(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の本体板と、これら本体板間に回転自在に設けられる回転体と、一対の本体板の外側において本体板に対して回転自在に設けられる各々一対のアームと、これらアームの先端に取り付けられるスリングガイドとを有し、スリングガイドは、回転体に掛け回されるチェーンスリングの掛け回し前後の部分を姿勢保持しつつ通過させるための略十字形の開口を有し、チェーンスリングの掛け回し角度に追従して一対のアームが開閉するよう構成されてなることを特徴とする吊具用滑車。
【請求項２】
回転体が、チェーンスリングが第１の姿勢で掛け回されるときに該チェーンスリングと係合可能な第１スプロケットと、チェーンスリングが第１の姿勢と略直交する第２の姿勢で掛け回されるときに該チェーンスリングと係合可能な第２スプロケットとからなることを特徴とする請求項１の吊具用滑車。
【請求項３】
一対のアームの開閉角度に応じて吊り角度または吊り荷重を表示する表示手段がさらに設けられることを特徴とする請求項１の吊具用滑車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は吊具用滑車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ハッカー（爪フック）等の吊具を用いて鋼材や鋼板等を絞り吊りする場合、従来は、チェーンスリングやワイヤスリングを吊具の吊環に直接通して使用するか、あるいは吊具に固定されたローラやガイドに回して使用していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このような従来技術によると、吊具の吊環部の摩耗やスリングの損傷が著しく、長期間の使用が困難であり、また重量物の吊り上げ作業に用いるには安全性の面でも問題があった。
【０００４】
また、吊り角度の検出が困難であるため、吊り角度に応じて定まるスリングの張力ならびに吊り上げ可能荷重を把握することが容易ではなかった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
そこで本発明は、これら従来技術の課題を解決することのできる新規な吊具用滑車を提供することを目的とする。
【０００６】
すなわち本発明による吊具用滑車は、一対の本体板と、これら本体板間に回転自在に設けられる回転体と、一対の本体板の外側において本体板に対して回転自在に設けられる各々一対のアームと、これらアームの先端に取り付けられるスリングガイドとを有し、スリングガイドは、回転体に掛け回されるチェーンスリングの掛け回し前後の部分を姿勢保持しつつ通過させるための略十字形の開口を有し、チェーンスリングの掛け回し角度に追従して一対のアームが開閉するよう構成されてなることを特徴とする。
【０００８】
回転体は、好ましくは、チェーンスリングが第１の姿勢で掛け回されるときに該チェーンスリングと係合可能な第１スプロケットと、チェーンスリングが第１の姿勢と略直交する第２の姿勢で掛け回されるときに該チェーンスリングと係合可能な第２スプロケットとからなる。
【０００９】
本発明の吊具用滑車には、さらに、一対のアームの開閉角度に応じて吊り角度または吊り荷重を表示する表示手段を設けることが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下添付図面に基づいて本発明の実施の形態について詳述する。
【００１１】
図１は本発明の好適な一実施例による吊具用滑車をチェーンスリングおよびフックと共に示す正面図であり、図２は図１の吊具用滑車のみを示す側面図である。
【００１２】
この吊具用滑車１０は、センターボルト１２および吊ボルト１３により間隔をおいて平行に連結された一対の本体板１１，１１を有する。本体板１１，１１の外側において、センターボルト１２には各々一対のアーム１４ａ，１４ｂが回動自在に連結されている。アーム１４ａ，１４ａの先端部を連結しているシャフト（符号なし）およびアーム１４ｂ，１４ｂの先端部を連結しているシャフト（符号なし）には各々後述するスリングガイド１５，１５が回転自在に取り付けられている。
【００１３】
吊ボルト１３には任意形状のフック１が回転自在に取り付けられている。後述のように、このハッカー用滑車１０を鋼板の絞り吊りに用いる場合には、フック１に爪フック２（図１０）がさらに連結される。
【００１４】
一対の本体板１１，１１の内側において、センターボルト１２には第１スプロケット１６およびその両側に一対の第２スプロケット１７，１７が回転自在に取り付けられている。第２スプロケット１７，１７は第１スプロケット１６の両側面に固着されて一体化された状態でセンターボルト１２のまわりを回転自在とされるか、あるいは、第１スプロケット１６と第２スプロケット１７，１７とが各々独立してセンターボルト１２のまわりを回転自在とされている。
【００１５】
第１スプロケット１６および第２スプロケット１７，１７は一連のチェーンスリング３，３・・・を一対の本体板１１，１１の間を通して掛け回すのに適した形状を有している。すなわち、図１に示されるように、第１スプロケット１６は概して本体板１１，１１と平行な向きで掛け回されるチェーンスリング（以下「平行チェーンスリング」という）３ａをガイドするものであり、第２スプロケット１７は概して本体板１１，１１と直角な向きで掛け回されるチェーンスリング（以下「垂直チェーンスリング」という）３ｂをガイドする。
【００１６】
より詳しくは、さらに図３（Ａ）および（Ｂ）を参照して、第１スプロケット１６は、１個の垂直チェーンスリング３ｂを介して隣り合う２個の平行チェーンスリング３ａ，３ａ間に挿入される突起部１６ａ，１６ａ・・・が９０度間隔で４つ設けられ、隣り合う突起部１６ａ，１６ａ間には各々平行チェーンスリング３ａの外周縁と係合可能なガイド縁部１６ｂを有して形成されている。平行チェーンスリング３ａは、第１スプロケット１６の隣り合う２つの突起部１６ａ，１６ａ間において、その外周縁が第１スプロケット１６のガイド縁部１６ｂと係合され、且つ、第２スプロケット１７，１７間に挟まれた状態で、安定した姿勢に保持される。
【００１７】
第２スプロケット１７は、１個の平行チェーンスリング３ａを介して隣り合う２個の垂直チェーンスリング３ｂ，３ｂ間に挿入される突起部１７ａ，１７ａ・・・が９０度間隔で４つ設けられ、隣り合う突起部１７ａ，１７ａ間には各々垂直チェーンスリング３ｂの内方側面部と係合可能な直線状のガイド縁部１７ｂを有して形成されている。垂直チェーンスリング３ｂは、一対の第２スプロケット１７，１７において各々隣り合う２つの突起部１７ａ，１７ａ間において、その内方側面部がこれら第２スプロケット１７，１７のガイド縁部１７ｂ，１７ｂ上に跨った状態で係合載置され、安定した姿勢に保持される。
【００１８】
図４より明らかなようにスリングガイド１５は略十字形の開口１５ａを有しており、この間を通過するチェーンスリング３の姿勢を一点鎖線で示される３’または二点鎖線で示される３’’のいずれかに規制する。チェーンスリングの姿勢３’または３’’は一対の本体板１１，１１内で掛け回されるチェーンスリングの２つの姿勢、すなわち平行チェーンスリング３ａと垂直チェーンスリング３ｂとに対応している。したがって、チェーンスリング３は、スリングガイド１５，１５の十字形開口１５ａ，１５ａを通過することによって、且つ、第１スプロケット１６および第２スプロケット１７に安定した姿勢のままで適切にガイドされることによって、吊り角度が変化しても、スムーズに且つねじれることなく掛け回される。アーム１４，１４はスリングガイド１５，１５の位置、すなわちチェーンスリング３の吊り角度に追従して開閉する。
【００１９】
以上に述べた実施例において、先端にスリングガイド１５，１５を有するアーム１４ａ，１４ｂはセンターピン１２に回転自在に取り付けられているが、これに限定されない。図５に示される滑車１０’ではアーム１４ａ’，１４ｂ’が吊ボルト１３に回動自在に取り付けられている。あるいは、図６に示される滑車１０’’のように、本体板１１，１１の任意の箇所に軸支されたアーム１４ａ’’，１４ｂ’’としてもよい。
【００２０】
図７および図８はスリングガイドについての変形例を示す。このスリングガイド１５’は一対のアーム１４ａ，１４ａの先端に取り付けられたものとして示されており、これらアームに対してボルト１５ｂ，１５ｂで回転自在に連結された一対の連結板１５ｃ．１５ｃと、これら連結板間に固着された一対のシャフト１５ｄ，１５ｄのまわりを回転自在である各一対のローラ１５ｅ，１５ｅとを備えている。
【００２１】
再び図１および図２を参照して、一対の本体板１１，１１の間には本体ガイド１８が溶接やボルト止め等の任意手段で固定されている。本体ガイド１８の上端縁はセンターボルト１２を中心とする円弧状をなしており、垂直チェーンスリング３ｂがセンターボルト１２の下方に回り込んで通過することを許容すると共に、該円弧状上端縁の中央には、水平チェーンスリング３ａがセンターボルト１２の下方に回り込んで通過することを許容するための凹部１８ａが形成されている。
【００２２】
なお、本実施例では１つの本体ガイド１８を本体板１１，１１間に固定したが、図９および図１０に示されるように、本体板１１，１１の内側面に各々所定形状の本体ガイド１８’，１８’を固定してもよい。これら本体ガイド１８’，１８’の上端縁は、上記本体ガイド１８と同様、センターボルト１２を中心とする円弧状に形成されている。また、本体ガイド１８’，１８’間には、上記本体ガイド１８における中央凹部１８ａと同様に機能するための間隔１８ａ’が設けられている。
【００２３】
図１１は、図１および図２に示されるような構成の本発明の吊具用滑車を２個用いて鋼板絞り吊り用の吊具とした用例を示す。この場合、滑車１０の吊ボルト１３に連結されたフック１にさらに爪フック２が取り付けられる。チェーンスリング３の両端は各々マスターリング４に連結されると共に、２つの滑車１０，１０に架け回されている。各マスターリング４と滑車１０との間および滑車１０，１０間において、チェーンスリング３にはスイベルジョイント５ａ，５ｂ，５ｃが連結されている。スイベルジョイントは公知のように回転機構を有する管継手であり、これを介してチェーンスリング３を連結することによりチェーンスリング３のねじれを防止することができる。この構成において、マスターリング４，４をクレーン等で吊り上げることにより、爪フック２，２間に鋼板６を挟んで絞り吊りすることができる。
【００２４】
なお、図１１ではチェーンスリング３の両端を各々マスターリング４に連結しているが、１つのマスターリングにチェーンスリングの両端を連結してもよい。また、図１１ではチェーンスイング３の３辺に各々スイベルジョイント５ａ〜５ｃが連結されているが、少なくとも１つのスイベルジョイントが連結されていればよく、たとえば５ｃの位置に１つのスイベルジョイントを連結したり、あるいは５ａおよび５ｂの位置に合計２つのスイベルジョイントを連結してもよい。
【００２５】
前述のように、本発明の吊具用滑車１０を用いると、チェーンスリング３の吊り角度に追従してアーム１４ａ，１４ｂが開閉するから、アーム開閉角度から容易に吊り角度（図１１における角度αまたはβ）を算出することができ、さらには吊り角度に対応する吊り上げ可能荷重を算出することができる。そこで、滑車１０の本体板１１および／またはアーム１４ａ，１４ｂにアーム開閉角度に対応した吊り角度や吊り上げ可能荷重を表示する手段を設けることが好ましい。このような表示手段を設けた具体例が図１２〜図１５に示されている。
【００２６】
図１２は、本体板１１に吊り角度を表示した表示板１９を取り付け、一方のアーム１４ａの内側縁を指針２０として吊り角度が示されるように構成された具体例である。表示板１９を本体板１１に固定することに代えて本体板１１上に直接吊り角度を表示してもよいことは勿論である。また、表示板１９を他方のアーム１４ｂに取り付けてアーム開閉に伴って回転するようにしてもよい。また、吊り角度に対応して吊り上げ可能荷重が算出されるので、表示板１９における角度表示範囲を適正な吊り荷重範囲（ブルーゾーン）、注意範囲（イエローゾーン）、危険範囲（レッドゾーン）等に色分けすることができる。
【００２７】
図１３は、本体板１１上の吊り角度表示をアーム１４ａに設けた表示確認窓２０を介して読み取るように構成された具体例を示している。本体板１１や他方のアーム１４ｂに取り付けた表示板１９（図１２）に表示した角度表示を表示確認窓２１から読み取るようにしてもよい。この場合には、表示確認窓２０から読み取られる吊り角度の数値を色分けして吊り荷重を示すことができる（たとえば吊り上げに不十分な荷重しか得られない場合にはその吊り角度を赤字で表示する等）。
【００２８】
図１４は、一方のアーム１４ａの基端部を延長してその先端を指針２０’とし、本体板１１に直接または間接に設けられた吊り角度表示を指針２０’で読み取るように構成された具体例を示している。図１４では、吊り角度表示部が適正な吊り荷重範囲（ブルーゾーン）２２ａと危険範囲（レッドゾーン）２２ｂとに色分けされている。
【００２９】
図１５は、本体板１１に吊り角度表示部２３と吊り荷重表示部２４とを有する表示板１９’を取り付け、図１４と同様にアーム１４ａの基端部延長先端の指針２０’’で吊り角度および吊り荷重の両方の数値を読み取るように構成された具体例を示している。吊り荷重表示部２４には前述のような色分けを施すことができる。
【００３０】
なお、図１２〜図１５に示される実施例では吊り角度として図１１における角度αを表示しているが、これに代えて、あるいはこれと併記して、角度βを表示するように構成することができる。
【００３１】
【発明の効果】
本発明の吊具用滑車によれば、スリングをねじれのない状態で円滑に掛け回すことができるので、吊具の摩耗やスリングの損傷がきわめて小さく、長期間の使用が可能であり、また重量物の吊り上げ作業時の安全性にも優れている。
【００３２】
また、先端にスリングガイドを備えた一対のアームの開閉角度によって吊り角度や吊り上げ可能荷重を検出することができ、これらの表示手段を備えることによって作業者が瞬時に吊り角度や吊り上げ可能荷重を知ることができ、より安全性の高い作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好適な一実施例によるハッカー用滑車をチェーンスリングおよびフックと共に示す正面図である。
【図２】図１のハッカー用滑車のみを示す側面図である。
【図３】チェーンスリングと第１および第２スプロケットとの係合状態を示す図１中Ａ−Ａ切断線による拡大断面図（Ａ）およびＢ−Ｂ切断線による拡大断面図（Ｂ）である。
【図４】図１中Ｘ−Ｘ切断線による拡大断面図である。
【図５】アームを吊ボルトに取り付けた変形例を概略的に示す正面図である。
【図６】アームを本体板の所定箇所に取り付けた変形例を概略的に示す正面図である。
【図７】スリングガイドの変形例を示す部分正面図である。
【図８】図７中Ｙ−Ｙ切断線による断面図である。
【図９】本体ガイドについての変形例を概略的に示す正面図である。
【図１０】図９の変形例の側面図である。
【図１１】図１および図２に示されるような構成の本発明の吊具用滑車を２個用いて鋼板絞り吊り用の吊具とした用例を示す説明図である。
【図１２】吊り角度表示手段を備えた一実施例を概略的に示す正面図である。
【図１３】吊り角度表示手段を備えた他の実施例を概略的に示す正面図である。
【図１４】吊り角度表示手段を備えたさらに他の実施例を概略的に示す正面図である。
【図１５】吊り角度表示手段および吊り荷重表示手段を備えた一実施例を概略的に示す正面図である。
【符号の説明】
１  フック
２  爪フック
３  チェーンスリング
４  マスターリング
１０，１０’，１０’’  ハッカー用滑車
１１  本体板
１２  センターボルト
１３  吊ボルト
１４ａ，１４ｂ；１４ａ’，１４ｂ’；１４ａ’’，１４ｂ’’  アーム
１５，１５’  スリングガイド
１５ａ  開口
１５ｅ  ローラ
１６  第１スプロケット
１７  第２スプロケット
１８，１８’  本体ガイド
１９，１９’  表示板
２０，２０’  指針
２１  表示確認窓
２３  吊り角度表示部
２４  吊り荷重表示部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
0004165673.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
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