(57)【要約】昇降路ドアのロックシステムはエレベーターシャフトを含む。エレベーターシャフト内に置かれるエレベーターかごも同様に含まれ、エレベーターシャフトの複数の階床に位置する複数のアクセス開口部の間で移動可能である。複数のロック機構がさらに含まれ、複数のロック機構の少なくとも１つが複数のアクセス開口部のそれぞれに位置し、複数のロック機構のそれぞれはロック状態とアンロック状態の間で動作可能であり、単一のロック機構のみを特定期間アンロック状態とすることができ、アンロック状態は、エレベーターかごと単一のロック機構を持つ対応するアクセス開口部が並ぶ時に起こる。
2017530918.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターシャフトと、
前記エレベーターシャフト内に置かれ、前記エレベーターシャフトの複数の階床に位置する複数のアクセス開口部の間で移動できるエレベーターかごと、
複数のロック機構と、
を含む、昇降路ドアのロックシステムであって、
前記複数のロック機構の少なくとも１つが前記複数のアクセス開口部のそれぞれに位置し、
前記複数のロック機構のそれぞれはロック状態とアンロック状態の間で動作可能であり、
単一のロック機構のみを特定期間前記アンロック状態とすることができ、
前記アンロック状態は、前記エレベーターかごと前記単一のロック機構を持つ前記対応するアクセス開口部が並ぶ時に起こる、前記昇降路ドアのロックシステム。
【請求項２】
前記エレベーターかごと並んでいるアクセス開口部に置かれる前記単一のロック機構以外の前記複数のロック機構の全てが、前記ロック状態である、請求項１に記載の昇降路ドアのロックシステム。
【請求項３】
前記エレベーターかごがアンロック要素を含み、前記複数のロック機構が所定の近接距離内で前記アンロック要素を検出すると前記ロック状態から前記アンロック状態へと切り替わるよう構成される、請求項１に記載の昇降路ドアのロックシステム。
【請求項４】
前記エレベーターシャフトの前記複数のアクセス開口部のそれぞれに配置される乗場ドアと、
前記エレベーターかごのエレベーターかごドアと、をさらに含み、
前記所定の近接距離が、前記乗場ドアと前記エレベーターかごドアが並ぶことと対応している、請求項３に記載の昇降路ドアのロックシステム。
【請求項５】
前記アンロック要素と前記複数のロック機構との間の機械的係合により、前記ロック状態から前記アンロック状態へと切り替わるよう動作する、請求項３に記載の昇降路ドアのロックシステム。
【請求項６】
前記複数のロック機構が、前記アンロック要素を検出するよう構成された近接センサーを備える、請求項３に記載の昇降路ドアのロックシステム。
【請求項７】
前記複数のロック機構及び前記アンロック要素が、前記ロック状態から前記アンロック状態に切り替わるために互いに磁気的に引き寄せられる磁気的構成要素を備える、請求項３に記載の昇降路ドアのロックシステム。
【請求項８】
前記複数のロック機構が、コントローラーと動作可能に通信している、請求項３に記載の昇降路ドアのロックシステム。
【請求項９】
エレベーターシャフトへのアクセスを制御する方法であって、
エレベーターシャフト内でエレベーターかごを前記エレベーターシャフトの複数のアクセス開口部間で動かし、前記複数のアクセス開口部のそれぞれは、開位置と閉位置の間で移動可能な乗場ドアを有し、
複数のロック機構で乗場ドアをロック状態に維持し、
前記エレベーターかごが、前記複数のロック機構を有する前記アクセス開口部のそれぞれの所定の近接距離内にあるかどうかを判断し、
前記エレベーターかごが前記アクセス開口部の前記所定の近接距離内にあると判断された場合に、前記乗場ドアをアンロックすることを含む前記方法。
【請求項１０】
前記乗場ドアをアンロックすることが、他の乗場ドアの全てを前記ロック状態に維持すること、を含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
前記エレベーターかごが前記アクセス開口部の所定の近接距離内にあるかを判断することが、前記複数のロック機構によって前記エレベーターかご上に配置されたアンロック要素を検出することを含み、
前記所定の近接距離は、前記エレベーターかごドアと前記乗場ドアとが並んだ状態を含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１２】
前記アンロック要素を検出することが近接センサーを採用することを含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記アンロック要素を検出することが前記アンロック要素と機械的に係合することを含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１４】
前記アンロック要素を検出することが前記ロック機構と前記アンロック要素とが磁気的に引き寄せられることを含む、請求項１１に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に、エレベーターシステムに関し、より詳細には、エレベーターシステムで使用する昇降路ドアのロックシステムならびにエレベーターシャフトへのアクセスを制御する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ピットの浅い、及び／またはオーバヘッドの低いエレベーターは、建築費の面で取り付けの影響を削減できること、かつ構造上の厳しい制約に適合する、といった点から、有利である。しかしながら、これまでのところ整備士は検査またはメンテナンス作業のためにかごの上部に行くか、またはピット内に潜り込むことを強いられている。エレベーターシャフトへの不要なアクセスは、荒らし行為を行うものまたは無許可の人物によるエレベーターシャフトの開口部へのアクセスから起こる場合がある。どちらにしても、エレベーターシャフト内及びエレベーターかごの外側に人がいる可能性は、その人たちへの安全上のリスクを高める。このように、とりわけヨーロッパでは、人が負傷する可能性を防ぐためにエレベーターシャフトの上部及びピット内においてより広い空間を必要とするという適切な規制措置が提案され、及び／または法が制定された。この必要とされる追加の空間は、前述のように構造及び建築的観点からは望ましくないものである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前述の利害の不一致に対抗する１つの提案は、整備士または他の関係者がエレベーターかご外側のエレベーターシャフト内に入る必要を排除することである。例えば、検査及びメンテナンス作業は、エレベーターかごの内部から実施しても良い。残念ながら、前述のように、無許可の人物が開口部へのアクセスを通じてエレベーターシャフトへアクセスし続け得る。そのことにより、エレベーターシャフトへの不要なアクセスのおそれが残る。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
１つの実施形態に従って、昇降路ドアのロックシステムはエレベーターシャフトを含む。エレベーターシャフト内に置かれるエレベーターかごも同様に含まれ、エレベーターシャフトの複数の階床に位置する複数のアクセス開口部の間で移動可能である。複数のロック機構がさらに含まれ、複数のロック機構の少なくとも１つが複数のアクセス開口部のそれぞれに位置し、複数のロック機構のそれぞれはロック状態とアンロック状態の間で動作可能であり、単一のロック機構のみを特定期間アンロック状態とすることができ、アンロック状態は、エレベーターかごと単一のロック機構を持つアクセス開口部が並ぶ時に起こる。
【０００５】
前述の1つ以上の特徴に加え、または代わりとして、さらなる実施形態は、エレベーターかごと並ぶアクセス開口部に配置される単一のロック機構以外の複数のロック機構の全てがロック状態であることを含んでもよい。
【０００６】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、さらなる実施形態は、アンロック要素を含むエレベーターかごを含んでもよく、複数のロック機構が所定の近接距離内でアンロック要素を検出するとロック状態からアンロック状態へと切り替わるよう構成される。
【０００７】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、さらなる実施形態は、エレベーターシャフトの複数のアクセス開口部のそれぞれに配置された乗場ドアを含んでもよい。エレベーターかごのエレベーターかごドアがさらに含まれ、所定の近接距離は乗場ドアとエレベーターかごドアが並ぶことと対応している。
【０００８】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、さらなる実施形態は、ロック状態からアンロック状態に切り替えるよう動作する、アンロック要素と複数のロック機構間の機械的係合を含んでもよい。
【０００９】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、さらなる実施形態は、アンロック要素を検出するよう構成された近接センサーを備える複数のロック機構を含んでもよい。
【００１０】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、さらなる実施形態は、ロック状態からアンロック状態に切り替えるために互いに磁気的に引き寄せられる磁気部品を備える、複数のロック機構及びアンロック要素を含んでもよい。
【００１１】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代替的に、さらなる実施形態は、コントローラーと動作可能に通信する複数のロック機構を含んでもよい。
【００１２】
他の実施形態に従って、エレベーターシャフトへのアクセスを制御する方法が提供される。方法は、エレベーターシャフトの複数のアクセス開口部間でエレベーターシャフト内のエレベーターかごを動かすことを含み、複数のアクセス開口部はそれぞれ、開位置と閉位置の間で移動可能な乗場ドアを有する。方法は、複数のロック機構で乗場ドアをロック状態に維持することをさらに含む。方法は、エレベーターかごが複数のロック機構を持つ各アクセス開口部の所定の近接距離内にあるかどうかを判断することをさらに含む。方法は、エレベーターかごがアクセス開口部の所定の近接距離内にあると判断された場合、乗場ドアをアンロックすることをさらに含む。
【００１３】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、方法のさらなる実施形態では、乗場ドアをアンロックすることが、他の乗場ドアの全てをロック状態に維持することを含んでもよい。
【００１４】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、方法のさらなる実施形態では、エレベーターかごがアクセス開口部の所定の近接距離内にあるかを判断することが、複数のロック機構によってエレベーターかご上に配置されたアンロック要素を検出することを含んでもよく、所定の近接距離は、エレベーターかごと乗場ドアが並んだ状態を含む。
【００１５】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、方法のさらなる実施形態では、アンロック要素を検出することが近接センサーを採用することを含んでもよい。
【００１６】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、方法のさらなる実施形態では、アンロック要素を検出することがアンロック要素を機械的に係合することを含んでもよい。
【００１７】
前述の１つ以上の特徴に加え、または代わりとして、方法のさらなる実施形態では、アンロック要素を検出することがロック機構とアンロック要素とが磁気的に引き寄せられることを含んでもよい。
【００１８】
本発明の主題は、明細書の結びにおける請求項内で詳細に指摘され、かつ直接特許請求される。本発明の先行する、かつ他の特徴、及び利点は、添付の図面と共に用いられる以下の詳細な記述から明らかである
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】エレベーターアセンブリの概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図１を参照して、エレベーターアセンブリが説明され、一般に番号１０に対応付けられている。本明細書に記述の実施形態は、ドアロックシステム１２及びエレベーターアセンブリ１０のエレベーターシャフト１４へのアクセス制御を容易にする方法に関し、以下に詳細に記述される。エレベーターアセンブリ１０は、既知の方法でガイドレールに沿って動くエレベーターかご１６を含む。エレベーターかご１６は、エレベーターシャフト１４内に配置され、その中で一般的には垂直に移動可能である。１つの実施形態では、エレベーターかご１６は、エレベーターシャフト１４の全長に沿って下端部１８（すなわち、ピット）と上端部２０の間を基本的に移動する。駆動システム（図示せず）は、モーター及びブレーキを含み、ケーブルまたは同様のもの２２及び少なくとも１つの滑車２４を含む牽引システム（部分的に図示）を介して、エレベーターシャフト１４に沿ってエレベーターかご１６の垂直移動を制御するのに通常用いられている。
【００２１】
前述のように、エレベーターかご１６は、下端部１８と上端部２０の間でエレベーターシャフト１４内で動く。より詳細には、エレベーターシャフト１６は、その間（下端部１８と上端部２０の間）において、エレベーターシャフト１４の複数の階床２８に置かれた複数のアクセス開口部２６で止まるよう構成される。エレベーターかご１６は、エレベータードア３０及び乗場ドア３２を含む各アクセス開口部２６を含む。エレベータードア３０と乗場ドア３２の１つが並ぶ時、人及び／または荷物がエレベーターかご１６から出入りできるよう両方のドアが開いてもよい。
【００２２】
エレベーターシャフトが前述の状況（すなわち、エレベータードア３０と乗場ドア３２が並ぶこと）以外の状況にある場合のアクセスを防ぐために、ドアロックシステム１２がエレベーターかご１６の乗降のアクセスを制限するよう提供される。ドアロックシステム１２は、複数のロック機構３４を含み、複数のロック機構３４のうち少なくとも１つは複数のアクセス開口部のそれぞれに置かれ、それにより乗場ドア３２の機能性を制御する。より詳細には、エレベーターシャフト１４の各階床２８における各ロック機構は、ロック状態とアンロック状態の間で動作可能である。ロック状態は、特定のロック機構３４が関連している各乗場ドア３２のロック状態と一致する。同様に、アンロック状態は、特定のロック機構３４が関連している各乗場ドア３２のアンロック状態と一致する。ロック機構３４と乗場ドア３２の間の動作可能な接続または通信は有線または無線であってもよく、乗場ドア３２の機械的ロックまたはアンロックを容易にする。
【００２３】
ドアロックシステム１２は、エレベータードア３０と乗場ドア３２のうちの１つが並ぶ状況でのエレベーターシャフト１４へのアクセスを制限する。この技術的効果を達成するために、単一のロック機構３４のみがどの特定期間においてもアンロック状態であってもよい。前述のように、アンロック状態はエレベータードア３０と乗場ドア３２のうちの１つが並ぶ場合にのみ起こる。この必須要件により、他のロック機構３４が全てロック状態となる。よって、同時にアンロック状態になるのは１つのロック機構３４だけとなり得る。エレベータードア３０が各乗場ドア３２と並ぶ時にのみこれが起こるので、エレベーターかご１６に乗る以外のあらゆる他の理由ではエレベーターシャフト１４にアクセスすることは不可能となる。
【００２４】
複数のロック機構３４は、エレベータードア３０が、各ロック機構３４が関連している各乗場ドア３２と並んだことを検出するよう構成されたあらゆる装置であってもよい。１つの実施形態では、エレベーターかご１６は、特定の方法で各ロック機構３４と並んだ時、またはアンロック要素がロック機構３４の特定の所定の近接距離内に配置される時、を検出するよう構成されたアンロック要素を含む。複数のロック機構３４とエレベーターかご１６のアンロック要素間の関係性は、機械的、電気的または電気機械的であってもよい。さらに、エレベーターかご１６のアンロック要素の検出に応じたロック状態とアンロック状態の間の切り替えは、直接的な係合を必要としてもよいし、または必要としなくてもよい。例えば、１つの実施形態においては、直接の機械的係合が必要である。しかしながら、他の実施形態では、係合の必要がないセンサーが採用されてもよい。そういった実施形態の実施例は、アンロック要素を検出し、かつロック状態とアンロック状態を切り替えるよう構成された近接センサーを含む。他の実施形態では、磁気的、または電気磁気的な結び付きが存在してもよく、それによりアンロック要素はロック機構３４に磁気的に引き寄せられる磁気部品を備える。
【００２５】
前述の実施形態のいずれにおいても、コントローラー３６はドアロックシステム１２に含まれてもよい。コントローラー３６は、複数のロック機構３４及び／または乗場ドア３２と動作可能に通信する。コントローラー３６とロック機構３４及び／または乗場ドア３２との間の通信は、有線または無線であってもよい。１つの実施形態では、ロック機構３４は、乗場ドア３２のロック状態またはアンロック状態を直接指示する。他の実施形態では、ロック機構３４は、コントローラー３６を介して乗場ドア３２に間接的に指示する。
【００２６】
本明細書の実施形態の記述から明らかとなるように、ドアロックシステム１２の部品の操作は、機械的、電気的、電気機械的、及び／または光学的になされてもよい。
【００２７】
有利なことに、乗場ドア３２の開放は、エレベーターかご１６がアクセス開口部２６の１つの正面に直接位置する場合にのみ可能となる。ドアロックシステム１２は、エレベーターかご１６の上部に、またはエレベーターシャフト１４のピット内に人が入ることを防ぎ、それにより、そういった可能性に関連する安全上の問題を打開する。このシステム及び方法は、エレベーターシャフト１４の体積を部分的に削減し、これは建築的及び構造的に望ましい。
【００２８】
本発明が、限られた数の実施形態のみに関連して詳細を記述してきた一方で、本発明はそういった開示の実施形態に限定されないことが容易に理解されるべきである。むしろ、本発明は、これまで記述されていない変化、変更、代用または同等の仕組みをいくつでも組み込むために修正できるが、それらは本発明の趣旨及び範囲に相当するものである。さらに、本発明の様々な実施形態が記述されてきた一方で、本発明の態様が、記述された実施形態のいくつかのみを含み得るということが明らかとなる。従って、本発明は先行の記述により限定されるものではなく、添付の請求項の範囲によってのみ限定される。
【図１】
2017530918.tif 000003
【国際調査報告】
2017530918.tif 000004
2017530918.tif 000005