(57)【要約】ヘルメットは、上部外シェル、上部外シェルに連結された第１の発泡体エネルギー吸収材、及び上部ボディを通って形成された上部ベント開口部を備える上部ボディを備えることができる。このヘルメットは、上部ボディ内で入れ子状になっている下部ボディを備えることができ、この下部ボディは下部外シェル、外シェルに連結された第２の発泡体エネルギー吸収材、及び下部ボディを通って形成され、かつ上部ベント開口部と重なり合っている下部ベント開口部を備える。このヘルメットは、上部ボディの内側表面と下部ボディの外側表面との間に配設されたベントカバーを備えるベント閉鎖システムを備えることができ、このベント閉鎖システムは、上部ベント開口部と下部ベント開口部との間とベントカバーの重なりの０〜１００パーセントを調節可能にブロックするように構成される。ベントカバーの調節可能位置は、ベントアクチュエータタブの位置によって決定され得る。
2017507257.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部ボディであって、上部外シェルと、前記上部外シェルに連結された第１の発泡体エネルギー吸収材と、前記上部ボディを通って形成された上部ベント開口部と、を備える上部ボディと、
前記上部ボディ内で入れ子状になっている下部ボディであって、前記下部ボディが、下部外シェルと、前記下部外シェルに連結された第２の発泡体エネルギー吸収材と、前記下部ボディを通って形成され、かつ前記上部ベント開口部と重なり合っている下部ベント開口部と、を備える下部ボディと、
前記上部ボディの内側表面と前記下部ボディの外側表面との間に配設されたベントカバーを備えるベント閉鎖システムであって、前記ベント閉鎖システムが、前記上部ベント開口部と前記下部ベント開口部との間と前記ベントカバーの重なりを０〜１００パーセントの間で調節可能にブロックするように構成されるベント閉鎖システムと、を備えるヘルメット。
【請求項２】
前記ベントカバーの調節可能位置が、前記上部ボディの外側表面に配設されたベントアクチュエータタブの位置によって決定される、請求項１に記載のヘルメット。
【請求項３】
前記上部ベント開口部が、前記上部ボディを通って形成された複数の上部ベント開口部のうちの１つであり、前記複数の上部ベント開口部が一定の間隔を有し、
前記下部ベント開口部が、前記下部ボディを通って形成された複数の下部ベント開口部のうちの１つであり、前記複数の下部ベント開口部が前記一定の間隔を有し、
前記ベントカバーが、複数のベントカバーと、前記複数のベントカバーに連結されて前記一定の間隔で前記ベントカバーを保持する複数のベントマット接続線と、を含むベントカバーマットの一部である、請求項１に記載のヘルメット。
【請求項４】
前記ベントカバーが、頂部連結部と、前記ベントアクチュエータタブの位置に応じて前記頂部連結部に対してスライド可能に調節する底部連結部とを備えるベントカバーマットの一部である、請求項３に記載のヘルメット。
【請求項５】
前記第１の発泡体エネルギー吸収材が、発泡ポリプロピレン（ＥＰＰ）、発泡ポリスチレン（ＥＰＳ）、発泡ポリウレタン（ＥＰＵ）、又は発泡ポリオレフィン（ＥＰＯ）を含み、
前記第１の発泡体エネルギー吸収材が、前記上部外シェル内でインモールド成型され、
前記第２の発泡体エネルギー吸収材が、ＥＰＰ、ＥＰＳ、ＥＰＵ、又はＥＰＯを含み、
前記第２の発泡体エネルギー吸収材が、前記下部外シェル内でインモールド成型される、請求項１に記載のヘルメット。
【請求項６】
前記上部ボディが、前記下部ボディの外周と実質的に等しい内周を有する、請求項１に記載のヘルメット。
【請求項７】
前記下部ボディが、前記上部ボディの内側表面の大半を被覆する、請求項１に記載のヘルメット。
【請求項８】
上部ボディであって、上部外シェルと、前記上部外シェルに連結された上部エネルギー吸収材と、前記上部ボディを通って形成された上部ベント開口部とを備える上部ボディと、
前記上部ボディ内で入れ子状になっている下部ボディであって、前記下部ボディが、下部外シェルと、前記下部外シェルに連結された下部エネルギー吸収材と、前記下部ボディを通って形成され、かつ前記上部ベント開口部と重なり合っている下部ベント開口部とを備える下部ボディと、
前記上部ボディの内側表面と前記下部ボディの外側表面との間に配設されたベントカバーを備えるベント閉鎖システムと、を備える、ヘルメット。
【請求項９】
前記ベント閉鎖システムが、前記上部ベント開口部と前記下部ベント開口部との間と前記ベントカバーの重なりを０〜１００パーセントの間で調節可能にブロックするように構成される、請求項８に記載のヘルメット。
【請求項１０】
前記上部ベント開口部が、前記上部ボディを通って形成された複数の上部ベント開口部のうちの１つであり、前記複数の上部ベント開口部が一定の間隔を有し、
前記下部ベント開口部が、前記下部ボディを通って形成された複数の下部ベント開口部のうちの１つであり、前記複数の下部ベント開口部が前記一定の間隔を有し、
前記ベントカバーが、複数のベントカバーと、前記複数のベントカバーに連結されて前記一定の間隔で前記ベントカバーを保持する複数のベントマット接続線とを含むベントカバーマットの一部である、請求項９に記載のヘルメット。
【請求項１１】
前記ベントカバーが、頂部連結部と、ベントアクチュエータタブの位置に応じて前記頂部連結部に対してスライド可能に調節する底部連結部とを備えるベントカバーマットの一部である、請求項９に記載のヘルメット。
【請求項１２】
前記上部エネルギー吸収材が、発泡ポリプロピレン（ＥＰＰ）、発泡ポリスチレン（ＥＰＳ）、発泡ポリウレタン（ＥＰＵ）、又は発泡ポリオレフィン（ＥＰＯ）を含み、
前記上部エネルギー吸収材が、前記上部外シェル内でインモールド成型され、
前記下部エネルギー吸収材が、ＥＰＰ、ＥＰＳ、ＥＰＵ、又はＥＰＯを含み、
前記下部エネルギー吸収材が、前記下部外シェル内でインモールド成型される、請求項８に記載のヘルメット。
【請求項１３】
前記下部ボディが、前記上部ボディの内側表面のかなりの部分を被覆する、請求項８に記載のヘルメット。
【請求項１４】
前記下部ボディが、前記上部ボディの高さを超える高さを有する、請求項８に記載のヘルメット。
【請求項１５】
上部ボディであって、第１の発泡体エネルギー吸収材と、前記上部ボディを通って形成された上部ベント開口部とを備える上部ボディと、
前記上部ボディ内で入れ子状になって前記上部ボディの内側表面のかなりの部分を被覆する下部ボディであって、前記下部ボディが、第２の発泡体エネルギー吸収材と、前記下部ボディを通って形成され、かつ前記上部ベント開口部と重なり合っている下部ベント開口部とを備える下部ボディと、
前記上部ボディの内側表面と前記下部ボディの外側表面との間に配設されたベントカバーを備えるベント閉鎖システムと、を備える、ヘルメット。
【請求項１６】
前記第１の発泡体エネルギー吸収材が上部外シェルと連結され、
前記第２の発泡体エネルギー吸収材が下部外シェルと連結される、請求項１５に記載のヘルメット。
【請求項１７】
前記上部ベント開口部が、前記上部ボディを通って形成された複数の上部ベント開口部のうちの１つであり、前記複数の上部ベント開口部が一定の間隔を有し、
前記下部ベント開口部が、前記下部ボディを通って形成された複数の下部ベント開口部のうちの１つであり、前記複数の下部ベント開口部が前記一定の間隔を有し、
前記ベントカバーが、複数のベントカバーと、前記複数のベントカバーに連結されて前記一定の間隔で前記ベントカバーを保持する複数のベントマット接続線と、を含むベントカバーマットの一部である、請求項１５に記載のヘルメット。
【請求項１８】
前記ベントカバーが、頂部連結部と、ベントアクチュエータタブの位置に応じ前記頂部連結部に対してスライド可能に調節する底部連結部とを備えるベントカバーマットの一部である、請求項１５に記載のヘルメット。
【請求項１９】
前記下部ボディが、前記上部ボディの前記内側表面の大半を被覆する、請求項１５に記載のヘルメット。
【請求項２０】
前記下部ボディが、前記上部ボディの高さを超える高さを有する、請求項１５に記載のヘルメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
（関連出願の相互参照）
本出願は、２０１４年３月７日出願の「Ｍｕｌｔｉ−Ｂｏｄｙ  Ｈｅｌｍｅｔ  Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ  ａｎｄ  Ｓｔｒａｐ  Ａｔｔａｃｈｍｅｎｔ  Ｍｅｔｈｏｄ」と題する米国特許仮出願第６１／９４９，９２４号の利益を主張するものであり、その開示の全体が本参照により組み込まれる。
【０００２】
（発明の分野）
本開示は、ヘルメットの多数のボディ間に配設されたベント閉鎖システムを備えるマルチボディヘルメット構造を含むヘルメットに関連する。ベントを有する従来のヘルメットを本明細書に記載されるような追加の利益と共に使用する場合は常に、マルチボディヘルメット及びベント閉鎖システムを利用することができる。
【背景技術】
【０００３】
保護用ヘッドギア及びヘルメットは、多様な用途において、かつ使用者の頭部及び脳への損傷を防止するために、スポーツ、陸上競技、建築、鉱業、軍事防衛、及び他のものを含むいくつかの産業にわたって使用されている。使用者への損傷及び外傷は、硬い物体又は鋭い物体が使用者の頭部に直接接触することを防止するヘルメットによって防止又は低減することができる。使用者への損傷及び外傷はまた、衝撃のエネルギーを吸収、分散、ないしは別の方法で管理するヘルメットによって防止又は低減することもできる。
【０００４】
スポーツなど、多くの用途でヘルメットを着用した運動選手にとって、保護用ヘルメットの安全性の側面に加え、更に考慮すべき事項として、ヘルメットのフィット、及びヘルメットの通気が挙げられる。フィット快適性及び通気の改善により、運動選手の気が散りにくくなり、よってパフォーマンスが向上する。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
ヘルメットストラップ取り付け具及びその提供方法に対する必要性が存在する。したがって、一態様において、ヘルメットは、上部外シェル、上部外シェルに連結された第１の発泡体エネルギー吸収材、及び上部ボディを通って形成された上部ベント開口部を備える上部ボディを備えることができる。ヘルメットは、上部ボディ内で入れ子状になっている下部ボディを備えることができ、この下部ボディは下部外シェル、下部外シェルに連結された第２の発泡体エネルギー吸収材、及び下部ボディを通って形成され、かつ上部ベント開口部と重なり合っている下部ベント開口部を備える。ヘルメットは、上部ボディの内側表面と下部ボディの外側表面との間に配設されたベントカバーを備えるベント閉鎖システムを更に備えることができ、このベント閉鎖システムは、上部ベント開口部と下部ベント開口部との間とベントカバーの重なりを０〜１００パーセントの間で調節可能に阻止するように構成される。
【０００６】
ヘルメットは、上部ボディの外側表面に配設されたベントアクチュエータタブの位置によって決定され得るベントカバーの調節可能位置を更に有することができる。上部ベント開口部は、上部ボディを通って形成された複数の上部ベント開口部のうちの１つであり得、この複数の上部ベント開口部は、一定の間隔を有する。下部ベント開口部は、下部ボディを通って形成された複数の下部ベント開口部のうちの１つであり得、この複数の下部ベント開口部は、一定の間隔を有する。ベントカバーは、複数のベントカバー及び複数のベントカバーに連結されて一定の間隔でベントカバーを保持する複数のベントマット接続線を含むベントカバーマットの一部であり得る。ベントカバーは、頂部連結部、及びベントアクチュエータタブの位置に応じ頂部連結部に対してスライド可能に調節する底部連結部を備えるベントカバーマットの一部であり得る。第１の発泡体エネルギー吸収材は、発泡ポリプロピレン（ＥＰＰ）、発泡ポリスチレン（ＥＰＳ）、発泡ポリウレタン（ＥＰＵ）、又は発泡ポリオレフィン（ＥＰＯ）を含むことができ、第１の発泡体エネルギー吸収材は、上部外シェル内でインモールド成型されてもよく、第２の発泡体エネルギー吸収材は、ＥＰＰ、ＥＰＳ、ＥＰＵ、又はＥＰＯを含み、第２の発泡体エネルギー吸収材は、下部外シェル内でインモールド成型される。上部ボディは、下部ボディの外周と実質的に等しい内周を有し得る。下部ボディは、上部ボディの内側表面の大半を被覆することができる。
【０００７】
別の態様において、ヘルメットは、上部外シェル、上部外シェルに連結された上部エネルギー吸収材、及び上部ボディを通って形成された上部ベント開口部を備える上部ボディを備えることができる。ヘルメットは、上部ボディ内で入れ子状になっている下部ボディを備えることができ、この下部ボディは下部外シェル、下部外シェルに連結された下部エネルギー吸収材、及び下部ボディを通って形成され、かつ上部ベント開口部と重なり合っている下部ベント開口部を備える。ヘルメットは、上部ボディの内側表面と下部ボディの外側表面との間に配設されたベントカバーを備えるベント閉鎖システムを更に備えることができる。
【０００８】
ヘルメットは、上部ベント開口部と下部ベント開口部との間とベントカバーの重なりを０〜１００パーセントの間で調節可能にブロックするように構成されたベント閉鎖システムを更に備えることができる。上部ベント開口部は、上部ボディを通って形成された複数の上部ベント開口部のうちの１つであり得、この複数の上部ベント開口部は、一定の間隔を有し、下部ベント開口部は、下部ボディを通って形成された複数の下部ベント開口部のうちの１つであり得、この複数の下部ベント開口部は、一定の間隔を有し、ベントカバーは、複数のベントカバー、及び複数のベントカバーに連結されて一定の間隔でベントカバーを保持する複数のベントマット接続線を含むベントカバーマットの一部であり得る。ベントカバーは、頂部連結部、及びベントアクチュエータタブの位置に応じ頂部連結部に対してスライド可能に調節する底部連結部を備えるベントカバーマットの一部であり得る。上部エネルギー吸収材は、ＥＰＰ、ＥＰＳ、ＥＰＵ、又はＥＰＯを含むことができ、上部エネルギー吸収材は、上部外シェル内でインモールド成型され、下部エネルギー吸収材は、ＥＰＰ、ＥＰＳ、ＥＰＵ、又はＥＰＯを含み、下部エネルギー吸収材は、下部外シェル内でインモールド成型される。下部ボディは、上部ボディの内側表面のかなりの部分を被覆することができる。下部ボディは、上部ボディの高さを超える高さを有することができる。
【０００９】
別の態様において、ヘルメットは、第１の発泡体エネルギー吸収材、及び上部ボディを通って形成された上部ベント開口部を備える上部ボディを備えることができる。ヘルメットは、上部ボディ内で入れ子状になって上部ボディの内側表面のかなりの部分を被覆する下部ボディを備えることができ、この下部ボディは、第２の発泡体エネルギー吸収材、及び下部ボディを通って形成され、かつ上部ベント開口部と重なり合っている下部ベント開口部を備える。
【００１０】
ヘルメットは、上部ボディの内側表面と下部ボディの外側表面との間に配設されたベントカバーを備えるベント閉鎖システムを更に備えることができる。ヘルメットは、上部外シェルに連結されている第１の発泡体エネルギー吸収材及び下部外シェルに連結されている第２の発泡体エネルギー吸収材を更に備えることができる。上部ベント開口部は、上部ボディを通って形成された複数の上部ベント開口部のうちの１つであり得、この複数の上部ベント開口部は、一定の間隔を有し、下部ベント開口部は、下部ボディを通って形成された複数の下部ベント開口部のうちの１つであり得、この複数の下部ベント開口部は、一定の間隔を有し、ベントカバーは、複数のベントカバー、及び複数のベントカバーに連結されて一定の間隔でベントカバーを保持する複数のベントマット接続線を含むベントカバーマットの一部であり得る。ベントカバーは、頂部連結部、及びベントアクチュエータタブの位置に応じ頂部連結部に対してスライド可能に調節する底部連結部を備えるベントカバーマットの一部であり得る。下部ボディは、上部ボディの内側表面の大半を被覆することができる。下部ボディは、上部ボディの高さを超える高さを有することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１Ａ】マルチボディヘルメット内のベントを被覆する又は露出させるベントカバーを備えるマルチボディヘルメットの実施形態の側面図を示す。
【図１Ｂ】マルチボディヘルメット内のベントを被覆する又は露出させるベントカバーを備えるマルチボディヘルメットの実施形態の側面図を示す。
【図２】上部ボディ、下部ボディ、及び上部ボディと下部ボディとの間に配設されたベント閉鎖システムを備えるマルチボディヘルメットの実施形態の分解斜視図を示す。
【図３】マルチボディヘルメットの下部ボディの上に配設されたベント閉鎖システムの斜視図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本開示、その態様、及び実現例は、本明細書に開示される特定のヘルメット若しくは材料種類、又はシステム構成要素例、又は方法に限定されない。ヘルメット製造にふさわしい当該技術分野において既知の多くの追加の構成要素、製造、及び組み立て手順は、本開示の特定の実現例と共に使用することが想到される。したがって、例えば、特定の実現例が開示されるが、このような実現例及び実施構成要素は、意図される動作にふさわしい、このようなシステム及び実施構成要素のための、当該技術分野において既知の任意の構成要素、モデル、種類、材料、バージョン、数量などを含み得る。
【００１３】
用語「代表的な」「実施例」、又はこれらの様々な変形は、実施例、例、又は例示として機能することを意味している。本明細書において「代表的」又は「実施例」として記載される態様又は設計は、他の態様又は設計よりも好ましいか、又は有利であるものと解釈される必要はかならずしもない。更に、実施例は、明瞭性及び理解の目的のためだけに提示されるのであって、開示される主題、又は本開示の関連部分を制限又は制約することを意図するものでは決してない。範囲の異なる多数の追加の又は代替的な実施例を提示することもできるが、簡潔性の目的のために省略されていることが理解される。
【００１４】
本開示は、多くの異なる形態の多数の実施形態を含むが、特定の実施形態が詳細に、図面に示され本明細書に記載され、本開示は、開示される方法及びシステムの原理の具体例としてみなされるべきであり、本開示の概念の広範な態様を、例示される実施形態に限定することは意図されないものと理解される。
【００１５】
本開示は、外シェル、及び発泡体などの内側エネルギー吸収層を含み得る保護用ヘルメットを提供するためのデバイス、装置、システム、及び方法を提供する。保護用ヘルメットは、マウンテンバイクでのサイクリング又はロードバイクでのサイクリングで使用される自転車ヘルメットであり得、並びにスキーヤー、スケーター、ホッケー選手、スノーボーダー、又は他のスノー若しくはウォーターアスリート、フットボール選手、野球選手、ラクロス選手、ポロ選手、クライマー、オートレーサー、オートバイライダー、モトクロスレーサー、スカイダイバー、又はスポーツにおける任意の他のアスリートのために使用され得る。他の産業、建設作業員、兵士、消防士、パイロットなどの仕事、又は業務及び活動に従事する個人が安全帽を使用する若しくは必要になる場合もあるように、他の産業では、保護用帽子も使用し、類似の技術及び方法もまた適用される。上に列挙したスポーツ、職業、又は活動のそれぞれは、典型的に（常にではないが）、装飾的なカバーにより外側を被覆された単一又は多数の衝突評価保護材料（impact  rated  protective  material  base）のいずれかを含み、かつ内側の少なくとも一部に通常は快適性パッドの形態で快適性材料を含むヘルメットを使用し得る。
【００１６】
一般的に、上に列挙した保護用ヘルメットのような保護用ヘルメットは、外シェル及び内側エネルギー吸収材を備え得る。便宜上、保護用ヘルメットは、一般的にインモールドヘルメット又は硬質シェルヘルメットのいずれかであると分類され得る。インモールドヘルメットは、薄い外シェル、エネルギー吸収層又は衝撃ライナ、及び快適性ライナ又はフィットライナを含む１つの層、又は２つ以上の層を備え得る。硬質シェルヘルメットは、硬質外シェル、衝撃ライナ、及び快適性ライナを備え得る。硬質外シェルは、射出成型によって形成することができ、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン（ＡＢＳ）プラスチック又は他の類似の若しくは好適な材料を含み得る。硬質シェルヘルメット用の外シェルは、典型的に、衝撃及び穿刺に抵抗するのに、かつ関連する安全試験基準を満たすのに十分に硬質にされると同時に、変形によるエネルギーを吸収するように衝撃中にわずかに変形するのに十分に可撓性であり、それによりエネルギー管理に寄与する。硬質シェルヘルメットは、スケートバケツヘルメット（skate  bucket  helmet）、オートバイヘルメット、スノー及びウォータースポーツヘルメット、フットボールヘルメット、バッティングヘルメット、キャッチャーのヘルメット、ホッケーヘルメットとして使用することができ、ＢＭＸのライディング及びレースに使用することができる。開示内で提示される様々な態様及び実装は、インモールドヘルメットを含む実施形態に着目しているが、この開示はまた硬質シェルヘルメットにも関連し適用される。
【００１７】
図１Ａは、ベント、つまり開口部３１及び上部ボディ４０、下部ボディ５０、並びにベント閉鎖システム６０を備えるマルチボディヘルメット３０の非限定的な例の側面プロファイル図を示す。便宜上、マルチボディヘルメット３０を、本願を通して上部ボディ４０及び下部ボディ５０、又は第１及び第２のボディ若しくは部分を備える、２ボディヘルメット、又は二分割ヘルメットと呼ぶ。しかしながら、本開示には、２を超える、例えば３、４、又は任意の好適な数のボディを備えるマルチボディヘルメットが含まれる。上部ボディ４０及び下部ボディ５０を接合して、図１Ａ及び１Ｂに示すように単一のマルチボディヘルメット３０を形成することができ、これは一般に上述される従来の単一ボディヘルメットから逸脱している。図１Ａは、互いに隣接、整列、及び接触しているマルチボディヘルメット３０の上部ボディ４０及び下部ボディ５０を示す。
【００１８】
上部ボディ４０は、両方を有する必要はないが、外シェル４２、及びエネルギー吸収層又は衝撃ライナ４４を備え得る。例えば、幾つかの実施形態では上部ボディ４０は、外シェル４２なしにエネルギー吸収層４４を含み得る。ベント、つまり開口部４１は、上部ボディ４０内に形成することができ、ベント３１の少なくとも一部を形成、包含、又はこれと整列する。同様に、下部ボディ５０は、両方を有する必要はないが、外シェル５２、及びエネルギー吸収層、つまり衝撃ライナ５４を備え得る。例えば、幾つかの実施形態では下部ボディ５０は、外シェル５２なしにエネルギー吸収層５４を含み得る。ベント、つまり開口部５１は、下部ボディ５０内に形成することができ、ベント３１、ベント４１、又は両方の少なくとも一部を形成、包含、又はこれと整列する。
【００１９】
外シェル４２及び５２は、それぞれ制限なしにプラスチック、樹脂、繊維、又はポリカーボネート（ＰＣ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ＡＢＳ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ビニルニトリル（ＶＮ）、繊維ガラス、炭素繊維、若しくは他の類似の材料など他の好適な材料から形成され得る。幾つかの実施形態では、ＰＣはその強度のために利用され得る。外シェル４２及び５２は、型打ち、インモールド成型、射出成型、真空成型、又は別の好適なプロセスによって形成することができ、そのため非常に薄くすることができる。外シェル４２及び５２は、エネルギー吸収層４４及び５４をそれぞれインモールド成型することができるシェルを提供することができる。外シェル４２及び５２は、改善した性能、改善された美観、又は両方のために平滑な空力仕上げ、化粧仕上げ、又は両方を提供することもできる。非限定的な例として、外シェル４２及び５２は、真空成型シートの形状にインモールド成型されるか、又はエネルギー吸収層４４及び５４にそれぞれ接着剤で取り付けられる、ＰＣシェルを備え得る。接着剤、恒久的接着剤、感圧性接着剤（ＰＳＡ）、フォームコア接着剤、テープ、両面テープ、マウンティングフォーム接着剤、締着具、クリップ、クリート、切り取り、タブ、スナップ、リベット、ホッグリング、又はフック・ループ式ファスナーなど制限なく任意の好適な化学的又は機械的な締着具又は取り付け装置若しくは物質を使用して、外シェル４２及び５２を、エネルギー吸収層４４及び５４にそれぞれ永続的に又は取り外し可能に連結することもできる。
【００２０】
幾つかの実施形態では、外シェル４２及び５２は、それぞれエネルギー吸収層４４及び５４の外側表面の全体の上に形成される又は全体を被覆することができる。あるいは、外シェル４２及び５２は、それぞれエネルギー吸収層４４及び５４の外側表面の全体より少ないエネルギー吸収層４４及び５４の一部の上に形成される又は一部を被覆することができる。非限定的な例として、幾つかの実施形態では、外シェル５２は、上部ボディ４０の外シェル４２に関して被覆されない又は露出したままになる下部ボディ５０の下部部分に限定され得る。そのため、下部ボディ５０の上部部分は、外シェル５２なしに形成され得る。同様に、外シェル４２なしに形成される上部ボディ４０、又は下部シェル５２なしに形成される下部ボディ５０など、外シェルなしにマルチボディヘルメット３０のボディの１つ、２つ以上を形成する、又はどのボディも形成しないことができる。
【００２１】
エネルギー吸収層４４及び５４はそれぞれ、外シェル４２及び５２それぞれの内側にかつ隣接して配設され得る。エネルギー吸収層４４及び５４は、プラスチック、ポリマー、フォーム、又はエネルギーを吸収する、偏向させる、ないしは別の方法で管理する、かつ衝撃中に着用者を保護するためのエネルギー管理に寄与するのに好適な他のエネルギー吸収材料若しくは衝撃ライナで作製され得る。エネルギー吸収層４４及び５４は、発泡ポリプロピレン（ＥＰＰ）、ＥＰＳ、発泡ポリウレタン（ＥＰＴＵ又はＥＰＵ）、発泡ポリオレフィン（ＥＰＯ）、又は他の好適な材料を制限なしに含み得る。上記に示したように、外シェルの中に発泡体を膨張させることによって、インモールドヘルメットを、エネルギー吸収層に直接的に接合されるヘルメットの外シェルで形成することができる。そのため、幾つかの実施形態ではエネルギー吸収層４４及び５４は、外シェル４２及び５２の中にそれぞれエネルギー吸収材の単一のモノリシックボディとしてインモールド成型され得る。あるいは、他の実施形態ではエネルギー吸収層４４及び５４は、多数の部分又は複数の部分から形成され得る。いずれにしても、エネルギー吸収層４４及び５４は、湾曲、屈曲、破砕、又は粗砕することによって衝撃からエネルギーを吸収することができる。
【００２２】
上部ボディ４０及び下部ボディ５０などの多数のボディ又は部分でマルチボディヘルメット３０を形成することによって、マルチボディヘルメット３０は、多様な密度設計を有利にかつ容易に提供することができる。例えば、上部ボディ４０及び下部ボディ５０は、密度差のある、かつ異なるエネルギー管理特性のエネルギー吸収材から形成することができ、エネルギー吸収材４４は、第１の密度を有することができ、エネルギー吸収材５４は、第１の密度とは異なる第２の密度を有することができる。第１の密度は、第１の密度より大きくすることも小さくすることもできる。一実施形態では、エネルギー吸収材４４は、７０〜１００ｇ／Ｌの範囲の密度を有することができ、エネルギー吸収材５４は、５０〜８０ｇ／Ｌの範囲の密度を有することができる。加えて、増加する密度、減少する密度、又は混合した密度など様々な密度の多層を組み合わせることができる。複数のボディ又は構成要素に関して複数の密度を有する単一のマルチボディヘルメット３０を形成することによって、ヘルメット重量を含むヘルメット性能、及び性能試験は、単一ボディのヘルメットで可能であるよりも、高い自由度かつ少ない制限で処理し最適化することができる。
【００２３】
上部ボディ４０及び下部ボディ５０などの多数の連結ボディ又は部分でマルチボディヘルメット３０を形成することによって、マルチボディヘルメット３０はまた、従来の１ボディ又はモノリシックの保護用ヘルメットに関する向上した設計柔軟性も提供することができる。向上した設計柔軟性は、単一ボディライナで達成するのが困難となる形状、幾何学的形体、及び方向を有する上部ボディ４０及び下部ボディ５０を形成することによって達成され得る。単一ボディライナの形状、幾何学的形体、及び方向を制限する制約としては、発泡体又はエネルギー吸収材を成形型の中に注入するための制約、成型した発泡体又はエネルギー吸収材を成形型から取り出すための制約、エネルギー吸収材のブロックなどの材料のテンプレート又は標準の半加工品から単一ボディライナを機械加工又は取り出す際の制約が挙げられる。例えば、単一ヘルメット用の多数の連結ボディピースを使用すると、１ピースの成形型から取り出す又は引き抜くことが困難又は不可能となるヘルメットの形状、幾何学的形体、及び方向を可能にすることができる。非限定的な例として、マルチボディヘルメット３０のヘルメット形状に関して向上した設計柔軟性には、使用者の頭部の後頭部又は後頭部曲線の外形に従う湾曲又は輪郭を有するヘルメットを含むことができる。更に、上部ボディ４０及び下部ボディ５０の向上した設計柔軟性は、ＥＰＳプレスにおいてマルチボディヘルメット３０のエネルギー吸収材のアセンブリを単純化することによって達成することができ、後続の下部ボディ５０上の上部ボディ４０の連結又は積み重ねを可能にする。
【００２４】
下部ボディ５０上の上部ボディ４０の連結又は積み重ねは、下部ボディ５０の外周と実質的に等しい内周を有する上部ボディ４０を用いて達成することができる。上部ボディ４０の内周は、上部ボディ４０の内側表面４６に沿って伸長することができ、同様に下部ボディ５０の外周は、下部ボディ５０の外側表面５８に沿って伸長することができる。内周及び外周が互いに同一平面上にあり、上部ボディ４０が下部ボディ５０に連結されるか、又はその上に位置付けられるとき、上部ボディ４０の内周は、下部ボディ５０の外周と実質的に等しくすることができる。非限定的な例として、内周及び外周の距離又は長さが互いに対し０〜１０ｃｍ、０〜５ｃｍ、０〜２ｃｍ、又は０〜１ｃｍの範囲内であるとき、上部ボディ４０の内周は、下部ボディ５０の外周と実質的に等しくすることができる。同様に、内周及び外周の距離又は長さが互いに対し０〜１０％、０〜５％、０〜２％又は０〜１％の範囲内であるとき、上部ボディ４０の内周は、下部ボディ５０の外周と実質的に等しくすることができる。
【００２５】
上部ボディ４０及び下部ボディ５０の連結又は積み重ねの際、下部ボディ５０は、上部ボディ４０の内側表面４６の大半又はかなりの部分を被覆することができる。下部ボディ５０は、上部ボディの内側表面４６が下部ボディ５０と接触しているか、下部ボディ５０からずれているかに関わらず内側表面４６に沿って伸長することによって上部ボディ４０の内側表面を被覆することができる。下部ボディ５０は、上部ボディ４０の内側表面の５０％以上を被覆することによって、上部ボディ４０の内側表面４６の大半を被覆することができ、同様に上部ボディ４０の内側表面の２０％以上、３０％以上、又は４０％以上、４５％以上、又は５０％以上を被覆することによって、上部ボディの内側表面４６のかなりの部分を被覆することができる。
【００２６】
更に、下部ボディ５０は、上部ボディ４０の高さを超える高さを有することができ、上部ボディ４０及び下部ボディ５０の高さは、上部ボディ４０又は下部ボディ５０の頂部又は冠部から上部ボディ４０及び下部ボディ５０それぞれのヘルメットの冠の反対側の最も低い区域まで測定され得る。上部ボディ４０の高さを超える高さで下部ボディ５０を形成することによって、図１Ａ及び１Ｂに示すように下部ボディをマルチボディヘルメット３０の上部ボディ４０の下に露出させるか又は延在させることができる。幾つかの実施形態では、下部ボディ５０はまた下部ボディ４０の寸法又は体積を超える寸法又は体積を有することもできる。あるいは、他の実施形態では、マルチボディヘルメット３０の下部ボディ５０は、下部ボディが上部ボディ４０の下に露出しないように又は延在しないように、上部ボディ４０の高さを超える高さを有さない場合もある。つまり、幾つかの実施形態では、上部ボディ４０は、下部ボディ５０の全て又は実質的に全てを被覆することができる。
【００２７】
マルチボディヘルメット３０のベント閉鎖システム６０は、ベント３１を選択的に又は可変的に被覆して又は塞いでマルチボディヘルメット３０の外部から使用者の頭部に近接したマルチボディヘルメット３０の内部への気流及び空気の通過を制限又は低減することができるベントカバー又はベント開口部カバー６３を有することができる。時には、ベントカバー６３を、図１Ａに示すように選択的に位置付けてベント３１を完全に被覆して、マルチボディヘルメット３０を通る気流を低減又は制限すること、及びベント３１を通るほとんど又は全ての換気又は気流を防ぐことができる。ベントカバー６３が、完全に閉鎖位置にあるとき、ベントアクチュエータタブ６６は、図１Ａに示すようにマルチボディヘルメット３０の上部の後縁３２付近に配設されるなど対応する閉鎖位置にあり得る。他の時には、ベントカバー６３を選択的に位置付けて、図１Ｂに示すようにベント３１を完全に剥き出しの状態にして、ベント３１を通る最大換気又は最大気流を可能にすることができる。ベントカバー６３が完全に開放位置にあるとき、ベントアクチュエータタブ６６は、図１Ｂに示すように、ベントアクチュエータタブ６６がマルチボディヘルメット３０の上部の後縁３２からずれるように、閉鎖位置の上又は閉鎖位置から離れた対応する開放位置にある。他の時には、完全にではなく部分的にベント３１を被覆して、ベント３１を通る一部の換気又は気流を可能にすることができるように、ただし、そうではなくベントが完全に剥き出しであった場合に生じたであろうベント３１を通る気流よりも少ない気流を許容するように、ベントカバー６３は、配設され得る又は位置付けられ得る。ベントカバー６３が部分的に開放位置にあるとき、ベントアクチュエータタブ６６は、図１Ｂの開放位置と図１Ａの閉鎖位置との間の対応する中間位置にあり得る。したがって、ベント閉鎖システム６０は、ベントを通過する気流の量、及びヘルメットの使用者によって経験される冷却の量の制御において可変性の使用者管理を可能にすることができる。実施形態は、０〜１００パーセントの任意の範囲の調節可能な適用範囲を被覆するように調節可能であるベントカバーを想到し、幾つかの実施形態において、ベントカバーの一部がベント開口部上を延在し続け、ベント開口部の部分被覆から完全被覆まで調節し得ることを意味する。
【００２８】
上記に示したように、マルチボディヘルメット３０のベント閉鎖システム６０は、ベントカバー６３の位置又は開放の程度を制御することができるベントアクチュエータタブ６６を備え得る。ベントアクチュエータタブ６６は、便宜上、タブ又はスライド装置と示され、呼ばれるが、アクチュエータタブ６６はスライドするタブである必要はない。むしろ、ベントアクチュエータタブ６６は、ダイアル、ホイール、ノブ、プッシュボタン、空気圧式アクチュエータ、油圧アクチュエータ、又は並進性、回転性、若しくは圧力に関わらずある種の運動若しくはエネルギーをベント３１に関する所望の位置へのベントカバー６３の運動に移行させる若しくは変換するための他の電気的、機械的、若しくは電気機械的装置を備えることができる。ベントアクチュエータタブ６６はまた、ベントカバー６３を、スライダシステム、回転システム、循環システム、シャッターシステム、又は任意の他の望ましいシステムであり得る又はそれらのシステムとして動作し得るベント閉鎖システム６０の一部として動かすこともできる。
【００２９】
スライディングシステムに関して、ベントアクチュエータタブ６６の運動は、ベントカバー６３をベント３１に関する所望の位置にスライドさせることができ、ベントカバー６３の関係するスライド運動は使用者によって開始又は実行され得る。回転システムに関して、ベントアクチュエータタブ６６の運動は、円形パターンを通じてベントカバー６３をベント３１に関する所望の位置に回転させることができ、ベントカバー６３の関係回転運動は使用者によって開始又は実行され得る。加えて、上部ボディ４０の内側表面４６又は下部ボディ５０の外側表面５８のカスタムトポグラフィー又は望ましいトポグラフィーの形成は、マルチボディヘルメットボディ３０内の表面及び表面領域の利用可能性の増加により異なる種類のベント閉鎖システム６６を可能にし、容易に適応させることができる。機械取り付け部品の上部ボディ４０の内側表面４６又は下部ボディ５０の外側表面５８のカスタムトポグラフィー又は望ましいトポグラフィーへの連結は、異なる種類のベント閉鎖システム６６を可能にし、容易に適応させることができる。機械取り付け部品の適応には、上部ボディ４０、下部ボディ５０、又は両方でインモールド成型された機械部品を含むことができ、したがって従来の単一ボディヘルメットの設計で可能ではなかった又は実現可能でなかった多数の可能なベント閉鎖システムが可能になる。機械取り付け部品の適応には、上下成分、及び窓ブラインドと同様の方法で、設置され操作する回転シャッターシステムなどとの上部ボディ４０と下部ボディ５０との間の運動を含むこともできる。回転シャッターシステムでは、ベントカバー６３は、マルチボディヘルメット３０内の固定軸の周囲を回転して、ベントカバー６３の位置決めによるベント３１の被覆の量を増加させるので、ベントカバー６３は、マルチボディヘルメット３０の長さ又は幅に沿って回転的又は並進的に移動する必要はない。
【００３０】
幾つかの実施形態では、使用者は、アクチュエータボタン６６を係合することによってベントカバー６３を移動することができ、アクチュエータボタン６６は上部ボディ４０の外側表面４７に配設され得るか又は延在する。しかしながら、ベントアクチュエータタブ６６は、外側表面４７に配置される必要はなく、代わりに例えば上部ボディ４０と下部ボディ５０との間の間隙又は接合面に配置され得る。単一のベントアクチュエータタブ６６が図１Ａ及び１Ｂに示されるが、ベントカバー６３の全て又は一部を調節するために、任意の数のアクチュエータタブ６６を含む多数のアクチュエータタブ６６を使用することができる。ベントアクチュエータタブ６６の数及び位置は、スライディング、回転、循環、又はシャッターに関わらずシステムの運動の種類に無関係に特定のマルチボディヘルメット３０によって異なる。
【００３１】
図１Ａ及び１Ｂはまた、マルチボディヘルメット３０の上部ボディ４０及び下部ボディ５０などの多数のボディがそれぞれ、様々な一般に認められた国際試験規格又はガイドラインを使用して試験することを可能にするためのほぼ同じ外周寸法の外周をどのように有し得るかを図示している。
【００３２】
図２は、上部ボディ４０、下部ボディ５０、及びベント閉鎖システム６０が間隙又は空隙で垂直に分離されるマルチボディヘルメット３０の分解斜視図を示す。上部ボディ４０、下部ボディ５０、及びベント閉鎖システム６０は、例えば、上部ボディ４０及び下部ボディ５０が、互いに接触して、又は近接して配置されて、それらの間にベント閉鎖システム６０を閉じ込める又は保持する前に、互いに対して整列される。
【００３３】
非限定的な例として、図２は、ベント閉鎖システム６０が、分離された上部ボディ４０の内側表面４６と下部ボディ５０の外側表面５８との間に存在する形状又は空隙と同様の形状を有するベントカバーマット６１を備え得ることを示す。加えて、ベントカバーマット６１は、数、寸法、形状、位置、及び方向のうちの１つ又は２つ以上においてベント３１、４１、又は５１の数、寸法、形状、位置、及び方向に対応する複数のベントカバー６３を備え得る。
【００３４】
図２に示される別々の位置から、上部ボディ４０及び下部ボディ５０は、図１Ａ及び１Ｂに示される隣接した位置決めに結び付けられ得る。上部ボディ４０及び下部ボディ５０はまた、接着剤、恒久的接着剤、ＰＳＡ、フォームコア接着剤、テープ、両面テープ、マウンティングフォーム接着剤、締着具、クリップ、クリート、切り取り、タブ、スナップ、リベット、ホッグリング、若しくはフック・ループ式ファスナー又は他の連結面、形成部、若しくは部分を制限なく含む、任意の好適な科学的又は機械的な締着具、取り付け装置、又は物質を使用して共に連結又は接着され得る。このような連結形成部は、上部ボディ４０及び下部ボディ５０などの多数のボディ間の不要な相対移動を制限、防止、又は調節することができる。場合によっては、所定の剪断強度を連結形成部の中に形成して所定のレベルの力で剪断するか又は破壊することができる。非限定的な例として、マルチボディヘルメット３０は、バンプ又はポップアウト８０並びにインデント８２を備えて、マルチボディヘルメット３０を形成するために上部ボディ４０と下部ボディ５０との連結を助けることができる。より具体的には、図２は、バンプ８０及びインデント８２を下部ボディ５０の外側表面５８上に形成し、寸法、形状、及び位置により上部ボディ４０の内側表面４６上の対応するバンプ及びインデントと接合可能に（mateably）連結されるように構成することができることを示す。バンプ８０及びインデント８２の連結形成部は、マルチボディヘルメット３０の上部ボディ４０と下部ボディ５０との間のより強い結合及びより良好な整合を促進し得る。
【００３５】
上部ボディ４０と下部ボディ５０との間の空隙、間隙、又は隙間領域を含むマルチボディヘルメット３０の多数ボディは、ベント開口部カバー６３及びベントマット接続線６４を含むベントカバーマット６１の容易で便利かつセキュアな配置を提供することができる。加えて、上部ボディ４０及び下部ボディ５０などマルチボディヘルメット３０のボディ間のベント閉鎖システム６０を配置する又は入れ子にすることによって、ベント閉鎖システム６０の少なくとも一部は、マルチボディヘルメット３０の外面から本質的に隠れているか、又は見えないように作製される。ベントカバーマット６１及び複数のベントカバー６３を含むベント閉鎖システム６０のほとんど又は全てを上部ボディ４０と下部ボディ５０との間の隙間に配置することによって、多くの利益が達成される。第１に、ベント閉鎖システム６０は、使用者による変更又は破損の影響を受けにくくなり得る。第２に、収容又はベント閉鎖システムの位置の維持のために別の材料、層、又は構造を導入しないで、ベント閉鎖システム６０を収容し、マルチボディヘルメット３０の外面に露出するのを防ぐことができる。新しい材料を導入する代わりに、その他の形で存在し得るエネルギー吸収材４４及び５４、並びに外シェル４２及び５２を使用することができる。第３に、ベント閉鎖システム６０の部分を取り付け又は収容するのに有用な表面の輪郭、構造、及び形状を、エネルギー吸収材４４及び５４の成型によって容易に調節して、ベント閉鎖システム６０を収容することができる。
【００３６】
図３は、マルチボディ構造により、ベントカバーマット６１の上部ボディ４０と下部ボディ５０との間の間隙又は隙間の空間への配置が可能になるマルチボディヘルメット３０の一部の斜視図を示す。図３に示されるように、ベントカバーマット６１を下部ボディ５０の上部表面５８に配設、取り付け、又は配置することができる。したがって、図３に示される図は、マルチボディヘルメット３０の組み立て時に上部ボディ４０によって挟まれる前に下部ボディ５０の外側表面５８に載置されるベントカバーマット６１であり得る。図３に示されないのは、下部ボディ５０の上に、近接して、又は隣に配置されて、図１Ａ及び１Ｂに示されるように上部ボディ４０と下部ボディ５０との間のベントカバー６３を含むベントカバーマット６１を挟むであろう上部ボディ４０である。
【００３７】
図３はまた、頂部連結部６１ａ及び底部連結部６１ｂを含むスライディングベントカバーマット６１の非限定的な例に関する付加的な詳細を提供する。図３に示されるように、頂部連結部６１ａ及び底部連結部６１ｂはそれぞれ多くのスロット６２ａ及びピン６２ｂを備えて、頂部連結部６１ａと底部連結部６１ｂとの間のスライディング又は他の望ましい相対移動を可能にする。寸法、方向、位置、及びスロット６２ａとピン６２ｂとの間の相互作用は、ベントカバー６３のベント３１との整合において頂部連結部６１がどのように底部連結部６１ｂに対して移動するかを制御することができる。ベントカバーマット６１に対する追加の設計の選択は、ベントマット接続線６４を形成してベントカバー６３と連結すること、並びにベントカバー６３の相対配置及び運動の所望の経路を維持することを含み得る。
【００３８】
追加の快適性パッド、又は快適性ライナはまた、下部ボディ５０の内側表面と接触するなどヘルメット内部に配設され得る。下部ボディ５０は、ベントカバーマット６１と追加の快適性パッド又はライナとを分離し、ずらすので、この設計及び構成は、ベント閉鎖システム６０を収容する必要なく作製することができ、それにより、設計、製造、及び快適性パッド又は快適性ライナの導入を簡略化する。
【００３９】
当業者によって理解されるように、任意の数の種々の構成が作成され得、所望の機能性及び種々の用途のニーズに従って、異なる用途に有益に適用され得る。様々な構成は、（１）設計柔軟性、（２）二重密度設計、（３）多数のボディ間のベント閉鎖システム６０の隠蔽又は入れ子、及び（４）上部ボディと下部ボディとの間に配設されたベントカバー６３を調節することによってベントを通る気流を調整するための開閉自在なベント、のうちの１つ又は２つ以上を含み得る。
【００４０】
したがって、上記の実施例、実施形態、及び実装例は、例を示しているが、当業者であれば、他のヘルメット及び製造装置、及び実施例が、提示される他のものと組み合わされるか、又は代替され得ることを理解するべきである。上記がヘルメット及びカスタマイズ方法の特定の実施形態を指す場合、その趣旨から逸脱することなく、多くの修正が成され得ること、これらの実施形態及び実現例は他のヘルメットカスタマイズ技術にも同様に適用され得ることが容易に明らかとなるはずである。したがって、開示される主題は、本開示の趣旨及び範囲内である全てのそのような変更、修正、及びバリエーション、並びに当業者の知識を包含することを意図する。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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