(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内水圧が加わるトンネル覆工体の載荷試験方法であって、
前記トンネル覆工体を構成する複数のセグメントを組み付けてなる試験用リングの内周側に、この試験用リングより小径の反力リングを間隔をあけて配設し、
これら試験用リング及び反力用リングの隙間の両端部を、シートによって液密に密閉することにより、前記試験用リング及び反力用リングの隙間を注入空間とし、
この注入空間内へ液体を注入することにより、前記試験用リングの内周面に前記液体の液圧を加えることを特徴とするトンネル覆工体の載荷試験方法。
【請求項２】
前記試験用リングの外周にＰＣ鋼線を巻回し、該ＰＣ鋼線を緊張させることを特徴とする請求項１記載のトンネル覆工体の載荷試験方法。
【請求項３】
前記試験用リングを、外周側から圧縮することを特徴とする請求項１または請求項２記載のトンネル覆工体の載荷試験方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、特に、内水圧が加わるトンネル覆工体の載荷試験方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
水路等として用いられるトンネルでは、そのトンネルを構成する複数のセグメントからなるトンネル覆工体に内水圧が加わるため、このような場合、このトンネル覆工体に事前に内水圧に相当する荷重を加え、セグメント同士の継手における目開きや段差等を計測する載荷試験が行われている。
ここで、このトンネル覆工体の載荷試験方法について説明する。
【０００３】
（１）ＰＣ鋼線を用いた載荷試験方法
図９に示すように、この方法は、セグメント１を周方向へ接合した試験用リング２の外側に、リング状の反力壁３を設置し、試験用リング２の周方向に間隔をあけて定着させて外周方向へ突出させた複数のＰＣ鋼棒４を、反力壁３にてそれぞれジャッキ５によって引っ張ることにより、試験用リング２に外周方向へ向かう荷重を加える方法である。
【０００４】
（２）ストラットを用いた載荷試験方法
図１０に示すように、この方法は、試験用リング２の内周側に、複数のストラット６を配設し、これらストラット６に設けられたジャッキ７によって、ストラット６の両端の押圧部８から試験用リング２の内周面を複数箇所にて外方へ押圧する方法である。
【０００５】
（３）ジャッキを用いた載荷試験方法
図１１に示すように、この方法は、試験用リング２の内周側に、リング状の反力壁９を設置し、この反力壁９と試験用リング２との間に、周方向へ間隔をあけて複数のジャッキ１０を配設し、これらジャッキ１０によって試験用リング２を、その内周面側から複数箇所にて外方へ押圧する方法である。
【０００６】
（４）水圧パッドを用いた載荷試験方法
図１２に示すように、この方法は、試験用リング２の内周側に、リング状の反力壁９を設置し、この反力壁９と試験用リング２との間に、周方向へ間隔をあけて複数の液圧パッド１１を設置し、これら液圧パッド１１へ液体を注入することにより、これら液圧パッド１１によって試験用リング２を、その内周面側から複数箇所にて外方へ押圧する方法である。
【０００７】
（５）ゴムチューブを用いた載荷試験方法
図１３に示すように、この方法は、試験用リング２の内周側に、リング状の反力体１２を設置し、この反力体１２と試験用リング２との間に、周方向へわたって、リング状のゴムチューブ１３を配設し、このゴムチューブ１３へ液体を注入することにより、このゴムチューブ１３によって試験用リング２を、その内周面全体にて外方へ押圧する方法である。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記の載荷試験方法には、次のような問題点があった。
（１）〜（４）の載荷試験方法は、いずれも、試験用リング２の内周面側の周方向へ間隔をあけた複数箇所での集中荷重であるので、実際に加わる水圧とかなりかけ離れた状態となってしまう。
つまり、実際のトンネルにおいて、内水圧が発生する場合には、等方等圧に荷重がかかるので、より現実に近い状況において試験用リング２全体の挙動を分析しようとする際には、上記集中荷重による載荷試験方法は不向きであった。
【０００９】
これに対して、（５）に示す載荷試験方法は、試験用リング２の内周面全体に、比較的均一に載荷することができるが、この方法では、試験用リング２の内周面側にゴムチューブ１３を接触させるので、試験用リング２の内周面側に、セグメント１同士の継ぎ目の目開き量や段差量等を計測する各種の計測装置を取り付けることができず、また、試験用リング２の内周面の観察も困難であるという問題があった。しかも、この方法の場合、ゴムチューブ１３との摩擦により、セグメント１同士に目開きが生じにくくなり、実際の状態と異なってしまうという問題もあった。
【００１０】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、内水圧が加わるトンネル覆工体の載荷試験を、極めて現実に近い状態にて、かつ容易に行うことができ、信頼性の高い計測データを得ることが可能なトンネル覆工体の載荷試験方法を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載のトンネル覆工体の載荷試験方法は、内水圧が加わるトンネル覆工体の載荷試験方法であって、前記トンネル覆工体を構成する複数のセグメントを組み付けてなる試験用リングの内周側に、この試験用リングより小径の反力リングを間隔をあけて配設し、これら試験用リング及び反力用リングの隙間の両端部を、シートによって液密に密閉することにより、前記試験用リング及び反力用リングの隙間を注入空間とし、この注入空間内へ液体を注入することにより、前記試験用リングの内周面に前記液体の液圧を加えることを特徴としている。
【００１２】
このように、試験用リングの内周側に反力用リングを配設し、試験用リングと反力用リングとの隙間の両端部を、シートによって密閉して形成した注入空間へ液体を注入し、この液体の液圧を、試験用リングの内周面に作用させるので、内水圧が加わる実際のトンネルの覆工体に近い状況にて、試験用リングに均等に内圧を載荷させることができる。
これにより、内水圧がかかるトンネル覆工体における、セグメントの歪み、セグメント同士の継手における目開き、段差等の計測を極めて精度良く計測することができ、信頼性の高い計測データを得ることができる。
【００１３】
また、液圧を調整することにより、極めて容易に、試験用リングへ加える内圧を調整することができる。
また、試験用リングの内周面側には、液体だけしか存在しないので、各種計測装置を、試験用リングの内周面に容易に設置することができる。
しかも、充填する液体として水等の透明なものを使用することにより、載荷時において、試験用リングの内周面を、防水カメラ等によって撮影して観察することができる。
さらには、試験用リングの外周面への液体の漏れ等を観察することができるので、漏水試験を兼用して行うことができる。
【００１４】
請求項２記載のトンネル覆工体の載荷試験方法は、請求項１記載のトンネル覆工体の試験方法において、前記試験用リングの外周にＰＣ鋼線を巻回し、該ＰＣ鋼線を緊張させることを特徴としている。
【００１５】
つまり、試験用リングに軸力を加えることにより、内水圧が作用しているトンネル覆工体に、地圧による軸力が作用した状態を再現させることができる。
【００１６】
請求項３記載のトンネル覆工体の載荷試験方法は、請求項１または請求項２記載のトンネル覆工体の載荷試験方法において、前記試験用リングを、外周側から圧縮することを特徴としている。
【００１７】
このように、試験用リングに圧縮力を加えることにより、内水圧が作用しているトンネル覆工体に、地圧により曲げモーメントが作用した状態を再現させることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のトンネル覆工体の載荷試験方法の実施の形態例を図によって説明する。
図１及び図２において、符号２１は、トンネル覆工体を構成する複数のセグメント２２を組み付けて構成された試験用リングである。この試験用リング２１を構成するセグメント２２は、平面視六角形状に形成されたコンクリート製の円弧版からなるもので、これらセグメント２２の各接合端面同士は、ボルト・ナット等によって接合されている。そして、この試験用リング２１は、載荷試験装置２３にセットされている。
【００１９】
この載荷試験装置２３は、試験用リング２１の内周側に設置された、試験用リング２１よりも小径の反力用リング２４を有するもので、この反力用リング２４も、複数のコンクリート製のセグメント２５を組み付けることにより構成されている。
これら試験用リング２１と反力用リング２４とは、その上下端部が、密閉構造部材２６によって閉塞されており、これにより、これら試験用リング２１と反力用リング２４との隙間は、その上下端部の開口部分が封鎖されて密閉にされている。
【００２０】
そして、前記密閉構造部材２６によって密閉された試験用リング２１と反力用リング２４との隙間は、試験用リング２１へ内圧を作用させる液体Ｌが注入される注入空間Ｓとされている。
【００２１】
次に、試験用リング２１と反力用リング２４との隙間の上下端部を密閉する密閉構造部材２６について説明する。
なお、上下の密閉構造部材２６は、同一構造であるので、ここでは、上部側の密閉構造部材２６を図示して説明する。
図３に示すように、試験用リング２１及び反力用リング２４には、その端面に、周方向へ間隔をあけて複数のインサートナット３１が埋め込まれて設けられている。
これらインサートナット３１には、ボルト３２がねじ込まれており、それぞれ試験用リング２１及び反力用リング２４の端面から突出されている。
【００２２】
試験用リング２１及び反力用リング２４の隙間の端部には、周方向へわたってリング状に形成された液密シート（シート）３３が設けられている。
この液密シート３３としては、例えば、可撓性及び防水性を有する硬質ゴム等から形成されたシートをリング状に形成したものが用いられ、その内周側近傍及び外周側近傍には、周方向へ沿って複数の孔部３４が、間隔をあけて形成されている。
【００２３】
そして、この液密シート３３の孔部３４を、前記ボルト３２へ挿通させることにより、この液密シート３３が、試験用リング２１及び反力用リング２４の端面に配設されている。
この液密シート３３は、試験用リング２１の内周側近傍部分に、周方向へわたって弛ませた弛み部３５が形成されている。
【００２４】
この液密シート３３の外方には、周方向へ沿って複数の押さえ板３６が配設されている。これら押さえ板３６は、一端側が幅広とされた平面視台形に形成されたもので、幅広側の端部が外周側となるように配設されている。また、これら押さえ板３６には、外周側の端部近傍に、挿通孔３７が形成されており、この挿通孔３７に、試験用リング２１のインサート３１にねじ込まれたボルト３２が挿通されている。
そして、この状態にて、ボルト３２にナット３８を螺合させることにより、押さえ板３６が試験用リング２１の端面に固定されている。
【００２５】
反力用リング２４の端面には、リング状に形成された保持板４１が設けられている。この保持板４１は、取付板部４２と保持片部４３とから構成されたもので、取付板部４２の外側に、保持片部４３を有し、この保持片部４３が、取付板部４２の外周側へ突出されている。
【００２６】
取付板部４２には、周方向に沿って複数の取り付け孔４４が形成されており、これら取り付け孔４４に、反力用リング２４のインサート３１にねじ込まれたボルト３２が挿通されている。
そして、この状態にて、ボルト３２にナット４５を螺合させることにより、保持板４１が反力用リング２４の端面に固定されている。
【００２７】
また、このように、反力用リング２４の端面に保持板４１を固定すると、この保持板４１の保持片部４３が、試験用リング２１の端面に固定された押さえ板３６の端部を外側から保持するようになっている。
また、試験用リング２１及び反力用リング２４の端面には、液密シート３３の配設箇所にブチルゴム等のシール材４６が塗布されている。
【００２８】
そして、試験用リング２１及び反力用リング２４のそれぞれの端面にて、ボルト３２へナット３８、４５を螺合させることにより押さえ板３６及び保持板４１を取り付けると、試験用リング２１の端面と押さえ板３６との間及び反力用リング２４の端面と保持板４１の取付板部４２との間にて、液密シート３３が挟持される。
また、このとき、液密シート３３と試験用リング２１及び反力用リング２４の端面との間は、前記シール材４６によって確実にシールされる。
これにより、これら試験用リング２１と反力用リング２４との隙間の上下端部は、液密シート３３によって確実に液密的に密閉される。
【００２９】
また、載荷試験装置２３には、周方向に間隔をあけた複数箇所に、軸方向拘束治具５１が設けられている。
図４に示すように、この軸方向拘束治具５１は、正面視Ｕ字状に形成された鋼板からなるもので、その両端近傍には、一対の孔部５２が形成されている。
そして、この軸方向拘束治具５１の一端側の孔部５２には、反力用リング２４の端面のボルト３２が挿通され、さらに、ボルト３２に螺合されたナット５３によって締結固定されている。
【００３０】
また、この軸方向拘束治具５１と押さえ板３６との間には、拘束板５４が設けられている。
この拘束板５４には、複数の孔部５５が形成されており、これら孔部５５には、試験用リング２１のボルト３２及びボルト３２に締結固定されたナット３８が配設されている。
なお、この拘束板５４と軸方向拘束治具５１との間には、テフロンシートが設けられており、このテフロンシートによってこれらの摩擦が低減されるようになっている。
【００３１】
軸方向拘束治具５１の他端に形成された孔部５２には、ＰＣ鋼線５６が挿通されている。このＰＣ鋼線５６には、その両端部に、締め付けナット５７が締結固定されており、これら締め付けナット５７を締め付けることにより、ＰＣ鋼線５６が緊張されている。
つまり、この締め付けナット５７を締め付けて、ＰＣ鋼線５６を緊張させることにより、軸方向拘束治具５１によって拘束板５４を介して試験用リング２１を構成するセグメント２２が軸方向へ挟持されて拘束されるようになっている。
【００３２】
上記のように載荷試験装置２３に組み込まれた試験用リング２１には、その外周側に、軸力導入装置６１が設けられている。
この軸力導入装置６１は、試験用リング２１の外周側における対向位置に設けられた軸力導入ブロック６２と、両端部がそれぞれ対向位置に設けられた軸力導入ブロック６２に定着されて、試験用リング２１の外周をそれぞれ半周ずつ巻回する軸力導入ＰＣ鋼線６３とを有している。
【００３３】
軸力導入ＰＣ鋼線６３には、軸力導入ブロック６２での定着端の内の一方側にロードセル６４が設けられている。また、ロードセル６４が設けられた定着端の内の一方には、センターホールジャッキ６５が設けられており、これらセンターホールジャッキ６５によって、軸力導入ＰＣ鋼線６３を緊張させることができるようになっている。
【００３４】
なお、それぞれの軸力導入ブロック６２と試験用リング２１との間には、テフロンシートが設けられて、互いの摩擦が低減されている。
【００３５】
また、試験用リング２１の外周側には、一対の曲げモーメント導入装置７１が設けられている。
これら曲げモーメント導入装置７１は、試験用リング２１を介して、互いに対向させて設けられた一対の曲げモーメント導入装置ブロック７２と、試験用リング２１の上下に配設されて、両端部が曲げモーメント導入装置ブロック７２に定着された一対の曲げモーメント導入ＰＣ鋼線７３とを有しており、曲げモーメント導入装置ブロック７２に設けられた当接部７４が、試験用リング２１の外周面に当接するようになっている。
【００３６】
また、一方側の曲げモーメント導入装置ブロック７２には、曲げモーメント導入ＰＣ鋼線７３の定着端に、ロードセル７５及びセンターホールジャッキ７６が設けられている。
そして、このセンターホールジャッキ７６によって、曲げモーメント導入ＰＣ鋼線７３を緊張させることができるようになっており、このように、センターホールジャッキ７６によって曲げモーメント導入ＰＣ鋼線７３を緊張させることにより、曲げモーメント導入装置ブロック７２の当接部７４によって試験用リング２１が挟持されて圧縮されるようになっている。
なお、一対の曲げモーメント導入装置７１は、それぞれの曲げモーメント導入ＰＣ鋼線７３が互いに直交するように配設されている。
【００３７】
また、図２において、符号７７は、それぞれスライド支承であり、これらスライド支承７７によって試験用リング２１、反力用リング２４及び曲げモーメント導入装置７１が、設置面に対してスライド可能に支持されている。
【００３８】
また、試験用リング２１には、各種の計測装置が設けられている。
ここで、この試験用リング２１を計測する計測装置について説明する。
【００３９】
図５に示すものは、歪み計測装置８１である。この歪み計測装置８１は、試験用リング２１を構成するセグメント２２の内面側に、試験用リング２１の軸方向及び周方向へそれぞれ配設された変位ゲージ８２からなるもので、これら変位ゲージ８２によって、セグメント２２の歪みを検出するようになっている。
【００４０】
図６に示すものは、継手段差計測装置９１である。この継手段差計測装置９１は、試験用リング２１の内周面側におけるセグメント２２同士の継ぎ目に設けられたもので、一方のセグメント２２側にセンサ９２が固定され、このセンサ９２の検出片９３の端部が、他方のセグメントに固定されている。つまり、セグメント２２同士の継ぎ目に段差が生じると、検出片９３が変位し、センサ９２によって検出されるようになっている。
【００４１】
図７に示すものは、目開き計測装置１０１である。この目開き計測装置１０１は、試験用リング２１の内周面側におけるセグメント２２同士の継ぎ目に設けられたもので、両端が、それぞれのセグメント２２に固定された湾曲板１０２と、この湾曲板１０２の湾曲面に沿って設けられた変位ゲージ１０３とを有しており、セグメント２２同士の継ぎ目に目開きが生じて湾曲板１０２の曲率が変化すると、変位ゲージ１０３がその曲率の変化を検出し、その検出結果に基づいて、目開き量を計測することができるようになっている。
【００４２】
図８に示すものは、絶対変位量計測装置１１１である。この絶対変位量計測装置は、センサ部１１２と、このセンサ部１１２から突出された検出棒１１３とを有しており、この検出棒１１３の端部が、試験用リング２１の外周面に当接するように設置されている。
そして、試験用リング２１が径方向へ変位して検出棒１１３の突出量が変化した際に、センサ部１１２が、検出棒１１３の突出量の変化を検出し、その検出結果に基づいて、試験用リング２１の径方向への変位量を計測することができるようになっている。
なお、この絶対変位量計測装置１１１を、試験用リング２１の内周側に設け、この試験用リング２１の内周面の変位を計測するようにしても良い。
【００４３】
また、必要に応じて、試験用リング２１と反力用リング２４との間の注入空間Ｓには、試験用リング２１の内面を撮影する防水カメラが設けられる。また、反力用リング２４に、窓を設け、この窓から試験用リング２１の内面を目視にて観察することができるようにしても良い。
【００４４】
上記載荷試験装置２３によって試験用リング２１の載荷試験を行う場合は、反力用リング２４に設けられた図示しない注入口から密閉構造部材２６によって封鎖された試験用リング２１と反力用リング２４との隙間からなる注入空間Ｓへ所定の液圧にて液体Ｌを注入する。
【００４５】
このようにすると、この注入空間Ｓに注入された液体Ｌの液圧によって試験用リング２１に内水圧が作用した状態、つまり、載荷状態となる。
この状態において、前述した各種の計測装置による計測、カメラあるいは目視による観測を行う。
【００４６】
また、試験用リング２４に軸力を作用させる場合は、軸力導入装置６１の一方の軸力導入ブロック６２に設けられたセンターホールジャッキ６５によって、軸力導入ＰＣ鋼線６３を緊張させる。
このようにすると、試験用リング２１が軸力導入ＰＣ鋼線６３によって締め付けられ、これにより、試験用リング２１には、軸力が導入されることとなる。
なお、軸力の導入量は、各軸力導入ブロック６２に設けられたロードセル６４によって調節する。
【００４７】
さらに、試験用リング２１を圧縮して曲げモーメントを作用させる場合は、一対の曲げモーメント導入装置７１の内の一方の曲げモーメント導入装置７１の曲げモーメント導入装置ブロック７２に設けられたセンターホールジャッキ７６によって、曲げモーメント導入ＰＣ鋼線７３を緊張させる。
このようにすると、試験用リング２１が、一方の曲げモーメント導入装置７１の曲げモーメント導入装置ブロック７２によって挟持されて圧縮され、これにより、試験用リング２１には、曲げモーメントが導入されることとなる。
【００４８】
なお、曲げモーメントの導入量は、ロードセル７５によって調節する。また、他の方向の曲げモーメントを導入する場合は、他方の曲げモーメント導入装置７１のセンターホールジャッキ７６によって曲げモーメント導入ＰＣ鋼線７３を緊張させることにより行う。
【００４９】
以上、説明したように、上記の載荷試験方法によれば、試験用リング２１の内周側に反力用リング２４を配設し、試験用リング２１と反力用リング２４との隙間の両端部を、液密シート３３によって密閉して形成した注入空間Ｓへ液体Ｌを注入し、この液体Ｌの液圧を、試験用リング２１の内周面に作用させるので、内水圧が加わる実際のトンネルの覆工体に近い状況にて、試験用リング２１に均等に内圧を載荷させることができる。
【００５０】
これにより、内水圧がかかるトンネル覆工体における、セグメントの歪み、セグメント同士の継手における目開き、段差等の計測を極めて精度良く計測することができ、信頼性の高い計測データを得ることができる。
また、液圧を調整することにより、極めて容易に、試験用リング２１へ加える内圧を調整することができる。
【００５１】
また、試験用リング２１の内周面側には、液体Ｌだけしか存在しないので、各種計測装置を、試験用リング２１の内周面に容易に設置することができる。
しかも、充填する液体Ｌとして水等の透明なものを使用することにより、載荷時において、試験用リング２１の内周面を、防水カメラ等によって撮影して観察することができる。
さらには、試験用リング２１の外周面への液体Ｌの漏れ等を観察することができるので、漏水試験を兼用して行うことができる。
【００５２】
しかも、試験用リング２１に、軸力導入装置６１によって、軸力を加えることにより、内水圧が作用しているトンネル覆工体に、地圧による軸力が作用した状態を再現させることができる。
【００５３】
さらには、試験用リング２１に、曲げモーメント導入装置７１によって、圧縮力を加えることにより、内水圧が作用しているトンネル覆工体に、地圧により曲げモーメントが作用した状態を再現させることができる。
【００５４】
なお、上記の例では、トンネル覆工体の試験試料として、平面視六角形のセグメント２２を組み立ててなる試験用リング２１を用いたが、この試験用リング２１を構成するセグメント２２としては、六角形に限らず、矩形状であっても良いことは勿論である。
【００５５】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明のトンネル覆工体の載荷試験方法によれば、下記の効果を得ることができる。
請求項１記載のトンネル覆工体の載荷試験方法によれば、試験用リングの内周側に反力用リングを配設し、試験用リングと反力用リングとの隙間の両端部を、シートによって密閉して形成した注入空間へ液体を注入し、この液体の液圧を、試験用リングの内周面に作用させるので、内水圧が加わる実際のトンネルの覆工体に近い状況にて、試験用リングに均等に内圧を載荷させることができる。
これにより、内水圧がかかるトンネル覆工体における、セグメントの歪み、セグメント同士の継手における目開き、段差等の計測を極めて精度良く計測することができ、信頼性の高い計測データを得ることができる。
【００５６】
また、液圧を調整することにより、極めて容易に、試験用リングへ加える内圧を調整することができる。
また、試験用リングの内周面側には、液体だけしか存在しないので、各種計測装置を、試験用リングの内周面に容易に設置することができる。
しかも、充填する液体として水等の透明なものを使用することにより、載荷時において、試験用リングの内周面を、防水カメラ等によって撮影して観察することができる。
さらには、試験用リングの外周面への液体の漏れ等を観察することができるので、漏水試験を兼用して行うことができる。
【００５７】
請求項２記載のトンネル覆工体の載荷試験方法によれば、試験用リングに軸力を加えることにより、内水圧が作用しているトンネル覆工体に、地圧による軸力が作用した状態を再現させることができる。
【００５８】
請求項３記載のトンネル覆工体の載荷試験方法によれば、試験用リングに圧縮力を加えることにより、内水圧が作用しているトンネル覆工体に、地圧により曲げモーメントが作用した状態を再現させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験用リングが組み込まれた試験装置の一部を断面視した平面図である。
【図２】  本発明の実施の形態のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験用リングが組み込まれた試験装置の一部を断面視した側面図である。
【図３】  本発明の実施の形態のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験用リング及び反力用リングの端部の構造を説明する断面図である。
【図４】  本発明の実施の形態のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験用リング及び反力用リングの端部の構造を説明する断面図である。
【図５】  本発明の実施の形態のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験用リングに設けられた歪み計測装置における平面図である。
【図６】  本発明の実施の形態のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験用リングに設けられた継手段差計測装置の設置個所における断面図である。
【図７】  本発明の実施の形態のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験用リングに設けられた目開き計測装置の設置個所における断面図である。
【図８】  本発明の実施の形態のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験用リングに設けられた絶対変位量計測装置の設置個所における断面図である。
【図９】  従来のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験装置の概略平面図である。
【図１０】  従来のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験装置の概略平面図である。
【図１１】  従来のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験装置の概略平面図である。
【図１２】  従来のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験装置の概略平面図である。
【図１３】  従来のトンネル覆工体の載荷試験方法を説明する試験装置の概略平面図である。
【符号の説明】
２１  試験用リング
２２  セグメント
２４  反力用リング
３３  液密シート（シート）
Ｌ  液体
Ｓ  注入空間
【図１】
0004104766.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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