(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
農用トラクタ（１）の前方にフロントドーザ（４）を装着するに、シャーシ（２）の左右外側面の対向部位に、シャーシの上下端縁より突出させた状態でブラケット（３）を縦方向に固定し、かつ左右ブラケット（３），（３）の下端部を帯状プレート（９）により一体的に連結固定すると共に、ブレード（５）を支持するドーザアーム（６）の基端部を左右ブラケットの下端側に、ドーザシリンダ（７）のピストンロッド（７ａ）の先端部を左右ブラケットの上端側に、シリンダチューブ（７ｃ）の基端部をドーザアーム（６）の先端側にそれぞれ枢支連結し、また、左右ブラケット（３），（３）の枢結片（３ｂ）は、その内側片（３ｂ’）と外側片（３ｂ’’）の対向幅を、ドーザアームの基端部の幅（６ｗ）ないしはドーザシリンダのピストンロッドの先端部の幅（７ａｗ）よりも余裕をもった幅に設定され、ドーザアーム（６）の基端部をブラケットの枢結片（３ｂ）の下端側に、ピストンロッド（７ａ）の先端部を上端側にそれぞれ位置させた後、枢結片（３ｂ）の内側片（３ｂ´）ないしは外側片（３ｂ’’）と対面するドーザアーム（６）の基端部端面およびピストンロッド（７ａ）の先端部端面との隙間に、スペーサ（１１），（１１）を介在させた状態で、それぞれ連結ピン（６ａ）、（７ｂ）でドーザアーム（６）の基端部及びピストンロッド（７ａ）の先端部をブラケットの枢結片（３ｂ）に枢支連結することを特徴とする農用トラクタにおけるフロントドーザの装着方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、農用トラクタにおけるフロントドーザの装着方法に係り、詳しくは、農用トラクタの前方にフロントドーザを装着するに、ドーザ作業の際、シャーシ側に加わる荷重が軽減できるようにフロントドーザを装着すると共に、装着される農用トラクタの車幅に広狭の違いがあっても、広い車幅に対応したフロントドーザで、狭い車幅の農用トラクタにも的確に装着することができるフロントドーザの装着方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、土工用ブルドーザを使用せずに、農用トラクタにフロントドーザを装着して、土の掘削押土、除雪、整地などのドーザ作業を行う場合がしばしばある。ところが、農用トラクタへのフロントドーザの装着は、ブレードを上下揺動自在に支持するドーザアームの基端部と、ドーザシリンダのピストンロッドの先端部をそれぞれシャーシに直接枢支連結していたので、ドーザ作業の際荷重がシャーシに集中するという不具合があった。
【０００３】
そのうえ、農用トラクタには車幅に広狭の違いがあることから、ブルドーザとして使用する場合には、車幅の広狭に対応したフロントドーザを用意しなければならないという不具合もあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような実状に鑑み、従来の不具合を解消すべく創案されたものであって、その意図とするところは、農用トラクタの前方にフロントドーザを装着するに、ドーザ作業の際、シャーシ側に加わる荷重が軽減できるようにフロントドーザを装着することができるようにすると共に、装着される農用トラクタの車幅に広狭の違いがあっても、広い車幅に対応したフロントドーザで、狭い車幅の農用トラクタにも的確に装着できるフロントドーザの装着方法を提供することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
課題を解決するため本発明が採用した技術的手段は、農用トラクタの前方にフロントドーザを装着するに、シャーシの左右外側面の対向部位に、シャーシの上下端縁より突出させた状態でブラケットを縦方向に固定し、かつ左右ブラケットの下端部を帯状プレートにより一体的に連結固定すると共に、ブレードを支持するドーザアームの基端部を左右ブラケットの下端側に、ドーザシリンダのピストンロッドの先端部を左右ブラケットの上端側に、シリンダチューブの基端部をドーザアームの先端側にそれぞれ枢支連結し、また、左右ブラケットの枢結片は、その内側片と外側片の対向幅を、ドーザアームの基端部の幅ないしはドーザシリンダのピストンロッドの先端部の幅よりも余裕をもった幅に設定され、ドーザアームの基端部をブラケットの枢結片の下端側に、ピストンロッドの先端部を上端側にそれぞれ位置させた後、枢結片の内側片ないしは外側片と対面するドーザアームの基端部端面およびピストンロッドの先端部端面との隙間に、スペーサを介在させた状態で、それぞれ連結ピンでドーザアームの基端部及びピストンロッドの先端部をブラケットの枢結片に枢支連結することを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。
図１ないし図３において、１はクローラ式走行装置１ａを備えた農用トラクタであって、該農用トラクタ１のシャーシ２にはブラケット３を介してフロントドーザ４が装着され、ブルドーザとしての機能が付与されている。
【００１０】
フロントドーザ４は公知のものであって、ブレード５と、該ブレード５の後部下端側に先端部を固着してブレード５を上下揺動自在に支持する左右一対のドーザアーム６、６と、ブレード５を昇降作動させるドーザシリンダ７とによって構成されている。
【００１１】
上記ブラケット３は、シャーシ２の高さと略同一の高さを有する取付片３ａと、該取付片３ａの外側面中央部位の縦方向に、シャーシ２の上下端縁より突出させた状態で、平面視コ字状に一体形成された枢結片３ｂと、該枢結片３ｂの下端開放部を覆う底板３ｃとからなり、取付片３ａをシャーシ２の左右外側面に複数の緊締具８、８…を介して対向状に固定されている。
【００１２】
更に左右ブラケット３、３の下端部には、前記底板３ｃ、３ｃの下面に帯状プレート９が緊締具１０、１０…を介して連結固定されており、したがって、左右ブラケット３、３は取付片３ａと帯状プレート９とによって、シャーシ２、２の外側面に強固に固定されるようになっている。
【００１３】
そして、フロントドーザ４のブレード５を上下揺動自在に支持するドーザアーム６、６の基端部は、左右ブラケット３、３の枢結片３ｂ、３ｂの下端側に連結ピン６ａ、６ａを介して枢結され、ドーザシリンダ７のピストンロッド７ａの先端部は、左右ブラケット３、３の枢結片３ｂ、３ｂの上端側に連結ピン７ｂ、７ｂを介して枢支連結され、シリンダチューブ７ｃ、７ｃの基端部は、ドーザアーム６、６の先端側に設けたブラケット６ｂ、６ｂの連結ピン６ｃ、６ｃを介して枢支連結されるが、上記枢結片３ｂ、３ｂの内側片３ｂ´と外側片３ｂ´´の対向幅は、ドーザアーム６、６の基端部の幅６ｗ、６ｗないしはドーザシリンダ７のピストンロッド７ａの先端部の幅７ａｗ、７ａｗに広い車幅ｗと狭い車幅ｗ´との差（ｗ−ｗ´）の略半分の幅ｗ´´を加えた幅に設定されている。
【００１４】
前記左右一対のドーザアーム６、６の対向幅は、広い車幅の農用トラクタ１に対応させて設定されており、また左右一対のブラケット３、３の下端部を連結固定する前記プレート９にも、車幅の広狭に対応して上記ブラケット３、３への取付孔９ａ、９ａ…が形成されている。
【００１５】
ブレード５を昇降作動させるドーザシリンダ７への油圧配管は、図３に示すように外部油圧取出口１２から直接ドーザシリンダ７に配管されるのではなく、先ずホース１３により帯状プレート９の中央部に固定したブロック１４に接続され、そこからホース１５、１５を左右に分岐してドーザアーム６、６の上下揺動支点となる連結ピン６ａ、６ａおよびブレード５の昇降支点となる連結ピン６ｃ、６ｃの近傍を通過させてシリンダチューブ７ｃ、７ｃに接続されている。そして、左右に分岐されたホース１５、１５の長さは同一で、それぞれドーザアーム６、６に沿って固定されたガイド１６でカバーされている。したがって、左右に分岐されたホース１５、１５はブレード５の上下揺動など作業姿勢の変化によって、長さの変化量、たわみが少ないばかりでなく、遊びがないので傷がつきにくいうえ、石などの障害物からも保護される。
【００１６】
叙上の構成において、いま、広い車幅ｗの農用トラクタ１に対応させたフロントドーザ４を狭い車幅ｗ´の農用トラクタ１に装着するには、先ずシャーシ２、２に取付片３ａ、３ａを介してブラケット３、３を固定すると共に、帯状プレート９の取付光９ａ、９ａ…を選択して、ブラケット３、３の枢結片３ｂ、３ｂの底板３ｃ、３ｃの下面に帯状プレート９を当接し、緊締具１０、１０…を介してブラケット３、３の下端部を連結固定する。
【００１７】
次いで、ドーザアーム６、６の基端部をブラケット３、３の枢結片３ｂ、３ｂの下端側に、ピストンロッド７ａ、７ａの先端部を上端側にそれぞれ位置させた後、枢結片３ｂ、３ｂの内側片３ｂ´、３ｂ´と対面するドーザアーム６、６の基端部端面およびピストンロッド７ａ、７ａの先端部端面との隙間に、それぞれスペーサ１１、１１を介在させてから連結ピン６ａ、７ｂで枢支連結すればよい（図４参照）。
【００１８】
また、前記フロントドーザ４を広い車幅の農用トラクタ１に装着するには、前記と同様にドーザアーム６、６の基端部をブラケット３、３の枢結片３ｂ、３ｂの下端側に、ピストンロッド７ａ、７ａの先端部を上端側にそれぞれ位置させた後、枢結片３ｂ、３ｂの外側片３ｂ´´、３ｂ´´と対面するドーザアーム６、６の基端部端面およびピストンロッド７ａ、７ａの先端部端面との隙間に、それぞれスペーサ１１、１１を介在させてから連結ピン６ａ、７ｂで枢支連結すればよい（図５参照）。
【００１９】
【発明の効果】
以上の説明によって明らかなように、本発明によれば、農用トラクタの前方にフロントドーザを装着するに、シャーシの左右外側面の対向部位に、シャーシの上下端縁より突出させた状態でブラケットを縦方向に固定し、かつ左右ブラケットの下端部を帯状プレートにより一体的に連結固定すると共に、ブレードを支持するドーザアームの基端部を左右ブラケットの下端側に、ドーザシリンダのピストンロッドの先端部を左右ブラケットの上端側に、シリンダチューブの基端部をドーザアームの先端側にそれぞれ枢支連結したから、ドーザ作業の際、シャーシ側に加わる荷重が軽減できる。
そのうえ左右ブラケットの枢支連結部は、ドーザアーム基端部の幅ないしはピストンロッド先端部の幅よりも余裕をもった幅に設定し、ドーザアームの対向幅は広い車幅の農用トラクタに対応させて設定したから、装備される農用トラクタの車幅に広狭の違いがあっても、広い車幅に対応したフロントドーザで、狭い車幅の農用トラクタにも的確に装着することができ、したがって、車幅の異なる毎にフロントドーザやブラケットを用意する必要が全くない。
等という極めて有用な新規的効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】農用トラクタにフロントドーザを装着した状態を示す全体側面図である。
【図２】要部側面図である。
【図３】要部平面図である。
【図４】広い車幅に対応させたフロントドーザを狭い車幅の農用トラクタに装着した状態を示す要部平面図である。
【図５】広い車幅に対応させたフロントドーザを広い車幅の農用トラクタに装着した状態を示す要部平面図である。
【符号の説明】
１      農用トラクタ
２      シャーシ
３      ブラケット
３ｂ    枢結片
４      フロントドーザ
５      ブレード
６      ドーザアーム
７      ドーザシリンダ
７ａ    ピストンロッド
７ｃ    シリンダチューブ
９      帯状プレート
【図１】
0004113346.tif 000002
【図２】
0004113346.tif 000003
【図３】
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【図４】
0004113346.tif 000005
【図５】
0004113346.tif 000006