(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
特にシート金属キャビネットドア中の端曲げ部スペース内に導入することができる鎖錠バー（１２）の如き、鎖錠システムを作動するための、特にシート金属の如き薄壁材料から作られたハウジング又はキャビネット（１）のドア（２）用の閉鎖装置（１０）であって、この閉鎖装置（１０）が、２つのドアプレート領域をもつドアプレート（４）を含み、第１の細長いドアプレート領域（８）が旋回レバー（２５）の如きハンドルをもち、かつスピンドルピニオン（２６）を回転可能に支持し、第２のドアプレート領域（３）が変位可能に押しプレート（２０）を支持し、押しプレート（２０）がスピンドルピニオンと作動連結され、次いで肩部を介して鎖錠システムと作動連結されており、前記肩部は第２のドアプレート領域によって隠されるドア（２）中のスロットを貫通して延在して成る閉鎖装置において、第２ドアプレート領域（３）が同様に細長くそして、第１の細長いドアプレート領域（８）と一体に形作られかつ連結されていて、第２の細長いドアプレート領域（３）の延長軸線（１９）が第１の細長いドアプレート領域（８）の延長軸線（１１）に対して直角をなして延在することを特徴とする閉鎖装置。
【請求項２】
スピンドルピニオン（２６）を回動させるための作動工具を係合させるソケット（９７）が、該スピンドルピニオン（２６）におけるスピンドルの自由端に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の閉鎖装置。
【請求項３】
第１のドアプレート領域（８）に旋回して入ることができる旋回レバー（２５）の形をなすハンドルがスピンドルピニオンにおけるスピンドルの自由端に関節結合されていることを特徴とする請求項１に記載の閉鎖装置。
【請求項４】
シリンダロック（５７）の如き鎖錠装置が旋回レバー（２５）の自由端の領域に設けられ、この鎖錠装置が旋回レバー（２５）を、それを解錠することができるように、旋回入り位置に保持し、この鎖錠装置は旋回レバー（２５）中か又は第１のドアプレート領域（８）中の何れかに配置されることを特徴とする請求項３に記載の鎖錠装置。
【請求項５】
ドアプレートがドア側の少なくとも１つの切除部（１５）に掛合する突起（１４）を備え、該突起（１４）が、第１の細長いドアプレート領域（８）の、第２のドアプレート領域（３）から遠方側に位置する端部に形成され、前記突起（１４）は、旋回レバー（２５）の旋回に際して、該旋回レバー（２５）のための鎖錠装置（５７）と協働することを特徴とする請求項３又は４に記載の閉鎖装置。
【請求項６】
第１ドアプレート領域（８）の突起（１４）はドア（２）又は類似物の切除部（１５）中に保持ブロックとして固定することができ、一方、第２ドアプレート領域（３）はドア（２）に面するその表面にねじ山付き穿孔をもち、締着ねじをこれらのねじ山付き穿孔を通して挿入できることを特徴とする請求項５に記載の閉鎖装置。
【請求項７】
肩部を介して作動連結されている鎖錠バー（１２）が押しプレート（２０）を備え、この押しプレートは鎖錠バー（２０）の軸線に平行に変位できるように第２の細長いドアプレート領域（３）によって支持されることを特徴とする請求項１から６の何れか１項に記載の鎖錠装置。
【請求項８】
鎖錠バー（１２）の鎖錠素子のためのキャビネット側受入れ部（例えば４０）が鎖錠バー（１２）の領域に構成されることを特徴とする請求項７に記載の鎖錠装置。
【請求項９】
スピンドルピニオン（２６）が押しプレート（２０）の歯（２３、２４）と噛み合う歯をもち、押しプレート（２０）が鎖錠バー（１２）又は他の閉鎖装置と肩部を介して作動連結され、前記肩部は駆動体（１６）又は突起（１８）として構成され、スピンドルピニオン（２６）と押しプレート（２０）は、第１と第２のドアプレート領域（８、３）によって夫々、事実上確実掛合状態で受け入れられることを特徴とする請求項１から８の何れか１項に記載の閉鎖装置。
【請求項１０】
駆動体（１６）がドア（２）の内側でかつ第２のドアプレート領域（３）の区域で調節可能であり、そして連結区域（１７）を介して鎖錠バー（１２）と連結されており、駆動体（１６）は駆動体平面に対して直角をなして延在する押しプレート（２０）の凹部（２２）内で突起（１８）によって案内されることを特徴とする請求項９に記載の鎖錠装置。
【請求項１１】
鎖錠バー（１２）と共にロックを形成する突出部（１３８）又はローラ（３８）は鎖錠バー（１２）の一側又は両側でキャビネット側受入れ部（４０）の区域に設けられ、補完様式に構成されかつ垂直止め面（４２）をもつ受入れ部（４０）が設けられ、それに鎖錠バー（１２）の突出部又はローラがその閉鎖位置で掛合して成る請求項７から１０の何れか１項に記載の閉鎖装置において、好適にはキャビネットフレーム又はハウジングフレームの端曲げ部区域に締着される受入れ部（４０）が鎖錠バー（１２）のための開口（４８、１４８）をもつフック（１４０）又は二重フック（４０）として構成され、前記開口（４８、１４８）がドアリーフ（２）の方へ向けられていることを特徴とする閉鎖装置。
【請求項１２】
押しプレート（２０）を支持する第２のドアプレート領域（３）がねじの如き締着素子（２７）を用いてドア（２）に締着され、凹部（２８、２９）が締着素子（２７）の領域で押しプレート（２０）に形成されることを特徴とする請求項１から１１の何れか１項に記載の閉鎖装置。
【請求項１３】
押しプレート（２０）が突起（１８）を受け入れるためにその中心軸線に向けられた第１開口（２２）と、２つの追加の凹部（２２）をもち、前記追加の凹部はこの凹部に関して長手方向軸線に沿って距離（Ｘ）をおいた位置にあり、前記距離（Ｘ）はスピンドルピニオン（２６）が９０°回転したとき、押しプレート（２０）が進む距離であることを特徴とする請求項１から１２の何れか１項に記載の閉鎖装置。
【請求項１４】
前記突起（１８）は、駆動体（１６）と一体的に形成された成形部片において、駆動体（１６）の一端に配置され、該駆動体（１６）は突起幅と前記距離（Ｘ）の和にほぼ一致する長さを有することを特徴とする請求項１３に記載の閉鎖装置。
【請求項１５】
駆動体（１６）は、鎖錠バー（１２）の軸線の方に向いた長手方向軸線に、３つの穿孔をもち、それらの穿孔を通して締着ねじ（６９）が案内され、前記ねじは鎖錠バー（１２）によって形成されたねじ山付き穿孔に受け入れることができ、前記穿孔間の軸線方向距離は前記距離（Ｘ）の数分の一、前記距離（Ｘ）に等しい距離、又は前記距離（Ｘ）の複数倍になることを特徴とする請求項１４に記載の閉鎖装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
技術分野
本発明は特に角曲げ部(canted)又は端曲げ部(fold)スペース内に導入することができる鎖錠バーの如き、鎖錠システムを作動するための、特にシート金属の如き薄壁材料から作られたハウジング又はキャビネットのドア用の閉鎖装置であって、この閉鎖装置が、２つのドアプレート領域をもつドアプレートを含み、第１の細長いドアプレート領域が旋回レバーの如きハンドルをもち、かつスピンドルピニオンを回転可能に支持し、第２のドアプレート領域が変位可能に押しプレートを支持し、押しプレートがスピンドルピニオンと作動連結されており、この押しプレートがスピンドルピニオンと作動連結されており、そしてこれが次いで肩部を介して鎖錠システムと作動連結されており、前記肩部は第２のドアプレート領域によって隠されるドア中のスロットを貫通して延在して成る閉鎖装置に関するものである。
【０００２】
背景技術
この型式の旋回レバー閉鎖装置はＥＰ０２６１２６６Ｂ１号に基づくＷＯ９４／１５０４９号から既知である。
閉鎖装置は特にスイッチキャビネット用に設けられるが、電子装置又は要素を収容するために電子工学や他の技術分野用の仕事場に使用されるキャビネット又はハウジング用にも設けられる。
【０００３】
上述の型式のキャビネット又はハウジングは通常、１９インチの構造寸法をもつが、メートル寸法で製造することもできる。特に狭いカウンタ−ストップ(counter-stops) の使用はできるだけ大きくかつ容易にアクセス可能である使用可能の内部スペースを提供するために望ましいことが認められている。例えば、狭い中空セクションは側壁又は後壁及びドアを取り付けられる据え付けフレームとして役立つ。代案として、湾曲シート金属から形成されたスイッチキャビネットを設けることもでき、これらのスイッチキャビネットは、鎖錠装置が、例えば上述のヨーロッパ特許から既知のものの如きバーロックがその中に好都合に収容される角曲げ部(canted)又は端曲げ部(folded)領域をもつ。ＥＰ０２６１２６６Ｂ１号から既知のこの旋回レバー閉鎖装置では、ドアプレートを含むベースプレートは旋回レバー関節結合領域に備えたドアリーフ中の第１の長方形開口中に１つの突起を配置していると共に、第２の突起が旋回レバーの自由端に支持されたシリンダロックを受け入れるために設けられている。２つの開口は長手方向軸線に関して軸対称となるよう配置され、それ故、同一寸法のこれらの２つの長方形開口に閉鎖体を右から左へ変換できるように据え付けることが可能になる。特に平らなバーロックを用いて有利な手法で前記ヨーロッパ特許の旋回レバー閉鎖装置を使用することができ、また、それによって例えばシート金属キャビネットドアの角曲げ部スペース(canted space)中の如き狭いプロフィルスペース中に収容することが可能になる。ドアプレートはドアリーフの長方形開口に挿入できるか又は開口の背後に掛合するドアプレートのベースプレートの突出部によって又はドアの内側から螺着されるキャップ部材又は保持部材によって、締着される。上記文献に記載された旋回レバー閉鎖装置は殆どスペースを必要とせず、また、左手側に締着されるドアと、右手側に締着されるドアのために適する。
【０００４】
しかし、この文献から既知の閉鎖装置はまた、欠点をもつ。ロック自体が偏心状に配置されているが、このことは不利である。即ち、締着部又はドア端曲げ部のその後の変更は少なくとも１つは存在する鎖錠バーの除去又はロックの分解を必要とする。更に、ベースプレートの領域で案内される鎖錠バーは、特にシリンダロックの領域で、閉鎖装置の構造設計に悪影響を与える。更に、キャビネット列が使用されるとき、ドアプレートは隣接キャビネットのドアの開放角度を制限するが、これは望ましくない。
【０００５】
ＷＯ９４／１５０４９号によれば、第２の突起は旋回軸線の領域には配置されておらず、むしろ旋回レバーの作動軸線に関して１８０°片寄るよう配置されている。このことは、旋回レバーを任意にベースプレート中の２つの位置のうちの１つの位置に旋回させて持っていくこと及び、それを旋回レバー中に収容されたシリンダロックによって所望位置に固定することを可能にする。一定の利益がこの設計によって達成され、それはＷＯ９４／１５０４９号の３及び４頁に記載されれいる。しかし他の点については、上記欠点はこの場合にも当てはまる。
【０００６】
発明の開示
本発明の目的は、前記閉鎖体をより簡単なかつよりコンパクトな手法で構成し、それ故、既知の閉鎖装置の利益を保有すると同時により安価に製造することを可能にするのみならず、キャビネット列装置に使用されたとき、隣接するキャビネットドアのためにより大きい開放角度を提供できるような手法で、ＷＯ９４／１５０４９号から既知の旋回レバー閉鎖体を更に発展させることにある。
【０００７】
上記目的は、第２ドアプレート領域が同様に細長くそして、第１の細長いドアプレート領域と一体に形作られかつ連結されていて、第２の細長いドアプレート領域の延長軸線が第１の細長いドアプレート領域の延長軸線に対して直角をなして延在して成る構成によって達成される。この構成は、ドアリーフの中心に関して対称性をもたらし、従って簡単な構造と据え付けをもたらすのみならず、特にドアの縁の付近の構造高さを減少させ、それによってキャビネット列に使用されるとき隣接キャビネットのためにより大きいドア開放角度を提供する。
【０００８】
本発明の閉鎖装置はレンチ等の作動工具によって作動することができ、又は旋回レバー、特にドアプレートによって形成された凹部に鎖錠することができる旋回レバーをもつことができる。
【０００９】
例えば旋回レバーとスピンドルピニオンを介して作動される押しプレートが鎖錠バー（押しプレートの長手方向延長部に平行に配置されている）と作動連結されかつ、鎖錠バーと連結された駆動体又は突起がドアプレートの区域に設けられているときには特に有利である。
【００１０】
スピンドルピニオンが押しプレートと後者の噛み合い歯を介して連結されており、かつこの押しプレートが駆動体又は突起を介して鎖錠バーと連結されており、かつスピンドルピニオンと押しプレートが実質的に確実掛合状態でドアプレートによって受け入れられているときには、有利である。
【００１１】
更に追加の開発によれば、駆動体がドアの内側でかつ肩部プレートの区域で調節可能であり、そして連結区域を介して鎖錠バーと連結されており、駆動体は駆動体平面に対して直角をなして延在する押しプレートの凹部内で突起によって案内されて成る。
【００１２】
鎖錠バーと共にロックを形成する突出部又はローラは鎖錠バーの一側又は両側でキャビネット側の受入れ部の区域に設けられ、受入れ部が設けられ、前記受入れ部は補完様式に構成されかつ垂直止め面をもち、その中にローラ又は突出部が掛合する。この型式の構造において、好適にはキャビネットフレーム又はハウジングフレームの端曲げ部区域に締着される受入れ部が鎖錠バーのための開口をもつフック又は二重フックとして構成され、前記開口がドアの方へ向けられている。
【００１３】
前記押しプレートは突起を受け入れるためにその中心軸線に向けられた第１開口と、２つの追加の凹部をもち、前記追加の凹部はこの凹部に関して長手方向軸線に沿って距離Ｘをおいた位置にあり、前記距離Ｘはスピンドルピニオンが９０°回転したとき、押しプレートが進む距離である。
【００１４】
前記突起は、駆動体と一体的に形成された成形部片において、該駆動体の一端に配置され、該駆動体は突起幅と距離Ｘの和にほぼ一致する長さを有する。
【００１５】
駆動体区域は、鎖錠バーの軸線の方に向いた長手方向軸線に、３つの穿孔をもち、それらの穿孔を通して締着ねじが案内され、前記ねじは鎖錠バーによって形成されたねじ山付き穿孔に受け入れることができ、前記穿孔間の軸線方向距離は距離Ｘの数分の一、距離Ｘに等しい距離、又は距離Ｘの複数倍になる。
【００１６】
発明を実施するための最良の形態
以下、本発明を図示の実施例に基づいて更に詳細に説明する。
図１は旋回レバー閉鎖体１０と１１０として夫々示される本発明の閉鎖体の上面図で、図２１は背面図であり、この閉鎖体はシート金属キャビネットドア２に配置され、次いでこのドアはスイッチキャビネット、シート金属ハウジング又は類似物のフレーム１内に適当な手法で取り付けられる。これについては図４、２３も参照されたい。この旋回レバー閉鎖装置はドアプレート４、１０４を含み、このドアプレートはドアリーフ(door leaf) ２の外面に配置される。ドアプレート４は第１ドアプレート領域８又はベースプレート５、１０５及び、それと連結された第２ドアプレート領域３をもつ。
【００１７】
旋回レバー２５、１２５はベースプレート５、１０５の領域にハンドルとして配置され、実線で示される閉鎖位置の、旋回入り位置(swiveled-in position)に、キイ作動式鎖錠装置により、例えばシリンダロック５７により固定される。鎖錠装置は図示の実施例の如く旋回レバー２５、１２５中に収容される必要はなく、むしろドアプレートの内部に配置されることができ、そして旋回レバー２２５を適当な手法でその旋回入り位置に保持することができる。これについては図２７、２８を参照されたい。
【００１８】
図４、２３に例示される如く左手側ドアを簡単な手法で右手側ドアに変換するために、図１、２１に示す如き装置全体がドアリーフ２を二等分するライン（軸線）１１に関して線対称的となるように構成される。ドアリーフ中の対応する孔パターンも同様にこの軸線１１の回りに線対称的にされ、例えばライン１１に関して対称的に配置される長方形開口を含む。上述の変換を行うためには、ドアリーフは例えば図１で以前頂部にあったドアプレート部分が今は底部に置かれそして以前は左側にあった部分（ドアプレート領域３）が今は右側になるよう、１８０°Ｃ回転させるだけでよい。対称的配置の結果、旋回レバー２５は再び同じ水平位置にロックされることができ、従って閉鎖装置を変えることなしに、ドアリーフの閉鎖側を右側から左側へ切り換えること、そしてそれと逆になすことが可能となる。
【００１９】
ベースプレート５の据え付けはカバー又は覆いキャップ７０、１７０によって、図８に従って実施される。前記覆いキャップはドアリーフ２の背面に取り付けられ、そしてドアリーフ２の前面に据え付けられたベースプレート５を固定する。ＥＰ０２６１２６６Ｂ１号に記載された如く、スペースを使い果たす鎖錠バー装置１２、１１２は、端曲げ部(fold)スペース６１内に適切に収容され、このスペースは、例えば図４に示す如く、一側ではドアリーフ２の端曲げ部６２によって、他側ではドアフレーム１又は類似物の端曲げ部部６３、６４によって形成される。本例の場合起立した平バー１２として構成される鎖錠バーは、この端曲げ部スペース６１内を、前記先行技術にも存在する例えば図５、２４に示すバー案内３２、１３２によって、都合良く案内されることができる。
【００２０】
それに応じて、図６、２０又は２１及び例えば図２５、２６に示す如く、閉鎖素子もまた、このスペース６１内に収容されることができる。一方、閉鎖素子はドアフレーム１に固定されるべき受入れ部４０、１４０を含み、他方、ローラピン３８又は鎖錠突出部１３８を含み、前記突出部は鎖錠バー１２、１１２上に支持され、ドアリーフ１上に備えたこの受入れ部分内に移動して入ることができる。
【００２１】
該装置の円滑な操作のために、図１、６及び２０に従って、好適には、二重ローラピン３８のための受入れ部、例えばフック形進入(run-in)素子が２部分構成として、即ち、例えば二重ローラピン３８が、鎖錠バー１２の予定位置で、２つのフック６７の２つの開放端部によって形成された円錐形拡大スロット６５内に移動して入ることができるように、設けられる。前記フックは共通のベース６６上に据え付けられるか又は後者からそれと一体をなすように突出する。次いでこのベース６６はドアフレーム１に図６に示すキャップねじによって締着される（例えば参照数字６８を参照）。フック形輪郭体６７は開かれることができ、又は安定性を増して重負荷下での湾曲を防止するために、側壁６８をもつことができる。図２３乃至２６は鎖錠バー１１２からこのバーの一側に向かって型抜き、打ち抜き、又は押し抜きされそして鎖錠バー１１２の形状(profile) 中心の区域に対称的に配置される鎖錠突出部１３５をもつもう１つの構造を示す。前記突出部は対称的に構成されたフック内に進入し、前記フックは図２５Ａ、Ｂ、Ｃに示す２つのねじボルトによってかつ図２６に示す唯一のねじボルトによって、キャビネットに締着される。
【００２２】
図２０に示すピン３８の位置は開放位置であり、例えば旋回レバーが垂直線内にある位置（下に旋回して、又は上に旋回して）である。対照的に、ピン又は突出部１３８は図２２の鎖錠位置にあり、鎖錠突出部１３８はフック領域１４０に進入している。この位置で、旋回レバーは水平の（又は場合によっては、旋回入りした）位置に置かれる。この機械的対称性の結果、ドアが右に閉じるように、又は１８０°回転した後、左へ閉じるように構成されているかどうかにかかわりなく、レシオ(ratios)は完全に同じになる。
【００２３】
本発明の閉鎖装置１０の全体図を示す図１によれば、バー形の駆動体１６はドアプレート４の領域３の区域に設けられる。図４を参照されたい。この駆動体１６は突起１８を介して図９と１０の上面図と側面図に示される押しプレート２０と作動連結されており、かつ押しプレート２０と垂直方向に調節されることができる。鎖錠バー１２は駆動体１６と平行にドアプレート４の上と下に延在し、そしてそれと連結領域１７で、例えばねじボルト６９によって連結されている。前記ボルトは図７に示す３つの穿孔２７０のうちの１つを通して突出し、次いで鎖錠バー１２中のねじ山付き穿孔２７１に螺入される。図から明らかな如く、鎖錠バー１２と駆動体１６はドア２の内側面に対して、かつドアプレート領域３の延長平面に対して直角に配置される。
【００２４】
他方、図２２の実施例では、突起１１８はバー１１２からそれと一体に出ている。代案として、ドアリーフ２に平行に延在する平面をもつ平らなストリップバーも勿論、設けられ、その場合、例えば、突起１８は、それが鎖錠バー１２と連結されるよう９０°曲げられるようにされ、又は円形バーが設けられて、突起１８と適当な手法で連結されるようにされる。バーロックの代わりに、ボルトロック又は類似物を必要とする異なった鎖錠システムも、作動させられることができる。
【００２５】
更に、図１、２２から分かるように、鎖錠バー１２、１１２はドアプレート４、１０４の上（図１）と下（図２２）をバー案内３２、１３２によって案内され（図５、２４も参照）、前記案内は端曲げ部部の付近で内面に締着される。この場合、受入れ部４０、１４０はこれらのバー案内に比較的接近して設けられ（バーの負担を軽減するために）、この場合、ロック、例えば鎖錠バー１２の両側に支持されたローラ３８、又は鎖錠バー１２、１１２によって担持され又は形成される一側に突出する押し出し部分１３８が、これらの受入れ部４０、１４０内に進入できる。この受入れ部４０、１４０の構造は図２０又は２５と２６につき既に詳述した。図１、２２は、鎖錠バーの１２、１１２の結果としで安全に機能する掛止・鎖錠作用を特に狭いキャビネット側受入れ部４０、１４０で行うことがでることを示し、前記鎖錠バーはドアの内側面に対して直角をなして配置されており、従って閉鎖体はキャビネット及びハウジングの比較的狭い垂直スペース又はセクションフレーム内で使用することが可能になる。
【００２６】
バー案内の配置及び、適用可能な場合には、夫々のコーナー領域内の受入れ部は、たとえ後者が実情に応じて、例えば図５又は２４に示す案内素子中に１つの締着ボルトによって締着されるに過ぎないときでも、これらのブロック形素子の回転を阻止することに関しても、特に高レベルの安定性をもたらす。同じ理由で、図示の如く、図６の受入れ部もまた、２つのねじボルト６８によって又は１つのねじボルト６８のみによって締着することができる。端曲げ部スペースのコーナーにおける配置は円滑な操作を妨げる回転の危険性を減少させる。
【００２７】
図８、２３は、旋回レバー２５、１２５が前記ヨーロッパ特許から既知のものと事実上同じ構造をもつ。水平に延在するベースプレート５は、一端に、カバーキャップ７０をもち、このキャップはねじ７２、１７２によって固定され、そのねじはベースプレート５、１０５によって形成された２つのねじ山付き穿孔７１、１７１内に螺入することができる。そのようにする際、ドアリーフ２は、一方では、ベースプレート５、１０５のリム領域７３、１７３間に、他方では、カバーキャップ７０、１７０のカップ縁７４、１７４間に締め付けられ、従って該配置全体がドアリーフ内に固定される。ねじ７２、１７２を受け入れる働きをするねじ山付き穿孔領域７１、１７１内の突出部はドアリーフによって形成された開口内でベースプレート５、１０５を心出しする働きをすることができ、又はドアリーフ中の開口の周縁に接触できる他の突起や縁をこの目的に使用することができる。
【００２８】
図１１はもう１つの形式の締着構造を示し、この場合、ねじはドアプレート４によって形成されたねじ山付き穿孔１７５内に挿入され、これらのねじはドアリーフ中の対応する穿孔又は切欠きを通して案内される。前記ねじはそれらの頭部（多分座金を介して）でドアリーフ２の内面に接触し、かつ、領域３の対応するねじ山付き穿孔１７５中を案内され、従ってこの領域３はドアリーフ２により良く固定されることになる。この領域内に延在する押しプレート２０は、その移動がこれらのねじ又はねじ山付き穿孔領域によって妨げられないよう、対応するくびれ部分２１をもつことができる。同様の締着構造は図２７、２８及び図２９、３０に示す実施例に含まれる。
【００２９】
閉鎖装置１０、１１０は旋回レバー２５、１２５が外方旋回させられ、そして旋回軸線５３の領域に配置されてロック用ナットとして役立つスピンドルピニオン２６がそれ相応に変位させられる。
【００３０】
この回転調節運動は例えばピニオン２６の歯と噛み合う押しプレート２０、１２０の歯２３によって押しプレートの垂直移動に変換され、そして駆動体１６と突起１８を介して鎖錠バー１２と閉鎖素子３８、１３８へ伝達される。それらのうちの少なくとも１つは鎖錠バー１２、１１２上に配置されている。
【００３１】
押しプレート２０は図４、１１の側面図と上面図に示す如く、ドアプレート領域３とドア２によって形成された中間スペースに空間的鎖錠掛合状態で受け入れられる。押しプレート２０と鎖錠バー１２間の連結は、駆動体１６に形成されるか又は（図２２に示す如く）バー１１２と一体をなしかつ押しプレートの横に配置された凹部又は開口２２に滑り入る突起１８を介して行われる。ピニオンの歯の周囲と数及び押しプレート２０の歯２３の数は、９０°のピニオン２６の回転によって、例えば３つの歯間隔（図７又は２０及び夫々図２２Ａ、２２Ｂに示す距離Ｘ）だけ変位するよう設計される。
【００３２】
図２０に示す受入れ部４０に関して、この運動により、ローラピン３８は（中心）開放位置から動き出て、図２０に示す如く、距離Ｘの変位の結果として、２つの可能な閉鎖位置のうちの１つに、例えば上向きに案内される閉鎖位置に入る。逆に、閉鎖は、ローラピン３８がこの距離Ｘだけ下方へ変位させられるので、行われる。図２２に示す閉鎖素子に関して、中間位置は閉鎖位置であり、その位置に、型打ち部分１３８がフック６９によって保持される（図２５Ａ）。後者は距離Ｘだけ変位する結果として釈放される。図２２Ａ、２２Ｂを参照されたい。
【００３３】
時には、以前は開放ドアのものであった旋回レバー位置を閉鎖ドア用の旋回レバー位置に変えることによって、及びそれと逆にすることによって、閉鎖位置を変えるのが望ましい。この場合、駆動体１６の突起１８を凹部２２のうちの１つから除去すること及びそれを第１の凹部から長さＸの距離だけ離れている第２の凹部に挿入することができる。
【００３４】
更に、鎖錠バー１２の位置が、図７から分かる如く、変化しないようにして、鎖錠バー１２上の駆動体１６を変換することが可能である。そのために必要なこは、ねじ６９を弛め、次いで駆動体１６を持ち上げて、それを１８０°回転させて、突起１８が図示の上方位置から下方位置へ動くようになし、そこで駆動体１６を再びねじ６９によって鎖錠バー１２に螺着することだけである。
【００３５】
図４の横断面図は旋回レバー２５とスピンドルピニオン２６の協働状態を示し、この場合、旋回レバー２５は関節結合ピン８１を介して押しプレート２０と関節結合され、スピンドルピニオンは、ベースプレート５に形成された環状スペース８２内で回転できかつ軸線方向に鎖錠されるよう支持される。それに応じて環状スペース８２の対応する縁によってベースプレート５は旋回レバー２５によってピニオンが引き下げられないようにする。逆に、ピニオンはまた、旋回レバーによって縁８２に押し付けられて、安定した回転支持状態にされる。プレート２０の歯２３の列はそのとき、このピニオンの歯と噛み合い、その結果、プレート２０はドアリーフ２の平面とドアプレート領域３の内面８３の間で摺動しかつ僅かな遊びをもって支持されるようになる。
【００３６】
図４、５、６、７、８と共に図１は、駆動体１６と突起１８（関連したスロットをもつ）は夫々キャビネットの密封領域の外にある。それ故、ドアリーフの端曲げ部領域中のスロットは、シールの緊密性を損なわない。また、スロットは、或る限定された長手方向延長部をもつに過ぎないので、駆動体１６又は突起１８の動きの止めとして役立つことができる。従って、開放位置は例えば、ユーザーのために明白に限定される。例えば、ユーザーは受入れ部４０によって形成されるローラ３８のための進入領域(run-in region) を探したり又は調査したりする必要がない。むしろ、止めに到達したとき、ローラは進入部又は開口を６５の上に正確に位置する。この位置を変えることを可能にするために、複数の軸線方向に片寄った開口７０を、切り換え(switching) が既述の仕方で駆動体を変換することによって可能にされるのと同じ手法で、バー１２及び／又は駆動体１６中に備えることができる。
【００３７】
図２７に示す実施例では、ドアプレートは何れの箇所においてもドアリーフ２０２を貫通していない。それはねじ２２７によって固定されている。図２８を参照されたい。前記ねじはドアリーフ２０２中の対応する円形開口を通して挿入されかつドアプレート中の対応するねじ山付き穿孔に螺入される。図２７はまた、この場合、それは旋回レバー２２５の端部ではなく、むしろそのベースプレート２０５又はシリンダロックをもつドアプレート領域２０８であるので（シリンダロック２５７を参照）、他の相違点を示す。
【００３８】
図２７、２８に示す本発明の構造は閉鎖体が列キャビネット設備(row cabinet installations) に使用されるときに生じる利益を特に明らかな手法で示す。従って図２７は、第１の列キャビネットのドアリーフ２０２とそれに直接隣接して配置されたもう１つのキャビネットのドアリーフ２０２′を示す。ドアリーフ２０２の端曲げ部２６２とドアリーフ２０２′の端曲げ部部２６２′は数ミリメートル離間している。ピン７の回りに旋回できかつ、キャビネットが次のキャビネットに接近して隣接設置されるときに列キャビネットに使用されるときでさえ、ドアリーフ２０２′に１８０°の開放角度を可能ならしめるように、ドアリーフ２０２′はキャビネットフレーム２０１′に関節結合されている。しかし、１８０°の全開放角度を達成するために、連続するキャビネットの締着側を変える必要があった。従って、ヒンジ７は互いに隣り合って位置する。しかし、もし２つの連続するキャビネットの締着側が、この場合２０２と２０２′の締着側が、図２８に示す如く、同じであれば（即ち左手側にある）、ドアリーフヒンジ７は次のキャビネットのもう１つのドアリーフヒンジ７にもはや直接隣り合って位置せず、むしろ、この場合明らかな如く、ドアリーフの上に突出するドアプレート２０４の領域に位置する。従って明らかな如く、このドアプレートの高さに依存して、ドアプレートはドアリーフ２６２′が完全に１８０°開くのを妨害する。ドアプレート２０４がドアリーフ２０２の端曲げ部２６２に近ければ近い程、それはドアリーフの外面上により高く突き出て、この妨害はより大きくなる。本発明の閉鎖装置はこれらの状態を２倍(twofold) 改良することを可能にする。第１に、図２８に２２６で示される閉鎖体の作動軸線はドア縁２６２から後退させられており、それ故ドアリーフ２０２′が旋回できる程度は、たとえ垂直に突出する作動装置の場合でも、ほんの僅か制限されるに過ぎない。第２に、特に大きく上に突出する旋回レバー用のロックはもはや、従来技術における場合のようにドア端曲げ部２６２の近くには位置せず、作動レバー２５２の水平配置の故に、むしろこの縁から遠く離れており、その結果、後者の自由端は、例えば、鎖錠装置２５７と共に、縁２６２から離れてドア中心の方向に動く。
【００３９】
これらの手段はまた、例えば図２７、２８に示す本発明の実施例により、ドアリーフ中の大きな開口を完全に省くこと及び鎖錠装置２５７を完全にドアリーフの前面に収容することを可能にし、それ故、図２８の下部から明らかな如く、構造高さは増大するが、この高い構造は、水平配置の故に、ドアリーフ２０２の端曲げ部２７２から遠く離れて位置し、もはや面倒にならない。
【００４０】
同様のことは図２９、３０の実施例にも当てはまる。この場合には、ねじボルト３２７によってドアリーフ３０２に螺着される固定ハンドル３２５が、外方旋回するハンドルの代わりに設けられる。この実施例におけるスピンドルピニオンは、例えばレンチ等の作動工具を係合させる凹部よりなるソケット９７を備える。ソケット９７を構成する凹部は、本例の場合四コーナー付きとされている。対応する作動工具（いわゆる「正方形ソケットレンチ」）がソケット９７に挿入され、次いでスピンドルピニオンが回される。図２７、２８の実施例との比較から明らかな如く、隣接するキャビネットのドアリーフ３０２′についての可能な最大開放角度はこの場合、ハンドル３２５の大きな構造高さの故に、ほんの僅か大きくなるだけである。
【００４１】
（産業上の利用可能性）
本発明の閉鎖装置は例えば、スイッチキャビネット構造に応用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  シート金属キャビネットドアと組み合わされる本発明によって構成された閉鎖装置の縮尺上面図である。
【図２】  図１に示した閉鎖装置のほぼ実尺度の部分図である。
【図３】  図２に示す構造を左手側からみた図である。
【図４】  図１の線IV-IV に沿ってとった閉鎖装置の断面図である。
【図５】  図１の線V-V に沿ってとった閉鎖装置の断面図である。
【図６】  図１の線VI-VI に沿ってとった閉鎖装置の断面図である。
【図７】  図１に示す旋回レバー閉鎖装置の一部分の、部分切除した側面図である。
【図８】  図１に示す閉鎖装置の他の部分の側面図である。
【図９】  図１に示す閉鎖装置の押しプレートの上面図である。
【図１０】 図９に示す押しプレートの側面図である。
【図１１】  図１に示す閉鎖装置の同様の構造の背面図である。
【図１２】  図１１に示す閉鎖装置の側面図である。
【図１３】  図１１に示す閉鎖装置の軸方向断面図である。
【図１４】  図１１に示す閉鎖装置の上面図である。
【図１５】  図１４に示す閉鎖装置の右手側から見た図である。
【図１６】  図１４に示す閉鎖装置の上面図である。
【図１７】  図１４の線XVII-XVII に沿ってとった横断面図である。
【図１８】  図１４に示す閉鎖装置の背面図である。
【図１９】  図１８の線IXX-IXX に沿ってとった軸方向断面図である。
【図２０】  図１の閉鎖区域の側面図である。
【図２１】  この場合異なった形状の鎖錠バーのための変更された受入れ部を鎖錠位置にもつシート金属キャビネットドアと組み合わされた本発明の閉鎖装置の他の実施例の背面図である。
【図２２】  （Ａ）は鎖錠バーの開放位置の関連図、（Ｂ）は鎖錠バーの開放位置のもう１つの関連図である。
【図２３】  図２１の線XXIII-XXIII に沿ってとった図である。
【図２４】  図２１の線XXIV-XXIV に沿ってとった断面図である。
【図２５】  （Ａ）は図２１に用いたキャビネット側受入れ部を示す１つの図である。（Ｂ）は図２１に用いたキャビネット側受入れ部を示す他の図である。（Ｃ）は図２１に用いたキャビネット側受入れ部を示す更に他の図である。
【図２６】  代案として用いられるキャビネット側受入れ部を示す図である。
【図２７】  旋回レバーのロックがドアプレート中に収容される本発明の旋回レバー閉鎖体の上面図である。
【図２８】  キャビネット列に使用される図２７の閉鎖体の側面図である。
【図２９】  本発明のキイロックの上面図である。
【図３０】  キャビネット列に使用される図２９の閉鎖体の側面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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