(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア開口部の内周縁に挟着する断面Ｕ字状のシール本体の車外側側壁に、閉時のドアに弾接する中空シール部を設けると共に、該シール本体の車外側側壁と車内側側壁とを連結する壁の外側となる底面に車内側に延びる内装リップの基端を付着して成る押出成形された自動車のオープニングシールにおいて、前記シール本体の前記連結する壁と車内側側壁間の角部外側となる下端角部近辺と、これに対向する前記内装リップの部位の少なくとも一方に熱軟化性の樹脂部を設け、金型で加熱・融着により前記内装リップの部位をシール本体の前記下端角部近辺に固定することを特徴とする自動車のオープニングシールの成形方法。
【請求項２】
ドア開口部の内周縁に挟着する断面Ｕ字状のシール本体の車外側側壁に、閉時のドアに弾接する中空シール部を設けると共に、該シール本体の車外側側壁と車内側側壁とを連結する壁の外側となる底面に車内側に延びる内装リップの基端を付着して成る押出成形された自動車のオープニングシールにおいて、前記シール本体の前記連結する壁と車内側側壁間の角部外側となる下端角部近辺と、これに対向する前記内装リップの部位とに各々熱軟化性の樹脂片を設け、金型でオープニングシールのくせ付けを行う際の加熱及び圧力で向き合う前記両樹脂片を圧着させ、前記内装リップの部位を前記シール本体の下端角部近辺に固定することを特徴とする自動車のオープニングシールの成形方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車のドア開口部の内周縁に挟着されるオープニングシールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図５に示す如く、車のセンターピラー上部でＲの小さいドア開口部の内周縁の鎖線で示すフランジＦに挟着される断面Ｕ字状のオープニングシール９は、閉時のドアに弾接する中空シール部１０及び内装材の端部（図示省略）を覆い隠すための内装リップ１１を設けている。オープニングシール９がドア開口部のコーナー部に装着された際に、内装リップ１１の先端が変形して前記内装材の端部にスキを生じさせないため、図６に示す如く内装リップ１１及びその付け根付近に一体形成した支持板１２が型成形されて、内装リップ１１の付け根付近の剛性強化が図られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の如く内装リップ１１及びその付け根付近が、型成形されるためコスト高となるという問題があった。
そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑みて、内装リップを型成形することなく、内装リップの付け根付近の剛性を強化でき先端を内装材の端部にスキ間なく確実に接合できるようにしたオープニングシールを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決しようとする手段】
かかる目的を達成するために本発明の第１の構成は、図１〜図４に示すように、ドア開口部の内周縁に挟着する断面Ｕ字状のシール本体２の車外側側壁３に、閉時のドアに弾接する中空シール部４を設けると共に、該シール本体２の車外側側壁３と車内側側壁６とを連結する壁の外側となる底面に車内側に延びる内装リップ５の基端５ａを付着して成る押出成形された自動車のオープニングシール１において、前記シール本体２の前記連結する壁と車内側側壁６間の角部外側となる下端角部近辺と、これに対向する内装リップ５の部位の少なくとも一方に熱軟化性の樹脂部７ａ、７ｂを設け、金型で加熱・融着により前記内装リップ５の部位をシール本体２の前記下端角部近辺に固定するものであり、
また、第２の構成は、ドア開口部の内周縁に挟着する断面Ｕ字状のシール本体２の車外側側壁３に、閉時のドアに弾接する中空シール部４を設けると共に、該シール本体２の車外側側壁３と車内側側壁６とを連結する壁の外側となる底面に車内側に延びる内装リップ５の基端５ａを付着して成る押出成形された自動車のオープニングシール１において、前記シール本体２の前記連結する壁と車内側側壁６間の角部外側となる下端角部近辺と、これに対向する前記内装リップ５の部位とに各々熱軟化性の樹脂片７ａ、７ｂが取付けられ、金型でオープニングシール１のくせ付けを行う際の加熱及び圧力で前記向き合う両樹脂部７ａ、７ｂを圧着させ、前記内装リップ５の部位を前記シール本体２の下端角部近辺に固定するものである。
【０００５】
【実施例】
以下、本発明の第１実施例を図に基づいて詳細に説明する。図１において、１はオープニングシールで、ドア開口部の内周縁の鎖線で示すフランジＦに挟着する断面Ｕ字状のシール本体２の車外側側壁３に閉時のドアに弾接する中空シール部４を設け、また該シール本体２の底面の略中央に、車内側に延びる内装リップ５の基端５ａを付着している。
【０００７】
前記シール本体２の車内側側壁６の下端角部近辺に、熱軟化性のＡＢＳ樹脂等の樹脂部７ａが設けられ、またこれに対向する前記内装リップ５の付け根近傍に同材質の樹脂部７ｂが設けられている。なお、樹脂部７ａ、７ｂは内装リップ５に押出し成形時一体的に設けられてもよい。
そして、オープニングシール１が車体ドア開口部のＲの小さいコーナー部に組み付けることが可能なように金型等によりくせ付けする時、２００℃程度の加熱及び圧力で向き合う両樹脂部７ａ、７ｂが互いに圧着される。これにより内装リップ５の付け根近傍が、シール本体２の下端角部近辺に固定される。また、図３に示す如く内装リップ５の付け根近傍にのみ樹脂部７ｂを設け、これの対向側には樹脂部を設けず、また図４に示す如く内装リップ５の付け根近傍から先端にわたり樹脂部７ｂを設けてもよい。
【０００８】
従って、装着時図２に鎖線で示す如く内装材の端部８に対し、オープニングシール１の内装リップ５の車内側に延びる先端部５ｂが確実に密接でき、車体コーナー部に取付けた際に内装材との間にスキの発生を防止して外観の向上を図り得る。
【０００９】
【発明の効果】
本発明のドア開口部のオープニングシールは、断面Ｕ字状のシール本体の底面より車内側に延びる内装リップが、付け根近傍をシール本体の下端角部近辺に熱軟化性の樹脂部を介して固定されるので、車体コーナー部に取付けた際に内装リップの先端部が内装材の端部に確実に密接できて、従来の内装リップの付け根近傍を型成形した場合に比べコスト低減が期待できるという特長がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のドア開口部内周縁に取付けられるオープニングシールの装着前の状態を示す断面図である。
【図２】同上のオープニングシールの装着時の状態を示す断面図である。
【図３】本発明の他の例を示す断面図である。
【図４】本発明のその他の例を示す断面図である。
【図５】従来のオープニングシールの断面図である。
【図６】従来の他の例のオープニングシールの断面図である。
【符号の説明】
１      オープニングシール          ５          内装リップ
２      シール本体                  ５ａ        基端
３      車外側側壁                  ６          車内側側壁
４      中空シール部                ７ａ、７ｂ  樹脂部
【図１】
0004133463.tif 000002
【図２】
0004133463.tif 000003
【図３】
0004133463.tif 000004
【図４】
0004133463.tif 000005
【図５】
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【図６】
0004133463.tif 000007