(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に吸気通路を有する合成樹脂製マニホールドに、排気ガスを還流する高温の還流管を接続した内燃機関の吸気マニホールドにおいて、
前記還流管を合成樹脂製の入口管の内面と隔離した位置に配管された金属管に接続し、該金属管の端部を入口管に固定し、他方を吸気通路内に設けた金属筒に固着して、該金属筒の外周に金属製の案内路を設けて、該案内路が前記金属筒を構成する金属製部材と該金属筒の外周に設けられた金属製部材とにより全体が囲まれた断面を有するようにし、この案内路内に連通するように前記外周に設けられた金属製部材に排気ガス出口管を設け、前記案内路の外周と前記吸気マニホールドの内面との間にスチールクッションを設けたことを特徴とする内燃機関の吸気マニホールド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、合成樹脂製の吸気マニホールドに排気ガスを還流する高温の還流管を接続した内燃機関の吸気マニホールドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種内燃機関の吸気マニホールドは、たとえば特開平６−１０１５８７号公報に開示されていることからも知られている。この公報に開示されている内燃機関の吸気マニホールドは、内部に吸気通路を形成する合成樹脂製マニホールド本体に、排気ガス再循環装置用バルブ等の高温部品を耐熱性アタッチメントを介して取付けた内燃機関の吸気マニホールドにおいて、前記アタッチメントの一部を波形状の取付ハウジングから構成し、該取付ハウジングの波形の吸気通路側端部を吸気通路中に突出させたものである。
【０００３】
しかしながら、実際には以下に説明する技術課題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
すなわち、上述の公報に開示された吸気マニホールドにあっては、排気ガス再循環装置用バルブ等の高温部品を耐熱性アタッチメントを介して取付けた吸気マニホールドで、前記アタッチメントの一部を波形状の取付ハウジングから構成し、該取付ハウジングの波形の吸気通路側端部を吸気通路中に突出させ、高温部品の熱を放熱して冷却することにより、高温部品の熱が樹脂製吸気マニホールド本体に多量に伝わることを防止しているが、ハウジングの波形の吸気通路側端部を吸気通路中に突出させた波形の吸気通路側への突出部分が少なく十分に放熱できないといった問題点があった。
【０００５】
この発明は、以上の問題点を解決するものであって、高温の還流管を合成樹脂製の入口管と隔離した位置の金属管に接続し、該金属管の端部を入口管に固定し、他方を吸気通路内に設けた金属筒に固着して、該金属筒の外周に金属製の案内路を設け、該案内路の周囲に排気ガス出口管を設けたので、金属筒によって放熱されて、放熱が十分な吸気マニホールドを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、この発明は、内部に吸気通路を有する合成樹脂製マニホールドに、排気ガスを還流する高温の還流管を接続した内燃機関の吸気マニホールドにおいて、前記還流管を合成樹脂製の入口管の内面と隔離した位置に配管された金属管に接続し、該金属管の端部を入口管に固定し、他方を吸気通路内に設けた金属筒に固着して、該金属筒の外周に金属製の案内路を設けて、該案内路が前記金属筒を構成する金属製部材と該金属筒の外周に設けられた金属製部材とにより全体が囲まれた断面を有するようにし、この案内路内に連通するように前記外周に設けられた金属製部材に排気ガス出口管を設け、前記案内路の外周と前記吸気マニホールドの内面との間にスチールクッションを設けたことを特徴とするものである。
【０００７】
以上の構成によれば、高温の還流管を合成樹脂製の入口管と隔離した位置の金属管に接続し、該金属管の端部を入口管に固定し、他方を吸気通路内に設けた金属筒に固着して、該金属筒の外周に金属製の案内路を設け、該案内路の周囲に排気ガス出口管を設けたので、金属筒によって放熱されて、十分な放熱が可能となる。また、本発明によれば、前記案内路の外周と前記吸気マニホールドの内面との間にスチールクッションを設けたので、このスチールクッションにより、吸気マニホールドの熱膨張と金属筒との熱膨張を吸収して金属筒の変形などを防止することも可能となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施の形態を図面を用いて詳細に説明する。図１はこの発明の内燃機関の吸気マニホールドの断面図、図２は内燃機関の吸気マニホールドの他の断面図、図３は図２のＡ−Ａ視断面図である。
【０００９】
図１に示されているように、内部に吸気通路１と凹部２とを有する合成樹脂製マニホールド３に、排気ガスを還流する高温の還流管４を合成樹脂製の入口管５の内面６との間に隙間７を有して隔離した金属管８に接続し、該金属管８の端部９を入口管５の入口端１０に固定している。他方、金属管８の端部１１を吸気通路１内に設けた金属筒１２に固着して、該金属筒１２の外周に金属製の案内路１３が入口管５側に変位して設けられ、該案内路１３の周囲に少なくとも６個所の排気ガス出口管１４が設けられている。
【００１０】
金属筒１２は、案内路１３の外周面１５が吸気マニホールド３内の凹部２に挿入されており、図２および図３に示すように３個所以上のスチールクッション１６が案内路１３の外周面１５と吸気マニホールド３内の凹部２の内面１７との間に設けられて保持されており、このスチールクッション１６で吸気マニホールド３の熱膨張と金属筒１２の熱膨張差を吸収する。
【００１１】
以上の構成において、内燃機関の高温の排気ガスが還流管４から金属筒１２に送られて来ると、排気ガスは案内路１３内を流れるが、案内路１３が入口管５側に変位しているので、排気ガスは案内路１３内を抵抗なく流れることができる。このとき、案内路１３内全周に排気ガスが流れて金属筒１２全体に熱が伝わり、排気ガスは出口管１４から吸気マニホールド３内へ流れ込む。このようにして金属筒１２全体に熱が伝わって、高温である金属筒１２の外面と、吸入空気により冷たい内面との間で熱交換がなされることにより、金属筒１２の熱が放熱されることによって、金属管８が冷却されて合成樹脂製の入口管５が損傷することがなくなる。
【００１２】
金属筒１２は、案内路１３の外周面１５が吸気マニホールド３内の凹部２に挿入されており、図２および図３に示すように案内路１３の外周面１５と吸気マニホールド３内の凹部２の内面１７との間の少なくとも３個所のスチールクッション１６で保持されており、このスチールクッション１６により吸気マニホールド３と金属筒１２との熱膨張差を吸収してその変形などが防止される。
【００１３】
【発明の効果】
以上の構成によれば、内燃機関の高温の排気ガスが還流管から金属筒に送られて来ると、排気ガスは案内路内を流れるが、このとき案内路が入口管側に変位しているので、排気ガスは案内路内を抵抗なく流れることができて、案内路内全周に排気ガスが流れて金属筒全体に熱が伝わり、出口管から吸気マニホールド内へ流れ込む。このようにして金属筒全体に熱が伝わり、高温である金属筒の外面と、吸入空気により冷たい内面との間で熱交換がなされることにより、金属筒の熱が放熱されることによって、金属管が冷却されて合成樹脂製の入口管が損傷することがないといった効果がある。
【００１４】
また、金属筒は、案内路の外周面が吸気マニホールド内の凹部に挿入されており、案内路の外周面と吸気マニホールド内の凹部の内面の間の少なくとも３個所のスチールクッションで保持されており、このスチールクッションにより吸気マニホールドと金属筒との熱膨張差を吸収して金属筒の変形などを防止するといった効果もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかる内燃機関の吸気マニホールドの断面図である。
【図２】同内燃機関の吸気マニホールドの他の断面図である。
【図３】同図２のＡ−Ａ視断面図である。
【符号の説明】
１    吸気通路
３    吸気マニホールド
４    還流管
５    入口管
８    金属管
１２  金属筒
１３  案内路
１４  出口管
１６  スチールクッション
【図１】
0004090109.tif 000002
【図２】
0004090109.tif 000003
【図３】
0004090109.tif 000004