(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
高圧室に配置されていて且つ弾性体として作用する少なくとも一つのガスクッションの圧力下にある、オイルで満たされている作業シリンダであって、中空のピストン棒により担持された作業ピストンによって二つの作業室に区分される作業シリンダと、弾性運動によって駆動され且つ低圧室から高圧室に連通した作業空間へオイルを運ぶピストンポンプであって、当該ピストンポンプのポンプシリンダが前記中空のピストン棒によって形成されており、前記作業シリンダに固定されていて且つその前方の端部に吸入弁をもっている中空のポンプロッドが前記中空のピストン棒内へ沈み、当該中空のポンプロッドの孔が前記低圧室と連通しているピストンポンプと、前記作業シリンダにおける前記作業ピストンの位置に依存して閉鎖され得る調節口であって、前記高圧室に連通した前記作業空間を、スロットルを有し且つ前記低圧室に開口している調節通路に連通させる調節口とを有する、特に動力車のための、内的なレベルコントロール装置を有するセルフポンプ式のハイドロニューマチックな弾性脚において、
前記スロットル（３）に並列に逆止弁（２）が配置されており、当該逆止弁が前記低圧室（５）から前記ポンプシリンダ（７）の方へ貫流され得ることを特徴とする弾性脚。
【請求項２】
前記スロットル（３）及び前記逆止弁（２）が共同の部材を形成することを特徴とする、請求項１に記載の弾性脚。
【請求項３】
スロットル（３）として横断面狭隘部が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の弾性脚。
【請求項４】
逆止弁（２）として板状のエレメント（２ａ）が設けられており、当該板状のエレメントがオイルの流動によって両方の可能な終端ポジションのうちの一つへ制御されることを特徴とする、請求項１に記載の弾性脚。
【請求項５】
前記板状のエレメント（２ａ）が少なくとも一方の側で弾性体（１３）によって付勢されていることを特徴とする、請求項４に記載の弾性脚。
【請求項６】
前記板状のエレメント（２ａ）がまるい周囲とは異なる周囲を有することを特徴とする、請求項４に記載の弾性脚。
【請求項７】
スロットル（３）として空所（３ａ）が前記ポンプロッド（１４）に設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の弾性脚。
【請求項８】
前記板状のエレメント（２ａ）が前記ポンプロッド（１４）の端面と協働することを特徴とする、請求項４に記載の弾性脚。
【請求項９】
前記スロットル（３）の形成のために、前記ポンプロッド（１４）の端面と前記板状のエレメント（２ａ）との間に空所（３ａ）が設けられていることを特徴とする、請求項８に記載の弾性脚。
【請求項１０】
逆止弁（２）として球体が設けられており、当該球体がオイルの流動によって一方あるいは他方の終端ポジションへ制御されることを特徴とする、請求項１に記載の弾性脚。
【請求項１１】
前記部材が前記ポンプロッド内に収容されていることを特徴とする、請求項２に記載の弾性脚。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高圧室内に配置されていて且つ弾性体として作用する少なくとも一つのガスクッション(Gaspolster)の圧力をうけている、オイルで満たされた作業シリンダであって、空洞のあるピストン棒により支持されている作業ピストンによって二つの作業空間に分割される作業シリンダと、弾性運動によって駆動され且つオイルを低圧室から前記高圧室に連通している作業空間へ送るピストンポンプであって、当該ピストンポンプのポンプシリンダが前記空洞のあるピストン棒によって形成されており、前記作業シリンダに固定されていて且つその前方の端部に吸入弁をもっている空洞のポンプロッドが前記空洞のあるピストン棒内に沈み、当該空洞のあるポンプロッドの孔が前記低圧室と連通しているピストンポンプと、前記作業シリンダ内における前記作業ピストンの位置に依存して閉鎖され得る調節口であって、前記高圧室に連通した作業空間を、スロットルを有し且つ前記低圧室に開口している調節通路に連通させる調節口とを有する、特に動力車のための、内的なレベルコントロール装置を備えるセルフポンプ式のハイドロニューマチックな弾性脚（セルフポンプ式ハイドロニューマチックショックアブソービングストラット）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
すでにこのような弾性脚は知られている（例えば、ドイツ特許第３３０６３９３号明細書）。この場合には、スロットルが、吸入弁の弁体とこれの方に向けられたスリーブの端面との間の開口部によって形成されている。スロットルと調節口との間では、ポンプロッドの内壁が調節通路として援用される。高圧室と低圧室との間の圧力平衡は、まず第一に、相対的に大きく且つ汚れに敏感でない調節口を介して、調節通路をたどって、スロットルを通って、そこから中央でポンプロッドを通って生じる。スロットルが吸入弁プレートとスリーブの端面側の弁座との間に取り付けられているので、減衰媒体における粒子によりスロットルの詰まる危険が実際的にはない。なぜならば、弁プレートをその座から持ち上げる（離す）ことによってスロットルが恒常的に開かれ、且つ減衰媒体によって自由に洗われるからである。しかしながら、このような構成は費用がかかり、また、各ポンプロッド長がそれに対応して異なった長さのスリーブを有してそれぞれ弾性脚の全体長に適合させられねばならない。これは、異なる使用ケースでは、また、それぞれ対応するポンプロッドを必要とする異なる長さの弾性脚が使用されることを意味する。さらに、スリーブ及びポンプロッドにおけるそれの受容孔の寸法安定性が欠点なく作り上げられる必要がある。ポンプロッドの端面と共同して制御エッジを形成する弁プレートによって条件づけられて、ポンプロッドへのスリーブの組み込み後、制御エッジのかんなで仕上げる後加工が必要である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、より長くされた調節時間（下降調節時間、Abregelzeit）を維持しながら調節装置（下降調節装置）が大量生産条件(Serienbedingungen)下で問題なく製造可能であり且つポンプロッド、ポンプシリンダ、あるいはピストン棒の長さに依存せずに使用可能である、簡単な、機能の確実な、敏感でない弾性脚を作り出すことである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は、本発明により、スロットルに並列に逆止弁が配置されており、当該逆止弁が低圧室からポンプシリンダの方へ貫流され得ることにより解決される。
【０００５】
この場合に、スロットル及び逆止弁が、構造に依存せずに構成されており、且つ低圧室とポンプシリンダとの間の任意の箇所に配置され得ることが有利である。スロットルと逆止弁との並列接続は、必然的に、オイルが吸入方向において絞りなしに、且つ排出方向において絞られて貫流させられ得るという別の利点を伴う。
【０００６】
【発明の実施の形態】
別の形態では、スロットル及び逆止弁が一つの共同の部材を形成することが考慮に入れられている。この場合、スロットル及び逆止弁が予め組み立てられた構造ユニット（モジュラーユニット）として製造され得ることが有利である。そのとき、当該構造ユニットは、弾性脚の組み立てにおいてユニットとして相応のポジションに組み込まれ得る。
【０００７】
別の実施形態では、スロットルとして横断面狭隘部が設けられている。
一つの製造技術上好都合な実施形態は、逆止弁として板状のエレメントが設けられていることを考慮にいれる。当該板状のエレメントは、オイルの流れによって両方の可能な終端ポジションのうちの一つへ制御される。その際、有利には、当該板状のエレメントが少なくとも一方の側で弾性体（例えば、ばね）によって付勢されている。
【０００８】
外壁における十分な軸方向のガイドの獲得のために、及び同時に相応の流れ横断面を達成するために、当該板状のエレメントが丸い周囲から外れた周囲を有する。
一つの製造技術上好都合な実施形態では、スロットルとして空所がポンプロッドに設けられていることが考慮にいれられている。
【０００９】
別の実施形態では、当該板状のエレメントがポンプロッドの端面と協働することが考慮に入れられている。その際、有利には、スロットルの形成のために、ポンプロッドの当該端面と板状のエレメントとの間に空所が設けられている。
【００１０】
好都合な実施形態では、逆止弁として、オイルの流れによって一方あるいは他方の終端ポジションへ制御される球体が設けられている。
一つの共同の部材におけるスロットルと逆止弁との使用の際に、本質的な構成では、当該部材がポンプロッド内に収容されていることが考慮にいれられている。
【００１１】
【実施例】
本発明の有利な実施例が、図面に図式的に示されている。
図１及び図２は、内的なレベルコントロール装置を有するセルフポンプ式のハイドロニューマチックな弾性脚の異なる実施形態を断面図で示す、
図３は、詳細として図示されたポンプロッド内のスロットル並びに逆止弁を示す、
図４は、弾性体により負荷を与えられた逆止弁を示しており、その他の構造は図３における構造と匹敵する、
図５は、逆止弁をスロットルと一緒に示しており、その際、弁体としては球体が使用される、
図６は、図５にすでに示されたような原理における実施例を示しており、その際、球体が弾性体により負荷を与えられている、
図７〜図１０は、弁体のさまざまな幾何学（形状）を示す、
図１１及び図１２は、スロットル通路の実施形態を示す、
図１３は、詳細として、ポンプロッドの端面をスロットル及び逆止弁とともに示す、
図１４は、逆止弁の別の実施形態を示す。
【００１２】
動力車のための図１に示された弾性脚は、本質的に、作業シリンダ１５からなる。当該作業シリンダ内で、ピストン棒１７の端部に付属するピストン１６が滑走する。作業シリンダ１５は、両方の側について相応に密閉されており、且つ、図には示さないが、車両のボディに、ないしは車両のシャフト（車軸）に固定されている。緩衝力（減衰力）は、走行運転中ずっと、減衰弁１２によって獲得される。
【００１３】
図１に示す弾性脚は、低圧室５とポンプシリンダ７の吸入弁６との間の流動連通部（流れ連通部）４における逆止弁２及びスロットル３からなる独立した排出遅延装置(Ablassverzoegerungseinrichtung)１を示す。
【００１４】
ポンプロッド１４は、ピストン棒１７のポンプシリンダ７と共同してオイルポンプを形成する。走行路面の凹凸によってひき起こされる車両シャフト及びそれに固定されたピストン棒１７の運動が、このオイルポンプを操作する。当該オイルポンプは、吸入弁６によって制御されて、低圧室５から排出弁９を経て作業シリンダへ、それによって高圧室１０へ、絶え間なくオイルを運ぶ。それによって、ポンプロッド１４の調節口(下降調節口、Abregeloeffnung)８が高圧で付勢された作業シリンダと低圧室５との間の連通を開放するまで、ピストン１６、ピストン棒１７が外へ押し動かされる。それによって、調節機能(下降調節機能、Abregelfunktion)が始まる。調節機能は、調節口８がピストン１６によって再び閉鎖されるまで効力がある。
【００１５】
高圧空間１０における圧力が上昇してピストン棒１７を付勢する前に、すでに、高圧室１０とポンプシリンダ７との間のバイパス口１１が開放される。当該バイパス口は、別の調節(上昇調節、Aufregeln)（車両ボディの持ち上げポンプ作用(Hochpumpen)）を妨げる。
【００１６】
車両ボディの荷重軽減の後、調節口８が開かれて高圧室１０と低圧室５との間の圧力平衡が生じるまで、高圧室１０における圧力によってピストンはなおさらに外へ押し動かされる。車両ボディがあまり急激に沈みすぎないように、逆止弁２が逆流を閉じる。その結果、オイルはもっぱらスロットル３を介して低圧室５へ流れねばならない。従って、排出遅延装置１が、オイルを、吸入方向においては絞りなしに、排出方向においては絞って貫流させる。その理由で、オイルは、吸入方向においては絞りなしに流れる。なぜならば、スロットル３に並行して逆止弁２が開くからである。
【００１７】
図２から、弾性脚の別の実施形態が読みとれる。この実施形態では、ポンプロッドが図１に示す実施例に比較して短く構成されており、調節口８がポンプロッド１４に端面側に配置されている。ピストン棒１７の弾性的な走出(リバウンド、Ausfedern)によって、吸入弁６及びそれによって調節口８がポンプロッド１４の端面から離れるように動かされ、前述した調節機能が起こる。バイパス１１は、この実施例では、ポンプロッド１４の円錐形の周囲面として構成されている。
【００１８】
図３では、ポンプロッド１４の一部が詳細として図示されている。その際、逆止弁が板状のエレメント２ａとして構成されている。一方、スロットルは、筒状の部材の端面における空所３ａとして配置されている。下方の図から、相応の流動横断面を自由に使うことができるように、板状のエレメント２ａが円形の周囲と異なる周囲を有することを読みとることができる。ポンプロッド１４内の排出遅延装置１は、弁体２が吸入行程（ここで図示されている）の際にストッパ上にあり、その結果、オイルがスロットル３を自由に洗う(freispuelen)ことができることを考慮に入れている。それに対して押圧過程では、板状のエレメント２ａの形での逆止弁２が前記端面へ押しつけられ、空所３ａだけがオイルを通過させる。
【００１９】
図４では、板状のエレメント２ａがばね１３によって付勢されている。その結果、吸入過程には相応の力が対抗させられる、ないしは、板状のエレメント２ａが押圧過程において相応に補助され得る。
【００２０】
図５では、逆止弁２として流動孔１９を有する部材１８が設けられており、弁体として球体２ｂが設けられている。図５は吸入過程を示す。スロットル３が完全に自由であり、オイルが流動孔１９を貫流する。それに対して押圧過程では、球体が逆側で前記端面に接触し、スロットルだけが貫流され得る。
【００２１】
図６では、球体２ｂがばね１３によって補助されている。この実施形態は、そのほかは、図５にすでに示された実施形態に一致する。
図７〜図１０には、逆止弁が図示されている。これらの逆止弁の弁体２ｃは、ポンプロッド１４に対してさまざまな空所によって相応のスロットル３を形成する。
【００２２】
図１１及び図１２から、付勢の際に板状のエレメント２ａ及び対応する通路ガイドによって排出遅延装置を形成するポンプロッド１４の端面が読みとれる。その際、通路２０は、相応の長さに構成されている。その結果、オイルがスロットル３を時間を遅らされて通り抜ける。
【００２３】
図１３には、図２にすでに示された排出遅延装置１が詳細として図示されている。その際、ポンプロッド１４がその端面にスロットルとしての空所３ａを有する。当該空所は、逆止弁２の板状のエレメント２ａと協働する。その際、部材２１が吸入段階で板状のエレメント２ａのためのストッパを形成し（ここで示されている）、反対側で吸入弁６のための弁座を形成する。吸入弁６の弁体６ａは、ばね２２を介して中空のピストン棒１７の内部空間にて支持される。図２においてすでに述べられたように、ピストン１６がピストン棒１７とともに相応に弾性走出すると、吸入弁６が開く。
【００２４】
図１４から、詳細として拡大されたスケールでポンプロッド１４が板状のエレメント２ａとともに読みとり得る。当該板状のエレメントは、ばね１３を介してポンプロッド１４に支持されている。その際、スロットル３は、独立した部材２３の構成要素である。独立した部材２３は、形状拘束的に及び（あるいは）外力拘束的にポンプロッド１４の端部領域に収容されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】内的なレベルコントロール装置を有するセルフポンプ式のハイドロニューマチックな弾性脚の一つの実施形態の断面図である。
【図２】内的なレベルコントロール装置を有するセルフポンプ式のハイドロニューマチックな弾性脚の一つの実施形態の断面図である。
【図３】ポンプロッド内のスロットル並びに逆止弁を詳細として示した図である。
【図４】弾性負荷を与えられた逆止弁を示す図であり、その他の構造は図３における構造と同じである。
【図５】逆止弁をスロットルと一緒に示した図であり、その際、弁体としては球体が使用されている。
【図６】図５にすでに示されたような原理における実施例を示しす図であり、その際、球体が弾性負荷を与えられている。
【図７】弁体の一つの形状を示す図である。
【図８】弁体の一つの形状を示す図である。
【図９】弁体の一つの形状を示す図である。
【図１０】弁体の一つの形状を示す図である。
【図１１】スロットル通路の一つの実施形態の示す図である。
【図１２】スロットル通路の一つの実施形態の示す図である。
【図１３】ポンプロッドの端面をスロットル及び逆止弁とともに詳細として示す図である。
【図１４】逆止弁の別の実施形態を示す図である。
【符号の説明】
１    排出遅延装置
２    逆止弁
３    スロットル
４    流動連通部
５    低圧室
６    吸入弁
７    ポンプシリンダ
８    調節口
９    排出弁
１０    高圧室
１１    バイパス
１２    減衰弁
１３    ばね
１４    ポンプロッド
１５    作業シリンダ
１６    ピストン
１７    ピストン棒
１８    部材
１９    流動孔
２０    通路
２１    部材
２２    ばね
２３    独立した部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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