(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザにより指定された第１の目的地に向かって出発した後に、前記第１の目的地に到着する到着時刻を、移動中のユーザの現在位置と第１の目的地までの移動経路に基づいて算出する到着時刻算出手段と、
この到着時刻算出手段により算出された前記到着時刻が、前記第１の目的地に到着する予定であった到着予定時刻より遅いか否かを判断する到着時刻判断手段と、
この到着時刻判断手段により前記到着時刻が前記到着予定時刻より遅いと判断された場合には、前記第１の目的地と同一目的を行うことができ、算出された前記第１の目的地の到着時刻より早く到着することができる他の目的地を検索する検索手段と、
この検索手段により検索された他の目的地を、車両に搭載された表示部に表示する表示制御手段とを備えたことを特徴とする目的地提案システム。
【請求項２】
請求項１に記載の目的地提案システムにおいて、
前記表示制御手段は、前記第１の目的地に到着予定時刻に到着できない旨とともに、前記検索手段により検索された他の目的地及び他の目的地に到着する到着時刻を、前記表示部に表示させることを特徴とする目的地提案システム。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の目的地提案システムにおいて、
前記他の目的地は、前記第１の目的地と同じ目的地別のジャンルに属しており、
このジャンルに基づいて検索されることを特徴とする目的地提案システム。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載の目的地提案システムにおいて、
前記表示制御手段は、前記表示部に表示する他の目的地の詳細情報を前記表示部に表示可能としていることを特徴とする目的地提案システム。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１つに記載の目的地提案システムにおいて、
前記到着予定時刻は、ユーザが第１の目的地に向かって出発する前に前記第１の目的地に到着したいと希望した希望到着時刻であることを特徴とする目的地提案システム。
【請求項６】
請求項５に記載の目的地提案システムにおいて、
前記第１の目的地及び前記到着時刻から前記ユーザが出発地を出発する時刻を算出する出発時刻算出手段を更に備えたことを特徴とする目的地提案システム。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１つに記載の目的地提案システムにおいて、
前記表示部に表示された他の目的地のうちの１つがユーザにより指定されると、ユーザにより指定された目的地を新たな目的地として設定変更する目的地変更手段をさらに備えたことを特徴とする目的地提案システム。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１つに記載の目的地提案システムにおいて、
到着時刻は、少なくともユーザの現在位置と、この現在位置から前記目的地までの経路と、この経路における交通情報に基づいて算出されていることを特徴とする目的地提案システム。
【請求項９】
ユーザにより指定された第１の目的地に向かって出発した後に、前記第１の目的地に到着する到着時刻を、移動中のユーザの現在位置と第１の目的地までの移動経路に基づいて算出する到着時刻算出手段と、
この到着時刻算出手段により算出された前記到着時刻が、前記第１の目的地に到着する予定であった到着予定時刻より遅いか否かを判断する到着時刻判断手段と、
この到着時刻判断手段により前記到着時刻が前記到着予定時刻より遅いと判断された場合には、前記第１の目的地と同一目的を行うことができ算出された前記第１の目的地の到着時刻までに到着することができる他の目的地を検索する検索手段と、
この検索手段により検索された他の目的地を、車両に送信する送信手段とを備えたことを特徴とする目的地配信センタ。
【請求項１０】
請求項９に記載の目的地配信センタにおいて、
前記送信手段は、前記第１の目的地に到着予定時刻に到着できない旨とともに、前記検索手段により検索された他の目的地及び他の目的地に到着する到着時刻を、車両に送信することを特徴とする目的地配信センタ。
【請求項１１】
車両に搭載され、目的地配信センタと情報の送受信を行うナビゲーション装置であって、
移動中の前記車両の位置情報を前記目的地配信センタに送信する車両位置送信手段と、
前記目的地配信センタにおいて、受信した前記車両の位置情報と、ユーザにより指定された第１の目的地とに基づいて算出された前記第１の目的地の到着時刻が、出発前に予め設定された前記第１の目的地の到着予定時刻より遅いと判断された場合に、前記第１の目的地と同一目的を行うことができ、前記算出された前記第１の目的地の到着時刻より早く到着することができるとして探索された他の目的地の情報を、前記目的地配信センタから受信する目的地受信手段と、
この目的地受信手段に受信された他の目的地の情報を表示部に表示させる表示制御手段とを備えたことを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項１２】
請求項１１に記載のナビゲーション装置において、
前記表示制御手段は、前記第１の目的地に到着予定時刻に到着できない旨とともに、前記目的地受信手段に受信された他の目的地の情報及び他の目的地に到着する到着時刻を、前記表示部に表示させることを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項１３】
ユーザにより指定された第１の目的地に向かって出発した後に、前記第１の目的地に到着する到着時刻を、移動中のユーザの現在位置と第１の目的地までの移動経路に基づいて算出し、
この算出された到着時刻が、前記第１の目的地に到着する予定であった到着予定時刻より遅いと判断された場合には、前記第１の目的地と同一目的を行うことができ前記第１の目的地に到着すると算出された到着時刻より早く到着することができる他の目的地を検索し、
この検索した結果を表示部に表示させるようにしたことを特徴とする目的地提案方法。
【請求項１４】
請求項１３に記載の目的地提案方法において、
前記表示部に表示される結果は、前記第１の目的地に到着予定時刻に到着できない旨と、検索された他の目的地及び他の目的地に到着する到着時刻であることを特徴とする目的地提案方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、目的地提案システム、目的地配信センタ、ナビゲーション装置及び目的地提案方法に係り、詳しくは、車が向かう目的地を案内及び提案する目的地提案システム、目的地配信センタ、ナビゲーション装置及び目的地提案方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車による移動を容易とするために、目的地までの経路を表示して行き先案内をするナビゲーション装置が開発されている。この種のナビゲーション装置では、車両の現在位置とその目的地との間に渋滞や事故などが発生すると、その渋滞や事故情報に基づいてそれらを迂回する迂回経路を検索し、より短時間で目的地に到着するように行き先を案内するものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、例えばスキーをしに車でスキー場に行く場合、渋滞や事故などにより最初に予定していた目的地のスキー場に到着するには大幅な時間がかかるときがある。この場合、ユーザは、最初に予定していた目的地に行くより、時間がかからずに到着できる他のスキー場に変更したいと望む場合がある。
【０００４】
このとき、ユーザは、ナビゲーション装置の周辺情報や地図情報から近場のスキー場及びそこに至る経路を探して、このスキー場に短時間で到着できると判断した場合にのみ、そのスキー場に目的地を変更していた。
【０００５】
従って、渋滞や事故などのために最初に予定していた目的地に行くより、最初の目的地と同じ目的を達成でき短時間で到着できる別の目的地に変更したいとしても、その変更は面倒であり、迅速に行うことができなかった。そのため、開始後に予定通りに旅行（単なる移動を含む）が進まない場合には、ユーザの意向を反映することができない旅行となることがあった。
【０００６】
本発明は、上述の問題に鑑みてなされ、同一目的を達成できる他の目的地に設定変更を容易に行うことができ、予定通りに旅行が進まない場合であっても、ユーザの意向をより反映した旅行を行うことができる目的地提案システム、目的地配信センタ、ナビゲーション装置及び目的地提案方法を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、ユーザにより指定された第１の目的地に向かって出発した後に、前記第１の目的地に到着する到着時刻を、移動中のユーザの現在位置と第１の目的地までの移動経路に基づいて算出する到着時刻算出手段と、この到着時刻算出手段により算出された前記到着時刻が、前記第１の目的地に到着する予定であった到着予定時刻より遅いか否かを判断する到着時刻判断手段と、この到着時刻判断手段により前記到着時刻が前記到着予定時刻より遅いと判断された場合には、前記第１の目的地と同一目的を行うことができ、算出された前記第１の目的地の到着時刻より早く到着することができる他の目的地を検索する検索手段と、この検索手段により検索された他の目的地を、車両に搭載された表示部に表示する表示制御手段とを備えたことを要旨とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の目的地提案システムにおいて、前記表示制御手段は、前記第１の目的地に到着予定時刻に到着できない旨とともに、前記検索手段により検索された他の目的地及び他の目的地に到着する到着時刻を、前記表示部に表示させることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の目的地提案システムにおいて、前記他の目的地は、前記第１の目的地と同じ目的地別のジャンルに属しており、このジャンルに基づいて検索されることを要旨とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１つに記載の目的地提案システムにおいて、前記表示制御手段は、前記表示部に表示する他の目的地の詳細情報を前記表示部に表示可能としていることを要旨とする。
【００１０】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか１つに記載の目的地提案システムにおいて、前記到着予定時刻は、ユーザが第１の目的地に向かって出発する前に前記第１の目的地に到着したいと希望した希望到着時刻であることを要旨とする。
【００１１】
請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の目的地提案システムにおいて、前記第１の目的地及び前記到着時刻から前記ユーザが出発地を出発する時刻を算出する出発時刻算出手段を更に備えたことを要旨とする。
【００１２】
請求項７に記載の発明は、請求項１〜６のいずれか１つに記載の目的地提案システムにおいて、前記表示部に表示された他の目的地のうちの１つがユーザにより指定されると、ユーザにより指定された目的地を新たな目的地として設定変更する目的地変更手段をさらに備えたことを要旨とする。
【００１３】
請求項８に記載の発明は、請求項１〜７のいずれか１つに記載の目的地提案システムにおいて、到着時刻は、少なくともユーザの現在位置と、この現在位置から前記目的地までの経路と、この経路における交通情報に基づいて算出されていることを要旨とする。
【００１４】
請求項９に記載の発明は、ユーザにより指定された第１の目的地に向かって出発した後に、前記第１の目的地に到着する到着時刻を、移動中のユーザの現在位置と第１の目的地までの移動経路に基づいて算出する到着時刻算出手段と、この到着時刻算出手段により算出された前記到着時刻が、前記第１の目的地に到着する予定であった到着予定時刻より遅いか否かを判断する到着時刻判断手段と、この到着時刻判断手段により前記到着時刻が前記到着予定時刻より遅いと判断された場合には、前記第１の目的地と同一目的を行うことができ算出された前記第１の目的地の到着時刻までに到着することができる他の目的地を検索する検索手段と、この検索手段により検索された他の目的地を、車両に送信する送信手段とを備えたことを要旨とする。
請求項１０に記載の発明は、請求項９に記載の目的地配信センタにおいて、前記送信手段は、前記第１の目的地に到着予定時刻に到着できない旨とともに、前記検索手段により検索された他の目的地及び他の目的地に到着する到着時刻を、車両に送信することを要旨とする。
【００１５】
請求項１１に記載の発明は、車両に搭載され、目的地配信センタと情報の送受信を行うナビゲーション装置であって、移動中の前記車両の位置情報を前記目的地配信センタに送信する車両位置送信手段と、前記目的地配信センタにおいて、受信した前記車両の位置情報と、ユーザにより指定された第１の目的地とに基づいて算出された前記第１の目的地の到着時刻が、出発前に予め設定された前記第１の目的地の到着予定時刻より遅いと判断された場合に、前記第１の目的地と同一目的を行うことができ、前記算出された前記第１の目的地の到着時刻より早く到着することができるとして探索された他の目的地の情報を、前記目的地配信センタから受信する目的地受信手段と、この目的地受信手段に受信された他の目的地の情報を表示部に表示させる表示制御手段とを備えたことを要旨とする。
請求項１２に記載の発明は、請求項１１に記載のナビゲーション装置において、前記表示制御手段は、前記第１の目的地に到着予定時刻に到着できない旨とともに、前記目的地受信手段に受信された他の目的地の情報及び他の目的地に到着する到着時刻を、前記表示部に表示させることを要旨とする。
【００１６】
請求項１３に記載の発明は、ユーザにより指定された第１の目的地に向かって出発した後に、前記第１の目的地に到着する到着時刻を、移動中のユーザの現在位置と第１の目的地までの移動経路に基づいて算出し、この算出された到着時刻が、前記第１の目的地に到着する予定であった到着予定時刻より遅いと判断された場合には、前記第１の目的地と同一目的を行うことができ前記第１の目的地に到着すると算出された到着時刻より早く到着することができる他の目的地を検索し、この検索した結果を表示部に表示させるようにしたことを要旨とする。
請求項１４に記載の発明は、請求項１３に記載の目的地提案方法において、前記表示部に表示される結果は、前記第１の目的地に到着予定時刻に到着できない旨と、検索された他の目的地及び他の目的地に到着する到着時刻であることを要旨とする。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した目的地提案システムの一実施形態を図１〜図９に従って説明する。
【００１８】
図１で示すように、本実施形態の目的地提案システムは、自動車ＣＡに搭載された表示制御手段、目的地変更手段、車両位置送信手段及び目的地受信手段としてのナビゲーション装置１１と、到着時刻算出手段、到着時刻判断手段、検索手段、出発時刻算出手段及び目的地配信センタ（送信手段）としてのナビゲーション管理センタＳＣ（以下、ナビセンタという）とから構成されている。ナビセンタＳＣは、ナビゲーション装置１１に基地局ＢＣ及びネットワークＮを介して接続されており、ナビセンタＳＣとの間で経路情報や現在位置情報などを含む各種情報の授受を行う。すなわち、ナビゲーション装置１１は、そのアンテナ１２から現在位置情報や目的地決定情報などを電波信号としてナビセンタＳＣに発信する。反対に、同ナビセンタＳＣは、目的地提案情報や変更経路情報などを電波信号としてネットワークＮの基地局ＢＣからナビゲーション装置１１に発信する。
【００１９】
前記ナビセンタＳＣには、ユーザの自宅Ｈにあるパーソナルコンピュータ（以下、パソコンという）１４が前記ネットワークＮを介して接続されている。このパソコン１４には、キーボード１５、マウス１６及びモニタ１７が接続されている。そのため、ユーザは、自宅Ｈのパソコン１４からキーボード１５、マウス１６及びモニタ１７を用いて、旅行の出発前に第１の目的地についての入力や経路の選択を行って、目的地についての経路情報や出発時刻などの情報を得ることができる。また、このパソコン１４は、アンテナ１８を介して無線回線により前記ナビゲーション装置１１と情報の送受信が可能となっている。そのため、ナビセンタＳＣは、予めユーザが決定した目的地についての経路情報を、自宅Ｈのパソコン１４に送信し、このパソコン１４から介してナビゲーション装置１１に送信することができる。
【００２０】
一方、ナビセンタＳＣは、総括管理サーバ２０、地図管理サーバ２１、ユーザ管理サーバ２２、目的地情報管理サーバ２３及び交通情報管理サーバ２４を備えている。また、このナビセンタＳＣは、インターネットＷを介して交通情報センタＴＣや気象情報センタＷＣなどに接続されており、最新の交通情報（渋滞情報や事故情報など）や気象情報を取得することができる。
【００２１】
総括管理サーバ２０は、各管理サーバ２１〜２４を統括管理するサーバである。この総括管理サーバ２０は、記憶部を備え、この記憶部には、目的地提案プログラム、経路探索プログラム、詳細情報検索プログラム及び情報配信プログラムが記憶されている。そのため、総括管理サーバ２０は、各種プログラムに従って各種演算処理動作を実行する。
【００２２】
目的地提案プログラムは、予め設定された目的地にユーザの自動車ＣＡが所定時刻までに到着できないと判断した場合に、その目的と同一目的が行えその時間内に到着可能な他の目的地を算出するプログラムである。経路探索プログラムは、自動車ＣＡが向かう目的地やナビゲーション装置１１から送信される自動車ＣＡの現在位置情報などに基づいて、目的地までの経路を探索するためのプログラムである。また、詳細情報検索プログラムは、前記経路探索プログラムに従って、探索された前記経路の詳細情報データ（距離データや所定時間データ）を算出するプログラムである。情報配信プログラムは、目的地提案プログラムや詳細情報検索プログラムなどによって生成された目的地データ、経路データ、詳細情報データなどをユーザのナビゲーション装置１１に配信するためのプログラムである。
【００２３】
地図管理サーバ２１は、地図データ（道路地図、住宅地図、建物形状地図等）、交差点データ、住所データ、道路データ等を記憶管理している。道路データは、信号や交差点で区切られ、緯度Ｘと経度Ｙとによって表現される始点と終点と道路名称等とによって特定されている。
【００２４】
ユーザ管理サーバ２２は、前記経路情報や前記目的地情報などを送信するナビゲーション装置１１又はパソコン１４を利用するユーザデータを記憶管理している。このユーザデータは、ユーザＩＤ、パスワード、名前データ、住所データ、ナビゲーション装置１１の電話番号データ、パソコン１４のＩＰ（Internet  Protocol）アドレスデータ、スケジュールデータなどからなる。スケジュールデータは、例えば総括管理サーバ２０がパソコン１４に目的地の経路情報を送信すると、その経路の出発時刻から到着時刻まで、ユーザはその目的地に向かって移動中であるといったユーザのスケジュールに関するデータである。
【００２５】
目的地情報管理サーバ２３は、スキー場などのレジャーやレストランなどのスポットデータを、目的（スキー、スケート、食事など）別に記憶管理している。なお、このスポットデータは、その位置情報やその詳細情報（例えばスキー場についてはリフト運転時間やコース状況、レストランについてはメニュや時間帯毎の混雑状況など）などである。
【００２６】
交通情報管理サーバ２４は、過去の統計から得られた道路毎の渋滞予測データ及び前記インターネットＷを介して所定時刻毎に取得された最新交通情報を記憶管理している。渋滞予測データは、道路データ、日時データ、渋滞脱出時間データなどからなる。道路データは、信号や交差点で区切られて特定された所定区間の道路についてのデータであり、本実施形態では、地図管理サーバ２１に記憶された地図データ上で特定される位置であって、始点と終点とを緯度Ｘと経度Ｙで特定することによって表現される。日時データは、渋滞が発生する予定日と時間帯、例えば「８月１日、２１：００〜２１：３０」といったデータである。渋滞脱出時間データは、前記日時データの予定日と時間帯において、渋滞中の前記所定区間の道路を走行するための通常時（本実施形態では法定速度での走行時とする）に加えて余分にかかる時間、例えば「３０分」といったデータである。
【００２７】
次に、自動車ＣＡに搭載されているナビゲーション装置１１について説明する。
このナビゲーション装置１１は、図２に示すように、入出力装置３１、現在位置検出装置３２、情報記憶装置３３及び主制御装置３４を備えている。同ナビゲーション装置１１は、図示しない主電源を切っても微少の電流が流れており、所定時刻になると自動的に主電源の投入を行う。
【００２８】
入出力装置３１は、ユーザの操作に応じてナビゲーション処理を主制御装置３４に指示する装置である。この入出力装置３１は、ディスプレイ３５、タッチスイッチ３６、キースイッチ（ジョグキー及び電源スイッチ）３７、スピーカ３８及びプリンタ３９を備えている。ディスプレイ３５は、カラー液晶ディスプレイであって、地図データや描画データに基づいて表示部３５ａに図８又は図９に示すように地図や到着予定時刻に到着可能な目的地などの情報を表示する。タッチスイッチ３６は、ディスプレイ３５の表示部３５ａ（図８参照）上に設けられ、目的地の選択や詳細情報及び経路案内などの情報の取得が指示される。キースイッチ３７は、ディスプレイ３５の周辺に設けられ、前記タッチスイッチ３６と同様に、目的地の選択や詳細情報及び経路案内などの情報の取得が指示される。スピーカ３８は、右折・左折の位置や道路状況などの経路案内を音声で出力する。プリンタ３９は、主制御装置３４で処理したデータを記録紙に記録する。
【００２９】
現在位置検出装置３２は、車両の現在位置に関する情報を検出又は受信する装置である。現在位置検出装置３２は、ＧＰＳ受信装置４１、絶対方位センサ４２、相対方位センサ４３、距離センサ４４、ＶＩＣＳ（道路交通情報通信システム；Vehicle Information and Communication System）受信装置４５及び携帯電話機４６を備えている。ＧＰＳ受信装置４１は、衛星航法システム（ＧＰＳ；Global Positioning System ）を利用して車両の現在位置や、車両方位、車両速度等を検出する。絶対方位センサ４２は、地磁気センサなどで構成されており、常に東西南北の方向を得る。相対方位センサ４３は、ステアリングセンサ、ジャイロなどで構成されており、車両の進行方向を得る。距離センサ４４は、車輪の回転数を得て走行距離を算出する。ＶＩＣＳ受信装置４５は、ＦＭ多重、電波ビーコン、光ビーコンによって道路情報を受信する受信装置である。
【００３０】
なお、携帯電話機４６は、ネットワークＮを介して基地局ＢＣから発信されるナビセンタＳＣからの情報（目的地情報等）を受信する。又、携帯電話機４６は、ナビゲーション装置１１が検出した自動車ＣＡの現在位置の現在位置情報を基地局ＢＣに発信し、ネットワークＮを介してその現在位置情報をナビセンタＳＣに送信する。
【００３１】
例えばＣＤ−ＲＯＭなどでなる情報記憶装置３３は、ナビゲーションプログラム及びデータを記憶する。ナビゲーションプログラムは、地図描画部、経路探索部、経路案内部、現在位置計算部、目的位置設定操作制御部等からなり、ナビゲーションの信号処理を行うアプリケーション部及びＯＳ部で構成されている。つまり、経路探索などの処理を行うためのプログラムや、経路案内に必要な表示制御、音声案内に必要な音声出力制御を行うためのプログラム及びそれに必要なデータ、さらに、経路案内及び地図表示に必要な表示情報が格納されている。
【００３２】
具体的には、現在位置検出装置３２からの現在位置、タッチスイッチ３６又はキースイッチ３７からの入力信号に基づき目的地の設定、通過点を設定し、探索道路データを用いて経路探索を実行するプログラム、ＶＩＣＳ受信装置４５から取得した交通情報に基づき探索道路データを変換し再度経路探索を実行させるプログラム、地図描画やマップマッチング、経路に沿って音声出力タイミングや音声のフレーズを決定するためのプログラムである。
【００３３】
一方、データは、地図データ（道路地図、住宅地図、建物形状地図等）、交差点データ、ノードデータ、道路データ、写真データ、登録地点データ、目的地点データ、目的地読みデータ、電話番号データ、住所データ、その他のナビゲーション装置１１に必要な全てのデータである。なお、本実施形態では、このデータは、前記ナビセンタＳＣの地図管理サーバ２１に記憶したデータと同じ内容のものであり、例えば道路データ、交差点データについては、地図管理サーバ２１内の道路データや交差点データの管理ナンバーを同一にしている。
【００３４】
主制御装置３４は、中央処理装置（ＣＰＵ）５１、フラッシュメモリ５２、ＲＯＭ５３、ＲＡＭ５４、画像メモリ５５、画像プロセッサ５６、音声プロセッサ５７、通信インタフェース５８、センサ入力インタフェース５９及びタイマ６０を備えている。
【００３５】
ＣＰＵ５１は、種々の演算処理を実行する。フラッシュメモリ５２は、情報記憶装置３３から読み出したナビゲーションプログラムを格納する。ＲＯＭ５３は、フラッシュメモリ５２に格納したプログラムのプログラムチェック、更新処理を行うプログラムを格納している。ＲＡＭ５４は、設定された目的地の地点座標、道路コードナンバー等の探索された経路案内情報や演算処理中のデータを一時的に記憶するとともに、前記携帯電話機４６が受信しナビセンタＳＣから配信された目的地提案情報を一時記憶する。
【００３６】
画像メモリ５５は、ディスプレイ３５の表示部３５ａに表示させるために地図の画像データや目的地提案データなどが一時的に記憶される。画像プロセッサ５６は、ＣＰＵ５１からの表示制御信号に基づいて、画像メモリ５５から画像データを取り出し、画像処理を施してディスプレイ３５に地図を表示する。また、画像プロセッサ５６は、ＣＰＵ５１からの表示制御信号に基づいて、ナビセンタＳＣからＲＡＭ５４に取り込んだ目的地データを取り出し、画像メモリ５５に一時的に記憶し画像処理を施してディスプレイ３５に図６に示すような行き先案内画面ＡＧを表示する。
【００３７】
音声プロセッサ５７は、ＣＰＵ５１からの音声出力制御信号に基づいて情報記憶装置３３から読み出した走行案内のための音声、フレーズ、１つにまとまった文章、音等を合成してアナログ信号に変換させてスピーカ３８に出力する。
【００３８】
通信インタフェース５８は、現在位置検出装置３２のＧＰＳ受信装置４１、ＶＩＣＳ受信装置４５及び携帯電話機４６と主制御装置３４との間でのデータの授受を行う。センサ入力インタフェース５９は、現在位置検出装置３２の絶対方位センサ４２、相対方位センサ４３及び距離センサ４４からのセンサ信号を取り込む。
【００３９】
そして、主制御装置３４のＣＰＵ５１は、情報記憶装置３３から読み出されフラッシュメモリ５２に格納されたナビゲーションプログラムに基づいてナビゲーション装置１１本来の動作する。つまり、ＣＰＵ５１は、現在位置検出装置３２にて取得された各データに基づき一定時間毎に現在位置を算出し、一時的にＲＡＭ５４に書き込む。この算出した現在位置は、各種データの検出誤差を考慮してマップマッチング処理を行ったものである。ここで、案内経路については、自動車ＣＡのドライバであるユーザの選択、すなわち、タッチスイッチ３６又はキースイッチ３７の選択操作によって、ＣＰＵ５１は画面表示、音声出力のいずれでも選択できるように処理動作するようになっている。
【００４０】
次に、本実施形態の目的地提案システムの作用について説明するが、説明を容易にするために、例えば「八方尾根スキー場」にスキーをしに行くとして説明する。
【００４１】
（出発前処理）
ユーザは、スキー場に出発する前に自宅Ｈのパソコン１４をネットワークＮを介してナビセンタＳＣに接続し、モニタ１７に初期画面を表示する。そして、ユーザは、その図示しない初期画面に、自分のユーザＩＤ及びパスワードを入力して、画面上の送信ボタンをクリックする。これによりパソコン１４は、ユーザＩＤ及びパスワードをナビセンタＳＣに送信する（図３のステップＳ１１）。ナビセンタＳＣの総括管理サーバ２０は、ユーザＩＤ及びパスワードを受信すると、ユーザ管理サーバ２２に記憶されているデータと照合し、ユーザ認証を行う（ステップＳ１２）。総括管理サーバ２０は、そのユーザが正しく認証されると、入力画面データをパソコン１４に送信し（ステップＳ１３）、入力画面データを受信したパソコン１４は、モニタ１７に入力画面ＩＧを表示する（ステップＳ１４）。
【００４２】
入力画面ＩＧは、図６で示すように、目的地入力欄７１、出発地入力欄７２、到着日時入力欄７３、出発日時入力欄７４、オプション設定欄７５、目的地検索ボタン７６及び情報送信ボタン７７が表示されている。目的地入力欄７１及び出発地入力欄７２は、それぞれ目的地及び出発地を入力するための入力欄である。到着日時入力欄７３及び出発日時入力欄７４は、それぞれ目的地にユーザが到着したいと望む希望到着時刻及び出発地をユーザが出発したいと望む希望時刻を入力するための入力欄であり、どちらか一方が入力される。オプション設定欄７５は、事故などにより出発時刻が変更になった場合の変更通知を受信するか否か又は出発時における目的地の天候などの通知を受信するか否かなどのオプション設定を行う設定欄である。目的地検索ボタン７６は、目的は決まっているが目的地が決まっていない場合（例えばスキーをしたいと考えていてもどこのスキー場に行くか決めていない場合）に、目的地についての情報を取得するためのボタンである。さらに、情報送信ボタン７７は、入力画面ＩＧに入力した情報をナビセンタＳＣに送信するためのボタンである。
【００４３】
ユーザは、この入力画面ＩＧにおいて目的地入力欄７１に、「八方尾根スキー場」といった目的地、出発地入力欄７２に「自宅」といった出発地及び到着日時入力欄７３に「２００２年２月１７日１０時」といった希望到着時刻を入力する。そして、ユーザが情報送信ボタン７７をクリックすると、パソコン１４は、各入力欄７１，７２，７３に入力された目的地、出発地及び希望到着時刻を、ユーザＩＤとともに、ネットワークＮを介してナビセンタＳＣの総括管理サーバ２０に送信する（ステップＳ１５）。
【００４４】
総括管理サーバ２０は、受信した目的地及び出発地に基づいて経路を探索する（ステップＳ１６）。詳述すると、総括管理サーバ２０は、受信した目的地に基づいて、目的地情報管理サーバ２３からその目的地についての位置情報を取得する。そして、同総括管理サーバ２０は、取得した目的地の位置情報及び受信した出発地の位置情報から、出発地から目的地までの経路を探索する。次に、総括管理サーバ２０は、探索された経路から出発時刻を算出する（ステップＳ１７）。詳述すると、総括管理サーバ２０は、出発地から目的地までの所要時間を探索された経路毎に、交通情報管理サーバ２４に記憶されている交通情報や気象情報に基づいて算出する。そして、この算出した所要時間を希望到着時刻から減算して出発時刻を算出する。
【００４５】
続いて、総括管理サーバ２０は、ステップＳ１７で使用した経路の概略及び出発時刻をネットワークＮを介してパソコン１４に送信する（ステップＳ１８）。なお、このとき、探索された経路が例えば３つ以上ある場合には、総括管理サーバ２０は、算出した所要時間が短い経路を例えば３つ選択して、パソコン１４に送信する。
【００４６】
パソコン１４は、受信した経路の概略及び出発時刻に基づいて図７に示すように、モニタ１７に経路選択画面ＳＧとして表示する（ステップＳ１９）。経路選択画面ＳＧには、経路毎にその概略８０、出発時刻８１、地図表示ボタン８２及び決定ボタン８３が表示されている。地図表示ボタン８２がユーザによりクリックされて選択されると、パソコン１４はその経路の概略を地図として表示する。
【００４７】
ユーザは、経路選択画面ＳＧに表示された経路の情報に基づいて経路を選択するため、その経路の決定ボタン８３をクリックする。これにより、パソコン１４は、決定ボタン８３が選択された経路が選択されたとして、その経路の情報を総括管理サーバ２０に送信する（ステップＳ２０）。
【００４８】
総括管理サーバ２０は、ユーザにより選択された１つの経路情報を受信すると、出発時刻、選択された経路についての詳細な経路データ及びその周辺の地図データなどをパソコン１４に送信する（ステップＳ２１）。また、総括管理サーバ２０は、希望到着時刻を到着予定時刻とし、かつ出発時刻から到着予定時刻までユーザが「八方尾根スキー場に向かって移動中」とのスケジュールデータをユーザ管理サーバ２２に記憶する（ステップＳ２２）。
【００４９】
一方、パソコン１４は、受信した詳細データ及び地図データなどを一時的に記憶部に記憶し、出発時刻までに自動車ＣＡのナビゲーション装置１１に無線回線を介して送信する（ステップＳ２３）。例えば、ナビゲーション装置１１は、携帯電話機４６を介してデータを受信し、受信した経路データ、地図データ及び出発時刻をＲＡＭ５４に記憶する（ステップＳ２４）。
【００５０】
（出発後処理）
ナビゲーション装置１１は、内蔵されたタイマ６０に基づいて、ＲＡＭ５４に記憶された出発時刻になると、主制御装置３４を駆動し処理を開始する。まず、主制御装置３４は、ＧＰＳ受信装置４１、絶対方位センサ４２、相対方位センサ４３及び距離センサ４４に基づいて、所定時間毎に、自分の現在位置（緯度Ｘ及び経度Ｙ）を算出する（図４のステップＳ３１）。そして、主制御装置３４は、目的地に自動車ＣＡが到着する（ステップＳ３２にてＹＥＳ）まで、以下の処理を繰り返して行う。
【００５１】
同主制御装置３４は、ＲＡＭ５４に記憶された経路データ及び地図データに基づいて、図８で示すように現在位置から所定範囲まで、区切られた地図としての行き先案内画面ＡＧをディスプレイ３５の表示部３５ａに表示させて（ステップＳ３３）、自動車ＣＡを運転するユーザに行き先案内を行う。また、同主制御装置３４は、アンテナ１２及びネットワークＮを介してナビセンタＳＣに現在位置の情報をユーザＩＤとともに送信する（ステップＳ３４）。
【００５２】
ナビセンタＳＣの総括管理サーバ２０は、受信したユーザＩＤに基づいてユーザ管理サーバ２２からユーザの目的地や到着予定時刻（このとき、この到着予定時刻は希望到着予定時刻と同じになっている）のデータを抽出する。更に、同総括管理サーバ２０は、そのユーザの現在位置から目的地までの経路に関する交通情報管理サーバ２４に記憶された最新の交通情報や気象情報などに基づいて、現在位置から目的地までの所要時間を算出し、目的地までの到着時刻を算出する（ステップＳ３５）。
【００５３】
総括管理サーバ２０は、算出した到着時刻と、ユーザ管理サーバ２２に記憶していたユーザの到着予定時刻とを比較し、算出した到着時刻が到着予定時刻より遅くなっていない場合（ステップＳ３６にてＮＯ）には、処理を終了する。
【００５４】
一方、算出した到着時刻が例えば１０時半などと算出されて、到着予定時刻（１０時）より遅くなる場合（ステップＳ３６にてＹＥＳ）には、同一方面で同一目的を行える他の目的地の検索を行う（ステップＳ３７）。
【００５５】
すなわち、総括管理サーバ２０は、地図管理サーバ２１及び目的地情報管理サーバ２３に記憶されている情報から、現在の目的地「八方尾根スキー場」と同一方面、すなわち白馬方面であって、同一目的（ここではスキー）を行える目的地の検索をする（ステップＳ３８）。この検索により例えば「栂池高原スキー場」、「五竜とおみスキー場」及び「サンアルピナスキー場」のスキー場が検索される。
【００５６】
次に、総括管理サーバ２０は、検出されたこれらのスキー場（他の目的地）の各到着時刻を、地図管理サーバ２１及び交通情報管理サーバ２４などのデータに基づいて算出する（ステップＳ３９）。算出した結果、総括管理サーバ２０は、到着予定時刻に到着できる他のスキー場があると判断し（ステップＳ４０にてＹＥＳ）、第１の目的地には到着予定時刻に到着できない旨、到着予定時刻より前に到着できるスキー場の概略情報（名称や例えば天気などの気象情報及びリフト運行時間など）及び各到着時刻をナビゲーション装置１１に送信する（ステップＳ４１）。具体的に説明すると、ステップＳ３８にて検索された「栂池高原スキー場」、「五竜とおみスキー場」、「サンアルピナスキー場」の各到着時刻が１０時２５分、９時５５分、９時２５分であったとする。このとき、総括管理サーバ２０は、到着予定時刻の１０時より前に到着できる「五竜とおみスキー場」、「サンアルピナスキー場」の概略情報及びその到着時刻情報（９時５５分、９時２５分）をナビゲーション装置１１に送信する。
【００５７】
ナビゲーション装置１１は、受信した情報に基づいて、図９に示すように目的地提案画面ＴＧを表示する（ステップＳ４２）。この目的地提案画面ＴＧは、到着予定時刻に到着できない旨Ｍが表示されているとともに、スキー場概略情報及び到着時刻情報が表示されている。なお、目的地提案画面ＴＧは、各スキー場についての更なる詳細情報を表示するための詳細情報表示ボタン８５がそれぞれ表示されている。また、目的地提案画面ＴＧには、各スキー場の名称ボタン８６及びキャンセルボタン８７が表示されている。スキー場の名称ボタン８６は、ユーザにより指定されると、その指定されたスキー場に目的地を変更させるボタンである。また、キャンセルボタン８７は、ユーザに指定されると、目的地を変更せずに目的地提案画面ＴＧの表示を終了させるボタンである。
【００５８】
ユーザは、例えば「五竜とおみスキー場」に行き先を変更したい場合には、目的地提案画面ＴＧに表示された行き先の名称ボタン８６をタッチする。これにより、名称ボタン８６に対応するタッチスイッチ３６がオンとなる。このオン信号に応じて主制御装置３４は、目的地が「五竜とおみスキー場」に変更されたとして（図５のステップＳ４３にてＹＥＳ）、その変更された目的地の情報をユーザＩＤとともに、総括管理サーバ２０に送信する（ステップＳ４４）。
【００５９】
総括管理サーバ２０は、受信した情報に基づいて、そのユーザの目的地及びスケジュールをユーザ管理サーバ２２に記憶させて（ステップＳ４５）、情報を更新する。続けて、同総括管理サーバ２０は、変更された目的地までの経路情報及び周辺地図をナビゲーション装置１１に送信する（ステップＳ４６）。ナビゲーション装置１１は、受信した経路情報及び周辺地図をＲＡＭ５４に記憶して（ステップＳ４７）、データを更新する。なお、この更新されたデータに基づいて、ナビゲーション装置１１は、ディスプレイ３５の表示部３５ａに、その変更された目的地（五竜とおみスキー場）までの経路データ及び周辺地図データを適宜表示し、その目的地までの行き先案内を行う。
【００６０】
一方、ユーザは、目的地提案画面ＴＧが表示されても、目的地を変更しない場合には、キャンセルボタン８７をクリックする。これにより、ナビゲーション装置１１は、表示部３５ａにおける目的地提案画面ＴＧの表示を終了し、目的地を変更しないという目的地不変更信号を総括管理サーバ２０に送信する（ステップＳ４８）。総括管理サーバ２０は、この信号を受信すると、その目的地の到着時刻を算出し（ステップＳ４９）、算出した到着時刻を到着予定時刻とし、その到着予定時刻までユーザが移動中であるとユーザ管理サーバ２２のユーザのスケジュールを更新する（ステップＳ５０）。なお、総括管理サーバ２０は、これ以降の前記ステップＳ３６の判断処理を、ステップＳ５０で変更された到着予定時刻を基準にして行う。
【００６１】
以上のようにして、ナビゲーション装置１１は、所定時間毎に上記ステップＳ３１〜Ｓ５０の処理を繰り返して行い、ユーザに目的地までの行き先案内を行う。
【００６２】
本実施形態の目的地提案システムによれば、以下のような効果を得ることができる。
・本実施形態では、総括管理サーバ２０は、交通情報などにより、第１の目的地に到着予定時刻までに到着できないと判断した場合（ステップＳ３６にてＹＥＳ）には、「スキー」という同じ目的が行え、到着予定時刻までに到着できる他の目的地を検索する（ステップＳ３７）。そして、総括管理サーバ２０は、検索された他の目的地をナビゲーション装置１１のディスプレイ３５に表示する（ステップＳ４２）。従って、ユーザは、到着予定時刻に到着できる他の目的地「サンアルピナスキー場」及び「五竜とおみスキー場」の情報を得ることができるので、予定どおりに旅行が進まなくなった場合に、ユーザが望む場合には、同一の目的が行える他の目的地に容易にかつ迅速に変更することができる。すなわち、「八方尾根スキー場」までに行くために時間をかけるよりも、より長くスキーを行いたいとユーザが考えている場合には、そのユーザの意向に沿う旅行に変更することができる。
【００６３】
・本実施形態では、第１の目的地「八方尾根スキー場」とほぼ同じ方面（白馬方面）にある目的地を他の目的地として検索した。そのため、すでに第１の目的地に向かって途中まで移動していても、その移動を有効とした他の目的地を表示することができる。
【００６４】
・本実施形態では、他の目的地を表示した目的地提案画面ＴＧに「サンアルピナスキー場」及び「五竜とおみスキー場」という目的地の名称とともに、これら各スキー場の到着予定時間、天候及びリフト運行時間などの情報と表示させた。従って、ユーザは、表示された他の目的地に変更するか否かの判断材料を容易に得ることができ、予定どおりに旅行ができなくなった場合でも、ユーザがより望む旅行を行うことができる。
【００６５】
・本実施形態では、最初に他の目的地を表示するか否かの到着予定時刻は、出発前にパソコン１４でユーザが入力した希望到着時刻となっている。そのため、時刻や渋滞が生じても、ユーザは旅行出発前に計画した旅行のタイムスケジュールとほぼ同じスケジュールで旅行を行うことができる。
【００６６】
・本実施形態では、総括管理サーバ２０は、ユーザが希望した到着時刻から交通情報などを加味した出発時刻８１を算出して表示させた。そのため、ユーザは、自分で、目的地での到着時刻から出発時間を計算する必要がなく、容易に出発時刻を得ることができる。
【００６７】
・本実施形態では、ユーザは、目的地提案画面ＴＧに表示されたスキー場の名称ボタン８６にタッチすることにより、その名称のスキー場に目的地を変更することができる。そのため、ユーザは、目的地を容易にかつ迅速に変更することができる。
【００６８】
・本実施形態では、他の目的地を検索するか否かの判断基準とされる到着時刻は、現在位置と、現在位置から第１の目的地までの経路と、この経路における最新の交通情報などに基づいて算出される（ステップＳ３５）。そのため、移動中に渋滞や事故などが発生し旅行が予定通りに進まなくなるか否かをより確実に前もってわかるので、ユーザは、タイムスケジュールを大幅に変更したくない場合には、他の目的地に行き先を変更することが容易にできる。
【００６９】
・本実施形態では、目的地提案画面ＴＧに他の目的地が表示されたが、ユーザがキャンセルボタン８７を選択した場合（ステップＳ４３にてＮＯ）には、総括管理サーバ２０は、現在の目的地に到着する到着時刻を到着予定時刻として変更し、ユーザ管理サーバ２２に記憶する（ステップＳ５０）。従って、ユーザが目的地を変更しないとしてキャンセルボタン８７を選択した場合には、その後にまた交通情報などが変化して、新たに設定された到着予定時刻より遅くなった場合（ステップＳ３６にてＮＯ）のみ、他の目的地が表示される（ステップＳ３７）。すなわち、ユーザは、一度目的地を変更しないとしても、そのときに判断した到着時刻より更に大幅に遅れるようになった場合には、再び他の目的地が表示され、その目的地に変更することが容易に行うことができる。
【００７０】
・本実施形態では、所定時間毎にステップＳ３１〜Ｓ５０の処理が行われて、交通情報などにより自動車ＣＡが到着予定時刻に到着するか否かの監視が行われているので、ユーザは、旅行が予定通りに進まない場合には、それを迅速に知ることができる。従って、ユーザは、出発前の旅行の予定が狂っても、自分の意向により沿った旅行を行うことができる。
【００７１】
・入力画面に目的地検索ボタン７６を設けたので、ユーザは、第１の目的地を容易に決定することができる。
・本実施形態では、旅行開始前には、有線でナビセンタＳＣに接続されている自宅Ｈのパソコン１４に経路データや地図データなどを送信したので、出発前に経路データや地図データをより確実でより容易に得ることができる。
【００７２】
・本実施形態では、ナビセンタＳＣの目的地情報管理サーバ２３は、目的地となるスポットデータを目的地別ジャンル毎に記憶しているので、他の目的地を容易にかつ迅速に検索して、表示部３５ａに表示することができる。
【００７３】
（変更例）
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○上記実施形態において、総括管理サーバ２０が行っていた第１の目的地に到着する到着時間の算出、到着時間が到着予定時刻より遅いか否かの判断及び他の目的地の検索などの処理を、ナビゲーション装置１１内で行わせること。
【００７４】
○上記実施形態において、算出した到着時刻が到着予定時刻より遅くなる場合には、その目的地に到着できない旨とともに、算出された到着時刻を表示すること。この場合には、ユーザが、他の目的地に変更するか否かの判断材料がさらに増えるので、ユーザは、目的地の変更を行うか否かを容易にかつ迅速に決定することができる。
【００７５】
○上記実施形態においては、ユーザは、入力画面ＩＧの目的地入力欄７１に具体的な目的地「八方尾根スキー場」を入力とした。これに代えて、目的（例えばスキー）、向かう方面（例えば白馬）及び到着予定時間をナビセンタＳＣに送信し、それらの情報を受信したナビセンタＳＣがユーザに代わって第１の目的地を決定すること。
【００７６】
○上記実施形態においては、スキーをすることを目的としたが、複数の場所で行うことができる目的の目的地、例えばキャンプ場、フィッシング、遊園地などのレジャーや日本食レストラン、イタリアレストランなどのレストランなどを目的地とすること。
【００７７】
○上記実施形態においては、目的地提案画面ＴＧに他の目的地として表示されるスキー場は、到着予定時刻より先に到着する場所を表示したが、到着予定時刻ではなく、第１の目的地に到着すると算出された到着時刻より先に到着する場所を表示するようにしてもよい。例えば、上記実施形態において「八方尾根スキー場」に到着する予定時間（１０時半）より前に到着可能な「栂池スキー場」を目的地提案画面ＴＧに表示部３５ａに表示するというようなことである。
【００７８】
○上記実施形態においては、ナビゲーション装置１１は、内蔵されたタイマ６０に基づいて、出発時刻になると自動的に処理を開始した。これに代えて、ナビゲーション装置１１は、自動車ＣＡのエンジンが駆動された場合に、又は主電源が手動で投入された場合に処理を開始するようにしてもよい。
【００７９】
○上記実施形態においては、ナビゲーション装置１１を表示制御手段とし、ナビセンタＳＣを到着時刻算出手段、到着時刻判断手段及び検索手段として機能させた。勿論、ナビゲーション管理センタＳＣが行っていた到着時刻算出手段と、到着時刻判断手段及び検索手段などの機能の全部又は一部をナビゲーション装置１１で行うようにしてもよい。この場合、ナビセンタＳＣは、ナビゲーション装置１１がこれらの機能を行うために必要な交通情報や地図情報などを与えるようにしてもよい。また、ナビゲーション装置１１は、出発前にナビセンタＳＣから出発時刻などを得て、移動中はナビセンタＳＣと全く無関係に上述した機能を行うようにしてもよい。
【００８０】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
（Ａ）出発前に決定された車両の第１の目的地と同一方面にあり、この第１の目的地と同一目的を行うことができ、第１の目的地に到着する到着時刻よりも早い時刻に到着することができる他の目的地を表示した表示画面。
【００８１】
従って、この（Ａ）に記載の発明によれば、同一目的地を行う目的地に変更することが容易にできる。
（Ｂ）ユーザにより選択された第１の目的地で行う目的と同一目的が行え、かつ前記第１の目的地と同じ方面の目的地を検索する目的地配信センタ。
【００８２】
従って、この（Ｂ）に記載の発明によれば、目的地の途中まで移動していても、その移動を有効とした他の目的地に容易に変更することができる。
【００８３】
【発明の効果】
請求項１、９、１１又は１３に記載の発明によれば、第１の目的地に到着予定時刻まで到着しない場合には、第１の目的地の目的と同じ目的を行うことができ第１の目的地に到着する到着時刻より先に到着することができる他の目的地を、表示部に表示させる。そのため、ユーザは、表示された他の目的地の情報を得ることにより、他の目的地に行き先を変更することが容易にできる。従って、予定通りの旅行が行えない場合であっても、ユーザの意向をより反映した旅行を行うことができる。
請求項２、１０、１２又は１４に記載の発明によれば、ユーザが、他の目的地に変更するか否かの判断材料がさらに増えるので、ユーザは、目的地の変更を行うか否かを容易にかつ迅速に決定することができる。
【００８４】
請求項３に記載の発明によれば、他の目的地は第１の目的地と同じ目的地別のジャンルに属しており、このジャンルに基づいて検索されるので、容易にかつ迅速に他の目的地を検索することができる。
【００８５】
請求項４に記載の発明によれば、表示制御手段は他の目的地の詳細情報を表示することもできるので、ユーザは表示された他の目的地に変更するか否かをその他の目的地の詳細情報を考慮して決定することができる。そのため、ユーザが、より望む目的地に行き先を容易にかつ迅速に変更することができる。
【００８６】
請求項５に記載の発明によれば、到着予定時刻は、ユーザが出発前に前記第１の目的地に到着したいと希望した希望到着時刻であるので、事故や渋滞などが生じても、ユーザが旅行出発前に計画した旅行のタイムスケジュールとほぼ同じスケジュールで旅行を行うことができる。
【００８７】
請求項６に記載の発明によれば、ユーザが希望した到着時刻に基づいて、出発時刻が算出することができる。そのため、ユーザが目的地での到着時刻から出発時間を計算する必要がなく、容易に出発時刻を得ることができる。
【００８８】
請求項７に記載の発明によれば、ユーザにより表示部に表示された他の目的地のうちの１つが指定されると、指定された新たな目的地として設定変更する。そのため、ユーザは、目的地を容易にかつ迅速に変更することができる。
【００８９】
請求項８に記載の発明によれば、他の目的地を検索する基準となる到着時刻は、ユーザの現在位置と、この現在位置から目的地までの経路と、この経路における交通情報に基づいて算出されるので、渋滞や事故などの交通情報により、旅行が予定通りに進まなくなるか否かがより確実に前もってわかる。従って、ユーザは、タイムスケジュールを大幅に変更したくない場合には、他の目的地に行き先を変更することが容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  実施形態における目的地提案システムの概略構成図。
【図２】  図１のナビゲーション装置の構成を示すブロック図。
【図３】  旅行の出発前に行われる設定処理の処理手順を示す流れ図。
【図４】  旅行の出発後に行われる処理の前半の処理手順を示す流れ図。
【図５】  旅行の出発後に行われる処理の後半の処理手順を示す流れ図。
【図６】  旅行の出発前の処理の途中にパソコンに表示される入力画面の画面図。
【図７】  同処理の途中にパソコンに表示される経路選択画面の画面図。
【図８】  旅行の出発後の処理の途中にナビゲーション装置の表示部に表示される行き先案内画面の画面図。
【図９】  同処理の途中に表示部に表示される目的地提案画面の画面図。
【符号の説明】
ＳＣ……到着時刻算出手段、到着時刻判断手段、検索手段、出発時刻算出手段及び目的地配信センタとしてのナビゲーション管理センタ、１１…表示制御手段、目的地変更手段、車両位置送信手段及び目的地受信手段としてのナビゲーション装置、３５ａ…表示部。
【図１】
0004036028.tif 000002
【図２】
0004036028.tif 000003
【図３】
0004036028.tif 000004
【図４】
0004036028.tif 000005
【図５】
0004036028.tif 000006
【図６】
0004036028.tif 000007
【図７】
0004036028.tif 000008
【図８】
0004036028.tif 000009
【図９】
0004036028.tif 000010