(57)【要約】  ライン手段（１２、３２、１３２）に必要な張力を加えるためのテンショニング装置（１０、３０、１３０）。本体部（１４、３４、１３４）が設けられ、本体部は、第１部分（２６、５０、１５０）、第２部分（２０、６０、１６０）及び第３部分（２８、５２、１５２）にライン手段と係合可能な接触面を設け、それによりライン手段を直線配置から付勢し、ライン手段に所要の張力を付与する。第２部分（６０、６２）は、第１部分（５０、１５０）及び第３部分（５２、１５２）に対して調節可動であってよい。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ライン手段用のテンショニング装置であって、
前記装置は、前記装置を通って延びるライン手段上に配置可能であり、前記装置は、第１部分と第２部分と第３部分とを備え、それぞれの部分は、前記装置を通って延びるライン手段との接触点となるための接触面を有し、前記第１部分、第２部分及び第３部分のそれぞれの相対的位置は、前記第１部分から前記第２部分を介して第３部分まで前記装置を通って延びるライン手段が、前記第１部分と第３部分との間の直線配置から前記第２部分によって付勢されて前記ライン手段に必要な張力が付与されるように配置される、テンショニング装置。
【請求項２】
前記装置は本体部を備え、前記本体部は、前記第１部分と前記第３部分とを互いに所要の間隔で設ける、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記本体部は一体形成されている、請求項２に記載の装置。
【請求項４】
前記本体部は、前記第１部分と前記第３部分との間に延びるライン手段を直線配置から付勢させるように、前記第１部分と前記第３部分との間に離間して設けられ且つ前記第１部分及び前記第３部分の接触面間に延びるラインから所要の間隔で設けられる前記第２部分を備える、請求項２又は３に記載の装置。
【請求項５】
前記第２部分は、前記第１部分及び前記第３部分の接触面間に延びるラインからの前記第２部分の間隔を変更できるように前記本体部に調節可能に取り付けられる、請求項２又は３に記載の装置。
【請求項６】
前記第２部分は、前記本体部との相対位置の調節を可能にするように前記本体部と螺合可能な細長部材を備える、請求項５に記載の装置。
【請求項７】
前記第２部分が所要の位置に移動するときに前記本体部に対して係合可能な前記細長部材上に停止部材が設けられる、請求項６に記載の装置。
【請求項８】
前記停止部材は、前記第２部分の異なる所要の位置のために前記細長部材に沿って選択的に移動できるように前記細長部材に調節可能に取り付けられる、請求項７に記載の装置。
【請求項９】
前記停止部材は、前記細長部材に螺合により取り付けられる、請求項８に記載の装置。
【請求項１０】
前記停止部材は、前記停止部材が前記本体部に対して係合する所要の位置と、前記第１部分及び前記第３部分の接触面間に延びるラインからの前記第２部分の間隔が小さい位置との間で前記第２部分が移動することができるように、前記本体部の前記接触面とは反対側にある前記細長部材の一部に設けられる、請求項７〜９の何れか一項に記載の装置。
【請求項１１】
特定の長さの停止部材を選択し前記細長部材に取り付けることができるように複数の異なる長さの停止部材を設けて前記ライン手段に必要な張力を付与する、請求項６〜１０の何れか一項に記載の装置。
【請求項１２】
前記第２部分の回転を容易にするように前記第２部分にハンドルが設けられる、請求項６〜１１の何れか一項に記載の装置。
【請求項１３】
前記ハンドルは、前記第２部分の前記接触面に対向する端部に設けられる、請求項１２に記載の装置。
【請求項１４】
前記第１、第２及び／又は第３接触面は湾曲している、請求項１〜１３の何れか一項に記載の装置。
【請求項１５】
前記第１、第２及び／又は第３接触面は凸状である、請求項１４に記載の装置。
【請求項１６】
前記第１及び／又は第３部分にはチャネルが設けられ、前記チャネルはそれに沿って延びるライン手段を受け入れる、請求項１〜１５の何れか一項に記載の装置。
【請求項１７】
前記第１及び／又は第３部分には、複数の異なる幅のコリニアチャネルが設けられる、請求項１６に記載の装置。
【請求項１８】
前記第１及び／又は第３部分には縁部が設けられ、前記縁部はそれに沿って延びるライン手段を保持する、請求項１〜１７の何れか一項に記載の装置。
【請求項１９】
前記本体部がアルミニウム、ＡＢＳプラスチック材料、又はナイロンのいずれかから作られる、請求項１〜１８の何れか一項に記載の装置。
【請求項２０】
前記本体部が潤滑化ナイロン製である、請求項１９に記載の装置。
【請求項２１】
前記本体部が基部を備え、前記基部上の離間した位置から前記第１及び第３部分が延びている、請求項１〜２０の何れか一項に記載の装置。
【請求項２２】
前記第１及び第３部分は前記基部の対向する端部から延びている、請求項２１に記載の装置。
【請求項２３】
前記第１及び第３部分は、前記基部から延びる間隔部と、前記間隔部から延びる対向部とを備え、前記対向部上の接触面は前記基部の方に面し且つ前記基部から離間している、請求項２１又は２２に記載の装置。
【請求項２４】
前記基部が前記第２部分となる、請求項２１〜２３の何れか一項に記載の装置。
【請求項２５】
前記第２部分は、前記基部の残り部分から前記第１及び第３部分に向かって離間して延びる前記基部の突出部を備える、請求項２１〜２４の何れか一項に記載の装置。
【請求項２６】
前記第２部分は、前記基部に調節可能に取り付けられる、請求項２１〜２４の何れか一項に記載の装置。
【請求項２７】
前記装置の調節可能に移動できる部分が整列可能である前記本体部には複数のマーキングが設けられ、それにより、前記装置の調節可能に移動できる部分がどのマーキングと整列しているのかが、前記装置を通って延びるライン手段における張力を示す、請求項６〜２６の何れか一項に記載の装置。
【請求項２８】
前記第２部分の一部が前記マーキングと整列可能である、請求項２７に記載の装置。
【請求項２９】
前記第２部分は、前記第１部分と前記第３部分との間で等間隔に配置される、請求項１〜２８の何れか一項に記載の装置。
【請求項３０】
添付図面の図１〜６を参照して実質的に上記に記載される、ライン手段用のテンショニング装置。
【請求項３１】
添付図面の図７〜１２を参照して実質的に上記に記載される、ライン手段用のテンショニング装置。
【請求項３２】
添付図面の図１３〜１６を参照して実質的に上記に記載される、ライン手段用のテンショニング装置。
【請求項３３】
前記請求項の何れかと同一発明の範囲内又は関連するか否かにかかわらず、本明細書に開示される新規の主題又は新規の主題を含む組合せ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、テンショニング装置に関し、特にライン手段用、とりわけ例えば車両上のチェーンといったライン手段用（これに限定されない）のテンショニング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、オートバイ、ゴーカート又は他の車両での駆動チェーンのようなライン手段に特定の張力を設定しなければならないことが多い。オートバイでは、チェーンの張力を５００マイルごとに確認する必要がある場合がある。けれども、必要な張力を設定しようとする際には困難に直面する可能性がある。例えば、バイクでは、駆動車輪を、正確な張力を付与するために正確に配置すると同時に、シャーシに対してその車輪の中央の位置合わせを保持する必要がある。ゴーカートでは、駆動チェーンに正確な張力を付与するためにモーターを動かすことが必要な場合がある。
【０００３】
正しい張力が得られないと、スプロケットの寿命及び／又はベアリングの寿命の低下、エンジン故障、さらにはチェーン又は他のライン手段の切断といった部品の損傷を引き起こす可能性がある。チェーン又は他のラインの手段が緩すぎると、滑りが生じ、さらに起こり得る損傷、そしておそらくは制御不備を引き起こす可能性がある。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明によれば、ライン手段用のテンショニング装置であって、該装置は、該装置を通って延びるライン手段上に配置可能であり、該装置は、第１部分と第２部分と第３部分とを備え、それぞれの部分は、装置を通って延びるライン手段との接触点となるための接触面を有し、該第１部分、第２部分及び第３部分のそれぞれの相対的位置は、該第１部分から第２部分を介して第３部分まで装置を通って延びるライン手段が、第２部分によって該第１部分と第３部分との間の直線配置から付勢されて、該ライン手段に必要な張力が付与されるように配置される、テンショニング装置が提供される。
【０００５】
装置は本体部を備えることができ、該本体部は、第１部分と第３部分とを互いに所要の間隔で設ける。本体部は、一体形成されていてよい。
【０００６】
第一の実施形態では、本体部は、第１部分と第３部分との間に延びるライン手段を直線配置から付勢させるように第１部分と第３部分との間で離間して設けられ且つ第１部分及び第３部分の接触面間に延びるラインから所要の間隔で設けられる第２部分を備える。
【０００７】
第二の実施形態では、第２部分は、第１部分及び第３部分の接触面間に延びるラインからの第２部分の間隔を変更できるように本体部に調節可能に取り付けられる。
【０００８】
第２部分は、本体部との相対的位置の調節を可能にするように該本体部と螺合可能な細長部材を備えることができる。
【０００９】
第２部分が所要の位置に移動するときに本体部に対して係合可能な細長部材上に停止部材が設けられていてもよい。停止部材は、第２部分の異なる所要の位置のために、細長部材に沿って選択的に移動できるように細長部材に調節可能に取り付けることができる。停止部材は、細長部材に螺合により取り付けることができる。
【００１０】
停止部材は、停止部材が本体部に対して係合する所要の位置と、第１部分及び第３部分の接触面間に延びるラインからの第２部分の間隔が小さい位置との間で第２部分が移動することができるように、本体部の接触面とは反対側にある細長部材の一部に設けられていてよい。
【００１１】
特定の長さの停止部材を選択し細長部材に取り付けることができるように複数の異なる長さの停止部材を設けてライン手段に必要な張力を付与することができる。
【００１２】
第２部分の回転を容易にするように第２部分にハンドルを設けることができ、また、ハンドルは第２部分の接触面に対向する端部に設けられていてよい。
【００１３】
第１、第２及び／又は第３接触面は湾曲し、かつ、凸状であってもよい。
【００１４】
第１及び／又は第３部分にはチャネルが設けられていてよく、このチャネルはそれに沿って延びるライン手段を受け入れる。第１及び／又は第３部分には、複数の異なる幅の同コリニアチャネルが設けられていてよい。第１及び／又は第３部分には縁部が設けられていてよく、この縁部はそれに沿って延びるライン手段を保持する。
【００１５】
本体部は、アルミニウム、ＡＢＳプラスチック材料、又はナイロンのいずれかから作られていてよく、また潤滑化ナイロン製とすることができる。
【００１６】
本体部は基部を備えることができ、該基部上の離間した位置から第１及び第３部分が延び、第１及び第３部分は、基部の対向する端部から延びてよい。
【００１７】
第１及び第３部分は、基部から延びる間隔部と、間隔部から延びる対向部とを備え、該対向部上の接触面は基部の方に面し且つ基部から離間している。基部は、第１及び第３部分との間で等間隔で第２部分を備えることができる。
【００１８】
第一の実施形態では、第２部分は、基部の残り部分から第１及び第３部分に向かって離間して延びる基部の突出部を備えることができる。
【００１９】
第二の実施形態では、第２部分は、基部に調節可能に取り付けられていてよい。
【００２０】
装置の調節可能に移動できる部分が整列可能である本体部には複数のマーキングが設けられ、それにより、該調節可能に移動できる部分がどのマーキングと整列しているのかが、装置を通って延びるライン手段における張力を示す。第２部分の一部がマーキングと整列可能である。
【００２１】
ここで、本発明の実施形態を、単なる例示として添付の図面を参照して説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は、本発明に係る第１のテンショニング装置の使用時の概略斜視図である。
【図２】図２は、図１の装置の概略平面図である。
【図３】図３は、図１の装置の概略正面図である。
【図４】図４は、図１の装置の概略底面図である。
【図５】図５は、図１の装置の概略端面図である。
【図６】図６は、図１の装置の概略背面図である。
【図７】図７は、図１に対応する、本発明に係る第２の装置の使用時の概略図である。
【図８】図８は、図２に対応する、本発明に係る第２の装置の使用時の概略図である。
【図９】図９は、図３に対応する、本発明に係る第２の装置の使用時の概略図である。
【図１０】図１０は、図４に対応する、本発明に係る第２の装置の使用時の概略図である。
【図１１】図１１は、図５に対応する、本発明に係る第２の装置の使用時の概略図である。
【図１２】図１２は、図６に対応する、本発明に係る第２の装置の使用時の概略図である。
【図１３】図１３は、本発明に係る第３の装置の使用時の概略正面図である。
【図１４】図１４は、図１３の装置の概略斜視図である。
【図１５】図１５は、図１３の装置の概略正面図である。
【図１６】図１６は、図１３の装置の概略正面図であるが、ただし、異なる部分がそれに取り付けられた概略正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１〜図６は、バイク、ゴーカート又は他の車両における駆動チェーンといった、図面に１２として示されるライン手段に必要な張力を加える際の使用に好適な第１のテンショニング装置１０を示す。
【００２４】
装置１０は、例えば潤滑化ナイロン製であってもよい一体型本体部１４を備える。本体部は基部１６を備え、この基部１６は、その部分において第２部分に湾曲した接触面を与える凸状の上面２０を有する直立突出部１８を有する。
【００２５】
基部１６の各端部及び基部の一方側から延びているのは一対の間隔部２２である。基部１６から間隔を置いて配置された間隔部２２の端部には、基部１６の上に該基部から離間して延びる各対向部２４がある。対向部２４の下側は湾曲し、それぞれ第１及び第３の接触面２６、２８となる。
【００２６】
例えば、バイクの駆動チェーンでのライン手段１２に必要な張力を付与するために使用する際に、チェーンは一般に後輪で緩められる。次いで、装置１０を、図に示すようにライン手段１２上に配置することができ、ライン手段１２は、第２部分２０を通って、対向部２４によって与えられた第１部分と第３部分との間に延び、第１、第２及び第３接触面２６、２０、２８と係合する。
【００２７】
図示のとおり、第２の接触面２０は、第１の接触面と第３の接触面との間の直線配置からライン手段１２を付勢し、それにより、ライン手段に必要な張力を加える。その後、バイクの後輪の位置をライン手段１２に伝わるまで調節することができ、続いて、所定の位置にロックする。その後、装置１０をライン手段１２から取り外すことができ、本体部１４の材料に潤滑化ナイロンを使用することにより、この取り外しプロセスが助長される。
【００２８】
第１、第２及び第３の接触面がライン手段の直線から必要な量の撓みを付与するように配置される構成により、このような異なる装置を、異なる量の張力を付与するように設けることができることを理解されたい。このような適切なテンショニング装置を例えば新しい車両に供給することができ、又は特定の車両で使用するために供給することができる。
【００２９】
図７〜図１２は、装置１０と同様の方法で動作するが、当該装置３０を使用して必要に応じてライン手段に異なる量の張力を付与することができるよう調節可能な第２のテンショニング装置３０を示す。再び、装置３０を、張力が付与されたライン手段３２と共に概略的に示す。
【００３０】
この装置３０も、ナイロン製であってよい又はＡＢＳプラスチック材料又はアルミニウムといった他の材料で作られてもよい本体部３４を含む。本体部は基部３６を有するが、この例では、基部３６は平面であり、幅広の中央部分３８を有し、各端部に向かって先細になっており、各端部からそれぞれの間隔部４０が延びている。また、間隔部４０から対向部４２が延びているが、この例では、基部３６に面する対向部４２の部分４８に２つのコリニアチャネル４４、４６が設けられる。
【００３１】
部品４８は、第１及び第３接触面５０、５２を与える。接触面５０、５２は湾曲しており、基部３６の端部から離れて基部３６から離間して湾曲している。チャネル４４、４６は、ライン手段を配置するためのサイズのものであり、この例で示すように、より大きな外側チャネル４６は、ライン手段３２を摺動自在に配置する。対向部４２の遠位端に縁部５４を設けてライン手段３２を定位置に保持する。
【００３２】
第２の接触面は、基部３６において中心にある穴５８を通して螺合配置されるねじ付きの細長バー５６によって設けられる。基部３６の間隔部４０と同じ側のバー５６上には丸みを帯びた凸状端部６０が設けられ、端部６０は第２接触面となる。
【００３３】
基部３６の間隔部４０に対向する側の細長バー５６上には停止部材６２が設けられる。停止部材６２は、細長バー５６に調節可能に取り付けられ、かつ、細長バー上の所要の位置に配置できる。停止部材６２は、バー５６上の所定の位置に摺動できるワッシャ又は他の部材の形態であってもよい。あるいは、停止部材６２はネジが形成されていてもよいし、ナットの形態であってもよい。その後、停止部材６２は、バー５６に沿って必要な位置まで回転移動できる。細長バー５６の端部６０に対向する端部には円形ハンドル６４が設けられる。
【００３４】
使用時には、停止部材６２は、細長バー５６上に、ライン手段３２における所定の張力のために必要な位置で設けられる。例えば、ハンドル６４から停止部材６２まで、ライン手段の特定サイズについてライン手段３２における特定の張力のために必要とされる距離を示す目盛を設けることができる。
【００３５】
また、例えばバイクに使用するには、チェーンを緩めて、装置３０をチェーン上に配置できる。チェーン上に装置を容易に配置するために、バー５６の位置を、端部６０が基部３６に可能な限り接近するように調節することができる。このチェーンは、チャネル４４、４６のうちの必要な１つに位置するように配置されることになる。その後、ハンドル６４を、停止部材６２が基部３６に係合するまで回転させて細長バー５６を移動させ、それによって、端部６０と第２接触面とは、第１接触面５０と第３接触面５２との間にある直線からライン手段を付勢するのに必要な位置にある。
【００３６】
その後、チェーンを所定の位置に必要な張力で固定できる。次いで、ハンドル６４を再び回して、第２接触面６０を第１及び第３接触面５０、５２から遠くに移動させ、チェーン上で装置３０を緩めて、チェーンからの取り外しを可能にする。
【００３７】
図１３〜図１６は、第２のテンショニング装置３０とほぼ同様である第３のテンショニング装置１３０を示す。従って、装置１３０は詳細には説明されず、第３のテンショニング装置１３０での対応する構成要素には、接頭部１００が付される以外は、装置３０での対応する構成要素と同様の符号が付されている。本体部１３４は、同様の材料で作られてもよいが、幾分異なる形状を有する。この例では、本体部１３４は、基部１３６がＴ字の軸部の基部に設けられた略Ｔ字形状を有する。対向部１４２はＴ字の横軸の両端部に設けられる。
【００３８】
同様に、基部１３６における穴１５８を貫通してねじ付の細長バー１５６が螺合配置される。バー１５６の端部にドーム型ナット１６０を設けて第２接触面とする。同様に、停止部材１６２が設けられ、このものは同様にバー１５６に沿って必要な位置にまで移動できるワッシャ又はナットの形態であってもよい。停止部材１６２は、本体部１３４の残り部分から離間して対向する基部１３６の端部に係合可能である。バーの回転を容易にするために、バー１５６の端部には異形ハンドル１６４が設けられる。
【００３９】
特に図１５で分かるように、本体部１３４における２つの対向部１４２間の中央には、複数のマーキング１６６（この例では１〜５の番号が付された多数の平行線）が設けられる。使用時には、ドーム型ナット１６２の基部をラインの一方と整列させてライン手段１３２に必要な張力を付与することができる。例えば、バイクチェーンで使用可能な場合、最下線５は、０．５〜１．０インチ（１２．７〜２５．４ｍｍ）の移動に等しく、線４は、１．１〜１．５インチ（２７．９４〜３８．１ｍｍ）の移動に等しい。これは、使用時のチェーンの高さに応じてわずかに変化し、この詳細はユーザに提供されることになる。
【００４０】
図１６では、調節可能な停止部材１６２ではなく、固定停止部材１６８が設けられる。固定停止部材１６８は、ドーム型ナット１６０が所要の位置に達したときに基部１３６とハンドル１６４との間で係合するように、基部１３６の外側上でバー１５６の周りに係合するのに必要な長さのスリーブの形態である。異なる長さの固定停止部材１６８を異なる必要な張力のために設けることができ、所定範囲の異なる長さの固定停止部材１６８を、異なる必要な張力を付与するために装置１３０に設けることができることを理解されたい。
【００４１】
このように、チェーンのようなライン手段を必要な張力に調節することを容易に可能にする異なる形態のテンショニング装置が記載される。その後、この装置は、その後の再使用のために容易に取り外すことができる。第一の形態では、例えば特定の車両又は状況のために特定の装置を提供することができ、様々な異なる装置が利用可能である。他の形態では、同じ装置を使用して、必要な張力を付与するように装置を容易に調節する明確な方法で異なる量の張力を付与することができる。
【００４２】
この装置は、非常に簡単な構成のものであるため、長期間の繰り返しの使用及び保管のために安価にかつ堅牢に製造できる。この装置は、比較的簡単な構成であるが、ライン手段において張力を正確に調節することができる。
【００４３】
本発明の範囲から逸脱することなく、広範囲の他の変更を行うことができ、また必要に応じて上記の特徴のいずれかを組み合わせることができることを理解されたい。例えば、装置は、異なる形状及び／又は構成をとることができ、異なる材料で作ることができる。可動第２接触面を別に設けることができ、この接触面は他の手段によって可動できる。
【００４４】
上記明細書では特に重要であると考えられる本発明の特徴に注意を向けさせようとしているが、出願人は、特定の強調が明細書になされているか否かにかかわらず、図面を参照して及び／又は図面に示された上記特許可能な特徴又は特徴の組合せに関して保護を主張することを理解すべきである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【国際調査報告】
2017532511.tif 000019
2017532511.tif 000020
2017532511.tif 000021