(57)【要約】  本発明は、乗物の一種であるキックスクーター（キックボード）に関する。より詳しくは、１つの前輪と２つの後輪を含む三輪形態のキックスクーターに関するもので、構成において、垂直フレームと、左右一対の水平フレームと、連結部とを含み、前記連結部は、垂直フレーム支持管と、連結板と、傾斜軸と、加圧バーと、傾斜軸受けと、加圧ルームと、加圧仕切りと、加圧用弾性体と、展開軸とを含む。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドル及び前輪と、直立した垂直フレームと、足場及び後輪と、前記垂直フレームの後方に水平に設けられた左右一対の水平フレームと、前記垂直フレームの中間と前記水平フレームの前端とを連結する連結部と、を備え、前記垂直フレームを左右に傾斜させると共に前記水平フレームを水平に展開しながら運行するキックスクーターにおいて、
前記連結部は、
前記垂直フレームがピボット結合される垂直フレーム支持管と、前記垂直フレーム支持管の後端に前面が付着される連結板と、前記連結板の後面中心から後方に伸長する傾斜軸と、前記傾斜軸の左右側に配置され前記連結板の後面から後方に伸長する左右一対の加圧バーと、を含む第１ユニットと、
前記傾斜軸を軸受けする傾斜軸受けと、前記加圧バーが配置されるように前記傾斜軸受けの周囲にスペースを与える加圧ルームと、前記加圧ルームを仕切りして区画する加圧仕切りと、圧縮膨張する弾性部材として前記加圧仕切りと前記加圧バーとの間にそれぞれ介在する加圧用弾性体と、前記水平フレームが展開することができるように前記加圧ルームの左右側からそれぞれ伸長されたところに設けられた展開軸と、を含む第２ユニットと、を有し、
前記垂直フレームの傾斜時に前記第２ユニットに対して前記第１ユニットが前記傾斜軸を中心に回転することで前記加圧バーが前記加圧用弾性体を加圧し、前記加圧が解除されると前記加圧用弾性体が弾性復元することを特徴とする三輪キックスクーター。
【請求項２】
前記加圧仕切りは、前記加圧ルームの上下に配置されることで、前記加圧ルームを左右に区画することを特徴とする請求項１に記載の三輪キックスクーター。
【請求項３】
前記加圧ルームの左右側から伸長されたところにそれぞれ展開軸ハウジングが形成され、前記展開軸ハウジングに前記展開軸と前記水平フレームの展開を制限する展開制限軸とが一緒に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の三輪キックスクーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物の一種であるキックスクーター（Kick Scooter又はキックボードとも呼ばれる）に関する。更に詳しくは、ステアリング（方向転換）を担う１つの前輪と、インクラインキャスター（inclined caster又は方向性キャスターとも呼ばれる）を有し推進力を生み出すための２つの後輪とを備え、搭乗者が足を展開（逆に、閉じる動作も含む）する動作を繰り返すことにより、自ら推進力を生み出すことができる三輪形態のキックスクーターに関する。本発明では、これを三輪キックスクーター（Tricycle Kick Scooter）と呼ぶ。
【背景技術】
【０００２】
本発明の背景とされる従来技術には大韓民国公開特許第４６３５３号（２００３．６．１２）があり、方向を転換する際の遠心力に対抗するために、方向転換コーナリングの際に搭乗者の体を左右に傾けることができる構成及び手段が設けられている。しかしながら、搭乗者が足を展開することで推進する構成が全くないため、自ら推進力を生み出すことは容易でなかった。
【０００３】
また、大韓民国登録特許第８９３６７８号（２００９．４．９）には、搭乗者の足を展開することで推進力を得る構成及び手段が設けられているが、ハンドルの回転軸が垂直に直立された状態で左右方向に転換するようになっているので、方向転換の際に搭乗者が遠心力に対抗する姿勢を取ることが不可能であり、そのため、コーナリングの際に体が外側に傾く現象が発生して、転倒の危険が増加して進行速度の減小を引き起こし得る。
【０００４】
一方、このような問題点を改善して方向転換が自由なハンドリング及びコーナリングを同時に実現するものとして、方向転換のコーナリング時に搭乗者が体を左右に傾けながらも両足を展開して推進力を得ることができるものが大韓民国登録特許第９４９１４５号（２０１０．３．１６）に開示されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記大韓民国登録特許第９４９１４５号の場合は、その構成において、垂直フレーム（ハンドル棒とも言う）の左右傾き、即ち、傾斜（tilting）可能にする関節部が形成されており、傾斜後に垂直状態へ位置復帰させるためのスプリング装置が外部に露出される構造を有している。
【０００６】
このような構造は、実際運行時に予期しない事故を誘発し得、作動するスプリング又はその周辺構成に体の一部が接触する事故、特に、指が挟まれて切断される危険を含む。
また、上記のように、垂直フレームを傾斜可能にする構成は最も中核の構成と言えるが、外部の風雨、埃等にそのまま露出されているので、外観を頻繁に清潔にしなければならない等管理が容易ではない。
更に、上記大韓民国登録特許第９４９１４５号は、製造においても不利な点がある。即ち、コストの高いコイルスプリングを複数用い、これらコイルスプリングの各々を固定する装置が複雑なため製造費用が高くなる。更に、このような構成は、耐久性においても不利である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、以上の課題を解決するために、ハンドル及び前輪と、直立した垂直フレームと、垂直フレームの中間に配置された連結部と、連結部に前端がヒンジ連結され後端に足場及び後輪が設けられた左右一対の水平フレームと、を備え、垂直フレームを左右に傾斜させると共に水平フレームを水平に展開しながら運行するキックスクーターにおいて、
連結部は、垂直フレームがピボット結合される垂直フレーム支持管と、垂直フレーム支持管の後端に前面が付着される連結板と、連結板の後面中心から後方に伸長する傾斜軸と、傾斜軸の左右側に配置され連結板の後面から後方に伸長する左右一対の加圧バーと、傾斜軸を軸受けする傾斜軸受けと、傾斜軸受けの周囲に形成されて加圧バーが介在して位置することができるスペースを与える加圧ルームと、加圧ルームを仕切りして区画する加圧仕切りと、圧縮膨張する弾性部材として加圧仕切りと加圧バーとの間にそれぞれ介在する加圧用弾性体と、加圧ルームの左右側からそれぞれ伸長されて水平フレームの前端を軸受けする展開軸を有する水平フレーム展開軸部と、を含む。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、垂直フレームの左右傾斜後、これを原位置に復帰させる連結部の弾性体を中心とした主な構成が内部に隠蔽される構造となっているので、垂直フレームの傾斜を自由に許容し、その後、垂直フレームが原位置に復帰するように動作させながらも連結部の主な構成に体が接触する可能性がなく、従来発生した事故を予め防止することができる。
また、外部環境からの攻撃、例えば風雨、埃等から連結部の主な構成が隠蔽されるので、管理が容易で、長期保管が可能である。
その他にも、比較的複雑な構成を有する連結部の主な構成が外部に露出されないので、視覚的にもきれいな印象を与えるデザインが可能である。
また、コストが非常に低廉なゴムバー形態から成る圧縮用弾性体を必要な形態に切ってそのまま加圧用弾性体として用いることができるので、製作費用を節減し、相対的に単純な構成に製作して耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】全体を示す斜視図。
【図２】背面（後面）から見た図で、Ａは原状態を示す図、Ｂは垂直フレームの傾斜動作を示す動作図、Ｃは両側の水平フレームの展開動作を示す動作図。
【図３】背面から見た図で、Ａは垂直フレームの傾斜動作と同時に一側の水平フレームの展開動作を示す動作図、Ｂは垂直フレームの傾斜動作と同時に両側の水平フレームの展開動作を示す動作図。
【図４】連結部を示す斜視図。
【図５】Ａ−Ｃは、第１ユニット３００ａの側面図、背面図、平面図。
【図６】Ａは加圧ルームにコイルスプリング形態の加圧用弾性体を装着した例示正面図、ＢはＡの一部を示す図。
【図７】バー形態の加圧用弾性体を装着した第２ユニット３００ｂを示す平面図及び正面図で、中心線ｃの左側Ｌは透視された状態を示し、右側Ｒは外観を示す。
【図８】第１ユニットと第２ユニットが分解された状態を示す分解斜視図。
【図９】第１ユニットと第２ユニットが組み立てられた状態を示す背面図。
【図１０】第１ユニットの第２ユニットに対する傾斜動作を示す背面図。
【図１１】Ａ−Ｄは、加圧用弾性体の各種状態及び実施を示す例示図。
【図１２】Ａは水平フレームの部分平面図、Ｂは連結部と水平フレームのヒンジ結合の平面図（中心線の左側Ｌは透視された状態を示し、右側Ｒは外観を示す）、Ｃは水平フレームの展開動作を示す平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の三輪キックスクーターは、ハンドル及び前輪と、直立した垂直フレームと、足場及び後輪と、垂直フレームの後方に水平方向に設けられた左右一対の水平フレームと、垂直フレームの中間と水平フレームの前端とを連結する連結部と、を備え、垂直フレームを左右に傾斜させ、同時に、水平フレームを水平に展開しながら運行し、
連結部は、
垂直フレームがピボット結合される垂直フレーム支持管と、垂直フレーム支持管の後端に前面が付着される連結板と、上記連結板の後面中心から後方に伸長する傾斜軸と、傾斜軸の左右側に配置され連結板の後面から後方に伸長する左右一対の加圧バーと、を含む第１ユニットと、
傾斜軸を軸受けする傾斜軸受けと、加圧バーが配置されるように傾斜軸受けの周囲にスペースを与える加圧ルームと、加圧ルームを仕切りして区画する加圧仕切りと、圧縮膨張する弾性部材として加圧仕切りと加圧バーとの間にそれぞれ介在する加圧用弾性体と、水平フレームが展開することができるように加圧ルームの左右側からそれぞれ伸長されたところに設けられた展開軸と、を含む第２ユニットと、を有し、
垂直フレームの傾斜時に第２ユニットに対して第１ユニットが傾斜軸を中心に回転することで加圧バーが加圧用弾性体を加圧し、加圧が解除されると加圧用弾性体が弾性復元するように構成されている。
【００１１】
以下、添付の図面を参照して本発明の好ましい実施例をより詳しく説明する。なお、図例では後述するキャップの図示を省略している。
【００１２】
図１において、本発明の三輪キックスクーターは、方向転換のための構成として、直立した支柱形の垂直フレーム１１と、垂直フレーム１１の上端に結合され手で把持可能なハンドル１２と、垂直フレーム１１の下端に回転可能に結合される前輪１３と、から成る前輪部１０と、
走行又は推進のための構成として、前輪部１０の後方に水平に設けられた棒形の左右Ｌ、Ｒ一対の水平フレーム２１と、左右の水平フレーム２１の後端上部にそれぞれ結合され足で踏んで立つことができる左右足場２２と、左右の水平フレーム２１の後端下部にそれぞれ回転可能に結合される左右後輪２３と、を含む後輪部２０と、
前輪部１０と後輪部２０とを連結させる構成として、垂直フレーム１１の中間と水平フレーム２１の前端に配置されて、方向転換のために垂直フレーム１１を操向回転可能に軸受け支持し、左右水平フレーム２１が左右に展開することができるように左右水平フレーム２１の前端を軸受け支持し、後輪部２０に対して前輪部１０を左右に傾斜可能とする連結部３００と、を含んで構成されている。
【００１３】
更に、垂直フレーム１１には、スライディングさせることで上下高さを調節する高さ調節手段ｓ１が設置され、ハンドル１２には、減速のためのキャリパーブレーキｂｒが設置されている。また、水平フレーム２１には、保管に便利なように折り畳み可能とする折畳手段ｓ２を追加することができ、後輪２３には既存のインクラインキャスターが装着され得る。
【００１４】
運行方法は、垂直フレーム１１を左右に傾斜させて方向転換時の遠心力を相殺し、また、水平フレーム２１を水平方向に展開して進行する。上記運行方法に関する詳細は、従来公知のものを引用する。
【００１５】
以下、図４を参照して本発明の重要事項である連結部３００について具体的に説明する。連結部３００は、第１ユニット３００ａと第２ユニット３００ｂとに分けて説明することができる。
【００１６】
図４、図５、図８及び図９を参照して説明すれば、第１ユニット３００ａは、管（パイプ）形態に形成されて垂直フレーム１１の本体を挿入して垂直フレーム１１とピボット結合する垂直フレーム支持管３１０と、ディスク（円盤）形態に形成されて垂直フレーム支持管３１０の後端に前面が付着される連結板３２１、軸状の形態に形成されて連結板３２１の後面中心から後方に伸長する傾斜軸３２２及びバー（棒、スティック）形態に形成されて傾斜軸３２２の左右側において連結板３２１の後面から後方に伸長する左右一対の加圧バー３２３で構成される傾斜軸部３２０と、を含む。
【００１７】
図４、図７、図８及び図９を参照して説明すれば、第２ユニット３００ｂは、
軸受け形態に形成されて傾斜軸３２２を軸受けする傾斜軸受け３３１と、傾斜軸受け３３１の周囲にスペースを与え該スペースに加圧バー３２３が配置される加圧ルーム３３２と、仕切り壁の形態に形成されて上記スペースの上下に配置されることで該スペースを左右に区画する上下一対の加圧仕切り３３３と、バー形態に形成されて外力によって圧縮された後その圧縮が解除されると原状態に膨張する４つの弾性部材として加圧仕切り３３３と加圧バー３２３との間にそれぞれ一つずつ加圧バー３２３と直交するように介在する加圧用弾性体３３４と、加圧ルーム３３２の後方に結合されて加圧ルーム３３２を外部から隔離するように閉鎖するキャップと、を有する傾斜軸受け部３３０と、
加圧ルーム３３２の左右側からそれぞれ伸長された翼ｗｉの端部に設けられた展開軸ハウジング３４１と、展開軸ハウジング３４１に設置され左右水平フレーム２１の各前端を軸受けする展開軸３４２と、展開軸３４２より前に配置されて水平フレーム２１の展開を制限する展開制限軸３４３と、を有する展開軸部３４０と、を含む。
【００１８】
図６Ａは、コイルスプリング形態の加圧用弾性体３３４が加圧ルーム３３２に装着される形態を例示した図である。コイルスプリング形態の加圧用弾性体３３４は、加圧ルーム３３２に内装され、別途固定装置を設けなくても離脱しない。このとき、加圧バー３２３と加圧用弾性体３３４の接触部位が完全に接触しないことがある。これを回避するため、図６Ｂのように、加圧バー３２３の横断面が三角形を成すように角度ａｎを与えて、図６Ａの例示のように、加圧バー３２３とコイルスプリング形態の加圧用弾性体３３４の端部が完全に接触して定着されるようにする。
【００１９】
図１１を参照して加圧用弾性体３３４をより詳しく説明する。図１１Ａに例示するように、加圧用弾性体３３４は、加圧ルーム３３２に介在することができる長さｄ１及び垂直フレーム１１が十分傾斜することができるように潰れながら圧縮弾性を発揮する直径ｄ２を有するバー形態に形成される。長さｄ１と直径ｄ２は、加圧ルーム３３２のスペース大きさ及び垂直フレーム１１の傾斜許容角度の仕様により決定される。
【００２０】
加圧用弾性体３３４をバー形態に形成する理由は、図１１Ｂに例示するように、加圧用弾性体３３４が加圧バー３２３と直交ｒｅして配置されることで、バー形態の二つの要素が直交ｒｅして当接するので正確な位置が合わなくても常に加圧用弾性体３３４に加圧バー３２３が接触し、正確にセンターを合わせて配置する手間を減らすことができ、また、別途に固定手段を設ける必要もないためである。これに対して既存の技術構成では、スプリングのような弾性体の固定に問題があった。
【００２１】
また、上記加圧用弾性体３３４のバー形態は、生産の面においても、図１１Ｃに例示するように、細長いゴムｅｂのような原材料で構成される弾性体を必要な長さにだけ切断ｃ１すればよいので、製作が非常に容易で、生産時間が短縮され、費用が安価である。特に、図１１Ｃのように、加圧用弾性体３３４を縦方向に所定部分切断ｃ２して切断面ｃｕを形成すれば、加圧バー３２３との接触面を増加させることができる。切断面ｃｕによる接触面が増加すれば加圧圧力をより広い面に分散させることができるので、特定の接触点のみに集中される圧力を減らして耐久力を増大させることができる。これは、既存の技術構成においてスプリング弾性体及びその固定のための構成の耐久力が低いことによる故障が多いことを考慮すれば、重要な事項である。
【００２２】
図１１Ｄに例示する加圧用弾性体３３４は、内部ｈｏが空洞となったゴム管ｅ１の形態に形成され、より直径が小さいゴム管ｅ２を挿入して多段に形成した構成を有する。この場合、空洞となった内部に潰れるスペースが確保されるので、圧縮抵抗のグラフ曲線がより緩やかに形成されて相対的に柔らかい傾斜感覚を感じることができる。このとき、切断面ｃｕの形態をゴム管ｅ１、ｅ２にも適用することができ、その後、ゴム管ｅ１、ｅ２を多段に形成すると、各利点を同時に得ることができる。
【００２３】
図１２Ａ及び１２Ｂを参照すれば、水平フレームの前端２１ａには、展開軸３４２を挿入する展開軸受けｓｐ１と、展開制限軸３４３が挿入され展開制限軸３４３が一定部分遊動することができるスペースを提供する展開制限溝ｓｐ２と、が設けられている。展開制限溝ｓｐ２が提供する遊動範囲内で、図１２Ｃに例示するように水平フレーム２１が左右内外に展開される範囲が制限される。このとき、展開制限軸３４３の周囲にゴム管ｅ３を設けると、展開制限軸３４３が展開制限溝ｓｐ２の辺縁と接触するときに発生する衝撃を減らすことができる。
【００２４】
前述した全ての構成が総合的に作用して、図２及び図３に例示した運行動作が可能となる。即ち、図２Ａのような原状態から図２Ｂのように垂直フレーム１１を左側Ｌに傾斜させたり、図２Ｃのように水平フレーム２１を左右Ｌ、Ｒそれぞれに展開させることができる。
【００２５】
特に、図３Ａ及び図３Ｂのように、垂直フレーム１１を左右Ｌ、Ｒに傾斜動作させながら同時に左右Ｌ、Ｒの何れか一側の水平フレーム２１を左側Ｌ又は右側Ｒに展開動作させることもできる。必要によっては、垂直フレーム１１の傾斜と共に水平フレーム２１を左右Ｌ、Ｒに展開させることができる。
【００２６】
このような傾斜動作時の連結部３００の作用を、より具体的に図９及び図１０の例を通じて説明する。垂直フレーム１１に従って垂直フレーム支持管３１０が右側Ｒに傾斜される場合、第２ユニット３００ｂに対して第１ユニット３００ａが傾斜軸３２２を中心に回転しながら左側加圧バー３２３Ｌが左側上端の加圧用弾性体３３４ａを加圧し、右側加圧バー３２３Ｒが右側下端の加圧用弾性体３３４ｄを加圧する。このとき、加圧用弾性体３３４ａ、３３４ｄが、それぞれ潰れて圧縮されながら回転抵抗を与える。一方、左側下端と右側上端の加圧用弾性体３３４ｂ、３３４ｃは、アイドル（休憩）状態になる。その後、上記加圧が解除されると、加圧用弾性体３３４ａ、３３４ｄの潰れが戻されながら弾性復元力で第１ユニット３００ａを原位置復帰させて、垂直フレーム１１を原状態に戻すことができる。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明によれば、従来に比べて発生し得る事故を予め防止することができ、管理が容易で長期保管が可能であり、視覚的にもきれいな印象を与えるデザインが可能であり、製作費用を低減し、相対的に単純な構成に製作して耐久性を向上させることができるので、従来に比べて製品競争力があり、より幅広く普及させることができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【国際調査報告】
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