【手続補正書】
【提出日】平成20年4月18日(2008.4.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌道を構成する一対のＰＣ桁からなる架設枠を備え、該架設枠を軌道支持部材上に離間して配置し、前記架設枠の内側にレ−ルを敷設可能にした架設桁において、前記架設枠の一側に長さ方向に沿って凹状の段部を全域に亘って形成し、前記凹状の段部を対向配置するとともに、前記段部の間に架設枠に突設した複数の張出片または複数の横桁を配置し、前記張出片または横桁を介して、一対の架設枠を長さ方向と直交方向にプレストレスを付与して連結したことを特徴とする架設桁。
【請求項２】
前記凹状の段部上にレ−ルを敷設可能にした請求項１記載の架設桁。
【請求項３】
前記段部内に枕木とレ−ルを敷設可能にした請求項１記載の架設桁。
【請求項４】
前記レ−ルの上端部を架設枠の上端部と略同高に配置した請求項３記載の架設桁。
【請求項５】
前記凹状の段部に複数の係合溝を形成し、該係合溝に一または複数の枕木を架設可能にした請求項１記載の架設桁。
【請求項６】
前記係合溝に該係合溝と同長の短小枕木と、係合溝間に架設可能な長尺の枕木とを交互に配置した請求項５記載の架設桁。
【請求項７】
前記横桁の両端部を、対向配置した凹状の段部の端面と係合可能に形成した請求項１記載の架設桁。
【請求項８】
前記横桁の一側部と同側の架設枠にＰＣケ−ブルまたはＰＣ鋼棒を挿通して連結した請求項１記載の架設桁。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
このため、請求項１の発明は、軌道を構成する一対のＰＣ桁からなる架設枠を備え、該架設枠を軌道支持部材上に離間して配置し、前記架設枠の内側にレ−ルを敷設可能にした架設桁において、前記架設枠の一側に長さ方向に沿って凹状の段部を全域に亘って形成し、前記凹状の段部を対向配置するとともに、前記段部の間に架設枠に突設した複数の張出片または複数の横桁を配置し、前記張出片または横桁を介して、一対の架設枠を長さ方向と直交方向にプレストレスを付与して連結し、容易かつ強固に連結して設置し得るようにしている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項２の発明は、前記凹状の段部上にレ−ルを敷設可能にし、レ−ルを容易かつ迅速に敷設し得、工期の短縮化と工費の低減を図れ、しかも敷設後の枕木の保守点検作業の煩雑を解消して、その合理化を図る一方、枕木の割愛分、架設桁の小形軽量化と低廉化を図るようにしている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項３の発明は、前記段部内に枕木とレ−ルを敷設可能にし、段部上に枕木を介してレ−ルを敷設可能にするとともに、前記段部によって、鉄道車両の走行音の遮音を図るようにしている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項４の発明は、前記レ−ルの上端部を架設枠の上端部と略同高に配置し、前記段部内に枕木とレ−ルを敷設可能な具体的な架設枠ないし架設桁を提供するようにしている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項５の発明は、前記凹状の段部に複数の係合溝を形成し、該係合溝に一または複数の枕木を架設可能にし、枕木を安定して設置し得るとともに、複数の枕木を架設する場合は、係合溝が幅広になって溝数が減り、それだけ架設枠の簡潔化と軽量化を図るようにしている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項６の発明は、前記係合溝に該係合溝と同長の短小枕木と、係合溝間に架設可能な長尺の枕木とを交互に配置し、長短二様の枕木を用いることによって、枕木ないし架設桁の軽量化を図るようにしている。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項７の発明は、前記横桁の両端部を、対向配置した凹状の段部の端面と係合可能に形成し、段部の端面に安定して接合し、架設枠の安定した連結状態を得られるとともに、複数のＰＣケ−ブルまたはＰＣ鋼棒の配置スペ−スを得られるようにしている。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
請求項８の発明は、横桁の一側部と同側の架設枠にＰＣケ−ブルまたはＰＣ鋼棒を挿通して連結し、ＰＣケ−ブルまたはＰＣ鋼棒の短縮化を図るとともに、これらによるプレストレス付与作業の容易化を図るようにしている。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
請求項１の発明は、架設枠の一側に長さ方向に沿って凹状の段部を全域に亘って形成し、前記凹状の段部を対向配置するとともに、前記段部の間に架設枠に突設した複数の張出片または複数の横桁を配置し、前記張出片または横桁を介して、一対の架設枠を長さ方向と直交方向にプレストレスを付与して連結したから、容易かつ強固に連結して設置することができる。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
請求項２の発明は、前記凹状の段部上にレ−ルを敷設可能にしたから、レ−ルを容易かつ迅速に敷設し得、工期の短縮化と工費の低減を図れ、しかも敷設後の枕木の保守点検作業の煩雑を解消して、その合理化を図る一方、枕木の割愛分、架設桁の小形軽量化と低廉化を図ることができる。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
請求項３の発明は、前記段部内に枕木とレ−ルを敷設可能にしたから、段部上に枕木を介してレ−ルを敷設可能にするとともに、前記段部によって、鉄道車両の走行音の遮音を図ることができる。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
請求項４の発明は、前記レ−ルの上端部を架設枠の上端部と略同高に配置したから、前記段部内に枕木とレ−ルを敷設可能な具体的な架設枠ないし架設桁を提供することができる。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
請求項５の発明は、前記凹状の段部に複数の係合溝を形成し、該係合溝に一または複数の枕木を架設可能にしたから、枕木を安定して設置し得るとともに、複数の枕木を架設する場合は、係合溝が幅広になって溝数が減り、それだけ架設枠の簡潔化と軽量化を図ることができる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
請求項６の発明は、前記係合溝に該係合溝と同長の短小枕木と、係合溝間に架設可能な長尺の枕木とを交互に配置したから、長短二様の枕木を用いることによって、枕木ないし架設桁の軽量化を図ることができる。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
請求項７の発明は、前記横桁の両端部を、対向配置した凹状の段部の端面と係合可能に形成したから、段部の端面に安定して接合でき、架設枠の安定した連結状態を得られるとともに、複数のＰＣケ−ブルまたはＰＣ鋼棒の配置スペ−スを確保することができる。
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
請求項８の発明は、横桁の一側部と同側の架設枠にＰＣケ−ブルまたはＰＣ鋼棒を挿通して連結したから、ＰＣケ−ブルまたはＰＣ鋼棒の短縮化を図れるとともに、これらによるプレストレス付与作業の容易化を図ることができる。
【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
前記地下構造物２の上部に複数の弾性スペーサ６が配置され、該スペーサ６上に施工用および本設用を兼ねる架設桁７が設置されている。
前記架設桁７は、実質的に同一な左右一対の架設枠、実施形態では架設枠としてＰＣ桁（プレストレスコンクリート桁）８ａ，８ｂを使用している。
前記ＰＣ桁８ａ，８ｂは、公知のプレテンション方式によって、工場での製造過程で長さ方向にプレストレスを付与し、それらの現場施工時に長さ方向と直交方向にプレストレスを付与して連結している。
前記架設桁７は、搬送トラックに積載可能な長さ、実施形態では１０．５ｍ、幅１．３ｍに形成され、その横断面は略Ｌ字形に形成され、その少なくとも一側に前記枕木３を設置可能な凹状の段部９ａ，９ｂを形成している。
【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
３１は本発明方法の施工に際して、枕木３の外側位置の路盤２７に打ち込んだＩ型鋼からなる仮受杭で、軌道２６の敷設方向に沿って所定間隔に打ち込まれ、その上端部を所定高さに設置され、その上端部に軌道支持部材として、Ｉ型鋼からなる仮受杭３２が軌道２６と直交して架設され、直上の軌道２を支持可能にされている。