【手続補正書】
【提出日】平成20年2月8日(2008.2.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のオイルパンの底部に配置されるオイルストレーナとオイルポンプとを接続するオイルストレーナパイプにおいて、
前記オイルストレーナパイプは、前記オイルパンの底部へと流れるオイルを一時的に滞留させる部分を有することを特徴とするオイルストレーナパイプ。
【請求項２】
内燃機関のオイルパンの底部に配置されるオイルストレーナとオイルポンプとを接続するオイルストレーナパイプにおいて、
前記オイルストレーナパイプは、前記オイルパンの底部へと流れるオイルが前記底部に到達するまでの距離を延長させる部分を有することを特徴とするオイルストレーナパイプ。
【請求項３】
請求項１に記載のオイルストレーナパイプにおいて、
前記滞留させる部分は、前記オイルパンの底部へと流れるオイルの流路方向に対し略直交するように屈曲させた部分であることを特徴とするオイルストレーナパイプ。
【請求項４】
請求項２に記載のオイルストレーナパイプにおいて、
前記延長させる部分は、前記オイルパンの底部へと流れるオイルの流路方向に対し所定の角度で屈曲させた部分であることを特徴とするオイルストレーナパイプ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載のオイルストレーナパイプにおいて、
前記オイルパンは、オイルを貯留する前記底部と同底部のオイル面よりも上側に配置された上段部とを有し、前記滞留させる部分又は前記延長させる部分は、前記底部と前記上段部との間に配置されることを特徴とするオイルストレーナパイプ。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載のオイルストレーナパイプにおいて、
前記滞留させる部分又は前記延長させる部分に受熱フィンを備えることを特徴とするオイルストレーナパイプ。
【請求項７】
前記内燃機関のクランクシャフトとカムシャフトとがチェーンにより連結されており、前記チェーンはクランクシャフトの軸方向で前記底部から遠い方の前記内燃機関の端部に配置されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のオイルストレーナパイプ。
【請求項８】
前記オイルポンプが前記内燃機関のクランクシャフトの軸方向で前記底部から遠い方の前記内燃機関の端部に配置されることで、前記オイルポンプの底部と前記オイルポンプとが前記内燃機関の前記クランクシャフトの軸方向の両端側にそれぞれ配置されていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載のオイルストレーナパイプ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について記載する。
請求項１に記載の発明は、内燃機関のオイルパンの底部に配置されるオイルストレーナとオイルポンプとを接続するオイルストレーナパイプにおいて、前記オイルストレーナパイプは、前記オイルパンの底部へと流れるオイルを一時的に滞留させる部分を有することを要旨としている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記構成によれば、オイルストレーナパイプは、オイルパンの底部へと流れるオイルを一時的に滞留させる部分を有するため、そのオイルが滞留する部分において内燃機関を循環して昇温したオイルからの受熱を促進することができる。その結果、オイルストレーナパイプを通過するオイルの昇温を促進することができるため、温められたオイルを早期に内燃機関に循環させることができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項２に記載の発明は、内燃機関のオイルパンの底部に配置されるオイルストレーナとオイルポンプとを接続するオイルストレーナパイプにおいて、前記オイルストレーナパイプは、前記オイルパンの底部へと流れるオイルが前記底部に到達するまでの距離を延長させる部分を有することを要旨としている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上記構成によれば、オイルストレーナパイプは、前記オイルパンの底部へと流れるオイルが前記底部に到達するまでの距離を延長させているため、その延長させる部分でオイルと多く接触する。このため、その延長させる部分で内燃機関を循環して昇温したオイルからの受熱を促進することができる。その結果、オイルストレーナパイプを通過するオイルの昇温を促進することができるため、温められたオイルを早期に内燃機関に循環させることができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載のオイルストレーナパイプにおいて、前記滞留させる部分は、前記オイルパンの底部へと流れるオイルの流路方向に対し略直交するように屈曲させた部分であることを要旨としている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項２に記載のオイルストレーナパイプにおいて、前記延長させる部分は、前記オイルパンの底部へと流れるオイルの流路方向に対し所定の角度で屈曲させた部分であることを要旨としている。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載のオイルストレーナパイプにおいて、前記オイルパンは、オイルを貯留する前記底部と同底部のオイル面よりも上側に配置された上段部とを有し、前記滞留させる部分又は前記延長させる部分は、前記底部と前記上段部との間に配置されることを要旨としている。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載のオイルストレーナパイプにおいて、前記滞留させる部分又は前記延長させる部分に受熱フィンを備えることを要旨としている。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
請求項７に記載の発明は、請求項１〜６のいずれか一項に記載のオイルストレーナパイプにおいて、前記内燃機関のクランクシャフトとカムシャフトとがチェーンにより連結されており、前記チェーンはクランクシャフトの軸方向で前記底部から遠い方の前記内燃機関の端部に配置されていることを要旨としている。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
一般的にチェーン式カムシャフト駆動の内燃機関では、ベルト式カムシャフト駆動の内燃機関よりも循環するオイル量は多くなる。したがって、上記構成によれば、前記滞留させる部分又は前記延長させる部分にチェーンを経由した多くのオイルが接触するため、オイルストレーナパイプを通過するオイルの昇温を促進することができる。
そしてこの場合、具体的には請求項８に記載の発明によるように、前記オイルポンプを前記内燃機関のクランクシャフトの軸方向で前記底部から遠い方の前記内燃機関の端部に配置することで、前記オイルポンプの底部と前記オイルポンプとを前記内燃機関の前記クランクシャフトの軸方向の両端側にそれぞれ配置するといった構造を採用することができる。