(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
未加硫タイヤの内径部内に、タイヤビード部の一方を固定する固定ビードロック装置と、固定ビードロック装置に立設されたガイドロッドに着脱可能に取付けられ、かつタイヤビード部の他方を固定する一対の可動ビードロック装置とから成り、前記一対の固定ビードロック装置と可動ビードロック装置とは、フランジ部を備えた筒状のビード押え支持部材の外周部に、ビード押え出没機構を介して放射方向に出没する複数のビード押え部材と、ビードリング部材とから成るビードクランプ機構を設けて成るブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置。
【請求項２】
前記ビード押え出没機構が、前記ビードリング部材の外部から付与される力により前記ビードリング部材の内周部に沿って回動可能な筒状体と、前記複数のビード押え部材を前記筒状体の回動に従って放射方向に出没させるように該筒状体に連結されたリンク部材とで構成されている請求項１記載のブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置。
【請求項３】
前記固定ビードロック装置と可動ビードロック装置とを連結するガイドロッドに、ビード間隔制限ストッパー部材を設けた請求項１または２に記載のブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置に係わり、更に詳しくは加硫機の中心機構を簡素化でき、グリーンタイヤ（未加硫タイヤ）のセンターリング精度を向上させてタイヤ品質を高めることが出来るブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、タイヤ加硫機の中心機構は、ブラダー付き中心機構、ブラダーレス中心機構の両方共に複雑で、大きなスペースを取っているのが現状である。特にブラダーレスのタイヤ加硫機の中心機構は、ビード部の形状を確保するためのビード部の押え部材の動きが複雑であると共に、大きな設備になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このため、移動には多くの手間と時間がかかる上に故障の原因となり易く、またグリーンタイヤ（未加硫タイヤ）のセンターリング精度を向上させるのが難しく、従ってタイヤの品質向上を図ることが難しいと言う問題があった。
【０００４】
この発明の目的は、加硫機の中心機構を簡素化し、移動を容易に出来ると共に、グリーンタイヤのセンターリング精度が向上してタイヤ品質を高めることが出来るブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明のブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置は、上記目的を達成するため、未加硫タイヤの内径部内に、タイヤビード部の一方を固定する固定ビードロック装置と、固定ビードロック装置に立設されたガイドロッドに着脱可能に取付けられ、かつタイヤビード部の他方を固定する一対の可動ビードロック装置とから成り、前記一対の固定ビードロック装置と可動ビードロック装置とは、フランジ部を備えた筒状のビード押え支持部材の外周部に、ビード押え出没機構を介して放射方向に出没する複数のビード押え部材と、ビードリング部材とから成るビードクランプ機構を設けてなることを特徴とするものである。
【０００６】
また、この発明のブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置は、具体的構成として、より好ましくは、前記ビード押え出没機構が、前記ビードリング部材の外部から付与される力により前記ビードリング部材の内周部に沿って回動可能な筒状体と、前記複数のビード押え部材を前記筒状体の回動に従って放射方向に出没させるように該筒状体に連結されたリンク部材とで構成されているブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置であり、あるいは、さらにまた、それら本発明のブラダーレスタイヤ加硫機のビードロック装置において、好ましくは、前記固定ビードロック装置と可動ビードロック装置とを連結するガイドロッドに、ビード間隔制限ストッパー部材を設けたことを特徴とするものである。
【０００７】
この発明は、上記のように構成され、ブラダーレスタイヤを加硫する際、グリーンタイヤ（未加硫タイヤ）を加硫機に挿入する前に、タイヤのビード部をビードロック装置により気密的に保持し、このビードロック装置でタイヤを保持したまま加硫機に挿入させ、また加硫終了後には、加硫済タイヤをビードロック装置で保持した状態で取り出すようにしたので、ブラダーを使用することなく加硫することが出来、この結果、加硫機の中心機構を簡素化でき、しかも装置自体もコンパクトになるので、移動も容易に行うことが出来、更にグリーンタイヤのセンターリング精度が向上してタイヤ品質を高めることが出来るものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
【０００９】
図１は、この発明にかかるブラダーレスタイヤ加硫機のタイヤビードロック装置の実施態様例を断面図で示したものであり、未加硫タイヤＷの内径部Ｗｓ内には、タイヤビード部Ｗｂの一方を固定する固定ビードロック装置１と、固定ビードロック装置１に立設されたネジ付きボルト等のガイドロッド２に着脱可能に取付けられ、かつタイヤビード部Ｗｂの他方を固定する一対の可動ビードロック装置３とが組付けられる。
【００１０】
前記一対の固定ビードロック装置１と可動ビードロック装置３とは、フランジ部４を備えた筒状のビード押え支持部材５の外周部に、図１及び図２に示すように、ビード押え出没機構６を介して放射方向に出没する複数のビード押え部材８と、ビードリング部材７とから成るビードクランプ機構９が設けてある。
【００１１】
前記ビード押え出没機構６は、ビードリング部材７の外部から回動させる力が加えられることによりビードリング部材７の内周部に沿って回動可能な筒状体１０と、上述した複数のビード押え部材８を筒状体１０の回動に従って放射方向に出没させるように筒状体１０に連結されたリンク部材１１とで構成される。
【００１２】
筒状体１０に、上述したビードリング部材７の外部から回動させる力を加えるための手段としては、図３に示すように筒状体１０と一体的に形成された係止爪１２に、回動操作用治具１３の係合凹部１４を係合させて構成し、該回動操作用治具１３を回動させる操作により前記筒状体１０が所定方向に回動され、この回動に伴ってリンク部材１１によりビード押え部材８が図２に示すように放射方向に出没がなされることにより、タイヤビード部Ｗｂの表裏面をビードリング部材７とビード押え部材８とで気密的にクランプするものである。該回動操作用治具１３は、操作作業者により操作される。
【００１３】
また  前記固定ビードロック装置１と可動ビードロック装置３とのビード押え支持部材５，ビードリング部材７を貫通して連結するガイドロッド２には、スプリング座１６を介してコイルスプリング１５ａ等のビード間隔制限ストッパー部材１５が設けてあり、固定ビードロック装置１及び可動ビードロック装置３の組付け時に一定のビード間隔となるようにしている。
【００１４】
次に、ブラダーレスタイヤの加硫方法を、図４（ａ）〜（ｃ）を参照しながら説明する。
まず、成形された未加硫タイヤＷを加硫機に挿入する前に、図４（ａ）に示すように、未加硫タイヤＷの一方のビード部Ｗｂを、ビード押え部材８とビードリング部材７とから成る固定ビードロック装置１で気密的にクランプする。
【００１５】
次いで、未加硫タイヤＷの一方のビード部Ｗｂを、固定ビードロック装置１に立設されたネジ付きボルト等のガイドロッド２に可動ビードロック装置３のビード押え支持部材５，ビードリング部材７を貫通して組付け、図４（ｂ）に示すように、ビード間隔制限ストッパー部材１５でビード間隔を調整しながら、回動操作用治具１３の回動に従って筒状体１０が所定方向に回動される。
【００１６】
この回動に伴ってリンク部材１１を介してビード押え部材８が図２に示すように放射方向に出没することで、図４（ｃ）に示すように、タイヤビード部Ｗｂの表裏面をビードリング部材７とビード押え部材８とで気密的にクランプする。
【００１７】
このような固定ビードロック装置１と可動ビードロック装置３とで未加硫タイヤＷのビード部Ｗｂを保持した状態で加硫機（図示せず）まで搬送して、そのままの状態で加硫機に未加硫タイヤＷを挿入する。
【００１８】
そして、モールド（図示せず）を閉めながら内圧の供給を行うと共に加硫圧力まで高め、加硫成形を行った後、加硫タイヤをビードロック装置１，３で保持した状態でモールドから取外すと共に、加硫機から取り出してブラダーレスタイヤの加硫が完了する。
【００１９】
【発明の効果】
この発明は、上記のようにブラダーレスタイヤを加硫する際、グリーンタイヤを加硫機に挿入する前に、タイヤのビード部をビードロック装置により気密的に保持し、このビードロック装置でタイヤを保持したまま加硫機に挿入させ、また加硫終了後には、加硫済タイヤをビードロック装置で保持した状態で取り出すようにしたので、以下のような優れた効果を奏するものである。
▲１▼．ブラダーを使用することなく加硫することが出来、この結果、加硫機の中心機構を簡素化でき、しかも装置自体もコンパクトになる。
▲２▼．移動も容易に行うことが出来る上に、グリーンタイヤのセンターリング精度が向上してタイヤ品質を高めることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかるブラダーレスタイヤの加硫方法を実施するためのタイヤビードロック装置の断面図である。
【図２】ビード押え出没機構の説明図である。
【図３】筒状体と回転操作治具の斜視図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、ブラダーレスタイヤの加硫方法の工程を示す説明図である。
【符号の説明】
１ 固定ビードロック装置
２ ガイドロッド
３ 可動ビードロック装置
５ ビード押え支持部材
６ ビード押え出没機構
７ ビードリング部材
８ ビード押え部材
９ ビードクランプ機構
１０ 筒状体
１１ リンク部材
１２ 係止爪
１３ 回動操作用治具
１４ 係合凹部
１５ ビード間隔制限ストッパー部材
１６ スプリング座
Ｗ 未加硫タイヤ
Ｗｓ 内径部
Ｗｂ タイヤビード部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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