(57)【要約】  本発明は、ハウジング（１）と、ハウジング（１）の１つのチャンバ（２）内に配置された電動モータと、歯車機構（３）と、を備え、歯車機構の入力側は電動モータのシャフトに接続され、出力側はアクチュエータ部材（５）に接続され、歯車機構（３）はハウジング（１）の第２のチャンバ（６）内に配置され、第２のチャンバはカバー（７）によって遮蔽されている、アクチュエータに関する。第２のチャンバ（６）は、円形の断面を有し、かつ円形のカバー（７）によって遮蔽されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
前記ハウジングの１つのチャンバ内に配置された電動モータと、
歯車機構と、を備え、
前記歯車機構の入力側は、前記電動モータのシャフトに接続され、前記歯車機構の出力側は、アクチュエータ部材に接続され、
前記歯車機構は、前記ハウジングの第２のチャンバ内に配置され、該第２のチャンバは、カバーによって遮蔽されている、アクチュエータにおいて、
前記第２のチャンバ（６）が、円形の断面を有し、かつ円形のカバー（７）によって遮蔽されていることを特徴とするアクチュエータ。
【請求項２】
前記カバー（７）は、プラスチックからなる、請求項１記載のアクチュエータ。
【請求項３】
前記カバー（７）は、金属からなる、請求項１記載のアクチュエータ。
【請求項４】
前記第２のチャンバ（６）と前記カバー（７）との間に、前記第２のチャンバ（６）を密封するシール（１４）が配置されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のアクチュエータ。
【請求項５】
前記カバー（７）は、前記ハウジング（１）を、前記第２のチャンバ（６）の領域において取り囲んでいる、請求項１記載のアクチュエータ。
【請求項６】
前記第２のチャンバ（６）と前記カバー（７）は、前記第２のチャンバ（６）に前記カバー（７）を適正な位置で載置させるための手段（１５，１６）を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載のアクチュエータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の対象は、ハウジングと、ハウジングの１つのチャンバ内に配置された電動モータと、歯車機構と、を備え、歯車機構の入力側は電動モータのシャフトに接続され、歯車機構の出力側はアクチュエータ部品に接続され、歯車機構はハウジングの第２のチャンバ内に配置され、第２のチャンバはカバーによって遮蔽されている、アクチュエータである。
【背景技術】
【０００２】
この種のアクチュエータは、自動車からのスロットル弁アクチュエータ、排気弁、若しくは、バルブまたはフラップを操作するアクチュエータとして、自動車から知られている。モータシャフトは、通常は、アクチュエータ部品、特にフラップを支持しているシャフトに平行に配置されている。両シャフトは、歯車機構を介して相互に接続されている。この歯車機構と電動モータは、それぞれハウジング内の別個のチャンバ内に配置されている。これらのチャンバは、各アッセンブリの収容と保護に使用される。種々異なる適用領域に基づいて、異なる電動モータ、歯車機構およびアクチュエータ部品が使用される。それゆえハウジングは、特にアクチュエータ部品の領域内の構成要素や取り付け条件に適合させる必要がある。特に歯車機構の構成の違いは、第２のチャンバの断面のみならず、カバーも大きく変化させてしまう。このことは、結果として著しいハウジングの多様性をもたらす。そのため、鋳造により製造されるハウジングは、ハウジングの形状毎の部品数の少なさに基づいて結果的に高価となる。これは、第２のチャンバのカバーにも同様に当てはまる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、本発明が基礎としている課題は、低コストのアクチュエータを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題は、第２のチャンバが円形の断面を有し、かつ円形のカバーによって遮蔽されることによって解決される。
【０００５】
本発明に係るアクチュエータは、所定の断面を有する第２のチャンバを備えており、歯車機構の様々な配置構成の所定の枠内で円形の断面が実現可能である。断面の有効利用による各組み込み条件への個々のハウジングの整合化が十分ではない場合には、直径の選択を通してさらなる整合化を行うことが可能である。これによって、ハウジングの多様性の削減とそれに伴うコストの大幅な削減が可能になる。しかしながら、最も重要な利点は、この断面がハウジングの低コストな製造のみならず、カバーの低コストな製造をも可能にすることにある。とりわけ、ハウジングとカバーの製造形態が、実質的により安価な製造を可能にしている。
【０００６】
このコスト上の利点は、カバーがプラスチックからなる場合に特に寄与する。比較的厳しい使用条件の場合、特に比較的高い温度の場合のさらに好ましい構成は、金属製のカバーが使用される構成である。上記２つの構成では、カバーが注型によって製造される。
【０００７】
周辺環境の影響からの歯車機構の確実な保護は、チャンバハウジングとカバーとの間に、第２のチャンバを密封するためのシールを配置することで達成される。そのようなシールは、円形であることに基づき、従来のシールよりも遙かに安価である。
【０００８】
カバーがハウジングを第２のチャンバの領域において取り囲むことによって、より改善されたシール効果が達成される。
【０００９】
さらに好ましい構成によれば、第２のチャンバとカバーは、第２のチャンバにカバーを適正な位置で載置させるための手段を有している。これは、例えばアクチュエータの接触接続のためのプラグのような要素がカバー外側に成形されている場合に、特に有利となる。これらの要素は多くの場合、第２のチャンバやアクチュエータのハウジングに対して、特定の向きに配向させなければならないものである。しかしながらまた、そのような要素は、第２のチャンバ内に配置されている歯車機構やポジショニングセンサ等のアセンブリのための、カバー内側に配置された補強用リブや支持体等の支持要素であってもよい。
【００１０】
以下では、複数の実施形態に基づき本発明を詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】従来技術に係るアクチュエータを示した図である。
【図２】本発明に係るアクチュエータを示した図である。
【図３】アクチュエータのさらなる実施形態のシール領域を示した図である。
【図４】さらなる実施形態の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１のアクチュエータは、ハウジング１と、ハウジング１の第１のチャンバ２内に配置された電動モータと、歯車機構３と、からなる。歯車機構３の入力側は、電動モータのシャフトに配置されたピニオン４に接続され、出力側はアクチュエータ部材５に接続されている。歯車機構３は、ハウジング１の第２のチャンバ６内に配置されている。第２のチャンバ６は、当該図面中で一部破断して示されているカバー７によって遮蔽されている。カバー７の外側には、アクチュエータの接触接続のためのプラグ８が当該カバー７と一体的に成形されている。電動モータ、歯車機構３およびアクチュエータ部材５の対称軸線は、ほぼ一直線に配置されており、それによってカバー７は、細長い構成を有している。
【００１３】
図２には、電動モータのための第１のチャンバ２と、アクチュエータ部材５のための第３のチャンバ９とを有しているハウジング１を備えたアクチュエータが示されている。アクチュエータ部材５は、旋回可能なピン１０を有しており、このピン１０は、フラップ若しくはフラップ用結合要素と接続可能である。電動モータとアクチュエータ部材は、図１に示すように歯車機構を介して相互に接続されている。この歯車機構は、カバー７によって遮蔽される第２のチャンバ内に配置されており、そこではカバー７の縁部１１が第２のチャンバを取り囲んでいる。そのため、この図では第２のチャンバを見ることができない。カバー７と第２のチャンバ６は、円形の断面を有している。カバー７の外側には、アクチュエータの接触接続のためのプラグ８がカバー７に一体的に成形されている。
【００１４】
図３には、第２のチャンバ６とカバー７との接続領域が拡大図で示されている。第２のチャンバ６もカバー７も、それらの相接している面にそれぞれ１つの溝１２，１３を有しており、これらの中にはシールとしてシールリング１４が配置されている。
【００１５】
図４による第３の実施形態では、再び第２のチャンバ６とカバー７とが、これらの間に介在するシールなしで示されている。第２のチャンバ６並びにハウジング１に対してカバー７を適正な位置に取り付けるために、カバー７は、その内側に、径方向で内方へ突出する輪郭形状部１５を有している。この輪郭形状部１５は、適正な位置での取り付けのもとで、第２のチャンバ６の外側にある、対応する溝状の切欠き１６に係合し、これによってカバー７による第２のチャンバ６の遮蔽が可能となる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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