(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上壁部にその長手方向に延びるようにして上方開口が形成されていると共に、該上方開口を区画する該上壁部の両内方側縁部から下方延設部が下方へそれぞれ延びるロアレールと、下端部が前記ロアレールの上方開口を貫通することにより該ロアレールの内部に進入し該ロアレールに対してスライド可能に支持されるアッパレールと、が備えられ、
前記ロアレールの下方延設部が、下向きに延びるロック爪部を有するように形成され、
前記アッパレールの下端部に、該アッパレールを横方向に貫通する貫通孔が形成されていると共に、該アッパレールにロックプレートが、前記貫通孔を貫通した状態で上下動可能に保持され、
前記ロックプレートが、該ロックプレートの上下動領域に前記ロック爪部が臨むように形成されていると共に、該ロックプレートに、前記ロック爪部が臨む領域において、閉空間を区画するロック用開口孔が形成されているシートのスライドロック装置であって、
前記ロック用開口孔が、前記貫通孔の上縁部にも臨むように形成され、
前記貫通孔の上縁部が、該貫通孔の上縁部の一部を下方に延ばした形状とすることによって下向きに延びる爪状の変位規制部を有するようにされ、
前記変位規制部は、前記ロックプレートがロック状態として該ロックプレートのロック用開口孔内に前記ロック爪部を進入させる位置を採るとき、該ロック用開口孔内に該ロック爪部と共に進入するように設定されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記アッパレールの下端部が、前記ロアレール内において、断面略逆Ｔ字状として形成されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項３】
請求項１において、
前記アッパレールの下端部に、上下方向に伸びる中央縦面部が備えられていると共に、該中央縦面部に前記貫通孔が形成され、
前記ロック爪部が、前記アッパレールの前記中央縦面部を境として、前記ロアレールの幅方向一方側に位置され、
前記ロックプレ−トが、前記中央縦面部を境として、前記ロック爪部とは反対側に位置される本体部と、該本体部より前記中央縦面部の前記貫通孔を貫通して前記ロック爪部側へ向けて伸びる延設部とを有するようにされ、
前記ロック用開口孔が、前記延設部に形成されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項４】
上壁部にその長手方向に延びるようにして上方開口が形成されていると共に、該上方開口を区画する該上壁部の両内方側縁部から下方延設部が下方へそれぞれ延びるロアレールと、下端部が前記ロアレールの上方開口を貫通することにより該ロアレールの内部に進入し該ロアレールに対してスライド可能に支持されるアッパレールと、が備えられ、
前記ロアレールの下方延設部が、下向きに延びるロック爪部を有するように形成され、
前記アッパレールの下端部に、上下方向に伸びる中央縦面部が備えられていると共に、該中央縦面部に該中央縦面部を横方向に貫通する貫通孔が形成され、
前記アッパレールにロックプレートが、前記貫通孔を貫通した状態で上下動可能に保持され、
前記ロックプレートが、該ロックプレートの上下動領域に前記ロック爪部が臨むように形成されていると共に、該ロックプレートに、前記ロック爪部が臨む領域において、閉空間を区画するロック用開口孔が形成されているシートのスライドロック装置であって、
前記貫通孔が、第１貫通孔と、該第１貫通孔よりも上方側に位置される第２貫通孔と、を有し、
前記ロックプレ−トが、前記アッパレールの前記中央縦面部の一面側に位置された本体部と、該本体部の下端部より前記中央縦面部の前記第１貫通孔を貫通して該中央縦面部の他面側へ延設された第１延設部と、該本体部の上端部より該中央縦面部の前記第２貫通孔を貫通して該中央縦面部の他面側へ延設された第２延設部と、を有し、
前記第１延設部に、前記ロック用開口孔が形成され、
前記第２延設部が、前記ロックプレ−トを上下動させてロック状態とロック解除状態とを切換える操作レバーによるの操作力の入力部とされ、
前記ロック用開口孔が、前記第１貫通孔の上縁部にも臨むように形成され、
前記第１貫通孔の上縁部が、該第１貫通孔の上縁部の一部を下方に延ばした形状とすることによって下向きに延びる爪状の変位規制部を有するようにされ、
前記変位規制部は、前記ロックプレートがロック状態として該ロックプレートのロック用開口孔内に前記ロック爪部を進入させる位置を採るとき、該ロック用開口孔内に該ロック爪部と共に進入するように設定されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項５】
請求項４において、
前記第２延設部は、その先端部から上方へ向けて折曲された折曲部を有し、
前記操作レバーが、前記第２延設部上で、かつ前記折曲部と前記中央縦面部との間に位置して配設されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項６】
請求項４又は５において、
前記ロックプレ−トの前記本体部が、前記中央縦面部に近接してかつ上下方向に伸びる板状に形成されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項において、
前記ロックプレ−トをロック状態へ向けて付勢するリタ−ンスプリングが備えられ、
前記リタ−ンスプリングが、前記アッパレールの長手方向に伸びるロッド状として構成されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項８】
請求項７において、
前記中央縦面部に、該中央縦面部を貫通する第３貫通孔が形成され、
前記ロックプレ−トが、前記本体部から前記中央縦面部の前記第３貫通孔を貫通して、該中央縦面部の前記他面側へ伸びる第３延設部を有し、
前記リタ−ンスプリングの付勢力が、前記第３延設部に入力されるように設定され、
前記第３延設部と前記第３貫通孔とが、共働して、前記ロック爪部に対して係脱させる際の前記ロックプレ−トの変位をガイドするように設定されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項９】
請求項１ないし請求項８のいずれか１項において、
前記ロックプレ−トは、ロック状態とロック解除状態とを切換操作する操作レバーの揺動に応じて上下動されるように設定されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項１０】
請求項９において、
前記アッパレールのうち少なくとも一部が、複数枚のプレ−ト部材を重ね合わせることにより構成され、
前記複数枚のプレ−ト部材同士が、かしめ部材によってかしめられることにより結合されており、
前記操作レバーの揺動支軸が、前記かしめ部材によって構成されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項１１】
請求項９または請求項１０において、
前記作動レバーの所定以上の揺動を規制するストッパが、前記複数枚のプレ−ト部材をかしめ結合しているかしめ部材によって構成されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項１２】
請求項１ないし請求項１１のいずれか１項において、
前記ロアレール内でかつ前記アッパレールの外側において、スライドを円滑に行わせるためのボール部材が介在されている、
ことを特徴とするシートのスライドロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はシートのスライドロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のシートをスライド可能にするため、フロアパネルに固定されるロアレール内に、シートに固定されるアッパレールの下端部がスライド可能に嵌合される。そして、ロアレールを断面略Ｕ字状として、アッパレールの下端部を断面略逆Ｔ字状とすることも一般に行われている。
【０００３】
シートを所望スライド位置でロックするために、ロアレールにその長手方向に所定間隔毎にロック用係合部を形成する一方、アッパレールに該ロック用係合部に係脱されるロックプレ−トを保持させることが行われている（例えば実公平７−３０４２０号公報、特開平９−１１７８０号公報参照）。このロックプレ−トは、マニュアル操作される操作レバーによって、ロック用係合部に対する係脱のための動作が行われる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
所望スライド位置で強固にロックしておくことが望まれる。このような強固なロック作用を得るためには、ロックプレ−トの板厚を厚くしてその剛性を十分高めることが考えれるが、ロックプレ−トをむやみに厚くすることなく、これに関連したロック用係合部等との全体の配置関係を工夫することにより、強固なロック作用が得られるようにすることが望ましいものとなる。
【０００５】
強固なロック作用確保という観点から、ロックプレ−トおよびその関連部材に着目してみると、ロックプレ−トとロック用係合部との係合位置に対して、アッパレールに対するロックプレ−トの保持部分や、操作レバーからロックプレ−トに対するロック解除入力部分がかなり離れた位置関係とされており、ロックプレ−トのうちこの離れた位置関係にある間での部分が、ロックプレ−トの剛性に大きく影響することになる。すなわち、上記離れた部分の剛性が低いと、強固なロック作用を得ることが難しく、また操作レバーからのロック解除の入力でもってスムーズにロック解除させることが難しいものとなる。
【０００６】
本発明は以上のような事情を勘案してなされたもので、その第１の目的は、ロックプレ−トをむやみに厚くすることなく、強固なロック作用が得られるようにしたシートのスライドロック装置を提供することにある。
また、本発明の第２の目的は、ロックプレ−トをむやみに厚くすることなく、操作レバーからのロック解除をスムーズに行えるようにしたシートのスライドロック装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記第１の目的を達成するため、本発明にあっては次のような解決手法を採択してある。すなわち、特許請求の範囲における請求項１に記載のように、
上壁部にその長手方向に延びるようにして上方開口が形成されていると共に、該上方開口を区画する該上壁部の両内方側縁部から下方延設部が下方へそれぞれ延びるロアレールと、下端部が前記ロアレールの上方開口を貫通することにより該ロアレールの内部に進入し該ロアレールに対してスライド可能に支持されるアッパレールと、が備えられ、
前記ロアレールの下方延設部が、下向きに延びるロック爪部を有するように形成され、
前記アッパレールの下端部に、該アッパレールを横方向に貫通する貫通孔が形成されていると共に、該アッパレールにロックプレートが、前記貫通孔を貫通した状態で上下動可能に保持され、
前記ロックプレートが、該ロックプレートの上下動領域に前記ロック爪部が臨むように形成されていると共に、該ロックプレートに、前記ロック爪部が臨む領域において、閉空間を区画するロック用開口孔が形成されているシートのスライドロック装置であって、
前記ロック用開口孔が、前記貫通孔の上縁部にも臨むように形成され、
前記貫通孔の上縁部が、該貫通孔の上縁部の一部を下方に延ばした形状とすることによって下向きに延びる爪状の変位規制部を有するようにされ、
前記変位規制部は、前記ロックプレートがロック状態として該ロックプレートのロック用開口孔内に前記ロック爪部を進入させる位置を採るとき、該ロック用開口孔内に該ロック爪部と共に進入するように設定されている、ようにしてある。上記解決手法を前提とした好ましい態様は、特許請求の範囲における請求項２〜請求項３、請求項７〜請求項１２に記載のとおりである。
【０００８】
前記第２の目的を達成するため、本発明にあっては次のような解決手法を採択してある。すなわち、特許請求の範囲における請求項４に記載のように、
上壁部にその長手方向に延びるようにして上方開口が形成されていると共に、該上方開口を区画する該上壁部の両内方側縁部から下方延設部が下方へそれぞれ延びるロアレールと、下端部が前記ロアレールの上方開口を貫通することにより該ロアレールの内部に進入し該ロアレールに対してスライド可能に支持されるアッパレールと、が備えられ、
前記ロアレールの下方延設部が、下向きに延びるロック爪部を有するように形成され、
前記アッパレールの下端部に、上下方向に伸びる中央縦面部が備えられていると共に、該中央縦面部に該中央縦面部を横方向に貫通する貫通孔が形成され、
前記アッパレールにロックプレートが、前記貫通孔を貫通した状態で上下動可能に保持され、
前記ロックプレートが、該ロックプレートの上下動領域に前記ロック爪部が臨むように形成されていると共に、該ロックプレートに、前記ロック爪部が臨む領域において、閉空間を区画するロック用開口孔が形成されているシートのスライドロック装置であって、
前記貫通孔が、第１貫通孔と、該第１貫通孔よりも上方側に位置される第２貫通孔と、を有し、
前記ロックプレ−トが、前記アッパレールの前記中央縦面部の一面側に位置された本体部と、該本体部の下端部より前記中央縦面部の前記第１貫通孔を貫通して該中央縦面部の他面側へ延設された第１延設部と、該本体部の上端部より該中央縦面部の前記第２貫通孔を貫通して該中央縦面部の他面側へ延設された第２延設部と、を有し、
前記第１延設部に、前記ロック用開口孔が形成され、
前記第２延設部が、前記ロックプレ−トを上下動させてロック状態とロック解除状態とを切換える操作レバーによるの操作力の入力部とされ、
前記ロック用開口孔が、前記第１貫通孔の上縁部にも臨むように形成され、
前記第１貫通孔の上縁部が、該第１貫通孔の上縁部の一部を下方に延ばした形状とすることによって下向きに延びる爪状の変位規制部を有するようにされ、
前記変位規制部は、前記ロックプレートがロック状態として該ロックプレートのロック用開口孔内に前記ロック爪部を進入させる位置を採るとき、該ロック用開口孔内に該ロック爪部と共に進入するように設定されている、ようにしてある。上記解決手法を前提とした好ましい態様は、特許請求の範囲における請求項５以下に記載のとおりである。
【０００９】
【発明の効果】
請求項１によれば、ロックプレ−トは、ロアレールのロック爪部に対する係合位置の直側方において、変位規制部によってアッパレールの長手方向つまりスライド方向に変位しないようにされているので、強固なロック作用を得ることができる。換言すれば、実質的にスライド規制しているロック爪部と変位規制部との間でのロックプレ−トが極めて短い長さとされるので、ロックプレ−トをとりたてて厚くすることなく、強固なロック作用を得ることが可能となる。
また、ロアレールの上部内方側縁部を有効に利用してロック爪部を構成しつつ、変位規制部をもロック爪部と同じような爪構造として、ロックプレ−トに形成される上記ロック爪部が係脱される部分や前記変位規制部に対する係合部分を、ロック用開口孔という開口形式の簡単な構成とすることができる。
【００１０】
請求項２によれば、レールとして、剛性に優れた一般的な断面構造のものを利用することができる。
請求項３によれば、ロック状態のときに、ロックプレ−トに加わる外力を、アッパレールの中央縦面部に効果的に受け持たせることが可能となる。
【００１１】
請求項４によれば、ロックプレ−トのうち操作レバーからの入力部とロック爪部に対する係合部とを、アッパレールの中央縦面部を境として、当該入力部と係合部との間を連結している本体部とは反対側の位置関係とすることにより、中央縦面部を有効に利用してロックプレ−トのロック状態、ロック解除状態の動きを案内させるガイドとして機能させて、ロックプレ−トをむやみに厚くすることなく、当該ロックプレ−トのスムーズな動きを確保することが可能となる。
また、請求項１に対応した効果を合わせて得ることができる。
【００１２】
請求項５によれば、第２延設部を有効に利用して、操作レバーの位置決め、特にアッパレールの中央縦面部と交差する方向への勝手な動きを規制する上で好ましいものとなる。  請求項６によれば、ロックプレ−トを板材を利用して簡単かつ安価に形成する上で、また板状とされる中央縦面部に大きな面積でもってロックプレ−トにかかる外力を受け持たせる上で好ましいものとなる。
【００１３】
請求項７によれば、リタ−ンスプリングを、アッパレールの長手方向に伸びるロッド状とすることにより、その配設スペースが小さくてすむ。
請求項８によれば、第３延設部を、ロックプレ−トのガイド手段として、またリタ−ンスプリングからの付勢力入力部として兼用させることができる。
請求項９によれば、操作レバーを、一般的な揺動式として、使い勝手のよいものとなる。  請求項１０によれば、アッパレールの十分な強度つまり剛性を確保しつつ、かしめ部材を操作レバーの揺動支軸として有効利用できる。
請求項１１によれば、アッパレールの十分な強度つまり剛性を確保しつつ、かしめ部材を操作レバーの揺動ストッパとして有効利用できる。
請求項１２によれば、ボール部材によりアッパレールの円滑なスライドを確保しつつ、アッパレールからの下方への荷重がボール部材を介してロアレールを開かせる方向に作用しないようにすることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１、図２において、１は自動車のフロアパネルに固定されるロアレール、２はシートに固定されるアッパレールである。ロアレール１は、断面略Ｕ字状とされて、底壁部１ａ、左右一対の側壁部１ｂ、左右一対の上壁部１ｃ、上壁部１ｃの内方側端部から下方へ伸びる左右一対の下方延設部１ｄを有する。そして、一方の下方延設部１ｄには、ロアレール１の長手方向所定間隔毎に、ロック用係合部としてのロック爪部３が形成されている。
【００１５】
アッパレール２は、上下方向に長い主パネル部材２Ａと、下端部およびその若干上方付近に渡ってのみに存在する副パネル部材２Ｂとを重ね合わせることにより構成されている。アッパレール２の下端部は、断面略逆Ｔ字状とされている。すなわち、ロアレール１の上方開口を貫通する中央縦面部２ａ、中央縦面部２ａからレール幅方向に伸びる左右一対の底壁部２ｂ、底壁部２ｂの先端部から９０度よりも大きい角度で折曲されて上方へ伸びる左右一対の上方延設部２ｃを有する。ロアレール１内には、図１では図示を略すが、アッパレール２の底壁部２ｂの下方に位置させてローラ部材４が配設され、また上方延設部２ｃのレール幅方向外側においてボール部材５が配設されている。この両部材４と５との軸受機能によって、アッパレール２がロアレール１に対して、その長手方向に滑らかにスライド可能とされている。
【００１６】
アッパレール２をロアレール１に対して所望スライド位置でロックしておくために、前記ロック爪部に係脱されるロックプレ−ト１０が、アッパレール２に保持されている。ロックプレ−ト１０は、図５に示すように、鉄板等の金属製の板材を加工することにより形成されて、大きな面積を有する板状の本体部１０ａ、本体部１０ａの下端部から所定方向に略９０度折曲された第１延設部１０ｂ、本体部１０ａの上端部から上記所定方向へ略９０度折曲された第２延設部１０ｃ、本体部１０ａの上下方向略中間部から上記所定方向へ略９０度折曲された前後一対の第３延設部１０ｄを有する。
【００１７】
本体部１０ａは、アッパレール２の中央縦面部２ａの一面側（図２左方側）に位置されて、当該中央縦面部２ａに摺動するように近接されている。前記第１〜第３の各延設部１０ｂ〜１０ｄは、それぞれ、中央縦面部２ａを貫通して、当該中央縦面部２ａの他面側（図２右方側）へ伸びている。すなわち、アッパレール２の中央縦面部２ａ下端部には、図４にも示すように、その長手方向所定位置において、第１貫通孔１１が形成されて、この第１貫通孔１１を前記第１延設部１０ｂが貫通している。第１延設部１０ｂは、本体部１０ａとほぼ同じ長さ程度にアッパレール２の長手方向に長く伸びている関係上、第１貫通孔１１もアッパレール２の長手方向に比較的長く形成されているが、アッパレール２の強度を極力低下させないように、第１貫通孔１１の開口面積は第１延設部１０ｂがスムーズに貫通できる必要最小限の大きさとされている。
【００１８】
中央縦面部２ａには、第２延設部１０ｃに対応して第２貫通孔１２が形成され、また前後一対の第３延設部１０ｄに対応して前後一対の第３貫通孔１３が形成されている。第２延設部１０ｃ、第３延設部１０ｄはそれぞれ突起状に形成される一方、これに対応した第２、第３の貫通孔１２、１３は、上下方向に長くされた長孔形式とされている。第２、第３貫通孔１２、１３の上下方向長さは、後述するロックプレ−ト１０のロック状態とロック解除状態との切換に必要な上下方向変位相当分に対応するように設定されている。
【００１９】
ロックプレ−ト１０の第１延設部１０ｂには、ロック用開口部２０が形成されている。このロック用開口部２０は、ロアレール１に形成された下方へ向けて伸びる前記ロック爪部３に係脱されるものであり、同時に複数（実施形態では２つ）のロック爪部３が係合（嵌合）できるように前後方向に小間隔あけて複数形成されている。
【００２０】
また、アッパレール２のうち、前記第１貫通孔１１の上縁部に相当する部分には、図４にも示すように、変位規制部２１が形成されている。この変位規制部２１は、ロック爪部３と同様に下方へ向けて伸びる爪状として、前後一対形成されている。そして、ロックプレ−ト１０が上方へ変位されて少なくともロック用開口部２０にロック爪部３が係合されたときに、当該ロック用開口部２０に変位規制部２１も係合（嵌合）されるようになっている（図３をも参照）。なお、変位規制部２１は、常時ロック用開口部２０に係合されるようにすることもでき、ロック爪部３がロック用開口部２０に係合されたときにのみ係合されるようにすることもできる。ただし、ロックプレ−ト１０のロック状態とロック解除状態との切換に伴う上下変位をガイドするためにも、常時変位規制部２１がロック用開口部２０に係合するように設定するのが好ましい。
【００２１】
ロックプレ−ト１０は、第１〜第３延設部１０ｂ〜１０ｄ（とこれに対応した第１〜第３貫通孔１１〜１３）によって、前後方向つまりアッパレール２の長手方向には変位不能で、上下方向に所定距離だけ変位可能とされる。そして、ロックプレ−ト１０が上方へ変位したときにロック用開口部２０にロック爪部３が係合されたロック状態とされ、ロックプレ−ト１０が下方へ変位したときにロック用開口部２０からロック爪部３が係合解除されたロック解除状態とされる。
【００２２】
アッパレール２の中央縦面部２ａには、前記第３貫通孔１３を挟むように前後一対の取付突起部３０が切り起こしによって形成されている。一対の取付突起部３０上には、アッパレール２の長手方向に伸びるロッド状のリタ−ンスプリング３１が保持されている。リタ−ンスプリング３１の長手方向略中間部は、ロックプレ−ト１０の第３延設部１０ｄ下面に当接しており、これにより、ロックプレ−ト１０が、リタ−ンスプリング３１によって常時上方、つまりロック位置へ向けて付勢されている。
【００２３】
ロックプレ−ト１０を、リタ−ンスプリング３１に抗してロック解除状態とするために、マニュアル操作される操作レバー３２が設けられている。操作レバー３２は、支軸３３を中心として上下方向に揺動可能とされて、その揺動先端部は、前記第２延設部１０ｃ上に当接されている。第２延設部１０ｃは、その先端部から、上方へ略９０度折曲された折曲部１０ｅを有しており、この折曲部１０ｅによって、操作レバー３２が、第２延設部１０ｃから外れることが規制される。操作レバー３２によって、第２延設部１０ｃを下方へ押圧することにより、ロックプレ−ト１０が下方へ変位されて、ロック解除状態とされる。なお、操作レバー３２の基端部は、マニュアル操作される操作部とされるが、この操作部はシートの幅方向に長くされて、左右一対のスライドレールに対して同時にロック解除の操作を伝達できるようにされている。操作レバー３２が、必要以上にロック方向へ揺動するのを規制するためのストッパ部材３４が、アッパレール２の中央縦面部２ａに突起状として形成されている。
【００２４】
アッパレール２を構成する前述の主と副とのパネル部材２Ａ、２Ｂは、かしめによって結合されている。このかしめを行っているかしめ部材は、操作レバー３２の前述した揺動支軸３３、ストッパ部材３４となっている。つまり、かしめ部材を有効に利用して、揺動支軸３３、ストッパ部材３４が構成されている（図６、図７をも参照）。
【００２５】
ロックプレ−ト１０が上方へ変位されて、ロック用開口部２０にロック爪部３および変位規制部２１が係合されているとき、両者３と２１とが近接しているので、強固なロック作用が得られることになる。また、ロックプレ−ト１０の本体部１０ａが中央縦面部２ａの一面側に位置される一方、ロック解除の入力部となる第２延設部１０ｃとロック爪部３が係合される第１延設部１０ｂとが中央縦面部２ａの他面側に位置しているので、操作レバー３２からのロック解除操作に応じてロックプレ−ト１０がスムーズに作動つまり下方変位されることになる（中央縦面部２ａによる下方変位のガイド）。
【００２６】
以上実施形態について説明したが、本発明はこれに限らず、例えば次のような場合をも含むものである。ロック用開口部２０は、ロック爪部３用と変位規制部２１用とで別個独立して形成することもできる。変位規制部２１の数は、１個あるいは３個以上とすることもできる。ロック用開口部２０を凸状（例えば爪状）とする一方、ロック爪部３、変位規制部２１に相当する部分を凹状としてもよい。
【００２７】
リタ−ンスプリング３１は、例えばほぼ上下方向に伸びるコイルスプリングとして構成することもできる。レール１、２の断面形状は、実施形態やそれに類似した形状に限らず、適宜設定できるものである。本発明の目的は、明記されたものに限らず、実質的に好ましいあるいは利点として表現されたものを提供することをも暗黙的に含むものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す一部断面斜視図。
【図２】図１の実施形態におけるレールと直交する方向での断面図で、ロック状態を示す。
【図３】図２のＸ３−Ｘ３線相当断面図。
【図４】アッパレールに形成された変位規制部を示す一部断面斜視図。
【図５】ロックプレ−トの斜視図。
【図６】操作レバーとかしめ部材を利用したストッパ部材との関係を示す断面図。
【図７】操作レバーとかしめ部材を利用した揺動支軸との関係を示す断面図。
【符号の説明】
１：ロアレール
２：アッパレール
２ａ：中央縦面部
３：ロック爪部（ロック用係合部）
５：ボール部材
１０：ロックプレ−ト
１０ａ：本体部
１０ｂ：第１延設部
１０ｃ：第２延設部
１０ｄ：第３延設部
１０ｅ：折曲部
１１：第１貫通孔
１２：第２貫通孔
１３：第３貫通孔
２０：ロック用開口部
２１：変位規制部
３１：リタ−ンスプリング
３２：操作レバー
３３：揺動支軸（かしめ部材）
３４：ストッパ部材（かしめ部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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