(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上甲板の船倉へのハッチ開口縁部に立設されたハッチコーミングと船側外板の間の上甲板上が通路とされるコンテナ船において、
前記ハッチコーミングの上端に、側方に突出して前記通路上に位置するコンテナ支持部材が設けられ、該コンテナ支持部材は、ラッシングブリッジと一体に構成されて船側外板付近にこれを支持する支柱がない構成とされるとともに、該コンテナ支持部材の上面にコンテナが積載されてその重量を前記ハッチコーミングが受けるように構成されていることを特徴とするコンテナ船のコンテナ支持構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
コンテナ船において上甲板の船倉へのハッチ開口縁部に立設されたハッチコーミングと船側外板との間に通路が形成され、この通路の上側に搭載するコンテナのコンテナ支持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
コンテナ船は、その概念的な横断面図である図５，そのＸ矢視拡大図である図６，図６のＹ−Ｙ断面図であって中間支持部断面図に相当する図７及び図６のＺ−Ｚ断面図であってラッシングブリッジ部位断面図に相当する図８に示すように、上甲板１１に開口形成された開口（ハッチ１２）を介して船倉１Ａ内にコンテナ４０を収容すると共に、ハッチ１２をハッチカバー３０で塞いだ上に更に数段積み重ねてコンテナ４０を搭載するように構成されている。
【０００３】
ハッチ１２の開口縁部には所定高さのハッチコーミング１３が立設されており、このハッチコーミング１３と船側外板１４の間の上甲板１１上は甲板通路１５とされ、ハッチカバー３０はハッチコーミング１３の上面に設置される。
【０００４】
甲板通路１５の船側側にはコンテナポスト１６が立設されており、ハッチカバー３０の上側の最側部に積載されるコンテナ４１は、このコンテナポスト１６とハッチカバー３０によって支持されるようになっている。即ち、最側部のコンテナ４１は甲板通路１５を跨ぐように通路上に積載されるようになっているものである。
【０００５】
コンテナポスト１６は最も短い２０ｆｔのコンテナ４０の長手方向両端を支持し得る間隔で配設されると共に、一つ置きにラッシングブリッジ１７が立設されてこのラッシングブリッジ１７の間に４０ｆｔのコンテナを支持し得るようになっているものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、コンテナ船は、その船幅がコンテナクレーン等の港湾設備によって規定される一方、輸送コストの観点からできるだけ多数のコンテナを積載することが望まれる。
【０００７】
このため、ハッチ１２の開口幅は船倉１Ａへのコンテナ４０の収容数に応じて船幅に対して可能な限り大きく設定されることとなり、その結果、ハッチコーミング１３と船側外板１４の間の甲板通路１５の幅は狭くなるものであった。甲板通路１５には前述のごとくコンテナポスト１６が立設されており、このコンテナポスト１６に占有されて狭い甲板通路１５がより一層狭くなるという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであって、ハッチコーミングと船側外板の間の上甲板上の通路幅をより広く確保することのできるコンテナ船のコンテナ支持構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明のコンテナ船のコンテナ支持構造は、上甲板の船倉へのハッチ開口縁部に立設されたハッチコーミングと船側外板の間の上甲板上が通路とされるコンテナ船において、前記ハッチコーミングの上端に、側方に突出して前記通路上に位置するコンテナ支持部材が設けられ、該コンテナ支持部材は、ラッシングブリッジと一体に構成されて船側外板付近にこれを支持する支柱がない構成とされるとともに、該コンテナ支持部材の上面にコンテナが積載されてその重量を前記ハッチコーミングが受けるように構成されていることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して本願発明の実施の形態について説明する。
【００１２】
図１は本願発明に係るコンテナ船のコンテナ支持構造の一構成例であり、ラッシングブリッジの中間に位置する中間支持部の断面図，図２はその側面図である。図中、１１は上甲板，１２は上甲板１１に形成されたハッチ，１３はハッチ１２を縁取るハッチコーミング，１４は船側外板である。
【００１３】
図示コンテナ支持構造は、コンテナ支持部材としての支持梁２０が、ハッチ１２の開口縁を縁取って上甲板１１に立設されたハッチコーミング１３の上端に設けられて構成されている。ハッチコーミング１３と船側外板１４とは所定の間隔を有し、ここが甲板通路１５となっている。
【００１４】
ハッチコーミング１３は、鋼板によって形成され、ハッチ１２の開口縁に沿って上甲板１１に立設された縦板１３Ａの上縁に水平板１３Ｂが固定されており、水平板１３Ｂの内縁はハッチ１２の開口縁と一致し、外縁は船側外板１４と略一致する位置まで突出している。このハッチコーミング１３の水平板１３Ｂの縦板１３Ａより船側側の上面に支持梁２０が一体的に形成されており、また、水平板１３Ｂの船中央側の上面にハッチカバー３０が載置されるようになっている。
【００１５】
支持梁２０は、上面が水平板１３Ｂに載置されたハッチカバー３０の上面と一致する厚さの箱状に鋼板によって形成され、その内側（船中央側）の面と水平板１３Ｂとが三角リブ２１によって強固に結合されている。更に、水平板１３Ｂの下面の外縁角部と上甲板１１の間に補助支持柱２２が配設されている。即ち、支持梁２０はハッチコーミング１３から船側側に張り出して主にハッチコーミング１３によって片持ち状態で支持され、それを補助支持柱２２によって補助的に支えるように構成されているものであり、ハッチコーミング１３と補助支持柱２２によって支持梁２０の上に積載されるコンテナ４０の重量を支持し得るように設定されているものである。尚、強度的に許容されれば補助支持柱２２は省いても良いものである。
【００１６】
支持梁２０の船側側の角部の上面と、ハッチカバー３０の上面所定位置にはコンテナソケット２３，３１が設けられており、これらコンテナソケット２３，３１に係合して甲板通路１５の上側にコンテナ４０が積載される。即ち、コンテナ４０の幅方向両端がそれぞれ支持梁２０又はハッチカバー３０によって支持されるものである。
【００１７】
尚、図中１８はハッチコーミング１３の縦板１３Ａに配設された垂直梯子であり、乗員や荷装員らが支持梁２０に設けられたアクセスハッチ２４を介して甲板通路１５から支持梁２０の上側に移動するためのものである。また、１９はハンドレールである。
【００１８】
上記のごときコンテナ支持構造では、積載されるコンテナ４０の重量が作用する支持梁２０をハッチコーミング１３によって主に片持ち状態で支持すると共にその側端部を補助支持柱２２によって補助的に支えるため、補助支持柱２２の断面を小さくすることができ、これが甲板通路１５を占有して当該甲板通路１５を狭めることがないように設定できる。
【００１９】
次に、図３に断面図，図４にその側面図に対応するＡ矢視図を示すラッシングブリッジ部位におけるコンテナ支持構造を説明する。尚、上記構成例と同機能の部位には同符号を付して説明を省略する。
【００２０】
図示ラッシングブリッジ部位では、船幅方向に連続するラッシングブリッジ５０が、上甲板１１に所定間隔で複数立設されたラッシングブリッジ支柱５１によって支持されて設けられている。その船側側に位置する二本のラッシングブリッジ支柱５１Ａ，５１Ｂは、ハッチコーミング１３の水平板１３Ｂ上に形成された支持梁２０の上に立設されている。
【００２１】
また、最も船側側に位置するラッシングブリッジ支柱５１Ａとラッシングブリッジ５０の交点付近と、船側から二番目に位置するラッシングブリッジ支柱５１Ｂの基部（支持梁２０との交点）付近との間に斜材２５が配設されている。
【００２２】
この構成では、支持梁２０に作用するコンテナ４０の重量が、ラッシングブリッジ５０及び斜材２５を介してハッチコーミング１３に作用することとなり、上記構成例における補助支柱２２を省くことが可能となる。これにより、甲板通路１５をコンテナ４０を支持する強度部材が占有することがなく、より広い通路幅を確保することのできるものである。
【００２３】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明に係るコンテナ船のコンテナ支持構造によれば、ハッチコーミングの上端に、側方に突出して前記通路上に位置するコンテナ支持部材が設けられ、該コンテナ支持部材は、ラッシングブリッジと一体に構成されて船側外板付近にこれを支持する支柱がない構成とされるとともに、該コンテナ支持部材の上面にコンテナが積載されてその重量を前記ハッチコーミングが受けるように構成されていることにより、積載されるコンテナの重量が作用するコンテナ支持部材をハッチコーミングによって片持ち状態で支持するため、コンテナ重量を受ける部材が甲板通路を占有して当該甲板通路を狭めることがなく、広い通路幅を確保できる。
【００２４】
また、コンテナ支持部材は、ラッシングブリッジと一体に構成されていることにより、高強度に構成できると共にコンテナ重量をより効率的にハッチコーミングに伝達することができ、船側外板付近にコンテナ支持部材を支持する支柱がないことによって広い通路幅を確保できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明に係るコンテナ船のコンテナ支持構造の一構成例であるラッシングブリッジの中間に位置する中間支持部の断面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】ラッシングブリッジ部位におけるコンテナ支持構造の断面図である。
【図４】図３のＡ矢視図である。
【図５】コンテナ船の概念的な横断面図である。
【図６】図５のＸ矢視拡大図である。
【図７】図６のＹ−Ｙ断面図である中間支持部断面図である。
【図８】図６のＺ−Ｚ断面図であってラッシングブリッジ部位断面図である。
【符号の説明】
１１  上甲板
１２  ハッチ（ハッチ開口部）
１３  ハッチコーミング
１４  船側外板
１５  甲板通路（通路）
２０  支持梁（コンテナ支持部材）
４０，４１  コンテナ
５０  ラッシングブリッジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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