(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームナンバーなどの情報を符号化したバーコードを付した検査成績表を完成品と共に検査ステージに送る工程と、
検査ステージに設置してある検査設備側コンピュータへ、上位コンピュータから前記情報に対応する特定情報を決めることのできる読替え情報を送る工程と、
前記バーコードを読込み、それを前記検査設備側コンピュータへ送る工程と、
検査設備側コンピュータにてバーコード情報を前記読替え情報で処理することで特定情報を確定する工程と、
この確定した特定情報を前記検査設備側コンピュータに送り、前記特定情報に基づいて合否判定基準を書換える工程と、
からなる車両検査における特定情報対応システムであって、
前記特定情報は、標準品とは異なるオプション品が車体に取付けられることを示すオプションコードであり、前記読替え情報を送る工程では、検査設備側コンピュータへ、上位コンピュータから前記情報に対応するオプションコードを決めることのできる読替え情報を送り、前記合否判定基準を書換える工程では、読替えられて確定されたオプションコードに基づいて合否判定基準を書換えることを特徴とする車両検査における特定情報対応システム。
【請求項２】
前記検査設備側コンピュータで判定した検査情報を、前記上位コンピュータへ送り、そこに前記フレームナンバーに連携して保存させることを特徴とする請求項１記載の車両検査における特定情報対応システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はオプション部品を装備した車両並びにオプション部品を装備しない車両を受入れて検査するときの検査作業の効率化を図ることのできる技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば特公昭６３−３３６５４号公報「車輛製作ラインにおける検査管理装置」は、ホストコンピュータから検査コンピュータへ検査実施に関する情報が伝達され、検査コンピュータから無線により検査員の携帯受信機へ音声情報が伝達され、検査員は音声による指令に従って検査を実施するというものである。しかし、管理装置は無線親子局を含み大規模且つ複雑になる。
【０００３】
図３は従来の検査ステージの原理図であり、組立ライン１００を流れる車両１０１には適当な位置に組付仕様書１０２及び検査成績表１０３を付属させ、組付仕様書１０２に従ってパーツの組付けを行い、組立が完了した完成車１０４は検査ステージ１０５へ移し、ここで例えば足回りの検査やエンジンなどの動的検査の他、ヘットライト１０６の光学的性能を検査する。
【０００４】
ところで、組立ライン１００において、標準装備品の他、標準品とは外観形状は同じであるが細部仕様の異なる別タイプを取付ける場合、標準品／オプション品のいずれを取付けるかは、前記取付仕様書１０２に記載されており、組立ライン１００では取付仕様書１０２に基づいてそこに記載されているコード１１４（例えば「３４」）の意味を理解して組付けを実施する。
【０００５】
又、検査ステージ１０５では、検査員は組付仕様書１０２とは異なる別の検査成績表１０３に記載されているオプションコード１１４を見て検査を実施し、判定結果を記入する様にしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
検査成績表１０３を見て作業者が作業を行っているため、検査作業の能率が低下することになる。これを避けるために前記特公昭６３−３３６５４号公報「車輛製作ラインにおける検査管理装置」を導入すれば、組立ラインと検査ステージ１０５の設備コストが嵩むという別の問題が発生する。
そこで、本発明の目的は設備コストを抑えつつ、作業能率の向上を図ることのできる検査技術を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１の車両検査における特定情報対応システムは、フレームナンバーなどの情報を符号化したバーコードを付した検査成績表を完成品と共に検査ステージに送る工程と、検査ステージに設置してある検査設備側コンピュータへ、上位コンピュータから前記情報に対応する特定情報を決めることのできる読替え情報を送る工程と、バーコードを読込み、それを検査設備側コンピュータへ送る工程と、検査設備側コンピュータにてバーコード情報を読替え情報で処理することで特定情報を確定する工程と、この確定した特定情報を検査設備側コンピュータに送り、特定情報に基づいて合否判定基準を書換える工程と、からなる車両検査における特定情報対応システムであって、
前記特定情報は、標準品とは異なるオプション品が車体に取付けられることを示すオプションコードであり、前記読替え情報を送る工程では、検査設備側コンピュータへ、上位コンピュータから前記情報に対応するオプションコードを決めることのできる読替え情報を送り、前記合否判定基準を書換える工程では、読替えられて確定されたオプションコードに基づいて合否判定基準を書換えることを特徴とする。
【０００８】
読替え情報を送る工程では、検査設備側コンピュータへ、上位コンピュータから情報に対応するオプションコードを決めることのできる読替え情報を送り、合否判定基準を書換える工程では、読替えられて確定されたオプションコードに基づいて合否判定基準を書換え、検査設備側コンピュータで合否判定させる。
以上の手順により、オプションコードを手で入力する必要がないため、作業の能率化を図ることができることである。すなわち、特定情報をテスターへ送り、テスターの合否判定基準を書換えるため、オプション部品を装備し完成車を検査するときに、オプション部品に対応した検査を実施することができ、検査作業の能率を高めることができる。
【０００９】
請求項２の車両検査における特定情報対応システムは、検査設備側コンピュータで判定した検査情報を、上位コンピュータへ送り、そこに前記フレームナンバーに連携して保存させることを特徴とする。
【００１０】
検査結果を上位コンピュータに保管することで、後に不具合が発生したときに、該当する車両の検査データを検索することができ、原因解析の迅速化を図ることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る特定情報対応システムの原理図であり、検査ステージ１０に、スクリーン１１を含むテスター１２を備え、且つバーコードリーダ１３、キーボード１４、ディスプレイ１５を備える検査設備側コンピュータ１６を備え、この検査設備側コンピュータ１６に上位コンピュータ１７を接続する。なお、便宜上、検査設備側コンピュータ１６とテスター１２とを個別に設けたが、テスター１２の一部又は全部を検査設備側コンピュータ１６に含めることは差し支えない。
【００１２】
バーコードリーダ１３は、完成車１８に付した検査成績表１９上のバーコード２０を読むために準備した。なお、組付仕様書２１にも同じバーコード２０が付いている。
なお、バーコード２０は収納情報量に限りがあるため、本発明ではバーコード２０に、オプションコードなどの特定情報は含まずにフレームナンバーなどの通常の情報だけを収納する。
【００１３】
以上の検査ステージ１０の作用を次に述べる。
先ず、バーコード２０を付した検査成績表１９を完成車１８と共に検査ステージ１０に送る。
同時に又は前後の適当なときに検査設備側コンピュータ１６へ、矢印▲２▼のごとく上位コンピュータ１７から通常情報（例えばフレームナンバー）に対応する特定情報（例えばオプションコード）を決めることのできる読替え情報を送る。
【００１４】
次にバーコードリーダ１３でバーコード２０を読込み、矢印▲３▼のごとくそれを検査設備側コンピュータ１６へ送る。
そして、検査設備側コンピュータ１６にてバーコード情報を読替え情報で処理することで特定情報を確定する。
【００１５】
次に、この確定した特定情報を矢印▲４▼のごとくテスター１２に送り、テスター１２の合否判定基準を書換える。
そうすれば、ヘッドライト２３の光軸が規定値内にあるか否かを書換え済みの合否判定基準で判定することができる。
【００１６】
以上の手順で重要なことは、オプションコードを手で入力する必要がないため、作業の能率化を図ることができることである。すなわち、特定情報をテスターへ送り、テスターの合否判定基準を書換えるため、オプション部品を装備し完成車を検査するときに、オプション部品に対応した検査を実施することができ、検査作業の能率を高めることができる。
【００１７】
ところで、バーコード２０にオプションコードを含めれば上位コンピュータ１７を省くことができる。しかし、バーコード２０は収納情報量に限りがあるため、オプションコードなどの特定情報を含めると、肝心の通常情報が収納できなくなる。そこで、本発明は重要な通常情報はバーコード２０に収納し、出現頻度の少ない特定情報はバーコード２０に含めずに上位コンピュータ１７からその都度提供させるようにしたことをシステムの特徴とする。
【００１８】
特定情報をバーコード２０から外したことにより、特定情報の種類を数千種登録することができる。仮にバーコード２０に含めれば数十種程度に止まり、検査に支障をきたす虞がある。
【００１９】
また、好ましくはテスター１２で判定した検査情報を、矢印▲５▼のごとく検査設備側コンピュータ１６を介して上位コンピュータ１７へ送り、保存させる。
【００２０】
後に、トラブルが発生したときなどに、当該部品の検査成績表を迅速に検索することができるからである。
【００２１】
図２は図１の別実施例図であり、上位コンピュータ１７の情報の一部を選択的に印字する印字装置２５で印字した組付仕様書２１及び検査成績表１９は組立ライン２６上の車両２７に備える。この車両２７は組付仕様書２１に基づいて作業者の手で組付けを実施しする。
組付けが完了した完成車１８は、ライト検査ステージ２８及びドライビング検査ステージ２９へ送る。
【００２２】
この際に、完成車１８に付した検査成績表１９のバーコード２０を、バーコードリーダ１３で検査設備側コンピュータ１６に読込む。一方、検査設備側コンピュータ１６へ、上位コンピュータ１７から前記情報に対応する特定情報を決めることのできる読替え情報を送る。次に、ライト検査ステージ２８に付属したライトテスター３１を介して照明に係る検査情報及びドライビング検査ステージ２９に付属するドライビングテスター３２を介してホイールアライメントなどのドライビングに係る検査情報を検査設備側コンピュータ１６に取入れ、検査設備側コンピュータ１６で合否判定を実行する。そして、この合否判定を上位コンピュータ１７へ送り、そこへ保管させる。
【００２３】
尚、請求項１における複数の工程は順を入れ替えることは差し支えない。
【００２４】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１は、読替え情報を送る工程では、検査設備側コンピュータへ、上位コンピュータから情報に対応するオプションコードを決めることのできる読替え情報を送り、合否判定基準を書換える工程では、読替えられて確定されたオプションコードに基づいて合否判定基準を書換え、検査設備側コンピュータで合否判定させる。
以上の手順により、オプションコードを手で入力する必要がないため、作業の能率化を図ることができることである。すなわち、特定情報をテスターへ送り、テスターの合否判定基準を書換えるため、オプション部品を装備し完成車を検査するときに、オプション部品に対応した検査を実施することができ、検査作業の能率を高めることができる。
【００２５】
請求項２の車両検査における特定情報対応システムは、検査設備側コンピュータで判定した検査情報を、上位コンピュータへ送り、そこに前記フレームナンバーに連携して保存させることを特徴とする。検査結果を上位コンピュータに保管することで、後に不具合が発生したときに、該当する車両の検査データを検索することができ、原因解析の迅速化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る特定情報対応システムの原理図
【図２】図１の別実施例図
【図３】従来の検査ステージの原理図
【符号の説明】
１０、２８、２９…検査ステージ、１２、３１、３２…テスター、１３…バーコードリーダ、１６…検査設備側コンピュータ、１７…上位コンピュータ、１９…検査成績表、２０…バーコード。
【図１】
0004057323.tif 000002
【図２】
0004057323.tif 000003
【図３】
0004057323.tif 000004