(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内輪に形成したコロ挿入孔と、このコロ挿入孔を封鎖している栓とを有するクロスローラベアリングにおいて、
前記コロ挿入孔の内周側面は、前記内輪の外周面から半径方向の内方に延びる左右の平坦面部分と、これらの平坦面部分の半径方向の内方端を相互に繋ぐ凹面部分とを備えており、
前記栓の外周側面は、前記コロ挿入孔の前記平坦面部分に密着する左右の平坦面部分と、前記コロ挿入孔の前記凹面部分に密着する凸面部分とを備えており、
前記コロ挿入孔および前記栓の対応する平坦面部分の接触により、前記栓の前記内輪半径方向に直交する方向の位置が規定され、
前記コロ挿入孔の前記凹面部分および前記栓の凸面部分の接触により、前記栓の前記内輪半径方向の位置が規定されており、
前記コロ挿入孔の底面は平坦面であり、当該底面にはねじ孔が形成されており、
前記栓の先端面は前記コロ挿入孔の前記底面に密着している平坦面であり、前記先端面に連続して、前記コロ挿入孔を形成したことにより欠損した前記内輪の軌道部分を規定するための軌道面部分が形成されており、
前記栓には、前記先端面から反対側の背面側の端面まで貫通する締結ボルト用のボルト孔が形成されていることを特徴とするクロスローラベアリング。
【請求項２】
内輪に形成したコロ挿入孔と、このコロ挿入孔を封鎖している栓とを有するクロスローラベアリングにおいて、
前記コロ挿入孔は、前記内輪の外周面から内周面に到る平行な孔側面と、これらの孔側面に連続している孔底面と、この孔底面に形成された凹部とを備えており、
前記栓は、前記孔側面のそれぞれに密着する左右の栓側面と、前記孔底面に形成された凹部に差し込まれる先端面突起とを備えており、
前記コロ挿入孔の孔側面および前記栓の栓側面の接触により、前記栓の前記内輪半径方向に直交する方向の位置が規定され、
前記コロ挿入孔の前記孔底面に形成された凹部と前記栓の先端面突起との係合により、前記栓の前記内輪半径方向の位置が規定されており、
前記コロ挿入孔の前記孔底面に形成した前記凹部の中心には、前記栓を前記内輪に締結するための締結用ボルトのねじ孔が形成されており、
前記栓には、前記先端面突起の中心を貫通する状態に前記締結ボルトのボルト孔が形成されていることを特徴とするクロスローラベアリング。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クロスローラベアリングに関するものであり、特に、内輪に形成したコロ挿入孔が栓によって塞がれた構造のクロスローラベアリングに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
クロスローラベアリングとしては、内輪にコロ挿入孔を形成して、この挿入孔を通じて、内輪及び外輪の間に形成されている環状の軌道内にコロを挿入する構造のものが知られている。コロが挿入された後は、コロ挿入孔に栓をしてコロを軌道内に封入し、コロ挿入孔から栓が抜けないように、内輪の円環状端面の側から、栓をボルトによって、内輪に締結固定している。
【０００３】
図７に示すように、従来のコロ挿入孔８は、内輪３の外周面３ａから内周面３ｂにかけて同一幅に切り抜くことにより形成されている。このコロ挿入孔８には同一幅の栓９が嵌め込まれ、締結ボルト１０によって内輪３に締結固定されている。また、栓９を位置決めするためのピン１３が、栓９を貫通して内輪３に打ち込まれている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、例えば、内輪の径が小さい場合等においては、位置決め用のピンを打つためのスペースを確保できないことがある。
【０００５】
本発明の課題は、ピンを必要とせずに栓を内輪のコロ挿入孔に位置決めできるクロスローラベアリングを提案することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、内輪に形成したコロ挿入孔と、このコロ挿入孔を封鎖している栓とを有するクロスローラベアリングにおいて：前記コロ挿入孔の内周側面は、前記内輪の外周面から半径方向の内方に延びる左右の平坦面部分と、これらの平坦面部分の半径方向の内方端を相互に繋ぐ凹面部分とを備えており；前記栓の外周側面は、前記コロ挿入孔の前記平坦面部分に密着する左右の平坦面部分と、前記コロ挿入孔の前記凹面部分に密着する凸面部分とを備えており；前記コロ挿入孔および前記栓の対応する平坦面部分の接触により、前記栓の前記内輪半径方向に直交する方向の位置が規定され；前記コロ挿入孔の前記凹面部分および前記栓の凸面部分の接触により、前記栓の前記内輪半径方向の位置が規定されており；前記コロ挿入孔の底面は平坦面であり、当該底面にはねじ孔が形成されており；前記栓の先端面は前記コロ挿入孔の前記底面に密着している平坦面であり、前記先端面に連続して、前記コロ挿入孔を形成したことにより欠損した前記内輪の軌道部分を規定するための軌道面部分が形成されており；前記栓には、前記先端面から反対側の背面側の端面まで貫通する締結ボルト用のボルト孔が形成されていることを特徴としている。
【０００７】
本発明のクロスローラベアリングにおいては、コロ挿入孔に栓をはめ込むと、コロ挿入孔の内周側面に形成した凹面部分に、栓の外周側面に形成した凸面部分が密着し、この結果、栓がコロ挿入孔に対して位置決めた状態が形成される。よって、栓を位置決めするためのピンを打ちつける必要がなく、締結ボルトを用いて栓を内輪側に固定すればよい。
【０００８】
次に、本発明は、内輪に形成したコロ挿入孔と、このコロ挿入孔を封鎖している栓とを有するクロスローラベアリングにおいて：前記コロ挿入孔は、前記内輪の外周面から内周面に到る平行な孔側面と、これらの孔側面に連続している孔底面と、この孔底面に形成された凹部とを備えており；前記栓は、前記孔側面のそれぞれに密着する左右の栓側面と、前記孔底面に形成された凹部に差し込まれる先端面突起とを備えており；前記コロ挿入孔の孔側面および前記栓の栓側面の接触により、前記栓の前記内輪半径方向に直交する方向の位置が規定され、前記コロ挿入孔の前記孔底面に形成された凹部と前記栓の先端面突起との係合により、前記栓の前記内輪半径方向の位置が規定されており；前記コロ挿入孔の前記孔底面に形成した前記凹部の中心には、前記栓を前記内輪に締結するための締結用ボルトのねじ孔が形成されており；前記栓には、前記先端面突起の中心を貫通する状態に前記締結ボルトのボルト孔が形成されていることを特徴としている。
【０００９】
この構成のクロスローラベアリングにおいても、コロ挿入孔に栓をはめ込むと、コロ挿入孔の孔側面および孔底面の凹部と、栓の栓側面および先端面突起との間の係合によって、栓がコロ挿入孔に対して位置決めされた状態が形成される。よって、栓を位置決めするためのピンを打ちつける必要がなく、締結ボルトを用いて栓を内輪側に固定するだけでよい。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照して、本発明を適用したクロスローラベアリングを説明する。
【００１１】
（第１の例）
図１および図２は、それぞれ、本例のクロスローラベアリングの部分側面図および部分断面図である。このクロスローラベアリング１は、一体型の円環状の外輪２と、同じく一体型の円環状の内輪３と、これらの間に形成されている円環状の軌道４と、この軌道４に装着されている複数個のコロ１５とを有している。
【００１２】
外輪２の内周面２ａには、内方に向かって開口するＶ字状の円周溝５が形成されており、この円周溝５の両側面が一対の軌道面２０、２１とされている。同様に、内輪３の外周面３ａには、外方に向かって開口するＶ字状の円周溝６が形成されており、この円周溝６の両側面が一対の軌道面２２、２３とされている。これら２対の軌道面２０、２１と２２、２３とによって、矩形断面の円環状軌道４が規定されている。
【００１３】
また、外輪２の軸線方向の一端には座ぐり部２ｃが形成されている。この座ぐり部２ｃにはオイルシール７が取り付けられている。このオイルシール７は、外輪２と内輪３の間の軌道４の一端をシールして、ベアリング１内部に充填された油の流出を防ぎ、外部からの塵埃等の侵入を阻止する。なお、軌道４の他端側は開放されており、この部分を通じて、ベアリング１内に新しい油の補給が行なわれる。
【００１４】
内輪３にはコロ挿入孔８が形成されており、このコロ挿入孔８には、栓９が嵌め込まれている。この栓９はコロ挿入孔８から外れないように締結ボルト（六角ボルト）１０によって内輪３に締結固定されている。
【００１５】
このコロ挿入孔８は、軸線１ａの方向に見た場合、内輪３の一方の円環状端面３ｃから軌道４に到る深さの孔である。また、このコロ挿入孔８の孔形状は、内輪３の外周面３ａから内周面３ｂに向けて一定の幅で半径方向に延びる左右の平坦面部分８１、８２と、これら平坦面部分８１、８２の半径方向の内側端に滑らかに連続している半円形の凹面部分８３を備えた内周側面によって規定されている。コロ挿入孔８の底面８４にはねじ孔１１が形成されており、このねじ孔１１には、締結ボルト１０をねじ込み可能である。
【００１６】
一方、図３には、コロ挿入孔８を封鎖している栓９を示してある。この図も参照して説明すると、栓９は、コロ挿入孔８と相補的な形状をしており、丁度、コロ挿入孔８に嵌まり込む大きさをしている。すなわち、この栓９の外周面は、内輪外周面３ａに連続する外周面部分９６と、この外周面部分９６の両側から半径方向に平行に延びる平坦面部分９１、９２と、これらの平坦面部分９１、９２の半径方向の内側端に滑らかに連続している半円形の凸面部分９３とを備えている。
【００１７】
また、栓９の先端面９４は、コロ挿入孔の底面８４に密着可能な平坦面とされており、この平坦な底面９４に連続して、コロ挿入孔８を形成したことにより欠損した軌道部分を規定するための軌道面部分９５が形成されている。栓９の他方の端面９５は段付き面となっており、一段後退した段面部分には締結ボルト用のボルト孔９７の一端が開口している。
【００１８】
栓９をコロ挿入孔８にはめ込んだ状態では、栓外周側面の平坦面部分９１、９２はそれぞれコロ挿入孔８の内周側面の対応する平坦面部分８１、８２に密着する。また、栓外周側面の凸面部分９３はコロ挿入孔内周側面の凹面部分８３に密着する。
【００１９】
この結果、栓９の半径方向およびそれに直交する方向の位置決めが、これらの部分の密着によって行われる。よって、従来のように、位置決め用のピン等を打ちつける必要がなくなる。単に、締結ボルト１１を用いて、コロ挿入孔８に嵌め込まれた栓９を内輪の側に締結固定するだけでよい。
【００２０】
（第１の例の変形例）
上記の例では、栓９およびコロ挿入孔８の側面を半円形の凸面部分および凹面部分としている。この部分の形状は、楕円状の凸面部分および凹面部分としてもよい。また、山形、多角形状の凸面部分、凹面部分としてもよい。
【００２１】
（第２の例）
図４、図５および図６には、本発明の別の実施例にかかるクロスローラベアリングの主要部分を示してある。これらの図を参照して説明すると、本例のクロスローラベアリング１００も、内輪１０１および外輪１０２が一体型のものであり、内輪１０１の環状側面１０３には、コロ１０４を軌道１０５に挿入するためのコロ挿入孔１１０が形成されている。このコロ挿入孔１１０は、栓１３０によって封鎖されている。
【００２２】
コロ挿入孔１１０は、図５に示すように、内輪１０１の外周面１０６から内周面１０７まで切り取ることにより形成された一定の幅の孔であり、左右一対の平坦な孔側面１１１、１１２と、孔底面１１３とによって規定されており、孔底面１１３の内輪外周面側の部分は軌道１０５を臨むことができる開口となっている。この孔底面１１３には、内輪半径方向Ａに対して直交する方向に延びる一定の幅の凹部１１４が形成されている。この凹部１１４の形状は、半径方向Ａに直交する方向に平行に延びる平坦面１１５、１１６と、これらの平坦面の両端を滑らかに繋ぐ凹状曲面１１７、１１８とによって規定されている。さらに、この凹部１１４の中心には、締結用ボルト１０８を締結固定可能なねじ孔１１９が形成されている。
【００２３】
これに対して、栓１３０は、図６に示すように、コロ挿入孔１１０に丁度嵌まり込む形状をしており、その左右の栓側面１３１、１３２は、それぞれ、コロ挿入孔１１０の孔側面１１１、１１２に密着可能となっている。この栓１３０の先端部分は、平坦な先端面１３３と、この先端面１３３に連続している軌道面形成用の傾斜面１３４とを備えており、平坦な先端面１３３には矩形の突起１３５が形成されている。
【００２４】
この矩形の突起１３５の半径方向Ａの両側面を規定している突起側面１３６、１３７は、上記のコロ挿入孔の凹部１１４の平坦面１１５、１１６に密着可能となっている。これに対して突起１３５における突起側面１３６、１３７に直交する突起側面１３８、１３９と、コロ挿入孔の凹部１１４の凹状曲面１１７、１１８との間には隙間ができるようになっている。
【００２５】
なお、この栓１３０には、突起１３５の中心を貫通する状態に、締結用ボルト１０８のボルト孔１４０が形成されている。
【００２６】
このように構成した本例のクロスローラベアリング１００において、コロ１０４を挿入した後に、コロ挿入孔１１０に栓１３０を嵌めると、栓側面１３１、３２がそれぞれ孔側面１１１、１１２に密着する。また、栓１３０の突起１３５がコロ挿入孔の側の凹部１１４に嵌まり込み、突起１３５の突起側面１３６、１３７が、それぞれ凹部１１４の平坦面１１５、１１６に密着する。この結果、栓１３０の半径方向Ａおよびそれに直交する方向の位置が自動的に定まる。従って、締結用ボルト１０８を締結すると、栓１３０がコロ挿入孔１１０に対して位置決めされた状態で固定される。
【００２７】
また、本例のコロ挿入孔１１０は、内輪１０１の外周面から内周面に渡って形成されているので、コロ１０４の挿入作業が簡単であるという利点もある。さらに、このようなコロ挿入孔１１０および栓１３０はエンドミル加工により比較的簡単に加工できるという利点もある。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のクロスローラベアリングでは、コロ挿入孔の内周側面および栓の外周側面との接触によって、栓を位置決めするようにしている。従って、従来のように位置決め用のピンを打ちつけることにより栓を位置決めする必要がない。よって、小径のクロスローラベアリングの内輪等のように、ピン打ちつけ用のスペースを取ることができない場合においても、栓をコロ挿入孔に対して正確に位置決めできる。
【００２９】
また、ピンを用いる必要が無くなるので、ピン孔の加工が不要となり、栓、コロ挿入孔の加工も容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したクロスローラベアリングの主要部分を示す部分端面図である。
【図２】図１のII−II線で切断した部分を示す部分断面図である。
【図３】栓を示す斜視図である。
【図４】本発明を適用したクロスローラベアリングの別例における主要部分を示す部分断面図である。
【図５】図４のクロスローラベアリングにおける内輪に形成したコロ挿入孔を示す部分側面図である。
【図６】図４のクロスローラベアリングのコロ挿入孔に嵌めるための栓を示す図である。
【図７】従来のクロスローラベアリングにおける栓を固定するための構造を示す部分端面図である。
【符号の説明】
１  クロスローラベアリング
２  外輪
３  内輪
３ａ  外周面
３ｂ  内周面
３ｃ  端面
４  軌道
８  コロ挿入孔
８１、８２  平坦面部分
８３  半円形の凹面部分
８ｃ  底面
９  栓
９１、９２  平坦面部分
９３  半円形の凸面部分
１０  締結ボルト
１１  ねじ孔
１５  コロ
９７  ボルト孔
１００  クロスローラベアリング
１０１  内輪
１０２  外輪
１０４  コロ
１０５  軌道
１０８  締結用ボルト
１１０  コロ挿入孔
１１１、１１２  孔側面
１１４  凹部
１１５、１１６  凹部の左右内周面を規定している平坦面
１１９  ねじ孔
１３０  栓
１３１、１３２  栓側面
１３５  先端面突起
１３６、１３７  突起側面
１４０  ボルト孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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