(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
芳香族系油５０〜７０重量％および粘着付与剤樹脂５０〜３０重量％を含有する基材１００重量部に対し、熱可塑性エラストマー２〜７重量部、エチレンコポリマー６〜１０重量部、ワックス性物質１〜５重量部および、
１〜５重量部のマレイン化有機化合物であって、無水マレイン酸またはその誘導体と、
ポリブタジエン、ポリブテン、エチレン−メチルアクリレートコポリマー、エチレン−エチルアクリレートコポリマー、エチレン−ブチルアクリレートコポリマーおよびアマニ油からなる群から選ばれるいずれかの有機化合物との付加反応物であるマレイン化有機化合物を配合してなり、組成物中のエチレンコポリマー／熱可塑性エラストマーの重量比が１〜５であることを特徴とする舗装用バインダー組成物。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、舗装用バインダー組成物に関し、さらに詳しくは軽交通、重交通路線などのカラー舗装や自然石舗装に適したバインダー組成物に関し、特に重交通路線における車道舗装（特にバスレーンなど）や透水・排水性舗装などに有用な耐久性および耐水性に優れた高粘度の舗装用バインダー組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】
カラー舗装の種類としては、カラー骨材を使用したアスファルト混合物舗装、着色コンクリート舗装、ブロック系舗装、石油樹脂やエポキシ樹脂などを用いた着色バインダー舗装、樹脂系塗料を塗布した舗装などがある。
【０００３】
この中で、石油樹脂を用いた着色バインダー舗装において使用されるバインダー組成物としては、石油樹脂に芳香族系鉱油とスチレン−共役ジエンブロックコポリマーを混合した組成物が知られている（特開昭６１−９７３６９号公報）。このバインダー組成物は色が薄いので、これに着色骨材、顔料、染料を加えることによって着色が可能であり、さらに道路舗装用の骨材を加えることにより、通常のアスファルト混合物と同様な舗装用混合物が得られる。
【０００４】
しかしながら、特開昭６１−９７３６９号公報に開示されたカラー舗装用バインダーを用いた舗装用混合物は、圧縮強度、すなわちホイールトラッキング試験における動的安定度が低く、車道、とくに重車両交通の多い車道においては供用に適していなかった。このため、圧縮強度が大きく、耐久性があり、重交通道路にも使用可能なカラー舗装用バインダーが望まれていた。
【０００５】
上記問題を解決すべく検討した本発明者らは、石油樹脂、芳香族系重質鉱油、熱可塑性エラストマー、エチレンコポリマー、ワックス性物質を組み合わせて用いることによって、組成物の低温特性を維持し、かつ高温粘度を低く抑えて維持したまま、骨材との混合物の圧縮強度を増加できることを見出し、先に特許出願した（特開平５−３０２０７２号公報）。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら特開平５−３０２０７２号公報に開示されたカラー舗装用バインダーを用いた密粒度の舗装用混合物は、軽交通、重交通道路などの舗装に用いる場合については問題ないが、透水・排水性舗装に用いる開粒度の混合物での重交通道路などの舗装には、変形抵抗性が劣り使用できなかった。
【０００７】
したがって、変形抵抗性の目安となるバインダー組成物の軟化点及び６０℃粘度の適正化、骨材把握力の目安となるタフネス・テナシティの向上、ならびに混合物における動的安定度の向上が求められていた。
【０００８】
しかしながら、６０℃粘度を適正化するためにバインダー組成物中の熱可塑性エラストマーをただ単に増量したのでは、６０℃粘度は上昇するが、同時に施工性に重要な高温粘度（１８０℃における動粘度）も上昇してしまうため、根本的な解決とはいえなかった。
【０００９】
本発明の目的は、軽交通、重交通路線などのカラー舗装や自然石舗装、特にバスレーンなどの重交通路線における車道舗装や透水・排水性舗装などに有用な耐久性および耐水性に優れた高粘度の舗装用バインダー組成物を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明者らはこれら諸問題を解決すべく鋭意検討した結果、芳香族系油および粘着付与剤樹脂を特定割合で含む基材に対し、熱可塑性エラストマー、エチレンコポリマー、ワックス性物質あるいはさらにマレイン化有機化合物を特定量配合し、組成物中のエチレンコポリマー／熱可塑性エラストマーの重量比を特定の値にすることにより、組成物の低温特性を維持し、高温粘度を低く抑えて維持したまま、骨材との混合物の圧縮強度を増加できる、という特開平５−３０２０７２号公報に開示されたカラー舗装用バインダーの特性は維持したまま、同時に、変形抵抗性の目安となるバインダー組成物の軟化点及び６０℃粘度の適正化、骨材把握力の目安となるタフネス・テナシティの向上、ならびに混合物における動的安定度の向上を達成できることを見出し、本発明を完成するに至った。
【００１１】
すなわち本発明は、芳香族系油５０〜７０重量％および粘着付与剤樹脂５０〜３０重量％を含有する基材１００重量部に対し、熱可塑性エラストマー２〜７重量部、エチレンコポリマー６〜１０重量部およびワックス性物質１〜５重量部を配合してなり、組成物中のエチレンコポリマー／熱可塑性エラストマーの重量比が１〜５である舗装用バインダー組成物を提供するものである。
【００１２】
また本発明は、芳香族系油５０〜７０重量％および粘着付与剤樹脂５０〜３０重量％を含有する基材１００重量部に対し、熱可塑性エラストマー２〜７重量部、エチレンコポリマー６〜１０重量部、ワックス性物質１〜５重量部および１〜５重量部のマレイン化有機化合物を配合してなり、組成物中のエチレンコポリマー／熱可塑性エラストマーの重量比が１〜５である舗装用バインダー組成物を提供するものである。
以下に本発明を詳細に説明する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明で使用する芳香族系油とは、芳香族分が３０重量％以上、好ましくは５０重量％以上の油である。この芳香族分が３０重量％未満である場合は、熱可塑性エラストマーおよびエチレンコポリマーの基材への溶解性が低下するので好ましくない。なお、ここでいう芳香族分とは石油学会規格“ＪＰＩ−５Ｓ−２２−８３”の試験法で定義されている試験法により測定したものである。
芳香族系油の性状については特に制限はないが、引火点（ＪＩＳ  Ｋ２２６５）は２４０℃以上、好ましくは２６０℃以上、４０℃における動粘度（ＪＩＳ  Ｋ  ２２８３）は１０００ｍｍ2 ／ｓ以上、好ましくは１５００ｍｍ2 ／ｓ以上であって、かつ５０００ｍｍ2 ／ｓ以下、４０００ｍｍ2 ／ｓ以下であることが望ましい。
【００１４】
芳香族系油として特に好ましいものは、石油精製の溶剤抽出工程から得られるブライトストックのエキストラクトである。なお、この溶剤抽出工程で用いられる溶剤としてはフェノール、Ｎ−メチルピロリドン、液体二酸化硫黄、フルフラールなどがあるが、特にフルフラールが好ましい。
【００１５】
芳香族系油は本発明における基材の一部を構成しており、基材中の芳香族系油の含有割合は７０重量％以下、好ましくは６５重量％以下であって、かつ５０重量％以上、好ましくは５５重量％以上である。基材中の芳香族系油の含有割合が７０重量％を超える場合は、得られるバインダー組成物の針入度が高くなりすぎるため好ましくなく、また基材中の芳香族系油の含有割合が５０重量％未満である場合には、前記とは逆に得られるバインダー組成物の針入度が低くなりすぎるため好ましくない。
【００１６】
本発明で使用する粘着付与剤樹脂としては具体的には、例えば、石油樹脂、クマロン−インデン系樹脂および天然樹脂を挙げることができ、これらの中でも石油樹脂が好ましい。
【００１７】
石油樹脂としては脂肪族系石油樹脂、芳香族系石油樹脂、共重合系石油樹脂および脂環族系石油樹脂が挙げられるが、これらの中でも芳香族系石油樹脂が最も好ましい。
【００１８】
ここでいう脂肪族系石油樹脂とは、石油ナフサ、灯油、軽油などの石油留分をスチームクラッキングなどの熱分解をした際に得られる沸点が０〜１００℃の範囲内にある分解油留分および同等の沸点範囲の石炭乾留油留分を中心としたＣ５留分と呼ばれる留分を重合することにより得られる樹脂であり、Ｃ５系石油樹脂とも呼ばれるものである。重合に用いる触媒としては通常、塩化アルミニウムなどのフリーデルクラフト型触媒を用いる。
【００１９】
また芳香族系石油樹脂とは、石油ナフサ、灯油、軽油などの石油留分をスチームクラッキングなどの熱分解をした際に得られる沸点が１４０〜２４０℃の範囲内にある分解油留分および同等の沸点範囲の石炭乾留油留分を中心としたＣ９留分と呼ばれる石油留分をそのまま、またはこれにフェノール、カテコール、レゾルシノール、ハイドロキノンなどのフェノール類を加えて、三フッ化ホウ素又はその錯化合物などのフリーデルクラフツ型触媒により重合して得られる、通常、重量平均分子量５００〜３０００を有する樹脂であり、Ｃ９系石油樹脂とも呼ばれるものである。芳香族系石油樹脂としては、軟化点（ＪＩＳ  Ｋ２７００）８０〜１８０℃、引火点２４０℃以上である芳香族系石油樹脂が好ましく使用できる。
【００２０】
共重合系石油樹脂としては、Ｃ５留分とＣ９留分を共重合することにより得られる樹脂や、石油留分をテルピン油成分などの天然油と共重合して得られる樹脂が挙げられる。
【００２１】
脂環族系石油樹脂としては、芳香族系石油樹脂を水素添加した樹脂やジシクロペンタジエン樹脂が挙げられる。
このジシクロペンタジエン樹脂とは、シクロペンタジエンもしくはＣ１〜３アルキルシクロペンタジエンなどのシクロペンタジエン環含有化合物および／または該シクロペンタジエン環含有化合物のディールス・アルダー付加物を重合、あるいは一価フェノール、多価フェノールおよびこれらのアルキル置換体から選ばれた少なくとも一種のフェノール類とを共重合させることにより得られるものである。
【００２２】
クマロン−インデン系樹脂とは石炭のタールナフサ留分に含まれるクマロンやインデンなどの共重合樹脂である。
【００２３】
天然樹脂としては、具体的には、例えば天然物であるロジンや、天然油であるテルピンを重合して得られるテルペン樹脂が挙げられる。
【００２４】
以上説明した粘着付与剤樹脂はもちろん、混合して使用することもできる。
【００２５】
上記の粘着付与剤樹脂は本発明における基材の一部を構成しており、基材中の粘着付与剤樹脂の含有割合は５０重量％以下、好ましくは４５重量％以下であって、かつ３０重量％以上、好ましくは３５重量％以上である。基材中の粘着付与剤樹脂の含有割合が５０重量％を超える場合は、得られるバインダー組成物の針入度が低すぎ、また６０℃粘度が高くなりすぎるため好ましくなく、また基材中の粘着付与剤樹脂の含有割合が３０重量％未満である場合には、前記とは逆に得られるバインダー組成物の針入度が高すぎ、また６０℃粘度も低くなりすぎるため好ましくない。
【００２６】
本発明で使用する熱可塑性エラストマーとしては、スチレンと共役ジエンのブロックコポリマーまたはその水素化物が挙げられ、なかでも末端がポリスチレンブロックであるものが好ましい。共役ジエンとしてはブタジエンやイソプレンが挙げられる。
また、スチレンと共役ジエンのブロックコポリマーまたはその水素化物の性状は特に制限されるものではないが、ポリスチレンブロックの比率が１５〜４０重量％、重量平均分子量が５０００以上、好ましくは１０００００以上であって、かつ５０００００以下、好ましくは４０００００以下であるものが望ましい。
これら熱可塑性エラストマーは単独でも、平均分子量の異なる、あるいはスチレン含量の異なるグレードのものを混合して使用してもよい。
【００２７】
本発明のバインダー組成物における熱可塑性エラストマーの配合量は、前記基材１００重量部に対し、２重量部以上、好ましくは３重量部以上であって、かつ７重量部以下、好ましくは５重量部以下である。熱可塑性エラストマーの配合量が２重量部に満たない場合は得られるバインダー組成物の６０℃粘度が低すぎ、強度が得られない。また７重量部を超える場合は得られるバインダー組成物の高温粘度（１８０℃）が高すぎ施工性が悪くなるため、それぞれ好ましくない。
【００２８】
本発明で使用するエチレンコポリマーとは、エチレンと二重結合含有モノマーとの共重合体である。エチレンコポリマーの好適な例としては、エチレン−エチルアクリレートコポリマー（ＥＥＡ）、エチレン−ビニルアセテートコポリマー（ＥＶＡ）またはこれらの混合物が挙げられる。
【００２９】
エチレン−エチルアクリレートコポリマーとしては、ポリマー中のエチルアクリレートの比率が１０〜４０重量％であるものが好ましく用いられる。エチルアクリレートの比率を１０重量％以上とすることによって、得られるバインダー組成物とアスファルトとの優れた相溶性を得ることができる。またエチレン−エチルアクリレートコポリマーとしてはメルトフローレート（ＪＩＳ  Ｋ６７６０）が１〜３０ｇ／１０ｍｉｎであるものが好ましい。
【００３０】
エチレン−ビニルアセテートコポリマーとしては、ポリマー中のビニルアセテートの比率が１０〜４０重量％であるものが好ましく用いられる。ビニルアセテートを１０重量％以上とすることによって、得られるバインダー組成物とアスファルトとの優れた相溶性を得ることができる。またエチレン−ビニルアセテートコポリマーとしては、メルトフローレート（ＪＩＳ  Ｋ６７６０）が１〜３０ｇ／１０ｍｉｎであるものが好ましい。
【００３１】
本発明のバインダー組成物におけるエチレンコポリマーの配合量は、前記基材１００重量部に対し、６重量部以上、好ましくは８重量部以上であって、かつ１０重量部以下、好ましくは９重量部以下である。エチレンコポリマーの配合量が６重量部未満である場合は得られるバインダー組成物の６０℃粘度が低すぎ、またエチレンコポリマーの配合量が１０重量部を超える場合は得られるバインダー組成物の針入度および伸度が低くなりすぎるため、それぞれ好ましくない。
【００３２】
本発明で使用するワックス性物質としては、具体的には、例えば、低分子量ポリエチレン、低分子量ポリプロピレンまたはこれらの混合物が挙げられる。低分子量ポリエチレンまたは低分子量ポリプロピレンの具体例としては、▲１▼ポリエチレンまたはポリプロピレンを生成する際に副生するもの、▲２▼高分子量のポリエチレンまたはポリプロピレンを熱分解法で低分子量化したもの、あるいは▲３▼エチレンまたはプロピレンを重合する方法により得られるものなどを挙げることができる。
【００３３】
ワックス性物質の数平均分子量は１０００以上、好ましくは２０００以上であって、かつ１００００以下、好ましくは４０００以下であることが望ましい。数平均分子量を１０００以上とすることにより、６０℃粘度の高いバインダー組成物を得ることができ、またバインダー組成物より得られる舗装用混合物の圧縮強度を大きくさせることができるので好ましい。一方、数平均分子量を１００００以下にすることにより、相溶性に優れ、かつ低温における伸びに優れたバインダー組成物中を得ることができるので好ましい。
【００３４】
ワックス性物質の軟化点（ＪＩＳ  Ｋ２２０７）は９０℃以上、好ましくは１０５℃以上であって、かつ１６０℃以下、好ましくは１５５℃以下であることが望ましい。軟化点を９０℃以上にすることにより、バインダー組成物の軟化点を上げることができ、またバインダー組成物より得られる舗装用混合物の圧縮強度を大きくさせることができるので好ましい。一方、軟化点を１６０℃以下にすることにより、バインダー組成物の軟化点を所望の範囲内におさえることができるので好ましい。
【００３５】
ワックス性物質の１６０℃における粘度は１０〜５００ｍＰａ・ｓであることが望ましい。１６０℃粘度を５００ｍＰａ・ｓ以下にすることにより、高温粘度の低いバインダー組成物を得ることができるので好ましい。
【００３６】
本発明のバインダー組成物におけるワックス性物質の配合量は、前記基材１００重量部に対し、１重量部以上、好ましくは２重量部以上であって、かつ５重量部以下、好ましくは４重量部以下である。ワックス性物質の配合量が１重量部未満である場合は得られるバインダー組成物の高温粘度（１８０℃）を抑えることができず、またバインダー組成物より得られる舗装用混合物の圧縮強度は十分なものではなくなる。またワックス性物質の配合量が５重量部を超える場合は所望の針入度および軟化点を有するバインダー組成物を得ることができないため、好ましくない。
【００３７】
本発明のバインダー組成物は、そのままでも目的とするバインダー組成物としての十分な性能を有するものであるが、さらにマレイン化有機化合物を添加することにより、得られるバインダー組成物の骨材に対する接着性が増し、また、バインダー組成物を使用してなる舗装用混合物の耐水性が向上するため、好適に添加される。
【００３８】
本発明で使用するマレイン化有機化合物とは、具体的には、例えば無水マレイン酸またはその誘導体と有機化合物との付加反応物を挙げることができる。
ここでいう有機化合物としてはポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブタジエン、ポリブテン、ポリクロロプレン、ポリイソプレンなどの単一ポリマー；エチレン−メチルアクリレートコポリマー、エチレン−エチルアクリレートコポリマー、エチレン−ブチルアクリレートコポリマーなどのエチレンコポリマー；オレイン酸、リノール酸、リノレイン酸などの炭素数１８の不飽和モノカルボン酸；これらモノカルボン酸の重合物；アマニ油、キリ油、エノ油、大豆油などの植物性乾性油；これら植物性乾性油の重合物などを挙げることができ、この中でも特にポリブタジエン、ポリブテン、エチレン−メチルアクリレートコポリマー、エチレン−エチルアクリレートコポリマー、エチレン−ブチルアクリレートコポリマーおよびアマニ油が好ましい。
【００３９】
マレイン化有機化合物の性状は特に制限されないが、数平均分子量が５００以上、好ましくは１０００以上であって、かつ３０００以下、好ましくは２０００以下であることが望ましい。また、マレイン化有機化合物の酸価は１０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、好ましくは４０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であって、かつ２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、好ましくは８０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下であることが望ましい。酸価が１０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上のマレイン化有機化合物を使用することにより、本発明のバインダー組成物中におけるマレイン化有機化合物の添加量を抑えることができる。一方、酸価が２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下のマレイン化有機化合物を使用することにより、石油樹脂または芳香族系油との相溶性を高めることができ、本発明のバインダー組成物が加熱貯蔵時に分離する可能性を小さくすることができる。
【００４０】
本発明のバインダー組成物にマレイン化有機化合物を添加する場合の配合量は、前記基材１００重量部に対し、１重量部以上、好ましくは２重量部以上であって、かつ５重量部以下、好ましくは３重量部以下であることが望ましい。マレイン化有機化合物の配合量を１重量部以上とすることにより十分な耐水性を有するバインダー組成物を得ることができ、またマレイン化有機化合物の配合量を５重量部以下とすることにより得られるバインダー組成物の引火点が低くなりすぎないため、それぞれ好ましい。
【００４１】
本発明のバインダー組成物における各成分の配合量はすでに述べてきた通りであるが、さらに本発明においてはエチレンコポリマー／熱可塑性エラストマーの重量比が１以上、好ましくは１．５以上であって、かつ５以下、好ましくは２．５以下であることが肝要である。
上記重量比が１未満である場合は得られるバインダー組成物の１８０℃の粘度が高くなりすぎるため施工性が悪くなり好ましくなく、また上記重量比が５を超える場合は得られるバインダー組成物の針入度が低すぎるため、これを用いて得られる舗装用組成物の低温におけるひび割れ性が悪化するため好ましくない。
【００４２】
また本発明のバインダー組成物は６０℃粘度が２０ｋＰａ・ｓ以上、好ましくは３０ｋＰａ・ｓ以上であって、かつ３００ｋＰａ・ｓ以下、好ましくは１５０ｋＰａ・ｓ以下であることが望ましい。６０℃粘度を２０ｋＰａ・ｓ以上とすることによって、わだち掘れの目安となる動的安定度が十分高いバインダー組成物を得ることができ、また６０℃粘度を３００ｋＰａ・ｓ以下とすることにより、十分な低温性能を有するバインダー組成物を得ることができるため、それぞれ好ましい。
【００４３】
また本発明のバインダー組成物は１８０℃における動粘度が３００ｍｍ2 ／ｓ以上、好ましくは４００ｍｍ2 ／ｓ以上であって、かつ６００ｍｍ2 ／ｓ以下、好ましくは５００ｍｍ2 ／ｓ以下であることが望ましい。１８０℃における動粘度を３００ｍｍ2 ／ｓ以上とすることによって、得られるバインダー混合物にだれが発生する可能性が減り、また１８０℃における動粘度を６００ｍｍ2 ／ｓ以下とすることによって、得られるバインダー組成物の施工性が十分なものとなるので、それぞれ好ましい。
【００４４】
また本発明のバインダー組成物は針入度が４０（１／１０ｍｍ）以上、好ましくは４５（１／１０ｍｍ）以上であって、かつ７０（１／１０ｍｍ）以下、好ましくは６５（１／１０ｍｍ）以下である。針入度を４０（１／１０ｍｍ）以上とすることによって、得られるバインダー組成物より調製した舗装用混合物の耐ひび割れ性が向上し、また、針入度を７０（１／１０ｍｍ）以下とすることによって、得られるバインダー組成物より調製した舗装用混合物の強度が向上し、耐わだち掘れ性が良くなるため、それぞれ好ましい。
【００４５】
また、本発明のバインダー組成物は軟化点が８０〜９０℃であることが好ましい。軟化点を８０℃以上とすることによって、得られるバインダー組成物を用いて施工した舗装体は夏場においてわだち掘れが発生する可能性が減り、また軟化点を９０℃以下とすることによって、十分な低温性能を有するバインダー組成物が得られるため、それぞれ好ましい。
【００４６】
また、本発明の組成物は、一般に使用されているアミン系およびその他の系統の剥離防止剤や剥離防止のために使用される消石灰などの他の成分の含有をさまたげるものではない。
【００４７】
本発明のバインダー組成物は、舗装用骨材および黄鉛、群青などの各種顔料と混合することにより、道路カラー舗装用混合物を得ることができる。
【００４８】
また本発明のバインダー組成物は、舗装用骨材として自然石を使用し、顔料を使用しないで自然石の風合いをそのまま生かすような自然石舗装にも使用することができる。
【００４９】
いずれの場合においても舗装用混合物中における本発明のバインダー組成物の含有量は３重量％以上、好ましくは４重量％以上であって、かつ、１５重量％以下、好ましくは８重量％以下であることが望ましい。
【００５０】
また本発明のバインダー組成物はルーフィング、シーリング、塗装および防水工事などの分野にも使用することができる。
【００５１】
【実施例】
以下、実施例をあげ本発明をさらに具体的に説明するが、本発明はこれらに何ら限定されるものではない。
【００５２】
（実施例１（比較例））
下記の芳香族系油６０重量部を１６０〜１８０℃に加熱しておき、下記の粘着付与剤樹脂（芳香族系石油樹脂）４０重量部、下記のエチレンコポリマー（ＥＥＡ）８重量部、下記の熱可塑性エラストマー（ＳＢＳ）４重量部、下記のワックス性物質（低分子量ポリプロピレン）３．５重量部を順次撹拌しながら加熱溶解させ、本発明のバインダー組成物を調製した。そして下記の試験方法により針入度、軟化点、６０℃粘度、１８０℃粘度、タフネス、テナシティ、および、ホイールトラッキング試験における動的安定度、カンタブロ試験による標準損失率および水浸損失率を測定し、結果を表１に示す。
【００５３】
（実施例２）
実施例１と同様にして下記の芳香族系油６０重量部を１６０〜１８０℃に加熱しておき、下記の粘着付与剤樹脂（芳香族系石油樹脂）４０重量部、下記のエチレンコポリマー（ＥＥＡ）８重量部、下記の熱可塑性エラストマー（ＳＢＳ）４重量部、下記のワックス性物質（低分子量ポリプロピレン）３．５重量部、マレイン化有機化合物（マレイン化ポリブテン）２重量部を順次撹拌しながら加熱溶解させ、本発明のバインダー組成物を調製した。そして実施例１と同様にして針入度、軟化点、６０℃粘度、１８０℃粘度、タフネス、テナシティ、およびホイールトラッキング試験における動的安定度、カンタブロ試験による標準損失率および水浸損失率を測定し、結果を表１に示す。
【００５４】
（実施例３〜６）
表１に示す各原料を表１に示す割合で用いて実施例１と同様にして順次撹拌しながら加熱溶解させ、本発明のバインダー組成物を調製した。そして、実施例１と同様にして針入度、軟化点、６０℃粘度、１８０℃粘度、タフネス、テナシティ、および動的安定度を測定し、結果を表１に示す。
【００５５】
（比較例１〜４）
表１に示す各原料を表１に示す割合で用いて実施例１と同様にして順次撹拌しながら加熱溶解させ、比較のためのバインダー組成物を調製した。そして、実施例１と同様にして針入度、軟化点、６０℃粘度、１８０℃粘度を測定し、結果を表１に示す。
【００５６】
（原料）
１．芳香族系油：ブライトストックのエキストラクト［芳香族分含量（ＪＰＩ−５Ｓ−２２−８３）６０重量％、４０℃における動粘度（ＪＩＳ  Ｋ  ２２８３）３８００ｍｍ２／ｓ、引火点（ＪＩＳ  Ｋ２２６５）３２４℃、密度＠１５℃（ＪＩＳ  Ｋ２２４９）０．９８１］
２．粘着付与剤樹脂：芳香族系石油樹脂［軟化点（ＪＩＳ  Ｋ２２０７）１２０℃、重量平均分子量１５００］
３．熱可塑性エラストマー（ＳＢＳ）：スチレン−ブタジエンブロックコポリマー［ポリスチレンブロックの比率３１重量％、重量平均分子量約３７００００、メルトインデックス（ＡＳＴＭＤ１２３８）１ｇ／１０ｍｉｎ以下］
【００５７】
４．熱可塑性エラストマー（ＳＩＳ）：スチレン−イソプレンブロックコポリマー［ポリスチレンブロックの比率２０重量％、重量平均分子量約２１００００、メルトフローレート（ＪＩＳ Ｋ６７６０）１ｇ／１０ｍｉｎ以下］
５．エチレンコポリマー（ＥＥＡ）：エチレン−エチルアクリレートコポリマー（ＥＥＡ）［エチルアクリレートの比率２０重量％、メルトフローレート（ＪＩＳ Ｋ６７６０）２０ｇ／１０ｍｉｎ、軟化点（ＪＩＳ Ｋ６７６０）４３℃］
６．エチレンコポリマー（ＥＶＡ）：エチレン−ビニルアセテートコポリマー（ＥＶＡ）［ビニルアセテートの比率１９重量％、メルトフローレート（ＪＩＳＫ６７６０）１５ｇ／１０ｍｉｎ、軟化点（ＪＩＳ Ｋ６７６０）５８℃］
７．ワックス性物質：低分子量ポリプロピレン［密度２０℃（ＪＩＳ Ｋ６７６０）０．８９ｇ／ｃｍ3 、軟化点（ＪＩＳ Ｋ２２０７）１４５℃、数平均分子量３０００］
８．マレイン化有機化合物：マレイン化ポリブテン［数平均分子量１４５０、酸価４０ｍｇＫＯＨ／ｇ］
【００５８】
（試験方法）
１．針入度、軟化点、６０℃粘度、１８０℃粘度、タフネス・テナシティ、動的安定度：（社）日本道路協会「舗装試験法便覧」の３−５に従って測定した。
２．動的安定度（回／ｍｍ）：下記の条件でホイールトラッキング試験［（社）日本道路協会「舗装試験法便覧別冊」の３−１−１］を行った。
開粒度アスコン、６０℃、輪荷重６８６ｋＰａ、タイヤ接地圧６２７ｋＮ／ｍ2
３．カンタブロ試験：（社）日本道路協会「舗装試験法便覧別冊」の１−１−２Ｔに従って下記の条件で測定した。
：開粒度アスコン（供試体の空隙率は、２１％）
：標準−供試体を２０℃恒温槽で２０時間養生。
：水浸−供試体を６０℃の水中で４８時間養生し、２４時間室温で乾燥。
【００５９】
【表１】
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【００６０】
表１に示した標準値は、（社）日本道路協会の「排水性舗装技術指針」より引用した高粘度改質アスファルトの標準的性状である。
また、表１に示した動的安定度の標準値の＊４（１５００以上）は大型車交通量の多い道路に対する値であり、＊５（３０００以上）は大型車交通量の著しく多い道路に対する値である。
【００６１】
表１から実施例１〜６の本発明のバインダー組成物はいずれも軟化点、６０℃粘度、タフネス、テナシティなどが高いことが判り、変形抵抗性（耐わだち掘れ性）に優れている。この事は、動的安定度の値が高いことからも明らかである。しかも高粘度バインダーでありながら高温粘度（１８０℃）の値が低く押さえられていることから、施工性にも優れ、重交通道路での排水性舗装用バインダーとしての性能を十分満足するものであった。
尚、表１中に示した標準値と比較して、いずれの値も同等もしくはそれ以上の値を示していることが判る。
【００６２】
実施例１の本発明のバインダー組成物は実施例２の本発明のバインダー組成物と比較して、マレイン化有機化合物（マレイン化ポリブテン）を添加してないものであり、耐水性の評価として、水浸カンタブロ試験を行ったところ、実施例１の本発明のバインダー組成物は損失率が４５．６％で非常に高く、マレイン化ポリブテンを添加した実施例２の本発明のバインダー組成物は、１７．６％と低く明らかに添加効果が確認された。
【００６３】
比較例１のバインダー組成物は実施例１のバインダー組成物と比較して、エチレンコポリマー（ＥＥＡ）の配合量が低く本発明の範囲外であり、またエチレンコポリマー（ＥＥＡ）／熱可塑性エラストマーの重量比が０．７と、本発明の範囲である１〜５からはずれたものであり、針入度、軟化点が標準値と比較して低く、施工性に関係してくる高温粘度（１８０℃）が極端に高くなっている。
【００６４】
比較例２のバインダー組成物は実施例１のバインダー組成物と比較して、エチレンコポリマー（ＥＥＡ）の配合量が高く本発明の範囲外であり、またエチレンコポリマー（ＥＥＡ）／熱可塑性エラストマー含有重量比が５．５であり、本発明の範囲である１〜５からはずれたものであり、針入度が標準値と比較して非常に低く、６０℃粘度も高すぎることから、低温でのひび割れ性が問題となる。
【００６５】
比較例３のバインダー組成物は実施例１のバインダー組成物と比較して、必須成分であるワックス性物質が添加されていないので、本発明の範囲からはずれたものであり、高温粘度（１８０℃）が高すぎて施工性が問題となる。
【００６６】
比較例４のバインダー組成物は、実施例１のバインダー組成物と比較して、必須成分であるエチレンコポリマーが添加されていないので、本発明の範囲からはずれたものであり、軟化点、６０℃粘度が低すぎて高粘度バインダーとしての性能を満足する物ではなかった。
【００６７】
これらの比較例１〜４のバインダー組成物については基本的性状（針入度、軟化点、６０℃粘度、１８０℃粘度）が不満足なものであり、目的のバインダー組成物としては使用できないことが明らかであったため、他の項目（タフネス、テナシティ、動的安定度、カンタブロ試験）については試験を行わなかった。
【００６８】
【発明の効果】
本発明のバインダー組成物は、組成物の低温特性を維持し、かつ施工性に重要な高温粘度を低く抑えて維持したまま、骨材との混合物の圧縮強度を増加し、同時に、変形抵抗性の目安となるバインダー組成物の軟化点及び６０℃粘度を適正化し、骨材把握力の目安となるタフネス、テナシティを向上し、ならびに混合物における動的安定度を向上したものであり、耐久性および耐水性に優れるので軽交通、重交通路線などのカラー舗装や自然石舗装、特にバスレーンなどの重交通路線における車道舗装や透水・排水性カラー舗装などに有用である。