(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電磁弁を介して給油源に接続した流路に複数の油吐出ノズルを接続し、タイミング検出装置によって所定時期に上記電磁弁を駆動して上記油吐出ノズルからこれに対応した給油部へ給油するようにしたタイミング式自動給油装置において、上記流路にそれぞれ分配弁を介して上記油吐出ノズルをそれぞれ接続し、上記各分配弁は、その弁ボディに、上記流路側に接続した給油口と、上記油吐出ノズルに接続した吐出口と、上記タイミング検出装置によって上記電磁弁を駆動したときに上記給油口との連通を断つと共に上記吐出口と連通する定油量チャンバと、ばねによって上記定油量チャンバ内の油を上記油吐出ノズルから吐出させると共に上記定油量チャンバ内の容積を決めるピストンとを備え、このピストンの移動方向に上記ピストンと対応した位置の弁ボディに位置調整可能に螺合した封止体を設け、この封止体と上記ピストン間に上記ばねを配置し、上記各分配弁は上記タイミング検出装置によって上記電磁弁を駆動したときに上記定油量チャンバ内の油量を上記油吐出ノズルから上記給油部へ給油するようにしたことを特徴とするタイミング式自動給油装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、チェーンの連結部等のように離散的に存在する給油部への給油を行なうタイミング式自動給油装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、移動中のチェーンにおける連結部等のように離散的に存在する給油部への給油を行なうタイミング式自動給油装置は、例えば特許第１３６１０９４号に記載のように、各給油部に対向し得るように配置した複数の油吐出ノズルとポンプ等の給油源間を電磁弁および分配弁を介して接続し、各油吐出ノズルが各給油部に対向する給油タイミングを検知装置によって検知したとき、電磁弁を操作して給油源と各油吐出ノズル間を連通させ、各油吐出ノズルに対応した位置の給油部へのみ間欠的に給油するように構成していた。このような自動給油装置によってチェーンへの給油を行なうと、移動中のチェーンに対して自動的に給油することができるようになり、しかも連結部等の給油部以外の不必要な個所に給油するのを防止することができ、油使用量を抑えると共に過剰給油を抑制しながらチェーンの寿命を延ばすことができるようになった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のタイミング式自動給油装置は、流路を制御する電磁弁と各油吐出ノズル間を共通の分配弁を介して接続していたため、複数の油吐出ノズルによって複数の給油部に同時に給油しようとすると、この分配弁が大型化してしまうと共に、この大型化した分配弁によって各油吐出ノズルまでの流路抵抗がそれぞれ異なってしまい、各油吐出ノズルの油吐出動作にばらつきが生じてしまう。もし、このばらつきを調整することができないと、ある油吐出ノズルは給油部からずれた位置に給油してしまうことになり、チェーン全体としての寿命を効果的に高めることができなくなってしまう。
【０００４】
本発明の目的とするところは、各油吐出ノズルにおける油吐出動作のばらつきを抑えて給油部へ給油することができるようにしたタイミング式自動給油装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために、電磁弁を介して給油源に接続した流路に複数の油吐出ノズルを接続し、タイミング検出装置によって所定時期に上記電磁弁を駆動して上記油吐出ノズルからこれに対応した給油部へ給油するようにしたタイミング式自動給油装置において、上記流路にそれぞれ分配弁を介して上記油吐出ノズルをそれぞれ接続し、上記各分配弁は、その弁ボディに、上記流路側に接続した給油口と、上記油吐出ノズルに接続した吐出口と、上記タイミング検出装置によって上記電磁弁を駆動したときに上記給油口との連通を断つと共に上記吐出口と連通する定油量チャンバと、ばねによって上記定油量チャンバ内の油を上記油吐出ノズルから吐出させると共に上記定油量チャンバ内の容積を決めるピストンとを備え、このピストンの移動方向に上記ピストンと対応した位置の弁ボディに位置調整可能に螺合した封止体を設け、この封止体と上記ピストン間に上記ばねを配置し、上記各分配弁は上記タイミング検出装置によって上記電磁弁を駆動したときに上記定油量チャンバ内の油量を上記油吐出ノズルから上記給油部へ給油するようにしたことを特徴とする。
【０００６】
本発明によるタイミング式自動給油装置は、上述のように電磁弁を介して給油源と接続した流路に、それぞれ分配弁を介して複数の油吐出ノズルを設けたため、従来のように分配弁を一体にして各油吐出ノズルまでの流路抵抗に差を生じさせることがないので、各油吐出ノズルからのばらつきを防止して複数の連結部に同時に給油することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面によって説明する。
図１は、本発明の一実施の形態によるタイミング式自動給油装置の油圧回路図である。
チェーン等の移動体１には所定間隔でピンによる連結部２が存在し、この連結部２はその寿命を向上させるために所定の間隔で給油を必要とする給油部を形成している。これら各連結部２のうちの複数個に対応するような位置関係で複数の油吐出ノズル３が配置されており、ここでは５つの油吐出ノズル３が配置されている。電磁弁４を介してポンプ等の給油源５に接続される流路６には、それぞれ詳細を後述する分配弁７を介して油吐出ノズル３が接続されている。電磁弁４は二位置切替式であり、図示の待機状態で流路６と給油源５間を連通しているが、動作指令が与えられると位置保持ばね８に抗して右方へ駆動されることになり、流路６と給油源５間の連通を断つと共に流路６を油タンク９と接続する。この電磁弁４への動作指令を与えるのが連結部２を検知するタイミング検知装置１０であり、このタイミング検知装置１０は、非接触型の光電スイッチなどによって構成したセンサ１１と、センサ１１によって連結部２ａを検出してから５つ目の連結部が対応したときに各油吐出ノズル３から油を吐出して各連結部２に給油するようにするカウンタ１２とを有している。
【０００８】
次に、上述した分配弁７の構成をその待機状態を示す断面図である図２を用いて説明する。
分配弁７の弁ボディー７ａには、流路６に至る給油口１３と、油吐出ノズル３に至る吐出口１４と、これらを結ぶ流路中を開閉する可動弁１５と、この可動弁１５の動作によって給油口１３および吐出口１４と交互に連通される定油量チャンバ１６が形成されている。可動弁１５の左方への動作は弁座１７を封じて終了し、このとき吐出口１４と定油量チャンバ１６間が連通し、また可動弁１５の右方への動作は吐出口１４を形成した吐出管１８の左端を封じて終了し、このとき給油口１３と定油量チャンバ１６間が連通する。定油量チャンバ１６は、ピストン１９の上方への移動によって形成されるが、常時このピストン１９はばね２０によって下方に付勢されており、このばね２０に抗した受圧力を定油量チャンバ１６側から受けたとき上方へ駆動され、このピストン１９の上方への移動は吐出量調整ボルト２１の下端との接触によって規制される。弁ボディー７ａには封止体２２が螺合され、この封止体２２に対して位置調整可能に螺合した吐出量調整ボルト２１はロックナット２３により固定され、また封止体２２とピストン１９間にばね２０が配置されている。
【０００９】
次に、上述したタイミング式自動給油装置の動作を説明する。
図１の状態において給油源５が作動すると、電磁弁４を介して圧油が流路６および分配弁７に供給される。従って、図２の給油口１３に圧油が供給されて可動弁１５を右方へ駆動し、弁座１７を図示のように開いて給油口１３と定油量チャンバ１６間を連通すると共に、吐出管１８の左端を封じて定油量チャンバ１６と吐出口１４間の連通を断つ。このため、給油源５からの圧油は、電磁弁４……流路６……給油口１３……開放された弁座１７を介して定油量チャンバ１６に供給され、可動ピストン１９を吐出量調整ボルト２１の下端に当接するまで上方に押し上げ、定油量チャンバ１６に所定量の油を蓄え待機状態となる。
【００１０】
その後、図１に示したタイミング検知装置１０のセンサ１１が給油部２ａを検出してからカウンタ１２が所定時限をカウントすると、つまり、チェーン１の各連結部２が各油吐出ノズル３に対応した位置関係となるのをカウントすると、電磁弁４を位置保持ばね８に抗して右方へ駆動する。この動作によって電磁弁４は、給油源５と流路６間の連通を断つと共に、流路６と油タンク９間を連通する。このため、流路６および給油口１３の圧力はなくなり、図３に示すように可動弁１５が左方に駆動されて弁座１７を封じ、給油口１３と定油量チャンバ１６間の連通を断つと共に、吐出管１８を介して定油量チャンバ１６と吐出口１４間を連通することになる。
【００１１】
また可動弁１５の動作により、ピストン１９に対する上方への受圧力よりもばね２０による下方への力の方が大きくなるため、ピストン１９はばね２０によって下方に駆動されて、定油量チャンバ１６内の所定量の油を吐出管１８および吐出口１４を介して油吐出ノズル３から吐出する。図１に示した各分配弁７が上述のように動作するため、各油吐出ノズル３から吐出された油がこれに対応している５つの各連結部２へ同時に供給される。
【００１２】
ピストン１９が定油量チャンバ１６内の所定量の油を押し出すと、図４に示すように下端に達して定油量チャンバ１６の容積がゼロになる。このときカウンタ１２は所定の時限に達し、電磁弁４に対して復帰指令を与える。従って、電磁弁４は図１の状態になり給油源５からの圧油が再び流路６および分配弁７に供給され、上述の場合と同様に定油量チャンバ１６に所定量の油を蓄えて分配弁７は図２の待機状態となる。その後のチェーンの移動に伴ってタイミング検知装置１０のセンサ１１が連結部２ａから図示の例では５つ目の連結部２に対応したのを検出したとき、または、これに相当する時限をカウンタ１２がカウントしたとき、再び、電磁弁４を図示の右方に駆動して、各油吐出ノズル３から続く連結部２への給油を行なう。
【００１３】
このように各油吐出ノズル３毎に分配弁７を設けているため、従来のように分配弁を一体にして各油吐出ノズル３までの流路抵抗に差を生じさせることがないので、ばらつきを防止して複数の連結部に同時に給油することができる。また、各油吐出ノズル３毎に分配弁７を設けているため、仮に、各油吐出ノズル３間にばらつきが生じたとしても、次に説明するようにして容易に調整することができる。
【００１４】
例えば、図４に示した分配弁７で動作遅れが生じた場合、ばね２０のばね力を調整すればよい。これは、ピストン１９と封止体２２とを対向して配置し、これら両者間にばね２０を配置したため、封止体２２をいずれかの方向に回して弁ボディー７ａとの螺合寸法関係を変更すると、ばね２０のばね力を容易に調整することができる。また、図４に示した分配弁７の油吐出ノズル３からの吐出給油量を調整する場合は、定油量チャンバ１６の容積を決定するピストン１９の待機状態における位置を変更すればよい。これは、ピストン１９の移動方向に対して位置調整可能に対向配置した吐出量調整ボルト２１を設けているため、ロックナット２３を緩めてピストン１９に対する吐出量調整ボルト２１の下端位置を変更すると、待機状態における定油量チャンバ１６の容積を容易に調整することができる。
【００１５】
尚、上述した実施の形態では、５つの油吐出ノズル３を設けた場合について説明したがこの数に限定するものではない。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によるタイミング式自動給油装置は、電磁弁を介して給油源と接続した流路に、それぞれ分配弁を介して複数の油吐出ノズルを設けたため、従来のように分配弁を一体にして各油吐出ノズルまでの流路抵抗に差を生じさせることがないので、各油吐出ノズルからのばらつきを防止して複数の連結部に同時に給油することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態によるタイミング式自動給油装置の油圧回路図である。
【図２】図１に示したタイミング式自動給油装置の要部である分配弁の待機状態を示す断面図である。
【図３】図２に示した分配弁の吐出状態を示す断面図である。
【図４】図２に示した分配弁の初期状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１    チェーン
２    連結部
３    油吐出ノズル
４    電磁弁
５    給油源
６    流路
７    分配弁
１０  タイミング検知装置
１３  給油口
１４  吐出口
１５  可動弁
１６  定油量チャンバ
１９  ピストン
２０  ばね
２１  吐出量調整ボルト
２２  封止体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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