(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のインストルメントパネルの下部に収容されるベントダクトと、運転席または/および助手席の前方でインストルメントパネルの上面部に設けられる小物入れと、を複合化したダクト組立体を有するインストルメントパネルであって、
前記ダクト組立体が樹脂のインジェクション成形によるベントダクトの上半部と、前記小物入れが一体的に設けられたベントダクトの下半部に分割された２つのパネルで構成されていることを特徴とするインストルメントパネル。
【請求項２】
前記ダクト組立体が、前記小物入れの底面に一体的に成形された取付部を介してステアリングメンバーに上方からボルト結合されていることを特徴とする請求項１に記載のインストルメントパネル。
【請求項３】
前記小物入れの内部にベントエアを吹出すことを特徴とする請求項１または２に記載のインストルメントパネル。
【請求項４】
前記ダクト組立体のベントダクトの下半部を構成するパネルの下面に車両後方からハーネスを押込んで取付け可能なハーネス固定部を設けて前記ステアリングメンバと略平行にインストハーネスを配索したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１に記載のインストルメントパネル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の前席の前側に設置されるインストルメントパネルの構造に関するものであって、特にモジュール化されるインストルメントパネルの下部に収容されるベントダクトやハーネス配索の合理化と、小物入れの設置を図るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車はその利便性を確保するために、一般的には複数の樹脂のインジェクション成形品を振動溶着やビスで組立てた小物入れ（グローブボックス）をインストルメントパネルの助手席の足部前方に設けるほかに、蓋の有りまたは無しの小物入れをドアフィニッシャーやコンソールにも設け、それでも十分とはいえないためさらに用品として市販されている簡易な小物入れやカップホルダーをインストルメントパネルの外表面や空気吹出し口の近傍に取付け使用されている。
【０００３】
また、ベントダクトは樹脂製のブロー成形品やインジェクション成形品を空調装置の空気吹出し口からインストルメントパネルの吹出し口に配管され、専ら空気の搬送路として機能し、インストハーネスは、車体に配索されたメインハーネスから分岐して、その幹線部が車室とエンジンルーム間の隔壁パネル、インストルメントパネル、ステアリング支持部材等のいずれかに専用のクリップ等で固定され、さらにこの幹線から分岐して、インストルメントパネルに装着された各種計器、音響装置、空調装置等に接続されている。
【０００４】
例えば、特開平７−５２６８３号公報にはインストルメントパネルの構造体をなしている樹脂製の基材にインジェクション成形した樹脂の板状材を溶着して箱断面構造としたダクト類が開示され、特開平９‐３２３５６８号公報にはベントダクト、デフダクト等のダクト類の下壁面をインジェクション成形で一体成形し、それを樹脂製のインストパッド芯材に振動溶着したものが開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、自動車の小物入れは乗員の正面前方にあるインストルメントパネル部に設置することは使い勝手がよく、インストルメントパネル下部のスペースに検討を加えて、乗員の正面前方のインストルメントパネル部に小物入れを設置する必要性が高いが、小物入れを乗員の正面前方のインストルメントパネル部に設置したもの、ベントダクトと小物入れとを複合化したものは提案されていない。
【０００６】
また、ベントダクトの省スペース化やインスト下部に配置される他の部品との複合化、インストルメントパネルのモジュール化に供するインストルメントパネルを提供する必要がある。
【０００７】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、自動車の利便性の向上を目的として、インストルメントパネル下部の部品の形状、機能に種々の検討を加えてベントダクトと小物入れを複合化したものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、第１の発明は、車両のインストルメントパネルの下部に収容されるベントダクトと、運転席または/および助手席の前方でインストルメントパネルの上面部に設けられる小物入れと、を複合化したダクト組立体を有するインストルメントパネルであって、前記ダクト組立体が樹脂のインジェクション成形によるベントダクトの上半部と、前記小物入れが一体的に設けられたベントダクトの下半部に分割された２つのパネルで構成されていることを特徴とする。
【０００９】
ベントダクトと小物入れとを複合化し、ダクト組立体が樹脂のインジェクション成形によるベントダクトの上半部と小物入れを含むベントダクトの下半部に分割された２つのパネルで構成されていることにより、部品点数を増加させることなくインストルメントパネルに小物入れを設けることができ、少ない費用で利便性を高めることができる。
【００１０】
第２の発明は、第１の発明に係るインストルメントパネルであって、前記ダクト組立体が、前記小物入れの底面に一体的に成形された取付部を介してステアリングメンバーに上方からボルト結合されていることを特徴とする。
【００１１】
第３の発明は、第１または第２の発明に係るインストルメントパネルであって、前記小物入れの内部にベントエアを吹出すことを特徴とする。
【００１２】
第４の発明は、第１乃至第３のいずれか１に記載の発明に係るインストルメントパネルであって、前記ダクト組立体のベントダクトの下半部を構成するパネルの下面に車両後方からハーネスを押込んで取付け可能なハーネス固定部を設けて前記ステアリングメンバと略平行にインストハーネスを配索したことを特徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
（実施の形態）
図１は本発明の実施の形態に係るインストモジュールの斜視図、図２は本発明の実施の形態に係るインストモジュールのインストルメントパネルを取外した斜視図（後方視）、図３は本発明の実施の形態に係るインストモジュールのインストルメントパネルを取外した斜視図（前方視）、図４は本発明の実施の形態に係るダクト組立体の斜視図（前方視）である。
【００１６】
図１乃至図４において、１０はインストモジュールでありインストルメントパネル２０、ダクト組立体３０、デフロスター５０、空調ユニット６０、ステアリングメンバ７０、ステアリングコラム８０およびインストルメントパネル２０の下後方の乗員前部に位置する運転席部から助手席部に至る一体の下部インストルメントパネル（不図示）から構成されている。
【００１７】
ダクト組立体３０は左右のベントダクト４１、３１と空調ユニット６０に接続される組立体中央部３２で構成され、左右のベントダクト４１、３１の端部はインストルメントパネル２０の空気吹出口開口部２２５に接続される左右の吹出口４４、３４が開口しており、組立体中央部３２の手前側（図１乃至１１において矢印Ｍ方向、以後「後方」ともいい、その逆方向を「前方」という。）にはベントエアの中央吹出口３５があり、その上部前方にはモニター１０１が取付けられ、さらにその前方には左右のサイドデフノズル５２、５１およびフロントデフノズル５３、５３に通じる送風路５４が形成されサイドデフノズル５１、５２およびフロントデフノズル５３、５３が接続されている。
【００１８】
また、右ベントダクト３１の後方で運転席の前方に位置する部位および左ベントダクト４１の後方で助手席の前方に位置する部位にベントダクトと一体的に小物入れ３３、４３が夫々設けられている。
【００１９】
なお、左右のベントダクト４１、３１はインストルメントパネル２０下部の収容スペース効率を向上させるため、インストルメントパネル２０の裏面に極力近づけて配置している。
【００２０】
また、ダクト組立体３０はそれ自体、形状を保持し得る十分な剛性を有しているが、鋼板製のステアリングメンバ７０に固定され、さらにこのステアリングメンバ７０に、空調ユニット６０、ステアリングコラム８０が固定され、この上に後部インストルメントパネル２２が被着され、下後方部に下部インストルメントパネル（不図示）が被着される。７２はステアリングメンバ７０を車体フロアに接続して強化するステイである。
【００２１】
図５は  図４のＡ−Ａ断面図、図６は図４のＢ−Ｂ断面図、図７は図４のＣ−Ｃ断面図である。以下本実施の形態に係るインストモジュール１０の構成についてさらに詳細に説明する。
【００２２】
図５において、図示断面は運転席に位置し、ダクト組立体３０は上下に２分割され、下半部は断面半円形の右ベントダクト３１の下半部３１２、その後方の断面コの字形状の小物入れ３３とが一体に樹脂のインジェクションで成形されている。
【００２３】
また、この小物入れ３３の底面３３３から下方に断面Ｌ字状のハーネス固定部３３４、ステアリングメンバ本体７１にボルト固定するための上方が開放した断面コの字形状の取付部３３５が形成され、上方からボルト３３６でステアリングメンバ本体７１に固定されている。ハーネス固定部３３４には、ハーネス幹線９１を押込むことにより、固定部３３４とハーネス幹線９１の弾性変形によってハーネス幹線９１がハーネス固定部３３４から離脱することはない寸法に設定されている。
【００２４】
また、ダクト組立体３０の上半部は、断面半円形の右ベントダクト３１の上半部３１１とその後部に小物入れ３３の縦壁の一部３３１が一体に樹脂のインジェクションで成形され、小物入れ３３の下方の縦壁３３２とインロー３３７によって接合され、前方の分割部は複数のビス（不図示）で止められている。
【００２５】
３１３は右ベントダクト３１に後部インストルメントパネル２２を固定するための取付部である。小物入れ３３は右ベントダクト３１の後方でステアリングメンバ７１との間に位置し、かつステアリングメンバ７１の上部に位置している。
【００２６】
次に、図６において、図示断面は助手席に位置し、上下に２分割されたダクト組立体３０の下半部は断面半円形状の左ベントダクト４１の下半部４１２、その後方の上方に開放した断面が略コの字形状の小物入れ４３が一体に樹脂のインジェクションで成形されている。
【００２７】
また、この小物入れ４３の底面４３３から下方に断面Ｌ字状のハーネス固定部４３４が形成され、この小物入れの後方に傾斜してエアバッグケース４５が小物入れ４３と一体に形成されている。
【００２８】
また、エアバッグケース４５の内部にはエアバッグ４５１が格納固定され、底面４５２に鋼板製のブラケット４３５がエアバッグ４５１の固定用ボルトと共締め固定され、ブラケット４３５の他端はステアリングメンバ本体７１にボルト４３６で締付け固定されている。ハーネス固定部４３４は、当部にハーネス幹線９１を押込むことにより、固定部４３４とハーネス幹線９１の弾性変形によってハーネス幹線９１がハーネス固定部４３４から離脱することはない寸法に設定されている。
【００２９】
また、左ベントダクト４１の断面半円形状の上半部４１１の後部には小物入れ４３の縦壁の一部４３１が形成され、小物入れ４３の下方の縦壁４３２とインロー４３７によって接合され、前方の分割部は複数のビスで止められている。
【００３０】
４１３は左ベントダクト４１に後部インストルメントパネル２２を固定するための取付部である（図４参照）。
【００３１】
次に、図７において、図示断面は車両中央に位置し、空調ユニットの上部に載置されるダクト組立体３０の組立体中央部３２が樹脂のインジェクション成形により上下に２分割に構成されている。
【００３２】
この組立体中央部３２の下半部は送風路５４の底板部３２２を形成し、上半部は送風路５４の天井部３２１、ハーネス固定部３２４、中央吹出部を形成している台座部３２３に繋がっている。
【００３３】
送風路５４の後端の開口５４２は空調ユニット本体６１に接続されるデフエアの取入口を形成し、前端の開口５４１はフロントデフノズルが接続されるデフエアの吹出口を形成している。
【００３４】
ハーネス固定部３２４は下方が開放した断面コの字形状をなし、ハーネスの幹線９１はその凹部に樹脂製のクリップ９１１で固定され脱落が阻止されている。また、組立体中央部３２の上半部はハーネス固定部３２４と中央吹出口３５の間で下方の突出部を形成してその先端の円弧部３２５をステアリングメンバ本体７１に当接させて、ダクト組立体３０とステアリングメンバ７０との結合を強化している。
【００３５】
中央吹出口３５の下部の開口３５１は空調ユニット本体６１に接続されるベントエアの吹込口を形成している。３６は送風路５４の天井部の後部に突出して形成されたモニターブラケットであり、当部にモニター１０１が固定される（図２）。
【００３６】
８２はステアリングメンバ本体７１に溶接された鋼板製のブラケットであり下端の孔８２１はステアリングコラム本体８１を支持するボルト孔を形成している。このブラケット８２と同じくステアリングメンバ本体７１に溶接されたブラケット（不図示）によりステアリングコラム８０はその上下の両端部がステアリングメンバ本体７１に支持されている（図１、図２参照）。
【００３７】
図８は本発明の実施の形態に係るダクト組立体の正面図（前方視、ステアリングメンバ付き）であり、インストハーネス９０の配索状況を示している。図８において、インストハーネス９０はステアリングメンバ本体７１と略平行に配索され、前述の通りハーネス固定部３３４、４３４、クリップ９１１によってダクト組立体３０に固定されている。
【００３８】
幹線９１から分岐した分岐線９２はコンビネーションスイッチ、イグニッションスイッチ、計器等に、分岐線９３はセンタモニター、音響機器（不図示）等に、分岐線９４はエアバッグに、分岐線９５空調ユニットに夫々接続している。また、幹線９１は右端または左端または両端においてセルフロケートコネクタ９６（図３）によって車体ハーネス（不図示）に接続される（図３）。
【００３９】
図９は本発明の実施の形態に係るダクト組立体（ステアリングメンバ付き）に後部インストルメントパネル２２を被着した後方斜視図である。図９において、２２１は運転席側の小物入れ開口、２２２はセンタモニターの開口、２２３は助手席側の小物入れ開口、２２４は計器取付部の開口、２２５はベントエアのサイドの吹出口開口、２２６はベントエアの中央部の吹出口開口、２２７はステアリングコラム８０の取付部切欠き、２２８は中央部小物入れ、２２９は前部インストルメントパネル２１を後部インストルメントパネル２２取付ける際の前部インストルメントパネル２１側に固定された樹脂製のクリップを嵌入する角孔、２３０は下部インストルメントパネル(不図示)を後部インストルメントパネル２２へ取付ける際の結合ピンを示している。
【００４０】
小物入れ開口２２１、２２３にはリッド（不図示）が取付けられ、ベントエアの左右の吹出口開口２２５および中央部の吹出口開口２２６にはベンチレータグリル（不図示）が取付けられる。
【００４１】
次に、本実施の形態におけるインストモジュール１０の車両への組付けの特徴点について説明する。
【００４２】
まず、ステアリングメンバ７０に空調ユニット６０、ステアリングコラム８０組付ける。一方、上下別個にインジェクション成形された上半部と下半部とをインロー３３７、４３７で位置合せをした上、ビス（不図示）で締付けダクト組立体３０に組上げ、インストハーネス９０を組付ける（図５乃至図８）。その後、空調ユニット６０、ステアリングコラム８０の組付けられたステアリングメンバ７０にインストハーネス９０が組付けられたダクト組立体３０を組付け、サイドデフノズル５１、５２、フロントデフノズル５３、５３とセンタモニター１０１を組付け、続いて後部インストルメントパネル２２を組付け、インストハーネス９０の分岐線９２乃至９５を夫々の電気機器に接続する。
【００４３】
さらに、運転席部から手席部まで樹脂のインジェクションで一体成形された下部インストルメントパネル（不図示）を後部インストルメントパネル２２の結合ピン２３０で位置を合せ、ビス（不図示）で締付けてインストモジュール１０として、組立て生産ライン上にある自動車の室内に持込み、ステアリングメンバ７０の両端のブラケット７３、７３、ステイ７２等数カ所を車体にボルトで締付けて固定する。
【００４４】
その後、前部インストルメントパネル２１を前部インストルメントパネル２１に取付けられた樹脂製のクリップ（不図示）を後部インストルメントパネル２２の角孔２２９および車体側の丸孔（不図示）に嵌入して組付ける。前部インストルメントパネル２１を最終のインストモジュールから除外して、生産ライン上の最後の工程で単独に組付けることによって、インストモジュールを車体のブラケットにボルト締めする際の工具の挿入スペースを確保して作業を容易にしている。
【００４５】
以上の構成により、ダクト組立体３０が樹脂のインジェクション成形による上半部と下半部に分割された２つのパネルで構成され、左右方向には左右のベントダクトが中央部を介して一体成形され、前後方向には運転席および助手席部分において断面円形状のベントダクトの下半部と小物入れとが一体成形されているものであるから、部品の点数が少なく、組付けが容易で安価であり、またステアリングメンバ７０と専用のブラケットを減らしてボルト結合としているので高い剛性が確保され異音や衝突安全性の観点から優れたインストルメントパネル構造体を構成している。
【００４６】
また、小物入れ３３、４３が左右のベントダクト４１、３１と一体成形で構成され、しかも運転席と助手席の正面部に設けているので、少ない費用で利便性を高めることができる。
【００４７】
また、インストハーネス９０がダクト組立体３０の下部に一体に設けた樹脂ブラケットと樹脂製のクリップ９１１を使用してステアリングメンバ７０と略平行に配索されているので、配索経路が単純で配索時間が短縮化され安価なインストハーネスを得ることができる。また、インストハーネスが確実に固定され異音の発生、他部品との干渉もなく配索作業が合理化されるという効果が得られる。
【００４８】
また、ダクト組立体３０のステアリングメンバ７０への取付の一部として、上方が開放した断面コの字状に形成された取付部（３３５）を小物入れ３３の底面に形成しているため、ステアリングメンバ７０にダクト組立体３０を組付ける場合に小物入れの開放部側からボルト締めが可能となり組付作業性を向上させることができる。
【００４９】
図１０は本発明の実施の形態の他の例に係るベントダクト組立体の後方斜視図であり、図１１は 図１０のＤ−Ｄ断面図である。以下図１０、図１１に基いて他の例について説明する。本実施例は運手席側の小物入れの前方の縦壁３３１を右ベントダクト３１の上半部３１１の略最上部に設け、上半部３１１の小物入れ３３側に複数のスリット状の吹出口３７を設けたものであり、その他の点は先の実施例と同一であり対応する部分は同一番号を付して詳細な説明は省略する。
【００５０】
吹出口３７を設けたことにより、ベントエアが小物入れ３３を通って後部インストルメントパネル２２の小物入れ開口２２１や小物入れ３３の上縁と後部インストルメントパネル２２の下面との隙間から室内に吹出して行くので、小物入れ３３内の収納物を冷却または保温することができる。特に夏季には小物入れに清涼飲料水等を入れて冷やすことができるという効果がある。
【００５１】
吹出口３７には開閉弁を設けること、ネットを設けること、吹出口３７の大きさを大きくすること、スリットの数を増やすこと、位置を変更すること、小物入れ３３の縦壁３３７にスリット等のベントエアの吹出口を設け小物入れ３３を通過するベントエアの量を増減させることが容易にできる。また吹出口を助手席側の小物入れ４５に設けることも容易にできる。
【００５２】
また、小物入れには収納物の飛出しあるいは窓映りの観点からリッドを設けるのが好ましく、小物入れは収納物の形状等の特性を考慮して仕切り板を設け、一層使い勝手を向上させることができる。
【００５３】
また、前記下半部のパネルは、生産台数や金型の費用を考慮して中央部を分割することができ、ダクト組立体とステアリングメンバとが一体的に結合したものに、上部インストルメントパネルを組付けたものをモジュールインストに供することは任意に行うことができる。
【００５４】
また、ベントエアの吹込口に対応して吹出口を設け、その大きさを適宜増減し、吹込口または吹出口に開閉バルブやネットを設けることも容易にできる。
【００５５】
【発明の効果】
第１の発明は、車両のインストルメントパネルの下部に収容されるベントダクトと、運転席または/および助手席の前方でインストルメントパネルの上面部に設けられる小物入れと、を複合化したダクト組立体を有するインストルメントパネルであって、前記ダクト組立体が樹脂のインジェクション成形によるベントダクトの上半部と、前記小物入れが一体的に設けられたベントダクトの下半部に分割された２つのパネルで構成されたものであるから、部品点数を増加させることなくインストルメントパネルに小物入れを設けることができ、少ない費用で利便性を高めることができる。
【００５６】
第２の発明は、第１の発明に係るインストルメントパネルであって、前記ダクト組立体が、前記小物入れの底面に一体的に成形された取付部を介してステアリングメンバーに上方からボルト結合されているものであるから、組み付けが容易で、前記ダクト組立体とステアリングメンバが一体的に結合しているものであるから、鋼板製のステアリングメンバを衝とした、構造体が形成され、インストのモジュール化に供することができる。
【００５７】
第３の発明は、第１または第２の発明に係るインストルメントパネルであって、前記小物入れの内部にベントエアを吹出すものであるから、小物入れ内の収納物を冷却または保温することができるという効果が得られる。特に、夏季に小物入れに清涼飲料水等を入れて冷却することができるという効果がある。
【００５８】
第４の発明は、第１乃至第３のいずれか１に記載の発明に係るインストルメントパネルであって、前記ダクト組立体のベントダクトの下半部を構成するパネルの下面に車両後方からハーネスを押込んで取付け可能なハーネス固定部を設けて前記ステアリングメンバと略平行にインストハーネスを配索したものであるから、配索経路が単純で配索時間が短縮化され安価なインストハーネスを得ることができる。また、インストハーネスが確実に固定され異音の発生、他部品との干渉もなく作業が合理化されるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るインストモジュールの斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るインストモジュールのインストルメントパネルを取外した斜視図（後方視）である。
【図３】本発明の実施の形態に係るインストモジュールのインストルメントパネルを取外した斜視図（前方視）である。
【図４】本発明の実施の形態に係るベントダクト組立体の斜視図（前方視）である。
【図５】図４のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】図４のＣ−Ｃ断面図である。
【図８】本発明の実施の形態に係るベントダクト組立体の正面図（前方視、ステアリングメンバ付き）である。
【図９】本発明の実施の形態に係るダクト組立体（ステアリングメンバ付き）に後部インストルメントパネルを被着した後方斜視図である。
【図１０】本発明の実施の形態の他の例に係るベントダクト組立体の後方斜視図である。
【図１１】図１０のＤ−Ｄ断面図である。
【符号の説明】
１０：インストモジュール
２０：インストルメントパネル
２１：前部インストルメントパネル
２２：後部インストルメントパネル
２２１：小物入れ開口（運転席側）  ２２６：吹出口開口（中央部）
２２２：センタモニタ−開口        ２２７：ステアリングコラム取付部切欠き
２２３：小物入れ開口（助手席側）  ２２８：中央部小物入れ
２２４：計器取付部開口            ２２９：角孔
２２５：吹出口開口部（サイド）      ２３０：結合ピン
３０：ダクト組立体
３１：右ベントダクト              ４１：左ベントダクト
３１１：上半部                    ４１１：上半部
３１２：下半部                    ４１２：下半部
３１３：取付部                    ４１３：取付部
３２：組立体中央部
３２１：天井部                    ３２４：ハーネス固定部
３２２：底板部                    ３２５：円弧部
３２３：台座部
３３：小物入れ                      ４３：小物入れ
３３１：縦壁                        ４３１：縦壁
３３２：縦壁                        ４３２：縦壁
３３３：底面                        ４３３：底面
３３４：ハーネス固定部              ４３４：ハーネス固定部
３３５：ステアリングメンバ取付部    ４３５：ブラケット
３３６：ボルト                      ４３６：ボルト
３３７：インロー                        ４３７：インロー
３４：右吹出口                      ４４：左吹出口
３５：中央吹出口                    ４５：エアバッグケース
３５１：開口                        ４５１：エアバッグ
３６：モニターブラケット              ４５２：底面
３７：吹出口（小物入れ）
５０：デフロスター
５１：サイドデフノズル（右）
５２：サイドデフノズル（左）
５３：フロントデフノズル
５４：送風路
５４１：開口                        ５４３：底板
５４２：開口
６０：空調ユニット
６１：空調ユニット本体
７０：ステアリングメンバ
７１：ステアリングメンバ本体        ７３：ブラケット
７２：ステイ
８０：ステアリングコラム
８１：ステアリングコラム本体
８２：ブラケット
９０：インストハーネス
９１：幹線                          ９４：分岐線（エアバッグヘ）
９１１：クリップ                  ９５：分岐線（空調ユニットヘ）
９２：分岐線（コンビスイッチ等ヘ）  ９６：セルフロケートコネクタ
９３：分岐線（センタモニター等ヘ）
１０１：センタモニター
【図１】
0004031937.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
0004031937.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004031937.tif 000009
【図９】
0004031937.tif 000010
【図１０】
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【図１１】
0004031937.tif 000012