【手続補正書】
【提出日】平成20年9月17日(2008.9.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料により発電する複数の発電装置と、
前記発電装置の電力を変換する第１の電力変換機と、
前記第１の電力変換機によって変換された電力を蓄える電力貯蔵装置と、
前記第１の電力変換機の出力電力及び／又は前記電力貯蔵装置の電力と車両を駆動する電動機の電力とを相互に変換する第２の電力変換機と、
前記発電装置並びに前記第１及び前記第２の電力変換機を制御する列車制御装置と、
前記列車制御装置に駆動指令を出力する運転台と、
を有する少なくとも２車両以上から編成してなる車両であって、
前記列車制御装置は、前記電力貯蔵装置の温度を検出し、前記電力貯蔵装置の温度に基づいて前記電力貯蔵装置の放電電流の許容値を決定し、
前記電力貯蔵装置の放電電流が第１の閾値を上回った場合に、前記複数の発電装置のうち未起動の発電装置を起動し、当該発電装置を高効率点で運転させるとともに、
前記電力貯蔵装置の放電電流と前記電力貯蔵装置の電圧から求まる前記電力貯蔵装置の電力と、起動済みの前記発電装置の出力電力の和が、前記運転台からの駆動指令に基づいて求められる走行に必要な駆動電力となるように、前記電力貯蔵装置の放電電流を制御するようにしたことを特徴とする車両。
【請求項２】
請求項１に記載の車両であって、
前記列車制御装置は、全ての前記発電装置が高効率点で運転され、前記電力貯蔵装置の放電電流が第１の閾値を上回った場合に、前記複数の発電装置を順次最大出力点で運転させるようにしたことを特徴とする車両。
【請求項３】
請求項１記載の車両であって、
前記列車制御装置は、前記電力貯蔵装置の温度を検出し、前記電力貯蔵装置の温度に基づいて前記電力貯蔵装置の充電電流の許容値を決定し、
少なくとも一つの前記発電装置が動作している場合であって、前記電力貯蔵装置の充電電流が前記電力貯蔵装置の温度から決定される第２の閾値を上回った場合に、最大出力点で運転している前記発電装置を順次高効率点で運転させ、また全ての前記発電装置が高効率点で運転している場合は、順次停止することを特徴とする車両。
【請求項４】
請求項１記載の車両であって、
前記列車制御装置は、前記複数の発電装置を起動するにあたり、前記発電装置の燃料消費量又は残存燃料量に基づいて起動順を変化させることを特徴とする車両。
【請求項５】
燃料により発電する複数の発電装置と、
前記発電装置の電力を変換する第１の電力変換機と、
前記第１の電力変換機によって変換された電力を蓄える電力貯蔵装置と、
前記第１の電力変換機の出力電力及び／又は前記電力貯蔵装置の電力と車両を駆動する電動機の電力とを相互に変換する第２の電力変換機と、
前記発電装置並びに前記第１及び前記第２の電力変換機を制御する列車制御装置と、
前記列車制御装置に駆動指令を出力する運転台とを有する少なくとも２車両以上から編成してなる車両であって、
前記列車制御装置は、前記運転台からの駆動指令及び前記駆動指令に対する前記発電装置の出力を検出し、
前記駆動指令による運転状態及び前記駆動指令に対する前記発電装置の出力による前記複数の発電装置の燃料消費率に基づいて、前記複数の発電装置のうち起動させる発電装置の台数を決定することを特徴とする車両。
【請求項６】
燃料により発電する複数の発電装置と、
前記発電装置の電力を変換する第１の電力変換機と、
前記第１の電力変換機によって変換された電力を蓄える電力貯蔵装置と、
前記第１の電力変換機の出力電力及び／又は前記電力貯蔵装置の電力と車両を駆動する電動機の電力とを相互に変換する第２の電力変換機と、
前記発電装置並びに前記第１及び前記第２の電力変換機を制御する列車制御装置と、
前記列車制御装置に駆動指令を出力する運転台とを有する少なくとも２車両以上から編成してなる車両であって、
前記列車制御装置は、前記運転台からの駆動指令及び前記電力貯蔵装置の電力量を検出し、
前記駆動指令による運転状態が制動時において前記電力貯蔵装置の充電可能な電力量が０（ゼロ）になった場合に、前記発電装置に対して排気ブレーキを作動させることを特徴とする車両。
【請求項７】
燃料により発電する複数の発電装置と、
前記発電装置の電力を変換する第１の電力変換機と、
前記第１の電力変換機によって変換された電力を蓄える電力貯蔵装置と、
前記第１の電力変換機の出力電力及び／又は前記電力貯蔵装置の電力と車両を駆動する電動機の電力とを相互に変換する第２の電力変換機と、
前記発電装置並びに前記第１及び前記第２の電力変換機を制御する列車制御装置と、
前記列車制御装置に駆動指令を出力する運転台と、
を有する少なくとも２車両以上から編成してなる車両であって、
前記列車制御装置は、前記運転台からの駆動指令及び前記電力貯蔵装置の温度を検出し、前記駆動指令による運転状態が制動時以外において前記電力貯蔵装置の温度に基づいて、前記複数の発電装置のうち起動させる発電装置の台数を決定することを特徴とする車両。
【請求項８】
請求項１、２、３記載の車両において、
前記列車制御装置は、前記電力貯蔵装置の温度に対する第１の閾値又は第２の閾値の関係の履歴を記憶する車両。
【請求項９】
請求項８記載の車両において、
前記列車制御装置は、前記電力貯蔵装置の総使用時間による劣化を考慮した前記履歴を記憶する車両。
【請求項１０】
請求項８記載の車両において、
前記列車制御装置は、周期的又は任意のタイミングで前記電力貯蔵装置の温度に対する第１の閾値又は第２の閾値の関係を更新する車両。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
上記課題を解決し、本発明の目的を達成するため、本発明は、燃料により発電する複数の発電装置と、前記発電装置の電力を変換する第１の電力変換機と、前記第１の電力変換機によって変換された電力を蓄える電力貯蔵装置と、前記第１の電力変換機の出力電力及び／又は前記電力貯蔵装置の電力と車両を駆動する電動機の電力とを相互に変換する第２の電力変換機と、前記発電装置並びに前記第１および前記第２の電力変換機を制御する列車制御装置と、前記列車制御装置に駆動指令を出力する運転台とを有する車両であって、
前記列車制御装置は、前記電力貯蔵装置の温度を検出し、前記電力貯蔵装置の温度に基づいて前記電力貯蔵装置の放電電流の許容値を決定し、前記電力貯蔵装置の放電電流が、第１の閾値を上回った場合に、前記複数の発電装置のうち未起動の発電装置を起動し、当該発電装置を高効率点で運転させるとともに、前記電力貯蔵装置の放電電流と前記電力貯蔵装置の電圧から求まる前記電力貯蔵装置の電力と、起動済みの前記発電装置の出力電力の和が、前記運転台からの駆動指令に基づいて求められる走行に必要な電力量となるように、前記電力貯蔵装置の放電電流を制御することである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
好ましくは、前記列車制御装置は、全ての前記発電装置が高効率点で運転され、かつ前記電力貯蔵装置の放電電流が第１の閾値を上回った場合、前記複数の発電装置を順次最大出力点で運転させることである。
また好ましくは、前記列車制御装置は、前記電力貯蔵装置の温度を検出し、前記電力貯蔵装置の温度に基づいて前記電力貯蔵装置の充電電流の許容値を決定し、少なくとも一つの前記発電装置が動作している場合であって、前記電力貯蔵装置の充電電流が第２の閾値を上回った場合、最大出力点で運転している前記発電装置を順次高効率点で運転させ、また全ての前記発電装置が高効率点で運転している場合は、順次停止することである。
また好ましくは、前記列車制御装置は、前記複数の発電装置を起動、停止するにあたり、前記発電装置の燃料消費量または残存燃料量に基づいて起動順を変化させることである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
ここで、列車制御装置９は、電力貯蔵装置６の温度を温度検出部１５で検出し、電力貯蔵装置６の温度に基づいて電力貯蔵装置６の放電電流の第１の閾値を決定する。そして、列車制御装置９は、電力貯蔵装置６の放電電流が、第１の閾値を上回った場合に、複数の発電装置４、４−２、４−ｎのうち未起動の発電装置を起動し、当該発電装置を高効率点で運転させる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
また、列車制御装置９は、全ての発電装置４、４−２、４−ｎが高効率点で運転され、かつ電力貯蔵装置６の放電電流が第１の閾値を上回った場合、複数の発電装置４、４−２、４−ｎを順次最大出力点で運転させる。