(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
接地部に締付ボルトを螺合することにより１の板端子が取付可能に固定される本体固定部と、
前記本体固定部に前記接地部に接続される前記１の板端子が挿入される略半分の差込スペースを前記１の板端子のスライド方向に有する段状の連設部を介して続いて設けられ、かつ、前記１の板端子と他の残りの複数の板端子を重ねた状態で接続されるアダプタ本体と、
を備え、
前記アダプタ本体には、前記板端子の基板面と面接触する取付面を有する端子取付部が複数設けられ、
前記板端子には、それらの板面方向両側に配されて対をなす一対の前記基板面と、それらの基板面の間に板厚方向に突出した係止部と、が設けられ、
前記端子取付部には、前記係止部の内側に摺動可能に入り込む係合部が設けられ、そして、
前記端子取付部が、板厚方向に上下反転して互い違いに配置されて階層形状に連ねられている
ことを特徴とする端子用アダプタ。
【請求項２】
前記係合部が、前記取付面の長手方向に一対設けられていることを特徴とする請求項１記載の端子用アダプタ。
【請求項３】
同一形状の前記板端子を用いて、各端子取付部に階層毎に各板端子の前記基板面を上下反転して接続したことを特徴とする請求項１または２に記載の端子用アダプタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、周辺機器から引き出された電線の端末部に圧着接続された端子と、車体の接地部とを接続する端子用アダプタの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図５は、この種の端子用アダプタに関連する技術の一例として、特開平７−３１２２４８号公報に記載されたものである。
【０００３】
図５に示された端子用アダプタ５０は、電線５９が接続されたアース端子６５をボルト６０及びナット６１を用いて一括して接続するためのものである。端子用アダプタ５０は、車両ボディの図示しないアースポイントに、図示しない締付ボルトを利用して取り付けられる。
【０００４】
端子用アダプタ５０は、導電性金属板の打ち抜き、折り曲げ加工によって一体的に形成されている。その下面には、車両ボディのアースポイントに取り付けられる舌片状の取付基部５７を有している。
【０００５】
端子用アダプタ５０の取付基部５７には、取付基部５７に対して直角に立ち上がる一対の端子受部５１が対向状態で設けられている。各端子受部５１の側端からは、相手側の端子受部５１に向かう側壁部５２が中央部で突き当たるように形成されている。従って、一対の端子受部５１と、端子受部５１に連なる側壁部５２とで角筒状の外壁面５５が構成されている。
【０００６】
端子受部５１には、アース端子６５を締結するボルト６０を通すためのボルト孔５１ａが形成されている。また、側壁部５２の上部には、切り起こし片５３が収容空間５６の内側に突出して形成されている。さらに、一方の側壁部５２の先端部には、収容空間５６側に突出する仕切片５４が折り曲げ形成されている。
【０００７】
端子受部５１及び側壁部５２によって囲まれた収容空間５６は、仕切片５４によって２つのナット収容室５６ａ，５６ｂに仕切られている。各ナット収容室５６ａ，５６ｂにボルト６０に螺合するナット６１が収納されるようになっている。各ナット収容室５６ａ，５６ｂに収容されたナット６１は、切り起こし片５３によって周り止め状態で保持されるようになっている。
【０００８】
このような構成によれば、８枚のアース端子６５を電線５９と取付面との間の干渉を生ずることなく固定することができ、ナット６１を回り止め状態で予め収容することができ、アース端子６５を位置決めした状態で端子用アダプタ５０に固定することができる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の端子用アダプタでは、解決すべき以下の問題点がある。
【００１０】
一つには、端子用アダプタ５０とアース端子６５との固定をボルト６０とナット６１により行わなければならず、端子用アダプタ５０を構成する部品点数が多いという問題がある。従って、端子用アダプタ５０とアース端子６５との組み付けに時間がかかり、作業性が悪いという問題があった。
【００１１】
また、一つには、端子用アダプタ５０の収容空間５６内に２つのナット６１を収容しなければならず、端子用アダプタ５０を小型化することに難がある。エンジンルームやインストルメントパネル廻りは、計器類やスイッチ類などの周辺機器の増加により開きスペースが狭小化の傾向にあるゆえ、自動車部品の小型化が要請されているが、係る端子用アダプタ５０は空きスペースを占有して、他部品と干渉する心配がある。
【００１２】
さらには、複数のアース端子６５が、重なり合った状態で端子用アダプタ５０に固定されるため、電線接続部６６の形成された向きが異なる二種類のアース端子６５を使用しても、片側の端子受部５１に３枚以上のアース端子６５を固定すると、各アース端子６５の電線接続部６６が干渉して、アース端子６５が変形することがある。
【００１３】
本発明は、上記した点に鑑み、少ない部品点数及び狭いスペースで複数の板端子をアースポイントに一括して接続することができ、しかも本体固定部に連設部を介して続いて設けられたアダプタ本体には板端子を端子取付部の取付面に沿ってスライドさせるだけで、係止部と係合部とが噛み合い、ワンタッチにて板端子が端子取付部に係合し、端子の取付作業性を向上するとともに、固定にはボルトやナットを要せずに、端子用アダプタの構成部品を削減し、しかも、アダプタ本体に各階層毎に配置される板端子を個々に相互干渉することなく隙間なく重ね、上下方向の肥大化を防止する端子用アダプタを提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、
接地部に締付ボルトを螺合することにより１の板端子が取付可能に固定される本体固定部と、
前記本体固定部に前記接地部に接続される前記１の板端子が挿入される略半分の差込スペースを前記１の板端子のスライド方向に有する段状の連設部を介して続いて設けられ、かつ、前記１の板端子と他の残りの複数の板端子を重ねた状態で接続されるアダプタ本体と、
を備え、
前記アダプタ本体には、前記板端子の基板面と面接触する取付面を有する端子取付部が複数設けられ、
前記板端子には、それらの板面方向両側に配されて対をなす一対の前記基板面と、それらの基板面の間に板厚方向に突出した係止部と、が設けられ、
前記端子取付部には、前記係止部の内側に摺動可能に入り込む係合部が設けられ、そして、
前記端子取付部が、板厚方向に上下反転して互い違いに配置されて階層形状に連ねられていることを特徴とする。
【００１５】
上記構成によれば、端子用アダプタが、接地部に締付ボルトを螺合することにより１の端子を取付可能に固定される本体固定部と、該本体固定部に連設部を介して続いて設けられ、他の残りの複数の板端子を重ねた状態で接続するアダプタ本体とを備えているから、複数の板端子は、個々に相互干渉することなく、端子用アダプタの本体固定部とアダプタ本体とに個々に接続され、そして、車体の接地部に本体固定部を固定することにより、複数の板端子が接地部に一括して接続される。また、アダプタ本体には、端子取付部が階層形状に連なって形成されているから、複数の板端子は、各階層の端子取付部の取付面に面接触した状態で重なり合って接続する。
【００１７】
上記請求項１記載の発明の構成によれば、１の板端子の係止部の内側に入り込む係合部が端子取付部に設けられているから、１の板端子を端子取付部の取付面に沿ってスライドさせるだけで、板端子の係止部と端子取付部の係合部とが噛み合い、ワンタッチで板端子が端子取付部に係合する。このため、手間を要さず、板端子の取付作業性が向上する。また、ボルトやナットを必要とすることなく、端子用アダプタの構成部品を削減することができ、コストの低減が図られる。また、アダプタ本体の各階層を構成する各端子取付部が、その板厚方向に互い違いに配置されているから、各階層毎に板端子を上下反転させて隙間無く重ねることができ、階層構造のアダプタ本体の上下方向の肥大化を防止することができる。
【００１８】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の端子用アダプタにおいて、前記係合部が、前記取付面の長手方向に一対設けられていることを特徴とする。上記構成によれば、係合部が一対設けられているから、板端子がスライドする方向であり、取付面の長手方向である前後２箇所の位置で、板端子が端子取付部に噛み合って、がたつくことなく確実に係合する。
【００１９】
また、請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の端子用アダプタにおいて、同一形状の前記板端子を用いて、各端子取付部に階層毎に各板端子の前記基板面を上下反転して接続したことを特徴とする。
【００２０】
上記構成によれば、同一形状の１種類の板端子が用いられているから、板端子の部品管理が容易化するとともに、取扱性が向上して、アダプタ本体に対する板端子の組付性が向上する。また、板端子が、その基板面を上下反転して端子取付部の取付面に重ねた状態で接続されるから、同一形状の板端子の板厚方向に突出する電線接続部が交互に配置され、電線接続部が相互に干渉することが防止されて、アダプタ本体の階層間の収容スペースを狭く形成することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施形態の具体例を図面を用いて詳細に説明する。
図１、図３及び図４は、本発明に係る端子用アダプタ１０の一実施形態を示すものである。図２は、アース端子（板端子）３０を示す斜視図である。
【００２２】
図２に示すように、端子用アダプタ１０（図１）に接続されるアース端子３０は、自動車用丸形板端子（ＬＡ端子）の類に属する板状の端子である。このアース端子３０は、２つを重ね合わせて用いられるいわゆる組合せ端子の一方の端子に相当する。他方の端子は、後述する端子用アダプタ１０の端子取付部２０に相当する。従って、アース端子３０は、端子用アダプタ１０の端子取付部２０に組み合わされて接続される。
【００２３】
本実施の形態では、４つのアース端子３０が端子用アダプタ１０に一括して接続される場合を説明するものであるが、説明の都合上、４つのアース端子３０を個々に区別して説明する必要のない場合は、アース端子３０という用語を使用して説明し、各アース端子３０を区別する必要のある場合には、第１の端子３０ａ、第２の端子３０ｂ、第３の端子３０ｃ又は第４の端子３０ｄという用語を使用して説明することとする。
【００２４】
４つのアース端子３０には、同形状である１種類のアース端子３０が用いられている。各アース端子３０は、中央部に略矩形状の挿通孔３７を有する電気接触部３５と、電気接触部３５の長手方向に直交する方向に続く電線接続部４３とを備えている。電気接触部３５は、挿通孔３７の両側に位置する一対の基板面３６と、一対の基板面３６の間でその板厚方向に突出する係止段部（係止部）３８ａ，３８ｂと、基板面３６の端部に設けられた係止片４５とを備えている。
【００２５】
対向する一対の基板面３６は、略平坦面に形成され、その長手方向は電線接続部４３の長手方向に対して略直交している。従って、全体としてみれば、アース端子３０はＬ字状又は略Ｌ字状を成している。基板面３６は、相手側の後述する端子取付部２０の取付面２１と面接触状態で重なり合うようになっている。電線接続部４３を電気接触部３５の片側寄りに偏倚させたのは、アース端子３０をアダプタ本体１５（図３）に重ねた状態で接続させた際に、その電線接続部４３が相互干渉しないようにするためである。
【００２６】
係止段部３８ａ，３８ｂは、基板面３６に対して下向きに突出している。アース端子３０の表面３１と裏面３２の向きを反転（上下反転）させると、係止段部３８ａ，３８ｂは上向きに突出する。アース端子３０の表と裏の区別は必ずしも必要ではないが、ここでは、本発明の説明の都合上、表面３１を電線接続部４３の突出する面とし、裏面３２をその反対側の面と定めることとする。
【００２７】
アース端子３０は、表裏両面３１，３２を反転させて各端子取付部２０，７０（図１）に接続されるものであるゆえ、係止段部３８ａ，３８ｂの凹凸方向に特別の意味はなく、それよりむしろ、アース端子３０が係合する相手側の係合段部２２ａ，２２ｂの突出する向きが重要であり、係止段部３８ａ，３８ｂの内側に端子取付部２０の係合段部２２ａ，２２ｂが入り込み、相互に噛み合ってロックが行われることに技術的な意味がある。
【００２８】
この係止段部３８ａ，３８ｂは、基板面３６の長手方向の前後に一対設けられている。各係止段部３８ａ，３８ｂの先端部には、スリット４０が形成されている。スライド方向に位置する前側の係止段部３８ａは、後側の係止段部３８ｂより巾広に形成されている。このため、アース端子３０は、端子取付部２０にがたつきなく、強固に固定されるようになっている。なお、前側の係止段部３８ａを巾狭に形成し、後側の係止段部３８ｂを巾広に形成してもよい。
【００２９】
一対の基板面３６のうち片方の基板面３６に形成された係止片４５は、片持ち梁状の弾性の係止片４５である。係止片４５は、付け根部から先端部にかけて基板面３６の下側に漸次傾斜し、先端部が裏面３２から突出している。この係止片４５が、相手側である端子取付部２０の係止孔２３（図１）に係合することにより、アース端子３０が端子取付部２０（図１）に係止されるようになっている。
【００３０】
ここで、本発明の説明の都合上、以下に上下方向Ｚ、左右方向Ｙ、前後方向Ｘについて定めることとする。上下方向Ｚは電気接触部３５の板厚方向をいうものとする。左右方向Ｙは基板面３６の長手方向、係止段部３８ａ，３８ｂの突出する方向、又はアース端子３０のスライド方向をいうものとする。前後方向Ｘは電線接続部４３の長手方向をいうものとする。
【００３１】
傾斜壁４１を介して電気接触部３５に続く電線接続部４３は、左右方向Ｙの一方の側に寄って形成されているが、向きを変えて他方の側に設けてもよい。電線接続部４３の向きに合うように、端子用アダプタ１０の端子取付部２０が形成されている。電線接続部４３の傾斜壁４１寄りには、チューブストッパ４２が形成されている。チューブストッパ４２は、図示しない合成樹脂製の熱収縮チューブの前端を突き当てて前後方向Ｘの位置決めを行うためのものである。
【００３２】
熱収縮チューブは、電線接続部４３の露出を防ぐため、電線接続部４３の周囲に覆設されるものである。熱収縮チューブの内側には、合成樹脂製の接着剤であるホットメルト（シール材）が塗布されており、ホットメルトを加熱することにより溶けたホットメルトが熱収縮チューブの前後の各開口を覆い、熱収縮チューブに水や塵埃等が浸入することが防止されている。ホットメルトの加熱には、ハンディタイプの加熱器やコンベヤ搬送式の加熱炉等が用いられる。
【００３３】
電線接続部４３は、前側の一対の導体圧着片４３ａと後側の一対の被覆圧着片４３ｂとで構成されている。導体圧着片４３ａには電線４７の芯線部４７ａが圧着され、被覆圧着片４３ｂには電線４７の被覆部４７ｂが圧着されるようになっている。
【００３４】
導体圧着片４３ａと芯線部４７ａおよび被覆圧着片４３ｂと被覆部４７ｂの圧着は、いわゆるＢ型圧着方式にて行われている。図示しないが、端子圧着機に備わる押圧側のクリンパと台座側のアンビルとの間にアース端子３０と電線４７とを挟みこみ、駆動部にシャンクを介して繋がるラムを降下させることにより、クリンパとアンビルとが接近し、ガイド部の内側に形成された一対のアーチ部に導体圧着片４３ａと被覆圧着片４３ｂとを倣わせながら中央部に向かって湾曲させることにより、Ｂ型状に圧着が行われるようになっている。
【００３５】
上記のＢ型圧着方式によれば、導体圧着片４３ａと芯線部４７ａおよび被覆圧着片４３ｂと被覆部４７ｂの圧着が隙間を生ずることなく緊密に行われて、接続不良を生ずることが防止される。また、電線４７に引張力が作用した場合であっても、電線４７の後抜けが防止されて接続信頼性が維持される。
【００３６】
なお、必ずしもＢ型圧着方式に限定するものではなく、電線４７の周囲に圧着片を巻回するようにして圧着するラップアラウンド圧着方式を適用することもできる。ラップアラウンド圧着方式は、被覆圧着片４３ｂと被覆部４７ｂとの圧着に好適し、電線４７サイズの異なる場合であっても電線４７の周囲を緊密に加締めることができる利益がある。
【００３７】
図１等に示すように、端子用アダプタ１０は、図示しない車両ボディに対する本体固定部１１と、本体固定部１１に続く連設部１２と、連設部１２に続く階層構造のアダプタ本体１５とを備えている。本体固定部１１は、車両ボディのアースポイント（接地部）４６（図３）に締付ボルト４８（図３）を螺合することによりアダプタ本体１５を固定する部分である。
【００３８】
この本体固定部１１は、１枚のアース端子３０（第４の端子３０ｄ）を接続することができるようになっており、端子取付部７０でもある。アース端子３０をいわゆる組合せ端子の一方の端子とすれば、端子取付部７０は、組合せ端子の他方の端子に相当する形状に形成されている。従って、本体固定部１１は、端子用アダプタ１０をアースポイント４６に接続する機能に加えて、アース端子３０に対する取付部としての機能を併せ有している。本体固定部１１にアース端子３０を接続することで、アースポイント４６に一括して接続されるアース端子３０の数を増加させることができる。
【００３９】
なお、本体固定部１１は、階層構造にはなっていないが、複数のアース端子３０を接続できるように、階層構造にしてもよい。また逆に、この本体固定部１１にアース端子３０を接続しなくてもよく、アース端子３０を接続しない場合は、アース端子３０と噛み合う形状に形成する必要はなく、単に表裏両面が平坦な孔付き板形状に形成すればよい。
【００４０】
連設部１２は、本体固定部１１の片側端部に繋がり直角に立ち上がり、同じくアダプタ本体１５の片側端部に繋がっている。連設部１２は、他の半分のスペースを残して本体固定部１１とアダプタ本体１５とを繋げている。略半分の残りのスペースは、第４の端子３０ｄに対する差込スペース２７となり、この差込スペース２７に第４の端子３０ｄがスライド挿入して、本体固定部１１の端子取付部７０に接続され、他の第１、第２、第３の端子３０ａ，３０ｂ，３０ｃとの相互干渉が回避されるようになっている。
【００４１】
連設部１２を形成せずに、本体固定部１１の片側端部に直接にアダプタ本体１５を繋げてもよいが、この場合は、本体固定部１１とアダプタ本体１５との間に、差込スペース２７が形成されず、本体固定部１１に第４の端子３０ｄを接続することはできなくなる。従って、連設部１２を設け、本体固定部１１とアダプタ本体１５とを段状に形成することで、本体固定部１１に第４の端子３０ｄを接続することができ、端子用アダプタ１０に４つのアース端子３０を一括して接続することができるようになる。
【００４２】
アダプタ本体１５は階層構造をなしており、板状の端子取付部２０が階層形状に一体的に連なっている。図示するアダプタ本体１５は３階層に形成されているが、４階層又はそれ以上の階層に形成することもできる。
【００４３】
本実施の形態では、３つのアース端子３０に対応する端子取付部２０が示されている。説明の都合上、各端子取付部２０を個々に区別する必要のない場合には、端子取付部２０の用語を使用して説明し、各端子取付部２０を個々に区別する必要のある場合には、第１の取付部２０ａ、第２の取付部２０ｂ又は第３の取付部２０ｃの用語を使用して説明することとする。
【００４４】
端子取付部２０は、アース端子３０に対する相手方の組合せ端子の形状に形成されている。この端子取付部２０は、アース端子３０の電気接触部３５と噛み合う形状に形成されており、中央部の挿通孔２５の両側に対向して位置する一対の取付面２１と、一対の取付面２１を繋ぐ左右両側の係合段部２２ａ，２２ｂと、片側の取付面２１に凹設され、アース端子３０の係止片４５と係合する係止孔２３とからなっている。
【００４５】
係合段部２２ａ，２２ｂは、取付面２１の板厚方向に突出して形成されており、アース端子３０の電気接触部３５に形成された係止段部３８ａ，３８ｂの内側に入り込んで噛み合うことができるように形成されている。係合段部２２ａ，２２ｂの先端部の両側には、スリット２６が形成されている。
【００４６】
このような一体形成された端子用アダプタ１０は、導電性金属板を打ち抜き、上下の金型に挟まれてプレスされ、折り曲げ加工を経て一体形成される。上下の金型は、それぞれ雄型と雌型になっており、端子取付部２０をアース端子３０に噛み合う形状にプレス成形する。
【００４７】
各階層を構成する端子取付部２０の間には、アース端子３０を収容するための収容スペース２８が形成されている。収容スペース２８の左右両側及び後側は開口形成されている。アース端子３０は、左右両側の開口から収容スペース２８内に押されてスライドするようになっている。後側の開口からは、アース端子３０の電線接続部４３に圧着された電線４７が後方に引き出されるようになっている。
【００４８】
アダプタ本体１５は、上段１５ａ、中段１５ｂ及び下段１５ｃの三段で構成されているが、それ以上の多段に構成することができることはもちろんである。各階層の端子取付部２０は表面と裏面とが反転（上下反転）している。上段１５ａの第１の取付部２０ａには、表面３１を下側に向けた裏返しの第１の端子３０ａが接続し、中段１５ｂの第２の取付部２０ｂには表面３１を上側に向けた第２の端子３０ｂが接続し、下段１５ｃの第３の取付部２０ｃには表面３１を下側に向けた第３の端子３０ｃが接続するようになっている。
【００４９】
次に、上記構成の作用について説明する。
図３及び図４に示すように、表向きと裏向きの計４枚の電線４７付きアース端子３０は、係止段部３８ａ，３８ｂ（図４）の突出する方向である左右方向にスライドさせられて、端子用アダプタ１０にそれぞれ接続される。４枚のアース端子３０の内、３枚のアース端子３０は、階層構造であるアダプタ本体１５の端子取付部２０に重ね合わされて互い違いに接続され、残りの１枚のアース端子３０は本体固定部１１の端子取付部７０に接続される。
【００５０】
上段１５ａ・下段１５ｃの第１、第３の端子３０ａ、３０ｃは、裏面３２を上側に向け、第１の取付部２０ａ、第３の取付部２０ｃの下側に配置され、一対の係止段部３８ａ，３８ｂを第１、第３の取付部２０ａ、２０ｃの係合段部２２ａ，２２ｂ（第３の取付部の係合段部は示さず）の上に噛み合うように重ね、双方の基板面３６と取付面２１とが面接触した状態で組み付けられる。組付状態では、第１、第３の端子３０ａ、３０ｃの電気接触部３５の先端部に形成された係止片４５が、第１、第３の取付部２０ａ、２０ｃの係止孔２３（図４に片方しか図示せず）に係合して、第１、第３の端子３０ａ、３０ｃが係止されるようになっている。
【００５１】
中段１５ｂの第２の端子３０ｂは、表面３１を上側に向け、第２の取付部２０ｂの上側に配置され、一対の係止段部３８ａ，３８ｂを第２の取付部２０ｂの係合段部２２ａ，２２ｂ（図示せず）の下に噛み合うように重ね、双方の基板面３６と取付面２１とが面接触した状態で組み付けられる。組付状態では、上段１５ａ・下段１５ｃの第１、第３の端子３０ａ，３０ｃと第１、第３の取付部２０ａ、２０ｃの組付状態と同様にして、第２の端子３０ｂの係止片４５が、第２の取付部２０ｂの係止孔２３（図示せず）に係合して、第２の端子３０ｂが係止されるようになっている。
【００５２】
第４の端子３０ｄは、表面３１を上側に向け、本体固定部１１である端子取付部７０の上側に配置され、一対の係止段部３８ａ，３８ｂを係合段部７２ａ，７２ｂの下に噛み合わせ、双方の基板面３６と取付面７１とが面接触した状態で組み付けられる。組付状態では、第４の端子３０ｄのスリット２６と端子取付部７０のスリット７６（図１）とが互いに噛み合い、上記中段１５ｂの第２の端子３０ｂと同様にして、第４の端子３０ｄが係止されるようになっている。
【００５３】
４つのアース端子３０が端子用アダプタ１０に一括して接続された後に、本体固定部１１の取付孔１１ａ（図１）と車両ボディに形成されたアースポイント４６の取付孔４６ａとが同軸になるように重ね合わされ、締付ボルト４８を双方の取付孔１１ａ，４６ａに螺合させることにより、端子用アダプタ１０がアースポイント４６に固定されるようになっている。
【００５４】
なお、先に、端子用アダプタ１０をアースポイント４６に固定した後に、第４の端子３０ｄを除く他の端子３０ａ，３０ｂ，３０ｃをアダプタ本体１５に接続してもよい。
【００５５】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１記載の発明によれば、接地部に締付ボルトを螺合することにより１の板端子が取付可能に固定される本体固定部と、前記本体固定部に前記接地部に接続される前記１の板端子が挿入される略半分の差込スペースを前記１の板端子のスライド方向に有する段状の連設部を介して続いて設けられ、かつ、前記１の板端子と他の残りの複数の板端子を重ねた状態で接続されるアダプタ本体と、を備え、前記アダプタ本体には、前記板端子の基板面と面接触する取付面を有する端子取付部が複数設けられ、前記板端子には、それらの板面方向両側に配されて対をなす一対の前記基板面と、それらの基板面の間に板厚方向に突出した係止部と、が設けられ、前記端子取付部には、前記係止部の内側に摺動可能に入り込む係合部が設けられ、そして、
前記端子取付部が、板厚方向に上下反転して互い違いに配置されて階層形状に連ねられているので、車体の接地部に締付ボルトを螺合することにより取付けられる本体固定部には複数の板端子が接地部に一括して接続され、該本体固定部に連設部を介して続いて設けられたアダプタ本体には複数の板端子が個々に相互干渉することなく重なり合って接続される。また、複数の板端子は、各階層の端子取付面に面接触した状態で重なり合って接続する。
【００５６】
従って、ボルト及びナットを要することなく複数の板端子を接地部に一括して接続することができ、アース端子の組付作業性が向上する。また、部品点数の削減によるコスト低減を図ることができる。
【００５７】
また、請求項１記載の発明によれば、板端子を端子取付部の取付面に沿ってスライドさせるだけで、板端子の係止部と端子取付部の係合部とが噛み合い、ワンタッチで板端子が端子取付部に係合する。また、各階層毎に板端子を上下反転させて隙間無く重ねることができ、上下方向の肥大化を防止できる。
【００５８】
従って、手間を要さず板端子の組付作業性が向上し、しかも階層構造のアダプタ本体の上下方向の肥大化を防止することができ、少ないスペースで複数のアース端子を一括して接続することができる。
【００５９】
また、請求項２記載の発明によれば、板端子がスライドする方向であり、取付面の長手方向である前後２箇所の位置で、板端子が端子取付部に噛み合って係合する。従って、より一層強固に板端子を係止することができ、係止の確実性を向上することができる。
【００６０】
また、請求項３記載の発明によれば、板端子の部品管理が容易化し、取扱性が向上する。また、同一形状の板端子の板厚方向に突出する電線接続部が交互に配置され、電線接続部が相互に干渉することが防止される。
【００６１】
従って、端子用アダプタに対する板端子の組付性が向上する。また、アダプタ本体の階層間の収容スペースを狭く形成することができ、小型の端子用アダプタを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の端子用アダプタに係る一実施形態を示す斜視図である。
【図２】アース端子を示した斜視図である。
【図３】図１に示す端子用アダプタにアース端子が一括して接続した状態の斜視図である。
【図４】図３に示す端子用アダプタとアース端子の分解斜視図である。
【図５】従来の端子用アダプタの一例を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１０                端子用アダプタ
１１                本体固定部
１５                アダプタ本体
２０，７０          端子取付部
２１，７１          取付面
２２ａ，２２ｂ      係合段部（係合部）
３０                アース端子（板端子）
３５                電気接触部
３６                基板面
３８ａ，３８ｂ      係止段部（係止部）
４６                ア−スポイント（接地部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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