(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面に埋設設置されるベース部材と、該ベース部材に固定されて上面が路面上に露出するカバー部材とよりなり、該カバー部材に特定方向に光を出射する光出射部を設けた発光式道路鋲において、前記ベース部材上にカバー部材を回動可能に載置すると共に、その状態において両者を上下に貫通する複数のボルトとナットとにより着脱自在に挟持固定し、  かつ、前記ベース部材のボルト挿通孔をカバー部材の回動中心を中心とする円弧状長孔として、ベース部材の外周の内側に沿わせて配設し、
前記ベース部材に形成された円弧状長孔の下端に連続して、前記ボルトの頭部と係合して該ボルトの回転を阻止する円弧状段付部を形成し、
前記ボルトをベース部材の下方から前記円弧状長孔に挿入し、該ボルトの頭部を前記円弧状段付部と係合せしめると共にそのボルトの先端にナットを螺着し、
該ナットを弛めた状態で前記ボルトを前記円弧状長孔に沿って摺動させることにより、ベース部材に対してカバー部材を回動せしめ得るようにしたことを特徴とする、発光式道路鋲。
【請求項２】
前記 ベース部材の下端に、円弧状長孔を覆ってプレートを着脱自在に取付けたことを特徴とする、請求項１に記載の発光式道路鋲。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車道のセンターライン、外側線、縁石上、カーブ、分岐点、合流点、停止線、および、立体駐車場などに用いられる発光式道路鋲に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
通電発光体を内蔵した発光式道路鋲は、一般に、路面に埋設されるベース部材と、該ベース部材に装着されて上面が路面上に露出するカバー部材とよりなり、そのカバー部材に光を特定方向に出射する光出射部を設け、そのカバー部材をベース部材に対しボルトで固定し得るように構成されている。
【０００３】
そして、カバー部材に設けられた光出射部からの光の出射角度を変えることができるようにするため、ベース部材に複数のタップ穴を設け、その複数のタップ穴の何れかを選択してカバー部材を取付けることにより４５°毎に角度を変えることができるようにしたものが特開平８−３２６０２０号公報に提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の発光式道路鋲の光出射角度の変更は、前記のように、タップ穴の選択により行なうので、光出射角度を無段階に調節することができなかった。タップ穴数にもよるが、例えば前記公知例の場合は４５°毎に限られており、そのため、調整の必要がある場合には、路面への施工設置時に鋲全体の設置角度をあらかじめ決めてから接着剤にてベース部材を固定する必要があり、施工設置に手数を要するばかりでなく、一度設置するとその後は鋲の発光角度の調整を行なうことができなかった。
【０００５】
ところで、タイトなカーブ地点、あるいは傾斜路面においては、車輌から見たときの視認性が高いものにする必要があるが、一般に、高輝度のＬＥＤになるに従い、照射角度が狭く、指向性が強いという傾向があり、このため、微妙な発光照射角度のズレが視認性を悪化させる原因になっている。
【０００６】
本発明は、前記の如き従来技術の問題点を改善し、施工設置時のみならず、施工設置後でも光出射角度を自由に調整することができる発光式道路鋲を提供せんとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、前記の如き目的を達成するため、路面に埋設設置されるベース部材と、該ベース部材に固定されて上面が路面上に露出するカバー部材とよりなり、該カバー部材に特定方向に光を出射する光出射部を設けた発光式道路鋲において、
前記ベース部材上にカバー部材を回動可能に載置すると共に、その状態において両者を上下に貫通する複数のボルトとナットとにより着脱自在に挟持固定し、
かつ、前記ベース部材のボルト挿通孔をカバー部材の回動中心を中心とする円弧状長孔として、ベース部材の外周の内側に沿わせて配設し、
前記ベース部材に形成された円弧状長孔の下端に連続して、前記ボルトの頭部と係合して該ボルトの回転を阻止する円弧状段付部を形成し、
前記ボルトをベース部材の下方から前記円弧状長孔に挿入し、該ボルトの頭部を前記円弧状段付部と係合せしめると共にそのボルトの先端にナットを螺着し、
該ナットを弛めた状態で前記ボルトを前記円弧状長孔に沿って摺動させることにより、ベース部材に対してカバー部材を回動せしめ得るようにしたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、前記のボルトをベース部材の下方から前記円弧状長孔に挿入したことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面について本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明による発光式道路鋲の一実施例を示す平面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【００１１】
これらの図において、１は発光式道路鋲を示し、ベース部材２とカバー部材３とにより構成されている。ベース部材２はほゞ円筒状をなし、図４および図５に示すように、接着剤８を介して路面７中に埋設設置される。カバー部材３は、ベース部材２に対し回動可能に嵌合されると共に、その周縁の鍔部３４がベース部材２上に当接することにより上面が路面上に露出するように構成されており、かつ、矢印イ，ロの方向に光を出射する光出射部３１が設けられている。
【００１２】
なお、この種の発光式道路鋲は周知であるので、ベース部材２およびカバー部材３並びにその光出射機能などの詳細な図示および説明は省略した。また、図示実施例においては、複数の鋲と鋲とが地中に敷設したフラット電線６により連結されている連結式発光鋲としたものを示したが、本発明はこのような実施例に限定されるものではなく、一般に知られている、カバー部材に太陽電池を内蔵し、単独で発光する単独式発光鋲にも適用することができる。
【００１３】
本発明においては、前記の如く、カバー部材３をベース部材２に対して回動可能に載置するとともに、載置した状態において両者を上下に貫通する複数のボルトとナットとにより着脱自在に挟持固定し、かつ、前記ベース部材のボルト挿通孔をカバー部材の回動中心を中心とする円弧状長孔として、ベース部材の外周に沿ってその内側に配列したことを特徴とする。
【００１４】
これを具体的に云うと、図示実施例においては、六角形の頭部４１を有する４本のボルト４をそれぞれベース部材の下方から該ベース部材に形成したボルト挿通孔２１およびカバー部材３に形成したボルト挿通孔３２を経てカバー部材の上面に形成したナット挿入用凹部３３まで挿入し、その各ボルトの先端にナット５をそれぞれ螺着してナット５とボルト頭部４１とによりベース部材２とカバー部材３とを上下から挟持し得るようにし、かつ、前記カバー部材３のボルト挿通孔３２は通常のボルト挿通孔（円形）であるが、ベース部材２のボルト挿通孔２１は図３に示すようにカバー部材の回動中心を中心とする円弧状の長孔２１とし、さらに、その円弧状長孔２１の下端の周囲にボルトの頭部と係合してボルトの回転を阻止する円弧状段部２２を形成する。２３は前記ボルトの頭部４１および円弧状長孔２１と円弧状段部２２を覆ってビス２４によりベース部材２の底部に取付けたプレートであって、ナット５を取外した際のボルトの抜け落ち防止用のものである。２５はビス孔である。
【００１５】
本発明の発光式道路鋲は、前記の構成であるから、各ボルトのナット５を弛めてカバー部材３を回動させると、カバー部材３に吊持されたボルト４はベース部材２に形成された円弧状長孔２１にそって移動して、カバー部材３に設けた光出射部の光出射角度を、円弧状長孔２１の範囲内において無段階に調整することができ、このとき、ボルト４は頭部４１が円弧状段付部２２と係合して回転を阻止される。
任意所望の角度位置においてナット５を締付けることによりベース部材２とカバー部材３とを強固に固定させることができる。
【００１６】
そして、円弧状長孔２１の回動範囲を越える大きな角度の調整を必要とする場合には、各ナット５をすべて取外してカバー部材３を引き上げても、プレート２３によりボルトの落下が防止される。
カバー部材３を、その中心を基準として時計回りもしくは反時計回りに回動せしめて、必要な角度に設定できるように、ボルトと円弧状長孔との組合せを選んでカバー部材３を再セットすることができる。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、ナットを弛めた状態でカバー部材を回動させると、カバー部材に吊持されたボルトが円弧状長孔にそって移動して光出射部の出射角度を無段階に調整することが可能となり、これにより、施工設置作業を容易ならしめると共に、施工設置後でも光出射部の出射角度を微調整して車輌から見たときの視認性を向上させることができる効果がある。
特に、上述の操作において、ボルトの頭部が円弧状段付部に係合しているので共回りする虞が無く、ナットを回して弛めたり締めたりすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す発光式道路鋲の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本発明の発光式道路鋲を路面に埋設設置した状態の一例を示す平面図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ断面図である。
【符号の説明】
１…発光式道路鋲、２…ベース部材、２１…ベース部材に形成した円弧状をなすボルト挿通孔、２２…円弧状段付部、２３…プレート、３…カバー部材、３１…光出射部、３２…円形のボルト挿通孔、３３…ナット挿入用凹部、３４…鍔部、４…ボルト、４１…ボルトの頭部、５…ナット、６…フラット電線、７…道路面、８…接着剤。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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