(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
掘削穴（１５）の近傍に設けられたパワージャッキ（６）とクレーンとを使用し、複数に分割された鉄筋かご（１、１Ａ）を順次接続して掘削穴（１５）へ建込む鉄筋かご建込み方法において、前記パワージャッキ（６）を掘削穴（１５）周囲の架台基礎（１６）上に設置し、そのパワージャッキ（６）には油圧シリンダー（１１）の駆動で昇降する台座（１２）に取り付けられて伸縮する作動ピン（７）と本体基台（１４）に取り付けられて伸縮する保持ピン（８）とが設けられ、前記鉄筋かご（１）を格子状に組まれた鉄筋（２）と、その鉄筋（２）に取り付けられた縦方向の補強材（４）および円周方向の補強材（５）とで構成し、その縦方向の補強材（４）にはピン穴（４ａ）が設けられており、鉄筋かご（１）を掘削穴（１５）内へ吊り下げ、パワージャッキ（６）の保持ピン（８）を鉄筋かご（１）の補強材（４）のピン穴（４ａ）へ挿入して鉄筋かご（１）を保持し、次の鉄筋かご（１Ａ）を吊り下げて前記鉄筋かご（１）に接続し、パワージャッキ（６）の作動ピン（７）を次の鉄筋かご（１Ａ）の補強材（４）のピン穴（４ａ）へ挿入して次の鉄筋かご（１Ａ）を保持し、前記保持ピン（８）による鉄筋かご（１）の保持を解除し、パワージャッキ（６）の台座（１２）を下降して両鉄筋かご（１、１Ａ）を掘削穴内へ下降し、保持ピン（８）を次の鉄筋かご（１Ａ）の補強材（４）のピン穴（４ａ）へ挿入して次の鉄筋かご（１Ａ）を保持し、作動ピン（７）による次の鉄筋かご（１Ａ）の保持を解除して台座（１２）を上昇し、作動ピン（７）をピン穴（４ａ）へ挿入して次の鉄筋かご（１Ａ）を保持し、保持ピン（８）による次の鉄筋かご（１Ａ）の保持を解除することを特徴とした鉄筋かご建込み方法。
【請求項２】
前記両鉄筋かご（１、１Ａ）を掘削穴内に下降する作業は複数回実行される請求項１に記載の鉄筋かご建込み方法。
【請求項３】
前記両鉄筋かご（１、１Ａ）を掘削穴内に下降した後に別の鉄筋かごを接続する請求項１または２に記載の鉄筋かご建込み方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は橋梁や超高層ビル等の大型建造物の基礎杭地中連続壁の鉄筋かご建込み方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
橋梁や超高層ビル等の大型建造物の基礎杭は、直径が５メートル前後で長さが２０メートル以上あり、基礎杭の鉄筋かごは複数に分割され、現場で接続して杭穴へ建込んでいる。従来の大口径場所打ち杭の鉄筋かご建込み方法は、クレーンのワイヤ２０で鉄筋かご２１を杭穴２２内へ吊り下げ、鉄筋かご２１の補強材２３の下側に保持鋼材２４を渡して鉄筋かご２１を保持する一番目の鉄筋かご建込み工程（図９）と、クレーンのワイヤ２０で次の鉄筋かご２１Ａを吊り下げて先の鉄筋かご２１に接続する鉄筋かご接続工程（図１０、図１１）と、クレーンのワイヤ２０で鉄筋かご２１、２１Ａを吊り上げて保持鋼材２４を引き抜き、クレーンのワイヤ２０で鉄筋かご２１、２１Ａを杭穴２２内へ下降し、鉄筋かご２１Ａの補強材２３の下側に保持鋼材２４を渡して鉄筋かご２１、２１Ａを保持する鉄筋かご下降工程（図１２、図１３）とを実行する。そして、再び鉄筋かご接続工程を繰り返し実行して鉄筋かご２１、２１Ａ・・・を建込んでいる。このように鉄筋かご２１、２１Ａ・・・の全重量をクレーンのワイヤ２０で吊り下げるために、超大型のクレーンが必要となる。また、鉄筋かご２１、２１Ａ・・・の全重量を保持鋼材２４で保持するために、強度の高い大きな保持鋼材２４が必要となり、保持鋼材２４の渡し及び引き抜きが困難な作業となる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上述した様な従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、超大型のクレーン及び強度の大きな保持鋼材を不必要とし、鉄筋かごの建込み作業を容易とした場所打ち杭や地下連続壁等の鉄筋かご建込み方法を提供することを目的としている。
本発明の他の目的は、作業スペースが狭く大型クレーンが設置できない場所や上空の高さに制限があるような場所での鉄筋かごの建込み作業が可能である場所打ち杭や地下連続壁等の鉄筋かご建込み方法を提供するにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、掘削穴１５の近傍に設けられたパワージャッキ６とクレーンとを使用し、複数に分割された鉄筋かご１、１Ａを順次接続して掘削穴１５へ建込む鉄筋かご建込み方法において、前記パワージャッキ６を掘削穴１５周囲の架台基礎１６上に設置し、そのパワージャッキ６には油圧シリンダー１１の駆動で昇降する台座１２に取り付けられて伸縮する作動ピン７と本体基台１４に取り付けられて伸縮する保持ピン８とが設けられ、前記鉄筋かご１を格子状に組まれた鉄筋２と、その鉄筋２に取り付けられた縦方向の補強材４および円周方向の補強材５とで構成し、その縦方向の補強材４にはピン穴４ａが設けられており、鉄筋かご１を掘削穴１５内へ吊り下げ、パワージャッキ６の保持ピン８を鉄筋かご１の補強材４のピン穴４ａへ挿入して鉄筋かご１を保持し、次の鉄筋かご１Ａを吊り下げて前記鉄筋かご１に接続し、パワージャッキ６の作動ピン７を次の鉄筋かご１Ａの補強材４のピン穴４ａへ挿入して次の鉄筋かご１Ａを保持し、前記保持ピン８による鉄筋かご１の保持を解除し、パワージャッキ６の台座１２を下降して両鉄筋かご１、１Ａを掘削穴内へ下降し、保持ピン８を次の鉄筋かご１Ａの補強材４のピン穴４ａへ挿入して次の鉄筋かご１Ａを保持し、作動ピン７による次の鉄筋かご１Ａの保持を解除して台座１２を上昇し、作動ピン７をピン穴４ａへ挿入して次の鉄筋かご１Ａを保持し、保持ピン８による次の鉄筋かご１Ａの保持を解除するようになっている。
そして、本発明によれば、前記両鉄筋かご１、１Ａを掘削穴内に下降する作業は複数回実行するようになっている。
また本発明によれば、前記両鉄筋かご１、１Ａを掘削穴内に下降した後に別の鉄筋かごを接続するようになっている。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照にして、本発明の実施の形態を説明する。図１に示すように、鉄筋かご１は、格子状に組まれた鉄筋２と、この鉄筋２にＵボルト３等で取り付けられた縦方向の補強材４及び円周方向の補強材５で構成されている。そして、縦方向の補強材４には、後述するパワージャッキのピンが挿入されるピン穴４ａが設けられている。なお、補強材４、５は、鉄筋かご１の重量に応じて本数及び強度が決められている。
【０００６】
図２に示すように、パワージャッキ６には、作動ピン７と保持ピン８が設けられている。作動ピン７は油圧シリンダー９により伸縮され、油圧シリンダー９は本体１０に設けられた油圧シリンダー１１で昇降する台座１２に取り付けられている。保持ピン８は油圧シリンダー１３により伸縮され、油圧シリンダー１３は本体１０の基台１４に取り付けられている。
【０００７】
図３に示すように、パワージャッキ６による鉄筋かご１の下降及び保持は、掘削穴１５の架台基礎１６に設置されたパワージャッキ６の作動ピン７を鉄筋かご１の補強材４のピン穴４ａへ挿入した状態において、油圧シリンダー１１を駆動して台座１２を下降し、鉄筋かご１を掘削穴１５へ建込む。そして、油圧シリンダー１３を駆動し、保持ピン８を突出してピン穴４ａへ挿入し、保持ピン８により鉄筋かご１を保持する。次に、油圧シリンダー９を駆動して作動ピン７を引っ込め、油圧シリンダー１１を駆動して台座１２を上昇する。そして、油圧シリンダー９を駆動して作動ピン７をピン穴４ａへ挿入し、作動ピン７により鉄筋かご１を保持し、油圧シリンダー１３を駆動し、保持ピン８を引っ込めて鉄筋かご１の保持を解除する。上記の動作を繰り返し、尺取虫のようにして鉄筋かご１を杭穴１５内へ建込む。
【０００８】
次に図４乃至図８に基づいて、本発明の鉄筋かご建込み方法を説明する。杭穴１５の周囲に作られた架台基礎１６には複数台のパワージャッキ６が設置され、複数個の鉄筋かご１が置かれている。なお、パワージャッキ６は、鉄筋かご１の重量に応じて設置個数が決められている。
一番目の鉄筋かご建込み工程（図４）
【０００９】
鉄筋かご１を掘削穴１５内へ吊り下げる。そして、パワージャッキ６の油圧シリンダー１３を駆動し、保持ピン８を突出して鉄筋かご１の補強材４のピン穴４ａへ挿入し、保持ピン８により鉄筋かご１を保持する。このようにパワージャッキ６の保持ピン８で鉄筋かご１を保持し、鉄筋かご１の吊り下げを解除する。
鉄筋かご接続工程（図５、図６）
【００１０】
次の鉄筋かご１Ａを吊り下げ、鉄筋かご１Ａを先の鉄筋かご１に接続しする。そして、パワージャッキ６の油圧シリンダー９を駆動し、作動ピン７を突出して鉄筋かご１Ａの補強材４ピン穴４ａへ挿入し、作動ピン７により鉄筋かご１、１Ａを保持する。このようにパワージャッキ６の作動ピン７で鉄筋かご１、１Ａを保持し、油圧シリンダー１３を駆動して保持ピン８を引っ込めて保持ピン８による鉄筋かご１、１Ａの保持を解除し、鉄筋かご１Ａの吊り下げも解除する。
鉄筋かご下降工程（図７、図８）
【００１１】
パワージャッキ６の油圧シリンダー１１を駆動して台座１２を下降し、鉄筋かご１、１Ａを杭穴１５内へ下降する。そして、パワージャッキ６の油圧シリンダー１３を駆動し、保持ピン８を突出して鉄筋かご１Ａの補強材４のピン穴４ａへ挿入し、保持ピン８により鉄筋かご１、１Ａを保持し、油圧シリンダー９を駆動して作動ピン７を引っ込め、作動ピン７による鉄筋かご１、１Ａの保持を解除する。次に、パワージャッキ６の油圧シリンダー１１を駆動して台座１２を上昇し、油圧シリンダー９を駆動し、作動ピン７を突出してピン穴４ａへ挿入し、作動ピン７により鉄筋かご１、１Ａを保持し、油圧シリンダー１３を駆動して保持ピン８を引っ込め、保持ピン８による鉄筋かご１、１Ａの保持を解除する。
【００１２】
この鉄筋かご下降工程は複数回実行され、鉄筋かご１、１Ａは尺取り虫のようにして杭穴１５内へ下降される。そして、鉄筋かご１、１Ａが杭穴１５内へ下降したならば、再び鉄筋かご接続工程を実行し、鉄筋かご１、１Ａ・・・を杭穴１５内へ建込む。
【００１３】
【発明の効果】
以上のように本発明の鉄筋かご建込み方法は、
（１）パワージャッキで鉄筋かごの下降及び保持をするので、一個の鉄筋かごを掘削穴へ移動させるだけで超大型のクレーンが不要である。
（２）  超大型のクレーンを使用しないので、狭い場所、高架下でも施工することができる。
（３）  パワージャッキの数を増減させることで、大口径の鉄筋かごの建込みが可能となる。
（４）  鉄筋かごに取りつけられた補強材で鉄筋の重量の全てを受けるので、建込み時に鉄筋が変形することがない。
（５）  以上の結果、鉄筋かごの建込み作業が容易となり、工費を低減することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の鉄筋かご建込み方法に使用する鉄筋かごの斜視図。
【図２】本発明の鉄筋かご建込み方法に使用するパワージャッキの斜視図。
【図３】パワージャッキによる鉄筋かごの下降及び保持を説明する図。
【図４】本発明の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【図５】本発明の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【図６】本発明の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【図７】本発明の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【図８】本発明の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【図９】従来の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【図１０】従来の鉄筋かご建込み方法を説明する図。従来の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【図１１】従来の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【図１２】従来の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【図１３】従来の鉄筋かご建込み方法を説明する図。
【符号の説明】
１、１Ａ・・・鉄筋かご
２・・・鉄筋
３・・・Ｕボルト
４、５・・・補強材
４ａ・・・ピン穴
６・・・パワージャッキ
７・・・作動ピン
８・・・保持ピン
９、１１、１３・・・油圧シリンダー
１０・・・本体
１２・・・台座
１４・・・基台
１５・・・杭穴
１６・・・架台基礎
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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