(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
高い（５２）及び低い信号レベル（５３）を有するパルス幅変調−ビットを有するデジタル信号（５０）のデコーディング方法であって、ここで、各ビットの全パルス幅（５４）が未知である当該の方法において、
１つのビットのデコーディングのため、
ａ）  信号（５０）の信号レベルを、ビットの全パルス幅（５４）に亘って、次のビットの始めまで積分し、
ｂ）  積分結果をコンパレータに供給する前に積分結果に定数を加算し、
ｃ）  定数を加算した積分結果をコンパレータ（１４）に供給するようにしたことを特徴とするデジタル信号のデコーディング方法。
【請求項２】
ａ）第２信号（５６）を生成し、
ｂ）信号（５０）に、積分前に、第２信号（５６）を加算するようにしたことを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項３】
第２信号（５６）として一定の信号を使用するようにしたことを特徴とする請求項２記載の方法。
【請求項４】
定数を次のように決定し、即ち、コンパレータ（１４）の入力信号が１つのビットのウエイトに応じて異なる極性を有するように決定し、前記コンパレータ（１４）を極性ディスクリミネータとして構成、使用することを特徴とする請求項２から３までのうちいずれか１項記載の方法。
【請求項５】
第２信号（５６）を次のように決定し、即ち、コンパレータ（１４）の入力信号が１つのビットのウエイトに応じて異なる極性を有するように決定し、前記コンパレータ（１４）を極性ディスクリミネータとして構成、使用することを特徴とする請求項２から３までのうちいずれか１項記載の方法。
【請求項６】
高い（５２）及び低い信号レベル（５３）を有するパルス幅変調−ビットを有するデジタル信号（５０）のデコーディング方法であって、ここで、各ビットの全パルス幅（５４）が未知である当該のデコーディング方法において、
ａ）前記信号の振幅に比例する周波数を有する第３の周期的信号を生成し、
ｂ）第３信号の周期の数をカウントし、ここで、デコーディングさるべき各ビットに対するカウントを新たにスタートし、
ｃ）カウントの結果をコンパレータ（２４）に供給し、
ただし、前記デジタル信号（５０）には、該信号が１つのビットの全パルス幅中、極性を維持するように、第４の信号が加えられていることを特徴とするデジタル信号のデコーディング方法。
【請求項７】
カウント結果に、これをコンパレータに供給する前に、所定数を加算することを特徴とする請求項６記載の方法。
【請求項８】
装置（１）と少なくとも１つの周辺ユニット（２）との間での情報の伝送用バスシステムにおいて、
前記情報を、パルス幅変調されたビットシーケンスを有するデジタル信号の形態で伝送し、ここで、各ビットは、高い及び低い信号レベルを有し、また、パルス幅変調されたビットが、周辺ユニット（２）にて請求項１から７までのうちいずれか１項記載の方法によりデコーディング可能であることを特徴とするバスシステム。
【請求項９】
装置（１）から高い緊急性の情報及び高い僅かな緊急性の情報が前記の少なくとも１つの周辺ユニット（２）に送信可能であり、ここで、高い緊急性の情報が、僅かな緊急性の情報よりも高、低信号レベル間の比較的大きな差を有することを特徴とする請求項８記載のバスシステム。
【請求項１０】
大きな緊急性を有する情報の個々のビットの全パルス幅は小さな緊急性を有する情報の個々のビットの全パルス幅より小であることを特徴とする請求項９記載のバスシステム。
【請求項１１】
周辺ユニット（２）は、エアバッグのトリガをするように構成されており、僅かな緊急性の情報はエアバッグの動作準備状態についての診断要求として、構成、使用され、大きな緊急性の情報はエアバッグに対するトリガの命令として、構成、使用されることを特徴とする請求項９又は１０記載のバスシステム。
【請求項１２】
応答は、バス線路への負荷から成ることを特徴とする請求項１１記載のバスシステム。
【請求項１３】
デジタル信号（５０）の受信のためのバスシステム用の周辺ユニット（２）において、
パルス幅変調されたビットのシーケンスから成るデジタル信号が受信可能であり、各ビットは、１つの高い信号レベル（５２）と、低い信号レベル（５３）を有し、各ビットは全パルス幅（５４）を有し、第２の信号発生器（１０）が設けられており、当該の信号は、第２の一定の信号（５６）を加えられ、重畳されるように構成されており、積分器（１２）が設けられており、該積分器（１２）により、当該の加えられた信号が積分可能であり、更に、コンパレータ（１４）が設けられており、該コンパレータに供給される前に定数を加算された積分結果が該コンパレータにより所定数と比較可能であり、前記積分器は、各ビットの始めにリセット可能であるように構成されていることを特徴とする周辺ユニット。
【請求項１４】
デジタル信号（５０）の受信のためのバスシステム用の周辺ユニット（２）において、
パルス幅変調されたビットのシーケンスから成るデジタル信号が受信可能であり、各ビットは、１つ高い信号レベル（５２）と、低い信号レベル（５３）を有し、各ビットは全パルス幅（５４）を有し、ＶＦＣ（電圧周波数変換器）（４０）が設けられており、該ＶＦＣ（電圧−周波数変換器）は、信号（５０）を供給印加され、カウンタ（４１）が設けられており、該カウンタは、ＶＦＣ（４０）の出力信号を印加供給され、前記カウンタ（４１）は、各ビットの始めに零にセット可能であり更に、第２コンパレータ（２４）が設けられており、該第２コンパレータによってはカウンタ（４１）の出力信号が所定数と比較可能であるように構成されており、
ただし、前記デジタル信号（５０）には、該信号が１つのビットの全パルス幅中、極性を維持するように、第４の信号が加えられていることを特徴とする周辺ユニット。
【請求項１５】
第４信号生成のため第４の信号発生器が設けられており、信号（５０）は、ＶＦＣ（４０）への供給前に第４の信号を加えられるように構成されていることを特徴とする請求項１４記載の周辺ユニット。
【請求項１６】
高、低レベル間の所定の差を越える受信された信号の識別のための回路装置が設けられており、それにより、高、低振幅の信号が分離可能であることを特徴とする請求項１３から１５までのうちいずれか１項記載の周辺ユニット。
【請求項１７】
周辺装置は、エアバッグ及び／又はシートベルトシステムに対するトリガユニットとして構成されていることを特徴とする請求項１３から１６までのうちいずれか１項記載の周辺ユニット。
【請求項１８】
パルス幅変調されたビットのシーケンスから成るデジタル信号（５０）として情報が受信可能であり、ここで、各ビットは、高い（５２）及び低い信号レベル（５３）を有する１つの全パルス幅（５４）を有し、高い緊急性を有する情報は高い信号レベルと低い信号レベル間の差が比較的大きく、低い緊急性を有する情報は低い信号レベルと高い信号レベル間の差が比較的小さいことを特徴とする請求項１３から１７までのうちいずれか１項記載の周辺ユニット。
【請求項１９】
高い緊急性の情報は、低い緊急性の情報より短い全パルス幅のビットから成ることを特徴とする請求項１８記載の周辺ユニット。
【請求項２０】
受信された低い緊急性の情報は、周辺装置（２）への、動作準備状態に就いての診断要求として構成、使用され、受信された高い緊急性の情報は、少なくとも１つの周辺装置（２）に対するトリガ命令として構成、使用されるように構成されていることを特徴とする請求項１８または１９記載の周辺ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、独立形式の請求項の上位概念による、デジタル信号のデコーディング方法、バスシステム及び該バスシステム用の周辺装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
デジタル信号のデコーディング方法が既に公知である。ここで、デジタル信号は、パルス幅変調された信号である。上記信号は、２つの状態、高い信号レベル及び低い信号レベルを取り得る。パルス幅変調の場合、各々の伝送さるべきビットに対して、所定の時間、全パルス幅が設けられている、全パルス幅の間中信号は、先ず、第１に、低い信号レベルを取り、次いで高い信号レベルを取る。ここで、高い信号レベルの持続時間は、全パルス幅の１／３又は２／３を占有する。勿論他の分割（状態）ないし分割比も可能である。第１の場合は、コード化された２進零に相応し、第２の場合は２進−１に対応する。上記のビットのデコーディングは、全パルス幅のほぼ半分のところで信号レベルの測定により行われる。この目的のためにデコーダは、全パルス幅の中央を確実に測定するため発振器を備える。
【０００３】
デコーダに発振器を設ける必要性により、勿論、デコーダは、高価なものとなる。比較的長いビット流をデコーディングしようとする場合には、一方では発振器は著しく高精度でなければならず、他方では、個々のビットの全パルス幅もハイグレードで高品質的に再現可能でなければならない。上記の要求により、デコーダにおいても、エンコーダにおいても高精度で、且つ精確に整合調整された発振器が必要とされる。更に、ドイツ特許出願番号１９６  １６２  ９３．９を有する未公開のドイツ国特許出願からは制御装置と周辺ユニットとの間の情報の伝送用のバスシステムが公知であり、ここで、制御装置は、高い緊急性及び低い緊急性の情報を周辺ユニットに送信する。高い緊急性を有する情報は、低い緊急性の情報よりも、大きな振幅及びデータ伝送レートを有する。情報は、デジタル信号から成り、ここで２進−０は、低い信号レベルに対応し、２進−１は、高い信号レベルに対応する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題とするところは、冒頭に述べた形式の方法プロセスの利用に当たり、デコーダにて、発振器を必要としないようにすることである。更にＳ／Ｎ比を一層良好にし、且つデータ伝送の障害の起こり易さを僅かにし、デコーディングを全パルス幅に無関係に、従って、亦、データ伝送レートにも無関係にするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題は、本発明によれば冒頭に述べた形式のデコーディング方法において請求項１の特徴事項をなす構成要件により解決される。
【０００６】
本発明のデコーディング方法において、請求項１の構成要件により得られる利点とするところは、冒頭に述べた形式の方法プロセスの利用に当たり、デコーダにて、発振器を必要としないようになることである。更に、１つの個別の離散的点における信号の代わりに、信号全体の積分による評価により、Ｓ／Ｎ比をも一層良好にし、且つデータ伝送の障害の起こり易さを僅かにし、デコーディングを、全パルス幅に無関係に、従って、亦、データ伝送レートにも無関係にすることができるのである。
【０００７】
請求項９の特徴事項を成す構成要件により実現されるバスシステム及び請求項１５の特徴事項を成す構成要件により実現される周辺ユニット並び請求項２５の特徴事項を成す構成要件を備えた送信装置により得られる利点とするところは、一層簡単且つ、従って安価に作製構成し得るという利点が得られる。さらに周辺ユニットにより得られる利点とするところは、種々異なるデータ伝送レートに対して唯一のデコーダを設ければよいということである。
【０００８】
引用請求項に規定された手段によれば、独立形請求項に規定した方法及び装置構成の有利な発展形態及び改良が可能である。
【０００９】
殊に、有利にはコンパレータの入力信号を次のように操作処理すると良い、即ち２進−零及び−１が異なる極性の点で相違するようにするとよい。上記の判定尺度は、全パルス幅に無関係であるという意味合いで、自己基準的なものである。従って、デコーダはデータ伝送レートに無関係に、デジタル語をデコーディングできるのみならず、却って全パルス幅がビットごとに変わる場合でも語をデコーディングできるのである。
【００１０】
更に有利には、デコーディングさるべき信号に第４の信号を加え、重畳し、それにより、第３の信号を重畳さるべき加えられるべき信号が、１つのビットの全パルス幅の期間中極性を維持するようにすると好適である、それというのは、Ｖ−Ｆ（電圧−周波数）変換器において、極性ビットを設けなくてもよいからである。
【００１１】
殊に有利にはバスシステムにて高い及び低い緊急性の情報を伝送し、ここで、前者は、後者より高い振幅を有するようにするのである。それというのは、それにより、比較的高い緊急性の情報により、比較的僅かな（低い）緊急性の情報が、自動的に書き換えられるからである。
【００１２】
更に、有利には、比較的高い緊急性の情報の全パルス幅を比較的僅かなものにすると良い、それというのは、大きな緊急性の情報に対しては比較的に高い伝送レートが達成されるからである。それと同時に、比較的低い緊急性の情報に対しては、比較的大きな全パルス幅により良好な電磁適合性（ＥＭＣ）が確保されるからである。
【００１３】
バスシステムをエアバッグシステムに対する点火バスとして構成し、ここで、低い緊急性の情報が診断問い合わせであり、比較的高い緊急性の情報が点火命令を成すようにすると有利である、それというのは、そのように構成されたエアバッグシステムは、構成上フレキシブルであり、容易に拡張可能及び／亦は修復、修理可能であるからである。
【００１４】
次に図示の実施例を用いて本発明を以降詳述する。
【００１５】
【実施例】
図１はパルス幅変調−ビットを有するデジタル信号５０を示し、該デジタル信号５０は、２進数１００１０１００を有し、これに就いては以下説明する。デジタル信号５０の最後ビットは"０"を有し、これはストップビット４９である。デジタル信号５０は、２つの信号レベル、高い信号レベル５２と低い信号レベル５３との間で遷移し得る。両信号レベル間の差異は、十分であって、ノイズ、ドリフト又は理想信号レベルからの僅かな偏差等の障害的影響、効果を無視し得る程である。従って、上記影響、効果は、図１には、示されていない、信号５０は８ビットのシーケンス５１である。すべてのビットの持続時間は、相等しい全パルス幅５４を有する。データが伝送されない場合、信号５０は低い信号レベル５３をとる。１つのビットは、高い信号レベル５２への急峻な上昇、立ち上がりを以て始まり、該急峻な上昇、立上がり（状態）は、第１ビットでは例えば、全パルス幅の２／３に亘って変わらない状態に保持される。しかる後、低い信号レベル５３への下降、立ち下がり（状態）が後続する。該下降、立ち下がり（状態）は、全パルス幅の残部に対して変わらない状態に保持される。図１中の第２ビットは、例えば、同じく高い信号レベル５２への急峻な上昇、立ち上がりを以て始まり、該立ち上がり（状態）５２は、全パルス幅の１／３に亘って、変わらない状態に保持される。それに引き続いて、低い信号レベル５３への急峻な下降、立ち下がりが後続し、該下降、立ち下がりは、全パルス幅の２／３に亘って変わらない状態に保持される。
【００１６】
１つのビット５１における低い信号レベルの持続時間は、ビット５１の値を定める。信号レベルが支配的に低い場合、ビットの値は、値０であり、逆の場合は値１である、要するに図１のデジタル信号は、ビットシーケンス１００１０１００を包含する。
【００１７】
図２は、パルス幅変調（ＰＷＷ）信号のデコーディングのため使用される装置のブロック接続図を示す。バス線路３及び４は、信号５０の処理のために利用される線路であるものとする。ここで、バス線路３は、アース線路とし、バス線路４は信号線路とする。信号線路４は、加算器１１の１つの入力側と接続されている。加算器１１の第２入力側は、第２信号発生器１０の出力側と接続されている。従って、第２信号発生器１０は、第２信号５６を加算器１１に送信し得る。加算器１１の出力側（該出力側には、両入力信号の和が現れる）は、トリガ可能な積分器１２の信号入力側に接続されている。トリガ可能な積分器１２のトリガ入力側は、第１のトリガ線路２５を介して、トリガ制御部１７の出力側と接続されている。コンパレータ１４の１つの入力側には積分器１２の出力信号が供給される。コンパレータの第１入力信号はメモリ１３に接続されている。コンパレータに１４の出力側は、第２メモリ１５の入力側に接続されている。第２メモリ１５のトリガ入力側は、第２トリガ線路２６を介してトリガ制御部１７の１つの出力側と接続されている。第１トリガ線路２５では、第１トリガ信号６０が供給され、第２トリガ線路２６では、第２トリガ信号６１が供給される。
【００１８】
図３−ａ，ｂは、同様にパルス幅変調されたビットを含む信号５６を示す。
【００１９】
図３−ａに示す信号５８は、パルス幅変調されたビットを含む。上記信号５８は、デコーディングさるべき信号５０に、第２信号５６（これはここで選択された実施例中では一定信号である）を加える、重畳することにより生ぜしめられる。信号５８は、２つの信号レベル、高い信号レベル５２、低い信号レベル５３をとり得る。更に、図３−ａにて、零レベル５９を破線で示してある。該図から明らかなように、本選択実施例では、信号５８の高い信号レベル５２及び低い信号レベル５３は、絶対値的に等しいが、極性は相違なる。更に、図３−ａには信号５８に関する積分値５７が示してある。ここで、信号５８の積分に対する下限の積分限界は、信号５８の急峻な上昇、立ち上がり１００のところにあり、積分間隔、インターバルは、信号５８のパルス幅変調されたビットの全パルス幅５４である。
【００２０】
図３−ｂには、パルス幅変調されたビットを有する信号５８を再度示すが、図３−ｂの信号は、パルス幅変調された零を有する。図３−ａと同じ量には、同じ参照番号を付してある。
【００２１】
図３−ｃにはトリガ制御部１７により生ぜしめられるような第１のトリガ信号６０を示す。第１のトリガ信号６０は、トリガパルス６２を有し、該トリガパルス６２の上昇、立ち上がりはデジタル信号５０の急峻な上昇、立ち上がり１００の後間もなくして生じる。
【００２２】
図３−ｄは、同時に、トリガ制御部１７により生ぜしめられるような第２トリガ信号６１を示す。第２トリガ信号６０は、トリガパルス６２を有し、該トリガパルス６２の上昇、立ち上がりは時間的に、デジタル信号５０の急峻な上昇、立ち上がり１００と一致する。
【００２３】
更に、図２〜図３ａ〜ｄを用いて、方法プロセスを説明する。デコーディングすべき信号５０のほかに付加的に第２信号発生器１０から、第２信号５６が生ぜしめられる。第２信号５６は、ここで、選ばれた実施例では、一定信号として構成されている。デコーディングさるべき信号５０及び第２信号５６は、加算器１１にて加算される。上記加算器の出力信号は、図３−ａ、ｂにて参照番号５８で示された信号であり、該信号は、トリガ可能なカウンタ１２に供給される。トリガ可能な積分器１２は、次のように構成されている、即ちトリガ信号を受け取ったときそれの出力信号を零にセットし、新たな積分を開始するように構成されており、その際、入力側に加わる信号は積分される。積分結果は、トリガ可能な積分器１２の出力側に現れる。トリガ可能な積分器に対するトリガ信号として第１トリガ信号６０が選ばれ、該第１トリガ信号６０は、トリガ制御部１７により生ぜしめられる。第１トリガ信号６０のトリガパルスは、デコーディングさるべき信号５０の急峻な上昇、立ち上がりのほぼ直ぐ後に生じる。トリガパルスは、第１のトリガ線路２５を介して、トリガ可能な積分器１２に供給される。
【００２４】
図３−ａ，ｂには、それぞれ、パルス幅変調された零及び１に対する積分結果が示してある。ここで選ばれた第２信号５６の事例、ケースでは、零及び１に対するビットの終端における積分結果は、同じ絶対値を有するが、極性は相異なる。上記の極性は、コンパレータ１４により、メモリ１３内に記憶された零信号との比較により測定され得る。ビットの終わり、終端にて、コンパレータ１２の出力信号は、結果として第２メモリ１５中に書込まれ、そして、そこで、さらなる処理のため利用可能になる。このために、急峻な上昇、立ち上がり１００とほぼ同時にトリガパルスを有する第２トリガ信号６１が設けられている。
【００２５】
方法プロセスの利点とするところは、信号は、全パルス幅５４に亘って評価されることである。したがって、信号はノイズ、又は１度の誤りのある評価に対する敏感性、影響の受け易さは、著しく小さなものとなる。従って、またＳ／Ｎ比を改善するため、信号中央の近傍にて信号の多重読出のためのコストを要する複雑な付加回路も省き得る。
【００２６】
また任意の信号５６を許容すると有利である。この場合、積分器１２の出力側において、パルス幅変調された１及び零に対する相異なる結果が生じるが、必ずしも極性を相異ならせなくても良い。パルス幅変調された１と零との区別は、次のようにして行われる、即ち、トリガ可能な積分器１２の出力信号が、メモリ１３（ここには所定数が記憶されている）の内容と同様にコンパレータ１２に供給されるである。上述の方法プロセスと異なって、場合により、有限値をメモり１３内に格納しなければならない。第２信号５６の適当な選定により、殊に、図３ａ，ｂによるような選定により、零と１との間の区別判定基準が、即ち極性切換（状態、関係）が、−全パルス幅の変化の場合でも−、又は等価的にデータ伝送レートの変化の場合でも、維持される。メモリ１３内に格納さるべき数が有限数であるように第２信号を選定する場合、データ伝送レートの変化の際当該数を変化させるための予防保護手段を講じるべきである。
【００２７】
同様にトリガ信号６０、６１の同期化（手段）における変形も可能である。要は、積分が、デジタル信号５０の大部分に亘ってビットのウエイトに対する尺度として使用されることである。
【００２８】
さらなる回路技術上の実施例を図４に示す。同じくデコーディングさるべき信号５０は、バス線路３、４を介して伝送、転送され、ここでバス線路３はアース線路であり、バス線路４は信号線路を成す、信号線路４からの信号は、電圧−周波数変換器４０に供給される。ＶＦＣ４０の出力側はトリガ可能なカウンタ４１の入力側に接続されている。第２のコンパレータ２４の２つの入力側は、一方ではトリガ可能なカウンタ４１の出力側に接続され、他方では、メモリ４２に接続されている。コンパレータ２４の出力側は、デコーダの出力側１６を成す。
【００２９】
ＶＦ変換器は、所定の電圧の信号を所定の周波数の信号に変換する。ここにおいて、概して、周期信号の周波数は入力信号の電圧に比例する。但し、ここでも非直線性の電圧−周波数関係性のＶＦ変換器も使用可能である。ＶＦ変換器４０の出力信号は、トリガ可能なカウンタ４１に供給される。トリガ可能なカウンタ４１は、次のように構成されている、即ちそれのトリガ入力側にトリガ信号を受け取った時出力信号を零にセットし、しかる後、入力側に加わるパルス又は信号ピークをカウントするように構成されている。信号ピークの数は、トリガ可能なカウンタ４１の出力側に現れる。有利にはトリガ可能なカウンタ４１に対するトリガ信号としてデコーディングさるべき信号の急峻な上昇、立ち上がり１００が使用される。上記トリガ信号は、トリガ線路２５を介してトリガ可能なカウンタ４１に供給される。要するに、トリガ可能なカウンタ４１の出力側には、次のような信号が現れる、即ち最終の急峻な上昇、立ち上がり１００以降ＶＦ変換器により生ぜしめられた、パルスの数を表す信号が現れる。その際瞬時的に生ぜしめられたパルスの周波数は、信号５０の瞬時の信号レベルに比例する。従って、トリガ可能なカウンタ４１の出力信号は、デコーディングさるべき信号５０に関する或種の積分を成す。トリガ可能なカウンタ４１の出力信号は、同じくメモリ４２（これは所定数を格納している）の内容と比較される。このことは、第２コンパレータに２４にて行われる。トリガ可能なカウンタ４１の出力信号が予め定められた所定の値を超すと、信号５０のデコーディングさるべきビットは、パルス幅変調された１でなければならず、これはコンパレータ１６を介してデコーダの出力側１６から出力されるものである。
【００３０】
又、次のように設計、構成をすることも有利である、即ち、デコーディングさるべき信号５０に、これをＶＦＣ４０へ供給する前に、第４の信号を加える、重畳することも有利である。第４信号は、次のように構成し得る、即ち、デコーディングさるべき信号５０が、第４の信号の加えられた後（重畳された後）、それの極性が変わらないように構成してもよい。上記の手段の利点とするところは、ＶＦＣ４０の出力側にて極性ビットを設定しなくてもよいことである。それにより、回路コストを低減できる。
【００３１】
同様に、第４の信号又は第２の信号５６をも、周期信号として構成することも可能である。ここで、考慮さるべきことには、当該の周期は、全パルス幅のそれであることである。この場合において、積分（値）は、次のような一定数であり得、即ち、それの値が所定数の設定、設計の際、メモリ４２又は１３にて考慮され得るような一定の数であり得る。
【００３２】
本発明の方法プロセスの適用例を図５に示す。図５中、制御装置１は、バス線路３、４を介して複数の周辺ユニット２に接続されている。以下たんに装置とも称される制御装置１は、プロセスコンピュータ５及びバスインターフェース６を有する。バス線路３、４は、バスインターフェース６に接続されている。
【００３３】
バス線路３、４によっては、１つの２線式バスが形成され、該２線式バスによっては、制御装置１と周辺ユニット２との間に情報交換がなされ得る。その種のバスには唯２つの線路しか必要とされないのであり、制御装置１と周辺ユニット２との間のケーブルコストが特に僅かに抑えられる。バスを介する情報の交換は、次のようにして行われる、即ち、その都度、送信をする局、ステーションが電気信号、電流信号でも電圧信号でもバス線路３，４上に送出し、上記信号は、受信局、ステーションにより評価されるようにするのである。本実施例では、線路３は、アース線路であり、線路４には信号が加えられる。ここで、情報は１つのビットシーケンスから成り、ここで、各ビットは、パルス幅変調されている。そのようなビットのシーケンスは、図１中既に示されている。
【００３４】
電圧信号の振幅、即ち、低、高信号レベル間の差異は、第１の適用例に対して低く選定されている。更に、全パルス幅５４は、比較的大であるものとする。情報のその種の伝送にて有利であることには、バスにより惹起された電磁障害が特に僅かであることである。僅かな伝送レートに基づき、その種の情報伝送は特に適する（情報が大きな緊急性を有しない場合）。
【００３５】
バス４上では、同様に著しく大きな振幅を有し、又著しく小さな全パルス幅を有する、パルス幅変調されたビットを有する信号を伝送できる。当該の信号により、比較的強いノイズ、障害が惹起されるが、比較的僅かな全パルス幅に基づき、遥かに一層高い伝送レートが達成可能である。
【００３６】
従って、種々異なる大きさの振幅に基づき、大きな振幅の情報により書き換えることができる。
【００３７】
図５に示す、制御装置１、周辺ユニット２及びバス線路３，４のシステムの場合、殊にエアバッグシステムを想定している。該エアバッグシステムは、中央制御装置１及び周辺ユニット２を有し、該周辺ユニットは、夫々、エアバッグと、再度エアバッグと、シートベルト締め具と、他の部材とを有する。その種のエアバッグの場合、大きな緊急性を有する、個々の周辺ユニット２のトリガのための命令を伝送しなければならない。従って、次のように構成設計がなされている、即ちここにおいて何らの遅延も受忍、待機され得ないのである。更にその種システムは、個々の部材の機能正常性を安定的にチェックし得なければならない。従って、次のように設計、構成を行う、即ち、制御装置１が診断要求を周辺ユニット２に送信し、該周辺ユニットは次いで、戻り信号により機能正常性を確認し得るように設計、構成を行うのである。周辺ユニット２のトリガのための命令に比して、診断要求は、僅かな緊急性である。従って、本発明のバスシステムを、特に有利に次のようなエアバッグに使用し得る、即ち、制御装置１と所属の周辺ユニット２との間で個々の周辺ユニット２の動作準備状態について一定の診断情報が交換され、次いで、高い緊急性を以て制御装置１から周辺ユニット２へ個々の周辺ユニット２の機能のトリガを行わせる命令を伝送すべきエアバッグに有利に使用し得る。
【００３８】
【発明の効果】
本発明によれば、そのデコーディング方法において、請求項１の構成要件により、冒頭に述べた形式の方法プロセスの利用に当たり、デコーダにて、発振器を必要としないようになるという効果が奏される。更に、１つの個別の離散的点における信号の代わりに、信号全体の積分による評価により、Ｓ／Ｎ比をも一層良好にし、且つデータ伝送の障害の起こり易さを僅かにし、デコーディングを、全パルス幅に無関係に、従って、亦、データ伝送レートにも無関係にすることができるという効果が奏される。請求項６の特徴事項を成す構成要件により実現されるバスシステム及び請求項１２の特徴事項を成す構成要件により実現される周辺ユニット並び請求項２２の特徴事項を成す構成要件を備えた送信装置により、一層簡単且つ、従って安価に作製構成し得るという利点が得られる。さらに周辺ユニットにより、種々異なるデータ伝送レートに対して唯一のデコーダを設ければよいというという効果が奏される。
【図面の簡単な説明】
【図１】パルス幅変調されたビットを有するデジタル信号の波形図。
【図２】パルス幅変調されたビットを有するデジタル信号のデコーディングのための第１回路の回路図。
【図３】第２信号を重畳されたＰＷＭ変調されたビットを有する信号及びその積分並びに第１、第２トリガ信号の波形図。
【図４】パルス幅変調されたビットを有するデジタル信号の第２回路の回路図。
【図５】バスシステムの接続図。
【符号の説明】
１                制御装置
２                周辺ユニット
３                バス線路
４                バス線路
５                プロセスコンピュータ
６                プロセスコンピュータ
１０              加算器
１１              積分器
１２              検出器
１３              メモリ
１４              コンパレータ
１５              メモリ
５６              第２信号
１７              トリガ制御部
５８              信号
６１              トリガ信号
６２              第２トリガ信号
【図１】
0004095700.tif 000002
【図２】
0004095700.tif 000003
【図３】
0004095700.tif 000004
【図４】
0004095700.tif 000005
【図５】
0004095700.tif 000006