(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タービンのディスク（１）の周囲溝（２）内の羽根（８）のブロック装置であって、前記羽根は、装填開口部（６ａ、６ｂ）によって前記溝（２）内に入れられ、この溝の側壁（３ａ、３ｂ）と形状的に協働することによって、前記溝（２）内で保持されることができるハンマ付け根タイプの根元（７）を有し、前記ブロック装置は、前記装填開口部（６ａ、６ｂ）によって前記溝（２）内に入れることができると共に、頭（４１）が溝（２）の底部に支持されるような径方向操作ボルト（１７）の作用によって、前記溝（２）の側壁（３ａ、３ｂ）内に備えられる鎖錠収納部（９ａ、９ｂ）で持ち上げられることができる鎖錠エレメント（１６）を有し、さらに、一対の羽根（８ａ、８ｂ）の根元（７）の間に配置され、前記溝（２）の断面に適合する断面を有する本体（１５）を有し、前記本体（１５）は、溝（２）の底部の上方に位置する下方座（２０）と、非円形断面を有する径方向貫通開口部（２２）とを有し、その開口部内で、鎖錠エレメント（１６）が、操作ボルト（１７）の作用の下にスライドするように取付けられ、さらにボルト頭（４１）が、溝（２）の底部と本体（１５）の座（２０）との間に閉じ込められたままとなるように寸法決めされることを特徴とする装置。
【請求項２】
さらに、鎖錠エレメント（１６）の更なる上昇を限定するための手段を有することを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
鎖錠エレメント（１６）の更なる上昇を制限するための手段が、鎖錠エレメント（１６）と本体（１５）のエレメント上に対応するように形成された協働ストッパの表面（２３ａ、２３ｂ；３２ａ、３２ｂ）を有することを特徴する請求項２に記載の装置。
【請求項４】
鎖錠エレメント（１６）が、本体（２）内に収納されうることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タービンディスクの周囲溝の中の羽根のブロック装置に関するものであり、前記羽根は、装填開口部によって前記溝内に入れられ、前記溝の側壁との形状的な協働によって前記溝内に保持されることができるハンマ付け根型の根元を備え、前記ブロック装置は、前記の装填開口部によって前記溝内に入れられることができ、頭部が溝の底部に支持される径方向操作ボルトの作用の下で前記溝の径方向壁面内に備えられる鎖錠収納部内で更に上昇することができる鎖錠エレメントを有する。
【０００２】
【従来の技術】
段ごとにこのタイプの複数の鎖錠装置を備えることができる。一般に、柄の部分より広いボルト頭は、対応する鎖錠収納部と垂直に溝の底部内に設けられた空所（ｅｍｐｒｅｉｎｅ）内に収納される。ボルト頭が、柄部分より広いことから、ボルトを失うことがなくなる。現在の構造においては、鎖錠エレメントは、装置の鎖錠位置においては、溝の喉部の付近に溝の側壁に支持される本体の上面に形成される突出部で構成される。この本体は、装置の鎖錠位置において、羽根の取付中に溝内に前記本体がスライドすることを可能にするように、ボルト頭から遠ざかる下方座を有する。実際に、このスライドを可能にするためには、本体上に形成される突出部分は、溝内に存在しなければならず、こうして本体の座は、ボルト頭に支えられ、溝の底部付近に位置する。
【０００３】
ディスクの周りに羽根全体を回転させることによって、装置が、鎖錠収納部の正面に位置決めされる場合、頭部と反対側にあって、隣接する２枚の羽根のプラットフォーム内に設けられた穴内に位置決めされたボルトの先端に適合するスパナを用いて、操作ボルトを作動させることによって、本体を外側に向ってもち上げる。鎖錠収納部内の突出部分の保持は、一方ではディスクの喉部内に支えられる鎖錠本体と、他方では、溝の底部に設けられた空所内に収納されるボルト頭との間の突張りによって行なわれる。このシステムは、ボルト／ナットのタイプに応じて作動し、局所的変形、もしくは、後付けされたネジ山、もしくは他の何らかの手段によってブロックされる。
【０００４】
突張り作用を失うと、自動ブレーキ（ａｕｔｏ−ｆｒｅｉｎ）だけがボルトを保留し、突出部分が鎖錠収納部から逃げることを妨げる。
【０００５】
構造上、本体及びその突出部分によって構成される一体成形部品は、取付け中に溝内をスライドする場合、積極的な案内手段を有さない。したがって、ボルト頭は、締付け中にその空所の中にきちんと位置決めすることができず、その結果、しばらくすると、タービン（エンジン）が作動中にボルト頭が動いてしまい、突張り作用が失われることになる。きちんと位置決めされていないボルトの締付けはまた、ネジ山のかじり又は焼付き（ｇｒｉｐｐａｇｅ）を引き起こす恐れがあり、その結果、鎖錠収納部内の突出部分の保持を行うことはできるが、その後のメンテナンス作業の際に、装置を分解するのに困難が生じる。
【０００６】
さらに、ターボエンジンが作動すると、ボルトにはかなりの遠心力が加えられ、突張り作用が失なわれると、ボルトの回転が引き起こされ、そうして、気体層の中に飛び出し、ついには、タービンの停止時に鎖錠収納部から突出部分を解放してしまう恐れがある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、タービンの作動モードにおいて、緩む恐れがなく、取付け中のボルトの焼付きを防ぐことができる、序文に記したタイプの鎖錠装置を提案することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、鎖錠エレメントが、溝の断面に適合（ａｄａｐｔｅｅ）した断面を有する本体の径方向開口部内に軸方向にスライドするように取付けられることによって、さらにボルト頭が溝の底部と本体の座との間に閉じ込められることによってその目的を達成する。
【０００９】
このようにして、本体は、溝内をスライドするときに案内され、その結果、ボルトの軸の正確な径方向を確立し、焼付きを防ぐことができる。さらに、ボルト頭は、本体に対して径方向にブロックされ、さらに鎖錠エレメントにおける遠心力の作用は、ボルトが部分的に緩んだ場合でも、ボルト頭が本体の座に対して積極的に支持されることから、ボルトが回るのを防ぐことができる。
【００１０】
より厳密には、提案される装置は、一対の羽根の根元の間に配置され、前記溝の断面に適合した断面を有する本体を備え、前記本体は、溝の底部の上方に位置する下方座と、非円形断面の貫通型径方向の開口とを有し、この開口内で、鎖錠エレメントが、操作ボルトの作用の下にスライドするように取り付けられ、さらにボルト頭が、溝の底部と本体の座との間に閉じ込められたままとなるように寸法決めされることを特徴とする。
【００１１】
好ましくは、装置はさらに、鎖錠エレメントが更に上昇（ｒｅｍｏｎｔｅｅ）するのを制限するための手段を有する。
【００１２】
鎖錠エレメントの更なる上昇を制限するための手段は、鎖錠エレメント及び本体上に対応するように形成された協働ストッパの表面を有する。
【００１３】
有利にも、鎖錠エレメントは、本体内に収納されることができる。そのことから、取付け時に溝の中で装置が確実にスライドする。
【００１４】
添付の図面を参照して、限定的でなく例示的なものとしての以下の説明によって本発明の他の利点及び特徴が明らかになるだろう。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図３は、その周囲に、ハンマ付け根（ａｔｔａｃｈｅ  ｍａｒｔｅａｕ）型の羽根の根元を保持するための溝２を有するタービンのホイールディスク１の断面を示している。この溝２は、曲線からなる断面を有する側壁３ａ及び３ｂによって画定され、ホイールの回転軸の方向に関して溝２の底部内に形成された空洞５の寸法より小さい寸法を有する喉部（ｇｏｒｇｅ）４によって、外側に向って開口している。羽根の根元は、形状的な協働（ｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ  ｄｅ  ｆｏｒｍｅ）によって保持されるように溝２の断面に適合した、ディスク１の回転軸が通る径方向平面に沿った断面を有する。
【００１６】
図１は、ディスク１の一部分の上面図である。この図１に見られるように、側壁３ａ及び３ｂは、向かい合わせに、羽根８の取付け時に溝２内に羽根８の根元７を挿入することがことができる、装填開口部を構成する径方向の窪み（ｅｃｈａｎｃｒｕｒｅｓ）の第一の対６ａ及び６ｂと、本発明の対象となる羽根の鎖錠装置の鎖錠（ｖｅｒｒｏｕ）のための収納部を構成する径方向窪みの第二の対９ａ及び９ｂを有する。第二の対の窪み９ａ、９ｂは、２つの連続する羽根によって形成される角度またはその角度の倍数に等しい間隔で、第一の対の窪み６ａ、６ｂに対して角度方向にずれている。同一のホイールディスク１は、本発明に従った複数の鎖錠装置を有することができる点に留意されたい。
【００１７】
図２は、それらの羽根８を備えたディスク１の同じ部分を示している。各羽根８は、その根元７とその空気力学的部分１０との間に、ディスク１の周囲を覆う基台すなわちプラットフォーム（ｐｌａｔｅ−ｆｏｒｍｅ）１１を有し、羽根８のプラットフォーム１１のアセンブリは、ガス流束層を内側から画定する。
【００１８】
ディスク１に羽根８を取り付けるためには同じやり方が行われる。第一の対の窪み６ａ、６ｂによって構成される開口部によって溝２の中に各羽根８の根元７が連続的に入れられ、そのプラットフォーム１１が、先に入れられた羽根のプラットフォームにぶつかるまで、矢印Ｆの方向に羽根８をスライドさせる。
【００１９】
プラットフォーム１１ａ及び１１ｂの隣接する縁に、本書の以下に説明する機能を有する穴１３を構成するスロット１２ａ及び１２ｂを有する、番号８ａが付された最後から２番目に取り付けられる羽根と、参照番号８ｂが付された最後に取り付けられる羽根とを除き、羽根８はすべて同じである。
【００２０】
溝２内に最後から２番目の羽根８ａを挿入した後、溝２の装填開口部によって、図４に斜視図が示されているブロック（ｂｌｏｃａｇｅ）装置１４が入れられ、さらに最後に取り付けられる羽根８ａと最初に取り付けられる羽根との間で装填開口部内に最後の羽根８ｂの根元７が位置決めされ、また、最初に取り付けられる羽根と最後に取り付けられる羽根８ｂのプラットフォーム１１及び１１ｂが、第一の対の窪み６ａと６ｂによって構成される装填開口部の中央平面に沿って突き合わされるように、連続する２枚の羽根間の角度の半分に相当する角度で、矢印Ｆの方向であらゆる羽根８の集合体をスライドさせる。この位置において、羽根８ａ及び８ｂの根元７の間に配置されたブロック装置１４は、第二の対の窪み９ａ及び９ｂの正面に存在する。
【００２１】
窪み９ａ及び９ｂは、羽根がこれら窪み９ａ及び９ｂの前を通るときに羽根８が逃げるのを防ぐために、羽根８の装填開口部の窪み６ａ及び６ｂより小さい軸方向及び周方向の寸法を有する。
【００２２】
図３及び図４に示されているように、ブロック装置１４は、３つの部品、すなわち、図５から図７に詳細に示されている本体１５と、図８から図１０に詳細に示されている鎖錠エレメント１６と、図１１上に見られる操作ボルト１７で構成される。
【００２３】
本体１５は、溝２の底部からほとんど間隔をあけずに位置し、以下に説明するように、ボルト１７が、本体１５に対して、実際に径方向にブロック（阻止あるいは止め）されるために、この底部とともに、ボルト１７の頭部を収納するのに十分な空間２１を画定する下方座２０を有する以外には、羽根８の根元７にほぼ等しい、ディスク１の回転軸が通る径方向平面に沿った断面を有する。このようにして、本体１５は、溝２の側壁３ａ及び３ｂと形状的に協働することによって溝２内に保持され、溝２内をスライドしている間に完全に案内される。本体１５は、全体が長方形である非円形断面を有する径方向貫通孔２２を有し、その孔の中を鎖錠エレメント１６がスライドする。
【００２４】
隣接する羽根８ａ及び８ｂの根元７の正面に位置する本体１５の壁面は、各々一つの開口部２２ａ、２２ｂを備え、座２０側が開放され、その上部壁面２３ａ、２３ｂが、径方向貫通孔２２内の鎖錠エレメント１６の垂直な揺れを制限するのに役立つ。
【００２５】
鎖錠エレメント１６は、径方向貫通孔２２の断面にほぼ等しい断面を有する。その高さは、本体１５の高さにほぼ等しく、好ましくは、その高さは、図４に示されている、下がった位置においては、鎖錠エレメント１６が、本体１５の径方向孔２２内に全体が収納されるように、本体１５の高さよりわずかに小さい。この下がった位置は、羽根８の組立てまたは分解位置に対応する。鎖錠エレメント１６は、さらに、操作ボルト１７の柄部分４０のネジ山と協働するためのネジ山部３１を備えた径方向ネジ穴部３０を有する。本体１５の開口部２２ａ及び２２ｂの正面に位置する鎖錠エレメント１６の側面上には、それぞれ、開口部２２ａ及び２２ｂ内をスライドする側方向ストッパ３２ａと３２ｂが形成される。ストッパ３２ａ及び３２ｂの上面が、開口部２２ａ及び２２ｂの上方壁面２３ａ及び２３ｂに支持されると、図３に見られるように、鎖錠エレメントの上部１６が、本体１５の上方に姿を現わし、第二の窪み９ａ及び９ｂ内に部分的に収納される。この位置において、本体１５は、溝２内でブロックされ、そのことが羽根８全体をブロックする。
【００２６】
操作ボルト１７は、本体１５の座２０と溝２の底部とによって画定される空間２１内に収納される、寸法の大きなボルト頭４１を有する。この頭４１の直径は、その上面４２が、本体１５の座２０に支持されうるようなものである。ボルト頭４１と反対側の操作ボルト１７の先端４３は、プラットフォーム１１ａ及び１１ｂの窪み１２ａ及び１２ｂによって形成される穴１３内に収納される。この先端４３は、六角ナット用スパナまたはたとえば「Ａｌｌｅｎ」スパナのようなスパナと協働する手段を備える。
【００２７】
溝２内にブロック装置１４を取り付ける前に、まず第一に、この溝の下面によって鎖錠エレメント１６上に操作ボルトをネジ留めし、次に、座２０によって本体１５の径方向貫通孔２２内にアセンブリを取付け、その結果、座２０は、ボルト頭４１の上面４２に支えられ、さらに鎖錠エレメント１６は、径方向貫通孔２２内に全体が収納される。操作ボルト１７を、その先端４３によって留保しながら、羽根８の装填開口部によって溝２内にブロック装置１４を取付けることができる。
【００２８】
あらゆる羽根８が取り付けられ、ブロック装置１４が、窪み９ａ及び９ｂの正面に来るように、そのアセンブリをスライドさせる場合は、鎖錠エレメント１６のストッパ３２ａ及び３２ｂの上面が、本体１５の開口部２２ａ及び２２ｂの上面２３ａ及び２３ｂに支えられるまで、鎖錠エレメント１６を、窪み９ａ及び９ｂによって構成される鎖錠収納部内で部分的に持ち上げることができるように、先端４３と協働するボルト留め工具を用いて操作ボルト１７を回転させる。この最終位置において、ボルト頭は、溝２の底部に支えられ、本体１５は、溝２の側壁３ａ及び３ｂに支えられる。
【００２９】
万一、ボルトが、タービンの作動中に、反対方向にわずかに回転した場合には、最初につくりだされた突張り（ａｒｃ−ｂｏｕｔｅｍｅｎｔ）作用が消え、鎖錠エレメント１６のストッパ３２ａ、３２ｂと本体１５の開口部２２ａ、２２ｂの上面２３ａ、２３ｂとの間の支承を失うが、しかしその時、作動中に遠心力が加わる鎖錠エレメント１６全体は、操作ボルト１７に負荷を与え、ボルト頭４１の上面４２は、操作ボルト１７の軸からいくらかの間隔をあけて、本体１５の座２０に支持され、それは、操作ボルト１７の追加の回転に対抗する。
【００３０】
鎖錠エレメント１６が、その鎖錠収納部から出られるようにするためには、径方向貫通孔２２内で鎖錠エレメントを駆動するためのボルトのいくらかの回転が必要となるが、このエレメントは、遠心力によって自然に外側に押戻される。
【００３１】
逆に、突張り作用があまりに大きい場合には、ボルト頭の下に大きな応力が生じ、遠心力場でボルトの緩みをもたらす傾向がある。
【００３２】
このようにして、本発明によれば、ボルト１７がわずかに緩んでしまった場合には、鎖錠エレメント１６がボルト１７を担い、または、当初の突張り作用があまりに強かった場合には、遠心力によってボルトを緩ませることができる。
【００３３】
このようにして、本発明は、ディスク１上の羽根８の確実なブロックを行う。
【図面の簡単な説明】
【図１】羽根を備えていないホイールディスクの一部の上面図である。
【図２】本発明に従った鎖錠装置によってブロックされるハンマ付け根型羽根を備えたホイールディスクの一部の上面図である。
【図３】タービンの軸が通る径方向平面による、図２のラインＩＩＩ−ＩＩＩに沿った断面図であり、この図には、分かりやすくするために羽根は記されていない。
【図４】本発明による鎖錠装置の斜視図である。
【図５】鎖錠装置の本体の上面図である。
【図６】鎖錠装置の本体の図５のラインＶＩ−ＶＩに沿った断面図である。
【図７】鎖錠装置の本体の図５のラインＶＩＩ−ＶＩＩに沿った断面図である。
【図８】鎖錠エレメントの上面図である。
【図９】鎖錠エレメントの図８のラインＩＸ−ＩＸに沿った断面図である。
【図１０】鎖錠エレメントの図８のラインＸ−Ｘに沿った断面図である。
【図１１】操作ボルトの側面図である。
【符号の説明】
１  ディスク
２  溝
３ａ、３ｂ  側壁
６ａ、６ｂ、９ａ、９ｂ  窪み
７  根元
８  羽根
１４  ブロック装置
１５  本体
１６  鎖錠エレメント
１７  操作ボルト
２０  座
２２  径方向貫通孔
２３ａ、２３ｂ  上部壁面
３２ａ、３２ｂ  ストッパ
４１  ボルト頭
【図１】
0004043733.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0004043733.tif 000006
【図６】
0004043733.tif 000007
【図７】
0004043733.tif 000008
【図８】
0004043733.tif 000009
【図９】
0004043733.tif 000010
【図１０】
0004043733.tif 000011
【図１１】
0004043733.tif 000012