(57)【要約】提供するのは、一体型減音器を備えた加熱デバイス排気ガス構造体であり、穿孔された金属板を曲げ及び長手溶接することによって作られて、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２と、非穿孔の第２の管セクション３と、第１の管セクション２及び第２の管セクション３と一体形成された、第１の管セクション２と第２の管セクション３との間の穿孔された減音器セクション４と、を有する剛性排気ガス管１と、穿孔された減音器セクション４の外部を覆う減音器ハウジング５であって、第１の管セクション２及び第２の管セクション３の双方が減音器ハウジング５の外側に少なくとも大部分延びるように配置される、減音器ハウジング５と、を有する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体であって、
穿孔された金属板から丸曲げ及び長手溶接によって製造されて、非穿孔の湾曲した第１の管セクション（２）と、非穿孔の第２の管セクション（３）と、前記第１の管セクション（２）及び前記第２の管セクション（３）と一体形成された、前記第１の管セクション（２）及び前記第２の管セクション（３）間の穿孔されたマフラ・セクション（４）と、を有する曲げ堅さ排気管（１）と、
前記穿孔されたマフラ・セクション（４）の外部を覆うマフラ・ハウジング（５）であって、前記第１の管セクション（２）及び前記第２の管セクション（３）のそれぞれが前記マフラ・ハウジング（５）の外側に少なくとも大部分延びるように配置される、マフラ・ハウジング（５）と、
を有する加熱デバイス排気管構造体。
【請求項２】
前記穿孔されたマフラ・セクション（４）は、前記排気管（１）の全長の多くて４０％にわたって延び、前記排気管（１）の全長の多くて３５％にわたって延びることが好ましい、請求項１に記載の加熱デバイス排気管構造体。
【請求項３】
前記湾曲した第１の管セクション（２）及び前記第２の管セクション（３）の少なくとも一方は、前記穿孔されたマフラ・セクション（４）の長さの少なくとも８０％の長さを有する、請求項１又は２に記載の加熱デバイス排気管構造体。
【請求項４】
前記湾曲した第１の管セクション（２）及び前記第２の管セクション（３）のそれぞれは、前記穿孔されたマフラ・セクション（４）の長さの少なくとも５０％の長さを有する、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の加熱デバイス排気管構造体。
【請求項５】
少なくとも前記湾曲した第１の管セクション（２）は、９０度より大きい曲率を有し、１２０度より大きいことが好ましい、請求項１乃至４のいずれか一項に記載の加熱デバイス排気管構造体。
【請求項６】
前記マフラ・ハウジング（５）は、前記排気管（１）の外側に溶接される、請求項１乃至５のいずれか一項に記載の加熱デバイス排気管構造体。
【請求項７】
前記マフラ・ハウジング（５）は、同じ設計の二つのハーフ・シェル（５ａ、５ｂ）を有する、請求項１乃至６のいずれか一項に記載の加熱デバイス排気管構造体。
【請求項８】
雑音吸収遮断材料（６）は、前記マフラ・ハウジング（５）の内側と前記穿孔されたマフラ・セクション（４）の外側との間に配置される、請求項１乃至７のいずれか一項に記載の加熱デバイス排気管構造体。
【請求項９】
前記遮断材料（６）は、鉱物綿及び／又はガラス綿を含む、請求項８に記載の加熱デバイス排気管構造体。
【請求項１０】
前記排気管（１）は、温度安定性を有する鋼板から製造されることを特徴とする、請求項１乃至９のいずれか一項に記載の加熱デバイス排気管構造体。
【請求項１１】
請求項１乃至１０のいずれか一項に記載の加熱デバイス排気管構造体を有する移動型の燃料動作式加熱デバイス。
【請求項１２】
一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体を生産するための方法であって、
−  局所的に穿孔された金属板（１０）の丸曲げ及び長手溶接によって、第１の非穿孔の管セクション（２１）と、第２の非穿孔の管セクション（２２）と、それらの間に配置された穿孔されたマフラ・セクション（４）と、を有する曲げ堅さ管（２０）を形成するステップと、
−  少なくとも前記第１の非穿孔の管セクション（２１）を非弾性変形させて、非穿孔の湾曲した第１の管セクション（２）と、非穿孔の第２の管セクション（３）と、それらの間に位置する穿孔されたマフラ・セクション（４）と、を有する曲げ堅さ排気管（１）を形成するステップと、
−  前記非穿孔の湾曲した第１の管セクション（２）と前記非穿孔の第２の管セクション（３）とが前記マフラ・ハウジング（５）の外側に少なくとも大部分延びるように、マフラ・ハウジング（５）を前記穿孔されたマフラ・セクション（４）の領域内に固定するステップと、
を含む、方法。
【請求項１３】
−  前記マフラ・ハウジング（５）を前記排気管（１）に溶接するステップを含む、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
−  音吸収遮断材料（６）を前記マフラ・ハウジング（５）の内側と前記穿孔されたマフラ・セクション（４）の外側との間に導入するステップを含む、請求項１２又は１３に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体（ｈｅａｔｉｎｇ  ｄｅｖｉｃｅ  ｅｘｈａｕｓｔ  ｐｉｐｅ  ａｒｒａｎｇｅｍｅｎｔ）、この種の加熱デバイス排気管構造体を有する移動型の燃料動作式加熱デバイス、及び加熱デバイス排気管構造体を生産するための方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両内の特にパーキング・ヒータや補助ヒータの中で使用されるその種の、燃料で動作する移動型の加熱デバイスでは、バーナ構造体が通常利用され、その中では燃料が供給した燃焼空気と共に燃焼チャンバ内で変換されて熱を放出する。ここで、変換は、火炎燃焼を通常伴うが、原理的には、触媒変換も部分的又は全体的に可能である。燃焼中に形成される高温の排気ガスは、放出した熱を被加熱媒体に可能な限り伝達する目的で熱交換器を通常通過し、その後、排気路を介して排出される。
【０００３】
本文脈では、用語「移動型の加熱デバイス」は、移動型の用途で用いるために設計されてそれ相応に適合されている加熱デバイスを意味するために採用している。特に、それは、搬送できること（任意で乗り物の中に固定形式で設置され又は搬送のために中に単に収容される）や、例えば、建物の暖房を行うケースのような専ら永続的な据え置き用途のためだけに設計されてはいないことを意味する。移動型の加熱デバイスは、乗り物（陸上車両、船など）の中に、特に、陸上車両の中に、固定形式で設置されることも可能である。特に、車両内部を、例えば、陸上車両、船舶若しくは航空機の、及び、例えば、船、特に、ヨットの上で見受けられるその種の部分的空きスペースの、それを加熱するために、設計されることができる。移動型の加熱デバイスは、一時的な据え置き用途のために、例えば、大型テントやコンテナ（例えば、建築用コンテナ）などの中で、使用することも可能である。特に、移動型の加熱デバイスは、陸上車両のための、例えば、キャラバン、移動型住宅、バス、車などのための、パーキング・ヒータや補助ヒータとして設計されることが可能である。
【０００４】
この種の移動型の加熱デバイスから流出する排気ガスによる不要な騒音公害を回避する目的で、一つの実践が知られており、移動型の加熱デバイスの排気路の中にマフラを配置することである。公知の移動型の加熱デバイスのケースでは、マフラは、例えば、クランプによって可撓性のある排気管長さ（特に、更新のケース）に通常連結され、或いは、本来の機器として特に使用されているその種の剛性排気管構造体のケースでは、ベント曲げ堅さ排気管長さ（ｂｅｎｔ  ｆｌｅｘｕｒａｌｌｙ  ｓｔｉｆｆ  ｅｘｈａｕｓｔ  ｐｉｐｅ  ｌｅｎｇｔｈｓ）は、マフラの入口端及び出口端に溶接される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、改良型の加熱デバイス排気管構造体、及び、改良型の移動型の燃料動作式加熱デバイスを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的は、請求項１に記載したような一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体によって達成される。有利な展開については、従属請求項に与えられる。
【０００７】
一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体は、穿孔された金属板から丸曲げ（ｒｏｕｎｄ  ｂｅｎｄｉｎｇ）及び長手溶接（ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ  ｗｅｌｄｉｎｇ）によって製造されて、非穿孔の湾曲した第１の管セクションと、非穿孔の第２の管セクションと、第１の管セクション及び第２の管セクションと一体形成された、第１の管セクション及び第２の管セクション間の穿孔されたマフラ・セクションと、を有する曲げ堅さ排気管と、穿孔されたマフラ・セクションの外部を覆うマフラ・ハウジングであって、第１の管セクション及び第２の管セクションのそれぞれがマフラ・ハウジングの外側に少なくとも大部分延びるように配置される、マフラ・ハウジングと、を有する。
【０００８】
マフラは、加熱デバイス排気管構造体の中に一体化されるので、マフラは、このように排気管の一部として直接形成され、別々に排気管長さに連結しなくてもよく、結果として組み立て労力がかなり軽減される。マフラ・セクションを有する排気管は、穿孔された金属板から丸曲げ及び長手溶接によって製造されるので、特に低価格の生産が更に可能である。特に、マフラ・セクションのための穿孔は、管形状を与えるための丸曲げ及び長手溶接の前に、低価格で金属板に、例えば、打ち抜きによって形成することができる。非穿孔の湾曲した第１の管セクションと、非穿孔の第２の管セクションと、マフラ・セクションと、を有する排気管の一体形成のおかげで、ユニット全体、即ち、マフラとマフラの上流及び下流の排気管セクションとを含む加熱デバイス排気管構造体は、極めて低価格で生産することができる。非穿孔の第２の管セクションは、湾曲した設計にすることが好ましいこともある。このように、その上、マフラとそれに連結される排気管長さとについての別個の形成と比較すれば、著しくよりコンパクトな設計が実現され、結果として生じる公差は、低減させることができる。一体型マフラを備えた排気管の曲げ堅さの設計のおかげで、適合が特に簡単である自己支持する構造が、同時に提供される。少なくとも第１の管セクションが湾曲しているので、追加のエルボ要素なしで移動型の燃料動作式加熱デバイスに固定することは、困難な設置条件下でも、更には可能である。このことは、特に非穿孔の第２の管セクションも湾曲しているときは、もっと大きな程度で妥当する。
【０００９】
展開によれば、穿孔されたマフラ・セクションは、排気管の全長の多くて４０％にわたって延びる。穿孔されたマフラ・セクションは、排気管の全長の多くて３５％にわたって延びることが好ましい。このケースでは、非穿孔の湾曲した管セクションは、困難な設置条件下でも、追加の中間の部片なしで信頼性のある設置を可能にする長さを有する。ここで、排気管の又は排気管の個々のセクションの長さは、管の中心で測定した流路の長さを意味するために採用している。
【００１０】
展開によれば、湾曲した第１の管セクション及び第２の管セクションの少なくとも一方は、穿孔されたマフラ・セクションの長さの少なくとも８０％の長さを有する。このケースでは、第１の管セクション及び／又は第２の管セクションは、追加の中間の部片なしで、移動型の燃料動作式加熱デバイスへの加熱デバイス排気管構造体の信頼性のある設置を可能にする長さを有する。湾曲した第１の管セクション及び第２の管セクションのそれぞれは、穿孔されたマフラ・セクションの長さの少なくとも５０％の長さを有することが好ましい。
【００１１】
展開によれば、少なくとも湾曲した第１の管セクションは、９０度より大きい曲率を有し、１２０度より大きいことが好ましい。ここで、曲率は、排気管の延在方向に測定した曲率を意味するために採用している。湾曲した管セクションのそういった大きな曲率を仮定すれば、加熱デバイス排気管構造体の設置は、利用可能な設置スペースが極めて小さい場合でさえ、可能になる。第２の管セクションは、そういった曲率を有することが好ましいこともある。
【００１２】
マフラ・ハウジングは、排気管の外側に溶接されることが好ましい。特に、簡単且つ低価格なやり方で、マフラ・ハウジングは、スポット溶接によって、マフラ・セクションに、或いは、第１の非穿孔の管セクションの及び／又は第２の非穿孔の管セクションの直接接している領域に、連結することができる。
【００１３】
マフラ・ハウジングが、同じ設計の二つのハーフ・シェルを有する場合、特に低価格の生産が可能であり、ハーフ・シェルは大量に生産することができ、設備は極めて簡単になる。
【００１４】
展開によれば、雑音吸収遮断材料は、出来る限り雑音の良好な低減を達成する目的のために、マフラ・ハウジングの内側と穿孔されたマフラ・セクションの外側との間に配置される。ここで、遮断材料は、鉱物綿及び／又はガラス綿を含むことが好ましいことがあり、特に、鉱物綿及び／又はガラス綿によって形成することが好ましいことがある。
【００１５】
排気管は、温度安定性を有する鋼板から製造されることが好ましい。このケースでは、特に、低価格の生産は、簡単なやり方で可能である。代案として、例えば、特に、アルミニウムやアルミニウム合金などの他の材料からの生産も可能である。
【００１６】
本目的は、請求項１１に記載のその種の加熱デバイス排気管構造体を有する移動型の燃料動作式加熱デバイスによっても達成される。
【００１７】
本目的は、請求項１２に記載の一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体を生産するための方法によっても達成される。有利な展開については、従属請求項に与えられる。
【００１８】
本方法は、
−  局所的に穿孔された金属板の丸曲げ及び長手溶接によって、第１の非穿孔の管セクションと、第２の非穿孔の管セクションと、それらの間に配置された穿孔されたマフラ・セクションと、を有する曲げ堅さ管を形成するステップと、
−  少なくとも第１の非穿孔の管セクションを非弾性変形させて、非穿孔の湾曲した第１の管セクションと、非穿孔の第２の管セクションと、それらの間に位置する穿孔されたマフラ・セクションと、を有する曲げ堅さ排気管を形成するステップと、
−  非穿孔の湾曲した第１の管セクションと非穿孔の第２の管セクションとがマフラ・ハウジングの外側に少なくとも大部分延びるように、マフラ・ハウジングを穿孔されたマフラ・セクションの領域内に固定するステップと、を含む。
【００１９】
本方法によって、一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体に関して上で説明した利点は、実現される。加熱デバイス排気管構造体の中に一体化されたマフラが、本方法によって生産されるので、マフラは、このように排気管の一部として直接形成され、別々に排気管長さに連結しなくてもよく、結果として組み立て労力がかなり軽減される。マフラ・セクションを有する排気管は、穿孔された金属板から丸曲げ及び長手溶接によって製造されるので、生産は、特に低価格である。特に、マフラ・セクションのための穿孔は、管形状を与えるための丸曲げ及び長手溶接の前に、低価格で金属板に、例えば、打ち抜きによって形成することができる。非穿孔の湾曲した第１の管セクションと、非穿孔の第２の管セクションと、マフラ・セクションと、を有する排気管の一体形成のおかげで、マフラとそれに連結される排気管長さとについての別個の形成と比較すれば、著しくよりコンパクトな設計が実現され、結果として生じる公差は、低減させることができる。第２の非穿孔の管セクションを非弾性変形させて、非穿孔の湾曲した第２の管セクションを形成することは、実行することが好ましいこともある。一体型マフラを備えた排気管の曲げ堅さの設計のおかげで、適合が特に簡単である自己支持する構造が、同時に提供される。第１の管セクションが湾曲しているので、追加のエルボ要素なしで移動型の燃料動作式加熱デバイスに固定することは、困難な設置条件下でも、更には可能である。これは、特に第２の管セクションも湾曲しているときは、もっと良好に実現される。
【００２０】
展開によれば、マフラ・ハウジングは、排気管に溶接される。ここで、溶接は、簡単且つ低価格なやり方で、特にスポット溶接によって達成することができる。特に、マフラ・ハウジングは、マフラ・セクションに、或いは、前記マフラ・セクションに直接接している第１及び／又は第２の管セクションの領域に、溶接することができる。
【００２１】
展開によれば、音吸収遮断材料は、マフラ・ハウジングの内側と穿孔されたマフラ・セクションの外側との間に導入される。このケースでは、音吸収遮断材料は、特に、マフラ・ハウジングの溶接前に、導入すべきである。
【００２２】
更なる利益と展開については、添付した図面を参照して図解的な実施形態の次の説明から明らかになろう。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る方法で使用されるその種の局所的に穿孔された金属板の概略図である。
【図２】図１の穿孔された金属板から丸曲げ及び長手溶接によって製造され、第１の非穿孔の管セクションと、第２の非穿孔の管セクションと、それらの間に配置された穿孔されたマフラ・セクションと、を有する曲げ堅さ金属管の概略図である。
【図３】実施形態に係る曲げ堅さ排気管の概略図である。
【図４】マフラ・ハウジングのハーフ・シェルを備えた曲げ堅さ排気管の概略図である。
【図５】マフラ・ハウジングがその上に固定された排気管の概略図である。
【図６】実施形態に係る一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体の概略断面図である。
【図７】加熱デバイス排気管構造体の概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体１００の実施形態について、図１乃至７を参照して下で説明する。
【００２５】
実施形態に係る加熱デバイス排気管構造体１００は、移動型の燃料動作式加熱デバイス用に、特に、例えば、パーキング・ヒータや補助ヒータに通常使用される種類の車両用加熱デバイス用に、具体的に設計されている。
【００２６】
一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体１００は、図３に示すような非可撓性の排気管１を有する。排気管１は、金属から、特に、具体的に図示した実施形態では、温度安定性を有する鋼種で構成されている鋼板から形成される。排気管１は、湾曲した第１の管セクション２と、湾曲した第２の管セクション３と、第１の管セクション２と第２の管セクション３との間に形成されたマフラ・セクション４と、を有する。このケースでは、マフラ・セクション４は、湾曲した第１の管セクション２及び湾曲した第２の管セクション３と共に金属板から一体形成される。マフラ・セクション４では、排気管１の壁は、穿孔され、それに対して、湾曲した第１の管セクション２及び湾曲した第２の管セクション３は、穿孔されていない、即ち、連続した管壁を備えて形成される。穿孔されたマフラ・セクション４では、排気管１の壁は、多数の穴を具備し、それはマフラ・セクション４の内部をマフラ・セクション４の外部と連結している。
【００２７】
非穿孔の湾曲した第１の管セクション２及び非穿孔の湾曲した第２の管セクション３はそれぞれ、穿孔されたマフラ・セクション４の長さの少なくとも５０％である管長さ（管の中心に形成した流路として測定）にわたって延びる。具体的に図示した図解的な実施形態では、非穿孔の湾曲した第１の管セクション３は、マフラ・セクションの長さに略対応する長さにわたって延び、したがって、非穿孔の湾曲した第２の管セクション３は、マフラ・セクション４の長さの８０％を超えて延びる。共同して、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２及び非穿孔の湾曲した第２の管セクションは、穿孔されたマフラ・セクション４よりも、排気管１の長さのより大きな部分を形成する。
【００２８】
図示した実施形態では、非穿孔の湾曲した第２の管セクション３は、例えば、約９０度の曲率を具備し、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２は、具体的に図示した図解的な実施形態では、かなり大きな曲率、特に、曲率＞１２０度、或いは、１６０度すら超えた曲率を具備する。対照的に、穿孔されたマフラ・セクション４は、実施形態では、少なくとも実質上、直線的に延び、したがって非湾曲の設計になっている。
【００２９】
非穿孔の湾曲した第１の管セクション２と、穿孔されたマフラ・セクション４と、非穿孔の湾曲した第２の管セクション３と、を有する排気管１は、曲げ堅さ（ｆｌｅｘｕｒａｌｌｙ  ｓｔｉｆｆ）を有するように具体化され、したがって、自己支持している、即ち、例えば、一点又は数点だけで固定される場合に変形しない。排気管１は、例えば、図１に概略図示したその種の、平坦な金属板１０の丸曲げと長手溶接によって形成され、非穿孔の第１のセクション１１と、非穿孔の第２のセクション１２と、それらの間に位置する穿孔されたセクション１３と、を有する。特に、穿孔されたセクション１３内の穴は、特に低価格の製造を可能にする打ち抜きによって金属板１０に作り出すことができる。丸曲げ及び長手溶接によって作り出される曲げ堅さ管２０は、図２に概略図示している。図２に概略図示したように、曲げ堅さ管２０は、溶接シーム２５を有し、それは管２０の長手方向に延びており、図２に点線で図示している。留意すべきことは、図１及び図２が、単なる概略図であり、金属板１０の非穿孔のセクション１１、１２及び穿孔されたセクション１３の長さが、概略図示のせいで、図３乃至図７に図示した排気管１のそれぞれの長さに完全に対応してはいない、ということである。図２から理解できるように、形成した曲げ堅さ管２０は、非穿孔の第１の管セクション２１と、非穿孔の第２の管セクション２２と、それらの間に位置するマフラ・セクション４と、を有する。
【００３０】
図３に図示した曲げ堅さ排気管１は、曲げ堅さ管２の非弾性の変形によって形成される。ここで、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２と、非穿孔の湾曲した第２の管セクション３とは、従来の管曲げ装置を用いて、非穿孔の管セクション２１及び２２を曲げることによって形成される。曲げ堅さ排気管１を作り出すために、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２の自由端、及び／又は、非穿孔の湾曲した第２の管セクション３の自由端は、必要な長さに特別に切り出すことができる。
【００３１】
実施形態に係る加熱デバイス排気管構造体１００を形成するために、曲げ堅さ排気管１は、マフラ・ハウジング５を具備する。実施形態では、マフラ・ハウジング５は、特に低価格の生産を可能にする互いに同じ設計の二つのハーフ・シェル５ａ、５ｂを有する。実施形態では、マフラ・ハウジング５は、同じく金属板、特に鋼板から形成される。このケースでは、特に、マフラ・ハウジング５のハーフ・シェル５ａ、５ｂは、金属板を変形させることによって形成することができる。マフラ・ハウジング５のハーフ・シェル５ａ、５ｂは、マフラ・ハウジング５が、穿孔されたマフラ・セクション４を覆うように、曲げ堅さ排気管１上に配置される。このケースでは、マフラ・ハウジング５は、マフラ・セクション４の全外周を囲み、したがって、図６の概略断面図から特に理解され得るように、穿孔されたマフラ・セクション４の外側とマフラ・ハウジング５の内側との間には、隙間が形成される。隙間に配置されるのは、雑音吸収遮断材料６であり、実施形態では特に鉱物綿で形成される。それに代え又は加えて、遮断材料として、特に、ガラス綿を使用することもできる。しかしながら、他の温度安定性及び環境安定性を有する繊維材料を使用することもできる。
【００３２】
マフラ・ハウジング５は、溶接によって曲げ堅さ排気管１の外側に連結される。マフラ・ハウジング５は、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２と非穿孔の湾曲した第２の管セクション３との双方がマフラ・ハウジング５の外側に大部分延びるように寸法決めされる。非穿孔の湾曲した第１の管セクション２と、非穿孔の湾曲した第２の管セクション３とは、したがって、マフラ・ハウジング５から排気管の部分長さだけ突出している連結部片を形成するだけでなく、それら自体のそれぞれが排気管の部分長さを形成している。マフラ・ハウジング５は、マフラ・セクション４に、或いは、前記マフラ・セクションに直接接している、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２の及び／又は、非穿孔の湾曲した第２の管セクション３の領域に、溶接される。ここで、特に、マフラ・ハウジング５と排気管１の間の溶接接続部は、スポット溶接によって簡単且つ低価格なやり方で形成することができる。
【００３３】
実施形態では、一体型マフラを備えた加熱デバイス排気管構造体１００は、図６及び図７から理解できるように、加熱デバイス排気管構造体１００を固定するためのブラケット７を更に有する。ブラケット７は、同様に金属板から形成され、溶接によってマフラ・ハウジング５に連結される。排気管１の曲げ堅さの設計のおかげで、加熱デバイス排気管構造体は、例えば、ブラケット７によって単独で固定することができ、加熱デバイス排気管構造体１００は、自己支持するやり方で保持されており、特に、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２又は非穿孔の湾曲した第２の管セクション３が、マフラ・セクション４及びマフラ・ハウジング５によって形成された一体型マフラに対して動くのを阻止している。その結果、排気管１とマフラ・ハウジング５との間の溶接接続部には、大きな力が作用せず、したがって、この接続部は、極めて安定性と耐久性を有する。
【００３４】
マフラ・セクション４は排気管１の一部として設計されるので、排気管１は、湾曲してマフラ・ハウジング５と直接接するように設計することができ、したがって、独立して形成したマフラやその上に例えば連結部片を用いて固定した部分的な排気管長さと比較して、極めてコンパクトな構成が可能になる。
【００３５】
実施形態に係る加熱デバイス排気管構造体１００を生産するための方法では、図２に概略図示したように、第１の非穿孔の管セクション２１と、第２の非穿孔の管セクション２２と、それらの間に配置された穿孔されたマフラ・セクション４と、を有する曲げ堅さ管２０は、図１に概略図示している局所的に穿孔された金属板１０の丸曲げ及び長手溶接によって形成される。
【００３６】
第１の非穿孔の管セクション２１と、第２の非穿孔の管セクション２２とは、その後に非弾性的に変形され、それは、例えば、従来の管曲げ装置で実行される。このように、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２と、非穿孔の湾曲した第２の管セクション３と、それらの間に位置する穿孔されたマフラ・セクション４と、を備えた曲げ堅さ排気管１は、形成され、図３に概略図示されている。
【００３７】
マフラ・ハウジング５は、その後に、非穿孔の湾曲した第１の管セクション２と、非穿孔の湾曲した第２の管セクション３とが、マフラ・ハウジング５の外側に少なくとも大部分延びるように、穿孔されたマフラ・セクション４の領域内の排気管１上に固定される。図解的な実施形態では、固定は、特に、溶接により、特に、スポット溶接により達成される。マフラ・ハウジング５の固定の前又はその間、音吸収遮断材料６は、マフラ・ハウジング５の内側と穿孔されたマフラ・セクション４の外側との間に配置される。ブラケット７は、例えば、マフラ・ハウジング５が固定される前でも、二つのハーフ・シェル５ａ、５ｂの一方に連結することができ、或いは、その代わりに、マフラ・ハウジング５が曲げ堅さ排気管１上に固定された後にだけ、固定することができる。ブラケット７の固定は、スポット溶接によって達成するのが好ましいこともある。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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