(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体にホッパ内に空気流を作用させるブロアを搭載し、そのブロアに連設したブロア排風部から空気流を外気に排出するようになっている清掃車において、車体に前記ブロア排風部に自体の内部空間が連通する箱状の騒音低減装置を取付け、この箱状の騒音低減装置の後面を形成する板部材に自体の内部空間と外気とを連通する開口部を備えており、前記騒音低減装置の内部空間で形成される前記ブロア排風部と前記開口部との間の通過管路の断面積を、ブロア排風部から出てくる騒音が騒音低減装置の内部空間で急激に膨張され前記開口部で急激に縮小されて減音するように、前記ブロア排風部と前記開口部の開口断面積に対して大きく設定したことを特徴とする清掃車。
【請求項２】
一方の側面と底面とが連続して形成された板部材に、前面と後面を形成する板部材を夫々連結することで上方と他方の側面方向に開口空間が形成される本体部に、前記上方と他方の側面の開口空間を覆うように形成したカバー部材の一端部を上下に揺動可能に蝶着して箱状の騒音低減装置を構成し、ブロア排風部を車体の上方に向けて開口させ、ブロア排風部の開口側にブロア排風部から排出される空気流を車体後方に案内する案内部材を取付け、車体に前記騒音低減装置を前記案内部材を覆うように取付けて騒音低減装置の内部空間をブロア排風部に連通させたことを特徴とする請求項１記載の清掃車。
【請求項３】
騒音低減装置の内部空間の前後方向の長さを、ブロア排風部から出てくる騒音を干渉させて減音させるように、ブロア排風部から出てくる騒音を減衰させるのに有効な長さに設定したことを特徴とする請求項１または２記載の清掃車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、路面上の塵埃をホッパに回収する清掃車に関し、特に、ホッパ内に空気流を作用させるブロアを備えた形式の清掃車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、路面上の塵埃を循環する空気流に乗せてホッパに回収する形式の清掃車では、ブロアに連設したブロア排風部から空気流の一部を排出することで、ピックアップヘッド内に送り出す空気流量の調整を行っている（特開平１０−５４０１６号）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、ブロア排風部はブロアに連設しているために、ブロアの駆動による騒音がブロア排風部を介して車体外側に漏れてしまう問題があった。更に、ブロア排風部から排出される空気流が、その空気流を車体後方に案内する案内部材等を通過するときに騒音（振動音等）を発生させ、これらの騒音が重なり合うことで、大きな騒音となってしまう問題があった。本発明の課題は、ホッパ内に空気流を作用させるブロアを備え、そのブロアによる空気流の一部、または全部を機外へ排出可能となっている清掃車において、ブロア排風部から出る騒音を低減させる清掃車を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題解決のため本願は、車体にホッパ内に空気流を作用させるブロアを搭載し、そのブロアに連設したブロア排風部から空気流を外気に排出するようになっている清掃車において、車体に前記ブロア排風部に自体の内部空間が連通する箱状の騒音低減装置を取付け、この箱状の騒音低減装置の後面を形成する板部材に自体の内部空間と外気とを連通する開口部を備えており、前記騒音低減装置の内部空間で形成される前記ブロア排風部と前記開口部との間の通過管路の断面積を、ブロア排風部から出てくる騒音が騒音低減装置の内部空間で急激に膨張され前記開口部で急激に縮小されて減音するように、前記ブロア排風部と前記開口部の開口断面積に対して大きく設定したことを特徴とする（請求項１）。この構成では、ブロア排風部から出てくる騒音が、騒音低減装置により減音される。
【０００５】
具体的には、一方の側面と底面とが連続して形成された板部材に、前面と後面を形成する板部材を夫々連結することで上方と他方の側面方向に開口空間が形成される本体部に、前記上方と他方の側面の開口空間を覆うように形成したカバー部材の一端部を上下に揺動可能に蝶着して箱状の騒音低減装置を構成し、ブロア排風部を車体の上方に向けて開口させ、ブロア排風部の開口側にブロア排風部から排出される空気流を車体後方に案内する案内部材を取付け、車体に前記騒音低減装置を前記案内部材を覆うように取付けて騒音低減装置の内部空間をブロア排風部に連通させたことを特徴とする（請求項２）。また、騒音低減装置の内部空間の前後方向の長さを、ブロア排風部から出てくる騒音を干渉させて減音させるように、ブロア排風部から出てくる騒音を減衰させるのに有効な長さに設定したことを特徴とする（請求項３）。この構成では、騒音低減装置内に、埃などが溜まったとき、カバー部材を開いてこれを掃除するなどのメンテナンスが容易となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
実施の形態について図面を参照して説明する。図１において、空気流清掃車１は、車体上にブロア２とホッパ３とを搭載し、車体の下部にはガッタブルーム４と車幅方向に延びるピックアップヘッド５とを装備している。前記ブロア２の下端には圧送ダクト６が連結され、その圧送ダクト６の下端はピックアップヘッド５の車幅方向一端側に連結されている。また、ピックアップヘッド５の車幅方向他端側には吸引ダクト７が連結され、その吸引ダクト７の上端はホッパ３に連結されている。従って、ブロア２のインペラ２ａを高速回転させると、ホッパ３内の空気が圧送ダクト６、ピックアップヘッド５、吸引ダクト７、ホッパ３と循環する循環空気流を発生させる。そして、その循環空気流によって路面Ｆ上の塵埃をホッパ３に回収することができる。
【０００７】
上記空気流清掃車１には、ピックアップヘッド５に送り出す循環空気流量を調整する調整機構（弁）８ａを備えたブロア排風部８が設けられている。そのブロア排風部８は、一方がブロア２に連設しており、もう一方が空気流清掃車１上方に向けて開口しており、インペラ２ａの回転によってブロア２から圧送ダクト６に流れる循環空気流の一部をブロア排風部８から外気に排出させ循環空気流量の調整を行っている。そのブロア排風部８の外気への開口側には、ブロア排風部８から排出される循環空気流を車体後方に案内するための案内部材９が取付けてある。そして、空気流清掃車１には、ブロア排風部８から排出される騒音を低減させる騒音低減装置１０が前記案内部材９を覆うように取付けてあり、その内部空間がブロア排風部８に連通している。
【０００８】
上記騒音低減装置１０について説明する。図２に示すように、騒音低減装置１０は、一方を上方に屈曲して左側面と底面とが連続して形成された板部材１１ａに、前面と後面を形成する板部材１１ｂ，１１ｃを夫々連結することで上方と右方向に開口空間が形成される本体部１１に、前記開口空間を覆うように形成したカバー部材１２を取付けて構成してある。そのカバー部材１２は、上下に揺動可能となるように一端部を本体部１１に蝶着してある。そして、本体部１１の開口空間を塞ぐために、カバー部材１２には空気流清掃車１に設けた止め部材１３に係脱可能な係脱ピン１４を設けてある。更に、本体部１１の底面には、上記案内部材９が貫通する孔１５が設けてある。そして、本体部１１の後面（板部材１１ｃ）には、騒音低減装置１０の内部空間と外気とを連通するための筒状の開口部材１６が備えてあり、その開口部材１６の開口部１６ａの断面積はブロア排風部８の開口断面積と略同一となる大きさに設定されている。騒音低減装置１０の内部空間で形成され、前記ブロア排風部８と開口部材１６の間の通過管路の断面積は、ブロア排風部８及び前記開口部１６ａの開口断面積に対して大きく設定してあり、また、前記内部空間の前後方向の長さは、ブロア排風部８から出てくる騒音の主な波長（周波数）に対して、これを減衰させるのに有効な長さに設定してあり、こうして、ブロア排風部８から出てくる騒音を干渉させて減音効果が生じるようにしてある。ブロア排風部８の開口断面積に対する前記通過管路の断面積の比が大きいほど減音効果が高くなる。このように構成された騒音低減装置１０を、空気流清掃車１上面に設けたブラケット部材１７にネジ部材１８を介して固定してある。
【０００９】
空気流清掃車に上記騒音低減装置１０が取付けてあることで、ブロア排風部８から排出される循環空気流が案内部材９を通過するときに生じる騒音と、ブロア２の駆動時に生じ、ブロア排風部から出てくる騒音とが、一旦騒音低減装置１０内でその通過管路で急激に膨張され、その後、開口部１６ａで急激に縮小され、また、ブロア排風部８から出てくる騒音の主な波長に対してこれを減衰させるのに有効となる長さに、前記内部空間の長さが設定してあるので、前記騒音が干渉して減音され、これによって、開口部１６ａから排出空気が外気に排出されても、外に漏れる騒音は極めて小さくなる。更に本実施形態では、図４に示すように、騒音低減装置１０に開閉可能なカバー部材１２を設けることで、騒音低減装置１０内に埃等が溜まったときに、カバー部材１２を開けて内部の埃等を除去する等のメンテナンスが容易に行ない得る。なお、上記の実施形態では、循環する空気流をピックアップヘッドの一端から他端へ流して、路面の塵埃を回収する形式の清掃車で説明したが、本願発明はこれに限らず、例えば、吸引気流のみで塵埃をホッパへ回収する形式の清掃車、或は、路面の塵埃を掃き上げブラシ等で掃き上げてホッパへ回収すると共に、ブラシを囲んでいるブラシ室やホッパ内に舞い上がっている細かな塵埃をブロアによる吸引気流で吸引除去して、清掃空気を機外へ排出するようにした形式の清掃車であってもよい。
【００１０】
【発明の効果】
以上のように本発明は、車体に前記ブロア排風部に自体の内部空間が連通する箱状の騒音低減装置を取付け、この箱状の騒音低減装置の後面を形成する板部材に自体の内部空間と外気とを連通する開口部を備えており、前記騒音低減装置の内部空間で形成される前記ブロア排風部と前記開口部との間の通過管路の断面積を、ブロア排風部から出てくる騒音が騒音低減装置の内部空間で急激に膨張され前記開口部で急激に縮小されて減音するように、前記ブロア排風部と前記開口部の開口断面積に対して大きく設定したので、ブロア排風部から排出される空気流を開口部から外気に排出しつつ、そのブロア排風部から排出される空気流によって発生する騒音およびブロア駆動時に発生する騒音を低減でき、外に漏れる騒音を小さくできる。
また、本発明は、左側面と底面とが連続して形成された板部材に、前面と後面を形成する板部材を夫々連結することで上方と右方向に開口空間が形成される本体部に、前記上方と右方向の開口空間を覆うように形成したカバー部材の一端部を上下に揺動可能に蝶着して箱状の騒音低減装置を構成し、ブロア排風部を車体の上方に向けて開口させ、ブロア排風部の開口側にブロア排風部から排出される空気流を車体後方に案内する案内部材を取付け、車体に前記騒音低減装置を前記案内部材を覆うように取付けて騒音低減装置の内部空間をブロア排風部に連通させているので、騒音低減装置の内部空間内に埃等が溜まったときに、カバー部材を開けて内部の埃等を除去することができ、騒音低減装置内の掃除などのメンテナンスを容易に行うことができる。
また、本発明は、騒音低減装置の内部空間の前後方向の長さを、ブロア排風部から出てくる騒音を干渉させて減音させるように、ブロア排風部から出てくる騒音を減衰させるのに有効な長さに設定したので、ブロア排風部から出てくる騒音を干渉させて減音でき、開口部から排出空気が外気に排出されても、外に漏れる騒音を極めて小さくできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の騒音低減装置を取付けた清掃車の側面図である。
【図２】図１のＩＩ視図である。
【図３】図２に示す騒音低減装置の側面図である。
【図４】騒音低減装置のカバー部材を上方に揺動させた状態を示す図である。
【符号の説明】
１      空気流清掃車
２      ブロア
３      ホッパ
８      ブロア排風部
１０    騒音低減装置
１６    開口部材
１６ａ  開口部
【図１】
0004144013.tif 000002
【図２】
0004144013.tif 000003
【図３】
0004144013.tif 000004
【図４】
0004144013.tif 000005