(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
細長い電源モジュール(1)と、複数本の電源モジュール(1)を内部に平行に並べて収納しているホルダーケース(2)と、このホルダーケース(2)の内部に空気を強制的に送風して、内部を通過する空気で電源モジュール(1)を冷却するファン(9)とを備え、
ホルダーケース(2)は、第１表面プレート(2a)と第２表面プレート(2b)を対向させた箱形のケースであり、第１表面プレート(2a)と第２表面プレート(2b)と平行な面内で複数列の電源モジュール(1)を平行に隣接して並べると共に、複数列に並べている電源モジュール(1)を複数段に積層して並べており、
さらに、第１表面プレート(2a)と第２表面プレート(2b)に平行な面内で横に隣接して並べている電源モジュール(1)は、隣接する電源モジュール(1)との間に垂直空気通過隙間(3)を設けており、
さらにまた、ホルダーケース(2)は、第１表面プレート(2a)と第２表面プレート(2b)に、ホルダーケース(2)内の電源モジュール(1)間の垂直空気通過隙間(3)に空気を流動させる第１換気口(11)を電源モジュール(1)の中心線に沿って開口すると共に、電源モジュール(1)の両端に対向して配設されるホルダーケース(2)の端部に第２換気口(12)を開口しており、
ファン(9)でもって、第１表面プレート(2a)と第２表面プレート(2b)の第１換気口(11)からホルダーケース(2)に空気を流入させ、流入された空気を電源モジュール(1)の両側に分散させて垂直空気通過隙間(3)に通過させた後、端部の第２換気口(12)から排気し、あるいは、端部の第２換気口(12)からホルダーケース(2)に空気を流入させ、流入された空気を電源モジュール(1)の両側に分散させて垂直空気通過隙間(3)に通過させた後、第１表面プレート(2a)と第２表面プレート(2b)の第１換気口(11)から排気して、ホルダーケース(2)に収納している電源モジュール(1)を冷却するようにしてなる電源装置。
【請求項２】
電源モジュール(1)が複数の円筒型電池を直線状に連結したものである請求項１に記載される電源装置。
【請求項３】
ホルダーケース(2)に２段に電源モジュール(1)を配設している請求項１に記載される電源装置。
【請求項４】
第１表面プレート(2a)と第２表面プレート(2b)が、電源モジュール(1)の垂直空気通過隙間(3)と平行に第１換気口(11)を開口している請求項１に記載される電源装置。
【請求項５】
第１換気口(11)が電源モジュール(1)と平行なスリットである請求項１に記載される電源装置。
【請求項６】
第１換気口(11)が、電源モジュール(1)の中央部分で両端部よりも大きく開口している請求項５に記載される電源装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、モーターに電力を供給して電動機器を駆動する電源装置に関し、とくに、ハイブリッドカーや電気自動車等の自動車のように、大電流で駆動されるモーターの電源用に使用される大電流用の電源装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車走行用のモーターを駆動する電源に使用される大電流、大出力用の電源装置は、複数の電池を直列に連結した電源モジュールをさらに直列に接続して出力電圧を高くしている。駆動モーターの出力を大きくするためである。この種の用途に使用される電源装置は、極めて大きな電流が流れる。たとえば、ハイブリッド自動車等では、スタートするときや加速するときに、電池の出力で自動車を加速するので、１００Ａ以上と極めて大きな電流が流れる。さらに、短時間で急速に充電するときにも大きな電流が流れる。
【０００３】
大電流を流して使用される電源装置は、電池の温度が上昇したときに、強制的に冷却する必要がある。とくに、多数の電源モジュールを、縦横の行と列に並べてホルダーケースに入れている電源装置は、各々の電源モジュールを均等に冷却することが大切である。冷却される電池の温度にむらができると、温度が高くなる電池の性能が低下するからである。
【０００４】
ホルダーケースに複数の電源モジュールを収納して、各々の電源モジュールをより均等に冷却する構造は、たとえば、以下の公報に記載される。
(1)  特開平１０−２７００９５号
(2)  特開平１１−３２９５１８号
(3)  特開２０００−２８０７５９号
【０００５】
(1)の公報に記載される電源装置は、図１の断面図に示すように、ホルダーケース２２の下部を空気の流入口２３として上部を排出口２４とし、下部の流入口２３から上部の排出口２４に空気を流動させて、内部に収納している電源モジュール２１を冷却する。ホルダーケース２２の内部には、電源モジュール２１の表面に流す空気の流速を調整するための冷却調整フィン２５を配設している。
【０００６】
この構造のホルダーケース２２は、上部に配設される電源モジュール２１の表面を流れる空気の流速を、下部の電源モジュール２１の表面を流れる空気の流速よりも速くしている。上部と下部の電源モジュール２１の表面を流れる空気の流速を同じにすると、下部の電源モジュール２１の表面を通過する空気温度が低いために、下部の電源モジュール２１が上部よりも効果的に冷却されて、上部と下部で電源モジュール２１に温度差ができるからである。
【０００７】
冷却調整フィン２５は、上部の電源モジュール２１の表面の空気の流速を下部よりも速くするために、冷却調整フィン２５と電源モジュール２１との間の空気の流動隙間を、上方に向かって次第に狭くしている。流動隙間が狭くなると、空気の流速は速くなるからである。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
この構造の電源装置は、下部の電源モジュールを冷たい空気で冷却し、上部の電源モジュールを速い流速で冷却して、上下の電源モジュールをより均一な環境で冷却する。しかしながら、この構造では、上下の電源モジュールを均一な条件で冷却するのが極めて難しい。それは、下部の電源モジュールを冷却する空気温度が低く、上部の電源モジュールを冷却する空気温度が高くなるからである。高温の空気で冷却される上部の電源モジュールは、表面を流れる空気の流速を速くしても、下部の電源モジュールと同じように効率よく冷却するのが難しい。このため、空気の流入口の近傍に配設される電源モジュールは効率よく冷却されるが、空気の排出口の近傍に配設される電源モジュールを効率よく冷却するのが難しく、ホルダーケースに収納している電源モジュールに温度差ができる欠点がある。排出口の近傍にあって、効率よく冷却するのが極めて難しい電源モジュールは、高温になって劣化しやすい弊害がある。
【０００９】
さらに、(2)の公報に記載される電源装置は、図２の断面図に示すように、ホルダーケース２２の途中から冷却用の空気を流入させる。ホルダーケース２２の途中に流入される空気は、空気の出口近傍に冷たい空気を供給して、ホルダーケース２２の内部温度を均一にする。この構造は、ホルダーケース内部の温度差を少なくできるが、途中から吸入される空気によって、ホルダーケース内を流動する空気の流速が低下してしまう。電源モジュール２１を効率よく冷却するためには、冷却する空気の温度を低くすることも大切であるが、電源モジュール２１の表面を流動する空気の流速を速くすることも大切である。空気温度が低下しても、流速が遅くなると電源モジュール表面に直接に接触している部分の空気の温度が高くなる。電源モジュール２１は、表面に直接に接触している空気で冷却されるので、この部分の空気温度が高くなると、効率よく冷却できなくなる。
【００１０】
さらに、(3)に記載される電源装置は本出願人が先に開発したもので、この電源装置は、図３に示すように、ホルダーケース２２の内部に、電源モジュール２１を垂直に立てて固定するので薄くできない欠点がある。自動車に搭載される電源装置は、搭載場所に適応した外形に設計する必要がある。このため、厚さに制約を受ける電源装置は、搭載位置が制限される欠点がある。さらに、この電源装置は、多数の電源モジュール２１を所定の間隔に離してホルダーケース２２の内部に固定するので、組み立てに手間がかかる。さらに、隣接する電源モジュール２１を長いパスバーで接続する必要がある。このため、パスバーの抵抗による電圧降下が大きくなって、大電流による損失が大きくなる。この弊害は、電源モジュールをブロック状に連結して解消できるが、ブロック状に連結すると各々の電源モジュールを効率よく冷却できなくなる。
【００１１】
本発明は、このような従来の電源装置の欠点を解決することを目的に開発されたものである。本発明の重要な目的は、収納される全ての電源モジュールをより均一に冷却して、温度差に起因する電池性能の低下を有効に防止でき、さらに必要ならば全体を薄くできる電源装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明の電源装置は、細長い電源モジュール１と、複数本の電源モジュール１を内部に平行に並べて収納しているホルダーケース２と、このホルダーケース２の内部に空気を強制的に送風して、内部を通過する空気で電源モジュール１を冷却するファン９とを備える。ホルダーケース２は、第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂを対向させた箱形のケースであり、第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂと平行な面内で複数列の電源モジュール１を平行に隣接して並べている。ホルダーケース２は、複数列に並べている電源モジュール１を複数段に積層して並べている。第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂに平行な面内で横に隣接して並べている電源モジュール１は、隣接する電源モジュール１との間に垂直空気通過隙間３を設けている。さらに、ホルダーケース２は、第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂに、ホルダーケース２内の電源モジュール１間の垂直空気通過隙間３に空気を流動させる第１換気口１１を電源モジュール１の中心線に沿って開口すると共に、電源モジュール１の両端に対向して配設されるホルダーケース２の端部に第２換気口１２を開口している。電源装置は、ファン９でもって、第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂの第１換気口１１からホルダーケース２に空気を流入させ、流入された空気を電源モジュール１の両側に分散させて垂直空気通過隙間３に通過させた後、端部の第２換気口１２から排気し、あるいは、端部の第２換気口１２からホルダーケース２に空気を流入させ、流入された空気を電源モジュール１の両側に分散させて垂直空気通過隙間３に通過させた後、第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂの第１換気口１１から排気して、ホルダーケース２に収納している電源モジュール１を冷却する。
【００１４】
電源モジュール１は、複数の円筒型電池を直線状に連結したものとすることができる。さらに、電源装置は、ホルダーケース２に、２段に電源モジュール１を配設することができる。第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂは、電源モジュール１の垂直空気通過隙間３と平行に第１換気口１１を開口することができる。第１換気口１１は、電源モジュール１と平行なスリットとすることができる。第１換気口１１は、電源モジュール１の中央部分で両端部分よりも大きく開口することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するための電源装置を例示するものであって、本発明は電源装置を以下のものに特定しない。
【００１６】
さらに、この明細書は、特許請求の範囲を理解しやすいように、実施例に示される部材に対応する番号を、「特許請求の範囲の欄」、および「課題を解決するための手段の欄」に示される部材に付記している。ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材に特定するものでは決してない。
【００１７】
図４ないし図８に示す電源装置は、複数本の電源モジュール１と、この電源モジュール１を内蔵しているホルダーケース２と、ホルダーケース２の電源モジュール１を冷却するファン９とを備える。ホルダーケース２は、電源モジュール１を内部に複数列、複数段に平行に並べて収納しており、電源モジュール１の間を通過する空気で電源モジュール１を冷却するようにしている。
【００１８】
電源モジュール１は、二次電池、あるいは静電容量の大きなスーパーキャバシタを複数個、直線状に接続したものである。電源モジュール１は、たとえば、５〜６本の二次電池を、直線状に直列に連結している。スーパーキャバシタを使用する電源モジュールは、複数のスーパーキャバシタを並列または直列に接続している。ただし、電源モジュールは、１本の二次電池やスーパーキャバシタで構成することもできる。図９に示す電源モジュール１は、円筒型の二次電池６を皿状接続体７で直線状に連結している。電源モジュール１の両端には、正極端子５Ａと負極端子５Ｂからなる電極端子５を連結している。
【００１９】
皿状接続体７が二次電池６を直線状に連結する構造を、図９と図１０に示している。この構造の電源モジュール１は、皿状接続体７の円盤部７Ａを、円筒型の二次電池６の正極に溶接して接続している。皿状接続体７の円盤部７Ａは、二次電池６の正極に溶接するプロジェクション７ａを設けている。皿状接続体７のプロジェクション７ａが正極に溶接されるとき、プロジェクション７ａの上面に溶接用電極棒が押圧される。皿状接続体７と二次電池６とのショートを阻止するために、皿状接続体７と二次電池６との間に、リング状に絶縁体８が挟着される。
【００２０】
さらに、皿状接続体７は、フランジ部７Ｂの内側に二次電池６を挿入して、フランジ部７Ｂを二次電池６の負極である外装缶６Ａに溶接する。フランジ部７Ｂも、円盤部７Ａと同じように、内面に設けたプロジェクション７ａを外装缶６Ａに溶接する。このとき、フランジ部７Ｂには、プロジェクション７ａの外側に溶接用電極棒が押圧される。
【００２１】
直列に連結される二次電池は、図示しないが、皿状接続体を使用することなく、Ｕ曲したリード板の対向面を互いに溶接して連結することもできる。この電源モジュールは、二次電池を放電させる方向に、大電流をパルス通電して、Ｕ曲したリード板の対向面を溶着する。さらに、電源モジュールは、二次電池の＋−の電極の間に金属板を挟着する状態で、二次電池を放電させる方向に大電流パルス通電処理をして、金属板を二次電池の電極に溶着することもできる。
【００２２】
さらにまた、二次電池の間に金属板を挟着することなく、二次電池の＋−の電極を直接に溶着することもできる。この二次電池は、正極端子である封口板の上部表面に円錐状の突起を設け、この突起を隣接する二次電池の負極端子に大電流パルス通電して溶接する。
【００２３】
複数の二次電池６が互いに直列に連結された電源モジュール１は、二次電池６の正極側には正極端子５Ａを接続し、負極側には負極端子５Ｂを接続する。
【００２４】
電源モジュール１の二次電池６は、ニッケル−水素電池である。ただ、電源モジュール１の二次電池６は、ニッケル−カドミウム電池やリチウムイオン二次電池等を使用することもできる。
【００２５】
電源モジュール１は、図示しないが、各二次電池の表面に温度センサーを固定している。温度センサーは、電池温度を検出できる素子である。この温度センサーには、好ましくは、電池温度で電気抵抗が変化するにＰＴＣが使用される。各二次電池の表面に固定される温度センサーは、センサーリードを介して直列に、直線状に連結されて、電源モジュール１の表面に縦方向に延長して固定される。温度センサーとセンサーリードは、表面を被覆する熱収縮チューブ等で二次電池の表面に固定される。
【００２６】
ホルダーケース２は、図５ないし図７に示すように、両面に対向して、第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂを有する箱形である。第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂと平行な面内に位置して、複数列の電源モジュール１を平行に隣接して並べている。複数列に並べられている電源モジュール１は、複数段に積層して並べられる。図５のホルダーケース２は、１段に８本の電源モジュール１を横に隣接して平行に並べており、８列に並べている電源モジュール１を、２段に積層して並べている。本発明の電源装置は、図１１に示すように、ホルダーケース２の内部に電源モジュール１を３段に並べて収納することもでき、さらに３段以上に並べて収納することもできる。また、１段に、７列以下、あるいは９列以上に並べて収納することもできる。
【００２７】
第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂに平行な面内で複数列に並べられている電源モジュール１は、横に隣接する電源モジュール１との間に、図５に示すように、垂直空気通過隙間３を設けている。垂直空気通過隙間３は、隣接して横に並べている電源モジュール１の間に空気を通過させる隙間で、ここに空気を通過させて電源モジュール１を空気で冷却する。さらに、複数列、複数段に積層して並べられる電源モジュール１は、図５と図６に示すように、上下の垂直空気通過隙間３の間に位置して、電源モジュール１の軸方向に延長される水平空気通過隙間４を設けている。図５に示す電源装置は、上下左右に隣接して配設される４本の円筒型の電源モジュール１の谷間に形成される空間に、水平空気通過隙間４を設けている。水平空気通過隙間４は、複数列、複数段に並べられた電源モジュール１の間で軸方向に空気を通過させる隙間で、ここに空気を通過させて電源モジュール１を空気で冷却する。
【００２８】
さらに、ホルダーケース２は、第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂを貫通して第１換気口１１を開口して、電源モジュール１の両端に対向するホルダーケース２の端部に第２換気口１２を開口している。第１換気口１１と第２換気口１２は、ホルダーケース２内に換気して、電源モジュール１を冷却するために開口される。ホルダーケース２内を通過する空気は、電源モジュール１間の垂直空気通過隙間３と水平空気通過隙間４とを通過して、電源モジュール１を冷却する。この電源装置は、第１換気口１１を空気の流入口として第２換気口１２を排気口とし、あるいは、第１換気口１１を排気口として第２換気口１２を空気の流入口とする。
【００２９】
第１換気口１１を流入口として、第２換気口１２を排気口とする電源装置は、図８に示すように、第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂの第１換気口１１からホルダーケース２に空気を流入させ、流入された空気を垂直空気通過隙間３と水平空気通過隙間４に通過させて、端部の第２換気口１２から排気して電源モジュール１を冷却する。この状態でホルダーケース２に流入される空気は、第１換気口１１を通過して電源モジュール１と交差する方向に垂直空気通過隙間３を流れて電源モジュール１を冷却した後、電源モジュール１と平行な方向に方向転換されて水平空気通過隙間４を通過する。水平空気通過隙間４を通過する空気は、電源モジュール１を冷却した後、第２換気口１２から外部に排気される。
【００３０】
第１換気口１１を排気口として、第２換気口１２を流入口する電源装置は、図８と反対方向に空気が流動されて電源モジュール１を冷却する。この電源装置は、端部の第２換気口１２からホルダーケース２に空気を流入させる。流入した空気は、電源モジュール１と平行に水平空気通過隙間４を通過して電源モジュール１を冷却した後、方向転換して電源モジュール１の垂直空気通過隙間３を通過する。垂直空気通過隙間３を通過する空気は、電源モジュール１を冷却した後、第１表面プレート２ａと第２表面プレート２ｂの第１換気口１１から排気される。
【００３１】
第１換気口１１は、電源モジュール１の垂直空気通過隙間３と平行に開口される。図４に示す第１換気口１１は、電源モジュール１と平行なスリットである。図のスリットは、電源モジュール１の中央部分を両端部分よりも大きく開口している。この第１換気口１１は、細長い電源モジュール１を均一に冷却できる特長がある。温度が高くなりやすい電源モジュール１の中央部分を大きく開口して、この部分に多量の空気を送風できるからである。さらに、図５に示すように、第１換気口１１は、電源モジュール１の中心線に沿って、いいかえると、電源モジュール１の真上と真下に沿って開口される。この第１換気口１１は、ここから流入する空気を電源モジュール１の両側に分散して流動させる。このため、電源モジュール１がより効果的に冷却される特長がある。ただ、第１換気口１１は、垂直空気通過隙間３の真上に開口することもできる。第１換気口１１は、必ずしもスリットとする必要はない。図１２に示すように、多数の貫通孔を、垂直空気通過隙間３と平行な方向に並べて開口することもできる。この第１換気口１１も、電源モジュール１の中央部分で貫通孔を大きくし、あるいは中央部分で貫通孔の数を多くして、電源モジュール１の中央部分により多量の空気を流通するようにする。
【００３２】
第２換気口１２は、電源モジュール１の両端部に配設している端部プレート１０Ａに開口される。第２換気口１２は、水平空気通過隙間４を通過する空気を排気し、あるいは水平空気通過隙間４に空気を供給する。したがって、第２換気口１２は、水平空気通過隙間４に連通して開口される。図４と図６の電源装置は、第２換気口１２をファン９に連結している。
【００３３】
ホルダーケース２は、上下の蓋ケース２Ａと、蓋ケース２Ａの間に挟着して配設される中間ケース２Ｂとを備える。蓋ケース２Ａは、第１表面プレート２ａを枠体１０に一体成形している第１蓋ケースと、第２表面プレート２ｂを枠体１０に一体成形している第２蓋ケースとからなる。中間ケース２Ｂは、各段の電源モジュール１に挟着されて電源モジュール１を定位置に保持する保持部１３を一体的に成形している。蓋ケース２Ａと中間ケース２Ｂは、全体をプラスチックで成形しており、これ等を組み立ててホルダーケース２としている。
【００３４】
さらに、上下の蓋ケース２Ａは、電源モジュール１を定位置に保持する保持リブ１４を内面に突出して設けている。保持リブ１４は、第１表面プレート２ａの内面と第２表面プレート２ｂの内面に突出して設けられる。この保持リブ１４は、電源モジュール１に直交するように蓋ケース２Ａに設けられる。この保持リブ１４は、電源モジュール１を嵌入する嵌入凹部１４Ａを設けている。嵌入凹部１４Ａに電源モジュール１を入れて、蓋ケース２Ａは電源モジュール１を定位置に保持する。
【００３５】
中間ケース２Ｂは、格子状の保持部１３の両端を枠体１０に連結している。保持部１３は、各段の電源モジュール１の間に挟着されて、電源モジュール１を定位置に保持する。この保持部１３は、電源モジュール１と平行に設けられ、あるいは、電源モジュール１と直交する方向に設けられる。電源モジュール１と平行な保持部１３は、図５の断面図に示すように、両面に電源モジュール１を嵌入する嵌入溝１３Ａを設けている。嵌入溝１３Ａは、電源モジュール１の円筒型に沿う形状である。この嵌入溝１３Ａは、保持部１３に沿って設けられる。
【００３６】
電源モジュール１と直交する保持部１３は、図１３ないし図１５に示すように、一定の間隔で両面に複数の嵌入溝１３Ａを設けている。この嵌入溝１３Ａも電源モジュール１の円筒に沿う形状である。この構造のホルダーケース２は、中間ケース２Ｂの両面に蓋ケース２Ａを連結して、内部の定位置に電源モジュール１を収納する。電源モジュール１は、蓋ケース２Ａに設けている保持リブ１４の嵌入凹部１４Ａと中間ケースの嵌入溝１３Ａに案内され、保持リブ１４と保持部１３に挟着されて定位置に配設される。中間ケース２Ｂは、電源モジュール１の端部に位置する枠体１０を端部プレート１０Ａとして、ここに第２換気口１２を開口している。
【００３７】
図４、図５および図１４の電源装置は、第２換気口１２の外側に換気ダクト１５を設けて、ここにファン９を配設している。ファン９は、換気ダクト１５から空気を強制的に排気し、あるいは換気ダクト１５に空気を強制的に供給する。換気ダクト１５から空気を排気する電源装置は、空気を以下の通路に流して電源モジュール１を冷却する。
第１換気口１１→垂直空気通過隙間３→水平空気通過隙間４→第２換気口１２→換気ダクト１５→ファン９
【００３８】
換気ダクト１５に空気を供給する電源装置は、以下の経路で空気を流して電源モジュール１を連結する。
ファン９→換気ダクト１５→第２換気口１２→水平空気通過隙間４→垂直空気通過隙間３→第１換気口１１
【００３９】
以上の電源装置は、第２換気口１２を換気ダクト１５に連結しているが、第１換気口を換気ダクトに連結して、ホルダーケースに送風して電源モジュールを冷却することもできる。また、第１換気口と第２換気口の両方に換気ダクトを冷却して、ホルダーケースに強制的に送風することもできる。
【００４０】
【発明の効果】
本発明の電源装置は、収納される全ての電源モジュールをより均一に冷却して、温度差に起因する電池性能の低下を有効に防止できる特長がある。それは、本発明の電源装置が、ホルダーケースの第１表面プレートと第２表面プレートを貫通して、電源モジュール間の垂直空気通過隙間に空気を流動させる第１換気口を開口すると共に、電源モジュールの両端に対向して配設される端部に第２換気口を開口しており、第１換気口から第２換気口に、あるいは、第２換気口から第１換気口に空気を通過させて電源モジュールを冷却しているからである。この構造の電源装置は、第１換気口をホルダーケースの第１表面プレートと第２表面プレートに、第２換気口をホルダーケースの端部に開口しているので、ホルダーケース内を通過する空気をより効率よく全ての電源モジュールに接触させて均一に冷却できる。このように、収納される全ての電源モジュールを均一に冷却できる本発明の電源装置は、温度差に起因する電池性能の低下を有効に防止できる。
【００４１】
とくに、本発明の電源装置は、複数の電源モジュールを、ホルダーケースの内部に垂直に立てて固定することなく、複数列、複数段に並べて配設しているので、全体を薄くして搭載場所に適応した外形に設計できる特長がある。さらに、複数の電源モジュールを複数列、複数段に並べて配設できる電源装置は、多数の電源モジュールを、極めて簡単にホルダーケースの内部に固定できるので、組み立てを簡単にできると共に、隣接する電源モジュールを短いパスバーで接続できるので、パスバーの抵抗による電圧降下を小さくして、大電流による損失を低減できる特長もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の電源装置の断面図
【図２】従来の他の電源装置の断面図
【図３】本出願人が先に開発した電源装置の斜視図
【図４】本発明の一実施例にかかる電源装置の一部断面平面図
【図５】図４に示す電源装置の垂直横断面図
【図６】図５に示す電源装置のＡ−Ａ線断面図
【図７】図５に示す電源装置のＢ−Ｂ線断面図
【図８】図５に示す電源装置の電源モジュールを冷却する状態を示す概略斜視図
【図９】電源装置に内蔵される電源モジュールの一例を示す側面図
【図１０】図９に示す電源モジュールの分解断面図
【図１１】本発明の他の実施例にかかる電源装置の垂直横断面図
【図１２】本発明の他の実施例にかかる電源装置の一部断面平面図
【図１３】本発明の他の実施例にかかる電源装置の垂直横断面図
【図１４】図１３に示す電源装置のＡ−Ａ線断面図
【図１５】図１３に示す電源装置のＢ−Ｂ線断面図
【符号の説明】
１…電源モジュール
２…ホルダーケース    ２Ａ…蓋ケース          ２Ｂ…中間ケース
２ａ…第１表面プレート  ２ｂ…第２表面プレート
３…垂直空気通過隙間
４…水平空気通過隙間
５…電極端子          ５Ａ…正極端子          ５Ｂ…負極端子
６…二次電池          ６Ａ…外装缶
７…皿状接続体        ７Ａ…円盤部            ７Ｂ…フランジ部
７ａ…プロジェクション
８…絶縁体
９…ファン
１０…枠体            １０Ａ…端部プレート
１１…第１換気口
１２…第２換気口
１３…保持部          １３Ａ…嵌入溝
１４…保持リブ        １４Ａ…嵌入凹部
１５…換気ダクト
２１…電源モジュール
２２…ホルダーケース
２３…流入口
２４…排出口
２５…冷却調整フィン
【図１】
0004086490.tif 000002
【図２】
0004086490.tif 000003
【図３】
0004086490.tif 000004
【図４】
0004086490.tif 000005
【図５】
0004086490.tif 000006
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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