(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（Ｅ）用の燃料タンク（９）をラジエ−タ（４）と反対がわのエンジン（Ｅ）の他側方に設け、その燃料タンク（９）上に注油用のバルブユニット（１０）を載設してある玉ねぎ収穫機において、エンジン（Ｅ）を挟んで前がわに走行装置（１）のミッションケ−ス（Ｍ）を、後方がわに掘取装置（２）と持上搬送装置（３）等に動力を伝達するＰＴＯ軸（１１）をそれぞれ設け、エンジン（Ｅ）の出力軸（１２）からミッションケ−ス（Ｍ）の入力軸（１３）とＰＴＯ軸（１１）に動力を供給する駆動手段（Ｄ）を燃料タンク（９）とエンジン（Ｅ）の間に設けたことを特徴とする玉ねぎ収穫機。
【請求項２】
駆動手段（Ｄ）は出力軸（１２）と入力軸（１３）とＰＴＯ軸（１１）を機体の左右幅方向にして平行にし、ベルト駆動によるものにしてあることを特徴とする請求項１記載の玉ねぎ収穫機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用形の玉ねぎ収穫機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、走行装置を有する機体のエンジンと中間伝動装置並びに操縦部を横方向に並設し、該操縦部を車体の外側方に突出させて運転席を設け、各部に動力伝達する中間伝動装置を車体前端側の中央に配置し、燃料タンクを前記運転席の後方に装備したレイアウトにし、収穫物を搬送する機体幅と略々同幅の持上げ搬送装置をエンジンや伝動機構の前方から上方に跨って斜上させた乗用形自走作業機が実開平５８−１５８６３３号公報に記載されている。また、特開平０８−０８９０４７号公報には、エンジンを機体左右方向の略中央に位置させ、車体フレームを運転席がわに延設して収穫作業部との重量バランスを取り、収穫物を搬送する前記収穫作業部と運転席の間に操作パネルを設け、エンジンの前側に装備した走行装置の前方からエンジンの上方にかけて搬送装置を斜設し、油圧シリンダを介して該搬送装置を上下回動させる結球野菜収穫装置が開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このように、乗用形の玉ねぎ収穫機なるものは既に公開されて知られているところであるが、本発明はこの乗用形のものの機体のバランスをよくしてオペレ−タが安全な収穫作業ができるように改善するのを主目的として発明に至ったものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで、この発明は、エンジン用の燃料タンクをラジエ−タと反対がわのエンジンの他側方に設け、その燃料タンク上に注油用のバルブユニットを載設してある玉ねぎ収穫機において、エンジンを挟んで前がわに走行装置のミッションケ−スを、後方がわに掘取装置と持上搬送装置等に動力を伝達するＰＴＯ軸をそれぞれ設け、エンジンの出力軸からミッションケ−スの入力軸とＰＴＯ軸に動力を供給する駆動手段を燃料タンクとエンジンの間に設ける手段を講じた。
【０００５】
この駆動手段は出力軸と入力軸とＰＴＯ軸を機体の左右幅方向にして平行にし、ベルト駆動によるものにする手段を講じた。
【０００６】
【発明の実施の形態】
【実施例】
以下、この発明による玉ねぎ収穫機について実施例図を参照し説明すると、この収穫機は乗用形であって、先ず、図３〜図５によりその概要を記載することにする。
【０００７】
（１）はクロ−ラ式の走行装置を示し、この走行装置（１）は機体の水平を検出する水平センサ−を備え、その水平センサ−の検出により油圧シリンダによって左右がわの各クロ−ラ（１５）を上下動して機体を水平状態に修正する水平制御手段を具備している。
【０００８】
上記の走行装置（１）を備えた機体前部がわの走行機台（１６）部分にエンジン（Ｅ）を搭載し、操縦部（Ａ）はエンジン（Ｅ）の右側方である一側方において走行機台（１６）を延出した延設部（１６ａ）上に設けて機体から突設させ、エンジン（Ｅ）の前方から上方にかけては機体幅と略々同幅の掘取装置（２）と、この掘取装置（２）で掘取ったものを持上げる持上搬送装置（３）が設けられ、掘取装置（２）と持上搬送装置（３）の間には掻上装置（１７）が介装され、また、持上搬送装置（３）により持上げたものを受継いで後方に搬送する間に選別する選別搬送装置（１８）を備えている。
【０００９】
そして、持上搬送装置（３）および掘取装置（２）と掻上装置（１７）は油圧シリンダ（１９）によって昇降し、また、掘取装置（２）と掻上装置（１７）は油圧シリンダ（２０）により前記の昇降に上下動が附加されて対地高さが変更調節可能になっている。
【００１０】
また、選別搬送装置（１８）の始端がわでは小石や搬送中の玉ねぎのうち小形のものが漏下し樋（２１）内を落下して前側の受箱（２２）に入り、搬送の途上においては走行機台（１６）から外側方に突出する作業ステップ（２３）上に立つ作業者によって、玉ねぎのなかの腐りなどの不良品がピックアップされて樋（２４）内から後側の受箱（２５）に落下し、選別搬送装置（１８）の終端に至って落下する標準大以上の玉ねぎは、走行機台（１６）の後端から突出し油圧シリンダ（２６）と昇降ガイド（２７）によって、昇降自在のフォ−ク（２８）に載置したコンテナ（２９）に落下し収容されるようになっている。
【００１１】
次に、図１と図２によって機体前部がわの走行機台（１６）部分に搭載したエンジン（Ｅ）と、そのエンジン（Ｅ）周りおよび延設部（１６ａ）上に設ける操縦部（Ａ）等の関連配置構成について記載する。
【００１２】
前記エンジン（Ｅ）は機体の左右幅方向の略々中央部において走行機台（１６）上に位置し、走行装置（１）駆動用のミッションケ−ス（Ｍ）をそのエンジン（Ｅ）の前がわに設けるとともに、エンジン（Ｅ）の出力軸（１２）とミッションケ−ス（Ｍ）の入力軸（１３）を機体の左右幅方向にして平行に設置するのである。なお、（３０）はエンジン（Ｅ）のマフラ−、（３１）はクロ−ラ（１５）が懸回するところの駆動スプロケットである。
【００１３】
（４）はエンジン（Ｅ）冷却用のラジエ−タで、エンジン（Ｅ）と操縦部（Ａ）との間に設けられ、（５）は外気導入ダクトであって、吸入がわを外側方に向け操縦部（Ａ）のステップ（３２）の下側で走行機台（１６）の延設部（１６ａ）の間に形成される空間に取りつけてラジエ−タ（４）の下部がわに連結し、ラジエ−タ（４）と外気導入ダクト（５）を後方視でＬ形に構成して、操縦部（Ａ）の操作用サイドコラム（７）をラジエ−タ（４）の上部がわの側面にそわせた状態で隣設させている。（３３）はラジエ−タファンである。
【００１４】
（３４）は操縦部（Ａ）のステップ（３２）上に立設する操縦コラム、（３５）はこの操縦コラム（３４）から上方に向け突出する操縦用の丸ハンドル、（６）は丸ハンドル（３５）の後方がわに設けた運転シ−トで、サイドコラム（７）に装着する支持ア−ム（３６）に取りつけられ、運転シ−ト（６）とラジエ−タ（４）の間に前記のサイドコラム（７）を介在させたのである。
【００１５】
（８）はエンジン（Ｅ）の吸入空気のエアクリ−ナであって、外気導入ダクト（５）の後がわでステップ（３２）と延設部（１６ａ）の間に配置され、そのエアクリ−ナ（８）は連通パイプ（３７）により外気導入ダクト（５）に連通連結して外気導入ダクト（５）を通して吸入空気をエアクリ−ナ（８）に吸入させるようにしている。なお、（３８）はエアクリ−ナ（８）からエンジン（Ｅ）への吸入パイプ、（３９）は外気導入ダクト（５）の前がわに設置したバッテリ−である。
【００１６】
（９）はエンジン（Ｅ）用の燃料タンクを示し、その燃料タンク（９）はラジエ−タ（４）と反対がわのエンジン（Ｅ）の左側方である他側方において走行機台（１６）上に設置され、給油口（４０）から補充される燃料は燃料ポンプによってエンジン（Ｅ）に送られるようになり、燃料タンク（９）の上に各部に注油するためのバルブユニット（１０）が載設されている。
【００１７】
そして、前記のように、エンジン（Ｅ）の前がわにミッションケ−ス（Ｍ）が配設され、エンジン（Ｅ）の出力軸（１２）とミッションケ−ス（Ｍ）の入力軸（１３）は左右幅方向にして平行になっているが、そのエンジン（Ｅ）の後方がわに変速ケ−ス（４１）から左側方に向け平行に横設して、掘取装置（２）・掻上装置（１７）・持上搬送装置（３）・選別搬送装置（１８）等に動力を供給するＰＴＯ軸（１１）が設けられ、エンジン（Ｅ）と燃料タンク（９）の間に出力軸（１２）から入力軸（１３）とＰＴＯ軸（１１）にベルト駆動による駆動手段（Ｄ）が設けてある。（４２）は注油タンクを示したものである。
【００１８】
（１４）は操縦部（Ａ）の右外側部、即ち、オペレ−タの乗降がわに立設状態に設けたプロテクタで、走行機台（１６）の延設部（１６ａ）の外端に下端を樞支して矢印のように外側方に横倒れ状態に変更可能にし、立設の状態にすることによりオペレ−タのプロテクタの役目を果たすとともに、外気導入ダクト（５）とエアクリ−ナ（８）の外側部を覆い、横倒れ状態にして運転シ−ト（６）の外側部と外気導入ダクト（５）とエアクリ−ナ（８）を開放可能にしている。
【００１９】
これによって、機体の前部がわはバランスよくコンパクトになり機体は安定して、エンジン（Ｅ）の快調な運転とオペレ−タの安全性・操縦性がよい状態で玉ねぎの収穫作業が行え能率が向上するのである。
【００２０】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような形態で実施され、次に記載するような効果を奏する。
【００２１】
エンジン用の燃料タンクをラジエ−タと反対がわのエンジンの他側方に設け、その燃料タンク上に注油用のバルブユニットを載設してある玉ねぎ収穫機において、エンジンを挟んで前がわに走行装置のミッションケ−スを、後方がわに掘取装置と持上搬送装置等に動力を伝達するＰＴＯ軸をそれぞれ設け、エンジンの出力軸からミッションケ−スの入力軸とＰＴＯ軸に動力を供給する駆動手段を燃料タンクとエンジンの間に設けたことによって、駆動手段の側方が燃料タンクによりカバ−されて安全であり、走行機台の左外側方に装着した燃料タンクで機体の左右バランスがはかられる効果がある。
【００２２】
この駆動手段は出力軸と入力軸とＰＴＯ軸を機体の左右幅方向にして平行にし、ベルト駆動によるものにしてあるから、駆動手段が簡単なものでエンジンからミッションケースの入力軸とＰＴＯ軸に動力伝達が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  エンジン周りの前面図を示したものである。
【図２】  同エンジン周りの平面図である。
【図３】  玉ねぎ収穫機全体の右側面図である。
【図４】  同玉ねぎ収穫機全体の左側面図である。
【図５】  同収穫機全体の前面図である。
【符号の説明】
１    走行装置
２    掘取装置
３    持上搬送装置
Ａ    操縦部
Ｅ    エンジン
Ｍ    ミッションケ−ス
４    ラジエ−タ
６    運転シ−ト
７    サイドコラム
９    燃料タンク
１１    ＰＴＯ軸
１２    出力軸
１３    入力軸
Ｄ    駆動手段
【図１】
0004119055.tif 000002
【図２】
0004119055.tif 000003
【図３】
0004119055.tif 000004
【図４】
0004119055.tif 000005
【図５】
0004119055.tif 000006