(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
画像形成装置から画像を形成されたシート部材を受け入れて搬送する搬送部材と、シート部材を綴じるために揃える揃え手段と、シート部材を前記揃え手段へ搬送する放出手段と、揃えられたシート部材を綴じる綴じ手段と、綴じたシート部材の束または非綴じシート部材をスタックする積載手段とを備えたシート部材後処理装置において、
前記揃え手段に設けられる、搬送されて来るシート部材の先端を案内するガイド部材と、前記放出手段によって前記揃え手段に搬送されたシート部材をスイッチバックさせる反転手段とを備え、前記ガイド部材は、前記放出手段の近傍で、かつ接触しない位置に設けられるとともに、シートの搬送する方向に従って前記シート部材の後端を案内して受けるガイド面積を減少させる形状とし、前記ガイド面積が０となったとき前記揃え手段上にシート部材が着地されることを特徴とするシート部材後処理装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シート部材を束に揃えて綴じ処理を行なうフィニッシャやソータ等のシート部材後処理装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、画像形成装置から排出されるシート部材を受け入れて、複数のシート部材を揃えて、揃えられたシート部材の束の端部をステープラで綴じることができるシート部材後処理装置が実用化されている。しかし、このようなシート部材後処理装置においては、ステープルトレイに一旦収容されたシート部材の束を、揃え手段のフェンスにより揃えた後、ステープラで綴じられるが、フェンスは、シート部材揃えを正確に行うためには、シート部材がステープルトレイに綴じやすいように収納されることが必要である。
これまで、シート部材を束にして揃えて綴じるための技術が多く提案されているが、シート部材が揃え部材に搬入される時に正確に収納されるようなシート部材後処理装置はこれまでに提案されていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本発明は、上述のように、シート部材を揃えて束にして綴じるための揃え手段に放出するシート部材後処理装置で、シート部材の先端がカールしていると、揃え手段へ搬入時にその先端がひっかかってジャムが発生するのを防止するシート部材後処理装置を提供することを課題とする。
【０００４】
さらに、シート部材の先端を案内するガイド部材がシート部材の放出部から離れた位置に存在すると、カールしたシート部材の先端を拾い上げることが出来ずにジャムが発生するのを防止するシート部材後処理装置を提供することを課題とする。
【０００５】
また、揃え手段内でシート部材が反転される時、ガイド部材に反転搬送されているシート部材の先端がひっかかって耳オレやジャム等の搬送不良が発生するのを防止するシート部材後処理装置を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を達成するために、請求項１に記載の発明は、画像形成装置から画像を形成されたシート部材を受け入れて搬送する搬送部材と、シート部材を綴じるために揃える揃え手段と、シート部材を前記揃え手段へ搬送する放出手段と、揃えられたシート部材を綴じる綴じ手段と、綴じたシート部材の束または非綴じ状態のシート部材をスタックする積載手段とを備えたシート部材後処理装置において、前記揃え手段に設けられる、搬送されて来るシート部材の先端を案内するガイド部材と、前記放出手段によって前記揃え手段に搬送されたシート部材をスイッチバックさせる反転手段とを備え、前記ガイド部材は、放出手段の近傍で、かつ接触しない位置に設けられるとともに、シートの搬送する方向に従って前記シート部材の後端を案内して受けるガイド面積を減少させる形状とし、前記ガイド面積が０となったとき前記揃え手段上にシート部材が着地されるシート部材後処理装置である。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、画像形成装置の側面に装着されたシート部材後処理装置の構成を示す概略図である。図１に示すように、画像形成装置１の側面にシート部材後処理装置２は装着されている。図２は、従来のシート部材後処理装置の構成を示す概略図である。図３は、本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置の構成を示す概略図である。ここで、シート部材後処理装置２は、主要な部材としては、シート部材Ｐを搬送するための搬送部材である搬送ローラ２３、２９と、揃えたシート部材Ｐを積載しておく積載手段であるステープルトレイ３４、ステープルトレイ３４上のシート部材Ｐの側面を押して揃える揃え手段であるフェンス３９、ステープルトレイ３４へシート部材Ｐを放出する放出手段である放出ローラ２７と、シート部材Ｐの束を綴じる綴じ手段であるステープラ３５、綴じ処理又は非綴じ処理にかかわらずシート部材Ｐをスタックする排紙トレイ３３から構成されており、さらに、放出ローラ２７から放出されたシート部材Ｐの先端の両端部を受けるガイド部材４０を配置している。このガイド部材４０は、前記フェンス３９に連続していて、構成の一部となっていてもよい。
【０００８】
また、図４は、本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置の主要な部材の構成を示す概略斜視図である。図４に示すように、前記フェンス３９で前側に配置する前フェンス３９ａで、フェンス３９ａで後側に配置する後フェンス３９ｂをそれぞれ設ける。前記ガイド部材４０で前フェンス３９ａに装着されている前ガイド部材４０ａで、前記ガイド部材４０で後フェンス３９ｂに装着されている後ガイド部材４０ｂをそれぞれ設ける。
【０００９】
ここで、本発明のシート部材後処理装置２は、以下のように動作する。図２及び図３に示すように、複写機等の画像形成装置１からのシート部材排出搬送路入口に、排紙センサ（図示せず）、入口ローラ２４、及び分岐爪２８が設けられ、この分岐爪２８により、排紙トレイ３３方向へ行くシート部材Ｐと、ステープルトレイ３４方向へ行くシート部材Ｐとが分けられる。排紙トレイ３３方向の搬送路には、複数の搬送ローラ２９、排紙センサ、シート部材Ｐを一方に寄せる寄せローラ、積載シート部材Ｐにより上下する紙面レバー、積載シート部材Ｐ高さを検出する紙面センサなどが配置されている。ステープルトレイ３４方向の搬送路には、複数の搬送ローラ等が配置されている。ステープルトレイ３４には、シート部材Ｐの整合を行うためのフェンス３９及び戻しコロ４１、フェンス３９の背後位置に綴じたシート部材Ｐの束を排出するための放出ベルト３８がそれぞれ配置されている。
【００１０】
このフェンス３９は、モータによりベルトを介してシート部材Ｐの幅方向に駆動され、反転手段である戻しコロ４１は戻しソレノイドによりシート部材Ｐ面に接離するような振り子運動されるように構成されている。また、フェンス３９の下側には、シート部材Ｐ後端に突き当てるためのエンドフェンス３６が設けられている。また、ステープラ３５は、ステープラ移動モータ（図示せず）によりベルトを介して駆動され、横移動する。ステープラ３５により綴じられたシート部材Ｐの束の後端は、放出ベルト３４に設けられた放出爪３７に係止され、放出モータ（図示せず）により駆動される放出ベルト３４の回転により排紙トレイ３３に排出されるようになっている。
【００１１】
図５は、本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置におけるシート部材の搬送状態を説明するための概略図である。
シート部材Ｐの先端がガイド部材４０に案内されて、ステープルトレイ３４上へ放出される。この時、シート部材Ｐの先端の両端がそれぞれ前フェンス３９ａと後フェンス３９ｂに案内される。これによって、シート部材Ｐを、揃えて束にして綴じるためのシート部材後処理装置２では、シート部材Ｐの先端がカールしていても、その先端をガイドしてステープルトレイ３４上へ安定して、かつ確実に放出、搬送することが可能となり、ジャム発生を防止する。
【００１２】
図６は、図５の拡大図である。ガイド部材４０が、放出ローラ２７に干渉しない近傍に設置されている。放出ローラ２７は、放出ローラ２７ａと適切な圧で接触している放出従動ローラ２７ｂが対をなしている。干渉しない近傍の一例として、ガイド部材４０の端部が、放出ローラ２７ａと従動ローラ２７ｂのニップ線（放出ローラ２７ａと従動ローラ２７ｂの中心線を結んだ線に垂直で放出ローラ２７ａと従動ローラ２７ｂの接点を通過する線）と放出ローラ２７ａの中心を通過する平行線との間に設ける。これにより、カールしたシート部材Ｐであっても、その先端を確実に拾い上げて、ステープルトレイ３４上へ安定して、かつ確実に放出、搬送することが可能となり、ジャム発生を防止する。
【００１３】
図７は、本発明の他の実施形態であるシート部材後処理装置の構成を示す概略図である。図８は、本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置におけるシート部材の搬送状態を説明するための概略斜視図である。図９は、本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置におけるシート部材の搬送状態を説明するための概略斜視図である。
図７に示すように、前フェンス３９ａと後フェンス３９ｂは、共に端部が斜辺になっている。図８に示すように、放出ローラ２７によって放出されたシート部材Ｐの先端の両端が、それぞれ前フェンス３９ａと後フェンス３９ｂ上でガイドされて、ステープルトレイ３４へ放出されている。放出ローラ２７によって放出されたシート部材Ｐの先端の両端が、それぞれ前フェンス３９ａと後フェンス３９ｂ上を搬送されるとそのガイド面積がだんだんと小さくなり、ステープルトレイ３４上又はステープルトレイ３４上に既に積載されているシート部材Ｐ上へ着地する前にガイド面積が０になる。さらに、図９に示すように、ステープルトレイ３４へ完全に放出しされたシート部材Ｐが、戻しコロ４１によってスイッチバック搬送され、その時のシート部材Ｐの先端、ステープルトレイ３４へ放出中の後端のことである、が前フェンス３９ａと後フェンス３９ｂの斜辺部を潜り抜ける。これにより、シート部材Ｐが反転される時、反転搬送されているシート部材Ｐのステープルトレイ３４上の搬送経路からガイド部材４０は存在しなくて障害とならず、シート部材Ｐの先端がひっかかって耳オレやジャム等の搬送不良が発生することを防止する。
【００１４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のシート部材後処理装置では、シート部材を揃えて束にして綴じるための揃え手段に放出する際に、シート部材の先端がカールしていても、その先端をガイドしてステープルトレイ上へ安定して、かつ確実に放出、搬送することが可能となり、ジャム発生を防止する。
【図面の簡単な説明】
【図１】画像形成装置の側面に装着されたシート部材後処理装置の構成を示す概略図である。
【図２】従来のシート部材後処理装置の構成を示す概略図である。
【図３】本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置の構成を示す概略図である。
【図４】本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置の主要な部材の構成を示す概略斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置におけるシート部材の搬送状態を説明するための概略図である。
【図６】図６の拡大図である。
【図７】本発明の他の実施形態であるシート部材後処理装置の構成を示す概略図である。
【図８】本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置におけるシート部材の搬送状態を説明するための概略斜視図である。
【図９】本発明の一実施形態であるシート部材後処理装置におけるシート部材の搬送状態を説明するための概略斜視図である。
【符号の説明】
１  画像形成装置
２  シート部材後処理装置
２１ａ  中継ガイド板下
２１ｂ  中継ガイド板上
２３  搬送ローラ
２４  入口センサ
２５、２６  ガイド板
２７  放出ローラ
２８  分離爪
２９  搬送ローラ
３１  縦ガイド板
３２  排紙ガイド板
３３  排紙トレイ
３４  ステープルトレイ
３５  ステープラ
３６  エンドフェンス
３７  放出爪
３８  放出ベルト
３９  フェンス
３９ａ  前フェンス
３９ｂ  後フェンス
４０  ガイド部材
４０ａ  前ガイド部材
４０ｂ  後ガイド部材
４１  戻しコロ
Ｐ  シート部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004180811.tif 000009
【図９】
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