(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
製品表面の傷付きを防止する保護シートであって、この保護シートは弾性材からなり、２枚のシートを積層して構成され、外側シートは高硬度材料からなり、内側シートは低硬度材料からなり、作業者の押圧操作により凹んで吸着作用を発揮する多数の吸盤部が一体的に形成され、前記吸盤部は、内側シート側に開口し、外側シート側に突出する扁平な円柱状に形成されていることを特徴とする保護シート。
【請求項２】
請求項１に記載の保護シートにおいて、前記外側シートの硬度は５０〜８５であり、内側シートの硬度は３５〜６０であることを特徴とする保護シート。
【請求項３】
請求項１乃至請求項２に記載の保護シートにおいて、吸盤部の製品表面に対向する開口周縁はテーパ面とされていることを特徴とする保護シート。
【請求項４】
請求項３に記載の保護シートにおいて、前記テーパ面の角度は２０〜３５°であることを特徴とする保護シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は保護シートに関し、生産ライン或いは輸送途中において、自動車部品、家電製品、ガラス等の製品（半製品も含む）の表面の傷付き保護するシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の製造ラインにおいて、組み付け部品、工具、治具等が車体表面を傷めてしまうことがある。この点を改良する先行技術として実公平１−３２５８３号公報に外傷防止用カバーが提案されている。この外傷防止用カバーは、カバー本体、係止片、発泡材等からなる。カバー本体は可撓性材料からなり、保護対象となる部材の外形に合わせて形成されている。係止片は、保護対象となる部材にカバー本体を係止するためのものである。発泡材は、保護対象となる部材に対してカバー本体を柔らかく当接させる機能を有する。
【０００３】
また、特開昭６２−５８２１９号公報には、布製のシートの要所要所に吸盤を別体としてワイヤリングなどを介して取り付けて技術が開示され、更に特開平１−３１４６７６号公報には自動車ボディ外板の外側に、吸盤やマグネットを介して樹脂パネルを取り付ける技術が開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
実公平１−３２５８３号公報の外傷防止用カバーにあっては、様々な形状に応じた数多くのカバー本体を準備しなければならない。カバー本体は、通常、樹脂成形によって製作することになるが、成型用金型を製作するコストが無視できない。
【０００５】
また、特開昭６２−５８２１９号公報に開示されるシートにあっては、製品形状に合わせてシートを切断することができず、また吸盤をシートに取り付ける手間もかかる。
【０００６】
同様に特開平１−３１４６７６号公報にあっても樹脂パネルの製作にコストがかかり、生産ラインや搬送の際の傷付き防止を図るために使用することはできない。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、保護シートを弾性材で構成し、この保護シート自体に作業者の押圧操作により凹んで吸着作用を発揮する多数の吸盤部を一体的に形成した。
上記構成とすることで、目的とする製品形状に合わせてシートを切断した場合でも、切断したシート片に吸盤部が未だ多数存在するので、作業者はワンタッチでシートを製品表面に吸着せしめることができる。
【０００８】
吸着作用を効果的に行わせるには、保護シートを高硬度材料からなる外側シートと低硬度材料からなる内側シートを積層して構成することが好ましい。内側シートを低硬度材料（低弾性）とすることで、製品表面にシートが密着し吸着時間を長く維持することができ、また外側シートを高硬度材料（高弾性）とすることで、吸着力自体を高めることができる。
外側シートの好ましい硬度としては５０〜８５であり、内側シートの硬度は３５〜６０である。
【０００９】
また、吸着を効果的に行わせるには特に吸盤部の開口縁部の形状も重要である。即ち、吸盤部の製品表面に対向する開口周縁をテーパ面とすることで、当該開口周縁が線ではなく面状に吸着するため、吸盤内部への空気の侵入を阻止でき、吸着が長時間維持される。
好ましいテーパ面の角度としては２０〜３５°である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下に本発明に係る保護シートを添付図面に基づいて説明する。ここで、図１は本発明に係る保護シートの使用状態を示す斜視図、図２は同保護シートの斜視図、図３は同保護シートの断面図である。
【００１１】
本発明に係る保護シート１は、図１に示すように、任意の形状に切断することで、自動車ボディの任意の個所に吸着せしめることができる。なお、保護対象は自動車ボディに限らず、パソコン、家電製品、家具あるいは各種製品の部品等任意である。
【００１２】
保護シート１は例えはエラストマーからなり、片面に開口し他面側に突出する吸盤部２を一体的に多数形成している。
また、保護シート１は図１に示すように、２枚のシート１ａ、１ｂを積層して一体化したものである。内側シート１ａは、低硬度（３５〜６０）のエラストマー、外側シート１ｂは、高硬度（５０〜８５）のエラストマーでなる。そして、内側シート１ａの硬度が外側シート１ｂの硬度を下回るようにそれぞれの硬度を設定している。
【００１３】
シート１ａ、１ｂ用のエラストマーとしては、スチレン系熱可塑性エラストマーをはじめとして、その他のエラストマーを用いることができる。スチレン系熱可塑性エラストマーとしては、クラレプラスチック株式会社製のセプトン、アロン化成株式会社製のエラストマーＡＲ等がある。
【００１４】
その他のエラストマーとしては、オレフィン系熱可塑性エラストマー、ポリウレタン系熱可塑性エラストマー（例えば、大日精化工業株式会社製のレザシンＰ）、塩ビ系熱可塑性エラストマー、ポリエステル系熱可塑性エラストマー（例えば、東レ・デュポン株式会社製のハイトレル）、ＥＰＤＭ（エチレン‐プロピレン‐ジエン三元共重合体）架橋ゴム、シリコーン架橋ゴム、ＣＳＭ架橋ゴム等が考えられる。
【００１５】
吸盤部２は、内側シート１ａ側に開口し、外側シート１ｂ側に突出して形成されている。吸盤部２は、例えば、真空成型法、圧縮空気成型法によって形成され、その形状は扁平な円柱状であり、開口部周縁には全周に亘って角度３０°のテーパ面２ａを形成している。テーパ面２ａから吸盤部２の側壁２ｂにかけてはなだらかな曲線形状としている。また、吸盤部２の側壁２ｂから底部２ｃにかけても、なだらかな曲線形状としている。
【００１６】
この実施の形態の場合、シート２の厚みを約１ｍｍ、吸盤部２の内径を約１５ｍｍ、吸盤部２の深さを約１０ｍｍとしている。しかし、これらの形状及び寸法は、保護対象となる部材の大きさ、部材表面の滑らかさ、部材表面に作用する外力の大きさ等の条件に基づいて決定されるべきものである。従って、条件が変われば、厚み、吸盤部２の内径、深さを適宜変化させてもよい。
【００１７】
以上説明した保護シート１は、次の手順に従って保護対象となる部材に装着される。但し、ここでは保護対象となる部材を組立ライン上にある自動車のドアとして説明する。
【００１８】
（１）先ず、保護対象となるドア表面の埃、油汚れ等をふき取っておく。
（２）次いで、ドア外形形状に合わせて保護シート１から保護シート片を挟み等で切り抜く。なお、簡単な抜き型によって抜き取るようにしてもよい。
（３）次いで、保護シート片の外形とドア外形を一致させて、シート２ａ側をドア表面に臨ませて、ドアに保護シート片をあてがい、指又は手の平で吸盤部２の容積が小さくなるように押す。手を離すと吸盤部２は弾性によって元の形状に復帰しようとするが、吸盤部２の開口はドア表面に密着しているので、外気は吸盤部２内部に浸入できず、吸盤部２内部は負圧となる。
（４）次いで、保護シート片の他の吸盤部２についても、（３）と同様な作業を繰り返して、保護シート片をドアに装着する。
【００１９】
この実施の形態の場合、内側シート１ａを低い硬度のエラストマーとしているので、内側シート１ａと保護対象となる部材とが密接し、外気が隙間から吸盤部２内に浸入するのを効果的に防止する。また、外側シート１ｂを硬度が高いエラストマーとしているので、変形した状態では、元の形状に戻ろうとする弾性がより強く働く。このように、同一材質でシートを形成した場合に比較し、より強い吸着力を得ることができる。
【００２０】
また、吸盤部２の形状を円柱形状としているので、大きく変形させることができる。大きく変形させれば、その分、吸盤部２内は大気圧に比較してより低い気圧に保たれ、これによっても、強い吸着力を得ることができる。仮に、吸盤部２の形状を半球状にしたとすると、その構造故に加圧しても変形しにくい。従って、本実施の形態の場合に比べ、吸着力は劣る。
【００２１】
さらに、吸盤部２の開口周縁にテーパ面２ａを形成しているので、吸着した状態で図３（ａ）に示すようにテーパ面２ａが一定の幅を有する帯状に密着するので、吸盤部２内の負圧を長時間維持することができる。
【００２２】
図４（ａ）及び（ｂ）は別実施例を示す図３（ａ）及び（ｂ）と同様の図であり、この実施例にあっては吸盤部２の開口周縁の形状をテーパとせずにＲ形状にしている。この場合には図３に示した実施例に比較して、図４（ｂ）に示すように吸着時の密着部の幅が狭くなっているので、若干吸着維持時間が短くなる。
【００２３】
以上説明した手順によって、保護シート片をドア表面に装着しておけば、他の部品、工具、ジグ等が保護シート片に当たったとしても、保護シート片が衝撃力を吸収するので、ドア表面に傷等つくのを防止できる。
【００２４】
また、上述した保護シート１から製作した保護シート片は、吸着力が強いので、容易にドアから外れない。実験によれば、一週間以上は外れないという結果が得られている。製造工程においては、一週間は十分な期間といえる。
【００２５】
尚、図示例では主として２層構造のものについて説明したが、硬度を適当な範囲（例えば、ショア硬度４０〜７０）にすることで、１層構造とすることも可能である。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る保護シートは、保護シートを切断して、保護対象となる製品形状に合わせた保護シート片を準備すれば、これらの表面に簡単に吸着させることができる。
また、保護対象となる製品ごとに成形型等を製作する必要が無くなるので、この分、コスト削減ができる。しかも、何回でも繰り返して使用できるので、さらなるコスト削減が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る保護シートの使用状態を示す斜視図
【図２】本発明に係る保護シートの斜視図
【図３】（ａ）は本発明に係る保護シートの断面図、（ｂ）は吸着時の吸盤部の開口周縁形状を示す図
【図４】別実施例を示す図３（ａ）及び（ｂ）と同様の図
【符号の説明】
１…保護シート、１ａ…内側シート、１ｂ…外側シート、２…吸盤部、２ａ…テーパ部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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