(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースプレートに固定された記章であって、
記章（１）がその背面に少なくとも一つの突起を有し、この突起は、ベースプレート（２）に向かって鋭角的にテーパ状になった断面形状を有するとともに、当該突起の突起尖鋭端のみにてベースプレート（２）に接触して溶接結合がなされる構成であり、各突起（３）に対して係合可能な溝（４）がベースプレート（２）に割り当てられており、この溝（４）によって各突起（３）の溶接材料のはみ出しが防止される構成の記章。
【請求項２】
突起（３）が記章の形状に対応して線状に延びている請求項１に記載の記章。
【請求項３】
不連続な線状の突起の経路が設けられている請求項１または２に記載の記章。
【請求項４】
ベースプレート（２）及び記章（１）が同一材料で形成されている請求項１〜３のいずれか１項に記載の記章。
【請求項５】
ベースプレート（２）及び記章（１）がプラスチックで形成されている請求項１〜４のいずれか１項に記載の記章。
【請求項６】
記章（１）の面にコーティングが施されるとともに傷防止用の保護塗装が施されている請求項１〜５のいずれか１項に記載の記章。
【請求項７】
ベースプレート（２）をベースサポートに固定するために、少なくとも一つの固定ステム（５）がベースプレート（２）の背面に設けられている請求項１〜６のいずれか１項に記載の記章。
【請求項８】
ベースプレート（２）が固定ステム（５）を溶接することによってエアーバッグモジュールのカバーキャップに結合されている請求項１〜７のいずれか１項に記載の記章。
【発明の詳細な説明】
本発明は、請求項１の記載の導入部に記載されているようなベースプレートに固定された記章に関する。
記章は、例えば、自動車において、表示及び装飾品用として種々異なる形態で使用されている。また、特に、運転席のエアーバッグのカバーキャップには通例として記章が設けられる。ドイツ国実用新案公開公報第DE29607951U1号には一つの構造が開示されている。この構造においては、記章はそこではエンブレムと呼ばれており、小さいプレート上に固定されている。そして、エンブレムは小さいプレートの面へのエナメル塗布によって形成されるか、又は、小さいプレートに接着された支持体上に配置されることが提案されている。
この構造は、大きい接触面を確保できる平坦面型のエンブレムを固定するのに特に適している。しかしながら、この構造は三次元の狭い部分を有する記章には適さない。その理由は、利用可能な接着面がほとんどないからである。
本発明の目的は三次元の狭い領域を有する記章をベースサポートへしっかりと固定することである。
これは、請求項１に記載された特徴を有する装置によって達成されている。
ベースプレートに固定された記章、特に、三次元の狭い領域を有する記章、さらに詳しくは、運転席エアーバッグモジュールのカバーキャップへの使用に適した記章である。本発明によれば、記章はその背面に少なくとも一つの突起を有し、この突起がプレートとの溶接結合に際してのエネルギー方向指示部材として機能するように構成されている。好ましくは、突起はベースプレートに向かって鋭角的にテーパ状になった断面形状を有するとともに、記章の構造に対応して線状に延びている。突起の線状の経路は連続でも不連続でもよい。
この記章の構成には有用性がある。すなわち、記章が三次元効果を向上させた細密なものであっても、溶接時における記章の過熱が突起によって防止されるため、記章を損傷させることなくベースプレートに対してしっかりと固定することができる。このように記章をしっかりと固定できるため、衝突によるエアーバッグの作動時において、記章が剥離してエアーバッグのカバーキャップから脱落することはない。記章の破損は搭乗者を危険にさらす。
ベースプレートの滑らかな面への十分な溶接結合は周知の溶接方法によって達成することができる。狭いウェブの場合において、溶接材料がその側部に過度にはみ出すのを防止するために、各突起に対応する溝をベースプレートに形成することは有用である。溝は水平なベース面及びそれに対して直交状に延びる側面を有することが望ましく、さらには、少なくともほぼ長方形の断面形状を有することが望ましい。
ベースプレート及び記章は同一の材料で形成されることが望ましく、特に、プラスチックで形成されることが好ましい。
ベースプレートの背面には、好ましくは、ベースプレートをベースサポートに固定するための少なくとも一つの固定ステムが設けられている。エアーバッグモジュールのカバーキャップに記章を取り付けるために、ベースプレートが固定ステムを溶接することによってエアーバッグモジュールのカバーキャップに結合される。
プラスチック製の記章は、所望の面を得るために、面コーティングが施されるとともに傷防止用の保護塗装が施されている。
本発明は添付の図面に示される一実施の形態を参照して以下に説明される。
図１は記章が取り付けられたベースプレートの平面図である。
図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。
図３は記章とベースプレートが離された状態における図２と同様な断面図である。
図４は図３のＸ部分の詳細図である。
図５は記章に設けられた突起がベースプレートに設けられた切り欠き部に係合するように構成された実施の形態の詳細図である。
平面図で現された図１に示されてる記章１はそれと組み合わされたベースプレート２に固定されている。記章は拡大して示されている。すなわち、記章の各部分は実際にはそこに示されているよりも小さい。図２に示されるように、記章は三次元構造を有している。図３及び図４に示されるように、記章はその背面においてベースプレート２の面に適合される。また、記章には突起が設けられている。突起は、記章を表した図１に示されているように、経路に対応して線状に延びる。図３及び図４に示されるように、突起はベースプレートに向かってテーパー状になった断面形状を有し、ベースプレートに対して線状に接触するように構成されている。
記章とベースプレートとの結合は記章をベースプレート上に配置して突起をベースプレートに対して線状に接触させることによって形成される。さらに、記章をベースプレート上に配置するに際して、その中心を決めるために、ピン及び孔（図示せず）を形成することも可能である。その後、周知の溶接方法によって溶接されるが、その際、突起を通じてのみ熱の伝達が起こり、記章がベースプレートに溶接される。突起の領域のみで溶接されるため、良好な結合状態が得られ、記章の細密構造が影響を受けることはない。記章はベースプレートとともに面処理をすることが可能である。しかしながら、これらは溶接に先だって別々に処理することも可能である。その場合、これら両者には異なる面構造が問題なく付与される。
図５の実施の形態においては、記章の突起３がベースプレート２に形成された溝４に係合可能に設定されている。図に示されるように、溝４はほぼ長方形の断面形状を有している。この場合、記章は、したがって、ベースプレートへの溶接に先だって、突起によってベースプレート２上に適正配置される。各突起に対応する溝によって、狭いウェブを有するベースプレートに対しても支障なく溶接することができ、しかも、溶接材料がその側部に過度にはみ出さない。
ベースプレート２はその下部に設けられた固定用のステム５を有する。このステムは射出成形によってベースプレート２に形成されている。これによって、ベースプレート２は周知の溶接技術又はその他の加熱方法によってベースサポートへ結合可能である。ベースサポートは、例えば、エアーバッグモジュールのカバーキャップである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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