(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のボディに取付けられ、光源であるバルブからの出射光束をリフレクターにより反射して出光する有効レンズ部に隣接して設けられた無光レンズ部を有する自動車用ランプにおいて、
上記無光レンズ部のボディ対向面に、上下方向にわたって挿通する水分排出用の複数の縦溝を設け、上記縦溝は、平面視がＶ字形状であり、前記ボディ対向面が鋭角に凹凸を繰り返しているノコギリ刃形状を有していることを特徴とする自動車用ランプ。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車用ランプであって、
上記縦溝を設けた無光レンズ部のボディ対向面に、撥水性塗料をコーティングしたことを特徴とする自動車用ランプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車のボディに取り付けられるヘッドランプやコンビネーションランプなどの自動車用ランプに関し、さらに詳しくは、ランプの無光レンズ部における排水性能を向上させた自動車用ランプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車のヘッドランプやリヤコンビネーションランプなどのランプ内部に装着されているバルブからの出射光束をリフレクターにより反射して出光する有効レンズ部の一側端には、バルブの出射光束を出光しない略平板形状の無光レンズ部をボディ側面に沿うように延設する場合がある。そのような無光レンズ部は、有効レンズ部を外観上長く見せることができるという視覚効果のために、一般的によく採用される手法である。
図４は、自動車の右フロントに取付けられた従来のランプ１’を示した斜視図であって、ヘッドランプ２とクリアランスランプ３とからなる有効レンズ部４の一側端４ａに、無光レンズ部５を延設したタイプのランプ１’を示している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このランプ１’の有効レンズ部４は、図示しないベンチレーションシステムによって常に換気されると共に防浸水性が維持されていて、有効レンズ部４内面に水分が付着、或いは残留しない構造となっている。
ところが、有効レンズ部４の側端４ａから延設された無光レンズ部５には、上記したような機能を有するベンチレーションシステムは特に設けられていないため、一旦、水分が浸入するとそのまま付着したり残留してしまう。
また、図４，５に示すように、ランプ１’をボディパネル６に取り付けた状態では、無光レンズ部５には、無光レンズ部５の側端面５ａとボディパネル６との段差を少なくして、見栄えの向上、空力特性の向上を図った帯状のガーニッシュ７が配設されているのみで、無光レンズ部５の上端面５ｂ、或いは下端面５ｃはボディパネル６とは僅かに離間しており、完全な防水機能を有してはいない。
そして、無光レンズ部５のボディ対向面である裏面５ｄとボディパネル６とが対向する対向隙間８は、略１ｍｍぐらいしか離間しておらず、雨水や洗車した際の水などが、無光レンズ部５の上端面５ｂ及び下端面５ｃなどから対向隙間８に容易に入り込んでしまう。対向隙間８に入り込んだ浸水９（図５中、黒点で示す）は、自重では落滴せずに、水の表面張力によって対向隙間８に長時間に亘り残留してしまうことがある。そのため、無光レンズ部５内に浸水したかのように見えたり、或いは外観視がまだら状になってしまうなど、外観品質を損ねるという問題があった（図４参照）。
しかも、その僅かしか離間していない隙間形状のために、走行風やウエス挿入による水除去ができないといった問題もある。
【０００４】
この発明は、上記のような従来の自動車用ランプが有している問題点を解決するためになされたものである。
すなわち、本発明は、ランプの無光レンズ部とボディパネルとからなる僅かな対向隙間に、雨水や洗車した際の水などが入り込んでも、そのような浸水を目立ちにくくすると共に、浸水が長時間に亘り残留しないように排水性を向上させた自動車用ランプを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
第１の発明により自動車ランプは、上記目的を達成するため、自動車のボディに取付けられ、光源であるバルブからの出射光束をリフレクターにより反射して出光する有効レンズ部に隣接して設けられた無光レンズ部を有する自動車用ランプにおいて、上記無光レンズ部のボディ対向面に、上下方向にわたって挿通する水分排出用の複数の縦溝を設け、上記縦溝は、平面視がＶ字形状であり、前記ボディ対向面が鋭角に凹凸を繰り返しているノコギリ刃形状を有していることを特徴としている。
【０００７】
第２の発明による自動車用ランプは、上記第１の発明の構成に加えて、上記縦溝を設けた無光レンズ部のボディ対向面に、撥水性塗料をコーティングしたことを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の最も好適と思われる実施形態について図面を参照しながら詳細に説明を行う。なお、従来例と同様なものには、同一の符号を付している。
図１は、本発明を適用したランプの一例を自動車の右フロントに取り付けた状態を示す斜視図であり、図２は、図１中のＡ−Ａ線における平断面図を示している。また、図３は、図２中のボディパネルを省略したＢ矢視における矢視図である。
【０００９】
図１に示すように、自動車の右フロントのボディパネル６の適宜位置には、光源であるバルブ１０とそのバルブ１０からの出射光束を反射するリフレクター１１とを内部に配設し、背面側にハウジング１２を設けたランプ１が取り付けられている。そして、ランプ１のヘッドランプ２とクリアランスランプ３とからなる有効レンズ部４の一側端４ａには、有効レンズ部４を外観上長く見せるための無光レンズ部５がボディパネル６の前後方向に沿って延設されている。
【００１０】
この無光レンズ部５の上端面５ｂ、或いは下端面５ｃとボディパネル６とは、僅かに離間して隙間が開口している状態であって、さらに、無光レンズ部５の裏面５ｄとボディパネル６との対向面間には、略１ｍｍ程度の対向隙間８が形成されている。
そして、無光レンズ部５の側端面５ａには、無光レンズ部５の側端面５ａとボディパネル６との段差を少なくする帯状のガーニッシュ７が配設されると共に、無光レンズ部５の裏面５ｄには、上下方向にわたって排水用の複数の縦溝５１が挿通している。図２及び図３に示すように、この縦溝５１の各々の平面視は、Ｖ字形状を有していて、無光レンズ部５のボディ対向面側、つまり裏面５ｄが鋭角に凹凸を繰り返しているノコギリ刃形状を有している。
【００１１】
ランプ１の有効レンズ部４は、図示しないベンチレーションシステムによって常に換気されると共に防浸水性が維持されるようになっているが、無光レンズ部５には、そのようなベンチレーションシステムは設けられていない。
しかし、雨水や洗車した際の水などが無光レンズ部５の上端面５ｂ、或いは下端面５ｃとボディパネル６との隙間から対向隙間８に入り込んでしまった場合でも、その対向隙間８に入り込んだ浸水は、縦溝５１の窪んだ溝底部に沿うようになって縦長形状となり目立ちにくくなると共に、無光レンズ部５の裏面５ｄ側に長時間に亘り残留してしまうことがないように自重による落滴を促されて、排水が促進される。その結果、ランプ１内に浸水したかのように見えることはなくなり、また、外観視がまだら状になることもなくなって、外観品質を損ねることがない。
【００１２】
更にまた、縦溝５１を設けた無光レンズ部５の裏面５ｄに撥水性塗料をコーティングする。そのことにより、撥水性を有する裏面５ｄに水分が付着してもその裏面５ｄから水分の除去が容易になされるので、対向隙間８に入り込んだ浸水はそこからの排出をさらに促進されて、長時間に亘り対向隙間８に残留することがなくなる。
【００１３】
なお、上記例では、ランプ１の無光レンズ部５の裏面５ｄに設けた縦溝５１は平面視Ｖ字形状としているが、このＶ字形状の代わりに、排水を促進させる溝形状のものなら他の形状、例えば、Ｕ字形状、コの字形状とした構成としてもよい。また、縦溝５１が上下方向に対して任意角度を有するように構成してもよい。さらにまた、上記したような形状をいろいろ複合させて組み合わせてもよい。
更にまた、上記例としたランプ１の構成は、自動車のフロントのボディパネルに装着されるランプに限定されることはなく、リヤのボディパネルに装着されるリヤコンビネーションランプなどにも適用することができる。
【００１４】
【発明の効果】
上述したように、本発明による自動車用ランプでは、ランプの無光レンズ部のボディ対向面に、上下方向にわたって挿通する水分排出用の複数の縦溝を設けたので、ボディパネルと無光レンズ部との隙間に水が浸入しても、その水が縦溝に沿って縦長形状となり目立ちにくくなると共に容易に排水されるので、ランプ内に浸水したかのように見えることはなくなり、外観品質を損ねることがない。
そして、浸水が長時間に亘り残留しないようになることから無光レンズ部の排水性を向上させることができる。
【００１５】
また、縦溝を設けた無光レンズ部のボディ対向面に撥水性塗料をコーティングしたので、ボディパネルと無光レンズ部との隙間に水が浸入してもその浸水を更に素速くランプ外に排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態における一例を、自動車の右フロントのランプに適用した斜視図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ線における平断面図である。
【図３】図２中のボディパネルを省略したＢ矢視における矢視図である。
【図４】従来のランプの一例を、自動車の右フロントに取り付けた状態を示す斜視図である。
【図５】図４中のＣ−Ｃ線における平断面図である。
【符号の説明】
１  ランプ
２  ヘッドランプ
３  クリアランスランプ
４  有効レンズ部
５  無光レンズ部
５ｄ  裏面
６  ボディパネル
８  対向隙間
９  浸水
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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