(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱型収納物２の開口に上下方向に開閉可能に設けられたシャッター３に係合板７を突出状態に取付け、一方、前記係合板７と係脱するラッチ２７を備えた錠ケース本体１８を箱型収納物２の内壁に固定するシャッター用電気錠に於いて、前記錠ケース本体１８内には、駆動手段２０の駆動力により所定量回転することができるように軸支された受板３０を有するラッチ用案内・回転阻止部材２４と、前記受板の上端部に、その内端部が乗りかかると共に、支点用ラッチ軸４５を含む上下のラッチ軸４４、４５を介して回転する並びにラッチ窓２６から水平方向に後退動する前記ラッチ２７と、内端部側に前記支点用ラッチ軸４５に係脱可能な係止部６１を有する係合回動片を含むラッチ用ロック部材５４をそれぞれ設け、前記シャッター３の係合板７に前記ラッチ２７の外端部が係合した時には、該ラッチ２７が錠ケース本体１８内に水平方向へと後退しないように前記係止部６１が前記支点用ラッチ軸４５に係合することを特徴とするシャッター用電気錠。
【請求項２】
請求項１に於いて、ラッチ２７の外端部は、錠ケース本体１８のラッチ窓２６から常時突出する係合頭部４８であり、一方、ラッチ２７の内端部は、前記係合頭部４８に首状に連設する係合首部４９であり、そして、受板３０の上端部には、前記係合首部４９の下面と摺接する案内ローラ３２が軸支されていることを特徴とするシャッター用電気錠。
【請求項３】
請求項１に於いて、ラッチ用ロック部材５４は、固定軸を支点に回転する２個の第１及び第２係合回動片５７、５８を係合状態に組合せ、かつ、これらの係合回動片５７、５８を互いに開く方向に付勢するバネ部材で構成されていることを特徴とするシャッター用電気錠。
【請求項４】
請求項１に於いて、箱型収納物２は、車輌１の箱型荷台２である
ことを特徴とするシャッター用電気錠。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はシャッター用電気錠に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、箱型収納物（車輌用のガレージ、車輌の箱型荷台等）の開口部に左右一対のガイドレールを介して上下動可能に設けられたシャッターには、手動式の錠前が設けられている。このシャッター用錠前は、普通一般に見られるように、シャッターの下部中央部にキーシリンダーを取付け、一方、箱型収納物の床面或いは底壁面には、キーシリンダーの駆動軸と共に回転する鉤状係合片と係合するケース状の受け金具が設けられている。
【０００３】
ところで、近年、盗難防止、シャッターの施錠及び解錠操作の容易性などの観点から、箱型収納物、特に車輌の箱型荷台に備えられたシャッターを施錠する錠前の一種として、シャッター用電気錠の出現が要望されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は以上のような従来の要望に鑑み、第１の目的は、箱型収納物のシャッターの施錠及び解錠操作の容易性を図るために、シャッターを自動的に施錠及び解錠することができるシャッター用電気錠を提案することである。第２の目的は、錠ケース本体のコンパクト化を図ることができると共に、錠ケース本体のスペースを有効的に活用できるように施解錠機構を構成する各部材を合理的に組合わせることである。第３の目的は、シャッターを上げ下げした時に、施解錠機構の構成するラッチの後退動並びに回動をスムースに行えることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明のシャッター用電気錠は、箱型収納物２の開口に上下方向に開閉可能に設けられたシャッター３に係合板７を突出状態に取付け、一方、前記係合板７と係脱するラッチ２７を備えた錠ケース本体１８を箱型収納物２の内壁に固定するシャッター用電気錠に於いて、前記錠ケース本体１８内には、駆動手段２０の駆動力により所定量回転することができるように軸支された受板３０を有するラッチ用案内・回転阻止部材２４と、前記受板の上端部に、その内端部が乗りかかると共に、支点用ラッチ軸４５を含む上下のラッチ軸４４、４５を介して回転する並びにラッチ窓２６から水平方向に後退動する前記ラッチ２７と、内端部側に前記支点用ラッチ軸４５に係脱可能な係止部６１を有する係合回動片を含むラッチ用ロック部材５４をそれぞれ設け、前記シャッター３の係合板７に前記ラッチ２７の外端部が係合した時には、該ラッチ２７が錠ケース本体１８内に水平方向へと後退しないように前記係止部６１が前記支点用ラッチ軸４５に係合することを特徴とする。
【０００６】
上記構成に於いて、ラッチ２７の外端部は、錠ケース本体１８のラッチ窓２６から常時突出する係合頭部４８であり、一方、ラッチ２７の内端部は、前記係合頭部４８に首状に連設する係合首部４９であり、そして、受板３０の上端部には、前記係合首部４９の下面と摺接する案内ローラ３２が軸支されている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明のシャッター用電気錠Ｘを、図１で示すように箱型荷台２の後部開口に設けられたシャッター３を備えた車輌１に取り付けた一例で説明する。
【０００８】
まず図１乃至図３を参照に車輌１について説明する。車輌１は、本実施例ではシャッター３を有する小型又は大型のトラックである。そこで、前記シャッター３は、箱型荷台２の後部開口に左右一対のガイドレール４、４を介し、上下方向に開閉可能に設けられている。これらのガイドレール４は、図２で示すように横断面の形状が軽ミゾ形鋼的であり、箱型荷台２の一部を構成するアングル状の縦枠５の内壁面５ａに縦方向に固定されている。
【０００９】
しかして、ガイドレール４とシャッター３の関係を図３を参照に説明すると、６はシャッター３の側壁下部に水平支軸を介して回転自在に設けられた滑車で、この滑車６はガイドレール４内に嵌り合っている。したがって、シャッター３は、左右の側壁下部にそれぞれ軸支された左右一対の滑車６並びに前記ガイドレール４を介して上下動する。
【００１０】
次に図２を参照にシャッター３と電気錠Ｘのラッチとの係脱関係を説明する。シャッター３の側壁下部にはストライクに相当する係合板７が突出状態に取付けられている。この係合板７は、シャッター３の内壁面３ａに固定されたアングル状の取付け板部８と、この取付け板部８に連設してガイドレール４側に所要の空間を有して延び、かつ、電気錠Ｘのラッチと係脱する窓状の係合孔１０を有する係合板部９とから成る。そして、前記係合板部９の少くとも下部は、ラッチとのスムースな摺接関係を図る為に外側に折曲形成され、いわゆるアールを持たせている。一方、電気錠Ｘは、そのラッチがシャッター３の前記係合板７と係合するように箱型荷台２の後部に固定的に取付けられている。
【００１１】
そこで、まず電気錠Ｘの外壁部材（錠箱）１５は、図２及び図３で示すように箱型荷台２の下方後部の外側壁面２ａに固定されるキーシリンダー１４用の矩形状外側取付け板１６と、この外側取付け板１６と対向するように前記下方後部の内側壁面２ｂに固定される端面ハット形鋼の内側取付け板１７を有する錠ケース本体１８とから成る。
【００１２】
次に図４及び図５を参照に、特に電気錠Ｘの内部構成について説明する。２０は駆動手段の一例としてのソレノイドである。このソレノイド２０は錠ケース本体１８内に横設され、かつ、図示しない接続コードを介して車輌１に備えた制御装置に接続している。またソレノイド２０は、本実施例では車輌１に搭載の図示しないバッテリーを電源としている。２１はソレノイド２０の作動杆で、この作動杆２１は水平方向に伸縮動する。本実施例では例えば非電時に伸張し、一方、通電時には収縮する。ソレノイド２０は、その作動杆２１が錠ケース本体１８内の中央部或いは中央部寄りの部位で伸縮動するように水平支持板２２を介して錠ケース本体１８内に支持されている。
【００１３】
２３は作動杆２１の下方に位置するように錠ケース本体１８に横設軸架された第１固定軸である。２４はこの第１固定軸２３に下端部が軸支され、かつ、中央部が作動杆２１の突出先端部に設けられた駆動ピン２５に軸支されたラッチ用案内・回転阻止部材である。このラッチ用案内・回転阻止部材２４は、例えば作動杆２１が伸長した時於いて、錠ケース本体１８の一側壁１８ａの上部に形成されたラッチ窓２６を進退動するラッチ２７を水平方向に案内するラッチガイド機能と、シャッター３を開けようとする場合にラッチ２７の回転を阻止するラッチ回転阻止機能とを有する。
【００１４】
しかして、図４を参照にラッチ用案内・回転阻止部材２４の形態
（構成）の一例について説明すると、３０はソレノイド２０の作動杆２１が伸縮動すると第１固定軸２３を支点に多少回転する２枚の対向的受板で、これらの受板３０は作動杆２１を挟むように第１固定軸２３に軸支されている。これらの対向的受板３０、３０は、作動杆２１の先端の下方に位置する連結（部）板３１を介して一体的に形成されている。また３２は対向的受板３０の上端部内に水平軸３３を介して回転自在に設けられ、かつ、ラッチ２７の下面を支持する案内ローラである。また３４は対向的受板３０の一枚の下部に交差方向に延びるやや細幅のスイッチ用押当て部で、このスイッチ用押当て部３４は、錠ケース本体１８内に適宜に配設された施解錠信号検出スイッチ３５に対して「オン」、「オフ」させることができる。さらに、３６は同じく対向的受板３０の一つの上部に適宜に横方向に折曲して延設し、かつ、キーシリンダー１４側の手動用作動片２８の係合腕２９と係合可能な係合受け部である。この係合受け部３６は上方に指先状に延びている。
【００１５】
次に３８はラッチ用案内・回転阻止部材２４を作動杆２１の伸長方向へと付勢する第１の付勢バネである。この第１の付勢バネ３８は第１固定軸２３に巻装され、その一端部は案内・回転阻止部材２４の連結板３１の上端縁部に圧接し、一方、他端部は錠ケース本体１８の底壁１８ｂ寄りの位置に水平に設けられたバネ受けピン３９に支持されている。
【００１６】
次に４０は錠ケース本体１８内の上部に横設軸架された第２固定軸で、この第２固定軸４０には、上向きコ字型のクリック片４１が軸支されている。そして、このクリック片４１とラッチ用案内・回転阻止部材２４の係合受け部３６との間には、前述した手動用作動片２８が回動可能に配設されている。
【００１７】
次に電気錠Ｘのラッチ２７の構成について説明する。ラッチ２７は、外壁部材（錠箱）１５を構成する錠ケース本体１８に適宜形成された複数個の水平的案内部４２、４３並びにこれらの水平的案内部４２、４３にそれぞれ係合する複数個のラッチ軸４４、４５を介して後退動する。またラッチ２７は、下方に位置するラッチ軸４５を支点に回転することができるように錠ケース本体１８に軸支されている。
【００１８】
しかして、前記水平的案内部４２、４３は、錠ケース本体１８内の上部寄りの部位に位置する第１水平的案内部４２と、錠ケース本体１８内の中央部寄りの部位に位置する第２水平的案内部４３とに一応区分けされ、前記第１水平的案内部４２はやや「ヘ」の字状に形成されている。なお、これらの水平的案内部４２、４３は、水平溝、水平切欠部、設計如何によっては水平突起部が採用される。
【００１９】
ところで、ラッチ２７の全体的な外観形状は図４に示す通りである。この図４及び図５を参照にすると、ラッチ２７は、少くとも３枚の係合板を一体的に結合することにより構成されている。すなわち、４７は一対の対向係合板で、これらの対向係合板４７、４７はそれぞれ人体の頭部に相当する係合頭部４８と、この係合頭部４８の下部に前述した案内・回転阻止部材２４の係合受け部３６に向かって延びた係合首部４９とから成り、前記係合首部４９の前側下部には、支点用ラッチ軸４５が取付けられた半円弧状部が形成されている。また５１は一対の対向係合板内に設けられた周壁係合板で、この周壁係合板５１の頭部の後側に相当する部位は一対の対向係合板４７内に入込んで固定され、第２固定軸４０に巻装されたラッチ用付勢バネ５２の一端部を受けるバネ端受け部と成っている。また周壁係合板５１の係合首部４９の後側下部は、案内・回転阻止部材２４の案内ローラ３２に乗りかかる摺接面と成っている。
【００２０】
しかして、ラッチ２７は前記ラッチ用付勢バネ５２のバネ力により、その係合頭部４８が錠ケース本体１８のラッチ窓２６から常時飛び出る方向に付勢され、前記頭部４８の前面部は、図５で示すように傾斜状に形成されている。
【００２１】
次に少くともラッチ２７の後退動を阻止する機能を有するラッチ用ロック部材５４について説明する。ラッチ用ロック部材５４は、錠ケース本体１８のラッチ窓２６よりも下方に位置する窓状貫通孔５５に対して出没するように錠ケース本体１８に第３固定軸５６を介して軸支され、かつ、前述したシャッター３の下端部との当接を介し、シャッター３の係合板７の係合孔１０に自動的に係合したラッチ２７の後退動を阻止する。
【００２２】
しかして、本実施例のラッチ用ロック部材５４は、前記第３固定軸５６を支点に回転する２個の係合回動片５７、５８を係合状態に組合わせ、かつ、これらの２個の回動片を互いに開く方向に付勢する図示しないバネ部材で構成されている。すなわち、５７は下降するシャッター３の下端部（正確にはシャッター３を構成する係合板７）に摺接すると、錠ケース本体１８の内部側に後退する第１係合回動片である。この第１係合回動片５７は、やや扇状に形成され、その両側壁の内端部位には第２係合回動片５８の複数個の弧状案内部５９にそれぞれ係合する突起軸６０が設けられている。図４で示すようにこの第１係合回動片５７はやや扇状に形成された２枚で１組の第２係合回動片５８内に回動自在に設けられている。前記第２係合回動片５８はその側壁に前述した弧状案内部５９を有すると共に、内端部側の斜辺部にはラッチ２７のラッチ軸４５と係脱可能な凹所状係止部６１が形成されている。前述したように特に図示しないが第１係合回動片５７と第２係合回動片５８にはバネ部材の端部がそれぞれ適宜に圧接する。
【００２３】
したがって、第１係合回動片５７は錠ケース本体１８の外部側へ付勢されているので、その外端部は錠ケース本体１８の貫通孔５５から常時突出し、一方、第２係合回動片５８は錠ケース本体１８の内部側に付勢されているので、図５を基準にすると、第１係合回動片５７の突起軸６０は、弧状案内部５９の右側内壁面に圧接している。つまり、第２係合回動片５８は、その凹所状係止部６１がラッチ２７のラッチ軸４５と係合する方向に常時付勢されている。なお、２個の係合回動片５７、５８を互いに開く方向に付勢する図示しないバネ部材は、例えば第３固定軸５６に巻装される。なお、符号６３は第２係合回動片５８の動きによって「オン」、「オフ」する第２のスイッチ部材である。
【００２４】
上記第１実施例の構成に於いて、図５乃至図１２を参照にシャッター３の係合板７との関係について説明する。
【００２５】
まず図５は電気錠Ｘの駆動手段２０が非通電状態の場合であり、かつ、シャッター３の係合板７が、例えば図２で示すように離れた位置に存する場合である。この場合に於いて、駆動手段２０の作動杆２１は伸長している。これによりラッチ用案内・回転阻止部材２４は略垂直状態に位置している。またラッチ２７はラッチ用付勢バネ５２のバネ力によりラッチ窓２６から飛び出ている。さらに、ラッチ用ロック部材５４も図示しないバネ部材のバネ力により窓状貫通孔５５からラッチ２７と同様に飛び出ている。
【００２６】
次に図６は、図５に於いて、シャッター３が下降し、その係合板７の下端部がラッチ２７の係合頭部４８に摺接している状態である。この場合に於いて、駆動手段２０の作動杆２１は伸長したままの状態なので、ラッチ２７は案内・回転阻止部材２４の案内ローラ３２に案内されながら、かつ、ラッチ用付勢バネ５２のバネ力に抗しながら錠ケース本体１８の内部へと水平移動する。
【００２７】
次に図７及び図８は、図６に於いて、さらにシャッター３が下降し続け、その係合板７の下端部が第１係合回動片５７の外端部側の斜辺部を押圧している状態である。この場合に於いて、錠ケース本体１８の内部へ後退したラッチ２７はそのままの状態であり、ラッチ用ロック部材５４のみが錠ケース本体１８の内部に後退する。
【００２８】
しかして、ラッチ用ロック部材５４の第１係合回動片５７が第３固定軸５６を支点に矢印で示すように時計方向に回転すると、これに共働して第２係合回動片５８も図示しないバネ部材のバネ力により同様に同方向に回転する。
【００２９】
図９は、図８に於いて、さらにシャッター３が下降し、その係合板７の係合孔１０がラッチ２７の係合頭部４８と係合し始めた所である。この時ラッチ２７はラッチ用付勢バネ５２のバネ力により、矢印で示すように錠ケース本体１８の外部へ水平移動し始める。この時第２係合回動片５８の凹所状係止部６１は、まだラッチ２７の小突起部２７ａと係合していない。
【００３０】
図１０は、図９に於いて、ラッチ２７が係合板７の係合孔１０に完全に係合した状態である。この時２係合回動片５８の凹所状係止部６１は、ラッチ２７の下方のラッチ軸４５と係合する。したがって、ラッチ２７の係合頭部４８に手を当て、該ラッチ２７を錠ケース本体１８内に押し込もうとしても、ラッチ２７はラッチ用ロック部材５４に阻止されているため、錠ケース本体１８内に後退しない。またシャッター３を持ち上げようとしても、ラッチ２７はラッチ用案内・回転阻止部材２４に阻止されているため、係合解除の反時計方向へは回転しない。
【００３１】
最後に図１１及び図１２は、駆動手段２０が通電状態になった場合に於いて、シャッター３を持ち上げた時の作動状態を示す各説明図である。これらの図面から明らかなように、駆動手段２０が通電状態になると、その作動杆２１が収縮し、その結果、略垂直状態に位置していたラッチ用案内・回転阻止部材２４は、反時計方向に多少回転して傾倒状態になる。したがって、シャッター３を持ち上げると、ラッチ２７は下方のラッチ軸４５を支点に反時計方向に一旦回転し、その後元の状態に復帰する。またラッチ用ロック部材５４はシャッター３の係合板７の上昇に追従して反時計方向に回転し、その第１係合回動片５７の外端部側が窓状貫通孔５５から飛び出る。
【００３２】
【実施例】
この欄では図１３及び図１４を参照にし、第１実施例を当業者の立場から設計変更可能な主な点について指摘する。なお、第１実施例と同一の構成部分には同一の符号を、また設計変更した各部材については第１実施例と同様の符号を付し、重複する説明を省略する。
（ａ）まずラッチ用ロック部材５４Ａの第１及び第２係合回動片５７Ａ、５８Ａの形状である。すなわち、第１係合回動片５７Ａの内端部の下部に、第２のスイッチ部材６３Ａの可動接片に押圧的に接触する指先状突起部６５を設けた点が異なる。また第１及び第２係合回動片５７Ａ、５８Ａの半径をそれぞれ略同一にし、かつ、ラッチ２７のラッチ軸４５が滑動する前記第２係合回動片５８Ａの内端部側の斜辺部６６を半径方向に突起状に延設した点である。
（ｂ）次に第１及び第２係合回動片５７Ａ、５８Ａを互いに開く方向へと付勢するバネ部材を第３固定軸５６に複数個巻装した点である。すなわち、図１４を基準にすると、第３固定軸５６の左側に巻装された左側バネ６７は、その一端部は第１係合回動片５７Ａの突起軸６０に圧接し、一方、他端部は第２係合回動片５８Ａの斜辺部６６側の内壁に圧接している。したがって、第１係合回動片５７Ａが錠ケース本体１８Ａ内に後退動すると、第２係合回動片５８Ａは前記左側バネ６７のバネ力によりラッチ軸４５方向へと浮上回転する。また第３固定軸５６の右側に巻装された右側バネ６８は、その一端部は錠ケース本体１８Ａの一側壁１８ａの内壁面に圧接し、一方、他端部は水平方向に折曲した状態で第１係合回動片５７Ａの内端部側の斜辺部に圧接している。したがって、第１係合回動片５７Ａは右側バネ６８のバネ力により、その外端部が窓状貫通孔５５から常時突出する方向に付勢されている。
【００３３】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては、箱型収納物のシャッターの施錠及び解錠操作の容易性を図るために、シャッターを自動的に施錠及び解錠することができるシャッター用電気錠を提案し、従来の要望（盗難防止、シャッターの施錠及び解錠操作の容易性など）を満たすことができる。また本発明は、錠ケース本体のコンパクト化を図ることができると共に、錠ケース本体のスペースを有効的に活用することができる。さらに、本発明はシャッターを上げ下げした時に、ラッチの後退動並びに回動がスムースであると共に、シャッターを閉めた時にラッチを合理的に仮施錠或いは本施錠することができる。
【図面の簡単な説明】
図１乃至図１２は本発明の実施の形態を説明するための第１実施例に基づく各説明図。図１３及び図１４は、第１実施例の一部を設計変更した各説明図である。
【図１】本発明の実施の形態の一例を説明するための概略説明図。
【図２】図１に於いて、シャッターと電気錠との関係を示す斜視からの一部切欠の説明図。
【図３】図１に於いて、シャッターと電気錠との位置関係を概略断面説明図。
【図４】斜視から見た電気錠の概略説明図。
【図５】正面から見た電気錠の概略説明図。
【図６】図５に於いて、シャッターが下降し、係合板がラッチに摺接している状態の説明図。
【図７】図６に於いて、さらにシャッターが下降し続け、係合板が第１係合回動片の外端部側の斜辺部を押圧している状態の説明図。
【図８】図７に於いて、さらにシャッターが下降し続け、係合板が第１係合回動片の外端部側の斜辺部を押圧している状態の説明図。
【図９】図８に於いて、さらにシャッターが下降し、係合板がラッチと係合し始めた状態の説明図。
【図１０】図９に於いて、ラッチが係合板に完全に係合した状態の説明図。
【図１１】駆動手段が通電状態になった場合に於いて、シャッターを持ち上げた時の作動状態を示す説明図。
【図１２】図１１に於いて、シャッターをさらに持ち上げた時の作動状態を示す説明図。
【図１３】第１実施例の一部を設計変更した図５と同様の説明図。
【図１４】図１３に於いて、右側から見た概略説明図。
【符号の説明】
Ｘ…電気錠、１…車輌、２…箱型荷台、３…シャッター、４…ガイドレール、５…縦枠、６…滑車、７…係合板、８…取付け板部、９…係合板部、１０…係合孔、１４…キーシリンダー、１５…錠箱、１８、１８Ａ…錠ケース本体、２０…駆動手段、２１…作動杆、２３…第１固定軸、２４…ラッチ用案内・回転阻止部材、２５…駆動ピン、２６…ラッチ窓、２７…ラッチ、２８…手動用作動片、２９…係合腕、３０…受板、３１…連結板、３２…案内ローラ、３３…水平軸、３４…押し当て部、３６…係合受け部、３８…第１の付勢バネ、４０…第２固定軸、４１…クリック片、４２、４３…水平的案内部、４４、４５…ラッチ軸、４７…対向係合板、４８…係合頭部、４９…係合首部、５１…周壁係合板、５２…ラッチ用付勢バネ、５４、５４Ａ…ラッチ用ロック部材、５５…貫通孔、５６…第３固定軸、５７、５７Ａ…第１係合回動片、５８、５８Ａ…第２係合回動片、６１…係止部、６３、６３Ａ…第２のスイッチ部材、６５…指先状突起部、６６…斜辺部、６７…左側バネ、６８…右側バネ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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