【手続補正書】
【提出日】平成20年3月21日(2008.3.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルに送る燃料の蓄圧室（コモンレール）と、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、
前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、
これら複数の燃料噴射管の各々は、前記コモンレールの長手方向に並んで配置された複数の燃料出口孔に各別に接続されており、
左半数の前記燃料出口孔が右半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されるとともに、右半数の前記燃料出口孔が左半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されていることを特徴とするエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項２】
列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルに送る燃料の蓄圧室（コモンレール）と、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、
前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、
これら複数の燃料噴射管の各々は、前記コモンレールの長手方向に並んで配置された複数の燃料出口孔に各別に接続されており、
左右両端を除く中間部における左半数の前記燃料出口孔が左右両端を除く中間部の右半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されるとともに、左右両端を除く中間部における右半数の前記燃料出口孔が左右両端を除く左半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されていることを特徴とするエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項３】
複数の前記噴射ノズルからなる列の中心位置と、複数の前記燃料出口孔からなる列の中心位置とを、これらの列方向においてずらして配置したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項４】
前記複数の燃料噴射管は、それぞれ前記複数のシリンダの配列方向に略沿って引き回された中間部を有し、
前記複数の燃料噴射管にそれぞれ設けられた前記中間部は、前記シリンダの高さ方向における位置が略同じに配置されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項５】
列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルの各々に送る燃料を加圧する、前記噴射ノズルごとに設けられた複数の個別ポンプを有する列型ポンプと、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、
前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、
これら複数の燃料噴射管の各々は、前記複数の個別ポンプに各別に接続されており、
左半数の前記個別ポンプが右半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されるとともに、右半数の前記個別ポンプが左半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されていることを特徴とするエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項６】
列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルの各々に送る燃料を加圧する、前記噴射ノズルごとに設けられた複数の個別ポンプを有する列型ポンプと、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、
前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、
これら複数の燃料噴射管の各々は、前記複数の個別ポンプに各別に接続されており、
左右両端を除く中間部における左半数の前記個別ポンプが左右両端を除く中間部の右半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されるとともに、左右両端を除く中間部における右半数の前記個別ポンプが左右両端を除く左半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されていることを特徴とするエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項７】
複数の前記噴射ノズルからなる列の中心位置と、複数の前記個別ポンプからなる列の中心位置とを、これらの列方向においてずらして配置したことを特徴とする請求項５又は請求項６に記載のエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項８】
列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルに送る燃料の蓄圧室（コモンレール）と、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、
前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、
これら複数の燃料噴射管の各々は、前記コモンレールの長手方向に並んで配置された複数の燃料出口孔に各別に接続されており、
前記燃料出口孔の前半数に接続された複数の燃料噴射管と後半数に接続された複数の燃料噴射管が互いに全てクロスするように配管されていることを特徴とするエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項９】
列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルに送る燃料の蓄圧室（コモンレール）と、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、
前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、
これら複数の燃料噴射管の各々は、前記コモンレールの長手方向に並んで配置された複数の燃料出口孔に各別に接続されており、
前記燃料出口孔の両端を除く中間部の前半数に接続された複数の燃料噴射管と該中間部の後半数に接続された複数の燃料噴射管が互いに全てクロスするように配管されていることを特徴とするエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項１０】
列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルの各々に送る燃料を加圧する、前記噴射ノズルごとに設けられた複数の個別ポンプを有する列型ポンプと、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、
前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、
これら複数の燃料噴射管の各々は、前記複数の個別ポンプに各別に接続されており、
前記個別ポンプの前半数に接続された複数の燃料噴射管と後半数に接続された複数の燃料噴射管が互いに全てクロスするように配管されていることを特徴とするエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項１１】
列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルの各々に送る燃料を加圧する、前記噴射ノズルごとに設けられた複数の個別ポンプを有する列型ポンプと、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、
前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、
これら複数の燃料噴射管の各々は、前記複数の個別ポンプに各別に接続されており、
前記個別ポンプの両端を除く中間部の前半数に接続された複数の燃料噴射管と該中間部の後半数に接続された複数の燃料噴射管が互いに全てクロスするように配管されていることを特徴とするエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【請求項１２】
前記複数の噴射管の長さが等しいか又はほぼ等しいことを特徴とする請求項９から１１のいずれか１項に記載のエンジン用燃料噴射管の配管構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
前記の課題を解決するため、本発明の第１のエンジン用燃料噴射管の配管構造は、列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルに送る燃料の蓄圧室（コモンレール）と、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、  前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、  これら複数の燃料噴射管の各々は、前記コモンレールの長手方向に並んで配置された複数の燃料出口孔に各別に接続されており、左半数の前記燃料出口孔が右半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されるとともに、右半数の前記燃料出口孔が左半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されていることを特徴とする。
また、本発明の第２のエンジン用燃料噴射管の配管構造は、列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルに送る燃料の蓄圧室（コモンレール）と、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、これら複数の燃料噴射管の各々は、前記コモンレールの長手方向に並んで配置された複数の燃料出口孔に各別に接続されており、左右両端を除く中間部における左半数の前記燃料出口孔が左右両端を除く中間部の右半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されるとともに、左右両端を除く中間部における右半数の前記燃料出口孔が左右両端を除く左半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されていることを特徴とする。
これらの発明において、複数の前記噴射ノズルからなる列の中心位置と、複数の前記燃料出口孔からなる列の中心位置とを、これらの列方向においてずらして配置する構成としている。
また、これらの発明において、前記複数の燃料噴射管は、それぞれ前記複数のシリンダの配列方向に略沿って引き回された中間部を有し、前記複数の燃料噴射管にそれぞれ設けられた前記中間部は、前記シリンダの高さ方向における位置が略同じに配置されている構成とする構成としている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
本発明の第３のエンジン用燃料噴射管の配管構造は、列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルの各々に送る燃料を加圧する、前記噴射ノズルごとに設けられた複数の個別ポンプを有する列型ポンプと、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、  前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、  これら複数の燃料噴射管の各々は、前記複数の個別ポンプに各別に接続されており、左半数の前記個別ポンプが右半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されるとともに、右半数の前記個別ポンプが左半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されていることを特徴とする。
また、本発明の第４のエンジン用燃料噴射管の配管構造は、列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルの各々に送る燃料を加圧する、前記噴射ノズルごとに設けられた複数の個別ポンプを有する列型ポンプと、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、これら複数の燃料噴射管の各々は、前記複数の個別ポンプに各別に接続されており、左右両端を除く中間部における左半数の前記個別ポンプが左右両端を除く中間部の右半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されるとともに、左右両端を除く中間部における右半数の前記個別ポンプが左右両端を除く左半数の前記噴射ノズルにそれぞれ接続された複数の前記燃料噴射管に接続されていることを特徴とする。
これらの発明において、複数の前記噴射ノズルからなる列の中心位置と、複数の前記個別ポンプからなる列の中心位置とを、これらの列方向においてずらして配置する構成としている。
また、本発明の第５のエンジン用燃料噴射管の配管構造は、列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルに送る燃料の蓄圧室（コモンレール）と、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、これら複数の燃料噴射管の各々は、前記コモンレールの長手方向に並んで配置された複数の燃料出口孔に各別に接続されており、前記燃料出口孔の前半数に接続された複数の燃料噴射管と後半数に接続された複数の燃料噴射管が互いに全てクロスするように配管されていることを特徴とする。
また、本発明の第６のエンジン用燃料噴射管の配管構造は、列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルに送る燃料の蓄圧室（コモンレール）と、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、これら複数の燃料噴射管の各々は、前記コモンレールの長手方向に並んで配置された複数の燃料出口孔に各別に接続されており、前記燃料出口孔の両端を除く中間部の前半数に接続された複数の燃料噴射管と該中間部の後半数に接続された複数の燃料噴射管が互いに全てクロスするように配管されていることを特徴とする。
また、本発明の第７のエンジン用燃料噴射管の配管構造は、列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルの各々に送る燃料を加圧する、前記噴射ノズルごとに設けられた複数の個別ポンプを有する列型ポンプと、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、これら複数の燃料噴射管の各々は、前記複数の個別ポンプに各別に接続されており、前記個別ポンプの前半数に接続された複数の燃料噴射管と後半数に接続された複数の燃料噴射管が互いに全てクロスするように配管されていることを特徴とする。
また、本発明の第８のエンジン用燃料噴射管の配管構造は、列状に配置された複数の気筒の各々に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズルの各々に送る燃料を加圧する、前記噴射ノズルごとに設けられた複数の個別ポンプを有する列型ポンプと、の間に配管されたエンジン用燃料噴射管の配管構造において、前記複数の気筒の各々の噴射ノズルには、各別に前記燃料噴射管が連結されており、これら複数の燃料噴射管の各々は、前記複数の個別ポンプに各別に接続されており、前記個別ポンプの両端を除く中間部の前半数に接続された複数の燃料噴射管と該中間部の後半数に接続された複数の燃料噴射管が互いに全てクロスするように配管されていることを特徴とする。