(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源である放電バルブと、前記放電バルブの発光部であるアークチューブの後方にあって、前記アークチューブから出射した光を前方に反射する配光形成用の有効反射面が設けられたリフレクターと、前記アークチューブの前方から下方にかけて延在し、前記アークチューブから下方に出射した光を遮光するとともに、前記アークチューブから前方に出射した光を反射してアークチューブの斜め後方下向きに導くサブリフレクターとを備え、前記有効反射面は、前記アークチューブからの直射光を前方に反射する第１の有効反射面と、前記サブリフレクターを介して導かれた光を前方に反射する第２の有効反射面で構成され、
前記サブリフレクターは、前記アークチューブの前方を覆うように配置され、前記アークチューブに臨む背面側に分割反射面が形成されたキャップ型のサブリフレクター本体と、前記サブリフレクター本体から前記アークチューブに沿って後方に延出し、前記アークチューブの放電発光部から下方に出射した光のうち少なくとも前記放電発光部のほぼ真下に向かう光を遮光する遮光部材として機能する脚であるプレート状延出部とを備え、
前記プレート状延出部の前記放電発光部のほぼ真下に対応する領域を除いた所定領域には、前記サブリフレクター本体の分割反射面で反射されて前記第２の有効反射面に向かう光の通過を許容する開口部が設けられ、
前記リフレクターの光軸より下側の分割反射面は、前記放電発光部の前方電極を第１焦点、前記開口部の前縁を第２焦点とする楕円曲面で構成され、前記リフレクターの光軸より上側の分割反射面は、前記放電発光部の後方電極を第１焦点、前記開口部の前縁を第２焦点とする楕円曲面で構成されたことを特徴とする自動車用前照灯。
【請求項２】
前記サブリフレクター本体の反射面における左半分の領域と右半分の領域それぞれの第２焦点が、前記アークチューブの管外形から左右方向外側に離間することを特徴とする請求項１に記載の自動車用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、光源である放電バルブのアークチューブ後方に配置したメインリフレクターで反射して配光をとる自動車用前照灯に係り、特にアークチューブから前方に出射した光を前方のサブリフレクターで後方に反射しさらにメインリフレクターで前方に反射することで配光として有効利用する自動車用前照灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用前照灯において、サブリフレクターを設けて光源から前方に出射する光を配光として有効利用する従来技術としては、米国特許第４５８７６０１号が知られている。これは、図１２に示すように、メインリフレクター１の前方に第１，第２の光源３，５を設け、第１，第２の光源３，５の前方にサブリフレクター２を設け、第２の光源５から前方に向かう光をサブリフレクター２で後方に反射し、さらにメインリフレクター１で前方に反射することで、第２の光源５から前方に向かう光を遮光することなく配光として有効に利用できるというものである。
【０００３】
また、アークチューブ内の対向電極間の放電によって発光する放電バルブは、発光量が大きく長寿命である等、利点が多いことから、近年ではヘッドランプなどの自動車用前照灯の光源として広く利用されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
そして、前記した放電バルブを単一光源として米国特許第４５８７６０１号に示すような「サブリフレクターによって光を有効利用する前照灯」に適用しようとした場合には、以下の問題が生じる。
【０００５】
第１に、放電バルブの発光部であるアークチューブ（の密閉ガラス球）内には、ＮａＩやＳｃＩ３等の発光物質である金属沃化物が過飽和状態で封入されており、密閉ガラス球内底部には液状の金属沃化物がたまった状態となっている。このため、アークチューブ（の密閉ガラス球）から下方に出射する光は黄色を帯びて、白色の配光を形成する上で好ましくない。従って、アークチューブ（の密閉ガラス球）から下方に出射する光を遮光する必要がある。
【０００６】
第２に、アークチューブ（の密閉ガラス球）から前方に出射する光は白色で、これは配光として有効に利用する必要があるが、メインリフレクターに設けられた有効反射面は、単一光源からの直射光を反射して所定の配光を得るために設計されたもので、この有効反射面にサブリフレクターで反射した光（直射光とは入射角の異なる光）を導いたとしても、配光に寄与するどころかグレア光の発生につながるおそれがあり、そのままでは使えない。
【０００７】
そこで、発明者は、サブリフレクターに、アークチューブ（の密閉ガラス球）から下方に出射する光を遮光する機能を持たせるとともに、メインリフレクターには、光源からの直射光を反射する第１の有効反射面とは別に、サブリフレクターで反射した光を反射する第２の有効反射面を設けるようにすればよい、と考えて試作を重ねた結果、好ましい結果が確認されたので、本発明を提案するに至ったものである。
【０００８】
本発明は、前記従来技術の問題点および前記した発明者の知見に鑑みてなされたもので、その目的は、光源である放電バルブから前方に出射する光を配光として有効利用できる自動車用前照灯を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段および作用】
前記目的を達成するために、請求項１に係る発明の自動車用前照灯においては、光源である放電バルブと、前記放電バルブの発光部であるアークチューブの後方にあって、前記アークチューブから出射した光を前方に反射する配光形成用の有効反射面が設けられたリフレクターと、前記アークチューブの前方から下方にかけて延在し、前記アークチューブから下方に出射した光を遮光するとともに、前記アークチューブから前方に出射した光を反射してアークチューブの斜め後方下向きに導くサブリフレクターとを備え、前記有効反射面は、前記アークチューブからの直射光を前方に反射する第１の有効反射面と、前記サブリフレクターを介して導かれた光を前方に反射する第２の有効反射面で構成するようにした。
そして、前記サブリフレクターは、前記アークチューブの前方を覆うように配置され、前記アークチューブに臨む背面側に分割反射面が形成されたキャップ型のサブリフレクター本体と、前記サブリフレクター本体から前記アークチューブに沿って後方に延出し、前記アークチューブの放電発光部から下方に出射した光のうち少なくとも前記放電発光部のほぼ真下に向かう光を遮光する遮光部材として機能する脚であるプレート状延出部とを備え、前記プレート状延出部の前記放電発光部のほぼ真下に対応する領域を除いた所定領域には、前記サブリフレクター本体の分割反射面で反射されて前記第２の有効反射面に向かう光の通過を許容する開口部が設けられる。
さらに、前記リフレクターの光軸より下側の分割反射面は、前記放電発光部の前方電極を第１焦点、前記開口部の前縁を第２焦点とする楕円曲面で構成され、前記リフレクターの光軸より上側の分割反射面は、前記放電発光部の後方電極を第１焦点、前記開口部の前縁を第２焦点とする楕円曲面で構成される。
【００１０】
（作用）アークチューブから出射してアークチューブの下方および前方以外に向かう光（サブリフレクターに向かう光以外の光（白色光））は、リフレクターの第１の有効反射面に導かれ、ここで反射されて所定の第１の配光パターンを形成する。また、アークチューブから前方に出射した光（白色光）は、サブリフレクターでアークチューブの斜め後方下向きに反射されてリフレクターの第２の有効反射面に導かれ、ここで前方に反射されて前記第１の配光パターンを補う所定の第２の配光パターンを形成する。
【００１１】
また、アークチューブから下方に出射した光（黄色光）は、サブリフレクターにおけるアークチューブ下方延在領域で遮光され、黄色光が配光に混ざらない。
【００１２】
また、脚であるプレート状延出部をリフレクターに取着することで、サブリフレクターをアークチューブに対する所定位置に配置できる。
【００１３】
アークチューブから下方に出射した黄色光は、アークチューブの下方に延在するプレート状延出部によって確実に遮光されるので、配光に黄色光が混ざるおそれはない。
【００１４】
また、遮光部材として機能するプレート状延出部は、アークチューブの前方出射光（白色光）がサブリフレクター本体の反射面で反射されてリフレクターの第２の有効反射面に向かう光路を横切るように延在しているが、このプレート状延出部には、前記した光（サブリフレクター本体の反射面で反射されてリフレクターの第２の有効反射面に向かうの光）の光路に対応する開口部が設けられており、反射面で反射されて第２の有効反射面に向かうアークチューブの前方出射光（白色光）は、この開口部を通過することで第２の有効反射面に正確に導かれる。
【００１５】
また、サブリフレクターの反射面で反射されてリフレクターの第２の有効反射面に向かう光は、サブリフレクターの反射面の第２焦点であるプレート状延出部の開口部に集光するので、サブリフレクターで反射された光（白色光）すべてがリフレクターの第２の有効反射面に導かれる。
【００１６】
また、プレート状延出部の開口部に光源があるものとして第２の有効反射面を設計すればよい。即ち、第２の有効反射面の形状を、サブリフレクターの反射面の第２焦点である開口部を焦点とする所定の面形状に形成することで、所定の第２の配光パターンを形成できる。
【００１７】
請求項２に係る発明においては、請求項１に記載の自動車用前照灯において、前記サブリフレクター本体の反射面における左半分の領域と右半分の領域それぞれの第２焦点を、前記アークチューブの管外形から左右方向外側に離間する位置となるように構成した。
（作用）サブリフレクター本体の左右半分の反射面領域で反射した光は、それぞれアークチューブの管外形から左右方向外側に離間する第２焦点を通って、リフレクターの第２の有効反射面に向かう。このため、アークチューブの前方出射光（白色光）がサブリフレクター本体の反射面で反射されてリフレクターの第２の有効反射面に向かう際に、アークチューブと干渉して蹴られるとか屈折する等の不具合がない。
【００１８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。
【００１９】
図１〜図５は、本発明の第１の実施例を示し、図１は本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドランプの縦断面図、図２はアークチューブの前方に配置されるサブリフレクターを示し、（ａ）は同サブリフレクターの斜視図、（ｂ）は同サブリフレクターの正面図、（ｃ）は同サブリフレクターの側面図である。図３同サブリフレクターの縦断面図（図２（ｂ）に示すＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図）、図４はサブリフレクターの水平断面図（図２（ｂ）に示すＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図）、図５はヘッドランプの配光パターンを示す図である。
【００２０】
ヘッドランプは、図１に示されるように、容器状の合成樹脂製ランプボディ１２の前面開口部に透明な前面カバー１４が組み付けられて灯室Ｓが画成され、この灯室Ｓ内に、すれ違いビーム形成用の光源ユニット１２が収容されており、この光源ユニット１２（ランプの光軸Ｌ）は、図示しないエイミング機構によって上下左右方向に傾動調整可能に設けられている。
【００２１】
光源ユニット１２は、前面側に有効反射面２２を形成したリフレクター２０に、光源である放電バルブ３０とサブリフレクター４０Ａを挿着一体化した構造で、リフレクター２０の後頂部に設けられたバルブ挿着孔１３に挿着された放電バルブ３０は、リフレクター２０の有効反射面２２の前方にアークチューブ３２が延出し、バルブ挿着孔１３にその脚部４８を貫通するようにして挿着されたサブリフレクター４０Ａは、アークチューブ３２の前方から下方を覆うように延在している。
【００２２】
リフレクター２０の有効反射面２２は、バルブ挿着孔１３より上方に設けられている第１の有効反射面２２Ａと、バルブ挿着孔１３近傍であって、アークチューブ３２の真下に設けられている第２の有効反射面２２Ｂを備えている。
【００２３】
放電バルブ３０は、自動車用ヘッドランプ用の光源として用いられる型式名Ｄ２ＳやＤ２Ｒと称される放電バルブで、絶縁性プラグ３１の前方に石英ガラス等からなるアークチューブ３２が延出する構造で、アークチューブ３２の長手方向ほぼ中央位置には、電極３４ａ，３４ｂが対設され、Ｈｇ，ＮａＩ，ＳｃＩ３等の発光物質が希ガスとともに封入された放電発光部である密閉ガラス球３３が設けられている。そして、リフレクター２０に放電バルブ３０を挿着した状態において、アークチューブ３２の放電軸（対向電極を結ぶ軸）は、ランプの光軸であるリフレクター２０の光軸Ｌに一致した形態となっている。
なお、図１に示す符号３６は、放電バルブ３０（の対向電極間）に高圧を印加して放電を開始させる点灯回路と放電バルブ３０（の対向電極間）に安定した放電を継続させるためのバラスト回路とを一体化した点灯回路・バラスト回路ユニットで、この点灯回路・バラスト回路ユニット３６からランプボディ１２内に導出した出力コード３７は、コネクタ３８を介して放電バルブ３０の後端部に接続されている。
【００２４】
サブリフレクター４０Ａは、図１に示すように、アークチューブ３２の前方を覆うように配置され、放電バルブ３０のシェードの役目も果たし、アークチューブ３２に臨む背面側に反射面４３が形成されたキャップ型のサブリフレクター本体４２と、サブリフレクター本体４２下部からアークチューブ３２に沿って後方に延出し、アークチューブ３２から下方に出射した光を遮光する遮光部材として機能する脚である幅広の水平プレート状延出部４６とを備えて構成されている。そして、サブリフレクター４０Ａは、脚である水平プレート状延出部４６のＬ字型先端部４７をバルブ挿着孔１３に係合させ、ねじなどの所定の固定手段によって固定することで、アークチューブ３２（における発光部である密閉ガラス球３３）に対し位置決め固定されている。
【００２５】
そして、アークチューブ３２から出射しサブリフレクター４０Ａと干渉しない光（サブリフレクター４０Ａに向かう光以外の光（白色光））は、リフレクター２０の第１の有効反射面２２Ａに導かれ、ここで図１符号Ｌ１に示すように前方に反射されて、図５に示すように、カットラインＣ．Ｌ．をもつすれ違い用の第１の配光パターンＰ１が形成される。
【００２６】
また、サブリフレクター本体４２に設けられた反射面４３は、アークチューブ３２から前方に出射した光を斜め後方下向きに反射して、リフレクター２０の第２の有効反射面２２Ｂに導く分割反射面４３で構成され、水平プレート状延出部４６の延出先端部寄りには、分割反射面４３で反射されて第２の有効反射面２２Ｂに向かう光の通過を許容する開口部４８が設けられている。
【００２７】
即ち、図３に示すように、リフレクター２０の光軸（アークチューブの放電軸）Ｌより下側の分割反射面４３（４３ａ，４３ｂ）は、密閉ガラス球３３内の前方電極３４ａを第１焦点Ｆ１、開口部前縁４８ａを第２焦点Ｆ２とする楕円曲面で構成され、一方、光軸Ｌより上側の分割反射面４３（４３ｃ，４３ｄ）は、密閉ガラス球３３内の後方電極３４ｂを第１焦点Ｆ１、開口部前縁４８ａを第２焦点Ｆ２とする楕円曲面に形成されて、分割反射面４３で反射した光のほとんどが開口部４８を通過できるように構成されている。このため、アークチューブ３２から前方に出射した光（白色光）は、サブリフレクター４０Ａの分割反射面４３で反射され、開口部４８を通過することで第２の有効反射面２２Ｂに正確に導かれる。
【００２８】
また、図４に示すように、ランプを正面視した光軸Ｌより左側半分の分割反射面４３ａ１〜４３ｄ１の第２焦点Ｆ２と左側半分の分割反射面４３ａ２〜４３ｄ２の第２焦点Ｆ２は、リフレクター２０の光軸（アークチューブ３２の放電軸）Ｌを挟んでアークチューブ３２の管外形の左右方向外側となる離間位置に設定されている。この第２焦点Ｆ２，Ｆ２の左右離間配置構成によって、図４に示すように、左右半分の分割反射面で反射した光は、それぞれアークチューブ３２の管外形の外側を通って第２焦点Ｆ２，Ｆ２を通過する。即ち、サブリフレクター４０の分割反射面４３で反射して第２の有効反射面２２Ｂに向かう光がアークチューブ３２と干渉して蹴られるとか屈折する等といった不具合がない。
【００２９】
このため、アークチューブ３２から前方に出射した光（白色光）は、図１符号Ｌ２で示されるように、サブリフレクター４０Ａの分割反射面４３で反射された光が損失することなく有効にリフレクター２０の第２の有効反射面２２Ｂに導かれ、ここで前方に反射されて、図５に示すように、第１の配光パターンＰ１より拡散されて第１の配光パターンＰ１を補う第２の配光パターンＰ２を形成する。そして、第１の配光パターンＰ１と第２の配光パターンＰ２が合成されて、所定のヘッドランプの白色の配光が得られる。
【００３０】
また、図３の破線矢印Ｌ３に示すように、アークチューブ３２（の密閉ガラス球３３）から下方に出射した光は、密閉ガラス球３３内底部にたまっているＮａＩやＳｃＩ３等の金属沃化物の黄色を帯びているが、アークチューブ３２の下方に延在する幅広の水平プレート状延出部４６によって確実に遮光されるので、配光パターンＰ１，Ｐ２で構成されるランプの配光に黄色光が混ざるおそれはない。
【００３１】
なお、前記した実施例では、サブリフレクター４０の分割反射面４３の左側半分と右側半分の全体の第２焦点が左右方向に離間するように構成されているが、光軸Ｌより下側の分割反射面４３ａ，４３ｂでの反射光の光路（後方斜め下向きの光路）は元々アークチューブ３２と干渉しないので、光軸Ｌより上側の分割反射面４３ｃ，４３ｄにおける左右の領域についてだけ、第２焦点を左右に離間させる構成としてもよい。
【００３２】
図６および７は、本発明の第２の実施例である自動車用ヘッドランプを示すもので、図６は同ヘッドランプの要部であるアークチューブの前方に配置されるサブリフレクターを示し、（ａ）は同サブリフレクターの斜視図、（ｂ）は同サブリフレクターの側面図、図７は同前照灯の縦断面図、図８は同サブリフレクターの縦断面図である。
【００３３】
この第２の実施例では、サブリフレクター４０Ｂの水平プレート状延出部４６に設けられている開口部４８の後縁部４８ｂに沿って立壁４９が設けられ、この立壁４９の前面側に反射面４９ａが設けられており、開口部４８を外れて飛来する光は、この反射面４９ａで反射して開口部４８を通過し下方の第３の有効反射面２２Ｃに導かれるようになっている。即ち、アークチューブ３２から前方に出射した光（白色光）は、サブリフレクター４２の反射面４３で反射されるものの、反射光のすべてが開口部４８を通過できるものではなく、開口部４８から外れた光Ｌ２’も一部存在する。このような開口部４８から外れた光Ｌ２’を立壁４８の反射面４９ａで反射して、リフレクター２０の第２の有効反射面２２Ｂの前方に設けた第３の反射面２２Ｃに導き前方に反射することで、アークチューブ３２から前方に出射した光（白色光）をより有効に利用できる。
【００３４】
その他は前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことで、その重複した説明は省略する。
【００３５】
図８は、本発明の第３の実施例である自動車用ヘッドランプの要部であるすれ違いビーム形成用の光源ユニットの縦断面図である。
【００３６】
この第３の実施例では、サブリフレクター４０Ｃの水平プレート状延出部４６におけるＬ字型先端部４７の前面側に、開口部４８に対応する所定の幅をもつ段差部５０が形成され、この段差部５０の前面側に、アークチューブ３２から前方に出射しサブリフレクター４０Ｃの反射面４３で反射されて開口部４８を通過した光を、リフレクター２０の第２の有効反射面２２Ｄに導く凹曲面形状の反射面５１が設けられている。
【００３７】
その他は前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことで、その重複した説明は省略する。
【００３８】
図９は、本発明の第４の実施例である自動車用ヘッドランプの要部であるすれ違いビーム形成用の光源ユニットの縦断面図である。
【００３９】
この第４の実施例では、サブリフレクター４０Ｄ背面側の反射面４４が、アークチューブ３２の放電中心Ｃを第１焦点Ｆ１とし、リフレクター２０の後方の所定の点を第２焦点Ｆ２とする楕円凹曲面で構成されている。
【００４０】
また、反射面４４は、アークチューブ３２の密閉ガラス球３３の真下位置まで延びるとともに、反射面４４と第２焦点Ｆ２間には、前面に反射面６０ａを形成した立壁６０が配置された構造で、サブリフレクター４０Ｄの後方延出部４６に設けた開口部４８の前縁４８ｃは、反射面６０ａに対し第２焦点Ｆ２と対称の位置となるように構成されている。また、開口部４８の前縁４８ｃの周辺は、アークチューブ３２（の密閉ガラス球３３）から下方に出射した黄色光を遮光する遮光シェード６２で構成されて、アークチューブ３２の密閉ガラス球３３から下方に出射した黄色光Ｌ３を遮光する。
【００４１】
また、リフレクター２０の第２の有効反射面２２Ｅは、開口部４８の前縁４８ｃを焦点Ｆ２’とする放物面で構成されて、アークチューブ３２から前方に出射した光（白色光）は、サブリフレクター４０Ｄ背面側の反射面４４で反射され、立壁状の平面面６０ａで反射されてリフレクター２０の第２の有効反射面２２Ｄに導かれ、ここで前方に反射されて所定の第２の配光パターンＰ２が形成される。
【００４２】
その他は前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことで、その重複した説明は省略する。
【００４３】
図１０は、本発明の第５の実施例である自動車用ヘッドランプの要部であるすれ違いビーム形成用の光源ユニットの縦断面図である。
【００４４】
この第５の実施例では、サブリフレクター４０Ｅの水平延出部４６におけるＬ字型先端部４７を、リフレクター２０の内側に配置固定できるように構成されている。そして、Ｌ字型先端部４７の前面側には、アークチューブ３２から前方に出射しサブリフレクター４０Ｄの反射面４３で反射されて開口部４８を通過した光をリフレクター２０の第２の有効反射面２２Ｆに導く反射面６２が設けられている。
【００４５】
その他は前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことで、その重複した説明は省略する。
【００４６】
図１１は、本発明の第６の実施例である自動車用ヘッドランプの要部であるすれ違いビーム形成用の光源ユニットの縦断面図である。
【００４７】
この第６の実施例では、サブリフレクター４０Ｆの背面側の反射面４４が、放電中心Ｃを第１焦点Ｆ１とし、リフレクター２０の後方の点を第２焦点Ｆ２とする楕円曲面で形成されている。また、サブリフレクター４０Ｆのプレート状水平延出部４６には、アークチューブ３２の密閉ガラス球３３の真下に対応する領域を除いて、開口部４８が設けられて、サブリフレクター４０Ｆの反射面４４で反射された光の大半はこの開口部４８を通過できる。
【００４８】
また、開口部４８の後縁部を形成する立壁６３の前面に設けられた反射面６４は、サブリフレクター４０Ｆの反射面４４の第２焦点Ｆ２を第１焦点Ｆ１’とし、光軸Ｌ上にあってこの第１焦点Ｆ１’の真上に位置する点を第２焦点Ｆ２’とする楕円反射面で構成されて、アークチューブ３２（の密閉ガラス球３３）から前方に出射した光（白色光）は、サブリフレクター４０Ｆの反射面４４で反射され、楕円反射面６４で反射されてリフレクター２０の第２の有効反射面２２Ｇに導かれ、ここで前方に反射されて所定の第２の配光パターンＰ２が形成される。
【００４９】
その他は前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことで、その重複した説明は省略する。
【００５０】
なお、前記した種々の実施例では、本発明をすれ違いビーム形成用の自動車用のヘッドランプについて説明したが、フォグランプその他の自動車用の前照灯にも適用できる。
【００５１】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係る発明の自動車用ヘッドランプによれば、リフレクターの第１の有効反射面で反射されて形成されるアークチューブの直射光（白色光）による第１の配光パターンを、サブリフレクターとリフレクターの第２の有効反射面で反射されて形成されるアークチューブの前方出射光（白色光）による第２の配光パターンが補うとともに、アークチューブの下方出射光は、アークチューブ内の液状の金属沃化物により黄色光になっているが、プレート状延出部で遮光されて第１及び第２の配光パターンに混ざらないので、アークチューブの前方出射光（白色光）を有効に利用した白色配光が得られる。
【００５２】
また、アークチューブから前方に出射しサブリフレクターの反射面で反射された光（白色光）は、アークチューブから下方に出射した光（黄色光）を遮光するプレート状延出部の開口部を通過することで、プレート状延出部に遮光されることなく、リフレクターの第２の有効反射面に的確に導かれて、アークチューブの前方出射光を有効利用した黄色の混ざらない白色配光が得られる。この際、サブリフレクターの反射面で反射されてリフレクターの第２の有効反射面に向かう光は、サブリフレクターの反射面の第２焦点であるプレート状延出部の開口部に集光するので、サブリフレクターで反射された光（白色光）すべてがリフレクターの第２の有効反射面に導かれる。
【００５３】
このため、サブリフレクターで反射したアークチューブの前方出射光（白色光）のほとんどを配光として有効利用できるので、高光量の白色配光が得られる。また、水平プレート状延出部の開口部を第２の配光パターン形成用の光源位置とすることで、第２の有効反射面形状の設計も容易である。
【００５４】
請求項２に係る発明によれば、サブリフレクターの反射面で反射されてリフレクターの第２の有効反射面に向かうアークチューブの前方出射光（白色光）がアークチューブと干渉しないので、サブリフレクターで反射したアークチューブの前方出射光（白色光）のほとんどすべてを配光として確実に有効利用できるので、さらなる高光量の白色配光が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドランプの縦断面図である。
【図２】（ａ）はアークチューブの前方に配置さサブリフレクターの斜視図である。
（ｂ）は同サブリフレクターの正面図である。
（ｃ）は同サブリフレクターの側面図である。
【図３】同サブリフレクターの縦断面図（図２（ｂ）に示すＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図）である。
【図４】同サブリフレクターの水平断面図（図２（ｂ）に示すＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図）である。
【図５】ヘッドランプの配光パターンを示す図である。
【図６】（ａ）本発明の第２の実施例である自動車用ヘッドランプの要部であるサブリフレクターの斜視図である。
（ｂ）同サブリフレクターの側面図である。
【図７】同サブリフレクターの縦断面図である。
【図８】本発明の第３の実施例である自動車用ヘッドランプの要部であるすれ違いビーム形成用の光源ユニットの縦断面図である。
【図９】本発明の第４の実施例である自動車用ヘッドランプの要部であるすれ違いビーム形成用の光源ユニットの縦断面図である。
【図１０】本発明の第５の実施例である自動車用ヘッドランプの要部であるすれ違いビーム形成用の光源ユニットの縦断面図である。
【図１１】本発明の第６の実施例である自動車用ヘッドランプの要部であるすれ違いビーム形成用の光源ユニットの縦断面図である。
【図１２】従来の前照灯の縦断面図である。
【符号の説明】
Ｓ  灯室
１０  ランプボディ
１２  光源ユニット
１３  バルブ挿着孔
１４  前面カバー
２０  リフレクター
２２Ａ  第１の有効反射面
２２Ｂ、２２Ｄ〜２２Ｇ  第２の有効反射面
３０  光源である放電バルブ
３２  放電バルブのアークチューブ
３３  放電発光部である密閉ガラス球
３４ａ，３４ｂ  放電電極
４０Ａ〜４０Ｆ  サブリフレクター
４２  サブリフレクター本体
４３，４４  サブリフレクター背面に設けられた反射面
４６  サブリフレクターの脚である水平プレート状延出部
４８  水平プレート状延出部に設けた光通過用の開口部
Ｃ  放電中心
Ｆ１  楕円反射面の第１焦点
Ｆ２  楕円反射面の第２焦点
Ｌ  リフレクターの光軸（アークチューブの放電軸）
Ｌ１  第１の有効反射面での反射光
Ｌ２  第２の有効反射面での反射光
Ｐ１  第１の配光パターン
Ｐ２  第２の配光パターン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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