(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定キャブ型車両において、ガイドチューブの一端がフロア下方のオイルタンクに連通すると共に、上記ガイドチューブの他端が上記フロアに取り付けられたグロメットを介して上記フロアに接続されることにより上記フロアを挿通してキャブ室内に露出し、差し込み式オイルレベルゲージの検知部が上記ガイドチューブの他端から挿入されて、上記他端が上記オイルレベルゲージにより塞がれたオイルレベル検出装置。
【請求項２】
請求項１において、上記他端がスライド式乗員シートの下方に配置されたオイルレベル検出装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、差し込み式オイルレベルゲージを使用する固定キャブ型車両のオイルレベル検出装置、とくに、パワーステアリング用オイルタンク等に対するオイルレベル検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
キャンピングカー、救急車、ウォークスルーパネルバン等、従来の固定キャブ型車両においては、図３に例示されているように、キャブ１内の運転席２及び助手席３が配置されるフロア４に軽整備用開口５が形成され、助手席３のシートクッション６に取り付けられた蓋体により常時は開口５が塞がれている一方、フロア４の下方に配置されたパワーステアリング用オイルタンク７からガイドチューブ８がフロア４の下方を略車幅方向に延びて、その先端が開口５に臨み、図示しないオイルレベルゲージが上記先端に差し込まれてそれを塞いでおり、ガイドチューブ８がオイルタンク７への注油及びオイルレベルゲージによるオイルタンク７の油量点検に使用されている。
【０００３】
従って、オイルタンク７の油量点検時には、シートクッション６の前端とフロア４とのクランプを外してから、シートクッション６を図３の２点鎖線のように車両後方へはね上げて、フロア４の開口５をキャブ室内に露出させ、シートクッション６をストラップベルトでキャブ１のバックパネルに固定し、助手席３側のドアを開けた後、キャブ１の左方（図３の下方）から車幅中心付近の開口５上にまで身を乗り出した無理な体勢で、ガイドチューブ８からオイルレベルゲージを引き出すことにより、オイルタンク７の油量点検を行う必要があって、その作業は非常に面倒であった。
【０００４】
しかも、ガイドチューブ８がオイルタンク７から略車幅方向に長く延びているので、ガイドチューブ８とそれに差し込まれたオイルレベルゲージとが大型化することは避けられないと同時に、車両の振動に対処するためガイドチューブ８に補強が必要となる等、装置の取扱い及びコストの両面にわたって不利な点があった。
【０００５】
また、実開平４−１１３３６２号公報に記載された自動変速機のレベルゲージ配置構造は、運転席側方のフロアパネルにフロアシフト用開口を形成して、これを蓋体で覆うと共に、自動変速機に対するオイルレベルゲージの挿入口が上記開口に臨むように配置されているが、通常時は蓋体がフロアパネルにボルト止めされているため、自動変速機の油量点検時には、蓋体における複数個所のボルト止めをわざわざ取り外し、また、点検が終了すれば、元通り蓋体をボルト止めしなければならず、上記従来装置の場合と同様に面倒な作業を必要としていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、固定キャブ型車両において、差し込み式オイルレベルゲージによるオイルタンクの油量点検作業が容易となるようにしようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかるオイルレベル検出装置は、固定キャブ型車両において、ガイドチューブの一端がフロア下方のオイルタンクに連通すると共に、上記ガイドチューブの他端が上記フロアに取り付けられたグロメットを介して上記フロアに接続されることにより上記フロアを挿通してキャブ室内に露出し、差し込み式オイルレベルゲージの検知部が上記ガイドチューブの他端から挿入されて、上記他端が上記オイルレベルゲージにより塞がれている。
【０００８】
従って、フロア下方におけるオイルタンクの油量点検をする場合には、キャブ室内のシートを適宜スライドさせる等により、フロアを挿通してキャブ室内に露出したガイドチューブの他端へ接近し、その他端を塞いでいる差し込み式オイルレベルゲージをガイドチューブから引き出しさえすれば、ガイドチューブの一端がオイルタンクに連通しているので、オイルレベルゲージの検知部によってオイルタンクの油量をきわめて簡単に点検することができる。
また、ガイドチューブの他端がフロアに取り付けられたグロメットを介してフロアに接続されることによりフロアを挿通しているので、シャシフレームの振動がガイドチューブを経てフロアに伝達されることは容易に防止され、キャブ室内の騒音発生を確実に抑制することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態例について、前記従来装置との同等部分にはそれぞれ同一符号を付けて説明する。
図１において、固定キャブ型車両のキャブ１内に運転席２及び助手席３が配置され、そのフロア４に軽整備用開口５が形成されて、常時は開口５が助手席３のシートクッション６で塞がれている一方、運転席２下方のフロア４には開口５に隣接して重整備用開口１０が形成されており、開口１０はフロア４に適宜ボルト止めされたフロアサイドパネル１１により塞がれている。
【００１０】
また、運転席２側のドア１２に比較的近いフロアサイドパネル１１の下方には、図示しないシャシフレームに固定されたパワーステアリング用オイルタンク７が前記従来装置の場合と同じ場所に配置され、図２によく示されているように、オイルタンク７の上部にねじ止めされたキャップ１３にガイドチューブ１４が一体的に連結されているが、ガイドチューブ１４は、フロアサイドパネル１１に取り付けられたグロメット１５によりフロアサイドパネル１１を挿通して上方へ延びると共に、車両前方へ曲げられており、運転席２のシートクッション１６が図２のように最も後方へスライドされたとき、ガイドチューブ１４の上端がシートクッション１６の前端付近でキャブ室内に露出している。
【００１１】
さらに、差し込み式オイルレベルゲージ１７は、長い短冊状の可撓性検知部１８と、ガイドチューブ１４の上端を塞ぐ蓋体１９と、蓋体１９から外方へ延びる把手２０とから構成され、検知部１８がガイドチューブ１４に挿入されて、オイルタンク７内にまで延びている。
【００１２】
従って、オイルタンク７の油量点検をする場合には、運転席２のシートクッション１６を図２のように最も後方へスライドさせた状態で、フロアサイドパネル１１からキャブ室内に突出したガイドチューブ１４の上端よりオイルレベルゲージ１７の把手２０をキャブ室内側へ引いて、ガイドチューブ１４内から検知部１８を単に引き出しさえすればよく、この場合、ガイドチューブ１４の上端がドア１２に比較的近く配置されているので、図１の２点鎖線で示されているように運転席２側のドア１２を開いてガイドチューブ１４の上端に接近する等により、作業者はフロア４上に身を乗り出すことなく、楽な姿勢で簡単に、かつ、短時間で油量点検をすることができるため、非常に便利である。
【００１３】
また、ガイドチューブ１４はオイルタンク７からほぼ上方へ延びているためきわめて短くてすみ、装置全体がコンパクトとなるので、フロア４の下方におけるガイドチューブ１４の配設が容易であると共に、車体の振動にそなえてガイドチューブ１４に格別の補強を施す必要もなく、従って、装備が簡単で、コストも容易に軽減できる実用的長所がある。
【００１４】
さらに、ガイドチューブ１４がフロアサイドパネル１１を挿通しているが、ガイドチューブ１４はグロメット１５を介してフロアサイドパネル１１に接続されているので、シャシフレームの振動がガイドチューブ１４を経てフロアサイドパネル１１に伝達されることは容易に防止して、キャブ室内の騒音発生を確実に抑制することができる。
【００１５】
なお、上記実施形態例はパワーステアリング用オイルタンクの油量点検に使用されているが、車両における他のオイルタンクの油量点検をする場合にも同様に利用できることはいうまでもない。
【００１６】
【発明の効果】
本発明にかかるオイルレベル検出装置にあっては、フロアを挿通してキャブ室内に露出したガイドチューブの他端から差し込み式オイルレベルゲージを引き出すことにより、フロア下方におけるオイルタンクの油量点検ができるので、その作業が非常に簡単であると共に、装置全体がコンパクトとなって、装備及びコストの両面においてすぐれた長所があり、また、ガイドチューブの他端がフロアを挿通していても、シャシフレームの振動がガイドチューブを経てフロアに伝達されることはフロアに取り付けられたグロメットにより容易に防止され、キャブ室内の騒音発生を確実に抑制することができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態例における概略上面図。
【図２】上記実施形態例の要部縦断面拡大図。
【図３】従来装置の概略上面図。
【符号の説明】
１    キャブ
２    運転席
４    フロア
７    オイルタンク
１１  フロアサイドパネル
１４  ガイドチューブ
１７  オイルレベルゲージ
１８  検知部
１９  蓋体
２０  把手
【図１】
0004032470.tif 000002
【図２】
0004032470.tif 000003
【図３】
0004032470.tif 000004