(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
床、天井、及び４面の壁からなる直方体状の乗りかごを、各壁を鉛直方向の分割線で分割した壁の構成部分と、当該壁の構成部分に連続する天井及び床の構成部分とが一体となった複数のパネルに分割し、かつ分割された隣接するパネルの天井の構成部分同士及び床の構成部分同士を乗りかごの直交する幅方向及び奥行方向の水平方向２方向に相対移動可能に連結するとともに、隣接するパネルの前記奥行き方向両側の壁の構成部分同士を前記幅方向に相対移動可能に連結し、隣接するパネルの前記幅方向両側の壁の構成部分同士を前記奥行方向に相対移動可能に連結し、かつ、前記幅方向両側のパネル同士、及び前記奥行き方向両側のパネル同士を、前記乗りかごの上方位置および下方位置において、緩衝材を設けた連結部材により連結し、
前記連結部材は、当該連結部材により連結されるパネル同士が近接する方向に変位すると収縮し、当該パネル同士が離間する方向に変位すると伸長し、前記緩衝材は、当該連結部材が収縮したときに衝撃を吸収すると共に当該連結部材を伸長させるような反発力を発生させるものであることを特徴とするエレベータ用乗りかご。
【請求項２】
前記伸縮継手は、前記パネル同士を入れ子式に連結するものであることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用乗りかご。
【請求項３】
前記連結部材は、一対のピストンと、両ピストンを両側に挿通したシリンダと、シリンダの空隙内部に充填された緩衝材とからなり、前記一対のピストンが、それぞれ、連結対象であるパネルに接続されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ用乗りかご。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、地震などの揺れによるエレベータシャフトの変位に対応させたエレベータ用乗りかごに関する。
【０００２】
【従来の技術】
既存建物の耐震改修方法の一つとして、免震構造を付加する工法がある。この工法は、中間階の既存柱に軸力支持材を配置した上で、柱の上下を一旦切離し、切離した中間部に免震ゴムなどの免震装置により柱をつなぎ、次いで前記軸力支持材を撤去する工法であり、その改修にあたっては、工事範囲を免震設置階であって、柱の周囲のみに限定できるため、その建物の日常的使用に支障を与えることなく工事できる利点がある。
【０００３】
そして、この工法では、前記柱を免震構造にした後、柱の切断レベルの線に沿って壁などに免震スリットを形成することで、建物の上下を完全に切離し、免震装置のみにより建物荷重を支持する。
【０００４】
この種の改修が施された建物は、図６（ａ）に示すように、エレベータシャフト１を構成する壁２にも免震スリット２ａが形成される。なお、図中符号３は中間階の柱、４は柱３の間に介在された免震装置、５はシャフト１内を昇降するエレベータの乗りかごである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上の免震構造を付加した建物にあっては、地震時に図６（ｂ）に示すように、その中間階の位置で、建物が水平方向に相対的に変位するが、その最大変位Ｗ時に乗りかご５が中間階を通過または停止、あるいは緊急停止装置により停止する場合もありうる。このような場合には、相対変位によってシャフト１の壁２が乗りかご５に衝突してこれを損壊させる惧れがある。
【０００６】
このような惧れを回避するため、その中間階のシャフト１を、同図（ｂ）に破線で示すように、想定される最大変位ｗだけ壁２をずらして拡幅する工事が行うか、あるいは乗りかご５の縦横寸法を最大変位分小型にしたものに交換するかのいずれかの対策を取る必要がある。
【０００７】
ところが、前者の拡幅工事の場合には、シャフト１を広く取った分、エレベータホールなどの建物利用床面積が小さくなり、また工事負担も大きなものとなるほか、当初からぎりぎりいっぱいの設計で建てられた建物の場合には、この種の拡幅工事はできない。
【０００８】
また、後者の容積減少タイプの乗りかごに交換した場合には、乗りかごの定員が減少し、その分輸送能力が減少するほか、シャフト１内の機械設備をその小型化された乗りかごに対応した構造に交換しなければならず、やはり大幅な改修を必要とする。
【０００９】
本発明は、以上の問題を解決するものであり、その目的は、免震改修前と同一容積であって、前述のごとき地震時の相対変位による衝突衝撃を緩和し、これによる乗りかごの損壊と、これによる人身事故を未然に防止できるようにした、免震改修を施した建物に好適なエレベータ用乗りかごを提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するため、本発明は、床、天井、及び４面の壁からなる直方体状の乗りかごを、各壁を鉛直方向の分割線で分割した壁の構成部分と、当該壁の構成部分に連続する天井及び床の構成部分とが一体となった複数のパネルに分割し、かつ分割された隣接するパネルの天井の構成部分同士及び床の構成部分同士を乗りかごの直交する幅方向及び奥行方向の水平方向２方向に相対移動可能に連結するとともに、隣接するパネルの前記奥行き方向両側の壁の構成部分同士を前記幅方向に相対移動可能に連結し、隣接するパネルの前記幅方向両側の壁の構成部分同士を前記奥行方向に相対移動可能に連結し、かつ、前記幅方向両側のパネル同士、及び前記奥行き方向両側のパネル同士を、前記乗りかごの上方位置および下方位置において、緩衝材を設けた連結部材により連結し、前記連結部材は、当該連結部材により連結されるパネル同士が近接する方向に変位すると収縮し、当該パネル同士が離間する方向に変位すると伸長し、前記緩衝材は、当該連結部材が収縮したときに衝撃を吸収すると共に当該連結部材を伸長させるような反発力を発生させるものであることを特徴とするエレベータ用乗りかご。
【００１１】
以上により、本発明にあっては、シャフトを構成する上下の壁同士が相対的に変位した場合に、その壁に乗りかごの壁が衝突するが、この衝突時の衝撃は緩衝材により緩和されつつ、前記パネル同士が伸縮継手を介して壁の移動方向に移動することにより、衝撃圧力による乗りかごの損壊を防止すると同時に、内部の乗員を衝突衝撃から保護する。さらに、前記伸縮継手は、乗りかごの直交する奥行方向および幅方向の二方向に設けられていることにより、全ての水平方向揺れに対して、乗りかごが伸縮可能となる。
【００１２】
また、本発明において、前記伸縮継手は、前記パネル同士を入れ子式に連結するものであることにより、比較的簡単な構造で伸縮継手を構成できる。
【００１３】
さらに、前記連結部材は、一対のピストンと、両ピストンを両側に挿通したシリンダと、シリンダの空隙内部に充填された緩衝材とからなり、前記一対のピストンが、それぞれ、連結対象であるパネルに接続されていてもよい。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施の形態につき、添付図面を参照して詳細に説明する。なお、エレベータシャフトの構造などは前記図６に示す構造と全く同一であるので、同一部分には同一符号を付し、新たに付加する部分のみ新たな符号を用いて説明する。
【００１５】
図１は本発明に係る乗りかご１０を示すもので、この乗りかご１０は、エレベータシャフト１の内壁に設けた固定ガイド１２に沿って昇降可能にガイドされ、かつワイヤロープ１６により昇降可能に懸吊された箱状の乗りかご本体１８と、乗りかご本体１８の両側に上下に固定配置された連結バー２０の上端同士および下端同士を連結する連結部材２２とを備えたものである。
【００１６】
連結部材２２は、一端をそれぞれ前記連結バー２０の上下端に固定された一対のピストン２４と、両ピストン２４を両側に挿通したシリンダ２６と、シリンダ２６の空隙内部に充填された緩衝材２８とからなっている。なお、連結バー２０および連結部材２２は、乗りかご本体１８の幅方向上下に設けられるだけでなく、図示しないが奥行方向上下にも配置される。
【００１７】
そして、同図１では、前記乗りかご１０がシャフト１の免震装置設置階を通過する、あるいは免震装置設置階に停止している状態を示し、シャフト１の壁２は免震スリット２ａを介して上下切離され、また壁２内に配置された固定ガイド１２も同一レベル位置でピンジョイント１２ａにより折り曲げ可能に接合されている。
【００１８】
図２は、乗りかご本体１８を示すものである。この乗りかご本体１８は、同図（ａ）に示すように、前面パネル３０と、背面パネル３２と、一対の前部隅角パネル３４と、一対の後部隅角パネル３６の６つに分割され、これら各部材を前記連結部材２２により一体に組合わされることにより構成される。
【００１９】
各パネル３０〜３６はそれぞれ床、壁、および天井を一体化して作られたものであり、前面パネル３２はその前面に扉３８（図１参照）がアッセンブリされる開口部３２ａを開口した前面中央壁の上下に、床および天井を一体に形成した断面略コ字型をなす形状である。
【００２０】
背面パネル３４は、背面中央壁の上下に、床および天井を形成した略コ字型をなす形状である。
【００２１】
前部隅角パネル３６は、前記開口部３２ａに一致する開口部を片側に切り欠き形成した前面壁部とこれに直交して形成された前部側壁の上下に、床および天井を一体化した形状である。
【００２２】
後部隅角パネル３８は、背面壁部とこれに直交して形成された後部側壁の上下に床および天井を一体化した形状である。
【００２３】
そして、これら各部材は、入れ子式の伸縮継手部を介して拡縮可能に組合わされる。
【００２４】
すなわち、前面および背面パネル３０，３２の天井および床同士は互いに上下に重ね合わされ、スライド可能に連結されている。また、前後隅角パネル３４，３６同士はその側壁および床、天井同士が互いに上下に重ねあわされ、スライド可能に連結され、さらにそれぞれの前部壁部および後部壁部並びにそれぞれの床および天井は前後面パネル３０，３２に重ね合され、それぞれスライド可能に連結されている。
【００２５】
従って、前記拡部材を組立てた状態の最大の大きさは、図２（ｂ）に示すように、その面積は、例えば、前面パネル３０の床面積の三倍の広さとなる。また、最小面積は前面パネル３０の床面積に匹敵する大きさまで縮小される。
【００２６】
なお、以上の図２（ｂ），（ｃ）では重ねあわせしろは考慮されていないので、極端な変形形状となっている。従って実際の設計に当っては地震時における最大水平変位量に応じた拡縮寸法と、これに応じた各パネルの入れ子部分における重ね合せしろが設定され、それぞれ前述の連結部材２２によって通常状態の容積形状に保持される。
【００２７】
また、通常状態において、図（ｂ）では前部隅角パネル３６に開口部が開口しているが、実際には開口することのない寸法設定とされる。
【００２８】
次に、以上の構成の乗りかごがシャフト１の免震装置設置階を通過、あるいは停止中に所定震度の揺れが生じた場合を図３〜図５を用いて説明する。
【００２９】
まず、通常時においては、図３（ａ）に示すように、乗りかご本体１８の容積は最大に保持され、シャフト１の断面面積に応じた通常の断面積となっており、乗客をその定員分収容可能としている。なお、図中符号４０はエレベータホールの開口４２に設けたホール側扉である。
【００３０】
この状態から、幅方向（Ｘ−Ｘ）方向に水平変位が生じ、免震スリット２ａを境に壁２の上下が図３（ｂ）のごとく左右にずれると、下部側の壁２が本体１８の一方の側壁を押圧し、上部側の壁２が他方の側壁を押圧する。この押圧力によって左右の側壁は、連結部２２を縮小させつつ、矢印に示すように、互いに入れ子式に中央に寄るように縮幅する。連結部材２２はその縮小時において、内部に設けられている緩衝材２８（図１参照）によるクッション効果により、衝突衝撃を緩和し、本体内部に搭乗している乗客の地震時における人身事故を未然に防止する。
【００３１】
また、図３（ｂ）に示すように、奥行方向（Ｙ−Ｙ）方向の変位が生じた場合にも、図５に示すように、前後の壁面が互いに入れ子式に縮小し、また前後を接合する連結部材２２の縮小時における緩衝効果により、衝突衝撃を未然に防止する。
【００３２】
さらに、前記本体１８は、Ｘ，Ｙいずれの方向だけでなく、各方向に伸縮可能であるので、水平方向の全方位にわたる相対変位に対処して縮小可能であることはもちろんである。
【００３３】
なお、図においては省略したが、本体１８の壁および床が相対的にずれることによる乗客への影響を防止するために、伸縮式の内装床材、および内装壁材を配置することが好ましい。また、定員いっぱいに乗客が搭乗している場合に、この種の相対変位により本体が縮小したとしても、実際には乗客同士が接触する程度の変位量である。
【００３４】
揺れが止り、再び上下の壁２同士が一直線状に復帰すると、連結部材２２に設けた緩衝材２８の反発弾性によって、本体１８は元の容積に広がり、再び図３（ａ）に示す通常状態に復帰する。
【００３５】
【発明の効果】
以上の説明により明らかなように、本発明によるエレベータ用乗りかごにあっては、免震装置設置階のシャフト幅を広げる必要や、小型乗りかごに交換する必要がないため、工事の手数や、シャフト内設備の交換などの手数を要することがなく、乗りかごを本発明の構造のものに交換するだけでよいため、シャフトの周囲の利用可能床面積を縮小させることなく実施できる。
【００３６】
また、本発明の乗りかごは、建物の免震改修前と同一容積で設計できるため、輸送能力の減少もない利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるエレベータ用乗りかごの正断面図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は同乗りかごの分解図、通常状態の組立図、および縮小状態を示す組立図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は同乗りかごの通常時および水平変位が加わった際の縮幅状態を示す平断面図である。
【図４】図３（ｂ）のＡ−Ａ線における側断面図である。
【図５】図３（ｃ）のＢ−Ｂ線における側断面図である。
【図６】（ａ），（ｂ）は免震構造を施した建物におけるエレベータシャフトの通常時および地震による変位発生時における不具合を示す説明図である。
【符号の説明】
１  エレベータシャフト
２  シャフトの壁
１０  乗りかご
１８  乗りかご本体
２２  連結部材
２８  緩衝体
３０，３２，３４，３６  パネル（入れ子式伸縮継手）
【図１】
0004126737.tif 000002
【図２】
0004126737.tif 000003
【図３】
0004126737.tif 000004
【図４】
0004126737.tif 000005
【図５】
0004126737.tif 000006
【図６】
0004126737.tif 000007