(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
単一の電動モータと、該電動モータにより回転駆動される外刃と、該外刃と組み合わされて配され、前記電動モータにより回転駆動される内刃とを備えた回転型の電気かみそりであって、
前記外刃と外刃ホルダとから構成され、内部に内刃が装着された外刃ユニットが、ハウジングの上部のヘッド部に設けられたヘッドフレームに回転自在に支持され、
前記外刃ホルダは、筒状に形成され前記外刃の下部が挿入されて外刃と一体的に連結されるとともに、外周に環状歯車が設けられ、
前記電動モータの出力軸に取り付けられたモータ軸歯車と、前記外刃ホルダに設けられた環状歯車と噛合する減速出力歯車との間に、前記モータの出力軸の回転軸線を中心とする遊星歯車機構によって構成され、前記内刃と同一方向に、前記内刃よりも低速で外刃を回転させる減速機構が配されていることを特徴とする電気かみそり。
【請求項２】
前記外刃は、外刃の上面および側面に毛導入用のスリットが形成されたものであることを特徴とする請求項１記載の電気かみそり。
【請求項３】
前記減速機構は、
太陽内歯車と、キャリアに回転自在に取り付けられて該太陽内歯車と噛合する複数の遊星歯車と、該複数の遊星歯車の中心に配されて各遊星歯車と噛合する太陽外歯車とから成る複数段の遊星歯車機構が、前記太陽内歯車が一つの連続した共通の筒状体に形成され、一の遊星歯車機構の前記キャリアの回転中心位置に、隣接する他の遊星歯車機構の前記太陽外歯車が連結されて多段に積層されて成ることを特徴とする請求項１または２記載の電気かみそり。
【請求項４】
前記モータ軸歯車は、多段に積層された前記遊星歯車機構の内の初段の遊星歯車機構の前記太陽外歯車であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項記載の電気かみそり。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は電気かみそりに関し、特に回転型電気かみそりに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、電気かみそり、特に回転型電気かみそりにおいては、内刃が外刃の下面で回転し、外刃に設けられたスリット（体毛導入口）から導入された毛髪や髭等の体毛はこれら２つの刃によって生ずる剪断力により切断される。
現在市販されている電気かみそりでは、電気かみそりのハウジング内に設けられた電動モータにより、ヘッド部に回転可能に取り付けられた内刃のみが回転駆動され、同じくヘッド部に取り付けられた外刃は回転していない。
このような電気かみそりで体毛を剪断する場合、外刃のスリット内へ積極的に体毛を導入する必要があるため、人は電気かみそりのハウジングを手で持ちながらヘッド部を皮膚の表面で絶えず動かすようにする。
【０００３】
しかしながら、このように剪断中において常時電気かみそりを手で持ちながら動かす作業は、例え数分から十数分であっても腕の筋肉が疲れて苦痛である。
このために、特開平７−１６３６０号に記載されたような外刃がヘッド部に対して回転しながら、積極的に体毛をスリット内へ導入する電気かみそりが開発されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の外刃が回転する電気かみそりでは、外刃と内刃が共に回転する場合にはそれぞれに駆動源としての電動モータが配されており、小型化が困難であるという課題がある。
また、外刃は内刃と同様に直接、電動モータの出力軸に取り付けられている構成のために回転が一般的に高速となり、皮膚が擦れて傷んでしまうという課題がある。また、外刃は直接皮膚に当たって皮膚から抵抗を受ける。このような外刃を直接、電動モータで駆動するには高トルク型の電動モータが必要であるが、一般的にこのような高トルク型の電動モータは大型であり、やはり電気かみそりの小型化に反するという課題がある。
【０００５】
従って、本発明は上記課題を解決すべくなされ、その目的とするところは、外刃と内刃を回転させながら、かつ外形がコンパクトな電気かみそりを提供することにある。また、さらに外刃と内刃を回転させながら、かつ外刃の回転数を減速させ、かつ外形がコンパクトな電気かみそりを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のうち請求項１記載の発明は、単一の電動モータと、該電動モータにより回転駆動される外刃と、該外刃と組み合わされて配され、前記電動モータにより回転駆動される内刃とを備えた回転型の電気かみそりであって、前記外刃と外刃ホルダとから構成され、内部に内刃が装着された外刃ユニットが、ハウジングの上部に設けられたヘッド部に回転自在に支持され、前記外刃ホルダは、筒状に形成され前記外刃の下部が挿入されて外刃と一体的に連結されるとともに、外周に環状歯車が設けられ、前記電動モータの出力軸に取り付けられたモータ軸歯車と、前記外刃ホルダに設けられた環状歯車と噛合する減速出力歯車との間に、前記モータの出力軸の回転軸線を中心とする遊星歯車機構によって構成され、前記内刃と同一方向に、前記内刃よりも低速で外刃を回転させる減速機構が配されていることを特徴とする。
また、前記外刃は、外刃の上面および側面に毛導入用のスリットが形成されたものであることを特徴とする。
【０００７】
また、前記減速機構は、太陽内歯車と、キャリアに回転自在に取り付けられて該太陽内歯車と噛合する複数の遊星歯車と、該複数の遊星歯車の中心に配されて各遊星歯車と噛合する太陽外歯車とから成る複数段の遊星歯車機構が、前記太陽内歯車が一つの連続した共通の筒状体に形成され、一の遊星歯車機構の前記キャリアの回転中心位置に、隣接する他の遊星歯車機構の前記太陽外歯車が連結されて多段に積層されて成る。この構造では、複数の遊星歯車機構を多段に積層して大きな減速比を得ながら、各々の太陽内歯車を一つの連続した共通の筒状体とすることによって減速機構自体の大きさをコンパクトにすることが可能となる。
【０００８】
また、前記モータ軸歯車は、多段に積層された前記遊星歯車機構の内の初段の遊星歯車機構の前記太陽外歯車であることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る電気かみそりの好適な実施の形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。
まず、電気かみそり１０の全体構成の概要について図１を用いて説明する。なお、一例として外刃が３つ有る電気かみそりを用いて説明する。
電気かみそり１０は、外刃ユニット１２の一部が露出して取り付けられると共に、その駆動機構１４が内蔵された上部がヘッド部１６ａとして形成された合成樹脂製のハウジング１６と、このハウジング１６内のヘッド部１６ａの下部に配されて駆動機構１４を作動させる電動モータ１８と、ハウジング１６内に配されて電動モータ１８への電流供給を行うバッテリ２０と、バッテリ２０へ充電電流を外部から供給するためにハウジング１６の下部に設けられたコネクタ２２と、ハウジング１６の表面に取り付けられてバッテリ２０から電動モータ１８への電流供給をオン・オフするためのスライドスイッチ２４とを有している。
【００１０】
次に、ヘッド部１６ａ内の詳細な構成について図２を用いて説明する。
ヘッド部１６ａの上部は開口しており、着脱自在のヘッドフレーム２６によりカバーされている。また、内部には載置板２８と駆動軸ホルダ３０が設けられている。
このヘッドフレーム２６の内面には取付ネジ３２により着脱自在に取り付けられた刃体取付フレーム３４が設けられ、外刃ユニット１２をヘッドフレーム２６との間で回転自在に挟持する構成となっている。ここで外刃ユニット１２は、外刃３６と外刃ホルダ３８とから構成され、内部に内刃４０が装着されている。
また、ヘッドフレーム２６には、外刃３６の形状に合わせた円形の第１開口部４２が外刃３６の数と同数（３つ）設けられており、挟持された各外刃ユニット１２の外刃３６の上面がヘッドフレーム２６外面から外方へ突出する構成となっている。
【００１１】
次に外刃ユニット１２の構成を詳細に説明する。
外刃３６の下部にはフランジ部３６ａが形成されている。
外刃ホルダ３８は筒状に形成されている。そしてその上端部分の大径部３８ａに外刃３６の下部が挿入され、大径部３８ａの口縁部分が内面に絞り込まれて形成されたフック部３８ｂとフランジ部３６ａとが係合することで外刃３６が外刃ホルダ３８と一体的に連結されている。また、外刃ホルダ３８の下端部分の小径部３８ｃの外周には後述する減速機構の減速出力歯車と噛合する環状の歯車（以下、環状歯車）４４が取り付けられている。なお、この環状歯車４４は、一例として合成樹脂材料で形成され、外刃ホルダ３８の小径部３８ｃの外周に嵌め込まれ、固定されているが、小径部３８ｃの外周面に一体成形にて形成しても良い。
【００１２】
そして、各外刃ユニット１２は、体毛導入用のスリット（不図示）が上面及び側面に形成された外刃３６の上部がヘッドフレーム２６の第１開口部４２内に進入し、また環状歯車４４が周設された小径部３８ｃが、第１開口部４２に対応して刃体取付フレーム３４に同数設けられた第２開口部４６に進入して、ヘッドフレーム２６と刃体取付フレーム３４との間で回転自在に挟持されている。第２開口部４６の内径は、外刃ホルダ３８の大径部３８ａの外径よりも小径に形成されているために、各外刃ユニット１２は刃体取付フレーム３４から抜け落ちることはない。
また図３に示すように、３つの外刃ユニット１２の各環状歯車４４の中心部分には、減速機構の出力歯車である減速出力歯車４８が各環状歯車４４と噛合するように配されている。
【００１３】
次に、駆動機構１４について図２と共に説明する。
駆動軸ホルダ３０には、３つの外刃ユニット１２に対応して内刃４０を回転駆動するための駆動軸５０が回転自在に挿入される軸挿入孔５２が設けられている。また、３つの軸挿入孔５２の中心には、外形が円柱状に形成された減速機構５４が挿着される挿着孔５６が１つ設けられている。
駆動軸５０の外刃ユニット１２側の先端には、内刃４０に設けられた係合孔４０ａに進入して、駆動軸５０の回転力を内刃４０に伝達するための係合舌片５０ａが形成されている。また、駆動軸５０の載置板２８側の先端には、後述する中空ハブ内に挿入されるフランジ部５０ｂが形成されている。
【００１４】
載置板２８の下面には電動モータ１８が、その出力軸１８ａが載置板２８と駆動軸ホルダ３０との間の領域内に進入するように取り付けられている。そして、出力軸１８ａには、先端には減速機構５４の初段の遊星歯車機構５８の太陽外歯車となる第１軸歯車６０ａが形成され、中途部分には後述する３つの各軸芯に取り付けられた軸平歯車と噛合する第２軸歯車６０ｂが形成されたモータ軸歯車６０が取り付けられている。
また、載置板２８の駆動軸ホルダ３０側の面には、３つの軸挿入孔５２に対応して３つの軸支持孔６２が同軸となるように設けられ、各軸支持孔６２内にはそれぞれ軸芯６４が電動モータ１８の出力軸１８ａと平行に、かつそれぞれの軸線を中心として回転自在に挿着されている。
そして各軸芯６４には、モータ軸歯車６０の第２軸歯車６０ｂと噛合する軸平歯車６６が取り付けられると共に、駆動軸ホルダ３０側の先端には、駆動軸ホルダ３０側に開口する円筒状の空洞部６８ａを有する中空ハブ６８が取り付けられている。
【００１５】
各駆動軸５０は、フランジ部５０ｂが形成された先端が空洞部６８ａ内に挿入されて中空ハブ６８と連結されている。なお、中空ハブ６８の内壁面には軸芯６４方向に沿ったリブ（不図示）が設けられ、またフランジ部５０ｂには切欠部（不図示）が設けられ、このリブが切欠部と嵌合する状態で各駆動軸５０が空洞部６８ａ内に挿入されている。よって、駆動軸５０は中空ハブ６８に対して軸芯６４の回転軸方向へ移動自在であると共に、中空ハブ６８が回転した際には駆動軸５０も中空ハブ６８と共に回転する。
また、各空洞部６８ａ内にはコイルバネ７０が装着されて、中空ハブ６８に対して駆動軸５０を常時外刃ユニット１２方向へ付勢している。
なお、本実施の形態では、一例として中空ハブ６８の空洞部６８ａ内の中心には、軸芯６４の先端が挿入される筒部６８ｂが形成され、駆動軸５０内部には駆動軸５０の中空ハブ６８側の端面に開口し、筒部６８ｂが挿入可能な筒状の第２空洞部５０ｃが形成されている。そして、コイルバネ７０は筒部６８ｂに緩やかに外嵌されて第２空洞部５０ｃ内に配されている。
【００１６】
次に、本発明の特徴点である減速機構５４について図４と図５を用いて説明する。
本発明に係る電気かみそり１０は、従来例でも述べたように、内刃４０が高速に回転すると共に、外刃３６も回転して積極的に体毛をスリット内へ導入する構成となっている。
そして、外刃３６が高速に回転して皮膚が擦れて傷んだり、また高トルク型の電動モータを使用しなくても充分回転駆動できるように、電動モータ１８と外刃３６の環状歯車４４との間に減速機構５４を設けると共に、大きな減速比を得ながら減速機構５４自体の容積を極力抑えるべく、減速機構５４を遊星歯車機構で構成している点が特徴点である。
【００１７】
この減速機構５４は、図２や詳細には図４に示すように複数（本実施の形態では一例として３つ）の遊星歯車機構７２、７４、７６が、隣接した状態で多段に積層されて構成されている。
各遊星歯車機構毎に説明する。
最も電動モータ１８寄りに位置する初段の遊星歯車機構７２は、円筒状の太陽内歯車７２ａ、キャリア７２ｂの下面に回転自在に取り付けられて太陽内歯車７２ａと噛合する複数（一例として３つ）の遊星歯車７２ｃ、複数の遊星歯車７２ｃの中心に配されて各遊星歯車７２ｃと噛合する太陽外歯車としての第１軸歯車６０ａから成る。なお、本実施の形態では太陽内歯車７２ａは積層される３つの遊星歯車機構７２、７４、７６の厚み分の長さに設定されて、他の遊星歯車機構７４、７６の太陽内歯車ともなっている。
【００１８】
２段目の遊星歯車機構７４は、太陽内歯車７２ａ、キャリア７４ｂの下面に回転自在に取り付けられて太陽内歯車７２ａと噛合する複数（一例として３つ）の遊星歯車７４ｃ、遊星歯車７４ｃの中心に配されて各遊星歯車７４ｃと噛合する太陽外歯車７４ｄから成る。また、太陽外歯車７４ｄは初段のキャリア７２ｂの上面の回転中心に固定されている。
３段目の遊星歯車機構７６は、太陽内歯車７２ａ、キャリア７６ｂの下面に回転自在に取り付けられて太陽内歯車７２ａと噛合する複数（一例として３つ）の遊星歯車７６ｃ、遊星歯車７６ｃの中心に配されて各遊星歯車７６ｃと噛合する太陽外歯車７６ｄから成る。また、太陽外歯車７６ｄは２段目のキャリア７４ｂの上面の回転中心に固定されている。
【００１９】
すなわち、各段の遊星歯車機構７２、７４、７６の構成部材は、一つの連続した共通の筒状体に形成された太陽内歯車７２ａ内に配され、前段の遊星歯車機構のキャリアの回転中心位置に、後段の他の遊星歯車機構の太陽外歯車が連結されて多段に積層されている。
このように、各段の遊星歯車機構７２、７４、７６の太陽内歯車の外径を同じにして一体化し、かつ複数の遊星歯車機構７２、７４、７６を多段に積層することによって、複数の平歯車を組み合わせて減速機構を構成しても、減速機構５４自体の容積をコンパクトにすることが可能となり、電気かみそり１０自体の小型化が実現できる。
なお、本実施の形態では一例として３つの遊星歯車機構を用いたが、減速機構５４の目標とする減速比の値により、減速比が小さい場合には段数を減らして２段にするとか、減速比を大きくする場合にはさらに段数を増やして４段以上とすることも可能である。
【００２０】
以上の３つの遊星歯車機構７２〜７６の構成部材は、太陽内歯車７２ａの両開口部分に取り付けられた蓋体７８によって太陽内歯車７２ａから抜け落ちないように挟持されている。
また、減速機構５４は、共通の太陽内歯車７２ａが挿着孔５６に嵌め込まれることによって駆動軸ホルダ３０に固定されている。
また、この最終段目の遊星歯車機構７６のキャリア７６ｂの上面の回転中心には減速機構５４の出力歯車としての減速出力歯車４８が取り付けられている。この減速出力歯車４８は外刃ユニット１２側の蓋体７８の中心孔７８ａから突出し、各外刃ユニット１２に嵌め込まれた環状歯車４４の中心位置に配され、各環状歯車４４と噛合する。
また、同様に電動モータ１８側の蓋体７８の中心孔７８ａにはモータ軸歯車６０が挿通されている。
【００２１】
以上の構成により、各軸芯６４と各駆動軸５０と外刃ユニット１２は電動モータ１８の出力軸１８ａと平行な同一回転軸線上に配されることになる。また、３つの遊星歯車機構７２、７４、７６を多段に積層してなる減速機構５４の中心は電動モータ１８の出力軸１８ａの回転軸線上に位置することになる。
【００２２】
続いて、動作について説明する。
まず、スライドスイッチ２４が操作されてバッテリ２０から電動モータ１８へ電流が供給されると電動モータ１８は作動し、出力軸１８ａが回転してモータ軸歯車６０も回転する。これにより、外刃ユニット１２と内刃４０が回転駆動される。
最初に、内刃４０の回転について説明する。
モータ軸歯車６０が回転すると、その第２軸歯車６０ｂと噛合する３つの軸平歯車６６がそれぞれモータ軸歯車６０と反対方向へ回転し、各軸芯６４の先端に取り付けられた３つの中空ハブ６８も同方向へ回転する。よって、各中空ハブ６８と連結された３つの駆動軸５０も同方向へ回転し、各外刃ユニット１２内に配された内刃４０がモータ軸歯車６０と反対方向へ回転する。
その減速比は、第２軸歯車６０ｂの歯数がＺ２、軸平歯車６６の歯数がＺ３であるとすると、Ｚ３／Ｚ２となる。本実施の形態では、一例としてＺ２＝１６、Ｚ３＝３６であるから、減速比Ｒｉ＝３６／１６＝２．２５となる。
【００２３】
次に、外刃３６の回転について説明する。
モータ軸歯車６０が回転すると、その第１軸歯車６０ａから減速機構５４に回転力が伝達される。
この減速機構５４の回転力の伝達は、まず第１軸歯車６０ａと噛合する初段の遊星歯車機構７２の遊星歯車７２ｃが自転しながら太陽内歯車７２ａの内周に沿って第１軸歯車６０ａと同じ方向へ円運動する。これにより、キャリア７２ｂが第１軸歯車６０ａを中心として同方向へ回転（公転）する。
第２段目の遊星歯車機構７４も初段と同様に、キャリア７２ｂに取り付けられた太陽外歯車７４ｄが第１軸歯車６０ａと同じ方向へ回転することで、遊星歯車７４ｃが自転しつつ第１軸歯車６０ａを中心として公転し、キャリア７４ｂも同じ方向へ回転する。
第３段目の遊星歯車機構７６も初段と同様に、キャリア７４ｂに取り付けられた太陽外歯車７６ｄが第１軸歯車６０ａと同じ方向へ回転することで、遊星歯車７６ｂが自転しつつ公転し、キャリア７６ｂも同じ方向へ回転する。
【００２４】
この減速機構５４の減速比は、太陽内歯車７２ａの歯数がＺｏ、初段の遊星歯車機構７２の太陽外歯車としての第１軸歯車６０ａの歯数がＺｕ１、２段目の太陽外歯車７４ｄの歯数がＺｕ２、３段目の太陽外歯車７６ｄの歯数がＺｕ２とすると、
減速比Ｒｇ＝（１＋Ｚｏ／Ｚｕ１）×（１＋Ｚｏ／Ｚｕ２）×（１＋Ｚｏ／Ｚｕ３）
一例として、本実施の形態では、Ｚｏ＝３６、Ｚｕ１＝Ｚｕ２＝Ｚｕ３＝１２であるから、減速比Ｒ＝４×４×４＝６４となる。
【００２５】
減速機構５４の最終段のキャリア７６ｂが回転することによって、当該キャリア７６ｂに取り付けられた減速出力歯車４８も回転し、この回転力は外刃ユニット１２の環状歯車４４に伝達されて、外刃ユニット１２は第１軸歯車６０ａと反対方向へ回転する。よって、外刃３６自体も外刃ユニット１２と一体に回転する。
ここで、外刃ユニット１２の電動モータ１８を基準とした全体の減速比Ｒｏは、減速出力歯車４８の歯数がＺ４、環状歯車４４の歯数がＺ５とすると、
減速比Ｒｏ＝Ｒｇ×Ｚ５／Ｚ４となる。
一例として本実施の形態では、Ｚ４＝１６、Ｚ５＝４５であるから、
減速比Ｒｏ＝６４×４５／１６＝１８０となる。
【００２６】
このように、外刃３６自体が回転することによって、電気かみそり１０を手で持ちながら常時動かさなくても、積極的に髭等の体毛を外刃３６に設けられたスリット内へ導入することができ、効率の剪断が行え、また腕の筋肉の疲れも軽減できる。
また、内刃４０と外刃３６は同一方向へ回転するが、内刃４０の減速比が約２程度であり、高速に回転するのに対し、外刃３６は減速比が１８０であるために非常にゆっくりと回転する。よって、この外刃３６と内刃４０の相対的な回転数の差により、外刃３６のスリットから導入された体毛が剪断される。また、外刃３６は非常にゆっくりと回転するため、外刃３６に直接当たる肌が外刃３６との間に生ずる摩擦によって傷むことはない。また、減速比が大きいために、特に高トルクの電動モータを使用しなくても、肌との接触抵抗に抗して所定の回転数で外刃３６が回転可能である。
なお、外刃３６と内刃４０は単一の電動モータ１８により回転駆動されるため、その回転数の比は電動モータ１８の回転数がバッテリ２０の電圧の変化により変動しても常に一定（一例として上記の実施の形態では２．３対１８０）であり、外刃３６が適切な回転数である１００ｒｐｍ以下（例えば４０〜６０ｒｐｍ）で回転すると、内刃４０は約３９００ｒｐｍで回転することになる。なお、上記のように外刃３６はあまりに高速回転すると肌が傷む等の弊害があるため、外刃３６のスリット内に体毛が導入できる限度でゆっくりと回転する必要があり、できれば５０ｒｐｍ以下が望ましい。従って、上記の実施の形態では一例として外刃３６と内刃４０の回転数の比は２．３対１８０、つまり１対７８であるが、さらに内刃４０の比率を高くしても良く、例えば１対８３が現状のところ好適である。
また、外刃３６と内刃４０の駆動源は単一の電動モータ１８を共用しているため、電気かみそりの外形もよりコンパクトである。
【００２７】
以上、本発明の好適な実施例について種々述べてきたが、本発明は上述する実施例に限定されるものではなく、外刃ユニットが１つの場合や２つの場合にも同様に、遊星歯車機構を多段に積層してなる減速機構を応用することができる。
また、歯車の直径や歯数、遊星歯車機構の段数は、電気かみそりの仕様に応じて種々変更されるものであり、上記の実施の形態で説明した具体例は一例にすぎない。
また、内刃４０と外刃３６は同じ方向に回転しているが、反対方向に回転させるようにしても良い。具体的には、第２軸歯車６０ｂと軸平歯車６６との間に反転用の歯車を挿むようにすれば良い。
【００２８】
以上、本発明の好適な実施例について種々述べてきたが、本発明は上述する実施例に限定されるものではなく、発明の精神を逸脱しない範囲で多くの改変を施し得るのはもちろんである。
【００２９】
【発明の効果】
本発明の請求項１記載の発明では、単一の駆動モータで外刃と内刃を回転駆動するから、外刃と内刃を回転させながら、かつ外形がコンパクトな電気かみそりを提供できる。また、駆動モータは１つであるから、騒音も駆動モータを２つ設ける場合よりも少なく、また製品自体のコストも低減できる。また、遊星歯車機構を用いて外刃の回転数を減速させているから、直接皮膚に当たって皮膚から抵抗を受ける外刃を大型な高トルク型でなく、小型な電動モータで駆動できる。また外刃の回転数を減速させる機構が遊星歯車機構で構成された減速機構であるために、平歯車を用いた一般的な減速機構に比べて減速機構自体も小型化できる。よって、電気かみそりの外形をコンパクトにしつつ、大きな減速比を得て皮膚からの抵抗を受ける外刃を確実に回転させることができる。
また、請求項３記載の発明では、複数の遊星歯車機構を多段に積層して大きな減速比を得ながら、各々の太陽内歯車を一つの連続した筒状体とすることによって、共通の太陽内歯車内に、各段の遊星歯車や太陽外歯車、キャリア等の遊星歯車機構の他の構成要素を収容することができ、減速機構自体の大きさをさらにコンパクトにすることが可能となる。また、請求項４記載の発明のようにさらにモータ軸歯車を、多段に積層された前記遊星歯車機構の内の初段の遊星歯車機構の前記太陽外歯車とすることによって、電動モータの出力軸の回転中心と減速機構の回転中心とが同一直線上となり、減速機構と電動モータ全体の外径が小さくなり、一層のコンパクト化が可能となるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電気かみそりの一実施の形態の概要構成を示す要部切欠側面図である。
【図２】図１のヘッド部とヘッドフレームの内部構成を示す図３におけるＣ−Ｃ断面図である。
【図３】図２における減速出力歯車と環状歯車の噛合関係を示すＢ−Ｂ矢視図である。
【図４】減速機構の内部構成を示す分解斜視図である。
【図５】図４のＡ−Ａ矢視図である。
【符号の説明】
１０  電気かみそり
１８  電動モータ
１８ａ  出力軸
３６  外刃
４０  内刃
４４  環状歯車
５４  減速機構
６０  モータ軸歯車
７２、７４、７６  遊星歯車機構
【図１】
0004076266.tif 000002
【図２】
0004076266.tif 000003
【図３】
0004076266.tif 000004
【図４】
0004076266.tif 000005
【図５】
0004076266.tif 000006