(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械を構成するフレームに取付けられ加熱された液体を冷却する熱交換器と、該熱交換器と対面して設けられ該熱交換器に冷却風を供給する冷却ファンと、該冷却ファンによる冷却風の流れの途中で前記熱交換器よりも上流側に対面して設けられ同一平面上に隣接して配置される複数枚の防塵ネット分割体からなる防塵ネットとを備えてなる建設機械の熱交換装置において、
前記防塵ネットを構成する各防塵ネット分割体は、前記熱交換器と対面し冷却風中の塵埃を捕捉するネットと、該ネットの外周を取囲むネット支持枠とにより構成し、
前記複数枚の防塵ネット分割体を構成する各ネット支持枠は、上，下方向の下側に位置し左，右方向に延びる下縁部と、上，下方向の上側に位置し左，右方向に延びる上縁部と、これら下縁部及び上縁部の左，右方向の両端側に位置し上，下方向に延びる左，右の側縁部とによって囲まれた四角形状に形成し、
隣接する防塵ネット分割体を構成する前記各ネット支持枠には、左，右方向で互いに突合わされる側縁部に前記ネットの面に対してほぼ直交して延びる折曲面を設け、
かつ前記各ネット支持枠の下縁部，上縁部には、前記熱交換器に各防塵ネット分割体を取付けるため下側が開口した下凹溝，上側が開口した上凹溝をそれぞれ設ける構成としたことを特徴とする建設機械の熱交換装置。
【請求項２】
前記各ネット支持枠には、左，右方向で互いに突合わされる側縁部に設けられた前記折曲面に加えて反対側の側縁部にも前記ネットの面に対してほぼ直交して延びる他の折曲面を設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械の熱交換装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、油圧ショベル、油圧クレーン等の建設機械に好適に用いられる建設機械の熱交換装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧ショベル、油圧クレーン等の建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可能に設けられた作業装置とによって構成されている。
【０００３】
また、上部旋回体は、ベースとなる旋回フレームと、該旋回フレーム上に設けられ運転席を覆うキャブまたはキャノピと、旋回フレーム上に設けられエンジン等を収容する外装カバーと、旋回フレームの後端部に設けられたカウンタウェイトとにより大略構成され、旋回フレーム上にはエンジンの近傍に位置して熱交換装置が設けられている。
【０００４】
ここで、熱交換装置は、旋回フレームに取付けられエンジン冷却水、作動油等の液体を冷却するラジエータ、オイルクーラ等の熱交換器と、熱交換器と対面して設けられ該熱交換器に冷却風を供給する冷却ファンと、該冷却ファンによる冷却風の途中で熱交換器よりも上流側に設けられた複数の防塵ネット分割体からなる防塵ネットとにより構成されている（例えば、特開平１１−１９０２１５号公報等）。
【０００５】
そして、熱交換器は、冷却ファンによる冷却風がラジエータを通過するときに、該ラジエータ内を流通するエンジン冷却水の熱を放熱部で熱交換して該エンジン冷却水を冷却すると共に、冷却風がオイルクーラを通過するときに、該オイルクーラ内を流通する作動油の熱を放熱部で熱交換して該作動油を冷却するものである。
【０００６】
また、防塵ネットを構成する各防塵ネット分割体は、熱交換器に供給される冷却風中に混入した塵埃を捕捉することにより、これら塵埃がラジエータ、オイルクーラ等に付着するのを防止するものである。
【０００７】
ここで、従来技術による防塵ネットについて図１６を参照しつつ説明するに、１０１は熱交換器１０２の上流側に配置された防塵ネットで、該防塵ネット１０１は、後述する２枚の防塵ネット分割体１０３，１０６により構成されている。
【０００８】
１０３は第１の防塵ネット分割体で、該防塵ネット分割体１０３は、冷却風中の塵埃を捕捉するネット１０４と、該ネット１０４の外周を全周に亘って取囲むネット支持枠１０５とにより、全体として薄肉な平板状に形成されている。
【０００９】
ここで、ネット支持枠１０５は、上，下方向の下側に位置する下縁部１０５Ａと、上，下方向の上側に位置する上縁部１０５Ｂと、左，右の側縁部１０５Ｃ，１０５Ｄとにより構成されている。
【００１０】
１０６は第２の防塵ネット分割体で、該防塵ネット分割体１０６も、ネット１０７とネット支持枠１０８とにより、全体として薄肉な平板状に形成され、ネット支持枠１０８は、下縁部１０８Ａと、上縁部１０８Ｂと、左，右の側縁部１０８Ｃ，１０８Ｄとにより構成されている。
【００１１】
そして、各防塵ネット分割体１０３，１０６は、ネット支持枠１０５の左側縁部１０５Ｃと、ネット支持枠１０８の右側縁部１０８Ｄとを互いに突合わせた状態で、同一平面上に隣接して配置される構成となっている。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述の従来技術では、防塵ネット分割体１０３（ネット支持枠１０５）の下縁部１０５Ａ、上縁部１０５Ｂ、左，右の側縁部１０５Ｃ，１０５Ｄが平板状に形成され、防塵ネット分割体１０６（ネット支持枠１０８）の下縁部１０８Ａ、上縁部１０８Ｂ、左，右の側縁部１０８Ｃ，１０８Ｄが平板状に形成されている。
【００１３】
このため、防塵ネット分割体１０３，１０６を隣接して配置した場合には、防塵ネット分割体１０３の左側縁部１０５Ｃと、防塵ネット分割体１０６の右側縁部１０８Ｄとが熱交換器１０２と対面するようになり、防塵ネット分割体１０３，１０６の突合わせ位置に、冷却風の流れを阻害する幅寸法Ｔをもった広幅な広幅突合せ面１０９が形成されることになる。
【００１４】
このため、冷却風が防塵ネット１０１を通過して熱交換器１０２に供給されるときに、この冷却風の流れが上述の広幅突合せ面１０９によって阻害されてしまい、熱交換器１０２に充分な冷却風を供給することができなくなるという問題がある。
【００１５】
一方、各防塵ネット分割体１０３，１０６は、全体として薄肉な平板状に形成されているため強度が低く撓み易い。このため、各防塵ネット分割体１０３，１０６が、冷却風の風圧によって撓んでばたつきを生じるという問題がある。
【００１６】
さらに、各防塵ネット分割体１０３，１０６の取付け、取外し作業、洗浄作業時等において、不用意に防塵ネット分割体１０３，１０６を変形させてしまう虞れがある。
【００１７】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、熱交換器の上流側に複数枚の防塵ネット分割体を隣接して配置した場合でも、熱交換器に充分な冷却風を供給することができ、かつ、各防塵ネット分割体の強度を高めることができるようにした建設機械の熱交換装置を提供することを目的としている。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するため、本発明は、建設機械を構成するフレームに取付けられ加熱された液体を冷却する熱交換器と、該熱交換器と対面して設けられ該熱交換器に冷却風を供給する冷却ファンと、該冷却ファンによる冷却風の流れの途中で熱交換器よりも上流側に対面して設けられ同一平面上に隣接して配置される複数枚の防塵ネット分割体からなる防塵ネットとを備えてなる建設機械の熱交換装置に適用される。
【００１９】
そして、請求項１の発明の特徴は、防塵ネットを構成する各防塵ネット分割体は、熱交換器と対面し冷却風中の塵埃を捕捉するネットと、該ネットの外周を取囲むネット支持枠とにより構成し、前記複数枚の防塵ネット分割体を構成する各ネット支持枠は、上，下方向の下側に位置し左，右方向に延びる下縁部と、上，下方向の上側に位置し左，右方向に延びる上縁部と、これら下縁部及び上縁部の左，右方向の両端側に位置し上，下方向に延びる左，右の側縁部とによって囲まれた四角形状に形成し、隣接する防塵ネット分割体を構成する前記各ネット支持枠には、左，右方向で互いに突合わされる側縁部に前記ネットの面に対してほぼ直交して延びる折曲面を設け、かつ前記各ネット支持枠の下縁部，上縁部には、前記熱交換器に各防塵ネット分割体を取付けるため下側が開口した下凹溝，上側が開口した上凹溝をそれぞれ設ける構成としたことにある。
【００２０】
このように構成したことにより、隣接する防塵ネット分割体を構成する各ネット支持枠のうち、左，右方向で互いに突合わされる側縁部に設けた折曲面は、互いに突合わされた状態で冷却風の流れ方向に延びるので、熱交換器の上流側に各防塵ネット分割体を隣接して配置した場合に、複数枚の防塵ネット分割体を構成する各ネット支持枠が冷却風の流れを阻害するのを抑えることができる。また、各ネット支持枠の折曲面は、ネットの面に対してほぼ直交する方向に折曲げられているので、該折曲面によってネット支持枠を補強することができ、冷却風の流れ方向に対する防塵ネット分割体の強度を高めることができる。しかも、前記各ネット支持枠の下縁部には下側が開口した下凹溝を設け、上縁部には上側が開口した上凹溝を設けているので、前記各ネット支持枠の下縁部と上縁部とを前記下凹溝と上凹溝とを用いて熱交換器に取付けることができる。
【００２１】
請求項２の発明によると、前記各ネット支持枠には、左，右方向で互いに突合わされる側縁部に設けられた前記折曲面に加えて反対側の側縁部にも前記ネットの面に対してほぼ直交して延びる他の折曲面を設ける構成としている。
【００２２】
このように構成したことにより、複数枚の防塵ネット分割体を左，右に隣接して配置する場合に、これら各防塵ネット分割体の左，右方向の位置関係に係わらず、これらの位置関係を逆にした場合でも、ネット支持枠の左側縁部と右側縁部とに設けた折曲面を確実に突合わせることができ、熱交換器に対する防塵ネットの取付け勝手が良く、この取付け時の作業性を高めることができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る建設機械の熱交換装置の実施の形態を、油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図１ないし図１５を参照しつつ詳細に説明する。
【００２４】
図中、１は本実施の形態が適用される小旋回式の油圧ショベルで、該油圧ショベル１は、自走可能な装軌式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置（図示せず）とにより大略構成されている。
【００２５】
そして、上部旋回体３は、例えば厚肉な鋼板等を用いて形成されたベースとなる旋回フレーム４と、該旋回フレーム４上に設けられ運転席（図示せず）を上方から覆うキャノピ５と、該キャノピ５の右側および後側に開，閉可能に設けられ、後述のエンジン８、熱交換装置１１等を収容した外装カバー６と、旋回フレーム４の後端部に設けられたカウンタウェイト７とにより大略構成されている。
【００２６】
ここで、図３等に示すように旋回フレーム４は、左，右の縦板４Ａ，４Ａと、該各縦板４Ａの下面側に設けられた底板４Ｂと、該底板４Ｂ上に設けられたラジエータ支持台４Ｃ等を含んで構成されている。
【００２７】
８はカウンタウエイト７の前側に位置して旋回フレーム４の底板４Ｂ上に設けられたエンジンで、該エンジン８は、左，右方向に延在する横置き状態に配置されている。そして、エンジン８の左端側には油圧ポンプ９が取付けられ、該油圧ポンプ９はエンジン８によって駆動され、油圧ショベルに搭載された油圧アクチュエータ（図示せず）に向けて作動油を吐出するものである。
【００２８】
ここで、上部旋回体３は、その旋回半径を小さくするために上方からみてほぼ円形に形成され、カウンタウエイト７は可能な限りエンジン８に接近して配置されている。このため、外装カバー６内のスペースが狭く、該外装カバー６内には、エンジン８、油圧ポンプ９、熱交換装置１１等の各種の機器類が互いに接近した状態でコンパクトに収容されている。
【００２９】
１１は外装カバー６内に位置して旋回フレーム４上に設けられた熱交換装置で、該熱交換装置１１は、後述のラジエータ１２、オイルクーラ１８、冷却ファン２４、各防塵ネット分割体３５，３９等により構成されている。
【００３０】
１２はオイルクーラ１８と共に熱交換器を構成するラジエータで、該ラジエータ１２は、図４ないし図７に示すように、旋回フレーム４を構成する底板４Ｂ上に溶接等によって固着されたラジエータ支持台４Ｃ上に取付けられている。
【００３１】
ここで、ラジエータ１２は、ラジエータ支持台４Ｃにボルト１３を用いて取付けられ上，下方向に延びる枠体１４と、該枠体１４の上，下方向中間部に保持され、エンジン冷却水が流通する流通管及び多数の放熱フィンからなる放熱部１５と、放熱部１５の上側に配置され、該放熱部１５の流通管に連通したアッパタンク１６と、放熱部１５の下側に配置され、該放熱部１５の流通管に連通したロアタンク１７とにより構成されている。
【００３２】
また、枠体１４は、ラジエータ支持台４Ｃ上に取付けられた底枠１４Ａと、該底枠１４Ａの左，右方向の両側から上方に延びる左，右の側枠１４Ｂ，１４Ｃとにより構成されている。
【００３３】
そして、ラジエータ１２のアッパタンク１６とロアタンク１７とは、エンジン８のウォータジャケットに配管（いずれも図示せず）を介して接続され、ラジエータ１２は、エンジン８との間で循環するエンジン冷却水の熱を、放熱部１５で熱交換して冷却風中に放出することにより、このエンジン冷却水を冷却するものである。
【００３４】
１８はラジエータ１２と共に熱交換器を構成するオイルクーラで、該オイルクーラ１８は、枠体１４の左，右の側枠１４Ｂ，１４Ｃにボルト１９を用いて固着された４個の支持アーム２０，２０，…によって支持され、後述の冷却ファン２４による冷却風の流れ方向（図５，図６中の矢示Ａ方向）に対しラジエータ１２の上流側に配設されている。
【００３５】
ここで、オイルクーラ１８は、作動油が流通する流通管及び多数の放熱フィンからなる矩形状の放熱部２１と、放熱部２１を挟んで左，右に配置され該放熱部２１の流通管に連通したタンク２２，２３とにより構成され、これら各タンク２２，２３が上述の支持アーム２０に支持されている。
【００３６】
そして、一方のタンク２２は油圧アクチュエータからの戻り配管に接続され、他方のタンク２３は配管を介して作動油タンク（いずれも図示せず）に接続され、オイルクーラ１８は、油圧アクチュエータから作動油タンクへと還流する作動油の熱を放熱部２１で熱交換して冷却風中に放出することにより、この作動油を冷却するものである。
【００３７】
２４はラジエータ１２と対面して設けられた吸込み式の冷却ファンで、該冷却ファン２４は、エンジン８によって回転駆動されることにより、外装カバー６に形成された複数の通気口６Ａを通じて外装カバー６内に外気（冷却風）を吸込み、この冷却風をオイルクーラ１８、ラジエータ１２に向けて供給するものである。また、冷却ファン２４とラジエータ１２との間には、冷却ファン２４を全周に亘って覆うファンシュラウド２５が設けられている。
【００３８】
２６は冷却風の流れ方向に対してオイルクーラ１８の上流側に設けられた挟持部材で、該挟持部材２６は、後述する各防塵ネット分割体３５，３９の下縁部３７Ａ，４１Ａを挟持することにより、該各防塵ネット分割体３５，３９をラジエータ１２等と対面させるものである。ここで、挟持部材２６は、図７ないし図１３に示すように、後述のブラケット２７、各挿入ガイド２８，２９、モール３０、係合ピン３１等により構成されている。
【００３９】
２７は挟持部材２６のベースとなるブラケットで、該ブラケット２７は、ラジエータ１２の幅方向（左，右方向）に延びる長方形状の板体に折曲加工を施すことにより形成されている。そして、ブラケット２７は、図７に示すように、基端側が上述のボルト１３を用いてラジエータ支持台４Ｃに枠体１４の底枠１４Ａと一体的に固定され、先端側が冷却風の流れ方向に対しオイルクーラ１８の上流側へと斜め上向きに延びている。
【００４０】
２８，２９はブラケット２７の先端側に上向きに突設された一対の挿入ガイドで、挿入ガイド２８は、ブラケット２７の先端部位を鉛直上向きに折曲げることにより形成されている。一方、挿入ガイド２９は、ブラケット２７の上面に溶接等によって固着された断面Ｌ字状の板体からなっている。そして、各挿入ガイド２８，２９は、冷却風の流れ方向の前，後で一定の隙間をもって対面した状態でラジエータ１２の幅方向に沿って平行に延び、後述する防塵ネット分割体３５，３９の下縁部３７Ａ，４１Ａを挟持するように挿入するときの案内となるものである。
【００４１】
３０，３０，…は各挿入ガイド２８，２９の上縁部に装着された複数のモールで、該各モール３０は、図１２，図１３等に示すように、例えばゴム、フェルト等の軟質な材料により断面Ｕ字状に形成され、挿入ガイド２８，２９の上縁部にこれを覆うように装着されている。
【００４２】
そして、各モール３０は、防塵ネット分割体３５，３９の下縁部３７Ａ，４１Ａを各挿入ガイド２８，２９間に挿入したときに、これら下縁部３７Ａ，４１Ａを弾性的に支持することにより、防塵ネット分割体３５，３９が冷却風の風圧によってばたつくのを抑えるものである。
【００４３】
３１，３１は各挿入ガイド２８，２９の上縁部に溶接等によって固着された２本の係合ピンで、該各係合ピン３１は挿入ガイド２８，２９間に架設され、冷却風の流れ方向に沿って延びている。そして、各係合ピン３１は、防塵ネット分割体３５，３９の下縁部３７Ａ，４１Ａに形成された後述の下凹溝３７Ｅ，４１Ｅが係合することにより、防塵ネット分割体３５，３９を、ラジエータ１２等に対して位置決めするものである。
【００４４】
３２は挟持部材２６から上方に離間して枠体１４の左，右の側枠１４Ｂ，１４Ｃ間に設けられた固定部材で、該固定部材３２は、後述する各防塵ネット分割体３５，３９の上縁部３７Ｂ，４１Ｂを固定するものである。
【００４５】
ここで、固定部材３２は、図５ないし図８に示すように、細長い板体をほぼコ字状に折曲げることにより形成され、ラジエータ１２の幅方向に延びたブラケット３３を有している。そして、ブラケット３３には、左，右方向に離間して上，下方向に延びる２枚の固定板３３Ａ，３３Ａが溶接等によって固着され、各固定板３３Ａの上端側には、後述の蝶ボルト３８が螺着されるねじ座３３Ｂが設けられている。
【００４６】
そして、固定部材３２は、上述のボルト１９を用いてブラケット３３の両端側を枠体１４の左，右の側枠１４Ｂ，１４Ｃに螺着することにより、支持アーム２０と共にラジエータ１２の枠体１４に取付けられ、固定板３３Ａのねじ座３３Ｂに螺着される蝶ボルト３８により、各防塵ネット分割体３５，３９の上縁部３７Ｂ，４１Ｂを固定するものである。
【００４７】
３４は冷却風の流れ方向に対してラジエータ１２、オイルクーラ１８の上流側に設けられた防塵ネットで、該防塵ネット３４は、後述する第１，第２の防塵ネット分割体３５，３９により構成され、冷却風中の塵埃を捕捉することにより、この塵埃がラジエータ１２等に付着するのを防止するものである。
【００４８】
３５は防塵ネット３４を構成する第１の防塵ネット分割体で、該防塵ネット分割体３５は、図１０等に示すように、後述のネット３６と、ネット支持枠３７とにより構成され、冷却風中の塵埃をネット３６によって捕捉するものである。
【００４９】
３６は防塵ネット分割体３５の本体部をなすネットで、該ネット３６は、例えば金属材料、樹脂材料等からなる線材を編み込むことにより、上，下方向に延びる長方形状に形成されている。そして、ネット３６の網目の大きさは冷却風が抵抗なく通過できる程度に粗く設定されている。
【００５０】
３７は防塵ネット分割体３５の外枠をなすネット支持枠で、該ネット支持枠３７は、例えば薄肉な金属板を折曲げてネット３６の外周縁部を挟込むことにより、該ネット３６の外周を全周に亘って取囲む長方形の枠状に形成されている。
【００５１】
そして、ネット支持枠３７は、上，下方向（長さ方向）の下側に位置し左，右方向（幅方向）に延びる下縁部３７Ａと、上，下方向の上側に位置し左，右方向に延びる上縁部３７Ｂと、下縁部３７Ａ及び上縁部３７Ｂの左端側に位置し上，下方向に延びる左側縁部３７Ｃと、下縁部３７Ａ及び上縁部３７Ｂの右端側に位置し上，下方向に延びる右側縁部３７Ｄとにより構成されている。
【００５２】
また、ネット支持枠３７の下縁部３７Ａには、下端側が開口し上，下方向に延びる長溝状の下凹溝３７Ｅが設けられ、上縁部３７Ｂには、上端側が開口し上，下方向に延びる長溝状の上凹溝３７Ｆが設けられている。
【００５３】
ここで、ネット支持枠３７のうち後述のネット支持枠４１と突合わされる左側縁部３７Ｃは、下縁部３７Ａ，上縁部３７Ｂからほぼ直角に折曲げられることにより、その全面がネット３６の面に対してほぼ直交した折曲面となり、冷却風の流れ方向の上流側（ラジエータ１２から離間する方向）に向けて突出している。また、ネット支持枠３７の左側縁部３７Ｃとは反対側に位置する右側縁部３７Ｄは、下縁部３７Ａ，上縁部３７Ｂからほぼ直角に折曲げられることにより、その全面がネット３６の面に対してほぼ直交した折曲面となり、左側縁部３７Ｃとは逆に冷却風の流れ方向の下流側に向けて突出する構成となっている。
【００５４】
一方、ネット支持枠３７の下縁部３７Ａは、挟持部材２６の各挿入ガイド２８，２９間に挿入され、下凹溝３７Ｅが係合ピン３１に係合することにより、挟持部材２６に対して左，右方向に位置決めされる構成となっている。また、ネット支持枠３７の上縁部３７Ｂは、上凹溝３７Ｆに挿通した蝶ボルト３８を固定部材３２の固定板３３Ａに螺着することにより、該固定部材３２に固定される構成となっている。
【００５５】
３９は第１の防塵ネット分割体３５と共に防塵ネット３４を構成する第２の防塵ネット分割体で、該防塵ネット分割体３９は、防塵ネット分割体３５と同様に、冷却風中の塵埃を捕捉するネット４０と、該ネット４０の外周を全周に亘って取囲むネット支持枠４１とにより構成されている。
【００５６】
そして、ネット支持枠４１は、上述したネット支持枠３７と同様に、上，下方向の下側に位置する下縁部４１Ａと、上，下方向の上側に位置する上縁部４１Ｂと、下縁部４１Ａ及び上縁部４１Ｂの左端側に位置する左側縁部４１Ｃと、下縁部４１Ａ及び上縁部４１Ｂの右端側に位置する右側縁部４１Ｄとにより構成されている。また、下縁部４１Ａには、挟持部材２６の係合ピン３１に係合する下凹溝４１Ｅが設けられ、上縁部４１Ｂには、蝶ボルト３８が挿通される上凹溝４１Ｆが設けられている。
【００５７】
ここで、ネット支持枠４１のうちネット支持枠３７と突合わされる右側縁部４１Ｄは、下縁部４１Ａ，上縁部４１Ｂからほぼ直角に折曲げられることにより、その全面がネット４０の面に対してほぼ直交した折曲面となり、冷却風の流れ方向の上流側に向けて突出している。また、ネット支持枠４１の右側縁部４１Ｄとは反対側に位置する左側縁部４１Ｃは、下縁部４１Ａ，上縁部４１Ｂからほぼ直角に折曲げられることにより、その全面がネット４０の面に対してほぼ直交した折曲面となり、右側縁部４１Ｄとは逆に冷却風の流れ方向の下流側に向けて突出する構成となっている。
【００５８】
そして、各防塵ネット分割体３５，３９は、図５，図８，図１０等に示すように、ネット支持枠３７の左側縁部３７Ｃ（折曲面）と、ネット支持枠４１の右側縁部４１Ｄ（折曲面）とを互いに突合わせた状態で、ラジエータ１２等の上流側に同一平面をなした状態で左，右に隣接して配置され、挟持部材２６と固定部材３２との２箇所で固定される構成となっている。
【００５９】
この状態で、隣合う防塵ネット分割体３５（ネット支持枠３７）の左側縁部３７Ｃと、防塵ネット分割体３９（ネット支持枠４１）の右側縁部４１Ｄとは、ネット３６，４０の面に対して直交し、冷却風の流れ方向に向けて突出する。そして、防塵ネット分割体３５，３９の突合わせ位置には、左側縁部３７Ｃと右側縁部４１Ｄの肉厚に対応した狭幅な狭幅突合せ面４２が形成され、該狭幅突合せ面４２の幅寸法ｔは、従来技術による広幅突合せ面１０９の幅寸法Ｔよりも大幅に小さくなっている（ｔ＜Ｔ）。
【００６０】
また、ネット支持枠３７は、左，右の側縁部３７Ｃ，３７Ｄによって冷却風の流れ方向に対して補強され、ネット支持枠４１は、左，右の側縁部４１Ｃ，４１Ｄによって冷却風の流れ方向に対して補強されているので、防塵ネット分割体３５，３９の強度を高めることができる。
【００６１】
本実施の形態による熱交換装置１１は上述の如き構成を有するもので、以下、その作動について説明する。
【００６２】
まず、エンジン８が作動して冷却ファン２４が回転駆動されると、通気口６Ａを通じて外装カバー６内に外気が吸込まれ、この外気が冷却風となって防塵ネット３４を通過し、オイルクーラ１８、ラジエータ１２に供給される。
【００６３】
そして、ラジエータ１２は、エンジン８との間で循環するエンジン冷却水の熱を、放熱部１５で熱交換して冷却風中に放出することにより、このエンジン冷却水を冷却する。また、オイルクーラ１８は、油圧アクチュエータから作動油タンクへと還流する作動油の熱を、放熱部２１で熱交換して冷却風中に放出することにより、この作動油を冷却する。
【００６４】
このとき、ラジエータ１２等の上流側に配置された各防塵ネット分割体３５，３９は、冷却風中に混入した塵埃をネット３６，４０によって捕捉し、これら塵埃がラジエータ１２、オイルクーラ１８等に付着するのを抑える。
【００６５】
この場合、図５及び図８等に示すように、隣合う防塵ネット分割体３５の左側縁部３７Ｃと、防塵ネット分割体３９の右側縁部４１Ｄとは、ネット３６，４０の面に対して直交し、冷却風の流れ方向に向けて突出しているので、各防塵ネット分割体３５，３９の突合わせ部分に形成される狭幅突合せ面４２の幅寸法ｔを小さく抑えることができる。
【００６６】
これにより、２枚の防塵ネット分割体３５，３９を左，右に隣接して配置した場合でも、両者の突合わせ位置に形成された狭幅突合せ面４２によって冷却風の流れが阻害されるのを抑えることができ、オイルクーラ１８、ラジエータ１２に充分な冷却風を供給することができ、作動油、エンジン冷却水等を効率良く冷却することができる。
【００６７】
しかも、防塵ネット分割体３５のネット支持枠３７は、左，右の側縁部３７Ｃ，３７Ｄによって冷却風の流れ方向に対して補強され、防塵ネット分割体３９のネット支持枠４１は、左，右の側縁部４１Ｃ，４１Ｄによって冷却風の流れ方向に対して補強されているので、各防塵ネット分割体３５，３９の強度を高めることができる。
【００６８】
これにより、冷却風の風圧によって各防塵ネット分割体３５，３９が撓むことがなく、該防塵ネット分割体３５，３９のばたつきを抑えることができる。また、各防塵ネット分割体３５，３９の取付け、取外し作業時、あるいは洗浄作業時等において、防塵ネット分割体３５，３９が不用意に変形してしまうのを抑えることができ、防塵ネット分割体３５，３９の取付け、取外し作業、洗浄作業等の作業性の向上にも寄与することができる。
【００６９】
また、本実施の形態では、防塵ネット分割体３５を構成するネット支持枠３７のうち、左側縁部３７Ｃと右側縁部３７Ｄの両方を折曲面とし、防塵ネット分割体３９を構成するネット支持枠４１のうち、左側縁部４１Ｃと右側縁部４１Ｄの両方を折曲面としている。
【００７０】
これにより、各防塵ネット分割体３５，３９をラジエータ１２の上流側に隣接して配置する場合に、例えば各防塵ネット分割体３５，３９の左，右の位置関係を、図１０に示す位置関係とは逆にしたとしても、防塵ネット分割体３５（ネット支持枠３７）の右側縁部３７Ｄと、防塵ネット分割体３９（ネット支持枠４１）の左側縁部４１Ｃとを突合わせることができるので、各防塵ネット分割体３５，３９の取付け勝手が良く、この取付け時の作業性を高めることができる。
【００７１】
なお、上述した実施の形態では、防塵ネット分割体３５（ネット支持枠３７）の左側縁部３７Ｃと右側縁部３７Ｄとを、冷却風の流れ方向に対して互いに逆向きに折曲げ、防塵ネット分割体３９（ネット支持枠４１）の左側縁部４１Ｃと右側縁部４１Ｄとを、冷却風の流れ方向に対して互いに逆向きに折曲げた場合を例に挙げている。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図１４に示す変形例のように、防塵ネット分割体３５′（ネット支持枠３７′）の左側縁部３７Ｃと右側縁部３７Ｄ′とを同じ方向に折曲げ、防塵ネット分割体３９′（ネット支持枠４１′）の左側縁部４１Ｃ′と右側縁部４１Ｄとを同じ方向に折曲げる構成としてもよい。
【００７２】
また、上述した実施の形態では、各防塵ネット分割体３５，３９の下縁部３７Ａ，４１Ａを、挟持部材２６に設けた挿入ガイド２８，２９間で挟持する構成を例に挙げている。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図１５に示す他の変形例のように、先端側に２個の雌ねじ穴４３Ａ，４３Ａが螺設されたブラケット４３をラジエータ支持台４Ｃに取付け、このブラケット４３の雌ねじ穴４３Ａに、各防塵ネット分割体３５，３９の下凹溝３７Ｅ，４１Ｅに挿通した蝶ボルト３８を螺着する構成としてもよい。
【００７３】
また、上述した実施の形態では、２枚の防塵ネット分割体３５，３９によって防塵ネットを構成した場合を例に挙げている。しかし、本発明はこれに限らず、例えば３枚以上の防塵ネット分割体によって防塵ネットを構成してもよい。
【００７４】
また、上述した実施の形態では、外装カバー６内に外気を吸込む吸込み式の冷却ファン２４を用いた場合を例に挙げたが、本発明はこれに限らず、外装カバー６内の空気を外部に吐出す吐出し式の冷却ファンを用いてもよい。
【００７５】
さらに、上述した実施の形態では、建設機械として油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイールローダ、油圧クレーン、ブルドーザ等の他の建設機械に適用してもよい。
【００７６】
【発明の効果】
以上詳述した通り、請求項１の発明によれば、複数枚の防塵ネット分割体を構成する各ネット支持枠は、上，下方向の下側に位置し左，右方向に延びる下縁部と、上，下方向の上側に位置し左，右方向に延びる上縁部と、これら下縁部及び上縁部の左，右方向の両端側に位置し上，下方向に延びる左，右の側縁部とによって囲まれた四角形状に形成し、隣接する防塵ネット分割体を構成する前記各ネット支持枠には、左，右方向で互いに突合わされる側縁部にネットの面に対してほぼ直交して延びる折曲面を設け、かつ前記各ネット支持枠の下縁部，上縁部には、熱交換器に各防塵ネット分割体を取付けるため下側が開口した下凹溝，上側が開口した上凹溝をそれぞれ設ける構成としている。このため、各防塵ネット分割体のネット支持枠に設けた折曲面が、互いに突合わされた状態で冷却風の流れ方向に延びるので、熱交換器の上流側に複数枚の防塵ネット分割体を隣接して配置した場合に、これら各防塵ネット分割体のネット支持枠が冷却風の流れを阻害するのを抑えることができる。これにより、熱交換器に充分な冷却風を供給することができ、エンジン冷却水、作動油等を効率良く冷却することができる。
【００７７】
しかも、前記各ネット支持枠の下縁部には下側が開口した下凹溝を設け、上縁部には上側が開口した上凹溝を設けているので、前記各ネット支持枠の下縁部と上縁部とを前記下凹溝と上凹溝とを用いて熱交換器に取付けることができる。一方、ネット支持枠の折曲面は、ネットの面に対してほぼ直交する方向に折曲げられているので、該折曲面によってネット支持枠を補強することができる。これにより、冷却風の流れ方向に対する防塵ネット分割体の強度を高めることができ、冷却風の風圧による防塵ネット分割体のばたつき、洗浄作業時等における防塵ネット分割体の変形等を抑えることができる。
【００７８】
また、請求項２の発明によれば、前記各ネット支持枠には、左，右方向で互いに突合わされる側縁部に設けられた前記折曲面に加えて反対側の側縁部にも前記ネットの面に対してほぼ直交して延びる他の折曲面を設ける構成としている。これにより、複数枚の防塵ネット分割体を左，右に隣接して配置する場合に、これら各防塵ネット分割体の左，右方向の位置関係に係わらず、これらの位置関係を逆にした場合でも、ネット支持枠の左側縁部と右側縁部とに設けた折曲面を確実に突合わせることができるので、各防塵ネット分割体を取付けるときの作業性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態による熱交換装置が適用された油圧ショベルを、作業装置を取外した状態で示す一部破断の正面図である。
【図２】油圧ショベルを図１中の矢示II−II方向からみた平面図である。
【図３】油圧ショベルを図１中の矢示III−III方向からみた背面図である。
【図４】図１中の熱交換装置を拡大して示す正面図である。
【図５】ラジエータ、オイルクーラ、防塵ネット分割体等を図４中の矢示Ｖ−Ｖ方向から拡大してみた平面図である。
【図６】ラジエータ、オイルクーラ、防塵ネット分割体等を図４中の矢示VI−VI方向からみた背面図である。
【図７】図６中のラジエータに固定部材、挟持部材を取付ける状態を示す背面図である。
【図８】ラジエータの上流側に防塵ネット分割体を取付ける状態を示す分解斜視図である。
【図９】挟持部材を単体で示す斜視図である。
【図１０】各防塵ネット分割体を単体で示す斜視図である。
【図１１】図４中の挟持部材、モール、係合ピン、防塵ネット分割体等を拡大して示す要部拡大図である。
【図１２】挟持部材、モール、防塵ネット分割体等を図１１中の矢示XII−XII方向からみた拡大断面図である。
【図１３】挟持部材、係合ピン、防塵ネット分割体、下凹溝等を図１１中の矢示XIII−XIII方向からみた拡大断面図である。
【図１４】各防塵ネット分割体の変形例を示す図１０と同様の斜視図である。
【図１５】防塵ネット分割体の下縁部を固定する構造の変形例を示す図８と同様の分解斜視図である。
【図１６】従来技術による防塵ネット分割体等を示す斜視図である。
【符号の説明】
８  エンジン
１１  熱交換装置
１２  ラジエータ（熱交換器）
１８  オイルクーラ（熱交換器）
２４  冷却ファン
３４  防塵ネット
３５，３９，３５′，３９′  防塵ネット分割体（防塵ネット）
３６，４０  ネット
３７，４１，３７′，４１′  ネット支持枠
３７Ａ，４１Ａ  下縁部
３７Ｂ，４１Ｂ  上縁部
３７Ｃ，４１Ｃ，４１Ｃ′  左側縁部（折曲面）
３７Ｄ，４１Ｄ，３７Ｄ′  右側縁部（折曲面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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