(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルポンプと、該オイルポンプの駆動軸に同軸的に固定された駆動プーリと、Ｖベルトを介して該駆動プーリにより駆動される回転装置を有するフレーム手段と、該フレーム手段に該オイルポンプを固定するブラケット手段と、から成る、オイルポンプ及び駆動プーリを有するフレーム装置において、
前記ブラケット手段は、
内筒部と、該内筒部を同軸的に覆う外筒部と、該内筒部と該外筒部との間に介在する防振ゴムとから成る、少なくとも２つの防振部と、
該フレーム手段に固定され、各該防振部の各該内筒部及び各該外筒部の一方をその軸方向が前記オイルポンプの駆動軸に対して円周方向と平行でかつ円周方向に沿って保持する第１ブラケット部と、
前記オイルポンプを保持し、各該防振部の各該内筒部及び各該外筒部の他方を保持する第２のブラケット部と、
から成ることを特徴とする、オイルポンプ及び駆動プーリを有するフレーム装置。
【請求項２】
少なくとも前記２つの防振部は、前記駆動プーリと前記回転装置とを結ぶ直線の両側にそれぞれ設けられ、各該防振部はその軸線が前記オイルポンプの駆動軸を中心とする同一円周上に位置するように配置されている請求項第１項に記載のオイルポンプ及び駆動プーリを有するフレーム装置。
【請求項３】
前記第１のブラケット部は、前記防振部の前記内筒に挿通された挿通軸と、前記フレームに固定されるとともに該挿通軸に固定された一対のアームとから成る請求項１に記載のオイルポンプ及び駆動プーリを有するフレーム装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、オイルポンプ及び該オイルポンプに同軸的に固定された駆動プーリを有するフレーム装置、特に防振部を有しオイルポンプをフレームに振動の伝播を防止しつつ取り付けるブラケットの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
オイルポンプは、例えば、フォークリフトの前面に設けられた荷役装置のリフト用フォークを駆動する油圧シリンダ装置に使用され、エンジンにより駆動されて圧油を送り出す。オイルポンプにはギヤーポンプ、べーンポンプ等種々のものがあるが、何れのタイプのものでも、その性質上油圧脈動に基づく振動が生じやすい。従って、オイルポンプをフォークリフト等各種機械、装置のフレームに直接取り付けることは、振動の伝播防止の面から望ましくない。
【０００３】
これを考慮して、従来から、オイルポンプをブラケット及び防振部を介してフレームに取り付けることが行われていた。
【０００４】
例えば、図４及び図５に示す従来のフレーム装置では、一端（図４において左端）の回転軸に駆動プーリ５２が取り付けられたオイルポンプ５０は、駆動プーリ５２の近傍に配置されたブラケット５４及び防振ゴム６６を介してフォークリフトのフレーム７０に取り付けられている。オイルポンプ５０の回転軸は自在継手５８によりエンジン（不図示）に連結されている。
【０００５】
一方、オイルポンプ５０の他端（右端）部は、ブラケット８０及び防振ゴム８１を介してフレーム９０に取り付けられている。
【０００６】
このようにすれば、オイルポンプ５０の作動時に油圧脈動によりオイルポンプ５０即ちブラケット５４が振動しても、この振動は防振ゴム６６及び８１の圧縮変形によって吸収され、フレーム７０及び９０には殆ど伝播しない。
【０００７】
【発明が解決すべき課題】
上述したように、オイルポンプ５０とフレーム７０との間にブラケット５４及び防振ゴム６６を介在させたことは、オイルポンプ５０からフレーム７０への振動の伝播を防止する上では有効ではある。しかし、この従来例のように、オイルポンプ５０が駆動プーリ５２を備え、上方のラジエタ冷却用のファンに連結された被駆動プーリ（不図示）にＶベルト８５により回転を伝達する場合には、オイルポンプ５０からフレーム７０への振動の伝播の防止の他にも、Ｖベルト８５の寿命を考慮しなければならない。
【０００８】
つまり、オイルポンプ５０とフレーム７０との間に駆動プーリ５２と被駆動プーリとを結ぶ方向に弾性変形可能な防振ゴム６６を介在させると、その弾性変形量分だけ駆動プーリ５２が被駆動プーリに接近又はこれから離間する方向に変位し、被駆動プーリとの距離が変化する。その結果、Ｖベルト８５には滑りが生じ易くなり、その寿命が縮まるからである。
【０００９】
本発明は、上記事情を背景にしてなされたもので、オイルポンプの駆動軸と同軸的に固定され被駆動プーリに回転を伝達する駆動プーリをブラケットの近傍に備えたオイルポンプにおいて、油圧脈動に基づく振動がオイルポンプからフレームに伝播することを防止するとともに、オイルポンプと一体の駆動プーリとフレームと一体の被駆動プーリとの距離の変動を極力防止してＶベルトの寿命の低下を防止することを目的としてなされたものである。
【００１０】
本願の発明者は、鋭意研究の結果、駆動プーリを備えたオイルポンプでは、オイルポンプの油圧脈動に基づく振動は駆動プーリと被駆動プーリとを結ぶ方向ではなく、振動の励起力の方向はオイルポンプの駆動軸の円周方向と平行な方向である、との知見を得た。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
ブラケット手段によりオイルポンプからフレームへの振動の伝播を防止するのみであれば、第１ブラケット部上に、内筒部、外筒部及び防振ゴムから成る少なくとも１つの防振部を、駆動軸の円周方向と平行な方向に弾性変形可能に配置すればよい。しかし、本発明ではまた、第１のブラケット部と第２のブラケット部との間に、防振部を駆動プーリが被駆動プーリに接近又は離間する方向に変位しないように配置しなければならない。
【００１２】
以上の事情を考慮して、本発明においては、オイルポンプと、該オイルポンプの駆動軸に同軸的に固定された駆動プーリと、Ｖベルトを介して該駆動プーリにより駆動される回転装置を有するフレーム手段と、該フレーム手段に該オイルポンプを固定するブラケット手段と、から成る、オイルポンプ及び駆動プーリを有するフレーム装置において、前記ブラケット手段に工夫を凝らした。即ち、ブラケット手段を、１）内筒部、該内筒部を同軸的に覆う外筒部、及び該内筒部と該外筒部との間に介在する防振ゴムとから成る少なくとも２つの防振部と、２）該フレーム手段に固定され、各該防振部の各該内筒部及び各該外筒部の一方をその軸線方向が前記オイルポンプの駆動軸に対して円周方向と平行でかつ円周方向に沿って保持する第１ブラケット部と、３）前記オイルポンプを保持し、各該防振部の各該内筒部及び各該外筒部の他方を保持する第２のブラケット部と、で構成したのである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
オイルポンプの振動を吸収する各防振部は、例えば防振ゴムを円筒形状にして、その内周面に内筒を、外周面に外筒をそれぞれ嵌合して形成することができる。防振部を２つ設けた場合、オイルポンプからフレームへの振動の伝播防止、駆動プーリが被駆動プーリに接近又はこれから離間する方向の変位の防止、及び駆動プーリが時計方向及び反時計方向に回転することを合わせ考えると、２つの防振部を、その軸線が駆動軸を中心とする同一円周上に配置することが望ましい。２つの防振部を、駆動プーリと被駆動プーリとを結ぶ直線の両側に、双方の防振部の軸線が駆動プーリと被駆動プーリとの間でほぼ直交するように配置することが更に望ましい。尚、防振部は３つ又はそれ以上設けることもできる。
【００１４】
フレーム手段に固定される第１のブラケット部は、防振部の内筒に挿通される挿通軸と、フレームに固定されるとともに該挿通軸の両端に固定された一対のアームとで形成することができる。尚、第１のブラケット部は、挿通軸を省略して内筒の両端を直接アームに取り付けても良いし、アームを省略して挿通軸を直接フレームに取り付けても良い。一方、オイルポンプを保持する第２のブラケット部は溶接などにより外筒に固定される固定部とすることができる。
【００１５】
【実施例】
以下、本発明の実施例を添付図面に基づき説明する。
＜第１実施例＞
これは、本発明がフォークリフトの荷役装置を駆動するオイルポンプに適用されたものである。
【００１６】
オイルポンプの正面図である図１及びその側面図である図２において、フレーム装置は、オイルポンプ１０と、該オイルポンプの駆動軸１３に同軸的に固定された駆動プーリ１２と、Ｖベルト４０を介して該駆動プーリにより駆動される回転装置（図示せず）を有するフレーム手段３９と、該フレーム手段３９に該オイルポンプ１０を固定するブラケット手段２０，２９，３０および３８と、から成る。
【００１７】
詳述すると、オイルポンプ１０の駆動軸１３には駆動プーリ１２が同軸的に固定され、駆動プーリ１２の近傍にブラケット２０が一体化されている。ブラケット２０はオイルポンプを保持する保持部２２と、これから上方に延びた取付け部２４とから成る。フォークリフトの一部をなし、その上に被駆動プーリ（図示せず）が取り付けられたフレーム３９がブラケット２０の取付け部２４の近傍に延びている。
【００１８】
ブラケット２０上には、防振ゴム３２を含む一対の防振部３０と、一対の第１のブラケット部２９，３８と、一対の第２のブラケット部２８とが配置されている。
【００１９】
各防振部３０は、駆動プーリ１２と被駆動プーリとを結ぶ直線の両側に配置され、中空円筒形状の防振ゴム３２と、その内周面に嵌合された金属製の内筒３４と、その外周面に嵌合された金属製の外筒３６とから成る。ここでは、外筒３６は内筒３４よりも軸方向長さが短い。
【００２０】
内筒３４の中空部を貫通してボルト３８が延びており、その両端はフレーム３９から延びた一対のアーム２９に結合されている。外筒３６は外周面の一部において取付け部２４上の固定部（溶接部）２８に固定されている。内筒３４を貫通するボルト３８と、その両端に固定されるとともにフレーム３９に固定された一対のアーム２９とにより第１のブラケット部が構成され、防振ゴム３２の外筒３６に固定された固定部２８により第２のブラケット部が構成される。
【００２１】
ボルト３８の軸線は駆動軸１３の円周方向と平行にかつ円周方向に沿って延びており、ここでは固定部の軸線も同じ方向に延びている。各ボルト３８の軸線は駆動プーリ１２と被駆動プーリとを結ぶ方向（図２において上下方向）に対してほぼ４５度を成し、従ってボルト３８に取り付けられた防振部３０の軸線は駆動軸１３の上方でほぼ直交している。
【００２２】
尚、駆動プーリ１２の上方に被駆動プーリが配置され双方のプーリ間にＶベルト４０が張設されていること、及びオイルポンプ１０の他端部は、別の防振部（図４の防振部８０参照）により支持されている点は、上記従来例と同様である。
【００２３】
次に、本実施例の作用効果について説明する。
【００２４】
上述したように、エンジンによりオイルポンプ１０が回転され、圧油が各作動部に供給されるとき、油圧脈動によりオイルポンプ１０が振動し、この振動の励起力は駆動軸１３の円周方向と平行である。従って、オイルポンプ１０の駆動時にブラケット２０に同方向の振動が発生する。
【００２５】
しかるに、本実施例ではブラケット２０上の各第１のブラケット部２９、３８をその軸線が駆動軸１３の円周方向と平行になるように配置し、その上に防振部３０を取り付けた。しかも、防振部３０の内筒３４の両端はアーム２９に当接しているが、外筒３６は内筒３４よりも短くされその両端とアーム２９との間には隙間がある。従って、防振部の３０の防振ゴム３２は駆動軸１３の円周方向と平行な方向にはせん断変形しやすい。そのため、ブラケット２０が駆動軸１３の円周方向と平行に振動したときは、この振動は固定部２８及び外筒３６がボルト３８及び内筒３４に対して防振ゴム３２の軸方向にせん断変形することにより吸収され、振動はフレーム３９には殆ど伝播しない。
【００２６】
これに対して、ボルト３８の軸方向は駆動プーリ１２と被駆動プーリとを結ぶ方向（図２では上下方向）と約４５度を成しており、防振部３０の防振ゴム３２はこの方向にはせん断変形も圧縮変形もしにくい。従って、オイルポンプ１０の作動時に駆動プーリ１２と被駆動プーリとの間隔は殆ど変化せず、これによりこの双方のプーリ間の間隔の変化に起因するＶベルト４０の寿命の低下が防止される。
＜第２実施例＞
本発明の第２の実施例が図３に示されている。
【００２７】
この実施例では、各防振部３０に二種類の防振ゴム４２、４６を採用した。即ち、防振部３０の軸方向中央部に配置された寸法（半径及び長さ）が大きく弾性変形し易い（柔らかい）中空円筒形状の第１の防振ゴム４２と、その両側に配置された寸法が小さく弾性変形し難い中空円筒形状の第２の防振ゴム４６とである。
【００２８】
第１の防振ゴム４２の外周面には外筒４３が、その内周面には外筒４３と同じ長さの内筒４４が嵌合され、外筒４３は固定部２８に溶接付けされ、フレーム３９から延びたアーム２９に両端を支持されたボルト３８が内筒４４を貫通している。これに対して、一対の第２の防振ゴム４６は、第１の防振ゴム４２の端面とアーム２９との間に配置され、その中空部をボルト３８が貫通している。
【００２９】
本実施例において、駆動プーリ１２の回転時にブラケット２０に発生する駆動軸１３の円周方向と平行な振動は、弾性変形能の大きい第１の防振ゴム４２が固定部２８から外筒４３に加わる力により内筒４４に対してせん断変形することにより吸収される（このとき、第２の防振ゴム４６は殆ど圧縮変形しない）。その結果、オイルポンプの駆動プーリで発生する振動のフレーム３９への伝播が防止される。一方、第１の防振ゴム４２は、駆動プーリ１２が被駆動プーリに接近又はこれから離間する方向には殆どせん断変形も圧縮変形もせず、従って駆動プーリ１２の変位は主に第１の防振ゴム４２によって阻止される。
【００３０】
【発明の効果】
以上述べてきたように、本発明のフレーム装置においては、オイルポンプとフレーム手段との間に位置するブラケット手段を、内筒部と外筒部との間に介在する防振ゴムを有する少なくとも２つの防振部と、フレーム手段に固定され防振部の一部をその軸方向がオイルポンプの駆動軸に対して円周方向と平行でかつ円周方向に沿って保持する第１プラケット部と、オイルポンプを保持し防振部の他の部分を保持する第２のブラケット部とで構成した。
【００３１】
その結果、本発明のフレーム装置によれば、油圧脈動に基づく振動がオイルポンプからフレーム手段に伝播することが上記ブラケット手段によって良好に防止される。また、オイルポンプ側の駆動プーリとフレーム手段側の被駆動プーリとの距離の変動がブラケット手段によって防止されるので、Ｖベルトの寿命の低下が防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例の正面図（一部破断）である。
【図２】本発明の第１実施例の側面図（一部破断）である。
【図３】本発明の第２実施例の正面図（一部破断）である。
【図４】従来例を示す正面図（一部破断）である。
【図５】上記従来例の側面図である。
【符号の説明】
１０：オイルポンプ      １２：プーリ              ２０：プラケット
２８：固定部            ２９：アーム              ３０：防振部
３２：防振ゴム          ３４：内筒                ３６：外筒
３８：ボルト            ３９：フレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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