(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンに取り付けられているカートリッジフィルターのタンク部からエンジンにカートリッジフィルターを取り付けた状態で油を吸引するカートリッジフィルターの油吸引装置であって、
開口部外周縁を前記カートリッジフィルターのタンク部に密接可能な当接部とし、該当接部内側の空間を負圧形成部とした略お椀形状の吸盤状吸引体を備え、
前記吸盤状吸引体に備えられ、前記カートリッジフィルターのタンク部に穴あけ可能なピンと、該ピンを前記空間に向けて進退可能に保持するホルダーとを備え、前記ピンがスプリングのバネ力を受けて後退して待機する一方で、前記ピンの後方からの押圧力を受けて出動し、前記タンクに穴を開け、その後は前記スプリングに押し戻されて後退位置に復帰する穴あけ要素と、
前記空間と連通状の油吸引口を開口形成した吸引要素とを備えていることを特徴とするカートリッジフィルターの油吸引装置。
【請求項２】
前記穴あけ要素が操作要素と、前記吸引要素が油タンク要素と、それぞれ連絡していて、穴あけ要素は、前記ピンがエアーを駆動源としてスプリングに抗して出動自在な態様で、油タンク要素は、内部の油溜り部が吸引管を経て前記油吸引口と接続していると共に、エアーがオリフィス弁を通過することにより油溜り部内が負圧となる態様で、操作要素は、前記穴あけ要素にピンの駆動源としての前記エアーを瞬間的に送気可能な穴あけ操作部と、油タンク要素のオリフィス弁に前記エアーを継続して供給可能な油吸引操作部とからなることを特徴とする請求項１記載のカートリッジフィルターの油吸引装置。
【請求項３】
前記操作要素が、オリフィス弁へのエアー流量を増減調整可能なダイヤルを有していることを特徴とする請求項２記載のカートリッジフィルターの油吸引装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両、産業用等のエンジンや機械等の油循環装置に取り付けられているカートリッジフィルターの油吸引装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
カートリッジフィルターを交換作業する際、同フィルターから油類がこぼれて機器や床が汚れたりすることがあり、また、フィルター内の油が高温であるのに取り外し作業せざるを得ない場合、飛散した油類が作業者の衣服に付着して火傷することがある等の不都合があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする課題は、第１には、カートリッジフィルターの交換作業を火傷や汚れの心配なく行なえるカートリッジフィルターの油吸引装置を、第２には、さらに、カートリッジフィルターの穴あけ作業と油抜き作業とを安全且つ短時間に迅速に行なえるカートリッジフィルターの油吸引装置を、第３には、さらに、カートリッジフィルターからの油抜きを効率的に行なえるカートリッジフィルターの油吸引装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記した課題を達成するため、開口部外周縁をカートリッジフィルターのタンク部に密接可能な当接部としている吸盤状吸引体における前記当接部内側の空間を負圧形成部とし、この吸引体に、前記空間へ向けて進退してカートリッジフィルターのタンク部に穴あけ可能なピンを有する穴あけ要素と、前記空間と連通状の油吸引口を開口形成した吸引要素を備えていることを特徴とする。
また本発明では、前記穴あけ要素が操作要素と、前記吸引要素が油タンク要素と、それぞれ連絡していて、穴あけ要素は、前記ピンがエアーを駆動源としてスプリングに抗して出動自在な態様で、油タンク要素は、内部の油溜り部が吸引管を経て前記油吸引口と接続していると共に、エアーがオリフィス弁を通過することにより油溜り部内が負圧となる態様で、操作要素は、前記穴あけ要素にピンの駆動源としての前記エアーを瞬間的に送気可能な穴あけ操作部と、油タンク要素のオリフィス弁に前記エアーを継続して供給可能な油吸引操作部とからなることを特徴とする。
また本発明では、前記操作要素が、オリフィス弁へのエアー流量を増減調整可能なダイヤルを有していることを特徴とする。
【０００５】
本発明における吸盤状吸引体をカートリッジフィルターのタンク部へ着脱可能に取り付ける手段として、▲１▼当接部内側の空間を負圧にすることによる吸着法、▲２▼当接部に内蔵させた磁石の磁力による吸着法、▲３▼取付アーム等による取付法、▲４▼タンク部の螺子部に吸引体を螺着する取付法、その他の取付可能ないずれの手段であっても良い。
そして、穴あけ要素におけるピンの駆動力は、エアーの他にハンマー等による手動の打設であっても良いし、さらに、油吸引口からの油抜きは、オリフィス弁を用いたエアーによる吸引に限定されず、吸込みポンプ等を用いて吸引する態様のものであっても良い。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３には本発明のカートリッジフィルターの油吸引装置における実施の１形態として、エアーの供給動力源を有する自動タイプのものを例示しており、油吸引装置１は、穴あけ要素３および吸引要素４を備えた吸盤状吸引体２と廃油タンク要素５と操作要素６とで構成されていると共に、吸引要素４と廃油タンク要素５は吸引管７で連絡され、操作要素６は穴あけ要素３と送気管８で、操作要素６と廃油タンク要素５とは送気管９で、それぞれ連絡されている。
【０００７】
吸盤状吸引体２は略お椀状に形成しており、この吸盤状吸引体２の開口部２ａ外周縁には当接部２ｂがカートリッジフィルター１６のタンク部１６ａに密接状に当接可能に形成されていると共に、この当接部２ｂ内側の空間２ｃには負圧形成部２ｄが形成されている。
そして、吸盤状吸引体２中央に備えられている穴あけ要素３は、ホルダー３ａ内にピン３ｂが空間２ｃに向けて進退可能に設けられており、このピン３ｂは、スプリング３ｃのバネ力を受けて後退して待機する一方で、ピン３ｂ後端のピストン部３ｄが収容されたピストン室３ｅに瞬間的に送り込まれるエアーの圧力を受けて勢いよく出動してカートリッジフィルター１６のタンク部１６ａに穴１６ｂを開け、その後はスプリング３ｃに押し戻されて直ちに後退位置に復帰するようにしている。
吸盤状吸引体２における穴あけ要素３の下側に備えられている吸引要素４は、吸盤状吸引体２の下位に油吸引口４ａが開口形成されていて、空間２ｃ内から油を外部へ吸引可能にしてある。
【０００８】
廃油タンク要素５は、内部の油溜り部５ａが吸引管７を経て油吸引口４ａと接続していると共に、上部のオリフィス弁５ｂには送気管８が接続していて、オリフィス弁５ｂをエアーが通過することにより油溜り部５ａ内が負圧となって油を吸引する態様に形成されている。この油溜り部５ａにおける吸引管７と接続して起立状の吐出管５ｃ上端には油返し部５ｄが形成されていて、吐出管５ｃ上端から上方へ吐出する油が油返し部５ｄによって下方へ返されるようにしてある。また、油溜り部５ａ下端近くには油排出口５ｅが設けられていて、弁５ｆを開いて油溜り部５ａ内から油を排出し得るようにしてある。
【０００９】
操作要素６は、穴あけ要素３におけるピストン室３ｅにピン３ｂの駆動源としてのエアーを瞬間的に送気可能な穴あけスイッチ部６ａと、廃油タンク要素５におけるオリフィス弁５ｂにエアーを継続して供給可能な油吸引スイッチ部６ｂと、オリフィス弁５ｂへのエアー流量を増減調整可能なダイヤル６ｃを有している。この操作要素６にはエアー供給動力源として例えばエアーコンプレッサーからのエアー供給管１７が接続していて、穴あけスイッチ部６ａを押してカートリッジフィルター１６のタンク部１６ａに穴１６ｂを開け可能にしてあると共に、油吸引スイッチ部６ｂを押してタンク部１６ａ内から油を油溜り部５ａへ回収可能にしてある。さらに、ダイヤル６ｃでオリフィス弁５ｂへのエアー流量を増減調整することによって、油溜り部５ａへ油の回収能力を加減し得るようにしてある。
【００１０】
図４には本発明のカートリッジフィルターの油吸引装置における実施の他の１形態としてエアーの供給動力源を必要としない手動タイプのものを例示しており、油吸引装置１０は、穴あけ要素１２および吸引要素１３を備えた吸盤状吸引体１１と廃油タンク要素１４と操作要素１５とで構成されている。
【００１１】
吸盤状吸引体１１は略お椀状に形成しており、この吸盤状吸引体１１の開口部１１ａ外周縁には当接部１１ｂがカートリッジフィルター１６のタンク部１６ａに密接状に当接可能に形成されていると共に、この当接部１１ｂ内側の空間１１ｃには負圧形成部１１ｄが形成されている。
そして、吸盤状吸引体１１中央に備えられている穴あけ要素１２は、ホルダー１２ａ内にピン１２ｂが空間１１ｄに向けて進退可能に設けられており、このピン１２ｂは、スプリング１２ｃのバネ力を受けて後退して待機する一方で、ホルダー１２ａ後端から突出しているピン後端部１２ｄがハンマー等で打たれることにより勢いよく出動してカートリッジフィルター１６のタンク部１６ａに穴１６ｂを開けられるようにしている。
吸盤状吸引体１１における穴あけ要素１２の下側に備えられている吸引要素１３は、吸盤状吸引体１１の下位に油吸引口１３ａが開口形成されていて、空間１１ｃ内から油を外部へ吸引可能にしてある。
【００１２】
廃油タンク要素１４は、通油管１４ａ上端が油吸引口１３ａに着脱自在に接続されていて、通油管１４ａを経て吸引される油が油溜り部１４ｂに貯溜するようにしてある。
操作要素１５は手動タイプの逆止弁付き吸引ポンプで、通油管１４ａ途中の分岐管１４ｃに着脱自在に接続している。この蛇腹状ポンプ１５ａは、人工的に強制・圧縮された後におけるスプリング１５ｂのバネ力によって復元する際に発生するポンプ内の負圧現象による吸引力で、負圧形成部１１ｄを負圧化させて、カートリッジフィルター１６のタンク部１６ａ内から油を油溜り部１４ｂへ回収可能にしてある。
【００１３】
次に、本発明のカートリッジフィルターの油吸引装置による使用の一例として、図１に例示した油吸引装置１の場合について図５を参照しながら説明する。
▲１▼操作要素６における油吸引スイッチ部６ｂを押して、廃油タンク要素５の油溜り部５ａ内を負圧にして、吸盤状吸引体２の油吸引口４ａからエアーが吸引されている状態にする。
▲２▼吸盤状吸引体２をカートリッジフィルター１６のタンク部１６ａに当接する。それに伴い、負圧形成部２ｄが負圧になり、当接部２ｂはタンク部１６ａに密接して負圧状態を維持する。
▲３▼穴あけスイッチ部６ａを押して、勢いよく出動するピン３ｂでタンク部１６ａに穴１６ｂを開ける。と同時に、タンク部１６ａ内の油は負圧状態の空間２ｃ内に吸引されて油吸引口４ａを経て油溜り部５ａへ回収される。
▲４▼回収後、油吸引スイッチ部６ｂを戻して運転を停止し、タンク部１６ａから吸引体２を引き離す。
【００１４】
【発明の効果】
Ａ．請求項１により、カートリッジフィルターを交換するに際して、事前にタンク部から油を吸引することができるため、カートリッジフィルターの交換作業を火傷や汚れの心配なく行なうことができる。
Ｂ．請求項２により、さらに、カートリッジフィルターの穴あけ作業と油抜き作業とを安全且つ短時間に迅速に行なうことができる。
Ｃ．請求項３により、さらに、油の吸引力を加減して、カートリッジフィルターからの油抜きを効率的に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のカートリッジフィルターの油吸引装置における実施の１形態を例示している概略図。
【図２】  穴あけ・吸引要素の拡大縦断面図。
【図３】  廃油タンク要素の拡大縦断面図。
【図４】  本発明のカートリッジフィルターの油吸引装置における実施の他の１形態を例示している縦断面図。
【図５】  図１の油吸引装置によるカートリッジフィルターからの油抜き状態を示す概略図で一部断面している。
【符号の説明】
１、１０  油吸引装置
２  吸盤状吸引体
２ａ、１１ａ  開口部
２ｂ、１１ｂ  当接部
２ｃ、１１ｃ  空間
２ｄ、１１ｄ  負圧形成部
３、１２  穴あけ要素
３ａ、１２ａ  ホルダー
３ｂ、１２ｂ  ピン
３ｃ、１２ｃ  スプリング
１２ｄ  ピン後端部
３ｄ  ピストン部
３ｅ  ピストン室
４、１３  吸引要素
４ａ、１３ａ  油吸引口
５、１４  廃油タンク要素（油タンク要素）
５ａ、１４ｂ  油溜り部
５ｂ  オリフィス弁
５ｃ  吐出管
５ｄ  油返し部
５ｅ  油排出口
５ｆ  弁
１４ａ  通油管
１４ｃ  分岐管
６、１５  操作要素
６ａ  穴あけスイッチ部
６ｂ  油吸引スイッチ部
６ｃ  ダイヤル
１５ａ  蛇腹状ポンプ
１５ｂ  スプリング
７  吸引管
８、９  送気管
１６  カートリッジフィルター
１６ａ  タンク部
１６ｂ  穴
１７  エアー供給管
【図１】
0004058185.tif 000002
【図２】
0004058185.tif 000003
【図３】
0004058185.tif 000004
【図４】
0004058185.tif 000005
【図５】
0004058185.tif 000006