(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部材に所定間隔離して一方側および他方側に一対として設けられた第１定シーブおよび第２定シーブと、この第１、第２定シーブ間に位置する動パネルと、この動パネルの一方側および他方側に一対として設けられた第１動シーブおよび第２動シーブと、前記固定部材の一方側に一端が止着されかつ第１動シーブに掛けられた後第１定シーブに掛け、次に第２定シーブに掛けた後第２動シーブに掛けて他端が固定部材の他方側に止着された第１線状部材と、固定部材の一方側および他方側に一対として設けられた第３、第４定シーブおよび第５、第６定シーブと、前記動パネルの一方側および他方側に一対として設けられた第３動シーブおよび第４動シーブと、前記動パネルに一端が止着され第４定シーブに掛けた後第３動シーブに掛け、次に第３定シーブに掛けた後第５定シーブに掛け、次に第４動シーブに掛けた後第６定シーブに掛けて他端が動パネルに止着された第２線状部材とを備え、動パネルと第４動シーブ，第６定シーブ間の第２線状部材とにそれぞれ一対の低速ドアを取り付け、第１定シーブ，第２定シーブ間の第１線状部材と第２定シーブ，第２動シーブ間の第１線状部材とにそれぞれ一対の中速ドアを取り付け、第３定シーブ，第５定シーブ間の第２線状部材と第５定シーブ，第４動シーブ間の第２線状部材とにそれぞれ一対の高速ドアを取り付けたことを特徴とするドア開閉機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数枚のドアをそれぞれ異なる速度で開閉させるようにしたドア開閉装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エレベーターのかごドアとしては、例えば図８に示すような両開き式のものがある。かごの左右両側に、それぞれ２枚づつかごドア１０１，１０２および１０３，１０４が開閉自在に配設されている。かごの上に設けられたドアオペレーターによってかごドア１０１，１０２および１０３，１０４を開閉させており、かごドア１０１，１０２および１０３，１０４は全開時には戸袋１０５および１０６に収納されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のエレベーターのかごドアにあっては、このかごドア１０１，１０２および１０３，１０４を全開して戸袋１０５および１０６に収納させるときに、左右２枚であったために、戸袋１０５および１０６は大きくなり、ひいてはこれらを含めたかごの水平面積１０７も大きくなってしまっていた。そのために、かごが走行する昇降路の容積も大きくなってしまうという問題点があった。
【０００４】
本発明は、かごのドアを収納する戸袋を含めたかごの水平面積を小さくすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するために、本発明にあっては、固定部材に所定間隔離して一方側および他方側に一対として設けられた第１定シーブおよび第２定シーブと、この第１、第２定シーブ間に位置する動パネルと、この動パネルの一方側および他方側に一対として設けられた第１動シーブおよび第２動シーブと、前記固定部材の一方側に一端が止着されかつ第１動シーブに掛けられた後第１定シーブに掛け、次に第２定シーブに掛けた後第２動シーブに掛けて他端が固定部材の他方側に止着された第１線状部材と、固定部材の一方側および他方側に一対として設けられた第３、第４定シーブおよび第５、第６定シーブと、前記動パネルの一方側および他方側に一対として設けられた第３動シーブおよび第４動シーブと、前記動パネルに一端が止着され第４定シーブに掛けた後第３動シーブに掛け、次に第３定シーブに掛けた後第５定シーブに掛け、次に第４動シーブに掛けた後第６定シーブに掛けて他端が動パネルに止着された第２線状部材とを備え、動パネルと第４動シーブ，第６定シーブ間の第２線状部材とにそれぞれ一対の低速ドアを取り付け、第１定シーブ，第２定シーブ間の第１線状部材と第２定シーブ，第２動シーブ間の第１線状部材とにそれぞれ一対の中速ドアを取り付け、第３定シーブ，第５定シーブ間の第２線状部材と第５定シーブ，第４動シーブ間の第２線状部材とにそれぞれ一対の高速ドアを取り付けた構成としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に基づいて説明する。図１ないし第６は本発明に係るドア開閉機構の一実施例を示す図である。
【０００７】
図１において、符号１はエレベーターのかご側敷居であり、この敷居１には両開き式の低速ドア２，３、中速ドア４，５、高速ドア６，７が左右両側にそれぞれ３枚づつ開閉自在に配設されている。ドア２，３，４，５，６，７はかごに設けられたドアレール８（実際は複数であるが１本のみ図示）にハンガーを介して摺動自在に吊持たされている。
【０００８】
図２に示すように、かご側出入口の左右側にはそれぞれ一対の第１定シーブ９および第２定シーブ１０が配設されており、また低速ドア２（動パネル）には一対の第１動シーブ１１および第２動シーブ１２が設けられている。第１，第２定シーブ９，１０および第１，第２動シーブ１１，１２には線状部材としての第１ロープ１３が掛けられている。すなわち、第１ロープ１３の一端１３ａはかご側出入口の一端側に取り付けられ、次に第１ロープ１３は第１動シーブ１１に掛けられた後第１定シーブ９に掛けられ、次に第２定シーブ１０へと掛けられ、次に第２動シーブ１２に掛けられてから他端１３ｂがかご側出入口の他端側に取り付けられている。第１，第２定シーブ９，１０間の第１ロープ１３には止着部材１４を介して中速ドア５が取り付けられ、第２定シーブ１０，第２動シーブ１２間の第１ロープ１３には止着部材１５を介して中速ドア４が取り付けられている。
【０００９】
図３に示すように、かご側出入口の左右側にはそれぞれ一対の第３，第４定シーブ１６，１７および第５，第６定シーブ１８，１９が配設されており、また低速ドア２には一対の第３動シーブ２０および第４動シーブ２１が設けられている。第３，第４，第５，第６定シーブ１６，１７，１８，１９および第３，第４動シーブ２０，２１には線状部材としての第２ロープ２２が掛けられている。すなわち、一端２２ａが低速ドア２に止着された第２ロープ２２は第４定シーブ１７に掛けられ、次に、第３動シーブ２０に掛けられてから第３定シーブ１６に掛けられ、次に第５定シーブ１８に掛けられてから第４動シーブ２１に掛けられ、次に第６定シーブ１９に掛けられた後、他端２２ｂが低速ドア２に止着されている。第３，第５定シーブ１６，１８間の第２ロープ２２には高速ドア７が止着部材２３を介して取り付けられ、第５定シーブ１８，第４動シーブ２１間の第２ロープ２２にも止着部材２４を介して高速ドア６が取り付けられている。第４動シーブ２１，第６定シーブ１９間の第２ロープ２２には低速ドア３が止着部材２５を介して取り付けられている。
【００１０】
ここで、全閉状態にあるドア２，３，４，５，６，７の中の低速ドア２を駆動手段（図示せず）によって図２中左側へ開作動させると、滑車の原理によって中速ドア４，５は第１ロープ１３を介して低速ドア２の２倍の速さで連動して開作動させられる。また、図３に示すように同時に高速ドア６，７は第２ロープ２２を介して低速ドア２の３倍の速さで連動して開作動させられ、低速ドア３も低速ドア２と同じ速さで開作動させられる。図４に示すように、低速ドア２，３が開作動すると、中速ドア４，５は２倍の速度で、高速ドア６，７は３倍の速度で連動して同時に開作動させられる。次に、図５に示すように低速ドア２，３が全開位置にきたときには、中速ドア４，５および高速ドア６，７も全開位置にくることとなる。
【００１１】
低速ドア２，３、中速ドア４，５および高速ドア６，７が全開すると、図６に示すようにこれらは戸袋２６，２７に収納されるが、これらはそれぞれ片側で２枚より多い３枚となっていることから、この戸袋２６，２７を小さくすることができる。このため、戸袋２６，２７を含めたかごの水平面積２８を小さくすることができる。
【００１２】
全開状態にあるドア２，３，４，５，６，７の中で低速ドア２を駆動手段によって閉作動させると、中速ドア４，５は第１ロープ１３を介して低速ドア２の２倍の速さで閉作動させられ、また同時に介して高速ドア６，７は第２ロープ２２を介して３倍の速さで閉作動させられる。
【００１３】
ところで、多数枚のドア２，３，４，５，６，７を前記したようなローピング機構ではなくリンク機構によって開閉させることも考えられるが、この場合に低速ドア２，３、中速ドア４，５、高速ドア６，７を１：２：３の速度で連動して開閉作動させるためには、リンク機構の製作精度や取付精度を高める必要がある。しかし、ローピング機構だと製作精度や取付精度をあまり高くしなくとも、多数枚のドア２，３，４，５，６，７は１：２：３の速度で確実に連動する。
【００１４】
前記実施例にあっては、この発明をかご側に適用したが、乗場側に適用してもよい。
【００１５】
次に、図７に示すように、第１動シーブ１１および第２動シーブ１２が設けられた低速ドア３１の他に、第２定シーブ１０、第２動シーブ１２間の第１ロープ１３に止着部材３２を介して中速ドア３３を取り付け、第５定シーブ１８、第４動シーブ２１間の第２ロープ２２に止着部材３４を介して高速ドア３５を取り付けると、片開式のドア開閉機構となる。
【００１６】
なお、前記実施例にあっては、線状部材としてロープを用いたが、これに限らずチェーンや、タイミングベルトなどでもよい。
【００１７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、動パネルと第２動シーブ，第６定シーブ間の第２線状部材とにそれぞれ一対の低速ドアを取り付け、第１定シーブ，第２定シーブ間の第１線状部材と第２定シーブ，第１動シーブ間の第１線状部材とにそれぞれ一対の中速ドアを取り付け、第３定シーブ，第５定シーブ間の第２線状部材と第５定シーブ，第３動シーブ間の第２線状部材とにそれぞれ付けられた一対の高速ドアを取り付けたので、一対の低速ドア，一対の中速ドアおよび一対の高速ドアが収納される戸袋を小さくすることができる。その結果、この戸袋を含めたかごの水平面積を小さくすることができ、ひいては昇降路をコンパクトにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るドア開閉機構の一実施例を示す正面図。
【図２】低速ドア，中速ドアのローピングを示す正面図。
【図３】低速ドア，高速ドアのローピングを示す正面図。
【図４】複数のドアの中開き状態を示す正面図。
【図５】複数のドアの全開き状態を示す正面図。
【図６】複数のドアの平面図。
【図７】他の実施例の正面図。
【図８】従来の複数のドアの平面図。
【符号の説明】
２，３…低速ドア、４，５…中速ドア、６，７…高速ドア、９…第１定シーブ、１０…第２定シーブ、１１…第１動シーブ、１２…第２動シーブ、１３…第１ロープ、１６…第３定シーブ、１７…第４定シーブ、１８…第５定シーブ、１９…第６定シーブ、２０…第３動シーブ、２１…第４動シーブ、２２…第２ロープ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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