(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面略方形の中空状アルミニウム押出形材製桟(8)と、これに摺動自在に嵌め被せられた角筒状ベース部材(9)とを備えており、桟(8)の左右側壁(8a)の少なくとも一方に、ボルト(13)の頭部(13a)またはナット(14)が移動自在に嵌め入れられる長さ方向にのびる案内溝(15)が設けられるとともに、案内溝(15)の開口縁部に、ボルト(13)の頭部(13a)またはナット(14)の抜けを防止しかつボルト(13)のおねじ部の挿通は可能とする抜け止め部(16)が設けられており、ベース部材(9)の左右側壁(9a)を貫通するボルト(13)の頭部(13a)およびこのボルト(13)にねじ合わされたナット(14)のいずれか一方が案内溝(15)に嵌め入れられて、ボルト(13)・ナット(14)によりベース部材(9)が桟(8)に固定されている足場板受け。
【請求項２】
ベース部材(9)の頂壁(9b)に、手摺(6)の下端部が嵌め入れられる筒状の手摺差込み部(11)が設けられている請求項１の足場板受け。
【請求項３】
桟(8)の端部開口を塞ぐ方形板状のカバー(12)をさらに備えており、カバー(12)の裏面に、案内溝(15)に嵌め入れられるナット(24)が固定されており、このナット(24)に桟(8)の外側からボルト(23)がねじ込まれることにより、カバー(12)が桟(8)に固定されている請求項１の足場板受け。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、足場板受けに関し、特に、橋や高架道路などの工事において、張出状に設置される足場に使用される足場板受けに関する。
【０００２】
【従来の技術】
高架道路などの工事においては、例えば、道路両側に欄干を形成するためにコンクリートを流し込む作業などは、道路側から実施しにくいため、道路の縁から足場を張り出して設置して道路の外側から行う場合がある。このような足場は、従来、一端部が所定間隔で道路に支持されるスチール製又は木製の角材の足場板受けと、足場板受けと直交する方向に並べられる足場板と、足場受けの他端部に固定された手摺受けと、手摺受けに支持された手摺とから構成されており、足場受けへの手摺受けの固定は、溶接またはボルト・ナット等によりにより行われていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の足場では、足場の設置および分解作業をより容易かつ簡単に行うことができるようにという要望があった。
【０００４】
この発明の目的は、足場の設置および分解作業を容易かつ簡単なものとする足場板受けを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段および発明の効果】
この発明による足場板受けは、断面略方形の中空状アルミニウム押出形材製桟と、これに摺動自在に嵌め被せられた角筒状ベース部材とを備えており、桟の左右側壁の少なくとも一方に、ボルトの頭部またはナットが移動自在に嵌め入れられる長さ方向にのびる案内溝が設けられるとともに、案内溝の開口縁部に、ボルトの頭部またはナットの抜けを防止しかつボルトのおねじ部の挿通は可能とする抜け止め部が設けられており、ベース部材の左右側壁を貫通するボルトの頭部およびこのボルトにねじ合わされたナットのいずれか一方が案内溝に嵌め入れられて、ボルト・ナットによりベース部材が桟に固定されているものである。
【０００６】
この発明の足場板受けによると、ボルト・ナットによりベース部材が桟に固定されているので、このボルト・ナットを外すことにより、容易にベース部材を桟から取り外すことができる。また、ボルト・ナットの締付けを緩めることにより、ベース部材を桟の長さ方向に摺動させることができるので、これを任意の位置に設置することができる。
【０００７】
ベース部材には、足場に必要な種々のものを設けることができ、例えば、ベース部材の頂壁に、手摺の下端部が嵌め入れられる筒状の手摺差込み部が設けられているものとすることができる。このようにすると、足場板の幅に合わせて手摺位置を変更することが可能となり、足場の設置が容易となり、また、足場板と手摺との間に隙間が生じないようにできることから、安全性も高めることができる。
【０００８】
上記足場板受けは、桟の端部開口を塞ぐ方形板状のカバーをさらに備えており、カバーの裏面に、案内溝に嵌め入れられるナットが固定されており、このナットに桟の外側からボルトがねじ込まれることにより、カバーが桟に固定されていることが好ましい。これにより、桟の開口を簡単に塞ぐことができ、水や異物の侵入が防止でき、しかも、美観および安全性を向上させることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
この発明の実施の形態を、以下図面を参照して説明する。
【００１０】
図１は、この発明による足場板受けが使用される工事現場の一例を示すもので、高架道路(1)と、高架道路(1)に沿って欄干を形成するためのコンクリートが流し込まれる型枠(2)と、高速道路(1)の縁部に張り出して設置された足場(3)とを備えており、この足場(3)が、この発明による足場板受け(4)と、足場板受け(4)と直交する方向に並べられる足場板(5)と、手摺(6)とから構成されている。
【００１１】
足場板受け(4)は、断面略方形の中空状アルミニウム押出形材製桟(8)と、これに摺動自在に嵌め被せられた角筒状ベース部材(9)とを備えており、高架道路(1)に固定されたアンカー(7)によって一端部が片持ち状に支持されている。ベース部材(9)の桟(8)への取付けは、後述するようにボルト(13)・ナット(14)を用いて行われている。手摺(6)は、縦材および横材よりなり、縦材の下端部が、ベース部材(9)の頂壁に固定された筒状の手摺差込み部(11)に嵌め入れられ、その下端面がベース部材(9)の頂壁によって受け止められている。桟(8)の端部開口は、方形板状のカバー(12)によって塞がれている。
【００１２】
図２および図３に詳しく示すように、桟(8)の左右側壁(8a)には、ボルト(13)の頭部(13)が移動自在に嵌め入れられる長さ方向にのびる案内溝(15)が設けられている。案内溝(15)の開口部の上縁および下縁には、ボルト(13)の頭部(13)の抜けを防止しかつボルト(13)のおねじ部の挿通は可能とする抜け止め部(16)が全長にわたって設けられている。また、桟(8)の頂壁(8b)にも、ボルトの頭部などが移動自在に嵌め入れられる抜け止め(18)付き案内溝(17)が設けられている。桟(8)の左右側壁(8a)の案内溝(15)を形成する上壁と桟(8)の頂部(8b)の案内溝(17)を形成する底壁とは、直線状につながっており、これにより、中空部内に補強壁(19)が形成されている。
【００１３】
左右側壁(9a)にはボルト(13)のおねじ部が挿通される貫通孔(20)があけられている。
【００１４】
手摺差込み部(11)は、その下端部がベース部材(9)の頂壁(9a)に溶接されることにより、ベース部材(9)に一体化されている。手摺差込み部(11)の周壁にあけられた径方向の貫通孔に一致させてナット(22)が溶接されており、このナット(22)に、手摺(6)の抜けを防止するためのボルト(21)がねじ込まれている。
【００１５】
ボルト(13)は、ベース部材(9)の貫通孔(20)に内側から挿通され、このボルト(13)の先端部にナット(14)がねじ合わされ、ボルト(13)の頭部(13a)が桟(8)の左右側壁(8a)の案内溝(15)に嵌め入れられている。ナット(14)をきつく締め付けない間は、ベース部材(9)を桟(8)の長さ方向に摺動させることができ、ナット(14)をきつく締め付けることにより、ベース部材(9)したがって手摺(6)を所望の位置に設置することができる。
【００１６】
ボルト(13)の頭部(13a)は、案内溝(15)内で回転しないように四角柱状とされている。ボルト(13)の頭部(13a)は、案内溝(15)内で回転しない六角柱状であってもよく、また、六角または四角形のナットを案内溝(15)内に回転不可能に嵌め入れ、ベース部材(9)の外側からボルトをねじ込むようにしてもよい。
【００１７】
カバー(12)の裏面には、桟(8)の左右の案内溝(15)に嵌め入れられるナット(24)が固定されており、このナット(24)に、桟(8)の外側からボルト(23)がねじ込まれることにより、カバー(12)が桟(8)に固定されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明による足場板受けを使用した工事現場を示す図である。
【図２】足場板受けおよびこれに取り付けられる手摺を示す分解斜視図である。
【図３】足場板受けおよびこれに取り付けられた手摺を示す断面図である。
【符号の説明】
(4)     足場板受け
(6)     手摺
(8)     桟
(8a)    左右側壁
(9)     ベース部材
(9a)    左右側壁
(11)    手摺差込み部
(12)    カバー
(13)    ボルト
(13a)   頭部
(14)    ナット
(15)    案内溝
(16)    抜け止め部
(23)    ボルト
(24)    ナット
【図１】
0004092449.tif 000002
【図２】
0004092449.tif 000003
【図３】
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