(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体前部にオーガ（２４）、及び該オーガ（２４）を覆うオーガハウジング（８）を配し、該オーガハウジング（８）の後方にブロアケース（６）を連設した構成の除雪機において、該オーガハウジング（８）とブロアケース（６）との間にバッテリ搭載台（６０）を介装配設し、該バッテリ搭載台（６０）は、該ブロアケース（６）上に偏心して配置されたシュータ（７）と反対側に配置し、該バッテリ搭載台（６０）の取付構成は、バッテリ（７２）を載置する平板部より下方へ、隣接した側壁（６０ａ・６０ｂ）を延設し、該平板部の前辺（６０ｃ）と、側壁（６０ａ）の前端辺を、前記オーガハウジング（８）の後面に固設し、他方の側壁（６０ｂ）の内側辺と、前記平板部の側辺（６０ｄ）を、前記ブロアケース（６）の側面に固設し、オーガハウジング（８）とブロアケース（６）の間にバッテリ搭載台（６０）を介装固定することにより、補強部材とも兼用させたことを特徴とする除雪機のバッテリ搭載構造。
【請求項２】
前記バッテリ搭載台（６０）に雪落し用の孔（６０ｅ）を設けたことを特徴とする請求項１記載の除雪機のバッテリ搭載構造。
【請求項３】
前記バッテリ搭載台（６０）上に載置するバッテリ（７２）のバッテリカバー（８０）は、上部に雪落し用の傾斜（８０ａ）を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の除雪機のバッテリ搭載構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、機体前部に雪掻き用オーガ、ブロア、排雪シュータ等を配し、クローラまたはホイルタイヤを具備する除雪機のバッテリ搭載構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、除雪機において除雪部の重量を重くすることにより雪への押し付け力を増大させて除雪性能を向上させようという技術があった。例えば、実願昭５２−５９６２０号においては、除雪部に錘支承部を設け、そこに必要数の錘を着脱できるようにし、除雪部の重量を調節できるようにするというものである。また、実願昭５３−１２３８９０号も同様の技術であり、これは前記実願昭５２−５９６２０号でいうところの錘の代わりに油圧ポンプを搭載しているものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記従来技術においては、まず前者の場合、除雪機としては別個の部品である錘が必要であり、それをその都度着脱するというのは面倒であり、作業性の面からコンパクトにまとめられた除雪機とは言い難い。メンテナンスに必要な工具や安全ピンなどは別として別個の部品が多数存在する（この場合は錘）というのは作業性の面から面倒である。
【０００４】
また後者の場合、小型で安価な除雪機については油圧ポンプの採用はコストアップの要因になりその採用が難しい。また、該従来技術においては油圧ポンプはカバーされておらず、オーガケースの背面に取付けられている構造であり、油圧ポンプに悪い影響を与える恐れがある。仮に油圧ポンプにカバーが施してあっても雪が堆積する構造に代わりは無く、その雪を簡単に落とすことは雪かき棒などを使わない限り出来ないのである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
以上が本発明の解決する課題であり、次に課題を解決するための手段を説明する。
【０００６】
請求項１においては、機体前部にオーガ（２４）、及び該オーガ（２４）を覆うオーガハウジング（８）を配し、該オーガハウジング（８）の後方にブロアケース（６）を連設した構成の除雪機において、該オーガハウジング（８）とブロアケース（６）との間にバッテリ搭載台（６０）を介装配設し、該バッテリ搭載台（６０）は、該ブロアケース（６）上に偏心して配置されたシュータ（７）と反対側に配置し、該バッテリ搭載台（６０）の取付構成は、バッテリ（７２）を載置する平板部より下方へ、隣接した側壁（６０ａ・６０ｂ）を延設し、該平板部の前辺（６０ｃ）と、側壁（６０ａ）の前端辺を、前記オーガハウジング（８）の後面に固設し、他方の側壁（６０ｂ）の内側辺と、前記平板部の側辺（６０ｄ）を、前記ブロアケース（６）の側面に固設し、オーガハウジング（８）とブロアケース（６）の間にバッテリ搭載台（６０）を介装固定することにより、補強部材とも兼用させたものである。
【０００７】
請求項２において、前記バッテリ搭載台（６０）に雪落し用の孔（６０ｅ）を設けたものである。
【０００８】
請求項３において、前記バッテリ搭載台（６０）上に載置するバッテリ（７２）のバッテリカバー（８０）は、上部に雪落し用の傾斜（８０ａ）を設けたものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付の図面を用いて説明する。図１は本発明の除雪部を搭載したクローラタイプの除雪機全体側面図。図２は同じくホイルタイプの除雪機全体側面図、図３は除雪部を前方から見た斜視図、図４はオーガの側面図、図５はオーガの切り欠きを示す図、図６はフランジの側面図、図７はフランジの正面図、図８はバッテリ載置台の装着状態を示す除雪部の斜視図、図９はバッテリ載置台の平面図、図１０はバッテリの組立て図、図１１はバッテリ載置台の装着状態を示す別実施例図、図１２はバッテリ載置台の平面図、図１３はバッテリの搭載状態を示す別実施例図、図１４はバッテリカバー装着時の別実施例図、図１５はバッテリカバーの側面図、図１６はバッテリカバーの別実施例側面図である。
【００１０】
まず、本発明による除雪部Ａを装備したクローラタイプの除雪機の全体構成について図１を用いて説明する。本実施例の除雪機は機体前部に除雪部Ａ、後部に操作部Ｂを配し、本体フレーム１上にエンジンＥを載置し、駆動輪１３と転輪１５にクローラ１６を巻装し、駆動軸１１を駆動することにより走行を行う。除雪部Ａは、前部に雪掻きを行うオーガ２４と該オーガ２４を覆うオーガハウジング８を備え、該オーガハウジング８後方に図示せぬブロアを内装するブロアカバー６を連設し、該ブロアカバー６の上部より上方に、モータによって略１８０度旋回可能とした排雪シュータ７を突設している。
【００１１】
操作部Ｂには、操作パネル５、ハンドル４、走行変速レバー１８、リフティングレバー１９等が配設されており、ハンドル４の上方にはエンジンストップモータと連動する図示せぬデッドマンスイッチを入切操作する左右のデッドマンレバー２１（２２）を配設している。リフティングレバー１９は除雪部Ａの昇降操作を行うレバーであり、操作部Ｂより下方に延設するロッド３３を介してカム３５を操作することにより転輪軸１４とリフティングレバー１９の支点との距離を変化させる。一方、転輪軸１４はフレーム１２上に支持されており、該フレーム１２が前方の駆動軸１１に回転自在に支持されている。よって、リフティングレバー１９の操作により、除雪機全体が駆動軸１１を支点として回転することとなり、結果その回転の軌跡として除雪部Ａが昇降するのである。また、オーガハウジング８の後方には後述するバッテリ搭載台６０とブロアケース６に対して略左右対称に配置される除雪部Ａの補強部材５０が配設されている。
【００１２】
図２は本発明の除雪部Ａを装備したホイルタイプの除雪機である。図１は駆動輪１３に装着されたクローラ１６で走行するのに対し、図２では駆動軸５５に装着されたホイル５６で走行する。そして図１を用いて説明したクローラタイプと同様に、オーガ２４、オーガハウジング８、ブロアケース６、排雪シュータ７より構成される除雪部Ａを機体前部に配し、機体後部にハンドル５７等を具備する操作部Ｂを装備している。ハンドル５７は操作者が操作時に使用するハンドルであるが、操作者はこれを上下することにより、駆動輪５５を支点に除雪機を回転させることが出来る。結果、その回転軌跡として除雪部Ａが上下して高さを調節するのである。
【００１３】
ここで図１と図２において、クローラ１６とホイル５６以外の相違点を説明する。まず、図１において、除雪部Ａの後部にはローラ４０が進行方向の対称軸に対して左右対称に取り付けられる。取付については取付高さを長穴などを使用することにより調節可能としている。図２において、そり５９は前記ローラ４０と同様その取付については取付高さを調節可能としている。ローラ４０、そり５９についてはどちらもオーガ２４と地面との距離を確保し、オーガ２４が直接地面に触れないようにしている。ローラ４０とそり５９についての違いは、ローラ４０は回転体であるため、除雪部が除雪機の走行に伴い移動していく際に移動性を良好にすることがある。但し、回転体であるため地面との接触は点接触に近くなり、除雪部としての安定性には欠ける。反対に、そり５９は地面を平面で押さえるため安定性を良好にするが、移動時は平面で押さえた部分を引きずる形になり、移動性は悪い。このように図１と図２において、２つの除雪部を支える構造を例示したが、除雪機全体として見た場合に、その目的に応じ方法を決めればよいのであって、ローラ４０を使用するか、そり５９を使用するかの判断はクローラタイプ、ホイルタイプという枠に限定されるものではない。
【００１４】
次に図１において、排雪シュータ７の上部にはシュータキャップ９０ａが配設されている。シュータキャップ９０ａについては、雪の投雪距離を調節するものであるが、図１ではその調節をワイヤを介して行うものとし、操作部Ｂにもうけられたレバーでそのワイヤをコントロールしてシュータキャップ９０ａの角度調整を行い、結果として雪の投雪距離を調節する。
【００１５】
図２においては９０がシュータキャップになる。図１では、ワイヤを介してこれをコントロールするが、図２においてはレバー握り９４により直接シュータキャップ９０を操作する。シュータキャップ９０は支点９０ｃにおいて排雪シュータ７に対して回動自在に支持され、背面にはアーム９１が装着されている。また、排雪シュータ７の背面にはレバー握り９４を具備する回動レバー９３が、支点９３ａを中心に回動自在に支持され、さらに該アーム９１と該回動レバー９３間には連結部材９２がそれぞれ支点９１ａ・９２ａにおいて回動自在に支持され、これらで構成されるリンク機構によりシュータキャップ９０を回動操作可能としている。
【００１６】
このように、９０ｃを支点とするシュータキャップ９０の回動操作を行うレバー握り９４を排雪シュータ７の背面側に配置しているのは、これが最もオペレータ位置に近い位置になるからである。ホイルタイプの場合、クローラタイプにおける転輪１５が無い為、除雪部Ａから後ろの機体長を短くすることが出来る。その分、オペレータ位置も除雪部Ａに近づくことになり、直接排雪シュータ７の背面にあるレバー握り９４を操作することが容易になるのである。従って、この構成によるシュータキャップ９０の操作は、除雪部Ａより後ろの機体長が短かい除雪機（本例ではホイルタイプ）に有利に働く。尚、各支点９１ａ・９２ａ・９３ａには皿バネ等の摩擦力で支点の固定を行う部材を組込んで、リンク機構の固定を維持している。又、ストッパ部材９６はレバー握り９４をＺ１方向に回動操作したときに、排雪シュータ７の背面に当接し、それ以上の操作を防ぐ部材であり、ストッパ部材９５はＺ２方向にレバー握り９４を操作したときに回動レバー９３が当接することによりそれ以上の操作を防ぐ部材になっている。さて、以上図１と図２において図として異なる部分を一通り説明したが、次に図１と図２の共通の構成である除雪部Ａについて説明する。
【００１７】
図１及び図２に示す各タイプの除雪部Ａについて説明する。図３は除雪部Ａを前方から見た斜視図である。図３ではオーガ２４とブロアからなる２ステージの除雪部として描いている。オーガ２４はその回転軸２５に取付けられたフランジ２６に安全ピンをもって固定され、直接回転軸からの駆動は受けない構造を成しており、過負荷などがかかった場合には安全ピンが切断され、回転軸を末端とした駆動系を損傷させないようにしている。図４はオーガ２４の側面図であり、回転半径の異なるピン孔２４ａ・２４ｂが２つづつ、合計４つ空けられている。また、図６に示すようにフランジ２６は、オーガ２４との接合面となるプレート２６ｂと、該プレート２６ｂから回転軸２５方向に延設する円筒状のボス部２６ｃより構成され、該プレート２６ｂにはピン孔２４ａ・２４ｂの回転半径の差の長さをもった長孔２６ｄが穿設されている。したがって、オーガ２４側の４つのピン孔２４ａ・２４ｂより１つを選択してフランジ２６の長孔２６ｄと位置を合わせ、安全ピンにより取付けることになるが、その選択方法は次のようなものである。
【００１８】
まずピン孔２４ａ・２４ｂは回転軸２５を中心に対称に１個ずつ空けられている点、これは安全ピンをセットし直す際にはフランジ２６の長孔２６ｄに近い方にセットすればよいことを目的としている。これが一方しか無い場合には、オーガ２４を最大１８０度近く回して孔位置を合わせる場合が生ずるが、この場合はいずれかの孔を利用すればよいので孔を合わせるのには最大でもオーガ２４を９０度近く回すだけで済む。また、回転半径の異なるピン孔２４ａ・２４ｂの選択については次のようなものである。図４ではピン孔２４ｂの方が回転半径が小さくしてあるが、このピン孔２４ｂに安全ピンをセットした場合には、ピン孔２４ａにセットした場合と比べて、同じ衝撃をオーガ２４に受けても、大きなせん断力が安全ピンに生じ、安全ピンが切断し易くなるのである。すなわち、これは砂利などが多く除雪するのに抵抗の大きい箇所で作業する際に、小さな衝撃で安全ピンを切断出来る調整を行うことによってオーガ２４を始めとした除雪部の損傷を小さく押さえ、さらに衝撃を連続的に受ける前に安全ピンを切断することも出来るため、除雪部が連続的に受ける衝撃をも緩和することが出来る。
【００１９】
次にオーガ２４はスパイラで構成され、図３、図５で示すように、その外周上に間隔をもって切り欠き２４ｃを配置している。その切り欠き２４ｃの形状については、図５に示すように、本実施例においては角度αと角度βについてα＜βの関係をつくっている。これはオーガ２４の回転方向（矢視Ｒで示す）により最初に雪面に食い込む角度β側の切り欠きの角度を緩やかにすることにより、凍結して固くなった雪やまたは固い地面などを直接オーガ２４でたたくような状態になった際でも角度がゆるやかであることにより除雪部全体が受ける衝撃を緩和できるようにしたものである。
【００２０】
次に図２において、オーガハウジング８の下部にはそり５９が取付けられている。これは、除雪部Ａの中で唯一雪面または地面を平面で押さえる部材となる。これは除雪部Ａに左右対称に取付けられ、除雪部全体の雪面又は地面等を平面で押さえる役割があるが、このそり５９が存在しない場合、オーガ２４が直接雪面又は地面等に接することになり、前述の如くオーガ２４はスパイラで構成されているので（ローラ形状でない）その接地のしかたは点接触に近いものとなり、極めて不安定なものになる。さらに作業中はオーガ２４は切り欠き２４ｃの形状をなして回転するので、オーガ２４が最下位の位置にあっては、いかに切り欠き２４ｃの雪面突入角度が前述した緩やかな角度βの形状であっても、オーガ２４が雪面又は地面等に接することは除雪部Ａ全体に多大な衝撃を及ぼす。また、そり５９はオーガハウジング８補強用のリブに取り付けられており雪面又は地面を押さえるのに必要なそり５９の取付をより強固なものとしている。また取付け面（この場合はリブになる。）が平面またはそれに近い形状の場合、取付孔を長孔にしてそり５９の取付高さを調整出来るようにすることも出来る。そり５９の取付高さを低くするほど、オーガ２４と地面等との距離を大きくすることになるので、オーガ２４が地面から受ける衝撃の大きさ及び頻度を緩和できる。
【００２１】
次に、バッテリの取付構造について引き続き、図２を用いて説明する。バッテリ搭載台６０は溶接などにてオーガハウジング８に固設されている。バッテリ搭載台６０よりバッテリ７２、バッテリケース７０等を取り去り、後方より見たものが図８である。バッテリ搭載台６０は図８ではブロアケース６上にその中心より偏心した位置に配置されたシュータ７と反対側に配置され、その構成は平板部より隣接した側壁６０ａ・６０ｂを下方に延設し、その取付構成は側壁６０ａの前端辺と平板部の前辺６０ｃをオーガハウジング８の後面に固設し、側壁６０ｂの内側辺と平板部の側辺６０ｄをブロアケース６の側面に固設している。こうすることにより、除雪部Ａ（オーガハウジング８）の補強部材とも兼用するようにしている。前記シュータ７と反対側にバッテリ搭載台６０を配置したのは、除雪部Ａの左右バランス及びシュータ７がブロアケース６上に偏心して配置されることによりその反対側に出来るブロアケース６上の空きスペースをバッテリ搭載のために有効利用出来ることを意識したものである。但し、シュータ７の反対側に必ずバッテリ搭載台６０を配置しなければならないというものではない。なお、前記側壁６０ａの前端辺はオーガハウジング８の断面形状に沿った形状として接合し、側壁６０ｂの内側辺はブロアケース６の外形形状に沿った形状として接合している。以上のような各位置付けをもって除雪部Ａの補強を行うのである。また、側辺６０ｄも溶接などの方法にて固定し、直接のオーガハウジング８との接合ではないが、平板部を介してバッテリ搭載台６０自身の強度を高めることにより補強の一端を担っている。
【００２２】
図９はバッテリ搭載台６０を上方より見たものである。バッテリ載置台６０には、前辺６０ｃと略平行に長孔６０ｅが穿設され、前辺６０ｃと長孔６０ｅとの距離は、前辺６０ｃにより必要な強度を得ることの出来る幅Ｘとしている。また、側辺６０ｄと略平行に長孔６０ｆが穿設され、必要な強度を得ることの出来る幅Ｙを有している。長孔６０ｅ・６０ｆよりもバッテリ載置台６０の中央よりに略円形の開口部６０ｇが設けられている。そして該バッテリ載置台６０にバッテリ７２を搭載すると、開口部６０ｇを隠し、長孔６０ｅ・６０ｆを平面視において露出するような範囲に載置されるのである。
【００２３】
次にバッテリ７２及びバッテリケース７０等の構成について図１０を用いて説明する。バッテリケース７０は上方のみを空けた箱形状で、バッテリ搭載台６０に取付けるためのボルト穴７０ａ・７０ａ・・・が底部に設けられている。また、ケース下部には開口部７０ｂが設けられ、バッテリ搭載台６０に取付けた際に開口部６０ｇの孔と一致するように構成している。バッテリ台７１は、バッテリケース７０にバッテリ７２を入れた際にその下に位置するものであり、側面視で略「コ」字形状になっており、そのへこみ部分が下方になってバッテリケース７０に収納され、上げ底状に底面との間に空間を形成するようにしている。このへこみ部分はボルト穴７０ａにボルトを取付ける際のボルト頭、ナットなどの収納スペースになっている。バッテリ台７１の側辺の任意位置には開口部７０ｂの孔とはズレてくぼみ７１ａを設けている。これによりバッテリ台７１をバッテリケース７０より取り出す際に指をひっかけることができ、取り出しやすくしている。さらにこのくぼみ７１ａは水抜きの経路にもなっている。すなわち、バッテリケース内に浸入し、たまった水分はまず、このくぼみ７１ａを通過し、「コ」字形状のへこみ部分に出ていく。するとそこには一致した位置にある開口部７０ｂと開口部６０ｇがあるため、そこから水分は除雪部Ａ下方の地上に落下し、水抜きが行われる。また、開口部７０ｂ・６０ｇの孔位置とくぼみ７１ａの位置は図からも明らかであるが、その位置を一致させずバッテリ台７１で閉じている。水抜きの経路であるこれらを一致させることはバッテリ７２の下方への露出を意味し、下方からの干渉にバッテリを傷つける恐れがあるからである。
【００２４】
バッテリ台７１にはバッテリ７２と接する面においてゴム等でできた緩衝材７１ｂ・７１ｂを取付けている。これは除雪作業中に砂利などがオーガ２４に噛み込む等して激しい衝撃を受ける場合があるが、その衝撃を直接バッテリ７２に伝えることなく、緩和するために取付けているものである。
【００２５】
以上のような構成において、バッテリ７２をバッテリケース７０に収納し、押え板７３をバッテリ７２の上に置く。そしてバッテリケーブル等を接続した後、バッテリカバー８０をかぶせ、蝶ボルト７４・７４で固定するのである。
【００２６】
ここでバッテリケース７０の役割について言及すると、これはバッテリを保護するためのものである。すなわち、バッテリの外装の表面が除雪作業に対して強度不十分な場合に必要となるものである。したがって、強度が充分であればバッテリケース７０は不要となり、バッテリ搭載台６０に直接取り付けたり、または、緩衝材７１ｂをはさんで取り付けるなどの方法をとることを出来る。その場合は、前述した水抜きの機能は不要なため、下方からの干渉をさけるためにもバッテリ搭載台６０の開口部６０ｇは設けないことが望ましい。
【００２７】
次に、バッテリケース７０を必要としない場合の取付の一例を説明する。図１１、図１２はこの場合のバッテリ搭載台１１１を示している。バッテリ搭載台１１１はその側辺１１１ｃ・前辺１１１ｄをもってブロアケース６、オーガハウジング１１０に溶接などの構造で取り付けられている。１１１ｅはバッテリ搭載台１１１の角部をカットして：オーガハウジング１１０に接合しないようにオーガハウジング１１０とバッテリ搭載台１１１の間の隙間空間である。１１１ｂは折り曲げ部であり、バッテリを搭載したときにバッテリ搭載台１１１自身の強度を確保するためのものである。
【００２８】
図１３ではバッテリ１１５をバッテリ搭載台１１１に実際に搭載した状態を示している。バッテリ１１５とバッテリ搭載台１１１との間には図示せぬ緩衝材が挿入されている。ただし、緩衝材の必要の有無は実際に除雪部からバッテリ１１５が受ける衝撃の大きさ等に応じて判断すればよい。バッテリ１１５を搭載後、支持部材１１２を２本取り付ける。支持部材１１２は棒状でありその下端は略Ｕ字状に折り曲げてあり、上端は後述する蝶ナット１１４で仮止めする。そしてバッテリケーブルを接続した後、バッテリカバー１１６を図１４に示すように矢視Ｆ方向より差し込む。バッテリケース１１６は図１５に示すように側面視で略Ｌ字形状で、その長辺部１１６ｂと係止部１１６ａとで構成されており、バッテリ１１５への装着時には、長辺部１１６ｂ側を先端にしてバッテリ１１５とバッテリ押え板１１３の間に長辺部１１６ｂ側が一杯になるまで差し込む。このとき、蝶ナット１１４を仮止めしてあるため、バッテリ１１５とバッテリ押え板１１３の間に隙間が生じ、そこにバッテリカバー１１６を差し込み、その後蝶ボルト１１４を本締めするものである。
【００２９】
以上のような構成で搭載されたバッテリだが、その周辺には次のような経路で雪が堆積する。まずは、図８において、オーガハウジング８の斜面を滑り落ちて辺６０ｃ付近に堆積する第一経路。次に、図８において、ブロアケース６の曲面を滑り落ちて辺６０ｄ付近に堆積する第二経路。最後に、降雪時に図２においてバッテリカバー８０上に堆積する第三経路であり、以上の堆積された雪の処理について本発明において次のように解消する。つまり第一経路についてはバッテリ搭載台６０に空けられた長孔６０ｅにより雪を下方に落とす。第二経路についてはバッテリ搭載台６０に空けられた長孔６０ｆにより雪を下方に落とす。第三経路については図２におけるバッテリカバー８０に斜面８０ａ・８０ｂを設け、その斜面から下方に落とす。なお、斜面８０ａ・８０ｂについては斜面８０ａを長くとり、斜面８０ｂを短くとるのがよい。すなわち、斜面８０ｂについては雪が辺６０ｃ付近に落下するので第一経路による雪の流れも含めると雪の堆積量が多くなり、下方に落ちにくくなる。それに比べて斜面８０ａについては直接雪が下方に落ちるので非常に効率良く雪の落下を行える。したがって図１６のように斜面８０ｂについては垂直な面とし、斜面全体を８０ａで構成することも可能である。
【００３０】
また、第一から第三経路に共通して言えるのは、除雪機全体として見た場合、作業部であり他の部分に比べ、衝撃等による振動の多い除雪部Ａに雪落し用の孔や斜面を設けることは有効であることである。例えば、バッテリを除雪部以外の場所に搭載した場合、やはり除雪時はバッテリカバーの上に雪が堆積することが考えられるが除雪部にバッテリを搭載したときほど振動しないので雪落しの効果は比較して低くなる。当然ながら、斜面８０ａ・８０ｂの一連の斜面構造を採用することも可能だが、除雪部Ａにバッテリを搭載したときに比べると振動しない分効果が低くなることには変わりない。
【００３１】
バッテリが電装部品である以上、その周辺に雪を堆積させないことは望ましい処置であるので、これらの雪落しの効果は有効且つ必要なことであり、バッテリを除雪部に搭載したことにより、さらにその効果を増幅するのである。また、相反する事項であるが、振動がバッテリに対して酷であるという場合、前述したように除雪部Ａへの衝撃を緩和することにより、雪落しのための振動を軽減させたり、バッテリケースや緩衝材を用いることによって、雪落しの効果とバッテリの保護構造とを調整してレイアウトすることも出来る。なお、図１１乃至図１５に示した別実施例においては、図１２等に示した隙間１１１ｅが雪落しの孔に相当する。
【００３２】
本発明のバッテリ搭載台６０の実施例は図２のホイルタイプの除雪機を用いて説明したが、図１のクローラタイプの除雪機においても同様の効果を奏ずるものであり、また、図１１乃至図１５で示した別実施例等、本実施例のバッテリ搭載台は、クローラタイプ、ホイルタイプの双方の除雪機において実施可能なものである。
【００３３】
【発明の効果】
本発明の除雪機は以上の如く構成したので、以下の効果を奏ずるものである。
請求項１に記載の如く、機体前部にオーガ（２４）、及び該オーガ（２４）を覆うオーガハウジング（８）を配し、該オーガハウジング（８）の後方にブロアケース（６）を連設した構成の除雪機において、該オーガハウジング（８）とブロアケース（６）との間にバッテリ搭載台（６０）を介装配設し、該バッテリ搭載台（６０）は、該ブロアケース（６）上に偏心して配置されたシュータ（７）と反対側に配置し、該バッテリ搭載台（６０）の取付構成は、バッテリ（７２）を載置する平板部より下方へ、隣接した側壁（６０ａ・６０ｂ）を延設し、該平板部の前辺（６０ｃ）と、側壁（６０ａ）の前端辺を、前記オーガハウジング（８）の後面に固設し、他方の側壁（６０ｂ）の内側辺と、前記平板部の側辺（６０ｄ）を、前記ブロアケース（６）の側面に固設し、オーガハウジング（８）とブロアケース（６）の間にバッテリ搭載台（６０）を介装固定したので、除雪部の重量がアップし、除雪部の雪に対する押し付け力が増大し、除雪性能が向上した。
また、バッテリを重量アップ用として兼用しているので、低コストで実現可能となった。
【００３４】
また、前記バッテリ搭載台を前記オーガハウジングの補強部材と兼用させる構成としたので、固い雪面等において除雪時に大きな衝撃を受けるオーガハウジングをさらに強固に補強できるとともに、バッテリ搭載台の固定状態が安定した。また、バッテリ搭載台用の専用の取付補強部が必要でなく、低コストで安定した取付構造が実現した。
【００３５】
請求項２に記載の如く、前記バッテリ搭載台に雪落し用の孔を設けたので、雪面走行及びエンジン等の振動により、バッテリ周辺に堆積した雪が、雪落し用の孔から下方に落下するため、バッテリ周辺に雪が滞留することなくメンテナンス性が向上した。
【００３６】
請求項３に記載の如く、前記バッテリ搭載台上に載置するバッテリのカバーは、その上部に雪落し用の傾斜を設ける構成としたので、バッテリ周辺に堆積した雪が、バッテリ周辺に雪が滞留することなく斜面を滑り落ちるので、さらにメンテナンス性が向上した。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の除雪部を搭載したクローラタイプの除雪機全体側面図である。
【図２】  同じくホイルタイプの除雪機全体側面図である。
【図３】  除雪部を前方から見た斜視図である。
【図４】  オーガの側面図である。
【図５】  オーガの切り欠きを示す図
【図６】  フランジの側面図である。
【図７】  フランジの正面図である。
【図８】  バッテリ載置台の装着状態を示す除雪部の斜視図である。
【図９】  バッテリ載置台の平面図である。
【図１０】  バッテリの組立て図である。
【図１１】  バッテリ載置台の装着状態を示す別実施例図である。
【図１２】  バッテリ載置台の平面図である。
【図１３】  バッテリの搭載状態を示す別実施例図である。
【図１４】  バッテリカバー装着時の別実施例図である。
【図１５】  バッテリカバーの側面図である。
【図１６】  バッテリカバーの別実施例側面図である。
【符号の説明】
６  ブロアケース
８  オーガハウジング
２４  オーガ
６０  バッテリ搭載台
６０ｅ  長孔
６０ｆ  長孔
６０ｇ  開口部
７０  バッテリケース
７２  バッテリ
８０  （バッテリ）カバー
１１１  （別実施例）バッテリ搭載台
１１１ｅ  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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