(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シガーライタソケットが取り付けられた車室内のシガーライタ取付部を開閉するリッドを有するシガーライタリッド構造において、前記リッドの下方に、リッド閉状態でシガーライタソケットに装着したアクセサリ電源用プラグのコードをリッド外部に導出する切欠部を形成し、該切欠部は、リッド閉状態のとき乗員から見えるリッドの下縁よりも上方、かつシガーライタソケット側に、該シガーライタソケットと空間を空けて位置することを特徴とするシガーライタリッド構造。
【請求項２】
請求項１に記載されたシガーライタリッド構造において、前記リッドを、下方を開方向として前記シガーライタ取付部に上下方向揺動自在に取り付け、前記シガーライタ取付部とリッドの少なくとも一方に、リッドの閉状態を保持する保持部材を設けたことを特徴とするシガーライタリッド構造。
【請求項３】
請求項２に記載されたシガーライタリッド構造において、前記リッドの揺動中心を前記シガーライタソケットよりも上方に配置し、前記リッドを開状態で前記切欠部からシガーライタソケットが露出するように設定したことを特徴とするシガーライタリッド構造。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載のシガーライタリッド構造において、前記シガーライタ取付部に支軸を形成し、前記リッドに、前記支軸を内周面で軸承するＣ字形の軸受け部を形成し、前記保持部材として、前記軸受け部の内周面に係合穴を形成すると共に、前記支軸の外周にリッド閉状態とリッド開状態のとき前記軸受け部の一端または前記係合穴と係合する凸部を形成し、前記軸受け部は、リッド開閉時に前記支軸の凸部により弾性変形しながら支軸を軸承することを特徴とするシガーライタリッド構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車室内のシガーライタ取付部を開閉するシガーライタリッド構造の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両のインストルメントパネルやコンソールボックスの後面には、引き出し式の灰皿が取り付けられている。そして、この灰皿の近傍には、シガーライタ取付部が設けられ、このシガーライタ取付部にシガーライタを着脱自在に装着するシガーライタソケットが取り付けられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のシガーライタ取付部は、常に外部に露出しているので、見栄えが悪いという問題があった。
一方、シガーライタ取付部にシガーライタを覆い隠すリッドを設けて見栄えを向上させたものが知られている。しかし、この従来例では、シガーライタソケットを各種アクセサリ用電源として使用する場合、アクセサリ電源用プラグのコードが邪魔になるので、リッドを閉じることができないという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、その目的とするところは、シガーライタソケットの用途に拘わらず、シガーライタ取付部の見栄えを向上させることができるシガーライタリッド構造を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するため、本発明の請求項１に記載のシガーライタリッド構造では、シガーライタソケットが取り付けられた車室内のシガーライタ取付部を開閉するリッドを有するシガーライタリッド構造において、前記リッドの下方に、リッド閉状態でシガーライタソケットに装着したアクセサリ電源用プラグのコードをリッド外部に導出する切欠部を形成し、該切欠部は、リッド閉状態のとき乗員から見えるリッドの下縁よりも上方、かつシガーライタソケット側に、該シガーライタソケットと空間を空けて位置することを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載されたシガーライタリッド構造において、前記リッドを、下方を開方向として前記シガーライタ取付部に上下方向揺動自在に取り付け、前記シガーライタ取付部とリッドの少なくとも一方に、リッドの閉状態を保持する保持部材を設けたことを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載されたシガーライタリッド構造において、前記リッドの揺動中心を前記シガーライタソケットよりも上方に配置し、前記リッドを開状態で前記切欠部からシガーライタソケットが露出するように設定したことを特徴とする。
【０００８】
請求項４に記載の発明では、請求項２または請求項３に記載のシガーライタリッド構造において、前記シガーライタ取付部に支軸を形成し、前記リッドに、前記支軸を内周面で軸承するＣ字形の軸受け部を形成し、前記保持部材として、前記軸受け部の内周面に係合穴を形成すると共に、前記支軸の外周にリッド閉状態とリッド開状態のとき前記軸受け部の一端または前記係合穴と係合する凸部を形成し、前記軸受け部は、リッド開閉時に前記支軸の凸部により弾性変形しながら支軸を軸承することを特徴とする。
【００１０】
【発明の作用および効果】
請求項１に記載のシガーライタリッド構造では、リッドを閉じた状態で、リッドに形成した切欠部からシガーライタソケットに装着したアクセサリ電源用プラグのコードをリッドの外部に導出することができる。よって、シガーライタソケットの用途に拘わらず、シガーライタ取付部を隠して見栄えの向上を図ることができる。
また、コードをリッド外部に導出するのに切欠部としたことで、アクセサリと電源プラグに対してコードが着脱不能に設けられている場合であっても、電源プラグをシガーライタソケットに装着することができる。さらに、切欠部をリッド閉状態でリッド下方に配置したので、電源プラグのコードがリッドの下方に向かって導出され、良好な納まり状態が保持される。
また、リッド閉状態のとき切欠部が乗員の視界に入らないので、シガーライタ取付部の見栄えをより一層向上させることができる。
【００１１】
請求項２に記載のシガーライタリッド構造では、リッドを下方に開く構造とし、さらにリッドの閉状態を保持する保持部材を設けたので、リッドの開閉操作が容易であると共に、リッドを閉状態に保持することができ、利便性が高い。
【００１２】
請求項３に記載のシガーライタリッド構造では、リッドの揺動中心をシガーライタソケットの下方またはシガーライタソケットと同程度の高さに配置した場合と比べて、リッドの開閉軌跡が小さくなるので、開閉時の操作性に優れている。
【００１３】
請求項４に記載のシガーライタリッド構造では、リッド閉状態とリッド開状態とで、支軸に形成した凸部と、軸受け部の一端または軸受け部の係合穴とが係合してリッドの揺動が阻止され、リッドの閉状態または開状態が保持される。よって、保持部材が簡単な構造となり、凸部と軸受け部は支軸とリッドとそれぞれ一体成形可能であるため、部品点数および組み付け工数を削減してコストダウンを図ることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明のシガーライタリッド構造を実現する実施の形態を、請求項１，２，３，４に係る発明に対応する第１実施例と、請求項１，２，３，４，５に係る発明に対応する第２実施例とに基づいて説明する。
【００１６】
（第１実施例）
図１は第１実施例のシガーライタリッド構造が適用されたインストルメントパネルの要部を示す斜視図、図２は第１実施例のシガーライタリッド構造が適用されたインストルメントパネルの要部を示す側面一部断面図である。
図において、１は車両のインストルメントパネル、２は引き出し式の灰皿、３はシガーライタソケット、４はシガーライタ、５はリッドである。
【００１７】
前記灰皿２は、前記インストルメントパネル１下部の湾曲部分に設けられている。この灰皿２の手前側に設けられたフィニッシャ２１の下縁部には、引き出し操作部２１ａが凹設されている。
【００１８】
前記シガーライタソケット３は、前記灰皿２の車幅方向右側に設けられている。詳しくは、前記灰皿２の車幅方向右側が車体前方へ向かって切欠され、この切欠部分にシガーライタ取付部６が設定されている。このシガーライタ取付部６の車体前方には、シガーライタ取付面６１が設けられている。そして、このシガーライタ取付面６１には、円形状の開口部６１ａが形成され、この開口部６１ａに前記シガーライタソケット３が挿着されている。また、シガーライタ取付面６１において、前記シガーライタソケット３よりも上方には、車幅方向に沿って支軸６３，６３が左右に設けられている。
【００１９】
前記シガーライタ４は、前記シガーライタソケット３に差し込んで装着されている。
【００２０】
前記リッド５は、前記シガーライタ取付部６を開閉するものであって、合成樹脂を用いて形成され、リッド部５１とこのリッド部５１の左右に設けられた一対の腕部５２，５２を有している。
【００２１】
前記リッド部５１は、車体後方側の端部に開閉操作部５１ａが形成され、車体前方側の端部に切欠部５１ｂが形成されている。
前記開閉操作部５１ａは、図３に示すように、リッド５を閉じた状態で、インストルメントパネル１の面位置１ａよりも車体後方に突出し、リッド開閉時に把持可能に形成されている。
【００２２】
前記切欠部５１ｂは、リッド閉状態においてシガーライタソケット３に装着したアクセサリ電源用プラグのコードをリッド５の外部に導出するためのものであり、リッド開状態において、前記シガーライタソケット３を運転者側に露出可能な大きさに形成されている。また、この切欠部５１ｂは、図３に示すように、リッド閉状態において、乗員から見えるリッドの下縁よりも上方、かつシガーライタソケット３側に配置されている。
【００２３】
前記腕部５２，５２の車体前方側端部には、前記シガーライタ取付面６１の上部に突設された支軸６３，６３を軸承する軸受け部５２ａ，５２ａが形成されている。これら支軸６３と軸受け部５２ａとにより、前記リッド５がシガーライタ取付面６１に対して上下方向に揺動し、シガーライタ取付部６を開閉する構造となっている。なお、前記軸受け部５２ａは、前記腕部５２の端縁に設けられた切欠５２ｂから連続して形成されており、この切欠５２ｂを拡開することによって支軸６３から着脱自在となっている。
【００２４】
前記腕部５２上部のリッド部５１側には、上方が開口した矩形のバネ鋼収納部５２ｃが設けられ、このバネ鋼収納部５２ｃには、バネ鋼７が内設されている。このバネ鋼７は、上方が開口したコの字形に形成されると共に、外側にＶ字形の爪部７ａが形成され、この爪部７ａの先端が前記腕部５２の外側面に形成された爪部出入口５２ｄから突出している。
【００２５】
一方、前記シガーライタ取付部６の両側面６２，６２には、車体前後方向に沿って水平に延びる係止凸条６２ａが設けられ、この係止凸条６２ａと前記バネ鋼７とによって、リッド５の閉状態を保持する保持部材が構成されている。
【００２６】
図４（イ）はリッド開状態における係止凸条６２ａと爪部７ａとの位置関係を示す図、図４（ロ）はリッド閉状態における係止凸条６２ａと爪部７ａとの位置関係を示す図である。
【００２７】
図（ロ）に示すように、リッド閉状態では、爪部７ａが係止凸条６２ａよりも上方に位置しており、爪部７ａが係止凸条６２ａと係合することによってリッド５が閉状態に保持されている。リッド５を開閉する時は、バネ鋼７の弾発力に抗してリッド５を揺動させ、バネ鋼７を弾性変形させつつ、爪部７ａに係止凸条６２ａを乗り越えさせる。
【００２８】
図２に戻り、前記腕部５２のシガーライタ取付面６１に面した部分には、当接部５２ｅが設けられており、この当接部５２ｅによってリッド５の開位置が規定されている。
【００２９】
次に、作用を説明する。
［リッド開時］
図２に示すリッド開状態では、リッド部５１の切欠部５１ｂからシガーライタソケット３が運転者側に露出しているので、シガーライタ４の着脱を行うことができる。
【００３０】
［リッド閉時］
図３に示すリッド閉状態では、リッド５によって乗員からシガーライタソケット３が見えなくなる。このとき、リッド部５１の切欠部５１ｂは、乗員から見えるリッド５の下縁よりも上方、かつシガーライタソケット３側に配置されているので、乗員から切欠部５１ｂが見えない。
また、リッド５の閉状態は、係止凸条６２ａと爪部７ａとの係合により確実に保持されるので、走行時の振動等によってリッド５が開状態となることはない。
【００３１】
［アクセサリ電源用プラグの装着］
図５は、シガーライタソケット３にアクセサリ電源用プラグＡを装着した状態を示す側面一部断面図である。
シガーライタソケット３にプラグＡを装着する手順を説明すると、まずリッド５を把持して軸受け部５２ａの切欠５２ｂを拡開させながら、支軸６３から引き抜き、リッド５をシガーライタ取付面６１から取り外す。
【００３２】
続いて、プラグＡをシガーライタソケット３に装着し、前記と逆の手順で支軸６３に軸受け部５２ａを取り付けると共に、リッド５を閉じてプラグＡを乗員から隠す。このとき、プラグＡのコードａ１は、リッド部５１の切欠部５１ｂを介してリッド５の外部下方に導出される。
【００３３】
また、図６はプラグＡよりも全長の短いアクセサリ電源用プラグＢを装着した状態を示すものであり、この場合も上述したプラグＡと同様の手順で装着し、リッド閉状態でもコードｂ１をリッド５の外部に導出することができる。
【００３４】
次に、効果を説明する。
(1) リッド５を閉じた状態でリッド部５１に形成した切欠部５１ｂからシガーライタソケット３に装着したアクセサリ電源用プラグＡ（Ｂ）のコードａ１（ｂ１）をリッド５の下方に導出することができるので、シガーライタソケット３の用途に拘わらず、シガーライタ取付部６を乗員から隠して見栄えを向上させることができる。
(2) 切欠部５１ｂをリッド閉状態におけるリッド部５１の下端に設けたので、アクセサリ電源用プラグＡ（Ｂ）のコードａ１（ｂ１）がリッド５の下方に導出され、コードａ１（ｂ１）が良好な納まり状態となって邪魔になることがない。
(3) リッド５を閉じた状態で切欠部５１ｂが乗員の視界に入らないので、リッド５自身の見栄えが良い。
【００３５】
（第２実施例）
第２実施例は、第１実施例のシガーライタリッド構造において、バネ鋼７の爪部７ａと係止凸条６２ａとからなる保持部材に代えて、図７に示すような凸部８ａと係合穴９ａとからなる保持部材を採用した点で第１実施例と異なる。
前記凸部８ａは、第１実施例の支軸６３と同位置に設けられた支軸８の外周に形成されている。また、前記係合穴９ａは、前記リッド５の一端側に形成されたＣ字形の軸受け部９の内周面に形成されている。
【００３６】
前記凸部８ａは、図７（イ）に示すリッド閉状態において、前記軸受け部９のＣ字の一端９１と係合するように設定されている。また、前記凸部８ａは、図７（ハ）に示すリッド開状態において、前記軸受け部９の係合穴９ａと係合するように設定されている。そして、リッド開閉時には、図７（ロ）に示すように、軸受け部９は支軸８の凸部８ａに内周面を押圧されながら相対回転するので、弾性変形しながら支軸８を軸承する構造となっている。
【００３７】
作用を説明すると、上述の如く、リッド閉時には凸部８ａとＣ字の一端９１が係合してリッド５の開方向移動が阻止される。また、リッド開時にも、凸部８ａと係合穴９ａが係合してリッド５の開状態が維持される。
【００３８】
以上説明してきたように、第２実施例のシガーライタリッド構造にあっては、支軸８に設けた凸部８ａと、リッド５の一端に設けたＣ字形の軸受け部９およびその内周に形成した係合穴９ａによってリッドの閉状態および開状態を保持する構成としたので、バネ鋼７と係止凸条６２ａとから構成される保持部材を採用した第１実施例に比して、コストダウンを図ることができる。
【００３９】
以上、本発明のシガーライタリッド構造を第１実施例と第２実施例とに基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限るものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【００４０】
例えば、第１実施例、第２実施例では、シガーライタリッド構造をインストルメントパネルに設けられたシガーライタソケットに設けた例を説明したが、シガーライタソケットがコンソール後面に設けられている場合でも、本発明のシガーライタリッド構造を適用することができる。
また、シガーライタ取付部６やリッド５の形状、リッド５を開状態および閉状態に固定する保持部材、リッド５の揺動機構等は任意に設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例のシガーライタリッド構造が適用されたインストルメントパネルの要部を示す斜視図である。
【図２】第１実施例のシガーライタリッド構造が適用されたインストルメントパネルの要部を示す側面一部断面図である。
【図３】リッド閉時を示す側面一部断面図である。
【図４】リッド開閉時における係止凸条とバネ鋼との位置関係を示す断面図である。
【図５】シガーライタソケットにアクセサリ電源用プラグＡを装着した状態を示す側面一部断面図である。
【図６】シガーライタソケットにアクセサリ電源用プラグＢを装着した状態を示す側面一部断面図である。
【図７】第２実施例のシガーライタリッド構造のヒンジ構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１  インストルメントパネル
２  灰皿
２１  フィニッシャ
２１ａ  引き出し操作部
３  シガーライタソケット
４  シガーライタ
５  リッド
５１  リッド部
５１ａ  開閉操作部
５１ｂ  切欠部
５２  腕部
５２ａ  軸受け部
５２ｂ  切欠
５２ｃ  バネ鋼収納部
５２ｄ  爪部出入口
５２ｅ  当接部
６  シガーライタ取付部
６１  シガーライタ取付面
６１ａ  開口部
６２  側面
６２ａ  係止凸条
６３  支軸
７  バネ鋼
７ａ  爪部
８  支軸
８ａ  凸部
９  軸受け部
９ａ  係合穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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