(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホール素子によってロータの位置を検知することによりコイルに流す電流極性を切り換えてファンモータを駆動する回路において、
前記ホール素子の出力端と、前記ホール素子の検知信号によりコイルに流す電流極性を切り換えるモータ駆動側回路の入力端の接続端に並列にコンデンサを挿入し、
前記コンデンサの両端電圧とモータ回転数の関係を示す曲線が、所定以上の回転数に増加していくと前記コンデンサの両端電圧が低下するような特性となり、前記コンデンサの両端電圧が低下し始める付近に動作点がくるように前記コンデンサの値を設定し、
かつ、前記モータ駆動側回路の入力インピーダンスは、前記ホール素子の出力インピーダンスより十分に大きな値に設定したことを特徴とするファンモータ駆動回路。
【請求項２】
前記モータ駆動側回路の入力インピーダンスは、前記ホール素子の出力インピーダンスより３桁以上大きな値であることを特徴とする請求項１記載のファンモータ駆動回路。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ホール素子によってロータの位置を検知することによりコイルに流れる電流極性を切り換えてファンモータを駆動する回路、さらに詳しくいえば、モータの回転数の安定化を考慮したファンモータ駆動回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】
トルクの小さいファンモータにおいては、モータトルクに対し軸受摩擦トルクの比率が大きくなってくるため、軸受けの摩擦トルクの影響を受け、運転時において軸受摩擦トルクが小さくなる方向へ変化する。このため、起動開始から回転数が上昇し、当初から回転数の安定化は図れない。
この対策として製品にする前に連続運転によるエージングを行っているが、特にボールベアリングにおいては長時間運転での摩擦トルクの変化も大きいため、回転を安定させるには長時間のエージングが必要となる。
また、ボールベアリングは、温度により摩擦トルクの変化が大きく、使用環境により回転数の変化が大きく、騒音，振動の問題となることもある。
振動を小さくするのに正弦波駆動すると効果があるが回路が複雑となり、コスト，スペースの面から限界があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
図５は本件出願人が提案しているホール素子によるファンモータ駆動回路の一例を示す回路ブロック図である。
ホール素子２０の電源接続端子はホール素子２０を保護する電流制御抵抗２１を介してＤＣ電源に接続されている。ホール素子２０の出力端子は駆動制御を行うＩＣ２３の入力に接続され、ＩＣ２３の出力にモータ駆動用のコイル２４が接続されている。ホール素子２０の電源接続端子に並列に接続されている抵抗２２は、ホール素子出力を安定化するために挿入されたものである。
ホール素子２０の出力端子1)2)間からは、磁界極性に応じた交流電圧が出力され、ホール素子２０の1)の出力が2)の出力電圧より大きくなった瞬間にＩＣ２３の出力3)は出力4)より大きくなるためモータ駆動コイル２４に一方向の電流が流れる。磁界極性が反転してホール素子２０の出力が反転すると、出力4)は出力3)より大きくなってモータ駆動コイル２４には反転電流が流れる。
【０００４】
上記ブラシレスファンモータにおいても、前述したように軸受けの摩擦トルクの影響を受ける。このホール素子を用いた極性反転を行う回路では、振動を小さくするために正弦波駆動することが必要であるが、上述したように正弦波駆動をする回路は複雑となる。また、長時間のエージングも必要であった。
本発明の目的は、ブラシレスファンモータのホール素子電気回路による回転数の安定化，および環境温度変化に対する回転数の安定化を図るとともに、擬似正弦波駆動により振動を低減化できるファンモータ駆動回路を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために本発明によるファンモータ駆動回路は、ホール素子によってロータの位置を検知することによりコイルに流す電流極性を切り換えてファンモータを駆動する回路において、前記ホール素子の出力端と、前記ホール素子の検知信号によりコイルに流す電流極性を切り換えるモータ駆動側回路の入力端の接続端に並列にコンデンサを挿入し、前記コンデンサの両端電圧とモータ回転数の関係を示す曲線が、所定以上の回転数に増加していくと前記コンデンサの両端電圧が低下するような特性となり、前記コンデンサの両端電圧が低下し始める付近に動作点がくるように前記コンデンサの値を設定し、
かつ、前記モータ駆動側回路の入力インピーダンスは、前記ホール素子の出力インピーダンスより十分に大きな値に設定したことを特徴とする。
また、本発明における前記モータ駆動側回路の入力インピーダンスは、前記ホール素子の出力インピーダンスより３桁以上大きな値に設定してある。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を詳しく説明する。
図１は、本発明によるファンモータ駆動回路の実施の形態を示す図で、（ａ）は回路ブロック図，（ｂ）は等価回路図，（ｃ）は外部抵抗を挿入したときの等価回路図である。
図１（ａ）において、抵抗２，３、ホール素子１、ＩＣ５およびモータ駆動コイル６は、図５における抵抗２１，２２，ホール素子２０，ＩＣ２３およびモータ駆動コイル２４と構成，動作は同じである。ホール素子１の出力端子間にコンデンサ４を挿入した点が図５とは異なっており、このホール素子１の出力側へコンデンサ４を入れることにより回転数の安定化を図っている。
【０００７】
図１（ｂ）の等価回路図において、ｅはホール素子出力電圧，ｒはホール素子出力インピーダンスである。図１（ｃ）の等価回路図に示すようにホール素子出力端に抵抗ｒ1 を挿入した構成にすることも可能である。
ＩＣ５の入力電圧は、コンデンサ４の両端電圧となり、モータ駆動用ＩＣ５の入力インピーダンスを、ホール素子１の出力インピーダンスより十分大きな値とすることにより、ホール素子１の出力への影響を小さくできる。例えば、ホール素子１の出力インピーダンス１は数十Ω，モータ駆動用ＩＣ５の入力インピーダンスは数十ＫΩ以上に設定される。
【０００８】
コンデンサ４の両端電圧は、ホール素子１の出力インピーダンスとコンデンサ４のインピーダンスの分圧である。下にコンデンサ４の両端電圧ｅc とホール素子電圧との関係を示す。
ｅc ＝〔１／｛１＋（２πｆｒｃ）2 ｝〕1/2 ×ｅ  ・・・（１）
但し  ｃ；コンデンサの容量
ｒ；ホール素子の出力インピーダンス
ｆ；周波数
図２は、コンデンサの両端電圧と回転数の関係を示す図で、動作点を説明するための図である。
動作点は所定の回転数に設定され、モータの回転数Ｎが高くなると、コンデンサ４のフィルタ作用により、コンデンサ両端電圧ｅc は小さくなり、回転数が増加するのを抑制する。回転が低下すると、ｅc （ｖ）は大きくなり、回転の低下を抑制する。
【０００９】
コンデンサ４の両端電圧ｅc は、ホール素子１のインピーダンスｒを通し、充電されることになり、ホール素子出力電圧に対し時間的遅れを生じる（図３参照）。これはモータに対し、ブレーキ作用として働き回転数を安定させる。
ホール素子１は高温になるに従って出力インピーダンス，出力電圧が低下するという特徴を有し、このため、ＩＣ５の入力を正弦波へ近づければ近づけるほどＩＣ５の出力への影響が大きくなる。よって、ファンの使用環境温度が高くなれば、回転数が低下する欠点がある。
本発明ではホール素子１の出力へコンデンサ４を入れることにより温度によりホール素子インピーダンスｒ（Ω）が小さくなると、ｅc は大きくなる。
【００１０】
また、ｅc （Ｖ）の位相遅れによるモータブレーキはｒの低下により位相ズレが小さくなるためブレーキ作用も小さくなる。
さらに、コンデンサの温度による容量低下がフィルタ作用を小さくする。従来に比較し、より温度に対し回転数の安定化を図ることができる。
そして、温度安定をはかることにより、正弦波に、より近い信号の駆動が可能となり、モータの駆動電流による電磁音をより小さくすることができる。
モータの回転数が低い場合には、コンデンサの容量が大きく、形状的にも大きくなってしまうが、図１（ｃ）の等価回路に示すように外部へ抵抗ｒ1 を入れることにより、容量，形状を小さくすることができる。
【００１１】
図３はコンデンサを挿入したときと、挿入しないときの電圧ｅc とコイル駆動電流の波形であり、ｅc 遅れによるブレーキトルクの説明図である。
図３において、実線の曲線Ａはコンデンサなしのときの電圧ｅc 特性，点線の曲線Ｂはコンデンサを入れたときの電圧ｅc 特性で、コンデンサによる遅れが生じている。実線の矩形波Ｃはコイル電流特性であり、点線の矩形波Ｄはコイル電流が電圧ｅc の遅れが生じている状態を示している。
また、Ｐはロータマグネット極数，Ｔ0 は回転に要する時間をそれぞれ示している。
コンデンサによる電圧ｅc の遅れはモータの回転トルクに対し逆トルクとなり、ブレーキとなる。
【００１２】
図４は、他の実施の形態を説明するための図で、（ａ）はサーミスタを挿入した例，（ｂ）は駆動コイルが２相半波を使用した例をそれぞれ示している。
上記図１（ｃ）では回転数が低い場合の対策として外部へ抵抗ｒ1 を２つ挿入しているが、外部抵抗の代わりにサーミスタ１２，１３を入れることも可能である。低い温度では回転数を低く、温度が上昇するにつれ、モータの回転数が高くなるように回転制御する場合に有効である。
モータ駆動用ＩＣ１４は１相バイポーラでなく、２相半波ＩＣを使用して２つのコイルで駆動する場合も同様な効果を得ることができる。
【００１３】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明は、ホール素子の出力端とホール素子の検知信号によりコイルに流す電流極性を切り換えるモータ駆動側回路の入力端との接続端に並列にコンデンサを挿入し、コンデンサの容量はモータ回転数に対応した値を設定し、かつ、モータ駆動側回路の入力インピーダンスは、ホール素子の出力インピーダンスより十分に大きな値に設定したものである。
したがって回転数の安定化を図ることができた。また、長時間運転における回転数の変化を小さくすることができた。さらに温度変化による回転数の変化を小さくすることができた。
また、回路の温度安定が改善され、モータをより正弦波信号に近い信号で駆動させることにより、振動を小さくすることができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるファンモータ駆動回路の実施の形態を示す図で、（ａ）は回路ブロック図，（ｂ）は等価回路図，（ｃ）は外部抵抗を挿入したときの等価回路図である。
【図２】コンデンサの両端電圧と回転数の関係を示す図で、動作点を説明するための図である。
【図３】コンデンサを挿入したときと、挿入しないときの電圧ｅc とコイル駆動電流の波形図である。
【図４】他の実施の形態を説明するための図で、（ａ）はサーミスタを挿入した例，（ｂ）は駆動コイルが２相半波を使用した例である。
【図５】考えられるファンモータ駆動回路の一例を示す回路ブロック図である。
【符号の説明】
１，１１，２０…ホール素子
２，３，２１，２２…抵抗
４…コンデンサ
５，１４，２３…ＩＣ
６，１５，１６，２４…モータ駆動コイル
１２，１３…サーミスタ
【図１】
0004097320.tif 000002
【図２】
0004097320.tif 000003
【図３】
0004097320.tif 000004
【図４】
0004097320.tif 000005
【図５】
0004097320.tif 000006