(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に適宜駆動手段にて荷受台を最上昇位置と最下降位置との間で昇降可能に設け、前記荷受台に取手を設け、前記最下降位置にて前記取手を手動操作することにより前記荷受台を展開及び折り畳み可能にした荷受台昇降装置において、前記荷受台の側方には取付部材を突設し、前記取付部材の外側面には前記取手を固定し、前記取付部材の上面には操作部材を設け、前記操作部材は、前記取付部材の上面に固定された固定部と、前記固定部から荷受台の基部側に延びて一体形成された操作部とからなり、前記最上昇位置にて前記操作部を手動操作することにより、荷受台を上方回動させうるようにしたことを特徴とする荷受台昇降装置。
【請求項２】
前記荷受台は、少なくともメインプレートとメインプレートに対して折り畳み及び展開可能に接続されたサブプレートとからなり、前記サブプレートに前記取付部材を固定してなることを特徴とする請求項１記載の荷受台昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、貨物自動車等に設置される荷受台昇降装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の荷受台昇降装置は、特開２０００−１０８７５８号公報に開示されている如く、車体後部に取り付けた平行リンクの先端に荷受台を設け、車体側に設けた油圧シリンダにて平行リンクを上下回動させることにより荷受台を昇降させて地上と荷箱との間で荷物の積み降ろしを行うようになっている。前記荷受台は平行リンク側にメインプレートの基部を軸支するとともにメインプレートの先部にサブプレートを軸支してなり、メインプレート上にサブプレートを折り畳んだ状態でさらにメインプレートを平行リンク側に折り畳み可能にして格納時にコンパクトになるようにしてある。
【０００３】
前記サブプレートの一側面にはＵ字型の取手を固定してあり、前記取手を持ち上げてメインプレートを手動で平行リンク側へ折り畳み・展開できるようにしてある。また前記取手はサブプレートの基部側に固定してあるため、サブプレートをメインプレート上に折り畳んだ状態の取手とメインプレートの回動中心とのの距離を長くすることができ、メインプレートの折り畳み・展開作業をわずかな労力で容易に行えるようになっている。尚、平行リンクとメインプレートとの軸支部には、メインプレートを折り畳み方向に付勢するスプリングを設けてあり、このスプリングのばね力にてメインプレートを容易に折り畳みできるようにしてある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、一般に前記荷受台昇降装置を使用して積み降ろし作業をする際、荷受台を最上昇位置にした状態のまま、作業者が荷箱内で長時間作業する場合がある。この場合、荷受台は水平状態で車両後方に突出した状態になるため、車両後方からの走行車両特に自動二輪車からは、荷受台の前後方向の長さを視認することは非常に困難であり、そのまま車両後方から自動二輪車等が荷受台等に衝突するという危険があった。
【０００５】
このため、荷受台を最上昇位置の状態のまま荷箱内で作業する場合は、作業者は荷受台のメインプレート上から前記取手を持ち上げてサブプレートをメインプレート上に折り畳むようにしている。これにより荷受台はばね力と荷受台の自重とがバランスして図１１実線の傾斜回動位置に保持されるため、車両後方の自動二輪車等から荷受台の裏面全体を容易に視認することができ、歩行者等が荷受台に衝突するのを防止するようにしてある。
【０００６】
ところが前記構造にあっては、荷受台最上昇位置でサブプレートを折り畳む際、取手はサブプレートの回動軸側に固定されているため、サブプレートの折り畳み作業が重労働であった。取手をサブプレートの先部側に固定することも考えられるが、この場合は、メインプレート先部から取手までの距離が長くなり、取手まで手が届かないという不具合や、格納作業時にメインプレートを平行リンク側へ回動させる際に取手がメインプレートの回動軸側に位置するため、メインプレートの折り畳み・展開作業が重労働になるという問題が生じる。
そこで本発明は、最上昇位置での荷受台の折り畳み作業を簡単容易に行うことができる荷受台昇降装置を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
車体側に適宜駆動手段にて荷受台を最上昇位置と最下降位置との間で昇降可能に設け、前記荷受台に取手を設け、前記最下降位置にて前記取手を手動操作することにより前記荷受台を展開及び折り畳み可能にした荷受台昇降装置において、前記荷受台の側方には取付部材を突設し、前記取付部材の外側面には前記取手を固定し、前記取付部材の上面には操作部材を設け、前記操作部材は、前記取付部材の上面に固定された固定部と、前記固定部から荷受台の基部側に延びて一体形成された操作部とからなり、前記最上昇位置にて前記操作部を手動操作することにより、荷受台を上方回動させうるようにしたことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項１記載の発明によると、荷受台の折り畳み作業をわずかな労力で簡単容易に行うことができる。さらに、操作部材に干渉することなく荷受台を確実に折り畳むことができる。
【０００９】
請求項２は、前記荷受台は、少なくともメインプレートとメインプレートに対して折り畳み及び展開可能に接続されたサブプレートとからなり、前記サブプレートに前記取付部材を固定してなることを特徴とするものである。これにより、荷受台の折り畳み作業をわずかな労力で簡単容易に行うことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１においては１は貨物自動車であって、該貨物自動車１は車体２上に荷箱３を搭載し、前記車体２の後部には地上と荷箱３との間で荷物を積み降ろしするための荷受台昇降装置４が配設されている。
【００１１】
以下、この荷受台昇降装置４について説明すると、前記車体２にはガイドフレーム５ａを有する支持装置５が固定され、前記ガイドフレーム５ａには摺動部材６が前後スライド可能に支持されるとともにスライドシリンダ７にてスライドするようになっている。前記摺動部材６には上アーム８ａと下アーム８ｂとからなる平行リンク８の基部が軸支され、前記平行リンク８の先部には昇降枠９を介して荷受台１０を設けてある。これにより平行リンク８を昇降シリンダ１１にて上下回動させることにより荷受台１０が昇降するようになっている。また、平行リンク８の基部の一部が幾分移動することにより、荷受台１０が接地時に前下がりになって地面から荷受台１０への荷物の移動がスムーズに行えるようになっている（図１二点鎖線）。
【００１２】
前記荷受台１０は、図２及び図３に示す如くメインプレート１２とサブプレート１３とから構成されており、前記昇降枠９とメインプレート１２、メインプレート１２とサブプレート１３とはそれぞれヒンジ１４、１５を介して折り畳み可能に連結されている。これにより荷受台１０使用時には図１の如くメインプレート１２及びサブプレート１３を展開して荷受台１０全体が略同一平面となる荷受面１０ａを形成して積み降ろし作業を行い、荷受台１０格納時には図８の如くメインプレート１２上にサブプレート１３を折り畳み、固縛装置（図示せず）によりサブプレート１３を折り畳み状態に保持し、さらに昇降枠９に対してメインプレート１２を折り畳んだ後、昇降シリンダ１１にて荷受台１０を図９の如く所定位置まで上昇させ、スライドシリンダ７にて摺動部材６を図１０の位置までスライドさせて格納するようになっている。
【００１３】
前記ヒンジ１４とメインプレート１２との間には図２に示す如くスプリング１６が設けられ、メインプレート１２を常時反時計回り方向に付勢してあり、格納作業時にメインプレート１２の折り畳み作業を容易に行えるようにしてある。またメインプレート１２に対してサブプレート１３を展開したとき（図３）は、サブプレート１３の自重がばね力に打ち勝ってサブプレート１３が展開状態に保持されるようになっている。
【００１４】
前記メインプレート１２の下面先端部には、蛍光材からなる反射シート１７を左右一対固定してあり、車両後方の走行車両、特に自動二輪車からの視認効果を高めて積み降ろし作業中に自動二輪車等が荷受台１０に衝突するのを防止するようにしてある。前記昇降枠９の後面９ａは車体２幅方向に連続しており、図１０の如く荷受台１０の格納状態でリヤバンパとして兼用される。１８はメインプレート１２及びサブプレート１３の左右両側部に固定された断面コ字型のサイドカバーで、作業者が荷受台１０の左右両側部に接触して負傷するのを防止するようにしてある。
【００１５】
前記サブプレート１３の一側面（図２下側）基部のサイドカバー１８には、図４乃至図７に示す如く断面コ字型の取付部材１９をボルト２０にて固定し、この取付部材１９の外側面１９ａには、Ｕ字型の取手２１の両端をボルト２２とナット２３にて固定してあり、荷受台１０格納時に図８実線位置から前記取手２１を持ち上げてメインプレート１２を平行リンク８側に回動させることにより荷受台１０の折り畳み作業を容易に行えるようにしてある。
【００１６】
前記取付部材１９の上面１９ｂには、サブプレート１３をメインプレート１２上へ折り畳み操作するための操作部材２４を設けてある。前記操作部材２４は、その両端を重ね合わせた固定部２４ａを一対のボルト２５とナット２６にて取付部材１９上面の先部側（図４右側）に補強板２７を介して固定するとともに、環状に屈曲してなる操作部２４ｂを前記固定部２４ａからサブプレート１３の基部側に延設してあり、図７の如く前記操作部２４ｂを持ち上げてメインプレート１２側に引っ張ることにより、サブプレート１３をメインプレート１２側へ折り畳むようになっている。
【００１７】
本発明は前記の如き構成で、次に作用について説明する。
図１０の走行状態から荷受台１０を使用する場合は、図９の如くスライドシリンダ７にて荷受台１０を後方へ移動させて昇降シリンダ１１にて荷受台１０を下降させた後、手動によりメインプレート１２を昇降枠９に対して回動させて地面まで展開する（図８実線）。さらにサブプレート１３をメインプレート１２に対して回動させて展開し、荷受台１０全体が略同一平面となる荷受面１０ａを形成する（図８一点鎖線）。
【００１８】
荷受台１０の展開後、地上と荷箱３間で荷物の積み降ろしを行う場合は、荷受台１０に荷物を載置し、図１の一点鎖線位置から実線位置及び二点鎖線位置まで昇降させて積み降ろし作業を行う。荷受台１０の昇降は昇降シリンダ１１を伸縮させて平行リンク８を回動させることにより行う。
【００１９】
ところで、前記積み降ろし作業中に荷受台１０を最上昇位置（図１１一点鎖線位置）の状態のまま、作業者が荷箱３内で作業する場合があるが、この場合は、歩行者等が荷受台１０に衝突するのを防止するため、荷受台１０のサブプレート１３をメインプレート１２上に折り畳む作業を行う。
【００２０】
サブプレート１３の折り畳み作業は、作業者がメインプレート１２上に載り、図７の如く操作部材２４の操作部２４ｂを持ち上げ、メインプレート１２側へ操作部材２４を引っ張る。するとサブプレート１３は固定部２４ａを介して反時計回り方向に回動してメインプレート１２上に折り畳まれる。その際、操作部材２４の操作部２４ｂはメインプレート１２側に延設してあるため確実に操作部２４ｂを把持操作できるとともに、操作部材２４の固定部２４ａをサブプレート１３の先部側に固定してあるため、サブプレート１３の回動操作をわずかな労力で簡単容易に行うことができる。
【００２１】
サブプレート１３をメインプレート１２上に折り畳むと、荷受台１０はスプリング１６のばね力と荷受台１０の自重とのバランスにより図１１の実線位置の状態で保持されるため、車両後方の走行車両、特に自動二輪車から荷受台１０の裏面全体及び反射シート１７を容易に視認することができ、自動二輪車等が荷受台１０に衝突するのを防止することができる。
【００２２】
荷受台昇降装置４による積み降ろし作業が終了すると、荷受台１０を最下降位置（図８一点鎖線）まで下降させてメインプレート１２上にサブプレート１３を折り畳む（図８実線）。次いで、サブプレート１３の取手２１を持ち上げてサブプレート１３とともにメインプレート１２を昇降枠９に対して折り畳む。このとき取手２１はサブプレート１３の基部側に設けられているため、メインプレート１２の回動中心と取手２１との距離が長くなり、メインプレート１２の折り畳み作業をわずかな労力で容易に行うことができる。またメインプレート１２にはスプリング１６のばね力が作用するため、折り畳み作業をさらに容易に行うことができる。
【００２３】
折り畳み作業が終了すると、昇降シリンダ１１にて荷受台１０を格納位置まで上昇させる（図９）。その後スライドシリンダ７にて図１０の如く荷受台１０が車体２の下方に位置するまでスライドさせて、格納作業を完了させる。
【００２４】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施形態が可能である。たとえば前記実施の形態では操作部材を取付部材に固定する場合を説明したが、サブプレートの上面若しくは側面に直接固定してもよい。
また前記実施の形態では、操作部材を２つ折りにして固定してあるが、操作部材を短く形成して一端をサブプレート側に固定し、他端を持ち上げるようにしてもよく、また荷受台の左右両端部に操作部材を設けてもよい。
さらに前記実施の形態では床下格納式の荷受台昇降装置について説明したが、手動で荷受台を荷箱後方に起立格納させる荷受台昇降装置でもよい。また３分割式の荷受台について説明したが、一枚板で形成された荷受台や、２分割式又は４分割式以上に形成された荷受台でもよい。
【００２５】
【発明の効果】
以上の如く本発明の請求項１及び２の発明によれば、荷受台を折り畳むための操作部材の固定部を荷受台の先部側に固定するとともに、操作部を荷受台の基部側に延設してあるため、操作部材の操作部を持ち上げることにより荷受台の折り畳み作業をわずかな労力で簡単容易に行うことができる。さらに、操作部材を荷受台の側方に取付けるようにしたので、操作部材に干渉することなく荷受台を確実に折り畳むことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の荷受台昇降装置の全体図である。
【図２】図１のＡ−Ａ図である。
【図３】荷受台の全体側面図である。
【図４】図３の要部拡大図である。
【図５】図４の平面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】荷受台の折り畳み途中を示す作動状態図である。
【図８】荷受台格納時のサブプレートの折り畳み状態を示す作動状態図である。
【図９】荷受台のスライド張出状態を示す作動状態図である。
【図１０】荷受台の格納状態を示す全体図である。
【図１１】荷受台最上昇位置で荷受台の折り畳み状態を示す作動状態図である。
【符号の説明】
２    車体
４    荷受台昇降装置
１０    荷受台
１２    メインプレート
１３    サブプレート
１９    取付部材
２４    操作部材
２４ａ  固定部
２４ｂ  操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004113729.tif 000008
【図８】
0004113729.tif 000009
【図９】
0004113729.tif 000010
【図１０】
0004113729.tif 000011
【図１１】
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