(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動路に設けたガイドレールと摺動してエレベータの乗り籠等の移動体の移動を案内するガイドシュー（１）であって、
前記ガイドレールと摺動するシュー（４）に一体化されるとともにゴムを接着可能な材質よりなる補助材（３）を有し、前記補助材（３）に対して防振ゴム（５）を接着し、
前記補助材（３）は、前記シュー（４）の肉厚内に埋設されるとともに、前記シュー（４）の外面に設けた窓部（１０）において表面露出し、この表面露出部分において前記防振ゴム（５）を接着してなることを特徴とするガイドシュー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動路に設けたガイドレールと摺動してエレベータの乗り籠等の移動体の移動を案内するガイドシューに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エレベータの移動路（昇降路）には上下方向に延びるガイドレールが設けられるとともに、乗り籠にはガイドシューが設けられており、前者のガイドレールに対して後者のガイドシューが係合して摺動することによって乗り籠の昇降を案内するようになっている。
【０００３】
図８に示すように、ガイドシュー５１には、ガイドレール５２と摺動するシュー５３と、このシュー５３の外面に接着された防振ゴム５４と、このシュー５３および防振ゴム５４を保持してこれらを乗り籠５５に固定するためのベース５６とが設けられている。
【０００４】
しかしながら、従来は、上記したようにシュー５３の外面に防振ゴム５４を直接接着する構成であるために、シュー５３の材質としてゴム（例えば発泡ポリウレタンゴム等）を接着可能な材料を選定する必要があり、よってこれを原因として以下のような不都合を生じている。
【０００５】
すなわち、ゴムを接着可能なシュー５３の材質は一般的に摩擦係数が高く、油潤滑が必要である。したがって給油装置（図示せず）が必要とされ、この給油装置が独自のスペースを取るために、全体としてスペース効率が良くない。また、作動時に油が飛散するために、メンテナンス環境に良くない影響がでる。給油装置から必要以上に多くでた油が、乗り籠５５の昇降時に周りに飛散するからである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は以上の点に鑑みて、ガイドシューおよびその周辺のスペース効率を向上させることができ、併せて、無給油構造であって油が飛散せず、メンテナンス環境を改善することができるガイドシューを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１によるガイドシューは、移動路に設けたガイドレールと摺動してエレベータの乗り籠等の移動体の移動を案内するガイドシューであって、前記ガイドレールと摺動するシューに一体化されるとともにゴムを接着可能な材質よりなる補助材を有し、前記補助材に対して防振ゴムを接着し、前記補助材は、前記シューの肉厚内に埋設されるとともに、前記シューの外面に設けた窓部において表面露出し、この表面露出部分において前記防振ゴムを接着してなることを特徴とするものである。
【０００８】
【０００９】
【００１０】
上記構成を備えた本発明の請求項１によるガイドシューにおいては、シューに補助材が一体化され、この補助材がゴムを接着可能な材質（例えば金属またはポリアミド樹脂等）よりなり、この補助材に対して防振ゴムが接着されるために、シューはこれをゴム（例えば発泡ポリウレタンゴム等）を接着可能な材料で成形する必要がない。したがってシューの材質として、ゴムを接着するのは難しいが摩擦係数の小さな低摺動材（例えばポリエチレン樹脂またはポリプロピレン樹脂等）を利用することが可能となり、よって油潤滑が不要となるため、無給油構造を実現することが可能となる。
【００１１】
また、シューに補助材を一体化するには、補助材をシューの肉厚内に埋設するとともに、シューの外面に設けた窓部において表面露出させ、この表面露出部分において防振ゴムを接着するのが、接合強度が高く、好適である。
【００１２】
上記構成を備えた本発明のガイドシューは、昇降用エレベータの分野に使用され、また、その他の摺動する機構を持つ構造物の分野に利用される。
【００１３】
尚、本件出願には、以下の技術的事項が含まれる。
【００１４】
すなわち、上記目的を達成するため、本件出願が提案する一のガイドシューは以下の内容を備えている。
（１）シューとダンパーゴムの間に接着可能材を介在させ、一体化を図ったことを特徴とする。
（２）低摩擦のシュー材（例えばポリエチレンまたはポリプロピレン等の難接着材）を補助材（例えば金属またはポリアミド等の接着可能材）に構造的に抱き付かせ、その補助材にダンパーゴム（例えば発泡ポリウレタンゴム等の発泡ゴム）を焼付成形（接着成形）したことを特徴とする。
（３）補助材を金型に装着してシューと一体成形したことを特徴とする。
（４）本構造であれば、難接着材に限らず成形材特有のシューの変形を防止し、寸法の安定化を図ることもできる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。
【００１６】
第一実施例・・・
図１は、本発明の第一実施例に係るガイドシュー１の構成要素をなす補助材３を示しており、この補助材３に対して図２に示すようにシュー４が一体化されるとともに、図３に示すように防振ゴム５が接着され、更にこの補助材３、シュー４および防振ゴム５よりなるシュー組立体２が図４に示すように、ケース７および蓋８よりなるベース（ハウジング）６によって保持されている。
【００１７】
図１に示すように、補助材３は、金属またはポリアミド（ＰＡ）等の、ゴムを接着可能な材質によって成形されており、背面部３ａおよび左右の側面部３ｂを有して横断面が略コ字形を呈するように成形されている。
【００１８】
図２に示すように、シュー４は、ポリエチレン（ＰＥ）またはポリプロピレン（ＰＰ）等の、ゴムを接着するのは難しいが摩擦係数が比較的小さな低摩擦材によって成形されており、やはり背面部４ａおよび左右の側面部４ｂを有して横断面が略コ字形を呈するように成形されており、その正面に、ガイドレール（図示せず）に係合して摺動するための溝状の摺動面９が形成されている。またこのシュー４は、金型（図示せず）の製品キャビティ空間に補助材３を装着した状態でこのシュー４を成形することにより、このシュー４の肉厚内に補助材３を埋設した状態で一体化したものであって、更にこのシュー４の外面に窓部１０が設けられることにより、この窓部１０において補助材３が一部表面露出している。窓部１０は複数が設けられ、窓部１０同士の間には、補助材３を外側から覆って保持効果を高めるための桟状の保持部１１が設けられている。シュー４の内面（摺動面９）には窓部は設けられていない。
【００１９】
図３に示すように、防振ゴム５は、発泡ポリウレタンゴム（発泡ＰＵＲ）等の発泡ゴムによって横断面がやはり略コ字形を呈するように成形されており、シュー４の外側に配置されるとともに一部がシュー４の窓部１０に充填されて補助材３の表面露出部分に焼付接着されている。尚、上記シュー４の窓部１０はシュー４の側面部４ｂの外面のみでなく先端面にも開口していて、このシュー４の側面部４ｂの先端面に開口した窓部２においても補助材３が一部（補助材３の側面部３ｂの先端面の一部）表面露出しているため、防振ゴム５はこの部分においても補助材３に対して焼付接着されている。防振ゴム５はシュー４に対しては接着されていない。
【００２０】
図４に示すように、ベース６は、所要の強度を確保すべくガラス入りポリアミド（ＰＡ）またはアルミニウム等の高強度材によって成形されたケース７および蓋８の組み合わせによって構成されており、ケース７の正面に、補助材３、シュー４および防振ゴム５よりなるシュー組立体２を収容保持するための凹部状の収容保持部１２が形成されている。この収容保持部１２の下端部には、収容したシュー組立体２が下方へ脱落したり位置ずれしたりすることがないようにフランジ状の受け部１３が設けられており、この受け部１３の正面および蓋８の正面に設けた切欠状の挿通部１４にガイドレールが挿通される。またこのハウジング６のケース７には、このケース７を乗り籠に取り付けるための図示しない取付手段が設けられている。
【００２１】
上記構成のガイドシュー１は、ベース６においてエレベータの乗り籠に取り付けられ、シュー４をガイドレールに係合させ摺動させることによって乗り籠の昇降を案内し、また乗り籠側に振動が発生すると、シュー４およびベース６が相対変位して防振ゴム５が弾性変形することによって緩衝機能を発揮するものであって、上記構成により以下の作用効果を奏する点に特徴を有している。
【００２２】
すなわち先ず、上記構成のガイドシュー１においては、シュー４に補助材３が一体化され、この補助材３が金属またはポリアミド等のゴムを接着可能な材質よりなり、この補助材３に対して発泡ポリウレタンゴム等の発泡ゴムよりなる防振ゴム５が接着されているために、シュー４はこれをゴムを接着可能な材料で成形する必要がなく、具体的にはシュー４がポリエチレンまたはポリプロピレン等の低摩擦材によって成形されている。したがって、このポリエチレンまたはポリプロピレン等の低摩擦材よりなるシュー４によれば、油潤滑が不要であって給油装置を省略することができ、無給油構造を実現することができるために、ガイドシュー１およびその周辺のスペース効率を向上させることができるとともに、油が飛散することがなくメンテナンス環境を改善することができる。
【００２３】
また、背面部３ａおよび左右の側面部３ｂを有して断面コ字形を呈する補助材３が、同じく背面部４ａおよび左右の側面部４ｂを有して断面コ字形を呈するシュー４の肉厚内に埋設されるとともに、シュー４の外面に設けた窓部１０において表面露出し、この表面露出部分に防振ゴム５が焼付接着されているために、補助材３およびシュー４を強固に接合することができ、併せて、補助材３に対して防振ゴム５を強固に接合することができる。
【００２４】
上記第一実施例に係るガイドシュー１は、その構成を以下のように付加または変更しても良い。
【００２５】
（１）シュー４に設ける桟状の保持部１１を、図５および図６に示すように、縦横揃った格子状のものとする。図では、この格子状の保持部が横向き部分１１ａ二本、縦向き部分１１ｂ一本の組み合わせによって構成されている。
【００２６】
（２）シュー４に設ける窓部１０を、図５および図６に示すように、シュー４の背面部４ａにも設ける。尚、図では、このシュー４の背面部４ａの窓部１０に表面露出した補助材３の背面部３ａおよびこれを内側から覆ったシュー４の背面部４ａに、防振ゴム５の一部を係合するための凹部状の係合部１５が所要数（図では三箇所）併せ設けられている。
【００２７】
第二実施例・・・
図７は、分解・組立型のガイドシュー１の実施例を示すものであって、このガイドシュー１は以下のように構成されている。
【００２８】
すなわち、図示しない補助材がシュー４と一体化されるとともにこの補助材に対して防振ゴム５が接着され、この補助材、シュー４および防振ゴム５よりなるシュー組立体２と、ケース７および蓋８よりなるベース（ハウジング）６と、蓋組付手段１５とによって当該ガイドシュー１が構成されている。
【００２９】
補助材は、金属またはポリアミド（ＰＡ）等の、ゴムを接着可能な材質によって成形されており、横断面が略コ字形を呈するように成形されている。
【００３０】
シュー４は、ポリエチレン（ＰＥ）またはポリプロピレン（ＰＰ）等の、ゴムを接着するのは難しいが摩擦係数が比較的小さな低摩擦材によって成形されており、やはり横断面が略コ字形を呈するように成形されており、その正面に、ガイドレール（図示せず）に係合して摺動するための溝状の摺動面９が形成されている。またこのシュー４は、金型（図示せず）の製品キャビティ空間に補助材を装着した状態でこのシュー４を成形することにより、このシュー４の肉厚内に補助材を埋設した状態で一体化したものであって、更にこのシュー４の外面に窓部（図示せず）が設けられることにより、この窓部において補助材が表面露出している。
【００３１】
防振ゴム５は、発泡ポリウレタンゴム（発泡ＰＵＲ）等の発泡ゴムによって横断面がやはり略コ字形を呈するように成形されており、シュー４の外側に配置されるとともに一部がシュー４の窓部に充填されて補助材の表面露出部分に焼付接着されている。
【００３２】
ベース６のケース７は、所要の強度を確保すべくガラス入りポリアミド（ＰＡ）またはアルミニウム等の高強度材によって成形されており、その正面に、補助材、シュー４および防振ゴム５よりなるシュー組立体２を収容保持するための凹部状の収容保持部１２が形成されている。この収容保持部１２の下端部には、収容したシュー組立体２が下方へ脱落したり位置ずれしたりすることがないようにフランジ状の受け部１３が設けられており、この受け部１３の正面に設けた切欠状の挿通部１４にガイドレールが挿通される。またこのベース６のケース７にはこのケース７を乗り籠に取り付ける取付ネジを差し通すための差込み孔１６が所要数設けられている。
【００３３】
蓋８は、鋼板等を打ち抜き形成したものであって、ケース７の上面に固定されて、収容したシュー組立体２が上方へ脱落したり位置ずれしたりするのを防止する。またこの蓋８の正面には、切欠状のガイドレール挿通部１４が設けられている。
【００３４】
蓋組付手段１５は、ケース７の上面に設けられた雌ネジ１７と、この雌ネジ１７と位置を合わせて蓋８の平面上に設けられた差込み孔１８と、この差込み孔１８に挿し込まれて雌ネジ１７に締結される組立ネジ１９とを有しており、この蓋組付手段１５がケース７および蓋８の左右両側にそれぞれ設けられている。したがってこの蓋組付手段１５によって蓋８をケース７から外すことにより、シュー組立体２をケース７から上方へ引き抜くことができ、よってメンテナンス時に必要に応じてシュー組立体２を新品と交換することができる。
【００３５】
【発明の効果】
本発明は、以下の効果を奏する。
【００３６】
すなわち、上記構成を備えた本発明の請求項１によるガイドシューにおいてはシューに補助材が一体化され、補助材がゴムを接着可能な材質よりなり、補助材に対して防振ゴムが接着されているために、シューはこれをゴムを接着可能な材料で成形する必要がなく、ゴムを接着するのは難しいが摩擦係数の小さな低摺動材を利用することが可能となる。したがって、この低摺動材よりなるシューによれば油潤滑が不要であって給油装置を省略することができ、無給油構造を実現することができるために、ガイドシューおよびその周辺のスペース効率を向上させることができるとともに、油が飛散することがなくメンテナンス環境を改善することができる。
【００３７】
【００３８】
またこれに加えて、補助材がシューの肉厚内に埋設されるとともに、シューの外面に設けた窓部において表面露出し、この表面露出部分において防振ゴムを接着してなるものとされているために、補助材およびシューを強固に接合することができ、かつ補助材および防振ゴムを強固に接合することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第一実施例に係るガイドシューの構成要素をなす補助材の斜視図
【図２】  上記補助材に対してシューを一体化した状態を示す斜視図
【図３】  上記補助材に対して防振ゴムを接着した状態を示す斜視図
【図４】  同実施例に係るガイドシューの斜視図
【図５】  補助材に対してシューを一体化した状態の他の例を示す図であって、（Ａ）はその正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は側面図
【図６】  図５に引き続き、補助材に対してシューを一体化した状態の他の例を示す図であって、（Ｄ）はその背面図、（Ｅ）は図５（Ａ）におけるＡ−Ａ線断面図
【図７】  本発明の第二実施例に係るガイドシューの分解斜視図
【図８】  従来例に係るガイドシューの横断面図
【符号の説明】
１  ガイドシュー
２  シュー組立体
３  補助材
３ａ，４ａ  背面部
３ｂ，４ｂ  側面部
４  シュー
５  防振ゴム
６  ベース
７  ケース
８  蓋
９  摺動面
１０  窓部
１１，１１ａ，１１ｂ  保持部
１２  収容保持部
１３  受け部
１４  挿通部
１５  蓋組付手段
１６，１８  差込み孔
１７  雌ネジ
１９  組立ネジ
【図１】
0004058613.tif 000002
【図２】
0004058613.tif 000003
【図３】
0004058613.tif 000004
【図４】
0004058613.tif 000005
【図５】
0004058613.tif 000006
【図６】
0004058613.tif 000007
【図７】
0004058613.tif 000008
【図８】
0004058613.tif 000009