(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
夫々多数のフィンとチューブとからなるコア１と、そのコア１の一端に設けられ、夫々のチューブの端が液密に貫通固定されたタンク２と、そのコア１の平面に対向して配置された合成樹脂製ファンシュラウド３と、を具備するラジエータにおいて、
そのタンク２が金属板よりなり、その外面に開口された貫通孔４と、
その貫通孔４に整合して嵌着され、前記ファンシュラウド３の周縁部に一体に突設されて、その上端開口６にプレッシャバルブ付きキャップが着脱自在に被嵌される給水用のフィラネック部５と、
そのフィラネック部５と前記貫通孔４との嵌着部に介装されるシール部材７と、
を具備することを特徴とするラジエータのフィラネック構造。
【請求項２】
請求項１において、
前記貫通孔４が、タンク２の上面に形成され、その貫通孔４の孔縁にボス部９が設けられまたは、その孔縁に小筒部８がタンク２と一体に形成され、前記フィラネック部５のシュラウド内面側に筒状の嵌着部５ｂが形成され、その嵌着部５ｂが前記ボス部９または小筒部８にシール部材７であるＯリングを介して液密に嵌入されたラジエータのフィラネック構造。
【請求項３】
請求項１において、
前記貫通孔４が、コア１の平面に平行なタンク２の側面に形成され、その貫通孔４の孔縁部に内面側へ小筒部８が一体に突設され、前記フィラネック部５のシュラウド内面側に筒状の嵌着部５ｂが形成され、その嵌着部５ｂが小筒部８にシール部材７であるＯリングを介して液密に嵌入されたラジエータのフィラネック構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アルミニューム等の金属製タンクの上端に設けられた給水用フィラネック構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エンジン冷却水冷却用ラジエータであって、タンクにアルミニューム等の金属板を用いるものは、その上端に貫通孔が穿設され、その貫通孔に金属板のプレス成形品からなるフィラネックを挿通し、その挿通部をろう付け固定していた。このフィラネックの形状は、鍋形の底部中央に中心孔を形成すると共に、その中心孔の孔縁部を外側にバーリング加工したものである。そしてその中心孔の孔縁部には、プレッシャーバルブの弁座となる環状突出部が形成される。さらにフィラネックの上端開口縁は断面コ字状の環状フランジ部が形成され、その外周縁にキャップに整合するカム面が形成されていた。さらに、フィラネックの側面にサージタンクへ連通するためのパイプが突設固定されている。
そしてこのようなフィラネックの下端をタンクの貫通孔に嵌着し、その嵌着部の縁部をカシメた後に、フィラネックの首部と貫通孔との間を液密にろう付け固定していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
金属製タンクにおけるラジエータのフィラネック構造は、そのフィラネックの成形に多数の工程を要し、極めて面倒である欠点があった。
さらにそのろう付けの際にもカシメ工程を要し、結果として、製造コストが高価にならざるを得なかった。
そこで本発明は、このような金属製タンクを有するラジエータにおいて、製造及び組立が容易で安価に提供できるラジエータのフィラネック構造を提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の本発明は、夫々多数のフィンとチューブとからなるコア１と、そのコア１の一端に設けられ、夫々のチューブの端が液密に貫通固定されたタンク２と、そのコア１の平面に対向して配置された合成樹脂製ファンシュラウド３と、を具備するラジエータにおいて、
そのタンク２が金属板よりなり、その外面に開口された貫通孔４と、
その貫通孔４に整合して嵌着され、前記ファンシュラウド３の周縁部に一体に突設されて、その上端開口６にプレッシャバルブ付きキャップが着脱自在に被嵌される給水用のフィラネック部５と、
そのフィラネック部５と前記貫通孔４との嵌着部に介装されるシール部材７と、
を具備することを特徴とするラジエータのフィラネック構造である。
この発明によれば、金属製のタンクにおいてフィラネック部品製作のための従来の多数の工程を省略し、組立においても信頼性の高いフィラネック構造を提供できる。
【０００５】
請求項２記載の本発明は、請求項１において、その貫通孔４が、タンク２の上面に形成され、その貫通孔４の孔縁にボス部９が設けられまたは、その孔縁に小筒部８がタンク２と一体に形成され、前記フィラネック部５のシュラウド内面側に筒状の嵌着部５ｂが形成され、その嵌着部５ｂが前記ボス部９または小筒部８にシール部材７であるＯリングを介して液密に嵌入されたラジエータのフィラネック構造である。
この発明によれば、シール部の信頼性の高いものとなる。
請求項３記載の本発明は、請求項１において、その貫通孔４が、コア１の平面に平行なタンク２の側面に形成され、その貫通孔４の孔縁部に内面側へ小筒部８が一体に突設され、前記フィラネック部５のシュラウド内面側に筒状の嵌着部５ｂが形成され、その嵌着部５ｂが小筒部８にシール部材７であるＯリングを介して液密に嵌入されたラジエータのフィラネック構造である。
この発明によれば、部品点数が少なく且つ組立容易で量産性の高いフィラネック構造を提供できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、図面に基づいて本発明の各実施の形態につき説明する。
図１は本発明のラジエータのフィラネックの要部斜視図であり、図２は図１のII−II矢視断面略図である。また、図３はそのフィラネックの組立順序を示す一部破断側面図である。
このラジエータはエンジン冷却水冷却用のものであって、上下に一対の金属製のタンク２が配置され、それらの間にコア１が設けられている。コア１は、図示しない多数のフィンとチューブとからなり、そのチューブの端がタンク２のチューブ挿通孔17（図５，図７）に液密に貫通固定されたものである。そしてコア１の平面（図１）に対向して、合成樹脂製のファンシュラウド３が配置されている。このファンシュラウド３は円形のベルマウス部13の中心にモータ保持部10が配置され、それらの間がステー15により一体に連結されている。ベルマウス部13の裾部14は、図示しない締結具を介してタンク２に締結固定される。
【０００７】
この例のタンク２は、断面方形の筒状に形成されたタンク本体２ａと、その両端を閉塞する端蓋２ｂと、タンク本体２ａの一側に突設された出入口パイプ16とからなる。そしてこのタンク本体２ａの外周に整合するようにファンシュランド３の裾部14の先端が一体的に延在され、その上端にフィラネック部５が形成されている。このフィラネック部５は、図２に示す如く段付の筒状に形成され、その下面側に突出された嵌着部５ｂの外周にＯリング嵌着溝が形成され、そこにシール部材７としてＯリングが被嵌される。なお、タンク２の上端には貫通孔４が形成され、そこにボス部９が取付けられる。そして、このボス部９にシール部材７が圧着するように嵌着部５ｂが嵌入する。そしてこのファンシュラウド３のフィラネック部５の近傍とタンク２とは、図示しない締結具を介して固定される。
【０００８】
次に、図４は本発明の他の実施の形態であって、図５はそのＶ−Ｖ断面略図である。そして図６はその組立説明図であり、図７はそのタンク本体２ａの要部斜視図である。
この例では図５〜図７に示す如く、タンク本体２ａの側面に貫通孔４が形成され、その貫通孔４の孔縁部が内面側にバーリング加工されて、そこに小筒部８が形成されている。その貫通孔４に整合するようにフィラネック部５の嵌着部５ｂがファンシュラウド３の内面側に突設され、そのフィラネック部５の流体通路がＬ字状に曲折されている。そして嵌着部５ｂの外周に嵌着されたＯリングからなるシール部材７を介し、それがタンク本体２ａの小筒部８に嵌着されるものである。
【０００９】
【発明の作用・効果】
請求項１記載の本発明は、合成樹脂製ファンシュラウド３にフィラネック部５が一体に形成され、それがシール部材７を介してタンク２の貫通孔４に嵌着するように構成されたから、金属製のタンクにおいてフィラネック部品製作のための従来の多数の工程を省略し、その組立においても信頼性の高いフィラネック構造を提供できる。
請求項２記載の本発明は、タンク２の上面に貫通孔４が設けられ、そこにボス部９または小筒部８が形成され、フィラネック部５の嵌着部５ｂがシール部材７を介して貫通孔４に液密に嵌入されるものである。そのためシール部の信頼性の高いものとなる。
請求項３記載の本発明は、貫通孔４がコア１の平面に平行なタンク２の側面に形成され、タンク２の貫通孔４の孔縁部に内面側へ小筒部８が一体に突設され、その小筒部８にフィラネック部５の嵌着部５ｂがシール部材７を介して液密に嵌入されるように構成されたから、部品点数が少なく且つ組立容易で量産性の高いフィラネック構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のラジエータのフィラネックの要部斜視図。
【図２】図１のII−II矢視断面略図。
【図３】本発明のラジエータのフィラネックの組立順序を示す一部破断側面図。
【図４】本発明のラジエータのフィラネックの他の実施の形態を示す要部斜視図。
【図５】図４のＶ−Ｖ断面略図。
【図６】同ラジエータのフィラネックの組立説明図。
【図７】同ラジエータのタンク２のタンク本体２ａの要部斜視図。
【符号の説明】
１  コア
２  タンク
２ａ  タンク本体
２ｂ  端蓋
３  ファンシュラウド
４  貫通孔
５  フィラネック部
５ｂ  嵌着部
６  開口
７  シール部材
８  小筒部
９  ボス部
10  モータ保持部
12  ファン
13  ベルマウス部
14  裾部
15  ステー
16  出入口パイプ
17  チューブ挿通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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