(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部に拡径部を連設し、それらの外周に長手方向に沿ってタイヤを隔設した型枠と、上記タイヤと接合するプーリを設けた一対の回転軸を備えた遠心機とよりなる装置において、上記本体部にあるタイヤと接合するプーリは、回転軸に固定した駆動プーリとするとともに、上記拡径部にあるタイヤと接合するプーリは、回転軸に対し自由に回動できると共に付け替え自在な自在プーリとし、拡径部に見合う外径の自在な前記自在プーリを前記回転軸に付け替えることで、各種の径の拡径部に対応可能にしたことを特徴とする、拡底コンクリートパイルの遠心力成型装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、杭先端部の外径を大きくした拡底コンクリートパイルの遠心力成型に適する装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
中空なコンクリートパイルの製造は、従来一般に、遠心力成型によって行われている。遠心力成型によりコンクリートパイルを製造するには、図８、図９に示すように、縦方向に二分割した半円筒状の上枠と下枠を組み立てた円筒状の型枠１を使用しており、その型枠には、その外側に所要の間隔をおいて、型枠回転用の円環状のタイヤ２，２が設けられている。そして、床面上には遠心機３が配置され、型枠１は遠心機３上に載って回転されるようになっている。
【０００３】
すなわち、遠心機３には、型枠１の長さ方向に延長する２本の駆動軸５，５が型枠１の横断方向に間隔をおいて配置され、その軸４には、型枠１の各タイヤ２と対応した位置に、タイヤ２を載置しこれに回転を伝達させるためのプーリ７が装着されている。また、型枠１は、各タイヤ２を上記プーリ７に載置され、プーリ７の回転がタイヤ２に伝達されて高速で回転され、型枠１内に投入したコンクリートが遠心力成型されるようになっている。
【０００４】
また、近頃では、先端部の外径を大きくした異形杭である拡径コンクリートパイルの使用が増大してきていることから、この種コンクリートパイルの製造にも遠心力成型による方法が採用されるようになった。この場合は、図10に示すように、本体部１ａの型枠に拡径部１ｂの型枠を連設した型枠を用いて行うことになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記の拡底パイルは、需要が多くなったとはいえ、通常のコンクリートパイルに比べれば少量にすぎない。そのため、その製造には、コストを低く抑える必要から、普通コンクリートパイルの製造に使用している従来の設備を利用するようにしている。すなわち、型枠としては、従来のコンクリートパイルの継ぎ型枠を利用し、これに、拡底部分の型枠のみを新たに作製して接続してやる方法を採用し、また、遠心機も従来のものを利用して行っている。
【０００６】
このように、従来のコンクリートの型枠に拡底部分を成型するための型枠（拡径部）を接続した型枠と、従来の遠心機を使って拡底パイルを製造する場合は、遠心機の各プーリ７の外径は同一であるため、型枠１のタイヤは、本体部１ａにあるタイヤ２ａも拡径部１ｂにあるタイヤ２ｂも、周速を一致させる必要から同一の外径としなければならない。そのため、拡径部１ｂの型枠の外径はそのタイヤ２ｂの径により制限されることになる。近頃では、拡径部をより大径としたコンクリートパイルが望まれているが、そのためには、遠心機を新規に設備するか、或いは、拡径部に合わせたタイヤ径に合わせて大径としたタイヤを本体部から拡径部までに設けた専用型枠を用いなければならず、それではコストが著しく高くなり要望に答えられないといった状況にある。
【０００７】
本発明は、かかる状況にかんがみ提案されたもので、従来の遠心機に設けられているタイヤのうち、拡径部に対応するタイヤの構成を変えることにより、従来の遠心機の使用により製造できる拡底コンクリートパイルのより大きな径の拡底部のものも製造することを可能とし、拡底パイルを安価に製造できるようにした遠心力成型装置を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明の構成について、実施例に対応する図面を参照して説明すると、本発明は本体部１ａに拡径部１ｂを連設し、それらの外周に長手方向に沿ってタイヤ２ａ，２ｂを隔設した型枠１と、上記タイヤ２ａ，２ｂと接合するプーリを設けた一対の回転軸５を備えた遠心機３とよりなる装置において、上記本体部１ａにあるタイヤ２ａと接合するプーリは、回転軸に固定した駆動プーリ７ａとするとともに、上記拡径部１ｂにあるタイヤ２ｂと接合するプーリは、回転軸５に対し自由に回動できると共に付け替え自在な自在プーリ７ｂとし、拡径部に見合う外径の自在な前記自在プーリを前記回転軸に付け替えることで、各種の径の拡径部に対応可能にしたことを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施態様について図面を参照して説明する。図１は本発明装置の要部の概略側面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面の概略図、図３は同Ｂ−Ｂ線断面の概略図、図４は型枠本体部のタイヤ部分を示す拡大側断面、図５は型枠拡径部のタイヤ部を示す拡大側断面、図６は型枠本体部のタイヤに対応するプーリ部分の拡大側断面図、図７は型枠拡径部のタイヤに対応するプーリ部分の拡大側断面図である。本発明の装置は、拡底コンクリートパイルの型枠１と型枠１を高速で回転させるための遠心機３とよりなる。
【００１０】
型枠１は、円筒形に形成された本体部１ａと、本体部１より大径の円筒形に形成された拡径部１ｂと、それら両者１ａ，１ｂとを接続するテーパ筒部１ｃとが結合されており、従来のこの種型枠と同様に２つ割に形成された型枠部材を結合して全体が形成できるようになっている。そして、型枠１の本体部１ａおよび拡径部１ｂの外側には、型枠１の長手方向に所要の間隔をおいて複数のタイヤ２ａと２ｂが設けられている。
【００１１】
遠心機３は、型枠１の長手方向に沿って間隔をおき床面に設置された架台４、４上に、型枠１の横断方向に所定の間隔をおいて型枠１と平行とした一対の回転軸５，５が配置され、それぞれ軸受体６，６を介して架台４，４に支持されており、図示を略した駆動装置により、同方向に同速で回転されるようになっている。そして、各回転軸５には、本体部１ａのタイヤ２ａと対応する位置には駆動用のプーリ７ａが固定されているとともに、拡径部１ｂのタイヤ２ｂと対応する位置には、プーリ７ａより小径とした自在プーリ７ｂが回転軸５に対して回動自在に取付けられている。
【００１２】
本体部１ａのタイヤ２ａは、図４に示すように、本体部１ａの外側に設けた補強リブ８より相当量外方に突出した支持環９ａの外周に沿って固着され、また、拡径部１ｂのタイヤ２ｂは、図５に示すように、拡径部１ｂの外側に設けた補強リブ８より少し外方に突出した支持環９ｂの外周に沿って固着されている。
【００１３】
駆動プーリ７ａは、図６に示すように、回転軸５に取り付けられたテーパースリーブ10に所要径の内輪1１ａを嵌合してボルト12により固着し、その内輪11ａのテーパ状とした外周に外輪13ａをテーパ接合してボルト・ナット14により結合することにより形成される。
【００１４】
また、自在プーリ７ｂの方は、図７に示すように、回転軸５にボールベアリングやローラベアリング等のベアリング15を取り付け、それに、 ベアリング15の外輪の外側に接する裾環16，16とボルト17により結合した内輪11ｂを嵌着し、 その内輪11ｂのテーパ状とした外周に外輪13ｂをテーパ接合してボルト・ナット14により結合することにより組み付け分離自在に形成される。したがって、自在プーリ７ｂは、回転軸５に対してはベアリング15を介して自在に回動することができる。なお、図中18は回転軸５に固着されたベアリングを抑え、19はシール材である。また、ベアリング15の部分は、回転軸５にテーパスリーブを嵌着し、それにテーパーベアリングを嵌着する構造とすることもできる。
【００１５】
上記本発明の装置では、型枠１は、その本体部１ａのタイヤ２ａは駆動プーリ７ａ，７ａと接し、拡径部１ｂのタイヤ２ｂは自在プーリ７ｂ，７ｂと接して遠心機３に載置される。そして、回転軸５が回動されると、それに固定の駆動プーリ７ａ，７ａが回動して本体部１ａのタイヤ２ａ，２ａに回転が伝達されて型枠１が回転することになる。その際、自在プーリ７ｂは回転軸５に対してフリーとなっているので、回転軸５の回転とは関係なく、型枠１とともに回転するタイヤ２ｂと同周速で回転することになる。
【００１６】
したがって、回転軸５の軸心と型枠１の軸心との距離は一定であることから、自在プーリ７ｂの外径を小さくしてやることにより、それに応じて型枠１の拡径部１ｂにあるタイヤ２ｂの外径を大にすることができることになる。その結果、型枠１の拡径部１ｂをより大径にすることが可能となり、拡底部の径より大きなコンクリートパイルの製造ができることになる。しかも、図１に示すように、自在プーリ７ｂを、軸受体６より外側に突出させた回転軸５の個所に設けるようにすれば、着脱が容易にできるので、拡径部１ｂの径の増減に対しても、それに見合う外径の自在プーリ７ｂを用意して付け替えることにより、拡径部１ｂの各種の径のものに対して応じ得ることが可能となる。
【００１７】
次に、型枠とタイヤとプーリの関係についての具体例を示す。本体部１ａが800φ、そのタイヤ２ａの径が1070φ、拡径部１ｂが1000φ、そのタイヤ２ｂの径が1180φの型枠を従来の遠心機上で回転させる場合、遠心機の既設の駆動プーリ７ａの径は550φとすると、拡径部１ｂのタイヤ２ｂと対応する自在プーリ７ｂの径は440φとなる。この自在プーリ７ｂの径はさらに410φ程度までに径小とすることが可能であるから、それにしたがって拡径部１ｂの径もさらに大きく1050φ程度まで大径とすることができる。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、拡底コンクリートパイルの遠心力成型用型枠の本体部にあるタイヤと接合する遠心機のプーリを回転軸に固定した駆動プーリとし、同じく拡径部にあるタイヤと接合するプーリは自在プーリとして回転軸に対し回動自在に設け、このプーリよりは拡径部のタイヤを駆動しないようにしたので、この自在プーリの径は他の駆動プーリの径と一致させる必要がなく十分小径に形成することができる。
【００１９】
その結果、自在プーリを小径とした分だけ拡底部のタイヤを大径とすることができ、それにより、型枠の拡径部の径の増大が図れ、拡径部のより大径なコンクリートパイルの遠心力成型が、従来の遠心機を僅かに改造するだけのことで利用でき、コスト高を防ぐことができる。
【００２０】
特に、自在プーリを着脱容易の構造のものとすれば、外径の異なる自在プーリを用意して取り換えてやれば、拡径部の径の異なる各種のものにも対応させることができ、より優れた機能が発揮できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明装置の要部を示す概略側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本体部に設けたタイヤの部分拡大側断面図である。
【図５】拡径部に設けたタイヤの部分拡大側断面図である。
【図６】駆動プーリの半截拡大側断面図である。
【図７】自在プーリの半截拡大側断面図である。
【図８】一般コンクリートパイルの遠心力成型装置の概略側面図である。
【図９】同正面図である。
【図１０】従来の拡底コンクリートパイルの遠心力成型装置の概略側面図である。
【符号の説明】
１  型枠
１ａ  本体部
１ｂ  拡径部
２，２ａ，２ｂ  タイヤ
３  遠心機
５  回転軸
６  軸受体
７，７ａ，７ｂ  プーリ
11a, 11b  内輪
13a, 13b  外輪
15  ベアリング
16  裾環
【図１】
0004136034.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
0004136034.tif 000005
【図５】
0004136034.tif 000006
【図６】
0004136034.tif 000007
【図７】
0004136034.tif 000008
【図８】
0004136034.tif 000009
【図９】
0004136034.tif 000010
【図１０】
0004136034.tif 000011