【手続補正書】
【提出日】平成19年12月7日(2007.12.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両を運転するオペレータが所持する鍵手段と、車両に設置される第一の制御部と、車両のエンジンを始動させるためのスタータモータのマグネチックスイッチに内蔵される第二の制御部とからなり、第一の制御部は、鍵手段に記憶された特定の認証データに一意に対応付けられた認証データを記憶する第一の記憶手段と、鍵手段が挿入されたときに鍵手段に記憶された認証データと第一の記憶手段に記憶された認証データとを照合して鍵手段が正規のものであるか否かを判定する認証手段と、挿入された鍵手段が正規のものであると認証手段により判定されたときに稼動許可信号を送出する送信手段とを備え、第二の制御部は、第一の制御部の送信手段から稼動許可信号を受信する受信手段と、スタータモータを始動するための電流を通電又は遮断するモータ制御スイッチと、受信手段が稼動許可信号を受信したときにモータ制御スイッチをオンにしてスタータモータの始動を許容する始動制御手段とを備え、第一の制御部の送信手段から第二の制御部の受信手段に送信される稼動許可信号の伝送媒体として車両の車体が利用されることを特徴とするエンジン始動制御システム。
【請求項２】
第一の制御部は、さらに、外部管理サーバとの間でデータ送受信を可能にするためのデータ通信手段と、データ通信手段を通じて外部管理サーバから認証データ変更指令を受信したときに第一のメモリに記憶されている認証データを変更する認証データ変更手段とを備えることを特徴とする請求項１記載のエンジン始動制御システム。
【請求項３】
エンジンのガバナに設けられた第三の制御部をさらに備え、第三の制御部は、第一の制御部の送信手段から稼動許可信号を受信する受信手段と、受信手段が稼動許可信号を受信しなくなったときにエンジンへの燃料供給を停止させるガバナ制御手段とを備えることを特徴とする請求項２記載のエンジン始動制御システム。
【請求項４】
第一の制御部は、車両を特定する車両ＩＤを記憶する第二の記憶手段をさらに備えるとともに、第二の制御部は、第一の制御部の第二の記憶手段に記憶された車両ＩＤと一意に対応付けられた車両ＩＤを記憶する第三の記憶手段と、第一の制御部の第二の記憶手段に記憶された車両ＩＤと第三の記憶手段に記憶された車両ＩＤとを照合して受信手段で受信した稼動許可信号が当該車両の第一の制御部から発信されたものであるか否かを判定する車両判定手段とをさらに備え、始動制御手段は、受信した稼動許可信号が当該車両からのものであることが車両判定手段によって判定されたことを条件としてモータ制御スイッチをオンにすることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか記載のエンジン始動制御システム。
【請求項５】
鍵手段に記憶される認証データが、任意桁数の数字列よりなる認証番号と、この認証番号の各桁の数字を送信してからその一つ下位の桁の数字を送信するまでの送信時間としてランダムに設定された送信時間タイミングデータとの組合せを有し、第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される認証データが、鍵手段に記憶される認証データの認証番号と一意に対応付けられた同桁数の数字列を含む認証番号と、鍵手段に記憶される送信時間タイミングデータと一意に対応付けられた受信時間タイミングデータとの組合せを有することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか記載のエンジン始動制御システム。
【請求項６】
第一の制御部の第二の記憶手段に記憶される車両ＩＤが、任意桁数の数字列よりなる認証番号と、この認証番号の各桁の数字を送信してからその一つ下位の桁の数字を送信するまでの送信時間としてランダムに設定された送信時間タイミングデータとの組合せを有し、第二の制御部の第三の記憶手段に記憶される車両ＩＤが、第一の制御部の第二の記憶手段に記憶される車両ＩＤの認証番号と一意に対応付けられた同桁数の数字列を含む認証番号と、第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される送信時間タイミングデータと一意に対応付けられた受信時間タイミングデータとの組合せを有することを特徴とする請求項４記載のエンジン始動制御システム。
【請求項７】
車両に設置され、一定の条件が満たされたときに稼動許可信号を送出する第一の制御部と、車両のエンジンを始動させるためのスタータモータのマグネットスイッチに内蔵され、スタータモータを始動するための電流を通電又は遮断するモータ制御スイッチと、第一の制御部から稼動許可信号を受信したときにモータ制御スイッチをオンにしてスタータモータの始動を許容する始動制御手段とを備える第二の制御部とを備え、第一の制御部の送信手段から第二の制御部の受信手段に送信される稼動許可信号の送信媒体として車両の車体が利用されることを特徴とするエンジン始動制御システム。
【請求項８】
第一の制御部は、車両を特定する車両ＩＤを記憶する第一の記憶手段を備えるとともに、第二の制御部は、第一の記憶手段に記憶された車両ＩＤと一意に対応付けられた車両ＩＤを記憶する第二の記憶手段と、第一の記憶手段に記憶された車両ＩＤと第二の記憶手段に記憶された車両ＩＤとを照合して受信した稼動許可信号が当該車両の第一の制御部から発信されたものであるか否かを判定する車両判定手段とを備え、始動制御手段は、受信した稼動許可信号が当該車両からのものであることが車両判定手段によって判定されたことを条件としてモータ制御スイッチをオンにすることを特徴とする請求項７記載のエンジン始動制御システム。
【請求項９】
第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される車両ＩＤが、任意桁数の数字列よりなる認証番号と、この認証番号の各桁の数字を送信してからその一つ下位の桁の数字を送信するまでの送信時間としてランダムに設定された送信時間タイミングデータとの組合せを有し、第二の制御部の第二の記憶手段に記憶される車両ＩＤが、第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される車両ＩＤの認証番号と一意に対応付けられた同桁数の数字列を含む認証番号と、第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される送信時間タイミングデータと一意に対応付けられた受信時間タイミングデータとの組合せを有することを特徴とする請求項８記載のエンジン始動制御システム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
この課題を解決するため、請求項１に係る発明は、車両を運転するオペレータが所持する鍵手段と、車両に設置される第一の制御部と、車両のエンジンを始動させるためのスタータモータのマグネチックスイッチに内蔵される第二の制御部とからなり、第一の制御部は、鍵手段に記憶された特定の認証データに一意に対応付けられた認証データを記憶する第一の記憶手段と、鍵手段が挿入されたときに鍵手段に記憶された認証データと第一の記憶手段に記憶された認証データとを照合して鍵手段が正規のものであるか否かを判定する認証手段と、挿入された鍵手段が正規のものであると認証手段により判定されたときに稼動許可信号を送出する送信手段とを備え、第二の制御部は、第一の制御部の送信手段から稼動許可信号を受信する受信手段と、スタータモータを始動するための電流を通電又は遮断するモータ制御スイッチと、受信手段が稼動許可信号を受信したときにモータ制御スイッチをオンにしてスタータモータの始動を許容する始動制御手段とを備え、第一の制御部の送信手段から第二の制御部の受信手段に送信される稼動許可信号の伝送媒体として車両の車体が利用されることを特徴とするエンジン始動制御システムである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項２に係る発明は、請求項１記載のエンジン始動制御システムにおいて、第一の制御部は、さらに、外部管理サーバとの間でデータ送受信を可能にするためのデータ通信手段と、データ通信手段を通じて外部管理サーバから認証データ変更指令を受信したときに第一のメモリに記憶されている認証データを変更する認証データ変更手段とを備えることを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項３に係る発明は、請求項２記載のエンジン始動制御システムにおいて、エンジンのガバナに設けられた第三の制御部をさらに備え、第三の制御部は、第一の制御部の送信手段から稼動許可信号を受信する受信手段と、受信手段が稼動許可信号を受信しなくなったときにエンジンへの燃料供給を停止させるガバナ制御手段とを備えることを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項４に係る発明は、請求項１乃至３のいずれか記載のエンジン始動制御システムにおいて、第一の制御部は、車両を特定する車両ＩＤを記憶する第二の記憶手段をさらに備えるとともに、第二の制御部は、第一の制御部の第二の記憶手段に記憶された車両ＩＤと一意に対応付けられた車両ＩＤを記憶する第三の記憶手段と、第一の制御部の第二の記憶手段に記憶された車両ＩＤと第三の記憶手段に記憶された車両ＩＤとを照合して受信手段で受信した稼動許可信号が当該車両の第一の制御部から発信されたものであるか否かを判定する車両判定手段とをさらに備え、始動制御手段は、受信した稼動許可信号が当該車両からのものであることが車両判定手段によって判定されたことを条件としてモータ制御スイッチをオンにすることを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項５に係る発明は、請求項１乃至４のいずれか記載のエンジン始動制御システムにおいて、鍵手段に記憶される認証データが、任意桁数の数字列よりなる認証番号と、この認証番号の各桁の数字を送信してからその一つ下位の桁の数字を送信するまでの送信時間としてランダムに設定された送信時間タイミングデータとの組合せを有し、第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される認証データが、鍵手段に記憶される認証データの認証番号と一意に対応付けられた同桁数の数字列を含む認証番号と、鍵手段に記憶される送信時間タイミングデータと一意に対応付けられた受信時間タイミングデータとの組合せを有することを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
請求項６に係る発明は、請求項４記載のエンジン始動制御システムにおいて、第一の制御部の第二の記憶手段に記憶される車両ＩＤが、任意桁数の数字列よりなる認証番号と、この認証番号の各桁の数字を送信してからその一つ下位の桁の数字を送信するまでの送信時間としてランダムに設定された送信時間タイミングデータとの組合せを有し、第二の制御部の第三の記憶手段に記憶される車両ＩＤが、第一の制御部の第二の記憶手段に記憶される車両ＩＤの認証番号と一意に対応付けられた同桁数の数字列を含む認証番号と、第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される送信時間タイミングデータと一意に対応付けられた受信時間タイミングデータとの組合せを有することを特徴とする。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
請求項７に係る発明は、車両に設置され、一定の条件が満たされたときに稼動許可信号を送出する第一の制御部と、車両のエンジンを始動させるためのスタータモータのマグネットスイッチに内蔵され、スタータモータを始動するための電流を通電又は遮断するモータ制御スイッチと、第一の制御部から稼動許可信号を受信したときにモータ制御スイッチをオンにしてスタータモータの始動を許容する始動制御手段とを備える第二の制御部とを備え、第一の制御部の送信手段から第二の制御部の受信手段に送信される稼動許可信号の送信媒体として車両の車体が利用されることを特徴とするエンジン始動制御システムである。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
請求項８に係る発明は、請求項７記載のエンジン始動制御システムにおいて、第一の制御部は、車両を特定する車両ＩＤを記憶する第一の記憶手段を備えるとともに、第二の制御部は、第一の記憶手段に記憶された車両ＩＤと一意に対応付けられた車両ＩＤを記憶する第二の記憶手段と、第一の記憶手段に記憶された車両ＩＤと第二の記憶手段に記憶された車両ＩＤとを照合して受信した稼動許可信号が当該車両の第一の制御部から発信されたものであるか否かを判定する車両判定手段とを備え、始動制御手段は、受信した稼動許可信号が当該車両からのものであることが車両判定手段によって判定されたことを条件としてモータ制御スイッチをオンにすることを特徴とする。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
請求項９に係る発明は、請求項８記載のエンジン始動制御システムにおいて、第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される車両ＩＤが、任意桁数の数字列よりなる認証番号と、この認証番号の各桁の数字を送信してからその一つ下位の桁の数字を送信するまでの送信時間としてランダムに設定された送信時間タイミングデータとの組合せを有し、第二の制御部の第二の記憶手段に記憶される車両ＩＤが、第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される車両ＩＤの認証番号と一意に対応付けられた同桁数の数字列を含む認証番号と、第一の制御部の第一の記憶手段に記憶される送信時間タイミングデータと一意に対応付けられた受信時間タイミングデータとの組合せを有することを特徴とする。