(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダヘッド（１）の上部にはカムシャフト（５）が回転自在に取り付けられ、そのカムシャフト（５）はシリンダヘッド後端部（１０）に取り付けられたスラストワッシャ（１７）によって位置決めがされ、カムシャフト（５）の後端部にはカムギヤ（１５）が取り付けられ、そしてシリンダヘッド後端にはシリンダブロックに取り付けられたフライホイルハウジング（１１）が前記カムギヤ（１５）を覆って設けられており、そのフライホイールハウジング（１１）にはカムシャフト（５）の貫通する穴（１２）が穿設され、その穴（１２）にはシリンダヘッド後端部（１０）に取付られた円板状のプレート（２５）が挿入され、そのプレート（２５）の外周とフライホイールハウジング（１１）のカムシャフト（５）が貫通する穴（１２）との間に構成されるシール構造において、前記フライホイールハウジング（１１）のカムシャフト（５）が貫通する穴（１２）のハウジング内側には面取部（１４）が形成されており、前記プレート（２５）の外周にはラバー材で形成されたシール部材（２６）が焼き付け成形され、そのシール部材（２６）は前記穴（１２）の内周に当接する第１のリップ（２７）が形成されているラジアルシール部（２６ａ）と、前記面取部（１４）の傾斜面に当接する第２のリップ（２８）が形成されているスラストシール部（２６ｂ）とで構成されていることを特徴とするシール構造。
【請求項２】
シリンダヘッド（１）の上部にはカムシャフト（５）が回転自在に取り付けられ、そのカムシャフト（５）はシリンダヘッド後端部（１０）に取り付けられたスラストワッシャ（１７）によって位置決めがされ、カムシャフト（５）の後端部にはカムギヤ（１５）が取り付けられ、そしてシリンダヘッド後端にはシリンダブロックに取り付けられたフライホイルハウジング（１１）が前記カムギヤ（１５）を覆って設けられており、そのフライホイールハウジング（１１）にはカムシャフト（５）の貫通する穴（１２）が穿設され、その穴（１２）にはシリンダヘッド後端部（１０）に取付けられた円板状のプレート（２５）が挿入され、そのプレート（２５）の外周とフライホイールハウジング（１１）のカムシャフト（５）が貫通する穴（１２）との間に構成されるシール構造において、前記フライホイールハウジング（１１）のカムシャフト（５）が貫通する穴（１２）のハウジング内側には面取部（１４）が形成されており、前記プレート（２５）の外周にはラバー材で形成されたシール部材（２６Ａ）が焼き付け成形され、そのシール部材（２６Ａ）は前記穴（１２）の内周に面接触する第１の突起部（２７ａ）が形成されているラジアルシール部（２６ａ）と前記面取部（１４）の傾斜面に面接触する第２の突起部（２８ｂ）が形成されているスラストシール部（２６ｂ）とで構成されていることを特徴とするシール構造。
【請求項３】
前記シール部材（２６Ｂ）の面取部（１４）の傾斜面に面接触する第２の突起部（２８ｂ）が形成されているスラストシール部（２６ｂ）にバックアップ部材（２９）が設けられている請求項２に記載のシール構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ＯＨＣエンジンにおけるフライホイルハウジングとシリンダヘッドとの間のシール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ＯＨＣエンジンにおいて、カムシャフトをギヤトレーンで駆動する場合、ギヤトレーンをフライホイルハウジング側に設ける技術は知られている。
そして、シリンダブロックに取り付けられたフライホイルハウジングとシリンダへッドの後端部との結合部は、その組み立ての容易化も考慮して、フライホイルハウジングに設けられたカムシャフト貫通穴に、外周にラバーシールを設けたプレートをシリンダヘッド後面に取り付ける技術もまた知られている(図１参照)。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図５を参照して、組み立て時にラバーシール３０を保護することと、組み立ての容易化のためにフライホイルハウジングの穴には大きい面取り１４が設けられており、組立容易化の目的は達成されているが、プレートは直径に対して薄く、その外周にリング状の面接触のラバーシールが設けられているので、プレートが傾斜して取り付けられ、そのためにオイル漏れが生じる恐れがある。
【０００４】
したがって、本発明は取付時の傾斜を防止でき、また、傾斜が発見しやすいプレート外周のラバーシールのシール構造を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、シリンダヘッド（１）の上部にはカムシャフト（５）が回転自在に取り付けられ、そのカムシャフト（５）はシリンダヘッド後端部（１０）に取り付けられたスラストワッシャ（１７）によって位置決めがされ、カムシャフト（５）の後端部にはカムギヤ（１５）が取り付けられ、そしてシリンダヘッド後端にはシリンダブロックに取り付けられたフライホイルハウジング（１１）が前記カムギヤ（１５）を覆って設けられており、そのフライホイールハウジング（１１）にはカムシャフト（５）の貫通する穴（１２）が穿設され、その穴（１２）にはシリンダヘッド後端部（１０）に取付られた円板状のプレート（２５）が挿入され、そのプレート（２５）の外周と前記フライホイールハウジング（１１）のカムシャフト（５）が貫通する穴（１２）との間に構成されるシール構造において、前記フライホイールハウジング（１１）のカムシャフト（５）が貫通する穴（１２）のハウジング内側には面取部（１４）が形成されており、前記プレート（２５）の外周にはラバー材で形成されたシール部材（２６）が焼き付け成形され、そのシール部材（２６）は前記穴（１２）の内周に当接する第１のリップ（２７）が形成されているラジアルシール部（２６ａ）と、前記面取部（１４）の傾斜面に当接する第２のリップ（２８）が形成されているスラストシール部（２６ｂ）とで構成されている。
【０００６】
または、前記フライホイールハウジング（１１）のカムシャフト（５）が貫通する穴（１２）のハウジング内側には面取部（１４）が形成されており、前記プレート（２５）の外周にはラバー材で形成されたシール部材（２６Ａ）が焼き付け成形され、そのシール部材（２６Ａ）は前記穴（１２）の内周に面接触する第１の突起部（２７ａ）が形成されているラジアルシール部（２６ａ）と、前記面取部（１４）の傾斜面に面接触する第２の突起部（２８ｂ）が形成されているスラストシール部（２６ｂ）とで構成されている。
【０００８】
さらに、本発明によれば、前記シール部材（２６Ｂ）の面取部（１４）の傾斜面に面接触する第２の突起部（２８ｂ）が形成されているスラストシール部（２６ｂ）にバックアップ部材（２９）が設けられている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１において、シリンダヘッド１の上部にはブッシュ３を介してカムシャフト５が回転自在に取り付けられ、そのカムシャフト５は端部にボルト１６で取り付けられたカムギヤ１５とシリンダヘッド１の後端部１０に図示しないボルトで取り付けられたスラストワッシャ１７とで位置決めされている。
【０００１０】
また、シリンダヘッド１の後端部１０にはフライホイルハウジング１１が取り付けられており、そのフライホイルハウジング１１のカムシャフト５が貫通する穴１２にはプレート２５が挿入され、図示しないボルトによりシリンダヘッド後端部１０に締結されている。
【００１１】
また、図２参照して、穴１２にはフライホイルハウジングの内側に面取部１４が形成され、円板状のプレート２５の外周にはラバー材で構成されたシール２６が焼付成形されており、その断面形状は穴１２と係合するラジアルシール部２６ａはリップ２７が穴の内周に当接し、面取部１４と係合するスラストシール部２６ｂはリップ２８が面取部１４の傾斜面と当接するよう構成されている。
【００１２】
ここで、符号７はスイングアーム、９はロッカカバー、１３はカバー１９はアイドラギヤ、２０はブッシュ、２１は軸、２２はボルトをそれぞれ示している。
【００１３】
以下、作用について説明する。穴の内周部と面取部１４の傾斜面とにそれぞれラジアルシール部２６ａとスラストシール部２６ｂのリップ２７、２８が当接するので、プレートがわずかに傾斜してシリンダヘッド１の後端部に取り付けられてもラジアルシール部２６ａがオイル漏れを防止し、その漏れはさらにスラストシール部２６ｂが防止するのでオイル漏れは生じない。
【００１４】
また、スラストシール２６ｂのリップ２８でプレート２５の傾斜が目視確認できるため、プレート２５の取付を修正することが出来る利点がある。
【００１５】
図３は、本発明の別の実施形態を示し、シール２６Ａのラジアルシール部２７ａとスラストシール部２８ａとのシール面が、いずれも面接触となっていること以外、第１の実施形態と同じであり、作用効果も同様であるが耐久性において優れていると言う利点がある。
【００１６】
また、図４は他の実施形態を示し、別の実施形態に対して、スラストシール部２８ｂにバックアップ部材であるバックプレート部２９が設けられていること以外、図３の別の実施形態と同じであり、スラストシール部２８ｂの接触面圧が安定するので、より確実性が向上する利点がある。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は以上述べた通り構成されており、２箇所の異なる形状のシール面が構成されているため、より確実にオイル漏れが防止でき、従来発見が困難であった取り付けミスによるプレートの傾斜が発見でき修正できるため、オイル漏れ防止効果が確実に向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すカムシャフト端部の側断面図。
【図２】図１の要部を示す側断面図。
【図３】本発明の別の実施形態を示す要部の側断面図。
【図４】本発明の他の実施形態を示す要部の側断面図。
【図５】従来技術の要部側断面の例を示す図。
【符号の説明】
１…シリンダヘッド
５…カムシャフト
１１…フライホイルハウジング
１２…穴
１５…カムギヤ
２５…プレート
２６…シール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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