(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスセンサ素子と該ガスセンサ素子を挿通固定する筒状のハウジングと，該ハウジングの先端側に設けた有底の被測定ガス側カバーと基端側に設けた大気側カバーとよりなり，
上記被測定ガス側カバーはガスセンサ素子を直接覆うインナーカバーと，被測定ガス雰囲気に直接曝されるアウターカバーとよりなると共に，上記インナーカバーの内部に被測定ガス室が設けてあり，
上記インナーカバー及び上記アウターカバーの側面には被測定ガスを上記被測定ガス室に対し導入するためのガス流通穴がそれぞれ設けてあり，また上記アウターカバーに設けたガス流通穴は，上記インナーカバーのもっとも先端側に設けたガス流通穴よりも，更に先端側に位置するよう配置され，
上記アウターカバーと上記インナーカバーとの間にはガスセンサの軸方向に延設された仕切り部が設けてあるガスセンサにおいて，
上記仕切り部の突出高さは，上記アウターカバーの内側面と上記インナーカバーの外側面との間のクリアランスの１／３以上であり，
上記仕切り部は，上記アウターカバーに設けられた複数個の上記ガス流通穴のうち周方向において隣り合う該ガス流通穴同士の間において，上記アウターカバーの側面を切り込むことなく断面径方向の内側に向かって窪ませた状態で設けた凹所により構成されており，
上記仕切り部のガスセンサ軸方向の基端側の端部は，上記インナーカバーに設けた上記ガス流通穴に達しておらず，
上記仕切り部の軸方向長さは，上記アウターカバーに設けられた上記ガス流通穴の軸方向長さ以上であることを特徴とするガスセンサ。
【請求項２】
ガスセンサ素子と該ガスセンサ素子を挿通固定する筒状のハウジングと，該ハウジングの先端側に設けた有底の被測定ガス側カバーと基端側に設けた大気側カバーとよりなり，
上記被測定ガス側カバーはガスセンサ素子を直接覆うインナーカバーと，被測定ガス雰囲気に直接曝されるアウターカバーとよりなると共に，上記インナーカバーの内部に被測定ガス室が設けてあり，
上記インナーカバー及び上記アウターカバーの側面には被測定ガスを上記被測定ガス室に対し導入するためのガス流通穴がそれぞれ設けてあり，また上記アウターカバーに設けたガス流通穴は，上記インナーカバーのもっとも先端側に設けたガス流通穴よりも，更に先端側に位置するよう配置され，
上記アウターカバーと上記インナーカバーとの間にはガスセンサの軸方向に延設された仕切り部が設けてあるガスセンサにおいて，
上記仕切り部の突出高さは，上記アウターカバーの内側面と上記インナーカバーの外側面との間のクリアランスの１／３以上であり，
上記仕切り部は上記アウターカバーに設けられた複数個のガス流通穴にかかる周方向の間隙に設けてあり，
上記仕切り部のガスセンサ軸方向の基端側の端部は，上記インナーカバーに設けた上記ガス流通穴に達しておらず，
上記仕切り部の軸方向長さは，上記アウターカバーに設けられた上記ガス流通穴の軸方向長さ以上であり，
上記仕切り部は上記インナーカバーの外側面より上記アウターカバーに向かってガスセンサの断面径方向に突出するよう構成されていることを特徴とするガスセンサ。
【請求項３】
請求項１又は２において，上記ガスセンサ素子は板状であり，上記インナーカバーの径方向断面形状は楕円または四角形であることを特徴とするガスセンサ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項において，上記インナーカバーのもっとも先端側に設けたガス流通穴と上記アウターカバーのもっとも基端側に設けたガス流通穴とのガスセンサ軸方向に沿った軸方向距離は５ｍｍ以上であることを特徴とするガスセンサ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項において，上記アウターカバー及び上記インナーカバーは共に有底形状であり，両者の底面間距離は０〜５ｍｍの範囲内にあることを特徴とするガスセンサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は，内燃機関の排気系等に設置して燃焼制御に利用するガスセンサに関する。
【０００２】
【従来技術】
自動車エンジン等の内燃機関の排気系に取付け，燃焼制御に利用されるガスセンサとしては，Ｏ2センサ，空燃比センサ，ＮＯｘセンサ，ＨＣセンサ等がある。
これらのガスセンサに内蔵される素子としては，コップ型の固体電解質体からなるコップ型ガスセンサ素子や，早期活性化やガス検出原理の制約等から，セラミックのシートや電極等を積層して構成した積層型のガスセンサ素子がある（特開平９−１２７０５０等）。
【０００３】
ガスセンサに設けたガスセンサ素子はガス濃度測定のために排ガスに触れさせねばならないが，ガスセンサ素子を排ガスからの被毒による特性悪化や被水による素子割れから保護せねばならない。
そのため，ガスセンサ素子を覆うようにカバーが設けてある。
上記カバーは，排ガスをカバー内に形成された被測定ガス室に導入するため，側面等にガス流通穴が設けてある。
【０００４】
ところで，上記ガス流通穴からカバー内に排ガスを導入する際に，排ガスの流速がガスセンサの出力に影響を与えないようにカバーの構成を工夫することが従来知られている（実公平３−４９３０）。
また，ガスセンサが設置された排気管中を飛散してきた水がガス流通穴よりカバー内に侵入し難くなるよう構成する工夫が知られている（特許２６４１３４６，特開平９−２２２４１６）。
また，特に素子が積層型である際，ガス流れ方向とガスセンサ取付け時のガスセンサ素子法線方向との位置関係が異なるケースがある。
このケースにおいて，取付け状態による応答速度の差（方向性）を低減した工夫をこらしたカバー（特許２６５３８３１）も知られている。
【０００５】
【解決しようとする課題】
しかしながら，従来構成のカバーでは，方向性や水の侵入を低減すると応答速度が遅くなってしまう問題がある。
また，ガスセンサ素子の軸方向とガス流れ方向の位置関係が異なったときの応答速度の差（取付け角度依存性）が大きいという問題もある。
【０００６】
例えば，上述した特許２６５３８３１では，ガス流通穴がガスセンサのガス導入部位より先端側に設置されており，検知したいガス成分を乱流拡散のみを利用して被測定ガス室に到達させなければならない。このため，定常流れを利用してガスを導入する構造のカバーに比べ応答速度が遅くなってしまう。
また，上述した実公平３−４９３０では，インナーカバー内の被測定ガスの流れが不均一であるため，応答速度に方向性が発生し，応答速度の差が１００ｍｓ以上になってしまう。これではガスセンサの取付け方向により特性が大きくばらついて，正確なガス濃度測定が期待できなくなるおそれがある。
【０００７】
上述した特許２６４１３４６では，インナーカバーの底面部にガス流通穴が設置されていないため，インナーカバー内へのガス流入量が少なく，応答速度が遅くなってしまう。また，インナーカバー内の流れが不均一であり方向性が現れてしまう。また，応答速度を速くするためにガス流通穴の面積を大きくすると，被水による素子割れが起きやすくなり，さらに素子が一定温度になるようにヒータにて加熱している場合には消費電力も増加してしまうという問題がある。
【０００８】
ところで，ドイツ特許第１９６２８４２３Ａ１では，アウターカバー側面にガス流通穴がなく，インナーカバー内に流入するガスはアウターカバー底面に設置されたガス流通穴から導入する設計となっている。
しかし，このガス流通穴はガス流れに垂直であるためガス流入に抵抗があり応答速度が遅くなるという問題がある。また，素子先端部を排ガス流下流側に傾けて取付けると応答性が遅くなり，上流側に傾けて取付けると耐被水性が悪化してしまう問題がある。
ドイツ特許第１９６２８４２３Ａ１，ドイツ特許第４４３６５８０Ａ１は共に，インナーカバーがアウターカバーから突出しているため，インナーカバーが直接ガス流に曝されてしまい，インナーカバーが冷却されてしまう。
ガスセンサ素子からの輻射熱量はインナーカバー温度の４乗に比例するので，インナーカバーが冷却されるとガスセンサの消費電力が大きくなってしまう。
【０００９】
特開平９−２２２４１６では，インナーカバー底面とアウターカバー底面とが離れているため，アウターカバー側面のガス流通穴から侵入した排ガスがアウターカバー底面のガス流通穴から流出してしまい，インナーカバー内に流入するガス量が減少するため，応答速度が遅くなってしまう。
特開２０００−１７１４２９では，素子の先端部を排ガス流れに対して下流側または上流側に傾けて取付けると応答性が遅くなる問題がある。つまり取付け角度依存性が大きく，ガスセンサの取付け作業に手間がかかる。
【００１０】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，応答速度が速く，消費電力が少なく，耐被水性に優れ，取付け方向依存性及び取付け角度依存性の少ないガスセンサを提供しようとするものである。
【００１１】
【課題の解決手段】
請求項１に記載の発明は，ガスセンサ素子と該ガスセンサ素子を挿通固定する筒状のハウジングと，該ハウジングの先端側に設けた有底の被測定ガス側カバーと基端側に設けた大気側カバーとよりなり，
上記被測定ガス側カバーはガスセンサ素子を直接覆うインナーカバーと，被測定ガス雰囲気に直接曝されるアウターカバーとよりなると共に，上記インナーカバーの内部に被測定ガス室が設けてあり，
上記インナーカバー及び上記アウターカバーの側面には被測定ガスを上記被測定ガス室に対し導入するためのガス流通穴がそれぞれ設けてあり，また上記アウターカバーに設けたガス流通穴は，上記インナーカバーのもっとも先端側に設けたガス流通穴よりも，更に先端側に位置するよう配置され，
上記アウターカバーと上記インナーカバーとの間にはガスセンサの軸方向に延設された仕切り部が設けてあるガスセンサにおいて，
上記仕切り部の突出高さは，上記アウターカバーの内側面と上記インナーカバーの外側面との間のクリアランスの１／３以上であり，
上記仕切り部は，上記アウターカバーに設けられた複数個の上記ガス流通穴のうち周方向において隣り合う該ガス流通穴同士の間において，上記アウターカバーの側面を切り込むことなく断面径方向の内側に向かって窪ませた状態で設けた凹所により構成されており，
上記仕切り部のガスセンサ軸方向の基端側の端部は，上記インナーカバーに設けた上記ガス流通穴に達しておらず，
上記仕切り部の軸方向長さは，上記アウターカバーに設けられた上記ガス流通穴の軸方向長さ以上であることを特徴とするガスセンサにある。
【００１２】
次に，本発明の作用効果につき説明する。
本発明にかかるガスセンサは，アウターカバーとインナーカバーとの間に軸方向に延設された仕切り部を設けてあるため，アウターカバーのガス流通穴から入った被測定ガスが，別のガス流通穴を通過して再びアウターカバー外に流れ出ることを防止し，仕切り部に沿って上記被測定ガスがインナーカバーのガス流通穴に速やかに到達できるよう，アウターカバーとインナーカバーとの間でガス流れを整流することができる。
よって，被測定ガスがインナーカバー内の被測定ガス室に速やかに到達できるため，ガスセンサの応答速度を早くすることができる。
【００１３】
更に，上記仕切り部が被測定ガスの案内板として機能するため，ガスセンサの取付け方向，取付け角度に依存することなく，常に同じ状態でガス流通穴から被測定ガス室に対し被測定ガスを導入させることができる。
【００１４】
また，アウターカバーに設けたガス流通穴は，インナーカバーのもっとも先端側に設けたガス流通穴よりも更に先端側に位置するよう配置されている。
そのためアウターカバーとインナーカバーとのガス流通穴が対面状態となることが防止でき，両流通穴が連通状態となって，水滴が外部から侵入することを防止できる。つまり，アウターカバーのガス流通穴から水滴が侵入した場合，インナーカバーに遮られて被測定ガス室内のガスセンサ素子まで到達し難い。
このように，本例にかかるガスセンサは高い耐被水性を有する。
【００１５】
また，応答性を高めるためにガス流通穴の径を大きくする必要がないことから，ガスの流入量を抑制することができ，ガスセンサ素子から奪われる熱が減るため，ガスセンサ素子を加熱するためのヒータの消費電力を低減することができる。
【００１６】
以上，本発明によれば，応答速度が速く，消費電力が少なく，耐被水性に優れ，取付け方向依存性及び取付け角度依存性の少ないガスセンサを提供することができる。
【００１７】
また，本例のガスセンサにおいて，アウターカバー及びインナーカバーに設けるガス流通穴は次のような要件を満たして構成されることが好ましい。
まず，アウターカバー及びインナーカバーの側面に設けるガス流通穴はそれぞれ同形であることが好ましい。
ガス流通穴の形を揃えることで，被測定ガスの流入量を各ガス流通穴において均等にできるため，取りつけの方向依存性を低減することができる。
また，ガス流通穴は２個以上８個以下に設けることが好ましい。
これにより，各穴から均等にガスが流入し，取付け方向性を減らすことができる。
ガス流通穴が１個では方向依存性が生じ，９個以上設けた場合はカバーの製作のコストが高くなるおそれがある。
【００１８】
また，ガス流通穴は，カバーの周方向に等間隔で設けてあることが好ましい。
これにより取付けの方向依存性を小さくすることができる。
更に，上記ガス流通穴は軸方向に同じ高さに揃って設けてあることが好ましい。ガス流通穴を軸方向に同じ高さに揃って設けることで，取付け角度依存性や方向依存性を低減することができる。
【００１９】
また，本発明のガスセンサにおいて，ガスセンサ素子は図１に示すごとく，積層型の素子の他，コップ型の素子（図１４参照）を用いたものに対して適用することができる。
しかし，被水割れを防ぐという意味で，より脆弱である積層型の素子に対して本発明を適用することで，本発明がより効果的に作用する。
【００２０】
次に，請求項１の発明において，上記仕切り部は上記アウターカバーの内側面より上記インナーカバーに向かってガスセンサの断面径方向に突出するよう構成されている。
これにより，アウターカバーのガス流通穴から入った被測定ガスが，別のガス流通穴を通過して再びアウターカバー外に流れ出ることを防止し，仕切り部に沿って上記被測定ガスがインナーカバーのガス流通穴に速やかに到達できるよう，アウターカバーとインナーカバーとの間でガス流れを整流することができる。
よって，被測定ガスがインナーカバー内の被測定ガス室に速やかに到達できるため，ガスセンサの応答速度を早くすることができる。
【００２１】
次に，請求項２の発明において，上記仕切り部は上記インナーカバーの外側面より上記アウターカバーに向かってガスセンサの断面径方向に突出するよう構成されている。
これにより，仕切り部がインナーカバーと一体となり，仕切り部の取りつけコストを安くすることができる。
【００２２】
さらに，アウターカバーのガス流通穴から入った被測定ガスが，別のガス流通穴を通過して再びアウターカバー外に流れ出ることを防止し，仕切り部に沿って上記被測定ガスがインナーカバーのガス流通穴に速やかに到達できるよう，アウターカバーとインナーカバーとの間でガス流れを整流することができる。
この場合，被測定ガスがインナーカバー内の被測定ガス室に速やかに到達できるため，ガスセンサの応答速度を早くすることができる。
【００２３】
次に，上記請求項１の発明において，上記仕切り部の突出高さは，上記アウターカバーの内側面と上記インナーカバーの外側面との間のクリアランスの１／３以上である。
これにより，インナーカバーとアウターカバーとの間において，ガス流れの軸方向成分を大きくすることができる。
また，突出高さがクリアランスの１／３未満である場合は，ガス流れ軸方向成分があまり大きくないため，整流効果が不十分で応答速度，取付け方向依存性及び取付け角度依存性が低下するおそれがある。
【００２４】
なお，突出高さはアウターカバーの内側面と仕切り部の内側面との距離である。また，クリアランスはインナーカバーの外側面とアウターカバーの内側面との距離である。これらの例は各実施形態例の図面にａ，ｂとして図示した。
【００２５】
また，請求項１において，上記仕切り部の軸方向長さは，上記ガス流通穴の軸方向長さ以上である。
これにより，インナーカバーとアウターカバーとの間において，ガス流れの軸方向成分を大きくすることができる。
軸方向長さが上記より小さい場合は，別のガス流通穴を通過して再びアウターカバー外に流れ出してしまうおそれがある。
【００２６】
次に，請求項１において，上記仕切り部は上記アウターカバーに設けられた複数個のガス流通穴にかかる周方向の間隙に設けてある。
これにより，アウターカバーとインナーカバーとの間でのガス流れをより整流することができ，本発明にかかる効果をより大きく得ることができる。
【００２７】
次に，上記仕切り部は上記アウターカバーに設けられた複数個のガス流通穴にかかる周方向の間隙に設けてあると共に上記仕切り部の軸方向長さは，上記ガス流通穴の軸方向長さの１／２以上であることが好ましい。
これにより，アウターカバーとインナーカバーとの間でのガス流れをより整流することができ，本発明にかかる効果をより大きく得ることができると共にインナーカバーとアウターカバーとの間において，ガス流れの軸方向成分を大きくすることができる。
軸方向長さが１／２より小さい場合は，別のガス流通穴を通過して再びアウターカバー外に流れ出してしまうおそれがある。
【００２８】
また，上記仕切り部は上記アウターカバーの側面を断面径方向の内側に向かって設けた凹所より構成されている。
また，上記仕切り部は上記アウターカバーの側面に設けられた複数個のガス流通穴にかかる周方向の間隙に設けた突起であり，この突起がアウターカバーの側面の一部に切り込みを設け，切り込んだ部分を折曲げることにより構成されていることが好ましい。
この場合，アウターカバーに対しプレス抜き折り曲げ加工等を施すことで該アウターカバーと一体的に仕切り部を設けることができ，加工の手間や材料費を低減することができる。
【００２９】
次に，請求項１において，上記仕切り部のガスセンサ軸方向の基端側の端部は，上記インナーカバーに設けた上記ガス流通穴に達していない。
この場合，インナーカバーとアウターカバーとのガスセンサ軸方向と直交する径方向の相対位置をどのように設定しても，被測定ガスの流通が阻害されず応答性の悪化が生じ難い。
【００３０】
すなわち，インナーカバーにアウターカバーを所定の角度で組み付けた場合と，上記所定の角度からアウターカバーを任意の角度で回転した位置として組み付けた場合とで応答性が殆ど変化しない。
このため，インナーカバーとアウターカバーとの組み付けときに両者の位置関係を定める必要がなく，組み付けコストを低減することができる。
【００３１】
仮に仕切り部の基端側の端部がインナーカバーのガス流通穴に達している場合，つまり仕切り部の基端側端部がインナーカバーのガス流通穴に重なるため，応答性の悪化が生じるおそれがある。これを防止するためにはインナーカバーのガス流通穴に対してガス流れを阻害しない位置にアウターカバーを組みつけてやる等の工夫が必要であり，組み付けコストの増大を招くおそれがある。
【００３２】
次に，請求項３記載の発明のように，上記ガスセンサ素子は板状であり，上記インナーカバーの径方向断面形状は楕円または四角形であることが好ましい。
これによりインナーカバー内容積と共にカバー内に形成される被測定ガス室の容積を小さくすることができる。そして，ガスセンサの応答性を高めることができる。
【００３３】
次に，請求項４記載の発明のように，上記インナーカバーのもっとも先端側に設けたガス流通穴と上記アウターカバーのもっとも基端側に設けたガス流通穴とのガスセンサ軸方向に沿った軸方向距離は５ｍｍ以上であることが好ましい。
これにより，アウターカバー側面のガス流通穴から侵入した水滴はインナーカバーのガス流通穴からカバー内へ入り込むことを防止することができる。
この時水滴は入ったところは異なるアウターカバーのガス流通穴から排出されるか，アウターカバーとインナーカバーとの間隙で蒸発する。
軸方向距離が５ｍｍ未満である場合はアウターカバーのガス流通穴から入った水滴がインナーカバー内に侵入して素子の被水割れ等が生じるおそれがある。
【００３４】
次に，請求項５記載の発明のように，上記アウターカバー及び上記インナーカバーは共に有底形状であり，両者の底面間距離は０〜５ｍｍの範囲内にあることが好ましい。
これにより，アウターカバーのガス流通穴から入ってきた被測定ガスがそのまま底面の開口から抜けることを防止でき，応答速度を早くすることができる。
底面間距離が５ｍｍを越えた場合は，アウターカバーのガス流通穴から入ったガスがそのまま底面の開口から抜けるおそれがある。
また，上記底面間距離は，アウターカバーの内側面，インナーカバーの外側面間の距離である。
【００３５】
【発明の実施の形態】
実施形態例１
本発明の実施形態例にかかるガスセンサにつき，図１〜図８を用いて説明する。
図１〜図４に示すごとく，ガスセンサ素子１９と該ガスセンサ素子１９を挿通固定する筒状のハウジング１０と，該ハウジング１０の先端側に設けた有底の被測定ガス側カバー２と基端側に設けた大気側カバー３１，上部カバー３２とよりなり，上記被測定ガス側カバー２はガスセンサ素子１９を直接覆うインナーカバー２２と，被測定ガス雰囲気に直接曝されるアウターカバー２１とよりなる。
【００３６】
上記インナーカバー２２の内部に被測定ガス室２０が設けてあり，上記インナーカバー２２及び上記アウターカバー２１の側面には被測定ガスを上記被測定ガス室２０に対し導入するためのガス流通穴２１０，２２０がそれぞれ設けてある。
また上記アウターカバー２１に設けたガス流通穴２１０は，上記インナーカバー２２のもっとも先端側（図１，図４における図面下方が先端側）に設けたガス流通穴２２０よりも，更に先端側に位置するよう配置され，上記アウターカバー２１と上記インナーカバー２２との間にはガスセンサの軸方向に延設された仕切り部２５が設けてある。
【００３７】
以下，詳細に説明する。
本例のガスセンサ１は自動車エンジンの排気系に取りつけて，エンジンの燃焼制御に利用される。被測定ガスとして排ガスが導入され，図１に示すごとく，排ガス中の酸素濃度を検出するよう構成されたガスセンサ素子１９が内蔵されている。なお，図１にかかる符号１９０はガス検知部である。
【００３８】
図４に示すごとく，円筒形のハウジング１０の先端側にアウターカバー２１とインナーカバー２２とで二重に構成された被測定ガス側カバー２が接続され，上記ハウジング１０の基端側には大気側カバー３１が接続されている。
また，上記ハウジング１０の胴部には，ガスセンサ１を設置する排気系に設けたネジ穴に螺合するネジ部１０１が設けてある。また，排気系に当接するフランジ部１０２が設けてある。
【００３９】
上記ハウジング１０内にはガスセンサ素子１９が挿通配置されており，該ガスセンサ素子１９とハウジング１０の内側面との間は，絶縁碍子１２１，粉末１２２，パッキン１２３，碍子１２４によって充填されると共に，以下に示す被測定ガス室２０とガスセンサ１の基端側の大気側カバー３１，上部カバー３２内の大気側雰囲気とが上記粉末１２２等によって気密的に分離される。
【００４０】
上記大気側カバー３１は直にハウジング１０に接続されている。上記上部カバー３２は上記大気側カバー３１の基端側に接続されている。
上記上部カバー３２の内部には絶縁碍子３５が設けてある。
また，上部カバー３２の基端側には撥水フィルタ３４を介して外側カバー３３が設けられる。上記上部カバー３２，外側カバー３３が上記撥水フィルタ３４と体面する位置に大気導入孔３３０，３２０とを設け，ここを通じて上部カバー３２，大気側カバー３１の内部に形成された大気側雰囲気に大気が導入される。また，上記上部カバー３２の基端側内部にはゴムブッシュ１３６が設けてある。
【００４１】
また，上記ガスセンサ素子１９からの出力を取り出したり，ガスセンサ素子１９に内蔵された（図示略）ヒータに通電するために，コネクタ１３１，１３２を介してガスセンサ１外部にリード線１３３，１３４が延設されている。
なお，本例のガスセンサ１に対しコネクタもリード線も４本あるが，一部は図面から見えない位置にあるため記載を省略した。
【００４２】
次に，図１〜図４に示すごとく，被測定ガス側カバー２について説明する。
本例の被測定ガス側カバー２はアウターカバー２１とインナーカバー２２とよりなる二重構造であり，両カバー２１，２２は有底円筒形状，また断面形状は円である。双方共に側面にガス流通穴２１０，２２０が設けてあり，底面２１８，２２８の中心にもガス流通穴２１９，２２９が設けてある。
【００４３】
また，インナーカバー２２の底面２２８とアウターカバー２１の底面２１８とはスポット溶接にて接合され，各カバー２１，２２の底面２１８，２２８のガス流通穴２１９，２２９は重なっている。
また，ガスセンサ素子１９は断面が長方形状であり，該ガスセンサ素子１９の軸心と被測定ガス側カバー２の軸心は一致するよう配置され，一致した軸心はＧである（図３参照）。
【００４４】
図１，図３に示されるごとく，側面に設けられたガス流通穴２１０は，ガスセンサ素子１９の軸心に沿って底面２１８から４ｍｍの高さの位置に設けられている。これはガス流通穴２１０の先端側の端部位置と底面２１８との間の距離による。また，ガス流通穴２１０は直径２ｍｍの円形で，周方向に等間隔に６個並んで設けてある。
図２に示すごとく，底面２１８に設けられたガス流通穴２１９は，底面２１８の中心にある直径２ｍｍの円形穴で，１個設けられている。
【００４５】
図３に示すごとく，側面に設けられた６個のガス流通穴３１間にはインナーカバー２２の方向に向かって突出した６個の仕切り部２５が設けてある。
仕切り部２５の形状は周方向２ｍｍ，軸方向４ｍｍの長方形で，突出高さａは０．８ｍｍである。
また，インナーカバー２２とアウターカバー２１とのクリアランスｂは１ｍｍである。
ここに突出高さａはアウターカバー２１の内側面２１６と仕切り部２５の内側面２５６との距離である（符号Ｏは内側面２１６を仕切り部２５の位置まで延長した延長線である）。
【００４６】
本例の仕切り部２５は，アウターカバー２１の当該部位にプレス加工を施して，径方向インナーカバー２２側に突出する凹所を作製することから形成する。
また，クリアランスｂはインナーカバー２２の外側面２２５とアウターカバー２１の内側面２１６との距離である。
また，図１に示すごとく，上記仕切り部２５の軸方向長さｃは４ｍｍ，上記ガス流通穴２１０の軸方向長さｄは２ｍｍである。
仕切り部２５の軸方向長さｃについてはインナーカバー２２と対面する側の距離で測定する。本例では図１に示すとおり，内側面から内側面までの距離である。また，ガス流通穴２１０の軸方向長さｄについても同様である。
【００４７】
また，インナーカバー２２の側面に設けられたガス流通穴２２０は底面２２８から１５ｍｍの高さの位置に設けてある。これはガス流通穴２２０の先端側の端部位置と底面２２８との間の距離による。
なお，上記ガスセンサ素子１９でガス検知部１９０として機能する箇所はだいたい底面２２８から６〜１０ｍｍの範囲内にあり，上記ガス流通穴２２０はガス検知部１９０よりも基端側に位置する。
【００４８】
本例のガスセンサ１での被測定ガスとなる排ガスのガス流れについて説明する。
アウターカバー２１の側面に設けたガス流通穴２１０から侵入した被測定ガスは，仕切り部２５によって流れを制限されるため，排ガスが流入したガス流通穴２１０以外のガス流通穴２１０から直接外部に流出することは殆どない。
【００４９】
あるガス流通穴２１０から流入した被測定ガスは軸方向基端側に流れ，インナーカバー２２の側面に設けたガス流通穴２２０からインナーカバー２２内に形成された被測定ガス室２０に侵入する。
なお，両カバー２１及び２２の底面２１８及び２２８は密着し，距離が０であるため，被測定ガスは先端側にむかって殆ど流れない。
【００５０】
次に，本例のガスセンサ１の性能について説明する。
本例にかかる仕切り部ありのガスセンサと，これと同形であるが仕切り部のないガスセンサとをそれぞれ自動車エンジン実機の配管に取りつけ，この時の取付け角度範囲を−３０°〜＋３０°，１５°単位で変化させた。なお，排気系を構成する配管の法線方向とガスセンサ軸方向とが形成する角度を取付け角度とする。
【００５１】
この状態でエンジンを始動させ，エンジンの燃焼状態をリッチからリーンに切り替えた時の６３％応答時間を測定した。測定結果を図５に記載した。
同図によれば，取りつけ角度が０°より離れるほど応答性が悪化するが，どの状態であっても仕切り部を設けたガスセンサの応答時間が短く，応答性が優れていることが分かった。
【００５２】
また，仕切り部の突出高さの異なるガスセンサをいくつか準備し，それぞれについて上記と同様に６３％応答時間の測定を行った。
これらの測定結果を図６に記載した。
なお，突出高さ０ｍｍは仕切り部なし，突出高さ１ｍｍは仕切り部２５がインナーカバー２２の外側面２２６に密着した状態を示す。仕切り部２５が１ｍｍの場合，該仕切り部２５を設けた部分において，両カバー２１，２２間のクリアランスは０となり，両カバー２１，２２間が仕切り部２５によって区画される。
図６より，仕切り部の突出高さが低い場合は応答時間が短く，応答性が低く，突出高さが高くなればなるほど優れた応答性を発揮することが分かった。
また，突出高さがクリアランスの１／３以上となった場合に，特に応答性が高まることが分かった。
【００５３】
次に本例のガスセンサの作用効果について説明する。
本例のガスセンサは，アウターカバー２１とインナーカバー２２との間に軸方向に延設された仕切り部２５を設けてあるため，アウターカバー２１のガス流通穴２１０から入った被測定ガスが，別のガス流通穴２１０を通過して再びアウターカバー２１外に流れ出ることを防止し，仕切り部２５に沿って上記被測定ガスがインナーカバー２２のガス流通穴２２０に速やかに到達できるよう，アウターカバー２１とインナーカバー２２との間でガス流れを整流することができる。
よって，被測定ガスがインナーカバー２２内の被測定ガス室２０に速やかに到達できるため，ガスセンサ１の応答速度を早くすることができる。
【００５４】
更に，上記仕切り部２５が被測定ガスの案内板として機能するため，ガスセンサ１の取付け方向，取付け角度に依存することなく，常に同じ状態でガス流通穴２１０，２２０から被測定ガス室２０に対し被測定ガスを導入させることができる。よって，取付け方向，取付け角度に依存しないガス応答性を得ることができる。
【００５５】
また，アウターカバー２１に設けたガス流通穴２１０は，インナーカバー２２０のもっとも先端側に設けたガス流通穴２２０よりも更に先端側に位置するよう配置される。これにより，両カバー２１，２２のガス流通穴２１０，２２０が対面状態となることが防止でき，水滴が外部から侵入することを防止できる。このように，本例にかかるガスセンサは高い耐被水性を有する。
【００５６】
特に，エンジン始動直後等に排気系の配管内に溜まった水滴が飛散してガスセンサ１の被測定ガス側カバー２にかかった場合，アウターカバー２１のガス流通穴２１０とインナーカバー２２のガス流通穴２２０が軸方向に離れていると，水滴がガス検知部１９０に到達しないため，ガスセンサ素子１９の被水割れが防止できる。
【００５７】
また，応答性を高めるためにガス流通穴の径を大きくする必要がないことから，ガスの流入量を抑制することができ，ガスセンサ素子から奪われる熱が減るため，ガスセンサ素子を加熱するためのヒータの消費電力を低減することができる。
【００５８】
以上，本例によれば，応答速度が速く，消費電力が少なく，耐被水性に優れ，取付け方向依存性及び取付け角度依存性の少ないガスセンサを提供することができる。
【００５９】
また，図７，図８に示すごとく，インナーカバー２２の断面形状が楕円である場合についても，本例と同様の効果を得ることができる。
また，特にこの形状のガスセンサは，断面形状を楕円とした分，カバー内に形成される被測定ガス室の容積を小さくすることができるため，より応答性の高いガスセンサを得ることができる。
【００６０】
参考例
本例のガスセンサは，図９，図１０に示すごとく，仕切り部２５をアウターカバー２１の側面の一部に切り込みを設け，切り込んだ部分を折り曲げることにより構成している。また，上記仕切り部２５はあるガス流通穴２１０と隣接する別のガス流通穴の間に設けてある。
仕切り部２５の突出高さａは０．８ｍｍ，クリアランスｂは１ｍｍである。
その他は実施形態例１と同様であり，作用効果も同様のものを有する。
【００６１】
実施形態例２
本例のガスセンサは仕切り部２５を，図１１〜図１３に示すごとく，アウターカバー２１の側面の先端（底面近傍）からアウターカバー２１のガス流通穴２１０の端部ｍを越えて，かつインナーカバー２２のガス流通穴２２０の端部ｎに達しない位置まで，径方向の断面形状から見た場合にＶ字型となるように，アウターカバー２１を側面から窪ませることにより形成する。また，上記仕切り部２５はアウターカバー２１において隣接するガス流通穴２１０間のすべてに設ける。
仕切り部２５の突出高さａは０．８ｍｍ，クリアランスｂは１ｍｍである。
その他は実施形態例１と同様であり，作用効果も同様のものを有する。
【００６２】
実施形態例３
本例のガスセンサは，図１４，図１５に示すごとく，有底円筒型の固体電解質体からなるコップ型のガスセンサ素子１９５を備え，アウターカバー２１，インナーカバー２２よりなる被測定ガス側カバー２及び仕切り部２５は実施形態例３と同様の形状である。
そして，上記コップ型のガスセンサ素子１９５の軸心と被測定ガス側カバー２の軸心は一致するよう配置する。
その他は実施形態例１と同様であり，作用効果も同様のものを有する。
【００６３】
実施形態例４
本例のガスセンサは，図１６〜図１８に示すごとく，アウターカバー２１のガス流通穴２１０を径方向に沿って４つ設け，仕切り部２５は，隣接するガス流通穴２１０間全てに設ける。つまり仕切り部２５も４つである。
仕切り部２５の突出高さａは０．８ｍｍ，クリアランスｂは１ｍｍである。
その他は実施形態例１と同様であり，作用効果も同様のものを有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】  実施形態例１における，ガスセンサの被測定ガス側カバー近傍の軸方向の要部断面説明図（図２にかかるＢ−Ｂ矢視断面図）。
【図２】  実施形態例１における，被測定ガス側カバーの底面を示す平面図。
【図３】  実施形態例１における，ガスセンサの径方向の断面説明図（図１にかかるＡ−Ａ矢視断面図）。
【図４】  実施形態例１における，ガスセンサの断面説明図。
【図５】  実施形態例１における，仕切り部の有無，取付け角度及び６３％応答時間との関係を示す線図。
【図６】  実施形態例１における，仕切り部の突出高さと６３％応答時間との関係を示す線図。
【図７】  実施形態例１における，インナーカバーの断面が楕円である被測定ガス側カバー近傍の軸方向の要部断面説明図。
【図８】  実施形態例１における，インナーカバーの断面が楕円である被測定ガス側カバー近傍の径方向の断面説明図（図７のＣ−Ｃ矢視断面図）。
【図９】  参考例における，アウターカバーを折り曲げて構成した仕切り部を持つ被測定ガス側カバー近傍の軸方向の要部断面説明図。
【図１０】  参考例における，ガスセンサの径方向の断面説明図（図９にかかるＤ−Ｄ矢視断面図）。
【図１１】  実施形態例２における，仕切り部がＶ字型である被測定ガス側カバー近傍の軸方向の要部断面説明図（図１２にかかるＦ−Ｆ矢視断面図）。
【図１２】  実施形態例２における，被測定ガス側カバーの底面を示す平面図。
【図１３】  実施形態例２における，ガスセンサの径方向の断面説明図（図１１にかかるＥ−Ｅ矢視断面図）。
【図１４】  実施形態例３における，ガスセンサ素子がコップ型である被測定ガス側カバー近傍の軸方向の要部断面説明図。
【図１５】  実施形態例３における，被測定ガス側カバーの底面を示す平面図。
【図１６】  実施形態例４における，４つの仕切り部がＶ字型である被測定ガス側カバー近傍の軸方向の要部断面説明図（図１７にかかるＩ−Ｉ矢視断面図）。
【図１７】  実施形態例４における，被測定ガス側カバーの底面を示す平面図。
【図１８】  実施形態例４における，ガスセンサの径方向の断面説明図（図１６にかかるＨ−Ｈ矢視断面図）。
【符号の説明】
１．．．ガスセンサ，
２．．．被測定ガス側カバー，
２０．．．被測定ガス室，
２１．．．アウターカバー，
２２．．．インナーカバー，
２１０，２２０．．．ガス流通穴，
２５．．．仕切り部，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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