(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
施工用車を用いて建物ユニットを基礎の上に据付けるに際し、施工用車を基礎の外側の側傍に位置付ける建物ユニットの据付方法において、
基礎の外側沿いに、複数の軽量パネルを配置してなり、施工用車を登坂させて支持可能とする施工用架台を形成し、
施工用車を上記施工用架台に登坂させて支持せしめる建物ユニットの据付方法であって、
施工用車のタイヤの個数に対応する複数の施工用架台を用意し、タイヤ毎に分離された施工用架台のそれぞれに施工用車の各タイヤのそれぞれを登坂させて支持せしめる建物ユニットの据付方法。
【請求項２】
施工用車を用いて建物ユニットを基礎の上に据付けるに際し、施工用車を基礎の外側の側傍に位置付け、施工用車の一側のアウトリガーを基礎の内側に張出してその地盤に支持せしめる建物ユニットの据付方法において、
基礎の外側沿いに、複数の軽量パネルを配置してなり、施工用車のアウトリガーを基礎の内側に張出し可能とするレベルに施工用車を登坂させて支持可能とする施工用架台を形成し、
施工用車を上記施工用架台に登坂させて支持し、施工用車のアウトリガーを基礎の内側に張出してその地盤に支持せしめることを特徴とする建物ユニットの据付方法。
【請求項３】
前記施工用架台を構成するパネルが、軽量な芯材と、芯材に積層された高剛性の表面材とからなる請求項１又は２に記載の建物ユニットの据付方法。
【請求項４】
前記施工用架台を構成するパネルが、支持パネルとスロープパネルからなり、スロープパネルが施工用車の登坂用スロープ台を形成し、支持パネルがこのスロープ台に続く水平支持台を形成する請求項１〜３のいずれかにに記載の建物ユニットの据付方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は建物ユニットの据付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、特公平8-14202号公報に記載の如く、小型クレーン車を用いて建物ユニットを基礎の上に据付けるものがある。このような小型クレーン車を基礎の外側の側傍に位置付けて建物ユニットを吊り込むとき、クレーン車を安定的に支持するために、クレーン車の走行架台として、鉄板や枕木を用いるものを配置する方法がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、従来技術では、基礎の外側沿いに配置される走行架台としての、鉄板や枕木が大重量の故に、クレーン等を用いる必要があり、作業に長時間を必要とする。
【０００４】
尚、従来技術において、アウトリガーを備えた小型クレーン車を基礎の外側の側傍に位置付けて建物ユニットを吊り込むとき、小型クレーン車の一側のアウトリガーを基礎の内側に張出してその地盤に支持せしめることができれば、小型クレーン車の吊り込み半径を基礎の奥側にまで及ぼすことができる。
【０００５】
従来技術では、小型クレーン車１の一側のアウトリガー２を基礎の内側に張出すに際し、図８に示す如く、基礎の外側沿いに小型クレーン車１を寄せた後、小型クレーン車１のアウトリガー２を横方向に張出すことなくパネル４の上で上下方向に伸ばしてタイヤ３を上げ、タイヤ３の下にパネル５を挿入し、アウトリガー２を上下方向に縮めてタイヤ３をパネル５に預ける。このアウトリガー２の上下方向の伸縮とパネル４、５の挿入作業を複数回繰り返し、アウトリガー２を基礎の内側に張出し可能とするレベルに小型クレーン車１を設定するものである。
【０００６】
然しながら、従来技術では、基礎に沿う側で、タイヤ３の下にパネル５を挿入する作業を基礎がじゃまするため、作業者は基礎の反対側から小型クレーン車１の下に潜りパネル５を挿入する必要があり、作業性が悪い。
【０００７】
本発明の課題は、基礎の外側の側傍に施工用車を配置するに際し、施工用車の設置作業の作業性を向上することにある。
【０００８】
また、本発明の課題は、基礎の外側の側傍に位置付けれられる施工用車の一側のアウトリガーを基礎の内側に張出して用いるに際し、施工用車の設置作業の作業性を向上することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の本発明は、施工用車を用いて建物ユニットを基礎の上に据付けるに際し、施工用車を基礎の外側の側傍に位置付ける建物ユニットの据付方法において、基礎の外側沿いに、複数の軽量パネルを配置してなり、施工用車を登坂させて支持可能とする施工用架台を形成し、施工用車を上記施工用架台に登坂させて支持せしめる建物ユニットの据付方法であって、施工用車のタイヤの個数に対応する複数の施工用架台を用意し、タイヤ毎に分離された施工用架台のそれぞれに施工用車の各タイヤのそれぞれを登坂させて支持せしめるようにしたものである。
【００１０】
請求項２に記載の本発明は、施工用車を用いて建物ユニットを基礎の上に据付けるに際し、施工用車を基礎の外側の側傍に位置付け、施工用車の一側のアウトリガーを基礎の内側に張出してその地盤に支持せしめる建物ユニットの据付方法において、基礎の外側沿いに、複数の軽量パネルを配置してなり、施工用車のアウトリガーを基礎の内側に張出し可能とするレベルに施工用車を登坂させて支持可能とする施工用架台を形成し、施工用車を上記施工用架台に登坂させて支持し、施工用車のアウトリガーを基礎の内側に張出してその地盤に支持せしめるようにしたものである。
【００１１】
請求項３に記載の本発明は、請求項１又は２に記載の本発明において更に、前記施工用架台を構成するパネルが、軽量な芯材と、芯材に積層された高剛性の表面材とからなるようにしたものである。
【００１２】
請求項４に記載の本発明は、請求項１〜３のいずれかに記載の本発明において更に、前記施工用架台を構成するパネルが、支持パネルとスロープパネルからなり、スロープパネルが施工用車の登坂用スロープ台を形成し、支持パネルがこのスロープ台に続く水平支持台を形成するようにしたものである。
【００１４】
【作用】
請求項１の本発明によれば下記(a)、(b)の作用がある。
(a)基礎の外側沿いに施工用架台を形成し、施工用車をこの施工用架台に登坂させるだけで、直ちに、施工用車を設置できる。このとき、施工用架台を構成するパネルは複数に分割され、しかもそれらの１つ１つが軽量化されているから、施工用車の設置作業は迅速、安全である。
【００１５】
(b)施工用架台を施工用車の各タイヤ毎に分離配置することにより、左右の各タイヤ群のために連続する長尺状の施工用架台を用いるものに比して、全部の施工用架台を構成するパネルの総数を削減でき、設置作業工数を低減できる。
【００１６】
請求項２の本発明によれば下記(c)の作用がある。
(c)基礎の外側沿いに一定のレベルの施工用架台を形成し、施工用車をこの施工用架台に登坂させるだけで、直ちに、施工用車のアウトリガーを基礎の内側に張出しできる。このとき、施工用架台を構成するパネルは複数に分割され、しかもそれらの１つ１つが軽量化されているから、施工用車の設置作業は迅速、安全である。
【００１７】
請求項３の本発明によれば下記(d)の作用がある。
(d)施工用架台を構成するパネルが、軽量な芯材と、芯材に積層された高剛性の表面材とからなるものであるから、それらのパネルを更に軽量化し、施工用架台を設置するための荷役作業や輸送作業が一層容易となる。
【００１８】
請求項４の本発明によれば下記(e)の作用がある。
(e)施工用架台を構成するパネルが支持パネルとスロープパネルからなるから、スロープパネルにより形成されるスロープ台により施工用車をスムースに一定のレベルにまで登坂させ、支持パネルにより形成される水平支持材により施工用車を安定支持し、施工用車の設置作業性を一層向上できる。
【００１９】
尚、本発明の実施において、小型クレーン車等の施工用車としては、タイヤ式、キャタピラ式があり、タイヤ式の大部分はアウトリガーを備えるが、多数のタイヤを持つものはアウトリガーを備えないものもある。
【００２０】
【発明の実施の形態】
図１は第１実施形態の施工用車の使用状態を示す正面図、図２は施工用車の設置状態を示す側面図、図３は施工用架台を示す斜視図、図４は支持パネルを示す断面図、図５はスロープパネルを示す断面図、図６は第２実施形態の施工用車の設置状態を示す側面図、図７は第３実施形態の施工用車の設置状態を示す側面図、図８は従来例を示す側面図である。
【００２１】
（第１実施形態）（図１〜図３、図６）
施工用架台１０は、図１〜図３に示す如く、建物ユニットを基礎１００の上に据付けるに際し、小型クレーン車１０１を基礎１００の外側の側傍に位置付け、小型クレーン車１０１の一側のアウトリガー１０２を基礎１００の内側に張出してその地盤に支持せしめるための台であり、水平支持台１１と登坂用スロープ台１２とからなる。ここで、施工用架台１０は、図３に示す如く、支持パネル２０、スロープパネル３０、走行パネル４０を構成材料として、支持台１１、スロープ台１２を組立可能としている。即ち、スロープパネル３０はスロープ台１２を形成し、支持パネル２０はこのスロープ台１２に続く支持台１１を形成する。
【００２２】
支持パネル２０は、図４に示す如く、軽量な芯材２１と高剛性の表面材２２とを有して構成される。
【００２３】
芯材２１としては、軽量、高強度のアクリル樹脂発泡体を好適に用いることができる。
【００２４】
表面材２２は、芯材２１にポリエステル樹脂系接着剤等を介して積層される。表面材２２としてはガラス繊維強化ウレタン樹脂発泡体を好適に用いることができる。
【００２５】
スロープパネル３０は、図５に示す如く、軽量な芯材３１と高剛性の表面材３２と滑り止め層３３とを有して構成される。
【００２６】
芯材３１としては、軽量、高強度のアクリル樹脂発泡体を好適に用いることができる。
【００２７】
表面材３２は、芯材３１にポリエステル樹脂系接着剤等を介して積層される。表面材３２としてはガラス繊維強化ウレタン樹脂発泡体を好適に用いることができる。
【００２８】
滑り止め層３３は、芯材３１の上面に設けられた表面材３２にポリエステル樹脂系接着剤等を介して積層される。滑り止め層３３としては、砂付ガラス繊維強化樹脂（ＦＲＰ）を好適に用いることができる。
【００２９】
走行パネル４０は、高剛性の合成樹脂で構成され、軽量、高強度のガラス繊維強化ウレタン樹脂発泡体を好適に用いることができる。
【００３０】
従って、施工用架台１０は以下の如く使用される（図１、図２）。
(1) 小型クレーン車１０１のアウトリガー１０２を基礎１００の内側に張出し可能とするレベルに小型クレーン車１０１を登坂させて支持可能とする施工用架台１０を、基礎１００の外側沿いに形成する。
【００３１】
このとき、１又は複数枚の支持パネル２０を段積し、相隣る支持パネル２０と支持パネル２０の上に走行パネル４０を掛け渡し、支持台１１を組立てる。
【００３２】
また、スロープパネル３０を用い、必要によりスロープパネル３０の下に支持パネル２０を敷設し、スロープ台１２を組立てる。そして、相対応する支持台１１の支持パネル２０とスロープ台１２のスロープパネル３０の上に走行パネル４０を掛け渡す。
【００３３】
(2) 小型クレーン車１０１のタイヤ１０３を施工用架台１０のスロープ台１２から支持台１１に登坂させて支持し、小型クレーン車１０１の一側のアウトリガー１０２を基礎１００の横方向内側に張出し、更にこのアウトリガー１０２を上下方向に伸ばしてその地盤上のパネル１０４Ａに支持する。同時に、小型クレーン車１０１の他側のアウトリガー１０２を横方向に張出し、更にこのアウトリガー１０２を上下方向に伸ばしてその地盤上のパネル１０４Ｂに支持する。
【００３４】
(3) 上述(2) の小型クレーン車１０１を用いて、建物ユニット、屋根パネル等を吊り上げ、据付け、ユニット建物を構築する。
【００３５】
従って、本実施形態によれば以下の作用がある。
▲１▼基礎１００の外側沿いに一定のレベルの施工用架台１０を形成し、小型クレーン車１０１をこの施工用架台１０に登坂させるだけで、直ちに、小型クレーン車１０１のアウトリガー１０２を基礎１００の内側に張出しできる。このとき、施工用架台１０を構成するパネル２０、３０、４０は複数に分割され、しかもそれらの１つ１つが軽量化されているから、小型クレーン車１０１の設置作業は迅速、安全である。
【００３６】
▲２▼施工用架台１０を構成する支持パネル２０、スロープパネル３０が、軽量な芯材２１、３１と、芯材２１、３１に積層された高剛性の表面材２２、３２とからなるものであるから、それらのパネル２０、３０を更に軽量化し、施工用架台１０を設置するための荷役作業や輸送作業が一層容易となる。
【００３７】
▲３▼施工用架台１０を構成するパネルが支持パネル２０とスロープパネル３０からなるから、スロープパネル３０により形成されるスロープ台１２により小型クレーン車１０１をスムースに一定のレベルにまで登坂させ、支持パネル２０により形成される水平支持材１１により小型クレーン車１０１を安定支持し、小型クレーン車１０１の設置作業性を一層向上できる。
【００３８】
（第２実施形態）（図６）
第２実施形態の施工用架台１０Ａが第１実施形態と異なる点は、走行パネル４０を用いず、基礎１００の側傍で、支持パネル２０が形成する支持台１１とスロープパネル３０が形成するスロープ台１２を隙間なく連続化したものである。
【００３９】
（第３実施形態）（図７）
第３実施形態の施工用架台１０Ｂが第１実施形態と異なる点は、小型クレーン車１０１の前輪用の架台１０Ｂと後輪用の架台１０Ｂを分離したものである。架台１０Ａ、１０Ｂは、支持パネル２０が形成する支持台１１とスロープパネル３０が形成するスロープ台１２の接続体である。
【００４０】
第３実施形態によれば、施工用架台１０Ｂを小型クレーン車１０１の各タイヤ毎に分離配置することにより、左右の各タイヤ群のために連続する長尺状の施工用架台１０、１０Ａを用いるものに比して、全部の施工用架台１０Ｂを構成するパネルの総数を削減でき、設置作業工数を低減できる。
【００４１】
以上、本発明の実施の形態を図面により詳述したが、本発明の具体的な構成はこの実施の形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。例えば、小型クレーン車１０１は、必ずしもアウトリガー１０２を有さず、基礎１００の外側沿いに形成された前述の走行用架台１０、１０Ａ、１０Ｂのそれぞれに単に登坂して支持された状態で、建物ユニット等を吊り上げ、据付けるものであっても良い。
【００４２】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、基礎の外側の側傍に施工用車を配置するに際し、施工用車の設置作業の作業性を向上するができる。
【００４３】
また、本発明によれば、基礎の外側の側傍に位置付けれられる施工用車の一側のアウトリガーを基礎の内側に張出して用いるに際し、施工用車の設置作業の作業性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は第１実施形態の施工用車の使用状態を示す正面図である。
【図２】図２は施工用車の設置状態を示す側面図である。
【図３】図３は施工用架台を示す斜視図である
【図４】図４は支持パネルを示す断面図である。
【図５】図５はスロープパネルを示す断面図である。
【図６】図６は第２実施形態の施工用車の設置状態を示す側面図である。
【図７】図７は第３実施形態の施工用車の設置状態を示す側面図である。
【図８】図８は従来例を示す側面図である。
【符号の説明】
１０、１０Ａ、１０Ｂ  施工用架台
１１  支持台
１２  スロープ台
２０  支持パネル
２１  芯材
２２  表面材
３０  スロープパネル
３１  芯材
３２  表面材
１００  基礎
１０１  小型クレーン車（施工用車）
１０２  アウトリガー
【図１】
0004077581.tif 000002
【図２】
0004077581.tif 000003
【図３】
0004077581.tif 000004
【図４】
0004077581.tif 000005
【図５】
0004077581.tif 000006
【図６】
0004077581.tif 000007
【図７】
0004077581.tif 000008
【図８】
0004077581.tif 000009