(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
水道管からの供給水圧を利用して弁本体に設けられた二つの出力ポートにそれぞれ一定水量の水道水を交互に流すための切り換え弁装置において、各バキュームブレーカーにおけるフロートバルブを備えた弁室は底径を基に開放側に向かってテーパ管状に拡大した壁面を備えており、前記フロートバルブの軸と上部筐体に固定された支軸は軸方向に相対的に移動可能な遊嵌でフロートバルブの上部を支持し、かつ、切り換え弁流出口の閉弁状態では、フロートバルブにおける環状の弁部の外径部と前記弁室底のテーパ管状立ち上げ壁面の下端円周部でフロートバルブの下端部を支持し、前記上部筐体に設けた大気開放孔の閉弁状態では前記軸相互の接触部または前記上部筐体における上部弁座とフロートバルブにおける環状の弁部上面の接触部でフロートバルブを支持する円錐形態支持型構造を特徴とする低圧損型切り換え弁装置。
【請求項２】
水道管からの供給水圧を利用して弁本体に設けられた二つの出力ポートにそれぞれ一定水量の水道水を交互に流すための切り換え弁装置において、弁筐体における水の入口ポートおよび出力ポートの流路内周面は、下流方向に向かって拡径するように傾斜するテーパー状内周面で構成されていることを特徴とする請求項１に記載の低圧損型切り換え弁装置。
【請求項３】
前記切り換え弁装置の弁筐体が合成樹脂成形体であり、入口ポートおよび出力ポートの流路内周面が１．５〜１５度で傾斜するテーパー状内周面であり、かつ一体成形により弁筐体に出力ポートが形成されていることを特徴とする請求項２に記載の低圧損型切り換え弁装置。
【請求項４】
内径側が下流方向に向かって１．５〜１５度で傾斜するテーパー状内周面を有するベンチュリ管を入口ポートに挿入されていることを特徴とする請求項２に記載の低圧損型切り換え弁装置。
【請求項５】
水道管からの供給水圧を利用して弁本体に設けられた二つの出力ポートにそれぞれ一定水量の水道水を交互に流すための切り換え弁装置において、バキュームブレーカーのフロートバルブにおける環状の弁部上面部が縦断面において半径方向外側が下向きとなる傾斜面で構成されるほぼ撫で肩形状であり、かつ前記傾斜面に対向するように配設されるパッキン下面部の外周縁が、前記環状の弁部上面部の外周縁から離れるように前記パッキンが前記フロートバルブに取り付けられていることを特徴とする請求項１の低圧損型切り換え弁装置。
【請求項６】
前記パッキンが縦断面において環状の弁部上面に対向すると共に外周側が上向きに傾斜するようにフロートバルブに取り付けられていることを特徴とする請求項５に記載の低圧損型切り換え弁装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、水道管からの供給水圧を利用して弁本体に設けられた二つの出力ポートにそれぞれ一定水量の水道水を交互に流すための切り換え弁装置に関するもので、特に圧力損失を改善した水洗式大便器の低圧損型切り換え弁装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
洋式水洗式大便器は、水道水の供給方式によって、タンク方式あるいはフラッシュバルブ方式の大きく二つに大別される。前者のタンク方式の場合は、水道水の供給圧が比較的低いところでも十分な洗浄能力を発揮することができるが、タンク内に洗浄水を貯蔵する時間が必要なため、公衆向けの連続使用が要求されるところでは、後者のフラッシュバルブ方式が適切である。
【０００３】
後者のフラッシュバルブ方式の場合は、水道水の供給水圧を安定させて大便器側のリムとジェットノズルの吐出機能（吐き出し流量）を確保するとともに、吐出のタイミングを電気的に制御することで初めて、少ない水量で最大の洗浄効果が発揮できる。かかる性能の実現には、上流側から順に、水の圧力又は流量を制御する機能、フラッシュバルブ機能、水路切り換えバルブ機能、バキュームブレーカー機能（逆流防止機能）が少なくとも必要である。
【０００４】
前記フラッシュバルブ方式では、一回の使用量が一般の１６リットルに対して１／２以下である米国の規制値１．６ガロン（約６リットル）を目標とすることが多く、最近では小型化、高級嗜好の傾向から性能および機能を落とすことができないという状況にある。
【０００５】
しかし、前記フラッシュバルブ方式の場合は、供給水圧が低くなると汚物を引き込むためのサイホン現象が不発となり洗浄不良を起こしやすい。従って、前記方式による場合には供給水圧を確保する必要がある。一般住宅地を含めた水道水の供給圧力は０．０１９６〜０．９８ＭＰａ（０．２〜１０ｋｇ／ｃｍ2）とばらついており、従来品における低圧側の対応圧力は約０．０６８６ＭＰａ（０．７ｋｇ／ｃｍ2）である。特に前記バラツキ圧との関係で、０．０１９６〜０．０６８６ＭＰａ（０．２〜０．７ｋｇ／ｃｍ2）の供給水圧の低い地域での前記方式を使用する場合、圧力損失による水圧の低下が多大な影響をおよぼす。一般的に圧力損失は、流体が流路を通過することで流路内に発生する乱流や渦によりエネルギーが消費された結果圧力の変化としてとらえられる現象である。
【０００６】
ここで、特開平１１―９３２３９号（水洗トイレの定量切換弁装置）と特開平１１―３２５２８７号（分配止水弁）は、前記の性能および機能が取り入れられて提供された従来例である。そして図８は前記従来例の概要を総合的にまとめた構成縦断面図である。
【０００７】
図８中の弁筐体１００は、弁筐体本体部２００、下部筐体部３００および上部筐体部４００の３つに分割される。弁筐体本体部２００は、主弁座２０１と、水道管に接続されかつ定流量弁５００を流路に備えた入口ポート２０２と、リム側出力ポート２０３と、ジェット側出力ポート２０４とを備え、そして弁筐体本体部２００の内部には切り換え弁７００が配置されている。下部筐体部３００は、前記主弁座２０１に着座しダイヤフラム式パイロット弁で構成されたフラッシュバルブ６００が配置される。更に上部筐体部４００には、図９に示すように、バキュームブレーカー８００（８００ａ、８００ｂ）のフロートバルブ８０１を摺動自在に支持する支軸８０２が設けられている。前記３つの筐体は複数のボルトで水密的に連結組み立てられ一体となる。そして、図８に示すように、入口ポート２０２から各出力ポート２０３、２０４に至る流れ矢印線で図示した流路が形成される。
【０００８】
バキュームブレーカー８００には、リム側出力ポート２０３の流路に設けたバキュームブレーカー８００ａとジェット側出力ポート２０４の流路に設けたバキュームブレーカー８００ｂがある。バキュームブレーカー８００ａと８００ｂは同構造でありかつ同機能を有するもので、ここでは８００ａのみ説明する。
バキュームブレーカー８００ａのフロートバルブ８０１ａは、パイプ状ハブ８０３ａと環状弁体８０４ａとで構成され、常態では切り換え弁７００から前記出力ポート２０３へ通じる貫通孔７０１ａを塞ぎ、そして弁室上方の大気開放孔８０５ａを開け、前記リムまでの流路が大気に開放されている状態にある。流体が流れてくるとその流勢と圧力でフロートバルブ８０１ａが押し出され支軸８０２ａに沿って上昇し、大気開放孔８０５ａを閉じ、水頭が出力ポート２０３へ導かれる。そして水流がなくなると自重で落下し元の貫通孔７０１ａを再度閉じる。
【０００９】
図９は、図８で説明したバキュームブレーカー８００の常態における代表説明図である。弁体の支持構造は図９に示すように支軸８０２にフロートバルブ８０１のパイプ状ハブ８０３の中心穴を係合させ、支軸８０２に沿って上にストロークＳを摺動させる、いわゆる中心軸支持型式である。中心軸支持型式の場合は、弁の傾きを防止するため係合摺動部の隙間をできる限り小さくする必要がある。
【００１０】
しかし、前記隙間を小さくすると係合摺動部への微細なゴミや異物の浸入によっても動作不具合が発生し、ゴミ等による動作不具合が生じない程度に前記隙間を大きくとると、図１０に示すように弁がかじり易くなることから動作不具合が発生し易くなる。この点を考慮して図１０に示したような初期動作かじり不具合が発生しない傾きを考慮すると、図９に示される係合長さｂが必然的に決まり、弁ストロークＳを決めれば、弁室の懐の大きさｄも決まる。そして前記弁室の懐の大きさｄに比例して、バキュームブレーカー８００の弁室の容量は増加することとなる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、入口ポート２０２から各出力ポート２０３に至る流路内面は、流れ矢印線で図示したように屈曲屈折の連続で、しかも、その姿勢は水平、垂直の上昇下降と全方位的であるため、水頭が流路の壁へ幾度となく突き当たり、流体（水）の圧力損失が生じることとなる。特に流路内に段部があると流路内に乱流や渦が発生しやすく、流体の圧力損失は更に悪化することとなる。
【００１２】
またバキュームブレーカー８００の弁室の容量が狭い場合は流体の圧力損失が悪化する原因となる。この点で中心軸支持型構造の従来例の場合は、貫通孔７０１ａ側にパイプ状ハブ８０３の底部を突出させて弁室の懐の大きさを確保しているが、突出部Ｒはフロートバルブ８０１の押し出し動作の効率と安定性等を考慮したときに大きな問題となりうる。
【００１３】
本発明の目的は、これらの課題を解決するためのものであり、流体の出入口ポート部における渦の発生の抑制、バキュームブレーカーの弁支持構造や弁室容量の改善等により圧力損失の改善を図った切り換え弁装置を提供することを目的とするものであり、特に水洗式大便器の切り換え弁装置に関する。
【００１４】
【発明を解決するための手段】
請求項１の発明においては、水道管からの供給水圧を利用して弁本体に設けられた二つの出力ポートにそれぞれ一定水量の水道水を交互に流すための切り換え弁装置において、各バキュームブレーカーにおけるフロートバルブを備えた弁室は底径を基に開放側に向かってテーパ管状に拡大した壁面を備えており、前記フロートバルブの軸と上部筐体に固定された支軸は軸方向に相対的に移動可能な遊嵌でフロートバルブの上部を支持し、かつ、切り換え弁流出口の閉弁状態では、フロートバルブにおける環状の弁部の外径部と前記弁室底のテーパ管状立ち上げ壁面の下端円周部でフロートバルブの下端部を支持し、前記上部筐体に設けた大気開放孔の閉弁状態では前記軸相互の接触部または前記上部筐体における上部弁座とフロートバルブにおける環状の弁部上面の接触部でフロートバルブを支持する円錐形態支持型構造を特徴とする。
【００１５】
また、請求項２の発明では、水道管からの供給水圧を利用して弁本体に設けられた二つの出力ポートにそれぞれ一定水量の水道水を交互に流すための切り換え弁装置において、水の出入口ポートは下流方向に向かって円錐形に拡大するテーパー状内周面で構成されていることを特徴とする。また請求項３のように弁筐体を合成樹脂により各出力ポート部を含めた成形体であるとよく、あるいは、請求項４のように下流方向に拡径するように傾斜するテーパー状の傾斜面を備えたベンチュリ管を挿入するようにしてもよい。
【００１６】
さらに請求項５の発明においては、請求項１において、バキュームブレーカーのフロートバルブの環状の弁部上面部が縦断面において周辺部に対して下向きとなる傾斜面で構成される撫で肩形状であり、かつパッキン下面部の外周縁が環状の弁部上面部の外周縁から離れているようにパッキンが環状の弁部に取り付けられていることを特徴とするものである。この場合、請求項６のように、前記パッキンが縦断面において、環状の弁部上面に対向すると共に上向きに傾斜するようにフロートバルブに取り付けられているとよい。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下本発明を図面に示す実施例に基づき説明する。図１は本発明の概要をまとめた構成縦断面図であり、図８に示した従来例に対応したものである。また図２は図１中の上部弁筐体４の拡大図である。図１中の弁筐体１は、弁筐体本体２、下部弁筐体３、上部弁筐体４に３分割されており、弁筐体本体２の上部に上部弁筐体４の下部が水密に嵌合されると共に、下部に下部弁筐体３の上部が水密に当接されて、それぞれボルト（図示省略した）により着脱自在に弁筐体本体２に装着されている。
【００１８】
弁筐体本体２には、定流量弁５が嵌合されかつ下流方向にベンチュリ管１０が設けられた入口ポート２２、リム側出力ポート２３、ジェット側出力ポート２４が設けられており、切り換え弁７を内部に備えている。
【００１９】
ベンチュリ管１０は、図４に示されるように、外形形状は弁筐体本体２の抜け勾配のテーパ部と嵌合するように形成され、内形形状は小径部側が対面する定流量弁５のオリフィス孔５ａの径と合致させるように接合し、この接合部から下流方向に向かって漸次截頭円錐形状に拡大するように傾斜するベンチュリ管角度のテーパ状内周面で形成されている。ベンチュリ管角度は１．５度から１５度、好適には５度から１５度、特に好適には５度から６度に確保される。以後ベンチュリ管角度と表現した場合は、前記の１．５度から１５度を指すものとする。そしてベンチュリ管１０の開放端は弁筐体本体２の抜け勾配の内径と一致しており、流路に渦の発生するような段部はない。
【００２０】
リム側出力ポート２３およびジェット側出力ポート２４の内部は、下流方向に向かって円錐形に拡大するベンチュリ管角度のテーパとなっており、流路内には渦の発生するような段部がない。
【００２１】
下部弁筐体３は内部にフラッシュバルブ６を備えている。フラッシュバルブ６は自閉式の止水弁であり、主弁座２ａをダイヤフラム（図示せず）を使用した主弁体で閉じて止水する構造となっている。
【００２２】
上部弁筐体４は並列した２つのバキュームブレーカー８、９を備えている。尚、バキュームブレーカー９については、バキュームブレーカー８と同構造でありかつ同機能を有することから、ここではバキュームブレーカー８のみ説明し、図面には、符号９に符号８と同様なアルファベット記号を付して説明を省略する。
バキュームブレーカー８は、フロートバルブ８ａと、弁筐体本体２に設けられる切り替え弁７の流出口７ａ付近に設けられた下部弁座８ｅおよび上部弁筐体４の下部嵌合部下面に、支軸８ｆの中心線に直角な下面からなる上部弁座８ｊを備えた弁室８ｄから構成される。そしてバキュームブレーカー８は、リム側出力ポート２３の付け根と切り換え弁７の流出口７ａの交差する箇所に設けられており、常態では大気開放の態勢を取り、断水などにより給水管が減圧したような場合でも、リム側出力ポートが負圧になることを防止した構造となっている。
【００２３】
フロートバルブ８ａは、縦断面において、上面が半径方向の外側が順次下向きに傾斜する傾斜上面を備えた撫で肩形状の環状（短筒状）の弁部８ｂとこの上部に一体に連設されたパイプ状ハブ（中空軸部）８ｃで構成されている。また環状の弁部８ｂの上面と環状フランジとの間の環状溝８ｎには、環状のパッキン８ｍが配置され、パイプ状ハブ（中空軸部）８ｃの付け根部に設けられた前記環状溝８ｎにきつめに前記パッキンは嵌合している。前記パッキン８ｍの下面は、パッキン８ｍの下面部の中心部から外周縁に向かって漸次環状の弁部上面８ｐの外周縁に行くにしたがって離れた状態で取り付けられ、外周縁においては最大に離れた状態となり、前記パッキン８ｍの下面と環状弁体上面８ｐとの間には、パッキン８ｍ用の環状の弾性変形許容空間が形成されている。この弾性変形許容空間はパッキン８ｍが環状弁体上面８ｐに当接した状態から離れる場合の弾性的な復元力を大きくし、フロートバルブ８ａを上部弁座８ｊから強制的に離す作用を有している。
【００２４】
フロートバルブ８ａの上部は、環状の弁部８ｂの中心から上向きに伸び出たパイプ状ハブ（中空軸部）８ｃの底付きガイド穴８ｇと上部弁筐体４から下向きに伸び出るとともにこれに一体に固定された支軸８ｆの先端部とが軽く係合した状態にある。パイプ状ハブ（中空軸部）８ｃと支軸８ｆは軸方向に相対的に移動可能な遊嵌でフロートバルブ８ａの上部を支持する。
【００２５】
弁室８ｄは、その立ち上げ底径を環状の弁部８ｂがゴミ等の介在によって動作不良が発生しない適切な間隔をもって若干大きくしてあり、立ち上げ底径を基に開放側に向かってテーパ管状に拡大形態をとる。そして環状の弁部８ｂは、切り換え弁流出口７ａの下部弁座８ｅに着座しており、環状の弁部８ｂの外径部は、弁室８ｄの底の立ち上げ形状の中にある。
【００２６】
本実施形態における弁支持構造はフロートバルブ８ａの最下端部と最上端部の２箇所であり、すなわちフロートバルブ８ａは、最下端においては、環状の弁部８ｂの外径と弁室８ｄの上方に向かって拡径するように傾斜するテーパ状立ち上げ傾斜壁面の下端円周部Ｔにより、また最上端においては、パイプ状ハブ（中空軸部）８ｃの底付きガイド穴８ｇからなる開口部と支軸８ｆの下端先端部Ｕによる２箇所で支持される構造となっている。前記円周部Ｔと前記支軸８ｆの下端部Ｕによる支持形態はこれらを結ぶ形状がほぼ円錐形となり、非常に安定した支持形態であり安定した動作とすることができる。
【００２７】
前記支軸８ｆは、図３に示されるように、前記上部弁筐体４と一体であって、前記筐体４から上向きに伸び出た支持筒４ａ、複数の橋渡し部材４ｂを介して支持されている。支持筒４ａに設けられた窓（切欠開口部）４ｃは、バキュームブレーカー８が動作不十分のとき漏れた水を戻すためのものである。この戻り水はフロートバルブ８ａの表面上を流れ、前記出力ポート２３もしくは２４に至る。このようにフロートバルブ８ａは漏れた戻り水に対し逆止弁機能を有する。そして、キャップ形状のカバー４ｄは、支軸８ｆの上端部に固定され、支持筒４ａと窓４ｃとを被せるように設けられ、漏れ水が飛散したときの遮蔽板として働く。
【００２８】
本発明は、以上のように構成されており、以下その作用について説明する。
弁筐体１は、弁筐体本体２、下部弁筐体３、上部弁筐体４に３分割されていることを記載したが、前記の各制御内装品を組み込んだ後はボルト等で水密的に一体となって提供されるものである。そして図１中に流れ矢印線で示す流路が形成される。
【００２９】
定流量弁５は水道水の供給圧力が如何に変動しようとも、一定の流量を下流方向に供給する。前記定流量弁５の下流側に位置するダイヤフラム（図示せず）を備えたフラッシュバルブ６におけるパイロットバルブ（図示せず）を開動（開弁）すると、図１における主弁座２ａが前記ダイヤフラムの背圧室の圧力を解除し、流体（水）を下流方向に向って一気に流出する。前記パイロットバルブが閉動（閉弁）すると、前記背圧室の圧力が上昇することで弁主体が閉じ流水が止まる。前記パイロットバルブの動作源は小型モーターまたはソレノイドを使用することが多い。
【００３０】
一般に弁筐体などを合成樹脂射出成形体で形成する場合には、型抜きのための深い凹部には抜け勾配が設けられ、この抜け勾配のテーパ角度は１度以内が一般的であるが、本発明の入口ポート２２、リム側出力ポート２３、ジェット側出力ポート２４のベンチュリ管角度は、１．５度から１５度の範囲内である。前記の角度の範囲であれば、この部分において乱流や渦の発生することがなく、圧力損失を著しく減少させる効果を享受でき、この効果を最大限享受するには、ベンチュリ管角度を５度から１５度、特に５度から６度の範囲にするのが好適である。
【００３１】
リム側出力ポート２３およびジェット側出力ポート２４のベンチュリ管角度については、入口ポート２２と同様にベンチュリ管を挿入することでベンチュリ管角度としてもよいが、弁筐体１を熱可塑性または熱硬化性の合成樹脂の射出成形体で形成し、各出力ポート２３、２４の抜け勾配をベンチュリ管角度にすると、前記出力ポートのベンチュリ管角度が弁筐体本体２と一体的に形成され、別にベンチュリ管を前記出力ポートに挿入する必要がなくなる点で好適である。
【００３２】
入口ポート２２から供給された水は、一旦フラッシュバルブ６の主弁座２ａで止められ待機状態におかれる。この待機状態では定流量弁５並びにベンチュリ管１０の働きは全くない。フラッシュバルブ６の起動弁であるパイロットバルブのモーターに起動の信号が入るとフラッシュバルブ６は主弁座２ａを開けて下流方向へ水を流す。定流量弁５とベンチュリ管１０の機能は、開弁で発生した流れを受けて初めて発揮されるものである。尚、ベンチュリ管１０の材質は、水との相性が良ければ限定するものではないが、ゴム等の弾性材を使用する場合には取付周囲部品とのシール性が向上する効果がある。
【００３３】
切り換え弁７は、フラッシュバルブ６側から流れてきた水をリム側出力ポート２３又はジェット側出力ポート２４へ配水する。この切り換え動作源は、前記パイロットバルブと同様に小型モーターまたはソレノイドを使用することが多い。一般的にこれらの動力源はバルブ毎に準備されることはなく、１つに集約して計画される。
【００３４】
切り換え弁７における切り換えパターンは種々考えられる。切り替えパターンの組み合わせによって節水効果並びに洗浄効果が大きく違う。ここでは代表例を１つあげておきたい。通常ではリム出力側ポート２３に切り換えてあって、前記フラッシュバルブ６の開弁による水頭は、バキュームブレーカー８のフロートバルブ８ａを押し上げ、リム出力側ポート２３に流れる。この開始から若干時間をずらして、今度はジェット側出力ポート２４にも配水し、並行した状態で配水が続いた後、リムへの配水を止め、ジェット側出力ポート２４のみに配水し、そしてしばらくしてジェット側出力ポート２４への配水を止め、再度リム側へ配水して動作が完了に至るというパターンである。このように切り換え弁７を切り換えるたびに、フロートバルブ８ａは上下動作をして下流側の真空を解除する。切り換え弁７の動作源は従来と同様小型モーターや電磁弁でよく、電気回路で制御される。
【００３５】
切り換え弁７側からの吐出水流並びに水圧を受けてフロートバルブ８ａが上昇すると、フロートバルブ８ａが上部弁座８ｊに達し、大気開放孔８ｋが閉じる。そして該閉状態を水流がある間は持続し、水流がなくなると同時に上部弁座８ｊからパッキン８ｍの作用により強制的に離脱し、落下することで直ちに大気開放孔８ｋを開ける。そのためフロートバルブ８ａの材質は、水に浮いてもらうため水より小さな比重の材料であれば限定する必要はないが、ポリプロピレン材が好適である。
【００３６】
前記フロートバルブ８ａの昇降動作において、フロートバルブ８ａの支持構造は、前記したように、フロートバルブ８ａの下端部と円周部Ｔの係合部と上端部と支軸８ｆの係合部Ｕの支持形態を結ぶ形状がほぼ円錐形となり、この形態はフロートバルブ８ａの上昇および下降においてもほぼ同様な支持形態であるため非常に安定した動作ができる。すなわち、フロートバルブ８ａが切り換え弁流出口の閉弁時において落下の途中で傾くような事態が発生しても、フロートバルブ８ａにおける環状の弁部８ｂの外径部が弁室８ｄのテーパ状の立ち上げ壁に当たり中心部に案内されて所定の位置に着座することから、かじって動作不具合になるようなことがない。この支持構造は、従来品の中心軸支持型に対し円錐形態支持型構造といえる。円錐形態支持型構造をとるものであれば図中の組み合わせに限定するものではなく、例えば、フロートバルブ８ａ側の上部を中実の円柱状の軸状にし、上部弁筐体４側の支軸８ｆを上面を備えた中空の支軸（必要に応じ上部が縮径するように傾斜するテーパー内面とする）とする組み合わせでもよい（図示を省略した）。
【００３７】
またフロートバルブ８ａの大気開放孔の閉弁時の支持位置は、パイプ状ハブ（中空軸部）の底付き穴８ｇと支軸８ｆの先端部の接点（係合部）に限定することはなく、上部弁座８ｊとフロートバルブ８ａの環状の弁部８ｂの上面８ｐの接点（係合部）であってもよい。図示の場合、支軸８ｆの先端部（下端部）は、上部弁座８ｊの下面から弁室８ｄ側へ突出していないので、組立作業における取り扱い中に、他の部分にぶつけて支軸８ｆを折損することがなくなる点でも好適である。
【００３８】
前記のように、円錐形態支持型構造としたことから従って支軸８ｆと底付き穴８ｇとの隙間は、ゴミ詰まりの発生しない充分なものが設定できる。前記隙間は径で２ｍｍ以上あっても支障はない。尚、支軸８ｆと底付き穴８ｇの形態を図１中でテーパ状としたのは、製造上の抜け勾配を付けたものであって、この組み合わせ部に関しては、機能上必ずしもテーパ形状である必要はない。
【００３９】
ここで、図５に示す本発明の円錐形態型支持構造を採用した場合における弁室８ｄの懐の大きさを、図９の従来例と比較して説明する。
図９に示す支軸８０２の径が４ｍｍ、係合摺動部の隙間を動作傾き及びかじりによる動作不良を考慮して径で０．８ｍｍ、かじり不具合が起きない傾きを５度とすると、図９中、ｂは約９．５ｍｍ程度となる。ストロークＳを１２ｍｍとし、図９中ａとｃの寸法を多少ゆとりを見て１３ｍｍとしたとき、ｄは９．５＋１３＋１３＝３５．５ｍｍとなる。
【００４０】
一方、図５において本発明の円錐形態型支持構造における弁室８ｄの懐の大きさｄを検討する。従来例と同じくｄ＝３５．５ｍｍとした場合、弁ストロークｓ１はどのくらい大きくとれるのかを検討すると、ｄ＝ｄ１、ａ１＝ｃ１＝ｓ１＋１、そして前記軽く係合する量ｂ１を２ｍｍとしたとき、ｄ１＝ａ１＋ｂ１＋ｃ１＝ｂ１＋２（ｓ１＋１）となり、この式を展開すると、ｓ１＝（ｄ１−ｂ１−２）、よって、ｓ１＝１５．７５ｍｍとなる。従って図９の従来例のｓ＝１２と比較して３１％の向上となり、この分圧力損失が少なくできる点で特に有利である。
【００４１】
更にｓ＝ｓ１としたときにどのくらい小型化できるか検討すると、弁室８ｄの懐の大きさｄ１は、上記式からｄ１＝ｂ１＋２（ｓ１＋１）であり、ｄ１＝２８ｍｍとなる。したがって圧力損失を維持しつつ、従来例のｄ＝３５．５より２１％も小型化することも可能であり、設計段階における選択の幅が広がることになる。
【００４２】
また円錐形態型支持構造においては、従来例のように弁下面部に突起部Ｒを設けなくとも、弁室の懐の大きさｄを確保できるので、設計上の選択の余地がひろがることとなる。例えば、図１のようにフロートバルブ８ａの弁部８ｂの下面部に、中心軸線に対して対称的な断面円弧状の吐出水受け凹部８ｈを設け、周囲をスカート状（筒状）の環状縁の弁部８ｂとすることも可能である。この場合には吐出水受け凹部８ｈの凹部体積の分、上部弁座８ｊに着座したときに下側の弁室８ｄの容積を大きくすることができ、更に圧力損失が低下する点で有利である。
【００４３】
尚、圧力損失を考慮して、弁室８ｄの容積を出来るだけ大きくしたいことから、弁室８ｄの立ち上げ底径を基としたテーパ角度については、通常の抜け勾配テーパ角度よりも大きいほうが好適である。
【００４４】
またフロートバルブ８ａが上昇するときは、吐出水の水頭が環状の弁部８ｂの背後に回りこんで、大気開放孔８ｋから大量に流出することがあってはならず、水流がなくなる状態では、フロートバルブ８ａと上部弁座８ｊが関与水による水の表面張力や水の粘性等の影響で吸着し、離脱、落下しないようであってはならない。
【００４５】
本発明では、フロートバルブ８ａが水流によって上昇し、大気開放孔８ｋを閉じたとき、パッキン８ｍは弁座８ｊとの距離を目一杯動作して弾力を貯え（図６参照）、水流がなくなると、弾力を放ち弁座８ｊからバルブを離す。したがってパッキン８ｍの材質は弾力性のあるゴム又は合成樹脂が好適である。
【００４６】
またフロートバルブ８ａは、環状の弁部８ｂの上面８ｐが前記撫で肩形状であるため、上部弁座８ｊへ着座したとき僅かではあるが、大気開放孔８ｋへ移動した状態で止まる。この分水平弁面の従来品と比較したとき、弁室８ｄの容量が向上することから圧力損失も低下する。環状の弁部８ｂの上面部の傾斜角度は、特に限定するものではないが、軸方向に直角な直角面から下向きに約１０度が好適である。
更に上部弁座８ｊとの着座形態が面接触ではなく、環状の線に近似する線接触になるため、関与水による上部弁座８ｊとの吸着性は全く考えられず、前記の弁離れ機能を確実にすることができる。
【００４７】
図７は前記バキュームブレーカー８、９を構成するフロートバルブ８ａの他の実施形体を示したものである。図７ａは、環状パッキン８ｍの内穴端面に角度Ｑをつけて、上方に向かって拡径するように傾斜内周面を設けた場合であり、図７ｂは環状溝８ｎ自体を軸方向に傾斜した溝、すなわち半径方向外側に行くに従って外側環状パッキン８ｍが環状の弁部８ｂの上面から離れるように溝部への取付自体をＱ２傾けて構成したものである。図８の実施形態では、環状パッキン８ｍの取付状態は水平なものであったが、水平位置から外側を若干立ち上げておちょこ状形態（椀状）とし、図６に示されるフロートバルブ８ａの大気開放孔の閉弁状態からの弁座離れ効果を更に馬力（弾発力による離脱力の増大）をかけて向上させようとするものである。パッキン８ｍの立ち上げ角度は特に限定するものではないが、軸方向に対して直角面から上向きに約１０度が好適である。
【００４８】
そして、前記おちょこ状（椀状）形態としたことで、水平状態と比較して上部弁座８ｊに達する時間が短くなり、環状の弁部８ｂの背面に回りこんだ水が、大気開放孔８ｋから漏れ出す確率が大幅に下がる。円錐形態型支持構造においては従来例と比較して弁室の懐が深く、環状の弁部８ｂの背面に回りこむ水も多くなりうるため特に有利である。
【００４９】
以上、本発明を図面に示す実施例に基づいて説明してきたが、本発明は実施例における水洗式大便器の給水弁のみに限定されるものではなく、水道管からの供給水圧を利用して弁本体に設けられた二つの出力ポートにそれぞれ一定水量の水道水を交互に流すための切り換え弁装置に関するものであれば本発明が適用されうる。
【００５０】
【発明の効果】
本発明により、切り換え弁装置における圧力損失が向上するため、水洗式大便器の水道水の供給圧力が、比較的低下した領域でも可能であり、低圧地域でのフラッシュバルブ方式の利用が可能となる。特に、従来では前記方式を利用できなかった水道圧が０．０４９ＭＰａ（０．５ｋｇ／ｃｍ2）圧の地域まで、前記方式による多人数対応の連続使用対応等の利便性を享受できる点で著しく顕著な効果がある。
【００５１】
また、フロートバルブの円錐形態型支持構造により、圧力損失を抑えつつバキュームブレーカーを小型化することもできるので、装置の設計段階の自由度が向上し、省スペース、高インテリア化などの小型化、高級嗜好化に対応できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例の概要をまとめた構成縦断面図である。
【図２】図１に示した上部弁筐体の拡大図である。
【図３】図１に示されるバキュームブレーカーの大気開放孔上部を斜め上から見たときの斜視図で、カバーが取り外された状態を示す。
【図４】図１に示される入口ポートの流路内に設けられたベンチュリ管を上流側の斜め上から見たときの斜視図である。
【図５】図１に示されるバキュームブレーカーのフロートバルブの支持構造を説明するための断面図である。
【図６】図１に示されるバキュームブレーカーのフロートバルブが流水によって上部弁座まで押し上げられ大気開放孔が閉じられた状態を示す断面図である。
【図７】本発明の第２実施例であって、パッキンの取付状態（ａ、ｂ）が異なるバキュームブレーカーのフロートバルブを示した断面図である。
【図８】従来例の概要を総合的にまとめた構成縦断面図である。
【図９】図８に示されるバキュームブレーカーのフロートバルブの支持構造を説明するための断面図である。
【図１０】図８に示されるバキュームブレーカーについて、係合摺動部隙間を大きくした場合のかじりによる弁の動作不具合例を示した断面図である。
【符号の説明】
１    弁筐体
２    弁筐体本体
３    下部弁筐体
４    上部弁筐体
４ａ  支持筒
４ｂ  橋渡し部材
４ｃ  窓（一部切欠開口部）
４ｄ  キャップ形状のカバー
５    定流量弁
６    フラッシュバルブ
７    切り換え弁
７ａ    切り換え弁流出口
７ｂ    切り換え弁流出口
８      バキュームブレーカー
８ａ    フロートバルブ
８ｂ    環状の弁部
８ｃ    パイプ状ハブ（中空軸部）
８ｄ    弁室
８ｅ    下部弁座
８ｆ    支軸
８ｇ    底付き穴
８ｈ    吐出水受け凹部
８ｊ    上部弁座
８ｋ    大気開放孔
８ｍ    環状パッキン
８ｎ    環状溝
８ｐ    環状の弁部上面
９      バキュームブレーカー
１０    ベンチュリ管
２２    入口ポート
２３    リム側出力ポート
２４    ジェット側出力ポート
１００    弁筐体
２００    弁筐体本体部
２０１    主弁座
２０２    入口ポート
２０３    リム側出力ポート
２０４    ジェット側出力ポート
３００    下部筐体部
４００    上部筐体部
５００    定量弁
６００    フラッシュバルブ
７００    切り換え弁
７０１ａ  貫通孔
８００    バキュームブレーカー
８０１ａ  フロートバルブ
８０２ａ  支軸
８０３ａ  パイプ状ハブ
８０４ａ  環状の弁部
８０５ａ  大気開放孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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