(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
有底カップ状の凹部１Ａを備えたポンプユニットケース１に、燃料ポンプＰと、高圧フィルターＦｈが取付け手段Ｋにて取着されるとともに燃料タンクＴの底部Ｔａに開口する開口部Ｔｂがポンプユニットケース１にて閉塞され、前記燃料ポンプは、ポンプ吸入路Ｐａがポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に開口し、ポンプ吐出路Ｐｂが凹部１Ａ外の上方に開口するとともにその長手軸芯線Ｘ−Ｘが略垂直方向に配置され、前記高圧フィルターは、燃料ポンプＰより上方位置にあってその長手軸芯線Ｙ−Ｙが略垂直方向に配置されるとともに燃料ポンプＰの水平方向投影面に略重なりあって配置され、燃料ポンプＰのポンプ吐出路Ｐｂを高圧フィルターＦｈに接続するとともに高圧フィルターＦｈより延びるフィルター吐出路３Ｂをポンプユニットケース１に設けた燃料吐出路１３に接続したことを特徴とする燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項２】
前記ポンプユニットケースに、プレッシャーレギュレターＲを装着し、リターン燃料通路１１をポンプユニットケース１の通孔１Ｊを介して直接的にポンプユニットケース１の凹部１Ａ内連通してなる請求項１記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項３】
前記プレッシャーレギュレターの燃料室８及びリターン燃料通路１１を、ポンプユニットケース１に一体形成してなる請求項２記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項４】
前記プレッシャーレギュレターのリターン燃料通路１１をポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に配置される燃料ポンプＰのポンプ吸入路Ｐａの近傍に開口してなる請求項２及び請求項３記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項５】
前記ポンプユニットケースの凹部の上方開口部１Ｄを円形とするとともに上方開口部１Ｄの外側方の環状鍔部１Ｅに穿設される取付け孔１Ｆを円周上において等間隔に形成してなる請求項１記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項６】
前記ポンプユニットケースの上方開口部１Ｄを、燃料タンクＴの開口部Ｔｂより大径とし、上方開口部１Ｄの近傍に、凹部１Ａに臨む環状縮小部１６を設けてなる請求項１記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項７】
前記燃料タンクの開口部Ｔｂの内方端Ｔｃを、ポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に向けて折曲げ形成し、筒状部Ｔｄを設けてなる請求項６記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項８】
前記ポンプユニットケースの凹部１Ａ内に開口配置されるポンプ吸入路Ｐａに、低圧フィルターＦｅが配置されるとともに該低圧フィルターがポンプユニットケース１の凹部１Ａの底部１Ｂ及び側壁１Ｃに沿って配置されてなる請求項１記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項９】
前記ポンプユニットケースの凹部の底部１Ｂに、ドレンスクリュー２３にて開閉されるドレン通路１Ｎを開口してなる請求項１記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項１０】
前記燃料ポンプの下端をポンプユニットケースの凹部の係止段部に当接配置するとともに燃料ポンプの上端に高圧フィルターを当接配置し、高圧フィルターをポンプユニットケースに向けて取付け手段をもって螺着したことを特徴とする請求項１記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項１１】
前記高圧フィルターは、下方に向かって開口するカップ状のフィルターケースと、フィルターケースの開口部を閉塞する環状部と、環状部を貫通し、上方がフィルターケース内の濾過部材内に挿入されるフィルター流入路と、環状部を貫通し、上方がフィルターケース内に開口するフィルター吐出路を備える環状閉塞部材とよりなり、前記濾過部材を収納するフィルターケースの開口部に環状閉塞部材の環状部を挿入配置し、フィルター流入路の下方をポンプユニットケースの凹部に立設される燃料ポンプのポンプ吐出路に接続配置するとともにフィルター吐出路をポンプユニットケースに穿設される燃料吐出路に接続配置し、かかる状態においてフィルターケースを取付け手段にてポンプユニットケースに螺着したことを特徴とする請求項１０記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【請求項１２】
自動二輪車用に構成されたことを特徴とする請求項１記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、燃料タンク内の燃料を燃料ポンプにて昇圧し、この昇圧された燃料を高圧フィルター、燃料噴射弁を介して機関へ供給する燃料噴射装置に用いられる燃料供給装置に関し、そのうち特に燃料タンクの底部に設けた開口部を閉塞部材にて閉塞するとともに該閉塞部材に少なくとも燃料ポンプ、高圧フィルターを取着した燃料供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の燃料噴射装置における燃料供給装置の第１例は、特開平１０−１５７６８２号公報に示される。これによると、平板状の底板に取付け手段が立設され、この取付け手段に燃料ポンプ、高圧フィルターが取着され、高圧フィルターから延びる燃料吐出路が底板を貫通して外部に向かって開口する。（これは図４に示される。）そして、前記燃料ポンプ、高圧フィルターを備えた底板が燃料タンクの底部の開口部を閉塞するもので、これによると、燃料タンクは密閉され、燃料ポンプ、高圧フィルターは燃料タンク内に収納配置される。（これは図２に示される）そして、燃料ポンプに通電されて燃料ポンプが駆動すると、燃料ポンプは、燃料タンク内の底板の近傍に開口するポンプ吸入路より燃料タンク内の燃料を吸入し、ポンプ吐出路から昇圧された燃料を高圧フィルターに向けて供給し、高圧フィルターにて異物が除去された燃料は、燃料吐出路を介して外部の燃料噴射弁に供給される。
【０００３】
従来の燃料噴射装置における燃料供給装置の第２例は特開平１０−２１３０３６号公報に示される。これによると、平板状の底板に上方に開口するサブカップが取着され、このサブカップ内に燃料ポンプが取着される。又高圧フィルターは、燃料ポンプの側方にあって底板に取着され、燃料ポンプと高圧フィルターとはポンプ吐出路にて連絡され、高圧フィルターからのびる燃料吐出路は底板を貫通して外部に向かって開口する。そして、前記サブタンク、燃料ポンプ、高圧フィルターを備えた底板が燃料タンクの底部の開口部を閉塞するもので、これによると燃料タンクは密閉され、サブカップを含む燃料ポンプ、高圧フィルターは燃料タンク内に収納配置される。（これは図３に示される）そして、燃料ポンプに通電されて燃料ポンプが駆動すると、燃料ポンプは、サブカップの底部の近傍に開口するポンプ吸入路より燃料タンクに連らなるサブカップ内の燃料を吸入し、ポンプ吐出路から昇圧された燃料を高圧フィルターに向けて供給し、高圧フィルターにて異物が除去された燃料は、燃料吐出路を介して外部の燃料噴射弁に供給される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
第１の従来例によると、底板に取着された燃料ポンプの側方に高圧フィルターが配置されることから側方に大型化するもので、燃料ポンプ、高圧フィルターが取着された底板によって燃料タンクの底部の開口部を閉塞する際、該開口部の開口を小径とすることができない。すなわち、前記開口部は、燃料ポンプと側方に配置される高圧フィルターとが燃料タンク内に向かって挿入できる大なる開口を必要とするものである。そして、燃料タンクの底部に大なる開口を有する開口部を設けることは以下の不具合を有する。
（１）燃料タンクのタンク強度を確保する上で好ましくない。特に自動二輪車の如く、燃料タンクが直接外部に露出するものにおいては充分なる燃料タンク強度を必要とする。
（２）底板をもって燃料タンクの開口部を閉塞する際、閉塞部分は液密的に保持されなければならない。このとき開口部が大なる開口をなすと、底板と燃料タンクとの間の閉塞部分の面圧を充分に上げることが困難で、これを解決する為に締付けビスの間隔を小としてビスの数を増して面圧を上げる必要が生じ、これによると底板を燃料タンクへ取着する為の部品点数の増加と組みつけ工数が増加して好ましくない。
（３）燃料タンクに開口部を穿設する際、開口部は底板との接合を考慮し、平坦部分に穿設される。このとき、開口部が大開口をなすと大なる平坦部を必要とするもので、この大なる平坦部を設けることは燃料タンクの設計的自由度を大きく阻害する。特に自動二輪車の燃料タンクにあっては外観形状を決定する重要な要素であり、これが制限されることはデザイン上極めて好ましくない。
【０００５】
又、燃料ポンプのポンプ吸入路は平板状の底板の近傍であって且つ燃料タンクの底部近傍に開口する。これは燃料タンク内の燃料を効率的に消費する為である。これによると、燃料タンク内の燃料が減少した状態において、燃料タンク内の燃料液面が傾斜した際、燃料ポンプのポンプ吸入路が燃料液面上に露出する恐れがあり、燃料ポンプが充分に燃料を吸入しえないという不具合を生ずる。これは、車輌の加減速時、あるいは旋回時の如く車体姿勢が四輪車に比較して大きく変化し、燃料タンク内の燃料の液面変化が大である自動二輪車において顕著に表われる。
【０００６】
又、第２の従来例によると、底板にサブカップが取着され、サブカップの側方に高圧フィルターが配置されることから、燃料タンクの底部の開口部を底板によって閉塞する際、該開口部を小径とすることができないもので、これによると第１の従来例の開口部が大なることによる不具合は依然として解消されない。尚、燃料ポンプのポンプ吸入路をサブカップ内に開口したことにより、燃料タンク内の燃料液面変化の影響は受けにくいものであるが、特に燃料タンク内の燃料が減少した際において、燃料タンク内の燃料をサブカップ内へ供給する供給手段を必要とする。
【０００７】
本発明になる燃料噴射装置における燃料供給装置は、前記不具合に鑑み成されたもので、燃料タンクの底部に開口する開口部を燃料ポンプ、高圧フィルターを備える閉塞部材によって閉塞するものにおいて、前記開口部の開口を極力小径とすることができるとともに燃料タンク内の燃料液面変化の影響を受けにくい前記燃料供給装置を提供することを主たる目的とする。
【０００８】
【課題を解決する為の手段】
本発明になる燃料噴射装置における燃料供給装置は、有底カップ状の凹部を備えたポンプユニットケースに、燃料ポンプと、高圧フィルターが取付け手段にて取着されるとともに燃料タンクの底部に開口する開口部がポンプユニットケースにて閉塞され、前記燃料ポンプは、ポンプ吸入路がポンプユニットケースの凹部内に開口し、ポンプ吐出路が凹部外の上方に開口するとともにその長手軸芯線Ｘ−Ｘが略垂直方向に配置され、前記高圧フィルターは、燃料ポンプより上方位置にあってその長手軸芯線Ｙ−Ｙが略垂直方向に配置されるとともに燃料ポンプの水平方向投影面に略重なりあって配置され、燃料ポンプのポンプ吐出路を高圧フィルターに接続するとともに高圧フィルターより延びるフィルター吐出路をポンプユニットケースに設けた燃料吐出路に接続したことを第１の特徴とする。
【０００９】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記ポンプユニットケースに、プレッシャーレギュレターを装着し、リターン燃料通路をポンプユニットケースの通孔を介して直接的にポンプユニットケースの凹部内連通したことを第２の特徴とする。
【００１０】
又、本発明は前記第２の特徴に加え、前記プレッシャーレギュレターの燃料室及びリターン燃料通路を、ポンプユニットケースに一体形成したことを第３の特徴とする。
【００１１】
又、本発明は前記第２及び第３の特徴に加え、前記プレッシャーレギュレターのリターン燃料通路をポンプユニットケースの凹部内に配置される燃料ポンプのポンプ吸入路の近傍に開口したことを第４の特徴とする。
【００１２】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記ポンプユニットケースの凹部の上方開口部を円形とするとともに上方開口部の外側方の環状鍔部に穿設される取付け孔を円周上において等間隔に形成したことを第５の特徴とする。
【００１３】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記ポンプユニットケースの上方開口部を、燃料タンクの開口部より大径とし、上方開口部の近傍に、凹部に臨む環状縮小部を設けたことを第６の特徴とする。
【００１４】
又、本発明は前記第６の特徴に加え、前記燃料タンクの開口部の内方端を、ポンプユニットケースの凹部内に向けて折曲げ形成し、筒状部を設けたことを第７の特徴とする。
【００１５】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記ポンプユニットケースの凹部内に開口配置されるポンプ吸入路に、低圧フィルターが配置されるとともに該低圧フィルターがポンプユニットケースの凹部の底部及び側壁に沿って配置したことを第８の特徴とする。
【００１６】
又、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記ポンプユニットケースの凹部の底部に、ドレンスクリューにて開閉されるドレン通路を開口したことを第９の特徴とする。
【００１７】
更に本発明は、前記第１の特徴に加え、前記燃料ポンプの下端をポンプユニットケースの凹部の係止段部に当接配置するとともに燃料ポンプの上端に高圧フィルターを当接配置し、高圧フィルターをポンプユニットケースに向けて取付け手段をもって螺着したことを第１０の特徴とする。
【００１８】
更に又、本発明は前記第１０の特徴に加え、前記高圧フィルターは、下方に向かって開口するカップ状のフィルターケースと、フィルターケースの開口部を閉塞する環状部と、環状部を貫通し、上方がフィルターケース内の濾過部材内に挿入されるフィルター流入路と、環状部を貫通し、上方がフィルターケース内に開口するフィルター吐出路を備える環状閉塞部材とよりなり、前記濾過部材を収納するフィルターケースの開口部に環状閉塞部材の環状部を挿入配置し、フィルター流入路の下方をポンプユニットケースの凹部に立設される燃料ポンプのポンプ吐出路に接続配置するとともにフィルター吐出路をポンプユニットケースに穿設される燃料吐出路に接続配置し、かかる状態においてフィルターケースを取付け手段にてポンプユニットケースに螺着したことを第１１の特徴とする。
【００１９】
更に又、本発明は前記第１の特徴を自動二輪車用に構成したことを第１２の特徴とする。
【００２０】
【作用】
第１の発明によると、ポンプユニットケースに配置される燃料ポンプはその長手軸芯線が略垂直方向に配置され、燃料ポンプより上方位置にあってその長手軸芯線が略垂直方向に配置される高圧フィルターは燃料ポンプの水平方向投影面内に略重なり合って配置される。これによって燃料タンクの底部の開口を小径とできる。又、燃料ポンプのポンプ吸入路は、ポンプユニットケースの凹部内に配置されるので、燃料タンク内の燃料液面が傾斜した際における液面変化の影響を受けにくくすることができる。
【００２１】
第２の発明によると、プレッシャーレギュレターがポンプユニットケースに装着され、リターン燃料通路がユニットケースの通孔を介して直接的にポンプユニットケースの凹部に連通されるので、リターン燃料通路の引き回しが簡略化される。
【００２２】
第３の発明によると、プレッシャーレギュレターを形成する燃料室及びリターン燃料通路がポンプユニットケース自体に一体形成されるので、部品点数の削減と構造を簡略化できる。
【００２３】
第４の発明によると、リターン燃料通路からポンプユニットケースの凹部内へ戻される燃料は即座に再び燃料ポンプによって吸出されるので、リターン燃料によって燃料タンク内の燃料劣化が促進されたり、燃料温度が上昇したりすることがない。
【００２４】
第５の発明によると、ポンプユニットケースは取付け孔の間隔において、円周方向に回転自在に燃料タンクに取着することができ、設計レイアウト上の自由度を向上できる。
【００２５】
第６の発明によると、燃料タンク内の燃料液面が傾斜、変動した際にあっても、環状縮小部によってポンプユニットケースの凹部内の燃料が燃料タンク内へ戻ることが抑止でき、ポンプユニットケースの凹部内への燃料保持性を向上できる。
【００２６】
第７の発明によると、ポンプユニットケースの凹部内の燃料は折曲げ形成した筒状部により、より一層、凹部から燃料タンク内へ飛び出しにくいもので凹部内への燃料保持性を更に向上できる。
【００２７】
第８の発明によると、燃料ポンプのポンプ吸入路に配置される低圧フィルターは、ポンプユニットケースの凹部の底部から側壁に沿って配置されるので、低圧フィルターの濾過面積を充分に大きくとることができる。
【００２８】
第９の発明によると、ポンプユニットケースのメンテナンス時において、ドレンスクリューを開放することにより燃料タンク及びポンプユニットケースの凹部内に残溜する燃料を全て回収でき、燃料経済性を向上できるとともに燃料の無用な流出を抑止できる。
【００２９】
第１０の発明によると、燃料ポンプを、ポンプユニットケースと高圧フィルターとの間に取付け手段をもって挟持して螺着したので、ポンプユニットケースへの燃料ポンプ及び高圧フィルターの取付け性を向上できる。
【００３０】
第１１の発明によると、フィルターケースの開口部に環状閉塞部材の環状部を挿入配置し、フィルター流入路を燃料ポンプ吐出路に接続配置するとともにフィルター吐出路を燃料吐出路に接続配置し、この状態にてフィルターケースを取付け手段にてポンプユニットケースに螺着することにより燃料供給装置が形成されるもので、燃料供給装置の組付け性を更に向上できるとともにメンテナンス性を大きく向上できる。
【００３１】
第１２の発明によると、この燃料供給装置を自動二輪車用として用いることにより、自動二輪車に好適な燃料タンクを採用でき、更に車体傾斜、車体変動の激しい自動二輪車においても常に安定して良好な燃料の供給を行なうことのできる燃料供給装置を提供できる。
【００３２】
【実施例】
以下、本発明になる燃料噴射装置における燃料供給装置の一実施例について図１、図２、図３により説明する。図１は燃料供給装置の要部縦断面図。図２は燃料ポンプの長手軸芯線に直交する面における燃料供給装置の各構成の位置関係を示す概略平面図。図３は図２のＺ−Ｚ線における縦断面図。１は有底カップ状の凹部１Ａを備えるポンプユニットケースであり、凹部１Ａは、下方の底部１Ｂより側壁１Ｃを介して上方開口部１Ｄに向けて開口する。上方開口部１Ｄの外側方には環状鍔部１Ｅが形成され、この環状鍔部１Ｅには複数の取付け孔１Ｆが貫通して形成される。又、環状鍔部１Ｅの上端面１Ｇには、シール部材としてのゴムリングＲ１が配置される。かかるポンプユニットケース１に、燃料ポンプＰと高圧フィルターＦｈとが取付け手段Ｋによって取着される。この取付け手段Ｋについては後述する。
【００３３】
燃料ポンプＰはその長手軸芯線Ｘ−Ｘが略垂直方向に配置され、その下端Ｐｄが弾性部材Ｒ２を介して凹部１Ａ内の係止段部１Ｐ上に配置され、その上端はＰｅはポンプユニットケース１の上方に突出して配置される。尚、燃料ポンプＰは公知のウエスコ式電動ポンプ、ローラ式電動ポンプが用いられる。かかる状態において、燃料ポンプＰの長手軸芯線Ｘ−Ｘは略垂直方向に配置され、少なくともポンプ吸入路Ｐａはポンプユニットケース１の凹部１Ａ内の底部１Ｂに向けて配置され、ポンプ吐出路Ｐｂは上方に向かって開口する。そして、ポンプ吸入路Ｐａには、例えばメッシュ状、スポンジ状をなす低圧フィルターＦｅが装着される。この低圧フィルターＦｅは、凹部１Ａの底部１Ｂに沿う水平部分と側壁１Ｃに沿う垂直部分を備える。
【００３４】
高圧フィルターＦｈは以下よりなる。２は有底カップ状をなし、下方に臨む係止段部２Ａを介して開口部２Ｂが下方に向かって開口するフィルターケースであり、前記開口部は環状閉塞部材３によって閉塞される。この環状閉塞部材３はフィルターケース２の開口部２Ｂを弾性部材Ｐ３を介して液密的に閉塞する環状部３Ｐを備え、環状部３Ｐにはフィルター流入路３Ａとフィルター吐出路３Ｂが穿設される。フィルター流入路３Ａは環状部３Ｐの略中心にあり、環状部３Ｐの上端３Ｃから上方に向かってのびるとともに下端３Ｄより下方に向かってのびる。又、フィルター吐出路３Ｂはフィルター流入路３Ａの側方にあり、環状部３Ｐの上端３Ｃから下端３Ｄに達し、更に下方に向かってのびる。更に又、環状部３Ｐの下方には燃料ポンプＰの上端Ｐｅの外周を囲繞するポンプ収納凹部３Ｅが一体的に形成されるもので、このポンプ収納凹部３Ｅは下方に向かって開口する。前記フィルター流入路３Ａの下方はこのポンプ収納凹部３Ｅ内に開口する。そして、高圧フィルターＦｈは、フィルターケース２内に筒状体をなす濾過部材４が配置され、次いでフィルターケース２の開口部２Ｂ内の係止段部２Ａに向けて環状部３Ｐが挿入配置され、かかる状態においてフィルターケース２の開口部２Ｂの下端外周を環状部３Ｐに向けて内方へカシメられる。以上によると、フィルターケース２の開口部２Ｂは環状部３Ｐによって閉塞されるもので、フィルターケース２内には濾過部材４が収納配置される。そしてフィルター流入路３Ａの上方は濾過部材４内に開口し、フィルター吐出路３Ｂの上方は、濾過部材４の外周のフィルターケース２内に開口する。尚、この状態において、環状部３Ｐの外周とフィルターケース２の開口部２Ｂとの間は、弾性部材Ｒ３によって液密的に保持され、濾過部材４はスプリングＳ１によってフィルターケース２の上底部２Ｃに向けて押圧保持される。又、下方に向かって開口するフィルター吐出路３Ｂにはパイプ３Ｇが挿入されるが、このパイプ３Ｇは環状閉塞部材３と一体形成することが可能であることから便宜し、フィルター吐出路３Ｂと呼ぶものである。
【００３５】
Ｒは、本体５とカバー６との間にダイヤフラム７が挟持され、本体５とダイヤフラム７によって燃料室８が形成され、カバー６とダイヤフラム７とにより内部にスプリングＳ２が縮設されたスプリング室１０が形成され、燃料室８に臨んで開口するリターン燃料通路１１がダイヤフラム７と同期的に移動する弁体１２にて開閉されるプレッシャーレギュレターである。このプレッシャーレギュレターＲがポンプユニットケース１に固定配置されるもので、この状態において、燃料室８内に開口するレギュレター流入路９はポンプユニットケース１に穿設された燃料吐出路１３に接続され、リターン燃料通路１１はポンプユニットケース１の通孔１Ｊを介してポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に開口する。
【００３６】
そして、高圧フィルターＦｈ、燃料ポンプＰは以下によってポンプユニットケース１に取着配置される。まず、ポンプユニットケース１の係止段部１Ｐ上に弾性部材Ｒ２を介して燃料ポンプＰの下端Ｐｄを配置し、次いで燃料ポンプＰの上端Ｐｅに弾性部材Ｒ４を介して高圧フィルターＦｈを構成する環状閉塞部材３のポンプ収納凹部３Ｅを配置する。一方、このとき燃料ポンプＰのポンプ吐出路Ｐｂは、弾性部材Ｒ５を介してフィルター流入路３Ａに挿入配置され、高圧フィルターＦｈのフィルター吐出路３Ｂ（具体的にはパイプ３Ｇ）は弾性部材Ｒｂを介してポンプユニットケース１の燃料吐出路１３に挿入配置される。
【００３７】
そして、かかる状態において、高圧フィルターＦｈ及び燃料ポンプＰはポンプユニットケース１に以下の取付け手段Ｋにて固着される。図３により説明すると、１４は高圧フィルターＦｈの上底部２Ｃ上に配置される押圧板であり、この押圧板１４には外側方に２ケ所の取付孔（図示せず）が穿設される。１５はポンプユニットケース１に下端が螺着されて立設された２本のスタッドボルトであり、このスタッドボルト１５の上端は前記押圧板の取付孔内を通って上方に突出する。従って、押圧板１４より上方に突出するスタッドボルト１５の上端にナット１６を螺着して締めつけることにより、高圧フィルターＦｈ、燃料ポンプＰをポンプユニットケース１に固着できる。
【００３８】
以上によると、燃料ポンプＰはその長手軸芯線Ｘ−Ｘが略垂直方向に配置されるとともにポンプ挿入路Ｐａが低圧フィルターＦｅを介してポンプユニットケース１の凹部１Ａの底部１Ｂ近傍に開口して配置され、ポンプ吐出路Ｐｂは高圧フィルターＦｈのフィルター流入路３Ａに接続配置される。
【００３９】
一方、高圧フィルターＦｈは、その長手軸芯線Ｙ−Ｙが燃料ポンプＰと同様に略垂直方向に配置されるとともにフィルター吐出路３Ｂ（パイプ３Ｇを含む）はポンプユニットケース１の燃料吐出路１３に接続配置される。
【００４０】
ここで特に注目されるべきことは、高圧フィルターＦｈが燃料ポンプＰの水平方向投影面に略重なりあって配置されることである。略重なりあうとは、燃料ポンプＰの水平方向投影面の半分以上重なり合うことを意味する。これは図２に開示される。
【００４１】
ここで、燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂの径Ｅは、前記において水平方向投影面において重なりあう燃料ポンプＰと高圧フィルターＦｈとを挿入しうる径に選択される。
【００４２】
そして、燃料タンクＴへの取着は以下によって行なわれる。すなわち、ポンプユニットケース１に取着された高圧フィルターＦｈと、燃料ポンプＰとを燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂから燃料タンクＴ内に挿入し、ポンプユニットケース１の上端面１Ｇを、燃料タンクＴの底部Ｔａに溶接にて接続された取付け環状鍔部１８に当接し、かかる状態において環状鍔部１Ｅの取付け孔１Ｆと取付け環状鍔部１８のネジ孔１８Ａを合致させ、かかる状態においてビスＮにて螺着する。以上によると、燃料タンクＴの開口部Ｔｂはポンプユニットケース１の凹部１Ａにて閉塞され、このとき燃料タンクＴとポンプユニットケース１との間の液密は、上端面１ＧのゴムリングＲ１によって保持される。一方、燃料ポンプＰの上方部分及び高圧フィルターＦｈは燃料タンクＴ内に突出して配置される。
【００４３】
そして、燃料タンクＴ内に貯溜される燃料は燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂよりポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に流入して凹部１Ａ内を充満する。ここで、燃料ポンプＰのモーター部に通電されてポンプ部が駆動すると、凹部１Ａ内の燃料は、低圧フィルターＦｅよりポンプ吸入路Ｐａを介してポンプ部に吸入され、ポンプ部にて昇圧された燃料がポンプ吐出路Ｐｂ、フィルター流入路３Ａを介して高圧フィルターＦｈの濾過部材４内に供給され、更に濾過部材４にて異物が除去された燃料はフィルター吐出路３Ｂを介してポンプユニットケース１の燃料吐出路１３に供給される。一方、燃料吐出路１３に供給される燃料は、レギュレター流入路９を介してプレッシャーレギュレターＲの燃料室８内に導入されるもので、燃料吐出路１３を流れる燃料圧力が所定の圧力を超えて上昇すると、ダイヤフラム７はスプリングＳ２のバネ力に抗してスプリング室１０側へ変位して弁体１２がリターン燃料通路１１を開放し、上昇した圧力を有する燃料をリターン燃料通路１１、通孔１Ｊを介してポンプユニットケース１の凹部１Ａ内へ還流させる。以上によると、燃料吐出路１３内を流れる燃料圧力は所定の圧力に制御されるもので、適正に調圧された燃料は、図示されぬ燃料噴射弁に供給され、更に燃料噴射弁によって制御された燃料が機関に向けて噴射供給される。
【００４４】
ここで、本発明になる燃料供給装置によると、燃料ポンプＰの長手軸芯線Ｘ−Ｘを略垂直方向に配置したこと。高圧フィルターＦｈの長手軸芯線Ｙ−Ｙを略垂直方向に配置するとともに燃料ポンプＰの水平方向投影面に略重なりあって高圧フィルターＦｈを配置したこと。により燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂの径を極力小径Ｅとすることができる。図３により、より具体的に説明すれば、開口部Ｔｂの径Ｅは高圧フィルターＦｈと燃料ポンプＰの対向線上における最外側点Ａ、Ｂを通る略円形Ｃよりわずかに大なる径であれば、高圧フィルターＦｈ、燃料ポンプＰは開口部Ｔｂを通過できる。尚、本例にあっては、開口部Ｔｂの径Ｅは、前記略円形Ｃよりわずかに大径で且つ取付け手段Ｋ（ナット１６等の外側）を内方に含むことのできる径とした。但し、略円形Ｃの内方に取付け手段Ｋを配置することは設計上可能であり、この状態にあっては径Ｅは単に略円形Ｃよりわずかに大径であればよい。
【００４５】
以上によると、燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂの径を極力小径Ｅとすることができるもので、これによって燃料タンクＴの剛性を高めることができる。又、燃料タンクＴの開口部Ｔｂをポンプユニットケース１にて閉塞する際における閉塞部分の面積を減少することができるので、締結の為のビスを増加させることなく閉塞部分のシート面圧を高めることができ、もって部品点数の削減と組みつけ工数の削減を達成できる。更に燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂの周囲にポンプユニットケース１の環状鍔部１Ｅを接合する為の平坦部分を設けるが開口部Ｔｂが小径となったことにより平坦部分を小とすることができ、これによって燃料タンクＴの設計的自由度を高めることができた。
【００４６】
又、燃料ポンプＰのポンプ吸入路Ｐａがポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に配置されたことによると、燃料タンクＴ内の燃料が少なくなったとしても燃料タンクＴ内の燃料は凹部１Ａ内に流入し、この燃料が燃料ポンプＰにて吸入されるので、燃料タンクＴ内の燃料を最後まで使いきることができる。又燃料タンクＴ内に残溜する燃料が少なくなった状態において、燃料タンクＴが傾斜すると、燃料タンクＴ内の液面は燃料タンクＴ内において大きく傾斜するが、ポンプユニットケース１の凹部１Ａ内にあっては燃料液面の変化は極めて少ない。これは燃料タンクＴ内の残溜燃料が少ない状態にあっても燃料タンクＴより下方にある凹部１Ａ内は未だ燃料によって充満されているからである。従って燃料タンクＴ内の燃料が少なくなり、燃料タンクＴが傾斜した際にあっても、燃料ポンプは良好に燃料を供給しつづけることができる。
【００４７】
又、本実施例によると、プレッシャーレギュレターＲがポンプユニットケース１に装着され、プレッシャーレギュレターＲに形成されるリターン燃料通路１１がポンプユニットケース１に形成した通孔１Ｊを介して直接的にポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に連通したので、リターン燃料通路１１にパイプ等の配管をつなぐ必要がない。以上によれば、部品点数の削減ができるとともにその外観が単純化される。又、プレッシャーレギュレターＲがポンプユニットケース１に装着されたことによると、スプリング室１０の開口１０Ａが外部に向かって開口するもので、これによると、吸気管負圧に対して常に一定の設定圧力を保持する為に、開口１０Ａと図示せぬ吸気管とを接続する際、容易に行なうことができる。
【００４８】
又、前記プレッシャーレギュレターのリターン燃料通路１１を通孔１Ｊを介して燃料ポンプＰのポンプ吸入路Ｐａの近傍に開口したことによると、燃料ポンプＰによって加圧され、リターン燃料通路１１によって減圧された劣化燃料はポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に排出されるや、このリターン燃料はポンプ吸入路Ｐａより優先的に燃料ポンプＰ内に吸入されて消費されるので、この劣化燃料が燃料タンクＴ内に充満して燃料タンクＴ内の燃料全体を劣化させることがない。
【００４９】
又、ポンプユニットケース１の凹部１Ａの上方開口部１Ｄの形状を円形としたこと。及び環状鍔部１Ｅに穿設される取付け孔１Ｆ及び燃料タンクＴの取付け環状鍔部１８に穿設されるネジ孔１８Ａを円周上に等間隔に形成したこと。によると、ポンプユニットケース１を円周上において適宜回転して燃料タンクＴに固着できる。本例においては、円周上に６ケ所、６０度間隔に前記取付け孔１Ｆ、ネジ孔１８Ａを設けたので、６０度づつその位置を回転させてポンプユニットケース１を固着できる。以上によると、燃料吐出路１３から外部に向かう開口及びプレッシャーレギュレターＲのスプリング室１０の開口１０Ａの位置を自在に選択でき車への搭載の自由度を高めることができる。
【００５０】
又、ポンプユニットケース１の凹部１Ａの上方開口部１Ｄの径Ｄに比較して燃料タンクＴの開口部Ｔｂの径Ｅを小径とし、燃料タンクＴの開口部Ｔｂの周囲に凹部１Ａ内に臨む環状縮小部１９を形成したことによると、燃料タンクＴが例えば上下方向に振動した際において、凹部１Ａ内の燃料が燃料タンクＴ内に向かって飛び出しにくくなるもので、かかる振動時における凹部１Ａ内の燃料保持性を向上でき、安定して燃料ポンプＰに燃料を供給できる。すなわち、凹部１Ａ内の燃料が燃料タンクＴ内に向かって脱出しようと図において上方向へ移動すると、上方向へ向かう燃料の一部が環状縮小部１９に衝突してその流れ方向が下方へと変換され、この下方向流れが凹部１Ａから脱出しようとする上方向流れに抵抗を与えることによる。尚、この環状縮小部１９は燃料タンクＴの底部Ｔａに代えて取付け環状鍔部１８の内方端を径Ｅに相当して縮小してもよい。
【００５１】
更にポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に配置される低圧フィルターＦｅを、凹部１Ａの底部１Ｂに沿う水平部分と凹部１Ａの側壁１Ｃに沿う垂直部分によって形成すると、狭い凹部１Ａにおいて、フィルターの濾過面積を大きく取ることができ、長期間に渡って優れた濾過性能を維持できる。
【００５２】
次に本発明の第二実施例について図４により説明する。図１に示される第一実施例とは第１にプレッシャーレギュレターが異なる。相違する部分についてのみ説明する。本例において第一実施例に示されるレギュレター流入路９、燃料室８及びリターン燃料通路１１はポンプユニットケース１そのものに形成される。いいかえると第一実施例の本体５がポンプユニットケース１に一体形成された。以上によると、プレッシャーレギュレターＲを構成する本体をポンプユニットケース１に一体形成できたので、部品点数の削減と、組付け工数を削減することができ、燃料供給装置の製造コストを低減する上で効果的である。
【００５３】
又、第一実施例とは、第２に燃料タンクＴの開口部Ｔｂ部分が異なる。すなわち、第一実施例における燃料タンクＴの開口部Ｔｂの内方端Ｔｃをポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に向けて折曲げ形成し、筒状部Ｔｄを設ける。以上によると、ポンプユニットケース１の凹部１Ａに臨む環状縮小部１９は、筒状部Ｔｄにより凹部１Ａに臨んで開口する環状室２０を形成するもので、この筒状部Ｔｄにより特に凹部１Ａ内の燃料が燃料タンクＴ内へ飛び出すことが一層抑止され、第１実施例における環状縮小部による効果をより一層向上できる。そして開口部Ｔｂにこの筒状部Ｔｄを設けることは、車体の傾斜及び振動の激しい自動二輪車にとって極めて効果的である。尚、前記筒状部を取付け環状鍔部１８に形成してもよい。
【００５４】
又、ポンプユニットケース１の底部１Ｂに凹部１Ａと外部を連絡するドレン通路１Ｎを設け、該ドレン通路にドレンスクリューを螺着配置したことによると、ポンプユニットケース１のメンテナンス時において、ドレンスクリューにてドレン通路１Ｎを開放することによって、凹部１Ａを含む燃料タンクＴ内の燃料を確実に回収でき、外部へ燃料を飛散させることがない。これは特に自動二輪車の如く、燃料タンクＴの下方空間が狭く、且つ設定間に機能部品が集中して配置されるものにおいて、燃料の飛散が抑止されたことは燃料経済性、メンテナンス作業性上極めて好ましいものである。
【００５５】
又、図５には取付け手段Ｋとしての他の実施例が示される。これによると、フィルターケース２の側面に取付け孔２Ｄが貫通して穿設された鍔部２Ｅが設けられるとともに、ポンプユニットケース１の段部１Ｈと鍔部２Ｅの下端との間にパイプ材よりなるカラー２２が配置され、鍔部２Ｅの上端から取付け孔２ｄ、カラー２２内を挿通してネジ２３を段部１Ｈに向けて螺着するもので、これによって高圧フィルターＦｈ、燃料ポンプＰをポンプユニットケース１に螺着固定できる。
【００５６】
そして、図１、図４に示された前述の燃料供給装置を自動二輪車に搭載すると前述した効果のうち、自動二輪車特有の以下の効果を奏する。
（１）自動二輪車において、燃料タンクＴは直接外部に露出するものであり、燃料タンクＴの剛性を高めることができたことは例えば自動二輪車が転倒した際等において燃料タンクＴの損傷が抑止される。
（２）燃料タンクＴの開口部Ｔｂの周囲の平坦部分を小とすることができたことにより、燃料タンクＴのデザイン上の設計的自由度を高めることができ、自動二輪車の商品性を高める上で効果的である。
（３）燃料タンクＴ内の残溜燃料が少ない状態にあって、車輌が傾斜した際においても、ポンプユニットケース１の凹部１Ａ内には充分に燃料を貯溜保持できるので、燃料ポンプＰより良好に燃料を供給しつづけることができる。そして自動二輪車にあっては特に旋回、加速、減速時において四輪車に比較して車体が大きく傾斜し、燃料タンクＴ内の燃料液面が大きく傾斜するものであるが、かかる状態においても凹部１Ａ内に充分に燃料を保持でき、燃料液面が大きく傾斜することがないので、良好に燃料を供給することができて、自動二輪車の運転性を良好に維持できる。
（４）ポンプユニットケース１を円周上において適宜回転させて燃料タンクＴに固着できることによると、ポンプユニットケース１より外部に向かう燃料吐出路の開口位置及びプレッシャーレギュレターＲの開口１０Ａをその回転方向において、任意に選択することができ、特に自動二輪車の如く、燃料タンクＴの下方空間及び機関の周囲空間が限られたものにあって配管の自由度が高く効果的である。
（５）燃料タンクＴの開口部Ｔｂの周囲に凹部１Ａ内に臨む環状縮小部１９を形成したことによると、燃料タンクＴが振動した際において、ポンプユニットケース１の凹部１Ａ内の燃料保持性を向上できるもので、特に自動二輪車にあっては、悪路走行時等車体の振動は激しいもので、かかる振動発生時において、凹部１Ａ内から燃料タンクＴへの燃料の飛び出しが抑止され、燃料ポンプＰは安定して凹部１Ａ内の燃料を吸入して機関へ供給できる。（燃料供給の息つき現象は解消される）
【００５７】
【発明の効果】
以上の如く、本発明になる燃料噴射装置における燃料供給装置によれば、ポンプユニットケースに燃料ポンプと高圧フィルターとが取付け手段にて取着されるとともに燃料タンクの開口部がポンプユニットケースにて閉塞され、燃料ポンプはその長手軸芯線Ｘ−Ｘが略垂直方向に配置され、高圧フィルターはその長手軸芯線Ｙ−Ｙが略垂直方向に配置されるとともに燃料ポンプの水平方向投影面内に略重なりあって配置されるので、燃料タンクの底部の開口部の径を極力小径とすることができ、これによって、燃料タンクの剛性を高めることができる。燃料タンクの開口部をポンプユニットケースにて閉塞する際における部品点数の削減と組みつけ工数を削減できる。燃料タンクの開口部の周囲に形成されるポンプユニットケースとの接合の為の平坦部分を小とすることができ、燃料タンクの設計的自由度を高めることができる。という効果を奏するものである。又、燃料ポンプのポンプ吸入路がポンプユニットケースの凹部内に配置されたことにより燃料タンク内の燃料を最後迄使いきることができ、また燃料タンク内の残溜燃料が少なくなった状態において、燃料タンクが傾斜した際にあっても燃料ポンプのポンプ吸入路が傾斜液面上に露出することがなく凹部内の燃料を確実に安定して供給しつづけることができる。そして前記燃料供給装置を自動二輪車に採用すれば、自動二輪車の旋回、加減速時、あるいは悪路走行時等の二輪車特有の使用条件下においてより一層顕著な効果を奏する。
【００５８】
又、ポンプユニットケースにプレッシャーレギュレターを装着し、リターン燃料通路をポンプユニットケースの開口を介して直接的にポンプユニットの凹部内連通したので、リターン燃料通路として長いゴムパイプあるいは金属パイプが不要となり、部品点数の削減と配管の自由度を向上できた。更に外観形状を単純化できる。
【００５９】
又、プレッシャーレギュレターの燃料室及びリターン燃料通路を、ポンプユニットケースに一体形成したので、プレッシャーレギュレターの本体及びリターン燃料通路をポンプユニットケースと共用でき、部品点数の削減、組みつけ工数の削減を達成できる。
【００６０】
又、プレッシャーレギュレターのリターン燃料通路を、ポンプユニットの凹部内に配置される燃料ポンプのポンプ吸入路の近傍に開口したので、リターン燃料通路から戻される劣化燃料が優先的に再び燃料ポンプに吸入されるので、燃料タンク全体の燃料を劣化させることがない。
【００６１】
又、ポンプユニットケースの凹部の上方開口部を円形とするとともに上方開口部の外側方の環状鍔部に穿設される取付孔を円周上において等間隔に形成したので、燃料吐出路及びプレッシャーレギュレターのスプリング室の開口位置を自在に選択でき、車輌への搭載の自由度を高めることができる。
【００６２】
又、ポンプユニットケースの上方開口部を、燃料タンクの開口部より大径とし、上方開口部の近傍に、凹部に臨む環状縮小部を設けたので、凹部内の燃料が燃料タンク内に飛び出しにくくなるもので、振動時において安定した燃料供給を続けられる。
【００６３】
又、燃料タンクの開口部の内方端をユニットケースの凹部内に向けて折曲げ形成し、筒状部を設けたので、凹部内の燃料が燃料タンク内へ飛び出すことが更に抑止される。
【００６４】
又、ポンプユニットケースの凹部内に開口配置されるポンプ吸入路に、低圧フィルターが配置がされるとともに該低圧フィルターがポンプユニットケースの凹部の底部及び側壁に沿って配置されたので比較的狭い空間の凹部内においてその濾過面積を最大限に確保できる。
【００６５】
又、ポンプユニットケースの凹部の底部に、ドレンスクリューにて開閉されるドレン通路を開口したので、ポンプユニットケースのメンテナンス作業時において燃料タンク内の燃料を完全に回収できて経済的であるとともに開口部の周囲を燃料で汚すことがない。
【００６６】
更に、燃料ポンプの下端をポンプユニットケースの凹部の係止段部に当接配置するとともに燃料ポンプの上端に高圧フィルターを当接配置し、高圧フィルターをポンプユニットケースに向けて取付け手段をもって螺着したので、特に燃料ポンプがポンプユニットケースと高圧フィルターとにより確実に挟持され、燃料ポンプが振動することがなく騒音の発生が抑止されるとともに当接部における摩耗の発生がない。
【００６７】
更に又、高圧フィルターは、下方に向かって開口するカップ状のフィルターケースと、フィルターケースの開口部を閉塞する環状部と、環状部を貫通し、上方がフィルターケース内の濾過部材内に挿入されるフィルター流入路と、環状部を貫通し、上方がフィルターケース内に開口するフィルター吐出路を備える環状閉塞部材とよりなり前記濾過部材を収納するフィルターケースの開口部に環状閉塞部材の環状部を挿入配置し、フィルター流入路の下方をポンプユニットケースの凹部に立設される燃料ポンプのポンプ吐出路に接続配置するとともにフィルター吐出路をポンプユニットケースに穿設される燃料吐出路に接続配置し、かかる状態において、フィルターケースを取付け手段にてポンプユニットケースに螺着したので、ポンプユニットケースに対する高圧フィルター、燃料ポンプの着脱性が向上し、更に一方向よりこれら各構成を組付けることができるので、自動組立等の大量生産手段を容易に実施でき、生産効率の大きな向上を達成できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明になる燃料噴射装置における燃料供給装置の第一実施例を示す要部縦断面図。
【図２】図１において、燃料ポンプの水平方向投影面における燃料供給装置の各構成の位置関係を示す概略平面図。
【図３】図２においてＬ−Ｌ線における要部縦断面図。
【図４】本発明になる燃料噴射装置における燃料供給装置の第二実施例を示す要部縦断面図。
【図５】図４においてＴ−Ｔ線における要部縦断面図。
【符号の説明】
１    ポンプユニットケース
１Ａ  凹部
３Ｂ  フィルター吐出路
１３  燃料吐出路
Ｐ    燃料ポンプ
Ｐａ  ポンプ吸入路
Ｐｂ  ポンプ吐出路
Ｆｈ  高圧フィルター
Ｔ    燃料タンク
Ｔａ  底部
Ｔｂ  開口部
Ｋ    取付け手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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