(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
二輪車１に付設され該二輪車１を識別すると共に所有者を特定するための該二輪車１毎に相違する固有データが予め記録される接触型リードライトチップ２と、該チップ２に接触して固有データを読取る接触型読取手段16及び所有者を特定するための固有データを表示する表示手段15を有する携帯端末３と、を備えたことを特徴とする二輪車の識別装置。
【請求項２】
二輪車１に埋設され該二輪車１を識別すると共に所有者を特定するための該二輪車１毎に相違する固有データが予め記録される非接触型リードライトチップ27と、該チップ27に対して非接触にて固有データを読み取る非接触型読取手段35及び所有者を特定するための固有データを表示する表示手段34を有する携帯端末28と、を備えたことを特徴とする二輪車の識別装置。
【請求項３】
二輪車１に付設された接触型リードライトチップ２から、該チップ２に予め記録された該二輪車１を識別すると共に所有者を特定するための該二輪車１毎に相違する固有データを、携帯端末３の接触型読取手段16にて接触状態で読取って、該携帯端末３の表示手段15に所有者を特定するための固有データを表示し、上記二輪車１を識別すると共に、上記二輪車１の所有者を特定可能にすることを特徴とする二輪車の識別方法。
【請求項４】
二輪車１に埋設された非接触型リードライトチップ27から、該チップ27に予め記録された該二輪車１を識別すると共に所有者を特定するための該二輪車１毎に相違する固有データを、携帯端末28の非接触型読取手段35にて非接触状態で読取って、該携帯端末28の表示手段34に所有者を特定するための固有データを表示し、上記二輪車１を識別すると共に上記二輪車１の所有者を特定可能にすることを特徴とする二輪車の識別方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、二輪車の識別装置及びその方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車を販売する場合、自転車毎に相違するナンバーを付したステッカーを自転車に貼着して、そのナンバーにより所有者名、所有者の住所、電話番号等が分かるようにすることがあった。また、自転車に所有者名、所有者の住所等を直接記入することがあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ステッカーに付されたナンバーから所有者名、所有者の住所、電話番号等の固有データを知るには、そのナンバーをコンピュータ等に人の手で入力して検索する必要があり、手間がかかるという問題があった。
【０００４】
また、自転車に所有者名、所有者の住所等を直接記入すると、その個人データが他人に簡単に知られてしまうため、セキュリティー上の問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は上述の問題を解決して、自転車等の二輪車の所有者等の固有データを簡単かつ迅速に検出できると共に、そのデータを他人に知られ難くすることができる二輪車の識別装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、本発明に係る二輪車の識別装置は、二輪車１に付設され該二輪車を識別すると共に所有者を特定するための該二輪車毎に相違する固有データが予め記録される接触型リードライトチップと、該チップに接触して固有データを読取る接触型読取手段及び所有者を特定するための固有データを表示する表示手段を有する携帯端末と、を備えたものである。
【０００７】
また、二輪車に埋設され該二輪車を識別すると共に所有者を特定するための該二輪車毎に相違する固有データが予め記録される非接触型リードライトチップと、該チップに対して非接触にて固有データを読み取る非接触型読取手段及び所有者を特定するための固有データを表示する表示手段を有する携帯端末と、を備えたものである。
【０００８】
また、本発明に係る二輪車の識別方法は、二輪車に付設された接触型リードライトチップから、該チップに予め記録された該二輪車を識別すると共に所有者を特定するための該二輪車毎に相違する固有データを、携帯端末の接触型読取手段にて接触状態で読取って、該携帯端末の表示手段に所有者を特定するための固有データを表示し、上記二輪車を識別すると共に、上記二輪車の所有者を特定する。
【０００９】
また、二輪車に埋設された非接触型リードライトチップから、該チップに予め記録された該二輪車を識別すると共に所有者を特定するための該二輪車毎に相違する固有データを、携帯端末の非接触型読取手段にて非接触状態で読取って、該携帯端末の表示手段に所有者を特定するための固有データを表示し、上記二輪車を識別すると共に上記二輪車の所有者を特定する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、実施の形態を示す図面に基づき、本発明を詳説する。
【００１１】
図１は本発明に係る二輪車の識別装置の実施の一形態を示し、この装置は、自転車、原動機付自転車、自動二輪車等の二輪車１を識別するものであり、二輪車１に付設されると共にその二輪車１毎に相違する固有データが記録される接触型リードライトチップ２と、そのチップ２の固有データの読取りと書込みが可能な携帯端末３と、を備える。
【００１２】
接触型リードライトチップ２は、図２と図４の（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、ボルト部材４の頭部に接着され、円環状の第１極５と、その第１極５の中央部に間隔を空けて配設される第２極６と、第１極５と第２極６に電気的に接続される記録媒体７と、を備える。そのチップ２としては、商品名「スマート  ポイント  ラベル」（スイスＶＡＬＧＡＹ社製）が使用可能であるが、それ以外のものを使用してもよい。
【００１３】
また、図１と図３に示すように、携帯端末３は、チップ２に接触して二輪車を識別するための固有データの送受信をする接触型送受信体８と、その送受信体８に電気コードにて接続される本体９と、を備える。本体９は、図１の如く、送受信体８に電気的に接続されると共にデータの処理を行う処理手段13と、処理手段13に固有データ等のデータを入力する入力手段14と、処理手段13から送られるデータを表示する表示手段15と、処理手段13と入力手段14に電気的に接続される記憶手段40と、を備える。記憶手段40としては、例えば、本体９に固設される内蔵型の記憶装置、又は、本体９に対して接続・切離し自在なＰＣカード等の記憶装置、あるいは、本体９に対して取付け・取外し自在なフロッピーディスク等のリムーバブル型の記憶装置等が使用可能である。
【００１４】
そして、接触型送受信体８と処理手段13にて、接触型読取手段16と接触型書込手段17が構成される。また、携帯端末３の本体９は、入力手段14の一部を成す入力用キー11と、表示手段15の一部を成す表示用画面12と、を備える。なお、記憶手段40は、固有データに対応した情報───例えば、盗難車情報、所有者変更の履歴等───が、適宜記録・更新される。
【００１５】
また、図４の（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、接触型送受信体８の先端部には、長手方向にスライド可能な先端筒部18と、その内側に配設されると共にチップ２の第１極５に当接可能な筒状導体部19と、該筒状導体部19の孔部中央に絶縁体層20を介して長手方向へスライド可能に設けられる針状導体部21と、を備える。
【００１６】
次に、図５は、自転車に接触型リードライトチップ２（図１参照）を取付ける場合を示し、この場合、例えば、フレーム22、ハンドル23、ニギリ24、サドル25、ドロヨケ26, 26等に、チップ２を取付ける。具体的には、チップ２が固着されたボルト部材４を自転車に螺着する。そして、前記携帯端末３にてチップ２に固有データを書込む。
【００１７】
ここで、固有データとしては、自転車のメーカー名、所有者名、所有者の住所、電話番号、購入者名、購入日等が挙げられるが、それら以外のデータを書込んでもよい。なお、自転車にチップ２を取付けた後に固有データを書込む方法以外にも、チップ２を取付ける前に固有データを書込むのも好ましい。
【００１８】
しかして、この二輪車の識別装置にて二輪車１を識別するには、図４の（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、ボルト部材４を介して二輪車１に固着された接触型リードライトチップ２から、チップ２に予め記録された二輪車１毎に相違する固有データを、接触型読取手段16にて接触状態で読取る。具体的には、チップ２に接触型送受信体８の先端部を押し付ける。
【００１９】
これにより、図４の（ｃ）に示すように、筒状導体部19が第１極５に接触し、かつ、針状導体部21が第２極６に接触して、固有データを含む電気信号がチップ２から送受信体８へ伝わり、さらに、処理手段13へと伝わる。そして、表示手段15にてチップ２に記録された固有データと記憶手段40に記録されたデータが表示される（図１参照）。こうして、表示されたデータにより、二輪車１を識別する。つまり、所有者名や所有者の住所、電話番号、さらには、盗難車であるか否か等がその場で分かる。
【００２０】
従って、放置自転車の管理や駐輪場での二輪車の管理等を容易に行うことができる。さらに、盗難車の発見や、廃車又は放置された二輪車の所有者の発見を容易ならしめる。また、チップ２をボルト部材４にて二輪車に強固に取付けることができるため、シール等の粘着剤にて固着するものに比して、不意に脱落する虞れが無く、かつ、優れた耐久性が得られる。
【００２１】
また、自転車のメーカー名、所有者名、所有者の住所、電話番号、購入者名、購入日、個別のシリアル番号等の固有データがチップ２に記録されているので、読取手段16側にはデータベースが不要となり、読取手段16側（携帯端末３）を簡単かつコンパクトとし得る。なお、チップ２に個別のシリアル番号のみを記録しておき、他の情報を全て記憶手段40にデータベース化して記録しておいても良い場合もある。
【００２２】
次に、図６と図７は別の実施の形態を示し、非接触型リードライトチップ27と、携帯端末28と、を備える。ここで、非接触型リードライトチップ27とは、デジタルデータ等のデータを無線通信にて読取り・書込み可能な小片状の装置のことをいうと定義する。そのようなチップ27としては、商品名「トランスポンダ」（米国テキサスインスツルメンツ社製：システム名「ＴＩＲＩＳ」）が使用可能であるが、それ以外のものを使用してもよい。チップ27は、例えば図６に示すような楔型の樹脂製ケーシング29内に、図示省略の無線通信手段、記憶手段等を密封状に設けて成り、全ての非金属を通過しての通信が可能である。
【００２３】
また、図７に示すように、携帯端末28は、チップ27に対して非接触にて二輪車を識別するための固有データの送受信をする非接触型送受信部30と、その送受信部30に電気的に接続される発信受信回路31と、発信受信回路31に電気的に接続されると共にデータの処理を行う処理手段32と、処理手段32に固有データ等のデータを入力する入力手段33と、処理手段32から送られるデータを表示する表示手段34と、を備える。そして、非接触型送受信部30と発信受信回路31と処理手段32にて、非接触型読取手段35と非接触型書込手段36が構成される。
【００２４】
また、チップ27は、ハンドルの樹脂製のニギリ24に埋設される。これにより、チップ２が金属の影響を受け難くなり、チップ27からの電波が比較的広範囲まで届く。なお、チップ27への固有データの書込みは、二輪車１に取付ける前と後の何方で行ってもよい。
【００２５】
しかして、この二輪車の識別装置にて二輪車を識別するには、非接触型リードライトチップ27から、そのチップ27に予め記録された二輪車１毎に相違する固有データを、非接触型読取手段35にて非接触状態で読取る。これにより、固有データを含む電気信号が送受信部30から発信受信回路31に伝わり、さらに、処理手段32へと伝わる。そして、固有データを表示手段34に表示する。
【００２６】
上述のように、この二輪車の識別装置及びその方法によれば、非接触状態にて二輪車１の固有データを読取ることができるので、二輪車１の識別を一層簡単かつ効率よく行うことができる。また、自転車のメーカー名、所有者名、所有者の住所、電話番号、購入者名、購入日等の固有データがチップ27に記録されているので、読取手段35側にはデータベースが不要であり、読取手段35側（携帯端末28）を簡単かつコンパクトとし得る。
【００２７】
次に、図８は別の実施の形態を示し、本体９の筐体が、小幅の握り部41と、それよりも大幅の表示部42と、から成る。そして、握り部41に入力用キー11…が設けられ、表示部42に表示用画面12が設けられる。
【００２８】
また、接触型送受信体８は、処理手段13を内蔵し、その処理手段13は、通信用コード43を介して本体９内の入力手段、表示手段、記憶手段等に、接続される。このように構成すれば、本体９が片手で持ち易くなり、携帯に一層便利である。
【００２９】
なお、本発明は、上述の実施の形態以外にも設計変更可能であり、例えば、携帯端末３，28を、書込手段17, 36を省略して読取りのみ可能に構成し、書込器を別体として設けてもよい場合がある（図１と図７参照）。また、接触型リードライトチップ２としては、ボルト部材４の頭部に固着したタイプ以外にも、接着剤や粘着剤にて二輪車に直接固着するタイプやリベットのようにかしめにて固着するタイプのものを使用してもよい場合がある（図示省略）。また、図７に示した非接触型読取手段・書込手段35, 36に、記憶手段を設けても良い。
【００３０】
【発明の効果】
本発明は上述の如く構成されるので、次に記載する効果を奏する。
【００３１】
請求項１記載の二輪車の識別装置によれば、二輪車１の所有者等の固有データを簡単かつ迅速に検出できると共に、そのデータを他人に見られないようにすることができる。そして、放置自転車の管理や駐輪場での二輪車１の管理等を容易に行うことができる。さらに、盗難車の発見や、廃車又は放置された二輪車１の所有者の発見が容易となる。また、物理的な接触により固有データを読取るので、二輪車１の金属部分に接触型リードライトチップ２を取付けても、正確かつ確実に固有データを読取ることができる。
【００３２】
請求項２記載の二輪車の識別装置によれば、二輪車１の所有者等の固有データを簡単かつ迅速に検出できると共に、そのデータを他人に見られないようにすることができる。そして、放置自転車の管理や駐輪場での二輪車１の管理等を容易に行うことができる。さらに、盗難車の発見や、廃車又は放置された二輪車１の所有者の発見が容易となる。また、非接触状態にて固有データを読取るので、読取作業が容易となる。かつ、非接触型リードライトチップ27を、二輪車１の樹脂部分等に露出しないように埋入できるため、チップ27の耐久性が向上する。
【００３３】
請求項３記載の二輪車の識別方法によれば、二輪車１の所有者等の固有データを簡単かつ迅速に検出できると共に、そのデータを他人に見られないようにすることができる。そして、放置自転車の管理や駐輪場での二輪車１の管理等を容易に行うことができる。さらに、盗難車の発見や、廃車又は放置された二輪車１の所有者の発見が容易となる。また、物理的な接触により固有データを読取るので、他の金属等の影響を受けずに正確かつ確実に固有データを読取ることができる。
【００３４】
請求項４記載の二輪車の識別方法によれば、二輪車１の所有者等の固有データを簡単かつ迅速に検出できると共に、そのデータを他人に見られないようにすることができる。そして、放置自転車の管理や駐輪場での二輪車１の管理等を容易に行うことができる。さらに、盗難車の発見や、廃車又は放置された二輪車１の所有者の発見が容易となる。また、非接触状態にて固有データを読取るので、読取作業が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の一形態を示す簡略ブロック図である。
【図２】  接触型リードライトチップをボルト部材に固着した状態の拡大斜視図である。
【図３】  携帯端末の斜視図である。
【図４】  要部の作用説明図である。
【図５】  自転車の側面図である。
【図６】  非接触型リードライトチップの拡大斜視図である。
【図７】  他の実施の形態の簡略ブロック図である。
【図８】  別の実施の形態の簡略説明図である。
【符号の説明】
１  二輪車
２  接触型リードライトチップ
16  接触型読取手段
27  非接触型リードライトチップ
35  非接触型読取手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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