(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
２つの剛性の要素の間に介在するようになっている、減衰および相互連結のための油圧式振動減衰支持体であって、
相互に連結すべき前記２つの剛性の要素のそれぞれに連結されるようになっている２つの剛性の補強部材（２、３）と、
前記２つの補強部材（２、３）を相互に連結するエラストマ体（６）と、
液体が充填され、前記エラストマ体（６）により一部が形成された作業チャンバ（Ａ）と、
前記第２の補強部材（３）に固定された可撓性のエラストマ壁（１６）と、
液体が充填され、前記可撓性のエラストマ壁（１６）により一部が形成された補償チャンバ（Ｂ）と、
液体が充填され、前記作業チャンバ（Ａ）を前記補償チャンバ（Ｂ）と連通するくびれた通路（Ｃ）と、
少なくとも第１および第２の格子（１５）を備え、各格子（１５）は複数の液体通過穴（１５ａ）を有し、前記両格子（１５）はそれらの間にハウジング（１３）を形成し、前記第１および第２の格子（１５）の一方の前記液体通過穴（１５ａ）は、前記ハウジング（１３）を前記作業チャンバ（Ａ）に連通させ、前記第１および第２の格子（１５）の他方の前記液体通過穴（１５ａ）は、前記ハウジング（１３）を前記補償チャンバ（Ｂ）に連通させる、前記作業チャンバ（Ａ）を前記補償チャンバ（Ｂ）から分離する剛性の仕切り（１１）と、
エラストマで作られ、前記第１および第２の格子（１５）のそれぞれに面する第１および第２の面（２７ａ、２７ｂ）を有するパッド（２７）を有し、前記パッド（２７）は、前記両格子（１５）の間に小さいすきまを残して取り付けられ、前記パッド（２７）の前記第１の面（２７ａ）から突き出ている第１のエラストマ固定部材（２９）をさらに有し、前記第１の固定部材（２９）は前記第１の格子（１５）の液体通過穴（１５ａ）にクリップ留めにより固定されている、結合解除フラップ（１４）と
を有している油圧式振動減衰支持体において、
前記結合解除フラップ（１４）は、前記パッド（２７）の前記第１の面（２７ａ）から突き出ている第２の固定部材（２９）をさらに備え、前記第１および第２の固定部材（２９）は、前記第１の格子（１５）の２つの液体通過穴（１５ａ）のそれぞれに、該液体通過穴（１５ａ）を部分的に開けて固定されていることを特徴とする油圧式振動減衰支持体。
【請求項２】
前記第１および第２の固定部材（２９）は、前記パッド（２７）が前記２つの格子（１５）の間を移動できるようにする十分なすきまを残して前記第１の格子（１５）に固定されている、請求項１に記載の振動減衰支持体。
【請求項３】
前記結合解除フラップ（１４）は、前記結合解除フラップ（１４）の前記パッド（２７）に垂直な中心軸（Ｚ）に関して円対称ではない形状を有している、請求項１または２に記載の振動減衰支持体。
【請求項４】
前記固定部材（２９）は、前記パッド（２７）の表面との間にすきまを生ずることなく前記結合解除フラップ（１４）を静止保持するように前記第１の格子（１５）の液体通過穴（１５ａ）にクリップ留めされている、請求項１から３のいずれか１項に記載の振動減衰支持体。
【請求項５】
前記第１および第２の固定部材（２９）のそれぞれは、第１に、対応する液体通過穴（１５ａ）を通過し、前記液体通過穴（１５ａ）を形成する前記第１の格子（１５）の連続部分に当接するボディ（３０）と、第２に、前記第１の格子（１５）の前記連続部分に一部が重なるヘッド（３１）とを有している、請求項１から４のいずれか１項に記載の振動減衰支持体。
【請求項６】
前記第１および第２の固定部材（２９）の前記ヘッド（３１）は、前記第１および第２の固定部材（２９）の前記ボディ（３０）から互いの方向へ突き出ている、請求項５に記載の振動減衰支持体。
【請求項７】
前記第１の格子（１５）の前記液体通過穴（１５ａ）は、中心軸（Ｚ）のまわりに周方向に分散配置され、各液体通過穴（１５ａ）は、前記中心軸の近くにくさび状部（１５ｂ）を有し、前記第１および第２の固定部材（２９）のボディ（３０）は、前記対応する液体通過穴（１５ａ）の前記くさび状部（１５ｂ）で前記第１の格子（１５）の前記連続部分に当接している、請求項５または６に記載の振動減衰支持体。
【請求項８】
前記第１および第２の固定部材（２９）の前記ボディ（３０）は、前記対応する液体通過穴（１５ａ）の前記くさび状部（１５ｂ）にぴったりと合うようになっている部分（３２）を有する、請求項７記載の振動減衰支持体。
【請求項９】
前記パッド（２７）は、前記固定部材（２９）が突き出ている中心部（２８）を有し、前記パッド（２７）の前記第１および第２の面（２７ａ、２７ｂ）は凸形状を有し、前記パッド（２７）は前記中心部（２８）の厚みが最大である、請求項１から８のいずれか１項に記載の振動減衰支持体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クリップ式結合解除フラップを内蔵し、たとえば、乗物のエンジン・ギアボックスユニットを乗物のボディに取り付ける働きをする油圧式振動減衰支持体に関する。
【０００２】
特に、本発明は、２つの剛性の要素（たとえば、乗物のエンジン・ギアボックスユニットとこの乗物のボディ）の間に置かれるようになっている、減衰および相互連結のための油圧式振動減衰支持体であって、相互に連結すべき前記２つの剛性の要素のそれぞれに連結されるようになっている２つの剛性の補強部材と、２つの補強部材を相互に連結するエラストマ体と、液体が充填され、エラストマ体により一部が形成される作業チャンバと、第２の補強部材に固定された可撓性のエラストマ壁と、液体が充填され、可撓性のエラストマ壁により一部が形成された補償チャンバと、液体が充填され、作業チャンバを補償チャンバと連通するくびれた通路と、少なくとも第１および第２の格子を備え、各格子は複数の液体通過穴を有し、両格子はそれらの間にハウジングを形成し、第１および第２の格子の一方の液体通過穴は、ハウジングを作業チャンバに連通させ、第１および第２の格子の他方の液体通過穴は、ハウジングを補償チャンバに連通させる、作業チャンバを補償チャンバから分離する剛性の仕切りと、エラストマで作られ、第１および第２の格子のそれぞれに面する第１および第２の面を有するパッドを有し、パッドは、両格子の間に小さいすきま（少なくともパッドの表面積の一部）を残して取り付けられ、パッドの第１の面から突き出ている第１のエラストマ固定部材をさらに有し、第１の固定部材は、２つの格子の間でのパッドの移動を可能にする十分なすきまを残して第１の格子の液体通過穴にクリップ留めにより固定されている、結合解除フラップを有している油圧式振動減衰支持体に関する。
【０００３】
【従来の技術】
特許文献１は、技術的動作に関してかなり満足のいくこのような振動減衰支持体の例を記載している。
【０００４】
この特許文献１に記載された種類の振動減衰支持体では、結合解除フラップが、第１の固定部材によって第１の格子のみにクリップ留めされ、留めるために特に備えられて、液体が通過することを不可能にする第１の格子の穴に弾性力で係合している。
【０００５】
【特許文献１】
フランス特許出願公開第２７５１０４２号
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
第１の固定部材は当該穴内で回転可能であるので、この組み立て体の構成は、結合解除フラップのその中心軸のまわりの角度位置を設定していない。
【０００７】
したがって、実際には、この自由な運動のために、結合解除フラップを軸に関して対称な形にすることを必要とするが、これは必ずしも最善の解決策ではない。
【０００８】
本発明の特定の目的は、この欠点を軽減することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この目的のために、当該種類の振動減衰支持体は、結合解除フラップが、パッドの第１の面から突き出る第２の固定部材をさらに備え、第１および第２の固定部材は、第１の格子の２つの液体通過穴のそれぞれに、液体通過穴を部分的に開けて固定されていることを特徴とする。
【００１０】
この構成によって、結合解除フラップは、剛性の仕切りの格子に対して適切に配置され、これによりフラップおよび格子を任意の外形、特に軸に関して対称ではない外形にできる。
【００１１】
したがって、結合解除フラップは、振動減衰支持体が完全に組み立てられる前に第１の格子に固定可能であり、これによって組み立て行程中に結合解除フラップの位置決めに注意を払う必要がないため、組み立て行程が簡単になる。この点は、当該組み立て行程は、油圧式振動減衰支持体に液体を適切に充填することを保証するために通常は液体の槽内で行われ、したがって組み立て行程の実行が比較的難しいので、さらに重要である。
【００１２】
最後に、結合解除フラップの２つの固定部材は、２つの液体通過穴にクリップ留めされているので、結合解除フラップをクリップ止めするためだけの専用のクリップ穴を備える必要がないことに留意されたい。したがって、剛性の仕切りの格子の製造はさらに簡単である。
【００１３】
本発明の好ましい実施態様では、任意に、以下の構成のうちのどれかを使用することも可能である。
【００１４】
第１および第２の固定部材は、パッドが２つの格子の間を移動可能とする十分なすきまを残して第１の格子に固定されている。
【００１５】
結合解除フラップは、結合解除フラップのパッドに垂直な中心軸に関して円対称ではない形状を有している。
【００１６】
固定部材は、パッドの表面との間にすきまを生ずることなく結合解除フラップを静止保持するように第１の格子の液体通過穴にクリップ留めされている。
【００１７】
第１および第２の固定部材のそれぞれは、第１に、対応する液体通過穴を通過し、液体通過穴を形成する前記第１の格子の連続部分に当接しているボディと、第２に、第１の格子の前記連続部分に一部が重なるヘッドとを有している。
【００１８】
第１および第２の固定部材のヘッドは、第１および第２の固定部材のボディから互いの方向へ突き出ている。
【００１９】
第１の格子の液体通過穴は、中心軸のまわりに周方向に分散配置され、各液体通過穴は、中心軸の近くにくさび状部を有し、第１および第２の固定部材のボディは、対応する液体通過穴のくさび状部で第１の格子の連続部分に当接している。
【００２０】
第１および第２の固定部材のボディは、対応する液体通過穴のくさび状部にぴったりと合うようになっている部分を有する。
【００２１】
パッドは、固定部材が突き出ている中心部を有し、パッドの第１および第２の面は凸形状を有し、パッドは中心部の厚みが最大である。
【００２２】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００２３】
様々な図において、同じ参照番号は同一または類似の要素を示す。
【００２４】
以下の説明では、用語「頂上部」、「底部」、「上方へ」、「下方へ」は、図面に示した例を参照して、読者の理解を容易にするためのみに示したものであり、本発明を限定するのものではないことに留意されたい。
【００２５】
図１は振動減衰支持体１を示しており、この支持体１は、
図示の例では、水平軸Ｙに沿って縦方向に延び、たとえば、乗物のエンジン・ギアボックスユニットに固定されるようになっている剛性金属の第１の補強部材２と、
たとえば、乗物のボディに固定されるようになっていて、この例では、上方へ延びる環状リム５を有する中心開口部４を備えた金属板の水平板の形をしている剛性金属の第２の補強部材３と、
鐘状で、第１の補強部材２上に成形され接合されている頂上部７と、第２の補強部材３に固定されている環状ベース８との間を垂直軸Ｚの周りに延び、エンジン・ギアボックスユニットの重量による圧縮力を吸収するのに十分な強度があるエラストマ体６を有している。
【００２６】
有利には、エラストマ体６の環状ベース８は、ベース８に埋め込まれ、好ましくは溝断面で、第２の補強部材３に面する垂直軸Ｚと平行に、すなわち図示の例において下方へ、開いている金属板のリング９で補強されている。このように、このリング９は、第２の補強部材３に面する垂直軸Ｚに平行に開いている円弧状の溝１０を形成するエラストマのかたまりが部分的に充填されている内容積を形成している。
【００２７】
さらに、振動減衰支持体１は、軸Ｚに対し垂直に延び、漏れが起こらないようにエラストマ体の環状ベース８に押し当たって液体が充填されている作業チャンバＡを環状ベース８とともに形成する剛性の仕切り１１をさらに有する。
【００２８】
仕切り１１は、互いに重ねて配置された同一のくり貫かれ打ち抜かれた金属板の２つの部品１２からなっていて、部品１２はそれらの間に、エラストマで作られ、エラストマパッド２７と、このパッド２７と一体に成形された２つの固定部材２９とで構成された結合解除フラップ１４を収容するフラップハウジング１３を形成している。
【００２９】
パッド 27は、軸Ｚに平行な小さいすきま、たとえば約０．５ｍｍのすきまを残してハウジング１３内に取り付けられている。さらに、金属板の２つの部品１２のそれぞれは格子１５を備え、その１つは、フラップハウジング１３を液体通過穴１５ａを経て上述の作業チャンバＡと連通させ、もう一方の格子も、フラップハウジング１３を液体通過穴１５ａを介して液体が充填された補償チャンバＢに連通させている。
【００３０】
固定部材２９は、格子１５の１つにある２つの液体通過穴１５ａのそれぞれにこれらの穴の一部は塞がないように、クリップ留めされている。さらに、これらの２つの固定部材２９は、エラストマパッド２７が両方の格子１５に交互に当接するのに十分なすきまを残して対応する穴１５ａにクリップ留めされ、これによって、振動減衰支持体１の２つの補強部材２、３が振動を受けているとき格子１５の穴１５ａを交互に閉じる。
【００３１】
これら２つの固定部材２９は、結合解除フラップ１４をパッド２７と平行に、好ましくはパッドと平行なすきまを残さないで保持するようにもクリップ留めされており、これによって、振動減衰支持体１の組み立て時に、結合解除フラップ１４を対応する格子１５に対して斜めに配置することが可能になる。この構成は、結合解除フラップ１４と格子１５とが中心軸Ｚに関して円対称ではない形状の場合に特に有用である。
【００３２】
補償チャンバＢは、仕切り１１によって作業チャンバＡと分離されていて、仕切り１１と、たとえばベローズ状の可撓性のエラストマ壁１６との間に形成されている。
【００３３】
エラストマ体の環状ベース８、仕切り１１、可撓性のエラストマ壁１６の外周縁部は、第２の補強部材３を固定することで一緒に組み立てられているので有利である。特に、図１に示すように、第２の補強部材３の環状リム５は、可撓性のエラストマ壁１６の外周により支えられる肩部１７によって半径方向の外側へ延ばすことができ、この肩部１７は、リング９の半径方向の外周縁部９ａと当接する、固定された環状の縁部１９によって半径方向内側へ延びている環状リム１８によって第１の補強部材２の方へ中心軸Ｚと平行に延びている。
【００３４】
このように、リング９およびエラストマ体のベース８は、金属板の上側部品１２の周縁にしっかりと押付けられ、部品１２自体は可撓性の壁１６の周縁を肩部１７へ固定する金属板の下側部品１２の周縁部へ押付けられている。
【００３５】
油圧式チャンバＡおよびＢは、液体が充填され、上述の溝１０と金属板の上側部品１２との間に形成されているくびれた通路Ｃを通して互いに連通している。
【００３６】
このくびれた通路Ｃは、円弧状の溝１０の端部の一方に、リング９の局所ギャップを介して、エラストマ体６のベース８内へ半径方向に開くように設けられた開口部（図示せず）を通して作業チャンバＡと連通している。さらに、くびれた通路Ｃは、金属板の２つの部品１２の外周部に設けられた２つの貫通穴１２ｃを通して溝１０の他端部で補償チャンバＢと連通し、この２つの貫通穴１２ｃは、互いに位置を合わせて配置され、くびれた通路Ｃとも位置を合わせて配置されている。
【００３７】
図示の例のように、さらに、振動減衰支持体１は、エラストマ体６および第１の補強部材２を囲んでいる、打ち抜かれた金属板の制限キャップ２０を任意に有していてもよい。この制限キャップ２０は、第２の補強部材３に固定され、これら２つの部品は、第２の補強部材３およびキャップ２０を乗物のボディへ固定できるように互いに位置が合っている複数の穴２１を備えているので有利である。
【００３８】
制限キャップ２０は、穴２１のすべてまたはいくつかに縁曲げ２２によって第２の補強部材３に固定してもよい。制限キャップ２０は、第１の補強部材２の周囲に配置されている、エラストマ体６の複数の凸部６ａと当接することによって協働して、第２の補強部材３から離れている中心軸Ｚと平行で、かつ軸ＹおよびＺに垂直な水平軸Ｘに平行な第１の補強部材２の動きを両方向に限定している。
【００３９】
図２にさらに詳しく示すように、剛性の仕切り１１の金属板の２つの部品１２のそれぞれは、金属板の別の部品１２の方を向いている内側の第１の面１２ａと、外側の第２の面１２ｂと、金属板の上側部品１２の外側の面は作業チャンバＡの方を向き、金属板の下側部品１２の外側の面は補償チャンバＢの方を向いている。
【００４０】
金属板の各部品の内側の第１の面１２ａは、中心皿２４が中央に形成されている外周環状の当接面２３を形成し、当接面２３の底部は当該金属板の部品の格子１５の穴１５ａを形成するようにくり貫かれている。金属板の各部品１２の少なくとも、環状の当接面２３は、当接面に平行な対称軸Ｓに関して対称である（図示の例では、各当接面２３は平面であり、対称軸Ｓは、当接面の平面に含まれている）。したがって、金属板２つの部品１２が、それらの第１の面１２ａが互いに向き合って配置されると、それらの当接面２３は、相互に位置が正確に一致し、相互に完全に接触している。さらに、金属板の２つの部品１２によって形成され、当接面２３によって外部から形成されたこれらの皿２４は、フラップハウジング１３をそれらの間に形成して互いに位置も正確に一致している。
【００４１】
同様に、金属板の各部品１２の貫通穴１２ｃは、軸Ｓに関して対称であるので、金属板の２つの部品１２は、それらの第１の面１２ａが相互に向き合って配置されて、２つの貫通穴１２ｃは、互いに位置が完全に一致している。
【００４２】
振動減衰支持体１の組み立て時に金属板の２つの部品１２を互いに相対的に配置するのを容易にするために、金属板の各部品１２はその当接面２３に少なくとも１つの凹部２５を備えているので有利であり、この凹部２５は対称軸Ｓに関して当接面２３に対して突出する打ち抜いた突出部２６と対称である。
【００４３】
凹部２５および対応する突出部２６は相補形状を有しているので、金属板の２つの部品１２がそれらの第１の面１２ａが互いに向き合って配置されると、金属板の各部品の突出部２６は金属板の別の部品の凹部２５に係合する。
【００４４】
当然、金属板の各部品１２は、複数の突出部２６と、対称軸Ｓに関して突出部２６と対称な複数の凹部２５を備えてもよい。図示した例では、金属板の各部品１２は２つの突出部２６と２つの凹部２５を備えている。
【００４５】
凹部２５および突出部２６は、振動減衰支持体１の組み立て時はそれらがエラストマ体のベース８およびは可撓性の壁１６の周辺部によって漏れが起こらないように覆われている限り、チャンバＡとＢとの間の漏れを起こすことがない。
【００４６】
図２を見ると分かるように、金属板の２つの部品１２の皿２４は、この例では、振動減衰支持体１の中心軸Ｚに関して円対称ではない形状を有し、パッド２７は対応する形状を有している。図示の例では、皿２４およびパッド２７は、角を丸めた実質的に矩形の形状をしている。
【００４７】
さらに、両格子１５の穴１５ａ、または固定部材２９がクリップ留めされている格子１５の少なくとも穴１５ａは、中心軸Ｚのまわりに斜めに分散配置されているので有利であり、各穴は上述の中心軸Ｚの近くにくさび形の部分を有している。
【００４８】
図３から図５に示すように、結合解除フラップ１４上の固定部材２９は、たとえば、上述のパッドの面（２７ａ）の１つ上にあって、パッド２７の中心部２８から中心軸Ｚと平行に延びる２本のピンの形態でよい。
【００４９】
各ピンは、エラストマパッドの面２７ａから円形断面の大きくされたヘッド３１を形成する自由端部へ延びるボディ３０を有している。
【００５０】
２つの固定部材２９のボディ３０は、上述のくさび形部１５ｂにぴったりと合うように、互いに向き合うように斜めに配置され、かつ軸Ｚに関して互いに正反対である２つの貫通穴１５ａのくさび形部１５ｂに当接するようになっているくさび形部３２を有する非円形断面である。
【００５１】
大きくされたヘッド３１は、格子１５の中心に位置する連続部に重なるように、上述のくさび形部からパッド２７と平行に互いの方へ突き出ている。
【００５２】
図４を見るとはっきりと分かるように、パッド２７の２つの面２７ａ、２７ｂは、大きい半径（たとえば、３０ｃｍから５０ｃｍの範囲の半径）のたとえば球形ドーム状の凸部であることが好ましい。この構成によって、動作中にパッド２７が２つの格子１５に交互に衝突したときの衝突ノイズを防ぐことができる。パッドの中心部２８は、２つの格子１５の中心部に連続的に当接してもよいので、結合解除フラップ１４と格子１５との間の上述のすきまは、パッド２７の外周縁にのみ存在することに留意されたい。
【００５３】
上述の振動減衰支持体１は、以下のように動作する。２つの補強部材２、３が相対的な振動運動を受けると、こうした振動運動によって作業チャンバＡと補償チャンバＢとの間で液体が移動させられる。
【００５４】
振動運動が比較的低い周波数（たとえば、２０ヘルツ（Ｈｚ）未満）で比較的大きい振幅（たとえば、１ｍｍ超）の場合は、くびれた通路Ｃを介してチャンバＡとＢとの間で液体が移動させられ、振動運動の減衰を起こす。
【００５５】
振動運動が高い周波数（たとえば、２０Ｈｚ超）で小さい振幅（たとえば、１ｍｍ未満）の場合は、振動運動は２つの格子１５の間で自由に振動する結合解除フラップ１４によって除去される（この時の２つのチャンバＡとＢとの間での液体の移動は、主としてフラップ１４の運動による）。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の振動減衰支持体の垂直断面図である。
【図２】図１の振動減衰支持体の２つの油圧チャンバ間の剛性の仕切りの分解斜視図である。
【図３】図１の振動減衰支持体の結合解除フラップの斜視図である。
【図４】図３の結合解除フラップの側面図である。
【図５】図４のフラップの線Ｖ−Ｖについての部分断面図である。
【符号の説明】
１  振動減衰支持体
２  補強部材
３  補強部材
４  中心開口部
５  環状リム
６  エラストマ体
６ａ  凸部
７  頂上部
８  環状ベース
９  リング
１０  溝
１１  仕切
１２  部品
１２ａ  仕切り１１の内側の第１の面
１２ｂ  仕切り１１の内側の第２の面
１２ｃ  貫通穴
１３  フラップハウジング
１４  結合解除フラップ
１５  格子
１５ａ  液体通過穴
１５ｂ  くさび形部
１６  エラストマ壁
１７  肩部
１８  環状りん
１９  縁部
２０  制限キャップ
２１  穴
２２  縁曲げ
２３  当接面
２４  中心皿
２５  凹部
２６  突出部
２７  パッド
２７ａ  パッド２７の面
２７ｂ  パッド２７の面
２８  パッド２の中心部
２９  固定部材
３０  ボディ
３１  大きくされたヘッド
３２  くさび形部
Ａ  作業チャンバ
Ｂ  補償チャンバ
Ｃ  くびれた通路
Ｘ  水平軸
Ｙ  水平軸
Ｚ  中心軸
【図１】
0004119730.tif 000002
【図２】
0004119730.tif 000003
【図３】
0004119730.tif 000004
【図４】
0004119730.tif 000005
【図５】
0004119730.tif 000006