(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機械ハウジング（10）とフレームワークを備えた手持ち式衝撃機械であり、前記機械ハウジング（10）が、ハンマー機構（13）を含み、長手作業工具（12）に対してハンマーの打撃を伝える長手作業工具（12）の後端部を受けるように構成され、前記フレームワークが、振動減衰要素（27〜30）を介して機械ハウジングに接続されており、更にほぼ互いに対向し、作業工具の長手軸とハンマーの打撃方向に対して横向きの二つの握り部（18）を有した、手持ち式衝撃機械において、
前記フレームワークが、
互いに偏倚しているが、作業工具の長手軸に対してほぼ並行に伸びている二つの側部材（21）と、
前記側部材（21）同士の間に伸び、且つ機械ハウジング（10）の後端部の後方に配置された上側クロス部材（22）と、
前記側部材（21）同士の間に伸び、且つ前記の上側クロス部材（22）から間隔をあけて配置された下側クロス部材（23）と、
前記側部材（21）同士の間で、且つ前記の上側クロス部材（22）と前記の下側クロス部材（23）との間の位置で伸びる中間クロス部材（24）と、を備え、
前記の下側クロス部材（23）と前記中間クロス部材（24）が、機械ハウジング（10）の両側に配置され、前記の上側クロス部材（22）及び前記側部材（21）と共に、機械ハウジング（10）用の保護ケージを形成し、
前記の下側クロス部材（23）が、補助握り部を形成し、前記中間クロス部材（24）が平坦な形状で、オペレーターの脚に接触する支持手段を形成することを特徴とする衝撃機械。
【請求項２】
前記の上側クロス部材（22）が、機械を取り扱うための支持手段を形成することを特徴とする請求の範囲１に記載の衝撃機械。
【請求項３】
上記外方フレームワーク（20；211）の内方の上記機械ハウジング（10）が、上記ハンマー機構（13）の駆動装置（11）として、上記機械ハウジング（10）内に設けられた燃焼エンジン（11）の回りの外方保護ケース（15）で包囲され；上記外方フレームワーク（20；211；120）が、手で把持でき、しかも上記燃焼エンジン（11）の燃料タンク（120）として、適合するように寸法決めされたステンレス鋼の圧力密封管から成る閉じた圧力容器として構成されることを特徴とする請求の範囲１または２に記載の衝撃機械。
【発明の詳細な説明】
本発明は、機械ハウジングを有し、この機械ハウジング内に、機械ハウジングから突出する作業工具に対して繰返し衝撃を加えるようにしたハンマー機構を備え、振動減衰手段を介して機械ハウジングに接続され、それにより外方へ突出する握りをもって作業工具の長手方向に機械ハウジングを手で振動抑制送りするようにした型式の手持ち式衝撃機械用のハンドル装置に関するものである。
このようなハンドル装置の典型例としては、米国特許第3,451,492号（スウェーデン国特許第226,416号）明細書及び欧州特許第0104154号明細書を参照することができる。これらの特許明細書に開示されているハンドル装置は、ハンドル装置に対して機械の重量分布我不均衡であるので、工具を新しい適用場所または位置へ動かしながら実質的に送りが適切である時のみ許容できる機能を満し、このことは位置を上方または側方へ移すためには機械ハウジングに直接触れなければならないことを意味している。このため、触れるのに適当でない機械の部分すなわち振動部分及び作動により熱くなったり汚れる部分に触れる必要がある。この事は作業者にとって不都合であり疲れることになり、しかも身体を痛める危険を伴う。特に、エンジン駆動型衝撃機械においては、駆動装置とハンマー機構の両方から放射熱が生じる。手持ち式機械の軽量化小型構造では、通常しばしばプラスチック材料から成る燃料タンクが駆動装置の近くに配置されており、そして燃料タンクの膨脹の危険、亀裂の入ったタンクから燃料供給中の熱い部位に流出する危険及びタンクが過熱状態になった時に燃料系または周囲に押し出される燃料による障害が伴う。
本発明の目的は、上記型のハンドル装置において、機械の操作及び方向決めを有効に改善できる外部操作フレームワークを提供することにある。機械ハウジングの回りの通常の作業動作中の全ての必要な作動部位の振動は抑制され、一方あらゆる形態の操作中に機械に直接接触することは避けられ、それにより作業位置のシフトは作業者の安全性を高めて危険なしに有利に行うことができるという利益が得られる。同時に、本発明のハンドル装置は、機械に対して組立てた状態におけるスペースがありまた特にハンマー機構の駆動装置が燃焼駆動装置である場合には、駆動装置用の密封性で非常に強い管状燃料タンクとして形成するのに十分に適しており、これにより、燃料の加熱や漏れた燃料の燃焼に対する安全性を高めることができる。そのような場合に過圧力は、亀裂の生じる危険なしにタンク内に安全に留められ得るので、周囲への燃料の流出やタンクからキャブレターを介して駆動装置内部の過剰供給は避けられる。しっかりした通常の実施例において、操作フレームワークはさらに、機械が直立作動位置から落ちるまたは輸送中不注意に取り扱われる際の衝撃吸収保護として機能する。上記の目的は、請求の範囲に定義された特徴部分によって達成される。
本発明を、添附図面を参照して更に詳細に説明する。
第１図は、手持ち式衝撃機械すなわち破砕機の一実施例を後方すなわち本発明によるハンドル装置に組み込まれたフレームワークによって作業者が機械を制御する機械の側部から見た図であり、下側の部分を原理的に概略的に示すため保護ケーシングを一部分開いて示す。
第２図は破砕機から外した第１図のフレームワークを示す。
第３図はフレームワークを示す上面図であり、また代わりの実施例を仮想線で示す。
第４図は第３図の代わりの実施例におけるフレームワークの側面図であり、横方向に向いた握り部は取り外されている。
第５図は、第１図の破砕機に装着した第４図のフレームワークを作業中に作業者が把持している状態で示す側面図である。
第６図〜第８図は、それぞれ、破砕機を横方向へ二重ハンドル把持及び持上げて次の作業位置へ移動する際及び片手で破砕機を移送する際に作業者が破砕機をどの様に取り扱うかを示す、第５図に相応した図である。
第９図は、第１図の破砕機と異なり、燃焼エンジンで駆動される場合の燃料タンクとして構成されたフレームワークの実施例を示す。
第10図は第９図の燃料タンクの上面図であり、第３図に仮想線で示すものに相応した代わりの実施例を仮想線で示す。
第11図は第９図の線11−11に沿った断面図であり、燃焼エンジンで駆動される場合の燃料系を概略的に示す。
第12図は地面上において燃料を再充填する状態における破砕機を幾分縮小して示す側面図である。
第１図に示した破砕機は機械ハウジング１０を備え、この機械ハウジング１０は、その大部分が固定された保護ケース１５によって覆われている。保護ケース１５は、上述の欧州特許に例示されているように、図式的に示された、例えば、燃焼式駆動装置又は空気圧或いは水圧モータ又は電動機から成る適当な構成の駆動装置の周囲まで延長している。駆動装置１１はハンマー機構１３と共に組み立てられており、前記ハンマー機構１３は、機械ハウジング１０の内部で、タンパー（第１図参照）や、たがね、踏み鍬或いは粉砕工具１２1（第５図及び第１２図参照）のような機械ハウジング１０から突出している作業工具１２を繰り返し打撃するように設計されている。適当には、機械ハウジング１０及び内蔵されたハンマー機構１３は、米国特許第５０５２４９８号に示された形式であり得る。
破砕機の手動操作はハンドル装置によって可能にされる。前記ハンドル装置は、機械ハウジング１０を部分的に覆い、工具１２から離れた位置にあり、保護ケース１５に対して離間して伸びてワークピースに対する通常工具１２と共にある機械の水平及び垂直アライメントのバランスを取ることを可能にするフレームワーク２１〜２３を形成する。フレームワーク２０は、相互に対向する平行な側部材２１を備え、この側部材２１は、機械ハウジング１０に沿って伸び、機械ハウジング１０と共通の長手方向面に配置されている。フレームワーク２０は、少なくとも一つのクロス部材によって相互に連結される。前記クロス部材は、第１図では、上側クロス部材２２及び下側クロス部材２３の二つが示されており、これらは、側部材２１の対向する端部の位置に、間に機械ハウジング１０を置いて掛け渡される。好ましい実施例は、フレームワーク２０は、プラスチック材料や金属、好ましくは閉じたスチールチューブから成る一体化したアーチ型ハンドグリップとして形成される。上側クロス部材２２、下側クロス部材２３は、最高のグリップポジションが得られるように、好ましくは、機械作業者から離れる外側で前側の方向に傾斜されている。これに関して、上側クロス部材２２は、第６図及び第７図に示すように機械ハウジング１０の後端部における持ち上げ用及び機械の位置調節用のハンドルを形成し、下側クロス部材２３は第７図及び第８図に示すように運搬用ハンドルを形成する。運搬用の前記クロス部材２３は、第８図において、機械ハウジング１０の中間部分の上方に、第１図を参照すると、破砕機の重心４１と垂直方向に整列した位置に配置され、前記機械ハウジング１０は、運搬中に運搬用の前記クロス部材２３によって水平にバランスがとれた状態で持たれる。破砕機においては一般的な形式の外側に向けて横方向に伸びる握り部１８は、相互に同じ高さで側部材２１によって支持されている。この場合、管状に設計された側部材２１が使用されるべきであり、第４図に示すようにクロスチューブに設けられた固定孔２５1、２５2、２５3によって、様々な背の高さの作業者に機械ハウジング１０における作業位置を適合させるために選択可能な高さで握り部１８をねじで側部材２１に固定し得る。スロットルレバー１９は、好ましくはボーデン伝達装置と連結された駆動装置１１の作動制御を行うことを目的とする適当な従来の設計のものであり、握り部１８の一方に配置される。作業者が握り部１８を押し下げる力によって、作業に必要な下方への工具供給力が、機械ハウジング１０に加えられる。前記した力は、第１図に矢印４０で示すように機械ハウジング１０及び工具１２の長手方向に向けて加えられる。
側部材２１は、それらの共通の長手方向面で、相互に向き合うフランジ１６及び１７を支持し、これらフランジ１６，１７は、長手方向に伸びるスロット２６を介して固定保護ケース１５の内部に突出している。フランジ１６及び１７は、振動減衰手段によって機械ハウジング１０に固定され、その結果、ハンドル装置２０は、機械が使用されている時に、常に振動に対して減衰され、また、機械ハウジングは、第８図に示すように、水平にバランスがとれた状態で維持される。保護ケース１５における長手方向スロット２６は、機械の作業時にフランジ１６及び１７が、保護ケース１５に対して長手方向及び横方向の両方に前記スロット内で常に自由に動け、かつ自由に振動できる状態に維持されるように、振動に関連して寸法決めされる。
危険な回転振動や方向性が不十分になることを防止するために、フランジ１６及び１７は、例えば、機械ハウジング１０内で長手方向案内部材や摺動部材と結合され、また、フランジと機械ハウジングとの間には、不図示のゴム製ブロックやスチールばねが介装される。その最高のバランスをとるために、機械ハウジングの重心の垂直突起部４１は、側部材２１及びフランジ１６、１７にある最外側振動減衰手段の間に位置するべきである。しかし、案内部材による振動の伝達を防止するために、第１図に示すように少なくとも一対の板ばね２７，２９及び２８，３０を各々使用することが好ましい。前記板ばねは、供給方向４０を横断するように配置され、両側部材２１のフランジ１６，１７の外側部分を間に配置された機械ハウジング１０に相互に連結するブリッジを形成する。板ばね２７〜３０は、それらだけで、フレームワーク２０と機械ハウジング１０とを接触させることなしに、作業中の振動を完全な平行運動を描くように制御し、また、供給方向に摺動支持部材や案内部材を介装して使用することなく、フレームワーク２０による機械ハウジング１０の位置調節中に確実に十分な方向性を確保することができる。このため、摩擦障害等によって冒されない完全な高振動抑制を得ることができる。板ばね構造は、この出願と同日に出願したPCT/SE/00913に詳細に説明されているので、ここでは詳細に説明しない。
第５図の実施例では、フレームワーク２０1に第３の中間クロス部材２４が結合されている。この中間クロス部材２４は、機械ハウジング１０が作業位置にある時に作業者の方に突出するアーチ形の中間クロス部材２４で形成されている。クロス板２４は、第６図及び第３図を参照すると、機械ハウジング１０の中間部分のあたりで側部材２１に連結され、機械ハウジング１０が、方向を調節するために作業者の膝で動かされる時に保護表面及び押し出し面を提供する。側部材２１上のクロス板２４の補強作用のために、作業者から離れる方向に向けられた上側クロス部材２２、下側クロス部材２３の何れか一方又は両方でさえ省略することが可能になり、この場合でも、側部材はフレームワークとして機能できる。
必要であれば、フレームワーク２０は、機械ハウジング１０を覆うが、それとは離れている部分として保護ケース１５を支持することができる。この場合、ケースは保護ケースは、付加的に保護ケースとして機能し、防音及び／又は冷却空気導入機能を与え、フレームワーク２０に隣接する部分として、機械ハウジング１０の周囲に完全に隙間を開けて支持され、（振動減衰能力は落ちるが）機械ハウジングによって部分的にガイドされる。このような場合、保護ケースは、振動緩衝手段の補助によって機械ハウジングに対する振動を抑止するようになり、それにより、振動抑制反作用の大きさは有利に増大する。
閉じた管状の形態のフレームワーク２０の新しい構造が、燃焼エンジン駆動式ハンマー機構に適用される場合、有利にはフレームは、安全性を向上させるために、機械とは別体に設けられた燃料タンクとして使用されるべきである。これにより、安全性に加えて、機械の外側の燃料の質量が、作業中のハンドルシステムの振動減衰を向上させ、同時に、振動により燃料内部に駆動の妨げとなる気泡を生じさせる傾向が減少する。このような実施例は、第９図〜第１２図で、結合型燃料タンク及びフレームワーク１２０によって示され、この結合型燃料タンク及びフレームワーク１２０は、第１図におけるフレームワーク２０の代わりに機械ハウジング１０に設けられる。
外観上は、フレームワーク１２０は、フレームワーク２０と類似に設計されており、第９図〜第１２図において、対応する部材には第１図〜第８図と同じ符号が付されている。従って、フレームワーク１２０は、側部材２１と上側クロス部材２２、下側クロス部材２３によって形成される基本構造を組み込み、前記上側クロス部材２２、前記下側クロス部材２３は、第１図〜第８図に示した上述の方法でフランジ１６，１７を介して破砕機の水平及び垂直方向にバランスのとれた方向性調節のために連結して利用される。前記したように、付加的に、フレームワーク１２０に足を保護するための別のクロス部材が設けられる。側部材２１及び上側クロス部材２２、下側クロス部材２３、即ち、フレームワーク１２０の基本構造は、ハンドル状で、手で把持することができ、圧力密閉型で、耐久力の高い金属管、好ましくはステンレス金属から成る金属管として設計された閉じた圧力容器によって形成されている。この管は破砕機の燃料タンクに相当し、破砕機に載せて鞍状に配置することを可能にするために二重アーチ形に曲げられ、振動減衰手段２７〜３０を介して機械ハウジング１０に結合されるフランジ１６，１７を備えた保護ケース１５の外側の便利な把持可能フレームワークとして機能する。
フレームワーク、即ち燃料タンク１２０は、そのクロス部材２２と側部材２１の一方との間の変位位置に、ネジ付きカバー５０を備えた補給用カラー３４が結合されている。カラー３４５は、上側クロス部材２２の平面に対して後ろ上向きに向けられ、機械の直立状態での燃料補給を可能にし、また、必要に応じて、４５度の角度で傾斜した状態での周囲からの燃料補給を可能にする。カラー３４が後方に向いているので、第１２図に示すように下側クロス部材２３及び機械ハウジング１０、又は場合によっては破砕工具１２1を支持部材として機械を地上に置いている時でさえタンクに対して正しい位置になる。
吸引導管４３は、フレームワークの下方部分すなわち側部材２１の一つ内の燃料タンク１２０までのびている。外方ニップル及び導管４４を介して吸引導管４４は燃焼エンジン１１のキャブレター４５に接続されている。始動ポンプ４６は始動前に接続導管４８を介しての吸引によりキャブレター４５に燃料を充填し、そして吸引した過剰の燃料は接続部４７を介して燃料タンク２０のニップルに戻される。
フレームワーク１２０の基本構造２１−２３は快適に把持できるようにするため例えば強い太陽光線による外部からの加熱を和らげるプラスチックチ（ポリウレタン）で被覆される。過圧弁４９、第９図、は、熱による圧力上昇が限界値を０．２バール越えると燃料を解放し、そして通常の使用においては液体の状態で外部へ漏出するのを防止する。駆動装置への意図しない燃料供給により不適切な状態に駆動装置をした際や、過圧を発生させる外部及び内部からの加熱により影響を受けたり停止したりした時に駆動装置１１の燃料の過給が生じるが、そのような現象は第９図及び第１１図の弁４２によってタンク１２０を閉じることにより高耐圧性金属製の基本構造２１−２３によって避けることができる。必要ならば、過圧弁４９は弁４２の一部として構成することができ、したがってフレームワークすなわち燃料タンク１２０は弁４２によって全体的に遮断され、いかなる漏れも阻止できる。通常のプラスチック製の燃料タンクは熱の影響を受けて膨脹し、古くなると最悪の場合破裂する危険がある。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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