(57)【要約】本発明は使用者の動作で操作される第１器具押圧装置とタッチ感知部、および第１器具押圧装置とタッチ感知部による操作に基づいて使用者機器の動作を制御する制御部を含み、制御部は第１器具押圧装置とタッチ感知部に対する操作に対して感知命令を出力するものの、第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者の動作で操作される第１器具押圧装置とタッチ感知部；および
前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部による操作に基づいて使用者機器の動作を制御する制御部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に対して感知命令を出力するものの、
前記第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、
前記タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力することを特徴とする、機器制御装置。
【請求項２】
前記制御部は前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする、請求項１に記載の機器制御装置。
【請求項３】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項２に記載の機器制御装置。
【請求項４】
前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、
前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、
前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項３に記載の機器制御装置。
【請求項５】
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項３に記載の機器制御装置。
【請求項６】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項２に記載の機器制御装置。
【請求項７】
前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、
前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、
前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項６に記載の機器制御装置。
【請求項８】
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部を含み、
前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置第２タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する別途の接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項６に記載の機器制御装置。
【請求項９】
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項２に記載の機器制御装置。
【請求項１０】
前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、
前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、
前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項９に記載の機器制御装置。
【請求項１１】
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部をさらに含み、
前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置第２タッチ部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項９に記載の機器制御装置。
【請求項１２】
前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は同一または別個のタッチ部で形成されることを特徴とする、請求項１１に記載の機器制御装置。
【請求項１３】
前記制御部は、前記第１感知命令が出力されると、前記第２感知命令の出力のために前記タッチ感知部に対する操作を感知することを特徴とする、請求項３に記載の機器制御装置。
【請求項１４】
前記既設定された対応機能が動作する場合、前記対応機能の動作を通知する信号を表示する表示部をさらに含み、
前記表示部は前記対応機能が動作時に作動することを特徴とする、請求項２に記載の機器制御装置。
【請求項１５】
前記表示部は前記第１器具押圧装置、前記第２器具、前記使用者機器に具備される電子機器、前記使用者機器に有線または無線で連結される電子機器のうち少なくとも一つであり、
前記表示部で表示される信号は移動、音響、振動、発光、視覚的表示の中の少なくとも一つであることを特徴とする、請求項１４に記載の機器制御装置。
【請求項１６】
前記使用者機器は自動車であり、前記第１器具押圧装置はブレーキペダルであり、前記第２器具は加速ペダル、足支持台、クラッチ、オーバーヘッドコンソール、ドアトリム、センターコンソール、センターフェイシア、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つを含むことを特徴とする、請求項４に記載の機器制御装置。
【請求項１７】
前記制御部が前記第１感知命令を出力するために感知する前記第１器具押圧感知部は前記ブレーキペダルに対する押圧操作を感知するブレーキペダル感知部であり、
前記制御部が前記第２感知命令を出力するために感知する前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項１６に記載の機器制御装置。
【請求項１８】
前記対応作動部は駐車ブレーキであり、前記対応機能の動作は前記駐車ブレーキの駆動部を制御して前記駐車ブレーキを動作させることであり、前記対応機能は自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態で動作されることを特徴とする、請求項１７に記載の機器制御装置。
【請求項１９】
前記制御部は前記自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に、前記自動車が停車中または停車可能な、前記停車進行状態であると判断することを特徴とする、請求項１８に記載の機器制御装置。
【請求項２０】
前記対応機能の動作を通知する信号を表示する表示部を含み、
前記制御部は前記駐車ブレーキを動作させ、
前記対応機能の動作を表示する表示部は前記ブレーキペダルであり、
前記表示部が前記対応機能の動作を通知する信号を表示することは前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする、請求項１８に記載の機器制御装置。
【請求項２１】
前記制御部は、前記駐車ブレーキが作動されている状態で、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると、前記駐車ブレーキの駆動部を制御して駐車ブレーキの作動を解除させることを特徴とする、請求項１８に記載の機器制御装置。
【請求項２２】
前記使用者機器は自動車であり、前記第１器具押圧装置は加速ペダルであり、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台、クラッチ、オーバーヘッドコンソール、ドアトリム、センターコンソール、センターフェイシア、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つを含むことを特徴とする、請求項４に記載の機器制御装置。
【請求項２３】
前記制御部が前記第１感知命令を出力するために感知する前記第１器具押圧感知部は前記加速ペダルに対する押圧操作を感知する加速ペダル感知部であり、
前記制御部が前記第２感知命令を出力するために感知する前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項２２に記載の機器制御装置。
【請求項２４】
前記対応作動部はクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機器であり、前記対応機能の動作は前記クルーズコントロール機器の駆動部を制御して前記クルーズコントロール機能を動作させることであり、前記対応機能は自動車が所定速度以上で走行中に動作されることを特徴とする、請求項２３に記載の機器制御装置。
【請求項２５】
前記制御部は、前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記加速ペダルに対する操作で前記第１感知命令が出力されると自動車の速度を減少させ、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると自動車の速度を増加させることを特徴とする、請求項２４に記載の機器制御装置。
【請求項２６】
前記制御部は前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記加速ペダルに対する操作で前記第１感知命令が出力されると自動車の速度を増加させ、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると自動車の速度を減少させることを特徴とする、請求項２４に記載の機器制御装置。
【請求項２７】
前記制御部は前記第１感知命令または前記第２感知命令の出力回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することを特徴とする、請求項２６に記載の機器制御装置。
【請求項２８】
前記制御部は前記クルーズコントロール機能が作動している状態で、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると、前記クルーズコントロール機器の駆動部を制御してクルーズコントロール機能の動作を解除させることを特徴とする、請求項２３に記載の機器制御装置。
【請求項２９】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項４に記載の機器制御装置。
【請求項３０】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項４に記載の機器制御装置。
【請求項３１】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項５に記載の機器制御装置。
【請求項３２】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、
前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項７に記載の機器制御装置。
【請求項３３】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、
前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項７に記載の機器制御装置。
【請求項３４】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する別途の接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項８に記載の機器制御装置。
【請求項３５】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、
前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項１０に記載の機器制御装置。
【請求項３６】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、
前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項１０に記載の機器制御装置。
【請求項３７】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する別途の接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項１１に記載の機器制御装置。
【請求項３８】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、
前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、
前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、
前記制御部が前記第１マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項２９に記載の機器制御装置。
【請求項３９】
前記第１デバイスは第１マウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記第１マウスの第１マウスボタンであり、
前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、
前記第２デバイスは前記第１マウスとは別個の第２マウスであり、
前記第２器具は前記第２マウスに具備され、
前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記第２マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールは第２マウスのマウスホイールであり、前記第２デバイスタッチ領域部は前記第２マウスの外部面の指定された領域であり、
前記制御部が、前記第１マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項３０に記載の機器制御装置。
【請求項４０】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、
前記第１ボタン押圧感知部は前記マウスボタンの押圧を感知するマウスボタン押圧感知部であり、
前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記制御部が、前記マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項３１に記載の機器制御装置。
【請求項４１】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、
前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、
前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、
前記制御部が、前記第１マウスボタンの押圧操作後、接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項３２に記載の機器制御装置。
【請求項４２】
前記第１デバイスは第１マウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記第１マウスの第１マウスボタンであり、
前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、
前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記第２デバイスは前記第１マウスとは別個の第２マウスであり、
前記第２器具は前記第２マウスに具備され、
前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記第２マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールは第２マウスのマウスホイールであり、前記第２デバイスタッチ領域部は前記第２マウスの外部面の指定された領域であり、
前記制御部が、前記第１マウスボタンの押圧操作後、接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項３３に記載の機器制御装置。
【請求項４３】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、
前記第１ボタン押圧感知部は前記マウスボタンの押圧を感知するマウスボタン押圧感知部であり、
前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記制御部が、前記マウスボタンの押圧操作後、接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの別途の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項３４に記載の機器制御装置。
【請求項４４】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、
前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、
前記制御部が、前記第１マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項３５に記載の機器制御装置。
【請求項４５】
前記第１デバイスは第１マウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記第１マウスの第１マウスボタンであり、
前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記第２デバイスは前記第１マウスとは別個の第２マウスであり、
前記第２器具は前記第２マウスに具備され、
前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記第２マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールは第２マウスのマウスホイールであり、前記第２デバイスタッチ領域部は前記第２マウスの外部面の指定された領域であり、
前記制御部が、前記第１マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項３６に記載の機器制御装置。
【請求項４６】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、
前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記制御部が、前記マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの別途の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項３７に記載の機器制御装置。
【請求項４７】
前記対応作動部は使用者インタフェースであり、前記対応機能の動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを動作させることを特徴とする、請求項４６に記載の機器制御装置。
【請求項４８】
前記メニューの動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを活性化することを特徴とする、請求項４７に記載の機器制御装置。
【請求項４９】
前記メニューの動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応する活性化されたメニューのうちいずれか一つを選択することを特徴とする、請求項４７に記載の機器制御装置。
【請求項５０】
前記メニューの動作は前記インタフェース領域で活性化されたメニュー内の選択項目のうち選択可能な対象である第１メニューから第２メニューに移動することを特徴とする、請求項４７に記載の機器制御装置。
【請求項５１】
前記メニューの動作は前記インタフェース領域で活性化されたメニュー内の選択項目の作動ができるように選択したり作動ができないように選択を解除することを特徴とする、請求項４７に記載の機器制御装置。
【請求項５２】
前記対応作動部は中央処理装置（ＣＰＵ）であり、前記対応機能の動作は前記中央処理装置を作動させて使用者機器を制御することを特徴とする、請求項４６に記載の機器制御装置。
【請求項５３】
前記対応作動部の動作命令は指定された短縮命令を実行することを特徴とする、請求項５２に記載の機器制御装置。
【請求項５４】
前記指定された短縮命令は、使用者インタフェースウィンドウまたは使用者プログラムの指定された機能を活性化または非活性化することを特徴とする、請求項５２に記載の機器制御装置。
【請求項５５】
前記使用者プログラムの指定された機能は文書編集機のテキスト検索機能であることを特徴とする、請求項５４に記載の機器制御装置。
【請求項５６】
前記制御部は前記対応作動部である中央処理装置を動作させ、
前記表示部が前記対応機能の動作を表示することは前記表示部の全部または一部に具備される光源が作動することを特徴とする、請求項５２に記載の機器制御装置。
【請求項５７】
前記タッチ感知器は抵抗膜方式、減圧式方式、静電式方式、熱感知方式、モーション感知方式または光学方式のうち少なくとも一つで具現されることを特徴とする、請求項３７に記載の機器制御装置。
【請求項５８】
運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；
前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部；
前記第１器具ペダルに対する操作を感知する第１器具ペダル感知部；および
前記第２器具に対する操作を感知する第２器具タッチ部を含むものの、前記第１器具ペダルはブレーキペダルを含み、前記第２器具は加速ペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記ブレーキペダルに対する操作を感知するブレーキペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記加速ペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記制御部は自動車が停車中の状態で前記ブレーキペダルが既設定された第１基準条件で操作され、前記加速ペダル、足支持台またはクラッチが既設定された第２基準条件で操作されると駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させ、前記駐車ブレーキを動作させた後、前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする、機器制御装置。
【請求項５９】
前記第１器具ペダル感知部は前記第１器具ペダルに対する踏力を感知し、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知することを特徴とする、請求項５８に記載の機器制御装置。
【請求項６０】
前記制御部は前記第１器具ペダルに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されたと判断し、前記第２器具タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に前記第２器具が前記第２基準条件で操作されると判断することを特徴とする、請求項５９に記載の機器制御装置。
【請求項６１】
前記制御部は前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されると判断されると、前記第２器具タッチ部を通じて前記第２器具に対する操作を感知することを特徴とする、請求項５８に記載の機器制御装置。
【請求項６２】
前記第２器具タッチ部は前記第２器具の上部に装着されるタッチ感知器を含み、前記タッチ感知器は抵抗膜方式、減圧式方式、静電式方式、熱感知方式または光学方式で具現されることを特徴とする、請求項５８に記載の機器制御装置。
【請求項６３】
前記制御部は前記自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に、前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする、請求項５８に記載の機器制御装置。
【請求項６４】
運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；
前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部；
前記第１器具ペダルに対する操作を感知する第１器具ペダル感知部；および
前記第２器具に対する操作を感知する第２器具タッチ部を含むものの、前記第１器具ペダルは加速ペダルを含み、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記加速ペダルに対する操作を感知する加速ペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する操作が既設定された第１基準条件で操作される状態で前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると、既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする、機器制御装置。
【請求項６５】
前記制御部は自動車が所定速度以上で走行中に、前記加速ペダルが前記第１基準条件で操作され、前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると、クルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）駆動部を制御してクルーズコントロール機能を動作させることを特徴とする、請求項６４に記載の機器制御装置。
【請求項６６】
前記第１器具ペダルに対する接触を感知する第１器具ペダルタッチ部をさらに含むものの、前記制御部は前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記第１器具ペダルタッチ部を通じて前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を減少させ、前記第２器具タッチ部を通じて前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を増加させることを特徴とする、請求項６５に記載の機器制御装置。
【請求項６７】
前記第１器具ペダルに対する接触を感知する第１器具ペダルタッチ部をさらに含むものの、前記制御部は前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記第１器具ペダルタッチ部を通じて前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を増加させ、前記第２器具タッチ部を通じて前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を減少させることを特徴とする、請求項６５に記載の機器制御装置。
【請求項６８】
前記制御部は前記第１器具ペダルまたは前記第２器具に対する接触回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することを特徴とする、請求項６７に記載の機器制御装置。
【請求項６９】
前記既設定された対応機能が動作した場合に前記対応機能の動作を通知する信号を出力する出力部をさらに含むことを特徴とする、請求項６４に記載の機器制御装置。
【請求項７０】
運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；および
前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部を含むことを特徴とする、機器制御装置。
【請求項７１】
機器制御機能を具備した制御システムにおいて、
第１器具押圧装置とタッチ感知部を含み、
前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御する制御部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に対して感知命令を出力するものの、
前記第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、
前記タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力することを特徴とする、制御システム。
【請求項７２】
前記制御部は前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする、請求項７１に記載の制御システム。
【請求項７３】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項７２に記載の制御システム。
【請求項７４】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項７２に記載の制御システム。
【請求項７５】
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項７２に記載の制御システム。
【請求項７６】
第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、
タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力し、
前記第１器具押圧装置に対する操作と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御するプログラムを記録した、コンピュータ可読媒体。
【請求項７７】
前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御するプログラムを記録した、請求項７６に記載のコンピュータ可読媒体。
【請求項７８】
第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力する段階；
タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力する段階；および
前記第１器具押圧装置に対する操作と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御する段階を含むことを特徴とする、機器制御方法。
【請求項７９】
前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むことを特徴とする、請求項７８に記載の機器制御方法。
【請求項８０】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第２感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項７９に記載の機器制御方法。
【請求項８１】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第２感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令が出力され、
前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項７９に記載の機器制御方法。
【請求項８２】
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第２感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項７９に記載の機器制御方法。
【請求項８３】
制御部が速度感知部を通じて感知される自動車の速度に基づいて自動車が停車中であるかを判断する段階；
自動車が停車中であれば第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；
前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および
前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むものの、前記第１器具ペダルはブレーキペダルを含み、前記第２器具は加速ペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記ブレーキペダルに対する操作を感知するブレーキペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記加速ペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記既設定された対応機能が動作するように制御する段階で、前記制御部は前記ブレーキペダルが前記第１基準条件で操作され、前記加速ペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させ、前記駐車ブレーキを動作させた後、前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする、機器制御方法。
【請求項８４】
前記第１器具ペダル感知部は前記第１器具ペダルに対する踏力を感知し、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知することを特徴とする、請求項８３に記載の機器制御方法。
【請求項８５】
前記制御部は前記第１器具ペダルに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されたと判断し、前記第２器具タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に前記第２器具が前記第２基準条件で操作されると判断することを特徴とする、請求項８３に記載の機器制御方法。
【請求項８６】
制御部が第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；
前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および
前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むものの、前記第１器具ペダルは加速ペダルを含み、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記加速ペダルに対する操作を感知する加速ペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、機器制御方法。
【請求項８７】
前記第１器具ペダルに対する操作を感知する前に、速度感知部を通じて感知される自動車の速度が所定速度以上であるかを判断する段階をさらに含むことを特徴とする、請求項８６に記載の機器制御方法。
【請求項８８】
前記既設定された対応機能が動作するように制御する段階で、前記制御部は自動車が所定速度以上で走行中に、前記加速ペダルが前記第１基準条件で操作され、前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると、クルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）駆動部を制御してクルーズコントロール機能を動作させることを特徴とする、請求項８７に記載の機器制御方法。
【請求項８９】
前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を減少させ、前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を増加させることを特徴とする、請求項８８に記載の機器制御方法。
【請求項９０】
前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を増加させ、前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を減少させることを特徴とする、請求項８８に記載の機器制御方法。
【請求項９１】
前記制御部は前記第１器具ペダルまたは前記第２器具に対する接触回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することを特徴とする、請求項９０に記載の機器制御方法。
【請求項９２】
前記既設定された対応機能が動作するように制御した後、前記対応機能の動作を通知する信号を出力する段階をさらに含むことを特徴とする、請求項８６に記載の機器制御方法。
【請求項９３】
制御部が第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；
前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および
前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むことを特徴とする、機器制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は機器制御装置、システムおよび方法に関するもので、さらに詳細には多様なインタフェース装置を利用して自動車やコンピュータのような使用者機器の動作を操作できる、機器制御装置、システムおよび方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
コンピュータのような電子装置でデータと命令を送る構成においてのインタフェース装置は、コンピュータの画面上でカーソルまたはアイコンなどを移動させる方式でデータや命令を入力するマウス、文字と機能に該当する複数のキーを含んで構成されるキーボード、ビデオゲームなどのために物体やキャラクターの動きを指示するジョイスティック、音声を電気的信号に変換して入力するマイクなどを含む。
【０００３】
無線通信ネットワークとロボット工学の飛躍的な発展により無人自動車やロボット装置の開発がなされ、これらに対するデータおよび命令の入力や伝送のための多様なインタフェース装置が要求されている。しかし、新しい形態のウェアラブルデバイスはもちろん、従来使用されていたマウス、ジョイスティック装置などは、一般のコンピュータや単なるゲーム機を越えて多様な自動化装置と結合するためには限界がある。
【０００４】
一例として、自動車に対する制御インタフェースの場合、自動車を制御するための入力装置は、加速ペダルやブレーキペダルなどを含むが、このような装置は自動車の運行を制御するための使用者の命令を伝達する多様な入力方式を提供できない限界がある。
【０００５】
例えば、ブレーキ（Ｂｒａｋｅ）は機関や機械などの運動を停止させたり速度を落とすための装置であって、特に自動車のブレーキは、主制動ブレーキ（Ｓｅｒｖｉｃｅ  Ｂｒａｋｅ）、駐車ブレーキ（Ｐａｒｋｉｎｇ  Ｂｒａｋｅ）または補助ブレーキ（Ａｕｘｉｌｉａｒｙ  Ｂｒａｋｅ）などに区分される。主制動ブレーキは自動車の走行速度を低下させたり、場合により自動車を急停車させるのに使用される。運転者が足で操作するためフットブレーキ（Ｆｏｏｔ  Ｂｒａｋｅ）とも呼ばれ、自動車を減速するときに主に使用されるブレーキであるため主ブレーキとも呼ばれる。駐車ブレーキは自動車の駐車中に自動車の動きを防止するための制動（ブレーキ）力を提供する。普通の場合、運転者の側面に位置するためサイドブレーキ（Ｓｉｄｅ  Ｂｒａｋｅ）とも呼ばれる。補助ブレーキは自動車の大型化、高速化により主制動ブレーキと駐車ブレーキのような摩擦ブレーキを保護し、制動（ブレーキ）効果を高めて長い傾斜路を下っていく時や高速走行で減速するためのブレーキであって、排気ブレーキ、渦電流ブレーキ、エンジンブレーキなどがこれに属する。また、運転者の便宜性を向上させるために、クルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機能も開発されているが、クルーズコントロールは運転者が加速ペダルを操作しない場合にも既設定された速度を維持しながら走行できるように補助する技術である。
【０００６】
ところで、自動車に使われている前記のような従来操作装置は使用者に多様な方式のインタフェースを提供できない問題点がある。
【０００７】
本発明に関連した先行技術としては、大韓民国公開特許公報１０−２０１４−０１４３０３４号（２０１４．１２．１５．公開、発明の名称：多様な入力基盤のサービス提供方法およびその電子装置）がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
既存には、自動車に乗って移動中に信号にかかってしばらく停車しなければならない場合、運転者は主制動ブレーキペダルに一定の踏力を提供し続けて自動車の停車状態を維持する必要があった。
【０００９】
しかし、交通混雑や気象悪化などによって信号待機が長くなる場合、運転者は主制動ブレーキペダルを踏み続けるか駐車ブレーキを操作しなければならないが、主制動ブレーキペダルを踏む踏力を維持しないと車が出発したり坂道では後退りする危険があり、信号待機の時ごとに駐車ブレーキを操作することは運転者にとって非常に煩雑なことであった。
【００１０】
特に、老弱者や女性の場合には停車状態を維持するために、主制動ブレーキペダルを深く加圧し続けなければならなかったため、操作に大きい力が要される不都合な点があった。
【００１１】
また、従来のクルーズコントロール機能を使用している途中で運転者が便利かつ簡単に自動車の走行速度を操作する技術に対する必要性が増加しつつあった。
【００１２】
また、従来コンピュータを動作させるためには、マウスのポインタを所望のインタフェース領域に位置させてボタンをクリックする一定の方式でのみ操作しなければならなかったため、使用者が所望する機能を動作させ得る、より多様な操作方法に対する必要性が増加しつつあった。
【００１３】
本発明は前述した従来の問題点を改善するために創案されたもので、インタフェース装置のボタンとタッチ作動を利用して自動車やコンピュータのような使用者機器の動作を操作できる、機器制御装置、システムおよび方法を提供することにその目的がある。
【００１４】
また、本発明はボタン装置を利用した操作方法を多様化してコンピュータのような電子機器の複雑な制御機能に対応できるようにした機器制御装置、システムおよび方法を提供することにその目的がある。
【００１５】
また、本発明は一つのボタンだけを具備するマウスに対しても対応できるようにした機器制御装置、システムおよび方法を提供することにその目的がある。
【００１６】
また、本発明は片手だけでも多様な機能を制御できるようにするボタン入力方式、および接触による制御方式を組み合わせて片手だけを使用できる障害者なども容易に各種機器を制御できるようにした、機器制御装置、システムおよび方法を提供することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の一側面に係る機器制御装置は使用者の動作で操作される第１器具押圧装置とタッチ感知部；および前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部による操作に基づいて使用者機器の動作を制御する制御部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に対して感知命令を出力するものの、前記第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００１８】
本発明において、前記制御部は前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする。
【００１９】
本発明は、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令が出力され、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００２０】
本発明は、前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２１】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２２】
本発明は、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００２３】
本発明は、前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２４】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置第２タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する別途の接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２５】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００２６】
本発明は、前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２７】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部をさらに含み、前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置第２タッチ部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２８】
本発明において、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は同一または別個のタッチ部で形成されることを特徴とする。
【００２９】
本発明において、前記制御部は、前記第１感知命令が出力されると、前記第２感知命令の出力のために前記タッチ感知部に対する操作を感知することを特徴とする。
【００３０】
本発明は前記既設定された対応機能が動作する場合、前記対応機能の動作を通知する信号を表示する表示部をさらに含み、前記表示部は前記対応機能が動作時に作動することを特徴とする。
【００３１】
本発明において、前記表示部は前記第１器具押圧装置、前記第２器具、前記使用者機器に具備される電子機器、前記使用者機器に有線または無線で連結される電子機器のうち少なくとも一つであり、前記表示部で表示される信号は移動、音響、振動、発光、視覚的表示中の少なくとも一つであることを特徴とする。
【００３２】
本発明において、前記使用者機器は自動車であり、前記第１器具押圧装置はブレーキペダルであり、前記第２器具は加速ペダル、足支持台、クラッチ、オーバーヘッドコンソール、ドアトリム、センターコンソール、センターフェイシア、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つを含むことを特徴とする。
【００３３】
本発明において、前記制御部が前記第１感知命令を出力するために感知する前記第１器具押圧感知部は前記ブレーキペダルに対する押圧操作を感知するブレーキペダル感知部であり、前記制御部が前記第２感知命令を出力するために感知する前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００３４】
本発明において、前記対応作動部は駐車ブレーキであり、前記対応機能の動作は前記駐車ブレーキの駆動部を制御して前記駐車ブレーキを動作させることであり、前記対応機能は自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態で動作されることを特徴とする。
【００３５】
本発明において、前記制御部は前記自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に、前記自動車が停車中または停車可能な、前記停車進行状態であると判断することを特徴とする。
【００３６】
本発明は前記対応機能の動作を通知する信号を表示する表示部を含み、前記制御部は前記駐車ブレーキを動作させ、前記対応機能の動作を表示する表示部は前記ブレーキペダルであり、前記表示部が前記対応機能の動作を通知する信号を表示することは前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする。
【００３７】
本発明において、前記制御部は、前記駐車ブレーキが作動されている状態で、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると、前記駐車ブレーキの駆動部を制御して駐車ブレーキの作動を解除させることを特徴とする。
【００３８】
本発明において、前記使用者機器は自動車であり、前記第１器具押圧装置は加速ペダルであり、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台、クラッチ、オーバーヘッドコンソール、ドアトリム、センターコンソール、センターフェイシア、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つを含むことを特徴とする。
【００３９】
本発明において、前記制御部が前記第１感知命令を出力するために感知する前記第１器具押圧感知部は前記加速ペダルに対する押圧操作を感知する加速ペダル感知部であり、前記制御部が前記第２感知命令を出力するために感知する前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４０】
本発明において、前記対応作動部はクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機器であり、前記対応機能の動作は前記クルーズコントロール機器の駆動部を制御して前記クルーズコントロール機能を動作させることであり、前記対応機能は自動車が所定速度以上で走行中に動作されることを特徴とする。
【００４１】
本発明において、前記制御部は、前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記加速ペダルに対する操作で前記第１感知命令が出力されると自動車の速度を減少させ、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると自動車の速度を増加させることを特徴とする。
【００４２】
本発明において、前記制御部は前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記加速ペダルに対する操作で前記第１感知命令が出力されると自動車の速度を増加させ、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると自動車の速度を減少させることを特徴とする。
【００４３】
本発明において、前記制御部は前記第１感知命令または前記第２感知命令の出力回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することを特徴とする。
【００４４】
本発明において、前記制御部は前記クルーズコントロール機能が作動している状態で、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると、前記クルーズコントロール機器の駆動部を制御してクルーズコントロール機能の動作を解除させることを特徴とする。
【００４５】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４６】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４７】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４８】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４９】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５０】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する別途の接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５１】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５２】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５３】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する別途の接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５４】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が前記第１マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５５】
本発明において、前記第１デバイスは第１マウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記第１マウスの第１マウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、前記第２デバイスは前記第１マウスとは別個の第２マウスであり、前記第２器具は前記第２マウスに具備され、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記第２マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールは第２マウスのマウスホイールであり、前記第２デバイスタッチ領域部は前記第２マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５６】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記マウスボタンの押圧を感知するマウスボタン押圧感知部であり、前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記制御部が、前記マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５７】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの押圧操作後、接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５８】
本発明において、前記第１デバイスは第１マウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記第１マウスの第１マウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記第２デバイスは前記第１マウスとは別個の第２マウスであり、前記第２器具は前記第２マウスに具備され、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記第２マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールは第２マウスのマウスホイールであり、前記第２デバイスタッチ領域部は前記第２マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの押圧操作後、接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５９】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記マウスボタンの押圧を感知するマウスボタン押圧感知部であり、前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記制御部が、前記マウスボタンの押圧操作後、接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの別途の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００６０】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００６１】
本発明において、前記第１デバイスは第１マウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記第１マウスの第１マウスボタンであり、前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記第２デバイスは前記第１マウスとは別個の第２マウスであり、前記第２器具は前記第２マウスに具備され、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記第２マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールは第２マウスのマウスホイールであり、前記第２デバイスタッチ領域部は前記第２マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００６２】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記制御部が、前記マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの別途の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００６３】
本発明において、前記対応作動部は使用者インタフェースであり、前記対応機能の動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを動作させることを特徴とする。
【００６４】
本発明において、前記メニューの動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを活性化することを特徴とする。
本発明において、前記メニューの動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応する活性化されたメニューのうちいずれか一つを選択することを特徴とする。
【００６５】
本発明において、前記メニューの動作は前記インタフェース領域で活性化されたメニュー内の選択項目のうち選択可能な対象である第１メニューから第２メニューに移動することを特徴とする。
【００６６】
本発明において、前記メニューの動作は前記インタフェース領域で活性化されたメニュー内の選択項目の作動ができるように選択したり作動ができないように選択を解除することを特徴とする。
【００６７】
本発明において、前記対応作動部は中央処理装置（ＣＰＵ）であり、前記対応機能の動作は前記中央処理装置を作動させて使用者機器を制御することを特徴とする。
【００６８】
本発明において、前記対応作動部の動作命令は指定された短縮命令を実行することを特徴とする。
【００６９】
本発明において、前記指定された短縮命令は、使用者インタフェースウィンドウまたは使用者プログラムの指定された機能を活性化または非活性化することを特徴とする。
【００７０】
本発明において、前記使用者プログラムの指定された機能は文書編集機のテキスト検索機能であることを特徴とする。
【００７１】
本発明において、前記制御部は前記対応作動部である中央処理装置を動作させ、前記表示部が前記対応機能の動作を表示することは前記表示部の全部または一部に具備される光源が作動することを特徴とする。
【００７２】
本発明において、前記タッチ感知器は抵抗膜方式、減圧式方式、静電式方式、熱感知方式、モーション感知方式または光学方式のうち少なくとも一つで具現されることを特徴とする。
【００７３】
本発明の他の側面に係る機器制御装置は、運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部；前記第１器具ペダルに対する操作を感知する第１器具ペダル感知部；および前記第２器具に対する操作を感知する第２器具タッチ部を含むものの、前記第１器具ペダルはブレーキペダルを含み、前記第２器具は加速ペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記ブレーキペダルに対する操作を感知するブレーキペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記加速ペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記制御部は自動車が停車中の状態で前記ブレーキペダルが既設定された第１基準条件で操作され、前記加速ペダル、足支持台またはクラッチが既設定された第２基準条件で操作されると駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させ、前記駐車ブレーキを動作させた後、前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする。
【００７４】
本発明において、前記第１器具ペダル感知部は前記第１器具ペダルに対する踏力を感知し、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知することを特徴とする。
【００７５】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されたと判断し、前記第２器具タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に前記第２器具が前記第２基準条件で操作されると判断することを特徴とする。
【００７６】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されると判断されると、前記第２器具タッチ部を通じて前記第２器具に対する操作を感知することを特徴とする。
【００７７】
本発明において、前記第２器具タッチ部は前記第２器具の上部に装着されるタッチ感知器を含み、前記タッチ感知器は抵抗膜方式、減圧式方式、静電式方式、熱感知方式または光学方式で具現されることを特徴とする。
【００７８】
本発明において、前記制御部は前記自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に、前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする。
【００７９】
本発明のさらに他の側面に係る機器制御装置は、運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部；前記第１器具ペダルに対する操作を感知する第１器具ペダル感知部；および前記第２器具に対する操作を感知する第２器具タッチ部を含むものの、前記第１器具ペダルは加速ペダルを含み、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記加速ペダルに対する操作を感知する加速ペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する操作が既設定された第１基準条件で操作される状態で前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると、既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする。
【００８０】
本発明において、前記制御部は自動車が所定速度以上で走行中に、前記加速ペダルが前記第１基準条件で操作され、前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると、クルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）駆動部を制御してクルーズコントロール機能を動作させることを特徴とする。
【００８１】
本発明において、前記第１器具ペダルに対する接触を感知する第１器具ペダルタッチ部をさらに含むものの、前記制御部は前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記第１器具ペダルタッチ部を通じて前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を減少させ、前記第２器具タッチ部を通じて前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を増加させることを特徴とする。
【００８２】
本発明において、前記第１器具ペダルに対する接触を感知する第１器具ペダルタッチ部をさらに含むものの、前記制御部は前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記第１器具ペダルタッチ部を通じて前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を増加させ、前記第２器具タッチ部を通じて前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を減少させることを特徴とする。
【００８３】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルまたは前記第２器具に対する接触回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することを特徴とする。
【００８４】
本発明において、前記既設定された対応機能が動作した場合に前記対応機能の動作を通知する信号を出力する出力部をさらに含むことを特徴とする。
【００８５】
本発明のさらに他の側面に係る機器制御装置は、運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；および前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部を含むことを特徴とする。
【００８６】
本発明の一側面に係る制御システムは、機器制御機能を具備した制御システムにおいて、第１器具押圧装置とタッチ感知部を含み、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御する制御部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に対して感知命令を出力するものの、前記第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００８７】
本発明において、前記制御部は前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする。
【００８８】
本発明において、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００８９】
本発明において、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９０】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９１】
本発明の一側面に係るプログラムを記録したコンピュータ可読媒体は、第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力し、前記第１器具押圧装置に対する操作と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御することを特徴とする。
【００９２】
本発明において、前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする。
【００９３】
本発明の一側面に係る機器制御方法は、第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力する段階；タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力する段階；および前記第１器具押圧装置に対する操作と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御する段階を含むことを特徴とする。
【００９４】
本発明は、前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むことを特徴とする。
【００９５】
本発明は、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１感知命令を出力し、前記第２感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９６】
本発明は前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第２感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令が出力され、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９７】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第２感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９８】
本発明の他の側面に係る機器制御方法は、制御部が速度感知部を通じて感知される自動車の速度に基づいて自動車が停車中であるかを判断する段階；自動車が停車中であれば第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むものの、前記第１器具ペダルはブレーキペダルを含み、前記第２器具は加速ペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記ブレーキペダルに対する操作を感知するブレーキペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記加速ペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記既設定された対応機能が動作するように制御する段階で、前記制御部は前記ブレーキペダルが前記第１基準条件で操作され、前記加速ペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させ、前記駐車ブレーキを動作させた後、前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする。
【００９９】
本発明において、前記第１器具ペダル感知部は前記第１器具ペダルに対する踏力を感知し、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知することを特徴とする。
【０１００】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されたと判断し、前記第２器具タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に前記第２器具が前記第２基準条件で操作されると判断することを特徴とする。
【０１０１】
本発明の一側面に係る機器制御方法は、制御部が第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むものの、前記第１器具ペダルは加速ペダルを含み、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記加速ペダルに対する操作を感知する加速ペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【０１０２】
本発明は前記第１器具ペダルに対する操作を感知する前に、速度感知部を通じて感知される自動車の速度が所定速度以上であるかを判断する段階をさらに含むことを特徴とする。
【０１０３】
本発明は前記既設定された対応機能が動作するように制御する段階で、前記制御部は自動車が所定速度以上で走行中に、前記加速ペダルが前記第１基準条件で操作され、前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると、クルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）駆動部を制御してクルーズコントロール機能を動作させることを特徴とする。
【０１０４】
本発明において、前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を減少させ、前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を増加させることを特徴とする。
【０１０５】
本発明において、前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を増加させ、前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を減少させることを特徴とする。
【０１０６】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルまたは前記第２器具に対する接触回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することを特徴とする。
【０１０７】
本発明において、前記既設定された対応機能が動作するように制御した後、前記対応機能の動作を通知する信号を出力する段階をさらに含むことを特徴とする。
【０１０８】
本発明の他の側面に係る機器制御方法は、制御部が第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【０１０９】
本発明によれば、自動車を停車状態に維持しようとする運転者の意志が感知されると駐車ブレーキを動作させることによって、運転者がブレーキペダルを踏み続けなければならない不都合な点を解消することができる。
【０１１０】
また、本発明は、自動車を定速に維持しようとする運転者の意志が感知されるとクルーズコントロール機能を動作させることによって、運転者が加速ペダルを踏み続けなければならない不都合な点を解消して簡単に自動車の速度を調節することができる。
【０１１１】
また、本発明は、マウスのような入力装置に対するボタン押圧とタッチ操作に基づいて使用者機器に設定された多様な機能を制御できるため、使用者の便宜性が向上する。
【０１１２】
また、本発明は、ボタンが単数または少ない数で具備されても使用者が所望する多様な機能を制御することができるようにする。
【０１１３】
また、本発明は、使用者が両手ではない片手で入力装置を作動して使用者機器を制御することができるため、使用者の便宜性を高め、片手だけを使用する障害者の使用者機器に対する使用性と接近性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０１１４】
【図１】本発明の一実施例に係る機器制御装置の機能ブロック図である。
【図２】自動変速自動車で本発明の一実施例に係るブレーキペダル、加速ペダルおよび足支持台の位置を具体的に示した図面である。
【図３】手動変速自動車で本発明の一実施例に係るブレーキペダル、加速ペダルおよびクラッチの位置を具体的に示した図面である。
【図４】本発明の一実施例に係る車両の内部構造を図示した図面である。
【図５】コンピュータで本発明の一実施例に係る第１マウスボタン、第２マウスボタン、マウスホイールおよびマウスタッチ領域部の位置を具体的に示した図面である。
【図６ａ】本発明の一実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図６ｂ】本発明の他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図７ａ】本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図７ｂ】本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図８ａ】本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図８ｂ】本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０１１５】
以下では、本発明の一実施例に係る機器制御装置、システムおよび方法を添付された図面を参照して詳細に説明する。この過程で図面に図示された線の太さや構成要素の大きさなどは説明の明瞭性と便宜上誇張して図示されていることがある。また、後述される用語は、本発明での機能を考慮して定義された用語であり、これは使用者、運用者の意図または慣例により変わることができる。したがって、このような用語に対する定義は本明細書全般にわたる内容に基づいて定められるべきである。
【０１１６】
図１は本発明の一実施例に係る機器制御装置の機能ブロック図である。
【０１１７】
図１を参照すれば機器制御装置は、第１器具押圧装置１、第２器具２、第１器具押圧感知部１１、タッチ感知部２０、制御部３０、対応作動部４０、および表示部６０を含む。
【０１１８】
第１器具押圧装置１とタッチ感知部２２は使用者の動作で操作される構成であって、制御対象となる使用者機器５０に応じて多様な構成を含むことができる。
【０１１９】
使用者の動作で操作される第１器具押圧感知部１１とタッチ感知部２２は使用者の動作で操作され、制御部３０は第１器具押圧装置１とタッチ感知部２２に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御する。
【０１２０】
制御部３０は、第１器具押圧装置１とタッチ感知部２２に対する操作に対して感知命令を出力するものの、第１器具押圧装置１に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、タッチ感知部２２に対する操作を感知して第２感知命令を出力する。
【０１２１】
制御部３０は第１感知命令と第２感知命令が出力されると、使用者機器５０に含まれる対応作動部４０の既設定された対応機能が動作するように制御する。
【０１２２】
表示部６０は既設定された対応機能が動作する場合、対応機能の動作を通知する信号を表示し、対応機能が動作時に作動する。
【０１２３】
表示部６０は第１器具押圧装置１、第２器具２、使用者機器５０に具備される電子機器、使用者機器５０に有線または無線で連結される電子機器のうち少なくとも一つであり得、表示部６０は対応機能の動作を通知する信号を移動、音響、振動、発光、視覚的表示の中の少なくとも一つで表示することができる。
【０１２４】
本発明の一実施例に係る機器制御装置は、第１器具押圧装置１に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部１１を含むものの、制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、第１感知命令を出力し、第１感知命令が出力されてタッチ感知部２２を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると第２感知命令を出力する。
【０１２５】
また、第２器具２は使用者機器に具備されるか連結され、このとき、タッチ感知部２２は第２器具２に対する接触を感知する第２器具タッチ部２０を含み、第２感知命令は第２器具タッチ部２０を通じて感知される第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力される。
【０１２６】
タッチ感知部２２は第１器具押圧装置１に対する接触を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部２３を含み、第２感知命令は第１器具押圧装置第２タッチ部２３を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する別途の接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力される。
【０１２７】
第１器具押圧感知部１１は第１器具押圧装置１に対する押圧力を感知し、タッチ感知部２２は第１器具押圧装置１に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部２４を含む。第１器具押圧感知部１１は第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部である。
【０１２８】
第１器具押圧装置１に押圧感知部がある場合、第１感知命令が第１器具押圧装置１に対する押圧力で出力され、第２感知命令がタッチ感知部である第２器具２に対する接触で出力されるか、または第１器具押圧装置１がタッチ感知部として第２感知命令が第１器具押圧装置１の接触で出力され得る。
【０１２９】
制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合に第１感知命令を出力し、第１感知命令が出力されてタッチ感知部２２を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると第２感知命令を出力する。
【０１３０】
第２器具２は使用者機器５０に具備されるか連結され、タッチ感知部２２は第２器具２に対する接触を感知する第２器具タッチ部２０を含む。
【０１３１】
制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて感知される第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に第２感知命令を出力する。
【０１３２】
第１器具押圧装置１に押圧感知部とともにタッチ部を具備することができ、このような場合、第１感知命令が第１器具押圧装置１に対する押圧力の後で接触があるときに出力される。
【０１３３】
第２感知命令がタッチ感知部である第２器具２に対する接触で出力されるか、または第２感知命令がタッチ感知部である押圧装置の接触でなされ得る。
【０１３４】
このとき、第１感知命令と第２感知命令がすべて第１器具押圧装置１の接触で出力される場合は、二回目のタッチが一回目のタッチと異なる第２タッチ部を通じてなすことができる。
【０１３５】
これと違って、第１器具押圧装置１に押圧感知部がなく、第１器具押圧装置１にタッチ部だけが具備され、第１感知命令が第１器具押圧装置１に接触があるときに出力され得る。第２感知命令がタッチ感知部である第２器具２に対する接触で出力されるかまたは第２感知命令がタッチ感知部である押圧装置の接触でなされる。このとき、第１感知命令と第２感知命令がすべて第１器具押圧装置１の接触で出力されることになり、二回目のタッチが一回目のタッチと異なる第２タッチ部を通じてなされ得る。
【０１３６】
第１器具押圧装置タッチ部２４と第１器具押圧装置第２タッチ部２３は同一または別個に具備され得る。
【０１３７】
第１器具押圧装置タッチ部２４に対するタッチ命令が二度発生するのは、二つの別個のタッチ部または一つのタッチ部で作動が可能である。
【０１３８】
第１感知命令の出力がなされた後でのみ第２感知命令出力に該当するタッチ感知部に対する感知をするか、感知はするものの第２感知命令出力が第１感知命令の出力がない時には発生することができないことがある。
【０１３９】
一方、使用者機器の一実施例は、自動車のような運行装置であり得、図１〜図４を参照すれば、第１器具押圧装置１はブレーキペダル１ａであり、第２器具２は加速ペダル１ｂ、足支持台２ａ、クラッチ（図示されず）、オーバーヘッドコンソール（図示されず）、ドアトリム（図示されず）、センターコンソール（図示されず）、センターフェイシア（図示されず）、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具（図示されず）の中の少なくとも一つであり得る。
【０１４０】
第１器具押圧感知部１１はブレーキペダル１ａに対する押圧操作を感知するブレーキペダル感知部を採用することができ、第２器具タッチ部２０は第２器具２に対する接触を感知するタッチ感知器を採用することができる。
【０１４１】
対応作動部４０は駐車ブレーキであり、対応機能の動作は駐車ブレーキの駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させることであり、対応機能は自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態で動作される。
【０１４２】
一方、制御部３０は自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態であると判断する。
【０１４３】
この場合、制御部３０は表示部６０が対応機能の動作を通知する信号を表示する場合、ブレーキペダル１ａを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させる。
【０１４４】
また、制御部３０は、駐車ブレーキが作動されている状態で、第２器具２に対する操作で第２感知命令が出力されると、駐車ブレーキの駆動部を制御して駐車ブレーキの作動を解除させる。
【０１４５】
一方、対応作動部４０はクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機器であり、対応機能の動作はクルーズコントロール機器の駆動部を制御してクルーズコントロール機能を動作させることであり、対応機能は自動車が所定速度以上で走行中に動作される。
【０１４６】
制御部３０はクルーズコントロール機能を動作させた後で、加速ペダル１ｂに対する操作で第１感知命令が出力されると自動車の速度を減少させ、第２器具２に対する操作で第２感知命令が出力されると自動車の速度を増加させ、クルーズコントロール機能を動作させた後で、加速ペダル１ｂが操作されると第１感知命令を出力して自動車の速度を増加させ、第２器具２が操作されると第２感知命令を出力して自動車の速度を減少させる。
【０１４７】
また、制御部３０は第１感知命令または第２感知命令の出力回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御し、制御部３０はクルーズコントロール機能が作動している状態で、第２器具２に対する操作で第２感知命令が出力されると、クルーズコントロール機器の駆動部を制御してクルーズコントロール機能の動作を解除させる。
【０１４８】
本発明のさらに他の実施例において、使用者機器５０はコンピュータであり、図１および図５を参照すれば、第１器具押圧装置１はコンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタン１ｃであり、第２器具２は第１デバイスに具備され、第２器具２は第２ボタン２ｃ、ホイール２ｄまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部２ｅの中の少なくとも一つを含み、第１器具押圧装置タッチ部２４は第１器具押圧装置１の第１ボタン１ｃに対する押圧操作を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部２３であり、第２器具タッチ部２０は第２器具２に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことができる。
【０１４９】
制御部３０が第１マウスボタン１ｃの押圧操作で第１感知命令が出力され、これとともに第２器具２の接触操作で第２感知命令が出力されると判断すると、対応機能が動作するように制御する。
【０１５０】
第１デバイスは第１マウスであり、第１器具押圧装置１の第１ボタン１ｃは第１マウスの第１マウスボタンであり、第１器具押圧装置１の第２タッチ部押圧感知部は第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部である。
【０１５１】
第２デバイスは第１マウスとは別個の第２マウスであり、第２器具２は第２マウスに具備され第２器具２に少なくとも一つに該当される、第２ボタン２ｃは第２マウスの第２マウスボタンであり、ホイール２ｃは第２マウスのマウスホイールであり、第２デバイスタッチ領域部は第２マウスの外部面の指定された領域である。このとき、制御部３０は第１マウスボタンの押圧操作で第１感知命令が出力され、これとともに第２器具２の接触操作で第２感知命令が出力されると判断すると、対応機能を遂行するように制御する。
【０１５２】
制御部３０が、第１マウスボタンの押圧操作後、接触操作で第１感知命令が出力され、これとともに第２器具の接触操作で第２感知命令が出力されると判断すると、対応機能を遂行するように制御する。
【０１５３】
一方、タッチ感知器は抵抗膜方式、減圧式方式、静電式方式、熱感知方式、モーション感知方式または光学方式のうち少なくとも一つで具現され、対応作動部４０は使用者インタフェースであり、対応機能の動作はインタフェース領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを動作させる。
【０１５４】
対応作動部４０は中央処理装置（ＣＰＵ）を採用することができ、対応機能の動作は中央処理装置を作動させて使用者機器を制御し、対応作動部４０の動作命令は指定された短縮命令を実行することである。ここで、指定された短縮命令は、使用者インタフェースウィンドウまたは使用者プログラムの指定された機能を活性化または非活性化することを含み、使用者プログラムの指定された機能は文書編集機のテキスト検索機能が含まれる。
【０１５５】
一方、制御部３０は対応作動部４０の中央処理装置を動作させ、表示部６０が対応機能の動作を表示するのは表示部６０の全部または一部に具備される光源が作動することを特徴とする。
【０１５６】
本発明の実施例に係る機器制御装置を具体的に説明すると次のとおりである。
【０１５７】
具体的には、制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、第１感知命令を出力することができる。
【０１５８】
また、制御部３０は第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合に第１感知命令を出力することができる。
【０１５９】
また、制御部３０は、第１器具押圧装置１に対する圧力が基準強さ以上または基準時間の間維持された後、第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合、第１感知命令を出力することも可能である。
【０１６０】
ただし、本実施例はこれに限定されず、第１感知命令を出力する条件は他の多様な因子を考慮して設定することができる。
【０１６１】
そして、制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて感知される第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に第２感知命令を出力することができる。
【０１６２】
本実施例において、制御部３０は第１器具押圧装置１が第１感知命令を出力できる条件を満足すると判断すると、引き続きタッチ感知部２２の第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する。
【０１６３】
制御部３０は第１器具押圧装置１が第１感知命令を出力できる条件で操作される状態で、第２器具２が第２感知命令を出力できる条件で操作されると、使用者機器５０に含まれる対応作動部４０の対応機能が動作するように制御する。
【０１６４】
一つのボタンだけで構成されるマウスまたは複数個のボタンのうち一つのボタンだけで操作がなされる場合、一つのボタンを一つの指で押すかタッチした後、同じボタンに他の指でタッチ感知がなされる。
【０１６５】
具体的には、制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、第１感知命令を出力することができる。
【０１６６】
また、制御部３０は第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合に第１感知命令を出力することができる。
【０１６７】
また、制御部３０は、第１器具押圧装置１に対する圧力が基準強さ以上または基準時間の間維持された後、第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合、第１感知命令を出力することも可能である。
【０１６８】
ただし、本実施例はこれに限定されず、第１感知命令を出力する条件は他の多様な因子を考慮して設定することができる。
【０１６９】
そして、制御部３０は第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間に発生する場合に第２感知命令を出力することができる。
【０１７０】
本実施例において、制御部３０は第１器具押圧装置１が第１基準条件で操作されると判断されると、引き続き感知部である第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１器具押圧装置１に対する操作を感知して第２感知命令を出力することもできる。
【０１７１】
制御部３０は第１器具押圧装置１が第１基準条件で操作される状態で、第１器具押圧装置１が第２基準条件で操作されると第２感知命令を出力し、使用者機器５０に含まれる対応作動部４０の対応機能が動作するように制御する。
【０１７２】
このように、本実施例では第１器具押圧装置１に対する使用者の圧力や接触、そして、第２器具２または第１器具押圧装置１に対する使用者の接触を感知し、具体的な操作方法により対応作動部４０の多様な対応機能を動作させることによって使用者が簡便に使用者機器５０を利用するようにすることができる。
【０１７３】
以下では、本実施例に係る機器制御装置と関連して、いくつかの使用者機器５０の例に基づいて具体的な実現過程を詳察する。
【０１７４】
まず、使用者機器５０が自動車である場合を図２および図３を参照して詳察すると、図２は自動変速自動車で本発明の一実施例に係るブレーキペダル、加速ペダルおよび足支持台の位置を具体的に示した図面であり、図３は手動変速自動車で本発明の一実施例に係るブレーキペダル、加速ペダルおよびクラッチの位置を具体的に示した図面であり、図４は本発明の一実施例に係る車両の内部構造を図示した図面である。
【０１７５】
具体的には、使用者機器５０が自動車である場合、第１器具押圧装置１は自動車の加速や減速のような動作に直接的な影響を及ぼし得るブレーキペダル１ａや加速ペダル１ｂを意味する。
【０１７６】
また、第２器具２は第１器具押圧装置１ではないブレーキペダル１ａや加速ペダル１ｂ、自動車の動作に直接的な影響を及ぼさない足支持台２ａ、クラッチ２ｂ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具（図示されず）の中の少なくとも一つを意味し得る。
【０１７７】
また、使用者機器５０の対応作動部４０が駐車ブレーキ４１の場合、制御部３０は自動車が停車中の状態で自動車を停車状態に維持するかに対する運転者の意思を反映して駐車ブレーキを動作させることによって、運転者がブレーキペダル１ａを踏み続けていなければならない手間が省かれる。
【０１７８】
また、使用者機器５０の対応作動部４０がクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機器４２の場合、制御部３０は自動車の走行中である状態で自動車を定速に維持するかに対する運転者の意思を反映してクルーズコントロール機能を動作させることによって、運転者が加速ペダル１ｂを踏み続けていなければならない手間が省かれる。
【０１７９】
まず、ブレーキペダル１ａが第１器具押圧装置１の場合、前述した駐車ブレーキを自動で動作させる技術の実現過程を詳察してみる。
【０１８０】
具体的には、自動車が停車状態に進入したかを判断するために、制御部３０は速度感知部（図示されず）を通じて感知された自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に自動車が停車進行状態に進入したと判断する。
【０１８１】
すなわち、駐車ブレーキ４１を動作させるためには、まず、運転者が停車中の停車進行状態にある自動車を停車状態を維持し続ける意志があるか、運転者が停車可能な停車進行状態にある自動車を完全な停車状態に移行する意志がなければならないので、本実施例において、制御部３０は運転者によるブレーキペダル１ａの操作を感知する前に自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態であるかを判断する。
【０１８２】
具体的には、制御部３０は始動がオンとされた状態で自動車の速度が基準速度以下に落ちる場合に自動車が停車進行状態であると判断することができる。
【０１８３】
このとき、基準速度は自動車が停車中であると判断できるほどの速度であって、自動車が止まった状態でも速度が正確にゼロ（０）値に測定されないこともあり得るため、これを反映できる誤差を反映した閾値に設定されるかまたは自動車が停車可能であると判断できるほどの停車可能速度であって、自動車に駐車ブレーキ４１を動作させるのに無理のない最小速度に設定され得る。
【０１８４】
ただし、本実施例に係る自動車の、停車中であるかまたは停車可能な、停車進行状態を判断する方法は前述した例に限定されないため、制御部３０はその他の多様な方法を利用して自動車が停車進行中であるかを判断することができる。
【０１８５】
制御部３０は自動車が停車中であると判断されると、第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１器具押圧装置１のブレーキペダル１ａに対する操作を第１器具押圧感知部１１のブレーキペダル感知部を通じて感知し、第２器具タッチ部２０のタッチ感知器を通じて第２器具２の加速ペダル１ｂ、足支持台２ａ、クラッチ２ｂ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つに対する操作を感知する。
【０１８６】
具体的には、制御部３０はブレーキペダル１ａが既設定された第１基準条件で操作される状態で、第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されると、対応機能の動作として、対応作動部４０である駐車ブレーキ（図示されず）の駆動部を制御して駐車ブレーキ４１を動作させる。
【０１８７】
このとき、第２器具２が加速ペダル１ｂである場合、ブレーキペダル１ａと第２器具２がそれぞれの基準条件で操作されるかに関連して、制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知されるブレーキペダル１ａに対する踏力または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知されるブレーキペダル１ａに対する接触と、第２器具タッチ部２０を通じて感知される加速ペダル１ｂに対する接触に基づいて、ブレーキペダル１ａと第２器具２が基準条件で操作されるかを判断する。
【０１８８】
具体的には、制御部３０は前述した通り、ブレーキペダル１ａに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合にブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作されたと判断することができる。
【０１８９】
すなわち、運転者がブレーキペダル１ａを既設定された基準強さ以上で踏んだり、ブレーキペダル１ａを既設定された基準時間の間踏んでいる場合に、制御部３０はブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作されたと判断、または第１感知命令を出力する。
【０１９０】
このとき、ブレーキペダル１ａに対する第１基準条件と関連して、基準強さは自動車を停車させるのに必要な踏力を意味するもので、自動車の特性に応じて異なって設定され得、基準時間は自動車の停車のためにブレーキペダル１ａが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０１９１】
そして、ブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作され、第２器具２に対する接触が発生した場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されたと判断して駐車ブレーキ４１を動作させる。
【０１９２】
すなわち、本実施例では自動車の停車のためにブレーキペダル１ａが操作されているとき、第２器具２に対する接触さえあれば運転者に代わって駐車ブレーキ４１を動作させることによって運転者に便宜を提供することができる。
【０１９３】
このとき、第２器具２に対する接触とは、運転者が自動車を加速するために加圧する加速ペダル１ｂ、自動車を減速するために加圧するブレーキペダル１ａ、ギア変速時に加圧するクラッチ２ｂに発生する通常の圧力に比べて、相対的にさらに低い水準の圧力で簡単にタッチした場合であるか、足支持台２ａ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具に対する通常のタッチと見なすのが妥当であろう。
【０１９４】
そして、第２器具２に対する第２基準条件と関連して、制御部３０はさらに、第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に駐車ブレーキ４１を動作させることが可能である。
【０１９５】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で設定することができる。
【０１９６】
すなわち、運転者が第２器具２に足を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０１９７】
そして、基準時間は第１器具押圧装置１に対する第１基準条件での基準時間と同一に設定されるか、運転者の意志に従った別途の時間で設定されることもある。
【０１９８】
また、制御部３０は駐車ブレーキ４１を動作させた後、ブレーキペダル１ａを運転者によって操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることによって、運転者に代わって駐車ブレーキ４１が動作したことを認識させることができる。
【０１９９】
追加的に本実施例では、制御部３０の制御に基づいて駐車ブレーキ４１が動作した場合に対応機能である駐車ブレーキ４１の動作を通知する信号を表示する表示部６０をさらに含むことができる。
【０２００】
制御部３０は第１器具押圧装置１、第２器具２、使用者機器に具備される電子機器、使用者機器に有線または無線で連結される電子機器を対応機能の動作を通知する信号を表示する表示部６０として使用することができ、ブレーキペダル１ａを表示部６０として使用する場合、対応機能動作である駐車ブレーキ４１動作とともに表示部６０のブレーキペダル１ａの信号で、ブレーキペダル１ａを運転者によって操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることによって、運転者に代わって駐車ブレーキ４１が動作したことを認識させることができる。
【０２０１】
もちろん、表示部６０の対応機能動作に対する信号は移動に限定されず、音響、振動、発光、視覚的表示などで示すことができる。
【０２０２】
すなわち、前述した通り、ブレーキペダル１ａを表示部６０として使用してブレーキペダル１ａを操作された位置よりさらに下方の位置に移動させることによって、運転者に駐車ブレーキ４１が動作していることを知らせることができるが、別途の表示部６０を通じて文字または映像などを出力して駐車ブレーキ４１が動作していることを認識させることも可能である。
【０２０３】
このような表示部６０は自動車に有線または有線で連結される別途の装備で構成されるか、既存の自動車に含まれたクラスターやナビゲーションなどで具現することもできる。
【０２０４】
次に、加速ペダル１ｂが第１器具押圧装置１の場合、前述したクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  ｃｏｎｔｒｏｌ）機器４２を動作させる技術の実現過程を詳察してみる。
【０２０５】
具体的には、運転者にクルーズコントロール機能を動作させる意志があるかを判断するために、本実施例において、制御部３０は運転者による加速ペダル１ｂの操作を感知する前に自動車が所定速度以上で走行中であるかを判断する。
【０２０６】
すなわち、自動車が所定速度以上で走行中である状態で、後述する条件を満足するように運転者が第１器具押圧装置１および第２器具２を操作した場合に、制御部３０はクルーズコントロール機器４２を動作させる。
【０２０７】
したがって、制御部３０は自動車が所定速度以上で走行中であると判断されると第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１器具押圧装置１の加速ペダル１ｂに対する操作を第１器具押圧感知部１１の加速ペダル感知部を通じて感知し、第２器具タッチ部２０のタッチ感知器を通じて第２器具２のブレーキペダル１ａ、足支持台２ａ、クラッチ２ｂ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つに対する操作を感知する。
【０２０８】
具体的には、制御部３０は加速ペダル１ｂが既設定された第１基準条件で操作される状態で第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されると、対応機能の動作として、対応作動部４０のクルーズコントロール機器４２の駆動部（図示されず）を制御してクルーズコントロール機能を動作させる。
【０２０９】
このとき、クルーズコントロール機能を動作させるのに必要な運転者の操作に対する第１基準条件と第２基準条件は、駐車ブレーキ４１を動作させるのに必要な運転者の操作に対する条件と同一に設定することができるが、本実施例はこれに限定されず、それぞれ異なる条件で設定することも可能である。
【０２１０】
具体的には、制御部３０は加速ペダル１ｂに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、加速ペダル１ｂが第１基準条件で操作されたと判断する。
【０２１１】
このとき、加速ペダル１ｂに対する第１基準条件と関連して、基準強さは自動車を加速させるのに必要な踏力を意味するもので、自動車の特性に応じて異なって設定され得、基準時間は自動車の加速のために加速ペダル１ｂが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０２１２】
そして、加速ペダル１ｂが第１基準条件で操作され、第２器具２に対する接触が発生した場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されたと判断してクルーズコントロール機器４２を動作させる。
【０２１３】
すなわち、本実施例では自動車の定速維持のために加速ペダル１ｂが操作されているとき、第２器具２に対する接触さえあれば運転者に代わってクルーズコントロール機器４２を動作させることによって運転者に便宜を提供することができる。
【０２１４】
このとき、第２器具２に対する接触とは、運転者がギア変速時に加圧するクラッチ２ｂに発生する通常の圧力に比べて相対的にさらに低い水準の圧力で簡単にタッチした場合であるか、足支持台２ａ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具に対する通常のタッチと見なすのが妥当であろう。
【０２１５】
そして、第２器具２に対する第２基準条件と関連して、制御部３０はさらに、第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけ発生する場合にクルーズコントロール機器４２を動作させることが可能である。
【０２１６】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で設定することができる。
【０２１７】
すなわち、運転者が第２器具２に足を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２１８】
そして、制御部３０はクルーズコントロール機能を動作させた後で、前述した表示部６０を通じて対応機能であるクルーズコントロール機能が動作したことを知らせる信号を表示することができる。
【０２１９】
一例として、制御部３０はクルーズコントロール機能を動作させた後で、加速ペダル１ｂに対する接触が感知されると自動車の速度を増加させ、第２器具２に対する接触が感知されると自動車の速度を減少させることが可能である。
【０２２０】
また、クルーズコントロール機能動作以後の速度調節は前述した方式に限定されないため、反対に加速ペダル１ｂに対する接触が感知されると自動車の速度を減少させ、第２器具２に対する接触が感知されると自動車の速度を増加させることも可能である。
【０２２１】
ひいては、制御部３０は加速ペダル１ｂと第２器具２に対する運転者の接触回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することも可能である。
【０２２２】
次に、使用者機器５０がコンピュータである場合を図５を参照して詳察すると、図５は、コンピュータで本発明の一実施例に係る第１マウスボタン、第２マウスボタン、マウスホイールおよびマウスタッチ領域部の位置を具体的に示した図面である。
【０２２３】
具体的には、使用者機器５０がコンピュータである場合、第１器具押圧装置１はコンピュータの実行のために有線または無線で連結される第１デバイスであるマウス（Ｍｏｕｓｅ）の第１ボタン１ｃの第１マウスボタン１ｃを意味する。
【０２２４】
また、第２器具２は第１デバイスであるマウスに具備され、第１マウスボタン１ｃの他にマウスに含まれるさらに他の第２ボタン２ｃの第２マウスボタン２ｃ、マウスホイール２ｄまたは第１デバイス（マウス）の第１デバイスタッチ領域部２ｅのマウスタッチ領域部２ｅを意味する。
【０２２５】
このとき、第１デバイスタッチ領域部２ｅは使用者の接触が感知される第１デバイス（マウス）のあらかじめ指定された領域を意味するもので、第１ボタン１ｃ、第２ボタン２ｃまたはホイール２ｄを除いたいずれの領域にも設定され得る。
【０２２６】
本実施例では、マウスタッチ領域部２ｅは使用者の接触が感知されるマウス外部面のあらかじめ指定された領域を意味するもので、前述した第１マウスボタン１ｃ、第２マウスボタン２ｃまたはマウスホイール２ｄを除いたいずれの領域にも設定され得る。
【０２２７】
また、使用者機器５０の対応作動部４０が使用者インタフェース４３の場合、使用者のマウス操作に基づいて制御部３０は対応機能に対応する動作として、インタフェース領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを動作させる。
【０２２８】
メニューの動作は、インタフェース領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを活性化したり、活性化されたメニューのうちいずれか一つを選択したり、活性化されたメニュー内の選択項目のうち選択可能な対象である第１メニューから第２メニューに移動したり、活性化されたメニュー内の選択項目の作動ができるように選択したり、作動ができないように選択を解除することができる。
【０２２９】
本実施例において、使用者機器５０の対応作動部４０が中央処理装置（ＣＰＵ）４４の場合、使用者のマウス操作に基づいて制御部３０は指定された短縮命令を実行し、文書編集機のテキスト検索機能のような使用者インタフェースウィンドウまたは使用者プログラムの指定された機能を活性化または非活性化させることができる。
【０２３０】
まず、対応作動部４０が使用者インタフェース４３の場合に該当使用者インタフェース４３を自動で制御する技術の実現過程を詳察してみる。
【０２３１】
具体的には、制御部３０はマウスのポインタが使用者インタフェース領域に位置する状態で、第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１マウスボタン１ｃに対する操作を感知し、第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する。
【０２３２】
具体的には、制御部３０は第１マウスボタン１ｃが既設定された第１基準条件で操作され、第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されると、対応機能の動作として、対応作動部４０である使用者インタフェース４３領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを操作する。
【０２３３】
このとき、第２器具２が第２マウスボタン２ｃの場合、第１マウスボタン１ｃと第２器具２がそれぞれの基準条件で操作されるかに関連して、制御部３０は、第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１マウスボタン１ｃに対する踏力または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１マウスボタン１ｃに対する接触と、第２器具タッチ部２０を通じて感知される第２マウスボタン２ｃに対する接触に基づいて、第１マウスボタン１ｃと第２器具２が基準条件で操作されるかを判断する。
【０２３４】
具体的には、制御部３０は前述した通り、第１マウスボタン１ｃに対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作されたと判断することができる。
【０２３５】
すなわち、使用者が第１マウスボタン１ｃを既設定された基準強さ以上で加圧するか、第１マウスボタン１ｃを既設定された基準時間の間押圧している場合に、制御部３０は第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作されたと判断する。
【０２３６】
このとき、第１マウスボタン１ｃに対する第１基準条件と関連して、基準強さはマウスボタンをクリックするのに必要な圧力を意味するもので、マウスの特性に応じて異なって設定され得、基準時間はマウスを通した命令伝達のために第１マウスボタン１ｃが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０２３７】
そして、第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作される状態で、第２器具２に対する接触が発生した場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されたと判断して使用者インタフェース４３を動作させる。
【０２３８】
すなわち、本実施例では、マウスのポインタが使用者インタフェース領域に位置する状態で第１マウスボタン１ｃが操作されているとき、第２器具２に対する接触さえあれば使用者インタフェース４３を動作させることによって使用者に便宜を提供することができる。
【０２３９】
このとき、第２器具２に対する接触とは、使用者がマウスを通した命令伝達のために第２マウスボタン２ｃ、マウスホイール２ｄまたはマウスタッチ領域部２ｅを加圧する場合に発生する通常の圧力に比べて、相対的にさらに低い水準の圧力で簡単にタッチした場合と見なすのが妥当であろう。
【０２４０】
そして、第２器具２に対する第２基準条件と関連して、制御部３０はさらに、第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に使用者インタフェース４３を動作させることが可能である。
【０２４１】
このとき、基準回数は使用者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で設定することができる。
【０２４２】
すなわち、使用者が第２器具２に指を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２４３】
そして、基準時間は第１器具押圧装置１に対する第１基準条件での基準時間と同一に設定されるか、使用者の意志に従った別途の時間で設定されることもある。
【０２４４】
そして、マウスの第１マウスボタン１ｃだけで第１基準条件と第２基準条件で操作が可能である。このとき、第１マウスボタン１ｃは第１器具押圧装置１であり、同時に第２器具のように第２基準条件操作の役割をすることができる。第１器具押圧装置１の第１マウスボタン１ｃを加圧（クリック）しながら第１マウスボタン１ｃの第１器具押圧装置タッチ部２４をタッチすると制御部３０は該当する対応機能を実行する。
【０２４５】
特に、単一マウスボタン（図示されず）で構成されているマウスの場合、一つのマウスボタンに対して、押圧を感知するマウスボタン押圧感知部と接触を感知するタッチ感知器を具備し、単一ボタンで第１基準条件と第２基準条件で操作されるのを判断して対応機能を動作させることができる。
【０２４６】
次に、対応作動部４０が中央処理装置４４の場合に該当中央処理装置４４を自動で制御する技術の実現過程を詳察してみる。
【０２４７】
具体的には、制御部３０はマウスのポインタが使用者インタフェース領域に位置する状態で、第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１マウスボタン１ｃに対する操作を感知し、第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する。
【０２４８】
具体的には、制御部３０は第１マウスボタン１ｃが既設定された第１基準条件で操作される状態で第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されると、あらかじめ指定された短縮命令を実行し、短縮命令はインタフェースウィンドウの活性化状態を変更したり文書内のテキスト検索機能を活性化するなどの多様な命令を含むことができる。
【０２４９】
このとき、第１マウスボタン１ｃと第２器具２がそれぞれの基準条件で操作されるかに関連して、制御部３０は、対応作動部４０が使用者インタフェース４３である場合と同様に判断することができるであろう。
【０２５０】
第１基準条件および第２基準条件操作の判断による対応機能の動作は前述した内容に代替する。
【０２５１】
また、マウスの第１マウスボタン１ｃだけで第１基準条件と第２基準条件で操作することは前述した内容に代替する。
【０２５２】
また、本実施例は使用者機器に該当するコンピュータに対する使用者の制御意志を感知し、使用者インタフェースまたは中央処理装置を制御することによって、使用者の簡単な操作で多様な機能を実行することができる。
【０２５３】
図６ａは本発明の一実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートであり、図６ｂは本発明の他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【０２５４】
図６ａおよび図６ｂを参照して本発明の一実施例に係る機器制御方法の実現過程を詳察すると、まず、制御部３０は速度感知部を通じて自動車の速度を感知する（Ｓ１０）。
【０２５５】
そして、制御部３０は速度感知部を通じて感知された自動車の速度に基づいて自動車の停車可否を判断する（Ｓ２０）。具体的には、制御部３０は自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に自動車が停車進行中であると判断する。
【０２５６】
前述した段階（Ｓ２０）での判断結果、自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態であると判断されると、制御部３０は第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じてブレーキペダル１ａに対する操作を感知する（Ｓ３０）。
【０２５７】
特に、本実施例では第１器具押圧感知部１１を通じてブレーキペダル１ａに対する圧力を感知する。
【０２５８】
そして、制御部３０はブレーキペダル１ａが既設定された第１基準条件で操作されるかを判断するが、具体的には、制御部３０はブレーキペダル１ａに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、ブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作されると判断するか（Ｓ４０）、または第１感知命令を出力する（Ｓ４２）。
【０２５９】
このとき、ブレーキペダル１ａに対する第１基準条件と関連して、基準強さは自動車を停車させるのに必要な踏力を意味するもので、自動車の特性に応じて異なって設定され得、基準時間は自動車の停車のためにブレーキペダル１ａが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０２６０】
前述した段階（Ｓ４０またはＳ４２）で、ブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作されると判断されるか第１感知命令を出力すると、制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する（Ｓ５０）。
【０２６１】
特に、本実施例では第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する接触を感知する。
【０２６２】
そして、制御部３０は第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されるかを判断するが、具体的には、制御部３０は第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけ発生する場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されると判断するか（Ｓ６０）、または第２感知命令を出力する（Ｓ６２）。
【０２６３】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で自由に設定することができる。
【０２６４】
すなわち、運転者が第２器具２に足を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２６５】
前述した段階（Ｓ６０またはＳ６２）で第２器具２が第２基準条件で操作されると判断されるか第２感知命令を出力すると、制御部３０は駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキ４１を動作させる（Ｓ７０）。
【０２６６】
すなわち、本実施例ではブレーキペダル１ａが自動車を停車状態に維持または進入できるほどに操作される状態で第２器具２に運転者の接触が感知されると、駐車ブレーキ４１を動作させることによって、運転者に代わって停車状態を維持させることができる。
【０２６７】
さらに、本実施例において、制御部３０は駐車ブレーキ４１を動作させた後、ブレーキペダル１ａを表示部６０として使用してブレーキペダル１ａを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させたり、別途の表示部６０を通じて駐車ブレーキ４１の動作を通知する多様な信号を出力することができる（Ｓ８０）。
【０２６８】
すなわち、本実施例では運転者に代わって自動車の駐車状態を維持するために駐車ブレーキ４１を動作させたとき、ブレーキペダル１ａの位置を調節したり別途の表示方法を通じてこれを表示することによって、駐車ブレーキ４１が動作していることを運転者に認識させることができる。
【０２６９】
本実施例によれば、自動車を停車状態に維持しようとする運転者の意志が感知されると駐車ブレーキ４１を動作させることによって、運転者がブレーキペダル１ａを踏み続けなければならない不都合な点を解消することができる。
【０２７０】
図７ａは本発明の他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートであり、図７ｂは本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【０２７１】
図７ａおよび図７ｂを参照して本発明の一実施例に係る自動車ペダルを利用したクルーズコントロール機能の実現過程を詳察すると、まず、制御部３０は速度感知部を通じて自動車の速度を感知する（Ｓ１００）。
【０２７２】
そして、制御部３０は速度感知部を通じて感知された自動車の速度に基づいてクルーズコントロール機能の動作が可能であるかの可否を判断する（Ｓ２００）。具体的には、制御部３０は自動車の速度が所定速度以上で走行中である場合にクルーズコントロール機能の動作が可能であると判断する。
【０２７３】
すなわち、自動車の速度が過度に遅い場合には、クルーズコントロール機能を動作させるのが運転者または他の自動車の運転者に不快感を与え得るため、本実施例ではクルーズコントロール機能の動作が可能な速度に到達した時に限って運転者の操作を感知する。
【０２７４】
前述した段階（Ｓ２０）での判断結果、自動車が所定速度以上で走行中であると判断されると制御部３０は第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて加速ペダル１ｂに対する操作を感知する（Ｓ３００）。
【０２７５】
特に、本実施例では第１器具押圧感知部１１を通じて加速ペダル１ｂに対する踏力を感知する。
【０２７６】
そして、制御部３０は加速ペダル１ｂが既設定された第１基準条件で操作されるかを判断するが、具体的には、制御部３０は加速ペダル１ｂに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、加速ペダル１ｂが第１基準条件で操作されると判断するか（Ｓ４００）、または第１感知命令を出力する（Ｓ４１０）。
【０２７７】
このとき、加速ペダル１ｂに対する第１基準条件と関連して、基準強さは自動車を加速させるのに必要な踏力を意味するもので、自動車の特性に応じて異なって設定され得、基準時間は自動車の加速のために加速ペダル１ｂが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０２７８】
前述した段階（Ｓ４００またはＳ４１０）で加速ペダル１ｂが第１基準条件で操作されると判断されるか第１感知命令を出力すると、制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する（Ｓ５００）。
【０２７９】
特に、本実施例では第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する接触を感知する。
【０２８０】
そして、制御部３０は第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されるかを判断するが、具体的には、制御部３０は第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけ発生する場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されると判断するか（Ｓ６００）、または第２感知命令を出力する（Ｓ６１０）。
【０２８１】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で自由に設定することができる。
【０２８２】
すなわち、運転者が第２器具２に足を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２８３】
前述した段階（Ｓ６００またはＳ６１０）で第２器具２が第２基準条件で操作されると判断されるか第２感知命令を出力すると、制御部３０はクルーズコントロール機器４２を制御してクルーズコントロール機能を動作させる（Ｓ７００）。
【０２８４】
すなわち、本実施例では加速ペダル１ｂが自動車を定速に維持できるほどに操作される状態で第２器具２に運転者の接触が感知されると、クルーズコントロール機能を動作させることによって、運転者に代わって自動車を定速に維持させることができる。
【０２８５】
さらに、本実施例において、制御部３０はクルーズコントロール機能を動作させた後で、表示部６０を通じてクルーズコントロール機能の動作を通知する信号を出力することができる（Ｓ８００）。
【０２８６】
すなわち、本実施例では運転者に代わって自動車の速度を維持するためにクルーズコントロール機能を動作させたとき、表示部６０を通じてこれを出力することによってクルーズコントロール機能が動作していることを運転者に認識させることができる。
【０２８７】
図８ａは本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートであり、図８ｂは本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【０２８８】
図８ａおよび図８ｂを参照して本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を詳察すると、まず、制御部３０はマウスのポインタを感知（Ｓ９００）してマウスのポインタがあらかじめ指定された使用者インタフェース領域に位置するかを判断する（Ｓ１０００）。
【０２８９】
前述した段階（Ｓ１０００）での判断結果、マウスポインタが使用者インタフェース領域に位置すると、制御部３０は第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１マウスボタン１ｃに対する操作を感知する（Ｓ１５００）。
【０２９０】
特に、本実施例では第１器具押圧感知部１１を通じて第１マウスボタン１ｃに対する圧力を感知する。
【０２９１】
具体的には、制御部３０は第１マウスボタン１ｃに対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合、第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合、または第１マウスボタン１ｃに対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、第１マウス押圧装置タッチ部を通じて感知される第１マウスボタン１ｃに対する接触が基準時間の間発生する場合に、第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作されると判断するか（Ｓ２０００）、または第１感知命令を出力する（Ｓ２１００）。
【０２９２】
前述した段階（Ｓ２０００またはＳ２１００）で第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作されると判断されるか第１感知命令を出力すると、制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する（Ｓ３０００）。
【０２９３】
特に、本実施例では第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する接触を感知する。
【０２９４】
そして、制御部３０は第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されるかを判断するが（Ｓ４０００）、具体的には、制御部３０は第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけ発生する場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されると判断するか（Ｓ４０００）、または第２感知命令を出力する（Ｓ４１００）。
【０２９５】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で自由に設定することができる。
【０２９６】
すなわち、運転者が第２マウスボタン２ｃ、マウスホイール２ｄまたはマウスタッチ領域部２ｅに身体を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２９７】
前述した段階（Ｓ４０００またはＳ４１００）で第２器具２が第２基準条件で操作されると判断されるか第２感知命令を出力すると、制御部３０は使用者インタフェース４３または中央処理装置４４を制御して既設定された対応機能を動作させる（Ｓ５０００）。
【０２９８】
すなわち、本実施例では使用者がマウスを既設定された第１基準条件または第２基準条件で操作する場合に、既設定された対応機能を動作させることによって使用者の便宜性を向上させることができる。
【０２９９】
具体的には、前述した段階（Ｓ５０００）で、使用者インタフェース４３を制御する場合に、既設定された対応機能はインタフェース領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを活性化したり、活性化されたメニューのうちいずれか一つを選択したり、活性化されたメニュー内の選択項目のうち選択可能な対象である第１メニューから第２メニューに移動したり、活性化されたメニュー内の選択項目が作動可能であるか作動ができないように選択を解除する動作を含むことができる。
【０３００】
また、前述した段階（Ｓ５０００）で、中央処理装置４４を制御する場合に、既設定された対応機能は指定された短縮命令を実行し、短縮命令は活性化するインタフェースウィンドウを変更するか、文書編集機のテキスト検索機能を活性化または非活性化させる動作などの多様な命令を含むことができる。
【０３０１】
また、本実施例は、マウスのような入力装置に対する使用者の既設定された操作に基づいて使用者機器の多様な機能を制御できるため、使用者の便宜性が向上する。
【０３０２】
本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法は、マウスの第１マウスボタン１ｃだけで第１基準条件と第２基準条件で操作することができる。このとき、第１マウスボタン１ｃは第１器具押圧装置１であり、同時に第２器具のように第２基準条件操作の役割をすることができる。第１器具押圧装置１である第１マウスボタン１ｃを加圧（クリック）しながら第１マウスボタン１ｃの第１器具押圧装置タッチ部２４をタッチすると制御部３０は該当する対応機能を実行する。
【０３０３】
特に、単一マウスボタンで構成されているマウスの場合、一つのマウスボタンに対して、押圧を感知するマウスボタン押圧感知部と接触を感知するタッチ感知器を具備して、単一ボタンで第１基準条件と第２基準条件で操作されることを判断して対応機能を動作させることができる。
【０３０４】
本発明は図面に図示された実施例を参照して説明されたが、これは例示的なものに過ぎず、当該技術が属する技術分野で通常の知識を有した者であればこれから多様な変形および均等な他の実施例が可能であることが理解できるであろう。したがって、本発明の真の技術的保護範囲は下記の特許請求の範囲によって定められるべきである。
【図１】
2017506785.tif 000003
【図２】
2017506785.tif 000004
【図３】
2017506785.tif 000005
【図４】
2017506785.tif 000006
【図５】
2017506785.tif 000007
【図６ａ】
2017506785.tif 000008
【図６ｂ】
2017506785.tif 000009
【図７ａ】
2017506785.tif 000010
【図７ｂ】
2017506785.tif 000011
【図８ａ】
2017506785.tif 000012
【図８ｂ】
2017506785.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成28年2月18日(2016.2.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は機器制御装置、システムおよび方法に関するもので、さらに詳細には多様なインタフェース装置を利用して自動車やコンピュータのような使用者機器の動作を操作できる、機器制御装置、システムおよび方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
コンピュータのような電子装置でデータと命令を送る構成においてのインタフェース装置は、コンピュータの画面上でカーソルまたはアイコンなどを移動させる方式でデータや命令を入力するマウス、文字と機能に該当する複数のキーを含んで構成されるキーボード、ビデオゲームなどのために物体やキャラクターの動きを指示するジョイスティック、音声を電気的信号に変換して入力するマイクなどを含む。
【０００３】
無線通信ネットワークとロボット工学の飛躍的な発展により無人自動車やロボット装置の開発がなされ、これらに対するデータおよび命令の入力や伝送のための多様なインタフェース装置が要求されている。しかし、新しい形態のウェアラブルデバイスはもちろん、従来使用されていたマウス、ジョイスティック装置などは、一般のコンピュータや単なるゲーム機を越えて多様な自動化装置と結合するためには限界がある。
【０００４】
一例として、自動車に対する制御インタフェースの場合、自動車を制御するための入力装置は、加速ペダルやブレーキペダルなどを含むが、このような装置は自動車の運行を制御するための使用者の命令を伝達する多様な入力方式を提供できない限界がある。
【０００５】
例えば、ブレーキ（Ｂｒａｋｅ）は機関や機械などの運動を停止させたり速度を落とすための装置であって、特に自動車のブレーキは、主制動ブレーキ（Ｓｅｒｖｉｃｅ  Ｂｒａｋｅ）、駐車ブレーキ（Ｐａｒｋｉｎｇ  Ｂｒａｋｅ）または補助ブレーキ（Ａｕｘｉｌｉａｒｙ  Ｂｒａｋｅ）などに区分される。主制動ブレーキは自動車の走行速度を低下させたり、場合により自動車を急停車させるのに使用される。運転者が足で操作するためフットブレーキ（Ｆｏｏｔ  Ｂｒａｋｅ）とも呼ばれ、自動車を減速するときに主に使用されるブレーキであるため主ブレーキとも呼ばれる。駐車ブレーキは自動車の駐車中に自動車の動きを防止するための制動（ブレーキ）力を提供する。普通の場合、運転者の側面に位置するためサイドブレーキ（Ｓｉｄｅ  Ｂｒａｋｅ）とも呼ばれる。補助ブレーキは自動車の大型化、高速化により主制動ブレーキと駐車ブレーキのような摩擦ブレーキを保護し、制動（ブレーキ）効果を高めて長い傾斜路を下っていく時や高速走行で減速するためのブレーキであって、排気ブレーキ、渦電流ブレーキ、エンジンブレーキなどがこれに属する。また、運転者の便宜性を向上させるために、クルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機能も開発されているが、クルーズコントロールは運転者が加速ペダルを操作しない場合にも既設定された速度を維持しながら走行できるように補助する技術である。
【０００６】
ところで、自動車に使われている前記のような従来操作装置は使用者に多様な方式のインタフェースを提供できない問題点がある。
【０００７】
本発明に関連した先行技術としては、大韓民国公開特許公報１０−２０１４−０１４３０３４号（２０１４．１２．１５．公開、発明の名称：多様な入力基盤のサービス提供方法およびその電子装置）がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
既存には、自動車に乗って移動中に信号にかかってしばらく停車しなければならない場合、運転者は主制動ブレーキペダルに一定の踏力を提供し続けて自動車の停車状態を維持する必要があった。
【０００９】
しかし、交通混雑や気象悪化などによって信号待機が長くなる場合、運転者は主制動ブレーキペダルを踏み続けるか駐車ブレーキを操作しなければならないが、主制動ブレーキペダルを踏む踏力を維持しないと車が出発したり坂道では後退りする危険があり、信号待機の時ごとに駐車ブレーキを操作することは運転者にとって非常に煩雑なことであった。
【００１０】
特に、老弱者や女性の場合には停車状態を維持するために、主制動ブレーキペダルを深く加圧し続けなければならなかったため、操作に大きい力が要される不都合な点があった。
【００１１】
また、従来のクルーズコントロール機能を使用している途中で運転者が便利かつ簡単に自動車の走行速度を操作する技術に対する必要性が増加しつつあった。
【００１２】
また、従来コンピュータを動作させるためには、マウスのポインタを所望のインタフェース領域に位置させてボタンをクリックする一定の方式でのみ操作しなければならなかったため、使用者が所望する機能を動作させ得る、より多様な操作方法に対する必要性が増加しつつあった。
【００１３】
本発明は前述した従来の問題点を改善するために創案されたもので、インタフェース装置のボタンとタッチ作動を利用して自動車やコンピュータのような使用者機器の動作を操作できる、機器制御装置、システムおよび方法を提供することにその目的がある。
【００１４】
また、本発明はボタン装置を利用した操作方法を多様化してコンピュータのような電子機器の複雑な制御機能に対応できるようにした機器制御装置、システムおよび方法を提供することにその目的がある。
【００１５】
また、本発明は一つのボタンだけを具備するマウスに対しても対応できるようにした機器制御装置、システムおよび方法を提供することにその目的がある。
【００１６】
また、本発明は片手だけでも多様な機能を制御できるようにするボタン入力方式、および接触による制御方式を組み合わせて片手だけを使用できる障害者なども容易に各種機器を制御できるようにした、機器制御装置、システムおよび方法を提供することにその目的がある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明の一側面に係る機器制御装置は使用者の動作で操作される第１器具押圧装置とタッチ感知部；および前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部による操作に基づいて使用者機器の動作を制御する制御部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に対して感知命令を出力するものの、前記第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００１８】
本発明において、前記制御部は前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする。
【００１９】
本発明は、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令が出力され、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００２０】
本発明は、前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２１】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２２】
本発明は、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００２３】
本発明は、前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２４】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置第２タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する別途の接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２５】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００２６】
本発明は、前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２７】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部をさらに含み、前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置第２タッチ部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする。
【００２８】
本発明において、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は同一または別個のタッチ部で形成されることを特徴とする。
【００２９】
本発明において、前記制御部は、前記第１感知命令が出力されると、前記第２感知命令の出力のために前記タッチ感知部に対する操作を感知することを特徴とする。
【００３０】
本発明は前記既設定された対応機能が動作する場合、前記対応機能の動作を通知する信号を表示する表示部をさらに含み、前記表示部は前記対応機能が動作時に作動することを特徴とする。
【００３１】
本発明において、前記表示部は前記第１器具押圧装置、前記第２器具、前記使用者機器に具備される電子機器、前記使用者機器に有線または無線で連結される電子機器のうち少なくとも一つであり、前記表示部で表示される信号は移動、音響、振動、発光、視覚的表示中の少なくとも一つであることを特徴とする。
【００３２】
本発明において、前記使用者機器は自動車であり、前記第１器具押圧装置はブレーキペダルであり、前記第２器具は加速ペダル、足支持台、クラッチ、オーバーヘッドコンソール、ドアトリム、センターコンソール、センターフェイシア、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つを含むことを特徴とする。
【００３３】
本発明において、前記制御部が前記第１感知命令を出力するために感知する前記第１器具押圧感知部は前記ブレーキペダルに対する押圧操作を感知するブレーキペダル感知部であり、前記制御部が前記第２感知命令を出力するために感知する前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００３４】
本発明において、前記対応作動部は駐車ブレーキであり、前記対応機能の動作は前記駐車ブレーキの駆動部を制御して前記駐車ブレーキを動作させることであり、前記対応機能は自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態で動作されることを特徴とする。
【００３５】
本発明において、前記制御部は前記自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に、前記自動車が停車中または停車可能な、前記停車進行状態であると判断することを特徴とする。
【００３６】
本発明は前記対応機能の動作を通知する信号を表示する表示部を含み、前記制御部は前記駐車ブレーキを動作させ、前記対応機能の動作を表示する表示部は前記ブレーキペダルであり、前記表示部が前記対応機能の動作を通知する信号を表示することは前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする。
【００３７】
本発明において、前記制御部は、前記駐車ブレーキが作動されている状態で、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると、前記駐車ブレーキの駆動部を制御して駐車ブレーキの作動を解除させることを特徴とする。
【００３８】
本発明において、前記使用者機器は自動車であり、前記第１器具押圧装置は加速ペダルであり、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台、クラッチ、オーバーヘッドコンソール、ドアトリム、センターコンソール、センターフェイシア、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つを含むことを特徴とする。
【００３９】
本発明において、前記制御部が前記第１感知命令を出力するために感知する前記第１器具押圧感知部は前記加速ペダルに対する押圧操作を感知する加速ペダル感知部であり、前記制御部が前記第２感知命令を出力するために感知する前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４０】
本発明において、前記対応作動部はクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機器であり、前記対応機能の動作は前記クルーズコントロール機器の駆動部を制御して前記クルーズコントロール機能を動作させることであり、前記対応機能は自動車が所定速度以上で走行中に動作されることを特徴とする。
【００４１】
本発明において、前記制御部は、前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記加速ペダルに対する操作で前記第１感知命令が出力されると自動車の速度を減少させ、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると自動車の速度を増加させることを特徴とする。
【００４２】
本発明において、前記制御部は前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記加速ペダルに対する操作で前記第１感知命令が出力されると自動車の速度を増加させ、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると自動車の速度を減少させることを特徴とする。
【００４３】
本発明において、前記制御部は前記第１感知命令または前記第２感知命令の出力回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することを特徴とする。
【００４４】
本発明において、前記制御部は前記クルーズコントロール機能が作動している状態で、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると、前記クルーズコントロール機器の駆動部を制御してクルーズコントロール機能の動作を解除させることを特徴とする。
【００４５】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４６】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４７】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４８】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００４９】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５０】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する別途の接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５１】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５２】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５３】
本発明において、前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１ボタンに具備され、前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する別途の接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【００５４】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が前記第１マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５５】
本発明において、前記第１デバイスは第１マウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記第１マウスの第１マウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、前記第２デバイスは前記第１マウスとは別個の第２マウスであり、前記第２器具は前記第２マウスに具備され、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記第２マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールは第２マウスのマウスホイールであり、前記第２デバイスタッチ領域部は前記第２マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５６】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記マウスボタンの押圧を感知するマウスボタン押圧感知部であり、前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記制御部が、前記マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５７】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの押圧操作後、接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５８】
本発明において、前記第１デバイスは第１マウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記第１マウスの第１マウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記第２デバイスは前記第１マウスとは別個の第２マウスであり、前記第２器具は前記第２マウスに具備され、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記第２マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールは第２マウスのマウスホイールであり、前記第２デバイスタッチ領域部は前記第２マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの押圧操作後、接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００５９】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、前記第１ボタン押圧感知部は前記マウスボタンの押圧を感知するマウスボタン押圧感知部であり、前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記制御部が、前記マウスボタンの押圧操作後、接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの別途の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００６０】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００６１】
本発明において、前記第１デバイスは第１マウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記第１マウスの第１マウスボタンであり、前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記第２デバイスは前記第１マウスとは別個の第２マウスであり、前記第２器具は前記第２マウスに具備され、前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記第２マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールは第２マウスのマウスホイールであり、前記第２デバイスタッチ領域部は前記第２マウスの外部面の指定された領域であり、前記制御部が、前記第１マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００６２】
本発明において、前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、前記制御部が、前記マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの別途の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする。
【００６３】
本発明において、前記対応作動部は使用者インタフェースであり、前記対応機能の動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを動作させることを特徴とする。
【００６４】
本発明において、前記メニューの動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを活性化することを特徴とする。
本発明において、前記メニューの動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応する活性化されたメニューのうちいずれか一つを選択することを特徴とする。
【００６５】
本発明において、前記メニューの動作は前記インタフェース領域で活性化されたメニュー内の選択項目のうち選択可能な対象である第１メニューから第２メニューに移動することを特徴とする。
【００６６】
本発明において、前記メニューの動作は前記インタフェース領域で活性化されたメニュー内の選択項目の作動ができるように選択したり作動ができないように選択を解除することを特徴とする。
【００６７】
本発明において、前記対応作動部は中央処理装置（ＣＰＵ）であり、前記対応機能の動作は前記中央処理装置を作動させて使用者機器を制御することを特徴とする。
【００６８】
本発明において、前記対応作動部の動作命令は指定された短縮命令を実行することを特徴とする。
【００６９】
本発明において、前記指定された短縮命令は、使用者インタフェースウィンドウまたは使用者プログラムの指定された機能を活性化または非活性化することを特徴とする。
【００７０】
本発明において、前記使用者プログラムの指定された機能は文書編集機のテキスト検索機能であることを特徴とする。
【００７１】
本発明において、前記制御部は前記対応作動部である中央処理装置を動作させ、前記表示部が前記対応機能の動作を表示することは前記表示部の全部または一部に具備される光源が作動することを特徴とする。
【００７２】
本発明において、前記タッチ感知器は抵抗膜方式、減圧式方式、静電式方式、熱感知方式、モーション感知方式または光学方式のうち少なくとも一つで具現されることを特徴とする。
【００７３】
本発明の他の側面に係る機器制御装置は、運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部；前記第１器具ペダルに対する操作を感知する第１器具ペダル感知部；および前記第２器具に対する操作を感知する第２器具タッチ部を含むものの、前記第１器具ペダルはブレーキペダルを含み、前記第２器具は加速ペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記ブレーキペダルに対する操作を感知するブレーキペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記加速ペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記制御部は自動車が停車中の状態で前記ブレーキペダルが既設定された第１基準条件で操作され、前記加速ペダル、足支持台またはクラッチが既設定された第２基準条件で操作されると駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させ、前記駐車ブレーキを動作させた後、前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする。
【００７４】
本発明において、前記第１器具ペダル感知部は前記第１器具ペダルに対する踏力を感知し、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知することを特徴とする。
【００７５】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されたと判断し、前記第２器具タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に前記第２器具が前記第２基準条件で操作されると判断することを特徴とする。
【００７６】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されると判断されると、前記第２器具タッチ部を通じて前記第２器具に対する操作を感知することを特徴とする。
【００７７】
本発明において、前記第２器具タッチ部は前記第２器具の上部に装着されるタッチ感知器を含み、前記タッチ感知器は抵抗膜方式、減圧式方式、静電式方式、熱感知方式または光学方式で具現されることを特徴とする。
【００７８】
本発明において、前記制御部は前記自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に、前記自動車が停車中であると判断することを特徴とする。
【００７９】
本発明のさらに他の側面に係る機器制御装置は、運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部；前記第１器具ペダルに対する操作を感知する第１器具ペダル感知部；および前記第２器具に対する操作を感知する第２器具タッチ部を含むものの、前記第１器具ペダルは加速ペダルを含み、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記加速ペダルに対する操作を感知する加速ペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する操作が既設定された第１基準条件で操作される状態で前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると、既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする。
【００８０】
本発明において、前記制御部は自動車が所定速度以上で走行中に、前記加速ペダルが前記第１基準条件で操作され、前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると、クルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）駆動部を制御してクルーズコントロール機能を動作させることを特徴とする。
【００８１】
本発明において、前記第１器具ペダルに対する接触を感知する第１器具ペダルタッチ部をさらに含むものの、前記制御部は前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記第１器具ペダルタッチ部を通じて前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を減少させ、前記第２器具タッチ部を通じて前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を増加させることを特徴とする。
【００８２】
本発明において、前記第１器具ペダルに対する接触を感知する第１器具ペダルタッチ部をさらに含むものの、前記制御部は前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記第１器具ペダルタッチ部を通じて前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を増加させ、前記第２器具タッチ部を通じて前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を減少させることを特徴とする。
【００８３】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルまたは前記第２器具に対する接触回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することを特徴とする。
【００８４】
本発明において、前記既設定された対応機能が動作した場合に前記対応機能の動作を通知する信号を出力する出力部をさらに含むことを特徴とする。
【００８５】
本発明のさらに他の側面に係る機器制御装置は、運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；および前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部を含むことを特徴とする。
【００８６】
本発明の一側面に係る制御システムは、機器制御機能を具備した制御システムにおいて、第１器具押圧装置とタッチ感知部を含み、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御する制御部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に対して感知命令を出力するものの、前記第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００８７】
本発明において、前記制御部は前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする。
【００８８】
本発明において、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００８９】
本発明において、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９０】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記制御部は、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９１】
本発明の一側面に係るプログラムを記録したコンピュータ可読媒体は、第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力し、前記第１器具押圧装置に対する操作と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御することを特徴とする。
【００９２】
本発明において、前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする。
【００９３】
本発明の一側面に係る機器制御方法は、第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力する段階；タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力する段階；および前記第１器具押圧装置に対する操作と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御する段階を含むことを特徴とする。
【００９４】
本発明は、前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むことを特徴とする。
【００９５】
本発明は、前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１感知命令を出力し、前記第２感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９６】
本発明は前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第２感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令が出力され、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９７】
本発明において、前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、前記第２感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする。
【００９８】
本発明の他の側面に係る機器制御方法は、制御部が速度感知部を通じて感知される自動車の速度に基づいて自動車が停車中であるかを判断する段階；自動車が停車中であれば第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むものの、前記第１器具ペダルはブレーキペダルを含み、前記第２器具は加速ペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記ブレーキペダルに対する操作を感知するブレーキペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記加速ペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記既設定された対応機能が動作するように制御する段階で、前記制御部は前記ブレーキペダルが前記第１基準条件で操作され、前記加速ペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させ、前記駐車ブレーキを動作させた後、前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする。
【００９９】
本発明において、前記第１器具ペダル感知部は前記第１器具ペダルに対する踏力を感知し、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知することを特徴とする。
【０１００】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されたと判断し、前記第２器具タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に前記第２器具が前記第２基準条件で操作されると判断することを特徴とする。
【０１０１】
本発明の一側面に係る機器制御方法は、制御部が第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むものの、前記第１器具ペダルは加速ペダルを含み、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記加速ペダルに対する操作を感知する加速ペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする。
【０１０２】
本発明は前記第１器具ペダルに対する操作を感知する前に、速度感知部を通じて感知される自動車の速度が所定速度以上であるかを判断する段階をさらに含むことを特徴とする。
【０１０３】
本発明は前記既設定された対応機能が動作するように制御する段階で、前記制御部は自動車が所定速度以上で走行中に、前記加速ペダルが前記第１基準条件で操作され、前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると、クルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）駆動部を制御してクルーズコントロール機能を動作させることを特徴とする。
【０１０４】
本発明において、前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を減少させ、前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を増加させることを特徴とする。
【０１０５】
本発明において、前記クルーズコントロール機能を動作させた後で、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する接触が感知されると自動車の速度を増加させ、前記第２器具に対する接触が感知されると自動車の速度を減少させることを特徴とする。
【０１０６】
本発明において、前記制御部は前記第１器具ペダルまたは前記第２器具に対する接触回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することを特徴とする。
【０１０７】
本発明において、前記既設定された対応機能が動作するように制御した後、前記対応機能の動作を通知する信号を出力する段階をさらに含むことを特徴とする。
【０１０８】
本発明の他の側面に係る機器制御方法は、制御部が第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【０１０９】
本発明によれば、自動車を停車状態に維持しようとする運転者の意志が感知されると駐車ブレーキを動作させることによって、運転者がブレーキペダルを踏み続けなければならない不都合な点を解消することができる。
【０１１０】
また、本発明は、自動車を定速に維持しようとする運転者の意志が感知されるとクルーズコントロール機能を動作させることによって、運転者が加速ペダルを踏み続けなければならない不都合な点を解消して簡単に自動車の速度を調節することができる。
【０１１１】
また、本発明は、マウスのような入力装置に対するボタン押圧とタッチ操作に基づいて使用者機器に設定された多様な機能を制御できるため、使用者の便宜性が向上する。
【０１１２】
また、本発明は、ボタンが単数または少ない数で具備されても使用者が所望する多様な機能を制御することができるようにする。
【０１１３】
また、本発明は、使用者が両手ではない片手で入力装置を作動して使用者機器を制御することができるため、使用者の便宜性を高め、片手だけを使用する障害者の使用者機器に対する使用性と接近性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０１１４】
【図１】本発明の一実施例に係る機器制御装置の機能ブロック図である。
【図２】自動変速自動車で本発明の一実施例に係るブレーキペダル、加速ペダルおよび足支持台の位置を具体的に示した図面である。
【図３】手動変速自動車で本発明の一実施例に係るブレーキペダル、加速ペダルおよびクラッチの位置を具体的に示した図面である。
【図４】本発明の一実施例に係る車両の内部構造を図示した図面である。
【図５】コンピュータで本発明の一実施例に係る第１マウスボタン、第２マウスボタン、マウスホイールおよびマウスタッチ領域部の位置を具体的に示した図面である。
【図６ａ】本発明の一実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図６ｂ】本発明の他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図７ａ】本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図７ｂ】本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図８ａ】本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【図８ｂ】本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０１１５】
以下では、本発明の一実施例に係る機器制御装置、システムおよび方法を添付された図面を参照して詳細に説明する。この過程で図面に図示された線の太さや構成要素の大きさなどは説明の明瞭性と便宜上誇張して図示されていることがある。また、後述される用語は、本発明での機能を考慮して定義された用語であり、これは使用者、運用者の意図または慣例により変わることができる。したがって、このような用語に対する定義は本明細書全般にわたる内容に基づいて定められるべきである。
【０１１６】
図１は本発明の一実施例に係る機器制御装置の機能ブロック図である。
【０１１７】
図１を参照すれば機器制御装置は、第１器具押圧装置１、第２器具２、第１器具押圧感知部１１、タッチ感知部２０、制御部３０、対応作動部４０、および表示部６０を含む。
【０１１８】
第１器具押圧装置１とタッチ感知部２２は使用者の動作で操作される構成であって、制御対象となる使用者機器５０に応じて多様な構成を含むことができる。
【０１１９】
使用者の動作で操作される第１器具押圧感知部１１とタッチ感知部２２は使用者の動作で操作され、制御部３０は第１器具押圧装置１とタッチ感知部２２に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御する。
【０１２０】
制御部３０は、第１器具押圧装置１とタッチ感知部２２に対する操作に対して感知命令を出力するものの、第１器具押圧装置１に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、タッチ感知部２２に対する操作を感知して第２感知命令を出力する。
【０１２１】
制御部３０は第１感知命令と第２感知命令が出力されると、使用者機器５０に含まれる対応作動部４０の既設定された対応機能が動作するように制御する。
【０１２２】
表示部６０は既設定された対応機能が動作する場合、対応機能の動作を通知する信号を表示し、対応機能が動作時に作動する。
【０１２３】
表示部６０は第１器具押圧装置１、第２器具２、使用者機器５０に具備される電子機器、使用者機器５０に有線または無線で連結される電子機器のうち少なくとも一つであり得、表示部６０は対応機能の動作を通知する信号を移動、音響、振動、発光、視覚的表示の中の少なくとも一つで表示することができる。
【０１２４】
本発明の一実施例に係る機器制御装置は、第１器具押圧装置１に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部１１を含むものの、制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、第１感知命令を出力し、第１感知命令が出力されてタッチ感知部２２を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると第２感知命令を出力する。
【０１２５】
また、第２器具２は使用者機器に具備されるか連結され、このとき、タッチ感知部２２は第２器具２に対する接触を感知する第２器具タッチ部２０を含み、第２感知命令は第２器具タッチ部２０を通じて感知される第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力される。
【０１２６】
タッチ感知部２２は第１器具押圧装置１に対する接触を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部２３を含み、第２感知命令は第１器具押圧装置第２タッチ部２３を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する別途の接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力される。
【０１２７】
第１器具押圧感知部１１は第１器具押圧装置１に対する押圧力を感知し、タッチ感知部２２は第１器具押圧装置１に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部２４を含む。第１器具押圧感知部１１は第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部である。
【０１２８】
第１器具押圧装置１に押圧感知部がある場合、第１感知命令が第１器具押圧装置１に対する押圧力で出力され、第２感知命令がタッチ感知部である第２器具２に対する接触で出力されるか、または第１器具押圧装置１がタッチ感知部として第２感知命令が第１器具押圧装置１の接触で出力され得る。
【０１２９】
制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合に第１感知命令を出力し、第１感知命令が出力されてタッチ感知部２２を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると第２感知命令を出力する。
【０１３０】
第２器具２は使用者機器５０に具備されるか連結され、タッチ感知部２２は第２器具２に対する接触を感知する第２器具タッチ部２０を含む。
【０１３１】
制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて感知される第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に第２感知命令を出力する。
【０１３２】
第１器具押圧装置１に押圧感知部とともにタッチ部を具備することができ、このような場合、第１感知命令が第１器具押圧装置１に対する押圧力の後で接触があるときに出力される。
【０１３３】
第２感知命令がタッチ感知部である第２器具２に対する接触で出力されるか、または第２感知命令がタッチ感知部である押圧装置の接触でなされ得る。
【０１３４】
このとき、第１感知命令と第２感知命令がすべて第１器具押圧装置１の接触で出力される場合は、二回目のタッチが一回目のタッチと異なる第２タッチ部を通じてなすことができる。
【０１３５】
これと違って、第１器具押圧装置１に押圧感知部がなく、第１器具押圧装置１にタッチ部だけが具備され、第１感知命令が第１器具押圧装置１に接触があるときに出力され得る。第２感知命令がタッチ感知部である第２器具２に対する接触で出力されるかまたは第２感知命令がタッチ感知部である押圧装置の接触でなされる。このとき、第１感知命令と第２感知命令がすべて第１器具押圧装置１の接触で出力されることになり、二回目のタッチが一回目のタッチと異なる第２タッチ部を通じてなされ得る。
【０１３６】
第１器具押圧装置タッチ部２４と第１器具押圧装置第２タッチ部２３は同一または別個に具備され得る。
【０１３７】
第１器具押圧装置タッチ部２４に対するタッチ命令が二度発生するのは、二つの別個のタッチ部または一つのタッチ部で作動が可能である。
【０１３８】
第１感知命令の出力がなされた後でのみ第２感知命令出力に該当するタッチ感知部に対する感知をするか、感知はするものの第２感知命令出力が第１感知命令の出力がない時には発生することができないことがある。
【０１３９】
一方、使用者機器の一実施例は、自動車のような運行装置であり得、図１〜図４を参照すれば、第１器具押圧装置１はブレーキペダル１ａであり、第２器具２は加速ペダル１ｂ、足支持台２ａ、クラッチ（図示されず）、オーバーヘッドコンソール（図示されず）、ドアトリム（図示されず）、センターコンソール（図示されず）、センターフェイシア（図示されず）、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具（図示されず）の中の少なくとも一つであり得る。
【０１４０】
第１器具押圧感知部１１はブレーキペダル１ａに対する押圧操作を感知するブレーキペダル感知部を採用することができ、第２器具タッチ部２０は第２器具２に対する接触を感知するタッチ感知器を採用することができる。
【０１４１】
対応作動部４０は駐車ブレーキであり、対応機能の動作は駐車ブレーキの駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させることであり、対応機能は自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態で動作される。
【０１４２】
一方、制御部３０は自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態であると判断する。
【０１４３】
この場合、制御部３０は表示部６０が対応機能の動作を通知する信号を表示する場合、ブレーキペダル１ａを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させる。
【０１４４】
また、制御部３０は、駐車ブレーキが作動されている状態で、第２器具２に対する操作で第２感知命令が出力されると、駐車ブレーキの駆動部を制御して駐車ブレーキの作動を解除させる。
【０１４５】
一方、対応作動部４０はクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機器であり、対応機能の動作はクルーズコントロール機器の駆動部を制御してクルーズコントロール機能を動作させることであり、対応機能は自動車が所定速度以上で走行中に動作される。
【０１４６】
制御部３０はクルーズコントロール機能を動作させた後で、加速ペダル１ｂに対する操作で第１感知命令が出力されると自動車の速度を減少させ、第２器具２に対する操作で第２感知命令が出力されると自動車の速度を増加させ、クルーズコントロール機能を動作させた後で、加速ペダル１ｂが操作されると第１感知命令を出力して自動車の速度を増加させ、第２器具２が操作されると第２感知命令を出力して自動車の速度を減少させる。
【０１４７】
また、制御部３０は第１感知命令または第２感知命令の出力回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御し、制御部３０はクルーズコントロール機能が作動している状態で、第２器具２に対する操作で第２感知命令が出力されると、クルーズコントロール機器の駆動部を制御してクルーズコントロール機能の動作を解除させる。
【０１４８】
本発明のさらに他の実施例において、使用者機器５０はコンピュータであり、図１および図５を参照すれば、第１器具押圧装置１はコンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタン１ｃであり、第２器具２は第１デバイスに具備され、第２器具２は第２ボタン２ｃ、ホイール２ｄまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部２ｅの中の少なくとも一つを含み、第１器具押圧装置タッチ部２４は第１器具押圧装置１の第１ボタン１ｃに対する押圧操作を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部２３であり、第２器具タッチ部２０は第２器具２に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことができる。
【０１４９】
制御部３０が第１マウスボタン１ｃの押圧操作で第１感知命令が出力され、これとともに第２器具２の接触操作で第２感知命令が出力されると判断すると、対応機能が動作するように制御する。
【０１５０】
第１デバイスは第１マウスであり、第１器具押圧装置１の第１ボタン１ｃは第１マウスの第１マウスボタンであり、第１器具押圧装置１の第２タッチ部押圧感知部は第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部である。
【０１５１】
第２デバイスは第１マウスとは別個の第２マウスであり、第２器具２は第２マウスに具備され第２器具２に少なくとも一つに該当される、第２ボタン２ｃは第２マウスの第２マウスボタンであり、ホイール２ｃは第２マウスのマウスホイールであり、第２デバイスタッチ領域部は第２マウスの外部面の指定された領域である。このとき、制御部３０は第１マウスボタンの押圧操作で第１感知命令が出力され、これとともに第２器具２の接触操作で第２感知命令が出力されると判断すると、対応機能を遂行するように制御する。
【０１５２】
制御部３０が、第１マウスボタンの押圧操作後、接触操作で第１感知命令が出力され、これとともに第２器具の接触操作で第２感知命令が出力されると判断すると、対応機能を遂行するように制御する。
【０１５３】
一方、タッチ感知器は抵抗膜方式、減圧式方式、静電式方式、熱感知方式、モーション感知方式または光学方式のうち少なくとも一つで具現され、対応作動部４０は使用者インタフェースであり、対応機能の動作はインタフェース領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを動作させる。
【０１５４】
対応作動部４０は中央処理装置（ＣＰＵ）を採用することができ、対応機能の動作は中央処理装置を作動させて使用者機器を制御し、対応作動部４０の動作命令は指定された短縮命令を実行することである。ここで、指定された短縮命令は、使用者インタフェースウィンドウまたは使用者プログラムの指定された機能を活性化または非活性化することを含み、使用者プログラムの指定された機能は文書編集機のテキスト検索機能が含まれる。
【０１５５】
一方、制御部３０は対応作動部４０の中央処理装置を動作させ、表示部６０が対応機能の動作を表示するのは表示部６０の全部または一部に具備される光源が作動することを特徴とする。
【０１５６】
本発明の実施例に係る機器制御装置を具体的に説明すると次のとおりである。
【０１５７】
具体的には、制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、第１感知命令を出力することができる。
【０１５８】
また、制御部３０は第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合に第１感知命令を出力することができる。
【０１５９】
また、制御部３０は、第１器具押圧装置１に対する圧力が基準強さ以上または基準時間の間維持された後、第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合、第１感知命令を出力することも可能である。
【０１６０】
ただし、本実施例はこれに限定されず、第１感知命令を出力する条件は他の多様な因子を考慮して設定することができる。
【０１６１】
そして、制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて感知される第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に第２感知命令を出力することができる。
【０１６２】
本実施例において、制御部３０は第１器具押圧装置１が第１感知命令を出力できる条件を満足すると判断すると、引き続きタッチ感知部２２の第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する。
【０１６３】
制御部３０は第１器具押圧装置１が第１感知命令を出力できる条件で操作される状態で、第２器具２が第２感知命令を出力できる条件で操作されると、使用者機器５０に含まれる対応作動部４０の対応機能が動作するように制御する。
【０１６４】
一つのボタンだけで構成されるマウスまたは複数個のボタンのうち一つのボタンだけで操作がなされる場合、一つのボタンを一つの指で押すかタッチした後、同じボタンに他の指でタッチ感知がなされる。
【０１６５】
具体的には、制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、第１感知命令を出力することができる。
【０１６６】
また、制御部３０は第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合に第１感知命令を出力することができる。
【０１６７】
また、制御部３０は、第１器具押圧装置１に対する圧力が基準強さ以上または基準時間の間維持された後、第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が基準時間の間発生する場合、第１感知命令を出力することも可能である。
【０１６８】
ただし、本実施例はこれに限定されず、第１感知命令を出力する条件は他の多様な因子を考慮して設定することができる。
【０１６９】
そして、制御部３０は第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１器具押圧装置１に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間に発生する場合に第２感知命令を出力することができる。
【０１７０】
本実施例において、制御部３０は第１器具押圧装置１が第１基準条件で操作されると判断されると、引き続き感知部である第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１器具押圧装置１に対する操作を感知して第２感知命令を出力することもできる。
【０１７１】
制御部３０は第１器具押圧装置１が第１基準条件で操作される状態で、第１器具押圧装置１が第２基準条件で操作されると第２感知命令を出力し、使用者機器５０に含まれる対応作動部４０の対応機能が動作するように制御する。
【０１７２】
このように、本実施例では第１器具押圧装置１に対する使用者の圧力や接触、そして、第２器具２または第１器具押圧装置１に対する使用者の接触を感知し、具体的な操作方法により対応作動部４０の多様な対応機能を動作させることによって使用者が簡便に使用者機器５０を利用するようにすることができる。
【０１７３】
以下では、本実施例に係る機器制御装置と関連して、いくつかの使用者機器５０の例に基づいて具体的な実現過程を詳察する。
【０１７４】
まず、使用者機器５０が自動車である場合を図２および図３を参照して詳察すると、図２は自動変速自動車で本発明の一実施例に係るブレーキペダル、加速ペダルおよび足支持台の位置を具体的に示した図面であり、図３は手動変速自動車で本発明の一実施例に係るブレーキペダル、加速ペダルおよびクラッチの位置を具体的に示した図面であり、図４は本発明の一実施例に係る車両の内部構造を図示した図面である。
【０１７５】
具体的には、使用者機器５０が自動車である場合、第１器具押圧装置１は自動車の加速や減速のような動作に直接的な影響を及ぼし得るブレーキペダル１ａや加速ペダル１ｂを意味する。
【０１７６】
また、第２器具２は第１器具押圧装置１ではないブレーキペダル１ａや加速ペダル１ｂ、自動車の動作に直接的な影響を及ぼさない足支持台２ａ、クラッチ２ｂ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具（図示されず）の中の少なくとも一つを意味し得る。
【０１７７】
また、使用者機器５０の対応作動部４０が駐車ブレーキ４１の場合、制御部３０は自動車が停車中の状態で自動車を停車状態に維持するかに対する運転者の意思を反映して駐車ブレーキを動作させることによって、運転者がブレーキペダル１ａを踏み続けていなければならない手間が省かれる。
【０１７８】
また、使用者機器５０の対応作動部４０がクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機器４２の場合、制御部３０は自動車の走行中である状態で自動車を定速に維持するかに対する運転者の意思を反映してクルーズコントロール機能を動作させることによって、運転者が加速ペダル１ｂを踏み続けていなければならない手間が省かれる。
【０１７９】
まず、ブレーキペダル１ａが第１器具押圧装置１の場合、前述した駐車ブレーキを自動で動作させる技術の実現過程を詳察してみる。
【０１８０】
具体的には、自動車が停車状態に進入したかを判断するために、制御部３０は速度感知部（図示されず）を通じて感知された自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に自動車が停車進行状態に進入したと判断する。
【０１８１】
すなわち、駐車ブレーキ４１を動作させるためには、まず、運転者が停車中の停車進行状態にある自動車を停車状態を維持し続ける意志があるか、運転者が停車可能な停車進行状態にある自動車を完全な停車状態に移行する意志がなければならないので、本実施例において、制御部３０は運転者によるブレーキペダル１ａの操作を感知する前に自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態であるかを判断する。
【０１８２】
具体的には、制御部３０は始動がオンとされた状態で自動車の速度が基準速度以下に落ちる場合に自動車が停車進行状態であると判断することができる。
【０１８３】
このとき、基準速度は自動車が停車中であると判断できるほどの速度であって、自動車が止まった状態でも速度が正確にゼロ（０）値に測定されないこともあり得るため、これを反映できる誤差を反映した閾値に設定されるかまたは自動車が停車可能であると判断できるほどの停車可能速度であって、自動車に駐車ブレーキ４１を動作させるのに無理のない最小速度に設定され得る。
【０１８４】
ただし、本実施例に係る自動車の、停車中であるかまたは停車可能な、停車進行状態を判断する方法は前述した例に限定されないため、制御部３０はその他の多様な方法を利用して自動車が停車進行中であるかを判断することができる。
【０１８５】
制御部３０は自動車が停車中であると判断されると、第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１器具押圧装置１のブレーキペダル１ａに対する操作を第１器具押圧感知部１１のブレーキペダル感知部を通じて感知し、第２器具タッチ部２０のタッチ感知器を通じて第２器具２の加速ペダル１ｂ、足支持台２ａ、クラッチ２ｂ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つに対する操作を感知する。
【０１８６】
具体的には、制御部３０はブレーキペダル１ａが既設定された第１基準条件で操作される状態で、第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されると、対応機能の動作として、対応作動部４０である駐車ブレーキ（図示されず）の駆動部を制御して駐車ブレーキ４１を動作させる。
【０１８７】
このとき、第２器具２が加速ペダル１ｂである場合、ブレーキペダル１ａと第２器具２がそれぞれの基準条件で操作されるかに関連して、制御部３０は第１器具押圧感知部１１を通じて感知されるブレーキペダル１ａに対する踏力または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知されるブレーキペダル１ａに対する接触と、第２器具タッチ部２０を通じて感知される加速ペダル１ｂに対する接触に基づいて、ブレーキペダル１ａと第２器具２が基準条件で操作されるかを判断する。
【０１８８】
具体的には、制御部３０は前述した通り、ブレーキペダル１ａに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合にブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作されたと判断することができる。
【０１８９】
すなわち、運転者がブレーキペダル１ａを既設定された基準強さ以上で踏んだり、ブレーキペダル１ａを既設定された基準時間の間踏んでいる場合に、制御部３０はブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作されたと判断、または第１感知命令を出力する。
【０１９０】
このとき、ブレーキペダル１ａに対する第１基準条件と関連して、基準強さは自動車を停車させるのに必要な踏力を意味するもので、自動車の特性に応じて異なって設定され得、基準時間は自動車の停車のためにブレーキペダル１ａが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０１９１】
そして、ブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作され、第２器具２に対する接触が発生した場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されたと判断して駐車ブレーキ４１を動作させる。
【０１９２】
すなわち、本実施例では自動車の停車のためにブレーキペダル１ａが操作されているとき、第２器具２に対する接触さえあれば運転者に代わって駐車ブレーキ４１を動作させることによって運転者に便宜を提供することができる。
【０１９３】
このとき、第２器具２に対する接触とは、運転者が自動車を加速するために加圧する加速ペダル１ｂ、自動車を減速するために加圧するブレーキペダル１ａ、ギア変速時に加圧するクラッチ２ｂに発生する通常の圧力に比べて、相対的にさらに低い水準の圧力で簡単にタッチした場合であるか、足支持台２ａ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具に対する通常のタッチと見なすのが妥当であろう。
【０１９４】
そして、第２器具２に対する第２基準条件と関連して、制御部３０はさらに、第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に駐車ブレーキ４１を動作させることが可能である。
【０１９５】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で設定することができる。
【０１９６】
すなわち、運転者が第２器具２に足を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０１９７】
そして、基準時間は第１器具押圧装置１に対する第１基準条件での基準時間と同一に設定されるか、運転者の意志に従った別途の時間で設定されることもある。
【０１９８】
また、制御部３０は駐車ブレーキ４１を動作させた後、ブレーキペダル１ａを運転者によって操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることによって、運転者に代わって駐車ブレーキ４１が動作したことを認識させることができる。
【０１９９】
追加的に本実施例では、制御部３０の制御に基づいて駐車ブレーキ４１が動作した場合に対応機能である駐車ブレーキ４１の動作を通知する信号を表示する表示部６０をさらに含むことができる。
【０２００】
制御部３０は第１器具押圧装置１、第２器具２、使用者機器に具備される電子機器、使用者機器に有線または無線で連結される電子機器を対応機能の動作を通知する信号を表示する表示部６０として使用することができ、ブレーキペダル１ａを表示部６０として使用する場合、対応機能動作である駐車ブレーキ４１動作とともに表示部６０のブレーキペダル１ａの信号で、ブレーキペダル１ａを運転者によって操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることによって、運転者に代わって駐車ブレーキ４１が動作したことを認識させることができる。
【０２０１】
もちろん、表示部６０の対応機能動作に対する信号は移動に限定されず、音響、振動、発光、視覚的表示などで示すことができる。
【０２０２】
すなわち、前述した通り、ブレーキペダル１ａを表示部６０として使用してブレーキペダル１ａを操作された位置よりさらに下方の位置に移動させることによって、運転者に駐車ブレーキ４１が動作していることを知らせることができるが、別途の表示部６０を通じて文字または映像などを出力して駐車ブレーキ４１が動作していることを認識させることも可能である。
【０２０３】
このような表示部６０は自動車に有線または有線で連結される別途の装備で構成されるか、既存の自動車に含まれたクラスターやナビゲーションなどで具現することもできる。
【０２０４】
次に、加速ペダル１ｂが第１器具押圧装置１の場合、前述したクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  ｃｏｎｔｒｏｌ）機器４２を動作させる技術の実現過程を詳察してみる。
【０２０５】
具体的には、運転者にクルーズコントロール機能を動作させる意志があるかを判断するために、本実施例において、制御部３０は運転者による加速ペダル１ｂの操作を感知する前に自動車が所定速度以上で走行中であるかを判断する。
【０２０６】
すなわち、自動車が所定速度以上で走行中である状態で、後述する条件を満足するように運転者が第１器具押圧装置１および第２器具２を操作した場合に、制御部３０はクルーズコントロール機器４２を動作させる。
【０２０７】
したがって、制御部３０は自動車が所定速度以上で走行中であると判断されると第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１器具押圧装置１の加速ペダル１ｂに対する操作を第１器具押圧感知部１１の加速ペダル感知部を通じて感知し、第２器具タッチ部２０のタッチ感知器を通じて第２器具２のブレーキペダル１ａ、足支持台２ａ、クラッチ２ｂ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つに対する操作を感知する。
【０２０８】
具体的には、制御部３０は加速ペダル１ｂが既設定された第１基準条件で操作される状態で第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されると、対応機能の動作として、対応作動部４０のクルーズコントロール機器４２の駆動部（図示されず）を制御してクルーズコントロール機能を動作させる。
【０２０９】
このとき、クルーズコントロール機能を動作させるのに必要な運転者の操作に対する第１基準条件と第２基準条件は、駐車ブレーキ４１を動作させるのに必要な運転者の操作に対する条件と同一に設定することができるが、本実施例はこれに限定されず、それぞれ異なる条件で設定することも可能である。
【０２１０】
具体的には、制御部３０は加速ペダル１ｂに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、加速ペダル１ｂが第１基準条件で操作されたと判断する。
【０２１１】
このとき、加速ペダル１ｂに対する第１基準条件と関連して、基準強さは自動車を加速させるのに必要な踏力を意味するもので、自動車の特性に応じて異なって設定され得、基準時間は自動車の加速のために加速ペダル１ｂが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０２１２】
そして、加速ペダル１ｂが第１基準条件で操作され、第２器具２に対する接触が発生した場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されたと判断してクルーズコントロール機器４２を動作させる。
【０２１３】
すなわち、本実施例では自動車の定速維持のために加速ペダル１ｂが操作されているとき、第２器具２に対する接触さえあれば運転者に代わってクルーズコントロール機器４２を動作させることによって運転者に便宜を提供することができる。
【０２１４】
このとき、第２器具２に対する接触とは、運転者がギア変速時に加圧するクラッチ２ｂに発生する通常の圧力に比べて相対的にさらに低い水準の圧力で簡単にタッチした場合であるか、足支持台２ａ、オーバーヘッドコンソール３ａ、ドアトリム３ｂ、センターコンソール３ｃ、センターフェイシア３ｄ、ダッシュボード３ｅまたはダッシュボードに装着される器具に対する通常のタッチと見なすのが妥当であろう。
【０２１５】
そして、第２器具２に対する第２基準条件と関連して、制御部３０はさらに、第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけ発生する場合にクルーズコントロール機器４２を動作させることが可能である。
【０２１６】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で設定することができる。
【０２１７】
すなわち、運転者が第２器具２に足を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２１８】
そして、制御部３０はクルーズコントロール機能を動作させた後で、前述した表示部６０を通じて対応機能であるクルーズコントロール機能が動作したことを知らせる信号を表示することができる。
【０２１９】
一例として、制御部３０はクルーズコントロール機能を動作させた後で、加速ペダル１ｂに対する接触が感知されると自動車の速度を増加させ、第２器具２に対する接触が感知されると自動車の速度を減少させることが可能である。
【０２２０】
また、クルーズコントロール機能動作以後の速度調節は前述した方式に限定されないため、反対に加速ペダル１ｂに対する接触が感知されると自動車の速度を減少させ、第２器具２に対する接触が感知されると自動車の速度を増加させることも可能である。
【０２２１】
ひいては、制御部３０は加速ペダル１ｂと第２器具２に対する運転者の接触回数に基づいて自動車の速度を増加または減少させる量を異ならせて制御することも可能である。
【０２２２】
次に、使用者機器５０がコンピュータである場合を図５を参照して詳察すると、図５は、コンピュータで本発明の一実施例に係る第１マウスボタン、第２マウスボタン、マウスホイールおよびマウスタッチ領域部の位置を具体的に示した図面である。
【０２２３】
具体的には、使用者機器５０がコンピュータである場合、第１器具押圧装置１はコンピュータの実行のために有線または無線で連結される第１デバイスであるマウス（Ｍｏｕｓｅ）の第１ボタン１ｃの第１マウスボタン１ｃを意味する。
【０２２４】
また、第２器具２は第１デバイスであるマウスに具備され、第１マウスボタン１ｃの他にマウスに含まれるさらに他の第２ボタン２ｃの第２マウスボタン２ｃ、マウスホイール２ｄまたは第１デバイス（マウス）の第１デバイスタッチ領域部２ｅのマウスタッチ領域部２ｅを意味する。
【０２２５】
このとき、第１デバイスタッチ領域部２ｅは使用者の接触が感知される第１デバイス（マウス）のあらかじめ指定された領域を意味するもので、第１ボタン１ｃ、第２ボタン２ｃまたはホイール２ｄを除いたいずれの領域にも設定され得る。
【０２２６】
本実施例では、マウスタッチ領域部２ｅは使用者の接触が感知されるマウス外部面のあらかじめ指定された領域を意味するもので、前述した第１マウスボタン１ｃ、第２マウスボタン２ｃまたはマウスホイール２ｄを除いたいずれの領域にも設定され得る。
【０２２７】
また、使用者機器５０の対応作動部４０が使用者インタフェース４３の場合、使用者のマウス操作に基づいて制御部３０は対応機能に対応する動作として、インタフェース領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを動作させる。
【０２２８】
メニューの動作は、インタフェース領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを活性化したり、活性化されたメニューのうちいずれか一つを選択したり、活性化されたメニュー内の選択項目のうち選択可能な対象である第１メニューから第２メニューに移動したり、活性化されたメニュー内の選択項目の作動ができるように選択したり、作動ができないように選択を解除することができる。
【０２２９】
本実施例において、使用者機器５０の対応作動部４０が中央処理装置（ＣＰＵ）４４の場合、使用者のマウス操作に基づいて制御部３０は指定された短縮命令を実行し、文書編集機のテキスト検索機能のような使用者インタフェースウィンドウまたは使用者プログラムの指定された機能を活性化または非活性化させることができる。
【０２３０】
まず、対応作動部４０が使用者インタフェース４３の場合に該当使用者インタフェース４３を自動で制御する技術の実現過程を詳察してみる。
【０２３１】
具体的には、制御部３０はマウスのポインタが使用者インタフェース領域に位置する状態で、第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１マウスボタン１ｃに対する操作を感知し、第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する。
【０２３２】
具体的には、制御部３０は第１マウスボタン１ｃが既設定された第１基準条件で操作され、第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されると、対応機能の動作として、対応作動部４０である使用者インタフェース４３領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを操作する。
【０２３３】
このとき、第２器具２が第２マウスボタン２ｃの場合、第１マウスボタン１ｃと第２器具２がそれぞれの基準条件で操作されるかに関連して、制御部３０は、第１器具押圧感知部１１を通じて感知される第１マウスボタン１ｃに対する踏力または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて感知される第１マウスボタン１ｃに対する接触と、第２器具タッチ部２０を通じて感知される第２マウスボタン２ｃに対する接触に基づいて、第１マウスボタン１ｃと第２器具２が基準条件で操作されるかを判断する。
【０２３４】
具体的には、制御部３０は前述した通り、第１マウスボタン１ｃに対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作されたと判断することができる。
【０２３５】
すなわち、使用者が第１マウスボタン１ｃを既設定された基準強さ以上で加圧するか、第１マウスボタン１ｃを既設定された基準時間の間押圧している場合に、制御部３０は第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作されたと判断する。
【０２３６】
このとき、第１マウスボタン１ｃに対する第１基準条件と関連して、基準強さはマウスボタンをクリックするのに必要な圧力を意味するもので、マウスの特性に応じて異なって設定され得、基準時間はマウスを通した命令伝達のために第１マウスボタン１ｃが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０２３７】
そして、第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作される状態で、第２器具２に対する接触が発生した場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されたと判断して使用者インタフェース４３を動作させる。
【０２３８】
すなわち、本実施例では、マウスのポインタが使用者インタフェース領域に位置する状態で第１マウスボタン１ｃが操作されているとき、第２器具２に対する接触さえあれば使用者インタフェース４３を動作させることによって使用者に便宜を提供することができる。
【０２３９】
このとき、第２器具２に対する接触とは、使用者がマウスを通した命令伝達のために第２マウスボタン２ｃ、マウスホイール２ｄまたはマウスタッチ領域部２ｅを加圧する場合に発生する通常の圧力に比べて、相対的にさらに低い水準の圧力で簡単にタッチした場合と見なすのが妥当であろう。
【０２４０】
そして、第２器具２に対する第２基準条件と関連して、制御部３０はさらに、第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に使用者インタフェース４３を動作させることが可能である。
【０２４１】
このとき、基準回数は使用者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で設定することができる。
【０２４２】
すなわち、使用者が第２器具２に指を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２４３】
そして、基準時間は第１器具押圧装置１に対する第１基準条件での基準時間と同一に設定されるか、使用者の意志に従った別途の時間で設定されることもある。
【０２４４】
そして、マウスの第１マウスボタン１ｃだけで第１基準条件と第２基準条件で操作が可能である。このとき、第１マウスボタン１ｃは第１器具押圧装置１であり、同時に第２器具のように第２基準条件操作の役割をすることができる。第１器具押圧装置１の第１マウスボタン１ｃを加圧（クリック）しながら第１マウスボタン１ｃの第１器具押圧装置タッチ部２４をタッチすると制御部３０は該当する対応機能を実行する。
【０２４５】
特に、単一マウスボタン（図示されず）で構成されているマウスの場合、一つのマウスボタンに対して、押圧を感知するマウスボタン押圧感知部と接触を感知するタッチ感知器を具備し、単一ボタンで第１基準条件と第２基準条件で操作されるのを判断して対応機能を動作させることができる。
【０２４６】
次に、対応作動部４０が中央処理装置４４の場合に該当中央処理装置４４を自動で制御する技術の実現過程を詳察してみる。
【０２４７】
具体的には、制御部３０はマウスのポインタが使用者インタフェース領域に位置する状態で、第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１マウスボタン１ｃに対する操作を感知し、第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する。
【０２４８】
具体的には、制御部３０は第１マウスボタン１ｃが既設定された第１基準条件で操作される状態で第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されると、あらかじめ指定された短縮命令を実行し、短縮命令はインタフェースウィンドウの活性化状態を変更したり文書内のテキスト検索機能を活性化するなどの多様な命令を含むことができる。
【０２４９】
このとき、第１マウスボタン１ｃと第２器具２がそれぞれの基準条件で操作されるかに関連して、制御部３０は、対応作動部４０が使用者インタフェース４３である場合と同様に判断することができるであろう。
【０２５０】
第１基準条件および第２基準条件操作の判断による対応機能の動作は前述した内容に代替する。
【０２５１】
また、マウスの第１マウスボタン１ｃだけで第１基準条件と第２基準条件で操作することは前述した内容に代替する。
【０２５２】
また、本実施例は使用者機器に該当するコンピュータに対する使用者の制御意志を感知し、使用者インタフェースまたは中央処理装置を制御することによって、使用者の簡単な操作で多様な機能を実行することができる。
【０２５３】
図６ａは本発明の一実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートであり、図６ｂは本発明の他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【０２５４】
図６ａおよび図６ｂを参照して本発明の一実施例に係る機器制御方法の実現過程を詳察すると、まず、制御部３０は速度感知部を通じて自動車の速度を感知する（Ｓ１０）。
【０２５５】
そして、制御部３０は速度感知部を通じて感知された自動車の速度に基づいて自動車の停車可否を判断する（Ｓ２０）。具体的には、制御部３０は自動車の速度が既設定された基準速度以下である場合に自動車が停車進行中であると判断する。
【０２５６】
前述した段階（Ｓ２０）での判断結果、自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態であると判断されると、制御部３０は第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じてブレーキペダル１ａに対する操作を感知する（Ｓ３０）。
【０２５７】
特に、本実施例では第１器具押圧感知部１１を通じてブレーキペダル１ａに対する圧力を感知する。
【０２５８】
そして、制御部３０はブレーキペダル１ａが既設定された第１基準条件で操作されるかを判断するが、具体的には、制御部３０はブレーキペダル１ａに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、ブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作されると判断するか（Ｓ４０）、または第１感知命令を出力する（Ｓ４２）。
【０２５９】
このとき、ブレーキペダル１ａに対する第１基準条件と関連して、基準強さは自動車を停車させるのに必要な踏力を意味するもので、自動車の特性に応じて異なって設定され得、基準時間は自動車の停車のためにブレーキペダル１ａが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０２６０】
前述した段階（Ｓ４０またはＳ４２）で、ブレーキペダル１ａが第１基準条件で操作されると判断されるか第１感知命令を出力すると、制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する（Ｓ５０）。
【０２６１】
特に、本実施例では第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する接触を感知する。
【０２６２】
そして、制御部３０は第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されるかを判断するが、具体的には、制御部３０は第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけ発生する場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されると判断するか（Ｓ６０）、または第２感知命令を出力する（Ｓ６２）。
【０２６３】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で自由に設定することができる。
【０２６４】
すなわち、運転者が第２器具２に足を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２６５】
前述した段階（Ｓ６０またはＳ６２）で第２器具２が第２基準条件で操作されると判断されるか第２感知命令を出力すると、制御部３０は駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキ４１を動作させる（Ｓ７０）。
【０２６６】
すなわち、本実施例ではブレーキペダル１ａが自動車を停車状態に維持または進入できるほどに操作される状態で第２器具２に運転者の接触が感知されると、駐車ブレーキ４１を動作させることによって、運転者に代わって停車状態を維持させることができる。
【０２６７】
さらに、本実施例において、制御部３０は駐車ブレーキ４１を動作させた後、ブレーキペダル１ａを表示部６０として使用してブレーキペダル１ａを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させたり、別途の表示部６０を通じて駐車ブレーキ４１の動作を通知する多様な信号を出力することができる（Ｓ８０）。
【０２６８】
すなわち、本実施例では運転者に代わって自動車の駐車状態を維持するために駐車ブレーキ４１を動作させたとき、ブレーキペダル１ａの位置を調節したり別途の表示方法を通じてこれを表示することによって、駐車ブレーキ４１が動作していることを運転者に認識させることができる。
【０２６９】
本実施例によれば、自動車を停車状態に維持しようとする運転者の意志が感知されると駐車ブレーキ４１を動作させることによって、運転者がブレーキペダル１ａを踏み続けなければならない不都合な点を解消することができる。
【０２７０】
図７ａは本発明の他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートであり、図７ｂは本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【０２７１】
図７ａおよび図７ｂを参照して本発明の一実施例に係る自動車ペダルを利用したクルーズコントロール機能の実現過程を詳察すると、まず、制御部３０は速度感知部を通じて自動車の速度を感知する（Ｓ１００）。
【０２７２】
そして、制御部３０は速度感知部を通じて感知された自動車の速度に基づいてクルーズコントロール機能の動作が可能であるかの可否を判断する（Ｓ２００）。具体的には、制御部３０は自動車の速度が所定速度以上で走行中である場合にクルーズコントロール機能の動作が可能であると判断する。
【０２７３】
すなわち、自動車の速度が過度に遅い場合には、クルーズコントロール機能を動作させるのが運転者または他の自動車の運転者に不快感を与え得るため、本実施例ではクルーズコントロール機能の動作が可能な速度に到達した時に限って運転者の操作を感知する。
【０２７４】
前述した段階（Ｓ２０）での判断結果、自動車が所定速度以上で走行中であると判断されると制御部３０は第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて加速ペダル１ｂに対する操作を感知する（Ｓ３００）。
【０２７５】
特に、本実施例では第１器具押圧感知部１１を通じて加速ペダル１ｂに対する踏力を感知する。
【０２７６】
そして、制御部３０は加速ペダル１ｂが既設定された第１基準条件で操作されるかを判断するが、具体的には、制御部３０は加速ペダル１ｂに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に、加速ペダル１ｂが第１基準条件で操作されると判断するか（Ｓ４００）、または第１感知命令を出力する（Ｓ４１０）。
【０２７７】
このとき、加速ペダル１ｂに対する第１基準条件と関連して、基準強さは自動車を加速させるのに必要な踏力を意味するもので、自動車の特性に応じて異なって設定され得、基準時間は自動車の加速のために加速ペダル１ｂが操作されたと認定できる程度の時間を意味する。
【０２７８】
前述した段階（Ｓ４００またはＳ４１０）で加速ペダル１ｂが第１基準条件で操作されると判断されるか第１感知命令を出力すると、制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する（Ｓ５００）。
【０２７９】
特に、本実施例では第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する接触を感知する。
【０２８０】
そして、制御部３０は第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されるかを判断するが、具体的には、制御部３０は第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけ発生する場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されると判断するか（Ｓ６００）、または第２感知命令を出力する（Ｓ６１０）。
【０２８１】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で自由に設定することができる。
【０２８２】
すなわち、運転者が第２器具２に足を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２８３】
前述した段階（Ｓ６００またはＳ６１０）で第２器具２が第２基準条件で操作されると判断されるか第２感知命令を出力すると、制御部３０はクルーズコントロール機器４２を制御してクルーズコントロール機能を動作させる（Ｓ７００）。
【０２８４】
すなわち、本実施例では加速ペダル１ｂが自動車を定速に維持できるほどに操作される状態で第２器具２に運転者の接触が感知されると、クルーズコントロール機能を動作させることによって、運転者に代わって自動車を定速に維持させることができる。
【０２８５】
さらに、本実施例において、制御部３０はクルーズコントロール機能を動作させた後で、表示部６０を通じてクルーズコントロール機能の動作を通知する信号を出力することができる（Ｓ８００）。
【０２８６】
すなわち、本実施例では運転者に代わって自動車の速度を維持するためにクルーズコントロール機能を動作させたとき、表示部６０を通じてこれを出力することによってクルーズコントロール機能が動作していることを運転者に認識させることができる。
【０２８７】
図８ａは本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートであり、図８ｂは本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を説明する手続きフローチャートである。
【０２８８】
図８ａおよび図８ｂを参照して本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法の実現過程を詳察すると、まず、制御部３０はマウスのポインタを感知（Ｓ９００）してマウスのポインタがあらかじめ指定された使用者インタフェース領域に位置するかを判断する（Ｓ１０００）。
【０２８９】
前述した段階（Ｓ１０００）での判断結果、マウスポインタが使用者インタフェース領域に位置すると、制御部３０は第１器具押圧感知部１１または第１器具押圧装置タッチ部２４を通じて第１マウスボタン１ｃに対する操作を感知する（Ｓ１５００）。
【０２９０】
特に、本実施例では第１器具押圧感知部１１を通じて第１マウスボタン１ｃに対する圧力を感知する。
【０２９１】
具体的には、制御部３０は第１マウスボタン１ｃに対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合、第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合、または第１マウスボタン１ｃに対する圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、第１マウス押圧装置タッチ部を通じて感知される第１マウスボタン１ｃに対する接触が基準時間の間発生する場合に、第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作されると判断するか（Ｓ２０００）、または第１感知命令を出力する（Ｓ２１００）。
【０２９２】
前述した段階（Ｓ２０００またはＳ２１００）で第１マウスボタン１ｃが第１基準条件で操作されると判断されるか第１感知命令を出力すると、制御部３０は第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する操作を感知する（Ｓ３０００）。
【０２９３】
特に、本実施例では第２器具タッチ部２０を通じて第２器具２に対する接触を感知する。
【０２９４】
そして、制御部３０は第２器具２が既設定された第２基準条件で操作されるかを判断するが（Ｓ４０００）、具体的には、制御部３０は第２器具２に対する接触が既設定された基準回数だけ発生する場合に、第２器具２が第２基準条件で操作されると判断するか（Ｓ４０００）、または第２感知命令を出力する（Ｓ４１００）。
【０２９５】
このとき、基準回数は運転者の意志により、第２器具２に接触後即時離隔する場合、または第２器具２に連続して接触する場合など、多様な数値で自由に設定することができる。
【０２９６】
すなわち、運転者が第２マウスボタン２ｃ、マウスホイール２ｄまたはマウスタッチ領域部２ｅに身体を接触させた場合だけでなく、一度または二度接触する場合など、多様な方式で第２基準条件を設定することができる。
【０２９７】
前述した段階（Ｓ４０００またはＳ４１００）で第２器具２が第２基準条件で操作されると判断されるか第２感知命令を出力すると、制御部３０は使用者インタフェース４３または中央処理装置４４を制御して既設定された対応機能を動作させる（Ｓ５０００）。
【０２９８】
すなわち、本実施例では使用者がマウスを既設定された第１基準条件または第２基準条件で操作する場合に、既設定された対応機能を動作させることによって使用者の便宜性を向上させることができる。
【０２９９】
具体的には、前述した段階（Ｓ５０００）で、使用者インタフェース４３を制御する場合に、既設定された対応機能はインタフェース領域またはインタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを活性化したり、活性化されたメニューのうちいずれか一つを選択したり、活性化されたメニュー内の選択項目のうち選択可能な対象である第１メニューから第２メニューに移動したり、活性化されたメニュー内の選択項目が作動可能であるか作動ができないように選択を解除する動作を含むことができる。
【０３００】
また、前述した段階（Ｓ５０００）で、中央処理装置４４を制御する場合に、既設定された対応機能は指定された短縮命令を実行し、短縮命令は活性化するインタフェースウィンドウを変更するか、文書編集機のテキスト検索機能を活性化または非活性化させる動作などの多様な命令を含むことができる。
【０３０１】
また、本実施例は、マウスのような入力装置に対する使用者の既設定された操作に基づいて使用者機器の多様な機能を制御できるため、使用者の便宜性が向上する。
【０３０２】
本発明のさらに他の実施例に係る機器制御方法は、マウスの第１マウスボタン１ｃだけで第１基準条件と第２基準条件で操作することができる。このとき、第１マウスボタン１ｃは第１器具押圧装置１であり、同時に第２器具のように第２基準条件操作の役割をすることができる。第１器具押圧装置１である第１マウスボタン１ｃを加圧（クリック）しながら第１マウスボタン１ｃの第１器具押圧装置タッチ部２４をタッチすると制御部３０は該当する対応機能を実行する。
【０３０３】
特に、単一マウスボタンで構成されているマウスの場合、一つのマウスボタンに対して、押圧を感知するマウスボタン押圧感知部と接触を感知するタッチ感知器を具備して、単一ボタンで第１基準条件と第２基準条件で操作されることを判断して対応機能を動作させることができる。
【０３０４】
本発明は図面に図示された実施例を参照して説明されたが、これは例示的なものに過ぎず、当該技術が属する技術分野で通常の知識を有した者であればこれから多様な変形および均等な他の実施例が可能であることが理解できるであろう。したがって、本発明の真の技術的保護範囲は下記の特許請求の範囲によって定められるべきである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者の動作で操作される第１器具押圧装置とタッチ感知部；および
前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部による操作に基づいて使用者機器の動作を制御する制御部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に対して感知命令を出力するものの、
前記第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、
前記タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力し、前記制御部は前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする、機器制御装置。
【請求項２】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記第１感知命令は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に出力され、
前記第２感知命令は、前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると出力されることを特徴とする、請求項１に記載の機器制御装置。
【請求項３】
前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、
前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、
前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項２に記載の機器制御装置。
【請求項４】
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項２に記載の機器制御装置。
【請求項５】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記第１感知命令は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力され、
前記第２感知命令は、前記第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると出力されることを特徴とする、請求項１に記載の機器制御装置。
【請求項６】
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記第１感知命令は、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力され、
前記第２感知命令は、前記第１感知命令を出力し、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると出力されることを特徴とする、請求項１に記載の機器制御装置。
【請求項７】
前記使用者機器に具備されるか連結される第２器具を含み、
前記タッチ感知部は前記第２器具に対する接触を感知する第２器具タッチ部を含み、
前記第２感知命令は前記第２器具タッチ部を通じて感知される前記第２器具に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項６に記載の機器制御装置。
【請求項８】
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置第２タッチ部をさらに含み、
前記第２感知命令は前記第１器具押圧装置第２タッチ部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力されることを特徴とする、請求項６に記載の機器制御装置。
【請求項９】
前記使用者機器は自動車であり、前記第１器具押圧装置はブレーキペダルであり、前記第２器具は加速ペダル、足支持台、クラッチ、オーバーヘッドコンソール、ドアトリム、センターコンソール、センターフェイシア、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つを含み、
前記制御部が前記第１感知命令を出力するために感知する前記第１器具押圧感知部は前記ブレーキペダルに対する押圧操作を感知するブレーキペダル感知部であり、
前記制御部が前記第２感知命令を出力するために感知する前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項３に記載の機器制御装置。
【請求項１０】
前記対応作動部は駐車ブレーキであり、前記対応機能の動作は前記駐車ブレーキの駆動部を制御して前記駐車ブレーキを動作させることであり、前記対応機能は自動車が停車中または停車可能な、停車進行状態で動作されることを特徴とする、請求項９に記載の機器制御装置。
【請求項１１】
前記対応機能の動作を通知する信号を表示する表示部を含み、
前記制御部は前記駐車ブレーキを動作させ、
前記対応機能の動作を表示する表示部は前記ブレーキペダルであり、
前記表示部が前記対応機能の動作を通知する信号を表示することは前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする、請求項１０に記載の機器制御装置。
【請求項１２】
前記使用者機器は自動車であり、前記第１器具押圧装置は加速ペダルであり、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台、クラッチ、オーバーヘッドコンソール、ドアトリム、センターコンソール、センターフェイシア、ダッシュボードまたはダッシュボードに装着される器具のうち少なくとも一つを含み、
前記制御部が前記第１感知命令を出力するために感知する前記第１器具押圧感知部は前記加速ペダルに対する押圧操作を感知する加速ペダル感知部であり、
前記制御部が前記第２感知命令を出力するために感知する前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項３に記載の機器制御装置。
【請求項１３】
前記対応作動部はクルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）機器であり、前記対応機能の動作は前記クルーズコントロール機器の駆動部を制御して前記クルーズコントロール機能を動作させることであり、前記対応機能は自動車が所定速度以上で走行中に動作されることを特徴とする、請求項１２に記載の機器制御装置。
【請求項１４】
前記制御部は前記クルーズコントロール機能が作動している状態で、前記第２器具に対する操作で前記第２感知命令が出力されると、前記クルーズコントロール機器の駆動部を制御してクルーズコントロール機能の動作を解除させることを特徴とする、請求項１２に記載の機器制御装置。
【請求項１５】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項３に記載の機器制御装置。
【請求項１６】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項３に記載の機器制御装置。
【請求項１７】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第１器具押圧感知部は前記第１ボタンに対する押圧操作を感知する第１ボタン押圧感知部であり、前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項４に記載の機器制御装置。
【請求項１８】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第２器具は前記第１デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第１デバイス外部面の指定された領域である第１デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、
前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項７に記載の機器制御装置。
【請求項１９】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第２器具は第１デバイスとは別に、前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第２デバイスに具備され、
前記第２器具は第２ボタン、ホイールまたは接触が感知される第２デバイス外部面の指定された領域である第２デバイスタッチ領域部のうち少なくとも一つを含み、
前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、
前記第２器具タッチ部は前記第２器具に対する接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項７に記載の機器制御装置。
【請求項２０】
前記使用者機器はコンピュータであり、前記第１器具押圧装置は前記コンピュータに具備されるか、有線または無線で連結される第１デバイスの第１ボタンであり、
前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１ボタンに具備され、
前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記第１器具押圧装置である第１ボタンに対する別途の接触を感知するタッチ感知器を含むことを特徴とする、請求項８に記載の機器制御装置。
【請求項２１】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、
前記第１ボタン押圧感知部は前記第１マウスボタンの押圧を感知する第１マウスボタン押圧感知部であり、
前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、
前記制御部が前記第１マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項１５に記載の機器制御装置。
【請求項２２】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、
前記第１ボタン押圧感知部は前記マウスボタンの押圧を感知するマウスボタン押圧感知部であり、
前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記制御部が、前記マウスボタンの押圧操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項１７に記載の機器制御装置。
【請求項２３】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスの第１マウスボタンであり、
前記第１マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部は前記第１マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記第２器具に少なくとも一つに該当される、前記第２ボタンは前記マウスの第２マウスボタンであり、前記ホイールはマウスホイールであり、前記第１デバイスタッチ領域部は前記第１マウスの外部面の指定された領域であり、
前記制御部が、前記第１マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記第２器具の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると、前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項１８に記載の機器制御装置。
【請求項２４】
前記第１デバイスはマウスであり、前記第１器具押圧装置である前記第１ボタンは前記マウスのマウスボタンであり、
前記マウスボタンに具備される前記第１器具押圧装置タッチ部と前記第１器具押圧装置第２タッチ部は前記マウスボタンに対する接触を感知する前記タッチ感知器を含み、
前記制御部が、前記マウスボタンの接触操作で前記第１感知命令が出力され、これとともに前記マウスボタンの別途の接触操作で前記第２感知命令が出力されると判断すると前記対応機能が動作することを特徴とする、請求項２０に記載の機器制御装置。
【請求項２５】
前記対応作動部は使用者インタフェースであり、前記対応機能の動作は前記インタフェース領域または前記インタフェース領域内のコンテンツに対応するメニューを動作させることを特徴とする、請求項２４に記載の機器制御装置。
【請求項２６】
前記対応作動部は中央処理装置（ＣＰＵ）であり、前記対応機能の動作は前記中央処理装置を作動させて使用者機器を制御することを特徴とする、請求項２４に記載の機器制御装置。
【請求項２７】
運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；
前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部；
前記第１器具ペダルに対する操作を感知する第１器具ペダル感知部；および
前記第２器具に対する操作を感知する第２器具タッチ部を含むものの、前記第１器具ペダルはブレーキペダルを含み、前記第２器具は加速ペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記ブレーキペダルに対する操作を感知するブレーキペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記加速ペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記制御部は自動車が停車中の状態で前記ブレーキペダルが既設定された第１基準条件で操作され、前記加速ペダル、足支持台またはクラッチが既設定された第２基準条件で操作されると駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させることを特徴とする、機器制御装置。
【請求項２８】
前記駐車ブレーキを動作させ、前記ブレーキペダルを操作された位置から相対的にさらに下方の位置に移動させることを特徴とする、請求項２７に記載の機器制御装置。
【請求項２９】
前記制御部は前記第１器具ペダルに対する踏力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持される場合に前記第１器具ペダルが前記第１基準条件で操作されたと判断し、前記第２器具タッチ部に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に前記第２器具が前記第２基準条件で操作されると判断することを特徴とする、請求項２８に記載の機器制御装置。
【請求項３０】
運転者の足動作で操作される第１器具ペダルと第２器具；
前記第１器具ペダルと前記第２器具に対する加圧または接触に基づいて自動車の動作を制御する制御部；
前記第１器具ペダルに対する操作を感知する第１器具ペダル感知部；および
前記第２器具に対する操作を感知する第２器具タッチ部を含むものの、前記第１器具ペダルは加速ペダルを含み、前記第２器具はブレーキペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記加速ペダルに対する操作を感知する加速ペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記制御部は前記第１器具ペダルに対する操作が既設定された第１基準条件で操作される状態で前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると、既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする、機器制御装置。
【請求項３１】
前記制御部は自動車が所定速度以上で走行中に、前記加速ペダルが前記第１基準条件で操作され、前記ブレーキペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると、クルーズコントロール（Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）駆動部を制御してクルーズコントロール機能を動作させることを特徴とする、請求項３０に記載の機器制御装置。
【請求項３２】
機器制御機能を具備した制御システムにおいて、
第１器具押圧装置とタッチ感知部を含み、
前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御する制御部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧装置と前記タッチ感知部に対する操作に対して感知命令を出力するものの、
前記第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、
前記タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力し、
前記制御部は前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御することを特徴とする、制御システム。
【請求項３３】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記制御部は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が基準時間の間発生する場合に前記第１感知命令を出力し、
前記第１感知命令が出力されて前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると、前記第２感知命令を出力することを特徴とする、請求項３２に記載の制御システム。
【請求項３４】
第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力し、
タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力し、
前記第１器具押圧装置に対する操作と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御するプログラムを記録した、コンピュータ可読媒体。
【請求項３５】
第１器具押圧装置に対する操作を感知して第１感知命令を出力する段階；
タッチ感知部に対する操作を感知して第２感知命令を出力する段階；および
前記第１器具押圧装置に対する操作と前記タッチ感知部に対する操作に基づいて使用者機器の動作を制御するものの、
前記第１感知命令と前記第２感知命令が出力されると、前記使用者機器に含まれる対応作動部の既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むことを特徴とする、機器制御方法。
【請求項３６】
前記第１器具押圧装置に対する押圧力を感知する第１器具押圧感知部を含み、
前記タッチ感知部は前記第１器具押圧装置に対する接触を感知する第１器具押圧装置タッチ部を含み、
前記第１感知命令を出力する段階で、前記第１感知命令は、前記第１器具押圧感知部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する押圧力が既設定された基準強さ以上または基準時間の間維持された後、前記第１器具押圧装置タッチ部を通じて感知される前記第１器具押圧装置に対する接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生する場合に出力され、
前記第２感知命令を出力する段階で、前記第２感知命令は、前記第１感知命令が出力され、前記タッチ感知部を通じて感知される接触が既設定された基準回数だけまたは基準時間の間発生すると出力されることを特徴とする、請求項３５に記載の機器制御方法。
【請求項３７】
制御部が速度感知部を通じて感知される自動車の速度に基づいて自動車が停車中であるかを判断する段階；
自動車が停車中であれば第１器具ペダル感知部を通じて第１器具ペダルに対する操作を感知する段階；
前記第１器具ペダルが既設定された第１基準条件で操作されると第２器具タッチ部を通じて既設定された第２器具に対する操作を感知する段階；および
前記第２器具が既設定された第２基準条件で操作されると既設定された対応機能が動作するように制御する段階を含むものの、前記第１器具ペダルはブレーキペダルを含み、前記第２器具は加速ペダル、足支持台またはクラッチのうち少なくとも一つを含み、前記第１器具ペダル感知部は前記ブレーキペダルに対する操作を感知するブレーキペダル感知部を含み、前記第２器具タッチ部は前記加速ペダル、足支持台またはクラッチに対する接触を感知するタッチ感知器を含み、前記既設定された対応機能が動作するように制御する段階で、前記制御部は前記ブレーキペダルが前記第１基準条件で操作され、前記加速ペダル、足支持台またはクラッチが前記第２基準条件で操作されると駐車ブレーキ駆動部を制御して駐車ブレーキを動作させることを特徴とする、機器制御方法。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６ａ】
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【図６ｂ】
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【図７ａ】
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【図７ｂ】
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【図８ａ】
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【図８ｂ】
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【国際調査報告】
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