(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のチューブをそれぞれ上下方向に延びるように並設し、該複数のチューブの一端部に配設した冷媒流入用タンクのチューブ並設方向一端側に冷媒供給管を接続してなる熱交換器において、
前記冷媒流入用タンクの内部は、チューブ並設方向中間部でその並設方向一側の第１供給室と他側の第２供給室とに区画され、
前記冷媒供給管は略水平に延びるように形成された水平部を有し、
前記水平部には、その内部を上下に仕切る上流側仕切板と、該上流側仕切板の下流側に連なって冷媒供給管の内部を左右に仕切る下流側仕切板とが設けられ、前記水平部よりも下流側の冷媒供給管は、前記下流側仕切板により仕切られた一方の通路を前記冷媒流入用タンクの第１供給室に連通する第１供給管と、他方の通路を前記冷媒流入用タンクの第２供給室に連通する第２供給管とに分岐されていることを特徴とする熱交換器。
【請求項２】
請求項１において、
前記上流側仕切板の下流端部は下流側仕切板の上流端部よりも下流側に位置していることを特徴とする熱交換器。
【請求項３】
請求項１又は２のいずれかにおいて、
前記冷媒供給管の下流側は冷媒流入用タンクの第１供給室に収容されるとともに、第２供給室まで延びており、
前記上流側仕切板及び下流側仕切板は前記冷媒供給管の下流側に設けられていることを特徴とする熱交換器。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つにおいて、
前記複数のチューブの他端部に接続タンクが配設され、
前記接続タンクには、前記複数のチューブと複層構造となるように、別の複数のチューブが接続されていることを特徴とする熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、気液二相状態の冷媒を流入させて空気と熱交換させるようにした熱交換器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、冷凍サイクルの一要素であるエバポレータ等の熱交換器は、冷媒の流れるチューブ及び放熱用のフィンを交互に積層して、該チューブの両端側に、それぞれ、その積層方向に延びるとともに各チューブと連通するタンクを配設してなる。そして、冷媒を一方のタンクのチューブ積層方向一側端部から流入させて各チューブを流通させた後、他方のタンクに流入させるようになっている。
【０００３】
また、空調装置の配設場所等によって、エバポレータを、チューブの延びる方向が上下となるように縦配置とするものがある。また、通常、エバポレータに流入する冷媒は、気相成分と液相成分とからなる気液二相状態となっており、この気液二相状態の冷媒が前記縦配置とされたエバポレータのタンクに流入する際には、比重の差により下側に液相成分が偏った状態となる。こうなると、タンクの冷媒流入口に近い側に位置するチューブには、液相成分が比較的多く流れるようになる一方、そこから離れるに従ってタンク内の液相成分が減少するので、冷媒流入口に遠い側に位置するチューブに流入する冷媒は気相成分の割合が多くなる。
【０００４】
このように、各チューブへの冷媒の分流が適切に行われないと、熱交換器を通過した空気の温度が場所によって異なり、空調装置から吹き出す調和空気の温度が略均一とならない場合がある。
【０００５】
このことに対して、実開平７−１２７７８号公報には、図９に示すように、熱交換器１００の複数のチューブを冷媒流入口１０１に近い側の第１パス１０２と遠い側の第２パス１０３とに分けて、それらを直列に接続するようにしたものがある。このものでは、上部のタンクに流入した冷媒を第１パス１０２のチューブの上端部から下端部へ流通させ、その後、両パス１０２，１０３の下端部に配設されたタンクを流通させて第２パス１０３のチューブの下端部から上端部へ流通させている。このように、複数のチューブを２つのパスに分割することで、１つのパスあたりのチューブ本数を減少させて、各チューブへの分流を適切に行うことができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記後者の従来例（実開平７−１２７７８号）のものでは、第１パスを流通して熱交換した後の冷媒が、第２パスを流通するので、熱交換器を通過した空気の温度が場所によって異なることになる。また、複数のパスが直列に接続されているので、冷媒通路が長くなって冷媒の流通抵抗が大きくなる。
【０００７】
本発明は斯かる諸点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、チューブの延びる方向が上下となるように配置された熱交換器において、チューブの一端部に配設された冷媒流入用タンクに接続される冷媒供給管の構造に工夫を凝らし、熱交換器を流通する冷媒の流通抵抗の増加を招くことなく、その熱交換器を通過した空気の温度が場所により異なることを十分に抑制することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明の解決手段では、冷媒流入用タンクの内部を２つの供給室に区画し、冷媒供給管にその内部を上下に仕切る上流側仕切板と左右に仕切る下流側仕切板とを設け、該下流側仕切板により分流したそれぞれの冷媒を前記冷媒流入用タンクの別々の供給室に導くようにした。
【０００９】
具体的には、請求項１の発明では、複数のチューブをそれぞれ上下方向に延びるように並設し、該複数のチューブの一端部に配設した冷媒流入用タンクのチューブ並設方向一端側に冷媒供給管を接続してなる熱交換器を前提とする。そして、前記冷媒流入用タンクの内部を、チューブ並設方向中間部でその並設方向一側の第１供給室と他側の第２供給室とに区画し、前記冷媒供給管は略水平に延びるように形成された水平部を有し、該水平部に、その内部を上下に仕切る上流側仕切板と、該上流側仕切板の下流側に連なって冷媒供給管の内部を左右に仕切る下流側仕切板とを設け、前記水平部よりも下流側の冷媒供給管を、前記下流側仕切板により仕切られた一方の通路を前記冷媒流入用タンクの第１供給室に連通する第１供給管と、他方の通路を前記冷媒流入用タンクの第２供給室に連通する第２供給管とに分岐する構成とする。
【００１０】
この構成によれば、冷媒流入用タンクの内部がチューブ並設方向中間部で第１供給室と第２供給室とに区画される。そして、この冷媒流入用タンクに冷媒を供給する冷媒供給管は、その下流側の内部が下流側仕切板により仕切られ、仕切られた一方の通路を流通する冷媒が第１供給管により冷媒流入用タンクの第１供給室に導かれ、一方、他方の通路を流通する冷媒が第２供給管によって第２供給室に導かれ、その後、冷媒は各供給室からチューブに分配される。つまり、冷媒流入用タンクを２つの供給室に区画することで、供給室１つあたりのチューブの本数を少なくして当該供給室の各チューブへの冷媒の分流を適切に行うことが可能となるとともに、２つの供給室に並列に冷媒を供給するので、熱交換器内において冷媒の流通抵抗が増加することはない。
【００１１】
その際、前記第１及び第２供給管に流通する冷媒は、液相成分と気相成分とが略同じ割合であることが好ましい。そこで、本発明では、冷媒供給管に水平部を形成し、その水平部を流れる冷媒を上流側仕切板によって気相成分の多い流れと液相成分の多い流れとに分けてから、各流れを下流側仕切板により分流するようにした。すなわち、冷媒供給管の水平部の冷媒の流れは、液相成分が主に下側に偏っているので、その液相成分が上流側仕切板によって仕切られた下側の通路を略満たした状態で流れることになる。このように、下側通路全体に略均一に流れる液相成分を下流側仕切板により分流するので、それぞれの供給室に狙い通りに液相成分を分配することができる。
【００１２】
言い換えると、この発明では、冷媒流入用タンクを２つの供給室に区画して冷媒を並列に供給することにより冷媒の流通抵抗を増加させることなく各チューブへの冷媒の分流性を向上させる場合に、冷媒流入用タンクの各供給室へ冷媒を適切に分配することができ、このことで空調装置から吹き出す調和空気の温度を略均一にすることができる。
【００１３】
請求項２の発明では、請求項１の発明において、前記上流側仕切板の下流端部を下流側仕切板の上流端部よりも下流側に位置付けるものとする。
【００１４】
このことで、上流側仕切板により仕切られた上側の通路を流れる気相成分と下側の通路を流れる液相成分とを、それぞれ、その仕切られた通路内において下流側仕切板によって分流するので、冷媒の２つの成分を第１供給室及び第２供給室に略同じ割合で供給できる。
【００１５】
請求項３の発明では、請求項１又は２のいずれかの発明において、前記冷媒供給管の下流側を冷媒流入用タンクの第１供給室に収容するとともに、第２供給室まで延びるものとし、前記上流側仕切板及び下流側仕切板を前記冷媒供給管の下流側に設けたので、熱交換器の配設スペースの拡大を抑制できる。
【００１６】
請求項４の発明では、請求項１〜３のいずれか１つの発明において、前記複数のチューブの他端部に接続タンクを配設し、該接続タンクに前記複数のチューブと複層構造となるように、別の複数のチューブを接続するものとする。
【００１７】
このことで、冷媒流入用タンクから複数のチューブを流れた冷媒は、接続タンクで合流して別の複数のチューブを流れ、熱交換器の外部へ流出する。すなわち、熱交換器から冷媒を流出させるための冷媒流出管を冷媒供給管に近接して配設することができ、配管を容易に行うことができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
（実施形態１）
図１は、本発明を自動車の車室内に配設されるエバポレータに適用した実施形態を示し、エバポレータ１はチューブ２及びフィン３を交互に積層してなる２つのコア部４，５を空気通過方向に重ね合わせてなる複層構造とされている。このエバポレータ１は、チューブ２の延びる方向が上下となるようにかつ該チューブ２の積層方向が車幅方向となるように、図示しない空調ユニットのケースに収容固定されており、その状態で車体前側から後側へ空調用の空気が通過するようになっている。
【００２０】
前記エバポレータ１の空気通過方向の上流側（車体前側）に位置するコア部４には、図２に示すように、上部にエバポレータ１の車幅方向略全体に亘って延びる大略円筒状の冷媒流入用タンク６が配設されており、該冷媒流入用タンク６の下端部にチューブ２の上流端が接続されている。該チューブ２は、冷媒流入用タンク６の車幅方向全体に亘って互いに所定距離隔てて複数並設されるとともに直線的に下方へ延びており、そのチューブ２の下端部には下部タンク７の上端部が接続されている。該下部タンク７は、図１に示すようにエバポレータ１の下端側全体に亘って形成されており、この下部タンク７の上端部の車体前側に前記前側コア部４のチューブ２下端部が接続される一方、車体後側（空気流の下流側）に後側コア部５のチューブ２下端部が接続されている。すなわち、両コア部４，５の各チューブ２の下端部は下部タンク７を介して連通している。前記後側コア部５のチューブ２は前側コア部４のチューブ２と同じ本数でかつ同様に下部タンク７から上方へ延びていて、その上端部には前記冷媒流入用タンク６と略同形状の冷媒流出用タンク８が接続されている。
【００２１】
前記エバポレータ１は、図３に示すように、所定の形状に成形された複数のアルミ合金製のプレート１０，１０，…を重ね合わせて互いにろう付けすることにより前側ユニット４及び後側ユニット５が一体に形成されるようになっている。すなわち、各プレート１０は、前側コア部４のチューブ２、後側コア部５のチューブ２、冷媒流入用タンク６、冷媒流出用タンク８及び下部タンク７の各部に対応する形状を有するように形成されている。
【００２２】
より詳しくは、前記プレート１０は、全体として上下に長い略矩形状に形成されており、その上端側の車体前側には前記冷媒流入用タンク６の長手方向の一部分を構成する断面だ円形状の凹部１１が形成され、一方、その凹部１１の車体後側には前記冷媒流出用タンク８の長手方向の一部分を構成するとともに、該凹部１１と同じ形状を有する凹部１２が形成されており、両方の凹部１１，１２の底壁１１ａ，１２ａにはそれぞれ貫通孔１１ｂ，１２ｂが形成されている。また、プレート１０の下端側には前記下部タンク７の長手方向一部分を構成する断面だ円形状の凹部１３が形成されていて、該凹部１３はプレート１０の車体前端側から後端側に亘って形成されている。該凹部１３はプレート１０上端側の２つの凹部１１，１２と略同じ深さとされるとともに、その底壁１３ａには貫通孔１３ｂが形成されている。そして、上端側の車体前側の凹部１１及び後側の凹部１２のそれぞれから下端側の凹部１３に連なるように直線的に延びる溝部１４，１５が形成されており、該溝部１４，１５がそれぞれチューブ２，２の車幅方向一側の部分を構成するようになっている。
【００２３】
前記各チューブ２は、２枚のプレート２，２からなり、該両プレート１０，１０の溝部１４，１４，１５，１５の開口側の側面を接合させるように重ね合わせると、該両プレート１０，１０の溝部１４，１４，１５，１５によりチューブ２，２の冷媒通路が構成される。そして、このように重ね合わせた一対のプレート１０，１０を各凹部１１，１２，１３の底壁１１ａ，１２ａ，１３ａの外面同士が接合するように複数重ね合わせることにより、上端側の車体前側の凹部１１及び後側の凹部１２によってそれぞれ車幅方向に延びる冷媒流入用タンク６及び冷媒流出用タンク８が構成され、下端側の凹部１３によって同様に下部タンク７が構成される。尚、エバポレータ１の車体左端及び右端に位置するプレート１０の各凹部１１，１２，１３の底壁１１ａ，１２ａ，１３ａには貫通孔が形成されておらず、各底壁１１ａ，１２ａ，１３ａによって対応するタンク６，７，８の左側壁及び右側壁が構成されている。
【００２４】
また、前記プレート１０の溝部１４，１５の深さは、凹部１１，１２，１３よりも浅く設定されており、該溝部１４，１５の底壁外面とこの溝部１４，１５の底壁外面に対向する他方のプレート１０の溝部１４，１５の底壁外面との間には、波状の前記フィン３が配設され、両溝部１４，１４，１５，１５の底壁外面にろう付けされている。
【００２５】
また、図４に示すように、前記エバポレータ１の車幅方向略中央部に位置する中央プレート１０の凹部１１の底壁１１ａには前記貫通孔が形成されておらず、該凹部底壁１１ａによって冷媒流入用タンク６が車体左側の供給室６ａと右側の供給室６ｂとに区画されている。また、図１及び図２に示すように、冷媒流入用タンク６及び冷媒流出用タンク８の車体左側壁には、それぞれ冷媒供給管２０及び冷媒流出管２１が挿入される孔部が形成されている。この冷媒供給管２０の上流端には、図示しないがこの冷凍サイクルを構成する他の機器から延びる上流側クーラパイプが接続される一方、冷媒流出管２１には同様な下流側クーラパイプが接続されている。このように、冷媒供給管２０と冷媒流出管２１とを近接させているので、クーラパイプをまとめて容易に配設することができる。
【００２６】
前記冷媒供給管２０は、図４に示すように、全体として略水平に冷媒流入用タンク６の長手方向に延びる円管状に形成されている。該冷媒供給管２０の上流側クーラパイプとの接続部分は冷媒流入用タンク６の左側壁から外方へ突出する一方、そこよりも下流側は冷媒流入用タンク６の内方に収容されていて、下流端は前記中央プレート１０の凹部底壁１１ａを貫通して右側供給室６ｂに臨んでいる。また、この冷媒供給管２０の上流側には、その内部を上下に仕切るように、冷媒流入用タンク６の左側壁に対応する位置から下流側へ略水平に延びる上流側仕切板２２が設けられている。該上流側仕切板２２は略矩形状とされ、上流端から下流端までの長さは冷媒供給管２０の内径の略３倍とされており、図５（ａ）に示すように、その冷媒供給管２０の車体上下方向略中央部に配置されている。
【００２７】
さらに、前記冷媒供給管２０には前記上流側仕切板２２の下流側に連なって略鉛直にかつ下流側へ延びる下流側仕切板２３が設けられている。該下流側仕切板２３は冷媒供給管２０の車体前後方向略中央に位置付けられており、冷媒供給管２０の内部をその軸線に沿って見て左右に仕切っている。すなわち、下流側仕切板２３によって冷媒供給管２０の下流側は車体前側の部分と後側の部分とに分岐され、そのうちの車体前側に位置する第１供給管２４の下流端は冷媒流入用タンク６の左側供給室６ａに臨んで開口する一方、後側に位置する第２供給管２５は中央プレート１０の凹部１１の底壁１１ａを貫通するまで延びており、その端部が右側供給室６ｂに臨んで開口している。言い換えると、第１供給管２４は下流側仕切板２３により仕切られた車体前側の通路を流通する冷媒を冷媒流入用タンク６の左側供給室６ａに導いており、また、第２供給管２５は車体後側の通路を流通する冷媒を右側供給室６ｂに導いている。前記第１供給管２４は冷媒供給管２０の車体前半分の部分と下流側仕切板２３とから構成され、一方、第２供給管２５は、その車体後側の部分が冷媒供給管２０の車体後半分の部分から構成され、前側の部分は下流側仕切板２３の下流端に連なる縦壁２６から構成される。
【００２８】
尚、前記上流側仕切板２２及び下流側仕切板２３の肉厚は、冷媒供給管２０の肉厚と略同等ないしそれ以下に設定されている。すなわち、上流側仕切板２２及び下流側仕切板２３は、冷媒供給管２０内に配置されているため、冷媒の静圧の影響が極めて小さく、両仕切板２２，２３の薄肉化が可能となり、このことで、冷媒供給管２０の通路面積の縮小を抑制できる。
【００２９】
また、図６に示すように、前記上流側仕切板２２の下流端部は、下流側仕切板２３の上流端部よりも冷媒供給管２０の内径と略同じ寸法だけ下流側に位置している。すなわち、下流側仕切板２３の上流端側には、その上下方向略中央部に上流側仕切板２２の下流端側が嵌合する切り欠き２３ａが設けられている。
【００３０】
前記第２供給管２５の断面形状は、図５（ｂ）に示すように、上流端の部分が冷媒供給管２０の上流側断面を車体前後方向の略中央部で分割した半円形状とされ、そこから下流側へ向かって徐々に、冷媒供給管２０の上流側断面と略同じ円形状に近づくように形成され、下流端は、同図（ｃ）に示すようにその冷媒供給管２０の上流側断面と略同様な形状とされている。
【００３１】
次に、前記上流側クーラパイプからエバポレータ１に流入した冷媒の流れについて図６及び図７に基づいて説明する。通常、エバポレータ１に流入する冷媒は、気相成分と液相成分とからなる気液二相状態となっており、まず、この冷媒が上流側クーラパイプから冷媒供給管２０に流れ込むと、該冷媒供給管２０は略水平に延びているので、図６に示すように、気相成分（白矢印で示す）が上側に偏って流れる一方、液相成分（黒矢印で示す）が下側に偏って流れ、それぞれが上流側仕切板２２により仕切られた上側の通路及び下側の通路を流れるようになる。すなわち、該下側の通路は、冷媒の液相成分によって略満たされていて気相成分が殆ど混入していない状態となるので、その液相成分は下側通路内を略均一に流れるようになる。
【００３２】
そして、下流側仕切板２３によって気相成分及び液相成分がそれぞれ分流され、そのうちの車体前側を流れる冷媒が第１供給管２４を通って冷媒流入用タンク６の左側供給室６ａに流れ込む一方、後側を流れる冷媒が第２供給管２５を通って右側供給室６ｂに流れ込むようになる。この際、前記の如く冷媒の液相成分は冷媒供給管２０の下側の通路を略満たした状態で流れているので、下流側仕切板２３により略均等に分けることができ、冷媒流入用タンク６の左側供給室６ａと右側供給室６ｂとに略同じ量の液相成分が供給されるようになる。また、冷媒供給管２０、上流側仕切板２２及び下流側仕切板２３が直線的な形状とされているので、分流時の圧力損失は小さいものとなり、その分流時に発生する異音も抑制できる。
【００３３】
また、上流側仕切板２２の長さを冷媒供給管２０の内径の略３倍に設定しているので、その上流側仕切板２２により仕切られている通路内の冷媒の流れは略整流状態となる。このことで、下流側仕切板２３による分流をより狙い通りに行うことができる。また、上流側仕切板２２の下流端部は下流側仕切板２３の上流端部よりも下流側に位置しているので、上流側仕切板２２により分流された流れをその上流側仕切板２２により仕切られた下側通路内において下流側仕切板２３によって分流することができ、このことで、２つの成分を左側供給室６ａと右側供給室６ｂとに略同じ割合で分配できる。
【００３４】
そうして冷媒流入用タンク６の左側供給室６ａ及び右側供給室６ｂに流れ込んだ冷媒は、それぞれに接続された複数のチューブ２，２，…に流入する。このとき、前側コア部４の全てのチューブ２，２，…は２つに分けられて各供給室６ａ，６ｂに接続されているので、その供給室１つあたりのチューブ２の本数は相対的に少なくなり、各チューブ２への冷媒の分配量が略均一となる。そして、前記前側コア部４のチューブ２，２，…に流入した冷媒は、図７に示すように下部タンク７で合流した後、車体後側コア部５のチューブ２，２，…の下端部から上方へ流れて冷媒流出用タンク８に流入し、全体が車体左側へ流れて冷媒流出管２１より下流側クーラパイプへ流れ出る。
【００３５】
前記後側コア部５のチューブ２に冷媒が流入する際には、前側コア部４では、前記の如く冷媒が各チューブ２に略均等に流れているので、その冷媒が下部タンク７に流入してから後側コア部５のチューブ２に流入するときもその後側コア部５の各チューブ２間で冷媒の流入量が大きく異なることは無い。
【００３６】
また、前記冷媒供給管２０の殆どの部分を冷媒流入用タンク６に収容し、その収容した部分に上流側仕切板２２及び下流側仕切板２３を設けたので、その各仕切板２２，２３を設定したことによってエバポレータ１の配設スペースが拡大することはない。すなわち、エバポレータ１の外形を従来のものと略同じ形状にすることができる。
【００３７】
また、冷媒供給管２０の冷媒流入用タンク６内に収容されている部分は、その壁面に対して冷媒の静圧が殆ど作用しない。すなわち、この実施形態では、冷媒供給管２０の冷媒流入用タンク６内に収容されている部分の肉厚をプレート１０よりも薄肉化しており、このことで、冷媒流入用タンク６の断面積の縮小を最小限にしつつ、冷媒供給管２０の断面積を確保して冷媒をスムーズに流入させることができる。
【００３８】
したがって、この実施形態に係る空調装置のエバポレータ１によると、エバポレータ１を、そのチューブ２の延びる方向が上下となるようにかつ該チューブ２の積層方向が車幅方向となるように配置し、該チューブ２の上端部に冷媒流入用タンク６を設け、該冷媒流入用タンク６の車体左端部に冷媒供給管２０を接続する場合に、冷媒流入用タンク６を車体左側の供給室６ａと右側の供給室６ｂとに区画することで、供給室１つあたりに接続されるチューブ２の本数を少なくして、各チューブ２への冷媒の分流を適切に行うことができる。そして、冷媒供給管２０の内部を車体前後方向に仕切る下流側仕切板２３を設けて、車体前側の通路を流通する冷媒を第１供給管２４によって左側供給室６ａに導く一方、後側の通路を流通する冷媒を第２供給管２５によって右側供給室６ｂに導くようにして、２つの供給室６ａ，６ｂへ並行に供給するようにしたので、エバポレータ１内における冷媒の流通抵抗を小さくできる。
【００３９】
また、冷媒供給管２０を略水平に形成し、下流側仕切板２３よりも上流側に内部を上下に仕切る上流側仕切板２２を設けたので、該上流側仕切板２２よりも下側の通路は冷媒の液相成分により略満たされた状態となり、この流れを前記下流側仕切板２３により分流するので、第１供給管２４と第２供給管２５とに略均等に液相冷媒を流通させることができる。
【００４０】
すなわち、冷媒供給管２０によって冷媒を冷媒流入用タンク６の第１供給室６ａ及び第２供給室６ｂに略均等に並行して流入させ、かつ各供給室６ａ，６ｂに流入した冷媒を当該供給室に接続された全てのチューブ２へ略均等に分流できるので、エバポレータ１内における冷媒の流通抵抗の増加を招くことなく、そのエバポレータ１の車体左端のチューブ２から右端のチューブ２の全体に略均等に冷媒が流れるようになり、そのエバポレータ１を通過した空気の温度が場所によって異なることは殆ど無い。
【００４１】
尚、この実施形態１では、冷媒流入用タンク６をチューブ２の上端部に配設したエバポレータ１について説明したが、本発明は冷媒流入用タンクをチューブ２の下端部に配設したエバポレータにも適用できる。
【００４２】
（実施形態２）
図８は、本発明の実施形態２に係るエバポレータ１の前側コア部４を示し、この実施形態２の前側コア部４は、冷媒供給管２０の構造以外は前記実施形態１のものと同様に構成されているので、以下、同一の部分には同一の符号を付してその説明は省略する。すなわち、前記実施形態１では、冷媒供給管２０の上流側仕切板２２及び下流側仕切板２３を冷媒流入用タンク６の内方に収容するようにしているが、この実施形態２では、上流側仕切板２２及び下流側仕切板２３を冷媒流入用タンク６の外方に配置するようにした。冷媒供給管２０は、その上流側が冷媒流入用タンク６の左側壁から外方へ、前記上流側仕切板２２の上流端と下流側仕切板２３の下流端との間の寸法だけ突出しており、その突出部分に上流側仕切板２２及び下流側仕切板２３が配置されている。
【００４３】
そして、冷媒供給管２０の第１供給管２４の下流端は、冷媒流入用タンク６の車体左側壁の第１供給室６ａに臨む面に開口しており、一方、第２供給管２５は中央プレート１０の凹部１１の底壁１１ａを貫通し、該第２供給管２５の下流端は中央プレート１０の凹部底壁１１ａの第２供給室６ｂに臨む面に開口している。すなわち、２つの供給室６ａ，６ｂには、それぞれの左端から冷媒が流れ込むので該各供給室６ａ，６ｂのチューブ２に同じように冷媒を流入させることができる。
【００４４】
尚、この上流側仕切板２２及び下流側仕切板２３を冷媒流入用タンク６の外方に配置するようにすると、前記の如く冷媒供給管２０の上流側がタンク６外方に突出するので、エバポレータ１の配設自由度が低下する虞れがある。このことに対して、本実施形態では、図示しないが、冷媒供給管２０の上流端に隣接して膨張弁を接続するようにし、この膨張弁を固定するための台座を冷媒流入用タンク６の左側壁に固定し、冷媒供給管２０を該台座を貫通するように配設しているので、エバポレータ１の配設自由度の低下は極めて少ない。
【００４５】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明に係る熱交換器によると、複数のチューブをそれぞれ上下方向に延びるように並設し、該複数のチューブの一端部を冷媒流入用タンクに接続するとともに該冷媒流入用タンクのチューブ並設方向一端側に冷媒供給管を接続してなる熱交換器において、冷媒流入用タンクの内部を第１供給室と第２供給室とに区画し、冷媒供給管の水平部に、その内部を上下に仕切る上流側仕切板と、該上流側仕切板の下流側に連なって内部を左右に仕切る下流側仕切板とを設け、水平部よりも下流側の冷媒供給管を、下流側仕切板により仕切られた一方の通路を冷媒流入用タンクの第１供給室に連通する第１供給管と、他方の通路を冷媒流入用タンクの第２供給室に連通する第２供給管とに分岐したので、冷媒を冷媒流入用タンクの２つの供給室に並列に供給することにより冷媒の流通抵抗の増加を招くことなく、各チューブへの冷媒の分流性を向上させる場合に、各供給室へ冷媒を適切に分配することができ、このことで空調装置から吹き出す調和空気の温度を略均一にすることができる。
【００４６】
請求項２記載の発明によると、上流側仕切板の下流端部が下流側仕切板の上流端部よりも下流側に位置しているので、上流側仕切板により仕切られた上側の通路を流れる気相成分と下側の通路を流れる液相成分とを、それぞれの通路内において下流側仕切板によって分流するので、冷媒の２つの成分を第１供給室及び第２供給室に略同じ割合で供給できる。
【００４７】
請求項３記載の発明によると、冷媒供給管の下流側を冷媒流入用タンクの第１供給室に収容するとともに、第２供給室まで延びるものとし、上流側仕切板及び下流側仕切板を前記冷媒供給管の下流側に設けたので、熱交換器の配設スペースの拡大を抑制できる。
【００４８】
請求項４記載の発明によると、複数のチューブに接続タンクを設け、該接続タンクに前記複数のチューブと複層構造となるように、別の複数のチューブを接続したので、熱交換器から冷媒を流出させるための冷媒流出管を冷媒供給管に近接して配設することができ、配管を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るエバポレータを示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図２】エバポレータの上面図である。
【図３】一対のプレートの接合前の状態を示す斜視図である。
【図４】（ａ）は図２におけるＡ−Ａ線断面図であり、（ｂ）は図１におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】（ａ）は図２におけるＣ−Ｃ線断面図であり、（ｂ）は同図におけるＤ−Ｄ線断面図であり、（ｃ）は同図におけるＥ−Ｅ線断面図である。
【図６】冷媒供給管を流れる冷媒の様子を模式的に示す図である。
【図７】エバポレータにおける冷媒の流れを説明する図である。
【図８】実施形態２に係るエバポレータの冷媒供給管の構造を示す図である。
【図９】従来のエバポレータの図７相当図である。
【符号の説明】
２    チューブ
６    冷媒流入用タンク
６ａ  左側供給室（第１供給室）
６ｂ  右側供給室（第２供給室）
７    下部タンク
２０  冷媒供給管
２２  上流側仕切板
２３  下流側仕切板
２４  第１供給管
２５  第２供給管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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