(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路標識の標識板に取り付けられる傾斜面を有する冠雪防止板の取付方法であって、予め取付用のレール及び該レールと嵌合可能な取付金具を用意し、前記レールを標識板側に取り付けると共に前記取付金具を冠雪防止板側に取り付け、前記レールと前記取付金具を嵌合させることで道路標識に冠雪防止板を取り付けると共に、前記レールには、断面略コ字状で開口部が狭められる形でＬ字型の上部フランジと下部フランジが設けられ、前記取付金具には、Ｌ字型の上方鈎部及び下方鈎部が設けられ、取付金具の上方鈎部はレールの上部フランジを包接する格好で嵌合させ、また取付金具の下方鈎部はレールの下部フランジと噛み合う格好で嵌合させるようにしたことを特徴とする道路標識用冠雪防止板の取付方法。
【請求項２】
取付金具には開口部が狭められている開口溝が設けられ、該開口溝にナットを挿入すると共に、予め開口溝からレール側方向へ穿設した貫通孔に前記ナットに螺着しつつボルトを挿入し、該ボルトを、取付金具の下方鈎部とレールの上部フランジとの間に生じる隙間に入り込ませることを特徴とする請求項１に記載の道路標識用冠雪防止板の取付方法。
【請求項３】
道路標識は、支柱から張り出す横梁に標識板が取り付けられたものであって、標識板側とは標識板の裏面及び／又は横梁であることを特徴とする請求項１又は２に記載の道路標識用冠雪防止板の取付方法。
【請求項４】
道路標識の標識板に取り付けられる傾斜面を有する冠雪防止板であって、標識板側に設けられた取付用のレールと嵌合可能である取付金具が取り付けられ、前記レールと前記取付金具を嵌合させることで道路標識に取り付けることができると共に、前記レールには、断面略コ字状で開口部が狭められる形でＬ字型の上部フランジと下部フランジが設けられ、前記取付金具には、Ｌ字型の上方鈎部及び下方鈎部が設けられ、取付金具の上方鈎部はレールの上部フランジを包接する格好で嵌合させ、また取付金具の下方鈎部はレールの下部フランジと噛み合う格好で嵌合させるようにしたことを特徴とする道路標識用冠雪防止板。
【請求項５】
取付金具には開口部が狭められている開口溝が設けられ、該開口溝にナットを挿入すると共に、予め開口溝からレール側方向へ穿設した貫通孔に前記ナットに螺着しつつボルトを挿入し、該ボルトを、取付金具の下方鈎部とレールの上部フランジとの間に生じる隙間に入り込ませることを特徴とする請求項４に記載の道路標識用冠雪防止板。
【請求項６】
道路標識は、支柱から張り出す横梁に標識板が取り付けられたものであって、標識板側とは標識板の裏面及び／又は横梁であることを特徴とする請求項４又は５に記載の道路標識用冠雪防止板。
【請求項７】
請求項４〜６のいずれか１項に記載の道路標識用冠雪防止板が取り付けられていることを特徴とする道路標識。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路の周辺に設置される道路標識に取り付けられ、主に支柱及び横梁により道路の上方に設置されている大型の道路標識の冠雪を防止する目的で取り付けられる冠雪防止板の取付方法及び道路標識用冠雪防止板に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
道路標識は、運転者からの見易くさせるために、道路辺縁に支柱を設け、その支柱から道路上に張り出させた横梁に標識板を取り付ける方法が多く用いられている。しかし、その横梁や、標識板に雪が付着し、降雪が続くにつれて大きな雪の塊となり、ある重量となった時点で突然落下することがある。横梁や標識板に付着する雪の塊は、それらに氷着している場合が多く、落下するときには相当な重量となっており、また標識板や横梁は道路の上方にあることから、車両等が道路を走行しているときに雪の塊が落下すると、場合によっては大事故にもなりかねない。
【０００３】
そこで、雪の塊の発生を防止するために、雪の安息角以上の傾斜角の傾斜面を有する冠雪防止板を、標識板や横梁の上方に設けることで対策としている。従来道路標識板に冠雪防止板を設置する場合には、地上で組み立てた冠雪防止板をクレーン等により吊り上げて、道路標識板や横梁に直接ボルト等により固定したり、道路標識板や横梁にＵバンド、プレート状の取付金具にボルト等により固定する方法が採られていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これらの方法では予め道路標識板、横梁やその取付金具に孔空けを行っておいても、その孔に冠雪防止板側の孔を合わせるのが困難であり、冠雪防止板を標識板の設置位置に合わせてボルト孔を穿設し、ボルト等により固定する方法は煩雑な作業を必要とされるものであり、特に標識板が高所にある場合においては作業に危険を伴うものとなり、更には冠雪防止板を吊り下げた状態で作業を行うことから、風等により冠雪防止板が動揺し、孔位置を一定に保つことが困難であり、強風下での作業はほとんど不可能なものとなる。
【０００５】
そこで本発明は、取り付けの際に孔位置を合わせる必要が無く、高所においても容易で且つ安全確実な道路標識用の冠雪防止板の取付方法及びその冠雪防止板を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は下記のような方法としている。すなわち、道路標識の標識板に取り付けられる傾斜面を有する冠雪防止板の取付方法であって、予め取付用のレール及び該レールと嵌合可能な取付金具を用意し、前記レールを標識板側に取り付けると共に前記取付金具を冠雪防止板側に取り付け、前記レールと前記取付金具を嵌合させることで道路標識に冠雪防止板を取り付けると共に、前記レールには、断面略コ字状で開口部が狭められる形でＬ字型の上部フランジと下部フランジが設けられ、前記取付金具には、Ｌ字型の上方鈎部及び下方鈎部が設けられ、取付金具の上方鈎部はレールの上部フランジを包接する格好で嵌合させ、また取付金具の下方鈎部はレールの下部フランジと噛み合う格好で嵌合させるようにしたことを特徴とするものである。
【０００７】
嵌合可能なレール及び取付金具を、標識板側にはレールを、冠雪防止板側には取付金具を予め取り付けて、それを嵌合させることで道路標識に冠雪防止板を取り付けることができることから、嵌合という容易で且つ確実な方法にて道路標識に冠雪防止板を取り付けることができるので、高所における作業も安全となり得る。また、一方がレールであることから、取付金具の位置を、特に左右方向に厳密に合致させる必要が無く嵌合させることが可能である。更には、クレーン等を用いて吊り下げる必要がある場合でも、その状態で作業を行うのはレールに取付金具を嵌合させるところまでであり、従来と比較して作業は格段に容易なものとなる。
【０００８】
道路標識は、支柱から張り出す横梁に標識板が取り付けられたものであって、標識板側とは標識板の裏面及び／又は横梁であってもよい。
【０００９】
また本発明に係わる冠雪防止板は、道路標識の標識板に取り付けられる傾斜面を有する冠雪防止板であって、標識板側に設けられた取付用のレールと嵌合可能である取付金具が取り付けられ、前記レールと前記取付金具を嵌合させることで道路標識に取り付けることができるものである。
【００１０】
前記レール又は取付金具は、回転軸が設けられ、傾斜面の角度が変更可能となされているものであってもよい。
【００１１】
前記傾斜面は、その上端に雪割板が設けられ、該雪割板には角度調節手段が設けられていることで、傾斜面の角度に係わらず垂直に立てることができるものであってもよい。
【００１２】
前記傾斜面は、外面に滑雪氷性被覆層が設けられていてもよい。ここで滑雪氷性被覆層とは、本出願人による特願２００１−１０３０３１号に記載の被覆層であり、表面張力７５ｄｙｎｅ／ｃｍ以上、滑水角度４０度以下の外面を有することで、外面に付着した雪氷を滑落させることができる被覆層である。かような被覆層を外面にもうけることで、傾斜面がより小さい傾斜角度でも冠雪防止板上への積雪を防ぐことができる。
【００１３】
また、請求項４〜６のいずれか１項に記載の道路標識用冠雪防止板は、道路標識に好適に取り付けられるものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は、冠雪防止板を取り付けた標識板の一例を示すものである。支柱２１から側方に延びる横梁２２に取り付けられた標識板２の上方には冠雪防止板１が設けられ、標識板２周辺や横梁２２上等に積雪するのを防止すると共に、その傾斜面１１及び雪割板１２により外面に雪を付着し辛くして大きな雪の塊が標識板下方の道路を走行する車にその大きな雪の塊の状態で落下して衝突し、車両の破損等が起こるのを防止している。
【００１５】
図２は、本発明に係わるレール３及び取付金具４を、図１に示す形状の冠雪防止板に適用した一形態を示すものである。横梁２２に取り付けられたレール３に、ステー４１を介して冠雪防止板１に冠雪防止板側に取り付けられた取付金具４が嵌合されて、冠雪防止板１が標識板２に取り付けられている。本実施形態においては、標識板側にレール３が、冠雪防止板側に取付金具４が取り付けられている。
【００１６】
レールと取付金具の嵌合後、ボルト等により補強を行う場合においても、図２に示すように嵌合された状態での作業が可能であり、安全且つ確実な取り付け作業を行うことができる。冠雪防止板１に形成された傾斜面１１は、前面側と背面側で角度を異ならせ積雪を不安定な状態として落下を促進する、所謂片流れ構造とされ雪が落下し易くされている。冠雪防止板１を形成する背後側の傾斜面１１ａは、通常雪の安息角より大きい６０度以上で形成されており、背後側の傾斜面１１ａ上の積雪が滑落すると、雪割板１２により分断された前面側の傾斜面１１ｂ上の積雪も滑落されやすくなる。
【００１７】
図３は、本発明に係わる実施の一形態を示すもので、図２に示す冠雪防止板１の改良の一例である。図２に示した冠雪防止板１は、構造が複雑である上に、それ自体の重量もさることながら標識板２の上方に張り出した冠雪防止板１が形成する傾斜面１１が風を受けることで風荷重の増加を考慮する必要があり、基礎、支柱２１や横梁２２の重量的な負担増を伴うことから、既設のもので、基礎、支柱や横梁の強度にそれほど余裕がない標識板には後付けができない場合があった。
【００１８】
冠雪防止板１を１枚の平板状のものとすることで構造を簡潔なものとすることができると共に、標識板２より上方に傾斜面が張り出させることがなく風荷重による重量的な負担増を回避している。横梁２２が障害となり傾斜面１１を６０度以上の角度とすることができない場合には、冠雪防止板１の傾斜面１１の外面に滑雪氷性を有する被覆層を設けることで、傾斜角度を緩和しても冠雪防止板としての性能を保持できる。
【００１９】
図４は、図３に示す冠雪防止板の改良の一例を示すものであり、標識板と冠雪防止板との取付部及び冠雪防止板上端に設けられる雪割板部分の拡大図を示すものである。標識板の背面に取り付けられたレール３に、冠雪防止板１側の取付金具４が嵌合され、取付金具４には途中に回転軸５が設けられ、取付時において冠雪防止板１の傾斜面１１の傾斜角度を自在に調節することができる。軸受け部５１の上部を弾性体５２により形成されることで、回転軸５の挿入が可能とされている。従って、取り付ける標識板１の状態によって、冠雪防止板１の傾斜面１１の傾斜角度を予め設定しておく必要がなく、冠雪防止板１が取り付けられる標識板２の状態に合わせて角度調整が可能である。本実施形態においては、回転軸５は冠雪防止板１側の取付金具に設けられているが、標識板２側に設けられていてもよい。
【００２０】
また、冠雪防止板１の上端には雪割板１２が設けられているが、雪割板１２は雪の沈降により積雪を分断し、傾斜面１１により滑落させやすくするものであるが、雪割板１２は垂直に立てられていないとその分断する効果は著しく低下する。予め雪割板１２を冠雪防止板１の上端に溶接等により固定しておくと、現地で冠雪防止板１の傾斜面１１の傾斜角度を変えて雪割板１２が垂直でなくなったときに、前記の如く雪割板１２の設置の効果が著しく低下する。本図に示すような櫛の刃状の雪割板の角度調節手段６を設け、その内の１つに雪割板１２の下端を挿入することで、冠雪防止板１の傾斜面１１の傾斜角度が変わっても雪割板１２を常に垂直に立てることができ、その機能を損なうことがなくなる。
【００２１】
図５は、本発明に係わるレールと取付金具の嵌合部の一形態であり、ａ）は嵌合前、ｂ）は嵌合後の状態を示すものである。標識板側に取り付けられるレール３には、断面略コ字状で開口部が狭められる形でＬ字型の上部フランジ３１と下部フランジ３２が設けられ、取付金具４には、Ｌ字型の上方鈎部４２及び下方鈎部４３が設けられている。レール３及び取付金具４は一定の断面形状となされており、金属により形成する場合においても押出等により容易に形成が可能である。レールと取付金具を嵌合するにあたって、取付金具の上方鈎部４２はレールの上部フランジ３１を包接する格好で嵌合され、また取付金具の下方鈎部４３はレールの下部フランジ３２と噛み合う格好で嵌合される。かような構造とすることで、特に下向きの力がかかるほど、レール３と取付金具４は強固に嵌合されることとなる。
【００２２】
更に取付金具４には開口部が狭められている開口溝４４が設けられ、開口溝４４にナット４６を挿入し、予め開口溝４４からレール側方向へ穿設した貫通孔（図示せず）にワッシャー４７ａ、緩み止めワッシャー４７ｂを介してナット４６に螺着しつつボルト４５を挿入し、嵌合後に取付金具４の下方鈎部４３と、レール３の上部フランジ３１との間に生じる隙間に入り込ませることで、嵌合後にレール３から取付金具４が外れることを防止できる。
【００２３】
貫通孔は、取付金具４側にのみ穿設されるものであるから、取り付けの際にレール３と取付金具４の孔位置を合わせる必要が無く、容易且つ確実な取り付けが可能となる。また挿入されたナット４６は、取付金具４の開口溝４４内で外れることなく摺動可能であることから、取付金具４に穿設された貫通孔に合わせるのが容易である。更に、ボルト４５の径を、取付金具４の下方鈎部４３と、レール３の上部フランジ３１との隙間と略同一にすれば、嵌合後にがたつきが生じることもなくなり、より好ましい。
【００２４】
【発明の効果】
嵌合可能なレール及び取付金具を、標識板側にはレールを、冠雪防止板側には取付金具を予め取り付けて、それを嵌合させることで道路標識に冠雪防止板を取り付けることができることから、嵌合という容易且つ確実な方法にて道路標識に冠雪防止板を取り付けることができる。また、一方がレールであることから、取付金具の位置を、特に左右方向に厳密に合致させる必要が無く嵌合させることが可能である。更には、クレーン等を用いて吊り下げる必要がある場合でも、その状態で作業を行うのはレールに取付金具を嵌合させるところまでであり、従来と比較して作業は格段に容易なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  冠雪防止板が取り付けられた標識板の一例を示す概略図である。
【図２】  本発明に係わる実施の一形態を示す概略図である。
【図３】  本発明に係わる実施の一形態を示す概略図である。
【図４】  図３に示す冠雪防止板の取付部の改良の一例を示す概略図である。
【図５】  レールと取付金具の嵌合部の一例を示す概略図である。
【符号の説明】
１    冠雪防止板
１１  傾斜面
１２  雪割板
２    標識板
２１  支柱
２２  横梁
３    レール
３１  上部フランジ
３２  下部フランジ
４    取付金具
４１  ステー
４２  上方鈎部
４３  下方鈎部
４４  開口溝
４５  ボルト
４６  ナット
４７ａ  ワッシャー
４７ｂ  緩み止めワッシャー
５    回転軸
５１  軸受け部
５２  弾性体
６    角度調節手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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