(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定直径・所定長で円筒状の軸部材(１ａ)の一端に軸係合部(１ｂＡ，１ｂＢ）が設けられ、他端には軸部材の直径より大きな円環状の鍔部(１ｃ)を有し、前記軸係合部（１ｂＡ，１ｂＢ）で相互に締結可能な左右一対の側端部材（１Ａ，１Ｂ）と、各側端部材の鍔部（１ｃ）に着脱可能であり、かつ径方向に所定長さ延出可能な円周を分割する複数の平板扇形状の拡径部材（３）とを含むシート材巻取りドラムであって、該シート材が前記軸部材に巻取られるその厚みに応じて前記複数の拡径部材により、上記鍔部をその径方向にその全周にわたって多層に延出可能であり、かつ延出された各層の拡径部材の各々は、その隣接層の拡径部材に対して互いに円周方向にずれて配置され、前記拡径部材の延出により形成される多層からなる層は、軸部材の鍔部として一定間隔で設けられた二枚の円環板（１ｋ，１ｋ）に、該二枚の円環板内に嵌め込まれるように断面Ｈ形状に形成された拡径部材(３Ａ)を嵌め込むことによりその全周に配置させて下層を形成すると共に、その上層を形成する拡径部材(３Ｂ)を上記下層の拡径部材(３Ａ)上に、それらの互いの断面Ｈ形状部分が嵌め込まれるように配置させることによって順に径方向に拡径部材を延出させ、固定することで形成されることを特徴とするシート材巻取りドラム。
【請求項２】
所定直径・所定長で円筒状の軸部材(１ａ)の一端に軸係合部(１ｂＡ，１ｂＢ)が設けられ、他端には軸部材の直径より大きな円環状の鍔部(１ｃ)を有する左右一対の側端部材(１Ａ，１Ｂ)と、前記軸部材の直径と同径で所望長さを有し、その両端部夫々には前記側端部材(１Ａ，１Ｂ)の軸係合部(１ｂＡ，１ｂＢ)と夫々係合する係合部(２ａＡ，２ａＢ)が設けられており、該係合部により上記一対の側端部間に固定される円筒状の中間部材(２)と、各側端部材の鍔部(１ｃ)に着脱可能であり、かつ径方向に所定長さ延出可能な円周を分割する複数の平板扇形状の拡径部材(３)とを含むシート材巻取りドラムであって、該シート材が前記軸部材に巻取られるその厚みに応じて前記複数の拡径部材により、上記鍔部をその径方向にその全周にわたって多層に延出可能であり、かつ延出された各層の拡径部材の各々は、その隣接層の拡径部材に対して互いに円周方向にずれて配置され、前記拡径部材の延出により形成される多層からなる層は、軸部材の鍔部として一定間隔で設けられた二枚の円環板（１ｋ，１ｋ）に、該二枚の円環板内に嵌め込まれるように断面Ｈ形状に形成された拡径部材(３Ａ)を嵌め込むことによりその全周に配置させて下層を形成すると共に、その上層を形成する拡径部材(３Ｂ)を上記下層の拡径部材(３Ａ)上に、それらの互いの断面Ｈ形状部分が嵌め込まれるように配置させることによって順に径方向に拡径部材を延出させ、固定することで形成されることを特徴とするシート材巻取りドラム。
【請求項３】
前記多層が、２層又は３層であることを特徴とする請求項１又は２に記載のシート材巻取りドラム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンベアベルトなどの長尺シート状材料を移送その他に便利なように巻取り梱包するための巻取りドラムに係わり、特にシート材の色々な連続長にも対応でき、また空になった場合での移送等にも好適な構造を有したシート材巻取りドラムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ゴム製コンベアベルト等の比較的厚みのあるシート状素材（以下、シート材と記載）は、長寸法で巻径及び重量が大きくなると製造工場での保管や出荷目的地へと移送する場合の車載に好適等の理由で、木製又は鉄製の巻取りドラムが使用されている。
【０００３】
このような巻取りドラムは、適合するシート材（例えばコンベアベルト）毎に対応した専用のものが用意され、用済み後には不用となり一般には廃材として処理されるが、処分が容易にできないとの課題を残している。製造者側での引き取りが行われる場合もあり、この際の再移送にも大型車両が必要となり梱包経費を高めている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上述したようなシート材の梱包・搬送に係わる実状に鑑みてなされたもので、巻取りドラムを異なる寸法、幅や長さ（すなわち巻き径）のシート材に簡易に適合可能に構成し、また再利用可能とし使用後の廃棄処理が不用で梱包費用を低減できる巻取りドラムを新規に提案することを目的としている。また、空の状態では分解してより小形の車輌にても移送可能にし使い勝手の向上を計っている。
【０００５】
本発明は、所定直径・所定長で円筒状の軸部材(１ａ)の一端に軸係合部(１ｂＡ，１ｂＢ)が設けられ、他端には軸部材の直径より大きな円環状の鍔部(１ｃ)を有し、前記軸係合部(１ｂＡ，１ｂＢ)で相互に締結可能な左右一対の側端部材(１Ａ，１Ｂ)と、各側端部材の鍔部(１ｃ)に着脱可能であり、かつ径方向に所定長さ延出可能な円周を分割する複数の平板扇形状の拡径部材(３)とを含むシート材巻取りドラムであって、該シート材が前記軸部材に巻取られるその厚みに応じて前記複数の拡径部材により、上記鍔部をその径方向にその全周にわたって多層に延出可能であり、かつ延出された各層の拡径部材の各々は、その隣接層の拡径部材に対して互いに円周方向にずれて配置され、前記拡径部材の延出により形成される多層からなる層は、軸部材の鍔部として一定間隔で設けられた二枚の円環板（１ｋ，１ｋ）に、該二枚の円環板内に嵌め込まれるように断面Ｈ形状に形成された拡径部材(３Ａ)を嵌め込むことによりその全周に配置させて下層を形成すると共に、その上層を形成する拡径部材(３Ｂ)を上記下層の拡径部材(３Ａ)上に、それらの互いの断面Ｈ形状部分が嵌め込まれるように配置させることによって順に径方向に拡径部材を延出させ、固定することで形成されることを特徴とするシート材巻取りドラムを提供する。
【０００６】
また本発明は、所定直径・所定長で円筒状の軸部材(１ａ)の一端に軸係合部(１ｂＡ，１ｂＢ) が設けられ、他端には軸部材の直径より大きな円環状の鍔部(１ｃ)を有する左右一対の側端部材(１Ａ，１Ｂ)と、前記軸部材の直径と同径で所望長さを有し、その両端部夫々には前記側端部材(１Ａ，１Ｂ)の軸係合部(１ｂＡ，１ｂＢ)と夫々係合する係合部(２ａＡ，２ａＢ)が設けられており、該係合部により上記一対の側端部間に固定される円筒状の中間部材(２)と、各側端部材の鍔部(１ｃ)に着脱可能であり、かつ径方向に所定長さ延出可能な円周を分割する複数の平板扇形状の拡径部材(３)とを含むシート材巻取りドラムであって、該シート材が前記軸部材に巻取られるその厚みに応じて前記複数の拡径部材により、上記鍔部をその径方向にその全周にわたって多層に延出可能であり、かつ延出された各層の拡径部材の各々は、その隣接層の拡径部材に対して互いに円周方向にずれて配置され、前記拡径部材の延出により形成される多層からなる層は、軸部材の鍔部として一定間隔で設けられた二枚の円環板（１ｋ，１ｋ）に、該二枚の円環板内に嵌め込まれるように断面Ｈ形状に形成された拡径部材(３Ａ)を嵌め込むことによりその全周に配置させて下層を形成すると共に、その上層を形成する拡径部材(３Ｂ)を上記下層の拡径部材(３Ａ)上に、それらの互いの断面Ｈ形状部分が嵌め込まれるように配置させることによって順に径方向に拡径部材を延出させ、固定することで形成されることを特徴とするシート材巻取りドラムを提供する。
【０００７】
本発明のシート材巻取りドラムは、前記多層が、２層又は３層であることが好ましい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の第一実施形態のシート材巻取りドラムは、左右一対で締結可能な側端部材とこの締結され一体となった２つの側端部材の両端部に固定され又取り外し可能な、端部を拡径するための複数の拡径部材でなる。側端部材は鉄等の金属で作られ、用途に応じた直径と長さが採用される。長さは、例えば使用が想定されるシート材の略半分の巻き取り用部分と拡径部材を取り付けるフランジ係合手段用の長さを加えたものにする。
【０００９】
各側端部材の一方の端部には軸係合部を形成しておき互いに結合可能にしておく。係合部は筒部材の外周面より突出部分のないものが良く例えば端面円環部に互いに嵌め合いとなる円環状の段部を形成しておく。この場合の固定は例えば筒部材の両端から軸方向に長尺ボルトとナットで行う。
【００１０】
両側端部材の他端には、筒面外面全周にわたって（係合構造によっては離散的であっても良い）拡径部材群を取り付けるためのフランジ係合手段を設ける。拡径部材は径方向に所定長さ延出する扇形で略平板状の部材で、短弧側でフランジ係合手段に脱着可能になっている。筒部材の端部に同形の拡径部材を複数個取り付けてフランジ状に全周にわたって鍔部を形成する。拡径部材の固定には取付貫通孔を設けておきボルト・ナットで締める等の適宜手段を用いる。拡径部材の大きさは、円環を８等分程度に分割した大きさにとどめることで、組立て・分解および移送を容易にする。
【００１１】
全周にわたり拡径部材を取り付け、各拡径部材同士が径方向に延びる辺部で係合するようにしても良く、鍔部の組立て強度が増す。全周に拡径部材を取り付ければ鍔部の外周が円弧を形成し、移動時にころがすことが可能になる。拡径部材の外周面にもフランジ係合手段を設けるようにし、更に外周側に拡径部材を取り付けるようにすることもでき、異なる巻き取り量のシート材巻き取りドラムを組立てることができ、汎用性が増す。内層側の拡径部材と外層側の拡径部材を半ピッチずらして組み上げるようにすると鍔部の強度が増す。なお、フランジ係合手段は、筒面外面の周方向に沿った等分点位置に設けても良く、この場合でも分解容易或いは部品の汎用性が高い等の効果は得られる。
【００１２】
上述したと略同様に軸係合部で相互に締結可能にした、所定直径・所定長で円筒状の軸部材の一端外方側に軸部材の直径より大きな円環状の鍔部を形成してこの鍔部外周面に前述例と同様なフランジ係合手段を形成しておき、前述例と同様の拡径部材と組み合わせてシート材巻取りドラムとすることもできる。このような構成とした場合には、拡径部材を取付けなくとも一対の軸部材のみでシート材巻取りドラムとして機能し一定量のシート材を巻き取ることができる。
【００１３】
上述構成に更に中間部材を加えてシート材巻取りドラムとしても良い。中間部材は円筒状とし軸部材と同直径で用途に応じた適宜長さとし、両端部夫々には側端部材の軸係合部と夫々係合可能に形成した係合部を設ける。このような中間部材を両端部部材の間に挟んで固定して用い、各側端部材のフランジ係合手段に拡幅部材を取り付ければ、より幅広のシート材に適合させたシート材巻取りドラムとすることができる。長さの異なる中間材を用意しておき、適宜選択することで各種幅のシート材に対応したシート材巻取りドラムを組立てることができる。
【００１４】
本発明のドラムの運用形態について説明する。巻き取り対象となるシート材の幅に合わせて適宜の長さの側端部材を選ぶ。そしてシート材の巻き取り量に応じて拡幅部材を決定し２つの側端部材のフランジ係合手段夫々に係合固定させる。巻き取り量によっては拡径部材を径方向に２層に結合させて鍔部に必要な直径を確保する。次ぎに軸係合部によって２つの側端部材を結合させ組立てて巻取りドラムとする。シート材の幅によっては更に中間部材を用いて側端部材間に配置して各部材を組立て必要な巻取り幅を確保する。このようにこのドラムは巻径調節が可能であり、異なるシート材毎の専用の大型巻取りドラムを複数個用意する必要がなくなりより少ない梱包用設備で多種のシート材の搬送が行えるとの利点を有する。また、梱包用設備の保管スペースも従来より少なくて済む。
【００１５】
こうして組み上げた本発明のシート材巻取りドラムを用いて製造現場でシート材を輸送用に巻き取り、そのまま予定の輸送先までトラック等で輸送する。シート材を取り去った後の巻取りドラムは、左右の側端部材とあれば中間部材とに分解し更に側端部材から拡径部材を取り外すことにより元どおり個々には小形で軽量な部材に分解する。分離された側端部材、中間部材および拡径部材は帰り便のトラックあるいは混載便でもとのシート材製造現場に戻す。小形部材に分離しているため返送作業が容易になり、ドラム専用のトラックによらなくても返送が可能となる。
【００１６】
【実施例】
以下、実施例をあげて添付図面に沿って本発明を詳細に説明する。図１は本発明に係るシート材巻取りドラム(10)の一実施例を示す図で、図１(a) は各部材の組み合わせを示す分解説明図、図１(b) は組立てられた巻取りドラム(10)の外観斜視図である。図１(c) は後述する弾性係止ピンの外観図である。
【００１７】
図１において、符号(1A,1B) は側端部材を、(2) は中間部材、(3) は拡径部材をしめしている。側端部材(1) は、適宜厚みの鉄板を加工して形成された所定直径・所定長の略円筒状の部材である。この側端部材は左右一対で用いられ軸部材(1a)のドラム内方側となる円筒端面には軸係合部(1bA,1bB) が設けられていて直接に或いは中間部材(2) を間に介して相互に締結可能に構成されている。これら部材の締結固定は、軸部材のドラム外方側に溶接された円板(1e)に開けられた８個の貫通孔(1f)を介して長尺のボルトとナットで螺合により行う。軸部材の内方側にも補強円板(1g)が溶接されていて貫通孔(1f)が設けられている。
【００１８】
軸部材のドラム外方側の端部には周囲に円環壁を形成し前記貫通孔(1f)が開けられた円板(1e)が溶接されている。円板(1e)は軸部材より大径でこの部分の筒面外面（前記円環壁）の周方向に沿った１６等分点部位にフランジ係合手段を構成している貫通孔(1h)が設けられている。
【００１９】
拡径部材(3) は前記フランジ係合手段としての円環壁外面(1d)に着脱自在に取り付け可能な扇形で周囲に垂直壁を形成した略平板状の鉄製の部材である。内側の弧面(3a)には、前述した側端部材側の貫通孔(1h)に対応して同径の貫通孔(3e)が設けられている。また拡径部材の平板部には欠取り孔(3b)をあけて軽量化を図ってある。拡径部材の径方向に延びる垂直壁(3c)には相互結合用の貫通孔(3f)が設けてあり、ボルト・ナット或いは後述する弾性係止ピン(4) を用いて隣接する拡径部材同士を連結し鍔部分の強度を増すこともできる。
【００２０】
この拡径部材を軸部材の円環壁外面に８個取り付けることで拡径部材の延出長さだけ巻取りドラムが径方向に拡径される。拡径部材(3) の外側弧面(3d)にも貫通孔を設ける等して更に径の大きな拡径部材（図示なし）を取り付けることができるように構成してあり、拡径部材を径方向に２層に取り付けることでより大きな巻取り径まで対応可能になる。扇形状の拡径部材を径方向に多層に結合する場合には各層における接合部を円周方向に半ピッチずらして固定するようにして鍔部の強度を高めるようにする。
【００２１】
この実施例での拡径部材と軸部材の結合方法は、結合すべき部材双方の壁状部分対応する位置に貫通孔を設けておきこの貫通孔を利用して弾性係止ピンを用いて部材同士を締結する。弾性係止ピンは図１中の(c) に外観を示すように前述の貫通孔に対応した太さの鉄等の弾性金属棒の一端を図では下側に直角に曲げて貫通孔に挿通する挿通部(4a)を形成しこの挿通部に続く部分を“く字”状に曲げて端部で図では下側に屈曲させて折り返して形成されていて屈曲端の間隙を係止すべき部材の板厚より小にしてある。
【００２２】
係止時には、挿通部(4a)を２つの部材の貫通孔に挿通させた後、挿通部を軸にして全体を回転させて屈曲端の間隙で２つの部材の板状部分（壁部）を接したまま挟み込むようにする。２つの部材は挿通部に軸支されて面方向の移動が抑止されるとともに屈曲部の弾性で押圧されて離間方向への移動が抑止され両部材が係止される。この弾性係止ピンを用いると係止作業が簡単に行える。なお、弾性係止ピンに代えてボルト・ナットの螺合で２つの部材を締結するようにしても良い。
【００２３】
この実施例では、拡径部材同士を連結しており、連結は拡径部材の径方向に延びる垂直壁(3c)に設けられた相互結合用の貫通孔(3f)、及びボルト・ナット或いは後述する弾性係止ピン(4) を用いているが他の方法によっても良い。拡径部材同士の結合方法についての他の実施例を図２(a) 〜(d) に示す。図２(a) 〜(c) は鍔部の一部断面上面図、(d) は正面から見た縁部の部分拡図である。
【００２４】
図２(a) は、拡径部材の垂直壁部分に相補的な段差を設けて隣合う拡径部材同士の結合度を高めた例で鍔部の軸方向への変形を抑止している。必要に応じて他の補強手段を併用する。図２(b) は拡径部材の垂直壁(3c)の一方に外周側から径方向内方に向けスリット(3g)を形成しておき、これと対向する隣の拡径部材の垂直壁(3c)には前記スリットの幅に対応した太さで先端部を太径にした突出部(3h)が立設してある。組立て時には突出部(3h)をスリット(3g)に外周側から合わせスライドさせて係合させて拡径部材を取り付ける。突出部の頭部を太径にしてあるため拡径部材同士は容易に分離しない。
【００２５】
また図２(c) 及び図２(d) で示した例は、拡径部材の外周面両端に凹み(3i)を設けるとともに凹みの端に貫通孔(3j)を設けておき、拡径部材同士の位置を合わせたのち“こ字状”弾性棒(5) の脚部分を前記貫通孔に差し込む。脚部分の内方への付勢力により脱落することは無く、拡径部材の垂直壁同士を密着させる。“こ字状”弾性棒(5) と凹み(3i)の作用により固定強度が上がる。
【００２６】
上述のようにして側端部材に全ての拡径部材を固定したあと、２つの側端部材同士を結合させて固定することで図１(b) の外観斜視図に示すようなシート材巻取りドラムが完成する。この巻取りドラムに所定シート材を巻き取って荷姿にして大型トラック等で輸送が行われる。巻き取られたシート材が使用されてからになった巻取りドラムは、前述した組立て手順と逆の手順で側端部材、中間部材、拡径部材及び係止用部品の個々の部材へと解体されて一時保管の後でもとの製造場所等へ返送される。
【００２７】
保管および返送作業はドラムは側端部材、中間部材、拡径部材及び係止用部品へと分解されてと複数の部材になっており個々の部材は小形で軽量であるから容易であり、わざわざ専用の大型搬送車によらなくてもより小形のトラック等で輸送でき混載便として返却輸送ができ返送スケジュールの自由度が増し、返送コストも低減できる。
【００２８】
拡径部材と軸部材の結合方法については、上述した貫通孔とボルト・ナット若しくは弾性係止ピン(4) によるもの以外のものも考えらえる。図３は異なる結合方法を採用した他の実施例を示しており、図３(a) は対照な片半分を省略した正面図を、図３(b) はシート材巻取りドラムの片端のみ示した(a) の２点鎖線Ｙ−Ｙでの一部断面側面図を示している。
【００２９】
図３の実施例では、側端部材の円環壁外面の円周方向等分位置（図示例では８等分）には深さ方向に拡幅した断面台形状のテーパ溝(1i)を軸方向に形成してある。他方、拡幅部材(3) の内周側の対応位置に前記テーパ溝(1i)の断面形状に対応した逆台形断面の突状部(3k)を突出形成してある。そして、突状部(3k)をテーパ溝にスライドさせて嵌合させることで拡径部材(3) と側端部材(1A)とが結合される。前実施例と同等部分については説明を省略し、同等の細部部分については図示も省略されている。
【００３０】
図４は、更に異なる拡径部材と側端部材の結合方法の実施例を示したもので、図４(a) はシート材巻取りドラムの片端のみ示した一部断面側面図、図４(b) は対照な片半分を省略した正面図である。この実施例では、側端部材の円環壁外面に密着させた拡径部材のフランジ係合手段としての内側弧状壁(1d)の外側面に密着させてスチールベルト(6) を取付けこのスチールベルトを締め付けることで拡径部材(3) を側端部材(1A)に強固に固定している。
【００３１】
図５(a) 〜(d) の各図は拡径部材と軸部材の結合方法の他の実施例を示している。この実施例では軸部材の端部に一定間隙を保って２枚の円環板(1k,1k) が取付けられている。この円環板に断面形状“Ｈ字状”で扇形の拡径部材(3A)を嵌め込み固定する（図５(a) 側断面図参照）。円環板と拡径部材は位置を合わせて設けてある図示を省略した貫通孔にボルトを挿通させナット締めして固定する（図示せず）。
【００３２】
更に巻取り径を大きくする場合にはより大型の扇形の拡径部材(3B)を第２層として同様に嵌め込み固定する（図５(b) 側断面図参照）。必要に応じては図５(c) の側断面図および図５(d) の正面図に示すように第３層目の拡径部材(3C)を更に取り付けるようにする。各層の拡径部材は図５(d) に例示する如くに周方向分割部を互いに周方向位置がずれるように取付けるのが良く、鍔部の強度が均等化され好ましい。この実施例でも中間部材は適宜採否することができる。前実施例と同等の細部部分については図示・説明を省略する。
【００３３】
以上実施例をあげて本発明について説明したが、要は本発明はシート材巻取りドラムを少なくとも２等分割可能な軸部とこの軸部端に複数の拡径部材へと分離・脱着自在な鍔部により構成するようにしたもので、本発明における各部材の形状や取付け機構等は本発明の主旨を満たす限り様々な形態が選択可能であり、既述説明で例示したものの中から選択、或いは周知の係合構造や固定手段を用いても実現可能であり例示したものに限定されない。
【００３４】
【発明の効果】
以上説明した如くに構成された本発明のシート材巻取りドラムによれば、シート材の梱包・輸送用に巻取りドラムを構成するための前述軸部や前述拡径部材等の部材を数種類用意しておき、対象となるシート材の幅および巻取り径（シート材の長さ）に応じて適切な部材を選択・組立てることでシート材毎に適切な巻取りドラムを準備することができる。梱包・輸送に使った後では空になった巻取りドラムを個々の部材に分解してもとの場所に混載便等を利用して返送する。
従って、本発明のシート材巻取りドラムを使用することで、梱包・輸送用の部材の共通化が図れて設備コストの削減が可能になり、また保管場所の省スペース化が図れるとの効果がある。また、輸送後の返送時には小形のトラックも使用でき混載便として返送もできるため搬送スケジュールの自由度が増し、結果として搬送コストの低減に寄与するとの効果もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシート材巻取りドラムの一実施例を示し、(a) は各部材の組み合わせを示す分解説明図、(b) は組立てられた巻取りドラムの外観斜視図、(c) は弾性係止ピンの外観図である。
【図２】本発明に係る拡径部材同士の結合部の実施例を示し、(a) 〜(c) は鍔部の一部断面上面図、(d) は正面から見た縁部の部分拡図である。
【図３】本発明における拡径部材と軸部材の結合方法の実施例を示し、(a) は対照な片半分を省略した正面図、(b) はシート材巻取りドラムの片端のみ示した一部断面側面図である。
【図４】本発明における拡径部材と軸部材の結合方法の実施例を示し、(a) はシート材巻取りドラムの片端のみ示した一部断面側面図、(b) は対照な片半分を省略した正面図である。
【図５】本発明における拡径部材と軸部材の結合方法の実施例を示し、(a) 〜(c) は巻取りドラムの片端の側断面図、(d) は正面図である。
【符号の説明】
(1A,1B) …側端部材
(1a)…軸部材
(1bA,1bB) …軸係合部
(1c)…鍔部
(1d)…フランジ係合手段
(1d)…内側弧状壁
(1e)…円板
(1f)…貫通孔
(1h)…貫通孔
(1i)…テーパ溝
(1k)…円環板
(2) …中間部材
(2aA,2aB) …係合部
(3) …拡径部材
(3A,3B,3C)…拡径部材
(3a)…内側弧面
(3e)…貫通孔
(3b)…欠取り孔
(3c)…垂直壁
(3f)…貫通孔
(3g)…スリット
(3h)…突出部
(3i)…凹み
(3j)…貫通孔
(3k)…突状部
(4) …弾性係止ピン
(5) …“こ字状”弾性棒
(6) …スチールベルト
(10)…シート材巻取りドラム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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