(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
既設床面に敷設する第２の床と、当該第２の床上に敷設するレールと、当該レール上に移動可能に支持されるラックと、前記既設床面と前記第２の床との間に配され且つレベル調整機能を有する支持部材とを具備し、前記第２の床は前記支持部材のレベル調整機能を利用して既設床面の不陸を解消すべくレベル調整可能に設けられ、前記支持部材の一部が、前記第２の床の下面に配置され且つ前記第２の床の撓みを防止し得る耐荷重調整支持部材として兼用可能なものであり、
前記支持部材が、既設床面に固定される支持脚と、支持脚に螺合させたナットと、ナットに支持され且つナットを回転させることによって上下に移動する受け板部と、受け板部に第２の床を載せた後に第２の床を下方に押圧して支持脚上に挟圧固定するロックナットとを備えたものであり、
前記耐荷重調整支持部材が、支持部材のうちロックナットを省いた部材からなるものであり、当該耐荷重調整支持部材を前記既設床面と前記第２の床との間にレール方向に沿って配置可能にしていることを特徴とする移動ラック装置。
【請求項２】
前記第２の床は、既設床面との間に空間が存在するよう、レベル調整機能を有する支持部材を介して支持されたものであり、支持部材の一部は、レールの敷設位置に沿って配置されている請求項１記載の移動ラック装置。
【請求項３】
前記第２の床は着脱自在に設けられたパネルユニットで構成されており、ラックが移動可能に設置された状態において、レールの敷設された前記パネルユニットに隣接するパネルユニットをはずすことによりレールが敷設されたパネルユニットのレベル調整ができることを特徴とする請求項１乃至２記載の移動ラック装置。
【請求項４】
前記第２の床は着脱自在に設けられたパネルユニットで構成されており、ラックが移動可能に設置された状態において、レールの敷設された前記パネルユニットに隣接するパネルユニットをはずすことによりレールが敷設されたパネルユニットの耐荷重調整ができることを特徴とする請求項１乃至３記載の移動ラック装置。
【請求項５】
前記第２の床上に敷設するレールの端面に、当該第２の床に敷設する仕上げ材の端面が全周にわたって当接していることを特徴とする請求項１乃至２記載の移動ラック装置。
【請求項６】
前記レールにおける高さ方向の厚み寸法を、前記第２の床に敷設する仕上げ材の厚みと略同一に設けたことを特徴とする請求項５記載の移動ラック装置。
【請求項７】
前記レールにおける高さ以内にラックの移動を規制する手段を設けたことを特徴とする請求項６記載の移動ラック装置。
【請求項８】
請求項１記載の移動ラック装置を構成するレール部材であって、高さ寸法を第２の床に敷設する仕上げ材の厚みと略同一に設け、下面全面を前記第２の床上面に固着するようにしていることを特徴とするレール部材。
【請求項９】
移動ラック用のレール部材であって、高さが第２の床に敷設する仕上げ材よりわずかに小さい厚みのフラットバーと薄板の２層で形成されるとともに、当該高さ以内にラックの移動を規制する手段を設けたことを特徴とする請求項８記載のレール部材。
【請求項１０】
フラットバーと、当該フラットバーの下面に配置され且つフラットバーの周縁より外方に延出した前記薄板とを備え、当該薄板を床仕上げ材の下に潜り込ました状態で配置されることを特徴とする請求項９記載のレール部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば事務所内に設置され、収納物の保管、出し入れ等に好適に用いられる移動ラック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の移動ラック装置としては、例えば特開2001-255公報に示すものがある。すなわち、このものは、床面に向かって進退移動可能な高さ調整部材を介してラックを移動可能とするレールを敷設することにより、床面に損傷を与える事なくレールを施設することができると共にレールの平行度を高めてラックの移動を円滑に行なえる事としている。そして、平行に配置されるレール間における床面との段差を平坦化するために、その間にフロアパネルを架設している。
【０００３】
また、別の構造としてはレールの周囲を床面に対して突出させないために予めレールを溶接等の手段を用いてコンクリートの床に固定しておき、モルタルで埋め込むことも広くおこなわれている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このように床面より上部に調整部材を設ける場合は、調整部材そのものの高さがレベルを均一にするための重なりしろと、調整のための部材を必要とし、最低でも床面との間に４０ｍｍ程度の段差が生じる。そこで、ラックの周囲は床との段差を解消するためにスロープを設けることになるが、このようにすると、ラック間の通路部分において人の出入りや、収納物運搬台車の走行が円滑に行なえないうえに、スロープ部材を受けるため移動ラックの走行には必要としない余分な部材と加工が必要となる。また通路内は周辺床とは異なる構造となるために歩行感にも違和感が出でてくる。
【０００５】
他方レールの取付け工事の後にモルタルで埋め込む場合は、施工に時間がかり修復も容易ならざる問題があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は以上に述べた問題を解決するためになされたものであって、レベル調整可能に設けた、第２の床に対して有効な強度を保持するレールを配置することにより、部品点数を極力押さえつつラックからの収納物の取り出しを容易にし、移設時等の作業においても不要材がでないことを可能にしたものである。
【０００７】
すなわち、既設床面に敷設する第２の床と、当該第２の床上に敷設するレールと、当該レール上に移動可能に支持されるラックと、前記既設床面と前記第２の床との間に配され且つレベル調整機能を有する支持部材とを具備し、前記第２の床は前記支持部材のレベル調整機能を利用して既設床面の不陸を解消すべくレベル調整可能に設けられ、前記支持部材の一部が、前記第２の床の下面に配置され且つ前記第２の床の撓みを防止し得る耐荷重調整支持部材として兼用可能なものであり、前記支持部材が、既設床面に固定される支持脚と、支持脚に螺合させたナットと、ナットに支持され且つナットを回転させることによって上下に移動する受け板部と、受け板部に第２の床を載せた後に第２の床を下方に押圧して支持脚上に挟圧固定するロックナットとを備えたものであり、前記耐荷重調整支持部材が、支持部材のうちロックナットを省いた部材からなるものであり、当該耐荷重調整支持部材を前記既設床面と前記第２の床との間にレール方向に沿って配置可能にしていることにより、第２の床がレベル調整された状態にある限り、レールは水平を保持されることとなる。
【０００８】
第２の床は、既設床面との間に空間が存在するよう、レベル調整機能を有する支持部材を介して支持されたものである場合に、支持部材の一部を、レールの敷設位置に沿って配置すれば、当該支持部材をレールを支持する部材として兼用できる。
【０００９】
当該第２の床が着脱自在に設けられたパネルユニットで構成されている場合に、レールの敷設された前記パネルユニットに隣接するパネルユニットをはずすことによりレールが敷設されたパネルユニットのレベル調整ができるようにしておけば、ラックが移動可能に設置された状態においても、レールの敷設された前記パネルユニットに対して、はずしたパネルの開口部側面からのレベル調整や荷重に応じた補強が可能となる。
【００１０】
レールの端面に、当該第２の床に敷設する仕上げ材の端面が全周にわたって当接することとした場合には、（レールは第２の床と当該床を下部で支持する部材に負担させることができるとともに、）側面方向からの力に対して、周囲を囲んでいる床仕上げ材にも強度を負担させることが可能となる。
【００１１】
更に、レールにおける高さ方向の厚み寸法を前記第２の床に敷設する仕上げ材の厚みと略同一に設けて、当該レールを第２の床に直接敷設するようにすれば、レールにかかる荷重のほとんどは直接当該床を下部で支持する部材に伝わるようにすることができる。
【００１２】
レールにおけるその高さ以内に、ラックの移動を規制する手段を設けた場合には、ラックの下端と第２の床面との距離は、走行に支障無い限りほとんど必要としなくなる。
【００１３】
更に、下面全面が前記第２の床上面に固着されるものであって、高さが当該床に敷設する仕上げと略同一のレールを採用すれば、ラック装置を移動支持する垂直荷重を受ける面積は確保されるので、単位面積あたりの応力は小さなものとなり、レール上端と床面との距離も小さくできるので、曲げ応力に対しての応力も小さくなる。
【００１４】
また、高さが第２の床に敷設する仕上げ材よりわずかに小さい厚みのフラットバーと薄板の２層でレールを形成し、当該高さ以内にラックの移動を規制する手段を設ければ、極めて小いさな部材で安価に提供することができる。
【００１５】
当該レールは、フラットバーと、当該フラットバーの下面に配置され且つフラットバーの周縁より外方に延出した薄板とを備え、当該薄板を床仕上げ材の下に潜り込ました状態で配置すれば、第２の床との接触面積を更に拡大することができる。
【００１６】
本発明は以上に述べたように、レベル調整可能に設けた、第２の床に対して有効な強度を保持するレールを配置することにより、部品点数を極力押さえつつラックからの収納物の取り出しを容易にし、移設時等の作業においても作業効率がよく不要材がでない移動ラック装置を提供することを可能にしたものである。
【００１７】
【発明実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１８】
この実施形態の移動ラック装置は、事務所内で一部パーティション等で区画された書庫室等に用いられるもので、図１に示すように、レベル調整機能を有する第２の床１の上に一対の互いに並行に敷設したレール２を介して複数のラック３を配設し、これらのラック３をレール２に沿って移動させることによって、任意のラック３間に通路Ａを形成し得るように構成したものである。
【００１９】
第２の床１は、既設の床に対して図２に示すように、支持部材１１を介してパネルユニット１２を配することにより形成されている。支持部材１１の構成要素であって、既設床面に固定される支持脚は、ねじ加工を施して受け板部１４を上下に調整するナット１５が螺合させてあり、ナット１５を回転させることにより受け板部１４と共にレベル調整を行なうことが可能である。また支持部材１１は、受け板部にパネルユニット１２を載せた後に、パネル１７を下方に押圧して支持脚１３上に挟圧固定するロックナット１６を具備する。パネル１７は中空タイプの軽荷重用と、内部に充填材を備えた高荷重用とを必要に応じて適宜選択できるものとしてもよい。
【００２０】
図３はラック３の移動方向と直角に見たレール周辺を示す。
【００２１】
パネルユニット１２の上面には、下面に剥離紙を貼り付けたレール２が直接貼着される。
一方、パネルユニット１２の下面には、レール方向に沿って、パネルユニットの撓みが起らない様に必要に応じて耐荷重支持部材１１ａを配置する。この作業は、予め荷重計算に基づいて配置しておくか、ラック３を設置して走行状況を観ながら、図４に示すようにレール２の敷設されたパネルユニットに隣接するパネルユニットをはずすことにより、適宜数量を導入することも可能である。耐荷重調整支持部材１１ａは、第２の床１の支持部材１１を構成する挟圧固定用のロックナット１６を省いた、同じ部材を兼用させることが望ましい。勿論、パネルユニット自体の支持脚、すなわちパネルユニット同士の接線上にレールを配置すれば、更に支持部材１１を兼用させることとなり、支持部材を更に節約できる。
【００２２】
ラック３は、転動する車輪３１を移動手段としたものであり、図５（ａ）はレール２の構造と、その終端部分近辺におけるラック３との相対関係を示す斜視図である。
【００２３】
レール２は、高さが第２の床１に敷設する仕上げ材よりわずかに小さい厚みの２本のフラットバー２２と、薄板２１とよりなる２層を、接着乃至スポット溶接等で所定の位置関係下に固定したもので、直線方向に沿ってフラットバー２２、２２間に線状の溝２４を形成する。これは加工上安価にできる一例であるが、1枚のフラットバーに当該溝２４を切削加工してレール２の断面を形成することも可能である。前記線状の溝２４に対して車輪３１の幅方向中央部３１ａの直径を、レール２のかかりしろが確保できる程度に大きくし，この幅方向中央部３１ａをレール溝２４に相対させれば、ラック３の移動方向をレール溝２４の沿って規制できる。車輪中央部３１ａの直径は荷重を受ける部分より大きいが、前記レール２内に形成される溝の深さ２４ａより小さい寸法とする。車輪３１の垂直荷重を受ける部分は上記フラットバー２２及び薄板２１からなる二層部分で負担させて、レール溝２４は転動する車輪が蛇行しないよう、水平方向の力をレール２とのかかりしろの部分で負担させているだけとなる。
【００２４】
ラック３をレール終端部分で停止させる手法としては、レール端部２５近辺にレール溝２４を塞ぐ形で角鉄等のピース材２３を設けることが挙げられる。これはフラットバー２２と同じ材料を溶接してもよいし、1枚のフラットバー２２に当該溝２４の切削加工を施す際に終端をその部位で止めて切り上げることとしてもよい。 ピース材２３はレール溝２４を閉塞するとともに、溝の終端部分２３aに垂直方向の壁を形成する。この終端部分がラック３に設けられた当接部３４と呼応して、ストッパー２３ｂとしての役割を果たし、ラック３の移動終端とする。レールストッパー２３ｂはレール２の総高さ以内の位置にあり（図５（ｂ））、レール総高さを越えて設けられるストッパー２３ｂ‘（図５（ｃ））と比べてレール自体に曲げモーメントＭが発生する度合いが極めて小さく、レールに無理な力がかからないものとなる。
【００２５】
以上詳述したように構成すれば、第２の床１がレベル調整された状態にある限り、レール２は水平を保持されることとなる。このため、レールのレベル調整のためのライナーやアジャスターが不要となり、レールの突出量を抑えて（レールを前記第２の床に対して直接敷設することにより）、段差を解消するためにのみ必要な構造、例えばスロープや段違いの床見切り等を必要としないものにすることができる。
【００２６】
また、本実施形態の第２の床１は、既設床面との間に空間が存在するよう、レベル調整機能を有する支持部材を介して支持されたものであり、配線スペースの確保等の用途にも利用されるものであるほか、その支持部材１１の一部は、レール２の敷設位置に沿って配置できるようにしている。したがって、ラック３により積載重量のかかる部分のみを必要な強度に応じて適宜支持することができ、少ない部材でラック装置の強度を確保することができる。特に、本実施形態は、第２の床１がパネルユニット１２で構成され、当該パネルユニット１２を支持部材１１に支持させているが、この支持部材１１を荷重支持部材１１ａとして兼用するようにしているため、部品点数の増加を有効に回避することができる。この場合、パネルユニットに付帯する起き上がり防止用の挟圧固定部品であるロックナット１６をはずして兼用すればよい。
【００２７】
また、上記のように第２の床１は、着脱自在に設けられたパネルユニット１２で構成されており、ラック３が移動可能に設置された状態においても、レール２の敷設された前記パネルユニットに対して、はずしたパネルの開口部を介して側方からスパナ等で支持部材１１，１１ａの高さ調整が可能であるため、たとえば多少ラック３の収納物が過積載で予期せぬひずみが生じた場合や、経年変化で撓みが生じた場合でも、収納物を降ろしたりラック３を解体したりすることなく、調整復旧することが可能である。
【００２８】
第２の床上１にレール２を施設する態様としては、レール２の端面を全周にわたって床仕上げ材１８に当接させて第２の床１に直接敷設するようにしている。したがって、レール２の垂直荷重を支持部材１１に直接負担させることができるとともに、側方からの力に対しては周囲を包囲している床仕上げ材１８がバックアップ材として機能することになり、レール２がずれるせん断方向に対しても、アンカー等のスポット支持でなく、例えば接着材でも十分な強度を得ることができる。更には移設時等には、レールを取り外して撤去した部分に溝状に残ったカーペットのみ貼り替えたり、移動先との割り付けが同様であれば、カーペットを交換すればよい。特に、レール２に関し、第２の床１に対しての平面的な接触面積は十分に確保されているため、せん断方向の強度確保はより容易である。この場合、部分的には粘性による位置ずれ防止のために部分的に、ビスやボルトで第２の床面に直接固定してもよい。
【００２９】
また、レール２は、撓み等垂直方向の荷重に対しての高さを必要としなくなることにより、タイルカーペット、あるいはフローリングブロックと同じ高さ、略同面の床仕上げとすることができる。したがって、通路部分Ａを歩行したり、収納物を出し入れするときの台車等の運搬に極めてスムーズである。またレール２が床仕上げ面と略同一であれば、ラック３は車輪等の移動手段を本体下部框部分３３に隠蔽することで、ラック３と床仕上げ面とを移動に支障のない範囲で限りなく少なくすることができる。そのため、収納物が落下して移動ラック下部に潜り込んだり、通路歩行者が足指を詰めたりする危険もなくなるのである。
【００３０】
さらに、第２の床１に敷設するレール２は移動ラック用のレール部材であって、下面全面が前記第２の床上面に固着されている特徴も有する。上記のような構成のラック装置とすれば、高さが当該床１に敷設する仕上げ材１８よりわずかに小さい厚みのフラットバー２２でラック３を移動支持できるとともに、第２の床１との接触面積は従来のレール構造と大差ない接触面積を確保できる。かかる力(垂直荷重)には必要部分が確保されるとともに、せん断方向に不要な応力を受けない。
【００３１】
レール２それ自体の構造としては、高さが第２の床に敷設する仕上げ材よりわずかに小さい厚みのフラットバー２２と薄板２１の２層で形成されるとともに、当該高さ以内にラック３の移動を規制する手段を設けている。具体的には、転動する車輪の幅方向中央部３１ａの直径をレール２のかかりしろが確保できる程度に大きくし、この部分でラック３の移動方向を規制しつつ、荷重を受ける部分は上記2層部分のフラットバー２２部分で負担するようにしている。このようにすれば、前記レール２の高さ以内でラック３の移動を規制する手段を、極めて小いさな部材で安価に提供することができる。さらにレール２の端部近辺(移動ラックの終端部)は、形成される溝２４をなくすことで、ラック３のストッパーの機能も付加させることができる。このようにすれば、レール２の高さ以内でラック３の移動を停止させることができるので、ストッパ２３ｂにかかる力は実質的に水平方向のみを負担し、レール２にかかるモーメントＭが発生しないのである。しかもレール部材そのものは直ぐ近辺においてラック３の車輪３１で押さえられているので極めて合理的な応力配分となる。
【００３２】
なお、各部の具体的な構成は、図示実施例のものに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。例えば、床仕上げ材に応じてレール高さを変えたり、レールと車輪との軌道の組みあわせを変えても上記実施例に準じた作用効果が奏される。
【００３３】
また、 レール部分の他の実施の態様としては、図６に示すように2層に形成する薄板２１ａをフラットバーの周縁より外方に延出して、床仕上げ材の下面１８ａに潜り込ました状態で配置するようにしたものが挙げられる。床仕上げ材１８を配置しても延出部分は外観上はほとんど隆起しないで、パネル１７との接触面積が拡大し、更に薄板延出部分４２ｂは、床仕上げ材裏面１８ａとの間でも接着部分が得られるので、レールは高さ方向で両方から固着されるとともに、レール端面が周縁にわたって床仕上げ材に囲まれる形となり、極めて安定した固定手段となる。
【００３４】
【発明の効果】
本発明は、以上に詳述したように既設床面に敷設する第２の床と、当該第２の床上に敷設するレールでレール上のラックを移動可能に設けているので、段差を解消するためのスロープや段違いの床見切りを必要とせず、部材が少なくて安価である。
【００３５】
しかも、レールを床仕上げ材と略同一に設けたので、通路部分を歩行したり台車の運搬がスムーズであるとともに、レールに無理な力がかからない簡単な構成で大きい効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す斜視図。
【図２】同実施例の第２の床の側面図。
【図３】同実施例のレール部分側面図。
【図４】同実施例の第２の床支持部材説明図。
【図５】同実施例のラックの終端部分の斜視図。
【図６】同実施例のレール部分の説明図。
【符号の説明】
１…第２の床
２…レール
３…ラック
１１…支持部材
１２…パネルユニット
２２…フラットバー
２３ａ…終端部分
２３ｂ…ストッパー
３１…車輪
３３…ラック下部框部分下端
Ａ…通路
【図１】
0004084567.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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