(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向多分割構造の内輪と外輪および内外輪間に配置された円錐ころを有し、二つの内輪部分の互いに向かい合い互いに直接接触する端面間の分割接合部がシールリングによって密封され、このシールリングがその内周面に両内輪部分の外周面上に接触する複数の環状リブを有し、これらの環状リブが内輪部分外周面と協働して該環状リブ間の範囲で分割接合部を覆う潤滑剤収容のための室を有している、圧延機の作業ロールのための密封四列円錐ころ軸受において、二つの内輪部分１，２の互いに向かい合い互いに直接接触する端面１７，１８の少なくとも一方に、半径方向に貫通して延びる溝１９や室２５が形成されており、油が含浸された多孔質材料から成る緩衝材が溝１９に配置されていることを特徴とする圧延機の作業ロールのための密封四列円錐ころ軸受。
【請求項２】
室２５に潤滑剤が配置されていることとする請求項１に記載の圧延機の作業ロールのための密封四列円錐ころ軸受。
【請求項３】
油が含浸された多孔質材料から成る緩衝材が室２５に配置されていることとする請求項１又は請求項２に記載の圧延機の作業ロールのための密封四列円錐ころ軸受。
【請求項４】
分割接合部を覆うシールリング２０に、過圧状態で開く開口ないし弁が配置されていることとする請求項１ないし請求項３のいずれか１つに記載の圧延機の作業ロールのための密封四列円錐ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、軸方向多分割構造の内輪と外輪および内外輪間に配置された円錐ころを有し、二つの内輪部分の互いに向かい合い互いに直接接触する端面間の分割接合部がシールリングによって密封され、このシールリングがその内周面に両内輪部分の外周面上に接触する複数の環状リブを有し、これらの環状リブが内輪部分外周面と協働して該環状リブ間の範囲で分割接合部を覆う潤滑剤収容のための室を有している、圧延機の作業ロールのための密封四列円錐ころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
軸方向多分割構造の内輪と外輪および内外輪間に配置された円錐ころを有し、二つの内輪部分の互いに向かい合い互いに直接接触する端面間の分割接合部がシールリングによって密封され、このシールリングがその内周面に両内輪部分の外周面上に接触する複数の環状リブを有し、これらの環状リブが内輪部分外周面と協働して該環状リブ間の範囲で分割接合部を覆う潤滑剤収容のための室を有している、圧延機の作業ロールのための密封四列円錐ころ軸受は既に知られている（ドイツ特許出願公開第４２０６７６４号明細書参照）。
【０００３】
この公知の軸受は所定の運転状態、例えば潤滑状態での或る用途に対してしか考慮されておらず、これは考え得る種々の運転状態に対して多数の変形例を用意しておかなければならないことを意味する。これはコストが高くなることを意味する。更にこの公知の方式の場合、互いに相対運動する内輪部分間に摩耗が生ずる危険がある。また内輪からの放熱も十分に行えない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、冒頭に述べた形式の密封四列円錐ころ軸受を、あらゆる用途に対して、特に種々の潤滑様式に対して普遍的に採用でき、更に摩耗を低減し、また良好な放熱が可能となるように形成することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によればこの目的は、二つの内輪部分の互いに向かい合い互いに直接接触する端面の少なくとも一方に、半径方向に貫通して延びる溝や室が形成されており、油が含浸された多孔質材料から成る緩衝材が溝に配置されていることによって達成される。
【０００７】
更に溝や室などは、運転中に相対回転する内輪部分の端面を潤滑するために使用する潤滑剤を通すためにあるいは追加的に蓄えるために使用される。潤滑剤として本発明において、多孔質材料から成る緩衝材の中に蓄えられた油が利用される。
【０００８】
潤滑剤は分割接合部を覆うシールリングによって形成されている室の中に入れることもできる。
【０００９】
このシールリングは、内輪部分相互の相対運動あるいは内輪部分とジャーナルとの相対運動によって生ずる摩耗粉等あるいは他の汚れが軸受内部に到達することを防止する。
【００１０】
本発明の他の実施形態において、そのシールリングに軸受内部における過圧で開く弁が設けられ、これによって軸受を油気あるいはオイルミストで潤滑する際に溝や室が通気孔あるいは圧力平衡孔として使用されて、一方では軸受の追加的な加熱が防止され、他方ではジャーナル上における軸受の座りが緩んだ際に過圧を逃がす潤滑剤が互いに向かい合う内輪部分の端面間および内輪部分の内周面とジャーナルとの間に油膜を形成し、これによって摩耗を減少する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図に示した実施の形態を参照して本発明を詳細に説明する。
【００１２】
図１には、圧延機、特に冷間および熱間ストリップ圧延ラインにおける作業ロール軸受として採用される密封四列円錐ころ軸受が示されている。本発明に基づく円錐ころ軸受は、２つの内輪部分１，２と、４つの外輪部分３，４，５，６と、そして複数（４つ）の列８，９，１０，１１で配置されている円錐ころ７から成っている。各ころ列８，９，１０，１１を成す円錐ころ７は保持器１２内に保持され案内され、内輪部分１，２の案内軌道と外輪部分３，４，５，６の案内軌道との間に配置されている。内側外輪部分４，５は互いに向かい合う端面１３，１４が直接接触して配置され、内側外輪部分４，５の互いに離反する端面１５は外側外輪部分３，６の端面１６に直接接触して配置されている。内輪部分１，２は互いに向かい合う端面１７，１８が同様に直接接触している。
【００１３】
二つの内輪部分１，２の互いに向かい合う端面１７，１８に複数の半径方向溝１９が円周方向に分布して設けられている。内輪部分１，２の端面１７，１８間の分割接合部の密封は例えばゴムあるいはプラスチックから成るシールリング２０によって行われ、このシールリング２０は軸受中心において心合わせされた状態で内輪延長部２２，２３の円筒状外周面２１上に配置されている。このためにシールリング２０は内周面に環状リブ２４を備えており、この環状リブ２４は内輪部分１，２の軸方向に延びる円筒状面２１に接触し、内輪部分１，２と協働して閉じられた潤滑剤を収容するための室２５を形成している。シールリング２０は例えば金属から成る一体形止め輪２６を備えている。内輪延長部２２，２３は互いに向かい合う側に傾斜部２７を有しているので、シールリング２０は軸受を組み立てる場合に一方の内輪延長部２２の上に被せられ、そこで心合わせされ、他方の内輪部分１の内輪延長部２３が容易にシールリング２０の内周面にはめ込まれる。
【００１４】
軸受室２８は軸方向外側に向けてシールリング２９によって密封されている。このシールリング２９は外側外輪部分３，６の内周面にある周溝３０の中に配置され、そのシール舌片３１が内輪延長部３３の円筒状外周面３２上に接している。軸受に潤滑剤を補給するためおよび通気するために、内輪にある半径方向溝１９の代わりにあるいはそれに加えて、外輪部分４，５に相応した開口３４，３５を設けることもできる。
【００１５】
半径方向溝１９および又は室２５の中に潤滑剤が入れられている。この潤滑剤は一方では運転中に相対回転する内輪端面１７，１８および又は内輪部分１，２の内周面３６とジャーナル３７との間の隙間を潤滑し、他方では軸受室２８をジャーナル３７から確実に密封する。この溝１９および室２５の中に場合によって生ずるジャーナル３７あるいは内輪端面１７，１８の摩耗粉等も受けられて集められる。
【００１６】
潤滑剤は公知のようにグリース、多孔質材料例えばプラスチックから成る緩衝材の中に蓄えられた油（固形油と呼ばれる）あるいは固形潤滑剤である。
【００１７】
軸受室２８を密封するシールリング２０に、軸受室２８を油気あるいはオイルミストで潤滑する際に、所定の過圧状態で開き、これによって軸受室２８を通気して圧力を平衡する過圧弁などを設けることができる。その場合、内輪部分１，２の端面１７，１８および又は内輪内周面３６とジャーナル３７との間の隙間を潤滑するために使用する油が室２５および溝１９の中に送入される。この場合室２５および溝１９に潤滑剤を充填する必要はない。
【００１９】
本発明は図示した実施形態に限定されるものではない。個々の構造部品の構造は本発明の範囲内において簡単に変更できる。
【００２０】
【発明の効果】
以上のごとく、本発明は、二つの内輪部分の互いに向かい合い互いに直接接触する端面の少なくとも一方に、半径方向に貫通して延びる溝や室を形成し、油が含浸された多孔質材料から成る緩衝材が該溝に配置されていることとしたので、内輪の互いに向かい合う端面同士間に油をもたらすことができ、その結果、微動摩耗を減少して軸受の運転状態を良好に維持し、ひいては軸受の延命化をもたらす。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に基づく密封四列円錐ころ軸受の断面図である。
【符号の説明】
１，２  内輪部分
３，４，５，６  外輪部分
８，９，１０，１１  ころ列
１７，１８  内輪の端面
１９  半径方向溝
２０  シールリング
２５  室
【図１】
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