(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
選択された洗車条件に基づいて洗車機制御ユニットにより制御されて被洗浄車両の洗車を実行し、前記各洗車条件において使用する液剤が設定されている洗車機と、
前記洗車機が使用する再利用水を得る排水処理装置
が設置され、
前記排水処理装置は、
排水処理された再利用水を貯留する貯留手段と、
前記洗車機において使用された排水に凝集剤が投入され、排水中に含まれる汚濁物質を凝集して除去する凝集手段
を備え、
前記洗車機制御ユニットから入力される前記洗車条件に基づいて、前記洗車機において使用された排水の処理に使用される前記凝集手段に投入する凝集剤の量を制御する水処理装置制御ユニットを設け、
前記貯留手段に、前記再利用水の水質を測定する水質測定手段を設け、
前記洗車機制御ユニットは、前記水質測定手段により測定され前記水処理装置制御ユニットから入力される水質情報に基づいて、前記貯留手段に貯留された再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかを判断すること
を特徴とする排水処理装置を備えた洗車設備。
【請求項２】
選択された洗車条件に基づいて洗車機制御ユニットにより制御されて被洗浄車両の洗車を実行し、前記各洗車条件において使用する液剤が設定されている洗車機と、
前記洗車機が使用する再利用水を得る排水処理装置
が設置され、
前記排水処理装置は、
排水処理された再利用水を貯留する貯留手段と、
前記洗車機において使用された排水に中和剤が投入され、排水の水素イオン濃度を中性に戻す中和手段
を備え、
前記洗車機制御ユニットから入力される前記洗車条件に基づいて、前記洗車機において使用された排水の処理に使用される前記中和手段に投入する中和剤の量を制御する水処理装置制御ユニットを設け、
前記貯留手段に、前記再利用水の水質を測定する水質測定手段を設け、
前記洗車機制御ユニットは、前記水質測定手段により測定され前記水処理装置制御ユニットから入力される水質情報に基づいて、前記貯留手段に貯留された再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかを判断すること
を特徴とする排水処理装置を備えた洗車設備。
【請求項３】
前記中和手段は、排水の水素イオン濃度を測定するｐＨ検出手段を備え、
前記水処理装置制御ユニットは、前記洗車機の洗車条件とこのｐＨ検出手段により測定される水素イオン濃度に基づいて投入される中和剤の量を調整すること
を特徴とする請求項２に記載の排水処理装置を備えた洗車設備。
【請求項４】
選択された洗車条件に基づいて洗車機制御ユニットにより制御されて被洗浄車両の洗車を実行し、前記各洗車条件において使用する液剤が設定されている洗車機と、
前記洗車機が使用する再利用水を得る排水処理装置
が設置され、
前記排水処理装置は、
排水処理された再利用水を貯留する貯留手段と、
前記洗車機において使用された排水に栄養剤が投入され、排水中に含まれる汚濁物質を細菌や微生物により生物化学的に酸化もしくは還元し、安定化させる生物処理手段
を備え、
前記洗車機制御ユニットから入力される前記洗車条件に基づいて、前記洗車機において使用された排水の処理に使用される前記生物処理手段に投入する栄養剤の量を制御する水処理装置制御ユニットを設け、
前記貯留手段に、前記再利用水の水質を測定する水質測定手段を設け、
前記洗車機制御ユニットは、前記水質測定手段により測定され前記水処理装置制御ユニットから入力される水質情報に基づいて、前記貯留手段に貯留された再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかを判断すること
を特徴とする排水処理装置を備えた洗車設備。
【請求項５】
選択された洗車条件に基づいて洗車機制御ユニットにより制御されて被洗浄車両の洗車を実行し、前記各洗車条件において使用する液剤が設定されている洗車機と、
前記洗車機が使用する再利用水を得る排水処理装置
が設置され、
前記排水処理装置は、
排水処理された再利用水を貯留する貯留手段と、
前記洗車機において使用された排水に殺菌剤が投入され、排水中に含まれる細菌や微生物を除く殺菌手段
を備え、
前記洗車機制御ユニットから入力される前記洗車条件に基づいて、前記洗車機において使用された排水の処理に使用される前記殺菌手段に投入する殺菌剤の量を制御する水処理装置制御ユニットを設け、
前記貯留手段に、前記再利用水の水質を測定する水質測定手段を設け、
前記洗車機制御ユニットは、前記水質測定手段により測定され前記水処理装置制御ユニットから入力される水質情報に基づいて、前記貯留手段に貯留された再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかを判断すること
を特徴とする排水処理装置を備えた洗車設備。
【請求項６】
前記水質測定手段は、少なくとも前記貯留手段に貯留されている再利用水の透視度を検出する透視度検出手段または前記再利用水に含まれる汚濁物質の量を測定する汚濁物質量測定手段の一方から形成されていること
を特徴とする請求項１〜請求項５に記載の排水処理装置を備えた洗車設備。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば給油所に設置される洗車機、すなわち被洗浄車両に対して洗車機本体を往復移動させる移動式の洗車機や、洗車機本体に対して被洗浄車両を移動させる固定式の洗車機と、洗車機において使用された排水をリサイクル処理して前記洗車機が使用する再利用水を得る排水処理装置を備えた洗車設備に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、洗車設備に備えられる上記排水処理装置としては、たとえば特開平１０−３１４７９６号公報に見られる構成が提供されている。すなわち、洗車機からの排出された水（洗車排水）が給水される凝集反応槽を先頭に、一次フィルタ槽、活性炭槽、２次フィルタ槽を備え、洗車排水を処理して再利用可能な浄水（再利用水）を得る構成が開示されている。
【０００３】
上記凝集反応槽には、吸込ポンプにより洗車排水が給水され、定量の凝集剤（化学薬剤）が定期的に投入されて洗車排水の不純物の凝集沈殿が行われ、不純物が取り除かれた洗車排水が一次フィルタ槽へ送られる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した排水処理装置では、処理する洗車排水は洗車機の洗車条件（洗車コース等）により洗車に使用する液剤が異なるため、凝集沈殿の凝集剤（化学薬剤）を洗車排水に合った最適量で添加することが困難となり、そのため、薬剤の添加不十分や添加過多により処理水の品質（残留成分）を安定させることが難しいという問題があった。
【０００５】
そこで本発明は、洗車条件（洗車コース等）に合致した排水処理を行うことにより、洗車排水の最適処理を行う排水処理装置を備えた洗車設備を提供することを目的としたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、選択された洗車条件に基づいて洗車機制御ユニットにより制御されて被洗浄車両の洗車を実行し、前記各洗車条件において使用する液剤が設定されている洗車機と、前記洗車機が使用する再利用水を得る排水処理装置が設置され、前記排水処理装置は、排水処理された再利用水を貯留する貯留手段と、前記洗車機において使用された排水に凝集剤が投入され、排水中に含まれる汚濁物質を凝集して除去する凝集手段を備え、前記洗車機制御ユニットから入力される前記洗車条件に基づいて、前記洗車機において使用された排水の処理に使用される前記凝集手段に投入する凝集剤の量を制御する水処理装置制御ユニットを設け、前記貯留手段に、前記再利用水の水質を測定する水質測定手段を設け、前記洗車機制御ユニットは、前記水質測定手段により測定され前記水処理装置制御ユニットから入力される水質情報に基づいて、前記貯留手段に貯留された再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかを判断することを特徴としたものである。
【０００７】
上記構成によれば、洗車機の各洗車条件（たとえば、洗車が実行される洗車コース等）により洗車に使用される液剤が洗車機制御ユニットにより求められ、この液剤に基づいて排水処理装置の凝集手段に投入される凝集剤の量が水処理装置制御ユニットにより調整される。このように最適条件で排水処理を実行されることにより処理水の品質（残留成分）が安定して保たれ、また過度の凝集剤（薬剤）の使用がなくなり、コストが抑えられる。さらに、排水処理された再利用水は貯留手段に貯留され、洗車機へ給水される。このとき、再利用水の水質が水質測定手段により測定され、洗車機制御ユニットによって洗車機ではこの水質情報により、前記再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかが判断され、あるいは洗車機において使用される液剤の量が調整される。
【００１０】
また請求項２に記載の発明は、選択された洗車条件に基づいて洗車機制御ユニットにより制御されて被洗浄車両の洗車を実行し、前記各洗車条件において使用する液剤が設定されている洗車機と、前記洗車機が使用する再利用水を得る排水処理装置が設置され、前記排水処理装置は、排水処理された再利用水を貯留する貯留手段と、前記洗車機において使用された排水に中和剤が投入され、排水の水素イオン濃度を中性に戻す中和手段を備え、前記洗車機制御ユニットから入力される前記洗車条件に基づいて、前記洗車機において使用された排水の処理に使用される前記中和手段に投入する中和剤の量を制御する水処理装置制御ユニットを設け、前記貯留手段に、前記再利用水の水質を測定する水質測定手段を設け、前記洗車機制御ユニットは、前記水質測定手段により測定され前記水処理装置制御ユニットから入力される水質情報に基づいて、前記貯留手段に貯留された再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかを判断することを特徴としたものである。
【００１１】
上記構成によれば、洗車機の各洗車条件（たとえば、洗車が実行される洗車コース等）により洗車に使用される液剤が洗車機制御ユニットにより求められ、この液剤に基づいて排水処理装置の中和手段に投入される中和剤の量が水処理装置制御ユニットにより調整される。このように最適条件で排水処理を実行されることにより処理水の品質（残留成分）が安定して保たれ、また過度の中和剤（薬剤）の使用がなくなり、コストが抑えられる。さらに、排水処理された再利用水は貯留手段に貯留され、洗車機へ給水される。このとき、再利用水の水質が水質測定手段により測定され、洗車機制御ユニットによって洗車機ではこの水質情報により、前記再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかが判断され、あるいは洗車機において使用される液剤の量が調整される。
【００１２】
また請求項３に記載の発明は、上記請求項２に記載の発明であって、前記中和手段は、排水の水素イオン濃度を測定するｐＨ検出手段を備え、前記水処理制御ユニットは、前記洗車機の洗車条件とこのｐＨ検出手段により測定される水素イオン濃度に基づいて投入される中和剤の量を調整することを特徴としたものである。
【００１３】
上記構成によれば、各洗車条件に加えてｐＨ検出手段により測定される水素イオン濃度に基づいて、投入される中和剤の量が水処理制御ユニットにより調整され、排水の水素イオン濃度が中性に戻される。
【００１４】
さらに請求項４に記載の発明は、選択された洗車条件に基づいて洗車機制御ユニットにより制御されて被洗浄車両の洗車を実行し、前記各洗車条件において使用する液剤が設定されている洗車機と、前記洗車機が使用する再利用水を得る排水処理装置が設置され、前記排水処理装置は、排水処理された再利用水を貯留する貯留手段と、前記洗車機において使用された排水に栄養剤が投入され、排水中に含まれる汚濁物質を細菌や微生物により生物化学的に酸化もしくは還元し、安定化させる生物処理手段を備え、前記洗車機制御ユニットから入力される前記洗車条件に基づいて、前記洗車機において使用された排水の処理に使用される前記生物処理手段に投入する栄養剤の量を制御する水処理装置制御ユニットを設け、前記貯留手段に、前記再利用水の水質を測定する水質測定手段を設け、前記洗車機制御ユニットは、前記水質測定手段により測定され前記水処理装置制御ユニットから入力される水質情報に基づいて、前記貯留手段に貯留された再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかを判断することを特徴としたものである。
【００１５】
この構成によれば、洗車機の各洗車条件（たとえば、洗車が実行される洗車コース等）により洗車に使用される液剤が洗車機制御ユニットにより求められ、この液剤に基づいて排水処理装置の生物処理手段に投入される栄養剤の量が水処理装置制御ユニットにより調整され、排水中の汚濁物質は、生物処理手段により生物化学的に酸化もしくは還元され、安定化される。このように最適条件で排水処理を実行されることにより処理水の品質（残留成分）が安定して保たれ、また過度の栄養剤（薬剤）の使用がなくなり、コストが抑えられる。さらに、排水処理された再利用水は貯留手段に貯留され、洗車機へ給水される。このとき、再利用水の水質が水質測定手段により測定され、洗車機制御ユニットによって洗車機ではこの水質情報により、前記再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかが判断され、あるいは洗車機において使用される液剤の量が調整される。
【００１６】
また請求項５に記載の発明は、選択された洗車条件に基づいて洗車機制御ユニットにより制御されて被洗浄車両の洗車を実行し、前記各洗車条件において使用する液剤が設定されている洗車機と、前記洗車機が使用する再利用水を得る排水処理装置が設置され、前記排水処理装置は、排水処理された再利用水を貯留する貯留手段と、前記洗車機において使用された排水に殺菌剤が投入され、排水中に含まれる細菌や微生物を除く殺菌手段を備え、前記洗車機制御ユニットから入力される前記洗車条件に基づいて、前記洗車機において使用された排水の処理に使用される前記殺菌手段に投入する殺菌剤の量を制御する水処理装置制御ユニットを設け、前記貯留手段に、前記再利用水の水質を測定する水質測定手段を設け、前記洗車機制御ユニットは、前記水質測定手段により測定され前記水処理装置制御ユニットから入力される水質情報に基づいて、前記貯留手段に貯留された再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかを判断することを特徴としたものである。
【００１７】
この構成によれば、洗車機の各洗車条件（たとえば、洗車が実行される洗車コース等）により洗車に使用される液剤が洗車機制御ユニットにより求められ、この液剤に基づいて排水処理装置の殺菌手段における殺菌剤の量が水処理装置制御ユニットにより調整され、排水中の細菌や微生物は殺菌手段により殺菌される。このように最適条件で排水処理を実行されることにより処理水の品質（残留成分）が安定して保たれ、また過度の殺菌剤（薬剤）の使用がなくなり、コストが抑えられる。さらに、排水処理された再利用水は貯留手段に貯留され、洗車機へ給水される。このとき、再利用水の水質が水質測定手段により測定され、洗車機制御ユニットによって洗車機ではこの水質情報により、前記再利用水を使用するか、洗車に初めて使用する通常水を使用するかが判断され、あるいは洗車機において使用される液剤の量が調整される。
【００２０】
また請求項６に記載の発明は、上記請求項１〜請求項５に記載の発明であって、前記水質測定手段は、少なくとも前記貯留手段に貯留されている再利用水の透視度を検出する透視度検出手段または前記再利用水に含まれる汚濁物質の量を測定する汚濁物質量測定手段の一方から形成されていることを特徴としたものである。
【００２１】
この構成によれば、透視度検出手段により検出された透視度の情報と汚濁物質量測定手段により測定された汚濁物質の量の情報により水質情報が形成される。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の実施の形態における排水処理装置を備えた洗車設備の構成図であり、設定された洗車条件に基づいて被洗浄車両Ｍの洗車を実行し、各洗車条件において使用する液剤が異なる洗車機Ａと、洗車機Ａにおいて使用された排水を処理して洗車機Ａが使用する再利用水を得る排水処理装置Ｂが設置されている。「洗車機Ａ」
まず上記洗車機Ａの詳細な構成を、図２〜図４にしたがって説明する。
【００２３】
洗車機Ａの門型形状の洗車機本体１０は複数個の車輪１１を介してレール１上に載置されており、走行駆動装置（走行モータなど）３０（図５）の作動により一定経路上で往復走行される。洗車機本体１０には、第１洗浄水アーチ１２と、第１洗剤アーチ１３と、第２洗浄水アーチ１４と、撥水コート剤アーチ１５と、第２洗剤アーチ１６と、ワックスアーチ１７とが、この順で配設されている。
【００２４】
そして第１洗浄水アーチ１２の近くに、被洗浄車両Ｍの乾燥手段として、トップノズル１８、左右一対のサイドノズル１９、ならびに両ノズル１８，１９に同時に連通して風を供給する左右一対のブロワ装置２０が設けられている。さらに洗車機本体１０には、被洗浄車両Ｍをブラッシングする手段として、サイドブラシ２１やロッカーブラシ２２やトップブラシ２３が配設されている。
【００２５】
また洗車機本体１０の正面上端には、被洗浄車両Ｍの車高を検出するソニックセンサからなる車高センサ２５が設けられ、洗車機本体１０の下端には、洗車機本体１０がホームポジション（走行開始位置）にあることを検知する第１リミットスイッチ２６と、洗車機本体１０がエンドポジション（走行終了位置）にあることを検知する第２リミットスイッチ２７とが設けられている。さらに洗車機本体１０の正面側部には、起動、停止指令や洗車モードなどを入力する操作スイッチなどが配列された操作パネル２８が設けられ、その裏面に洗車機制御ユニット（コントローラ）２９が設けられている。
【００２６】
また洗車機本体１０の近傍には、コーティング剤（後述する）の希釈用などのため、洗車に初めて使用する通常水Ｙの通常水貯水槽（貯水手段）３１が設けられている。ここで通常水Ｙとは、水道水、雨水、地下水，純水，電気や物理処理された水などで、洗車に使用されたことのない水のことである。また洗車機Ａには、この通常水貯水槽３１から給水される通常水Ｙの他に、排水処理装置Ｂにより洗車に使用された排水が処理され、再利用水貯水槽（貯留手段の一例）３２に貯留された浄水（排水処理された水／リサイクル水）が再利用水Ｘとして給水される（詳細は後述する）。
【００２７】
また図４に示すように、洗車機本体１０内に配設された、この再利用水Ｘの再利用水供給路（配管）３５は、主再利用水供給路部分３６と、この主再利用水供給路部分３６から分岐された４本（複数本）の副再利用水供給路部分３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃ，３７Ｄとからなる。そして主再利用水供給路部分３６の始端部分は、再利用水貯水槽３２内に位置された第１ポンプ３９に接続されている。また、分岐された副再利用水供給路部分３７Ａ〜３７Ｄには、それぞれ電磁式の開閉弁３８Ａ，３８Ｂ，３８Ｃ，３８Ｄが介在され、そして終端は、それぞれ第１洗浄水アーチ１２、第１洗剤アーチ１３、第２洗浄水アーチ１４、第２洗剤アーチ１６に接続されている。
【００２８】
また洗車機本体１０内に配設された、通常水Ｙの通常水供給路（配管）４０は、主通常水供給路部分４１と、この主通常水供給路部分４１から分岐された２本（複数本）の副通常水供給路部分４２Ａ，４２Ｂとからなる。そして主通常水供給路部分４１の始端部分は、通常水貯水槽３１内に位置された第２ポンプ４４に接続されている。また、分岐された副通常水供給路部分４２Ａ，４２Ｂには、それぞれ電磁式の開閉弁４３Ａ，４３Ｂが介在され、そして終端はそれぞれ、撥水コート剤アーチ１５とワックスアーチ１７に接続されている。
【００２９】
また再利用水供給路３５における主再利用水供給路部分３６と、前記通常水供給路４０における主通常水供給路部分４１との間が、連絡路（配管）４６を介して接続されている。そして連絡路４６には、電磁式の開閉弁４７が介在されている。
【００３０】
また洗車機本体１０内に設けられた、洗剤（液剤の一例）Ｃを貯留している洗剤供給タンク５０からの洗剤供給路（配管）５１は、前記洗剤アーチ１３，１６への副再利用水供給路部分３７Ｂ，３７Ｄにおける開閉弁３８Ｂ，３８Ｄの下流部分に接続されている。そして洗剤供給路５１には、電磁式の開閉弁５２が介在されている。
【００３１】
また、洗車機本体１０内に設けられた、撥水コート剤（液剤の一例）Ｄを貯留している撥水コート剤供給タンク５３からの撥水コート剤供給路（配管）５４は、前記撥水コート剤アーチ１５への副通常水供給路部分４２Ａにおける開閉弁４３Ａの下流部分に接続されている。そして撥水コート剤供給路５４には、電磁式の開閉弁５５が介在されている。
【００３２】
さらに、洗車機本体１０内に設けられた、ワックス液（液剤の一例）Ｅを貯留しているワックス供給タンク５６からのワックス供給路（配管）５７は、前記ワックスアーチ１７への副通常水供給路部分４２Ｂにおける開閉弁４３Ｂの下流部分に接続されている。そしてワックス供給路５７には、電磁式の開閉弁５８が介在されている。
【００３３】
なお、洗剤供給タンク５０から洗剤Ｃが供給されるとともに、撥水コート剤供給タンク５３からは撥水コート剤Ｄが供給され、そしてワックス供給タンク５６からワックス液Ｅが供給されるように構成されている。
【００３４】
上記洗車機制御ユニット２９に、図５に示すように、上記車高センサ２５と、操作パネル２８と、各ブラシ２１，２２，２３と、ブロワ装置２０と、走行駆動装置３０と、各開閉弁３８Ａ〜３８Ｄ，４３Ａ，４３Ｂ，４７，５２，５５，５６と、第１ポンプ３９と、第２ポンプ４４が接続され、この洗車機制御ユニット２９により全体の洗車作用が実行される。また洗車機制御ユニット２９に、排水処理装置Ｂの水処理装置制御ユニット８１が接続されている。
【００３５】
この洗車機制御ユニット２９による洗車機Ａの洗車作用を説明する。
洗車を行うに際して、まず被洗浄車両Ｍを停止させた状態で運転者または作業者が操作パネル２８を操作し、以て希望する一つの洗車コース（洗浄条件）が設定される。
【００３６】
この状態で操作パネル２８の洗車スタートスイッチをオン操作することで、走行駆動装置３０を駆動させて洗車機本体１０を往復走行させながら、回転により拡がった各ブラシ２１，２２，２３の接近離間動、洗浄水アーチ１２，１４を介しての洗浄水の供給、洗剤アーチ１３，１６を介しての洗剤Ｃの供給、撥水コート剤アーチ１５を介しての撥水コート剤Ｄの供給、ワックスアーチ１７を介してのワックス液Ｅの供給、ならびにブロワ装置２０の駆動による両ノズル１８，１９からの風の吹き付け、などを適宜に組合せて作動させ、以て被洗浄車両Ｍに対する所期の基本的な洗浄工程と乾燥工程とが行えることになる。
【００３７】
このような洗車工程を遂行する際に、車高センサ２５や適宜の検出手段により車高や車長などが検出され、制御装置などを介して、前述した各作動部が好適に作動される。
【００３８】
また洗車機制御ユニット２９は、操作パネル２８の操作により設定された洗車コース（洗浄条件）を後述する水処理装置制御ユニット８１へ出力し、続いて操作パネル２８の洗車スタートスイッチのオン操作信号を水処理装置制御ユニット８１へ出力する。
【００３９】
上記各洗車コース（洗浄条件）別の各アーチ１２〜１７、ブラシ２１〜２３、ノズル１８，１９、ポンプ３９，４４の動作を図６に示す。図６に示すように、再利用水貯水槽３２に貯留された再利用水Ｘと、通常水貯水槽３１に貯留された通常水Ｙとを、洗浄工程に対応して使い分けながら洗車を行う複数の洗車コースが設定されている。以下に、複数の洗車コースを説明する。なお、図６において、Ｘは再利用水が使用され、Ｙは通常水が使用されていることを示している。
［水洗いコース］
図４、図６に示すように、第１ポンプ３９を運転することにより、再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘを、再利用水供給路３５の主再利用水供給路部分３６を介して、副再利用水供給路部分３７Ａ〜３７Ｄ群に供給し得る。したがって、開閉弁３８Ａ，３８Ｃを適宜に開動させることで、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４に供給し得る。また第２ポンプ４４を運転することにより、通常水貯水槽３１内の通常水Ｙを、通常水供給路４０の主通常水供給路部分４１を介して、副通常水供給路部分４２Ａ，４２Ｂ群に供給し得る。したがって、開閉弁４３Ｂを適宜に開動させることで、通常水Ｙをワックスアーチ１７に供給し得る。
【００４０】
これにより、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４に供給するとともに、洗車に初めて使用する通常水Ｙをワックスアーチ１７に供給した形態での水洗いのみの洗車を行える。すなわち、ブラッシング工程の前後における洗浄工程に再利用水Ｘを使用することで経済的な洗車を行える。また、最終の洗浄工程に通常水Ｙを使用することで、被洗浄車両Ｍの塗面に残った再利用水Ｘを最終工程で洗い流し得、これにより、再利用水Ｘによる塗面への染みや斑や汚れの発生を防いで、通常水Ｙのみの洗車と同程度の綺麗な仕上がりの洗車を行える。
［クイックワックスコース］
図４、図６に示すように、第１ポンプ３９を運転することにより、再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘを、再利用水供給路３５の主再利用水供給路部分３６を介して、副再利用水供給路部分３７Ａ〜３７Ｄ群に供給し得る。したがって、開閉弁３８Ａ〜３８Ｃを適宜に開動させることで、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４や洗剤アーチ１３に供給し得る。このとき、開閉弁５２の開動により、洗剤供給タンク５０から洗剤Ｃを副再利用水供給路部分３７Ｂに供給している。
【００４１】
また第２ポンプ４４を運転することにより、通常水貯水槽３１内の通常水Ｙを、通常水供給路４０の主通常水供給路部分４１を介して、副通常水供給路部分４２Ａ，４２Ｂ群に供給し得る。したがって、開閉弁４３Ａ，４３Ｂを適宜に開動させることで、通常水Ｙを撥水コート剤アーチ１５やワックスアーチ１７に供給し得る。このとき、開閉弁５８の開動により、ワックス供給タンク５６からのワックス液Ｅを副通常水供給路部分４２Ｂに供給している。
【００４２】
これにより、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４と洗剤アーチ１３とに供給するとともに、洗車に初めて使用する通常水Ｙを撥水コート剤アーチ１５とワックスアーチ１７とに供給した形態での洗車を行える。すなわち、ブラッシング工程の前後における洗浄工程と、第１洗剤アーチ１３を利用した前洗剤工程とに再利用水Ｘを使用することで経済的な洗車を行える。しかも、撥水コート剤アーチ１５を利用した最終の洗浄工程と、ワックス液Ｅを供給したワックス工程とに通常水Ｙを使用することで、綺麗な仕上がり面にワックス液Ｅを塗布した洗車を行える。
［ダブルワックスコース］
図４、図６に示すように、まず洗車機本体１０の第１往復洗車工程時には、第２ポンプ４４の運転を停止した状態で第１ポンプ３９を運転することにより、再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘを、再利用水供給路３５の主再利用水供給路部分３６を介して、副再利用水供給路部分３７Ａ〜３７Ｄ群に供給し得る。したがって、開閉弁３８Ａ，３８Ｃ，３８Ｄを適宜に開動させることで、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４や第２洗剤アーチ１６に供給し得る。このとき、開閉弁５２の開動により、洗剤供給タンク５０からの洗剤Ｃを副再利用水供給路部分３７Ｄに供給している。
【００４３】
これにより、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４と第２洗剤アーチ１６を利用した後洗剤工程に供給した形態での洗車を行える。すなわち、ブラッシング工程の前後における洗浄工程と、洗剤Ｃを供給した第２洗剤アーチ１６とに再利用水Ｘを使用することで、経済的な第１往復洗車を行える。
【００４４】
次いで洗車機本体１０の第２往復洗車工程時には、第１ポンプ３９を運転することにより、再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘを、再利用水供給路３５の主再利用水供給路部分３６を介して、副再利用水供給路部分３７Ａ〜３７Ｄ群に供給し得る。したがって、開閉弁３８Ａ，３８Ｃを適宜に開動させることで、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４に供給し得る。また第２ポンプ４４を運転することにより、通常水貯水槽３１内の通常水Ｙを、通常水供給路４０の主通常水供給路部分４１を介して、副通常水供給路部分４２Ａ，４２Ｂ群に供給し得る。したがって、開閉弁４３Ａ，４３Ｂを適宜に開動させることで、通常水Ｙを撥水コート剤アーチ１５やワックスアーチ１７に供給し得る。このとき、開閉弁５８の開動により、ワックス供給タンク５６からのワックス液Ｅを副通常水供給路部分４２Ｂに供給している。
【００４５】
これにより、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４に供給するとともに、洗車に初めて使用する通常水Ｙを撥水コート剤アーチ１５とワックスアーチ１７とに供給した形態での洗車を行える。すなわち、ブラッシング工程の前後における洗浄工程に再利用水Ｘを使用することで経済的な第２往復洗車を行える。しかも、撥水コート剤アーチ１５を利用した最終の洗浄工程と、ワックス液Ｅを供給したワックス工程とに通常水Ｙを使用することで、綺麗な仕上がり面にワックス液Ｅを塗布した洗車を行える。
［撥水コートコース］
図４、図６に示すように、まず洗車機本体１０の第１往復洗車工程時には、第１ポンプ３９を運転することにより、再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘを、再利用水供給路３５の主再利用水供給路部分３６を介して、副再利用水供給路部分３７Ａ〜３７Ｄ群に供給し得る。したがって、開閉弁３８Ａ〜３８Ｃを適宜に開動させることで、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４や第１洗剤アーチ１３に供給し得る。このとき開閉弁５２の開動により、洗剤供給タンク５０から洗剤Ｃを副再利用水供給路部分３７Ｂに供給している。
【００４６】
また第２ポンプ４４を運転することにより、通常水貯水槽３１内の通常水Ｙを、通常水供給路４０の主通常水供給路部分４１を介して、副通常水供給路部分４２Ａ，４２Ｂ群に供給し得る。したがって、開閉弁４３Ａ，４３Ｂを適宜に開動させることで、通常水Ｙを撥水コート剤アーチ１５やワックスアーチ１７に供給し得る。
【００４７】
これにより、再利用水Ｘを洗浄水アーチ１２，１４と第１洗剤アーチ１３とに供給するとともに、洗車に初めて使用する通常水Ｙを撥水コート剤アーチ１５とワックスアーチ１７とに供給した形態での洗車を行える。すなわち、ブラッシング工程の前後における洗浄工程と、洗剤Ｃを供給した第１洗剤アーチ１３を利用した前洗剤工程とに再利用水Ｘを使用することで経済的な洗車を行える。しかも、撥水コート剤アーチ１５を利用した中間段の洗浄工程と、ワックスアーチ１７を利用した最終の洗浄工程とに通常水Ｙを使用することで、綺麗な仕上がり面の洗車を行える。
【００４８】
次いで洗車機本体１０の第２往復洗車工程時には、第１ポンプ３９の運転を停止し、第２ポンプ４４を運転することにより、通常水貯水槽３１内の通常水Ｙを、通常水供給路４０の主通常水供給路部分４１を介して、副通常水供給路部分４２Ａ，４２Ｂ群に供給し得る。したがって、開閉弁４３Ａ，４３Ｂを適宜に開動させることで、通常水Ｙを撥水コート剤アーチ１５やワックスアーチ１７に供給し得る。このとき開閉弁５５の開動により、撥水コート剤供給タンク５３からの撥水コート剤Ｄを副通常水供給路部分４２Ａに供給している。
【００４９】
これにより、洗車に初めて使用する通常水Ｙを撥水コート剤アーチ１５とワックスアーチ１７とに供給した形態での洗車を行える。すなわち、撥水コート剤Ｄを供給した撥水コート工程と、ワックスアーチ１７を利用した最終の洗浄工程とに通常水Ｙを使用することで、綺麗な仕上がり面にワックス液Ｅを塗布した洗車を行える。
【００５０】
上記のように各洗車コースでは、再利用水Ｘを使用することにより高いリサイクル率を確保している。
また洗車機制御ユニット２９は、水処理装置制御ユニット８１より入力する再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘの透視度の情報と、再利用水Ｘに含まれる汚濁物質の量の情報（詳細は後述する）に基づいて、再利用水Ｘの品質を判断して、再利用水Ｘの品質が所定品質以下と判断すると、上記各洗車コースにおいて第１ポンプ３９の駆動を中止し、第２ポンプ４４を駆動し、かつ開閉弁４７を開駆動して連絡路（配管）４６を介して主再利用水供給路部分３６と主通常水供給路部分４１を接続し、再利用水Ｘに代えて、通常水Ｙを主再利用水供給路部分３６へ供給し、洗浄水アーチ１２，１４と洗剤アーチ１３，１６へ給水する。これにより劣悪な品質の再利用水Ｘにより、被洗浄車両Ｍの表面の仕上りが悪くなることを防止している。
「排水処理装置Ｂ」
まず上記排水処理装置Ｂの詳細な構成を、図１にしたがって説明する。排水処理装置Ｂの下流端に、上記再利用水貯水槽３２が設置されている。
【００５１】
図１に示すように、まず洗車に使用された排水ａは、床側の排水溝６０を介して油水分離槽６１に回収され、油水分離槽６１において油水分離され、この油が分離された処理水は流入ポンプ６２により凝集槽６３に移される。
【００５２】
凝集槽６３は、洗車機Ａにおいて使用された排水中に含まれる汚濁物質を凝集して除去する凝集手段であり、油水分離槽６１より流入した処理水に、凝集剤Ｆが貯留された凝集剤タンク６４より凝集剤ポンプ６５によって凝集剤Ｆが投入される。この凝集槽６３によって汚濁物質が除去された処理水は中和槽６６に移される。
【００５３】
中和槽６６は、洗車機Ａにおいて使用された排水の水素イオン濃度を中性に戻す中和手段であり、凝集槽６３より流入した処理水に、中和剤Ｇが貯留された中和剤タンク６７より中和剤ポンプ６８によって中和剤Ｇが投入される。この中和槽６３によって排水の水素イオン濃度が中性に戻された処理水は生物処理槽７０に移される。
【００５４】
この生物処理槽７０は、洗車機において使用された排水中の汚濁物質を細菌や微生物により生物化学的に酸化もしくは還元し、安定化させる生物処理手段であり、中和槽６６より流入した処理水中に、栄養剤Ｈが貯留された栄養剤タンク７１より栄養剤ポンプ７２によって前記細菌や微生物を活性化する栄養剤Ｈが投入される。この生物処理槽７０によって汚濁物質が生物化学的に酸化もしくは還元され、安定化された処理水は上記再利用水貯水槽３２に移される。
【００５５】
この再利用水貯水槽３２は、洗車機Ａにおいて使用された排水中の細菌や微生物を除く殺菌槽（殺菌手段の一例）を兼ねており、生物処理槽７０より流入した処理水に、殺菌剤Ｊが貯留された殺菌タンク７４より殺菌剤ポンプ７５によって殺菌剤Ｊが投入される。
【００５６】
また図５に示すように、中和槽６６内に、処理水の水素イオン濃度を測定するｐＨ計（ｐＨ検出手段の一例）７７が設置され、再利用水貯水槽３２内に、排水処理された処理水（再利用水Ｘ；浄水）内の遊離残留塩素濃度を測定する残留塩素計７８が設置され、さらに再利用水貯水槽３２内に水質測定手段として、貯留されている再利用水Ｘの透視度を検出する透視度計（透視度検出手段の一例）７９と、紫外線吸光度を検出し再利用水Ｘに含まれる汚濁物質の量を測定するＵＶ計（汚濁物質量測定手段の一例）８０が設置されている。
【００５７】
これらｐＨ計７７、残留塩素計７８、透視度計７９、およびＵＶ計８０の測定情報は、排水処理装置Ｂの水処理装置制御ユニット（コントローラ）８１に入力されている。
【００５８】
この水処理装置制御ユニット８１に、流入ポンプ６２、凝集剤ポンプ６５、中和剤ポンプ６７，栄養ポンプ７２、殺菌剤ポンプ７５が接続され、さらに上記洗車機制御ユニット２９が接続されている。
【００５９】
この水処理装置制御ユニット８１に予め設定される、洗車コース（洗浄条件）による各薬剤（凝集剤Ｆ，中和剤Ｇ，栄養剤Ｈ，殺菌剤Ｊ）の投入量について説明する。
【００６０】
上述したように、各洗車コースにおいてそれぞれ洗車に使用される液剤は予め設定されている。すなわち図６に示すように、クイックワックスコースでは「洗剤Ｃとワックス液Ｅ」、ダブルワックスコースでは「洗剤Ｃとワックス液Ｅ」、撥水コートコースでは「洗剤Ｃと撥水コート剤Ｄ」が使用される。なお、水洗いコースでは、液剤の使用はない。
【００６１】
また１つのアーチから１工程で噴出される水量（再利用水Ｘまたは通常水Ｙのいずれかの水量）を略同量で「１」と仮定すると、各洗車コース毎に使用される水量（排水ａとして排水処理装置Ｂへ流れ込む水量に相当する）は、図６のＸ，Ｙの記号の数からわかるように、水洗いコースでは「３」、クイックワックスコースでは「５」、ダブルワックスコースでは「７」、撥水コートコースでは「７」の水量が使用される。
【００６２】
これら各洗車コースにおいて洗車に使用される水量と液剤から、各薬剤（凝集剤Ｆ，中和剤Ｇ，栄養剤Ｈ，殺菌剤Ｊ）の投入量が予め設定されている。図７にその一例を示す。図７では、水量が「３」の水洗いコースでの各薬剤の投入量を１として各比率を示している。またクイックワックスコースとダブルワックスコースで使用される「洗剤Ｃとワックス液Ｅ」の量はほぼ同一としている。
【００６３】
クイックワックスコースでは、「洗剤Ｃとワックス液Ｅ」を使用し、水量が「５」ということに基づいて、一例として、凝集剤Ｆの投入量を「２」，中和剤Ｇの投入量を「２」，栄養剤Ｈの投入量を「２」，殺菌剤Ｊの投入量を「２」としている。
【００６４】
またダブルワックスコースでは、「洗剤Ｃとワックス液Ｅ」を使用し、水量が「７」ということに基づいて、一例として、凝集剤Ｆの投入量を「３」，中和剤Ｇの投入量を「２」，栄養剤Ｈの投入量を「２」，殺菌剤Ｊの投入量を「２」としている。
【００６５】
また撥水コートコースでは、「洗剤Ｃと撥水コート剤Ｅ」を使用し、水量が「７」ということに基づいて、一例として、凝集剤Ｆの投入量を「３」，中和剤Ｇの投入量を「４」，栄養剤Ｈの投入量を「３」，殺菌剤Ｊの投入量を「３」としている。
【００６６】
また水処理装置制御ユニット８１には、図７に示すように、各洗車コースの上記水量に基づいて、各薬剤を投入する投入連続時間（設定された投入量を除除に流す時間）が設定されている。図７では、水洗いコースでの各薬剤の投入連続時間を１として各比率を示している。クイックワックスコースでは、１．７（＝水量「５」÷「３」）、ダブルワックスコースでは、２．３（＝水量「７」÷「３」）、発水コートコースでは、２．３（＝水量「７」÷「３」）と設定されている。
【００６７】
この洗車コースによる各薬剤の投入量と投入連続時間が予め設定されている水処理装置制御ユニット８１による排水処理装置Ｂの排水処理作用を説明する。
水処理装置制御ユニット８１は、洗車機制御ユニット２９から洗車コースの情報を入力すると、その洗車コースの情報から薬剤の投入量と投入連続時間を求めて設定し、続いて洗車機制御ユニット２９から洗車スタートスイッチのオン操作信号を入力すると、洗車機Ａで使用された排水ａの排水溝６０への流入のタイミングで流入ポンプ６２を駆動する。続けて凝集剤ポンプ６５、栄養ポンプ７２、殺菌剤ポンプ７５を順に駆動し、上記設定して投入量の各薬剤を各槽６３，６６，７０，３２へ除除に投入する。また水処理装置制御ユニット８１は、ｐＨ計７７により測定された処理水の水素イオン濃度により中和剤ポンプ６８を駆動して水素イオン濃度を調整し、さらに残留塩素計７８により測定された処理水の遊離残留塩素濃度により殺菌剤ポンプ７５を駆動して遊離残留塩素濃度を調整する。
【００６８】
洗車機Ａにおいて使用された排水ａは油水分離槽６１において油が分離され、この油水分離された処理水は上記流入ポンプ６２の駆動により凝集槽６３に流入され、凝集剤ポンプ６５により投入された凝集剤Ｆにより処理水中に含まれる汚濁物質は凝集されて除去される。このとき凝集剤ポンプ６５から上記設定された投入量の凝集剤Ｆが、設定された投入連続時間で除除に投入される。
【００６９】
凝集槽６３において汚濁物質が凝集して除去された処理水は、中和槽６６へ流入され、中和槽６６において処理水の水素イオン濃度は中性に戻される。このとき中和剤ポンプ６８から上記設定された投入量の中和剤Ｇが、設定された投入連続時間で除除に投入されるとともに、ｐＨ計７７により測定された処理水の水素イオン濃度により中和剤ポンプ６８が駆動され、投入される中和剤Ｇの量が調整される。
【００７０】
中和槽６６において水素イオン濃度は中性に戻された処理水は、生物処理槽７０に流入され、生物処理槽７０において処理水中の汚濁物質は細菌や微生物により生物化学的に酸化もしくは還元され、安定化される。このとき、栄養剤ポンプ７２から上記設定された投入量の栄養剤Ｈが、設定された投入連続時間で除除に投入され、生物処理槽７０内の細菌や微生物の活性化が図られる。
【００７１】
生物処理槽７０において汚濁物質が細菌や微生物により生物化学的に酸化もしくは還元され、安定化された処理水は、殺菌槽を兼ねた再利用水貯水槽３２へ流入され、再利用水貯水槽３２において処理水中の細菌や微生物が除かれる。このとき、殺菌剤ポンプ７５から上記設定された投入量の殺菌剤Ｊが設定された投入連続時間で除除に投入されるとともに、残留塩素計７８により測定された処理水の遊離残留塩素濃度により殺菌剤ポンプ７５が駆動され、投入される殺菌剤Ｊの量が調整される。再利用水貯水槽３２に処理された再利用水Ｘ（浄水）が貯留され、洗車機制御ユニット２９により第１ポンプ３９が駆動されると、再利用水貯水槽３２に貯留された再利用水Ｘは洗車機本体１０へ供給される。
【００７２】
また水処理装置制御ユニット８１は、透視度計７９により検出される再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘの透視度の情報と、ＵＶ計８０により測定される再利用水Ｘに含まれる汚濁物質の量の情報、すなわち再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘの水質の測定結果を洗車機制御ユニット２９へ出力する。
【００７３】
以上のように、選択された洗車機の洗車コース（洗車条件）により洗車に使用される液剤（洗剤Ｃ，撥水コート剤Ｄ，ワックス液Ｅ）が求められ、この液剤に基づいて、各排水処理槽｛凝集槽（凝集手段）６３、中和槽（中和手段）６６、生物処理槽（生物処理手段）７０、殺菌槽（殺菌手段／再利用水貯水槽３２｝において排水処理に使用される各薬剤（凝集剤Ｆ，中和剤Ｇ，栄養剤Ｈ，殺菌剤Ｊ）の投入量が調整されることにより、最適条件で排水処理を実行することができ、その結果、再利用水Ｘの品質（残留成分）を安定して保つことができ、また過度の前記薬剤の使用をなくすことができ、コストを抑えることができる。
【００７４】
また中和槽６７では、各洗車条件に加えてｐＨ計７７により測定される水素イオン濃度に基づいて、投入される中和剤Ｇの量が調整されることにより、何らかの理由で処理水（排水）の水素イオン濃度が変化しても即時に中和剤を調整することで、処理水の水素イオン濃度を極端に変化させることなく、正常品質に調整することができる。
【００７５】
また殺菌槽（再利用水貯水槽３２）では、各洗車条件に加えて残留塩素計７８により測定される残留塩素濃度に基づいて、投入される殺菌剤Ｊの量が調整されることにより、処理水（排水）中の細菌や微生物の量が増加することを防止することができ、正常品質に調整することができる。
【００７６】
また排水処理された再利用水Ｘは再利用水貯水槽に貯留され、洗車機Ａへ給水されるが、このとき再利用水Ｘの水質が水質測定手段である透視度計７９とＵＶ計８０により測定され、洗車機Ａではこれら水質の測定結果（水質情報）により、再利用水Ｘの品質を判断して、再利用水Ｘを使用するか、通常水Ｙを使用するかを判断することにより、すなわち再利用水Ｘの品質が所定品質以下と判断すると再利用水Ｘの使用を中止して通常水Ｙを使用することにより、劣悪な品質の再利用水Ｘにより、被洗浄車両Ｍの表面の仕上りが悪くなることを防止することができる。
【００７７】
なお、上記本実施の形態では、排水処理装置Ｂにおいて、生物処理槽７０において栄養剤Ｈの投入量を洗車条件により調整しているが、生物処理槽７０へ流入する処理水の量、生物処理槽７０から流出する処理水の量を制限して生物処理槽７０に滞留する時間、すなわち生物処理槽７０のおける処理時間を、洗車機Ａの洗車条件により調整するようにしてもよい。このとき、排水処理装置Ｂ全体の排水処理に要する時間が洗車機Ａの洗車条件により調整されることとなる。
【００７８】
また上記本実施の形態では、排水処理装置Ｂは、凝集手段として凝集槽６３、中和手段として中和槽６６、生物処理手段として生物処理槽７０、殺菌手段として殺菌槽（再利用水貯水槽３２）を備えているが、少なくとも一つの槽（手段）を備える構成とすることもできる。一つの槽だけでもある程度の排水処理は可能である。
【００７９】
また上記本実施の形態において、再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘの水質の測定結果、すなわち透視度計７９により検出される再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘの透視度の情報と、ＵＶ計８０により測定される再利用水Ｘに含まれる汚濁物質の量の情報を単に洗車機制御ユニット２９へ出力しているが、この再利用水Ｘの水質の測定結果に基づいて、薬剤（凝集剤Ｆ，中和剤Ｇ，栄養剤Ｈ）の投入量を調整するようにすることができる。
【００８０】
また上記本実施の形態では、洗車条件を洗車コースとしているが、洗車コースに限ることはなく、使用される液剤が予め設定されているものであればよい。
また上記本実施の形態では、洗車機Ａにおいて、再利用水貯水槽３２内の再利用水Ｘの水質の測定結果により再利用水Ｘの品質が所定の基準を満たさないときに、再利用水Ｘに代えて通常水Ｙを使用しているが、排水処理が不十分で再利用水貯水槽３２の貯水量が設定値以下になったとき、通常水Ｙを使用するようにすることもできる。また定期的に再利用水Ｘに代えて通常水Ｙを使用するようにすることもできる。さらに洗車機Ａにおいて、前記再利用水Ｘの水質の測定結果に基づいて洗車機Ａにおいて使用される液剤（洗剤Ｃ，撥水コート剤Ｄ，ワックス液Ｅ）の量を調整するようにすることもできる。
【００８１】
また上記本実施の形態では、洗車機Ａにおいて、各種のアーチやノズルの配置順序や数は一例であって、これらの配置順序や数が任意に変更された洗車機であってもよい。
【００８２】
また上記本実施の形態では、洗車機Ａを、被洗浄車両Ｍに対して洗車機本体１０を往復移動させる移動式の洗車機としているが、洗車機本体１０に対して被洗浄車両Ｍを移動させる固定式の洗車機としてもよい。
【００８３】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、洗車機の洗車条件により排水処理装置の排水処理に使用される薬剤の量が水処理制御ユニットによって調整されることにより、最適条件で排水処理を実行することができ、よって処理水の品質を安定して保つことができ、また過度の薬剤の使用をなくすことができ、コストを抑えることができる。また、洗車機制御ユニットによって再利用水の品質が水質情報により所定品質以下と判断されると再利用水の使用が中止され通常水が用されることにより、劣悪な品質の再利用水により、被洗浄車両の表面の仕上りが悪くなることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態における洗車設備の構成図である。
【図２】同洗車設備の洗車機の側面図である。
【図３】同洗車設備の洗車機の正面図である。
【図４】同洗車設備における洗車機の水関係の経路の配置、配管を示す説明図である。
【図５】同洗車設備の制御構成図である。
【図６】同洗車設備における洗車工程説明図である。
【図７】同洗車設備における排水処理装置の薬剤投入量の説明図である。
【符号の説明】
Ａ    洗車機
Ｂ    排水処理装置
Ｃ    洗剤
Ｄ    撥水コート剤（コーティング剤）
Ｅ    ワックス液（コーティング剤）
Ｆ    凝集剤
Ｇ    中和剤
Ｈ    栄養剤
Ｊ    殺菌剤
Ｍ    被洗浄車両
Ｘ    再利用水
Ｙ    通常水
１０    洗車機本体
１２    第１洗浄水アーチ
１３    第１洗剤アーチ
１４    第２洗浄水アーチ
１５    撥水コート剤アーチ（コーティング剤アーチ）
１６    第２洗剤アーチ
１７    ワックスアーチ（コーティング剤アーチ）
２８    操作パネル
２９    洗車機制御ユニット
３１    通常水貯水槽
３２    再利用水貯水槽
３９    第１ポンプ
４４    第２ポンプ
４６    連絡路
５０    洗剤供給タンク
５３    撥水コート剤供給タンク
５６    ワックス供給タンク
６１    油水分離槽
６３    凝集槽
６４    凝集剤タンク
６５    凝集剤ポンプ
６６    中和槽
６７    中和剤タンク
６８    中和剤ポンプ
７０    生物処理槽
７１    栄養剤タンク
７２    栄養剤ポンプ
７４    殺菌剤タンク
７５    殺菌剤ポンプ
７７    ｐＨ計
７８    残留塩素計
７９    透視度計
８０    ＵＶ計
８１    水処理装置制御ユニット
【図１】
0004042468.tif 000002
【図２】
0004042468.tif 000003
【図３】
0004042468.tif 000004
【図４】
0004042468.tif 000005
【図５】
0004042468.tif 000006
【図６】
0004042468.tif 000007
【図７】
0004042468.tif 000008