(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーテンレール（２３）に連結するケース（２、３）の内部に軸支されてモータの回転駆動を受けるプーリ（４）と、前記プーリに掛けた引分紐（２２）の進入側及び退出側部分にそれぞれ外側から接する２つのガイドロール（１９）と、前記引分紐の進入側及び退出側部分の間に介在するガイド（１５）とを有する駆動プーリ機構（１）であって、前記ガイド（１５）は前記ケースにカーテンレール長手方向摺動自在に内設され、かつ前記ケースに内設されたばね（２１）により前記プーリ側へ押圧され、前記ガイドロール（１９）は前記ガイド（１５）に設けたブラケット（２０）に回転自在に支持され、前記引分紐がゆるむと、前記ガイドは前記プーリ側に移動して前記ガイドロールが前記引分紐の進入側及び退出側部分を前記プーリの溝に圧接することを特徴とする電動カーテン装置用駆動プーリ機構。
【請求項２】
ガイド（１５）のプーリ側端部には引分紐（２２）の進入側及び退出側部分に内側から接する突起（１８）が一体に形成されたことを特徴とする請求項１記載の電動カーテン装置用駆動プーリ機構。
【請求項３】
ガイド（１５）のカーテンレール側端面から突起（１８）のプーリ側先端までの距離はプーリ（４）の外径の略半分であることを特徴とする請求項１又は２記載の電動カーテン装置用駆動プーリ機構。
【請求項４】
ケースはねじ止めして組み立てたボトムケース（２）とトップケース（３）とからなり、前記トップケースはカーテンレール（２３）に外嵌して連結する連結部を一体に有することを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の電動カーテン装置用駆動プーリ機構。
【請求項５】
プーリ（４）の軸穴（２４）は正方形が交差する星形であることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の電動カーテン装置用駆動プーリ機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電動カーテン装置の駆動プーリ機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の駆動プーリ機構は、実公平３−１７７４１号に開示されるように、モータの出力軸に連結するプーリと、そのプーリのカーテンレール側に設けられた２個の第１ガイドロールと、各第１ガイドロールを中心に揺動可能に設けられた２個の案内板と、案内板の先端部に設けられた第２ガイドロールと、案内板を付勢して２個の第２ガイドロールをプーリを巻く引分紐に圧接させるばねと、第１及び第２ガイドロールの間に設けられて引分紐を分ける固定ガイドとから構成され、第１ガイドロールにより、引分紐のループ幅をカーテンレールの内幅に合わせ、第２ガイドロールと固定ガイドにより、引分紐がプーリにからんだり、プーリから外れたり、第１ガイドロールにからんだりすることを防止していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
カーテンの手引を軽快にすると共に、引分紐の寿命を長くするために、引分紐のテンションを小さくすると、引分紐のプーリに対するスリップが発生し、引分紐はプーリにからみついたり、プーリから外れたりするから、駆動プーリにガイドを設けて引分紐のからみと外れを防止しなくてはならないが、従来の駆動プーリ機構には、次のような問題があった。
１．引分紐をプーリに掛ける作業は、始めに引分紐の先端を固定ガイドと第１ガイドロールの間に通し、ついで、プーリと第２ガイドロールの間に挿入することであるが、第２ガイドロールがスプリングの力でプーリに圧接するため、先端が曲がりやすく、作業が厄介であった。
２．プーリのカーテンレール側長手方向に第１ガイドロールと第２ガイドロールを間隔をあけて配置するため、駆動プーリ機構がカーテンレールから長く突出し、電動カーテン装置全体の外観を見苦しくしていた。
【０００４】
本発明はこれらの問題を解決するためになされたものであり、その課題は、引分紐のテンションが小さくても、引分紐のスリップによるプーリへのからみとプーリからの外れを防止することができる電動カーテン装置の駆動プーリ機構であって、プーリへの引分紐の巻き付けが容易で、カーテンレールからの突出長を短縮できるものを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を達成するため、本発明が採用する手段は、カーテンレールに連結するケースに内設されてモータの回転駆動を受けるプーリと、そのプーリに掛けた引分紐の進入側及び退出側の部分に外側から接する２つのガイドロールと、その引分紐の進入側及び退出側部分の間に介在するガイドとを有する駆動プーリ機構において、ガイドをケースにカーテンレール長手方向摺動自在に内設し、かつケースに内設したばねによりプーリ側へ押圧し、ガイドロールをガイドに設けたブラケットを介して回転自在に支持し、ガイドのプーリ側端部に引分紐の進入側及び退出側部分に内側から接する突起を一体に形成し、引分紐がゆるむと、ガイドがプーリ側に寄り、ガイドロールが引分紐の進入側及び退出側部分をプーリ溝に圧接し、突起がプーリ溝にはまり込むようにしたことである。
【０００６】
ガイドのカーテンレール側端面から前記突起のプーリ側先端までの距離をプーリの外径の略半分にしてプーリ機構の全長を短縮することが望ましい。
ケースはねじ止めして組み立てをボトムケースとトップケースとから形成し、トップケースにカーテンレールに外嵌して連結する連結部を一体に設けて部品数を少なくすることが望ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。
図１は本発明実施例の駆動プーリ機構の中央縦断面図、図２は実施例のトップケースを外した平面図、図３は引分紐に沿う水平断面図である。
駆動プーリ機構１は、板金製のボトムケース２とトップケース３によって形成する箱体のケースを有し、その内部にゴム製のプーリ４を回転自在に軸支する。ボトムケース２とトップケース３は止めねじで脱着自在に固定する。ボトムケース２の中央の丸孔５に合成樹脂製の中央円板状のスペーサ６を回転自在にはめ、そのスペーサにプーリ４の下軸部７を回転自在にはめる。プーリ４の上軸部８にベアリング９をはめ、そのベアリングをトップケース３の中央の丸孔１０にはめる。プーリ４の軸穴２４は正方形が交差する形状の星形に形成してモータ側の角軸の挿入を容易にする。
【０００８】
ボトムケース２の下面にはモータケースと結合するためのフック１１が一体に設けられ、トップケース３の先端部はカーテンレールに嵌合する連結部１２が一体に設けられる。上から見ると、連結部１２を除き、ボトムケース２とトップケース３はカーテンレール側が首になるびん形である。ボトムケース２の肩の部分の中央に長手方向に延長しカーテンレール側が開放する長溝１３が設けられ、トップケース３の長溝１３に対応する部分には長穴１４が設けられる。長溝１３と長穴１４にはガイド１５から上下に突出するピン１６がはまる。
【０００９】
ガイド１５には２つのカーテンレール長手方向に延長する孔状のひもガイド１７が設けられる。２つのひもガイド１７の間隔はカーテンレール内の引分紐のループ幅に等しい。そのひもガイド１７のプーリ側の端部の内側にはプーリ４の溝にはまる突起１８が設けられ、外側にはガイドロール１９が配置される。ガイドロール１９はガイド１５に取り付けたブラケット２０に回転自在に軸支される。突起１８はプーリ４の溝に合わせることが好ましい。例えば、プーリ４がＶ形溝のときは、突起１８もＶ形とする。
【００１０】
ガイド１５は線状ばね２１によりプーリ側に押される。ばね２１はボトムケース２の肩部の内側に渡され、ガイド１５のカーテンレール側端面の溝にはまる。カーテンレール２３から駆動プーリ機構１に入った引分紐２２はガイド１５の一方のひもガイド１７を通り、プーリ４の溝を回り、他方のひもガイド１７を通り、駆動プーリ機構１から出て再びカーテンレール２３は戻る。
【００１１】
引分紐２２のテンションが低下してゆるむと、ばね２１がガイド１５をプーリ４に寄せるから、ひもガイド１７の先端の突起１８はプーリ４の溝にはまり、ガイドロール１９は引分紐２２をプーリ４に圧接する。したがって、引分紐２２はゆるんでも、引分紐がプーリ４から外れることも、プーリ４にからみつくことも未然に防止される。
【００１２】
又、引分紐２２をプーリ４に掛けるときも、ガイド１５のひもガイド１７の先端の突起１８はプーリの溝にはまり込むから、引分紐２２の先端を一方のひもガイド１７に挿入してプーリ４を引分紐の巻き掛け方向に回すと、引分紐２２の先端は、突起１８により案内され、ガイドロール１９によりプーリ４の溝に押し込まれるから、引分紐２２は自然にプーリ４を回る。ついで、プーリ４を回った先端は他方のガイドロール１９により引き出され、他方の突起により案内されて他方のひもガイド１７に通るから、引分紐２２の先端をガイド本体１５の一方のひもガイド１７に挿入するだけで、自動的に引分紐２２を駆動プーリ機構１のプーリ４に掛け回すことができる。
【００１３】
駆動プーリ機構１のカーテンレール２３から突出する長さは、ガイド１５の長さと、プーリ４の外径の和に略等しい。ガイドの長さはプーリ４の半径程度であるから、駆動プーリ機構１のカーテンレール２３からの突出長は、プーリ４の外径の２倍以下であり、従来のものに比べると大幅に短縮する。
【００１４】
【発明の効果】
上記のとおり、本発明の駆動プーリ機構は、ばねでガイドをプーリへ押圧し、そのガイド本体に設けたひもガイドの先端内側の突起がプーリの溝にはまり、先端外側のガイドロールが引分紐をプーリの溝に圧接するから、引分紐の先端をガイドのひもガイドに挿入するだけで自動的に引分紐をプーリに掛け回すことが可能であり、又、プーリに掛けた引分紐のテンションが小さくても、又は引分紐がゆるんだときも、引分紐がプーリから外れたり、プーリにからみついたりすることは未然に防止され、さらに、カーテンレールからの突出長も大幅に短縮して電動カーテン装置全体の外観も良好になるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例の駆動プーリ機構の中央縦断面図、
【図２】実施例のトップケースを外して内部を示す平面図、
【図３】実施例の水平断面図、
【符号の説明】
１：駆動プーリ機構
２：ボトムケース
３：トップケース
４：プーリ
５：丸孔
６：スペーサ
７：下軸部
８：上軸部
９：ベアリング
１０：丸孔
１１：フック
１２：連結部
１３：長溝
１４：長孔
１５：ガイド
１６：ピン
１７：ひもガイド
１８：Ｖ形突起
１９：ガイドロール
２０：ブラケット
２１：ばね
２２：引分紐
２３：カーテンレール
２４：軸穴
【図１】
0004058747.tif 000002
【図２】
0004058747.tif 000003
【図３】
0004058747.tif 000004