(57)【要約】【課題】本発明は、物品を運搬する台車を提供する。【解決手段】物品を運搬する台車は、物品を積載することに用いられ、車輪を有するベース、及び前記ベースと固定接続され、上方に延びるフレームを含む。前記フレームは、前記ベースの前端に位置するバリアが形成される。前記フレームが上部、中部及び下部を含む。前記下部が前記ベースの前端と接続され、前記中部に折りたたみ式の収容装置が設置され、前記上部にハンドルが設置される。前記ベースと前記フレームは、積載空間を形成し、前記折りたたみ式の収容装置は、展開位置及び収納位置を有し、前記折りたたみ式の収容装置が展開位置にある時に形成された収容空間は、積載空間の一部を占用する。使用者は、自身の実際のニーズによって、折りたたみ式の収容装置を展開し又は収納して、携帯している物品を合理的に置く目的を実現できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品を積載することに用いられ、車輪を有するベース、及び前記ベースと固定接続され、上方に延びるフレームを含む物品を運搬する台車において、
前記フレームは、前記ベースの前端に位置するバリア板を形成し、前記フレームが上部、中部及び下部を含み、前記下部が前記ベースの前端と接続され、前記中部に折りたたみ式の収容装置が設置され、前記上部にハンドルが設置され
前記ベースと前記フレームは、積載空間を形成し、前記折りたたみ式の収容装置は、展開位置及び収納位置を有し、前記折りたたみ式の収容装置が展開位置にある時に形成された収容空間は、前記積載空間の一部を占用することを特徴とする物品を運搬する台車。
【請求項２】
前記折りたたみ式の収容装置が収納位置にある時に形成された収容空間は、基本的にゼロであることを特徴とする、請求項１に記載の物品を運搬する台車。
【請求項３】
前記折りたたみ式の収容装置が展開位置にある時に形成された前記収容空間は、基本的に升形又は箱形であることを特徴とする、請求項１に記載の物品を運搬する台車。
【請求項４】
前記折りたたみ式の収容装置は、前記フレームと回転可能に接続された剛性の枠組みを含むことを特徴とする、請求項１に記載の物品を運搬する台車。
【請求項５】
前記フレームの中部にバックル装置が設置され、前記折りたたみ式の収容装置が収納位置にある時には、前記剛性の枠組みの少なくとも一部分が前記バックル装置とマッチして固定されることを特徴とする、請求項４に記載の物品を運搬する台車。
【請求項６】
前記剛性の枠組みは、側壁が軟質材料によって覆われることを特徴とする、請求項４に記載の物品を運搬する台車。
【請求項７】
前記剛性の枠組みは、手持ちハンドルが延長形成されることを特徴とする、請求項４に記載の物品を運搬する台車。
【請求項８】
前記ベースの後端には、物品の移動を阻止するためのストッパ部材が設置されることを特徴とする、請求項１に記載の物品を運搬する台車。
【請求項９】
前記ベースの底部に給電装置が設置され、前記ハンドル端部に給電ポートが設置され、前記給電装置と前記給電ポートが前記フレームの中に配置された電線によって電気的に接続されることを特徴とする、請求項１〜請求項８の中のいずれかの一項に記載の物品を運搬する台車。
【請求項１０】
前記給電ポートに電子補助装置が接続されることを特徴とする、請求項９に記載の物品を運搬する台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両装置に関し、特に折りたたみ式の収容装置を有する台車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
空港などの面積が大きく、環境の複雑な公共の場所では、指示標識が繁雑であるので、人々は目的地を正確に見つけにくく、且つ目的地に急速に到着しにくい。現在、インテリジェントモバイルサービス端末を持っているマルチメディア台車などの小型車両装置が公共の場所に投入され、人々に使用される。これらのマルチメディア台車は人々に荷物を運ぶという助けを提供できる。そして、マルチメディア台車に設置されるマルチメディア放送装置を利用して、人々を案内して目的地に急速に到着でき、使用者に便利を提供する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
旅客は、いつも空港などの公共の場所の商店から商品を買い、特に空港に免税商店がある時、旅客は通常より多い商品を買う。現在の台車は、大部分が荷物を置くフレームのベースだけを有しており、旅客が商品を置くことを便利にする収容空間を有しない。これによって、旅客は、手で商品を持つか又は商品を荷物の上表面に置くしかない。旅客が一つの手で大きさが異なるショッピングバッグを持って、もう一つの手で台車を押しており、荷物が重ければ、角を曲がる時、坂を上る時又は坂を下る時には、台車が側傾しやすい。商品を荷物の上表面に置けば、商品が滑り落ちやすく、商品が破損することを引き起こしやすい。従って、収容装置を有して、旅客が商品を置くことを便利にする台車を提供することは、解決しようとする課題になる。
【０００４】
前記問題を解決するため、本発明の課題は、物品を運搬する台車を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
物品を運搬する台車は、物品を積載することに用いられ、車輪を有するベース、及び前記ベースと固定接続され、上方に延びるフレームを含む。前記フレームは、前記ベースの前端に位置するバリア板を形成する。前記フレームが上部、中部及び下部を含む。前記下部が前記ベースの前端と接続され、前記中部に折りたたみ式の収容装置が設置され、前記上部にハンドルが設置される。前記ベースと前記フレームは、積載空間を形成する、前記折りたたみ式の収容装置は、展開位置及び収納位置を有し、前記折りたたみ式の収容装置が展開位置にある時に形成された収容空間は、積載空間の一部を占用する。
【０００６】
本発明の物品を運搬する台車は、積載空間を有するほか、折りたたみ式の収容装置により収容空間が形成される。使用者は、自身の実際のニーズによって、折りたたみ式の収容装置を展開し又は収納して、携帯している物品を合理的に置くという目的を実現できる。
【０００７】
本発明のある実施形態において、前記折りたたみ式の収容装置が収納位置にある時に形成された収容空間は、基本的にゼロである。前記折りたたみ式の収容装置が展開位置にある時に形成された前記収容空間は、基本的に升形又は箱形である。
【０００８】
本発明のある実施形態において、前記折りたたみ式の収容装置は、前記フレームと回転可能に接続された剛性の枠組みを含む。
【０００９】
本発明のある実施形態において、前記フレームの中部にバックル装置が設置され、前記折りたたみ式の収容装置が収納位置にある時には、前記剛性の枠組みの少なくとも一部分が前記バックル装置とマッチして固定される。これによって、収容装置の剛性の枠組み３１とフレーム１とが突然分離するので、荷物が破損されることを効果的に防止できる。
【００１０】
本発明のある実施形態において、前記剛性の枠組みは、側壁が軟質材料によって覆われる。
【００１１】
本発明のある実施形態において、前記剛性の枠組みは、手持ちハンドルが延長形成される。
【００１２】
本発明のある実施形態において、前記ベースの後端には、物品の移動を阻止するためのストッパ部材が設置される。これによって、大型の荷物をよりよく置くことができる。
【００１３】
本発明のある実施形態において、前記ベースの底部に給電装置が設置され、前記ハンドル端部に給電ポートが設置され、前記給電装置と前記給電ポートが前記フレームの中に配置された電線によって電気的に接続される。ハンドルに給電インターフェースが設置され、給電インターフェースが電子補助装置に電力を提供し、又は、例えば、携帯電話及びタブレットコンピューターなどの携帯電子装置に充電する。
【００１４】
本発明のある実施形態において、前記給電ポートに電子補助装置が接続される。
【００１５】
本発明の物品を運搬する台車は、折りたたみ式の収容装置を有して、且つ該折りたたみ式の収容装置の枠組みが、軟質材料によって、フレームと連接する。折りたたみ式の収容装置が使用される時に、展開して収容空間を形成することができる。折りたたみ式の収容装置が使用されない時に、枠組みを押して、枠組みをフレームに密接させることで、ベースとフレームとの間に形成された積載空間を占用しない。また、本発明の物品を運搬する台車は、マルチメディア電子装置が設置されるので、使用者を案内でき、又は使用者にオーディオ又はビデオを放送できる。使用者は、携帯している物品の実際の情況及び商品を買うニーズによって、台車の折りたたみ式の収容装置を使用するかどうかを決める。これは、使用者が一つの手で物品を持ってもう一つの手で台車を押すことによって台車が側傾してしまうことを回避できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態の台車の収容装置が展開位置にある時を示す図である。
【図２】本発明の実施形態の台車の収容装置が収納位置にある時を示す図である。
【図３】本発明の実施形態の台車の正面図である。
【図４】本発明の実施形態の台車の構造を示す立体図である。
【図５】本発明のもう一つの実施形態の台車の収容装置が展開位置にある時を示す図である。
【図６】本発明のもう一つの実施形態の台車の収容装置が収納位置にある時を示す図である。
【図７】本発明のもう一つの実施形態のマルチメディア台車の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を参照して、本発明について詳しく説明する。
【００１８】
図１は、本発明の実施形態のロック機構を有するマルチメディア台車を示す。図１〜図３を参照すると、マルチメディア台車は、主に、フレーム１、車輪を有するベース２、折りたたみ式の収容装置３を含む。フレーム１は、上部１１、中部１２及び下部１３を含む。フレーム１の下部１３は、ベース２の前端と接続され、且つ上方に延び、中部１２が形成される。フレーム１の上部１１は、中部１２と接続され、アーチでベース２の後端に延びる。折りたたみ式の収容装置３は、フレーム１の中部１２に設置される。フレーム１とベース２との間に積載空間４が形成され、荷物をベース２に置くことができ、且つフレーム１をバリアとして、応急ブレーキの時には、荷物が慣性の作用のもとで、前に滑り落ちることを防止できる。折りたたみ式の収容装置３は、積載空間４の内部に設置され、折りたたみ式の収容装置３が収納位置にある時には、基本的には積載空間４を占用しなく、ベース２により多くの大型の荷物を置くことに便利である。折りたたみ式の収容装置３が展開位置にある時には、それ自体に収容空間が形成され、それに見合って、積載空間４が小さくなる。使用者の携帯している大型の荷物が多くない時には、折りたたみ式の収容装置３を開けて、買った小さい物品又は携帯している小さい物品を折りたたみ式の収容装置３に置くことができる。従って、使用者が一つの手で物品を持ってもう一つの手で台車を押す必要がないので、角を曲がる時、坂を上る時又は坂を下る時には、台車が側傾することを防止する。
【００１９】
使用することを便利にするために、フレーム１の中部１２をベース２の後端の方向へ傾けて、フレーム１の中部１２と連接されたフレーム１の上部１１をアーチさせてベース２の後端の方向に延びさせ、ハンドルを形成する。上部１１が延びさせられた後、垂直する方向にてベース２を越えると、使用者が台車を押すのに便利である。勿論、フレーム１の上部１１がベース２を越えることなく、フレーム１の上部１１に専用ハンドルを取り付けることもでき、上記の実施形態の効果と同じである効果に達するようになる。
【００２０】
収容装置３は、剛性の枠組み３１及び剛性の枠組み３１の側壁を覆う軟質材料３２を含む。剛性の枠組み３１の一端がフレーム１の中部１２とヒンジでつながれ、剛性の枠組み３１が所定の角度で回転できる。折りたたみ式の収容装置３が収納位置にある時には、側壁を覆う軟質材料３２が収縮して、褶曲が形成される。この時、収容装置３が基本的には積載空間４を占用しない。折りたたみ式の収容装置３が展開位置にある時には、側壁を覆う軟質材料３２が引っ張られ、升形の収容空間が形成される。収容空間が形成されたので、積載空間４が小さくなる。剛性の枠組み３１の回転角度が側壁とする軟質材料の長さによって決まる。軟質材料が最大の引っ張り長さに達する時には、剛性の枠組み３１は、最大の回転角度に達する。また、フレーム１の中部に剛性の枠組み３１と嵌合することができるバックル装置（図に示さず）が設置される。折りたたみ式の収容装置が収納位置にある時には、剛性の枠組み３１の少なくとも一部分がバックル装置に固定される。図に示すように、本実施形態の剛性の枠組み３１は、ほぼ“Ｓ”形を呈して、材料がアルミニウム合金である。軟質材料は、ズック及び不織布などの耐摩耗性が優れた生地である。
【００２１】
本実施形態の台車の収容空間を使用しない時には、折りたたむことができ、収納される。使用者が携帯している荷物の大きさによって、どう積載空間及び収容空間を使用することを決める。この独特の設計が使用者に極めて大きな便利を提供する。
【００２２】
図5〜図7は、本発明のもう一つの実施形態の台車を示す。該台車が上記の実施形態の台車と異なるところは、折りたたみ式の収容装置３の剛性の枠組み３１が二つの部分を有して、且つこの二つの部分がヒンジで固定されて、剛性の枠組み３１が展開された時には、この二つの部分が所定の角度を成すことである。この時には、収容装置３が形成された収容空間は、箱形を呈する。収容装置３が収納位置にある時には、剛性の枠組み３１がフレーム１の中部１２に密接して、バックル装置に締め付けられる。
【００２３】
本実施形態において、ベース２の後端にストップブロックが設置され、荷物がベース２から滑り落ちることを防止できる。また、ベース２に給電装置が設置される。フレーム１の上部１１に電子補助装置５が設置される。給電装置及び電子補助装置５が、フレームの中に配置された電線によって、電気的に接続される。電子補助装置５がオーディオ又はビデオを放送するマルチメディア放送装置である。電子補助装置５がフレーム１の上部１１にピン連結され、所定の角度で回転でき、旅客が異なる角度から見たいというニーズを満足できる。取り付け及び輸送に便利であるために、フレーム１の上部１１、中部１２、下部１３及びベース２が分離して設計され、取り付ける時には、フレーム１の上部１１、中部１２、下部１３及びベース２を挿し接ぎ、その後、ボルトで固定する。これによって、便利なだけではなく、ボルトを露出することを防止でき、よりきれいになる。
【００２４】
当業者が理解できるのは、本実施形態のストップブロック、電子補助装置及び連接方式は、上記の第一実施形態に応用できる。本実施形態の収容装置３の剛性の枠組み３１も二つの部分より多くてもよく、フレーム１と密接しさえすれば、収容装置３を使用しない時には、多過ぎる積載空間４を占用することを防止できることである。勿論、軟質材料によって、形成された収容空間も箱形又は升形に制限されない。
【００２５】
上記は、本発明の幾つの具体的な実施形態についての詳しい説明である。当業者は、本発明の実質及び精神から遊離しない範囲において、様々な変形や変更を行なうことができ、これらは本発明の保護範囲に属する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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