【手続補正書】
【提出日】平成20年6月3日(2008.6.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を前記液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液を前記ラジエータ（２０）を迂回させて前記液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と作動油とを熱交換するオイル熱交換器（９０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から駆動力を得て冷却液を循環させるポンプ（５０）と、
前記ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量および前記バイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、前記オイル熱交換器（９０）へ冷却液を供給する温水通路を開閉するバルブ手段（４０、４５、７０）と、
冷却液の温度を検出する温度検出手段（１０１、１０２）と、
前記温度検出手段（１０１、１０２）の検出信号に基づいて、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御する電子制御装置（１００）とを備え、
前記ポンプ（５０）は、前記ラジエータ（２０）通過後の冷却液の流れおよび前記バイパス通路（３０）通過後の冷却液の流れを合流させる合流点の下流側から吸入した冷却液を前記液冷式内燃機関（１０）へ供給するように配置されており、
前記バルブ手段は、少なくとも、前記合流点に配置されて、前記ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量および前記バイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、前記液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量を調節する電子制御式の流量調整バルブ（４０、４５）を有し、
前記電子制御装置（１００）は、冷却液の温度が所定温度以下のときには、前記液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなり、前記オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）と前記バイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させるように、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御し、
冷却液の温度が所定温度より高いときには、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）、前記バイパス通路（３０）及び前記オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させるように、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御して作動油の暖機を図ることを特徴とする液冷式内燃機関の冷却装置。
【請求項２】
前記オイル熱交換器（９０）は、車両オートマチックトランスミッション用のトルクコンバータ（８０）内の作動油と冷却液とを熱交換するものであることを特徴とする請求項１に記載の液冷式内燃機関の冷却装置。
【請求項３】
液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を前記液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液を前記ラジエータ（２０）を迂回させて前記液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と空気とを熱交換する暖房用熱交換器（６０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から駆動力を得て冷却液を循環させるポンプ（５０）と、
前記ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量および前記バイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、前記オイル熱交換器（９０）へ冷却液を供給する温水通路を開閉するバルブ手段（４０、４５、７０）と、
冷却液の温度を検出する温度検出手段（１０１、１０２）と、
前記温度検出手段（１０１、１０２）の検出信号に基づいて、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御する電子制御装置（１００）とを備え、
前記ポンプ（５０）は、前記ラジエータ（２０）通過後の冷却液の流れおよび前記バイパス通路（３０）通過後の冷却液の流れを合流させる合流点の下流側から吸入した冷却液を前記液冷式内燃機関（１０）へ供給するように配置されており、
前記バルブ手段は、少なくとも、前記合流点に配置されて、前記ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量および前記バイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、前記液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量を調節する電子制御式の流量調整バルブ（４０、４５）を有し、
前記電子制御装置（１００）は、暖機運転終了前においては、冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなり、前記暖房用熱交換器（６０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）と前記バイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させるように、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御し、
暖機運転終了後に、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）、前記バイパス通路（３０）及び前記暖房用熱交換器（６０）に冷却液を循環させるように、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御することを特徴とする液冷式内燃機関の冷却装置。
【請求項４】
液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を前記液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液を前記ラジエータ（２０）を迂回させて前記液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と作動油とを熱交換するオイル熱交換器（９０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から駆動力を得て冷却液を循環させるポンプ（５０）と、
前記ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量および前記バイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、前記オイル熱交換器（９０）へ冷却液を供給する温水通路を開閉するバルブ手段（４０、４５、７０）と、
冷却液の温度を検出する温度検出手段（１０１、１０２）と、
前記温度検出手段（１０１、１０２）の検出信号に基づいて、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御する電子制御装置（１００）とを備え、
前記ポンプ（５０）は、前記ラジエータ（２０）通過後の冷却液の流れおよび前記バイパス通路（３０）通過後の冷却液の流れを合流させる合流点の下流側から吸入した冷却液を前記液冷式内燃機関（１０）へ供給するように配置されており、
前記バルブ手段は、少なくとも、前記合流点に配置されて、前記ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量および前記バイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、前記液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量を調節する電子制御式の流量調整バルブ（４０、４５）を有し、
前記電子制御装置（１００）は、冷却液の温度が所定温度以下のときには、前記液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなり、前記オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）と前記バイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させるように、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御し、
冷却液の温度が所定温度より高いときには、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）、前記バイパス通路（３０）及び前記オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させるように、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御して、さらに、前記液冷式内燃機関（１０）の暖機運転が終了した後には、冷却液の温度が略９５℃〜１１０℃となるように、前記ラジエータ（２０）に冷却液を循環させるように、前記バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御することを特徴とする液冷式内燃機関の冷却装置。
【請求項５】
液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を前記液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液を前記ラジエータ（２０）を迂回させて前記液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と作動油とを熱交換するオイル熱交換器（９０）とを備え、
冷却液の温度が所定温度以下のときには、前記液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなるように流量を絞り、前記オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）と前記バイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させ、
冷却液の温度が所定温度より高いときには、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）、前記バイパス通路（３０）及び前記オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させて作動油の暖機を図ることを特徴とする液冷式内燃機関の冷却装置。
【請求項６】
液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を前記液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液を前記ラジエータ（２０）を迂回させて前記液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と空気とを熱交換する暖房用熱交換器（６０）とを備え、
暖機運転終了前においては、冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなるように流量を絞り、前記暖房用熱交換器（６０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）と前記バイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させ、
暖機運転終了後に、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）、前記バイパス通路（３０）及び前記暖房用熱交換器（６０）に冷却液を循環させることを特徴とする液冷式内燃機関の冷却装置。
【請求項７】
液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を前記液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液を前記ラジエータ（２０）を迂回させて前記液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、
前記液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と作動油とを熱交換するオイル熱交換器（９０）とを備え、
冷却液の温度が所定温度以下のときには、冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなるように、前記オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）と前記バイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させ、
冷却液の温度が所定温度より高いときには、少なくとも前記液冷式内燃機関（１０）、前記バイパス通路（３０）及び前記オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させ、
さらに、前記液冷式内燃機関（１０）の暖機運転が終了した後には、冷却液の温度が略９５℃〜１１０℃となるように、前記ラジエータ（２０）に冷却液を循環させることを特徴とする液冷式内燃機関の冷却装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液をラジエータ（２０）を迂回させて液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と作動油とを熱交換するオイル熱交換器（９０）と、液冷式内燃機関（１０）から駆動力を得て冷却液を循環させるポンプ（５０）と、ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量およびバイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、オイル熱交換器（９０）へ冷却液を供給する温水通路を開閉するバルブ手段（４０、４５、７０）と、冷却液の温度を検出する温度検出手段（１０１、１０２）と、温度検出手段（１０１、１０２）の検出信号に基づいて、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御する電子制御装置（１００）とを備え、ポンプ（５０）は、ラジエータ（２０）通過後の冷却液の流れおよびバイパス通路（３０）通過後の冷却液の流れを合流させる合流点の下流側から吸入した冷却液を液冷式内燃機関（１０）へ供給するように配置されており、バルブ手段は、少なくとも、合流点に配置されて、ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量およびバイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量を調節する電子制御式の流量調整バルブ（４０、４５）を有し、電子制御装置（１００）は、冷却液の温度が所定温度以下のときには、液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなり、オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも液冷式内燃機関（１０）とバイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させるように、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御し、冷却液の温度が所定温度より高いときには、少なくとも液冷式内燃機関（１０）、バイパス通路（３０）及びオイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させるように、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御して作動油の暖機を図ることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項３に記載の発明では、液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液をラジエータ（２０）を迂回させて液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と空気とを熱交換する暖房用熱交換器（６０）と、液冷式内燃機関（１０）から駆動力を得て冷却液を循環させるポンプ（５０）と、ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量およびバイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、オイル熱交換器（９０）へ冷却液を供給する温水通路を開閉するバルブ手段（４０、４５、７０）と、冷却液の温度を検出する温度検出手段（１０１、１０２）と、温度検出手段（１０１、１０２）の検出信号に基づいて、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御する電子制御装置（１００）とを備え、ポンプ（５０）は、ラジエータ（２０）通過後の冷却液の流れおよびバイパス通路（３０）通過後の冷却液の流れを合流させる合流点の下流側から吸入した冷却液を液冷式内燃機関（１０）へ供給するように配置されており、バルブ手段は、少なくとも、合流点に配置されて、ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量およびバイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量を調節する電子制御式の流量調整バルブ（４０、４５）を有し、電子制御装置（１００）は、暖機運転終了前においては、冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなり、暖房用熱交換器（６０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも液冷式内燃機関（１０）とバイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させるように、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御し、暖機運転終了後に、少なくとも液冷式内燃機関（１０）、バイパス通路（３０）及び暖房用熱交換器（６０）に冷却液を循環させるように、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御することを特徴とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項４に記載の発明では、液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液をラジエータ（２０）を迂回させて液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と作動油とを熱交換するオイル熱交換器（９０）と、液冷式内燃機関（１０）から駆動力を得て冷却液を循環させるポンプ（５０）と、ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量およびバイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、オイル熱交換器（９０）へ冷却液を供給する温水通路を開閉するバルブ手段（４０、４５、７０）と、冷却液の温度を検出する温度検出手段（１０１、１０２）と、温度検出手段（１０１、１０２）の検出信号に基づいて、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御する電子制御装置（１００）とを備え、ポンプ（５０）は、ラジエータ（２０）通過後の冷却液の流れおよびバイパス通路（３０）通過後の冷却液の流れを合流させる合流点の下流側から吸入した冷却液を液冷式内燃機関（１０）へ供給するように配置されており、バルブ手段は、少なくとも、合流点に配置されて、ラジエータ（２０）に循環させる冷却液量およびバイパス通路（３０）に循環させる冷却液量を調節するとともに、液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量を調節する電子制御式の流量調整バルブ（４０、４５）を有し、電子制御装置（１００）は、冷却液の温度が所定温度以下のときには、液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなり、オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも液冷式内燃機関（１０）とバイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させるように、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御し、冷却液の温度が所定温度より高いときには、少なくとも液冷式内燃機関（１０）、バイパス通路（３０）及びオイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させるように、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御して、さらに、液冷式内燃機関（１０）の暖機運転が終了した後には、冷却液の温度が略９５℃〜１１０℃となるように、ラジエータ（２０）に冷却液を循環させるように、バルブ手段（４０、４５、７０）の作動を制御することを特徴とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
また、暖機運転終了後においては、冷却液の温度が９５℃〜１１０℃となるよう制御されるので、液冷式内燃機関（１０）内を循環する潤滑油（エンジンオイル）の温度を上昇させてフリクションロス（摩擦損失）を低減することにより燃費をより一層向上させることができる。
請求項５に記載の発明では、液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液をラジエータ（２０）を迂回させて液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と作動油とを熱交換するオイル熱交換器（９０）とを備え、冷却液の温度が所定温度以下のときには、液冷式内燃機関（１０）の冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなるように流量を絞り、オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも液冷式内燃機関（１０）とバイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させ、冷却液の温度が所定温度より高いときには、少なくとも液冷式内燃機関（１０）、バイパス通路（３０）及びオイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させて作動油の暖機を図ることを特徴とする。これにより、請求項１に記載の発明と同様の効果を得ることができる。
請求項６に記載の発明では、液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液をラジエータ（２０）を迂回させて液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と空気とを熱交換する暖房用熱交換器（６０）とを備え、暖機運転終了前においては、冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなるように流量を絞り、暖房用熱交換器（６０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも液冷式内燃機関（１０）とバイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させ、暖機運転終了後に、少なくとも液冷式内燃機関（１０）、バイパス通路（３０）及び暖房用熱交換器（６０）に冷却液を循環させることを特徴とする。これにより、請求項３に記載の発明と同様の効果を得ることができる。
請求項７に記載の発明では、液冷式内燃機関（１０）内を循環する冷却液を冷却し、その冷却した冷却液を液冷式内燃機関（１０）に戻すラジエータ（２０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液をラジエータ（２０）を迂回させて液冷式内燃機関（１０）に戻すバイパス通路（３０）と、液冷式内燃機関（１０）から流出する冷却液と作動油とを熱交換するオイル熱交換器（９０）とを備え、冷却液の温度が所定温度以下のときには、冷却液の循環流量が略１〜５Ｌ／ｍｉｎとなるように、オイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させることなく、少なくとも液冷式内燃機関（１０）とバイパス通路（３０）との間で冷却液を循環させ、冷却液の温度が所定温度より高いときには、少なくとも液冷式内燃機関（１０）、バイパス通路（３０）及びオイル熱交換器（９０）に冷却液を循環させ、さらに、液冷式内燃機関（１０）の暖機運転が終了した後には、冷却液の温度が略９５℃〜１１０℃となるように、前記ラジエータ（２０）に冷却液を循環させることを特徴とする。これにより、請求項４に記載の発明と同様の効果を得ることができる。