(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フッ素炭化水素系冷媒およびポリビニルエーテル系潤滑油を作動流体とする圧縮機を備えた冷凍・空調装置において、
上記潤滑油に、下記の一般式を有すると共に、４０℃における粘度が７０cＳt以下である化合物を、上記潤滑油に対する添加量が０.１wt％以上且つ２０wt％以下で添加したことを特徴とする冷凍・空調装置。
Ｒ1(Ｒ2Ｏ)n(Ｒ3Ｏ)mＲ4
但し、Ｒ1：アルキル基,アルコキシ基またはアリール基の何れか一つ
Ｒ2：炭素数が２〜４のアルキレン基
Ｒ3：炭素数が２〜４のアルキレン基
Ｒ4：水素またはアルキル基
ｎ,ｍ：正の整数
【請求項２】
請求項１に記載の冷凍・空調装置において、
上記化合物の上記潤滑油に対する添加量は、２wt％以上であり且つ１０wt％以下であることを特徴とする冷凍・空調装置。
【請求項３】
請求項１あるいは請求項２に記載の冷凍・空調装置において、
上記化合物における上記アルキレン基Ｒ2あるいはアルキレン基Ｒ3の何れか一方の炭素数が４であることを特徴とする冷凍・空調装置。
【請求項４】
フッ素炭化水素系冷媒およびポリビニルエーテル系潤滑油を作動流体とする圧縮機を備えた冷凍・空調装置において、
上記潤滑油に、下記の一般式を有すると共に、４０℃における粘度が３２cＳtを越え且つ７０cＳt以下である化合物を、５wt％以上であり且つ１０wt％以下添加したことを特徴とする冷凍・空調装置。
Ｒ1(Ｃ4Ｈ8Ｏ)n(Ｒ5Ｏ)mＲ4
但し、Ｒ1：アルキル基,アルコキシ基またはアリール基の何れか一つ
Ｒ4：水素またはアルキル基
Ｒ5：炭素数が２〜３のアルキレン基
ｎ,ｍ：正の整数
ｎ/ｍ：０/１０〜１０/０
【請求項５】
請求項４に記載の冷凍・空調装置において、
上記一般式におけるｎとｍとの比ｎ/ｍの値は、７/３以上であることを特徴とする冷凍・空調装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、フッ素炭化水素系冷媒および潤滑油を作動流体とする圧縮機を備えた冷凍・空調装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、ハイドロクロロフルオロカーボン(ＨＣＦＣ)系冷媒からハイドロフルオロカーボン(ＨＦＣ)系冷媒への冷媒変更に伴って発生する汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞現象を防止する試みが多くなされている。例えば、特開平７−１０３６１６号公報に開示された「冷凍装置および冷媒圧縮機」では、フッ素樹脂やセルロース混合エステル等の膜材からなるフィルタを冷媒通路に用いている。また、特開平６−２３５５６９号公報に開示された「冷凍装置および冷媒圧縮機」では、冷凍装置のドライヤ内に、多孔質の焼結金属を素材とし、気孔の径が８０μｍ以下のフィルタが挿入されている。また、特開平８−１０５６７３号公報に開示された「冷凍装置」では、運転中に高圧ガスをキャピラリチューブに吹き込むことによってスラッジの除去を行っている。
【０００３】
また、特開平８−２４７５８２号公報に開示された「冷凍サイクル」では、冷凍サイクル内で発生する汚染物質の堆積による諸弊害を防止するために、(１)絞り機構として充填剤を充填した管あるいは冷媒通路を分岐する分岐弁を設けた複数の機構を用い、(２)正規の流路とは別に切換弁を介して汚染物質の補修管を設ける。あるいは、(３)圧縮機の潤滑油として、エステル系合成油とナフテン系鉱油,パラフィン系鉱油,アルキルベンゼン油の何れかとを特定割合で配合したものを用いる。また、特開平９−１４３４８６号公報に開示された「冷凍機組成物および冷凍サイクル」では、エステル系冷凍機油による閉塞を防止するために、ナフテン系鉱油,パラフィン系鉱油,ポリα−オレフィン,アルキルベンゼンのうちの１つを５〜３０重量部と、ポリオールエステル７０〜９５重量部との混合物を基油とする冷凍機油を用いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞防止には、以下のような問題がある。すなわち、特開平７−１０３６１６号公報の「冷凍装置および冷媒圧縮機」、特開平６−２３５５６９号公報の「冷凍装置および冷媒圧縮機」、特開平８−１０５６７３号公報の「冷凍装置」、特開平８−２４７５８２号公報の「冷凍サイクル」の場合には、従来の冷凍装置や空調装置をそのまま使用することはできず、新たにフィルタや高圧ガス吹き込み装置や充填剤を充填した絞り機構や汚染物質の補修管を必要とするためにコストアップにつながると言う問題がある。また、上記フィルタを用いる場合には、新たにフィルタ自体の目詰まりという問題が発生する。
【０００５】
また、特開平８−２４７５８２号公報の「冷凍サイクル」、特開平９−１４３４８６号公報の「冷凍機組成物および冷凍サイクル」の場合には、上記冷凍機油とＨＦＣ系冷媒との相溶性が悪く、特にＲ４１０Ａの場合には、その混合量が大幅に規制されるという問題がある。また、運転条件によっては、冷凍装置内で混合物の比率の偏りが生ずるために、キャピラリチューブの洗浄効果が低下してしまうという問題もある。
【０００６】
そこで、この発明の目的は、改造を必要とはせず、ＨＦＣ系冷媒使用時における汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞を防止できる冷凍・空調装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に係る発明は、
ＨＦＣ系冷媒およびポリビニルエーテル系潤滑油を作動流体とする圧縮機を備えた冷凍・空調装置において、
上記潤滑油に、下記の一般式を有すると共に、４０℃における粘度が７０cＳt以下である化合物を、上記潤滑油に対する添加量が０.１wt％以上且つ２０wt％以下で添加したことを特徴としている。
Ｒ1(Ｒ2Ｏ)n(Ｒ3Ｏ)mＲ4
但し、Ｒ1：アルキル基,アルコキシ基またはアリール基の何れか一つ
Ｒ2：炭素数が２〜４のアルキレン基
Ｒ3：炭素数が２〜４のアルキレン基
Ｒ4：水素またはアルキル基
ｎ,ｍ：正の整数
【０００８】
上記構成によれば、ＨＦＣ系冷媒との相溶性を有すると共に、ＨＦＣ系冷媒使用時に発生する汚染物質との相溶性をも有する化合物を添加した潤滑油を、ＨＦＣ系冷媒と共に冷凍・空調装置の圧縮機の作動流体として使用している。したがって、冷凍・空調装置内においてＨＦＣ系冷媒と上記潤滑油との比率に偏りが生ずることがなく、キャピラリチューブの洗浄効果が低下することがない。
【０００９】
さらに、上記化合物の添加量が０.１wt％以上であるので、冷凍・空調装置のキャピラリチューブや膨張弁等の閉塞による流量低下率が従来のＨＦＣ系冷媒/ポリビニルエーテル(又はポリオールエステル)潤滑油を使用した場合よりも小さくなる。また、体積絶縁抵抗値の小さい上記化合物の添加量が２０wt％以下であるので、潤滑油全体としての体積絶縁抵抗値が小さくなり過ぎてハーメチックモータの漏れ電流が大きくなって使用不可能となることはない。
【００１０】
さらに、上記化合物の４０℃における粘度が７０cＳt以下であるので、上記化合物の分子量が数千以上になることがなく、キャピラリチューブのような低温箇所において粘度が数万cＳtとなって上記化合物自身が詰まってしまうことはない。
【００１１】
また、請求項２に係る発明は、
請求項１にかかる発明の冷凍・空調装置において、
上記化合物の上記潤滑油に対する添加量は、２wt％以上であり且つ１０wt％以下であることを特徴としている。
【００１２】
上記構成によれば、冷凍・空調装置における上記流量低下率が０％〜１７％と小さく、汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞が効果的に防止される。
【００１３】
また、請求項３に係る発明は、請求項１あるいは請求項２にかかる発明の冷凍・空調装置において、
上記化合物における上記アルキレン基Ｒ2あるいはアルキレン基Ｒ3の何れか一方の炭素数が４であることを特徴としている。
【００１４】
上記構成によれば、アルキレン基の炭素数が大きいためにＨＦＣ系冷媒あるいは汚染物質との相溶性が更によくなり、冷凍・空調装置の上記流量低下率が０％〜１０％と十分に小さくなって、汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞が更に効果的に防止される。
【００１５】
また、請求項４に係る発明は、
ＨＦＣ系冷媒およびポリビニルエーテル系潤滑油を作動流体とする圧縮機を備えた冷凍・空調装置において、
上記潤滑油に、下記の一般式を有すると共に、４０℃における粘度が３２cＳtを越え且つ７０cＳt以下である化合物を、５wt％以上であり且つ１０wt％以下添加したことを特徴としている。
Ｒ1(Ｃ4Ｈ8Ｏ)n(Ｒ5Ｏ)mＲ4
但し、Ｒ1：アルキル基,アルコキシ基またはアリール基の何れか一つ
Ｒ4：水素またはアルキル基
Ｒ5：炭素数が２〜３のアルキレン基
ｎ,ｍ：正の整数
ｎ/ｍ：０/１０〜１０/０
【００１６】
上記構成によれば、上記化合物は、炭素数が４のブチレンオキサイド(Ｃ４Ｈ８Ｏ)を含んでいるため、ＨＦＣ系冷媒および汚染物質との相溶性が非常によい。しかも、ポリビニルエーテル系潤滑油に５wt％以上添加されているために、冷凍・空調装置の上記流量低下率が０％〜１０％と十分に小さくなって、汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞が効果的に防止される。さらに、上記化合物の上記潤滑油に対する添加量は１０wt％以下であるので、潤滑油全体としての体積絶縁抵抗値の低下は少ない。
【００１７】
さらに、上記化合物の４０℃における粘度は３２cＳtを越えているために、潤滑油全体としての体積絶縁抵抗値の低下は少ない。また、上記粘度は７０cＳt以下であるので、上記化合物の分子量が数千以上になることがなく、キャピラリチューブのような低温箇所において粘度が数万cＳtとなって上記化合物自身が詰まってしまうことはない。
【００１８】
また、請求項５に係る発明は、請求項４にかかる発明の冷凍・空調装置において、
上記一般式におけるｎとｍとの比ｎ/ｍの値は、７/３以上であることを特徴としている。
【００１９】
上記構成によれば、上記一般式におけるｎとｍとの比の値が７/３以上であるために、上記ブチレンオキサイドの割合が多く、冷凍・空調装置の上記流量低下率が０％〜５％と更に小さくなる。したがって、汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞が更に効果的に防止される。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。図１及び図２は、本実施の形態の冷凍・空調装置に使用される冷凍機油に対するポリアルキレングリコールの種々の添加条件と特性との関係図である。尚、本実施の形態における冷凍・空調装置はＨＦＣ系冷媒および潤滑油を作動流体とする圧縮機を備えた冷凍・空調装置である。また、上記ポリアルキレングルコール(ＰＡＧ)は、一般式
Ｒ1(Ｒ2Ｏ)n(Ｒ3Ｏ)mＲ4
但し、Ｒ1：アルキル基,アルコキシ基またはアリール基の何れか一つ
Ｒ2：炭素数が２〜４のアルキレン基
Ｒ3：炭素数が２〜４のアルキレン基
Ｒ4：水素あるいはアルキル基
で表される。
【００２１】
図中ａ〜ｎは、上記冷凍機油としてポリビニルエーテル(ＰＶＥ)を用いた場合である。但し、ａ〜ｄでは、上記Ｒ1〜Ｒ4の構成を種々変更している。また、ｄ〜ｇ,ｋ,ｌ,ｍ,ｎでは、上記Ｒ1〜Ｒ4の構成を固定して、ＰＶＥに対する添加量を変更している。また、ｈ,ｉでは、Ｒ1の炭素数を変更している。図中ｏは、上記冷凍機油としてエステル油を用いた場合である。尚、図１および図２における流量低下率は、上記ＰＶＥ/ＰＡＧあるいはエステル油/ＰＡＧの潤滑剤をＨＦＣ系冷媒と共に使用した場合のキャピラリチューブや膨張弁等の閉塞による流量の低下率である。また、図１中の「ＰＯ」はプロピレンオキサイドであり、「ＥＯ」はエチレンオキサイドであり、「ＢＯ」はブチレンオキサイドである。
【００２２】
図３は、図１および図２に対する比較データである。図中ｐ〜ｒは添加剤無しの場合であり、そのうちｐは、冷媒がＨＣＦＣ系のＲ２２、冷凍機油がスニソ油の場合である。また、ｑは、冷媒がＨＦＣ系冷媒、冷凍機油がＰＶＥの場合である。また、ｒは、冷媒がＨＦＣ系冷媒、冷凍機油がポリオールエステル(ＰＯＥ)の場合である。図中のｓ,ｔは添加剤有りの場合であり、そのうちのｓは、冷凍機油がＰＶＥ、添加剤が炭化水素系のポリブテンの場合である。また、ｔは、冷凍機油がＰＶＥ、添加剤がアルキルナフタレンの場合である。尚、ｓ,ｔにおける流量低下率は、上記ＰＶＥ/ポリブテンあるいはＰＶＥ/アルキルナフタレンの潤滑油をＨＦＣ系冷媒と共に使用した場合のキャピラリチューブや膨張弁等の閉塞による流量の低下率である。
【００２３】
図１〜図３から、上記ＰＡＧの添加量は、流量低下率を少なくともＨＦＣ/ＰＶＥ/−(図３のｑ)より低くするためには、０.１wt％以上である必要がある。また、ＰＡＧの体積絶縁抵抗値が小さい(１０９〜１０１０Ωcm程度)ことはよく知られており、添加量をあまり多くすると冷凍機油全体としての体積絶縁抵抗値が小さくなり過ぎて、通常冷凍・空調機によく使用されるハーメチックモータの漏れ電流が大きくなって使用不可能となる。この点からＰＡＧの添加量は２０wt％以下である必要がある。すなわち、本実施の形態においては、上記ＰＡＧの添加量を０.１wt％以上であり且つ２０wt％以下とするのである。尚、明確な効果を望む場合には、２wt％以上であり且つ１０wt％以下とすることが望ましい。
【００２４】
また、上記ＰＡＧの粘度を７０cＳt(４０℃)より大きくすると分子量が数千以上となり、キャピラリチューブのような低温になる箇所では粘度が数万cＳtとなることから、ＰＡＧ自身が詰まることになりかねない。一方、かなり粘度が低くても、添加量が０.１wt％程度であれば冷凍機油全体としての粘度が弊害を及ぼすまでには低下しない。以上の点から、本実施の形態におけるＰＡＧの４０℃における粘度を７０cＳt以下とする。
【００２５】
図１および図２におけるａ〜ｎより、ＨＦＣ系冷媒とＰＶＥとを用いた場合には流量低下率が０％〜１７％と小さい値を示し、ＰＶＥに対するＰＡＧの添加がキャピラリチューブや膨張弁等の閉塞防止に効果があることが分かる。さらに、上記ＰＡＧのうち、アルキレン基Ｒ2の炭素数を「４」とした(図１および図２中におけるｄ〜ｎに相当)場合には、ＰＶＥに対する添加量が２.５wt％〜１０wt％の間において、Ｒ２２(ＨＣＦＣ系冷媒)/スニソ油よりも十分に小さい流量低下率を示した。したがって、アルキレン基Ｒ2,Ｒ3の何れかの炭素数を「３」とするよりも「４」とした方が、流量低下率を低く押さえられることが分かる。
【００２６】
また、上記ＨＦＣ系冷媒とＰＯＥ(エステル油)とを用いた場合には、図３のｒに示すように、上記流動低下率は２５％〜３３％と大きい。ところが、エステル油にＰＡＧを添加することによって、図２のｏに示すように、上記流動低下率は５％〜１０％と十分に小さくなり、上記ＰＡＧの添加はエステル油に対しても効果があることが実証された。
【００２７】
上述のように、本実施の形態においては、粘度が７０cＳt(４０℃)以下のＰＡＧをＰＶＥやエステル油の合成潤滑油に、０.１wt％以上であり且つ２０wt％以下(望ましくは、２wt％以上であり且つ１０wt％以下)添加することによって、ＨＦＣ系冷媒および汚染物質の両方に対する相溶性の良い潤滑剤を得ることができる。したがって、上記潤滑剤をＨＦＣ系冷媒と共に作動流体として使用する圧縮機を備えた冷凍・空調装置は、装置内においてＨＦＣ系冷媒と上記合成潤滑油との比率に偏りが生ずることがなく、キャピラリチューブや膨張弁の洗浄効果が低下することを防止できる。その場合に、冷凍・空調装置に対して何ら改造を必要とはぜず、信頼性の高い冷凍・空調装置を安価に得ることができるのである。
【００２８】
ところで、上述したように、上記ＰＡＧの中でもアルキレン基Ｒ2の炭素数を「４」とした場合に特に流量低下率が小さくなる。そこで、以下の実施の形態においては、一般式Ｒ1(Ｒ2Ｏ)n(Ｒ3Ｏ)mＲ4で表されるＰＡＧの(Ｒ2Ｏ)を上記「ＢＯ(ブチレンオキサイド)」とした、
Ｒ1(ＢＯ)n(Ｒ5Ｏ)mＲ4
但し、Ｒ1：アルキル基,アルコキシ基またはアリール基の何れか一つ
Ｒ4：水素またはアルキル基
Ｒ5：炭素数が２〜３のアルキレン基
ｎ/ｍ：１/９〜１０/０
を用いた場合について詳細に述べる。
【００２９】
図４は、上記ＰＡＧにおけるアルキレン基Ｒ2の炭素数を「２」とし、アルキレン基Ｒ3の炭素数を「３」としたＲ1(ＥＯ)n(ＰＯ)mＲ4を、冷凍機油ＰＶＥに添加した場合の添加量と上記流量低下率との関係を示す。図４中の数字はｎ/ｍである。図より、アルキレン基Ｒ2,Ｒ3の炭素数が共に３以下の場合にはｎ/ｍに拘わらず流量低下率が５％以上になり、アルキレン基Ｒ2,Ｒ3の炭素数が３以下の場合には流量低下率を減少することができない。したがって、アルキレン基Ｒ2の炭素数を４以上にすることは、流量低下率の減少に有効なのである。
【００３０】
図５は、上記冷凍機油ＰＶＥに、Ｒ1(ＢＯ)n(ＥＯ)mＲ4を添加した場合の添加量と流量低下率との関係を示す。また、図６は、冷凍機油ＰＶＥに、Ｒ1(ＢＯ)n(ＥＯ)mＲ4を添加した場合の添加量と、Ｒ1(ＢＯ)n(ＥＯ)mＲ4が添加された冷凍機油全体としての体積絶縁抵抗値との関係を示す。両図中の数字は、ｎ/ｍである。図５より、ｎ/ｍ＝１/９の場合には、その添加量を１０wt％にすれば流量低下率を１０％にできる。そして、ｎ/ｍの比率を大きくすれば、添加量を１０wt％から減らしても流量低下率が１０％以下となり、ｎ/ｍ＝１/９〜１０/０において流量低下率の減少に効果が認められた。尚、ｎ/ｍの値が７/３以上の場合には流量低下率が０％〜５％と顕著に小さく、ｎ/ｍ＝５/５の場合には流量低下率は大きいことが分かる。さらに、図５より、添加量が５wt％以上であると流量低下率が２.５％以下に急激に低下することが分かる。ところが、図６から分かるように、添加量が１０wt％を越えると冷凍機油全体の体積絶縁抵抗値が大きく低下してしまう。
【００３１】
すなわち、本実施の形態においては、以上の点から、冷凍機油ＰＶＥにＲ1(ＢＯ)n(ＥＯ)mＲ4を添加する場合には、上記ｎ/ｍを９/１〜１０/０とし、添加量を５wt％以上であり且つ１０wt％以下とするのである。尚、明確な効果を望む場合には、ｎ/ｍの値を７/３以上(７/３〜１０/０)とすることが望ましい。
【００３２】
図６は、さらに、上記Ｒ1(ＢＯ)n(ＥＯ)mＲ4(ｎ/ｍ＝７/３)における４０℃での粘度と、冷凍機油全体としての体積絶縁抵抗値との関係を示している。図６より、粘度が３２cＳt以下になると、冷凍機油全体の体積絶縁抵抗値が大幅に低下することが分かる。但し、上述したように、上記粘度を７０cＳt(４０℃)より大きくすると分子量が数千以上となり、キャピラリチューブのような低温になる箇所では粘度が数万cＳtとなって、Ｒ1(ＢＯ)n(Ｒ3Ｏ)mＲ4自身が詰まることなりかねない。したがって、本実施の形態においては、Ｒ1(ＢＯ)n(Ｒ3Ｏ)mＲ4の４０℃における粘度を、３２cＳtを越え且つ７０cＳt以下とするのである。
【００３３】
【発明の効果】
以上より明らかなように、請求項１に係る発明の冷凍・空調装置は、ＨＦＣ系冷の圧縮機に用いられるポリビニルエーテル系潤滑油に、ＨＦＣ系冷媒との相溶性を有すると共に、ＨＦＣ系冷媒使用時に発生する汚染物質との相溶性をも有する下記の一般式の化合物を添加したので、冷凍・空調装置内においてＨＦＣ系冷媒と上記潤滑油とに比率の偏りが生ずることがない。したがって、キャピラリチューブや膨張弁の洗浄効果の低下を防止できる。すなわち、この発明によれば、冷凍・空調装置に対して何ら改造を必要とはぜず、信頼性の高いＨＦＣ系冷媒を使用する冷凍・空調装置を安価に得ることができる。
Ｒ1(Ｒ2Ｏ)n(Ｒ3Ｏ)mＲ4
但し、Ｒ1：アルキル基,アルコキシ基またはアリール基の何れか一つ
Ｒ2：炭素数が２〜４のアルキレン基
Ｒ3：炭素数が２〜４のアルキレン基
Ｒ4：水素あるいはアルキル基
ｎ,ｍ：正の整数
【００３４】
さらに、上記化合物の上記潤滑油に対する添加量が０.１wt％以上であるので、装置内のキャピラリチューブや膨張弁等の閉塞による流量低下率を従来のＨＦＣ系冷媒/ＰＶＥ潤滑油を使用した場合よりも小さくできる。また、体積絶縁抵抗値の小さい上記化合物の添加量が２０wt％以下であるので、潤滑油全体としての体積絶縁抵抗値が小さくなり過ぎて使用されるハーメチックモータの漏れ電流が大きくなることはない。
【００３５】
さらに、上記化合物の４０℃における粘度は７０cＳt以下であるので、上記化合物の分子量が数千以上となることがない。したがって、キャピラリチューブのような低温箇所において上記化合物の粘度が数万cＳtとなって、上記化合物自身が詰まってしまうことを防止できる。
【００３６】
また、請求項２に係る発明の冷凍・空調装置は、上記化合物の上記潤滑油に対する添加量が２wt％以上であり且つ１０wt％以下であるので、上記流量低下率を０％〜１７％と小さくできる。したがって、汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞を効果的に防止できる。
【００３７】
また、請求項３に係る発明の冷凍・空調装置は、上記化合物における上記アルキレン基Ｒ2あるいはアルキレン基Ｒ3の何れか一方の炭素数は４であるので、ＨＦＣ系冷媒あるいは汚染物質との相溶性が更によくなり、上記流量低下率を０％〜１０％まで十分に小さくできる。したがって、汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞を更に効果的に防止できる。
【００３８】
また、請求項４に係る発明の冷凍・空調装置は、ＨＦＣ系冷媒の圧縮機に用いられるポリビニルエーテル系潤滑油に、炭素数が４のブチレンオキサイドを含むために上記ＨＦＣ系冷媒および汚染物質との相溶性が非常によい下記の一般式の化合物を、５wt％以上添加したので、冷凍・空調装置の上記流量低下率を０％〜１０％に十分小さくできる。したがって、汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞を効果的に防止できる。さらに、上記化合物の上記潤滑油に対する添加量は１０wt％以下であるので、潤滑油全体としての体積絶縁抵抗値の低下を少なくできる。したがって、ハーメチックモータの漏れ電流が大きくなることはない。
Ｒ1(Ｃ4Ｈ8Ｏ)n(Ｒ5Ｏ)mＲ4
但し、Ｒ1：アルキル基,アルコキシ基またはアリール基の何れか一つ
Ｒ4：水素またはアルキル基
Ｒ5：炭素数が２〜３のアルキレン基
ｎ,ｍ：正の整数
ｎ/ｍ：０/１０〜１０/０
【００３９】
さらに、上記化合物の４０℃における粘度は、３２cＳtを越え且つ７０cＳt以下であるので、潤滑油全体としての体積絶縁抵抗値の低下を少なくできる。さらに、上記化合物の分子量が数千以上になることがなく、キャピラリチューブのような低温箇所において粘度が数万cＳtとなって上記化合物自身が詰まってしまうことを防止できる。
【００４０】
すなわち、この発明によれば、冷凍・空調装置に対して何等改造を必要とはせず、信頼性の高いＨＦＣ系冷媒を使用する冷凍・空調装置を安価に得ることができる。
【００４１】
また、請求項５に係る発明の冷凍・空調装置は、請求項４の一般式における比ｎ/ｍの値は７/３以上であるので、上記ブチレンオキサイドの割合が多く、冷凍・空調装置の上記流量低下率を０％〜５％と更に小さくできる。したがって、汚染物質によるキャピラリチューブや膨張弁の閉塞を更に効果的に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の冷凍・空調装置に使用される冷凍機油に対するＰＡＧの添加条件と特性との関係図である。
【図２】  図１に続く冷凍機油に対する添加条件と特性との関係図である。
【図３】  図１および図２に対する比較データを示す図である。
【図４】  Ｒ1(ＥＯ)n(ＰＯ)mＲ4をＰＶＥに添加した場合の添加量と流量低下率との関係を示す図である。
【図５】  Ｒ1(ＢＯ)n(ＥＯ)mＲ4をＰＶＥに添加した場合の添加量と流量低下率との関係を示す図である。
【図６】  Ｒ1(ＢＯ)n(ＥＯ)mＲ4をＰＶＥに添加した場合の添加量および粘度と体積絶縁抵抗値との関係を示す図である。
【符号の説明】
ＰＯ…プロピレンオキサイド、      ＥＯ…エチレンオキサイド、
ＢＯ…ブチレンオキサイド。
【図１】
0004092780.tif 000002
【図２】
0004092780.tif 000003
【図３】
0004092780.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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