(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡成形体と、発泡弾性層と該発泡弾性層の表面に積層された表皮層とよりなり該発泡成形体を覆う表皮体とからなる車両内装品であって、該表皮体は表面に表出する刺繍部をもち、該刺繍部は該表皮層と該発泡弾性層とを共縫いすることで形成され、該刺繍部をもつ表皮体は該表皮体を発泡成形型内に配置して発泡成形することにより該発泡成形体と一体的に接合され、該刺繍部の表面が該表皮体の表面より凹状となっていることを特徴とする車両内装品。
【請求項２】
前記表皮体は袋状をなすとともに前記発泡成形体はシートに着脱自在な係合手段を内蔵するヘッドレストである請求項１に記載の車両内装品。
【請求項３】
発泡弾性層と該発泡弾性層の表面に積層された表皮層とよりなる表皮体の表面に、該表皮層と該発泡弾性層とを共縫いすることで表出する刺繍部を形成する刺繍工程と、
該刺繍部をもつ該表皮体を発泡成形型内に配置して発泡成形することにより、該表皮体と一体的に接合した発泡成形体を形成する成形工程と、よりなり、該刺繍部の表面を該表皮体の表面より凹状にすることを特徴とする車両内装品の製造方法。
【請求項４】
前記表皮体は袋状をなし、前記発泡成形体は芯材及びシートに着脱自在な係合手段を有する車両用ヘッドレストの製造方法であって、
前記刺繍工程の前に、刺繍すべき図柄である刺繍データを選択する刺繍データ選択工程を行い、
前記刺繍工程は、該ヘッドレストの外形展開形状をなす平面形状の表皮体である表皮に対し、該刺繍データに基づいて刺繍を行って前記刺繍部を形成し、
前記成形工程の前に該刺繍部をもつ該表皮を袋状に縫製して前記表皮体を形成する縫製工程を行い、
前記成形工程は、該表皮体と該芯材及び該係合手段を発泡成形型内に配置して行う請求項３に記載の車両内装品の製造方法。
【請求項５】
前記刺繍データはデジタルデータであり、前記刺繍工程はコンピュータミシンにより行う請求項４に記載の車両内装品の製造方法。
【請求項６】
遅くとも前記縫製工程より前に、刺繍を施すヘッドレストを特定する特定工程をさらに行う請求項４に記載の車両内装品の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両内装品とその製造方法に関し、詳しくは刺繍部をもつ車両内装品とその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ヘッドレストなどの車両内装品は、車種に応じて種々のデザインが付与されている。しかし自動車を購入する場合に車種が特定されると、内装品のデザインをユーザーが好みに応じて選択することは困難であり、せいぜい色調あるいは表皮体の材質を選択できるだけであった。しかしユーザーには、内装品にロゴあるいは好みの絵柄などを表示して、自分の自動車として愛着を深めるとともに他者との差別化を図りたいという要望がある。
【０００３】
自動車は基本的に受注生産ではないので、シートなどの内装品にユーザーの好みの文字や絵柄などのデザインを表示することはなされていない。また自動車の販売後に内装品にユーザーの好みの文字や絵柄などのデザインを表示しようとしても、シートなどの内装品の場合には取り外しが困難であるために、ユーザーの好みの文字や絵柄などのデザインを表示することは困難である。しかしヘッドレストなどの内装品の場合には、道具を用いずにシートから着脱自在であるという特異な事情から、好みに応じたデザインを表示することが可能である。
【０００４】
例えば特開平6-108375号公報には、インクジェット方式により文字や絵柄を表示したシートの上張りが記載されている。また特開平11−4733号公報には、夜光塗料の塗布あるいは光ファイバーなどの冷光発光体の固定によって写真を表示したヘッドレストが記載されている。したがってユーザーからの注文により、このような手段によってユーザーの好みの文字や絵柄などを表示したヘッドレストを製造し納品すれば、ユーザーは自分でヘッドレストを容易に交換することができ、自分の自動車として愛着を深めるとともに他者との差別化を図ることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところがインクジェット方式あるいは夜光塗料などで文字や絵柄などを表示した場合には、使用中の摩耗によって消失するという問題がある。特にファブリックなどの表皮体をもつ内装品の場合には、上記方法では毛元まで着色することが困難であり、毛先のみに着色されるだけのため摩耗によって消失しやすい。
【０００６】
そこで刺繍によって文字や絵柄などを表示することが考えられる。刺繍によって形成された文字や絵柄などであれば、摩耗による消失を大きく抑制することができ、また高級感も得られる。ところが刺繍部は多数の糸が集合しているために硬く、触感が低下するという問題がある。そして刺繍部では表皮体の表面に刺繍糸が存在しているので、刺繍部が表皮体の表面から盛り上がって突出しやすい。したがってヘッドレストの正面に文字や絵柄などを刺繍した場合には、人体頭部は先ず刺繍部に接触することとなるために、触感の悪さが際だってしまう。
【０００７】
またヘッドレストにユーザーの好みの文字や絵柄などを刺繍によって表示しようとしても、表皮体と発泡成形体が一体となっている場合には、ユーザーが独自で刺繍することは困難である。発泡成形体に別に形成された表皮体を被せてなるヘッドレストも知られているが、これに刺繍した場合には刺繍部分が刺繍時に引張られて伸び、発泡成形体に再び被せたときにシワが発生して見映えが低下するという不具合がある。また表皮体と発泡成形体の体感が損なわれるために、元々高級感に欠けるという不具合がある。
【０００８】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、刺繍部をもつ内装品の触感を改善するとともに、文字や絵柄などの刺繍部をもち触感のよいヘッドレストを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する本発明の車両内装品の特徴は、発泡成形体と、発泡弾性層と発泡弾性層の表面に積層された表皮層とよりなり発泡成形体を覆う表皮体とからなる車両内装品であって、表皮体は表面に表出する刺繍部をもち、刺繍部は表皮層と発泡弾性層とを共縫いすることで形成され、刺繍部をもつ表皮体は表皮体を発泡成形型内に配置して発泡成形することにより発泡成形体と一体的に接合され、刺繍部の表面が該表皮体の表面より凹状となっていることにある。
【００１２】
また本発明の車両内装品の製造方法の特徴は、発泡弾性層と発泡弾性層の表面に積層された表皮層とよりなる表皮体の表面に、表皮層と発泡弾性層とを共縫いすることで表出する刺繍部を形成する刺繍工程と、刺繍部をもつ表皮体を発泡成形型内に配置して発泡成形することにより、表皮体と一体的に接合した発泡成形体を形成する成形工程と、よりなり、刺繍部の表面を表皮体の表面より凹状にすることにある。
【００１４】
さらに本発明の車両内装品の製造方法は、表皮体は袋状をなし、発泡成形体は芯材及びシートに着脱自在な係合手段を有する車両用ヘッドレストの製造に適用することが望ましく、この場合は、刺繍工程の前に刺繍すべき図柄である刺繍データを選択する刺繍データ選択工程を行い、刺繍工程は、ヘッドレストの外形展開形状をなす平面形状の表皮体である表皮に対し、刺繍データに基づいて刺繍を行って刺繍部を形成し、成形工程の前に刺繍部をもつ表皮を袋状に縫製して表皮体を形成する縫製工程を行い、成形工程は、表皮体と芯材及び係合手段を発泡成形型内に配置して行うことが望ましい。
【００１５】
そして刺繍データはデジタルデータであり、刺繍工程はコンピュータミシンにより行うことが望ましい。さらに、遅くとも縫製工程より前に、刺繍を施すヘッドレストを特定する特定工程をさらに行うことが望ましい。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明の車両内装品では、表皮体は表面に表出する刺繍部をもち刺繍部の表面が表皮体の表面より凹状となっている。例えばファブリックなどの軟質で圧縮可能な材質からなる表皮体であり、その厚さが比較的厚い場合には、刺繍によって刺繍部の肉厚が薄くなり、刺繍部の表面が表皮体の表面と同一表面又は表皮体の表面より凹状となる。これにより外観意匠が向上するとともに、内装品に触れたときには、先ず刺繍部以外の表皮層の表面に触れる確率が高くなり触感がよい。また刺繍部に触れにくいので、刺繍部の摩耗も抑制されそのデザインを長期間視認することができる。
【００１７】
表皮体は発泡弾性層と発泡弾性層の表面に積層された表皮層とよりなり、刺繍部は表皮層と発泡弾性層とを共縫いすることで形成されている。表皮層と発泡弾性層とを共縫いすることによって、刺繍部では発泡弾性層が圧縮され刺繍部の周囲では発泡弾性層は圧縮されない状態となり、発泡弾性層をもたない場合に比べて刺繍部の表面が表皮層の表面より凹状となりやすい。
【００１８】
車両内装品としては、発泡成形体と発泡成形体を覆う表皮体とからなるものであれば特に制限されず、グラブボックス、アームレスト、シート、ヘッドレスト、コンソールリッド、サンバイザー、ピラーガーニッシュなどが例示される。中でも発泡成形体にシートに着脱自在な係合手段と芯材を内蔵するヘッドレストであることが特に好ましい。道具を用いずに着脱自在のヘッドレストであれば、車両の生産とは別に製造して後から取り付けることができ、刺繍部を形成できる自由度が高い。
【００１９】
また表皮体を型内に配置して一体発泡成形すれば、刺繍によって表皮体に伸びや縮みが生じていても、表面にシワのない内装品を容易に製造することができ、予め形成された表皮体を別に形成された発泡成形体に被せた場合に比べて外観品質が向上する。
【００２０】
本発明の車両内装品を製造できる本発明の製造方法では、刺繍部をもつ表皮体を発泡成形型内に配置し、発泡成形体を一体発泡成形している。刺繍部では表皮体が圧縮され、刺繍部の周囲では表皮体は圧縮されない状態となっている。
【００２１】
この刺繍部をもつ表皮体を発泡成形型内に配置して発泡成形すると、発泡圧力によって表皮体の表面が型面に押圧され、それによって刺繍部以外の部分で表皮体が圧縮される。したがってその時点では、刺繍部の表面と刺繍部以外の表皮体の表面とがほぼ同一平面又は同一曲面となり、その内部に発泡成形体が充填される。そして発泡終了後に型開きすると、刺繍部以外の表皮体の圧縮が解放され、その膨張の力は発泡成形体とは反対側に主として作用するために、刺繍部以外の表皮体の表面が盛り上がり刺繍部が確実に凹状となる。
【００２２】
したがって本発明の製造方法により製造された車両内装品に触れたときには、先ず刺繍部以外の表皮体の表面に触れる確率がさらに高くなり、触感がさらに向上する。また刺繍部に触れにくいので、刺繍部の摩耗もさらに抑制されそのデザインをさらに長期間視認することができる。
【００２３】
本発明の車両内装品の製造方法において、表皮体は発泡弾性層と発泡弾性層の表面に積層された表皮層とよりなり、刺繍部は表皮層と発泡弾性層とを共縫いして形成する。表皮層と発泡弾性層とを共縫いすることによって、刺繍部では発泡弾性層が圧縮され刺繍部の周囲では発泡弾性層は圧縮されない状態となる。
【００２４】
次いで刺繍部をもつ表皮体を発泡成形型内に配置して発泡成形すると、発泡圧力によって表皮層が型面に押圧され、それによって刺繍部以外の発泡弾性層が圧縮される。したがってその時点では、刺繍部の表面と刺繍部以外の表皮層の表面とがほぼ同一平面又は同一曲面となり、その内部に発泡成形体が充填される。そして発泡終了後に型開きすると、刺繍部以外の発泡弾性層の圧縮が解放され、その膨張の力は発泡成形体とは反対側に主として作用するために、刺繍部以外の表皮層の表面が盛り上がり刺繍部が一層確実に凹状となる。
【００２５】
本発明の製造方法においても、製造される内装品はヘッドレストであることが特に好ましい。道具を用いずに着脱自在のヘッドレストであれば、車両の生産とは別に製造して後から取り付けることができ、刺繍部を形成できる自由度が高いからである。
【００２６】
本発明の車両内装品又はその製造方法において、発泡弾性層をもたない表皮体としては、比較的厚肉で圧縮可能であり軟質の各種織布、不織布、皮革、合成皮革などから選択することができる。表皮体の厚さは毛足を含んで 0.5〜５mm程度が好ましい。また表皮体を構成する発泡弾性層としては、スラブウレタンシート、発泡ポリエチレンシート、発泡ポリプロピレンシート、発泡ゴムシートなどが例示される。圧縮時と解放時の厚さの差が大きいものが好ましく、厚さは 0.5〜10mmのものが好ましい。また表皮層としては、各種織布、不織布、皮革、合成皮革などから選択することができる。発泡弾性層の解放時の弾性反力で容易に盛り上がる程度の伸び量が確保できる厚さ及び軟質のものが特に好ましい。
【００２７】
また発泡成形体は、一般的な発泡ウレタンからなるものが好ましいが、他にＰＰ，スチレン系のビーズ発泡やＰＥＴ繊維などから形成されたものでもよい。表皮体とは別に形成された発泡成形体を表皮体で覆って内装品としてもよいが、上記作用が奏されないために刺繍部が凹状となりにくいことと、発泡成形体との一体感が損なわれがちで高級感に欠けるという不具合があるので、本発明の製造方法のように一体発泡成形法で製造することが特に望ましい。
【００２８】
＜刺繍データ選択工程＞
本発明の製造方法は、ヘッドレストの製造に適用することが特に望ましい。この場合には、刺繍工程の前に、刺繍データ選択工程において刺繍すべき図柄である刺繍データが選択される。
【００２９】
この刺繍データとしては、ヘッドレストの製造者又は販売者が選択した図柄でもよいが、自動車のユーザーが選択した図柄であることが特に望ましい。この場合、予め決められた絵柄や文字を販売者又は製造者がユーザーに提示して選択させる方法、ユーザー所有の写真や絵柄を選択する方法、印刷物に掲載されている絵柄や文字を選択する方法、インターネットを介してダウンロードする方法などがある。またユーザーの氏名、イニシャル、ユーザーの好みの語句などから選択することもできる。
【００３０】
しかし刺繍糸の種類及び刺繍できる糸数によって、選択された図柄そのものを刺繍データとすることは困難であり、色数を低減する減色などの処理が必要となる場合が多い。また写真などの場合には、刺繍すべき部分を特定し背景を消去する処理も必要となる。そしてコンピュータミシンを用いて刺繍する場合には、図柄をデジタルデータとする必要がある。したがって刺繍データ選択工程では、刺繍データをデジタルデータとすることが望ましい。絵柄や写真であれば、スキャナで録画してデジタルデータに加工することができる。またデジタルカメラの画像、あるいはインターネットからダウンロードした画像であれば、元々デジタルであるのでそのままデジタルデータとすることができる。そしてコンピュータ画像処理によってデジタルデータをさらに加工して、減色することが望ましい。
【００３１】
この場合には、選択された刺繍データ画像をディスプレイあるいはプリンタに出力し、ユーザーが確認することが望ましい。またユーザーの希望に応じて、色調を変更した出力データを種々用意し、その中から選んでもらうことも好ましい。なお、ヘッドレストへの刺繍位置及び刺繍部の大きさは予め決めておいてもよいし、何種類かを提示してユーザーに決めてもらうことも好ましい。刺繍位置及び大きさの決定は、刺繍データ選択工程で同時に行うことが望ましい。
【００３２】
＜特定工程＞
一方、ヘッドレストの形状、表皮の種類、色調などは車種や年式などによって異なり、シートの意匠に合わせる必要があることから、ユーザーの所有する車両に搭載されているヘッドレストを特定することが望ましい。そこで遅くとも縫製工程より前に、刺繍を施すヘッドレストを特定する特定工程を行えば、他の内装部品と異なるヘッドレストを製造する恐れが解消される。この特定工程は、実際に搭載されているヘッドレストを調査して行ってもよいし、車台番号から搭載されているヘッドレストを決定することで行ってもよい。さらに車両を購入する際の納車前であっても、注文された車両を知ることによってヘッドレストの特定が可能である。
【００３３】
＜刺繍工程＞
刺繍工程では、ヘッドレストの外形展開形状をなす平面形状の表皮体である表皮に対し、刺繍データに基づいて刺繍を行って、所定位置へ所定の大きさで刺繍部を形成する。ヘッドレストの表皮体は複数の裁断ピースが縫製された袋状をなしており、袋状とされてからでは刺繍しにくいので、縫製前の裁断ピースの状態で刺繍する。そして刺繍することによって、刺繍部では表皮が圧縮され刺繍部の周囲では表皮は圧縮されない状態となる。
【００３４】
また、表皮は発泡弾性層と発泡弾性層の表面に積層された表皮層とよりなり、刺繍部は表皮層と発泡弾性層とを共縫いして形成する。表皮層と発泡弾性層とを共縫いすることによって、刺繍部では発泡弾性層が圧縮され刺繍部の周囲では発泡弾性層は圧縮されない状態となり、その肉厚の差が大きくなる。したがって、一体発泡成形後に刺繍部をより確実に凹状とすることができる。
【００３５】
この刺繍工程は、手縫いで行うこともできるが、デジタルデータである刺繍データを入力したコンピュータミシンにより行うことが望ましい。
【００３６】
＜縫製工程＞
そして、刺繍部をもつ表皮を袋状に縫製して表皮体を形成する縫製工程を行う。この縫製工程は従来のヘッドレストの表皮体の製造方法と同様に行うことができ、展開形状の表皮を中表に合わせて縫製し反転させることで袋状とされる。
【００３７】
＜成形工程＞
成形工程では、刺繍が施された表皮体と芯材及び係合手段とを特定されたヘッドレストを成形する発泡成形型内に配置し、液状の発泡樹脂を注入して発泡させることで、表皮体に覆われた発泡成形体を一体発泡成形する。発泡圧力によって表皮の表面が型面に押圧され、それによって刺繍部以外の表皮が圧縮される。したがってその時点では、刺繍部の表面と刺繍部以外の表面とがほぼ同一平面又は同一曲面となり、その内部に発泡成形体が充填される。そして発泡終了後に型開きすると、刺繍部以外の表皮の圧縮が解放され、その膨張の力は表面側に主として作用するために、刺繍部以外の表皮の表面が盛り上がり刺繍部が確実に凹状となる。これにより表皮と一体的に接合した発泡成形体が形成され、刺繍部が凹状となったヘッドレストが製造される。
【００３８】
また表皮が発泡弾性層と発泡弾性層の表面に積層された表皮層とよりなり、刺繍部が表皮層と発泡弾性層とを共縫いして形成されていれば、刺繍部と刺繍部以外の肉厚の差が大きいため、型開き時の膨張量がさらに大きくなる。したがって刺繍部をより確実に凹状とすることができる。
【００３９】
【実施例】
以下、実施例により本発明を具体的に説明する。
【００４０】
図１及び図２に本発明の一実施例のヘッドレストを示す。このヘッドレストは、表皮体１と、表皮体１に覆われ表皮体１と一体的に接合された発泡成形体２と、発泡成形体２内に埋設された芯材３と、芯材３に保持され発泡成形体２及び表皮体１から突出する２本のステー４とから構成されている。
【００４１】
表皮体１の正面には、刺繍部10が形成されている。刺繍部10の表面は、刺繍部10以外の表面より凹状となっている。また表皮体１は、ファブリックからなる表皮層11と、表皮層11の裏面側に積層されたスラブウレタン層12とからなり、スラブウレタン層12が発泡成形体２と一体的に接合されている。
【００４２】
したがって本実施例のヘッドレストによれば、外観意匠性に優れ、ヘッドレストに触れたときには、先ず刺繍部10以外の表皮層11の表面に触れる確率が高くなり触感がよい。また刺繍部10に触れにくいので、刺繍部10の摩耗も抑制されそのデザインを長期間視認することができる。
【００４３】
以下、このヘッドレストの製造方法を具体的に説明する。
【００４４】
先ずヘッドレストの展開形状に裁断され、厚さ２mmのファブリック製の表皮層11と厚さ２mmのスラブウレタン層12とが積層されてなる複数の表皮ピースを用意し、ヘッドレストの正面に相当する表皮ピースに対して、予め認識された刺繍データをコンピュータミシンにより刺繍して刺繍部10を形成する。この時点では、図３に示すように、刺繍部10における表皮ピースの厚さは表皮層11とスラブウレタン層12の圧縮によって薄くなっている。
【００４５】
次に複数の表皮ピースを中表に合わせて縫製し、反転させて袋状の表皮体１を形成する。そして表皮体１を発泡成形型５内に配置し、さらにステー４が保持された芯材３を表皮体１の内部に挿入保持した状態で、発泡成形型内に所定量の発泡ウレタン樹脂を注入して一体発泡成形を行う。
【００４６】
すると発泡圧力によって、表皮体１は表皮層11が発泡成形型５の型面に押圧され、それとともに図４に示すように、刺繍部10以外の部分の表皮層11及びスラブウレタン層12が圧縮され、刺繍部10とほぼ同じ厚さとなる。またこのとき、刺繍部10により表皮体１の部分的に伸びや縮みが生じていても、発泡圧力によってその歪みが解消され表皮体１にシワが発生するような不具合が防止される。
【００４７】
発泡成形が終了後に型開きすると、刺繍部10以外の部分では表皮層11及びスラブウレタン層12が膨張しようとするが、発泡成形体２の存在により表皮層11及びスラブウレタン層12は発泡成形体２と反対側に膨張し、図５に示すように、表皮層11が伸びて膨れた状態となる。これにより刺繍部10が確実に凹状となる。
【００４８】
ヘッドレストは自動車の製造とは別に製造され、後からシートに装着されるものであるので、自動車の販売後であっても交換が可能である。また道具を必要とせずにユーザーでも容易に着脱することができる。したがって本発明のヘッドレストは、以下に説明する受注生産システムに最適である。
【００４９】
図６に示すように、先ずステップ 100において自動車のユーザーが好みの図柄を選択する。この選択手段は、予め決められた絵柄や文字をヘッドレストの販売者又は製造者がユーザーに提示して選択させる方法、ユーザー所有の写真や絵柄を選択する方法、印刷物に掲載されている絵柄や文字を選択する方法、インターネットを介してダウンロードする方法などがある。またユーザーの氏名、イニシャル、ユーザーの好みの語句などから選択することもできる。
【００５０】
そしてステップ 101では、図柄をデジタルデータ化するとともに、コンピュータ上で画像処理して刺繍可能な色数に減色する。デジタルデータ化は、スキャナなどにより行ってもよいし、デジタルカメラ画像あるいはダウンロードしたデータであればそのまま用いることができる。
【００５１】
一方、ステップ 200において、自動車の販売者又は製造者あるいはヘッドレストの製造者は、ユーザーの自動車の車台番号などを調査し、装着されているヘッドレストの形状、表皮体の材質、色調を特定する。そのデータはコンピュータのハードディスクに蓄積されている。
【００５２】
ステップ 102では、特定されたヘッドレストをディスプレイ上に表示するとともに、その所定位置に上記で得られた刺繍データを表示し、ユーザーの確認を得る。もし特定されたヘッドレストが実際のものと異なる場合には、ステップ 200を繰り返して特定し直す。また刺繍データの色、位置、大きさなどがユーザーの気に入らなかったなら、ステップ 101とステップ 102の処理を繰り返し、刺繍データを決定する。
【００５３】
次にステップ 103において、ヘッドレストの製造者は、特定された材質及び色調でヘッドレストの展開形状の表皮ピースを用意し、決定された刺繍データに基づいてコンピュータミシンによって刺繍部10を形成し、ステップ 104では上記した製造方法によってヘッドレストを製造する。なお表皮ピ−スは、表皮層11及びスラブウレタン層12からなるものを用いる。これにより刺繍部10が凹状となったヘッドレストが製造される。
【００５４】
製造されたヘッドレストは、ステップ 105で販売者からユーザーに納品される。そしてユーザー所有の自動車にそれまでに装着されていたヘッドレストと交換される。それまでに装着されていたヘッドレストは、販売者が回収してもよいし、ユーザーが保管して刺繍部をもつヘッドレストと使い分けてもよい。
【００５５】
【発明の効果】
すなわち本発明の車両内装品によれば、刺繍部が凹状であるため意匠性に優れ、かつ触感に優れている。そして本発明の製造方法によれば、刺繍部が凹状となったヘッドレスト又は車両内装品を、小さな工数で安定して容易に製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のヘッドレストの斜視図である。
【図２】本発明の一実施例のヘッドレストの断面図である。
【図３】本発明の一実施例のヘッドレストの製造方法において、刺繍部を形成した表皮の断面図である。
【図４】本発明の一実施例のヘッドレストの製造方法において、発泡成形体を成形した直後の成形型内の要部断面図である。
【図５】本発明の一実施例のヘッドレストの製造方法において、型開き後のヘッドレストの要部断面図である。
【図６】本発明の一実施例のヘッドレストの製造方法を利用して、ヘッドレストを受注生産する方法の流れを示すフローチャートである。
【符号の説明】
１：表皮体                ２：発泡成形体          ３：芯材
４：ステー（係合手段）    ５：発泡成形型          10：刺繍部
11：表皮層                12：スラブウレタン層（発泡弾性層）
【図１】
0004075419.tif 000002
【図２】
0004075419.tif 000003
【図３】
0004075419.tif 000004
【図４】
0004075419.tif 000005
【図５】
0004075419.tif 000006
【図６】
0004075419.tif 000007