(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の観音開式ドアにおけるロックロッドの操作ハンドルを保持する車両用ハンドルキャッチであって、
前記ハンドルキャッチは、ハンドルキャッチ本体と、前記ハンドルキャッチ本体に枢支され前記操作ハンドルの施錠掛け止めを行う掛け止部材とを備え、
前記ハンドルキャッチ本体には、前記掛け止部材を施錠位置及び開位置の一方に付勢する付勢装置が設置され、前記付勢装置は、左右両側に形成された側壁と底部に形成された底壁とを有する付勢装置取付空間に収容され、
前記ハンドルキャッチ本体の、前記付勢装置取付空間の底壁の下方にはキーシリンダが設けられており、さらに、
前記付勢装置取付空間の両側の側壁及び底壁にはそれぞれヒーターが取付けられるとともに、前記ハンドルキャッチ本体の底部には水抜き穴が設けられ、
前記付勢装置取付空間内で凍結した氷が、前記ヒーターの通電により解氷されて前記水抜き穴から排出されることを特徴とする車両用ハンドルキャッチ。
【請求項２】
前記ヒーターが、前記付勢装置取付空間の両側の側壁及び底壁に弾性接着される請求項１に記載の車両用ハンドルキャッチ。
【請求項３】
前記ヒーターに通電する電気回路にサーモスタットを取付けた請求項１又は請求項２に記載の車両用ハンドルキャッチ。
【請求項４】
前記ヒーターに通電する電気回路に温度ヒューズを取付けた請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の車両用ハンドルキャッチ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば貨物車両の観音開式ドアの開閉装置の一つであるロックロッドを操作するためのハンドルキャッチに関し、特に、寒冷地におけるハンドルキャッチの凍結防止に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、アルミダイキャスト製のハンドルキャッチ本体にバネ式の押さえレバーと鍵とを組み合わせてレバーの開閉制御を行っていた。しかし寒冷地においては、冬期に雨や雪がハンドルキャッチ本体に付着した後、これが内部に浸入して内部機構を凍結させるという事態に対し有効な対策が取れなかった。
【０００３】
本出願人は先に「施錠装置等における付勢装置」と題する考案を実公平７−１２５６０号で開示した。これは例えばバン型車両のロック装置用ハンドルの施錠装置において、施錠用掛け止部材の施錠位置を確実に保持できるようハンドルを落し込むと、自動的に付勢して施錠位置を確保することができるようにしたスプリングを用いた付勢装置である。
【０００４】
以下、上記付勢装置について図６と図７に基いて概略説明する。図６で９は前記本出願人の開示に係る付勢装置である。位置決め方向に付勢される被付勢体１０（例えばハンドルの掛止部材）は枢軸１１のまわりに回動可能である。１２は付勢装置９の上部を支持する半球状頭付ピンで、枢軸１１の下部に固着されている。１３は付勢装置９の下部を支持する半球状頭付ピンで、固定のハンドルキャッチ１４上に取りつけられている。
【０００５】
１５はピン受座で、その軸方向片側に摺鉢状凹部１６を備え、その周りにはスプリング受フランジ１７を有している。ピン受座１５は上下互に逆向きに装着され、各受座の凹部１６内に前記半球状頭付ピン１２と１３の各頭部１２ａ，１３ａが嵌合している。１８は上下のピン受座１５のスプリング受フランジ１７間に装着されたスプリングである。
【０００６】
付勢装置９は図７に示す如く、上部のピン１２が被付勢体１０の回動中心となる枢軸１１の中心Ｏと、ピン１３の頭部中心を結ぶ直線Ｘ−Ｘ´よりピン１２の頭部中心が図の左方０1にあるとき、被付勢体１０を閉又は開方向に付勢する。又ピン１２の頭部中心がＸ−Ｘ´より図の右方０2にあるとき、被付勢体１０を逆に開又は閉方向に付勢する。
【０００７】
この付勢装置９はピン１３の頭部中心０3と被付勢体１０の回動中心（枢軸）Ｏまでの距離Ｅが極めて少くても有効に作用できる点に特徴がある。
【０００８】
以上の構成であって、図６の状態では被付勢体１０はａの位置に制止位置決めされているが、逆に被付勢体１０を矢印方向下向きに回すと、枢軸１１の回りに回動する。するとピン１２も同時に回動し、ピン受座１５も摺鉢状凹部１６がピン１２の先端と接触しつつ回動する。この回動はコイルスプリング１８のばね力に抗して回動し、図の枢軸１１とピン１３を結ぶ線Ｘ−Ｘ´を超えるとき最大となり、これを超えると自力で回動し、反対側の位置ｂに位置決めされる。
【０００９】
因みに図８〜図９は上述した付勢装置９の使用例で、図はバン型車両のドア掛止装置に使用したものである。１９は図６の被付勢体１０に相当するハンドル８の掛け止部材で、ハンドルキャッチ本体２１に枢軸２２で枢支されている。付勢装置９は掛け止部材１９とハンドルキャッチ本体２１間に取り付けられ、掛け止部材１９が図９の実線位置（施錠位置）と仮想線位置（開位置）間を開閉されるとき、開・閉各位置をこの付勢装置９によって、しっかりと位置決めするようになっている。
【００１０】
この例のように付勢装置９はバン型車両の扉２３（図９）に取付けたハンドルキャッチ本体２１と掛け止部材１９間の狭い取付空間２０でも容易に取付けられ、付勢装置としての機能を十分に発揮させることができる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
以上説明したようなハンドルキャッチはその施錠位置と解錠位置の保持が確実容易で実際に実施されている。しかし、寒冷地に於ては凍結の問題がある。即ち折角作動が確実であっても、寒さで雨水が浸入し、これが凍結すると、作動が不可能となる。
そこで、本発明はハンドルキャッチ本体にヒーターを組み込み、内部に凍結があっても、この部分を簡単に溶かして機構を回復させることができるようにすることを目的とするものである。そして、凍結防止のために加熱した状態で人が接触しても火傷をしない温度に維持することができるようにすること、さらには車両火災が起きないように一定温度に達したら電源が自動的にきれるようにする凍結防止装置を提供することを課題とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記の目的等を達成するため、本発明は、
「車両の観音開式ドアにおけるロックロッドの操作ハンドルを保持する車両用ハンドルキャッチであって、
前記ハンドルキャッチは、ハンドルキャッチ本体と、前記ハンドルキャッチ本体に枢支され前記操作ハンドルの施錠掛け止めを行う掛け止部材とを備え、
前記ハンドルキャッチ本体には、前記掛け止部材を施錠位置及び開位置の一方に付勢する付勢装置が設置され、前記付勢装置は、左右両側に形成された側壁と底部に形成された底壁とを有する付勢装置取付空間に収容され、
前記ハンドルキャッチ本体の、前記付勢装置取付空間の底壁の下方にはキーシリンダが設けられており、さらに、
前記付勢装置取付空間の両側の側壁及び底壁にはそれぞれヒーターが取付けられるとともに、前記ハンドルキャッチ本体の底部には水抜き穴が設けられ、
前記付勢装置取付空間内で凍結した氷が、前記ヒーターの通電により解氷されて前記水抜き穴から排出されることを特徴とする車両用ハンドルキャッチ」
となっている。
ここで、前記ヒーターは、前記付勢装置取付空間の両側の側壁及び底壁に弾性接着されることが好ましい。また、前記ヒーターに通電する電気回路には、サーモスタット及び／又は温度ヒューズを取付けることが好ましい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１〜図５を参照して説明する。図１は図６以下で説明したハンドルキャッチの裏面図である。付勢装置９によってロックロッド操作用のハンドル８を図２の矢印Ｘ方向に挿入して図２の掛け止部材１９を図２の状態にして、ハンドル８の上方への脱出を防止するようにした点は上述の先行技術と全く同一である。
【００１４】
さて、本発明はハンドルキャッチ本体２１の内側に設けた付勢装置の取付空間２０内にヒーター１ａ，１ｂ，１ｃを取り付けたものである。即ち付勢装置９の納められている取付空間２０の左右側壁及び取付空間２０の底部にそれぞれ取り付けたものである。これらのヒーターはハンドルキャッチ本体内の付勢体取付空間２０の側壁及び底壁に取り付けられる。特に膨張係数の違いに対応するため、弾性接着される。３枚のヒーター１ａ，１ｂ，１ｃは図５に示す如く、直列に結合され、内一枚（図５参照）にサーモスタット２が取り付けられている。電源（車両のバッテリー）４との間にヒューズ３とスイッチ５が取り付けられ、操作者は必要な時に入力する事ができるとともに、電源を切る事を忘れていても過熱する前に、温度ヒューズ３で感知し回路を遮断する事ができる。
【００１５】
ヒーター１ａと１ｂは内部機構に水分がたまり凍結するのを防止する。ハンドル８の動きしろのために形成される隙間より浸入する水、雪が氷となる前に溶かし、水として下方へ流出させる。ヒーター１ｃは、上方から流れる水が凍結するのを防止し、ハンドルキャッチ本体２１の底にある水抜き穴６へ流れ出るようにすると共に、キーシリンダ７を暖め凍結を防止する。
【００１６】
【発明の効果】
付勢装置９の収まる取付空間２０の側壁及び底壁部をヒーターで暖めるので、
（１）運転者は、目的地に到着する前にヒーターの電源を入れておけば、走行中に凍結したハンドルロック装置内を解氷する事ができ、到着後、すみやかに荷下ろしができる。
（２）寒冷地で頻繁に扉を開閉する集配業務を行う上では、お湯をかけるなど余計な解氷作業の心配をしないで済む。
（３）誤って担当者以外の者が操作しても、火傷、火災の心配がなく、安全である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る凍結防止装置をつけた車両用ハンドルキャッチの裏面図。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視断面図。
【図３】ハンドルキャッチの正面図。
【図４】図３の右側面図。
【図５】凍結防止装置の配線図。
【図６】付勢装置の説明図。
【図７】付勢装置の作用説明図。
【図８】ハンドルキャッチの使用例の説明図。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ断面図。
【符号の説明】
1a,1b,1c  ヒーター
２  サーモスタット
３  温度ヒューズ
４  電源
５  スイッチ
６  水抜き穴
７  キーシリンダ
８  ハンドル
９  付勢装置
10  被付勢体
11  枢軸
12  （上部を支持する）半球状頭付ピン
13  （下部を支持する）半球状頭付ピン
14  ハンドルキャッチ
15  ピン受座
16  摺鉢状凹部
17  スプリング受フランジ
18  コイルスプリング
19  掛け止部材
20  取付空間
21  ハンドルキャッチ本体
22  枢軸
23  扉
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004146601.tif 000008
【図８】
0004146601.tif 000009
【図９】
0004146601.tif 000010