(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の駆動輪を回転させることによって駆動輪と接触する伝動用摩擦ローラー（２）の出力軸（９）より動力を引き出す自動車駆動輪利用伝動装置において、  該伝動用摩擦ローラー（２）の前方には、該伝動用摩擦ローラー（２）と平行であって、その回転軸がスライド溝（６）内を前後にスライド可能な歯止め用ローラー（３）と、  該スライド溝（６）の下方には、該伝動用摩擦ローラー（２）と平行であって、回動可能なスライドアームロッド（１６）と、  該スライドアームロッド（１６）の左右両端には各々の一端を固定し該スライドアームロッド（１６）の回動に伴って前後に同期揺動すると共に、それらの他端は該歯止め用ローラー（３）の回転軸の左右両端とそれぞれ遊嵌して該回転軸を前後に平行スライドさせる１組のスライドアーム（７）と  を備えたことを特徴とする自動車駆動輪利用伝動装置。
【請求項２】
前記スライドアーム（７）が左右の自動車駆動輪を挟む両側に１組配設される  請求項１に記載の自動車駆動輪利用伝動装置。
【請求項３】
前記自動車駆動輪利用伝動装置において、  前記伝動用摩擦ローラー（２）の後方に、起伏自在の歯止め補助ローラー（１４）を設け、該歯止め補助ローラー（１４）が前記自動車駆動輪の回転時に立ち上がって自動車駆動輪後下部を共回りしながら支持する  請求項１又は２に記載の自動車駆動輪利用伝動装置。
【請求項４】
前記自動車駆動輪利用伝動装置において、  前記自動車駆動輪の左右両角部と接触する円錐周面を有する傾斜型左右横滑り防止ローラー（４，５）を備えた  請求項１ないし３のいずれかに記載の自動車駆動輪利用伝動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は自動車を静止させ大小駆動輪（１１，１２，１８，１９）を回転させることによって駆動輪と接触する伝動用摩擦ローラー（２）の出力軸（９，１０）より動力を引き出し、発電機、オイルポンプ、ワイヤードラムの巻き上げ等の動力源とすることのできる自動車駆動輪利用伝動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の自動車駆動輪利用伝動装置（特許出願番号平３-３６１４７７）（第６頁、図２）にあっては、平行ローラーに駆動輪が乗り込んだとき歯止め用ローラー（３）が固定されていた、横滑り防止ローラーも垂直に円柱で固定されていた
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  従来の自動車駆動輪利用伝動装置（特許出願番号平３-３６１４７７）にあっては伝動用摩擦ローラー（２）と歯止め用ローラー（３）に駆動輪（１１，１２）が乗り込んだ時歯止め用ローラー（３）が固定されているため、駆動輪の大小に対応出来ない不具合があり、駆動輪を逆回転させると飛び出す危険性もあり横滑り防止ローラー（４，５）は垂直に設けてあるためホイールに接触して傷をつける不具合があった。【０００４】  本発明は、自動車の大小駆動輪（１１，１２，１８，１９）を伝動用摩擦ローラー（２）と歯止め用ローラー（３）の間に乗せ、飛び出し、ホイールの傷つけを避け、安定して回転させることによって動力源を引き出すことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  上記目的を達成するために、本発明の自動車駆動輪利用伝動装置においては、自動車（１５）自ら台座（１）の上に自走して乗り込み、歯止め用ローラー（３）上に停止する。その際、小駆動輪（１１，１２）の場合は歯止め用ローラー（３）前方に狭くセットし、大駆動輪（１８，１９）の場合は歯止め用ローラー（３）後方に広くセットする。なお本発明における前方とは駆動輪が台座（１）に乗り込む時の進行方向であり、左右は前方に向かって、それぞれ左向き、右向きを表すこととする。歯止め補助ローラー（１４）は駆動輪が回転を始めると自動的に油圧シリンダー（１７）が作動し立ち上がる。また、傾斜型横滑り防止ローラー（４，５）の傾斜部分に、大小駆動輪（１１，１８）の角が接触するので、ホイール（２０）を傷つけることがない。本構成により、車体（１５）は静止したまま大小駆動輪（１１，１２，１８，１９）のみ回転させ安定して保持し動力を引き出せるものである。
【発明の効果】
【０００６】  上記のように構成された台座１に設置された伝動用摩擦ローラー（２）と歯止め用ローラー（３）の間隔をスライド溝（６）を利用して小駆動輪（１１，１２）対応には前方へ、大駆動輪（１８，１９）対応には後方へ、それぞれ調整出来る事によって大小の駆動輪（１１，１２，１８，１９）に対応出来る。  歯止め補助ローラー（１４）は駆動輪が回転を始めると油圧シリンダー（１７）が作動し自動的に立ち上がり駆動輪を逆回転しても飛び出しを防ぐことができる。  また傾斜型左右横滑り防止ローラー（４，５）に駆動輪の角が接触するためにホイール（２０）を傷つけなくても良いという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
【実施例】
【０００８】  実施例について図面を参照して説明すると、図１は台座（１）の透視側面図であり左から歯止め用ローラー（３）がスライド出来るようにスライド溝（６）を設けスライドアームロッド（１６）に連結されたスライドアーム（７）が歯止め用ローラー（３）を伝動用摩擦ローラー（２）に近づけた状態で保持し、傾斜型左横滑り防止ローラー（４）を設け、伝動用摩擦ローラー（２）、歯止め補助ローラー（１４）と施してある。【０００９】  図２に示される実施例では、車体（１５）が台座（１）に乗り込んで小左駆動輪（１１）が歯止め用ローラー（３）と伝動用摩擦ローラー（２）の間に落ち込んで、回転を始めた時、歯止め補助ローラー（１４）が自動的に立ち上がった図である。【００１０】  図７に示される実施例では、台座（１）側面図の歯止め用ローラー（３）をスライドアーム（７）によって後ろへスライドし、伝動用摩擦ローラー（２）との間を広げてある。 動作をより詳しく説明すると、図7及び図9に示すようにスライド溝（６）は台座（１）の左右両側面に水平前後方向にそれぞれ開口しており、歯止め用ローラー（３）の回転軸の左右両端部近傍を枢支している。そして、その回転軸を左右両端で遊嵌する1組のスライドアーム（７）が、スライドアームロッド（１６）を中心に回動することで、回転軸は前後にスライドする。  図９に示すように、スライドアームロッド（１６）は台座（１）の略全幅に渡って伸びており、図１０に示すように左右の駆動輪（１１，１２）を両端のスライドアーム（７）が挟むようになっている。このため、結局スライドアームロッド（１６）の回動によってスライドアーム（７）が同期揺動すると、左右の駆動輪（１１，１２）と接触する歯止め用ローラー（3）は伝動用摩擦ローラー（２）の出力軸（９）と平行を維持したまま前後にスライドすることができる。【００１１】  図１１及び図１２に示される実施例では、車体（１５）が台座（１）に乗り込んで大左駆動輪（１８）が歯止め用ローラー（３）と伝動用摩擦ローラー（２）の間に落ち込んで、回転を始めた時、歯止め補助ローラー（１４）が自動的に立ち上がった図である。【００１２】  図１３に示される実施例では、傾斜型左右横滑り防止ローラー（４，５）の略円錐形の周面と小左駆動輪（１１）の角が接触しホイール（２０）を傷つけない。【００１３】  図１４に示される実施例では、傾斜型左右横滑り防止ローラー（４，５）の間を広げると共に、その略円錐形の周面と大左駆動輪（１８）の角が接触しホイール（２０）を傷つけない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】台座（１）の透視左側面図で歯止め用ローラー（３）を伝動用摩擦ローラー（２）に対して狭くセットしている図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の立体斜視図である。
【図４】小左右駆動輪（１１，１２）がローラー間に乗り込んで、作動中の平面図である。
【図５】台座（１）に小左右駆動輪（１１，１２）を有する車体（１５）が乗り込んで歯止め補助ローラー（１４）が立ち上がって作動中の左側面図である。
【図６】小左駆動輪（１１）が作動中の立体斜視図である。
【図７】台座（１）の透視左側面図で歯止め用ローラー（３）を伝動用摩擦ローラー（２）に対して広くセットしている図である。
【図８】図７の平面図である。
【図９】図７の立体斜視図である。
【図１０】大左右駆動輪（１８，１９）がローラー間に乗り込んで、作動中の平面図である。
【図１１】台座（１）に大左右駆動輪（１８，１９）を有する車体（１５）が乗り込んで歯止め補助ローラー（１４）が立ち上がって作動中の左側面図である。
【図１２】大左駆動輪（１８）が作動中の立体斜視図である。
【図１３】傾斜型左右横滑り防止ローラー（４，５）の間に、小左駆動輪（１１）の角が接触しながら、ホイール（２０）を傷つけない状態で、横触れを防止しながら作動をしている正面図である。
【図１４】傾斜型左右横滑り防止ローラー（４，５）の間を広くし、大左駆の角が接触しながら、ホイール（２０）を傷つけない状態で、横触れを防止しながら作動をしている正面図である。
【符号の説明】
【００１５】１ 台座２ 伝動用摩擦ローラー３ 歯止め用ローラー４ 傾斜型左横滑り防止ローラー５ 傾斜型右横滑り防止ローラー ６ スライド溝 ７ スライドアーム ８ 横滑り防止ローラー支え板 ９ 左出力軸 １０ 右出力軸 １１ 小左駆動輪１２ 小右駆動輪１３ タイヤ１４ 歯止め補助ローラー１５ 車体１６ スライドアームロッド１７ 油圧シリンダー１８ 大左駆動輪１９ 大右駆動輪２０ ホイール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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