(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ほぼ水平な面を有する概ねスケートボード形状部分であって、その上面（１８）の後部区域（１９）を使用者（Ｕ）のシートとして使用する長形シャシー（１２）と、
地面を転動もしくは滑走する２つの横方向に対向する装置であって、車輪間隔幅を前記シャシー（１２）の後端部分の横幅にほぼ等しくする後端軸線（２８）を画定する後部装置（２４）と、
地面を転動もしくは滑走する２つの横方向に対向する、前端軸線（４０）を画定する前部装置（２６）であって、前記シャシー（１２）の長手方向前端部（１６）に前記シャシー（１２）の中軸（Ｐ）にほぼ垂直のステアリング軸（Ａ）を中心として回動自在に取付けられたアクスル・バー（１４）の対向端に設置され、前記アクスル・バー（１４）の中央部（３２）が、前記アクスル・バー（１４）を回動自在に取付けた前記シャシー（１２）の長手方向前端部（１６）の下面に延在する前記前部装置（２６）と、
前記前部装置（２６）の前記ステアリング軸（Ａ）を中心とする方向の同時的変化の制御手段であって、前記アクスル・バー（１４）の対向端近傍に取り付けて使用者（Ｕ）がその足により制御可能にした２つのフットレスト（４２）から成る前記制御手段とを備えるタイプの軽量なレジャー用搬送体（１０）において、
前記シャシー（１２）は、上部から見て概ね二等辺三角形状であって、その二等辺三角形の底辺の対向する後部頂点に位置して後端を画する２つの転動もしくは滑走装置から成る前記後部装置（２４）を備えると共に、前記前端部（１６）を構成する第３の頂点もしくは前部頂点を備え、前記ステアリング軸（Ａ）がほぼ前記三角形の第３の頂点に配置され、それによって前記フットレスト（４２）が、前記シャシー（１２）の狭められた前記前端部（１６）と前記前部装置（２６）との間のスペースに位置することを特徴とするレジャー用軽量搬送体。
【請求項２】
前記前部装置（２６）の前輪間隔幅が前記後部装置（２４）の後輪間隔幅より広いことを特徴とする請求項１に記載の軽量搬送体。
【請求項３】
前記フットレスト（４２）が前記搬送体のアクスル・バー（１４）に回動自在となるように設置されることを特徴とする請求項１または２に記載の軽量搬送体。
【請求項４】
前記フットレスト（４２）の回動幅を制限する手段（７８、８０）を含むことを特徴とする請求項３に記載の軽量搬送体。
【請求項５】
前記フットレスト（４２）が使用者の足が押圧する面域（４２’）を備えるトークリップから成り、その面域（４２’）は２つのサイド・ストップ（４２”）により画定され、それによって搬送体の使用中に足の前記面域（４２’）への圧迫接触が維持されることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の軽量搬送体。
【請求項６】
前記フットレスト（４２）が前記アクスル・バー（１４）に取外し可能に設置されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の軽量搬送体。
【請求項７】
前記フロント・アクスル・バー（１４）が、前記シャシー（１２）の下面（２０）に貫通する相補的円筒状ハウジング（４６）内に嵌合する縦関節軸（３６）を備え、回動自在かつ、特にクイック・ファスナ・タイプ・デザインの使用により取外し可能とされる請求項１乃至６のいずれか一項に記載の軽量搬送体。
【請求項８】
調節可能な縦関節軸（３６）締付け手段が設けられ、それによって前記アクスル・バー（１４）の前記ステアリング軸（Ａ）を中心とする回動の制御された制動を得ることができる請求項１乃至７のいずれか一項に記載の軽量搬送体。
【請求項９】
使用者（Ｕ）が搬送体を使用できるように把持装置を形成する前記後部区域（１９）の前部に、長手方向に配置された２つの横方向に対向するハンドル（３０）を前記シャシー（１２）に備えることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか一項に記載の軽量搬送体。
【請求項１０】
前記ハンドル（３０）を前記シャシー（１２）の中央部方向に延在する囲繞形状の中空ハンドルとし、それによって使用者の手を保護し、および／または、搬送体の制動手段を制御する手段にアクセスすることができることを特徴とする請求項９に記載の軽量搬送体。
【請求項１１】
前記アクスル・バー（１４）が前記ステアリング軸（Ａ）を中心として前記アクスル・バー（１４）の中央部周囲で直線的変位に対応して両方向に回動自在とされる角度の制限手段を設けたことを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか一項に記載の軽量搬送体。
【請求項１２】
前記アクスル・バー（１４）が回動自在とされる角度の前記制限手段が、前記シャシー（１２）の前記前端部（１６）下部に固定されてＶ字を形成する２つの停止面（５０）を備える停止部（４８）から成り、前記停止面（５０）が前記アクスル・バー（１４）の対応する後部縁端と協働して前記アクスル・バー（１４）の前記シャシー（１２）に対する２つの最大角回転位置を画定することを特徴とする請求項１１に記載の軽量搬送体。
【請求項１３】
全体的に分解可能であることを特徴とする請求項１乃至１２のいずれか一項に記載の軽量搬送体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般にスケートボードと称されるタイプの軽量レジャー用搬送体に関する。
【０００２】
本発明は、特に、ほぼ水平な面を有する概ねスケートボード形状の長形ボディもしくはシャシーであって、その上面の後部を使用者のシートとして使用するものと、地面を転動する、たとえば車輪もしくはローラ（もしくはスキー、ランナもしくはブレード等の滑走装置）等、２つの横方向に対向する後部装置であって、車輪間隔幅をシャシー後端部分の横幅にほぼ等しくする固定された後端を画定するものと、地面を転動もしくは滑走する２つの横方向に対向する、前端を画定する前部装置と、前端もしくは後端の転動もしくは滑走装置の、シャシーの中央長手軸に概ね垂直のステアリング軸を中心とする方向の同時的変化を制御する手段とを備えるタイプの軽量搬送体もしくはマシンに関する。
【背景技術】
【０００３】
このタイプのスケートボードは、遊技および／またはスポーツ用として十分かつ成人もしくは子供の使用者にとって大いに魅力的であるために多くの特色がなければならず、また特に、使用者の着座位置が低いため、スケートボード使用者の重心がきわめて低くなることからして、安定性に優れていなければならない。
【０００４】
かくして、上述の一般的タイプのスケートボード・デザインがいくつか既に提案されている（米国特許第５９２７７３２号、ＷＯ第９９／４８７５０号）。
【０００５】
しかし、これらの文献に記載のローラを有するマシンにおいては、使用者が快適でない駆動位置をとらざるをえないために、そのマシンの安定性およびステアリング制御性能が低減し、大きな回転角度をとることができず、また、使用者の足が前輪に接触して摩擦による火傷を負うリスクがあるという欠点がある。
【特許文献１】米国特許第５９２７７３２号
【特許文献２】ＷＯ第９９／４８７５０号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
これらの欠点を克服するため、本発明は、上部から見たシャシーを概ね二等辺三角形状とし、２つの転動もしくは滑走装置により二等辺三角形の底辺の対向する後部頂点に位置する後端が形成され、ステアリング軸が三角形の第３の頂点もしくは端部にほぼ位置し、それによってフットレストがシャシーの狭められた前端部と前端の転動および／または滑走装置との間のスペースに位置することを特徴とする、前述したタイプの軽量レジャー用搬送体を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
特に、上述の構成により、本発明による軽量レジャー用搬送体もしくはマシンの重量、構造的強度および寸法を最適化する手段が得られる。さらに、この構成によって、フットレストが使用者の脚に自然で無理のない位置で、あたかもゴーカート・タイプの搬送体のドライバがとるような位置に相当する位置に置かれ、マシンの動的安定性、その操縦精度および使用者の快適性が増大する。
【０００８】
上述の利点に加え、搬送体シャシーの特別かつ革新的な形状を含む特徴の結合により、使用者は自然な駆動姿勢を見出すことができ、マシンの安定性およびステアリング制御性能が向上し、大きな回転角度をとることが可能となり、大きなスペースが足のために解放され、かつドライバの脚と前輪の間の摩擦により生じる火傷のリスクが除去される。
【０００９】
本発明の別の特徴によれば、各フットレストはフロント・アクスル・バーもしくはステアリング・バーに回動自在に設置され、かつ好ましくは取外し可能とされる。
【００１０】
いくつかの魅力的な実施形態によれば、各フットレストは、足が押圧する面域を備えるトークリップから成り、２つのサイド・ストップにより足の前記面域の脇方向への滑りが制限され、かつフットレストの各方向への回動幅を制限する手段が設けられる。
【００１１】
これらの構成により、ドライバは搬送体を制御するために体を捻る必要が無く、安定した快適な姿勢を維持しつつマシンを制御することができ、著しい駆動性能を得ることが可能となる。
【００１２】
本発明の別の特徴によれば、フロント・アクスル・バーが、シャシーの下面に貫通する相補的リセス内に嵌合する縦関節軸を備え、回動自在かつ、特にクイック・ファスナ・タイプ・デザインの使用により取外し可能とされる。したがって、スケートボードは容易に分解して使用箇所に運搬可能であり、同時に、スケートボードは僅かに２つのコンポーネント・サブアセンブリから成るため、分解時の組立および分解作業がし易くなる。
【００１３】
本発明のまた別の特徴によれば、調節可能な軸締付け手段が設けられ、それによってフロント・アクスル・バーのステアリング軸を中心とする回動の制御された制動を得ることができるため、スケートボードの性能を使用者の使用条件および／または使用者の技術に適合させることができる。
【００１４】
本発明の別の特徴によれば、前輪間隔幅が後輪間隔幅より広く、したがって上述のようにマシンの動的安定性、その操縦精度および使用者の快適性が向上する。
【００１５】
本発明のさらに別の特徴によれば、使用者のための把持装置を形成する、後部区域の前方部分に配置された２つの横方向に対向するハンドルを備えたシャシーとすることによって、搬送体をより安全に駆動快適性も一層良好に使用でき、特に、回転時の遠心力の影響に対し、ゴーカートの場合のような本式のシートを利用することなく耐えることができる。
【００１６】
本発明のまた別の特徴によれば、ハンドルはシャシー中央側に向けて延在する囲繞形状の中空ハンドルとし、それによって使用者の手を保護しおよび／または搬送体の制動手段を制御する手段にアクセスでき、制動手段は、後端の転動装置に作用するか、もしくはマシンが走行する地面に直接作用するように概ね既知の方法により構成および設計されることが好ましい。
【００１７】
本発明のさらにまた別の特徴によれば、マシンの安定性を一層向上させるため、このマシンにはフロント・アクスル・バーがステアリング軸を中心としてフロント・アクスル・バーの中央部周囲で直線変位に対応して両方向に回動自在とされる角度の制限手段が設けられる。
【００１８】
本発明の他の特徴および利点は、以下の詳細な説明を読んだ後に明らかとなり、添付図面を参照して読むことによって一層容易に理解できよう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に、地面を転動する車輪もしくはローラ付き搬送体もしくはマシンに適用する本発明の情報および特徴の応用例について説明するが、応用はそれに限定されるものではなく、本発明は、車輪をスキーあるいはアイススケートもしくはボブスレーに使用されるランナもしくはブレード等の滑走装置に代える場合にも適用可能である。
【００２０】
本実施例においては、多少とも急勾配の路上で使用する場合には使用者および／または重力により力が加えられるものの、他に推進手段もしくは牽引手段を備えないスケートボードについて説明するが、凧もしくは帆等の牽引装置を併設することは可能であり、それらも本発明の範囲を外れるものではない。
【００２１】
図１は、実質的に通常概ね三角形の水平なボード状のボディもしくはシャシー１２、および、シャシー１２の長手方向前端部１６に回動自在に設置されたフロント・アクスル・バー１４から成るスケートボード１０を示す。アクスル・バー１４は、本搬送体（マシン、スケートボード１０）のステアリング・バーを形成し、これに、本明細書で後述するフットレスト４２が設置される。
【００２２】
より正確には、この場合、シャシー１２は構造的補強バーから成る内部要素（図示せず）により補強された中空シェルとされ、この補強によって剛性がきわめて良好となっている。
【００２３】
シャシー１２は、水平方向上面１８および下面２０によって画定され、また使用中は地面に対して概ね水平かつ平行に保持される。
【００２４】
上面１８の後部区域１９は、図６に概略シルエットで示す使用者Ｕのシートを形成する。この区域は、滑り止め材（図示せず）および／または使用者の形態に適合した、人間工学的プロファイルを生成する薄いクッションで覆うことができ、それによってシーティング品質および快適性が向上する。
【００２５】
シェルもしくはシャシー１２は、二等辺三角形状とされ、完成した本搬送体１０と同様に、そのデザインは図６に示す中央垂直面Ｐを中心として概ね対称とされる。
【００２６】
三角形の横方向に対向する２つの後部頂点２２のそれぞれには、転動する後部装置２４の後輪が嵌合され、後端軸線２８を有する後端を画定する。前部装置２６の前輪と同様、これらの車輪にはそれぞれに玉軸受が嵌合され、車輪は既知の方法により回動自在とされる。
【００２７】
シャシー１２の三角形状の前部は、後部区域１９直前の中間区域から一層細く、あるいは狭められ、その中間区域に２つの横方向に対向する中空ハンドル３０がシャシー中央側に向けて設けられる。それによって使用者の手が保護され、および／または、搬送体制動手段の制御装置へのアクセスが与えられる。中空ハンドル３０は、図１に示すように手を囲繞する形状とされる。
【００２８】
この中空ハンドル３０は、以下の３つの機能を果たす。
−  釣合いを維持する機能
−  中空かつ囲繞する形状により、使用者の指を保護して安全性を与える機能
−  適切な場合には、制動システムの制御装置を内蔵する機能
【００２９】
第３の頂点もしくはシャシー１２の前端部１６において、アクスル・バー１４の中央部３２が回動自在に担持される。
【００３０】
以上の説明に基づいて銘記すべきことは、本発明の１つの重要な特徴的構成として、搬送体のシャシー１２は、上方から見て、概ね二等辺三角形状とされ、後部の２つの転動装置２４もしくは滑走装置が二等辺三角形の底辺の対向する後部頂点に位置し、かつステアリング軸Ａが三角形のほぼ第３の頂点もしくは前端部１６に位置し、それによってフットレスト４２がシャシー１２の狭められた前端部１６と、前部装置２６である転動装置および／または滑走装置との間に位置するということである。
【００３１】
この場合、アクスル・バー１４は、真直横方向配向の概ね平坦形状で、ほぼ水平の上面３４により画定され、その上面３４に金属製縦関節軸３６が存在する（図２参照）。縦関節軸３６は、その中心および中央部３２の中心にステアリング軸Ａを備え、この縦関節軸３６がマシンのステアリング軸Ａとされる、言い換えれば、ステアリング軸Ａを中心としてアクスル・バー１４が両方向に回動自在とされる。
【００３２】
アクスル・バー１４は、その２つの横方向対向端３８のそれぞれにおいて前部装置（前輪）２６を支持し、それによって、前端軸線４０を有していてシャシー１２にステアリング軸Ａを中心として関節接合された前端が画定される。
【００３３】
特に図６にて分かるように、前輪間隔幅は後輪間隔幅より広く、ホイールベースは、たとえば成人、男子もしくは女子、あるいは子供等の具体的使用者層の平均サイズによって求められる。ホイールベースは、使用者の身長によって様々に変更される。したがって、ホイールベースが調節可能なボードのデザインも可能とされ、たとえばシャシー１２の様々な長手方向位置にアクスル・バー１４の枢軸を配置するための孔を数個設けることによって、アクスル・バー１４を後端から調節可能な距離に位置付けることができる。
【００３４】
成人用には、前輪間隔幅をたとえば８０ｃｍ台とし、それによって、本発明により与えられる情報によれば、２つの横方向に対向するフットレスト４２をフロント・アクスル・バー１４の上面３４に配置することができ、かつ図１、２および６に示すように、一体に製作かつトークリップを形成する形状とし、また、フットレスト区域４４に、後部区域１９に施されるであろう既知の方法と同様に、滑り止め表面塗装することも可能であろう。
【００３５】
しかし、図７から９に示す本発明の１つの重要な特徴によれば、各フットレスト４２は、反対方向に回動自在に設置される。たとえば、各フットレスト４２は、サークリップ、もしくはピンもしくは同様な部品７４を取外し可能もしくは交換可能に使用し、固定された縦方向枢軸７２を中心として回動自在に設置するようにすることにより、迅速かつ容易にフットレストの組立および分解を可能にすることができる。耐摩擦ワッシャ７６をフットレスト４２とアクスル・バー１４の間に挿入することもできる。
【００３６】
フットレスト４２の揺動幅を制限するための手段が設けられる。この手段は、アクスル・バー１４に固定され、フットレスト４２の下面に形成した円弧状の溝８０内に収容されるスタッド７８から成るものとすることができる（図９参照）。
【００３７】
以上に述べた利点に加えて、フットレスト４２が方向付けおよび取外し可能なこのシステムは、フットレスト４２に代えて特別に設計したハンドルを用いることによって、使用者がシャシー１２に腹這いになって本搬送体を使用できるようにすることもできる。
【００３８】
本発明の１つのきわめて有利な実施形態によれば、フットレスト４２は、足の左右方向滑り止めとなる２つのサイド・ストップ４２”（図８参照）によって画定される足で押圧される面域４２’を備えるトークリップから成り、それによって本搬送体使用中に足の前記面域４２への圧迫接触が維持される。
【００３９】
図５で概略的に分かるように、シャシー１２の前端部１６には、縦関節軸３６に相補的な円筒状ハウジング４６が設けられ、これに縦関節軸３６が回動自在に嵌合して、シャシー１２の下面２０から突出する。
【００４０】
この搬送体は、アクスル・バー１４のステアリング軸Ａを中心とする回動角を真直方向運動に対応して制限する手段を前記アクスル・バー１４の中央部周囲に備える。
【００４１】
たとえば、下面２０には、Ｖ字を形成する２つの停止面５０を有する浮彫り状に形成された停止部４８を備え、この停止面がアクスル・バー１４要部の対応する後部縁端５２と協働して、アクスル・バー１４のシャシー１２に対する２つの最大角回転位置を画定する（図５参照）。
【００４２】
図３および４にて分かるように、縦関節軸３６はベース５４を備え、軸の円筒状本体がアクスル・バー１４の厚みを縦方向に貫通し、それによって、シャシー１２の前端部１６に配置され、ねじ５８によって固定された部分５６に形成されたハウジング４６内に、縦関節軸３６が嵌合される。
【００４３】
１つの変形例によれば、この縦関節軸３６は、使用される材料により、インサート成形とすることもできよう。
【００４４】
縦関節軸３６の上部部分には、縦溝６０および上部半径方向溝６２を備え、この溝６２にラジアル・ピン６４が嵌合可能とされ、ラジアル・ピン６４はシャシー１２の前端部１６の上面２０からアクセス可能な制御ボタン６５内に摺動自在とされる。
【００４５】
ピン６４は、ばね、および、ねじ７０により弾性的に保持され、溝６２に嵌合される。
【００４６】
溝６２内のピン６４によって、縦関節軸３６をハウジング４６に迅速かつ確実に設置することができ、またボタン６５を４分の１回転して縦溝６０をピン６４に対面させることによって分解が可能となる。
【００４７】
本搬送体の使い方次第により、更に手段（図示せず）を加えることができ、それによって、遊技用あるいは競技用には、特に駆動もしくは制御のタイプにより、アクスル・バー１４の縦関節軸３６の軸Ａを中心とする回動のきつさ、もしくは、締まりを調節できるようにすることができる。
【００４８】
本発明による軽量搬送体は、完全に分解可能とされる。
【００４９】
さらに、車輪もしくはローラをスキー、アイススケート等と交換可能なことに注目されたい。
【００５０】
アクスル・バーを分解することによって運搬用および保護用バッグに入るコンパクトなアセンブリとすることができ、サーフボード等と同様に把手もしくはストラップを使用して容易に持ち運び可能とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明で与えられる情報により製作されたスケートボードの例示的実施態様の斜視図であり、アクスル・バーをシャシーに組付けた、使用可能状態のスケートボードの図である。
【図２】シャシーから分離したときのアクスル・バーの正面図である。
【図３】アクスル・バーの取外しおよび調整可能なヒンジの製作に使用される主要構成部品を示す、部分断面、分解斜視図である。
【図４】アクスル・バーをシャシーに組付けもしくは設置したときの図３の構成部品を示す軸方向横断面図である。
【図５】シャシー前端の下面の細部概略図である。
【図６】使用者の駆動姿勢を示す図１のスケートボードの概略上面図である。
【図７】特にフットレストの枢設アセンブリを示す部分切欠平面図である。
【図８】枢設フットレストの拡大詳細平面図である。
【図９】図８の９−９線断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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