(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
0.05〜1.0μｍの表面粗さを有する薄肉プレート状の合成樹脂からなる基材の両面又は片面に、１〜３μｍの厚さで低密度ポリエチレンからなる被覆部材を被覆したことを特徴とする長尺生ゴム部材の巻取り用ライナー。
【請求項２】
前記基材は、厚さ100〜350μｍのポリエステル系重合体であることを特徴とする請求項１記載の長尺生ゴム部材の巻取り用ライナー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、長尺塑性変形生ゴム部材を巻き取る場合に、重ね合わせて介装し生ゴムどうしの接着を防止する巻取り用ライナーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤのトップやサイドウォールのタイヤ構成部材であるトレッド，ベルト，プライ，インナライナー等の未加硫生ゴムを貯蔵するのに、押出機やカレンダロールから供給される長尺塑性変形生ゴム部材を巻き取って保管する場合がある。
【０００３】
この時、生ゴムは粘着性を有するため、そのまま巻き取ると、巻き取られた生ゴムが互いに接着し、巻き出し時には生ゴム部材が変形してしまうことがある。
そこで巻き取る長尺生ゴム部材の部材間にライナーを介在させ、生ゴムどうしの接着を防止する方法が一般に採用されている。
【０００４】
同方法でライナーを介在させて巻き取り保管された長尺生ゴム部材は、巻き出し時には巻戻して部材間に介在させたライナーを剥離しながら生ゴム部材を取り出しタイヤ組立てに供せられる。
ここに使用されるライナーは、従来合成繊維織物が主に使用されているが、合成樹脂等の薄肉プレート状のライナーの使用が増加傾向にある。
【０００５】
例えば実公平３−４７８４８号公報に記載されたものは、図７に示すように比較的目付の粗い合成繊維織物02を芯体とし、この両面にそれぞれ高分子重合体03，03を被覆し、両面の被覆高分子重合体03，03を目付の粗い合成繊維織物02の交錯間隙を介して互いに橋かけ接着させ一体化させたライナー01である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
合成繊維織物02は、経糸と緯糸が交錯間隙を形成するため、生ゴム部材を巻き取り、長時間保管すると、塑性変形し易い生ゴム部材が織物の交錯間隙に食い込み、巻き出しに際して生ゴム部材とライナー01との剥離がきれいにいかず、生ゴム部材が変形したり、生ゴム部材表面に織物の交錯部の形状が凹凸が形成されたりする。
【０００７】
また交錯間隙により空気透過性を有するため、未加硫生ゴム表面に硫黄等ゴム配合物を析出するブルーミング現象を起こして、生ゴム部材の接着性を減じたりする。
【０００８】
さらに合成繊維織物02は、剛性が高くないため、保管中に生じる変形くせを巻き出し後にも示して生ゴム部材と円滑に剥離せず、タイヤの組み立てに支障をきたしたりする。
【０００９】
そこで剛性を高めるために高分子重合体03を厚く被覆させることも考えられるが、高分子重合体03，03間に合成繊維織物02とともに空気をも内包してしまい耐久性を損ねることがある。
【００１０】
本発明は、斯かる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、ライナーが生ゴム部材と適度な接着性を有して生ゴム部材を安定保持するとともに、巻き出し時に生ゴム部材と円滑に剥離して良好な作業性を示す耐久性に優れた長尺生ゴム部材の巻取り用ライナーを供する点にある。
【００１１】
【課題を解決するための手段および作用効果】
上記目的を達成するために、本発明は、0.05〜1.0μｍの表面粗さを有する薄肉プレート状の合成樹脂からなる基材の両面又は片面に、１〜３μｍの厚さで低密度ポリエチレンからなる被覆部材を被覆した長尺生ゴム部材の巻取り用ライナーとした。
【００１２】
基材となる薄肉プレート状の合成樹脂の表面を0.05〜1.0μｍの表面粗さにし、その上に１〜３μｍの厚さで低密度ポリエチレンからなる被覆部材を被覆することで、被覆部材が基材の表面粗さを覆って適度な平滑化がなされた凹凸表面形状が形成され、低密度ポリエチレンの性状と相俟って、生ゴムとの適度な接着性と適度な離型性を備えることができる。
【００１３】
したがって該巻取り用ライナーは、適度な接着性により生ゴム部材を安定保持することができるとともに、巻き出し時に適度な離型性により生ゴム部材を円滑に剥離して良好な作業性を示すことができ、耐久性も向上する。
【００１４】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の長尺生ゴム部材の巻取り用ライナーにおいて、前記基材が、厚さ100〜350μｍのポリエステル系重合体であることを特徴とする。
【００１５】
厚さ100〜350μｍのポリエステル系重合体を基材として用いることで、巻取り用ライナーに適度な剛性を持たせることができ、巻出し時に生ゴム部材との離型をより円滑に行うことができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係る一実施の形態について図１に図示し説明する。
本実施の形態に係るライナー１は、厚さ100〜350μｍの薄肉プレート状をなし表面粗さが0.6〜0.7μｍのポリエステル樹脂の基材２の両面に、高分子重合体である低密度ポリエチレンの被覆部材３，３を１〜３μｍの厚さに被覆したものである。
【００２１】
低密度ポリエチレンが、ポリエステル樹脂の表面粗さ0.6〜0.7μｍの両面を、１〜３μｍの厚さで覆っているので、被覆部材３は、基材２の表面粗さを覆って適度な平滑化がなされた凹凸表面形状が形成されており、低密度ポリエチレンの性状と相俟って、生ゴムとの適度な接着性と適度な離型性を備えることができる。
【００２２】
同ライナー１の剥離指数は45であった。
ここでいう剥離指数は、値が小さい程剥離し易く、以下のようにして測定した剥離力に基づき平滑ポリエステル樹脂の剥離力を100として示したものである。
【００２３】
図２▲１▼に示すように被試験ライナー１の上に、低粘土のＮＲ／ＳＢＲ・カーボンブラック配合系乗用車用トレッドゴム５を重ね、0.4kg／cm2の荷重を加えて40℃の雰囲気中で24時間放置した後、図２▲２▼に示すようにフリーロール６を配列したローラコンベア上にライナー１とトレッドゴム５を、ライナー１を下にして載置し、ライナー１のみをフリーロール６，６間から下方へ引っ張り、トレッドゴム５から剥離するときの引張力を剥離力としたものである。
【００２４】
また基材としては、ポリエステル，ポリオレフィン，ポリビニル，ポリアミド，ポリウレタン，ポリアクリル系重合体を用いることが可能であるが、中でもポリエステル系重合体が最も剛性が高く、あまり厚くせずに適当な剛性を必要とする基材として最も優れている。
【００２５】
図３▲１▼に示すように高剛性のライナー１の場合、トレッドゴム５と剥離するときに、トレッドゴム５に引きずられて殆ど変形することなく円滑に剥離される。
これに対して図３▲２▼に示すように低剛性のライナー１’の場合、トレッドゴム５に引きずられて容易に変形してしまい剥離が円滑におこなわれず、最悪の場合トレッドゴム５とともに搬送されてしまう。
【００２６】
したがって高剛性のポリアクリル系重合体を基材２として用いることで、ライナー１を厚くすることなく、生ゴム部材の剥離を円滑に行うことができる。
該巻取り用ライナー１は、適度な接着性によりトレッドゴム５を安定保持することができるとともに、巻き出し時に適度な離型性によりトレッドゴム５を円滑に剥離して良好な作業性を示すことができ、耐久性も向上する。
【００２７】
なお各種ライナーについて前記剥離指数を測定した結果を以下に示す。
・平滑ポリエステル樹脂ライナー  ：  剥離指数100
・0.1〜0.2μｍ表面粗さポリエステル樹脂ライナー  ：  剥離指数120
・0.1〜0.2μｍ表面粗さポリエステル樹脂＋低密度ポリエチレン被覆ライナー  ：  剥離指数55
・0.6〜0.7μｍ表面粗さポリエステル樹脂ライナー  ：  剥離指数140
・0.6〜0.7μｍ表面粗さポリエステル樹脂＋低密度ポリエチレン被覆ライナー  ：  剥離指数45
・0.1〜0.2μｍ表面粗さポリエステル樹脂＋シリコン系重合体被覆ライナー  ：  剥離指数10
【００２８】
この結果から一般的に表面粗さが増すと、剥離性が悪くなり、低密度ポリエチレンを被覆すると、剥離性が良くなり、表面粗さが増す程剥離性が良くなり、そしてシリコン系重合体を被覆すると剥離性が飛躍的に良くなる等のことが分かる。
【００２９】
また巻取装置がライナーを介在させて生ゴム部材を巻き取ったときは、生ゴム部材の各面がライナーの各面にそれぞれ接することになる。
そのため図４▲１▼，▲２▼に示すように巻取り部分から適度に接着したライナー11と生ゴム部材15の一体物を巻きほぐし、その下流のローラの所で生ゴム部材15とライナー11が剥離されるが、一体物を巻きほぐす所で、最外層の生ゴム部材15が巻ほぐされたライナー11に引きずられて変形しており、接着の度合いが大きいと、巻きほぐしを阻害することがある。
【００３０】
そこで各面の剥離力が異なるライナーを使用して上記のような問題に対応することが可能である。
例えば図５に示すライナー21は、厚さ100〜350μｍの薄肉プレート状をなし被覆される側の面の表面粗さが0.1〜0.2μｍで、他面が平滑なポリエステル樹脂の基材22の片面だけに、高分子重合体からなる低密度ポリエチレンの被覆部材23を１〜３μｍの厚さに被覆したものである。
前記剥離指数は、被覆部材23の面が55で、基材12の面が100である。
【００３１】
剥がれ易い被覆部材23の面を裏面にして、基材22の面で生ゴム部材を支持するようにすれば、生ゴム部材を安定保持するとともに、巻取装置から巻ほぐす際に、剥離性の良いライナー21の裏面の被覆部材23が生ゴム部材を容易に剥離することができ、巻きほぐしを阻害するようなことはない。
【００３２】
なおトレッドゴムのように断面が台形をしている生ゴム部材は、表面と裏面とでは接触面積が異なり、裏面の方が接触面積が大きく剥離力も大きいので、前記図１に示すライナー１のように両面が同じ剥離力を有するものでも、トレッドゴムの剥離力の大きい裏面をライナー１が接触支持するようにすればよい。
【００３３】
ライナーの各面の剥離力を異なるものとする場合は、前記図５に示す例のほかに、例えば図６に示すライナー31のように、基材32の各面の表面粗さを異ならしめ、同じ高分子重合体の被覆部材33，33を同じ厚さに被覆するようにしてもよい。
【００３４】
該ライナー31は、厚さ100〜350μｍの薄肉プレート状をなし一面の表面粗さが0.1〜0.2μｍで他面の表面粗さが0.6〜0.7μｍの基材32の両面に低密度ポリエチレンの被覆部材33を１〜３μｍの厚さに被覆したものである。
したがって同ライナー31の一方の面は、剥離指数が55であり、他方の面の剥離指数は45である。
【００３５】
さらに剥離指数の低い面を形成したければ、被覆部材にシリコン系重合体を用いればよく、例えば上記ライナー31の基材32の表面粗さが0.1〜0.2μｍの面にシリコン系重合体を１〜３μｍの厚さに被覆すれば、該ライナーのシリコン系重合体を被覆した面は、剥離指数を10として極めて剥離し易い状態にすることができる。
【００３６】
以上のように基材の表面粗さを変えたり、被覆部材の高分子重合体の種類を変えたりすることで、適当な剥離指数の面を備えたライナーを容易に製造することができ、各種生ゴム部材のそれぞれに適したライナーを用意することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るライナーを模式的に示した断面図である。
【図２】剥離力を測定する方法を説明するための説明図である。
【図３】剥離する様子を説明するための概略側面図である。
【図４】巻取装置からライナーが巻出される様子を示す側面図である。
【図５】別の実施の形態に係るライナーを模式的に示した断面図である。
【図６】また別の実施の形態に係るライナーを模式的に示した断面図である。
【図７】従来のライナーの構造を示す図である。
【符号の説明】
１…ライナー、２…基材、３…被覆部材、５…トレッドゴム、６…フリーロール、
11…ライナー、15…生ゴム部材、
21…ライナー、22…基材、23…被覆部材、
31…ライナー、32…基材、33…被覆部材。
【図１】
0004198267.tif 000002
【図２】
0004198267.tif 000003
【図３】
0004198267.tif 000004
【図４】
0004198267.tif 000005
【図５】
0004198267.tif 000006
【図６】
0004198267.tif 000007
【図７】
0004198267.tif 000008