(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付部材に貫通形成された取付孔に係止されるクリップであって、
前記取付孔の開口縁部に係止される一対の可撓係止片を有し前記取付孔に挿通される係止本体と、
該係止本体が嵌合し、先端部の摺動突部が前記一対の可撓係止片間を移動して該一対の可撓係止片の撓み状態を変化させる支柱を一体に形成したクリップ本体と、
を備え且つ、
前記係止本体には、前記一対の可撓係止片とにより前記摺動突部を仮係止するとともに前記クリップ本体との分離を規制する第一突出部と、撓んだ状態の前記一対の可撓係止片とにより前記取付部材を挟み込む第二突出部とを形成し、
前記一対の可撓係止片には、撓んだ状態で前記開口縁部に引っ掛かる係止段部と、前記摺動突部の仮係止状態からの移動により撓みが生じる方向への押圧を受ける被押圧部と、前記摺動突部の仮係止時の位置への移動を規制する第一移動規制部と、前記摺動突部の前記押圧が解除される位置への移動を規制する乗り越え可能な第二移動規制部とをそれぞれ形成し、
前記摺動突部には、前記第一突出部及び前記第一移動規制部に引っ掛かる第一係止部と、前記第二移動規制部に当接する第二係止部とを形成し、
前記第二係止部をテーパ状に形成するとともに、前記第一突出部と前記一対の可撓係止片の先端部とに前記第二係止部に対応するテーパを形成した
ことを特徴とするクリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１  】
【発明の属する技術分野】
本発明は、取付部材の取付孔に係止されるクリップに関し、特に、取付孔から取り外しすることができるクリップに関する。
【０００２  】
【従来の技術】
図９において、従来のクリップ１は、ワイヤハーネス２をテープ３で固定するための基板４と、その基板４の中央に立設される支柱５とを有して構成されている。そして、その支柱５の先端には、可撓性を有する一対の山形形状の係止羽根６、６が一体に形成されており、係止羽根６、６の各先端には、係止段部７、７が形成されている。
【０００３  】
このようなクリップ１は、例えば車両パネル８の取付孔９に対して矢線Ｒ方向から挿入されると、係止段部７、７が取付孔９の開口縁部に引っ掛かり係止されるようになっている。
【０００４  】
【発明が解決しようとする課題】
ところで上記従来技術にあっては、例えば廃車時にワイヤハーネス２及びクリップ１をリサイクルしようとして、そのワイヤハーネス２を矢線Ｓ方向（図１０参照）に引き剥がすと、テープ３のみが切れてクリップ１が取付孔９に係止されたまま残ってしまい（図１１参照）、その後はクリップ１を無理抜きなどで取り外すという面倒な作業を行っていた。
【０００５  】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされるもので、本来の機能を損なうことなく取り外しが可能なクリップを提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためなされた請求項１記載の本発明のクリップは、取付部材に貫通形成された取付孔に係止されるクリップであって、前記取付孔の開口縁部に係止される一対の可撓係止片を有し前記取付孔に挿通される係止本体と、該係止本体が嵌合し、先端部の摺動突部が前記一対の可撓係止片間を移動して該一対の可撓係止片の撓み状態を変化させる支柱を一体に形成したクリップ本体と、を備え且つ、前記係止本体には、前記一対の可撓係止片とにより前記摺動突部を仮係止するとともに前記クリップ本体との分離を規制する第一突出部と、撓んだ状態の前記一対の可撓係止片とにより前記取付部材を挟み込む第二突出部とを形成し、前記一対の可撓係止片には、撓んだ状態で前記開口縁部に引っ掛かる係止段部と、前記摺動突部の仮係止状態からの移動により撓みが生じる方向への押圧を受ける被押圧部と、前記摺動突部の仮係止時の位置への移動を規制する第一移動規制部と、前記摺動突部の前記押圧が解除される位置への移動を規制する乗り越え可能な第二移動規制部とをそれぞれ形成し、前記摺動突部には、前記第一突出部及び前記第一移動規制部に引っ掛かる第一係止部と、前記第二移動規制部に当接する第二係止部とを形成し、前記第二係止部をテーパ状に形成するとともに、前記第一突出部と前記一対の可撓係止片の先端部とに前記第二係止部に対応するテーパを形成したことを特徴としている。
【０００８】
請求項１に記載された本発明によれば、摺動突部の位置によってクリップが取付部材の取付孔に係止され、また、取り外される。クリップの係止に関しては、取付孔に係止本体を挿通させた後、摺動突部が可撓係止片間を移動するようにクリップ本体を操作する。これにより、摺動突部が被押圧部を押圧して可撓係止片を撓ませる。また、可撓係止片は、係止段部を介して取付孔の開口縁部に引っ掛かり、その開口縁部に引っ掛かった係止段部と第二突出部とで取付部材が挟み込まれる。そして、クリップの係止が完了すると同時に摺動突部が可撓係止片の第一移動規制部と第二移動規制部とに挟まれ摺動突部の移動が規制される。一方、クリップの取り外しに関しては、摺動突部が第二移動規制部を乗り越えて移動するようにクリップ本体を操作する。これにより、摺動突部による被押圧部の押圧が解除され、撓んでいた可撓係止片が元の位置に戻ると同時に係止段部と取付孔の開口縁部との引っ掛かりが解除される。そして、この状態から取付孔に挿通状態となった係止本体が引き抜き可能になり、引き抜くことでクリップの取り外しが完了する。そして、クリップ本体と係止本体との嵌合、及び摺動突部の可撓係止片間の移動は、スムーズに行うことができる。
【００１０  】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明のクリップの一実施の形態を示す外観斜視図である。また、図２はクリップの平面図、図３はクリップの正面図、図４は図２のＡ−Ａ線断面図、図５は図２のＢ−Ｂ線断面図、図６はクリップを取付部材に係止させる直前の状態を示す断面図、図７はクリップを取付部材に係止させた状態を示す断面図、図８はクリップを取付部材から取り外す直前の状態を示す断面図である。
【００１１  】
図１において、引用符号１１は自動車の車両パネル等の取付部材１２に貫通形成された楕円形の取付孔１３に係止される配線用のクリップを示している。そのクリップ１１は、合成樹脂製のクリップ本体１４と、同じく合成樹脂製の係止本体１５とを有して構成されており、クリップ本体１４に係止本体１５を嵌合させた状態で取付部材１２に係止させると、テープ１６によってクリップ本体１４に固定されたワイヤハーネス１７が取付部材１２に沿って配索されるようになっている。
【００１２  】
図１ないし図５のいずれかにおいて、クリップ本体１４は、ワイヤハーネス１７をテープ１６で固定するための基板１８と、その基板１８の中央に立設される支柱１９とを有して構成されている。基板１８は、平板状に形成されており、長手方向の両端には、支柱１９と同方向に突出する高さの低い凸部２０、２０が連成されている。支柱１９は、上記長手方向に幅広となる平板状のもので、その先端部には摺動突部２１が形成されている。
【００１３  】
摺動突部２１は、上記長手方向に直交する方向の断面視において山形形状になるように形成されており、支柱１９に対しての基端側には、基板１８の面に沿って平行な第一係止部２２、２２が形成されている。また、先端側には、先細りするようなテーパ状の第二係止部２３、２３が形成されている。尚、支柱１９の突出方向の長さは、摺動突部２１の後述する可撓係止片２４、２４間の移動量によって適宜長さに形成されるものとする。
【００１４  】
係止本体１５は、外観視略楕円形の筒状に形成されており、支柱１９及び摺動突部２１に嵌合した状態で取付孔１３に挿通されるようになっている。また、係止本体１５は、上記長手方向に直交する方向において外側に撓む一対の可撓係止片２４、２４と、係止本体１５の内側であって且つクリップ本体１４側に形成される第一突出部２５、２５と、係止本体１５の外側であって且つクリップ本体１４側に形成される第二突出部２６、２６とを有して構成されている。
【００１５  】
可撓係止片２４、２４は、所定の間隔をあけて対向するように配置形成されている。また、可撓係止片２４、２４は、可撓性を有しており、支柱１９の上記突出方向に沿って形成されている。可撓係止片２４、２４の基端側の間隔は、摺動突部２１の肉厚と同じ広さの間隔、若しくは若干広くなるような間隔で形成されており、クリップ１１の取付部材１２からの取り外しの際に摺動突部２１がスライド移動することができるように形成されている。
【００１６  】
そして、このような間隔で基端側を配置した可撓係止片２４、２４の先端側は、係止本体１５の内外へ向けてそれぞれ膨らんでおり、そこには係止段部２７、２７とテーパ部２８、２８と被押圧部２９、２９と第一移動規制部３０、３０と第二移動規制部３１、３１とが形成されている。
【００１７  】
係止段部２７、２７は、可撓係止片２４、２４の先端外側に形成されており、可撓係止片２４、２４が外側に撓んだ状態において取付孔１３の開口縁部に引っ掛かるようになっている。すなわち、断面視Ｌ字状に恰も切り欠かれたように形成されている。
【００１８  】
テーパ部２８、２８は、可撓係止片２４、２４の先端内側に形成されており、摺動突部２１の後述する仮係止状態において、その摺動突部２１の第二係止部２３、２３が面接触するようになっている。すなわち、テーパ部２８、２８は、第二係止部２３、２３の形状に対応してテーパ状に形成されている。尚、テーパ部２８、２８は、摺動突部２１の移動をスムーズにする機能を有している。
【００１９  】
被押圧部２９、２９は、テーパ部２８、２８よりも上記基端側に形成されており、摺動突部２１の後述する仮係止状態からの移動により撓みが生じる方向（上記長手方向に直交する方向の外側に向けた方向）へ押圧を受けるようになっている。すなわち、被押圧部２９、２９は、互いの間隔が上記基端側の間隔よりも狭くなるように厚肉に形成されており、その結果、摺動突部２１から押圧を受けるようになっている。
【００２０  】
第一移動規制部３０、３０は、テーパ部２８、２８と被押圧部２９、２９との間に形成されており、摺動突部２１の後述する仮係止時の位置への移動を規制するようになっている。すなわち、第一移動規制部３０、３０は、摺動突部２１の第一係止部２２、２２が引っ掛かるような形状に形成されている。
【００２１  】
第二移動規制部３１、３１は、被押圧部２９、２９よりも上記基端側に形成されており、摺動突部２１の上記押圧が解除される位置、すなわち可撓係止片２４、２４の上記基端側への移動を規制するようになっている。すなわち、第二移動規制部３１、３１は、摺動突部２１の第二係止部２３、２３が引っ掛かり且つ乗り越えることが可能に形成されている。本形態においては、微少な突起として形成されている。
【００２２  】
第一突出部２５、２５は、テーパ部２８、２８とにより摺動突部２１を仮係止するとともにクリップ本体１４との分離を規制する突起状に形成されている。また、第一突出部２５、２５には、摺動突部２１の第二係止部２３、２３の形状に対応したテーパが形成されている。そのテーパは、摺動突部２１を嵌合させる際に摺動突部２１をスムーズに案内する機能を有している。尚、第一突出部２５、２５とテーパ部２８、２８とで摺動突部２１に対する仮係止のための空間が形成されている。そして、そこに摺動突部２１が嵌合すると、その摺動突部２１が仮係止状態になるようになっている。
【００２３  】
第二突出部２６、２６は、外側に突出するフランジ状に形成されており、撓んだ状態の可撓係止片２４、２４とにより取付部材１２を挟み込むようになっている。また、第二突出部２６、２６は、係止本体１５を取付孔１３に挿通させる際のストッパとしての機能を有している。
【００２４  】
上記構成において、図６ないし図８を順に参照しながらクリップ１１の取付孔１３に対する係止及び取り外しを説明する。尚、クリップ本体１４には、ワイヤハーネス１７が固定されているものとする。また、クリップ本体１４に係止本体１５が嵌合（摺動突部２１が仮係止された状態）しているものとする。
【００２５  】
図６において、先ず、クリップ１１を矢線Ｐ方向から押し込んで、係止本体１５を取付孔１３に挿通させる。この時、第二突出部２６、２６が取付部材１２に当接するまで、その挿通が行われる。また、摺動突部２１が仮係止状態にあることから、可撓係止片２４、２４の外側への撓みはなく、係止本体１５がスムーズに取付孔１３に挿通される。
【００２６  】
次に、クリップ１１を更に矢線Ｐ方向に押し込んで、摺動突部２１を移動させる。そして、摺動突部２１が図７に示される如く可撓係止片２４、２４の先端間を移動すると、摺動突部２１の第二係止部２３、２３がテーパ部２８、２８を摺動してこれを乗り越え、被押圧部２９、２９を押圧して可撓係止片２４、２４を外側へ撓ませる。これにより、可撓係止片２４、２４の係止段部２７、２７が取付孔１３の開口縁部に引っ掛かり、クリップ１１の取付孔１３に対する係止が完了する。
【００２７  】
尚、この時、摺動突部２１の第一係止部２２、２２が可撓係止片２４、２４の第一移動規制部３０、３０に、また、摺動突部２１の第二係止部２３、２３が可撓係止片２４、２４の第二移動規制部３１、３１に引っ掛かり、摺動突部２１の移動が規制され可撓係止片２４、２４の撓みが保持される。さらに、撓んだ状態の可撓係止片２４、２４と係止本体１５の第二突出部２６、２６とにより取付部材１２が挟み込まれ、クリップ１１の取付孔１３に対する係止状態が維持される。
【００２８  】
続いて、クリップ１１を更に矢線Ｐ方向に押し込んで、摺動突部２１を図８に示される如く可撓係止片２４、２４の基端側に移動させる。この時、摺動突部２１は第二移動規制部３１、３１を乗り越えて移動する。これにより、摺動突部２１による被押圧部２９、２９の押圧が解除され、撓んでいた可撓係止片２４、２４が元の位置に戻ると同時に係止段部２７、２７と取付孔１３の開口縁部との引っ掛かりが解除される。そして、この状態から取付孔１３に挿通状態となった係止本体１５が引き抜き可能になり、引き抜くことでクリップ１１の取付孔１３に対する取り外しが完了する。係止本体１５の引き抜きの際には、摺動突部２１の第一係止部２２、２２が可撓係止片２４、２４の第二移動規制部３１、３１に引っ掛かり、摺動突部２１の移動が規制される。
【００２９  】
以上説明したように、クリップ本体１４の摺動突部２１の位置によってクリップ１１を取付部材１２の取付孔１３に係止させることができる。また、その係止を解除してクリップ１１を取り外すことができる。従って、本来の機能を損なうことなく取り外しが可能なクリップ１１を提供することができる。
【００３０  】
その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載された本発明によれば、摺動突部の位置によってクリップを取付部材の取付孔に係止させ、また、係止を解除して取り外すことができる。従って、本来の機能を損なうことなく取り外しが可能なクリップを提供することができ、かつクリップ本体と係止本体との嵌合、及び摺動突部の可撓係止片間の移動をスムーズにすることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるクリップの一実施の形態を示す外観斜視図である。
【図２】クリップの平面図である。
【図３】クリップの正面図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】クリップを取付部材に係止させる直前の状態を示す断面図である。
【図７】クリップを取付部材に係止させた状態を示す断面図である。
【図８】クリップを取付部材から取り外す直前の状態を示す断面図である。
【図９】従来例のクリップの断面図（取付部材に係止させた状態を示す）である。
【図１０】ワイヤハーネスを引き剥がしている状態を示す断面図である。
【図１１】従来例のクリップとワイヤハーネスとが分離し従来例のクリップが取付部材に残った状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１１  クリップ
１２  取付部材
１３  取付孔
１４  クリップ本体
１５  係止本体
１６  テープ
１７  ワイヤハーネス
１８  基板
１９  支柱
２０  凸部
２１  摺動突部
２２  第一係止部
２３  第二係止部
２４  可撓係止片
２５  第一突出部
２６  第二突出部
２７  係止段部
２８  テーパ部
２９  被押圧部
３０  第一移動規制部
３１  第二移動規制部
【図１】
0004049242.tif 000002
【図２】
0004049242.tif 000003
【図３】
0004049242.tif 000004
【図４】
0004049242.tif 000005
【図５】
0004049242.tif 000006
【図６】
0004049242.tif 000007
【図７】
0004049242.tif 000008
【図８】
0004049242.tif 000009
【図９】
0004049242.tif 000010
【図１０】
0004049242.tif 000011
【図１１】
0004049242.tif 000012