【手続補正書】
【提出日】平成20年3月3日(2008.3.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
共通のクランクシャフトに連結された複数の気筒を備え、かつ、各気筒には通電時に燃料を噴射する燃料噴射手段が配設される内燃機関の制御装置であって、
前記燃料噴射手段からの燃料噴射期間を示す制御信号を発生するように構成された制御回路と、
前記制御回路からの前記制御信号に応答して、前記燃料噴射手段に給電するように構成された駆動制御回路と、
前記燃料噴射期間が時間的に重ならない複数個の前記燃料噴射手段と共通に電気的に接続され、接続された各前記燃料噴射手段について、前記駆動制御回路による給電時に該燃料噴射手段の断線故障を検出するように構成された故障検出回路と、
前記クランクシャフトの回転角度を検出するクランク角度検出器とを備え、
前記制御回路は、前記故障検出回路による検出結果と前記クランク角度検出器によって検出された前記回転角度とに基づいて、前記断線故障が発生した燃料噴射手段を特定する手段を有する、内燃機関の制御装置。
【請求項２】
前記燃料噴射手段は、筒内に燃料を噴射するための第１の燃料噴射機構および吸気通路内に燃料を噴射するための第２の燃料噴射機構を含み、
前記制御回路は、さらに、運転状態に応じて全燃料噴射量に対する前記第１の燃料噴射機構および前記第２の燃料噴射機構の間での燃料噴射量の分担比率を制御するとともに、前記全燃料噴射量および前記分担比率に従って各前記気筒での前記第１の燃料噴射機構および前記第２の燃料噴射機構の燃料噴射期間をそれぞれ示す複数個の前記制御信号を発生するように構成され、
前記駆動制御回路は、さらに、前記制御回路からの前記複数個の制御信号に応答して、各前記気筒の前記第１の燃料噴射機構および前記第２の燃料噴射機構にそれぞれ給電するように構成され、
前記故障検出回路は、
第１の数の前記第１の燃料噴射機構と電気的に接続され、接続された前記第１の燃料噴射機構に対する前記駆動制御回路による給電時に該第１の燃料噴射機構の断線故障を検出するように構成された第１の故障検出ユニットと、
第２の数の前記第２の燃料噴射機構と電気的に接続され、接続された前記第２の燃料噴射機構に対する前記駆動制御回路による給電時に該第２の燃料噴射手段の断線故障を検出するように構成された第２の故障検出ユニットとを含み、
前記第２の数は２以上の整数であり、
前記制御回路は、前記第１および前記第２の故障検出ユニットによる検出結果と前記クランク角度検出器によって検出された前記回転角度とに基づいて、前記断線故障が発生した第１および第２の燃料噴射機構を特定する手段をさらに有する、請求項１記載の内燃機関の制御装置。
【請求項３】
前記第１の故障検出ユニットは、同一行程間の位相差が前記回転角度で３６０度となる２個の気筒ごとに配置されて、前記２個の気筒にそれぞれ配設された前記第１の燃料噴射機構に対して共通に電気的に接続される、請求項２記載の内燃機関の制御装置。
【請求項４】
前記第２の故障検出ユニットは、各前記気筒に配設された前記第２の燃料噴射機構と共通に電気的に接続されるように配置される、請求項２記載の内燃機関の制御装置。
【請求項５】
前記第２の数は、前記第１の数よりも大きい、請求項２記載の内燃機関の制御装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
一般的に、内燃機関での燃料噴射は、各気筒に設けられたインジェクタ（燃料噴射弁）により実行され、インジェクタは、燃料噴射信号に応答した通電時に電磁石として作用するソレノイドコイルを含んで構成される。インジェクタからの燃料噴射期間は、内燃機関の運転状態に応じた燃料噴射タイミングおよび燃料噴射量とするために、精密に設定される必要がある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
一般的な構成のインジェクタでは、通電時に電磁石として機能するソレノイドコイルへの通電制御によって燃料噴射期間が制御される。具体的には、ソレノイドコイルの非通電時には、プランジャコアの後方に配置されるスプリングの力で後方から押されるニードルによってインジェクタの燃料噴射孔が塞がれた状態となる一方で、ソレノイドコイルの通電時には、磁力の発生によりフランジャコアが吸引され、フランジャコアの移動によってニードルが燃料噴射孔から抜けることによりこの燃料噴射孔から所定圧力の燃料が噴射される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６５】
断線検出回路５３０ｄは、給電制御トランジスタＴｄ２およびＴｄ３を介して、ソレノイドコイル１１１♯２および１１１♯３とそれぞれ接続される。すなわち、断線検出回路５３０ｄは、ソレノイドコイル１１１♯２および１１１♯３に対して共通に電気的に接続される。断線検出回路５３５ｄは、給電制御トランジスタＴｄ１およびＴｄ４を介して、ソレノイドコイル１１１♯１および１１１♯４とそれぞれ接続される。すなわち、断線検出回路５３５ｄは、ソレノイドコイル１１１♯１および１１１♯４に対して共通に電気的に接続される。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７４】
エンジンＥＣＵ３００は、断線検出回路５３０ｄ，５３５ｄ，５３０ｐからの故障検出信号ＩＪｆ−ｄａ，ＩＪｆ−ｄｂ，ＩＪｆ−ｐと、クランク角センサ４８０によって検出されたクランク回転角度ＣＡとに基づいて、各インジェクタ１１０，１２０の断線故障を検出する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７６】
図６を参照して、所定周期で起動される断線故障検出ルーチンでは、故障検出回路５３０ｄ，５３５ｄ，５３０ｐからの故障検出信号ＩＪｆ−ｄａ，ＩＪｆ−ｄｂ，ＩＪｆ−ｐについて、いずれかの故障検出信号がＨレベルに設定されていないかが判定される（ステップＳ１００）。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７７】
故障検出信号ＩＪｆ−ｄａ，ＩＪｆ−ｄｂ，ＩＪｆ−ｐの全部がＬレベルである場合（ステップＳ１００でのＮＯ判定時）には、エンジンＥＣＵ３００は、各インジェクタ１１０，１２０について、「断線故障発生無」と判断して（ステップＳ１１０）、断線故障検出ルーチンを終了する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８４】
ここで図５に示した構成と本発明の構成との対応関係について説明すると、エンジンＥＣＵ３００はこの本発明における「制御回路」に対応し、駆動制御回路５２０ｄ，５２０ｐは本発明における「駆動制御回路」に対応し、クランク角センサ４８０は本発明における「クランク角度検出手段」に対応する。また、断線検出回路５３０ｄ，５３５ｄ，５３０ｐの各々は、本発明での「故障検出回路」に対応し、特に、断線検出回路５３０ｄ，５３５ｄの各々は本発明での「第１の故障検出回路」に対応し、断線検出回路５３０ｐは、本発明での「第２故障検出回路」に対応する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９９】
なお、図９に示した構成と本発明の構成との対応関係について説明すると、断線検出回路５３０ｄ，５４０ｄ，５５０ｄ，５３０ｐの各々が本発明での「故障検出回路」に対応し、特に、断線検出回路５３０ｄ，５４０ｄ，５５０ｄの各々は本発明での「第１の故障検出ユニット」に対応し、断線検出回路５３０ｐは、本発明での「第２故障検出ユニット」に対応する。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５】
2006258036.tif 000001