(57)【要約】本発明は大幅に改良されて使用時、すなわちＭＣＣキャビネット１６用の引出式ドロワ４内に配置される電気コネクタのロックおよび駆動を行う際により安全で効率的な安全装置１に関し、これによりＭＣＣキャビネット１６用の引出式ドロワ４内に設けられる内部コネクタである主コネクタおよびテストコネクタ両方を接続または分離する安全装置が設定され、工程は２枚の薄板５，５Ａを相互接続する素子アセンブリにより機械的に実行され、２枚の薄板５，５Ａはその結果相互接続され、完全な咬合を促す形態で下方に配置され、駆動は扉を閉めた状態で外部から実行され、まず駆動鍵２が駆動されることにより垂下素子が駆動され、ＭＣＣキャビネット１６用の引出式ドロワ４内に適切に配置される歯車アセンブリ６を動かし、テストコネクタおよび続いて主コネクタを対応する母線１２に向かって移動させ駆動する２個の下方の薄板５，５Ａに歯車６Ｂ，６Ｃが接続され、薄板５，５Ａは対応する形態で相互接続され、テスト装置は引出式ドロワ４の駆動鍵２の第１の動作において駆動され、これにより引出式ドロワ４内のテスト装置が接続され、システムの駆動鍵２の逐次的動作により主コネクタが駆動される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置であって、各々対応する母線（１２）を備える内部コネクタのうち主電源コネクタおよびテストコネクタ両方の駆動およびロックは安全装置アセンブリの素子の機械的動作により駆動され、前記安全装置アセンブリは特殊な駆動鍵（２）およびロック装置（３）により駆動される扉（１３）に結合される自律安全装置（１）と、歯車アセンブリ（６）と、少なくとも２枚の薄板（５，５Ａ）と、を含み、
前記特殊な駆動鍵（２）は前記安全装置（１）の背後で前記引出式ドロワ（４）の前部に適切に配置される歯車アセンブリ（６）に接続され、その結果前記歯車アセンブリ（６）は前記電源コネクタおよびテストコネクタに接続される下方の薄板（５，５Ａ）に接続され、
前記薄板（５，５Ａ）は意図的にＭＣＣキャビネット（１６）用の前記引出式ドロワ（４）の下面に配置され、小型のガイドピン（１９）が嵌合し前記引出式ドロワ（４）の基部（２０）に配置されて一体形成される細長形状の小型の切欠（１８）を複数備え、前記板（５，５Ａ）は前記薄板（５，５Ａ）から直角に延伸して設けられる小型の薄板タブ（１４）を少なくとも２個備え、前記薄板タブ（１４）は各々がその平面に対して直角をなし、案内切欠（２１）に挿入され、
前記薄板（５、５）は更に、相互に一列に配置される小型の矩形切欠（２２）を複数備え、歯車アセンブリ（６）に設けられるギア歯を受けることを特徴とする安全装置。
【請求項２】
前記テスト装置は前記引出式ドロワ（４）の前記駆動鍵（２）の第１の動作により駆動され、それに伴って前記ロック装置（３）の押圧が行われることを特徴とする請求項１に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項３】
前記主コネクタは前記ロック装置（３）の新たな駆動に伴う前記システムの前記駆動鍵（２）の第２の動作により駆動されることを特徴とする請求項１または２に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項４】
前記安全装置（１）は安全な環境でのみ前記システムの駆動を許可することを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項５】
前記テスト装置の駆動および前記主コネクタの駆動という２つの工程は前記引出式ドロワ（４）の前記扉（１３）が「閉」位置でロックされている状態で実行されることを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項６】
前記引出式ドロワ（４）の前記扉（１３）のロック解除はテストコマンドの駆動において実行されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項７】
前記引出式ドロワ（４）の前記扉（１３）は主電源コネクタが駆動されるとロックされることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項８】
保守管理を行うために前記引出式ドロワ（４）の内部にアクセスして前記ＭＣＣキャビネット（１６）に接続される機器をオンまたはオフするためには、まず前記駆動鍵（２）が挿入され、前記システムがテストモードに配置され、前記扉（１３）が開状態の場合に起動されるテストコマンドが駆動されることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項９】
保守管理を行うために前記引出式ドロワ（４）の内部にアクセスして前記ＭＣＣキャビネット（１６）に接続される機器をオンまたはオフするためには、まず前記駆動鍵（２）が挿入され、前記システムがテストモードに配置され、前記扉が閉状態の場合にが起動されるテストコマンドが駆動されることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１０】
保守管理を行うために前記引出式ドロワ（４）の内部にアクセスして前記ＭＣＣキャビネット（１６）に接続される機器をオンまたはオフするためには、まず前記駆動鍵（２）が挿入され、前記システムがテストモードに配置され、前記扉が閉状態の場合にのみ起動されるテストコマンドが駆動されることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１１】
前記駆動鍵（２）による前記システムの駆動はテストコマンドが接続され、前記引出式ドロワ（４）の前記扉（１３）が閉状態である場合にのみ実行されることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１２】
前記駆動鍵（２）が電源ソケットの駆動位置からテスト位置に復帰すると、前記扉が解除されることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１３】
テスト位置のコマンドがオフにされると実行される「分離」位置への復帰は、電源入力が遮断されている場合にのみ可能となることを特徴とする請求項１〜１２のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１４】
前記安全装置（１）は前記引出式ドロワ（４）の前記扉（１３）内に配置され、前記安全装置（１）を固定し完成させるフレーム（１０）からなり、前記フレーム（１０）に対向して駆動ブッシング（９）が設けられ、前記駆動ブッシング（９）は結果として前記安全装置（１）のガイドタブ（２３９を備える本体部（７）内に軸方向で嵌合し、前記本体部（７）の後部にドロワおよび安全ロックの駆動用の結合タブ（８）が配置されることを特徴とする請求項１〜１３のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１５】
システムの停止時には同様の工程が逆順に行われ、その際、前記駆動鍵（２）は反対方向に移動することを特徴とする請求項１〜１４のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１６】
ＭＣＣキャビネット（１６）用の引出式ドロワ（４）に配置される電気コネクタのロックおよび駆動のための前記安全装置１は保護等級ＩＰ４０からＩＰ５５を提供し、各コンパートメントは最大でブラジル安全衛生規則ＮＲ１０に定める４Ｂを達成していることを特徴とする請求項１〜１５のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１７】
コンパートメントが空の場合、前記扉（１３）に結合される前記引出式ドロワ（４）の駆動システムにより、前記引出式ドロワ（４）を南京錠またはその他同等のロック手段により密閉およびロックすることが可能であることを特徴とする請求項１〜１６のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１８】
ポジショナーは所定の符号化を提供し、異なるタイプの引出式ドロワ（４）に対応していることを特徴とする請求項１〜１７のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項１９】
前記引出式ドロワ（４）の動作メカニズムは指向性歯車を介して実行され、機械的インターロックにより逐次的に動作することを特徴とする請求項１〜１８のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項２０】
前記ロックアセンブリに相互接続される前記歯車アセンブリ（６）は内部において、少なくとも１個設けられる歯車（６Ｂ，６Ｃ）の側面に配置される中央垂下素子（６Ａ）を備え、前記中央垂下素子（６Ａ）は前記テスト装置の接続点もしくは電源入力（１５）の接続点、またはその両方を駆動させ、
前記歯車アセンブリ（６）は更なる内部素子としてばね素子（６Ｆ）を備え、前記歯車アセンブリ（６）の各々は前記ばね素子（６Ｆ）が配置されるハウジング（６Ｅ）を構成し、
前記歯車アセンブリ（６）の背面は人間工学部材（６Ｈ）を構成し、前記歯車アセンブリ（６）の前面は縦方向に相互に平行に配置される２個の小型ガイドタブ（６Ｄ）を構成し、前記ガイドタブ（６Ｄ）の間には前記安全装置（１）の前記本体部（７）の後部に設けられるガイドタブ（２３）と呼称される第３のタブ用ハウジングの間隙が保持され、前記ガイドタブ（２３）は前記ロックアセンブリの後部に前記歯車アセンブリ（６）の前記タブ（６Ｄ）の間に嵌合して配置され、
前記歯車アセンブリ（６）の前面は、前記システムを駆動する特殊な駆動鍵（２）の端部を受けるスイッチ（２５）を収容する中心孔（２４）を構成し、前記駆動鍵（２）は前記スイッチ（２５）に結合される小型のボタン（６Ｇ）を押圧する小型の凸部を備え、前記ボタン（６Ｇ）が前記特殊な駆動鍵（２）の先端の前記凸部により押圧されると、前記特殊な駆動鍵（２）に隣接して配置される前記ロック装置（３）または外部安全ボタンの押圧と共に前記駆動鍵（２）が回転され、その後、前記ロック装置（３）が再度押圧されることにより前記駆動鍵（２）が回転されて、前記ＭＣＣキャビネットの前記引出式ドロワ（４）が接続される機器の電源入力（１５）のアセンブリが駆動されることを特徴とする請求項１〜１９のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項２１】
前記ロック装置（３）は危険防止南京錠を受ける孔（２６）を構成することを特徴とする請求項１〜２０のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項２２】
前記ロック装置（３）が押圧され前記特殊な駆動鍵（２）の第１の回転が実行されることにより、テストソケットの駆動またはロックを行う前記第１の小型の薄板（５Ａ）が移動し、
前記引出式ドロワ（４）の前記扉（１３）は閉じられロックされた状態に保持されるが、前記駆動鍵（２）の第２の回転により水平方向に解除可能であることを特徴とする請求項１〜２１のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項２３】
前記ロック装置（３）が押圧され前記第２の回転（逐次的）が実行されることにより、前記電源ソケットの接続または分離を行う前記第２の大きい薄板（５）が移動し、前記引出式ドロワの前記扉（１３）が閉じられロックされるが、前記特殊な駆動鍵（２）により水平方向に解除可能となることを特徴とする請求項１〜２２のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項２４】
前記ロック装置（３）が押圧され、閉じられロックされる前記扉（１３）の前記第２の回転が逆回転で実行され、前記特殊な駆動鍵（２）により水平方向に解除可能となることを特徴とする請求項１〜２３のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項２５】
前記ロック装置（３）が押圧され、閉じられロックされる前記扉（１３）の前記第１の回転（逐次的）が逆回転で実行され、前記駆動鍵（２）により水平方向に解除可能となることを特徴とする請求項１〜２４のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項２６】
前記システムの前記テストコネクタはテストコマンドの前記コネクタを駆動する前記駆動鍵（２）によりまず解除され、次に、システム全体が同一の駆動鍵（２）により逐次的動作で解除され、これにより前記ＭＣＣキャビネット（１６）に結合される機器の電気システムの前記母線（１２）内の前記主コネクタが駆動され、全機器が起動され、前記テスト装置の駆動および前記主コネクタの駆動という２つの工程は前記引出式ドロワ（４）の前記扉（１３）が「閉」位置にロックされている場合に実行されることを特徴とする請求項１〜２５のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項２７】
前記引出式ドロワ（４）のロック解除はテストコマンドの駆動において実行され、その後、逐次的に前記システムの前記母線（１２）の主接続コマンドが駆動され、その際にラッチが前記引出式ドロワ（４）の前部をロックすることを特徴とする請求項１〜２６のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【請求項２８】
テストコマンドが接続され、前記引出式ドロワ（４）の前記扉が閉状態である場合にのみ主要機器の前記駆動鍵（２）が駆動され、接続ケーブルは移動されず、前記扉（１３）が自動的にロックされ、
前記扉が閉状態である場合に限り前記駆動鍵（２）がテスト位置に復帰して電源入力が遮断され、前記扉およびテストコマンドのロックが解除され、最後に、コマンドがオフにされると前記駆動鍵（２）が「分離」位置に復帰するが、当該動作は電源入力が遮断されている場合にのみ可能となることを特徴とする請求項１〜２７のいずれか一項に記載のＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書は大幅に改良されて使用時、すなわちＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に配置される電気コネクタのロックおよび駆動を行う際により安全で効率的な装置に関し、これによりＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる内部コネクタである主コネクタおよびテストコネクタ両方を接続または分離する安全装置が配置され、前記工程は２枚の薄板を相互接続する素子アセンブリにより機械的に実行され、前記２枚の薄板はその結果相互接続され、完全な咬合を促す形態でドロワ本体の下方に配置される。
【０００２】
電気コネクタをロックおよび駆動する前記安全装置はＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に配置され、特に電気機器を駆動および／又はロックするための安全装置の分野に属し、扉を閉めた状態で前記装置を外部から操作することにより、ＭＣＣキャビネット内の引出式ドロワを作業する際に作業者を保護する。
【背景技術】
【０００３】
当業者および電気機器、特にＭＣＣ（Ｍｏｔｏｒ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｃｅｎｔｅｒ：モータコントロールセンタ）タイプの電気キャビネットの業界において公知なように、ＭＣＣキャビネットは特に低電圧または中電圧の電気モータ等の処理システムおよび負荷制御システムを構成する。
【０００４】
今日、ＭＣＣキャビネットは各々が機器を収容して保護する複数の領域に分割されて、負荷を分割および処理し、商用および工業用ユニットにおける電源の配電系統の重要な機能を提供する。負荷からのケーブルが接続される場所である。
【０００５】
工業用負荷の大部分はモータであり、ＭＣＣ（Ｍｏｔｏｒ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｃｅｎｔｅｒ：モータコントロールセンタ）という名称もそこに由来するものではあるが、「負荷」という用語は非常に広く使われ、例えば温室、レジスタおよびその他の関連機器等、コマンド制御を必要とする複数の負荷を備え、最大連続動作が必須であり、未熟な作業者によるアクセスが不可避であり、作業者および保守管理者の安全が高レベルで求められる工業用設備での使用を目的とした、電気エネルギを消費する機器全てを含む。
【０００６】
ＭＣＣキャビネットは金属材料からなり、自律的で簡易、または外装されており、ＴＴＡ（Ｔｏｔａｌｌｙ  Ｔｅｓｔｅｄ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ：全テスト型アセンブリ）タイプまたはＰＴＴＡ（Ｐａｒｔｉａｌｌｙ  Ｔｏｔａｌｌｙ  Ｔｅｓｔｅｄ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ：部分テスト型アセンブリ）タイプが挙げられる。
【０００７】
ＴＴＡの概念は複数の構成部材（バス、入力、出力する、フィーダ、モータスタータ等）において個別に、またはアセンブリ全体に対して行われるテストにより性能を確認するものである。
【０００８】
テストの目的はアセンブリの性能を保証し、事業の失敗によるリスクを最小化することである。
【０００９】
一方ＰＴＴＡにおいては一部の構成部材のみが検査およびテストされる。
【００１０】
したがって、上述のキャビネットは固定または引出可能なドロワからなる。
【００１１】
引出式ドロワにおいては特に操作中に交換が行われる場合に、操作がより安全でより迅速に保守管理できる。
【００１２】
ＭＣＣキャビネットはアセンブリ、設備および保守管理をより容易に行うため非常に標準化されており、寸法および機能が同一なＭＣＣキャビネットモデルのドロワ間における増設および互換も可能である。
【００１３】
ＭＣＣキャビネットは機械的および電気的インターロック、人体が接触した際の保護、全接触器に対するインターロック、アークの伝播を防ぐ金属部、更に作業者、操作および保守管理に対する安全の確保等の機能を有する。
【００１４】
当初は、ＭＣＣキャビネットはコンパートメント化されておらず実装板を１枚のみ備え、当該実装板に各負荷の保護アセンブリおよび処理アセンブリが一緒に実装されるが、これが従来の電気キャビネットとして知られるものである。
【００１５】
一方、コンパートメント化されたＭＣＣキャビネットにおいては、各負荷の安全機器および処理機器は同一のパネル内の各々独立したコンパートメント内に実装される。このＭＣＣキャビネットは固定または引出可能である。
【００１６】
固定式ＭＣＣキャビネットにおいては、詳細には各コンパートメント内に起動用の安全機器および処理機器が配置される実装板が固定して実装される。
【００１７】
一方、引出式ＭＣＣキャビネットにおいては、詳細には各コンパートメント内に例えば古くから一般的な引出手段であるレバーやクランク等の用具の補助を受けずにパネルから分離可能なドロワが実装される。
【００１８】
起動用の安全機器および処理機器はドロワ内に実装され、ドロワの交換が迅速に行えるためダウンタイムを最低限に抑えることができる。
【００１９】
ＭＣＣキャビネットは製品の製造に不可欠なアセンブリであり、技術の進歩および製造工程を監視および制御する必要性から、ダウンタイムを時間単位から分単位に削減するための手段として製造工程の最中に問題点を正確に検出する監視システムにより、より高精度で完成度の高い診断が可能なネットワークが使用され、これにより問題の種類および介在する箇所を把握し修復することが可能となる。。
【００２０】
先行技術によりＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワが複数モデル提供されており、いずれも電気コネクタの処理、ロックおよび駆動を行う手段を提供し、更に引出手段および再挿入手段以外の手段をＭＣＣキャビネット内に備える。
【００２１】
国際的な特許バンクを少し検索するだけで関連性の高い文献が複数見つかり、その一例として２００７年１月４日付で「電気パネルに設けられる引出式ドロワの摺動接続装置（Ｓｌｉｄｉｎｇ  Ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ  Ｄｅｖｉｃｅ  ｏｆ  Ｅｘｔｒａｃｔａｂｌｅ  Ｄｒａｗｅｒ  ｉｎ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ  Ｐａｎｅｌ）」の発明名称で出願された特許文献１は引出式ドロワを電気パネルの主電源の母線に接続する摺動接続装置であり、ドロワに固定される区画および当該固定区画と連動する摺動区画を備える。前記固定区画は電源ケーブルが接続される端子を備え、前記摺動区画は電源母線に接続される電気接点を備え、前記固定区画および前記摺動区画の間には少なくとも１個の溝形状の移動経路および前記区画を物理的および電気的に接続する少なくとも１個の中間接点配置される。
【００２２】
したがって、前記システムは電源母線を結合または分断するために自身で移動することができるが、その際摺動区画のみが当該動作を実行し、前記固定区画および連動する電源ケーブルは移動不可に保持される。
【００２３】
更なる文献として特許文献２、特許文献３、特許文献４を以下に説明する。
【００２４】
２０１０年３月１８日付出願の特許文献２はロックユニットおよび複数のコンタクトスイッチを備えるコンタクトスイッチユニットを備えるモジュールを提供し、コンタクトスイッチは前記ロックユニットにより操作され、前記ロックユニットおよび前記コンタクトスイッチは上方ハウジング内またはハウジングキャリア上に配置される。
【００２５】
２個の鍵ホルダー形状の駆動部材が前記ロックユニット内に設けられ、前記モジュールは前記駆動部材を介して分離位置および動作位置の間で移動可能である。
【００２６】
前記コンタクトスイッチは動作位置にある場合、母線に接触している。
【００２７】
１９９６年９月１９日付出願の特許文献３は、母線に接続されるドロワを保持する棚を複数備えるスイッチング装置を開示しており、前記ドロワにおいて各母線に対応して硬質な接触レールを有する接点摺動装置が設けられる。
【００２８】
更に、ラックを接続または分離する機構が設けられ、前記接点摺動装置および前記レールは前記ラックの後部に設けられる。
【００２９】
１個のラック上の接点は全て前記ラックの前部に設けられる同一の機構により操作される。
【００３０】
前記接点摺動装置は摺動する方向に垂直に設けられ、くし状カップリング素子が配置され、操作機構に連結する溝を有し、最後に、接点摺動装置の各々は母線がその間に嵌合する２個のばね接点を有する。
【００３１】
１９７１年２月２６日付出願の特許文献４は２個の物体のロック位置に対応する機械的結合システムの実施の形態、および２個の適切なレバーを用いることにより可能となる効果である解除または分離に関し、コマンドは同時または異時に実行され、またコネクタ、ドロワ、キャビネット、電源モジュール等の接点においても使用可能である。
【００３２】
更なる先行技術として２００５年２月１７日出願の特許文献５はスイッチング、制御および保護技術により電気器具を受ける電気器具モジュールを備える低電圧スイッチギアに関する。水平方向に突出するボルトを備えるロッキングバーが、前記電気器具モジュールのハウジング内において移動の方向に対して垂直に配置される。
【００３３】
位置決定クランクが区画の底部の側端部に配置され、ボルトが前記位置決定クランクと協働して前記電気器具モジュールを動作位置、分離位置およびテスト位置にロックする。
【００３４】
動作位置においてロッキングロッドを上昇させる揚力歯車が設けられ、前記揚力歯車は動作面に配置される制御装置により駆動される。
【００３５】
分離補助接点が前記電気器具モジュールの分離位置にロックされている場合、テスト位置が保持される。
【００３６】
更に、２００８年６月１９日付出願の特許文献６は、ハウジングおよびハウジング内に配置され制御ユニットおよび／又は計測ユニットとして統合される構成部材を備える電気的スイッチングシステムに関する。
【００３７】
前記構成部材はモジュラー式ドロワ内に配置される。
【００３８】
ベースモジュールは少なくとも１個のモジュールサポートプロファイル、および側壁および前側挿入素子を備える。
【００３９】
前記ベースモジュールの前壁、好ましくはその前側は制御装置および前記計測ユニットの対向する前壁からなり、前記制御ユニットおよび計測ユニットの寸法はモジュールの大きさに合わせて形成される。
【００４０】
更に、以下に記載する、先行技術において最新で最も使用されているタイプの引出式ドロワはアセンブリの２個の駆動鍵およびロック鍵を有する安全装置を備える引出式ドロワであって、当該鍵のうち小さい方はテストコマンドのコネクタを駆動させ、大きい方はコネクタをシステムの電源入力に対して駆動、すなわち前記コネクタを母線に接続し、これにより接続される機器全てを駆動する。
【００４１】
第一に、記載すべき点として、このタイプの引出式ドロワにおいては作業者がシステムの機能状態を確認するために用いる工程は下位コマンドの駆動または回転から実行され、システムのテスト装置を機械的に駆動する特殊な短い鍵が当該下位コマンドに対応して設けられる。
【００４２】
駆動する機器の状態を確認した後、作業者が前記特殊な短い鍵を逆に回転する際、前記システムの前記テスト装置の電源を遮断する。
【００４３】
したがって、前記特殊な短い鍵を引抜いた後に長い鍵が同一の孔に挿入されて、複数のロッド、回転バーおよびジョイントを備える機械的装置を介して同様に回転により機器が駆動され、これにより引出式ドロワのクラッチが押圧され、機器を起動する母線に接続することにより機器の駆動手段が相互接続される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００４４】
【特許文献１】ブラジル特許出願公開第０７００１４３−６号明細書
【特許文献２】独国特許出願公開第１０２００８０４６８８１号明細書
【特許文献３】独国特許出願公開第１９５０４４７４号明細書
【特許文献４】仏国特許出願公開第２１２６１１７号明細書
【特許文献５】豪国特許出願公開第２００２２５２９６６号明細書
【特許文献６】米国特許第７７９１８６２号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００４５】
上述の装置が一般消費者に最も使用されている最新のものである。しかしながら、上述の装置はテストの駆動および機器の操作に２個の鍵を要するという不都合がある。
【００４６】
更に、装置を完全に稼働させるために用いられる構成部材の数が多いために、装置の構成素子に摩耗や不具合が発生した場合に上記の安全装置の異常の原因となったり、完全にロックされてしまう可能性があることは大きな問題である。
【課題を解決するための手段】
【００４７】
既存の不都合を考慮し、また作業者に対するＭＣＣキャビネットの安全性および保護、使用の単純化および製造コストの削減を促進するため，発明者は広範囲の研究を進めた結果、本発明の「ＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置」を発明して改良を行い，使用に際してより安全な装置を発明したことにより本発明は類似品とは全く異なり、また消費者市場に対応して変更される、すなわち、ＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に配置される電気コネクタのロックおよび駆動を行う際により安全で効率的な装置に関し、これによりＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる内部コネクタである主コネクタおよびテストコネクタ両方を接続または分離する安全装置が配置され、前記工程は２枚の薄板を相互接続する素子アセンブリにより機械的に実行され、前記２枚の薄板はその結果相互接続され、完全な咬合を促す形態で下方に配置される。
【００４８】
前記アセンブリの素子の機械的駆動は扉を閉めた状態で外部から実行され、まず主鍵が駆動されることにより振子が駆動されて、ＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に適切に配置される歯車アセンブリを動かし、その結果、前記テスト装置および後に前記コネクタを接続する下方の薄板が移動され、これにより前記コネクタは対応する母線と接触状態にある場合に、接続される機器を起動する。
【００４９】
本発明の技術的特徴の要旨を十分に明確にするため、以下の図を参照して詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】図１はＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワの平面斜視図であり、引出式ドロワの扉、安全装置、歯車アセンブリ、並びにコネクタおよび母線を相互接続する動作伝達素子を示す。
【図２】図２はＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワの平面斜視図であり、引出式ドロワの扉が開放状態にあり、扉に結合される自律安全装置、歯車アセンブリ、並びにコネクタおよび母線を相互接続する動作伝達素子を示す。
【図３】図３はＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワの平面斜視図であり、ドロワの扉が開放状態にあり、扉に結合される自律安全装置の背面、歯車アセンブリ、並びにコネクタおよび母線を相互接続する動作伝達素子に直角に設けられる薄板タブを示す。
【図４】図４はＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワの平面斜視図であり、歯車アセンブリ並びにコネクタおよび母線を相互接続する動作伝達素子に直角に設けられる薄板タブを示す。
【図５】図５はＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワの底面斜視図であり、機械的に保護された状態の歯車アセンブリ並びにコネクタおよび母線を相互接続する動作伝達素子を示す。
【図６】図６は安全装置の平面斜視図であり、歯車アセンブリ並びにコネクタおよび母線を相互接続する動作伝達素子に直角に設けられる薄板タブを備える薄板を示す。
【図７】図７は歯車アセンブリの分解正面斜視図であり、内部歯車のうちの一組を示す。
【図８】図８は歯車アセンブリ背面の平面斜視図を示す。
【図９】図９は歯車アセンブリの底面斜視図を示す。
【図１０】図１０は歯車アセンブリの正面図を示す。
【図１１】図１１は歯車アセンブリの底面斜視図を示す。
【図１２】図１２はＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワの扉ロックアセンブリの斜視図である。
【図１３】図１３はＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワの扉ロックアセンブリの分解斜視図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００５１】
上述の図面によれば、本発明である「ＭＣＣキャビネット用の引出式ドロワ内に設けられる電気コネクタのロックおよび駆動のための安全装置」はより詳細には、内部コネクタと対応する母線１２との接続および分離を促すよう大幅に改良された安全装置１であり、主要機器を駆動する主電源コネクタおよびテストコネクタは共に複数のコンパートメント１７を備えるＭＣＣキャビネット１６用の引出式ドロワ４内に配置され、当該接続および分離は前記安全装置１内に設けられる素子の機械的動作により、扉が閉じた状態で外部から、自律安全装置を備える特殊な駆動鍵２の動作により行われ、前記自律安全装置はその結果振子を駆動させ、これによりＭＣＣキャビネット１６用の前記引出式ドロワ４の前部において前記安全装置１の直ぐ背後に適切に配置される歯車アセンブリ６が動作し、前記安全装置１が前記歯車アセンブリ６を駆動すると、その結果前記テストコネクタおよび続いて前記主コネクタを駆動する下方の薄板５，５Ａが移動し、前記主コネクタが対応する母線１２と接触状態にある時、接続される機器が起動される。
【００５２】
前記薄板５，５Ａは意図的にＭＣＣキャビネット１６用の前記引出式ドロワ４の下面に配置され、小型のガイドピン１９が嵌合し前記引出式ドロワ４の前記基部２０に配置されて一体形成される細長形状の小型の切欠１８を複数備え、前記ガイドピン１９は前記板５，５Ａの動作範囲を定める。
【００５３】
更に、前記板５，５Ａは前記薄板５，５Ａから直角に延伸して設けられる小型の薄板タブ１４を少なくとも２個備え、前記薄板タブ１４は各々がその平面に対して直角をなし、案内切欠２１に挿入されて、前記引出式ドロワ４に設けられる前記コネクタを対応する母線１２側に押圧する。
【００５４】
前記薄板５、５は更に、相互に一列に配置される小型の矩形切欠２２を複数備え、前記矩形切欠２２は前記母線１２の前記コネクタを接続または分離するために前記薄板５，５Ａを動かすことにより、歯車アセンブリ６に設けられるギア歯を受ける。
【００５５】
上述したように上記工程は、前記安全装置１を下方の薄い前記薄板５，５Ａに相互接続する少なくとも１個の歯車アセンブリ６により機械的に行われ、その結果、前記薄板５，５Ａは下方に対応する形態で配置されて相互に接続され、大きい方の前記薄板５が前記コネクタを対応する前記母線１２側へ移動させることによりシステム全体を駆動し、更に、小さい方の薄板５Ａが大きい方の前記第１の薄板５に対応して設けられ、前記薄板５Ａが前記大きい方の薄板５より前に駆動されることにより、使用される主要機器の操作を解除するための機能テストを実行することができる。
【００５６】
前記テスト装置は前記引出式ドロワ４の前記駆動鍵２の第１の動作により駆動され  それに伴って前記駆動鍵２の回転に不可欠なロック装置３の押圧が行われ、前記引出式ドロワ４の前記テスト装置が接続され、システム全体としての適切な機能が確認される。
【００５７】
前記テスト装置の駆動後、前記ロック装置３の新たな駆動に伴う前記駆動鍵２の新たな動作により、前記主コネクタを駆動し、接続される機器全てを駆動することが可能となる。
【００５８】
システムの停止時には同様の工程が逆順に行われ、その際、前記駆動鍵２は反対方向に移動する。
【００５９】
したがって前記安全装置１は安全な環境でのみ前記システムの駆動を許可し、すなわち、主要機器は駆動鍵２により逐次的にのみ駆動され、この時、まず前記テスト装置が所定の形態の特殊な前記駆動鍵２により駆動された後に主要機器が駆動され、その結果、機器において電気的または機械的な異常が判明した場合に、テスト用の前記第１のコネクタが主電源より大幅に低い電流を受けることができ、電気システムまたは機器自体の異常が原因の不具合を最低限に抑えたり、完全に除去することができる。
【００６０】
前記システムの機能をテストする前記コネクタはテストコマンドの前記コネクタを駆動する前記駆動鍵２によりまず解除され、次に、システム全体が同一の駆動鍵２により解除され、その結果、前記ＭＣＣキャビネット１６に結合される機器の電気システムの前記母線１２内の前記主コネクタが駆動され、全機器が起動され、前記テスト装置の駆動および前記主コネクタの駆動という前述の２つの工程は「閉」位置でロックされる前記引出式ドロワ４の前方で実行される。
【００６１】
前記引出式ドロワ４のロック解除はテストコマンドの駆動において実行され、その後、逐次的に前記システムの前記母線１２の主接続コマンドが駆動され、その際にラッチが前記引出式ドロワ４の前部をロックする。
【００６２】
前記システムの機能ステップを更に説明するため、前記引出式ドロワ４の前記母線１２の移動および接続ステップを説明する表１を以下に記載する。
【００６３】
【表１】
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【００６４】
より詳細には、ＭＣＣキャビネット１６用の引出式ドロワ４に配置される電気コネクタのロックおよび駆動のための前記安全装置１は保護等級ＩＰ４０からＩＰ５５を提供し、各コンパートメントは最大でブラジル安全衛生規則ＮＲ１０に定める４Ｂを達成している。
【００６５】
コンパートメントが空の場合、前記扉１３に結合される前記引出式ドロワ４の駆動システムにより、前記引出式ドロワ４を南京錠またはその他同等のロック手段により密閉およびロックすることが可能である。
【００６６】
ポジショナーは所定の符号化を提供し、異なるタイプの引出式ドロワ４に対応している。
【００６７】
一方、コマンドのモジュラーソケットおよび横方向または後方のネットワークはプロフィバス、イーサネット（登録商標）等、異なるタイプのコネクタの使用に対応しており、また１００Ａまでの電力を出力すること等も可能である。
【００６８】
前記引出式ドロワ４の動作メカニズムは指向性歯車を介して実行され、機械的インターロックにより逐次的に動作する。
【００６９】
これにより、保守管理を行うために前記引出式ドロワ４の内部にアクセスして前記ＭＣＣキャビネット１６に接続される機器をオンまたはオフするためには、まず前記駆動鍵２が挿入され、前記システムがテストモードに配置され、前記扉１３を開状態もしくは閉状態で、または任意で前記扉１３が閉状態の場合のみテストコマンドが起動される。
【００７０】
続いて、主要機器の前記駆動鍵２が駆動されるが、その際、前記駆動鍵２による前記システムの駆動はテストコマンドが接続され、前記引出式ドロワ４の前記扉１３が閉状態である場合にのみ実行される。したがって、接続ケーブルは移動されず、前記扉１３が自動的にロックされる。
【００７１】
次に、前記扉１３が閉状態である場合に限り前記駆動鍵２がテスト位置に復帰して電源入力が遮断され、前記扉１３のロックおよびテストコマンドが起動される。
【００７２】
最後に、コマンドがオフにされると前記駆動鍵２が「分離」位置に復帰するが、当該動作は電源入力が遮断されている場合にのみ可能となる。
【００７３】
前記引出式ドロワ４は更に、横方向に配置される構成部材１１の実装板を提供する。
【００７４】
電源送信アセンブリおよび機械的ロックアセンブリは安全装置１と、歯車アセンブリ６と、前記システムを駆動／ロックする前記コネクタを前記母線１２に相互接続する素子を備える薄板５，５Ａアセンブリと、からなる。
【００７５】
前記安全装置１は前記引出式ドロワ４の前記扉１３内に配置され、前記安全装置１を固定し完成させるフレーム１０からなり、前記フレーム１０に対向して駆動ブッシング９が設けられ、前記駆動ブッシング９はまた前記安全装置１のガイドタブ２３を備える本体部７内に軸方向で嵌合し、前記本体部７の後部にドロワおよび安全ロックの駆動用の結合タブ８が配置される。
【００７６】
一方、前記ロックアセンブリに相互接続される前記歯車アセンブリ６は内部において、少なくとも１個設けられる歯車６Ｂ，６Ｃの側面に配置される中央垂下素子６Ａを備え、前記中央垂下素子６Ａは前記テスト装置の接続点もしくは電源入力１５の接続点、またはその両方を駆動する。
【００７７】
前記歯車アセンブリ６は更なる内部素子としてばね素子６Ｆを備え、前記ばね素子６Ｆは正確な調整された方法で各素子の各機能を可能にするものであり、前記歯車アセンブリ６の各々は前記ばね素子６Ｆが配置されるハウジング６Ｅを構成する。
【００７８】
前記歯車アセンブリ６の背面は特に作業者の指を保持するよう設けられる人間工学部材６Ｈを構成し、これにより前記引出式ドロワ４を必要に応じて手動で動かすことができる。
【００７９】
前記歯車アセンブリ６の前面は縦方向に相互に平行に配置される２個の小型ガイドタブ６Ｄを構成し、前記ガイドタブ６Ｄの間には前記安全装置１の前記本体部７の後部に設けられるガイドタブ２３と呼称される第３のタブ用ハウジングの間隙が保持され、前記ガイドタブ２３は前記ロックアセンブリの後部に前記歯車アセンブリ６の前記タブ６Ｄの間に嵌合して配置され、前記装置は安全装置１および歯車アセンブリ６全体を相互接続された状態に保持する。
【００８０】
更に前記歯車アセンブリ６の前面は、前記システムを駆動する特殊な駆動鍵２の端部を受けるスイッチ２５を収容する中心孔２４を構成し、前記駆動鍵２は前記スイッチ２５に結合される小型のボタン６Ｇを押圧する小型の凸部を備え、前記ボタン６Ｇが前記特殊な駆動鍵２の先端の凸部により押圧されると、前記特殊な駆動鍵２に隣接して配置される前記ロック装置３または外部安全ボタンの押圧と共に前記駆動鍵２の回転が可能となり、前記テスト装置が駆動され、その後、前記ロック装置３が再度押圧されることにより前記駆動鍵２が回転されて、前記ＭＣＣキャビネットの前記引出式ドロワ４が接続される機器の電源入力１５のアセンブリを駆動することが可能となる。
【００８１】
前記ロック装置３は危険防止南京錠を受ける孔２６を構成し、前記南京錠はアセンブリ全体をロックし、許可なく操作されることを防止する。
【００８２】
以上、本発明を詳述したが、本発明の用途は上述の説明およびステップに制限されるものではないものとする。本発明はその他の実施の形態も可能であり、様々な方法で実施または実行可能である。本明細書において用語は説明を目的として使用され、限定を意図するものではない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【国際調査報告】
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