(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダクトに接続されてなるケース体と、該ケース体の内部に回動自在に軸支され且つ操作手段により全開位置から全閉位置まで適宜制御されてなるシャッターバルブと、前記ケース体の吹き出し口に配設されてなる吹き出し方向制御手段とを少なくとも備えてなり、前記シャッターバルブは、前記ケース体の内部に回動自在に軸支されてなるバルブ本体と、該バルブ本体の周縁に形成された凹溝に挿入支持されてなる基部及び前記ケース体の壁に圧接可能なるシール部が一体に形成されてなるシール体とよりなる空気吹き出し装置において、
前記シャッターバルブを操作手段により全開位置に制御した時に、風上側となるバルブ本体の凹溝内には、該凹溝に架設される突起部を設けてなり、前記シール体の基部には、該突起部に係合され且つ該突起部を挟持する関係に切欠部が形成されてなることを特徴とする空気吹き出し装置。
【請求項２】
請求項１に記載の空気吹き出し装置であって、
前記バルブ本体の突起部及び前記シール体の基部の切欠部は、複数個形成されてなると共に直線状をなすことを特徴とする空気吹き出し装置。
【請求項３】
請求項１に記載の空気吹き出し装置であって、
前記バルブ本体の突起部及び前記シール体の基部の切欠部は、複数個形成されてなると共に三角形状に形成されてなることを特徴とする空気吹き出し装置。
【請求項４】
請求項１に記載の空気吹き出し装置であって、
前記バルブ本体の突起部及び前記シール体の基部の切欠部の一方は、複数個形成されてなると共に蛇行状に形成され且つ他方は、複数個形成されてなると共に直線状に形成されてなることを特徴とする空気吹き出し装置。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４何れかに記載の空気吹き出し装置であって、
前記シール体は、無端的に形成されてなることを特徴とする空気吹き出し装置。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５何れかに記載の空気吹き出し装置であって、
前記シール体は、発泡ネオプレンゴムにより形成されてなることを特徴とする空気吹き出し装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気を吹き出す吹き出し装置の構造、特にシャッターバルブに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の空気吹き出し装置としては、例えば、特開平１０ー１０９５３３号公報に記載されたものがある。
【０００３】
同公報において、空気吹き出し装置は、自動車のインストルメントパネルに装着されてなる空気調整装置の吹き出し部であるダクトに接続されてなる中空状のケース体と、該ケース体の内部に回動自在に軸支され且つ操作手段により全開位置から全閉位置まで適宜制御されてなるシャッターバルブと、前記ケース体の吹き出し口に配設されてなる吹き出し方向制御手段とを少なくとも備えてなる。前記シャッターバルブは、前記ケース体の内部に回動自在に軸支されてなるバルブ本体と、該バルブ本体の周縁に形成された凹溝に基部が挿入支持され且つ前記ケース体の壁にシール部が圧接可能なるシール体とよりなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の空気吹き出し装置では、操作手段により、シャッターバルブが全閉時以外の位置にある時、特に全閉寸前の位置に制御されている時には、ケース体に供給された空気の圧力により、シャッターバルブの風上側のシール体が振動して異音を発生させるおそれがあり、改善が求められている。
【０００５】
本発明は、このような従来の問題点を考慮してなされたものであり、シャッターバルブが全閉寸前の位置において、風上側のシール体が振動せず、異音が発生しない空気吹き出し装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、ダクトに接続されてなるケース体と、該ケース体の内部に回動自在に軸支され且つ操作手段により全開位置から全閉位置まで適宜制御されてなるシャッターバルブと、前記ケース体の吹き出し口に配設されてなる吹き出し方向制御手段とを少なくとも備えてなり、前記シャッターバルブは、前記ケース体の内部に回動自在に軸支されてなるバルブ本体と、該バルブ本体の周縁に形成された凹溝に挿入支持されてなる基部及び前記ケース体の壁に圧接可能なるシール部が一体に形成されてなるシール体とよりなる空気吹き出し装置において、前記シャッターバルブを操作手段により全開位置に制御した時に、風上側となるバルブ本体の凹溝内には、該凹溝に架設される突起部を設けてなり、前記シール体の基部には、該突起部に係合され且つ該突起部を挟持する関係に切欠部が形成されてなる。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１に記載の空気吹き出し装置であって、前記バルブ本体の突起部及び前記シール体の基部の切欠部は、複数個形成されてなると共に直線状をなすものである。
【０００８】
請求項３の発明は、請求項１に記載の空気吹き出し装置であって、前記バルブ本体の突起部及び前記シール体の基部の切欠部は、複数個形成されてなると共に三角形状に形成されてなる。
【０００９】
請求項４の発明は、請求項１に記載の空気吹き出し装置であって、前記バルブ本体の突起部及び前記シール体の基部の切欠部の一方は、複数個形成されてなると共に蛇行状に形成され且つ他方は、複数個形成されてなると共に直線状に形成されてなる。
【００１０】
請求項５の発明は、請求項１乃至請求項４何れかに記載の空気吹き出し装置であって、前記シール体は、無端的に形成されてなる。
【００１１】
請求項６の発明は、請求項１乃至請求項５何れかに記載の空気吹き出し装置であって、前記シール体は、発泡ネオプレンゴムにより形成されてなる。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、前記シャッターバルブが全開位置に制御された時に、風上側となるバルブ本体の凹溝内に、該凹溝に架設される突起部を設け、前記シール体の基部に、該突起部に係合され且つ該突起部を挟持する関係に切欠部が形成されてなるので、シール体の基部とバルブ本体の凹溝とがずれにくくなり、シール体自体の支持強度が著しく増大して、シール体が振動せず、シール体による異音発生を防ぐことができることになる。
【００１３】
請求項２の発明によれば、前記バルブ本体の突起部及び前記シール体の基部の切欠部は、複数個形成されてなると共に直線状をなすので、前記シール体の基部と前記バルブ本体の凹溝とのずれがより出にくくなるばかりか、前記凹溝内にシール体の基部を挿入するに当たり、挿入しやすくなり、作業性が向上する。
【００１４】
請求項３の発明によれば、前記バルブ本体の突起部及び前記シール体の基部の切欠部は、複数個形成されてなると共に三角形状に形成されてなるので、前記シール体の基部と前記バルブ本体の凹溝とのずれがより出にくくなるばかりか、前記凹溝内にシール体の基部を挿入するに当たり、挿入しやすくなり、作業性が向上する。
【００１５】
請求項４の発明によれば、前記バルブ本体の突起部及び前記シール体の基部の切欠部の一方は、複数個形成されてなると共に蛇行状に形成され且つ他方は、複数個形成されてなると共に直線状に形成されてなるので、前記シール体の基部と前記バルブ本体の凹溝とのずれがより出にくくなる。
【００１６】
請求項５の発明によれば、前記シール体は、無端的に形成されてなるので、シール体の寸法誤差が生じにくく、バルブ本体の凹溝内に正確に支持できることになる。
【００１７】
請求項６の発明によれば、前記シール体は、発泡ネオプレンゴムにより形成されてなることにより、打ち抜き形成が容易である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の空気吹き出し装置の第１実施形態の断面図、図２は図１のシャターバルブの斜視図、図３は図２の矢視Ｃにかかる正面図、図４は図２の分解斜視図、図５は図２のＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図、図６は図２のＳＢ−ＳＢ線に沿った断面図である。
【００１９】
符号１は、空気吹き出し装置で、該空気吹き出し装置１は、自動車のインストルメントパネルに装着されてなる空気調整装置（図示省略）の吹き出し部であるダクト２に環状のシール材３を介在して接続されてなる中空状の合成樹脂製のケース体４と、該ケース体４の内部に軸支ピン５により回動自在に軸支され且つ図示を省略した周知の操作手段により全開位置（図１に実線で示した位置）から全閉位置（図１に二点鎖線で示した位置）まで適宜制御されてなるシャッターバルブ６と、前記ケース体４の吹き出し口４ａに配設されてなる吹き出し方向制御手段７とを少なくとも備えてなる。該吹き出し方向制御手段７が支持される前記ケース体４の吹き出し口４ａは、自動車のインストルメントパネルの化粧部材８に支持されている。
【００２０】
図２及び図４に示すように、前記シャッターバルブ６は、前記ケース体４の内部に軸支ピン５により回動自在に軸支されてなるＡＢＳ樹脂、ポリプロピレン樹脂などを射出成形することで形成されてなる合成樹脂製のバルブ本体１０と、該バルブ本体１０の周縁１１に形成された凹溝１２内に弾性変形させることで基部１３（図４参照）を挿入させた後に弾性復帰させることで支持され且つ前記ケース体４の内壁面４ｂにシール部１４が圧接可能なるシール体１５とよりなる。凹溝１２に挿入支持される基部１３は、挿入代が４ミリであり、バルブ本体１０の周縁１１より露出したシール部１４の露出代が４ミリを想起している。バルブ本体１０の凹溝１２の幅寸法は、シール体１５の板厚よりも大きく形成されてなり、凹溝１２は、金型の抜き勾配によって、シール体１５の挿入方向に向け拡開するテーパー状をなす。
【００２１】
前記シャッターバルブ６を操作手段により全開位置に制御した時に、風上側、即ちダクト２が配設されることで、空気が吹き出されてくる側となるバルブ本体１０の凹溝１２及び同じ状態で風下側、即ち吹き出し方向制御手段７側となるバルブ本体１０の凹溝１２内には、該凹溝１２に架設される直線状の突起部１６を複数設けてなり、前記シール体１５の基部１３には、該突起部１６に係合され且つ該突起部１６を挟持する関係、つまり、突起部１６の幅寸法よりも幅寸法が狭い関係になる直線状の切欠部１７を複数形成してなる。突起部１６と切欠部１７とは、同数である。
【００２２】
前記シール体１５は、発泡ネオプレンゴム或いは発泡ウレタンフォームにより所望の形状を有する金型内にて熱プレスにより形成されてなり、図４に示すように、その基部１３は、無端的に形成されてなる。
【００２３】
この実施形態では、かかる構成よりなるので、前記シール体１５の基部１３をバルブ本体１０の周縁１１の凹溝１２に挿入すると、シール体１５の切欠部１７が、図３に示すように、突起部１６を挟持することになり、シール体１５の基部１３とバルブ本体１０の凹溝１２とがずれにくくなり、シール体１５自体の支持強度が著しく増大して、シール体１５が振動せず、シール体１５による異音発生を防ぐことができることになる。特に、操作手段によって、シャッターバルブ６を全閉位置近くまで制御した際には、吹き出されてくる風によって、シール体１５のシール部１４は押されるが、シール体４そのものの剛性が増していることにより、振動しないことになる。つまり、シール部１４が、ケース体４の内壁面４ｂにたたきつけられるような変形は生じないことになる。
【００２４】
前記シール体１５は、無端的に形成されてなるので、シール体１５の寸法誤差が生じにくく、バルブ本体１０の凹溝１２内に正確に支持できることになる。
【００２５】
前記シール体１５は、発泡ネオプレンゴムにより形成されてなることにより、打ち抜き形成が容易である。
【００２６】
図７は、本発明の第２の実施形態で、前記シャッターバルブ６を操作手段により全開位置に制御した時に、風上側、即ちダクト２が配設されることで、空気が吹き出されてくる側となるバルブ本体１０の凹溝１２内のみに、該凹溝１２に架設される直線状の突起部１６を複数設けてなり、前記シール体１５の基部１３には、該突起部１６に係合され且つ該突起部１６を挟持する関係、つまり、突起部１６の幅寸法よりも幅寸法が狭い関係になる直線状の切欠部１７を複数形成してなる。突起部１６と切欠部１７とは、同数である。
【００２７】
かかる場合は、前記シール体１５の基部１３をバルブ本体１０の周縁１１の凹溝１２に挿入すると、シール体１５の切欠部１７が、突起部１６を挟持することになり、シール体１５の基部１３とバルブ本体１０の凹溝１２とがずれにくくなるので、シール体１５自体の支持強度が著しく増大して、シール体１５が振動せず、シール体１５による異音発生を防ぐことができることになる。特に、操作手段によって、シャッターバルブ６を全閉位置近くまで制御した際には、吹き出されてくる風によって、シール体１５のシール部１４は押されるが、シール体４そのものの剛性が増していることにより、振動しないことになる。つまり、シール部１４が、ケース体４の内壁面４ｂにたたきつけられるような変形は生じないことになる。
【００２８】
また、突起部１６は、一方向、即ち、風上側にのみ設けてなるので、バルブ本体１０の成形時に型抜き方向と異なるために活用される中子が一方向のみで良いことになる。このため、製造原価が安価になる。また、シール体１５の一方向のみに切欠部１７が形成されていれば良いので、シール体１５自体の剛性が増大し、亀裂発生などのおそれが少なくなる。
【００２９】
図８は、本発明の第３の実施形態で、前記シャッターバルブ６を操作手段により全開位置に制御した時に、風上側、即ちダクト２が配設されることで、空気が吹き出されてくる側となるバルブ本体１０の凹溝１２内のみに、該凹溝１２に架設される三角状の突起部１８を複数設けてなり、前記シール体１５の基部１３には、該突起部１８に係合され且つ該突起部１８を挟持する関係、つまり、突起部１８の幅寸法よりも幅寸法が狭い関係になる三角状の切欠部１９を複数形成してなる。突起部１８と切欠部１９とは、同数である。
【００３０】
かかる場合は、前記バルブ本体１０の突起部１８及び前記シール体１５の基部１３の切欠部１９は、複数個形成されてなると共に三角形状に形成されてなるので、前記シール体１５の基部１３と前記バルブ本体１０の凹溝１２とのずれがより出にくくなるばかりか、前記凹溝１２内にシール体１５の基部１３を挿入するに当たり、挿入しやすくなり、作業性が向上する。
【００３１】
図９は、本発明の第４の実施形態で、前記シャッターバルブ６を操作手段により全開位置に制御した時に、風上側、即ちダクト２が配設されることで、空気が吹き出されてくる側となるバルブ本体１０の凹溝１２内のみに、該凹溝１２に架設される直線状の突起部１６を複数設けてなり、前記シール体１５の基部１３には、該突起部１６に係合され且つ該突起部１６を挟持する関係、つまり、突起部１６とは異なる蛇行状の切欠部２０を複数形成してなる。突起部１６と切欠部２０とは、同数である。
【００３２】
かかる場合は、前記バルブ本体１０の突起部１６及び前記シール体１５の基部１３の切欠部２０は、複数個形成されてなると共に直線状と蛇行状という異なる形状のもの同士が係合されることにより、前記シール体１５の基部１３と前記バルブ本体１０の凹溝１２とのずれがより出にくくなるばかりか、前記凹溝１２内にシール体１５の基部１３を挿入するに当たり、挿入しやすくなり、作業性が向上する。
【００３３】
前記第４の実施形態にあっては、蛇行状の突起部に直線状の切欠部が係合する関係にしてもよいことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の空気吹き出し装置の第１の実施形態の断面図。
【図２】図１のシャターバルブの斜視図。
【図３】図２の矢視Ｃにかかる正面図。
【図４】図２の分解斜視図。
【図５】図２のＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図。
【図６】図２のＳＢ−ＳＢ線に沿った断面図。
【図７】本発明の空気吹き出し装置の第２の実施形態の図４相当分解斜視図。
【図８】本発明の空気吹き出し装置の第３の実施形態の図４相当分解斜視図。
【図９】本発明の空気吹き出し装置の第４の実施形態の図４相当分解斜視図。
【符号の説明】
１  空気吹き出し装置
２  ダクト
４  ケース体
５  軸支ピン
６  シャッターバルブ
７  吹き出し方向制御手段
１０  バルブ本体
１１  バルブ本体の周縁
１２  バルブ本体の凹溝
１３  シール体の基部
１４  シール部
１５  シール体
１６，１８  突起
１７，１９，２０  切欠部
【図１】
0004176279.tif 000002
【図２】
0004176279.tif 000003
【図３】
0004176279.tif 000004
【図４】
0004176279.tif 000005
【図５】
0004176279.tif 000006
【図６】
0004176279.tif 000007
【図７】
0004176279.tif 000008
【図８】
0004176279.tif 000009
【図９】
0004176279.tif 000010