(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
有底矩形筒形状に形成された電槽内に発電要素を収容し、蓋体により電槽の開口部を封止されてなる単電池を、複数個直列配置し、これらを電気接続体で電気的に接続した集合型密閉二次電池において、
各単電池の電槽を各別に製作しこれら電槽を接合した一体型電槽と、
各単電池を区画する隔壁部に外部に連通する複数の冷媒通路と、
各冷媒通路の開放口を有し、かつ各単電池の蓋体を互いに一体化した一体型蓋体と、
前記隔壁部を貫通する電気接続体と、を有し、
前記冷媒通路は、前記隔壁部において、
各電槽の接続面に上下方向に伸びる帯状の複数の凸部と、
前記接続面の上部に前記帯状の凸部が存在しない箇所とを備え、この凸部が存在しない箇所に、複数の点状突起を設けていること  を特徴とする集合型密閉二次電池。
【請求項２】
一体型電槽の側周にはエンドプレート及び拘束バンドが配され、これらによって一体型電槽が拘束されたものである請求項１記載の集合型密閉二次電池。
【請求項３】
一体型蓋は樹脂一体成形品である請求項１記載の集合型密閉二次電池。
【請求項４】
一体型蓋に設けた冷媒通路の各開放口は、単電池接続方向中心線に対し左右交互に配され、各電気接続体は、前記中心線に対し左右交互かつ前記各開放口の対称位置に配されている請求項１又は３記載の集合型密閉二次電池。
【請求項５】
有底矩形筒状形状に形成された電槽内に発電要素を収容し、蓋体により電槽の開口部を封止されてなる単電池を、複数個直列配置し、これらを電気接続体で電気的に接続した集合型密閉二次電池において、
各単電池をエンドプレート及び拘束バンドで拘束して一体化すると共に、
各単電池を区画する隔壁部に外部に連通する複数の冷媒通路と、
各冷媒通路の開放口を有し、かつ各単電池の蓋体を互いに一体化した一体型蓋体と、
前記隔壁部を貫通する電気接続体と、を有し、
前記冷媒通路は、前記隔壁部において、
各電槽の接続面の上下方向に伸びる帯状の複数の凸部と、
前記接続面の上部に前記帯状の凸部が存在しない箇所とを備え、
前記凸部が存在しない箇所に、複数の点状突起を設けていること  を特徴とする集合型密閉二次電池。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は電気自動車の駆動電源としてのニッケル・水素二次電池等に利用される集合型密閉二次電池に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種集合型密閉二次電池として、特開平７−８５８４７号公報に開示されるものが従来より知られている。この従来例は、図１６に示すように、有底矩形筒形状に形成された電槽３６内に発電要素を収容し、蓋体３７により電槽３６の開口部を封止されてなる単電池３２を複数個直列配置し、これら単電池３２の電槽３６をエンドプレート３５及び拘束バンド３４によって緊締状態で連結し、又各単電池３２の柱状の正極端子３８、負極端子３９を蓋体３７を貫通させてその上方に突出させ、これら端子３８、３９を電気接続バー４０で電気的に接続した構造となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし従来例のように、エンドプレート３５及び拘束バンド３４を用いて各電槽３６を束ねて拘束支持した構造であると、充電時等に各単電池３２が膨張し、図１７に示すような状態となって、Ｐで示す部分に応力が集中することになる。
【０００４】
この応力集中によりクリープ変形が生じ、電槽３６の振動や衝撃に対する耐久性が著しく損われることになる。
【０００５】
又従来例のように、正極、負極端子３８、３９を蓋体３７の上方に突出させてこれらを電気接続バー４０で電気的に接続する構造であると、正極、負極端子３８、３９が蓋体３７から上方に突出する分、背の高い二次電池となり、コンパクト化の要請に反する結果となると共に、正極、負極端子３８、３９と蓋体３７との間のシールを各別に行なわなければならず、しかもシールが不十分な場合は内部の液又はガスが直接外部に漏出するという問題があった。
【０００６】
又従来例のように各電池間を外部で電気的に接続する構造であると、正極、負極端子３８、３９にはシール機能、電気的接続機能、電池内部の発電要素群との間の接続機能を持たせる必要があり、正極、負極端子３８、３９は構造が複雑で高価なものとなる。その結果、集合型密閉二次電池の総コストが高くなる。
【０００７】
本発明者等は、上記コンパクト化、シール性、コストについての問題点に鑑み、これらの問題点を解決するものとして、電池内部で端子間を電気的に接続する内部接続構造に想到した。この内部接続構造は、図１８に示すように、隣接する電槽３６の接続壁４５、４５を貫通する電気接続ロッド４１を用いて、両単電池３２、３２間の電気的接続を為すものである。そして樹脂溶着技術により、電気接続ロッド４１が貫通されている箇所Ｑにおいて、電気接続ロッド４１と両接続壁４５、４５との３者を一体結合した。
【０００８】
しかし、図１８に示す内部接続構造を採用した場合、充電時等に各単電池３２が膨張し、図１７に示すような状態になったとき、図１８にＱで示す部分に応力が集中する。この応力集中によりクリープ変形が生じ、電槽３６や電気接続ロッド４１の振動や衝撃に対する耐久性が著しく損われるという問題が生じる。
【０００９】
本発明は、上記諸問題を解決すると共に、冷却構造に優れた集合型密閉二次電池を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するため、有底矩形筒形状に形成された電槽内に発電要素を収容し、蓋体により電槽の開口部を封止されてなる単電池を、複数個直列配置し、これらを電気接続体で電気的に接続した集合型密閉二次電池において、各単電池の電槽を一体型電槽によって構成すると共に、各単電池を区画する隔壁部を貫通するように電気接続体を配設し、かつ隔壁部に外部に連通する冷媒通路を形成したことを特徴とする。
【００１１】
上記構成によれば、各単電池の電槽を一体型電槽によって構成しているので、充電時等に各単電池が膨張したときでも、その際に生ずる応力は、特定の箇所（図１７のＰ、図１８のＱ）に集中せず、各単電池を区画する隔壁部全体に分散される。このため、振動や衝撃に対する耐久性のすぐれた集合型密閉二次電池を提供することができる。
【００１２】
又上記構成によれば、前記隔壁部を貫通するように電気接続体を配設した内部接続構造を採用しているので、シール構造が簡単になり、又二次電池のコンパクト化を図ることができる。
【００１３】
更に上記構成によれば、前記隔壁部に外部に連通する冷媒通路を形成しているので、例えばこの冷媒通路に冷却用の空気を強制的に流すことにより、二次電池の冷却を効果的に行うことができる。
【００１４】
上記発明において、各単電池の電槽を各別に製作し、これら電槽を接合して一体型電槽を構成すると共に、各電槽の接続面に冷媒通路を形成するための凹凸部を設けたことを特徴とする構成とすると、各電槽の製作を容易に行うことができると共に、後述の一体成形品からなる一体型電槽に比較して冷媒通路の幅（単電池接続方向の間隔）を狭くでき、集合型密閉二次電池の単電池接続方向の寸法を短縮できる結果、コンパクト化を図ることができる。すなわち一体成形品からなるものは、成形技術上の困難さから、前記隔壁部に設けた冷媒通路の幅を５ｍｍ位までしか小さくできず、これ以上前記幅を小とすることは、量産性を考慮すると極めて困難であるが、各電槽の接続面に冷媒通路を形成するための凹凸部を設けて、電槽の接合時に冷媒通路が形成されるものであると、前記幅を２ｍｍ程度にまで小さくすることができ、集合型密閉二次電池のコンパクト化を図りうるのである。
【００１５】
上記発明において、各電槽の接続面に凸部を設け、接合時に凸部同士が当接して、冷媒通路が形成されるように構成すると、各電槽の共通化が図り易くなる。
【００１６】
上記発明において、各電槽は樹脂製のものであり、これら電槽は溶着又は接着によって接合されたものであると、一体型電槽成形のための大型成形機等が不要となり、集合型密閉二次電池の製作が容易となる。溶着又は接着による接合は、電槽の接続面間の冷媒通路形成空間を除いた全面に行ってもよいが、各電槽の両側部において行ってもよい。後者は特に溶着作業による接合に好適である。
【００１７】
上記発明において、一体型電槽は、一体成形品からなることを特徴とする構成とし、特にこの一体型電槽を樹脂製のものとすると、量産製に優れる。
【００１８】
上記発明において、一体型電槽の側周にはエンドプレート及び拘束バンドが配され、これらによって一体型電槽が拘束されたものであるように構成すると、電槽間の接合が引張り力に対し弱いという弱点等をカバーすることができる。
【００１９】
上記発明において、各単電池の蓋体は、互いに一体化された一体型蓋で構成されていることを特徴とする構成とし、特に一体型蓋を樹脂一体成形品とすると、この一体型蓋で各電槽の開口部を一挙に封止でき、作業性の向上を図ることができる。又、この一体型蓋によって、一体型電槽の上端部を周囲から拘束でき、特に各電槽が接合されてなるタイプの一体型電槽の上端部を周囲から拘束できるので、耐久性の向上を図ることができる。
【００２０】
上記発明において、一体型蓋は、各冷媒通路の開放口を有しているものであると、前記開放口を利用して冷媒の流れをスムースにでき、冷却効果を高めることができる。
【００２１】
冷媒通路の形成方向は上下方向、左右方向、斜上下方向、あるいはこれらを組合わせたものとすることができるが、特に上下方向とすると、冷媒の流れをスムースにできる。
【００２２】
特に一体型蓋に設けた冷媒通路の各開口は、単電池接続方向中心線に対し左右交互に配され、各電気接続体は、前記中心線に対し左右交互かつ前記各開口の対称位置に配されているように構成すると、上下方向の冷媒の流れをスムースにして、冷却効果を高めることができる。
【００２３】
更に本発明は上記目的を達成するため、有底矩形筒状形状に形成された電槽内に発電要素を収容し、蓋体により電槽の開口部を封止されてなる単電池を、複数個直列配置し、これらを電気接続体で電気的に接続した集合型密閉二次電池において、各単電池をエンドプレート及び拘束バンドで拘束して一体化すると共に、蓋体を一体成形品からなる一体型蓋で構成し、各単電池を区画する隔壁部を貫通するように電気接続体を配設し、かつ隔壁部に冷媒通路を形成すると共に一体型蓋の前記各冷媒通路に対応する箇所に、これらの冷媒通路に連通する開放口を設けたことを特徴とする。
【００２４】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態を、図面を参照して説明する。
【００２５】
この実施形態は電気自動車の駆動電源として開発された集合型のニッケル・水素二次電池に関するものである。この二次電池は、図１〜図６に示すように、有底矩形筒形状に形成された樹脂製の電槽３内に発電要素１を収容し、樹脂製の蓋体４により電槽３の開口部を封止されてなる単電池２ａ〜２ｊを、１０個直列配置し、これらを電気的に直列に接続したものである。
【００２６】
前記各単電池２ａ〜２ｊの電槽３は、溶着手段を用いて互いに接合されて、一体型電槽５１が構成されている。
【００２７】
蓋体４は一体樹脂成形品からなる一体型蓋５２で構成され、この一体型蓋５２に設けた隔壁部５３（図６参照）によって、その内部空間を各単電池２ａ〜２ｊ毎に区画独立させている。
【００２８】
電槽３の接合時に隣接する２枚の接合壁５４ａ、５４ｂは、各単電池２ａ〜２ｊを区画する隔壁部５４となるが、この電槽３の隔壁部５４を貫通するようにして電気接続体９が配設され、各単電池２ａ〜２ｊを電気的に直列に接続している。
【００２９】
前記蓋体４及び電槽３の隔壁部５３、５４には外部に連通する冷媒通路５５、５６が形成され、冷却用空気を強制的に前記冷媒通路５５、５６を流動させることによって、各単電池２ａ〜２ｊの冷却を行っている。
【００３０】
各単電池２ａ〜２ｊの電槽３は、ＰＰ／ＰＰＥアロイなどの樹脂を素材として一体成形されたものである。この電槽３の長辺側の側壁である接合壁５４ａ、５４ｂの外面（接続面）５７には、冷媒通路５６を形成するための整風ガイド（凸部）１５が、複数本突設されている。図８、図９に示す例では、両側端の整風ガイド１５を含め、両接続壁５４ａ、５４ｂの外面５７のそれぞれに上下方向に帯状に伸びる６本ずつの整風ガイド１５が突設されている。これら整風ガイド１５は電槽３の底面から電槽３の高さの約３／４の高さ位置まで伸びており、前記外面５７の上部約１／４の箇所には前記整風ガイド１５が存在していない。この整風ガイド１５が存在しない箇所には、スペース確保用の短円柱形の点状突起（凸部）１６が複数個前記接続面５７からの突出量が整風ガイド１５と同じになるようにして突設されている。
【００３１】
なお、図８、図９において、１７は位置決め凹部、１８は位置決め凹部１７に嵌合する位置決め凸部であって、これらは所定の整風ガイド１５に設けられている。
【００３２】
又電槽３の短辺側の側壁である左右側壁５８ａ、５８ｂの外面の夫々には、拘束バンド１４の上下方向の動きを拘束する上下１対の拘束リブ１９が水平方向に突設されている。
【００３３】
更に電槽３の両接合壁５４ａ、５４ｂの上辺にはＶ字状の凹陥部１１ａ、１１ｂが形成されている。一方の凹陥部１１ａは前記上辺の中心より左右方向の一方に偏位するように設けられ、他方の凹陥部１１ｂは前記上辺の中心より左右方向の他方に偏位するように設けられている。
【００３４】
上記電槽３は、両接合壁５４ａ、５４ｂの夫々に凹陥部１１ａ、１１ｂを設けた例を示しているが、両端部に位置する単電池２ａ、２ｊの電槽３の外側の側壁５４ｃには凹陥部１１ａ、１１ｂが不要であり、むしろ有害でもある。そこで図１０に示すように、凹陥部１１ａ、１１ｂの必要性及び左右対称性を考慮して、４種類の電槽３を製作した。図１０において、Ａで示されるものは、凹陥部（図１０にハッチングを付して示す。）Ｓを外側の側壁５４ｃに有しない電槽３であって、単電池２ａ用の電槽とされるものである。Ｂで示されるものは、単電池２ｂ、２ｄ、２ｆ、２ｈ用の電槽３であって、図８、図９に基いて説明したものである。Ｃで示されるものは、Ｂの凹陥部と対称の位置に凹陥部Ｓを有する、単電池２ｃ、２ｅ、２ｇ、２ｉ用の電槽３である。Ｄで示されるものは、Ａの凹陥部及び外側の側壁５４ｃと対称の位置にこれらを有する、単電池２ｊ用の電槽３である。
【００３５】
１０個の電槽３は溶着により互いに接合されて、一体型電槽５１が形成される。すなわち図１１、図４に示すように、隣接する電槽３の接合壁５４ａ、５４ｂの整風ガイド１５及び点状突起１６を突き合わせ、かつ位置決め凸部１８を位置決め凹部１７に嵌合して位置決めした状態で、両接合壁５４ａ、５４ｂの境界線（具体的には両側端部に形成された整風ガイド１５の接続線）Ｎに沿って、その線上の近傍部分を外方から加熱して樹脂を溶融させ、その後樹脂を固化させることにより、各電槽３を接合している。又このとき、接合関係にある２つの接合壁５４ａ、５４ｂの凹陥部１１ａ、１１ｂは重なる位置にある。
【００３６】
接合関係にある２つの接合壁５４ａ、５４ｂ、すなわち隔壁部５４に設けた整風ガイド１５、１５によって、上方向に空気（冷媒）流を導く冷媒通路５６が形成される。又隔壁部５４の上部約１／４の箇所においては、点状突起１６、１６が突合わせ状態で当接して、上下左右に空気を導くことができる空間が電槽３間に形成され、整風ガイド１５によって上方に導かれた空気流を蓋体４側（上方）に導くと共に、左右方向に導いて電槽３の側方に流出させうるようになっている。
【００３７】
本実施形態において、各電槽３の接続面５７に整風ガイド１５等の凸部を設け、接合時に凸部同士が当接して冷媒通路５６を形成しているが、これは前記整風ガイド１５や点状突起１６の接続面５７からの突出量を極めて少なくでき（例えば１ｍｍ程度）、その結果冷媒通路５６の単電池接続方向の幅を小さくできて（例えば２ｍｍ程度）、集合型密閉二次電池のコンパクト化を図る上で有利であるからである。
【００３８】
各電槽３の接合は、溶着の外、接着剤を用いて行うことができ、又両接続面５７の当接する部分のすべてについて接着又は溶着してもよい。
【００３９】
各電槽３内には、図４に示すように発電要素１が収容される。複数の正極板と負極板とをセパレータを介して積層されると共に電解液が充填されてなる発電要素１において、各正極板からのリード部を結束した正極端子５と各負極板からのリード部を結束した負極端子６とが形成されている。正極端子５は左右方向の一方に偏位し、負極端子６は左右方向の他方に偏位した位置に配設されている。
【００４０】
一端に位置する単電池２ａの正極端子５には正極極柱７が接続され、他端に位置する単電池２ｊの負極端子６には負極極柱８が接続されている。この正極極柱７及び負極極柱８は、集合型密閉二次電池全体の正極、負極端子となっている。
【００４１】
前記接合関係にある１対の接合壁５４ａ、５４ｂは、一体型電槽５１における各単電池を区画する隔壁部５４を構成するが、この隔壁部５４を水平方向に貫通するニッケル製の金属ロッド（電気接続体）９は、ＰＰ／ＰＰＥアロイなどの樹脂を素材として一体成形された支持体１９に固定されている。この支持体１９は図１２、図１３に示すように前記金属ロッド９を圧入状態で貫通させてこれを保持する保持筒部６０と、前記接続壁５４ａ、５４ｂの上辺に設けた凹陥部（支持体取付貫通部）１１ａ、１１ｂに嵌合する上辺が水平な三角形状の鍔部６１とを有している。前記保持筒部６０の貫通孔６６の内径は金属ロッド９の外径より若干小に形成され、又保持筒部６０の一端側の開口部８０は他の部分に比較して大きな内径を有するように形成されている。前記鍔部６１は２枚のベーン６１ａ、６１ｂを有し、鍔部６１の左右に２枚のベーン６１ａ、６１ｂ間に形成される空気流通空間６８を設けている。この空気流通空間６８は、冷却用空気の流れをスムースにする上で貢献する。２枚のベーン６１ａ、６１ｂは前記接合壁５４ａ、５４ｂの夫々の凹陥部１１ａ、１１ｂに１対１対応で当接する。
【００４２】
前記金属ロッド９は、前記保持筒部６０に圧入される頭部６２を有する円柱形に形成されている。この金属ロッド９は、前記支持体１９の貫通孔６６に圧入される。この圧入に際して金属ロッド９に超音波振動を加えてその振動摩擦熱により、支持体１９の樹脂を、金属ロッド９の周囲で溶融させている。このことにより圧入作業が可能かつ円滑になると共に、溶融した樹脂の固化によりシール性の向上が図られる。前記内径の大きな開口部（保持溝）８０にはＯリング２１が配され、圧入時に前記頭部６２によって圧縮される。この圧縮されたＯリング２１は金属ロッド９の外周に圧接し、シール性の向上に寄与する。又前記開口部８０の内周面および金属ロッド９とＯリング２１の接触面には、軟粘性シール剤６３が塗布され、更なるシール性の向上が図られている。
【００４３】
本実施形態では、金属ロッド９に超音波振動を加えながら圧入作業を行っているが、金属ロッド９を加熱しつつ圧入作業を行ったり、あるいは超音波振動と加熱の両者を金属ロッド９に与えつつ圧入作業を行ってもよい。更に金属ロッド９を支持体１９に単なる圧入作業のみで圧入してもよい。
【００４４】
又図１５に示すように、金属ロッド９に複数の溝６４を周設すると共にＯリング２１を保持する保持溝６５を形成し、支持体１９の貫通孔６６に、超音波振動、加熱又はこれら両者を加えながら金属ロッド９を圧入する構成とすることができる。なお、前記保持溝６５及び溝６４には軟粘性シール剤６３が塗布されている。このように構成することにより支持体１９の樹脂の一部６７が前記溝６４内に溶出し、その後固化することにより、金属ロッド９の軸方向の移動が拘束され、金属ロッド９の支持体１９への固定を確実なものとすることができる。
【００４５】
上記のようにして金属ロッド（電気接続体）９を固定した支持体１９は、図３、図４、図７に示すように、前記隔壁部５４、すなわち１対の接合壁５４ａ、５４ｂに設けられた１対の凹陥部１１ａ、１１ｂに前記１対のベーン６１ａ、６１ｂが夫々当接するようにして嵌合し、ホットプレス盤を用いた溶着により、前記接合壁５４ａ、５４ｂに接合される。支持体１９と電槽３とを同種の樹脂、例えばＰＰ／ＰＰＥアロイで成形すると、上記溶着作業を円滑かつ確実に行うことができる。又図７に示すように、支持体１９の上辺と隔壁部５４の上辺とが面一状態となるように構成されている。
【００４６】
一体型蓋５２は、図２、図５、図６に示すように、ＰＰ／ＰＰＥアロイなどの樹脂を素材として一体成形されたものであり、その内部空間を各単電池２ａ〜２ｊ毎に区画独立させるための隔壁部５３が設けられている。この隔壁部５３は、図６に示すように、２枚の隔壁５３ａ、５３ｂからなり、その中間に冷却用空気を外部に開放するための開放口２６が形成されている。この開放口２６は、図５に示すように、単電池接続方向中心線に対し左右交互に配設されている。又２枚の隔壁５３ａ、５３ｂの下辺は、電槽側の隔壁部５４の２枚の接合壁５４ａ、５４ｂの上辺及び支持体１９の２枚のベーン６１ａ、６１ｂの上辺に１対１対応で当接する。
【００４７】
前記一体型蓋５２は、前記正極極柱７、負極極柱８を挿通固定する極柱固定孔２４、安全弁２８（図１参照）を装着するための安全弁取付孔２３、及び温度測定用のサーミスタを取付けるためのサーミスタ取付部２５が設けられている。
【００４８】
一体型蓋５２の下端部外周には、図７に示すように、嵌合用段部６９が膨出状に形成され、一体型蓋５２が各電槽３の上端部に設けられた嵌合用段部７０に套嵌した状態で一体型電槽５１に組付けられる。そして一体型蓋５２と一体型電槽５１とは、溶着、接着等によって接合される。
【００４９】
一体型蓋５２と一体型電槽５１とを接合して一体化することにより、両者の隔壁部５３、５４が当接し、各単電池２ａ〜２ｊは夫々独立した空間を有することになる。又前記両隔壁部５３、５４には、互いに連通すると共に外部にも連通する冷媒通路５５、５６が形成される。具体的には、例えば冷却用空気を一体型電槽５１の底面から上方に強制的に流動させると、その空気流は整風ガイド１５に案内されて上方に向け流れ、電槽３の上部において点状突起１６が設けられた箇所において一部が側方へ流出する一方、残部が一体型蓋５２に設けられた開放口２６より上方に流出する。このような空気流によって、一体型電槽５１を構成する各電槽３を効果的に冷却することができる。なお、この空気流の流れをスムースなものとするため、図２に示すように、一体型蓋５２に設けた開放口２６は、単電池接続方向中心線に対し左右交互に配され、電気接続体（金属ロッド）９を固定した支持体１９は、前記中心線に対し左右交互かつ前記開放口２６の対称位置に配されている。
【００５０】
前記一体型電槽５１は、各別に製作された電槽３を溶着等により接合したものであるので、引張り強度に対して若干問題がある。この問題に対処するため、一体型電槽５１の両外端にエンドプレート１３を配すると共に、これらエンドプレート１３に左右１対の拘束バンド１４の端部をリベット２２により結合し、一体型電槽５１を緊締状態で拘束するようにしている。
【００５１】
本発明は上記実施形態に示す外、種々の態様に構成することができ、例えば一体型電槽を樹脂一体成形品で構成でき、又各別に製作した蓋体を接合することにより一体型蓋を構成できる。又蓋体については、必らずしも一体型蓋を採用する必要はなく、各単電池に夫々独立した蓋体を備えた構成とすることもできる。更に電気接続体をインサート成形により支持体に固定させることもでき、あるいは電気接続体を一体型電槽や一体型蓋の隔壁部に直接固定することができる。又各単電池を接着、溶着手段を用いずに、エンドプレート及び拘束バンドで拘束して一体化すると共に、蓋体を一体成形品からなる一体型蓋で構成し、すでに述べたように、各単電池を区画する隔壁部を貫通するように電気接続体を配設し、かつ隔壁部に冷媒通路を形成すると共に、一体型蓋の前記各冷媒通路に対応する箇所に、これらの冷媒通路に連通する開放口を設けて集合型密閉二次電池を構成することもできる。
【００５２】
【発明の効果】
本発明によれば振動や衝撃に対する耐久性にすぐれると共に、冷却構造に優れ、かつコンパクトで安全性の面からも優れた集合型密閉二次電池を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の全体を示す斜視図。
【図２】上記実施形態を一体型蓋と一体型電槽とを分離した状態で示す斜視図。
【図３】一体型電槽を示す平面図。
【図４】一体型電槽を示す一部切断正面図。
【図５】一体型蓋を示す平面図。
【図６】一体型蓋を示す図５のＥ−Ｅ線断面図。
【図７】蓋体と電槽の関係を示す横断面図。
【図８】電槽を示す一部切断正面図。
【図９】電槽を示す底面図。
【図１０】各種類の電槽を示す平面図。
【図１１】電槽間の接合状態を示す一部切断平面図。
【図１２】電気接続体とその支持体を示す一部切断平面図。
【図１３】電気接続体及び支持体を示す斜視図。
【図１４】電気接続体を示す正面図。
【図１５】電気接続体とその支持体の変形例を示す断面図。
【図１６】従来例を示す正面図。
【図１７】従来例の問題点を示す概略図。
【図１８】内部接続構造の問題点を示す概略図。
【符号の説明】
１          発電要素
２ａ〜２ｊ  単電池
３          電槽
４          蓋体
９          電気接続体
１３        エンドプレート
１４        拘束バンド
１５、１６  凸部
２６        開放口
５１        一体型電槽
５４        隔壁部
５５、５６  冷媒通路
【図１】
0004088359.tif 000002
【図２】
0004088359.tif 000003
【図３】
0004088359.tif 000004
【図４】
0004088359.tif 000005
【図５】
0004088359.tif 000006
【図６】
0004088359.tif 000007
【図７】
0004088359.tif 000008
【図８】
0004088359.tif 000009
【図９】
0004088359.tif 000010
【図１０】
0004088359.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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