(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建築部材等を運搬するためにトラックの荷台の上に備えられる積載架台であって、
トラックの荷台上に予め載置された外形略四角形の部材上に、所定の間隔をおいて載置される一対の桁材と、
該各桁材間に、所望の間隔をおいて横架される敷板とからなり、
前記桁材の側面に、差込口が、前記桁材の軸方向と直交するように、その軸方向に沿って所望の間隔で形成されると共に、前記敷板の長さ方向両端に、差込片が、前記敷板の軸方向と直交するように設けられて、
前記各差込片を、前記各差込口に挿嵌させることにより、前記敷板が前記各桁材間に横架され、
前記部材の上に、前記桁材長さと略等しい間隔をおいて、受け材が載置され、該受け材の長さ方向両端に、前記受け材の軸方向と直交するように立設された凸材に、前記桁材の側面の長さ方向両端近傍に、その軸方向と直交するように形成された受け材用差込口を外嵌させることにより、前記桁材を前記受け材間に横架させることを特徴とする積載架台。
【請求項２】
前記桁材の長さ方向両端に形成された受け材用差込口のうち、いずれか一つの受け材用差込口は、前記桁材の軸方向に沿って移動自在であることを特徴とする請求項１に記載の積載架台。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラックによる建築部材等の運搬の際に、部材の積載性を向上させるために、トラックの荷台上に予め載置された外形略四角形の部材上に載置されて、更にその上に部材を積載させる積載架台に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来は、建築用部材を工場から建築現場へ運搬する際には、トラックの荷台上に、同種の部材ごとに重ねて平積みにして運搬していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、建築用部材のうち、壁用軸組部材、外壁パネル部材等の外形が略四角形の部材を運搬する場合には、これらの部材を横倒しにして、トラックの荷台上に積載するので、部材の種類によっては、重ねて積載した場合に安定性に欠けるという問題点があった。
【０００４】
また、工場において壁用軸組部材に外壁パネル部材を取り付けて一体化させた複合パネル部材を運搬する場合には、形状が複雑になるために、重ねて平積みにすることができず、積載性に欠けるという問題点があった。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、建築用部材のトラックへの積載性の向上を図る積載架台を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するためになされた本発明の請求項１に記載の積載架台は、建築部材等を運搬するためにトラックの荷台の上に備えられる積載架台であって、トラックの荷台上に予め載置された外形略四角形の部材上に、所定の間隔をおいて載置される一対の桁材と、該各桁材間に、所望の間隔をおいて横架される敷板とからなり、前記桁材の側面に、差込口が、前記桁材の軸方向と直交するように、その軸方向に沿って所望の間隔で形成されると共に、前記敷板の長さ方向両端に、差込片が、前記敷板の軸方向と直交するように設けられて、前記各差込片を、前記各差込口に挿嵌させることにより、前記敷板が前記各桁材間に横架され、前記部材の上に、前記桁材長さと略等しい間隔をおいて、受け材が載置され、該受け材の長さ方向両端に、前記受け材の軸方向と直交するように立設された凸材に、前記桁材の側面の長さ方向両端近傍に、その軸方向と直交するように形成された受け材用差込口を外嵌させることにより、前記桁材を前記受け材間に横架させることを特徴とするものである。
【０００７】
請求項２に記載の積載架台は、請求項１に記載の積載架台において、前記桁材の長さ方向両端に形成された受け材用差込口のうち、いずれか一つの受け材用差込口は、前記桁材の軸方向に沿って移動自在であることを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面に基づいて説明する。
本実施の形態に係る積載架台１０は、図１に示すように、建築部材等を運搬するためにトラックの荷台の上に備えられる積載架台であって、トラックの荷台Ｃ上に予め載置された外形略四角形の部材Ｅ上に、所定の間隔をおいて載置される一対の桁材２０と、該各桁材２０間に、所望の間隔をおいて横架される敷板３０とからなり、前記桁材２０の側面に、差込口２１が、前記桁材２０の軸方向と直交するように、その軸方向に沿って所望の間隔で形成されると共に、前記敷板３０の長さ方向両端に、差込片３１が、前記敷板３０の軸方向と直交するように設けられて、前記各差込片３１を、前記各差込口２２にそれぞれ挿嵌させることにより、前記敷板３０が前記各桁材２０間に横架させてなるものである。以下、更に詳細に説明する。
【００１０】
前記桁材２０は、図１に示すように、部材Ｅの長さと同程度、もしくはそれよりも短い長さを有する角管であって、前記敷板３０の差込片３１を挿嵌させて、前記敷板３０を前記桁材２０に横架させるために、図２に示すように、前記桁材２０の側面に断面略コ字形の板材２２を固着させて、前記差込口２１を設けている。この差込口２１の設置間隔及び設置個数は、特に限定されずに、前記敷板３０上に載置される部材の大きさに応じて任意に設定する。
【００１１】
また、図３に示すように、前記差込口２１内に間仕切り板２３を設けてもよく、これにより、前記桁材２０の設置間隔が定まっているときに、前記敷板３０と異なる長さの敷板を使用することができるだけでなく、前記敷板３０が定まっているときには、前記桁材２０の設置間隔の微調整をおこなうことができる。
【００１２】
前記敷板３０は、図１、図２に示すように、角状のものであって、その両端には、前記桁材２０の差込口２１に挿嵌される差込片３１が設けられている。該差込片３１は、断面形状が前記差込口２１の内法と略等しい外形を有し、その先端は、前記差込口２１に差込しやすいように切欠きがなされている。また、その差込深さは、前記桁材２０の高さと略等しい。
なお、前記敷板３０の長さは、特に限定されずに、前記桁材２０を載置させる部材Ｅの長さに応じて、複数種類用意しておくことが好ましい。
【００１３】
また、図４、図５に示すように、部材Ｅが、外形略四角形の枠体やパネル部材等ではなく、図６に示すように、外形略四角形の枠体である壁軸組用部材Ｅａと、該壁軸組用部材Ｅａの一部に取り付けられた外壁パネルＥｂとからなる複合パネル部材Ｅ１等のように前記桁材２０を部材上に水平に載置でできない場合には、図７に示すように、部材Ｅ１上に、前記桁材２０の長さと略等しい間隔をおいて受け材４０を載置し、該受け材４０間に前記桁材２０を横架させる。
【００１４】
このとき、前記受け材４０は、図７、図８に示すように、前記桁材２０の長さと略等しい長さを有する板状のものであって、前記桁材２０の側面の両端近傍に、断面略コ字形の板材２４を固着させて形成された受け材用差込口２５を外嵌させて、前記桁材２０を前記受け材４０間に横架させるために、前記受け材４０の両端に、前記受け材４０の軸方向と直交するように立設された凸材４１が設けられている。前記受け材４０の長さ及び高さは、特に限定されずに、部材Ｅ１の種類に応じて、複数種類用意しておくことが好ましい。
また、前記凸材４１は、断面形状が前記受け材用差込口２５の内法と略等しい外形を有し、その高さは、前記桁材２０の高さと略等しい形状とする。
【００１５】
また、前記受け材４０の凸材４１の下端には、前記受け材２０の軸方向を直交する方向に、延出片４２が設けられて、前記受け材４０の安定性を向上させている。
【００１６】
このとき、図９に示すように、前記桁材２０の一端側に、断面略Ｃ形状の案内部材２６を設けて、該案内部材２６に前記板材２４を備えて、前記受け材用差込口２５を、前記案内部材２６の軸方向に沿って摺動自在となるようにしてもよい。これにより、前記受け材４０の設置間隔を、一定の範囲内で任意に設定することができるので、部材Ｅ１の長さ及び形状に対応させて、前記受け材４０を、部材Ｅ１上に載置させることが可能となる。なお、本実施の形態においては、前記受け材用差込口２５が、前記案内部材２６の軸方向に沿って摺動自在となればよいので、前記板材２４の前記案内部材２６への取付手段は、特に問わない。
【００１７】
以下、本実施の形態に係る積載架台１０の使用について説明する。まず、図１０に示すように、トラックのあおりＧを閉じた状態に締付けておくためのあおり掛金ハンドル（図示せず）を回転して、トラックの荷台Ｃ上に、壁軸組部材Ｅａに外壁パネル部材Ｅｂが取り付けられた複合パネル部材Ｅ１を載置し、該複合パネル部材Ｅ１上に所定の間隔をおいて前記受け材４０を仮置きする。なお、複合パネル部材Ｅ１は、これに限定されるものではなく、例えば、外壁パネル部材等のパネル部材の表面に凹凸が施されていたり、パネル部材の端部にパネル部材取付金具との金具が突出して具備されていたりする複合パネル部材等でもよい。
【００１８】
次に、図７に示すように、仮置きした前記受け材４０の凸材４１に、前記桁材２０の受け材用差込口２５を外嵌させて、前記桁材２０を、前記受け材４０間に横架させる。このとき、前述のように、前記桁材２０の一端側に設けられた案内部材２６に具備されている受け材用差込口２５を摺動させて、前記受け材４０の設置間隔の調整をおこなう。
【００１９】
前記桁材２０を前記受け材４０に外嵌させた後、図１１に示すように、前記各敷板３０の差込片３１を、前記桁材２０の各差込口２１に挿嵌させて、前記桁材２０間に前記敷板３０を横架させる。
【００２０】
このように、前記受け材４０の凸材４１に前記桁材２０の受け材用差込口２５を外嵌させ、前記桁材２０の差込口２１に前記敷板３０の差込片３１を挿嵌させることにより、前記受け材４０間に前記桁材２０を、前記桁材２０間に前記敷板３０をそれぞれ横架させているので、運搬中のトラックの揺れ等により、各部材の嵌合が外れることがなく、安定性を向上させることができる。
【００２１】
そして、図１２に示すように、前記敷板３０上に、部材Ｅ２を載置する。このとき、部材Ｅ２の大きさを考慮して、前記各敷板３０の設置位置を予め調節しておき、部材Ｅ２が安定よく前記各敷板３０上に載置されるようにする。
【００２２】
部材Ｅ２を前記積載架台１０に載置後、前記あおりＧを閉じて図外のあおり掛金ハンドルを回転し、前記あおりＧを閉じた状態に締付ける。トラックの荷台Ｃの両側に設けられている図外のロープフックにロープを掛け渡して緊締することにより、前記部材Ｅ１、部材Ｅ２及び積載架台１０をトラックの荷台Ｃに固定する。
【００２３】
なお、トラックの荷台Ｃに載置する部材Ｅが、部材Ｅ１のように複合パネル部材でないときには、図１に示すように、前記受け材４０を設けずに、部材Ｅ上に直接前記桁材２０を載置させる。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の請求項１に記載の積載架台は、前記部材の上に、前記桁材長さと略等しい間隔をおいて、受け材が載置され、該受け材の長さ方向両端に、前記受け材の軸方向と直交するように立設された凸材に、前記桁材の側面の長さ方向両端近傍に、その軸方向と直交するように形成された受け材用差込口を外嵌させることにより、前記桁材を前記受け材間に横架させることとしたので、枠体の壁軸組部材に外壁パネル部材が取り付けられた複合パネル部材のように、前記桁材を水平に載置することができない部材であっても、前記敷板を水平に載置させることができるという利点がある。
【００２５】
本発明の請求項２に記載の積載架台は、前記桁材の長さ方向両端に形成された受け材用差込口のうち、いずれか一つの受け材用差込口は、前記桁材の軸方向に沿って移動自在であることとしたので、載置するパネル部材の長さに対応することができるので、部材数を節約することができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の積載架台を示す斜視図である。
【図２】桁材の差込口、敷板の差込片を示す斜視図である。
【図３】桁材の差込口に間仕切り板を設けた状態を示す斜視図である。
【図４】部材の一例を示す斜視図である。
【図５】部材の一例を示す斜視図である。
【図６】部材の一例を示す斜視図である。
【図７】本発明の実施の一形態を示す斜視図である。
【図８】桁材の受け材用差込口、受け材の凸材を示す斜視図である。
【図９】案内部材を示す斜視図である。
【図１０】本発明の実施の一形態を示す斜視図である。
【図１１】本発明の実施の一形態を示す斜視図である。
【図１２】本発明の実施の一形態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０  積載架台
２０  桁材
２１  差込口
３０  敷板
３１  差込片
Ｃ  荷台
Ｅ  部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0004066407.tif 000010
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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