(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
水平に貫通した防護柵取付け用ボルト孔（H）を備え、下部を地中に埋設して直立させた防護柵支柱（Ｐ）に対して、
中心部に前記防護柵支柱（Ｐ）を包む空間（Ｓ）を開設した接地プレート（１）と、前記防護柵支柱（Ｐ）を両側から挟むように対面させた縦長の直立した対面板（６）、（７）に前記防護柵支柱（Ｐ）の中央を通って水平に貫通する水平対向孔（４ａ）、（４ｂ）を高さ方向間隔置きに多数設けた支柱包持板（３）とが、
油圧による押圧開拡装置（２）を介して上下往復可能に連結され、
前記接地プレート（１）、押圧開拡装置（２）又は支柱包持板（３）のいずれかに連結部（８）を設けて該連結部（８）を移動車（９）に設けた支持部（１０）に連結して前記支柱包持板（３）を立てて支持するとともに前記押圧開拡装置（２）に前記移動車（９）搭載の油圧機（１１）を圧送管（１２）を介して接続し、
前記防護柵支柱（Ｐ）の防護柵取付け用ボルト孔（H）に前記水平対向孔（４ａ）、（４ｂ）から吊りピン（５）を差し込み、前記移動車（９）の運転席から前記押圧開拡装置（２）の油圧操作で前記支柱包持板（３）と前記接地プレート（１）との間を押圧開拡させて、前記吊りピン（５）で吊られた前記防護柵支柱（Ｐ）を地中から引き抜けるようにしたことを特徴とする防護柵支柱の引抜装置。
【請求項２】
接地プレート（１）に防護柵支柱（Ｐ）を把持する開閉挟持手段（１３）を設けた請求項１に記載の防護柵支柱の引抜装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、道路において歩道との境界などを仕切る防護柵を支えていた支柱を引き抜き移動するための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
道路の拡幅工事などの際には防護柵を取り外さなければならない。
防護柵自体は支柱に固定してあるボルトを取り外せば容易に撤去できるが防護柵を支えていた支柱を撤去するのは地中深く埋設してあるために容易ではない。
【０００３】
このため、防護柵支柱を引き抜くための専用装置が使用されている。
これまでの装置は、油圧ジャッキを使いやすいように改良したもので、防護柵支柱を固定して油圧により数十ｃｍ程度引き上げられるようになっている。
防護柵支柱は約７０ｃｍが地上に出ているが全体は長さが通常１．５ｍもあり、そのような油圧ジャッキではそのまま引き抜くことができないために、さらに防護柵支柱を揺すって地面の穴を広げ、抜き取り抵抗を減少させてからクレーンなどて吊上げる方法が行われている。
【０００４】
この方法では、大きなクレーンを使用しなければならないこと、また防護柵支柱が抜ける際に、防護柵支柱がワイヤーに吊られて大きく振れ、周囲の構造物に当たって損傷・破壊させることがあり、また作業員や通行人に怪我を負わせる事故もあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、護柵支柱を容易に且つ完全に引き抜き、さらに引き抜いた防護柵支柱を持ち上げて移動することができる安全な装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の防護柵支柱の引抜装置は、水平に貫通した防護柵取付け用ボルト孔Hを備え、下部を地中に埋設して直立させた防護柵支柱Ｐに対して、中心部に前記防護柵支柱Ｐを包む空間Ｓを開設した接地プレート１と、前記防護柵支柱Ｐを両側から挟むように対面させた縦長の直立した対面板６、７に前記防護柵支柱Ｐの中央を通って水平に貫通する水平対向孔４ａ、４ｂを高さ方向間隔置きに多数設けた支柱包持板３とが、油圧による押圧開拡装置２を介して上下往復可能に連結される。
【０００７】
そして、前記接地プレート１、押圧開拡装置２又は支柱包持板３のいずれかに連結部８を設けて該連結部８を移動車９に設けた支持部１０に連結して前記支柱包持板３を立てて支持するとともに前記押圧開拡装置２に前記移動車９搭載の油圧機１１を圧送管１２を介して接続し、前記防護柵支柱Ｐの防護柵取付け用ボルト孔Hに前記水平対向孔４ａ、４ｂから吊りピン５を差し込み、前記移動車９の運転席から前記押圧開拡装置２の油圧操作で前記支柱包持板３と前記接地プレート１との間を押圧開拡させて、前記吊りピン５で吊られた前記防護柵支柱Ｐを地中から引き抜けるようにしたことを特徴とする。
【０００８】
また、上記構成において、前記接地プレート１に防護柵支柱Ｐを把持する開閉挟持手段１３を設けたものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図の実施例に基づいて以下説明する
【００１０】
本発明の防護柵支柱の引抜装置は、図１に示すように、中心部に防護柵支柱Ｐを包む空間Ｓを開設した接地プレート１の上に、油圧でシリンダ内のピストンが押し出されロッド２ａが伸びる油圧による押圧開拡装置２を介して対向させた縦長の対面板６、７に水平対向孔４ａ、４ｂを長さ方向間隔置きに多数貫設した支柱包持板３が直立固定される。
【００１１】
図では油圧による押圧開拡装置２を縦に１本を使用した態様を示しているが、１本では圧力が弱い場合には複数を平行に設けて全体で押圧力を高めることもできる。
【００１２】
そして、前記押圧開拡装置２に連結部８を設けて該連結部８を移動車９に設けた支持部１０に連結して（支持部１０には接地プレート１、押圧開拡装置２又は支柱包持板３のいずれかに設ければ良い）前記支柱包持板３を立てて支持するとともに前記押圧開拡装置２に前記移動車９搭載の油圧機１１を圧送管１２を介して接続する。
そして、前記移動車９の運転席から操作レバーによって前記押圧開拡装置２の油圧操作ができるようにする。
【００１３】
前記移動車９はユニック車やクレーン車を改造すれば、それに搭載しているクレーン用の油圧機１１をそのまま前記押圧開拡装置に対して使用でき、その操作も運転席から行うことができる。
【００１４】
また、図５に示すように、前記接地プレート１に防護柵支柱Ｐを把持する開閉挟持手段１３を設けることもできる。そうすることによって、防護柵支柱Ｐの下側を両側からその防護柵支柱Ｐを抱き込むように挟持し、その下側の挟持部分とボルト孔Ｈへ水平対向孔４ａ、４ｂから差し込んだ吊ピン５とでこの防護柵支柱Ｐの上部と下部で振れないように固定できるようになる。
【００１５】
また、前記水平対向孔４ａ、４ｂは、図６に示すように、横長とすると、横方向に遊び生じるので、ボルト孔Ｈへ貫挿しやすくなる。
【００１６】
【使用方法】
本発明の使用方法を以下詳しく説明する。
先ず、図２の（イ）に示すように、支柱包持板３の対面板６、７間に防護柵支柱Ｐを挟み、防護柵支柱Ｐのボルト孔Ｈに対して水平対向孔４ａ、４ｂを合わせ、ボルト孔Ｈへ水平対向孔４ａ、４ｂから吊ピン５を貫挿させる。
そして、移動車９搭載の油圧機１１を移動車９の運転席から油圧操作する。
油圧を高めて押圧開拡手段２で間隔を広げると接地プレート１が地面を押して、図２の（ロ）に示すように、支柱包持板３がガードレール支柱Ｐを吊って地面から数十ｃｍ程度まで防護柵支柱Ｐを引き上げる。
【００１７】
そうしたら、吊ピン５を抜いて、移動車９の運転席から油圧操作により油圧を減圧して押圧開拡手段２の間隔を縮め、支柱包持板３を一旦下げる。
そしてまた、図３の（ハ）に示すように、防護柵支柱Ｐのボルト孔Ｈの高さよりも低く一番近い水平対向孔４ａ、４ｂをボルト孔Ｈの位置に合わせて前記吊ピン５を貫挿させる。
そしてまた、油圧を高めると、図３の（ニ）に示すように、接地プレート１が地面を押して押圧開拡手段２が支柱包持板３を持ち上げ、防護柵支柱Ｐがまた数十ｃｍ程度引き上げられる。
【００１８】
このように吊ピン５を差し替え交番させつつ上へ上へと繰り返すと、図４に示すように、最後には約１．５ｍある長い防護柵支柱Ｐが地面から全部抜け出る。
この際、支柱包持板３は該連結部８を介して移動車９に支持されているのでそのままの状態を保ち、倒れることはない。
抜き取られた防護柵支柱Ｐはそのまま移動車９で別の場所に移動する。
【００１９】
【発明の効果】
本発明は以上のようであり、押圧開拡手段２の競り上げと吊ピン５の差し替え交番繰り返しにより、完全に引き抜けるまで防護柵支柱Ｐを押圧で高く抜き上げることができるようになった。
また、引き抜けるまで防護柵支柱Ｐをそのまま移動することができるようになったので、別途に引き抜き吊上げるためのクレーンを用意する必要はなくなった。
【００２０】
さらに、支柱包持板３が該連結部８を介して移動車９に支持されているので防護柵支柱Ｐを引き抜いた時、倒れたり振れたりすることがないので極めて安全である。
即ち、このためこれまでのような防護柵支柱Ｐの倒れや吊り振れによる破損や人身事故が完全に解消できるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の斜視図。
【図２】（イ）が防護柵支柱を抜く前状態の（ロ）が第一段階まで抜いた状態の支柱包持板とその周辺部を示す要部の斜視図。
【図３】（ハ）が第一段階まで抜いた防護柵支柱から支柱包持板を一旦降ろした状態の（ニ）がさらに上の段階まで抜いた状態の支柱包持板の周辺を示す要部の斜視図。
【図４】防護柵支柱を抜き取った状態の支柱包持板の周辺を示す要部の斜視図。
【図５】別の形態の支柱包持板とその周辺部を示す要部の斜視図。
【図６】水平対向孔が横長である態様を示す要部の斜視図。
【符号の説明】
Ｐ    防護柵支柱
Ｓ    防護柵支柱を包む空間
Ｈ    防護柵取付け用ボルト孔
１    接地プレート
２    間隔拡張手段
２ａ  ロッド
３    支柱包持板
４ａ  水平対向孔
４ｂ  水平対向孔
５    吊ピン
６    対面板
７    対面板
８    連結部
９    移動車
１０    支持部
１１    油圧機
１２    圧送管
１３    開閉挟持手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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