(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯室内に光源を配置した灯具ボディと、前記灯具ボディの前方から当該灯具ボディの前面開口に取着されて前記灯室を構成するレンズとを備える灯具において、前記灯具ボディは、前記前面開口の一側面部に設けられたボディ側係合凹部と、これと対向する他側面部に設けられたボディ側係合突部を備え、前記レンズは、前記灯具ボディの前記ボディ側係合凹部に係合するレンズ側係合突部を有する係合突部片と、前記ボディ側係合突部に係合するレンズ側係合凹部を有する係合凹部片とを備え、前記灯具ボディの前記一側面部の前端部から前記ボディ側係合凹部の前端部までの長さをＬ１とし、前記レンズが前記灯具ボディに取着された状態のときの前記灯具ボディの前記他側面部の前端部から前記係合凹部片の先端部までの長さをＬ２としたときに、Ｌ１＞Ｌ２の関係を満たすことを特徴とする灯具。
【請求項２】
前記ボディ側係合凹部は前記灯具ボディの上面部に設けられ、前記ボディ側係合突部は前記灯具ボディの下面部に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の灯具。
【請求項３】
前記灯具ボディの下面部に設けられた前記ボディ側係合突部は、前記灯具ボディの上面部の前端部よりも灯具の前方に延長形成されていることを特徴とする請求項２に記載の灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は灯具ボディとレンズとで構成される灯具に関し、特に灯具ボディにレンズを組み付ける際に灯具ボディに傷を付けることを防止した灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
灯具ボディの前面開口にレンズを装着して灯室を構成する灯具、例えば、自動車等の車両用灯具の一例を図５（ａ）に示す。同図において、灯具ボディ１０１は前面を開口した容器状に形成されており、その前面開口にはレンズ１０２が装着されて灯室が形成されている。また、前記灯具ボディ１０１の背面に設けたソケット取付穴１１１には、バルブ（電球）１０４を支持した電球ソケット１０５が着脱可能に取り付けられており、前記バルブ１０４は前記灯室内に配置される。前記レンズ１０２を前記灯具ボディ１０１に装着するための構造として、ランス構造が採用されている。このランス構造は、前記灯具ボディ１０１の前面開口の周縁の複数箇所、特に上縁部と下縁部のそれぞれに係合穴、あるいは係合凹部（以下、係合穴とする）１１２を形成する一方、前記レンズ１０２の周縁に沿って突設された周縁リブ１２１にはランス片１２２を後方に向けて突出形成し、このランス片１２２に前記係合穴１１２に係合するランス１２３を形成する。そして、前記レンズ１０２の周縁リブ１２１を、灯具ボディ１０１の前面開口の周縁部１１３に当接させた状態で、レンズ１０２を灯具ボディ１０１側に押圧することにより、ランス片１２２を内方に弾性変形させて各ランス１２３をそれぞれ対応する係合穴１１２に係合させ、この係合力によってレンズ１０２を灯具ボディ１０１に支持させている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の灯具では、ランス１２３と係合穴１１２との係合を可能とするために、ランス１２３は外側面が灯具ボディ１０１の前面開口の周縁部１１３の内面によりも外側に突出した構成としている。そのため、同図に鎖線で示すように、レンズ１０２を装着する際にランス１２３の外側面が灯具ボディ１０１の前面開口の周縁部１１３の内面に接触され、かつレンズ１０２を装着する際の押し込みによって両者が干渉し、当該周縁部１１３の内面に形成した蒸着膜、あるいは塗布膜等の表面装飾膜に磨耗による傷が発生し、あるいは膜剥がれが生じることになる。このような傷や膜剥がれは、レンズを装着した状態では、レンズの周縁に沿って外部に露呈されてしまうため、灯具の外観上の見栄えを低下させる要因になる。
【０００４】
このような問題を解消するために、従来では、図５（ｂ）のように、灯具ボディ１０１の前面開口の周縁部に内側に向けて突出するランス１１４を形成し、一方、レンズ１０２の周縁リブ１２１に係合穴１２４を形成する構造が考えられた。この構造では、レンズ１０２を装着する際に、レンズ１０２の周縁リブ１２１の外側面とランス１１４とが接触してレンズ１０２の周縁リブ１２１に傷が発生するが、当該周縁リブ１２１は灯具ボディ１の内部に内挿された状態で組み立てられるため、当該傷によって灯具の外観上の見栄えが低下するようなことはない。しかしながら、この構造では、灯具ボディ１０１を樹脂成形する際にランス１１４の突出部分にアンダーカットが発生し、樹脂成形後に成形金型からの離型を実現するためには成形金型にスライダが必要となって成形金型が複雑化し、灯具が高コストになる要因になる。
【０００５】
本発明の目的は、成形金型を複雑化することなく、レンズ装着時における傷の発生を防止し、かつ外観上の見栄え低下を防止して低コスト化を実現した灯具を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、灯室内に光源を配置した灯具ボディと、前記灯具ボディの前方から当該灯具ボディの前面開口に取着されて前記灯室を構成するレンズとを備える灯具において、前記灯具ボディは、前記前面開口の一側面部に設けられたボディ側係合凹部と、これと対向する他側面部に設けられたボディ側係合突部を備え、前記レンズは、前記灯具ボディの前記ボディ側係合凹部に係合するレンズ側係合突部を有する係合突部片と、前記ボディ側係合突部に係合するレンズ側係合凹部を有する係合凹部片とを備え、前記灯具ボディの前記一側面部の前端部から前記ボディ側係合凹部の前端部までの長さをＬ１とし、前記レンズが前記灯具ボディに取着された状態のときの前記灯具ボディの前記他側面部の前端部から前記係合凹部片の先端部までの長さをＬ２としたときに、Ｌ１＞Ｌ２の関係を満たすことを特徴特徴とする。
【０００７】
本発明において、前記ボディ側係合凹部は前記灯具ボディの上面部に設けられ、前記ボディ側係合突部は灯具ボディの下面部に設けられていることが好ましい。また、この場合、灯具ボディの下面部に設けられたボディ側係合突部は、灯具ボディの上面部の前端部よりも灯具の前方に延長形成されていることが好ましい。
【０００８】
本発明によれば、レンズを灯具ボディに装着する際に、係合突部片のレンズ側係合突部を灯具ボディの一側面部の前端部よりも内側に挿入位置させた状態からレンズの装着を開始することが可能となり、当該レンズ側係合突部と灯具ボディの当該端部との干渉が防止され、灯具ボディの前端部における傷や膜剥がれが防止でき、灯具の外観上の見栄えが低下することが防止できる。また、灯具ボディには一方の側面部にのみボディ側係合突部が形成され、かつ当該ボディ側係合突部が設けられる側面部は他方の側面部よりも前方位置に延長形成されることにより、成形及び離型が容易になり、灯具ボディを成形するための成形金型を簡易化し、低コスト化が実現できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図１は本発明を自動車のテールランプに適用した実施形態の部分分解斜視図、図２はその組立状態の縦断面図である。これらの図において、テールランプＴＬは、内部に灯室を形成すべく前面開口１ａを有する容器状をした灯具ボディ１と、この灯具ボディ１の前面開口１ａに取着されるインナーレンズ２と、前記インナーレンズ２のさらに前側において前記灯具ボディ１に取着されるアウターレンズ３とを備える。また、前記灯具ボディ１の背面部１５にはソケット取付穴１１が開口されており、バルブ４を支持した電球ソケット５が前記ソケット取付穴１１に着脱可能に取り付けられている。
【００１０】
前記灯具ボディ１は、上面部１２と下面部１３は水平方向に平行な平坦面として形成されるとともに、前記下面部１３の下面前縁部１３ａは前記上面部１２の上面前縁部１２ａよりも前方に突出位置されており、その上で前記灯具ボディ１の前面開口１ａの周縁に沿って外方に突出されたフランジ１４が形成されている。また、前記灯具ボディ１の背面部１５は前記バルブ４を焦点とする回転放物面形状に形成されている。そして、前記灯具ボディ１の灯室を形成している内面１ｂないし前記フランジ１４の表面１４ａにはアルミニウムが蒸着あるいは塗布されており、前記背面部１５の内面１５ａは光反射面として形成され、前記フランジ１４の表面１４ａは装飾面として形成されている。さらに、前記灯具ボディ１の前記上面前縁部１２ａの水平方向の左右２箇所には、前記灯具ボディ１の板厚方向に貫通した矩形をした係合穴１６が開口されている。他方、前記下面前縁部１３ａには開口縁に沿って段状をした内面凹部１３ｂが設けられており、この内面凹部１３ｂの内面の水平方向の左右２箇所には、前方に向けて楔状をした係合ランス１７が上方に突出した状態で一体に形成されている。なお、この係合ランス１７は、前記上面前縁部１２ａよりも灯具ボディ１の前方に突出された位置に形成されており、したがって、灯具ボディ１を樹脂成形する際には成形金型にスライダを設けることなく灯具ボディ１の成形、離型が可能となる。
【００１１】
前記アウターレンズ３は、正面レンズ部３０が前記灯具ボディ１の前面開口１ａに沿って幾分湾曲した白色透明な樹脂、あるいは若干赤味がかった透明な樹脂で形成されており、前記灯具ボディ１の前面開口１ａを覆うように取着され、かつ当該正面レンズ部３０の裏面側の周縁部に設けた脚部３１において、前記灯具ボディ１の前面開口１ａの周縁に沿って設けられている前記フランジ１４の表面に溶着により一体的に取着されている。
【００１２】
また、前記インナーレンズ２は、図には表れない所要のレンズステップが形成された赤色の樹脂で形成された正面レンズ部２０を備えており、前記灯具ボディ１の前面開口１ａを覆うように前記係合穴１６及び係合ランス１７によって取着されている。すなわち、前記正面レンズ部２０は前記灯具ボディ１の前面開口１ａに対応した形状に形成されており、この正面レンズ部２０の裏面には周縁部２０ａに沿って周縁リブ２１が後方に向けて突出形成されている。そして、前記周縁リブ２１の上縁部２１ａには、前記灯具ボディ１の前記係合穴１６に対向する位置にそれぞれランス片２２が後方に向けて突出形成され、このランス片２２の上面には先端方向に向けて楔状をしたランス２３が一体に突出形成されている。また、ここでは前記ランス片２２の厚さ方向の弾性変形を容易にするために、ランス片２２の両側に沿って前記周縁リブ２１の上縁部２１ａにスリット２４が切り欠き形成されている。前記周縁リブ２１の下縁部２１ｂには、前記灯具ボディ１の前記係合ランス１７にそれぞれ対向する位置に矩形の係合穴２５が開口されている。そのため、前記係合穴２５が開口されている前記周縁リブ２１の下縁部２１ｂの各領域は、それぞれ係合穴２５を有する係合片として機能することになる。なお、前記インナーレンズ２に前記した周縁リブ２１の後方への長さが短い場合には、周縁リブ２１から後方に突出する係合片を形成し、その係合片に前記係合穴２５を形成するようにしてもよい。
【００１３】
ここで、図３に要部を拡大図示するように、前記インナーレンズ２の周辺リブ２１が灯具ボディ１の前面開口１ａの内側に沿って内挿された状態では、インナーレンズ２の正面レンズ部２０の周縁部２０ａは灯具ボディ１の前面開口１ａの周縁に沿って装着されるものとする。このとき、前記灯具ボディ１の上面前縁部１２ａの前端部Ｐ１から前記インナーレンズ２に設けたランス片２２のランス２３に係合される係合穴１６の前端部Ｐ２までの長さをＬ１とし、前記インナーレンズ２を灯具ボディ１に装着した際に、下面前縁部１３ａの前端部Ｐ３から前記インナーレンズ２の周縁リブ２１の下縁部２１ｂのレンズ後方を向いた先端部Ｐ４までの長さをＬ２としたときに、
Ｌ１＞Ｌ２
の関係式を満たすように長さＬ１，Ｌ２が設計されている。
【００１４】
このように形成されたインナーレンズ２を灯具ボディ１に取着する際には、図４（ａ）のように、先ず、インナーレンズ２の周縁リブ２１の上縁部２１ａのランス片２２を灯具ボディ１の上面前縁部１２ａの内面に沿って挿入する。このとき、前記したＬ１＞Ｌ２の関係により、ランス２３を上面前縁部１２ａの前端部Ｐ１よりも内方に接触させてインナーレンズ２の装着を開始しても、その際に周縁リブ２１の下縁部２１ｂが灯具ボディ１の下面前縁部１３ａの前端部Ｐ３に当接することはない。したがって、ランス２３が上面前縁部１２ａの前端部Ｐ１を越えた内方位置まで挿入された状態からインナーレンズ２の装着を開始することが可能になる。そのため、続いて図４（ｂ）のように、インナーレンズ２を灯具ボディ１の内方に向けて真っ直ぐに押圧すると、周縁リブ２１の下縁部２１ｂは灯具ボディ１の下面前縁部１３ａの内面に沿って挿入され、インナーレンズ２を所要量だけ挿入した時点で、上縁部２１ａではランス２３が灯具ボディ１の係合穴１６に係合され、かつほぼ同時に下縁部２１ｂでは係合穴２５は灯具ボディ１の係合ランス１７に係合され、図２に示したようにインナーレンズ２が灯具ボディ１に取着されることになる。
【００１５】
したがって、灯具ボディ１の上面前縁部１２ａの前端部Ｐ１の内面がインナーレンズ２の周辺リブ２１の上縁部２１ａに設けたランス２３と干渉し、当該前端部Ｐ１近傍の装飾面ないし反射面を構成するアルミニウム膜に傷が発生し、あるいは膜剥がれが生じることが防止される。これにより、灯具ボディ１の上面前縁部１２ａの前端部Ｐ１がインナーレンズ２の正面レンズ部２０の周囲に沿ってアウターレンズ３を透して外部に露見される場合でも、アルミニウム膜の傷や膜剥がれによる外観上の見栄えが低下することはない。なお、前記したインナーレンズ２の装着に際しては、灯具ボディ１の上面前縁部１２ａの前端部Ｐ１よりも内側の領域においては、ランス２３が上面前縁部１２ａの内面に接触する状態が生じるが、前端部Ｐ１におけるような角部での接触ではないため、傷や膜剥がれが生じることは少ない。なお、仮に傷や膜剥がれが生じた場合でも、この領域はインナーレンズ２を取着した状態ではインナーレンズ２の周縁リブ２１によって覆い隠されるため、外部に露見されることはない。また、インナーレンズ２の周縁リブ２１の下縁部２１ｂを灯具ボディ１の下面前縁部１３ａに沿って挿入する際には、当該下縁部２１ｂが下面前縁部１３ａの前端部Ｐ３に当接する状態が生じることがあるが、下縁部２１ｂにはランスが設けられていないため、下面前縁部１３ａの前端部Ｐ３やその近傍の灯具ボディ１の内面１ｂのアルミニウム膜に傷や膜剥がれが生じることはない。
【００１６】
ここで、前記実施形態では、灯具ボディ１の上面前縁部１２ａに係合穴１６を設け、またインナーレンズ２の周縁リブ２１の下縁部２１ｂに係合穴２５を設けているが、これらの係合穴１６，２５はランスに係合するものであれば、板厚方向に貫通することがない凹部として形成することも可能である。また、前記実施形態では、灯具ボディ１の上面前縁部１２ａに係合穴１６を設け、下面前縁部１３ａに係合ランス１７を形成しているが、これは自動車用の灯具の場合には、下面前縁部１３ａが前方に延長形成されることが多く、しかも灯具の斜め上方から灯具を観察することになるため、灯具ボディ１の上面前縁部１２ａの前端部Ｐ１における傷や膜剥がれを防止するために構成したものである。したがって、灯具が配置される場所や状態によって灯具ボディの形状が異なる場合、あるいは灯具ボディが観察される形態が異なる場合には、最も傷や膜剥がれを防止することが好ましい状態に応じて係合穴や係合ランスの位置を変更することが可能である。
【００１７】
また、前記実施形態は、本発明を車両用灯具に適用した例を示しているが、車両用以外の灯具においても本発明を同様に適用できることは言うまでもない。また、本発明は前記実施形態のように、インナーレンズを灯具ボディに取着するための構造に限られるものではなく、アウターレンズを灯具ボディに取着するための構造としても適用可能である。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明したように本発明は、灯具ボディの一側面部の前端部からレンズに設けられたレンズ側係合突部に係合されるボディ側係合凹部までの長さをＬ１とし、前記レンズが前記灯具ボディに取着された状態のときの前記灯具ボディの前記他側面部の前端部から前記係合凹部片の先端までの長さをＬ２としたときに、Ｌ１＞Ｌ２の関係を満たす構成としているので、レンズを灯具ボディに装着する際に、係合突部片のレンズ側係合突起を灯具ボディの一側面部の前端部よりも内側に挿入位置させた状態からレンズの装着を開始することが可能となり、これによりレンズ側係合突部と灯具ボディの当該端部との干渉が防止され、当該前端部における傷や膜剥がれが防止でき、灯具の外観上の見栄えの低下が防止できる。
【００１９】
また、本発明において、灯具ボディには一方の側面部にのみボディ側係合突部が形成され、かつ当該ボディ側係合突部が設けられる側面部は他方の側面部よりも前方位置に延長形成される構成とすることにより、灯具ボディを成形する際の成形及び離型が容易になり、成形金型を簡易化し、低コスト化が実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明をテールランプに適用した実施形態の部分分解斜視図である。
【図２】図１のランプの組立状態の縦断面図である。
【図３】図２の要部の寸法関係を示す図である。
【図４】インナーレンズを装着する状態を示す図である。
【図５】従来の灯具の各異なる例の概略断面図である。
【符号の説明】
１  灯具ボディ
２  インナーレンズ
３  アウターレンズ
４  バルブ
５  電球ソケット
１２  上面部
１２ａ  上面前縁部
１３  下面部
１３ａ  下面前縁部
１４  フランジ
１６  係合穴（ボディ側係合凹部）
１７  係合ランス（ボディ側係合突部）
２０  正面レンズ部
２１  周縁リブ
２１ａ  上縁部
２１ｂ  下縁部（係合凹部片）
２２  ランス片（係合突部片）
２３  ランス（レンズ側係合突部）
２４  スリット
２５  係合穴（レンズ側係合凹部）
Ｐ１  上面前縁部の前端部
Ｐ２  係合穴の前端部
Ｐ３  下面前縁部の前端部
Ｐ４  周縁リブの先端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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