(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
向かい合う橋桁端部間に介設される橋梁継目の伸縮装置であって、
一定数を櫛状にした一方と他方をオーバーラップさせて一組に形成した対をなすフィンガーと渡り桁からなり、
前記フィンガーを形成する一方は、一方の橋桁端部に固定され、先端側に位置する他方は、前記橋桁端部に橋軸方向に摺動が自在なように設けられ、
前記渡り桁は、前記フィンガーの先端側にユニバーサルジョイントを介して先端側が連結され、基端側は他方の橋桁端部にユニバーサルジョイントを介して連結されていることを特徴とする橋梁継目の伸縮装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁継目の伸縮装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
橋梁継目の大幅な伸縮量にも十分に追随でき、かつ、防水及び防塵が完全で、しかも、回転の際に路面に凹凸を生じない軽量な伸縮装置を、本出願人は特公昭５２−３２１７３号で提案した。
【０００３】
この伸縮装置は、図５に示すように、下端を互いにピン１ａａによって枢着し、上端を対向する橋端部材２ａ，２ｂの端部に端横梁６ａ，６ｂを介して夫々ピン１ａｂによって枢着したＶ型リンク１ａと、このＶ型リンク１ａの各中央部に下端をそれぞれピン１ｂａによって枢着し、かつ、前記したＶ型リンク１ａの上端枢着部と同一高さにおいて上端を互いに軸１ｂｂによって枢着した逆Ｖ型リンク１ｂとからなるリンク機構１を、対向する橋端部材２ａ，２ｂ間において、幅方向に所定の間隔を存して設けると共に、前記逆Ｖ型リンク１ｂの軸１ｂｂ上に、前記橋端部材２ａ，２ｂに基端を枢着した夫々のフィンガー３ａ，３ｂの先端側を交互に載置し、かつ、これらのフィンガー３ａ，３ｂ上に支持部材４を介して可撓板５を配置した構成である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来の構造の伸縮装置においては、フィンガーに作用する荷重をリンク機構によって支持する構成であるので、高さ方向に大きなスペースが必要であった。なお、高さ方向のスペースを抑えた伸縮装置として、フィンガー部のみを用いたものもあるが、このような伸縮装置では、橋梁に発生する橋軸以外の方向の変位に対して追従することができない。
【０００５】
本発明は、上記した従来の問題点に鑑みてなされたものであり、高さ方向に大きなスペースを必要とせず、しかも、橋軸以外の方向の変位にも十分に追従することができる橋梁継目の伸縮装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために、本発明に係る橋梁継目の伸縮装置は、
一定数を櫛状にした一方と他方をオーバーラップさせて一組に形成した対をなすフィンガーと渡り桁からなり、
前記フィンガーを形成する一方は、一方の橋桁端部に固定され、先端側に位置する他方は、前記橋桁端部に橋軸方向に摺動が自在なように設けられ、
前記渡り桁は、前記フィンガーの先端側にユニバーサルジョイントを介して先端側が連結され、基端側は他方の橋桁端部にユニバーサルジョイントを介して連結することとしている。そして、このようにすることで、高さ方向に大きなスペースを必要とせず、かつ、橋軸以外の方向の変位にも十分に追従することができるようになる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明に係る橋梁継目の伸縮装置は、
向かい合う橋桁端部間に介設される橋梁継目の伸縮装置であって、
一定数を櫛状にした一方と他方をオーバーラップさせて一組に形成した対をなすフィンガーと渡り桁からなり、
前記フィンガーを形成する一方は、一方の橋桁端部に固定され、先端側に位置する他方は、前記橋桁端部に橋軸方向に摺動が自在なように設けられ、
前記渡り桁は、前記フィンガーの先端側にユニバーサルジョイントを介して先端側が連結され、基端側は他方の橋桁端部にユニバーサルジョイントを介して連結されているものである。
【０００８】
本発明に係る橋梁継目の伸縮装置では、橋軸方向の変位に対してはフィンガー先端部が摺動することにより吸収し、橋軸以外の方向の変位は渡り桁の両端に設けたユニバーサルジョイントによって吸収する。
【０００９】
【実施例】
以下、本発明に係る橋梁継目の伸縮装置を図１〜図４に示す一実施例に基づいて説明する。
図１は本発明に係る橋梁継目の伸縮装置を設置した時の側面図、図２（ａ）は図１を平面方向から見た図、（ｂ）は（ａ）の部分拡大図、図３は橋軸方向に変位した場合の図１と同様の図、図４（ａ）は橋軸と直角方向に変位した場合の図１と同様の図、（ｂ）は（ａ）を平面方向から見た図である。
【００１０】
図１〜図４において、１１は後述するフィンガー１４部と同じ幅を有する横梁であり、例えば橋桁Ａに固定配置した架台１２上に、下沓１３を介して固定されている。
１４は一定数を櫛状にして一組に形成した対をなすフィンガーであり、基端側に配置される一方１４ａは、前記横梁１１と、この横梁１１と同様にフィンガー１４部と同じ幅を有し、橋桁Ａに固定配置した架台１２上に下沓１３を介して固定された脚部材２２に固定されている。また、先端側に配置される他方１４ｂは、両端に固定された脚部材２２の裏面に取付けた上沓１５を介して、前記架台１２上の下沓１３上に摺動が自在なように戴置されている。
【００１１】
１６は前記した横梁１１や脚部材２２と同様、フィンガー１４部と同じ幅を有する架台であり、例えば橋台Ｂに固定されている。そして、この架台１６の橋桁Ａと対向する面にはユニバーサルジョイント１７が取付けられている。
【００１２】
１８は前記したフィンガー１４の他方１４ｂと同様、両端に脚部材２２を固定した渡り桁であり、基端側は橋台Ｂに固定された架台１６上に球面支承部材２０を介して取付けられ、先端側は橋桁Ａに固定された架台１２上面の下沓１３上に、上沓１５を介して摺動が自在なように戴置されている。加えて、この渡り桁１８は、先端側をフィンガー１４の他方１４ｂの先端側とユニバーサルジョイント１９を介して取り付けられ、また、基端側は前記ユニバーサルジョイント１７に連結されている。
【００１３】
なお、本発明に係る橋梁継目の伸縮装置における初期設定状態のフィンガー１４の一方１４ａと他方１４ｂのオーバーラップ量、及び、渡り桁１８の架台１２に対するオーバーラップ量は、吸収しようとする伸縮量に応じて設定してあることは言うまでもない。
【００１４】
本発明に係る橋梁継目の伸縮装置は上記した構成であり、橋軸方向に変位が生じた場合、すなわち、横梁１１と橋台Ｂ上の架台１６間の距離が変動した場合には、図３に示したように、フィンガー１４の作用によって、先端側に位置する他方１４ｂが下沓１３上を摺動して橋軸方向に移動する。この移動量はフィンガー１４のオーバーラップ量で吸収される。
【００１５】
一方、橋軸以外の方向の変位に対しては、渡り桁１８の両端を連結するユニバーサルジョイント１７，１９の作用によって吸収する。例えば図４は橋軸と直角方向に２５０ｍｍ変位した場合を示した図であるが、このような橋軸以外の方向の変位に対しては、２個のユニバーサルジョイント１７，１９によって、図４（ｂ）に示したように、渡り桁１８が傾くことにより変位を吸収する。
【００１６】
このように渡り桁１８が傾いた際にも、渡り桁１８における橋梁幅方向の離反する一方側と、フィンガー１４の他方１４ａ及び架台１６との間隔が大きくならないようにするため、本実施例では、図２及び図４（ｂ）に示したように、渡り桁１８の両端を鋸刃状に形成すると共に、渡り桁１８の基端に相対する架台１６の端面を、渡り桁１８の先端と相対するフィンガー１４の他方１４ｂと同様な形状となしている。これによって、渡り桁１８が傾いた際には、渡り桁１８における橋梁幅方向の接近する他方側の鋸刃状部がフィンガー１４の他方１４ｂや架台１６の端面に噛み合うようになるので、渡り桁１８における橋梁幅方向の離反する一方側と、フィンガー１４の他方１４ａ及び架台１６との間隔を小さくすることができる。
【００１７】
また、本発明に係る橋梁継目の伸縮装置では、例えば埋立地に連絡橋を設けた場合に、埋立地が沈下して遊間距離が拡大するような場合には、図４（ａ）に示すように、架台１６と橋台Ｂ間にブロック２１を挿入することで、対処できるため、伸縮装置全体の寸法を小さくすることができる。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る橋梁継目の伸縮装置によれば、上記した構成を採用することで、伸縮装置全体の高さを大きくすることなく、橋軸方向の変位に対しては、対をなすフィンガーオーバーラップ量で、また、橋軸以外の方向の変位に対しては、２個のユニバーサルジョイントで追随できるようになる。従って、周辺の景観を損なうことがなく、道路周辺の景観保護にも最適である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る橋梁継目の伸縮装置を設置した時の側面図である。
【図２】（ａ）は図１を平面方向から見た図、（ｂ）は（ａ）の部分拡大図である。
【図３】橋軸方向に変位した場合の図１と同様の図である。
【図４】（ａ）は橋軸と直角方向に変位した場合の図１と同様の図、（ｂ）は（ａ）を平面方向から見た図である。
【図５】従来の橋梁継目の伸縮装置を一部断面して示す正面図である。
【符号の説明】
Ａ      橋桁
Ｂ      橋台
１４    フィンガー
１７    ユニバーサルジョイント
１８    渡り桁
１９    ユニバーサルジョイント
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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