(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックフレームの側面に取り付けられたアームレスト取付ブラケットにアームレストアッセンブリを着脱自在に取り付けるアームレストの着脱機構であって、
前記アームレストアッセンブリは、前記アームレスト取付ブラケットにアームレストフレームを取り付ける取付部材と、操作により取付状態のロックおよびロックの解除を行うロック手段と、を備え、
前記ロック手段は、前記取付部材の一部を構成し、前記アームレスト取付ブラケットにフック係合するフックと、前記取付部材内に貫通して設けられるシャフトと、前記シャフトの端部に軸方向と直角方向に取り付けられるピンと、前記ピンを一方向の回転付勢によりフックに係止するコイルばねと、を備え、
前記アームレスト取付ブラケットには、前記シャフトの端部および前記ピンを貫挿させる貫挿孔と、前記フックを貫挿させるフック孔と、を形成したことを特徴とするアームレストの着脱機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車シートに取り付けられるアームレストの着脱性を向上させることのできるアームレストの着脱機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
欧州市場を皮切りに、シートを着脱させるニーズが高い。今日、ミニバン、ワンボックスカーでは、ベンチシートからセパレートシートへ移行する傾向にある。従来のアームレストの取付構造では、一般的にシートバックフレームにアームレストフレームをボルトによる締結により固着し、取り外しできない構造となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、ミニバン、ワンボックスカーのセカンド、サードのベンチ風セパレートシートにおいては、予めアームレストを内蔵しようとすれば、フルフラットなどの要件が満足されず、外観上の見栄えが損なわれるという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、その目的は、ベンチ風セパレートシートにおいて、センターシートを取り外した時に、サイドシートにアームレストを取り付けることのできるアームレストの着脱機構を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明によるアームレストの着脱機構は、シートバックフレームの側面に取り付けられたアームレスト取付ブラケットにアームレストアッセンブリを着脱自在に取り付けるアームレストの着脱機構であって、前記アームレストアッセンブリは、前記アームレスト取付ブラケットにアームレストフレームを取り付ける取付部材と、操作により取付状態のロックおよびロックの解除を行うロック手段と、を備え、前記ロック手段は、前記取付部材の一部を構成し、前記アームレスト取付ブラケットにフック係合するフックと、前記取付部材内に貫通して設けられるシャフトと、前記シャフトの端部に軸方向と直角方向に取り付けられるピンと、前記ピンを一方向の回転付勢によりフックに係止するコイルばねと、を備え、前記アームレスト取付ブラケットには、前記シャフトの端部および前記ピンを貫挿させる貫挿孔と、前記フックを貫挿させるフック孔と、を形成したことを特徴とする。
【０００６】
【作用】
アームレスト取付ブラケットにアームレストアッセンブリを取り付ける場合、アームレスト取付ブラケットに取付部材を側方から接近させて、そのフックをアームレスト取付ブラケットのフック孔に臨ませる。次いで、シャフトをコイルばねの付勢力に抗して回転させる操作により、ピンを貫挿孔に位置させて臨ませる。そして、フック孔にフックを、貫挿孔にシャフトの端部およびピンをそれぞれ貫挿させて、ロック操作を休止すると、コイルばねの付勢力によりピンは逆回転してフックに係止される。これにより、取り付け部材は抜け止めされるとともに、回転が拘束されて取付状態がロックされ、アームレストアッセンブリの取付けが完了する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して詳細に説明する。図１〜図３は、本発明の実施形態に係るアームレストの着脱機構を示す図である。このアームレストの着脱機構１は、ベンチ風セパレートシートにおいて、センターシートを取り外した時、サイドシートにアームレストを取り付けることができるものであって、シートバックフレーム２の側面に取り付けられたアームレスト取付ブラケット３にアームレストアッセンブリ４を着脱自在に取り付ける構造となっている。
【０００８】
前記アームレストアッセンブリ４においては、アームレストフレーム５の基部に固着された支持部６には、アームレストフレーム５をアームレスト取付ブラケット３に取り付ける取付部材７がその取付筒８を介してアームレストフレーム５と直角方向に支持され、取付筒８の端部の外周には、フック１４が４個等間隔に一体に形成され、アームレストフレーム５と直角方向に延びてアームレスト取付ブラケット３にフック係合する機能を有する。
【０００９】
前記取付筒８内には、コイルばね９が挿入され、このコイルばね９内にシャフト１０が挿入され、その端部にフランジ１１付きノブ１２が形成されている。取付筒８の開口端部から突出したシャフト１０の端部にピン１３が圧入により取り付けられ、前記フランジ１１とでシャフト１０およびコイルばね９の抜止めを行う構造となっている。また、コイルばね９においては、一端が取付筒８の開口端部に形成したノッチ１８に係止され、他端がピン１３の外周面に係止され、これにより、ピン１３が一方向に回転付勢され、４個のフック１４のうち、互いに対向する一対のフック１４の側縁に形成したノッチ１５に係止される構造となっている。
【００１０】
一方、前記アームレスト取付ブラケット３には、シャフト１０の端部およびピン１３を貫挿させる貫挿孔１６が形成され、この貫挿孔１６の周囲には、フック１４を貫挿させるフック孔１７が４個等間隔に形成されている。
【００１１】
次に、アームレストの着脱機構１の作用を説明する。アームレスト取付ブラケット３にアームレストアッセンブリ４を取り付ける場合、アームレスト取付ブラケット３に取付部材７を側方から接近させて、そのフック１４をアームレスト取付ブラケット３のフック孔１７に臨ませる。次いで、ノブ１２にてシャフト１０をコイルばね９の付勢力に抗して回転させる操作により、ピン１３を回転させて貫挿孔１６に臨ませる。そして、フック孔１７にフック１４を、貫挿孔１６にシャフト１０の端部およびピン１３をそれぞれ貫挿させて、ノブ１２の回転操作を休止すると、コイルばね９の付勢力によりピン１３は逆回転してフック１４のノッチ１５に係止される。これにより、取付部材７は抜け止めされるとともに、回転が拘束されて取付状態がロックされ、アームレストアッセンブリ４の取付けが完了する。
【００１２】
アームレスト取付ブラケット３に取り付けられたアームレストアッセンブリ４を取り外す場合、ノブ１２にてシャフト１０をコイルばね９の付勢力に抗して回転させる操作により、フック１４のノッチ１５に係止されているピン１３を回転させて貫挿孔１６の位置に保持すると、抜止めが解除されるので、アームレストアッセンブリ４を側方に引き寄せて取り外す。
【００１３】
このように、アームレストアッセンブリ４の取付け・取外しを容易に行うことができるので、シートの外観上の見栄えを変更させることなく、アームレストの着脱性を向上させることができる。また、ノブ１２でシャフト１０を回転させない限り、ロックが解除されない構造であるので、衝突時にアームレストが外れることがない。
【００１４】
【発明の他の実施形態】
なお、本発明は、前記実施の形態に限定されるものでなく、種々の改変が可能であることは勿論である。例えば、前記実施の形態では、アームレストフレームに取付部材を支持部を介して固着して高さ位置を固定し、高さ調整できないアームレストに適用して説明したが、これに限らず、段階的あるいは無段階に高さ調整可能なアームレストに本発明を適用することもできる。
【００１５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、アームレストアッセンブリが、アームレスト取付ブラケットにアームレストフレームを取り付ける取付部材と、操作により取付状態のロックおよびロックの解除を行うロック手段とを備えた構造としたので、シートの外観上の見栄えを変更させることなく、アームレストの取付け・取外しを可能にし、着脱性を向上させることができる。また、ロック手段は、ノブでシャフトを回転させない限り、ロックが解除されない構造としたので、衝突時にアームレストが外れることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】発明の実施形態に係るアームレストの着脱機構を示す分解斜視説明図である。
【図２】アームレストの着脱機構を示す正面説明図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線矢視断面説明図である。
【符号の説明】
１    アームレストの着脱機構
２    シートバックフレーム
３    アームレスト取付ブラケット
４    アームレストアッセンブリ
５    アームレストフレーム
６    支持部
７    取付部材
８    取付筒
９    コイルばね
１０    シャフト
１１    フランジ
１２    ノブ
１３    ピン
１４    フック
１５    ノッチ
１６    貫挿孔
１７    フック孔
１８    ノッチ
【図１】
0004051477.tif 000002
【図２】
0004051477.tif 000003
【図３】
0004051477.tif 000004