【手続補正書】
【提出日】平成20年1月23日(2008.1.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【書類名】          明細書
【発明の名称】ホイールクレーンのバックミラー装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】 走行車両上に起伏可能な伸縮ブームを備えた旋回台を設置し、走行操作とクレーン操作とを行う単一の運転席を当該旋回台上に設置したホイールクレーンのバックミラー装置であって、
前記バックミラー装置は、前記走行車両上に設置された下側サポートと、当該下側サポートとの間に設けられたヒンジにより起倒可能に連結された上側サポートと、前記下側サポートと上側サポート間に設けられた起倒操作補助手段と、前記上側サポートに設置されたミラーステー及びミラーとからなり、前記ブームの低角度旋回時には前記ブームと干渉しないように倒伏操作されることを特徴とするホイールクレーンのバックミラー装置。
【請求項２】 請求項１のホイールクレーンのバックミラー装置において、
前記起倒操作補助手段は、上側サポートの倒伏操作速度に応じ抵抗力を発生するダンパーであることを特徴とするホイールクレーンのバックミラー装置。
【請求項３】 請求項１のホイールクレーンのバックミラー装置において、
前記起倒操作補助手段は、上側サポートを起仰側に付勢するバネであることを特徴とするホイールクレーンのバックミラー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ホイールクレーンに装備されているバックミラー装置に関し、さらに詳しくは、旋回動作するブームとバックミラーとの干渉を防止するために倒伏操作可能な構造を有するものに関する。
【０００２】
【従来の技術】図4には従来の技術として、特開平１０−２５０９９０号公報に記載されたクレーン車のバックミラー装置であって、走行車両１に対して起倒可能とされ、ブーム２の低角度旋回時あるいはジブ張出時に、ブーム２と干渉しない位置に倒れた状態に維持されるバックミラー装置３を示している。バックミラー装置３は、走行車両１のバンパー４上に起倒可能に設置された基台５、ミラーステー６、ミラー７、８から構成されており、倒伏状態のミラー装置を二点鎖線で示している。
【０００３】かかる構成とすることにより、バックミラー装置３が走行車両１に対して起立位置とブーム２と干渉しない倒伏位置とに起倒可能に設けられているので、ブームの旋回に先立ち、倒しておくことによりブーム２との干渉を防止することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記バックミラー装置３は図示しない旋回台に設けられた走行操作とクレーン操作とを行う単一の運転席から、ブーム２の上面越しに視認するものである。近年の上記構造のホイールクレーンの大型化に伴ないブーム２の断面高さが大きくなるにつれ、バックミラー装置３も大型化されてきた。そのため、バックミラー装置３全体の重量が増加し、バックミラー装置３を倒す作業が困難なものとなってきた。すなわち、バックミラー装置３をゆっくりと倒さないと、その重量によりヒンジ、ストッパなどを壊すおそれがあるが、バックミラー装置３を人の力で支えながらの作業は苦痛を伴なうものであった。
【０００５】そこで、本発明は、バックミラー装置を倒す際に、急激な倒れを防止するとともに作業に要する力も少なくてすむホイールクレーンのバックミラー装置を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本願の請求項１の発明は、走行車両上に起伏可能な伸縮ブームを備えた旋回台を設置し、走行操作とクレーン操作とを行う単一の運転席を当該旋回台上に設置したホイールクレーンのバックミラー装置であって、前記バックミラー装置は、前記走行車両上に設置された下側サポートと、当該下側サポートとの間に設けられたヒンジにより起倒可能に連結された上側サポートと、前記下側サポートと上側サポート間に設けられた起倒操作補助手段と、前記上側サポートに設置されたミラーステー及びミラーとからなり、前記ブームの低角度旋回時には前記ブームと干渉しないように倒伏操作されることを特徴としている。
【０００７】この構成により、前記バックミラー装置を起倒操作する際に、前記起倒操作補助手段が、バックミラー装置の倒伏速度を速くなりすぎないよう抑えるとともに起倒操作に要する力を軽減するのである。
【０００８】さらに、本願の請求項２の発明は、請求項１のホイールクレーンのバックミラー装置において、前記起倒操作補助手段は、上側サポートの倒伏速度に応じ抵抗力を発生するダンパーであることを特徴としている。
【０００９】この構成により、バックミラー装置を倒伏する際に、前記ダンパーが倒伏速度に応じた抵抗力を発生するので、その倒伏速度が速くなりすぎることがないのである。
【００１０】また本願の請求項３の発明は、請求項１のホイールクレーンのバックミラー装置において、前記起倒操作補助手段は、上側サポートを起仰側に付勢するバネであることを特徴としている。
【００１１】この構成により、バックミラー装置を起倒操作する際に、前記ばねがバックミラー装置を起仰側に付勢するので、バックミラー装置を支える力が少なくてすむのである。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１に、本発明の実施の形態に係るバックミラー装置を装着したホイールクレーンＡの側面図を示す。
【００１３】ホイールクレーンＡは、走行車両１１上に起伏可能な伸縮ブーム１２を備えた旋回台１３を設置し、走行操作とクレーン操作とを行う単一の運転席１４を当該旋回台１３上に設置している。１５は、前記走行車両１１の前部に位置するバンパー１６上に設置されたバックミラー装置である。本図により理解されるように、運転席１４から伸縮ブーム１２の上面越しの視界を確保するため、バックミラー装置１５は大型化されている。また、前記伸縮ブーム１２が低角度で旋回あるいは、車体近くでジブ張出をすると、伸縮ブーム１２あるいはジブとバックミラー装置１５が干渉してしまうものとなっている。
【００１４】図2はバックミラー装置１５の詳細図であって、一部断面図示している。１７は前記バンパー１６の上部に設置された下側サポート、１８は下側サポート１７との間に設けられたヒンジ１９により起倒可能に連結された上側サポートである。２７は固定ノブであって、前記下側サポート１７に上側サポート１８をねじにより固定または解除する際に操作するものである。２０は前記下側サポート１７の上部に設置されたブラケット２１と前記上側サポート１８との間に設けられた起倒操作補助手段としてのダンパーである。ダンパー２０はその両端が枢着可能となっており、その内部には液体が封入されている。ダンパー２０はその両端間を伸長させるような外力が作用すると、内部の流体によりその伸長動作を妨げるような抵抗力が発生するようになっている。ダンパー２０を使用する本実施の形態は請求項２に記載された発明に対応するものである。
【００１５】なお、前記起倒操作補助手段としてばね作用を有するガスダンパーを使用してもよいこと勿論である。この場合のガスダンパーはその全長を縮小する方向にばね付勢されるものが使用される。そして、このような実施の形態は請求項３の発明に対応するものである。
【００１６】２２は前記上側サポート１８の上部に設置されたミラーステー２３の基台であって、ミラーステー２３は基台２２に対してその軸まわりに回動可能となっているとともに、所定の回転位置で節度保持されるようになっている。２４、２５、２６は前記ミラーステー２３に取付けられた、必要な視界を確保するための各種バックミラーである。
【００１７】図3はバックミラー装置１５の倒伏した状態を示すものである。固定ノブ２７を回すことにより、上側サポート１８の下側サポート１７に対する固定を解除した後、上側サポート１８をヒンジ１９まわりに車両部１１の前方に向け倒すと、前記ダンパー２０はその全長を伸ばすようになるので抵抗力が発生し、倒伏速度が抑えられ速くなりすぎることがない。そして、ダンパー２０が伸び切った状態で、上側サポート１８はその姿勢を維持されることとなる。この時のバックミラー装置１５の姿勢だと、伸縮ブーム１２が低角度で旋回しても干渉することがないのである。
【００１８】上記実施の形態では、バックミラー装置１５を人力で起倒操作する例を説明したが、運転席１４から遠隔操作できるように構成しても、本願発明が有効であること勿論である。その場合、下側サポート１７に対し上側サポート１８を起倒動作させるために、エアシリンダあるいは油圧シリンダ等を装着すればよく、係る場合にも、本願の発明に係る起倒操作補助手段によって、起倒動作の速度が速すぎることにならず、また、起倒動作に要する力を小さくすることができるのである。
【００１９】
【発明の効果】以上の如く構成し作用するものであるから、本願の請求項１の発明では、バックミラー装置を起倒操作する際に、起倒操作補助手段が、バックミラー装置の倒伏速度が速くならないよう押さえるとともに、起倒操作に要する力を軽減するのである。したがって、バックミラー装置を損傷することがなくなり、また、起倒操作が容易なものとなるので、その作業性が向上するのである。
【００２０】さらに、請求項２の発明では、バックミラー装置を倒伏する際に、ダンパーが倒伏速度に応じた抵抗力を発生するので、その倒伏速度が速くなりすぎることがないのである。したがって、バックミラー装置を倒伏する際にも、衝撃により損傷すること等が無くなるのである。
【００２１】また、請求項３の発明では、バックミラー装置を起倒操作する際に、ばねがバックミラー装置を起仰側に付勢するので、バックミラー装置を支える力が少なくてすむのである。そのため、バックミラー装置の起倒作業が容易となり、作業性向上に寄与するのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願の発明の実施の形態に係るバックミラー装置を装着したホイールクレーンの側面図である。
【図２】図1のバックミラー装置の詳細図である。
【図３】バックミラー装置の倒伏状態図である。
【図４】従来のバックミラー装置の説明図である。
【符号の説明】
１ 走行車両、２ ブーム、３バックミラー装置、４ バンパー、５ 基台、６ミラーステー、７ ミラー、８ ミラー、１１ 走行車両、１２伸縮ブーム、１３旋回台、１４ 運転席、１５ バックミラー装置、１６ バンパー、１７ 下側サポート、１８ 上側サポート、１９ ヒンジ、２０ ダンパー、２１ ブラケット、２２ 基台、２３ ミラーステー、２４ ミラー、２５ ミラー、２６ミラー、２７ 固定ノブ