(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
有機合成高分子からなる弾性糸を少なくとも一部に配した下記物性を具備し、乾熱処理して交点部を接着固化した後にフレームに固定して熱セットすることを特徴とする弾性織編物。
（１）少なくともタテ、ヨコいずれか一方向の10％伸長時の応力が100〜600N/5cmかつ同方向の15％伸長時の伸長回復率が７５％以上
（２）下式で示される織編物のタテ方向およびヨコ方向の10％伸長時の応力の比
（ＳＴ1／ＳＴ2）が５以下。
ＳＴ1／ＳＴ2
ここで、ＳＴ1は、タテヨコいずれか一方の10％伸長時の応力。
ＳＴ2は、ＳＴ1と他方向の10％伸長時の応力。
但し、ＳＴ1≧ＳＴ2
（３）織編物のタテ方向およびヨコ方向の１８０℃での乾熱収縮率がいずれも1.0％以上15％以下。
【請求項２】
有機合成高分子がポリエステル系樹脂であることを特徴とする請求項１記載の弾性織編物。
【請求項３】
タテ方向およびヨコ方向の破断強度が250N/5cm幅以上であることを特徴とする請求項1記載の弾性織編物。
【請求項４】
有機合成高分子からなる弾性糸の滑脱抵抗力が2N以上であることを特徴とする請求項1記載の弾性織編物。
【請求項５】
有機合成高分子からなる弾性糸がモノフィラメントであることを特徴とする請求項1記載の弾性織編物。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、強度および弾性回復性に優れる織編物および該織編物をシートとして用いたクッション材、椅子張り地、各種座席に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
椅子などの家具およびベッド、自動車・電車を始めとする輸送機器などのクッション材には、従来、ウレタンフォーム、ポリエステル繊維詰綿やポリエステル繊維を接着した樹脂綿や固綿などが使用されている。クッションとしての快適な性能を得るために、クッション性の異なるものを複合したり、クッション成形時に二重構造にするなど工夫されたものが多く用いられている。これらのクッション材はいずれも嵩張ったり、小容積でのクッション性の良いものを得ることができないという問題があった。
【０００３】
このような観点より省スペースでクッション性に優れる材料の開発が望まれている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、弾性織編物、特にクッション性および耐ヘタリ性に優れ、かつ省スペースでクッション材として用いることのできるシート用弾性織編物を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
すなわち、本発明は、有機合成高分子からなる弾性糸を少なくとも一部に配した下記物性を具備する弾性織編物である。
(1)少なくともタテ、ヨコいずれか一方向の10％伸長時の応力が100〜600N/5cmかつ同方向の15％伸長時の伸長回復率が７５％以上
(2)下式で示される織編物のタテ方向およびヨコ方向の10％伸長時の応力の比（ＳＴ1／ＳＴ2）が５以下。
ＳＴ1／ＳＴ2
ここで、ＳＴ1は、タテヨコいずれか一方の10％伸長時の応力。
ＳＴ2は、ＳＴ1と他方向の10％伸長時の応力。
但し、ＳＴ1≧ＳＴ2
(3)織編物のタテ方向およびヨコ方向の１８０℃での乾熱収縮率がいずれも1.0％以上15％以下。
【０００６】
ここでいうクッション材とは、クッション性能を利用する各種用途に用いる部品であり、その利用方法は、特に限定されない。例えば、事務椅子の座席および／または背部へ用い、それ単独でクッション機能を持たせることもできるし、クッション材をウレタンフォーム、ポリエステル繊維詰綿、ポリエステル繊維を接着した樹脂綿や固綿、スプリング等と組み合わせて、椅子構造体の一部として用いることもできる。また、その表層に意匠性を持たせた別の布帛を組み合わせて用いることもできる。
【０００７】
弾性織編物およびクッション材の具体的な用途として、例えば、事務用椅子、リビング用椅子や自動車・電車等の輸送機器用座席、車椅子の座席、チャイルドシートの座席、介護用椅子、ベンチシート、折り畳み椅子への利用が挙げられるが、本発明はこれらに限定されるものではない。
【０００８】
本発明で用いられる有機合成高分子からなる弾性糸の原料は、特に制限されないが、例えばエステル系樹脂、ウレタン系樹脂、オレフィン系樹脂、スチレン系樹脂、アミド系樹脂などから選択することができ、シート用織編物として必要な強度、伸長後の回復性などを得るため、芳香族ジカルボン酸とグリコールとを主原料として用いられる芳香族ポリエステルが好ましい。さらにポリブチレンテレフタレートとポリテトラメチレングリコールを共重合させたポリエステル弾性糸は、伸長後の回復性が良いためより好ましい。
【０００９】
本発明に係わる織編物のタテヨコ方向の少なくとも一部に有機合成高分子からなる弾性糸を使用する必要がある。弾性糸を用いることで伸長後の回復性が良好に保たれる。
【００１０】
本発明に係わる弾性糸として、融点の異なる２種以上のポリエーテルエステル系エラストマーからなる弾性糸を用いる場合、熱処理を行なうことにより、融点の高いポリエーテルエステル系エラストマーの有する弾性率を保持したまま、融点の低いポリエーテルエステル系エラストマーが溶融、再固化し、織編物交点の目止めを行なうことが可能となる点で有利である。また、融点の異なるポリエーテルエステル系エラストマーからなる弾性糸を熱処理した場合、柔軟で弾性回復性に優れる低融点のポリエーテルエステル系エラストマーが織物のタテ糸およびヨコ糸の交点もしくは編物を構成する糸同士の交点に融着固化するため、織編物の強度、弾性回復率等を低下させることなく、かつ強固な目止め性を得ることができる。
【００１１】
融点の低いポリエーテルエステル系エラストマーの融点は、紡糸性、製編織性より１００℃以上、この弾性糸の使用目的より、融点の高いポリエーテルエステル系エラストマーの融点より３０℃低い温度以下とする糸を使用することができる。また、融点の高いポリエーテルエステル系エラストマーとそれより融点の低いポリエーテルエステル系エラストマーの使用比率は、任意に取ることができるが、実用上、重量比で９５：５から３０:７０ が好ましい。より好ましくは９０：１０から６０：４０である。さらに、熱処理は融点の高い弾性糸の融点より１０℃低い温度と融点のより低い弾性糸の融点より１０℃高い温度との間の温度で行なうことが好ましい。この織編物を熱処理することにより、織編物組織内で接する他の糸と十分に接着させることが可能である。言うまでもなく、この織編物に用いるポリエステル糸の融点は、融点の高いポリエーテルエステル系弾性糸の融点と同じかそれ以上でなければならない。
【００１２】
本発明において、織編物を構成する弾性糸は、タテヨコどちらの方向に用いても構わないが、製編織性、織編物品位の点からヨコ糸に用いる方が好ましい。また、その織編組織は、タテ編み(シングルラッセル、ダブルラッセル、トリコット)、ヨコ編み、平織、綾織、朱子織、からみ織など種々の織編組織から選択することができるが本発明はこれらに限定されるものではない。
【００１３】
本発明に係わる弾性糸は、モノフィラメントであるとなお好ましい。マルチフィラメントであっても、伸長後の回復性などの機械的性質は問題がないが、摩擦に対する抵抗性が少ないため耐久性に劣る可能性がある。好ましいモノフィラメントの繊度は100 dtex以上6000 dtex以下である。100dtex未満では摩擦に対する抵抗性が少なく、耐久性が十分に得られない可能性があり、6000 dtexを超えると織編物製造上の取扱いが難しくなる。より好ましい繊度の範囲は300dtex以上3000dtex以下である。また、単糸100dtex以上のマルチフィラメントが使用できる。
【００１４】
本発明において用いられる弾性糸以外の糸として、ポリエステル糸、ポリアミド糸、ポリオレフィン糸などを併用することができるが、これらの糸は、無加工のものを使用しても、ループ加工糸や仮撚加工糸を使用しても、また、両者を混合して使用してもかまわない。また、原着糸や先染糸として用いることもできる。弾性糸としてポリエステル系エラストマー糸を用い、これと併用して用いる糸として、ポリエステル糸を使用した場合、織編物を構成する糸がすべてポリエステル系となり、リサイクルが容易となることから好ましい。
【００１５】
本発明に係わる織編物における有機合成高分糸からなる弾性糸の滑脱抵抗力は、シート用クッション材として重要な物性である。この値は2N以上であることが望ましい。滑脱抵抗力が2N未満であると目ずれやほつれを起こし、好ましくない。より好ましい滑脱抵抗力は、5N以上、さらにより好ましくは、10N以上である。
【００１６】
本発明に係わる織編物のタテ方向およびヨコ方向の破断強度もシート用クッション材として重要な物性である。この値は、250N/5cm幅以上であることが望ましい。破断強度が250N/5cm幅未満であると、クッション材としての使用時に面が受ける荷重により織編物が破断する可能性があり、好ましくない。より好ましくは350N/5cm幅以上である。
【００１７】
本発明に係わる織編物の、少なくともタテヨコいずれか一方向の10％伸長時の応力は100N/5cm〜600N/5cm、好ましくは150〜400N/5cmである。100N/5cm未満であるとクッション材として使用時の沈み込み量が大きく、特に座席として着座した際に不快感が生じる。また、600N/5cmより大きい場合は、逆に座席としての沈み込み量が少なくなりすぎ、着座時に痛みが生じるため、長時間の使用に耐えない。
【００１８】
また、同方向の15％伸長後の伸長回復率が７５％以上、好ましくは８０％以上であることが望ましい。ここでいう伸長回復率は次の通り測定する。織編物を５ｃｍ幅の短冊状に切り取り、定速伸長型試験機を用い、つかみ間隔２０ｃｍ、引張り速度２０ｃｍ／ｍｉｎで１５％伸長後、速やかに徐重し，試料長が元の長さに戻った時点で再度速やかに伸長する。この際の２回目の伸長時に応力が立ち上がる時点のつかみ間隔を読み取り下式にて算出する。
((L2-L1)/(L1×0.15))*100(%)
但し、Ｌ１は、初期のつかみ間隔（＝２０ｃｍ）、Ｌ２は、２回目の伸長時に応力が立ちあがる際のつかみ間隔。
このようにして求めた伸長回復率が７５％未満であるとクッション材として使用する際に皺が生じ、外観上および着座フィーリングの面から不適である。
【００１９】
また、織物のタテ方向およびヨコ方向の１８０℃での乾熱収縮率がいずれも1.0％以上15％以下であることが肝要である。本発明の弾性織編物は、製品化する場合、熱処理をすることにより、その収縮特性を利用し皺を無くすことができるが、乾熱収縮率が1.0％未満であるとクッション材として製品化する場合に充分に皺をなくすことができないからである。また、乾熱収縮率が15％以上であると、寸法安定性に劣り、後工程での取り扱いに支障を来たすからである。好ましくは2.0〜10％である。
【００２０】
また、下式で示される織編物のタテ方向およびヨコ方向の10％伸長時の応力の比（ＳＴ1／ＳＴ2）が５以下、好ましくは３以下であることが望ましい。
ＳＴ1／ＳＴ2
ここで、ＳＴ1は、タテヨコいずれか一方の10％伸長時の応力。
ＳＴ2は、ＳＴ1と他方向の10％伸長時の応力。
但し、ＳＴ1≧ＳＴ2
ＳＴ1／ＳＴ2が５より大きい場合、タテヨコいずれか一方向の糸のみに過度な荷重が加わり、過度な荷重を受けた糸にへたりが生じることによる性能低下が大きいからである。
【００２１】
本発明に係わる織編物には、難燃性および耐光性を付与する必要があるならば、難燃剤および耐光剤を含有させた糸を用いたり、あるいは、難燃剤および耐光剤を織編物に付与することができる。弾性糸については原料樹脂に混合するものとして、難燃剤として、メラミンシアヌレートを添加したり、燐化合物を付与する方法が知られているが、特にこれに限定されるものではない。また、耐光剤も、カーボンブラックなどの添加による耐光処方が用いられているが、特にこれに限定されるものではない。
【００２２】
本発明に係わる織編物に使用する弾性糸に、色彩や艶消しを付与する必要があるならば、染料や顔料や無機粒子などを含有させても良い。顔料や無機粒子としては、フタロシアニン系有機顔料やカーボンブラック、酸化チタン、シリカ、酸化亜鉛などを添加することができるが、特にこれに限定されるものではない。顔料を含む原着糸を使用することにより、染色の手間を省くことができる。
【００２３】
次に本発明に係る織編物の製造例について説明する。
このように新規な織編物を得るためには、より慎重に最適条件下での製造法が推奨される。
即ち本発明では、織編物の交点を目止めする手段として熱加工を行うが、熱加工条件を最適化することにより、製品としての収縮率をコントロールすることができる。熱加工の設備は、織編物のタテ糸方向およびヨコ糸方向の収縮力を何らかの方法で拘束しながら加熱できるものであれば特に限定されないが、織編物の両端を、ピンあるいはクリップ方式で固定できるものであれば、より望ましい。熱加工の際は、織編物のタテ方向の収縮率をコントロールするため、オーバーフィード率を最適条件に設定することが肝要である。オーバーフィード率は、織編物を無拘束の状態で加熱した際のタテ糸方向の収縮率に応じ設定する必要があり、特に以下の範囲内とすることが望ましい。
1.5≦（(ＳＨ1)−(オーバーフィード率））≦15
ここで、ＳＨ1は、織編物の無拘束時におけるタテ糸方向の180℃での乾熱収縮率を表す。
尚、オーバーフィード率とは、織編物を熱加工機へ投入する際の、加工機の入口部分での送り速度および巻き取り部分での巻き取り速度より以下の式で算出される。
オーバーフィード率＝１００×（Ｖ1−Ｖ2）／Ｖ1
ここでＶ1は、加工機の入口部分での送り速度、Ｖ2は加工機の巻き取り部分での巻き取り速度を表す。
【００２４】
また、織編物のヨコ糸方向の幅入れ率をコントロールする必要がある。幅入れ率は、織編物を無拘束の状態で加熱した際のヨコ糸方向の収縮率に応じ設定する必要があり、以下の範囲内とする。
1.5≦（(ＳＨ1)−(幅入れ率））≦15
ここで、ＳＨ1は、織編物の無拘束時におけるヨコ糸方向の180℃での乾熱収縮率を表す。
尚、幅入れ率とは、織編物を熱加工機へ投入する際の、加工機の入口部分での固定端同士の幅および出口部分での固定端同士の幅より以下の式で算出される。
幅入れ率＝１００×（Ｗ1−Ｗ2）／Ｗ1
ここでＷ1は、加工機の入口部分での固定端同士の幅、Ｗ2は加工機の出口部分での固定端同士の幅を表す。
【００２５】
以上、本発明による弾性織物をクッション材として用いた事務用椅子、自動車座席、電車用座席、介護用椅子、チャイルドシート、車椅子、折り畳み椅子、ベンチシートは、通気性に優れる、軽量化できる、厚みが低減できるためコンパクトになる、斬新なデザインが設計できる、などの利点がある。
【実施例】
以下に本発明を実施例に基づいて説明する。本発明は実施例によって特に制限されるものではない。なお、実施例において用いた測定方法は下記のとおりである。
【００２６】
（原糸強伸度）
JIS L 1013に基づき、定速伸長型試験機を用い、つかみ間隔100mm、引張速度100mm／分で測定した。
【００２７】
（原糸収縮率）
原糸を１８０℃の乾燥オーブンへ拘束力のない状態で投入し３０分間乾熱処理を行った後、下式にて算出した。
((L1-L2)/(L1))*100(%)
但し、Ｌ１は、熱処理前の試料長（＝３０ｃｍ）、Ｌ２は、熱処理後の試料長。
【００２８】
（織物強伸度および10％伸長時の応力）
JIS L 1096に基づき、定速伸長型試験機を用い、つかみ間隔200mm、試験片の幅50mm、引張速度100mm／分で測定した。
【００２９】
（伸長回復率）
織編物を５ｃｍ幅の短冊状に切り取り、定速伸長型試験機を用い、つかみ間隔２０ｃｍ、引張り速度２０ｃｍ／ｍｉｎで１５％伸長後、速やかに徐重し，試料長が元の長さに戻った時点で再度速やかに伸長する。この際の２回目の伸長時に応力が立ちあがる際のつかみ間隔を読み取り下式にて算出する。
((L4-L3)/(L3×0.15))*100(%)
但し、Ｌ３は、初期のつかみ間隔（＝２０ｃｍ）、Ｌ４は、２回目の伸長時に応力が立ち上がる時点のつかみ間隔。
【００３０】
（乾熱収縮率）
織編物をタテ糸方向およびヨコ糸方向に沿って、幅１cm、長さ２０ｃｍ長の短冊状に切り取り、１８０℃の乾燥オーブンへ投入し３０分間乾熱処理を行った後、下式にて算出する。
((L5-L6)/(L5))*100(%)
但し、Ｌ５は、熱処理前の試料長（＝２０ｃｍ）、Ｌ６は、熱処理後の試料長。
【００３１】
（着座性能）
４０ｃｍ角の鉄製フレームに織編物を水平面内に固定し、その中心部に底面が直径20cmの加圧板を用い65kgの荷重を加え、荷重を加える前の水平面に対する加圧板の沈み込み量を測定した。
４０ｃｍ角のフレームに織編物を固定したモデル椅子へ１０人のモニターへ座ってもらい、そのフィーリングを判定した。各人、座り心地を以下の通り評価しその平均により、総合判定とした。
[評価]  座り心地が良い→◎、座り心地が普通→○、座り心地が悪い→×
また、座り心地を評価した直後にモデル椅子の座部を目視確認し、その皺の戻り性を以下の通り判定した。座り心地同様１０人の判定結果の平均にて総合判定とした。
[評価]  皺がない→◎、皺がわずかにある→○、皺が明かに残る→×
【００３２】
（ほつれ＝目止め性）
JIS L 1096に基づき、糸引抜き法 A法による滑脱抵抗力を測定した。定速伸長型試験機を用い、つかみ間隔30mm、試料片の幅20mm、引張速度30mm/分で測定した。
【００３３】
（実施例１）
ヨコ糸として融点222℃のポリエーテルエステル系エラストマーを芯成分、融点182℃のポリエーテルエステル系エラストマーを鞘成分とし、その重量比率が芯：鞘＝８０：２０である2080ｄtexの弾性糸を20本/inch、タテ糸として830dtexポリエステルマルチフィラメント糸を28本/inchの密度とした平織り組織の織物を作成した。この織物を無拘束状態で加熱した際の乾熱収縮率は、タテ糸方向が8.0％、ヨコ糸方向が15％であった。そこで、この織物を、「オーバーフィード率」＝3.0％，「幅入れ率」＝13％に設定し、200℃で1分間の乾熱処理を行なった。
熱処理後の織物は、低融点ポリエーテルエステルエラストマーが織物のタテ糸およびヨコ糸の交点部分に接着固化していることを確認した。
また、上述の熱加工をした後、織物の乾熱収縮率を測定した結果、タテ方向が5.0％、ヨコ方向が2.0％であった。この織物を40cm×40cmのフレームに固定し、その状態で195℃下で熱セットした。得られたクッション材は皺がなく、寸法安定性にも優れたものであった。
また、そのクッション材を用いて事務椅子を作製したところ着座感は非常に良好で、かつ着座後の皺もなく事務椅子、リビング用椅子や自動車・電車等への座席用クッション材として充分に使えるものであった。表１に糸、織物の物性ならびに性能を示した。
【００３４】
（実施例２）
織物の組織を２／１綾組織とする以外は、実施例１と同様の実験を行った。
但し、熱加工を行う前の織物を無拘束状態で加熱した際の乾熱収縮率は、タテ糸方向が8.2％、ヨコ糸方向が15.2％であった。熱加工をした後の織物の乾熱収縮率は、タテ方向が5.2％、ヨコ方向が2.2％であった。この織物を40cm×40cmのフレームに固定し、その状態で195℃下で熱セットした。得られたクッション材は皺がなく、寸法安定性にも優れたものであった。
また、そのクッション材を用いて事務椅子を作製したところ着座感は非常に良好で、かつ着座後の皺もなく事務椅子や自動車・電車等への座席用クッション材として充分に使えるものであった。表１に糸、織物の物物性ならびに性能を示した。
【００３５】
（実施例３）
織物のタテ糸の密度を３６本／inch、ヨコ糸の密度を１５本／inchとする以外は、実施例２と同様の実験を行った。但し、熱加工を行う前の織物を無拘束状態で加熱した際の乾熱収縮率は、タテ糸方向が8.3％、ヨコ糸方向が15.3％であった。織編物の熱加工後の乾熱収縮率を測定した結果、タテ方向が5.3％、ヨコ方向が2.3％であった。この織物を40cm×40cmのフレームに固定し、その状態で195℃下で熱セットした。得られたクッション材は皺がなく、寸法安定性にも優れたものであった。
また、そのクッション材を用いて事務椅子を作製したところ着座感は非常に良好で、かつ着座後の皺もなく事務椅子、リビング用椅子や自動車・電車等への座席用クッション材として充分に使えるものであった。表１に糸、織物の物性ならびに性能を示した。
【００３６】
（実施例４）
実施例１〜３に記載の織物をシートとして用い、四方から囲まれる略四辺形の金型によりポリエステル樹脂の座枠および背凭れと一体成形することにより座席を作成した。作成した椅子は、軽量で持ち運びが楽であった。また、座部、背部ともウレタンを用いた従来の椅子と比較し、厚みがないことから狭い室内環境でも充分な着座空間が得られることが分かった。さらに着座した際のフィーリングは適度な沈み込みがあり非常に心地よく、また高温・高湿度の環境における使用時も蒸れ感がないことから快適であり、本発明による弾性織物は椅子張り地、クッション材として優れた性能を持つとともにこれらを用いてなる座席は、事務用椅子や自動車・電車等の輸送機器用座席へ利用できることが分かった。
【００３７】
(比較例１)
タテ糸、ヨコ糸ともに８３０ｄｔｅｘのポリエステルを２８本／inchの密度とした平織物を作成し、実施例１と同様の実験を行った。但し、熱加工を行う前の織物を無拘束状態で加熱した際の乾熱収縮率は、タテ糸方向が8.5％であり、ヨコ糸方向が8.5％、熱加工時のオーバーフィード率は、2.5％、幅入れ率は2.5％とした。熱加工後の織物の乾熱収縮率を測定した結果、タテ方向が6.0％、ヨコ方向が6.0％であった。この織物を40cm×40cmのフレームに固定し、その状態で195℃下で熱セットした。得られたクッション材は皺がなく、寸法安定性にも優れたものであった。
しかしながら、そのクッション材を用いて事務椅子を作製したところ着座性能は、沈み込み量が非常に小さいためか、フィーリングが非常に悪く、かつ着座使用後に布帛に皺が生じることから、事務椅子、リビング用椅子や自動車・電車等への座席用クッション材としては不適であった。表１に糸、織物の物性ならびに性能を示した。
【００３８】
（比較例２）
織物を作成した後の熱加工の際、オーバーフィード率を7.0％、幅入れ率を14.2％とする以外は、実施例１と同様の実験を行った。熱加工後の織物の乾熱収縮率を測定した結果、タテ方向が1.0％、ヨコ方向が0.8％であった。この織物を40cm×40cmのフレームに固定し、その状態で195℃下で熱セットした。しかしながら、得られたクッション材は皺が残った。また、そのクッション材を用いて事務椅子を作製したところ、明かに皺が残ることから外観品位の観点からクッション材として使用できるレベルではないことが分かった。
【００３９】
（比較例３）
ヨコ糸として高収縮タイプの弾性糸を、タテ糸として高収縮タイプのポリエステルマルチフィラメントを用い、実施例１と同様の実験を行った。但し、織物を熱加工する前の無拘束状態での乾熱収縮率は、タテ糸方向が25％、ヨコ糸方向が32％であった。また、熱加工条件の際のオーバーフィード率は、7.0％、幅入れ率は、15％とした。熱加工した後の織物の乾熱収縮率を測定した結果、タテ方向が18％、ヨコ方向が17％であった。この織物を40cm×40cmのフレームに固定し、その状態で195℃下で熱セットした。得られたクッション材は皺が残らないものの、収縮率が大き過ぎるため、製品寸法をコントロールすることができず、クッション材として使用できるレベルではないことが分かった。
【００４０】
（比較例４）
織物のタテ糸の密度を３２本／inch、ヨコ糸の密度を１０本／inchとする以外は、実施例１と同様の実験を行った。熱加工を行う前の織物を無拘束状態で加熱した際の乾熱収縮率は、タテ糸方向が8.0％、ヨコ糸方向が15％であった。
また、熱加工後の織編物の乾熱収縮率を測定した結果、タテ方向が5.0％、ヨコ方向が2.0％であった。この織物を40cm×40cmのフレームに固定し、その状態で195℃下で熱セットした。得られたクッション材は皺がなく、寸法安定性にも優れたものであった。
しかしながら、そのクッション材を用いて事務椅子を作製したところ着座時の沈み込み量がやや多いためかフィーリングは普通であり、着座後の皺が明かに残った。事務椅子、リビング用椅子や自動車・電車等への座席用クッション材としては、不適であった。表１に糸、織物の物性ならびに性能を示した。
【００４１】
実施例および比較例の結果より次のことが確認される。すなわち、実施例1〜3は、ヨコ糸に融点の異なる2種類のポリエーテルエステル系エラストマーからなる弾性糸を、他方タテ糸にポリエステル糸を用い、乾熱処理を行なって目止めを行なった織物であり、かつ少なくともタテヨコいずれか一方向の10％伸長時の応力が100〜600N/5cmかつ同方向の15％伸長時の伸長回復率が７５％以上で、かつ織物のタテ方向およびヨコ方向の１８０℃での乾熱収縮率がいずれも1.0％以上15％未満であること、さらにＳＴ1／ＳＴ2が５以下となるように設計したものである。実施例で用いたこれらの布帛は、適度の硬さ・沈み込み量を有し、かつ伸長回復性が充分であった。また、滑脱抵抗力があり、ほつれ・目ずれがなく、着座感も優れることからクッション材に必要な特性をすべて満足する織物であった。
【００４２】
比較例１は、タテヨコ糸ともポリエステル糸を用いており、タテヨコどちらの方向とも10％伸長時の応力が600N/5cmを超えるものである。この布帛は、沈み込み量が極端に小さく、フィーリングは非常に悪かった。また、着座時に皺が生じることからクッション材としては不適であることが分かった。
【００４３】
比較例２は、織物の１８０℃での乾熱収縮率が1.0％未満となるものであり、製品化する際、最終工程で熱処理をしても十分に皺を無くすことができず、外観品位の観点からクッション材として不適であることが分かった。
【００４４】
比較例３は、織物の１８０℃での乾熱収縮率が１５％を超えるものであり、製品化する際、最終工程で熱処理をした場合の収縮率が大き過ぎるため、製品寸法をコントロールすることができず、クッション材として不適であることが分かった。
【００４５】
比較例４は、実施例と同様にヨコ糸に融点の異なる2種類のポリエーテルエステル系エラストマーからなる弾性糸を、他方タテ糸にポリエステル糸を用い、乾熱処理を行なって目止めを行なった織物であるが、ＳＴ1／ＳＴ2が５を超える設計である。この布帛は、沈み込み量がやや多く、座り心地は普通であった。しかし、着座時に皺が生じることからクッション材としては不適であることが分かった。
【００４６】
【表１】
0004344984.tif 000002
【００４７】
【発明の効果】
本発明によると、目ずれをせずに優れた弾性と弾性回復性を示し、クッション材として好適な弾性織編物を得ることができる。