【手続補正書】
【提出日】平成20年10月10日(2008.10.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ジョイントを介してフロントプロペラシャフトの後端部とリヤプロペラシャフトの前端部が連結され、フロントプロペラシャフトの前端部がジョイントによりパワーユニットの出力軸に連結されリヤプロペラシャフトの後端部がジョイントによりデファレンシャル装置に連結されたプロペラシャフトのセンターマウント構造において、
上記フロントプロペラシャフトの後端部を嵌合支持するインナレースとアウタレース及び該インナレースとアウタレースの各軌道面間に転動可能に配置された複数のボールを備えたベアリングと、
該ベアリングのアウタレースを収容して嵌合保持する内筒部材と、
車体に取り付け支持された外筒部材と、
上記内筒部材と外筒部材との間に介装された弾性材からなるインシュレータとを備え、
上記内筒部材がアルミニウム系合金または樹脂材料によって形成されたことを特徴とする車両用プロペラシャフトのセンターマウント構造。
【請求項２】
上記ベアリングが鉄系材料によって形成され、
上記内筒部材は、上記ベアリングのアウタレースを保持する円筒状の本体部及び該本体部の両端にそれぞれ延設された第１延在部及び第２延在部を有する円筒状であって、
上記ベアリングを隔ててフロントプロペラシャフトと上記第１延在部及びフロントプロペラシャフトと上記第２延在部の各間をそれぞれ水密的にシールするシール手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用プロペラシャフトのセンターマウント構造。
【請求項３】
上記ベアリングが鉄系材料によって形成され、
上記内筒部材は、上記ベアリングのアウタレースを保持する円筒状の本体部及び該本体部の両端にそれぞれ延接された第１延在部及び第２延在部を有する円筒状であって、
上記第１延在部に嵌入する円筒状の大径部及び該大径部に連続する円筒状の小径部を有する断面略Ｃ字状乃至Ｕ字状で環状に連続するリテーナと、
上記第２延在部とプロペラシャフトの間を水密的にシールする第１シール部材と、
上記リテーナの小径部とプロペラシャフトの間を水密的にシールする第２シール部材と、
上記リテーナと第１延在部の間を水密的にシールする第３シール部材と、を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用プロペラシャフトのセンターマウント構造。
【請求項４】
上記フロントプロペラシャフトの後端部に代えてフロントプロペラシャフトの後端部に設けられたジョイントのジョイントシャフトをベアリングのインナレースで嵌合支持することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用プロペラシャフトのセンターマウント構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
上記目的を達成する請求項１に記載の車両用プロペラシャフトのセンターマウント構造の発明は、ジョイントを介してフロントプロペラシャフトの後端部とリヤプロペラシャフトの前端部が連結され、フロントプロペラシャフトの前端部がジョイントによりパワーユニットの出力軸に連結されリヤプロペラシャフトの後端部がジョイントによりデファレンシャル装置に連結されたプロペラシャフトのセンターマウント構造において、上記フロントプロペラシャフトの後端部を嵌合支持するインナレースとアウタレース及び該インナレースとアウタレースの各軌道面間に転動可能に配置された複数のボールを備えたベアリングと、該ベアリングのアウタレースを収容して嵌合保持する内筒部材と、車体に取り付け支持された外筒部材と、上記内筒部材と外筒部材との間に介装された弾性材からなるインシュレータとを備え、上記内筒部材がアルミニウム系合金または樹脂材料によって形成されたことを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
請求項２に記載の発明は、請求項１の車両用プロペラシャフトのセンターマウント構造において、上記ベアリングが鉄系材料によって形成され、上記内筒部材は、上記ベアリングのアウタレースを保持する円筒状の本体部及び該本体部の両端にそれぞれ延設された第１延在部及び第２延在部を有する円筒状であって、上記ベアリングを隔ててフロントプロペラシャフトと上記第１延在部及びフロントプロペラシャフトと上記第２延在部の各間をそれぞれ水密的にシールするシール手段を備えたことを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
請求項３に記載の発明は、請求項１の車両用プロペラシャフトのセンターマウント構造において、上記ベアリングが鉄系材料によって形成され、上記内筒部材は、上記ベアリングのアウタレースを保持する円筒状の本体部及び該本体部の両端にそれぞれ延接された第１延在部及び第２延在部を有する円筒状であって、上記第１延在部に嵌入する円筒状の大径部及び該大径部に連続する円筒状の小径部を有する断面略Ｃ字状乃至Ｕ字状で環状に連続するリテーナと、上記第２延在部とプロペラシャフトの間を水密的にシールする第１シール部材と、上記リテーナの小径部とプロペラシャフトの間を水密的にシールする第２シール部材と、上記リテーナと第１延在部の間を水密的にシールする第３シール部材と、を備えたことを特徴とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項の車両用プロペラシャフトのセンターマウント構造において、上記フロントプロペラシャフトの後端部に代えてフロントプロペラシャフトの後端部に設けられたジョイントのジョイントシャフトをベアリングのインナレースで嵌合支持することを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３９】
請求項１の発明によると、ベアリングのアウタレースを保持する内筒部材を軽量で成形性に優れて高精度で成形可能なアルミニウム系合金または樹脂材料により形成することで、内筒部材の真円度が確保でき、内筒部材に保持されるアウタレースの真円度が維持されて、フロントプロペラシャフトの回転に伴う転動体通過振動を抑制することができる。また、内筒部材の軽量化に伴ってフロントプロペラシャフトのアウタレース及び内筒部材の軸振動固有値とフロントプロペラシャフトの軸振動固有値との差を大幅に大きくして分離することができる。これにより互いの振動固有値を分離することにより共振の発生を有効的に回避することができて車両の振動及び騒音を抑制されて乗り心地及び居住性が向上する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４２】
請求項２の発明によると、ベアリングのアウタレースを嵌合保持する本体部の両端に延設された各第１延在部及び第２延在部とフロントプロペラシャフトの間をそれぞれシール手段によって水密的にシールすることによって、鉄系材料からなるベアリングのアウタレースとアルミニウム系合金からなる内筒部材との接触部間に外部から腐食媒体となる水分の浸入が防止され、異種金属のアウタレースと内筒部材との接触部における電食の発生が防止できる。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４３】
請求項３の発明によると、円筒部材の第１延在部に嵌入するリテーナの小径部とプロペラシャフトとの間を第１シール部材により水密的にシールし、第２延在部とプロペラシャフトとの間を第２シール部材により水密的にシールし、リテーナと第１延在部との間を第２シール部材により水密的にシールすることによって、鉄系材料からなるベアリングのアウタレースとアルミニウム系合金からなる内筒部材との接触部間に外部から腐食媒体となる水分の浸入が防止され、異種金属のアウタレースと内筒部材との接触部における電食の発生が防止できる。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４５】
請求項４の発明は、請求項１〜３におけるセンターマウント構造の他の具体的な構成を示すもので、ベアリングのインナレースによってフロントプロペラシャフトの後端部に設けられたジョイントのジョイントシャフトを嵌合支持するものである。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５６】
ベアリング３１は、インナレース３１ａと、アウタレース３１ｂと、インナレース３１ａ及びアウタレース３１ｂの各軌道面間に転動可能に配置された複数のボール３１ｃを有し、そのインナレース３１ａがジョイントシャフト１１の主軸部１３に嵌合し、かつ主軸部１３に形成されたクリップ溝に嵌合するクリップ３６に係止された円筒状のスペーサ３７と段部１２ｂとの間に挟持して支持されている。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６１】
インシュレータ３３は、ゴム等の弾性材製であって、内周が内筒部材３２に結合され外周が外筒部材３４に結合された断面略Ｃ字状で連続する環状に形成されている。