；前記要素の各々は、実施形態２３から２５のいずれか１つに記載のユニットの特徴を採り入れているボディ；
ボディスペース内に取り付けられ、２つのパネルにそのリアエンドで、前記パネルに取り付けられた同軸ブッシング内に収められた水平軸によって回転可能に連結された後輪；
実施形態１から２２のいずれか１つに記載のユニットの特徴を採り入れた平面フォーク部材を備え、切り抜きによって
間にステムスペースを画定する２つのステムを有するフォーク部分、及び
パネルの中間部分のパネル開口部
を画定するように成形されたステアリングアセンブリ；
前記フロントボディブロック内に成形され、パネル開口部を通って前記開口部の対向する端部に成形されたブッシング間を垂直に延びて前記フォークを前記ボディにヒンジ接続するピボットを収容する、垂直フォークピボット収容レセプタクル；及び
ステムスペース内に取り付けられ、前記ステムに取り付けられた同軸ブッシング内に収められた水平軸によって２つのステムに回転可能に連結された前輪
を備える自転車。
【００７５】
４２．ブッシングの１つ以上が、典型的には、そのすべてが、プラスチックから作られている、実施形態４１に記載の自転車。
【００７６】
４３．練習用バイクである、実施形態４２に記載の自転車。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
本明細書で開示される主題をより良く理解する目的で、及び実際にそれを実施することができる方法を例示する目的で、ここで、単なる限定されない例として、添付の図面を参照しながら実施形態について記載する。
【００７８】
【図１Ａ】図１Ａは、本開示の実施形態に従うカードボードベースのユニットの作製方法の模式図である。
【図１Ｂ】図１Ｂは、それぞれ、そのようにして成形されたユニットの模式的斜視図及び上面図を示す。
【図１Ｃ】図１Ｃは、それぞれ、そのようにして成形されたユニットの模式的斜視図及び上面図を示す。
【図２Ａ】図２Ａは、本開示の別の実施形態に従うカードボードベースのユニットの作製方法の模式図である。
【図２Ｂ】図２Ｂは、それぞれ、そのようにして成形されたユニットの模式的斜視図及び上面図を示す。
【図２Ｃ】図２Ｃは、それぞれ、そのようにして成形されたユニットの模式的斜視図及び上面図を示す。
【図３Ａ】図３Ａは、本開示のさらなる実施形態に従うカードボードベースのユニットの作製方法の模式図である。
【図３Ｂ】図３Ｂは、その実施形態に従うカードボードベースのユニットを示す。
【図３Ｃ】図３Ｃは、図３Ｂのユニットの側面図を示す。
【図４】図４は、全体形状が図３Ｂに類似するが、いくつかの機能的切り抜き部を有する本開示の別の実施形態に従うカードボードベースのユニットの正面図を示す。
【図５Ａ】図５Ａは、本開示の別の実施形態に従うカードボードベースのユニットを成形する前の、切り抜くべきセグメントにマークが施されたカードボードパネルの正面図である。
【図５Ｂ】図５Ｂは、セグメントが切り抜かれ、細長部材が配置された後の図５Ａのパネルを示す。
【図５Ｃ】図５Ｃは、図５Ｂのパネルから成形されたカードボードベースのユニットの正面図を示す。
【図６】図６Ａ〜６Ｂは、それぞれ、本発明の実施形態に従うバランスバイクの斜視図及び正面図を示す模式図である。
【図７】図７Ａ〜７Ｈは、バランスバイクのボディの製造工程の模式図である
【図８】図８Ａ〜８Ｈは、ハンドルバー及びフォークアセンブリの製造工程の模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００７９】
本開示を、ここで、添付の図面に模式的に表されるいくつかの実施形態を参照して、以下で説明する。以下の記述において、図１（すなわち、１Ａ、１Ｂ、及び１Ｃ）は、１つの実施形態に関し、図２、３、４、及び５の各々は、異なる実施形態に関する。これらの実施形態の異なるコンポーネントは、各々、３桁の数字で示され、最初の桁は、それらが出現する図面に従って与えられ（例えば、図１の場合、数字はすべて「１」で始まり；一方図２では、数字「２」で始まる）；一方、後ろの２桁は、コンポーネントに特有である。異なる図面において、類似のコンポーネントは、後ろの２桁が同じである３桁の数字で示される。例として、図１Ａ及び１Ｂのコンポーネント１０２は、図２Ａ及び２Ｂのコンポーネント２０２と類似している（類似の機能を有する）。そのような類似のコンポーネントは、毎回記載されない場合があり、読み手は、他の実施形態における対応するコンポーネントの記述を調べることが求められる。
【００８０】
説明の目的で、いくつかの寸法は、比率を合わせずに描かれたものであることには留意されたい。例として、いくつかの図面において、カードボードベースのユニットが作製されるカードボードパネルが示される。パネルは、本開示に従って用いられる実際のパネルの少なくともいくつかの厚さと比率を合わせていない厚さを有するように示される。比率を合わせていない厚さは、単に説明の目的のためであり、それは、比率を合わせて描いた場合、図面中で見ることがより困難となってしまった可能性があるからである。
【００８１】
パネル１００の第一の面１４０上、それぞれの両側端部１１０、１１２から等距離にある対応する平行線１０６、１０８に配置された２つの細長部材１０２、１０４と関連付けられたカードボードパネル１００を示す図１Ａをまず参照する（線１０６、１０８は、実際のパネルに存在しない仮想線である）。互いに平行である細長部材１０２、１０４は、パネルのそれぞれの横部分１１４、１１６と中央部分１１８とを分離している。
【００８２】
本開示の実施形態に従うカードボードベースのユニットを成形するためには、パネル１００が、線１０６、１０８に沿い、これらの横にあるその部分１２０、１２２が細長部材１０２、１０４に巻き付けられて緊密にエンベロープを提供するように、矢印１０６Ａ、１０８Ａで表されるようにして線１０６、１０８に沿って折り畳まれ、それによって、図１Ｂ及び１Ｃに見られるように、最終的に成形されたユニットにおいて、部分１１４、１１６は、例えば接着剤の使用により、それらの第一の面で部分１１８の第一の面と緊密に関連付けられる。
【００８３】
図１Ｂ及び１Ｃに示される成形されたユニットにおいて、２つの要素、すなわち、それらの間に延びる平面２層要素１３４を有するユニットの端部を画定する２つの平行細長コア−エンベロープ要素１３０、１３２を識別することができる。また、この実施形態において、パネル端部１１０、１１２は、互いに非常に近接した状態とされる。この方法により、成形されたカードボードパネルは、２つの細長要素の周りの閉じたループ構成を画定する。
【００８４】
この実施形態における細長要素１０２、１０４及び以下で述べる要素は、円形状断面を有する。ある実施形態では、それらは、楕円、卵形を例とするそれ以外の丸い断面を有していてもよい。
【００８５】
細長コア−エンベロープ要素１３０、１３２は、以下で述べる実施形態における他の細長コア−エンベロープ要素の場合も同様に、成形プロセスの結果である丸い端部を有する。しかし、適切なダイ又はモールドを用いることによって、端部は、矩形を例とする他の形態を有するようにプレス成形されてもよい。カードボードパネルは、１つの実施形態によると、段ボールパネル又はハニカムカードボードパネルであってよい。しかし、本開示は、この種類のカードボードパネルに限定されるものではない。
【００８６】
ここで、別の実施形態に従うユニット（図２Ｂ及び２Ｃ）、並びにそのようなユニットを成形する方法（図２Ａ）を示す図２Ａ〜２Ｃを参照する。図１Ａ〜１Ｃの実施形態とは異なり、図２Ａ〜２Ｃの実施形態によると、カードボードパネルは、閉じたループではなく、「Ｓ字」に似た形状に成形される。
【００８７】
図２Ａ〜２Ｃの実施形態について記載する際、記載を容易とするために、パネルの２つの反対側に向いた面を、第一の面２４０及び反対側の第二の面２４２と称する。
【００８８】
図２Ａから分かるように、細長部材２０２は、第一の面２４０と関連付けられ（端部２１０に対して平行である線２０６に沿って配置）、細長部材２０４（細長部材２０２に対して平行）は、第二の面２４２と関連付けられている（端部２１２に対して平行である線２０８に沿って配置）。
【００８９】
図２Ａに示されるように、線２０６、２０８は、２つの横部分２１４、２１６、及び中央部分２１８を含む実質的に同じ幅である３つの部分を画定する。パネル２００は、それを線２０６に沿って矢印２０６Ａで表される方向に、及び逆方向に、線２０８に沿って矢印２０８Ａで表される方向に折り畳むことによって成形される。最終的には、図２Ｂ〜２Ｃに見られるそのように成形されたカードボードベースのユニットは、２つの平行細長コア−エンベロープ要素２３０、２３２を、全体として実質的に平面である３層要素２３４の両端に有する。
【００９０】
図１Ａ〜２Ｃの２つの実施形態において、これまでに記載したように、平行細長部材１０２、１０４及び２０２、２０４（細長コア−エンベロープ要素１３０、１３２、及び２３０、２３２に対応する）は、元のカードボードパネルの長さ全体にわたって、従って、成形されたカードボードベースのユニットの長さ全体にわたって延びている。しかし、ある実施形態では、そのような部材は、部分的な長さのみにわたって、典型的には、パネルの長さの大部分にわたって延びていてもよい。別の実施形態によると、前記細長コア−エンベロープ要素に対して単一の細長部材とするのではなく、２つ以上の細長部材が、同じ軸線に沿って配列されて、細長要素内に備えられていてもよい。言い換えると、細長部材は、この場合、すべて同じ又は異なる長さであってよいいくつかの個別のセグメントによって画定される。そのようなセグメントは、１つのセグメントの端が別のセグメントの端に隣接する位置となるように配置されてよく、又はそのようなセグメントは、場合によっては、互いに間隔が空けられていてもよい。異なるセグメントは、同じ材料で、又は異なる材料で作られていてもよい。そのようなセグメントは、典型的には、同じ断面形状を有するが、場合によっては、異なる断面形状を有していてもよい。
【００９１】
別のカードボードベースのユニット及びそれを成形する方法が、図３Ａ〜３Ｃに示され、これは、上記で示した実施形態よりも多少複雑な設計を有する。
【００９２】
ここで図３Ａを参照すると、カードボードパネル３００及び３つの細長部材３０２、３０４、及び３５０を見ることができる。細長部材３０２、３０４は、互いに、及び端部３１０、３１２に対して平行に、線３０６、３０８に沿って配置され、細長部材３５０は、端部３５８に対して平行に配置され、すなわち、細長部材３０２、３０４に対して直角に配向される。カードボードパネル３００は、それぞれの端部３１０、３１２からそれぞれの線３０６、３０８まで、端部３５８に対して平行に延びる線３０６Ｂ、３０８Ｂに沿って切られる。
【００９３】
線３０６、３０８とそれぞれの切り込み３０６Ｂ、３０８Ｂとの間に画定される横部分３１４、３１６が、図１Ａに関して記載した方法に類似して矢印３０６Ａ、３０８Ａの方向に折り畳まれ、最終的に、図３Ｂに示されるユニット中、その端部にある２つの平行細長コア−エンベロープ要素３３０、３３２間に画定される２層要素を有する垂直構造３７０が成形される。次に、線３５２と端部３５８との間に画定されるカードボードパネルの上部分３５４が、線３５２に沿って、細長部材３５０上へ、矢印３５２Ａの方向に折り畳まれて、横向き細長コア−エンベロープ要素３７２が成形される。図３Ｃで最も良く分かるように、要素３７２から下向きに延びるカードボードパネル部分は、構造体３７０のパネルの中央部分と一体的である。
【００９４】
ここで、図３Ｂ及び３Ｃに示されるような全体形状を有する本開示の別の実施形態に従うカードボードベースのユニットを示す図４を参照する。見ることができるように、図４のユニットは、図３Ｂのユニットの成形後に切り抜かれてよい２つの切り抜き空隙部４７６、４７８を有する点で図３Ｂのユニットとは異なっている。このユニットは、三輪車のフロント要素として用いることができ、ここで、切り抜き部４７８は、三輪車の前輪を収容し、車輪は、要素４７０の下部に埋め込まれた軸ホルダー（この図には示されないが、以下で示されることになる）を通して収められ、一方、切り抜き部４７８は、要素４７０に埋め込まれた垂直軸レセプタクル（この図には示されないが、図５Ｂ及び５Ｃで示されることになる）を介して三輪車のリア部と連結される。
【００９５】
図４のユニットから多少相違点して、切り抜き部は、パネルに予備成形されていてもよい。これは、図５に示される。図５Ａに示されるカードボードパネル５００は、全体として矩形形状を有するが、影を付けて描かれたそのいくつかのピースは、切り抜かれて、図５Ｂに示される予備成形パネルが得られる。
【００９６】
図３Ａの場合と類似して、細長部材５０２、５０４は、平行である垂直線５０６、５０８に沿って配置され、別の細長部材５５０は、線５０６、５０８に対して直角である線５５２に沿って配置される。短い軸レセプタクル５８０、５８２は、切り抜き部５７８の両側に画定される部分５１８Ａ、５１８Ｂの下端近くに配置され、これらは、典型的には、三輪車の前輪の軸のそれぞれの端を収めるための中空プラスチックチューブセグメントである。また、カードボードの第一の面には、２つの垂直セグメント５８４、５８６も配置され、これらは、やはり中空プラスチックチューブであってよく、三輪車の主ボディとの連結に用いられる。予備成形パネルは、次に、矢印５０６Ａ、５０８Ａ、及び５５２Ａで表される方向に、細長部材に沿って折り畳まれ、続いて、対向するカードボード面を互いに接着した後、図５Ｃに示されるカードボードベースのユニットが成形される。
【００９７】
図６Ａ〜６Ｂには、ボディ６０２、フォーク及びハンドルバー及びフォークアセンブリ６０４、シート６０６、並びに前輪及び後輪６０８、６１０を有するバランスバイク６００が示される。バランスバイク６００が作られる主要な材料は、カードボードであり、主たる例外としては、車輪、並びに、軸、細長部材、ブッシング、及びピンを含む以下で述べることになるいくつかの要素が挙げられる。
【００９８】
図６Ａ〜６Ｂにおいてさらに見ることができるように、ボディ６０２は、各々が垂直面を画定する２つの平面ボディ要素６１２、６１４から構成され、本質的に、互いに鏡像の関係にある。要素６１２、６１４は、フロントエンド部分６１６で互いに付着されて、フロントボディブロック６１７を画定し、リアエンド６１８に向かって分かれることによって、リアエンドに向かって広がるボディスペース６２０をそれらの間に画定する。
【００９９】
さらに説明されるように、フロントボディブロック６１７には、フォークアセンブリ６０４とボディ６０２との間の回転可能な係合を提供し、それによって、ハンドルバー６２２を保持している子供の乗り手が、前輪６０８の舵を切ることを可能とするフォークピボット（やはり以下で記載されることになる）を収容する一式の同軸ブッシング（図６Ａ〜６Ｂでは見られないが、以下で記載され、他の図面に示されることになる）が埋め込まれる。ボディスペース６２０内には、シート６０６のステム６２４が取り付けられ、それは、２つのボディ要素６１２、６１４間を、ステム６２４を通って通り抜けるピン６２６によって正しい位置に保持される。車輪６０８、６１０は、それぞれ、フォーク６０５、及びボディ６０２のリアエンド６１８に、それぞれの軸６２８、６３０によって回転可能に連結される。
【０１００】
ボディ、さらにはフォークアセンブリが構築される方法、及び従ってそれらの構成成分についても、ここで、図７Ａ〜７Ｈ及び８Ａ〜８Ｈを参照して記載する。
【０１０１】
図７Ａ〜７Ｈは、ボディ６０２の構築方法を示し、そのうちの図７Ａ〜７Ｇは、ボディ要素６１２、６１４のうちの１つを構築するための工程を示す。第一の工程では、概略矩形形状を有するカードボードパネル７００が提供され、溝部７０２が、およそ中央線７０４（点線で表される）上に成形され、それによって、実質的に同じ寸法である２つの部分（Ａ）が画定される。カードボードパネルは、例えば、段ボール又はハニカムカードボードであってよく、例えば、１０〜１４ｍｍ、１１〜１３ｍｍ、又は場合によっては、１２ｍｍの厚さである。
【０１０２】
部分Ａと同じ寸法を有し、典型的には６００ｇ／ｍ２カードボードシートである図７Ｂに示される高密度カードボードパネル７０６が提供され、接着剤の薄層がその両側面に広げられる。次に、パネル７０６は、パネル７００と一体化され、それは、中央線７０４で折り畳まれて、図７Ｃに示されるように、パネル７０６を包含し、接着によってそれと緊密に関連付けられる。これによって、段ボール又はハニカムカードボードを例とする低密度カードボードの２つの外側層７０８Ａ、７０８Ｂ、及び高密度カードボードの内側層を有する３層構造体７１０が、こうして成形される。この３層構造体は、剛性であり、第二の態様のユニットの耐荷重特性を有する。
【０１０３】
次の工程において、構造体７１０は、意図するボディ形状に形作られて、図７Ｄに示されるように、所望される形態が得られる。次に、図７Ｅに表されるように、構造体の端部は、折り畳み部７０４によって画定される端部７１２以外、カードボード又は紙ストリップ７１４の層が重ねられる。
【０１０４】
次に、図７Ｆに見られるように、ボディのリアエンドとなる一方の端に、水平穴７１６が成形され、並びに狭い部分７２２で繋げられた両縁の広い部分７２０Ａ、７２０Ｂを有する垂直溝部７１８が、他方の端に成形される。続いて、図７Ｇに見られるように、２つのプラスチックブッシング７２４Ａ、７２４Ｂが、それぞれ、部分７２０Ａ及び７２０Ｂに取り付けられる。
【０１０５】
第一の要素と鏡像の関係にある要素６１２、６１４のうちの別の方が、次に、同一の工程で作製され、図７Ｈに見られるように、これら２つは、それらのフロントエンド部分で互いに分かれて付着されて、フロントボディブロック６１７を有し、ブッシング７２４Ａ及び７２４Ｂによって画定される穴７２５を有するボディ６０２が成形される。２つのプラスチックブッシング７２６、７２８が、次に、開口部７１６に取り付けられ、これらのプラスチックブッシングは、後輪６１０の軸６３０を収めることを意図している。次の工程において（図示せず）、シート保持ピン６２６、６２８を収容するための２つの横方向開口部が、要素６１２、６１４の各々に成形される。
【０１０６】
ここで、フォークアセンブリ６０４の作製方法及び構造を示す図８Ａ〜８Ｈを参照する。
【０１０７】
これらの凹部は、中央セグメント８３０、及び２つの横セグメント８３２、８３４を画定する。また、およそパネルの中央線８１０上に、２つの短い縦方向溝部８０６、８０８、並びにパネルの下端に、中央側セグメント８１２Ａ、８１４Ａ及び横側セグメント８１２Ｂ、８１４Ｂを有する、凹部８０２、８０４を横切る２つの横方向溝部も成形される。
【０１０８】
図８Ｂにおいて見ることができるように、ロッド８１６、８１８によって構成される縦方向部材が、それぞれ、凹部８０２及び８０４に取り付けられ、これらのロッドは、溝部の全長さにわたっており、それぞれ、パネルの上端部から突出している上部分８１６Ａ及び８１６Ｂを有する。ロッド８１６、８１８は、必須ではないが典型的には、木、カードボード、又はプラスチックから作られるが、金属及びその他の多くの材料から作られてもよい。やはり見ることができるように、ブッシング８２０が、溝部８０６の下端に取り付けられ、ブッシング８２２が、溝部８０８に取り付けられる。さらに、ブッシング８２４及び８２６が、それぞれ、２つの中央側溝部セグメント８１２Ａ及び８１４Ａに取り付けられる。ロッド８１６、８１８、並びにブッシング８２０、８２２、８２４、及び８２６は、典型的には、接着剤を用いることによって正しい位置に固定される。
【０１０９】
次の工程において、図８Ｃに見られるように、ボディに関して上記で述べた高密度カードボードに類似の特性を有し得る高密度カードボードパネルが、次に、パネルの中央セグメント８３０の形状に適合する形状を有するように成形される。次に、この高密度カードボードパネルは、典型的には接着剤の適用によって、中央セグメント８３０に付着される。
【０１１０】
次に、図８Ｄに見られるように、２つの横セグメント８３２、８３４が、矢印Ｘ１及びＸ２の方向に折り畳まれて、構造体８４０が成形され、ここで、セグメント８３２、８３４の横端部は、中央線８１０で互いに関連付けられ、それによって、外側低密度カードボード層を有する３層構造が画定される。やはり見ることができるように、そのような折り畳みの後、溝部セグメント８１２Ａ、８１３Ｂは、一緒になって穴８４２を画定し、当然、鏡像の関係の開口部が、他方の端にも存在する（この図面では見られない）。
【０１１１】
図８Ｅに見られるように、次の工程において、矩形セクション８４８が、構造体８４０の中間部分から切り抜かれて、開口部８４８Ａが画定され、曲線の上端を有する細長セクション８５０が、構造体８４０の下部分から切り抜かれて、車輪スペース８５０Ａが画定され、それによって、フォークユニット６０５が成形される。
【０１１２】
図８Ｅには、部分８４８の切り抜きによって現れ、穴８４２と同軸であるブッシング８２６によって画定される穴８４６も見られる。部分８５０の切り抜きによって、溝部８０６によって画定される穴８５２（その底部分でブッシング８２０を収容する）と同軸であるブッシング８２２によって画定される穴８５４が現れる。それぞれ穴８４２及び８４６内のブッシング８２４及び８２６は、ピボット６３０を収容することを意図している。それぞれ穴８５２及び８５４内のブッシング８２０及び８２２は、図８に見られるように、軸８５６を収容することを意図しており、それによって、上述したように、舵を切ることを可能とする旋回可能なようにボディとフォークが連結される。
【０１１３】
図８Ｇには、ハンドルバー６２２が見られ、３つの穴８６０、８６２、８６４と共に成形されるカードボード円柱８５８を含み、最後の穴は、ピン８６６を収容する。穴及びピンは、穴８６０及び８６２が、それぞれロッド８１６及び８１８の突出部８１６Ａ及び８１８Ａを収容することができる一方、ピンは、穴８５２に嵌まるような位置及び寸法とされる。ピン８６６の長さは、穴８５２に挿入されると、ブッシング８２０の上部の空間に嵌まるような長さである。ハンドルバーとフォークを組み合わせることにより、図８Ｈに見られるように、アセンブリ６０４が成形される。
【０１１４】
ボディブロック６１７を開口部８４８Ａに挿入し、次にピボット６３０を穴８５２に挿入してボディブロック６１７にある穴７２５に通すことにより、ボディ６０２は、アセンブリ６０４に旋回可能に連結された状態となる。次に、前輪６０８が車輪スペース８５０Ａに取り付けられ、軸６３０を通してフォークと回転可能に連結されてよい。
【図１Ａ】
2017537029.tif 000003
【図１Ｂ】
2017537029.tif 000004
【図１Ｃ】
2017537029.tif 000005
【図２Ａ】
2017537029.tif 000006
【図２Ｂ】
2017537029.tif 000007
【図２Ｃ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図５Ｃ】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図７Ｃ】
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【図７Ｄ】
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【図７Ｅ】
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【図７Ｆ】
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【図７Ｇ】
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【図７Ｈ】
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【図８Ａ】
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【図８Ｂ】
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【図８Ｃ】
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【図８Ｄ】
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【図８Ｅ】
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【図８Ｆ】
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【図８Ｇ】
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【図８Ｈ】
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【手続補正書】
【提出日】平成27年5月11日(2015.5.11)
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
各々が垂直面を画定し、典型的には互いに鏡像関係にあり、フロントエンド及びリアエンドの両方を有する２つの平面ボディ要素を備え、前記２つのボディ要素は、それらのフロントエンド部分で互いに付着されてフロントボディブロックを画定し、前記リアエンドへ向かって互いから分かれることによって、それらの間にボディスペースを画定しており；前記要素の各々は、２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボード層を備えるボディ；
前記ボディスペース内に取り付けられ、前記２つのパネルにそのリアエンドで、前記パネルに取り付けられた同軸ブッシング内に収められた水平軸によって回転可能に連結された後輪；
（ｉ）互いに密接に関連付けられ、成形された低密度カードボードパネルから構成された２つ以上の低密度カードボード層を備える実質的に平面である要素を備え、及び（ｉｉ）２つ以上の細長部材に、前記パネルが前記部材と緊密に関連付けられるように巻き付けられた前記パネルのエンベロープ部分を備える少なくとも２つの一体的コア−エンベロープ要素を備える平面フォーク部材を備えるステアリングアセンブリであって、前記フォーク部材は、切り抜きによって（１）間にステムスペースを画定する２つのステムを有するフォーク部分、及び（２）前記パネルの中間部分のパネル開口部を画定するように成形されたステアリングアセンブリ；
前記フロントボディブロック内に成形され、前記パネル開口部を通って前記開口部の対向する端部に成形されたブッシング間を垂直に延びて前記フォークを前記ボディにヒンジ接続するピボットを収容する垂直ピボット収容レセプタクル；並びに
前記ステムスペース内に取り付けられ、前記ステムに取り付けられた同軸ブッシング内に収められた水平軸によって前記２つのステムに回転可能に連結された前輪
を備える自転車。
【請求項２】
前記ブッシングの１つ以上が、プラスチックから作られている、請求項１に記載の自転車。
【請求項３】
練習用バイクである、請求項２に記載の自転車。
【請求項４】
前記平面フォークアセンブリの前記平面要素が、前記２つの低密度カードボード層間に挟まれた高密度カードボード層を備える、請求項１から３のいずれか一項に記載の自転車。
【請求項５】
前記細長部材が、丸い断面を有する、請求項１から４のいずれか一項に記載の自転車。
【請求項６】
前記細長部材が、円形状の断面を有する、請求項５に記載の自転車。
【請求項７】
前記細長部材が、木、カードボード、又はプラスチックから作られている、請求項１から６のいずれか一項に記載の自転車。
【請求項８】
前記成形された低密度カードボードパネルが、（ｉ）少なくとも１つの低密度層、及び（ｉｉ）前記少なくとも１つの低密度層の少なくとも一方の側をライニングする１つ以上のライナーカードボードシートを備える、請求項１から７のいずれか一項に記載の自転車。
【請求項９】
前記低密度カードボードが、段ボール又はハニカムカードボードである、請求項８に記載の自転車。
【請求項１０】
前記コア−エンベロープ要素が、前記平面フォーク部材に高められた剛性及び曲げ耐性を付与する、請求項１から９のいずれか一項に記載の自転車。
【請求項１１】
前記一体的コア−エンベロープ要素が、前記平面フォーク部材の端部を画定する、請求項１から１０のいずれか一項に記載の自転車。
【請求項１２】
前記端部が、丸い外部断面形状を有する、請求項１１に記載の自転車。
【請求項１３】
前記一体的コア−エンベロープ要素のうちの２つが、互いに平行である、請求項１から１２のいずれか一項に記載の自転車。
【請求項１４】
前記成形された低密度カードボードパネルの２つの横セグメントが、前記細長部材上に折り畳まれ、前記細長部材の間に画定される前記パネルの中央セグメントと関連付けられている、請求項１から１３のいずれか一項に記載の自転車。
【請求項１５】
前記平面フォーク部材が、前記平行コア−エンベロープ要素に対して直角に配向された１つ以上の一体的な第二のコア−エンベロープ要素を備える、請求項１３又は１４に記載の自転車。
【請求項１６】
前記一体的な第二のコア−エンベロープ要素のうちの少なくとも１つが、前記自転車のハンドルバーとして構成される、請求項１５に記載の自転車。
【請求項１７】
前記２つの平面ボディ要素において、高層を挟む前記２つの低密度カードボード層が、単一の折り畳まれたカードボードパネルから成形される、請求項１から１６のいずれか一項に記載の自転車。
【請求項１８】
各カードボード層が、隣接する層に接着されている、請求項１７に記載の自転車。
【国際調査報告】
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