(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンバインの機体フレームの前部にステップを配置し、該ステップ前部中央にステップ幅よりも狭い幅のステアリングコラムを立設し、該ステップ一側にサイドコラムを立設し、前記ステアリングコラム前面に、ステップと略同じ幅で、ステアリングコラムよりも低い前部カバーを設け、該前部カバーの下部裏面にフックを設け、ステップフレームの前部の横架した受杆に係合し、前記ステアリングコラムの上部前面に取付部材を横設し、該取付部材を平面視コ字状に構成して、該取付部材の両側で前部カバーの上部側面を固定したことを特徴とするコンバインの操縦部。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンバインのステップ前部に立設したステアリングコラムを覆う前部カバーの技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、コンバインの操縦席の前部にはステアリングコラムが立設され、該ステアリングコラム上にはサイドクラッチレバーやキースイッチや警報ランプ等が配置されていた。そして、該ステアリングコラムはカバーと一体となっており、更に前部を覆うカバーを設けることはなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のステアリングコラムはサイドクラッチレバーとサイドクラッチ、アクセルレバーとスロットルアーム、ライトや警報ランプとバッテリーやセンサー等を連結するリンクやワイヤーや配線等を覆うようにしており、柱状に細く構成すると、ステップ前方を覆うものがなく、ステップ上の空間は広くなるが、刈り取り部からの埃等が直接足元に当たることになる。また、ステップ前部を覆うように箱型とすると、連結する部材の収納空間は大きくなるが、足元の空間は狭くなり居住空間も狭くなる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
請求項１においては、コンバインの機体フレームの前部にステップを配置し、該ステップ前部中央にステップ幅よりも狭い幅のステアリングコラムを立設し、該ステップ一側にサイドコラムを立設し、前記ステアリングコラム前面に、ステップと略同じ幅で、ステアリングコラムよりも低い前部カバーを設け、該前部カバーの下部裏面にフックを設け、ステップフレームの前部の横架した受杆に係合し、前記ステアリングコラムの上部前面に取付部材を横設し、該取付部材を平面視コ字状に構成して、該取付部材の両側で前部カバーの上部側面を固定したものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。
【０００７】
図１はコンバインの全体側面図、図２は同じく全体平面図、図３は同じく正面図、図４は操縦部の正面図、図５は同じく右側面図である。
【０００８】
図６は同じく左側面図、図７は同じく平面図、図８は前部カバーを外した状態のステアリングコラムの正面図、図９は操向ハンドルの平面図、図１０は同じく断面図である。
【０００９】
まず、本発明に係わる車両のトランスミッションを搭載したコンバインの全体構成について、図１、図２、図３により説明する。クローラ式走行装置１上に機体フレーム２を支持し、機体フレーム２上の左側上に選別装置、その上に脱穀部３を配置し、該脱穀部３の前部に刈取部４を昇降可能に配置している。また、脱穀部３の右側にグレンタンク５を配置し、該グレンタンク５の後部から前方へ排出オーガ６を配置し、該グレンタンク５の前方に操縦部７を配置している。こうして、刈取部４により刈り取った穀稈を、後部の脱穀部３に搬送して、該脱穀部３において脱穀し、選別した後の穀粒を、グレンタンク５において貯留する。該グレンタンク５において貯留した穀粒を、排出オーガ６により搬送して、畦道に配置したトラックの荷台等に排出できるようにしている。
【００１０】
前記操縦部７はステップ１０の後部に座席シート１１が配置され、ステップ１の前部にステアリングコラム１２が立設され、該ステアリングコラム１２上に丸形の操向ハンドル１３が配設され、該ステアリングコラム１２の上部左側面より主変速レバー１４が突出され、前記ステップ１０の右側面より駐車ブレーキレバー１５が突出されている。そして、座席シート１１及びステップ１０の左側よりサイドコラム１６が立設され、作業レバーや副変速レバー等が配置されている。また、ステップ１０の左側に主変速装置を中立に戻す操作手段としてセーフティーペダルが配置されている。
【００１１】
前記刈取部４は刈取フレーム２０前端に分草板２１を配置して、該分草板２１の後部に引起し装置２２を配置し、その後下部に刈刃２３を配置している。そして、刈刃２３上方に掻込ベルトやスターホィール等からなる下部搬送装置２４、その上方に穂先搬送装置２５が配置され、下部搬送装置２４の後部には縦搬送装置２６が配置されている。
【００１２】
次に、操縦部７の構成について、図４〜図８より説明する。機体フレーム２の右側から前方にステップフレーム３０が延設され、該ステップフレーム３０上にステップ１０が構成され、該ステップフレーム３０の前部中央にステアリングコラム１２が立設されている。該ステアリングコラム１２は、鋳物等によって一体的に角柱箱状に構成され、該ステアリングコラム１２より上方に操向ハンドル１３が突出され、該操向ハンドル１３は丸型として乗用車感覚で操縦できるようにしている。
【００１３】
該操向ハンドル１３のホィール１３ａ部分の前上面には、図９に示すように、警報表示部材として警報ランプ３１ａ・３１ｂ・・・が配置され、通常握る横部分以外の上面に配置して、オペレーターから容易に視認できるようにしている。但し、ホィール１３ａとハンドル軸を連結するステー１３ｂ部分に配置することも可能である。そして、警報ランプ３１は図１０に示すように、ホィール１３ａの握る部分に完全に埋め込まれ、操縦時に引っ掛からないようにしている。なお、警報の種類としては、バッテリーのチャージ電圧、油圧、水温、燃料、グレンタンクの満量、扱胴・処理胴・排藁の詰まり、又は、作業時の負荷状態を表す表示部材等である。このように構成することによって、オペレーターからはハンドルやアームレスト等で警報ランプが隠れることがなく、容易に視認できて、警報を見逃すことがないのである。
【００１４】
また、前記ステアリングコラム１２の右側面上部からはバックミラー３２とアクセルレバー３３が突出され、左側面上部からは主変速レバー１４が突出されている。
【００１５】
そして、ステアリングコラム１２前面上部に取付部材となる取付パイプ３４が横設される。該取付パイプ３４は断面楕円パイプ状として上下方向の強度をアップし、平面視コ字状に構成されている。図４、図８に示すように、前記ステアリングコラム１２の前面の左右には取付座１２ａ・１２ｂが一体的に形成されて、該取付パイプ３４には前記取付座１２ａ・１２ｂに合わせた位置にステー３４ａ・３４ｂをそれぞれ下方に突設して、両者をボルト等によって連結固定できるようにしている。そして、取付パイプ３４の両側には前部カバー３５の上部両側をネジ４１・４１等によって取り付けるためのネジ孔３４ｃが穿設されている。
【００１６】
また、前記左右のステップフレーム３０の前部間を連結する連結フレーム３６には受杆３７が設けられ、該受杆３７は丸棒により正面視逆Ｕ字状に構成されている。一方、前部カバー３５の下部裏面（後面）両側にはフック３９・３９が設けられて、前記受杆３７に係止できるようにしている。
【００１７】
前記前部カバー３５は合成樹脂等により一体的に成形され、平面視コ字状で曲面で構成して、外観を向上し、ステップ１０の幅より若干広くして、ステップ１０の前下部からステアリングコラム１２の前両側を覆うようにして、ステップ１０上のステアリングコラム１２両側の空間は広く開け、前方からは埃等が入らないようにしている。また、前部カバー３５の上部は円弧状として視界が広くなるようにし、その高さはステアリングコラム１２よりも低くしている。また、前部カバー３５の下部中央に前照灯の配置スペース３５ａを形成している。
【００１８】
また、ステップ１０の左側にはサイドコラム１６が立設されており、該サイドコラム１６の上面に脱穀クラッチレバーと刈取クラッチレバーと副変速レバーが配置されている。該サイドコラム１６のステップ側のサイドカバー４０は前方に延設して、ステアリングコラム側に折り曲げ、正面視及び側面視において、サイドカバー４０と前記前部カバー３５の左側がラップするように構成している。このように、一枚の板材を延長して折り曲げてサイドカバー４０を構成するので、コスト低減化を図りつつ、簡単な構成で前部カバーの一部の構成要素ともすることができ、前部カバー３５とサイドコラム１６との間の隙間をなくして、刈取部１４からの埃等の侵入も防げるのである。
【００１９】
また、前記サイドコラムのサイドカバーを、正面視及び側面視で前部カバーの側端に一部ラップするように前方へ延設したので、サイドコラムと前部カバーの間を閉じて隙間ができることなく、埃等の侵入を防止できる。また、両者の間をサイドカバーを延設する構成なので、部品の追加がなく、コスト低減かに貢献できる。
【００２０】
また、前記警報表示部材をステアリングコラム上に配置した丸型の操向ハンドル上に配置したので、警報が見易くなり、また、アシストバーや、アームレスト等に隠れることがなく、警報を容易に視認できるようになった。
【００２１】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成したので、次のような効果を奏するものである。
請求項１に記載の如く、コンバインの機体フレームの前部にステップを配置し、該ステップ前部中央にステップ幅よりも狭い幅のステアリングコラムを立設し、該ステップ一側にサイドコラムを立設し、前記ステアリングコラム前面に、ステップと略同じ幅で、ステアリングコラムよりも低い前部カバーを設けたので、前方の視界を狭くすることなくステップの前部を覆うことが可能となり、また、ステップの前部のステアリングコラム両側が広くなり、操縦部の居住性を向上することができた。また、前部カバーは一枚板で構成できるため、軽量で安価に構成できる。
【００２２】
また、前部カバー下部裏面にフックを設け、ステップフレームの前部の横架した受杆に係合し、前記ステアリングコラムの上部前面に取付部材を横設し、該取付部材を平面視コ字状に構成して、該取付部材の両側で前部カバーの上部側面を固定したので、前部カバー野得部はフックを受杆に引っ掛けるだけでよく、上部は両側で固定するだけで良く組立が簡単となった。また、取付パイプはステアリングコラムの上部に配置するので、足元を狭くすることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の具備したコンバインの全体側面図である。
【図２】  同じく全体平面図である。
【図３】  同じく正面図である。
【図４】  操縦部の正面図である。
【図５】  同じく右側面図である。
【図６】  同じく左側面図である。
【図７】  同じく平面図である。
【図８】  前部カバーを外した状態のステアリングコラムの正面図である。
【図９】  操向ハンドルの平面図である。
【図１０】  同じく断面図である。
【符号の説明】
２    機体フレーム
１０  ステップ
１２  ステアリングコラム
１３  操向ハンドル
１６  サイドコラム
３１  警報ランプ
３４  取付パイプ
３５  前部カバー
３７  受杆
３９  フック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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