(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転中を示す運転中信号を検出しているときに通話を抑制する携帯電話装置を、車両を運転する運転者が自身の身体に触れて操作したときに、この身体から前記携帯電話装置に前記運転中信号が流れるようにした車載装置であって、
運転席に前記運転者が座っているかどうかを検出するシートセンサと、
前記運転者がハンドルを握っているかどうかを検出するハンドルセンサと、
車速を検出する速度センサと、
前記シートセンサの検出信号と前記ハンドルセンサの検出信号とをそれぞれ受け前記速度センサの検出する前記車速が予め定めた速度以上を示すときに前記運転者が前記運転席に座って車両を運転中であることを示す前記運転中信号を前記運転者の身体に流す車載装置制御部と、
を備えたことを特徴とする車載装置。
【請求項２】
前記シートセンサの検出信号と前記ハンドルセンサの検出信号とをそれぞれ受け前記速度センサの検出する前記車速が予め定めた速度以上を示すときに前記運転者が前記運転席に座って車両を運転中であることを示す前記運転中信号の出力を指示する前記車載装置制御部と、
ハンドル、シートベルト、運転席を含む前記運転中信号を前記運転者の身体に流すことが可能な場所に予め設定し、前記車載装置制御部が出力した指示により、前記運転者の身体に前記運転中信号を流す運転中信号発生部と、
を備えたことを特徴とする請求項１記載の車載装置。
【請求項３】
前記シートセンサは、前記運転席に設定し前記運転席に前記運転者が座っているときに前記運転者の体重による圧力を検出しこの圧力が予め定めた圧力以上のときに前記運転席に前記運転者が座っているとするようにした圧力センサであることを特徴とする請求項１又は２記載の車載装置。
【請求項４】
前記シートセンサは、前記運転席に設定し前記運転席に前記運転者が座っていないときの静電容量と前記運転席に前記運転者が座ったときの静電容量との変化を検出し検出したときに前記運転席に前記運転者が座っているとするようにした静電容量センサであることを特徴とする請求項１又は２記載の車載装置。
【請求項５】
前記ハンドルセンサは、前記ハンドルに設定し前記運転者が前記ハンドルを握っているときに握った圧力を検出しこの圧力が予め定めた圧力以上のときに前記運転者が前記ハンドルを握っているとするようにした圧力センサであることを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の車載装置。
【請求項６】
前記ハンドルセンサは、前記ハンドルに設定し前記運転者が前記ハンドルを握っていないときの静電容量と前記運転者が前記ハンドルを握ったときの静電容量との変化を検出し検出したときに前記運転者が前記ハンドルを握っているとするようにした静電容量センサであることを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の車載装置。
【請求項７】
前記運転中信号を予め定めたパターンの信号としたことを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６記載の車載装置。
【請求項８】
使用者の操作により無線基地局を介して送受信する、通話抑制機能付き携帯電話装置において、
自携帯電話装置が保持されたことを検出する保持検出センサと、
車両を運転中のときに運転者の身体に運転中信号を流す車載装置により前記使用者が前記車両を運転している場合にこの使用者の身体に流された運転中信号を、自携帯電話装置の通話の抑制を指示する抑制信号として前記使用者の身体を介して検出する抑制信号検出部と、
前記保持検出センサの検出信号と前記抑制信号検出部の検出信号とをそれぞれ受け通話を抑制する携帯電話制御部と、
を備えたことを特徴とする通話抑制機能付き携帯電話装置。
【請求項９】
前記保持検出センサは、前記使用者が前記携帯電話装置を保持したときに保持した圧力を検出しこの圧力が予め定めた圧力以上のときに自携帯電話装置が保持されたとするようにした圧力センサであることを特徴とする請求項８記載の通話抑制機能付き携帯電話装置。
【請求項１０】
前記保持検出センサは、前記使用者が前記携帯電話装置を保持していないときの静電容量と前記使用者が前記携帯電話装置を保持したときの静電容量との変化を検出し検出したときに前記使用者が前記携帯電話装置を保持したとするようにした静電容量センサであることを特徴とする請求項８記載の通話抑制機能付き携帯電話装置。
【請求項１１】
前記抑制信号検出部は、予め定めたパターンの信号を前記抑制信号として前記使用者の身体を介して検出するようにしたことを特徴とする請求項８、９又は１０記載の通話抑制機能付き携帯電話装置。
【請求項１２】
運転席に運転者が座っていることと前記運転者がハンドルを握っていることとを検出するとともに車速が予め定めた速度以上を示す場合に前記運転者が前記運転席に座って車両を運転中であることを示す運転中信号を前記運転席に座っている前記運転者の身体に流す車載装置と、
自携帯電話装置が保持されたことを検出するとともに前記車載装置が前記運転者の身体に流した前記運転中信号を自携帯電話装置の通話の抑制を指示する抑制信号として前記運転者の身体を介して検出したときに通話を抑制する携帯電話装置と、
を備えたことを特徴とする携帯電話装置の通話抑制方式。
【請求項１３】
前記車載装置は、予め定めたパターンの信号を前記運転中信号として前記運転席に座っている前記運転者の身体に流すようにしたことを特徴とする請求項１２記載の携帯電話装置の通話抑制方式。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車載装置、通話抑制機能付き携帯電話装置及び携帯電話装置の通話抑制方式に関し、特に運転者が車両を運転中のときに携帯電話装置の通話の抑制するための車載装置、通話抑制機能付き携帯電話装置及び携帯電話装置の通話抑制方式に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の通話抑制機能付き携帯電話装置は、例えば特開平１１−２８５０７０号公報に開示されているように、車両の走行中は携帯電話装置での発着信を自動的に停止するために用いられている。
【０００３】
この従来の通話抑制機能付き携帯電話装置（特開平１１−２８５０７０号公報では、交通事故防止機能付き携帯電話機）のブロック図である図３を参照すると、従来の通話抑制機能付き携帯電話装置は、ループアンテナでエンジンのイグニッションノイズをキャッチしこのノイズからエンジン回転数に比例した電圧ＶＤをＦＶ変換部で検出し、判定部により、この検出した回転数が所定値をこえ、かつ無線部からの包路線検波信号が参照レベルと単位時間に交差する回数が所定値以上でフェージング有りと見なせるときに、この車両を走行中と判定する。そして、制御部は、判定部で走行中と判定されたときはキーボード入力をロックし、かつ着信があるときには音声自動応答して発呼者に運転中であることを知らせる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の通話抑制機能付き携帯電話装置は、エンジンのイグニッションノイズをキャッチしこのノイズからエンジン回転数を検出し、この検出した回転数を基にして車両が走行中か否かを判定し、走行中と判定したときに携帯電話装置の発着信を自動的に停止するため、この車両を運転する運転者以外の同乗者の携帯電話装置でも同様に発着信が停止されるので、この車両のすべての同乗者の携帯電話装置の発着信が停止されてしまうという問題がある。
【０００５】
本発明の目的はこのような従来の欠点を除去するため、車両のすべての同乗者の携帯電話装置の発着信を停止するのでなく車両の運転者が操作する携帯電話装置の通話を抑制するようにするための車載装置、通話抑制機能付き携帯電話装置及び携帯電話装置の通話抑制方式を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の車載装置は、運転中を示す運転中信号を検出しているときに通話を抑制する携帯電話装置を、車両を運転する運転者が自身の身体に触れて操作したときに、この身体から前記携帯電話装置に前記運転中信号が流れるようにした車載装置であって、運転席に前記運転者が座っているかどうかを検出するシートセンサと、前記運転者がハンドルを握っているかどうかを検出するハンドルセンサと、車速を検出する速度センサと、前記シートセンサの検出信号と前記ハンドルセンサの検出信号とをそれぞれ受け前記速度センサの検出する前記車速が予め定めた速度以上を示すときに前記運転者が前記運転席に座って車両を運転中であることを示す前記運転中信号を前記運転者の身体に流す車載装置制御部と、を備えて構成されている。
また、本発明の車載装置は、前記シートセンサの検出信号と前記ハンドルセンサの検出信号とをそれぞれ受け前記速度センサの検出する前記車速が予め定めた速度以上を示すときに前記運転者が前記運転席に座って車両を運転中であることを示す前記運転中信号の出力を指示する前記車載装置制御部と、
ハンドル、シートベルト、運転席を含む前記運転中信号を前記運転者の身体に流すことが可能な場所に予め設定し、前記車載装置制御部が出力した指示により、前記運転者の身体に前記運転中信号を流す運転中信号発生部と、
を更に備えて構成されている。
【０００７】
本発明の通話抑制機能付き携帯電話装置は、使用者の操作により無線基地局を介して送受信する、通話抑制機能付き携帯電話装置において、自携帯電話装置が保持されたことを検出する保持検出センサと、車両を運転中のときに運転者の身体に運転中信号を流す車載装置により前記使用者が前記車両を運転している場合にこの使用者の身体に流された運転中信号を、自携帯電話装置の通話の抑制を指示する抑制信号として前記使用者の身体を介して検出する抑制信号検出部と、前記保持検出センサの検出信号と前記抑制信号検出部の検出信号とをそれぞれ受け通話を抑制する携帯電話制御部と、を備えて構成されている。
【０００８】
本発明の携帯電話装置の通話抑制方式は、運転席に運転者が座っていることと前記運転者がハンドルを握っていることとを検出するとともに車速が予め定めた速度以上を示す場合に前記運転者が前記運転席に座って車両を運転中であることを示す運転中信号を前記運転席に座っている前記運転者の身体に流す車載装置と、
自携帯電話装置が保持されたことを検出するとともに前記車載装置が前記運転者の身体に流した前記運転中信号を自携帯電話装置の通話の抑制を指示する抑制信号として前記運転者の身体を介して検出したときに通話を抑制する携帯電話装置と、
を備えて構成されている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
図１は、本発明の携帯電話装置の通話抑制方式の一つの実施の形態を示すブロック図である。この中に、本発明の車載装置及び通話抑制機能付き携帯電話装置を含んでいる。
【００１１】
図１に示す本実施の形態は、運転席に運転者が座っていることと運転者がハンドルを握っていることとを検出するとともに車速が予め定めた速度以上を示す場合に運転者が運転席に座って車両を運転中であることを示す運転中信号を運転席に座っている運転者の身体に流す車載装置１と、自携帯電話装置２が保持されたことを検出するとともに車載装置１が運転者の身体に流した運転中信号を自携帯電話装置２の通話の抑制を指示する抑制信号として運転者の身体を介して検出したときに通話を抑制する通話抑制機能付き携帯電話装置２（以後、携帯電話装置２と記載する。）とにより構成されている。
【００１２】
車載装置１は、運転席に運転者が座っているかどうかを検出するシートセンサ４と、運転者がハンドルを握っているかどうかを検出するハンドルセンサ３と、車速を検出する速度センサ５と、シートセンサ４の検出信号とハンドルセンサ３の検出信号とをそれぞれ受け速度センサ５の検出する車速が予め定めた速度以上を示すときに運転者が運転席に座って車両を運転中であることを示す運転中信号を運転者の身体に流す車載装置制御部６とにより構成されている。
【００１３】
携帯電話装置２は、使用者の操作により無線基地局を介して送受信する携帯電話装置２において、自携帯電話装置２が保持されたことを検出する保持検出センサ８と、
自携帯電話装置２の通話の抑制を指示する抑制信号を使用者の身体を介して検出する抑制信号検出部７と、保持検出センサ８の検出信号と抑制信号検出部７の検出信号とをそれぞれ受け通話を抑制する携帯電話制御部９とにより構成されている。
【００１４】
次に、本実施の形態の携帯電話装置の通話抑制方式の動作を図２を参照して詳細に説明する。
【００１５】
図２は、運転者が運転席に座っている状態の一例を示す図であり、乗用車等の自動車の運転席（シート）に運転者がハンドルを握って座っている状態を示している。
【００１６】
図１において、図２に示すように運転者がハンドルを握って運転席に座ると、運転席の例えば背面や腰掛ける面等に設定したシートセンサ４（運転席センサ）により運転席に運転者が座っていることを検出し検出信号を出力する。このシートセンサ４は、運転席に運転者が座っているときに運転者の体重による圧力を検出しこの圧力が予め定めた圧力（日本人の成人の体重で軽量の体重、例えば３０Ｋｇより割り出した圧力。実験等によって決めて良い。）以上のときに運転席に運転者が座っているとする検出信号を出力する圧力センサでも良く、運転席に運転者が座っていないときの静電容量と運転席に運転者が座ったときの静電容量との変化を検出し検出したときに運転席に運転者が座っているとする検出信号を出力する静電容量センサでも良い。
【００１７】
また、ハンドルに設定したハンドルセンサ３により運転者がハンドルを握っているかどうかを検出し検出信号を出力する。このハンドルセンサ３は、運転者がハンドルを握っているときに握った圧力を検出しこの圧力が予め定めた圧力（例えば、触ったと関知できる程度の圧力。実験等によって決めて良い。）以上のときに運転者がハンドルを握っているとする検出信号を出力する圧力センサでも良く、運転者がハンドルを握っていないときの静電容量と運転者がハンドルを握ったときの静電容量との変化を検出し検出したときに運転者がハンドルを握っているとする検出信号を出力する静電容量センサでも良い。また、オンオフセンサで検知しても良い。
【００１８】
更に、速度センサ５により、例えば、車両に備えられたスピードメータに使用されている車速パルスより車速を検出する（この車両にカーナビゲーションシステムが搭載してあれば、カーナビゲーションシステムのジャイロセンサーやＧＰＳから検出しても良い）。
【００１９】
そして、車載装置制御部６により、運転席に運転者が座っているとするシートセンサ４よりの検出信号と運転者がハンドルを握っているとするハンドルセンサ３よりの検出信号とをそれぞれ受け、速度センサ５の検出する車速が予め定めた速度（例えば、０ｋｍ／ｈ、この値に限らず、実験等によって決めて良い。）以上を示すときに運転者が運転席に座って車両を運転中であることを示す運転中信号の出力を、例えばハンドル、シートベルト、運転席（シート）等に設定した運転中信号発生部に指示し、運転中信号発生部はこの指示により、例えば、予め定めたパターン（例えば、１６ビットのＰＮパターン。１６ビットに限らず、実験等によって決めて良い。）の電流、電圧、静電容量の変化等のうちのいずれかの信号を運転中信号として運転席に座っている運転者の身体に流す。
【００２０】
次に、運転席に座って車両を運転している運転者が携帯電話装置２を例えば手に取り手のひらで保持すると、携帯電話装置２の例えば側面（背面等でも良く、保持されたときに保持されたことが検出できる位置ならばどこに設けても良い。）に設けられた保持検出センサ８により、この携帯電話装置２が保持されたことを検出し検出信号を出力する。この保持検出センサ８は、使用者が携帯電話装置２を保持したときに保持した圧力を検出しこの圧力が予め定めた圧力（例えば、触ったと関知できる程度の圧力。実験等によって決めて良い。）以上のときにこの携帯電話装置２が保持されたとする検出信号を出力する圧力センサでも良く、使用者が携帯電話装置２を保持していないときの静電容量と使用者が携帯電話装置２を保持したときの静電容量との変化を検出し検出したときに使用者が携帯電話装置２を保持したとする検出信号を出力する静電容量センサでも良い。また、オンオフセンサで検知しても良い。
【００２１】
また、携帯電話装置２の例えば側面（背面等でも良く、運転中信号を運転者の身体を介して検出できる位置ならばどこに設けても良い。）に設けられた抑制信号検出部７により、車載装置１が運転者の身体に流した運転中信号を携帯電話装置２の通話の抑制を指示する抑制信号（予め定めたパターン（例えば、１６ビットのＰＮパターン）の電流、電圧、静電容量の変化等のうちのいずれかの信号）として運転者の身体を介して検出する。
【００２２】
携帯電話制御部９は、携帯電話装置２が保持されたことを示す保持検出センサ８の検出信号と抑制信号検出部７の検出した抑制信号とをそれぞれ受け通話を抑制する。すなわち、抑制信号を検出した後、例えば、以下の制御を行う。（１）利用者が通話前の場合は、携帯電話装置２のどのボタンを押しても制御を受け付けない。但し、例外としてマナーモードへ遷移する為のボタン（機能）、電源をＯＦＦするためのボタン（機能）は有効とする。（２）利用者が通話中の場合は、利用者の音声は遮られ、内蔵音声により通話が終了する旨のメッセージを流し、自動的に通話を終了し（１）の状態となる。
【００２３】
以上の説明では、車載装置１を自動車等の車両に取り付けた場合について述べたが、この車両は、バイクでも良く、また、速度センサ５を地面に対する速度でなく水面に対する速度を検出するセンサにすることにより船舶としても良い。また、携帯電話装置２の通話を抑制すべき禁止エリアを示す予め定めたパターンの微弱電波を検出する受信機を車載装置１に設け、車両がこの微弱電波を受けたときには速度センサ５の検出した車速にかかわらず運転者に運転中信号を流すようにしても良い。更に、ＧＰＳ受信機を有するカーナビ装置を車載装置１に接続し、病院等の予め定められた携帯電話装置２の通話を抑制すべき禁止エリアにこの車両がいるか否かを検出し検出したときには速度センサ５の検出した車速にかかわらず運転者に運転中信号を流すようにしても良い。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の車載装置、通話抑制機能付き携帯電話装置及び携帯電話装置の通話抑制方式によれば、車載装置により、運転席に運転者が座っていることと運転者がハンドルを握っていることとを検出するとともに車速が予め定めた速度以上のときに運転者が運転席に座って車両を運転中であることを示す運転中信号を運転者の身体に流し、通話抑制機能付き携帯電話装置により、自携帯電話装置が保持されたことを検出するとともに車載装置が運転者の身体に流した運転中信号を自携帯電話装置の通話の抑制を指示する抑制信号として運転者の身体を介して検出したときに通話を抑制するため、車両のすべての同乗者の携帯電話装置の通話を抑制するのでなく車両の運転者が操作する携帯電話装置の通話を抑制するようにできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の携帯電話装置の通話抑制方式の一つの実施の形態を示すブロック図である。
【図２】運転者が運転席に座っている状態の一例を示す図である。
【図３】従来の通話抑制機能付き携帯電話装置のブロック図である。
【符号の説明】
１    車載装置
２    携帯電話装置
３    ハンドルセンサ
４    シートセンサ
５    速度センサ
６    車載装置制御部
７    抑制信号検出部
８    保持検出センサ
９    携帯電話制御部
【図１】
0004030753.tif 000002
【図２】
0004030753.tif 000003
【図３】
0004030753.tif 000004