(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
直線状に延びる燃料通路を内部に有する本体部と、前記燃料通路と連通するとともに前記本体部の長手方向に対して略垂直に複数の燃料供給口を構成する燃料噴射弁取付用の筒状部と、を備える樹脂性の燃料分配管の製造方法であって、
前記燃料供給口を形成する供給口用中子と前記燃料通路を形成する通路用中子とを一体化する中子一体化工程と、
該中子一体化工程後の成形型内に樹脂材料を注入する材料注入工程と、
該材料注入工程後に前記通路用中子と供給口用中子とを抜き取る抜取工程とを含み、
前記中子一体化工程は、前記供給口用中子に形成された複数の貫通穴に前記通路用中子を挿入することで、前記供給口用中子と前記通路用中子とを一体化し、
前記供給口用中子の前記貫通穴は、前記通路用中子が挿入される順にその径が大きくなるように構成され、前記通路用中子は、前記貫通穴の径と一致するように、テーパを介した段付の円筒形状を呈することを特徴とする、燃料分配管の製造方法。
【請求項２】
前記中子一体化工程において、前記供給口用中子に形成される貫通穴に対して前記通路用中子を垂直方向から挿入することによって供給口用中子と通路用中子とを一体化し、
前記抜取工程において、前記通路用中子を通路用中子の挿入方向と逆向きに抜き取ってから供給口用中子を抜き取ることを特徴とする、請求項1の燃料分配管の製造方法。
【請求項３】
前記成形型は、前記燃料分配管の本体部の長手方向に型割り面を有するとともに前記供給口用中子と一体に可動する可動型と、前記可動型の型割り面と当接する固定型とにより構成されており、
前記中子一体化工程は、可動型を固定型に当接させて給口用中子の位置合わせと型合わせを同時に行ってから、前記通路用中子を供給口用中子の貫通穴に挿入することを特徴とする、請求項２の燃料分配管の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、供給された燃料をエンジンの各吸気通路あるいは各気筒に燃料インジエクタ（噴射ノズル）を介して供給するための分配管の製造方法に関し、特に樹脂性の分配管の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の技術として、特開平６−１０７８９号公報に開示される技術がある。この公報には、複数のインジェクタに対応して複数の燃料供給口が形成され、全体を断熱性に優れた合成樹脂或いは合成樹脂系の材料で成形した燃料分配管が開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上述の従来技術では、燃料分配管の具体的な成形方法については開示されていないが、一般的に燃料分配管を樹脂にて製造する場合には、燃料供給口を形成する中子をセットした状態で型内に樹脂材料を注入し、中子を抜き取ってから切削により燃料通路を成形する方法が考えられる。このような方法では、燃料通路と燃料供給口との境界部分に中子の抜取りによるバリが発生したり、切削の工程に時間を要して工数が増加したり、材料歩留まりが悪い等の様々な問題がある。
【０００４】
そこで本発明は、分配管の燃料通路と燃料供給口の境界部分におけるバリを少なくするとともに、製造に要する時間が可及的に短い燃料分配管の製造方法を提供することを技術的課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために請求項１の発明は、直線状に延びる燃料通路を内部に有する本体部と、前記燃料通路と連通するとともに前記本体部の長手方向に対して略垂直に複数の燃料供給口を構成する燃料噴射弁取付用の筒状部と、を備える樹脂性の燃料分配管の製造方法において、前記燃料供給口を形成する供給口用中子と前記燃料通路を形成する通路用中子とを一体化する中子一体化工程と、中子一体化工程後の成形型内に樹脂材料を注入する材料注入工程と、材料注入工程後に前記通路用中子と供給口用中子とを抜き取る抜取工程とを含み、
前記中子一体化工程は、前記供給口用中子に形成された複数の貫通穴に前記通路用中子を挿入することで、前記供給口用中子と前記通路用中子とを一体化し、前記供給口用中子の前記貫通穴は、前記通路用中子が挿入される順にその径が大きくなるように構成され、前記通路用中子は、前記貫通穴の径と一致するように、テーパを介した段付の円筒形状を呈すること、による燃料分配管の製造方法とした。
【０００６】
請求項１によると、中子一体化工程にて供給口用中子と通路用中子とを一体化してから材料注入工程にて樹脂材料を注入し抜き取り工程にて中子を抜き取ることで、切削等の加工を行うことなく燃料分配管に燃料通路と燃料供給口とを成形することができる。また、通路用中子の挿入時において、通路用中子の軸心が貫通穴に対して多少ずれているような場合であっても、テーパにより通路用中子が各貫通穴に案内されるので、中子一体化工程において通路用中子の軸心が大きくずれてしまうような事態を防止することができる。したがって、燃料分配管の製造が簡素化されるとともに、燃料通路と燃料供給口の境界部分のバリの発生を可及的に抑えることが可能になる。
【０００７】
請求項２の発明は、中子一体化工程において、供給口用中子に形成される貫通穴に対して通路用中子を垂直方向から挿入することによって供給口用中子と通路用中子とを一体化し、抜取工程において、通路用中子を通路用中子の挿入方向と逆向きに抜き取ってから供給口用中子を抜き取るようにした。
【０００８】
請求項２によると、供給口用中子に貫通穴を設け、この貫通穴に通路用中子を挿入しているので、中子一体化工程後の成形型内では燃料供給口と燃料通路との境界部分より燃料通路側にも供給口用中子が延在するようにセットされる。これにより、燃料供給口と燃料通路との境界部分でのバリの発生を可及的に抑えることができる。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項２において、成形型を燃料分配管の本体部の長手方向に型割り面を有するとともに供給口用中子と一体に可動する可動型と、可動型の型割り面と当接する固定型とにより構成し、中子一体化工程は、可動型を固定型に当接させることにより供給口用中子の位置合わせと型合わせを同時に行ってから、通路用中子を供給口用中子の貫通穴に挿入した。
【００１０】
請求項３によると、可動型に供給口用中子が一体化されているので、可動型と固定型との型合わせを行うと供給口用中子の位置合わせが同時に行われ、中子一体化工程時における工数の低減に繋がるとともに成形型に対する供給口用中子の確実な位置合わせが可能になり、好適である。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態における燃料分配管１の製造方法を図面を参照して説明する。図1は本実施の形態における燃料分配管１の一部断面図である。図２は本実施の形態における燃料分配管１の材料注入工程時の断面図であり、図３は図２のＡ−Ａ断面図である。
【００１７】
本実施例の燃料分配管１は樹脂にて構成されており、燃料タンクと気筒（ともに図示せず）の間に配設されて燃料タンク内の燃料を各気筒に分配するためのものである。燃料分配管１は直線状に延びる燃料通路２を内部に有する本体部１ａと、燃料通路２と連通するとともに本体部１ａの長手方向に対して略垂直に複数の燃料供給口３を構成する燃料噴射弁取付用の筒状部１ｂとを備えるものである。本実施の形態では４つの気筒に燃料を分配すべく、４つの筒状部１ｂを備える燃料分配管１を製造する場合について説明する。図面には示されていないが、燃料分配管１の本体部１ａには、筒状部１ｂと垂直な方向に取付用のフランジが設けられるものとする。
【００１８】
燃料分配管１は、燃料供給口３を形成する供給口用中子５と燃料通路２を形成する通路用中子４とを一体化する中子一体化工程と、一体化された中子を型内にセットしてから樹脂材料を注入してインサート成形を行う材料注入工程と、型割り後に供給口用中子５及び通路用中子４を抜き取る抜取工程と、により製造される。
【００１９】
本実施の形態では供給口用中子５に貫通穴５ａが設けられており、この貫通穴５ａに対して通路用中子４を垂直方向から挿入して供給口用中子５と通路用中子４とが一体化するように両中子が構成されている。供給口用中子５の貫通穴５ａは通路用中子４が貫通する順番が早いほど大きく構成されており、図４に示すように通路用中子４は各供給口用中子５の貫通穴５ａ径と略一致するようにテーパ４ａを介した段付の円筒形状を呈している。
【００２０】
燃料分配管１の本体部１ａ及び筒状部１ｂの外形を成形する成形型は、燃料分配管１の本体部１ａの長手方向に型割り面６ａを有し図面上下方向に可動する可動型６と、型割り面６ａと当接可能に固定される固定型７とにより構成されている。本実施の形態では、可動型６の可動と共に供給用中子５が可動するように、可動型６には供給口用中子５が固着されている。
【００２１】
通路用中子４は、油圧シリンダ（図示せず）への油圧の供給切替えにより中子一体化工程及び抜取工程時における軸方向の動作が行われる。また、可動型６も油圧シリンダ（図示せず）への油圧の供給切替えにより可動の制御が行われる。
【００２２】
次に、本実施の形態における製造方法の各工程について説明する。
【００２３】
中子一体化工程では、可動型６を固定型７に当接させることにより供給口用中子５の位置合わせと成形型の型合わせを同時に行い、次に図面矢印方向に向って通路用中子４を供給口用中子５の貫通穴５ａに挿入して中子を一体化する。通路用中子４の挿入時において、通路用中子４の軸心が貫通穴５ａに対して多少ずれているような場合であっても、テーパ４ａにより通路用中子４が各貫通穴５ａ内に案内されるので、中子一体化工程において通路用中子４の軸心が大きくずれてしまうような事態を防止することができる。
【００２４】
材料注入工程は、中子一体化工程後の中子を成形型内にセットしてから樹脂材料を注入することにより行われる。ここで、可動型６には供給口用中子５が取付けられているので、可動型６を図面矢印方向に可動させて固定型７に型合わせすると同時に供給口用中子５の位置合わせが行われ、中子一体化工程時における工数の低減、更には成形型に対する供給口用中子５の確実な位置合わせが可能になる。樹脂材料の注入は成形型における燃料分配管１の一端側に設けられる注入孔８から液体状の樹脂材料を注入、噴射して行われる。
【００２５】
抜取工程は材料注入工程後に樹脂が硬化してから行われる。樹脂が硬化してから通路用中子４を図面矢印の反対方向に向って抜き取り、次に可動型６を図面矢印と反対方向に可動させて型割りと供給口用中子５の抜取を同時に行う。
【００２６】
抜取工程が終了すると燃料分配管１の製造が完了する。このようにして製造された燃料分配管１は、燃料通路２と燃料供給口３との境界部分より燃料通路２側に供給口用中子５が延在するようにセットされ、燃料供給口３と燃料通路２との境界部分でのバリの発生を抑えることができる。更に、この製造方法では切削を必要としないので比較的簡単に燃料分配管を製造することができ、製造工数及び材料歩留まりの面からも好適である。
【００２７】
本実施の形態では、可動型６の可動、中子一体化工程での通路用中子４の挿入及び抜取工程での通路用中子４の抜取は油圧シリンダを用いて行われるものとしたが、電動モータや手動等、どのような方法で行ってもよい。
【００２８】
以上、本発明の燃料分配管の製造方法について図面を参照して説明したが、本発明は特にこの実施の形態に限定する意図はなく、本発明の主旨に沿った形態の製造方法であればどのような方法でもよい。
【００２９】
【発明の効果】
請求項１によると、中子一体化工程にて供給口用中子と通路用中子とを一体化してから材料注入工程にて樹脂材料を注入し抜取工程にて中子を抜き取ることで、切削等の加工を行うことなく燃料分配管に燃料通路と燃料供給口とを成形することができる。したがって、燃料分配管の製造が簡素化されるとともに、燃料通路と燃料供給口の境界部分のバリの発生を可及的に抑えることが可能になる。
【００３０】
請求項２及び請求項５によると、供給口用中子或いは通路用中子に貫通穴を設け、この貫通穴に通路用中子或いは供給用中子を挿入しているので、中子一体化工程後の成形型内では燃料供給口と燃料通路との境界部分より燃料通路側にも供給口用中子が延在するようにセットされる。これにより、燃料供給口と燃料通路との境界部分でのバリの発生を可及的に抑えることができる。
【００３１】
請求項３及び請求項６によると、可動型に供給口用中子が一体化されているので、可動型と固定型との型合わせを行うと供給口用中子の位置合わせが同時に行われ、中子一体化工程時における工数の低減に繋がるとともに成形型に対する供給口用中子の確実な位置合わせが可能になり、好適である。
【００３２】
請求項４によると、通路用中子が挿入する順番の早い供給口用中子の貫通穴の径ほど大きく構成されている。即ち最後に通路用中子が挿入される貫通穴の径が最も小さく構成されているので、中子一体化工程において通路用中子を挿入していく際に軸心が大きくずれてしまうような事態を防止することができる。したがって、軸心のずれにより生じる供給口用中子の貫通穴と通路用中子との隙間を可及的に抑えることが可能になり、好適である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態における燃料分配管の一部断面図である。
【図２】本発明の実施の形態における燃料分配管の材料注入工程時の断面図である。
【図３】図1のＡ−Ａ断面図である。
【図４】本実施の形態の通路用中子を示す図である。
【符号の説明】
１・・・燃料分配管
２・・・燃料通路
３・・・燃料供給口
４・・・通路用中子
５・・・供給口用中子
６・・・可動型
７・・・固定型
８・・・注入孔
【図１】
0004032523.tif 000002
【図２】
0004032523.tif 000003
【図３】
0004032523.tif 000004
【図４】
0004032523.tif 000005