(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ディスクの外周面に対向する内面部とディスクの各摩擦面に沿って延在する一対の側面部とを有する凹部を具備するキャリパと、
該キャリパによってディスクに押し付けられる一対の摩擦パッドと、
該摩擦パッドにディスクの半径方向における外側から当接して押圧する腕部を有し、前記キャリパの前記凹部に前記内面部方向に押圧嵌合されて取り付けられるとともに、該取り付け時に各側面部に当接する一対の係止爪を有するパッドスプリングと、を有するディスクブレーキにおいて、
前記パッドスプリングの一方の係止爪は、前記ディスク半径方向に向け延出する延出板部と、該延出板部から前記係止爪の他方に対し反対側に傾斜しつつ延出した当接板部とを有し、該当接板部が前記側面部の一方にディスク軸線方向に弾性変形して当接することを特徴とするディスクブレーキ。
【請求項２】
前記当接板部は、前記一方の側面部の方向に傾斜しつつディスク周方向における両外方にそれぞれ延出していることを特徴とする請求項１記載のディスクブレーキ。
【請求項３】
前記一方の係止爪は、前記パッドスプリングの前記腕部の基端となる中間板部からディスク軸線方向外方に延出する基板部を有し、前記延出板部は、該基板部の先端からディスク半径方向内方に向け屈曲して延出し、前記当接板部は、該延出板部から前記一方の側面部の方向に傾斜しつつディスク周方向における両外方に延出していることを特徴とする請求項１記載のディスクブレーキ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ディスクブレーキに関するもので、特にパッドスプリングの取付構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ディスクブレーキには、図８〜図１１に示すように、爪部１１７、シリンダ部１１８およびブリッジ部１１９からなるキャリパ１２０と、パッド（図示略）をディスク（図示略）の径方向に押圧するパッドスプリング１２１とを有し、該パッドスプリング１２１を、キャリパ１２０のディスクの外周面（図示略）に対向する内面部１２２とディスクのパッドと接触する両摩擦面（図示略）に沿って延在する一対の側面部１２３，１２４とで形成される凹部に嵌合させるものがある。
【０００３】
このパッドスプリング１２１は、パッドを押圧するための第１爪部側腕部１２５、第２爪部側腕部１２６、第１シリンダ部側腕部１２７および第２シリンダ部側腕部１２８と、これらの腕部１２５〜１２８に対し直交する両側に設けられた一対の爪部側係止爪１２９およびシリンダ部側係止爪１３０とを有しており、図８に示すように、一方の爪部側係止爪１２９を先にキャリパ１２０の一方の側面部１２３の内面部１２２側に当接させた状態とし、この状態で図８に矢印Ｆで示すようにディスク半径方向に沿って内面部１２２の方向に押圧嵌合させて、他方のシリンダ部側係止爪１３０を他方の側面部１２４に当接させた取り付け状態となるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このパッドスプリング１２１は、取り付け時に先に側面部１２３に当接される爪部側係止爪１２９が、図９〜図１１に示すように、ディスクの半径方向内方（図１１における右方）に若干傾斜しつつ延出する延出板部１３２と、該延出板部１３２の先端から、ディスク半径方向内方に屈曲し延出する先端板部１３３とを有しており、その変形容易な方向（図１１に示す矢印Ａ方向）が、キャリパ１２０へのパッドスプリング１２１の取り付け時の押圧方向Ｆと一致可能となっている。
【０００５】
このため、このパッドスプリング１２１を不適正な姿勢で無理にキャリパ１２０に嵌合させた場合に、パッドスプリング１２１が姿勢を正すことなくその爪部側係止爪１２９を過度に塑性変形させてしまうという問題が生じやすかった。なお、上記した不適正な姿勢とは、例えば、パッドスプリング１２１の爪部側係止爪１２９が、側面部１２３のディスク半径方向における内面部１２２に対し反対側に当接した姿勢や、パッドスプリング１２１のシリンダ部側係止爪１３０が先に側面部１２４の内面部１２２側に当接した姿勢である。そして、上記のように過度に塑性変形すると、爪部側係止爪１２９が嵌合後にキャリパ１２０に対し適正な締め代をもてなくなり、パッドスプリング１２１の姿勢が安定しなくなってしまう。
【０００６】
したがって、本発明は、パッドスプリングを、不適正な姿勢で嵌合させた場合においても、過度な塑性変形を防止でき、嵌合後の姿勢を安定させることができるディスクブレーキの提供を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１記載のディスクブレーキは、ディスクの外周面に対向する内面部とディスクの各摩擦面に沿って延在する一対の側面部とを有する凹部を具備するキャリパと、該キャリパによってディスクに押し付けられる一対の摩擦パッドと、該摩擦パッドにディスクの半径方向における外側から当接して押圧する腕部を有し、前記キャリパの前記凹部に前記内面部方向に押圧嵌合されて取り付けられるとともに、該取り付け時に各側面部に当接する一対の係止爪を有するパッドスプリングと、を有するものであって、前記パッドスプリングの一方の係止爪は、前記ディスク半径方向に向け延出する延出板部と、該延出板部から前記係止爪の他方に対し反対側に傾斜しつつ延出した当接板部とを有し、該当接板部が前記側面部の一方にディスク軸線方向に弾性変形して当接することを特徴としている。
【０００８】
このように、パッドスプリングの一方の係止爪が、前記ディスク半径方向に向け延出する延出板部と、該延出板部から前記係止爪の他方に対し反対側に傾斜しつつ延出した当接板部とを有し、該当接板部が前記側面部の一方にディスク軸線方向に弾性変形して当接するため、この当接板部を先にキャリパの凹部の一方の側面部に当接させた状態として、パッドスプリングを内面部方向に押圧すると、不適正な姿勢で凹部に嵌合させた場合においても、該一方の係止爪の当接板部がディスク軸線方向に弾性変形することで、パッドスプリングが容易に適正な姿勢に戻ることになる。
【０００９】
本発明の請求項２記載のディスクブレーキは、請求項１記載のものに関し、前記当接板部は、前記一方の側面部の方向に傾斜しつつディスク周方向における両外方にそれぞれ延出していることを特徴としている。
【００１０】
このように、当接板部は、一方の側面部の方向に傾斜しつつディスク周方向における両外方にそれぞれ延出しているため、この当接板部を先にキャリパの凹部の一方の側面部に当接させた状態として、パッドスプリングを内面部方向に押圧すると、不適正な姿勢で凹部に嵌合させた場合においても、該一方の係止爪の各当接板部がディスク軸線方向に弾性変形することで、パッドスプリングが容易に適正な姿勢に戻ることになる。
【００１１】
本発明の請求項３記載のディスクブレーキは、請求項１記載のものに関し、前記一方の係止爪は、前記パッドスプリングの前記腕部の基端となる中間板部からディスク軸線方向外方に延出する基板部を有し、前記延出板部は、該基板部の先端からディスク半径方向内方に向け屈曲して延出し、前記当接板部は、該延出板部から前記一方の側面部の方向に傾斜しつつディスク周方向における両外方に延出していることを特徴としている。
【００１２】
このように、一方の係止爪は、パッドスプリングの腕部の基端となる中間板部からディスク軸線方向外方に延出する基板部を有し、前記延出板部は、該基板部の先端からディスク半径方向内方に向け屈曲して延出し、前記当接板部は、該延出板部から一方の側面部の方向に傾斜しつつディスク周方向における両外方に延出しているため、この一方の係止爪を先にキャリパの凹部の一方の側面部に当接させた状態として、パッドスプリングを内面部方向に押圧すると、不適正な姿勢で凹部に嵌合させた場合においても、該一方の係止爪の各当接板部がディスク軸線方向に弾性変形することで、パッドスプリングが容易に適正な姿勢に戻ることになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の一の実施の形態によるディスクブレーキを図１〜図７を参照して以下に説明する。
図１〜図４に示すように、このディスクブレーキは、車体側にボルト締結等で取り付けられるキャリア１１と、ディスク１２を跨ぐように配置された状態でキャリア１１にディスク１２の軸線方向に移動可能となるよう支持されるキャリパ１３と、ディスク１２の両摩擦面１４，１５とキャリパ１３との隙間にそれぞれ配置された状態で、キャリパ１３に取り付けられたピン１６，１７によりディスク１２の軸線方向に移動可能となるよう支持される一対のパッド１８，１９とを有している。
【００１４】
キャリパ１３は、ディスク１２の一方の摩擦面１４に対向するように配置された爪部２１と、ディスク１２の他方の摩擦面１５に対向するように配置されるシリンダ部２２と、これら爪部２１およびシリンダ部２２をディスク１２の外周面２０の外側で連結させるブリッジ部２３とを有している。シリンダ部２２には、ディスク１２の方向に開口する二つのシリンダ穴２４，２４（実際のディスクブレーキにおいては、図２のように見た場合にシリンダ穴２４，２４は見えないが、図２においては、便宜上パッドを一部割愛してシリンダ穴２４，２４を見えるように図示している）が形成されており、これらシリンダ穴２４，２４にはピストン２５がそれぞれ嵌合されている。そして、これらピストン２５，２５が前進することでキャリパ１３は一対のパッド１８，１９をピストン２５，２５と爪部２１とで挟持してこれらパッド１８，１９をディスク１２に押し付けて制動力を発生させる。
【００１５】
ここで、一対のパッド１８，１９には、それぞれに、ディスク１２の半径方向における外側に二カ所の突起部２７，２８が形成されている（一方のパッド１８のみ図示）。それぞれのパッド１８，１９における二カ所の突起部２７，２８は、互いにディスク１２の周方向に離間配置されている。
【００１６】
図４に示すように、キャリパ１３の爪部２１のディスク１２側となる部分には、ディスク１２の摩擦面１４に平行をなす第１面部３０と、ディスク１２の周方向における第１面部３０の外側から、ディスク１２の軸線方向においてディスク１２から離れる方向に斜めに延在する第２面部３１と、ディスク１２の周方向における第２面部３１の外側から、ディスク１２の摩擦面１４に平行をなして延在する第３面部（側面部）３２とが形成されている。
【００１７】
キャリパ１３のブリッジ部２３のディスク１２側には、ディスク１２の周方向における第３面部３２の外側から、ディスク１２の外周面２０に対向するよう延在する第４面部（内面部）３４と、該第４面部３４の第３面部３２に対し反対側から、ディスク１２の半径方向においてディスク１２から離れる方向に斜めに延在する第５面部３５と、該第５面部３５の第４面部３４に対し反対側から第４面部３４と平行に延在する第６面部３６とが形成されている。
【００１８】
キャリパ１３のシリンダ部２２のディスク１２側には、ディスク１２の軸線方向における第６面部３６の第５面部３５に対し反対側から、ディスク１２の摩擦面１５に平行をなして延在する第７面部（側面部）３８と、ディスク１２の半径方向における第７面部３８の内側からディスク１２の軸線方向においてディスク１２から離間するよう湾曲する第８面部３９と、ディスク１２の半径方向における第８面部３９の内側からディスク１２の摩擦面１５に平行をなして延在する第９面部４０とが形成されている。
【００１９】
さらに、図２に示すように、キャリパ１３のブリッジ部２３のディスク１２（図２においては図示略）の周方向における一側には、ディスク１２の半径方向に第４面部３４の位置まで延出する第１０面部４２が形成されており、キャリパ１３のブリッジ部２３のディスク１２の周方向における逆側には、ディスク１２の半径方向において第４面部３４の位置よりさらに外側まで延出する第１１面部４３が形成されていて、ディスク１２の半径方向における第１１面部４３の外端部には第４面部３４と平行をなす第１２面部４４が形成されている。さらに、この第１２面部４４の第１１面部４３に対し反対側には、ディスク１２の半径方向に沿って第４面部３４まで延出する第１３面部４５が形成されている。
【００２０】
そして、第２面部３１〜第８面部３９および第１０面部４２〜第１３面部４５は、キャリパ１３の鋳造時に肉盗みとして形成されている。これら第２面部３１〜第８面部３９および第１０面部４２〜第１３面部４５によりキャリパ１３の凹部４７が構成されている。
【００２１】
パッドスプリング５０は、キャリパ１３の凹部４７に嵌合されるもので、図５〜図７に示すように、中央に形成された中間板部５１と、中間板部５１の一側から相反する方向に延出する一対の第１爪部側腕部５２および第２爪部側腕部５３と、中間板部５１の逆側から相反する方向に延出する一対の第１シリンダ部側腕部５４および第２シリンダ部側腕部５５と、中間板部５１の両端に形成された爪部側係止爪（係止爪，一方の係止爪）５６およびシリンダ部側係止爪（係止爪）５７とを有している。なお、図６においては、下側が取り付け時のキャリパ１３の凹部４７の第４面部３４の方向となる。
【００２２】
このパッドスプリング５０は、キャリパ１３の凹部４７に第４面部３４の方向に押圧嵌合されて取り付けられるもので、該取り付け時に凹部４７の第３面部３３および第７面部３８に当接する（詳細は後述する）。
以下、このパッドスプリング５０についてそのキャリパ１３への組み付け前の形状をもって説明する。
【００２３】
中間板部５１には、その中間所定範囲に、厚さ方向（図６における上下方向。以下同。）における一側に凸状をなすよう湾曲する一方向に長い突出部５９が形成されている。
【００２４】
第１爪部側腕部５２は、中間板部５１の外側に、突出部５９の長さ方向に平行をなして、厚さ方向における突出部５９に対し反対側に凸状をなすよう形成された湾曲形状の第１板部６１と、該第１板部６１の中間板部５１に対し反対側に、中間板部５１と同一平面に配置されるよう形成された第２板部６２と、該第２板部６２の第１板部６１に対し反対側に、厚さ方向において第１板部６１の突出方向に対し逆側に延出するように斜めに形成された第３板部６３とを有している。
【００２５】
また、第１爪部側腕部５２は、該第３板部６３の第２板部６２に対し反対側に、厚さ方向において第１板部６１の突出方向と同じ側に延出するように形成された第４板部６４と、該第４板部６４の第３板部６３に対し反対側に、厚さ方向において第１板部６１の突出方向と同じ側に延出するよう形成された第５板部６５と、第４板部６４の第１シリンダ部側腕部５４の側に立設された第６板部６６とを有している。
【００２６】
第２爪部側腕部５３は、中間板部５１の外側に、突出部５９の長さ方向に平行をなして、厚さ方向における突出部５９に対し反対側に凸状をなすよう形成された湾曲形状の第１板部７１と、該第１板部７１の中間板部５１に対し反対側に、中間板部５１と同一平面に配置されるよう形成された第２板部７２と、該第２板部７２の第１板部７１に対し反対側に、厚さ方向において第１板部７１の突出方向に対し逆側に延出するように斜めに形成された第３板部７３とを有している。
【００２７】
また、第２爪部側腕部５３は、第３板部７３の第２板部７２に対し反対側に、厚さ方向において第３板部７３より角度を小さくして第１板部７１の突出方向に対し逆側に延出するように斜めに形成された第４板部７４と、該第４板部７４の第３板部７３に対し反対側に、厚さ方向において第１板部７１の突出方向と同じ側に延出するよう形成された第５板部７５と、第４板部７４の第２シリンダ部側腕部５５側に立設された第６板部７６とを有している。
【００２８】
ここで、第１爪部側腕部５２の第３板部６３の第２板部６２に対する角度の方が、第２爪部側腕部５３の第３板部７３の第２板部７２に対する角度よりも小さくされている。
【００２９】
第１シリンダ部側腕部５４は、中間板部５１の外側に、突出部５９の長さ方向に平行をなして、厚さ方向における突出部５９に対し反対側に凸状をなすよう形成された湾曲形状の第１板部８１と、該第１板部８１の中間板部５１に対し反対側に、中間板部５１と同一平面に配置されるよう形成された第２板部８２とを有している。
【００３０】
また、第１シリンダ部側腕部５４は、第２板部８２の第１板部８１に対し反対側に、第１爪部側腕部５２の第３板部６３と同一平面に配置されるよう形成された第３板部８３と、該第３板部８３の第２板部８２に対し反対側に、第１爪部側腕部５２の第４板部６４と同一平面に配置されるよう形成された第４板部８４と、該第４板部８４の第３板部８３に対し反対側に、第１爪部側腕部５２の第５板部６５と同一平面に配置されるよう形成された第５板部８５とを有している。
【００３１】
第２シリンダ部側腕部５５は、中間板部５１の外側に、突出部５９の長さ方向に平行をなして、厚さ方向における突出部５９に対し反対側に凸状をなすよう形成された湾曲形状の第１板部９１と、該第１板部９１の中間板部５１に対し反対側に、中間板部５１と同一平面に配置されるよう形成された第２板部９２とを有している。
【００３２】
また、第２シリンダ部側腕部５５は、第２板部９２の第１板部９１に対し反対側に、第２爪部側腕部５３の第３板部７３と同一平面に配置されるよう形成された第３板部９３と、該第３板部９３の第２板部９２に対し反対側に、第２爪部側腕部５３の第４板部７４と同一平面に配置されるよう形成された第４板部９４と、該第４板部９４の第３板部９３に対し反対側に、第２爪部側腕部５３の第５板部７５と同一平面に配置されるよう形成された第５板部９５とを有している。
【００３３】
爪部側係止爪５６は、中間板部５１の外側に、厚さ方向における突出部５９の突出方向に対し反対側に若干斜めに延出するように形成された基板部９７と、該基板部９７の中間板部５１に対し反対から突出部５９の突出方向に向け延出する延出板部９８と、該延出板部９８の基板部９７に対し反対側からそれぞれシリンダ部側係止爪５７に対し反対側に傾斜しつつほぼ相反する方向に延出する一対の当接板部９９，１００とを有する変形Ｔ字型となっている。
【００３４】
ここで、当接板部９９，１００の長さ方向に直交する方向の断面積は、従来のパッドスプリングの相当部分の断面積より小さくされており、これによりその剛性を低くしている。また、当接板部９９，１００の長さは従来のパッドスプリングの相当部分の長さより長くなっており、これら当接板部９９，１００の先端に力を受けた場合にこれら当接板部９９，１００には図５に矢印Ｍで示す曲げモーメントがかかりやすくなっている。よって、当接板部９９，１００は爪部側係止爪５６とシリンダ部側係止爪５７とを結んだ方向（中間板部５１に平行な方向）に変形しやすくなっている。
【００３５】
また、当接板部９９，１００は、傾斜延出することにより、従来のパッドスプリングよりも弾性変形する領域が広がっている。
さらに、爪部側係止爪５６の厚さ方向寸法は、従来のパッドスプリングの相当部分の寸法より小さくされている。
【００３６】
シリンダ部側係止爪５７は、中間板部５１の外側に、厚さ方向における突出部５９の突出方向に対し反対側に突出するように湾曲形成された湾曲板部１０２と、該湾曲板部１０２の中間板部５１に対し反対から突出部５９の突出方向に向け延出する延出板部１０３と、該延出板部１０３の湾曲板部１０２に対し反対側から爪部側係止爪５６に対し反対側に傾斜しつつ延出する板片部１０４とを有している。
【００３７】
ここで、シリンダ部側係止爪５７の湾曲板部１０２は、その形状が湾曲形状でありしかもその断面積が爪部側係止爪５６の断面積よりも大きくされているため、その剛性が爪部側係止爪５６の剛性よりも高くなっている。
また、湾曲板部１０２の半径は、従来のパッドスプリングの相当部分の半径よりも大きくされている。
【００３８】
このようなパッドスプリング５０は、図４に示すように、爪部側係止爪５６を爪部２１側に、シリンダ部側係止爪５７をシリンダ部２２側に、それぞれ向けた状態で、爪部側係止爪５６を先に凹部４７の第３面部３２に当接させた後、シリンダ部側係止爪５７を第８面部３９に当接させ、この状態で図４に矢印Ｆで示すように第４面部３４の方向に作業者が押圧する。すると、爪部側係止爪５６の当接板部９９，１００が、押圧方向Ｆに対し異なる第３面部３２の方向（押圧方向Ｆに対し直交する方向）に塑性変形するとともに、シリンダ部側係止爪５７が、第７面部３８に載り上げて、該第７面部３８に当接し、パッドスプリング５０は凹部４７に嵌合した取り付け状態となる。
【００３９】
ここで、パッドスプリング５０を不適正な姿勢で凹部４７に嵌合させた場合においても、爪部側係止爪５６の当接板部９９，１００が押圧方向に対し異なる第３面部３２の方向に変形することになり、これによりパッドスプリング５０が容易に適正な姿勢に戻ることになる。
【００４０】
上記のようにしてキャリパ１３に取り付けられたパッドスプリング５０は、図２に示すように、第１爪部側腕部５２の第４板部６４が一方のパッド１８のディスク１２の回転方向における出口側の突起部２７にディスク１２の回転方向における入口側から斜めに当接するとともに、第２爪部側腕部５３の第４板部７４が同一方のパッド１８のディスク１２の回転方向における入口側の突起部２８にディスク１２の半径方向における外側から内側に向けて当接することになる。
【００４１】
また、図示は略すが、第１シリンダ部側腕部５４の第４板部７４が他方のパッド１９のディスク１２の回転方向における出口側の突起部にディスク１２の回転方向における入口側から斜めに当接するとともに、第２シリンダ部側腕部５５の第４板部８４が同他方のパッド１９のディスク１２の回転方向における入口側の突起部にディスク１２の半径方向における外側から内側に向けて当接することになる。
【００４２】
このように、第１爪部側腕部５２の第４板部６４が一方のパッド１８のディスク１２の回転方向における出口側の突起部２７にディスク１２の回転方向における入口側から斜めに当接し、第１シリンダ部側腕部５４の第４板部７４が他方のパッド１９のディスク１２の回転方向における出口側の突起部にディスク１２の回転方向における入口側から斜めに当接するため、両パッド１８，１９をディスク１２の回転方向における出口側に押圧し変位させることになる。これにより、ラトル音の発生を防止するようになっている。
【００４３】
ここで、このような取り付け時の方向をもって、パッドスプリング５０の取り付け前の状態を説明すると、爪部側係止爪５６は、基板部９７が、中間板部５１からディスク１２の軸線方向外方に延出することになり、延出板部９８が、基板部９７の先端からディスク１２の半径方向内方に向け屈曲し延出することになり、さらに、一対の当接板部９９，１００が、ディスク１２の周方向における延出板部９８の両側からそれぞれ第３面部３２の方向に傾斜しつつディスク１２の周方向における両外方に延出することになる。
【００４４】
以上に述べたディスクブレーキによれば、パッドスプリング５０の爪部側係止爪５６は、ディスク１２の軸線方向外方に延出する基板部９７と、該基板部９７の先端からディスク１２の半径方向内方に向け屈曲し延出する延出板部９８と、ディスク１２の周方向における延出板部９８の両側からそれぞれ第３面部３２の方向に傾斜しつつディスク１２の周方向における両外方に延出する一対の当接板部９９，１００とを有する形状をなしているため、この爪部側係止爪５６を先にキャリパ１３の凹部４７の第３面部３２に当接させた状態として、パッドスプリング５０を第４面部３４の方向に押圧すると、不適正な姿勢で凹部４７に嵌合させた場合においても、該爪部側係止爪５６の当接板部９９，１００が押圧方向に対し異なる第３面部３２の方向に変形することで、パッドスプリング５０が容易に適正な姿勢に戻ることになる。
したがって、パッドスプリング５０を、不適正な姿勢で凹部４７に嵌合させた場合においても、過度な塑性変形を防止でき、嵌合後の姿勢を安定させることができ、しかも簡易な形状でできる。
【００４５】
加えて、パッドスプリング５０の当接板部９９，１００の変形によりキャリパ１３の鋳造寸法のバラツキを吸収でき、これに起因したパッドスプリング５０の組み付け性の悪化および姿勢の不安定を防止できる。
【００４６】
また、パッドスプリング５０の当接板部９９，１００の断面積は従来のパッドスプリングの相当部分の断面積より小さくされており、これによりその剛性を低くしている。また、当接板部９９，１００の長さは従来の相当部分の長さより長くなっており、これら当接板部９９，１００の先端に力を受けた場合にこれら当接板部９９，１００に曲げモーメントがかかりやすくなっている。よって、当接板部９９，１００は爪部側係止爪５６とシリンダ部側係止爪５７とを結んだ方向にさらに容易に変形しやすくなっている。
したがって、パッドスプリング５０をキャリパ１３の凹部４７に取り付ける際に、過度な塑性変形を確実に防止でき、嵌合後の姿勢をさらに安定させることができる。
【００４７】
上記パッドスプリング５０の当接板部９９，１００は、従来のパッドスプリングよりも弾性変形する領域が広がっているため、パッドスプリング５０がキャリパ１３に取り付けられた後に、外力で姿勢が変位しても、元の姿勢に戻りやすくなる。
【００４８】
加えて、上記パッドスプリング５０の当接板部９９，１００は、傾斜延出することにより、第３面部３２の鋳肌との当接面積が従来のパッドスプリングよりも小さくなり、その結果、鋳肌への食い付きが良く、鋳肌の表面あらさに大きな影響を受けることなくパッドスプリング５０のディスク１２の周方向におけるずれを防止できる。したがって、パッドスプリング５０の姿勢の安定性をさらに向上させることができる。
【００４９】
さらに、上記パッドスプリング５０のシリンダ部側係止爪５７は、従来のパッドスプリングよりも半径が大きくされており、その結果、第８面部３９を介して第７面部３８に円滑に載り上げることができる。したがって、鋳肌の表面あらさ等による影響を受けることなく、組み付け性を向上させることができる。
【００５０】
また、上記パッドスプリング５０の爪部側係止爪５６の厚さ方向（ディスク１２の半径方向）における寸法は、従来のパッドスプリングの相当部分の寸法より小さくされている。このため、キャリパ１３に嵌合させる際に、爪部側係止爪５６を先に凹部４７の第３面部３２に当接させ、シリンダ部側係止爪５７を第８面部３９に当接させた状態において、パッドスプリング５０の第４面部３４に対するセット角度を小さくでき、その後の組み付け性を向上させることができる。
【００５１】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の請求項１記載のディスクブレーキによれば、パッドスプリングの一方の係止爪が、前記ディスク半径方向に向け延出する延出板部と、該延出板部から前記係止爪の他方に対し反対側に傾斜しつつ延出した当接板部とを有し、該当接板部が前記側面部の一方にディスク軸線方向に弾性変形して当接するため、この一方の係止爪を先にキャリパの凹部の一方の側面部に当接させた状態として、パッドスプリングを内面部方向に押圧すると、不適正な姿勢で凹部に嵌合させた場合においても、該一方の係止爪の当接板部がディスク軸線方向に弾性変形することで、パッドスプリングが容易に適正な姿勢に戻ることになる。
したがって、パッドスプリングを、不適正な姿勢で凹部に嵌合させた場合においても、過度な塑性変形を防止でき、嵌合後の姿勢を安定させることができる。
【００５２】
本発明の請求項２記載のディスクブレーキによれば、当接板部は、一方の側面部に傾斜しつつディスク周方向における両外方にそれぞれ延出しているため、この当接板部を先にキャリパの凹部の一方の側面部に当接させた状態として、パッドスプリングを内面部方向に押圧すると、不適正な姿勢で凹部に嵌合させた場合においても、該一方の係止爪の各当接板部がディスク軸線方向に弾性変形することで、パッドスプリングが容易に適正な姿勢に戻ることになる。
したがって、パッドスプリングを、不適正な姿勢で凹部に嵌合させた場合においても、過度な塑性変形を防止でき、嵌合後の姿勢を安定させることが、簡易な形状でできる。
【００５３】
本発明の請求項３記載のディスクブレーキによれば、当接板部は、パッドスプリングの腕部の基端となる中間板部からディスク軸線方向外方に延出する基板部を有し、前記延出板部は、該基板部の先端からディスク半径方向内方に向け屈曲して延出し、前記当接板部は、該延出板部から一方の側面部の方向に傾斜しつつディスク周方向における両外方に延出しているため、この一方の係止爪を先にキャリパの一方の側面部に当接させた状態として、パッドスプリングを内面部方向に押圧すると、不適正な姿勢で凹部に嵌合させた場合においても、該一方の係止爪の各当接板部がディスク軸線方向に弾性変形することで、パッドスプリングが容易に適正な姿勢に戻ることになる。
したがって、パッドスプリングを、不適正な姿勢で凹部に嵌合させた場合においても、過度な塑性変形を防止でき、嵌合後の姿勢を安定させることが、簡易な形状でできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一の実施の形態によるディスクブレーキを示す上面図である。
【図２】  本発明の一の実施の形態によるディスクブレーキを示す正断面図である。
【図３】  本発明の一の実施の形態によるディスクブレーキを示す下面図である。
【図４】  本発明の一の実施の形態によるディスクブレーキのキャリパおよびパッドスプリングを示す図２におけるＺ−Ｚ線に沿う断面図である。
【図５】  本発明の一の実施の形態によるディスクブレーキのパッドスプリングを示す平面図である。
【図６】  本発明の一の実施の形態によるディスクブレーキのパッドスプリングを示す正面図である。
【図７】  本発明の一の実施の形態によるディスクブレーキのパッドスプリングを示す図５に示すＹ−Ｙ線に沿う側断面図である。
【図８】  従来のディスクブレーキのキャリパおよびパッドスプリングを示す側断面図である。
【図９】  従来のディスクブレーキのパッドスプリングを示す平面図である。
【図１０】  従来のディスクブレーキのパッドスプリングを示す正面図である。
【図１１】  従来のディスクブレーキのパッドスプリングを示す図９に示すＸ−Ｘ線に沿う側断面図である。
【符号の説明】
１２  ディスク
２０  外周面
３４  第４面部（内面部）
１４，１５  摩擦面
３２  第３面部（側面部）
３８  第７面部（側面部）
４７  凹部
１３  キャリパ
５６  爪部側係止爪（係止爪，一方の係止爪）
５７  シリンダ部側係止爪（係止爪）
５０  パッドスプリング
９７  基板部
９８  延出板部
９９，１００  当接板部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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