(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に切削溝部を有するＡＬＣ板に塗料をフローコーターにより塗布し、次いでエアブローノズルのライン進行に対するノズル列の傾きを１列目は４０±３０度かつ２列目は−（４０±３０）度、もしくは１列目は−（４０±３０）度かつ２列目は４０±３０度とし、該ノズルの水平面に対する角度を３０度〜８０度とし、エアブローにより非切削部表面の塗料の一部を切削溝部に集め、その後、再度塗料を塗布することを特徴とする表面に切削溝部を有するＡＬＣ板の塗装方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、表面に切削溝部を有する耐久性の高いＡＬＣ板の塗装方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
これまで、ＡＬＣの塗装は現場塗装が主体であり、必ずしも均一な塗装が行われているとは限らず、塗装者の技能により塗膜性能が左右され、また、足場の影となる所、隣棟間隔の狭い所では充分な塗装が出来なかった。また、工場塗装も一部実施されているが、ＡＬＣ板がデザイン目地等を有している場合、非目地部にも塗料を厚く塗ることによって、目地の部分に充分な塗装を行っていた為に、全体的には過剰に塗料を吹き付けられ、塗着効率も悪く、かつ、ＡＬＣ板のデザイン目地等を埋めてしまう弊害もある為、後から目地の塗料をエアーにて除去する方法が取られている（特公昭６４−８０４７３号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、塗着ロスの少なく、少ない塗料ＡＬＣ基材表面を塗膜で効率的に覆い、かつ防水性能を確保する工場塗装をＡＬＣ塗装板に施すことである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は表面に切削溝部を有するＡＬＣ板に塗料をフローコーターにより塗布し、次いでエアブローノズルのライン進行に対するノズル列の傾きを１列目は４０±３０度かつ２列目は−（４０±３０）度、もしくは１列目は−（４０±３０）度かつ２列目は４０±３０度とし、該ノズルの水平面に対する角度を３０度〜８０度とし、エアブローにより非切削部表面の塗料の一部を切削溝部に集め、その後、再度塗料を塗布することを特徴とする表面に切削溝部を有するＡＬＣ板の塗装方法である。この場合塗料によっては、エアーブローする際に高圧を必要とする塗料があるが、ＪＩＳＫ５４００に示される塗料のチキソトロピー性を示す値であるＴＩ値が４〜７のものを使用すると、簡単にエアーブローできて、塗膜面に柚肌を残さず、最も好ましい塗料である。このような塗料を選択した場合には塗料がＡＬＣ板の余分なところに垂れず、しかも所定の防水効果が極めて容易に得られる。
【０００５】
また、最初に塗料を塗布する塗装装置はフローコーターである。更に、表面に切削溝部を有するＡＬＣの塗装板に対し、フローコーターにより塗料を塗布し、次いでエアーブローにより非切削部表面の塗料の一部を切削溝部に集め、その後、再度塗料を塗布する場合に下地のピアノ線切断面の切断模様が残っている範囲とするのが塗装効率の面で好ましい。このためにはピアノ線切断面に残る塗着量は２kg／ｍ2以下とすることが好ましい。このように再度塗料を薄く塗布することにより該面の塗料層の表面が適度に平滑になる。
【０００６】
ピアノ線切断面からなる面を全て有するＡＬＣ板と、ピアノ線切断面からなる面を全面切削した面を有するＡＬＣ板について透水量と塗着量の関係を測定した結果を図４に示す。図４にはピアノ線切断面の塗着量が１．２倍及び２倍の近似線をそれぞれ波線で示したが、これから切削面に塗布された塗料の塗着量と非切削部に塗布された塗料の比が１．２対１〜２対１の範囲とすると、非切削部であるピアノ線切断面と切削加工した溝部とが略同一の防水効果を発揮するようになることがわかる。本発明の切削溝を有するＡＬＣ塗装板の切削溝部付近の拡大モデル図を図１に示す。このように、本発明のＡＬＣ塗装板は塗布された非切削部６に下地のピアノ線切断面７の模様が残っている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に、実施例および参考例によって本発明をさらに詳細に説明する。
【０００８】
【実施例】
以下、図面を参照しながら本発明の具体的実施例を説明する。
【０００９】
【実施例１】
図２は本発明による塗装装置を示す平面図であり、図３はその側面図である。図において１、４は細長いスリットから塗料をカーテン状に流下するフローコーター塗装機であり、２はローラーコンベアあるいはベルトコンベア、５はこの塗装装置で塗布されるＡＬＣ板、３はフローコーター塗装機１によってＡＬＣ板５の非切削部に塗布された塗料の一部を切削溝部に集めるため塗装面に空気を吹き付けるウィンドジェットブローオフノズルである。
【００１０】
ウィンドジェットブローオフノズルは図２のα（ライン進行方向に対するノズル列の傾き）を４０±３０度、図３のβ（このノズルの水平面に対する角度）を３０〜８０度とする。αの好ましい領域が４０度を中心としていることに関しては、デザイン目地の場合、格子状に板面に溝が通っている場合が多く、板面上の塗料を拡散させるに当たって、板面進行方向に対して４５度方向に移動させると縦、横の各溝に均等に塗料を供給することが出来る。αに幅を持たせているのはデザイン目地の形状により適するαの角度が異なる事、エアブローによる塗料の移動速度とコンベア速度の比が塗料粘度により異なる事等が理由であるが、フローコーターに使用する塗料の粘度範囲で、格子状のデザイン目地を対象とする場合は上記角度範囲が好ましい。
【００１１】
βは塗料粘度が低いものは角度を小さくし、エアブローを低圧にすることが出来る。粘度が高くなると角度を大きく設定し、かき削る様にエアブローすることが必要となる。ウィンドジェットブローオフノズルの板面からの高さは３０〜５０mm程度が望ましく、距離が小さいと塗料飛散によるノズル汚れがあり、離すとエアーの量が多量に必要となる。エアーの圧力は塗料粘度により設定するがフローコーター用塗料に合わせた粘度では１〜４kgf／ｃｍ2、風速としてはウィンドジェットブローオフノズルの吹き出し口の風速で１０〜３０ｍ／秒が適当である。
【００１２】
次に塗装条件の一例を説明する。図２、３に示す様に格子状のデザイン溝を有するＡＬＣ板５を図の左から右に搬送する。ここで、デザイン溝は交差模様であり、搬送方向に対して平行、垂直方向に切削刃により切削加工を行われたものである。このＡＬＣ板に対して図中の１で示すフローコーターによりアクリルエマルション系塗料（粘度３０００〜４０００cps、ＴＩ値６）を１kg／ｍ2程度塗布した。この塗布面に対して、ウィンドジェットブローオフノズルを並べたものを２列用意した。この時、ノズルの列とＡＬＣ板の流れ方向の角度（α）は４０度とした。ノズルの仰角（β）を３０度とし、板面とノズル吹き出し口の距離を３cmとした。エアーの吹き出し風速を１５ｍ／秒とした。このエアブロー区間を通過させることで板面の塗料をデザイン溝に流れ込ませた。更に、エアブローにより塗膜に柚肌状に乱れが生じる場合がある為、もう一度フローコーターにて０．２kg／ｍ2程度の塗装を行った。これにより、ピアノ線切断面と切削面の塗膜の厚さの比率が1対１．２となった。この塗膜の透水値をＪＩＳＡ９０１０の透水試験により測定したところ、切削面を含んだ部分もピアノ線切断面でも同等の１±０．５cc／２４時間の数値を示した。
【００１３】
【比較例１】
同ロット、同一デザイン溝加工を施したＡＬＣ板を使用し、フローコーターのみで往復塗装を行い、１．２kg／ｍ2の平均最終塗布量となる様に塗装を行った塗膜の透水値を測定したところ、ピアノ線切断面は０．５cc／２４時間未満の数字を示したが、切削溝を含む面の測定値は２０〜４０cc／２４時間の値を示し、著しく防水性能が悪い結果を示した。
【００１４】
【比較例２】
比較例１と同一のＡＬＣ板を使用し、切削溝の斜面部に１．２kg／ｍ2が塗布されるまでフローコーターにより厚塗りを行った結果、総塗布量は１．９kg／ｍ2となった。この塗膜の防水性能を測定したところ、切削溝部分を含む面まで全て１．５cc／２４時間以下となったが、切削溝の底への塗料の溜まりが著しく、外観の悪化に加え、乾燥時の必要時間が３倍以上となった。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明した様に、本発明の切削溝等の溝部を有するＡＬＣ板の塗装方法によれば、溝部に厚く、ピアノ線切断面に薄く塗装されているので防水性能を均一に有しており、かつ塗装効率が高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の切削溝を有するＡＬＣ塗装板の切削溝部付近の拡大図である。
【図２】  本発明に用いる塗装ラインの一例を示す平面図である。
【図３】  本発明に用いる塗装ラインの一例を示す側面図である。
【図４】  塗着量と透水値の関係を示す図である。
【符号の説明】
１ フローコーター
２ コンベア
３ ウィンドジェットブローオフノズル
４ フローコーター
５ ＡＬＣ板
６ 非切削部
７ ピアノ線切断面
８ 塗布された塗料層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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