(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と；
前記光源から発せられた光を前記反射面で目標の方向へ反射させる反射面とこの反射面の端部から外側に張り出した縁部とを有する反射鏡と；
一側縁を折り返した係合部を有しこの係合部にねじ穴を形成すると共に前記係合部を前記反射鏡の前記縁部に係合させて前記反射鏡の反射面の一部を遮光するように配置された遮光板と；
前記遮光板の前記ねじ穴に螺合して前記遮光板を前記反射鏡に付勢し固定する固定手段と；
を具備したことを特徴とする照明装置。
【請求項２】
前記光源から発せられた光を前記反射面で目標の方向へ反射させる反射面とこの反射面の端部から外側に張り出した縁部とを有する反射鏡を備えた照明装置に用いる反射防止装置において、
前記反射鏡の反射面の一部を遮光する遮光部と；
前記遮光部の一側縁を折り返して形成され、前記反射鏡の縁部に係合される係合部と、
前記係合部を前記反射鏡の前記縁部に係合させて前記係合部を引き付けるようにして前記遮光部を前記反射鏡に付勢し固定する固定手段と；
を具備したことを特徴とする反射防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば道路灯などの照明装置と照明装置に用いる反射防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
道路灯などの照明装置は、ポールの上側に灯体を取付けることにより、所定の高さに配置し、下方の路面を照明するように構成されている。この場合のポールとしては、直線形、長円形、折れ線形等の形式があるが、近年では取付け作業の容易性から、直線形が普及してきている。
【０００３】
このような直線形のポールを用いた道路灯は、下面に強化ガラスなどのカバーを有し、筐体上部が開閉する構造とされている。筐体内部には光源としてのランプと、ランプの光をカバーを通じて下方に導くための反射鏡が設けられている。反射鏡は、通常、金型によるアルミ板の押し出し加工で反射面が立体的に形成される。
【０００４】
ところで、このような道路灯は、道路の端、つまり路肩に立てられることが多く、照明光は道路の路面を主に照らすように設計されてはいるものの、道路の外に漏れることもある。
【０００５】
道路照明というものは単に道路を明るくするということ以外に、周辺環境への影響などにも配慮する必要がある。
【０００６】
したがって、道路に道路灯を取付ける場合は、以下の手順で作業を行うことが望ましい。まず、道路灯を路肩に取付け、実際に照明を試み、道路以外の部分にどれだけ光が漏れるかを確かめ、周辺環境への影響が多い場合は、道路灯の内部の反射鏡に遮光板を取付けて、光の漏れを抑制する。
【０００７】
しかし、このような作業は、手間がかかることから、従来は、予め反射板に遮光板を取付けた道路灯と遮光板を取付けていない道路灯の２種類を用意しておき、周辺環境への影響があると思われる路肩の箇所には、遮光板を取付けた道路灯を取り付けるようにしている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
このように遮光板のあるものとないものの２種類の道路灯を作る上では、以下のような問題がある。
【０００９】
すなわち、道路灯の反射鏡に遮光板を取付けるための固定機構として、反射鏡に穴を空ける必要があるため、プレス加工品である反射鏡についても穴ありのものと穴なしのものの２つの金型を設定する必要があり、コストがかかるという問題がある。
【００１０】
本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、総合的なコストダウンを実現できる照明装置と照明装置に用いる反射防止装置を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記した課題を解決するために、請求項１記載の発明の照明装置は、光源と；前記光源から発せられた光を前記反射面で目標の方向へ反射させる反射面とこの反射面の端部から外側に張り出した縁部とを有する反射鏡と；一側縁を折り返した係合部を有しこの係合部にねじ穴を形成すると共に前記係合部を前記反射鏡の前記縁部に係合させて前記反射鏡の反射面の一部を遮光するように配置された遮光板と；前記遮光板の前記ねじ穴に螺合して前記遮光板を前記反射鏡に付勢し固定する固定手段と；を具備したことを特徴としている。
請求項２記載の発明の反射防止装置は、光源から発せられた光を前記反射面で目標の方向へ反射させる反射面とこの反射面の端部から外側に張り出した縁部とを有する反射鏡を備えた照明装置に用いる反射防止装置において、前記反射鏡の反射面の一部を遮光する遮光部と；前記遮光部の一側縁を折り返して形成され、前記反射鏡の縁部に係合される係合部と、前記係合部を前記反射鏡の前記縁部に係合させて前記係合部を引き付けるようにして前記遮光部を前記反射鏡に付勢し固定する固定手段と；を具備したことを特徴としている。
【００１２】
本発明では、一側縁を折り返して係合部を形成した遮光板を、反射鏡の縁部に係合させて、例えば係合部に形成したねじ穴とねじなどで構成される固定手段にて、遮光板を反射鏡に付勢して固定するので、反射鏡にねじ穴などを設けることなく、遮光板を反射鏡に取り付けることができる。これにより、反射鏡を形成するための金型を１つにでき、また、遮光が必要なものにだけ遮光板を取付ければよくなり、総合的なコストダウンを実現できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係る照明装置の一実施形態の道路灯を上から見た斜視図であり、灯体下部と灯体上部とを開いた状態を示している。図２は図１の道路灯１を下から見た斜視図であり、灯体下部１０と灯体上部３０を閉じた状態を示している。図３は道路灯１の側面断面図である。
【００１４】
図１において、符号１は直線形ポール用の灯体としての道路灯である。この道路灯１は、灯体下部１０と、灯体上部３０と、光源としてのランプ２を取り付けるソケット１１と、透明板１２と、反射鏡４０と、ヒンジ部５０，５１と、ストッパ６０とから構成されている。
【００１５】
反射鏡４０は一枚のアルミ板を型抜きし立体化したものであり、その周縁部に反射面の端部から外側に張り出したつば４０ａが設けられている。灯体下部１０は、アルミダイキャストで形成され、直線形ポール３の上側に取付けられるとともに、下側開口した照射開口１３と、上側開口した部品収納開口１４とを有している。照射開口１３は、灯体下部１０の下面の道路側寄りの部分を楕円形に貫通させたものであり、照射開口１３には、平面で構成された透明板１２が取付けられている。透明板１２の縁部と照射開口１３の縁部の間にはゴム製のパッキン１５が設けられている。灯体下部１０と灯体上部３０を閉じた状態でパッキン１５と反射鏡４０の下側縁部とが密着し外部からの水滴などの浸入を防止する構造とされる。
【００１６】
部品収納開口１４の歩道側にはポール受け１６が設けられ、ポール受け１６の右側道路寄りには、端子台１７が設けられている。ポール受け１６から所定間隔を置いた位置にはソケット１１が設けられている。照射開口１３から所定間隔を置いた回りには、ランプ２、ソケット１１及び反射鏡４０を囲む壁部１８が形成されている。壁部１８には、コード１９を通す連通部２０が設けられている。コード１９は、端子台１７とソケット１１を接続する灯体上部３０は、灯体下部１０側の面に反射鏡４０を取付け、灯体下部１０の部品収納開口１４を開閉するようになっている。
【００１７】
ヒンジ部５０，５１は、灯体下部１０の歩道側と閉じた場合の灯体上部３０の歩道側との間に設けられており、部品収納開口１４を開閉する場合に灯体上部３０を前記灯体下部１０に対して回転させる。本実施の形態では、灯体下部１０に対して灯体上部３０は、約１００°の角度で開いている。
【００１８】
ストッパ６０は、所定の操作により灯体上部３０を開いた状態で保持するとともに、このような保持を行う場合に、灯体上部３０を灯体下部１０より反対側に回転する方向に重力が加わる位置で保持する。灯体上部３０の壁部１８に対応する位置には、パッキン３１が設けられており、灯体上部３０と灯体下部１０が閉じられた状態でランプ２、ソケット１１及び反射鏡４０に対して防水を行うようになっている。灯体下部１０の道路側端部には開閉金具２１が設けられ、灯体上部３０を閉じた状態における灯体上部３０の道路側端部には開閉金具２１が係止する係止部３２が形成されている。
【００１９】
灯体上部３０の下面の係止部３２の左右には、位置合わせ用凹部３３，３４が形成されている。灯体下部１０の前記位置合わせ用凹部３３，３４に対応する位置には、灯体下部１０の部品収納開口１４を灯体上部３０が閉じた状態で位置合わせ用凹部３３，３４に挿入することにより灯体上部３０の灯体下部１０に対する位置を安定させる位置合わせ用凸部２３，２４が形成されている。
【００２０】
図２に示すように、灯体上部３０と灯体下部１０は、開閉金具２１が図１の係止部３２を係止することにより、閉じた状態で固定している。灯体下部１０は、ポール３の上側に傾斜した状態で取付けられるとともに、下面に平面部とポール３の回りに形成されポール３に対して垂直となる傾斜部２５が形成され、傾斜部２５よりも道路側に照射開口１３が形成されている。灯体下部１０の底面は、傾斜部２５と照射開口１３以外の部分が平面部２２となっている。灯体下部１０の道路側端面の下側左右には、水抜き穴２６，２７が設けられている。水抜き穴２６，２７は、下側の縁部を地面水平面に対して４５°以上の角度で形成し、内部に侵入した水を排出するようになっている。灯体下部１０の照射部には照射開口１３が形成されている。また、灯体下部１０には、歩道側にヒンジ部５０，５１が取付けられており、道路側に開閉金具２１が取付けられている。
【００２１】
図３に示すように、灯体上部３０は、灯体下部１０側の面に反射鏡４０を取付けるためのねじ止め部３５，３６が形成されている。反射鏡４０は、凹面側を下にして、ねじ９１，９２により、ねじ止め部３５，３６にねじ止め固定されている。つまり、反射鏡４０は、凹面側を下にしてねじ９１，９２により、ねじ止め部３５，３６にねじ止め固定されている。反射鏡４０の下側縁部は、パッキン１５および遮光板４６と接触している。
灯体上部３０の反射鏡４０の回りには壁部３７が形成され、壁部３７の下端部にパッキン３１が取付けられている。
灯体下部１０の壁部１８の上端部は、灯体上部３０のパッキン３１と接触しており、ランプ２、ソケット１１及び反射鏡４０は、透明板１２、パッキン１５、灯体下部１０の下面板、壁部１８、パッキン３１、壁部３７、灯体上部３０の上面板により防水が行われている。
灯体下部１０の部品収納開口１４の歩道側には、ポール３が挿入される筒状部８１が形成され、筒状部に上端にポール受け１６が捩子止め固定されている。
ポール受け１６は、ボルトによりポール３を固定するようになっている。
【００２２】
反射鏡４０には、上記ねじ止め部３５，３６…に対応するように、中央部付近の３か所にねじ穴が形成されている。反射鏡４０の通路側には、ランプ２が挿入される切欠きが形成されている。反射鏡４０の内側は、ランプ２からの照明光を反射させる反射面とされている。反射面のうち道路側の一部の反射面４１は、ランプ２からの光を道路側から歩道側に反射してしまう。このように歩道側に反射される光は、道路灯１の設置場所によっては周辺環境に影響を及ぼす場合がある。この場合、反射面４１の反射を防止する反射防止装置としての遮光板４６を、反射鏡４０のつば４０ａに係合させて取付ける。なお、この例では、反射面４１は、ほぼ平面状となっているが、曲面の場合もある。
【００２３】
図４、図５に示すように、遮光板４６は、反射面４１に対応する形状、例えば扇状などの遮光面４２と、この遮光面４２の一端に設けられ、遮光面４２をつば４０ａの裏面に係合させるための底部４３と、この底部４３の一端から立ち上げられ、遮光面４２と所定の角度をもって対向するねじ締め用の起立面４４とを有している。つまり、この遮光板４６は、反射鏡４０の端部のつば４０ａに沿って係合するように一端部を断面コの字状に折り返して屈曲形成された係合部を有している。ねじ締め用の起立面４４には、ねじ穴４８が２箇所形成されている。ねじ穴４８はタップ加工されている。遮光板４６の底部には塗装用吊り穴４９が設けられている。
【００２４】
遮光板４６を取付けるときに、遮光板４６の底部４３を反射鏡４０のつば４０ａの裏面にあてがい係合させて、反射鏡４０の反射面４１を遮光面４２で遮光し、ねじ締め用の起立面４４のねじ穴４８に、ねじ４７を締め付ける(螺合する)ことで、反射鏡４０に遮光板４６を容易に固定できる構造（底部４３を引き付けてつば４０ａへ押し付け固定する構造）とされている。
【００２５】
遮光板４６のねじ締め用の起立面４４は、遮光面４２と平行ではなく若干角度が付けられている。これは、ねじ４７を締め付けたとき、反射鏡４０のつば４０ａの根元にねじ４７の先端部が当たり、そこを支点としての遮光板４６の係合部（遮光面４２、底部４３など）が引き付けられて、反射鏡４０のつば４０ａに押し付けられ、また、同時にねじ４７の先端部がつば４０ａの根元部分に食い込み、屈曲部分(隅)で緩みなく固定(装着)できるようにするためである。
具体的には、ねじ締め用の起立面４４は、遮光面４２に対して例えば５度程度内側を向くような角度Ｒで折り返されており、この角度Ｒを基準とし、＋５度〜−２度の範囲に角度を設定することが好ましい。
【００２６】
例えば底部４３から反射面４２の角度を９５度とすると、この角度に５度を加えた１００度を中心に、内側に＋５度(１０５度)、外側に−２度(９８度)の範囲でねじ締め用の起立面４４を立ち上げる。なお、起立面４４の角度の許容範囲としては、さらに外側に−５度(９３度)程度開いてもねじ締めにより底部４３を引き付けることは可能である。これにより、反射鏡４０に遮光板４６取付用のねじ穴を設けることなく、反射鏡４０に遮光板４６を固定できる。
【００２７】
遮光板４６は、その表面につや消し黒の塗装を施したプレス成型品(金属板)である。遮光板４６の肉厚は、例えば０．８ｍｍ程度であり、つば４０ａの肉厚が１．０ｍｍ〜１．２ｍｍに対して若干薄い板材が使用されている。板材としては、アルミニウム板、ステンレス板、鉄板などが適用可能である。遮光板４６の塗装は、耐熱塗料を用いた焼付け塗装で行われている。
【００２８】
なお、本発明は上記実施形態のみに限定されるものではない。
上記実施形態では、先端が角型のねじ４７を用い、ねじ４７がつば４０ａの根元に当たるようにしたが、図６に示すように、高く伸ばした起立面４４ａを設けた遮光板４６ａと先とがりねじ４７ａとを用い、遮光板４６の取付けるときに、反射鏡４０の反射面４１の反対側の面に、先とがりねじ４７ａの先端の鋭利な部分を食い込ませて固定する構造(ねじを食い込ませる構造)としても良い。
また、上記実施形態では、遮光板４６の遮光面を扇型としたが、反射面４１に対応する形であれば、他の形(矩形など)であっても良い。
さらに、上記実施形態では、２本のビス４７で固定したが、ビスやビス穴の数、固定位置などは１本(箇所)でも３本(箇所)でもそれ以上でも良い。また、固定手段としては、実施形態のビス４７とビス穴４８以外に、板ばねとへこみ部などで構成しても良い。
【００２９】
このようにこの実施形態の道路灯によれば、遮光板４６の一側縁に断面コの字状に折り返した係合部（遮光面４２、底部４３、起立面４４）を形成し、この係合部の起立面４４にねじ穴４８を形成し、遮光板４６の係合部を反射鏡４０に係合させたときに、ねじ穴４８にねじ４７(あるいはねじ４７ａ)を螺合して遮光板４６の係合部を反射鏡４０に押し付けて固定する構造としたことで、反射鏡４０の側に遮光板取付け用のねじ穴を設けることなく遮光板４６を容易に取付け固定できるようになり、これにより、反射鏡４０を成型するための金型が１つで済むようになり、低コストが可能になる。
また、ねじ４７の先端部の角（端部）を反射鏡４０のつば４０ａの根元(屈曲部)に押し当てる構造としたことで、その部分にわずかではあるが食い込みが生じて緩み止めになる。また、遮光板４６の重みがねじ４７の先端部に集中するので自重によっても緩み止めになり、安全性を向上できる。
さらに、遮光板４６の取付け構造を簡素化し遮光板４６を容易に取付けられる構造としたことで、道路の路肩に実際に道路灯を取付けた後で、反射面４１の遮光が必要な道路灯にだけ遮光板４６を取り付けることができるようになり、部材や加工費を含めた総合的なコストダウンを実現できる。
下記、表１に、遮光板４６を取付けた場合と遮光板４６を取付けない場合の遮光効果の差を示す。
【表１】
0004062968.tif 000002
この表１は、道路灯１の直下を０度とした場合の道路横断方向角度θ（道路方向：＋角度、歩道方向：−角度）に対する光の明るさのレベルを示している。なお、光の明るさのレベルは、道路灯１の直下を１００％とした場合の度合いを表している。
この表１において、●の点を結ぶ破線は、「遮光板なり」の場合を示しており、器具（道路灯１）から−５０度の位置において３０％程度の光が検出されていることが判る。一方、◆の点を結ぶ線は、「遮光板あし」の場合を示しており、器具（道路灯１）から−５０度の同じ位置で光のレベルが１０％強にまで低下していることが判る。よって、本実施形態のように、遮光板４６を取付けたことで、歩道側への光の照射が低減でき、周囲環境の影響が考慮された道路灯１を提供することができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、反射鏡の一端の縁部を、一端部を折り返して係合部を形成した遮光板に係合させて、固定手段で係合部を反射鏡に付勢して固定するので、反射鏡の側にねじ穴などを設けることなく、遮光板を反射鏡に取り付けることができる。
この結果、反射鏡を形成するための金型を１つにでき、また、遮光が必要なものにだけ遮光板を取付ければよくなり、総合的なコストダウンを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る一つの実施の形態の道路灯の構成を示す斜視図。
【図２】図１の道路灯を下から見た斜視図。
【図３】道路灯の側面断面図。
【図４】遮光板と反射鏡の取付け部分を示す部分拡大図。
【図５】(ａ)は遮光板を示す正面図、(ｂ)はその底面図。
【図６】遮光板の取付け部分の他の例を示す部分拡大図。
【符号の説明】
１…道路灯、２…ランプ、３…ポール、４０…反射鏡、４１…反射面、４２…遮光面、４３…底部、４４…起立面、４６，４６ａ…遮光板、４７…ねじ、４７ａ…先とがりねじ、４８…ねじ穴、４９…塗装用吊り穴。
【図１】
0004062968.tif 000003
【図２】
0004062968.tif 000004
【図３】
0004062968.tif 000005
【図４】
0004062968.tif 000006
【図５】
0004062968.tif 000007
【図６】
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