【手続補正書】
【提出日】平成20年2月4日(2008.2.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスクの両側に配置される少なくとも一対のブレーキパッドと、前記ディスクの両側に配置されて前記ブレーキパッドをディスクに押圧する少なくとも一対のピストンとを有し、該ピストンが摺動するボアが形成されるシリンダ部を備えた一対のキャリパ分割体を連結することでキャリパ本体を構成するディスクブレーキにおいて、
前記一対のキャリパ分割体は、ディスク半径方向外側のディスク回転方向における両端側にディスク軸線方向に突出するように設けられた端側連結部を有し、さらに該端側連結部と該端側連結部よりもディスク半径方向内方に位置する前記シリンダ部の前記ボア周面の外壁とを結ぶように傾斜して延びる傾斜部を有し、
前記一対のキャリパ分割体のうち一方は、ディスク回転方向に離間するとともに前記傾斜部からディスク回転軸線と直交方向でディスク半径方向に沿って柱状に突出し、内部に取付孔が形成された一対のボス部を有し、該一対のボス部は、前記傾斜部とは反対側の端部に拡径された大径部をそれぞれ備えたことを特徴とするディスクブレーキ。
【請求項２】
前記大径部と前記ボス部の大径部以外の部分との間に前記傾斜部とは反対側に向かうほど拡径するテーパ部が形成されていることを特徴とする請求項１記載のディスクブレーキ。
【請求項３】
前記一対のキャリパ分割体の前記端側連結部の間には、ディスク半径方向外側のディスク回転方向における中間位置にディスク軸線方向に突出するように設けられた中間連結部が形成され、前記一対のキャリパ分割体は、ディスク回転方向両端側にある前記端側連結部同士および前記中間連結部同士を当接させた状態で、前記一対のキャリパ分割体のうちの他方から前記端側連結部および前記中間連結部に挿入される３本のタイボルトのみにより連結され、前記一対のボス部の各取付孔は、前記端側連結部に挿入される２本のタイボルトよりもディスク回転方向においてそれぞれ内側に位置するように配置されていることを特徴とする請求項１または２記載のディスクブレーキ。
【請求項４】
ディスクの両側に配置される少なくとも一対のブレーキパッドと、前記ディスクの両側に配置されて前記ブレーキパッドをディスクに押圧する少なくとも一対のピストンとを有し、該ピストンが摺動するボアが形成されるシリンダ部を備えた一対のキャリパ分割体を連結することでキャリパ本体を構成するディスクブレーキにおいて、
前記一対のキャリパ分割体は、ディスク半径方向外側のディスク回転方向における両端側にディスク軸線方向に突出するように設けられた端側連結部を有し、さらに該端側連結部と該端側連結部よりもディスク半径方向内方に位置する前記シリンダ部の前記ボア周面の外壁とを結ぶように傾斜して延びる傾斜部を有し、
前記一対のキャリパ分割体のうち一方は、ディスク回転方向に離間するとともに前記傾斜部からディスク回転軸線と直交方向でディスク半径方向に沿って柱状に突出した一対のボス部を有し、該ボス部には該ボス部内を通るボルト取付孔が形成されていることを特徴とするディスクブレーキ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１記載のディスクブレーキは、ディスクの両側に配置される少なくとも一対のブレーキパッドと、前記ディスクの両側に配置されて前記ブレーキパッドをディスクに押圧する少なくとも一対のピストンとを有し、該ピストンが摺動するボアが形成されるシリンダ部を備えた一対のキャリパ分割体を連結することでキャリパ本体を構成するディスクブレーキにおいて、前記一対のキャリパ分割体は、ディスク半径方向外側のディスク回転方向における両端側にディスク軸線方向に突出するように設けられた端側連結部を有し、さらに該端側連結部と該端側連結部よりもディスク半径方向内方に位置する前記シリンダ部の前記ボア周面の外壁とを結ぶように傾斜して延びる傾斜部を有し、前記一対のキャリパ分割体のうち一方は、ディスク回転方向に離間するとともに前記傾斜部からディスク回転軸線と直交方向でディスク半径方向に沿って柱状に突出し、内部に取付孔が形成された一対のボス部を有し、該一対のボス部は、前記傾斜部とは反対側の端部に拡径された大径部をそれぞれ備えたことを特徴としている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明の請求項２記載のディスクブレーキは、請求項１記載のものに関して、前記大径部と前記ボス部の大径部以外の部分との間に前記傾斜部とは反対側に向かうほど拡径するテーパ部が形成されていることを特徴としている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
本発明の請求項３記載のディスクブレーキは、請求項１または２記載のものに関して、前記一対のキャリパ分割体の前記端側連結部の間には、ディスク半径方向外側のディスク回転方向における中間位置にディスク軸線方向に突出するように設けられた中間連結部が形成され、前記一対のキャリパ分割体は、ディスク回転方向両端側にある前記端側連結部同士および前記中間連結部同士を当接させた状態で、前記一対のキャリパ分割体のうちの他方から前記端側連結部および前記中間連結部に挿入される３本のタイボルトのみにより連結され、前記一対のボス部の各取付孔は、前記端側連結部に挿入される２本のタイボルトよりもディスク回転方向においてそれぞれ内側に位置するように配置されていることを特徴としている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
本発明の請求項４記載のディスクブレーキは、ディスクの両側に配置される少なくとも一対のブレーキパッドと、前記ディスクの両側に配置されて前記ブレーキパッドをディスクに押圧する少なくとも一対のピストンとを有し、該ピストンが摺動するボアが形成されるシリンダ部を備えた一対のキャリパ分割体を連結することでキャリパ本体を構成するディスクブレーキにおいて、前記一対のキャリパ分割体は、ディスク半径方向外側のディスク回転方向における両端側にディスク軸線方向に突出するように設けられた端側連結部を有し、さらに該端側連結部と該端側連結部よりもディスク半径方向内方に位置する前記シリンダ部の前記ボア周面の外壁とを結ぶように傾斜して延びる傾斜部を有し、前記一対のキャリパ分割体のうち一方は、ディスク回転方向に離間するとともに前記傾斜部からディスク回転軸線と直交方向でディスク半径方向に沿って柱状に突出した一対のボス部を有し、該ボス部には該ボス部内を通るボルト取付孔が形成されていることを特徴としている。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
以上詳述したように、本発明の請求項１記載のディスクブレーキによれば、ボス部の大径部により支持部との結合面の面積を十分に確保できとともに、大径部以外のボス部の重量増を抑えることができる。また、傾斜部によりキャリパの重量増を抑えることができる。
しかも、大径部を備えることでボス部の表面積を増大させることができる。したがって、放熱性を向上させることができる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
本発明の請求項２記載のディスクブレーキによれば、大径部と前記ボス部の大径部以外の部分との間に前記傾斜部とは反対側に向かうほど拡径するテーパ部が形成されているため、大径部と大径部以外の部分との段差をなくすことができる。したがって、強度を向上させることができる。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
本発明の請求項４記載のディスクブレーキによれば、傾斜部によりキャリパの重量増を抑えることができる。