(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
天然ゴムおよび合成ジエン系ゴムのうち少なくとも一種のゴムからなるゴム成分に、下記の一般式〔化１〕で表されるビスマレイミドのうち少なくとも１種、および下記の一般式〔化２〕で表されるアミンおよび一般式〔化３〕で表されるアミン付加塩からなるアミン化合物のうち少なくとも１種を含んでなることを特徴とするゴム組成物。
記
【化１】
0004201943.tif 000009
（式中、Ｒは炭素数６〜１８の芳香族基、または炭素数７〜２４のアルキル芳香族基を表し、ｘおよびｙは０〜３のいずれかの整数をそれぞれ独立に表す。）
【化２】
0004201943.tif 000010
（式中、Ｒ1は炭素数８〜２４の飽和または不飽和のアルキル基、または炭素数７〜２４のアラルキル基を表し、Ｒ2およびＲ3は、水素原子、炭素数１〜１２の飽和もしくは不飽和のアルキル基、炭素数７〜１２のアラルキル基、−（ＣＨ2Ｏ）pＨ、−（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）pＨ、−（ＣＨ（ＣＨ3）ＣＨ2Ｏ）pＨ、または−（ＣＨ2ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）pＨをそれぞれ独立に表し、Ｒ2およびＲ3中のｐの合計値は１〜４のいずれかの整数である。）
【化３】
0004201943.tif 000011
（式中、Ｒ1〜Ｒ3は前記と同様であり、Ｒ4は炭素数６〜２４の飽和もしくは不飽和のアルキル基、炭素数６〜２４のアリール基、または炭素数７〜２４のアラルキル基を表す。）
【請求項２】
請求項１記載のゴム組成物が、さらに、チアゾール系加硫促進剤およびチウラム系加硫促進剤のうち少なくとも１種を含むことを特徴とするゴム組成物。
【請求項３】
前記アミンおよびアミン付加塩の一般式中、Ｒ2およびＲ3が、炭素数１〜８の飽和または不飽和のアルキル基をそれぞれ独立に表し、アミンおよびアミン付加塩のそれぞれについて、Ｒ1、Ｒ2およびＲ3が有する炭素数の合計値が１０〜２４であることを特徴とする請求項１または２記載のゴム組成物。
【請求項４】
ビスマレイミドが、ゴム成分１００重量部に対して、０．１〜３０重量部の割合で配合されることを特徴とする請求項１、２または３記載のゴム組成物。
【請求項５】
アミン化合物が、ビスマレイミドの５０〜４００重量％の割合で配合されることを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか１項に記載のゴム組成物。
【請求項６】
ビスマレイミドが、Ｎ，Ｎ’−（４，４’−ジフェニルメタン）ビスマレイミドであることを特徴とする請求項１〜５のうちいずれか１項に記載のゴム組成物。
【請求項７】
アミン付加塩がジメチルステアリルアミン・ステアリン酸塩、またはメチルステアリルアミン・ステアリン酸塩であることを特徴とする請求項１〜６のうちいずれか１項に記載のゴム組成物。
【請求項８】
ゴム成分中、５０重量％以上がスチレン・ブタジエン共重合体ゴムであることを特徴とする請求項１〜７のうちいずれか１項に記載のゴム組成物。
【請求項９】
請求項１〜８のうちいずれか１項に記載のゴム組成物をゴム部材として適用したことを特徴とする空気入りタイヤ。
【請求項１０】
ゴム部材がトレッドであることを特徴とする請求項９記載の空気入りタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はゴム組成物および空気入りタイヤに関し、特に、作業性良く、弾性率の高いゴム組成物および空気入りタイヤを得る技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、自動車の高馬力化、高速化に伴い、タイヤ性能にも従来より高い操縦安定性および高グリップ性が求められるようになってきている。
一方、ビスマレイミドは架橋剤としてゴム業界で実地検討されてきたが、特開昭６３−９９２５１号には、スチレン・ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）にビスマレイミドを配合することで耐熱性と高運動性とを両立できることが報告されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明者は、最近になって、特に、ＳＢＲを５０重量％以上含有するゴムにビスマレイミドを配合すると、耐熱性が上がるばかりでなく、動的貯蔵弾性率（Ｅ’）が高くなり、ビスマレイミドを配合したゴム組成物をトレッドに用いると、操縦安定性が上がることを見出した。
【０００４】
しかし、前記のようなＳＢＲ含有ゴムにビスマレイミドを多量に配合した場合、ビスマレイミドにより加硫反応が阻害され、加硫に長時間かかることに加え、同一加硫度におけるブローポイント（ゴム中での気泡の発生しやすさ）が大きくなるため、ゴム製品に気泡を残さず加硫するためには、さらに長時間の加硫が必要となって、生産性は大きく低下する欠点があり実用的でない。
【０００５】
この問題に対して、加硫反応を早くする促進剤、いわゆる超促進剤、例えば、グアニジン類、ジチオカルバミン酸塩類、キサントゲン酸塩類を使用することが当然考えられるが、これらの化合物は同時に加硫の立ち上がりを早くして、未加硫ゴムの焦け時間（スコーチタイム）を短縮させる割にはブローポイントをあまり改良できない。
【０００６】
そこで、本発明者は、ビスマレイミドによる加硫反応阻害の原因を探究した結果、その原因として、特に、ＳＢＲ配合系では加硫反応よりも早く加硫促進剤とビスマレイミドとの反応が起こり、その結果、加硫が阻害されることが判明した。これは、特にチアゾール系およびチウラム系加硫促進剤を用いたときにより顕著である。さらに、ビスマレイミドと加硫促進剤との反応により、ビスマレイミドの一部は分解し、ガス化するため、通常よりも多量のガスがゴム中で発生することとなり、ブローポイントが悪化することも判明した。
そこで、本発明は、上記不都合を解消して、ビスマレイミドによる高弾性化のメリットをさらに向上させると共に、加硫遅延による生産性のデメリットを回避できる技術を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記のように、ビスマレイミドの使用による生産性悪化は、ビスマレイミドと加硫促進剤との反応によるものであることがわかったため、この反応を抑制し、かつ本来の目的である動的貯蔵弾性率の増加によるタイヤ性能の向上を達成する化合物を検討した結果、特定のビスマレイミドとアミン化合物とを配合することにより目的を達成できることを見出し、本発明を完成させた。
【０００８】
本発明は以下の構成とする。
（１）本発明のゴム組成物は、天然ゴムおよび合成ジエン系ゴムのうち少なくとも一種のゴムからなるゴム成分に、下記の一般式〔化４〕で表されるビスマレイミドのうち少なくとも１種、および下記の一般式〔化５〕および〔化６〕で表されるアミン化合物のうち少なくとも１種を含んでなることを特徴とする。
【０００９】
【化４】
0004201943.tif 000002
（式中、Ｒは炭素数６〜１８の芳香族基、または炭素数７〜２４のアルキル芳香族基を表し、ｘおよびｙは０〜３のいずれかの整数をそれぞれ独立に表す。）
【００１０】
【化５】
0004201943.tif 000003
（式中、Ｒ1 は炭素数８〜２４の飽和または不飽和のアルキル基、または炭素数７〜２４のアラルキル基を表し、Ｒ2およびＲ3は、水素原子、炭素数１〜１２の飽和もしくは不飽和のアルキル基、炭素数７〜１２のアラルキル基、−（ＣＨ2Ｏ）pＨ、−（ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）pＨ、−（ＣＨ（ＣＨ3）ＣＨ2Ｏ）pＨ、または−（ＣＨ2ＣＨ2ＣＨ2Ｏ）pＨをそれぞれ独立に表し、Ｒ2およびＲ3中のｐの合計値は１〜４のいずれかの整数である。）
【００１１】
【化６】
0004201943.tif 000004
（式中、Ｒ1 〜Ｒ3 は前記と同様であり、Ｒ4 は炭素数６〜２４の飽和もしくは不飽和のアルキル基、炭素数６〜２４のアリール基、または炭素数７〜２４のアラルキル基を表す。）
【００１２】
チアゾール系加硫促進剤およびチウラム系加硫促進剤のうち少なくとも１種をさらに含むゴム組成物において本発明は一層効果的である。
前記アミンおよびアミン付加塩の一般式中のＲ2 およびＲ3 が、炭素数１〜８の飽和または不飽和のアルキル基をそれぞれ独立に表し、アミンおよびアミン付加塩のそれぞれについて、Ｒ1 、Ｒ2 およびＲ3 が有する炭素数の合計値が１０〜２４であると好ましい。
【００１３】
前記ビスマレイミドが、ゴム成分１００重量部に対して０．１〜３０重量部の割合で配合されるとより好ましく、さらに、前記アミン化合物がビスマレイミドの５０〜４００重量％の割合で配合されるとより一層好ましい。また、ビスマレイミドが、Ｎ，Ｎ’−（４，４’−ジフェニルメタン）ビスマレイミドであり、また、アミン付加塩が、ジメチルステアリルアミン・ステアリン酸塩、またはメチルステアリルアミン・ステアリン酸塩であるとさらに好ましい。また、ゴム成分中、５０重量％以上がスチレン・ブタジエン共重合体ゴムである場合により効果的である。
【００１４】
（２）本発明の空気入りタイヤは、上記のゴム組成物をゴム部材として適用したことを特徴とする。
前記ゴム部材がトレッドであると好ましい。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に本発明を詳細に説明する。
本発明で好適に使用できるビスマレイミドとしては、Ｎ，Ｎ′−１，２−フェニレンジマレイミド、Ｎ，Ｎ′−１，３−フェニレンジマレイミド、Ｎ，Ｎ′−１，４−フェニレンジマレイミド、Ｎ，Ｎ’−（４，４’−ジフェニルメタン）ビスマレイミド、２，２−ビス［４−（４−マレイミドフェノキシ）フェニル］プロパン、ビス（３−エチル−５−メチル−４−マレイミドフェニル）メタン等を例示できる。
なお、ビスマレイミドの前記一般式中、ｘまたはｙが４以上では、分子量が大きくなり、配合量の割に、目的とする動的貯蔵弾性率の増加効果が得られないため不都合である。
【００１６】
また、アミン化合物としては以下のとおりである。
前記アミンおよびアミン付加塩の前記一般式中、Ｒ1 がとりうる前記特定のアルキル基は、直鎖状、分岐状、環状のいずれでもよく、各種オクチル基、各種ノニル基、各種デシル基、各種ドデシル基、各種テトラデシル基、各種ヘキサデシル基、各種オクタデシル基、各種ベへニル基、各種オクテニル基、各種デセニル基、オレイル基、シクロオチクル基、シクロドデシル基、各種シクロオクテニル基、各種シクロドデセニル基などが挙げられる。
また、前記アミンおよびアミン付加塩の前記一般式中、Ｒ1 がとりうる前記特定のアリール基は、芳香環上に、直鎖状、分岐状、環状の低級アルキル基などの適当な置換基を有していてもよく、その例としては、フェニル基、各種トリル基、各種キシリル基、α−またはβ−ナフチル基、各種メチルナフチル基、各種ジメチルナフチル基などが挙げられる。
また、前記アミンおよびアミン付加塩の前記一般式中、Ｒ1 がとりうる前記特定のアラルキル基は、芳香環上に、直鎖状、分岐状、環状の低級アルキル基などの適当な置換基を有していてもよく、その例としては、ベンジル基、各種メチルベンジル基、フェネチル基、各種メチルフェネチル基、各種ナフチルメチル基、各種（メチルナフチル）メチル基などが挙げられる。
【００１７】
また、前記アミンおよびアミン付加塩の前記一般式中、Ｒ2 およびＲ3 がとりうる前記特定のアルキル基は、直鎖状、分岐状、環状のいずれでもよく、その例としては、メチル基、エチル基、ｎ−プロピル基、イソプロピル基、各種ブチル基、各種ペンチル基、各種ヘキシル基、各種オクチル基、各種デシル基、各種ドデシル基、プロペニル基、アリル基、各種ペンテニル基、各種ヘキセニル基、各種オクテニル基、各種デセニル基、シクロペンチル基、シクロヘキシル基、シクロオチクル基、各種シクロペンテニル基、各種シクロヘキセニル基、各種シクロオクテニル基などが挙げられる。
また、前記アミンおよびアミン付加塩の前記一般式中、Ｒ2 およびＲ3 がとりうる前記特定のアリール基は、芳香環上に、直鎖状、分岐状、環状の低級アルキル基などの適当な置換基を有していてもよく、その例としては、フェニル基、各種トリル基、各種キシリル基、α−若しくはβ−ナフチル基、各種メチルナフチル基などが挙げられる。
また、前記アミンおよびアミン付加塩の前記一般式中、Ｒ2 およびＲ3 がとりうる前記特定のアラルキル基は、芳香環上に、直鎖状、分岐状、環状の低級アルキル基などの適当な置換基を有していてもよく、その例としてはベンジル基、各種メチルベンジル基、フェネチル基、各種メチルフェネチル基、各種ナフチルメチル基などが挙げられる。
【００１８】
一方、前記アミン付加塩の前記一般式中、Ｒ4 がとり得る前記特定のアルキル基は、直鎖状、分岐状、環状のいずれでもよく、その例としては、各種ヘキシル基、各種オクチル基、各種ノニル基、各種デシル基、各種ドデシル基、各種テトラデシル基、各種ヘキサデシル基、各種オクタデシル基、各種ベヘニル基、各種ヘキセニル基、各種オクテニル基、各種デセニル基、オレイル基、シクロヘキシル基、シクロオクチル基、シクロドデシル基、各種シクロヘキセニル基、各種シクロオクテニル基、各種シクロドデセニル基などが挙げられる。
また、前記アミン付加塩の前記一般式中、Ｒ4 がとり得る前記特定のアリール基およびアラルキル基は、芳香環上に、直鎖状、分岐状、環状の低級アルキル基などの適当な置換基をそれぞれ有していてもよく、それらの例としては、前記Ｒ1 の説明において、アリール基及びアラルキル基として例示したものと同じものを挙げることができる。
【００１９】
本発明のアミンおよびアミン付加塩を構成するアミン類の好ましい例としては、デシルアミン、ラウリルアミン、ミリスチルアミン、パルミチルアミン、ステアリルアミン、ベヘニルアミン、オレイルアミン、モノメチルデシルアミン、モノメチルラウリルアミン、モノメチルミリスチルアミン、モノメチルパルミチルアミン、モノメチルステアリルアミン、モノメチルオレイルアミン、モノエチルデシルアミン、モノエチルラウリルアミン、モノエチルミリスチルアミン、モノエチルパルミチルアミン、モノエチルステアリルアミン、モノエチルオレイルアミン、モノプロピルデシルアミン、モノプロピルラウリルアミン、モノプロピルミリスチルアミン、モノプロピルパルミチルアミン、モノプロピルステアリルアミン、モノプロピルオレイルアミン、ジメチルデシルアミン、ジメチルラウリルアミン、ジメチルミリスチルアミン、ジメチルパルミチルアミン、ジメチルステアリルアミン、ジメチルオレイルアミン、ジエチルデシルアミン、ジエチルラウリルアミン、ジエチルミリスチルアミン、ジエチルパルミチルアミン、ジエチルステアリルアミン、ジエチルオレイルアミン、メチルエチルデシルアミン、メチルエチルラウリルアミン、メチルエチルミリスチルアミン、メチルエチルパルミチルアミン、メチルエチルステアリルアミン、メチルエチルオレイルアミン、ジ（ヒドロキシエチル）デシルアミン、ジ（ヒドロキシエチル）ラウリルアミン、ジ（ヒドロキシエチル）ミリスチルアミン、ジ（ヒドロキシエチル）パルミチルアミン、ジ（ヒドロキシエチル）ステアリルアミン、ジ（ヒドロキシエチル）オレイルアミンなどが挙げられる。これらの中で、特にＲ2 及びＲ3 がそれぞれ炭素数１〜８の飽和または不飽和のアルキル基であって、Ｒ1 、Ｒ2 およびＲ3 が有する炭素数の合計値がそれぞれ１０〜２４の第三級アルキルアミンが特に好適である。
【００２０】
一方、本発明のアミン付加塩を構成するカルボン酸としては、Ｒ4 の炭素数が１０〜２０の飽和または不飽和の直鎖脂肪酸が好ましい。このカルボン酸の例としては、カプリン酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、パルミチン酸、ステアリン酸、アラキン酸、ベヘン酸、オレイン酸などが挙げられる。
本発明のアミン付加塩としては、分子量が４００〜８００の範囲にあるものが好ましい。
なお、アミン付加塩にはフレークや粒の強度を向上させ、夏場の高温時に起こりやすい融着を防ぐ目的で、リン酸塩、亜リン酸塩等の無機塩をアミン付加塩の０．１〜１０重量％程度含ませてもよい。
また、本発明において、ビスマレイミドの配合量は、ゴム成分１００重量部に対して、０．１〜３０重量部であると好ましいが、これは、０．１重量部未満では配合の効果が充分得られないことがあり、３０重量部を超えると破壊物性が低下する傾向があるからである。同様の観点から、好ましくは０．５〜５．０重量部である。
さらに、アミン化合物の配合量は、ビスマレイミドの５０〜４００重量％であると好ましいが、これは、５０重量％未満ではビスマレイミドとの組み合わせによる相乗効果が得られず、４００重量％を超えると加硫が早くなり、ゴムが焦け易くなるからである。同様の観点から、好ましくは１００〜２００重量％である。
【００２１】
また、 本発明で使用できる加硫促進剤は、特に限定されるものではないが、好ましくはＭＢＴ（２−メルカプトベンゾチアゾール）、ＤＭ（ジベンゾチアジルジサルファイド) 、 ＣＢＳ（Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド）、ＴＢＢＳ（Ｎ−ｔ−ブチル−２ーベンゾチアジルスルフェンアミド）、ＴＢＳＩ（Ｎ−ｔ−ブチル−２ーベンゾチアジルスルフェンイミド）等のベンゾチアゾール系の加硫促進剤、ＤＰＧ（ジフェニルグアニジン）等のグアニジン系の加硫促進剤、テトラオクチルチウラムジスルフィド、テトラベンジルチウラムジスルフィド等のチウラム系加硫促進剤、ジアルキルジチオリン酸亜鉛などの加硫促進剤等を例示でき、その使用量は、ゴム成分１００重量部に対して０．１〜５重量部が好ましく、より好ましくは０．２〜３重量部である。
【００２２】
本発明は、チアゾール系加硫促進剤および／またはチウラム系加硫促進剤を配合してなる硫黄加硫系ゴム組成物およびタイヤに対して極めて効果的である。
本発明では、天然ゴムおよび合成ジエン系ゴムを使用できるが、合成ジエン系ゴムでは、シス−１，４−ポリイソプレン、スチレンブタジエン共重合体、低シス−１，４−ポリブタジエン、高シス−１，４−ポリブタジエン、エチレン−プロピレン−ジエン共重合体、クロロプレン、ハロゲン化ブチルゴム、アクリロニリトル−ブタジエンゴム等を例示でき、天然ゴムおよび合成ジエン系ゴムは、単独使用のみならずブレンドして使用できる。
【００２３】
好ましいゴムは、天然ゴム、シス−１，４−ポリイソプレン、スチレンブタジエン共重合体、ポリブタジエンである。
なお、ゴム成分中、スチレン・ブタジエン共重合体ゴムが５０重量％以上含まれていると、本発明の目的であるビスマレイミドとアミン類との組み合わせによる改良効果が最も明確になる点で好ましい。
また、本発明では、補強性充填剤として、カーボンブラック、シリカ、炭酸カルシウム、酸化チタンなどの少なくとも１種を使用することができ、好ましくはカーボンブラックおよびシリカである。
【００２４】
補強性充填剤の配合量は、ゴム成分１００重量部に対して、２０〜１５０重量部が好ましい。これは、２０重量部未満では、加硫物の破壊特性および耐摩耗性などが十分でなく、１５０重量部を超えると、作業性等において好ましくないからである。同様の観点から、２５〜８０重量部がより好ましい。
補強性充填剤として用いるカーボンブラックを例示すると、ＨＡＦ、ＩＳＡＦ、ＳＡＦ等が挙げられ、カーボンブラックとシリカとを併用する場合の配合比は、配合目的に応じて任意に変化させることができる。
【００２５】
本発明におけるゴム組成物には、上記ゴム成分、補強性充填剤、ビスマレイミド、アミン化合物の他に、必要に応じて、ゴム工業で通常使用されているシランカップリング剤、加硫剤、加硫促進剤、加硫促進助剤、酸化防止剤、オゾン劣化防止剤、老化防止剤、プロセス油、亜鉛華（ＺｎＯ）、ステアリン酸、等を配合することができる。
【００２６】
本発明で使用できる加硫剤としては、例えば、硫黄等が挙げられ、これらの使用量は、ゴム成分１００重量部に対して、硫黄分として０．１〜１０重量部、好ましくは０．５〜５．０重量部である。０．１重量部未満では加硫ゴムの破壊特性、耐摩耗性が低下し、１０重量部を超えるとゴム弾性が失われる傾向があるからである。
【００２７】
本発明で使用できるプロセス油としては、例えば、パラフィン系、ナフテン系、アロマチック系等を挙げることかでき、破壊特性、耐摩耗性を重視する用途にはアロマチック系が、また、低発熱性、低温特性を重視する用途にはナフテン系またはパラフィン系がそれぞれ好ましく用いられる。その使用量は、ゴム成分１００重量部に対して１００重量部以下が好ましく、これは、１００重量部を越えると加硫ゴムの破壊特性、低発熱性が低下する傾向があるからである。
【００２８】
本発明のゴム組成物は、上記ゴム成分、ビスマレイミド、ヒドラジド、補強性充填剤等をロール、インターナルミキサー等の混練り機を用いて混練りすることにより得られ、成形加工後、加硫を行い、タイヤトレッド、アンダートレッド、カーカス、サイドウォール、ビード部等のゴム部材としてのタイヤ用途を始め、防振ゴム、ベルト、ホースその他工業品等の用途にも好適に使用できる。
【００２９】
【実施例】
以下に本発明をより具体的に説明する。
表１および、表２〜表４記載の各配合成分を、５００ｍｌのラボプラストミルおよび３インチロールを使用して、混練り配合し、未加硫のゴム組成物を得た。各ゴム組成物について、下記（１）（２）の方法によりキュラスト試験およびブローポイント試験を行い、また、これらの配合ゴムの加硫後の引張試験、動的粘弾性試験を下記（３）、 （４）の方法により測定した。これらの結果を表２〜表４に示す。
【００３０】
（１）キュラスト試験
米国フレキシス社製、ＭＤＲ２０００を用い１４５℃で測定した。
ＭH 、ＭL はそれぞれトルクの最大値、最小値であり、Ｔ10、Ｔ90  は加硫反応によるトルクの上昇が全体のそれぞれ１０％、９０％に達した時間を表す。各データは比較例１、６または８をそれぞれ１００として指数で表す。
【００３１】
（２）ブローポイント試験
東洋精機（株）製、ブローポイント測定機を使用して、１７０℃で、活性化エネルギー２０ｋｃａｌの条件で測定した。各データは比較例１、６または８をそれぞれ１００として指数で表す。この指数が大きい程ブローポイント値が大きく、より長い加硫時間が必要で生産性が悪化することを表す。
【００３２】
（３）引張試験
１４５℃で（１）で得たＴ90の１．５倍にあたる加硫時間で加硫後、ＪＩＳＫ６３０１−１９７５に基づいて引張試験を行い（３号試験片使用）、３００％伸長時弾性率（Ｍ300 ）を測定した。同様に、各データは比較例１、６または８をそれぞれ１００として指数で表す。
【００３３】
（４）動的粘弾性試験
東洋精機（株）製、スペクトロメーター（動的粘弾性測定試験機）を用い、周波数５２Ｈｚ、測定温度３０℃、歪１％でＥ’（動的貯蔵弾性率）、 tanδ（損失係数）を測定した。同様に、各データは比較例１、６または８をそれぞれ１００として指数で表す。
【００３４】
さらに、実施例２、４、１０、１１、１３、１４、１５、比較例１、３、６、７、８、９のゴム組成物をトレッドゴムとして用いて、１８５／７０Ｒ１４サイズのトレッド（一層構造）の空気人りタイヤを試作し、各タイヤの性能を実車走行にて操縦性について評価した。
（５）操縦性
水を撒いてウェット路としたテストコースにて、 各新品タイヤを装着したＦＦ４ドアセダンを用いて実車走行を行い、駆動性、制動性、ハンドル応答性、操縦時のコントロール性を、比較例１、６または８のタイヤをそれぞれコントロールタイヤとして、テストドライバーが総合評価した。
＋１：コントロールタイヤに比べてプロテストドライバーが微妙に分かる程度に良いと感じる場合
＋２：コントロールタイヤに比べてプロテストドライバーが明確に分かる程度に良いと感じる場合
＋３：コントロールタイヤに比べて一般ドライバーのうち熟練したドライバーが分かる程度に良いと感じる場合
＋４：コントロールタイヤに比べて一般ドライバーが分かる程度に良いと感じる場合
【００３５】
【表１】
0004201943.tif 000005
【００３６】
ノクセラーＤ：ＤＰＧ
ビスマレイミド：Ｎ，Ｎ’−（４，４’−ジフェニルメタン）ビスマレイミド（三井化学ファイン（株）製ＢＭＩ−Ｓ）
化合物Ａ：ジメチルステアリルアミン・ステアリン酸塩
化合物Ｂ：ステアリルアミン・ステアリン酸塩
化合物Ｃ：ジメチルステアリルアミン
【００３７】
【表２】
0004201943.tif 000006
【００３８】
【表３】
0004201943.tif 000007
【００３９】
【表４】
0004201943.tif 000008
【００４０】
上記の結果より、比較例１〜４はビスマレイミドの添加により、Ｍ300 値をほぼ維持したまま、Ｅ′値を大幅に増加でき、ウェット路面での操縦性が向上したが、加硫反応終了時間（Ｔ90）は大幅に増加し、生産性は大幅に低下した。
比較例５は、アミン付加塩自身は加硫反応を早める傾向にあるが、比較例１に対して１０％以下であり、大きな効果ではない。
これに対して実施例１〜９はビスマレイミドとアミン化合物を併用することで、加硫の遅れが大幅に改善されると共に、ブローポイントが大幅に改良される。
さらに、実施例１０〜１５のシリカ配合量を多くした系においても、ビスマレイミドとアミン化合物を併用することで、同様の相乗効果を示した。
【００４１】
【発明の効果】
本発明によると、作業性を高めて、生産性良く、弾性率の高いトレッドゴム等に適したゴム組成物を提供できる。また、このようなゴムをトレッドに使用した空気入りタイヤは、操縦性に優れている。