(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
地面に対してほぼ垂直となるように一部分が地中に埋め込まれる基底部と、地面に対してほぼ垂直となるように前記基底部に対して取り外し可能に保持される中空の柱部と、前記基底部に前記柱部が嵌合保持された状態で、少なくとも前記柱部の内部に形成された防災関連用品収納用の空間に雨水や泥の侵入を防止するためのシール部とを具備し、
前記シール部は、前記基底部から地上側に突出し、前記柱部の内周部に嵌合する内筒であり、この内筒と前記柱部とにわたる部分の内部に防災関連用品収納用の空間が形成されていることを特徴とする車止め。
【請求項２】
地面に対してほぼ垂直となるように一部分が地中に埋め込まれる基底部と、地面に対してほぼ垂直となるように前記基底部に対して取り外し可能に保持される中空の柱部と、前記基底部に前記柱部が嵌合保持された状態で、少なくとも前記柱部の内部に形成された防災関連用品収納用の空間に雨水や泥の侵入を防止するためのシール部とを具備し、
前記柱部は下端が開口し、前記シール部は、前記柱部の下端開口部の内周面に嵌合された開閉可能な蓋であることを特徴とする車止め。
【請求項３】
地面に対してほぼ垂直となるように一部分が地中に埋め込まれ、地面に対してほぼ垂直となるように保持される中空の柱部と、少なくとも前記柱部の内部に形成された防災関連用品収納用の空間を開閉すると共に雨水や泥の侵入を防止するための蓋と、この蓋が前記空間を閉じた状態で前記柱部に対して蓋を施錠する施錠機構とを具備する車止め。
【請求項４】
前記蓋は前記柱部の頂上に設けられていることを特徴とする請求項３記載の車止め。
【請求項５】
前記柱部は、第１の外径を有する第１の部分と、第１の外径よりも大きい第２の内径を有し、かつ第１の部分に対して相対的に移動可能な第２の部分とを含み、垂直方向に伸縮可能であることを特徴とする請求項４記載の車止め。
【請求項６】
前記蓋は前記柱部の側面に設けられていることを特徴とする請求項３記載の車止め。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、公園や駐車場等において使用される車止め、特に災害発生時に役立つ防災関連用品を収納可能な車止めに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、公園や駐車場の車止めとして、地面に対して略垂直となるように一定間隔で複数の支柱を埋め込んだり、地面に埋め込まれた２本の支柱間に略水平に板や金網等を張ることが行われている。また、災害や事故の際、緊急車両を通行させるために、上記支柱の一部が抜けるように構成されたものもある。
【０００３】
一方、災害や事故により負傷者が発生した場合に備えて、負傷者を搬送するための担架を準備しておく必要があるが、一般的に、担架は公園や駐車場の管理事務所等で保管されている。
【０００４】
また、地震等の大規模な自然災害が発生した場合、それに伴って火災や土砂崩れ等が発生する可能性く、消火作業用の消火器や逃げ遅れた人を救助するためのシャベルやバール等の道具を、常時身近に用意しておくことが望ましい。
【０００５】
さらに、大震災等の場合、付近の住民の避難場所として公園が指定され、被災者が一時的に生活する場合もあり得る。その際、汚染された水による食中毒等を防止するための簡易浄水器や、雨露をしのぐための簡易テント等を用意しておくことが好ましい。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記担架、消火器、シャベル、簡易浄水器等の防災関連用品は、平常時にはなるべく目立たず、かつ邪魔にならない方が好ましい。一方、災害又は事故の際には、すぐに使用できるように身近にある方が好ましい。
【０００７】
本発明は、上記従来例の問題点を解決するためになされたものであり、車止めの設置場所や構造を考慮して、災害又は事故に備えて防災関連用品を収納可能な車止めを提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の車止めは、地面に対してほぼ垂直となるように一部分が地中に埋め込まれる基底部と、地面に対してほぼ垂直となるように前記基底部に対して取り外し可能に保持される中空の柱部と、前記基底部に前記柱部が嵌合保持された状態で、少なくとも前記柱部の内部に形成された防災関連用品収納用の空間に雨水や泥の侵入を防止するためのシール部とを具備し、前記シール部は、前記基底部から地上側に突出し、前記柱部の内周部に嵌合する内筒であり、この内筒と前記柱部とにわたる部分の内部に防災関連用品収納用の空間が形成されているものである。
【００１０】
本発明の別の車止めは、地面に対してほぼ垂直となるように一部分が地中に埋め込まれる基底部と、地面に対してほぼ垂直となるように前記基底部に対して取り外し可能に保持される中空の柱部と、前記基底部に前記柱部が嵌合保持された状態で、少なくとも前記柱部の内部に形成された防災関連用品収納用の空間に雨水や泥の侵入を防止するためのシール部とを具備し、前記柱部は下端が開口し、前記シール部は、前記柱部の下端開口部の内周面に嵌合された開閉可能な蓋である。
【００１１】
また、本発明の別の車止めは、地面に対してほぼ垂直となるように一部分が地中に埋め込まれ、地面に対してほぼ垂直となるように保持される中空の柱部と、少なくとも前記柱部の内部に形成された防災関連用品収納用の空間を開閉すると共に雨水や泥の侵入を防止するための蓋と、この蓋が前記空間を閉じた状態で前記柱部に対して蓋を施錠する施錠機構とを具備する。
【００１２】
上記構成において、前記蓋は前記柱部の頂上に設けられていることが好ましい。
【００１３】
さらに、前記柱部は、第１の外径を有する第１の部分と、第１の外径よりも大きい第２の内径を有し、かつ第１の部分に対して相対的に移動可能な第２の部分とを含み、垂直方向に伸縮可能であることが好ましい。
【００１４】
または、前記蓋は前記柱部の側面に設けられていることが好ましい。
【００１５】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
本発明に係る車止めの第１実施形態について、図１を参照しつつ説明する。図１において、（ａ）は車止めとして使用している状態を示し、（ｂ）は緊急時に内部の防災関連用品を取り出す状態を示す。
【００１６】
図１からわかるように、第１実施形態の車止め１は、地面に埋め込まれ、コンクリート等で固定される基底部１０と、地面に対してほぼ垂直に保持される柱部２０等で構成されている。基底部１０は、円形断面を有する筒状体であり、地面に対してほぼ水平となるフランジ１１と、地面からほぼ垂直上方に突出する内筒１２と、フランジ１１に設けられた施錠用の突起１３等を含む。
【００１７】
一方、柱部２０は、円形断面を有する筒状体であり、その上端はドーム状に仕上げられている。柱部２０の下端には、基底部１０のフランジ１１と当接するためのフランジ２１が形成されている。また、フランジ２１には、突起１３を貫通させるための開口２２が設けられている。また、柱部２０の内径は、基底部１０の内筒１２の外径に対して所定の寸法公差を有するように、若干大きく設定されている。その結果、柱部２０を基底部１０の内筒１２に嵌合させると、フランジ２１と１１とが当接し、柱部２０がほぼ垂直に保持される。なお、防災関連用品３０の盗難防止のため、突起１３に設けられた穴に南京錠３５等で施錠してもよい。
【００１８】
柱部２０を基底部１０に嵌合保持させると、それらの内部には筒状の空間が形成される。この空間に、市販の折り畳み式又は組立式の担架等の防災関連用品３０を収納することができる。ここで、柱部２０の高さは、車止めとしての機能を損なわないように限定されている。具体的には、車の進入を防止し、かつ人の通行を妨げない高さに限定され、一般的には５０ｃｍ〜１００ｃｍ程度である。従って、収納する防災関連用品３０の大きさによっては、柱部２０だけでは十分な空間を確保できない場合もあり得る。その場合は、基底部１０の高さ（深さ）を深くする。
【００１９】
また、柱部２０を取り外し、内部に収納した防災関連用品３０を取り出した状態で、例えば消防車や救急車等の緊急車両の進入を可能にすべく、基底部１０の内筒１２の高さ（突出量）は、これらの車両の最低地上高（駆動シャフトやマフラー等の床下の取り付けられた部品のうち取り付け位置が最も低いものと地面までの距離）よりも低くなるように設定することが好ましい。あるいは、基底部１０を二重構造とし、内筒１２を基底部１０から完全に取り外しできるように構成しても良い。
【００２０】
一般に、車止め１は屋外に設置されるため、雨水、砂埃、泥等が車止め１の内部空間に侵入しないようにする必要がある。通常の気象条件であれば、基底部１０に設けた内筒１２と柱部２０の嵌合により、上記雨水等の侵入をある程度防ぐことができる。しかしながら、集中豪雨や河川の氾濫等により水位が内筒１２の高さを超える場合、雨水等の侵入を防止することができない。従って、基底部１０の内筒１２と柱部２０の内周面との間にＯ−リング等の防水パッキングを設けるように構成してもよい。あるいは、防災関連用品３０をさらに別の密閉容器に収納した後、車止め１の内部に収納するように構成してもよい。
【００２１】
なお、基底部１０及び柱部２０の断面形状は円形に限定されず、矩形その他の形状であってもよい。また、車止め１の内部に収納される防災関連用品３０は担架に限定されず、消火器、シャベルやバール等の道具類、非常食品や簡易浄水器等の生活物資、簡易テント等であってもよい（以下の実施形態でも同様）。
【００２２】
（第２実施形態）
本発明に係る車止めの第２実施形態について、図２を参照しつつ説明する。図２において、（ａ）は車止めとして使用している状態を示し、（ｂ）は緊急時に内部の防災関連用品を取り出す状態を示す。
【００２３】
図２からわかるように、第２実施形態の車止め２は、地面に埋め込まれる基底部４０と、地面に対してほぼ垂直に保持される柱部５０等で構成されている。基底部４０は、地面に埋め込まれコンクリート等で固定されるアンカー４１と、地面に対してほぼ水平となるフランジ４２と、フランジ４２に設けられた施錠用の突起４３等を含む。
【００２４】
一方、柱部５０は、円形断面を有する筒状体であり、その上端はドーム状に仕上げられている。柱部５０の下端には、基底部４０のフランジ４２と当接するためのフランジ５１が形成されている。また、フランジ５１には、突起４３を貫通させるための開口５２が設けられている。第２実施形態では、柱部５０自体が密閉容器を構成するように、その下端部の内周部には、例えばねじが形成されており、ねじに螺合するように蓋５５が取り付けられている。図２（ｂ）に示すように、防災関連用品３０は柱部５０を倒立させ蓋５５を外した状態で、その内部に収納され又はその内部から取り出される。なお、蓋５５と柱部５０の内径部との固定方法としてはねじに限定されず、バヨネット方式等であってもよい。また、蓋５５と柱部５０の内周面との間にＯ−リング等の防水パッキングを設けてもよい。
【００２５】
前述のように、柱部５０の高さは、車止めとしての機能を損なわないように限定されている。また、柱部５０の内部だけを防災関連用品３０の収納用空間として使用している。従って、上記第１実施形態の場合と異なり、内部に収納しうる防災関連用品の大きさや種類がある程度限定される。また、車止め２の内部空間をできるだけ大きくするため、上記第１実施形態のように基底部４０に内筒を設け、柱部５０の内径部と嵌合させることは得策ではない。そこで、第２実施形態において、柱部５０を地面に対してほぼ垂直に保持する方法の一例として、基底部４０のフランジ４２に複数の突起４３を設け、それに対応して柱部５０のフランジ５１に複数の穴５２を設けることが考えられる。この場合、不用意に柱部５０が外れるのを防止するため、少なくとも１箇所の突起４３に南京錠３５等を施錠することが好ましい。あるいは、柱部５０のフランジ５１を基底部４０のフランジ４２に直接ボルト等で固定してもよい。
【００２６】
（第３実施形態）
本発明に係る車止めの第３実施形態について、図３を参照しつつ説明する。図３において、（ａ）は車止めとして使用している状態を示し、（ｂ）は緊急時に内部の防災関連用品を取り出す状態を示す。
【００２７】
上記第１及び第２実施形態では、車止めの主要部をなす柱部２０，５０が取り外せる構造であったが、第３実施形態では、車止め３の柱部６０は必ずしも地面から引き抜かれる必要はなく、専ら柱部６０の下端部は地面に埋め込まれ、コンクリート等で固定されたまま使用されるものとする。
【００２８】
図３からわかるように、第３実施形態の車止め３は、例えば円形断面を有し、中空の筒状体である柱部６０と、柱部６０の上端に取り付けられ、柱部６０の内部空間を開閉するための蓋７０等で構成されている。柱部６０の上端部には、蓋７０の下端と当接する端面６２及び蓋７０の内周面と嵌合する内筒６３等で構成された係合部６１が設けられている。また、柱部６０の上端部の外周面及び蓋７０の下端部の外周面には、南京錠３５等で施錠されるための突起６４及び７１が設けられている。
【００２９】
さらに、係合部６１の内筒６３の側面には複数の突起６７が形成されており、また蓋７０の内周面にも突起６７に対応する凹部（図示せず）が形成されている。蓋７０は、例えば樹脂により成形されており、突起６７と凹部とが係合するように、蓋７０を圧入することにより、係合部６１に固定される。
【００３０】
なお、蓋７０の固定方法は上記圧入に制限されず、係合部６１の内筒の外周面と蓋７０の内周面にねじ機構やバヨネット機構を設けてもよい。また、柱部６０の内部空間に雨水等が侵入しないように密閉するために、蓋７０と柱部６０の係合部６１との間にＯ−リング等の防水パッキングを設けてもよい。
【００３１】
第３実施形態によれば、柱部６０の内部空間に収納可能な防災関連用品３０の大きさは、係合部６１の内筒６３の内径に制限されるが、柱部６０の地面に埋め込まれる部分の長さを調節することにより、防災関連用品３０の長さに対する制限は緩和される。
【００３２】
（第４実施形態）
本発明に係る車止めの第４実施形態について、図４を参照しつつ説明する。図４において、（ａ）は車止めとして使用している状態を示し、（ｂ）は緊急時に内部の防災関連用品を取り出す状態を示す。
【００３３】
第４実施形態では、第３実施形態と同様に、車止め４の柱部８０は必ずしも地面から引き抜かれる必要はなく、専ら柱部８０の下端部は地面に埋め込まれ、コンクリート等で固定されたまま使用されるものとする。
【００３４】
図４からわかるように、第４実施形態の柱部８０は、第１筒状部８１と、第１筒状部８１の外径よりも大きい内径を有する第２筒状部８２と、第２筒状部８２の上端に設けられた蓋８３等で構成されている。第１筒状部８１の上端と第２筒状部８２の下端との間にはねじ機構やバヨネット機構等が設けられており、第２筒状部８２は第１筒状部８１に対して、その軸方向に移動可能である。すなわち、第１の実施形態の柱部８０は垂直方向に伸縮可能である。また、蓋８３は第２筒状部８２の上端に蝶番等により開閉可能に固定されている。第２筒状部８２上端部の外周面及び蓋８３の下端部の外周面には、南京錠３５等で施錠されるための突起８４及び８５が設けられている。なお、柱部８０の内部空間を密閉するため、蓋８３と第２筒状部８２の上端の間及び第１筒状部８１の上端と第２筒状部８２の下端との間にＯ−リング等の防水パッキングを設けてもよい。
【００３５】
このように、第４実施形態によれば、第２筒状部８２が下降し、柱部８０の高さが低くなるので、柱部８０の内部空間に対する防災関連用品３０の収納や取り出しが非常に容易になる。また、蓋８３を薄くすることができるので、蓋８３を直接第２筒状部８２に蝶番等を介して取り付けることが可能となる。
【００３６】
なお、上記説明では、柱部８０を第１筒状部８１と第２筒状部８２の２つの部分で伸縮可能に構成したが、これに限定されるものではなく、３つ以上の部分で伸縮可能に構成してもよい。
【００３７】
（第５実施形態）
本発明に係る車止めの第５実施形態について、図５を参照しつつ説明する。図５において、（ａ）は車止めとして使用している状態を示し、（ｂ）は緊急時に内部の防災関連用品を取り出す状態を示す。
【００３８】
第５実施形態では、第３及び第４実施形態と同様に、車止め５の柱部９０は必ずしも地面から引き抜かれる必要はなく、専ら柱部９０の下端部は地面に埋め込まれ、コンクリート等で固定されたまま使用されるものとする。
【００３９】
図５からわかるように、第５実施形態の車止め５は、例えば円形断面を有し、中空の筒状体である柱部９０と、柱部９０の側面に蝶番等により取り付けられ、柱部９０の内部空間を開閉するための蓋９１等で構成されている。蓋９１の蝶番とは反対側の端部及び柱部９０の外周面には、南京錠３５等で施錠されるための突起９２及び９３が設けられている。なお、柱部９０の内部空間に雨水等が侵入しないように密閉するために、蓋９１と柱部９０との間にＯ−リング等の防水パッキングを設けてもよい。
【００４０】
（その他の実施形態）
上記各実施形態では、車止めの材料を特に限定しなかったが、一般的に屋外に設置される場合が多いので、ステンレス鋼やアルミニウム合金等の耐食性に優れた材料を用いることが好ましい。あるいは通常の鋼等の表面に防錆メッキや防錆塗装を施したものであってもよい。
【００４１】
また、上記各実施形態では、いたずらや盗難防止のために、基底部と柱部又は柱部本体とその蓋を施錠するように構成したが、私有地内の駐車場のように不特定人が立ち入る可能性の少ない場所では、施錠を省略してもよい。あるいは、緊急時の使用に備えて、比較的容易に折損可能なピン等で固定してもよい。
【００４２】
さらに、第３から第５の実施形態に関しては、車止めとしてだけでなく、車道と歩道との間に設けられる柵等としても使用することが可能である。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の車止めによれば、地面に対してほぼ垂直となるように一部分が地中に埋め込まれる基底部と、地面に対してほぼ垂直となるように前記基底部に対して取り外し可能に保持される中空の柱部と、前記基底部に前記柱部が嵌合保持された状態で、少なくとも前記柱部の内部に形成された防災関連用品収納用の空間に雨水や泥の侵入を防止するためのシール部とを具備する。前記シール部は、前記基底部から地上側に突出し、前記柱部の内周部に嵌合する内筒であり、この内筒と前記柱部とにわたる部分の内部に防災関連用品収納用の空間が形成されている。あるいは、前記柱部は下端が開口し、前記シール部は、前記柱部の下端開口部の内周面に嵌合された開閉可能な蓋である。
【００４４】
また、本発明の別の車止めによれば、本発明の別の車止めは、地面に対してほぼ垂直となるように一部分が地中に埋め込まれ、地面に対してほぼ垂直となるように保持される中空の柱部と、少なくとも前記柱部の内部に形成された防災関連用品収納用の空間を開閉すると共に雨水や泥の侵入を防止するための蓋と、この蓋が前記空間を閉じた状態で前記柱部に対して蓋を施錠する施錠機構とを具備する。
【００４５】
すなわち、災害や事故等の緊急事態が発生した場合に、車止めの内部に収納された防災関連用品を取り出して、すぐに使用することができる。また、平常時には、車止めとして使用されるので、担架、消火器、シャベル、簡易浄水器等の防災関連用品は、目立たず、かつ邪魔にならない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の車止めの第１実施形態の構成を示す図である。
【図２】  本発明の車止めの第２実施形態の構成を示す図である。
【図３】  本発明の車止めの第３実施形態の構成を示す図である。
【図４】  本発明の車止めの第４実施形態の構成を示す図である。
【図５】  本発明の車止めの第５実施形態の構成を示す図である。
【符号の説明】
１０，４０：基底部
１１，２１，５１：フランジ
１２，６３：内筒（シール部）
２０，５０，６０，７０，８０，９０：柱部
３０：防災関連用品
３５：南京錠
５５，７０，８３，９１：蓋（シール部）
６１：係合部（シール部）
【図１】
0004112134.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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