(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスを希釈するための混合システムであって、
混合部と、
ガスを受け入れるためのガス流入口であって、該ガス流入口が、混合部と流体的に連結されているものと、
希釈ガスを希釈ガス流量で受け入れるための希釈流入口であって、該希釈流入口が、混合部と流体的に連結されているものと、
混合部と流体的に連結されている混合物流出口と、
希釈流入口と流体的に連結されている流量計であって、該流量計が、希釈ガス流量を示す出力を有しているものと、
第１端部と第２端部を有する希釈サンプルラインであって、該第１端部が、希釈流入口と流体的に連結され、また希釈サンプル流量で希釈ガスをサンプリングして、残りの、サンプリングされていない希釈ガスの部分が混合部に進み、また該サンプルラインの該第２端部の所で、希釈ガスサンプルが希釈ガス分析のために混合されないままになるような形状であるものと、
希釈サンプルラインに沿った希釈サンプルフローコントローラであって、該希釈サンプルフローコントローラが、希釈サンプルラインを経由して希釈サンプル流量を変えるように操作可能であるものと、
流量計出力を受信する制御論理装置であって、該制御論理装置が、流量計の出力を処理し、そして希釈サンプルフローコントローラを操作して、希釈ガス流量の変化に対応して希釈サンプルの流量を変え、希釈サンプルの流量が、実質的に希釈ガス流量に比例する数値を辿るものと、
から成ることを特徴とする混合システム。
【請求項２】
更に希釈サンプルラインに沿ったポンプを含むことを特徴とする、請求項１に記載の混合システム。
【請求項３】
更に混合物流出口の所でガス混合物のサンプルを捕集するために混合物流出口と流体的に連結されている混合物サンプルラインを含むことを特徴とする、請求項１に記載の混合システム。
【請求項４】
更に混合物サンプルラインに沿った混合物サンプルフローコントローラを含み、該混合物サンプルフローコントローラが、混合物サンプルラインを経由して、混合物流出口の所のガス混合物の全体排出流量と実質的に比例している混合物サンプル流量を提供することを特徴とする、請求項３に記載の混合システム。
【請求項５】
更に混合物サンプルラインに沿ったポンプを含むことを特徴とする、請求項４に記載の混合システム。
【請求項６】
更に混合物流出口と流体的に連結されている送風器と、混合物流出口と該送風器との間の主流出口フローコントローラとを含み、該送風器と主流出口フローコントローラが、協働して、混合物流出口の所でガス混合物の全体的な排出流量を提供することを特徴とする、請求項５に記載の混合システム。
【請求項７】
流量計が、狭まっている部分を画する流量計入口と、排出円錐を画している流量計出口とを有することを特徴とする、請求項１に記載の混合システム。
【請求項８】
混合システムを操作するための方法であって、その方法が、
ガス混合物を生成するために、希釈ガスを試験ガスと混合し、該希釈ガスが、希釈ガス流量を有しており、またガス混合物が、ガス混合流量を有していることと、
希釈ガス流量をモニターすることと、
希釈ガス流量に実質的に比例している希釈サンプリング流量で希釈ガスをサンプリングして、希釈ガスサンプルを得ることと、
ガス混合物をサンプリングして、ガス混合物サンプルを得ることと、
ガス混合物サンプルの中のガス成分含有量を決定することと、
希釈ガスサンプルの中のガス成分含有量を決定することと、
ガス混合物サンプルの中のガス成分含有量と希釈ガスサンプルの中のガス成分含有量を基礎として試験ガスの中のガス成分含有量を決定することと、
から成ることを特徴とする方法。
【請求項９】
希釈ガス流量をモニターすることが、希釈ガス流量を示す出力を有する流量計で希釈ガス流量をモニターすることを含む、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
希釈ガスのサンプリングが、希釈サンプルフローコントローラを操作して、希釈ガス流量の変化に対応して希釈サンプリング流量を変えて、希釈サンプリング流量が、希釈ガス流量と実質的に比例する数値を辿るようにすることを含む、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
ガス混合物のサンプリングが、ガス混合流量に実質的に比例する混合物サンプリング流量でガス混合物をサンプリングすることを含む、請求項８に記載の方法。
【請求項１２】
混合システムを操作するための方法であって、その方法が、
ガス混合物を生成するために、希釈ガスを試験ガスと混合し、該希釈ガスが、希釈ガス流量を有しており、またガス混合物が、ガス混合流量を有していることと、
希釈ガス流量をモニターすることと、
希釈ガス流量に実質的に比例している希釈サンプリング流量で希釈ガスをサンプリングして、希釈ガスサンプルが混合されないままである一方で、残りのサンプリングされていない希釈ガスの部分が、試験ガスと混合するよう進むようにして、希釈ガスサンプルを得ることと、
ガス混合物をサンプリングして、ガス混合サンプルを得ることと、
から成ることを特徴とする方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
（技術分野）
本発明は、ガスの成分の分析のための計測と希釈技術に関する。
【０００２】
（背景技術）
ガス希釈および試験装置は、特に車両の排気ガスの分析のために使用される。該装置は、凝縮によるエラーを最小限度に抑えるために、排気ガスを希釈してガスに含まれる水分を充分に減じる混合システムを使用する。現行の混合システムの例は、定容量サンプラー（ＣＶＳ）である。
【０００３】
ＣＶＳは、２５年間以上自動車の排気ガスのサンプルを捕集するために使用されてきた。該装置は、大気清浄化法に合格するアメリカで販売されている自動車の検定の基礎として全ての自動車排気試験に使用されている。
【０００４】
車両がクリーンになればなるほど、排気を正確に計測することがますます困難となる。特に、ＣＶＳの基礎的操作で、計測されなければならない汚染物質を含んでいる空気を用いて車両の排気ガスの希釈を行うので、この供給源からの混入と試験中からの混入を正確に分離することができることが重要となる。
【０００５】
従来、大気の混入は、希釈された車両の排気ガスを捕集するときに、同時に希釈空気のサンプルを捕集することで修正されてきた。サンプリングの種々の条件を考慮にいれるために修正された該計測は、希釈された排気で行われた計測から差し引かれる。しかし、該方法は、一定の背景となる汚染物質が安定しているものとし、また一定の燃焼行程を推定して行われている。該諸推定が、完全には真実でないので、車両がクリーンとなればなるほど、該諸推定により引き起こされるエラーが、益々大きな問題となる。
【０００６】
図１は、参照符号１０が与えられている、混合部１２と、ガス流入口１４と、希釈流入口１６と、混合流出口１８を有している従来のＣＶＳを示している。希釈サンプリングライン２０と、絞り弁２２と、ポンプ２４は、希釈ガスが入っているバッグ２６と協働する。
【０００７】
試験車両からの生の排気ガスは、ガス流入口１４に入ってから、希釈ガスと混合される。混合されたガスは、主ベンチュリー３０を経由して送風器３２により引っ張られる。該主ベンチュリー３０は、音波式かあるいは絞り型であり、結合されたガスの流れを計測する。混合サンプリングライン３４は、音波あるいは絞られた条件で作動するより小さいサンプルベンチュリー３６を経由して混合物流出口１８に結合されている。ポンプ３８は、サンプルベンチュリー３６と協働して、後で分析するための混合されたガスをサンプルバッグ４０に充填する。
【０００８】
排気ガスを希釈するために使用される希釈ガスの中に、計測可能な量の汚染物質があるので、ポンプ２４と絞り弁２２を経由して通常の一定の流量捕集されたバッグ２６の中の希釈ガスサンプルが分析される。典型的に、希釈バッグ２６とサンプルバッグ４０の中の汚染物質の濃度は、下記の公知の数式に従って汚染物質の排出を決定するのに使用される。
0004176309.tif 000002
ｇｒａｍｓc を試験ガスの中のガス成分含有量、ｄｅｎｓｉｔｙc をガス成分の密度、［Ｃ］sam ＿bag をガス混合物サンプル中のガス成分の濃度、［Ｃ］amb ＿  bag を希釈ガスサンプルのガス成分の濃度、ＤＦを理論的希釈係数（下記で示されてるとおりに決定された）、ＶCVS をシステムを経由して引き出されたガス混合物の合計容積とする。本明細書の中で使用されているとおり、用語［Ｘ］は、成分Ｘの濃度を意味し、また用語［Ｘ］と大括弧で囲まれた他の濃度と言う用語は、容積／容積の単位の中で、ユニットレス又は相当量である。
【０００９】
希釈係数のＤＦは、ＣＶＳを経由して取り込まれたガスの容積合計の、車両からの排気ガスの容積に対する比率である。従来のＣＶＳの中で、希釈係数ＤＦは、下記の理論的数式により規定される：
0004176309.tif 000003
ここで、ｘと、ｙと、またｚはＣx Ｈy Ｏz の化学方程式を有していると考えられる燃料の成分に由来する。更に、前記の数式［ＣＯ2 ］sam ＿bag はガス混合物サンプルの中の二酸化炭素のユニットレス濃度であり、［ＣＯ］sam ＿bag はガス混合物サンプルの中の一酸化炭素のユニットレス濃度であり、［ＨＣ］sam ＿bag はガス混合物サンプルの中の炭化水素のユニットレス濃度である。
【００１０】
ＣＶＳタイプの従来の混合システムが、実用化に成功した多くの応用に使用されてきたが、車両の排気ガスの汚染物質の量が、減っているので、従来のＣＶＳに対する推定が、試験の精度を左右することに留意しなければならない。ガス混合物サンプルの全体の汚染物質の成分への希釈ガスの影響は、排気ガスの汚染物質の成分の計算に益々重要になっており、従来の技術の問題と限度を克服する改善された混合システムに対するニーズがある。
【００１１】
（発明の開示）
従って、本発明の目的は、比例する希釈ガスサンプリングを使用して、試験プログラムの精度を向上させる混合システムを提供することである。
【００１２】
本発明のもう一つの目的は、比例希釈ガスサンプリング方法を提供することである。
【００１３】
前記の本発明の目的と他の目的と特徴を達成するのに当たって、ガスを希釈するための混合システムが、提供される。該混合システムは、混合部と、ガス流入口と、希釈流入口と、混合物流出口とから成る。該ガス流入口は、流体的に該混合部と連結され、試験ガスを受け入れる。該希釈流入口は、該混合部と流体的に連結され、希釈ガスを受け入れる。混合物流出口は、また流体的に混合部と連結されている。
【００１４】
該混合システムは、更に、流体的に希釈流入口と連結されている流量計と、希釈流入口と流体的に連結されている希釈サンプルラインと、希釈サンプルラインに沿った希釈サンプルフローコントローラを含む。該流量計は、希釈ガスの流量を示す出力を有している。希釈流入口は、希釈ガスのサンプルを捕集し、また希釈サンプルフローコントーラは、希釈サンプルラインを経由する希釈サンプルの流量を変化させるように作動する。
【００１５】
制御論理装置は、流量計の出力を受信し、流量計の出力を処理する。制御論理装置は、希釈サンプルフローコントーラを操作して、希釈ガスの流量の変化に対応して希釈サンプルの流量を変化させる。希釈サンプルの流量は、希釈サンプル流量が、実質的に希釈ガスの流量に比例している数値を辿るように変化する。
【００１６】
更に、本発明を実施するのに当たって、混合システムを使用する試験ガスの中のガスの成分含有量を決定するための方法が、提供される。該方法は、試験ガスと希釈ガスとを混合してガスの混合物を生成することから成る。希釈ガスは、希釈ガス流量を有している。ガス混合物は、ガス混合物流量を有している。該方法は、更に、希釈ガスの流量をモニターすることと、実質的に希釈ガスの流量に比例している希釈サンプリング流量で希釈ガスをサンプリングして、希釈ガスサンプルを入手することから成る。ガス混合物は、ガス混合物サンプルを得るためにサンプリングされる。ガス混合物サンプルの中のガスの成分含有量が、決定され、希釈ガスサンプルの中のガス成分含有量が、また決定される。ガス混合物サンプルの中のガス成分含有量と、希釈ガスサンプルの中のガス成分含有量とを基礎として試験ガスの中のガスの成分含有量が決定される。
【００１７】
更に本発明を実施するのに当たって、混合システムを操作するための方法が、提供される。該方法は、希釈ガスを試験ガスと混合して、ガス混合物を生成すること、希釈ガス流量をモニターすることと、実質的に希釈ガス流量に比例する希釈ガスサンプリング流量で希釈ガスをサンプリングして、希釈ガスサンプルを入手することと、またガス混合物をサンプリングして、ガス混合物サンプルを入手することとから成る。
【００１８】
本発明の実施例に関連する利点は、複数ある。例えば、本発明の機能に従って作られた混合システムは、比例希釈ガスサンプリングを伴う定容量サンプラー（ＣＶＳ）のように機能する。該比例希釈ガスサンプリングで、不正確な試験結果を生む恐れがある従来のＣＶＳで行われた推定を必要とせずに、希釈ガスの中のガスの成分含有量の真実の計算を行うことができる。更に、比例希釈ガスサンプリングを伴う本発明のＣＶＳは、従来のＣＶＳで行われる推定を避けることで、車両の排気の測定の精度を高める。更に、本発明の実施例は、希釈ガスの濾過と前処理に対するコスト削減と、また性能の改善を提供して、車両排ガス試験の間、試験車両の排気パイプにおけるサンプリング背圧を下げる。
【００１９】
本発明の前記の目的と、他の目的と、特徴と、また利点は、別添の図面を参照すれば、本発明を実施するための最良の形態に対する下記の説明から明らかとなる。
【００２０】
（本発明を実施するための最良の形態）
図１において、従来のＣＶＳ１０は、混合物サンプルを捕集するのに使用され、ガス成分含有量は、前記で説明されたとおり計算される。
【００２１】
本発明の実施例を開発するのに当たって、発明者が、従来のＣＶＳ１０に対して詳しい数学的分析を実施したことに留意しなければならない。発明者により実施された該詳しい数学的分析は、下記に説明されているとおり本発明が取り組んでいる課題を理解するのに役立つ。更に、不明確であった従来の技術に伴う課題を、発明者により実施された下記の数学的計算を引用すれば理解できることに留意しなければならない。
【００２２】
ＣＶＳ装置の中のガスの質量の流れを説明する二つの物理的法則がある。質量の保存あるいは連続方程式と細まる流れの流れの均衡がある。質量の保存から、各瞬間の希釈汚染物質の質量は、車両からの希釈汚染物質の質量に希釈空気からの希釈汚染物質の質量を加えた質量と等しいはずである。前記で説明されているとおり、［Ｘ］の形式の濃度は、容積／容積の単位の中で、ユニットレス又は相当量である。更に、Ｑsubscript の形での流れは、容積／時間の単位である。従って：
0004176309.tif 000004
【００２３】
流れが均衡するには下記の条件が必要である：
0004176309.tif 000005
【００２４】
これが、計測したい車両からの汚染物質であるので、これ等の方程式を結合して転位した結果は：
0004176309.tif 000006
【００２５】
所定のサンプリングの間隔にわたって、前記の全ての数量は、事実上時間と共に変化するので、ｇｒａｍｓ（成分含有量）を得るために、試験段階にわたって時間積分が得られる。
0004176309.tif 000007
【００２６】
これ等の積分を計算して、これ等のサンプルをバッグの中に捕集することがどのように作用するかを見るために、左側の積分をサンプル・バッグ積分と想定する。サンプリングの間隔にわたって、ガスの質量は、下記の方程式に従ってバッグの中に置かれる：
0004176309.tif 000008
【００２７】
同様にサンプリングの間隔の終わりの所のバッグの中の容積は：
0004176309.tif 000009
そこで、サンプリングの間隔の終わりの所のバッグの中の濃度は：
0004176309.tif 000010
【００２８】
ここで、ＣＶＳの正しい操作で、サンプルの流量とＣＶＳの流量を互いに正確に比例するように注意深く維持し、常に非常に重要な下記の関係が維持されるようにする：
0004176309.tif 000011
αを、比例定数として、これを前記の式に代入して、α’ｓを、積分の下で取り出すことができ、取り消されて、次の方程式となる：
0004176309.tif 000012
【００２９】
該方程式は、混合され希釈された排気ガスを比例してサンプリングする動作が、積分の代わりとしての汚染物質のｇｒａｍｓ（成分含有量）に対する下記の方程式につなげるバッグの中の正しい濃度を生ずることを示す：
0004176309.tif 000013
【００３０】
しかし、ここで、前記の方程式が、希釈空気の中の汚染物質のｇｒａｍｓ（成分含有量）を計算する第２積分のために行うことができないことに留意しなければならない。該サンプルバッグは、比例した条件で捕集されていない。従来のＣＶＳ方法は、該積分を正確に評価できない。代わりに、複数の推定を行う。
【００３１】
最初に、大気の濃度が、時間と共に変化せず、積分符号の下で取り出すことができるものと推定する。そこで：
0004176309.tif 000014
【００３２】
次に、混合された排気中の炭素の質量が、車両の排気ガスからのみ来たものと推定して、前記の流れの比を、下記の方法で炭素濃度の比と置き換えることができるようにする：
0004176309.tif 000015
そこで、
0004176309.tif 000016
【００３３】
積分を引続き評価するために、もう一つの推定を行う。排気の中の炭素の濃度が、時間と共に変化しないものと推定して、積分の中で該炭素の濃度を取り出すことができる。またＣＶＳの中の炭素を含んでいるガスの全てが、計測されるので、ＣＶＳの炭素の濃度を、該構成要素の合計と置き換えることができる：
0004176309.tif 000017
【００３４】
積分の中の諸項目を、サンプルバッグの濃度にＣＶＳ容積を掛けたものであることを認めることができる。
0004176309.tif 000018
【００３５】
更にもう一つの推定が行われる：即ち燃焼が、化学量子論的であるとして、排気の中の炭素を、下記の数式で見積ることができる（ここでは引き出されていない）：
0004176309.tif 000019
【００３６】
これを前記に代入して、炭素濃度の比率が、前記に説明された希釈係数ＤＦであることを認め、今日求められている精度の見地から真偽を確かめることができる４個の推定の後で、最終的に従来のＣＶＳ分析に使用される数式に到達する。
【００３７】
図２において、本発明に従って作られた混合システムに対して参照符号５０が与えれられている。該混合システム５０は、混合部５２を有している。ガス流入口５４は、排気ガスのようなガスを受け入れ、該混合部５２と流体的に連結されている。希釈流入口５６は、典型的に大気である希釈ガスを受け入れ、該混合部５２と流体的に連結されている。該希釈ガスと試験ガスは、該混合部５２の所でガス混合物を形成する。該ガス混合物は、該混合部５２と流体的に連結されている混合流出口５８を経由して流れる。流量計６０は、希釈流入口５６と流体的に連結されている。該流量計６０は、希釈ガスの流量を示す出力を有している。多数の形態の流量計があり、図示されている狭まった部分を画している流量計流入口と、また排出円錐を画している流量計流出口を有する流量計が、流量計の例示としての形態であることに留意しなければならない。
【００３８】
希釈サンプルライン６２は、希釈流入口５６と流体的に連結されていて、希釈ガスのサンプルを捕集する。希釈サンプルフローコントローラ６４は、該希釈サンプルライン６２に沿った所にある。できれば質量流量制御装置（ＭＦＣ）であることが好ましい、該希釈サンプルフローコントローラは、該希釈サンプルライン６２を経由して希釈サンプルの流量を変化させるように操作できる。該希釈サンプルライン６２を、流量計６０の前でも後にもすることができる。言うまでもなく、該流量計６０と該サンプルライン６２の相対的な位置は、流量計の流出口から該混合部５２に入る希釈ガス流量を考慮に入れて決定される。ポンプ６６は、該希釈サンプルライン６２に沿った所にある。該ポンプ６６と該フローコントローラ６４は、協働して、バッグ６８内の希釈ガスの流れを制御する。
【００３９】
制御論理装置７２は、流量計６０からの出力を受信して、流量計の出力を演算して、希釈サンプルフローコントローラ６４を操作する。該制御論理装置７２は、希釈サンプルフローコントローラ６４を操作して、希釈ガスの流量の変化に対応して希釈サンプル流量を変化させて、希釈サンプルの流量が、実質的に希釈ガス流量に比例している数値を辿るようにする。
【００４０】
混合物サンプルライン７４は、混合物流出口５８と流体的に連結されており、混合物流出口５８の所の混合されたガスを捕集する。混合物サンプルライン７４に沿った混合物サンプルフローコントローラ７６は、混合物流出口５８の所の全体排出流量と実質的に比例している混合物サンプルライン７４を経由して混合物サンプル流量を提供するような形態となっている。即ち、該混合物サンプルライン７４は、混合物流出口５８の所の流量と実質的に比例している流量を有している。ポンプ７８は、フローコントローラ７６と協働して、ガス混合物サンプルを、バッグ８０に引っ張る。
【００４１】
混合物流出口５８と送風器８４との間の主流出口フローコントローラ８２は、混合物流出口５８の所にある全体排出流量を調整する。即ち、フローコントローラ８２は、送風器８４と協働して、全体排出流量を提供する。
【００４２】
本発明に従って、発明者は、本発明の好ましい実施例の数学的な分析を実施した。発明者の数学的な分析の再検討は、本発明の好ましい実施例の全体的な理解に役立つ。従って、発明者の分析が、下記のとおり記載されている。
【００４３】
大気のｇｒａｍｓ（成分含有量）に対する積分の評価を改善するための方法を見るために、数式がサンプルバッグの中のｇｒａｍｓ（成分含有量）の評価の後で応用されるので、下記の該数式から始める：
0004176309.tif 000020
積分の中の括弧の中の項が、実際的な空気の流れの希釈の計測であることに留意しなければならない：
0004176309.tif 000021
【００４４】
新しいサンプリング方法が、サンプルガスを捕集するために応用されたものと同じ大気ガスを捕集するために同じ比例サンプリング原理に応用される。即ち、大気バッグの中に入る大気ガスの流れが調整されて、それらを大気の流れに比例するように維持する。該方法の中で、大気バッグ中の濃度は、下記のとおり示される：
0004176309.tif 000022
比例した条件で、次のように確保される：
0004176309.tif 000023
前記に示されているものに代入されている：
0004176309.tif 000024
そして、簡素化されて、車両からの排気に対する下記の正確な数式となる：
ここで、ｇｒａｍｓc を試験ガスの中のガスの成分含有量、Ｄｅｎｓｉｔｙc をガス成分の密度、［Ｃ］sam ＿bag をガス混合物サンプルの中のガス成分の濃度、ＶCVS をガス混合物の全容量、［Ｃ］amb ＿bag を希釈ガスサンプルの中のガス成分の濃度、Ｖdil を、希釈ガスの全容量としている。
0004176309.tif 000025
変更されたＣＶＳは、サンプルと希釈空気の流れの双方に対する比例サンプリングを維持して、前記の数式の中で使用するためのＣＶＳの容量と希釈空気の容量の双方を計算する。
【００４５】
比例大気サンプリングを有するＣＶＳは、従来の方法より優れた多くの利点を提供する。該ＣＶＳは、安定した、あるいは、低い大気濃度を必要としないので、より正確である。該ＣＶＳは、排気ガスの炭素の濃度の燃料依存計算と車両あるいはＣＶＳダクト工事の中の水の凝結が無いと言う推定を必要としない。該ＣＶＳは、車両を化学量子論的に運転させる必要がないので、ディーゼルとガソリンＤＩＳＩエンジンにも応用できる。該ＣＶＳでは、希釈空気を、活性炭フィルターで濾過する必要はなく、車両の後部排気パイプ（テールパイプ）に連結される所に結果として生ずる背圧（吸入）が避けられる。
【００４６】
図３において、混合システムを操作するためと、試験ガスの中のガス成分含有量を決定するための本発明の方法が、一般的に参照符号１００で示されている。ブロック１０２の所で、希釈ガスが、試験ガスと混合されて、ガス混合物を生成する。希釈ガスは、希釈ガス流量を有し、またガス混合物は、ガス混合物流量を有する。ブロック１０４の所で、希釈ガスの流量が、モニターされる。ブロック１０６の所で、希釈ガスが、希釈ガス流量と実質的に比例する希釈サンプリング流量でサンプリングされて、希釈ガスサンプルが得られる。言うまでもなく、前記で述べれられているとおり、流量計の上流でも下流でも希釈ガスを、サンプル捕集することができる。ブロック１０８の所で、ガス混合物がサンプル捕集される。
【００４７】
前記でブロック１０２と、１０４と、１０６とまた１０８を引用した本発明に従った混合システムを操作することに加えて、必要に応じて、本発明に従って、試験ガスのガス成分含有量を決定することができる。即ち、本発明の好ましい実施例の中で、混合システムは、前記のように操作されるが、更に試験ガスの中のガス成分含有量が、下記のように決定される。
【００４８】
引続き図３において、ブロック１１０の所で、ガス混合物サンプルの中のガス成分含有量が、決定される。ブロック１１２の所で、希釈ガスサンプルの中のガス成分含有量が、決定される。ブロック１１４の所で、ガス混合物サンプルと希釈ガスサンプルのガス成分含有量に基づいて試験ガスの中のガス成分含有量が、決定される。できれば、希釈ガス流量が、希釈ガス流量を示す出力を有する流量計でモニターされることが好ましい。更に、好ましい実施例の中で、希釈サンプリング流量を変えるよう希釈サンプルフローコントローラを操作させることによって、ブロック１０６での希釈ガスのサンプリングがおこなわれる。希釈サンプリング流量が、希釈ガス流量と実質的に比例している数値を辿るように希釈サンプリング流量が変わる。更に、できれば、ブロック１０８の所で、ガス混合物が、ガス混合物流量に実質的に比例している混合サンプリング流量でサンプリングされる。
【００４９】
更に、本好ましい実施例に従って、また前記に説明された発明者の例としての数学的分析に従って、試験ガス中のガス成分含有量は、下記の数式に従って決定される：
ｇｒａｍｓc を試験ガス中のガス成分含有量、ｄｅｎｓｉｔｙc をガス成分の密度、［Ｃ］sam ＿bag をガス混合物サンプル中のガス成分の濃度、ＶCVS をガス混合物の全容量、［Ｃ］amb ＿bag を希釈ガス・サンプルの中のガス成分の濃度、また、Ｖdil を、希釈ガスサンプルの全容量とした場合、
0004176309.tif 000026
【００５０】
本発明を実施するための最良の形態が詳しく説明されたが、他方で、本発明に関連する当業者であれば、別添の特許請求で規定されているとおりの発明の実施するための種々の代案としての設計と実施方法が分かるはずである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  比例希釈ガスサンプリングを伴わない従来のＣＶＳを示しているブロック線図の略図である。
【図２】  本発明に従って作られた、比例希釈ガスサンプリングを伴うＣＶＳのブロック線図の略図である。
【図３】  混合システムを操作して、試験ガスの中のガスの成分含有量を決定するための本発明の方法を示しているブロック線図である。
【図１】
0004176309.tif 000027
【図２】
0004176309.tif 000028
【図３】
0004176309.tif 000029