(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
支軸によって支持される筒状のボス部から、放射方向へ伸び動弁カムに従動するカム腕と、弁杆を押圧駆動する弁腕とを有し、前記カム腕の一端にスリッパ部と前記弁腕の他端にねじ孔部とを設けるものにおいて、前記ねじ孔部の側面を前記ボス部の軸方向へ膨出させた平行な２個の面からなる工具係合部に構成してなる動弁用ロッカーアーム。
【請求項２】
請求項１において、弁腕の端部に工具係合面をなす平行な２個の面を連結する平坦な端面を形成するとともに、それら３個の面を前記ねじ孔部に形成されたねじ孔の軸線から略等距離に配してなる動弁用ロッカーアーム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は自動二輪車など小型車両用として好適な小型エンジンの動弁用ロッカーアームに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用エンジンのロッカーアームは、シリンダヘッドに設けた支軸によってボス部と、そのボス部に交差して取り付けられる厚板状の腕部とで構成されている。その腕部はボス部から反対方向へ伸びるカム腕と弁腕とで構成され、前者の端部には動弁カムへ摺接するスリッパ部が、後者には調整ねじを支持するためのねじ孔部が形成されている。調整ねじはロッカーアームと弁杆の頂部との間に介在する隙間、いわゆる、バルブクリアランスを調整するべく設けられるもので、前記ねじ孔部の上面には調整ボルトを固定するロックナットのための座面が平坦に切削して設けられている
【０００３】
このように構成された動弁用ロッカーアームは、バルブクリアランスの調整に際して、調整ボルトの頂部に設けた四角形の係合頭部を調整スパナによって回動させてバルブクリアランスを調整し、別のスパナを用いて前記ロックナットを締め調整ボルトを固定する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが最近、燃費向上のため弁ばねを極力弱くしロッカーアームを軽量化したもので、上記ロックナットを緊締する作業において、ロックナットを緊締する際、支軸によってしっかりと保持されたボス部とねじ孔部とを連結する部分に大きな外力が加わって、弁腕を変形させることがあった。
また、ねじ孔部に調整スパナをかけないと確実なロックができないことが起こってきた。
【０００５】
この不具合は弁腕の厚さ、すなわち、ボス部における弁腕の軸方向の板厚を増せば回避できるが、近年の高速化したエンジンでは慣性重量の増加を伴うこの種の対策は燃費向上に逆行してしまう傾向にあった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記した課題は、支軸によって支持される筒状のボス部から、放射方向へ伸び動弁カムに従動するカム腕と、弁杆を押圧駆動する弁腕とを有し、前記カム腕の一端にスリッパ部と前記弁腕の他端にねじ孔部とを設けるものにおいて、前記ねじ孔部の側面を前記ボス部の軸方向へ膨出させた平行な２個の面からなる工具係合部に構成することによって解決される。そこでは、弁腕の端部に工具係合面をなす平行な２個の面を連結する平坦な端面を形成するとともに、それら３個の面を前記ねじ孔部に形成されたねじ孔の軸線から略等距離に配して構成するのが好ましい。
【０００７】
【作用】
調整ボルトを廻してバルブクリアランスを調整し、ロックナットを仮締めした後に２個のスパナを用いて調整ボルトを不動に固定する。すなわち、二個のスパナの一方をロックナットと、他方をロッカーアームの２個の面からなる工具係合部とに係合させれば、他方のスパナによってロッカーアームを保持した状態でロックナットを本締めすることができるようになる。
【０００８】
【発明の実施の態様】
以下、本願発明の実施の一態様を説明する。図１中、１０はこの発明に係る動弁用のロッカーアームである。ロッカーアーム１０は鋼材を鍛造して作った素材に機械加工を加えて作られている。ロッカーアーム１０は支軸１１によって回動可能に支持される筒状のボス部１２と、そのボス部１２から放射方向へ外方へ伸びるカム腕１５と弁腕１６とを有する。
【０００９】
それらの腕１５、１６は回動方向が大きくボス部１２の軸方向に薄い図２断面のような略三角形の板状をしており、基端がボス部１２と比較的大きい部分で接し、そこから急激に幅を減じて遊端に至っている。そして、カム腕１５には動弁カム１３に摺接するスリッパ部１７が一体に設けられる一方で、弁腕１６には回動方向のねじ孔１８ａを有するねじ孔部１８が一体に設けられている。１７ａはスリッパ部１７の下面に冶金的に結合されたスリッパ部材であり、含油焼結材のような耐磨性のよい材料からなっている。
【００１０】
２１は前記ねじ孔部１８に設けたねじ孔１８ａへ螺合させる調整ボルトであり、ロックナット２２によって回り止めされる。調整ボルト２１は外周面に細目ねじが施され、弁杆に面した下端部が半球状に研磨され、上端部には周面が四角形に面取りされて調整スパナを掛けるための係合頭部２３となっている。２４は腕１５、１６に穿設した軽量化のための肉抜き孔である。なお、以上に説明したロッカーアーム１０の構成、および、調整ボルト２１の構成や機能は従来品と大差はない。
【００１１】
弁腕１６に設けられるねじ孔部１８は、弁腕１６の端部近傍に設けられた角形の部分に設けられている。弁腕１６の遊端部は図３で示すように、ボス部１２の軸線と同方向に拡大して大略四角形となっており、その上下面と端面は前記ねじ孔の軸線１９と直交するロックナット２２の座面２５と下面２６、および軸線１９と平行な平坦な端面２７を有するとともに、その両側面は図３から明らかなように、平行な２個の面２８a、２８aからなる工具係合部２８が形成されている。具体的には、調整ボルトの径が６ｍｍの場合、平行な２個の面２８ａ、２８ａの間隔は６．８ｍｍで平らに切削されており７ｍｍの標準スパナが掛けられるようになっている。
【００１２】
かくて、この実施態様によれば、ロッカーアーム１０を組み付け、あるいは保守のためバルブクリアランスを調整するときには、ロックナット２２を緩め、調整ボルト２１の係合頭部２３に調整スパナをかけて回転させて行う。バルブクリアランスが適正値になったところで、調整ボルト２１を止め、指でロックナット２２を仮締めする。
【００１３】
次いで、準備された二個のスパナの一方をロックナット２２と、他方をロッカーアーム１０の工具係合部２８とに係合させれば、他方のスパナによってロッカーアーム１０を保持した状態でロックナット２２を本締めすることにより、ロッカーアーム１０の弁腕１６に曲げ力を作用させることなくロックナット２２を緊締させうる。
【００１４】
【発明の効果】
本願の発明によれば、ロッカーアームの弁腕側にスパナを係合させることのできる工具係合部を作るだけの変更によって、弁腕に過大な曲げ力を作用させることなくバルブクリアランスの調整を容易に行うことができる。また、弁腕の変形を予防するから弁腕の板厚を増す必要がなく慣性重量の増加を回避できる。
などの効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の一実施態様であるロッカーアームの側面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図３】図１の平面図である。
【符号の説明】
１０・・・・ロッカーアーム
１１・・・・支軸
１２・・・・ボス部
１３・・・・動弁カム
１５・・・・カム腕
１６・・・・弁腕
１７・・・・スリッパ部
１７a・・・スリッパ部材
１８・・・・ねじ孔部
１８a・・・ねじ孔
１９・・・・ねじ孔の軸線
２１・・・・調整ボルト
２２・・・・ロックナット
２３・・・・係合頭部
２４・・・・肉抜き孔
２５・・・・座面
２６・・・・下面
２７・・・・端面
２８・・・・工具係合部
２８a・・・平行な面
【図１】
0004143332.tif 000002
【図２】
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【図３】
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