(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
気化器内に気化器カバーを貫通してノズル部と同軸上に配置された送油管と、前記気化器カバーの貫通部に取り付けられて前記送油管を前記気化器の外部で支持する送油管支持部材とを備えた液体燃料燃焼装置において、
前記送油管支持部材を熱伝導性の高い部材によって構成し、この送油管支持部材に放熱フィンを一体に設け、熱伝導率の高い材料からなる基端部材と、熱伝導率の低い材料からなり前記基端部材に差し込まれて連続する先端部材とを、熱伝導率の高い部材によって接合して前記送油管を構成し、前記送油管と前記送油管支持部材の接合部に回り止め手段を設け、前記送油管支持部材の前記気化器カバーとの対向面に設けた突起部によって、前記送油管のノズル部側を下方向に傾斜させて、前記送油管支持部材を気化器カバーに取り付けた、ことを特徴とする液体燃料燃焼装置。
【請求項２】
送油管と送油管支持部材とを、前記送油管の先端側で前記送油管支持部材をカシメて接合したことを特徴とする請求項１記載の液体燃料燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、液体燃料燃焼装置に係り、より詳しくは、液体燃料を気化させて燃焼させ、その燃焼ガスを室内に吹き出して暖房する一般家庭用等の石油暖房機等に利用される液体燃料燃焼装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図６（ａ），（ｂ）は例えば特開平９−５３８０８号公報に開示された従来の液体燃料燃焼装置の燃焼器の一例を示す縦断面図、及びその要部の拡大図である。消火時、燃料用送風機４０が停止するまでに、送油管４１、特にそのノズル部４２が、高温の気化器４３からの輻射熱等によって温度上昇し、管内に残った燃料が膨脹し、気化器４３内へ噴出または垂れ落ちて、燃焼用送風機４０の風にのって気化器４３から外部へ排出され、臭いの元となる。
そこで、噴出口４４付近を除く気化器４３のノズル４５内の送油管４１を、熱伝導率の低い材料からなる遮熱カバーで覆うことで、送油管４１の温度上昇を防いでいる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
灯油の気化する温度は２００℃近辺であり、管温度がこれを越えると灯油が蒸発しはじめる。消火時の送油管４１の温度は２００℃を越えるため灯油が蒸発し、臭いの原因となっている。遮熱カバーを設けたものでも２００℃を越えるため、臭いをさらに低減するためには、送油管４１の温度をさらに低減する必要がある。
【０００４】
また、送油管支持部材４６はステンレスの板金で形成されており、送油管４１を下方向に傾斜させて取付けてあるが、送油管支持部材４６による送油管４１の固定が弱いため、送油管４１を曲げると噴出口４４が移動して、気化器４３のノズル４５内で噴出口４４の位置決めができず、ノズル部４２が気化器４３に接触するという問題があった。
【０００５】
本発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、送油管４１の温度を低下させることによって、消火時の臭いを低減することができ、かつ送油管の固定も強固にできる液体燃料燃焼装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、気化器内に気化器カバーを貫通してノズル部と同軸上に配置された送油管と、気化器カバーの貫通部に取り付けられて送油管を気化器の外部で支持する送油管支持部材とを備えた液体燃料燃焼装置であって、送油管支持部材を熱伝導性の高い部材によって構成し、この送油管支持部材に放熱フィンを一体に設け、熱伝導率の高い材料からなる基端部材と、熱伝導率の低い材料からなり基端部材に差し込まれて連続する先端部材とを、熱伝導率の高い部材によって接合して送油管を構成し、送油管と送油管支持部材の接合部に回り止め手段を設け、送油管支持部材の気化器カバーとの対向面に設けた突起部によって、送油管のノズル部側を下方向に傾斜させて、送油管支持部材を気化器カバーに取り付けたものである。
【０００７】
また、送油管と送油管支持部材とを、送油管の先端側で送油管支持部材をカシメて接合したものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
［実施の形態１］
図１は本発明の実施の形態１に係る液体燃料燃焼装置の要部を示す縦断面図、図２（ａ），（ｂ）は図１の要部の平面図及びその側面図である。図中、１は液体燃料を気化させるための部屋を形成する気化器、２は気化器１の側壁に埋設されて気化器１を加熱する電熱ヒータ、３は気化器１の上部に嵌合固定された絞り部、４は絞り部３の上部に設けられたバーナヘッド、５はバーナヘッド４の側壁に設けられた複数の炎孔、６はバーナヘッド４の外周面に密着して巻装された金網である。７はバーナヘッド４内に設けられ上面に複数の穴を有する混合板であって、気化した液体燃料を整流してから複数の炎孔５より噴出させる機能を有する。８は気化器１の上部にバーナヘッド４を囲むようにして取り付けられた環状の保炎リング、９は気化器カバーである。
【００１２】
１０は気化器１の側壁に一体形成されて気化器１内に開口して水平配置されたノズルである。
１１は基端側が燃料タンク（図示せず）内に挿入されるとともに、先端側が気化器カバー９を貫通してノズル１０と同軸上に配置された送油管である。この送油管１１のノズル部１２は、熱伝導率の高い材料（例えば銅）からなる基端部材１３と、熱伝導率の低い材料（例えばステンレス）からなり基端部材１３に差し込まれて連続する先端部材１４とから構成される。また、送油管１１の気化器１内に挿入されたノズル部１２の周りを、その噴出口１５の近傍を除き、熱伝導率の低い材料（例えばステンレス）からなる遮熱カバー１６で覆っている。さらに、ノズル部１２の先端の噴出口１５は、ノズル１０から突出するように配設されているとともに、その気化器カバー９の貫通部にはシール材１７が設けられている。また、送油管１１の途中には、液体燃料（図示せず）を吸い上げて噴出口１５より噴出させる燃料ポンプ（図示せず）が設けられている。
【００１３】
１８は送油管１１を気化器カバー９の貫通部に取付けられて気化器１の外部で支持する送油管支持部材であり、熱伝導の高い材料、例えばアルミダイキャストで作られ、板厚を厚くして放熱フィン１９をつけることにより表面積を増やしている。送油管１１は送油管支持部材１８の先端部２０をカシメることによって固定されている。また、送油管支持部材１８は、ねじ２１によって気化器カバー９側に取り付けられている。２２は送油管支持部材１８の気化器カバー９側に設けられた位置決め部である突起部で、送油管支持部材１８が気化器カバー９から受熱しないように気化器カバー９から浮かせた状態にし、かつ、下側の突起長を長くして送油管１１を傾斜させ、送油管１１のノズル部１２側が下方向に向くように傾斜を付けた状態で取付けてある。
【００１４】
上記のように構成した実施の形態１の作用を説明する。まず、送油管１１の途中に設けた燃料ポンプ（図示せず）が、液体燃料を吸い上げて、ノズル部１２の噴出口１５より、気化器１内に噴出させる。気化器１は、電熱ヒータ２によって加熱されており、噴出口１５より気化器１内に噴出された液体燃料を気化させる。混合板７は気化した液体燃料を整流して、バーナヘッド４の側壁に設けた複数の炎孔５より噴出させる。こうして、液体燃料を気化させて燃焼させ、その燃焼ガスを室内に吹き出して室内を暖房する。
【００１５】
消火時には、燃料用送風機（図示せず）が停止するまでに、送油管１１の特にノズル部１２の近傍が、高温の気化器１からの輻射熱等にさらされるが、送油管支持部材１８は、送油管１１からの熱を放熱させて送油管１１の温度上昇を低減する。この際、送油管１１の先端部への油溜りは低減している。
【００１６】
上記のように構成した液体燃料燃焼装置によれば、送油管支持部材１８の材質に熱伝導率の高い材料を使っており、かつ放熱フィン１９を一体に設けているので、送油管１１からの熱を効率的に放熱させることができる。また、送油管支持部材１８の板厚、面積を大きくすることで、放熱量を調節することができる。さらに、放熱量を多くすることで、送油管１１の基端部及び遮熱カバー１６内の送油管１１の温度を低減することができる。
【００１７】
また、送油管支持部材１８を気化器カバー９に取付ける際に、送油管支持部材１８に設けた突起部２２によって、送油管１１のノズル部１２側を精度良く下方向に傾斜させて取付けることができ、送油管１１の先端部の油溜りを低減することができる。こうして、消火時に液体燃料が残存することもなく、臭気の発生を低減することができる。
さらに、突起部２２によって、送油管支持部材１８が気化器カバー９から浮かせた状態にして取付けられるので、気化器カバー９から受熱しにくくなる。
また、送油管１１と送油管支持部材１８を接合する際、送油管支持部材１８の先端側をカシメて固定するようにしたので、固定が容易である。
【００１８】
［実施の形態２］
図３（ａ），（ｂ）は実施の形態２に係る液体燃料燃焼装置の送油管１１の要部を示す正面図、及びその側面図、図４（ａ），（ｂ），（ｃ）は液体燃料燃焼装置の送油管支持部材１８の背面図、そのＡ部の詳細を示す拡大図、及び（ｂ）図のＩ−Ｉ断面図である。なお、実施の形態１と同一部分には同じ符号を付し、説明を省略する（以下、同様）。
【００１９】
図３、図４において、２３は送油管１１に取付けた送油管固定部、２４は送油管固定部２３を支持するため送油管支持部材１８に取付けた送油管支持部である。送油管固定部２３は、基部２５と位置決め膨出部２６から構成され、基部２５は円柱状をなし、位置決め膨出部２６はその長径側が基部２５の外径とほぼ等しい楕円柱状をなしている。また、送油管支持部２４は、位置決め膨出部２６が嵌合する楕円形状の嵌合部２７と、基部２５が嵌合する基部嵌合部２８と、送油管１１を挿通する送油管挿通孔２９とから構成される。これにより、送油管固定部２３に設けた楕円柱状の位置決め膨出部２６と、送油管支持部２４に設けた楕円形状の嵌合部２７とにより回り止め手段が形成される。
【００２０】
上記のように構成した液体燃料燃焼装置によれば、送油管１１の軸方向の回転を固定して回転を防止して、送油管１１を送油管支持部材１８に堅固に固定することができる。
【００２１】
［実施の形態３］
図５は本発明の実施の形態３に係る液体燃料燃焼装置の要部を示す側面図である。３０は送油管１１の先端部材１４と基端部材１３を接合する熱伝導率の高い接合材で、例えば銀ろうによって構成されている。
【００２２】
上記のように構成した液体燃料燃焼装置によれば、送油管１１の先端部材１４が消火時にうける熱を基端部材１３に効率的に伝えることができ、送油管１１の温度を低減することができる。
【００２３】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、消火時の送油管温度を低減することができ、よって、消火時に臭気の少ない優れた液体燃料燃焼装置が得られる。より詳細には、以下に述べる通りである。
【００２４】
請求項１に係る発明は、気化器内に気化器カバーを貫通してノズル部と同軸上に配置された送油管と、気化器カバーの貫通部に取り付けられて送油管を気化器の外部で支持する送油管支持部材とを備えた液体燃料燃焼装置であって、送油管支持部材を熱伝導性の高い部材によって構成し、この送油管支持部材に放熱フィンを一体に設けたので、消火時の送油管温度を低減することができ、さらに、送油管支持部材の表面積、厚さ、材料を変化させることによって、送油管の放熱量を適宜設定することができる。
また、請求項１に係る発明は、熱伝導率の高い材料からなる基端部材と、熱伝導率の低い材料からなり基端部材に差し込まれて連続する先端部材とを、熱伝導率の高い部材によって接合して送油管を構成したので、送油管の先端部材が消火時に受ける熱を効率的に基端部材に伝えることができ、送油管温度を低減することができる。
さらに、請求項１に係る発明は、送油管と送油管支持部材の接合部に回り止め手段を設けたので、送油管の軸方向の回転を防止して、送油管を送油管支持部材にしっかりと固定することができる。
また、請求項１に係る発明は、送油管支持部材の気化器カバーとの対向面に設けた位置決め部材である突起部によって、送油管のノズル部側を下方向に傾斜させて、送油管支持部材を気化器カバーに取り付けたので、送油管先端部の油溜りを低減することができ、これにより、消火時に液体燃料が残存することもなく、臭気の発生を低減することができる。また、この突起部は、送油管先端部の位置決めを容易にでき、傾斜角度の公差の精度を上げることができる。さらに、突起部は送油管支持部材を気化器カバーから浮かせた状態にして取付けたので、気化器カバーから受熱しにくくなる。
【００２５】
また、請求項２に係る発明は、請求項１の発明の送油管と送油管支持部材とを、送油管の先端側で送油管支持部材をカシメて接合したので、固定を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態１に係る液体燃料燃焼装置の要部を示す縦断面図である。
【図２】  実施の形態１に係る液体燃料燃焼装置の要部を示す平面図及びその側面図である。
【図３】  本発明の実施の形態２に係る液体燃料燃焼装置の送油管の要部を示す正面図及びその側面図である。
【図４】  実施の形態２に係る液体燃料燃焼装置の送油管支持部材の背面図、そのＡ部の拡大図、及びそのＩ−Ｉ断面図である。
【図５】  本発明の実施の形態３に係る液体燃料燃焼装置の要部を示す側面図である。
【図６】  従来の液体燃料燃焼装置の燃焼器の一例を示す縦断面図及びその要部の拡大図である。
【符号の説明】
１  気化器、９  気化器カバー、１０  ノズル、１１  送油管、１３  基端部材、１４  先端部材、１８  送油管支持部材、１９  放熱フィン、２２  突起部、２３  送油管固定部、２４  送油管支持部、２６  位置決め膨出部、２７  嵌合部、３０  接合材。
【図１】
0004103065.tif 000002
【図２】
0004103065.tif 000003
【図３】
0004103065.tif 000004
【図４】
0004103065.tif 000005
【図５】
0004103065.tif 000006
【図６】
0004103065.tif 000007