(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、前記灯室内に配置された光源バルブと、前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズと別部品からなり、前記灯室内に配置され、前記光源バルブからの光を所定の方向に反射させるリフレクタと、を備えた車両用灯具において、
前記ランプレンズと前記リフレクタとには、前記リフレクタを前記ランプレンズに仮固定するための仮固定手段が設けられており、
前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズと前記リフレクタとには、前記ランプハウジングと前記ランプレンズとの組み付けと同時に前記リフレクタを前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズに本固定する本固定手段が設けられていて、
前記仮固定手段は、前記リフレクタの両端部を折り曲げて前記リフレクタに一体に設けられていて、かつ、間が折曲線の方向に一方から他方にかけて広がる末広がりとなっている２枚の弾性板部と、前記ランプレンズに一体に設けられている２個の仮固定部と、から構成されており、２個の前記仮固定部の間に２枚の前記弾性板部を折曲線の方向の一方から挿入すると２枚の前記弾性板部の弾性作用により２枚の前記弾性板部が２個の前記仮固定部に弾性当接して仮固定される手段であり、
前記本固定手段は、前記リフレクタに一体に設けられている前記弾性板部と、前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズにそれぞれ一体に設けられていて、前記弾性板部の弾性作用方向に対して交差する方向において前記弾性板部を挟持して本固定する本固定部と、から構成されている、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズは、樹脂から構成されており、前記リフレクタは、板金の折曲加工やプレス加工により構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載された車両用灯具。
【請求項３】
前記弾性板部の両端部には、係合爪がそれぞれ一体に設けられており、前記仮固定部は、円弧柱形状をなし、前記弾性板部が前記仮固定部に弾性当接すると共に、２個の前記係合爪が前記仮固定部の外面にそれぞれ係合して前記仮固定部の外面を前記弾性板部の弾性作用方向および前記本固定手段の本固定方向に対して交差する方向に挟み込む、ことを特徴とする請求項２に記載された車両用灯具。
【請求項４】
前記仮固定部の外面には、シリンドリカル形状の小凸部が前記仮固定部の軸方向に複数本設けられていて、前記係合爪ががたなく係合する、ことを特徴とする請求項３に記載された車両用灯具。
【請求項５】
前記ランプレンズには、前記小凸部のシリンドリカル形状と同形もしくは近似形のシリンドリカル形状の光拡散エレメント群が設けられている、ことを特徴とする請求項４に記載された車両用灯具。
【請求項６】
前記仮固定部は、前記ランプハウジングと前記ランプレンズとを組み付けるためのスクリューが通るボス部を兼用する、ことを特徴とする請求項２〜５のいずれか１つに記載された車両用灯具。
【請求項７】
前記弾性板部には、補強用リブが一体に設けられている、ことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１つに記載された車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、たとえば、トラックなどの屋根高さや車幅などを表示する標識灯（もしくは、信号灯）としての車両用灯具に係る。特に、この発明は、組み付け性が良い車両用灯具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の車両用灯具としては、たとえば、実願平４−３３１５８号（実開平５−９０７０７号）がある。この車両用灯具は、たとえば、トラックなどの屋根高さや車幅などを表示する標識灯（エンドアウトラインマーカーランプ）として使用されるものであって、一般に、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、前記灯室内に配置された光源バルブとを備えるものである。
【０００３】
前記標識灯として使用される車両用灯具は、前方を橙色の光で照明し、後方を赤色の光で照明することが法規上規定されている。このために、前記車両用灯具は、前方を橙色の光で照明する場合、後方側が遮光されており、一方、後方を赤色の光で照明する場合、前方側が遮光されている。ここで、後方側または前方側を遮光することにより、前方または後方を照明する光量が不十分の場合には、リフレクタを使用する。
【０００４】
前記リフレクタは、前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズと別部品からなり、前記灯室内に配置され、前記光源バルブからの光を所定の方向（前方または後方）に反射させ、前方または後方を照明する光量の不足分を補充するものである。
【０００５】
そして、前記車両用灯具においては、前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズおよび前記リフレクタの組み付け性が重要事項である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、従来のこの種の車両用灯具においては、前記重要事項について何ら考慮されていない。
【０００７】
この発明は、ランプハウジングおよびランプレンズおよびリフレクタの組み付け性が良い車両用灯具を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１にかかる発明は、ランプレンズとリフレクタとに、前記リフレクタを前記ランプレンズに仮固定するための仮固定手段が設けられており、前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズと前記リフレクタとに、前記ランプハウジングと前記ランプレンズとの組み付けと同時に前記リフレクタを前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズに本固定する本固定手段が設けられていて、前記仮固定手段が、前記リフレクタの両端部を折り曲げて前記リフレクタに一体に設けられていて、かつ、間が折曲線の方向に一方から他方にかけて広がる末広がりとなっている２枚の弾性板部と、前記ランプレンズに一体に設けられている２個の仮固定部と、から構成されており、２個の前記仮固定部の間に２枚の前記弾性板部を折曲線の方向の一方から挿入すると２枚の前記弾性板部の弾性作用により２枚の前記弾性板部が２個の前記仮固定部に弾性当接して仮固定される手段であり、前記本固定手段が、前記リフレクタに一体に設けられている前記弾性板部と、前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズにそれぞれ一体に設けられていて、前記弾性板部の弾性作用方向に対して交差する方向において前記弾性板部を挟持して本固定する本固定部と、から構成されている、ことを特徴とする。
【０００９】
この結果、請求項１にかかる発明は、仮固定手段により、ランプレンズとリフレクタとを仮固定することができる。この仮固定したランプレンズとリフレクタとのサブアセンブリをランプハウジングに組み付けたり取り外したりする着脱作業が容易である。また、請求項１にかかる発明は、サブアセンブリを組み付ける際に、リフレクタが他の部品と干渉するリスクが少ないので、その分、組み付け作業が容易となる。さらに、請求項１にかかる発明は、本固定手段により、ランプハウジングとランプレンズとを組み付けると同時にリフレクタをランプハウジングおよびランプレンズに本固定することができるので、組み付け作業が簡略化される。このように、請求項１にかかる発明は、ランプハウジングおよびランプレンズおよびリフレクタの組み付け性が良い。しかも、請求項１にかかる発明は、弾性板部が折曲線の方向に一方から他方にかけて広がる末広がりとなっているので、弾性板部をランプレンズの仮固定部に折曲線の方向の一方から挿入して仮固定する際に、弾性板部がランプレンズの仮固定部に挿入し易く、かつ、弾性板部の弾性作用が徐々に作用して、最終的には弾性板部が仮固定部に確固に弾性当接する。また、請求項１にかかる発明は、仮固定手段および本固定手段がリフレクタ、ランプハウジング、ランプレンズに一体に設けられているものであるから、リフレクタをスクリューで固定する従来の技術と比較して、部品点数や組み付け作業工程数が軽減化される。さらに、請求項１にかかる発明は、リフレクタが仮固定手段および本固定手段によりランプハウジングおよびランプレンズに確固確実に固定されるので、リフレクタ自体の剛性を大きくする必要がなく、その分、リフレクタが軽量化される。
【００１０】
また、請求項２にかかる発明は、ランプハウジングおよびランプレンズが樹脂から構成されており、リフレクタが板金の折曲加工やプレス加工により構成されている、ことを特徴とする。
【００１１】
この結果、請求項２にかかる発明は、リフレクタが板金の折曲加工やプレス加工により構成されるので、樹脂成形品のリフレクタと比較して、製作コストが低減化される。
【００１２】
また、請求項３にかかる発明は、弾性板部の両端部に係合爪がそれぞれ一体に設けられており、仮固定部が円弧柱形状をなし、前記弾性板部が前記仮固定部に弾性当接すると共に、２個の前記係合爪が前記仮固定部の外面にそれぞれ係合して前記仮固定部の外面を前記弾性板部の弾性作用方向および前記本固定手段の本固定方向に対して交差する方向に挟み込む、ことを特徴とする。
【００１３】
この結果、請求項３にかかる発明は、本固定手段の本固定方向と、仮固定手段の弾性当接方向と、係合爪の係合挟み込み方向との３方向により、リフレクタを固定するものであるから、リフレクタをさらに確固確実に固定することができる。
【００１４】
また、請求項４にかかる発明は、仮固定部の外面にシリンドリカル形状の小凸部が仮固定部の軸方向に複数本設けられている、ことを特徴とする。
【００１５】
この結果、請求項４にかかる発明は、リフレクタの係合爪が仮固定部の小凸部にがたなく係合するので、リフレクタをがたなくさらに確固確実に固定することができる。
【００１６】
また、請求項５にかかる発明は、仮固定部に設けた小凸部のシリンドリカル形状と同形もしくは近似形のシリンドリカル形状の光拡散エレメント群がランプレンズに設けられている、ことを特徴とする。
【００１７】
この結果、請求項５にかかる発明は、ランプレンズのシリンドリカル形状の光拡散エレメント群と、仮固定部のシリンドリカル形状の小凸部とが同化するので、仮固定部が目立たなくなり、見栄えが向上する。
【００１８】
また、請求項６にかかる発明は、仮固定部がランプハウジングとランプレンズとを組み付けるためのスクリューが通るボス部を兼用する、ことを特徴とする。
【００１９】
この結果、請求項６にかかる発明は、仮固定部とボス部とが別個のものと比較して、ランプハウジングまたはランプレンズの構造が簡単となる。
【００２０】
また、請求項７にかかる発明は、弾性板部に補強用リブが一体に設けられている、ことを特徴とする。
【００２１】
この結果、請求項７にかかる発明は、弾性板部の剛性が大きくなり、その分、リフレクタ自体の剛性を大きくする必要がなく、リフレクタが軽量化される。また、弾性板部の剛性が大きくなることにより、リフレクタをさらに確固確実に固定することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施の形態の１例を添付図面を参照して説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００２３】
（実施の形態の構成の説明）
図において、１は車両用灯具である。前記車両用灯具１は、たとえば、トラックなどの屋根高さや車幅などを表示する標識灯（エンドアウトラインマーカーランプ）として使用されるものである。また、前記車両用灯具１は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、リフレクタ４と、光源バルブ５と、パッキン６とを備える。
【００２４】
前記ランプハウジング２は、図２〜図４および図８に示すように、たとえば、合成樹脂性からなり、円板形状（ベース形状）をなす。前記ランプハウジング２の上面中央には、ソケット部７が設けられている。前記ランプハウジング２の上面の左右には、円柱の形状のボス部８が一体に突設されている。前記ボス部８には、ねじ孔９が設けられている。
【００２５】
また、前記ランプハウジング２の上面の前記ソケット部７と左右の前記ボス部８との間には、本固定部としてのリブ（立壁）１０が一体に突設されている。前記ランプハウジング２の上面の前後には、円形の透孔１１が設けられている。前記ランプハウジング２の外縁の前後には、位置決め用の小半円形の溝１２が設けられている。
【００２６】
前記ランプレンズ３は、図１〜図４および図６〜図９に示すように、たとえば、半球形の中空のドーム形状をなす。前記ランプレンズ３の底面は、前記ランプハウジング２を外から嵌合するために、円形の開口をなす。
【００２７】
また、前記ランプレンズ３は、前方を照明する場合には橙色の光が必要であるから、橙色の光透過性の合成樹脂により、また、後方を照明する場合には赤色の光が必要であるから、赤色の光透過性の合成樹脂により、成形されている。前記ランプレンズ３の表面の所定の範囲（図１中の格子が施された部分の範囲、また、図２〜図４および図６〜図９中の太線が付された部分の範囲）には、黒色塗装１３が塗布されている。この結果、前方を橙色の光で照明し、後方を赤色の光で照明することが可能となる。
【００２８】
前記ランプレンズ３の内面には、小凸部のシリンドリカル形状の光拡散エレメント群１４が設けられている。前記光拡散エレメント群１４は、ドーム形状の前記ランプレンズ３に対して放射状に設けられている。なお、前記ランプレンズ３の中央部分は、金型成形上、同心円形状をなす。
【００２９】
前記ランプレンズ３の内面の左右には、仮固定部としての円弧（ほぼ半円ないしほぼ半長円）柱形状のボス部１５が一体に設けられている。前記ボス部１５の外面には、シリンドリカル形状の小凸部１６が前記ボス部１５の軸方向に複数本設けられている。前記小凸部１６のシリンドリカル形状と、前記光拡散エレメント群１４のシリンドリカル形状とは、同形もしくは近似形をなす。
【００３０】
前記ランプレンズ３の内面のうち、前記ボス部１５の付け根部分が、本固定部１７となす。前記ランプハウジング２に前記ランプレンズ３を嵌合した場合に、前記リブ（本固定部）１０と、前記本固定部１７とは、前記ボス部（仮固定部）１５を挟んで上下に配置されることとなる。前記ボス部１５には、円形の透孔１８が設けられている。前記ボス部１５は、前記ランプハウジング２のボス部８と対応して設けられている。
【００３１】
前記ランプレンズ３の内面には、位置決め用の小半円柱形状の凸部１９が一体に設けられている。前記凸部１９は、前記黒色塗装１３の中央に配置されている。前記ランプレンズ３の外面の左右には、円弧（ほぼ半円ないしほぼ半長円）柱形状の溝２０が設けられている。前記溝２０は、前記ボス部１５と対応して設けられている。前記溝２０は、第１スクリュー２１のねじ込み用の空間と、前記ボス部１５の樹脂成形の肉取りとの機能を果たすものである。
【００３２】
前記リフレクタ４は、図５に示すように、たとえば、板金（薄鋼板）の折曲加工やプレス加工により構成されている。また、前記リフレクタ４の表面には、アルミ蒸着やアルミ塗装などの反射面膜が施されている。
【００３３】
前記リフレクタ４は、回転方物面の反射面を有する反射部２２と、前記反射部２２の左右両端部をほぼ直角に折り曲げてなる弾性板部２３とからなる。２枚の前記弾性板部２３の間は、上から下にかけて若干の末広がりとなっている。すなわち、２枚の前記弾性板部２３の間は、折曲線の方向に一方から他方にかけて広がる末広がりとなっている。
【００３４】
前記弾性板部２３の特に下部が前記ランプレンズ３のボス部（仮固定部）１５に矢印Ａ方向に弾性当接する。また、前記弾性板部２３の上下両端には、前記ランプハウジング２のリブ（本固定部）１０と前記ランプレンズ３の本固定部１７とが、前記弾性板部２３の弾性作用方向（矢印Ａ方向）に対して直交する上下方向（交差する方向、すなわち、折曲線の方向）Ｄにおいて挟持する。
【００３５】
前記リフレクタ４には、前記弾性板部２３の下部の両端部を外側に直角に折り曲げて係合爪２４がそれぞれ一体に設けられている。前記係合爪２４は、前記ボス部（仮固定部）１５の外面（小凸部１６）にそれぞれ係合して、前記ボス部１５の外面を前記弾性板部２３の弾性作用方向Ａおよび前記リブ（本固定部）１０、前記本固定部１７の本固定方向Ｄに対して交差する方向Ｅに挟み込むものである。
【００３６】
前記弾性板部２３の下部の中央には、補強用リブ２５が一体に設けられている。前記補強用リブ２５は、前記ランプハウジング２のリブ１０に対応して設けられている。
【００３７】
前記光源バルブ５は、図２〜図４および図８に示すように、前記ソケット部７に着脱可能に取り付けられている。前記光源バルブ５の光源（フィラメント）Ｆ１は、前記反射部２２（回転方物面の反射面）の焦点Ｆ近傍に位置する。なお、図中、２６は前記ソケット部７から配線された２本のハーネスコードであって、前記光源バルブ５に給電する。
【００３８】
前記パッキン６は、図１〜図４および図８に示すように、たとえば、ゴム製からなり、ほぼ円板形状をなす。前記パッキン６の下縁には、車体２７に水密に密着するスカート部２８が一体に設けられている。
【００３９】
前記パッキン６の中央には、凸部２９が一体に設けられている。前記凸部２９には、２本の前記ハーネスコード２６が挿通する小円形の挿通孔３０が設けられている。また、前記パッキン６の前後には、円形の透孔３１が設けられている。
【００４０】
（実施の形態の組み付けの説明）
以下、上記の構成からなるこの実施の形態における車両用灯具の組み付け方について説明する。
【００４１】
まず、ランプハウジング２とパッキン６とを組み付ける。すなわち、図４に示すように、この組み付けたランプハウジング２およびパッキン６を車体２７に第２スクリュー３２により取り付ける。第２スクリュー３２は、ランプハウジング２の透孔１１およびパッキン６の透孔３１を通って車体２７にねじ込まれる。このとき、ランプハウジング２と車体２７との間は、パッキン６により防水される。
【００４２】
一方、リフレクタ４をランプレンズ３に仮固定する。すなわち、図６に示すように、リフレクタ４の２枚の弾性板部２３をランプレンズ３の２個のボス部（仮固定部）１５の間に矢印方向（すなわち、折曲線の方向の一方から）に挿入する。
【００４３】
すると、図９に示すように、２枚の弾性板部２３の下部がランプレンズ３の２個のボス部１５に矢印Ａ方向に弾性当接する。このとき、２枚の弾性板部２３の間は、上から下にかけて（すなわち、折曲線の方向に一方から他方にかけて）若干の末広がりとなっている。このために、２枚の弾性板部２３がランプレンズ３の２個のボス部１５の間に挿入し易く、かつ、弾性板部２３の弾性作用が徐々に作用して、最終的には弾性板部２３がボス部１５に確固に弾性当接する。また、弾性板部２３の係合爪２４がボス部１５の外面の小凸部１６にそれぞれ係合して、リブ１５の外面を弾性板部２３の弾性作用方向Ａおよびランプハウジング２のリブ（本固定部）１０、ランプレンズ３の本固定部１７の本固定方向Ｄに対して交差する方向Ｅに挟み込む。この結果、リフレクタ４は、ランプレンズ３に仮固定されることとなる。このとき、弾性板部２３の上端がランプレンズ３の本固定部１７に当接している。
【００４４】
つぎに、ランプレンズ３をランプハウジング２に組み付けると同時に、リフレクタ４をランプハウジング２およびランプレンズ３に本固定する。すなわち、図８に示すように、リフレクタ４を仮固定するランプレンズ３をランプハウジング２に嵌合する。このとき、ランプハウジング２の溝１２にランプレンズ３の凸部１９が嵌合することにより、ランプハウジング２とランプレンズ３との位置決めが行われ、かつ、ランプハウジング２とランプレンズ３との前後の誤組み付けが防止される。つぎに、ランプハウジング２とランプレンズ３とを第１スクリュー２１で組み付ける。第１スクリュー２１は、ランプレンズ３の溝２０および透孔１８を通ってランプハウジング２のねじ孔９にねじ込まれている。また、第１スクリュー２１とランプレンズ３との間には、パッキンが介在されている。
【００４５】
すると、図２および図３に示すように、ランプレンズ３の本固定部１７とランプハウジング２のリブ（本固定部）１０とが、弾性板部２３の上下両端を、弾性板部２３の弾性作用方向Ａに対して直交する上下方向（すなわち、折曲線の方向）Ｄにおいて挟持する。この結果、ランプハウジング２とランプレンズ３とは、組み付けられ、それと同時に、リフレクタ４は、ランプハウジング２およびランプレンズ３に本固定される。なお、弾性板部２３の下端の補強用リブ２５がランプハウジング２のリブ１０に当接している。
【００４６】
ランプハウジング２およびランプレンズ３およびリフレクタ４の組み付けが完了することにより、ランプハウジング２とランプレンズ３とは、パッキン６に水密密着する。このとき、リフレクタ４の弾性板部２３は、弾性を有するので、前記パッキン６のシール性は、十分に確保されることとなる。以上のように、ランプハウジング２とランプレンズ３とにより区画された灯室３３内に光源バルブ５およびリフレクタ４が配置されることとなる。
【００４７】
そして、上記のように構成された車両用灯具１において、光源バルブ５を点灯する。すると、光源バルブ５からの光は、リフレクタ４の反射面にて反射されて反射光となる。この反射光は、ランプレンズ３の光拡散エレメント群１４を透過して左右に拡散されて拡散光Ｌとなる。この拡散光Ｌは、外部を所定の配光パターンでかつ所定の配光色で照明する。
【００４８】
（実施の形態の作用効果の説明）
この実施の形態における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなるので、下記の作用効果を達成することができる。
【００４９】
この実施の形態における車両用灯具１は、仮固定手段、すなわち、ランプレンズ３のボス部１５とリフレクタ４の弾性板部２３とにより、ランプレンズ３とリフレクタ４とが仮固定される。この仮固定されたランプレンズ３とリフレクタ４とのサブアセンブリを、ランプハウジング２に、組み付けたり取り外したりする着脱作業が容易である。
【００５０】
また、この実施の形態における車両用灯具１は、仮固定されたランプレンズ３とリフレクタ４とのサブアセンブリをランプハウジング２に組み付ける際に、リフレクタ４が他の部品、たとえば、ランプハウジング２や光源バルブ５などと干渉するリスクが少ないので、その分、組み付け作業が容易となる。
【００５１】
さらに、この実施の形態における車両用灯具１は、本固定手段、すなわち、ランプハウジング２のリブ１０およびランプレンズ３の本固定部１７とリフレクタ４の弾性板部２３とにより、ランプハウジング２とランプレンズ３とを組み付けると同時にリフレクタ４をランプハウジング２およびランプレンズ３に本固定することができるので、組み付け作業が簡略化される。
【００５２】
このように、この実施の形態における車両用灯具１は、ランプハウジング２およびランプレンズ３およびリフレクタ４の組み付け性が良い。
【００５３】
特に、この実施の形態における車両用灯具１は、仮固定手段（ランプレンズ３のボス部１５とリフレクタ４の弾性板部２３）および本固定手段（ランプハウジング２のリブ１０およびランプレンズ３の本固定部１７とリフレクタ４の弾性板部２３）がリフレクタ４、ランプハウジング２、ランプレンズ３に一体に設けられているものであるから、リフレクタ４をスクリュー（図示せず）で固定する従来の技術と比較して、部品点数や組み付け作業工程数が軽減化される。
【００５４】
また、この実施の形態における車両用灯具１は、リフレクタ４が板金の折曲加工やプレス加工により構成されるので、樹脂成形品のリフレクタ（図示せず）と比較して、製作コストが低減化される。
【００５５】
さらに、この実施の形態における車両用灯具１は、リフレクタ４が仮固定手段および本固定手段によりランプハウジング２およびランプレンズ３に確固確実に固定されるので、リフレクタ４自体の剛性を大きくする必要がなく、その分、リフレクタ４が軽量化される。
【００５６】
特に、この実施の形態における車両用灯具１は、本固定手段の本固定方向Ｄと、仮固定手段の弾性当接方向Ａと、係合爪２４の係合挟み込み方向Ｅとの３方向により、リフレクタ４を固定するものであるから、リフレクタ４をさらに確固確実に固定することができる。
【００５７】
また、この実施の形態における車両用灯具１は、ボス部（仮固定部）１５の外面にシリンドリカル形状の小凸部１６がボス部１５の軸方向に複数本設けられているので、リフレクタ４の係合爪２４がボス部１５の小凸部１６（もしくは、小凸部１６と小凸部１６との間のほぼＶ字形状の凹部）にがたなく係合する。この結果、リフレクタ４をがたなくさらに確固確実に固定することができる。しかも、サブアセンブリをランプハウジング２に組み付ける際の振動や衝撃に対しても、リフレクタ４の仮固定の保持性が良好である。
【００５８】
また、この実施の形態における車両用灯具１は、ボス部（仮固定部）１５に設けた小凸部１６のシリンドリカル形状と、ランプレンズ３に設けた光拡散エレメント群１４のシリンドリカル形状とは、同形もしくは近似形をなしているので、ランプレンズ３の光拡散エレメント群１４と、ボス部１５の小凸部１６とが同化する。この結果、ボス部１５が目立たなくなり、見栄えが向上する。
【００５９】
また、この実施の形態における車両用灯具１は、ランプレンズ３のボス部（仮固定部）がランプハウジング２と組み付けるための第１スクリュー２１が通るボス部を兼用する。この結果、仮固定部とボス部とが別個のものと比較して、ランプレンズ３の構造が簡単となる。
【００６０】
また、この実施の形態における車両用灯具１は、弾性板部２３に補強用リブ２５が一体に設けられているので、弾性板部２３の剛性が大きくなり、その分、リフレクタ４自体の剛性を大きくする必要がなく、リフレクタ４が軽量化される。また、弾性板部２３の剛性が大きくなることにより、リフレクタ４をさらに確固確実に固定することができる。
【００６１】
なお、この実施の形態において、リフレクタ４は、ランプハウジング２およびランプレンズ３と別個の部品からなる。このために、リフレクタ４を使用せずに、光源バルブ５のみで十分な光量が得られる場合には、不要なリフレクタ４をランプハウジング２およびランプレンズ３を簡単に取り外すことができ、コストが低減化される。
【００６２】
また、この実施の形態における車両用灯具１は、たとえば、トラックなどの屋根高さや車幅などを表示する標識灯（エンドアウトラインマーカーランプ）として使用されるものである。この発明は、エンドアウトラインマーカーランプ以外の車両用灯具にも適用できる。
【００６３】
【発明の効果】
以上から明らかなように、この発明にかかる車両用灯具（請求項１）は、仮固定手段により、ランプレンズとリフレクタとを仮固定することができる。この仮固定したランプレンズとリフレクタとのサブアセンブリをランプハウジングに組み付けたり取り外したりする着脱作業が容易である。また、請求項１にかかる発明は、サブアセンブリを組み付ける際に、リフレクタが他の部品と干渉するリスクが少ないので、その分、組み付け作業が容易となる。さらに、請求項１にかかる発明は、本固定手段により、ランプハウジングとランプレンズとを組み付けると同時にリフレクタをランプハウジングおよびランプレンズに本固定することができるので、組み付け作業が簡略化される。このように、請求項１にかかる発明は、ランプハウジングおよびランプレンズおよびリフレクタの組み付け性が良い。しかも、請求項１にかかる発明は、弾性板部が折曲線の方向に一方から他方にかけて広がる末広がりとなっているので、弾性板部をランプレンズの仮固定部に折曲線の方向の一方から挿入して仮固定する際に、弾性板部がランプレンズの仮固定部に挿入し易く、かつ、弾性板部の弾性作用が徐々に作用して、最終的には弾性板部が仮固定部に確固に弾性当接する。また、請求項１にかかる発明は、仮固定手段および本固定手段がリフレクタ、ランプハウジング、ランプレンズに一体に設けられているものであるから、リフレクタをスクリューで固定する従来の技術と比較して、部品点数や組み付け作業工程数が軽減化される。さらに、請求項１にかかる発明は、リフレクタが仮固定手段および本固定手段によりランプハウジングおよびランプレンズに確固確実に固定されるので、リフレクタ自体の剛性を大きくする必要がなく、その分、リフレクタが軽量化される。
【００６４】
また、請求項２にかかる発明は、リフレクタが板金の折曲加工やプレス加工により構成されるので、樹脂成形品のリフレクタと比較して、製作コストが低減化される。
【００６５】
また、請求項３にかかる発明は、本固定手段の本固定方向と、仮固定手段の弾性当接方向と、仮固定手段の係合挟み込み方向との３方向により、リフレクタを固定するものであるから、リフレクタをさらに確固確実に固定することができる。
【００６６】
また、請求項４にかかる発明は、仮固定部の外面にシリンドリカル形状の小凸部が仮固定部の軸方向に複数本設けられているものであるから、リフレクタの係合爪が仮固定部の小凸部にがたなく係合する。この結果、リフレクタをがたなくさらに確固確実に固定することができる。
【００６７】
また、請求項５にかかる発明は、仮固定部に設けた小凸部のシリンドリカル形状と同形もしくは近似形のシリンドリカル形状の光拡散エレメント群がランプレンズに設けられているものであるから、ランプレンズの光拡散エレメント群と仮固定部の小凸部とが同化する。この結果、仮固定部が目立たなくなり、見栄えが向上する。
【００６８】
また、請求項６にかかる発明は、仮固定部がランプハウジングとランプレンズとを組み付けるためのスクリューがねじ込まれるボス部を兼用するものであるから、仮固定部とボス部とが別個のものと比較して、ランプハウジングまたはランプレンズの構造が簡単となる。
【００６９】
また、請求項７にかかる発明は、弾性板部に補強用リブが一体に設けられているものであるから、弾性板部の剛性が大きくなり、その分、リフレクタ自体の剛性を大きくする必要がなく、リフレクタが軽量化される。また、弾性板部の剛性が大きくなることにより、リフレクタをさらに確固確実に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の車両用灯具の実施の形態を示す平面図である。
【図２】  同じく、ランプレンズを横断した状態を示す平面図である。
【図３】  図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】  図１におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】  （Ａ）はリフレクタの平面図、（Ｂ）は（Ａ）におけるＢ矢視図、（Ｃ）は（Ａ）におけるＣ矢視図である。
【図６】  リフレクタをランプレンズに仮固定しようとしている状態を示す縦断面図である。
【図７】  図６におけるＶＩＩ矢視図である。
【図８】  リフレクタトランプレンズとのサブアセンブリをランプハウジングに本固定しようとしている状態を示す縦断面図である。
【図９】  図８におけるＩＸ矢視図である。
【符号の説明】
１  車両用灯具
２  ランプハウジング
３  ランプレンズ
４  リフレクタ
５  光源バルブ
６  パッキン
７  ソケット部
８  ボス部
９  ねじ孔
１０  リブ（本固定部）
１１  透孔
１２  溝
１３  黒色塗装
１４  光拡散エレメント群
１５  ボス部（仮固定部）
１６  小凸部
１７  本固定部
１８  透孔
１９  凸部
２０  溝
２１  第１スクリュー
２２  反射部
２３  弾性板部
２４  係合爪
２５  補強用リブ
２６  ハーネスコード
２７  車体
２８  スカート部
２９  凸部
３０  挿通孔
３１  透孔
３２  第２スクリュー
３３  灯室
Ｆ  焦点
Ｆ１  フィラメント
Ｌ  拡散光
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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