(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作ハンドルにより接点を入切するとともに，操作ハンドルを接点入側に拘束していても，異常を検出した際には接点を強制的に入から切に解除可能なラッチを含むブレーカ部と，前記操作ハンドルに連結および連結解除の２位置を選択的に保持するハンドル連結手段と，該ハンドル連結手段に作用してハンドルを入または切に転動操作するとともに入切の状態を保持する電磁駆動手段と，接点入保持あるいは接点切保持の状態から電磁駆動手段の次の操作電流の方向を選択的に制限する電流方向制限手段と，前記ブレーカ部の接点入または切の状態に応じて位置が変化する接点連動部材を含み，前記電流方向制限手段は，ハンドル連結手段と接点連動部材の入切位置が一致しているときに電流方向を制限して電磁駆動手段を制御回路に接続し，入切が不一致のときには電磁操作装置を制御回路に接続しないようにしたリモコン駆動装置部から成ることを特徴とするリモコン駆動装置を備えたブレーカ。
【請求項２】
前記電流方向制限手段は，ダイオードと補助スイッチがシリーズに接続された回路をダイオードの向きが互い違いになるよう２つ備えており，該それぞれの補助スイッチは，常時閉付勢されていて片方の補助スイッチはハンドル連結手段および接点連動部材のいずれか一方または両方が入位置において開になるものであり，他方の補助スイッチはハンドル連結手段および接点連動部材のいずれか一方または両方が切位置において開になるものであることを特徴とする請求項１のリモコン駆動装置を備えたブレーカ。
【請求項３】
前記ブレーカ部の接点は２極分の固定接点と可動接点を備え，該2つの可動接点は，回動軸を中心にして接点が入または切方向に転動する回動枠体に対し回動軸から互い違いに放射状に延出するとともに互いに絶縁されて保持されたものであることを特徴とする請求項１または２のリモコン駆動装置を備えたブレーカ。
【請求項４】
前記ブレーカ部とリモコン駆動装置部はそれぞれ異なるハウジングに収納されてハウジング同志を連結されたものであり，前記接点連動部材は夫々のハウジングの窓部を通じてブレーカ部に延出して接点の開閉位置を伝達するものであることを特徴とする請求項１から３のリモコン駆動装置を備えたブレーカ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本件の発明は，外部制御信号によりブレーカの操作ハンドルを駆動してブレーカの接点を入切するリモコン駆動装置を備えたブレーカに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来，このようなリモコン駆動装置を備えたブレーカには，一つのハウジング内にブレーカ部とリモコン駆動装置を備えたリモコンブレーカと呼ばれる専用タイプのものと，通常のブレーカに対してハウジングを異にしてブレーカのハンドルを操作するリモコン駆動装置を後付け設置するタイプのものがあった。
【０００３】
しかしながら，前者のリモコンブレーカのタイプによれば専用タイプであるためにブレーカ部分の機構はリモコンブレーカ専用となり一般のブレーカの部品を共用できないという不便さがあり，さらに主回路導電部は１極タイプであって，接点装置１極分に対してリモコン駆動装置がひとつ組み合わされている構成であり，２極のタイプを構成するには１極のリモコンブレーカを2つ並べてハンドルのみひとつにまとめて構成するようになっていたためリモコン駆動装置が2つ必要になり不経済であった。
【０００４】
また，後者に示した通常のブレーカの操作ハンドルを入切するリモコン駆動装置を後付け設置するタイプでは，ブレーカ部は通常のブレーカを用いることができるとともに，ひとつのリモコン駆動装置で２極のブレーカでも入切操作でき経済的である反面，リモコン駆動装置が操作ハンドルを入側に拘束している際にブレーカが異常を検出してトリップ（接点が自動切）した場合には外見的に接点が切状態になっていることを判別しづらく，また外部から駆動装置を一旦切側に操作して再度入に操作（再投入操作）すると電路に異常があるにも関わらず電路に電圧を供給してしまう恐れがあった。さらに後者に示した通常のブレーカの操作ハンドルを入切するリモコン駆動装置を後付け設置するタイプでは，ブレーカ部とリモコン駆動装置を別々に組み合わせて設置する必要があり，取扱いが煩わしいという不便さがあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上の従来例において本件の発明は，イ．ブレーカ部の部品は一般のブレーカの部品を共用できて部品種類を増やす必要がない。ロ．２極のブレーカにおいてもリモコン駆動装置はひとつで済む。ハ．万一リモコン駆動装置がブレーカ部の操作ハンドルを入側に拘束している状態で電路の異常によりブレーカ部がトリップした場合でも外見的にブレーカトリップを判別できるとともに外部から再投入できない。というリモコン駆動装置を備えたブレーカを提供することを課題としている。
【０００６】
さらに，ニ．そのようなブレーカを小型に提供すること。ホ．取扱いの簡単な一体型のリモコン駆動装置を備えたブレーカを提供することを課題にしている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記の課題を解決するため本件の発明の請求項１は，操作ハンドルにより接点を入切するとともに，操作ハンドルを接点入側に拘束していても，異常を検出した際には接点を強制的に入から切に解除可能なラッチを含むブレーカ部と，前記操作ハンドルに連結および連結解除の２位置を選択的に保持するハンドル連結手段と，該ハンドル連結手段に作用してハンドルを入または切に転動操作するとともに入切の状態を保持する電磁駆動手段と，接点入保持あるいは接点切保持の状態から電磁駆動手段の次の操作電流の方向を選択的に制限する電流方向制限手段と，前記ブレーカ部の接点入または切の状態に応じて位置が変化する接点連動部材を含み，前記電流方向制限手段は，ハンドル連結手段と接点連動部材の入切位置が一致しているときに電流方向を制限して電磁駆動手段を制御回路に接続し，入切が不一致のときには電磁操作装置を制御回路に接続しないようにしたリモコン駆動装置部から成ることを特徴とするリモコン駆動装置を備えたブレーカを提供している。
【０００８】
また請求項２では，前記電流方向制限手段は，ダイオードと補助スイッチがシリーズに接続された回路をダイオードの向きが互い違いになるよう２つ備えており，該それぞれの補助スイッチは，常時閉付勢されていて片方の補助スイッチはハンドル連結手段および接点連動部材のいずれか一方または両方が入位置において開になるものであり，他方の補助スイッチはハンドル連結手段および接点連動部材のいずれか一方または両方が切位置において開になるものであることを特徴とする請求項１のリモコン駆動装置を備えたブレーカを提供している。
【０００９】
また請求項３では，前記ブレーカ部の接点は２極分の固定接点と可動接点を備え，該2つの可動接点は，回動軸を中心にして接点が入または切方向に転動する回動枠体に対し回動軸から互い違いに放射状に延出するとともに互いに絶縁されて保持されたものであることを特徴とする請求項１または２のリモコン駆動装置を備えたブレーカを提供している。
【００１０】
さらに請求項４では，前記ブレーカ部とリモコン駆動装置部はそれぞれ異なるハウジングに収納されてハウジング同志を連結されたものであり，前記接点連動部材は夫々のハウジングの窓部を通じてブレーカ部に延出して接点の開閉位置を伝達するものであることを特徴とする請求項１から３のリモコン駆動装置を備えたブレーカを提供している。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１に本件発明の一実施例を示す。図において１はブレーカ部でハウジング１ａ，１ｂ内に接点装置６〜７，図示しない異常検出手段，開閉機構を備えており，ハウジング１ｂのみ取りかえることで通常のブレーカを構成するものである。２０，２０は電源側端子で本実施例ではプラグイン端子としてある。また３０，３０は負荷側端子で本実施例では電線速結端子としてある。なお，端子の種類は発明の内容に関係ない。４は操作ハンドルで，操作ハンドルを転動操作することで，図示しない開閉機構を介して接点装置６，７を開閉するとともに，操作ハンドル４を入側に拘束しておいても図示しない異常検出手段が電路の異常を検出すると前記図示しない開閉機構部に作用してラッチを外して接点装置６，７を強制的に開極するものである。開極後，操作ハンドル４を再投入すればラッチがリセットして接点装置６，７は再び入とできる。
【００１２】
本実施例のブレーカ部は主回路導電部すなわち電源側端子，接点装置，負荷側端子などをそれぞれ２組有する２極のものを示しており，そのうち接点装置は夫々可動接点部６ａと７ａ，固定接点部６ｂと７ｂを備え，可動接点部６ａと７ａは回動軸８ａと穴部８ｂをそなえた回動枠体８に対して，夫々絶縁されるとともに回動軸８ａを中心にして互い違いに放射状に延出して保持されている。９は回動枠体８と図示しない機構部を連結するリンクであり，該リンクにより回動枠体８は軸８ａを中心に接点入または切方向に転動する。なお，ハウジング１ｂは図において接点装置周辺を分かりやすくするため破断しているが，実際は回動枠体の穴部８ｂ周辺の小窓を残してブレーカ部の内部を覆っている。そのような接点装置を有することによりブレーカ部の厚みは固定接点部と可動接点部が１組しかない１極のブレーカとほぼ同一で構成できている。なお，この構造については本件発明の出願人が別途出願している特願２０００−２４２２８９号，特願２００２−          ０７３８６５号を参照していただきたい。
【００１３】
２はリモコン駆動装置部で，ハウジング２ａ，２ｂ内にハンドル連結部１０，ウオームギヤや平歯ギヤなどを組み合わせた減速手段１１と直流モーター１２からなるハンドル連結部駆動装置，接点連動部材１３，電流方向制限手段１４，外部操作端子１５を備える。なお，図では電流方向制限手段１４と直流モーター１２，制御回路の接続端子１５間の配線は便宜上省略してある。
【００１４】
接点連動部材１３は軸部１３ａがハウジング２ａに軸支されるとともに，端部１３ｂがハウジング２ａの図示しない小窓から突出してブレーカ部のハウジング１ｂの小窓を貫通し回動枠体の穴部８ｂに係合する。また表示部１３ｃはハウジング２ａの表示窓２ａ１から露望でき，回動枠体８の入切位置に応じて外部に入または切の文字を表示する。またハンドル連結部１０はブレーカ部１の方向または反対の方向にスライドして位置保持される突起１０ａを備えており，１０ａがブレーカ部１側に突出しているときハンドルの穴４ａに係合して連動する。
【００１５】
図２に前記外部操作端子１５，電流方向制限手段１４，直流モーター１２の結線を示す。図２において１６はリモコントランス，１７は外部制御スイッチであり外部制御回路を構成する。１４ａ，１４ｂは電流方向制限手段の補助スイッチであり常時は閉付勢されているが，ハンドル連結部１０と接点連動部材１３が独立して連係しており夫々入位置にあるときは１４ａが切位置にあるときは１４ｂが開となるよう構成されている。
【００１６】
今，図１のようにハンドル連結部１０が操作ハンドル４を切の位置に拘束しており，接点装置６，７がハンドル位置と同じ切となっている状態を想定する。その状態ではハンドル連結部１０の転動に連動する部材１０ｂが補助スイッチ１４ｂを開くよう付勢しており，また接点連動部材１３の転動に連動する部材１３ｄもまた補助スイッチ１４ｂを開くよう付勢している。その状態で外部スイッチ１７を１７ａ側に入操作すれば直流モーター１２は電流方向制限手段１４と外部スイッチ１７内のダイオードで制限される向きの電流方向で駆動され，減速手段１１を介してハンドル連動部１０は操作ハンドル４を切位置から入位置に向けて回動操作せしめる。その回動はハンドル連結部１０と接点連動部材１３が接点完全入位置まで回動し，今度はハンドル連結部に連動する部材１０ａか接点連動部材に連動する部材１３ｄが電流方向制限手段１４の補助スイッチ１４ａを開くまで継続され，補助スイッチ１４ａが開いた時点で静止する。なお１４ａが開くタイミングは，接点が完全入の状態に対応するよう調整されている。補助スイッチ１４ｂは接点が完全切から入になり始めた直後から閉に状態が変わるが，外部スイッチ１７が１７ａ側に接続されているので接点が完全に入状態になるまで直流モーター１２の電流方向は変わることがない。
【００１７】
接点を入から切に外部スイッチ１７で操作するには今度はスイッチ１７を１７ｂ側に閉じ，以上の説明とは反対方向の電流で直流モーター１２を回転駆動する。
【００１８】
次に，ハンドル連結部１０が操作ハンドル４を入側に拘束しているにも関わらずブレーカ部１の異常検知手段が電路の異常を検知して接点６，７を自動切にした場合について説明する。ハンドル連結部１０に連動する部材１０ａは前述の説明のように電流方向制限手段１４の補助スイッチ１４ａを開いているのとは逆に，今度は接点連動部材１３は回動枠体８の動きに応じて接点連動部材１３に連動する部材１３ｄが電流方向制限手段１４ｂを開くことになり，電流方向制限手段のいずれの向きのダイオードも直流モーター１２に接続されないので外部操作スイッチ１７からは操作できない。
【００１９】
また，ハンドル連結部１０が切位置に操作ハンドル４を拘束し，接点６，７が入位置にある（例えば接点溶着などによる）場合においても開いている１４ａと１４ｂのスイッチが入れ替わるだけで同様である。
【００２０】
このような状態では，操作ハンドル４の入切位置と接点連動部材１３の入切表示が異なり，外部スイッチ１７から入切操作できなくなるので容易に異常を検知できる。
【００２１】
前者の異常の場合は，まず電路の異常を修復したのち，ハンドル連結部１０と操作ハンドル４の連結を解除し，ハンドル４をリセットして再度ハンドル連結部１０と操作ハンドル４の連結を行うことで，外部操作可能となる。
【００２２】
後者の場合はブレーカの異常であるから，ブレーカを交換しなければならない。
【００２３】
なお，ブレーカ部１とリモコン駆動装置部２は，お互いのハウジングをねじなどの連結部材１６で一体化している。
【００２４】
【発明の効果】
以上において，ブレーカ部１のハウジング１ｂ以外の部品は一般のブレーカの部品を共用できて部品種類を増やす必要がなく，ブレーカ部１は２極のブレーカをそのまま使用できるので２極のブレーカにおいてもリモコン駆動装置はひとつで済むとともに，万一リモコン駆動装置がブレーカ部の操作ハンドルを入側に拘束している状態で電路の異常によりブレーカ部がトリップした場合でも操作ハンドルの入切位置と接点連動部材の表示の違いから外見的にブレーカトリップを判別できるとともに，外部から再投入できないリモコン駆動装置を備えたブレーカを提供することができる。
【００２５】
また，ブレーカ部１は回動枠体８に互いに絶縁された可動接点部材６ａ，７ａが回動軸８ａを中心として放射状に互い違いに保持されるようにしたので，接点装置の厚みは１極分でよく，装置全体を小型に構成できるとともに，ブレーカ部とリモコン駆動装置部は一体化されているので，設置などの取扱いが容易であるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本件発明のリモコン駆動装置を備えたブレーカの分解図
【図２】本件発明のリモコン駆動装置の制御回路図
【符号の説明】
１・・ブレーカ部
１ａ，１ｂ・・ハウジング
２・・リモコン駆動装置部
２ａ，２ｂ・・ハウジング
２ａ１・・表示窓部
４・・操作ハンドル
６，７・・接点装置
６ａ，７ａ・・可動接点部材
６ｂ，７ｂ・・固定接点部材
８・・回動枠体
８ａ・・回動軸
８ｂ・・穴
９・・リンク
１０・・ハンドル連結部
１０ａ・・スライド突起
１０ｂ・・ハンドル連結部に連動する部材
１１・・減速手段
１２・・直流モーター
１３・・接点連動部材
１３ａ・・軸部
１３ｂ・・突起部
１３ｃ・・表示部
１３ｄ・・接点連動部材に連動する部材
１４・・電流方向制限手段
１４ａ，１４ｂ・・補助スイッチ
１５・・制御回路接続端子
１６・・リモコントランス
１７・・操作スイッチ
【図１】
0004191944.tif 000002
【図２】
0004191944.tif 000003