(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブームの先端部に取付けた巻過警報スイッチの巻過検知レバーから、巻過用ワイヤロープで、巻過ウェイトを吊下したフック格納装置付クレーンの巻過警報装置であって、
巻過検知レバーの先端に、連結ブラケットを横方向ピンで回動自在に枢着し、連結ブラケットに巻過用ワイヤロープを前後方向ピンで連結すると共に、巻過用ワイヤロープの前後方向ピン回りの回動範囲をブームに対する離隔側のみに規制するスプリングを前後方向ピンに装着したことを特徴とするフック格納装置付クレーンの巻過警報装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フック格納装置付クレーンにおいて使用される巻過警報装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両に装架されるクレーンは、旋回起伏伸縮自在なブームの先端部に滑車収納体を備えており、この滑車収納体に支持された滑車から、フック巻上用ワイヤロープでフックを吊下し、このフックを油圧駆動のウインチで巻上げ、巻下げする。このクレーンには、作業時にフックを巻上げた際にフックがブームの先端部に近づいて巻過警報位置に達したときに警報を発する、巻過警報装置が設けられている。
【０００３】
巻過警報装置は、図６に示すように、フック１を吊下している複数本のフック巻上用ワイヤロープ２の一つを囲繞する巻過ウェイト３を、ブーム４の先端部の滑車収納体８に取付けた巻過警報スイッチ５の巻過検知レバー６から、巻過用ワイヤロープ７で吊下している。
【０００４】
従来、巻過警報スイッチ５は、図８に示すように、ブーム４の先端部の滑車収納体８の側面に固定された巻過警報スイッチ取付ブラケット１１に取付けられており、その巻過検知レバー６の先端には、図９、図１０のように、巻過用ワイヤロープ７を連結するための連結ブラケット１２がボルト１３とナット１４で固定されている。連結ブラケット１２には図１１のように取付孔１５が設けられており、この取付孔１５にリング１６が取付けられている。巻過用ワイヤロープ７は、その上端のシンブル１７がリング１６で連結ブラケット１２に連結されている。
【０００５】
フック巻上用ワイヤロープ２によりフック１がブーム４の先端近くまで巻上げられると、巻過ウェイト３はフック１の上端部に当接して持上げられ巻過用ワイヤロープ７が弛むため、巻過ウェイト３により引下げられていた巻過検知レバー６は元の位置に復帰して巻過警報スイッチ５がフック１の巻過状態を検出する。そこで、巻過警報装置は警報を発してそれ以上フック１を巻上げないようオペレータに注意を促す。
【０００６】
近年、クレーン走行時前にフック１を格納する際の格納操作を簡易化自動化するため、ブーム４の先端部にフック１を格納するようにしたフック格納装置付クレーンが用いられるようになっている。このフックの格納装置は、図６に示すように、ブーム４の先端部の滑車収納体８に弧状の案内面１８Ｆを形成したフックガイド１８を取付け、フック１の上端にフックガイド１８の案内面１８Ｆに接して転動するローラ１９を設けたものである。
【０００７】
フック１を格納する場合には、巻過警報装置が作動した後も更にフック１を巻上げる。巻上げられたフック１が上昇してローラ１９がフックガイド１８の案内面１８Ｆに当接すると、ローラ１９が案内面１８Ｆに沿って転動して、図７に示すようにブーム４の先端部の格納位置に格納される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来の巻過警報装置では、巻過用ワイヤロープ７は、リング１６を介して連結ブラケット１２に連結されている。リング１６は前後（図９上左右）左右（図１０上左右）に揺動自在であり、更に取付孔１５回りにも旋回できるので、巻過用ワイヤロープ７は自由度が大きい。
【０００９】
従って、フック格納装置付クレーンにおいて、フック１を格納するため、巻過警報装置が作動した後も更にフック巻上用ワイヤロープ２の巻上げが継続されたとき、巻過状態となって弛んだ巻過用ワイヤロープ７は、撓む方向が一定しないので、ブーム４の先端部とフック１の上端部との間に挟込まれて損傷することがある。
【００１０】
また、連結ブラケット１２と巻過用ワイヤロープ７とをリング１６で連結するため、組立時、リング１６を押し広げて、連結ブラケット１２の取付孔１５と巻過用ワイヤロープ７のシンブル１７とに通す連結作業が必要であるが、この連結作業は面倒である。
【００１１】
本発明は、クレーンの巻過警報装置におけるかかる問題を解決するものであって、巻過検知レバーと巻過用ワイヤロープとの連結部において、巻過用ワイヤロープの撓む方向を規制して、巻過用ワイヤロープの挟込みが生じないようにすることにより、巻過用ワイヤロープの損傷を防止することができ、且つ巻過検知レバーと巻過用ワイヤロープとの連結作業が容易なフック格納装置付クレーンの巻過警報装置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明のフック格納装置付クレーンの巻過警報装置は、ブームの先端部に取付けた巻過警報スイッチの巻過検知レバーから、巻過用ワイヤロープで、巻過ウェイトを吊下したフック格納装置付クレーンの巻過警報装置において、巻過検知レバーの先端に、連結ブラケットを横方向ピンで回動自在に枢着し、連結ブラケットに巻過用ワイヤロープを前後方向ピンで連結すると共に、巻過用ワイヤロープの前後方向ピン回りの回動範囲をブームに対する離隔側のみに規制するスプリングを前後方向ピンに装着することにより上記課題を解決している。
【００１３】
フック巻上用ワイヤロープによりフックがブーム先端近くまで巻上げられると、巻過ウェイトはフック上端部に当接して持上げられ巻過用ワイヤロープが弛み、巻過ウェイトの重量で引下げられていた巻過検知レバーは元の位置に復帰して巻過警報スイッチがフックの巻過状態を検出する。
【００１４】
フックを格納する場合には、巻過警報装置が作動した後も更にフックを巻上げ、巻上げられたフックが上昇してブーム先端部の格納位置に格納されるまで巻上操作を継続する。
このとき、巻過用ワイヤロープには弛みが生ずるが、巻過用ワイヤロープの撓みの方向は、前後方向、及び前後方向ピン回りのブームに対する離隔側のみに規制される。従って、巻過用ワイヤロープがブーム先端部とフックとの間に挟込まれて損傷することはない。
【００１５】
また、巻過検知レバーと巻過用ワイヤロープとを連結するためには、組立時、横方向ピンと前後方向ピンとを取付ければよいのでリングを用いて連結する場合に比べて連結作業が容易である。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図１はこの発明の実施の一形態であるフック格納装置付クレーンの巻過警報装置の巻過警報スイッチの取付状態を示す側面図、図２は連結ブラケットと巻過用ワイヤロープの連結部の側面図、図３は連結ブラケットと巻過用ワイヤロープの連結部の背面図、図４は連結ブラケットと巻過用ワイヤロープの連結部の底面図、図５は巻過用ワイヤロープの前後方向ピン回りの回動範囲の説明図である。
【００１７】
この巻過警報装置が用いられるクレーンは、図６に示すものと同様に、ブーム４の先端部にフック１を格納するようにしたフック格納装置付クレーンである。フックの格納装置は、ブーム４の先端部の滑車収納体８に弧状の案内面１８Ｆを形成したフックガイド１８を取付け、フック１の上端にフックガイド１８の案内面１８Ｆに接して転動するローラ１９を設けたものである。
【００１８】
巻過警報装置は、フック１を吊下している複数本のフック巻上用ワイヤロープ２の一つを囲繞する巻過ウェイト３を、ブーム４の先端部の滑車収納体８に取付けた巻過警報スイッチ５の巻過検知レバー６から、巻過用ワイヤロープ７で吊下している。
【００１９】
巻過警報スイッチ５は、図１に示すように、ブーム４の先端部の滑車収納体８の側面に固定された巻過警報スイッチ取付ブラケット１１に取付けられており、その巻過検知レバー６の先端には、図２、図３のように、巻過用ワイヤロープ７を連結するための連結ブラケット２２が横方向ピン２３で回動自在に枢着されている。
【００２０】
この連結ブラケット２２には、巻過用ワイヤロープ７のシンブル２７が前後方向ピン２４で連結されており、この前後方向ピン２４には、スプリング２５が装着されている。前後方向ピン２４は端部にスナップピン２６が挿着され、連結ブラケット２２に固定されている。
【００２１】
スプリング２５は、巻過用ワイヤロープ７の前後方向ピン２６回りの回動範囲を規制するものであり、巻過用ワイヤロープ７は、このスプリング２５によって、ブーム４に対する離隔側、即ち図５上、前後方向ピン２６を通る垂線Ｘより左側でのみ回動できるように規制されている。
【００２２】
フック巻上用ワイヤロープ２によりフック１がブーム４の先端近くまで巻上げられると、巻過ウェイト３はフック１の上端部に当接して持上げられ巻過用ワイヤロープ７が弛むため、巻過ウェイト３により引下げられていた巻過検知レバー６は元の位置に復帰して巻過警報スイッチ５がフック１の巻過状態を検出する。そこで、巻過警報装置は警報を発してそれ以上フック１を巻上げないようオペレータに注意を促す。
【００２３】
フック１を格納する場合には、巻過警報装置が作動した後も更にフック１を巻上げる。巻上げられたフック１が上昇してローラ１９がフックガイド１８の案内面１８Ｆに当接すると、ローラ１９が案内面１８Ｆに沿って転動して、図７に示すようにブーム４の先端部の格納位置に格納される。
【００２４】
このとき、巻過用ワイヤロープ７には弛みが生ずるが、巻過用ワイヤロープ７の撓みの方向は、前後方向、及び前後方向ピン２４回りのブーム４に対する離隔側のみに規制される。巻過用ワイヤロープ７はフック１やフックガイド１８等ののあるブーム４に対する近接側（図５上前後方向ピン２６を通る垂線Ｘより右側）へ撓むことはない。
【００２５】
従って、巻過用ワイヤロープ７がブーム４の先端部とフック１との間に挟込まれて損傷することはない。
また、巻過検知レバー６と巻過用ワイヤロープ７とを連結するためには、組立時、横方向ピン２３と前後方向ピン２４とを取付ければよいのでリングを用いて連結する場合に比べて連結作業が容易である。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明したように、このフック格納装置付クレーンの巻過警報装置では、巻過検知レバーと巻過用ワイヤロープとの連結部において、巻過用ワイヤロープの撓む方向が規制され、巻過用ワイヤロープの挟込みが生じないので、巻過用ワイヤロープの損傷が防止される。
【００２７】
また、巻過検知レバーと巻過用ワイヤロープとを連結するためには、組立時、横方向ピンと前後方向ピンとを取付けれるだけでよく、リングを用いて連結する場合に比べて連結作業が容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態である巻過警報装置の巻過警報スイッチの取付状態を示す側面図である。
【図２】連結ブラケットと巻過用ワイヤロープの連結部の側面図である。
【図３】連結ブラケットと巻過用ワイヤロープの連結部の背面図である。
【図４】連結ブラケットと巻過用ワイヤロープの連結部の底面図である。
【図５】巻過用ワイヤロープの前後方向ピン回りの回動範囲の説明図である。
【図６】巻過警報装置を備えたフック格納装置付クレーンのブーム先端部の側面図である。
【図７】フックの格納状態を示すブーム先端部の側面図である。
【図８】従来のクレーンの巻過警報装置の巻過警報スイッチの取付状態を示す側面図である。
【図９】従来の連結ブラケットとリングの側面図である。
【図１０】従来の連結ブラケットとリングの背面図である。
【図１１】従来の連結ブラケットとリングの底面図である。
【符号の説明】
１      フック
２      フック巻上用ワイヤロープ
３      巻過ウェイト
４      ブーム
５      巻過警報スイッチ
６      巻過検知レバー
７      巻過用ワイヤロープ
８      滑車収納体
１１    巻過警報スイッチ取付ブラケット
２２    連結ブラケット
２３    横方向ピン
２４    前後方向ピン
２５    スプリング
２７    シンブル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004141558.tif 000008
【図８】
0004141558.tif 000009
【図９】
0004141558.tif 000010
【図１０】
0004141558.tif 000011
【図１１】
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