(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
空間の天井部に設置される表示装置において、
下向きの表面および前記表面に開口する収納凹部を有するケース本体と、表示画面を有し前記収納凹部内に収納可能な表示ユニットとを有し、
前記ケース本体の表面から前記収納凹部の内底面にかけて円形凹部が形成され、前記円形凹部内に、前記ケース本体の前記表面にほぼ垂直な第１の軸を中心として回転可能な回転体が支持されて、前記表示ユニットは前記第１の軸と直交する第２の軸を中心として前記回転体に回動可能に支持されており、
前記回転体は、前記ケース本体の表面とほぼ同一面となる下面を有する第１の半円盤部と、前記収納凹部の内底面とほぼ同一面となる下面を有する第２の半円盤部と、前記第１の半円盤部の前記下面と前記第２の半円盤部の前記下面との境界部に段差を形成する壁面とを有しており、
前記回転体が所定の回転位置にあるとき、前記回転体に形成された前記壁面が前記収納凹部の内側壁の一つとほぼ同一面となり、前記第２の軸が前記内側壁と平行になって、前記表示ユニットが前記回転体に対して回動することで前記収納凹部内に収納可能であることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記ケース本体と前記回転体との間には、回転体の前記壁面が収納凹部の前記内側壁とほぼ同一面となったときに前記回転体を前記所定回転位置で安定させるロック手段が設けられている請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記表示ユニットは、その表示画面が前記ケース本体の前記表面に対して９０度を越える角度まで回動できるように前記回転体に支持されている請求項１または２記載の表示装置。
【請求項４】
前記回転体には、前記壁面から前記第１の半円盤部に向けて凹んだ凹部が形成され、前記表示ユニットは、その一辺から前記凹部内へと延びる突出部を有し、この突出部は前記凹部内において、前記第２の軸によって前記回転体に回動自在に支持されており、前記表示ユニットが前記収納凹部内に収納されたとき、ケース本体の前記表面、前記表示ユニットの外表面、回転体の第１の半円盤部の前記下面、および前記突出部の外表面とが、ほぼ同一面となる請求項１ないし３のいずれかに記載の表示装置。
【請求項５】
ケース本体の前記表面、表示ユニットの前記外表面、回転体の第１の半円盤部の前記下面、および突出部の前記外表面とからなる前記同一面は、下方向に向けて突出する凸状の湾曲面である請求項４記載の表示装置。
【請求項６】
前記突出部と前記回転体との間には、複数の回動角度のいずれかに前記表示ユニットを選択的に安定させるための移動止め機構が設けられている請求項４または５記載の表示装置。
【請求項７】
前記移動止め機構は、表示ユニットの前記表示画面を、ケース本体の前記表面に対してほぼ９０度の角度、９０度を越える角度、からなる複数の回動角度で安定できるものとする請求項６記載の表示装置。
【請求項８】
前記表示ユニットが前記収納凹部に収納されたときに前記表示ユニットを前記ケース本体に掛止する掛止手段が設けられている請求項１ないし７のいずれかに記載の表示装置。
【請求項９】
前記ケース本体は、前記収納凹部の内底面に開口する取付け穴を有しており、前記収納凹部から前記取付け穴に挿入されたねじにより、前記ケース本体が自動車の車室内の天井部に固定さるべきブラケットへと固定される請求項１ないし８のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１０】
前記ケース本体と前記ブラケットとの間には、前記ケース本体と前記ブラケットとの距離を設定するシムが少なくとも一つ介在している請求項９記載の表示装置。
【請求項１１】
前記ブラケットは、自動車の車体の一対のリブに固定されるものであり、前記ブラケットには、前記リブの間隔に合わせて固定間隔を調整する調整手段が設けられている請求項９または１０記載の表示装置。
【請求項１２】
前記表示ユニットと前記ケース本体との連結部が自動車長手方向における前方側に位置し、下方向へ回動したときに表示ユニットの前記表示画面が自動車の後部座席から目視可能である請求項１ないし１１のいずれかに記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車の搭乗者が搭乗する空間（車室内）の天井部に下向きに取り付けられる表示装置に係り、特に表示ユニットが、ケース本体内の収納凹部に収納される収納姿勢と、下向きに回動して表示画面を目視できる展開姿勢（目視可能姿勢）との間で回動する表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の車室内に設けられる車載用表示装置の一例として、表示ユニットが、前記車室の天井とほぼ平行に向けられた収納姿勢と、下向きとされた展開姿勢（目視可能姿勢）との間で回動できるように支持されたオーバーヘッド式表示装置がある。前記表示ユニットには液晶表示パネルなどで形成された表示画面が設けられ、表示ユニットが前記展開姿勢へ回動したときに、自動車の後部座席に着席している搭乗者が前記表示画面を目視できるようになる。
【０００３】
この種の車載用表示装置がローゼン（Ｒｏｓｅｎ）氏へと付与された米国特許第５，９４６，０５５号に開示されている。この車載用表示装置にはハウジング（ケース本体）が設けられ、これは表示ユニットを収納するために略四角形に開口した凹部を形成している。支持部材は凹部の一縁部に回動自在に支持されている。支持部材は水平に延びる第１の軸を中心に回動自在である。表示ユニットは前記第１の軸と直交する第２の軸により支持部材に回動自在に支持されている。
【０００４】
このような構成の車載用表示装置では、通常は収納姿勢に置かれている表示ユニットが、支持部材を第１の軸を中心に回動するように駆動することで展開姿勢へと展開、すなわち、下方に傾斜させられる。この展開姿勢において、表示ユニットを第２の軸中心に回動させ、表示画面の向きを変えることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記米国特許第５，９４６，０５５号に開示された車載用表示装置では、支持部材が第１の軸中心に回動されて第２の軸がハウジングの下面に対してほぼ垂直な姿勢となれば、表示ユニットが第２の軸中心に回動されたときにハウジング下面と表示ユニットとが接触することはない。しかしながら、支持部材が回動されて第２の軸が９０度未満、又は９０度を越える角位置とされ且つこの姿勢で第２の軸中心に表示ユニットが回動されると、第２の軸中心の回動角度が大きい場合、表示ユニットとハウジング下面との間に接触が生じることがある。
【０００６】
したがってこの従来例の車載用表示装置では、表示ユニットを大きな回動角度で回すことを可能ならしめるためには、ハウジング下面に対してほぼ垂直となる姿勢にしか表示ユニットを向けられない。よって表示画面の向きを任意の角位置に設定することが難しい。
【０００７】
また、比較的大きな重量の表示ユニットが細い軸によって支持部材に回動自在に支持されているため、支持部材に表示ユニットを支持するための支持構造は比較的弱いものであり、長期間使用すると表示ユニットと支持部材との間の連結箇所にガタツキを生じる。
【０００８】
本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、表示ユニットがケース本体表面に対して斜めに展開されたときにケース本体との接触を生じることなく表示ユニットを左右へ向けることを可能とする表示装置を提供することを目的としている。
【０００９】
また、本発明は、表示ユニットを姿勢制御可能な状態でケース本体へと連結する連結手段の強度を高くした表示装置を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、空間の天井部に設置される表示装置において、
下向きの表面および前記表面に開口する収納凹部を有するケース本体と、表示画面を有し前記収納凹部内に収納可能な表示ユニットとを有し、
前記ケース本体の表面から前記収納凹部の内底面にかけて円形凹部が形成され、前記円形凹部内に、前記ケース本体の前記表面にほぼ垂直な第１の軸を中心として回転可能な回転体が支持されて、前記表示ユニットは前記第１の軸と直交する第２の軸を中心として前記回転体に回動可能に支持されており、
前記回転体は、前記ケース本体の表面とほぼ同一面となる下面を有する第１の半円盤部と、前記収納凹部の内底面とほぼ同一面となる下面を有する第２の半円盤部と、前記第１の半円盤部の前記下面と前記第２の半円盤部の前記下面との境界部に段差を形成する壁面とを有しており、
前記回転体が所定の回転位置にあるとき、前記回転体に形成された前記壁面が前記収納凹部の内側壁の一つとほぼ同一面となり、前記第２の軸が前記内側壁と平行になって、前記表示ユニットが前記回転体に対して回動することで前記収納凹部内に収納可能であることを特徴とするものである。
【００１２】
さらに、前記ケース本体と前記回転体との間には、回転体の前記壁面が収納凹部の前記内側壁とほぼ同一面となったときに前記回転体を前記所定回転位置で安定させるロック手段が設けられていることが好ましい。
【００１３】
また、前記表示ユニットは、その表示画面がケース本体の前記表面に対して９０度を越える角度まで回動できるように前記回転体に支持されていることが好ましい。
【００１５】
上記において、前記回転体には、前記第１の半円盤部に向けて前記境界壁が凹んだ凹部が形成され、前記表示ユニットは、その一辺から前記凹部内へと延びる突出部を有し、この突出部は前記凹部内において、前記第２の軸となる水平に延びる軸によって前記回転体に回動自在に支持されており、前記表示ユニットが前記収納凹部内に収納されたとき、ケース本体の前記表面、前記表示ユニットの外表面、回転体の第１の半円盤部の前記下面、および前記突出部の外表面とが、ほぼ同一面となることが好ましい。
【００１６】
例えば、ケース本体の前記表面、表示ユニットの前記外表面、回転体の第１の半円盤部の前記下面、および突出部の前記外表面とからなる前記同一面は、下方向に向けて突出する凸状の湾曲面である。
【００１７】
前記突出部と前記回転体との間には、複数の回動角度のいずれかに前記表示ユニットを選択的に安定させるための移動止め機構が設けられていることが好ましい。
【００１８】
例えば、前記移動止め機構は、表示ユニットの前記表示画面を、ケース本体の前記表面に対してほぼ９０度の角度、９０度を越える角度、からなる複数の回動角度で安定できるものである。
【００１９】
また、前記表示ユニットが前記収納凹部に収納されたときに前記表示ユニットを前記ケース本体に掛止する掛止手段が設けられていることが好ましい。
【００２０】
さらに、前記ケース本体が、前記収納凹部の内底面に開口する取付け穴を有しており、前記収納凹部から前記取付け穴に挿入されたねじにより、前記ケース本体が自動車の車室内の天井部に固定されるべきブラケットへと固定されることが好ましい。
【００２１】
例えば、前記ケース本体と前記ブラケットとの間には、前記ケース本体と前記ブラケットとの距離を設定するシムが少なくとも一つ介在している。
【００２２】
前記ブラケットは、自動車の車体の一対のリブに固定されるものであり、前記ブラケットには、前記リブの間隔に合わせて固定間隔を調整する調整手段が設けられていることが好ましい。
【００２３】
例えば、前記表示ユニットと前記ケース本体との連結部は自動車長手方向における前方側に位置し、下方向へ回動したときに表示ユニットの前記表示画面が自動車の後部座席から目視可能なものである。
【００２４】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の一実施例による車載用表示装置が自動車の車室内の天井部に取付けられた状態を示す断面図、図２は、表示ユニットが収納姿勢をとった状態で、図１の車載用表示装置を下から見た斜視図、図３は、表示ユニットが展開姿勢（目視可能姿勢）をとった状態で、図１の車載用表示装置を下から見た斜視図、図４（Ａ）は、図１のＩＶで示す箇所の拡大図であり、下方に回動したときに複数の所定回動角度のいずれかに表示ユニットを設置するための移動止め機構の構造を示すもの、図４（Ｂ）は、図４（Ａ）に描かれた箇所の部分平面図、図５は、天井部に車載用表示装置を取付けるための取付け手段を構成するブラケットを示す分解斜視図である。
【００２５】
図１において、符号１は本発明の一実施例における車載用表示装置の全体を示し、符号２は表示装置１の取付け手段を示す。前記取付け手段２は自動車のルーフパネルの一対のクロスリブ３に固定される。前記取付け手段２を用いて車載用表示装置１が固定されたときに、前記車載用表示装置１と、ルーフパネルを覆い自動車の天井を形成する内装材４との間にカバー５が設置される。このように、車載用表示装置１の全周囲において、車載用表示装置１と内装材４との隙間がカバー５によって塞がれる。
【００２６】
まず、前記車載用表示装置１の構造を説明する。
車載用表示装置１は、ケース本体（ハウジング）１０を有している。ケース本体１０はプラスチック材料で形成されたものである。前記ケース本体１０は、比較的薄い外周壁１１と、表示装置が自動車の天井に固定されたときに下を向く面板１２を有している。この面板１２はケース本体１０の中央部に向うにしたがって下向きに徐々に突出する凸状の湾曲面を有する。
【００２７】
前記ケース本体１０には、面板１２にほぼ四角形に開口し且つ面板１２から上向きに窪む収納凹部１３が形成されている。前記収納凹部１３は、内底板１３ａと、表示ユニットを支持する側の内側壁（前方内側壁）１３ｂと、前記前方内側壁１３ｂと対向し且つ表示ユニットをロックする側の内側壁（後方内側壁）１３ｃと、前記前方及び後方内側壁１３ｂおよび１３ｃと直交して延び且つ互いに対向する内側壁１３ｄおよび１３ｅを有している。
【００２８】
図３に示すように、前記前方内側壁１３ｂはその中央部が切り欠かれ、左右の壁部を残す。この前方内側壁１３ｂの左右壁部の間において、第１の半円凹部１４が面板１２の前方部分に入り込むように形成されている。図１に示すように、前記第１の半円凹部１４は、半円周内壁１４ａを有している。また、前記収納凹部１３の内底板１３ａには、前記第１の半円凹部１４と連続する第２の半円凹部１５が形成されている。第２の半円凹部１５は半円周内壁１５ａを有しており、第１の半円凹部１４の半円周内壁１４ａと、第２の半円凹部１５の半円周内壁１５ａとは、ほぼ円筒状の壁面となるように連続し、この円筒状壁面により回転体を収納する円形凹部が形成されている。
【００２９】
前記第１の半円凹部１４および第２の半円凹部１５によって形成される前記円形凹部は、円盤形状の回転体１８を回転自在に収納している。前記回転体１８は、面板１２の表面とほぼ同一面となる下面を有する第１の半円盤部１８ａと、前記第１の半円盤部１８ａと一体で且つ内底板１３ａの表面とほぼ同一面となる下面を有する第２の半円盤部１８ｂとを有している。前記第１の半円盤部１８ａと第２の半円盤部１８ｂとの境界部には、壁１８ｃにより段差が形成されている。回転体１８が図１ないし図３に示す位置にあるとき、壁１８ｃの壁面は収納凹部１３の前方内側壁１３ｂとほぼ同一面となる。
【００３０】
図１に示すように、ケース本体１０には、上向きに開口する大径の支持穴１６が前記第１の半円凹部１４と第２の半円凹部１５によって形成された円形凹部内に形成されている。具体的には、円形の内壁（半円周内壁１４ａと半円周内壁１５ａで形成される）の上端にリング形状のフランジ部が一体に形成され、これが内側に延びて支持穴１６を形成する。回転体１８の上端部１８ｄは前記支持穴１６内に回転可能に挿入されている。前記上端部１８ｄは、前記支持穴１６からさらに上方へ突出し、上端部１８ｄの外周面に抜け止め用の保持リング１７が固定されている。よって、前記回転体１８は、前記ケース本体１０の面板１２の表面に対してほぼ垂直な軸Ｏ−Ｏを中心として回転自在となっている。
【００３１】
図１に示すように、前記回転体１８とケース本体１０との間には、ロック手段２０が設けられている。このロック手段２０は、ボール２１と、このボール２１を回転体１８からケース本体１０側へ付勢するばね２２とを有している。前述した支持穴１６を形成するリング形状のフランジ部には第１の半円凹部１４の側に窪みが形成されている。ボール２１はこの窪みに入り込み、回転体１８が軽くロックされた状態をもたらす。
【００３２】
前記ロック手段２０の前記ボール２１が前記窪みに入って、回転体１８が軽くロックされた状態をもたらしたとき、図１ないし図３に示すように、回転体１８の壁１８ｃの壁面が、収納凹部１３の前方内側壁１３ｂの壁面とほぼ同一面となる。また、前記リング形状のフランジ部に複数の窪みを形成し、回転体１８が図１ないし図３の状態から軸Ｏ−Ｏ中心に右または左へと複数の所定回転角度のいずれかまで水平に回転されたときにロック手段２０によって軽くロックされるようにしてもよい。
【００３３】
図２および図３に示すように、前記壁１８ｃの中央部分は凹んで、第１の半円盤部１８ａ側（Ｆで示す方向）へと延びる支持凹部２３を形成している。この支持凹部２３は前記第１の半円盤部１８ａの下面にほぼ四角形に開口している。
【００３４】
表示ユニット３０は、枠体３１を有しており、この枠体３１に液晶表示パネルなどの表示デバイスが収まっている。前記枠体３１の内表面３１ｅに前記表示デバイスの表示画面３２が設けられている。前記枠体３１は、収納凹部１３に嵌まり合う立方体形状である。前記枠体３１の一方の側辺３１ａから突部３３が突出形成されている。図１に示すように、前記突部３３は前記支持凹部２３内に入り込んでいる。そして、前記軸Ｏ−Ｏと直交する水平方向に延びる支持軸３４によって、前記突部３３が回動自在に支持されている。
【００３５】
この実施の形態では、前記支持軸３４および回転体１８によって、表示ユニット３０をケース本体１０に姿勢制御可能に連結する連結手段が構成されている。
【００３６】
図３に示すように、前記枠体３１の前記側辺３１ａに対向する他方の側辺３１ｂには、表示ユニット３０を収納凹部１３内に収納された状態で掛止するための突起３１ｃが一体に形成されている。
【００３７】
前記収納凹部１３の後方内側壁１３ｃには、表示ユニット３０を収納姿勢で掛止するための掛止手段３５が設けられている。図１に示すように、この掛止手段３５は、前記ケース本体１０の面板１２の表面から突出している掛止解除釦３６と、前記後方内側壁１３ｃから突出する掛止部材３７と、この掛止部材３７を前記後方内側壁１３ｃから突出させる方向へ付勢するばね部材３８とを有している。図１の状態では、前記ばね部材３８の付勢力で、掛止部材３７が前記後方内側壁１３ｃから突出させられているが、前記掛止解除釦３６が押されると、前記付勢力に抗して前記掛止部材３７が前記後方内側壁１３ｃ内に退行させられる。
【００３８】
図１と図３に示すように、前記突部３３の先部には、位置決め突出部３９が設けられている。一方、前記回転体１８には、切欠部１８ｅが形成されており、前記位置込め突出部３９は、前記切欠部１８ｅ内に挿入されている。
【００３９】
図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、前記位置決め突出部３９と切欠部１８ｅとの間には、表示ユニット３０の姿勢を安定させるためのクリック動作をもたらす移動止め機構４０が設けられている。この移動止め機構４０では、前記位置決め突出部３９の側部に凸部３９ａが一体に突出形成され、前記切欠部１８ｅの内壁部に凹部４１ａ、４１ｂ、４１ｃが形成されている。前記凸部３９ａと前記凹部４１ａとが嵌合したときに、表示ユニット３０の表示画面３２が、ケース本体１０の面板１２の表面に対してほぼ垂直な展開姿勢となって安定する。また、前記凸部３９ａが、前記凹部４１ｂまたは凹部４１ｃに嵌合したときに、表示ユニット３０の表示画面３２は、前記面板１２の表面に対して９０度を越える展開角度で安定する。
【００４０】
また、前記ケース本体１０の面板１２の表面には、前記後方内側壁１３ｃの外側に、照明装置４５が埋め込まれている。また、図２に示すように、前記面板１２の表面には、前記第２の半円凹部１４の外側に、ヘッドホンのジャックなどを挿入するコネクタ４６が配置されている。
【００４１】
次に、取付け手段２の構造を説明する。
図１に示すように、前記ケース本体１０の上面には、取付け突起１９が一体に突出形成されており、この取付け突起１９の軸芯部に取付け穴１９ａが貫通して形成されている。図３に示すように、４箇所に形成された前記取付け穴１９ａは、前記収納凹部１３の内底板１３ａに開口している。
【００４２】
図５に示すように、前記取付け手段２は、３個のブラケットを有している。１つのブラケットは支持ブラケット５１であり、金属板から折り曲げ形成されている。支持ブラケット５１は、中央の隆起部５１ａと左右のフランジ部５１ｂ、５１ｂとを有しており、各フランジ部５１ｂには前記ケース本体１０を固定するための長穴５１ｃが２つずつ形成されている。また前記隆起部５１ａには連結穴５１ｄが４箇所に形成されている。
【００４３】
他の２つのブラケットは、調整ブラケット５２と５３である。両調整ブラケット５２と５３は金属板から折り曲げ形成されたものであり、調整ブラケット５２の折曲部５２ａが、その上に位置する調整ブラケット５３の折曲部５３ａの下に重ねられて、折曲部５３ａの下に折曲部５２ａが嵌め込まれるようになる。両調整ブラケット５２と５３には固定片５２ｂと５３ｂが形成され、両固定片５２ｂ、５３ｂに、固定長穴５２ｃと５３ｃがそれぞれ形成されている。そして、前記折曲部５２ａと５３ａには、一定のピッチで調整長穴５２ｄと５３ｄが形成されている。
【００４４】
取付け手段２では、まず調整ブラケット５２と５３とを重ねあわせ、その長手方向の重ねあわせ寸法を調整して、固定長穴５２ｃと固定長穴５３ｃとの距離を、図１に示す車体のルーフパネルに設けられたクロスリブ３、３の間隔に合わせる。そして、下側の調整ブラケット５２の折曲部５２ａの下に支持ブラケット５１の隆起部５１ａを嵌め込むようにして重ね、ねじ５４を支持ブラケット５１の連結穴５１ｄに挿入し、さらに調整ブラケット５２の調整長穴５２ｄ及び調整ブラケット５３の調整長穴５３ｄに挿入し、調整ブラケット５３上のナット（図示せず）で締め付ける。この状態で、支持ブラケット５１と、調整ブラケット５２および調整ブラケット５３とが組み立てられる。
【００４５】
このように組み立てられたブラケット５１、５２、５３が自動車の天井部に設置され、固定長穴５２ｃ、５３ｃに固定ボルト５８を挿入することで、車体のクロスリブ３に締め付け固定される。
【００４６】
そして、ケース本体１０の上面に設けられた取付け突起１９と、前記支持ブラケット５１のフランジ部５１ｂとの間に、高さ設定用のシム５５を介在させ、取付け穴１９ａに、収納凹部１３内から固定ねじ５６を挿入する。この固定ねじ５６は前記シム５５の中心穴と、支持ブラケット５１の固定長穴５１ｃに挿入され、フランジ部５１ｂ上のナット５７で締め付け固定される。
【００４７】
前記支持ブラケット５１に、ケース本体１０を取付ける際に、ケース本体１０と、車体の天井部の内装材４との間にカバー５を挟み込む。したがってケース本体１０を支持ブラケット５１に締め付け固定する際に、カバー５はケース本体１０の周囲に固定される。ケース本体１０は、前部座席の上方、または前部座席と後部座席の中間部分において、自動車の天井部へと設置される。ケース本体１０は回転体１８を有する前方側が矢印Ｆで示す車体の前方側へと向けられている。
【００４８】
図２では、表示ユニット３０は収納姿勢であり、表示ユニット３０はケース本体１０の収納凹部１３内に収納されている。このとき、回転体１８の壁１８ｃは、収納凹部１３の前方内側壁１３ｂとほぼ同一面になっている。回転体１８は、ロック手段２０によって軽くロックされ、また表示ユニット３０と回転体１８とを連結している支持軸３４の軸中心は、壁１８ｃおよび前方内側壁１３ｂとほぼ平行である。この状態で、表示ユニット３０は、表示画面３２が上を向く姿勢で収納凹部１３内に回動させられている。
【００４９】
また、表示ユニット３０の側辺３１ｂに設けられた突起３１ｃが、掛止手段３５の掛止部材３７に係合され、表示ユニット３０は収納凹部１３に収納姿勢で掛止されている。
【００５０】
図２に示すように表示ユニット３０が収納姿勢であるとき、表示ユニット３０の枠体３１の外表面３１ｄ、前記枠体３１の側辺３１ａから突出する突部３３の外面３３ａ、前記回転体１８の第１の半円盤部１８ａの表面、およびケース本体１０の面板１２の表面がほぼ同一面であり、この同一面は、ケース本体１０の中央部分に向かうにしたがい下方向に向けて突出する凸状の湾曲面となっている。そしてこの同一面では、ケース本体１０と回転体１８との境界部、ケース本体１０および回転体１８と、表示ユニット３０との境界部のいずれにも大きな隙間や大きな凹凸が形成されず、外観が良好になる。
【００５１】
図２の状態において掛止解除釦３６を押すと、図１に示す掛止部材３７が収納凹部１３の後方内側壁１３ｃ内へ後退し、掛止部材３７と突起３１ｃとの掛合が外れる。これにより表示ユニット３０は支持軸３４を中心として自重で下向きに回動を始める。この時、支持軸３４と回転体１８との連結部には回動抵抗力が与えられており、表示ユニット３０は下方へ向けて緩やかに回動し、所定位置で停止する。
【００５２】
このように所定位置まで回動した表示ユニット３０は、その後、手で下方へと回動される。図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、移動止め機構４０において凸部３９ａが凹部４１ａ、４１ｂ、４１ｃのいずれかと嵌合すると表示ユニット３０は安定する。凸部３９ａが凹部４１ａに嵌合すると、表示画面３２は、ケース本体１０の面板１２の表面に対してほぼ垂直の向きで安定する。また凸部３９ａが凹部４１ｂまたは凹部４１ｃに嵌合すると、表示画面３２は、前記面板１２の表面に対して９０度を越える角度θの向きとなって安定する。表示ユニットが安定するこれらの姿勢のいずれかにおいて表示画面３２が後部座席に着席している搭乗者に目視可能となる。
【００５３】
表示ユニット３０は、これらの展開姿勢からさらに水平方向へと手で回動させて表示画面３２の向きを左右に変えることが可能であり、このとき回転体１８が円形凹部内で回転する。このとき、表示ユニット３０の下方向への回動角度がどうであろうと、回転体１８および表示ユニット３０は共に、ケース本体１０の面板１２の表面にほぼ垂直な軸Ｏ−Ｏを中心として回転する。
【００５４】
したがって、図１および図４（Ａ）に示すように、表示ユニット３０の表示画面３２がケース本体１０の面板１２の表面に対して９０度を越える角度θに設定された状態で表示ユニット３０が右または左に向けられたとしても、表示ユニット３０は常に軸Ｏ−Ｏを中心に回転する。よって図１に示す、表示ユニット３０の枠体３１の側辺３１ａと、ケース本体１０の面板１２の表面との隙間δは、表示ユニット３０の水平方向への回転位置にかかわらず常に一定である。
【００５５】
したがって、表示ユニット３０の表示画面３２がケース本体１０の面板１２の表面に対して９０度を越える角度θに設定された状態で表示ユニット３０が水平方向へ右または左へと向けられても、前記側辺３１ａと面板１２の表面とが接触することがない。
【００５６】
なお、上記実施の形態では、ケース本体１０に対して回転体１８を回転させる動作、及び表示ユニット３０を下向きに回動させる動作の両方を手動で行うものとしているが、回転及び／又は回動操作がモータ作動機構によって行われる場合にも同様に適用可能である。
【００５７】
また、表示画面３２は表示ユニット３０の枠体３１の外表面３１ｄに設けられていてもよい。さらに、表示ユニット３０を収納姿勢でケース本体１０にロックするための手段は掛止手段３５に限られるものではなく、好適な手段であればいかなるものを用いてもよい。本発明の表示装置は車載用に限られず、家屋などの天井に設置されるものであってもよい。
【００５８】
【発明の効果】
以上のように本発明では、表示ユニットの表示画面が下向きに回動されてケース本体の面板の表面に対して９０度を越える角度に設定された状態で表示ユニットが水平方向へ右または左へと向けられても、表示ユニットの側辺と面板の表面とが接触することがない。よって表示ユニットの表示画面を後部座席からの目視に最適な向きに設定できるようになる。
【００５９】
またケース本体に回転体が回転自在に支持され、この回転体に表示ユニットが回動自在に支持されているため、表示ユニットをケース本体に姿勢制御可能に支持する連結部の構造が頑丈になり、表示ユニットの回動に際してガタツキが生じにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例による車載用表示装置が自動車の車室内の天井部に取付けられた状態を示す断面図、
【図２】表示ユニットが収納姿勢をとった状態で、図１の車載用表示装置を下から見た斜視図、
【図３】表示ユニットが展開姿勢（目視可能姿勢）をとった状態で、図１の車載用表示装置を下から見た斜視図、
【図４】（Ａ）は図１のＩＶで示す箇所の拡大図であり、下方に回動したときに複数の所定回動角度のいずれかに表示ユニットを設置するための移動止め機構の構造を示すもの、（Ｂ）は（Ａ）に描かれた箇所の部分平面図、
【図５】天井部に車載用表示装置を取付けるための取付け手段を構成するブラケットを示す分解斜視図。
【符号の説明】
１  車載用表示装置
２  取付け手段
３  クロスリブ
４  内装材
５  カバー
１０  ケース本体
１２  面板
１３  収納凹部
１３ｂ  前方内側壁
１４  第１の半円凹部
１５  第２の半円凹部
１６  支持穴
１８  回転体
１８ａ  第１の半円盤部
１８ｂ  第２の半円盤部
１８ｃ  壁
１９  取付け突起
２０  ロック手段
２３  支持凹部
３０  表示ユニット
３１  枠体
３１ａ  一方の側辺
３１ｂ  他方の側辺
３２  表示画面
３４  支持軸
３５  掛止手段
３６  掛止解除釦
３９  位置決め突出部
３９ａ  凸部
４０  移動止め機構
４１ａ，４１ｂ，４１ｃ  凹部
５１  支持ブラケット
５２、５３  調整ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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