【手続補正書】
【提出日】平成20年7月16日(2008.7.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の衝突を検出する衝突検出手段と、車両に搭載された各種車載センサの出力データを不揮発性メモリに記録保持する記録処理手段とを備え、前記衝突検出手段により衝突が検出された場合に前記記録処理手段により該衝突に関連するデータ記録保持処理を行う車両用データ記録装置において、
前記衝突検出手段により複数の衝突が短時間内に連続的に検出された場合、前記記録処理手段は、各衝突の検出時刻に基づく優先順位に従って、優先順位の低い衝突に関連するデータ記録保持処理を禁止することを特徴とする、車両用データ記録装置。
【請求項２】
前記記録処理手段は、第１の衝突が検出された後の該第１の衝突に関連するデータ記録保持処理中は、該第１の衝突以外の衝突に関連するデータ記録保持処理を禁止する、請求項１に記載の車両用データ記録装置。
【請求項３】
車両の衝突を検出する衝突検出手段と、車両に搭載された各種車載センサの出力データを不揮発性メモリに記録保持する記録処理手段とを備え、前記衝突検出手段により衝突が検出された場合に前記記録処理手段により該衝突に関連するデータ記録保持処理を行う車両用データ記録装置において、
前記衝突検出手段により衝突形態の異なる複数の衝突が短時間内に連続的に検出された場合、前記記録処理手段は、各衝突の衝突形態に基づく優先順位に従って、各衝突に関連するデータ記録保持処理を行うことを特徴とする、車両用データ記録装置。
【請求項４】
前記衝突検出手段により検出される衝突形態は、前面衝突、側面衝突及びロールオーバーを含み、
前面衝突には、側面衝突及びロールオーバーよりも高い優先順位が付与される、請求項３に記載の車両用データ記録装置。
【請求項５】
前記記録処理手段の搭載位置、又は、前記記録処理手段の記録保持動作の電力源となるバッテリの搭載位置を侵害する可能性の高い衝突形態には、高い優先順位が付与される、請求項３に記載の車両用データ記録装置。
【請求項６】
第１の衝突が検出された後の該第１の衝突に関連するデータ記録保持処理中に、前記衝突検出手段により該第１の衝突よりも優先順位の高い第２の衝突が検出された場合は、前記記録処理手段は、該第１の衝突に関連するデータ記録保持処理を中断して、第２の衝突に関連するデータ記録保持処理を行う、請求項３〜５の何れかに記載の車両用データ記録装置。
【請求項７】
前記記録処理手段は、前記第１の衝突に関連するデータ記録保持処理を中断している間、該第１の衝突に関連するデータをRAMに格納し、前記第２の衝突に関連するデータ記録保持処理の完了後に、前記RAMに格納されたデータを用いて、前記第１の衝突に関連するデータ記録保持処理を再開する、請求項６に記載の車両用データ記録装置。
【請求項８】
前記記録処理手段は、優先順位の高い衝突については、逐一書き込み処理によりデータ記録保持処理を行う、請求項３〜７の何れかに記載の車両用データ記録装置。
【請求項９】
前記記録処理手段は、優先順位の高い衝突に関連するデータ記録保持処理の完了後に、優先順位の低い衝突に関連するデータ記録保持処理を行う、請求項１又は３に記載の車両用データ記録装置。
【請求項１０】
前記記録処理手段は、前記衝突検出手段により衝突が検出された場合には、衝突検出時又は衝突検出時以前の所定時間内の乗員状態及び／又は車両状態を表す関連情報を、該衝突後の所定車載センサの出力データと共に記録保持するが、前記衝突検出手段により複数の衝突が短時間内に連続的に検出された場合には、２番目以降に検出された衝突に係る前記関連情報については記録保持しない、請求項１又は３に記載の車両用データ記録装置。
【請求項１１】
前記衝突検出手段は、車両に搭載される各種車載センサの出力値に基づいて、衝突の検出及び衝突形態の判定を行う、請求項１又は３に記載の車両用データ記録装置。
【請求項１２】
前記記録処理手段により記憶保持されるデータは、バックルスイッチのＯＮ／ＯＦＦ情報、乗員検知センサ情報、エアバックのマニアルカットスイッチのＯＮ／ＯＦＦ情報、ダイアグコード、故障時ＩＧ−オン回数、故障ランプ点灯時間、時間パラメータ、書き込み完了フラグ、及び、フリーズ信号の少なくとも１つを含む、請求項１又は３に記載の車両用データ記録装置。
【請求項１３】
前記記録処理手段により記憶保持されるデータは、更に、ブレーキ操作情報、エンジン回転数情報、シフトポジション情報、車速情報、及び、アクセル開度情報の少なくとも１つを含む、請求項１２に記載の車両用データ記録装置。
【請求項１４】
前記記録処理手段は、個々の衝突イベントに関連付けて前記データの記録保持を行い、この際、最初の衝突が検出されてから所定時間経過するまでに他の衝突が検出された場合は、該最初の衝突と該他の衝突とを含めて１つの衝突イベントとして扱う、請求項１又は３に記載の車両用データ記録装置。
【請求項１５】
前記記録処理手段は、同一の前記衝突イベント内で複数の衝突が検出された場合、該衝突イベント内の最初に検出された衝突に係る衝突検出時又は衝突検出時以前の所定時間内の乗員状態及び／又は車両状態を表す関連情報を、該衝突後の所定車載センサの出力データと共に記録保持するが、該衝突イベント内の２番目以降に検出された衝突に係る前記関連情報については記録保持しない、請求項１４に記載の車両用データ記録装置。
【請求項１６】
車両の衝突を検出する衝突検出ステップと、
車両に搭載された各種車載センサの出力データを不揮発性メモリに記録保持する記録処理ステップとを備え、
前記衝突検出ステップにより複数の衝突が短時間内に連続的に検出された場合、前記記録処理ステップでは、各衝突の検出時刻に基づく優先順又は各衝突の衝突形態に基づく優先順位に従って、各衝突に関連するデータ記録保持処理が実行されることを特徴とする、車両用データ記録方法。
【請求項１７】
車両の衝突を検出する衝突検出部と、
車両に搭載された各種車載センサの出力データを不揮発性メモリに記録保持する記録処理部とを備え、
前記衝突検出部により複数の衝突が短時間内に連続的に検出された場合、前記記録処理部では、各衝突の検出時刻に基づく優先順位又は各衝突の衝突形態に基づく優先順位に従って、各衝突に関連するデータ記録保持処理が実行されることを特徴とする、車両用データ記録装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
第７の発明は、第６の発明に係る車両用データ記録装置において、前記記録処理手段は、前記第１の衝突に関連するデータ記録保持処理を中断している間、該第１の衝突に関連するデータをRAMに格納し、前記第２の衝突に関連するデータ記録保持処理の完了後に、前記RAMに格納されたデータを用いて、前記第１の衝突に関連するデータ記録保持処理を再開することを特徴とする。
第８の発明は、第３〜７の発明のいずれかに係る車両用データ記録装置において、前記記録処理手段は、優先順位の高い衝突については、逐一書き込み処理によりデータ記録保持処理を行うことを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
第９の発明は、第１又は３の発明に係る車両用データ記録装置において、前記記録処理手段は、優先順位の高い衝突に関連するデータ記録保持処理の完了後に、優先順位の低い衝突に関連するデータ記録保持処理を行うことを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
第１０の発明は、第１又は３の発明に係る車両用データ記録装置において、前記記録処理手段は、前記衝突検出手段により衝突が検出された場合には、衝突検出時又は衝突検出時以前の所定時間内の乗員状態及び／又は車両状態を表す関連情報を、該衝突後の所定車載センサの出力データと共に記録保持するが、前記衝突検出手段により複数の衝突が短時間内に連続的に検出された場合には、２番目以降に検出された衝突に係る前記関連情報については記録保持しないことを特徴とする。
第１１の発明は、第１又は３の発明に係る車両用データ記録装置において、前記衝突検出手段は、車両に搭載される各種車載センサの出力値に基づいて、衝突の検出及び衝突形態の判定を行うことを特徴とする。
第１２の発明は、第１又は３の発明に係る車両用データ記録装置において、前記記録処理手段により記憶保持されるデータは、バックルスイッチのＯＮ／ＯＦＦ情報、乗員検知センサ情報、エアバックのマニアルカットスイッチのＯＮ／ＯＦＦ情報、ダイアグコード、故障時ＩＧ−オン回数、故障ランプ点灯時間、時間パラメータ、書き込み完了フラグ、及び、フリーズ信号の少なくとも１つを含むことを特徴とする。
第１３の発明は、第１２の発明に係る車両用データ記録装置において、前記記録処理手段により記憶保持されるデータは、更に、ブレーキ操作情報、エンジン回転数情報、シフトポジション情報、車速情報、及び、アクセル開度情報の少なくとも１つを含むことを特徴とする。
第１４の発明は、第１又は３の発明に係る車両用データ記録装置において、前記記録処理手段は、個々の衝突イベントに関連付けて前記データの記録保持を行い、この際、最初の衝突が検出されてから所定時間経過するまでに他の衝突が検出された場合は、該最初の衝突と該他の衝突とを含めて１つの衝突イベントとして扱うことを特徴とする。
第１５の発明は、第１４の発明に係る車両用データ記録装置において、前記記録処理手段は、同一の前記衝突イベント内で複数の衝突が検出された場合、該衝突イベント内の最初に検出された衝突に係る衝突検出時又は衝突検出時以前の所定時間内の乗員状態及び／又は車両状態を表す関連情報を、該衝突後の所定車載センサの出力データと共に記録保持するが、該衝突イベント内の２番目以降に検出された衝突に係る前記関連情報については記録保持しないことを特徴とする。
第１６の発明は、車両用データ記録方法に関し、車両の衝突を検出する衝突検出ステップと、
車両に搭載された各種車載センサの出力データを不揮発性メモリに記録保持する記録処理ステップとを備え、
前記衝突検出ステップにより複数の衝突が短時間内に連続的に検出された場合、前記記録処理ステップでは、各衝突の検出時刻に基づく優先順又は各衝突の衝突形態に基づく優先順位に従って、各衝突に関連するデータ記録保持処理が実行されることを特徴とする。
第１７の発明は、車両用データ記録装置に関し、車両の衝突を検出する衝突検出部と、
車両に搭載された各種車載センサの出力データを不揮発性メモリに記録保持する記録処理部とを備え、
前記衝突検出部により複数の衝突が短時間内に連続的に検出された場合、前記記録処理部では、各衝突の検出時刻に基づく優先順位又は各衝突の衝突形態に基づく優先順位に従って、各衝突に関連するデータ記録保持処理が実行されることを特徴とする。