(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、前記ユーザを特定するユーザ特定情報と前記乗車駅を特定する乗車駅特定情報とを受信する乗車情報受信手段と、
当該乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報と乗車駅特定情報とに基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されている前記ユーザの登録降車駅を降車予定駅として特定し、当該特定した降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択手段と、
当該第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、前記乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信手段と、
前記乗車情報受信手段によって受信された前記ユーザを特定するユーザ特定情報と、前記第１情報選択手段によって選択された前記降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持手段と、
前記ユーザが降車駅を退場する際に、前記ユーザを特定するユーザ特定情報と前記降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信手段と、
当該降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されている前記降車駅に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と、前記保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、前記降車情報受信手段によって受信されたユーザ特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択手段と、
当該第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、前記降車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信手段と、
を備える情報配信システム。
【請求項２】
前記ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、
前記乗車駅特定情報によって特定される駅が前記一端駅である場合には、前記第１情報選択手段は前記他端駅を降車予定駅として特定し、当該他端駅に対応する情報を降車予定駅関連情報として選択する、請求項１に記載の情報配信システム。
【請求項３】
前記ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、
前記乗車駅特定情報によって特定される駅が前記一端駅及び前記他端駅以外の駅である場合には、前記第１情報選択手段は前記一端駅及び前記他端駅の双方を降車予定駅として特定し、当該一端駅に対応する情報及び当該他端駅に対応する情報の双方を降車予定駅関連情報として選択する、請求項１に記載の情報配信システム。
【請求項４】
前記乗車情報受信手段は、前記ユーザ特定情報及び前記乗車駅特定情報を、前記乗車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信し、
前記降車情報受信手段は、前記ユーザ特定情報及び前記降車駅特定情報を、前記降車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信する、請求項１から３のいずれか１項に記載の情報配信システム。
【請求項５】
交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と前記ユーザが降車する予定の降車予定駅を特定する降車予定駅特定情報とを受信する乗車情報受信手段と、
当該乗車情報受信手段が受信した降車予定駅特定情報によって特定される降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択手段と、
前記第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、前記乗車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信手段と、
前記乗車情報受信手段によって受信された前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と、前記第１情報選択手段によって選択された前記降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持手段と、
前記ユーザが降車駅を退場する際に、前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と前記降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信手段と、
当該降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と前記保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、前記降車情報受信手段によって受信された情報送信先特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択手段と、
当該第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、前記降車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信手段と、
を備える情報配信システム。
【請求項６】
前記乗車情報受信手段は、前記情報送信先特定情報及び前記降車予定駅特定情報を、前記乗車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信する、請求項５に記載の情報配信システム。
【請求項７】
前記降車情報受信手段は、前記情報送信先特定情報及び前記降車駅特定情報を、前記降車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信する、請求項５に記載の情報配信システム。
【請求項８】
乗車情報受信手段が、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、前記ユーザを特定するユーザ特定情報と前記乗車駅を特定する乗車駅特定情報とを受信する乗車情報受信ステップと、
第１情報選択手段が、前記乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報と乗車駅特定情報とに基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されている前記ユーザの登録降車駅を降車予定駅として特定し、当該特定した降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択ステップと、
第１情報送信手段が、前記第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、前記乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信ステップと、
保持手段が、前記乗車情報受信手段によって受信された前記ユーザを特定するユーザ特定情報と、前記第１情報選択手段によって選択された前記降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持ステップと、
降車情報受信手段が、前記ユーザが降車駅を退場する際に、前記ユーザを特定するユーザ特定情報と前記降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信ステップと、
第２情報選択手段が、前記降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されている前記降車駅に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と前記保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち前記降車情報受信手段によって受信されたユーザ特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択ステップと、
第２情報送信手段が、前記第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、前記降車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信ステップと、
を備える情報配信方法。
【請求項９】
前記ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、
前記第１情報選択ステップにおいて、前記乗車駅特定情報によって特定される駅が前記一端駅である場合には、前記第１情報選択手段は前記他端駅を降車予定駅として特定し、当該他端駅に対応する情報を降車予定駅関連情報として選択する、請求項８に記載の情報配信方法。
【請求項１０】
前記ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、
前記第１情報選択ステップにおいて、前記乗車駅特定情報によって特定される駅が前記一端駅及び前記他端駅以外の駅である場合には、前記第１情報選択手段は前記一端駅及び前記他端駅の双方を降車予定駅として特定し、当該一端駅に対応する情報及び当該他端駅に対応する情報の双方を降車予定駅関連情報として選択する、請求項８に記載の情報配信方法。
【請求項１１】
前記乗車情報受信ステップにおいて前記乗車情報受信手段は、前記ユーザ特定情報及び前記乗車駅特定情報を、前記乗車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信し、
前記降車情報受信ステップにおいて前記降車情報受信手段は、前記ユーザ特定情報及び前記降車駅特定情報を、前記降車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信する、請求項８から１０のいずれか１項に記載の情報配信方法。
【請求項１２】
乗車情報受信手段が、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と前記ユーザが降車する予定の降車予定駅を特定する降車予定駅特定情報とを受信する乗車情報受信ステップと、
第１情報選択手段が、前記乗車情報受信手段が受信した降車予定駅特定情報によって特定される降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択ステップと、
第１情報送信手段が、前記第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、前記乗車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信ステップと、
保持手段が、前記乗車情報受信手段によって受信された前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と、前記第１情報選択手段によって選択された前記降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持ステップと、
降車情報受信手段が、前記ユーザが降車駅を退場する際に、前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と前記降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信ステップと、
第２情報選択手段が、前記降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と前記保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、前記降車情報受信手段によって受信された情報送信先特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択ステップと、
第２情報送信手段が、前記第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、前記降車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信ステップと、
を備える情報配信方法。
【請求項１３】
前記乗車情報受信ステップにおいて前記乗車情報受信手段は、前記情報送信先特定情報及び前記降車予定駅特定情報を、前記乗車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信する、請求項１２に記載の情報配信方法。
【請求項１４】
前記降車情報受信ステップにおいて前記降車情報受信手段は、前記情報送信先特定情報及び前記降車駅特定情報を、前記降車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信する、請求項１２に記載の情報配信方法。
【請求項１５】
コンピュータを、
交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、前記ユーザを特定するユーザ特定情報と前記乗車駅を特定する乗車駅特定情報とを受信する乗車情報受信手段と、
当該乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報と乗車駅特定情報とに基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されている前記ユーザの登録降車駅を降車予定駅として特定し、当該特定した降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択手段と、
当該第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、前記乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信手段と、
前記乗車情報受信手段によって受信された前記ユーザを特定するユーザ特定情報と、前記第１情報選択手段によって選択された前記降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持手段と、
前記ユーザが降車駅を退場する際に、前記ユーザを特定するユーザ特定情報と前記降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信手段と、
当該降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されている前記降車駅に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と前記保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、前記降車情報受信手段によって受信されたユーザ特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択手段と、
当該第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、前記降車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信手段と、
して機能させるための情報配信プログラム。
【請求項１６】
前記ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、
前記乗車駅特定情報によって特定される駅が前記一端駅である場合には、前記第１情報選択手段は前記他端駅を降車予定駅として特定し、当該他端駅に対応する情報を降車予定駅関連情報として選択する、請求項１５に記載の情報配信プログラム。
【請求項１７】
前記ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、
前記乗車駅特定情報によって特定される駅が前記一端駅及び前記他端駅以外の駅である場合には、前記第１情報選択手段は前記一端駅及び前記他端駅の双方を降車予定駅として特定し、当該一端駅に対応する情報及び当該他端駅に対応する情報の双方を降車予定駅関連情報として選択する、請求項１５に記載の情報配信プログラム。
【請求項１８】
前記乗車情報受信手段は、前記ユーザ特定情報及び前記乗車駅特定情報を、前記乗車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信し、
前記降車情報受信手段は、前記ユーザ特定情報及び前記降車駅特定情報を、前記降車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信する、請求項１５から１７のいずれか１項に記載の情報配信プログラム。
【請求項１９】
コンピュータを、
交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と前記ユーザが降車する予定の降車予定駅を特定する降車予定駅特定情報とを受信する乗車情報受信手段と、
当該乗車情報受信手段が受信した降車予定駅特定情報によって特定される降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択手段と、
当該第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、前記乗車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信手段と、
前記乗車情報受信手段によって受信された前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と、前記第１情報選択手段によって選択された前記降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持手段と、
前記ユーザが降車駅を退場する際に、前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と前記降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信手段と、
当該降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と前記保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、前記降車情報受信手段によって受信された情報送信先特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択手段と、
当該第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、前記降車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信手段と、して機能させるための情報配信プログラム。
【請求項２０】
前記乗車情報受信手段は、前記情報送信先特定情報及び前記降車予定駅特定情報を、前記乗車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信する、請求項１９に記載の情報配信プログラム。
【請求項２１】
前記降車情報受信手段は、前記情報送信先特定情報及び前記降車駅特定情報を、前記降車駅に設置されている情報取得手段又は前記ユーザが使用するユーザ端末から受信する、請求項１９に記載の情報配信プログラム。
【請求項２２】
請求項１７〜２１のいずれか１項に記載の情報配信プログラムが記録されたことを特徴とするコンピュータ読取可能な記録媒体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、情報配信システム、情報配信方法、情報配信プログラム、及び、コンピュータ読取可能な記録媒体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
携帯電話機といった移動機の普及に伴って、移動機を所持しているユーザの位置情報に基づいてそのユーザが欲している情報を推測して提供するような情報配信サービスが実施されている。そのような情報配信サービスの一例としては、移動機を所持しているユーザが乗車駅の改札を通ると、予め格納された情報が移動機に配信されるといったものがある。これは、ユーザが利用する定期券の一端駅と他端駅とを特定する情報が予め格納されており、その乗車駅から降車駅に至る経路に関連する情報をユーザが所持している移動機に配信して提供するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の情報配信サービスでは、ユーザがその定期券に記載された区間どおりに乗車と降車をする場合には的確な情報が配信される。しかし、ユーザが事情により途中降車した場合や乗り越した場合には、必ずしも的確な情報が配信されるとはいえない。
【０００４】
そこで本発明では、ユーザが実際に降車する駅の情報を的確に配信可能な、情報配信システム、情報配信方法、情報配信プログラム、及び、コンピュータ読取可能な記録媒体を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の情報配信システムは、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、ユーザを特定するユーザ特定情報と乗車駅を特定する乗車駅特定情報とを受信する乗車情報受信手段と、当該乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報と乗車駅特定情報とに基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されているユーザの登録降車駅を降車予定駅として特定し、当該特定した降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択手段と、当該第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信手段と、乗車情報受信手段によって受信されたユーザを特定するユーザ特定情報と、第１情報選択手段によって選択された降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持手段と、ユーザが降車駅を退場する際に、ユーザを特定するユーザ特定情報と降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信手段と、当該降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されている降車駅に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と、保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、降車情報受信手段によって受信されたユーザ特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択手段と、当該第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、降車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信手段と、を備える。
【０００６】
本発明の情報配信方法は、乗車情報受信手段が、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、ユーザを特定するユーザ特定情報と乗車駅を特定する乗車駅特定情報とを受信する乗車情報受信ステップと、第１情報選択手段が、乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報と乗車駅特定情報とに基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されているユーザの登録降車駅を降車予定駅として特定し、当該特定した降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択ステップと、第１情報送信手段が、第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信ステップと、保持手段が、乗車情報受信手段によって受信されたユーザを特定するユーザ特定情報と、第１情報選択手段によって選択された降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持ステップと、降車情報受信手段が、ユーザが降車駅を退場する際に、ユーザを特定するユーザ特定情報と降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信ステップと、第２情報選択手段が、降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されている降車駅に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち降車情報受信手段によって受信されたユーザ特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択ステップと、第２情報送信手段が、第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、降車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信ステップと、を備える。
【０００７】
本発明の情報配信プログラムは、コンピュータを、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、ユーザを特定するユーザ特定情報と乗車駅を特定めの乗車駅特定情報とを受信する乗車情報受信手段と、当該乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報と乗車駅特定情報とに基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されているユーザの登録降車駅を降車予定駅として特定し、当該特定した降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択手段と、当該第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信手段と、乗車情報受信手段によって受信されたユーザを特定するユーザ特定情報と、第１情報選択手段によって選択された降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持手段と、ユーザが降車駅を退場する際に、ユーザを特定するユーザ特定情報と降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信手段と、当該降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に基づいて、ユーザ情報格納手段に格納されている降車駅に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、降車情報受信手段によって受信されたユーザ特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択手段と、当該第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、降車情報受信手段が受信したユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信手段と、して機能させる。
【０００８】
本発明の情報配信システム及び情報配信方法によれば、乗車情報受信手段が、乗車駅に入場するユーザを特定するためのユーザ特定情報とその乗車駅を特定するための乗車駅特定情報とを受信するので、どのユーザがどの駅から乗車したのかという情報を取得できる。第１情報選択手段が、ユーザ特定情報と乗車駅特定情報とに基づいて降車予定駅を特定し降車予定駅関連情報を選択するので、例えば、定期券のようにユーザが予め定められた区間を利用することがわかっている場合には、乗車駅に対応する降車予定駅を特定でき、その降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択できる。第１情報送信手段が、降車予定駅関連情報をユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは降車予定駅関連情報を入手できる。降車情報受信手段が、降車駅を退場するユーザを特定するためのユーザ特定情報とその降車駅を特定するための降車駅特定情報とを受信するので、どのユーザがどの駅で降車したのかという情報を取得できる。第２情報選択手段が、降車駅特定情報に基づいて特定した降車駅関連情報を、第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報と比較して、異なっている場合には特定した降車駅関連情報を選択するので、例えば、ユーザが予定を変更して降車予定駅とは別の駅で降車した場合や降車予定駅関連情報が更新された場合などであっても、それぞれに対応した降車駅関連情報を選択できる。第２情報送信手段が、第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報をユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは自分が現実に降車した駅の更新された情報を入手できる。また、コンピュータを用いて本発明の情報配信プログラムを実行しても同様の作用を奏する。
【０００９】
また本発明の情報配信システムでは、ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、乗車駅特定情報によって特定される駅が一端駅である場合には、第１情報選択手段は他端駅を降車予定駅として特定し、当該他端駅に対応する情報を降車予定駅関連情報として選択するようにしてもよい。例えば、ユーザがＡ駅からＢ駅を指定区間とする定期券を利用している場合には、一端駅としてのＡ駅から乗車して他端駅としてのＢ駅で降車するか、一端駅としてのＢ駅から乗車して他端駅としてのＡ駅で降車する局面が多いものと推定されるので、予め格納されている一端駅から乗車した場合に他端駅で降車すると予測すれば降車駅の推定の精度が上昇し、ユーザに的確に情報を提供できる。
【００１０】
また本発明の情報配信方法では、ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、第１情報選択ステップにおいて、乗車駅特定情報によって特定される駅が一端駅である場合には、第１情報選択手段は他端駅を降車予定駅として特定し、当該他端駅に対応する情報を降車予定駅関連情報として選択するようにしてもよい。例えば、ユーザがＡ駅からＢ駅を指定区間とする定期券を利用している場合には、一端駅としてのＡ駅から乗車して他端駅としてのＢ駅で降車するか、一端駅としてのＢ駅から乗車して他端駅としてのＡ駅で降車する局面が多いものと推定されるので、予め格納されている一端駅から乗車した場合に他端駅で降車すると予測すれば降車駅の推定の精度が上昇し、ユーザに的確に情報を提供できる。
【００１１】
また本発明の情報配信プログラムでは、ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、乗車駅特定情報によって特定される駅が一端駅である場合には、第１情報選択手段は他端駅を降車予定駅として特定し、当該他端駅に対応する情報を降車予定駅関連情報として選択するようにしてもよい。例えば、ユーザがＡ駅からＢ駅を指定区間とする定期券を利用している場合には、一端駅としてのＡ駅から乗車して他端駅としてのＢ駅で降車するか、一端駅としてのＢ駅から乗車して他端駅としてのＡ駅で降車する局面が多いものと推定されるので、予め格納されている一端駅から乗車した場合に他端駅で降車すると予測すれば降車駅の推定の精度が上昇し、ユーザに的確に情報を提供できる。
【００１２】
また本発明の情報配信システムでは、ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、乗車駅特定情報によって特定される駅が一端駅及び他端駅以外の駅である場合には、第１情報選択手段は一端駅及び他端駅の双方を降車予定駅として特定し、当該一端駅に対応する情報及び当該他端駅に対応する情報の双方を降車予定駅関連情報として選択するようにしてもよい。例えば、ユーザがＡ駅からＢ駅を指定区間とする定期券を利用している場合であっても、Ａ駅又はＢ駅以外の駅から乗車する場合も想定される。その場合であっても、予め登録されているＡ駅及びＢ駅が利用の拠点であることには変わりがなく、一端駅としてのＡ駅又は他端駅としてのＢ駅で降車する局面が多いものと推定されるので、一端駅又は他端駅で降車すると予測して双方の情報を提供することとすれば降車駅の推定の精度が上昇し、ユーザに的確に情報を提供できる。
【００１３】
また本発明の情報配信方法では、ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅を特定する情報と他端駅を特定する情報とが格納されており、第１情報選択ステップにおいて、乗車駅特定情報によって特定される駅が一端駅及び他端駅以外の駅である場合には、第１情報選択手段は一端駅及び他端駅の双方を降車予定駅として特定し、当該一端駅に対応する情報及び当該他端駅に対応する情報の双方を降車予定駅関連情報として選択するようにしてもよい。例えば、ユーザがＡ駅からＢ駅を指定区間とする定期券を利用している場合であっても、Ａ駅又はＢ駅以外の駅から乗車する場合も想定される。その場合であっても、予め登録されているＡ駅及びＢ駅が利用の拠点であることには変わりがなく、一端駅としてのＡ駅又は他端駅としてのＢ駅で降車する局面が多いものと推定されるので、一端駅又は他端駅で降車すると予測して双方の情報を提供することとすれば降車駅の推定の精度が上昇し、ユーザに的確に情報を提供できる。
【００１４】
また本発明の情報配信プログラムでは、ユーザ情報格納手段には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅と他端駅とが格納されており、乗車駅特定情報によって特定される駅が一端駅及び他端駅以外の駅である場合には、第１情報選択手段は一端駅及び他端駅の双方を降車予定駅として特定し、当該一端駅に対応する情報及び当該他端駅に対応する情報の双方を降車予定駅関連情報として選択するようにしてもよい。例えば、ユーザがＡ駅からＢ駅を指定区間とする定期券を利用している場合であっても、Ａ駅又はＢ駅以外の駅から乗車する場合も想定される。その場合であっても、予め登録されているＡ駅及びＢ駅が利用の拠点であることには変わりがなく、一端駅としてのＡ駅又は他端駅としてのＢ駅で降車する局面が多いものと推定されるので、一端駅又は他端駅で降車すると予測して双方の情報を提供することとすれば降車駅の推定の精度が上昇し、ユーザに的確に情報を提供できる。
【００１５】
また本発明の情報配信システム、情報配信方法、及び、情報配信プログラムでは、乗車情報受信手段は、ユーザ特定情報及び乗車駅特定情報を、乗車駅に設置されている情報取得手段又はユーザが使用するユーザ端末から受信し、降車情報受信手段は、ユーザ特定情報及び降車駅特定情報を、降車駅に設置されている情報取得手段又はユーザが使用するユーザ端末から受信するようにしてもよい。ユーザ特定情報及び乗車駅特定情報を情報取得手段又はユーザ端末からあわせて受信するようにすれば、双方から別々の情報を受信するのに比較して処理を効率化できる。同様に、ユーザ特定情報及び降車駅特定情報を情報取得手段又はユーザ端末からあわせて受信するようにすれば、双方から別々の情報を受信するのに比較して処理を効率化できる。
【００１６】
本発明の情報配信システムは、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報とユーザが降車する予定の降車予定駅を特定する降車予定駅特定情報とを受信する乗車情報受信手段と、当該乗車情報受信手段が受信した降車予定駅特定情報によって特定される降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択手段と、第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信手段と、乗車情報受信手段によって受信されたユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と、第１情報選択手段によって選択された降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持手段と、ユーザが降車駅を退場する際に、ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信手段と、当該降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、降車情報受信手段によって受信された情報送信先特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択手段と、当該第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、降車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信手段と、を備える。降車情報受信手段が、降車駅を退場するユーザの情報送信先を特定するための情報送信先特定情報とその降車駅を特定するための降車駅特定情報とを受信するので、ある特定の駅で降車したユーザの情報送信先についての情報を取得できる。第２情報選択手段が、降車駅特定情報に基づいて特定した降車駅関連情報を、第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報と比較して、異なっている場合には特定した降車駅関連情報を選択するので、例えば、ユーザが予定を変更して降車予定駅とは別の駅で降車した場合や降車予定駅関連情報が更新された場合などであっても、それぞれに対応した降車駅関連情報を選択できる。第２情報送信手段が、第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは自分が現実に降車した駅の更新された情報を入手できる。
【００１７】
本発明の情報配信方法は、乗車情報受信手段が、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報とユーザが降車する予定の降車予定駅を特定する降車予定駅特定情報とを受信する乗車情報受信ステップと、第１情報選択手段が、乗車情報受信手段が受信した降車予定駅特定情報によって特定される降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択ステップと、第１情報送信手段が、第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信ステップと、保持手段が、乗車情報受信手段によって受信されたユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と、第１情報選択手段によって選択された降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持ステップと、降車情報受信手段が、前記ユーザが降車駅を退場する際に、前記ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と前記降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信ステップと、第２情報選択手段が、降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、降車情報受信手段によって受信された情報送信先特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択ステップと、第２情報送信手段が、第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、降車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信ステップと、を備える。第２情報選択手段が、降車駅特定情報に基づいて特定した降車駅関連情報を、第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報と比較して、異なっている場合には特定した降車駅関連情報を選択するので、例えば、ユーザが予定を変更して降車予定駅とは別の駅で降車した場合や降車予定駅関連情報が更新された場合などであっても、それぞれに対応した降車駅関連情報を選択できる。第２情報送信手段が、第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは自分が現実に降車した駅の更新された情報を入手できる。
【００１８】
本発明の情報配信プログラムは、コンピュータを、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報とユーザが降車する予定の降車予定駅を特定する降車予定駅特定情報とを受信する乗車情報受信手段と、当該乗車情報受信手段が受信した降車予定駅特定情報によって特定される降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する第１情報選択手段と、当該第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第１情報送信手段と、乗車情報受信手段によって受信されたユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と、第１情報選択手段によって選択された降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報と、を保持する保持手段と、ユーザが降車駅を退場する際に、ユーザの情報送信先を特定する情報送信先特定情報と降車駅を特定する降車駅特定情報とを受信する降車情報受信手段と、当該降車情報受信手段が受信した降車駅特定情報に対応する降車駅関連情報を特定し、当該特定した降車駅関連情報と保持手段に保持されている降車予定駅関連情報のうち、降車情報受信手段によって受信された情報送信先特定情報に対応した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、当該特定した降車駅関連情報を選択する第２情報選択手段と、当該第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を、降車情報受信手段が受信した情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信する第２情報送信手段と、して機能させる。コンピュータを用いて本発明の情報配信プログラムを実行すると、第２情報選択手段が、降車駅特定情報に基づいて特定した降車駅関連情報を、第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報と比較して、異なっている場合には特定した降車駅関連情報を選択するので、例えば、ユーザが予定を変更して降車予定駅とは別の駅で降車した場合や降車予定駅関連情報が更新された場合などであっても、それぞれに対応した降車駅関連情報を選択できる。第２情報送信手段が、第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報を情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは自分が現実に降車した駅の更新された情報を入手できる。
【００１９】
本発明の情報配信システム及び情報配信方法によれば、乗車情報受信手段が、乗車駅に入場するユーザの情報送信先を特定するための情報送信先特定情報とそのユーザが降車する予定の駅を特定するための降車予定駅特定情報とを受信するので、特定の降車予定駅で降車する予定のユーザの情報送信先についての情報を取得できる。第１情報選択手段が、降車予定駅特定情報に基づいて降車予定駅を特定し降車駅関連情報を選択するので、例えば、東京から大阪までの乗車券を持っているユーザが東京から乗車した場合には、大阪を降車予定駅として特定し大阪駅に関する情報を降車駅関連情報として選択できる。第１情報送信手段が、選択した降車駅関連情報を情報送信先特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは降車する予定の駅の降車駅関連情報を入手できる。また、コンピュータを用いて本発明の情報配信プログラムを実行しても同様の作用を奏する。
【００２０】
また本発明の情報配信システム、情報配信方法、及び、情報配信プログラムでは、乗車情報受信手段が、情報送信先特定情報及び降車予定駅特定情報を、乗車駅に設置されている情報取得手段又はユーザが使用するユーザ端末から受信するようにしてもよい。情報送信先特定情報及び降車予定駅特定情報を情報取得手段又はユーザ端末からあわせて受信するようにすれば、双方から別々の情報を受信するのに比較して処理を効率化できる。
【００２４】
また本発明の情報配信システム、情報配信方法、及び、情報配信プログラムでは、降車情報受信手段が、情報送信先特定情報及び降車駅特定情報を、降車駅に設置されている情報取得手段又はユーザが使用するユーザ端末から受信するようにしてもよい。情報送信先特定情報及び降車駅特定情報を情報取得手段又はユーザ端末からあわせて受信するようにすれば、双方から別々の情報を受信するのに比較して処理を効率化できる。
【００２５】
本発明のコンピュータ読取可能な記録媒体は、上記いずれかの情報配信プログラムが記録されている。コンピュータを用いて、本発明の記録媒体に記録された情報配信プログラムを実行すると、乗車情報受信手段が、乗車駅に入場するユーザを特定するためのユーザ特定情報とその乗車駅を特定するための乗車駅特定情報とを受信するので、どのユーザがどの駅から乗車したのかという情報を取得できる。第１情報選択手段が、ユーザ特定情報と乗車駅特定情報とに基づいて降車予定駅を特定し降車予定駅関連情報を選択するので、例えば、定期券のようにユーザが予め定められた区間を利用することがわかっている場合には、乗車駅に対応する降車予定駅を特定でき、その降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択できる。第１情報送信手段が、降車予定駅関連情報をユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは降車予定駅関連情報を入手できる。降車情報受信手段が、降車駅を退場するユーザを特定するためのユーザ特定情報とその降車駅を特定するための降車駅特定情報とを受信するので、どのユーザがどの駅で降車したのかという情報を取得できる。第２情報選択手段が、降車駅特定情報に基づいて特定した降車駅関連情報を、第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報と比較して、異なっている場合には特定した降車駅関連情報を選択するので、例えば、ユーザが予定を変更して降車予定駅とは別の駅で降車した場合や降車予定駅関連情報が更新された場合などであっても、それぞれに対応した降車駅関連情報を選択できる。第２情報送信手段が、第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報をユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは自分が現実に降車した駅の更新された情報を入手できる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
本発明の知見は、例示のみのために示された添付図面を参照して以下の詳細な記述を考慮することによって容易に理解することができる。引き続いて、添付図面を参照しながら本発明の実施の形態を説明する。可能な場合には、同一の部分には同一の符号を付して、重複する説明を省略する。
【００２７】
本発明の実施形態である情報配信システム１０について図１を用いて説明する。図１は情報配信システム１０を説明するための図である。情報配信システム１０は、情報取得装置（情報取得手段）３０、情報取得装置（情報取得手段）３１、及び、情報取得装置（情報取得手段）３２のそれぞれと通信可能に構成されている。情報取得装置３０は、Ａ駅の改札口に設置されているものであって、ユーザが携帯電話機２０を所持してその近傍を通過すると、携帯電話機２０から所定の情報を取得して情報配信システム１０に送信する。情報取得装置３１はＢ駅に、情報取得装置３２はＣ駅にそれぞれ設置されており、情報取得装置３１及び情報取得装置３２が果たす機能は、情報取得装置３０と同様である。情報配信システム１０は、ユーザが利用する携帯電話機（ユーザ端末）２０には情報の送信が可能なように構成されている。
【００２８】
情報取得装置３０〜３２は、物理的には、ＣＰＵ（中央処理装置）、メモリ、リーダライタといった入力装置、モデムといった通信装置などを備えたコンピュータシステムとして構成されている。情報取得装置３０〜３２は、携帯電話機２０を所持したユーザがその近傍を通過すると、携帯電話機２０からユーザを特定するためのユーザＩＤ（ユーザ特定情報）や、降車予定駅を特定するための駅ＩＤ（降車予定駅特定情報）を取得する。情報取得装置３０〜３２は、取得したユーザＩＤや降車予定駅を特定するための駅ＩＤを、それぞれの装置が設置されている駅を特定するための駅ＩＤと共に情報配信システム１０に送信する。
【００２９】
携帯電話機２０は、ユーザが利用するデータ通信機能を併せ持った携帯電話機であり、ＴＤＭＡ（Ｔｉｍｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）方式の一つであるＰＤＣ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｃｅｌｌｕｌａｒ）方式を採用しているが、ＣＤＭＡ（Ｃｏｄｅ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅ  Ａｃｃｅｓｓ）方式といった他の方式のデジタル携帯電話機であってもよく、ＧＰＲＳ（Ｇｅｎｅｒａｌ  Ｐａｃｋｅｔ  Ｒａｄｉｏ  Ｓｅｒｖｉｃｅ）といった方式も採用可能であり、データ通信可能な種々の方式が適宜採用される。更に、ＩＭＴ−２０００といったいわゆる第三世代の移動体通信方式であってもよい。また、携帯電話機の代わりに通信機能を持ったＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｃｅ）といった携帯情報端末を用いてもよく、情報通信可能な機器が広く適用可能となる。
【００３０】
情報配信システム１０は、物理的には、ＣＰＵ（中央処理装置）、メモリ、マウスやキーボードといった入力装置、ディスプレイといった表示装置、ハードディスクといった格納装置、モデムといった通信装置などを備えたコンピュータシステムとして構成されている。
【００３１】
情報配信システム１０は機能的な構成要素として、乗車情報受信部（乗車情報受信手段）１０１と、第１情報選択部（第１情報選択手段）１０２と、第１情報送信部（第１情報送信手段）１０３と、降車情報受信部（降車情報受信手段）１０４と、第２情報選択部（第２情報選択手段）１０５と、第２情報送信部（第２情報送信手段）１０６と、ユーザ情報格納部（ユーザ情報格納手段）１０９と、を含む。引き続いて、各構成要素について詳細に説明する。
【００３２】
乗車情報受信部１０１は、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、ユーザを特定するためのユーザＩＤ（ユーザ特定情報）と乗車駅を特定するための駅ＩＤ（乗車駅特定情報）とを受信する部分である。より具体的には、携帯電話機２０を所持したユーザがＡ駅から乗車する場合に、Ａ駅に設置されている情報取得装置３０の近傍を通過すると、情報取得装置３０は携帯電話機２０に格納されているユーザＩＤを取得し、Ａ駅を特定する駅ＩＤと共に情報配信システム１０に送信し、情報配信システム１０の乗車情報受信部１０１はユーザＩＤと共にＡ駅を特定する駅ＩＤを受信する。乗車情報受信部１０１は、ユーザＩＤ及びＡ駅を特定する駅ＩＤを受信すると第１情報選択部１０２に出力する。
【００３３】
乗車情報受信部１０１はまた、交通機関を利用するユーザが乗車駅に入場する際に、ユーザの情報送信先を特定するためのメールアドレス（情報送信先特定情報）とユーザが降車する予定の降車予定駅を特定するための駅ＩＤ（降車予定駅特定情報）とを受信する部分である。より具体的には、携帯電話機２０を所持したユーザがＡ駅からＣ駅に向かう予定である場合に、Ａ駅に設置されている情報取得装置３０の近傍を通過すると、情報取得装置３０は携帯電話機２０に格納されている携帯電話機２０のメールアドレスとＣ駅を特定する駅ＩＤとを取得し、Ａ駅を特定する駅ＩＤと共に情報配信システム１０に送信し、情報配信システム１０の乗車情報受信部１０１は携帯電話機２０のメールアドレスと共にＣ駅及びＡ駅を特定する駅ＩＤを受信する。乗車情報受信部１０１は、携帯電話機２０のメールアドレス及びＣ駅及びＡ駅を特定する駅ＩＤを受信すると第１情報選択部１０２に出力する。
【００３４】
第１情報選択部１０２は、乗車情報受信部１０１が受信したユーザＩＤと乗車駅を特定するための駅ＩＤとに基づいて、ユーザ情報格納部１０９に格納されているユーザの登録降車駅を降車予定駅として特定し、その特定した降車予定駅に対応する降車駅予定駅関連情報を選択する部分である。より具体的には、携帯電話機２０を所持したユーザがＡ駅とＣ駅とを両端とする定期券を利用している場合において、携帯電話機２０を所持したユーザがＡ駅から乗車すると、既に説明したように、乗車情報受信部１０１から第１情報選択部１０２には、ユーザＩＤ及びＡ駅を特定する駅ＩＤが出力される。第１情報選択部１０２は、受け取ったユーザＩＤに基づいて、そのユーザＩＤと対応する登録一端駅ＩＤ（例えばＡ駅を特定する駅ＩＤ）及び登録他端駅ＩＤ（例えばＣ駅を特定する駅ＩＤ）を抽出し、乗車駅であるＡ駅を特定する駅ＩＤとは異なるほうの駅ＩＤを降車予定駅の駅ＩＤとして特定する。この例の場合は登録他端駅ＩＤが特定される。第１情報選択部１０２は、この登録他端駅ＩＤと対応する関連情報、すなわちＣ駅に対応する関連情報を降車予定駅関連情報として選択する。携帯電話機２０を所持したユーザがＣ駅から乗車すれば、登録一端駅ＩＤが特定され、この登録一端駅ＩＤと対応する関連情報、すなわちＡ駅に対応する関連情報が選択される。第１情報選択部１０２は、選択した降車予定駅関連情報をユーザＩＤに対応する携帯電話機２０のメールアドレスと共に第１情報送信部１０３に出力する。
【００３５】
ここで、同様の例の場合において、ユーザが駅Ｂから乗車したような場合には、第１情報選択部１０２は、登録一端駅ＩＤ及び登録他端駅ＩＤの双方を降車予定駅ＩＤとして特定する。予め乗車経路を登録してあるユーザは、その乗車経路の一端駅及び他端駅で降車する可能性が高いため、一端駅及び他端駅以外で乗車した場合であっても、一端駅及び他端駅の情報をユーザに提供することはユーザにとって利便性が高い場合が多いためである。
【００３６】
第１情報選択部１０２はまた、乗車情報受信部１０１が受信した降車予定駅を特定するための駅ＩＤによって特定される降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択する部分である。より具体的には、Ａ駅からＣ駅に向かう予定のユーザがＡ駅に設置されている情報取得装置３０の近傍を通過すると、既に説明したように、乗車情報受信部１０１から第１情報選択部１０２には、携帯電話機２０のメールアドレスとＣ駅を特定する駅ＩＤとが出力される。第１情報選択部１０２は、Ｃ駅を特定する駅ＩＤに基づいて、ユーザ情報格納部１０９に格納されているＣ駅の駅ＩＤに対応する関連情報を降車予定駅関連情報として選択する。第１情報選択部１０２は、選択した降車予定駅関連情報を携帯電話機２０のメールアドレスと共に第１情報送信部１０３に出力する。
【００３７】
ここで、ユーザ情報格納部１０９に格納されている情報を、一例を挙げて説明する。図２（ａ）、図２（ｂ）、図２（ｃ）、及び、図２（ｄ）は、ユーザ情報格納部１０９に格納されている情報の例を示した図である。図２（ａ）は、予め乗車経路を登録してあるユーザに関する情報を格納している例である。図２（ａ）の例では、ユーザＩＤと、メールアドレスと、登録一端駅ＩＤと、登録他端駅ＩＤとがそれぞれ対応されて格納されている。ユーザＩＤは、各ユーザごとに割り当てられる識別情報である。メールアドレスは、ユーザが降車駅の関連情報を受け取る際の情報送信先を特定するための情報である。登録一端駅ＩＤは、予め登録してある乗車経路の一端の駅を特定するための駅ＩＤである。登録他端駅ＩＤは、予め登録してある乗車経路の他端の駅を特定するための駅ＩＤである。図２（ａ）の例に拠れば、ユーザＩＤが「００１」のユーザは、情報送信先のメールアドレスが「００１＠ｋｅｉｔａｉ」であり、Ａ駅からＣ駅までを乗車経路として登録してある。
【００３８】
図２（ｂ）は、各駅ごとの関連情報を格納している例である。図２（ｂ）の例では、駅ＩＤと関連情報とがそれぞれ関連付けられて格納されている。この関連情報は、都度更新可能なように構成されている。
【００３９】
図２（ｃ）は、予め乗車経路を登録していないユーザに関する情報の例である。図２（ｃ）の例では、整理番号と、メールアドレスと、乗車駅ＩＤと、降車予定駅ＩＤとがそれぞれ関連付けられて格納されている。メールアドレスは、ユーザが降車駅の関連情報を受け取る際の情報送信先を特定するための情報である。乗車駅ＩＤは、ユーザが乗車した駅を特定するための駅ＩＤである。降車予定駅ＩＤは、ユーザが降車する予定の駅を特定するための駅ＩＤである。既に説明したように、メールアドレスと降車予定駅ＩＤとは、ユーザが使用する携帯電話機２０から情報取得装置３０を経由して送信されてくる情報であり、乗車駅ＩＤは、情報取得装置３０から送信されてくる情報である。メールアドレス、乗車駅ＩＤ、及び、降車予定駅ＩＤは、乗車情報受信部１０１が受信して第１情報選択部１０２に出力する情報である。第１情報選択部１０２は、メールアドレス、乗車駅ＩＤ、及び、降車予定駅ＩＤを関連付け、更に適宜整理番号を付してユーザ情報格納部１０９に格納する。図２（ｃ）の例に拠れば、整理番号「１０１」のユーザの情報配信先メールアドレスは「ｕｓｅｒ＠ｋｅｉｔａｉ」であり、そのユーザはＡ駅から乗車し、Ｂ駅で降車する予定であることを示している。
【００４０】
図２（ｄ）は、第１情報選択部１０２が降車予定駅関連情報を選択したものを格納している例を示している。予め乗車経路が登録してあるユーザの場合は、第１情報選択部１０２は既に説明したように、登録一端駅ＩＤ又は登録他端駅ＩＤを降車予定駅ＩＤとして特定し、その特定した駅ＩＤに対応する関連情報を図２（ｂ）に例示する領域から選択して降車予定駅関連情報とする。第１情報選択部１０２は、ユーザＩＤと、降車予定駅ＩＤと、降車予定駅関連情報とを関連付けてユーザ情報格納部１０９に格納する。一方、予め乗車経路を登録していないユーザの場合は、第１情報選択部１０２は既に説明したように、受信した降車予定駅ＩＤに対応する関連情報を図２（ｂ）に例示する領域から選択して降車予定駅関連情報とする。第１情報選択部１０２は、整理番号と、降車予定駅ＩＤと、降車予定駅関連情報とを関連付けてユーザ情報格納部１０９に格納する。
【００４１】
第１情報送信部１０３は、第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信部１０１が受信したユーザＩＤに対応する携帯電話機２０に送信する部分である。図２（ａ）〜図２（ｄ）の例を用いれば、ユーザＩＤ「００１」のユーザは、メールアドレス「００１＠ｋｅｉｔａｉ」が情報連絡先なので、メールアドレス「００１＠ｋｅｉｔａｉ」に対してＣ駅の関連情報を降車予定駅関連情報として送信する。
【００４２】
第１情報送信部１０３はまた、第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信部１０１が受信した連絡先特定情報としてのメールアドレスに対応する携帯電話機２０に送信する部分である。図２（ａ）〜図２（ｄ）の例を用いれば、整理番号「１０１」のユーザは、メールアドレス「ｕｓｅｒ＠ｋｅｉｔａｉ」が情報連絡先なので、第１情報送信部１０３は、メールアドレス「ｕｓｅｒ＠ｋｅｉｔａｉ」に対してＢ駅の関連情報を降車予定駅関連情報として送信する。
【００４３】
降車情報受信部１０４は、ユーザが降車駅を退場する際に、そのユーザを特定するためのユーザＩＤと、降車駅を特定するための降車駅特定情報としての駅ＩＤとを受信する部分である。より具体的には、ユーザＩＤが「００１」のユーザがＡ駅から乗車してＢ駅で降車し、Ｂ駅に設置されている情報取得装置３１の近傍を携帯電話機２０を所持して通過すると、情報取得装置３１は携帯電話機２０からユーザＩＤ「００１」を取得する。情報取得装置３１は、その取得したユーザＩＤと共にＢ駅を特定する駅ＩＤを、情報配信システム１０に対して送信する。降車情報受信部１０４は、この送信されてくるユーザＩＤと駅ＩＤとを受信し、第２情報選択部１０５に出力する。
【００４４】
降車情報受信部１０４はまた、ユーザが降車駅を退場する際に、そのユーザの情報送信先を特定するための情報送信先特定情報としてのメールアドレスと、降車駅を特定するための降車駅特定情報としての駅ＩＤとを受信する部分である。より具体的には、整理番号「１０１」が付与されたユーザがＡ駅から乗車してＢ駅で降車し、Ｂ駅に設置されている情報取得装置３１の近傍を携帯電話機２０を所持して通過すると、情報取得装置３１は携帯電話機２０からメールアドレス「ｕｓｅｒ＠ｋｅｉｔａｉ」を取得する。情報取得装置３１は、その取得したメールアドレスと共にＢ駅を特定する駅ＩＤを、情報配信システム１０に対して送信する。降車情報受信部１０４は、この送信されてくるメールアドレスと駅ＩＤとを受信し、第２情報選択部１０５に出力する。
【００４５】
第２情報選択部１０５は、降車情報受信部１０４が受信した降車駅特定情報としての駅ＩＤに基づいて、ユーザ情報格納部１０９に格納されている対応する関連情報を特定し、この特定した関連情報と第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報とが異なっている場合には、この特定した関連情報を降車駅関連情報として選択する部分である。より具体的には、ユーザＩＤが「００１」のユーザがＢ駅で降車したとすると、既に説明したように、情報取得装置３１から情報配信システム１０へはユーザＩＤ「００１」とＢ駅の駅ＩＤとが送信され、第２情報選択部１０５へ降車情報受信部１０４を経由して引き渡される。第２情報選択部１０５は、Ｂ駅の駅ＩＤに基づいて、図２（ｂ）に例示する領域から対応する関連情報を降車駅関連情報として特定する。第２情報選択部１０５は、この特定した降車駅関連情報と、図２（ｄ）に例示する領域に格納されているユーザＩＤ「００１」に対応する降車予定駅関連情報とを比較し、異なっている場合にはこの特定した関連情報を降車駅関連情報として選択する。第２情報選択部１０５は、選択した降車駅関連情報をユーザＩＤ「００１」に対応するメールアドレス「００１＠ｋｅｉｔａｉ」と共に第２情報送信部１０６に出力する。
【００４６】
第２情報選択部１０５は、降車情報受信部１０４からユーザＩＤを受け取らずに、例えばメールアドレス「ｕｓｅｒ＠ｋｅｉｔａｉ」とＢ駅の駅ＩＤとを受け取った場合には次のような処理を行う。第２情報選択部１０５は、Ｂ駅の駅ＩＤに基づいて、図２（ｂ）に例示する領域から対応する関連情報を降車駅関連情報として特定する。第２情報選択部１０５は、メールアドレス「ｕｓｅｒ＠ｋｅｉｔａｉ」に基づいて、図２（ｃ）に例示する領域から対応する整理番号を特定し、図２（ｄ）に例示する領域から対応する降車予定駅関連情報を選択する。第２情報選択部１０５は、この特定した降車駅関連情報と選択した降車予定駅関連情報と比較し、異なっている場合にはこの特定した関連情報を降車駅関連情報として選択する。第２情報選択部１０５は、選択した降車駅関連情報をメールアドレス「ｕｓｅｒ＠ｋｅｉｔａｉ」と共に第２情報送信部１０６に出力する。
【００４７】
第２情報送信部１０６は、第２情報選択部１０５が選択した降車駅関連情報を、降車情報受信手段が受信したユーザＩＤに対応する携帯電話機２０に送信する部分である。図２（ａ）〜図２（ｄ）の例を用いれば、ユーザＩＤ「００１」のユーザは、メールアドレス「００１＠ｋｅｉｔａｉ」が情報連絡先なので、そのユーザがＢ駅で降車すれば、メールアドレス「００１＠ｋｅｉｔａｉ」に対してＢ駅の関連情報を降車駅関連情報として送信する。
【００４８】
第２情報送信部１０６はまた、第２情報選択部１０５が選択した降車駅関連情報を、乗車情報受信部１０１が受信した連絡先特定情報としてのメールアドレスに対応する携帯電話機２０に送信する部分である。図２（ａ）〜図２（ｄ）の例を用いれば、整理番号「１０１」のユーザは、メールアドレス「ｕｓｅｒ＠ｋｅｉｔａｉ」が情報連絡先なので、そのユーザがＢ駅で降車し、なおかつＢ駅の関連情報が更新されていれば、第２情報送信部１０６は、メールアドレス「ｕｓｅｒ＠ｋｅｉｔａｉ」に対してＢ駅の関連情報を降車駅関連情報として送信する。
【００４９】
情報配信システム１０と、情報取得装置３０〜３１と、携帯電話機２０とは図３に示すような構成をとってもよい。すなわち、携帯電話機２０を所持したユーザがＡ駅に設置された情報取得装置３０の近傍を通過すると、情報取得装置３０から携帯電話機２０へＡ駅の駅ＩＤが送信される。携帯電話機２０から情報配信システム１０の乗車情報受信部１０１へ、ユーザＩＤ及びＡ駅の駅ＩＤが送信される。また、別の態様では、携帯電話機２０から情報配信システム１０の乗車情報受信部１０１へ、メールアドレス、降車予定駅（例えばＣ駅）の駅ＩＤ、及び、Ａ駅の駅ＩＤが送信される。乗車情報受信部１０１が各種の情報を受信してからの第１情報選択部１０２及び第１情報送信部１０３の処理は、図１及び図２を用いて説明したのと同様である。
【００５０】
また、携帯電話機２０を所持したユーザがＢ駅で降車する際に、Ｂ駅に設置された情報取得装置３１の近傍を通過すると、情報取得装置３１から携帯電話機２０へＢ駅の駅ＩＤが送信される。携帯電話機２０から情報配信システム１０の降車情報受信部１０４へ、ユーザＩＤ及びＢ駅の駅ＩＤが送信される。また、別の態様では、携帯電話機２０から情報配信システム１０の降車情報受信部１０４へ、メールアドレス及びＢ駅の駅ＩＤが送信される。降車情報受信部１０４が各種の情報を受信してからの第２情報選択部１０５及び第２情報送信部１０６の処理は、図１及び図２を用いて説明したのと同様である。
【００５１】
引き続いて、情報配信システム１０を用いて情報配信を行う方法について図４及び図５を用いて説明する。まず、図４を用いて、ユーザが予め乗車経路を登録してある場合について説明する。なお、ユーザはＡ駅から乗車してＢ駅で降車するものとする。
【００５２】
交通機関を利用するユーザは携帯電話機２０を所持し、乗車駅であるＡ駅に入場する。その際に、Ａ駅に設置された情報取得装置３０に対して、携帯電話機２０に格納されているユーザＩＤが送信される（ステップＳ０１）。携帯電話機２０から送信されるユーザＩＤは、情報取得装置３０が受信する。情報取得装置３０は受信したユーザＩＤを、Ａ駅を特定するための駅ＩＤと共に情報配信システム１０に送信する（ステップＳ０２）。
【００５３】
情報配信システム１０の乗車情報受信部１０１は、情報取得装置３０から送信されるユーザＩＤとＡ駅を特定するための駅ＩＤと共に受信し、第１情報選択部１０２に出力する（ステップＳ０３）。第１情報選択部１０２は、乗車情報受信部１０１が受信したユーザＩＤとＡ駅を特定するための駅ＩＤとに基づいて、ユーザ情報格納部１０９に格納されているユーザの登録降車駅を降車予定駅として特定し、その特定した降車予定駅に対応する降車駅予定駅関連情報を選択し、ユーザＩＤに対応するメールアドレスと共に第１情報送信部１０３に出力する（ステップＳ０４）。
【００５４】
第１情報送信部１０３は、第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信部１０１が受信したユーザＩＤに対応するメールアドレスで特定される携帯電話機２０に送信する（ステップＳ０５）。第１情報送信部１０３から送信された降車予定駅関連情報は、携帯電話機２０が受信し、図示しない表示部に表示するなどしてユーザが閲覧することができる（ステップＳ０６）。
【００５５】
携帯電話機２０を所持しているユーザは、降車駅であるＢ駅で降車する。その際に、Ｂ駅に設置された情報取得装置３１に対して、携帯電話機２０に格納されているユーザＩＤが送信される（ステップＳ０７）。携帯電話機２０から送信されるユーザＩＤは、情報取得装置３１が受信する。情報取得装置３１は受信したユーザＩＤを、Ｂ駅を特定するための駅ＩＤと共に情報配信システム１０に送信する（ステップＳ０８）。
【００５６】
降車情報受信部１０４は、ユーザがＢ駅を退場する際に、そのユーザを特定するためのユーザＩＤと、Ｂ駅を特定するための降車駅特定情報としての駅ＩＤとを受信する。降車情報受信部１０４は、この送信されてくるユーザＩＤとＢ駅の駅ＩＤとを受信し、第２情報選択部１０５に出力する（ステップＳ０９）。第２情報選択部１０５は、降車情報受信部１０４が受信したＢ駅の駅ＩＤに基づいて、ユーザ情報格納部１０９に格納されている対応するＢ駅の関連情報を特定する（ステップＳ１０）。
【００５７】
第２情報選択部１０５は、ステップＳ１０において特定したＢ駅の関連情報と第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報とが異なっているかどうかを判断し、両者が同一である場合には処理を終了する（ステップＳ１１）。一方、第２情報選択部１０５は、ステップＳ１０において特定したＢ駅の関連情報と第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報とが異なっているかどうかを判断した場合に、両者が異なっている場合にはこの特定したＢ駅の関連情報を降車駅関連情報として選択する。第２情報選択部１０５は、選択した降車駅関連情報をユーザＩＤに対応するメールアドレスと共に第２情報送信部１０６に出力し、第２情報送信部１０６は、このメールアドレスによって特定される携帯電話機２０に対して選択した降車駅関連情報を送信する（ステップＳ１２）。
【００５８】
第２情報送信部１０６が送信したＢ駅の降車駅関連情報は携帯電話機２０が受信し、ユーザは携帯電話機２０の図示しない表示部にその情報を表示させて閲覧できる（ステップＳ１３）。
【００５９】
続いて、図５を用いて、ユーザが予め乗車経路を登録していない場合の情報配信方法について説明する。なお、ユーザはＡ駅から乗車してＣ駅で降車する予定にしていたが、予定を変更してＢ駅で降車するものとする。
【００６０】
交通機関を利用するユーザは携帯電話機２０を所持し、乗車駅であるＡ駅に入場する。その際に、Ａ駅に設置された情報取得装置３０に対して、携帯電話機２０に格納されている降車予定駅を特定するための駅ＩＤと携帯電話機２０のメールアドレスとが送信される（ステップＳ２１）。携帯電話機２０から送信される降車予定駅を特定するための駅ＩＤとメールアドレスとは、情報取得装置３０が受信する。情報取得装置３０は受信した駅ＩＤ及びメールアドレスを、Ａ駅を特定するための駅ＩＤと共に情報配信システム１０に送信する（ステップＳ２２）。
【００６１】
情報配信システム１０の乗車情報受信部１０１は、情報取得装置３０から送信される降車予定駅を特定するための駅ＩＤ及び携帯電話機２０のメールアドレスをＡ駅を特定するための駅ＩＤと共に受信し、第１情報選択部１０２に出力する（ステップＳ２３）。
【００６２】
第１情報選択部１０２は、乗車情報受信部１０１が受信した降車予定駅を特定するための駅ＩＤに基づいて、その降車予定駅に対応する降車駅予定駅関連情報を選択し、携帯電話機２０のメールアドレスと共に第１情報送信部１０３に出力する（ステップＳ２４）。より具体的には、第１情報選択部１０２は、Ｃ駅を特定する駅ＩＤに基づいて、ユーザ情報格納部１０９に格納されているＣ駅の駅ＩＤに対応する関連情報を降車予定駅関連情報として選択する。第１情報選択部１０２は、選択した降車予定駅関連情報を携帯電話機２０のメールアドレスと共に第１情報送信部１０３に出力する。また、第１情報選択部１０２は、ユーザのメールアドレスと、乗車駅の駅ＩＤと、降車予定駅の駅ＩＤとを関連付けて、整理番号を付してユーザ情報格納部１０９に格納する。
【００６３】
第１情報送信部１０３は、第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報を、乗車情報受信部１０１が受信したメールアドレスで特定される携帯電話機２０に送信する（ステップＳ２５）。第１情報送信部１０３から送信された降車予定駅関連情報は、携帯電話機２０が受信し、図示しない表示部に表示するなどしてユーザが閲覧することができる（ステップＳ２６）。
【００６４】
携帯電話機２０を所持しているユーザはＢ駅で降車する。その際に、Ｂ駅に設置された情報取得装置３１に対して、携帯電話機２０に格納されているメールアドレスが送信される（ステップＳ２７）。携帯電話機２０から送信されるメールアドレスは、情報取得装置３１が受信する。情報取得装置３１は受信したメールアドレスを、Ｂ駅を特定するための駅ＩＤと共に情報配信システム１０に送信する（ステップＳ２８）。
【００６５】
降車情報受信部１０４は、ユーザがＢ駅を退場する際に、携帯電話機２０のメールアドレスと、Ｂ駅を特定するための降車駅特定情報としての駅ＩＤとを受信する。降車情報受信部１０４は、この送信されてくるメールアドレスとＢ駅の駅ＩＤとを受信し、第２情報選択部１０５に出力する（ステップＳ２９）。第２情報選択部１０５は、降車情報受信部１０４が受信したＢ駅の駅ＩＤに基づいて、ユーザ情報格納部１０９に格納されている対応するＢ駅の関連情報を特定する（ステップＳ３０）。
【００６６】
第２情報選択部１０５は、ステップＳ３０において特定したＢ駅の関連情報と第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報とが異なっているかどうかを判断し、両者が同一である場合には処理を終了する（ステップＳ３１）。
【００６７】
一方、第２情報選択部１０５は、ステップＳ３０において特定したＢ駅の関連情報と第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報とが異なっているかどうかを判断した場合に、両者が異なっている場合にはこの特定したＢ駅の関連情報を降車駅関連情報として選択する。第２情報選択部１０５は、選択した降車駅関連情報を携帯電話機２０のメールアドレスと共に第２情報送信部１０６に出力し、第２情報送信部１０６は、このメールアドレスによって特定される携帯電話機２０に対して選択した降車駅関連情報を送信する（ステップＳ３２）。
【００６８】
第２情報送信部１０６が送信したＢ駅の降車駅関連情報は携帯電話機２０が受信し、ユーザは携帯電話機２０の図示しない表示部にその情報を表示させて閲覧できる（ステップＳ３３）。
【００６９】
次にコンピュータを、本実施形態の情報配信システム１０として機能させるための情報配信プログラム９２及びそれが記録されているコンピュータ読取可能な記録媒体９について説明する。図６は、情報配信プログラム９２が記録されている記録媒体９の構成を示した図である。記録媒体９としては、例えば、磁気ディスク、光ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、コンピュータに内蔵されたメモリなどが該当する。
【００７０】
記録媒体９は、図６に示すように、プログラムを記録するプログラム領域９１と、データを記録するデータ領域９３とを備えている。データ領域９３には、図１を用いて説明したユーザ情報格納部１０９と同様のユーザ情報データベース９３１が格納されている。
【００７１】
プログラム領域９１には、情報配信プログラム９２が記録されている。情報配信プログラム９２は、処理を統括するメインモジュール９２１と、乗車情報受信モジュール９２２と、第１情報選択モジュール９２３と、第１情報送信モジュール９２４と、降車情報受信モジュール９２５と、第２情報選択モジュール９２６と、第２情報送信モジュール９２７とを備える。ここで、乗車情報受信モジュール９２２、第１情報選択モジュール９２３、第１情報送信モジュール９２４、降車情報受信モジュール９２５、第２情報選択モジュール９２６、第２情報送信モジュール９２７のそれぞれを動作させることによって実現する機能は、上記情報配信システム１０の乗車情報受信部１０１、第１情報選択部１０２、第１情報送信部１０３、降車情報受信部１０４、第２情報選択部１０５、第２情報送信部１０６のそれぞれの機能と同様である。
【００７２】
本実施形態の作用及び効果について説明する。乗車情報受信部１０１が、乗車駅に入場するユーザを特定するためのユーザＩＤとその乗車駅を特定するための乗車駅特定情報としての駅ＩＤを受信するので、どのユーザがどの駅から乗車したのかという情報を取得できる。第１情報選択部１０２が、ユーザＩＤと乗車駅特定情報としての駅ＩＤに基づいて降車予定駅を特定し降車予定駅関連情報を選択するので、例えば、定期券のようにユーザが予め定められた区間を利用することがわかっている場合には、乗車駅に対応する降車予定駅を特定でき、その降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択できる。第１情報送信部１０３が、降車予定駅関連情報をユーザＩＤに対応する携帯電話機２０に送信するので、ユーザは降車予定駅関連情報を入手できる。降車情報受信部１０４が、降車駅を退場するユーザを特定するためのユーザＩＤとその降車駅を特定するための降車駅特定情報としての駅ＩＤを受信するので、どのユーザがどの駅で降車したのかという情報を取得できる。第２情報選択部１０５が、降車駅特定情報としての駅ＩＤに基づいて特定した降車駅関連情報を、第１情報選択部１０３が選択した降車予定駅関連情報と比較して、異なっている場合には特定した降車駅関連情報を選択するので、例えば、ユーザが予定を変更して降車予定駅とは別の駅で降車した場合や降車予定駅関連情報が更新された場合などであっても、それぞれに対応した降車駅関連情報を選択できる。第２情報送信部１０６が、第２情報選択部１０５が選択した降車駅関連情報をユーザＩＤに対応する携帯電話機２０に送信するので、ユーザは自分が現実に降車した駅の更新された情報を入手できる。
【００７３】
ユーザ情報格納部１０９には、各ユーザごとに乗車経路の一端駅と他端駅とを特定する情報が格納されており、乗車駅特定情報としての駅ＩＤによって特定される駅が一端駅である場合には、第１情報選択部１０２は他端駅を降車予定駅として特定し、当該他端駅に対応する情報を降車予定駅関連情報として選択する。従って、ユーザがＡ駅からＢ駅を指定区間とする定期券を利用している場合には、一端駅としてのＡ駅から乗車して他端駅としてのＢ駅で降車するか、一端駅としてのＢ駅から乗車して他端駅としてのＡ駅で降車する局面が多いものと推定されるので、予め格納されている一端駅から乗車した場合に他端駅で降車すると予測すれば降車駅の推定の精度が上昇し、ユーザに的確に情報を提供できる。
【００７４】
また、乗車駅特定情報としての駅ＩＤによって特定される駅が一端駅及び他端駅以外の駅である場合には、第１情報選択部１０２は一端駅及び他端駅の双方を降車予定駅として特定し、当該一端駅に対応する情報及び当該他端駅に対応する情報の双方を降車予定駅関連情報として選択する。従って、ユーザがＡ駅からＢ駅を指定区間とする定期券を利用している場合であっても、Ａ駅又はＢ駅以外の駅から乗車する場合も想定される。その場合であっても、予め登録されているＡ駅及びＢ駅が利用の拠点であることには変わりがなく、一端駅としてのＡ駅又は他端駅としてのＢ駅で降車する局面が多いものと推定されるので、一端駅又は他端駅で降車すると予測して双方の情報を提供することとすれば降車駅の推定の精度が上昇し、ユーザに的確に情報を提供できる。
【００７５】
乗車情報受信部１０１は、ユーザＩＤ及び乗車駅特定情報としての駅ＩＤを、乗車駅に設置されている情報取得装置３０〜３１又はユーザが使用する携帯電話機２０から受信し、降車情報受信部１０４は、ユーザＩＤ及び降車駅特定情報としての駅ＩＤを、降車駅に設置されている情報取得装置３０〜３１又はユーザが使用する携帯電話機２０から受信する。ユーザＩＤ及び乗車駅特定情報としての駅ＩＤを情報取得装置３０〜３１又は携帯電話機２０からあわせて受信するようにすれば、双方から別々の情報を受信するのに比較して処理を効率化できる。同様に、ユーザＩＤ及び降車駅特定情報としての駅ＩＤを情報取得装置３０〜３１又は携帯電話機２０からあわせて受信するようにすれば、双方から別々の情報を受信するのに比較して処理を効率化できる。
【００７６】
また、乗車情報受信部１０１が、乗車駅に入場するユーザの情報送信先を特定するための情報送信先特定情報としてのメールアドレスと、そのユーザが降車する予定の駅を特定するための降車予定駅特定情報としての駅ＩＤとを受信するので、特定の降車予定駅で降車する予定のユーザの情報送信先についての情報を取得できる。第１情報選択部１０２が、降車予定駅特定情報としての駅ＩＤに基づいて降車予定駅を特定し降車駅関連情報を選択するので、例えば、東京から大阪までの乗車券を持っているユーザが東京から乗車した場合には、大阪を降車予定駅として特定し大阪駅に関する情報を降車駅関連情報として選択できる。第１情報送信部１０３が、選択した降車駅関連情報を情報送信先特定情報としてのメールアドレスに対応する携帯電話機２０に送信するので、ユーザは降車する予定の駅の降車駅関連情報を入手できる。
【００７７】
また、降車情報受信部１０４が、降車駅を退場するユーザの情報送信先を特定するための情報送信先特定情報としてのメールアドレスと、その降車駅を特定するための降車駅特定情報としての駅ＩＤとを受信するので、ある特定の駅で降車したユーザの情報送信先についての情報を取得できる。第２情報選択部１０５が、降車駅特定情報としての駅ＩＤに基づいて特定した降車駅関連情報を、第１情報選択部１０２が選択した降車予定駅関連情報と比較して、異なっている場合には特定した降車駅関連情報を選択するので、例えば、ユーザが予定を変更して降車予定駅とは別の駅で降車した場合や降車予定駅関連情報が更新された場合などであっても、それぞれに対応した降車駅関連情報を選択できる。第２情報送信部１０６が、第２情報選択部１０５が選択した降車駅関連情報を情報送信先特定情報としてのメールアドレスに対応する携帯電話機２０に送信するので、ユーザは自分が現実に降車した駅の更新された情報を入手できる。
【００７８】
【発明の効果】
本発明によれば、乗車情報受信手段が、乗車駅に入場するユーザを特定するためのユーザ特定情報とその乗車駅を特定するための乗車駅特定情報とを受信するので、どのユーザがどの駅から乗車したのかという情報を取得できる。第１情報選択手段が、ユーザ特定情報と乗車駅特定情報とに基づいて降車予定駅を特定し降車予定駅関連情報を選択するので、例えば、定期券のようにユーザが予め定められた区間を利用することがわかっている場合には、乗車駅に対応する降車予定駅を特定でき、その降車予定駅に対応する降車予定駅関連情報を選択できる。第１情報送信手段が、降車予定駅関連情報をユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは降車予定駅関連情報を入手できる。降車情報受信手段が、降車駅を退場するユーザを特定するためのユーザ特定情報とその降車駅を特定するための降車駅特定情報とを受信するので、どのユーザがどの駅で降車したのかという情報を取得できる。第２情報選択手段が、降車駅特定情報に基づいて特定した降車駅関連情報を、第１情報選択手段が選択した降車予定駅関連情報と比較して、異なっている場合には特定した降車駅関連情報を選択するので、例えば、ユーザが予定を変更して降車予定駅とは別の駅で降車した場合や降車予定駅関連情報が更新された場合などであっても、それぞれに対応した降車駅関連情報を選択できる。第２情報送信手段が、第２情報選択手段が選択した降車駅関連情報をユーザ特定情報に対応するユーザ端末に送信するので、ユーザは自分が現実に降車した駅の更新された情報を入手できる。従って本発明の目的とする、ユーザが実際に降車する駅の情報を的確に配信可能な、情報配信システム、情報配信方法、情報配信プログラム、及び、コンピュータ読取可能な記録媒体を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態である情報配信システムを説明するための図である。
【図２】図１のユーザ情報格納部に格納される情報の例を示した図である。
【図３】本発明の実施形態である情報配信システムを説明するための図である。
【図４】図１の情報配信システムを用いて情報配信を行う方法を示したフローチャートである。
【図５】図１の情報配信システムを用いて情報配信を行う方法を示したフローチャートである。
【図６】本発明の実施形態である情報配信プログラムを説明するための図である。
【符号の説明】
１０…情報配信システム、２０…携帯電話機、３０、３１、３２…情報取得装置、１０１…乗車情報受信部、１０２…第１情報選択部、１０３…第２情報選択部、１０４…降車情報受信部、１０５…第２情報選択部、１０６…第２情報送信部。
【図１】
0004173680.tif 000002
【図２】
0004173680.tif 000003
【図３】
0004173680.tif 000004
【図４】
0004173680.tif 000005
【図５】
0004173680.tif 000006
【図６】
0004173680.tif 000007