(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
はじめ一対の受け部材の一方を基準側、他方を寄せ側として、その一対の受け部材上に排出した排出シートを、前記寄せ側の受け部材を移動してその受け部材の整合面で押して前記基準側の受け部材の整合面に押し当て、両整合面間で側縁を揃えてシートを整合しながら積載して後、前記一対の受け部材を開いてその一対の受け部材上のシート束を落下し、次いで前記一対の受け部材の一方を寄せ側、他方を基準側として同様に排出シートを整合しながら積載して後、前記一対の受け部材を開いて前の前記シート束上に互い違いにシフトして、後のシート束を落下し、以降前記一対の受け部材の基準側と寄せ側を交互に逆にして整合しながら積載して形成した、後のシート束を順次前のシート束の上にシフトして落下する、シート整合装置において、
前記一対の受け部材上にシートを排出するとき、その排出する排出シートの一側の側縁端面と前記寄せ側の受け部材の整合面との間隔を、前記排出シートの他側の側縁端面と前記基準側の受け部材の整合面との間隔より小さくすることを特徴とする、シート整合装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシート整合装置を備え、そのシート整合装置でシートを整合するとともに積載してから、その積載したシート束に後処理を行って後、その後処理後のシート束を落下して排出することを特徴とする、シート後処理装置。
【請求項３】
前記後処理後のシート束を排出するとき、前記一対の受け部材を開いてシートスタック位置へと落下することを特徴とする、請求項２に記載のシート後処理装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、整合位置に排出されるシートを両側の受け部材で受け、その受け部材で側縁を揃えて整合するとともに積載するシート整合装置に関する。および、画像形成装置に付属して備え、シート整合装置で整合して積載したシート束に後処理を行って後、整合位置から排出するシート後処理装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、シート後処理装置でシートに後処理を行うときは、例えば図２０（Ａ）に示すようにシート整合装置の、ホームポジションにある左右の受け部材１０１・１０２を矢示方向に移動して（Ｂ）に示す待機位置とし、矢印ａ方向から整合位置へと導入したシート１００の両側縁を左右の受け部材１０１・１０２の受け面１０１Ａ・１０２Ａで受ける。このとき、整合位置へ排出されたシート１００の側縁端面と受け部材１０１・１０２の整合面１０１Ｂ・１０２Ｂとの間隔は、左右でともに等しいＬとしていた。
【０００３】
そして、はじめは一側の受け部材１０１を寄せ側とし、他側の受け部材１０２を基準側として、寄せ側の受け部材１０１を矢示方向に移動してその受け部材１０１の整合面１０１Ｂで押してシート１００を基準側の受け部材１０２の整合面１０２Ｂに押し当て、（Ｃ）に示すように両整合面１０１Ｂ・１０２Ｂ間で側縁を揃えてシート１００を整合するとともに順次積載していた。
【０００４】
その後、最終ページまで積載したシート束に後処理を行って後、その後処理後のシート束を整合位置から矢示方向に送り出し、両受け部材１０１・１０２を大きく開いてシートスタック位置へと放出していた。
【０００５】
それから、今度は反対に両側の受け部材１０１・１０２の寄せ側と基準側を交互に逆にして、一側の受け部材１０１を基準側とし、他側の受け部材１０２を寄せ側として、寄せ側の受け部材１０２を移動してその受け部材１０２の整合面１０２Ｂで押してシート１００を基準側の受け部材１０１の整合面１０１Ｂに押し当て、（Ｄ）に示すように両整合面１０１Ｂ・１０２Ｂ間で側縁を揃えてシート１００を整合するとともに順次積載していた。
【０００６】
その後、最終ページまで積載したシート束に同様に後処理を行って後、その後処理後のシート束を整合位置からシートスタック位置へと放出していた。次には、再び一側の受け部材１０１を寄せ側とし、他側の受け部材１０２を基準側として、シート１００を整合するとともに積載していた。この繰り返しにより、整合するとともに積載した部ごとのシート束を互い違いにシフトしていた。（特開平１０−１８１９８１号公報参照。）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、この種の整合後のシート束を部ごとにシフトして排出するタイプのシート整合装置では、部ごとの区切りをはっきりさせるため、シフト量Ｌを大きくすることが好ましい。しかし、シフト量Ｌを大きくすると、寄せ側の受け部材を（Ｂ）に示す待機位置から（Ｃ）・（Ｄ）に示す位置まで２Ｌ移動しなければならず、シートの整合を連続して行うときシートの排出間隔を短くできず、高速化の妨げとなる問題があった。
【０００８】
また、シフト量Ｌを大きくすると、（Ｂ）に示す待機位置で排出シート１００を確実に受けることができるように受け面１０１Ａ・１０２Ａの幅を大きくしなければならない。しかし、受け面１０１Ａ・１０２Ａの幅を大きくすると、（Ｃ）・（Ｄ）に示す位置から受け部材１０１・１０２を開いてシート束をシートスタック位置へと放出するとき、受け部材１０１・１０２を大きく退避させなければならず、高速化の妨げとなるとともに、シート整合装置が大型化する問題があった。
【０００９】
そこで、この発明の第１の目的は、シートの整合を連続して行うときシート排出間隔を短くして高速化を可能とするとともに、整合後のシート束を放出するときの受け部材の退避量を小さくしてシート整合装置の小型化を図ることにある。
【００１０】
この発明の第２の目的は、特に整合後のシートを部ごとにシフトして排出するタイプのシート整合装置において、高速化を図るとともに装置の小型化を可能とすることにある。
【００１１】
この発明の第３の目的は、シート後処理装置において、シート整合装置の高速化を図るとともに装置の小型化を可能とすることにある。
【００１２】
この発明の第４の目的は、特に後処理後のシート束を両側の受け部材を開いてシートスタック位置へと落下するタイプのシート後処理装置において、シート整合装置の高速化を図るとともに装置の小型化を可能とすることにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
そのため、請求項１に記載の発明は、上述した第１、２の目的を達成すべく、
はじめ一対の受け部材の一方を基準側、他方を寄せ側として、その一対の受け部材上に排出した排出シートを、寄せ側の受け部材を移動してその受け部材の整合面で押して基準側の受け部材の整合面に押し当て、両整合面間で側縁を揃えてシートを整合しながら積載して後、一対の受け部材を開いてその一対の受け部材上のシート束を落下し、次いで一対の受け部材の一方を寄せ側、他方を基準側として同様に排出シートを整合しながら積載して後、一対の受け部材を開いて前のシート束上に互い違いにシフトして、後のシート束を落下し、以降一対の受け部材の基準側と寄せ側を交互に逆にして整合しながら積載して形成した、後のシート束を順次前のシート束の上にシフトして落下する、シート整合装置において、
一対の受け部材上にシートを排出するとき、その排出する排出シートの一側の側縁端面と寄せ側の受け部材の整合面との間隔を、排出シートの他側の側縁端面と基準側の受け部材の整合面との間隔より小さくする、ことを特徴とする。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、上述した第３の目的を達成すべく、シート後処理装置にあって、請求項１に記載のシート整合装置を備え、そのシート整合装置でシートを整合するとともに積載してから、その積載したシート束に後処理を行って後、その後処理後のシート束を落下して排出する、ことを特徴とする。
【００１６】
請求項３に記載の発明は、上述した第４の目的を達成すべく、請求項２に記載のシート後処理装置において、後処理後のシート束を排出するとき、一対の受け部材を開いてシートスタック位置へと落下することを特徴とする、ことを特徴とする。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ、この発明の実施の形態につき説明する。
図１にはこの発明によるシート整合装置を備えるシート後処理装置の全体構成を示し、図２にはその一部を斜め上から見て示す。
【００１８】
この図示シート後処理装置１には、画像形成装置から排出された画像形成済みのシートが下方から送り込まれ、図１中一点鎖線で示すシート搬送経路Ａに沿って矢示方向に搬送される。シート搬送経路Ａは、はじめ下方から上方に向かう縦搬送路と、次いで上方でカーブして横方向に向かう横搬送路とからなる。
【００１９】
シート搬送経路Ａには、縦搬送路に搬送ローラ２と検知センサ３が、縦搬送路から横搬送路に変わる位置に切替爪４が、横搬送路の出口付近に、スタックトレイ５へとシートを排出する排出ローラ６が、出口を出たところにシート整合装置の一対のシート横方向整合手段７が、順に配置されている。ここで、搬送ローラ２と排出ローラ６とは、不図示の搬送モータによって回転駆動される。
【００２０】
シート搬送経路Ａの縦搬送路の横であって横搬送路の下には、後処理手段として、ステイプルを行うステイプル装置８が配置されている。ステイプル装置８の下には、ステイプル移動モータ９が設けられる。そして、そのステイプル移動モータ９によりステイプルベルト１０を駆動し、そのステイプルベルト１０を介してステイプル装置８がシート排出方向と直交する方向に移動されるようになっている。
【００２１】
排出ローラ６の下には、ステイプル装置８を被ってエンドフェンス１１が備えられる。エンドフェンス１１には、スタックシート突当部１１Ａと、ほぼ水平な後処理シート後端受け１１Ｂと、後処理シート突当部１１Ｃと、図４に示す下向き段部１１Ｄと、後端受けカバー部１１Ｅとが設けられている。
【００２２】
さて、上述した一対のシート横方向整合手段７には、そのうちの一方のシート横方向整合手段７に、図２に示すように、フロントスライダ１２に取り付けてフロントジョガー（一側の受け部材）１３が設けられる。フロントジョガー１３には、受け面１３Ａおよびそれと直角な整合面１３Ｂが一体に形成されている。また、他方のシート横方向整合手段７には、バックスライダ１４に取り付けてバックジョガー（他側の受け部材）１５が設けられる。バックジョガー１５にも、受け面１５Ａおよびそれと直角な整合面１５Ｂが一体に形成されている。
【００２３】
バックスライダ１４を駆動するジョガーモータ１６は、フレーム３０の一端部に取り付けられ、ジョガーベルト１７を駆動する。ジョガーベルト１７にはバックスライダ１４が固定され、ジョガーベルト１７の駆動とともにバックジョガー１５を伴って横移動する。
【００２４】
これに対し、フロントスライダ１２の方は、ステイプル装置８と連結しており、ステイプル装置８が移動することにより、フロントジョガー１３を伴って横移動するようになっている。
【００２５】
一対のシート横方向整合手段７には、それぞれシート縦方向整合手段１８を設ける。各シート縦方向整合手段１８は、フロントジョガー１３またはバックジョガー１５とそれぞれ一緒に横移動する。
【００２６】
ところで、フロントジョガー１３を取り付けるフロントスライダ１２と、バックジョガー１５を取り付けるバックスライダ１４とは、ともに角棒状のメインガイドロッド１９と丸棒状のサブガイドロッド２０とで横移動自在に支持されている。
【００２７】
メインガイドロッド１９とサブガイドロッド２０とは、フレーム３０で平行に支持される。メインガイドロッド１９の方は、上述した不図示の搬送モータの回転が伝達され、搬送ローラ２や排出ローラ６などとともに回転するようになっている。
【００２８】
ここで、上述したシート縦方向整合手段１８について詳述する。
各シート縦方向整合手段１８には、それぞれ戻しローラ２２と叩打アーム２３とプーリ２４と戻しローラベルト２５などが設けられる。叩打アーム２３は、基端側を貫通するメインガイドロッド１９を中心として回動可能に設けられ、先端で戻しローラ２２が回転自在に支持される。プーリ２４は、メインガイドロッド１９に取り付けられてそれとともに回転される。そのプーリ２４と、戻しローラ２２と一体のプーリとの間に、戻しローラベルト２５が掛け渡されている。
【００２９】
これにより、搬送モータの回転がメインガイドロッド１９を介してプーリ２４に伝達され、そのプーリ２４の回転が戻しローラベルト２５を介して戻しローラ２２と一体のプーリに伝達され、戻しローラ２２が常時回転されているようになっている。
【００３０】
さて、叩打アーム２３の基端には二股部が形成され、その二股部にはリンク棒２６が入り込む。リンク棒２６には、リンクレバー２７の先端が係合される。リンクレバー２７の基端には、ソレノイドレバー２８の先端が係合される。ソレノイドレバー２８は、ソレノイド２１により回動される。ソレノイド２１は、上ガイド板２９上に固定される。上ガイド板２９は、上述したリンク棒２６の両端を回転自在に支持している。
【００３１】
ところで、上述したステイプル装置８の幅方向（シート排出方向と直交する方向）中間位置には、図３および図４に示すように、後処理シート後端受け１１Ｂ上に入り込んだシートを後処理後に押し出すシート押し出し手段３１が設けられている。
【００３２】
シート押し出し手段３１には、不図示の駆動源により駆動されるギヤ３２が設けられる。ギヤ３２の回転は、駆動タイミングプーリ３３に伝達される。駆動タイミングプーリ３３と従動タイミングプーリ３４・３５には、エンドレスベルト３６が掛け回されている。
【００３３】
エンドレスベルト３６には、シート押し出し部材３７が後述するごとく回動自在に取り付けられる。シート押し出し部材３７の基端には、係合部３７ａが形成される。そして、エンドレスベルト３６の回転駆動とともに、その係合部３７ａが装置内のガイドと係合して、シート押し出し部材３７の回動姿勢が決定されるようになっている。
【００３４】
例えばシート押し出し部材３７が、駆動タイミングプーリ３３と従動タイミングプーリ３５間を移動するときには、係合部３７ａが、一対の支持部材３８に各々設けられるガイド３９と、エンドフェンス１１の互いに向かい合う各下向き段部１１Ｄとの間に入り込み、シート押し出し部材３７の板部３７ｂが真っ直ぐ立った状態で平行移動されるようになっている。
【００３５】
なお、支持部材３８は、駆動タイミングプーリ３３や従動タイミングプーリ３５の中心軸を保持し、エンドフェンス１１の幅方向中間位置においてタイミングプーリ３３・３４・３５を挟んで互いに対向して設けられている。
【００３６】
さて、上述したエンドレスベルト３６には、図５および図６に示すように、ワッシャ４０を挟んでねじ４１とナット４２とで上下ブラケット４３・４４が取り付けられる。上下ブラケット４３・４４は、軸部３７ｃを挟んで保持し、図６に示すようにシート押し出し部材３７をエンドレスベルト３６に回動自在に組み付けている。
【００３７】
図示シート後処理装置１は、以上のように構成される。
次いで、まず、ステイプルを行わないノンステイプルモードが選択された場合の動作について説明する。
【００３８】
ノンステイプルモードが選択されると、ジョガーモータ１６が駆動されてジョガーベルト１７を介してバックスライダ１４が移動され、フロントジョガー１３とバックジョガー１５との間隔が最大開位置（ホームポジション）とされ、受け面１３Ａ・１５Ａの間隔はもっとも大きく開いてシート受け位置から退避した状態となっている。
【００３９】
また、シート押し出し部材３７は、係合部３７ａが、図４に示すガイド３９の先端近くと接触し、板部３７ｂが真っ直ぐ立った状態で保持されて、図７に示すように後処理シート後端受け１１Ｂの入口を塞いでいる。
【００４０】
そして、画像形成装置から排出されたシートが、シート搬送経路Ａの縦搬送路に下方から送り込まれると、搬送ローラ２で搬送され、シートの受け入れが検知センサ３で検知される。そして、横搬送路を通して、シート排出手段である排出ローラ６のシート排出位置よりスタックトレイ５上に図８に示すように排出され、スタックトレイ５が傾斜して設置されていることから、後端がスタックシート突当部１１Ａに当てられてシートスタック位置でスタックされる。
【００４１】
次に、ステイプルを行うステイプルモードが選択された場合の動作について説明する。
【００４２】
ステイプルモードが選択されると、図９（Ａ）に示すようにシート整合装置の、ホームポジションにある左右のフロントジョガー１３とバックジョガー１５を各々矢示方向に移動してそれらフロントジョガー１３とバックジョガー１５との間隔がシート幅より少し開いた状態とされ、受け面１３Ａ・１５Ａが（Ｂ）に示す待機位置に保持される。
【００４３】
また、不図示の駆動源が駆動されてギヤ３２を介して駆動タイミングプーリ３３が回転され、エンドレスベルト３６が図中反時計方向に回転駆動されてシート押し出し部材３７の係合部３７ａが図４に示すようにガイド３９の先端と接触し、板部３７ｂが傾斜した状態で保持されて、図３に示すように先端が受け面１３Ａ・１５Ａおよび後処理シート後端受け１１Ｂより若干高く突出したシート受け位置とされる。
【００４４】
そして、同様に、画像形成装置から排出されたシートｓが、シート搬送経路Ａの縦搬送路に下方から送り込まれて搬送ローラ２で搬送され、横搬送路を通して排出ローラ６から排出されると、図９（Ｂ）で矢印ｂ方向から受け面１３Ａ・１５Ａ上に排出され、図９（Ｂ）および図１０に示すように両側縁が一対の受け面１３Ａ・１５Ａで、また後端中央がシート押し出し部材３７で受け止められる。
【００４５】
このとき、排出シートｓの一側の側縁端面とはじめに寄せ側となるフロントジョガー１３の整合面１３Ｂとの間隔Ｍは、他側の側縁端面とはじめに基準側となるバックジョガー１５の整合面１５Ｂとの間隔Ｌより小さくなっている。
【００４６】
また、シートｓが排出ローラ６のニップから離れると、ソレノイド２１がＯＮとなり、図１１に示すようにソレノイドレバー２８およびリンクレバー２７を介してリンク棒２６を上方へと回動し、叩打アーム２３が回動されて戻しローラ２２がシートに接触される。
【００４７】
すると、戻しローラ２２は、搬送ローラ２や排出ローラ６とともに回転されているから、戻しローラ２２が受け面１３Ａ・１５Ａ上のシートｓに接触すると、その戻しローラ２２の回転により戻され、受け面１３Ａ・１５Ａ上のシートｓは、排出方向の後端が後処理シート後端受け１１Ｂ上に載せられ、図１２に示すように後処理シート突当部１１Ｃに突き当てて後処理を行う位置に保持される。
【００４８】
なお、このときシート押し出し部材３７の先端は、前述したとおり後処理シート後端受け１１Ｂより若干高い位置に保持されているから、シートｓの後端はスムーズに後処理シート後端受け１１Ｂ上に載せられて後処理シート突当部１１Ｃまで移動される。
【００４９】
これにより、一対の受け面１３Ａ・１５Ａと、シート押し出し部材３７と、排出されたシートｓの排出方向後端を受ける後処理シート後端受け１１Ｂとで、排出されたシートｓを支持し、そのシートｓの縦方向の整合が行われる。その後、ソレノイド２１がＯＦＦとなり、図１２に示すように戻しローラ２２が持ち上げられる。
【００５０】
次いで、はじめは一側のフロントジョガー１３を寄せ側とし、他側のバックジョガー１５を基準側として、寄せ側のフロントジョガー１３を図９（Ｂ）中矢示方向に移動してそのフロントジョガー１３の整合面１３Ｂで押してシートｓを基準側のバックジョガー１５の整合面１５Ｂに押し当て、（Ｃ）に示すように両整合面１３Ｂ・１５Ｂ間で側縁を揃えてシートｓの横方向の整合が行われる。
【００５１】
その後、再び不図示の駆動源が駆動されて駆動タイミングプーリ３３が回転され、エンドレスベルト３６が図中反時計方向に回転駆動される。そして、シート押し出し部材３７が押し下げられてその係合部３７ａが、装置内に備える不図示のガイドに係合し、図１３に示すように板部３７ｂが倒されてエンドレスベルト３６に沿わされ、板部３７ｂが邪魔にならないように折りたたまれた折りたたみ回動姿勢とされる。
【００５２】
次いで、フロントジョガー１３を図９（Ｂ）に示す待機位置まで戻し、次のシートが排出ローラ６から排出されると、その排出シートは、はじめのシートｓ上に落下し、戻しローラ２２の回転により戻され、同様にシート縦方向整合手段１８で整合されて後、シート横方向整合手段７で整合される。排出ローラ６で受け面１３Ａ・１５Ａ上にシートｓを排出するごとに、フロントジョガー１３を戻し、シート縦方向整合手段１８を駆動してシートｓの排出方向においてシートｓを整合するとともに、シート横方向整合手段７を駆動してシートｓの排出方向と直交する方向においてシートを整合し、シートｓを整合位置に保持する。この間、バックジョガー１５は、待機位置に停止し続け、基準の役割を果たす。
【００５３】
そして、一部目のシートを最終ページまで同様に繰り返して、シートは図１４に示すように整合するとともに順次積載され、最終ページが終了した後、ステイプル装置８がステイプル動作を行って受け面１３Ａ・１５Ａ上のシート束を綴じる。
【００５４】
ところで、このときエンドレスベルト３６は再び回転駆動され、シート押し出し部材３７の係合部３７ａは図４に示すガイド３９に係合されてシート押し出し部材３７が、後処理後のシートＳを押し出す押し出し回動姿勢とされ、板部３７ｂがシート押し出し方向と直角に保持される。
【００５５】
そして、ステイプル動作終了時には、図１５に示すようにシート束Ｓの後端に接する位置とされ、ステイプル動作終了後は、エンドレスベルト３６が回転駆動されてシート押し出し部材３７が、押し出し回動姿勢を保持して平行移動され、そのシート押し出し部材３７のシート押し出し面３７ｄによってシート束Ｓの後端中央部が押され、整合位置にあるシート束Ｓが後処理シート後端受け１１Ｂに沿って図９（Ｃ）中矢示方向に押し出される。
【００５６】
その後、ジョガーモータ１６が駆動されてジョガーベルト１７を介してバックスライダ１４が移動され、バックスライダ１４がシート排出方向と直交する方向に動かされ、フロントジョガー１３とバックジョガー１５との間隔が最大開位置（ホームポジション）に戻される。すると、そのバックスライダ１４と一体に受け面１５Ａも移動されるから、受け面１３Ａ・１５Ａの間隔はもっとも大きく開いた状態とされる。
【００５７】
これにより、図１６に示すようにシート束Ｓの先端から順にスタックトレイ５上に落下するとともに、シート束Ｓはその後端がスタックシート突当部１１Ａに達するところまで戻される。そして、ついには受け面１３Ａ・１５Ａで支持されていたシート束Ｓは、スタックトレイ５へと完全に落下して図１７に示すようにシートスタック位置へと排出され、上流側がスタックシート突当部１１Ａに当てられてシートスタック位置上にスタックされる。
【００５８】
引き続き、次のシート束にステイプルを行い、スタックトレイ５上に排出するときは、今度は反対に両側のジョガー１３・１５の寄せ側と基準側を逆にして、一側のフロントジョガー１３を基準側とし、他側のバックジョガー１５を寄せ側として、次には図１８（Ａ）に示すようにホームポジションにある左右のフロントジョガー１３とバックジョガー１５を各々矢示方向に移動して同様にそれらフロントジョガー１３とバックジョガー１５との間隔がシート幅より少し開いた状態とされ、受け面１３Ａ・１５Ａが（Ｂ）に示す待機位置に保持される。
【００５９】
そして、シート押し出し部材３７の先端がシート受け位置とされ、排出ローラ６から次のシートｓが図１９に示すように排出されると、左右の受け面１３Ａ・１５Ａ上に図１８（Ｂ）で矢印ｂ方向から排出されて両側縁がそれら左右の受け面１３Ａ・１５Ａで、また後端中央がシート押し出し部材３７で受け止められる。このとき、排出シートｓの他側の側縁端面と寄せ側となるバックジョガー１５の整合面１５Ｂとの間隔Ｍは、前とは逆に、一側の側縁端面と基準側となるフロントジョガー１３の整合面１３Ｂとの間隔Ｌより小さくなっている。
【００６０】
次いで、シートｓは、戻しローラ２２で戻される。それから、寄せ側のバックジョガー１５を図１８（Ｂ）中矢示方向に移動してそのバックジョガー１５の整合面１５Ｂで押してシートｓを基準側のフロントジョガー１３の整合面１３Ｂに押し当て、（Ｃ）に示すように両整合面１３Ｂ・１５Ｂ間で側縁を揃えてシートｓを整合位置に保持する。
【００６１】
そして、２部目のシートを最終ページまで繰り返して、整合するとともに順次積載され、最終頁が終了した後、ステイプル装置８で、積載したシート束Ｓにステイプルを行って後、そのステイプル後のシート束を整合位置からシートスタック位置へと排出する。
【００６２】
次には、再び一側のフロントジョガー１３を寄せ側とし、他側のバックジョガー１５を基準側として、シートｓを整合するとともに積載していた。この繰り返しにより、整合するとともに積載した複数部のシート束を互い違いにシフトする。
【００６３】
さて、この例では、はじめにフロント側を寄せ側とし、バック側を基準側としたが、逆にはじめフロント側を基準側とし、バック側を寄せ側としてもよいことは言うまでもない。
【００６４】
また、後処理の例として、ステイプルを行う場合を示したが、当然に後処理はステイプルに限らず、パンチ孔明けその他であってもよい。
【００６５】
さて、この図示シート後処理装置１では、例えばパンチ孔明けなどの別の後処理を行うべく、必要に応じて切替爪４により排出方向を切り換えてシートを上方へと排出することができるようになっている。
【００６６】
【発明の効果】
以上説明したとおり、この発明によれば、整合位置にシートが排出されるとき、その排出シートの一側の側縁端面と寄せ側の受け部材の整合面との間隔を、他側の側縁端面と基準側の受け部材の整合面との間隔より小さくするから、シフト量を小さくすることなく、部ごとの区切りを明確にできるとともに、寄せ側の受け部材の移動距離を短くし、シートの整合を連続して行うときシート排出間隔を短くして高速化を可能とすることができる。
【００６７】
また、片側基準でシートを整合するとき、寄せ側の受け部材に設ける受け面の幅を小さくし、整合後のシート束を放出するときの受け部材の退避量を小さくしてシート整合装置の小型化を図ることができる。
【００６８】
加えて、両側の受け部材の寄せ側と基準側を交互に逆にして、整合するとともに積載したシート束を互い違いにシフトするから、特に整合後のシートを部ごとにシフトして排出するタイプのシート整合装置において、高速化を図るとともに装置の小型化を可能とすることができる。
【００６９】
請求項２に係る発明によれば、シート後処理装置にあって、請求項１に記載のシート整合装置を備え、そのシート整合装置でシートを整合するとともに積載してから、その積載したシート束に後処理を行って後、その後処理後のシート束を落下して排出するから、シート整合装置の高速化を図るとともに装置の小型化を可能とすることができる。
【００７０】
請求項３に係る発明によれば、後処理後のシート束を落下して排出するとき、両側の受け部材を開いてシートスタック位置へと落下するから、そのようなタイプのシート後処理装置において、シート整合装置の高速化を図るとともに装置の小型化を可能とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明によるシート後処理装置の全体構成図である。
【図２】その一部を斜め上から見て示す斜視図である。
【図３】そのシート押し出し手段を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図４】その部分斜視図である。
【図５】そのシート押し出し部材取付部の分解斜視図である。
【図６】その組付け斜視図である。
【図７】ノンステイプルモード状態における同シート後処理装置の全体構成図である。
【図８】そのノンステイプルモード状態で、排出シートがスタックトレイ上にスタックされるまでの状態を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図９】（Ａ）ないし（Ｃ）は、はじめの部のシートを整合するときのジョガーの動きを説明する説明図である。
【図１０】ステイプルモード状態で、排出シートがシート押し出し部材および受け面上に載置された状態を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図１１】その一部を斜め上から見て示す斜視図である。
【図１２】シート縦方向整合手段で整合した後の状態を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図１３】その後、シート押し出し部材がシート受け位置から退避した状態を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図１４】整合位置にシート束を載置した状態を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図１５】後処理後のシート束を押し出す前の状態を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図１６】押し出した状態を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図１７】押し出したシート束がスタックトレイ上に落下した状態を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図１８】（Ａ）ないし（Ｃ）は、次の部のシートを整合するときのジョガーの動きを説明する説明図である。
【図１９】ステイプルモード状態で、引き続き排出シートが排出される状態を示す同シート後処理装置の全体構成図である。
【図２０】従来のシートを整合するときのジョガーの動きを説明する説明図である。
【符号の説明】
１    シート後処理装置
５    スタックトレイ
１１    エンドフェンス
１３    フロントジョガー（受け部材）
１３Ａ  受け面
１３Ｂ  整合面
１５    バックジョガー（受け部材）
１５Ａ  受け面
１５Ｂ  整合面
ｓ    シート
Ｌ    シートの側縁端面と基準側の受け部材の整合面との間隔
Ｍ    シートの側縁端面と寄せ側の受け部材の整合面との間隔
Ｓ    シート束
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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