(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
遮音壁の上端に沿って吸音筒を配置した防音壁であって、その吸音筒が、光触媒を付着させたアルミニウム繊維吸音材よりなり、その吸音筒は前記遮音壁の厚さより大きい外径に形成され、その表面、内部および内面にわたり前記光触媒を存在させたものとするとともに、その吸音筒の内部を減圧する手段を備え、かつ吸音筒の内部に紫外線ランプを配置したことを特徴とする防音壁。
【請求項２】
遮音壁の表面にも光触媒を付着させた請求項１に記載の防音壁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車専用道路や自動車の通行量の多い道路に設置される防音壁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車専用道路や自動車の通行量の多い道路の両側には、従来より吸音パネルを用いた防音壁が設置されている。しかしこのような防音壁は、自動車が発生する騒音による騒音公害を抑制するためのものであって、自動車が発生する排気ガス中の有害物質による大気汚染に対しては無力である。
【０００３】
そこで数年前から、二酸化チタンの光触媒を防音壁の表面に付着させておき、太陽光線中の紫外線の存在下で排ガス中の窒素酸化物を酸化させ、硝酸として除去する研究がなされている。しかし仮に防音壁の全面に光触媒を付着させたとしても、排ガスと防音壁との接触時間は短く、また接触効率も高くはないため、排ガス中の窒素酸化物の除去効果は十分なものではないと考えられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記した従来の問題点を解決し、従来よりも排ガス中の窒素酸化物の除去効果が高く、しかも従来よりも防音効果も高い新規な防音壁を提供するためになされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明は、遮音壁の上端に沿って吸音筒を配置した防音壁であって、その吸音筒が、光触媒を付着させたアルミニウム繊維吸音材よりなり、その吸音筒は前記遮音壁の厚さより大きい外径に形成され、その表面、内部および内面にわたり前記光触媒を存在させたものとするとともに、その吸音筒の内部を減圧する手段を備え、かつ吸音筒の内部に紫外線ランプを配置したことを特徴とするものである。さらに、遮音壁の表面にも光触媒を付着させてもよい。光触媒としては二酸化チタン等の光触媒を用いることができる。
【０００６】
本発明の防音壁は、遮音壁の上端に設置した吸音筒を光触媒を付着させたアルミニウム繊維吸音材よりなり、前記遮音壁の厚さより大きい外径に形成されたのとしたので、排ガスはこの吸音筒の表面に沿って流れる際に光触媒と接触して、窒素酸化物の除去が行われる。また平板状の遮音壁と円柱状の吸音筒との接続部において排ガスは一定時間滞留するため、排ガスと光触媒との接触効率が高まり、従来のように平板状の防音壁に光触媒を付着させただけのものよりも、優れた窒素酸化物の除去効果を得ることができる。しかもこの吸音筒は騒音防止効果にも優れるため、排ガス中の窒素酸化物の除去と騒音防止の二つの効果を発揮することができる。なお、吸音筒の内部を減圧する手段を設けておけば、排ガスはアルミニウム繊維吸音材をフィルターとして通過するので、一層浄化効果を高められる。吸音筒の内部に取り込まれた排ガスを、内部の紫外線ランプと内側の光触媒により更に浄化させることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の好ましい実施の形態を示す。
図１は本発明の防音壁の断面図であり、１は従来技術の平板状の遮音壁、２はこの遮音壁１の上端に沿って水平に設置された吸音筒である。遮音壁１はコンクリート製の遮音壁であっても、あるいは吸音パネルを備えた吸音性遮音壁であってもよい。吸音筒２はアルミニウム繊維吸音材を遮音壁１の幅よりも大きい円筒状に加工したものであるが、必ずしも完全な円筒状とする必要はなく、図２に示すような変形円筒のような断面形状としてもよい。吸音筒２の内部に適当な隔壁を設けてもよい。このアルミニウム繊維吸音材には二酸化チタンの光触媒が付着させてある。
【０００８】
本発明で用いられるアルミニウム繊維吸音材自体は、本出願人の特公平５−１３５１７号公報に示されるように従来から知られたものであり、太さが数百μｍのアルミニウム繊維を圧着成形して板状としたものである。このアルミニウム繊維吸音材は吸音特性に優れ、また微細な繊維の集合体であるためにその表面積は非常に大きく光触媒の担持面積が増大するので、窒素酸化物の除去能力が大きい。
【０００９】
光触媒としては二酸化チタンが用いられることが多く、波長が３００〜４００ｎｍの紫外線を受けることにより活性化され、強い酸化力を発揮するものである。中でもアナターゼ型が活性が高いため望ましい。二酸化チタン光触媒は微粒子原料のものが多く、アルミニウム繊維に付着するためには、二酸化チタン粒子をゾル化したチタニアゾルを塗布、乾燥する方法や、セラミックスバインダーを用いて塗料状にしたものを塗布する方法がある。両方法とも常温で乾燥することも可能であるが、１００〜２５０°程度の焼き付け処理を施す方が付着力を向上させる。また、予めアルミニウム繊維の表面にシリカ系のセラミック材料をプライマー処理すれば、光触媒との付着性、耐久性の向上が図られる。プライマー処理にはシリカ以外にも無機バインダーとして用いられる材料が使用可能である。
【００１０】
このように構成された本発明の防音壁は、自動車専用道路や自動車の通行量の多い道路の両側に設置されるものであり、遮音壁１の上端に吸音特性に優れたアルミニウム繊維吸音材よりなる吸音筒２を配置したものであるから、防音壁の上端を越えて道路の外側に回折する音波を減衰させ、防音壁全体の高さを余り高くすることなく防音効果を高めることができる。
【００１１】
また自動車から発生した排ガスは遮音壁１に沿って上昇し、吸音筒２の表面を回り込むようにして外部に流出するが、吸音筒２は二酸化チタン等の光触媒を付着させたアルミニウム繊維吸音材よりなるものであるため、排ガス中の窒素酸化物は光触媒により酸化されて硝酸イオンとなり除去される。このとき吸音筒２が遮音壁１よりも突出しているために上昇する排ガスが吸音筒２の周辺で滞留し易くなり、光触媒との接触時間が長くなるので、優れた除去効果が得られる。しかも吸音筒２は防音壁の上端にあるため、太陽からの紫外線を有効に受けやすく、垂直な遮音壁１に光触媒を付着させた場合よりも優れた除去効果が得られる。なお、垂直な遮音壁１にも光触媒を付着させておけば、排ガスとの接触面積が大きくなるので、より優れた除去効果が得られることはいうまでもない。
【００１２】
二酸化チタン等の光触媒は窒素酸化物の他にも、有機物を酸化分解することもできる。このため、上記のように吸音筒２に光触媒を付着させておけば、吸音筒２に付着する汚れを分解し、防音壁を清浄に保つことができる効果もある。なお、アルミニウム繊維吸音材は窒素酸化物の酸化により生じた硝酸によって腐食することはない。
【００１３】
また図３に示す第３の実施形態では，ファンなどの減圧手段４を設けて吸音筒２の内部を減圧し，吸音筒２の周囲から排ガスを積極的に内部に吸引する。これにより吸音筒２を構成するアルミニウム繊維吸音材を通過する排ガスと光触媒との接触効率が高まり，窒素酸化物の除去効果をより高めることができる。
【００１４】
以上に説明した本発明の防音壁は紫外線を必要とするため、太陽からの紫外線が届かない雨天や夜間には，窒素酸化物の除去効果が低下することとなる。そこで図４に示す第４の実施形態では，吸音筒２の内部に紫外線ランプ３を配置するとともに，光触媒を吸音筒２の内面にも付着させてある。このような構造としておけば，雨天や夜間にも吸音筒２の内面に付着させた光触媒が紫外線ランプ３からの紫外線により活性化され，排ガス中の窒素酸化物の除去及び汚れの分解を進行させることができる。
【００１５】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明の防音壁は二酸化チタン等の光触媒を付着させたアルミニウム繊維吸音材よりなる吸音筒を、遮音壁の上端に沿って配置したものであるから、優れた防音効果とともに、優れた窒素酸化物の除去効果や汚れ防止効果を発揮することができる利点がある。また、紫外線ランプや吸音筒内部の減圧手段と組み合わせることにより、一層優れた窒素酸化物の除去効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施形態を示す断面図である。
【図２】第２の実施形態を示す断面図である。
【図３】第３の実施形態を示す断面図である。
【図４】第４の実施形態を示す断面図である。
【符号の説明】
１  遮音壁、２  アルミニウム繊維吸音材よりなる吸音筒、３  紫外線ランプ、４  減圧手段
【図１】
0004107533.tif 000002
【図２】
0004107533.tif 000003
【図３】
0004107533.tif 000004
【図４】
0004107533.tif 000005