(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁機構を内蔵した給油キャップに一体化して設けた給油キャップ回動手段を有するカートリッジタンクと、このカートリッジタンクより供給される液体燃料を貯蔵する固定タンクと、前記カートリッジタンクを支持するタンク受けとを備え、前記タンク受けには、その底部に前記弁機構に嵌合するピンを立設するとともに、前記ピンの周囲を覆うように給油キャップが挿入できる内径を有する第１の筒体を配し、かつ前記第１の筒体を覆うようにその外周に所定の間隙を有して第２の筒体を設けて飛散防止手段を形成し、前記第１の筒体は全周方向に所定間隔で上端開放の複数のスリットを形成した給油装置。
【請求項２】
タンク受け外周面は下方適所から底部にかけて傾斜部を有する形状にするとともに、前記傾斜部適所には貫通穴を設け、固定タンク内に開口部を有する構成とした請求項１記載の給油装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は液体燃料を燃焼させる液体燃料燃焼装置の給油装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の給油装置は図２に示すように、タンク受け本体１とフィルター２からなるタンク受け３を介してカートリッジタンク４の燃料を固定タンク５に供給する構成となっている。カートリッジタンク４には着脱自在な給油キャップ６が設けられており、この給油キャップ６には弁機構７を備え、カートリッジタンク４がタンク受け３を介して固定タンク５にセットされると、給油キャップ６の弁機構７をタンク受け本体１に設けられたピン８が押し開け、カートリッジタンク４内の燃料がタンク受け本体１及びフィルター２を介して固定タンク５内に供給されるようになっている。そして、固定タンク５内の燃料を燃料ポンプ（図示せず）で燃焼部に供給することで燃焼が行われる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の構成においては、カートリッジタンクをタンク受けにセットする際、タンク受け本体に設けられたピンが弁機構を押し開けてカートリッジタンク内の燃料が流出する時に勢いよく噴出して、飛散したり、フィルターやタンク受け本体に跳ね返ってしまうという現象が発生する。特に、室外等に放置した低温の燃料をカートリッジタンクに給油して、しばらく室内に放置した後、固定タンクにセットする場合、カートリッジタンク内の燃料が給油キャップから流出するときに、カートリッジタンクの内圧が外圧に比べ高圧となっているため、上記現象が顕著に現れ、給油キャップより勢いよく噴出することになる。
【０００４】
そして、飛散したり、跳ね返った燃料は給油キャップ表面に付着し、次の給油作業を行う際、カートリッジタンクを固定タンクから取り外して運搬するとき、給油キャップ表面に付着した燃料が流れ落ちたり、給油キャップを外して給油作業を行うときに手に付着して不快な感じを受けるという課題を有するものであった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するために、弁機構を内蔵した給油キャップに一体化して設けた給油キャップ回動手段を有するカートリッジタンクと、このカートリッジタンクより供給される液体燃料を貯蔵する固定タンクと、前記カートリッジタンクを支持するタンク受けとを備え、前記タンク受けには、その底部に前記弁機構に嵌合するピンを立設するとともに、前記ピンの周囲を覆うように給油キャップが挿入できる内径を有する第１の筒体を配し、かつ前記第１の筒体を覆うようにその外周に所定の間隙を有して第２の筒体を設けて飛散防止手段を形成し、前記第１の筒体は全周方向に所定間隔で上端開放の複数のスリットを形成している。
【０００６】
上記発明によれば、給油作業時における給油キャップの着脱操作を容易にする目的で大きな外径を有する給油キャップ回動手段を設けたカートリッジタンクにおいても、カートリッジタンクを固定タンクにセットする際、給油キャップ先端部のみ挿入可能な第１の筒体を設け、この第１の筒体内でタンク受けに設けたピンにより弁機構を開放するようにしているため、給油キャップより勢いよく燃料が噴出したとしても前記第１の筒体により噴出燃料が上方や周囲に飛散するのを防止でき、また、この筒体内で噴出燃料の勢いを抑止するため、タンク受け底部から燃料が跳ね返って上方や周囲に飛び散るのを防止できる。よって、飛散した燃料が給油キャップに付着するということはなく、給油作業時に燃料が流れ落ちたり、給油キャップを外すときに燃料が手に付着するという問題をなくすことができる。
【０００７】
また、カートリッジタンクを固定タンクにセットする際、給油キャップより勢いよく燃料が噴出したとしても、第１の筒体に設けたスリットにより噴出燃料が上方や周囲に飛散するのを防止でき、特に、上方に溢れ出るという現象を回避でき、スムーズにタンク受け底面の開口部より固定タンク内に燃料を供給することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
請求項１の給油装置は、弁機構を内蔵した給油キャップに一体化して設けた給油キャップ回動手段を有するカートリッジタンクと、このカートリッジタンクより供給される液体燃料を貯蔵する固定タンクと、前記カートリッジタンクを支持するタンク受けとを備え、前記タンク受けには、その底部に前記弁機構に嵌合するピンを立設するとともに、前記ピンの周囲を覆うように給油キャップが挿入できる内径を有する第１の筒体を配し、かつ前記第１の筒体を覆うようにその外周に所定の間隙を有して第２の筒体を設けて飛散防止手段を形成し、前記第１の筒体は全周方向に所定間隔で上端開放の複数のスリットを形成している。
【０００９】
そして、給油作業時における給油キャップの着脱操作を容易にする目的で大きな外径を有する給油キャップ回動手段を設けたカートリッジタンクにおいても、カートリッジタンクを固定タンクにセットする際、給油キャップ先端部のみ挿入可能な第１の筒体を設け、この第１の筒体内でタンク受けに設けたピンにより弁機構を開放するようにしているため、給油キャップより勢いよく燃料が噴出したとしても前記第１の筒体により噴出燃料が上方や周囲に飛散するのを防止でき、また、この筒体内で噴出燃料の勢いを抑止するため、タンク受け底部から燃料が跳ね返って上方や周囲に飛び散るのを防止できる。よって、飛散した燃料が給油キャップに付着するということはなく、給油作業時に燃料が流れ落ちたり、給油キャップを外すときに燃料が手に付着するという問題をなくすことができる。
【００１０】
また、カートリッジタンクを固定タンクにセットする際、給油キャップより勢いよく燃料が噴出したとしても、第１の筒体に設けたスリットにより噴出燃料が上方や周囲に飛散するのを防止でき、特に、上方に溢れ出るという現象を回避でき、スムーズにタンク受け底面の開口部より固定タンク内に燃料を供給することができる。
【００１１】
また、請求項２の給油装置は、タンク受け外周面は下方適所から底部にかけて傾斜部を有する形状にするとともに、前記傾斜部適所には貫通穴を設け、固定タンク内に開口部を有する構成としている。
【００１２】
そして、万一、周囲に飛散した燃料が第２の筒体を乗り越えたとしても、タンク受けの形状を下方適所から底部にかけて傾斜部を有した形状とし、傾斜部適所に貫通穴を有した構成としているため、この傾斜により飛散した燃料は固定タンク側に容易に回収できる。
【００１３】
【実施例】
以下、本発明の一実施例について図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１は本発明の一実施例の液体燃料燃焼装置における給油装置の詳細断面図である。
【００１５】
図において、９は固定タンクで上面に給油口９ａを有している。１０は給油口９ａに載置されるタンク受けで、タンク受け本体１１とフィルター１２とフィルター押さえ１３により着脱自在に構成されている。タンク受け本体１１の底部には燃料を固定タンク９に供給するための開口部１１ｂが設けられており、この開口部１１ｂを覆うようにフィルター１２が取り付けられ、フィルター押さえ１３で固定されている。１４はタンク受け１０を介して固定タンク９に燃料を供給するカートリッジタンクで、１５はカートリッジタンク１４に設けられ、弁機構１５ａを有する給油キャップである。１６は給油キャップ１５の外周を覆うように一体化して設けた給油キャップ回動手段で、外周に給油キャップ１５を回動するための操作壁１６ａを立設し、その内側には給油キャップ１５を覆うようにインサート成形等で給油キャップ１５に一体化して設けた第１歯車継手１６ｂと所定のバネ圧で第１歯車継手１６ｂに噛み合うように設けた第２歯車継手１６ｃと第２歯車継手１６ｃを第１歯車継手１６ｂに押し当て保持するバネ１６ｄを有した構成としている。そして、前記第１歯車継手１６ｂと第２歯車継手１６ｃは鋸歯状の歯車形状で噛み合わせるラチェット機構を有した構成とし、かつ第１歯車継手１６ｂと第２歯車継手１６ｃを所定のバネ圧で係止させることで、締め付け方向の一方向にのみフリクション機構を備えたものとなる。つまり、締め付け方向に回動させたとき、バネ圧で定まる摺動抵抗以上の回動力が加わると、第１歯車継手１６ｂと第２歯車継手１６ｃの噛み合わせ状態が変化しながら回動する。
【００１６】
タンク受け本体１１は底部に開口部を有し、略中央部には給油キャップ１５の弁機構１５ａを開閉するピン１１ａを有している。また、ピン１１ａの反対側にはフィルター押さえ１３によりフィルター１２が取り付けられている。１７はピン１１ａの周囲を覆うように給油キャップ１５が挿入できる内径を有する第１の筒体で、本実施例では全周方向に所定間隔でスリット１７ａを設けた構成としている。１８は第１の筒体２１の外周を覆うように設けた第２の筒体で、第１の筒体１７より溢れ出た燃料が上方にもれ出さないように遮断する。そして、タンク受け本体１１の下方適所から底部に向けて傾斜部１９を有する構成とし、この傾斜部１９の適所に溢れ出た燃料を固定タンク９側に回収するための貫通穴２０を設けている。
【００１７】
次に、上記のように構成された給油装置の動作、作用について説明する。
まず、燃料切れにより給油の必要性が生じると、カートリッジタンク１４を固定タンク９より取り外し、別設の燃料タンクからカートリッジタンク１４に給油して、再度固定タンク９にセットする。このとき、補給用の燃料は一般的に室外に置いた燃料タンク内に保存するようにしているため燃料は低温の状態にある。そして、その燃料をカートリッジタンク１４に給油して給油キャップ１５で密封後、室内に持ってくると室内温度によりカートリッジタンク１４内の温度が上昇し、膨張してカートリッジタンク１４内の圧力が上昇する。この傾向は室外に保存してある燃料の温度が低いほど顕著に現れる。このような状態でカートリッジタンク１４をタンク受け１０を介して固定タンク９にセットすると、タンク受け本体１１のピン１１ａが給油キャップ１５の弁機構１５ａを押し開いた瞬間にカートリッジタンク１４内の圧力が瞬時に開放状態となるため、給油キャップ１５の先端流出口から勢いよく燃料が噴出することになる。そして、噴出した燃料は周囲に飛散するとともに、底部に勢いよく当たって跳ね返って上方に飛散することになる。このとき、従来の構成においては、飛散した燃料は給油キャップ１５の根本部分まで付着するような状況になり、給油キャップ１５を外すときに手に付着して不快な感じを受けるとともに、滑って着脱作業が極めて困難なものであった。
【００１８】
また、特に、給油キャップ１５の着脱操作を容易にするために、外径を大きくした給油キャップ回動手段１６を設けたものにおいては、固定タンク９側に曝される面積が増大するため、飛散した燃料や跳ね返った燃料が付着するチャンスが多くなり、上記不具合も発生しやすいものであった。
【００１９】
そこで、本願発明はタンク受け本体１１に設けたピン１１ａの周囲に第１の筒体１７を設け、この第１の筒体１７内でカートリッジタンク１４からの燃料が流出し始めるようすることで、燃料が給油キャップ１５の先端流出口から勢いよく噴出して周囲に飛散したとしても、前記第１の筒体１７により燃料が上方や周囲に向かって飛散するのを防止することができ、第１の筒体１７内を通って固定タンク９に燃料を供給するようになるため、底部に跳ね返って上方に燃料が飛散するということもなくなり、飛散した燃料が給油キャップ回動手段１６に付着するということはなく、給油作業時に燃料が流れ落ちたり、給油キャップ１５を外すときに燃料が手に付着するという問題をなくすことができる。さらに、前記第１の筒体１７の周壁に所定間隔でスリット１７ａを設けた構成としているため、勢いよく流出した燃料が第１の筒体１７の上部より溢れ出て、給油キャップ回動手段１６の表面を濡らすという心配もなくなる。また、第１の筒体１７の外側にはその周囲を覆うように第２の筒体１８を設けているため、燃料が周囲に溢れ出る心配もなく、給油キャップ回動手段１６に付着するという問題も発生しないものである。
【００２０】
また、万一、飛散した燃料が第２の筒体１８を乗り越えたとしても、タンク受け本体１１の下方適所から底部に向けて傾斜部１９を有する構成としているため、乗り越えた燃料はこの傾斜部１８により下方に流れ落ち、貫通穴２０より固定タンク９側に回収されることになり、給油キャップ回動手段１６への燃料の付着するチャンスを低減することができる。
【００２１】
また、本発明の給油キャップ１５は上記構成で説明したように、第１歯車継手１６ｂ、第２歯車継手１６ｃおよびバネ１６ｄで構成するラチェット機構を有しているため、締め付け時においてはバネ１６ｄの設定圧力に応じて所定以上の締め付け強度が加わると、第１歯車継手１６ｂと第２歯車継手１６ｃが空回りをして給油キャップ１５の締め付けを規制し、所定の締め付け強度を保つとともに、前記第１歯車継手１６ｂと第２歯車継手１６ｃが空回りすることで締め付け状態を報知することができる。よって、確実に給油キャップ１５の締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップ１５の締め付け不足によるトラブルをなくすことができる。さらに、給油キャップ１５より大きな外径を有した所定高さの壁１６ａを設け、この壁１６ａをもって回動させることで給油キャップ１５の締め付け作業が容易に行えるようにしている。
【００２２】
つまり、給油作業後、壁１６ａをもって締め付け方向に回動させると、初期は締め付け負荷が小さく、第１歯車継手１６ｂと第２歯車継手１６ｃ及びバネ１６ｄで形成するフリクション機構はフリクショントルクの方が大きいため、前記歯車の噛み合わせ変化は起こらず、給油キャップ回動手段１６と給油キャップ１５は一緒に回動する。そして、給油キャップ１５の回動が締め付け閉塞状態まで進むと、給油キャップ１５の回動は規制される。この位置からさらに締め付け方向に給油キャップ回動手段１６を回し続けると、第２歯車継手１６ｃはフリクショントルク以上の回動トルクを得ることになり、第２歯車継手１６ｃは第１歯車継手１６ｂとの噛み合わせを乗り越えて次の歯車との噛み合わせに変化する。そして、第１歯車継手１６ｂと第２歯車継手１６ｃは鋸歯状の歯車形状としているため、前記噛み合わせが変化するとき、第２歯車継手１６ｃは第１歯車継手１６ｂに衝突するように歯車を乗り越える。この歯車を乗り越えるときの衝突により発生する音、衝撃あるいは鋸歯状の歯車を乗り越える過程で発生するトルク変化で給油キャップ１５の締め付け閉塞状態を確認するものである。
【００２３】
このように、本発明の給油装置は、給油キャップの着脱作業を確実に、かつ容易に行えるようにしたカートリッジタンクにおいて、固定タンクへの着脱操作時等に発生する給油キャップ側への燃料付着を防止して、より使い勝手の向上を図るようにしたものである。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の給油装置によれば、給油作業時における給油キャップの着脱操作を容易にする目的で大きな外径を有する給油キャップ回動手段を設けたカートリッジタンクにおいても、カートリッジタンクを固定タンクにセットする際、給油キャップ先端部のみ挿入可能な第１の筒体を設け、この第１の筒体内でタンク受けに設けたピンにより弁機構を開放するようにしているため、給油キャップより勢いよく燃料が噴出したとしても前記第１の筒体により噴出燃料が上方や周囲に飛散するのを防止でき、また、この筒体内で噴出燃料の勢いを抑止するため、タンク受け底部から燃料が跳ね返って上方や周囲に飛び散るのを防止できる。よって、飛散した燃料が給油キャップに付着するということはなく、給油作業時に燃料が流れ落ちたり、給油キャップを外すときに燃料が手に付着するという問題をなくすことができる。
【００２５】
また、カートリッジタンクを固定タンクにセットする際、給油キャップより勢いよく燃料が噴出したとしても、第１の筒体に設けたスリットにより噴出燃料が上方や周囲に飛散するのを防止でき、特に、上方に溢れ出るという現象を回避でき、スムーズにタンク受け底面の開口部より固定タンク内に燃料を供給することができる。
【００２６】
また、請求項２の給油装置によれば、万一、周囲に飛散した燃料が第２の筒体を乗り越えたとしても、タンク受けの形状を下方適所から底部にかけて傾斜部を有した形状とし、傾斜部適所に貫通穴を有した構成としているため、この傾斜により飛散した燃料は固定タンク側に容易に回収できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施例の給油装置の詳細断面図
【図２】  従来の給油装置の詳細断面図
【符号の説明】
９  固定タンク
１０  タンク受け部
１１  タンク受け本体
１１ｃ  ピン
１４  カートリッジタンク
１５  給油キャップ
１５ａ  弁機構
１６  給油キャップ回動手段
１７  第１の筒体
１８  第２の筒体
２０  傾斜部
【図１】
0004092809.tif 000002
【図２】
0004092809.tif 000003