(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ルーフ要素に固定された案内走行路（１４）と、上下方向（２０）と横方向（２２）においてルーフ要素の案内走行路に係合し、縦方向（２４）においてこの案内走行路に沿って摺動可能であるスライダ（１８）と、上下方向と横方向において車体固定の第１の案内走行路（３０）に係合し、縦方向において車体固定の第１の案内走行路に沿って摺動可能である駆動される伝動部材（４２）とを備え、この伝動部材が横方向においてスライダに対して摺動可能である、車両のルーフ開口を選択的に閉鎖または少なくとも部分的に開放するための調節可能なルーフ要素用の案内装置において、スライダ（１８）が上下方向において車体固定の第２の案内走行路（３２）に係合し、縦方向（２４）において車体固定の第２の案内走行路に沿って摺動可能であり、そして横方向（２２）において少なくとも所定の距離にわたって車体固定の第２の案内走行路に対して摺動可能であることを特徴とする案内装置。
【請求項２】
ルーフ要素の案内走行路がＴ字形ガイド（１４）として形成され、このＴ字形ガイドがスライダ（１８）の上側の案内部分（１６）によってクリップ状に取り囲まれていることを特徴とする請求項１記載の案内装置。
【請求項３】
ルーフ要素の案内走行路が車体固定の第１の案内走行路（３０）と第２の案内走行路（３２）に対して傾斜していることを特徴とする請求項１または２記載の案内装置。
【請求項４】
スライダ（１８）が側方に、スライダに対して固定された各々２個のスライド要素（２６）を備え、このスライド要素がそれぞれ一方の側で、車体固定の第２の案内走行路（３２）に形成された案内通路（３４、３６）によって取り囲まれていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の案内装置。
【請求項５】
一方の案内通路（３４）の開放側が、他方の案内通路（３６）の開放側に向き合うように配置されていることを特徴とする請求項４記載の案内装置。
【請求項６】
スライド要素（２６）が側方にそれぞれ案内通路（３４、３６）に対して或る程度の遊び（３８、４０）を有するように、横方向（２２）における両案内通路（３４、３６）の寸法と、横方向におけるスライド要素（２６）の間隔とが採寸されていることを特徴とする請求項４または５記載の案内装置。
【請求項７】
スライド要素（２６）が弾性的に形成されていることを特徴とする請求項４〜６のいずれか一つに記載の案内装置。
【請求項８】
伝動部材（４２）が縦方向（２４）において２個のスライド要素（２６）の間でスライダ（１８）に作用していることを特徴とする請求項４〜７のいずれか一つに記載の案内装置。
【請求項９】
伝動部材（４２）が押しても曲がらない駆動ケーブルによって駆動されることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一つに記載の案内装置。
【請求項１０】
車体固定の第１の案内走行路（３０）が駆動ケーブル用の案内通路によって形成されていることを特徴とする請求項９記載の案内装置。
【請求項１１】
車体固定の第１の案内走行路（３０）と第２の案内走行路（３２）が平行に延びるように共通の１個の案内レール（２８）に形成されていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一つに記載の案内装置。
【請求項１２】
ルーフ要素がスライドルーフのリッドであることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか一つに記載の案内装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、請求項１の前提部分に記載した、調節可能なルーフ要素、特にスライドルーフのリッドのための案内装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の案内装置は公知である（例えば特許文献１参照）。この場合、スライダがスライド要素の上側部分によって形成されている。この上側部分は、スライドルーフのリッドの案内走行路部分に取り付けられたＴ字形ガイドをクリップ状に取り囲んでいる。その際、上側部分またはスライダは、伝動部材を形成する下側部分に、横方向において摺動可能に支承されているがしかし、車体固定の走行案内路には係合していない。リッドから車体に固定された案内走行路への力の全部の伝達は、押しても曲がらない駆動ケーブルによって駆動される伝動部材を介して行われる。したがって、伝動部材が全部の力を受け止めなければならないので、伝動部材は強く負荷される。
【０００３】
【特許文献１】
独国特許出願公開第１９５１４５８５明細書
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、大きすぎる力が伝動部材に作用しない、調節可能なルーフ要素用の案内装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題は本発明に従い、請求項１記載の特徴を有する案内装置によって解決される。
【０００６】
本発明によるこの解決策の場合、スライダが上下方向において車体固定の第２の走行案内路に係合し、横方向ではこの第２の案内走行路に対して少なくとも或る程度の遊びを有し、ルーフ要素から車体固定の案内走行路への力の伝達が主としてスライダを介して行われ、一部の力だけが伝動部材を介して伝達されるという利点がある。
【０００７】
本発明の有利な実施形は従属請求項から明らかである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、添付の図に基づいて本発明を例示的に詳しく説明する。
【０００９】
図１に示した案内装置はスライダ案内要素１０を備えている。車両のルーフ開口を選択的に閉鎖または少なくとも部分的に開放するために、上記スライダ案内要素１０はねじ（図示していない）と固定穴１２によって、調節可能なルーフ要素に取り付け可能である。ルーフ要素は、好ましくはスライドルーフのリッドである。スライダ案内要素１０はＴ字形ガイド１４を備えている。このガイド１４は、スライダ１８の案内部分１６によってクリップ状に取り囲まれている（図２参照）。案内部分１６は、Ｔ字形ガイド１４によって横方向においても上下方向においても案内され、縦方向においてＴ字形ガイド１４に沿って摺動可能であるように形成されている。上下方向と横方向と縦方向は図１において参照符号２０、２２または２４によって示してある。この場合、横方向２２は図面の平面に対して垂直な方向である。
【００１０】
図７に示すように、Ｔ字形ガイドは例えば、各々１つのフランジ５２を有する２枚の成形薄板５０を互いに連結することによって形成される。両フランジ５２は続いて、合成樹脂５４で被覆される。この合成樹脂５４が本来のＴ字形ガイドを形成する。
【００１１】
Ｔ字形ガイドの代わりに例えばＬ字形ガイドを設けてもよい。
【００１２】
スライダ１８は更にスライド要素２６（図２参照）を備えている。このスライド要素２６は、図４の如く側方にそれぞれ対をなして設けられ、スライダ１８に対して固定されている。４個のスライド要素の代わりに、例えばスライド要素を３個設けてもよい。
【００１３】
案内装置は更に、車体に固定された案内レール２８を備えている。この案内レール２８は、第１の案内走行路３０と第２の案内走行路３２を備えている。この第２の案内走行路３２は、２つの案内通路３４または３６によって形成され、第１の案内走行路３０に対して平行に延びている。図３、図４に示した例では、第１の案内走行路３０と第２の案内走行路３２は同じ高さ位置に設けられているがしかし、上下方向２０に互いにずらしてもよい。両案内通路３４、３６は互いに向き合うように配置され、それぞれ２個のスライド要素２６を取り囲んでいる。この場合、案内通路３４の開放側は、案内通路３６の開放側に向き合うように配置されている。案内通路３４、３６の間隔は、横方向２２、すなわち図４において左右方向において、自由空間３８または４０が形成されるように選定されている。この自由空間３８、４０は、誤差を補償するために、案内走行路３２内でのスライド要素２６の案内の側方遊びを生じる。その際、自由空間３８、４０は好ましくは、スライダ１８が0.5 〜３mmの側方遊びを有するように採寸されている。これに対して上下方向２０では、スライド要素２６は案内通路３４、３６内で実質的に遊びなしに案内されている。縦方向２４において、スライド要素２６、ひいてはスライダ１８は案内通路３４、３６内で摺動可能に案内されている。
【００１４】
更に、伝動部材（駆動部材）４２が設けられている。この伝動部材はその固定部分４４を通って案内されている押しても曲がらない駆動ケーブル（図示していない）によって縦方向２４に摺動させるために駆動される。しかし、伝動部材は例えば駆動ケーブルに一体射出成形された、例えばＰＯＭからなる射出成形部品として形成可能である。伝動部材４２は固定部分４４によって案内走行路３０内で案内されている。この案内走行路３０は駆動ケーブル用案内通路としての働きをする。この場合、案内走行路３０は円形ガイドとして形成され、上下方向２０と横方向２２において遊びなしにまたは僅かな遊び、例えば0.1mm 以下の遊びで伝動部材４２を案内している。
【００１５】
伝動部材４２は横方向２２においてスライダ１８に対して摺動可能に支承されている。この場合、支承範囲は図３において参照符号４６によって示してある。
【００１６】
伝動部材４２が駆動ケーブルによって縦方向２４に調節操作されると、伝動部材はスライダ１８を一緒に動かす。それによって、スライダ１８はＴ字形ガイド１４に沿って滑動する。Ｔ字形ガイド１４は複数の区間を備えている。この区間の若干は車体固定の案内走行路３０または３２に対して傾斜している。Ｔ字形ガイド１４のこの形状により、スライダ１８をスライダ案内要素１０と相対的に摺動させる際に、スライダ案内要素（ひいてはそれに固定されたリッド）は後側エッジが上昇または下降する。それによって、リッドは例えばルーフ開口を閉鎖する位置から換気位置にもたらすことが可能である。しかし、スライダ１８がＴ字形ガイド１４の後側（図１において右側）の端部に移動するや否や、スライダ案内要素１０ひいてはリッドは後側に押される。
【００１７】
Ｔ字形ガイド１４および案内通路３４、３６と相対的にスライダ１８を調節操作する際に発生し得る誤差を補償するために、自由空間３８、４０が設けられている。更に、上下方向２０における案内通路３４、３６の寸法の誤差を補償するために、スライド要素２６は弾性的に形成されている。
【００１８】
スライダ１８が案内レール２８に直接係合し、上下方向２０において保持されているので、スライダ案内要素１０から伝動部材４２への過大の力の伝達を防止することができる。その際、上下方向２０に作用する力は少しだけ伝動部材４２に伝達される。この力の成分はＴ字形ガイドの傾斜角度に依存し、
（上下方向２０の力）×sin(傾斜角度)
に従って生じる。これにより、上下方向２０に作用する力は主としてスライダ１８またはスライド要素２６を介してレール２８に伝達される。
【００１９】
スライダ１８は一つの部材または複数の部材から形成可能である。
【００２０】
伝動部材４２は図示した例では縦方向２４においてスライド要素２６の間に配置されている。伝動部材４２はスライダ１８の左側または右側あるいは下方に配置可能である。
【００２１】
図５では伝動部材４２は省略されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による案内装置の概略的な縦断面図である。
【図２】図１の中央部分の拡大図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。
【図５】図１の案内装置を右上から見た斜視図である。
【図６】図１の案内装置を左上から見た斜視図である。
【図７】Ｔ字形ガイドの一例の概略的な断面図である。
【符号の説明】
１０…スライダ案内要素、１２…スライダ案内要素１０の固定穴、１４…Ｔ字形ガイド、１６…案内部分、１８…スライダ、２０…上下方向、２２…横方向、２４…縦方向、２６…スライド要素、２８…案内レール、３０…第１の案内走行路、３２…第２の案内走行路、３４…案内通路、３６…案内通路、３８…自由空間、４０…自由空間、４２…伝動部材、４４…伝動部材の固定部分、５０…成形薄板、５２…フランジ、５４…合成樹脂被覆部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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