(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア（２）の上端部及び下端部に対応する位置でドア（２）とドア枠（３）とに各別に設けられて互いに結合可能とされる雄側部材と雌側部材とを有し、雄側部材には軸心を上下に向けたヒンジ軸（５）が設けられ、雌側部材には雄側部材のヒンジ軸（５）を嵌合可能な軸受部（６）が設けられているヒンジ装置において、
雌側部材は、本体部（８）と、該本体部（８）に第１枢軸（９）を介して水平揺動自在に保持された第１揺動片（１０）と、該第１揺動片（１０）に第２枢軸（１１）を介して水平揺動自在に保持された第２揺動片（１２）とを有しており、
本体部（８）には第１揺動片（１０）の揺動位置を固定可能な第１固定部（１７）が設けられていると共に、第１揺動片（１０）には第２揺動片（１２）の揺動位置を固定可能な第２固定部（２７）が設けられ、第２揺動片（１２）に対して前記軸受部（６）が設けられていることを特徴とするヒンジ装置。
【請求項２】
ドア（２）の上端部及び下端部に対応する位置でドア（２）とドア枠（３）とに各別に設けられて互いに結合可能とされる雄側部材と雌側部材とを有し、雄側部材には軸心を上下に向けたヒンジ軸（５）が設けられ、雌側部材には雄側部材のヒンジ軸（５）を嵌合可能な軸受部（６）が設けられているヒンジ装置において、
雄側部材は、本体部（８）と、該本体部（８）に第１枢軸（９）を介して水平揺動自在に保持された第１揺動片（１０）と、該第１揺動片（１０）に第２枢軸（１１）を介して水平揺動自在に保持された第２揺動片（１２）とを有しており、
本体部（８）には第１揺動片（１０）の揺動位置を固定可能な第１固定部（１７）が設けられていると共に、第１揺動片（１０）には第２揺動片（１２）の揺動位置を固定可能な第２固定部（２７）が設けられ、第２揺動片（１２）に対して前記ヒンジ軸（５）が立設されていることを特徴とするヒンジ装置。
【請求項３】
前記第２揺動片（１２）において、第２枢軸（１１）を挿通する軸孔（３７）は第２固定部（２７）へ向けた長孔に形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のヒンジ装置。
【請求項４】
前記第１揺動片（１０）において、第１枢軸（９）を挿通する軸孔（２２）は第１固定部（１７）へ向けた長孔に形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のヒンジ装置。
【請求項５】
前記第１揺動片（１０）において第１固定部（１７）が当接される被固定面（２５）又は第２揺動片（１２）において第２固定部（２７）が当接される被固定面（４２）は、ドア（２）の荷重が作用する方角へ向けて第１固定部（１７）又は第２固定部（２７）との当接を強める向きの傾斜面に形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のヒンジ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヒンジ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ドアをドア枠内で開閉自在に保持するために用いるヒンジ装置として、ドアとドア枠とに各別に設けられて互いに結合可能とされる雄側部材と雌側部材とを有し、このうち雄側部材には軸心を上下に向けたヒンジ軸が設けられ、他方の雌側部材には雄側部材のヒンジ軸を嵌合可能な軸受部が設けられているものは周知である。
【０００３】
なお、上記ヒンジ装置において、ドアの後端面やドア枠の縦桟内面等に対し、これらと平行な取付板を介して取り付ける、いわゆる「蝶番」は除くものとする。すなわち、上記雄側部材や雌側部材は、ドアの上端部及び下端部に対応する位置へ取り付けられるもの（ヒンジ軸がドアの開閉方向の内側へ突出して設けられたものと、ドアの肉厚中心部に設けられたものとがある）とする。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この種、ヒンジ装置において、ヒンジ軸と軸受部との相対的な嵌合位置を水平面内で位置合わせ可能にしたもの（装置自体の構造として備えたもの）はなかった。
そのため、従来では、ドアやドア枠に対する雄側部材や雌側部材の取付位置を調節することによって、ドアをドア枠へ閉めた状態での両者の相対的な位置合わせを行っていた。従って、この作業は、極めて面倒且つ重労働であると共に、一人の作業者だけでは困難であり、更に微妙な調節も困難であるという欠点があった。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、ヒンジ軸と軸受部との相対的な嵌合位置を水平面内で位置合わせ可能にして、ドアをドア枠へ閉めた状態での両者の相対的な位置合わせが簡単、迅速且つ正確に行えるようにしたヒンジ装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明では、上記目的を達成するために、次の技術的手段を講じた。
即ち、本発明に係るヒンジ装置では、ドアの上端部及び下端部に対応する位置でドアとドア枠とに各別に設けられて互いに結合可能とされる雄側部材と雌側部材とを有し、雄側部材には軸心を上下に向けたヒンジ軸が設けられ、雌側部材には雄側部材のヒンジ軸を嵌合可能な軸受部が設けられているヒンジ装置において、雌側部材は、本体部と、この本体部に第１枢軸を介して水平揺動自在に保持された第１揺動片と、この第１揺動片に第２枢軸を介して水平揺動自在に保持された第２揺動片とを有しており、本体部には第１揺動片の揺動位置を固定可能な第１固定部が設けられていると共に、第１揺動片には第２揺動片の揺動位置を固定可能な第２固定部が設けられ、第２揺動片に対して前記軸受部が設けられている。
【０００７】
このような構成であれば、雌側部材において、本体部に対する第１揺動片の揺動と、この第１揺動片に対する第２揺動片の揺動とを適量ずつ行うことで、軸受部の位置（即ち、ヒンジ軸に対する嵌合位置）を水平面内の適所へ移動調節できることになる。
勿論、第１揺動片の揺動位置は第１固定部によって固定可能であり、また第２揺動片の揺動位置は第２固定部によって固定可能である。
【０００８】
なお、本体部、第１揺動片、第２揺動片を有する構成を、雌側部材ではなく雄側部材において採用し、第２揺動片に対してヒンジ軸を立設させるようにすることも可能である。このようにすれば、ヒンジ軸の立設位置を直接に水平面内の適所へ移動調節できることになる。
雌側部材及び雄側部材の双方において、本体部、第１揺動片、第２揺動片を有する構成にしてもよい。
【０００９】
第２揺動片には、第１揺動片との揺動を支持するための第２枢軸に対し、これを挿通させるための軸孔が設けられているが、この軸孔は、第２固定部へ向けて長孔となるように形成しておくのが好適である。
すなわち、この軸孔を長孔にすると、第２揺動片は、第２枢軸まわりでの揺動時（周方向移動時）において、長孔に沿った移動（径方向移動）が可能になる。そのため、この第２揺動片に設けられた軸受部又はヒンジ軸は、周方向の移動成分と径方向の移動成分とを合成させた移動が可能になり、結果として、周方向移動領域の両端を直線状に結ぶ移動が可能になる。
【００１０】
このことは、軸受部又はヒンジ軸を例えば左右方向へ移動させる場合に、前後方向へはズレを生じさせない直線移動にできるという利点に繋がる。
なお、第１揺動片においても同様に、第１枢軸を挿通する軸孔を第１固定部へ向けて長孔となるように形成しておくのが好適である。
第１揺動片において第１固定部が当接される被固定面又は第２揺動片において第２固定部が当接される被固定面は、ドアの荷重が作用する方角へ向けて第１固定部又は第２固定部との当接を強める向きの傾斜面に形成しておくのが好適である。
【００１１】
このようにすると、位置調節に際して第１固定部や第２固定部の固定状態を解除したときに、いきなりドアがその荷重によって傾いてしまうといったことを防止できる利点がある。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
本発明に係るヒンジ装置１には、多種多様の実施態様があるので、まず、その概略について説明する。
本発明に係るヒンジ装置１は、図２に示すようにドア２の上端部に対応する位置に設けられるもの（Ｕタイプ）と、ドア２の下端部に対応する位置に設けられるもの（Ｌタイプ）とに大別される。
【００１３】
しかし、これら両タイプはいずれも、ドア２へ取り付ける部材（ｄ部材）とドア枠３へ取り付ける部材（ｆ部材）との組み合わせによって構成されている。
これらｄ部材とｆ部材との組み合わせパターンは、図３及び図４に示すように、一方が、軸心を上下に向けたヒンジ軸５を具備した雄側部材であるとされる場合に、必ず他方が、このヒンジ軸５を嵌合可能な軸受部６を具備した雌側部材であるとされる。
【００１４】
但し、これら図３及び図４から明らかなように、ｄ部材を雄側部材又は雌側部材のいずれにするか、またｆ部材を雌側部材又は雄側部材のいずれにするかは、何ら限定されるものではなく、またＵタイプとＬタイプとをどのように組み合わせるかについても、何ら限定されるものではない。場合によっては、ＵタイプとＬタイプとで同一のｄ部材及びｆ部材を用いることも可能である。
【００１５】
このように、本発明に係るヒンジ装置１は、上記したＵタイプのｄ部材やｆ部材、Ｌタイプのｄ部材やｆ部材のうち、いずれを主要部としても適用可能とされるものである。
図５は、Ｌタイプｄ部材を雌側部材として適用し、且つ同タイプｆ部材を雄側部材として適用した（即ち、図４（ｂ）に示すパターンである）ヒンジ装置１（以下、第１実施形態と言う）と、Ｕタイプｄ部材を雄側部材として適用し、且つ同タイプｆ部材を雌側部材として適用した（即ち、図３（ａ）に示すパターンである）ヒンジ装置１（以下、第２実施形態と言う）とを用いて、ドア２をドア枠３へ取り付けた例を示している。
【００１６】
まず、図１に基づいて、本発明に係るヒンジ装置１の第１実施形態を説明する。
この第１実施形態のｆ部材（雄側部材）は、ドア枠３に対してヒンジ軸５を定置的且つ固定的に立設保持させたものとなっている。
これに対し、ｄ部材（雌側部材）は、ドア２の下端部へ取り付けられる本体部８と、この本体部８に第１枢軸９を介して水平揺動自在に保持された第１揺動片１０と、この第１揺動片１０に第２枢軸１１を介して水平揺動自在に保持された第２揺動片１２とを有している。
【００１７】
本体部８には、ｆ部材（雄側部材）に設けられたヒンジ軸５を、ガタガタに余裕をもたせた状態で挿通可能とする開口部１５が設けられている。この開口部１５の一方側部には、上記第１枢軸９を取り付けるための取付孔１６が設けられている。
また、開口部１５においてこの取付孔１６とは反対側部には、本体部８に対する第１揺動片１０の揺動位置を固定可能にするための第１固定部１７が設けられる。この第１固定部１７は、取付孔１８を介して取付可能になっている。
【００１８】
開口部１５に対する取付孔１６（第１枢軸９）の位置付けは、ドア２との関係において、そのドア面に平行して横並びとなるようにしてある（以下、この横並び方向を「左右方向」とする）。従って、第１揺動片１０は、第１枢軸９を中心に、ドア面に近接・離反する方向（即ち、「前後方向」）に揺動することになる。
【００１９】
第１枢軸９には頭部が比較的径大な丸小ねじを用い、取付孔１６はこれが螺合可能な雌ねじとした。また、第１固定部１７には平小ねじを用い、取付孔１８はこれが螺合可能な雌ねじとした。
この本体部８の下面には、開口部１５まわりを取り囲んでヒンジ軸５の根元径大部５ａと軸方向に当接し、もってｆ部材に対するｄ部材（本体部８）の円滑回動を可能にする樹脂製等のブシュ材２０が設けられている。
【００２０】
このブシュ材２０は、ｆ部材とｄ部材との高さ保持作用をも奏するので、これを厚さの異なるものと交換可能にしておけば、必要に応じて両部材ｆ，ｄの高さ調節ができることになる。
第１揺動片１０には、その最も右端寄りで上記第１枢軸９を挿通可能にする軸孔２２と、この左隣で本体部８の開口部１５に対応可能になる軸嵌め孔２３と、更にこの左隣で第１固定部１７を挿通可能にするガイド溝２４とが設けられている。
【００２１】
また、軸嵌め孔２３の奥側には、上記第２枢軸１１を取り付けるための取付孔２６が設けられていると共に、軸嵌め孔２３の手前側には、第２揺動片１２の揺動位置を固定可能にするための第２固定部２７が設けられる。この第２固定部２７は、取付孔２８を介して取付可能になっている。
このように、軸嵌め孔２３に対する取付孔２６（第２枢軸１１）の位置付けは、軸嵌め孔２３に対する軸孔２２（第１枢軸９）の位置付けに対して直交関係にある。従って、第２揺動片１２は、第１揺動片１０の揺動方向とは直交する方向（ドア面に沿った左右方向）へ揺動することになる。
【００２２】
なお、この第１揺動片１０において、ガイド溝２４が設けられた部分は、本体部８に対する第１揺動片１０の揺動操作を容易化するための工具（図５中の符号３０を参照）を嵌める工具受部３１として、所定幅の角形を成すように突出形成してある。
軸孔２２の右隣には、第１枢軸９の頭部を第２揺動片１２の厚さに合わせて同じレベルで当接支持させるための軸当て３３が設けられている。
【００２３】
軸嵌め孔２３は、ヒンジ軸５の直径より僅かに広幅のまま左右方向へ延びる長孔として形成されている。
ガイド溝２４は、言うまでもなく、軸孔２２を中心として前後方向に長い円弧状長孔として形成されたもので、その開口周部が、第１固定部１７の当接を受ける被固定面２５とされる。
【００２４】
第２枢軸１１及び第２固定部２７には、いずれも平小ねじを用い、取付孔２６，２８には、それぞれのねじが螺合可能な雌ねじとした。
なお、図示した第１揺動片１０では、軸嵌め孔２３及び取付孔２６，２８が設けられる部分を素材板の２枚重ね構造にし、その他の部分を１枚構造に形成してあるが、これは第１固定部１７の突出を抑えたり、第２枢軸１１や第２固定部２７におけるねじ先端の逃げ（図示略）を設けやすくしたり、或いは軸当て３３を製作の容易な折曲構造にしたりする等の利便を図ったものである。従って、このような構造は特に限定されるものではなく、例えば削り出しによって段付き一体化構造としたり、又はフラットな構造としたりしてもよい。
【００２５】
第２揺動片１２には、その最も奥寄りで上記第２枢軸１１を挿通可能にする軸孔３７と、この手前側で本体部８の開口部１５及び第１揺動片１０の軸嵌め孔２３に対応可能になる軸受部６と、更にこの手前側で上記第２固定部２７を挿通可能にするガイド溝３８とが設けられている。
なお、この第２揺動片１２において、ガイド溝３８が設けられた部分のまわりは、第１揺動片１０に対する第２揺動片１２の揺動操作を容易化するための工具（図５中の符号３０を参照）を嵌める工具受部４０として、所定幅に形成してある。また、第１枢軸９に対向するようになる側縁部には、第１揺動片１０に対する第２揺動片１２の揺動時に、この第１枢軸９との干渉を所定範囲で回避させるための側部凹み部４１が設けられている。
【００２６】
軸孔３７は、第２固定部２７へ向けて前後方向に長い長孔状に形成されている。
軸受部６は、ヒンジ軸５をガタツキなく回動自在に挿通させる内径を有して形成されている。
ガイド溝３８は、言うまでもなく、軸孔３７を中心として左右方向に長い円弧状長孔として形成されたもので、その開口周部が、第２固定部２７の当接を受ける被固定面４２とされる。
【００２７】
このような構成の第１実施形態において、軸受部６を左右方向へ位置合わせする手順の一例を、図６に基づいて説明する。
まず、第１揺動片１０に対して第２揺動片１２を揺動自在にさせるために、第２枢軸１１を少しだけ緩める。また第１枢軸９についても、第１揺動片１０と第２揺動片１２とを共に押圧状態になっているため、同じように緩めておく。
【００２８】
次に、第２揺動片１２の工具受部４０に対して工具３０（図５参照）を嵌め込み、この状態で第２固定部２７を緩める。
そして、工具３０を左右方向へ回す（左方へ回した状態を二点鎖線で示している）ことにより、軸受部６の位置、即ち、ヒンジ軸５に対する嵌合位置を水平面内における左右方向適所へ移動調節できるものである。
【００２９】
本実施形態では、軸受部６を基準位置の左方及び右方へそれぞれ３ｍｍずつ、移動できるものとした。
位置調節が終わった段階で、第２固定部２７及び第２枢軸１１を締め込めばよい。また、その後、前後方向の調節を必要としない場合であれば、第１枢軸９の締め込みも行う。
【００３０】
なお、上記したように第２揺動片１２において、第２枢軸１１を挿通する軸孔３７は第２固定部２７へ向けた長孔となっているため、この第２揺動片１２を左右方向へ揺動させた場合に、少しではあるが前後方向への位置ズラシが可能になっている。そのため、軸受部６の左右方向への移動軌跡を直線状にすることができ、それだけ高精度の位置調節を容易且つ迅速に行えるという利点がある。
【００３１】
一方、軸受部６を前後方向へ位置合わせする手順の一例を、図７に基づいて説明する。
まず、第１枢軸９を緩めた状態にすると共に、第２枢軸１１及び第２固定部２７が締め込み状態にあることを確認する。
次に、第１揺動片１０の工具受部３１に対して工具３０（図５参照）を嵌め込み、この状態で第１固定部１７を緩める。
【００３２】
そして、工具３０を前後方向へ回す（手前側へ回した状態を二点鎖線で示している）ことにより、軸受部６の位置、即ち、ヒンジ軸５に対する嵌合位置を水平面内における前後方向適所へ移動調節できるものである。
本実施形態では、軸受部６を手前側及び奥方へ、合わせて３ｍｍの範囲で移動できるものとした。
【００３３】
位置調節が終わった段階で、第１固定部１７及び第１枢軸９を締め込めばよい。
なお、第１揺動片１０において、第１枢軸９を挿通する軸孔２２についても、第１固定部１７へ向けた左右方向の長孔とすれば（この図７は長孔として描いてある）、この第１揺動片１０を前後方向へ揺動させた場合に左右方向への位置ズラシが可能になる。そのため、軸受部６の前後方向への移動軌跡を直線状にすることができ、それだけ高精度の位置調節を容易且つ迅速に行えるという利点がある。
【００３４】
ところで、図８及び図９に示す第２揺動片１２は、第２固定部２７に対応して設けられた被固定面４２を傾斜面として形成させてある。この傾斜の向きは、ドア２の荷重が作用する方角へ向けて第２揺動片１２が水平揺動しようとするときに、この被固定面４２に対して第２固定部２７の当接が強まる方向とされている。
【００３５】
すなわち、図２に示したようにドア２の荷重は、ヒンジ装置１に対し、その正面向かって左方の方角へ付加するようになっているので、被固定面４２は、左方から右方へ向けて昇り傾斜となるように形成させてある。
このようにすると、第２固定部２７を緩め始めたときに、いきなりドア２がその荷重の作用する方角へ向けて傾いてしまうといったことを防止できる利点がある。
【００３６】
なお、図示は省略するが、第１揺動片１０においても、第１固定部１７に対応して設けられた被固定面２５を傾斜面とさせることができる。この場合の傾斜の向きは、ドア２を開放した状態を想定して、その荷重の方角（前方又は後方）へ向かうようにすればよい。
次に、図１０に基づいて、本発明に係るヒンジ装置１の第２実施形態を説明する。
【００３７】
この第２実施形態のｆ部材（雌側部材）は、ドア枠３に対して軸受部６を定置的且つ固定的に保持させたものとされている。図示した軸受部６は、拘束爪４７を水平揺動可能にしたクランプ機構を具備しており、この拘束爪４７によってｄ部材（雄側部材）が具備するヒンジ軸５を横方向に把持したり解放したりできるものとなっている。
【００３８】
これに対し、この第２実施形態のｄ部材は、第１実施形態で説明したｄ部材を、その左右方向及び上下方向において適宜反転させたものとされており、基本的な構成は、第１実施形態のｄ部材と同様に、ドア２の上端部へ取り付けられる本体部８と、この本体部８に第１枢軸９を介して水平揺動自在に保持された第１揺動片１０と、この第１揺動片１０に第２枢軸１１を介して水平揺動自在に保持された第２揺動片１２とを有している。
【００３９】
ただ、この第２実施形態のｄ部材は雄側部材であって、第２揺動片１２にはヒンジ軸５が立設されている点で、第１実施形態のｄ部材（雌側部材）とは構成を異にする。
その他の構成、作用及び位置合わせに関する取り扱い等は、第１実施形態のｄ部材と略同じであるので、ここでの詳説は省略する。
【００４０】
ところで、本発明は、上記した代表的な２つの実施形態に限定されるものではない。
すなわち、図３及び図４に関して前記したように、本発明に係るヒンジ装置１において、雄側部材と雌側部材との組み合わせパターンには多種多様の実施形態がある。
【００４１】
従って例えば、図４（ｂ）のように用いることを前提に説明した第１実施形態のものを、図３（ｃ）のように用いたり、或いはその上下を反転して図３（ｂ）のように用いたりすることも可能である。また、ｄ部材及びｆ部材としての用途を入れ換えて、図３（ａ）のように用いたり、或いは図３（ｄ）や図４（ａ）のように用いたりすることも可能である。
【００４２】
このことは、図３（ａ）のように用いることを前提に説明した第２実施形態のものについても同じことが言える。
図１１は、本発明に係るヒンジ装置１の第３実施形態を示したもので、この第３実施形態のｄ部材は、ヒンジ軸５に対する本体部８、第１揺動片１０、第２揺動片１２の重ね合わせ順序を、第１実施形態（図１参照）に示したｄ部材とは、上下逆になるように構成してある。
【００４３】
また、図１２は、本発明に係るヒンジ装置１の第４実施形態を示したもので、この第４実施形態のｄ部材は、軸受部６に対する本体部８、第１揺動片１０、第２揺動片１２の重ね合わせ順序を、第２実施形態（図１０参照）に示したｄ部材とは、上下逆になるように構成してある。
図１３は、本発明に係るヒンジ装置１の第５実施形態を示したもので、ドア２の肉厚中心部へヒンジ軸５を位置付けるために、ｄ部材の本体部８の形状とドア２への取付位置、及びｆ部材におけるドア枠３への取付構造とその取付位置を、第１実施形態（図１参照）から若干異ならせたものである。
【００４４】
このように、本発明に係るヒンジ装置１における細部の構造や部材形状等は、実施の態様に応じて適宜変更可能なものである。
また、本発明に係るヒンジ装置１の取付対象とされるドア２についても、出入口用とされるものに限らず、窓用、戸棚用等の各種のものに適用可能である。
【００４５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明に係るヒンジ装置では、ヒンジ軸を具備した雄側部材と、軸受部を具備した雌側部材とのうち、少なくとも一方の部材において、本体部と第１揺動片と第２揺動片とを有する構成とし、且つ第２揺動片に軸受部又はヒンジ軸を設けたうえで、それぞれを相対的に水平揺動可能にしているので、本体部に対する第１揺動片の揺動と、この第１揺動片に対する第２揺動片の揺動とによって軸受部とヒンジ軸との相対的な嵌合位置を水平面内の適所へ移動調節できることになる。
【００４６】
勿論、第１揺動片や第２揺動片の揺動位置は第１、第２の固定部によって固定可能であるので、ドアをドア枠へ閉めた状態での両者の相対的な位置合わせが簡単、迅速且つ正確に行えるようになる。
第１及び／又は第２揺動片において、第１、第２の各枢軸を挿通させるための軸孔をそれぞれ第１、第２の固定部へ向けた長孔としておくと、各揺動片を各枢軸まわりで揺動させたとき（周方向移動時）に、同時に長孔に沿った移動（径方向移動）ができるため、第２揺動片に設けられた軸受部又はヒンジ軸を、周方向移動と径方向移動との組み合わせによって直線移動させることができる。
【００４７】
そのため、左右方向だけ、又は前後方向だけの単一な位置合わせが可能となり、作業の容易化、迅速化及び高精度化が図られることになる。
第１及び／又は第２の揺動片において、第１、第２の各固定部に対応する被固定面を、ドアの荷重が作用する方角へ関連させて傾斜面にしておくと、位置調節に際して第１、第２の各固定部を緩めたときに、いきなりドアがその荷重によって傾いてしまうといったことを防止できる利点がある。
【００４８】
そのため、微調節等が容易且つ高精度に行える利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るヒンジ装置の第１実施形態を分解して示す斜視図である。
【図２】本発明に係るヒンジ装置における構成の概略とドア及びドア枠に対する取付状況を示した正面図である。
【図３】本発明に係るヒンジ装置において適用されるドア用部材及びドア枠用部材と雄側部材及び雌側部材との各種の相関関係を、ドア上部側について説明した模式図である。
【図４】本発明に係るヒンジ装置において適用されるドア用部材及びドア枠用部材と雄側部材及び雌側部材との各種の相関関係を、ドア下部側について説明した模式図である。
【図５】本発明に係る第１実施形態（下側）及び第２実施形態（上側）のヒンジ装置を用いてドアをドア枠へ取り付けた状況を示す中間省略斜視図である。
【図６】第１実施形態のヒンジ装置（本体部は省略してある）において左右方向の位置合わせを行う状況を示した拡大平面図である。
【図７】第１実施形態のヒンジ装置（本体部は省略してある）において前後方向の位置合わせを行う状況を示した拡大平面図である。
【図８】第１実施形態のヒンジ装置において使用可能な第２揺動片の別例を示す斜視図である。
【図９】図８に示した第２揺動片の主要部を示す正面拡大断面図である。
【図１０】本発明に係るヒンジ装置の第２実施形態を分解して示す斜視図である。
【図１１】本発明に係るヒンジ装置の第３実施形態を分解して示す斜視図である。
【図１２】本発明に係るヒンジ装置の第４実施形態を分解して示す斜視図である。
【図１３】本発明に係るヒンジ装置の第５実施形態を分解して示す斜視図である。
【符号の説明】
１    ヒンジ装置
２    ドア
３    ドア枠
５    ヒンジ軸
６    軸受部
８    本体部
９    第１枢軸
１０    第１揺動片
１１    第２枢軸
１２    第２揺動片
１７    第１固定部
２２    軸孔
２５    被固定面
２７    第２固定部
３７    軸孔
４２    被固定面
Ｕ    ドアの上端側へ設けられるタイプのヒンジ装置
Ｌ    ドアの下端側へ設けられるタイプのヒンジ装置
ｄ    ドアへ取付用の部材
ｆ    ドア枠へ取付用の部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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