(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部からの表示指示信号に応じて表示手段の作動を制御する制御手段と、
書換え可能な不揮発性記憶手段から構成され、前記表示指示信号に応じて前記表示手段の作動を制御するための表示制御仕様を示す選択信号を発生して前記制御手段へ入力することにより、当該表示制御仕様を選択指示する設定手段とを備え、
マイクロコンピュータから構成される前記制御手段は、
前記表示指示信号を受けるための複数の入力端子と、
複数種類の前記表示制御仕様が記憶された記憶手段であって、いずれの表示制御仕様であるかを示す品番情報と、特定の品番情報の場合にいずれの入力端子の前記表示指示信号を検出するかを定めた選択入力対象と、検出される前記表示指示信号がどのような信号状態の場合に前記表示手段を点灯させるかを定めた点灯条件情報と、が記憶された記憶手段と、
前記記憶手段に記憶された複数種類の表示制御仕様の中から特定の表示制御仕様を選択するために、前記設定手段により前記表示制御仕様として選択指示された品番情報の内容に応じて、前記特定の表示制御仕様である前記選択入力対象及び前記点灯条件情報を前記記憶手段から読出し、前記複数の入力端子の中から特定の入力端子を選択して、入力される前記表示指示信号を特定するために、前記読出された選択入力対象である前記入力端子の前記表示指示信号を検出し、前記読出された点灯条件情報に基づき、前記検出された表示指示信号の内容を判定して、前記表示手段の作動を制御する判定手段とを有することを特徴とする車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両の仕様等に応じて複数種類の表示制御仕様がある場合に対して対応を容易にすることができる車両用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えばブレーキ作動を表示する表示装置では、車両側の仕様により機械的なブレーキスイッチのON・OFF信号を受けて表示作動するタイプ１や、ABS(アンチスキッド  ブレーキ  システム)のブレーキ作動信号を受けて表示作動するタイプ２や、車載LANからのブレーキ作動情報を示す通信信号を受けて表示作動するタイプ３の３種類が存在している。
【０００３】
そこで、各タイプ１〜３に対してそれぞれに制御回路および回路基板を用意するか、もしくはできる限り共通の片面回路基板を利用可能にするために、図５(ａ)、(ｂ)、(ｃ)に示すように、１つの回路基板に対し共通となる配線パターンランドを設けておき、各タイプ１〜３に応じてトランジスタ３１や抵抗３３〜３９の実装状態を変更することで、各タイプ１〜３に対応させるようにしている。なお、図５中の破線で示す配線部分は非実装の部分を示す。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、各タイプ１〜３に対して3種類の回路基板を用意するのでは対応工数が増えるし、また共通の片面回路基板を利用する場合では対応するタイプ１〜３が増加すると配線パターンを複雑に引き回す必要が生じており、実装状態の変更などのハード的対応では実用上手間がかかる。
【０００５】
本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、例えば車両の仕様等に応じて複数種類の表示制御仕様がある場合にも対応し易くできる車両用表示装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【発明が解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明では以下の技術的手段を採用する。
【０００７】
請求項１記載の発明によれば、外部からの表示指示信号に応じて表示手段の作動を制御する制御手段と、書換え可能な不揮発性記憶手段から構成され、表示指示信号に応じて表示手段の作動を制御するための表示制御仕様を示す選択信号を発生して制御手段へ入力することにより、当該表示制御仕様を選択指示する設定手段とを備え、
マイクロコンピュータから構成される前記制御手段は、表示指示信号を受けるための複数の入力端子と、複数種類の表示制御仕様が記憶された記憶手段であって、いずれの表示制御仕様であるかを示す品番情報と、特定の品番情報の場合にいずれの入力端子の表示指示信号を検出するかを定めた選択入力対象と、検出される表示指示信号がどのような信号状態の場合に表示手段を点灯させるかを定めた点灯条件情報と、が記憶された記憶手段と、記憶手段に記憶された複数種類の表示制御仕様の中から特定の表示制御仕様を選択するために、設定手段により表示制御仕様として選択指示された品番情報の内容に応じて、特定の表示制御仕様である選択入力対象及び点灯条件情報を記憶手段から読出し、複数の入力端子の中から特定の入力端子を選択して、入力される表示指示信号を特定するために、読出された選択入力対象である入力端子の表示指示信号を検出し、読出された点灯条件情報に基づき、検出された表示指示信号の内容を判定して、表示手段の作動を制御する判定手段とを有することを特徴とする。
【０００８】
それにより、複数種類の表示制御仕様に対して制御手段を共通化可能になると共に、車両の仕様等に応じて表示制御仕様を変更する場合にもハード構成上の変更を最小限にして容易に対応可能となる。従って、制御手段を回路基板上に実装する場合には、複数種類の表示制御仕様に対してこの回路基板の共通化が可能になる。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、設定手段は、書換え可能な不揮発性記憶手段、もしくは抵抗設定回路から構成され、選択指示する表示制御仕様を示す選択信号を発生することで、各表示制御仕様に対して選択信号の設定を容易に行うことが可能となる。
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、設定手段の選択指示に応じて特定の表示制御仕様を選択し、複数の入力端子の中から、前記選択された表示制御仕様に応じて特定の入力端子を選択し、入力される表示指示信号を特定することで、設定手段の選択指示の内容から、入力端子が受ける信号内容を確認できるため、制御手段へ入力端子の配置(ハード構成)を固定可能となる。このことは、例えば制御手段を回路基板上に実装する場合には入力端子の固定が可能となり、複数種類の表示制御仕様に対して回路基板の共通化が可能となる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基いて説明する。
【００１２】
図１は車両用表示装置の全体構成を示す構成図、図２は記憶手段に記憶された表示制御仕様の一部を示す表、図３は図１に示す制御部１０の作動を示すフローチャートである。
【００１３】
図１において、表示装置１は、車載バッテリ２からイグニッションスイッチ３を介して電源供給を受けており、また本例ではABS装置５のブレーキ作動信号に応じて作動するトランジスタ４のコレクタ信号が入力されている。なお、破線で接続されたブレーキスイッチ６は、ブレーキ作動時に機械的にONするものであり、本例とは異なる表示制御仕様を採用する場合に、ABS装置５およびトランジスタ４に代えて、このブレーキスイッチ６が接続されることになる。車内LAN７は、例えばエンジンや足周り関係の制御装置、もしくはインスツルメントパネルやドア周りに配置されたボデー電装品関係の制御装置間を接続して各種の通信、制御を行うものであり、多重通信方式の通信信号が入力されている。ここでは、ブレーキ作動関係の情報を図示していない制御装置より選択的に受信するようにしている。
【００１４】
表示装置１において、制御部１０は、制御手段を構成し、CPU、ROM、RAMを含むマイクロコンピュータおよび周辺装置等から構成されており、機能的には各種情報を受けて表示制御仕様を選択しこの選択された表示制御仕様に基いて表示作動を制御する判定手段１１と、複数種類の表示制御仕様が記憶されている記憶手段１２と、判定手段１１の指示を受けて表示部３０を駆動する表示駆動手段１３とを含む。
【００１５】
ここで、記憶手段１２には、例えば図２の表に示すように少なくとも、いずれの表示制御仕様かを示す品番情報(本例では０１、０２、０３の3種類)と、特定の品番の場合にどの入力端子１０１、１０２の表示指示信号を見るのかを決めた選択入力対象(本例ではブレーキスイッチ信号S２、ABS信号S１、多重通信信号S３の3種類)と、どのような信号状態の場合に表示部３０を点灯させるかを決めた点灯条件情報(S２：Lレベル、S１：Hレベル、S３：特定コード)とが、記憶されている。
【００１６】
判定手段１１は、後述する設定手段２０において選択指示された表示制御仕様、本例では品番情報０２を入力して記憶手段１２から選択入力対象(ABS信号S１)および点灯条件情報(S１：Hレベル)を読出し、判定方法を決定した上で、判定処理を実行する。つまり、ここではトランジスタ４にてABS信号S１が反転されるため、判定手段１１への入力信号レベルがLレベルになることを判定し、表示駆動手段１３を介して表示部３０を点灯作動させることになる。
【００１７】
なお、ABS装置５およびトランジスタ４に代えて、破線で示すブレーキスイッチ６が接続される場合には、設定手段２０には品番情報０１が設定され、判定手段１１では上述と同様にして判定処理されることになる。
【００１８】
設定手段２０は、例えばEEPROMやフラッシュメモリ等の書換え可能な不揮発性記憶手段、もしくはスイッチの選択操作によりコード信号を形成する機械的組合せスイッチ回路で構成されており、表示装置１の製造時もしくは出荷時において、搭載車両の仕様、種類に応じた表示制御仕様となるように、特定の品番情報がこの設定手段２０に電気的もしくは機械的に設定される。
【００１９】
表示部３０は、発光ダイオード３２、それを駆動するトランジスタ３１、電流制限用抵抗３３、保護用抵抗３４、およびバイアス用抵抗３５を有し、表示駆動手段１３の出力にて表示作動される。
【００２０】
多重インターフェース４０は、車内LAN７から送信される多重通信方式の通信信号を受信し、所定番地の情報を解読して、例えばブレーキ関係の作動情報を抽出し所定ビット数の通信信号S３を発生し、判定手段１１側に出力される。
【００２１】
なお、定電圧回路５０は、定電圧Vｃ(５V)を発生し制御部１０に供給している。また、抵抗６１はプルアップ抵抗、抵抗６２は保護用抵抗である。
【００２２】
次に、本発明の要部である制御部１０の概略作動について、図３を用いて説明する。
【００２３】
制御部１０が表示処理を開始すると、まずステップ２０１において、設定手段２０および入力端子１０１、１０２からの信号を入力する。ステップ２０２では、設定手段２０において選択指示された品番情報(本例では０２)の内容に基いて、特定の表示制御仕様情報(選択入力対象、点灯条件情報、等)を記憶手段１２より読出し、今回用いる表示制御仕様(つまり判定方法および判定条件)を決定する。
【００２４】
そこで、ステップ２０３では、特定の選択入力対象(入力端子１０１)から入力される表示指示信号(ABS信号S１の反転信号)を検出し、検出した表示指示信号と特定の点灯条件情報とに基いて、表示作動すべきかを判定する。本例では表示指示信号がLレベルにあることを判定すると、ABS信号ありと判定し、ステップ２０４において表示処理を表示駆動手段１３に指示するようにしている。
【００２５】
なお、ABS装置５およびトランジスタ４に代えて、破線で示すブレーキスイッチ６が接続される場合には、設定手段２０に品番情報０１を設定するのみで、表示制御仕様(つまり判定方法および判定条件)を変更でき、判定手段１１では上述と同様にして判定処理させることができる。
【００２６】
従って、これまでは表示装置１を実現する制御回路や回路基板を各表示制御仕様毎に用意していたが、本実施形態によれば共通の制御回路や回路基板を用意し、設定手段２０である書換え可能な不揮発性記憶手段の記憶内容のみを電気的に書き換えることで対応可能となる。従って、表示制御仕様の変更が容易となり、製造時もしくは出荷時でも対応可能となる。また回路基板の共通化が図れると共に、従来行われていた回路基板の部分的共通化のための配線パターンの引き回しを省いて配線密度を高めることが可能となる。
【００２７】
なお、上述した一実施形態によれば、設定手段２０として、書換え可能な不揮発性記憶手段もしくは機械的組合せスイッチ回路で構成していたが、定電圧Vｃと接地間に接続にした分圧抵抗２１〜２４からなる抵抗設定回路で構成し、抵抗２１〜２４の接続関係を変えることでＨレベル、Ｌレベルの信号を発生させ、所定ビット数の品番情報(つまり表示制御仕様の選択指示情報)を発生させるようにすれば、より簡便な構成で実現可能になる。
【００２８】
また、設定手段２０として、例えばEEPROMやフラッシュメモリ等の書換え可能な不揮発性記憶手段で構成する場合でも、この表示装置１専用に設ける必要はなく、走行距離計などの他の車両用計器等と兼用とし、不揮発性記憶手段の一部のメモリ領域を利用するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態である車両用表示装置の全体構成を示す構成図である。
【図２】図１に示す記憶手段１２に記憶された表示制御仕様の一部を示す表である。
【図３】図１に示す制御部１０の作動を示すフローチャートである。
【図４】設定手段２０の他の例を示す回路図である。
【図５】  (ａ)、(ｂ)、(ｃ)は従来の配線パターン例を示す回路図である。
【符号の説明】
１  表示装置
５  ABS装置
６  ブレーキスイッチ
７  車内LAN
１０  制御部(制御手段)
１１  判定手段
１２  記憶手段
２０  設定手段
３０  表示部(表示手段)
４０  多重インターフェース
【図１】
0004048938.tif 000002
【図２】
0004048938.tif 000003
【図３】
0004048938.tif 000004
【図４】
0004048938.tif 000005
【図５】
0004048938.tif 000006