【手続補正書】
【提出日】平成19年11月16日(2007.11.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空ドーナツ状のタイヤを適用リムに装着し、該タイヤと適用リムとで区画されたタイヤの内部に、樹脂による連続相と独立気泡とからなり、該気泡内に、窒素、空気、炭素数２から８の直鎖状及び分岐状の脂肪族炭化水素およびそのフルオロ化物、炭素数２から８の脂環式炭化水素およびそのフルオロ化物、そして次の一般式（Ｉ）：
Ｒ１−Ｏ−Ｒ２    ----（Ｉ）
（式中のＲ１およびＲ２は、それぞれ独立に炭素数が１から５の一価の炭化水素基であり、該炭化水素基の水素原子の一部をフッ素原子に置き換えても良い）にて表されるエーテル化合物、からなる群の中から選ばれた少なくとも１種の気体を有し、大気圧下での平均嵩比重が０．１以下である、略球形状の粒子の多数を配置し、前記タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で１５０ｋＰａ以上９００ｋＰａ以下であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項２】
中空ドーナツ状のタイヤを適用リムに装着し、該タイヤと適用リムとで区画されたタイヤの内部に、樹脂による連続相と独立気泡とからなり、該連続相は、３０℃におけるガス透過係数が３００×１０-12（ｃｃ・ｃｍ／ｃｍ2・ｓ・ｃｍＨｇ）以下であり、大気圧下での平均嵩比重が０．１以下である、略球形状の粒子の多数を配置し、前記タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で１５０ｋＰａ以上９００ｋＰａ以下であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項３】
中空ドーナツ状のタイヤを適用リムに装着し、該タイヤと適用リムとで区画されたタイヤの内部に、樹脂による連続相と独立気泡とからなり、大気圧下での平均嵩比重が０．１以下である略球形状の粒子の多数を配置し、前記タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で１５０ｋＰａ以上９００ｋＰａ以下であり、さらに、タイヤの内周面にインナーライナー層を有し、該インナーライナー層が、融点１７０〜２３０℃のナイロン樹脂とイソブチレンパラメチルスチレン共重合体のハロゲン化物とを含む、エラストマー成分をゲル化率５０〜９５％に動的加硫した熱可塑性エラストマー組成物からなることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかにおいて、粒子の独立気泡中の気泡内圧力が当該タイヤ内圧に準じた圧力であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかにおいて、タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で１８０ｋＰａ以上であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれかにおいて、タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で２００ｋＰａ以上であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかにおいて、タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で２５０ｋＰａ以上であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれかにおいて、粒子の連続相が、ポリビニルアルコール樹脂、アクリロニトリル系重合体、アクリル系重合体および塩化ビニリデン系重合体のいずれか少なくとも１種から成ることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項９】
請求項１ないし８のいずれかにおいて、粒子の連続相がアクリロニトリル系重合体から成り、該アクリロニトリル系重合体は、アクリロニトリル重合体、アクリロニトリル／メタアクリロニトリル共重合体、アクリロニトリル／メチルメタクリレート共重合体およびアクリロニトリル／メタアクリロニトリル／メチルメタクリレート３元共重合体から選ばれた少なくとも１種であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項１０】
請求項１ないし８のいずれかにおいて、粒子の連続相がアクリル系重合体から成り、該アクリル系重合体は、メチルメタクリレート樹脂、メチルメタクリレート／アクリロニトリル共重合体、メチルメタクリレート／メタアクリロニトリル共重合体およびメチルメタクリレート／アクリロニトリル／メタアクリロニトリル３元共重合体から選ばれた少なくとも１種であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項１１】
請求項１ないし８のいずれかにおいて、粒子の連続相が塩化ビニリデン系重合体から成り、該塩化ビニリデン系重合体は、塩化ビニリデン／アクリロニトリル共重合体、塩化ビニリデン／メチルメタクリレート共重合体、塩化ビニリデン／メタアクリロニトリル共重合体、塩化ビニリデン／アクリロニトリル／メタアクリロニトリル共重合体、塩化ビニリデン／アクリロニトリル／メチルメタクリレート共重合体、塩化ビニリデン／メタアクリロニトリル／メチルメタクリレート共重合体および塩化ビニリデン／アクリロニトリル／メタアクリロニトリル／メチルメタクリレート共重合体から選ばれた少なくとも１種であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項１２】
請求項１ないし１１のいずれかにおいて、粒子の連続相は、３０℃におけるガス透過係数が２０×１０-12（ｃｃ・ｃｍ／ｃｍ2・ｓ・ｃｍＨｇ）以下であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項１３】
請求項１ないし１２のいずれかにおいて、粒子の連続相は、３０℃におけるガス透過係数が２×１０-12（ｃｃ・ｃｍ／ｃｍ2・ｓ・ｃｍＨｇ）以下であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項１４】
請求項３ないし１３のいずれかにおいて、インナーライナー層の３０℃におけるガス透過係数が２０×１０-12（ｃｃ・ｃｍ／ｃｍ2・ｓ・ｃｍＨｇ）以下であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【請求項１５】
下記の樹脂（Ａ）と、下記の熱分解性発泡剤（Ｂ）および下記の発泡剤（Ｃ）のいずれか一方または両方とを含有する発泡性組成物。
記
（Ａ）ポリビニルアルコール樹脂、アクリロニトリル系重合体、アクリル系重合体および塩化ビニリデン系重合体から選ばれた少なくとも１種
（Ｂ）ジニトロソペンタメチレンテトラミン、アゾジカルボンアミド、パラトルエンスルフォニルヒドラジンおよびその誘導体、そしてオキシビスベンゼンスルフォニルヒドラジンから選ばれた少なくとも１種
（Ｃ）炭素数２から８の直鎖状及び分岐状の脂肪族炭化水素およびそのフルオロ化物、炭素数２から８の脂環式炭化水素およびそのフルオロ化物、そして次の一般式（Ｉ）：
Ｒ１−Ｏ−Ｒ２    ----（Ｉ）
（式中のＲ１およびＲ２は、それぞれ独立に炭素数が１から５の一価の炭化水素基であり、該炭化水素基の水素原子の一部をフッ素原子に置き換えても良い）にて表されるエーテル化合物から選ばれた少なくとも１種
【請求項１６】
下記の樹脂（Ａ）と下記の発泡剤（Ｃ）とを含有する略球形状の粒子からなる発泡性組成物。
記
（Ａ）ポリビニルアルコール樹脂、アクリロニトリル系重合体、アクリル系重合体および塩化ビニリデン系重合体から選ばれた少なくとも１種
（Ｃ）炭素数２から８の直鎖状及び分岐状の脂肪族炭化水素およびそのフルオロ化物、炭素数２から８の脂環式炭化水素およびそのフルオロ化物、そして次の一般式（Ｉ）：
Ｒ１−Ｏ−Ｒ２    ----（Ｉ）
（式中のＲ１およびＲ２は、それぞれ独立に炭素数が１から５の一価の炭化水素基であり、該炭化水素基の水素原子の一部をフッ素原子に置き換えても良い）にて表されるエーテル化合物から選ばれた少なくとも１種
【請求項１７】
請求項１５において、発泡剤（Ｃ）は、次の一般式（Ｉ）：
Ｒ１−Ｏ−Ｒ２    ----（Ｉ）
（式中のＲ１およびＲ２は、それぞれ独立に炭素数が１から５の一価の炭化水素基であり、該炭化水素基の水素原子の一部をフッ素原子に置き換えても良い）にて表されるエーテル化合物を必須成分として含有する発泡性組成物。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
すなわち、この発明の要旨構成は、次のとおりである。
（１）中空ドーナツ状のタイヤを適用リムに装着し、該タイヤと適用リムとで区画されたタイヤの内部に、樹脂による連続相と独立気泡とからなり、該気泡内に、窒素、空気、炭素数２から８の直鎖状及び分岐状の脂肪族炭化水素およびそのフルオロ化物、炭素数２から８の脂環式炭化水素およびそのフルオロ化物、そして次の一般式（Ｉ）：
Ｒ１−Ｏ−Ｒ２    ----（Ｉ）
（式中のＲ１およびＲ２は、それぞれ独立に炭素数が１から５の一価の炭化水素基であり、該炭化水素基の水素原子の一部をフッ素原子に置き換えても良い）にて表されるエーテル化合物、からなる群の中から選ばれた少なくとも１種の気体を有し、大気圧下での平均嵩比重が０．１以下である、略球形状の粒子の多数を配置し、前記タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で１５０ｋＰａ以上９００ｋＰａ以下であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
（２）中空ドーナツ状のタイヤを適用リムに装着し、該タイヤと適用リムとで区画されたタイヤの内部に、樹脂による連続相と独立気泡とからなり、該連続相は、３０℃におけるガス透過係数が３００×１０-12（ｃｃ・ｃｍ／ｃｍ2・ｓ・ｃｍＨｇ）以下であり、大気圧下での平均嵩比重が０．１以下である、略球形状の粒子の多数を配置し、前記タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で１５０ｋＰａ以上９００ｋＰａ以下であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
上記（１）において、粒子の独立気泡中の気泡内圧力が当該タイヤ内圧に準じた圧力であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
（３）中空ドーナツ状のタイヤを適用リムに装着し、該タイヤと適用リムとで区画されたタイヤの内部に、樹脂による連続相と独立気泡とからなり、大気圧下での平均嵩比重が０．１以下である略球形状の粒子の多数を配置し、前記タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で１５０ｋＰａ以上９００ｋＰａ以下であり、さらに、タイヤの内周面にインナーライナー層を有し、該インナーライナー層が、融点１７０〜２３０℃のナイロン樹脂とイソブチレンパラメチルスチレン共重合体のハロゲン化物とを含む、エラストマー成分をゲル化率５０〜９５％に動的加硫した熱可塑性エラストマー組成物からなることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
（４）上記（１）ないし（３）のいずれかにおいて、粒子の独立気泡中の気泡内圧力が当該タイヤ内圧に準じた圧力であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
（５）上記（１）ないし（４）のいずれかにおいて、タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で１８０ｋＰａ以上であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
（６）上記（１）ないし（５）のいずれかにおいて、タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で２００ｋＰａ以上であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
（７）上記（１）ないし（６）のいずれかにおいて、タイヤの内部の２５℃における圧力が絶対圧で２５０ｋＰａ以上であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
（８）上記（１）ないし（７）のいずれかにおいて、粒子の連続相が、ポリビニルアルコール樹脂、アクリロニトリル系重合体、アクリル系重合体および塩化ビニリデン系重合体のいずれか少なくとも１種から成ることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
（９）上記（１）ないし（８）のいずれかにおいて、粒子の連続相がアクリロニトリル系重合体から成り、該アクリロニトリル系重合体は、アクリロニトリル重合体、アクリロニトリル／メタアクリロニトリル共重合体、アクリロニトリル／メチルメタクリレート共重合体およびアクリロニトリル／メタアクリロニトリル／メチルメタクリレート３元共重合体から選ばれた少なくとも１種であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】
（１０）上記（１）ないし（８）のいずれかにおいて、粒子の連続相がアクリル系重合体から成り、該アクリル系重合体は、メチルメタクリレート樹脂、メチルメタクリレート／アクリロニトリル共重合体、メチルメタクリレート／メタアクリロニトリル共重合体およびメチルメタクリレート／アクリロニトリル／メタアクリロニトリル３元共重合体から選ばれた少なくとも１種であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
（１１）上記（１）ないし（８）のいずれかにおいて、粒子の連続相が塩化ビニリデン系重合体から成り、該塩化ビニリデン系重合体は、塩化ビニリデン／アクリロニトリル共重合体、塩化ビニリデン／メチルメタクリレート共重合体、塩化ビニリデン／メタアクリロニトリル共重合体、塩化ビニリデン／アクリロニトリル／メタアクリロニトリル共重合体、塩化ビニリデン／アクリロニトリル／メチルメタクリレート共重合体、塩化ビニリデン／メタアクリロニトリル／メチルメタクリレート共重合体および塩化ビニリデン／アクリロニトリル／メタアクリロニトリル／メチルメタクリレート共重合体から選ばれた少なくとも１種であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
（１４）上記（３）ないし（１３）のいずれかにおいて、インナーライナー層の３０℃におけるガス透過係数が２０×１０-12（ｃｃ・ｃｍ／ｃｍ2・ｓ・ｃｍＨｇ）以下であることを特徴とする安全タイヤ及びリム組立体。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
（１５）下記の樹脂（Ａ）と、下記の熱分解性発泡剤（Ｂ）および下記の発泡剤（Ｃ）のいずれか一方または両方とを含有する発泡性組成物。
記
（Ａ）ポリビニルアルコール樹脂、アクリロニトリル系重合体、アクリル系重合体および塩化ビニリデン系重合体から選ばれた少なくとも１種
（Ｂ）ジニトロソペンタメチレンテトラミン、アゾジカルボンアミド、パラトルエンスルフォニルヒドラジンおよびその誘導体、そしてオキシビスベンゼンスルフォニルヒドラジンから選ばれた少なくとも１種
（Ｃ）炭素数２から８の直鎖状及び分岐状の脂肪族炭化水素およびそのフルオロ化物、炭素数２から８の脂環式炭化水素およびそのフルオロ化物、そして次の一般式（Ｉ）：
Ｒ１−Ｏ−Ｒ２    ----（Ｉ）
（式中のＲ１およびＲ２は、それぞれ独立に炭素数が１から５の一価の炭化水素基であり、該炭化水素基の水素原子の一部をフッ素原子に置き換えても良い）にて表されるエーテル化合物から選ばれた少なくとも１種
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
（１６）下記の樹脂（Ａ）と下記の発泡剤（Ｃ）とを含有する略球形状の粒子からなる発泡性組成物。
記
（Ａ）ポリビニルアルコール樹脂、アクリロニトリル系重合体、アクリル系重合体および塩化ビニリデン系重合体から選ばれた少なくとも１種
（Ｃ）炭素数２から８の直鎖状及び分岐状の脂肪族炭化水素およびそのフルオロ化物、炭素数２から８の脂環式炭化水素およびそのフルオロ化物、そして次の一般式（Ｉ）：
Ｒ１−Ｏ−Ｒ２    ----（Ｉ）
（式中のＲ１およびＲ２は、それぞれ独立に炭素数が１から５の一価の炭化水素基であり、該炭化水素基の水素原子の一部をフッ素原子に置き換えても良い）にて表されるエーテル化合物から選ばれた少なくとも１種
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
（１７）前記（１６）において、発泡剤（Ｃ）は、次の一般式（Ｉ）：
Ｒ１−Ｏ−Ｒ２    ----（Ｉ）
（式中のＲ１およびＲ２は、それぞれ独立に炭素数が１から５の一価の炭化水素基であり、該炭化水素基の水素原子の一部をフッ素原子に置き換えても良い）にて表されるエーテル化合物を必須成分として含有する発泡性組成物。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】削除
【補正の内容】