(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回動式のラッチとこのラッチの解除方向への回動を規制する解除レバーからなるロック装置において、
前記解除レバーによるラッチのロック解除位置でその解除レバーと係合して解除保持する解除レバー解除保持機構を有し、
該解除レバー解除保持機構は、前記ラッチの支持軸上に支持されてそのラッチの解除方向への回動時にのみラッチと共に回動するように、前記ラッチの係止部に係合する係止片を有する解除レバー用ラッチと、前記解除レバーの係止端部に隣接して設けられる解除レバー保持ストライカと、前記解除レバー用ラッチを前記ラッチの解除方向と逆方向に回動させるように付勢するバネとを備えてなり、前記ラッチが解除方向に所要回転角回動すると前記解除レバー保持ストライカが前記解除レバー用ラッチの係止凹所から離れて前記解除レバーを解放するように構成されていることを特徴とする運転室窓ロック装置。
【請求項２】
前記解除レバー用ラッチにおける前記解除レバー保持ストライカ受入部に連接形成される爪片先端部は、前記解除レバーによるラッチ係止状態で前記解除レバー保持ストライカがその爪片先端の回転半径内に位置し、前記解除レバーを前記ラッチの係止を解いた位置まで変位させると前記爪片先端を越える関係にされている請求項１に記載の運転室窓ロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主として建設機械のキャブに設けられる窓用のロック装置に係り、ロック機構におけるロックを解除した後に、その解除レバーを解放位置で保持できるようにされる運転室窓ロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ドアなどに使用されているロック装置については種々の構造の施錠機構が提案され、かつ実用に供されている。これらロック装置において、回転式のラッチを用いる形式のものでは、通常ラッチのロック解除レバーがラッチを閉じると自動的にロックされ、ロック解除レバーを外部から操作してロックを解除すると、そのラッチに回転力を加えることによりストライカとの係合を解いて開放できるようにされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記ロック装置では、ロック解除レバーによる解除操作を行っても、ラッチが廻らなければそのロック解除レバーから操作力を除くと（手を離すと）、再びロック解除レバーが復帰してラッチをロックし、その結果、ラッチのロック解除が行われないことになる。
【０００４】
このようなことから、複数個所にロック装置が設けられて、これらロック装置を全て解除しないと開くことができないような構造の開閉装置、例えば上下開閉式の窓では、その左右に設けられるロック装置のロック解除レバーを解除した状態に保って開閉操作しないと確実にロックを解けず、取扱いが非常に不便である、という問題点がある。
【０００５】
本発明では、ロック解除操作を行えば、その操作に連動してラッチのロック解除レバーを解放状態に保持させて、次の動作を容易に行えるようになされた運転室窓ロック装置を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段および作用・効果】
前述された目的を達成するために、本発明による運転室窓ロック装置は、
回動式のラッチとこのラッチの解除方向への回動を規制する解除レバーからなるロック装置において、
前記解除レバーによるラッチのロック解除位置でその解除レバーと係合して解除保持する解除レバー解除保持機構を有し、
該解除レバー解除保持機構は、前記ラッチの支持軸上に支持されてそのラッチの解除方向への回動時にのみラッチと共に回動するように、前記ラッチの係止部に係合する係止片を有する解除レバー用ラッチと、前記解除レバーの係止端部に隣接して設けられる解除レバー保持ストライカと、前記解除レバー用ラッチを前記ラッチの解除方向と逆方向に回動させるように付勢するバネとを備えてなり、前記ラッチが解除方向に所要回転角回動すると前記解除レバー保持ストライカが前記解除レバー用ラッチの係止凹所から離れて前記解除レバーを解放するように構成されていることを特徴とするものである。
【０００７】
このように構成される本発明は、ラッチのロックを解除するために解除レバーを操作してラッチと解除レバーとの係合を外すと、その解除レバーによるラッチのロック解除に連動して併設された解除レバー解除保持機構が、その解除レバーの復帰を阻止して一時的に保持する。したがって、ラッチはフリーになるので付帯させてある回動操作力で回動してロックを解除できる。このラッチの解除方向への回転により、そのラッチと解除レバーとの係止個所が変位するのに応じて前記解除レバー解除保持機構もラッチにより操作されて、解除レバーの解除保持が解かれ、次にラッチがストライカ（閉鎖ボルト）と係合してロック機能を発揮する際には解除レバーをラッチの係止個所に係合できる態勢に復帰できるようになる。
【０００８】
本発明のロック装置はこのようになされているので、ロックを解いて解放操作するに際して、ラッチの解除レバーを操作してラッチのロックを解けば、自動的にラッチがフリーになるので、以後解除レバーを保持するなどの手を加えることなく解放することができることになり、複数のロック装置を解除する必要がある場合などにおいて作業性を向上できるという効果を奏する。
【０００９】
また、本発明によれば、解除レバーの解除保持を行わせる機構をラッチと同一軸上に配設することができるので全体をコンパクトに纏められ、部品点数を低減できてコストを削減できるという効果を奏するのである。
【００１０】
本発明において、前記解除レバー用ラッチにおける前記解除レバー保持ストライカ受入部に連接形成される爪片先端部は、前記解除レバーによるラッチ係止状態で前記解除レバー保持ストライカがその爪片先端の回転半径内に位置し、前記解除レバーを前記ラッチの係止を解いた位置まで変位させると前記爪片先端を越える関係にされているのがよい。このようにすれば、解除レバーの先端部に付される解除レバー保持ストライカを解除レバー用ラッチに設けた爪片先端部によって、解除レバーによるラッチのロック解除操作が行われた瞬間に、その解除レバーの戻り動作を阻止できて、解除レバーを確実に解除保持することができることになる。しかも、ラッチのロック解除後における回動によって解除レバーのストライカを復帰可能に戻し、次のラッチによるロック操作時にはそのストライカを前記爪片先端の回転半径内に収めて解除レバーをロック状態で安定保持できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
次に、本発明による運転室窓ロック装置の具体的な実施の形態につき、図面を参照しつつ説明する。
【００１４】
図１に本実施例のロック装置が取付けられる建設機械用運転室の全体斜視図が、図２に第１実施例のロック装置の要部を切欠いて表す正面図が、図３に図２で示されるロック装置の分解斜視図が、それぞれ示されている。
【００１５】
この実施例は、油圧ショベルなどの建設機械における運転室の前面に設けられる引上げ開放式前窓のロック装置に採用されたものについて説明する。キャブ本体１には、その前側に位置するフロントピラー２，２から天井側部３，３にわたって、左右にそれぞれ屋内側で一対のガイドレール４，４が設けられ、これらガイドレール４，４に沿って前窓５が移動自在に設けられている。その前窓５の窓枠６両側には、上部と下部にそれぞれガイドローラ７が窓枠６の側面から突出す支持軸によって回転自在に付設され、これらガイドローラ７を前記ガイドレール４に沿わせて移動させることにより、前窓５をキャブ本体１の前面から天井部下面位置に移動できるようにされている。なお、この前窓５を上下移動させるのに、窓枠６の上部と下部にそれぞれ窓開閉用把手８，８′が取付けられている。
【００１６】
このようにされた前窓５の室内側の上部には、左右両側にロック装置１０，１０がそれぞれ窓枠６に支持されて左右対称に取付けられている。これら各ロック装置１０，１０では、回転可能に設けられるラッチ１４がその窓枠６の外側に位置するようにして配され、前窓５を閉じた位置でのキャブ本体１側に取付金具３１を介して前記ラッチ１４の支持軸１３と平行にストライカ３０が突設されている。
【００１７】
前記ロック装置１０は、左右対称に設けられているので、その一方（具体的に運転席側から見て左側のもの）について説明する。窓枠６の上部で内側に窓ガラス６ａと直交する向きに突設されるブラケット１１と、このブラケット１１に基部をボルト３３にて取付けられる二つの部片を組合せて構成されるフレーム１２と、このフレーム１２に両端部を支持されて窓ガラス６ａと平行して配設される支持軸１３上で回動自在なラッチ１４と、キャブ本体１側から前記支持軸１３と平行に突出されるストライカ３０と、前記ラッチ１４とそのストライカ３０との係合を解除できるようにするラッチの解除レバー１５およびラッチ１４のロック解除後にその解除レバー１５を解除保持する解除レバー解除保持機構２０の組合せにてなる。
【００１８】
ラッチ１４は回転中心から半径方向に係止切欠き１４ａが形成され、この係止切欠き１４ａ形成個所と軸心を挟んでちょうど反対側の周囲部に係止凹所１４ｂが設けられている。また、このラッチ１４の支持軸１３には捻りバネ１７が被嵌されて、その一端をフレーム１２側に、他端をラッチ１４の適所に、それぞれ係止させて設けられ、常時図上時計方向に回転力が付勢されるようになされている。
【００１９】
このようにされるラッチ１４に対して、その支持軸１３の軸心を通る直立面（図においては窓枠６と平行する面）上に枢支軸ピン１６の軸心が位置するようにして解除レバー１５を付設されている。この解除レバー１５の枢支軸ピン１６から先端側は係止端部１５ａとされ、その係止端部１５ａが前記ラッチ１４に設けられた係止凹所１４ｂに係合するとラッチ１４がロックされるように関係付けられている。なお、この解除レバー１５には引戻し用の捻りバネ１７′が固定端をフレーム１２に固定されて付され、係止解除後に自動復帰できるようにされている。
【００２０】
さらに、前記解除レバー１５の係止端部１５ａに近い側面には、枢支軸ピン１６と平行してストライカ１８が突設され、後述する解除レバー解除保持機構２０に関連するようにされている。
【００２１】
解除レバー解除保持機構２０は、前記ラッチ１４の支持軸１３上でそのラッチ１４に平行して回動自在に設けられる解除レバー用ラッチ２１を主体とし、この解除レバー用ラッチ２１を常時閉じる方向（常時図上反時計方向）に回動力を付勢する捻りバネ２４を備え、前記解除レバー用ラッチ２１の係止凹所２１ａが解除レバー１５に設けられるストライカ（解除レバー保持ストライカ）１８と係合する状態でラッチ１４のロックが維持され、ラッチ１４の解除時には解除レバー１５のストライカ１８をラッチ１４から遠ざけてそのラッチ１４がフリーになるようにされている。
【００２２】
前記解除レバー用ラッチ２１は、支持軸１３上で回動自在に支持されて解除レバー１５の係止端部に設けられるストライカ１８と係合することによってその解除レバー１５を係止する係止凹所２１ａと、その係止凹所２１ａに連接して円周方向に突出す鉤形の突部２２、およびその突部２２から所要回転角離れた位置で支持軸線に平行するようにしてラッチ１４の周面側に屈曲された係止片２３を備え、通常時は前述のように（図２で示される）、解除レバー１５のストライカ１８が係止凹所２１ａに係合して捻りバネ２４の蓄勢力で保持される。
【００２３】
そして、その解除レバー用ラッチ２１における突部２２は、先端２２ａを尖らせてあり、前記解除レバー１５に付設のストライカ１８が解除操作によって回動する回転半径ｒで、その解除レバー１５をフレーム１２に設けられたストッパー１９位置まで回動させると、前記解除レバー用ラッチ２１における突部２２の先端２２ａの回動範囲（回転半径R）から前記ストライカ１８が外に出て、その突部２２の先端２２ａによって戻りを阻止される関係になされている。
【００２４】
また、前記解除レバー用ラッチ２１における係止片２３は、解除レバー１５によるラッチ１４の解除操作が行われてストライカ１８が前記係止凹所２１ａに連接する突部２２との係合から離れた時点で、捻りバネ２４の蓄勢力によって回動するのを抑える役目を果すもので、ラッチ１４の前記係止凹所１４ｂと係止切込み１４ａとの間における周面に形成される係止部１４ｃに接触してそれ以上の回転を止められるようにされている。
【００２５】
このようにされるラッチ１４と解除レバー１５およびその解除レバー解除保持機構２０を支持するフレーム１２は、前述のように二つのフレーム部片１２ａと１２ｂの組合せからなり、これらフレーム部片１２ａ，１２ｂを組合せて形成される空間部内に前記ラッチ１４と解除レバー１５およびその解除レバー解除保持機構２０が収められるようにされている。そして、ラッチ１４と躯体側のストライカ３０の係合・離脱が行われるようにフレーム１２によって形成される空間部に対して上側が解放されている。また、解除レバー１５を操作するハンドル１５ｂはフレーム１２の下側に切欠かれた開口部１２ｄから外部に突出されて操作ができるようにされている。なお、図中符号１２ｅ，１２ｅ′はラッチの支持軸取付孔、１２ｆは解除レバーの枢支軸ピン支持孔、１２ｇはブラケット１１への取付ボルト孔である。
【００２６】
次に、第１実施例のロック装置の作動を図４〜図６によって説明する。
まず、前窓５を引上げて開窓するに際しては、ロック装置１０のロックを解除するために、解除レバー１５の柄１５ｂを図４（ａ）において矢印ａの方向に引くと、解除レバー１５が枢支軸ピン１６を支点として回動して、図４（ｂ）に示されるように、係止端部１５ａがラッチ１４の係止凹所１４ｂから引き離される。
【００２７】
解除レバー１５を回動操作することにより、その先端部側に設けられるストライカ１８が解除レバー用ラッチ２１の係止凹所２１ａから離れる。そして、その解除レバー１５がストッパー１９に接触して回動を規制されるまで移動すると、図４（ｃ）で示されるように、ストライカ１８が解除レバー用ラッチ２１の突部２２先端２２ａの回転半径Ｒを越えた状態になる。
【００２８】
図４（ｃ）で示される状態になると、解除レバー１５に対してラッチ１４は完全にフリーとなるので、そのラッチ１４は付帯された捻りバネ１７（図３参照）の復帰力で図５（ａ）で示されるように、図上時計方向（矢印ｂの方向）に回動する。同時に解除レバー１５の係止端部１５ａがラッチ１４の係止凹所１４ｂと係止部１４ｃとの間の周面に接触してラッチ１４を再ロックすることはない。
【００２９】
そして、ラッチ１４が矢印ｂの方向に回動することによって、それまで離れていたラッチ外周の係止部１４ｃに捻りバネ２４の復元力でラッチ１４と逆の方向に回動する解除レバー用ラッチ２１の端部の係止片２３が係合し、ラッチ１４とともにその解除レバー用ラッチ２１が回動して戻されることになる。（図５（ｂ）参照。）
【００３０】
こうしてラッチ１４が回動することによりその係止切込み１４ａに係合していたストライカ３０は、その係止切込み１４ａから離脱開始状態になる。したがって、前窓５を開くための窓開閉用把手８，８′を持って窓枠６を引上げる操作を加えると、その引上げ操作力で、図５（ｃ）で示されるように、そのラッチ１４の係止切込み１４ａに係合していたストライカ３０に反力をとってラッチ１４が積極的に回動され、やがてストライカ３０から引き離されて（図５（ｄ）参照）窓枠６をガイドレール４に沿わせて天井部下側に引上げて（押し上げて）格納することができる。
【００３１】
前述のようにしてロック装置１０がロック解除された状態では、図５（ｄ）で示されるように、解除レバー１５の係止端部１５ａがそのラッチ１４の周面に当接して係止凹所１４ｂから外れた位置に保たれ、ラッチ１４と解除レバー用ラッチ２１とは係止部１４ｃに係止片２３が係合した状態で平衡を保たれ、次に窓を閉じるまでこの姿勢を保たれる。
【００３２】
前窓５を閉じてロックするには、前述のように（図５（ｄ）で表す）解放状態に保たれているロック装置１０のラッチ１４に対して、窓枠６をロック位置まで押し込むようにすると、定位置にあるストライカ３０にラッチ１４の係止切込み１４ａの開口部内縁１４ａ′が接触してストライカ３０によって押し戻され（図５（ｃ）参照）、その反動でラッチ１４が前述と逆の方向に回動してストライカ３０を係止切込み１４ａ内に受入れる。
【００３３】
こうなると、ラッチ１４の逆転によりその周面に接触していた解除レバー１５の係止端部１５ａは、ラッチ１４の周面が途切れる位置まで変位すると、その解除レバー１５の枢支軸ピン１６に被嵌して付設されている捻りバネ１７′の蓄勢力によって戻されてラッチ１４の係止凹所１４ｂに係合し、その結果、ラッチ１４が解除レバー１５によってロックされる。
【００３４】
図６に、第２実施例のロック装置の一部切欠き正面図が示されている。この第２実施例のロック装置１０Ａは、前記第１実施例と全般的に同様であるが、解除レバー解除保持機構２０Ａにおける解除レバー用ラッチ２１Ａの形状と、解除レバー１５に付設されるストライカ１８Ａの形状が異なるものである。したがって、前記実施例と同一のものについては、同一の符号を付して詳細な説明を省略する。
【００３５】
この第２実施例における解除レバー解除保持機構２０Ａは、その解除レバー用ラッチ２１Ａの係止凹所２１ａ′が前記実施例の場合よりも深くえぐるようにして形成され、これに伴なって連接する突部２２Ａが細長い鉤状にされている。そして、解除レバー用ラッチ２１Ａに設けられる係止片２３を常時ラッチ１４の係止部１４ｃに当接してラッチ１４とともに回動するようにされている。また、解除レバー１５の先端部に設けられたストライカ１８Ａは、解除レバー用ラッチ２１Ａに向いた側を切削いだ半月状の断面形状にされている。なお、他の部分については、第１実施例の場合と同様にされている。
【００３６】
このようにされた第２実施例のロック装置１０Ａにおいては、その作動時における各部の動作について前記説明と同様である。しかし、この第２実施例の構造では、解除レバー用ラッチ２１Ａに設けられた係止凹所２１ａ′を深く形成してラッチ１４のロック状態で、その解除レバー用ラッチ２１Ａに設けられる係止片２３がラッチ１４の係止部１４ｃに常時当接して、解除レバー用ラッチ２１Ａもともに作動するようにされているので、ラッチ１４がロック状態で解除レバー１５に設けられるストライカ１８Ａと解除レバー用ラッチ２１Ａとは非接触状態に保たれ、窓枠６側からの外力を受けることがないので長期使用に耐えることができる利点がある。
【００３７】
次に、第３実施例のロック装置１Ｂについて説明する。図７に第３実施例のロック装置の一部切欠き正面図が、図８に図７のＡ−Ａ視断面図が、図９に解除レバー保持機構の説明図が、それぞれ示されている。
【００３８】
この第３実施例のロック装置１０Ｂは、基本的には前記第１実施例のロック装置１０と同様であるが、解除レバー解除保持機構２０Ｂが異なるものである。
したがって、前記実施例と同様のものについては同一の符号を付してその説明を省略する。なお、窓の開閉をロックするラッチについては同一の符号を付している。
【００３９】
ラッチ１４は回転中心から半径方向に係止切込み１４ａが形成され、この係止切込み１４ａ形成個所と軸心を挟んでちょうど反対側の周囲部に二箇所で係止凹所１４ｂ，１４ｄが設けられている。また、このラッチ１４の支持軸１３には、捻りバネ１７が被嵌されて、その一端をフレーム１２側に、他端をラッチ１４の適所に、それぞれ係止させて設けられ、常時図上時計方向に回転力が付勢されるようになされている。
【００４０】
このようにされたラッチ１４に対して、その支持軸１３の軸心を通る直立面（図においては窓枠６と平行する面）上に枢支軸ピン１６の軸心が位置するようにして解除レバー１５が付設されている。この解除レバー１５は枢支軸ピン１６から先端側を係止端部１５ａとされ、その係止端部１５ａを前記ラッチ１４にもうけられた第一の係止凹所１４ｂに係合させるとラッチ１４がロックされるようになされている。なお、この解除レバー１５には図示省略するが係止解除後に復帰できる捻りバネが付されている（第１実施例のものと同様）。
【００４１】
さらに、前記解除レバー１５の係止端部１５ａに近い側面には、枢支軸ピン１６と平行してストライカ１８が突設され、後述する解除レバー解除保持機構２０Ｂに関連するようにされている。
【００４２】
解除レバー解除保持機構２０Ｂは、前記ラッチ１４の側方位置で支持軸１３に平行して設けられる枢支軸２５に基部を支持されて回動可能なロック爪片２６を主体とし、このロック爪片２６を常時ラッチ１４の支持軸１３側へ回動させる回動力を付勢するバネ（図示省略）がロック装置１０Ｂの要部を支持するフレーム１２との間に設けられている。この図示されないバネの取付手段としては捻りバネを枢支軸２５に被嵌させるか、あるいはロック爪片２６の適所とフレーム１２の適所との間に引張バネを張架させるなどして取付けられる。
【００４３】
前記ロック爪片２６は、その先端２６ａを尖らせて、図９で表されるように、前記基部の枢支軸２５軸心から先端２６ａまでの長さＬを、前記解除レバー１５に付設されるストライカ１８が解除操作によって回動する回転半径ｒの内側に突出さないで、かつ解除レバー１５の係止端部１５ａがラッチ１４の第一の係止凹所１４ｂに係合してロック状態にあるとき、そのロック爪片２６の先端２６ａ部側面が前記ストライカ１８に当接しているように関係付けられている。
【００４４】
また、前記ロック爪片２６には枢支軸２５から適宜寸法先端寄りの中間位置に操作ピン２７がその枢支軸２５と平行に突設されている。この操作ピン２７は、通常ラッチ１４の前記第一係止凹所１４ｂと第二係止凹所１４ｄの間の周面に接触させ、ロック爪片２６を制御できるようにされている。図中符号１９は解除レバー１５の回動範囲を規制するストッパーである。
【００４５】
次に、第３実施例のロック装置１０Ｂの作動を図１０〜図１１によって説明する。まず、前窓５を引上げて開窓するに際しては、ロック装置１０Ｂのロックを解除するために解除レバー１５の操作部１５′を図１０（ａ）において矢印ａの方向に引くと、解除レバー１５が枢支軸ピン１６を支点として回動されて、図１０（ｂ）に示されるように、係止端部１５ａがラッチ１４の係止凹所１４ｂから引き離される。
【００４６】
そして、解除レバー１５を回動操作することにより、その先端部側に設けられるストライカ１８がロック爪片２６の先端部側面に接して、そのロック爪片２６に付勢されている復帰用のバネ力に抗して押し戻し、やがてその解除レバー１５の中間部がストッパー１９に接触して回動を規制されるまで移動すると、そのストッパー１９による規制直前に前記ストライカ１８の側面を押し戻しているロック爪片２６の先端２６ａの回動半径Ｌ（基部枢支軸２５の軸心から先端までの長さ）を越えて、ストライカ１８がロック爪片２２の外側の側面に接触する状態となる（図１０（ｃ）参照）。その結果、解除レバー１５はロック爪片２６によって保持されて、ラッチ１４をフリーにすることができる。
【００４７】
こうして、ラッチ１４は係止状態から解放される（ロック解除）ので、付勢されている捻じりバネ１７（図８参照）の復帰力によって、図１１（ａ）で示されるように矢印ｂの方向に回動される。同時に、ロック爪片２６に付属する操作ピン２７がラッチ１４の隣接部外周面に接触する。
【００４８】
フリーにされたラッチ１４は、前窓５を開くために窓開閉用把手８，８′を持って窓枠６を引上げるために手前に引き付ける操作力で、図１１（ｂ）で示されるように、そのラッチの係止切込み１４ａに係合していたストライカ３０に反力をとって積極的に回動され、やがてストライカ３０から引き離され（図１１（ｃ）参照）窓枠６をガイドレール４に沿わせて天井部下側に引上げて（押し上げて）格納することができる。
【００４９】
このようにしてフリーにされたラッチ１４が回動するに伴ない、第一係止凹所１４ｂが解除レバー１５の係止端部１５ａとの係合位置から適宜量回動変位すると、先に解除レバー解除保持機構２０Ｂのロック爪片２６による解除レバー１５の解除操作位置での固定に伴ないラッチ周面に接触していたロック爪片２６付属の操作ピン２７が、予め形成されている第二係止凹所１４ｄに隣接するラッチ１４周面の突出部１４ｅによって押出されることになる。すると、今度は解除レバー１５先端部のストライカ１８に対するロック爪片２６の先端２６ａがストライカ１８を押し退けて、そのストライカ１８を再びラッチ１４側に戻す。その結果、解除レバー１５の係止端部１５ａは、図１１（ｂ）で示されるように、ラッチ１４の周面に接触する状態になる。
【００５０】
したがって、ラッチ１４の係止切込み１４ａとストライカ３０との係合が解かれてロック装置１０Ｂが完全に解除されると、そのラッチ１４は、付勢されていた捻じりバネ１７の復帰力で図上時計方向に回動してラッチ周面に接している解除レバー１５の係止端部１５ａと第二係止凹所１４ｄの係合によって回動を停止され、そのまま保持される（図１１（ｃ）参照）。
【００５１】
こうして、ラッチ１４の係止切込み１４ａはストライカ３０の受け入れ方向に開口した状態で次回窓を閉じる際に速やかにストライカ３０と係合できる状態に保持されるのである。なお、閉窓時にロック装置１０Ｂを作動させて窓枠６をロックさせるときには、ラッチ１４が前述のロック解除作動時と逆に作動するので、解除レバー１５は何等外部から操作する必要がなく、ロック作動に影響を与えることはない。
【００５２】
このようにされるロック装置１０Ｂでは、前記第１，第２の実施例とは異なる解除レバー解除保持機構を備えて、解除レバー１５によるラッチ１４の解除操作を容易にするものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本実施例のロック装置が取付けられる建設機械用運転室の全体斜視図である。
【図２】図２は、第１実施例のロック装置の要部を切欠いて表す正面図である。
【図３】図３は、図２で示されるロック装置の分解斜視図である。
【図４】図４は、ロック解除レバー解除保持機構の作動説明図（１）である。
【図５】図５は、ロック解除レバー解除保持機構の作動説明図（２）である。
【図６】図６は、第２実施例のロック装置の一部切欠き正面図である。
【図７】図７は、第３実施例のロック装置の一部切欠き正面図である。
【図８】図８は、図７のＡ−Ａ視断面図である。
【図９】図９は、ロック解除レバー解除保持機構の説明図である。
【図１０】図１０は、ロック解除レバー解除保持機構の作動説明図（１）である。
【図１１】図１１は、ロック解除レバー解除保持機構の作動説明図（２）である。
【符号の説明】
１                    キャブ本体
２                    フロントピラー
４                    ガイドレール
５                    前窓
６                    窓枠
７                    ガイドローラ
１０，１０Ａ，１０Ｂ      ロック装置
１１                  ブラケット
１２                  フレーム
１３                  ラッチの支持軸
１４                  ラッチ
１４ａ                係止切込み
１４ｂ，１４ｂ，１４ｄ        係止凹所
１４ｃ                係止部
１４ｅ                ラッチの突出部
１５                  解除レバー
１５ａ                係止端部
１６                  枢支軸ピン
１７，１７′，２４          捻りバネ
１８，１８Ａ          ストライカ
１９                  ストッパー
２０，２０Ａ，２０Ｂ      解除レバー解除保持機構
２１，２１Ａ          解除レバー用ラッチ
２２                  ラッチの突部
２２ａ                突部の先端
２３                  係止片
２５                  ロック爪片の枢支軸
２６                  ロック爪片
２６ａ                ロック爪片の先端
２７                  操作ピン
３０                  ストライカ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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