(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用オイルの抜き取りを行う管路の途中に透明部材からなるオイル確認部を備えたオイル交換装置において、
オイル確認部は、透明部材からなる周壁と、周壁内側空間に回転可能に軸支され、前記抜き取り管路内を流れるオイルを周壁内周面に向けて噴射するオイル噴射ノズル体と、オイル噴射ノズル体から噴射するオイルの排出口とを備え、オイル抜き取りの際、前記オイル噴射ノズル体はオイル噴射と共に回転動作することを特徴とするオイル交換装置。
【請求項２】
請求項１記載のオイル交換装置において、オイル噴射ノズル体は、オイルを周壁内周面に向けて噴射するディスプレイノズルと、該ディスプレイノズルから分岐し、ディスプレイノズルに回転動力を与える動力ノズルとを備え、オイル抜き取りの際、動力ノズルからのオイル噴射に伴う反力でディスプレイノズルを回転することを特徴とするオイル交換装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車等に使用する潤滑オイルの抜き取り充填、あるいは自動車のエンジン内部にフラッシングオイルを注入し、所定時間フラッシング洗浄を行った後、エンジン内部に注入したフラッシングオイルを回収する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の装置として例えば特開平１−２２９１９９号公報に記載のものが知られている。こうした従来装置では、本体上方など見易い位置にエンジンから抜き取った古いエンジンオイル・フラッシングオイルを一旦収納する廃油ディスプレイ容器を配設し、容器内に収納したオイルの汚れ具合を外部からチェックしたのち本体内の廃油タンクへ排出することが行われている。
【０００３】
このように構成することで、顧客に対して、エンジンから抜き取った使用済の古いオイルがどの程度汚れているかをまず示し、次にエンジン内部をフラッシングした使用済フラッシングオイルの汚れ具合を示すことでエンジンフラッシングの効果を視覚的にアピールしている。
【０００４】
しかしながらこの従来例では、エンジンから抜き取った古いエンジンオイル・フラッシングオイルの全量を廃油ディスプレイ容器内に収容するいわゆるバッチ方式であるため、容器内は廃油で満たされた状態となり、オイルの汚れの程度を比較判断することが困難であった。すなわち、廃油ディスプレイ容器内に収容される廃油は、抜き取ったエンジンオイルはもちろんのこと、１回目のフラッシング終了後のフラッシングオイルも抜き取ったエンジンオイルと同程度に汚れているものであり、そのようにひどく汚れたオイルを容器内に満たした状態では外光がほとんど透過されず、視覚的にチェックしようにも同程度の黒いオイルが確認されるにとどまるのである。また、エンジンのフラッシング作業はフラッシングオイルを入れ換えて２回行われるのが通常であるが、一般的な顧客の場合、２回目のフラッシング終了後のオイルにも相当な汚れが認められる場合が多く、そのようなオイルを廃油ディスプレイ容器内に満たすと、１回目の使用済フラッシングオイルとそれほど大差ない状態に視認されてしまうのである。そのような場合、顧客に対してエンジン内部の洗浄がまだ十分ではないという印象を与えてしまうおそれがあった。
【０００５】
また、特開平６−４８４９４号公報には、透明容器内において廃油の抜き取り管から噴出する廃油を廃油キャップに当てて流下させ、その流下するオイルを見ることで汚れ具合を確認する廃油ディスプレーが開示されている。
【０００６】
この従来例は、透明容器内に廃油を満たすことなく半球状の廃油キャップ内面に向けて廃油を噴出し、円筒状に流下する廃油を確認するので、前記従来例と比較すると外光が透過しやすく、したがってある程度廃油の汚れ具合の変化を確認することができるもののまだ十分とはいえなかった。なぜなら、廃油が円筒状に流下するので、流下するオイル膜を二重に透かした状態で確認せざるを得ず、その分だけ光が減衰してしまうのである。また、抜き取った廃油の粘度や廃油キャップ内面への噴出量によっては、きれいな円筒状のオイル流下膜が形成されずに滴り落ちる状態となり、汚れ具合の変化を確認できないケースがあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、本発明の課題は、自動車等に使用する潤滑オイルの抜き取り充填、あるいは自動車のエンジン内部にフラッシングオイルを注入し、所定時間フラッシング洗浄を行った後、エンジン内部に注入したフラッシングオイルを回収する装置において、抜き取ったオイルの汚れ具合が正しく判断できる装置が提供できないかという点にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
（１）上記のような問題を解決するために本発明では、自動車用オイルの抜き取りを行う管路の途中に透明部材からなるオイル確認部を備えたオイル交換装置において、
オイル確認部は、透明部材からなる周壁と、周壁内側空間に回転可能に軸支され、前記抜き取り管路内を流れるオイルを周壁内周面に向けて噴射するオイル噴射ノズル体と、オイル噴射ノズル体から噴射するオイルの排出口とを備え、オイル抜き取りの際、前記オイル噴射ノズル体はオイル噴射と共に回転動作することを特徴とするオイル交換装置を提案する。
【０００９】
（２）また、上記提案のオイル交換装置において、オイル噴射ノズル体は、オイルを周壁内周面に向けて噴射するディスプレイノズルと、該ディスプレイノズルから分岐し、オイル噴射ノズル体に回転動力を与える動力ノズルとを備え、オイル抜き取りの際、動力ノズルからのオイル噴射に伴う反力でディスプレイノズルを回転することを特徴とするオイル交換装置を提案する。
【００１０】
【作用】
（１）の提案によれば、自動車から使用済オイルを抜き取る管路の途中に透明な周壁を備えるオイル確認部を設け、使用済オイルを周壁内周面に向けて噴射するオイル噴射ノズル体を周壁内側空間に回動可能に配置して、オイルの抜き取り動作に伴ってオイル噴射ノズル体が回転しながらオイルを噴射する。したがって、オイル噴射ノズル体から噴射された使用済オイルは、周壁内周面のほぼ同じ高さをなぞるように周回するので、透明周壁にあたって壁面を伝わり落ちるオイルの薄膜が形成され、オイルの汚れ具合を正しく判断することができる。また、周壁内周面のオイルがあたる箇所は同じ場所に留まらず周回移動し、一周して同じ箇所へ戻る頃にはオイルの薄膜はほぼ落ちきった状態となるので、オイル薄膜を二重に見ることがなく、光が十分透過した好条件の下で視認することができる。
【００１１】
（２）の提案によれば、オイル噴射ノズル体は、オイルを周壁内周面に向けて噴射するディスプレイノズルの他に、オイル噴射に伴う反力でディスプレイノズルに回転動力を与える動力ノズルを備えたので、モーター等の動力源を必要とせず、オイル抜き取りに伴うオイルの流れのみでオイル噴射ノズル体を回転させることができる。
【００１２】
【実施例】
以下、図面を基に、本発明の実施例について説明する。図１は本発明実施例に関わるオイル交換装置の外観図、第２図は本発明実施例の構成説明図、第３図は本発明実施例の制御系ブロック図、第４図はコントロールパネル部の拡大図である。１はオイル交換装置本体で、装置本体外にホース２を延出し、その先端にノズル３を設けている。このノズル３は自動車のエンジンのオイルレベルゲージ穴へ挿入可能な太さの管材から形成されており、通常は本体１の一側に設けられるノズルホルダー４内に収容されている。５は装置本体外に延出するホースで、その先端にガンノズル６を設け、通常は本体１の一側に設けられるガンノズルホルダー７に懸架されている。８はフラッシング終了段階に使用された再利用可能なフラッシングオイルを貯えるサブタンク、９は抜き取った使用済エンジンオイルおよび使用済フラッシングオイルを貯える廃油タンク、１０は新しいフラッシングオイルを貯える新油タンクで、いずれも本体１内部に載置され、本体１後方より自由に取り出すことができる。１１は本体前面上方に設けられるコントロールパネル、１２は自動車から抜き取ったエンジンオイルあるいはフラッシングオイルの汚れ具合を確認するオイル確認部である。
【００１３】
次に図２を基に本発明実施例の全体構成について説明する。再利用可能なフラッシングオイルを貯えるサブタンク８、オイルパン内から抜き取った使用済エンジンオイルあるいは使用済フラッシングオイルを貯える廃油タンク９、新しいフラッシングオイルを貯える新油タンク１０は、それぞれロードセル（計量装置）１３、１４、１５上に載置され、これらロードセルによりタンクの重量を検出することでタンク内のフラッシングオイル量・廃油量や流出量・流入量が検知される。これらタンクのうち、新油タンク１０は、ポンプＰＭ１、管路２−１、管路２−１の途中にある電磁弁Ｖ２、ホース２を介してノズル３に接続され、ノズル３による新フラッシングオイル供給経路が構成される。また、ポンプＰＭ１から分岐して、管路５−１、管路５−１の途中にある電磁弁Ｖ１、ホース５を介してガンノズル６に接続され、ガンノズル６による新フラッシングオイル供給／補充経路が構成される。廃油タンク９は、管路２−２、管路２−２の途中にある電磁弁Ｖ３、共通管路２−５、共通管路２−５の途中にあるポンプＰＭ２、ストレーナ１６、ホース２を介してノズル３に接続され、ノズル３による廃油吸入経路が構成される。サブタンク８は、管路２−３、管路２−３の途中にある電磁弁Ｖ４、共通管路２−５、共通管路２−５の途中にあるポンプＰＭ２、ストレーナ１６、ホース２を介してノズル３に接続され、ノズル３による再利用フラッシングオイル供給経路が構成される。また、このサブタンク８には再利用フラッシングオイル供給経路とは別経路で、管路２−４、管路２−４の途中にあるフィルター１８、管路２−４の途中にある逆止弁ＣＶ１、共通管路２−５、共通管路２−５の途中にあるポンプＰＭ２、ストレーナ１６、ホース２を介してノズル３に接続され、ノズル３による再利用フラッシングオイル吸入経路が構成される。管路１７−１、電磁弁Ｖ６、流量調整弁ＲＶ１、オイル確認部１２、電磁弁Ｖ５、管路１７−２で構成される経路は、ポンプＰＭ２に並列して接続されるサブ管路であり、電磁弁Ｖ５・Ｖ６を開閉制御することで、ノズル３から吸入されるエンジンオイルあるいはフラッシングオイルをオイル確認部１２で視覚的に確認できる。なお、ポンプＰＭ２は正転／逆転可能なモータによって駆動され、共通管路２−５の途中にあって供給／吸入の双方の動作が可能なよう構成されている。
【００１４】
次に、図３に本発明実施例の制御系ブロック図を示す。２０は本体１内に設けられる制御部で、コントロールパネル１１およびロードセル１３・１４・１５からの信号に応じポンプおよび電磁弁等を作動させるものである。２２はマイクロコンピュータで、ＣＰＵ２３、メモリ２４、およびインターフェイス２５を備えて、メモリ２４で与えるプログラムに応じて制御を行う。２６はポンプＰＭ１・ＰＭ２の駆動／停止および正転／逆転の切り換えを行うポンプ駆動回路、２７は電磁弁Ｖ１〜Ｖ６をそれぞれ開閉動作させる電磁弁駆動回路、２８はコントロールパネル１１の表示器３１を駆動する表示駆動回路、２９はコントロールパネル１１のスピーカー出力を行うスピーカー駆動回路である。３０はコントロールパネルに備えられる操作パネルであり、フラッシングを行うにあたってその作業コース等の選択あるいは指示を与える。
【００１５】
このようにコントロールパネル１１には、操作パネル３０、表示器３１、スピーカー３２が備えられている。操作パネルには図４に示すように、前回データクリアキー２１、全自動上抜きコース選択キー３３、全自動下抜きコース選択キー３４、数値設定キー３４−１、自動コース選択キー３５、抜き取りキー３６、スタートキー３７、全自動（上抜き・下抜き）コーススタートキー３８、フラッシング継続キー３９、最終抜き取りスタートキー４０、ストップキー４１、ノズル注入キー４２、ガンノズル注入キー４３、管理モードキー４４、タンク残量キー４５、ホース内オイル抜き取りキー４６、タイマー・登録キー４７、新油補充キー４８、廃油タンク・サブタンク排出キー４９が備えられている。表示器には、７セグメント表示素子等からなる表示パネル３１−１〜３１−３、ＬＥＤ等からなるエラー表示部５０が備えられている。
【００１６】
全自動上抜きコース選択キー３３、全自動下抜きコース選択キー３４、数値設定キー３４−１、自動コース選択キー３５は、それぞれのキーを押すことにより、後述するフローチャートに基づいてフラッシング動作を行う。管理モードキー４４は、フラッシングの繰り返し回数の設定や、抜き取ったエンジンオイル量に対するフラッシングオイル注入量の割合設定といった管理モードメニューを実行する。タンク残量キー４５は、サブタンク・廃油タンク・新油タンクの現在残量を表示パネル３１−１〜３１−３に表示させる。ホース内オイル抜き取りキー４６は、管路やホース途中にあるオイルをタンクに収容させる。タイマー・登録キー４７は、フラッシング動作中に表示するカウント時間の設定、および管理モードメニューの各種設定内容を登録する。新油補充キー４８は、新油タンクに新フラッシングオイルを補充するもので、ガンノズル６を補充用チューブに交換した上で新フラッシングオイル缶に挿入し（図示しない）、このキーを押すとポンプＰＭ１を逆転させて新油タンク１０に新フラッシングオイルを補充することができる。廃油タンク・サブタンク排出キー４９は、廃油タンク９あるいはサブタンク８に貯えられているオイルをノズル３から本体外部に排出する。
【００１７】
次に図５を基にオイル確認部１２の構成について説明する。図５（ａ）はオイル確認部の外観を示し、図５（ｂ）はその断面を示す説明図である。５１はガラス等の透明材料からなる周壁で、上部に蓋５２、下部にベース５３が取り付けられて周壁内側に密閉空間が形成される。５６はパッキンで、周壁５１の上縁と下縁にはめ込まれ、蓋５２およびベース５３との接合部をシールする。５５は取り付け支柱で、両端にネジ部が設けられており、一端がベース５３に固着され、他端が周壁５１を覆う蓋５２に設けられる支柱穴（図示しない）を通してナット６１で固定されることで蓋を固定する。５４は周壁内側に軸支されるオイル噴射ノズル体、５７はオイル噴射ノズル体から噴射されるオイルを排出するオイル排出口であり、管路１７−２（図２に示す）に接続される。
【００１８】
オイル噴射ノズル体５４は、ベース５３に固定され管路１７−１（図２に示す）につながるノズル軸６０と、ノズル軸６０にベアリング６２を介して回転可能に取り付けられるタービン５９と、タービン５９と一体に設けられるディスプレイノズル５８とで構成される。タービン５９はタービン羽根５９ａを備え、ノズル軸６０に設けられる動力ノズル６１からのオイル噴射を受けてその運動エネルギーから回転動力を得る。したがって、ポンプＰＭ２を逆転駆動してオイル抜き取りを開始するとともに電磁弁Ｖ５・Ｖ６を開くと、タービン５９およびディスプレイノズル５８が回転し、同時にディスプレイノズルに設けられたオイル噴射口５８ａから周壁５１内周面に抜き取ったオイルが噴射される。噴射されて周壁内面にあたったオイルは薄膜を形成しながら壁面を伝わり落ち、動力ノズル６１から噴射されたオイルとともにオイル排出口５７より排出される。なお、オイル噴射口５８ａからのオイル噴射量は流量調整弁ＲＶ１（図２に示す）で調整可能であり、オイルの粘度等に応じて適宜調整することで、周壁内面上に最も視認しやすいオイル薄膜を得ることができる。
【００１９】
次に本発明実施例による動作のうちの「自動コース」について説明する。
＜自動コース＞
自動車のオイルレベルゲージにノズル３を挿入し、コントロールパネル１１においてクリアキー２１を押して前回行われたフラッシング動作のデータをクリアした上で、次に自動コース選択キー３５を押し、続いてスタートキー３７を押すと、自動コースが実行される。
【００２０】
以下、この時の動作を図６および図７のフローチャートを基に説明する。まずポンプＰＭ２を逆転すると共に電磁弁Ｖ３、Ｖ５、Ｖ６を開き（Ｓ１）、エンジンオイルパン内にある使用済エンジンオイルの抜き取りを開始する。抜き取られた使用済エンジンオイルは、ノズル３、共通管路２−５、管路２−２、および、管路１７−１、オイル確認部１２、管路１７−２を流れて廃油タンク９へ貯えられ、オイルの汚れ具合をアピールすると共に、表示部にはロードセル１４で検出する廃油タンク重量の変化に基づいて算出されたエンジンオイルの抜き取り量が表示パネル３１−１に表示される（Ｓ３）。やがてロードセル１４で計量される廃油タンク内の廃油量Ｗ１に変化が無くなると（Ｓ４）、制御部２０では、抜き取ったエンジンオイルの量をメモリＤ１に記憶して（Ｓ５）、ポンプＰＭ２を停止すると共に弁Ｖ３、Ｖ５、Ｖ６を閉じて使用済エンジンオイルの抜き取りを停止する（Ｓ６）。なお、このエンジンオイル抜き取り中に、廃油タンク内の廃油量Ｗ１が所定量Ｗ２（今回の抜き取り途中で満タンにならないよう、タンク残容量が５リットル程度の時）以上か否かの判定を行
い（Ｓ２）、タンク残容量を十分 確保できない場合は、制御部２０に予め記憶されている音声（廃油を排出して下さい。等）をスピーカー３２から１回だけ出力し（Ｓ９、Ｓ１０）、廃油タンクがほぼ一杯になっていることを作業者に報知することもできる。また、Ｓ６で使用済エンジンオイルの抜き取りを停止した後、これから注入する新フラッシングオイルをノズル３から注入するか、あるいはガンノズル６から注入するかの選択を促す音声をスピーカー３２から出力し（Ｓ７）、ノズル注入キー４２、ガンノズル注入キー４３からの入力を待って（Ｓ８）、注入ノズルの選択をすることもできる（本実施例ではノズル３を選択したものとして説明する）。
【００２１】
次に、使用済エンジンオイルを抜き取ったエンジンに新フラッシングオイルを注入する。（ここで注入する新フラッシングオイル量は、エンジンオイル抜き取り量Ｄ１に対して注入割合分だけ行われる。この注入割合設定は管理モードメニューで設定されるものであり、例えば５０〜１５０％といった範囲内で設定される。）Ｓ１１において新油タンク１０内の新フラッシングオイル残量が注入割合量（ここではＤ１×５０％とする）よりも上回っているかどうか判定し（Ｓ１１）、これから注入する新フラッシングオイルの量が確保できているのを確認した上で、ポンプＰＭ１を正転すると共に電磁弁Ｖ２を開き、新フラッシングオイルの注入を開始する（Ｓ１２）。そして、注入量を表示パネル３１−１に表示しながら（Ｓ１３）、注入割合量だけ（Ｄ１×５０％）の注入が行われると（Ｓ１４）、ポンプＰＭ１を停止すると共に電磁弁Ｖ２を閉じて新フラッシングオイルの注入を終了する（Ｓ１５）。次にエンジン駆動を促す音声をスピーカー３２から出力し（Ｓ１６）、一時停止して（Ｓ１７）作業者によるエンジンの駆動と、駆動後に行うスタートキー３７の押下を待つ。スタートキー３７が押下されると（Ｓ１８）、表示パネル３１−２にフラッシング時間を示すカウントダウン表示を行う（Ｓ１９）。所定時間（これは管理モードキー４４による管理モードメニューで設定するものであり、例えば１０秒〜１０分といった範囲内で設定される）のカウントダウンが行われると（Ｓ２０）、エンジン停止を促す音声をスピーカー３２から出力し（Ｓ２１）、まだフラッシングを継続するか否かの入力を待つ（Ｓ２２）。なお、Ｓ１１において、新油タンク１０内の新フラッシングオイル残量が注入割合量（Ｄ１×５０％）に満たない場合は、エラー表示部５０にエラー表示を行って（Ｓ２３）一時停止し（Ｓ２４）、新油タンク１０への新フラッシングオイル補充を待つ。作業者によって新フラッシングオイルの補充が行われ、スタートキー３７が押下されると（Ｓ２５）、Ｓ１１から再び実行する。
【００２２】
Ｓ２２においてフラッシング継続キー３９の押下があると、スタートキー３７の入力を待ち（Ｓ２６）、スタートキー３７が押されると、次に廃油タンクの残容量が現在オイルパン内に注入されているフラッシングオイル量（Ｄ１×５０％）以上か否かの判定を行い（Ｓ２７）、廃油タンク残容量が十分確保できているのを確認した上で、ポンプＰＭ２を逆転すると共に電磁弁Ｖ３、Ｖ５、Ｖ６を開き（Ｓ２８）、表示パネル３１−１に抜き取り量を表示しながらオイル確認部１２で使用済フラッシングオイルの汚れ具合をアピールし（Ｓ２９）、エンジンオイルパン内にある使用済フラッシングオイルの全量抜き取りを開始する。全量抜き取りが完了すると（Ｓ３０）、▲４▼に戻ってＳ６から再び実行する。なお、Ｓ２７で廃油タンク残容量が不足している場合は、エラー表示部５０にエラー表示を行って（Ｓ３１）一時停止し（Ｓ３２）、廃油タンク内の廃油排出を待つ。作業者によって廃油の排出が行われ、スタートキー３７が押下されると（Ｓ３３）、Ｓ２７から再び実行する。
【００２３】
Ｓ２２においてフラッシング継続キー３９の入力がなく、スタートキー３７が押下されると（Ｓ３４）、廃油タンクへの抜き取りを行う。ポンプＰＭ２を逆転すると共に電磁弁Ｖ３、Ｖ５、Ｖ６を開き（Ｓ３５）、表示パネル３１−１に抜き取り量を表示しながら（Ｓ３６）、エンジンオイルパン内にある使用済フラッシングオイルの汚れ具合をアピールしながら全量抜き取りを開始する。全量抜き取りが完了すると（Ｓ３７）、ポンプＰＭ２を停止すると共に電磁弁Ｖ３、Ｖ５、Ｖ６を閉じ（Ｓ３８）、続いて、廃油タンク１０内の廃油量Ｗ１が所定量Ｗ２以上か否かの判断と、サブタンク内の再利用フラッシングオイル量Ｗ３が所定量Ｗ４以下か否かの判断と、新油タンク１０内の新フラッシングオイル量Ｗ５が所定量Ｗ６以下か否かの判断を行い（Ｓ４４、Ｓ４６、Ｓ４８）、Ｗ１がＷ２以上、Ｗ３がＷ４以下、Ｗ５がＷ６以下であれば制御部２０に予め記憶されている音声を順次スピーカー３２から出力することにより（Ｓ４５、Ｓ４７、Ｓ４９）、廃油タンク９がほぼ満タンになっていることや、サブタンク８内の再利用フラッシングオイルがほぼ空になっていることや、新油タンク１０内の新フラッシングオイルがほぼ空になっていることを作業者に報知して一連のフラッシング作業を終了する。
【００２４】
Ｓ２２においてフラッシング継続キー３９の入力がなく、続くＳ３４でもスタートキー３７の入力がなく、最終抜き取りスタートキー４０が押下されると（Ｓ３９）、サブタンクへの抜き取りを行う。ポンプＰＭ２を逆転し（Ｓ４０）、表示パネル３１−１に抜き取り量を表示しながら（Ｓ４１）、エンジンオイルパン内にある使用済フラッシングオイルの全量抜き取りを開始する。全量抜き取りが完了すると（Ｓ４２）、ポンプＰＭ２を停止し（Ｓ４３）、Ｓ４４からＳ４９を実行して一連のフラッシング作業を終了する。
【００２５】
本発明は以上のように構成されるものであるが、上記実施例に限定されるものではない。例えば、上記実施例では、使用済の古いエンジンオイルを抜き取ったのちにエンジン内部をフラッシングする例について説明したが、フラッシング作業後に新しいエンジンオイルを注入する装置でも実施可能である。またオイル確認部において、透明材からなる周壁は円筒形上に限るものではなく、ベルジャーあるいはドーム形状にしても良い。
【００２６】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、自動車から使用済オイルを抜き取る管路の途中に透明な周壁を備えるオイル確認部を設け、使用済オイルを周壁内周面に向けて噴射するオイル噴射ノズル体を周壁内側空間に回動可能に配置して、オイルの抜き取り動作に伴ってオイル噴射ノズル体が回転しながらオイルを噴射する。したがって、オイル噴射ノズル体から噴射された使用済オイルは、周壁内周面のほぼ同じ高さをなぞるように周回するので、透明周壁にあたって壁面を伝わり落ちるオイルの薄膜が形成され、オイルの汚れ具合を正しく判断することができる。また、周壁内周面のオイルがあたる箇所は同じ場所に留まらず周回移動し、一周して同じ箇所へ戻る頃にはオイルの薄膜はほぼ落ちきった状態となるので、オイル薄膜を二重に見ることがなく、光が十分透過した好条件の下で視認することができる。このように、使用済オイルの汚損程度を薄い膜の状態で確認できるので、「最初に抜き取った状態」「フラッシング作業中の状態」といったオイル交換作業の流れの中で、汚損状態にあったオイルが徐々にきれいな状態に移り変わっていく様を確実に認識することができる。
【００２７】
また、オイル噴射ノズル体は、オイルを周壁内周面に向けて噴射するディスプレイノズルの他に、オイル噴射に伴う反力でディスプレイノズルに回転動力を与える動力ノズルを備えたので、オイル抜き取りに伴うオイルの流れのみでオイル噴射ノズル体を回転させることができ、モーターや複雑な機構を必要とせずに簡単な構成で視認効果の高いオイルディスプレイが行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例に関わるオイル交換装置の外観図である。
【図２】本発明実施例の構成を示す説明図である。
【図３】本発明実施例の制御系を示すブロック図である。
【図４】本発明実施例のコントロールパネルを示す説明図である。
【図５】本発明実施例によるオイル確認部の構成を示す説明図である。
【図６】本発明実施例による自動コースの動作を示すフローチャートである。
【図７】本発明実施例による自動コースの動作を示すフローチャートである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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