(57)【要約】  本発明は、プランジャ（３０）を備え、プランジャ（３０）の、駆動装置寄りの側の端部分に、プランジャ（３０）を半径方向で取り囲むシール装置（７４）が配置されており、プランジャ（３０）は、縦軸線（６４）に沿って、シール装置（７４）に対して相対的に摺動可能である、燃料高圧ポンプ（２８）に関する。本発明によれば、シール装置（７４）は、半径方向内側に環状に延びる第１および第２のシール部分（７８）を有し、第１および第２のシール部分（７８）は、それぞれ、シール装置（７４）の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されており、シール部分（７８）は、切削で後加工された射出成形部分（７７）に設けられている。
2017537264.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プランジャ（３０）を備え、
前記プランジャ（３０）の、駆動装置寄りの側の端部分に、前記プランジャ（３０）を半径方向で取り囲むシール装置（７４）が配置されており、前記プランジャ（３０）は、縦軸線（６４）に沿って、前記シール装置（７４）に対して相対的に摺動可能である、燃料高圧ポンプ（２８）であって、
前記シール装置（７４）は、半径方向内側に環状に延びる第１および第２のシール部分（７８）を有し、前記第１および第２のシール部分（７８）は、それぞれ、前記シール装置（７４）の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されており、前記シール部分（７８）は、切削で後加工された射出成形部分（７７）に設けられていることを特徴とする、燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項２】
前記第１および第２のシール部分（７８）の間の軸方向の間隔（８０）は、少なくとも前記プランジャ（３０）の行程に相当する、請求項１記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項３】
切削で後加工された前記射出成形部分（７７）は、軸方向で鏡像対称に構成されている、請求項１または２記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項４】
切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の少なくとも１つの軸方向部分（８６ａ，８６ｂ，８６ｃ，８６ｄ）は、前記シール部分（７８）の接触面（８８）と前記プランジャ（３０）の側面との間の接触圧（９０）が前記縦軸線（６４）に沿って変化するように、構成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項５】
前記接触圧（９０）が最大である軸方向の箇所（９５）を起点として、軸方向で、前記箇所（９５）から、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、近くに位置する縁へ向かう方向における、前記接触圧（９０）の勾配の値は、軸方向で、前記箇所（９５）から、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、遠くに位置する縁へ向かう方向における、前記接触圧（９０）の勾配の値よりも大きい、請求項４記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項６】
前記燃料高圧ポンプ（２８）に前記シール装置（７４）を組み付ける前に、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、軸方向で外側の第１の軸方向部分（８６ａ）における、半径方向で内側の円錐形の第１の壁部分（８８ａ）が、前記縦軸線（６４）に対して直角の平面に関して、約３０°〜約６０°の角度（α）を有し、軸方向に前記第１の軸方向部分（８６ａ）に隣り合う第２の軸方向部分（８６ｂ）における、半径方向で内側の円錐形の第２の壁部分（８８ｂ）が、前記縦軸線（６４）に関して、前記角度（α）の約半分の大きさの角度（β）を有する、請求項４または５記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項７】
切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域において、半径方向外側に、それぞれ１つのシール隆起部（８２）が配置されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項８】
切削で後加工された前記射出成形部分（７７）は、ペルフルオロアルコキシ材料、ＰＦＡを含む、請求項１から７までのいずれか１項記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項９】
燃料高圧ポンプ（２８）を製造する方法であって、
前記燃料高圧ポンプ（２８）は、プランジャ（３０）を備え、該プランジャ（３０）の、駆動装置寄りの側の端部分に、前記プランジャ（３０）を半径方向で取り囲むシール装置（７４）が配置されており、前記プランジャ（３０）は、縦軸線（６４）に沿って、シール装置（７４）に対して相対的に摺動可能である、方法において、
（ａ）前記シール装置（７４）の射出成形部分を射出成形（１０２）して、軸方向の中央孔を含む初期形状体を形成するステップと、
（ｂ）前記初期形状体の半径方向内側の輪郭を切削で後加工（１０６）するステップであって、これにより、半径方向内側の環状に延びる第１および第２のシール部分（７８）を有する、切削で後加工された射出成形部分（７７）を形成し、前記第１および第２のシール部分（７８）は、それぞれ、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されている、ステップと、
により、前記シール装置（７４）を製造することを特徴とする、燃料高圧ポンプ（２８）を製造する方法。
【請求項１０】
燃料高圧ポンプ（２８）を製造する方法であって、
前記燃料高圧ポンプ（２８）は、プランジャ（３０）を備え、該プランジャ（３０）の、駆動装置寄りの側の端部分に、前記プランジャ（３０）を半径方向で取り囲むシール装置（７４）が配置されており、前記プランジャ（３０）は、縦軸線（６４）に沿って、前記シール装置（７４）に対して相対的に摺動可能である、方法において、
（ａ１）前記シール装置（７４）の射出成形部分を射出成形（１０２）して、初期形状体を形成するステップと、
（ａ２）初期形状体に軸方向の中央孔を穿孔（１０４）するステップと、
（ｂ）前記初期形状体の半径方向内側の輪郭を切削で後加工（１０６）するステップであって、これにより、半径方向内側の環状に延びる第１および第２のシール部分（７８）を有する、切削で後加工された射出成形部分（７７）を形成し、前記第１および第２のシール部分（７８）は、それぞれ、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されている、ステップと、
により、前記シール装置（７４）を製造することを特徴とする、燃料高圧ポンプ（２８）を製造する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念に記載の燃料高圧ポンプおよび併記された請求項に記載の２つの方法に関する。
【０００２】
市場において、内燃機関に用いられる燃料系用の燃料ポンプが公知である。この燃料ポンプでは、プランジャが、カムまたは偏心ディスクにより形成された駆動装置により軸方向に動くことができる。この場合、プランジャの必要な戻し力は、押圧ばねにより生成される。たとえば、押圧ばねにより付勢されるばね皿は、プランジャの端部分へ向けて押し付けられている。この場合、半径方向外側にプランジャに配置されたプランジャシールは、プランジャの、第１の「燃料側の」部分を、プランジャの第２の「油側の」部分から分離し、これにより、燃料と油との混合が少なくともわずかに維持される。
【０００３】
発明の開示
本発明の根底を成す課題は、請求項１に記載の燃料高圧ポンプおよび併記された請求項に記載の２つの方法により解決される。好適な態様は、従属請求項に記載されている。本発明にとって重要な特徴は、さらに、以下の記述および図面に認められ、特徴は、単独でも種々に組み合わせた形でも、本発明にとって重要であってもよく、これについて改めて詳しく言及されることはない。
【０００４】
本発明は、プランジャを備え、プランジャの、駆動装置寄りの側の端部分に、プランジャを半径方向で取り囲むシール装置が配置されており、プランジャは、縦軸線に沿って、シール装置に対して相対的に摺動可能である、燃料高圧ポンプに関する。本発明によれば、シール装置は、半径方向内側に環状に延びる第１および第２のシール部分を有し、第１のシール部分および第２のシール部分は、それぞれ、シール装置の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されており、シール装置は、切削で後加工された射出成形部分を含み、射出成形部分に、シール部分が設けられている。本発明によるシール装置は、燃料高圧ポンプにおいて、プランジャの、半径方向外側の側面を、液状の媒体に対してシールする。特に、シール装置は、燃料高圧ポンプの「内側の」領域で、燃料に対してシールし、「外側の」領域で、油に対してシールする。好適には、切削で後加工された射出成形部分は、弾性材料から形成されている。
【０００５】
本発明は、切削で後加工された射出成形部分のおかげで、シール装置が比較的わずかな範囲でのみ切削で加工されており、これにより、コストを節約することができるという利点を有する。全体で２つだけのシール部分により、必要なアンダカットの数が特に小さく、つまりこれにより切削しやすさが改善される。さらに、両方のシール部分のジオメトリを最適化して、したがって、シール装置の摩耗を抑えることができる。これに即して、プランジャの漏れを低減することもできる。さらに、シール装置にとって必要な構成スペースを小さく維持することができる。本発明による、切削で後加工された一体的な射出成形部分により、特に「自由落下式の」（つまりアンダカットなく）射出成形された、２部分から成るシール装置に対して製造コストが比較的わずかに維持され得る。
【０００６】
さらに、第１のシール部分と第２のシール部分との間の軸方向の間隔が少なくともプランジャの行程に相当するようにしてもよい。これにより、プランジャにおける特に良好なシール作用が達成され、したがって、燃料高圧ポンプの運転が改善される。
【０００７】
燃料高圧ポンプの１態様によれば、切削で後加工された射出成形部分は、軸方向で鏡像対称に構成されている。これにより、シール装置の取付けを特に簡単に行うことができる。
【０００８】
燃料高圧ポンプの別の１態様によれば、切削で後加工された射出成形部分の少なくとも１つの軸方向部分は、シール部分の接触面とプランジャの側面との間の接触圧が縦軸線に沿って変化するように、構成されている。この場合、好適には、プランジャとシール装置との間の相対運動により生じる、プランジャの側面に沿った流体の「圧送」が軸方向でシール装置から離反する方向で、軸方向でシール装置へ向かう方向よりも強くなるように、少なくとも１つの軸方向部分が構成されている。これにより、シール作用を改善すると同時に摩耗を小さく維持することができる。
【０００９】
好適には、接触圧が最大である軸方向箇所を起点として、軸方向で、前記箇所から、切削で後加工された射出成形部分の、近くに位置する縁へ向かう方向における、接触圧の勾配の値は、軸方向で、前記箇所から、切削で後加工された射出成形部分の、遠くに位置する縁へ向かう方向における、接触圧の勾配の値よりも大きい。これにより、シール装置のシール効果をさらに改善して、したがって、漏れを最小化することができる。
【００１０】
補足的に、燃料高圧ポンプにシール装置を組み付ける前に、切削で後加工された射出成形部分の、軸方向で外側の第１の軸方向部分における、半径方向で内側の円錐形の第１の壁部分が、縦軸線に対して直角の平面に関して、約３０°〜約６０°の角度αを有し、軸方向に第１の軸方向部分に隣り合う第２の軸方向部分における、半径方向で内側の円錐形の第２の壁部分が、縦軸線に関して、角度αの約半分の大きさの角度βを有する。これにより、接触圧の上述の勾配を特に良好に形成することができ、したがって、燃料高圧ポンプのシール性を改善することができる。
【００１１】
燃料高圧ポンプの別の１態様によれば、切削で後加工された射出成形部分の、互いに離して配置された軸方向の端部領域において、半径方向外側に、それぞれ１つのシール隆起部が配置されている。全体で２つのシール隆起部により、シール装置の半径方向外側の部分を、特に良好に、シール装置を収容するシール支持体の半径方向内側の部分に対してシールすることができる。本発明による２つのシール隆起部により、シール装置の軸方向の「傾倒」を効果的に阻止することもでき、これにより、運転を改善し、疲労強度を高めることができる。同様に、シール装置の取付けを改善することができる。
【００１２】
さらに、切削で後加工された射出成形部分がペルフルオロアルコキシ材料、ＰＦＡを含むようにしてもよい。ペルフルオロアルコキシ材料は、燃料高圧ポンプの割合高い要求に対して特に良好に適している。射出成形法により、製造コストを削減することができる。補足的に、ペルフルオロアルコキシ材料に入れ込まれた形で充填剤が存在するようにしてもよく、これにより、コストを削減するまたはシール装置の特性をさらに改善することができる。
【００１３】
さらに、本発明は、燃料高圧ポンプを製造する第１の方法であって、燃料高圧ポンプは、プランジャを備え、プランジャの、駆動装置寄りの側の端部部分に、プランジャを半径方向で取り囲むシール装置が配置されており、プランジャは、縦軸線に沿って、シール装置に対して相対的に摺動可能である、方法に関する。本発明によれば、
（ａ）シール装置の射出成形部分を射出成形して、軸方向の中央孔を含む初期形状体を形成するステップと、
（ｂ）初期形状体の半径方向内側の輪郭を切削で後加工するステップであって、これにより、半径方向内側の環状に延びる第１および第２のシール部分を有する、切削で後加工された射出成形部分を形成し、第１のシール部分および第２のシール部分は、それぞれ、切削で後加工された射出成形部分の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されている、ステップと、
により、シール装置を製造する。
【００１４】
さらに本発明は、燃料高圧ポンプを製造する第２の方法であって、燃料高圧ポンプは、プランジャを備え、プランジャの、駆動装置寄りの側の端部部分に、プランジャを半径方向で取り囲むシール装置が配置されており、プランジャは、縦軸線に沿って、シール装置に対して相対的に摺動可能である、方法に関する。本発明によれば、
（ａ１）シール装置の射出成形部分を射出成形して、初期形状体を形成するステップと、
（ａ２）初期形状体に軸方向の中央孔を穿孔するステップと、
（ｂ）初期形状体の半径方向内側の輪郭を切削で後加工するステップであって、これにより、半径方向内側の環状に延びる第１および第２のシール部分を有する、切削で後加工された射出成形部分を形成し、第１のシール部分および第２のシール部分は、それぞれ、切削で後加工された射出成形部分の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されている、ステップと、
により、シール装置を製造する。
【００１５】
つまり、第１の方法は、軸方向の中央孔が既に射出成形により、一緒に形成されることを特徴とし、これにより、材料消費量が低減され、別個の穿孔過程が省かれる。第２の方法は、軸方向の中央孔が射出成形の後で切削で形成されることを特徴とする。これに続く方法ステップ（ｂ）は、両方の方法で同一である。本発明によるシール装置は、択一的に、第１の方法または第２の方法により製造することができる。この場合、完成したシール装置については、上述のように、同一の効果が得られる。
【００１６】
以下、図面に関して、本発明の例示的で好適な実施の形態を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】内燃機関に用いられる燃料系の簡素化された概略図を示す。
【図２】図１の燃料系の燃料高圧ポンプの縦断面図を示す。
【図３】図２の一部の拡大図を示す。
【図４】燃料高圧ポンプのプランジャ用のシール装置の軸方向断面図を示す。
【図５】シール装置のシール部分の断面図とともに縦座標に関するシール装置の接触圧を示す。
【図６】シール装置を製造する方法のフローチャートを示す。
【００１８】
全図において、それぞれ異なる実施の形態であっても、機能的に同等の要素および範囲には、同一の符号が用いられる。
【００１９】
図１は、簡素化された概略図で、これ以上は図示されない内燃機関に用いられる燃料系１０を示している。燃料タンク１２から、燃料は、吸込管路１４を介して、前フィードポンプ１６により、低圧管路１８を介して、電磁作動装置２２により作動可能な量制御弁２４の入口２０を介して、燃料高圧ポンプ２８の圧送室２６に供給される。たとえば、量制御弁２４は、燃料高圧ポンプ２８の強制的に開放可能な入口弁であってもよい。
【００２０】
図示の態様において、燃料高圧ポンプ２８は、プランジャポンプとして構成されており、この場合、プランジャ３０は、カムディスク３２（「駆動装置」）により、図面において鉛直に動かしてもよい。液圧式に、燃料高圧ポンプ２８の圧送室２６と出口３６との間に、図１ではばね付勢された逆止弁として示された出口弁４０が配置されており、出口弁４０は、出口３６へ向けて開放することができる。出口３６は、高圧管路４４に接続されていて、高圧管路４４を介して、高圧アキュムレータ４６（「コモンレール」）に接続されている。さらに、液圧式に、出口３６と圧送室２６との間に、同様にばね付勢された逆止弁として示された圧力制限弁４２が配置されており、圧力制限弁４２は、圧送室２６へ向けて開放することができる。
【００２１】
燃料系１０の運転中、前フィードポンプ１６は、燃料を燃料タンク１２から低圧管路１８へ圧送する。量制御弁２４は、その都度の燃料所要量に依存して開閉することができる。これにより、高圧アキュムレータ４６へ向けて圧送される燃料量に影響が及ぼされる。電磁作動装置２２は、閉ループ式および／または開ループ式の制御装置４８により制御される。
【００２２】
図２は、図１の燃料高圧ポンプ２８の軸方向断面図を示している。燃料高圧ポンプ２８は、ハウジング５０を備え、ハウジング５０は、フランジ５２を用いて、内燃機関のエンジンブロック５３にねじ止め可能である。ハウジング５０は、さらに、複数の液圧通路５４，５５，５６，５８を備える。図２の上側の領域で、燃料高圧ポンプ２８は、カバー６０と圧力減衰器６２とを備える。燃料高圧ポンプ２８は、縦軸線６４に対して少なくとも部分的に回転対称に構成されている。
【００２３】
図面において左側の領域で、燃料高圧ポンプ２８は、高圧管路４４に接続する出口３６を備える。液圧式に出口３６と接続されて、出口弁４０（図面において左側部分に位置する）および圧力制限弁４２（中央部分に位置する）が、ハウジング５０内に配置されている。ハウジング５０の、図面において中央右側部分には、量制御弁２４が配置されている。
【００２４】
さらに、燃料高圧ポンプ２８は、圧送室２６とプランジャ３０とスリーブ６６とを備える。縦軸線６４に沿って摺動可能なプランジャ３０は、いわゆる「段付きプランジャ」として構成されていて、主に２つの段部である、比較的大きな直径を有する第１の部分（図面において上側、第１の部分によりプランジャはスリーブ６６内で案内される）と、比較的小さな直径を有する第２の部分（図面において下側）とを有する。
【００２５】
図２の下側の領域は、枠ＩＩＩにより表されていて、図３において拡大して示されている。特に、図３は、ほぼポット状に形成されたシール支持体６８と、シール支持体６８の所定の部分の周りに半径方向外側に配置された、コイルばねとして構成されたプランジャばね７０とを示している。プランジャばね７０は、端部分でもって、シール支持体６８に支持されており、これにより、シール支持体６８は、「ばね収容部」とも称される。プランジャ３０の、図面において下側で駆動装置寄りの側の端部分に、ばね皿７２が被せ嵌められており、ばね皿７２に、プランジャばね７０の端部分が収容されている。
【００２６】
シール支持体６８の半径方向内側に、シール装置７４といわれるプランジャシール（「低圧シール」とも称される）が配置されている。シール装置７４は、プランジャ３０の、下側の第２の部分（第２の部分は駆動装置寄りの側に位置する）を半径方向に取り囲み、ハウジング５０とシール支持体６８との間に存在する流体室（「段付き室」）を、外向きに、エンジンブロック５３へ向けてシールする。プランジャ３０は、縦軸線６４に沿って、シール装置７４に対して相対的に摺動可能である。大雑把に近似した形で、シール装置７４は、総じて環状の構造を有する。
【００２７】
本態様では、シール装置７４は、図２において上向きに、シール支持体６８の内側に配置された、同様にほぼスリーブ状に形成された保持部分７６により、軸方向に支持されている。図面において、シール装置７４の上側の空間領域は、「燃料側」を表していて、シール装置７４の下側の空間領域は、「油側」を表している。
【００２８】
さらに、シール装置７４は、図２において下向きに、シール支持体６８の、半径方向内向きに曲げられた環状に延びる縁部分により軸方向に支持されている。シール装置７４が保持部分７６と前述の縁部分とにより規定された領域の内側で、場合によりわずかな軸方向の遊びを有してもよいことが明らかである。
【００２９】
シール装置７４は、縦軸線６４に沿って半径方向外側にプランジャ３０に配置されている。この場合、シール装置７４は、ほぼ回転対称に構成されており、この場合、シール装置７４の、図面において上側および下側の部分は、互いに軸方向に鏡像対称に構成されている。本発明によれば、シール装置７４は、切削で後加工されたな射出成形部分７７を備える。この射出成形部分７７は、好適には弾性材料、好適にはペルフルオロアルコキシ（「ＰＦＡ」）材料を含む、またはこの材料から製造されていて、射出成形法により製造されている。さらに、シール装置７４の、切削で後加工された射出成形部分７７は、互いに離れて配置された軸方向の端部領域において、半径方向内側にそれぞれ単一の環状に延びるシール部分７８を備えることが認められる。シール部分７８により、シール装置７４に対して相対的に軸方向に運動可能なプランジャ３０に対する「動的な」シールが行われる。
【００３０】
好適には、シール部分７８の軸方向の間隔８０は、少なくともプランジャ３０の行程に相当する。これにより、シール部分７８は、燃料（図面においてシール装置７４の上側）または油（図面においてシール装置７４の下側）を特に良好に「掻き落とし」、したがって、燃料と油との混合を阻止する、または少なくとも低減する。
【００３１】
図４は、シール装置７４をさらに拡大した断面図で示している。ただしこの場合、シール装置７４は、組み付けられた単一部分として設けられていない、つまりここでは、プランジャ３０またはシール支持体６８により変形されていない。シール装置７４は、縦軸線６４に対して少なくともほぼ回転対称に構成されている。さらに、シール装置７４は、（図面において水平で、かつ縦軸線６４に対して直角の）横平面８９に対して鏡像対称に構成されている。
【００３２】
さらに、シール装置７４の、切削で後加工された射出成形部分７７は、互いに離れて置かれた軸方向の端部領域において、半径方向外側にそれぞれ環状に延びるシール隆起部８２を備える。シール隆起部８２により、シール装置７４は、シール支持体６８の、半径方向内側の部分に対して「静的に」シールすることができる。そのために、シール装置７４は、伝力結合でシール支持体６８内に配置されている。シール装置７４の、切削で後加工された射出成形部分７７の半径方向中央部分において、シール装置７４の、互いに離れて置かれた軸方向の端部領域に、半径方向に環状に延びていて、その点において環状のばね８４が収容されており、ばね８４は、それぞれ金属製のばね板から製造されていて、図４の断面ではほぼＵ字形に形成されている。ばね８４は、図４において、それぞれ上向きまたは下向きに開いている。ばね８４により、一方では、２つのシール部分７８がプランジャ３０に対して付勢され、他方では、シール隆起部８２がシール支持体６８に対して付勢される。
【００３３】
縦軸線６４を中心とする半径方向内側に、シール装置７４は、貫通孔の態様の回転対称の中央の空所８６を有する。空所８６は、２つの（それぞれ外側の）第１の軸方向部分８６ａと、これに続く２つの（それぞれ「中間の」）第２の軸方向部分８６ｂと、これに続く２つの（それぞれ内側の）第３の軸方向部分８６ｃとを含む。第３の軸方向部分８６ｃの間の軸方向中央に、単一の第４の軸方向部分８６ｄが配置されている。第１、第２、第３の軸方向部分８６ａ，８６ｂ，８６ｃおよび第４の軸方向部分８６ｄは、それぞれ付属の半径方向内側の第１、第２、第３および第４の壁部分８８ａ，８８ｂ，８８ｃ，８８ｄを有する。
【００３４】
第１、第２および第３の壁部分８８ａ，８８ｂ，８８ｃにより形成された、空所８６の半径方向内側の輪郭は、それぞれ円錐形である。この場合、第１の軸方向部分８６ａは、それぞれ軸方向外向きに開いている。第２および第３の軸方向部分８６ｂ，８６ｃは、それぞれ軸方向内向きに、つまり横平面８９へ向けて開いている。ただし、軸方向で内側に位置する第４の壁部分８８ｄは、縦軸線６４に対して平行に、つまり円筒形に形成されている。
【００３５】
円錐形の第１の壁部分８８ａは、縦軸線６４に対して直角の平面に関して、それぞれ約３０°〜約６０°の角度αを有する。円錐形の第２の壁部分８８ｂは、縦軸線６４に関して、それぞれ所定の角度βを有する。この場合、角度βは、好適には（ただし必然的ではない）角度αのほぼ半分の大きさに形成されている。円錐形の第３の壁部分８８ｃは、縦軸線６４に関して、それぞれ所定の角度γ（図面には示されていない）を有し、この場合、角度γは、好適には角度βよりも小さい。
【００３６】
記述の領域の内側で、角度αおよびβは、シール装置７４の態様に依存して様々に設定してもよい。この場合（シール装置７４の組み付けられた状態で、つまりシール装置７４がプランジャ３０にその半径方向外側で接して配置されているとき）、角度αおよびβは、接触面８８の形状および大きさに関して、かつ特に接触面８８に生じる力に関して比較的大きな影響を有する（以下の図５参照）。
【００３７】
図５は、図面において左側の範囲において、シール装置７４の接触圧９０が（縦軸線６４に対して平行の）縦座標ｘに関して記入された線図を示している。図示の座標系の、「ｘ」で示された（図５において垂直方向下向きの）横座標において、接触圧９０はゼロである。図面において、右側に、シール装置７４のシール部分７８の領域およびプランジャ３０の領域で付属の断面図が示されている。シール部分７８に隣接する鉛直線は、プランジャ３０の、シール部分７８が当接する側面（外周面）に相当する。シール部分７８の軸方向の長さ９２は、プランジャ３０におけるシール装置７４の全体の圧着力を表している。つまりここでは、シール装置７４は変形されている。
【００３８】
シール装置７４の、第１、第２、第３および第４の軸方向部分８６ａ，８６ｂ，８６ｃ，８６ｄおよび付属の第１、第２、第３および第４の壁部分８８ａ，８８ｂ，８８ｃ，８８ｄは、シール部分７８とプランジャ３０の側面との間の接触面８８における接触圧９０が縦軸線６４に沿ってまたは縦座標ｘに沿って変化するように、構成されている。図５では、接触圧９０が値「０／０」を起点に、縦座標ｘに沿って、第１の曲線部分９４において急激に上昇し、符号９５で示された縦座標ｘの箇所で急激な最大値に達する。引き続き縦座標ｘに沿って、接触圧９０は、第２の曲線部分９６において急激に低下する。
【００３９】
接触圧９０が最大である軸方向箇所９５を起点として、軸方向で、箇所９５からシール装置７４の、近くに位置する縁へ向かう方向における、接触圧９０の勾配（傾き）の値は、軸方向で、箇所９５からシール装置７４の、遠くに位置する縁へ向かう方向における、接触圧９０の勾配の値よりも大きい。近くに位置する縁は、シール装置７４の第１の軸方向部分８６ａ寄りに位置し、遠くに位置する縁は、シール装置７４の第２の軸方向部分８６ｂ寄りに位置する。
【００４０】
特に、図４によるシール装置７４の寸法設定とともに、図５に示された接触圧９０の曲線経過を達成することができる。これにより、好適には、軸方向でシール部分７８に沿った液体の「搬送」が、シール装置７４の軸方向内向きで、軸方向外向きよりも小さいことが、実現される。これにより、総じてシール作用を大幅に改善することができる。シール装置７４がそれぞれ単一の軸方向外側のシール部分７８しか有さないので、つまり、図示の態様では、場合により液体の不足により潤滑が不良であり、したがって早期に摩耗し得る、軸方向で「内側の」シール部分が設けられていない。
【００４１】
シール装置７４のジオメトリは、特に数値法（ＦＥＭ、Ｆｉｎｉｔｅ−Ｅｌｅｍｅｎｔ−Ｍｅｔｈｏｄｅ；有限要素法）により、本発明において最適化することができる。この場合、シール装置７４を表す複数のパラメータを適合させることができる。たとえば、所望の接触圧９０に依存する最適な「シール角度」やシール隆起部８２の最適な輪郭を求めることが１つの目的であってもよい。後者は、静的なシールおよび半径方向の圧着に関して最適化することができ、これにより、とりわけ場合により生じる、縦軸線６４に沿ったシール装置７４の並進運動を最小化するだけでなく阻止することもできる。
【００４２】
シール隆起部８２は、既に上述されたように、シール装置７４の、軸方向で離れた部分に配置されていて、したがって、特に縦軸線６４に関するシール装置７４の「傾倒」を阻止することができる。図４において記述された、シール装置７４の第１、第２、第３および第４の軸方向部分８６ａ，８６ｂ，８６ｃ，８６ｄのジオメトリは、たとえばプランジャ３０への改善された圧着およびその他の所望の運転特性に関して最適化することもできる。
【００４３】
図６は、図２〜図５による燃料高圧ポンプ２８のシール装置７４を製造する方法におけるフローチャートを示している。開始ブロック１００で、図６に示された手順が始まる。
【００４４】
これに続くブロック１０２で、初期形状体を形成する、シール装置７４の射出成形が行われる。これに続くブロック１０４で、初期形状体に軸方向の中央孔が穿孔される。これに続くブロック１０６で、射出成形されたまたは穿孔された初期形状体の半径方向内側の輪郭の切削式の後加工が行われ、これにより、第１および第２の半径方向内側の環状に延びるシール部分７８が形成され、この場合、第１および第２のシール部分７８は、それぞれ、シール装置７４の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されている。これに続く終了ブロック１０８で、図６に示された手順が終わる。
【００４５】
シール装置７４を製造する方法の好適で択一的な態様では、ブロック１０２で形成された初期形状体は、既に、軸方向の中央孔を有し、中央孔は、この場合、別個の穿孔過程により形成されない。したがって、ブロック１０４における穿孔過程は、不要であり、これは、図６では、破線（外側にブロック１０４の周りを迂回する）により示されている。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成29年6月8日(2017.6.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プランジャ（３０）を備え、
前記プランジャ（３０）の、駆動装置寄りの側の端部分に、前記プランジャ（３０）を半径方向で取り囲むシール装置（７４）が配置されており、前記プランジャ（３０）は、縦軸線（６４）に沿って、前記シール装置（７４）に対して相対的に摺動可能である、燃料高圧ポンプ（２８）であって、
前記シール装置（７４）は、半径方向内側に環状に延びる第１および第２のシール部分（７８）を有し、前記第１および第２のシール部分（７８）は、それぞれ、前記シール装置（７４）の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されており、前記第１および第２のシール部分（７８）は、切削で後加工された射出成形部分（７７）に設けられていることを特徴とする、燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項２】
前記第１および第２のシール部分（７８）の間の軸方向の間隔（８０）は、少なくとも前記プランジャ（３０）の行程に相当する、請求項１記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項３】
切削で後加工された前記射出成形部分（７７）は、軸方向で鏡像対称に構成されている、請求項１または２記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項４】
切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の少なくとも１つの軸方向部分（８６ａ，８６ｂ，８６ｃ，８６ｄ）は、前記第１および／または第２のシール部分（７８）の接触面（８８）と前記プランジャ（３０）の側面との間の接触圧（９０）が前記縦軸線（６４）に沿って変化するように、構成されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項５】
軸方向で前記接触圧（９０）が最大である箇所（９５）を起点として、軸方向で、前記箇所（９５）から、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、近くに位置する縁へ向かう方向における、前記接触圧（９０）の勾配の値は、軸方向で、前記箇所（９５）から、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、遠くに位置する縁へ向かう方向における、前記接触圧（９０）の勾配の値よりも大きい、請求項４記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項６】
前記燃料高圧ポンプ（２８）に前記シール装置（７４）を組み付ける前に、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、軸方向で外側の第１の軸方向部分（８６ａ）における、半径方向で内側の円錐形の第１の壁部分（８８ａ）が、前記縦軸線（６４）に対して直角の平面に関して、３０°〜６０°の角度（α）を有し、軸方向に前記第１の軸方向部分（８６ａ）に隣り合う第２の軸方向部分（８６ｂ）における、半径方向で内側の円錐形の第２の壁部分（８８ｂ）が、前記縦軸線（６４）に関して、前記角度（α）の半分の大きさの角度（β）を有する、請求項４または５記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項７】
切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域において、半径方向外側に、それぞれ１つのシール隆起部（８２）が配置されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項８】
切削で後加工された前記射出成形部分（７７）は、ペルフルオロアルコキシ材料、ＰＦＡを含む、請求項１から７までのいずれか１項記載の燃料高圧ポンプ（２８）。
【請求項９】
燃料高圧ポンプ（２８）を製造する方法であって、
前記燃料高圧ポンプ（２８）は、プランジャ（３０）を備え、該プランジャ（３０）の、駆動装置寄りの側の端部分に、前記プランジャ（３０）を半径方向で取り囲むシール装置（７４）が配置されており、前記プランジャ（３０）は、縦軸線（６４）に沿って、シール装置（７４）に対して相対的に摺動可能である、方法において、
（ａ）前記シール装置（７４）の射出成形部分を射出成形（１０２）して、軸方向に延びる中央孔を含む初期形状体を形成するステップと、
（ｂ）前記初期形状体の半径方向内側の輪郭を切削で後加工（１０６）するステップであって、これにより、半径方向内側の環状に延びる第１および第２のシール部分（７８）を有する、切削で後加工された射出成形部分（７７）を形成し、前記第１および第２のシール部分（７８）は、それぞれ、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されている、ステップと、
により、前記シール装置（７４）を製造することを特徴とする、燃料高圧ポンプ（２８）を製造する方法。
【請求項１０】
燃料高圧ポンプ（２８）を製造する方法であって、
前記燃料高圧ポンプ（２８）は、プランジャ（３０）を備え、該プランジャ（３０）の、駆動装置寄りの側の端部分に、前記プランジャ（３０）を半径方向で取り囲むシール装置（７４）が配置されており、前記プランジャ（３０）は、縦軸線（６４）に沿って、前記シール装置（７４）に対して相対的に摺動可能である、方法において、
（ａ１）前記シール装置（７４）の射出成形部分を射出成形（１０２）して、初期形状体を形成するステップと、
（ａ２）初期形状体に軸方向に延びる中央孔を穿孔（１０４）するステップと、
（ｂ）前記初期形状体の半径方向内側の輪郭を切削で後加工（１０６）するステップであって、これにより、半径方向内側の環状に延びる第１および第２のシール部分（７８）を有する、切削で後加工された射出成形部分（７７）を形成し、前記第１および第２のシール部分（７８）は、それぞれ、切削で後加工された前記射出成形部分（７７）の、互いに離れて配置された軸方向の端部領域に配置されている、ステップと、
により、前記シール装置（７４）を製造することを特徴とする、燃料高圧ポンプ（２８）を製造する方法。
【国際調査報告】
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