(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の荷台などの車両後方に配置された固定部上に載置され、車両前方側となる基端が該固定部に枢着されて車両後方側となる先端側を上向きに枢動可能な傾動基台と、
該傾動基台上に支持されると共に、揺動支持体の底部の車両前後方向の中途位置が傾動基台の先端側に枢着されて傾動基台に対して前後に枢動可能に取り付けられた揺動支持体と、
該揺動支持体に取り付けられて、開口部を有する有底の加熱容器と該加熱容器をその底部に設けた回転軸を中心に揺動支持体に対して旋回させる旋回駆動機構とからなる加熱装置と、
前記固定部と傾動基台の先端側との間に設けられて伸縮し、第２起伏シリンダと共に前記傾動基台を固定部上に重なる略水平位置と傾動基台の先端側を上昇させて加熱容器の開口部を上向きに変位させる後傾位置とに変位させる第１起伏シリンダと、
傾動基台と揺動支持体との間に設けられて伸縮し、前記揺動支持体を前記傾動基台と揺動支持体の枢着位置を支点として傾動基台上で車両の前後方向に傾動変位させる第２起伏シリンダとを備えてなることを特徴とする傾動式加熱装置。
【請求項２】
傾動基台上に先端が揺動支持体の高さ方向の中途位置を枢着する第２起伏シリンダを枢着すると共に、上記傾動基台と固定部との間に上記傾動基台を起伏させる第１起伏シリンダを枢着してなることを特徴とする請求項１に記載の傾動式加熱装置。
【請求項３】
第１起伏シリンダをアウトリガー構造とし、または第１起伏シリンダとは別体にアウトリガーを設け、使用時には地面に固定してなることを特徴とする請求項２に記載の傾動式加熱装置。
【請求項４】
加熱容器の開口部が車両後方に向かって開口されており、揺動支持体の底部で車両前方側となる加熱装置後方の端部が断面チャンネル状のソケット部に形成されており、
前記傾動基台の先端側と揺動支持体の底部の車両前後方向の中途位置とが双方のブラケットを介して枢着されており、
前記揺動支持体が傾動した際に前記ソケット部が傾動基台に外嵌可能となっていると共に、該ソケット部の下端を傾斜面として、揺動支持体の加熱装置後方への傾斜角度を大きくしてなることを特徴とする請求項２に記載の傾動式加熱装置。
【請求項５】
揺動支持体が、底部となる下枠と、該下枠と上方に離間して対向する上枠と、上下に延びて上記下枠と上枠とを加熱装置の前後方向の両端で連結した前枠および後枠とからなる一対の支柱とで形成されたフレームからなっており、
上記上枠には、車両後方で加熱装置前方となる前方側に作動レバーの中途位置を枢着し、
該作動レバーの先端は、前記前枠に対して車両後方で加熱装置前方に重なり上部が枢着された作動板に固着されており、
作動板の下端に、バーナー取付台を設けたバーナー保持板の上端を枢着してなり、
上記作動レバーの基端はレバー傾動手段に連結されており、該レバー傾動手段によって作動レバーを前記上枠との枢着位置を支点にして回動させて、前記作動板が前記フレームの上方で上枠に対して略直角となる位置まで移動し、バーナー保持板が前枠上端まで引き上げられる全開位置と、作動板とバーナー保持板が前枠と平行してその前方を塞ぐ閉塞位置まで変位させることを特徴とする請求項１に記載の傾動式加熱装置。
【請求項６】
舗装用廃材などの被加熱物を作業現場で加熱処理して使用に供するシステムにおいて、
傾動式加熱装置が、車両の荷台などの車両後方に配置された固定部上に載置され、車両前方となる基端が該固定部に枢着されて車両後方となる先端側を上向きに枢動可能な傾動基台と、
該傾動基台上に支持されると共に、揺動支持体の底部の車両前後方向の中途位置が傾動基台の先端側に枢着されて傾動基台に対して前後に枢動可能に取り付けられた揺動支持体と、
加熱容器をその底部に設けた回転軸を中心に揺動支持地体に対して旋回させる旋回駆動機構とからなる加熱装置と、
前記固定部と傾動基台の先端側との間に設けられて伸縮し、第２起伏シリンダと共に前記傾動基台を略水平位置と加熱容器の開口部を上向きに変位させる後傾位置とに変位させる第１起伏シリンダと、
傾動基台と揺動支持体との間に設けられて伸縮し、前記揺動支持体を傾動基台と揺動支持体の枢着位置を支点として傾動基台上で車両の前後方向に傾動変位させる第２起伏シリンダとを備え、
傾動基台と揺動支持体とをそれぞれ個別にまたは同時に枢動して前記加熱容器の姿勢乃至開口部の位置を所望の方向に傾斜変位させて、被加熱物の投入、加熱や保温、排出をそれぞれ行いうるようにした被加熱物の現場加熱処理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、被加熱物を現場で加熱・溶解すると共に、トラック等の車両に搭載可能な傾動式加熱装置および被加熱物の現場加熱処理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の傾動式加熱装置および被加熱物の現場加熱処理システムとして、舗装路面の地下埋設物を補修する作業現場で、掘削路面の上から剥したアスファルト片をその場で加熱して再生し、あるいは新規にアスファルトを生成して舗装面を補修する技術が知られている。
この種の傾動式加熱装置にあっては、加熱容器へのアスファルト片の投入や加熱時には加熱容器を上向きに傾動し、排出時には下向きに傾動している。
しかし、従来の傾動式加熱装置では、加熱容器の傾動する支点が一定であるので、加熱容器を大型化すると傾動角度が制限され、アスファルト片の投入や排出がしにくくなり、また十分な角運動をさせようとすると、支点の位置が高くなって車両の重心が上がってしまい不安定となる等の問題があった。
そこで、本出願人は、特開平８−１１００２５号の傾動式加熱装置として、加熱容器及び該加熱容器の駆動機構を傾動自在に支持した揺動支持体と、揺動支持体を回動自在に支持する傾動基台と、加熱容器の開口部が上下を向くように揺動支持体を回動させる油圧シリンダ等の傾動手段とを備えた構造を既に提案している。
この傾動式加熱装置にあっては、揺動支持体をシリンダで上下に傾動させるので、固定シリンダのストロークが長くなり、また加熱容器の後傾時には揺動支持体が傾動基台より下方へ変位する場合があるので、荷台上にそのまま設置することができない。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】
この発明は、上記事情に鑑みて創案されたものであって、その主たる課題は、加熱容器を大型化しても、大きく前後に傾動することができるようにした傾動式加熱装置を提供するところにある。
【０００４】
【問題点を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１の傾動式加熱装置の発明では、
車両の荷台などの車両後方に配置された固定部上に載置され、車両前方側となる基端が該固定部に枢着されて車両後方側となる先端側を上向きに枢動可能な傾動基台と、
該傾動基台上に支持されると共に、揺動支持体の底部の車両前後方向の中途位置が傾動基台の先端側に枢着されて傾動基台に対して前後に枢動可能に取り付けられた揺動支持体と、
該揺動支持体に取り付けられて、開口部を有する有底の加熱容器と該加熱容器をその底部に設けた回転軸を中心に揺動支持体に対して旋回させる旋回駆動機構とからなる加熱装置と、
前記固定部と傾動基台の先端側との間に設けられて伸縮し、第２起伏シリンダと共に前記傾動基台を固定部上に重なる略水平位置と傾動基台の先端側を上昇させて加熱容器の開口部を上向きに変位させる後傾位置とに変位させる第１起伏シリンダと、
傾動基台と揺動支持体との間に設けられて伸縮し、前記揺動支持体を前記傾動基台と揺動支持体の枢着位置を支点として傾動基台上で車両の前後方向に傾動変位させる第２起伏シリンダとを備えてなる、という技術的手段を講じている。
【０００５】
また、請求項２の発明では、
傾動基台上に先端が揺動支持体の高さ方向の中途位置を枢着する第２起伏シリンダを枢着すると共に、上記傾動基台と固定部との間に上記傾動基台を起伏させる第１起伏シリンダを枢着してなる、という技術的手段を講じている。
請求項３の発明では、
前記第１起伏シリンダをアウトリガー構造とし、または第１起伏シリンダとは別体にアウトリガーを設け、使用時には地面に固定してなる、という技術的手段を講じている。
請求項４の発明では、
加熱容器の開口部が車両後方に向かって開口されており、揺動支持体の底部で車両前方側となる加熱装置後方の端部が断面チャンネル状のソケット部に形成されており、
前記傾動基台の先端側と揺動支持体の底部の車両前後方向の中途位置とが双方のブラケットを介して枢着されており、
前記揺動支持体が傾動した際に前記ソケット部が傾動基台に外嵌可能となっていると共に、該ソケット部の下端を傾斜面として、揺動支持体の加熱装置後方への傾斜角度を大きくしてなる、という技術的手段を講じている。
更に、請求項５の発明では、
揺動支持体が、底部となる下枠と、該下枠と上方に離間して対向する上枠と、上下に延びて上記下枠と上枠とを加熱装置の前後方向の両端で連結した前枠および後枠とからなる一対の支柱とで形成されたフレームからなっており、
上記上枠には、車両後方で加熱装置前方となる前方側に作動レバーの中途位置を枢着し、
該作動レバーの先端は、前記前枠に対して車両後方で加熱装置前方に重なり上部が枢着された作動板に固着されており、
作動板の下端に、バーナー取付台を設けたバーナー保持板の上端を枢着してなり、
上記作動レバーの基端はレバー傾動手段に連結されており、該レバー傾動手段によって作動レバーを前記上枠との枢着位置を支点にして回動させて、前記作動板が前記フレームの上方で上枠に対して略直角となる位置まで移動し、バーナー保持板が前枠上端まで引き上げられる全開位置と、作動板とバーナー保持板が前枠と平行してその前方を塞ぐ閉塞位置まで変位させてなる、という技術的手段を講じている。
また、請求項６の被加熱物の現場加熱処理システムの発明では、
舗装用廃材などの被加熱物を作業現場で加熱処理して使用に供するシステムにおいて、
傾動式加熱装置が、車両の荷台などの車両後方に配置された固定部上に載置され、車両前方となる基端が該固定部に枢着されて車両後方となる先端側を上向きに枢動可能な傾動基台と、
該傾動基台上に支持されると共に、揺動支持体の底部の車両前後方向の中途位置が傾動基台の先端側に枢着されて傾動基台に対して前後に枢動可能に取り付けられた揺動支持体と、
加熱容器をその底部に設けた回転軸を中心に揺動支持地体に対して旋回させる旋回駆動機構とからなる加熱装置と、
前記固定部と傾動基台の先端側との間に設けられて伸縮し、第２起伏シリンダと共に前記傾動基台を略水平位置と加熱容器の開口部を上向きに変位させる後傾位置とに変位させる第１起伏シリンダと、
傾動基台と揺動支持体との間に設けられて伸縮し、前記揺動支持体を傾動基台と揺動支持体の枢着位置を支点として傾動基台上で車両の前後方向に傾動変位させる第２起伏シリンダとを備え、
傾動基台と揺動支持体とをそれぞれ個別にまたは同時に枢動して前記加熱容器の姿勢乃至開口部の位置を所望の方向に傾斜変位させて、被加熱物の投入、加熱や保温、排出をそれぞれ行いうるようにしてなる、という技術的手段を講じている。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に、この発明の傾動式加熱装置を車載式のアスファルト再生装置に適用した場合の好適な実施例について図面を参照して説明する。
この傾動式加熱装置１は、図１乃至図４に示すように、トラック等の車両２の荷台対応個所の後半部分に搭載された車載型となっている。
【０００７】
即ち、傾動式加熱装置１は、本実施例の場合に車両２の荷台用のベースフレームやシャーシなどの水平な固定部６上に、枢動可能な傾動基台５が枢着されている。
即ち、図示例では傾動基台５の後端底部に枢軸Ｐ１が固着されており、固定部６に枢着されている。
なお、傾動式加熱装置１は荷台対応位置の後半部分に配置されており、その前半部分は側板２６が立設されて収納スペースとなっている。
【０００８】
この傾動基台５の後端側には、左右一対に上向きのブラケットＢ１が突設されている。
一方、この傾動基台５上には、後面が開口したボックス状の揺動支持体２０が載置され枢着されている。
この揺動支持体２０の底部２１の中途位置には左右一対に下向きにブラケットＢ２が突設しており、前記傾動基台５の対向するブラケットＢ１と整合して枢軸Ｐ２によりそれぞれ枢着されている。
【０００９】
この揺動支持体２０には傾動式加熱装置が後ろ向きで固定されており、その左右両側はパネルで覆われて箱型となっている。
即ち、底部２１上には、開口部を有する有底の釜状の加熱容器３が旋回自在に支持されており、また底部２１上に立設された補助枠２５には、該加熱容器３を旋回させる駆動モータ４などの旋回駆動機構が固定されている。
【００１０】
ここで加熱容器３は、その上部に開口部９を有し、中間胴部が膨らみ、底部が閉塞したドラム状に形成されており、その開口部９を車両２の後方に略水平に向けて配置されている（図１参照）。
【００１１】
そして、加熱容器３の底部には回転軸１３が固着されており、駆動モータ４による回転で加熱容器３を旋回させる。
そのために加熱容器３の中間胴部の外周壁面に沿って環状ベルト１０が固定されており、前記底部２１に設けられたローラーＲが上記ベルト１０上を転動して加熱容器３を回転軸１３を中心にした外周方向に旋回自在に支持している。
【００１２】
加熱容器３に投入される被加熱物としては、本実施例では再生用のアスファルト片であるが、この発明では上記実施例に限らず、新規なアスファルト原料や、産業廃棄物その他の適宜の物質であってもよい。
【００１３】
また、図示例の場合、枢着個所のブラケットＢ１、Ｂ２の高さによって揺動支持体２０が傾動基台５に対して傾斜した姿勢となる。
そこで、底部２１の前方下部は断面チャンネル状のソケット部１５に形成しており、傾動基台５に外嵌して安定性を高めている（図２、図３参照）。
【００１４】
また、本実施例では、傾動基台５の左右一対のブラケットＢ１のそれぞれに突出部を設けて、第１起伏シリンダ７の伸縮端７ａをそれぞれに枢着している。
この左右一対の第１起伏シリンダ７の固定端７ｂは、図示例の場合にシャーシーなどの固定部６に枢着されている。
従って、第１起伏シリンダ７を伸張することにより、傾動基台５を図中時計方向に傾動し、この上に載置された揺動支持体２０も同様に傾動するので、図２および図９に示すように内蔵された加熱容器３は、その開口部９を上向きに変位することができる。
【００１５】
上記第１起伏シリンダ７は、起伏力を高めるためにアウトリガー７’を用いてもよい。
即ち、図５では、第１起伏シリンダの代わりにアウトリガー７’が用いられており、先端の伸縮端７ａ’が傾動基台５の後端に枢着されており、基端の固定端７ｂ’は車両２のシャーシー６側に着脱可能に掛け止められている。
従って、アウトリガー第１起伏シリンダ７’の使用時には図中点線位置から実線で示した垂直の使用位置まで変位し、地面に固定端７ｂ’を設置する。
そして、アウトリガー７’は、シリンダを伸張させて、傾動基台５を図３のように上向きに傾動することができる。
この発明では上記構成に代えて、第１起伏シリンダ７とは別体にアウトリガーを設けて、同様に支持する構造としてもよい（図示せず）。
その他の構成は前記実施例と同様であるので説明を省略する。
【００１６】
次に、傾動基台５と揺動支持体２０との間には、揺動支持体２０を傾動基台５に載置した位置と前傾した位置とに変位させるための第２起伏シリンダ８が伸縮自在に左右一対に設けられている。
そして、第２起伏シリンダ８の短縮時には、図２、図３に示すように、揺動支持体２０が傾動基台５に掛け止められており、第２起伏シリンダ８の伸張時には、図４に示すように、揺動支持体２０を傾動基台５に対して逆向きに傾動させ、加熱容器３の開口部９を下向きに変位することができる。
【００１７】
次に、前記駆動モータ４は、本実施例の場合に油圧モータからなっており、加熱容器３の底部に突出された回転軸１３に、伝動機構(図示省略)を介して連結されている。
本実施例で上記駆動モータ４や第１・第２起伏シリンダ７、８は、車両２に搭載した油圧ポンプ(図示省略)に接続されており、車両２の運転席等の適宜個所に設けられた操作部(図示省略)により操作される。
【００１８】
次に、揺動支持体２０は、その背面が開口しており、内蔵された加熱容器３の開口部９へ被加熱物を投入、排出しうるようになっている。
そして、本実施例では、図６〜図８に示すように、上記揺動支持体２０の開口が、作動板１８と、この下方にヒンジＨを介して蝶着されたバーナー保持板１９とによって開閉可能に覆われる構成となっている。
また、上記開口の下端には排出ガイドとなるシュート板１４が突設されている。
【００１９】
作動板１８は、本実施例の場合、第３シリンダ３０の伸縮によって、開閉位置に変位させることができる。
即ち、本実施例で揺動支持体２０は、底部２１となる下枠と、これと上方に離間して対向する上枠２２と、上下に伸びて上記下枠２１と上枠２２とを連結する前後の支柱２３、２４とからなっている。
そして、第３シリンダ３０は、上枠２２に沿って後方に向かって伸縮するよう基端が前方寄りの支柱２３に枢着されている。
【００２０】
この第３シリンダ３０の先端には、略ブーメラン形状の中継リンク部材３１の一端が枢着されている。
一方、上枠２２の後方側には軸杆３２が横架されて両端が左右の上枠２２に固着されている。
この軸杆３２には略く字状の作動レバー３３の中途位置が枢着されており、その一端が前記中継リンク部材３１の他端に枢着されている。
また、この作動レバー３３の他端は、作動板１８に固着されている。
【００２１】
そこで、前記第３シリンダ３０を、図６の短縮位置から伸張させると、作動板１８は前記軸杆３２を支点にして、図７〜８に示すように回転する。
バーナー保持板１９はバーナー取付台１６を設けており、バーナー（図示せず）を取り付けて加熱容器３の開口部９に向けて火炎を放射するようになっている。
【００２２】
作動板１８が回転しても、バーナー保持板１９は自重によりヒンジＨを支点として垂下姿勢を維持し、作動板１８が上枠２２に対して略直交する位置まで回転した際に、バーナー保持板１９が揺動支持体２０の開口の全開位置まで引き上げられる。
【００２３】
この際にバーナー保持板１９の下端には前記開口幅より長いクロスバー１９ａが掛け渡されており、全開位置で揺動支持体２０の上にバーナー保持板１９が乗り上げないようにガイドしている。
また、第３シリンダ３０を短縮すると、前記と逆に動作して、作動板１８とバーナー保持板１９が同一線上に並び、揺動支持体２０の開口を塞ぐ閉塞位置まで変位する。
【００２４】
この第３シリンダ３０の動きは、第１起伏シリンダ７または第２起伏シリンダ８の動きに連動して行うように制御してもよい。
上記実施例では、作動レバー３３を、第３シリンダ３０と中継リンク部材３１からなるレバー傾動手段を用いて回動変位させたが、上記中継リンク部材に代えてチェーンを用いてもよい。
その他、レバー傾動手段は、作動レバー３３を軸杆３２を支点にして傾動させるための公知の傾動手段に置き換えることができる。
これにより、加熱時には揺動支持体の開口が塞がれ、被加熱物の投入時や排出時には揺動支持体の開口が開くように連動させることもできる。
なお、図中、作動板１８の中央には、小さな排煙用扉１１が開閉自在に設けられており、扉１１を開いて排煙口１２(図１２参照)を開放することができる。
【００２５】
次に、シュート板１４は、加熱容器３の開口部９の下方となる揺動支持体２０に突設した構造からなっており、加熱容器３の開口部９から排出されるアスファルトを下方へ案内する。
このシュート板１４は、揺動支持体２０のサイドパネルの下端に枢着して掛止手段の着脱操作により、あるいはシリンダを用いた自動操作により開閉位置に変位するようにしてもよい。
【００２６】
この傾動式加熱装置１は、図１に示す待機状態では、第１起伏シリンダ７は短縮し第２起伏シリンダ８が伸張して、加熱容器３が水平方向に配置された中立姿勢となる。
次に、図２および図９に示す標準状態では、第１起伏シリンダ７と共に第２起伏シリンダ８が短縮して、加熱容器３の開口部９を若干上向きとし、加熱容器３の底部が下向きとなって揺動支持体２０の底部２１が傾動基台５に掛止められる安定姿勢となっている。
このような標準姿勢では、傾動式加熱装置１を搭載した車両２全体の重心が低くなるので安定性が増す。
【００２７】
次に、加熱容器３の開口部９を最上位置にする場合は、図３および図１０に示すように、第１起伏シリンダ７を伸張し、第２起伏シリンダ８は短縮のままとする。
これにより、揺動支持体２０を枢軸Ｐを支点として傾動するので、加熱容器３は揺動支持体２０と共に持ち上げられ、開口部９を更に上方に向くように傾動する。
このとき、加熱容器３の開口部９は上方を向いているので、ホイールローダのバケットを用いての投入作業も容易に行いうる。
【００２８】
揺動支持体２０は、被加熱物の投入時に第３シリンダ３０を伸張させて前述のように作動板１８を回転させ、バーナー保持板１９を上に引き上げて開口を全開する。
加熱時には、逆に、第３シリンダ３０を短縮させて前述のように作動板１８を反転させ、バーナー保持板１９を下に引き下げて揺動支持体２０の開口に対面するように塞ぐ。
【００２９】
この状態で、駆動モータ４を回転させ、加熱容器３を回転させながら、バーナーにより加熱容器３内に火炎を放射することにより、加熱容器３内のアスファルト片を加熱する。
【００３０】
加熱終了後は、駆動モータ４を停止させて加熱容器３の回転を停止させ、第１油圧シリンダ７を縮小させ、標準姿勢に戻す。
続いて、この標準姿勢から、図４および図１１に示すように、第２起伏シリンダ８を伸張して、揺動支持体２０を車両２の後方側へ下向きに傾動させて開口部９が下方を向く排出状態に変位させる。
本実施例では傾動基台５を上げない場合を図示したが、先に第１起伏シリンダ７を伸張して傾動基台５を上げておき、次いで第２起伏シリンダ８を伸張して揺動支持体２０を車両２の後方側へ下向きに傾動させて開口部９が下方を向く排出状態に変位させてもよい。
この場合は、図１３に示すように、排出位置となる加熱容器３の開口部９の位置を前記図４および図１１の実施例よりも高位置に設定することができるので、例えば他のダンプトラックなどの車両２’の荷台に直接に排出させることもできる。
【００３１】
なお、揺動支持体２０の排出位置への変位とあわせて第３シリンダ３０を伸張して作動板１８を反転させて立設してバーナー保持板１９を最上位置まで引き上げて揺動支持体２０の開口を全開する。
そして、加熱容器３の開口部９から再生アスファルトを排出し、シュート１４の上を案内して地面や荷台の上へ落下させて、アスファルトの補修作業に用いることができる。
【００３２】
上記実施例では、傾動式加熱装置をトラック等の車両上に搭載した場合を例示したが、これに限らず、図示しない可搬式の基台の上に搭載した構造でもよい。また第１〜第３シリンダの全部または一部に代えて伸縮方向に直線運動する機構を用いてもよい。
更に、実施例ではアスファルトの再生に用いたが、加熱ないし燃焼を必要とする被加熱物であれば、その用途や種類は特に限定されるものではない。
また、前記実施例では被加熱物に対する加熱について説明したが、この発明では加熱後に保温を行うものも含む。
保温手段は加熱手段と同じであっても、あるいは異なっていてもよい。
その他、要するにこの発明の要旨に変更しない限り、適宜に設計変更しうること勿論である。
【００３３】
【発明の効果】
この発明の傾動式加熱装置にあっては、傾動基台を上向きに２段階に傾動させ、下向きに１段階傾動させることができる。
従って、この発明の傾動式加熱装置によれば、車両上や、各種の可動体や走行体のベース上でも、自由に前後に傾動させることができ、作業効率の向上を図ることができる。
また、加熱容器が大型の場合でも、安定性を保ちながら大きく前後に傾動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】傾動式加熱装置の標準状態を示す側断面図である。
【図２】傾動式加熱装置の待機状態を示す側断面図である。
【図３】傾動式加熱装置の最上位置状態を示す側断面図である。
【図４】傾動式加熱装置の排出状態を示す側断面図である。
【図５】第１起伏シリンダがアウトリガーからなる異なる実施例の傾動式加熱装置の側断面図である。
【図６】揺動支持体の開口を閉じた状態の説明図である。
【図７】作動板を回転して揺動支持体の開口を開く際の中間の状態を示す説明図である。
【図８】揺動支持体の開口を全開した状態を示す説明図である。
【図９】傾動式加熱装置の待機状態を示すトラックの側面図である。
【図１０】傾動式加熱装置の最上位置状態を示すトラックの側面図である。
【図１１】傾動式加熱装置の排出状態を示すトラックの側面図である。
【図１２】図１０のトラックの背面側から見た斜視図である。
【図１３】ダンプトラックへの排出状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１  傾動式加熱装置
２  車両
３  加熱容器
４  駆動モータ
５  傾動基台
６  固定部
７  第１起伏シリンダ
８  第２起伏シリンダ
９  開口部
１４  シュート板
１５  ソケット部
１８  作動板
１９  バーナー保持板
２０  揺動支持体
２１  底部
３０  第３シリンダ
３１  中継リンク部材
３２  軸杆
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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