【手続補正書】
【提出日】平成20年2月4日(2008.2.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（Ａ）施工ブレードと、
（Ｂ）上記施工ブレードに取り付けたフレームと、
（Ｃ）回転出力軸とエンジンハウジングとを含むエンジンと、
（Ｄ）上記エンジンから離間して上記フレームに取り付けられており、上記施工ブレードに振動を加える振動アセンブリと、
（Ｅ）上記回転出力軸から上記振動アセンブリにトルクを伝達する駆動軸と、
（Ｆ）上記駆動軸を取り巻き、上記エンジンを上記フレーム上に支持するためのエンジンマウントと、
（Ｇ）上記駆動軸の中心軸に少なくとも平行な方向の振動を抑制するため上記エンジンマウントの底部から横方向に離間した、上記フレームと上記エンジンハウジングに取り付けられる振動抑制機と
より成ることを特徴とする可搬式振動施工機械。
【請求項２】
上記エンジンマウントが上記フレームのマウントプレートによって支持され、上記振動抑制機が、上記エンジンハウジングに取り付けた第１端と、フランジと、このフランジを上記マウントプレートに結合するためのファスナを受容するため、上記フランジに接する第２端とを有することを特徴とする請求項１記載の可搬式振動施工機械。
【請求項３】
上記振動抑制機が、上記エンジンハウジングに直接結合された第１端と、ファスナによって上記マウントプレートに直接結合された第２端とを有するプレートを含むことを特徴とする請求項２記載の可搬式振動施工機械。
【請求項４】
上記プレートの一部が上記エンジンハウジングの結合部の形状に合致する形であることを特徴とする請求項３記載の可搬式振動施工機械。
【請求項５】
上記振動抑制機が、上記エンジンマウントとは独立の上記駆動軸の中心軸に平行な方向の振動を抑制する形状を有することを特徴とする請求項４記載の可搬式振動施工機械。
【請求項６】
エンジンが５，０００〜６，０００ｒｐｍの回転速度で操作されたとき振動抑制機の作動によりエンジンの寿命が、振動抑制機を有しない同様の可搬式振動施工機械のエンジンに比べて少なくとも２倍となることを特徴とする請求項１記載の可搬式振動施工機械。
【請求項７】
上記振動抑制機がエンジンの寿命を４倍とすることを特徴とする請求項６記載の可搬式振動施工機械。
【請求項８】
エンジンが５，０００〜６，０００ｒｐｍの回転速度で操作されたとき振動抑制機の作動によりエンジンの振動が少なくとも４０％減少することを特徴とする請求項１記載の可搬式振動施工機械。
【請求項９】
エンジンが５，０００〜６，０００ｒｐｍの回転速度で操作されたとき振動抑制機の作動によりエンジンの振動が少なくとも２５％減少することを特徴とする請求項１記載の可搬式振動施工機械。
【請求項１０】
エンジンが５，０００〜６，０００ｒｐｍの回転速度で操作されたとき振動抑制機の作動によりエンジンの寿命が、少なくとも２００時間にすることを特徴とする請求項１記載の可搬式振動施工機械。
【請求項１１】
上記振動抑制機が、第１部分とこの第１部分に対し傾斜する第２部分と、上記第２部分に結合されるフランジと、このフランジを上記フレームに結合するファスナを受容するため上記フランジに設けた開口とを有する金属板を含むことを特徴とする請求項１記載の可搬式振動施工機械。
【請求項１２】
上記振動板機械が、施工ブレードと、上記施工ブレードに取り付けたフレームと、振動アセンブリと、上記振動アセンブリに結合したエンジン駆動軸と、上記駆動軸を取り巻き、上記エンジンを上記フレーム上に支持するためのエンジンマウントとより成り、上記方法が、
エンジン操作の間、上記施工ブレードに加えられる振動を発生するため上記振動アセンブリを駆動するようエンジンを操作し、
上記エンジンマウントから横方向に離間した、エンジンを上記フレームに結合する振動抑制機を用いて上記エンジンに対する上記駆動軸の中心軸に少なくとも平行な方向の振動を抑制することを特徴とする振動板機械のエンジン操作方法。
【請求項１３】
上記抑制行為により、抑制行為なしの同一の可搬式振動機構の操作に比べてエンジンの振動を少なくとも４０％減少することを特徴とする請求項１２記載の振動板機械のエンジン操作方法。
【請求項１４】
（Ａ）施工ブレードと、
（Ｂ）上記施工ブレードに取り付けたフレームと、
（Ｃ）回転出力軸とエンジンハウジングとを含むエンジンと、
（Ｄ）上記エンジンから離間している、上記施工ブレードに振動を加えるための振動アセンブリと、
（Ｅ）上記回転出力軸から上記振動アセンブリにトルクを伝達するための駆動軸と、
（Ｆ）上記駆動軸を取り巻き、上記エンジンを上記フレーム上に支持するエンジンマウントと、
（Ｇ）上記エンジンに対する上記駆動軸の中心軸に少なくとも平行な方向の振動を抑制するため上記エンジンマウントからの底部から横方向に離間した、上記エンジンハウジングに取り付けられる振動抑制機と、及び
（Ｈ）上記フレームに取り付けたハンドルアセンブリと
より成ることを特徴とする可搬式振動施工機械。
【請求項１５】
上記フレームに取り付けたハンドルアセンブリを用いて可搬式施工アセンブリをガイドすることを特徴とする請求項１２記載の振動板機械のエンジン操作方法。
【請求項１６】
（Ａ）施工ブレードと、
（Ｂ）上記施工ブレードに取り付けたフレームと、
（Ｃ）回転出力軸とエンジンハウジングとを含むエンジンと、
（Ｄ）上記エンジンから離間している、上記フレームに取り付けた振動アセンブリと、
（Ｅ）上記回転出力軸から上記振動アセンブリにトルクを伝達するため少なくとも垂直に延びる駆動軸と、
（Ｆ）上記駆動軸を取り巻き、上記エンジンを上記フレーム上に支持するためフレームから上方に、少なくとも垂直に延びるエンジンマウントと、
（Ｇ）上記エンジンに対する上記駆動軸の中心軸に少なくとも平行な方向の振動を抑制するため上記エンジンマウントの底部から横方向に離間した、上記エンジンハウジングに取り付けられる振動抑制機と
より成ることを特徴とする可搬式振動施工機械。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
本発明の可搬式振動施工機械は、
（Ａ）施工ブレードと、
（Ｂ）上記施工ブレードに取り付けたフレームと、
（Ｃ）回転出力軸とエンジンハウジングとを含むエンジンと、
（Ｄ）上記エンジンから離間して上記フレームに取り付けられており、上記施工ブレードに振動を加える振動アセンブリと、
（Ｅ）上記回転出力軸から上記振動アセンブリにトルクを伝達する駆動軸と、
（Ｆ）上記駆動軸を取り巻き、上記エンジンを上記フレーム上に支持するためのエンジンマウントと、
（Ｇ）上記駆動軸の中心軸に少なくとも平行な方向の振動を抑制するため上記エンジンマウントの底部から横方向に離間した、上記フレームと上記エンジンハウジングに取り付けられる振動抑制機と
より成る。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
本発明の振動板機械のエンジン操作方法では、振動板機械のエンジン操作方法であって、上記振動板機械が、施工ブレードと、上記施工ブレードに取り付けたフレームと、振動アセンブリと、上記振動アセンブリに結合したエンジン駆動軸と、上記駆動軸を取り巻き、上記エンジンを上記フレーム上に支持するためのエンジンマウントとより成り、上記方法が、
エンジン操作の間、上記施工ブレードに加えられる振動を発生するため上記振動アセンブリを駆動するようエンジンを操作し、
上記エンジンマウントから横方向に離間した、エンジンを上記フレームに結合する振動抑制機を用いて上記エンジンに対する上記駆動軸の中心軸に少なくとも平行な方向の振動を抑制することを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４０
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４３】
本発明の可搬式振動施工機械は、
（Ａ）施工ブレードと、
（Ｂ）上記施工ブレードに取り付けたフレームと、
（Ｃ）回転出力軸とエンジンハウジングとを含むエンジンと、
（Ｄ）上記エンジンから離間している、上記施工ブレードに振動を加えるための振動アセンブリと、
（Ｅ）上記回転出力軸から上記振動アセンブリにトルクを伝達するための駆動軸と、
（Ｆ）上記駆動軸を取り巻き、上記エンジンを上記フレーム上に支持するエンジンマウントと、
（Ｇ）上記エンジンに対する上記駆動軸の中心軸に少なくとも平行な方向の振動を抑制するため上記エンジンマウントからの底部から横方向に離間した、上記エンジンハウジングに取り付けられる振動抑制機と、及び
（Ｈ）上記フレームに取り付けたハンドルアセンブリと
より成ることを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５１】
振動抑制機２０は、振動アセンブリ４０の偏心運動からの振動によってクラッチハウジング７０とエンジン３０に生ずる好ましくない振動を減少せしめる構成を有する。即ち、プレート１５０は、駆動軸８０の中心軸１６０に並行な方向の、駆動軸８０とは異なる面内の振動を抑制する。エンジン３０の振動減少はエンジンの寿命を延ばす。