(57)【要約】本発明は、バッテリシステム（Ｂ）、特にリチウムイオンバッテリシステムであって、バッテリシステム（Ｂ）の少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の使用時の安全性を向上させる少なくとも１つの装置（Ｖ）を備え、少なくとも１つの装置（Ｖ）は、少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）のガス抜きのために適しており、少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、ガス抜き口（ＢＯ）を有し、少なくとも１つの装置（Ｖ）は、付設により少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）に装着されており、ガス抜き口（ＢＯ）を覆っている、上記バッテリシステム（Ｂ）に関する。【選択図】図３
2017505526.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリシステム（Ｂ）、特にリチウムイオンバッテリシステムであって、
前記バッテリシステム（Ｂ）の少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の使用時の安全性を向上させる少なくとも１つの装置（Ｖ）を備え、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）のガス抜きのために適しており、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、ガス抜き口（ＢＯ）を有する、前記バッテリシステム（Ｂ）において、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、付設により前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）に装着されており、前記ガス抜き口（ＢＯ）を覆っていることを特徴とする、バッテリシステム（Ｂ）。
【請求項２】
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、破裂ホイル（ＢＦ）、例えば金属箔、特にアルミニウム箔を有し、又は、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、破裂ホイル（ＢＦ）、例えば金属箔、特にアルミニウム箔と、特に接着フィルム（ＦＦ）、特にシーリングフィルム、好適に、ポリプロピレンフィルム、若しくは、ＤＮＰ（大日本印刷株式会社）の所謂ＰＰａ‐Ｆ‐フィルム（登録商標）と、を有することを特徴とする、先行する請求項のいずれか１項に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項３】
前記破裂ホイル（ＢＦ）の厚さは、２５μｍ〜１５０μｍであり、及び／又は、前記接着フィルム（ＦＦ）の厚さは、２５μｍ〜１５０μｍであることを特徴とする、請求項２に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項４】
前記ガス抜き口（ＢＯ）は、開裂口、特に開裂タブが関わっていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項５】
車両、特に原動機付乗物での、請求項１〜４のいずれか１項に記載のバッテリシステム（Ｂ）の利用。
【請求項６】
バッテリシステム（Ｂ）、特にリチウムイオンバッテリシステムの少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の使用時の安全性を向上させる方法であって、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、ガス抜き口（ＢＯ）を有する、前記方法において、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）に付設され、前記ガス抜き口（ＢＯ）を覆うことを特徴とする、方法。
【請求項７】
前記付設では、接着、ラミネート加工、又は、接着剤による貼着が関わっていることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
前記付設の前に、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の少なくとも１つの表面（Ｏ）が研磨され、又は、最初に、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の少なくとも１つの表面から油及び／又は油脂が取り除かれ、次の工程で、前記少なくとも１つの表面（Ｏ）が研磨されることを特徴とする、請求項６又は７に記載の方法。
【請求項９】
前記少なくとも１つの表面（Ｏ）は、機械的又は化学的に、特に酸溶液又はアルカリ溶液の作用下において研磨されることを特徴とする、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
前記少なくとも１つの表面（Ｏ）は、前記少なくとも１つの装置（Ｖ）の前記付設の前に、１６０℃〜２１０℃の温度に加熱されることを特徴とする、請求項６〜９のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１１】
最初に、接着フィルム（ＦＦ）が前記少なくとも１つの表面（Ｏ）に装着され、その後で、破裂ホイル（ＢＦ）、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体が、前記少なくとも１つの表面（Ｏ）に装着され、前記接着フィルム及び前記破裂ホイルは、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの前記結合体は、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の前記ガス抜き口（ＢＯ）を覆うことを特徴とする、請求項６〜１０のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１２】
前記接着フィルム（ＦＦ）及び前記破裂ホイル（ＢＦ）は、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体は、押圧装置によって、特に、１６０℃〜２１０℃の温度を有する押圧装置によって、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の前記表面（Ｏ）に押し付けられることを特徴とする、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、前記少なくとも１つの装置への前記付設の後で、２０℃〜４０℃の温度に冷却されることを特徴とする、請求項６〜１２のいずれか１項に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、独立請求項の導入部に係る、バッテリシステム及びその利用並びに方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術では、バッテリシステムが脱ガス装置を有し、脱ガス装置が、バッテリシステム内に発生した物質の排出のために適しているバッテリシステムが公知である。例えば、独国特許出願公開第１０２０１１００３９９７６号明細書には、或るバッテリセルから物質が噴出した際の隣のセルの保護器を備えたバッテリを開示しており、ここでは、各バッテリセルが、各バッテリセル内で放出されたガスを排出するために適した吹出し弁を有する。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
本発明は、バッテリシステム、特にリチウムイオンバッテリシステムであって、バッテリシステムの少なくとも１つの構成要素の使用時の安全性を向上させる少なくとも１つの装置を備え、少なくとも１つの装置は、少なくとも１つの構成要素のガス抜きのために適しており、少なくとも１つの構成要素は、ガス抜き口を有する、上記バッテリシステムに関する。
【０００４】
本発明は、独立請求項の固有の特徴を備えた、バッテリシステム、バッテリシステムの利用、及び方法に関する。
【０００５】
本発明の核心は、少なくとも１つの装置が、付設により少なくとも１つの構成要素に装着されており、ガス抜き口を覆っているということである。
【０００６】
少なくとも１つの装置が、付設よって少なくとも１つの構成要素に装着されており、ガス抜き口を覆っているという状況によって、バッテリシステムの少なくとも１つの構成要素の使用時の安全性の向上を保証するという本発明に係る利点が得られる。
【０００７】
本発明の背景には、バッテリシステムの使用時の安全性を向上させる装置の製造を簡素化するということがある。
【０００８】
さらに、車両、特に原動機付乗物でのバッテリシステムの利用は、本発明に基づいている。
【０００９】
さらに、バッテリシステム、特にリチウムイオンバッテリシステムの少なくとも１つの構成要素の使用時の安全性を向上させる方法であって、少なくとも１つの構成要素は、ガス抜き口を有し、少なくとも１つの装置は、少なくとも１つの構成要素に付設されて、ガス抜き口を覆う、上記方法は、本発明に基づいている。
【００１０】
本発明の更なる別の有利な実施形態は、従属請求項の主題である。
【００１１】
本発明の第１の有利な実施形態によれば、少なくとも１つの装置は、破裂ホイル、例えば金属箔、特にアルミニウム箔を有し、又は、少なくとも１つの装置は、破裂ホイル、例えば金属箔、特にアルミニウム箔と、接着フィルム、特にシーリングフィルム、好適に、ポリプロピレンフィルム、若しくは、ＤＮＰ（大日本印刷株式会社）の所謂ＰＰａ‐Ｆ‐フィルム（登録商標）と、を有する。
【００１２】
少なくとも１つの装置が、破裂ホイル、例えば金属箔、特にアルミニウム箔を有するという状況によって、少なくとも１つの装置をその機械的な性質に基づいて、バッテリシステム及び少なくとも１つの構成要素の技術的及び／又は物理的な性質に対して適合させるという本発明に係る利点が得られる。
【００１３】
少なくとも１つの装置が、破裂ホイル、例えば金属箔、特にアルミニウム箔と、接着フィルム、特にシーリングフィルム、好適に、ポリプロピレンフィルム、若しくは、ＤＮＰ（大日本印刷株式会社）の所謂ＰＰａ‐Ｆ‐フィルム（登録商標）と、を有するという状況によって、少なくとも１つの装置をその機械的性質に基づいて、バッテリシステム及び少なくとも１つの構成要素の技術的及び／又は物理的性質に対して、好適にバッテリシステムの内部での圧力及び／又は温度に対して適合させるという本発明に係る利点が得られる。さらに、接着フィルムを利用した上記付設は、僅かなコストで行うことが可能である。さらに、少なくとも１つの装置が、破裂ホイル、例えば金属箔、特にアルミニウム箔と、接着フィルム、特にシーリングフィルム、好適に、ポリプロピレンフィルム、若しくは、ＤＮＰ（大日本印刷株式会社）の所謂ＰＰａ‐Ｆ‐フィルム（登録商標）と、を有するという状況によって、少なくとも１つの装置が、各バッテリシステムに対して適合可能であるという利点が実現されうる。即ち、バッテリシステムの内部での物理的条件、例えば圧力及び／又は温度に従って、少なくとも１つの装置の化学的及び技術的な特徴が選択されて、影響が与えられる。さらに、少なくとも１つの装置は、例えば、バッテリシステムの内部に存在する物質の化学的特徴に従って設計され、好適に、特に当該物質に対して化学的な耐性を有して及び／又は耐火性を有して構成されうる。さらに、破裂ホイル及び接着フィルムの物理的性質に従って、少なくとも１つの装置の裂開又は開裂を、裂開時間若しくは開裂時間、又は裂け目若しくは割れ目の大きさに関して決定できるという利点が、少なくとも１つの装置によってもたらされる。
【００１４】
本発明の次の有利な実施形態によれば、破裂ホイルの厚さは、２５μｍ〜１５０μｍであり、及び／又は、接着フィルムの厚さは、２５μｍ〜１５０μｍである。
【００１５】
破裂ホイルの厚さ及び／又は接着フィルムの厚さが２５μｍ〜１５０μｍであるという状況によって、少なくとも１つの装置が、バッテリシステムの物理的及び化学的性質に応じて、好適に、バッテリシステムの内部での圧力及び／又は温度に応じて設計されうるという本発明に係る利点が得られる。
【００１６】
本発明の他の有利な実施形態によれば、ガス抜き口は、開裂口、特に開裂タブ（Ｂｅｒｓｔｚｕｎｇｅ）が関わっている。
【００１７】
本発明の更に別の有利な実施形態によれば、上記付設では、接着、ラミレート加工、接着剤による貼着（Ｌｅｉｍｅｎ）が関わっている。
【００１８】
上記付設では、接着、ラミネート加工、又は、接着剤による貼着が関わっていることによって、制御された信頼性が高い簡単なやり方で、付設のプロセスが実施されうる。
【００１９】
本発明の次の好適な実施形態によれば、少なくとも１つの構成要素への少なくとも１つの装置の付設の前に、少なくとも１つの構成要素の少なくとも１つの表面が研磨され、又は、最初に、少なくとも１つの構成要素の少なくとも１つの表面から油及び／又は油脂が取り除かれ、次の工程で、少なくとも１つの表面が研磨される。
【００２０】
少なくとも１つの表面から油及び／又は油脂が取り除かれることによって、上記付設の耐久性の向上という本発明に係る利点が得られる。その背景には、油や油脂によって付着力が落ちる影響を回避するということがある。
【００２１】
少なくとも１つの表面の研磨によっても同様に上記付設の耐久性の向上という本発明に係る利点が得られる。
【００２２】
本発明の更に別の有利な実施形態によれば、少なくとも１つの表面は、機械的又は化学的に、特に酸溶液又はアルカリ溶液の作用下において研磨される。
【００２３】
本発明の次の有利な実施形態によれば、少なくとも１つの表面は、少なくとも１つの装置の付設の前に、１６０℃〜２１０℃の温度に加熱される。
【００２４】
少なくとも１つの装置の付設の前に少なくとも１つの表面が１６０℃〜２１０℃の温度に加熱されることによって、迅速かつ信頼性高く上記付設を行うという本発明に係る利点が得られる。
【００２５】
本発明の更に別の有利な構成形態によれば、最初に、接着フィルムが少なくとも１つの表面に装着され、その後で、破裂ホイル、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体が、少なくとも１つの表面に装着され、その際に、接着フィルム及び破裂ホイルは、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体は、少なくとも１つの構成要素のガス抜き口を覆う。
【００２６】
最初に、接着フィルムが装着され、その後で、破裂ホイル、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体が、少なくとも１つの表面に装着されるというやり方によって、制御しながら上記付設のプロセスを実行できるという本発明に係る利点が得られる。特に、連続する別々の付設において、場合によっては破損した接着フィルム又は破裂ホイルをより良好に検出し、交換することが可能である。
【００２７】
接着フィルムと破裂ホイルとの結合体を少なくとも１つの表面に装着するというやり方は、一工程で接着フィルムと破裂ホイルとを一緒に付設することによって、付設のプロセスを加速させるという本発明に係る利点をもたらす。
【００２８】
本発明の更に別の有利な構成形態によれば、接着フィルム及び破裂ホイルは、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体は、押圧装置によって、特に、１６０℃〜２１０℃の温度を有する押圧装置によって、少なくとも１つの構成要素の表面に押し付けられる。押圧装置の温度が１６０℃〜２１０℃であるという状況によって、付設のプロセスに不利な影響が与えられないという利点が得られる。
【００２９】
本発明の更に別の有利な構成形態によれば、少なくとも１つの構成要素は、上記付設の後で、２０℃〜４０℃の温度に冷却される。
【００３０】
上記付設の後に少なくとも１つの構成要素が２０℃〜４０℃の温度に冷却されることによって、上記付設のプロセスを着実に終了し、特に、特に高温時に起こりうる、少なくとも１つの装置の望まれぬ機械的変形を大幅に排除するという本発明に係る利点が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
以下では、本発明が、本発明の更なる特徴が分かる実施例を用いて解説されるが、本発明は、当該特徴の範囲には限定されない。実施例は図面に示されている。
【図１】本発明の第１の実施形態に係るバッテリシステムの概略的な上面図を示す。
【図２】本発明に係るバッテリシステムと、バッテリシステムの少なくとも１つの構成要素のガス抜きのため及びバッテリシステムの少なくとも１つの構成要素の使用時の安全性を向上させるための少なくとも１つの装置と、の概略的な断面図であって、少なくとも１つの装置がバッテリシステムの少なくとも１つの構成要素に付設される前の上記断面図を示す。
【図３】本発明の第１の実施形態に係るバッテリシステムの概略的な上面図であって、バッテリシステムの少なくとも１つの構成要素の使用時の安全性を向上させる少なくとも１つの装置が、付設により少なくとも１つの構成要素に装着されており、ガス抜き口を覆っている、上記概略的な上面図を示す。
【図４】バッテリシステム、特にリチウムイオンバッテリシステムの少なくとも１つの構成要素の使用時の安全性を向上させる方法を概略的に示す。
【図５】本発明の第２の実施形態に係るバッテリシステムの概略的な上面図を示す。
【図６】本発明の第３の実施形態に係るバッテリシステムの概略的な上面図であって、バッテリシステムの少なくとも１つの構成要素のガス抜きのため及びバッテリシステムの少なくとも１つの構成要素の使用時の安全性を向上させる少なくとも１つの装置が、付設により少なくとも１つの構成要素に装着されており、ガス抜き口を覆っている、上記上面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
図１には、第１の実施形態に係るバッテリシステムが概略的に示されている。バッテリシステムは「Ｂ」で示される。「ＫＰ」で、バッテリシステムＢの少なくとも１つの構成要素が示される。バッテリシステムＢの少なくとも１つの構成要素ＫＰは、「ＢＯ」で示されるガス抜き口を有する。ガス抜き口ＢＯは、少なくとも１つの構成要素ＫＰの内部で場合により発生する物質、特にガスを排出するために適している。バッテリシステムＢの少なくとも１つの構成要素ＫＰは、特に、バッテリ装置、バッテリモジュール、又はバッテリセルが関わりうる。「Ｏ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面が示される。「Ｋ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰのカソードが示され、「Ａ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰのアノードが示される。少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面Ｏは特に、「ＥＡ」で示される、流出制限又は流失ブロックという意味での空間的制限、好適にエンドストップを有することが可能であり、その際に、この空間的制限は、付設物質の流失を防止するために適している。付設物質とは、例えば、少なくとも１つの構成要素ＫＰへの少なくとも１つの装置の付設に適した手段のことである。
【００３３】
図２には、バッテリシステムＢの少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面Ｏが概略的に示されている。「Ｖ」で、バッテリシステムＢの少なくとも１つの構成要素ＫＰの使用時の安全性を向上させる少なくとも１つの装置が示される。「ＢＦ」で、圧力の作用下における破裂に適した破裂ホイルが示され、上記圧力の作用は、例えば、２バール〜１２バールである。「ＦＦ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面Ｏへの付設に適した接着フィルムが示される。破裂ホイルＢＦ及び接着フィルムＦＦは、少なくとも１つの装置Ｖの構成要素である。図２に概略的に示されるバッテリシステムＢの状態では、少なくとも１つの装置Ｖは未だ、付設により少なくとも１つの構成要素ＫＰに装着されておらず、図２では見えないガス抜き口を未だ覆っていない。少なくとも１つの構成要素ＫＰは、特に、流出制限又は流失ブロックという意味での空間的制限、好適にエンドストップＥＡを有することが可能であり、その際に、この空間的制限は、付設物質の流失を防止するために適している。付設物質とは、例えば、少なくとも１つの構成要素ＫＰへの少なくとも１つの装置の付設に適した手段のことである。
【００３４】
図３には、本発明の第１の実施形態に係るバッテリシステムを概略的に示しており、ここでは、「Ｖ」で示される少なくとも１つの装置が、付設により、「ＫＰ」で示される少なくとも１つの構成要素に装着されている。本発明に係るバッテリシステムは、「Ｂ」で示される。少なくとも１つの装置Ｖは、少なくとも１つの構成要素ＫＰのガス抜きのために適している。「Ｋ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰのカソードが示され、「Ａ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰのアノードが示される。「Ｏ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面が示される。図３に概略的に示されるバッテリシステムＢの状態では、少なくとも１つの装置Ｖは、付設により、少なくとも１つの構成要素ＫＰに装着されており、図３では見えないガス抜き口ＢＯを覆っている。少なくとも１つの構成要素ＫＰは、特に、流出制限又は流失ブロックという意味での空間的制限、好適にエンドストップＥＡを有することが可能であり、その際に、この空間的制限は、付設物質の流失を防止するために適している。付設物質とは、例えば、少なくとも１つの構成要素ＫＰへの少なくとも１つの装置の付設に適した手段のことである。
【００３５】
図４には、バッテリシステム、特にリチウムイオンバッテリシステムの少なくとも１つの構成要素の使用時の安全性を向上させる方法が概略的に示されている。バッテリシステムの少なくとも１つの構成要素は、特に、バッテリ装置、バッテリモジュール、及び／又は、バッテリセルでありうる。処理開始工程１１で、本方法が開始される。除去工程２２では、少なくとも１つの構成要素の少なくとも１つの表面から、場合により存在する油及び油脂が取り除かれる。これに続く研磨工程３３では、少なくとも１つの構成要素の少なくとも１つの表面が研磨される。即ち、この研磨は、機械的又は化学的に、特に酸溶液又はアルカリ溶液による作用下において行われる。これに続く加熱工程４４では、少なくとも１つの表面が、例えば１６０℃〜２１０℃の温度に加熱される。これに続く付設工程５５では、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体が、少なくとも１つの構成要素に付設され、又は、最初に、接着フィルムが少なくとも１つの構成要素に付設され、続いて破裂ホイルが少なくとも１つの構成要素に付設されうる。その際に、接着フィルム及び破裂ホイルは、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体は、少なくとも１つの構成要素のガス抜き口を覆う。接着フィルム及び破裂ホイルの付設、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体の付設は、特に圧力の作用下において、例えば、０．５バール〜１０バールの圧力の作用下において行われうる。これに続く冷却工程６６では、少なくとも１つの構成要素が冷却される。少なくとも１つの構成要素が冷却される温度は、例えば２０℃〜４０℃である。処理終了工程７７で、本方法は終了する。
【００３６】
図５には、第２の実施形態に係るバッテリシステムが概略的に示されている。バッテリシステムは「Ｂ」で示される。「ＫＰ」で、バッテリシステムＢの少なくとも１つの構成要素が示される。バッテリシステムＢの少なくとも１つの構成要素ＫＰは、「ＢＯ」で示されるガス抜き口を有する。ガス抜き口ＢＯは、少なくとも１つの構成要素ＫＰの内部で場合により発生する物質、特にガスを排出するために適している。バッテリシステムＢの少なくとも１つの構成要素ＫＰは、特に、バッテリ装置、バッテリモジュール、又はバッテリセルが関わっている。「Ｏ」で、少なくとも１つの構成要素の表面が示される。「ＫＯ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第１の開口部、特に、バッテリシステムＢの示されないカソードを差し入れるために適した、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第１の開口部が示される。「ＡＯ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第２の開口部、特に、バッテリシステムＢの示されないアノードを差し入れるために適した、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第２の開口部が示される。「ＥＯ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第３の開口部、特に、バッテリシステムＢへの物質の充填又はバッテリシステムＢからの物質の排出に適した、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第３の開口部が示される。上記物質は、特に電解質が関わりうる。少なくとも１つの構成要素ＫＰは、特に、流出制限又は流失ブロックという意味での空間的制限、好適に、エンドストップＥＡを有することが可能であり、その際に、この空間的制限は、付設物質の流失を防止するために適している。付設物質とは、例えば、少なくとも１つの構成要素ＫＰへの少なくとも１つの装置の付設に適した手段のことである。
【００３７】
図６には、本発明の第３の実施形態に係るバッテリシステムが示されている。本発明に係るバッテリシステムは「Ｂ」で示され、安全性を向上させる少なくとも１つの装置は「Ｖ」で示される。「ＫＰ」で、バッテリシステムＢの少なくとも１つの構成要素が示される。「Ｏ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面が示される。「ＫＯ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第１の開口部、特に、バッテリシステムＢの示されないカソードを差し入れるために適した、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第１の開口部が示される。「ＡＯ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第２の開口部、特に、バッテリシステムＢの示されないアノードを差し入れるために適した、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第２の開口部が示される。「ＥＯ」で、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第３の開口部、特に、バッテリシステムＢへの物質の充填又はバッテリシステムＢからの物質の排出に適した、少なくとも１つの構成要素ＫＰの表面の第３の開口部が示される。上記物質は、特に電解質が関わりうる。図６に概略的に示されるバッテリシステムＢの状態では、少なくとも１つの装置Ｖは、付設により少なくとも１つの構成要素ＫＰに装着されており、図６では見えないガス抜き口ＢＯを覆っている。少なくとも１つの構成要素ＫＰは、特に、流出制限又は流失ブロックという意味での空間的制限、好適に、エンドストップＥＡを有することが可能であり、その際に、この空間的制限は、付設物質の流失を防止するために適している。付設物質とは、例えば、少なくとも１つの構成要素ＫＰへの少なくとも１つの装置の付設に適した手段のことである。
【図１】
2017505526.tif 000003
【図２】
2017505526.tif 000004
【図３】
2017505526.tif 000005
【図４】
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【図５】
2017505526.tif 000007
【図６】
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【手続補正書】
【提出日】平成28年8月9日(2016.8.9)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリシステム（Ｂ）であって、
前記バッテリシステム（Ｂ）の少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の使用時の安全性を向上させる少なくとも１つの装置（Ｖ）を備え、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）のガス抜きのために適しており、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、ガス抜き口（ＢＯ）を有する、前記バッテリシステム（Ｂ）において、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、付設により前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）に装着されており、前記ガス抜き口（ＢＯ）を覆っていることを特徴とする、バッテリシステム（Ｂ）。
【請求項２】
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、金属箔の破裂ホイル（ＢＦ）を有し、又は、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、金属箔の破裂ホイル（ＢＦ）と、接着フィルム（ＦＦ）、若しくは、ＤＮＰ（大日本印刷株式会社）のＰＰａ‐Ｆ‐フィルム（登録商標）と、を有することを特徴とする、請求項１に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項３】
前記金属箔はアルミニウム箔であることを特徴とする、請求項２に記載のバッテリシステム（Ｂ）
【請求項４】
前記接着フィルム（ＦＦ）は、シーリングフィルムであることを特徴とする、請求項２に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項５】
前記接着フィルム（ＦＦ）は、ポリプロピレンフィルムであることを特徴とする、請求項２に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項６】
前記破裂ホイル（ＢＦ）の厚さは、２５μｍ〜１５０μｍであり、及び／又は、前記接着フィルム（ＦＦ）の厚さは、２５μｍ〜１５０μｍであることを特徴とする、請求項２に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項７】
前記ガス抜き口（ＢＯ）は、開裂口が関わっていることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項８】
前記ガス抜き口（ＢＯ）は、開裂タブが関わっていることを特徴とする、請求項７に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項９】
リチウムイオンバッテリシステムであることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１項に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項１０】
車両での、請求項１〜９のいずれか１項に記載のバッテリシステム（Ｂ）の利用方法。
【請求項１１】
原動機付乗物での、請求項１０に記載のバッテリシステム（Ｂ）の利用方法。
【請求項１２】
バッテリシステム（Ｂ）の少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の使用時の安全性を向上させる方法であって、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、ガス抜き口（ＢＯ）を有する、前記方法において、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）に付設され、前記ガス抜き口（ＢＯ）を覆うことを特徴とする、方法。
【請求項１３】
前記付設では、接着、ラミネート加工、又は、接着剤による貼着が関わっていることを特徴とする、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記付設の前に、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の少なくとも１つの表面（Ｏ）が研磨され、又は、最初に、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の少なくとも１つの表面から油及び／又は油脂が取り除かれ、次の工程で、前記少なくとも１つの表面（Ｏ）が研磨されることを特徴とする、請求項１２又は１３に記載の方法。
【請求項１５】
前記少なくとも１つの表面（Ｏ）は、機械的又は化学的に研磨されることを特徴とする、請求項１４に記載の方法。
【請求項１６】
酸溶液又はアルカリ溶液の作用下において研磨されることを特徴とする、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
前記少なくとも１つの表面（Ｏ）は、前記少なくとも１つの装置（Ｖ）の前記付設の前に、１６０℃〜２１０℃の温度に加熱されることを特徴とする、請求項１２〜１６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１８】
最初に、接着フィルム（ＦＦ）が前記少なくとも１つの表面（Ｏ）に装着され、その後で、破裂ホイル（ＢＦ）、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体が、前記少なくとも１つの表面（Ｏ）に装着され、前記接着フィルム及び前記破裂ホイルは、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの前記結合体は、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の前記ガス抜き口（ＢＯ）を覆うことを特徴とする、請求項１２〜１７のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１９】
前記接着フィルム（ＦＦ）及び前記破裂ホイル（ＢＦ）は、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体は、押圧装置によって、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の前記表面（Ｏ）に押し付けられることを特徴とする、請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
前記押圧装置は、１６０℃〜２１０℃の温度を有することを特徴とする、請求項１９に記載の方法。
【請求項２１】
前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、前記少なくとも１つの装置への前記付設の後で、２０℃〜４０℃の温度に冷却されることを特徴とする、請求項６〜２０のいずれか１項に記載の方法。
【請求項２２】
前記バッテリシステム（Ｂ）は、リチウムイオンバッテリシステムであることを特徴とする、請求項２１に記載の方法。
【手続補正書】
【提出日】平成28年8月19日(2016.8.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリシステム（Ｂ）であって、
前記バッテリシステム（Ｂ）の少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の使用時の安全性を向上させる少なくとも１つの装置（Ｖ）を備え、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）のガス抜きのために適しており、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、ガス抜き口（ＢＯ）を有する、前記バッテリシステム（Ｂ）において、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、付設により前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）に装着されており、前記ガス抜き口（ＢＯ）を覆っていることを特徴とする、バッテリシステム（Ｂ）。
【請求項２】
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、金属箔の破裂ホイル（ＢＦ）を有し、又は、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、金属箔の破裂ホイル（ＢＦ）と、接着フィルム（ＦＦ）、若しくは、ＤＮＰ（大日本印刷株式会社）のＰＰａ‐Ｆ‐フィルム（登録商標）と、を有することを特徴とする、請求項１に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項３】
前記金属箔はアルミニウム箔であることを特徴とする、請求項２に記載のバッテリシステム（Ｂ）
【請求項４】
前記接着フィルム（ＦＦ）は、シーリングフィルムであることを特徴とする、請求項２に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項５】
前記接着フィルム（ＦＦ）は、ポリプロピレンフィルムであることを特徴とする、請求項２に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項６】
前記破裂ホイル（ＢＦ）の厚さは、２５μｍ〜１５０μｍであり、及び／又は、前記接着フィルム（ＦＦ）の厚さは、２５μｍ〜１５０μｍであることを特徴とする、請求項２に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項７】
前記ガス抜き口（ＢＯ）は、開裂口が関わっていることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項８】
前記ガス抜き口（ＢＯ）は、開裂タブが関わっていることを特徴とする、請求項７に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項９】
リチウムイオンバッテリシステムであることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１項に記載のバッテリシステム（Ｂ）。
【請求項１０】
車両での、請求項１〜９のいずれか１項に記載のバッテリシステム（Ｂ）の利用方法。
【請求項１１】
原動機付乗物での、請求項１０に記載のバッテリシステム（Ｂ）の利用方法。
【請求項１２】
バッテリシステム（Ｂ）の少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の使用時の安全性を向上させる方法であって、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、ガス抜き口（ＢＯ）を有する、前記方法において、
前記少なくとも１つの装置（Ｖ）は、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）に付設され、前記ガス抜き口（ＢＯ）を覆うことを特徴とする、方法。
【請求項１３】
前記付設では、接着、ラミネート加工、又は、接着剤による貼着が関わっていることを特徴とする、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記付設の前に、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の少なくとも１つの表面（Ｏ）が研磨され、又は、最初に、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の少なくとも１つの表面から油及び／又は油脂が取り除かれ、次の工程で、前記少なくとも１つの表面（Ｏ）が研磨されることを特徴とする、請求項１２又は１３に記載の方法。
【請求項１５】
前記少なくとも１つの表面（Ｏ）は、機械的又は化学的に研磨されることを特徴とする、請求項１４に記載の方法。
【請求項１６】
酸溶液又はアルカリ溶液の作用下において研磨されることを特徴とする、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
前記少なくとも１つの表面（Ｏ）は、前記少なくとも１つの装置（Ｖ）の前記付設の前に、１６０℃〜２１０℃の温度に加熱されることを特徴とする、請求項１２〜１６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１８】
最初に、接着フィルム（ＦＦ）が前記少なくとも１つの表面（Ｏ）に装着され、その後で、破裂ホイル（ＢＦ）、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体が、前記少なくとも１つの表面（Ｏ）に装着され、前記接着フィルム及び前記破裂ホイルは、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの前記結合体は、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の前記ガス抜き口（ＢＯ）を覆うことを特徴とする、請求項１２〜１７のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１９】
前記接着フィルム（ＦＦ）及び前記破裂ホイル（ＢＦ）は、又は、接着フィルムと破裂ホイルとの結合体は、押圧装置によって、前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）の前記表面（Ｏ）に押し付けられることを特徴とする、請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
前記押圧装置は、１６０℃〜２１０℃の温度を有することを特徴とする、請求項１９に記載の方法。
【請求項２１】
前記少なくとも１つの構成要素（ＫＰ）は、前記少なくとも１つの装置への前記付設の後で、２０℃〜４０℃の温度に冷却されることを特徴とする、請求項１２〜２０のいずれか１項に記載の方法。
【請求項２２】
前記バッテリシステム（Ｂ）は、リチウムイオンバッテリシステムであることを特徴とする、請求項１２〜２１のいずれか１項に記載の方法。
【国際調査報告】
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