【手続補正書】
【提出日】平成20年5月27日(2008.5.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの出力を第１電動機および伝達部材へ分配する差動機構と該伝達部材から駆動輪への動力伝達経路に設けられた第２電動機とを有して電気的な無段変速機として作動可能な無段変速部を備えた車両用駆動装置の制御装置であって、
前記差動機構に備えられて、該差動機構の差動作用を制限することにより前記無段変速部の電気的な無段変速機としての作動を制限する差動制限装置と、
前記エンジンを駆動力源として走行するエンジン走行中に、前記無段変速部の電気的な無段変速機としての作動を制限するときは、前記差動制限装置の半伝達容量状態を変化させる差動制限手段と
を、含み、
前記差動制限装置は係合装置であり、
前記差動制限手段は、前記第１電動機が担う反力を軽減するために前記係合装置の半係合状態を制限することによって、前記無段変速部における前記第１電動機から前記第２電動機へ電気的に伝達される出力と、前記無段変速部における伝達部材へ機械的に伝達される出力との比率を変更するものである
ことを特徴とする車両用駆動装置の制御装置。
【請求項２】
エンジンの出力を第１電動機および伝達部材へ分配する差動機構と該伝達部材から駆動輪への動力伝達経路に設けられた第２電動機とを有して電気的な差動装置として作動可能な差動部を備えた車両用駆動装置の制御装置であって、
前記差動機構に備えられて、該差動機構の差動作用を制限することにより前記差動部の電気的な差動装置としての作動を制限する差動制限装置と、
前記エンジンを駆動力源として走行するエンジン走行中に、前記差動部の電気的な差動装置としての作動を制限するときは、前記差動制限装置の半伝達容量状態を変化させる差動制限手段と
を、含み、
前記差動制限装置は係合装置であり、
前記差動制限手段は、前記第１電動機の反力を軽減するために前記係合装置の半係合状態を制限することによって、前記差動部における前記第１電動機から前記第２電動機へ電気的に伝達される出力と、前記差動部における伝達部材へ機械的に伝達される出力との比率を変更するものである
ことを特徴とする車両用駆動装置の制御装置。
【請求項３】
電動機と差動機構とを有し、該差動機構に入力されるエンジンの出力トルクに対応した反力トルクを該電動機が発生することにより電気的な差動装置として作動可能な差動部を備えた車両用駆動装置の制御装置であって、
前記差動機構に備えられて、該差動機構の差動作用を制限することにより前記差動部の電気的な差動装置としての作動を制限する係合装置と、
前記エンジンを駆動力源として走行するエンジン走行中に、前記差動部の電気的な差動装置としての作動を制限するときは、前記電動機の反力を軽減するために前記係合装置の半係合状態を制御し、前記電動機が発生するトルクと該係合装置の半係合トルクとを併用して前記エンジンの出力トルクに対応した反力トルクを発生させる差動制限手段と
を、含むことを特徴とする車両用駆動装置の制御装置。
【請求項４】
前記差動制限手段は、前記電動機が単独で発生可能な反力トルク以上の前記エンジンの出力トルクが前記差動機構に入力されるときに、前記差動部の電気的な差動装置としての作動を制限するものである請求項３の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項５】
前記差動制限手段は、前記エンジンを駆動力源として発進するエンジン発進時に、前記差動部の電気的な差動装置としての作動を制限するものである請求項３または４の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項６】
前記係合装置の半係合状態における前記電動機と該係合装置とによる反力トルクに基づいて、前記エンジンの出力トルクを制限するエンジントルク制限手段を更に含むものである請求項３乃至５のいずれか１の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項７】
さらに、前記動力伝達経路上において前記無段変速部よりも後段に配置された有段変速部を含む請求項１の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項８】
さらに、前記動力伝達経路上において前記差動部よりも後段に配置された有段変速部を含む請求項２の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項９】
さらに、前記伝達部材から前記駆動輪への動力伝達経路上において前記差動部よりも後段に配置された有段変速部を含む請求項３の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１０】
前記差動制限手段は、前記無段変速部を有段変速状態または無段変速状態に切り換える切換制御手段を兼用している請求項７の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１１】
前記差動制限手段は、前記差動部を差動状態または非差動状態に切り換える切換制御手段を兼用している請求項８の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１２】
前記差動制限手段は、前記差動部を差動状態または非差動状態に切り換える切換制御手段を兼用している請求項９の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１３】
前記差動制限手段は、前記無段変速部を無段変速状態または非無段変速状態に切り換えできないとき、前記係合装置を半係合状態にする請求項１０の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１４】
前記差動制限手段は、前記差動部を差動状態または非差動状態に切り換えできないとき、前記係合装置を半係合状態にする請求項１１の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１５】
前記差動制限手段は、前記差動部を差動状態または非差動段変速状態に切り換えできないとき、前記係合装置を半係合状態にする請求項１２の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１６】
さらに、前記エンジンから前記無段変速部へトルクが入力されているか否かを判定する駆動力源判定手段と、前記無段変速部への入力トルクが前記第１電動機において発生可能な反力トルクの範囲内か否かを判定する反力範囲判定手段と、前記無段変速部への入力トルクが前記第１電動機での反力トルクの範囲外と判定されたとき前記無段変速部への入力トルクを制限する入力トルク制限手段と、を含む請求項１または１３の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１７】
さらに、前記エンジンから前記差動部へトルクが入力されているか否かを判定する駆動力源判定手段と、前記差動部への入力トルクが前記第１電動機において発生可能な反力トルクの範囲内か否かを判定する反力範囲判定手段と、前記差動部への入力トルクが前記第１電動機での反力トルクの範囲外と判定されたとき前記差動部への入力トルクを制限する入力トルク制限手段と、を含む請求項２または１４の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１８】
さらに、前記エンジンから前記差動部へトルクが入力されているか否かを判定する駆動力源判定手段と、前記差動部への入力トルクが前記第１電動機において発生可能な反力トルクの範囲内か否かを判定する反力範囲判定手段と、前記差動部への入力トルクが前記第１電動機での反力トルクの範囲外と判定されたとき前記差動部への入力トルクを制限する入力トルク制限手段と、を含む請求項３または１５の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項１９】
さらに、前記無段変速部への入力トルクの制限により不足する駆動力を補うために前記第２電動機を作動させる変速制御手段を含む請求項１６の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項２０】
さらに、前記差動部への入力トルクの制限により不足する駆動力を補うために前記第２電動機を作動させる変速制御手段を含む請求項１７の車両用駆動装置の制御装置。
【請求項２１】
さらに、前記差動部への入力トルクの制限により不足する駆動力を補うために前記第２電動機を作動させる変速制御手段を含む請求項１８の車両用駆動装置の制御装置。