(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
４サイクルエンジンにおけるクランクケースにブローバイ室形成用ケースが一体に設けられ、前記ブローバイ室形成用ケースにはその内部のブローバイ室の上部開口端を閉塞する蓋体が取り付けられ、前記ブローバイ室の底部にはクランクケース室からのブローバイガスを前記ブローバイ室内に噴出させるブローバイガス噴出孔が設けられ、前記ブローバイ室内には前記ブローバイガス噴出孔を包囲して該ブローバイ室内を内側の第１のオイル回収室と外側の第２のオイル回収室とに区画する主筒体が設けられ、前記主筒体の上端側には前記第１のオイル回収室内の前記ブローバイガスを前記第２のオイル回収室に導く上部ガス流出口が設けられ、前記ブローバイ室形成用ケースにはオイル分の回収が終わった前記ブローバイガスを排出させる排出口が設けられている４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットにおいて、
前記ブローバイ室内には前記第２のオイル回収室に対して区画して第３のオイル回収室を形成する隔壁が設けられ、前記隔壁の上端側には前記第２のオイル回収室内の前記ブローバイガスを前記第３のオイル回収室に導く上部ガス流出口が設けられ、
前記主筒体の下端側には前記第２のオイル回収室で回収されたオイルを前記第１のオイル回収室に戻す下部オイル流通口が設けられ、
前記第３のオイル回収室の底部には該第３のオイル回収室で回収されたオイルをクランクケース室に戻すために前記ブローバイガス噴出孔より小径のオイル戻し孔が設けられ、
前記第３のオイル回収室には前記オイル戻し孔を包囲して前記第３のオイル回収室を内室部と外室部とに区画する補助筒体が設けられ、
前記補助筒体の下端側には前記外室部で回収されたオイルを前記内室部に戻す下部オイル流通口が設けられ、
前記補助筒体の上端側には前記オイル戻し孔から前記内室部内に噴出する前記ブローバイガスを前記外室部に排出させる上部ガス流出口が設けられ、
前記外室部が前記排出口に連通されていることを特徴とする４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニット。
【請求項２】
前記主筒体の内径は前記ブローバイガス噴出孔の内径より大きく形成され、且つ前記補助筒体の内径は前記オイル戻し孔の内径より大きく形成されていることを特徴とする請求項１に記載の４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニット。
【請求項３】
前記主筒体と前記補助筒体は前記ブローバイ室形成用ケースとは別体の筒体により形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、オイル分を含んでクランクケース室から排出されるブローバイガスを、オイル分を回収した後に排出させる４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３（Ａ）（Ｂ）は、従来のこの種の４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットにおける蓋体を外した平面図及び蓋体を装着した状態での縦断面図である。
【０００３】
従来の４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニット１は、４サイクルエンジンにおけるクランクケース２にブローバイ室形成用ケース３が一体に設けられている。ブローバイ室形成用ケース３には、その内部のブローバイ室４の上部開口端を閉塞する蓋体５がシール材６を介して取り付けられている。ブローバイ室４の底部には、クランクケース室７からのブローバイガスをブローバイ室４内に噴出させるブローバイガス噴出孔８が設けられている。
【０００４】
ブローバイ室４内には、ブローバイガス噴出孔８を包囲して該ブローバイ室４内を内側の第１のオイル回収室９と外側の第２のオイル回収室１０とに区画する主筒体１１が一体成形で設けられている。主筒体１１の上端側には、第１のオイル回収室９内のブローバイガスを第２のオイル回収室１０に導く上部ガス流出口１２が設けられている。この上部ガス流出口１２には、常時は該上部ガス流出口１２を閉じているが第１のオイル回収室９内の圧力が所定の圧力より高くなった際に開く弁体１３と、この弁体１３を閉じる方向に付勢している弁バネ１４とからなる弁機構１５が設けられている。
【０００５】
第２のオイル回収室１０の底部には、この第２のオイル回収室１０で回収されたオイルをクランクケース室７に戻すオイル戻し孔１６が設けられている。このオイル戻し孔１６の内径は、ブローバイガス噴出孔８の内径より小さく設定されている。
【０００６】
ブローバイ室形成用ケース３には、オイル分の回収が終わったブローバイガスを排出させる排出口１７が設けられている。ブローバイ室形成用ケース３には、排出口１７を包囲する排出筒部１８が一体に設けられ、この排出筒部１８にはニップル１９を介してブリーザパイプ２０が接続されている。
【０００７】
このようなブローバイガス排出ユニット１では、ピストンの下降行程でクランクケース室７内の圧力が外気圧より高くなった際に、オイル分を含んだブローバイガスがブローバイガス噴出孔８から主筒体１１内の第１のオイル回収室９に噴出され、この過程で第１のオイル回収室９の内壁にオイル分が付着して回収される。
【０００８】
ブローバイガス噴出孔８からのブローバイガスの噴出で、第１のオイル回収室９の圧力が弁バネ１４で設定された圧力より高くなると、弁体１３がその圧力で上昇して上部ガス流出口１２が開となり、第１のオイル回収室９内のブローバイガスが第２のオイル回収室１０に噴出される。
【０００９】
第２のオイル回収室１０に噴出されたブローバイガス中のオイル分は、該第２のオイル回収室１０の内壁に付着して回収される。
【００１０】
第１のオイル回収室９で回収されたオイルは、ピストンの上昇行程でクランクケース室７内の圧力が低下した際にクランクケース室７内に戻される。同様に、第２のオイル回収室１０で回収されオイルも、ピストンの上昇行程でクランクケース室７内の圧力が低下した際にクランクケース室７内に戻される。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の如き構造の従来のブローバイガス排出ユニット１では、ブローバイガス噴出孔８から噴出されるブローバイガスは、第１のオイル回収室９と第２のオイル回収室１０との２つの部屋でオイル分の回収が行われるだけなので、オイルの回収効率が悪い問題点があった。
【００１２】
また、従来のブローバイガス排出ユニット１にあっては、ピストンの下降行程でクランクケース室７内の圧力が外気圧より高くなった際に、ブローバイガス噴出孔８からオイル分を含んだブローバイガスが噴出されるときに、該ブローバイガス噴出孔８よりも噴出量は少ないがオイル戻し孔１６からもオイル分を含んだブローバイガスが噴出され、このオイル分を含んだブローバイガスは第２のオイル回収室１０で１回だけオイルが回収された後に排出口１７から直接排出されてしまう問題点があった。
【００１３】
本発明の目的は、ブローバイガス噴出孔から噴出されるオイル分を含んだブローバイガスを、従来より効率よく回収できる４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットを提供することにある。
【００１４】
本発明の他の目的は、オイル戻し孔から噴出されるオイル分を含んだブローバイガスのオイルの回収も、良好に行える４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットを提供することにある。
【００１５】
本発明の他の目的は、主筒体と補助筒体の各下端側に下部オイル流通口が設けられていても、支障なく主筒体内と補助筒体内でオイルの回収を行える４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットを提供することにある。
【００１６】
本発明の他の目的は、ブローバイ室形成用ケースの小形化が図れる４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットを提供することにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、４サイクルエンジンにおけるクランクケースにブローバイ室形成用ケースが一体に設けられ、該ブローバイ室形成用ケースにはその内部のブローバイ室の上部開口端を閉塞する蓋体が取り付けられ、ブローバイ室の底部にはクランクケース室からのブローバイガスをブローバイ室内に噴出させるブローバイガス噴出孔が設けられ、ブローバイ室内にはブローバイガス噴出孔を包囲して該ブローバイ室内を内側の第１のオイル回収室と外側の第２のオイル回収室とに区画する主筒体が設けられ、該主筒体の上端側には第１のオイル回収室内のブローバイガスを第２のオイル回収室に導く上部ガス流出口が設けられ、ブローバイ室形成用ケースにはオイル分の回収が終わったブローバイガスを排出させる排出口が設けられている４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットを改良するものである。
【００１８】
本発明に係るに４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットおいては、ブローバイ室内には第２のオイル回収室に対して区画して第３のオイル回収室を形成する隔壁が設けられている。この隔壁の上端側には、第２のオイル回収室内のブローバイガスを第３のオイル回収室に導く上部ガス流出口が設けられている。主筒体の下端側には、第２のオイル回収室で回収されたオイルを第１のオイル回収室に戻す下部オイル流通口が設けられている。第３のオイル回収室の底部には、該第３のオイル回収室で回収されたオイルをクランクケース室に戻すためにブローバイガス噴出孔より小径のオイル戻し孔が設けられている。第３のオイル回収室には、オイル戻し孔を包囲して第３のオイル回収室を内室部と外室部とに区画する補助筒体が設けられている。補助筒体の下端側には、外室部で回収されたオイルを内室部に戻す下部オイル流通口が設けられている。補助筒体の上端側には、オイル戻し孔から内室部内に噴出するブローバイガスを外室部に排出させる上部ガス流出口が設けられている。外室部は排出口に連通されている。
【００１９】
このように構成されていると、ブローバイガス噴出孔から噴出されるオイル分を含んだブローバイガスは、第１のオイル回収室と第２のオイル回収室と第３のオイル回収室とに順次流れてそれぞれオイルの回収が行われるので、従来のこの種のものよりオイルの回収を効率よく行うことができる。特に、このようなブローバイガス排出ユニットは、弁機構のような可動部を有していないので、故障の恐れがなく、動作の信頼性を向上させることができる。
【００２０】
また、第３のオイル回収室には、その底部に設けたオイル戻し孔を包囲してこの第３のオイル回収室を内室部と外室部とに区画する補助筒体を設け、該補助筒体の上端側には上部ガス流出口を、下端側には下部オイル流通口を設けたので、ブローバイガス噴出孔より小径のオイル戻し孔から第３のオイル回収室に噴出するオイル分を含んだブローバイガスからのオイルの回収も、内室部と外室部とで良好に行うことができる。
【００２１】
本発明では、主筒体の内径はブローバイガス噴出孔の内径より大きく形成され、且つ補助筒体の内径はオイル戻し孔の内径より大きく形成されていることが好ましい。このようになっていると、主筒体と補助筒体の下端側にそれぞれ下部オイル流通口が設けられていても、支障なくブローバイガス噴出孔から主筒体内にオイル分を含んだブローバイガスを噴出させることができ、またオイル戻し孔から補助筒体内にオイル分を含んだブローバイガスを噴出させることができる。
【００２２】
また本発明では、主筒体と補助筒体はブローバイ室形成用ケースとは別体の筒体により形成されていることが好ましい。このようになっていると、主筒体と補助筒体とを、別部品として既存の薄肉のパイプを用いて形成することができ、これら主筒体と補助筒体の薄肉化によりブローバイ室形成用ケースの小形化を図ることができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
図１及び図２（Ａ）〜（Ｂ）は本発明に係る４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットにおける実施の形態の一例を示したもので、図１は本例のブローバイガス排出ユニットが取付けられているエンジンで上部の磁石発電機を外した状態での平面図、図２（Ａ）は該ブローバイガス排出ユニットで蓋体を外した状態での平面図、図２（Ｂ）は図２（Ａ）のＸ−Ｘ線断面図、図２（Ｃ）は図２（Ａ）のＹ−Ｙ線断面図である。
【００２４】
本例のブローバイガス排出ユニット１は、４サイクルエンジン２１のクランクケース２の上部で、クランク軸２２の先端が突出されている個所の周囲を覆って上向きに突設されている磁石発電機保護カバー２３内の底部上である、クランクケース２の上面に取付けられている。
【００２５】
即ち、このブローバイガス排出ユニット１では、クランクケース２の上部にブローバイ室形成用ケース３が一体に設けられている。ブローバイ室形成用ケース３には、その内部のブローバイ室４の上部開口端を閉塞する蓋体５がシール材６を介して取り付けられている。ブローバイ室４の底部には、クランクケース室７からのブローバイガスをブローバイ室４内に噴出させるブローバイガス噴出孔８が設けられている。
【００２６】
ブローバイ室４内には、ブローバイガス噴出孔８を包囲して該ブローバイ室４内を内側の第１のオイル回収室９と外側の第２のオイル回収室１０とに区画する主筒体１１が設けられている。この主筒体１１の内径は、ブローバイガス噴出孔８の内径より大きく形成されている。このような主筒体１１は、ブローバイ室形成用ケース３とは別体の金属パイプよりなる筒体により形成され、ブローバイ室４の底部の凹部に嵌め込むことにより立設されている。該主筒体１１の上端側には、その周方向の一部を切り欠くことにより、第１のオイル回収室９内のブローバイガスを第２のオイル回収室１０に導く上部ガス流出口１２が設けられている。
【００２７】
ブローバイ室４内には、第２のオイル回収室１０に対して区画して第３のオイル回収室２４を形成する隔壁２５が設けられている。この隔壁２５の上端側には、第２のオイル回収室１０内のブローバイガスを第３のオイル回収室２４に導く上部ガス流出口２６が設けられている。
【００２８】
このように第２のオイル回収室１０を隔壁２５で仕切って第３のオイル回収室２４を形成した関係上、主筒体１１の下端側には第２のオイル回収室１０で回収されたオイルを第１のオイル回収室９に戻す下部オイル流通口２７が設けられている。第２のオイル回収室１０で回収されたオイルが、下部オイル流通口２７を経て第１のオイル回収室９に容易に戻るように、第２のオイル回収室１０の底面は傾斜面となっている。
【００２９】
第３のオイル回収室２４の底部には、該第３のオイル回収室２４で回収されたオイルをクランクケース室７に戻すためにオイル戻し孔２８が設けられている。このオイル戻し孔２８は、ブローバイガス噴出孔８より小径に形成されている。
【００３０】
第３のオイル回収室２４には、オイル戻し孔２８を包囲して該第３のオイル回収室２４を内室部２４ａと外室部２４ｂとに区画する補助筒体２９が設けられている。該補助筒体２９の内径は、オイル戻し孔８の内径より大きく形成されている。このような補助筒体２９は、ブローバイ室形成用ケース３とは別体の金属パイプよりなる筒体により形成され、第３のオイル回収室２４の底部の凹部に嵌め込むことにより立設されている。該補助筒体２９の下端側には、外室部２４ｂで回収されたオイルを内室部２４ａに戻す下部オイル流通口３０が設けられている。外室部２４ｂで回収されたオイルが、下部オイル流通口３０を経て内室部２４ａに容易に戻るように、外室部２４ｂの底面は傾斜面となっている。該補助筒体２９の上端側には、オイル戻し孔２８から内室部２４ａ内に噴出するブローバイガスを外室部２４ｂに排出させる上部ガス流出口３１が設けられている。
【００３１】
ブローバイ室形成用ケース３に設けられていて最終的にブローバイガスを排出させる排出口１７は、第２のオイル回収室１０に隣接した位置に設けられている関係で、第２のオイル回収室１０に対しい隔離する隔壁３２が一端を隔壁２５につなぎ、他端をブローバイ室形成用ケース３につないで設けられている。これら隔壁２５，３２とブローバイ室形成用ケース３とで囲まれた部屋３３に対向して排出口１７は、ブローバイ室形成用ケース３に設けられている。隔壁２５の上部には、第３のオイル回収室２４の外室部２４ｂ内のブローバイガスを部屋３３に流出させる上部ガス流出口３４が設けられている。
【００３２】
このようなブローバイガス排出ユニット１では、ピストンの下降行程でクランクケース室７内の圧力が外気圧より高くなった際に、オイル分を含んだブローバイガスがブローバイガス噴出孔８から主筒体１１内の第１のオイル回収室９に噴出され、この過程で第１のオイル回収室９の内壁にオイル分が付着して回収される。
【００３３】
第１のオイル回収室９内に噴出されたブローバイガスは、次に主筒体１１の上部ガス流出口１２から第２のオイル回収室１０内に流出され、この過程で第２のオイル回収室９の内壁にオイル分が付着して回収される。第２のオイル回収室９で回収されたオイルは、主筒体１１の下部の下部オイル流通口２７から第１のオイル回収室９内に戻される。
【００３４】
第２のオイル回収室９のブローバイガスは、次に隔壁２５の上部ガス流出口２６から第３のオイル回収室２４の外室部２４ｂ内に流出され、この過程で外室部２４ｂの内壁にオイル分が付着して回収される。外室部２４ｂで回収されたオイルは、補助筒体２９の下部の下部オイル流通口３０から補助筒体２９内の内部室２４ａ内に戻される。
【００３５】
回収されて第１のオイル回収室９に溜まったオイル及び回収されて第３のオイル回収室２４の内部室２４ａに溜まったオイルは、ピストンの上昇行程でクランクケース室７内の圧力が低下した際にクランクケース室７内に戻される。
【００３６】
第３のオイル回収室２４の外室部２４ｂでのオイルの回収が終わったブローバイガスは、隔壁２５の上部ガス流出口３４，部屋３３，排出口１７を経て排出される。
【００３７】
このように本例の４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットでは、ブローバイガス噴出孔８から噴出されるオイル分を含んだブローバイガスは、第１のオイル回収室９と第２のオイル回収室１０と第３のオイル回収室２４とに順次流れてそれぞれオイルの回収が行われるので、従来のこの種のものよりオイルの回収を効率よく行うことができる。
【００３８】
また、第３のオイル回収室２４には、その底部に設けたオイル戻し孔２８を包囲してこの第３のオイル回収室２４を内室部２４ａと外室部２４ｂとに区画する補助筒体２９を設け、該補助筒体２９の上端側には上部ガス流出口３１を、下端側には下部オイル流通口３０を設けたので、ブローバイガス噴出孔８より小径のオイル戻し孔２８から第３のオイル回収室２４に噴出するオイル分を含んだブローバイガスからのオイルの回収も、内室部２４ａと外室部２４ｂとで良好に行うことができる。
【００３９】
特に、主筒体１１の内径はブローバイガス噴出孔８の内径より大きく形成され、且つ補助筒体２９の内径はオイル戻し孔２８の内径より大きく形成されているので、主筒体１１と補助筒体２９の下端側にそれぞれ下部オイル流通口２７，３０が設けられていても、支障なくブローバイガス噴出孔８から主筒体１１内にオイル分を含んだブローバイガスを噴出させることができ、またオイル戻し孔２８から補助筒体２９内にオイル分を含んだブローバイガスを噴出させることができる。
【００４０】
この場合、ブローバイガス噴出孔８の内径がオイル戻し孔２８の内径より大きく形成されているので、ブローバイガス噴出孔８から噴出されるブローバイガスの量がオイル戻し孔２８から噴出されるブローバイガスの量より多くなり、このためオイル戻し孔２８から噴出されたブローバイガスが第３のオイル回収室２４から第２のオイル回収室１０に逆流するのを防止することができる。また、オイル戻し孔２８から噴出されるブローバイガスの量が少ないので、第３のオイル回収室２４の内室部２４ａと外室部２４ｂとで充分にオイルの回収を行うことができる。
【００４１】
また本例では、主筒体１１と補助筒体２９はブローバイ室形成用ケース３とは別体の筒体により形成されているので、主筒体１１と補助筒体２９とを、別部品として既存の薄肉のパイプを用いて形成することができ、これら主筒体１１と補助筒体２９の薄肉化によりブローバイ室形成用ケース３の小形化を図ることができる。
【００４２】
なお、主筒体１１と補助筒体２９とは、ブローバイ室形成用ケース３と一体成形で形成することもできることは勿論である。
【００４３】
上記例では、ブローバイガス排出ユニット１を、磁石発電機保護カバー２３内の底部上であるクランクケース２の上部に設けた例について示したが、磁石発電機保護カバー２３の外でクランクケース２の上部に設けてもよいことは勿論である。
【００４４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットでは、ブローバイガス噴出孔から噴出されるオイル分を含んだブローバイガスは、第１のオイル回収室と第２のオイル回収室と第３のオイル回収室とに順次流れてそれぞれオイルの回収が行われるので、従来のこの種のものよりオイルの回収を効率よく行うことができる。特に、このようなブローバイガス排出ユニットは、弁機構のような可動部を有していないので、故障の恐れがなく、動作の信頼性を向上させることができる。
【００４５】
また、第３のオイル回収室には、その底部に設けたオイル戻し孔を包囲してこの第３のオイル回収室を内室部と外室部とに区画する補助筒体を設け、該補助筒体の上端側には上部ガス流出口を、下端側には下部オイル流通口を設けたので、ブローバイガス噴出孔より小径のオイル戻し孔から第３のオイル回収室に噴出するオイル分を含んだブローバイガスからのオイルの回収も、内室部と外室部とで良好に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る４サイクルエンジンのブローバイガス排出ユニットにおける実施の形態の一例で、本例のブローバイガス排出ユニットが取付けられているエンジンで上部の磁石発電機を外した状態での平面図である。
【図２】（Ａ）は本例のブローバイガス排出ユニットで蓋体を外した状態での平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＸ−Ｘ線断面図、（Ｃ）は（Ａ）のＹ−Ｙ線断面図である。
【図３】（Ａ）は従来のブローバイガス排出ユニットで蓋体を外した状態での平面図、（Ｂ）は（Ａ）の縦断面図である。
【符号の説明】
１  ブローバイガス排出ユニット
２  クランクケース
３  ブローバイ室形成用ケース
４  ブローバイ室
５  蓋体
６  シール材
７  クランクケース室
８  ブローバイガス噴出孔
９  第１のオイル回収室
１０  第２のオイル回収室
１１  主筒体
１２  上部ガス流出口
１３  弁体
１４  弁バネ
１５  弁機構
１６  オイル戻し孔
１７  排出口
１８  排出筒部
１９  ニップル
２０  ブリーザパイプ
２１  ４サイクルエンジン
２２  クランク軸
２３  磁石発電機保護カバー
２４  第３のオイル回収室
２４ａ  内室部
２４ｂ  外室部
２５  隔壁
２６  上部ガス流出口
２７  下部オイル流通口
２８  オイル戻し孔
２９  補助筒体
３０  下部オイル流通口
３１  上部ガス流出口
３２  隔壁
３３  部屋
３４  上部ガス流出口
【図１】
0004095182.tif 000002
【図２】
0004095182.tif 000003
【図３】
0004095182.tif 000004