(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にテ−パ面状のガイド面を形成した略中空筒状のケ−シングと、該ケ−シングの内部に挿入可能な軸部と、該軸部の外側に囲繞可能に配置し、かつ前記ガイド面に沿って摺動可能に配置した一対の係合片とを備え、各係合片を前記ケ−シングの内部に挿入可能な略Ｕ字形断面に形成し、その一対の屈曲片の内面を前記軸部の表面に係合可能に形成し、前記係合片の内面に複数の係止爪を突設し、該係止爪を前記軸部の周面に係合可能に配置し、前記係合片を前記軸部の挿入側へ付勢するとともに、前記一対の係合片の屈曲片の端部を対向配置し、各係合片の屈曲片の端部の対向位置に互いに係合可能な突片受溝と係合突片を設ける一方、前記ケ−シングの周面に操作具を挿入可能な開口窓を形成した連結具において、前記係合片の屈曲片の端部をテ−パ状に形成し、各係合片の屈曲片の高突出側端部の対向位置に係合溝を切欠き形成し、これらの係合溝を対向配置するとともに、前記係合溝を前記突片受溝よりも深底に形成し、かつ前記係合溝を前記開口窓に連通可能に配置し、前記係合溝に前記操作具を係合可能にしたことを特徴とする連結具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する分野】
本発明は、例えばレバ−ハンドル等の連結体に突設した軸部の連結に好適で、小形軽量で取り扱い易く、簡単な構成で容易かつ安価に製作でき、これを種々の機械器具等へ固定可能にして汎用性を得られるとともに、前記軸部を簡易かつ迅速に連結し、取り外せるようにした連結具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、軸部を利用して二つの連結体を連結する手段として、例えば実開昭６４−７６７７号公報では、ドア用レバーハンドルの連結角軸の先端部周面に複数の凹凸を形成し、該角軸を受け入れるレバーハンドル主体の角孔に、緩め止め阻止板を前記凹凸に密接して挿入し、レバーハンドル主体の外側から前記緩め止め阻止板に向けてセットビスをねじ込み、前記阻止板を前記凹凸に圧接して、ドア用レバーハンドルとレバーハンドル主体とを連結するようにしている。
【０００３】
しかし、この従来のものは連結角軸に凹凸の加工を要し、加工に手間が掛かるとともに、緩め止め阻止板やセットビスを要して部品点数が多くなり、製造コストの上昇を助長する上に、連結時にはセットビスのねじ込みを要して、作業が煩わしい等の問題があった。
しかも、前記連結角軸の連結手段としてのレバーハンドル主体は、大形大重量で取り扱い辛く、また前記連結構造を他の機械器具へ転用することは難しく、事実上、その利用はドア用レバーハンドルとレバーハンドル主体との連結に限られ、汎用性を得られなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような問題を解決し、例えばレバ−ハンドル等の連結体に突設した軸部の連結に好適で、小形軽量で取り扱い易く、簡単な構成で容易かつ安価に製作でき、これを種々の機械器具等へ固定可能にして汎用性を得られるとともに、連結体を簡易かつ迅速に連結し、取り外せるようにした連結具を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このため、請求項１の発明は、内部にテ−パ面状のガイド面を形成した略中空筒状のケ−シングと、該ケ−シングの内部に挿入可能な軸部と、該軸部の外側に囲繞可能に配置し、かつ前記ガイド面に沿って摺動可能に配置した一対の係合片とを備え、各係合片を前記ケ−シングの内部に挿入可能な略Ｕ字形断面に形成し、その一対の屈曲片の内面を前記軸部の表面に係合可能に形成し、前記係合片の内面に複数の係止爪を突設し、該係止爪を前記軸部の周面に係合可能に配置し、前記係合片を前記軸部の挿入側へ付勢するとともに、前記一対の係合片の屈曲片の端部を対向配置し、各係合片の屈曲片の端部の対向位置に互いに係合可能な突片受溝と係合突片を設ける一方、前記ケ−シングの周面に操作具を挿入可能な開口窓を形成した連結具において、前記係合片の屈曲片の端部をテ−パ状に形成し、各係合片の屈曲片の高突出側端部の対向位置に係合溝を切欠き形成し、これらの係合溝を対向配置するとともに、前記係合溝を前記突片受溝よりも深底に形成し、かつ前記係合溝を前記開口窓に連通可能に配置し、前記係合溝に前記操作具を係合可能にし、小形軽量で取り扱い易く、簡単な構成で容易かつ安価に製作でき、これを種々の機械器具等へ固定可能にして汎用性を得られるとともに、連結体を簡易かつ迅速に連結し、取り外せるようにしている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をドア用レバーハンドルに適用した図示の実施形態について説明すると、図１乃至図８において１は内部に錠前２を埋設したドアで、その側面に取付穴３が厚さ方向に貫通して形成されている。
【０００８】
前記取付穴３に臨むドア１の内外面に一対のハンドル取付座４が取り付けられ、この一方のハンドル取付座４に錠前２を貫通する複数のパイプネジ（図示略）が突設され、該ネジに他方のハンドル取付座４の外側から固定ビス（図示略）をねじ込み、これを緊締して、前記一対のハンドル取付座４を連結している。図中、５はハンドル取付座４の表面に装着したハンドル取付座カバーである。
【０００９】
前記各ハンドル取付座カバー５の外側に、連結体であるレバーハンドル６が取り付けられ、この一方のレバーハンドル６（図示略）に軸部である角心棒７が突設されている。
前記角心棒７は矩形断面の杆体に形成され、これが錠前７のカム穴（図示略）を貫通して、他方のハンドル取付座カバー５の外側に突出し、その先端部に他方のレバーハンドル６が連結されている。
【００１０】
前記他方のレバ−ハンドル６の軸筒部６ａ内に凹穴８が形成され、該穴８の奥部に角心棒７の先端部を挿入可能な矩形断面の係合孔９が形成されている。図中、３０は軸筒部６ａに形成した矩形の開口部で、後述の開口窓および係合溝の開口スペ−スと連通可能にされている。
【００１１】
前記凹穴８に連結ユニット１０が挿入され、該ユニット１０がピン１１を介して軸筒部６ａに固定されている。連結ユニット１０はケ−シング１２と、該ケ−シング１２内に摺動可能に収容した複数の係合片１３,１４と、該係合片１３,１４を角心棒７の挿入方向と反対方向へ付勢するスプリング１５とで構成され、これら係合片１３,１４とスプリング１５とを、ケ−シング１２の端部をカシメて内部に収納している。
【００１２】
前記ケーシング１２は亜鉛合金ダイカストで中空円筒状に成形され、その内部に互いに連通する異径の軸挿入孔１６と、該孔１６より大径の通孔１７とが形成されている。
このうち、軸挿入孔１６は角心棒７を挿入可能な角孔状に形成され、これがケーシング１２の一端面に開口され、また通孔１７の軸挿入孔１６側内面に、角心棒７の挿入方向に沿って外側へ指向するテーパ状のガイド面１８，１８が対向して形成され、該ガイド面１８に係合片１３，１４を摺動可能に収容している。
【００１３】
実施形態ではガイド面１８周辺を図５のように凹溝状に形成し、係合片１３,１４の作動の安定化を図っている。この場合、ケ−シング１２を円筒形の代わりに、四角若しくは六角柱状に形成し、凹穴８をこれに対応して同形に形成すれば、軸筒部６ａに対するケ−シング１２の位置決めが容易になる。
図中、１９は前記ケ−シング１２の周面に形成した開口窓で、前記通孔１７および開口部３０に連通しており、前記開口窓１９の近接位置にピン１１を圧入可能なピン孔２０が形成されている。
【００１４】
前記係合片１３，１４は実質的に同一に構成され、これは厚肉の鋼板を断面略Ｕ字形状にプレス成形し、その表面を焼き入れ等硬化処理していて、その板面に鋭角に切り起こした複数の係止爪２１ａ〜２１ｃ，２２ａ〜２２ｃを内側に突設している。
これらの係止爪２１ａ〜２１ｃ，２２ａ〜２２ｃは、角心棒７の挿入方向に沿って間隔を置いて形成され、その先端部は尖端状に形成されていて、それらの突出高さを角心棒７の挿入方向に沿って順次漸増し、各係止爪２１ａ〜２１ｃおよび２２ａ〜２２ｃの先端部をそれぞれ同一平面上に位置付けている。
【００１５】
前記係合片２３,２４に一対の屈曲片２３,２４が形成され、該屈曲片２３,２４の端縁、つまり側端部は前記ガイド面１８と同一のテ−パ状に形成されていて、その突出高さを角心棒７の挿入方向に沿って漸増している。
前記屈曲片２３,２４の高突出側の端縁、つまり側端部の対応位置に、略矩形の係合溝２５,２６が対向して切り欠かれ、該係合溝２５,２６の空スペ−スを前記開口窓１９および開口部３０に連通可能に配置している。
【００１６】
前記屈曲片２３,２４の低突出側の側端部の対向位置に、係合溝２５より小形の突片受溝２７と、舌片状の係合突片２８とが形成され、相対する係合片１３,１４の突片受溝２７と係合突片２８とを互いに係合可能にしている。
【００１７】
前記ケーシング１２の後端部に端縁を屈曲してカシメた係止縁２９，２９が形成され、該係止縁２９と前記係合片１３，１４の後端部との間に前記スプリング１５が介挿され、該スプリング１５の弾性を介して、前記係合片１３，１４を角心棒７の挿入方向と反対方向へ付勢している。
【００１８】
このように構成した連結具は、一方の連結体であるレバーハンドル６に突設した角心棒７と、該角心棒７を受け入れ、かつ他方の連結体であるレバーハンドル６に取り付けた連結ユニット１０とで構成され、このうち角心棒７は従来のような複数の凹凸の形成を要しないから、その分加工の手間が軽減され安価に製作できる。
【００１９】
また、前記連結ユニット１０は後述のように小形軽量で、これをユニットとしてレバーハンドル６に取り付けており、連結手段としての汎用性を得られる。
前記連結ユニット１０は、ケーシング１２と、一対の係合片１３，１４と、スプリング１５とを組み付けて構成され、これらは構成が簡単で部品点数も少ないから、容易かつ安価に製作できる。
【００２０】
このうち、ケーシング１２はダイカスト成形され、係合片１３，１４は鋼板をプレス成形し、その表面を焼き入れ等で硬化処理して製作され、スプリング１５はバネ成形機によって製作される。この場合、係合片１３，１４は実質的に同一に構成されているから、その取り扱いや組み立ておよび管理等が容易になり、また金型を合理的に設計できる。
【００２１】
次に、これらを組み付ける場合は、一対の係合片１３,１４を図６のように向き合わせ、相対する係合突片２８を突片受溝２７に挿入し、屈曲片２３,２４の端縁を接合して保持し、これをケ−シング１２の通孔１７からガイド面１８,１８に挿入する。
この後、スプリング１５を通孔１７に挿入し、係止縁２９を適宜手段でカシメて内側に折り曲げ、前記スプリング１５を係止縁２９と係合片１３,１４との間に押し縮めて収容する。
【００２２】
この場合、相対する係合突片２８と突片受溝２７同士を係合して、係合片１３,１４の位置ずれを防止しているから、係合片１３,１４を容易かつ確実に組み付けられる。
こうして組み付けた連結ユニット１０は図４のようで、両端部に軸挿入孔１６と通孔１７とが開口し、これらが互いに連通しているとともに、係合溝２５,２６が向き合って矩形の空スペ−スを形成している。
【００２３】
また、係合片１３,１４がスプリング１５の弾性によって角心棒７の挿入方向と反対方向へ付勢され、それらの前端部が通孔１７と軸挿入孔１６の段部に当接している。
しかも、連結ユニット１０はレバ−ハンドル６の軸筒部６ａに収容し得る程度に小形で軽量であるから、取り扱いに至便である。
【００２４】
次に、前記組み付けた連結ユニット１０をレバ−ハンドル６に取り付ける場合は、連結ユニット１０を凹穴８へ挿入し、かつその際軸挿入孔１６を外側へ開口して、軸筒部６ａの側方からピン１１を各ピン孔に圧入し、これらを固定すれば良く、その作業は頗る簡単である。
【００２５】
こうして連結ユニット１０を組み付けたレバ−ハンドル６は図１,２のようで、連結ユニット１０の一部が軸筒部６ａから突出し、その先端面に軸挿入孔１６が開口している。
また、連結ユニット１０内の係合片１３,１４は、各係止爪２１ａ〜２１ｃ, ２２ａ〜２２ｃの尖端部が互いに平行平面上に位置している。
【００２６】
そこで、前記レバ−ハンドル６を他方のレバ−ハンドル６に連結する場合は、他方のレバ−ハンドル６と一体の角心棒７を予めドア１の一側から挿入し、これをドアハンドル取付座４,４で固定した錠前２のカム孔（図示略）に差し込んで貫通し、ドア１の他側に突出して置く。
【００２７】
次に連結ユニット１０を組み付けたレバーハンドル６を保持し、その軸挿入孔１６を角心棒７に押し込む。
このようにすると、角心棒７が係合片１３，１４の係止爪２１ａ〜２１ｃ，２２ａ〜２２ｃの間に進入し、その際係止爪２１ａ〜２１ｃ，２２ａ〜２２ｃの尖端部との接触によって、係合片１３，１４がスプリング１５の弾性に抗し、ガイド面１８，１８に沿ってケーシング１２の奥部へ、つまり角心棒７の挿入方向と同方向へ移動する。
【００２８】
このため、係止爪２１ａ〜２１ｃ, ２２ａ〜２２ｃの尖端部が角心棒７の周面から離間し、それらの係合力が低下して角心棒７の進入が促される。
この場合、突片受溝２７と係合突片２８との係合が終始維持され、前記係合片１３,１４の同動が促される。
そして、角心棒７が連結ユニット１０の奥部へ進入し、係合孔９に所定量嵌合したところで、角心棒７が進入を停止する。
【００２９】
この後、係合片１３，１４がスプリング１５の弾性によって所定量押し戻され、係止爪２１ａ〜２１ｃ，２２ａ〜２２ｃの尖端部が角心棒７の周面に近接して係合し、角心棒７の上下周面を圧接かつ挟持する。
この結果、角心棒７のドア１側への移動が阻止され、つまり抜け止めされ、またこの反対側へは係合孔９との嵌合で阻止され、前記他方のレバーハンドル６が、連結ユニット１０を介して一方のレバーハンドル６に連結される。
【００３０】
このように前記連結に際しては、レバーハンドル６に組み付けた連結ユニット１０の軸挿入孔１６を角心棒７に単に押し込むだけで良いから、従来のようにビスのねじ込み作業を要するものに比べて、簡易かつ迅速に行なえる。
この場合、角心棒７を必ず係合孔９に嵌合する必要はなく、その先端部が連結ユニット１０内に位置し、または係止爪２１ａ〜２１ｃ，２２ａ〜２２ｃの全部若しくは一部と係合している状態でも、所期の効果を得られる。
【００３１】
また、このような係合片１３,１４の組み付け時には、係合溝２５,２６が対向して縦長の開口スペ−スを形成し、これが突片受溝２７と係合突片２８との係合で終始維持され、この開口スペ−スの少なくとも一部が前記連結時に開口窓１９および開口窓３０に連通している。
【００３２】
したがって、例えば前記開口部３０にドライバ−等の棒状の操作具３１を挿入し、かつこれを係合溝２５,２６の開口部に差し込んでこじると、操作具３１が係合溝２５,２６の開口縁に係合し、その押圧力を係合片１３,１４に伝えて、係合片１３,１４をスプリング１５の弾性に抗して角心棒７の挿入方向と同方向へ同動させる。
【００３３】
この結果、係止爪２１ａ〜２１ｃ, ２２ａ〜２２ｃの尖端部が角心棒７の周面から離間し、角心棒７の引き抜きが促される。したがって、操作具３１の前記操作を維持し、前記他方のレバ−ハンドル６を引き抜けば、レバ−ハンドル６,６を簡単に取り外すことができる。
このように本発明は、特別な工具を要することなく、レバ−ハンドル６,６を簡単に連結し取り外すことができるものである。
【００３４】
図９は本発明の応用形態を示し、前述の構成と対応する部分には同一の符号を用いている。
この応用形態は、連結ユニット１０をドア用レバ−ハンドル６,６の代わりに、建物の壁体若しくは機械等の不動部３２に埋め込み、軸挿入孔１６を不動部３２の表面に開口して、該軸挿入孔１６に連結体と一体的な角心棒７を押し込み、該結体を固定するようにしている。
【００３５】
その際、連結ユニット１０の近接位置に解除ボタン（図示略）を設け、該ボタンに不動部３２に設けた操作具３１を連係し、前記ボタン操作によって軸部である角心棒７の固定と取り外しを可能にしている。
【００３７】
【発明の効果】
請求項１の発明は、係合片の屈曲片の端部をテ−パ状に形成し、各係合片の屈曲片の高突出側端部の対向位置に係合溝を切欠き形成し、これらの係合溝を対向配置するとともに、前記係合溝を前記突片受溝よりも深底に形成し、かつ前記係合溝を前記開口窓に連通可能に配置し、前記係合溝に前記操作具を係合可能にしたから、小形軽量で取り扱い易く、簡単な構成で容易かつ安価に製作でき、これを種々の機械器具等へ固定可能にして汎用性を得られるとともに、連結体を簡易かつ迅速に連結し、取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】      本発明をドア用レバ−ハンドルの連結に適用した実施形態を示す断面図である。
【図２】      図１の要部を拡大して示す断面図である。
【図３】      本発明の要部を分解して示す斜視図である。
【図４】      本発明に適用した連結ユニットの一例を示す断面図で、連結体への組み込み前の状況を示している。
【図５】      図４のＡ−Ａ線に沿う断面図で、若干拡大して示している。
【図６】      本発明に適用した一対の係合片を示す斜視図である。
【図７】      図６のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図８】      図６のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図９】      本発明の応用形態を示す断面図である。
【符号の説明】
６            連結体（ドア用レバ−ハンドル）
７            軸部（角心棒）
１２          ケ−シング
１３，１４    係合片
１８          ガイド面
１９          開口窓
２１，２２    係止爪
２３，２４    屈曲片
２５，２６    係合溝
２７          突片受溝
２８          係合突片
３１          操作具
【図１】
0004187128.tif 000002
【図２】
0004187128.tif 000003
【図３】
0004187128.tif 000004
【図４】
0004187128.tif 000005
【図５】
0004187128.tif 000006
【図９】
0004187128.tif 000007
【図６】
0004187128.tif 000008
【図７】
0004187128.tif 000009
【図８】
0004187128.tif 000010