(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
浴槽の吸込部と噴射部とを連通接続する循環水路を設け、循環水路の途中にモーターによって運転され且つ浴槽内の湯水を吸込部から吸込んで噴射部から浴槽内に噴射するポンプ部を設けたジェットバスにおいて、噴射部から異なる噴射状態で湯水を噴射する複数の運転モードを設け、これら複数の運転モードのモーターの回転数を夫々異なる回転数に設定し、モーターの回転数を検出するための回転数検出手段を備え、各運転モード毎に吸込部が閉塞された場合におけるモーターの異常回転数域である閉塞運転領域と、浴槽内に湯水が充分貯えられていない状態におけるモーターの異常回転数域である空運転領域とを設定し、設定された運転モードでのポンプ部の運転において、回転数検出手段により検出されたモーターの回転数が閉塞運転領域にあることを所定閉塞運転時間判定した場合にポンプ部の運転を停止し、且つモーターの回転数が空運転領域にあることを所定空運転時間判定した場合にポンプ部の運転を停止するポンプ制御手段を設けたものであって、上記ジェットバスに循環水路内の湯水に気泡を混入するための気泡混入部を設け、噴射部を浴槽に設けた主噴射口と副噴射口とで構成し、主噴射口と吸込部との間の距離が副噴射口と吸込部と間の距離よりも長くなるように配設し、主噴射口と吸込部とを連通接続する主流路と、副噴射口と吸込部とを連通接続する副流路とで循環水路を構成し、主流路の主流路と副流路とが連通する箇所よりも下流側に主流路側ポンプを設け、副流路の主流路と副流路とが連通する箇所よりも下流側に副流路側ポンプを設け、主流路側ポンプと副流路側ポンプとでポンプ部を構成し、主流路側ポンプのモーターの回転数を検出するための回転数検出手段を備え、該回転数検出手段により検出された主流路側ポンプのモーターの回転数が閉塞運転領域にあることを所定閉塞運転時間連続して判定した場合に主流路側ポンプと副流路側ポンプとの両方の運転を停止し、且つ主流路側ポンプのモーターの回転数が空運転領域にあることを所定空運転時間連続して判定した場合に主流路側ポンプと副流路側ポンプの両方の運転を停止するように制御することを特徴とするジェットバス。
【請求項２】
閉塞運転領域にある主流路側ポンプのモーターの回転数が所定閉塞運転時間以内に閉塞運転領域を越えて外れた場合、閉塞運転領域でカウントされた時間をカウントされなかったものと見なすことを特徴とする請求項１記載のジェットバス。
【請求項３】
上記閉塞運転領域と空運転領域とが重複した場合、重複した回転数域は閉塞運転領域とすることを特徴とする請求項１又は２記載のジェットバス。
【請求項４】
任意の運転モードから異なる任意の運転モードへ切り替わった直後に判定を行わない一定期間を設けて成ることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のジェットバス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、異なる噴射状態で湯水を噴射する複数の運転モードを設けたジェットバスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のジェットバスとして、浴槽の吸込部と噴射部とを連通接続する循環水路を設け、循環水路の途中にモーターによって運転され且つ浴槽内の湯水を吸込部から吸込んで噴射部から浴槽内に噴射するポンプ部を設け、噴射部から異なる噴射状態で湯水を噴射する複数の運転モードを設けたものが知られており、使用者の好みに対応した湯水の噴射状態で使用することが可能となっていた。
【０００３】
しかし上記従来のジェットバスは、入浴中の使用者の体の一部が吸込部に吸込まれ抜けなくなる等して閉塞状態となった場合や、吸込部の設けている高さまで浴槽に湯水が充分貯まっていない空状態となった場合においても、ポンプ部を運転しつづけてしまうために、吸込部の吸い込みによる浴槽での事故や、モーターの焼き付けが生じてしまう等の問題が生じていた。
【０００４】
また上記従来のジェットバスとは別に、ポンプ部を運転するモーターの回転数を固定し、運転時におけるポンプ部のモーターの回転数を検出し、検出したモーターの回転数があらかじめ設定された閉塞状態や空状態における回転数になった場合に、ポンプ部の運転を停止するポンプ制御手段を有したジェットバスが知られているが、このような従来のジェットバスは、複数の運転モードを有していないために、噴射部から異なる噴射状態で湯水を噴射することができなかった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、噴射部から異なる噴射状態で湯水を噴射することができ、且つ閉塞運転や空運転を防止することができるジェットバスを提供することを課題とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明に係るジェットバスは、浴槽１の吸込部２と噴射部３とを連通接続する循環水路４を設け、循環水路４の途中にモーターによって運転され且つ浴槽１内の湯水を吸込部２から吸込んで噴射部３から浴槽１内に噴射するポンプ部５を設けたジェットバスにおいて、噴射部３から異なる噴射状態で湯水を噴射する複数の運転モードを設け、これら複数の運転モードのモーターの回転数を夫々異なる回転数に設定し、モーターの回転数を検出するための回転数検出手段１７を備え、各運転モード毎に吸込部２が閉塞された場合におけるモーターの異常回転数域である閉塞運転領域と、浴槽１内に湯水が充分貯えられていない状態におけるモーターの異常回転数域である空運転領域とを設定し、設定された運転モードでのポンプ部５の運転において、回転数検出手段１７により検出されたモーターの回転数が閉塞運転領域にあることを所定閉塞運転時間判定した場合にポンプ部５の運転を停止し、且つモーターの回転数が空運転領域にあることを所定空運転時間判定した場合にポンプ部５の運転を停止するポンプ制御手段１６を設けたものであって、循環水路４内の湯水に気泡を混入するための気泡混入部１３を設け、噴射部３を浴槽１に設けた主噴射口６と副噴射口７とで構成し、主噴射口６と吸込部２との間の距離が副噴射口７と吸込部２と間の距離よりも長くなるように配設し、主噴射口６と吸込部２とを連通接続する主流路８と、副噴射口７と吸込部２とを連通接続する副流路９とで循環水路４を構成し、主流路８の主流路８と副流路９とが連通する箇所よりも下流側に主流路側ポンプ１０を設け、副流路９の主流路８と副流路９とが連通する箇所よりも下流側に副流路側ポンプ１１を設け、主流路側ポンプ１０のモーターの回転数を検出するための回転数検出手段１７を備え、該回転数検出手段１７により検出された主流路側ポンプ１０のモーターの回転数が閉塞運転領域にあることを所定閉塞運転時間連続して判定した場合に主流路側ポンプ１０と副流路側ポンプ１１との両方の運転を停止し、且つ主流路側ポンプ１０のモーターの回転数が空運転領域にあることを所定空運転時間連続して判定した場合に主流路側ポンプ１０と副流路側ポンプ１１の両方の運転を停止するように制御することを特徴とするものである。
【０００７】
上記のように複数の運転モードを設けることで、噴射部３から異なる噴射状態で湯水を噴射することができ、加えて上記のような制御を行うことで、夫々の運転モードに対応した閉塞運転領域と空運転領域とを設定することができ、確実に閉塞運転や空運転を防止することができる。また、上記のように主噴射口６と吸込部２との間の距離が副噴射口７と吸込部２と間の距離よりも長くなるように配設し、主流路側ポンプ１０のモーターの回転数を検出するための回転数検出手段１７を設けることで、吸込部２から主流路側ポンプ１０までの主流路８の長さは吸込部２から副流路側ポンプ１１までの副流路９の長さよりも長く設定することができるため、副流路側ポンプ１１に対して主流路側ポンプ１０には気泡が流れ難くなり、気泡によってモーターの回転数が乱れることがなくなり、より正確にモーターの回転数を検出することができる。
【０００８】
また請求項２記載のジェットバスは請求項１記載のジェットバスにおいて、閉塞運転領域にある主流路側ポンプ１０のモーターの回転数が所定閉塞運転時間以内に閉塞運転領域を越えて外れた場合、閉塞運転領域でカウントされた時間をカウントされなかったものと見なすことを特徴とするものである。
【０００９】
このような構成とすることで、閉塞運転領域にある主流路側ポンプ１０のモーターの回転数が所定閉塞運転時間以内に閉塞運転領域を越えて外れた場合、ポンプ部５を継続して運転することができる。
【００１０】
また請求項３記載のジェットバスは、請求項１又は２記載のジェットバスにおいて、上記閉塞運転領域と空運転領域とが重複した場合、重複した回転数域は閉塞運転領域とすることを特徴とするものである。
【００１１】
上記のように閉塞運転領域と空運転領域とが重複した回転数域を閉塞運転領域とすることで、閉塞運転を優先して防止することができる。
【００１２】
また請求項４記載のジェットバスは、請求項１〜３のいずれか１項に記載のジェットバスにおいて、任意の運転モードから異なる任意の運転モードへ切り替わった直後に判定を行わない一定期間を設けて成ることを特徴とするものである。
【００１３】
上記のように運転モードを切り替えた直後の不安定な状態にあるモーターの回転数を検出しないようにすることで、ポンプ制御手段１６が誤った判定を起こすことが少なくなる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を添付図面に示す実施形態に基づいて説明する。
【００１７】
図１に示すように本実施形態におけるジェットバスは、底部に排水口１２を設けた浴槽１を有しており、浴槽１の下部には浴槽１に開口した吸込部２が設けられている。浴槽１の吸込部２よりも高い箇所には噴射部３を設けており、噴射部３は浴槽１に向かって開口する主噴射口６及び副噴射口７とで構成され、浴槽１の対向する両側壁の一方に副噴射口７、他方に主噴射口６が設けられている。また吸込部２は副噴射口７に近い位置に設けられている。主噴射口６と吸込部２との間の距離は副噴射口７と吸込部２との間の距離よりも長くなるように配設されている。
【００１８】
主噴射口６と吸込部２とは主流路８によって連通接続されており、副噴射口７と吸込部２も副流路９によって連通接続されている。主流路８の途中と副流路９の途中とは連通接続しており、主流路８と副流路９とが連通する箇所から吸込部２までの部分は一本の流路となっている。つまり、主流路８と副流路９とが連通する箇所から吸込部２までの流路は主流路８であり、且つ副流路９であることとなる。上記主流路８と副流路９とで循環水路４を構成している。
【００１９】
またこの循環水路４の主噴射口６側の端部にあたる主流路８の主噴射口６側の端部及び副流路９の副噴射口７側の端部には気泡混入部１３を接続しており、この気泡混入部１３によって循環水路４内の湯水に気泡を混入することができるようになっている。なおこの時気泡混入部１３と主噴射口６との間の距離は気泡混入部１３と副噴射口７との間の距離よりも長くなるように設定されている。
【００２０】
一方、主流路８の主流路８と副流路９とが連通する箇所よりも主噴射口６側（下流側）の箇所には、モーターによって運転され且つ浴槽1内の湯水を吸込部２から吸込んで主噴射口６から浴槽１内に噴射する主流路側ポンプ１０が設けられており、副流路９の主流路８と副流路９とが連通する箇所よりも副噴射口７側（下流側）の箇所にも、モーターによって運転され且つ浴槽１内の湯水を吸込部２から吸込んで副噴射口７から浴槽１内に噴射する副流路側ポンプ１１が設けられている。また主流路側ポンプ１０から吸込部２までの主流路８の長さは、副流路側ポンプ１０から吸込部２までの副流路９の長さよりも長く設定されている。上記主流路側ポンプ１０と副流路側ポンプ１１とでポンプ部５を構成している。
【００２１】
ポンプ部５の主流路側ポンプ１０及び副流路側ポンプ１１には制御部１４を介して外部よりこれら主流路側ポンプ１０及び副流路側ポンプ１１の運転を操作する操作部１５が接続されている。
【００２２】
上記ジェットバスを使用する場合は、操作部１５を操作してポンプ部５の主流路側ポンプ１０と副流路側ポンプ１１との両方を駆動させる。ポンプ部５を運転状態にすると、浴槽１に貯えられた湯水は吸込部２から循環水路４内に吸い込まれ、噴射部３から浴槽１内に噴射される。詳述すると吸込部２から循環水路４内に吸い込まれた湯水は、主流路８と副流路９とが連通する箇所で主流路側ポンプ１０へ向かう流れと、副流路側ポンプ１１へ向かう流れとに分かれ、主流路側ポンプ１０へと流れた湯水は主噴射口６から浴槽１内へと噴射され、副流路側ポンプ１１へと流れた湯水は副噴射口７から浴槽１内へと噴射されている。この時主流路８の主噴射口６側の端部及び副流路９の副噴射口７側の端部に接続された気泡混入部１３より、主流路側ポンプ１０及び副流路側ポンプ１１へ流れた湯水には気泡が混入されることとなる。そして浴槽１内に噴射された湯水は再び吸込部２から循環水路４内に吸い込まれ、継続して浴槽１に気泡が混ざった湯水を噴射することができるようになっている。
【００２３】
また上記ジェットバスには、主噴射口６及び副噴射口７とから異なる噴射状態で湯水を噴射するために複数の運転モードが設けられている。これら複数の運転モードはポンプ部５のモーターの回転数を複数の異なる回転数に設定したものであり、この回転数は閉塞状態や空状態にない正常な運転状態における回転数である。本実施形態においては、図２に示すように６段階の異なる回転数をレベル０〜５までの運転モードとして設定し、例えば運転モードがレベル４の場合、正常運転時におけるモーターの回転数が４５〜４６（正常運転領域）になるように設定されている。これら複数の運転モードは切り替え手段によって任意の運転モードに設定できるようになっており、本実施形態においては制御部１４に接続した操作部１５を切り替え手段とし、使用者が外部より運転モードの切り替えを行うことができるようになっている。なお本実施形態においては、操作部１５を切り替え手段としたが、これに限定されず、切り替え手段は制御部１４で運転モードを自動的に切り替えるようなものであってもよいものとする。このように運転モードを設けることで、主噴射口６及び副噴射口７から異なる噴射状態で湯水を噴射することができ、使用者の好みに対応した湯水の噴射状態でジェットバスを使用することできる。
【００２４】
さらに上記ジェットバスは、入浴中の使用者の体の一部が吸込部２に吸込まれ抜けなくなる等して閉塞運転状態となってしまった場合や、吸込部２の設けている高さまで浴槽１に湯水が充分貯まっていない空運転状態となってしまった場合に備えて下記の構成を有している。
【００２５】
制御部１４にはポンプ部５のモーターの回転数を検出するための回転数検出手段１７が設けられている。本実施形態では該回転数検出手段１７を主流路側ポンプ１０のみに接続し、主流路側ポンプ１０のモーターの回転数を検出している。また制御部１４には回転数検出手段１７によって検出された主流路側ポンプ１０のモーターの回転数に基づいてポンプ部５の制御を行うポンプ制御手段１６が設けられている。ポンプ制御手段１６によるポンプ部５の制御は以下に詳述する。
【００２６】
図２に示すように上述した複数の運転モードにおける各運転モード毎には、あらかじめ吸込部２が閉塞された場合におけるモーターの異常回転数域である閉塞運転領域と、浴槽１内に湯水が充分貯えられていない状態におけるモーターの異常回転数域である空運転領域とが設定されている。ところでモーターの回転数を低くして運転した場合、閉塞状態及び空状態におけるモーターの回転数は低くなり、またモーターの回転数を高くして運転した場合、閉塞状態及び空状態におけるモーターの回転数が高くなるため、仮に全体として一つの閉塞運転領域と一つの空運転領域とを設定し、異なる運転モードでポンプ部５を運転した場合、回転数の低い正常運転領域を有する運転モードでは閉塞状態やもしくは空状態となったとしても正常運転領域にあると誤った判定をし、回転数の高い正常運転領域を有する運転モードでは正常な運転状態であったとしても閉塞運転領域及び空運転領域にあると誤った判定をしてしまうという問題が生じてしまう。これを防止するために本実施形態のジェットバスは上記したように各運転モード毎に夫々閉塞運転領域及び空運転領域とを設定したのである。例えば図２に示すように運転モードがレベル４の場合、閉塞運転領域を５２〜５５回転／秒、空運転領域を５６回転／秒以上になるように設定を行う。また所定閉塞運転時間と所定空運転時間とが設定されており、モーターの回転数が閉塞運転領域内で所定閉塞運転時間より長く連続してポンプ部５が運転された場合、もしくはモーターの回転数が空運転領域内で所定空運転時間より長く連続してポンプ部５が運転された場合、ポンプ部５の運転を停止するように制御している。図２に示す例では各運転モードは所定空運転時間を５秒、閉塞運転時間を３０秒に設定している。上記の設定に基づいてポンプ制御手段１６は、操作部１５によって設定された運転モードでの運転時において、回転数検出手段１７により検出されたモーターの回転数が閉塞運転領域にあることを所定閉塞運転時間連続して判定した場合に主流路側ポンプ１０と副流路側ポンプ１１との両方の運転を停止し、且つモーターの回転数が空運転領域にあることを所定空運転時間連続して判定した場合に主流路側ポンプ１０と副流路側ポンプ１１の両方の運転を停止するように制御している。
【００２７】
上記ポンプ制御手段１６の制御により、運転モード毎に適切な閉塞運転領域と空運転領域とを設定することができ、確実に閉塞運転や空運転を防止することができる。また上記のように主噴射口６と吸込部２との間の距離が副噴射口７と吸込部２と間の距離よりも長くなるように配設し、主流路側ポンプ１０のモーターの回転数を検出するための回転数検出手段１７を設けることで、主噴射口６と吸込部２との間の主流路８は副噴射口７と吸込部２と間の副流路９よりも抵抗が大きくなるため、副流路側ポンプ１１に対して主流路側ポンプ１０には気泡が流れ難くなり、気泡によってモーターの回転数が乱れることがなくなり、より正確にモーターの回転数を検出することができ、より確実に閉塞運転や空運転を防止することができる。
【００２８】
また特に閉塞運転領域にあるモーターの回転数が所定閉塞運転時間以内に閉塞運転領域を越えて外れた場合、閉塞運転領域でカウントされた時間をカウントされなかったものと見なすポンプ制御手段１６であってもよい。本実施形態においてはモーターの回転数が所定閉塞運転時間以内に閉塞運転領域を越えて外れた場合、閉塞運転領域でカウントされた時間をカウントされなかったものと見なし、モーターの回転数が再度閉塞運転領域内に入ったときからカウントを開始するように設定している。例えば図３の例においては、Ａ点で所定閉塞運転時間以内に閉塞運転領域を越えて外れたことを検出してＡ点以前に閉塞運転領域でカウントされた時間をカウントされなかったものと見なし、閉塞運転領域のカウントをリセットしている。一方Ａ点は空運転領域に入っているため、Ａ点から空運転領域でのカウントを開始している。そしてモーターの回転数が再度閉塞運転領域内に入ったＢ点より閉塞運転領域のカウントを開始している。この結果、図中イ〜ロ間は全体として所定空運転時間にあたる５秒を経過していることとなるが、所定空運転時間内に一時的に閉塞運転領域を越えて外れているので、モーターの回転数が閉塞運転領域内にあることを所定閉塞時間判定しなかったものとなり、ポンプ部５の運転は停止されずに継続されることとなる。このような構成とすることで、閉塞運転領域にあるモーターの回転数が所定閉塞運転時間以内に閉塞運転領域を越えて外れた場合、ポンプ部５を継続して運転することができる。
【００２９】
また上記閉塞運転領域と空運転領域とが重複した場合、重複した回転数域は閉塞運転領域と判定するポンプ制御手段１６を設けてもよい。例えば図２において、運転モードがレベル０〜２の場合に閉塞運転領域と空運転領域とが重複する回転数域（図中Ｄ）があり、回転数検出手段１７により検出されたモーターの回転数がこの重複した回転数域内にある場合は、閉塞運転領域にあると判定する。このように閉塞運転領域と空運転領域とが重複した回転数域を閉塞運転領域とすることで、閉塞運転を優先して防止することができる。
【００３０】
また、任意の運転モードから異なる任意の運転モードへ切り替わった直後に判定を行わない一定期間を設けてもよい。例えば図４に示すように、レベル４からレベル５に運転モードを切り替えた場合に、切り替えた直後の図中Ｅの一定期間は判定を行わない無視区間とするものである。またこの場合、運転モードを切り替える直前までにカウントされた時間は一定期間直後に持ち越されるものとされる。すなわち図４に示すように、運転モードを切り替える直前までに閉塞運転領域内にあるとしてカウントされた時間Ｅ（図では３秒）と一定期間直後の閉塞運転領域内にあるとしてカウントされた時間Ｆ（図では２秒）との合計が所定閉塞運転領域時間（５秒）を越えた場合は、ポンプ部５の運転を停止するように制御している。
【００３１】
【発明の効果】
上記のように本発明の請求項１記載の発明にあっては、噴射部から異なる噴射状態で湯水を噴射することができ、確実に閉塞運転と空運転とを防止することができるために、使用者の好みに対応した湯水の噴射状態で使用でき、且つ吸込部の吸い込みによる浴槽での事故や、モーターの焼き付きを防止することができる。また、主噴射口と吸込部との間の距離が副噴射口と吸込部と間の距離よりも長くなるように配設し、主流路側ポンプのモーターの回転数を検出するための回転数検出手段を設けることで、吸込部から主流路側ポンプまでの主流路の長さを吸込部から副流路側ポンプまでの副流路の長さよりも長く設定することができるため、副流路側ポンプに対して主流路側ポンプには気泡が流れ難くなり、気泡によってモーターの回転数が乱れることがなくなり、より正確にモーターの回転数を検出することができる。
【００３２】
請求項２記載の発明にあっては、上記請求項１記載の発明の効果に加えて、閉塞運転領域にある主流路側ポンプのモーターの回転数が所定閉塞運転時間以内に閉塞運転領域を越えて外れた場合、ポンプ部を継続して運転することができる。
【００３３】
請求項３記載の発明にあっては、上記請求項１又は２記載のいずれかの発明の効果に加えて、塞領域と空運転領域とが重複した回転数域を閉塞運転領域とすることで、閉塞運転を優先して防止することができる。
【００３４】
請求項４記載の発明にあっては、上記請求項１〜３記載のいずれかの発明の効果に加えて、運転モードを切り替えた直後の不安定な状態にあるモーターの回転数を検出しないようにすることで、ポンプ制御手段が誤った判定を起こすことが少なくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例の説明図である。
【図２】同上の各運転モードとモーターの回転数との関係を示すグラフ図である。
【図３】同上の運転時におけるモーターの回転数と時間との関係を示すグラフ図である。
【図４】同上の運転モード切り替え時におけるモーターの回転数と時間との関係を示すグラフ図である。
【符号の説明】
１  浴槽
２  吸込部
３  噴射部
４  循環水路
５  ポンプ部
６  主噴射口
７  副噴射口
８  主流路
９  副流路
１０  主流路側ポンプ
１１  副流路側ポンプ
１３  気泡混入部
【図１】
0004069632.tif 000002
【図２】
0004069632.tif 000003
【図３】
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【図４】
0004069632.tif 000005