(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼鈑の基材表面にシリコーン樹脂を主成分として低融点フリット粉末５〜３５質量％を含む塗膜を形成した耐熱性プレコート鋼鈑であって、
前記シリコーン樹脂は、メチルフェニルシリコーン樹脂（Ａ）とメチルシリコーン樹脂（Ｂ）とを質量比Ａ／Ｂ＝９９／１〜３０／７０で配合されていることを特徴とする耐熱プレコート鋼鈑。
【請求項２】
前記塗膜は、更にグラファイト粉末３〜３０質量％を配合されている請求項１に記載の耐熱プレコート鋼鈑。
【請求項３】
前記塗膜は、更に前記シリコーン樹脂に対してニッケル粉末１０〜３０質量％を配合されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の加工性に優れた耐熱プレコート鋼鈑。
【請求項４】
前記基材が溶融アルミニウムめっき鋼鈑、溶融アルミニウムめっきステンレス鋼鈑、またはステンレス鋼鈑である請求項１、２、３、のいずれか一項に記載の加工性に優れた耐熱性プレコート鋼鈑。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子レンジ部品、自動車マフラー、温風ヒーター部品等に適用可能な加工性、スポット溶接性に優れた耐熱プレコート鋼鈑に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、電子レンジ部品、自動車マフラー等のように耐熱性を必要とする用途に対して、鋼鈑、ステンレス鋼鈑等を所望の形状に成形した後、耐熱性に優れる無機系の塗料を用いた耐熱塗膜をポストコートする方法が多用されてきた。
また、有機基による加工性、ケイ素と酸素との結合（Ｓｉ−Ｏ）による耐熱性の両者の特性を兼ね備えるようにＳｉ−Ｏ結合と有機基とを有するシリコーン樹脂を用いた、いわゆる無機と有機とが複合化された複合系塗膜を用いることも考えられるが、シリコーン樹脂を用いた耐熱塗膜は以下のような欠点を有している。
【０００３】
すなわち、前記シリコーン樹脂を用いた耐熱塗膜は、耐熱部材を加工する際に適用する「かしめ加工」等の厳しい条件での加工性が充分ではなく、塗膜の摩耗、疵付き等の欠陥を生じてしまう。また、前記シリコーン樹脂を用いた耐熱塗料の加工性は、一般に２５０〜３００℃程度の温度範囲が上限となっている。すなわち、この温度範囲を超えると、加工時に前記耐熱塗料の割れや剥離等の劣化が著しく生じ易くなる。このような問題点に対して、耐熱性を向上させるため、シリコーン樹脂における有機基の結合量を減少させると、シリコーン樹脂の有する加工性が著しく低下する。
更に、シリコーン樹脂自体は導電性が充分ではなく、所要の導電性が要求される部品、部材、例えば、スポット溶接が施される部材に適用するのは困難であった。
このような面から、従来技術では、３００℃を超える温度に対する耐熱性が要求される部材においては充分な加工性と耐熱性の両特性を兼ね備えるプレコート鋼鈑が存在せず、このような耐熱性が要求される環境下で使用される部材では、敢えて複雑な製造工程を伴う、部材の成形加工後に無機系の塗料を塗装するいわゆるポストコート法を採用してきた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、前記の従来技術の欠点を解消し、過酷な加工条件でも充分な加工性およびスポット溶接性を発揮することができ、かつ３００℃以上の温度でも耐熱性を発揮することが可能である耐熱プレコート鋼鈑を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明者等は前記課題に鑑み鋭意検討した結果、鋼鈑表面にシリコーン樹脂を主成分とし、低融点フリット粉末を所定の量添加した塗膜を形成することで３５０℃以上での耐熱性を顕著に向上させることが可能であることを知見した。更に、シリコーン樹脂を、メチルフェニルシリコーン樹脂とメチルシリコーン樹脂がこれら両者の重量比を所定の範囲内にすることで、３００〜３５０℃での耐熱性を大きく改善させることができることを見いだした。そして、前記の各シリコーン樹脂に対して、グラファイト粉末を所定の量添加することで所望とする加工性を具現化でき、また、ニッケル粉末を所定の量添加することでスポット溶接性を所要のレベルに向上させることできることを明らかにした。本発明は、かかる技術的思想に基づいて創作されたものである。
【０００６】
すなわち、本発明は、鋼材の基材表面にシリコーン樹脂を主成分として、これに低融点フリット粉末を５〜３５質量％含み、更に所望に応じて、加工性を向上させるためのグラファイト粉末を３〜３０質量％含み、またはスポット溶接性を向上させるためのニッケル粉末を１０〜３０質量％含む塗膜を形成したことを特徴とする、加工性に優れた耐熱プレコート鋼鈑であって、前記シリコーン樹脂が、メチルフェニルシリコーン樹脂（Ａ）とメチルシリコーン樹脂（Ｂ）とを質量比Ａ／Ｂ＝９９／１〜３０／７０で配合されてなる樹脂で構成され、更に所望に応じて、加工性を向上させるためのグラファイト粉末を３〜３０質量％含み、またはスポット溶接性を向上させるためのニッケル粉末を１０〜３０質量％含む塗膜を形成したことを特徴とする、加工性に優れた耐熱プレコート鋼鈑に関する（請求項１、請求項２、請求項３）。
【０００９】
このようにして形成された本発明に係る耐熱プレコート鋼鈑は、電子レンジ部品、自動車マフラー等を製造するのに充分な加工性を有しており、また３００℃以上の温度でも充分な耐熱性を有しているという効果に加え、３００〜３５０℃の温度に長時間さらされても塗膜の硬度が低下しないような耐熱性を有している。
【００１０】
また、本発明に係るプレコート鋼鈑に含まれる基材として、溶融アルミニウムめっき鋼鈑、溶融アルミニウムステンレス鋼鈑、またはステンレス鋼鈑を適用することが可能である。（請求項４）
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を詳細に説明する。
（塗膜成分）
本発明において基材に塗布する塗膜は、ベース樹脂としてシリコーン樹脂を用い、これにグラファイト粉末および低融点フリットならびに所望に応じてニッケル粉末を所定量で配合したものである。
【００１２】
（シリコーン樹脂）
本発明において使用されるシリコーン樹脂は、例えば下記化学式（１）で表されるように、メチル基とフェニル基とを有する樹脂構造を有している。
【００１３】
【化１】
0004132687.tif 000002
【００１４】
（上記化学式（１）中、ｎおよびｍは互いに独立して整数である。）
上記化学式（１）で表される樹脂（以下、「有機系シリコーン樹脂」という）は、前記した従来技術で説明した通り、ケイ素（Ｓｉ）と酸素（Ｏ）との結合（Ｓｉ−Ｏ）と有機基とを備えて、無機と有機とが複合化された複合塗膜を形成し、本発明に係るプレコート鋼鈑のベース樹脂となるものである。本発明では、このような有機系シリコーン樹脂を含む塗料を所定の鋼鈑に塗装し、その後２００℃〜３５０℃程度の温度で、数十秒から数分程度の時間、熱処理を施して塗膜を乾燥させ、プレコート鋼鈑が形成される。そして、このようなプレコート鋼鈑は所定の成形加工が施され、耐熱性が要求される部材に好適なものとなる。
【００１５】
このような有機系シリコーン樹脂は、比較的かさ高いフェニル基を有するため、この樹脂の高分子鎖の間に比較的広いスペースが生じ、その結果、高分子鎖の動力学的挙動が効果的に高めれれるようになる。すなわち、前記有機系シリコーン樹脂を用いて基材たる鋼鈑に塗膜を形成すれば、その塗膜は前記鋼鈑の成形加工にフレキシブルに追従して、厳しい加工を施しても塗膜の割れが生じ難くなる、優れた加工性を備えたプレコート鋼鈑を具現化することが可能となる。
【００１６】
また、前記プレコート鋼鈑が適用される用途に応じて所定の形状に成形加工された後、比較的高温に保持された場合、前記塗膜中の有機成分が徐々に分解されて塗膜が劣化するようになる。その際、前記有機成分からの分解生成物の一部は前記塗膜中の無機物と反応してシリコン酸化物（以下、「シリカ」という）を生成する。本発明にあっては、このように前記塗膜中に残存するシリカが、前記塗膜中に元々配合されてなる着色顔料等の無機成分と互いに反応する、あるいはこのシリカの一部が素地金属に浸透して焼結の場合と同様の現象が発現し、シリカと素地金属、または素地金属に浸透したシリカと前記塗膜中のシリカが強固に結合して、前記塗膜と素地金属との密着性が高められるという特徴を備えていることは特筆すべきことである。
【００１７】
しかしながら、例えば、前記したように塗膜中の有機成分の分解が開始された後、その分解生成物が塗膜中の無機成分と反応してシリカを生成し、このシリカによって実用的に充分な硬度を有する塗膜が形成されるまでの過渡期において、塗膜が一時的に不安定な状態となる。すなわち、例えば３００〜４００℃の温度で数百時間熱処理したとき、前記塗膜が形成される反応経路において、前記シリカからなる皮膜が塗膜に形成されて塗膜が物理的に強化される反応経路に比べ、前記有機成分が分解して塗膜が劣化する反応経路の方の反応速度定数が若干大きく、その結果として一時的に前記塗膜の硬度が低下するという問題点が発生する場合があった。
【００１８】
そこで、かかる問題点を解決するために、本発明にあっては、低融点フリットを添加する。この低融点フリットは、前記有機系シリコーン樹脂中の有機成分が分解された後、この分解生成物と前記塗膜中の無機成分との反応によって無機皮膜を生成する反応過程を促進させる作用を有し、その結果として前記有機系シリコーン樹脂を安定化する効果が発現する。このような低融点フリットと、前記メチルシリコーン樹脂との組み合わせにより前記効果が発現するのは、約３５０℃以上の温度領域においてであり、この温度領域では充分な前記効果が得られる。
【００１９】
更に、本発明者等が前記シリコーン樹脂に対して３００〜３５０℃の耐熱性を付与するために種々の検討を行った結果、メチルフェニルシリコーン樹脂（これを樹脂「Ａ」とする）とメチルシリコーン樹脂（これを樹脂「Ｂ」とする）とを混合して、これらの樹脂の質量比Ａ／Ｂが、９９／１〜３０／７０となるように調製した樹脂を用いれば、前記耐熱性を具現化できることが明らかとなった。
【００２０】
本発明で使用されるメチルフェニルシリコーン樹脂は、例えば、前記した化学式（１）で示されるようなメチル基とフェニル基とを有するシリコーン樹脂で構成される。
また、本発明で使用されるメチルシリコーン樹脂は、例えば下記化学式（２）で表されるようなメチル基と水酸基とを有するシリコーン樹脂である。
【００２１】
【化２】
0004132687.tif 000003
【００２２】
（上記化学式（２）中、ｎおよびｍは互いに独立して整数である。）
上記化学式（２）で表されるようなメチルシリコーン樹脂は水酸基を有していることから、前記メチルフェニルシリコーン樹脂よりも低い温度でも反応性に富み、架橋反応を生じ易いため、メチルフェニルシリコーン樹脂の有機成分の分解反応による塗膜の劣化を抑えることができる。このため、このようなメチルシリコーン樹脂は、低融点フリット粉末の効果が得られ難い３００〜３５０℃の温度領域でも、添加された着色顔料や低融点フリット等の無機成分との反応、またはシリコーン樹脂同士の反応、あるいは架橋によって塗膜の劣化を低く抑えることができるようになる。このような効果を発現させるためには、前記メチルフェニルシリコーン樹脂に対するこのメチルシリコーン樹脂の添加量を１％以上とすることが必要である。
【００２３】
また、前記メチルシリコーン樹脂の添加量が、前記メチルフェニルシリコーン樹脂に対して過剰になると、この塗膜を乾燥させる段階で架橋が過度に進行して塗膜の柔軟性が阻害され、成形加工時に塗膜の割れ等が生じ易くなって加工性が低下する。従って、前記塗膜の柔軟性を保持して成形加工時の塗膜の劣化を抑えるためには、前記メチルフェニルシリコーン樹脂に対して前記メチルシリコーン樹脂の添加量を７０％以下とすることが必要である。本発明にあっては、このような理由によって、メチルフェニルシリコーン樹脂（Ａ）とメチルシリコーン樹脂（Ｂ）との配合比率は質量比でＡ／Ｂ＝９９／１〜３０／７０とする。
【００２４】
本発明で用いられるこのようなシリコーン樹脂は、所要の耐熱性や、使用される環境条件に応じて、前記配合比率の範囲内で適宜に組成が決定される。例えば、３００℃以上で均一に耐熱性が要求されるような場合には、メチルフェニルシリコーン樹脂（Ａ）とシリコーン樹脂（Ｂ）とを前記した配合比率で調製したものを用いる。
【００２５】
（低融点フリット粉末）
本発明者等は、前記したようなシリコーン樹脂の性質を吟味して、このシリコーン樹脂を用いて、所望の耐熱性と成形加工性とを備えるプレコート鋼鈑を形成させるための条件について検討を行った。すなわち、１）プレコート鋼鈑を製作する際の塗装焼付け時においては、塗膜中に均一に分布したガラス粉末の状態を維持することによって塗装の焼付け後の加工性を充分に確保し、かつ、２）このプレコート鋼鈑が各種部材に成形加工された後、３５０℃以上の温度で使用される過程で、シリコーン樹脂の分解温度付近で溶融させ、残存するシリカと化学結合を形成させて強固な塗膜を形成させるべく、前記シリコーン樹脂に添加する種々の添加物について検討を行った。その結果、本発明者等は低融点フリットを前記シリコーン樹脂に添加することにより、前記塗膜をセラミックス系の塗膜に形成させることが可能であることを見いだした。
【００２６】
このようにシリコーン樹脂に添加されてプレコート鋼鈑の塗膜が形成されると、成形加工時には適度な柔軟性を備え、成形加工後に高い温度で使用された際に強固な結合を形成するようになる低融点フリット粉末としては、例えばアルミニウム化合物、りん酸化合物、およびアルカリ金属酸化物等を配合し、このように配合された配合物を、一旦、溶融し、急冷して得られるガラス状の粉末が挙げられる。このとき、前記のアルミニウム化合物、りん酸化合物、およびアルカリ金属酸化物の配合比は、得られる低融点フリット粉末の軟化点が３５０〜４５０℃の温度範囲となるように決定されることが好ましい。
【００２７】
また、前記低融点フリット粉末の粒径は、塗料への分散性、あるいはロール塗装での均一塗装性等の観点から、約２０μｍ以下であることが望ましい。
更に、塗料への前記低融点フリット粉末の添加量を前記シリコーン樹脂に対して５〜３５質量％とすると都合がよい。その理由は、塗料への前記低融点フリット粉末の添加量が５質量％未満では強固なセラミックス系の塗膜を形成する効果が不足し、また塗料への前記低融点フリット粉末の添加量が３５質量％を超えると塗料の粘度が上昇するなどして、塗装性が阻害されるためである。
【００２８】
（グラファイト粉末）
本発明では、塗膜の加工性および摺動性を向上させる目的でグラファイト粉末を添加する。このグラファイト粉末は、劈開性、つまり外部応力が加わると一定の結晶面に沿って板状に滑る性質を持っており、塗料中に添加することによって塗膜面の摺動性を改善する作用を有する。また、グラファイト粉末は、耐熱性に優れるとともに化学的に安定であるので、塗料中に添加することによって、耐食性、耐熱性の向上に寄与する。更に、グラファイト粉末は、導電性にも優れるため、スポット溶接性の向上にも寄与する。
【００２９】
本発明で用いられるグラファイト粉末は、特に限定されるものではなく、鱗片状、粒状のいずれの形状であってもよい。また、塗膜を形成させるための塗料の分散性やロール塗装等の塗装での均一転写性等の観点からグラファイト粉末の粒径は、５〜２０μｍ程度であることが好ましい。
また、かかるグラファイト粉末の添加量は、前記シリコーン樹脂に対して３〜３０質量％であることが好ましい。その理由は、前記シリコーン樹脂に対する前記グラファイト粉末の添加量が３質量％未満では摺動性の効果が不足し、逆に３０質量％を超えると前記効果が飽和するためコストアップの要因となるためである。
【００３０】
（ニッケル粉末）
塗膜へのスポット溶接性を付与するために、本発明にあっては所望に応じ塗料中にニッケル粉末をシリコーン樹脂に対して１０〜３０質量％添加する。スポット溶接性の付与は、自動車用マフラー、電子レンジ用部材等として本発明のプレコート鋼鈑を使用する場合、部材と部材との接合には「かしめ加工」等の他にスポット溶接が多用されている。本発明では、所定量のニッケル粉末を添加することによって、塗膜に導電性を付与する。ニッケル粉末の形状としては粒状ニッケルまたは鱗片状ニッケル粉末が好ましく、フレーク状ニッケルは、アスペクト比が大きくなるほど塗膜の断面方向での短絡効果が減少するので好ましくない。
また、粒状ニッケルを使用する場合、その粒径は、塗料中への分散性あるいはロール塗装での均一転写性等の観点から、５〜２０μmの範囲が好ましい。
また、ニッケル粉末を添加する場合の添加量をシリコーン樹脂に対して１０〜３０質量％に規定したのは、１０質量％未満では、導電性付与効果が少なく、逆に３０質量％を超えると粘度が上昇して塗装性を低下させるためである。
なお、本発明の塗膜中には、上記性質を阻害しない限り、通常の添加剤を塗料中に添加してもよい。
【００３１】
（基材）
本発明のプレコート鋼鈑に好適に用いられる基材としては、例えば耐熱性に優れたステンレス鋼鈑、あるいは普通鋼鈑またはステンレス鋼鈑に溶融アルミニウムめっきを施した溶融アルミニウムめっき鋼鈑または溶融アルミニウムめっきステンレス鋼鈑等の耐熱性を有する鋼鈑が挙げられる。
これらの基材は、要求される耐熱性、加工性、耐食性、耐久性、耐テンパーカラー性等の性能に応じて使い分けられる。更に、これらの基材には、前記したような所要の性能を付与するために、必要に応じて、クロメート処理、クロムフリー処理、りん酸塩処理、表面調整処理をはじめとする従来公知の鋼鈑に対する各種の前処理を施してもよい。
更に、塗装や、塗装の焼付け方法についても特に限定されるものではなく、当該分野で従来公知の方法および設備を用いて行うことができる。そして、本発明に係る耐熱プレコート鋼鈑の主に成形加工性の観点から、前記基材の片面または両面に塗装する塗膜は、乾燥後の塗膜厚みが５〜２０μｍとなるように形成することが好ましい。
【００３２】
また、本発明に係るプレコート鋼鈑は、使用する用途によっては片面のみに前記特定の塗膜をプレコートする場合があり、その場合には未塗装面の耐熱性は、基材自体の有する耐熱性に依存するからである。そのため、冷間圧延鋼鈑等を基材として使用した場合には、プレコート鋼鈑全体の耐熱性が不充分となる場合がある。
そして、前記特定の塗膜を基材の両面にプレコートした場合においても、切断端面からのスケーリングが進行することによる耐熱性の低下が懸念されるので、基材として耐熱塗膜と同程度の耐熱性を有する前記の耐熱性の鋼鈑を基材として用いるのが好ましい。
【００３３】
（塗装）
本発明において、前記の組成を有するシリコーン樹脂を主成分とした塗料を通例の方法により、予備処理された基材の片面または両面に塗布し、乾燥後の厚みが５〜２０μｍの塗膜を形成することができる。
このようにして所定の塗膜が形成された本発明によるプレコート鋼鈑は、３００℃以上、好ましくは４００〜５００℃の温度に対しても耐熱性を発揮できるのと同時に、「かしめ加工」等の過酷な条件の加工に対しても良好な加工性を有している。更に、本発明の塗膜成分に所定量のニッケル粉末を添加することによって、スポット溶接性にも優れたプレコート鋼鈑が得られる。
【００３４】
【実施例】
以下、本発明の実施例により更に詳細に説明するが、本発明は以下の実施例のみに限定されるものではない。
（実施例１〜２０および比較例２１〜２９）
基材としては、表１に示す板厚１．０ｍｍのステンレス鋼鈑に対し２％塩酸による酸洗を行うとともに酸系の表面調整処理を施した後、クロム付着量で４０ｍｇ／ｍ2となるようにコントロールして塗布型クロメート処理を施したものを使用した。
また、もう１つの基材として，板厚１．０ｍｍの溶融アルミニウムめっきステンレス鋼鈑（ＳＵＳ４３０）に対しアルカリ脱脂を行った後、クロム付着量で４０ｍｇ／ｍ2となるようにコントロールして塗布型クロメート処理を施したものを使用した。
そして、他の基材として、板厚１．２ｍｍのステンレス鋼鈑（ＮＳＳ−ＮＣＲＭ、ＮＳＳ−４０９Ｍ１、ＮＳＳ−ＨＲ１、以上日新製鋼社製）に対しアルカリ脱脂を行った後、酸系の表面調整処理を行い、シリカ系の非クロメート処理（Ｓｉ付着量で８０ｍｇ／ｍ2）を施したものを使用した。
一方、ベース樹脂のジメチルシロキシ―ジフェニルシロキサン樹脂およびジメチルシロキシ―ジフェニルシロキサン樹脂とモノメチルヒドロキシシロキサン樹脂との混合物を用い、グラファイト粉末（ＳＥＣ製ＳＮＥ−６Ｇ）、耐熱性顔料として低融点フリット（軟化点３５０〜４５０℃）および導電材として粒状ニッケル粉末（平均粒径７μｍ）を表１に示す通り加えて塗料化した。
【００３５】
これらの塗料を基材の片面に乾燥塗膜厚みが１０μｍとなるようにバーコータで塗装した。この塗装板を最高到達温度３３０℃で、１２０秒間焼付けて供試塗装板とした。
このようにして得られた塗装板について、塗膜の疵付き性を評価するドロービード試験、３４０℃および４５０℃の雰囲気に各々２００時間保持して実施する耐熱試験およびスポット溶接試験を行った。これらの結果を表１に併記する。なお、各試験の試験方法および評価方法は以下の通りである。
【００３６】
（１）ドロービード試験
図１に示すようなドロービード試験装置を用いて、１９６０Ｎ（２００ｋｇｆ）の荷重を加えた。先端が１ｍｍＲのポンチ形状の雄型２と雌型３との間に供試塗装板１を挟んで上方に引き抜き、この際の塗膜に生じる疵の状態を下記の基準で評価した。
◎：  塗膜に全く疵を生じなかったもの
○：  塗膜に僅かに疵が認められたもの
△：  塗膜に疵および剥離が認められたもの
×：  塗膜が全面剥離したもの
【００３７】
（２）耐熱試験
３４０℃および４５０℃に保持したマッフル炉に前記供試塗装板を２００時間保持した。その後、ＪＩＳ−Ｋ−５４００に準拠し、ゴバン目試験を実施して、下記の基準で評価した。また、このゴバン目試験後、塗膜に全く剥離を生じさせなかった最も硬い鉛筆の硬度を硬度とした。
◎：  塗膜に全く剥離を生じなかったもの
△：  塗膜に生じた剥離が１０％未満のもの
×：  塗膜に生じた剥離が１０％以上のもの
【００３８】
（３）  スポット溶接試験
前記供試塗装板を２枚重ねて、溶接電流５０００Ａ、加圧力１９６０Ｎ（２００ｋｇｆ）、溶接時間１０サイクルでスポット溶接し、溶接部を顕微鏡観察し、下記の基準で評価した。
◎：  正常なナゲットが形成されていたもの
△：  部分的にナゲットが形成されていたもの
×：  ナゲットが全く形成されていなかったもの
【００３９】
【表１】
0004132687.tif 000004
【００４０】
表１から明らかな通り、本発明の必要条件を満たす実施例（１〜２０）では、耐疵付き性（ドロービード試験結果参照）および耐熱性が良好で、しかも実用的に充分なスポット溶接性が付与された塗装板が得られていることがわかる。
一方、本発明の必要条件を満たさない比較例（２１〜２９）では、低融点フリットの添加量が本発明で規制する下限値よりも少ない比較例（２５）においては、耐熱試験後のゴバン目試験で容易に塗膜剥離を生じており、耐熱性が不充分であることがわかる。また、グラファイト粉末の添加量が本発明で規制する下限値よりも少ない比較例（２４、２８）で、ドロービード試験により塗膜の疵付きや剥離が容易に発生し、耐疵付き性（ドロービード試験結果参照）が不足していることがわかる。そして、ニッケル粉末を添加していない比較例（２２）や、ニッケル粉末の添加量が本発明で規制する下限値よりも少ない比較例（２３）は、スポット溶接性が不充分であることがわかる。
【００４１】
以上の結果から、本発明による所定の成分からなるプレコート鋼鈑を形成することによって、加工性、耐熱性の優れた耐熱プレコート鋼鈑を提供することが可能となり、特にニッケル粉末を添加した場合には更にスポット溶接性に優れた耐熱プレコート鋼鈑を提供することが可能となる。
【００４２】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明による耐熱プレコート鋼鈑は、３００℃以上、好ましくは４００〜５００℃の温度に対しても耐熱性を発揮することができると同時に、「かしめ加工」等の過酷な条件で施される加工に対しても良好な加工性を備えている。（請求項１、２）
更に、本発明の塗膜成分に所定量のニッケル粉末を添加することによって、スポット溶接性にも優れたプレコート鋼鈑が得られる。（請求項３）
これにより、従来のポストコート法によって、多く対応されていた耐熱性塗装の分野において、本発明に係る耐熱プレコート鋼鈑が適用可能となり、塗装前処理を含めたポストコート工程の省略や、廃液処理の廃止が実現されるとともに、溶融アルミニウムめっき鋼鈑、溶融アルミニウムめっきステンレス鋼鈑、またはステンレス鋼鈑を基材として、過酷な条件で加工され、しかも高温条件下で使用されるような外装建材に好適な耐熱プレコート鋼鈑が提供される。（請求項４）
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明における供試塗装板の耐疵付き性を評価するドロービード試験装置の概要を示す概念図である。
【符号の説明】
１  供試塗装板
２  雄型
３  雌型
【図１】
0004132687.tif 000005