(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
多相分布巻モータのステータにおいて、
前記多相の各相に対応する巻線がステータコアのスロットに分布巻きされた各相コイルと、
ステータコア端のコイルエンドにおける巻線各相の間に設けられたシートであって、部分的に重なり合いをもって対向し相互に接続された上シート部と下シート部とを有する相間絶縁シートと、
前記コイルエンドの巻線に均一に形成された樹脂層と、
を含み、前記樹脂層により巻線と相間絶縁シートとが一体として固化していることを特徴とする多相分布巻モータのステータ。
【請求項２】
請求項１に記載の多相分布巻モータのステータにおいて、
前記上シートは複数の上シート部を有し、各上シート部の間にスリットが設けられ、
前記下シートは複数の下シート部を有し、各下シート部の間にスリットが設けられ、
前記上シート部の各スリットは前記下シート部に向かい合い、前記下シート部の各スリットは前記上シート部に向かい合うように、前記上シートと前記下シートとはそれぞれの一端で接続されることを特徴とする多相分布巻モータのステータ。
【請求項３】
請求項１に記載の多相分布巻モータのステータにおいて、
前記相間絶縁シートは、
接続部分で相互に接続される矩形形状の上シートと矩形形状の下シートとを有し、
接続部分の位置は、上シートと下シートとを接続部分でねじって折り返すことで上シートと下シートとが部分的に重なって相互に向かい合うように、それが設けられる辺の中央位置よりずらして配置されることを特徴とする多相分布巻モータのステータ。
【請求項４】
多相分布巻モータのステータ製造方法において、
前記多相の各相に対応する巻線をステータコアのスロットに分布巻きし、各相コイルを組み込むコイル形成工程と、
ステータコア端のコイルエンドにおける巻線各相の間に、部分的に重なり合いをもって対向し相互に接続された上シート部と下シート部とを有する相間絶縁シートを設ける相間絶縁シート配置工程と、
前記コイルエンドに樹脂を供給し、コイルエンドの巻線に均一に樹脂層を形成する樹脂層形成工程と、
前記樹脂層を固化させ、巻線と相間絶縁シートとを一体として固化する固化工程と、
を含むことを特徴とする多相分布巻モータのステータ製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、多相分布巻モータのステータおよび多相分布巻モータのステータ製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
電気自動車に用いられる多相モータ、例えば三相モータには、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相の三相に対応する巻線を、モータのステータに設けられた複数のスロットに、各相の励磁位置に対応し、ステータの円周方向に順次配置する、いわゆる三相分布巻モータがある。例えば、図１０に、三相分布巻モータのステータの一部について、分布巻の様子を示す。図１０（ａ）は、ステータ１０の一部の正面図であり、ステータコア１２に設けられた複数のスロット１４に、Ｕ相巻線１６、Ｖ相巻線１８およびＷ相巻線２０がステータの円周方向に順次配置される。各相の巻線はそれぞれ複数のエナメル被覆された導体からなっている。図１０（ｂ）は、（ａ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図で、ステータコア１２の端部には各相の巻線のスロット間渡り部分が配置され、いわゆるコイルエンド２２を形成する。
【０００３】
電気自動車に用いられる三相モータでは、コイルエンドの容積はかなり大きくなる。そのため、例えば整形型によりコイルエンドを整形し、その部分の容積をより小型にすることが行われる。また、上記コイルエンドは、各相のコイルが近接して配置されることから、コイルエンドにワニスを滴下して固める方法や、モールド型を用いトランスファモールドによりコイルエンドを樹脂モールドする方法を用いて、巻線各相の間の絶縁性能の確保とコイルエンドの機械的強度の確保が図られる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、コイルを構成する導体は、エナメル被覆のみで保護されていることが多く、この状態で整形型によりコイルエンドを整形すると、導体のエナメル被覆を損傷し、各相間の絶縁性能が確保できない。そこで巻線各相の間、例えばＵ相巻線とＶ相巻線との間、Ｖ相巻線とＷ相巻線との間、Ｗ相巻線とＵ相巻線との間に、プラスチックフィルム等からなる相間絶縁シートを挟み込み、その後型整形を行うことが考えられる。ところが、コイルエンドにプラスチックフィルム等からなる相間絶縁シートを用いることで、次の問題があらたに生ずる。
【０００５】
例えばコイルエンドにワニスを滴下する方法においては、相間絶縁シートがない場合、ステータコアの上部よりワニスを滴下し、その自由落下により、順次各相の巻線にワニスが供給されるのに対し、相間絶縁シートがあると、ワニスの自由落下が妨げられ、ワニスの供給側から見て相間絶縁シートの下部にある巻線にはワニスが十分には供給されない。すなわち、相間絶縁シートの近傍に樹脂が十分に回り込まず、各相コイル間および導体間に均一に樹脂が供給されない。したがってこの状態でワニスを固化すると、相間絶縁シートの近傍には樹脂が不足し、絶縁性能が十分に確保できない。また、ワニスが相間絶縁シートという平面で分断されることにより振動、衝撃等で破壊しやすい脆性界面が作られるので、コイルエンドの機械的強度が十分に確保されない。
【０００６】
また、モールド型を用いトランスファモールドあるいはインジェクションモールドの手法によりコイルエンドを樹脂モールドする方法においては、相間絶縁シートがない場合、モールド型内で樹脂が自由に流動でき、各相コイル間および導体間に均一に樹脂が供給されるのに対し、相間絶縁シートがあると、樹脂の自由流動が相間絶縁シートにより妨げられ、樹脂の流れが分断され、相間絶縁シートの近傍に樹脂が十分に回り込まず、各相コイル間および導体間に均一に樹脂が供給されない。したがって、この状態で樹脂を固化すると、相間絶縁シートの近傍には樹脂が不足し、絶縁性能が十分に確保できできない。また、ワニスが相間絶縁シートという平面で分断されることにより振動、衝撃等で破壊しやすい脆性界面が作られるので、コイルエンドの機械的強度が十分に確保されない。
【０００７】
さらに、プラスチックフィルム等からなる相間絶縁シートは柔軟性に乏しく、巻線各相の間に相間絶縁シートを挟み込んだ後の型整形工程で、各相巻線が整形される際に、相間絶縁シートがその整形に追随できず、巻線各相の間が接触することが起こりうる。また、型整形圧により相間絶縁シートが局部的に破損することも起こりうる。このような場合絶縁性能が十分に確保できない。
【０００８】
本発明は、かかる従来技術の課題を解決し、コイルエンドの整形の際における導体の損傷が防止され、巻線各相の間の絶縁性能が確保され、コイルエンドの機械的強度が確保される多相分布巻モータのステータおよび多相分布巻モータのステータ製造方法を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る多相分布巻モータのステータは、前記多相の各相に対応する巻線がステータコアのスロットに分布巻きされた各相コイルと、ステータコア端のコイルエンドにおける巻線各相の間に設けられたシートであって、部分的に重なり合いをもって対向し相互に接続された上シートと下シートとを有する相間絶縁シートと、前記コイルエンドの巻線に均一に形成された樹脂層と、を含み、前記樹脂層により巻線と相間絶縁シートとが一体として固化していることを特徴とする。
【００１４】
また、本発明に係る多相分布巻のモータステータにおいて、前記上シートは複数の上シート部を有し、各上シート部の間にスリットが設けられ、前記下シートは複数の下シート部を有し、各下シート部の間にスリットが設けられ、前記上シート部の各スリットは前記下シート部に向かい合い、前記下シート部の各スリットは前記上シート部に向かい合うように、前記上シートと前記下シートとはそれぞれの一端で接続されることが好ましい。
また、本発明に係る多相分布巻のモータステータにおいて、前記相間絶縁シートは、接続部分で相互に接続される矩形形状の上シートと矩形形状の下シートとを有し、接続部分の位置は、上シートと下シートとを接続部分でねじって折り返すことで上シートと下シートとが部分的に重なって相互に向かい合うように、それが設けられる辺の中央位置よりずらして配置されることが好ましい。
【００１５】
部分的に重なり合いをもって対向し相互に接続された上シート部と下シート部とを有する相間絶縁シートを用いることで、相間絶縁シートに柔軟性を付加することができる。したがって、コイルエンドの型整形の際に、その整形された曲面に相間絶縁シートが柔軟に追随できる。付加された柔軟性により、型整形圧による相間絶縁シートの破損が防止できる。上シート部と下シート部は相互に部分的重なり合うので、相間絶縁シート全体としては二重構造となり、巻線各相の間が相互に分離され、絶縁性能を確保できる。また、部分的な重なり合いをもって対向する上シート部と下シート部の間を通してコイルエンドの巻線に均一に樹脂が供給され固化される。したがって、巻線各相の間の絶縁性能が確保される。さらにその樹脂と、巻線と、相間絶縁シートとが立体的に一体として固化されるので、優れた機械強度を得ることができる。
【００１８】
また、本発明に係る多相分布巻モータのステータ製造方法は、前記多相の各相に対応する巻線をステータコアのスロットに分布巻きし、各相コイルを組み込むコイル形成工程と、ステータコア端のコイルエンドにおける巻線各相の間に、部分的に重なり合いをもって対向し相互に接続された上シート部と下シート部とを有する相間絶縁シートを設ける相間絶縁シート配置工程と、前記コイルエンドに樹脂を供給し、コイルエンドの巻線に均一に樹脂層を形成する樹脂層形成工程と、前記樹脂層を固化させ、巻線と相間絶縁シートとを一体として固化する固化工程と、を含むことを特徴とする。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて、本発明に係る実施の形態につき詳細に説明する。第１の参考実施の形態の多相分布巻モータのステータの製造には、所定の開口率で分布する多数の穴を有する相間絶縁シートを用いる。図１は、第１の参考実施の形態の多相分布巻モータのステータの製造の手順を示したものである。ステータについては側面図を用い、各相巻線の構造は、図１０に説明したものと同じものとし、図１０と共通の要素については同一の符号を付し、説明を省略する。
【００２０】
図１（ａ）は、コイル形成工程で、ステータコア１２のスロットに、周知の方法で分布巻により、各相コイルを組み込む工程である。ここでは、コイルエンド２２におけるＵ相巻線１６、Ｖ相巻線１８、Ｗ相巻線２０が示されている。
【００２１】
図１（ｂ）は、所定の開口率で分布する多数の穴を有する相間絶縁シート３０である。相間絶縁シートは、プラスチックフィルム、不織布、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）、またはそれらの貼り合わせ品を用いることができ、一般に知られる絶縁紙を用いることもできる。プラスチックフィルムには、例えばポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）フィルム、ナイロンフイルム、ポリフェニレンサルファイト（ＰＰＳ）フィルム等を用いることができる。ＦＲＰには、ガラス繊維やプラスチック繊維等を用いた交織基板に樹脂を含浸させたもの、または不織布基板に樹脂を含浸させたものを用いることができる。
【００２２】
また、前記所定の開口率は、５％以上７０％以下とすることができる。さらに好ましくは１０％以上３０％以下がよい。また、穴の径は、巻線の直径以下の径とすることができる。穴の大きさとして、例えば０．０５ｍｍから１ｍｍを用いることができる。
【００２３】
図１（ｃ）は、コイルエンドの巻線各相の間に相間絶縁シートを配置する相間絶縁シート配置工程である。すなわちコイルエンド２２において、Ｕ相巻線とＶ相巻線との間、Ｖ相巻線とＷ相巻線との間、Ｗ相巻線とＵ相巻線との間に、プラスチックフィルム等からなる相間絶縁シートを挟み込む。
【００２４】
相間絶縁シートを配置し終えた後、所定の型を用いてコイルエンドの整形を行う。このとき、穴の径は、巻線の直径以下の径なので、相間絶縁シートの両側にある相の異なる巻線が誤って穴を通してはみ出すことがなく、相の異なる巻線が相互に接触することを防ぐことができる。
【００２５】
図１（ｄ）は、コイルエンドにワニスを滴下するワニス供給工程である。ワニス供給は、ステータコア１２の回転軸３２を水平方向にし、ステータコア１２を回転軸３２のまわりにゆっくり回転しながら、ステータコア１２の上方から適当なディスペンサを用い、コイル含浸固着用ワニスを滴下する。相間絶縁シート３０は多数の穴を有するので、ワニスはその穴を通り順次下方に浸透することができ、各相の巻線に十分にワニスが供給される。
【００２６】
図１（ｅ）は、ワニス滴下後のワニス層形成状態を示したもので、ワニスの供給側から見て相間絶縁シートの下部にある巻線にもワニスが十分に供給され、相間絶縁シートの穴の部分にもワニスが滞留した状態で、コイルエンドの巻線に均一にワニス層３６が形成される。その後適当な硬化条件の下でワニス層が硬化される。
【００２７】
図１（ｆ）は、ワニス層により巻線と相間絶縁シートとが一体として固化し絶縁層３８が形成された、実施の形態の構造を備えるステータ４０を示す図である。
【００２８】
図２は、図１（ｆ）に示すステータ４０のコイルエンド部分の一部拡大断面図である。図に示すように、ワニス層の固化により、相間絶縁シート３０の多数の穴も封孔され、またコイルエンドの巻線全体に均一に供給されたワニスが固化し、絶縁層３８が形成されるので、Ｕ相巻線１６、Ｖ線巻線１８、Ｗ相巻線２０間の絶縁性能が確保される。さらにワニスと、巻線と、相間絶縁シート３０とが立体的に一体として固化されるので、優れた機械強度を得ることができる。
【００２９】
第２の参考実施の形態の多相分布巻モータのステータの製造には、切込みの終端に穴を備えるスリットを複数有する相間絶縁シートを用いる。相間絶縁シートの違いを除いて、図１で説明した手順により、第２の参考実施の形態の多相分布巻モータのステータを製造することができる。
【００３０】
第２の参考実施の形態に用いられる相間絶縁シートを図３に示す。相間絶縁シート６０には、複数の直線状のスリット６２が配置され、各スリット６２は、切込み６４と、切込みの各終端部に設けられた穴６６からなる。相間絶縁シート６０の材料は、図１で説明した相間絶縁シート３０と同じものを用いることができる。切込み６４の両終端部の穴６６は、略円形の形状をもち、シートを貫く開口穴で、その径は、巻線の直径以下の径とすることができる。穴６６の形状は略円形以外の形状、たとえば長円等でもよい。スリット６２の長さおよび配置は、相間絶縁シート６０の柔軟性を考慮して設計することができる。穴６６の機能は、相間絶縁シート６０が巻線（コイル）の形状に追従できるようにするとともに、相間絶縁シート６０が切込み方向に破れるのを防止するためにある。
【００３１】
図３に示す直線状のスリット６２以外にも、切込み６４と切込み６４の終端に設けられる穴６６との関係を変えた他の形状のスリットを相間絶縁シートに配置してもよい。図４に、他の形状のスリットの例を示す。図４（ａ）は、両終端に穴を有する直線状のスリットを十文字に組み合わせたスリット７０を示し、（ｂ）は、２つの穴６６の間に、Ｌ字型の切込み６４を設けたスリット７２を示し、（ｃ）は、４個の穴６６の間を切込みでつないだスリット７４を示す。
【００３２】
図５に、相間絶縁シート６０に、上記の各種の形状のスリットを複数配置した様子を示す。図５（ａ）と（ｂ）は、図３で説明したスリット６２を配置した相間絶縁シート６０を示し、（ｃ）から（ｅ）は、図４で説明したスリット７０，７２，７４をそれぞれ配置した相間絶縁シート６０を示す。スリットは、相間絶縁シートの外端部から切込みを入れてもよい。その場合は、相間絶縁シート内部における、その切込みの終端に穴が設けられる。
【００３３】
このように切込みの終端に穴を備えるスリットを複数有する相間絶縁シートは、柔軟性が向上する。したがって、コイルエンドの巻線各相の間に相間絶縁シートを配置する際に、柔軟性ある相間絶縁シートを巻線各相の間の隙間に倣わせて奥深く配置できる。また、柔軟性のある相間絶縁シートは、コイルエンドの型整形の際に、各相巻線の整形された曲面になじんで追随し、巻線各相の間の絶縁を十分に確保できる。さらに、相間絶縁シートに柔軟性を付与することで、型整形圧により破損することを防止できる。また、穴と切込みを通して樹脂が流れることができ、コイルエンドの巻線に均一に樹脂が供給され固化される。したがって、巻線各相の間の絶縁性能が確保される。さらにその樹脂と、巻線と、相間絶縁シートとが立体的に一体として固化されるので、優れた機械強度を得ることができる。
【００３４】
本発明に係る実施の形態の多相分布巻モータのステータの製造には、部分的に重なり合いをもって対向し相互に接続された上シート部と下シート部とを有する相間絶縁シートを用いる。相間絶縁シートの違いを除いて、図１で説明した手順により、本発明に係る実施の形態の多相分布巻モータのステータを製造することができる。
【００３５】
本発明に係る実施の形態に用いられる相間絶縁シート８０を図６に示す。相間絶縁シート８０は、図６（ａ），（ｂ）に示すように、上シート部８２ａ，８２ｂ，８２ｃ，８２ｄを有する上シート８２と、下シート部８４ａ，８４ｂ，８４ｃを有する下シート８４と、それぞれの一端で貼り合わせて形成する。上シート部８２ａは下シート部８４ａと一部重なり合って対向し、上シート部８２ｂは下シート部８４ａと一部重なり合って対向するとともに下シート部８４ａと一部重なり合って対向する。以下同様に各上シート部は、下シート部のいずれか１つまたは２つと一部重なり合って対向する。このように、各上シート部と各下シート部は相互に部分的に重なり合いを持って配置される。つまり、各上シート部間のスリット８８は必ず下シート部の面の部分に向かい合い、各下シート部間のスリット８９は必ず上シート部の面の部分に向かい合う。したがって、相間絶縁シート８０全体としては二重構造の相間絶縁シートとなる。
【００３６】
そして、上シート部８２ａの一端と下シート部８４ａの一端が、接続点８６で相互に接続され、上シート部８２ｂの一端と、下シート部８４ａの一端および８４ｂの一端とがそれぞれ接続点８６で接続される。以下同様に、各上シート部の一端とそれに対向する各下シート部の一端とが接続点８６で接続される。接続点は複数でもよい。接続は、接着または溶着を用いることができる。上シート部の数と下シート部の数は、図６（ｂ）に示したものに限られない。複数の上シート部は、図６（ａ）に示すように、１枚の上シート８２にスリット８８を入れて得ることができる。同様に複数の下シート部も１枚の下シート８４にスリット８９を入れて得ることができる。また、複数の上シート部、複数の下シート部をそれぞれ単体で作り、上記の説明にしたがって、部分的に重なり合いをもって対向させ相互に接続してもよい。
【００３７】
このようにして形成される相間絶縁シート８０の各上シート部と各下シート部は、接続点のある辺を固定端とし、他の３辺を自由端として柔軟に動くことができる。また、各上シート部と各下シート部が相互に自由に動いても、相互の部分的な重なり合いは保持されるので、相間絶縁シート８０全体の二重構造が保たれる。
【００３８】
図６（ｃ）は、相間絶縁シート８０が、１枚からなる相間絶縁シートに比べ柔軟性に優れており、かつその二重構造のために、スリット８８等が設けられても、相間絶縁シート８０の両側において十分に絶縁分離が行われる様子を示す。すなわち、二重構造の相間絶縁シート８０は、その柔軟性により巻線各相の間の奥深くまで配置でき、一方で巻線各相の間は、二重構造のために相間絶縁シート８０で十分に分離され、スリット８８、８９があっても巻線各相が直接接触することがない。また、部分的な重なり合いをもって対向する上シート部と下シート部の間を通して樹脂が流れることができ、コイルエンドの巻線に均一に樹脂が供給され固化される。したがって、巻線各相の間の絶縁性能が確保される。さらにその樹脂と、巻線と、相間絶縁シートとが立体的に一体として固化されるので、優れた機械強度を得ることができる。
【００３９】
図７に、部分的に重なり合いをもって対向し相互に接続された上シート部と下シート部とを有する他の相間絶縁シート９０を示す。この相間絶縁シート９０を展開すると、図７（ａ）の展開平面図に示すように、略矩形形状の上シート部９２と略矩形形状の下シート部９４とが細い連絡部９６で相互に接続された平面形状を有する。上シート部９２の一辺における接続部分と、下シート部９４の一辺における接続部分とが、細い連絡部９６で接続されるが、接続部分の位置は、それが設けられた辺の中央位置よりずれている。このずれのために、図７（ｂ）に示すように、相間絶縁シート９０を連絡部９６のところでねじって折り返すと、上シート部９２と下シート部９４とは、部分的に重なり合いをもって相互に対向する。図７（ｃ）は、相間絶縁シート９０の取扱いの便宜のために、上シート部９２と下シート部９４とにそれぞれはしご部９８を取り付けた状態である。はしご部９８は、接着または溶着により相間絶縁シート９０に取り付けられる。図７（ｄ）は、相間絶縁シート９０が１枚からなる相間絶縁シートに比して柔軟性に優れ、また部分的な重なりにより、相間絶縁シート９０の両側において十分に絶縁分離が行われる様子を示す。
【００４０】
図１の説明で、多相分布巻モータのステータの各相巻線の構造は、図１０に説明したものと同じとしたが、他の各相巻線の構造を有する多相分布巻モータのステータについても本発明が適用できる。図８に、他の各相巻線の構造を有するステータ１０の平面図を示す。ステータ１０は、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相の三相に対応する巻線がステータコア１２に同心円状に配置され、各相巻線はそれぞれＵ相端子１５、Ｖ相端子１７およびＷ相端子１９を介し、図示されていないモータ駆動回路に接続される。図９は、この場合の各相巻線の様子を示す部分詳細図で、ステータコア１２に設けられた複数のスロット１４に、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相の三相に対応する巻線が同心円状に配置される。このＵ相巻線１６、Ｖ線巻線１８、Ｗ相巻線２０の相互間に、図１に示す相間絶縁シート３０、図３に示す相間絶縁シート６０、図６に示す相間絶縁シート８０または図７に示す相間絶縁シート９０のいずれかを設けることで、本発明が実施できる。
【００４１】
上記樹脂の供給および固化について、コイルエンドにワニスを滴下して固める方法を説明したが、他の樹脂供給と固化の方法、たとえばモールド型を用いトランスファモールドあるいはインジェクションモールドによりコイルエンドを樹脂モールドする方法を用いることもできる。この場合も、上記説明のように、相間絶縁シートに設けられた多数の穴等により、樹脂の流動性が確保され、各相の巻線に十分に樹脂が供給される。そして、相間絶縁シートの近傍にある巻線にも樹脂が十分に供給され、相間絶縁シートの穴等の部分にも樹脂が滞留した状態で、コイルエンドの巻線に均一に樹脂層が形成される。その後適当な硬化条件の下で樹脂層が硬化される。また、相間絶縁シートの多数の穴は、均一に分布した例を示したが、規則的に分布させれば必ずしも均一に分布しなくてもよい。
【００４２】
したがって、樹脂層の固化により、相間絶縁シートの多数の穴等も封孔され、またコイルエンドの巻線全体に均一に供給された樹脂が固化し、絶縁層が形成されるので、Ｕ相巻線、Ｖ線巻線、Ｗ相巻線相互間の絶縁性能が確保される。さらに樹脂と、巻線と、相間絶縁シートとが立体的に一体として固化されるので、優れた機械強度を得ることができる。
【００４３】
【発明の効果】
本発明にかかる多相分布巻モータのステータおよび多相分布巻モータのステータ製造方法は、コイルエンドの整形の際における導体の損傷が防止され、巻線各相間の絶縁性能が確保され、コイルエンドの機械的強度が確保される。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る第１の参考実施の形態の構造を備える多相分布巻モータのステータにつき、その製造の手順を示した図である。
【図２】  本発明に係る実施の形態のステータのコイルエンド部分を一部拡大した断面図である。
【図３】  第２の参考実施の形態のステータに用いられる、スリットを複数設けた相間絶縁シートを示す図である。
【図４】  各種のスリットの例を示す図である。
【図５】  スリットを複数配置した各種の相間絶縁シートを示す図である。
【図６】  本発明に係る実施の形態のステータに用いられる、上シート部と下シート部を持つ相間絶縁シートを示す図である。
【図７】  上シート部と下シート部を持つ、他の相間絶縁シートを示す図である。
【図８】  ステータの各相巻線の構造の他の例を示す平面図である。
【図９】  図８の部分詳細図である。
【図１０】  三相分布巻モータのステータの分布巻の様子を示す平面図である。
【符号の説明】
１０，４０  ステータ、１２  ステータコア、１６  Ｕ相巻線、１８  Ｖ相巻線、２０  Ｗ相巻線、２２  コイルエンド、３０，６０，８０，９０  相間絶縁シート、３２  回転軸、３４  ワニス、３６  ワニス層、３８  絶縁層、４０  ステータ、６２，７０，７２，７４  スリット、６４  切込み、６６  穴、８２ａ，８２ｂ，８２ｃ，８２ｄ、９２  上シート部、８４ａ，８４ｂ，８４ｃ、９４  下シート部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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