(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガーニッシュ本体（３）に、移動式シートベルトアンカーに連結するスライドノブを嵌合すると共に上下方向に摺動可能に保持すべく、長孔（５）を上下方向に延在するように形成した自動車のガーニッシュであって、
前記長孔（５）を前記ガーニッシュ本体（３）の裏面側から閉塞する別体のカバープレート（６）を前記ガーニッシュ本体（３）に取着可能に構成し、且つ前記カバープレート（６）に固定式シートベルトアンカーを嵌合する丸孔（７）を穿設し、
且つ、前記カバープレート（６）の左右両側部又は前記ガーニッシュ本体（３）の裏面の一方に位置決め凹部（１２）を凹設すると共に他方に位置決め突起（１０）を形成して、該位置決め突起（１０）を前記位置決め凹部（１２）に係合することによって、前記ガーニッシュ本体（３）の裏面に前記カバープレート（６）を取着する前にカバープレート（６）を前記ガーニッシュ本体（３）に位置決めできるように構成したことを特徴とする自動車のガーニッシュ構造。
【請求項２】
ガーニッシュ本体（３）に、移動式シートベルトアンカーに連結するスライドノブを嵌合すると共に上下方向に摺動可能に保持すべく、長孔（５）を上下方向に延在するように形成した自動車のガーニッシュであって、
前記長孔（５）を前記ガーニッシュ本体（３）の裏面側から閉塞する別体のカバープレート（６）を前記ガーニッシュ本体（３）に取着可能に構成し、且つ前記カバープレート（６）に固定式シートベルトアンカーを嵌合する丸孔（７）を穿設し、
且つ、前記カバープレート（６）の上端部又は下端部を先細り状端部（６ａ）に形成して、該先細り状端部（６ａ）を前記ガーニッシュ本体（３）に設けたアーチ状挿入部に嵌合することによって、前記ガーニッシュ本体（３）の裏面に前記カバープレート（６）を取着する前にカバープレート（６）を位置決めできるように構成したことを特徴とする自動車のガーニッシュ構造。
【請求項３】
ガーニッシュ本体（３）に、移動式シートベルトアンカーに連結するスライドノブを嵌合すると共に上下方向に摺動可能に保持すべく、長孔（５）を上下方向に延在するように形成した自動車のガーニッシュであって、
前記長孔（５）を前記ガーニッシュ本体（３）の裏面側から閉塞する別体のカバープレート（６）を前記ガーニッシュ本体（３）に取着可能に構成し、且つ前記カバープレート（６）に固定式シートベルトアンカーを嵌合する丸孔（７）を穿設し、
且つ、前記ガーニッシュ本体（３）の裏面に互いに離間するように一対の位置決め突起（１０）を形成して、該両位置決め突起（１０）により前記カバープレート（６）の左右両側部を挟合することによって、前記ガーニッシュ本体（３）の裏面に前記カバープレート（６）を取着する前にカバープレート（６）を位置決めできるように構成したことを特徴とする自動車のガーニッシュ構造。
【請求項４】
前記カバープレート（６）は、前記ガーニッシュ本体（３）の裏面に面接合により溶着することによって、ガーニッシュ本体（３）に取着したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の自動車のガーニッシュ構造。
【請求項５】
前記カバープレート（６）の左右両側部のうち一側部を前記ガーニッシュ本体（３）裏面の左右両側部のうち一側部に形成したアンダーカット形状の引っ掛け片部（９）に引っ掛け係合すると共に、前記カバープレート（６）の左右両側部のうち他側部を前記ガーニッシュ本体（３）裏面の左右両側部のうち他側部に溶着することによって、前記カバープレート（６）を前記ガーニッシュ本体（３）に取着したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の自動車のガーニッシュ構造。
【請求項６】
前記ガーニッシュ本体（３）裏面の左右両側部のうち一側部に、前記カバープレート（６）の左右両側部の一方側を引っ掛けるアンダーカット形状の引っ掛け片部（９）に形成し、且つ、前記カバープレート（６）の左右両側部のうち他方に係合片部（１７）を形成すると共に前記ガーニッシュ本体（３）の左右両側部のうち他側部に前記係合片部（１７）が係合する係合孔を有する起立片（１９）を形成して、前記カバープレート（６）を前記ガーニッシュ本体（３）に取着したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の自動車のガーニッシュ構造。
【請求項７】
前記ガーニッシュ本体（３）裏面の左右両側部に、それぞれ前記カバープレート（６）の左右両側部を各々引っ掛けるアンダーカット形状の引っ掛け片部（９）に形成して、前記カバープレート（６）を前記ガーニッシュ本体（３）に取着したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の自動車のガーニッシュ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のセンタピラーやリアピラー等の表面を美装するガーニッシュ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のガーニッシュ構造としては、例えば実開平４‐５０５５０号公報に開示されるようなシートベルトアンカーを乗員の最適上下位置に調節するためのシートベルトアジャスト機構を構成するスライドノブを上下方向にスライド可能に配設する種のものと、固定式シートベルトアンカーを配設する種の二種類存在している。
【０００３】
そして、前者すなわち、シートベルトアジャスト機構を構成するスライドノブを上下方向にスライド可能に配設する種のものは、図２１に示すように、ガーニッシュ本体ａの上下方向に延在する長孔ｂを形成しておき、不図示のスライドノブをガーニッシュ本体ａの裏面側から表面側（図中紙面側）に突出させて、長孔ｂ内をスライドノブが上下方向にスライド可能に保持するようにしている。
【０００４】
また、後者すなわち、固定式シートベルトアンカーを配設する種のものは、図２２に示すように、ガーニッシュ本体ａの所定箇所に、丸孔ｃを貫通穿設して、不図示のシートベルトアンカーを挿通表出させて、シートベルト(不図示)の一端側を装着するように構成していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従って、従来では、ガーニッシュ本体ａには、長孔ｂを形成したものと丸孔ｃを形成したものとの二種類を用意する必要があり、このために、丸孔仕様の車種が非常に少ないにも拘らず、成形型は二種類用意することになって、コストアップの要因となっていた。
【０００６】
本発明は、かかる点に鑑み、ガーニッシュ本体を成形する成形型を一種類のみとして、長孔タイプおよび丸孔タイプの両方に適用できる自動車のガーニッシュ構造を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、ガーニッシュ本体に、移動式シートベルトアンカーに連結するスライドノブを嵌合すると共に上下方向に摺動可能に保持すべく、上下方向に延在する長孔を形成しておき、長孔をガーニッシュ本体の裏面側から閉塞する別体のカバープレートをガーニッシュ本体に取着可能に構成し、且つカバープレートに固定式シートベルトアンカーを嵌合する丸孔を穿設し、且つ、カバープレートの左右両側部又はガーニッシュ本体の裏面の一方に位置決め凹部を凹設すると共に他方に位置決め突起を形成して、位置決め突起を位置決め凹部に係合することによって、ガーニッシュ本体の裏面にカバープレートを取着する前にカバープレートをガーニッシュ本体に位置決めできるように構成している。
【０００８】
本発明によれば、固定式シートベルトアンカーを嵌合する丸孔を別体のカバープレートに形成して構成したことにより、ガーニッシュ本体は、スライドノブを嵌合保持する長孔が形成された一種類を用意すればよく、このために、ガーニッシュ本体の成形型のコストダウンが期待でき、また、カバープレートを成形するための成形型を必要となるが、カバープレート自体小型のもの故にガーニッシュ本体の成形型に比較して低コストで製作できることから、ガーニッシュ構造のコストダウンに繋がることになる。
【０００９】
また、本発明によれば、カバープレートの左右両側部又はガーニッシュ本体の裏面の一方に位置決め凹部を凹設すると共に他方に位置決め突起を形成して、位置決め突起を位置決め凹部に係合することによって、ガーニッシュ本体の裏面にカバープレートを取着する前にカバープレートをガーニッシュ本体に位置決めできるように構成したことから、たとえ別体のカバープレートであってもガーニッシュ本体の裏面の所定位置に必ず設置されることになり、丸孔に嵌合する固定式シートベルトアンカーも常に所定位置に位置することになる。
【００１０】
また、本発明は、ガーニッシュ本体に、移動式シートベルトアンカーに連結するスライドノブを嵌合すると共に上下方向に摺動可能に保持すべく、長孔を上下方向に延在するように形成した自動車のガーニッシュであって、長孔をガーニッシュ本体の裏面側から閉塞する別体のカバープレートをガーニッシュ本体に取着可能に構成し、且つカバープレートに固定式シートベルトアンカーを嵌合する丸孔を穿設し、且つ、カバープレートの上端部又は下端部を先細り状端部に形成して、先細り状端部をガーニッシュ本体に設けたアーチ状挿入部に嵌合することによって、ガーニッシュ本体の裏面にカバープレートを取着する前にカバープレートを位置決めできるように構成している。
【００１１】
この結果、たとえ別体のカバープレートであってもガーニッシュ本体の裏面の所定位置に必ず設置されることになり、丸孔に嵌合する固定式シートベルトアンカーも常に所定位置に位置することになる。
【００１２】
また、本発明は、ガーニッシュ本体に、移動式シートベルトアンカーに連結するスライドノブを嵌合すると共に上下方向に摺動可能に保持すべく、長孔を上下方向に延在するように形成した自動車のガーニッシュであって、長孔をガーニッシュ本体の裏面側から閉塞する別体のカバープレートをガーニッシュ本体に取着可能に構成し、且つカバープレートに固定式シートベルトアンカーを嵌合する丸孔を穿設し、且つ、ガーニッシュ本体の裏面に互いに離間するように一対の位置決め突起を形成して、両位置決め突起によりカバープレートの左右両側部を挟合することによって、ガーニッシュ本体の裏面にカバープレートを取着する前にカバープレートを位置決めできるように構成している。
【００１３】
また、本発明におけるカバープレートは、前記ガーニッシュ本体の裏面左右両側面部に溶着することによって、ガーニッシュ本体に取着して構成している。
【００１４】
或いは、本発明におけるカーニッシュ本体は、カバープレートの左右両側部のうち一側部をガーニッシュ本体裏面の左右両側部のうち一側部に形成したアンダーカット形状の引っ掛け片部に引っ掛け係合すると共に、カバープレートの左右両側部のうち他側部を前記ガーニッシュ本体裏面の左右両側部のうち他側部に溶着することによって、カバープレートをガーニッシュ本体に取着して構成している。
【００１５】
或いは、本発明におけるガーニッシュ本体は、その裏面の左右両側部のうち一側部に、カバープレートの左右両側部の一方側を引っ掛けるアンダーカット形状の引っ掛け片部に形成し、且つ、カバープレートの左右両側部のうち他方に係合片部を形成すると共にガーニッシュ本体の左右両側部のうち他側部に係合片部が係合する係合孔を有する起立片を形成して、カバープレートを前記ガーニッシュ本体に取着して構成している。
【００１６】
或いは、本発明におけるガーニッシュ本体は、その裏面の左右両側部に、それぞれカバープレートの左右両側部を各々引っ掛けるアンダーカット形状の引っ掛け片部に形成して、カバープレートをガーニッシュ本体に取着して構成している。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における一の実施の形態について、図を用いて説明する。
【００１８】
図１は、本発明を採用した自動車の車室内側からシートベルトの一部を破断して描画した側面部斜視図、図２は図１の円内を描画した拡大図である。
【００１９】
図１及び図２において、自動車の車体１の骨組みを構成するピラー、例えば、センタピラー２には、その表面がガーニッシュ本体３によって美装されている。
【００２０】
センタピラー２を美装するガーニッシュ本体３は、通常アッパーガーニッシュ３ａとロアガーニッシュ３ｂとに分割されて構成している。
【００２１】
アッパーガーニッシュ３ａとロアガーニッシュ３ｂとの境界部は、上方に向けて開口されて、一端側がリトラクタ(不図示)に巻取り可能に装着されたシートベルト４の他端側を表出されている。シートベルト４の他端側は、アッパーガーニッシュ３ａ上において折り返した後、タング(不図示)が取付けられている。
【００２２】
シートベルト４の他端側の折り返し部は、シートベルトアジャスト機構を構成するスライドノブ或いは固定式シートベルトアンカーをアッパーガーニッシュ３ａに配設することによって、所謂三転式シートベルト装置を構成されている。
【００２３】
そして、本発明においては、アッパーガーニッシュ３ａは、その上下方向に延在するように形成したスライドノブを保持する長孔５及びその裏面側から取着したカバープレート６に設けた固定式シートベルトアンカーを保持する丸孔７を間接的に備えて構成している。
【００２４】
次に、図３乃至図２０を用いて、本発明に係る自動車のガーニッシュ構造の実施の形態について説明する。
【００２５】
先ず図３及び図４に示す本発明に係る第１の実施の形態について説明する。
【００２６】
図３はアッパーガーニッシュ３ａの要部を裏面側から描画した正面図、図４は図３のＡ−Ａ断面図である。
【００２７】
図３及び図４によれば、アッパーガーニッシュ３ａは、全体形状が上下方向に長い形状に構成されており、その短手方向(左右方向)が若干裏面側に凹状の湾曲形状となっている。
【００２８】
そして、アッパーガーニッシュ３ａには、その長手方向(上下方向)に延在するように、長孔５が貫通形成されており、長孔５の上下方向側部を離間囲繞するように、長手方向に並行する複数個の補強リブ８が一体に立設されている。複数の補強リブ８のうち、上下端部に位置する補強リブ８ａは、特に、アッパーガーニッシュ３ａの中央部側に長く延在形成されて、先端部を位置決め突起１０としている。
【００２９】
また、アッパーガーニッシュ３ａの短手方向(左右方向)側の両側部には、アンダーカット形状の引っ掛け片部９が形成されている。
【００３０】
そして、長孔５は、アッパーガーニッシュ３ａの裏面側から別体のカバープレート６によって閉鎖されている。
【００３１】
カバープレート６は、上下方向に長手となった平面視略長方形状を呈して構成しており、その上下端両側部の一部を切り欠いて、位置決め凹部１２が形成されている。
【００３２】
なお、カバープレート６は、中央部が長手方向に延在するように車室側の凸形状６ｂに形成され、凸形状部６ｂが長孔５内に嵌合して、アッパーガーニッシュ３ａの表面側において、略面一に連続するように構成している。
【００３３】
上記のように構成する場合、アッパーガーニッシュ３ａにシートベルトアジャスト機構を構成するスライドノブを装着する場合には、カバープレート６を取付けないで、長孔５を開口させて使用するもので、長孔５はスライドノブがアッパーガーニッシュ３ａの上下方向にスライド可能に嵌合保持することになり、シートベルト４のアンカー高さを乗員の座高に適合するように選択可能に構成することになる。
【００３４】
また、アッパーガーニッシュ３ａに固定式シートベルトアンカーを装着する場合には、カバープレート６の位置決め凹部１２を補強リブ８ａの位置決め突起１０に嵌合して、カバープレート６をアッパーガーニッシュ３ａの裏面に位置決めした後、カバープレート６の左右両側端部を両引っ掛け片部に順次係合することにより、カバープレート６をアッパーガーニッシュ３ａの裏面に装着する。この時、アッパーガーニッシュ３ａの裏面側において、長孔５が閉塞されると共に、丸孔７がアッパーガーニッシュ３ａに形成されることになり、丸孔７に固定式シートベルトアンカーを嵌合保持することになる。
【００３５】
図５及び図６は本発明に係る第２の実施の形態を示している。
【００３６】
図５及び図６によれば、カバープレート６の左側部は、前記第１の実施の形態と相違して、アッパーガーニッシュ３ａの裏面側に立設した溶着用ボス１３をカバープレート６側に穿設した取付け孔１４に挿通させ、取付け孔１４より突出した溶着用ボス１３の先端を振動溶着或いは高周波溶着等により加締めることにより傘状の加締め部１５を形成することによって、アッパーガーニッシュ３ａに取着されている点が相違し、その他の構成を共通にしている。
【００３７】
図７及び図８は、本発明に係る第３の実施の形態を示している。
【００３８】
図７及び図８によれば、前記第２の実施の形態におけるカバープレート６の左側部と同様、右側部が、アッパーガーニッシュ３ａの裏面側に立設した溶着用ボス１３をカバープレート６側に穿設した取付け孔１４に挿通させ、取付け孔１４より突出した溶着用ボス１３の先端を振動溶着或いは高周波溶着等により加締めることにより傘状の加締め部１５を形成することによって、アッパーガーニッシュ３ａに取着されているものであり、溶着用ボス１３、取付け孔１４及び加締め部１５は、カバープレート６の左右両側部にそれぞれ２箇所(３箇所以上でも可)にした点相違しているも、その他の構成は第２の実施の形態と同様な構成を有している。
【００３９】
図９乃至図１２は、本発明の第４の実施の形態を示している。
【００４０】
図９乃至図１２によれば、カバープレート６の上端部を先細り状端部６ａに形成し、ガーニッシュ３ａ側に設けたアーチ状挿入部、例えばアッパーガーニッシュ３ａを車体１に取付けるための略コ字状のクリップ座１６に下方から嵌合して、アッパーガーニッシュ３ａに対するカバープレート６の位置決めを行っており、また、カバープレート６がアッパーガーニッシュ３ａと面合わせされた後、アッパーガーニッシュ３ａの裏面に面接合により溶着することによって取着されている点特徴としている。
【００４１】
従って、第３の実施の形態においては、上記実施の形態と異なって、カバープレート６の位置決め部材である位置決め突起１０を形成すべく延在させた補強リブ８ａを有さず、また、これに伴い、カバープレート６側の位置決め凹部１２も有さない。さらに、第１の実施の形態のような引っ掛け片部９や第２の実施の形態のような溶着用ボス１３、取付け孔１４等を有さない。
【００４２】
図１３乃至図１５は、第３の実施の形態の変形例としての第５の実施の形態を示している。
【００４３】
図１３乃至図１５によれば、カバープレート６の先細り状端部６ａに先端湾曲部６ｃを形成して、クリップ座１６に弾性変形させて嵌合しており、カバープレート６の位置決めを確実なものにすべく意図している。
【００４４】
図１６及び図１７は同じく第３の実施の形態の変形例としての第６の実施の形態を示している。
【００４５】
図１６及び図１７によれば、カバープレート６に先細り状端部６ａを形成してクリップ座１６に嵌合することによって、カバープレート６の位置決めを行うのでなく、カバープレート６の下端側左右側部をアッパーガーニッシュ３ａに設けた一対の位置決め突起１０により挟合することによってカバープレート６の位置決めを行った点相違している。
【００４６】
図１８乃至図２０は同じく第１の実施の形態の変形例としての第７の実施の形態を示している。
【００４７】
図１８乃至図２０によれば、アッパーガーニッシュ３ａの裏面における例えば右側部に、カバープレート６の右両側部側を引っ掛けるアンダーカット形状の引っ掛け片部９を複数個補強リブを兼用するように形成し、且つ、カバープレート６の例えば左側部に係合片部１７を起立形成すると共に、アッパーガーニッシュ３ａの裏面側における左側部に係合片部１７が係合する係合孔を有する起立片１９を形成して、カバープレート６をアッパーガーニッシュ３ａに取着したことを特徴とするものである。
【００４８】
そして、起立片１９は、アッパーガーニッシュの裏面側における左側部に左右方向に形成した補強リブ８を橋渡すように上下方向に延在している。また、各引っ掛け片部９は、縦方向リブ２０により橋渡しされている。
【００４９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、固定式シートバルトアンカーを嵌合する丸孔を別体のカバープレートに形成して構成したことにより、ガーニッシュ本体は、スライドノブを嵌合保持する長孔が形成された一種類を用意すればよく、このために、ガーニッシュ本体の成形型のコストダウンが期待でき、また、カバープレートを成形するための成形型を必要となるが、カバープレート自体小型のもの故にガーニッシュ本体の成形型に比較して低コストで製作できることから、ガーニッシュ構造のコストダウンに繋がることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を採用した自動車の車室内側からシートベルトの一部を破断して描画した側面部斜視図である。
【図２】図１の円内を描画した拡大図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態におけるアッパーガーニッシュの要部を裏面側から描画した一部正面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態におけるアッパーガーニッシュの要部を裏面側から描画した一部正面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】本発明の第３の実施の形態におけるアッパーガーニッシュの要部を裏面側から描画した一部正面図である。
【図８】図７のＣ−Ｃ断面図である。
【図９】本発明の第４の実施の形態におけるアッパーガーニッシュの要部を裏面側から描画した一部正面図である。
【図１０】図９のＤ−Ｄ断面図である。
【図１１】図９におけるクリップ座に嵌合位置決めされたカバープレートの上端部を拡大して描画した斜視図である。
【図１２】図９のＥ−Ｅ断面図である。
【図１３】本発明の第５の実施の形態におけるアッパーガーニッシュの要部を裏面側から描画した一部正面図である。
【図１４】同じく、カバープレートの上端部を拡大して描画した斜視図である。
【図１５】図１３のＦ−Ｆ断面図である。
【図１６】本発明の第６の実施の形態におけるアッパーガーニッシュの要部を裏面側から描画した一部正面図である。
【図１７】図１６のＧ−Ｇ断面図である。
【図１８】本発明の第７の実施の形態におけるアッパーガーニッシュの要部を裏面側から描画した一部正面図である。
【図１９】図１８のＨ−Ｈ断面図である。
【図２０】図１８におけるカバープレートの一部斜視図である。
【図２１】従来のアッパーガーニッシュを表面側から描画した正面図である。
【図２２】他の従来のアッパーガーニッシュを表面側から描画した正面図である。
【符号の説明】
３    ガーニッシュ本体
３ａ  アッパーガーニッシュ
３ｂ  ロアガーニッシュ
５    長孔
６    カバープレート
７    丸孔
９    引っ掛け片部
１０    位置決め突起
１２    位置決め凹部
１３    溶着用ボス
１４    取付け孔
１６    クリップ座
１７    係合片部
１９    起立片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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