(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
改修対象の既存側溝の側溝体の上部を、改修後に使用するコンクリート蓋体又はグレーチング蓋体の載置面と一致する高さで切除する既存物除去工程と、前記改修後使用の蓋体を所定位置に配置すると共に、前記蓋体の側面に適宜厚さの型枠板を添わせ、切除空間にコンクリート等を打設してなる側溝体上部構築工程と、コンクリート等の固化後蓋体を引き上げ、型枠板を取外す仕上げ工程からなることを特徴とする側溝改修工法。
【請求項２】
コンクリート等の充填箇所における側溝体切除面に、必要に応じて予め支持穴を掘穿し、所定の鉄筋体を当該充填空間に配置してなる請求項１記載の側溝改修工法。
【請求項３】
充填コンクリートとして早硬性セメントを使用してなる請求項１又は２記載の側溝改修工法。
【請求項４】
切除面における蓋体載置箇所に防音用ゴムシートを敷設してなる請求項１乃至３記載の何れかの側溝改修工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、側溝の改修工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
Ｕ字溝と称される上部が開口したコンクリート製の道路側溝（以下「側溝体」という）は、開口部分にコンクリート蓋や、或いはグレーチングと称される金属製蓋が装着されている。
【０００３】
特にコンクリート蓋を使用した道路側溝（側溝体）は、車両の通過による荷重負担や振動を受けるので、経年変化として蓋体や側溝体上部が破損する。そこで破損した側溝体は補修の必要があり、従前においては、側溝体全部を取り替えたり側溝体内部に更に樹脂製Ｕ字溝を組み込む工法（特許文献１）が知られている。
【０００４】
しかし前記の工法は、側溝機能を維持するために工事期間中側溝のバイパス路が必要であり、バイパス路構築の煩雑さがある。
【０００５】
また特開２００３−１１９８７５号公報（特許文献２）には、従来技術として破損側溝体の上部を除去し、新しい部分を型枠で再構築する手段が開示されており、この型枠使用工事の煩雑さを問題点としてあげ、前記の対策として、側溝蓋を樹脂モルタルで側溝体の受け部に接着し、蓋体の上面及び側溝体の上面を切削し、切削箇所にシート材を貼着し、更に樹脂モルタルで被覆する改修工法が開示されている。
【０００６】
【特許文献１】実開平３−２０８５号公報。
【特許文献２】特開２００３−１１９８７５号公報。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前記した従前の改修工法のうち、側溝体の上部のみを改修する工法は、側溝機能を保持したままの改修となり、バイパス路の構築を必要としない利点を有しているが、例えば型枠を使用する工事では、型枠の着脱工事が面倒であるし、樹脂モルタルを使用する工法では、車両の走行によって表面の樹脂モルタルが剥離すると、再度の補修が必要であって、耐久性の点で課題を有する。
【０００８】
またコンクリート蓋体を側溝体の受け部に固定してしまうと、蓋体の開被が不可能となって、側溝清掃などができなくなってしまう。
【０００９】
そこで本発明は、側溝の上部を除去し（上部除去のための切断装置は、本発明者が、特願２００５−０５８７５９号として提案してある）、除去箇所に新たにコンクリート蓋体又はグレーチング蓋体を載置装着できるように構築する新規な改修工法も提案したものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る側溝改修工法（請求項１）は、改修対象の既存側溝の側溝体の上部を、改修後に使用するコンクリート蓋体又はグレーチング蓋体の載置面と一致する高さで切除する既存物除去工程と、前記改修後使用の蓋体を所定位置に配置すると共に、前記蓋体の側面に適宜厚さの型枠板を添わせ、切除空間にコンクリート等を打設してなる側溝体上部構築工程と、コンクリート等の固化後蓋体を引き上げ、型枠板を取外す仕上げ工程からなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明工法は、上記の通りであるから、改修を必要とする側溝の蓋体載置箇所となる上方部分のみを新規な構造体として構築するもので、改修の必要としない下方部分はそのまま残存することになるので、側溝機能を維持したままの改修となり、且つ改修後の側溝構造も、コンクリート蓋体やグレーチング蓋体等の変更があったとしても、基本的に改修前構造と同一のものとすることができるものである。
【００１２】
また側溝上部構築に際して、煩雑な型枠構築工事を必要としないし、また旧側溝の上部除去において、隣接路面をも剥離切除したとしても、何らの支障も無く改修が可能であり、側溝改修工事を効率的に実施できるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
次に本発明の実施形態について説明する。実施形態に係る側溝改修工法は、図１，２に例示するとおり、既存物除去工程、側溝体上部構築工程、仕上げ工程の順でなされる。
【００１４】
既存物除去工程は、既存蓋体１を取外し、既存側溝の側溝体２の上方部分を、コンクリートカッター等で切除するものである。切除位置は、改修後に使用するコンクリート蓋体１ａ（グレーチング蓋体でも良い）の載置面と一致する高さとするものである。
【００１５】
側溝体上部構築工程は、コンクリート蓋体１ａ自体を型枠支持体として使用するもので、改修後に使用するコンクリート蓋体１ａは、ＪＩＳ規格品等を採用する。このコンクリート蓋体１ａは、切除面上に載置するものであり、切除面における載置範囲に、防音ゴムシート３を接着剤等で接着する。
【００１６】
また前記の防音ゴムシート３の接着範囲以外の切除面において、切除側溝体２ａに支持穴２１を掘穿する。
【００１７】
前記の準備が終了すると、コンクリート蓋体１ａを防音ゴムシート３上に載置し、支持穴２１に適宜な鉄筋体４を稙立し、コンクリート蓋体１ａの外側面にコンクリート剥離機能を備えた薄い型枠板５を添わせる。尚鉄筋体４が自立できる構造のものを採用した場合には、前記支持穴２１の穿設は不要である。
【００１８】
そして、型枠板５の外側の側溝体２ａの上部切除空間（充填空間）Ａに、コンクリート（早硬性セメントを使用することが望ましいが、その他モルタル・樹脂セメント等同種のものを採用できる）を充填打設し、固化させて側溝上方縁部Ｂを構築する。
【００１９】
仕上げ工程は、コンクリート等が固化して側溝上方縁部Ｂが構築されると、コンクリート蓋体１ａを引き上げ、型枠板５を取外すもので、型枠板５を取外した後に、再度コンクリート蓋体１ａを戻して側溝改修工事を終了するものである。
【００２０】
特に前記工事においては、側溝体２の上部切除に際して、側溝体２に付着して路面Ｃ部分の一部が除去されるとしても、コンクリートの充填で、同除去部分は、側溝上方縁部Ｂの一部となるので、何らの支障も生じない。
【００２１】
また型枠板５の厚さ分だけコンクリート蓋体１ａの載置箇所に余裕が生ずるものであるから、コンクリート蓋体１ａの着脱が容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の第一実施形態の工程説明図。
【図２】同要部拡大図。
【符号の説明】
【００２３】
１            既存蓋体
１ａ          改修後使用するコンクリート蓋体
２            既存側溝体
２ａ          切除側溝体
２１          支持穴
３            防音ゴムシート
４            鉄筋体
５            型枠板
【図１】
0004377846.tif 000002
【図２】
0004377846.tif 000003