【手続補正書】
【提出日】平成20年3月7日(2008.3.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸を異にする隣接した回転体と同期して逆回転で回転する回転軌跡が該隣接する回転体の回転軌跡と一部重複するも、該隣接する回転体と衝突することなく摺接するとともに、回転軌跡が円柱状となる複数の回転体と、
回転軸の長さ方向に伸張し、該回転体と摺接する周外壁と、
回転軸の直交方向に伸張する側面外壁と、を備え
回転体と周外壁、側面外壁で密閉空間を形成し、回転体の回転による密閉空間の体積変化を圧力差に変換するか、または、密閉空間の外部からの圧力によって密閉空間の体積を変化させ回転体の回転力に変換する変換装置。
【請求項２】
回転体が、その回転体の外側の前記密閉空間に開口する回転体外側開口部と回転軸に臨んで開口する回転体弁開口部とを連通する回転体内給排路を備え、
該回転体の回転軸が、該回転体に臨んで開口する回転軸第１弁開口部から軸内部を軸方向に伸張する回転軸内給排路を備え、かつ、側面外壁に固定されたものであり、
回転体の該回転軸周りの所定の回転位置で、回転体弁開口部と回転軸第１弁開口部とが対向して回転体内給排路と回転軸内給排路とが連通する請求項１記載の変換装置。
【請求項３】
回転体と回転軸とが一体で回転するものであり、かつ該回転軸を軸支する回転軸支持台を有しており、
回転体が、その回転体の外側の前記密閉空間に開口する回転体外側開口部から回転体内部と回転軸内部を通り回転軸支持台に臨んで開口する回転軸第２弁開口部に連通する回転側給排路を備え、
回転軸支持台が、その回転軸支持台の外側と回転軸とに連通する支持台側給排路を有する回転体軸受開口部を備えたものであり、
回転体の回転軸支持台周りの所定の回転位置で、回転軸第２弁開口部と回転体軸受開口部とが対向して回転側給排路と支持台側給排路とが連通する請求項１記載の変換装置。
【請求項４】
一の回転体の回転軸の直交方向断面が、その回転軸を中心とする円の外縁から円弧状にかつ等間隔に突起する二つ又はそれ以上の回転体突起部を突出し、その回転体突起部を円弧とする抜き円状に前記円が欠けた形状をしており、かつ、その一の回転体に隣接する別の回転体の回転軸の直交方向断面が該一の回転体のその断面と同一形状である請求項１〜請求項３何れか１項記載の変換装置。
【請求項５】
互いに隣接し逆回転で回転する回転体を、ギヤ、ベルト、チェーン、シャフト、カムの少なくとも何れかで回転同期させる請求項１〜請求項４何れか１項記載の変換装置。
【請求項６】
一の回転体に対して複数の回転体が隣接する請求項１〜請求項５何れか１項記載の変換装置。
【請求項７】
前記密閉空間に通じる外部に開閉弁を設け、該開閉弁と回転体の回転軸とをチェーン、スプロケット、開閉弁駆動カムとで連結し、回転体の回転角度に対応して開閉弁を開閉させる請求項１〜請求項６何れか１項記載の変換装置。
【請求項８】
前記密閉空間に可燃性気体を注入し爆発させて回転力を得るタービンやエンジン等の動力装置とした請求項１〜請求項７何れか１項記載の変換装置。
【請求項９】
密閉空間の体積変化に基づいて可燃性気体の吸気および圧縮を行い、圧縮された可燃性気体を前記密閉空間の外部に設けた圧縮蓄積タンクに一時的に保管し、その後該密閉空間にこの可燃性気体を再度注入し爆発させ、爆発の圧力で回転力を得る前記動力装置とした請求項８記載の変換装置。
【請求項１０】
前記密閉空間の体積変化に基づく圧力差を給排路を通じて外部に導くポンプとした請求項１〜請求項７何れか１項記載の変換装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【発明の名称】圧力と回転力の双方向変換装置
【技術分野】
【０００１】
本発明はタービン、ポンプ、エンジン、流量測定に利用可能な圧力と回転力の双方向変換装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のタービンについては圧力を回転力にする効率の損失が多く、ピストンシリンダーの上下運動は慣性の法則によるエネルギーの損失があり構造が複雑になる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の解決課題は、圧力差を回転力に変換する装置あるいは回転力を圧力差に変換する装置を高効率化および簡易構造化することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
回転軸を異にする隣接した回転体と同期して逆回転で回転する回転軌跡が該隣接する回転体の回転軌跡と一部重複するも、該隣接する回転体と衝突することなく摺接するとともに、回転軌跡が円柱状となる複数の回転体と、回転軸の長さ方向に伸張し、該回転体と摺接する周外壁と、回転軸の直交方向に伸張する側面外壁と、を備え回転体と周外壁、側面外壁で密閉空間を形成し、回転体の回転による密閉空間の体積変化を圧力差に変換するか、または、密閉空間の外部からの圧力によって密閉空間の体積を変化させ回転体の回転力に変換する変換装置である。
【０００５】
回転体が、その回転体の外側の前記密閉空間に開口する回転体外側開口部と回転軸に臨んで開口する回転体弁開口部とを連通する回転体内給排路を備え、該回転体の回転軸が、該回転体に臨んで開口する回転軸第１弁開口部から軸内部を軸方向に伸張する回転軸内給排路を備え、かつ、側面外壁に固定されたものであり、回転体の該回転軸周りの所定の回転位置で、回転体弁開口部と回転軸第１弁開口部とが対向して回転体内給排路と回転軸内給排路とが連通する前記変換装置である。
【０００６】
回転体と回転軸とが一体で回転するものであり、かつ該回転軸を軸支する回転軸支持台を有しており、回転体が、その回転体の外側の前記密閉空間に開口する回転体外側開口部から回転体内部と回転軸内部を通り回転軸支持台に臨んで開口する回転軸第２弁開口部に連通する回転側給排路を備え、回転軸支持台が、その回転軸支持台の外側と回転軸とに連通する支持台側給排路を有する回転体軸受開口部を備えたものであり、回転体の回転軸支持台周りの所定の回転位置で、回転軸第２弁開口部と回転体軸受開口部とが対向して回転側給排路と支持台側給排路とが連通する変換装置である。
【０００７】
一の回転体の回転軸の直交方向断面が、その回転軸を中心とする円の外縁から円弧状にかつ等間隔に突起する二つ又はそれ以上の回転体突起部を突出し、その回転体突起部を円弧とする抜き円状に前記円が欠けた形状をしており、かつ、その一の回転体に隣接する別の回転体の回転軸の直交方向断面が該一の回転体のその断面と同一形状である前記変換装置である。
【０００８】
互いに隣接し逆回転で回転する回転体を、ギヤ、ベルト、チェーン、シャフト、カムの少なくとも何れかで回転同期させる前記変換装置である。
【０００９】
一の回転体に対して複数の回転体が隣接する前記変換装置である。
【００１０】
前記密閉空間に通じる外部に開閉弁を設け、該開閉弁と回転体の回転軸とをチェーン、スプロケット、開閉弁駆動カムとで連結し、回転体の回転角度に対応して開閉弁を開閉させる前記変換装置である。
【００１１】
前記密閉空間に可燃性気体を注入し爆発させて回転力を得るタービンやエンジン等の動力装置とした前記変換装置である。
【００１２】
密閉空間の体積変化に基づいて可燃性気体の吸気および圧縮を行い、圧縮された可燃性気体を前記密閉空間の外部に設けた圧縮蓄積タンクに一時的に保管し、その後該密閉空間にこの可燃性気体を再度注入し爆発させ、爆発の圧力で回転力を得る前記動力装置とした前記変換装置である。
【００１３】
前記密閉空間の体積変化に基づく圧力差を給排路を通じて外部に導くポンプとした前記変換装置である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の変換装置によれば、簡素な形態で圧力差が継続して回転力に変換される構造であり、他の圧力から回転力に変換する装置に比べ損失となる要素が少ない。また、底流量及び低圧力差においても高い効率を実現できる装置である。
本発明は圧力差を回転力に変換できて、しかも回転力を圧力差に変換できるために非常に多くの用途に応用することができる。例えばタービン、ポンプ、エンジン、流量測定器などの装置に応用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に説明する図１、図２、図３、図８、図１１、図１２、図１３、図１４、図１５、図１６、図１７は本発明の装置の断面図である。
各図に示す分図は、回転体の回転基凖となる０度を便宜上設定し、相互の回転体の回転角度の状態を表した図面である。給排機能以外の部分は密封されていることを想定している。また、隣接する回転体は衝突することは無く、近接する相互の回転体と外壁によって構成される空間には隙間が無く密閉されていることを想定している。本発明は、回転体の形状がシリンダー特性を決定することになり重要な要素になる。
【００１６】
図１において、符号（１）は第１の回転体であり、符号（２）は回転方向を表示する。符号（３）は外壁、符号（４）は回転軸を示す。図１で示すように、中心を軸（４）にして回転する２つの円を重ね合わせ、それぞれの回転方向が逆で、近接状態で相互回転できるようにその円の相互形状を変形し、また、この変形円（第１の回転体（１））の外周軌跡に近接する外壁（３）を構成する。
【００１７】
この内容を平面から立体に置き換えると、これらの回転体（１）の最外周軌跡形状が円柱であり、回転軸（４）に垂直の側面も近接外壁（３）である。
ここで、本発明における「円柱」を定義する。円柱とは、回転体の回転軸に垂直の断面が軸上の全てで円であり、回転軸と全断面円の中心が重なるものをいう。換言すれば、回転軸は垂直の全断面円の中心である。したがって、それぞれの円の直径が同じではないとしても円柱と定義する。これにより、円錐や球体、碍子のような形態も円柱に含まれる。
また、図１において、符号（５）は第一の密閉空間、符号（６）は第二の密閉空間を表す。上下の回転体（１，１）と外壁（３）によって形成される第二の密閉空間（６）は、回転体（１，１）の角度によって体積を変化させるので、この体積の変化を利用し、圧力差を回転力に変換することができ、また、回転力で圧力差を発生させることができる。
図１において、第二の密閉空間（６）に注目して、最外周軌道が円柱状の第１の回転体（１）の回転の様子を見る。図中に表示している角度は図面上の回転体（１）の角度を示している。第二の密閉空間（６）の容積は回転体（１）の相互回転中に変化する。第二の密閉空間（６）は、回転角０度で発生し、回転体（１）の回転角度が１２０度程度まで体積が増加する。そして、７５度から第三の密閉空間（７）が加わる。
図１の回転体（１）の形状では、第二の密閉空間（６）と第三の密閉空間（７）以外にいくつかの密閉空間が存在し、圧力と回転力の変換装置として構成するには複雑化している。
【００１８】
図２や図３にも本発明の別の装置の断面図を示す。
図面において、符号（８）は第２の回転体であり、符号（１２）は第３の回転体である。図２や図３で示すように、中心を軸（４）にして回転する２つの円を重ね合わせ、それぞれの回転方向が逆で、近接状態で相互回転できるようにその円の相互形状を変形し、また、この変形円（第２の回転体（８）や第３の回転体（１２））の外周軌跡に近接する外壁（３）を構成する。
この内容を平面から立体に置き換えると、これらの回転体（８，１２）の最外周軌跡形状が円柱であり、回転軸（４）に垂直の側面も近接外壁（３）である。
【００１９】
図１に示す第１の回転体（１）の形状であれば第二の密閉空間（６）の最大体積は小さいが、図２で示す第２の回転体（８）や図３で示す第３の回転体（１２）のような形状であれば、第二の密閉空間（６）は大きな密閉体積を構成できる。
【００２０】
図２で示すように、上下の第２の回転体（８）と外壁（３）で作り出す第二の密閉空間（６）は、０度から３６０度まで体積が増加する。そして第二の密閉空間（６）は次の一回転で減少してなくなる。３４０度近辺で第二の密閉空間（６）は一時的に分離されるが３９０度近辺で一体化するので、分離していないことと同等である。
このように、第二の密閉空間（６）の体積を０％から１００％に増加させ、さらに１００％から０％に減少させることができ、第２の回転体（８）は本発明の回転体の形状としては理想的といえる。
【００２１】
図３は、回転体の内部に給排構造を構成した装置であり、さらに回転体突起部（１１）を２個にしたものである。第二の密閉空間（６）は、０度から１９５度まで体積が増加し、１９５度から２３０度にかけて、半回転先に排出される体積の一部の第五の密閉空間（１０）が加わり、さらに加わった体積と同体積が３４５度で切り取られ３９０度で半回転後の排出の密閉空間に渡される。
第二の密閉空間（６）は１９５度の最大体積と同じ体積で３４５度から体積が縮小していく。回転体が高速回転をすることを考慮すると、回転体の重心が回転軸と同じであれば、高速回転のストレスが少なくなる。
回転体を同じ密度の同じ材質で構成するなら、図３の第３の回転体（１２）は図２の第２の回転体（８）より高速回転に向いており、給排が回転体の両側で可能であるために、１８０度の体積増加があれば、第二の密閉空間（６）と同等の性能となるが、第３の回転体（１２）の形状であれば１９５度が最大体積になり、１回転で扱える密閉空間の容積が増えることになる。
【００２２】
図４で示すように、図３で示す第３の回転体（１２）には、静止する回転軸（１３）が回転体（１２）の中心に配置され、角度により開閉する給排構造が設けられている。この回転軸（１３）は、開閉弁機構内臓回転軸（１３）であり、第３の回転体（１２）の中を通し、外壁（３）に固定される。第３の回転体（１２）は開閉弁機構内臓回転軸（１３）を軸として回転する。第３の回転体（１２）の回転により回転軸第１弁開口部（１８）と給排路（１５）が繋がるために、回転角度により開閉する開閉弁構造が構成される。
なお、図面の判別が難解になるために便宜上図面から省略した構造がある。回転体（１２）の中心より点対称の位置に給排路（１５）と同様の構造がある。また、開閉弁機構内臓回転軸（１３）の中心の点対称の位置に回転軸第１弁開口部（１８）と同様の構造がある。すなわち、図３において開閉弁機構内臓回転軸（１３）の給排の説明がなされていない反対側の凹凸部でも同様の給排が行われる。
【００２３】
回転体（１２）を利用した給排は、図４で示すように、回転体（１２）の内部に回転軸（１３）があり回転軸（１３）が静止している場合と、図６や図７で示すように、回転軸（２１）が回転体（１２）と一体の場合の構造がある。そして、図６、図７では、図４で示す回転体内部の給排開閉構造（１３，１５，１７，１８）を外壁（３）の外に移した構造を示す。
【００２４】
図６は回転体回転軸（２１）に回転軸支持台（２４）をはめ込んだ状態で、回転軸第２弁開口部（２３）と回転体軸受開口部（２８）が回転中に重なることにより、給排路が繋がることになる。また、回転体（１２）の内部で回転体の給排路（１５）とは流路が繋がっている。
回転体回転軸（２１）は回転し、回転軸支持台（２４）は外壁（３）に固定されている。回転軸第２弁開口部（２３）と回転体軸受開口部（２８）が重なる角度であれば給排が行われ、重ならない角度では給排が行われない。
図４では、静止する開閉弁機構内臓回転軸（１３）が第３の回転体（１２）の内部にあり、回転軸第１弁開口部（１８）と給排路（１５）が回転中に重なることにより、給排路が繋がることになる。
このように、図６の構造は図４の構造と同機能を達成する。この場合の第二の密閉空間（６）の角度変化を図８に示す。
【００２５】
図５で示すように、第３の回転体（１２）と回転同期用歯車（１９）は回転軸（４）と一体化して回転する。回転同期用歯車（１９）の噛合い部（２０）は同一方向への回転移動が行われるために上下の回転体が同じ回転角の逆回転を行う。
そして、回転体（１２）によって作られる密封空間の体積が回転角度により変化するとその圧力差によって回転力が発生することになる。また、回転軸（４）に回転力を加えた時に圧力差が発生する。
【００２６】
即ち、本発明の対の回転体（１２）を逆回転で回転同期させるには、図５で示すように回転同期用歯車（１９）が噛合うことで相互の回転体（１２）が衝突することなく近接し続けることが可能な構造になる。
しかしながら、図５で示す歯車は、回転を同期させるための手段の一つであって、チェーンやベルト、シャフトであっても回転体（１２）の逆回転での回転同期構造を構成することができる。
【００２７】
図９と図１０は、側面の外壁（３３）を利用して給排を行う構造図である。
回転軸（４）は回転軸支持穴（３２）にはめ込んである。したがって、第３の回転体（１２）は回転軸（４）が回転軸支持穴（３２）に差し込まれて回転する。
図９の給排溝（２９）は、回転体側面壁（３３）の側壁給排路（３１）と重なっている場合に給排路が開通し給排が行われる。回転体側面壁（３３）と第３の回転体（１２）とで給排路の開閉機構を構成する。
そして、図４及び図６、図７と同様の機能になる形態を構成する。
【００２８】
図１１では、回転体（１２）の外接円部の外壁（３）に給排機構を設けた装置を示す。
第３の回転体（１２）の回転軸（４）に取り付けてあるスプロケット（３５）から回転角度がチェーン（３４）を介して伝えられ、回転体（１２）の角度によって開閉弁（３８）が開閉弁駆動カム（３６）に押されて開閉する。
開閉弁（３８）の動作は第３の回転体（１２）の回転角度に同期している。開閉弁（３８）は、上部の第３の回転体（１２）の回転体突起部（１１）が外壁吸入口（３９）を通過した時の６５度で開き、第二の密閉空間（６）が最大に増幅した１９５度の角度で閉じるように構成する。すなわち、第３の回転体（１２）の回転角度に対応してチェーン（３４）とスプロケット（３５）と開閉弁駆動カム（３６）が回転して、開閉弁（３８）を開閉させるものである。
また、ギヤ、ベルト、シャフト等によって代替させた構成が可能であり、多くの他形態で本発明を構成することができる。
【００２９】
図１２では、第３の回転体（１２）の回転角を回転角度センサー（４１）により検出し、検出した角度によって電子制御装置（４２）により電子制御弁（４３）を開閉制御する給排路の開閉機構を示す。図２、図３、図８、図１１で示す装置と同じ機能を持ち、本発明の機能を電子制御化した装置である。
【００３０】
図１３は図１１に点火プラグ（４４）を取り付けエンジンとして構成したものである。この装置では回転体の角度に対応して点火を行う。外壁吸入口（３９）より可燃性の気体を９０度まで吸気し、点火することで１９５度まで爆発の圧力を回転力に変換して駆動力を得る。
エンジンとしての構成は他の回転体の形状についても適用が可能である。
【００３１】
図１４に示すのは、本発明をエンジンに設定し、装置外部に一時保管用の可燃性気体のタンクを配置し、一組の回転体で混合吸気と圧縮と爆発と排気をさせた装置である。
図１４、図１５に示す装置は前記本発明を応用したもので、前記装置の外部に圧縮蓄積タンク（４９）を設けており、エンジンシステムの混合圧縮を行ってこの外部圧縮蓄積タンク（４９）に一時保管できるように構成している。
この装置は、外部タンクを用いて回転工程で圧縮混合可燃ガスを形成し、この圧縮混合可燃ガスにて爆発力を得てエンジンを構成する。
第４の回転体（４５）に吸気口がある。第５の回転体（４６）の回転角が０度から１５０度の間に可燃性の気体を吸入し、１５０度から３６０度までは外気を吸入し、３６０度から７２０度までは第二の密閉空間（６）内の気体を圧縮蓄積タンク（４９）に圧縮しながら送り込む。
すると圧縮蓄積タンク（４９）は可燃性気体と空気の圧縮混合気体になり、それを７２０度から７７０度までは第二の密閉空間（６）に送り込み、７７０度で外部圧縮蓄積タンク（４９）から一時保管された可燃性圧縮混合気体が吸入されたタイミングで点火プラグ（４４）を点火し爆発をさせて、７７０度から１０７０度まで爆発の圧力で回転力を得る。そして次の１０８０度から１４３０度まで排気を行う。
このように、燃料気化器、外気若しくは外部圧縮蓄積タンク（４９）からの気体は回転体の角度により選択される。排気および圧縮も同様に第５の回転体（４６）の角度により行われる。
同機能の別手法として、２基の本装置を用い、一方の装置で可燃気体の混合圧縮を行い、もう一方の装置で爆発させ回転力を得る装置を構成することもできる。
【００３２】
これまでは、回転体が二個連結していたが、図１６では回転体を三連続に結合させたものである。この連結数は三連以上に増やすことができる。
【００３３】
また、これまでは、一つの回転体に対しそれ以外の回転体が二個まで結合したものであるが、一つの中心の回転体（５７）に対しそれ以外の三個の回転体（５４，５５，５６）を結合させた装置とすることができる。
図１７に示す装置は、一つの回転体（５７）の外側に３つの回転体（５４，５５，５６）を結合させたもので、外側の第９の回転体（５４）、第１０の回転体（５５）、第１１の回転体（５６）は、中心の回転体（５７）に比べ直径は小さいが、回転速度が同じになる。
【００３４】
回転体が密閉空間を構成できる形状と、回転周期との関係は、相対する２つの回転体の回転周期をそれぞれＴ１、Ｔ２とし、回転体の凹凸の数をそれぞれＮ１、Ｎ２とすると、Ｔ１／Ｎ１＝Ｔ２／Ｎ２の関係が成立する。すなわち、凹凸数と回転速度は同じでない場合もありうる。
【００３５】
図１、図２、図３、図８、図１１、図１２、図１３、図１４、図１５、図１６、図１７に示す相互の回転体には、図５で示すようなギヤなどによる１対１の回転比で逆回転をする構造が付随されている。それぞれの回転体同士や回転体と外壁とは、衝突せずに近接を続けるような形状に構成されている。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】二つの第１の回転体の角度変化で作る密閉空間の断面図。
【図２】二つの第２の回転体の角度変化で作る密閉空間の断面図。
【図３】二つの第３の回転体の角度変化で作る密閉空間の断面図。
【図４】中心に軸部開閉弁（給排開閉構造）を持つ第３の回転体の組立図。
【図５】二つの回転体の回転を同期させる構造図。
【図６】外壁外部に給排開閉構造をもつ第３の回転体の組立図。
【図７】図６の開閉弁部の断面図。
【図８】外壁外部に回転体軸部の開閉弁を持つ二つの第３の回転体の角度変化で作る密閉空間の断面図。
【図９】図１０の側面外壁に対し回転体の開閉弁を持つ装置の立体図。
【図１０】図９の側面外壁。
【図１１】チェーンとカム構造により吸入開閉弁を開閉する二つの第３の回転体の角度変化で作る密閉空間の断面図。
【図１２】電子制御装置を有する装置の構成図。
【図１３】図１１の装置をエンジンに設定した場合に角度変化で作る密閉空間の断面図。
【図１４】本発明をエンジンに設定し、装置外部に一時保管用の可燃性気体のタンクを配置し、一組の回転体で混合吸気と圧縮と爆発と排気をさせた装置の角度変化の前半の断面図。
【図１５】本発明をエンジンに設定し、装置外部に一時保管用の可燃性気体のタンクを配置し、一組の回転体で混合吸気と圧縮と爆発と排気をさせた装置の角度変化の後半の断面図。
【図１６】３連にした回転体の角度変化で作る密閉空間の断面図。
【図１７】一つの回転体に３つの回転体を結合させた回転体の角度変化で作る密閉空間の断面図。
【符号の説明】
【００３７】
１  第１の回転体
２  回転方向表示
３  外壁
４  回転軸
５  第一の密閉空間
６  第二の密閉空間
７  第三の密閉空間
８  第２の回転体
９  第四の密閉空間
１０  第五の密閉空間
１１  回転体突起部
１２  第３の回転体
１３  開閉弁機構内臓回転軸
１４  第六の密閉空間
１５  給排路
１６  回転軸挿入口
１７  回転軸給排路
１８  回転軸第１弁開口部
１９  回転同期用歯車
２０  噛合い部
２１  回転体回転軸
２２  回転体給排方向
２３  回転軸第２弁開口部
２４  回転軸支持台
２５  取り付け方向矢印
２６  回転軸支持台給排口
２７  回転軸支持台給排方向
２８  回転体軸受開口部
２９  給排溝
３０  透視された第３の回転体
３１  側壁給排路
３２  回転軸支持穴
３３  回転体側面壁
３４  チェーン
３５  スプロケット
３６  開閉弁駆動カム
３７  開閉弁スプリング
３８  開閉弁
３９  外壁吸入口
４０  排気口
４１  回転角度センサー
４２  電子制御装置
４３  電子制御弁
４４  点火プラグ
４５  第４の回転体
４６  第５の回転体
４７  燃料気化器と外気との切替弁
４８  吸入切替弁
４９  圧縮蓄積タンク
５０  排出切替弁
５１  第６の回転体
５２  第７の回転体
５３  第８の回転体
５４  第９の回転体
５５  第１０の回転体
５６  第１１の回転体
５７  中心の回転体
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2007224894.tif 000001
【図２】
2007224894.tif 000002
【図３】
2007224894.tif 000003
【図４】
2007224894.tif 000004
【図５】
2007224894.tif 000005
【図６】
2007224894.tif 000006
【図７】
2007224894.tif 000007
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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