(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア（１０）に固着されるブラケット板（１１）に枢軸（１４）により回動自在に支持されると共に，一端がウインドガラス支持部材（２７）に連結されるアーム（１６）と，前記枢軸（１４）と同心上でこのアーム（１６）の他端に連設され，駆動手段（１２）に連なる駆動ピニオンギヤ（１８）に噛合するセクタギヤ（１７）とからなる，ウインドレギュレータ用アーム及びセクタギヤ組立体において，
前記セクタギヤ（１７）を，鋼板により前記アーム（１６）と一体成形された扇形のセクタギヤ本体（２９）と，このセクタギヤ本体（２９）の外周縁から一側方に屈曲して，外周面に歯部（３１）が塑性成形されたリム（３０）とから構成し，
前記セクタギヤ本体（２９）に，その扇形の外周縁から一定幅の領域（３６）に沿って前記リム（３０）の屈曲方向に凸となる扇形段部（３４）を形成するとともに，
前記アーム（１６）に，その外周縁から一定幅の領域（３６）に沿って前記扇形段部（３４）に連続する直線状段部（３５）を形成したことを特徴とする，ウインドレギュレータ用アーム及びセクタギヤ組立体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，主として，自動車のウインドガラスの昇降させるウインドレギュレータに関し，特に，ドアに固着されるブラケット板に枢軸により回動自在に支持されると共に，一端がウインドガラス支持部材に連結されるアームと，前記枢軸と同心上でこのアームの他端に連設され，駆動手段に連なる駆動ピニオンギヤに噛合するセクタギヤとからなる，ウインドレギュレータ用アーム及びセクタギヤ組立体の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
かゝるウインドレギュレータ用アーム及びセクタギヤ組立体は，例えば特開平１−２９５９８３号公報参照に開示されているように，既に知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のウインドレギュレータ用アーム及びセクタギヤ組立体では，アーム及びセクタギヤが鋼板を素材として個別に成形されるが，その際，特に歯部に負荷を受けるセクタギヤは，アームより厚肉に成形される。そしてアーム及びセクタギヤは，溶接もしくはかしめ加工により相互に結合される。
【０００４】
ところで，上記のように個別に成形したアーム及びセクタギヤを相互に結合する際には，セクタギヤと枢軸の同心度及びアームの有効長さを正確に出す他，アーム及びセクタギヤの枢軸周りの相対位相をも正確に出す必要があり，このため誤差なくアーム及びセクタギヤを結合することには熟練を要し，これがアーム及びセクタギヤ組立体の生産能率を高める上で障害となっている。
【０００５】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，高精度を維持しつゝ能率良く生産することができ，しかも軽量で耐久性の高い，前記ウインドレギュレータ用アーム及びセクタギヤ組立体を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために，本発明は，ドアに固着されるブラケット板に枢軸により回動自在に支持されると共に，一端がウインドガラス支持部材に連結されるアームと，前記枢軸と同心上でこのアームの他端に連設され，駆動手段に連なる駆動ピニオンギヤに噛合するセクタギヤとからなる，ウインドレギュレータ用アーム及びセクタギヤ組立体において，前記セクタギヤを，鋼板により前記アームと一体成形された扇形のセクタギヤ本体と，このセクタギヤ本体の外周縁から一側方に屈曲して，外周面に歯部が塑性成形されたリムとから構成し，前記セクタギヤ本体に，その扇形の外周縁から一定幅の領域に沿って前記リムの屈曲方向に凸となる扇形段部を形成するとともに，前記アームに，その外周縁から一定幅の領域に沿って前記扇形段部に連続する直線状段部を形成したことを特徴とする。
【０００７】
この特徴によれば，アームと扇形のセクタギヤ本体とが鋼板により一体成形されるので，特別な結合手段を用いることなく，アーム及びセクタギヤ組立体を得ることができる。
【０００８】
しかも，その成形の際，セクタギヤの回転中心に枢軸が嵌合する枢軸孔を穿設することにより，セクタギヤと枢軸との同心度，アームの有効長さ，並びに枢軸周りのアームとセクタギヤとの相対位相が正確に決まり，これによりアーム及びセクタギヤ組立体の品質を高めることができる。
【０００９】
その上，セクタギヤ本体の外周縁から一側方に屈曲した円弧状のリムに歯部が塑性成形されるので，リムによって歯部の歯幅を充分に確保することができて，その強度を効果的に高めることができる。
【００１０】
また，上記リムの存在により，セクタギヤ本体の肉厚をアームと同等に薄くすることが可能となったため，アーム及びセクタギヤ組立体の大幅な軽量化を図ることができる。
【００１１】
また，前記セクタギヤ本体に，その扇形の外周縁から一定幅の領域に沿って前記リムの屈曲方向に凸となる扇形段部を形成するとともに，前記アームにも，その外周縁から一定幅の領域に沿って前記扇形段部に連続する直線状段部を形成したので，リム及び扇形段部の協働によりセクタギヤの強度を効果的に強化することができ，さらに連続した扇形段部及び直線状段部により，アーム及びセクタギヤ組立体全体の強度を効果的に強化することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。
【００１３】
図１〜図４は本発明の第１実施例を示すもので，図１は自動車用ウインドレギュレータの側面図，図２は同ウインドレギュレータにおけるアーム及びセクタギヤ組立体の単体側面図，図３は図２の３−３線断面図，図４は図２の４部の斜視図である。また図５は本発明の第２実施例を示す，図１に対応する側面図である。
【００１４】
先ず，本発明の第１実施例の説明より始める。図１において，自動車のドア１０に固着されるブラケット板１１に，減速装置を内蔵した電動モータ１２（駆動手段）が取付けられる。またブラケット板１１には，電動モータ１２の出力軸１２ａと平行に枢軸１４が回転自在に取付けられ，電動モータ１２により駆動される本発明のアーム及びセクタギヤ組立体１３が，それに穿設された枢軸孔１５においてこの枢軸１４に連結される。
【００１５】
アーム及びセクタギヤ組立体１３は，枢軸孔１５を共有して斜め上方及び斜め下方にそれぞれ延びるアーム１６とセクタギヤ１７からなっており，セクタギヤ１７には，電動モータ１２の出力軸１２ａに固着された駆動ピニオンギヤ１８が噛合される。
【００１６】
アーム１６の長手方向中央部には，サブアーム２０の長手方向中央部が連結軸２１を介して揺動自在に連結され，そしてアーム１６及びサブアーム２０はＸ字状に配置される。
【００１７】
アーム２２の上端部一側には，係合ピン２２が突設され，またサブアーム２０の上下両端部の一側には，係合ピン２３，２４がそれぞれ突設されており，サブアーム２０下端部の係合ピン２４は，ドア１０に水平に固着されたガイドレール２５のガイド溝２５ａに摺動自在に係合される。またアーム１６及びサブアーム２０の各上端部の係合ピン２２，２３は，ウインドガラス２６の下側端に結合されるウインドガラス支持部材２７の水平なガイド溝２７ａに摺動自在に係合される。
【００１８】
而して，電動モータ１２を作動して駆動ピニオンギヤ１８によりセクタギヤ１７を正転又は逆転させると，アームは枢軸１４周りに前後に揺動し，これに伴いサブアーム２０も連結軸２１周りに前後に揺動しながら下端部の係合ピン２４を固定のガイドレール２５のガイド溝２５ａ内で水平に摺動させる。その結果，アーム１６及びサブアーム２０の上端部の係合ピン２２，２３はウインドガラス支持部材２７のガイド溝２７ａ内を摺動しつゝ上下動するので，ウインドガラス支持部材２７を介してウインドガラス２６を昇降させることができる。
【００１９】
次に，図２〜図４により前記アーム及びセクタギヤ組立体１３について詳述する。
【００２０】
該組立体１３を構成するアーム１６及びセクタギヤ１７は一枚の鋼板から一体に成形され，その際，前記枢軸１４が連結される枢軸孔１５がセクタギヤ１７の回動中心に穿設される。また該組立体１３には，その軽量化のための肉抜き孔３２，３３が穿設される。
【００２１】
上記セクタギヤ１７は，アーム１６と肉厚を同じくして一体に成形される扇形のセクタギヤ本体２９と，このセクタギヤ本体２９の外周縁を一側へ一定長さｔ屈曲してなる円弧状リム３０とからなっており，そのリム３０の外周に歯部３１が塑性成形される。このリム３０及び歯部３１は，据え込み加工により同時に成形される。
【００２２】
またセクタギヤ本体２９には，その扇形の外周縁から一定幅の領域３６に沿ってリム３０の屈曲方向に凸となる扇形段部３４が形成され，さらにアーム１６には，その外周縁から一定幅の領域３７に沿って上記扇形段部３４に連続する直線状段部３５が形成される。
【００２３】
而して，アーム１６と扇形のセクタギヤ本体２８との鋼板による一体成形により，特別な結合手段を用いることなく，アーム及びセクタギヤ組立体１３が得られ，しかも，その成形の際，セクタギヤ１７の回転中心に枢軸１４が連結する枢軸孔１５を穿設することにより，セクタギヤ１７と枢軸１４との同心度，アーム１６の有効長さ，並びに枢軸１４周りのアーム１６とセクタギヤ１７との相対位相が正確に決まり，これによりアーム及びセクタギヤ組立体１３の寸法精度を高めることができる。
【００２４】
また，セクタギヤ本体２９の外周縁から一側方に屈曲した円弧状のリム３０に歯部３１が塑性成形されるので，リム３０によって歯部３１の歯幅ｔが充分に確保され，その強度を効果的に高めることができる。
【００２５】
しかも，上記リム３０と，このリム３０の屈曲方向に凸となるセクタギヤ本体２９の扇形段部３４との協働により，セクタギヤ１７の強度が強化され，さらに上記扇形段部３４に連続する，アーム１６の直線状段部３５とが協働してアーム及びセクタギヤ組立体１３の強度を強化する。また上記リム３０の存在により，セクタギヤ本体２８の肉厚をアーム１６と同等に薄くすることが可能となったため，強度が高く軽量なアーム及びセクタギヤ組立体１３を得ることができる。
【００２６】
次に，図５により本発明の第２実施例について説明する。
【００２７】
この第２実施例では，前記サブアーム２０及びガイドレール２５を廃止し，それに代えてウインドガラス２６をドア１０の前後の窓枠１０ａ，１０ａに案内させて昇降させるようにしてある。したがって，ウインドガラス２６の下側端に固着されたウインドガラス支持部材２７のガイド溝２７ａには，アーム１６の係合ピン２２のみが摺動自在に係合される。その他，アーム及びセクタギヤ組立体１３に前記枢軸孔１５を設けない点，及びアーム１６の幅を大きくした点を除けば，前実施例と同様の構成であり，図中，前実施例との対応部分には，それと同一の参照符号を付して，その説明を省略する。
【００２８】
而して，電動モータ１２の作動により，駆動ピニオンギヤ１８を正転又は逆転させれば，セクタギヤ１７及びアーム１６が枢軸１４周りに前後に揺動され，係合ピン２２がウインドガラス支持部材２７のガイド溝２７ａを摺動しながら上下するので，ウインドガラス２６を，窓枠１０ａ，１０ａに沿って昇降させることができる。この第２実施例は，比較的小型のウインドガラス２６の開閉に有効であり，サブアーム２０及びガイドレール２５を廃止した分，ウインドレギュレータのコスト低減を図ることができる。
【００２９】
本発明は，上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば，駆動ピニオンギヤ１８の駆動手段として，手動式の回転ハンドルを該ピニオンギヤ１８に連結することもできる。
【００３０】
【発明の効果】
以上のように本発明の特徴によれば，ドアに固着されるブラケット板に枢軸により回動自在に支持されると共に，一端がウインドガラス支持部材に連結されるアームと，前記枢軸と同心上でこのアームの他端に連設され，駆動手段に連なる駆動ピニオンギヤに噛合するセクタギヤとからなる，ウインドレギュレータ用アーム及びセクタギヤ組立体において，前記セクタギヤを，鋼板により前記アームと一体成形された扇形のセクタギヤ本体と，このセクタギヤ本体の外周縁から一側方に屈曲して，外周面に歯部が塑性成形されたリムとから構成したので，アームと扇形のセクタギヤ本体とが鋼板による一体成形により，特別な結合手段を用いることなく，高精度のアーム及びセクタギヤ組立体を容易に得ることができ，生産能率の向上，延いはコストの低減をもたらすことができる。しかもリムによって歯部の歯幅を充分に確保することができて，その強度を効果的に高めることができ，さらに上記リムの存在により，セクタギヤ本体の肉厚をアームと同等に薄くすることが可能となったため，該組立体の大幅な軽量化を図ることができ，以上により高品質のアーム及びセクタギヤ組立体を安価に提供することが可能となる。
【００３１】
また，前記セクタギヤ本体に，その扇形の外周縁から一定幅の領域に沿って前記リムの屈曲方向に凸となる扇形段部を形成するとともに，前記アームにも，その外周縁から一定幅の領域に沿って前記扇形段部に連続する直線状段部を形成したので，リム及び扇形段部の協働によりセクタギヤの強度を効果的に強化することができ，さらに連続した扇形段部及び直線状段部により，アーム及びセクタギヤ組立体全体の強度を効果的に強化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１実施例に係る自動車用ウインドレギュレータの側面図。
【図２】  同ウインドレギュレータにおけるアーム及びセクタギヤ組立体の単体側面図。
【図３】  図２の３−３線断面図。
【図４】  図２の４部の斜視図。
【図５】  本発明の第２実施例を示す，図１に対応する側面図。
【符号の説明】
１０・・・ドア
１１・・・ブラケット板
１２・・・駆動手段（電動モータ）
１３・・・アーム及びセクタギヤ組立体
１４・・・枢軸
１５・・・枢軸孔
１６・・・アーム
１７・・・セクタギヤ
１８・・・駆動ピニオンギヤ
２７・・・セクタギヤ本体
３０・・・リム
３１・・・歯部
３４・・・扇形段部
３５・・・直線状段部
３６・・・領域
３７・・・領域
ｔ・・・・歯部の歯幅
【図１】
0004030225.tif 000002
【図２】
0004030225.tif 000003
【図３】
0004030225.tif 000004
【図４】
0004030225.tif 000005
【図５】
0004030225.tif 000006