(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
原動機(3)にポンプ(4)を連動連結し、同ポンプ(4)の吸入口(5) に薬液タンク(6)を連通連結する一方、ポンプ(4)の吐出口(7)に噴霧ホース(8)を連通連結してなる動力噴霧機において、原動機(3) の出力軸(29)に偏心カム体(30)を取付け、同偏心カム体(30)にポンプ(4)のアクチュエータ(31)をベアリング(36)を介して連動連結し、しかも、ベアリング(36)の外輪(37)の外周部に保護輪(38)を取付け、同保護輪(38)の外周部がアクチュエータ(31)に当接して、偏心カム体(30)の動力をアクチュエータ(31)に伝達すべく構成したことを特徴とする動力噴霧機。
【請求項２】
保護輪(38)は、外周部の略中央を外方へ向けて膨出させた円弧状に形成したことを特徴とする請求項１記載の動力噴霧機。
【請求項３】
ポンプ(4)のケーシング(24)に、偏心カム体(30)を支持するためのカム体支持ボス(42)を穿設し、同カム体支持ボス(42)に偏心カム体(30)を挿通するとともに、同偏心カム体(30)とカム体支持ボス(42)との間にオイルシール(43)を介在させ、しかも、カム体支持ボス(42)の内周面には、ポンプ(4)のケーシング(24)の内部からオイルシール(43)に連通して、潤滑油を充填するための油溝(44)を刻設したことを特徴とする請求項１記載の動力噴霧機。
【請求項４】
油溝(44)とオイルシール(43)との間には、潤滑油を溜めるための油留り(45)を形成したことを特徴とする請求項３記載の動力噴霧機。
【請求項５】
偏心カム体(30)に軸連結孔(34)を穿設し、同軸連結孔(34)に原動機の出力軸(29)を連結し、しかも、出力軸(29)の先端側に位置する軸連結孔(34)の開口部にオイルキャップ(47)を覆設したことを特徴とする請求項３又は請求項４記載の動力噴霧機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、動力噴霧機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の動力噴霧機としては、基台の上部に原動機とポンプとをそれぞれ取付け、原動機にポンプを連動連結し、同ポンプの吸入口に薬液タンクを連通連結する一方、ポンプの吐出口に噴霧ホースを連通連結したものが知られている。
【０００３】
かかる動力噴霧機は、原動機の出力軸に偏心カム体を取付け、同偏心カム体の外周部にベアリングを取付け、同ベアリングの外輪を、ポンプのアクチュエータに当接させて、偏心カム体の回動によってアクチュエータが進退移動することにより、ポンプを作動させていた。
【０００４】
また、上記動力噴霧機は、ポンプのケーシングに、偏心カム体を支持するためのカム体支持ボスを形成し、同カム体支持ボスに偏心カム体を挿通するとともに、同偏心カム体とカム体支持ボスとの間にベアリングを介設していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来の動力噴霧機は、ベアリングの外輪とアクチュエータとが当接していたため、長期間の使用により、ベアリングの外輪が内輪から外れるといったベアリングの破損が生じるおそれがあり、耐久性の点で改良が必要であった。
【０００６】
また、偏心カム体とカム支持孔との間にもベアリングを介設していたため、偏心カム体の支持部分の構造が複雑なものとなっており、組立て作業性やメンテナンス性の点でも改良の必要があった。
【０００７】
しかも、メンテナンス時においては、原動機とポンプとを分離した際に、ポンプの内部の潤滑油がカム体支持ボスの開口部から流出してしまうおそれがあり、この点においても改良の必要があった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明では、原動機にポンプを連動連結し、同ポンプの吸入口に薬液タンクを連通連結する一方、ポンプの吐出口に噴霧ホースを連通連結してなる動力噴霧機において、原動機の出力軸に偏心カム体を取付け、同偏心カム体にポンプのアクチュエータをベアリングを介して連動連結し、しかも、ベアリングの外輪の外周部に保護輪を取付け、同保護輪の外周部がアクチュエータに当接して、偏心カム体の動力をアクチュエータに伝達すべく構成することとした。
【０００９】
また、保護輪の外周部を出力軸の軸線方向へ向けて円弧状に形成することとした。
【００１０】
また、ポンプのケーシングに、偏心カム体を支持するためのカム体支持ボスを形成し、同カム体支持ボスに偏心カム体を挿通するとともに、同偏心カム体とカム体支持ボスとの間にオイルシールを介在させ、しかも、カム体支持ボスの内周面には、ポンプのケーシングの内部からオイルシールに連通して、潤滑油を充填するための油溝を刻設することとした。
【００１１】
また、油溝とオイルシールとの間に、潤滑油を溜めるための油留りを形成することとした。
【００１２】
また、偏心カム体に軸連結孔を穿設し、同軸連結孔に原動機の出力軸を連結し、しかも、出力軸の先端側に形成された軸連結孔の開口部にオイルキャップを覆設することとした。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明に係る動力噴霧機は、原動機にポンプを連動連結し、同ポンプの吸入口に薬液タンクを連通連結する一方、ポンプの吐出口に噴霧ホースを連通連結し、原動機の出力軸に偏心カム体を取付け、同偏心カム体にポンプのアクチュエータをベアリングを介して連動連結し、しかも、ベアリングの外輪の外周部に保護輪を取付け、同保護輪の外周部がアクチュエータに当接して、偏心カム体の動力をアクチュエータに伝達すべく構成したものである。
【００１４】
従って、ポンプ駆動時のアクチュエータからの反力を、保護輪で緩衝することができ、ベアリングの外輪がベアリングの内輪から外れてしまうといったベアリングの破損を防止することができるものである。
【００１５】
また、保護輪の外周部を出力軸の軸線方向へ向けて円弧状に形成することにより、組立て誤差によりベアリングの軸線方向とアクチュエータの進退方向とが直交していなくても、アクチュエータの基端部と保護輪の外周部とが滑らかに当接することとなり、保護輪とアクチュエータとの摩擦を小さくすることができて、アクチュエータの摩耗を防止することができるとともに、動力伝達時の損失を少なくすることができるものである。
【００１６】
また、原動機の出力軸に偏心カム体を取付け、同偏心カム体にポンプのアクチュエータを連動連結する一方、ポンプのケーシングに、偏心カム体を支持するためのカム体支持ボスを形成し、同カム体支持ボスに偏心カム体を挿通するとともに、同偏心カム体とカム体支持ボスとの間にオイルシールを介在させ、しかも、カム体支持ボスの内周面には、ポンプのケーシングの内部からオイルシールに連通して、潤滑油を充填するための油溝を刻設することにより、偏心カム体とカム体支持ボスの内周面との摩擦を低減することができ、偏心カム体やカム体支持ボスの内周面の摩耗を防止して、動力噴霧機の耐久性を向上させることができるものである。
【００１７】
しかも、偏心カム体を支持するために別個のベアリングを用いないでも、偏心カム体を円滑に回動させることができ、偏心カム体の支持構造を簡略化することができて、動力噴霧機の小型軽量化、製造コストの低廉化を図ることができるものである。
【００１８】
また、油溝とオイルシールとの間に、潤滑油を溜めるための油留りを形成することにより、油留りに充填された潤滑油でオイルシールをも潤滑させることができ、これによっても、偏心カム体を円滑に回動させることができて、動力噴霧機の耐久性を向上させることができるものである。
【００１９】
また、偏心カム体に軸連結孔を穿設し、同軸連結孔に原動機の出力軸を連結し、しかも、出力軸の先端側に形成された軸連結孔の開口部にオイルキャップを覆設することにより、原動機とポンプとの分解時に、ポンプのケーシングの内部の潤滑油が軸連通孔からケーシングの外部に漏れ出すのを防止することができるものである。
【００２０】
【実施例】
以下に、本発明の実施例について図面を参照しながら説明する。
【００２１】
図１〜図３は、本発明に係る動力噴霧機１を示した図であり、動力噴霧機１は、基台２の後側上部に原動機３を取付け、同原動機３にポンプ４を連動連結し、同ポンプ４の吸入口５に薬液タンク６を連通連結する一方、ポンプ４の吐出口７に噴霧ホース８の基端を連通連結し、同噴霧ホース８の先端に噴霧ノズル９を連通連結している。
【００２２】
そして、原動機３を駆動し、ポンプ４を作動させることにより、薬液タンク６の内部の薬液64を噴霧ノズル９から噴霧して、農薬等の薬液64を散布するようにしている。
【００２３】
以下に、動力噴霧機１の各部の構造を具体的に説明する。
【００２４】
基台２は、平面視で矩形状の平板からなり、前後端縁を下方へ向けてそれぞれ折曲して剛性を高めるとともに、裏面に４個の脚体10をボルト11で上下位置調節自在に取付け、更には、動力噴霧機１を持ち運ぶための把持フレーム12を取付けている。
【００２５】
把持フレーム12は、円筒状のパイプを折曲して形成しており、基台２の後端下部から左右端下部へと基台２の周縁に沿わせて取付けた左右一対の基端部構成体13,13'と、同基端部構成体13,13'の前端にそれぞれ連設し、基台２の前端左右側部から後側上方へ向けて立ち上げた左右一対の立上部構成体14,14'と、両立上部構成体14,14'の上端間に架設した把持部構成体15とから構成している。
【００２６】
そして、基端部構成体13,13'は、基台２の周縁に取付けられており、基台２の剛性を高めている。
【００２７】
立上部構成体14,14'は、ポンプ４の周辺に位置しており、ポンプ４の保護フレームとして機能するようにしている。
【００２８】
把持部構成体15は、動力噴霧機１の重心の直上方位置に配置しており、動力噴霧機１の重量バランスを良好に保持しながら、動力噴霧機１を運搬することができるようにしている。
【００２９】
原動機３は、基台２の後側上部にエンジン16を、同エンジン16のシリンダ17を収容するシリンダケース18を基台２の左側後部から右側上方へ向けて傾斜させた状態で取付け、同エンジン16の上部にマフラケース19と排気管20とからなる排気部21を取付け、同排気部21の左側方位置に燃料タンク22を配設している。
【００３０】
ポンプ４は、図５に示すように、原動機３のシリンダケース18の側壁に支持板23を取付け、同支持板23にポンプ４のケーシング24を取付けている。
【００３１】
このように、基台２に原動機３を取付け、同原動機３でポンプ４を支持しているため、基台２にポンプ４を取付ける必要がなく、原動機３にポンプ４を直接取付けるだけで組立てられ、一方、原動機３からポンプ４を取り外すだけでポンプ４のメンテナンスを行うことができ、動力噴霧機１の組立て性やメンテナンス性を向上させることができる。
【００３２】
しかも、原動機３とポンプ４との接続部分の破損を防止することができる。すなわち、原動機３は、主にシリンダ17の昇降時や排気管20からの排気時に振動が発生する一方、ポンプ４は、主に薬液64の吸引時や吐出時に振動が発生するため、原動機３とポンプ４とは、それぞれ独立して振動することとなり、基台２に原動機３とポンプ４とをそれぞれ独立して取付けると、振動によっては、原動機３とポンプ４との接続部分に多大な外力が作用して、接続部分が破損するおそれがあるが、ポンプ４を基台２には取付けずに原動機３に直接取付けることにより、ポンプ４が原動機３の振動に伴って原動機３とともに振動することとなり、原動機３とポンプ４との接続部分に作用する外力を低減させることができ、接続部分の破損を防止することができる。
【００３３】
また、ポンプ４は、図４に示すように、ポンプ作動を行うポンプ本体25と、ポンプ４の吐出圧を調節するための吐出圧調節弁26とから構成している。
【００３４】
ポンプ本体25は、ポンプ作動を行わせるためのポンプ駆動部27と、同ポンプ駆動部27に連動連結してポンプ作動を行うための左右一対のポンプ作動部28,28'とから構成している。
【００３５】
ポンプ駆動部27は、図４及び図５に示すように、原動機３の出力軸29に偏心カム体30を取付け、同偏心カム体30に左右一対のアクチュエータ31,31'の基端部を連動連結している。
【００３６】
そして、原動機３を駆動して、出力軸29を回動させることにより、左右のアクチュエータ31,31'を左右方向に進退移動させて、左右のアクチュエータ31,31'の先端部でポンプ作動を行わせるようにしている。
【００３７】
左右のアクチュエータ31,31'は、円柱状のシリンダ体40の左右両側部に一体的に形成されており、同シリンダ体40の中途部には、平面視で略コ字状に切欠して、偏心カム体30を収容するための、カム収容凹部41を形成している。
【００３８】
ポンプ４のシリンダ体40は、図12に示すように、原動機３のシリンダ17と略逆方向へ向けて進退移動するように連動連結している。
【００３９】
すなわち、原動機３のシリンダ17が右側上方へ向けて移動する場合には、ポンプ４のシリンダ体40が左側方へ向けて移動し、原動機３のシリンダ17が上死点に位置する時には、ポンプ４のシリンダ体40が左端に位置し、一方、原動機３のシリンダ17が左側下方へ向けて移動する場合には、ポンプ４のシリンダ体40が右側方へ向けて移動し、原動機３のシリンダ17が下死点に位置する時には、ポンプ４のシリンダ体40が右端に位置するようにしている。
【００４０】
このように、原動機３のシリンダ17とポンプ４のシリンダ体40とを略逆方向へ向けて移動させているため、原動機３のシリンダ17の進退移動に起因する振動と、ポンプ４のシリンダ体40の進退移動に起因する振動とが相殺されて、動力噴霧機１全体の振動を軽減することができ、動力噴霧機１の故障を防止することができるとともに、振動による不快な騒音の発生を防止することができる。
【００４１】
偏心カム体30は、円板状のカム32の後部に円柱状の回動支柱33を後方へ向けて連設し、カム32の外周円の中心位置から偏心させた位置にカム32と回動支柱33とを貫通する軸連結孔34を穿設している。
【００４２】
そして、軸連結孔34に出力軸29を挿通して、出力軸29と偏心カム体30とをキー35で着脱自在に連動連結するとともに、出力軸29の先端側に位置する軸連結孔34の開口部にオイルキャップ47を覆設している。
【００４３】
このように、偏心カム体30に軸連結孔34を穿設し、同軸連結孔34に原動機３の出力軸29を着脱自在に挿通して、原動機３にポンプ４を連動連結しているため、原動機３とポンプ４との組立て及び分解が容易なものとなり、これによっても、動力噴霧機１の組立て性やメンテナンス性を向上させることができる。
【００４４】
しかも、出力軸29の先端側に形成された軸連通孔34の開口部にオイルキャップ47を覆設しているため、原動機３とポンプ４との分解時に、ポンプ４のケーシング24の内部の潤滑油が軸連通孔34からケーシング24の外部に漏れ出すのを防止することができる。
【００４５】
偏心カム体30のカム32の外周部には、ベアリング36を取付け、同ベアリング36の外輪37の外周部にリング状の保護輪38を取付けている。
【００４６】
保護輪38は、外周部の略中央を外方へ向けて膨出させた円弧状に形成しており、保護輪38の外周部円弧面を左右のアクチュエータ31,31'の基端部に当接させている。
【００４７】
このように、偏心カム体30の外周部に取付けたベアリング36の外輪37とアクチュエータ31,31'との間に保護輪38を介在させており、ベアリング36の外輪37とアクチュエータ31,31'とを直接当接させていないため、ポンプ駆動時のアクチュエータ31,31'からの反力を、保護輪38で緩衝することができ、ベアリング36の外輪37がベアリング36の内輪39から外れてしまうといったベアリング36の破損を防止することができる。
【００４８】
しかも、保護輪38の外周部を出力軸29の軸線方向へ向けて円弧状に形成させて、保護輪38の外周部円弧面で左右のアクチュエータ31,31'に当接させているため、組立て誤差によりベアリング36の軸線方向とアクチュエータ31,31'の進退方向とが直交していなくても、アクチュエータ31,31'の基端部と保護輪38の外周部とが滑らかに当接することとなり、保護輪38とアクチュエータ31,31'との摩擦を小さくすることができて、アクチュエータ31,31'の摩耗を防止することができるとともに、動力伝達時の損失を少なくすることができる。
【００４９】
また、偏心カム体30は、図５及び図６に示すように、ポンプ４のケーシング24で回動自在に支持されている。すなわち、ポンプ４のケーシング24に、偏心カム体30を支持するためのカム体支持ボス42を形成し、同カム体支持ボス42に偏心カム体30の回動支柱33を挿通し、同偏心カム体30の回動支柱33とカム体支持ボス42との間にオイルシール43を介在させるとともに、カム体支持ボス42の内周面に、ケーシング24の内部からオイルシール43に通じる４条の油溝44を回動支柱33の軸線に沿わせて刻設するとともに、同油溝44とオイルシール43との間には、カム体支持ボス42の内周部を切欠して油留り45を形成している。図中、46はストッパーである。
【００５０】
そして、ポンプ４のケーシング24の内部の潤滑油が、油溝44と油留り45に充填されるとともに、オイルシール43にまで浸透するようにしている。
【００５１】
このように、カム体支持ボス42に、ポンプ４のケーシング24の内部からオイルシール43に通じる油溝44を形成し、同油溝44に潤滑油を充填しているため、偏心カム体30の回動支柱33とカム体支持ボス42との摩擦を低減することができ、動力噴霧機１の耐久性を向上させることができる。
【００５２】
しかも、偏心カム体30を支持するために別個のベアリングを用いないでも、偏心カム体30を円滑に回動させることができ、偏心カム体30の支持構造を簡略化することができて、動力噴霧機１の小型軽量化、製造コストの低廉化を図ることができる。
【００５３】
また、油溝44とオイルシール43との間に油留り45を形成しているため、同油留り45に充填された潤滑油でオイルシール43をも潤滑させることができ、これによっても、偏心カム体30を円滑に回動させることができて、動力噴霧機１の耐久性を向上させることができる。
【００５４】
左右一対のポンプ作動部28,28'は、図４及び図５に示すように、左右のアクチュエータ31,31'の先端部にそれぞれ形成されている。尚、左右のポンプ作動部28,28'は略同一の構造となっているため、ここでは、左側のポンプ作動部28の構造について説明する。
【００５５】
ポンプ作動部28は、ポンプ４のケーシング24の内部に、アクチュエータ31を左右方向へ向けて進退移動自在に収容したシリンダ48を形成し、同シリンダ48の直下方位置に吸引口49を形成する一方、アクチュエータ31の先端に、アクチュエータ31の基端側から先端側へ向けて薬液64を流通させる第一逆止弁50を配設するとともに、アクチュエータ31の中途部から第一逆止弁50へと連通する連通路51を形成し、同連通路51と前記シリンダ48を連通連結している。図中、48' は右側のシリンダ、49' は右側の吸引口、50' は右側の第一逆止弁、51' は右側の連通路である。
【００５６】
また、ポンプ作動部28は、ポンプ４のケーシング24の左端部に、前記第一逆止弁50に連通連結した連結路52を上下方向へ向けて形成し、同連結路52と、ケーシング24の左側上部に形成した排出口53とを連通連結し、連結路52と排出口53との間には、連結路52から排出口53へ向けて薬液64を流通させる第二逆止弁54を配設している。図中、52' は右側の連結路、53' は右側の排出口、54' は右側の第二逆止弁である。
【００５７】
そして、原動機３を駆動して、アクチュエータ31,31'を左右方向へ向けて進退移動させると、薬液64が吸引口49,49'から排出口53,53'へと流動するようにしている。
【００５８】
すなわち、左側のポンプ作動部28は、左側のアクチュエータ31を右側方へ向けて移動させると、薬液64が、吸引口49からシリンダ48へと流動するとともに、シリンダ48から第一逆止弁50を通って連結路52へと流動し、左側のアクチュエータ31を左側方へ向けて移動させると、薬液64が連結路52から第二逆止弁54を通って排出口53へと流動するようにしている。尚、右側のポンプ作動部28' は、左側のポンプ作動部28と交互に作動する。
【００５９】
左右のポンプ作動部28,28'は、吸引口49,49'を薬液タンク６に連通連結するとともに、排出口53,53'を噴霧ホース８に連通連結している。すなわち、薬液タンク６の内部に吸引ホース55の基端を配設し、同吸引ホース55の先端にポンプ４の吸入口５を連通連結し、同吸入口５に左右の吸引口49,49'をそれぞれ連通連結している。一方、左右の排出口53,53'にポンプ４の吐出口７をそれぞれ連通連結し、同吐出口７に噴霧ホース８を連通連結している。更には、左右の排出口53,53'に循環ホース56の基端を吐出圧調節弁26を介して連通連結し、同循環ホース56の先端を薬液タンク６の内部に配設している。図中、57,58 は連通管である。
【００６０】
吸引ホース55は、後述する三方バルブ62に着脱自在に取付けている。すなわち、図４及び図13、図14に示すように、三方バルブ62にジョイント84の基端部に形成した雄ネジ85を螺着し、同ジョイント84の先端部にキャップ86を、吸引ホース55の先端部に取付けたニップル87を挟持した状態で着脱自在に取付けている。
【００６１】
ジョイント84の先端外周部には、一対の係止片88を突設する一方、キャップ86の内周部には、一対の係合溝89を形成し、同係合溝89には、キャップ86の基端側から先端側へ向けて傾斜状のテーパー90と、同テーパー90の先端からキャップ86の基端側へ向けて傾斜状の係止爪91を形成している。図中、92は、回動ツマミ、93は挿入溝である。
【００６２】
そして、キャップ86を右回りに略90度回動すると、ジョイント84の係止片88がキャップ86の係合溝89のテーパー90に沿って移動し、それに伴って、ジョイント84とキャップ86とで吸引ホース55のニップル87を締め付け、更にキャップ86をわずかに回動すると、ジョイント84の係止片88がキャップ86の係止溝89の係止爪91に係止され、ジョイント84にキャップ86がロックされ、ジョイント84に吸引ホース55を取付けることができるようにしている。
【００６３】
一方、キャップ86を左回りにわずかに回動すると、ジョイント84の係止片88がキャップ86の係合溝89の係止爪91に沿って移動して、ジョイント84とキャップ86とのロックが解除され、更にキャップ86を回動すると、ジョイント84からキャップ86を取り外すことができ、それに伴って、ジョイント84から吸引ホース55を取り外すことができるようにしている。
【００６４】
このようにして、ポンプ４と吸引ホース55との取り外しを容易なものとしている。尚、ポンプ４の吐出口７と噴霧ホース８との接続部や、吐出圧調節弁26と循環ホース56との接続部も同様の構成としている。
【００６５】
ポンプ４の吸入口５と吐出口７との間には、略Ｕ字状のバイパス管59を介設して、吸入口５と吐出口７とを連通するバイパス流路60を形成するとともに、吸入口５とバイパス管59との間に開閉バルブ61を介設する一方、バイパス管59と吸入口５及び吸引ホース55との間に三方バルブ62を介設しており、開閉バルブ61と三方バルブ62とで流路切換手段63を構成している。
【００６６】
流路切換手段63は、薬液タンク６からポンプ４を介して噴霧ホース８へと連通する薬液噴霧流路65と、噴霧ホース８からバイパス流路60へと連通するとともに、同バイパス流路60からポンプ４を介して薬液タンク６へと連通する薬液回収流路66とを切り換えることができるようにしている。
【００６７】
すなわち、図10に示すように、開閉バルブ61を開放して、ポンプ４と噴霧ホース８とを連通連結するとともに、三方バルブ62によって、薬液タンク６とポンプ４とを連通連結することにより、薬液タンク６から吸引ホース55→三方バルブ62→ポンプ４の吸入口５→左右ポンプ作動部28,28'→ポンプ４の吐出口７→開閉バルブ61→噴霧ホース８→噴霧ノズル９へと連通して、ポンプ４に、薬液タンク６の内部の薬液64を噴霧ホース８から噴霧する薬液噴霧作動を行わせるための薬液噴霧流路65を形成する。
【００６８】
一方、図11に示すように、開閉バルブ61を閉塞して、噴霧ホース８とバイパス管59とを連通連結するとともに、ポンプ４と薬液タンク６とを吐出圧調節弁26を介して連通連結し、三方バルブ62によって、バイパス管59とポンプ４とを連通連結することにより、噴霧ノズル９から噴霧ホース８→バイパス管59→ポンプ４の吸入口５→左右ポンプ作動部28,28'→ポンプ４の吐出口７→吐出圧調節弁26→循環ホース56→薬液タンク６へと連通して、ポンプ４に、噴霧ホース８に残留した薬液64を噴霧ホース８から薬液タンク６へ回収する薬液回収作動を行わせるための薬液回収流路66を形成する。
【００６９】
そして、通常の噴霧作業を行う場合には、流路切換手段63によって薬液噴霧流路65に切り換えることにより、噴霧ノズル９から薬液64を噴霧し、噴霧作業終了後には、流路切換手段63によって薬液回収流路66に切り換えることにより、噴霧ノズル９や噴霧ホース８に残留した薬液64を薬液タンク６へ回収するようにしている。
【００７０】
このように、ポンプ４に薬液回収作動を行わせるようにしているため、噴霧作業中や作業終了後に噴霧ホース８を運搬する際に、噴霧ホース８の重量を軽減させることができ、作業労力を軽減させることができる。
【００７１】
また、噴霧ノズル９や噴霧ホース８の内部に薬液64が残留していないため、薬液64による噴霧ノズル９や噴霧ホース８の腐食を防止することができ、動力噴霧機１の耐久性を向上させることができる。
【００７２】
また、異なる薬液64を用いて噴霧作業を行う場合にも、薬液64同士の混合が起こらず、薬液64に本来の薬効を発揮させることができるとともに、薬液64同士の化学反応を防止して、噴霧作業の安全性を向上させることができる。
【００７３】
しかも、従来の動力噴霧機にバイパス流路60と流路切換手段63とを設けるだけで、ポンプ４に薬液回収作動を行わせるようにしているため、簡単な構成でありながら、上記効果を得ることができる。
【００７４】
吐出圧調節弁26は、実開平２−１３３４５５号公報に開示されているように、ポンプ４の吐出口７と薬液タンク６との間に介在して、吐出口７から吐出される薬液64の吐出圧力を調節し、一定吐出圧力で薬液64を吐出口７から吐出させるとともに、残りの薬液６を薬液タンク６へと戻すようにしている。図中、67は圧力調節ツマミ、68は弁体、69は付勢スプリング、70は開閉バルブ、71はバルブレバーである。
【００７５】
ポンプ４は、図１に示すように、ケーシング24の左端上部に吐出圧調節弁26を配設するとともに、ケーシング24の左端前部に開閉バルブ61の開閉レバー72と三方バルブ62の三方レバー73とを上下に間隔を開けて配設している。
【００７６】
すなわち、ポンプ４は、基台２の前方左側部に、圧力調節ツマミ67とバルブレバー71と開閉レバー72と三方レバー73とからなる操作部74を集中的に配設している。
【００７７】
一方、原動機３は、前述したように、基台２の後方右側部にマフラーケース19と排気管20とからなる排気部21及び同排気部21にシリンダケース18を含めた原動機３の高温部75を集中的に配設して、原動機３の高温部75や排気部21をポンプ４の操作部74から可及的に離隔させて配置している。
【００７８】
このように、ポンプ４の操作部74を原動機３の高温部75から可及的に離隔させて配置しているため、作業者がポンプ４の操作部74を操作する際に、作業者の身体が原動機３の高温部75に誤って接触してしまうのを未然に防止することができ、動力噴霧機１の安全性を向上させることができる。
【００７９】
また、ポンプ４の操作部74を原動機３の排気部21から可及的に離隔させて配設しているため、ポンプ操作時に作業者の身体に原動機３の排気が接触することがなく、作業者に不快感を与えず、動力噴霧機１の使い勝手を向上させることができる。
【００８０】
ポンプ４のケーシング24は、図７〜図９に示すように、偏心カム体30を収容するためのカム体収容ケース76と、同カム体収容ケース76の左右両端に連設し、左右のアクチュエータ31,31'をそれぞれ収容してシリンダ48を形成する左右一対のシリンダケース77,77'と、各シリンダケース77,77'の端部にそれぞれ連設した左右一対のシリンダヘッド78,78'とから構成している。
【００８１】
カム体収容ケース76は、左右対象形状の鋳造製とし、左右のシリンダケース77,77'とシリンダヘッド78,78'は、それぞれ同一形状の合成樹脂製としている。
【００８２】
そして、カム体収容ケース76の左右両端にシリンダケース77,77'を６本のボルト79で水密状に取付けており、ボルト79は、シリンダケース77,77'とシリンダヘッド78,78'に穿設したボルト挿通孔80,81 に挿通されるとともに、カム体収容ケース76に形成した雌ネジ82に螺着している。
【００８３】
しかも、左右両端のシリンダヘッド78,78'は、締付部材83としての２本のボルトで締め付けて連結している。
【００８４】
このように、左右両端のシリンダヘッド78,78'を締付部材83で締め付けて連結しているため、締付部材83の締付力により、カム体収容ケース76と左右のシリンダケース77,77'とを左右のシリンダヘッド78,78'で挟持することとなり、カム体収容ケース76に左右のシリンダケース77,77'が強固に押圧されるとともに、同シリンダケース77,77'にシリンダヘッド78,78'が強固に押圧され、左右ポンプ作動部28,28'の振動によるボルト79の弛みを防止して、ポンプ４の水密状態を良好に確保することができる。
【００８５】
また、左右のシリンダケース77,77'とシリンダヘッド78,78'とを同一形状としているため、同一の成形型を用いて左右のシリンダケース77,77'や左右のシリンダヘッド78,78'を成型することができて、ポンプ４の製造費の低廉化を図ることができる。
【００８６】
しかも、シリンダケース77,77'とシリンダヘッド78,78'とを合成樹脂製とすることにより、動力噴霧機１の軽量化を図ることができ、動力噴霧機１を持ち運び容易なものとして、動力噴霧機１の使い勝手を向上させることができる。
【００８７】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００８８】
（１）請求項１記載の本発明では、原動機の出力軸に偏心カム体を取付け、同偏心カム体にポンプのアクチュエータをベアリングを介して連動連結し、しかも、ベアリングの外輪の外周部に保護輪を取付け、同保護輪の外周部がアクチュエータに当接して、偏心カム体の動力をアクチュエータに伝達すべく構成しているため、ポンプ駆動時のアクチュエータからの反力を、保護輪で緩衝することができ、ベアリングの外輪がベアリングの内輪から外れてしまうといったベアリングの破損を防止することができる。
【００８９】
（２）請求項２記載の本発明では、保護輪の外周部を出力軸の軸線方向へ向けて円弧状に形成しているため、組立て誤差によりベアリングの軸線方向とアクチュエータの進退方向とが直交していなくても、アクチュエータの基端部と保護輪の外周部とが滑らかに当接することとなり、保護輪とアクチュエータとの摩擦を小さくすることができて、アクチュエータの摩耗を防止することができるとともに、動力伝達時の損失を少なくすることができる。
【００９０】
（３）請求項３記載の本発明では、ポンプのケーシングに、偏心カム体を支持するためのカム体支持ボスを形成し、同カム体支持ボスに偏心カム体を挿通するとともに、同偏心カム体とカム体支持ボスとの間にオイルシールを介在させ、しかも、カム体支持ボスの内周面には、ポンプのケーシングの内部からオイルシールに連通して、潤滑油を充填するための油溝を刻設しているため、偏心カム体とカム体支持ボスの内周面との摩擦を低減することができ、偏心カム体やカム体支持ボスの内周面の摩耗を防止して、動力噴霧機の耐久性を向上させることができる。
【００９１】
しかも、偏心カム体を支持するために別個のベアリングを用いないでも、偏心カム体を円滑に回動させることができ、偏心カム体の支持構造を簡略化することができて、動力噴霧機の小型軽量化、製造コストの低廉化を図ることができる。
【００９２】
（４）請求項４記載の本発明では、油溝とオイルシールとの間に、潤滑油を溜めるための油留りを形成しているため、油留りに充填された潤滑油でオイルシールをも潤滑させることができ、これによっても、偏心カム体を円滑に回動させることができて、動力噴霧機の耐久性を向上させることができる。
【００９３】
（５）請求項５記載の本発明では、偏心カム体に軸連結孔を穿設し、同軸連結孔に原動機の出力軸を連結し、しかも、出力軸の先端側に形成された軸連結孔の開口部にオイルキャップを覆設しているため、原動機とポンプとの分解時に、ポンプのケーシングの内部の潤滑油が軸連通孔からケーシングの外部に漏れ出すのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る動力噴霧機を示す正面図。
【図２】同平面図。
【図３】同右側面図。
【図４】ポンプを示す正面断面図。
【図５】同平面断面図。
【図６】偏心カム体の支持構造を示すＩ−Ｉ断面図。
【図７】ポンプのケーシングを示す正面断面図。
【図８】同平面断面図。
【図９】同右側面図。
【図１０】動力噴霧機の薬液噴霧作動を示す説明図。
【図１１】動力噴霧機の薬液回収作動を示す説明図。
【図１２】原動機のシリンダとポンプのアクチュエータとの移動方向を示す説明図。
【図１３】ジョイントとキャップを示す右側面図。
【図１４】キャップを示す背面図。
【符号の説明】
１  動力噴霧機
２  基台
３  原動機
４  ポンプ
５  吸入口
６  薬液タンク
７  吐出口
８  噴霧ホース
９  噴霧ノズル
12  把持フレーム
16  エンジン
17  シリンダ
18  シリンダケース
19  マフラーケース
20  排気管
21  排気部
22  燃料タンク
24  ケーシング
25  ポンプ本体
26  吐出圧調節弁
27  ポンプ駆動部
28,28'  ポンプ作動部
29  出力軸
30  偏心カム体
31,31'  アクチュエータ
34  軸連結孔
36  ベアリング
37  外輪
38  保護輪
42  カム体支持ボス
43  オイルシール
44  油溝
45  油留り
47  オイルキャップ
59  バイパス管
60  バイパス流路
61  開閉バルブ
62  三方バルブ
63  流路切換手段
64  薬液
65  薬液噴霧流路
66  薬液回収流路
67  圧力調節ツマミ
71  バルブレバー
72  開閉レバー
73  三方レバー
74  操作部
75  高温部
76  カム体収容ケース
77,77'  シリンダケース
78,78'  シリンダヘッド
83  締付部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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