(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リテーナの通風路内に配置したダンパプレートに通風路外のダンパアームを連結し、このダンパアームが操作されることにより該ダンパプレートが一軸線回りに回動するように形成したレジスタであって、
前記ダンパプレートは前記軸線上にあり、
前記ダンパプレートの左右両側部は前記リテーナの内面側に摺接可能な摺接部を有しており、かつ、該ダンパプレートの一方の側部には該リテーナに設けられた支持部に回動自在に係合する係合部が形成され、他方の側部には該リテーナに設けられた支持孔に挿通されて回動自在に支持される前記ダンパアームの挿通部と係合するとともに該ダンパアームと該ダンパプレートとの一体回動を可能にする保持部が形成され、
前記保持部は前記ダンパプレートを挟んで対称に形成され、該保持部の軸線方向でリテーナに面する端面はリテーナの内面に摺接可能に形成され、該保持部のリテーナに面する端面の軸線方向反対側には段差部が形成され、該保持部には案内溝状の受け部が軸線方向に平行に形成されており、
前記ダンパアームの挿通部の先端側には、中央部に鈎状の係合片が突設され、該係合片の両側には断面形状Ｌ字の棒状当接部が突設され、該係合片の間の付け根部分には支持溝が形成されており、
前記保持部の段差部に前記ダンパアームの係合片が係合し、前記保持部の摺接部が該係合片の間の支持溝に当接することで該ダンパアームの位置決めがなされる位置決め構造と、前記案内溝状の受け部に前記断面形状Ｌ字の棒状当接部が噛み合い状態で差し込まれてトルクを伝達するトルク伝達構造を有することを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
請求項１に記載のレジスタであって、
前記ダンパプレートの本体の周辺部には外周溝が形成され、該外周溝にはシール部材がはめ込まれており、前記ダンパアームの支持溝の該シール部材に当接する位置には該外周溝に挿入される挿入部が形成されていることを特徴するレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はレジスタ（空気吹き出し装置）に関し、詳しくは、通風路内に配置されるダンパプレートの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
主として車両のインストルメントパネルに組み付けられて空調用吹出口とされるものとして、図１３及び図１４に示すようなレジスタが知られている。このレジスタ５１は、通風路を形成する筒状のリテーナ５２に、レジスタ意匠ケースであるベゼル５３と、風向調整用のブレード５４と、通風路を開閉するダンパプレート５５と、ダンパノブ５６と、ダンパプレート５５とダンパノブ５６とを連結するリンクとなるダンパアーム５７とが組み付けられた概略構成となっている。図中の５８はブレード５４に組み込まれた操作ノブであり、５９はダンパプレート５５の周縁部に取り付けられたウレタン製の柔軟な環状シール部材である。
【０００３】
上記のダンパプレート５５の取付構造について説明する。図１５及び図１６に示すように、ダンパプレート５５には側縁部から左右に突出するように丸軸５５ａと角軸５５ｂが一体に形成されている。この場合、丸軸５５ａと角軸５５ｂはダンパプレート５５の板状本体部分から離間した一軸線上に配置されている。他方、リテーナ５２の左右の側壁には、丸軸５５ａを回動可能に支持する孔５２ａと、ダンパアーム５７の略円筒形状の挿入部５７ａを回動可能に支持する孔５２ｂとが互いに対向するように形成されている。この挿入部５７ａの先端には、弾性変形して孔５２ｂの縁部に係合することのできる複数の係合爪５７ｂと、角軸５５ｂを支持する筒状の支持部５７ｃとが形成されている。
【０００４】
上記の構成を有するレジスタ５１において、ダンパプレート５５をリテーナ５２に組み付けるには、先ず、リテーナ５２の一方の孔５２ａにダンパプレート５５の丸軸５５ａを差し込み、その後、他方の孔５２ｂにダンパアーム５７の挿入部５７ａを差し込んで支持部５７ｃで角軸５５ｂを支持し（ダンパプレート５５の幅方向の位置決めをし）、同時に、係合爪５７ｂを孔縁部に係合せしめてダンパアーム５７の抜け止めをする。すなわち、この支持部５７ｃは、ダンパプレート５５の角軸５５ｂに対してダンパアーム５７のトルクを伝達するものとなっている。
【０００５】
また、ダンパプレートの回動軸線が板状本体の中心を通るようにした例としては、図１７及び図１８に示すものがある。両図に示すダンパプレート６５は、一側の軸６５ａがリテーナ６２の孔６２ａにより回動自在に支持され、他側の軸部６５ｂがダンパアーム６７の保持部６７ｂにより保持される構成となっている。このダンパアーム６７は、略円筒形状の基端部６７ａがリテーナ６２の孔６２ｂに挿通されて回動自在に支持され、その基端部６７ａの先端側に軸部６５ｂを保持する保持部６７ｂが形成されていて、さらに、保持部６７ｂの外側に設けられた係合爪６７ｃをリテーナ６２の孔６２ｂの孔縁部に係合させることによってダンパアーム６７の抜け止めがなされている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前者のレジスタ５１におけるダンパプレート支持構造では、ダンパプレート５５の幅方向の位置決めをリテーナ５２とダンパアーム５７で行っているため、各部品の寸法ばらつきによりガタが発生し易く、操作荷重が安定しない。
また、ダンパプレート５５の板状本体が回動軸線上にないことから、他のレジスタとダンパプレートの共用化を図り難い。さらに、軸部の構造が比較的大きいため、通風抵抗や風切り音も大きくなってしまう。
【０００７】
後者のダンパプレート支持構造においても、リテーナ６２とダンパアーム６７とでダンパプレート５５の幅方向の位置決めをしているため各部品の寸法ばらつきに起因するガタが発生し易い。
また、組立時において、ダンパアーム６７の保持部６７ｂは、孔６２ｂに挿入されてダンパプレート６５の軸部６５ｂを保持した状態でさらに押し込まれ、係合爪６７ｃがリテーナ６２に係合して抜け止めされる。すなわち、ダンパプレート６５をガイドにしてダンパアーム６７を強制的に組み付けることになるので、係合爪６７ｃがつぶれ易い。なお、ダンパアーム６７の組付け性を良くするために保持部６７ｂをたわみ易くしておくと、操作時、すなわち保持部６７ｂから軸部６５ｂにトルク伝達されるときに、保持部６７ｂがたわんで係合爪６７ｃが外れるおそれがある。
【０００８】
本発明は上記の問題を改善すべくなされたもので、その目的は、レジスタにおいて、ダンパプレートのガタの発生を抑え、安定した操作荷重を得られるようにしたダンパプレート取付構造を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この課題は、請求項１に記載した構成を有するレジスタにより解決される。請求項１の発明に係るレジスタでは、ダンパプレートは左右両側部がリテーナの内面側に接触することにより直接的に幅方向の位置決めがなされる。そのダンパプレートの一方の側部はリテーナの支持部に回動自在に係合し、他方の側部はリテーナの支持孔に挿通されて回動自在に支持されるダンパアームの挿通部を保持している。すなわち、従来例のようにダンパアームを介して、いわば間接的にダンパプレートの幅方向の位置決めをするものではないので、構成部品の寸法ばらつきの影響を受け難く、操作時のガタの発生を抑えて安定した操作荷重を得ることができる。
なお、本発明でいう摺接部は回動軸線の近傍に設けるのが、摺接抵抗を軽減しまた組み立て容易にするうえで好ましい。
【００１０】
請求項１の発明に係るレジスタでは、ダンパプレートの保持部に対してダンパアームの係合片が係合することで当該ダンパアームの抜け止めがなされ、当接部からダンパプレートにトルク伝達がなされる。すなわち、係合片を弾性変形し易く形成して装着性を良好にする一方、係合片の弾性変形が及ばない位置に当接部を設けてかつその剛性を高めることによってがたつき難くなるので、安定した操作荷重を得ることができる。
【００１１】
請求項１の発明に係るレジスタでは、位置決め部とトルク伝達部とが互いに離間した位置に設けられているので、ダンパアームからダンパプレートにトルク伝達する際、伝達トルクの影響で位置決め保持部がたわむのを防ぐことができる。また、その位置決め保持部は、弾性変形することによってダンパプレートに対する係合／離脱を切替え可能にした係合片（あるいは係合爪）とすることができ、かつ、その係合片を弾性変形し易くしてもその弾性変形がトルク伝達部に及ばないように形成することができる。したがって、ダンパアームとダンパプレートの組付け性が良好となり、しかも、がたつき難いものとなる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の一実施形態について説明する。図１は車両のインストルメントパネルに組み付けられて空調用吹出口とされるレジスタ（空気吹き出し装置）を示す斜視図、図２は同レジスタの側面図である。なお、図２においては、ダンパプレートで通風路を閉じた状態が示されている。
両図に示すように、レジスタ１は、通風路を形成する筒状のリテーナ２に、レジスタ意匠ケースであるベゼル３と、風向調整用のブレード４と、通風路を開閉するダンパプレート５と、ダンパノブ６と、ダンパプレート５とダンパノブ６とを連結するリンクとなるダンパアーム７とが組み付けられた概略構成となっている。図中の６ａはダンパノブ６の回動軸、６ｂはダンパノブ６から後方に延びるアーム部であり、アーム部先端の連結ピン６ｃがダンパアーム７の長孔部７ａにはまり込んで連動可能になっている。また、８はブレード４に組み込まれた操作ノブであり、９はダンパプレート５の周縁部に取り付けられたウレタン製の柔軟な環状シール部材である。なお、図２において、シール部材９は、便宜的にリテーナ２と干渉しているように描かれているが、実際にはリテーナ内面に接触して変形している。
【００１３】
上記のダンパプレート５は、図３〜図６に示すように、板状のプレート本体５ａの周縁部にシール部材９をはめ込むための外周溝５ｂが形成されており、一側（図４の左側）にはリテーナ２の支持孔（支持部ともいう）２ａ（図１０及び図１１参照）に差し込まれて回動可能に係合する二つ割り状の軸部５ｃと、リテーナ２の内面に摺接可能な鍔部５ｄが形成され、他側には保持部５ｅが形成されている。この保持部５ｅは、外周溝５ｂを挟んで対称に形成され、ダンパアーム７の係合片７ｂ（次述する）を係合させる段差部５ｆと、ダンパアーム７の当接部７ｃ（次述する）がはまり込む案内溝状の受け部５ｇとが形成され、かつ、この保持部５ｅの端面５ｈがリテーナ２の内面に摺接可能に形成されている。鍔部５ｄと端面５ｈ（実際には、端面５ｈのうちの外側寄りの部分）が本発明でいう摺接部である。
【００１４】
ダンパアーム７の形状は、図３，図７〜図９によく示されている。ダンパアーム７の基端部は有底円筒形状の挿通部７ｄとなっており、この挿通部７ｄが、リテーナ２に設けられた支持孔（支持部ともいう）２ｂ（図１０及び図１１参照）に差し込まれることでダンパアーム７が回動自在に支持される。支持孔２ｂの縁部は外側に突出する支持筒部２ｃとなっている。なお、図３には支持筒部２ｃのみを図示し、リテーナ２の他の部分は省略した。
この挿通部７ｄの先端側には、２本の鉤状の係合片７ｂと、４本の断面形状Ｌ字の棒状当接部７ｃと、中央の挿入部７ｅとが突設され、さらに、外周溝５ｂの縁部（保持部５ｅの基端部近傍）を支持する溝７ｆが形成されている。なお、カンチレバー状の係合片７ｂ，７ｂは互いに接近／離間する方向にたわみ易いように形成される一方、係合片７ｂを四方から取り囲むように配置される当接部７ｃは曲げ剛性が大きくてたわみ難いように形成され、かつ、係合片７ｂの弾性変形の影響が及ばない位置に設けられている。
【００１５】
次に、リテーナ２とダンパプレート５の組み立てについて説明する。なお、リテーナ２は、既に、ベゼル３と、ブレード４と、ダンパノブ６が組み付けられているものとする。ダンパプレート５には予めシール部材９を装着しておく。
【００１６】
さて、リテーナ２の内側（通風路）にダンパプレート５を差し入れ、軸部５ｃを支持孔２ａに差し込む。すると、ダンパプレート５は、鍔部５ｄと端面５ｈの外寄りの部分とが共にリテーナ２の内面（支持孔２ａの孔縁部と支持孔２ｂの孔縁部）に接触もしくは近接することになり、実質的に幅方向の位置決めがなされる。
【００１７】
続いて、リテーナ２の外側から支持孔２ｂにダンパアーム７の挿通部７ｄを差し込む。このとき、図１０〜図１３に示すように、当接部７ｃと受け部５ｇが噛み合い状態を保ちながらスライドする。差し込み途中において、係合片７ｂは一旦押し広げられて弾性変形し、その後、挿通部７ｄが保持部５ｅの端面５ｈに当接もしくは近接する位置にくると、その係合片７ｂは元の姿勢に復帰して先端の係合爪部が段差部５ｆと係合する。このとき、保持部５ｅの基端部近傍においては、外周溝５ｂの縁部が溝７ｆに係合するとともに、外周溝５ｂに挿入部７ｅが差し込まれた状態になっており、ダンパプレート５とダンパアーム７とが強固に係合する。ダンパプレート５とダンパアーム７の相互の回動軸線方向の位置決めをする位置決め保持部は上記のように構成される。
【００１８】
また、前記当接部７ｃと受け部５ｇは回動軸線の周りに４カ所配設されており、それぞれ当接面のＬ字の２辺が当接することによってダンパプレート５の回動軸線直角方向の位置決めがなされ、かつ、相互のねじれや傾きが防がれる。このように、ダンパアーム７の当接部７ｃはダンパプレート５の受け部５ｇにがたつくこと無く当接してダンパアーム７の操作トルクをダンパプレート５に伝達することができるようになっている。すなわち、この当接部７ｃが本発明でいうところのトルク伝達部である。
【００１９】
上記のようにして、リテーナ２にダンパプレート５とダンパアーム７をワンタッチ式に簡単に組み付けることができる。この取付構造においては、ダンパアーム７の抜け止めをするための係合片７ｂと、ダンパプレート５の片側（ダンパアーム７側）の回動中心の位置決めをするとともにトルク伝達をする当接部７ｃとは、離間した位置に設けられているので、ダンパアーム７からダンパプレート５に伝わるトルクによって係合片７ｂがたわむことがない。すなわち、組み付けの容易さを損なうことなく回動操作時のがたつきを防止することのできる構造となっている。
【００２０】
上記のダンパプレートの取付構造を有するレジスタにおいては、ダンパプレートの軸部の投影面積を比較的小さくすることができるため風切り音が小さく、また、回動軸線がダンパプレートの中心を通るように設定されるため他のレジスタと部品（ダンパプレート）の共用化を図ることが容易である。なお、ダンパプレートはリテーナにより幅方向の位置決めがなされており、ダンパアームの影響によるガタの発生が抑えられるとともに操作荷重が安定し操作感が良い。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のレジスタでは、ダンパプレートのガタの発生を抑え、安定した操作荷重を得られるようになるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態に係るレジスタの斜視図である。
【図２】実施形態に係るレジスタの側面図である。
【図３】ダンパプレートとダンパアームを説明する分解斜視図である。
【図４】ダンパプレートの平面図である。
【図５】ダンパプレートの断面図である。
【図６】ダンパプレートの側面図である。
【図７】ダンパアームの正面図である。
【図８】ダンパアームの側面図である。
【図９】ダンパアームの上面図である。
【図１０】ダンパプレートとダンパアームの連結状態を説明する図である。
【図１１】ダンパプレートとダンパアームの連結状態を説明する図であり、図１０のＸＩ−ＸＩ線断面図に相当する。
【図１２】図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図である。
【図１３】従来例に係るレジスタの斜視図である。
【図１４】同レジスタの側面図であり、ダンパプレートで通風路を閉じた状態が示されている。
【図１５】同レジスタのダンパプレート支持構造を説明する横断面図である。
【図１６】同レジスタの断面図であり、図１５のＸＶＩ−ＸＶＩ線断面図に相当する。
【図１７】別例に係るレジスタのダンパプレート支持構造を説明する図である。
【図１８】図１７のＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線断面図である。
【符号の説明】
１  レジスタ
２  リテーナ
２ａ  支持孔（支持部）
２ｂ  支持孔
５  ダンパプレート
５ｃ  軸部
５ｄ  鍔部（摺接部）
５ｅ  保持部
５ｆ  段差部
５ｇ  受け部
５ｈ  端面（摺接部）
７  ダンパアーム
７ｂ  係合片（位置決め保持部）
７ｃ  当接部（トルク伝達部）
７ｄ  挿通部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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