(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
周縁部をギャザー縫いされた表皮と、この表皮の周縁部が周縁部に本縫いされる板状の基材と、この基材と表皮との間に挿入される柔軟材と、を備え、先細り形状部を有する車両用内装部品であって、前記表皮及び前記基材の前記先細り形状部から連続する一方の周縁部が、他方の周縁部の前記先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状に形成されており、この直線状周縁部に沿って前記表皮が前記基材の表面側に本縫いされていて、この本縫いした前記表皮及び前記基材の直線状周縁部が、前記先細り形状部から連続するよう斜めに折り返して前記基材の裏面側に固着されていること、を特徴とするギャザー付き表皮を有する車両用内装部品。
【請求項２】
周縁部をギャザー縫いされた表皮と、この表皮の周縁部が周縁部に本縫いされる板状の基材と、この基材と表皮との間に挿入される柔軟材と、を備え、先細り形状部を有する車両用内装部品の製造方法であって、前記表皮及び前記基材の前記先細り形状部から連続する一方の周縁部を、他方の周縁部の前記先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状に形成しておいて、この直線状周縁部に沿って前記表皮を前記基材の表面側に本縫いした後、この本縫いした前記表皮及び前記基材の直線状周縁部を、前記先細り形状部から連続するよう斜めに折り返して前記基材の裏面側に固着すること、を特徴とするギャザー付き表皮を有する車両用内装部品の製造方法。
【請求項３】
前記基材には、前記折り返しを容易とする折り目を前記先細り形状部から連続して斜めに予め形成しておくこと、を特徴とする請求項２記載のギャザー付き表皮を有する車両用内装部品の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、本革等のギャザー付き表皮を有する車両用内装部品とその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両のドアライニングにおいて、豪華な感じを与えるために本革等のギャザー縫いされた表皮を有するパッドを設けたものがある。
【０００３】
図９は従来のギャザー付き表皮を有するパッドの構成例を示すもので、図９（ａ）は表皮側から示した正面図、図９（ｂ）は基材側から示した背面図である。
即ち、このドアライニングパッド９０は、表皮９１のギャザー縫いが施された周縁部を、図示しない柔軟材であるウレタンが貼り付けられた一枚物のペーパーボード９２の周縁部の裏面側に巻き込むようにして折り返して本縫い９３したものである。
こうして、先細り前部９４上から後方へ円弧状に連続する上縁部９５を有するとともに、先細り前部９４下から後方へ円弧状に連続する下縁部９６を有して、これら上縁部９５及び下縁部９６に連続する後縁部９７を有する形状のドアライニングパッド９０が得られる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような先細り形状部を有するドアライニングパッド９０では、特に、下縁部９６において、後縁部９７側に連なる略水平縁部９６ａの前方部分が、先細り前部９４側に連なる斜め縁部９６ｂとなっている。
このため、図９（ａ）に示したように、後縁部９７側に連なる略水平縁部９６ａの上方部分には、縦ギャザー９８，９８，９８，…が平行に並ぶのに対し、先細り前部９４側に連なる斜め縁部９６ｂの上方部分においては、斜めギャザー９９，９９，９９，…となってしまう問題があった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、先細り形状部を有するものでも、略平行に揃えたギャザーが得られるようにしたギャザー付き表皮を有する車両用内装部品とその製造方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決すべく請求項１記載の発明は、周縁部をギャザー縫いされた表皮と、この表皮の周縁部が周縁部に本縫いされる板状の基材と、この基材と表皮との間に挿入される柔軟材と、を備え、先細り形状部を有する車両用内装部品であって、前記表皮及び前記基材の前記先細り形状部から連続する一方の周縁部が、他方の周縁部の前記先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状に形成されており、この直線状周縁部に沿って前記表皮が前記基材の表面側に本縫いされていて、この本縫いした前記表皮及び前記基材の直線状周縁部が、前記先細り形状部から連続するよう斜め目に折り返して前記基材の裏面側に固着されている構成、を特徴としている。
【０００７】
ここで、車両用内装部品としては、ドアライニングパッドが代表的であるが、例えば、車体パネルに取り付けられるサイドライニングパッド等、他の内装部品であっても良い。
表皮としては、本革が代表的であるが、人工皮革でも繊維でも良い。
板状の基材としては、ペーパーボードが代表的であるが、薄い樹脂や比較的硬質の樹脂であっても良い。
柔軟材としては、ウレタン等の発泡樹脂が代表的であるが、他の素材を用いても良い。
【０００８】
以上のように、請求項１記載の発明によれば、ギャザー縫いした表皮と、柔軟材を挿入する板状の基材との先細り形状部から連続する一方の周縁部が、他方の周縁部の先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状に形成されていて、この直線状周縁部に沿って本縫いした表皮及び基材の直線状周縁部が、先細り形状部から連続するよう斜めに折り返して基材裏面側に固着されているギャザー付き表皮を有する車両用内装部品であり、先細り形状部から連続する一方の周縁部が、他方の周縁部の先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状なので、略平行する周縁部に沿ってギャザー縫いすることによって、ギャザーを略平行に揃えられる。
【０００９】
また、請求項２記載の発明は、周縁部をギャザー縫いされた表皮と、この表皮の周縁部が周縁部に本縫いされる板状の基材と、この基材と表皮との間に挿入される柔軟材と、を備え、先細り形状部を有する車両用内装部品において、前記表皮及び前記基材の前記先細り形状部から連続する一方の周縁部を、他方の周縁部の前記先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状に形成して、この直線状周縁部に沿って前記表皮を前記基材の表面側に本縫いした後、この本縫いした前記表皮及び前記基材の直線状周縁部を、前記先細り形状部から連続するよう斜めに折り返して前記基材の裏面側に固着する製造方法、を特徴としている。
ここで、ギャザー縫いや本縫いは、ミシンにより行われる。
例えば、固着は、タッカー止めやステープル止めにより行うのが代表的であるが、接着により行っても良い。
【００１０】
このように、請求項２記載の発明によれば、ギャザー縫いした表皮と、柔軟材を挿入する基材との先細り形状部から連続する一方の周縁部を、他方の周縁部の先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状に形成して、この直線状周縁部に沿って本縫いした表皮及び基材の直線状周縁部を、先細り形状部から連続するよう斜めに折り返して基材の裏面側に固着する方法であり、先細り形状部から連続する一方の周縁部が、他方の周縁部の先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状なので、略平行する周縁部に沿ってギャザー縫いすることによって、ギャザーを略平行に揃えられる。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項２記載のギャザー付き表皮を有する車両用内装部品の製造方法であって、前記基材には、前記折り返しを容易とする折り目を前記先細り形状部から連続して斜めに予め形成しておくこと、を特徴としている。
【００１２】
このように、請求項３記載の発明によれば、請求項２記載の基材には、裏面側への折り返しを容易とする折り目を予め形成してあるので、直線状周縁部を先細り形状部から連続する斜めの折り目に沿って裏面側へ容易に折り返せる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明に係るギャザー付き表皮を有する車両用内装部品とその製造方法の実施の形態例を図１から図８に基づいて説明する。
先ず、図１は本発明を適用した車両用内装部品の一例としてのドアライニングパッドの部品を示すもので、図１（ａ）は袋状物を表皮側から示した正面図、図１（ｂ）は袋状物を基材側から示した背面図であり、図２は図１（ａ）の矢印Ａ−Ａ線に沿った断面図である。
これらの図１及び図２において、１０は表皮（本革）、１１は先細り前部、１２は上縁部、１３は下縁部、１４は後縁部、１５はギャザー縫い部、１６は上縁折り返し部、１７はギャザー、２０はペーパーボード（基材）、２１は先細り前部、２２は上縁部、２３は下縁部、２４は後縁部、２５は折り目、２６は本縫い部、２７，２８は穴部である。
【００１４】
この実施の形態例においては、図示のように、本革による表皮１０は、先細り前部１１から後方へ連続する上縁部１２及び下縁部１３が後縁部１４で連続している。
即ち、表皮１０は、先端に突出する小突片１１ａを備える先細り前部１１上から後方へ円弧状に連続する上縁部１２を有するとともに、先細り前部１１下から後方へ第１斜め縁部１３ａ及び一段下がった第２斜め縁部１３ｂを経てさらに一段下がって直線状に連続する下縁部１３を有して、これら上縁部１２及び下縁部１３に連続する後縁部１４を有する形状のものである。
そして、上縁部１２に沿ってギャザー縫い（ギャザー縫い部１５参照）が施されるとともに、第１斜め縁部１３ａ及び第２斜め縁部１３ｂを除いた略水平な直線状の下縁部１３に沿ってギャザー縫い（ギャザー縫い部１５参照）が施されている。
【００１５】
また、板状の基材であるペーパーボード２０は、先細り前部２１上から後方へ円弧状に連続する上縁部２２を有するとともに、先細り前部２１下から後方へ斜め縁部２３ｂを経て一段下がって直線状に連続する下縁部２３を有して、これら上縁部２２及び下縁部２３に連続する後縁部２４を有する形状のものである。
そして、先細り前部２１から連続して、斜め縁部２３ｂ及び略水平な直線状の下縁部２３の上方に沿って円弧状をなす折り目２５が形成されている。
【００１６】
このようなペーパーボード２０に対し表皮１０は、ペーパーボード上縁部２２の裏面側に表皮上縁部１２が本縫い（本縫い部２６参照）されてから、上方からペーパーボード２０表面側に折り返して（上縁折り返し部１６参照）、ペーパーボード下縁部２３の表面側に表皮下縁部１３が本縫い（本縫い部２６参照）されている。
ここで、ペーパーボード斜め縁部２３ｂと表皮第２斜め縁部１３ｂも本縫い（本縫い部２６参照）されている。
以上の表皮１０及びペーパーボード２０により、後縁部１４，２４が開口部となった袋状物が構成される。そして、表皮１０には上下方向に沿った多数のギャザー１７，１７，１７，…が形成される。
なお、ペーパーボード２０には、多数の穴部２７，２７，…，２８，２８が形成されている。
【００１７】
図３は以上のような袋状物内に挿入する柔軟材３０を示したもので、この柔軟材３０は、例えば、厚さが８ｍｍ程度のウレタンであり、このような柔軟材３０の表面には、不織布またはナイロン布帛による表層としてのスパンボンド３１が接着等により形成されている。
また、柔軟材３０は、例えば、ポリプロピレン等の硬質樹脂製で板状の取付ベース３２が接着等により一体化されている。この取付ベース３２の裏面には、図示しないフックが一体に多数備えられている。
このようなスパンボンド３１及び取付ベース３２を表裏に備える柔軟材３０は、前述した表皮１０及びペーパーボード２０による袋状ものの内部に充填される形状をなしている。
【００１８】
以上のようなスパンボンド３１及び取付ベース３２を表裏に備える柔軟材３０を、図４に示すように、表皮１０及びペーパーボード２０による袋状物の内部に、後縁部１４，２４による開口部から挿入する。この時、ペーパーボード２０の各穴部２７，２７，…，２８，２８には、取付ベース３２裏面のフック（図７のフック３３参照）がそれぞれ突出している。
そして、表皮１０及びペーパーボード２０の下縁部１３，２３を、図５に示すように、ペーパーボード２０に設けた折り目２５に沿って裏面側に折り返して（下縁折り返し部２９参照）から、タッカー（またはステープル）３４により止める。
【００１９】
なお、表皮１０の後縁部１４もペーパーボード２０の後縁部２４の裏面側に折り返してタッカー（またはステープル）により止める。
また、表皮１０の先細り前部１１の小突片１１ａもペーパーボード２０の先細り前部２１の裏面側に折り返してタッカー（またはステープル）により止める。
こうしてドアライニングパッド４０を製造する。
【００２０】
以上のドアライニングパッド４０は、図６及び図７に示すように、ドアライニング６０に組み付けられる。
即ち、ドアライニング６０は、下部にスピーカ６１及びドアポケット６２を有するもので、そのドアポケット６２の上方に沿ってパッド取付凹部６３が形成されている。なお、ドアライニング６０の上縁部に沿ってインナーシール６４が設けられている。
このようなドアライニング６０のパッド取付凹部６３にドアライニングパッド４０を合わせて、ドアライニングパッド４０の裏面側に突出するフック３３，３３，…を、パッド取付凹部６３に形成したスライド穴部から突出させる。
そして、ドアライニングパッド４０を前後何れかにスライドさせて、フック３３，３３，…をドアライニング６０にタッピングビス止めまたは溶着カシメ止めにより固定する。
【００２１】
以上の通り、この実施の形態例のドアライニングパッド４０によれば、その表皮１０及びペーパーボード２０において、特に、下縁部１３，２３を、上縁部１２，２２の先細り前部１１，２１から離間した部分と略平行する直線状に形成したので、表皮１０には、上縁部１２と直線状下縁部１３に沿ってギャザー縫い１５，１５して、略平行に揃えた縦ギャザー１７，１７，１７，…を形成できる。
このように、先細り形状部（先細り前部１１，２１参照）を有するドアライニングパッド４０でありながら、表皮１０の縦ギャザー１７，１７，１７，…の見栄えを良くできる。
【００２２】
＜他の適用例＞
図８は従来のギャザー付き表皮を有するパッドの構成例を示したものである。即ち、このドアライニングパッド８０は、表皮８１のギャザー縫い８２が施された周縁部を、ウレタン８３が貼り付けられたペーパーボード８４の周縁部に本縫い８５した後、これら表皮８１及びペーパーボード８４の周縁部を、取付ベース８６の周縁部に対し、巻き込むようにして折り返し８７してから接着したものである。
このような構成のドアライニングパッド８０においても、前述した本発明に係る製造方法による構成が適用できることは勿論である。
【００２３】
なお、以上の実施の形態例においては、本革によるギャザー付き表皮としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、人工皮革や繊維によるギャザー付き表皮であってもよい。
また、基材や柔軟材及び取付ベースと表層の材質等も任意であり、その他、具体的な形状や細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【００２４】
【発明の効果】
以上のように、請求項１記載の発明に係るギャザー付き表皮を有する車両用内装部品によれば、先細り形状部から連続する一方の周縁部を、他方の周縁部の先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状としたため、その直線状周縁部に沿ってギャザー縫いすることにより、ギャザーを略平行に揃えることができる。
従って、先細り形状部を有するものであっても、ギャザー付き表皮の見栄えを良くすることができる。
【００２５】
また、請求項２記載の発明に係るギャザー付き表皮を有する車両用内装部品の製造方法によれば、先細り形状部から連続する一方の周縁部を、他方の周縁部の先細り形状部から離間した部分と略平行する直線状としたため、その直線状周縁部に沿ってギャザー縫いすることにより、ギャザーを略平行に揃えることができる。
従って、先細り形状部を有するものであっても、ギャザー付き表皮の見栄えを良くすることができる。
【００２６】
請求項３記載の発明に係るギャザー付き表皮を有する車両用内装部品の製造方法によれば、請求項２記載の発明により得られる効果に加えて、予め基材に先細り形状部から連続して斜めに折り目を形成したため、直線状周縁部を先細り形状部から連続する斜めの折り目に沿って裏面側へ容易に折り返すことができるといった利点が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した車両用内装部品の一例としてのドアライニングパッドの部品を示すもので、（ａ）は袋状物を表皮側から示した正面図、（ｂ）は袋状物を基材側から示した背面図である。
【図２】図１（ａ）の矢印Ａ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】図１の袋状物内に挿入する柔軟材を示した縦断面図である。
【図４】図１の袋状物内に図３の柔軟材を入れる状態を示した斜視図である。
【図５】ドアライニングパッドの完成状態を示した縦断面図である。
【図６】ドアライニングパッドのドアライニングへの取付例を示した概略正面図である。
【図７】図６の矢印Ｂ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図８】本発明が適用される他のギャザー付き表皮を有する車両用内装部品の構成例を示した縦断面図である。
【図９】従来のギャザー付き表皮を有する車両用内装部品の構成例を示すもので、（ａ）は表皮側から示した正面図、（ｂ）は基材側から示した背面図である。
【符号の説明】
１０  表皮
１１  先細り前部
１２  上縁部
１３  下縁部
１４  後縁部
１５  ギャザー縫い部
１６  上縁折り返し部
１７  ギャザー
２０  基材
２１  先細り前部
２２  上縁部
２３  下縁部
２４  後縁部
２５  折り目
２６  本縫い部
２７，２８  穴部
２９  下縁折り返し部
３０  柔軟材
３１  表層
３２  取付ベース
３３  フック
３４  タッカー（またはステープル）
４０  ドアライニングパッド（車両用内装部品）
６０  ドアライニング
６１  スピーカ
６２  ドアポケット
６３  パッド取付凹部
６４  インナーシール
８０  ドアライニングパッド（車両用内装部品）
８１  表皮
８２  ギャザー縫い
８３  柔軟材
８４  基材
８５  本縫い
８６  取付ベース
８７  折り返し部
【図１】
0004036533.tif 000002
【図２】
0004036533.tif 000003
【図３】
0004036533.tif 000004
【図４】
0004036533.tif 000005
【図５】
0004036533.tif 000006
【図６】
0004036533.tif 000007
【図７】
0004036533.tif 000008
【図８】
0004036533.tif 000009
【図９】
0004036533.tif 000010